質問: フラップと翼端エルロン跳ね上げの違い ラジコン飛行機仲間との会話で、 翼根に装着されたフラップ装備の機体で、 フラップを下げたのと、 フラップ無し、翼端エルロン機で、 エルロンを両側跳ね上げた状態では、同じ効果だと言われましたが、 私は、どうも違う様に思います。 フラップ装備の機体で、フラップ下げた場合は、 揚力増加→低速で吊れる。 それに大して、翼端エルロン跳ね上げは、 ねじり下げ効果が現れ、失速しにくいが、 揚力は、そのまま・・・・。 圧倒的に、着陸では、フラップ装備の方が有利だと思いますが、 ご意見ありましたら、お願いします。m(__)m
回答: お邪魔します。私からは少しばかりエルロン跳ね上げについて。 これはスポイロン(スポイラー+エルロン)と呼ばれていますが、主な目的は、沈下率を増して着陸距離を短くすることにあります。ねじれ下げ効果によって翼端失速のリスクは減るので、このため低空で伸びが良いグライダーでよく使われているのはご存知と思います。 大まかに言って、フラップなら高揚力が目的で、スポイラーの類いは揚力を減らし抵抗を増すためですが、どちらが着陸に有効かどうかは、機体の特性によると私は思います。