質問: kdx220srの特徴 こんにちは。 私はsr400に乗っている者です。 最近、2ストのオフロードバイク(特にkdx220sr)に興味を持つようになりました。高い車高と2ストの加速感を味わってみたいからです。ネットやバイク屋、この知恵袋でも情報を集め、kdx220srを少し知りました。そこで質問があります。 1.2ストは220と言っても4ストの400に匹敵する速さ(加速)だと聞きましたが、本当でしょうか?sr400に比べてあまりに遅いと残念なので。 2.kdx220srとkdx250srに乗った経験のある方に特にお聞きしたいのですが、220と250の乗り味の違いは大きいですか?250はパワーがありすぎてなかなか乗りこなせないという話を聞いたんですが、220に慣れた頃に250のパワーに憧れそうなので。身長183cmなので車高は問題ないと思います。 3.正立フォークと倒立フォークの乗り心地の違いはなんですか?私は基本的に街乗りで、ツーリングや悪路走行をたまにしてみたいと思っています。 4.2ストオフロードバイク(250cc以下)でお勧めがありましたら教えていただけませんか? 以上です。長々とすみませんがよろしくお願いします。最後まで読んでくださってありがとうございました。
回答: こん**は~ 私は四半世紀以上オフロードバイク専門でsr400を知らないので1項以降だけ知ってる範囲でお答えしたいと思います。 2.乗っていらっしゃる方には大変申し訳ないのですが私の感想としてはkdx250srは加速が鈍重で、重心が高いところにあるため取り回しも大変重いです。ただ2st250ccのトルクはさすがで上のギアでの加速は小排気量車にはマネのできないものだと思います。 それに比べるとkdx220srはトルクの太さはkdx250srにはかなわないもののエンジンが軽く吹け上がり取り回しも軽く、オンロード&オフロードを問わず軽快に走るという説明が適していると思います。 3.正立フォークと倒立フォークの差を体感できるかというと上級レベルのライダーがmxコースとかを走らないと判らないですし、セッティングによる違いの方がよほど違って感じるはずです。特に公道を走るうえでは外観の違いが一番の違いでしょうか。 4.あえて2stバイクというのであればエンデューロレースなどでも戦闘力の高さがピカイチなのはcrm250です。これは乗りやすいから結果的に速い訳なので一般公道で使うにしても楽しいバイクです。 それと私個人として思い入れがあるのはちょっとバイクが大きく感じるのですがエンジンの特性が私好みでrmx250ですね。 でも私自身四半世紀のバイクライフはあの加速感が好きで20台近く乗った殆どのバイクが2stバイクでしたが、身長183cmあって街乗りとかアスファルトメインならwr250fのような4stレーサーって軽いし速いし燃費もいいし結構いいですよ。パワーをもてあますとかいう人がいますがアスファルトを走ってる限り問題はないと思います。私のyz250fは4stバイクですがツーリングでリッター25km走りますよ! 最後は余計なお世話の話でした。失礼! m(_ _)m