質問: ダイハツ ラガーが復活するとの情報がありますが、タフトにしてもラガーにしても、なぜ元々はディーゼルの登録車だったのをガソリンの軽にしてしまうのですか?手頃な値段のオフローダーがジムニーぐらいしかない今、わざわざジムニーに対抗するよりは、登録車でコンパクトなディーゼルの本格オフローダーを作った方がニッチを埋めてもっと人気出そうですが。
回答: 各メーカーの経営戦略は、上層部の人にしか分かりません。