質問: このエボは買いでしょうか。 一年前に新車で買った、自身の初めてのマイカーとなるベルタを下取りに出してのエボ(5,6,7のいずれか)の購入を切に願っています。 現在複数のサイトを見てるんですが、ただでさえ速いエボがさらに速く見えてかっこいいかも、って感じのエボを見つけました。 http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?stid=cs210840&routeid=skglanev&bkkn=ck0000138929 このエボは5,6万キロ走行に対しての価格が165万ですが、率直に言って「買い」でしょうか。 自分の希望としては、一旦購入したら10年でも20年でも長く乗り続けたいと思ってます。 エボがさらに速くなるなら、生活を圧迫しない範囲でちょっといじったりもしてみたい気も。 中古車購入は今回が初めてなので、その流れが全く分からないのですが、ベルタは、エボの中古車を買うお店のみでしか下取りしてはもらえないんでしょうか。 買い取り価格よりも下取り価格のほうが高くなるみたいですが、エボ購入店舗以外のお店でお願いする場合は、それは下取りではなく買取というものになるんでしょうか。 ベルタを下取りに出してエボを買いたいとオヤジに話したら、「新車で買ってまだ一年しか経ってないのにもう買い替えるなんて何言ってるんだ。」その他云々言われ、かなり怒られちゃいましたので、中古車選びは車に関して全然詳しくない自分ひとりで行う事になります。エボを買う際の注意点や、車屋の人間に確認すべき事などあれば教えて下さい。 私は熊本に住んでますが、200万円未満で走行距離が少なめで、とにかくお勧めのエボがありましたら教えて下さい。 みなさんが中古を買う場合は、走行距離が何万キロ未満のものを買いますか、乗り続ける場合で。 5万6千キロというのは走りすぎてる感じですか。
回答: gt-a(ノーマル車) と viii gsr(500ps車) の2台所有してましたが昨年末にgt-aは売却しました。ところで、この黒のランサーはgt-a風にしていますよ。間違いなくmt仕様です。私は、2台とも所有してましたから、違いが良くわかります。なぜ、gt-aのボンネットやgt-aのネーミングをつけたりしているのかわかりませんね。ボンネットは、少なくても熱だれしやすいエンジンなのでダクト付きの方が断然良いのですが・・・。(cpu水温補正でパワーダウンします) エボ購入時のポイントですが、個人的な意見で良ければ、参考にしてください。 (1)エンジンの始動性,静粛性,暖気後のアイドリング安定性 (2)60km/h以上での直進性,ハンドリング,ショックアブソーバーのヘタリ具合,ブレーキングの安定性など (3)加速性(1速,2速,3速までの全開性能)*特に重要! (4)ターボ性能確認のoil汚れ(スロットルまでのホース内のoil汚れ等) (5)ミッションの操作性とクラッチ状態 チェックする項目は、たくさん有ります。最低限の項目としてください。大事なのは、通常の車以上にチェックしないといけない車であることです。 走行距離は、少ない方が良いですが、5万,6万kmと走った車でもメンテナンスをしっかりしていた車ならば、全く問題ないです。売却したgt-aは、5万5千kmでしたが、全くのトラブル無しでした。 問題あるとしたら、燃費が悪いことでしょうね。