質問: レガシィツーリングワゴンのエンスト原因 レガシィツーリングワゴン(平成8年式・ターボ車)を譲ってもらったのですが、最近になってエンジン始動後にアクセルを踏むとエンストするようになってしまいました。(アクセルを踏まなければエンストしません) 現在、車を移動するときはやむを得ずエアフロのコネクタを抜いて暫定走行しています。 譲ってもらったとき既にチェックエンジンが点灯していたため、ディーラーで見てもらったところエアフロセンサー信号不良とノックセンサー信号不良と診断されました。 エアフロは下記のサイトを参考にし、半田付けで修理してみたところチェックエンジンの点灯はなくなりました。 http://www.asahi-net.or.jp/~vs6n-mrym/impreza/airflow/airflow.html しかし、相変わらずアクセルを踏むとエンストしてしまう状態です。 色々と調べたところ、iscバルブが怪しいのではないかと思ったため、近日洗浄を行おうと思っています。 そこで、質問なのですが、iscバルブの汚れだけで、エンストしてしまうことはあるのでしょうか? iscバルブの洗浄で症状が良くならない場合は他の原因として何が考えられるでしょうか? エアフロセンサーを修理したところチェックエンジンが消灯したということは、エアフロがエンストの直接的な原因ではないのでしょうか? ディーラーへ持っていき、全体的な点検(何がエンストの原因となっているのか)をしてもらうのにはどのくらい工賃をとられるでしょうか? 当方、車には詳しくないため意味不明な箇所がありましたらすみません><; 学生のため、簡単な部品交換や洗浄で治る可能性があるのならば、できる限り自分で治せるところは治して工賃代をうかせればと思っています。
回答: 制御を考えるに iscバルブがエンストの原因になる可能性は低いようです。 今一度診断機にかけると すぐに判ると思います。 但し、エアフロ修理後に診断機にリセットを行っていないようですので リセット後に 後日別途診断となります。 エアフロはセンサーですので センサー寿命があります。 使っている内に 必ず、出力特性が狂い始めるのです。 センサーという類は全てそういう運命にあります。 やはりエアフロと思いますし、 『新品』交換をお勧めしたいと思います。 それから、 ノックセンサーは如何ですか?