質問: JR西日本の京阪神エリアの在来線では、何故車内からの通り抜けができないのでしょうか?
回答: 転落防止柵を付ける際に大掛かりな改造で連結ホロを付けてほしかったというのは正直なところですが。 まぁ、運用面の問題(225系同士・223系同士という運用が困難)というのが最大の弊害だと思います。 広島でさえ、227系が導入されるまでは、岡山ではやっている115系の連結ホロを全く対応していなかったですから(山口は未だにやっていない)。