質問: 横浜線の車内液晶案内板について 変な質問、また変なことを言っていたら申し訳ございません。 かなり大まかに言うと似たような新型電車は、中央線、京浜東北線、京葉線、埼京線、横浜線、といった形で導入されているかと思います。 当然ながら、搭載のシステムも順番に新しくまたは直前と同じだろう、と思っていたのですが、埼京線がまた最新ぽいグラフィカルな表示で新しさを感じていたのですが、当然次に導入される横浜線は埼京線と同じかまた新しいもの、かと思ったら、京葉線と同じような感じだったのでびっくりしました。 そこで質問ですが、京葉線と同じ理由は ・実は車両開発発注製造時期が埼京線よりも横浜線の方が先だったため埼京線よりも仕様が古い。 ・別に古いわけでなく、システム開発販売元がそれぞれ違うだけ。 ・新車100%ではなく、京葉線からの転属もあるので、それに新車も合わせた。 ・その他理由 どのような理由なのでしょうか。本当に変な話ですが、せっかく一番新しく出た電車が、ちょっと古く見えてしまっているので、ずっと気になってました。 よろしくお願いいたします。
回答: この列車はjr東日本の233系というやつです。 233系は、2007年から導入された最新の通勤電車ですが、車体についている番号233-××××の下の数字が0番台からスタートしています。 例えば京浜東北線は1000番台。東海道線には3000番台が走っており、番号の順番に新しく設計されています。 で、ご指摘の埼京線は7000番台で最新型ですが、横浜線はそのひとつ前の6000番台なのです。6000番台は、従来の液晶をそのまま使っていますが、7000番台は、新しいものに変わったのです。 つまり、横浜線の車両の方が先に設計を進めていたが、諸般の事情により導入は埼京線の方が先になってしまったので、ご指摘のようなことになってしまったわけです。 よって、正解は最初の「実は車両開発発注製造時期が埼京線よりも横浜線の方が先だったため埼京線よりも仕様が古い」ですね。 ちなみに、次の8000番台は、今年の夏くらいから南武線に導入予定です。