質問: オートバイ修理の質問はハテナでも答えてもらえるんでしょうか?バイク屋にもってく以外の方法としてネットで質問してヒントなどもらえるのでしょうか?故障箇所は、ブレーキランプがつきません。電球は2ヶ月前に交換しずっと正常でした、配線はいじっていません、前後ブレーキともランプ正常に動作していましたずっと。きょう確認したら前後ブレーキともブレーキランプが反応しなくなっていました。かなり古いバイクです。あぶないのでバイク屋にもっていけません。その故障するまでの期間に転倒はしていません。どういう順番で配線をみたりすればいいのかもド素人なのでわからずとりあえずハテナで質問してみます。バイクのストップランプスイッチがどうつながってるかもわかりません。もしブレーキランプの動作確認せず走りまくってたら追突されまくりんぐだったんでしょうか?任意保険はかけてるものの、その危険なシステム自体が疑問です
回答: まずは、新しいハズのその電球を確認します。テスターで導通を計るのが一番ですが、フィラメントをじ~っと見つめれば分かるかも? 次は電球が入るソケットです。ここもテスターで電圧がかかっているかどうか確認しるのが一番ですが、錆びたり何か汚れが付いていないかじ~っと見れば分かるかも?錆だったら、crcを吹いてごまかしたり、ペーパーや小さなワイヤーブラシで丁寧に削ってやります。(地肌が出るとさらに錆びやすくなるので日常点検は必須)crcやオイルを薄く塗っておく事で導通を良くし、錆びにくくはなります。 兼用であればヘッドライトを点けてテールライトも光るかどうか見てみるのもアリ。 次はスイッチ側です。FとR、両方とも同時に故障というのも考えにくいのですが、最初から一方は故障していたのかもしれません。 まずは、スイッチから出ている配線をたぐり、接続部分で外してブレーキをかけた時に導通があるかどうかテスターでチェックします。テスターが無いと面倒。こればかりはいくら凝視しても超能力が無い限り分かりません。電池と豆電球のテスターを自作してもいいですが、どうせなら1台買いましょう。 ブレーキをかけて導通があるなら正常。無い場合、Fはたいていassy交換です。スイッチだけ外したりはできない場合がほとんど。 リヤはたいてい引っ張られると導通する簡単なスイッチです。引っ張られる距離が短いだけかもしれません。スイッチ自体を回して位置調整ができるようになっています。手で引っ張ってみて導通があるとか、ランプが点くなら位置調整だけで直ります。 また、途中の配線がどこかで切れているという可能性もあります。同様に、単にコネクタが外れている、接触不良なだけかもしれません。 古いバイクこそ、構造が単純で修理も簡単です。 ただ、交換部品が手に入らないという点でどうしようも無い場合も多いです。 Fブレーキだったら、他車種か汎用みたいなのを探すんですね。 Rだったら、はっきり言ってみんな同じです。大きさがちょっと違う程度なので、少し探せば代替品はいくらでもあります。