質問: NBoxかタントで迷っています。 新車購入を検討しています。ホンダとダイハツに行って説明を受けて来ましたが、どちらにしようか迷っています。 それぞれ気に入った点は、 NBox →運転席が
回答: どちらも売れていますからそれだけ評価に値する、いい車だと思います。 主に送迎、通勤、買い物に使うのでしょうね。 積載物のことを考えてみましょう。 車内が広いのは体感ではどちらも大差はないと思います。 カタログの積載容量を見て多いからという選び方ではなく、4人乗車時、後部座席の後ろのハッチにどの位物を詰め込めるか、また、必要に応じて後部座席をスライドしても快適性が保たれるかを検討してください。カタログで数値は負けていても実用領域は勝っていることがあります。 ちなみにタントを所有していますが、ベビーカーは横積みせず、立てて収納可能です。天井高はNBOXが上ですからどちらも立てて収納可能ということになります。 女性の方は無頓着な場合が多いですが、運転快適性を考えてみましょう。 トールワゴンという時点で風を受けたり、カーブを曲がる時にはかなりフラフラすることが考えられます。また、車体は軽の中ではヘビー級ですから、発進はかなりモタモタしてしまいます。 交通量の多い通りで、コンビニやファミレスから出ようとするケースを想像してください。恐らくなかなか出るチャンスは来ず、後ろには出ようとする車の列。やや強引なタイミングを強いられる場面が容易に想像できます。このような時、クイックに発進する能力は車によってかなり違います。 タントははっきり言ってのろまですから、普通このタイミングで出るだろ?というとき行けません。 エンジンについては普通車を生産する技術を持つホンダが有利ですから、わずかな差とはいえ、NBOXが強いです。カーブでのフラフラもしかり、NBOXです。 ホンダのライフという車をご存じですか?軽自動車でありながら普通車を運転しているような感覚になると定評がある車です。軽自動車を専門にしてきたSUZUKI、DAIHATSUですが、「メインで普通車を作る会社の引き出し」という部分にはどうしても出遅れます。 デザインも考えてみましょう。 ご夫婦はアウトドアがお好きですか?それとも日曜日にはショッピングモールへ出かけ、ファッションなどを楽しまれるでしょうか? アウトドアがお好きでしたら遊び心も備わり、オフロードな印象を持つNBOXでしょう。この車にルーフキャリアを搭載し、自転車やレジャー用品を乗せると通な雰囲気のアウトドアカーに変身し、旦那様も所有する喜びが増すでしょう。 街でのオシャレやショッピングがメインでしたらタントの方が都会的な印象があります。 特にタント(カスタムでない)は女性らしい優しいシルエットの車ですので、知的な育児ママの乗る車と感じられると思います。ただし男性が乗るには少しフェミニン寄りかなという感じは否めません。 最後に質問文の考察をしてみましょう。 エンジン音は、正直軽自動車の時点でどちらもうるさいと思うべきです。ましてヘビー級のボディを担ぎ、坂を登るときにはかなり回転数を上げますから、エンジン音も基本的に常時うるさいです。 ドアの閉まり方は、普通車っぽいかどうかが実用上で意味があるでしょうか。軽自動車はもともと要人をお迎えするような役割の車ではありませんからそれを気にする機会はまず無いでしょう。 歪みについては現時点では分からないというのが素直な答えです。錆びるとか、ドアのチリが合わなくなるというのは、フルモデルチェンジしたあたりに、かなりの距離を走った時点でわかってくるものです。とはいえ、昔の車と比較すれば剛性はかなり進歩していますからそこまで気にしなくとも良いと思います。 さて、3つの視点から2台を見てみましたが、 どちらが優れているのかは難しいところです。 ややNBOXを推したような文章になりましたが、そんな我が家はタントを所有しています。我が家の場合はメインの運転者がタントのデザインが好きだったからです。確かに現行の1代前のタントのデザインは傑作だと私も思います。(我が家は1代前のタント) そしてタントという車は、トヨタっぽいです。デザイン、性能共に個性やゴリ推しな長所はありませんが、オールマイティで他の車に極端に劣る部分がありません。競技別一位でなく、総合得点一位を目指す車。この感じはトヨタの車そのものです。だから無難なのです。そういう意味ではタントが総合的に優れているのかもしれません。 因みに私が運転者なら、デザインが好みで、アウトドアが好きですし、快適に運転できるので、迷わずNBOXを選びます。