質問: チョークを戻すとエンスト こんにちは、お世話になります。 honda x4ldに乗っています。 朝の始動で、チョーク?スターター(違いがわかりません)?を引いてアイドリング回転数を上げるつまみを動かし、アイドリング回転数を1200くらいにして1,2分(いつもより短め)くらいたってから、チョークを戻したところエンストしました。急いでいたので、チョークを引いたまま走りだしました。ある程度走ってエンジンが暖まったと思うころにまたチョークを戻したのですが、またエンストしました。これはどういうことなんでしょうか? いつもは、チョークを引いてアイドリング上げて、チョークを戻してもエンストしないことを確認して乗るようにしています。 今回はなぜ暖まってからチョークを戻したときエンストしたのでしょうか?どんなことが原因なんでしょうか? 冬のエンジンのかけ方で一番良い方法を教えていただけないでしょうか。 よろしくお願いします。
回答: 通常はエンジンがあたたまりアイドリングを規定値(1300回転くらい)に調整した後は基本的に操作しません。季節がらとかエアクリーナの汚れ具合でアイドリング回転数は変化しますのでエンジンが温まった後で規定値に達しない場合は調整します。 スタータは目いっぱい引くと3000回転くらいまでエンジン回転数があがっると思います。コールドスタート時には濃い混合気が必要でスタータを引くとエンジンに供給されるようになっています。 コールドスタート時はオイルが固い、メタルクリアランスが狭い等で回転抵抗が高くなっており、その分アイドリングも低くなります。 抵抗のせいで既定のアイドル回転数よりも低くなりエンジンも止まってしまいます。 スタータを引く目的は起動時に必要な濃い混合気を供給する、コールドスタート時のアイドリングのためにあり、エンジン起動後はスタータレバーを調整しアイドリングするようにします。 エンジンが温まってくると回転数も上がっていきますのでレバーで回転数を調整するかすべて戻します。 ということでコールドスタート時にはアイドル調整ノブは操作せずスターターで起動させます。アイドリングは温まった時に調整しておくのが通常の使用方法です。