質問: ホンダ レブル250のリアサスについて教えて下さい。 つい最近、レブル250を知人から譲り受けました。 嫁とタンデムでツーリングに出かけるのですが、リアフェンダー内とタイヤが干渉いたします。 サスは純正品で、硬さは5段階の4の設定にしています。 ヘタリがあるのかと思いサスを車体から取り外し、目視・圧縮を確認したのですが、それほど状態が悪いわけでもありません。 できればあまり車高の上がるものは好みません。 そこで質問なのですが、このような場合、皆さまどのように対処されていますか? サス交換の場合、できればメーカーなども教えて下さい。 サス交換とか、また、他の方法があれば、ご教示ください ホンダ レブル250のリアサスについて教えて下さい。 つい最近、レブル250を知人から譲り受けました。 嫁とタンデムでツーリングに出かけるのですが、リアフェンダー内とタイヤが干渉いたします。 サスは純正品で、硬さは5段階の4の設定にしています。 ヘタリがあるのかと思いサスを車体から取り外し、目視・圧縮を確認したのですが、それほど状態が悪いわけでもありません。 できればあまり車高の上がるものは好みません。 そこで質問なのですが、このような場合、皆さまどのように対処されていますか? サス交換の場合、できればメーカーなども教えて下さい。 サス交換とか、また、他の方法があれば、ご教示ください
回答: リヤのスプリングがヘタっとるんやろ。 プリロードは「あらかじめスプリングを圧縮しておく」だけの効果。 ごく初期の反発力が上がるだけで、へたったスプリングを硬くする能力はない。 cd250uとかのレートの高いスプリングと交換してみたら。