質問: 触媒ストレート こんにちは。 今、触媒ストレートにしようと少し考えています。 で、質問なんですが、今はhksのハイパワーマフラーをつけています。このマフラーで触媒ストレートにしても問題ないのでしょうか?もっと言えば純正のマフラーで触媒ストレートにした場合何か問題はでてくるのですか?競技用のマフラーじゃないと触媒ストレートにできないのですか? あと、触媒ストレートにすることによってでてくるメリット、デメリットなどを教えて下さい。 質問が多くてすいません。 お願いします。
回答: no.1です。 競技用マフラーの場合、ほとんどは最初から触媒無しを前提に 設計されていると思います。 公認マフラーは逆に、触媒付きを考慮して作られています。 従って公認マフラーでの触媒無しは、良い音質にはならないでしょう。 へたをするとビビリ音で、タイコの内部を痛めるかも知れません。 音量については触媒を外せば、まずほとんどが、 音量規制をパスすることは出来ないと思います。 ターボ車については、過給圧を制御しているのはecuですから、 マフラーがどうであれ、際限なくブースト圧が上がるような事は 決してありませんが、圧力の立ち上がりが早くなる傾向があります。 この場合、ecuで設定した最大圧に、早期に達してしまうため、 「オーバーシュート現象」が発生する事があります。 これはエンジン保護のため、燃料カットやプラグを失火させて、 出力を制御する機能ですので、解除は出来ません。 この現象を防ぐためには、ecuの書き直しが必要です。 つまりマフラーの効率を効果的に使うためには、 ecuのチューンが必ず必要となるのです。