質問: バイク バッテリー上がり 対応 アメリカンのv-twinマグナ250に乗っています. 駐輪場にバイクを止めた時,鍵を抜くのを忘れて6時間程放置してしまいました. #ライトがついた状態であったはず. その結果,いわゆるバッテリー上がり(?)の状態になってしまいました. セル回してもエンジンがかからくなったので, 色々調べてみて,押しがけという方法に行きつき,昨日試してみました. 押しがけをすると,エンジンはかかりました. 以上を踏まえて質問させていただきます. 1,エンジンがかかるのですが,パワーが弱く,アクセルグリップを戻すと,エンジンが止まります.バッテリーが関係するのはエンジンかけるまでのはずなので,かかった後にパワーが弱いのは他の部分が壊れてる可能性はありますか? 2,エンジンがかかった後,何分くらい走らせた方がいいですか? 3,2の続きで,走らせるのでなくアイドリングでも構いませんか? 4,エンジンがかかった後,ウィンカーを左折にすると左ウィンカーが消えます.これはバッテリーが足りないからですか? 5,4の続きでウィンカーが点かない状態なので,公道に出ると危ない気がして,ガソリンスタンドにいけません.無理してでもガソリンスタンド新行って充電してもらった方がいいですか? 6,ライトつけっぱなしで放置してしまった場合,バッテリー以外にどのような障害がでますか? バイクに対する知識がほとんどなく,手探り状態です. 稚拙な質問ばかりですが,どなたか回答をお願いたします.
回答: 自分はアメリカンタイプのビラーゴ250に乗ってますが、バッテリー上がり後レギュレータが故障しました。 レギュレータは余分な電気を熱に交換して捨てています、バッテリー上がりすると充電容量が極端に減るのでレギュレータに余計な負荷がかかり故障します。 中小バイクはなりやすいようです。 発電は車と違いエンジンが回転していれば発電するし、回転数に応じて発電量が増えます、走らせなくても大丈夫です。 自分は先日バッテリー液量の減りが異常に早いので見てみたら、ヒビが入っていたのでホームセンターで密閉型バッテリーを購入取り付けたら、バッテリー不調で弱っているところに開放型仕様のもの(後でわかり)に密閉型を取り付けたことにより、レギュレータにトドメをさしてしまい、30km近く走っても暫く置いておくとセルが回らない、それから暫くすると前照灯・尾灯・ウィンカーと切れていき、最高にはノック状態(アクセルを戻すと止まりそうになる)。 修理に4万近く要りました。 早めに修理した方がいいですよ