質問: ゴルフヴァリアント、トゥーラン、パサートヴァリアント、シトロエンC3ピカソだと、どれが幸せになれるでしょうか。ライフスタイル的にステーションワゴンが好きです。とはいえ、家族が増えるような事があれば、多少背の高い車でもと思います。 昔からずっとボルボのワゴンが憧れでしたが、現在のV70は大き過ぎ、ちょうど良いと思っていたV50は販売終了してしまいました。新しいボルボのデザインは、ボルボではありません・・・。 この夏頃に新車を購入するとして、フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント(コンフォートライン)、ゴルフトゥーラン(ハイライン)、パサートヴァリアント(コンフォートライン)、シトロエンC3ピカソ(上級グレード)と、これら4つの中でもっとも幸せになれるのはどれでしょう。今までは国産車でした。お詳しい方のお知恵を拝借願います。またこれらそれぞれにお乗りの方のご感想もお願いいたします。 シトロエンC3ピカソだけ異質でしょうが、偶然ウェブで見つけてしまいました。スタイルが気に入り、他の人が乗ってないのもいいですね。右ハンドルATを並行輸入したいです。それともATが出来たので、今後 正規輸入されるでしょうか。 ゴルフトゥーランはモデルチェンジが近そうです。その点はいかがでしょう。
回答: 新しいボルボのデザインはボルボではない、というお考えに共感しました。 私が中学生だった80年代はボルボは開業医や歯科医のおうちのガレージに鎮座していて、メルセデスやBMWを嫌い、センスのいいご家庭が多かったように思います。 いいのか悪いのか、かなり敷居が低くなったのが最近のボルボですね。 それから、質問者さんが幸せを感じられるクルマ、というのも大変興味深いご質問なんですが、これはご本人にしかわからないことなので、回答するのが難しいのですが。。。 GOLF6 GTI乗りとしましては、運転が楽しく、スタイルも気に入っていて、内装も上質なところに満足しており、クルマに接しているときには私なりの幸せを感じていますけど。。。。 この夏ごろにはGOLF7も発表になるでしょうし、一度ディーラーさんを覗いて見られてはいかがでしょう? 私も初めての輸入車でしたが、VWディーラーは敷居も低く、維持費も輸入車の中ではおそらく最安レベルの価格帯だと思います。 トゥーランは初期モデルの2.0Lを会社の先輩が乗っていますが、満足していますよ。 ご指摘のVWモデルはすべて1.4Lのターボモデルで、それほどハイパワーではありませんが加速もよく、実用に十分以上のレベルです。自動車税も安く、燃費もいいので、パワー重視でなければどれもお勧めですよ。