質問: 一年使用バッテリー 先日、ディーラーに行って点検をしてもらった時、バッテリーが弱っているので注意してくださいと言われました。 弱っているのは仕方がないので交換しようと思っていますが、腑に落ちないところがあります。 乗っている車は前のモデルのライフになります。 バッテリー自体一年前に交換しており、 バッテリー交換後7千キロ程度しか走っていません。 以前交換したときは、3年半は使用してバッテリー交換しており、 今回えらく早くバッテリーが弱ってきたことが腑に落ちません。 使用方法・運転者は殆ど変わらずで運転しておりました。 バッテリーの相性や、交換時に古いバッテリーと交換させられたなどが考えられるのでしょうか? 早く弱った原因は、その他考えられるのでしょうか? それともバッテリーというものはこのようなものなのでしょうか。。。
回答: 色々可能性を考える上で疑心暗鬼になっている様ですね。 調べられる物は調べてみてはどうですか? バッテリーの製造時期は下記を参考にしてください。 http://www.cityfujisawa.ne.jp/%7eendo-oil/photo/seibi/bt.html あと、ディーラーは何を根拠に「弱っている」としたのでしょうか? そこもチョットポイントです。(恐らく比重だとは思いますが) それと質問者さん自体が「バッテリーの弱り」を感じた事は有りますか? これは重要なポイントです。 それと点検の前に車はどのような使用の仕方をしましたか? 使用の仕方によってはバッテリーの充電が十分で無かった可能性も有ります。(比重が下がる) それとバッテリーの寿命ですが、確かにメンテナンスフリーの物の方が寿命は長いですが、寿命の長短を決める最大の要因は「使用環境」です。 バッテリーの品質とはストレスの掛かる環境に対する耐性が高いか低いかです。 詳しい理屈は長くなるので省きますが興味が有れば私が過去に回答した内容ですが読んでみて下さい。 http://qanda.rakuten.ne.jp/qa4633493.html ホームセンター等の安いバッテリーでも、使用状況が良ければ3年は普通に持ちます。(よっぽどのハズレでも無い限り持ちます) バッテリーに過酷な環境は ・ちょい乗りが多い(距離に対してエンジンの始動回数が多い) ・常にエアコンを効かしている。(クーラーです) ・夜の運転が多い(ヘッドライトの点灯) ・街乗りがメイン(高速運転が少ない) ・車が古い(オルタネーター(発電機)の弱りや、配線からの電流リーク) 上記の様に 「電気をよく使う環境」(バッテリーをよく使う)だとバッテリーの消耗ははやくなる傾向は有ります。 まあ、放電状態(満充電じゃない状態)が長いとサルフェーション(過去回答参照)が起きやすく、寿命も短くなるって事です。 ご参考までに。