質問: 超格安高速バスの死亡・重傷事故率について 超格安高速バスは非常に危険で飛行機を使えと言われたのですが、 死亡・重傷事故については、バス停まで行く自家用車の方が危険な気がします。 ニュースを見ても、走っているバスの数に比べて事故は少なそうです。 ただ、友達曰く、報道されないだけで凄い数の重大事故があるからやめろと言われました。 本当に、家庭用自動車よりも事故率が高く、当たり前過ぎて報道されないような話なのでしょうか? 個人的にはそうは思えませんが、高速バスの死亡や重大事故の件数が見あたらずあやふやな状況ですのでこちらで質問させて頂きました。 どこかに、この情報が分かる資料はありませんでしょうか? 宜しくお願い致します。
回答: 路線バスの事故はほぼ確実に報道されます。 高速バスは基本的に地域間異動なので全国紙に。 地方の路線バスでも地方紙には、まず確実に掲載されます。 単なる障害事故でも結構「ベタ記事」にはなるもんですよ。 これは「運転者以外の一般人が多数事故当事者になる」 からで、自家用車のように「運転者や関係者のみ死亡する 事故」より、ニュースバリューが非常に大きいからです。 ニュースバリューは「当事者である確率×当事者になる 可能性のある人数」が大きいほど大きくなります。 自家用車の事故の場合、前者がほぼゼロなので、ニュース バリューが小さいんですね。 実は大手運送業トラックの事故も、イメージよりはかなり 少ないものでして、こちらも死亡事故になると、何せ業態が 全国に広がってるため、後者のパラメータが大きくなるので ニュースになる場合が多く、それを恐れて比較的おとなしい 運転をするからなんです。 実際、営業所などでは「事故件数」を大きく掲示していたり しています。運転の荒いことの有名な某s社でも、「障害 事故ゼロ ○か月達成」などとデカデカと掲示されたりして いるのを見たことがあります。 高速道路でも、大手運送業のトラックの運転は、路線系の 高速バスに次いで丁寧で、ツアーバスより安心して後ろを ついて行けるものです。旅客・貨物を問わず、輸送業は 大手と中小のレベルの差が非常に大きいんですよ。