質問: mr-sのcd値を教えて下さい。 mr-sのcd値を教えて下さい。
回答: いや、それはcd値だけでは解決はしません。 下回りをフラットにしてcd値を向上させても直進安定性悪化や挙動変化に敏感になりすぎる事例が出てきます。 86の例はまさにそれです。 cd値向上には実車(スケールモデル)を風洞実験にかけて判断するかありません。 それに加えて直進安定性と挙動変化を見るために高速道を実走して確認するしかないです。 机上の空論だけでは何ともなりません。 それが出来るならf1コンストラクターからスカウトされます。 なお現車のcd値を知ってどうなるのでしょうか? 実験設備を持たない限り空力補正パーツ装着後のcd値の実測も出来ません。 pcソフトでcd値予測が出来るならば現車のボディ形状を取り込んでcd値予測は可能なはずです。 mr-sにハードキャノピーを付けてもコクピット回りの形状からcd値が落ちているのは明白です。 下回りよりもコクピット回りの気流制御を先に考えた方が良いですね。