質問: 都内で佐川急便のセールスドライバーとヤマト運輸のドライバーならどちらが働きやすいと思いますか? ヤマトは個人宅も商用もどちらも多く大変なイメージがあります。 待遇面や勤務時間の長さなど違いがあれば教えて下さい。
回答: 佐川急便勤務ですが、安定してるのは実は佐川急便です ヤマト運輸のほうが労働面も給与面も不安定ですが、待遇などはお互い同水準です まず、給与面について 佐川急便の給与は基本給+職務給+各種手当です 基本給は18万円上限、そこからは職務給が伸びていきます 評価が良ければ+されていきますが、評価が悪ければマイナスされます 各種手当というのは育成手当(子供手当)や住宅補助、通勤費や残業代、地域手当(都会になる程多く支給)などが加算されていきます ヤマト運輸は基本給+各種手当+インセンティブによる給与となります 各種手当は残業代など佐川急便とあまり変わらず インセンティブというのは、配達個数や集荷個数などの取り扱い個数に応じて給与が増減します このインセンティブというものがクセモノで荷物が多いほど給与が上がる一方で、荷物が減ったらインセンティブも減ります。荷物が少ないと給与が下がるので、周りの荷物を取って必死に回ります また、インセンティブは配達個数など取扱個数によって差が生まれるため、ベテランになるほど回りやすいコース、美味しいコースを回るケースが多く、若手なんかは割りを食うケースが増えてます 同じ個数でも、大きな会社に100個配達することもあれば宅配1件1個ずつ回ることもあります 会社に100個一撃で下ろしたら1件回るだけで100個 100件の個人宅配訪問して、100件配達するのと同じ労力なわけもなく、大きな会社を次々と回った方が明らかに効率よく稼げます 不公平な制度なのですが、それにより給与が増減するので、ヤマト運輸は年功序列が顕著な会社であると言えます 繁忙期と閑散期で月収が大きく変わるのも不安定に拍車がかかりますが、基本給と各種手当はベースにあるので、完全歩合制ほどの不安定さはありませんし、生活はできますが、、、 次に働きやすさについてですが 貴方はヤマト運輸と佐川急便で「ヤマト運輸のほうが色々サービスが良くて使いやすい!」って話を聞いたことがないでしょうか? サービスの良さって消費者からすれば有難いものです しかし、実際に働く人間からすれば真逆です その高品質なサービスを提供するということは、その分動くのは社員ということになります 佐川急便は対応してない仕事もヤマト運輸は対応する必要があるのです 次々と時間指定の変更がかかる荷物の対応に追われる上、配達個数もヤマト運輸のほうが多い メルカリなどの個人→個人の荷物は破損や物が違う!などのトラブルは日常茶飯事 企業→個人なら、破損が起きた際に代品発注で話がスムーズですが、個人→個人のトラブルは通常より遥かに長引くケースが多いですし、大変です その手間をかけて、それでヤマト運輸が儲かってるなら社員に還元もされますが、実際にはヤマトより佐川急便のほうが業績が良いということです... 速い話が宅配便で過剰なサービスをしても利益は得られないという結論であるにも関わらず、ヤマト運輸は次々にアプリサービス、受取変更かけたり、時間指定変更を楽にしたり、、、 本社が企画するのは簡単ですが、実際に対応してるドライバーは振り回され続けてるのが現実です しかし、ヤマト運輸は大きな荷物は取り扱いません。佐川急便は最大260サイズ50kgという大きな荷物も平気で運びます 配達件数はヤマトより少ないが佐川急便は大型貨物の配送という他社が行わない独占してる分野があり、そこで儲かってるという側面があります ヤマト運輸は160サイズ25kgが上限 ゆうパックも170サイズ25kgが上限 しかし佐川急便は260サイズ50kgが上限であり、他社より遥かに大きな荷物の輸送も可能なため、家具家電などの配達は佐川急便利用が多く、エアコンや一人暮らし用洗濯機、冷蔵庫・冷凍庫、テレビなどが次々に届きます それらが全てエレベータがあれば良いですが階段上げなどの場合一人で担いで上げる必要があるので、身体への負担はかなり大きいです 佐川急便は身体が大変、体力勝負 ヤマト運輸は配達が多いし、常に連絡が入ってくるので数多くの物事をテキパキ処理する能力が求められる という違いがあるので、最終的に自分が働きやすい方を選ぶと良いでしょう 私は重い物を持つのは他人より苦にしないタイプなので、佐川急便のほうが合ってます