質問: 四輪車での操作について(初歩) こんばんは。ただいま教習所で第一段階をひぃひぃ言いながら受けている者です。 技能教習を受けながら思っていたのですが、クラッチって発進やギアチェンジ以外にも使えるということをつい先日知りました。 カーブ時などに、半クラにすると速度が遅くなるというものです。 しかし、次は坂道発進を講習しなければいけないのでクラッチペダルについて少し整理しておきたいのです。宜しければ質問にお答えいただければ幸いです。初歩的なことかもしれませんが、お願いします。 q. エンジンをかけた後、アクセルには触れずともクラッチを離すと走り出す?(これがアイドリング?) q. クラッチ操作でのエンストに繋がる原因としては何が挙げられるか?(半クラッチをやらない、いっきにクラッチを離す など?) q. 走行中、アクセルから足を離し半クラッチにすると速度が遅くなる。もっと踏み込むと更に遅くなる。離すと速度が速くなる。 これはアクセルを踏まずとも、エンジンが回転しているためクラッチがつながっていれば車輪が回るため? q. 速度が10km以下など遅くなったときに、クラッチを使わずにブレーキだけを踏むとエンストするのはなぜ?(たしか、エンストしたと思うのですが) 色々と質問してすいません。 先日、発進(クラッチ→アクセル1500~2000まであげる→半クラ→クラッチ離す)を何度かミスし、大きくエンストなどして教官に怒られたため、クラッチなどについて詳しく知って起きたかったのです。 教習を受けてまだまだ序盤の者なので、変な質問かもしれませんが。 宜しくご教授ください。
回答: クラッチとは簡単に言うとエンジンの回転をタイヤに伝えたり伝えなかったりを操作する部分です。 エンジンは急激なあるいは大きな負荷がかかるとエンストします。 ですので、 >q. エンジンをかけた後、アクセルには触れずともクラッチを離すと走り出す? ゆっくり離すと走りますが、急激に離すとエンジンの負荷が大きくなりエンストします。 >q. クラッチ操作でのエンストに繋がる原因としては何が挙げられるか? クラッチを急に離すなどエンジンに急な、大きな負荷をかけるとエンストします。 >q. 走行中、アクセルから足を離し半クラッチにすると速度が遅くなる。もっと踏み込むと更に遅くなる。離すと速度が速くなる。 だいたい、質問者様の考えで合ってます。 クラッチを踏むことでエンジンの回転がタイヤに伝わらず速度は低下します。 q. 速度が10km以下など遅くなったときに、クラッチを使わずにブレーキだけを踏むとエンストするのはなぜ? クラッチを使わないとタイヤの回転=エンジンの回転です。 エンジンはあまりゆっくりまわることができません。 というわけでタイヤの回転が遅くなるとエンジンは止まってしまいます。 >先日、発進(クラッチ→アクセル1500~2000まであげる→半クラ→クラッチ離す)を何度かミスし、大きくエンストなどして教官に怒られたため、クラッチなどについて詳しく知って起きたかったのです。 教習、頑張ってください。クラッチは無段階で離すと考えるのがいいと思います。(踏むときは勢い良く。) 踏む、半クラ、離すではなくその間を意識するようになるとうまくいきます。