質問: 電動機のストール 初めて質問します。 会社でインバータの調査をしているのですが インバータを調べるうちに誘導電動機を理解することが必要であることに気づきつつあります。 汎用インバータの運転モードに“省エネ運転”というのがあります。負荷先の要求する回転に合わせて誘導電動機の損失(鉄損、銅損)が最小となる電圧を供給し、消費電力量を最小にするものだそうですが、どうやらそのモードは省エネにはなるが電動機が失速しやすくなるそうです。急激な負荷変動に対して応答性が悪いということみたいですがなぜ応答性が悪いのかその原理がわかりません。どなたかご存知の方がいらっしゃいましたらご教授願います。
回答: 誘導電動機は、交流磁界(インバータが作る交流で発生する回転磁界)に誘導されるように回転していますが、通常すべり(回転磁界に遅れながら回転する)生じながら回転しています。このすべり量は、回転トルクにより変化しますが、省エネモードにすると電圧がさがり、回転トルクもさがります。そのため一瞬でも負荷が重くなるとその少ないトルクでは回転をつづけることができなくなり、またすべり量が増えた状態でトルク低下させられ、おまけに大き目の負荷が乗った状態なので、再度定速に戻るための始動トルクを確保できなくなった場合、回転しなくなります。