質問: カタナやcb750fやz2 はじめまして、カタナやcb750fやz2に憧れている者です。 質問1 実際に今でも乗っている方や昔乗っていた方から意見を聞きたいのですが、今のバイクと比較してどんな走りとか乗った感じとかインプレッションを教えてください。 できれば教習所のcb750との比較ならうれしいです。 質問2 それから身長が165cmと低いのですがカタナやcb750fやz2は足つきはどうですか。 質問3 20代がカタナやcb750fやz2に乗っておかしくありませんか。 質問4 ちなみに免許はもうすぐ取得できますが初心者でもカタナやcb750fやz2は大丈夫ですか。 質問ばかりですみませんがよろしくお願いします。
回答: こんばんは、まだアドバイスよろしですか? q1は後で書きます。q2は自分も身長165cmで体重が当時65kgぐらいだったと思います。なのであまり気にしなくても大丈夫です。 q3とq4は別に変でもおかいくないです。 自分は当時(かれこれ15年前位に)刀(1100ですよ)に乗りたくて限定解除しました。 見た目のデザインに惚れ込んで購入したのですが、見ると乗るのでは大違いでした。 他の刀オ-ナ-の方も書かれてますが、まずノ-マルでは止まらないブレ-キ、思い描いたラインより外を行く様な19インチのfタイヤ、バンクさせると歪む(しなる?)フレ-ム、現代のバイクでは考えられないようなバイクです。 今思えばアメリカンにセパハンを付けて乗っている様な感じかな。 外国の方の体格に合わせて作っている感じはしましたね。 寝そべって乗っていると言っても過言では無いと思いますね。(ノ-マルは) tawaketaさんは当時物にこだわっているようですが、15年前位でも調子のよい個体は少なかったですよ。 自分の持っていた刀も、見た目は初期型でしたが、オ-バ-ホ-ルをした時に発覚したのですが、フレ-ムは初期型、エンジンが2型、電装系が3型、外装は赤銀のリミテッドと4こ1車でした。 エンジンもかなりな距離を走行していたらしく、アメリカ横断レベルはしていたのではないかと言われました。 最近、街中でも見かけなくなったのはブ-ムが過ぎたのもあると思いますが、やはり当時カスタムをして壊した車体が多かったのではないかとも思っています。 バイク雑誌に踊らされて、むちゃなカスタムしていた車体もありましたからね~。 その面ではcb750fの方が、まだ違和感無く乗れると思いますよ。 良くも悪くもホンダですから。 なんにせよ、まず購入されたら最初にfブレ-キを交換されると思いますよ。 書いたとおり止まりませんから。まず30万ぐらい掛かりますかね。 今のバイクよりは明らかにブレ-キは弱いです。 元オ-ナ-としては、刀に関してはfブレ-キと集合マフラ-ぐらいは交換しないと重いし止まらないですね。 決して手を出さない方が良いのは、fcrやtmrなどの強制開閉のキャブは 入れない方が無難です。 エンジンの弱い所に、もろに負担が行きます。 もう金食い虫になってしまいます。 書けばきりが無いほど出てきますが、ノ-マルの感じをよしと思い、現代のバイクの乗り味を求めないのでしたら購入されても良いと思います。 ただ、維持していくことはどんどん困難になっていきます。 部品の供給面やタイヤの選択は無くなっていきます。 12年前に手放した当時でもエンジンの部品関係はなくなってましたから。 趣味の乗り物なので自分が納得して購入してください。 まさか「キリン」を読んで憧れたなんてないですよね!