質問: 10年前のKLX250(走行距離1万km強)なのですが、ジェネレータが発電していないようです。(電圧5V程度しか出ていない。)
回答: まがりなりにも、電圧5Vが出ているというのは発電している証拠です。 ここで”電圧5V”というのが交流であるのか、あるいは直流であるのか、どっちの電圧でしょう?? 10年ほど前のエンジンですと12Vとして考えられるので、半波整流回路でバッテリーをつないでない(あるいは外している時)の電圧は、それほど高くないのが普通です。 ”(12×1,4-0,6)÷3,14=5,2V"ということになります。 普通テスターは”平均値”を指示するようになっていますので、半波整流回路では、こんな感じです。 両波、ブリッジ整流回路では、その約2倍の10,4V前後です。 この5V程度の値を示す端子に電解コンデンサーを繋ぐと、テスター目盛りで16V程度の電圧を示すものと思います。確認してみてください。 交流で5Vを示しているのでしたら、コイルがショートしている・アースが抵抗値をもっている(アースが落ちていない)などが考えられますが・・・・。 減磁は考えにくいですが・・・・・。 高温にさらされた、車体に大電流が流れた(落雷・溶接電流など)などの時には別ですけど・・・。