質問: 2ストと4ストそれぞれのメリットとデメリットについて 現在オフロードバイクの購入を考えています。 主にオンロードをメインに走り、たまに林道を走ったりしたいと思っています。 オフロード車を選ぶに際して、2ストにするか4ストにしようか迷っています。 同排気量のバイクにおいて加速は2ストの方が上ということはわかるのですが、最高速もやはり2ストの方が上なのでしょうか? あとそれぞれのメリットとデメリットを教えてください(できればメンテナンス面等にも触れつつ)。 よろしくお願いいたします。
回答: 最高速はバイクによりけり。 オフを走るのにたとえばスプロケなんかを換えたり することもあると思いますが、そうなれば最高速も落ちます。 ていうか、オフ車でそんなに出さないでしょう。 2ストの長所は、やはり軽さと整備のラクさ、超低回転の粘りなどがあります。 (トライアル車は、その軽さとトルクでごく最近まで2ストがメインでした) オフ車は、その軽さが大きな武器になりますね。 エンジンの構造が比較的単純で、ヘッド周りが小さいので整備がしやすいです。 4ストは、2ストに比べてヘビーなメンテは大変ですが、 基本のメンテの手間はそれほどかかりません。 オイル汚れも少ないですし、音もノーマルならかなり 静かです。 ただ、それなりに重いです。 特にヘッド周りの重量があるので、同じ位置にエンジンがあっても 重心が高くなります。 とはいっても、公道走行可能な車体であれば それほど気にしなくてもいいかもしれません。 燃費は4ストのほうがいいですね。 私は650ccのオフ(4スト)に乗っていますが、大きいオフ車だとそんなに重量を気にしなくなります。 あまりひどいところ(いわゆる「ゲロ」)には行く気はしませんが、普通のダートなら大概のところは問題ないです。 私なら、通常メンテのことを考えると4ストを選びますね。