質問: ばね下荷重と燃費やその他の関係 今までte37(volk racing)15インチ履いてました 前輪のみ交換する必要がありかえました 14インチメーカー純正スチールホイールです (15インチ探しましたが見つかりませんでした) すぐ元に戻すつもり(te37へ)だったのですが 純正の方がかっこいいので (元々te37の色が気にいらなかった) このままかあるいは後輪も15インチ純正にしようかなと思います (ないとはと思いますが安いのあれば前も15インチ純正変更=全て15インチ純正) 問題は燃費です ばね下荷重が軽いと燃費が良くなると聞いた事があるように思います 訊いたら差はないとか14インチの方がタイヤ幅が小さいので摩擦抵抗が少ないから○○ (○○の所忘れましたがよいかな) 1 全てte37(15インチ) 2 前14インチ純正 後ろte37 3 前14インチ純正 後ろ15インチ純正 4 全て15インチ純正 純正は全てスチールホイルです ちょっと調べたらインチアップは大抵の場合 ばね下荷重重くなるとでてました(a) ( インチアップ ホイールを鉄製からアルミ(合金)製に変えます) この場合もあてはまるでしょうか? (この場合=14純正+14タイヤと15te37+15タイヤの重さを比べて) 14インチ純正ホイール7.55kg(メーカー調べ) te37 調べましたがでてませんでした (タイヤとセットで13.5k位体重計で) 185 65r14(toyo ??) 195 55r15(15インチホイールには全てこのタイヤ azenis st115) 14 15のタイヤの重さの差がどれ位だかわかりません 燃費に差がないなら2のまま ゆっくり安いの探して3か4にしたいと思います 差があるでしょうか? 今まで1だったので1を基準に(aを参考にして) 2は1と比べて軽くなるので1より燃費悪くはならない 3は? 4は1と比べて重いので1より燃費悪くなる(差があるなら) このように考えてますがいかがでしょうか? 前輪駆動ですが 3にする場合前後(1415)どっちがいいとかありますか? (2もですね ただもう2の通りになってしまいましたが)) 私の車純正だと15インチだそうです これで解かるとおり14インチ純正とは同メーカー他車種の純正ホイールです なのでte37はインチアップではなくホイールのみ換えたみたいです その他乗り心地 など何でも意見お願いします
回答: >>ラジアル すいません。 正確には、内部の補強ベルトの配置が・・・となっているタイヤ、などと言うことを意味しますが、夏用の普通タイヤ程度の意味で使わせていただきました。 >>ただスタッドレスが少しいい理由がわかりませんね スタッドレスはグリップ力(=転がり抵抗)が少ないためだと思います。 結論としては、重量より、タイヤの転がり抵抗(太さや種類)の方が影響が大きいと言うことです。