質問: 原付のエンジンオイルが切れると 先日、友人が原付のエンジンオイルを切らしてエンストを起こし、慌ててエンジンオイルを補充したそうなんですが、かかってもすぐに止まってしまうそうです。 翌朝エンジンは快調にかかり、数分走行したらしいのですが、間もなくエンストし、前の状態に戻ってしまったそうです。 オイルランプには気づいており、これまでもオイルは自分で補充していたそうで、ひどく後悔している様子です。本人はエンジンが焼きついたのではないかと言っているのですが、あまりオイルの意味とか知識がなさそうです。 バイク屋に持っていくと金がかかりそうなのでできれば自分で何とかしたいと言っていますが、どうアドバイスしてやればよいでしょうか。ちなみに本人は、ちゃんとオイルが染み込めば復活するかもなどと言っております
回答: 車種が分かりませんのでなんともいえませんし、焼きついた範囲も定かではありませんが、焼き付いた後に後にオイルがしみこんでも意味ありませんよ フライパンに油をしかずに料理して、「しまった焦がした」と言った後に油を入れても意味無いのと同じです その友達の行動からして2ストエンジンの原付だと思われます 2ストオイルは一旦切らすとオイルタンクからエンジンまでのチューブの間に空気が噛みこんでしまい、いつまでたってもエンジンにオイルが送り込まれなくなる場合がありますので空気を逃がしておく必要があります ピストンやシリンダだけが軽く焼きついた状態、俗に「抱きつき」の状態ならばピストン、ピストンピン、スモールエンドベアリング、ピストンリング、シリンダ を交換すれば何とか乗り続けることができます 車種にもよりますが、部品代で2万前後といったところです クランクまで焼きついているならば深刻です 上記の部品にさらに1万~2万くらい部品代だけでかかります 部品代だけで中古のエンジンが買えてしまうでしょうね どちらにせよ作業をするためには整備士並の知識と技術が必要です エンジンをごっそりと乗せ変えるだけでもそれなりに知識と技術は必要です 中古のエンジンを見つけてきて乗せ変えるのが一番安くすませられそうですね しかし、中古のエンジンを入手するにもそのエンジンが使い物になるのかどうかを見極めるのにはそれなりの知識が必要ですから、バイク屋に任せるか、買い換えるか、これも勉強 ということで、もう直せないのを前提にして自分でバラしてみるか するしか無いでしょう。 ただし、自分でバラすならばそれなりに工具をそろえなくてはバラすことすらできません