質問: 信号待ちでdとn、エンジン回転数高いのは? ガソリンを節約しようと信号待ちでd→nに変えてみました(初めて)。するとエンジン回転数が下がると思いきや逆に上がってしまいました。dの回転数600後半~700、nで750、何度やっても確実にnの方が高いんですよ。コレいまいち理解できないのですが、だれか詳しい人いますか?車種はデミオ2007年・駆動ffです。また、まだ試していませんがpの信号待ちは回転数どうなるのか?
回答: >何度やっても確実にnの方が高いんですよ。 コレいまいち理解できないのですが 「p」「n」が基本的なエンジン回転数 「d」「r」などにシフトレバーを移動すると ミッションのトルクコンバーターから 動力が伝わり、クリープ現象が発生します 「p」「n」ではクリープ現象が発生しない エンジンのみの、アイドリング状態