質問: 横軽対策 鉄道 鉄道で言うと、485系、183系、165系の車両で1の位に9という数字は、横軽対策の車両でしょうか。
回答: 横軽に電車を通すために2段階の対策が取られました。 まず第1段階として、横軽の急坂対応のため、連結器、台車等を強化など通称横軽対応を施した車両を登場させました。これにより7両~8両編成の無動力の電車(一部の気動車)を電気機関車(ef63)により登り降りさせていました。 これらの車両は、車体横の形式記号番号の前に「・」印が付けて区別されていました。特急用車では、181系、183系、185系200番台などがありました。 第2段階では協調運転を行える車両の開発です。 電車の持つ動力をも活用し、ef63からの総括制御するものです。協調運転車両として、189系、489系、169系の3形式の車両が開発されました。これにより12両編成まで登坂させられるようになりました。 なお、これら3形式車両が登場したとき、当然第1段階の対策も取られているため、形式記号番号の前に「・」印が付けられていました。 という訳で、ご質問への回答としては、単に「横軽対策の車両」のみではなく、「横軽対策の協調運転車両」というのが正解かと思えます。