質問: バイパス国道など、中央分離帯がだだっ広いところがありますが、あれは将来的に車線を増やすためですか? うちの近くの千葉県の16号はもう30年くらい草むらになっています。 もう使いみちなく無駄にしているところは、国が事業者に売却して店舗とか作れないのでしょうか? コンビニとかを中央分離帯に作れば、どちらの車線からも入れて便利ではと思いますが。
回答: 基本的にはそうです。そうじゃないとあとから道路沿いの土地を買収して広げる必要が出てきて大変。 自分の地域のそういう所はようやく当初の計画通り広げようかという話になっているようですが、当初の計画だと単純に平面交差のまま車線を増やすものだったようです。けど、交通量や前後の道路との兼ね合いから、高架道路を建設して立体交差にした方が良いんじゃないかという案も出ているようです。 交通を流すという面では立体交差がもちろん良いのですが、当然コストがかかるのでどちらが良いのか検討するってことみたいですね。 最初から立体交差の所も、いきなり広く造るとコストや納期がかかりますから、まずは少ない車線で開通して後で広げます。 それに何十年もかかってしまうのはどうかと思ってしまいますが、道路から人へ、って流れが一回ありましたのでね。 中央部分に施設はどうでしょうね。従業員の通勤がバイパスを走れる車両じゃないとダメだったり、徒歩移動なら地下道やそのための歩道を整備したりする必要が出てくる。 両側からなら便利だけど、逆走対策が必要になる。道を広げる際にはまた買収しなおさないといけない。