質問: アイドリングが不安定に 皆さん、お世話になっております。 h4年式の古いカルディナ(2.0l、ガソリン)を大事に乗ってきたのですが、ここ数年、ときどきアイドリング時にエンストしそうな振動(うまく表現できないのですが、それまで静かだったエンジンが、ガタガタガタとゆれる感じ)をおこすようになりました。 今年のはじめ、いつものディーラーに相談したところ、プラグの交換、トヨタのオイル添加剤(氷の中のエンジンも1発でかかるというcmの商品みたいなもの)という対応をしましたが、最近再発するようになりました。 寿命でしょうか・・・ 何か良い方法をご存知の方、お知恵をお貸し下さい。
回答: エンジン警告等の「排気温」は点灯したことないですか?点灯したことがあれば火花が飛んでいないシリンダーがあるために失火し触媒で燃焼、排気温度上昇・・・が考えられます。4気筒のうち1つが死んでいるのでかなりの振動になります。 パワーバランスというテストがあるのですがh4のカルディナはたぶん3s-feでしょうか、プラグコードが見えたかはわからないのですがエンジンがかかっている状態でプラグコートを1本ずつ抜いていきます。それで振動が増せばそのシリンダーは正常、コードを抜いても変わらないシリンダーがあればそこがおかしい・・・ということになります。ただ数万ボルトの電圧を受ける危険もあるため(受けても普通の人なら大丈夫ですがちょっとびっくりします)自信がなければ専門家に任せましょう。 1気筒死んでいる場合はアイドリングだけに限らず全域で不調になるのでアイドリングだけでしたらカーボンやエアフィルターの汚れによる空気不足などが挙げられますね。トヨタのこの時代はエアフロではなくバキュームセンサーなので日産のようなエアフロがらみのトラブルではないと思います。 3sはアイドリングを強制的にアップさせてecuで目標回転に落ち着かせる・・・ということができたように思えます。ただこのあたりも素人では手出しは禁物なのでやはり専門家にお願いするしかないでしょう。