質問: プジョー306の耐久性について いまさらながら、プジョー306に乗りたくなりました。 無論中古車を探しています。 ルックスから3ドアのmtにしぼって探していますが、s16にしかりxsやスタイルプレミアムなどすべてエンジンが異なるようですし、古い車なので耐久性も考えて探しています。 ネットで検索すると当たり外れが多いとか電装が弱いとあります。 ただエンジンについては壊れやすいグレードは検索に引っ掛かりません。 個体差が少なく、長く乗れるグレードを教えてください。 そもそも中古車はネット上でも少ないようですが、グレードが絞れれば、自宅から遠くても見に行くつもりです。 以前乗っていた方や現オーナーのかた。 教えてください。 よろしくお願いします。
回答: xsi の前期型にのってたけど, 19万3千km のって,立ち往生したことはなかった. at は,6万km でクレーム交換(絞めすぎでバッテリー割って硫酸がかかって, 変速時にきゅっきゅ鳴くので)したあと,19万km で壊れた(4速に入らなくなった). mt だったら問題なし. 8万km くらいでヒーターパイプの引き込み(ボンネットの右手前)の90度パイプを曲げる プラスチックパーツが破損して白煙吹いた. 19万km でヒーターコアから冷却水漏れた. 電気系統は,7万km くらいでアイドリング調節用のステップモーターが死んだ. 窓の開閉スイッチの電球,エアコンパネルの電球,at の pとか d の電球は, すぐ切れる.窓開閉スイッチも一個壊れた. そんなもんかな,ハイオク入れ続けていたので,o2 センサーとかは大丈夫だった. スタイルが一番いいと思います.