質問: 折れ込みボルトに穴が開けられない 車の部品(ハブロックの固定部分)のボルト(m8)が折れてしまい、鉄工用のドリルビットで中心に穴を開け、逆タップで取り除こうとしましたが、どうしてもボルトに穴が開けられません。 ビットが熱くならないように、crc、水等をかけながら、低速回転から高速回転までためしましたが、一向に穴が開く様子はなく、ちょっとへこむ程度です。 ビットを押し付けていると、ビットが折れてしまいます。 トルクが不足しているのかと思いドリル本体も買い換えましたが結果は同じでした。 何かやり方にコツはあるのでしょうか?
回答: マイナス穴を、ドライバーでねじ戻す方法が良さそうです。 穴打ちは、丸穴を深くするのでなく、浅く「ー」文字形に彫る感じで気長に。 ドリル刃は、純正の高速度鋼 1.5mm と 2mm が良いでしょう。水冷を頻繁に。 冷却液量が十分でないと、細刃では刃先部がすぐ高熱化し鈍ってしまいます。 水冷は、小作業なら目薬の空瓶で、大物ではエンジンラッパ(容器)が必要です。 まず、ルーズンオイル名の緩め油(輸入品)か、若干ヌルヌルめエンジンオイルを ボルトねじ山に差し、浸透するようにハンマーで軽く叩きます。微振動約1分。 ー文字形の溝を1_2mm 深さ目標で穴あけします。慎重な取組みが要ります。 8mm ボルトだったら1.5mm キリで4箇所、無理なら3箇所目標で直線状に。 不等間隔でok。次に2mm キリで穴を広げ、凸凹連形でいいからー文字形を。 連続穴が凸凹でも、マイナスドライバーが入る直線の穴が掘れたら完成です。 折れたボルトが深く食い込んでなければ、穴みぞ深さは 1mmでもゆるみます。 ボルトが食いつき状態だと、マイナスドライバーでまわす溝がもし浅いと、 ボルトを戻す強い力で、ドライバーが穴溝をナメてしまう恐れがあります。