質問: 【高級外車4台を社用車に!問題は?】 私たちの会社は親族3人が役員のファミリー会社です。 (従業員が20数名の株式会社です。) 私たち従業員が会社に対して疑問に思う事がいくつかあるので、教えて頂きたいのです。 (1)社用車として認められるのは何台まで? (2)どんなに高価な車でも社用車として登録できる? (3)陸運局で車番ではなく会社名から所有車の照会は可能? <備考> 現在役員が会社に乗ってきている高級外車(ベンツ)2台と国産車1台は全て会社名義という事はわかっているのですが その他に社員が出張に使用する国産車2台と1トントラック 1台も調べてはないですが、会社名義と思われます。 その他に役員がプライベートで会社には乗ってきませんが フェラーリとポルシェを持っています。 それから会社に乗ってきているベンツも営業に使われることは一切ありませんが、社用という意味でそれはあまり重要ではないんでしょうかね? なにせ、通勤に5~10分の為に何千万もする車は本当に必要 なのか?と少々呆れながら感じております。
回答: 税法上、会社が所有できる車の台数に制限はありません。 また、車格に関しても、ベンツであろうとフェラーリであろうと関係ありません。 当然、購入代金、車検代金、駐車場費、点検整備・修理代金も全てokです。 台数については、極端な場合は分りませんが、通常は従業員の人数分程度でしたら、問題なさそうです。 それは営業上不可欠かどうかは、税務署員ではなく、会社側の判断に委ねられているからです。 おそらく、その会社は、すでに自動車関係税で数百万円単位の税金を国庫に納入しているはずですから、厳しくは言わないようにしているのかな、と感じています。 但し、その先が問題です。 会社側は、運行に要した高速料金やガソリン代に関して、営業に使用した事を立証しなければいけません。 何の関係もない観光地に遊びに行った時の領収書をいくら集めても、経費で落とすとガーンとやられます。 ただ、それでも 「その近辺の有望な顧客ルートを開拓するため訪問した」 と突っ張れば、税務署員が頭から否定する事は難しいかも知れません。 参考までに、たとえば接待ゴルフに客を乗せて行った時の高速料金やガソリン代は、交通費ではなく、接待交際費扱いになります。 課税対象ですね。 今は一割が損金不算入扱い (昨年度までは二割) ですね。