質問: hid取り付けについて 自分の車のヘッドライトが暗いのでhidをつけようと考えています。 そこで質問です。 乗っている車はbh5のa型のレガシィツーリングワゴンのts-rというモデルです。 高価なhidを買っても車がそれほど状態の良い物じゃないのでとりあえず安価な物をつけようかと思っています。 ですがいくら安価でも買ってからつかないとかになったら困るので、確認してから買おうかと思っています。 このモデルはスモールとロービームが別々なので、おそらく4灯(?)だと思われます。 純正ではハロゲンなので、キットを購入予定です。 とりあえず今回はロービームをhidにしたいです。 型は以前確認した際にヘッドライトのユニットにh7と書いてあったのでおそらくh7かと思います。 商品によっても違うと思いますが、基本的な配線方法を教えてください。 詳しくなくても良いので、参考程度に教えてください。 某オークションの商品詳細には配線をロービームのコネクタに差し込む配線図が載っていたのですが、コネクタに直接さしたら当たり前ですが本来のコネクタがつかなくなりますが、どのようにつけるのでしょうか? あと、このレガシィにはヘッドライトを外すのにカバーがありますが、hidをつけるときにはおそらく邪魔になると思うのですが、bh型のレガシィにつけたことがある方はどのように処理したのでしょうか? あとそのカバーはどうすれば外れるのでしょうか? 純正hid車だとトルクスでしまっているようなのですが、純正でハロゲンの車の場合はどうなのでしょうか? 純正hid車のhidは35wなのですが、純正ハロゲン車のh7バルブは55wですので、hidも55wをつけようと思っているのですが大丈夫でしょうか? あと、bh5のts-rのロービームのバルブはh7で良いですよね? 何だか不安になってきたので・・・。 訳あって今は現車を確認できません。 質問ばかりで申し訳ありませんがわかるかたが居ましたらよろしくお願いします。
回答: 選択された商品で大丈夫だと思いますよ。 多く出回っているものです。 >端子がスコッとなるというのはどういう端子の事なのでしょうか? 昨日カバーを外して見た時には配線の先にギボシのメス側みたいな端子がついています。 平型端子で車両側がオスかと。 挿すだけでこれは当たり前のように出回っていますが国産の製品では考えられない取り付けです。 剥き出しの2極がが防水・絶縁されないままの状態になります。 エーモンの2極・4極コネクタなどで作り直したほうがいいと思いますが。 くれぐれも極性には気をつけてくださいね。 カバーの加工等あると思いますが、カプラーonのh4タイプと違い簡単に元に戻せなくなるということです。 いざというときにさっと純正に戻せるような工夫をして取り付けされたほうが懸命です。 ハズレを引くとあれ?あれ?の連続でしんどいですよ。 社外入れる→調整 純正に戻す→調整 私は車屋勤務なのでどうってことないですが、この手の取り付けをされる方は ほとんど光軸調整などしません。 いきつけの車屋がなければそのつどお金がかかり安物買いのなんとかになります。 私は質問者さんも同じだと思っておりますが違いますでしょうか? 別の方の回答にあるように迷惑ライトになる可能性もあるんです。 ではがんばってください。