質問: ギアが固い 車関係については、全く初心者で、色々ネットで調べてはいますが、分からないことだらけなので、アドバイスをお願いいたします。 昨年12月に、パジェロミニ(ノンターボ・平成10年式・ミッション・もうすぐ10万キロ走行・走り方は丁寧な方)のエンジンオイルを交換直後、1速・2速のギアが極端に入りづらくなりました。 エンジンオイルはギアに関係ないと思うので、たまたま季節的に寒くなってギアが固くなったのかと思い、様子を見てきましたが、やはり固いままです。 症状は、 ●発進しようとした時、どのギアも入りづらい。 (しかも、エンジンかけた直後のバック時のみ、ギアがガギッとなる。走行後にバックギアに入れるときは何もない) ●エンジンを切ったら、どのギアもスムーズに入る。 (他の方の相談では、エンジンを切っても同じく固ければ、ミッションオイルが原因と書いてましたが、これが原因ではないようですね...) ●3速以上は、スムーズにシフトチェンジできる。 交差点で発進するときは、少々ひやひやしながら、、、ギアが入らないときは、クラッチ数回踏み直したり、どこか入りやすいギアを探したり...です。 長くなりましたが質問です。 1)こういう状態では、この手の相談でよくある「シンクロ」の可能性が高いでしょうか? 2)仮にシンクロとして、、、来月車検なので、その時に一緒に修理をすれば費用を抑えることが出来るでしょうか? 部品は安いが、工賃が高額と言うことなので。 3)他に、何か考えられることがあれば、ご教授下さい。 よろしくお願いいたします。
回答: う~ん、シンクロっぽくもありクラッチっぽくもあり...<(~,~)> >エンジンオイルを交換直後、1速・2速のギアが極端に入りづらくなりました。 この部分のみに着目すれば、エンジンオイル交換作業時に何かあったんだろうと思われる。(たまたま時期が重なっただけかもですが) パジェロミニのミッションがどういう構造になってるかは存じないが、以前私がホンダ車に乗っていてミッションオイルを交換する際、触らなくていいボルトを弄ってしまったが為に特定のギヤに全く入らなくなるという不具合(というか自業自得)に見舞われたことがあります。この時はその「触らなくていいボルト」の締め具合を調節することで問題解決しました。 もしパジェロミニのミッションにも同じような「触らなくていいボルト」があるとすれば、オイル交換の際に間違って弄ってしまい、それによってシフト操作の不具合に繋がっているという可能性も有り得ないハナシでは無いでしょう。...まぁレアケースだとは思いますが。 多分違うとは思いますが、参考例までに。