質問: チェーン式のタイミングベルト 当方、タイミングベルトが走行中に切れる事故に 2度も遭遇しました。走行距離は7万程度で 今度、車を買う時はチェーン式の頑丈なものを 選びたいのですが、好みの車種以前に、まずは どの位チェーン式のものがあるのかを知りたいので 教えてください。
回答: タイミングベルトはコストダウンと静寂性の両立から採用が多くなりましたが、最近また金属のチェーンのものが、増えてきています。しかも高級車では無い車種までに広まってきています。今後はベルト式は減る傾向に有ると思われます。ではなぜまた金属のチェーンが増えてきたのか?これには先程のベルトのコスト(安さ)と静かさが、金属のチェーンでも出来るようになってきたのです。コスト面ではスプロケット(ギア)を機械加工からプレス加工に、静かさではチェーンをサイレントチェーンと言う自転車やバイクのチェーンに見られるような物ではなく、スプロケットをインボリュート歯車と言うギアに変えて、従来のチェーンのローラーがスプロケットのuの字の底に接触するタイプと違う物にして騒音を激減しています。 しかしこれではまだコストがベルトに比べると高いのですが、強度と信頼性の問題では金属のチェーンの方が遥かに高いのです。nshibaさんのように7万キロ程度で切れてしまうベルトではメーカーも、お客からのクレームも多く、ベルトが切れると走行不能になり万が一の時は人命にも関わるのです。メーカーとしては10万キロはベルトでも十分持つと計算?して10万キロになるとベルト交換のランプが点滅するようになっていますが、個人の使い方やエンジンの状態そして気温(ゴムなどのベルトは熱にも弱い)などでベルトの寿命が変化してしまうと10万キロまで持たないのです。 強度と信頼性を優先するかコストを優先するか?ユーザーもnshibaさんのように信頼性と後に掛かる費用などを考えるようになって来ているので、メーカーは金属のチェーンの採用をこれから多くして行く様です。 q:どの位チェーン式のものがあるのかを知りたいので教えてください。 a:nshibaさんが次に車を購入するときはどれくらい先なのでしょうか?それによっては現在よりもっと金属のチェーンの物が多くなっていると思います。現在ではsailorさんが仰るように日産の車が多くの車種に採用をしています。但しこれらのことをディーラーの営業マンに質問しても、確実な回答は期待しない方が・・・です。 以上robocutでした。