質問: jr貨物( jrf ) 貨物列車 セノハチ 鉄道で言うと、jr貨物( jrf )の貨物列車でなぜ、山陽本線のセノハチの区間は貨物列車の後ろに補助機関車を牽引して走っているのでしょうか。
回答: 通称、セノハチと呼ばれる瀬野駅から八本松駅に向かっては、最急22.6‰の上り勾配が連続する難所で、昔から後押し補機が付きました。 嘗て、ブルートレインが走っていた頃は、広島駅で後部に自動開鍵テコ付の補機を連結、八本松駅構内手前で走行中に補機を切り離す離れ技を実施していました。 jr貨物は、1300tのコキを牽引します。 その為、広島貨物ターミナルから西条まで、ef210(桃太郎)電気機関車が後押し補機として連結されています。