質問: ガソリンのハイオクとレギュラーの違い ガソリンも随分と下がって、ハイオクでも130円大です。以前のレギュラー180円当時から見ればハイオクを使ってみたくなります。私の車はカルディナで12年目です。走行距離も17万km近くになります。こんな車なのでいまさらハイオクを使ってもって思うのですが、どうなのでしょうか?どこかのガソリンのcmでハイオクはエンジンをきれいにし環境にも優しいようなことをいってますし、燃費もいいようなことを聞いたことがあります。ハイオクとレギュラーってそんなに違うのですか?また、ずっとレギュラーを使っていた車にハイオクを入れても大丈夫ですか?詳しい方、よろしくお願いいたします。
回答: 以前は山の多い土地に長年住み、車は必需品で、6年ごとに車を替え、いずれも10万キロ以上。ほぼ乗り潰し状態でした。 昔のハイオクは鉛などの混合量が異なり、点火時期も異なる為、調整をしなければハイオクの効果が上がらないばかりか、エンジンを痛める場合もありました。 ハイオク使用に変更すれば加速や燃費もかなり改善(40リッター使用で1~2km/l程度)できました。(通行の情況や乗り方にも左右されます) 最近の市販のハイオクは昔のものとは配合成分が違い、普通車でも使えるそうです。 数字的に測ったのではありませんが、確かに点火時期など変更しなくても加速にはしっかりした感じがあり、追い越し時には余裕が持て、燃費も僅かに伸び(1km/l程度?)ますが、以前のハイオクほどではないといった実感です。 なので、日常の街中ではそんなに急激な加速を繰り返すわけでもなし、信号などで動いたり止まったりを繰り返すので、燃費も大きく変わるわけでないので、通常はレギュラーを入れていました。 ハイオクは長距離を運転する連休前などだけです。