質問: レガシィb4のBM型ターボを購入検討しているのですが、静粛性、乗り心地、走行性能はどういった車でしょうか。
回答: 以前乗っていた者です。 レガシィBM9前期のターボに乗っていました。(後期はCVT) ・静粛性は良いほうだったと思います。 エンジン振動は水平対向エンジンなので、ほぼ皆無でしたね。 ただ、エンジンノイズやロードノイズは若干気になりました。 タイヤがポテンザだったせいなのかも? また、ドアも重厚感あり良かったです。(車内の防音性は若干低いですが...) ・乗り心地はスポーティに仕上げているせいか若干「硬め」に仕上げているので、段差もゴツゴツと気になりました。 硬めに仕上げているので、コーナーなどの安定感は良かったです。 ・走行性能はターボ(前期は285馬力、後期は300馬力)なので、加速も非常によくサスペンションも硬めなのでカーブもすいすいいけましたね。 アイサイト2装着車だったので、全車速追従機能は重宝。 今は、200系クラウンマジェスタに乗っていますが、レガシィも良かったですが、マジェスタも静粛性、乗り心地は良いです。(エアサスなので当然) V8エンジンなので低速トルクもあり走りやすいのが好印象。 8速ATなので、高速走行も低い回転数で済みますね。 ただ、レガシィと比べるとやはりカーブは弱いです。 マジェスタのシートエアコンは夏場は重宝。 ※BM前期のターボ 5速AT車両の注意点として、シフト変速時のショックに気をつけてください。 大半は、恐らく対策品に交換されているかとは思いますが。 自分としては、加速はCVTよりATの方が良い印象。