質問: オフ車250ccで セルが回らない(泣) お世話になります。 ストレス発散に久々にバイクに乗ろうとしたら! ▼セルが回らない ⇒バッテリーあがり? ▼業者に来て貰う ⇒バッテリーつないでも(充電しても)かからないと言うより セルがウンともすんとも言わない。 *冬の間は一度も乗らず *先月、軽4につなげて 30kmほど走行 *ガソリン少なめ *いつもは車は充電器につなげたら、一発でかかる *今回は セルを押してもライトが押してる時に消えるだけで セルの独特のティティティティ って音もしない ウィンカー類は特に問題なし。 以上より。 キックはついておらず、私は押しがけはできません。 (昔はできたけど、女だし今の体力では厳しい・・・) 質問として 1.押しがけして エンジンがかかる可能性はあり? (ならば男友達に頼もうかと。) 2.バッテリーの問題? 新品パッテリー購入すれば セルが回る可能性あり? (ならばとりあえずバッテリー購入) 3.セルの接触不良の問題? (素人でも調べる方法はアリ?セルモータをたたけば一時的に かかるとも聞いたことがあるが セルモータはどこにある?) アドバイスお願いします。 ちなみにバイクは suzuki dr250r 98年式 バッテリーは毎年買いなおしています・・・ もともと電気系統のウィークポイントが多く なんと2000年式から ノーマルでキックスタータがついたと言うバイクです。
回答: 文章からだとはっきりと原因の特定は出来ませんが、とりあえず車が有るようなのでジャンピングスタートを試みて見てはいかがですか・・・ 搭載バッテリーが駄目になっていればいくら充電しても駄目ですが、文章では確認できないので・・・ 短期間しか使わないバッテリーも冬の間車両に搭載した状態でほったらかしだと、長くは持ちませんせめてマイナス端子を外して満充電しておけば2年くらいは使えると思います。 また押し掛けは多少なりとも電力がバッテリーに有れば可能ですが、バッテリーが駄目な場合は交換が必要です。 またその他原因が有る場合はそこを特定して修理しないとエンジン始動は難しいでしょう(押し掛けも含め) サイドスタンドやクラッチレバーのスイッチ等いろいろと安全のために装備が有ります、多いのがサイドスタンドのスイッチ不良での始動、次にキルスイッチの不良など・・・ 後はニュートラルの検出が正常に出来ていないことも有りますし、セルモーターを回さない安全装置もいろいろと有ります。 キルスイッチ切れていてもセルが回らないバイクと、セルは回っても始動できないバイクも有りますし、一番はショップに依頼するのが一番です。 業者に着てもらって充電と有りますが、車屋では知らないと思います(現に私も知り合いの車屋からバイクのエンジンが掛からなくなったと電話で、行ってみたらサイドのスイッチ接触不良でした) 質問者の場合はセルのスイッチを押したらライトが消える(バッテリーが弱すぎるか、仕様かどちらか)それ以外に無反応でしたら上記のいずれか・・・ 車両を見ていないのであくまで想像ですが・・・