質問: 自家発電evの燃料について、、、。 自家発電evにも色々と種類があって、 日産ノートはガソリンで自家発電、 ホンダクラリティは水素で自家発電し、 電動モーターで走行するevです。 燃料に対する課税と、スタンドの有無の両面から考えると、 軽油やlpgを燃料とした自家発電evがもっと経済的かつ環境フレンドリーになると考えられますが、現実には税金が高いガソリンを燃料としたり、スタンドがほとんどない水素を燃料とする自家発電車ばかり発売されるのが不思議です。 軽油自家発電車やlpg自家発電車の問題点と可能性について、技術的な知識が豊富な自動車設計者や自動車ジャーナリストの方よりアドヴァイスいただけたら有り難いです。 どうぞよろしくお願いします。
回答: プラグインハイブリッドと燃料電池車をevと言っているが、全く違う物だ。 ハイブリットは、電池の価格が高いので電池の容量を少なめにして、エンジンとモーターの共有を行っている。 この際に使われるのは、殆どがガソリンエンジンだが、どこのガソリンスタンドでもある燃料だから。 lpgはどこにでもあるわけではないし、ディーゼルエンジンは、排気ガスの処理の問題がある。最近ではディーゼルエンジンも排気ガスを出すのを改善しつつあるが、どうしても高コストになる。エンジン自体が高めなのに、そこに排ガス処理機能が加わるからとても高い物になる。 元々エンジンとバッテリー、さらにモーターまで積んでいるという状態なので、とても高コストの商品なのだ。このために、できるだけコストを引き下げようとすれば、エンジンはガソリンしかないことになる。