質問: エンジン動作が不安定で困っています。 エンジン動作が不安定で困っています。 h9年式の日産ラルゴ(w30:走行 約79000キロ)に乗っていますが、 中古で購入して1年くらいは全く問題が無かったのですが、 今年の初め頃からエンジンの調子がおかしくなりました。 具体的には・・・ (1)その日、一番最初にエンジンをかける時にセルしか回らず なかなかエンジンがかからない。 間を置いて何回かやっているとエンジンがかかります。 朝一や夜の気温の低い時になる確率が非常に高いです。 一度かかってしまえば、その日のうちは問題なくかかります。 (2)エンジンがかかっとしても、回転が不安定で走り出しの時に止まる場合がある。 (dで500~600回転、n/rで600回転:暖気終了後) 走行中にアクセルを踏み込むと、2000回転位でそれ以上 回転が上がらなくなる場合があり、 何度かアクセルを踏んだり放したりすると回転が上がる。 (1)の症状は購入後1年以降に出だしまして、ついにエンジンがかからなくなった(セルすら回らない)ので 日産サティオ湘南にてダイナモ(オルタネーター)を先月、リビルト品に交換しました。 その時、同時にバッテリーも新品に交換しました。 修理後は今月になるまで正常でした。 ところが、今月に入ってから、(1)の症状と(2)の症状が出始めました。 その為、エンジンオイルを疑い、エンジンオイル・オイルフィルター交換と エンジン洗浄剤を入れましたが、症状的には変わりません。 エアフィルターも掃除をしてみましたが、それでも症状は変わりませんでした。 こう言う場合、どのような原因が考えられますでしょうか? ちなみに私で3オーナー目になります。((1)広島ナンバー (2)多摩ナンバー (3)湘南ナンバー) 宜しくお願いします。
回答: どんな燃料をつかっているのかわからないので、 テキトーに答えますが、可能性としては 燃料の濃度が不適切であるとか、 タイミングが不適切であるとか、 圧縮比が低下しているとか、、、 プラグを見て、タイミングをみて、コンプレッション調べて、、、 で、どうしましょうね。 タイミングライトやコンプレッションゲージを持っていないなら、自分でできそうなことは(問題の根本的な解決になるとは思わないけど)プラグの交換くらいかな。 プラグレンチがあればね。 はずしたプラグは後からショップにもって行って見せるときの為に順番にしてとっておいたほうが良いかもしれません。 考えられる原因は、整備不良か寿命のどちらかか、もしくは双方でしょう。