質問: クルマ ハイブリッドについて トヨタ ホンダ 日産 トヨタプリウスは燃費がいいのは昔からでした。しかしホンダの車でハイブリッドはありましたが、ホンダのハイブリッドが出ても燃費は悪かったのですが、最近のホンダのハイブリッド(フィット、アコード)は最近はプリウス、アクア、、カムリのトヨタのハイブリッドに比べても実燃費はトヨタとほとんど変わらないと聞きました。 それはどのようなところがホンダのハイブリッドの昔と今で変わるのでしょうか?理由を教えてください。 ホンダはハイブリッドのモーターはエンジンの補助的に使うので悪かったとききました。今のホンダのハイブリッド車は今はモーダーはエンジンの補助的につかってないからよくなったのでしょうか?詳しく教えてください。
回答: すっごい理解しやすいサイト https://anopara.net/2016/03/11/%E5%90%84%E7%A4%BE%E3%81%AE%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E3%81%AE%E9%81%95%E3%81%84%E3%82%92%E3%81%BE%E3%81%A8%E3%82%81%E3%81%9F/ だいたい、先の回答です トヨタのハイブリッドだと エンジンから充電は絶対についていて 切は無しが出来ないため小さなロスがある ホンダは切り離しが出来るよにした これがi-DCDのフィット、ヴェゼルに搭載 理想的なシステムでもトヨタに勝てない理由が ハイブリッドには非常に複雑なプログラムが必要な事 電池の残り、速度、アクセルの踏み方 この何万のパターンを組み込む トヨタは発売から20年近く ホンダは5年程度で熟成が足りない