質問: 日本の鉄道技術は? こんにちは。自分は車が好きなのですが、日本の自動車産業の技術力は世界でもかなりの地位にいますよね。しかし、デザイン面では(ここ数年かなり良くなってきましたが)まだまだオリジナリティからしたら欧州勢には引けを取っている思います。 ところで鉄道界はどうなのでしょう?自分は鉄道の世界に関してはまったくの無知です。 たまにテレビとかで海外の列車が写ったりしていますが、デザインの先進性からしたら日本のほうが進んでいるように見えるのですがどうでしょうか?あるいは技術は? と言うことで、日本の鉄道を技術力、デザイン力の面から欧州と比較して語ってください。 かなり広範囲で大雑把な質問で恐縮ですが、どんなことでも構いませんので宜しくお願いします。
回答: 再度、失礼致します。no.1回答者です。 リニアモーターカーについてですが、ドイツの方は「常電動磁石」による吸着式で 1cm 程度浮上です。そして日本は「超伝導磁石」による反発式で 10cm 程度浮上し走行します。 要するに、超伝導式反発浮上で高速走行できる物は、日本にしかありません。(超伝導と言う所が重要です。技術は遥かに、ドイツより上です。)営業運転がなかなかできない理由は、用地買収ができないからという事が、最大の理由でしょう。 また、他国の高速鉄道と呼ばれるものは、すべて、1時間に一本ぐらいですが、日本の新幹線は、最高速約300kmの列車が15分に1本の割合で走行しています。それも列車集中制御装置が優れているからです。しかも、約40年もの間、技術的事故はありません。これを優れているといわず、なんというのでしょう。 鉄道技術において、日本は他国を遥かに、凌いでいます。 でも、これからの世界においては、各国が協力しあい、より良い物(車でも鉄道でも。)を開発していく様になるでしょう。それが、なにより望ましいと思います。 余談ですが、リニアモーター駆動の車両は、こんな物もあります。(参考url) http://www.ssc.slp.or.jp/faq/20.htm←リニアモーターについての詳しくはここを参照して下さい。 先の回答にも書込みましたが、かっこいいのは500系が最高だと思いますが、内装のエクステリアは、外国のセンスは、さすがですね。 参考url:http://www.asahi-net.or.jp/~kk6y-mrk/sndhtm/west/osk/osk70.html