質問: 水素fcのevと水素燃焼の内燃機関、どう棲み分けますか? 水素社会が来ると信じているトヨタは水素で自家発電するevに加えて水素をシリンダー内で燃焼させて走る水素内燃機関も開発しています。 水素自家発電evと水素内燃機関自動車、どちらが生き残るでしょうか? また、共存するとしたら、どのような分野、用途で棲み分けるになるのでしょうか? 日夜クルマの未来を研究されている専門家の方、およびただの車好きのエンジニアの方などに、水素社会における車の未来像を解説いただけるとありがたいです。
回答: いかに水素を低価格で調達できるかにかかっているのでは。 水素を直接燃やす方法としては、普通のピストン式のエンジンで燃やすと言うことが一番簡単で、エンジンメーカーとしては最も良い選択肢だが、効率という観点からは問題がある。 燃料電池を使ったものは効率が良いが、燃料電池そのものが白金という貴金属を使っているので高額だ。 この他に水素を燃料として小型のタービンを回して発電もしくは直接車輪を回すという方法もあるが、これはコストという観点からは中間に位置する。 いずれにしても、水素の調達コストがこの先どうなるかにかかっているのでは。