質問: 雨の日の原付の不具合について 雨の日になると、原付が非常に困ったことになります。 ブブンブーブブブンブウーンブブンブンブウーーーン という感じで、エンジンがかかったり切れたりします。 平坦な道ならなんとかストップせずに、しかし時速20キロとかで走れます。 上り坂だとブウーンンン...とエンジンが切れてしまって、またかけて動き出したらすぐにエンジンが停止、という感じでかなりあやしいです。 原付は雨ざらしのところに駐車しているので、雨にぬれることでなにか不具合が生じているような気がします。 一度走って暖まると(?)エンジンが回らなくなる割合がぐっと減りますので。 これは、何がどのようになっておこる不具合で、修理しようとするといくらぐらいかかるものなのでしょうか? 自分レッツ2に乗っていて、この4年間で3万キロほどは走っています。 「もう寿命でしょう」と言われればそれまでなのですが、原因が気になることと、わずかな希望を求めて質問させて頂きます。 よろしくお願いします。
回答: 雨天時のエンジン不調はプラグキャップ周辺が、ほとんどです 私も高校時代に経験しました 車種はrz125です 一番最初に経験したのが、琵琶湖湖畔をツーリング中に凄まじい豪雨と雷の中、雨宿りが出来る所を探しながら仕方なく走行していた時、イキナリガス欠かと思える様な状態になり、たまたま屋根付きのバス停(小屋みたいなタイプ)があったので、雨宿りをしながらそこで確認したらプラグキャップの中に水が入っていました とりあえず、ティッシュなどで水気を拭取り、しっかりとプラグキャップをハメコミ再始動したら普通にエンジンが掛かりましたよ それから、半年の間に雨天や水溜りを通過しただけで30回程、同じ症状が発生したので、プラグキャップとプラグのみ交換をしました その後、全く症状が出ませんでしたね もう20年以上前の話なので金額は全く覚えていません バイクの保管は必ずカバーを掛けてあげましょうね 自動車の様にエンジンが囲まれていれば問題無いですが、バイクの場合、エンジン本体に水が掛かる事なんて普通ですからね 保管時こそ大事にしてあげて下さい