質問: サイドブレーキのインナーシューについて質問します。 サイドブレーキのインナーシュー(ライニング)について質問します。 この部分については車検時に点検しない箇所なのでしょうか?8月末に車検切れとなりますので、今回もお盆休みに入るまえの8月初旬に車検を受けました。お盆休みに入る前の8/12日に一度出かけましたが、後方底部からの異音が激しく、予定していた車での家族旅行はあきらめました。金属どうしが擦れぶつかるような激しい音でしたので。車屋さんもお盆休み中でどうしようもありませんでした。 昨日8/17日にお店に出して見てもらうとサイドブレーキのインナーシューがきれいになくなっており、ドラム金属部が傷だらけでした。整備士が言うにはサイドブレーキを引いたまま走った可能性が高いということでしたが、まったく身に覚えがありません。そういう状態であればすぐ気ずくはずです。車検時に点検はしなかったのか問いましたが、通常点検するような箇所ではないというような返答でした。制動に関わる問題でライニングは検査項目に入ってると思いますが世間一般的にはどうなのでしょうか?その上車検後になった事象なので補償の対象外ですという言い分でした。私には車検時にきちりと点検してればこのようにはならないと思えてなりません。車検後一度乗っただけでサイドブレーキのインナーシュー(ライニング)がきれいになくなってしまうことってあるのでしょうか?車検で3日間も車預けて何をやっているのか.....そしてまた預けることとなってしまいました。 修理代12000円も請求してくるってどういうこと?ご意見お願いします。
回答: うん。ドラムインディスクの場合は、 フットブレーキとは別で 分解点検の項目には入りませんが 機能点検=効き具合の点検および 外部からのシュー残量窓により確認します。 車検後100kmもサイドが戻らないまま走れば 十分シューはきれいさっぱり無くなりますよ??? また。 サイドブレーキ警告灯のスイッチは レバー根本に設置されており、 当方が前に回答した>ワイヤー戻り不良の場合 警告灯すら付きません。 走り出し時にシューシュー音がしていたとは思います。 オーディオ掛けて窓締め切って走ってりゃ解らないかも知れませんしね。 ましてやatだったでしょうから ドライバビリティの変化にすら気がつかずに走っていたのは間違えないのです。 ココの回答者諸氏の言うとおりですね。 みんな一致。 見る見ないの問題ではなく (ドラムインディスクなら開けては見ません) 車検時には大丈夫なのが その後の走行後に死んだ。 其処だけは間違えなくみんな一致ですわ。 また。 修理代12000円では直らないことだけ付け加えておきますわ。 先にも行ったように「ワイヤー不具合」や 高温発生による「ハブベアリング交換」、 ドラムインディスクの「リアローターも交換」すべきですので =ドラム部分が熱で参っちゃっているのは確実。 ふつう 合わせて10万は言いますよ? それくらい酷い故障です。 それをシュー交換で済まそうとしない方が良いですね。