質問: w650チューブレス化について パンク時の処置の楽さに惹かれスポークホイルのw650をチューブレス化(outex)しようと考えています。 しかし現在はいているチューブタイヤの溝がまだまだ残ってて、 チューブレスにタイヤ交換するのがもったいないなと思っています。 そこで質問です。 チューブタイヤとチューブレスタイヤの構造の違いはチューブのあるなしはもちろんですが、あとはインナーライナーのあるなしぐらいでしょうか? インナーライナーのシール効果がどれだけあるかよく分かりませんが、 タイヤの基本構造が同じならチューブタイヤ(チューブ無し)でも走行は可能でしょうか? 可能な場合 チューブタイヤ(チューブ無し)でパンクした時 チューブタイヤ(チューブ有り)でパンクした時のように急激に空気が漏れ出してしまうのでしょうか? チューブレス用のパンク修理キットは使用可能でしょうか? ケチらずにチューブレスに替えればいいのですが、 回答宜しくお願いします。
回答: 大抵の方はoutexを知らないようです。 http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskit.htm 特殊なキットですので質問時にurlを書いた方がいいと思います。 スポークが突き出てようが勿論使えます。 outexを使用している方はそのまま元のタイヤをつけている方もいるようですが、ハーレーの例でw650ではないので正確なことはわかりません。 こういうキットの質問は販売元に直接質問するのが一番正確だと思いますよ。