質問: 2次大戦中のときは仏と伊だったらどっちの方が強いですか?また日と英、独とソもお願いします
回答: フランスとイタリアは 陸軍と空軍はややフランス優位だが、絶対的ではない 大型艦を動かすことが出来る燃料供給をイタリアが受けることが出来るなら海軍力は拮抗 日本陸軍師団は英本土師団に劣る (英本土の歩兵師団は全て自動車化歩兵師団) ビルマ戦線で日本軍の相手をしたのはインド軍で英本土師団は唯一第2歩兵師団がコヒマの戦いで顔見世程度で出てきたぐらいでコヒマの戦い以降の戦いには参加していない オーストラリア軍は正規師団の第6師団が北アフリカ戦線に派遣されてしまい 短期訓練しか受けていない市民軍、つまり民兵程度の歩兵旅団がマレーに植民地治安維持のために二線級以下のインド軍部隊と太平洋戦争初期にいただけ 戦争中期で訓練が完了したオーストラリア軍部隊はニューギニアで日本軍を駆逐、追い立て日本軍は人肉食をするまで補給が窮乏した ビルマ戦線の最終段階では日本軍は西アフリカの師団にすら敗走させられている 単独の独ソなら 例え兵員数、戦車・自走砲数、航空機数はソ連が優位であっても総合的軍事力はドイツが上 工業力、科学技術力もドイツの方が上 史実でも1944年までソ連は銑鉄生産量がドイツの生産量を上回ることが出来なかった 例えソ連がウラルあたりに引こうとしても農業生産、鉱工業生産の中心ウクライナを喪失するとレンドリースのないソ連は工業製品、資源、食糧、車輌・機関車等の輸送手段が決定的に不足し継戦能力が失われる 史実でも大型溶鉱炉のある製鉄所は極東、中央アジア、ウラルに建設されておらず 極北、シベリア、ウラルで資源が発見されるのは50年代後半以降だ そもそも資金、人員も資源開発に回す余裕がないだろう まだ一部が複線化していない貧弱なシベリア鉄道では機関車や食糧がアメリカ、カナダから支援されなければ極東で飢餓が起きるのでは? (史実では日本の津軽、対馬海峡を通るレンドリース輸送路が一番大量に物資を安全に運べた) 現代戦はナポレオン戦争時代とは違う (ロシアの歴史を見ればナポレオン以外にポーランドにモスクワが占領されたり、リトアニアにモスクワに攻め込まれたりしたことは度々ある) 結局のところ第一次世界大戦ではリガ突破戦で惨敗したロシアは首都ペトログラードに迫られ、首都をモスクワに慌てて遷都 ウクライナの大半も占領され英仏との連絡を遮断されウクライナ、フィンランド、バルト沿岸地域、ポーランドを放棄し賠償金を支払うブレスト・リトフスク条約を締結、事実上の降伏をしている