質問: GTOの主人公、鬼塚英吉が乗ってるカワサキ750RS(Z2)ってエンジンを900に交換して更に様々なカスタマイズ(湘南純愛組劇中ではヨシムラのカムにタイセコのピストンで1105ccと説明されてた)されて
回答: Z2って日本で人気があるみたいですけど 元はZ1という900ccの輸出用バイクがベースで 日本での販売時に、自主規制に合わせて ボアとストロークを縮めて750ccしてできたバイクなんです クランクシャフトの大腿部のベアリングの設計などは 市販車としてあまりほめられたものではありませんが AMAのスーパーバイク(というレースのカテゴリー)などで 1000-1100ccまでボアアップされて アメリカや日本のレースで活躍しました エンジン自体はZ1、KZ1000、FXなどまで積まれています ローソンレプリカと誤って呼ばれている 緑色のKZ1000もこのエンジンです。 ワイセコはこういったチューン特に80年代の定番的パーツで いまでも入手可能です カムシャフトはバルブを開いたり閉じたりするタイミングと バルブの突出し量をを決めるパーツで まあ、これを大きくするとガソリン(というか混合気)をたくさん入れる準備ができると思ってください 混合気がたくさん入れば、エンジンの回転も高くなり パワーが出ると こういった仕組みです ピストンは市販車はたいてい鋳物ですがこういった 場合は鍛造品を使います。組成的に熱などに強く 大きな爆発力にも耐えるものです 80年代のスーパーバイクなどの定番チューンですが キャブレターと排気管はどうなのがついているんでしょうか ノンカウルだと350km/hは難しいんじゃないでしょうか 300km/hもよほど条件の良い長い直線がないと 難しいと思います 富士スピードウエイなどの高速型のサーキットでなら あるいは可能かもしれません