質問: やや季節はずれな話題で恐縮です。最近こそ鉄道車両の冷房化率は殆ど100%ですが、設計当初から冷房搭載を想定していなかった時代の車両のクーラー取付改造工事内容から察するに、運転室には冷気が入っていかないように見えるのですがどうでしょう。具体的にはJRで言えば165系やキハ58系等、客室の端っこの上の方に小さな穴が空いていて、そこからファンで冷気を運転室に導くようになってはいるようですが、夏場に撮られた写真を見ると殆ど窓全開です。また、今人気のキハ181系なぞはそもそも扇風機しか付いていないんじゃないんでしょうか?私鉄では阪神のやや古いタイプ(7801系)などもそう見えます。客の立場から見ればどうでもいいようにも思えますが、なんか気の毒でしょうがありません。
回答: そういう車両も確かにありますが、 103系の冷房改造車の様に、乗務員室用のエアコンが、客室側に 飛び出しているものもあります。 実際、一番クーラーが欲しくなるのは、すし詰めの時ですが、 乗務員室にはすし詰めはありえませんから、 扇風機もあることですし(たいてい)、そんなにつらくないのかも しれません