質問: af18ディオのエンジンがかかりません。 先日、こちらで質問させて頂き、皆様のアドバイスを元に試行錯誤させて頂きました。 キャブ掃除に苦戦しスタータージェットの詰まりが解消出来なかったため、結局ヤフオクで実働車の中古キャブを購入し、装置。 ガソリンが上がってこなかったため、負圧ポンプを新品に替え、それに接続するホースも3本全て新品に交換。それでもガソリンが上がってこなかったため、アドバイスをもとにクランク室に向うホースを口でくわえ吸ったり吐いたり...するとガソリンは無事あがって来ました。これにより負圧ポンプは正常に作動していると確信しました。 次にキャブ内に直接ガソリンを注入し、セルやキックで何十回と始動を試みましたが、今ひとつかかりません。 エアスクリューを1と1/2回転戻したところから1/4回転づつ戻したり閉めたりしながらそれぞれ試したのですが、なかなか...。 マフラーは詰まっていては始動に影響すると思い外したままです。 リードバルブは隙間、固着等なく綺麗なものでした。 セルは元気に回っているので問題ないと思います。 ガソリンタンクは錆びはなく綺麗です。 ガソリンは少々古いですが、それほど臭くはありません。 二年程置いたままにしていたバイクです。 エンジンがかからない原因は何でしょうか?
回答: ヤフオクで「実働」と謳っているキャブにもダメな物はあります。必ず1度開けて内部を確認した方がいいと思います。 現在、何度もキックした後のプラグは多少湿っていますか? まったく湿っていなければスローやチョークの詰まりがあると思います。 af18なら少なくとも25年位は前の物だと思いますのでチョークが壊れている物もあります。エアクリーナーの入り口を塞ぐかエアクリーナーを外して直接手でキャブレターを塞ぎながら始動してみてください。 逆にプラグがオイルでベトベトの場合は乗らなかった間にクランクケースにオイルが溜まっていることもあります。というか古いホンダではよく有ります。 もしそうならプラグを抜いたままキックを繰り返して溜まったオイルを抜いてください。 エンジンを下ろせれば逆さまにするのが確実です。 2年前まで問題なく動いていたのなら可能性は低いですが点火もキャブレターも問題がないのならクランクシャフトのオイルシールがダメになっている時があります。 その時は大体プーリー側なのでプーリーを外してみるとシャフトの付け根がオイルで汚れています。ひどい時はプーリーケース内がオイルまみれになってます。 点火側には問題がないとして、ここまでしてもかからなければ素人の範疇を超えていると思いますので素直にバイク屋さんに持って行くのがよいかと思います。 あと保管時にガソリンが満タンぐらいに入っていれば2年ぐらい前のガソリンでもエンジンはかかるはずです。ただ人の記憶は曖昧なので「2年ぐらい乗ってない」が実際は4~5年乗ってなかったって事がざらにあるのでその場合は入れ替えた方が無難です。ガソリンがほんの少ししか残っていなかった場合は劣化が早いです。