質問: 市道を駐車場として他人に貸す向かいの家 駐車場を持たない向かいの家が市道を駐車場として貸し始めたせいで自宅前が無法地帯になってしまっていました、法律的にどうなのでしょうか? 実家の話になるのですが一年前から私も住むことになったので対処しようと思ってるのですが色々事情があり対処の仕方に困っています。 まとまりが無く長くなると思いますが付き合ってください。(画像も貼りましたので見ながら読んでもらえると分かりやすいと思います。) 向かいの家(a)が6年程前から自宅のセットバック部分(確認したわけではありません)だと思われる敷地を駐車場として貸し始めたそうです。 初めは軽自動車が少しだけ(運転席側の前後輪のタイヤが)はみ出している程度なのとaとbの間だけ少しだけ道が広くなっている事もあり黙っていたそうなのですが、次第にa前のゼブラゾーンに車体全体出たまま駐車するようになり、aとbの間の道全てがaに借りて居る家族専用の駐停車の場所になってしまったそうです。 私が戻って来た時には軽自動車以外にも、実家の玄関前や駐車場前に知らない車が頻繁に停まっていたり、酷い時にはゼブラゾーンに二重駐車していたり、寝ているとドアが閉まる音、話し声笑い声で起こされ、休日になると早朝からゼブラゾーンで洗車し始めドアの開け閉めを繰り返されて起こされと無残な状態でした。 両親も気にしていたそうですがその家族が誰なのかも知らないし、6年間も黙っていて今更言いにくいというので私が数カ月かけて借りてる家族の家を調べて苦情の手紙を出したところ、玄関前や駐車場前には車が停まる事は無くなったのですがゼブラゾーンまで駐車場として使うのはそのままです。 その苦情を入れた後すぐに軽自動車の利用者が家を出たらしく軽自動車が停まっていた所にミニバンやランドクルーザーが停まるようになり、完全にゼブラゾーンまではみ出してしか停めなくなってしまいました。 向かいの家に苦情を入れるのが一番早いのですが両親が近所付き合いを気にしてそれだけはしないで欲しいと言ってきます。(家を建てた時に挨拶をした程度で住んでは居るのですが年に数回しか見かけないそうです・・・) 毎日ほぼ同じ時間帯に停まっているので警察に通報とも考えているのですが両親も家にいる時間帯なので警察を呼ぶもの躊躇してしまいます。 両親は我慢できるのかもしれませんが私の部屋が道沿いなのでアイドリング音が響いて来ますし、ドアが開け閉めの音で起こされます。 それとバイクに乗っているのですがaの左側の道から帰って来ると停まっている車のドアが開いてるのが全く見えなくて転倒しかけたり、aの右側の道が車の陰になって出てきた人に反応が遅れて事故を起こしかけたりと迷惑しています。 警察hpに相談したのですがまだ対応してもらっていないのか、聞き流されてしまったのか分かりませんが注意されている形跡もなく毎日同じ時間に車が停まっています。 私はマナーが悪いやつが悪いんだから通報するのが当たり前と考えているのですが実家を継ぐまでまだまだ先なので両親の意見も尊重してあげないとな思って居ましたが我慢の限界が来てしまったので質問させていただきました。 ちょうどこれを書いている時に車が帰って来たのですが窓開けて怒鳴りつけそうな勢いです・・・ 110番に通報しないで警察にすぐに動いてもらう方法ないですか? 平日に時間が出来たら県警察に相談に行こうと思って居るのですが早々時間も作れなくて・・・ 経験のある方、詳しい方回答お願いします。 因みに周りの家は車の停まる位置から離れている事もあり音などは気になる事はないみたいです。 車にぶつかりそうになったりするのも道が狭いので真ん中を走るのが普通になっているので、私の家みたいに駐車、駐輪の為にaの家側によることが無いので気にしてる様子は無いので周り家の人を味方にしてといったのも難しいと思います。
