質問: 該当車両のセレナC26に乗っていて(今は2019年12月もらい事故に会い廃車)7年目走行距離39,000キロ未満でした。
回答: 日産の車は、主力以外耐久性なし、材質強度計算不足という 悲しい噂があるので、日産車をせめてい所ですがそれをあなたに 教えてくれる人が居なかったのが悲劇ですね。 3万9千キロあたりでCVTトラブルとは大外れというより設計自体 信用できないですね。CVT、AT、はオイル交換をしない限り 30万キロくらい故障するものではありません。 オトバ、イエロ、ディーラ、でAT・CVTフルードを交換するとすぐ トラブルを起こします。オイルの酸化が原因です エンジンオイルと違い、組付けで真空引きするので空気は 入りません、ところが交換するから空気が入り、酸化して ミッションを痛めます。そういう所も日産はダメですね。 早ければ年内に日産は、無くなりますね。Z もどうなることやら GT-Rもイギリスで開発して、最悪ルノーGT-Rになるとも言われる 最悪な経営状態ですから 日産はもう・・・風前の灯に思えます