質問: エンジン回転数が上がらない 下手な文章で申し訳ありませんが、宜しくお願いします。 「100系チェイサー・ツアラーv(ターボ)」に関する質問です。 車種:チェイサー 型式:e-jzx100 ミッション:at ※ターボは目測で2800回転程からかかります。 ※特別市販の状態と違う部分はありません。 ◆症状 先日、約1年振りにサーキット走行をしたところ、目測ですがエンジンが3200回転程までは上がるのですが、 それ以上はリミッターがかかったようになってしまい回転数・スピードが上がらないという状態になりました。 また、エンジンが冷えている時(エンジンをかけて5分以内程)にも同じ状態でした。 また、現在の状態になる前には1~2週間に一度程はバッテリーが切れない様にアイドリングと短距離の走行を 行っていました。 ◆現在までの対応 1.etcsを取外しての清掃。ゴム・フィルタ等の劣化製品の交換。 2.エンジンヘッドからオイルが漏れていた為、タペットカバー内の洗浄とタペットカバーパッキンの交換。 3.燃料・エアフィルターの交換とそこに繋がるホース内の洗浄。 4.バッテリーの取り外し。 5.ラジエータの電圧テスト。 6.簡易コンピュータを付けての空噴かし。 7.空気調整を行うコンピュータの調整(空量の上下)。 ※結果は空・燃量ともにアクセルを踏んだ量と観点数に比例して上昇し、回転数が上がらなくなった(先述した 状態)時には空・燃量ともにそれ以上は上昇しないという結果になりました。 以上約7点を行った結果、エンジンが冷えている状態では6000回転程まで上昇するようになりましたが、本来 の回転数には程遠いですしエンジンが温まると3000回転程までしか上昇しなくなります。 ※普通の公道で普通の運転をする場合はここまでの回転数は必要無いという事は承知しています。 個人的には、7500回転程までは上昇するように戻したいと考えているのですが、エンジンが温まった状態と 冷えた状態で回転数が異なると言う事も不思議に感じています。 コンピュータについては、物理的に半導体の目診・ハンダゴテでの修理は出来ますが、それ以上は知識・環境 が無く触れません。 長文となりましたが、出来る限り詳細の情報を記載したつもりですの で、「●●を行えば悪い部分の的を絞れ る」や「○○が駄目なのかもしれない」という御解答を御待ちしています。 また、「まだ情報が足りない」と言う方が居ましたらその情報の取り方・集め方を詳しく提示して頂ければ、 金額のかからないものでしたらこちらで出来る限りのテストはさせて頂きます。 以上、宜しく御願い致します。
回答: >>eids proは「アイドル時」の空量調整の機器でした いいえ。大気開放のブローオフを付ると、エアフロの計測値が滅茶苦茶になって(エアフロで計測した空気を、エンジンへ送らず、ブローオフからジャジャ漏れにするのですから当然ですが)まともにアイドリングしなくなるので、代わりにあてずっぽうのエアフロ信号を送る装置です。これが付いている時点で、チューニングとは程遠い改造である事が想像できます。 他にもデタラメなパーツが付いていると思われます。一度改造箇所を整理する事をお勧めします。