質問: mt車・ギアと半クラッチの使用について教えて下さい。 半クラとギアの関係での2つ疑問なんですけど、 例えば2速・20kmで走っていて、信号などで前がつまってきて、 速度2~3kmぐらいになったので、クラッチを切ってnにするとします。 と同時に前の車が動き出したので、ギアを入れてクラッチをつないで加速するとします。 ここで疑問なんですが、この場合はギアは何速に入れたらいいのでしょうか!? 1速だと、ギアがダブルクラッチでないと入らずおおげさ(?)ですし、2速だと半クラを長めに3秒くらい滑らさないでつなぐとエンジンがカラカラ鳴くし困ってます。 どのようにすればベストでスムーズしょうか?やっぱり前も皆様に教えてもらったように半クラでは滑らすのは厳禁なんですか? あと、ちょっと今さらなんですがバックギアの時は、半クラだけでしょうか?それともクラッチつなげるのでしょうか? よろしくお願いします!
回答: 運転歴20年以上、昔国内a級ライセンスを持ってたものです。 時速1~3キロは歩行速度と同じですので、通常の乗用車ですと1速にシフトダウンすべきと思います。通常の乗用車は1速でカバーできる範囲が広く、mt車は通常シンクロ機能がついていてスムーズにシフトダウンできるはずです。(玄人はヒールアンドトウを使ったりしますが) やむを得ず2速の場合は半クラ2秒は長すぎます。クラッチを滑らすぐらいならノッキングしても早めにクラッチを話すべきです。 1速に入りにくい原因は、もしかすると、その半クラッチの多用からクラッチが滑っている可能性もあります。つまりクラッチを踏んでも完全にクラッチが切れていないのでシフトダウンしにくくなります。 1~3キロで1速へシフトダウンしづらいのなら、メカニカルな問題があるかもしれません。 最後にクラッチを切った状態や、ニュートラルで走行することはやめたほうがいいです。クラッチはシフトチェンジのため、ニュートラルは停車時のためにあります。ハンドルから駆動系と路面とが一体となった状態で走行することが大切です。エンジンブレーキなどもこの状態で起こるものです。