質問: クロスバイクをリア8段から、9段に変えたいのですが可能ですか?
回答: 8Sから9Sに変更の考えはよくあります。Fメカの NEXAVE FD-T301が9Sに対応されているかという仕様がわからないので何とも言えませんが理屈で書かせていただきます。9Sになればチェーンの横の移動量が大きくなります。これが吸収できず9速に入れた時にFメカに当たる可能性がありますね。 9S用Fメカでも当たっているというかすれている現象はでますがチェーンの動きからするとリアスプロケからフロントスプロケまでの動きで、Fメカにぶつかりチェーンのはいり方が上から見て”くの字”にならないようにしないといけませんね。(9Sも使用上問題なさそう?) またリア駆動部に関して貴方様の自転車のリアハブが9Sに対応しているか。 リアメカのRD-410のトータルキャパシティが問題ないか。 過去に調べましたがRD-410のトータルキャパは41T?だったと思います。 リアスプロケットの仕様をどのようにするかまたフロントスプロケットの歯数で決まります。 http://www.weblio.jp/content/%E3%83%88%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%AB%E... キャパの件はいろいろ論議があり、関係ないとか知らないという人もいます。(あるプロショップと言われているところで知らない人がいましたね。)私は機械屋として関係はあると思っていますし、絶対必要なことだと思っています。必要なければもっと歯数を増やしてもいいだろうし、Rメカの種類も1つでいいはず。(私が慎重しすぎているかもしれませんが大切な自転車なのでいい加減な事は書きたくないですね) またRD-410が9Sの横幅の移動に対応できているかですね。(すいません、ここはわからない。大丈夫だと思いますが) また、シフターが8S用だと思いますので9S用に交換ですね。 それとチェーンですね。 リアスプロケットとシフターとチェーンの交換でいける可能性もありますので仕様と照らし合わせて考えてみてはいかがでしょうか。 ただ、この自転車の仕様(ドライブレーンの部分)がわからないので何とも言えませんが9Sでのギアでリアスプロケット最小の枚数が11Tなり最大が34Tです。(ロードコンポの場合最大26T?だっけか?)この部分がほしい?と思っているなら良いのですがクロスバイクの場合速度が重視になると思いますが11Tが入っているならいらないのではと思います。もちろんトルクがほしいからということで34Tがほしいとか現在の仕様に11Tがないからとかならわかります。このギア比(フロントも含めて)をもう少し考え見るとセッティングが楽しくなり、自転車に乗る時もギア比・脚力・道の状況などの関係がわかってきて、違う楽しさも出てくると思います。(私だけ?) 参考まで。 shimano NEXAVE FD-T301を調べていたらこんなものが出てきましたので参考程度に見てみては? http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/fds/SI-F670A.pdf#search='... FDT301' また、Fメカの話ですがリア側とののトータルキャパの詳細がどれを見てもありません。ですので構造上の大きさは一緒な気がします。Fメカは気にしなくていいのでは?と思います。(DEOREとXTは一緒なのですが・・・・) 使用できなかったらすいません。(DEOREクラスのFメカは2000程度なので予算を作って交換しても良いような気がしますよ。)