質問: 電車の送電について 1.交流区間では送電は20000vとのこと(新幹線は25000v) これって三相ですよね? で、パンタグラフと線路。単相のようだけど、どうなっているのかご存じですか? 2.関西では直流1500vですが、直流モーターで整流して利用していますか? それとも線路の送電がそもそも直流ですか? 鉄道詳しい人、ご存じの方、教えてくださいませ。
回答: 1.新幹線も在来線も単相交流です。 電力は電力会社から購入するので、周波数は50hzと60hzの区間があります。 東海道新幹線は、全線60hz。東京電力から購入する電力は、自前の周波数変換所で60hzに変換しています。 2.受電は、三相高圧交流。これを自前の変電所で、直流1500v(実際には1600vぐらい)に変換しています。 古くは、抵抗器やモーターを直列に繋いだり並列に繋ぐ事で、電圧と電流していましたが、現在の主流は、vvvf制御(周波数電圧可変制御)の交流モーター車輛が主流。 抵抗制御とvvvf制御の中間に、チョッパ制御がありましたが、現在は廃れてしまいました。(車輛はまだ走っている)