質問: ●原付2種にする・・・・ 原付の購入を検討しています。 (バイク関連は、素人知識ですのでご容赦ください。) デザイン重視の結果...小柄で取り扱いやすそうなリトルカブ (エンジンの部分が黒いバージョン(?))かビーノがいいと 思っているんですができれば原付二種にしたいです。 (性能的、法的メリットを考えた末) ビーノに関しては、逆輸入車のビーノ125という原付二種があり、 多少デザインは変わるものの125ccあるからいいのですが リトルカブは50ccです。ビーノfiも捨てがたい...。 ...まだどちらか決めかねてますが、もしリトルカブにする場合 なんとか耐久性や燃費を落とさず加速力や、速度を二種クラスに したいなとか。もちろん合法的にですが。 いろいろ調べた結果、別のクラスのカブのエンジンとすげかえるとか ボアアップするとかの方法があるらしいと聞きました。 素人知識なんで、全然詳しいことはわかりませんが、ボアアップすると 耐久性など(?)が落ちてしまうと聞いたのでそれはそれで不安です。 別に、レースするようなマシンにアップグレードしたいわけじゃ ないんで、そこそこ良い耐久性があればいいんですが。 しかし、燃費なんかはどうなるのか...。 新車で買うとして、はなからエンジンをすげかえると別のカブを 買うはめになるのか...?はじめから特注とか? 二種クラスのカブを、塗装だけ変えてもらうか...。 (できるのかな?いくらくらいかな...) あと、ビーノ125に関しては、扱っているところが少ない らしいのでこれはこれで大変そうです。 修理や消耗品なんかはどうするのか...。 逆輸入車ならではの、注意点などあれば教えてください。 それと、ビーノ125、ビーノfiの燃費がわかりません。 もしわかる方いたら教えてください。 ...何かもしいい方法やアドバイスがあったら是非お教えください。 気になることがあったら、書いてあること以外でも部分的でも かまいません、、よろしくお願いいたします。
回答: >低走行でゆるゆる路地を走るなんていう乗り方は、カブの方がスクーターに比べて向いてますか? スクーターも変らないですね。スクーターはアクセル操作だけですので。 普通のマニュアルのバイクに比べて、ということでしょう。 >ちなみに、ここに載っている交番仕様のカブがすごくかわいいです。 >policeのロゴはさすがになくていいから、この色と後ろの箱付で買えないものでしょうか? そりゃぁ無理でしょう。。。。 警察仕様ですから。 パトカーと同じ車種、色のクルマを販売していないのと同じです。 普通のカブを買って塗装するしかないですね。 箱も、最近のは大きいですね。 たぶん、松田r&dの箱じゃないかな? http://www.mrd-matsuda.co.jp/ 郵便局の箱もここの製品です。 真っ白とか真っ黒とか、モノトーン好きですね。