質問: リアディレイラーの調整 リアディレイラーの調整 リアディレイラーの調整がうまくいかず困っています。対象の自転車はtrek fx 7.5です。 もともと、そんな調整は難しそうでしたくなかったのですが、ギアチェンジがスムーズにいかず、挑戦してみたのですが、やはりうまくいきませんでした。 状況としては、ギアチェンジのときに、スプロケット?にきれいにチェーンが乗らないで、しばらくして、ガッチャンといった感じに、次のギヤの歯車に切り替わるような感じです。切り替わらないことはないのですが、スムーズじゃないので、なんとかしたいです。 以下のような手順で調整しました。 1.トップギヤにして、ブーリー?の位置あわせ 2.ワイヤーのたるみがなくなる程度に、アウター調整ボルトを調整 3.ローギヤにして、再びブーリーの位置あわせ 4.それぞれのギヤの切り替えがうまくいくように、アウター調整ボルトを調整 といった感じです。 気になる点としては、 ブーリーの調整で、ギヤと一直線にになるように配置しているつもりで、やってもうまくいかず、少し外側にするとうまくいくような感じがすることです。これってあってるんでしょうか?(トップギヤの調整なら、トップギヤよりちょっとだけ外側ぎみにブーリーを調整するとうまくいって、一直線に並べると、トップギヤに入りにくくなったりします。) あと、4.のところで少しずつ調整しているのですが、トップギヤ側で、比較的スムーズにギヤ切り替えができても、ロー側でガッタンといった感じの切り替えになったり、逆に、ロー側でうまくいくと、トップ側でうまくいかなくなったりします。 なにかアドバイスや、参考にするべきurlなどがあればお教えください。
回答: 確かにシマノのマニュアル通りに調整することは基本ですが、 プーリーの位置は見る角度によっても、内側にも外側にも見えたりするので、 難しいですよね。 自分は基本を押さえた上で、ストレスなく変速すればokとしています。 ちゃんと変速するなら、プーリーの位置にはあまりこだわらないようにしています。 シフトの通り、変速すること チェーンがスプロケから落ちないこと 変速および走行時にショックや異音が出ないこと この条件が揃えば、結果オーライでいいんじゃないかと思います。 これで、特にメカにトラブルが起きたり、磨耗が増えるというようなこともありません。