質問: スカイツリーの滑車は山形の渡辺鋳造所が急遽注文をうけ納品しました。その前に滑車を受注していた会社が納品できなかったためです。納品できなかった会社はどこなのでしょうか?
回答: スカイツリーの本体やエレベーターは世界最先端の技術で造られています。 部品の製造も、町工場であっても(世間では無名であっても)世界最高水準の技術を持った会社が担当しています。 それにふさわしい会社は日本でも限られています。 ※他社には出来ない技術でオンリーワン スカイツリーの滑車は「現代の名工」南部省一さんの居る 埼玉県川口市の、 「株式会社 大六鋳造」が受注しています。 (山形の渡辺鋳造所より従業員は少ない) なのでそこではないでしょうか。しかし、すべて納品できなかったわけではないと思います。 山形の渡辺鋳造所は主要エレベーター8機のうち(一番大きいと思われる)4機を納品しているので、残りの4機は大六鋳造が納品していると思われます。 渡辺鋳造所が納品したのは1階から地上350メートルの第1展望台まで40人を分速600メートルで運ぶ超高速・大容量エレベーター(東芝製)4機の滑車です。 他の4機のエレベーターは第1展望台と450mの高さにある第2展望台を結ぶ約40秒間の分速240メートル40人乗り2機(日立製)および地下駐車場から第2展望台まで昇降距離464.4メートル27人乗り業務用2機(東芝製)です。こちらは滑車も少し小さいと思われます。 「技を支える」鋳物の手込造型工 南部省一さん(株式会社 大六鋳造) 3ページ参照 > 最近では東京スカイツリーのエレベーターの滑車を作った。 > > > 皆さんはエレベーターの心臓部、滑車は一度入れたら交換できないことを知っていただろうか? > つまり、故障せず、耐久性に優れ、安全な滑車を作る作業は並大抵ではない。 > そんな滑車を作ったのは、大手の会社ではなく、山形にある小さな鋳物工場で作られた。 > この会社の名前は「渡辺鋳造所」従業員36人の会社だ。 > コンピューターでも作ることが出来なかった滑車を、この会社は見事に作り上げてしまった。 > 取り替えることの出来ない滑車は、何十年使っても傷やひびが入ってはいけない。 だから、滑車全体の純度はどこをとっても同じでなければならない。 > そこが、※他者には出来ない技術で、まさにオンリーワンだ。 > > もっとも山形の渡辺鋳造所でも直径1.5メートルという巨大滑車は初めてらしいです。 (今までは直径80センチ程度まで)