質問: フロントギア3枚→2枚の物に変更することについて 私が使用しているシクロクロスバイクは元々フロントが3枚ギアでした。リアは8段変速。しかし、フロントギアを2枚の物にした方が、シンプルで変速もスムーズに楽にこなせるのでは、という期待から、コンパクトクランク 50-34tの2枚ギアに変更することも検討中です。 ショップの人に聞いたところ、フロントギアを3枚の物から2枚の者に交換する時のメリットは、車体が軽くなる、3枚ギアよりも全体幅が狭くなるのでガニ股ペダリングを防げてペダリングがスムーズになる、ということを話してくれました。 私自身は、現在の3枚ギアを使っていて不便に感じることは、インナー(最小)ギアは通常の平坦な道を走行するときは使用しないので不要であること、インナーギアからミドルギアにシフトチェンジする時スムーズにいかなくて、いちいち下を見てチェーンが、ちゃんとミドル(真ん中)ギアにはまっているか確認しなければならないから、前方不注視になり危険、といったことです。 元々フロントギアが3枚だった物に対して2枚ギアに変更した場合の、メリットまたはデメリットを教えてください。
回答: 質問主様の他の質問でも書きましたが、cxではなくクロスバイクかなと思いますので、それを前提にして書きます。ほんとにcxだったらすみません。 チェーンリングが前3枚のクロスバイクについている一番小さいリングは、平坦な道ではまず使わない人が多いと思うので、であるならいっそ2枚にしてと思う人は多いです。 でも、他の方も書かれていますが、「インナーギアからミドルギアにシフトチェンジする時スムーズにいかなくて、いちいち下を見てチェーンが、ちゃんとミドル(真ん中)ギアにはまっているか確認しなければならない」のはフロントディレイラーまわりがちゃんと調整できてないだけじゃないでしょうか? まずは調整してもらいましょう。で、そのショップがちゃんと調整したつもりで状況が変わらないならば、そのショップにお願いしている限りは調整でも換装でも状況は変わらないかもです。 それから、これも他の方も書かれていますが、前の変速と後ろの変速は操作感が違います。前の変速でインナーからアウターに変更する場合は、レバーを結構「ぐいっと」押しこまないと(押し続けないと)変わらないですよ。後ろの変速のように「パチッ」とレバーを押して「カシャッ」と変わるものでもないです。変わったどうか、そのうち感触で判るようにはなるものですが、とはいえ、前を換えるときは、私もチェーンリングに目をやることはあります。 で、メリット・デメリットですが。 メリットは軽くなるくらいですかね、グレードにもよりますが。ショップの方が言った幅(qファクター)の差を感じることは質問主様ならばないのでは、と思います。大変失礼ながら、その差に意識がいく方はこのような質問はされないと思うので。(私も換装しましたが、私のレベルではqファクターの差を感じることはなかったですね) デメリットは、一番小さいリングを使わないなら「ない」でいいような。換装後にチェーンが落ちやすいということも特にないです。ちなみにチェーンキャッチャーは特につけていません。