質問: アイドリング時の回転数はどれくらいがいいのでしょうか? 以前私が乗っていた車(マニュアル、1500cc)は、信号待ちなどで止まった時は確か、500~600回転くらいだったと思うのですが、現在乗っている車(マニュアル、2000cc)は1000回転以上あると思います。ごくたまに、800回転くらいになるときもあるようですが、いずれにせよ以前の車に比べると随分と回転数が違います。 排気量やエンジンの型などによっても、望ましいアイドリング時の回転数は違ってくるのではと推測するのですが、アイドリング時の回転数というものを自動車工場などで勝手に調整しても良いものでしょうか?いけないような気もするのですが、1000回転以上というのは普通のことなのでしょうか? ご教授願えませんか?よろしくお願いします。
回答: 経験上ですが、 通常、無負荷時(暖気終了後・ギアはニュートラル・電装系が全てオフの状態)の アイドリング回転数は、許容回転数の10%前後の回転数かと思います。 以前、ekシビックタイプrに乗っていましたが、無負荷時アイドリングは800rpmでした。 しかし、エアコン等作動時は1150±50rpm(整備マニュアルより)でしたので、 状況によってアイドリングが1000rpmを超えるクルマはあります。 ただ、2000ccクラスで無負荷時のアイドリングが1000rpm以上となると、 やはりやや高い気もします。 #1さん #2さん のおっしゃるとおり、 通常はボンネット内にコーションラベルが貼ってあり、規定アイドリング回転数の 記載があると思いますので、先ずは確認してみてください。 規定の回転数が分かれば、それに合わせて調整した方が良いとは思いますが、 車種によっては調整できない車種もあるようです。 また、タコメーターの誤差も無いとは言い切れませんので、 いずれにせよディーラーにて相談された方が良いかと思います。