質問: 車のエアコンをつけるとバッテリーに負担? よく、車のエアコンをつけるとバッテリーに負担がかかるので、特に夏場は注意する必要があると言われます。 これは、おそらくエアコンのコンプレッサーの電磁クラッチをつなぐのに電力を必要とするためだと思います。 であるならば、電磁クラッチをつないでいる間常時電流を流すのではなく、on、offを切り替える時だけ電流を流すような機能(フリップ-フロップ)を持つ電磁クラッチにすればバッテリーにかかる負担が大幅に軽減できるのでは思うのですが、どうなのでしょうか?
回答: エアコンで最も電気を食うのは、ブロワ(送風機)です。電磁クラッチの電流は、ブロワの消費電力から見たら誤差内程度です。 >よく、車のエアコンをつけるとバッテリーに負担がかかるので、 エアコンをつけても、バッテリの負荷はヒーターonと殆ど変わりません。 エアコンをつけると、回転抵抗が大きいコンプレッサを回さなければならないので燃費が悪くなるだけであり、バッテリは関係ありません。 尚・・・コンプレッサの電磁クラッチは、 ※ブロワoffの時は切れています。 ※また、上り坂や急加速の様な高負荷の状況では、電磁クラッチが自動的に切れます。 『エアコンをつけていると加速が悪くなる』というのは、低回転でゆっくり加速する場合のみです。全開加速する場合は、コンプレッサは駆動されていません。(エアコンonで常に加速が悪くなるという話は、『そんな気がする』だけです。) ※故に・・・エアコンがonでも1ずっと上り坂 2峠を『攻める』様な、急加速・急減速を続ける走行・・・などでは、燃費は殆ど変わりません。