質問: スバルはなぜ水平対向エンジンをずっと使い続けているのですか? 他社で水平対向エンジンを使用しているのはポルシェくらいだと思います。 水平対向エンジンにこだわる理由が知りたいです
回答: 最初の量産小型車の試作をする際に、室内空間を広く取るために駆動方式をFFとし、そこから開発チームの設計思想/条件として挙げた、 ・エンジン~デフ~トランスミッションは一直線の配列 ・理想のドライビングポジションで決まったブレーキペダル位置に干渉しない ・エンジンの高さを低くする ・振動が少ない ・フロントオーバーハングを短くする 条件から、候補に上がっていた直列、V型、水平対向の中から、水平対向が選ばれ、その後ずっと継続しているそうです。 レガシィ開発時には、エンジン形式も0からの選考となりましたが、一般的な直列エンジンが楽と分かっていても、今まで培ってきた水平対向エンジンのレイアウト技術を継承していこうとなり、続投となりました。 (資料参考:ワールドカーガイド28スバル) メンツや体裁などのために、新たな水平対向エンジンを開発するまでは行わないと思います。過去に軽やリッターカー用に直列エンジンは作っていましたし、富士重工本体でも小型とはいえ、産業用エンジンを作っており、技術はあるはずなので。 水平対向エンジンを軸にした動力機構で、走行性能のみならず、衝突安全性能にもメリットを発揮していることからも、やはり最初の設計思想がスバルのクルマ作りの思想からして優れていると判断から、現在までの50年程かけて採用、および改良して採用を続けているのでしょう。