質問: オイル交換が最悪になりました 日産プレセア(ga15de.at 約7万キロ走行)のエンジンオイル交換を始めて自分でやりました、他車では経験有り、車の下にもぐり込んでドレインのボルトをゆるめれば後は簡単なものと、ブロック厚み分右前輪を乗り上げて、ドレインボルトをゆるめ廃油受けに。しかしなぜか、流出するオイルの汚れが少なく、さらに約2.8リットルとなっているのにかなりの量が出てきましたので(ここで気づくべきでした)、どの程度排出されたのか確認のため計量して廃油入れに移し替え(ここもミス)4リットルを確認。さらにオイルレベルゲージを確認せず(ここでもミス)新品オイルをエンジンオイル給油口に3リットルばかりゲージを見ずに注油(ここもミス)この後オイルレベルゲージを見る、なぜ?なぜ?レベルゲージが上の上まで注油されています。ここでやっと気づく。atオイルゲージを見ました、当然空です、ばかだね、すぐに下にもぐり、もう一つのドレインボルトを見つけ、早々に排出しました。 以上バカな素人の顛末ですが以下が質問内容です。 その1 atオイルの注油はオイルレベルゲージから漏斗を使って行う予定ですが、なにか注意事項は? その2 エンジンオイルを正規レベルの量からさらに3リットル入れてしまいました。早々に抜きましたが問題はないでしょうか?作業は月曜に予定してます。 その3 まだまだ使えるatオイルを廃油に混ぜ、新しいエンジンオイルを古いオイルに注油、atオイル4リットル、エンジンオイル8リットルの交換になりました。バカな作業に一言おしかりを(^_^;
回答: 純正atオイルは車種により細分化されています。ですからその車種に最適な物を入れる。ゴミなど不純物は絶対に入れない。 エンジンオイルは入れすぎてもエンジンをかけなければとりあえずは問題なし。 自分でやったことですからねぇ。まあ、2ヶ月もすればへこむことも無く笑い話になるでしょう。