質問: ローテーションでタイヤとホイールの関係はどうなりますか? 3年落ちの中古車(アテンザスポーツ23s)を入手しました。 車検切れでしたので、車検に際し、タイヤのローテーションも お願いしていました。因みに、タイヤは、215-45-r17で、クルマと 同じ中古品です。 車検(とその後のボディーコーティングも)も完了し、受け渡しも完了しました。 改めて(展示中の段階では、下回りをしげしげとは見ていませんでした)、クルマを足回りほかの全体をよく見たところ、 アルミホイールは、複数のホイールで、タイヤと接する一番外側の外周のところが、結構広範囲なスリキズがありました。 ホイルより、タイヤの方が外に出ているので、もし、ホイルを擦るようなことがあれば、まずタイヤもこすれていると思うのですが、 ところが、タイヤの方には、それに見合うようなキズは見られません。 これって、ローテーションで、見えないように、タイヤのキズの部分を 内側にしているということでしょうか?(表現が分かりにくいですが、 クロスして、左右入れ替わるとか) タイヤには、rotetonと印字した矢印があります。動かし方には、 一定のルールがあるはずです。 また、タイヤをホイルから取り外していなければ、前後でのローテーションしかできないと思います。 当方のような状況の場合、どのような処理がされたことになりますか。何方か、詳しい方、おられたら、教えてください。
回答: 3年落ちの中古車だそうですが、タイヤも新車時から履いてたものでしょうか? 前のオーナーが途中で替えたりはしてませんか? ホイール傷つけた後に。 タイヤの製造年・週で、新車時からのものか推測できます。 ↓ http://www.wheel-navi.com/labo/tdate/ 新車時からのものだとしても、ホイールのみ、目だった傷が付くことはあります。 わざわざ裏表は替えないと思いますが・・・(表裏・回転方向決められたタイヤなら なおさらです。) やるトコあるのかな? ・・・先ほどの「製造年記号」、基本的には「表側」に「くぼんだ記号・数字」で表示されてます。 (回転方向の指定等により、その記号の付いた面を やむなく裏側にしなければならない場合もありますが。)