質問: 1級検定におすすめのスキー板は? 先シーズンの検定では、不整地小回りで2点足りず、合計1点の 不足に泣きました。 来シーズンこそは雪辱をはらすべく、苦手種目の技術不足を新調板 に助けてもらおうと思っています。 アトミックのメトロンならば! と思いましたが、店員さんからは 『検定には不向きな板』 と断言され、オガサカの板を何種類か すすめられました。 “メトロン9”ってどうなんでしょうか? ぜひ、皆さんのご意見をお聞かせください。 どうぞ宜しくお願いします。 ・ホームゲレンデの不整地はコブ斜面というより未圧雪コースです。 ・当方、中肉、中背、おまけに中年仲間入り 1級以上は望み無し。
回答: メトロンb5に乗る前はアトミックの「arc-a」というslベースの基礎板(157cmr=12mくらい)と、フォルクルの「ファンカーバーf5」という「スーパースポーツ4☆」の基になった板(158cmr=14mくらい)を、どちらも高下駄噛ませて乗ってました。 (どうでも良いんですが、フォルクルもファンカーバー時代はパッとしなかったのに、名前を変えて「基礎ラインですよ」と言った年からメジャーになりましたね) メトロンに乗り変えてから、確かにパウダーとボコボコに荒らされた非圧雪斜面はムチャクチャ楽になりましたよ。ちょうどカービングスキーが出始めた頃と同じく「それはズルだろう」と思うほどです。 整地ではslベースと比べれば穏やかな分、切り替えで遅れた時に「発射」コケする恐れが少なくなったと思います。サイドカーブ10mの割に融通がきいて大回りやクルージングもできますが、肘すりに興じるとちょっと忙しいかな。 b5は片側3.6kgと激重ですが、滑る分には1日で慣れました。見た目は派手ですが、乗り慣れてしまえば普通のカービングスキーですよ。「パウダーも滑れる9.10(arc-c)」と聞いた時に「なるほどな」と思いました。 まぁトップ幅130mmもあるのでコブでピッチリ足を揃える滑り方には適さないと思いますが...。 でも持ち運びがしんどいので、お金があったらm:9も欲しいなぁと思うわけです。まぁ、これからしばらくは子供の相手でmidスキーの出番が増えると思うので、折れるかヘタるまで買いませんが。 試乗してませんが、m:11-b5cという板があります。 無印b5に比べるとちょっとだけ軽く、トップ幅が狭くてサイドカーブもショートターン用としては緩め、164cmで14m。これならどうでしょう? ちなみにメトロンシリーズは日本からの発案で製品化されたそうですが、欧米でヒットしてほとんどのメーカーから似たような板が出たのに、日本ではいまひとつ。遂に今期は無印b5の輸入を中止して(海外では継続販売なのに...)m:11-b5cとm:9以下に絞るそうです。 今期から出る「ノマド」ってのもあり、ミドルモデルに試乗しましたが、こちらは大回り向き。サイドカーブが緩い割に踏めば深回り自在なカービング特性はアトミックらしく、これまた「余裕があれば欲しい1本」でも不整地小回りはメトロンほどオートマチックじゃないでしょうね。(試乗したのは良くも悪くも雪質が良い時。大回り肘すりが気持ちよかった) あと、エランの「マグファイア12」ってのに春のザクザク荒れ雪で試乗。これは大回りで大爆走できる重戦車ですが、小回りはパワーがいりそうだと感じました。 ヘッドの「ゼノン9.0」とマグファイアの10はm:9そっくりのプロポーションですが、ヘビー級の私では深回りするとズレてくる印象。軽い人や女性だと操作しやすいかもしれません。(短時間の試乗ではそれぞれのメーカーのツボを見つけられなかっただけかもしれませんが) 海外ではこれだけヒットしたのに。ねぇ...。 まぁ、イントラで食べるために級が必要という人以外、結局は趣味ですので、楽しいと思う選択が一番だと思いますが。