質問: バイクのクイックシフターについて。 cbr250rr、ホンダの純正シフターを付けてます。 クラッチを バイクのクイックシフターについて。 cbr250rr、ホンダの純正シフターを付けてます。 クラッチを使わずギアを下げるとガクッとなって使いにくいと感じているのですが 1クイックシフターを上下オンにした状態で シフトアップする時はクラッチ切らず、 シフトダウンする時はクラッチ切る(クイックシフターを使わない)ことは全く問題ないのでしょうか? 2シフトアップするときはアクセルを回した状態でしていいとバイク屋にいわれたのですが、本当ですか? (シフターは上下使えるのに上げる時しか使えないと説明されたのでその人の知識が本当か心配になりました) 3↑で最初、上げる時しか使えないと説明されたのですが、間違えてシフトアップしかできないシフターを付けられたということはありえますか?
回答: no.1の回答者です。 他の方からの回答が付きませんね......。 私もwebでザッと調べてみましたが、 純正品はオートブリッピング機能もついていますし、 特に設定を変更できるわけでもないようです。 正しく取り付けできていれば、それでokという製品のようですね。 ☆ (1)のご質問なのですが、問題ないですよ。クラッチも普通に併用できます。 (2)ですが、正にそうした利用をするための装置です。クラッチを切ってアクセルを戻すという動作を削減するために開発されました。 (3)純正品を取り付けてもらったということですが、同梱の保証書などは受け取りましたか? それがお手元にないなら、ちょっと怪しいかもしれません......。 ☆ 保証書と取扱説明書がお手元にあるならば、施工方法も図解で載っているはずですので、ダブルチェックの意味合いを含め、カプラーがシッカリ取り付けられているか確認してみて下さい。 電気的な接続は一つだけですので、そこカプラーがシッカリと接続されていれば壊れてはいないはずです。 通販サイトで製品の全容写真が見られますので、参考に為さって下さい。 ↓ https://www.webike.net/sd/24276217/ ではでは。