質問: cvtの耐久性 私はフィットに乗っています。年2万キロのペースで 乗っています。このままだと10年で20万キロです。 問題はcvtの耐久性に難がある事です。掲示板では 7万キロ走行時にシャダーがひどく交換したと 書いてありました。 買う時も不安でしたがcvtも出てから10年くらい してますし、ホンダのも2世代目くらいですよね。 ましてや市販するとなると試験場で数十万キロ の試験をしてるでしょうし。だから大丈夫だろうと 思い買いました。しかし昨今の三菱の事件を聞くと メーカーなんてじっくりと耐久性試験を重ね ているとは言えないみたいです。 それでもこれだけ出回ると中古部品とか豊富に 流通してるでしょうから、いざという時も安く 直せると思います。ましてやこれだけの台数が 10万キロくらいで壊れたらホンダ自体も信頼 ガタ落ちでしょうし。でも出来るなら20万キロ 無交換で済ませたいのが本音です。始動時の 暖機運転やミッションオイル交換などはちゃんと しています。実際もちますかねえ?
回答: >ましてやこれだけの台数が 10万キロくらいで壊れたらホンダ自体も信頼 ガタ落ちでしょうし。 cvtとは別の話ですが、ホンダの軽は10万キロ未満でタイミングベルトが切れるの珍しくないです。他のメーカーではまず聞きません。普通車でもディーラーでは7万キロ目安でタイミングベルト交換を推奨していると聞きました。 ホンダは他のメーカーと違ってエンジンが元気いいからでしょう(笑)。なので、10万キロでcvtが壊れても信頼はガタ落ちしないとおもいますよ。 今、cvtの車って珍しくないくらいに多いのでこれから先に故障しても今の車で「あーあ、10万キロだからタイミングベルト替えなくちゃ~」ぐらいの感覚でみんな交換しちゃうんじゃないのでしょうか。 あくまでも私論ですが。参考にならなくて申し訳ありません。