質問: 電車マニアに質問です。 質問1 電車と列車の違いを教えて下さい。 質問2 電車の形式番号のロ、ハは等 電車マニアに質問です。 質問1 電車と列車の違いを教えて下さい。 質問2 電車の形式番号のロ、ハは等級を意味しているそうですが、電車にイの一等級がないのはなぜですか?
回答: ご質問のうち、 質問1 電車と列車の違いを教えて下さい。 について。 既にno.1様から詳しく正しい説明があります。また、no.2様も、概要を正しく説明しています。 そこで、別の観点からの説明です。 1.誤用 一般の方(鉄道に詳しくない方)の場合、『列車』、特に『旅客列車』は、『客車列車』や『気動車列車』も含めて、すべて『電車』と呼んでしまう傾向があります。もちろん誤用ですが、多くの人は気にしていないようです。 そのため、厳密に考えるならば、『電車』という言い方を聞いた場合、それが本当の(no.1様が言うような)電車の事なのか、単なる誤用なのか区別する必要があります。 2.慣用 首都圏では、電車特定区間(山手線・京浜東北線・中央線高尾以東・総武線千葉以西・常磐線取手以南 などなど。いわゆる旧国電区間)を走る電車列車を『電車』、東海道線・東北線・高崎線など中距離以上を走る列車は、たとえ電車列車であっても『列車』と呼ぶ習慣があります(ありました、という方が正確かな)。上野駅浅草口の古びた看板にある『列車電車の運転が終わった後は駅舎内に居ることは出来ません』という時の『列車』は、この意味の『列車』です。 かつて、いわゆる国電区間では本物の『電車』ばかりであったのに対し、中距離以上の列車はほとんどが機関車で客車を引っ張る『客車列車』だったので、その名残です。 なお、2.の慣用でいうと、かつての横須賀線(その後の総武快速線も)は列車なのか電車なのか、微妙な所でした。車両そのものは東海道線などと同じ中距離仕様で『列車』ですが、運転方式や列車番号の付け方は旧国電と同じでした・・列車番号の付け方は、現在でも旧国電と同じですが。