質問: 【5w-30】【5w-40】【10w-30】お勧め 現在、平成14年式ステップワゴンrf3(走行距離14万キロ)に乗ってます。 取り扱い説明書には、推奨オイルの欄に【0w-20】【5w-30】【5w-40】【10w-30】と書いてあります。 現在【10w-30】鉱物油を入れています。 1日6kmの往復(12km)、年間3千キロ程度、年に1度のオイル交換です。 次回のオイル選びで、【5w-40】【10w-30】の鉱物又は部分合成を考えています。 お勧めは、ありますか? 以上宜しくお願い致します。 ※【5w-40】【10w-30】はどちらが固いのでしょうか?
回答: オイルの表記は、わかりにくかったり勘違いしていたりする人もいますよね。 wは、ウインターの意味。 なので、wの前の数字は、何度まで固まりません。という指数の表記です。 0wは零下35度、5wは零下30度、10wは零下25度まで使用可能という意味を持ちます。 この数値が小さいほど、同じ常温で考えれば、柔らかいとなります。 なので、柔らかい方が燃費は良くなるわけです。 20、30、40といった後半の数字は、高温時(100°C)における粘度を表します。数字が高くなるほどオイルが固くなることを示しています。 粘度が柔らかいということは、サラサラの水の様になってしまうということを指します。 エンジンオイルはギヤにへばりついて、周囲の熱を奪い取ることと、ギヤの歯車や擦れる部分にとどまって、金属同士を接触させないという役目があります。 なので、硬いほうがエンジンのためには良いとなるわけです。 車のためには、硬めのオイルを使用するほうが良いですが、燃費を良くしたいのなら、エンジンを犠牲にして柔らかいものを選ぶという考え方もあります。 >※【5w-40】【10w-30】はどちらが固いのでしょうか? グラフがあればわかりやすいと思いのですが、 【5w-40】は、常温では柔らかいが高温では硬め。 グラフに表すと、縦を硬さ、横を温度にすると、 ゆっくりした右下がり。 【10w-30】は、常温では高めだけど、高温では柔らかめ。 グラフに表すと、 5w40に比べれば、低温時は硬いが、右下がりで、5w40よりも急な右下がりのグラフになる。というものになります。