質問: フレーム塗装について フレーム塗装について 知人からフレームを安く売ってもらったのですが、デザインが好みではないため新たに塗装しようと思っています。 塗装しようと思っていますというか現在の塗装を剥がし、上から色は塗らずに下地の色のまま(言うなれば鉄色のまま)ウレタンクリアをふこうと思っています。 そこでいくつかお聞きしたいことがあります。 よろしければいくつかお答えいただければ幸いです。 1)比較的新しいフレームなので傷がないです。そのためうまくいけばフレーム表面のクリア+塗装+プラサフのみを削って下地と防錆の層は残せたりするのではないかと素人ながらに考えたりしますが、?離剤とスクレイパーではそのようなことは無理でしょうか。 2)下地まで剥がしたら足付け、脱脂して透明のプライマーを塗ってからクリアをふこうと思います。この際プライマーはアクリルでも乾燥を十分すれば大丈夫と聞きますが、やはりプライマーもウレタン用の物の方が塗膜は丈夫になるのでしょうか。また透明のサーフェイサーというものを聞いたことが無いのですがプライマーのみで問題はありませんよね... 3)以前アクリルカラーをふったときは缶2本くらい使ったのですが、ウレタンクリアの場合も2本ほど必要でしょうか?ちなみにフレームはc-c510mmのピストです。 4)そもそもアクリルでもウレタンでも自家塗装なら塗膜がもろすぎてちょっとこすったくらいで剥げると聞くのですが、やはりそういうものなのでしょうか。過去の質問を見るとミノウラのbikeshieldの話があがっていたのですが、使用者の方がいましたらぜひお話をお伺いしたいです。 幼稚な質問ですが、よろしければご回答くださいませ。
回答: わかる範囲でお答えしたいと思います。 1)剥離剤を使って、下地と防錆の層を残すのはムリです。 剥離剤を薄く塗れば部分的に残すことはできるかもしれませんが、全体を 均一にきれいに残すことは不可能に近いと思います。 そもそも、下地が残ってたら、鉄色のままにはならないのではないでしょうか? 2)鉄色のままにしたいということであれば、自分なら、フレームに軽くやすりをかけて そのままウレタンを吹くと思います。 鉄は塗料の乗りはいいので、下手にプライマーを使うよりいいんじゃないかと思ってです。 もし、問題が出れば、また剥離して、別の塗り方で塗ればいいだけなので。 防錆剤は鉄色のままでなくなるので、使いません。だた、雨の日に乗らない&室内保管は 必須です。塗装してあって、水に濡れなければ、自転車は意外と錆びません。 3)以前、このエアウレタンhttp://www.isamu-aer.co.jp/products/air-urethane.html で、フォークを2本塗って、半分以上余ったように記憶しています。 フレームなら1本でも大丈夫そうですが、2本あれば安心ですね。 とりあえず2本買っておいて、余ったら返品とかオークションで処分とかはいかがでしょうか。 ちなみに、エアウレタンは暑くて湿気のない日に屋外で塗ってください(有毒なので、マスク必須!)。 寒かったり、湿気があると乾燥が遅れて液ダレします。 1週間ほどかけて完全に乾燥させたあと、1000~1500番程度の耐水ペーパーで均してから、 コンパウンドで磨くとピカピカになります。 4)アクリルは圧力に弱いです。ピストなので、変速機は付けないと思いますが、フロントディレーラを 付ければ、バンド部の塗装は確実にはがれます。 ウレタンの場合、自転車に使うには、ほぼ問題のない強度を持っていると思います。 自分の塗ったフォークは塗ってから4年ほど経つと思いますが、ほぼ無傷です。 メーターのセンサー類も付けてますが、そこから剥げるとかはありません。 (アクリルの場合、タイラップを巻いただけで剥げたりすることがあります) ワイヤー等がこすれて剥げるのはメーカー製でも同じです。それを防止するために bikeshieldみたいなのがあるわけです。