質問: 今晩は 今時の車って、アルミホイルが付いてくるのは当たり前です。ロープロファイルタイヤが組み合わせてあるので、外径は同じで、例えばスバルインプレッサスポーツ 2.0i-Sには18inch, 2.0i-Lには17inchが装備されます。 比重を考えると、タイヤは水に浮き、アルミは沈む。タイヤのホイルは外してあります。空気の入る余地がなくなるまで、ゆっくりと沈む様です。 とすると、アルミの方が比重が高い事は分かりますが、ロープロファイルのタイヤ に大きなアルミホイルを組めば さほど重量差は無いとはいえ、「変化する重さの二乗倍」で変化するばね下重量の場合、見逃せない点です。 それでもアルミホイルに大きなものを使い、より高い設定のランクに入れるのか、ご教授ください。
回答: 意味があるとしたら、ドレスアップでしょう。 速さを追求する高性能車なら、大きなブレーキディスクを収納するためにアルミホイールの径も大きくならざるを得ません。しかし、同じ性能の市販車で大径ホイールを着けたところで、メーカーバネ下重量が増すだけで、走行性能の上ではマイナスです。さらに標準装備のアルミホイールは、強度基準が高く設定されているため、ボルグレーシング等の鍛造ホイールよりも当然重いです。BBSのホイールでもアフターパーツの方が、軽く造られています。 最近は見た目重視のクルマが多いので、大径アルミホイールは、ファッションアイテムに過ぎません。