質問: クラッチの部品について クラッチを構成する部品には、 ディスク、カバー、フライホイールなどいろいろありますが、 一般に、クラッチが滑ってきて「クラッチ交換」する場合、 どの部品を交換すればよいのか、 あるいはクラッチを構成する部品すべてを交換しなければならないのか、 教えてください。 よく、「クラッチキット」という名前で社外品が売られていますが、 これはクラッチ交換に必要な部品がすべてそろったセットと考えて よろしいのでしょうか? 逆に「カバーとディスクのセットです。レリーズは付いていません。」 などと書いてあるものもあるので、 いったいどの部品をそろえればいいのかさっぱりです。 よろしくお願いします。
回答: 基本的にはクラッチディスク、カバー、レリーズベアリングの3点を交換としますね。ディーラーなどに持ち込めば間違いなく3点セットでしょう。一昔前にはクラッチのオーバーホールをする際、個別に3点の部品を部品屋さんに発注していましたが、最近はクラッチキットがという部品があることを考えると3点交換が主流なのでしょう。しかし、それ程酷使されていなければ明らかにカバーまで変える必要のない事もあります。このような場合のカバーは変えなくてもまず大丈夫です。もちろん、ダイヤフラムスプリング、プレッシャープレート、ダンパースプリング等の点検は不可欠です。ベアリングもガタ、回転時の違和感等があれば交換でしょう。今までクラッチディスクのみの交換作業もずいぶんやりましたがそれが原因による車両再入庫はゼロです。私個人の考えとしては、3点変えるならクランクシャフトリヤシール、ミッションメインシャフトフロントシールも交換するべきだと思います。