質問: 新築工事完成間際ですが、設計glについて、教えてください。 外構に着手したところ、業者から連絡、 設 新築工事完成間際ですが、設計glについて、教えてください。 外構に着手したところ、業者から連絡、 設計glに合わせて整地すると、隣地境界ブロック塀が、全体に浅く、設計glが、ブロック塀の一番下の段の底面と同じ高さになってしまう、つまりブロック塀が、ほとんど地中にもぐらない、ひと蹴りで倒れてしまう危険な状況。 地面掘ってブロック塀をつくりなおすか、せめてブロック塀を補強することを、議論していますが、費用は全て施主持ちであることを、業者は主張しています。 設計glの設定が初めから低すぎた為に、このような問題が生じたのだと考えると、これは、業者の責任なのでないかと考えますが、正しいでしょうか? 因みに、工事着手前に設計glが、路面+300であることの説明はうけていますが、その際に、ブロック塀のことは何も説明がありませんでした。 また、業者によれば、着手時点のglに戻しただけだと主張してますが、その割には、残土すき取り料金としてトラック8台分20万円を請求されてます。 glを下げてないのにその様な残土が、生じるものでしょうか?業者は、基礎を掘った分だと言いますが、普通は基礎を掘った残土を利用して、glを上げると言う話も聞きます。 この辺りに詳しい方、教えてください。
回答: glには、大別して、2種類あります。 「設計gl」と「現状gl」です。 「設計gl」=設計上の仮のgl(紙の上の便宜上のgl) 「現状gl」=実際の敷地でのgl (但し、現状の敷地もあちこちで、レベル(高さ)が、違いますので、この敷地では、 この点の高さを、「現状gl」と設定する、と、設計者=工事監理者が決めます。 決める要因は、工事中に高さの変動が無いところ。このため、前面道路のマンホールの 蓋のレベルを基準として、これを「現状gl」と設定したりいます。) 1)「設計gl」を使う理由 設計は、紙の上で行います。このため、高さ関係を決める基準の線を設定する必要があります。 これを、「便宜的」に決めたものが、「設計gl」です。 この基準の線から下の方は、「設計gl」から〇〇ミリの表示なので、「設計glから、〇〇ミリ掘る必要がある。」と 分かります。 2階の床の高さが、「設計gl」から〇〇ミリと表示して、2階の床のレベルが、「設計gl」から〇〇ミリの高さにある、と 分かります。 詰まり、設計作業を行う上で、高さ関係のすべての数値の基準に「便宜的」に設定したものが、「設計gl」です。 このため、この時点では、現地の「現状gl」と「設計gl」は、全く関連性がありません。 2)「現状gl」を使う理由 先に述べたように、「便宜的」に、勝手に設定した「設計gl」を現地の現状に合わせる作業が 必要となります。 これが、「現状gl」の設定です。 紙の上の(机上の)空論を、実際の現状に、対応させるための作業で、本来であれば、 設計した建築士か、工事監理者(工事管理者ではありません。)が立ち合いのもと 決定されます。 実際にどのようにするか、と言うと、現状を把握し、「設計glを現状glから300ミリ上に設定する。」といった、 決めごとをします。 この時点で、前面道路のマンホール天端レベルから、空中に300ミリ浮いた高さを、 設計上の「設計gl」に設定したことになります。 3)お話の内容 説明がくどくて申し訳ありませんが、ご質問の内容から、hmが、上記の記載事項を 全く理解しておらず、しかも、上記の流れに沿う「現場での確認作業」を全く していない、と思われます。 仮に、「現場での確認作業」をしているのであれば、その記録が、追跡可能な形で 残されていなければならず、まず、その記録を提出させるところからだと、思います。 「設計gl」と「現状gl」の確認は、基本中の基本で、それを怠った場合、ご相談内容の ような事例が発生するのは、当然です。 また、「設計gl」と「現状gl」の調整をし、「決定」をし、「責任を持つ」のは、 建築士であり、工事監理者です。 現状がどのような状態になっていても、そうなった責任は、施主側には無い(一般的には)と 思います。 上記、(一般的には)の意味は、現場を実際に見ておらず、また、打ち合わせ内容も 把握しておらず、しかも、ここに提示された情報が全てか、確認できない、と言う 意味です。 長くなってしまいましたが、上記を良く理解され、業者に 対応されたら、と思います。 頑張ってください。