質問: ハーレダビットソンのスポーツスター、xl1200nとxl883nでは大 ハーレダビットソンのスポーツスター、xl1200nとxl883nでは大きな違いが有りますでしょうか? 安い買い物ではないですし、長く乗りたいのでどちらにしようか悩んでおります。なにか、おすすめのポイントなどが有りましたら是非よろしくお願いします。
回答: どちらもかっこいいバイクですねぇ~ 羨ましいかぎり!迷うことは無理はないと思います。 まぁ、試乗するのが一番いいと思いますが、、、、試乗レベルでは良さがわからないと思います。 でも、試乗することがまず第一歩なので店選びも含め、試乗しに行きましょう! 違いの点ですが・・・・質問者の方も外観を間違い探しのように見ていると思いますので、、、、 後は、乗り味ですかね? 私は10年モデルの試乗では、ナイトスターとxr1200r(カスタムバージョン)と883rを幾度もディーラーで乗り回しましたwww *:おもしろいディーラーなら、軽くプチツーリング的に試乗が可能です。 多分・・・・・一発目の感覚は、883cc乗った後に1200ccを乗ると883の非力差が浮き彫りになりますよ! 883ccは加速する時はアクセルをバッと回したら、一呼吸してgo~って進みます。案外いいです♪ ナイトスターは「ノンビリ行こうぜ相棒的」な乗り味です。不満もなく走るバイクです♪ xr1200は、「アクセル回せや的」な乗り味で剛性的にも安心感のあるバイクです♪ ・・・なので、10年式のスポスタは3パターンのエンジン特性で進めていると思います。 *:すみません、アイアンに乗ってなくて申し訳ありません。 ちなみに、xr1200は3000回転ぐらいで走るのが気持ちいいです。 そして、某ディーラーならxr1200モデル購入したら、オイオイって言うぐらいオプションが貰えます♪合計何十万いくのって言うぐらいです!(鼻血がでます! 売れてないのかなぁ~と思う?) 個人的には、xr1200が好きなので押したいです。面白いバイクですよ! 私的感覚ですが、このスタイルならナイトスターでいいかと思いますが・・問題もなく乗りやすい! ナイトスターの問題は、スポークホイールですね!(パンクが厄介ですね) 私的に却下したアイアンですが(乗ってないと言うことで。) 883rを想定すると。。。 マフラーの音質や今後ボアupするなら883がいいです! (まずカスタムの楽しみが増えますし、乗り味の良さはピカイチです。日本の道路事情に合う!) *:インジェクションモデルの883でもなかなかの3拍子的な感覚で音が出ると思います。 *:883エンジンはハーレーの顔じゃないかな? このエンジンは本当に素晴らしいです♪ ちなみに私は、883rが欲しいです。本当に全てにマイルドで最高の乗り物だからです。 *:私の所有するスポスタはもうレトロの分類に入るので話は伏せます。 本当にスポーツスターは歴史があり奥の深いバイクですので、すごく楽しめますよ! *:以前より、女の乗り物とか言われたり、また入門編の初心者的に言われますが、このあたりを考えたりしていたら、ビックツインを買う方がいいと思います。 (後に嫌な思いをしない為の話です。) 現在は、違法マフラー車のメンテはしてませんので、マフラー改造するならしてもいいですが、保証がある3年間はメンテの際はマフラーをノーマルに交換して受けてください。 チャプターツーリングも全員ノーマルマフラーでツーリングします。音のうるさいのは厳しいです! ちなみに、ダイナフャミリーもスポスタと兄弟的なので、こちらもおすすめします! *:ダイナでスポスタlookにしたダイナスターが好みです。カスタムですが・・・なかなかです!