質問: バイクのエンジン焼きつき? バイクのエンジン焼きつき? cbr400rr(nc23)を所有したばかりです。 ある日アイドリングを数分してガス欠症状で回転が上がらなくなりましたのでそのままエンジンを止めてガソリンを補充して2,3日放置後エンジンをかけようとしてセルを回そうとしたところスタータモータから火花が出ました。駐車していたところを見たらガソリンのシミがありました。キャブを見たところキャブとエンジンをつなぐゴム?からもれているのでオーバーフロー?と思いキャブをはずし見てみるとガソリンがたまっています。キャブ側と、シリンダー側もスポイトでガソリンを抜きました。スタータリレ-も壊れたらしくスタータスイッチを押したら電源が切れます。スタタリレ-に衝撃を与えると電源は復活(ニュートラルランプ&oilランプはつきます)。今スタータリレ-を注文中です。しかしクランクを回してみるとかなり重い。20センチ位のラチェットで少し力を入れないと回りません。4st4気筒エンジンてこんな重いのでしょうか?今まで2stの250ccしか所有した事がなく2stは手でも回りました。 4stのクランクをまわした事がある方or同じ経験がある方アドバイスを宜しくお願い致します。
回答: シリンダー側もガソリンが混入したとなると、ウォーターハンマー食らったんじゃないですか? ウォーターハンマー食らうとコンロッドがぐにゃりと曲がったりするので、それでクランクが重くなる可能性はありますね。