質問: バイク事故、修理後の走行性・安全性について教えてください。 バイク初心者です。 先日、停車中の普通自動車への追突事故を起こしてしまいました。 幸いバイクは廃車にするほどの大きなダメージがないとのこと(お世話になって いるバイク屋さんの話)なので、修理して今後も乗っていきたいと考えています。 そこで皆さんにお聞きしたいのですが、 (1)たとえ事故を起こしたバイクでも、適正な修理をすることにより事故前のような 走行性・安全性を取り戻すことができるのでしょうか? (2)大なり小なり支障はでてしまうものなのでしょうか? (3)走行中、こういう状態だったら危険だ!というのはどんなトコなんでしょうか? よく、事故車は走行中にブレを感じたりする、といった話も耳にしますが...。 もちろんメカニックさんの技術は信頼していますが、私自身運転経験が浅い上、実 は納車後間もないバイクであったため走行状態すらつかんでおらず、事故前・事故 後(修理後)の違いに気付きそうにもありません。 バイクの主な修理個所を下に記しますので、経験者の方、またこのようなケースに お詳しい方ご回答よろしくお願いします。 <事故状況> 時速20~30kmで走行中、前方停車中乗用車の左後方部に追突、バックライトを 破損後、乗用車左側付近にバイクおよび自分が転倒(右側が下になるかたち)。 <バイクの状態> (1)フレームには異常なさそうとのこと (2)フロント廻り修正 (3)ハンドル交換 (4)ラジエター交換 など
回答: >(1)および(2) フロント廻りに修正が必要な負荷がかかった場合、フレームにも通常とは違う負荷がかかってしまいます。 極端に運が悪い場合は走行安定性に支障をきたす場合があることを覚悟しておいた方が良いでしょう。 これはメカニックの腕前の問題を超越していて、修理が終了して実際に走行してみないとわからないレベルです。 速度が低い状態だったようですから可能性はかなり低いと思います。 ブレーキレバーが微妙に変形していて操作性が悪かったり、外観ではわからないクラックが入っていて、フルブレーキング時に折れるということも可能性としてはあります。 >(3) 低速走行から高速走行まで振動の発生状況をチェックしましょう。 フロント廻りのアライメントが変化していると特定の速度域で振動が激しくなる時があります。 フロントフォークは引き抜いてダイヤルゲージを使用したブレの検査をすると思いますが、このブレの値はすなわちフォークの曲がりを意味しますのでフレームにかかった負荷を推測する目安になります。 初心者の方では操縦安定性の不具合に気が付くことは困難でしょうから、ベテランのライダーに乗って点検してもらった方が良いです。 ツーリングクラブに加入されているならば、高速道路を利用したロングツーリングでしばらくの間乗って点検してもらうと良いでしょう。 可能ならばレース経験者のほうが細かな不具合に対する感覚が研ぎ澄まされていますからお薦めです。 ブレーキングやコーナーリング中の挙動変化などにも注意が必要です。 通常走行ではなく攻めた走りをしないと解らない不具合もあります。 一般のツーリングライダーでは、いかにベテランと言えども『セッティング』の経験は積んでいないでしょうから。 私の経験から勝手に判断させていただくと、20~30km程度の速度域で自動車に追突した場合のダメージは全く問題ないでしょう。(数回体験済み) 後から自動車に追突されてフレーム修正をしたときには走行安定性はめちゃくちゃになりました。 セッティングしなおすまでかなりの期間が必要でした。 私が似たような追突事故を起こした時は、車の左側で、自分の体でバイクをブロックしたのでバイクにはダメージはありませんでしたが体にはかなりダメージがありました。 それくらい大事なバイクだったので・・・。 でも体のほうが大事なことは言うまでもありませんので、真似はしないように。