質問: 回転数か重量、mtでの燃費の違い 疑問に思ってることがあります。 今の車買うときに6mtのターボ車(gs=ハイオク)にしましたが、 思ったより燃費がよく燃費計で平均で11.5くらいです。 6速での速度60キロで回転数は大体1500くらい。 6mtで回転数が低くなり、ただ重量が30キロ重くなるので 重さより回転数なのか回転数より軽さなのか 他にも要因があるかもしれませんが・・・ 前から疑問に思っていたので質問してみました。 主な違いは 5mt=タイヤ、ホイールが17インチ6mtより車重が30キロ軽い 6mt=共に18インチ、5mtより30キロ重たい です。
回答: 物体をある一定の速度まで加速させるに必要な運動エネルギーは、対象の物体が重ければ重いほど多く必要とします。 ですから、加速時に関しては30kg重い6mt車が燃費的に不利になります。 しかし、一度目的の速度に達してしまえば、その速度を維持するのに必要なエネルギー(路面摩擦、空気抵抗等によって速度が落ちる分を補うエネルギー)は、加速時に必要なエネルギーとは比べ小さいので、両者でそんな大きく違ってはきません。 18インチホイールの6mtでターボ車というと、車重はだいたい1.5t程度でしょうか。 30kgというのは1.5tという車重の2%に過ぎませんので、その程度の差であれば巡航時の燃費差は重量の相違に関しては誤差レベルの話になります。 逆に巡航時には回転数の差が燃費に影響します。 同速度でしたら、回転数が低いほうがシリンダーでの燃焼回数も少なくなりますので、燃費が良くなります。 昔の車は大半が4mt/3atでしたが、燃費を向上させるために、エンジンの回転数を抑えるギア比の低いオーバードライブ(od)段を追加して、今では5mt/4at以上になっていることもこのことを裏付けています。 60kmで6mtで1500回転だと、5mtではおそらく2000回転近くだと思われますが、両車では1分間に500回転分の燃焼(=燃料消費)の差があるわけですから、この差は結構大きいと思われます。