質問: 一発試験について よろしくお願いします。 普通自動二輪の免許をいわゆる一発試験(正式名称ですか?)で取得しようと考えてます。 私は50ccのns-1と言うミッションタイプの原付に乗っていたため ある程度のギヤやクラッチ感覚はわかっているつもりです。 (400ccとなればかなり違うんでしょうが...) また、お金がない・時間がないなどの条件もあり、それが最善かと。 そこで、この一発試験についてどんな内容でもいいので情報を下さい。 特に費用のこと、見られるポイント、コースについて、試験の開催日時(休日もやっているのか) 試験内容等の情報は非常にありがたいです。 どうぞ、よろしくお願い致します。 ちなみに、予定している試験場は府中試験場です。 また、普通免許(マニュアル)は取得しています。
回答: #1です。 自分も何度も受けましたよ。でも、仕方ないです。 安全運転でスムーズに乗りこなせていなかったからです。ただ、教習所に行くよりだんぜん安上がりです。 また近くの練習場で指導付きの練習をして、一本橋、 uターン、段差(名前忘れました)スラローム、クランク、加速、急制動、sの字、障害物回避、車線変更とかひとつひとつ課題を練習してクリアしていけば、あとは安全確認、右左右ウインカー出して3秒後もう一度安全確認後スムーズに車線変更、ブレーキはポンピングで前とリアを同時にかける。あとは正しくギアが入っているかなど。 大型は操る練習をするので面白いですよ。 例えば、スラロームを中型はバイクを倒して通過すると転倒の危険性があるからngなのですが、大型は倒さないと不合格なんですよ。 微妙な速度で右方向に進入、パイロン左辺りでブレーキそして2個目のパイロン左辺りに視線をおくとバイクは自然に見ている方向に倒れる。そこを軽くアクセルを開くとバイクが立ち上がり左のパイロンを半円を描くように自然と回るので、2個目ののパイロンが右に来たら軽くブレーキ、今度は3個目のパイロンの右辺りを見て軽くアクセルの繰り返し。4つのパイロン を通過します。 これを中型でやろうと思ってもパワーが足りなく、 バイクがこけるのです。大型はパワーがあるので 倒してもアクセルをあけると立ち上がるのです。 これらの特性を利用した走りの追求だと思ってください。 直線も高速道路の設定ですから80キロ以上出さないと 合格しません。そこで80キロから急制動です。いざ、危険回避のために安全に急停止するためのテストです。車輪をロックせずに、エンブレからすぐ前後のブレーキを使って姿勢を崩さず急停止、安全確認して 発進。ここで足がふらついたり、エンストしたり、 タイヤをスリップさせたらアウトです。 ちなみに今はどのくらい混んでいるかは解かりませんが、毎日毎日、キャンセル待ちで午前に受けた記憶が あります。たまに自分のバイクでまた受けてみたいなぁと思うくらい、安全運転と大型バイクの乗りこなし に対しためになりましたよ。 どうしても、いざ試験となるとあがってしまって細かいミスをしてしまうのですよね。すると「さっきのが 公道だとすると事故を起こしていますよ」と試験官に 言われ「もっと安全運転が出来るように練習しなさい」と。 あなた次第では公認の半分以下の費用で練習場で丹念に練習して免許が取れるかも知れません。 ひと昔前はみんな一発でしたから大丈夫! 自分の身体をを守る練習だと思って、そこはお金では買えない技術の習得ですので、ぜひ頑張ってください。