質問: 183系の美しさ 今日併走して走っている姿を見て、とても美しいと感じました。その低重心なスタイル、スピード感とゴージャスな雰囲気をかもすクリームと赤の塗装、まったく傑作だと思います。もちろん183系のみでなくこの時代と前時代の特急車両はすべてこの流れるようなラインがあります(583は除く) なぜ、昭和30年40年代の車両は美しいのでしょうか?
回答: 何かの本で読んだ記憶なのですが、「当時は国鉄だったので統一した良いデザインができた」みたいなことがあったのを思い出しました。 国を挙げての「国家的」デザインだからなのではと推測します。 当然、洗練されたものになったのだと思います。 現在の電車のデザインも決して劣っているわけではないと思いますが、no.1様のように「変わったデザイン」という形式があるのも否定できないようです。 485系の運転台周りの窓の傾斜や「4本ひげ」等のの角度は確か全て60度で揃っていたと思います。jnrロゴも対称形で非常に秀逸だと思います。 あまり使われることは無いですが、正面の貫通扉は分割併合もできて、使用しないときにも「デザイン」になっていますね。機能美にあふれています(非貫通型は「電気釜」と揶揄されることもありますが・・・) 願わくば、「485系スタイル」のまま、中の機器類・座席などは最新のものを使用した車両が新造されないかなと思います。今更・・・といわれそうですが、「デザインの一つとして」新車両に継承して欲しいものです。 (「581系スタイルサンライズ」もあったらいいですねぇ~) 国鉄型車両って、名曲「いい日旅立ち」が最高に似合いますね! どこか旅に出かけたくなりませんか?