質問: ホンダ・フリードはなぜ失速したのですか。 まだフリードて新しいモデルなのにもう失速しています。 なぜですか。 ライバル車のシエンタは好調ですが。 なぜフリードは売れなくなったのですか。なぜですか。 と質問したら N-BOXが新型になってフリードの客を盗られたから という回答がありそうですが ホンダではN-BOXが売れてフィットが売れなくなったとは聞きましたが。 とうとうN-BOXはフリードの客まで浸食しだしたということですか。 N-BOXが売れることはいいことだと思いますが。 でも売れすぎてホンダの上級モデルを軽が食い荒らすてどうかと思うのですが。 同じホンダのフィットやフリードの客層までN-BOXが奪うのってどうかと思うのですが。 もうステップワゴンからN-BOXに乗り替える人も増えていると聞きますが。 ホンダの経営戦略てどうなっているのですか。 N-BOXが売れているとはいえ。 スバルやマツダみたいに軽自動車は作らないというのが経営が正しい選択なのでは。 目先の利益のために軽自動車を作っていても先細りするたけだと思うのですが。 ホンダは輸出で稼ぐメーカーだと思うのですが。 輸出のできない軽自動車に本気になっても意味がないと思うのですが。 それはそれとして。 ホンダの経営戦略て大丈夫なのですか。
回答: ホンダのフリードはフルモデルチェンジしましたが、実質、ほとんど変わってないからじゃないですかね? 微妙には変わってはいますが、旧フリードを乗って新型試乗しましたが、なんだ変わらんなという印象。 メーターがデジタルになって、タコメーターの方が好きだけどなくらいの程度。 メーターの印象くらいしかありません。