質問: かかっていたエンジンが。。キャブ等oh後 98年式ヤマハ ビーノ yj50r(型式5au2)についてです。 何年か乗っていなかったものを復活させる為に、キャブのoh、プラグ交換、エアクリ掃除(フィルター交換)、バッテリー充電を行いました。 キャブのohは分解清掃で、マニホールドは劣化していた為、新品に交換済みです。 上記を行う前に、ガソリンの交換を行い、キックを何回も行ったところ、エンジンがかかり、走ることもできました。ただ、アイドリングが不安定だったりした為、キャブのohを行ったところ、うんともすんとも言わなくなってしまいました。。原因として何が考えられますでしょうか? ちょっと見てみたところ、キャブにガソリンが供給されてないような感じもするのですが・・・。 以前、ライブディオを復活させた時、バッテリーが死んでいるとガソリンを吸い上げないのでキャブに供給されないといわれたことがあったのですが、そういった原因なのでしょうか? ガソリンタンクからキャブまでの間のフューエルコック?の弁は、キャブを取り外す際に締めたので、今回元通りに開けた状態にはしております。 上記は私の憶測で物を言わせて頂いたのですが、他に考えられる原因はございますでしょうか?何でも結構です。ひとつずつ潰して行きたいと思いますので、教えてください。よろしくお願い致します。
回答: >キャブの方でアイドリングを調整してみようと思います。 快方に向かう事を願っています。 アイドリング調整ではプラグも確認してください。 黒く湿った感じはガソリン量が濃いです。 症状から推測するに、今はおそらく濃い状態になってると思います。 もし調整で解決できない別原因の場合はキャブのオーバーフロー でガソリンが過度に流れている可能性があります。 重なるキャブ清掃で可能性は薄いですが、どこかに ゴミつまりが残っているのかも。。。 吸気系が詰まっていても同様な症状なので エアクリーナーが濡れすぎていたり。 後は機関部の磨耗劣化の場合も無きにしも非ずなので その場合はバイク屋さんをお奨めします。 2~3日は順調だったとの事なので アイドリング不安定がoh前と同じ様子ならキャブ以外の上記の例や その他の不具合が予想されます。 アイドリング不安定の状態がoh後の新しい症状なら oh→順調→タンクに異物→キャブに混入→結果2~3日後に症状 という可能性が高いかなと思います。 万一タンク内に錆が発生していたり、水がタンク底に 溜まってたりしていたら清掃して、さらに 手間ですがもう一度キャブohしてみて下さい。