質問: マジェスティ電気系の故障です、お助けを! マジェスティ250(sg03j)、走行4万キロを所有しています。 日常的に使用していますが、先日エンジン始動しようとしたところ スターターリレー付近から「ビビビ」というか「バチバチ」と表現すれば伝わるでしょうか、 小さな電気特有の連続音が聴こえ、スターターは回りませんでした。 そこでバッテリーの充電具合を確認→ok ジャンプスタートを試みたところ、上記の音と共にゆっくりスターターはまわりました。 しかしエンジン始動できるほどの回転はありません。 おそらくスターターリレーに不具合が生じ、高電圧をかけるとそれでも少しだけスターターに通電できると判断し、中古のリレー(マジェスティ250c用)を入手しつけかえましたが、 今度はイグニッションキーをonにするとインパネの時計は消灯し、ウインカーもホーンも全ての電気が死んでしまいました。 そこで再度、故障したと思われるリレーに戻しましたが、今度はこちらもイグニッションonで何も反応しなくなりました(電源が入りません) 再度確認しましたが、、イグニッションoffでは時計は動作しています。 部品の付け替えの際ショートさせる等、初歩的なミスを踏んだとは思えません。 また全てのフューズの確認もしましたが、問題ナシです。 それから問題のマジェc用のリレーですが、品番こそ違え、形状は全く同一でのものです。 勿論エンジンも同じ形式ですから流用できると思っていますが、問題ないと思うのですが・・ というわけでかなり途方に暮れています。 今後どういう何をどうやって、どういう順番で問題解決すればいいのでしょうか、どうかお助けください、お願いします。 追記:不動になって一週間と少し経過してるので、バッテリーを今さっき確認しました。 (といってもブースターのメーターの目視だけですが)、充電はあるようですが、 その状態でならイグニッションonの状態でも時計は動作していました。 またスタートをココと見たところ、冒頭の「ジジジ」←この表現が近いようです・・・という音がしてスターターは回りませんでした・・・が! 申し訳ありません! その音はリレーからではなく、もっと上・・・どうやらメーターの裏あたりから出てるようです。 これはカウルを引っぱがして確認するしかありませんが、心当たりがおありでしたら アドバイスお願いします。 またイグニッションonで電源が通らないのはバッテリーを考えて宜しいでしょうか? 自己判断で・・・この状態で充電するのは正直怖いです。 重ね重ね宜しくお願いします、ペコ
回答: >スターターリレー セルは大電流を消費するため、セルモーターの近くに設置し、手元スイッチでオン・オフする部品なら、その接点は大電流のため点接触ではなく、面接触の場合があります。 使用の度に火花が飛び表面が荒れます、荒れがひどくなると通電電流が不足してセルが回らなくなります。 症状の特徴?、キーのオン・オフを繰り返すと正常に始動することもある、そんなことを繰り返しているうちに接点の状況が良い方向に荒れれば回復することもあり得る。 ただ、キーオンでメーター消灯はバッテリーの容量不足です、セルにとっては不足ながらもセルに電流を食われ電圧低下。 >この状態で充電するのは正直怖いです この程度の認識では、修理屋へ行くほうが無難です。