質問: クラッチレバーがくにゃっといっちゃいました(>_<) 今日バイクを止めたらスタンドが傾いて横に倒れてしまい起こしてみたらあの太いクラッチレバーが90度くらい前の方向に曲がっていました。(こんな形に→l)クラッチを入れるとき4本の手で掴むことができず2本の手で掴んでとりあえず家まで帰りました。 帰って元に戻そうと思ったのですが結構根本から曲がっており全く元の方向に曲がりません。 偶然にも一緒にいた友達も坂で立ちゴケして私とは逆のブレーキレバーが私よりはひどくありませんが曲がってしまいました。 これを自分で元に戻す方法はありませんか?バイク屋に修理を頼んでもいいのですが曲がったからと言って乗れないわけではないし、交換したらどれだけお金がかかるのかと思うと(貧しい大学生なので)なるべくお金がかからないように直したいのです。 ちなみにバイクはマグナ50です。いい方法があったらお願いします。
回答: レスが切れてるのでどっしよーかな~?と思いましたが、後で閲覧される方もおられるでしょうから全般に付いて書きますね。 no4です。 レバー類は恐ろしく種類があります。何十本も在庫してますが、よく合わない時が有りますから。解体屋さんで安易に購入しても危ないですね 付かない理由は 1.タイコ(ケーブル先端の丸い所)の大きさが違う。 2.ピポットボルトの径が違う。 3.ホルダー取り付けの肉厚が違う。 4.ホルダー取り付け部の形状が少し!違う。 5.ピポットボルト→タイコ穴までの距離が違う。 大体同メーカーの近い年式、同クラスなら互換性が高いです。1~5まで、現品と取り外した物を注意深く観察しないとわかりません。ホルダーごと買ってくる手も有りますが、ケーブルのインナーとアウターの差で付けられないこともあります。 メガネレンチや、鉄パイプの話も出てきますが、お勧め出来ないです。取り付けた状態ですとホルダーの方がパキッといく事があります。レバーへの衝撃はピポットボルトがほとんど受け止めてくれますが、上下へのテンションはホルダーにかかります。万が一、左スイッチ付きホルダー・右キャリパーだったら涙が出ます。 はずした状態では固定が難しいですし、ある所まで戻った先は「超スローモーション」で言うとス・スーー・パキ。これが一瞬のうちに起こります。アルミの材質にもよります(純粋なアルミでも違う特性を持たせられるのです) 右もドラムブレーキならクラッチに流用できる「可能性」が有る。は、数十年前からの格言。(ただし見た目最悪。応急処置)クラッチレバーがない状態での市街地走行はウルトラdなみのテク。 また、レバー破損を防ぐ手立ては、手でたたけば動く程度にホルダー締め付けボルトを緩めて置くこと。(スクーター不可) 最後に、折れたレバーは使わない。先端の球状は法によるもの。と言うより、もし転倒したとき自分の胸に突き刺さったときのことを考えると・・・寒気がしますね。