質問: tomixの373系をお持ちの方 こんにちは。 以前からどうしても気になることがあります。 自分はよく某店のレンタルレイアウトでnゲージを走らせています。そこではtomix製の373系を増結+基本+増結の形でムーンライトながらとして楽しんでいます。 ある日問題が発生しました。そのレイアウトの坂の部分だけ、どうしても速度が落ちてしまい、ひどい時は止まってしまいます。(逆周りにすると別の坂で同じことが起きる)最初は接触の問題かと思ったのですが、ちゃんと車輪は回っているし、パワーパックのつまみを最大にするとゆっくりと前に進んでいるのです。いわゆる空転?でしょうか。 さすがにモーター車1つで9両はきついのか、またはそこのレイアウトの坂の影響かとも思いました。しかし自分が所有する別社製の山手線フル編成は1m10tで同じ線路を走っても全く問題ありません。友人のもっと長い貨物列車で試しても、先頭の機関車だけで残りが貨車でも全く問題ありませんでした(機関車を一番後ろにしても問題なし)。 モーター車の位置の問題かとも思いましたが、前にしたり後ろにしたりしても空転は起きてしまいます。 ただ、9両でなく6両(名古屋大垣間、東海風等)や3両(伊那路風等)、モーター車単体で走行させるとその問題は解消されました。 車両数の問題かと思うと、山手線の1m10tと矛盾するし、モーターの位置だと、機関車牽引等と矛盾するので気になって仕方がありません。もちろん車輪の掃除は丹念に行いました。 平坦なレイアウトでは走行するので完璧な故障ではないと思うのですが、どなたか同じようなことを経験された方はいませんでしょうか。対処法やアドバイスなど、宜しくお願いします。
回答: はじめまして。参考程度でお聞きください。 パワーパックの出力が500maと1000maとでは登坂力もかなり変化が起きるのは事実です。 勾配がきつい場合、動力車を増やす方法もあります。 増やす前にお持ちの動力車の点検をしてみてください。 (点検には分解が必要です) ・電気が流れる部分(車輪・集電板・スプリングなど)の汚れの有無 ・車輪のゴムの老化 ・モーター・スプリング・ギヤの接触具合 ・動力車輪のゆるみ具合 最後の動力車輪のゆるみ具合ですが、車輪部分とギヤ部分(車輪に付いているギヤ)がゆるむと金属部分のみ手で動く(回転させる事)ができます。 パワーパックの出力を上げてもトレーラー車両が多いだけトルクが 必要になり空転しやすくなります。 1~3両の場合、トルクがあまり必要でないため勾配も問題なく走行します。 パワーパックの出力を上げるとモーターは回転し始めます。 モーター→スプリング(または細い棒)→動力ギヤ→動力台車のギヤ→ 動力車輪 のように動力が伝わります。 動力台車のギヤの車輪がゆるむと出力を上げても車輪に付いているギヤの部分で空転が起きます。 tomixの場合、この車輪に付いているギヤのゆるみが起きやすいです。走行時間や牽引車両数が多いほどよく現れます。 対処方法としては車輪のみ新品に交換(トミーテックで購入可能)する。または動力台車を分解して車輪とギヤを瞬間接着剤などで固定するなど色々あります。 373系の動力車輪ではありませんが、車輪のギヤのゆるみ、走行不可能になった車輪の写真を添付します。