質問: 2016アウディsq5に乗っている者です。 現在、メーカーオプション21インチのアルミホイールを履きKWダウンサスで15ミリのスペーサーでツライチにしています。 今後、ワーク社製アルミホイール21インチ(グノーシスCV 201)に交換したいと思っています。 そこで皆さんの御知恵をお貸し下さい。 ・最大限に深リム。 ・最大限のコンケイブ。 ・ツライチ又はリムイチ にするにはJ数やインセットいくつにすれば良いでしょうか? 補足として KW車高調も同時に入れます。 宜しくお願い致します。
回答: SQ5の初期型であれば純正21インチは以下のスペックになります。 → 21×8.5+33 ・リム外径 21インチ ・リム幅 8.5インチ ・インセット 33mm★ これに15mmスペーサーを装着しているので、現状はインセットが15mm小さい18mmになっています。 → 21×8.5+18 ・リム外径 21インチ ・リム幅 8.5インチ ・インセット 18mm★ ■ インセットの縮小 純正のインセット33mmというのは、リム幅の中心位置から33mm外側にハブ取付面がある状態です。インセットを小さくするとホイールのツラは外に出るのですが、15mmも縮小してしまうと、特にステアリング機能のある前輪には大きな負荷が掛かります。インセットを大きく縮小すると、ステアリングの回転軸(キングピン軸)が内側に移動してしまい、サスペンションが設計通りの仕事ができなくなります。よく発生する症状は、サスペンション剛性が落ち、ワダチにハンドルがとられやすくなったり、段差でステアリングにキックバックが発生したりします。ブッシュ類の寿命も短くなり、ブレーキ性能にまで影響することもあります。なので、できる限りのインセットを変えずにリム幅を拡大してツラ出しするのが正規の方法となります。 ■ ご参考スペック 純正の「21×8.5+33」からあまりインセットを変えずに15mmツラ出しするスペックの例を紹介しておきます。見方は(内+10.7/外+14.7)であれば、純正に対してホイールが内側に10.7mm広がり、外側に14.7mm広がるという意味です。この場合のツラ出しは14.7mmですね。 <純正を基準としたツラ出し> 純正 8.5+33(内±0/外±0) 例1 9.5+31(内+10.7/外+14.7) 例2 10.0+37(内+23.05/外+15.05) 上記では1の方がベターです。2の場合は内側がサスアームやフェンダーの内側に当たる恐れがあります(当たらないかどうか確認が必要)。インセットは上記と数ミリ違いでもほとんど見た目の差はありません。 ローダウンをするとネガティブキャンバー(車両を前後からみて車輪がハの字)が強くなり、車輪がフェンダー奥に引っ込みますので、現在純正より15mmツラ出しでツライチであってもツライチでなくなります。特に車高調入れている個体は、1台1台ツライチスペックが異なります。 なお、四駆なので前後で異なるリム幅や、サイズの異なるタイヤを履かせて前後輪の外径差が出ると故障の原因になるので、前後同サイズとしてください。インセットは前後違っても大丈夫ですが、前後全て揃えておいた方が前後輪のローテーションが簡単です。 ■ グノーシスCV201について このモデルはオーダーインセットシステムですから、質問者様のお好みのインセットやディスク形状が選べますね。コンケーブ形状は「Hディスク」か「Wディスク」の二択になりますが、ホイール内側にブレーキキャリパーが当たらないかどうか、しっかり計測する必要があります。 迫力あるコンケーブにする場合は、リム幅が広いほど、インセットが小さいほど有利です(添付図参照)。また、ディープリムを優先するとコンケーブは選びにくく、コンケーブを優先するとディープリムは選びにくいです。質問者様の場合はコンケーブ優先ということになりますね。 但し、先程も書きました通り、もしやブレーキキャリパー等の関係で、コンケーブのディスクが装着できないかもしれません。こうしたオーダーインセットのツライチ設定は、個体差を考慮して1台ずつ実車計測と緻密な計算を行いセッティングしていきます。安い買い物ではないので、失敗すると痛いです。専門のプロショップでマッチングさせることをお勧めいたします。 以下、事例を添付しておきます。その他、ご不明な点などありましたら追加でご質問いただけましたら幸いです。 <Q5 CV201 21インチ事例> https://minkara.carview.co.jp/userid/3125409/car/2756774/9847464/parts.aspx <Q5 CV201「19×8.5+38」装着事例> https://www.taiyakan.co.jp/shop/osakashirokita/tech/showcase/219235/