質問: 首都高速道路の外壁が低い件 先日バスで首都高の高架橋を通ったとき、外の景色を見るとまるで崖の下を見ているようで怖くなってきました。 壁の高さは1m~1.5mくらいに見えました。 事故のとき落下する車があるのではと思いますが、高くするわけにはいかないのでしょうか?
回答: あれは、壁高欄(かべこうらん)と言うんですが 一応、壁高欄は国土交通省が道路構造令に基づいて作成した設計指針を元に作られています。想定した事故時の荷重に耐えて転落しないことを前提にした高さ、厚さになっています。で、ここに設計例として示されている高さが90cmとか110cmで、これが一つの基準となっています。 150cmあると、乗用車の着座高では運転者からほとんど見通しがきかないですから、150cmというのはほとんどないはずです。 最近は防音壁も光透過型が増えていますが、これは、ドライバーに圧迫感を与えないこととともに、景観/美観上の理由からで、特に都市内の高速ではこの美観上の理由が大きいようですね。 首都高の都心部分波東京オリンピックの時に、オリンピックに間に合うように造ること最優先で、突貫工事で作って降り、都市景観への配慮はほとんどありません。この点から都心環状線については地下化や廃止案が出ています。