質問: マニュアル車の運転について 日本でat車運転暦(at限定免許)10年なのですが、ここアメリカに来てマニュアル車を運転することになりました。まだ運転し始めなのですが、いくつか質問があります。もしお時間ありましたら是非教えてください。 1、発進の際によくエンストするのですが、クラッチリリース時のタイミングというのはどういう風にわかりますか? 2.よく皆さんがおっしゃるクラッチを繋ぐ、切るというのはどういう意味でしょうか? 3.坂道発進の際にサイドブレーキを使う、とよく聞きますが、どうのようにすればいいのでしょうか?私はクラッチとブレーキを踏んでいて(ギアは1速で)、ブレーキからアクセルに足を移す際にエンストになってしまいます。 4.減速の際にブレーキを踏みながらクラッチも同じように踏んでしまいます。で、そのあとシフトチェンジをするのですが、クラッチを痛める事になりますか?? 5.ニュートラルにしたまま走ってもいいのでしょうか?atの場合、空回りになりますよね?! 初歩的な質問ばかりで申し訳ありませんが、何しろ道も逆走行の上、初のマニュアル車運転とだけあって、かなり緊張&恐怖感でいっぱいです。。。 よろしくお願い致します。
回答: こんにちは。 1.車種によりけりなのでお乗りになる車でひたすら発進の練習をしてみてください。 徐々に踏み込んだペダルを戻していくと、エンジンの回転が落ちる位置があると思います。 そこがつながり始めです。 回転が落ちない程度にアクセルを踏んでクラッチを戻していけばエンストはしないと思います。 2.エンジンからの動力を繋ぐ、切ると考えてください。 すなわち、踏んだ状態が切っていて、戻してる状態が繋いでいます。 3.多分教習所でやったと思いますが、サイドブレーキをかけ、 ブレーキから足を離し、通常の発進と同じ方法を取ります。 ぐっと、前に車が動くのを感じたら、サイドブレーキを解除します。 4.ギアを変えるのに切るのは良いですが、ただの減速中にクラッチを切るのはあまりしません。 ブレーキのみで速度(回転数)を落として、ギアを変える必要が出た時点で 切ってください。 また、切る時はスパっと。繋ぐ時は気持ちゆっくり。 5.燃費うんぬんお話がありますが、微々たる物です。 走行中にnですと駆動が一切かかっていないので車が不安定になります。 (基本的に駆動力がかかってたほうが安定) また、後ろから早い車が来たとかで加速が必要な場合、 絶対にもたつきます。 あせると人間は何するかわかりません。 ニュートラルのままアクセル踏み込んで回転数だけ一気に上がって、 音にビックリしてそこでまたアタフタ。 ということでニュートラル走行はオススメしません。 あとは、車少ないところで練習してみてください。 国内でしか運転したこと無いのでその辺のアドバイスは難しいです。 がんばってくださいね。