質問: エンジンブレーキとアイドリングの燃費 たとえば、長さ1キロメートルの坂道をローギアーでエンジンブレーキをかけながらノーアクセルで降りていくのと、ニュートラルでアイドリング状態でフットブレーキだけで降りていくのとでは通常どちらが燃料を食いますか。乗っている時間はともに5分とします。私は、回転が高い分ロー-ギアーの方が燃料を食うような気がしますが、詳しい方お願いいたします。
回答: かなり以前のjafの実験で、ニュートラアイドリングの方が燃費が悪かったように記憶してます。 数値的条件は無視して、過去の実験のみの話です。 先日から職場の車に乗車。 瞬間燃費計?が付いた車に乗車してますが。 発進時辺りは数キロ/リットルなのに 巡航速度で12~14km/l アクセルを離すと30km/l以上になります。 燃料をカットしているのでしょうね。 アクセルを踏んでいないのだからどんな車でも燃料は供給はされないと思います。 エンジンの回転数は燃料が供給されようが、されまいが 回転しているエンジン部分の数値なので関係無いと思います。