質問: ホンダから軽のスポーツカーが発売されるようですが、スポーツカーで軽ってなんだか危ない気もします。 スポーツカーはスピードを求めるタイプの車だと思うのですが、わざわざ軽自動車での需要はあるのでしょうか?
回答: 軽自動車によほどの嫌悪感があるのかもしれませんが、今度のS660、さらに少し前の新型コペンにしても、その前の軽スポーツ(ABC)ブームから期間もあり、そこからの買い直し需要(買い換えはさすがに期間が長すぎる上、景気低迷の折にたいていは実用車に乗り変わられている)。 むしろスポーツカーの需要は今やパワーより軽さです。大排気量大パワーでは燃費向上に限界があるというのも理由の1つです。そこそこのパワーで目一杯車体を軽量化しても結果としてスポーツドライブは可能ですから。むしろ本来のスポーツカーのあるべき方向性の先に、軽四スポーツカーはあると見ます。 ※コペンもS660も実際カリカリのサーキット走行までこなせるかと言われれば現時点でも疑問ですが。 例えば軽ではありませんが、イギリス(資本は他国ですが)ケーターハムが出しているスーパー7系、Seven160(リンク参照)。これスズキの軽用の660ccエンジンを積んだマシンですが、こんなのを見るとコペンもS660も「全然安全」というしかありません。無論、ケーターハムが危険というわけでもありません。前後左右からの衝突時の乗員保護は設計から為されています。さすがに上からの衝撃には強くないでしょうがそもそも上からの衝撃という時点で珍しいケースです。考慮する必要はないでしょう。 軽四の車格だから危険というのは先入観だと思います。別に衝突安全審査を軽と普通車で別というわけではないのですし(少なくとも欧州は車格に関係なく同じ衝撃を与える)。日本の道路行政も危険のある車両に認可を出したりはしませんから、市販される時点でとりあえず「危険な車」というレッテルはないものだと理解して良いと思います。車重の都合上、さすがに横っ腹に大型車に突っ込まれればひとたまりもありませんが、それは普通車格のスーパースポーツでも同じ事ですし。