質問: 京成線&北総線 q1京成千原線の延長はどうなったか。 q2北総線が成田空港まで延長した場合スカイライナーは北総線経由になるのか。 q3北総鉄道の北総線が成田空港まで開通した場合京成鉄道の物になるのか。
回答: q1 免許自体が今も有効かな?延伸予定の土地も買ってあったみたいだけど、経営難から一部は手放したそうだ。 q2 はい、北総線経由になります。京成線経由は一般特急毎時3本、北総線経由は毎時2本のライナーと一般特急3本が見込まれています。 q3 ちなみに、北総鉄道は小室までを所有、小室~印旛日本医大は千葉ニュータウン鉄道(京成100パーセント出資)が保有し、北総が第2種鉄道免許を持っています。北総線の終点は、印旛日本医大ということになり、普通列車は従来どおりここで折り返す見込みです。この先は成田高速鉄道アクセス(設立時の資本金は9億7800万円で、空港公団が5億円、千葉県が4億2500万円、京成電鉄5千万円、航空3社(日本航空・全日本空輸・日本エアシステム)が各100万円)が建設を行い所有します。 完成後は、京成高砂~印旛日本医大~成田空港を形成が第二種免許を取得して運行します。また、京成高砂~印旛日本医大間は従来どおり北総も運転します。つまり成田空港行きは京成が全区間担当し、印旛日本医大までの列車は従来どおり北総の運転士が担当します。 運賃制度は、成田空港までは結局京成船橋周りと同じにならざる得ません。改札での区分けができないからです。しかし、北総線が値下げされるかどうかは、?という感じです。 この辺がわかりにくいかと思います。