質問: 「夢のないメーカー」と低く評価される某日本車メーカー※が作ったハッチバック or SUVを、あくまで自分の好み・価値観・意思・判断で選ぶ若造と、 「夢のあるメーカー」と高く評価される自動車メーカーが魂を込めて作り上げたクーペ or 3BOXセダンを“評判が良かったから”という理由で選んでくれる若者とでは、 どちらの方が、日本のモータリゼーションにとって有難い若人ですか? ※勿論、ト〇タ及び〇クサス,ミ〇ビシ,ニ〇サン,ホ〇ダの事ではありません。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ MX-5 Miata(MT) アバルト124スパイダー フィアットニューバルケッタ マセラティグラントゥーリズモ BMWアクティブハイブリッド5 フォルクスワーゲンイオスV6 オペルスピードスター ミニクーパーSクーペ アストンマーティンヴァンキッシュ ジャガーFタイプコンバーチブル錦織圭エディション デイムラーマジェスティック ローバー75 ロータスエキシージ ケータハムセブン270 キャデラックCTS ビュイックアビスタ ポンティアックソルスティス シボレーコルベットスティングレー クライスラー300 ルノーウインド プジョー508ディーゼルターボ ミツオカヒミコ ピアッツァイルムシャー コンテッサ900スプリント BRZ・Rカスタマイズパッケージ コペンセロ(CVT)
回答: 若者だろうと年寄りだろうと独自の好みの車など一切販売されてないハズだが... 販売側販売を司る支配者にとって都合良い価格に応じた使い勝手と性能にメーカーの名においてパッケージングされてるモノだから諦めるしかないのでしょうがなく消去法的に嫌々買ってるだけやねん 好みとか言ってもAとBならこちらのほうが好きって程度の選択肢しかネエじゃん? 消費者の言ってるコトなど今まで一度たりとも反映されたコト無いよ せいぜい国内専用のみと言えども国内自動車業界の取り決めたお約束を出し抜いたりする時がたまにあっただけじゃん で、そういう時は金ある会社は1~3ヵ月の一瞬で使い勝手と性能と価格帯を出し抜いた会社のお約束違反車と寸分違わぬ新車を作って潰す、黙らせた後は本来のお約束で取り決めた使い勝手や走行性のポイント分の高値にいつのまにかなってるから誰も買えずにブーム終了 もうどの会社も出し抜かない 競争などやってない そんな感じ 客の好みの車種なんてネエよ どれだけ洗脳したいの? 大昔から多くの車基地害達が言ってる1.5lのポン付けFRの5ナンバー4人乗りMTを100万~150万でってのを毎年毎年何十年も○○タ御用達雑誌で○○タで開発中、来年再来年市販確率50~80%とか来年に出るとかとかひたすらズーッと何百年も言ってるけど一切出さないよね? で、出てみれば350万オーバーとか ○○ダがお約束を出し抜いたっぽい時にそれのライバル車なんて2ヶ月くらいで出したよね? 使い勝手ピッタリで1mmも向上させずに ウケる まあ知りませんが