質問: タイヤに空気を入れなおすと窒素の濃度は? タイヤに窒素ガスを入れる理由のひとつに空気を入れるのに比べ抜けにくいからというのがありますが、疑問点があります。 空気の成分は約80%が窒素であり、残りが酸素や二酸化炭素などです。 時々タイヤの空気圧を測るといつの間にか圧が下がっていたりします。窒素は抜けにくいので、これは窒素以外の酸素や二酸化炭素が抜けたことが主な原因ということになります。 ここで 適正圧まで空気を入れる→窒素以外が抜ける→空気を入れる→窒素以外が抜ける と繰り返すと、窒素の濃度がどんどんあがっていくと思いますがどうでしょうか?お金を出してまで窒素を入れる意味なし?
回答: いや~意味ありますよ、「自己満足」っていう意味で。 あとは、ネットの何処かで見ましたが、窒素だけを入れるアドバンテージは普通の乗り方をしているユーザーではほとんど得られない(理由もいろいろ書いてありましたが...熱膨張なども気体ですので空気と変わらないとか...)と書いてありました。ただ、1本500円、タイヤ交換時であれば4本1000円であれば、お手軽な自己満足であって、そういう面では非常にコストパフォーマンスが高いですよね。4l1万円のオイルを入れるよりも。