質問: カムシャフトをハイカムに交換後、スピードがでない・・ リトルカブのライトチューンを目的として、現在パワーフィルター、スポーツマフラー そして、今日カムシャフトをハイカムにしたところ、最初は普通に走り出すのが、20~30kmを超えたあたりからボ、ボ、ボという風になり、エンストしそうになります。 ハイカムにする前は普通に走っていたのが・・・燃調等の問題でしょうか? ご回答お願い致します。
回答: それは、点火時期の調整をしていないからです。 ハイカムの構造というか、ハイカムが意味するチューンナップを理解していない様です。 元々、チューンナップでハイカムを入れるのは最後の方で、ハイクランクなどで高速化対応させた回転数に対してパワーバンドを移動させる為に行う改造ですから、ノーマルクランクに組んでも左程効果なく、殆ど意味が有りません。 ハワーアップどころか逆にトルクが無くなりパワーダウンしてしまいますし、アイドリングが効かなくなるので常にアクセルを煽ってないとエンストします。(レーサーなどはアイドリング回転数が高いですよね) 通常は、ハイクランクやピストンのチューンナップと同時に行うのがセオリーです。 しかも、ピストンの形状とカムの角度に寄ってはピストンとバルブが干渉してしまいエンジンを壊しますので、そのチョイスは難しい面が有ります。 回転数が上がるからと言ってレース用とかのピーキーなプロフィール度数のカムだったら付けない方が良いと思います。 ライトチェーンという事ですので、ノーマルでも組めるカムなのでしょうか。 それなら良いのですが。。