質問: ジムニーのエンジンから異音がします。 ジムニーのエンジンから異音がします。 こんにちは。平成4年式のジムニーja11の3型atに乗っている者です。今年の2月辺りからエンジンから時々異音がするようになりました。だましだまし乗っていましたが最近では頻繁に異音がするようになりました。最初ファンベルトだと思っていたのですがネットで調べてもなんか違うような気がします。症状を説明しますがエンジンをかける→3~4秒程度ピュルルルルル...という甲高い音を発します。そして鳴り止む。走り出す→アクセルを踏むと同じようにピュルルルルルルル...という笛鳴りのような音を10秒程度発した後、加速するにつれて鳴り止む。信号で止まる→アイドリング中は鳴らない。走り出す→また10秒程度同じような音が出る。アクセルを戻すと鳴り止む。踏むとまた鳴り出す。加速すると鳴り止む...といった具合です。日によっては全く鳴らない日もあります。ここが分からない。日中、晴天で気温が高い日は比較的鳴らないように思えます。ところが夕方になり日が落ちて気温が下がってくるとこのような症状を発します。夜間は安心して乗れません。 音自体はかなり大きな音で周囲の人が振り返るぐらいの音です。ピュルルルルルルル...という甲高い音を発しながら自然に消えていくような感じの音です。中古で購入して半年弱乗っていますがその他には特別な不具合はありません。走行距離は年式相応12万を越えています。タイミングベルトは8万キロ辺りで一度交換しているようです。定期点検もきちんと受けていた車のようで年式のわり(ja11)にしてはまあまあの部類だとは思いますが、老朽化が進んでいることは疑いようがありません。同じジムニー乗りの方などで「あ~それは○○が原因だね」などとピンと来る方いらっしゃいませんでしょうか?もちろんジムニー乗り以外の方でもピンと来る方がいらっしゃれば助かります。 一度、エンジンが吹けなくなって地元の整備工場に持っていったら「エンジンが壊れてる、廃車、修理するとなると40万ぐらいはかかる。ミッションかも知れない、ターボも効かない、壊れてる、重傷」などと言われ、廃車を考えていたのですが、なんと吸気コントロール?かなにかのホースが抜けていただけで自分でボンネット開けてそのホースを刺しただけで何事もなく元に戻り直りました。修理?時間30秒!。それ以来そのメカニックにどうも不信感が募ります。大体メカニックもボンネット開いてエンジン覗いたのだからそれぐらい直ぐに気付いて当然ですが...。30秒で直るものに40万、廃車とか言われたのですから、かなり話が脱線しましたがプロだからと迂闊に妄信するととんでもないことになりますね。整備に出してまた適当なことを言われるのも嫌ですし自分で簡単に直せる、調整できるものならそうしたいです。どなたかよろしくお願いします。
回答: いなかのくるまやです。 h4年ならエンジンはf6aでしょうね。 まずはf6aお約束の「vベルト鳴き」を疑うべきなのは当然です。 f6aはvリブドベルトじゃない「フツーのvベルトのみ」を使ってある ので、ずいぶんと「鳴き」に悩まされたものです・・・。 (vリブドベルト化のプーリーキットなんてのがリリースされたくらいです) 新品ベルト入れたらすぐに初期伸びで鳴き、調整して一定期間すると 今度はベルトが磨耗していってまたまた鳴き・・・みたいな感じで。 f6aといえば「vベルトの鳴き=定番」・・・。 とはいえご自身で「ベルトじゃなさそう」と判断されてるところを 尊重すると、やはりベルトではないのかもしれませんね~。 ううむ・・・。 そうとあらばここは「ウォーターポンプの鳴き」あたりを疑うべきかと。 タイミングベルトのテンショナーb/gあたりも考えられなくもない?? もしそれらが音源なら交換する以外に良策なしです・・。 余談ですが・・・。 >「エンジンが壊れてる、廃車、修理するとなると40万ぐらいはかかる。 >ミッションかも知れない、ターボも効かない、壊れてる、重傷」 そこまで言うかな、普通!! メカニックがそこまで言ったってことは逆に実は原因を掴んでいた可能性が 結構高いと思いますね~。(あまりに誇張しすぎてて怪しさ120%!) 簡単に直ることを掴んでおきながらわざと「大本営発表」をかます!! な~ぜだ! そう、勘の鋭い方はもうお気づきですね~。(笑 おそらく「そういう魂胆」だったのではないかと思います。by 性悪説 あくまでも推測ですけどね・・・。