質問: 最初のBoeing B17試験飛行機が離陸したのはなぜですか? Wikipediaは、コントロールサーフェスがロックされていると言っています。 これはどういう意味ですか、コントロールサーフェスを移動できない場合、最初に航空機はどのように空中に入ったのですか?
回答: Ployer Peter Hill のB-17(モデル299)テストパイロットのリンクをたどると、彼の死についてこれは: > 1935年10月30日、Wright Fieldのボーイング実験機299型機の墜落事故により、Ployer Peter Hillが死亡しました。 **飛行機が地上にあるときにコントロールサーフェスを移動させないようにするために乗組員がデバイスを取り外すことを無視したためにクラッシュが発生しました。**この航空機は後で有名なB-17飛行機のプロトタイプでした第二次世界大戦の要塞。メジャー・ヒルは1935年11月3日にマサチューセッツ州ニューベリーポートに埋葬された。 > > だから、基本的に彼らは突風ロック装置を取り外すのを忘れていた。離陸前に徹底した飛行前チェックとコントロールチェックを行うもう1つのケース。 私は、航空機が地上を離れたことを示唆する何らかの証拠や何かを見つけることはできませんが、高速で発生する揚力の量だけで航空機が空中になることは可能です。わずかな鼻の下の姿勢でも多くの飛行機が飛行します。また、突風ロックがまだ地面から降りるのに十分なエレベーターの動きを許している可能性があります。 Federicoが提供したリンクは、エレベータがアップポジションにあり、航空機がほとんどのテールドラッガーがテールを上げるのにいくつかのダウンエレベーターを必要とし、エレベーターを上昇させる必要があるので、まだ完全にはっきりしていない。