質問: na車のチューニング 私は今、トレノ(ae111)に乗っています。 最近、漠然とチューニングをしたいと思いました。 加速が早くなったらいいなぁ~と思うのですが効果的なものありますかね? あと、毒キノコって良いのか悪いのか気になります。 今の車はマフラーを柿本改に替えた程度です。 この手は興味はあるけど知識がないので幼稚な質問のような感じになってしまいましたが、よろしくお願いします。 お勧めのチューニングなんかもあったら教えてください。
回答: 以前ae111レビン最終型bz-r(6mt)に乗っていたものです。質問者様のグレードは何ですか?111系ではエンジンが確か3種類あります。私のは型式忘れましたが、ツインカム20バルブ(吸気3・排気2多分・・・)でした。 その際のチューニングは、足回りタナベ車高長、trdレビン専用16インチアルミホイール、 タイヤ横浜m7r、エキマニ+マフラーhksスーパードラッカー、エアクリーナーhks純正交換タイプ、 コンピューター取替え(メーカー忘れ)、プラグ交換、同左パワーケーブル交換、アーシング。 あと3連メーターと・・・位でした。きのこは抜け過ぎるので、純正交換に戻しました。 4ag系のエンジンは高回転型なので、確か8千から1万5千位じゃないとパワーがついて来ません。 私の時は街乗り時は4速までしか使用しませんでした。 純正タコメーター見て回転数が1万7・8千でレットゾーンなら同エンジンと思います。 上記でも直線で230以上は出ましたよ。(ボディがキシムのでお勧めしませんが) エアロ・バケットシートは無しです。(ゴテゴテしたのが嫌いなので見た目はチョットいじったノーマルでした) エンジン形式が違う場合は残念ながらいくらチューンしてもカローラ等と同じです。 レビン/トレノはna高回転エンジンでないと、フャミリーカーと同じです。 裏技として、セリカgt-fourのエンジンを乗せかえる手があります。 フレーム的には乗りますが、100万以上は覚悟が必要です。 (私は金銭的に断念しましたが・・・)