質問: 燃料添加剤のワコーズf1は、オイルを汚しますか? f1は、使用するとカーボンやスラッジが分解されて、オイルに溶け込み、オイルが汚れる。使用後はオイル交換もした方が良い。 と言うのは本当ですか? ガソリン添加剤は、オイルとはあまり関係なく、いつでも投入可能と考えていました。上記の内容を考えて投入する場合は、オイル交換の少し前に入れる事になります。 f1の投入は、オイル交換前が良いか、いつでも良いか教えて下さい。 今1台の車に入れないで、入れる時期を待っています。
回答: 軽の約8万キロ走行の車です。ターボなのでオイル交換は、3,500キロごとにきっちりして来ました。<<< それで良いと思いますよ。 普通車より通常走行でも2~3倍回転していて、尚且つターボで負荷が掛かるわりにはオイルの量が少ないので、 オイルの使用条件としては厳しいものがありますからね。 特にダイハツのef系はタービンのオイルユニオンボルトの穴が細いですから早目が良いですね。 ブローバイの穴も細いので良く詰まったりします。 スズキk6なんかはタイミングチェーンのガイドとかに影響して音が出てるなんて事も良くありますし、 タイミングベルトに比べたらチェーンは修理も高額です。 自分も足車でダイハツのテリキef-det乗ってますけど、距離1500kmとかでも3ヶ月経ったら交換しています。(化学合成油でsnグレード、5w-30。) なんせ、オイル2.3リッターしか入らないエンジンで、加給変えて実質80馬力以上出てますから。 燃料はエネオスのハイオク使ってます。洗浄効果もレギュラーよりあるのかな程度ですけど。 ブーストアップの為ノッキング対策と添加剤買うお金の変りに燃料にお金回している感じです。 添加剤入れるよりもハイオク使っていた方が良いかもしれません。