質問: 仮に鈴鹿を20周回くらいレースをするとします ドライコンディション 車種は CB400SFボルドールでも可速い方 CBR400RR VFR400R RVF400 GSX-R400R GLADIUS400 GSR400 ZXR400 Ninja400R ZRX400 FZR400RR 全て新車状態と仮定、ライダーの技量は同じと仮定、各モデルは当時最新のもの のときタイムの良い順はどうなるか個人的な見解で構わないので教えて下さい。 個人的にRVF400に思い入れがあるのでなぜその順位にしたのか教えて下さい。 下らない質問ですが 付き合って下さい!
回答: 当時のZXRやFZR、GSX-Rとかは実は馬力規制の59馬力どころか70馬力程出ていましたからね... 今とは違い1万5千迄回るエンジン、軽量な車体 確実に規制前のレプリカ勢が上に来るのは間違いないでしょうな。 クラス最速はZXR400に間違い無し。 最後発なだけあって装備も豪華。パワーもぶっちぎり。 当時レースでも活躍してましたね~ エンジン弱いのがネックでしたけどw 次点でVFRかCBR。VFRは一速で100キロ以上出たりとパフォーマンスは凄まじかったですね~ その後に出たRVFは遅くてがっかりした記憶しかないです... HRCキット入れて普通って感じ... ごめんなさい...。 順位的には上位陳がZXR以外ほぼ横並びで ZXR400(逆車) ↓ VFR400R、CBR400RR ↓ GSX-R400R ↓ FZR400RR ↓ GSR400(新型) ------大きな壁------ GLADIUS400 ↓ RVF400 ↓ CB400 ↓ ZRX400 ------論外------ Ninja400 の順でしょうな。