質問: 地下鉄の定義は?なにわ筋線はどっちで建設するの? 地下鉄の定義(法律)はなんですか? 将来建設予定のなにわ筋線が造られる再 地下鉄で建設されるのとそうでない場合 どう違うのですか?1時間の運転本数がかわるのですか? 地下鉄区間に乗り入れる車両はどう違うのですか? 阪急京都線で乗り入れできない車両があれば(6000系除く)例に出して教えてください
回答: 地下鉄とそれ以外の地下トンネル区間では、建築限界の扱いが違います。要するに車両と壁の間隔が地下鉄の方が狭いわけで、脱出もしにくいのです。 ですから、地下鉄車両には地上を運行する車両より強力な防火、防炎対策が求められます。 以前は、前面に非常脱出口が無い車両は地下鉄区間に乗り入れられませんでした。この規制(a-a基準)自体は廃止されたはずですが、実際には、大部分の地下鉄乗り入れ車両は今でもこれを守っていますし、今後もガイドラインとしては機能していくでしょう。 また、信号系に対する要求も違います。カーブ区間などでは、信号目視が出来ないため、地下鉄には出来たときから打子式atsが採用されていたのもこの理由だし、現在は車上信号になっています。 もっとも、都市区間のトンネルであれば、地下鉄でなくても同程度にはなっています。