質問: ポジションランプについて。 いろいろ調べているうちに人によって書いてあることがまちまちで訳がわからなくなりました! 保安基準を読み、 ポジションは2つ、もしくは4つ。 17年以前に
回答: 200系は面倒だよぅ まず、スモールがライトの中にあるのでコレを殺さないイケない 法令上はソケットと配線が有るものは「点灯させなければならない」 ハイ、ソケットを外して配線を切断しましょう(笑) これでライトのウインカーポジションはOK 問題はミラーウインカーの方だね ミラーポジションが白ならライト側も白にしないとNG(全て同じ色が条件です) ミラーが橙色ならライトも橙色ですね ここから意見が判れると思うんだけど、ミラーポジションは後方に光が漏れる 斜め後方にも作動を知らせる為に作ってあるので当然だよね でも後方に向かっては制動灯・尾灯の赤、ナンバー灯・後退灯の白 ウインカーの橙色しか認められていない ミラーウインカーは橙も白も後方に光が漏れるよね?だからNGの判定としてる コマケェ事は言いんだよ!って民間業者が通してるから情報が混乱してる 車検的にはライト内とウインカー部の橙色のポジション化はOK(マルチの白でも可) でもミラーのポジションはNG(後方への光漏れ) って事で納得して下され 補足 ライトウインカーをマルチで白ミラーも白ならOK 合計4個なので車検的には誤魔化せる 厳密に検査されると、純正のミラーウインカーのレンズ部分の見え方が違うため 型式指定から外れるので構造変更で再車検を・・・・となる そこまで細かく見る工場は、まず無いのでディーラーでは入店拒否か整備拒否 これはグレーな部分は全てNGとの考えからです 民間なら違法改造と言うほどで無く保安基準的にはクリアしてるので 車検OKとするでしょう(そこまで詳しく見ないし個数さえクリアなら) まぁ、工場の検査員の判断次第なので、最終的にはユーザー車検で(笑) そこまで加工すること自体、大変な作業になると思いますけど・・ ここまでアドバイスしたんだ・・・挫けないで完成させてくれ