質問: mt加速の仕方あれこれ 質問なのですが、加速時に ・ノッキングしない程度の回転数で早めにつないでおいて、クラッチがつながってからアクセルを開けて加速する ・半クラ状態である程度の回転数を保ちながら加速し、完全につないでも回転数が下がらないくらいの速度になったら、クラッチをつなぐ わかりにくいですが、以上2つの方法ではどちらの方がよいのでしょう。加速性能、車への負荷、等で。よろしくお願いします。
回答: ・ノッキングしない程度の回転数で早めにつないでおいて、クラッチがつながってからアクセルを開けて加速する のほうですね。 それぞれのギアには、そのギアで使える回転数というのが決まっています。 なので、回転数とギアがあっていれば加速しやすいと思います。 半クラはあまり使わないほうが、クラッチが長持ちしますよ。 スタート時やバックのときは使わなきゃ駄目ですけど、いったん速度がのったのなら、きっちり繋いでからアクセルオンのほうが良いです。