質問: ダイハツ車のエンジン異音診断お願いします!! 加減速(エンブレ時も含む)は一切、異音ありません。 アクセル(エンジン回転数)を一定に保つと、異音が出ます。 60km以上の速度もしくは、ギアを2速で引っ張りアクセルを一定に保つ(時速50kmくらい)と発生します 時速110kmからのエンブレでも、アクセルを踏まないと発生しません。 時速80km以上だと、加速中も小さめですが聞こえます。 音の感じは、金属同士がカタカタなっている音に聞こえ、回転数に比例します。 ギアが2速から3速に変わる時にもカタカタと発生します。 (ギアが変わる時、回転数が一定になる為?) ↑ただし、ゆっくり加速(2速から3速に変わる時の速度が40km以下)だと発生しない。 アトレーに続きハイゼットカーゴまで異音...●rz <車両情報> ・新車購入で1オーナーです。 ・H14年式 ハイゼットカーゴ ・EF-VEエンジン ・3AT ・走行距離は97,000km ・昨年DVVTとタイミングベルト・テンショナー交換済です。 ・EGオイルはメーカー指定粘度(5W30)のオイルで、最長でも5000km未満で交換。 ・EGオイルエレメントは、オイル交換2回に1回で交換(1万km未満)。 ・添加剤類は一切入れた事がありません。 よろしくお願いします><
回答: DVVT交換済みとありますがDVVTのトラブルで発生する異音とは違う音ですか? そのあたりの年式はだいたいDVVTのトラブルですよね。 あとはタペット音だったらエンジンがお陀仏でしょう。 3速オートマで回しすぎですよ。 その年代ですとEF-SEエンジン1カムOHCの方が構造が単純で壊れにくいそうです。