質問: スタビライザ-とタワ-バ-、フロアバ-って全然違う? エルグランド mc後 xlに乗っています。純正でスタビライザ-が装着されているようですが、社外製品に換えると剛性が相当アップするのでしょうか?その必要が在りますか?又スタビライザ-とタワ-バ-、フロアバ-の違いを教えて下さい。
回答: まずスタビライザーの役目ですが、stabilize=安定させるという英語から くる通り、車体を安定させるためについています。具体的にどういうときに 安定感を増すかというと、コーナリング時です。 サスペンションの硬さを変えれば確かにロール(車体の傾き)量は減る かもしれませんが、乗り心地は悪くなります。乗り心地を極力変えずに 安定させようというのがスタビライザーの役目です。ですからコーナリング時の ロール量が減って、安定性は上がると思います。 タワーバーは主にエンジンルーム内に装着するもので、左右のボディーを 繋いでボディー剛性を高めます。歪みを防止するといったほうがいいでしょうが つまりカッチリ感が増します。 フロアバーも役目としては似たようなものですが、設置場所は車体の下だと思います。 恐らくつけることによって、ダイレクトに動いてくれる半面、路面の凹凸も ダイレクトに拾うようになると思います。ただそれほど気にするほどでもないと 思いますが、今の車の安定性などに不満があればつけてもいいと思います。 しかし事故のときに横などから突っ込まれると、タワーバーや フロアバーのおかげで反対側まで衝撃がいき、ないときと比べてより 被害が大きくなる場合があるので頭に入れておいて下さい。