質問: hondaはなぜ? 特に最近バイクに興味が出てきた俺はバイクの事やメカのことに疎いのでどなたかに教えて頂きたいことがあります。 hondaは日本バイク業界トップの腕前があると良く聞きます。 しかし250ccクラス(ネイキッドタイプ)のバイクではいまいちスペックでは良い印象を感じません。 vtrは二気筒でリッター40km。 ホーネットにいたっては四気筒でリッター32kmです。 このhondaに比べて カワサキのバリオス(2)は四気筒でリッター39km。 スズキのgsx250fxも四気筒でリッター39km。 四気筒は全て同じ馬力です。 価格もほとんど変わりません。 このスペックは全てyahoo!で調べた内容ですが。 これは一体なんでしょうか? もう一つ、 バイクに乗っている人などにメーカーがどこが良いかきくと「一概には言えない」と返ってきますが、ヒントとして ホンダはマジメ君 (普通) カワサキはメンテナンスに難あり(故障多い) スズキは変態(意味がよく分らないんですが・・・) と言われることが多いのですがどういう意味でしょうか? 何か一つでも答えていただければありがたいです。
回答: 初々しいですねぇ。 私も高校時代にバイクに興味を持ち始めて、一生懸命雑誌を読んではカタログ値を比較して楽しんだものです。 その楽しみはそのままにしておいて、「性能」と言う意味では#1さんがアドバイスされた様に燃費と一致しません。 バイクに乗ってる人が言ったように、どこのメーカーが良いかも一概に言えません。 因みに各メーカーの印象ですが、私の場合 honda 高性能、ハイパフォーマンス yamaha 万人向け suzuki 堅実 kawasaki 無骨、男性的、乗り手を選ぶ です。とは言え、20年近く前の印象です。因みに20年前にはhy戦争と言われる次期があり、hondaとyamahaがシェアの奪い合いの為に開発競争をしていた時期です。 実際に乗り始めてはカタログデータなど気にならなくなります。自分の体格に合ったサイズ、デザイン、色、音等、どれか自分の感性に合うバイクに乗って、まずはバイクに慣れるのが宜しいかと思います。 尚、私はツーリング用オンロードバイクはhonda。 モトクロスレース用にはsuzukiを使用しています。 理由は、hondaなら故障しても部品の入手が早い。 この点はyamahaも同じですが、万人向けの作りに私は馴染めないだけです。 suzukiは重量配分が自分向きだからです。