質問: エンジンストップ レガシーに乗っています。年式は平成7年型式はbd5(セダン。マイナーチェンジ前。ターボ付き。m/t。リコール対策済み。)です。最近頻繁にエンジンが止まります。しかも走行中にチェックエンジンとメーターに表示されます。特に雨上がりの次の日はひどいもので、必ずと言っていいほど知らないうちに止まってしまいます。私の知り合いにも、このような症状が起きた人もおり、どうしたものかと困っています。いろいろなものを付けていますが、たったそれだけでエンジンが止まるのでしょうか?このような症状で止まった方やまた別な形で止まった方、教えて下さい。 自分の車にはこのような、パーツが付いています。(全部自分で付けましたが。) マフラー フジツボレガリスr アエクリ サードの毒キノコ型 追加メータ ブースト計 サード アタックメータ(スピードメーターやリミッターカット機能など)
回答: チェックエンジン警告灯が点灯しているということはエンジンコントロールユニットに入力(出力)されているセンサーやアクチュエーターに異常が起きている状態で、点灯中はフェイルセーフモード(異常が起きているセンサーなどのデーターをコンピューターにあらかじめ設定されている代替値で動作させる)に移行していますので、エンジン自体は十分な性能が出ていない状況での運転になっています。 チェックエンジン警告灯が点灯した後であれば、ディーラーや電装整備工場に持ち込めば、ダイアグノーシスチェック機能(過去にあったトラブルをエンジンコントロールユニット内部のメモリーに記憶しておく機能です)を利用することで、どの部位の異常か判断できるはずです。この機能を用いるのが一番手っ取り早く異常個所を見つける方法であると思います。 ただしリミッタカットなどの社外のコントロール(マフラーは適合品であればok)が着いているとディーラーでは点検を断られる場合もあります。ユーザーの自己責任においてなされた改造についてディーラーやメーカーは責任を負う必要がありませんので・・・