質問: 自転車からも罰金って賛成の人と反対、どっちですか? 最近、自転車の歩行者に対する事故が多いですよね。自転車同士も。 なんか自転車に甘すぎませんか? 自転車でも人をはねると、怪我させたり死亡させることもあるのに。 車やバイクばかり取り締まられて、税金を払わされて、自転車ばかり多めに見られるのは納得いかないのは私だけでしょうか? 最近も横断歩道を渡ってたら、若い男性の乗ってる自転車がものすごいスピードで前をシャッと走って怖かったです。 自転車も、もっと法律を厳しくするべきだと思います。車みたいに警察に違反して捕まると罰金とかもありにするべきだと思います。(その金額は車よりは安くていいとは思いますが) 歩行者が通るところを平気で通る自転車も多いです。 せめて、スピード出しすぎで捕まった人だけでも税金払ってほしいと思いますが。(それがどうのこうのいっても一番歩行者は怖いです) でも自転車取締り強化だと、デメリットはそうすると警察の人がより大変になって、人数増員だと国民の税金が使われるんですよね。 それを指摘される人も多いと思います。 どうすればいいものなんでしょうかね?
回答: 現行のまま、なにもしない。 警察の職権乱用が自転車に関してはなはだしいのです。 たとえば、刑法では免許などを持っていると「業務上」ということばがついて、罪が重くなります。「免許」というものは、「危険を避ける・予防するために必要な知識を持っている」状態で、はじめて取得できるものであり、「専門的知識を有する」ことを照明する物です。「専門的知識を有する」というと、「増刑」されます。 逆にいえば、「免許を持っていない」ので「専門的知識を持っていない」から、「免許を持っている人に比べて減刑する」義務があります。 ところが、警察では、免許取得者が罰金刑よりも軽い反則金であるにもかかわらず、免許を持っていない自転車運転者に対して罰金刑を求刑しました。これにたいして、最高裁では先の上げたような理由で無罪を言い渡しました。 これから、10年ぐらい立って、自転車運転者に対して「刑事罰になる」という宣伝を行い、その後、10年ぐらい田降ったらまた同じようなことを宣伝し始めました。 警察官による職権乱用です。 ですから、刑事罰たる「罰金」を貸すなともってのほかです。 なお、歩行者にたいする危険を指摘するのであれば、自転車を車道をはしるようにするだけです。当然、車と車の隙間を1mあけて走行する・できなければ徐行するという義務があリ枡から、これは警察官が自動車運転者似たスイする取締りを強化することで対応する。 北海道で私を抜いた車がことごとく追い越し禁止違反でつかまった様に、じてん者の横を高速(徐行しない)で走りぬけた車をことごとく捕まえればよいでしょぅ。 当然、通勤時間たいのもっとも混雑しているときにことごとく捕まえればよいでしょう。3割車を減らせば、反対車線に飛び出して自転車との間隔1mを確保して通行できる様になりますから。