質問: エアクリーナー交換でブースト圧低下?? 当方、mazdaspeed atenzaに乗っています。 最近むき出しタイプの乾式エアクリーナーとサクションパイプに交換しました。 おそらくそれからなのですが以前はブースト圧が1.1ぐらいで安定したのに対し、今は1.0付近までいったあとじわりじわりと落ち始め0.8あたりで安定します。 ecuは再学習させたのですが。。 配管の確認、締め増しは行いましたが変化は見られませんでした。 いったい何が原因なのでしょうか?? マフラーも交換しているので、普通で考えれば給排気系いじるとブースト圧は上がるものだと思うのですが。。 よろしくおねがいします。
回答: >行き着けのショップ 他所様のことを悪くは言いたくないのですが そこへは行くのをおやめになられた方がよいです。 >燃調は関係ない ロムチューンすれば当然高過給時の数値も書き換えるわけです。 例えば5aをfeとかに。 >romチューンなどコンピューター関連はリスクが高いので それはもう...あきれて物が言えません... まず最初にロムチューンしてから吸気系をやらないと リスクが高まるばかりです。 >ecu再学習はエアフロ値が変わるので必要かと エアフロマップをちゃんと作成して書き込まなければいけません。 尚、学習はマップ全域で反映されてしまうのでかえってブローを招く可能性もあります。 どうか、是非、ちゃんとしたお店で見て貰って下さい。 車の為にお願い致します。 それが無理であれば エアクリとサクションはノーマルの戻すべきです。