質問: マニュアル車の操作について教えてください。 マニュアル車の操作について質問させてください! 1車がローやセカンド、サードで通常走行(発進時ではありません)して いるときに誤ってクラッチを踏んでしまった場合、また半クラッチに してアクセルを踏んでいかないといけないのでしょうか? それとも普通に走っているのであれば、クラッチをすぐに離してもい いのでしょうか? 2また、ギアがローのときはずっと半クラッチでないといけないという わけではないですよね?ある程度スピードが出てきたらクラッチは 離してもいいんですよね? 3ローでスピードが歩行程度にまで遅くなってしまった場合(止まって はいません)、再び半クラッチでスピードを上げていくのでしょう か?それともアクセルだけで大丈夫なのでしょうか? 4車を止めるときは、ギアはローである必要はありませんよね? セカンドで止まって、その後にローに戻してから発進しても大丈夫で すよね? 拙い表現ですがよろしくお願いします!
回答: 1.は、ほんのちょっと半クラッチとアクセルを使って、復帰する感じでよいと思います。 クラッチを切ったままの時間が長かったり、ギアが低いとき、車速が低いときなど、そういうときほど、車に挙動が出やすいと思いますので、半クラッチやアクセル操作にその分だけ気を使いますね。 慣れてくれば、状況によって自然に左足右足が対応できるようになります。 教習でいろいろ失敗しながら、足で覚えていったほうがよいと思います。 何より、誤ってクラッチを切るということは心配するほど起きないことだと思います。 2.ギアによって時間や丁寧さがちょっとずつ違うけれど、基本的に半クラッチの時間は短いほうがよいと思います。 最初は半クラッチの時間が長くなっても、時間をかけて丁寧に覚え、慣れてくれば、だんだんと短く速やかにつなげられるようになりますので、最初から短くすることもないでしょう。 また、質問の意味がよくはわからないけれど、通常のゆっくり加速していくような場合、半クラッチで定速を続けるとか加速してくという感覚よりも、あくまでも徐々に車を加速させる中で半クラッチを使うだけなので、半クラッチの後半がやや加速の状態かもしれませんね。 でも半クラッチを使って加速というよりも、クラッチをつないでいく中での一連のこと、くらいの感じでいいんんじゃないかと思いますけど。 ただ、教習などでは慣れないせいもあり、かなり低速の加速?だったりしますので、なかなか半クラッチを終えるタイミングも取りづらいのかもしれませんね。 急いでつなぎ終えることも無いと思うけど、なるべく速やかに完全につなぐという方向がよいと思います。 完全につなぐことができたら、そのギアの力が適度に発揮できるように加速して次へうまくシフトできればよいと思います。 最初はうまくいかないかもしれませんけど、だんだん慣れてきます。 3.は車によって、速度によって挙動が出ることがあるので、慣れていって、起きそうな時、起こさせたくないときは、あらかじめ状況に合わせてブレーキ操作やクラッチ操作をして、ゆっくり加速できればいいですね。 慣れてくると、クラッチとアクセルで、エンジンの力をちょっとだけ利用し続けたり、少しづつ力を増やしていったり、力をちょっと使ったりゼロにしたり、歩くほどの速度での操作もつかめてきますし、いくつかできるようになります。 4.は問題ないし、普通、ローにして発進でいいと思います。