質問: ホンダの技術力てマツダより劣っているのでは。 確かにホンダは室内を広くする技術力は高いですが。 N-BOXもフィットもフリードもステップワゴンも室内を広くする技術はどこよりも高いですが。ですがエンジンの技術力ではホンダよりもマツダのほうが高いのでは。 マツダて新型車が出るたびにエンジンをコツコツ改良したらこんなに進化しました。 みたいなことをアピールしていますが。 と質問したら。 ガソリンエンジンもディーゼルエンジンも未来がないのに改良しても意味なし。 という回答がありそうですが。 確かにエンジンに未来はありませんが。 それはそれとして。 今はエンジンの技術力ではホンダよりマツダのほうが上なのでは。 マツダこそがエンジン屋を名乗れるのでは。
回答: 未だに各車種でリコール連発で、収まらないうちに次々出てくるマツダの技術よりも、初期に何度かリコールが有っても直ぐに適切に処理出るホンダの方が技術が無いと言える理由は? どの車種も同じ顔で、同じ赤色ばかりの何処に新車開発に関する力が有りますか? スペースを犠牲にしてもそれほど良いスタイルでもなく、燃費も良くはない何処にマツダの技術が有りますか? ホンダの開発室がどんな形であろうと、実際に四輪車だけでなく、農耕機から2輪車にジェット機まで開発できる会社に技術が無いんて言えません。 ホンダに出来てマツダに出来ない所は、ハイブリッド車、燃料電池車、低燃費車、軽自動車すら自社で造れません。電気自動車もホンダが数歩リードしています。 国内では国内販売車で5ナンバー車をまともに用意できているはトヨタとホンダだけ。 3ナンバーなどのシビックやCR-V等は北米で開発され、フィットより小さな東南アジア向け低価格車は現地で開発し生産している。 マツダで優位はディーゼル車ですが、ホンダも国内でディーゼルの乗用車の発売ししなかったが、欧米ではホンダ製のディーゼルエンジン車も沢山販売してた。 エンジンのみならず車そのものの出来でマツダかホンダより上回る技術って何があるんでょうね・・・質問者さん。