質問: 車停車時の振動について、エンジンマウント劣化について 先日も同じ様な質問をしてしまったのですが 再度宜しくお願い致します。 信号などの停車時に、エンジンの振動が激しくなりました。 特にエアコンを使用している時に激しいです。 振動については、ミッション車で感じた事がある 振動ですが、クラッチの繋ぎが良くない時に出る 振動と同じ様な感じです。 ただ毎回ではありません。 先日質問をさせて頂いた時に エンジンマウントが劣化しているのではないか? との指摘を受けましたが、その原因が一番強いでしょうか? ちなみに私が乗っている車は トヨタのヴィッツで型式はksp-130です。 初年度登録は 平成23年の物です。 3気筒エンジンで1,000ccなのでパワーもありません。 その様な事からエアコンを使用すると エンジンには負荷がかかります。 それから先日オイル交換をオートバックスでしました。 今まではディーラーでしていたのですが それも関係しているのでしょうか? 今まで純正のオイルを使用していたのですが 今回交換したのは鉱物油でフィルターも交換しました。 総走行距離は58,000km程度なので まだエンジンマウントが劣化するには早いと思うのですが... 如何でしょうか? またもしエンジンマウントを交換するのであれば 修理工場やディーラーに持って行く事になりますか? 料金もおおよそで良いので情報を頂けると嬉しいです。 宜しくお願い致します。
回答: 距離的に マウントの劣化には、まだ早いです。 鉱物油を 今時のヴィッツに入れ立ったってなんで? 今時の車に鉱物用は合いません 設計段階から 半合成油を使ってます。 症状からして atもしくはcvtのミッションのフルードの異常では? オートバックなどでオイル交換などするから 余計なところをさわったりしてるのでは? ミッションのレベルゲージ抜いて 刺し忘れとかよくあるようですよ。 ディーラーで 振動が大きいので見てもらえば?状況によって 純正エンジンオイルに交換したら? ヴィッツで エコエンジンではないのでしょうか? エコエンジンなら エンジンオイルの粘度が 0w-20とかです。 鉱物油で0w-20は作れません 10w-30とかで 指定オイルより固すぎるオイルで交換しちゃったとかないですか? オイルが固すぎると油圧ポンプが汲み上げきれなくて オイル不足になるのでは? 夏の今ならまだマシですが 冬に指定粘度より固いオイルは、エンジン壊します。