質問: 旧東海道本線の吹田〜淀川鉄橋手前までは、なぜ路線を変更したのでしょう?
回答: あれは1時的な仮線だったはず。大阪京都着工が明治6年、その前から神崎川の大幅の経路変更が決まっていてて、特に明治7年の大水害で本格的な神崎川の河川改修がお雇い外国人の設計により上流から工事決定していたから一番の大工事になる現線区じゃなく十三川(現淀川)より右に急曲線で曲がった改修までの仮線あつかいで作ったはず。 今の地図で神崎川見てほしいんだけど、今の東海道線の直前できゅっと曲がってるでしょ、改修してもあの形なんだからあの付近改修もしなければ今の新大阪駅付近一歩間違えたらで水びたしになるのわかるでしょ。逆に言えば完全にあの付近川底を掘って改修できたからあんな急曲線でも新大阪駅洪水に見舞われない。たしかあの付近の複々線化着工は大正10年前後だったはず。もうそのころ阪急完成済みじゃない、第一、あの付近官鉄は駅作ってない。今でも淡路の駅の近く浄水場あるでしょ。浄水場なんて大きなスペースがいる東京の金町と一緒、都会の田舎。そんなところ、市街地ができて複々線化のスペースがないのはありえないでしょ。