質問: 特急料金の通し計算について jtb時刻表の特急料金欄を読んではいるのですが、疑問が解決しないので質問致します。 質問回数が多くてすみません。 以下の場合は、通しで計算するのか、別々に特急料金を計算するのか分からないです。 ルートはこんな感じです。 金山→名古屋(在来線) 名古屋→米原(新幹線ひかり) 米原→福井(特急しらさぎ) 福井→金沢(特急サンダーバード) 金沢→越後湯沢(特急はくたか) 越後湯沢→上野(新幹線maxとき) 上野→東京(在来線) 東京→児島(サンライズ瀬戸) 児島→松山(特急しおかぜ) 松山→岡山(特急しおかぜ) 岡山→名古屋(新幹線のぞみ) 名古屋→金山(在来線) ちなみに、乗車券の方は、特急しらさぎ乗車ですので、田村駅には止まらないので、これで利用可能かどうかまだ疑問が残っていますが、利用可能と言う設定で 金山→田村 田村→松山 松山→金山 こんな感じで買うつもりでいます。 改札を出る出ないというのも影響するかもしれないのでルートを書いておきます。 改札は、まず、米原で新幹線の改札を出ます(乗り換えの為)。 福井~上野までは、改札を出る予定はありませんが、越後湯沢で新幹線へ乗り換えの為、新幹線改札は出ます。 上野では、一旦改札を出ます。 そして上野から東京→松山まで(東京では改札は出ません) 松山で観光後、再び乗車、岡山で下車、一旦改札を出まして、名古屋へというルートです。 自分でも計算の方はしてみました。(繁盛期で計算しました、乗継割引も適用の方向で) 計算方法が違っている可能性があるので、本当にこれで合っているのか確認の方もお願いしたいです。 ・乗車券 金山→田村:\1,450 田村→大宮→松山:\16,620 松山→金山:\9,270 合計:\27,340(jr四国の加算額も含んでいます) ・特急料金 名古屋→米原(新幹線ひかり・自由席):\1,680 米原→福井(特急しらさぎ・指定席):\1,190【乗継割引適用】 福井→金沢(特急サンダーバード・指定席):\2,370 金沢→越後湯沢(特急はくたか・グリーン車):\7,010 越後湯沢→上野(新幹線maxとき・指定席):\3,030 上野→東京(山手線):\0 東京→児島(サンライズ瀬戸):\3,150 児島→松山(特急しおかぜ・グリーン席):\4,970 松山→岡山(特急しおかぜ・指定席):\3,530 岡山→名古屋(新幹線のぞみ・指定席):\5,400 ・寝台料金 東京→児島(サンライズ瀬戸・シングル):\7,350 全合計:\65,450 こんな感じだと思っていますが、この計算方法でよろしいのでしょうか? はくたかのグリーン車としおかぜのグリーン車は、まだまだ評判やら情報を調べますが、場合によっては指定席に変更するかもしれません。(その辺は、サンライズの予約が取れてから決定します) あくまで寝台が取れた段階で確定するので、予定の段階ですが、ご指摘よろしくお願いいたします。
回答: 以下のようになるはずです。 《乗車券》 金山→田村:1,450円 金山 3.3km 名古屋 79.9km 米原 4.7km 田村 合計87.9km 田村→松山:17,260円 田村 95.2km 福井 76.7km 金沢 184.3km 犀潟[ほくほく950円]六日市 17.6km 越後湯沢 195.6km 上野 3.6km 東京 732.9km 岡山 27.8km 児島 186.6km 松山 jr合計1520.3km 基本額1521~1560km16,070円・加算額181~260km240円・北越急行950円:合計17,260円 備考)加算額には瀬戸大橋の100円も含みます。 備考)北越急行を経由しない長岡まわりの場合は16,940円となります。ただし、長岡駅では途中下車不可。 松山→金山:9,270円 松山 186.6km 児島27.8km 岡山366.9km 名古屋[市内] 581.3km 基本額581~600km9,030円・加算額181~260km240円:合計9,270円 備考)加算額には瀬戸大橋の100円も含みます。 《特急料金(繁忙期)・グリーン料金》(*は金額訂正箇所) 名古屋→米原(新幹線ひかり・自由席):\1,680【自由席】 *米原→福井(特急しらさぎ・指定席):\930【乗継割引適用】 *福井→金沢(特急サンダーバード・指定席):\1,860 *金沢→越後湯沢(特急はくたか・グリーン車):\6,050【乗継割引適用・グリーン席】 (内訳)特急料金:jr\2310→乗継割引\1150北越急行\400・グリーン料金jr\4000北越急行\500 *越後湯沢→上野(新幹線maxとき・指定席):\3,230 東京→児島(サンライズ瀬戸):\3,150 *児島→松山(特急しおかぜ・グリーン席):\4,770【グリーン席】(特\2,100・グ\2,670) *松山→岡山(特急しおかぜ・指定席):\1,510【乗継割引適用】 (内訳:特急料金\3,020→乗継割引特急料金\1,510) *岡山→名古屋(新幹線のぞみ・指定席):\5,090 《寝台料金》 東京→児島(サンライズ瀬戸・シングル):\7,350 合計:63,600円 まず、グリーン車または寝台車利用の場合の特急料金は、通常期の指定席特急料金から510円(jr九州内は500円)を減じた額となります。通年同額です。 乗継割引については、特急料金について適用され、グリーン料金や寝台料金には適用されません。従って、例えばグリーン車利用の場合でも、特急料金分の割引は受けられます。 サンライズと松山行き特急を坂出駅で乗り換える場合は乗継割引となり、宇多津~坂出の往復の運賃は必要ありませんが、坂出駅で途中下車はできません。これは長岡まわりのときの長岡駅でも言えることです。途中下車したい場合は、乗車券を見せて坂出駅で宇多津駅からの運賃を支払い(長岡駅の場合は宮内駅から)、乗車する時は宇多津駅まで(長岡駅の場合は宮内駅まで)の乗車券を買って入って下さい。この場合、宇多津駅や宮内駅は通過して結構です。 また、乗車券で金山から田村ですと100km以下ですので途中下車できません。途中下車したい場合は金山から高月駅以遠(敦賀方面)で分割して下さい。金山~高月は101.4kmです。 なお、区間の連続して乗車券を併用して乗車することは問題ありませんし、乗車している列車が乗車券の区切りとなる駅で止まる必要は一切ありません。従って、ご質問文にある田村駅に関する不安も無用ですのでご安心下さい。 ただし、例えば田村駅で区間を区切った場合、2枚目を使用中に無償送還となる事態が生じたりしても田村駅までが対象となるなど、特に事故などが発生した場合に不利益となる場合もありますのでご注意下さい。 上記《乗車券》の部分には、特急列車などの乗車にあわせてキロ数を書きましたので、検討のときの資料として下さい。