質問: エンジンがかかったら止まってしまいます。 中古の2サイクルエンジンの発電機を購入しました。 プラグに火花は出てます。一度かかってから数分後、止まってから全然かかりません。その後またリコイルスタータを数回引っ張ってもかかりません。 プラグを外して見てみると燃料で濡れてます。プラグを綺麗にふき取って 更にエンジンをかけてもかかりません。圧縮もそれなりにあります。 3,4回でプラグがこんなに湿ってしまうのでしょうか? それとも調整が悪いのでしょうか?
回答: 冷えてる状態なら、掛かるのでしょうか? そうだとすると、燃料が多いのでしょう。(オイルは2サイクルオイルですよね?) キャブレタ-(チョ-クレバ-の付いているアルミの塊)の清掃(内部)が必要かもしれません。 内部の非常に小さな空気の穴が詰まっていたり、調整のネジがずれているとかぶり易くなります。 調整ネジがキャブレタ-の何処にあるかは、現物の確認が出来ないのでなんとも説明できないのですが、アイドルスクリュウは基本的に、軽く締めてから(止まるまで.絶対に強く締めない事)一回転半戻しが一般的な戻し量です。 又、キャブレタ-の吸い口にエアフィルタ-(スポンジ?もしくは金属ネット)が詰まっていても同様の症状になります。 ※チョークは戻してますか?チョ-クは最低限の使用にとどめたほうが良いです。(掛かったら直ぐ戻す) ※プラグはどうでしょう?大気圧中で火が飛んでも、コンプレッションの掛かったシリンダ-内では飛んでいない、もしくは弱いかもしれません。(¥4~500円) ※このモデルなら、チョ-クレバ-の辺りのカバ-を外せばキャブが有ります。(2枚目の画像・下側、2本のビスで止まっているカバ-) http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n11081758