回答: 良くわからない部分がありますが... そのゼブラのある路線、2項道路の道路内で間違いないですかね? そして市道で間違いないですか? b邸があなたの家ならご自身(ご両親)の家を建てたときにどちらもわかっているはずですよね。 で、市道の2項道路の前提でいくつかのパターンを。 (2項の元々の幅を3m、つまりa側もb側も50cmセットバックしたと仮定します) 1セットバック部分が50cmのゼブラの部分として、そこ(セットバック部分)を「市道の区域に変更をしていない」のなら、そこは市道(いちどう)ではなく私道(わたくしどう)ですよ。 2セットバック部分が50cmのゼブラの部分として、そこ(セットバック部分)を「市道の区域に変更済み」なら、そこは市道です。 ここで「市道の区域」という言葉を使いましたが、自治体(市)が市道の認定をする場合、管理上の問題で ・路線の起点と終点 ・道路の(それぞれの箇所での)幅 を決めるんです。 要は、タテ(延長)ヨコ(幅)で面(二次元)的に道路の範囲を決めているわけ。 そうしないと「ここ」とピンポイントで指を指した箇所が市道なのか、そうじゃないのか、管理者本人がわからない。 建物を建てるとき2項道路なら道路中心線より2mの位置を道路の境界線と「みなす」わけですが、単にセットバックしただけでは自動的に市道の区域には含まれないんです。 道路管理者による区域変更の手続きと、それに合わせた変更の告示が必要。 上記の1としたらセットバック後も市道の幅3m、a邸とb邸のセットバック50cm部分はそれぞれの土地所有者のまま、市道(いちどう)の区域には含めず管理上は私道(わたくしどう)。 つまり4mの幅の中で市道と私道が混在するわけ。 ○セットバック部分を市道とするメリット 建物が存続する限り道路用地としてしか使えないため、管理を自治体に任せられる。 舗装やu字溝の掃除、修理、地域によっては除雪なども。 ○市道にしないメリット いつでもセットバック部分に工作物を設置できる(セットバックを取り消せる)。 (廃止等、道路の事実は取り消せないが、敷地から除外して門や塀、ポール等を合法的に建てることができる可能性大) ↑ ただし知識と工夫が必要。 特にa邸の左右のどちらかが建築基準法の道路だとするとゼブラ部分の道路以外への活用はかなり現実的です。 これは将来を考えて市道の区域にするのは割に合わない。 2項ならセットバック部分を自分の自由に活用できる私道のままにするでしょう。 この辺は道路法上の道路と建築基準上の道路(つまり2項)の性格の差です。 (誤解を恐れずに言えば、道路法の道路→常にみんなのため・建築基準法の道路→総論ではみんなのため、各論では自分のため) 要は、まず道路用地の管理者の特定から。 それと、敷地に門や塀などの外構を作らない、または道路境界(セットバック部分を含む)とずらして塀等を設置した場合、見た目で道路用地と錯覚してしまう場合がある。 駐車スペースを設ける場合、障害物は邪魔になるので道路側はオープン外構にするのも珍しくないです。 道路の境界がどこなのか、それは私道か市道か、も確認が必要です。 私ネ、セットバック部分に通常個人がゼブラなど書かないと思うんですよ。。。 市道としてもa邸の前だけ書くって、何か理由がありそうですかね? ましてや金の有無に関わらず道路用地を駐車場として他人に貸し出すなんて... セットバック部分だけに車の車体が納まらずに道路上にはみ出る(事実上の路上駐車)ならあり得ると思う。 まずはいろいろ調査してみてください。 問い合わせ先を参考に... ・市道の区域の確認→測量図含めて市の道路管理部門 ・2項道路含む建築基準法の道路について→建築指導部門 ・a邸(b邸)の確認申請時の計画の内容→建築指導部門で建築計画概要書を閲覧、または写し(コピー)の請求 ・(できれば)法務局で土地の公図の取得 ここまですれば駐車している土地(場所)が何なのか、が把握できるでしょう。 言い替えたら、何の土地に駐車しているかを明確にできないとやたらに警察は介入できないと思う。