質問: 点火時期調整教えてください コンタクトポイント式の点火時期調整をしたいのですが正確なやり方がわかりません。 いままでバキューム進角を殺していたのですが、通常のバキューム進角させるように戻しました。 マニュアルを見ると(static ignition setting : 4°b.t.d.c)と書いてあるのですが意味がさっぱり判りません。 ネットで調べても点火時期調整はクランクの位置を出して調整するとか、 高回転で最適な点火時期になるように調整するとか出てくるのですが自分のエンジンに適したやり方は判りませんでした。 バキューム進角を殺していてガバナー進角のみのときの変化は見ていないのですが、 バキューム進角もガバナー進角も生きている今の状態では、アイドリング時に0°に合わせても回転を上げていくとすぐメモリ(15°)からオーバーするほど進角します。 私は素人なのですが、エンジンのことを熟知したいと思っています。 整備工場に出すよりもなるべく自分で直したいと考えているのでアドバイスをよろしくお願いします。 エンジン:miniと同じa型 948cc デスビ :ルーカス25d コンタクトポイント式 キャブ :su 1 1/4 点火時期:static ignition setting (4°b.t.d.c) 尚、調整機材はタイミングライトでしています。
回答: 一般的な方法を書きますから、これを参考にディーラーに確認してください。 その車、独特のやり方があるかも知れませんから。 「static」の意味が分かりませんが、多分、バキューム進角も、ガバナー進角もしていない状態(ただしバキュームホースをつないだ状態)の、アイドリング時での点火時期のことでしょう。 1. エンジンを完全に暖機する。そして、正規のアイドリング回転数に調整する。 マニュアルには、アイドリング回転数が書いてあるはずです。 調整の仕方は、ディーラーに聞くしかありません。 アイドリング回転数をきちんと合わせておかなければ、進角してしまうことがあります。 2. タイミングライトを第一気筒につなぐ。 3. ディストリビュータ本体の固定ボルトを緩めて、ディス本体を時計方向かまたはその反対方向に回して(1,2mm動かす感じ)4°b.t.d.cに合わせる。 「バキューム進角もガバナー進角も生きている今の状態では、アイドリング時に0°に合わせても回転を上げていくとすぐメモリ(15°)からオーバーするほど進角します。」 ということは、ガバナーもバキュームも正常に作動しているわけです。 オーバーするほど進角していても、さほど心配することはありません。 走行中、頻繁にノッキングするとか、登坂路でパワー不足となるとか、顕著な不具合が出るようであれば、「どのくらい」進角しているかが問題になりますが、そうでなければ一応、安心してください。