質問: バイクのエンジンがおかしいです。 バイクから走行中にパンッとゆう音がしてからエンジン止まってしまい、その後なんとかエンジンをかけて(しつこくセルを回していたらかかりました。)ゆっくり回転数を上げていくと6000回転ほどでまたエンジン止まってしまい、再び始動し低回転を維持して家に帰り、自宅のガレージで一度7000回転くらいまで上げましたが今度は普通に回り続けていました。結局その後もう一度同じ事をしましたが普通に回っていました。 一応乗れるわけですが、出先で止まったらと思うと怖くて乗れません。 原因の目星はつきますでしょうか? 関係ないとは思うのですが、昨日ヘッドライトを開けました。その後右ウインカーを出したところ、間隔がすごく速くなっていました。左は異常なしです。ハザードをつけて戻すと右ウインカーの間隔も正常になりました。関係ありますかね? あとはアイドリング時の回転数を1200ほどに調整しただけです。 始動して少し走った時のアイドリングは1200ほどなのですが、30分も乗っているとアイドリングが1800ほどまで上昇します。異常でしょうか? とにかく不安ですしバイクが心配です。 回答よろしくお願いします。
回答: 1です 取りあえずは、ギャップとは、隙間の事です。 大体の物が、、mmのことがおおいのです。標準として ですが、摩耗で、広がります。 http://www.impre1.com/bike/service.php?page=4 こんな感じで、見て下さい。 他の方も書かれてますが、キャブの汚れ方で先ほども書いた通り、黒く成ってる可能性ありますので、 そこも注意して下さい。 ばいくは、違うかも知れませんが、基本は、やり方同じです。 後、先程のバイクの場合3と4番は、明らかに、くすぶってる証拠です。 要交換です。 番手も考えた方が良いかも。。。 http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/03_02.html ngkのぷらぐいちらんです、、、 後か、これで自分の標準のバイクのプラグの名前を選んで買って下さい。 これより、1番手あげてもいいのかも知れません。 出勤前でして、簡単に回答ですいません。 もし、希望なら追加回答しますので、補足して下さい。 今日の、夜に成りますが、再回答します。