質問: (原付) マフラー錆びてきたので交換しようか迷ってる レッツ2に乗ってます。去年の12月あたりに新車で購入してもうすぐ6000キロ突入します。ほぼノーマルです。東北(福島県)に住んでいます。 ド素人ですが最近自力でプラグとギアオイルの交換をしました。サービスマニュアル持ってます。 5000キロあたりから気になっていたのですが最近マフラーのサビが酷くなってきました。 そろそろ交換を考えているのですが、yオク等で売られている台湾製の安いマフラーって実際どうなんですかね? 純正に近い性能ならそれで自分は満足なのですが。 あと、自分でマフラーの交換ってできますか? もし交換できるなら、注意点やコツなどを教えていただけますでしょうか。 よろしくお願いします。
回答: 純正をお勧めします。 安いからと言って海のものか山のものか分からないようなモノをつけると、色んな意味であとあと後悔することになります(メーカーライセンスを取得しているもであれば問題いありませんが、確認できなければ止めておいた方がいいです)。 原付程度なら自分で簡単にできます(マルチシリンダーなどの場合も理屈は同じですが、物理的に人手が必要なので一人では困難になります)。 注意点としては、フリンジボルト(シリンダーとエキパイの根元を停めているネジ)の頭を舐めないように、しっかりとした工具で確実に作業をすることです。 ここのボルトは、熱による焼き付きや錆でかなり固くなっているはずです。 きちんとサイズの合ったラチェットやメガネレンチ(スパナやモンキーは駄目)で、確実に作業するようにしてください(できればホームセンターなどで売っている安物工具は作業ミスを寛容には受け入れてもらえないので避けたほうがよいでしょう←経験者)。 ガスケットは要交換、できればボルトも交換しておきたいところです。 あと、ボルトの締め付けですが複数個あると思いますので、それぞれのネジ山(ネジ溝)に薄くモリブデングリスを塗布してから、まず1つを仮止めして、残りのボルトと最初に仮止めしたボルトを交互(均等)に締めていきます。 推奨トルク指示がされている場合がありますが、さほど神経質にならなくても、浮きがない程度に締め過ぎにさえ注意していれば問題はないでしょう。