質問: mt車のクラッチ操作について 私は来月atからmtに乗り換えることになったのですが、 どなたかシフトアップ&ダウン時のクラッチ操作を教えていただけませんか? 私はmt車の乗るときは、アクセルoff→クラッチを踏み込む→シフト操作→アクセルと半クラを同時に操作してるのですが、ノッキングがでて困っています。 べスモを見ると、シフト操作のときは半クラを使ってないように見えるのですが、実際シフト操作のときは、一気にクラッチをつないでもよろしいのでしょうか?
回答: >ノッキングがでて困っています 使用ギアが高すぎます。もう一段低いギヤを選択してください。高いギヤを選択しているために、エンジンの回転数が低く、アクセルを踏むとトルクが足りずノッキングがでています。また、トルク不足を補おうとして、半クラを使用するような事になっています。もう少しエンジン回転数を上まで使うようにすれば良いと思います。 なお走行中は、シフトチェンジの時には、半クラは使わないのですが、車速とエンジン回転数が合っていないと、繋いだ瞬間にショックがあります。これを防ぐには、アクセルの調整で、回転をあわせますが、実際には無意識でしています。なれ以外に無いので練習あるのみです。