質問: 固定翼機の操縦免許を持っている方にお聞きしたいです。
回答: 浮いちゃってからの操作はそこそこ再現できています。 挙動は無風であるなら再現されているかなあ・・・。 ただし、単発の場合ですよ。 多発機の場合は、エンジンを同調させることが面倒なのですが、パソコンだと常に同調していますので訓練になりません。 もっとも、最近の飛行機はエンジンの同調をコンピューターがやってくれるそうですので多発も再現できているといっていいんですかね。 ただ、風の影響や風による挙動はパソコンではまったく再現されてないです。 また、計器も実機はけっこうアナログというか、割とアバウトな動きをしてくれます。 パソコンはこのあたりがけっこう正確に動くので訓練としては簡単すぎるかもしれないです。 あと、思ったのが実機の場合、エンジンをかけるまでが重要なのですが、これも省略されてませんでしたっけ? 実は飛行機の操縦は、飛んでからよりも、飛ぶ前の方がはるかに難しいし緊張します。 ステアリングは足で操作するのですが、ペダルは右を踏むと左が前に出ます。 左右がつながっているので、ちょうど自転車のハンドルが足にあるような感じなのです。 これが慣れないと違和感があるのです。 右に切るときは右を踏むのですが、自転車の場合は右に切るときは右が手前になりますでしょ。 ですので、慣れないと逆に切ってしまったりします。 ブレーキも左右同時に踏まないといけないですし、車輪の間隔が狭いのでけっこう左右に振られます。 他にも、飛行前の点検もないし、チェックリストもないですし、無線が面倒なのにこれも無いし、 と、実際面倒なところがカットされていて、飛ぶだけを再現している感じですかね。