質問: アクセルを半分開けるとエンストしそうになります グラストラッカー(04年式)の走行中、アクセルを半分くらい開けると、力がなくなり回転も上がらなくなってこまっています。 体調不良により1年半ほど放置していたバイクを再生しようと、キャブ内を清掃し、主なジジェット、フロートバルブなどを新品に交換。 ガソリン、バッテリーも新しくして、普通に始動するようになりました。パイロットスクリューの調整はしていませんが、アイドリングにも特に問題は感じられません。 キャブ内は緑色に変質したガソリンがいたるところにこびりついていたので、キャブクリーナーにつけ置きし、キャブクリーナで洗い流してからエアで飛ばすというやり方です。メイン、パイロット、エアーの3つのジェットとフロートにつながっている鉛筆型のバルブは新品に交換しました。ガスケットもです。 始動、アイドリング、発進まではいいのですが、加速のためアクセルを開けていくと、半分くらいのところで急に回転が上昇しなくなり、力もなくなります。アクセルを元に戻すと復活し、エンストはしません。 どのギアでも同じ症状がでます。アクセルをゆっくりと開けると、早く開けた時よりも多少上まで回るようですが、結果は同じです。 キャブからガソリンが漏れたような形跡はありません。 ガソリンタンクとキャブをつなぐパイプの間にフューエルフィルターを取り付けています。いまのところゴミや錆のようなものは見られません。フィルター内部はガソリンで満たされると思っていたのですが、停止時にはそうなっていないのがちょっと気になっています。 整備、修繕等のお知恵のあります方、どうかアドバイスをよろしくお願いします。
回答: 自動車業を営むものです。 他の回答者様以外の目線で考えてみました。 当店のお客様から田舎のガレージに眠る(約1年間程度)バイク(250trキャブ)を ツーリングに行ける様に整備してくださいと頼まれた時の経験から 始動不可の状態から整備を始めていき 質問者さんと同じような症状が発生しました。 タンク内にサビや腐敗燃料臭もなかったため 別のマフラーを装着すると吹けあがる事からマフラー内に何かが起こっていると判断。 結果、サイレンサーの中になにかしらの昆虫が巣をつくっており 砂がパンパンにつめられていました。 エンジンがかかっているわけですからマフラーエンドに砂みがついていないか うたがってみる価値ありですよ。 キャブに関する事で一言 グラストラッカーは確か負圧タイプのように思うのですが スロットルバルブのダイヤフラムの破れやトップキャップのスクリュウビスの過多締めによる 密閉不良で同じような症状になります。