質問: 日本のガソリンは、ハイオク・レギュラーの二種類だけ 日本のガソリンは、ハイオクとレギュラーの二種類しかありません 諸外国には、ハイオクとレギュラーの中間のオクタン価も含めた三種類が珍しくありません 輸入車の日本語版取説にも、三種類のオクタン価における特性についての記載があります 日本では、オクタン価が二種類しかないのはナゼなのでしょうか?
回答: ああ、見たことありますよ。たしかロシアのガソリンスタンドがそうでしたよ。 貴方は知っておられるか、諸外国では往年のクラシックツカーやビンテージカー。クラッシックバイクやビンテージバイクが今でも数多く現役で走っていることを。かつてはこの手のモノを動かそうとすれば有鉛ガソリンが必要でした。そんな古いクルマ向けに有鉛ガソリンに置き換わるモノのがこの中間のオクタン価のですね。 じゃあ日本ではなぜそうなっていないか。日本では30年も40年も前のクルマを大切に乗って楽しむという考えが薄いし、それにそんなに長く乗っては困る。新車を買ってくれないくなるから。ここで貴方に否定的は意見を言っている回答者の何割かは車業界の関係者。自分たちに不利になるようなことはできるだけ排除したい。石油業界の心配しているようだけども実は自分たちのため、そう考えると納得できるでしょう。