質問: クルマのバッテリー交換について教えてください。 無知をさらけ出してすみません。 昨夏、走行距離5000キロ未満(平成31年3月度製)のクルマを購入しました。 そして今年の2月頃、点検に出したらそろそろバッテリー交換が必要と言われました。 ネットでググったら、運転の仕方によってバッテリー交換の頻度も差があるようですが、 1:寿命としてはこんなものですか? 2:言われたから2カ月近く経ちますが、さっさと交換した方がいいですか? 3:費用はどれくらいでしょうか? 4:お願いするならディーラーorカー専門店? 以上、よろしくお願いいたします。
回答: >点検に出したらそろそろバッテリー交換が必要と言われました。 >1:寿命としてはこんなものですか? ・平成31年3月度製の車なら2年経過していますが、まだ使えると思います。 2年でだめになるバッテリも存在しますが、メーカーが新車時搭載するバッテリはもっと持ちます。 (私の場合、通勤に使っていた車では新車時のバッテリが6年持ちました) 乗りかたが、毎日運転の場合と週に1~2度では異なります。 バッテリは化学反応で電気を蓄えますが、 使用頻度が低いとバッテリ極板にサルフェーションという 硫酸鉛の白色結晶が出来てしまい、極板の表面面積が減って大きな電流が取り出せなくなります。これが鉛バッテリの劣化原因です。 (本来、jis規格では鉛バッテリの寿命は10年と定義されていますが、10年間持つバッテリは民生用にはないはずです) >2:言われたから2カ月近く経ちますが、さっさと交換した方がいいですか? ・上記にも書きましたが、化学反応なので温度(気温)が低いと バッテリの起電力は下がります。 セルの回りかたが弱い、アイドリング時ヘッドライトが暗いなどの不具合が見られないなら、補充電してみてください。 (ガソリンスタンドでもやってくれますが、時間は掛かります) >3:費用はどれくらいでしょうか? ・ピンきりです。(容量と性能ランクで異なります) 車種が不明ですが、5000~2万円くらいです。 アイドリングストップ専用バッテリは少し高くなります。 >4:お願いするならディーラーorカー専門店? ・カー専門店のほうがおすすめです。 ディーラーの場合、結構ボッタクリ価格が多いです。