質問: 車の燃費についての質問です。 私は埼玉県上尾市に住む55歳の会社員です。 家族は妻と二人の娘の4人家 車の燃費についての質問です。 私は埼玉県上尾市に住む55歳の会社員です。 家族は妻と二人の娘の4人家族です。子供が小さい頃は頻繁にキャンプに行っていたので、荷物の沢山積めるようにエスティマに乗っていました。 その後、子供の成長と共に家族でキャンプに行く機会も減り、娘が免許を取った際に、「エスティマは大きいので運転が怖い」との理由で、ダイハツのタント、軽自動車に乗換えました。しかしながら、娘は運転はめんどくさいと言って、結局いつも私が運転しています。 車の利用は、ほとんどか家族4人で週末の旅行や東京近郊の大型ショッピングモールなどで、高速を使う事が多いです。 運転していると、タントは高速では制限時速まで行くのにフルアクセルで時間もかかり、車体も揺れがある為、かなり神経を使います。余りにも心身共に疲れる ので、荷物も沢山積めて高速でも安定性のあるスバルレガシーツーリングワゴンに買い替えました。 タントの時は時速100kmで巡行する場合、ほとんどフルアクセルでしたが(4.000〜5.000回転位)、レガシーはアクセルをちょっと踏むだけで100kmに達し、その後巡行速度100kmでは2.000回転以下で進みます。 妻は「燃費が悪い」と反対しました。 しかしながら、街中で近場に買い物にいくならともかく、家族4人で長距離を運転する機会の場合、本当に軽自動車のほうが燃費がいいのでしょうか? ちなみに、タントとレガシーのスペックですが、 ・タント 車体重量 1,160kg トルク 6.1kg/5,200 馬力 52ps ・レガシー 車体重量 1,450kg トルク 35kg/2,400 馬力 260ps どなたか、車に詳しい方がいらっしゃいましたら、 教えて頂ければ幸いです。
回答: 高速定速走行時の燃費は「前面投影面積」と言いまして、車幅✖️車高で産出される面積が大きく影響します。タントの場合、車高が高いため、レガシーの様な車高が低い乗用車系と比べると燃費が不利になります。 一方、加減速を繰り返す渋滞時の状況では車重が大きく影響しますので、タントの方がレガシーよりも燃料消費量が少なくなります。 最後にレガシーについている排気ターボですが、これは捨てられる熱エネルギーを利用してより多くの酸素を供給する事で最高出力を向上させる装置ですが、一定の条件のもとで低い減速ギアを選択して、速度に対して低回転で走行可能になるため、エンジン内部の機械抵抗損失を削減する効果が期待できます。 レガシーターボが100キロ低速走行時にエンジン回転数を抑えて、摩擦ロスを最低に抑えているケースなどはこの効果ですね。 質問者さんの使い方は、車高が低くてターボ加給の恩恵が大きいケースという事でしょうが、一般には車重が軽いくるもの方が燃料消費が少ないと言って良いでしょう。