質問: ジェット気流の影響
回答: ジェット気流は東西に真っ直ぐ吹いているものではなく、曲がっています。 またジェット自体も日本全体を覆うわけではなく、日本の南岸に一本、東北地方にもう一本という具合に2本存在することが多いです。 そのため日にちごと、時間ごとに風向風速が変わってきます。 冬場の羽田-札幌線などは往復とも同じ運航時間(おおむね1時間35分)が設定されていますが、日によって、行きは早着ばかり、帰りは遅延ばかり(またはその逆)という感じになります。 これはジェットの風向が北西よりか南西よりかによって変わってくるものです。 またこのように風向風速が場所によって変わってくると、その程度によっては揺れが発生したり、オーバースピードになってしまうことがあります。 ちなみに巡航中の横風とラダーは関係ありません。 飛行機には風見効果がありますから、着陸時以外は横風に対するラダーは必要ありません。 あるコースをキープするように飛んでいれば、結果として自動的に編流角をとれることになります。 セスナだろうがジャンボだろうが同じことです。