質問: デフオイルをギヤオイルと混ぜる(180sx) こんばんわ。どうか教えてください。 h9年式180sx (街乗りメインでサーキットは年2回程行きます。) nismo機械式2way lsd(r200シリーズ 品番38420-rs585) 1998年に取り付けました。 デフオイルを交換するにあたり、手元にhksの デフオイル(75-140)x 1l ギヤオイル(75-90)x 1l があります。 1.5l必要なのですが、混ぜて使ってもよいのでしょうか? (両方ともgl5/ノンポリマー) hksカタログには デフオイルをギヤに使う:△ ギヤオイルをデフに使う:×(なぜ?) 混ぜることについては触れていません。 オイルメーカーによっては80シングル推奨であったり、75-140だったりします。 多分当時のnismoのデフオイルも80-90なので、硬さ的には問題ないはずです。 それにデフ/ギヤオイルは潤滑が役割だからいいのでは・・・と、素人的には思います。 いかがでしょう?
回答: こんばんわ、ちょっと専門的な意見を、言わせてもらいますが。2つのオイルには、決定的な違いが1つあるんですよ!!硫黄が、入っているか、いないかの、違いなのですが!lsd用の、デフオイルなら、硫黄が入っていて、通常のデフや、ギアオイルには入っていないのです。なぜ硫黄を入れているか?lsdの性能を安定させるために入っています。硫黄は滑り止めの役目を果たしているため、lsdのロックが安定して作動しますが、通常のデフオイルの場合硫黄が入っていないため、lsd内のクラッチプレートが滑ってしまい、本来のロック率より低いロック率になってしまいます。lsdが、まったく効かなくなるわけではありませんが、lsd用のオイルでイニシャルを6kg 位にセットした場合、ギアオイルだと実測値で1.5~2kg位に落ちてしまうはずです(イニシャルトルクが実際に低くなるわけではありません。あくまでもlsdの、ロック力が弱くなるだけです)。オイルを変えた直後から落ちるわけでは、ありませんが。500km位走行すると、確実にlsdの効きは落ちます。ギアおいると、デフオイルを混ぜて使われるのであれば、極端にlsdの性能が低下する事は無いでしょうが、専門家的な意見ではあまりオススメはしません。ちなみに、lsdが効かなくなっても、デフオイルの交換のみで大抵の場合復活しますので、問題は無いでしょうが。だからhksのカタログにも、ギアオイルをデフに使う×と、記載されているのです。ついでなのでさらにもうひとつ、ギアのバッククラッシュ・バックラッシュ?(ギアとギアのかみ合わせ部分の、遊びと言うかクリアランスの事)にも、ミッションのギアと、デフのギアでは違いがあり、ミッションの場合クリアランスが狭く、デフの場合ミッションよりかなりクリアランスが広いんです。なぜ?先にも書きましたが、硫黄は滑り止めなのです、クリアランスが狭いギアに使うと抵抗が増えてしまうのです。もうお分かりでしょう、なぜデフギアのクリアランスが広めにしてあるのか!抵抗が増える以外には、特に問題が無いため、デフオイルを、ギアに使う△なのです。ほかにも色々あるのですがこの辺で失礼します。