質問: 車のヘッドライトについて 車には詳しくありませんので、違いを教えてください。 近頃の車には白っぽい色のヘッドライトがついているものがありますが、従来のオレンジ色のライトと何が違うのでしょうか? 後ろの車や対向車がそのライトだったりするとかなり眩しいと思うのですが、乗ってる側からすると明るくなって運転がしやすいのでしょうか? それぞれの名称や、メリット、デメリットなどを教えてください。 宜しくお願いします。
回答: 名称について ハロゲンランプシステムでは、電球をバルブと呼ばれているのに対し、キセノンランプシステムでは、電球をバーナーと呼び、安定器をバラストと呼んでいます。 ハロゲンはバッテリー電源をバルブに直結する事で発光しますが、キセノンではバラストで電圧制御させてバーナーを発光させます。 ハロゲンのメリット 発光に時間がかからない。 コストがかからない(バルブが安価) ハロゲンのデメリット キセノンに比べ暗い 発熱量が多い 消費電力が大きい 寿命が短い キセノンのメリット 明るい 発熱量が少ない 消費電力が少ない 寿命が長い キセノンのデメリット 発光が安定するまでに時間がかかる コストがかかる(バーナーが高価・バラストが必要で更に超高価) バラストの取り付け場所の確保が必要 水に弱い為防水が必要 バラストが壊れやすい(改善されてきているようです) ハロゲンのh4タイプのように構造上1つの電球でhi/lo切替タイプがない(hi/lo切替する為に遮光する器械がありますが、更に取り付け場所・コスト面でのデメリットが発生します) その他にもあるでしょうが、以上のようなメリット・デメリットが考えられます。 余談ですが、キセノンは発熱量が少ない為、「ヘッドライトに雪が付いても解けなくて困る」と友人が言ってました。