質問: 真珠湾攻撃で空母を大破していたら? 真珠湾攻撃の日に空母3隻は湾にはおらず打ち漏らした事は良く聞きますが、この3隻を大破していたら歴史は変わったのでしょうか? 3年8ヶ月の太平洋戦争が4年になったのでしょうか?? 大勢には影響しなかったと思いますが、実際はどうでしょうか? 歴史にたら、ればで論じても仕方のないことですが、こうなった事には変わりないくらいのコメントでも頂けると参考になります。
回答: なんで「大破」なのかよくわかりません(撃沈じゃだめ?)が。アメリカの能力だと大破では数ヶ月で戦列に復帰させちゃいそう。 仮に真珠湾でアメリカの空母を撃滅できたとして、ミッドウェイ作戦の主目的がそもそも「真珠湾で討ちもらした空母の誘出・撃滅」だったので、ミッドウェイ海戦がおきていなかった可能性が高くなります。 だとすると、機動部隊の主力はオーストラリアの離脱狙いのfs作戦に投入されたはず。そもそもミッドウェイ海戦の損害(艦載機250、搭乗員100数十名)よりも、fs作戦に伴う航空撃滅戦の損害(航空機1500、搭乗員数千名)のほうがずっと大きい。この理由のひとつは、陸上基地からの作戦距離が異常に長くて、航空機・搭乗員の疲弊を招いたこと。空母を集中投入できればこれがかなり軽減されるので、作戦は成功、比較的軽い損害でうまくいけばオーストラリアを連合国から脱落させることができたかも。 とはいえ、1943年頃からエセックス級空母が続々投入(建造能力の差が200倍もあったわけじゃないが)されてくるわけなので、この後は空母の保有数の差は開く一方。加えて、そもそも航空機用の高オクタンガソリン(と添加剤)はアメリカしか産出・製造できませんでした。他の国の原油じゃどうも高オクタンガソリンはうまくできなかったらしいんですね。事実、ソ連やイギリスだってアメリカから供給されたからこそ大規模な空軍を運用できたわけで。アメリカからの供給が望めない(当然ですけど)日本としては、空母があろうがなかろうが、肝心の航空機に高オクタンガソリンを入れることができず、性能差は開く一方となります。 実際に体力差が顕著になってきたのはこれ以降なんじゃないですかね。 したがって、真珠湾でアメリカの空母を撃滅していようがなかろうが、43年以降の空母の数、航空機の性能差も開く一方で、結果的に結末はあんまりかわらなかったんじゃないかな。