質問: 普通免許で乗れる4気筒のバイクで、エンジン低回転時に厚いトルクが出るバイクが無い理由 普通免許で乗れる4気筒の(国産)バイクでは、エンジンを高回転させることによりトルクを捻出していると理解しているのですが、最高速度を130km/h位に抑制することで、逆に低回転時にトルクを厚くするといったエンジンの設計は何故なされないのでしょうか? エンブレに関しても気筒数が多い方が滑らかな感じがして、乗り心地がよいと思うのですが。 他方、大型の4気筒、特に1,000cc以上の排気量であれば、エンジンが低回転でもトルク感は十分過ぎるほど感じますが、反対に、車両自体が重く、股下が幅広くなって足つきが悪くなり、火鉢のように熱くなるというデメリットを感じます。
回答: cb750(rc42)あたりが希望に合うバイクではないでしょうか? 低速の粘りはかなりあります。 新車は無いですが一度試乗してみることをお勧めします。 hmsとかだったら乗れると思います。 もしかして、今度出てくるであろうと予想されているcb1100も同じ様なエンジンかもしれません。