質問: なぜロズウェルやフレズノのような空港は飛行試験で人気がありますか? 私は最近、ロズウェル(NM)を訪れ、そこで何回飛行試験が行われたのか驚いた。致命的なガルフストリームの飛行試験の事故さえもそこで起こった。私の研究によると、サンベルナルディーノ、ロズウェル、フレズノ、モーゼスレイクなど、多くの飛行試験が行われています。私の研究では、なぜボーイング社が「ハンバーの大きさ、空室状況、天気」の3つの理由からボーイング社がSan Bernardino施設を選択したように、これらの空港がなぜ人気を集めているのかを簡単に説明しています。 (出典: The Sun News )これは実際に飛行テストの場所を決定する? 私は、あなたが関連する法的規制を見つけることができなかったけれども、ただの空港で飛行テストをすることはできないと聞いてきました。空港の選択は、天気、滑走路の長さ、GAの利用可能性などの明らかな要因ではないようです。 (長い滑走路や特定の気温のような珍しい空港を必要とする特別な試験は気にしません。)乾燥したアメリカ西部やそれに類する地域には、数ボリュームのロング・ランウェイがあります。なぜ人気があるのはなぜですか?旧空港での飛行試験にFAA(またはEASA)の制限はありますか?
回答: 具体的な例をいくつか挙げてみましょう。 Roswell is specifically chosen for braking performance tests because it is one of the few remaining >10,000 foot long ungrooved runways in the US. Braking performance testing requires ungrooved pavement for the wet runway data. モーゼス湖はボーイングの工場への長い滑走路を持つ比較的交通量の少ない空港で、ワシントン州東部の天候は一般的に山々の西側(特に冬季)より良く、テストに便利です。 San Bernardino(およびVictorville)は、南カリフォルニアの交通量の少ない空港で、輸送カテゴリ航空機用の施設を備えています。南カリフォルニアは冬にはシアトルよりも天気が良い傾向がありますので、いくつかのテストは年に応じて下に移動します。エドワーズ(R-2508)と海岸(W-291)の制限された空域へのアクセスを提供します。 KSBDのテスト飛行機の多くが水上に飛び出します。