質問: バイクツーリング(複数台数)のメリット?楽しさ? 先日の土日、長野県の松本市を中心に、ツーリングしてきました。 一番行きたかったのが、美ヶ原高原~ビーナスラインのルートです。 まあ、お仲間というか、バイクツーリングの方々は多かったですね。 2~3台は当たり前で、10台近い集団も。 私は単独ツーリングですしバイク仲間もいないので、もっぱら ソロツーリングです。相棒が欲しいとも思いません。 自分の気の向くまま行動できるので。 そこで質問です。 別に私を説得しようとか考えなくていいですが、 複数台のツーリングの『良さ』というものを教えていただきませんか? 好きな仲間と出掛けるのに、メリット・デメリットもないですが、 どうも先にも触れましたが、思い通りに動けなそうというのが 最大のデメリットに感じるもので。。。 ちなみに、もう1点。 複数台のツーリングの場合、計画はどのようにしてらっしゃるのでしょうか? 大まかに行くところ(観光名所・食事)などは決まっていそうなものですが、 流れというか、走行時のペースというか、その辺の配分はどうなんでしょう? レシーバーで「おい、もう少しゆっくり行こうぜ!」とか、声を掛け合ったり するものなのでしょうか? 例えば、10台いれば10人の考えや主張があってもおかしくはないなと。 たま~にですが、750オーバー数台に、250の単気筒が混ざっている集団を 見かけたことも何度かあったし。。。
回答: ツーリングクラブに所属しています。 マス(複数台)で行くときは、基本的にはコースは確定させて、休憩場所や食事の場所もほぼ決めていきます。 (お店に予約を取ることまでは、ほとんどしないですが...) マスだと、信号で別れてしまったり、列に車が割り込んできたりしますから、次の集合場所(というか、基本的なコース)が決まっていないと、いつの間にやら誰かが居なくなったりしますし、前走者に離れてしまったからと言って無理な運転して事故が起きたりとか...リスクが増えるだけですから。 >>思い通りに動けなそうというのが最大のデメリットに感じるもので。。。 クラブでツーリングに行くときと、個人でツーリングに行くときは、考え方が基本的に違います。 マスで行くときの一番のメリットは、休憩時間や食事の時、いろんな感想を交換&共有できることなので、自分ペースで走りをしたかったり、気の向くままに立ち寄ったりってのは「次はソロで来てみよう!」って後回しになります。 自分一人では、イマイチ目的地に着く自信がないから、だれか一緒に行ってくれないかな?っていう場所に行けるというのも、ソロでどこでも行けるって言うほどの経験がない人には魅力なんじゃないかと。 その途中で「あ、ココにも立ち寄ってみたいな」ってなっても、マスの時は「思い立ったらチョット立ち寄る」ってのはほとんどできないです。また、休憩場所や昼食場所に温泉があったりして「もう少しゆっくりしていきたいな」ってケースでも全体のペースの都合で出発しないとならないことだってあります。 以上はデメリットではありますが、そんなときは、また改めてソロツーリングで来ればいいだけです。 走行ペースは、その時にあつまった中で一番未熟な技術を持っている人に合わせます。ですので、排気量は関係ないです。 ハーレーに乗っているまだバイクに慣れていない人が居る時はそれに合わせてゆっくりですが、150のpcxでも手練のメンバーがいれば全体のペースは早くなったりします。 先導(先頭)はメンバーの技量が読めて、それらのペース配分が出来る人にやってもらいます。ペースを把握しやすいように、自分が無理したくない人にはできるだけ隊列の前にいてもらいます。 先導は、予定のコースをたどりながら後続車が引き離されないようにペースを考慮(たとえば、信号で切れないようにするためにあえてペースを落としたりとかまで)しないとならないので、走るので精一杯ではとても大変です。 台数が多くなって、隊の全長が長くなれば長くなるほど、信号や車の割り込みで隊が分断される確率は高くなりますし、そんな時にちゃんと追いつけるのはベテランや技量の高い(経験の豊富な)メンバーになります。 ちなみに、私のクラブでは数台はアマチュア無線を使っていて連絡をしあっています。 10人いれば、10人の考え方(主張や好み)があるのは、そりゃぁそうなんですが、マスで走るということで一番大切なのは協調性と他人への配慮です。 自分のペースで走りを楽しみたい時は、ソロで! みんなと一緒に走りを作って(ダンスで息があって踊れると楽しいですよね、それに近い)楽しみたい時はマスで! そんな使い分けを私はしています。 (基本的には寂しいのは嫌いなので、1台でもタンデムで誰か後ろに載っけて、複数人でツーリング...が私の基本なので、ちょっと普通のライダーではないかもしれないです)