質問: 27インチ→700c化 いつもお世話になります。 現在 リム27x1-3/8規格のシティ車が有ります。(ドロップハンドル仕様です。かなり古いブリヂストンのロードマン) 後輪のハブフリーが調子が悪く、ハブフリー交換も不可と言う事が分かりました。 そこでホイールごと交換を考えていますが、せっかくなら700c化出来ないかと思っています。 前輪も併せてとなりますが、可能かどうかアドバイスをお願いします。 ○エンド幅は前100、後ろ130で 対応可能 ○径が小さくなる分のブレーキシューの調整幅ok(etpro630→622) は確認済みです。 ●スプロケットが現在は6段です。これにもし8段のスプロケットを取り付けてディレイラーのふり幅調整して2段を使えない状態で使用可能か。チェーンの長さ調整は必要か? 物が物(自転車)なのでオークション等で安価な中古ホイールを探そうかと思っています。 前記しましたがシティ車です。バッチリ換装は考えていません。実用的に乗れる位まで出来ないかと思っています。 自転車に乗る楽しみも勿論有りますが、触って調整したりパーツ交換するのも楽しく思い簡単(安価)な事だけしています。 以上宜しくお願い致します。
回答: 前にロードマンのフリーは交換不能だという回答がありましたけど、実際にはロードマンのフリーは普通のネジ式なんで6段のねじ込みフリーを入手して、フリー抜き工具を用意すれば交換できないことはないのが事実です。(888とかperfectとかαとか刻印のあるフリーの蓋にカニ目スパナ用の穴があるタイプですよね?それなら間違いなくネジ式ボスタイプフリーです) 14-28で良ければ6段の現行品があります。 http://www.cycle-yoshida.com/parts/sprocket_menu.htm 最下段、mf-tzのシリーズ それとフリーというのは空転時は首振りのような運動を多かれ少なかれしていて、これは性能に関係ないので気にしないのが正解なのです。 空転時の首振りを気にする人があまりに多いのですが(私も数十年前の乗り始めのころ気になりました)実は全てのフリ-が多かれ少なかれそうなのです。首振りが少ないパーツも気にする人が多いからわざわざコストを割いて目立たないように押さえているだけなのです。 空転時の異音は気になりますね、時々引っ掛かりがあるのなら交換してしまっていいと思います。 空転時ではなくて駆動時にゴリゴリ音がする場合は分解して、薄いシムが入っていたらそれを一枚抜けば改善されます。(調整用のシムです) レギュラー6段と8段スプロケは歯の間隔が違いますが、歯の厚みとチェーンの内巾は同じなんでチェーンとフリーハブの交換でクランクの共用はできます。インデックスは使用できませんのは前回答者の言うとおりです。 フリクション式ならば一応使えます。 チェーンは交換しなければなりません。7,8段用hgでok。