質問: スズキ車 マイルドハイブリッドについて スズキ車のワゴンrやスペーシアのマイルドハイブリッドについてお聞きしたいことがあります。 こちらは、9万円ほどのリチウムイオン電池を使っていて、10年もしくは10万キロごとに、電池を交換しないといけないと聞きました。 できれば10年くらいは乗りたいので、これが本当であれば、維持費がとても高くなりそうなので、購入を悩んでいます。 燃費がいいとのことで、スズキ車の購入を考えていますが、リチウム電池がいつダメになるかビクビクするよりも、普通のガソリン車の方がいいかなと思ったりしています。 普段、通勤で一日20キロ弱、遠出はほとんどしません。 マイルドハイブリッドのことに詳しい方がおられましたら、どうかご教授をよろしくお願いいたします。 現在、スペーシア、ワゴンr,ムーヴ、n-wgn、n-boxスラッシュあたりを検討しています。 もし燃費のいいおススメの軽自動車があれば教えていただきたいです。 どうぞよろしくお願いいたします。
回答: 燃費がいい車よりも、車が壊れにくいとか、車検の時にお金がかからないとか長い目で見た時の維持費が一番重視する部分だと思う。 燃費が多少悪くても、壊れない車、お金がかからない車だったら そっちの方がサイフには優しいわけですからね。 軽自動車であるなら、まずハイブリッドは避けなければいけない事になります。 スズキの車は、結構頑丈に作られていて、軽自動車の中ではダントツに強い作りなので、長く乗りたい人にはスズキがいいのですが 細菌のスズキは、ハイブリッド仕様にしてたり、装備とかも最先端の方に傾いてるので、車の価格が非常に高いです。 リチウム電池とか余計な物を付けてるせいで、お金がかかるハメになってます。 最近の軽自動車はアイドリングストップとかも付いてるし、これ壊れたら修理費が7万だの、8万だのかかる装備品です。(いつか必ず壊れる部分) バッテリーもアイドリングストップ車専用バッテリーを買わないといけないので、通常のバッテリーだけでも1万円します。 アイドリングストップを搭載していない車だったら、2000円くらいの安いバッテリーで4年間くらい使えますからね。 アイドリングストップ車のバッテリーは、3年周期で交換しないといけません。 今の軽は、お金のかかる事ばかりです。 ホンダの車は、n-boxが一番人気で、軽自動車の中で一番売れているので 1位がn-boxです。 ホンダの車は、ターボじゃなくても馬力があるので走りが良いです。 自動ブレーキ性能が優秀なので、n-boxはほぼ完成された車だと言えます。 ホンダのいいとこ取りした車がダイハツのタントです。(パクリ車) ダイハツは、低コストで車を作ってるので内装の質感があんまり良くないけど、値段が安い所が人気があります。 お金はかかるが、車は頑丈なスズキ 低コストで作られてるダイハツ(価格が安い) 安全性能、走り、便利さがダントツなホンダ 私が買うとしたら、ホンダかダイハツ。