質問: 成田スカイアクセス線と北総線について 先日 都営浅草線 浅草橋駅で路線図を見ていたら 北総線と成田スカイアクセス線とアクセス特急の違いが訳わかんなくなってしまったので どなたか教えてください。 埼玉在住の私が自分なりに出してみた解釈です。 ですが これで本当に合っているかどうか教えていただきたいのです。 以下の解釈で 違っているとこがあったら教えてください。 ●西馬込から浅草までは 都営浅草線 ●浅草から押上までは 京成押上線 ●京成押上→京成曳舟→八広→四ッ木→京成立石→青砥→京成高砂→新柴又→矢切→北国分→秋山→東松戸→松飛台→新鎌ヶ谷→おおまち→にししらい→しらい→小室→千葉ニュータウン中央 までが北総線 ●千葉ニュータウン中央からいんざいまきのはら→印旛日本医大→成田湯川→空港第2ビル→成田空港 までと 空港第2ビルを含んで 京成成田→東成田→芝山千代田 までが成田スカイアクセス線 ...自分なりの解釈なので 間違ってたら教えてください。 お願いいたします。
回答: 基本#2のお答えの通りだと思いますが、小室~印旛日本医大の区間の所有者(第3種鉄道)は「千葉ニュータウン鉄道」(京成の100%子会社というか、京成自ら従業員0としているので、ダミー会社といっていいでしょう)です。元々この区間は都市基盤整備公団(今のurの前身の一つ)が、千葉ニュータウンへの足を確保するということで保有していたという経緯があって、北総鉄道とは保有者が別れています。 なので、西馬込~泉岳寺~押上が都営地下鉄浅草線、押上~青砥が京成押上線という部分は列車運行会社=線路保有会社で単純なのですが、それ以外の区間は線路の保有者と列車の運行会社が違ったり、さらには2つ以上の運行会社が混在したりして一見するとややこしいのです。以下はその意味で蛇足ですが、よろしければご参考までに。 高砂~印旛日本医大間:北総線と京成(スカイアクセス:種別としてはアクセス特急とスカイライナーのみ)が全く同じ線路で営業しています。ただし、京成はアクセス特急とこの区間に停車駅がないスカイライナーしか走っていないので、アクセス特急の停車駅以外は「北総線しか営業していない駅」ということになります(詳細は省きますが、運賃計算上もその建前にもとづいています)。 印旛日本医大~空港第2ビル間:京成のみが列車を走らせています(アクセス特急とスカイライナーしか運転していません)。厳密には空港第2ビルの手前で船橋方面から来る京成本線と合流しますが。 空港第2ビル~成田空港:会社としては京成のみの運行ですが、運転系統としては高砂~印旛日本医大~成田空港の「スカイアクセス」と「上野~高砂~船橋~成田空港」の「京成本線」の2つに分かれています。 ちなみに、「同じ線路なのに2つの会社が乗り入れている」区間はこのほかにもいくつかありまして、たとえば都内だと目黒~白金高輪がそうです。(線路を保有している東京メトロが南北線として走っているほかに、都営三田線が線路を借りる形で走っているので、目黒~白金高輪はメトロ・都営どちらのきっぷも有効です。同区間内は都営地下鉄もメトロと同額運賃になっています)