質問: 中古のホンダ ソロを購入後、キャブレターからガソリン漏れがあったので、パッキンを2~3箇所替えて漏れはなくなったもの、以後チョークを引かないと走らなくなってしまいました。 チョークを戻すとエンジンが止まる状態です。 ネットで調べて考える限り、キャブレター内のスロージェットの詰まりをうたがい、φ0.3mmほどの穴は通るのですが、メインジェットほどの穴は通りはしませんでした。ヤマハのキャブレタークリーナーにつけて放置したりしても穴の大きさは結果は変わらず。 0.3mmでも穴があけば問題ないのかと思い、朝から取り付けて、プラグも先端が真っ黒になってたので、新品と替えてみましたが結果は同じでした。 他のパーツ類もキャブレタークリーナーで出来る限り洗浄はしています。 あとどの辺りを見てみるといいものでしょうか?
回答: スロー系が薄いと思われます。 各キャブボディー内のガソリン&エアーの通路がしっかり貫通しているか。 スローの戻し回転(軽く締め切ってから1-1/2~2回転戻し位)は合っているか。 私ならキャブのインナーパーツは全て新品に変えますけどね。