質問: トヨタd4エンジンの不具合について azr60のトヨタノアに乗っています。 このd4というエンジンはいろいろと不具合が多いらしくエンジン内部にカーボンやスラッジが溜まりやすくアイドリングが不安定になったりエンストのしたりするらしいということを中古で購入してから知りました。 この前信号待ちでブレーキを踏んで止まっていると(dレンジ)突然エンジン回転がガクッと下がってまた上がるという体に振動が伝わるほどアイドリングがおかしい時がありました いろいろ調べてみると2500回転くらいエンジンを回して走るとカーボンが燃焼されると言う事を知り、高速道路を100~120キロくらいで一時間位走行したのですが効果はあるのでしょうか? また、いつもこんな走りができるわけがなく街乗り走行をしている限り常にこのようなアイドリング不調のトラブルがおきてしまうのでしょうか? 購入してまだ半年も経っていないので今のところはdラーに文句を言って直してもらえますが、保証が切れた後は実費になってしまうので、なんとか自分で予防や対策をしようとカーショップで聞いたり、ネットで調べたりしているのですが、良い方法が見つかりません。 同じような症状で 「俺はこうした、こうしてもらった、今は全然問題ない」 と言う方がいましたら教えてください 10月に購入してからしたことは 0w-30 モービル1のエンジンオイルにモリドライブのオイル添加剤 ワコーズのガソリン添加剤 ハイオクガソリンを一度だけ満タン などをやりました ちなみに年式は平成14年 距離は83000kを超えています プラグを新品に交換も考えていますが効果ないですか? エンジニアの方の意見もお願いします。
回答: ディーラーでなくても、「技術情報」誌によって 各社・各クルマの不具合は公表されてます。 質問者さんのケースも おそらく、このメーカー発表の中に含まれてます。 一度 トヨタディーラーに出向いて、訴えてみてください。 ↓ http://toyota.jp/recall/kaisyu/070615.html 要は、「スロットルボディへの カーボン付着による、アイドル不調」 に対する保証期間を延長した・・・というコトです。