質問: 三菱 ekワゴンまたはekスポーツのオーナーの方に質問です! 三菱のekワゴン、ekスポーツに乗られてる方にお伺いしたいことが多々あります。よろしくお願いします。 近いうちに軽自動車の購入を考えていまして、候補の一つであるekワゴンについての短所、長所などオーナーのみなさんの情報が知りたいとおもっています。 さて、ekワゴンですが車市場では三菱離れ(リコール隠し)の件もあって三菱の車は安値で売買されているようです。 私個人的には三菱の車でも問題ないと思っています。 むしろ安く買えることができるので購入候補の一つなんです。 ekワゴンはエンジンが非力で加速が悪いと聞いたことがあるけど・・・どうなんでしょう? ekワゴンのatは3速(上級グレードは四速)がほとんどですが・・もう少しお金お出してでも四速atのほうがよかったですか? ekワゴンを購入して満足してますか? 宜しくおねがいします。
回答: 最初期型の「m」グレード(3a/t)に乗ってます。 はっきり言って、「遅い」「うるさい」「乗り心地最悪」の3拍子がそろってます。 a/tの変速ショックはふた昔前のクルマみたいな感じです。極端に言うと、m/t車でアクセルを完全に戻さず乱暴に変速したようなショックがあります。 乗り心地はまるで「シャコタン」に乗っているみたいで凄まじいものです。 エアコン作動中なんかはもう「イライラ」の連続です。 あと、駆動系のノイズが非常に低質で耳障りですね。 a/tのセレクタレバーも節度がありすぎるのか、「d」から「r」へチェンジするとき、「r」を飛び越してしまい使いづらいです。 ekワゴンの前はスズキのセルボモードに乗ってました。ekよりずっと静かで乗り心地もよく、a/tの変速も出力制御を行っているのか、すごくスムーズでした。 悪い評価を先に書きましたが、良かったところは燃費で、片道25キロの半分が田舎道の通勤で約17km/リットルです。 あと、すっきりとした外観と嫌味のない内装デザイン、収納部分の多い前席など、私自身気に入ってます。 自分が乗っているくせに悪口の羅列になってしまいましたが、4a/tモデルなら静粛性も多少向上されていると思われますのでディーラーにて是非試乗される事をおすすめします。 ご検討の上、すばらしいカーライフを!