質問: GN125hとかYBR125ぐらいの価格帯と見た目で高性能なバイクってありますか?
回答: あれらは中国の現地メーカーがライセンス借与などで作成しているから安く、 しかも、本来日本は販売地域には行っていないバイクを、 現地で買い付けた独自輸入会社が、キットバイクの延長として営業して契約をとったバイクショップで売ってもらっているために、 激安なのです。 見た目は、これらはどれも一番シンプルなSOHCエンジンで、いわば何十年も前からの定番の実用車に入ります。 外装や一部装備を変えれば、ビジネスバイクから、スポーツバイクまで、 様々なバリエーションが出来ます。 YBR125(ネイキッド)や、YBR125-SP(SR風ヨーロピアン)とか、 日本モデルなら、ホンダのNC700シリーズなどが良い例。 NC700は外装メインのモデファイで、 スクーター・ネイキッド・アドベンチャー(オフ)などがラインナップされていたでしょう? あれと同じです。 値段と見た目(フルサイズなど)は、中国現地メーカーなど日本モデルでない幽霊バイクゆえの恩恵。 日本メーカーや、日本に正規代理店などがある、 いわゆる日本正規モデルのバイクであれば、 その2倍や3倍の金額になるのが当然です。 インドネシア製であるGSX125シリーズも、30万円~40万円でしょう。 台湾製であるシグナスXやマジェスティS(S-MAX)も相応の金額でしょう。 高性能で激安であるだけで良いのなら、 色々と問題はありますが、 韓国ヒョースンのGT125やGT125RやGV125などはいかが? 値段も30万円台からと比較的安めで、 スペック上はハイスペックですよ。 車体もGN125などと同じくフルサイズです。 そして、過去スズキから技術提供を受けていた時期がありましたので、 油冷エンジンなども作ってますし、 各所にスズキの名残もあります。 ただし、他の企業や業種同様、泥棒的に縁を切りましたので、 その後は技術の発展は遅く、パクリの連続。 10年前にはGV250などでコントローラ不具合を起こし、自己解決できず、 日本にも泣きつけず、結局ハーレー社に 同じように作ってもらい、持ち逃げした歴史もあります♪ (その翌年モデルからエンジントラブルは解決したw) 古いスズキ同様に、塗装や溶接部からのさびも発生しやすい傾向も 受け継いだままで、新車であっても塗装下や溶接部から既にサビが浮いている場合もあるのを、回答者自身で目撃したことある。 日本では主に、レッドバロンでのみ取り扱いされている。 悪い事も書いたが、スペック的・車体サイズ的にはフルサイズで高性能な為。 バイクに求めるモノがソレラである人であれば、満足できる場合も多いと思う。 それにレッドバロンなら、日本中に何百店と有って、整備も困らないでしょうし♪ 他、私的には、日本正規ラインナップされている、 GSX125Rなどが乗る上でも、所有する上でも、 満足度高く、安心して永い間乗れるのでは無いかと思います。 人それぞれ考えも好みも違いますので、 ご参考までにどうぞ。