質問: 5馬力船外機 2ストか4ストどっちがいい? こんにちは 先日ボートエースのgeb30+サイドフロートチューブに乗り換えました。 フロントにはミンコタのエレキを付けています。 現状は以前から使っていたトーハツ2馬力なのですが 免許もあるし予備検もあるので5馬力に変えようと思っています。 そこでスズキのdf5かマーキュリーの5mで悩んでいるのですが どちらがどのようにお勧めでしょうか? 重量、パワー、耐久性、信頼度などなど... 用途は海でのシーバスでのバース打ちなどがメインですので 沖に出て行くことはないです。
回答: マーキュリーの5ps、2サイクル。 今年、船検です。故障らしい故障もなく6年たちました。 4サイクルを所有した事がないので、公正な比較はできませんが、4サイクルが羨ましい事があります。 始動の時、ロープの引き代が少ない分、ホンダの4サイクルは楽そうに見えます。 運転音が小さいのも良いです。私のは、フルスロットルだと、隣と話をするのも難儀です。 gasにマリンオイルを混ぜる必要がないのも、羨ましいです。マリンオイルは一番小さいので400mlです。1回の釣行で使い切れるはずがありません。 スタンドで混合ガソリン(25:1)とレギュラーガソリンを半々に入れて使っていたら、だんだん不調になりました。修理屋に持ち込んだら、開口一番『ちゃんとしたオイル、使ってる?』と言われてしまい、以来、ヤマハのマリンオイルを入れています。 『隣の芝生は青い』と言う事もあり、使った上での比較ではないので説得力はビミョー。4サイクル、重いし。 結論。持ち運びの苦労をどう考えるか次第でしょう。