質問: セドリックHY34、VQ30DET(エクストロイドCVT)のフルスロットル時のみブースト不具合、加速不良について質問お願いします。
回答: フルブーストの時のみの症状であれば、まずは適正な燃圧かどうかが問題ですよね。 加速中に燃圧が落ちてるなら、燃料フィルター・燃料ポンプ・プレッシャーレギュレーターの3箇所の点検が必要かと思います。 診断機、異常なし 配管抜け 無し であれば、燃料系統を疑うのは自然だと思いますよ。 ちなみに、エアフロはディーラーが清掃したのですか? Y34はホットフィルムのはずです。 清掃すると、壊れる確率が多いはず。 むき出しエアクリは乾式ですか?湿式ですか? 日産のホットフィルムタイプに湿式を使うと、エアフロが正常に作動しないはずですよ。 燃圧計は、ディーラー等で持ってるはずですが。 もし自分で作業するなら、 http://www.straight.co.jp/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E7%8... ↑のような物を準備しなければなりません。 燃料ポンプと燃料フィルターの間で測定。 燃料フィルターとレギュレーターの間で測定。 2回測定すれば、何がダメかは答えが出ますよ。 ちなみに、 レギュレーターは7340円 ストレーナーは4040円 燃料ポンプは25900円 ポンプのモジュレーターは19600円 レジスターは4330円 ダンパーは8040円 この中のどれかだとは思いますが、燃料フィルターが4040円と安価なので、未だ未交換であれば、先に取り替えてから故障診断した方がいいです。 また、エアフロの洗浄は、やはり危ないです。 ホットワイヤーなら、専用の圧の弱いクリーナーで対応できますけどね。 ホットフィルムは危険です。 ※ディーラーのコンサルトによる測定に問題が無いのを前提に答えています。 もしかしたら、コンサルトの測定方法がずさんな場合、他にも原因があるかもしれませんよ。