質問: スプリング交換によるデメリット いわゆる”ダウンスプリング”について質問させてください。 今、スプリングをダウンスプリングに交換することで車高を落とすことを検討しています。 色々と調べて回ったところ、スプリングだけ交換した場合にはサスペンションのその他の部位、特にダンパー部に負荷を与えてしまう、というようなことがわかりました。 サスペンションという一塊からバネだけ変えるわけですから、なんとなく理解できました。 そこで質問なのですが、スプリングのダウンスプリングへの交換による負荷がかかるのはサスペンションのみでしょうか? サスペンション以外の車体側やその他のパーツに負荷を与えることはありませんでしょうか? というのも今回はダウンスプリングのみ交換し、多少へたってくるまでにはお金を貯め、サスペンション一式を交換しようと考えています。 車のことを考えればどちらも悪影響(負荷)がゼロではないことは承知しています。 よろしくおねがいします。
回答: 自分も以前スプリングだけ換えてた時に経験があります、いわゆるショックの底突き。 その時はあまりの衝撃に車が壊れたかと思いました、道路にかかる橋の段差を結構なスピードで 超えた時におこりました、それ以来、段差のあるところはあまり飛ばさず通過するように しました、今はショックもショートタイプに換えたので問題なしですが。 あとダウンサスって換えた時から数年経つとへたってドンドン車高が下がってきます、 ま、スプリング換えてから10年以上経ってるのでしょうがないかもしれませんが。 本来ならそっくり換えてアライメント取るのが一番安上がりなんでしょうけどね。