質問: スーパーカブとクロスカブ カブの購入を考えている女です。初めてのバイクです。 現在クロスカブがほしいと思っているのですが、シートが高く、初心者ですしたぶんノーマルでは乗ることができません(;_;)アンコ抜きも考えましたが、それでも不安だと思います。 そこで、クロスカブのタイヤを14インチに交換するか、スーパーカブ110をカスタムしてクロスカブっぽくするプランを考えています。 最初はタイヤ交換一択だったのですが、タイヤを変えるとメーターに誤差が生じるらしいので、スーパーカブを買ってカスタムしていく方が二度楽しめるしいいかなぁ...と思うようになりました。 私はバイクの知識が全くなく、カスタムはすべてバイク屋さんに任せることになります。 質問なのですが、スーパーカブ→クロスカブか、クロスカブをタイヤ交換してアンコ抜きか、どちらがオススメでしょうか? また、もしスーパーカブ110をクロスカブ化するとしたら、費用はどれくらいかかるのでしょうか? ネットで調べた情報ですと約8万~10万くらいらしいのですが、予算10万以内なので、オーバーすると厳しいです。。。
回答: どうしてもカブなんですね。 「プロ」を「クロスカブ」にするには数万円はかかると思います。ハンドル周りが全然違いますからハンドルのみならずアッパーブラケット、スイッチ、ケーブル・・・・ハーネス(電気のコード)も作り直さないと・・・・・・ 「クロスカブ」の14インチ化の方が安上がりだとは思いますが、それだとオクでパーツを調達しながらイジルというわけにはいかず、一気にやってしまわないといけない事になりますね。 車高が下がるので車体を傾けたコーナーリング時に接地しやすくなりますから、右ステップ下のサイドスタンドを取り付ける部分は切り落としておいた方が安心です。 ブレーキペダルのパイプの部分も接地しやすいです。 段差を乗り越える時は必ず降車して押し上げて下さい。 まあ、おやりになれば分かる事ですけれど。