質問: 古いクルマのオイル交換について 平成11年式のトヨタ車(タウンエース・ノア。ターボとかは付いてないフツーのエンジンです。)に乗っています。 カー用品店などに行くとオイルのグレードはsmがメインで新規格のsnもチラホラ見るようになりました。 ただ私のクルマは平成11年式でボンネットを開けて裏に貼ってあるシールには当然のように昔の規格のsjもしくはslが推奨されています。 今主流の規格であるsmやsnを使用しても全く問題無いことは分かるのですが、 sjやslを推奨されている古い年式のクルマにわざわざ高いお金を出してsmやsnを交換する価値があるのか?と疑問に思っています。 年間走行距離は約1万キロで(用途は通勤とたまの高速道路で100キロを出すドライブくらいです。) (オドメーターは約11万キロ) 現在まではカー用品店でsm規格(5w-30もしくは10w-30、鉱物油)のオイルで、 春(エレメントも交換)と秋に交換するようなサイクルでやっています。 オイルは全て鉱物油を使用すると言うことでお答えを頂ければと思います。 そろそろ春のオイル交換時期ですのでこのような質問をさせて頂きましたm(__)m
回答: > sjやslを推奨されている古い年式のクルマに > わざわざ高いお金を出してsmやsnを交換する価値があるのか? 新規格のオイルが高価と仰せですが「?」ですね。 通常ランクのオイルは価格据え置きでsjーsl-smーsnと規格が更新されてます。 規格更新のたびに便乗値上げしてるなんてことはありません。 店頭価格を長期にわたって観察していれば容易にわかることです。 sj、sl規格のオイルが廉価ランクとして販売されているならば 質問者様がご自身の判断でそちらを使えば良いだけに思います。