質問: mt車で 僕はmt車に乗っています。 駐車場が登りの傾斜があって、駐車する時はローギアに入れて駐車しています。 で、発進の時は平坦な道まで後退してから出発するわけですが、この後退の時にローギアに入れたまま、もしくはニュートラルで後退するのはギアボックスなど車にとって良くないのでしょうか? もう少し詳しく説明しますと ・駐車は上り坂でローギアに入れています。 ・エンジンをかける時に、ニュートラルにします。 ・エンジンをかけてから「ニュートラルのまま」後退します(なんとなくクラッチは踏んでいます)。 ・切り返しの必要があるので坂道の途中で一旦停止して、ローギアに入れいったん前に進みながら切り返します。 ・その後「ローギアのまま(クラッチを踏みながら)」傾斜の慣性に任せて後退します。 ・平らなところまで来たらそのまま発進します。 と言う感じです。 これでギアボックスを中心とした車に負担はかかるのかな?と言うことです。 朝一はバックギアに異様に入りづらいので、無理矢理入れるよりはと、いつしかこういう横着をするようになりました。
回答: mt車の運転暦 ?10年です。 私の家の駐車場は道路から50cm位上にあって、入り口から急坂を登って車庫のコンクリートぎりぎりに止めています。後輪は少し入り口の登り坂を登りきったぎりぎりのところに止まっています。駐車中後退するといけないのでギヤをローに入れて停めています。 出かけるときはバックで入り口の坂を、車が来ないのを確認しながら、バックギヤでクラッチを踏みながらハンドブレーキまたはブレーキを使って入り口と道路の境界で一旦停止して確認してから道路にでています。 >朝一はバックギアに異様に入りづらいので、無理矢理入れるよりはと、いつしかこういう横着をするようになりました。 エンジンをかけた状態でバックギヤに入れるときは、クラッチを踏みこんで、(必要に応じてブレーキを踏んで)車が完全に停止していないとギヤが入りにくいですね。 車の負担は、ギヤチェンジのとき、クラッチを完全に踏み込んで行わないと、ガガッと音がしてギヤの歯車を傷めます。 やたら下り坂でブレーキを踏み続けるとブレーキシューを早く傷めます。発進や登り坂や渋滞ののろのろ運転で低速走行中に半クラッチを使い過ぎるとクラッチ盤の磨耗を早めます。 >この後退の時にローギアに入れたまま、もしくはニュートラルで後退するのはギアボックスなど車にとって良くないのでしょうか? >これでギアボックスを中心とした車に負担はかかるのかな?と言うことです。 クラッチを踏んで行われていると思いますが、ギヤボックスには負担はかかりません。 ニュートラルでかなりの距離、慣性のまま、後退するというのは、車のコントロールが利かない点で少し運転上危険かも知れませんね。 私なら平らなところまでバックしないで、最小限バックするだけでハンドブレーキと半クラッチを使って坂道発進しますが...