質問: 対面通行の高速道路工事について15〜20年ほど前までは日中10分くらいのストップがある交互通行が多くありましたが今はほとんど見かけることが
回答: かなり根っ子が深い話しになりますが良いですか? 昔から 高速道路の修繕作業は 通行止めにして 一気にやった方が効率もコストも断然良いと言う考え(意見)はあったんですよ でもね 日本は政党政治でしょ だから 国会議員には 例えば 国鉄族 とか 農協族 郵政族 道路族 なんて言う 各々の組織の利権ガチガチの議員がいて そんな方々が「国の大動脈たる高速道路を止めるなんてもっての他だ」 て息巻いていたんです だからおカネ掛かっても通行止めせずにチマチマやりなさい なんです でもね 小泉さんて方が総理大臣になって 「自民党をぶっ壊す」って主張して その利権の族議員を潰して行ったんです 「いわゆる民営化」って奴 その結果 道路族と言われる議員組織も無くなり 民営化しちゃったしで イチイチ口を出してくる上の人が居なくなったんです そして これは時代の影響ですが 前から 通行止めにして一気に修繕した方が効率が良いだったのですが それを裏付ける資料が無かったものが 折りからETC システムになって 時間 曜日 路線毎の通行車両の数 車種まで解るようになったんです ですから 今度はこれを根拠として やっと通行止めによる一気に道路工事することが出来る様になった です