質問: zzr400のキャブ調整について教えてください。 zzr400のキャブ調整について教えてください。 平成9年のzzr400に乗っていますがどうもプラグがかぶり気味で4気筒とも黒くくすぶっています。キャブは、クリーナーで清掃済で詰まりもないようです。エアクリーナも詰まりはありません。走行距離は、29000kmです。 パイロットスクリューは、規定の2回転戻しにしてありますが調整したいと思っています。しかしながら燃料を薄くするには締めれば良いのか緩めれば良いのかわかりません。どなたかご指導ください。お願いします。
回答: 知人が以前中古で買ったzzr400はオーバーフローでかぶりっぱなしでした。まずタンクの錆を見てください。錆びがあれば対策して、並行してキャブの掃除をしてください。特にニードルバルブ周りを確認してください。ジェットニードルじゃないですよ。フロートに連動してガソリンを入れたり止めたりしている部分のことです。 パイロットスクリューは低速時の混合気の量を調整するもので、混合気の通路に突き出ています。なので締めれば突き出す部分が多くなり、通路を狭めるので薄くなります。対して、主に2ストエンジンに使われるタイプのキャブは、エアスクリューといって、空気の通路に突き出しています。締め込むとガソリンと混ぜる空気の量が減るので、濃くなります。zzr400の場合は前者です。ただし、規定戻し回転で調子が出ないバイクはどこかにおかしな点があるので、そこを直さないと根本的に解決はしません。