質問: 塗装業の方教えて下さい。素人なので、わかりやすく教えて頂けるとありがたいです。 先日ホイールをつや消し黒で塗装しました。 ホイールはほぼ未使用のスチールホイール。 手順は、洗浄→足付け→脱脂→プラサフ→水研ぎ→脱脂→艶消しウレタン黒の工程です。 艶消し黒はエアーウレタンスプレーです。 スプレーの本数がギリギリだったのもあり、よくないとはわかっていながらも、最後まで使いきろうと思い使った結果所々ブツブツな手触りになってしまいました。どうしてもこのブツブツが許せず、、、。 おききしたいのは、ブツブツをとり エアーウレタンの重ね塗りをする場合、どの様な工程をふめばよろしいのでしょうか? エアーウレタン塗装後数日が経っています。 よろしくお願い致します。
回答: 車屋で板金塗装歴20年です。 ウレタンとは言っても缶スプレーですよね? 缶スプレーはウレタンと言いつつも結局ラッカーな感じなので 塗り直し時に高確率でチヂミが発生します。 参考までに先日デイトナの缶スプレーでタンクを黄色に塗り、 ソフト99の2液ウレタンクリアスプレーで仕上げたガソリンタンクの給油口の仕上がりが気に入らなかったのでそこだけ手直ししようとしたら見事にチヂミましたよ? これ塗装後一か月以上経ってますがこんな調子です。 かと思うとミッチャクロン処理後にデイトナの2液艶消し黒だけで仕上げたクラッチ&ブレーキレバーは耐久性があるんだか塗装剥げとかないですね。 逆にイサム塗料のエアラッカー艶消し黒で塗りっぱなしのアンダーカウルなんかは何度塗りなおしてもチヂんだりしないですね。 クルマのワイパーアームのサビ直しとかイサムのこれは使い勝手が良いです。