質問: これからの航空機はジェットエンジンの後ろに私の発明した「推力増大管」を付けて飛ぶように成りますよね? http://www.ejector.co.jp/p-info/prod_info1.htm エゼクター(ejector)について その作動は、ノズルから噴射された流体がノズルにおいて圧力エネルギーから速度エネルギーに転換されて低圧高速となります。 これにより吸入室へ流入した吸入流体は、駆動流体と接触して速度エネルギーを受け、かつ混合作用が行われて運動量の交換後、ディフューザースロート部に達し、混合流体はディフューザー内で速度エネルギーを消費して速度を減じつつ圧力を回復して吐出口へ送り出されます。
回答: 素人の単純な疑問です。推進力はmとvの積であれば、噴流の圧と速度を変えても推進力は変わらないのでは ?