質問: 最近の車には個性がなぜなくなったのでしょうか? 最近の車には個性がなぜなくなったのでしょうか? 一昔弐昔(20年前)位まではそれなりに国産車での個性がありました。 なので若者も熱い思いで車に情熱を注ぐ事の対象となりえたと思います。 例えば個性的な車の一例を少しだけあげると 、ダルマセリカ ブルーバードu マークii ギャランgto ファアレディーzなどです。 しかし、最近の車は総合的に数値上の出来がよくても なにかしら強烈な熱い作り手のメッセージが伝わってこないのです。 もちろんこれは多分に個人的な感覚の問題と個性を消して沢山売りたい結果だとも認識しとりますが・・・ 一概に普遍化してはいけませんが なぜ最近の車は個性がなくなってしまったのでしょうか?
回答: 個性=出る杭なんですよね。 100点取れる人間よりも70点で従順な人間を企業は重宝してきました。 今でこそ見直されていますが。 作り手のメッセージが伝わらないのではなく自分との距離が遠いのだと思います。 ダルマセリカ ブルーバードu マークii ギャランgto ファアレディーzをあげていますが私から見ると全く個性を感じませんので。 私の年代(30代)が免許を取った頃では32gt-r、ランサーevo、インプレッサsti、mr2(sw20)、fc、fdのrx-7、ロードスターが個性ある車でした。3ローターのコスモも。 また、初代ワゴンrもかなり個性的だったと思います。 軽四ではマツダaz-1、ホンダビート、スズキカプチーノなど。 現在ならシビックタイプr、マーチ12sr、スイフトスポーツ、gt-r、is-f、ランサーevo10、インプレッサsti等はかなり個性的だと思います。 出来れば開発者のコメントなどを拾い集めてみるとその日常的ではないとんがったコンセプトが見出されると思います。 車においての個性=非日常かなと。車に注ぎ込む余裕がない、興味がないというのを個性がない個性がないと繰り返すのは、いつまで経っても今時の若い者はを繰り返しているのと同じです。 また、新車で売っている状態が100%では無いです。 中には中古で買った車に新車以上の改造を施している人もいます、メーカーにない個性は自分で作り出せば良いというのも現在の若い人の考えだと思います。私が免許を取った15年前から考えるとかなり適法改造の自由度が広がりました。