質問: トラックベースのキャンピングカーのブレーキパッドの交換を考えています。LY101というTOYOTAのダイナみたいなやつです。 ●ネットで調べますと、値段的には、3500円~5500円?くらいの価格帯のようですが、これって、値段によって利きが違いますでしょうか? 現状、利きがちょっと甘いような気もするので、それくらいの値段であれば、なるべく利くのがいいな~・・・と思っていますが、高いのをつけても、そんなに劇的に変わるものでもありませんか? ●自分で交換するつもりですが・・・車に詳しい兄いわく、簡単とのことですが、どうでしょうか?自分のスキルは、バイクのディスクブレーキのキャリパーは、なんども分解・オーバーホールもやったことありますが、車のブレーキはいじったことありません。兄いわく、バイクと変わらん・・・ということですが・・・(笑) それから組み付けですが、ピストン周り(パッドが減って出ちゃってる分)を、ブレーキクリーナーで綺麗にして、ピストンを押し戻して、それだけで組み付けちゃう・・・とイメージしていますが、それでOKでしょうか?(まぁ、OKなのでしょうけど・・・) ・・・すみません・・・危険ですから云々・・・というお説教は結構です。当然リスク等解っていますので・・・ お詳しい方、レスいただけましたら幸いです。
回答: 部品はまともなメーカーで、まともな製品を使うことです。 噂によると・・・ 部品メーカーが正規ルートに出せないB級品をまとめて安く流している様です。 その部品がオークションで安く売り出されているようです。 あくまで噂ですが・・・・・ 効きが甘い・・・・ その車の味付けです。 高級乗用車の様には効きません。 ベースは2トントラック?のようですので、「そんなもん」と慣れる事です。 要は、急ブレーキを踏んでフロントがロックすればそれが最大ブレーキ力です。 交換要領は基本的にバイクと同じです。 ただ、バイクはピンを抜いてパッドを替えますが、 車はキャリパー(シリンダー&ピストン)を起して(外して)替えます。(バイクにも有りますが・・・) (この車はどちらか知りませんので・・・) キャリパーを外す前に太いドライバー等でこじてピストンを戻すと楽です。 ウオーターポンププライヤーで握っても良いです。 バイクと違うのはダストシールではなく、ダストブーツです。 クリーナーは使う必要有りません。 ブーツを捲って錆びていないか?確認しておくと良いです。 キャリパーピンもスムーズに動くか?確認しましょう。 組み付けの時に、ダストブーツを破らないように気を付けて下さい。