質問: 北陸新幹線敦賀延伸開業によって、大阪ー金沢間のサンダーバードも大阪ー敦賀止まりになってしまうのですか?
回答: 本来なら北陸新幹線は大阪側から建設した方が利用者数や関西・北陸地方の関係から見て理に叶っていると思います。しかし我が国は何でもかんでも東京が先決なんで... 後、敦賀から東京へ行くなら計算して無いので分からないがひょっとしたら米原経由の東海道新幹線の方が便利かも知れませんね。 最後に大阪〜金沢間ですが整備新幹線法に則ると、北陸本線はJR西日本から外れ第三セクターになるのでJR西日本の立場から敦賀から新幹線に乗り換えになるでしょう。 ただ九州新幹線が部分開業していた時期、新八代駅にて新幹線と在来線特急がホームにて対面乗り換え出来る様になってましたので、階段の上り下りが無い対面乗り換えにして貰えば、ベストでは無いがベターだと思います。 北陸新幹線の新大阪延伸が時間が掛かるのは北海道新幹線札幌延伸の兼ね合いで、資金繰りの理由で両方同時に工事を進められないので北陸新幹線は札幌延伸後の後回しとなっているから。 もし北陸新幹線の東京延伸と北海道新幹線なら北陸新幹線が先になったと思います。