質問: 高速の大回りについて 今度、北陸道の石川県内のic(おそらく上下線料金所共通の金沢森本から美川になると思います)を出入りして大回りして旅行したいと思っています。 たとえば、北陸道のぼり森本流入→米原jc→名神下り→京滋bp→大山崎より名神上り流入→米原をとおって北陸道 美川下車 や、北陸道美川より上り→名神上り→中央道→長野道→上信越道→北陸道森本下車 北陸道→上越icより上信越道→藤岡jcより関越→長岡jcより北陸道 といったコースを考えています。etc利用で、20時間以内を目安にしているのですが、実際にされた方はおられるでしょうか?特に、先日、北陸道米原検札が廃止されたので、米原jcを通るルートについて、どうなっているのか教えていただけたら幸いです。あと、できれば関東、中部方面に行きたいので、おすすめのループがもしありましたら教えていただけたら幸いです。 ちなみにループの扱いは、他のhpに問い合わせた方の話が載っていて、道路公団的にはグレー(利用価値がないんで、する人がおらず、実際問題にならないみたいです。前例もほとんど無いので実際は扱い不明)だということです。本来は、走行距離に応じた通行料を払うこととなっているので、かなり黒みたいなのですが・・・ もちろん、走行距離分の通行料を払うように求められた場合は払いますので、一応補足しておきます。 それではご教授よろしくお願いします。
回答: 一応制度上では、目的地まで2ルート以上ある場合、経由したルートが最短ルートの2倍以内なら最短距離料金、 それ以上なら当該距離の料金となってます。 例として金沢森本から練馬まで行く場合、最短の上信越道経由で451.3キロ、長岡経由関越道で484.0キロ、 米原・中央道・長野道・更埴・上信越道と回って684.2キロ、さらにこのルートで更埴から上越・長岡と 8の字に走行して888.5キロ、いずれも451.3キロの2倍以内に収まっていますので通行料金は 普通車で9,400円です。 それであなたが例示した場合のルートだと完全に2倍以上走行してますので、本来であれば走行距離に応じた 料金となりますが、普通はそのような走行をしないので料金表という形では公表されてません。 問い合わせればわかるでしょうけど、走行距離にキロ当たりの料金を掛け合わせるなどして算出されます。 しかし実際問題として、どこを通ってきたか立証できないので、最短距離の料金が請求されることが多いです。 ただし走行区間に対してあまりにも時間がかかりすぎているとはねられる可能性もありますが、 その時間がどのように設定されているかはわかりません。 実際に私も一度だけループ走行したことがあります。長野道の松本から長野道~更埴~上信越道~ 上越~北陸道~長岡~関越道~藤岡~上信越道~更埴と一周しさらに長野道を逆走、岡谷で降りました。 入ったのが12時頃で出たのが0時を少し過ぎてたのでetc深夜割引が適用され軽自動車で400円でした。 実際にされる場合は天候のいい日を選んでください。天候不良で通行止めになって一般道に下ろされたら 目も当てられません。もっとも事故による通行止めだけは予測できません。 あと米原の検札所が廃止になったとの事ですが、あれは正規の通行券を所持しているかどうかを確認していた だけのようなので、大回りにはあまり関係なかったようです。私の知る話で米原経由の大回りをしても 最短料金を請求されたようです。