質問: スイッチバックで待避列車が遅れた時 スイッチバックの駅や信号場で交換する際、待避列車が遅れて通過列車の方が先に接近した場合どうするのでしょうか。 遅れが長引きそうな場合、勾配途中の場内信号で止めたままにしておくのは危なそうな気がしますが、待避列車に乗降扱いがある場合は変更もできません。 また待避側が本来では一旦引き上げ線に入った後、バックして本線待避線(駅なら乗降部分)で待つことになっている場合でも、こういったケースでは引き上げ線に入った段階で先に通過列車を通してしまうことを行うのでしょうか。
回答: 現在の取り扱いは皆様のおっしゃる通り。本線上で停止しますし、 勾配上で引き出せるだけの性能を持っていますので、問題はない です。 ですが、大昔の取り扱いは、平坦な引き上げ線(駅)までは無条件 で引き上げることができる、という取扱いになっていました。 というのは、slは「牽引特性上いったん止まると引き出しが難しい」 からで、同じ乗な理由で「赤信号でも、急こう配の場合、前方の列車 に対して支障がない限り、最徐行で水平な場所まで進めることが できる」という特例があったからです。 まあ、大昔はそんなこともあった・・・ということで。