質問: 変な質問ですが教えて下さい。 スズキのスクーター、セピアzz(ca1eb)のメインキーの配線と、アドレスv100(ce11a)の配線は同じでしょうか? カプラーは問題なく付きます。 形も同じように見えます。 実際はスズキの昔のスクーター、hiに使う予定です。 hiにセピアzzのエンジンとフロントまわりをスワップした車両に使おうと思ってます。 現在はhiのメインキーの裏の基盤をセピアzzの物に移植して使ってました。 作った当時ドナーとなるセピアzzを解体屋で購入したのですが、キーが潰されてまして、とりあえず基盤だけ変えて使ってました。 そのhiは8年ほど倉庫にほったらかしでして、今回引きずり出してきっちり作り直そうと思いキーを変えよとこのような質問しました。 手元にアドレスv100の物があったので付けてみたら穴は全て合います。 セルモーターは多分潰れててカチカチ言うだけです。 ウインカーも出ます。 余ってるので、これで使えるのならこれを使いたいのですが。 本当に変な質問ですいませんが、そのようなスワップをした方の意見など聞けたら嬉しいです。 宜しくお願いします。 変な質問ですが教えて下さい。 スズキのスクーター、セピアzz(ca1eb)のメインキーの配線と、アドレスv100(ce11a)の配線は同じでしょうか? カプラーは問題なく付きます。 形も同じように見えます。 実際はスズキの昔のスクーター、hiに使う予定です。 hiにセピアzzのエンジンとフロントまわりをスワップした車両に使おうと思ってます。 現在はhiのメインキーの裏の基盤をセピアzzの物に移植して使ってました。 作った当時ドナーとなるセピアzzを解体屋で購入したのですが、キーが潰されてまして、とりあえず基盤だけ変えて使ってました。 そのhiは8年ほど倉庫にほったらかしでして、今回引きずり出してきっちり作り直そうと思いキーを変えよとこのような質問しました。 手元にアドレスv100の物があったので付けてみたら穴は全て合います。 セルモーターは多分潰れててカチカチ言うだけです。 ウインカーも出ます。 余ってるので、これで使えるのならこれを使いたいのですが。 本当に変な質問ですいませんが、そのようなスワップをした方の意見など聞けたら嬉しいです。 宜しくお願いします。
回答: アドレスv100のメインスイッチはoffの時にはすべて切断されていてonで黒と赤/黒 赤とオレンジ/黒が導通します。 違う車種のメインスイッチでもこの部分のon/offが確認できるなら使用することが出来ます。