質問: 近鉄奈良線で急行を石切通過、東花園停車(緩急接続)にすれば結構便利になりそうなのですが非現実的なんでしょうか?
回答: 難波方面は区間準急か準急のほとんどが東花園で大阪難波方面の普通と接続してますので、急行の停車駅を変えてまで本数を減らす必要はないのでは無いですか? それと、、今の石切駅利用者が乗り換えが発生して不便になると思いますよ