質問: y33グロリア前期のショックがヘタってこまっています y33グロリアの前期にのっています。サスがへたったため車高が下がり車検が通らないといわれました。ショックわ純正品と社外どちらがよいでしょうか?できれば安くすましたいのですが、ショックの相場と工賃の相場も知りたいです。サスはエスぺリアのサスをつけています。
回答: 根本的に知識が足りないね サス=サスペンション=懸架装置 チミの言ってるのは暖衝(字が無い)装置つまりバネとダンパー(ショックアブソーバ)が 理解できてないままに質問するから、チョッと理解に苦しいけど・・・ 結局、車高が低すぎるから検査不合格という事ね!? スプリングの自由長が短いから、当然車高も下がる訳だから「バネを交換」するか、スプリングサポートラバーを 「分厚くする」しか車高は上らないよ。ショックアブソーバを換えても車高は目に見えて上ったりしない! しかし!y33なら、ショックもヘタってるだろうからバネとショックの「両方交換」が望ましいな・・・・ 工賃はバラバラだね、当方でも部品別で4~6万円位かなぁ?frのトウ、キャンバーは揃えてあげるけど 蛇足 いわゆる「ダウンサス」と呼ばれる「社外品のバネ」は、ヘタって車高が下がってくる(保証が付いてるヤツは 、結構長持ちするが)純正はさすがに強い!重量車でも15万km位ではヘタらないね