質問: カヤバのショックアブソーバ 大丈夫なのでしょうか? 建物制振用のアブソーバのデータ改ざんが露呈して騒ぎになっていますが、車のアブソーバは大丈夫なのでしょうか? カヤバの体質として改ざん当たり前 のような? 最近 自動車メーカーの検査データ不正も多いですし、ショックなどのパーツなど改ざんしても わかりゃしない、、、、て適当に改ざんしてそうな気も、、、 最近日本の品質が相当怪しいですね。 イメージとして中国並みな感じが? カヤバのショックもやっぱり改ざんされてますか?
回答: 今回の建物用のショックアブソーバーの改ざんは、減衰力の設定値の上下幅を超えたものを規定値内として出荷してしまったものでしょう。 自動車のショックアブソーバーも当然、設定減衰力の数値には上下幅(+-)があるものと思われますが、自動車のショックアブソーバーについては走行中に激しく伸縮を繰り返して制振・減衰作動している部分ですので、初期の減衰力設定値をいつまでも保っていることは出来ない部分だと考えます。(よく「ショック抜け」などという言葉がありますよね) 自動車のショックアブソーバーの減衰力については一種の消耗品と考えることも必要でしょう。 その中でカヤバを含めて国産のショックアブソーバーの耐久性(特にオイル漏れなど)は外国製に比べると優秀なものだと思いますよ。