質問: 日米の空母艦載機数の違い 大鳳は飛行甲板の装甲化で エセックスの半分程度になっていますが、格納庫はどちらも1段です。
回答: まず装甲空母自体は日米英どこも作っていたので、 「日本はなぜ?」と問われるようなことでは無いです。 イギリスは大戦中に多くの装甲空母(イラストリアス級) を建造していますし、アメリカも装甲空母(ミッドウェー級) を建造しましたが、大戦にぎりぎり間に合いませんでした。 装甲空母建造着手の順番は英>日>米なので 尚の事日本に「なぜ」を問うのはお門違いでしょう。 どこも空母の防御を必要とした、それだけですね 大鳳の搭載機数については定数52+1機とされていますが マリアナ沖海戦における出撃時には60+1機搭載だったように 露天繋止などを使えばある程度増やす余地はあったようです。 他の空母についても、露天繋止すれば定数より積めたようです また、零式艦上戦闘機は翼端を折りたためる程度であり これを翼の根本から折りたためる機体に変えられたら より搭載機数は増やせたと思います ただ、露天繋止機は機体を傷める上に 敵の奇襲を受けた際に非常に危険なので 露天繋止は「やればいい」と言うほど良い物では無いですし、 零戦は極度の軽量化がコンセプトだったので 翼折り畳み機能を設けたかったらほぼ新規設計になる、等 どれも簡単な話ではなかった事は踏まえておきましょう。 ただ、艦載機を増やすにあたって日本最大のネックは 露天繋止のデメリットでも零戦の構造でも無く、搭乗員でした。 本来80機前後搭載可能な翔鶴・瑞鶴が珊瑚海海戦の時点で 搭乗員が居ないために各48機しか積めなかったように 大戦におけるほぼ全期間において、日本空母は まず定数をなるだけ埋めようとして四苦八苦しています。 定数を超えた搭載なんて出来たのは、 練成中の搭乗員を根こそぎ動員したマリアナ沖海戦時くらい。 ゆえに、無理して搭載機定数を増やす必要がそもそも無いのです。 そんな事したって定数の空きが増えるだけですので...