質問: ミッション車の半クラ操作に関して。 ミッション車の半クラ操作に関して。 ここ数年mt車を運転する機会がなかったのですが、mt車の運転に慣れようかと思い軽トラ(5mt)を運転しているのですが、半クラ操作に関して疑問が生じました。 免許を取得したのは6年前で、取得後に数回mt車を運転する機会がありましたが、最後に運転したのは3年くらい前です。 (セダンタイプのmt車でしたが、車種は覚えておりません。) 教習所・その後のmt車のときは、アクセルを軽く踏み、クラッチを上げればゆっくりと進みました。 しかし、今練習に使用している軽トラは、アクセルを軽く踏みクラッチを上げれば急発進に近いスピードになります。 今、練習に使用しているmt車では、アクセルを踏まずにクラッチを上げれば、過去に乗ったmt車の半クラの速度が出ます。 ですので、クラッチを上げ切ると同時にアクセルを踏む形で運転しています。 (ノッキングは起こりません。) 【過去】 クラッチを踏む→アクセルを軽く踏む→クラッチを少し上げる(動き始める)→クラッチを上げ切りアクセルを更に軽く踏む 【今】 クラッチを踏む→クラッチを少し上げる(動き始める)→クラッチを上げ切りアクセルを踏む mt車の操作に関して忘れてしまっている部分もあり、当たり前のことと言われるかもしれませんが、このクラッチ操作でも問題ないのでしょうか。 車によって癖があり一概に言えないことは理解しておりますが、発進時以外で半クラをすればクラッチを傷めることがあると、言われたことがあるのを覚えており、この操作もクラッチを傷めてしまうのか心配しています。 軽トラは、「ダイハツ:ハイゼット(5mt)9代目」です。 軽トラの所有者は父ですが、軽トラを運転されることを快く思っていませんので聞けません。 (私が運転する必要はないと思っているため) 宜しくお願いします。
回答: 私は以前、7代目のハイゼットジャンボに乗っていました。 荷物を積まない空荷の状態ならそれで普通だと思いますよ。 荷台の短いジャンボに、大根300本積んで走った事がありますが その際にはアクセル踏んでクラッチを繋げました。 そうでないとエンストしてしまいますから、しかし普段はそんな つなぎ方をすると急発進するか、後輪が空転してタイヤを早く 減らしてしまうので、アクセルは踏まないか踏んでも軽くでした。 9代目なら、さらに馬力が上がっているでしょうからアクセルを 踏まないでクラッチ繋いでも何とも無いと思いますよ。 私のジャンボでも空荷の状態で自重800キロ程度でしたから ジャンボ以外ではフルオプションの上級タイプで無い限り 同じ位の重さか少し重い程度だと思います。 無茶な運転をしない限り、その程度ではクラッチは焼けませんよ 乗り換えるまで大根積んで何百キロと走りましたが、クラッチを 焼いた事はありませんでした。安心して下さい。