質問: 今HCR32を買うか迷っているものです。R32について自分なりに調べましたが分からないことも多いです。そこでR32に乗っている、または詳しい方に意見を聞きたいので質問させてください。まず、R32のドライビングポジションはどのような感じなのでしょうか?話によるとボンネットの先まで見える非常にいいポジションらしいのですがそこらへんが気になります。次に扱いやすさなのですがスカイラインは結構長さがあるようなのですが日常的な運転において初心者でも扱い易い車なのでしょうか?それと最後に僕が購入しようとしているHCR32が11万キロ越えの車両なんですがそれくらいの距離を走っているとなると、どのようなトラブルを覚悟しなければいけないのでしょうか?詳しい方の回答を待っています!!ちなみに購入予定のHCR32は(純正白、走行11万、修復無し、マフラー以外ノーマル、下取り車で28万円です。値段は妥当なんでしょうか?
回答: こんばんは。免許取得後初めてのマイカーがHCR32、次も色違いのHCR32を購入・・・元R32信者でした。 >R32のドライビングポジションはどのような感じなのでしょうか? これは人によって感じ方が違うので難しいですが、初心者だった私も何の抵抗も無く乗れました。今どきの車に比べれば質素な内装ですが、「スポーツカーしている」と思える運転席回りやポジションは好きでした。私はバケットシートでしたが、ノーマルのシート(助手席)は案外好評で、ポジションを後ろへ下げると足元は結構広いです。六気筒の為確かにエンジン部は長いですが、前方の距離がつかみ難いなんてことは無いですし、すぐに慣れますから心配いりません。 >どのようなトラブルを覚悟しなければいけないのでしょうか? No.1の回答の通り、電装系が弱いようです。オルタネータ(発電機)やエアコンのコンプレッサーが当然死んだり、オートエアコンの液晶表示がつかないなんてのはよく聞きました。(私は大きなトラブルはありませんでしたが・・) パワステのオイル漏れも十万キロ越えなら必至でしょう。ブレーキ関連(キャリパーやマスターシリンダー)のO/Hやクラッチの寿命も気にしたり・・・正直きりがありません。ただエンジン自体はかなり丈夫です。それに32の場合部品(純正、社外品共に)が豊富に出回っていますから部品に困ることありません。 28万円の車でしたら乗り潰す気持ちのほうがいいかもしれません。距離を気にするより、過去の整備状況(記録簿の確認)を把握できればいい買い物だと思います。ただ運転を楽しむ車ですので、事故歴、修復歴は覚悟しておいたほうがいいと思います。 長くなりましたが、若いうちに一度所有する価値は十分あると思います。本当に元気のよかった当時の日産車を是非味わってみてはいかがでしょうか?