質問: 車検について 5月末に今乗っている車(h14年キューブ)の初車検を迎えるのですが、ディーラーに任せようかガソリンスタンドにしようか迷っています。まずディーラーに電話していくらぐらいになるか聞いてみたのですが 法定費用 約78000円 点検・検査 約18000円 さらに任意でですがブレーキオイル交換・ブレーキ分解清掃・冷却水交換は車検ごとにしたほうがいいとのことで、これが約21000円。 つまり全てをディーラーに任せると117000円かかるとのことでした。 それに対してガソスタでもらったチラシを見ると点検が5000円でしてもらえるのでディーラーに比べて13000円も安くつきます。さらに15000円アップでブレーキ分解清掃・下回り錆止め塗装・ベルト調整(ファン・クーラー・パワステ)・タイヤローテーション・エアクリーナ清掃・ブレーキオイル交換・冷却水交換・下回り増締めがしてもらえてかなりお得感があります。 ここで質問ですが、 (1)下回り錆止め塗装・ベルト調整(ファン・クーラー・パワステ)・タイヤローテーション・エアクリーナ清掃・下回り増締めというのはディーラーでは無料でやってもらえることなのでしょうか? もしやってもらえないならガソスタの方がはるかに良さそうなんですが、 (2)果たしてガソスタの車検は安心して任せられるものなのでしょうか? さすがにアルバイトの人がやるとは思えませんが、やはりディーラーに比べると安心感が落ちるような気がします。もし安心して任せられるならガソスタにしようかと思うのですが。 (3)また、この車は知り合いが購入したものの全く乗らないから譲り受けたもので、走行距離がまだ7000km程度なのですが、やはり走行距離に関係なくブレーキオイル・冷却水交換・ブレーキ分解清掃はした方が良いのでしょうか? 以上、非常に長文で申し訳ないのですがよろしければ上記三つの質問についてご教授下さい。よろしくお願い致します。
回答: (1)について 点検(¥18000)の中に、下回り錆び止め塗装とタイヤローテーション以外の項目が含まれています。 もっとも、ディーラーでもgsでも ベルト張り調整と下回り増し締めは、緩みが無ければ点検だけで何もしません。 (余談ですが、気の利いた整備工場ならタイヤローテーションは車検時、無料です) (2)について ディーラーとgsとでは、車の整備に対する知識力が段違いです。 でも、整備する人によって安心度が違いますので、一概には言えないのも事実です。が、ディーラーや民間工場なら整備保証が付きますので、gsよりは後々の安心度が違います。 (3)について ブレーキオイルだけは車検ごとの交換をお勧めします。 理由:ブレーキオイルは非常に吸湿性のある液体なので、走行距離が少なくても大気中の水分を吸収し酸化して、ブレーキ各部(配管やホイルシリンダやディスクキャリパー内部)を錆びさせてしまうから。 走行距離と初回車検の見地から、ブレーキ分解洗浄(キャリパーシール・ホイルシリンダカップ交換)と冷却水交換は次回の車検で行なえばいいと思います。