質問: frでスキー場に行きたい frのハイエースレジアスを乗っています。 先シーズンにスタッドレスだけで行ったら 走行中に滑って180°回転してしまったので今年はびくびくしています。 まだチェーンをはめて雪道を走行していないので、 どんなものか判りません。 チェーンは前と後ろ、どちらにつけたらいいのでしょうか? チェーンをはめれば、どこのスキー場にも行けるのでしょうか? frに乗ってる方、どうしてますか? 教えてください。
回答: 豪雪地帯生まれの者です。 ノーマルタイヤならいざ知らず、スタッドレスで180°回転したというのは、タイヤのせいではなく運転のせいです。 雪道では、急発進、急停車、急ハンドルなど、急の付くことは一切厳禁であることは当然ですが、たとえ直線道路を走るときであっても雪を蹴るような走り方はせず、雪を踏みしめるように走らなければ、ちょっとしたきっかけでコントロールを簡単に失います。もちろんこれはスタッドレスタイヤを履いた上での話です。 特に交差点では、曲がる前に止まる寸前までハンドルを絶対に動かさず、ほぼ停止してから初めてハンドルを切るようにしないと簡単にスピンします。私も久しぶりに田舎に帰って運転したとき(スタッドレスをはいていました)に油断して経験してしまいました。 特に怖いのは、明け方や日が傾いた後に、表層部分だけが地面から浮いて凍る路面状況です。ブラックアイスと呼ぶようです。この状況になると、相当慎重に運転しないと、例えチェーンをしていてもスリップします。 http://www004.upp.so-net.ne.jp/lsfct/winterdrive/yukiguni.htm http://chokoku.go.jp/michi/technic/ あたりを参考にしてください。 チェーンは確かにスタッドレスよりもスリップには強いと思いますし、特に坂道では有効でしょう。ただし、例えばスチールチェーンでは最高速度30km程度です。それを超えると外れたり車体にぶつかるなどの支障が出る危険があります。非金属チェーンでも50kmが限界らしいです。スタッドレスならもっと早く走れるという意味ではなく、道路に雪がなくてもチェーンをしていればこの速度が限界だということです。 ちなみに、スピンなどの横滑りに強いのは、亀甲型のスチールチェーンといわれています。 fr車の場合、私の田舎では皆4輪全部にチェーンをしていたと思います。no2の方がおっしゃるとおり、駆動が利いてもハンドルが利かなければ意味がないので、後輪だけにチェーンをしているというのは見たことがないですね。