質問: 事故を起こされましたが、不払いの可能性が出てきました。助けてください。 先週、私、息子、姉(妊婦)が乗っている私の車が赤信号で停止していたところに、後ろから結構な勢いで追突されてしまいました。直後の警察との話で責任割合は10対0となっています。 この事故に対し、相手側保険会社(損保ジャパン)からは、 ・病院は損保ジャパンが許可した場所のみ、通院可。 ・車は損保ジャパンが最低限許可した形のみ修理可。(部品は板金で直さないとだめとのこと) ・新車なのに事故車扱いになってしまう事による格落ち請求については、修理費の20%までしか補填できない。 ・修理に関するゴタゴタのせいで修理ができない期間(現在のこと)の分の代車費用はなぜか被害者のうちに請求する(だから早く示談しろとの脅しに取れます)。 と、以上のような事を言われています。 まず、新車ですし、修理は板金ではなく部品交換で対応させることはできないでしょうか? また、格落ち請求に関して、損保ジャパンは「過去の判例から修理費の20%までしか出せない」と言っていますがこれは本当でしょうか? このままではこちらに過失がないのに、大きく損をしてしまう可能性があります。 どうか知恵をいただけないでしょうか?
回答: まず、通院については、どの病院であっても原則として問題ありません。 修理の方法については、たとえば、こすり傷程度ならば板金のみでの対応も一般的です。部品の交換は、一定程度その部品にダメージがないと必要性が認められない可能性があります。 格落ちについては、人気車種であるか、新車購入時期はいつか、走行距離は、ダメージが内部まで及んでいるか等の事情が総合考量されます。現在の損保業界の実務では、任意で支払う額として、修理費用の20パーセント程度というのはほとんど上限に近い額です。格落ち損については、私も多くの相談を受けましたが、裁判ではかなり認められにくいのです。 代車費用については、多くの裁判例は、2週間から1ヶ月程度しか認めません。修理関係でもめたとしても、損保会社がよほど不合理な主張をして引き伸ばしたという事情がない限り、1ヶ月が限度でしょう。 以上は、相談者のお考えとは大きく隔たる回答かもしれません。特に、格落ち損などは、実際問題、かなりの価値の減少があるのは周知の事実です。しかし、裁判実務においては、「その市場の評価は主観的なもの(客観性がなく変動しやすい)ので評価しがたい」との理由で一蹴するのです。あくまで法的知識の教示として、あえて、相談者の不利な内容ではありますが回答いたします。