質問: 車のクラッチってエンジンとタイヤを繋ぐ 役割をしているのですよね? クラッチを踏むことでタイヤとエンジンが 繋がっている状態にするという認識で いいのでしょうか?
回答: エンジン→フライホィール(大きな円盤で遠心力を得る為)→クラッチ→トランスミッション→プロペラシャフト→デファレンシャルギア→ドライブシャフト→タイヤの順です。 FRの場合は上ですがFFの場合プロペラシャフトが存在せず、AWDの場合にはセンターデフが存在します。 クラッチペダルを踏むことでクラッチ板が切断されてトランスミッション以後のドライブトレーンに動力が伝達されない......ニュートラルポジションの場合はどのギアも噛んでいない状態です。 クラッチペダルを踏んでいる状態とニュートラルポジションを勘違い.....オレまでわからななってきた! まぁクラッチとは写真の大きなクラッチカバーとクラッチ板がペダルを踏んで離れて、繋がるの繰り返しです.......