質問: 高速道路無料化について 民主党の公約に3年で高速道路無料化と有りますが、「環境問題」の観点から、疑問が生じました。 無料化すると貨物・旅客輸送は「環境」にやさしい鉄道や船舶から、輸送費が安くなる自動車に多く移り、特に貨物の長距離トラック輸送が増えそうな気がします。すると、有害物質も沢山出て環境悪化、京都議定書等の目標達成は厳しくなるのではないでしょうか。 この点に関して、民主党や無料化支持の方はどう考えているのでしょうか?お教え下さい。
回答: 流通の基本はトラックが大半を占めていると思います。 現在の全輸送の割合がトラックにシフトしたとしても大差が無いと思います。 また、本州~北海道はやはり、船舶および青函トンネルを利用した輸送になるので、シフトしない所もあると思います。 また、鉄道と言っても結局は積み下ろし、運搬ではリフトやトラック使うので、そこで排気ガスも発生します。 残念ながら京都議定書は名前程度しか知らないので、目標値がどの程度かわかりませんが、極端な悪化はないかと思われます。 あと、今盛んにディーゼルエンジンの粉塵除去装置などの義務付けとかもやっていますし、3年もあれば排気ガス対策もかなり改善するのではないでしょうか? また、走る距離、加速停車も標高差も高速道路の方が少ないので、下道はしるより排気ガス吐かなくていいとも考えられます。 それより、一般乗用車が行楽とかには鉄道を使用しなくなると思われます。また、行楽機会の増加が予想出来ますので、観光面の活性化は期待できるのでしょうか?つまりそれだけ乗用車が動き回りやすくなり排気ガスは増えると思いますが、燃料電池の技術が進歩してくるのも時間の問題ですから、この辺も徐々にではありますが、改善してくるのではないでしょうか? けっこう、高速代が浮く事によって、経済バランスの変化が良い方に行くのではないでしょうか? 別に無料化を断固進める意見でもないのですが、一般道も実際維持費が掛かっているのにタダ、高速道路は高速って理由で料金徴収するって根本的な指摘をする人が少ないのに疑問を感じているので、賛成です。 日本人はダメ。一度やってみりゃいいじゃん、別にダメならダメで戻せばいい、やりもしないで考えてたって始まんない。そんな気がします。