質問: 4st四気筒に乗っておられる方に質問です。 私はホーネット250に乗っています。 信号で止まる前にシフトダウンするのですが、私の場合は、シフトダウンしてアクセルを煽ってクラッチを離してシ
回答: 私は2ストで育ったせいか、エンブレは基本的に使いません。 今は4スト4気筒にも乗っていますが、あなたのように止まるのにエンブレをシフトダウンしては使いませんね。エンジンはブレーキではないのですから。 エンブレを使うとすれば、走っていて前との距離が詰まってきたとき、スロットルを戻して速度を調整するときだけです。 止まるにはほとんどフロントブレーキのみです。たまに路面が悪いときは7:3でリヤも使います。 ちょい1メートル手前くらいで、クラッチ握っていっきにローまで入れてます。 >>二速まで落として、いつもブレーキして止まります。 反対ですね。ブレーキして速度がじゅうぶん落ちてからシフトダウンが正しい乗りかたです。 >>アクセル煽らずに普通にシフトダウンすると、半クラッチで回転数あわせても軽く ですので、シフトダウンをするには速度が出過ぎてるのです。 コーナーに高回転で入るのでしたらそれでもいいですが、信号待ちで止まるのに高回転をキープする必要がありますか? シフトダウンなんてしなくてもいいくらいですよ。止まる寸前の1メートルでクラッチ握っていっきにシフトダウンしましょう。