質問: mt車(3ペダル)の価値 ※mt車が好きな人限定 mt車(3ペダル)が好きな・興味がある人に質問です。 個人的な主観で構いません。 例えば...ですが、回答者さんが「mt車が欲しいなぁ」と思っても、 現実的には軽自動車やカローラあたりのオジサン車の一部、高額なスポーツカー くらいにしかmt車の設定ってありませんよねー。 そこでもし、回答者さんの欲しい車(当然mtの設定なし)にメーカーオプションでmtが選べるとしたら、オプション価格はいくらまで出せますか?その価値がありますか? 「欲しい車が○○だけど、○○円までならオプション価格として出せる」 などの回答方法でお願いします。 ※ 欲しい車の価格にもよるでしょうけど、その価値観は回答者さんにすべてお任せします。でも、家庭の事情(例:嫁がat限定で運転できないからダメ...など)は考慮せずに、あくまでも回答者さん個人の回答をお願いします。 【参考例】 1.先代トヨタ パッソ1.3racy trdスポーツm(新車限定の場合) 1300ccエンジン搭載車のracyをベースに、サスペンション、エアロパーツなどを装備。海外向けのトランスミッションを使うことで、ベース車両には無い5mt車も用意された。 当時の価格 ベース車:1.3racy(ff 4at) 141万円 mt車 :trdスポーツm(ff 5mt) 167万円(差額26万円) 2.先代レクサス is350・250、現行トヨタ マークx2.5(後付可能) sard s6コンバージョンキット 110万円 (工費含まず、内装・ecu含めたコンプリートキット) 3.現行型トヨタ マークx“grmn”(限定100台新車限定) 国内で販売している国産frセダンとしては、唯一となる6速マニュアルトランスミッションを採用したほか、足回りの専用チューニングなどにより運動性能に磨きをかけ、一般道からサーキット走行まで幅広く、走りを楽しめるモデルとしている。 ベース車:350s(fr 6at) 370万2,857円 mt車 :“grmn”:(fr 6mt) 540万円(差額169万7,143円)
回答: 補足感謝します。 > 質問は、そんなに難しいものではないはずですが? マジに質問の意味を取り違えてました。謝罪します。 > もし欲しい車にメーカーオプションでmtが選択... > いくらまでその費用を捻出 つまり、元は、mt の設定が無い車に設定出来るとして?いくら出資 出来るのか...で良いのですね? 1. 実際は、設定の無い車に設定出来ると過程して、その車は何か? 2. その場合は、いくら出資しますか?