質問: クラッチのすべり? ユーノスプレッソv6のマニュアルに乗っています。昨日、山にドライブに行ったのですが、山の急な坂道のところで渋滞に会い、坂道発進を何度も何度も行いました。そして、渋滞を抜け山を登り始め、シフトアップ刷るときに2500回転あたりでツナグとクラッチがスベルように4000回転あたりまで回ってから回転が落ち、そして落ち着くという状態になりました。平坦な道に出るとその症状はなくなりました。これは、クラッチのスベリなのでしょうか? ちなみに走行距離1万キロ(あまり走ってません)93年式です。
回答: 判別方法は専門家のほうが良く分かると思いますが#2の方の回答でほぼ判別できます 私の場合確認するときは、ローに入れサイドブレーキを引きフットブレーキもしっかり踏みながらクラッチをゆっくり上げます いつもは発進するときの感覚でクラッチを上げたときにエンジンが止まらなくて、後から遅れてストンと停まると滑り始めというか初期の状態です、早めに交換した方がいいでしょう クラッチを繋いでもエンジンが回っていたりしたらクラッチが終わってますね 専門家の方ならクラッチを踏んだだけで大体分かってしまいますが クラッチ操作はなかなかテクがいるもので、ドライバーしだいでかなり差が出ますよ 私の聞いた最低は3千キロくらい、サービスマンもビックリですが 最高は現在進行中で私のマイカー、現在16万6千キロです♪