質問: 2020年のダイヤ改正で、只見線のキハ40系はキハE120系に置き換えられるとのことですが、置き換え対象のキハ40系が13両なのに対しキハE120系は8両と5両も足りません。 1両や2両ぐらいならまだし
回答: 現在はキハ40形12両、キハ48形1両(キハ48形は片運転台車両)の計13両配置で只見線会津若松~会津川口間+磐越西線会津若松~野沢間で終日11両使用。 ここからは、例えばの話ですが・・・ 只見線では2両編成の運用のほか通勤・通学時間帯に4両編成や3両編成の運用があります。 仮に、磐越西線内での運用整理と只見線内の編成両数を4両編成→2両編成or3両編成、3両編成→2両編成に両数を削減すれば、終日7両使用+予備1両の8両でも運用は組めます。もしかすると、平日の日中は2両編成から1両になるかも知れません。実際、平日の日中は2両編成でもガラガラなので・・・。キハE120形への置き換えを機に両数見直しや車両運用の合理化が進む可能性はあると思います。 キハ110系の只見線転用は個人的には五分五分です。もし、只見線にキハ110系を投入するなら郡山総合車両センターで塗装変更や諸改造の目撃や噂などあるはずですが、何もないので。。。 しかし、車両不足は置き換え時よりもむしろ来年以降只見線が全線で運転再開した時だと思います。 豪雨で被災する前は郡山総合車両センターのキハ40・48形17両配置で只見線全線+磐越西線会津若松~野沢間で終日15両使用と記憶しています。=