質問: ミニのオートマが壊れるときって? 先日 某個人オークションを通じて平成10年式 走行距離80,000kmのオートマのminiを購入しました。旧所有者は、オイル漏れは少しあるが機関には全く問題ないと言ってましたが、dからnへ、rからnへとニュートラルに出入りする瞬間 たまにガリガリッと音がします。なるべくゆっくりnから一呼吸入れてrへdへとチェンジするよう心掛けていますが、やはりガリガリッと音がします。ミニのオートマはよく壊れると聞きますが、これってトルクコンバータが壊れる前兆なのでしょうか? オイル交換は3,000kmおきにしていたようですし、オイルが少ないといったこともございません。 もし壊れる前兆であれば、オイル漏れのシール交換時にエンジンを下ろすことになるようなので、そのときに部品の交換も考えようと思います。 それか、費用がたくさんかかるようでしたら直さず売ることも考えています。 自動車税の関係もあって3月中には判断したいと思いますので、どなたか教えてください。よろしくお願いします。
回答: ちなみに、ステディロッド(メガネレンチ状のエンジンの揺れ止め)のゴムブュシュは大丈夫ですか? atミニは、mtより劣化が早めですよ。 ブッシュの劣化でエンジンの揺れが大きくなり、何かが共振しているとか、どこかに当たっているということはないですか? 専門ショップなら一番に確認してくれると思いますが。