質問: jr東日本の車両 jr東日本の車両で205系からだと思いますが走っている沿線によって形式は同じでも先頭車のお顔が違うパターンが多く見られますが何故なのでしょう? 埼京線:http://www.jreast.co.jp/train/img/local/photo/205shinkiba.jpg 仙石線:http://www.jreast.co.jp/train/img/local/photo/205sengoku.jpg 相模線:http://www.jreast.co.jp/train/img/local/photo/205chigasaki.jpg 武蔵野線:http://transnet.client.jp/train_gallery/jr_tukin/img_205/jre205ms_001.jpg また違う形式でも同じお顔のパターンも見受けられます。 中央・総武各駅停車209系:http://www.jreast.co.jp/train/img/local/photo/209_02.jpg 中央・総武各駅停車231系:http://www.jreast.co.jp/train/img/local/photo/e231_01.jpg 山手線:http://www.jreast.co.jp/train/img/local/photo/e231_03.jpg 湘南新宿ライン:http://www.jreast.co.jp/train/img/local/photo/e231_02.jpg 常磐線:http://www.jreast.co.jp/train/img/local/photo/231jouban.jpg の様に形式は同じ231系でも沿線によって先頭車のお顔が変わる理由を教えて下さい。 ※追伸※ 一部、東京メトロへ乗り入れるjr車両があります。 地下を走行する車両は法律で先頭車前面に非常扉を設置しないといけない事は理解しています。 同じ形式でも非常扉が有る分、お顔が変わる理由は解っていますので今回の質問の対象からメトロへ乗り入れる車両は外して下さい。
回答: 205系については、転属時に不足する先頭車を中間車から 改造しているために、鶴見線や南武線、仙石線などに、 「顔の違う」205系が居ます。 また、205系は当初から、atcを積まないために先頭車の 窓の配置が違う阪和線用とか、末期に製造されたため、 正面のデザインを微妙に変えてみた、京葉線用とか相模線用 があり、京葉線用は転属されたりして、メチャメチャ判りにくく なっています。その辺はwikipediaを、どぞ。読むのが面倒な くらい細かく書いてありますよ。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%e5%9b%bd%e9%89%84205%e7%b3%bb%e9%9b%bb%e8%bb%8a あと、209系とe231系は、製造時期が重なっているために、 e231系っぽい209系ってのが総武線や武蔵野線に存在 します。これは「電気系統の設計変更と、車体の設計変更の 時期がずれた」せいなんですね。この辺も詳細はwikipediaを どうぞ(下の方の500番台の記述がそうです) http://ja.wikipedia.org/wiki/209%e7%b3%bb ちなみにe231系の記述はこちら http://ja.wikipedia.org/wiki/e231%e7%b3%bb e231系も、踏切の無い山手線用と、踏切があって運転士傷害 対策用に運転室を広げてある近郊用で、正面のデザインは 微妙に変わっています。