質問: ガソリン価格と軽油価格 一時期、180円以上だったガソリン価格(レギュラー)が120円位まで下がっていますね。 ただ、軽油価格は最悪の時期160円位だったのに、今でも110円位ですね。レギュラーとの差、10-20円(90%以上)。 ちょっと前(5-6年前)まで、ガソリンと軽油は110円vs60円位の差(50-60%前後)があって、燃費の良さもあって、軽油のrv車はガソリン車の1/3位の燃料代で済んでいた記憶があるのですが・・・・・ 原油1リットルを精製すると、ガソリン・軽油・重油・ナフサ等が一定割合づつ出来るんですよね(逆に出来てしまう・・・)?原油価格の下落によりガソリン価格が比例しているのに、なぜ軽油は比例しないのでしょうか? 軽油そのものや、軽油と同質の工業用重油の需要が多いから値が下がらない?(←今は不況だからそんなことないですよね?) 何でだろう?
回答: 何もディーゼル乗用車のせいでは無いですよ。 中国では成長率が低下して8%などと言っているくらいで依然高成長しています。 産業が成長期にはトラック用など輸送関係の軽油や重油の需要が大きくなります。 ところがまだ中国国内の製油所の整備が遅れているので足りない分は輸入に頼っています。 日本国内で軽油が余った場合国際価格のほうが高ければ国内で安売りせず輸出に回されます。 ですから今の軽油価格はほぼ国際価格連動です。 それに引き換えガソリンは性状が違うようで国内で余った分をそのまま輸出は出来ません。 暫定税率問題以降ガソリン需要は10-20%ダウンして価格が下がった今でも回復していません。 つまり在庫がだぶついてガソリン価格が大幅に安くなっているということらしいです。 マスコミで騒ぐ原油価格は先物ですから影響が出てくるのはちょっと先のことになります。 まあガソリンが先取りで安くなっていると思えば良いでしょう。