質問: 4wd4atの上り坂はどんな感じでしょうか。 4wdの中古車を購入しようとしています。 2001年のミラジーノです。 4wdでフロア4atと書いていました。 雪道を運転するわけでもないので4wdは必要ないのですが、欲しい車と色で予算内のものがそれしかありません。 4wdは燃費が悪いと聞いたのですが、燃費については計算してこれくらいはokだなという結論を出しました。 問題なのは坂道です。 処分しようとしている今の軽自動車(たぶん2wdの3at、2000年のもの)は上り坂でスピードがなかなか出ず(多分無理なく運転すれば40キロ~50キロが限度)、後ろに迷惑かけたくないので無理やりスピードを上げたりして変な音が出たりしました。 たぶんカナリ車をいじめたと思います。 毎日往復1時間ほどは上り下りの山道を走るので、4wdの4atというのが上り坂でどのようなものか、教えてください。 今度の車は初めて自分が欲しいと思えた車なので、あまりいじめたくありません。 前のより少しでもマシなら嬉しいのですが。。。 ミラジーノの4wd4atが、上り坂でどうなのかということと、他に悪い点などありましたら教えてください。 車のことがよくわからないのでよろしくお願いいたしますm(_ _)m
回答: 経験したことがない方の回答ばかりだったので・・・ h13年式ムーヴカスタム4wdに乗っていました。 ちなみに当時カジュアルシリーズというのが3at、 カスタムが4atなのでカスタムにしました。 平坦地は60キロ位で走っていると3atよりは 引っ張っている感じはしません。 でも、上り坂では・・・3atに比べてキックダウンが 激しいです。ストレスを感じると思います。 最近、初代のmrワゴン(4wd、4at)を入手 したのですが、これがターボなので、エアコンを 使っていてもアクセルを踏めばキビキビ走ります。 結論ですが、naでしたら2wd、3atが坂道に向いていると 思います。 4wdで4at(na)での経験ですが、夏にエアコンを 使っていて、上り坂での発進時はベタ踏みしても遅くて、 エアコンのスイッチを切る事がよくありました。 質問ではターボか分かりませんが、同じ4wd、4atでも ターボかnaでは、ストレスが溜まるか、アクセル踏んだだけ 走るか、別の車みたいに感じると思います。