質問: ロードコンポをミニベロフレームに移植できますか? 現在、ビアンキのルポ(たしか2009年)を所有しています。 http://www.81496.com/jouhou/cross/bianchi2009/lupo.html フレームがさびてきてしまったため、乗換を検討中です。 ただ、コンポーネントや部品類は現役なのでこのパーツ類は 活かしたいと思っています。 そこで質問です。 もし、700c対応ロードフレームではなくミニベロ(20インチ)フレームに この自転車のコンポーネントをはじめ部品類を移植して行った場合、 どこまで移植できるものでしょうか? または、どれを活かせて、何を追加で購入すればよいかのアドバイスも 頂けたら嬉しいです。 自分の考えでは~、 ブレーキ系(カンチ、レバー等)→ok フロントディレーラー→不明 リアディレーラー→不明 スプロケット系→ng チェーン→ng ホイール、タイヤ→ng(そりゃそうですよね) bb→ok ステム→ok フォーク→ng ハンドル→ok ケーブル類→ng サドル→ok 要するにティアグラディレーラーとスプロケット系がどうなのかが 一番知りたいところです。 よろしくお願いいたします。
回答: 前回答者さまの言われるとおりね移植先がわからないので想定される問題を >ブレーキ系(カンチ、レバー等)→ok カンチレバーはカンチ台座がないと駄目(vブレーキ用フレームなら対応化)但し、カンチ用のワイヤー固定金具の取り付け必要 >フロントディレーラー→不明 折りたたみやシートチューブが特殊なものはつきません。ちなみにうちの折りたたみは最大幅のバンドでも着きませんし、無理やり削ってはめても、位置が合わないのでつきませんでした。 >リアディレーラー→不明 ブラケットの形しだいです、うちのは元ツーニーでしたがカプレオ→ティアグラと替えています。 >スプロケット系→ng ボスフリー用ハブでなければつくと思います。ギア比の問題は別として >チェーン→ng クランクの移植も当然お考えですよね。bbができれば基本はクランクも移せるので、チェーンは長さ調整だけですむこともあります。古くて伸びきっていたら交換ですが、その状態ではスプロケやチェーンリングもメンテが必要かと.... >ホイール、タイヤ→ng(そりゃそうですよね) そうですね! >bb→ok bbも企画がいくつかあります。径の違いやねじ山が逆だったりすることもあります。 >ステム→ok これも移植先の問題です。うちで安いミニ用フレームをもらって組みましたがスレッドタイプ(ママちゃり型)だったので、なんちゃって(アヘッドコンバーター装着)にしましたよ >フォーク→ng ディスク対応じゃないので無理のようですね。 >ハンドル→ok ステムをあわせれば可 >ケーブル類→ng どちらにしろ交換したほうがいいでしょう。 >サドル→ok サドルのレールは汎用性が高いので、大丈夫だと思いますが、シートポストごと移植したいならポスト径の合うものが必要です。移植先のフレーム径のほうが大きければシムで調整もできますが。 こんなところです。 自転車の規格は結構ばらばらなので、全て移植したいなら、移植先のそれぞれの部分の企画をきちんと確認する必要があります。特に安いハイテンフレームなどの場合は合わない部分がよくあるので必ずあわせを..きごう。 フレームをオーダーするならその辺の規格の理解が必要です。 あわよくば、全てついたとして、あとはギア比との戦いです。27から20(たぶん)ですのでめちゃ恋でも進みません。 fディレーラーの位置調整ができるならチェーンリングを変えるかしないと、せっかくのコンポが、スーパーの安おりたたみと同じ走りになってしまいます