質問: 日産自動車の平成12年式プリメーラカミノワゴン WHP11、ハイパーCVTについてですが...走行距離約80,000キロ、オイル、約3~4月に交換、エレメント、エンジンオイル交換時に交換しています 夏場と冬場では燃費が違ってきます。 夏場のエンジンスタート時のアイドリングが1000回転位なのですが、冬場は1500回転位です。 又エンジンが暖まっていない時の走行時... 時速約40キロ位で15~2000回転位、エンジンが暖まった時は時速約40キロ位で10~1500回転位です。 他のユーザー様又は日産自動車のエンジニア様のご意見をお聞きしたいです よろしくお願いします
回答: 普通は冬場に燃費はアップします。タカガ知れてますが。夏場の1000rpmもおかしいといえばおかしいです。今の車はアイドルアップもコンピューター制御ですので夏・冬関係なく1500rpmくらいに設定されています。それと冬場は暖機するまでミッションの保護の為5速ないしは4速に入らないようになっています。ですので~時速40K~は正解です。ただ4速車であれ、5速車であれ1500rpmで40Kはおかしいですけどね、大体の普通車は終減速比がk0.04くらいなので1500rpmX0.04=60Kくらいになるはずです。 ただ日産は物凄く燃費悪いので(私が乗っていたセレナは5~7でした。)そんな物といえばそんな物ですね。夏場は直ぐに暖機するので燃料が濃い時間が少ない、冬場は暖機に時間掛かるので燃料が濃い時間が長いのでそうなるのかな。ひょっとしてずっとエアコン入れてるとかではないですよね?冬場はなるべくヒーターだけで(ガラス曇り以外は)乗りましょう。