質問: サスペンション類、どれくらいもつものなのでしょうか cube(z10)を平成10年の年末から新車購入で乗ってます。 つい最近、2度目の車検をパスしたところなんですが、 どうもなんとなく乗り心地がごつごつしてきたような気がします。 去年、タイヤをグリップ力の高いadvan neova ad05/06に 履き替えているのですが、そのころから感じるようになったので タイヤのせいだろうと思っていたのですが最近は感じる度合いが 少しずつ大きくなってきた気がします。 実は5年間で走行距離が96,000kmなんでガタが きてるのかなあ、とも思い始めてるのですが やはりサスペンションの類が寿命なんでしょうか? もし交換するなどする場合はどの部品を交換すべきなんでしょうか? ショックアブソーバとかバネとかでしょうか? これらの部品の効果を自分なりに少し調べてみたのですが 今ひとつ理解できていないので、もしよろしかったら 噛み砕いて説明していただけるとなお助かります。 基本的には街乗りが多いので乗り心地重視なんですが 遠乗りもしますし峠も気持ちよく走りたいです。 お勧めのメーカなどありましたらそちらもお願いします。 (車高は低くするつもりはありませんけど...その方がメリットがあるならします)
回答: 補足で突っ込んだ話をします。 サスペンションの交換によるメリットですが速度を高めにカーブを走ると車が傾きますね?これは一般的に「ロール」と呼ばれていますがこれは重心が外側に逃げるから傾くのです。 頭の方に力が逃げているのでせっかくのグリップ力も逃げてしまっているのです。 車が曲がるのはタイヤの「しなり」とサスペンションの沈みで曲がるのです。 ハイグリップタイヤは力が掛かっても「しなり」にくい構造になっていますので今の状態では生かしきれていませんね。 高い速度域でカーブを走ると「しなり」が出るのですが、今の状態はサスペンションは沈んでいるがタイヤの「しなり」が得られていないのでグリップを発揮できていません。 本来「しなる」はずの力が車の上部を振る方に逃げているのです。 サスペンション交換でこれはある程度解消されます。 サスペンションは曲がるという効果にものすごく効果を発揮しますのでノーマルから交換すると感動しますよ。 しかしバランスが大事ですショップとよく相談してカッコだけではない走りのチューニングをしましょう。