質問: 3路線suicaについて 小田急線からjr・jrから東急田園都市線の3路線を一枚のスイカ(パスモ)にしたいのですが? ほとんどの書き込みで3路線は出来ないという意見が大半ですが、実際に使ってます、という書き込みが多々あるようです。やってくれる窓口で頼みなさい、的な書き込みです。以前、パスモの機会を設置する仕事をしてる人からも4~5路線位まで一緒に出来ると聞きました。詳しい方いましたら教えて下さい。
回答: pasmo事業者につとめる、鉄道従事員です。 鉄道の連絡乗車券は、各社間の協定により、各社間の接続駅経由で、2社線までという原則があります。そして、すべての接続駅の乗り継ぎ乗車券を発売しているわけでもありません。たとえば、 a - b - c - d - e - g - h - a:jr数線、地下鉄a線・b線、他私鉄a社a線乗り換え可能 c:地下鉄b線への相互直通駅 e:近隣にjrのd線のj駅あり g:jrのe線乗り換え可能 h:他私鉄a社b線のk駅が、徒歩5分程度にあり こうした路線があるとき、このすべてに連絡乗車券を発売するわけではありません。 a-b間:a駅接続のjr線、地下鉄a線、他私鉄a社線への連絡乗車券類すべて発売 c-g間:a駅接続のjr線、地下鉄b線への連絡乗車券のすべて、e駅から目の前にあるjrのd駅での乗り換えの 連絡定期券のみ発売 e駅 :連絡定期券の発売のみ実施 g駅 :連絡乗車券の発売なし h駅 :徒歩移動区間が長いので、乗換駅と扱わず、連絡乗車券の発売なし こうしたように協定されることも多くあります。そのため、1線内からの乗換駅全駅で、切符を買い換えれば乗り換えられる全路線への乗り継ぎ乗車券が発売できるわけではありません。 次に定期券とpasmoの問題ですが、pasmoが新たに導入されたと言っても、連絡乗車券発売の協定、定期券発行の規定が変更されてはいません。あくまでこれまでの専用券紙での紙式定期券、専用発行機、定期券発行が可能な券売機、継続定期券の発行機で発行された、裏が磁気記憶可能となった磁気式定期券に、発行媒体としてpasmoというicカードが増えたと言うことなのです。 従って、基本的には2社までの発行となります。しかし、実際には2枚以上の定期券を併用し、3社線以上乗り継いで利用されている方も以前から多くいるのは事実で、そのため、乗車の多い3社線で経由、乗換駅を限定して3社協定を締結していることもあります。 たとえば先ほどの路線図で説明すれば、c駅からe駅間から、c駅経由で地下鉄b線経由、地下鉄のl駅で乗り換えて他私鉄b社線の、m駅からq駅までは3社線定期を発売できる、と規定していることも多々あります。 この場合は、磁気定期でもpasmoでも、1枚になります。詳細は、小田急か、東急におたずねになれば、1枚になるかどうか判ります。 > 4~5路線位まで一緒に出来ると聞きました。詳しい方いましたら教えて下さい。 その設置会社の人が言った4~5線というのは、pasmo利用で運賃計算が出来る路線数のことです。 pasmoやsuica利用で乗った場合、各社を改札を通らずに乗り換えた場合、4社線までなら自動計算できるので、改札機にタッチするだけで精算が終わります。しかし、5社線になると経路が多様になりすぎて経路を特定できないため計算できず、係員対応となる分かれ目の社線数です。定期を1枚に出来る社線数ではありません。 なお、ic定期券の併用はお勧めできません。複数のicカード乗車券、edy等のicシステム利用カードを同じ定期入れに入れていた場合、エラーになってしまいます。ic乗車券の場合、 1.いずれのカードを処理して良いか判定できず、改札機が動作しない 2.icカード定期券を1枚ずつ抜いてタッチしたとき、タッチした駅を含む定期券区間を記録していない ic定期券であった場合、定期券区間内のタッチした駅の最寄り駅からタッチした駅までの運賃を、 チャージ金から差し引いてしまう可能性があること という理由で、鉄道各社と株式会社pasmoでは、2枚以上の定期券を利用する場合は、磁気式定期券の併用をお願いしています。