質問: 軽自動車の多段at 軽自動車に関して2つ質問があります。 (1)多くの車にはcvtが採用されるなか、軽商用車や軽トラには3atや4atがいまだに採用される理由って何なのでしょうか? (2)極端な話になりますが、軽トラや軽商用車が10atなど何故多段化しないのでしょうか? 3atなどだと、登り坂や高速走行できつそうな気もするのですが...。
回答: (1) コストの問題と、必要とする変速比の問題でしょう。 乗用車より商用車やトラックは減速比が大きい(低速)ので、3atや4atの方が構造上有利なのでしょう。 (2) 多段atはギヤの組合せの分だけ大きく・重くなりますので軽では搭載が難しいでしょうし、コストが嵩むので採用できないでしょう。