質問: 始動時にかぶります。対策はキャブセッティングで良いのでしょうか? 2stのバイクに乗っているんですけど、走行中やアイドリング中はいたって安定しているんですけど、始動時に毎回かぶります。。 走行してエンジンを切って10分後くらいでも始動に苦労するぐらいかぶります。 ちなみに、エアクリはきれいで、キャブもohして、プラグも新品に換えたり熱価量を下げたりとしましたがやはりかぶります。 やはりキャブセッティングがあってない可能性が大きいですかね?? その際メインジェットの番号を下げる事で対策できそうですかね? 長文になりましたがアドバイスよろしくお願いします。
回答: 走行中、ある程度エンジンが温まってからのアイドリングに問題がなく、始動時だけであれば、始動方法に問題ありかもしれませんね。 セル(キック)を回している最中にアクセルをあおったり、始動直後にアクセルをあおったりすると、2stはかぶりやすいですよ。 冷間時ならチョークを引いて(オートチョークなら必要なし)、アクセルは全閉かわずかに開けた状態(1/8以下)で固定し、始動してください。 エンジンの回転があがり始めたら、少しずつチョークを戻していきます。 完全に戻せたら、アイドリングが安定していることを確認して、走行します。 (オートチョークならエンジンの回転が一度あがりその後下がってから) アクセルをあおったりしながらエンジンをかけたり、かかってからもすぐにアクセルをあおると必要以上の燃料がエンジン内に溜まり、かぶってしまうことになります。 (この場合は、燃料コックを閉じ、プラグを外して、アクセル全開でキックし、クランクケース内にたまった燃料を追い出します。ここまで必要な場合はプラグの交換が必要な場合もあります。) また、キャブレーターよりも、まずエアーフィルターの汚れを確認し、汚れているなら、洗浄するなり、交換してください。