質問: 昔の人の体力と脚力 江戸時代、早飛脚で有名だった者が、高崎~江戸~大阪(現在の国道だと620kmぐらいか)を3日間で走破し、帰りも同じく3日間で走破したそうです。 単純計算で1日当たり207km、1時間当たり8.6kmぐらい。 アップダウンの激しい当時の街道を6日間で1240kmも走ること自体が信じられません。さらに食事や休憩時間を差し引くと、もっとすごいスピードで走っていたことになります。 ところで、箱根などの関所や大井川などの川越しの営業時間は午前6時から午後6時まででしたが、早飛脚でもその時間帯は通行できなかったのですか?だとしたら、もっとすごいスピードで走っていたことになります。 栄養学や科学トレーニング、各種サプリメントなどもない時代に、そのような猛者が本当にいたのでしょうか? ちなみに、私は平坦な舗装路を速足で散歩すると1時間当たり5kmですが、そのペースだと3時間が限界です。
回答: クリフ・ヤングと言う方をご存知でしょうか? オーバーオールに作業靴という、とてもマラソンをするような格好でない61歳の農夫がシドニー・メルボルンマラソンという当時もっとも過酷なマラソンレース(875kmを約5日で走破する)で勝者(1位で完走)と新記録達成と言う快挙を成し遂げた人物です。 そんな快挙を成した彼の走法とは何かと言うと、至極簡単で多少遅くとも寝ないで走り続けると言う、現代のウサギとカメ走法(「ヤング・シャフル」走法)です。 (当時は、一日18時間走り、残りの6時間で睡眠をとるのが一番効果的だとされていた。←彼はそんな常識すらも知らなかった。) http://cpplover.blogspot.jp/2012/05/61.html >栄養学や科学トレーニング、各種サプリメントなどもない時代に、そのような猛者が本当にいたのでしょうか? クリフ・ヤングは、そういた方面とは全く無縁だったみたいです。 (ちなみに、彼は菜食主義者だったようですし...。) 現在では彼の走法は、数日かけて行うウルトラマラソン(100kmを超える距離を走るマラソン指す)で優勝する為の方法となっています。 ちなみにウルトラマラソンには、 クリフ・ヤングの名を冠した1000kmマラソン ゴビ砂漠、サハラ砂漠、アタカマ砂漠、南極大陸の4箇所で250kmづつ走る「4 deserts」 4960km(3100マイル)も走る「the self-transcendence 3100 mile race」 サハラ砂漠で7日分の生活物資を担ぎながら走る「サハラマラソン」 累積標高差9,400m(富士山の標高は3776m)の「ウルトラトレイル・ド・モンブラン」 などなど色々常軌を逸したものが有ります。人間の限界を舐めちゃいけませんね...。 あと、江戸時代の飛脚ですけど幕府公用の継飛脚(もちろん公用飛脚なのでいろんな便宜が図られていた。)だと確かに、江戸-大阪間を3~4日で運んだらしいのですが、彼らは宿場ごと(1人10km前後?)に交替していたと思うのですが...。←もちろん私が知らないだけで、一人でやり遂げた者がいたかも知れませんが...。