質問: 度々すみません。 度々すみません。 また、マニュアル車の発進についてです。 私は第一段階の教習を10回受けました。後数回で仮免の試験です。 前までは、発進する時、ハンクラッチにして回転数を上げて少し走ったらセカンドに入れるとゆうやり方で発進してました。 しかし、今日担当の教官にこのやり方では駄目と言われ、クラッチを踏みながら回転数を上げ、クラッチをハンクラッチにして、徐々に離すというやり方を初めて教わりました。 ですが、私は今までのやり方に慣れてしまってるので、かなりエンストしました... そのせいで今までのやり方を忘れてしまいました。なので新しいやり方でやろうと思います。後数回で慣れるでしょうか...? また、仮免の試験でエンストしても大丈夫でしょうか?
回答: 坂道発進はもう体験されましたか? 坂道発進のときは、事前にアクセルを踏んで、エンジンが勢いよく回っている状態にしないと、坂を登るのにエネルギーが全然足りなくなります。 ですから、かならずアクセルを踏んでから、半クラッチでタイヤに回転を伝えていき、エンジンが負けないようにして車を前に進ませます。 エンジンの回転数が上がって音が高くなっていくのを良く聞いておくと、タコメータで回転数を見なくても、エンジンが力負けしていないか、クラッチがつながってタイヤを回そうとするとともにエンジンの回転が落ちて音が低くなってきていないか、などがわかります。 エンストするときは、エンジンが力負けして、エンジン音が低くなるとともにガガガと振動してから止まります。逆にいえば、エンジン音が低くなりすぎたら、エンストする前にアクセルを踏み足して助けてあげれば良いのです。