質問: 国産エンジンメーカーホンダとスズキはさすがと思わせる。 スバルは、ボクサーエンジン高回転化に伴いポル 国産エンジンメーカーホンダとスズキはさすがと思わせる。 スバルは、ボクサーエンジン高回転化に伴いポルシェに水冷式を安く作る方法を教え、代わりに高回転に欠かせないバリオラモカムシャフトをゲット。 ヤマハは、トヨタlfaのエンジン開発 カワサキは、どうしてバイクのみ?
回答: >カワサキは、どうしてバイクのみ? ホンダが4輪に進出する際に、当時通産省(現・経済産業省)から 【もう、日本に自動車メーカーは要らない。ホンダは2輪を作っていろ。】と ダメ出しを受けたがようだが、本田宗一郎が国(役人)を相手に押し切った。 故に今日のホンダがある訳だが、 川崎には、そういうバイタリティ溢れる経営者がいなかったということでしょう。 >日産はゴーンceoのもとgt-rで立て直したが、またもやゴージャス路線? ハイパワー、ハイパフォーマンスのクルマは資産家が特権として購入するもの。 世界的に見て、大衆車にモンスターエンジンを載せる日本車の方が異質な訳だが、 ポルシェに指摘するような性能を持っているのなら ポルシェを購入する層が喜んで買うような仕様にする、というのは 至極まっとうな商売に思います。