質問: リコール対象車の修理を... リコール対象車の修理をディーラーではなく民間の(メーカーの看板がある)自動車整備工場に頼むのはご迷惑になってしまうのでしょうか? 車検でお世話になった工場に一応電話で出来るか確認したらできますとの回答で,修理箇所を調べて部品が揃い次第連絡します...とのこ事でした。 部品が用意できたみたいで連絡があり代車用意して取りに来てくれました。その後暫くして再度連絡があり取り寄せた?部品が違ったみたいで一日で終わる予定が次の日までかかることになりました。 それ聞いて無償修理だし,場合によっては部品も取り寄せたり...何か申し訳ない気持ちになりディーラーでが良かったのかな...?なんて今更ですが思ってしまいました。 でもディーラーでやると余計な修理したり修理の後不具合出たりとあまりいい話聞かないのとディーラーではまだ修理したことないので... 色々考えすぎでしょうか?意見聞かせてください...
回答: リコール対策車の数が多くてディーラーだけでは捌ききれない場合は,,協力してくれる整備工場に頼むことがあるかもしれません。その場合も部品は代理店であるディーラーを通して供給されます。工賃もディーラーを通してメーカーに請求されるでしょう。ですから,行きつけの整備工場にリコール対策作業を頼んでもそれなりの整備は行われるでしょう。 (※)ディーラーを警戒しておいでのようですが,町の整備工場に整備を頼んで部品の交換が生じた場合,純正部品はディーラーを通して取り寄せます。ただし廃車から外した中古部品を使う場合は別ですが。 自分の場合はオイル交換もすべてディーラーでしています。オイル代(工賃が含まれていないので意外と安い,時に感謝デー価格などでしてくれてもっと安い)と工賃が別々に計算されて請求されますが,決して高くはありませんよ。ドレンのパッキンもオイル交換のたびに純正部品(20円ぐらい)と交換しますので,オイルのにじみが発生することもありません。 他の方も述べておられますが,ディーラーがおすすめです。ecuのコンピューター診断や(さらには運転支援システム(これは各メーカー独自の技術)のコンピュータ診断)もありますので。 10年ほど前まで,我が家に550cc(660ccの前の軽規格)のスバルレックスが動態保存されていました。直列2気筒・気化器式・4速マニュアル......と今の車から見ればかなり古風です。これもディーラーで点検&整備していましたが,今もこの車が残っていたら,そろそろどこかの整備屋さんに頼んでみようかな......,でもディーラーしか知らないので不安......。質問者もこんな気持ちなのではないでしょうか。