質問: セルフアライニングトルク?
回答: 大体スポーツタイヤはグリップ力は高いですが接地感は弱めです。 接地感だけで言うならツーリングタイヤの方が優れていると思います。 セルフアライニングトルクは前輪を切れ込ませずに舵角を維持させる働きをする力です。 Fフォークが立ってトレール量が小さくなったりタイヤのグリップが不足すると、セルフアライニングトルクがマイナスになりやすくなるので、ハンドルが一気にフルロックまで切れ込みやすくなります。 タイヤのグリップ力と接地感とセルフアライニングトルク(切れ込み)はそれぞれ別なので混同するのは間違いです。 パイロットロードではバンク中にハンドルが切れ過ぎるので押さえていたとの事ですが、基本的にそれはあまり良い状態ではありません。 前輪の接地感が薄くなる原因は荷重不足や空気圧過剰です。 リアのプリロードを掛けても改善しないなら、空気圧を下げてみるしかないと思います(下げ過ぎると危険です)。 サスペンションの動作不良やタイヤとの相性の問題かも知れませんが、その辺はサスペンション屋さんに相談してみるしかないでしょう。 α14はメーカーが指定空気圧で性能を発揮できるよう設計したと説明していますが、不満があるなら変更してみた方がいいでしょう。 真偽不明のネットの情報を鵜呑みにする必要はないと思います。