質問: 二面角はどのように機能しますか? 私はインターネット上でこのトピックを探してきましたが、十分な具体的な回答がありません。私たちが二面体の飛行機を持っていて、突然右に振り回されて(飛行機の鼻から見て)、右翼が下がっているとします。サイドウィップがあるとき、なぜ右翼が左翼よりも揚力を増やすのか理解しようとしている。私はいくつかのサイトでは、横滑りが先端から根まで流れを誘導することを見ており、これにより右翼が局所的に迎え角を増加させるため、この翼の揚力も増加する。 しかし、なぜ右翼が攻撃の角度を増やすのですか?私は、横滑りの流れが主流を尊重しているため、可能ではないと思う。
回答: これは、2面体の翼を備えた胴体の非常に誇張した図です。 飛行機が正常に飛行しているとき(上)、両方の翼が同じ揚力ベクトルを生成します。 飛行機がロール軸に邪魔され、一方の翼が他方の翼よりも高くなると、垂直揚力ベクトルが異なり、「下」翼は「上」翼よりも垂直揚力が大きくなります。これにより、ダウンウィングの垂直リフトが増加し、アップウィングの垂直リフトが減少し、ダウンウィングが押し上げられ、航空機の右利きに役立ちます。 注:この図のすべては模式的なものであり、特定の数学または物理法則または数式を示すものではありません。 !enter image description here