質問: アベニール サリューのパワステについてですが--- h8年、走行16万kmのアベニール サリューです。 車検の時期が来ましたのでディーラーに行ってきました。 パワステギヤ&リンケージを交換しないと車検は取れないということで、部品代155,520円と 工賃34,895円で約20万円、車検費用の合計41万5千円という見積もりでした。 これは車検をとるために最低限やらねばならない費用だという説明でした。 実は前回も43万という見積もりで、止むを得ずガソリンスタンドの格安車検で8万5千円で車検は とれました。車検と車検の期間2年間の走行距離は2500km程度で、 その時のチェックシートでは、交換部品は全くありませんでした。 今回も疑問に思って格安車検のコバックに見積もりをしてもらいました。 2時間の点検で、パワステについては車検をとるのに問題はないが、左前輪のロッドを交換する 必要があるという事で、他に切れたランプ類の交換等を含めて11万円の見積もりが出ました。 ---- お尋ねしたいのは、パワステのギヤ交換をしなければ車検は取れないという意見が妥当かどうか? という点と目視の点検でギヤ交換の必要性が判定できるのだろうか?という点です。 走行上において全く異常を感じる事が無いので疑問をもった次第です。 なお、私自身は免許取得後53年ほど運転をしていますので、車両の異常は、ある程度運転感覚で 判断はできますが、今回のような経験をした事はありません。 質問が少し分かり難いかと思いますが、整備士さんのご意見が聞けると大変嬉しいのですが、 どなたかご教示頂きたく、よろしくお願い申し上げます。
回答: ガタがどれぐらいあるか。ということでしょう。 検査機械で計るわけでは無く、人間の感覚による検査です。 ディーラーの場合、車検場での検査より厳しくしていることもあります。 メーカーの看板を背負ってますので、走行中に壊れた。整備が原因で事故が起こったと言うことは、看板に泥を塗ることになります。 また、基本的に、ディーラーは車を売るところです。 走行中に壊れるような車は怖くて使えませんから、そのディーラー、そのメーカーの車は使いたくなくなるでしょう。 それは困りますよね。 なので、ユーザーの知識などにも因りますが、次の車検までは持ちそうに無いなと思えば、交換を具申します。 車検専門、代行は、次の車検まで持ちそうに無いけど、検査は通りますよ。そんなことは分かってるから内に持ち込んだんでしょ。と言うところです。 >パワステのギヤ交換をしなければ車検は取れないという意見が妥当かどうか? 見て触らなきゃ分かりません。 例えば、オイル漏れは検査に通りませんが、一時的に止めることは出来ます。 なので、一時的に止めて、検査を通すと言うこともあります。 それを良しとするかどうかですね。