質問: 吸排気系のカスタムについて こんにちは。納車はまだなのですがdr-z400sを購入しました。よくマフラーやキャブを変えたらレスポンスやフィーリングが良くなったと言う事を耳にするので興味が有り(お金が貯まったら)マフラーとキャブを購入しようかと考えています。 そこで皆様にアドバイス、ご意見を頂きたいです。 1.マフラーはスリップオンとフルexが有りますが違いは有るのでしょうか?2気筒以上であれば集合のさせ方などで違いは出てくると思うのですが、単気筒の場合はどうなのでしょう?パイプ径や取り回しのさせ方で違いは有るのかなと思いますが、些細な違いであればスリップオンを、やっぱりフルexは全然違うと言うならフルexを買おうと思っています。 2.キャブについてなのですが、社外のキャブはセッティングを出さなきゃいけませんよね?初期のセッティングはバイク屋に任せようと思います。問題はよく社外のキャブは季節ごと、気圧の違う所(山の上等)に行く度に再セッティングをしなきゃいけないと言う様な事を耳にするのですが、どの様な仕様でも必要なのでしょうか?ファンネルや剥き出しのエアクリーナーだと再セッティングは必要かなと思いますが、純正box仕様でも必要なのでしょうか? 以上の質問2点。経験豊富な方、知識豊かな方から意見 やアドバイスを頂ければ幸いです。 よろしくお願いします。
回答: キャブとマフラー変えてしますとある程度自身でセッティングできないと泣きをみます! 初めはショップセッティングでもいいと思いますが、環境変われば不満が出てくると思います。 ショップセッティングをベースに改良していけば壊れるまではないと・・・思います^^; 私の場合2stですけど酷い時には走行2h、セッティング2hとかあります(ぐずった状態が許せない性格なので) まぁそれも含めて楽しいんですけどね~^-^ (ツーリングでは周りの目が痛いですけどね・・・)