質問: リアサス付きフレームでのリアディレイラー調整 先日、スペシャライズド スタンプジャンパーfsr xc comp のフレーム(2000年モデル)を中古で購入したのですが、この フレームがリアサス付きの為、リアディレイラーの調整に苦労しております。 症状の流れは下記の通りです。 1.車体を作業台に乗せてリアディレイラーを調整する ・作業台に乗せたまま変速確認を実施し、問題なく 変速できる事を確認する。 2.乗車する。 ・体重がかかりリアサスが縮む為、リアディレイラーへ 通じるシフトワイヤーにたるみが生じ、リアディレイラー が1速(ロー)から若干2速側へ動いてしまう。 3.そのままペダリングする。 ・ガチャガチャと音を出しながら、勝手に2速になったり 1速に戻ったりを繰り返してしまい乗車に耐えない状態 となる。 行った対策としましては、下記の通りです。 ・リアサスへエアー注入 エアー不足でリアサスが柔らかいのかと思い、圧力タンク付き 空気入れで注入しましたが、硬くなりませんでした。 ・リアサスを縮めた状態でリアディレイラーを調整 この場合、今度は作業台での調整時に2速にならなくなりました。 リアサスの代わりに何か硬い金属棒などを入れれば体重で縮む 事もなくなりますが、そういった物が売っておりません。 それとも、ものすごく硬いリアサスで代用できるのでしょうか? 当方初心者ですので、どう対処したらよいか分かりません。 良い方法をご存じの方いらっしゃいましたらアドバイス下さい。 よろしくお願い致します。
回答: > フレームは所々にアウターを装着するタイプですので、インナーがむき出しの部分もあります。 アウターの必要な個所は可動部分です。全部アウターでかぶせてしまうと(摩擦抵抗が大きくなりますので)ワイヤーの引きが重くなってしまいますので、まっすぐなところは裸になっているとおもいます。 (ブレーキでも変速でも一緒なのですが)アウターは、短すぎては可動部分が動くたびに引っ張られアウターが変形してしまいますし、長すぎてヘアピンカーブになっていてもアウターが変形するたびにワイヤーの引き具合が変わってしまいます。 アウターに無理なストレスがかからない長さや引き回し経路を考えてみてはどうでしょうか。