質問: アルファードのタイヤホイールをインチアップについて タイトル通りですが、只今検討しております。 型番はax-lに乗ってます。 19インチ f/r 8.0j +42 f/r 245-40r19 ですが、マッチングはokでしょうか? また車高は、上がるのですか? サイズくらいはわかるのですが、オフセット等は さっぱり無知なものでお教え下さいませ。 現在は、純正のスチールホイルとタイヤです。 ローダウン等もありません。 それとインチアップについてのメリット、デメリットを付け加えてご回答願います。 どうぞよろしくお願い致します。
回答: 純正のホイールがどのようなものかわかりませんのでアドバイスができません。 インチアップとはホイールのインチ数を大きくするのですが、それに伴いタイヤの扁平率(タイヤ幅に対するタイヤの高さの割合)を小さくするためタイヤの外径は変化しませんもしくは誤差はなるべく小さくする必要があります。誤差が大きいとスピードメーター、オドメーターにも誤差が生じあまりにも大きい場合は車検に通りません。ですので、車高には変化はありません。 インチアップについてのメリット ホイールが強調されるためインパクトが大きい 運動性能が向上する、タイヤのたわむ量が少なくなるため特にコーナリング性能があがります。 乗り心地がカチッとなる(これはデメリットでもあります) デメリットについて タイヤの値段が高くなる、扁平率が小さいタイヤほど補強してタイヤの剛性を高くしなくてはならないため値段が高くなります。また、インチ数が大きいほどタイヤの値段は高くなります。後々タイヤにあまりお金をかけたくないのでしたら、純正と同じサイズでいいタイヤを履かせた方がいいと思います。 わだち等にハンドルを取られやすくなる 乗り心地が悪くなる、タイヤもクッションの一部です。タイヤのたわむ量、空気の入る空間の量が減少するためです。 多少燃費が悪くなる、設置面積が増えるため路面との摩擦が増え燃費が悪くなります。同時にタイヤから出る音が大きくなります。 ホイールを変える際は、まずホイールをとめるホイールナットの穴の数(4つの穴なのか、5つなのか、6つなのか?)、ホイールナットの穴の中心を描く円の値pcd、タイヤの中心から外側もしくは内側にずれているなどの値のオフセット(適正なもので無いとブレーキの干渉したり、車体からはみ出したりします)が合わないといけません。 アルファードは乗り心地を売りにしている車でしょうから、静粛性能に優れたタイヤを純正サイズで履かせると乗り心地も更によくなると思います。ブリヂストンのレグノ、ダンロップのヴューロ、ヨコハマのデシベルがお勧めです。