質問: 車の買い替えを考えています。軽自動車かコンパクトカーはどちらがいいでしょうか?今、H14年式ライフに乗っています。 数年前から転職し、毎日往復50Km(約35~45分)走るようになりました。 ほとんどがバイパスでの移動になり、軽だと加速が思うようにできないと思うようになりました。 高架などもアクセル全開にしても40Kmあたりで再度踏み込まないと50~60Km出ません。 もう8年乗っているので、来年車検の時に買い換えようかと思っていましたが、 最近、どうせなら、減税がある時に買えたほうがいいかな?と思って悩んでいます。 今の候補はトヨタのパッソです。 (かわいくて、一目ぼれしました) しかし、やはり軽より維持費がかかる、との話も耳にタコができるほど聞きますし、 軽+ターボでも加速はできるよ、と聞き悩んでいます。 (この場合は減税はききませんよね?でも長く乗るなら得でしょうか?) 軽ならば、デザインは、ダイハツ ミラココアか、ホンダ ライフ あたりが好きです。 (ターボがあるかは調べていません) 今まで、ライフと妹が乗っているヴィッツしか乗ったことがないので、 コンパクトカーしか運転できる自信がないので、このサイズで考えています。 今回買い換えたら、10年近く乗る予定です。 なにかいい案がありましたらよろしくお願いします。
回答: 通勤に毎日有る程度の時間を過ごす事を考えれば、僅かなお金をケチってストレスを感じるよりは、楽しく快適で気分転換になるようにすれば良いと思います。 最近の軽は贅沢仕様で重くて走りませんからターボ付が必要となっていますが、本来ターボはレース用などのためにあるべきで、実用車にはない方が良いのです。 かと言ってパッソの1000ccはターボ無しですから、車重などを考えるとパワー不足です。 カタログ上は1300より1000の方が燃費は良いかもしれませんが、実際はパワーに余裕のある1300の方が実用の燃費は良いようです。 パッソは女性好みで見た目の可愛さは主観ですから仕方がありませんが、僅かにサイズの大きいホンダのフィットの方がトランクの広さやシートアレンジの豊富さで実用的です。又カタログ値の燃費の差はありませんが、エンジンなどの違いもあり実用燃費はフィットの方が良いようです。 軽でターボ付ならコンパクトカーの方が安いこともありますし、実用燃費も良くなることもあります。 税金の差だけはありますが、安全と精神的な負担の軽減を考えればフィット当たりも良いと思います。 フィットはカラーも豊富でパステルカラーの綺麗な色を選べはオシャレですし、何より10年近く乗るのなら、10年後の家族構成の変化やデザインや実用性を考える事も必要でしょう。 減税には間に合わないかもしれませんが、僅かの価格アップでフィットのハイブリッドも出ますから、それも考慮に入れてみては・・