質問: ミッションの故障について? (おそらくですが)ミッションがおかしいです。 車種dr-z400sm 走行距離1500km程 症状としては、、、、、(こんなことはありませんが全体的にミッションが滑っている様な感じです) ・ギアが入りにくい(特に1速・2速) ・加速が鈍くクラッチが滑っているような感じで、エンジンの回転数を上げてスパッとクラッチをつなげてもモワッと加速する(特に1速2速) ・エンジンブレーキがかなり弱くなった ・ハードブレーキ中などにおいて、回転数を合わせないでクラッチをすぱっとつないでシフトダウンすると、エンジンブレーキが利かずにガタガタと音を立てて振動する。(歯車がかみ合わずにがたがた言っているような感じ) 等々です。 原因はおそらくクラッチレバーを社外品に交換したのですが、その際遊びの調整を誤ってクラッチが完全に切れてない状態でシフト操作をしたり、逆にクラッチが完全に繋がってない状態で走行していたことかと思います。 初めはクラッチを疑って見てみたのですが、プレートやハウジング等にまったく異常ありませんでした。 これはやっぱりミッションの異常なのでしょうか?(ギア・ドッグ・シフトフォーク・シフトドラムなどの磨耗や欠け?) またバイク屋さんに修理依頼するとどの程度の費用がかかりますでしょうか?(また答えにくいとは思いますかその修理は素人の私にもできそうなものでしょうか?)
回答: おお~まだ新車ですね。 症状がクラッチ滑りの症状そのものです 原因は >クラッチが完全に繋がってない状態で走行していたこと です。 また、ギヤが入りにくいのはクラッチが完全に切れていないからです。 開けた時にプレートが焼けて変色していたと思いますがどうでした? クラッチのドライブ&ドリブンプレートを一式交換で治ります。 特殊工具が要りますので(なくてもできますが)バイク屋さんで修理してもらってください。 部品代+工賃1万円くらいじゃないでしょうか? 私は自分でやるので工賃は詳しくは解りません。 初めてやるには簡単そうでちょっと面倒ですよ。 ミッション壊したことありますがガタガタ異音というよりもドグの角が取れギヤ抜けの症状が出てきます。ドラムやアームは焼きが入っていて相当固いのでそう摩耗するものでもありません。 ミッション壊すのはヘタッピの証拠らしいです。直すのもカセット式でない限りエンジン全バラですし。 クラッチの修理だけで治りますよ。 レバーの調整も忘れずに。