質問: atの左足ブレーキは危険なのですか? 私はatでは左足ブレーキを使うべきとの話を聞いたことがありますし、個人的にも左足ブレーキを使うことに賛成です。 でも、左足ブレーキは危険と考える人もいるようですが、何が危険なのですか? たとえば、at限定免許では、教習所ではどう教えているのでしょうか? 決して反論したいのではなく、何が危険なのか知りたいだけですので、よろしくお願いします。
回答: なんどもすみません。 下にも書いた事の繰り返しにもなりますが、リンクされた先のサイトに怖い記述を見たので補足します。 「ブレーキとアクセルを同時に踏んでも車は止まる」 これは車によっては成立しません。 ブレーキの容量(車を止めようとする能力)とエンジンの馬力とはかならずしもバランスしません。 まずブレーキの役目は、制動時に路面からの力でタイヤが回されようとする力を抑えて止めること、です。車種によって対応しているタイヤのサイズは決まっており、想定内の最大サイズから路面とタイヤとの間に発生する摩擦はあるていど算出できます。この最大摩擦力を基準にブレーキの容量が設定されます。ブレーキの容量は余分に大きく設定されたりしません。なぜなら、大きすぎる容量のブレーキはタイヤロックなどを招き危険だからです。「ほどよく滑る」こともブレーキの大切な機能です。 一方、アクセルを踏む事で発生する加速力(タイヤを回そうとする力)はエンジンの馬力と減速機の減速比によって決まります。スポーツ車や大型rvのようにエンジンが高出力なもの、あるいは低速ギアやバックギアなどで走行中の場合、タイヤが回転しようとする力は相当大きくなる事が予想されます。 こういう条件が重なった状況ではブレーキペダルを力いっぱい踏んでも発生する加速力を抑える制動力が十分に得られるとは保証できません。