質問: 自動車修理工ですが、恥ずかしながら質問させていただきます。 かねてより疑問に思ってます。 三菱の車って、なぜかリアのハブボルトが フロントのより長いものが付けられてます。 全部が全部ではありませんが。 ホイールを取り付け、ナットで締めると、リアは 「もう1個 ナット重ねて付けられるんじゃない?」 くらい、余って飛び出します。フロントはナットからそこそこの飛び出し量なのに。 「厚みのあるアルミホイールに対応するため」かとも思ったのですが、4本とも同じホイールを履いた場合、今度はフロントのボルト長に破綻をきたしてしまいます・・・。 あるいは「ダブルタイヤに対応させるため」? 乗用車でダブルタイヤって・・・? どういうワケなんでしょうか? ・・・こう書いてるうちに、 「アレ?短いのがリアだったっけ??」 と思ってしまいました(爆!) (今日入った「EKワゴン・後期型」はフロントが長かったので。) ・・・とにかく、「前後でカナリ長さが違う」ワケが知りたいです。
回答: 私も修理工ですが、気にしたことないのでわかりません。 三菱でなくてもそこそこあったような...。 ナットが貫通だとあからさまにわかるので、ん???と思うことはあります。 なんででしょうね。気になって眠気が覚めたじゃないですか。 どうしてくれるのですか。