質問: 単気筒のバイクについて。SOHC、OHV.とDOHCとの比較について教えて下さい。走った感じのフィーリングなど詳しく教えていたければ幸いです。
回答: 勿論高回転高出力を志向すれば選択肢はDOHCになりますね。デメリットとして高回転まで回さなければ充分なトルクが得られず低速は力が弱い。構造的にエンジンの背が高くなり低重心化が大変、複雑な機構ゆえメカニカルロスが多くこれも高回転志向になる一因です。 SOHCはDOHCに比べれば中低回転域でのトルク特性が良くなります。またカムシャフト1本なので低重心化に寄与します。しかし現代のSOHC4バルブとかになると機構は複雑、むしろDOHCよりもメカニカルロスが多いんじゃね?みたいな面があります。2輪車では2Vでマイルドな特性のエンジンを狙うならうってつけ、みたいな感じですかね?SOHC4Vは先ほど言ったメカの複雑化から、および個別の吸排気タイミングのコントロールが出来ない事によるエミッションコントロールの難しさからか最近敬遠されている傾向がありますね、4輪車業界でも採用例が減っていますね。 OHVは現行販売車で国内向けには存在しないと思いますけど(HONDAの海外現地生産車に有るくらい)シンプルな機構でメンテナンスが楽、カムシャフトがクランクケース内に有りエンジン全高が低いので車体を選ばず搭載可能などのメリットがあります。この為途上国向けに採用される事が多いようです。