質問: 燃調補正は必要ですか?2005年式のトヨタ プラッツ(1NZ-FE)に乗っています。 吸排気を剥き出しタイプのエアクリと社外マフラーに交換しているのですが どうも燃費が悪くなり、加速時に若干のもたつきを感じることがあります。 ヴィッツやBb、ファンカーゴ、プラッツなどの1NZ-FE搭載車に乗られている方で 吸排気を変更された方は、どうされていますか? やはり燃調コントローラーなどで補正する必要がありますか? また、その場合、どのような製品を選べば良いですか? 今のところ、ブリッツ R-FITやアペックス S-AFCなどを考えています。 すでに何らかの燃調補正をされている方がいらっしゃいましたら 是非、アドバイスを下さい。 宜しくお願いします。
回答: >吸排気を剥き出しタイプのエアクリと社外マフラー ターボ無し車に、吸気系の交換をすると マフラーの抜けが良くなり、低速トルクがなくなるのが普通です 4000回転以下のトルクがなくなり 6000回転以上の馬力が増加 吸入の空気量が増えて 低速のトルクが少なくなり、4000回転以下の アクセルの踏みこみ量が過大に増加しているのではないかと >燃調コントローラーなどで補正 増量はできますが、ターボ無し車ではトルクの増大はしないので 燃費が悪くなると思いますよ