質問: スポーツカーのクラッチがすぐ繋がるのはなぜ? スポーツカーのクラッチがすぐ繋がるのはなぜ? 仕事柄いろいろな車を運転する機会がありますが、いわゆるスポーツカー(スポーティカー)と 呼ばれる車はクラッチがすぐに繋がる(クラッチを踏みこんだ状態から、 戻した量が少ない領域で繋がる)というイメージがありますが、なぜでしょうか? ランエボ、インプレッサ、シルビア、mr2、最近ではマツダスピードアテンザ等です。 特にどの車種が、という訳ではないのですが、全体的な印象として持っています。 逆にカローラやサニーといった大衆車は中々クラッチ繋がらないなーと昔から感じていました。 ある程度は調節できるのでしょうが、メカニックではないので良く分かりません。 大衆車はエンストしにくい様に、と言われればその通りですが、何か構造的な意味?があるのでしょうか。 技術的な面での回答だと嬉しいですね。 あ、車はほぼ全て新車での状態、もちろんmtでの話ですよ。
回答: スポーツタイプの車には強化クラッチが装着されている物が多く、これらはクラッチのスプリングも強化されているので、踏み応えがあります。 そのため、ゆっくりペダルを戻す(つなぐ)つもりでも、普通の車に比べペダルの戻し量が多くなり、早くつながるように感じます。