質問: ディーゼルエンジンの乗用車で走行距離15万です。エンジンの調子はまずまずですが、登り坂などで負荷がかかると排気ガスが真っ黒な煙になります。オイルが漏れているのでしょうか。対応策はありませんか。
回答: まあ、ディーゼル車の出力低下や黒煙の場合「3点交換」を 試します。エンジンオイル・エアフィルター・フューエルフィルター この3点が、結構「重要」なので、とりあえず交換し様子を見ます。 オイル漏れではなく、燃焼形態が悪いから不完全燃焼が黒煙となって 出ているワケですから、とにかく「キレイに燃やす」という方向で、 修理ですね。噴射ポンプの圧縮不足、ノズルの劣化なども燃焼が 悪くなり黒煙の原因になるし? 見ない事には分りませんね。 トラックの15万kmは当たり前、序の口ですが、乗用車の15万kmは 使用状況が酷なので、ガソリン車以上にヤレている事が多く エンジン本体の圧縮低下など見られますし・・・ ディーゼルエンジンは、掛けたら冷やさず「走りっぱなし」の方がイインです。 「熱膨張」した状態を維持して稼働してる方が、収縮(冷)と膨張(暖)を 小刻みに繰り返すより良いからです。