質問: 250ccスクーターの不調について 何度かここで質問させて頂いて、その回答に従って、点検・整備等を行っているのですが、疑問に思う事があります。エンジンの始動~走行30分程度までは、非常に調子が良く、スムーズな走行が出来るのですが、その後、アクセルを一定にしていても、アフターファイヤーが発生し、走行全般においてギクシャクします。その後、症状がひどくなっていきます。その後、エンジンを停止して、暫くして始動すると、同じ症状を繰り返しますが、これは、社外マフラーの抜けの良さとオートチョークの動作の時間的な影響があるのでしょうか(オートチョークの停止後にガスが薄くなってこのような症状がでるのでしょうか)いずれにしても、一定の時間が経過した後に、不調になります。 詳しい方、同様の症状になった方、宜しくお願いします。 *キャブレターのオーバーホール *マフラーとプラグコードのノーマル戻し *パルスジェネレーターの交換 は行っています。
回答: 一つの事例として参考にしてください。 以前、イグナイターユニットの不良が原因で、 質問者さんのように、一定時間の経過後に不調になったことがあります。 解体屋で購入した中古スクーターを一通りレストアしました。 乗り始めて15分くらいは好調なのですが、突然調子が悪くなり、 エンジンがボコついたり、アフターファイヤーが出たりして 15km/hほどしか速度が出なくなりました。 しばらく放置すると、また元に戻ります。 最初はオートチョーク関係を疑って、いろいろいじっていましたが、改善の見込みもなく、 タイミングライトを使って点火時期をチェックしたところ、 不調時になると、規定の範囲から大きくバラついていました。 イグナイターユニットを新品に交換することで、治りました。 原因としては、イグナイターユニット内のトランジスタか何かが劣化し、 ユニット内部の熱が上がってきたころに動作がおかしくなり、 点火時期が大きく狂っていたようです。 また、こうした故障の場合、調子の悪いときに、イグナイターユニットに 直接パーツクリーナーをスプレーし、温度を下げることで、 一時的に調子が回復することもある、ということも業者より聞きました。