質問: ラジエーターの交換をやってみようと思うのですが 車種はダイハツネイキッドのGH-L750Sです 上の樹脂製タンクと金属の境目から漏れてますアッパーとロアのホースは外すのにホースプライヤーとか必要ですかね? ATFのホースは外すとオイルは出てこないのでしょうか? ATFホースは戻すときシール材など必要ですか? その他初心者が注意する箇所がありますか? 教えてください。
回答: ホースを外すのにあると便利なのは、 ホースリムーバー と、言う工具です。 ピックツールの大きいヤツ。 使い方は、ネットで調べてください。 使い方間違えると、ホースを傷つけます。 ATFのホースは、外すとATFが出て来ます。 不足分は、後から補充が必要になるので 出来る限り抜けない様にした方が良いです。 ラジエター側は無視で良いですが、 ミッション側は、ボルトなどでメクラをするか。 片方のホースをUターンさせて漏れないようにするか。 そして、最後にATFの量の確認を忘れずに! 大抵の場合が足さなくても大丈夫だったりします。 基本戻す際に、シール材は使用しません。 アッパーホース・ロアホースは同時交換をお勧めします。 そして、ホースバンドも新しい物が望ましい。 また、オーバーヒート気味になった経歴があれば サーモスタット交換もお勧め。 色々注意点はありますが・・・ ホースを再利用する際の注意点です。 もちろんホースバンドも再利用すると思います。 ホースバンドの位置は、必ず元の位置で戻すように! ホースにバンドの跡が残っていると思います。 必ず同じ位置・同じ角度に戻してください。 「こっちのが工具が使いやすいから」ってやると 漏れます。