質問: クラッチトラブル l型エンジンのクラッチについて質問したいと思います。 エンジン乗せ替えをしました。元々はl20のエンジン(ミッションは純正)からl28改3lエンジンに乗せ替えを行い、エンジンは正常に始動するところまで持って行きました。しかし、クラッチ問題が発生!! 症状1 ギアをニュートラの状態では何の問題もありません。エンジンもかかります。しかしそこからギアを入れようとすると全く入りません。 症状2 エンジンをストップし、ギアを入れ、クラッチを踏まずに車が動いてしまい、クラッチを踏むとギアがつながり押せなくなる。 症状3 ギアを入れ、クラッチを踏まずにエンジンがかかってしまい、そこからクラッチを踏んでいくと進みだしてしまう。 つまり、クラッチの働きが全て正常と逆の動きをしてしまします。ちなみにクラッチは2枚の強化クラッチだそうです。 どなたかこの解決方法を教えていただけると助かります・・・。(涙)
回答: 当方、素人なので見当違いな事を言ってるかもしれませんが。。。 クラッチには、プル式とプッシュ式があるので、この違いで反対になったりするのでしょうかね?