質問: アメリカ戦闘機とソ連戦闘機 このカテでいいか判らなかったですが、質問させてください。 アメリカの戦闘機 f14、f15は性能的にも素晴らしく有名です。 ところが、ソ連(ロシア)の戦闘機もmig-29とかsu-27やsu-30を見るとf14、f15と外見が 良く似ています。 細かい部分は色々異なっているでしょうが、パット見良く似ています。 mig-29とかsu-27にアメリカのマークが入っていれば、素人はf14かf15に見間違えてしまい ます。 これはソ連(ロシア)のパクリでしょうか。それとも戦闘機の目的や運用を突き詰めていくと、同じ ようなスタイルになっていくものなのでしょうか。
回答: f14は可変翼でぜんぜんちげーだろ、というツッコミを誰も入れないので私が入れます。「いや、素人つは見分けがつかない」というのなら、飛行機のことを何も知らない素人さんからすればジェット戦闘機はぜんぶ同じに見えるでしょう。くどいけど、f14とsu-27は浜田雅功さんと前田敦子さんくらい違うと思う。 さて、まずもってf15は初飛行が1972年、su-27は1977年、su-30は1989年なんだから、後の戦闘機のほうが何らかの影響を受けるのは当たり前のことです。f15は傑作機であることは間違いないですからね。あと分かっていると思いますが念のためsu-30はsu-27改ですから両者が似ているのはこれまた当たり前のことです。歴代のfitを並べてよく似てるよねというようなもの。 ちなみにいえば、アメリカがf14を作ったとき、それをパクったのがmig23です。ソ連軍のお偉いさんも「可変翼カッケー!」って思ったのでしょうね。ところがf14は主翼が可変するのは速度に合わせた自動設定だったのですが、当時のソ連軍はそれができなかったのか手動可変翼だったので乗りこなすには相当コツが必要だたそうで、事故率は高かったそうです。そしてmig23には対地攻撃力つまり爆弾が積めなかったので、爆弾を積めるようにしたのがmig27なのですが、詳しい事情は分かりませんが、なぜか爆弾を積めるように改良を施したらレーダーを積むスペースがなくなったそうで、mig27はレーダーを積んでません。レーダーを積んでないから空中戦にはまず使えないというわけで、帯に短したすきに流しを2つ作っちゃったんですね。 末期のソ連軍ていうのはこの手のエピソードに事欠かないです。他にも設計ミスで車内に排気ガスが逆流する装甲車というのも作ってしまって、中に入ると排ガス中毒で死んじゃうかもしれないから基本的に中に乗るのが禁止(そのためソ連軍伝統の野天乗りになりました)で、どうしても中に乗るときは窓関係を閉めるの厳禁という訳の分からないものも作ってました(普通ミスに気付いたら製造中止になりそうですが、生産するのは決まっているからそのまま生産、部品を修理改良するのはミスを認めることになるのでまかりならん、と社会主義国ってそんなノリでした)。