質問: レガシィ クラッチ交換 平成10年式レガシィツーリングワゴン(bg5)に乗ってる者です。走行距離がそろそろ10万キロなので自分でクラッチを交換したいと考えています。使用するクラッチ板・カバーは社外の強化クラッチを使用したいと考えています。しかし、フライホイールは予算がないので純正のままでいこうと思っているのですが、普通クラッチ板・カバーを強化品に交換した場合、フライホイールも交換するものなのでしょうか?今のところ、クラッチは滑ってはいないのでフライホイールはジャダーやキズがない限りそのまま使おうと考えています。ちなみに当方、クルマの整備が学べる大学に通っていますので専門用語も大丈夫です。よろしくお願いいたします。
回答: 強化品のクラッチ&カバーに換える、ということは、車のパワーが純正より大幅に上がっているorサーキット走行等で繋がる時のダイレクト感を重視する、ということでしょうから、ある程度、町乗り時の使い難さや耐久性を犠牲にしてまでも純正にない物をお金を出して求める、ということで、フライホイールも軽量化する方が多いと思います。 でも、通常はクラッチ交換は工賃の掛かる作業なので、折角そこまで費用を掛けるなら一緒に交換してしまうことが多いと思いますので、ご自分で作業出来る方なら、フライホイールはそのまま、という選択もアリでは。