質問: 近鉄橿原線の急行停車駅 ローカルな話題で、回答があるか不安なのですが・・・。 近鉄橿原線(普通停車駅)の利用者です。 大和西大寺から橿原神宮前行きの普通列車を利用すると、4両編成のためか先に発車する6両編成の急行よりも明らかに混雑しています。 途中の尼ケ辻、西ノ京、筒井で乗客の大半が降車してしまうので、筒井以遠はかなり空いています。 で質問なのですが(急行停車駅である)平端よりも明らかに乗降客が多い(と思われる)上記3駅に急行が停車しない理由は何なのでしょうか? 私の利用する駅はどうあがいても急行は停まりそうにないので、急行停車駅を増やして少しでも普通列車の混雑を緩和して欲しいのですが。 以前、休日・時間限定で西の京に急行が停まっていた時期があったのですが、いつの間にか停まらなくなりました(これもナゼ?)。 よろしくお願いします。
回答: これ以上急行の停車駅を増やしては急行でなくなるような。 夕方の下りの急行停車駅の次の駅くらいまで混みあうのは宅地開発の関係で致し方の無いことのようです。 京都線でも同じ傾向が見られます。 大久保の後普通に乗り換えると久津川でドッと降りて後は空気を運んでいるような物ですが、これもホームの出口側の車両のことで反対側はそうでもないかも知れません。 普通の停車駅でも新しい駅は6両に対応しているので何れは普通も6両になるのではないかと思いますが。