質問: タイヤの太さと最大バンク角 お世話になります。 オンロードタイヤの太さと最大バンク角の関係の有無について素朴な疑問があります。 わかりやすいように極端な例で言いますと、大型バイクに装着されるような太いタイヤと、小排気量バイクに装着されるような細いタイヤでは、最大(*1)バンク角(*2)は違いますか? *1「最大」:ステップやマフラーを擦る心配がない前提で、タイヤトレッドの端で走行している状態。 *2「バンク角」:車体がどれだけ傾いているかという見かけ上のバンク角 タイヤの銘柄、ホイールサイズ、偏平率などによっても違ってくるかもしれませんが、できるだけフェアな条件で、一般論でお願いします。 ご存知の方、よろしくお願いします。
回答: 素朴な疑問は、 >太いタイヤと、細いタイヤでは、最大見かけバンク角は違いますか? 蛇足をえんえん書かれてる回答がありますが、要はこういう疑問でしょ? であれば答えは一つ、 「太いタイヤのほうが見かけバンクはとりやすい」 です。 実バンク角と見かけバンク角は違うという常識の元に説明すると、タイヤのグリップ力の限界が同じであるとして、実バンク角はそのグリップ力限界で決定されます。 しかしタイヤが太いと、細いタイヤに比べよりバンクさせないと実バンク角で同じになりません。 つまり、見かけバンク角は太いほうがより深くなるのです。 具体的にいうと、あるタイヤのグリップ力と路面の状況で、実バンク角45度が限界であったとすると、細いタイヤのほうは見かけバンク各45度を少し越えたあたりで実バンク角が45度に達します。 しかし、太いタイヤのほうはさらに傾けないと実バンク角が45度に達しません。 つまり、ありえないことではありますが、タイヤ太さ以外の条件が完全に同じ場合、太いほうがより寝せないと同じ速度では曲がれない、ということです。