質問: フィットのエンジンブレーキ? 車に疎くて詳しくない者です。 フェラーリが国産じゃないことを去年知ったばかりの車を知らない者です。 そんな私ですが先週、フィット(1.3l cvt)が納車になりました! どんなものかいろいろと感触を確かめているんですが、自分の意志に関係なくブレーキが利く事があると気が付いたんです。 普通に走っていて、信号が赤くなりブレーキを踏み、その踏み込み量を変えないままでいると、低速になるごとにブレーキの利きが良くなっていくように減速g(?)を感じ始め、止まろうと思っていた場所よりも短い距離で止まってしまう事があります。 初めはブレーキのゴム(シュー?キャリパー?パッド?とにかくディスクを挟むゴム)がブレーキをかけている間に温まって、摩擦が強くなっていくのかと思いました。 慣らしが終われば治るのかとも思ったんです。 しかし、エンジンが冷えていてアイドリングが高めになっているとき(1000rpmくらい?)は、この様な現象は無いようです。 更にこの現象が発動するときには、ヒューー.........ンと、音程が徐々に下がっていく音が聞こえるのです。 更に更に、低速だと(30km/h以下)アクセルを放すだけで1/3くらいの確率で減速g(?)を感じる事も気づきました。 ブレーキを踏んでもないのに減速し始めるし、しかも発動するときとしないときがあります。 今はエンジンブレーキが自動で利くようになっているんだろうと予想しているんですが、どんな条件できくのかよくわからず、しかも不本意にきくので気になります。 これって本当にエンジンブレーキなんでしょうか? どんな条件で発動するんですか? 教えてくださいm(_ _)m
回答: こんにちは。 簡単にですが・・・・ 通常走行時3000回転で走っているとします。 先の信号が赤だったのでアクセルを踏むのを止めました。 すると、ガソリンがエンジンに送られなくなりエンジンは回転できなくなります。 が、タイヤはクルクルと回っています。 タイヤがエンジンを回して、燃料が送られてこないですが、いつも通り空気を吸って吐いています。 この力が抵抗となってあたかもブレーキが効いたように感じるのです。 (とりあえず、エンジンとタイヤはつながってます。 何で?と思ったらまた聞いてください・・・・・) 今までクルマに乗っているかと思われますが、山道とかで2やlに入れますよね? アレと一緒です。 条件としては、アクセルオフ・規定回転値以上・規定水温以上です。 私の乗っているスズキ車の場合、mtですが1500回転くらいで一瞬コクッと振動がきます。 そこが再噴射されるところです。