質問: ずっと隼は零戦に劣る戦闘機だと思ってたんですが、防弾性能が零戦より上だったり、
回答: ※ 日本海軍が出した零戦の要求性能が高すぎて「中島飛行機」は、開発は無理だと降りてしまった。【零戦:十二試艦戦】に対する海軍の要求性能は、堀越技師らが「ないものねだり」と評するほど高く、中島飛行機は途中で辞退して↓零戦は三菱の単独開発と成った。 ※ 零戦の生産数は10,430機だが、本家の三菱が3,880機に対して、隼の中島が零戦を6,546機も ライセンス生産(二式水戦の327機も加えると中島製「零戦」のライセンス生産数は6,874機) それだけ零戦の格闘性能が圧倒的で、ライバルの中島に、ライセンス生産を命じなければ、 零戦の製造が間に合わなかった。 ※【"ラバウル航空隊↓69対0の記録"】昭和19年1月17日 昭和19年の初頭でも↑この無敵さ。ラバウルの零戦20~30機を、 米軍は1000機と見誤り↓米本国に増援を要請している。 米軍は、損害が多いラバウル攻略を止め、迂回して孤立させる作戦に変更した。 ※ 無敵零戦も【”アクタン・ゼロの鹵獲”】により、米軍は対抗策として 【”3つのネバーNever”】を徹底し↓零戦と格闘戦をしなく成ってしまった ➊ 零戦と格闘戦をしてはならない。 ➋ 背後を取れない場合、時速300マイル以下で零戦と空戦をしてはならない。 ➌ 上昇する零戦を追尾してはならない。 の↑3つの勧告を、零戦との空戦が予想される全てのパイロットに対して行った。また、優位高度からの【一撃離脱戦法とサッチウィーブ】と呼ばれる編隊空戦法が、米軍に広く普及することに成った。 ※ 隼の中島がライセンス生産した零戦は6,546機 (5,751機生産した隼より多い)。 (二式水戦の327機も加えると、中島製「零戦」のライセンス生産数は6,874機)。