質問: 同一賃金・同一労働で、通勤手当支給の合理性について 当社は、土地柄、自動車通勤が主になります。 正規も非正規も同様に、通勤距離が片道2km以上であれば、 通勤単価(ハイオク価格より算出)×通勤距離×出勤日数で支給します。 片道2km未満は支給されません。 例外1 店舗長は毎月、通勤単価×通勤距離×30日で計算します。 (出退勤のみならず本社などに日中移動したり、緊急時に呼び出されたりするから) 例外2 部門長以上は、会社支給のクレジットカードで給油します。 (店舗を巡回するため、距離を算出するのが難しいから) 運転記録はありません。 当然に、私用で使ったガソリン代も会社持ちになっていると思います。 運転記録をつけ、その距離で支給するのが正しいと思いますが、 上記の12は、昔からの慣例のようです。 同一賃金・同一労働の考え方では、上記12は不合理でない理由になるでしょうか? よろしくお願いいたします。
回答: ご利用頂き有難うございます。 ご相談の件ですが、同一労働同一賃金に関しましては、正社員と非正規社員の間に生じる不合理な処遇の格差を是正する主旨の制度とされています。 従いまして、文面に挙げられたような特定の役職者の業務事情に基づく手当支給内容の相違に関しましては、同制度の対象外になりますし、内容的にもむしろ合理的な措置といえますので問題ございません。 尚、「運転記録をつけ、その距離で支給する」のは確かに公平性の高い方法といえますが、法的に義務付けられた方法ではございませんので、別の計算方法で支給されるとしましても合理的な方法であれば特に差し支えございません。