質問: プラグに点火しなくなりました バイク:cb125k-4(約44年前) 最近手に入れたバイクをレストア中です、バッテリ-は無しでしたが キックするとプラグから火花がでました。 サビだらけのタンク&キャブを清掃して、エンジンはかかりました(1) ホ-ン、指示器、ライトも全て点灯しました。 しかしアイドリングは安定しなかったですが・・・ 4~5回エンジンかけなおして調整しましたが最後に止まりました(2) エンジン始動を確認したので、安心して本体を磨き&エンジン回りも綺麗に するためホ-スで水をかけ、サビ取りに励みました。 しかしその後はエンジンかからず、プラグにも火花がでません・・・ (1)でエンジン始動で下記の処置をしておりました バッテリ-がないので、そのままでは電球が切れるかも知れないとのアドバイスを受け、原付の使わなくなった7年?放置(死)の12vを(ア-スの役割果たす)繋いでエンジン始動しました。 (2)で止まったとき 4回目の再始動のときライトの点灯でロウが点灯しなかったような?気がしました 、もしかしたら過電流で球切れしたのかと思いました(想像)。5回目もアイドリングが安定せずエンジン停止(最後) 水洗いしたのでリ-クしたのではないかと言われ、配線とプラグキャップの思いあたるところは確認しましたが直らず、いまだに原因がわかりません。 キックした状態で火花が出るようにするための方法(検査)手順等を教えてもらえないでしょうか? バイクの知識は素人ですが・・・ヨロシクお願いします。
回答: 私もうろ覚えですが、当時の物は6v電装でセルも付いていましたよ(型式までは記憶にないが当時cd125やcb125、cs90等の年代は6vでした)元々付いていたバッテリーを見れば6vか12vかは簡単に解るのですが無ければ無理なので・・・ 電装を確認してその合うバッテリーを取り付けてください、もちろんポイント式ですからそこもチェックです(パーツが有るか知りませんが)多少の痛み程度なら、綺麗に接点をすり合わせすれば使える場合も有ります(経験が無いと無理かも) どちらにしても当時の物に詳しいショップなどを見つけて色々と情報を集めることも必要だと思います、是なんかも多少は参考になるかなポイントの画像が有りますから・・・ http://nirinkoubounergal.blog77.fc2.com/blog-entry-607.html どちらにしても配線から初めてスイッチなども含めすべての物をチェックしていかないと乗れるまでにはなかなか難しいと思います。