質問: マフラー交換について(ターボ編) ターボ車のマフラー交換について教えてください。 1.低速トルク 2.馬力はどの位上がるのか 3.吸気も良くしないと意味がないのか 4.燃費 また、吸気のみ良くした場合はどのようになるのか も教えてください。
回答: >1.低速トルク naもそうですが、トルクに関してはエキマニの方に 依存度が大きい”らしい”です。 >2.馬力はどの位上がるのか 車種にもよりますが、社外品に交換してようやく カタログ値になる車もある”らしい”です。 >3.吸気も良くしないと意味がないのか 吸気系パーツを扱っていないメーカーでは、純正クリーナー で設計している場合もあります。 >4.燃費 同じ運転をしたとすれば加速が良くなる分、燃費は... 悪くなります。 ブーストメーターとにらめっこしながら運転すれば... マフラー交換した意味が無いでしょう。 >また、吸気のみ良くした場合はどのようになるのか 低回転域では体感できる効果は無いでしょう。 中回転域では吸気音ぐらいは聞こえるかも? 高回転域では完全に排気負け状態です。 ターボ車なら、フロントパイプも同時交換すると更に効果あり! ですが、#1の方が言うとおり「オーバーシュート現象」が 発生するので、ブーストコントローラー等で制御するのもアリです。 ステッピングモーター式の方が性能は良いようですが、 マフラー(+フロントパイプ)交換程度なら、安価な ソレノイドバルブ式で充分です。 (ただし、ブースト圧はあまり上げられませんが)