質問: 先日、クルマの半年点検に行った際に、待ち時間にトヨタのカムリハイブリッドに試乗してアンケートに答えてくださいと言われ試乗しました。自分はカローラフィールダーです。正直言って、フィールダーよりそこそこ静かでそこそこ乗り心地よくて、そこそこ内装の質感が良かった。ただそれだけでした。 トヨタの車作りが良くわかりました。 そこで質問です。 トヨタのマークXとLEXUSのIS、CROWNとLEXUSのGSですが、同じ排気量として比較した場合、走りに違いが有るのでしょうか?当然値段の違いからくる店舗でのサービスや、内装の質感、外観の塗装の質感はなんとなくLEXUSの方が高級感があるとは思いますが、実際に乗っていないので、乗られたことのある方にお聞きしたいのですが、これらの2メーカーで、こと法定速度内での走りについての走りの違いって素人にわかるんでしょうか?教えてください。
回答: 塗装は全く違います。 レクサスの塗装は5層で、マークXは3層ですので色の深みが違うし、また塗装表面の仕上がりが全く違います。 拡大するとレクサスは凹凸が無く、マークXが凹凸があるので、輝きと汚れの付着性が違います。 内装については、言わないでも良いでしょう。 雲泥の差です。 走りについてですが、大きく違うのはショックです。 マークXはチープなショックですが、レクサスはかなり高価なショックを使用しています。 またレクサスはボディー剛性が格段に良くなっているので、法定速度内で合ってもコーナーの安定感がかなり違います。 また、通常のトヨタ車は時速130キロでも安定する走りのセッティングをしていますが、レクサスの場合は、アウトバーンでの走行まで考慮して、時速200キロでのセッティングをしています。 これらの事は、クラウンとGSでも同じ事が言えます。 まあ、文章であれこれ述べてもラチがありません。 15分でも良いので両車を試乗すれば、直ぐに体感できますよ。