質問: 日本の防空って... どうなっているんですか? ミサイル云々ではなく空撮目的のセスナ機みたいなものが乗っ取られたり、 例えばアメリカの911のテロみたいなことが起こった場合、 日本の場合はどこが最初に警告を発するのでしょう。 取り敢えず首都圏で、ということでお願いします。
回答: #a4です。補足します。 お抱えになられている疑問に対して、日航123便墜落事件での自衛隊の対応が参考と証左になると思われます。 >回答内容から察するに、これはミサイル防衛や領空侵犯機への早期対応スクランブル等の目的の他、領空内の航路照会監視も行っている?という解釈でいいのでしょうか?? 当然行われています。と言っても防空の性質上行わざるを得ないからといった意味でしかありませんが。一般に国土交通省にフライトプランを提出することになりますが、それは防空システムにも自動で反映されます。また、旅客機のパイロットと管制官の会話、旅客機を含め全ての航空機から発信される信号は傍受されているものと理解してください。 ただし、 >民間航空機やヘリ・セスナなどが予定航路から外れたり変な挙動をしたりしたとして、管制空域の管制塔から航空機に向けて警告等があるだけで、 例えば直線進路上に政府主要機関(例えば国会議事堂など)があり高速で接近している、などの事態であれば関係筋に連絡などは行くだろうが(峯岡山からなのか防空指令所からなのか米軍なのか、その辺は私にはよく分かりませんが)、 元々想定してもいない事態に、すぐに具体的な対策など打てる訳もなく、そんな間に......。といった感じの解釈で合ってますでしょうか。 自衛隊のレーダーサイトから飛行中の民間機に警告であろうとも、直接通信を試みることはまずありません。ハイジャックにしろ、123便のように機体に重要な損傷が発生したにしろ。現場は混乱しているのです。そこに近くの管制官以外の機関から連絡を取ることは混乱を増すだけです。 実際には以下の通りの対応になるものと思われます。 ハイジャック発生と同時にハイジャック信号が発信される。 ハイジャック信号を傍受した航空自衛隊は百里基地より戦闘機をスクランブル発進させる。 ハイジャックされた航空機と自衛隊が交信するのはスクランブル発進した戦闘機がハイジャックされた航空機を視認した後に初めて両機のパイロット間での交信のみが行われます。 >しかし最後の皮肉(ジョーク)は欧米のニュースなんかを彷彿とさせて思わずニヤニヤしてしまいました。 それでは、もう一発。 日本への侵攻と占領を目論むA国では首相を中心にその作戦が練られていた。 作戦計画はほぼ完璧なものであり、後は自衛隊の手薄な日に決行すればまず間違いなく成功するものと考えられていた。 最初の案として1月1日が正月で浮かれているだろうからと提案されたが、最近の福袋セールを知っている将軍から日本人は正月休みも返上して働いていると否決された。 第二案は、自衛官もチョコレートを貰うために気もそぞろになるのではと2月14日が提案されたが、チョコレートを貰えなかった自衛官がその腹いせで勇敢に戦ったらという理由で否決された。 第三案は総選挙前後を狙うというものであったが、現在の民主党政権は敗北が確実視される中、後5年は選挙を行わないであろうと否決された。 最後に一番若い将軍が提案してきた。 「1月14日はどうでしょう?田中真紀子の誕生日です。防衛相が動けませんしので防衛省も動けません!」