質問: 冷却水の吹き返し 98 honda civic ex 114,000 マイルです。通勤で一日に100マイル程運転しています。 通勤途中白い湯気がボンネットからあがっているのに気付きました。水温の針はいつもと同じで、特に上がってはいませんでした。 会社につき駐車して2、3時間して戻ってみると車の下に冷却水の水溜まりができていました。帰りにリザーブタンクとラジエーターに冷却水をたして、40マイル程離れた整備士のところまで運転して行ったのですが、この間、湯気は出ず、整備士の所についても冷却水がもれている形跡はありませんでした。 その後、2、3日の間、圧力テストやテストドライブを繰り返してもらいましたが、全く異常は見られませんでした。 またいつもの様に車を使い始めたのですが、まったく問題は見られませんでした。が、3週間程たってまた同じ事が起こったのです。また前と同じく、圧力テストは良好。跡などから見て、どうやらリザーブタンクのキャップの所から水が吹き出したみたいなのです。 どなたか、なぜこのような事が起こるのか(しかも毎回ではなく時々!)思いあたる事がありましたら教えて頂けますか?
回答: 参考程度までに...。 honda車は、基本的に他社マーカー同クラス比較でラジエターとバッテリーは容量に余裕をもって設定されています。 通常走行であれば、まずラジエタ-fanがまわることはほとんどないはずです。よって、ラジエタ-fanが回っていない場合は、停車してしばらくすれば水温があがって内圧があがりリザ-ブタンクへ吹き返す事はありえるかと思います。 それが原因とすれば、水温センサーの故障、ラジエターfanリレーの故障といったところが上げられるかと思われます。 チェックの方法としては、車を低速走行・停車時にオーディオのボリュームをoffにして、ラジエターfanの作動音がするかどうかを確認するしかありません。(ぶお-んと大きい扇風機が回る音がするはずです) センサー・リレーその他の電気系統の部品は、たまに壊れたかと思うと正常になったり、正常になったかと思うとまた壊れたりと不思議な現象を繰り返すのはよくある現象です。 もし、その2つの部品を交換しても部品代+工賃で日本では1万円前後かと推測します。 目指せ20万マイル!って事で応援します。 ちなみに、自分の車(honda)も10万キロ越えました....。 では、また。