質問: スクーターって前サスも片持ちにするってのは難しいんですか。 スクーターって基本、ベスパのコピーだと思いますけど、ベスパだけですよね前後共に片持ちになってるのは。 やっぱり前も片持ちにするのは難しいからですか、それとも両持ちのほうがいいからですか。
回答: 多くの場合"片持ち"はフォーク先端にシーソーの様に動く アームが付いてバネとダンパーで制御します(スイングアー ム型)。一方で2本の場合は筒が伸縮(テレスコピック型)し ます。ホンダのジャイロはまた特殊ですので町中で見たら ジックりご覧ください。 ベスパを作ってるピアッジオ社でも"ZIP SP"(2stですので すでに製造は終わってます)ってスポーツモデルを除けば他 のスクーターは一般的なテレスコピック2本で支えてます。 一方でピアッジオ社はスイングアーム式もベスパには採用 を続け、さらには上記の"PIAGGIO ZIP SP"で画像検索して いただけますと、現在もサーキットで活躍して多くの改造 キットが出てます。 ロードレースの世界でも片持ち式は何回も登場し、ある程 度の結果は出してる(と、思う...)んですが、主流では有り ません。最近に登場の3輪バイクも各社で工夫してます。 テレスコピック、スイングアーム、それぞれメリット・デ メリット(?)が有るんですが、現在では主にはコストでテ レスコ型が主流になってます。 最近ですと大昔にインドでベスパを生産、政治的圧力で分 離独立したBajajて会社からBajaj Chetakって電動スクータ ーが登場しました。ベスパ風の外装ですが、前輪部分には 片持ちスイングアーム方式が採用されてます。 以前に"ベスパはなんでATでも独特のデザインなのか?"って 話題でこんな文章を書いてみました。 ベスパも大排気量では後サスペンションは2本になってます。