質問: キャブにガソリンがこない・・・。 先日、不動のヴェクスター125(cf42a-106***)9600kmを購入しました。 スズキのバイク屋へアドバイスもらうために聞き、『キャブのo/h』『エンジンオイル交換』『プラグの交換』『バッテリーの交換』『エアクリの掃除』『ガソリンの交換』で生き返るよって言われたので挑戦。しかし、セルは回るばかり・・・。それでキャブを外したときにちょっと疑問を感じました。 キャブから伸びてるスプリングの付いてるホースと普通のホース1本ずつありますが、スプリングの付いていないホースはどこにも繋がっていなかったことが・・・。要するにホースの片方はキャブには刺さっているが、もう片方はフリーの状態です。 バイク屋へ聞いてみると、ヴェクスターは吸われないとガソリンが出ない仕組みだから圧縮ポンプへ繋がってるハズだよ!っと・・・。しかし、圧縮ポンプの4本はちゃんと繋がっていました。2本はタンクへと、もう1本はスプリング付いてるのでキャブへ、そして、出っ張ってる部分はキャブとエンジンの中間の部分へと・・・・。 ここを入れ替えてみて(その出っ張っている部分を外し、キャブのフリーのホースを接続)してもエンジンはかかりませんでした。 キャブにガソリンはきているのか?と思って、下のほうにあるネジを開けてみたが細いホースからガソリン流れず・・・。 正常ですか?
回答: >要するにホースの片方はキャブには刺さっているが、もう片方はフリーの状態です。 →当該バイクの詳細を存じ上げないのではっきりしたことが言えないのですが、フリーのホースは多分フロートのドレン抜き(又はオーバーフローした際のドレン抜き)だと思います。 その場合は繋がっていない状態でないとと駄目です。 ネットで見かけたオーナーのコメントでは『燃料コックが負圧式なので、数週間エンジンを始動していない場合、キャブレター・フロート室のガソリンが空になっており、数回セルを回さないとガソリンが下りてこない為、始動に時間がかかる。』とあります。 想像ですが上記症状の重い状態なのでは・・・。 >下のほうにあるネジ・・・ これがフロート室に溜まったガスや水をフリーのホースから抜くためのネジではないかと思います。 近所のバイク屋さんにどうにか持ち込んで診てもらうのが最善策ではないかと・・・。