質問: エスティマ(acr50w)に19インチを入れています。(純正サス) エスティマ(acr50w)に19インチを入れています。(純正サス) バタツキがすごいので抑えたいのですが、いい方法はないでしょうか。 車高調は硬すぎるので、純正のバネ使用でダンパーのみ交換で。
回答: はじめまして エス3代乗り継ぎの走り大好きオーナーです。 まず完璧に近い形に持っていくには、ボディー補強が先です。高速走行時のロールと跳ね返り感は軽減します。ノーマルでも体感できと思います。ワンボックスはねじれないと曲がらないみたいな話がありますが、そんなことはありません。所詮箱物なのできっちりカッチリがいいです。 ついでにダウンフォースがかかるように~ 乗り心地はタイヤとホイル重量で大きく変わってきます。ボディー補強が出来てればミニバン用の直進安定性にウェイトをおいてるタイヤはいかがなものかと最近疑問を持ってますので時期が来たら検討してみてください。 どれくらいのバタツキ感か判断できないので詳細は伝えられませんが、ダンパーよりサスがノーマルでバタツキを助長していると思いますよ。アルミのバランスと歪みがないとすれば。 車高調もピンキリですので参考になるかどうかはわかりませんが見た目テインで走りビルですね。 私はビルに19インチエンケイ、ピレリーフロント35ミリ、リア20ミリでアライメント調整を入れて通常走行は問題ないです。160~200キロでの4本の路面への踏ん張り感もグリップも満足してます。(max240) 30~50キロで路面状況により共振によるみたいなバタツキを感じますがバネ下荷重そのものが影響でかいです。エンケイに変えてからです。 アルミがデザイン重視のもので重いならばtrdの足も意外と侮れないですよ。 現状のマシンにサスだけ入れてみるのも効果的だと思います。