質問: ダイハツL152sムーヴに乗ってますが、お聞きします、車はエンジンノーマルですが、スポーツECU、HKS茸、ブロオフ、ブリッズサブコン、HKS EVC3でメタルガスケット交換し、ブースト1.15kで使用してますが、タービンはノーマルのVQ45です、巡行時のブースト0.8付近のとき、アクセル少し離すとブーストの落ち込みが、ノーマルの時と比較するとシビアになってるような気がします、スーパーチャージャーの用にアクセル操作性が良くなるようには、ならないのですか、サージングも多少でます、ブースト立ち上がり調整したりして、サージングは多少減りましたが気になります、エアクリノーマル加工で流速緩やかにするとなくなりますか、触媒は来月、スポーツ触媒入れます。
回答: 巡行時のブースト0.8付近のとき、アクセル少し離すとブーストの落ち込みが、ノーマルの時と比較するとシビアになってるような気がします 点火系を疑います