質問: 都営地下鉄新宿線についての質問です。 住吉駅と菊川駅の間での揺れが強いように感じます。 地図で見ると一直線に見えますが 高低差等が関係しているのでしょうか? よろしくお願いいたします。
回答: 現在の有楽町線延伸は、豊洲~住吉間の計画と、おおざっぱにいうと、有楽町線の豊洲から半蔵門線押上を経て、埼玉・千葉方面へ伸びる構想ですが、当初は、有楽町線と半蔵門線の延伸とは別ルートでした。 11号半蔵門線は、水天宮、蛎殻町から清洲橋通りを東進し深川扇橋から北上。 8号線有楽町線は、現在の半蔵門線の北上ルート近くを予定していました。 有楽町線の建設当時は、北上ルートより京葉線の新木場から蘇我方面への乗入れルートが有力でしたが、国鉄が民営化、新線建設を控えて羽田方面への旅客化を断念し、あけぼの橋梁ー深川ー成田新幹線ルートで東京駅へ向かいました。 残った路線は、鉄道・運輸機構で「りんかい線」として開発変更しました。 有楽町線が北上延伸着工の前に半蔵門線が兼用的なルートで現在の状況です。 質問の個所は、本来の有楽町線が北上する交差部だったのかもしれません。 新宿三丁目付近には、北陸新幹線の地下トンネル建設用地が現存する。 ※諸説あります。