質問: スズキ ハスラー50(ts50w)のバイクなんですが、焼きつきを起こし スズキ ハスラー50(ts50w)のバイクなんですが、焼きつきを起こし、キックが降りずダメになったと諦めて一年くらいそのままだったのですが、 最近何気なくエンジンの腰上を開いてチェックしましたら、シリンダーはとてもきれいでキズも見当たらなく、ピストンには髪の毛の1/4ほどの小さなキズがあり軽度の症状から焼きつきではなく、抱きつきだったのか?とシリンダーとピストンを研磨剤で磨いて、ohしました。 排気、エア系もチェックし、キャブも念入りにohしました。 そしたら10回中8回はエンジンがかかりましたが、5~10秒ほどでエンジン停止します。何度しても同じ状態で、エンジンが吹き上がらないです。アクセルも回すと止まります。 何が原因でしょうか? 組みなおしたエンジンより圧縮がもれてるのでしょうか?圧縮の測り方はどうのようにするのですょうか? やはり、ピストンを変えなければダメでしょうか? バイクが動くかどうか試してからと思い、エンジンohも古いガスケットを再利用し、液体ガスケットで止めています。バイクが動くようなら、ガスケットも、ピストンも買おうと思ってます。 色々と質問してしまいましたが、この症状の改善となるアドバイス頂けたらありがたいです。とうかよろしくお願いします。
回答: はじめまして、こんばんは。 ガス欠の症状にも感じられます。 古くなると、ガソリンタンク内が錆びてガソリンフィルターが詰まることが有ります。 詰まると言っても完全に流れなくなくなるのでは無く、じわじわとガソリンは流れてくるので、最初はエンジンがかかりますが、キャブでの消費量に供給量が追いつかなくなり、そのうち とかアクセルを開けたりするとガス欠状態でエンストします。 一度、タンク内の状態からキャブまでのラインを確認することをすすめます。 (キャブのタンクからのホースを外し、ジャバジャバガソリンが流れてくればokですが) 以前、空冷のハスラー50に乗っていましたが、その頃はガソリンタンク内に白い筒状のフィルターが差し込まれており、タンク下のコック付け根から外して洗えましたたが・・・タンク内の錆びがひどくなるとこのフィルターが茶色く目詰まりをおこします。