質問: zzr250でクラッチワイヤーをいじったら zzr250なんですけどクラッチワイヤー調整して、10分ぐらい走ったらすごく調子が悪くなりました。 信号待ちで1速に落として、アクセルを戻すと回転数がそのまま0に落ちてエンスト エンジンかけようとするとすぐにエンストします。 それでアクセルを開けながらエンジンかけて、アクセルをちょっと回してエンストしないように走ってました。 しかし、この方法だと発進のスピードがアクセルについてこなくて、すごく遅いです。 ちょっと走ればいつ通りなんですけども。 クラッチワイヤーの調節はバイク屋にやってもらいましたので、遊びなどは大丈夫だと思います。 この原因って何でしょうか? バイク屋も分からないみたいで困ってます。 関係ないかもしれませんが、サイドスタンドスイッチがおかしくて、サイドスタンドを立てたままnに入れてエンジンかけるとたまに止まります。 これが悪さしてるとかありますかね?
回答: zzr250はどうか分からないけど、サイドスタンドを立てたまま発進しようとしてギアを入れるとエンストしますね。 でもニュートラルの状態でエンジンを掛けるとエンスト? う~ん、、、分からん。 で、サイドスタンドのスイッチが丸く磨耗してくると、サイドスタンドを上げても反応しなくなってエンストする事例はあります。 一瞬、zzr250だと古いバイクになっちゃうから交換したら直るかな?って思ったんだけどね、、、ニュートラルでも発生するんですよね・・・。 だとしても、スイッチの接触不良で走行中にもエンストの可能は否定できないので今回の件の原因ではなくとも(あれば)交換は必須でしょうね。 ワイヤーの取り回しかな?とは思うけど、大丈夫という事ですが、 >しかし、この方法だと発進のスピードがアクセルについてこなくて、すごく遅いです。 と、 >ちょっと走ればいつ通りなんですけども が、変。 上はクラッチワイヤーが若干切れっぱなしになってアクセルに速度がついてこないけど、下は自然と直ってる?? ちょっと走ったらずーっと直ってますか? んで、 >信号待ちで1速に落として、アクセルを戻すと回転数がそのまま0に落ちてエンスト エンジンかけようとするとすぐにエンストします。 この内容だと、クラッチワイヤーが緩すぎてクラッチが切れていないからエンストをする状況と似ていますね。 ん~~、、、なんか滅茶苦茶ですね。 とりあえず、(あれば)サイドスタンドのスイッチの交換とワイヤーの注油をして要因を1つ1つ潰してみるのが良いかと。