質問: コマジェのインジエクシンを新車で購入した時に、コマジェ用のヨシムラのマフラーをバイク屋で薦めらて、コマジェに付けまた、ご存知の方はお分かりになすが、結構イイ値段でした、 (純正のタイヤは最悪ですぐダンロップに前後交換しました)コマジェ自体が台湾ヤマハ製をヤマハがそのまま輸入して販売していましたので、純正マフラーでも速度はそこそこ出たのかしれませんが、他の国産の125ccと比較するとかなり速度はでました、シグナスを新車で購入した時に今度は自分からヨシムラのマフラーを注文しましたが、納車には間に合わず、半月後くらい後にヨシムラに純正マフラーと交換しましたが、交換後と交換前では排気音は違いますが、走りにはあまりと言うより、全くといっていいくらい変化ないようです、シグナスは燃費が空冷なので悪く、 PCXを注文しましたが、コロナ禍の影響等もあるでしようか、まだ納車できていません、PCXのオプションカタログには、メーカー公認の社外マフラーが数点記載されていますが、仮にカタログに記載してあるマフラーに交換しらた、いくらは純正マフラーより走りはいいのでしようか?
回答: 元々 メーカーが『最適』な状態で販売しているので 基本的に『現状』がベストになります マフラーをあえて変える人は 見栄え(外観)と音が目的で交換するので 走り自体は良くて(推奨品で)現状維持 悪くて(推奨外、認証外)パワーダウンします ※ そのままで アップする事は ほとんどありませんね あげるのなら マフラーではなく ウェイトとか『駆動系』をいじるべきかと... 推奨品で 現状維持ができるのなら 何故 最初から付けないのか... そのパーツの為に車両価格が上がってしまうと 必要としない人たちが 買ってくれなくなるから オプションは 必要な人だけが 必要に応じて つければ良い...と?