質問: 最近のディーゼル車てどうですか? h4年式のラルゴに乗っていた者です。 しかしながら、14万キロでウオーターポンプからの水漏れでオーバーヒートしてしまい、廃車にしました。というのも、エンジンは煩いし排気ガスはすごい。どう考えても環境に悪いのは間違いないしあまり気に入ってなかったからです。良かった点と言えば、燃料代が軽油なので安い。大きさの割りに燃費がよい。ぐらいでしょうか。同じ大きさの車でガソリン車と比べれば燃料代は半額でした。 しかし、あの騒音と排ガスでは二度と乗るものかと思いディーデルなんてと思っていましたが、最近ニューディーゼルとかで騒がれているではありませんか。 騒音、燃費等改善されているのでしょうか?今の日本のディーゼル車の規制は緩いので良くないと、教えてgooでも言われています。 今後、ヨーロッパのように普及できるような車が販売されるのでしょうか?その車の騒音、排ガスは?
回答: 残念ながら今の日本で売られているディーゼルエンジンは基本設計がとても古く、古いディーゼルエンジンの域を出ていません。 ヨーロッパでタクシーなどに乗ればほとんどがディーゼル車なのでよくわかるでしょう、特に新しいディーゼルは秀逸の出来です。日本メーカーも欧州向けにはディーゼルを搭載しています、特にシビック・アコードに搭載されている新型ディーゼルエンジンはインプレッサwrx並のトルクを低回転から発するいいエンジンです。しかし、残念ながら国内では手に入りません。日本では都知事のペットボトルフリフリ事件以来ディーゼル乗用車を販売しようという気運が劇的に無くなってしまいました。 もともとディーゼルは燃料にたいするフレキシビリティや熱効率の高さなど、ガソリンに対して優秀な部分も持っており、ガソリンエンジンと違ってスロットルロスというものがありません、理論的にはターボチャージャーのブースト圧をいくらでも上げられるので、もっと高性能エンジンもディーゼル化できます、メルセデスのディーゼルエンジンはdohcですし、燃料噴射技術が進めば2000cc200馬力、トルク50キロ台のエンジンも近い将来に実現すると思います。ガソリンハイブリッドのように既存の車より100万円も高くなることもありません。co2削減対策については最も現実的な選択肢だと思います。ただしそれが日本で発売されるかどうかは別問題だとも思います。