質問: 北海道江別の王子製紙航空機工場で造られた 木製戦闘機キー106が昭和20年6月11日の午前11時 江別の滑走路から多くの人達が見守る中飛立ちました キー106審査主任の黒江少佐が東京まで空輸したが さて
回答: 機体は作れても、装備品などの遅れ、燃料の枯渇、整備員、パイロット不足、飛行場の整備の遅れやら戦力基盤がガタガタではすでに時遅し。同様な木製のモスキートがバトルオブブリテンの際にすでに試作機ができてたくらいのこととくらべたら、さらにそう感じます 補足について ドイツのフォッケウルフの双発戦闘機も、木製の機体ですが、接着不良で墜落してたかと思います。やはり、本格的な木製の機体はデハビランドのように積み重ねた技術の裏付けがないと厳しいかも。疾風についてはもともと誉エンジンがピーキーなとこのある設計だし、プロペラのコントロールも我が国では少ない電動だったから、整備に苦労があったとか。これに慣れない木製となれば、現場の苦労は倍増します。現代の航空機整備の現場でも接着箇所の品質管理は難しいところがあります。新開発の技術は熟成するには時間がかかりますんで昭和19年と言う我が国の国力が限界に達した時点で取り組むべきではなかったと思います。