質問: アルファードのようなFFメインの大衆車の4WD仕様はスバルの4WDと違ってFFに毛が生えた程度と言われました
回答: スバルは乗用車の4WDに命かけてるから、いかに4輪を常に駆動した上で燃費を稼ぐかとか、雪道最強にして燃費は黙っちゃうか、スバル内部でも戦いなんじゃないですか。もう諦めてレヴォーグなんかFFにしちゃえば、かなりの燃費向上が見込めますよ。 他社は逆に、4WDは緊急用ですから出来るだけ必要のない時はFFに近い走行をしたいんです。スタンバイ式でも重たい駆動系をタイヤが回していますから、燃費は悪いですよね。『毛が生えた』というよりは緊急装置的な意味合いだと思います。2WDベースのクルマにとっては4WDは負荷でしかない。負荷を走行性能を上げる為のデバイスとして使ったのがスバル。負荷だから出来るだけ影響の無いように(小型・軽量のシャフトやデフ・油圧クラッチなど)しているのが他社といったところです。 4WDの駆動方式や制御方式は各社でいろいろあり、そのクルマの用途に合わせた物を用意しています。『スバル=最強』というよりは、スバルが『最強』と言われるように必死だという事です。 現行RAV4のガソリン車が積んでいるAWDシステムは、三菱のシステム似た物でスバルより画期的です。トヨタが本気だしたら、誰も敵わないってすぐにわかります。