質問: アドレスv125gの加速オイルの減りについて 二年ほど前に中古のアドレスv125gを購入しました。規制前のモデルです。 購入当時は違和感なく走行できていたのですが、 半年ほど前から、アクセルを3/4~全開に開いたあたりでエンジンブレーキが掛かったような感じになり、加速どころかスピードが落ちてしまうのです。その際ガクッ、ガクッとなり、ミッションの車でギアが噛み合わない時に起こる、前後の揺れのような感じも少しあります。 オイルも、2000km走ったので交換しようとすると、ドレンボルトから何も出てこなく、ほとんどなくなった状態でした。 長い距離をスピードを出して走り続けていると減速した際に、マフラーから『パンッ』と乾いた音がする事も多々あります。 加速が悪くなった原因と改善方法、 オイルが無くなることについて、なぜ起こるのか、改善策などを教えていただきたいです。 修理に出すべきなのか迷っています。 詳しい方よろしくおねがいします。
回答: エンジン周りにオイル漏れの痕跡が無ければ、 オイルが「燃えてしまった」と言う事です。 4サイクルエンジンでエンジンオイルが燃える現象は、 「オイル上がり」と「オイル下がり」とが有ります。 オイル上がりとは、シリンダーの傷や、ピストンリングの磨耗から シリンダー内にオイルが入る事。 オイル下がりとは、バルブの隙間から、シリンダー内に オイルが入ることです。 どちらも、4サイクルエンジンでは致命的です。 既に回答が有る通り、「抱き付き」を起こしていますから、 修理には、エンジンを開ける必要が有ります。 走行距離はどれ位でしょうね? そして、後どれ位乗る心算かにも寄ります。 ひょっとすれば、オイルを入れるだけで、有る程度 走行出来るかも知れません。 エンジン始動時は、けっこう白煙が出ますけれど。 修理するなら、先ずは見積を取って下さい。 見積から、ピストンリングの交換だけにするとか、ホーニングもするとか、 そう言う選択も有ります。 どれ位乗るか?ですね。 バイクやさんと相談してください。