質問: 大型ミニバン大嫌い人間です 理由は運転マナーが総じて悪いです。 ウインカー出すものの強引な車線変更、割り込み。直線で後ろからあおる。やたらとスピード違反する連中。そのくせワインディングや山道ではやたらとろくて、苦しそうなミニバン。 特にエルグランド、アルファード、ヴェルファイア、セレナ、ステップワゴン、エリシオン、ラグレイト、voxy(なぜかnoaはあまり強引じゃない)これらは平坦な直線しか走れないから、余計に市街地ではそのストレスか?えらそうに強引にマナー悪く、危険な運転したいんでしょうか。もともと、重心が高く、車中が重く、cd値と前面投影面積(風を垂直正面から受ける面積)が大きいのに運動性能は低いんですが。なぜ、はしれるぜ!強いんだぜ!みたいな運転するんかな? 真逆に、市街地ではnsxやgt-r、ae86、ロードスターなどの本来早いスポーツカーのマナーは凄くいいように感じます。お金持ちのゆとりなんでしょうか?逆に大型ミニバンに乗っている強引運転家族ほど中に乗っているのが、茶髪夫婦とモヒカン?子供の家族だらけのようです。ほんとうに邪魔です。なくせば?普通にその本来の性能どおり無理せずゆったり走ってたら、機能的で道具なのにね。
回答: こんにちは。 若い頃に、友人達とタウンエースだかライトエースかは忘れましたが、軽井沢方面に遊びに行った帰り道に碓氷峠の旧道を通ることになり運転を任されました。 当時の私は「峠の走り屋」を自称し、地元の日光いろは坂や筑波スカイラインなどの峠道をセリカgtやトレノgtvに乗って100kmhを超える速度でカッ飛んでましたので、旧道の碓氷峠なんてド楽勝と思い80kmh程度の速度でコーナリングしただけで「片輪が浮いてしまった」時は重心の高い車でのコーナリングは怖いと思いました。 このことでも分かるように、ミニバンの峠道走行がトロいのは「重心が高い」ことで、コーナリングに弱いから峠道は遅くなるのでしょうね。 ちなみに、私も重心の高いミニバンは好まないので、オジサンの年齢になった今でもスポーツセダンに乗ってますが、オバサンの年齢になってる妻はミニバンがお気に入りのようで友達を何人も乗せて遊び歩いてますけど、妻は常に控えめな運転ですね。 勿論、今では私もオジサンらしくオトナシイ運転を心掛けてますが、若い人の乗るミニバンの運転が荒いのは私には分かるような気がします。