質問: 非常ブレーキについて jr西日本の車両は、ブレーキを奥まで押し込むと非常ブレーキが作動しますが、それと「非常」と書かれた赤いボタンを押したら作動する直通予備ブレーキって何が違うのですか?
回答: こんにちは、電車運転士をしております。 ⚪非常ブレーキ 非常時など、運転士が判断し掛けるそのクルマの空制maxのブレーキ。 ⚪運転台にある「緊急」と書かれている赤いボタン。 それは直通予備ブレーキではありません。 te装置(touch emergency device)と呼ばれるもので、会社によって異なるのですが緊急時に、 1発報信号・防護無線の現示 2非常ブレーキ 3パンタグラフ降下(電源遮断)、気動車の場合はエンジン停止 4緊急汽笛吹鳴(応急防護) 後は会社によって異なりますが、5信号炎管点火 ......をボタン一つで行うモノです。 因みに ⚪直通予備ブレーキとは、 通常使用するブレーキとは別系統のモノです。 万が一事故などで床下を破損し、空気配管を破損してしまった場合、最悪のケース、クルマは制動力を失ってしまいます。 そういう最悪事態でもブレーキが使えるように、別系統で予め貯めてある圧力空気を使ってブレーキ力を確保するモノです。 運転士にとっては“最後の砦”“命綱”と呼ばれるモノです。