質問: 1.2tクラスのキャンピングトレーラーをメルセデスベンツV280(W638)で牽いています。最近ラジエター関係のパイプの抜けが度々おきています。圧力が急激に高まった時(水温100度弱程度)に発生しているようです。先日はサーモセンサーのクリップが抜けサーモ本体が外れラジエター液が漏れてエラーランプが点灯しました。室温調整をHIにして少しでも水温を下げるようにしていますがいつ外れるか心配です。渋滞時や登り坂など怖くて遠出が出来なくなりました。経年劣化からくる全体の消耗でしょうか?エンジンは調子も良く問題は無さそうですが、冷却関係が心配です。どなたか対処方法を教えてください。
回答: 元々2tぐらいの車のスペックで1.2tのトレーラーを曳くのは負荷が大きいと思います。経時劣化もあると思うのでさーむスタットとウォータージャケットは要交換だと思います。思い切って水回りは全交換しましょう。純正品が高ければ欧州のサードパーティー製もあると思います。