質問: 2スト原付のエンジン組付けをしてます。 1エキスパンダリングがありますがこれはどういう時に使うのでしょうか? 2また必ず必要なものなのでしょうか? 3入れるとしたら上から2段目でしょうか? 実際に入れた時と入れない時の両方で試走しましたら大きな違いは感じませんでした。入れた方がいいのか、入れなくていいのか迷ってます。
回答: 1エキスパンダリングがありますがこれはどういう時に使うのでしょうか? ピストンを組み立てる時 2また必ず必要なものなのでしょうか? 寿命に関係するので必要 3入れるとしたら上から2段目でしょうか? 一般的には二段目。 リングのトップとセカンドは意味があり全て性能を維持する寿命やその保持機能に関係します。 レースなど特殊な状況下では無くても良いですが、セカンドリングのミゾがあるのに使わないは駄目で、最初からトップしかないものには使わないといった使い方です。 実際に入れた時と入れない時の両方で試走しましたら大きな違いは感じませんでした。入れた方がいいのか、入れなくていいのか迷ってます。 それはそうでしょう 体感ほど人間の感覚はあまりあてになりません。 リングには微妙な設定が必要です。 誰でも理解しやすい条件としてはピストンリングは上下運動をしながらシリンダ壁との圧縮を保ちつつ、オイル層を維持する必要があるのです。 だからトップリングもセカンドリングもタダのリングではなく、エキスパンダリングも独特な形状をしているのです。 ちなみにトップとセカンドでは役割が異なるため組み間違うとその内破損します。