質問: 車のエンジンがかかりにくいです。 車のエンジンがかかりにくいです。 はじめまして、自分はいまアメリカでフォードのトーラス98年を乗っているんですけど、最近エンジンがかかりにくいんです。 今年の1月に新品のバッテリーに変えて初めは調子がよかったのですが最近またエンジンがかかりにくいです。 まったくかからないわけではないのですが、少し走って買い物とか短い時間おいていたらかかりにくくなります。 全くかからないはけではなくて数回セルを回したり、セルずっと回した状態にしていたりしたらエンジンはかかります。 それでいろいろネットとかで調べてみてオルタネーターかなーと思ったんですけどインパネとかに警告?みたいなランプもでないですし。。 原因はなにかなと思っています。。。 自分で、電圧計とかでオルタネーターとか原因を調べたりできますか? 車のことはほんとに無知なので。。。すいません。 この車はあと半年で事情により手放そうと思っています。 なので整備工場までもっていってぼったくられたらとおもったり。。。 あと学生でお金がなくて。。。泣 みなさんのアドバイスよろしくおねがいいします!!
回答: 自分で、電圧計とかでオルタネーターとか原因を調べたりできますか? 回答~簡単に測定できます、サーキットテスター等の電圧計でエンジンを掛ける前にバッテリーの電圧を測定致します12.5v位以上が正常値で12.0位以下ですと問題があります。低い場合の原因はいくつかありますが使用状況により問題が無い場合も考えられます。次にエンジンを始動して出来ればエンジン回転を少し上げて同じくバッテリーの電圧を測定致します、その時の電圧が13.8v位が正常値ですが諸状況により少しバラツキがありますので問題は有りません。次に質問の内容によるとセルモーターは回っていますのでオルタネーター・レギュレーター・バッテリー・配線などに問題はないかと思われます。念のためによくあるオルタネーターを回転させているベルトの緩み・消耗も考えられますが電圧が正常範囲にあれば問題ありません。いずれも電圧が低い場合は前記の原因が考えられますがセルモーターは回っていますので考えにくいです。次に考えられるのが質問の内容では確認できませんがエンジンの種類がディゼールエンジン車ではなくガソリンエンジン車と推測致しますので点火系のトラブル・消耗が考えられます。まずは点火プラグの新品への交換です。それでも改善が無い場合はデストリビュターのキャップの内側のスパークによる経年の消耗が推測されます、その時は新品交換致します。次に改善が無ければ点火コイル一式の交換となりますがデストリビュターが無いタイプのエンジンがありますのでその場合はデストリビュターのキャップ・点火コイルは関係なくなります。エンジン制御コンピュター・各センサ関係は問題が無いように感じますが。いずれも簡単な作業ですので自分で行えます。点火プラグ・デストリビュターのキャップは新品を使いますが単品で購入すると驚くほどに安価のものです。業者に依頼すると高額になりますが自分で修理するため工賃の発生は有りませんので驚くほどにお金は掛かりませんので試してみてください。