質問: なぜ、日本国民は日本航空の破綻を避けたいのか? 私は日本航空は倒産させて、国際線の一部をanaに売却するなりして、日本の航空業界の整理を求めています。なぜ、日本国民はjalを守ろうとするのでしょうか?私の周り(会社の同僚や親類など100名)は全員jalのmileage bankを利用しています。私だけ、lufthansaのmilesoneを利用しています。 今回の一連のjalの動きについて、以下が不快です。 1)deltaとの提携解消後、世界的な流れ(同盟化)に逆らって、2社間提携に固執してきました。実際、jalのoneworld加盟前からも、 american (aa) qantas (qf) との提携もしていましたが、欧州ではskyteamメンバーであるair france(af)との提携にこだわっていました。固定客の確保に遅れたことも、今日のjalの経営低迷の大きな原因の一つです。 2)全席禁煙化に最後まで抵抗していました。jal便が全席禁煙になったのは1999年4月28日だったと記憶しています。 3)日本(にほん)に大手航空会社が2つもいるのかどうかも疑問です。 以前住んでいた国の隣国・カナダの場合も、機材が古くて燃費効率の悪いcanadian airlinesの経営が破たん状態となって、親会社のamerican airlinesなどのoneworldも、最終的にはさじを投げました。結果は、2000年、air canadaによる完全吸収合併となりました。 カナダの例に倣って、日本航空をanaに二束三文で買収させて、日本から姿を消すのが、経済全体の中では最も得策です。
回答: 国内メガキャリアが一社になれば、競争原理が働かず、サービスの低下等を招く恐れがある。 国内線でも、anaとjalのダブルトラフィックというところでは、ana一本になれば、値上げが行われる可能性がある。 私自身は破綻を避けたいとは思いませんが、健全な業界の発展には、競争相手が必要だと思います。