質問: オイル以外に交換した方がよい物は? エスティマに乗っています。 新車で購入して今度5年目の 車検を受けるのですが、いままでエンジンオイルとエレメントとバッテリーは交換しています。 あと他に交換したほうがよい物(ラジエターの水とか)はなにがありますか? 車検の時についでに交換してもらおうと思います。 走行距離は約66000キロです。 よろしくおねがいします。
回答: 予定されている 冷却水と ブレーキオイルを 車検ごとに交換が良いです。(冷却水toyotaは赤が だんだん茶色になります) 冷却水は詰まりやウオーターポンプの故障の要因なりますので 安価ですし エアクリーナーエレメント、エアコンフィルターエレメントも含め車検ごとに交換が望ましいです。 後は 距離的に atfとパワステオイル awdモデルの場合 リアデフオイル(オイル安価工賃が高い)の交換が必要となります。 ブレーキパットに関しては 磨耗状況によります。 どれだけブレーキを使う乗り方かで 個人差が出ます。 ブレーキローターは純正で歪や変磨耗していなければ交換はまだok 次回の車検8万km超え以降で ブレーキキャリパー+マスターシリンダーのo/h(分解清掃とシールの交換)を お勧めします。 メンテナンスは、12ヶ月点検や車検整備時に同時に行うと 工賃が安く値引きしてもらえます 点検作業と同時作業だから 値切り交渉も可能なので 言い値(見積もり)で受けずに これだけやるのだかからと 交渉してみて下さい。 マメにメンテナンスする人って意外と少なく 今後もメンテする客と認知させられれば 良い客として大事にしてくれるでしょう atfに関しては 細い通路にオイルを通す迷路の組合せみたいなもので 酷く汚れた物は atf交換時 途中に詰まる危険性があり 長期未交換車は この理由から交換を断られますので 今回必ず交換して下さい ワンボック車特にエスティマは エンジンルームメンテスペースが狭く エンジンメンテナンスは ほとんどエンジンを下ろさないとまともに作業出来ませんので 定期メンテで不具合発生を防止されることをお勧めします。 エンジン下ろすのは時間と工賃が掛かるので 大体 応急対処で誤魔化し修理のようです 例:オイル漏れ=漏れ止め添加剤など シリンダーブロックは、高さを下げる為にかなり寝ています。タペットシールガスケットのオイル漏れ注意です。