質問: 技術の粋を集めた電車と言えば【昭和編 技術の粋を集めた電車と言えば、あなたは何を思い浮かべますか。 国鉄151系特急こだまですか、小田急3000系se車ですか。 新幹線 0 系も良いかもしれません。 皆さんの思うところを語ってください。 土俵に上がれるのは昭和20年代末から平成初めまで、新性能化以降 vvvf化以前、直流電動機の抵抗制御及びチョッパの電車のみとし、機関車や気動車、客車、貨車は除きます。 国鉄・jr 、大手私鉄、公営、中小私鉄から三セクまで含み、輸出物や海外製は除きます。 忌憚のないご意見をお聞かせください。
回答: 少し古いですが、参宮急行2200系。 33‰の青山峠を時速65kmで駆け抜ける怪物のような車両で、大阪上本町から宇治山田までを2時間30分で結びました。昭和20年代の話です。当時の記録を読むとさすがに保守は大変で、毎晩のように保全係がモーターの点検にあたって、徹夜でコイルを巻き替えた等の逸話も残っています。 もちろん、私は黄金時代に乗ったことはありませんが、片窓の運転台を有するモ2200を覚えている最後の世代だと思います(就学前でしたが、あの前面はインパクトがあり、忘れられません)。 今や「ひのとり」で全線複線化された青山峠を越えていると隔世の感がありますが、今から見ても輝きを失っていないと思います。