質問: インチアップと燃費、空気圧 3つ連続の質問です。1つにするより、回答されやすいかと思い分けさせてもらってます。 レジアス(2wd)に乗っており、純正で215/65r15が装着されていて燃費は平均6.6km/hです。 自分の周りの経験者に聞くと、225/45r18にすると約10%ほど悪化するとのことです。 だいたい6.0km/hに乗るか乗らないか...と言ったところらしいです。 しかし、外径もほとんど変わらず、幅も10mm大きくなるだけです。 そこまで燃費が悪化する理由が分かりません。サイドウォールが薄くなることが、 燃費になにか関係があるのでしょうか?もしくは、タイヤの銘柄のせい? 確かにハイグリップタイヤにすれば、抵抗は大きくなると思いますが、同じ銘柄でも 燃費は悪化するのでしょうか? ホンダフィットでも、14インチと15インチで0.5km/lの差がカタログに表記されてます。 そこのところが詳しく知りたいです。 また、純正の215/65r15はliが96です。 予定している225/45r18はliが91なので、空気圧を上げて対応しようと思っています。 雑誌で読んだ方法では、liが1下がるごとに空気圧を0.1kg/cm2上げるといったモノが ありましたが、この通りにして2.3から2.8にすれば良いでしょうか?周りの経験者の多くは この方法で2.8~2.9にしているようです。3.0以上はタイヤの規定値を超えると言うのは 知っています。 「周りに経験者がいるなら、その人に聞けば?」と思われるかも知れませんが、もっと 多くの方の話を聞きたいので質問させてもらいました。よろしくお願いします。
回答: 私はビスタアルデオに乗っていて、 純正195/65r15 空気圧2.0kgf/cm2 のところ 215/45r17 空気圧 2.6kgfにしています。 タイヤ屋さんの意見に従えば間違いないと思いますが、 おそらく2.6kgfまでで止めると思います。 また燃費ですが、そんなに変わった感じがしていません。 履き替えて1年4ヶ月ほど経ちますが、若干悪いのかな、 といったレベルです。 燃費が落ちるというのは、接地面積が増え、ころがり抵抗が 増えるのでもっともなことと思いますが、実感ではアクセル を踏みすぎたりとかの影響の方が大きいと感じているくらいです。 今のタイヤでも、ゆっくり走っていればl 12から13走りますし、 飛ばしてばかりいればl 8kmくらいのときもあります。 インチアップして思うのは、車がゆれなくなったことです。 高速などで車線変更する際、タイヤが柔らかいため、かなりゆれて 怖かったのですが、それが無くなりました。 非常に安定していて安心です。 レジアスなら、私の車よりもっと揺れるでしょう。 それが無くなるのなら、多少燃費が落ちても問題ないと思います。