質問: スタッドレスタイヤの交換を検討中ですが、現在のタイヤは2年ではきつぶしてしまいました。 降雪地というより寒冷地のためアイスバーンに定評のあるメーカーを教えてください。 ちなみに今はファルケンです。
回答: スタッドレスについては同じような質問が多いので失礼ながら、過去の回答を貼り付けさせて頂きます。 お奨めのスタッドレスはBSかヨコハマですね。値段が安くて性能がBS同等ならヨコハマでしょうね。 スタッドレスは圧雪路ではあまり性能の差が出ません。グリップの差が出るのはアイスバーンです。 アイスバーンでは発泡系のゴムを使ったタイヤが性能がいいといわれています。 いちばん最初にこのゴムを使ったのがブリヂストン(以下BS)のため、よく「BSのブリザックはいい」という話が多いですね。 このゴムはタイヤのゴムの中に気泡があることで、アイスバーンの滑る原因となる氷面の水膜を除去します。また化学的な物質を使わずに空気が入っているというだけで、ゴムの柔らかさを保つので、効きが長持ちします。欠点がゴムじたいが柔らかいため、減りが多少早いのですが、発泡系以外は、ゴムの硬化が比較的早いので、タイヤの溝があってもアイスバーンでの効きが落ちるのが早いため、発泡系が寿命が短いとは一概にいえないと思います。 近年、この発泡系のゴムを採用しているのがヨコハマです。BSが特許を持つ「発泡」という製法を使わずに、カプセル状の気泡を混ぜ込むことで、安定して気泡を混ぜることに成功しました。こういった事情を知らない一般ユーザーはBSを買ってしまいますので値段設定が高めです。ヨコハマの方が同等性能の商品を安く買えるのでお得といえます。 IG20あたりがコストパフォーマンスは高いですが、最新のiG30のほうがプラスアルファで乾燥路性能が上がっており、よりオールマイティーな性能になっています 住友系(ダンロップ/ファルケン/日本グッドイヤー)やトーヨーはこうした技術がないのでややアイスバーンのグリップが劣ったり、劣化が早い傾向があります ミシュランは乾燥路ではひじょうに性能がいいですが、アイスバーン性能は国産に劣ります