質問: チャージランプ(充電警告灯)が点灯 平成13年式クラウンマジェスタ(前期)3000cc(jzs177・2jz)に乗っています。 先日、自分でタイミングベルト・ウォーターポンプ等を交換しました。 作業完了後にエンジンを始動したら、チャージランプが点灯したまま消えません。 一定の明るさで、20分程走行してみても消えませんでした。何度かテスト済です。 走行も20万キロなので、オルタネーターだと思い保証付リビルト品と交換しました。 ついでに、バッテリーも古かったのでついでに新品に交換しました。 それでも、チャージランプが点灯したまま消えません。何が原因なのでしょうか? タイミングベルト交換が何か関係したのでしょうか?交換前は一度も点灯無でした。 自分で確認したこと。 (1)タイミングベルト交換の時外した配線等の再確認 (2)プーリー・ベルトの張り及び回転状況 (3)バッテリー端子での電圧・キーoff13.0v・エンジン始動14.5v 以上です。 その他考えられる原因・診断方法がお分かりでしたら教えて下さい。 よろしくお願いします。
回答: >チャージランプが点灯したまま消えません。何が原因なのでしょうか? 車には、車種毎の「お約束症状」がありますよね。 マジェスタだと、案外チャージランプ事件が多い様です。 >タイミングベルト交換が何か関係したのでしょうか? タイミングベルトよりも、ファンベルトは問題ありませんか? オルタネータは、正常に発電していますか? >その他考えられる原因・診断方法がお分かりでしたら教えて下さい。 (1)タイミングベルト交換の時外した配線等の再確認 (2)プーリー・ベルトの張り及び回転状況 (3)バッテリー端子での電圧・キーoff13.0v・エンジン始動14.5v 以上が正常だと・・・。 残るは、お約束の原因ですかね? トヨタ車特にマジェスタに多い「メーター不良」「基盤不良」でしようね。