質問: リトルカブ 燃費向上 自分はリトルカブ(4速キャブ車 走行距離10500kmくらい) に乗っています。 昨日、燃費重視走行 ・40km/h走行 ・大半4速使用 ・緩やかにアクセル開 ・アイドリングストップ ・赤信号手前でゆっくり走って青信号になるまで待ち止まらず進行 を行った結果76km/lだったのですが、こんなもんでしょうか? 車体はフルノーマルです。 もっと向上させたいのですが、オススメのパーツは何かありますか?? またエコな走り方があれば教えていただきたいです。 ご教授お願いしますm(_ _)m
回答: エアクリーナーを掃除、交換。 点火プラグを火花の強いイリジウムプラグへ ライダーの軽量化 適切な速度で走る タイヤの空気圧2割増し チェーンなどの駆動部をグリスアップ タイヤなどの回転部品を軽量化、具体的には鉄のスプロケット→軽量なアルミ製へ チェーンをシールチェーンからノンシールチェーンへ(カブって元々ノンシールだったっけ?) これ以上空気抵抗とか言い出すとキリがないので・・・ 現実的なのは上のヤツだけかな エアクリが汚れていると吸気の抵抗になって燃費悪化 点火プラグをイリジウムに変えると失火が少なくなり、完全燃焼に近づき燃費向上(元からきちんと着火してるなら効果は微妙) ライダーの軽量化で加速時に必要な燃料を節約 適切な速度=燃料消費率がもっともいい回転数で走り続ける タイヤの空気圧を上げて転がり抵抗を減少させる、ただし上げすぎは全く意味が無い 駆動部のグリスアップで摩擦でのロスを減少 回転部品の軽量化で加速時に必要な燃料を節約(自転車のタイヤとトラックのタイヤどちらが軽く回るか?って原理) シールチェーンはメンテの手間を省くためにチェーンの間にゴムがあって、その中にグリスが入っている。ノンシールチェーンはチェーンだけできちんとメンテすれば抵抗が少ない) ていうかリトルカブでリッター76って上出来だと思います。