質問: 減速するとエンストしてしまいます。 減速するとエンストしてしまいます。 個人売買で購入したバイクなので、これまでのトラブル歴はわかりません。 症状としては、交差点などで止まる時に シフトダウンしながら減速していくと 停止と同時に、エンジンが止まってしまいます。 毎回ではないですが 気温の高い日、ある程度スピードを出したあとに 止まることが多いように思えます。 7月にこの症状に陥った時は エンジン下のホースから冷却水が噴出してしまい その日は、だましだまし帰りました。 その後、カワサキのショップに預け クーラントの交換やエンジンオイル関係の交換をし 試乗してくれたところ、そう問題はない、という回答でした。 しかしながら、納車の日に乗ってみると 前回ほどひどくはないですが、2回エンストしてしまいました。 一度、エンストすると、すぐにはエンジンがかからず ちょっと時間をおいて、チョークを思い切り引くと勢いよくかかる という感じです。 何しろ、入手してから3回しか乗っていないので 個人的観測では、古い燃料がどこかに残っていて悪さをしている、とか あとは、冷却系の何かトラブル?とか考えていますが 素人の意見なので、あまり参考にしないでいただければと思います。 ただ、外見から見ると、前オーナーは特に最近は あまり走らせてなかったように見受けられます。 このような症状で何か思い当たる経験、対処法など お持ちの方、いらっしゃったらぜひ教えてください。 バイクは、カワサキ・エリミネーター400lx エンジンは、水冷4発で、シャフトドライブのバイクです。
回答: キャブレターなら洗浄やキャブレターの調整、インジェクターなら詰まりないか? 空気フィルターかえました?出来る原因は潰していかないと これっと言う原因がわかってない限り現車見ないとわかりません。 燃調、調整したりキャブや燃料ラインや燃料フィルターが詰まってるとか、 キャブが詰まってるかもね? 点火系ならプラグやプラグケーブル、点火コイル、バッテリーうたがう所はたくさんあります。 キャブや回転数低すぎてるとか。 オーバーヒートしてない?ひどいオーバーヒートすると エンジンアルミなら歪むよ。 見た目ではわからないけど。 エリミネーター詳しいショップで見てもらうしかないですね。