質問: トヨタのオーリス,率直にどんなもんでしょうか? 50台の夫婦ふたりだけになっての生活で,いま,乗り換えの車を探しており,日産のティーダと,表題のオーリスが候補に残っています。 ティーダ(15m(cvt_1.5))とオーリス(150x"mパッケージ"(cvt_1.5))のどちらかといった感じです。 私(だんな)的には,正直,ティーダがいいかなと感じているのですが,かみさんは,オーリスがといいます。その理由は,ティーダは,内装のメータの感じ,両サイドのミラーの位置,それから後部座席のドアのエッジが中間で直角になっているデザイン,ライトのカバーデザインに癖がありすぎ,とか,いまの日産のデザイン系が趣味的にいやだ,という感じです(後部座席の広さとリクライニングする機能はべたほめなんですが^^。あと,インターネットでみたらしいのですが,走りの軽さや突き上げ感といった走行性の悪い評価のようなものでも,ぐちぐち,言われます^^;)。 ただ,私は逆にオーリスは3ナンバーで普段乗るかみさんには扱いが大変そう,重そう(1800ccでないと,高速の登りとか大変なんじゃないか?),逆に内部のデザインが若者っぽすぎる(?),ひじ置きすらなさそう(おじさん的すぎて,若い方にはすみません^^;)なデザイン,さらになんかデカ・ビッツみたい,とかを感じて,どうも,になってしまいます。それに,オーリス,走っているの,あまり見た感じがしなくって(いいかえると,本当に売れてるく車? 世間的に受け入れられている車?という疑問が内心,あります・・すみません,オーナーの方には^^;),,,です。 なにか,雑駁な質問といいますか,かみさんの意見を持て余しているだけに聞こえるかもしれませんが,決める上でのなにかいいアドバイスをいただければとお願い致します。
回答: 見てないと想定して書きますのでレスポンスは結構です。 ans.1の訂正と補足です。 散々書き散らかして「どんだけ誤変換?」だった事を先にお詫びいたします。 内容でtidaが油圧パワステじゃ?、と書きましたがこれは記憶違い。 とっくに電動パワステでした、改めて訂正いたします。 済まされたかも知れませんが比較としてtidaの試乗をされるということなので...。 tidaの電動パワステの制御はいまいち評判が良くないようです。 おそらく当時のcubecubicと共通するフィールだと、現行cubeでは払拭してきていると思えますのでその辺も含め確認されるといいと思います。 aurisのハンドリングに関してはユーザーさんの言うとおり問題はなく、シャキッとしたフィールだと自分も思っています。 1nz-feを廃止と書きましたが刷新ですね(現象としては当たりなんですが) 98年頃からカローラ中心に展開してきた小型の主力エンジン、ワークホース的な性格ですね。 この辺も含め現行の小型エンジンは高効率・低燃費化したものと入れ替わる予定です。車種によって時期は異なると思いますが。 後部座席に関してはauris < tidaだと思います。シートの出来(車としての機能性)は逆だと感じます。