質問: 名鉄について。
回答: セントレアの開港とミュースカイの運行に大きく関わっているのではと思います。 セントレア開港が決まったとき、名鉄の命題は名古屋=セントレア間を30分切って運行することでした。新型車両の開発と待避線を持った駅がもう1駅必要となります。その駅は大野町駅の南隣、西ノ口です。当時の西ノ口駅の周りは民家だらけで待避線を作りスペースがありません。南へ200mくらい移設すると廻りは畑だらけなので、新駅ではなく、移設という形で作ることになりました。その工事のため大野町駅で折り返したのではないかと思うのですが、ひとつ考えにくいとこがあるのです。通常このようなケースの場合、代行バスを運行すると思うのですが、 大野町駅前は道が細くマイクロバスくらいしかとおれないんですね。 多屋駅や常滑駅の高架工事あるいはセントレアの延長工事時は榎戸で折り返し代行バスがあったように記憶しています。