質問: 山手線、横須賀線、湘南新宿ラインは大崎駅を2度通る!? 山手線と東海道品鶴線(横須賀線)が分岐する「旧・目黒川信号場」と、東海道品鶴線(横須賀線)と東海道大崎支線(湘南新宿ライン)が分岐する「旧・蛇窪信号場」が、既に「信号場」としては廃止されていて、現在は大崎駅と同じ扱いであると聞いたのですが、それら3つの路線のルートを見てみると 山手線 品川駅―旧・目黒川信号場(大崎駅)―大崎駅 東海道品鶴線(横須賀線) 品川駅―旧・目黒川信号場(大崎駅)―旧・蛇窪信号場(大崎駅)―西大井駅 東海道大崎支線(湘南新宿ライン) 大崎駅―旧・蛇窪信号場(大崎駅)―西大井駅 となっているので、これら3つの路線は大崎駅を2度通っていると解釈して間違いないのですか?もしそうなら、山手線と湘南新宿ラインはともかく、横須賀線が大崎駅を通っていたというのは、違和感を感じますね。 回答お願いします。
回答: ちょっと誤解されていますね。 旧目黒川信号所~大崎や旧蛇窪信号所~大崎はありません、どちらも大崎駅です。質問者の表現を借りるなら 山手線 品川駅―大崎駅(旧・目黒川信号場―大崎駅ホーム) 東海道品鶴線(横須賀線) 品川駅―大崎駅(旧・目黒川信号場―旧・蛇窪信号場)―西大井駅 東海道大崎支線(湘南新宿ライン) 大崎駅(大崎駅ホーム―旧・蛇窪信号場)―西大井駅 となり、大崎駅は1回しか通りません。