質問: 完全無人自動運転しない日本の地下鉄 フランス・パリのメトロ1番線・14番線は完全無人自動運転が行われている。 日本の地下鉄も全てではないが、atoやホームドア設置等完全無人自動運転に対応できるまで整備されている路線がある。 完全無人自動運転なら車両だけで増便が臨機応変に対応できる。 しかし日本の地下鉄で完全無人自動運転をしている路線はない。 「ゆりかもめ」等新交通システムでは完全無人自動運転を行なっている所があるのに、なぜ日本の地下鉄は完全無人自動運転をしないのか?
回答: パリの場合、メトロ1番線と14番線はゴムタイヤ駆動の地下鉄です。 日本国内での自動運転区間のほとんどがゴムタイヤであることを考えると、やはり制動距離の問題がネックになっていそうです。日本国内では、鉄軌条鉄輪の区間では保安要員が必ず乗車しています。メトロ南北線なども実際には、運転士はスタートボタンを押すだけで、停止は自動ですが、停止位置を逸脱すると復帰に手動運転より時間が掛かります、多分、司令所が指示しないと手動運転に出来ないのでしょう。