質問: 中規模または大型のジェット機でPICとして動作する低速の幸運なCPL保有者はいますか? CPLホルダーは、商用航空輸送でない場合は、どの航空機でもPICにすることができます。そのため、TRがあり、左座席のための特別な訓練がPICとして機能することができれば、貨物と乗客なしで、位置、受入れ、試験、配達または他のものがあれば、航空会社はこれを若い第一役員のボーナスとして認めていますか? もう一つの選択肢は、737 747 BBJ、A319のような大きなビジネスジェットです...
回答: 経験豊富なパイロットの不足がターボプロップや一部の地域でのSICのようにCPLを採用することに頼らざるを得なくなったという過去の経験があります。私はアメリカンイーグルがしばらくそれをしたことを知っています - 彼らは500時間の驚異と呼んでいました。例外的なスキルを発揮すれば、より少ない時間で雇用された人もいます。 ただし、ATP航空券を必要とする航空機にPIC時刻を記録するには、航空券を持っていなければなりません。コントロールの単独マニピュレータでは、CPLがそれらの航空機にPICとして時刻を記録するのに十分ではありません。