質問: レッツii ウエイトローラー レッツiiスタンダード 型 式 bb-ca1pa webで調べたところ、ノーマル重量は、8.5g×6ヶと言うことで ちょっと軽めの8.0g×6ヶに交換しました。 ところが、出だしがかなり悪いので、交換したウエイトローラーの 重量を量ったところ、約60g/6ヶでした。 再度、色々と調べましたが、ノーマル重量は、8.5g×6ヶと 言うことでした。 なぜ異なる重さなのか不明です。 補足:元のウエイトローラー(約60g/6ヶ)に戻したら 出だしの加速は、良くなりましたが、 最高速度は、軽いウエイトローラーの方が 出たような感じがします? ある程度の出だしが良く、最高速重視の ウエイトローラーは、?gがよろしいのでしょうか? cdi交換、他ノーマルです。 以上、アドバイスお願いします。
回答: 文面が少々理解しがたいのですが・・・。 まとめると、 ・レッツiiスタンダードのcdi交換、他ノーマル車に乗っている ・出だしが悪いのでウエイトローラーを8.0グラム6個に変えた。 ・元々入っていたウエイトローラーは6.0グラム6個だった。 (60グラムはいくらなんでもあり得ないでしょう・・・。) ・加速も最高速も6.0グラム6個の方が良い。 (>補足:元のウエイトローラー(約60g/6ヶ)に戻したら 出だしの加速は、良くなりましたが、 最高速度は、軽いウエイトローラーの方が 出たような感じがします? ) と言う状態でしょうか? 出だしがかなり悪いと仰りますが、どんな感じで悪いのか (回転が上がりっぱなしなのに速度がついてこないのか、 回転が上がらずに速度が出ないのか、等。) 信号などですり抜けた後、スタートダッシュで車に勝てないほどですか? あと、ウエイトローラーの重さが純正と違っていたと言うコトですが、 車両本体は中古でご購入されたんでしょうか?新車でご購入されたんでしょうか? 中古ですと、前オーナーがいじってある場合があるので 純正と重さが違っていても不思議ではありません。 それと、駆動系のへたりも予想されます。 走行距離が1万キロを超えているようでしたら、 一度消耗品(ベルト、クラッチシュー、クラッチスプリング等) を交換されてみてはいかがでしょうか? もう少し詳しく状況を説明して頂けないと、何とも言えません。