質問: 停車場と停留場 初歩的な質問で恐縮です。鉄道で言うところの「停車場」と「停留場」はどう違うのでしょうか。鉄道の乗り場が停車場、軌道の乗り場が停留場、でしょうか。駅といったら通常、この両者を指しますか。
回答: jr(旧国鉄)では、 停車場:駅・信号場・操車場 停留場:停車場のうち、転てつ機(ポイント)がなく、出発信号/標識や場内信号/標識もないものを停留場と言うことがある となっていますので、停留場は停車場に含まれます。また、停車場は駅と同義語とされています。 このように、停留場は停車場のうちで上記のように設備が軽めのものを指していますが、分類をするときに停留場以外の停車場を指す言葉がないので、対比して表現する場合は停留場以外の停車場を「停車場」としている場合も多いようです。 法的には鉄道営業法や同法に基づく鉄道に関する技術上の基準を定める省令に、「停留場」という単語が出てきません。このため、信号などの保安設備など、鉄道事業者側の必要性に応じて停留場という言葉が発生しているようです。 なお、jr以外の鉄道事業者で区別・定義があるかもしれませんが、そちらまではわかりません。 また、軌道とは登録上、軌道法という法律に基づいて敷設されたものを指しますので、大阪市営地下鉄も含まれたりしますので、ココではいわゆる路面電車を指すものとしましょう。 バスなど道路上に敷設された公共輸送機関の駅とでも言うべきものは、通常「停留場」と言います。根拠・出自はわかりません。 蛇足:元は鉄道→運輸省、軌道→建設省と許認可省庁が異なりましたが、今は合体して国土交通省になっています。昔は日本国有鉄道法・地方鉄道法・軌道法とありましたが、今は鉄道事業法と軌道法になっています。 停留所と停留場など、「所」と「場」は原則としてポイントをさす場合は「所」、エリアをさす場合は「場」を示します。 なお、このような用語は一般と専門、技術と管理など、使用する場によって微妙に差がありますのでご注意ください。 また、鉄道の用語については鉄道総合技術研究所の公式サイト http://www.rtri.or.jp/index_j.html トップページ右側にある「鉄道技術用語辞典」を参照してみてください。結構役に立ちます。ただし、技術用語とあるように、他の部門で使用される場合とニュアンスや定義が異なるケースがあると言うことも考え合わせて利用されるとよいでしょう。