質問: ジェネレーターorレギュレーターの故障でしょうか? 当方、素人です。知識習得の為、自分で修理する予 ジェネレーターorレギュレーターの故障でしょうか? 当方、素人です。知識習得の為、自分で修理する予定です。先輩方、ご教授よろしくお願い致します。車種はsym rv125i「スクーター」になります。 ジェネレーターorレギュレーターに異常があるかもと、判断した理由は以下になります。 充電したバッテリーが1日で上がる為。 新品の充電済みバッテリーに交換しても、1日で上がってしまう。 調べてみると、以下の情報を入手。 ジェネレーターは電気を作る役割。 レギュレーターは電圧を制御する。 テスターで異常があるか調べる事ができると書かれた記事を見つけたので、先ほどデジタルテスターを買ってきました。調べた結果が以下になります。 ・キーをoffにしている時のバッテリー 約13.0v ・キーをonにした時のバッテリー 約12.6v ・アイドリング時のバッテリー 約12.5v ・アクセルを開けてみた時のバッテリー アイドリング時から0.1vも変わりません。 これらの情報だけで、何が原因でバッテリーがすぐ上がってしまうか分かるでしょうか? 足りない情報があれば仰ってください。 情報追加します。よろしくお願い致します。
回答: 私も同じような経験があり、知り合いでバイクに詳しい人がいるのでアドバイスをもらいました。そのアドバイスとは、 ヘッドライトをon/off出来るスイッチを増設して、試しにヘッドライトのスイッチを暫くoffにしてからエンジンを止めてみてくれというものです。それから再度エンジンの始動を試みると簡単にかかりました。そして今度はヘッドライトのスイッチをonにして走行してからエンジンを切って再度エンジンがかかるか確認してほしいというものでした。そしたらやはりエンジンはかかりませんでした。知り合いの人がいうには、それはジェネレーターの充電量が足りていないということでした。私も当初はバッテリーを最初に疑い、次にジェネレーターという順番で疑いました。結局のところバッテリーもジェネレーターも正常に作動しているが充電量不足にたどり着き、これは設計ミスという結論に至りました。もし質問者の方も試しにヘッドライトをoffにできるようにスイッチを増設して、エンジンが始動するか確認されたらよいと思います。因みに、とりあえず昼間はポジションだけで走り、夜は普通にヘッドライトをつけて走れば問題ないとの事でした。