質問: vw車の塗装と国産車の塗装の違いは? 当方,vw社のボーラ(2000年式)に乗っています。 その前は,いろいろなメーカの国産車に乗っていました。 当時,いずれの国産車でも,1回/3ヶ月ほどのペースでワックスをかけて,雨をはじかせていました。 (つまり,ワックスが切れると,玉のようには雨水をはじいてくれませんでした) 一方,ボーラの場合,1回/3ヶ月ほどのペースで水洗いのみを実施していますが,玉のように雨水をはじいてくれます。 (聞くところによると,vw車の場合,6層(?)ほどの塗装を施しているとのこと) そこで,以下,確認致したく。 現状の国産車の塗装は,vw車の塗装と同程度なのでしょうか? それとも,2000年以前の国産車の塗装とあまり変わっておらず,マメなワックスがけが必要なのでしょうか? ご存知の方がいらっしゃれば,ご回答のほど,よろしくお願いいたします。
回答: 化学技術は日々進歩しています。 塗装で一番大切なことは何でしょう?素材である鉄板を錆から守ること、そして美観を得ることです。現在の国産車に限らず、ワックスなんぞ掛けなくても何の問題もありません。水玉が出来るのが良い、というのなら、ワックスを掛けずに塗装表面をツルピカにしておけば水玉が出来ます(水の表面張力の問題)。以前私が所有していた1992年製造の某国産車、水洗いだけで充分水はじきしていましたよ(少なくとも水が膜にはならない)。現在使用している国産車二台もワックス掛けしたことがありませんが、充分水を弾いています。 ちなみに塗装表面が汚染されている、もしくは傷だらけの場合は水玉が出来ずにヌメーッと水膜が出来ます。