質問: クーラント液交換・エア抜きの手順を教えてください http://okwave.jp/qa186520.html http://okwave.jp/qa1433506.html →上記サイトページを参考にさせてもらって質問します。 クーラント液をdiyで交換したいと思っています。 クルマは日産ラシーン(1500cc)です。 手順は皆さんの類似質問、参考サイトで大体わかってきました。 が、洗浄~エア抜きの手順~交換完了までの流れがいまいちわかりません。 《洗浄の手順》 ドレンコックから下抜きして出し切ったところで水道水で洗浄 イメージとしては a「ドレンコックからクーラント液が抜けきる」 →b「ドレンコックを一旦しめる」 →c「ラジエーターキャップのところから水道水を流し込む →d「ドレンコックを再びあける(抜けきらなかったクーラント液等の排出)」 →e「水道水流し込み&排出を3回くらい繰り返す」 →f「水道水が抜けきったところでドレンコックをしめる」 →g「ラジエーターキャップを開けて、希釈したクーラント液を規定量入れる(エア抜きを伴う)」 《エア抜き手順》 →h「ヒーター(エアコンの?)のつまみをhot全開にする」 →i「クーラント液がラジエーターキャップの口のところまで満たされたらエンジンをかける (キャップはしない)」(1分くらい?) →j「クーラント液が減っているのでまた満タンまで入れる」 →k「i・jを繰り返す」 上記手順で合ってますでしょうか?間違いをご指摘ください。 手順がだいたい正しいとして、質問させていただきます。 質問1 いろいろなサイトで「ヒーター全開」という言葉が出てきますがどういう意味でしょうか。 どのタイミングで?エンジンをかけるかけない?風量は関係ある? 質問2 水道水による洗浄のとき、エンジンをかけて「エア抜き」をする必要はないんでしょうか。 質問3 ラジエータキャップ・ドレーンプラグをそれぞれ開けてする作業、閉めてする作業が いまいち明確にわかりませんのでご指摘ください。 質問4 水道水を流し込むところはラジエーターキャップからで十分でしょうか? 長々と質問させていただきました。回答よろしくお願いいたします。
回答: エンジンブロックやヒーターに回っているクーラントが交換できていません。 エンジンを動かしてブロック内部の古いクーラントや、ヒーターコアやパイプに回っているクーラントが動いていません。 水を入れ替えたときに、エンジンをかけて回しますが、冷えているとエンジン内部だけの冷却水が循環して、水に交換したラジエーターにはつながりません。 冷却ファンが回るぐらいまでは暖機してください。 ヒーターコアにも冷却水が回りますが、ヒーターが利いていなければ動きません。 それを数度繰り返せば、古い冷却水は水道水に入れ替わります。 水道水を冷却水のように循環させて薄めていきます。そうして古い冷却水を押し出します。 水道水を出し入れするところはラジエーターキャップとドレーンプラグです。 ドレーンから排出 ドレーンを塞ぎ、ラジエーターキャップのところから水道水を充填 キャップは閉めます。 エンジンをかけて暖機して、ヒーターも全開にします。(a/cはoff) ファンが回り出して、止まってを2回ぐらいしたらエンジンを切り、ドレーンから排出 以降、2回ほど繰り返します。 エンジンの構造、冷却水の順路をもう少し検索してください。 順路が分かれば手順も理解できますよ。