質問: オイルフィルターレンチが外れない 工具大手k社のアルミ製ソケット型オイルフィルターレンチを使用してますが、緩めるときオイルフィルターに食いついたまま外れません。 やむなく合体したままエンジンから取り外して、オイルフィルターレンチの中心から、オイルフィルターをハンマーで突いて離していますが、オイルにまみれて困難な作業です。 ソケット型オイルフィルターレンチを継続して使用する前提で、良い方法をお知らせください。 保有しているサイズは2種類ありまして、純正品には79.5mmを社外品には79mmと事前にはめ込んで確認しながら使い分けているんですが。 前のホンダzcと今のスバルeが同じサイズのため、継続して使したいのです。 スバルejは周辺のスペースが広いので、ソケット型でないオイルフィルターレンチに交換した方が良いかなとも思っています。
回答: カップ式のフィルターレンチを使うとほぼtetyanさんと同じ状況になります。 フィルターが歪んでかみこんじゃうんですよねぇ。 私がしていた方法は・・・ ・#1さんの回答と同じように緩む方向に少し回ったら反対方向に 軽く一撃加えて後は手ではずす。 ・それではずれなかった場合はかみこんだ状態でフィルターではなく カップの側面をプラスチックハンマー等で軽く叩く。 ビンのフタなどが開かない時、叩いたりしますよね。その要領です。 ・これはある意味 裏ワザですが・・・私は所有してる京都**のカップ式レンチの内角に シリコンを少し盛ってます。 これをしてからかみこむ事が少なくなりました。 長期間は使えませんが頻繁に使うモンでもないので十分 役にたってます。 ejはたしかに作業性いいですよね。 チェーン式にするのもいいかとは思いますが・・・ せっかくカップ式をお持ちでしたらそのままでもいいかとも思いますよ。 オイルフィルターを装着する際の基本として 締め付けは必ず手のみで!! パッキンが当たった位置から1/4も締めれば十分です。 ドレンプラグも締め過ぎれば簡単にねじ切れます。 メタルパッキンの場合は特に!! こっちに関しても当たった状態から1/4も締めれば十分でしょう。 (オイル注入後の漏れ確認はお忘れなく!!!)