質問: 原付(dio、af27)のエンジンがかかりにくく、バッテリーを変えても 原付(dio、af27)のエンジンがかかりにくく、バッテリーを変えても セルをガンガン回してかかっても走って減速したら、またかからなくなる→またセルをガンガン回す。 といった様にしか最近乗れません><; またかかっても、すぐ止まり、セルの音も鳴るか、鳴らないかになってしまったら押して帰る始末です。 キックは下りますが、全くかかりません。 この猛暑の中押して帰るのは辛くて・・・最近は乗ってません。 友達に聞いたら「キャブレターの掃除したら?」って言われたんですが、 詳しい方、順番的に見る箇所として合ってますか? バイク屋に聞いたら、キャブレター洗浄は「1万円」くらいと言われたので、 点検も入れると、2~3万するので、素人ですが、自分でメンテナンスしたいのですが、 考えられる修理個所としてどこを見れば良いでしょうか? ここを参考にしようと考えてます。気を付ける点はありますか? http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/houchi-dio-cab.html ・使用頻度は、週に1回~2回です。 ・中古の原付(dio、af27)で買って1年くらいになります。 ・バッテリーは新しいものに変えました。充電器もあるので、充電しもって乗ってます。 ・オイルはマメに入れてます。 ---症状としては--- ・セルをガンガン回してかかっても走って減速したら、またかからなくなる→またセルをガンガン回す。 といった様にしか最近乗れません。またかかっても、すぐ止まり、セルの音も鳴るか、 鳴らないかになってしまったら押して帰る始末です。キックは下りますが、全くかかりません。 (減速しても、軽く吹かしていたら止まらない時もある) ・機嫌良く動いていて、50kmくらいで走っていると、 いきなり減速したり加速したりしながらボヨ~ンボヨ~ンって止まる。その後動かない事が多い。
回答: こんばんは 取りあえず 簡単な誰でも出来るエアークリーナをお掃除しましょう。 フィルターのスポンジがぼろぼろになって、こまぎれの状態で、キャブとクリーナの間で遊んで、いくつかは必死にセルを回すことでシリンダーに吸い込まれて燃焼してるかもしれません。