質問: 大手民鉄16社の企業ランク 投資家や企業アナリストの視点で大手民鉄16社の (1)鉄道事業としてのランク (2)グループ会社連結としてのランク をおしえてください ・鉄道が満員だからいいというわけではなく、複々線化や高架化といった設備投資がかかるとか ・路線の多い近鉄、名鉄、東武はローカル線も抱えているので逆にそれがマイナス? ・東急は多角経営で強いようにも思えますが、東急百貨店はお荷物的存在? ・京成は鉄道ではjrに負けてさらに茨城県内に水戸京成百貨店とか不採算事業?を抱えながらもオリエンタルランドが子会社?連結会社?でこれが利益に寄与? ・西鉄は鉄道よりもバスが重点? ・阪神電鉄は距離は小さいがローカル線がない。。 そんなアナリスト的?な回答をお願いします。
回答: 阪神は阪急の傘下です。経営難に陥り、阪急に救済合併を求めました。「阪急タイガース反対運動」はまだ記憶に新しい所です。現在阪急阪神hdとして上場しているのは旧阪急です。 東急の傘下には小田急や伊豆急(更には神奈川中央交通)もあります。同じく西武鉄道の傘下には伊豆箱根鉄道や近江鉄道があります。西武鉄道と西武流通グループの間には資本関係が無くなっています。これは寧ろ鉄道経営には有利に働きました(西武百貨店は破綻し同じく破綻したそごうと合併した後にセブンアンドアイに買収された)。 近鉄は養老線や伊賀線を3セク化して経営から切り離しましたがまだ内部線等不採算路線があります。湯の山温泉はまだトントンと見ており、運行維持見込み(シーズン中には特急運転で稼げる?)。赤字支線は四日市周辺に集中しており、四日市市の対応次第で廃線が決まる見込み。