質問: 自動車のバッテリーについて 自動車のバッテリーについてで、新神戸電機というところが以下のサイトの商品なんかつくっているみたいですが、 http://www.shinkobe-denki.co.jp/products/sbattery/car/car.html そもそも自動車のバッテリーは、当然新しく作る車には必ずつけると思うなかで、 自動車は走るのに当然ガソリンをいれて走る中で、 ガソリンは減ると思いますが、 車のライトとか、クーラーエアコンを使用したりしても、ガソリンは減るのでしょうかね・・・? それでガソリンが減るとなると、 つけているバッテリーは、車の何を使用していると、へっていくものなのでしょうかね・・・? 要はバッテリーは車の何を動かすために使用取り付けられているのでしょうかね・・? バっテリーのみで買えると思いますが、まあ1日当たり毎日20キロ走るとなると、その同じ搭載初めにつけられている、バッテリーの交換新品にどのくらいのスパンで、変えることになるのでしょうかね・・・・?あと値段も大体いくらぐらいでしょうかね・・・? 要はこの1日20キロ毎日だと、まあ6か月のスパンで購入して変える必要性があるとか・・・・? まあその搭載されているバッテリーの値段も知りたいです。 車詳しくないので、詳しくわかる方教えて頂けると幸いです
回答: 車のエンジンが回っているときは発電しているので、バッテリーの電気を使うことは少ないです。バッテリーの電気を使う条件は、(1)エンジンを始動するとき。(2)エンジンが回っていないときに電装品を使う。(使わなくても弱い電流が流れている機器もあり)(3)発電以上に大量の電気を使用(4)最近の車はバッテリーの充電量が多く残っているとエンジンが回っていても発電しない制御のがある。 といった条件です。 バッテリーが劣化する条件は、放電した状態になると電極の表面に電気を通さない硫酸鉛の結晶ができる(「サルフェーション」と言う)ことで、電極の有効な表面積が減ったり電気抵抗が増えることで能力が低下します。これが進むとエンジンを回す能力以下になり「寿命」となります。 つまり、満充電をできるだけ維持することで劣化は遅くなります。走行距離は少なすぎると充電量が不足して劣化します。 放電した状態になるのは、エンジンをかけては短距離でエンジンを切ったり、信号待ちでアイドリング中にヘッドライト・ブレーキランプ・ワイパー・エアコン・オーディオなどフルに使用していると発電量を超えてバッテリーから電気を使う場合、など。 常時発電するような車であれば5年くらいは普通に使えますし、10年持つこともあります。発電を止める制御やアイドリングストップ機能のある車だともっと短いかも。そういった車だと充電器は時々使用すると、より寿命は長くなる可能性はあると考えます。 値段はサイズによって大きく変わりますし、同じサイズでも2倍くらいの値段差があるのも普通ですので、購入したいもので調べてみてください。