質問: Shimano Hollowtech IIボトムブラケット:必要なフライス加工は? バイクショップでは、最近、ボトムブラケットを求めました。売り手は、SM-BB70のようなHollowtech IIのボトムブラケットを選択するとき、Octalink/squareテーパのボトムブラケットと比較して、フレームの外側(側面)側を均等にするように粉砕する必要があります。彼らがいなくても、ベアリングがあまりにも急速に波打ちする危険があります。彼は塗料の残りの部分も許可されていないと言いました。 これは正解? 私のフレームは7005アルミニウム合金です。
回答: このようにボトムブラケットシェルを準備することを**フェーシング**と呼びます。はい、すべての船外ベアリングボトムブラケットに適切な機能が必要です。 これがなぜであるかを理解するために、空洞型システムと正方形のテーパカートリッジを比較することができます。 正方形のテーパでは、すべてのベアリングと回転部分が剛性のある金属ケーシングに入れられ、次にそれがボトムブラケットシェルの一方の側にねじ込まれ、カップがねじ込まれて他方の側に金属ケーシングを所定の位置に保持する。ボトムブラケットシェルの表面が互いに完全に平坦でない場合、ケーシングがシェルの最適な配置に関してちょっとだけ曲がっていることを意味します。しかし、すべてのベアリングは金属ケーシング内で完全に回転しています。最悪のケースでは、シェルが非常に貧弱な場合、ケーシングとカップの間にわずかな遊びがあり、ペダルを踏んだときにボトムブラケットがきつくなります。独自の厄介な問題ですが、ベアリングはうまくいくでしょう。 他方、中空テールシステムでは、2つの軸受は、剛性のある金属ケーシングによって一緒に保持されていない。ボトムブラケットシェルが正しく面していないと、2つのベアリングが正確に並んでいません。次に、ボトムブラケットを調整しようとすると、ベアリングの一部が緩みすぎたり、締まり過ぎたりします。クランクがベアリング周りに回転すると、常にまっすぐではなく、緩みすぎるかタイトすぎます。これにより、ベアリングをより速く着用し、適切な取り付けに比べていくぶんかを引きずります。 今言われていることは、BBが自発的に爆発するようなことではなく、あなたが正しく向き合っていなければ、より速くベアリングを着用するだけです。あなたがすでにクランクセットを抱えていて、バイクにたくさんのマイルを置いていないのであれば、長期的にはそれほど重要ではないかもしれませんが、自分でそれを決めることができます。フレームが20歳の場合は、既に正方形のテーパクランクを使用していることを期待しています。したがって、中空テープの設定に切り替えることは実際には効果がありません。