質問: 自分で車のエンジンオイル交換する時の注意点を教えて。 自分で車のエンジンオイル交換する時の注意点として挙げられる事柄を教えてください。 また、オイルのドレンボルトのパッキンはどこで購入できますか? パッキン購入の際に選品の目安になる規格などはありますか。 また自分の車のパッキンの規格はどこで知れますか。 もしエンジンオイル交換とともに、エレメントを自分で交換しようとした場合は、どんな手順でやればいいんですか。
回答: 愛車がどのようなタイプか判りませんが、メガネレンチやフィルタレンチなど道具が揃っている事とジャッキアップが必要な場合、正しくジャッキアップ可能である事を前提として、、、 (1)カー用品店でオイルを「燃えるごみ」として出す為の専用紙パックを用意する。 (2)車を平坦な場所に止める。傾き加減によってはオイルが全量排出されない可能性あり。エンジンは暖気しておく(排出し易くする為)。 (3)ドレンパッキンについては各車種・エンジン型式によって違うので純正品を用意した方が無難。 (4)エンジン搭載位置・駆動方式の再確認(ミッションオイル等を間違えて排出しない為)。 (5)排出前にフィラキャップ・レベルゲージを外しておく(排出し易くする為)。 (6)レンチでドレンボルトを緩めますが、落とさない為に最後は手でボルトを外します。熱いのでヤケドに注意ですが、軍手をしていると熱いオイルが染み込み数秒間皮膚が高温に晒されますので素手かゴム手が良いでしょう。 (7)フィルタは取り付け位置にもよりますが、オイルを先に抜いたあとドレンボルトを一旦締め(パッキンは古いまま)、エンジンを掛けオイルランプが点灯したら若しくは10秒ほどカウントして停止します。これでフィルタ内のオイルがオイルパンに落ちます。オイルなしでエンジンを掛けるのは気が引けますがこの位は絶対大丈夫です。数10秒後ドレンボルトを外すとまた少し(フィルタ内のオイル)排出されるはずです。これでフィルタを外してもオイルがあまりこぼれず作業が楽になります。 (8)新品フィルタのパッキンにはオイルを少し塗って取り付けます。古いパッキンがエンジン側に残ってないか良く確認します(ダブルパッキン防止)。 (9)オイルは入れすぎないように。 (10)各部の締め付けと漏れ点検を忘れずに。 長文失礼しました。