質問: 日本国内の道路で出すことの出来る法律上の速度は、100km/時ですよね。なんでどの車も100km/時よりスピードを出せるように作られているんですか。警察に取締りさせるより、作ること自体禁止にしたほうが早いんじゃないの?それとも遅い車じゃ売れないから自動車業界が圧力かけてるんですか?もしそうならKSDなんかよりよっぽど悪質だと思うけど。皆さん教えてください。
回答: リミッターが180km/hで作動するのは走行する上での安全マージンとして設定された速度です。 リミッターがきいた瞬間を体感した人ならわかると思いますが、その速度に達っすると瞬間的に燃料がカットされ、強烈にエンジンブレーキがかかった状態になります。 高速コーナリング中にいきなりトラクションが抜ければ車はいとも簡単にスピンしてしまいますし、高速道路を走っている車がみんな車体をガクガクさせて走ることになるので、制限速度=リミッターでは返って危険だと思います。 まあ、それでもマージンがプラス80km/hなのは取りすぎな気もしないではないですが(^^; また、業界の圧力とういことですが、それぞれ車の本来の能力とリミッターの速度とはぜんぜん関係ないと思いますよ? 現状でもリミッター解除している車両は堂々と走っていますし、本来ならサーキット走行等を目的とした車両のためのものですが、別に販売の規制もなく誰でも安価に簡単に解除できてしまいます。 そのままで満足な人はそのままでしょうし、上限がさがればなおさらリミッターカットする車は増えていくでしょうから、速度の上限が変わっても売上にそれほど影響するとは思えないです。 結局は法的にどうなろうと最期は運転者の自覚しだいだと思います。 私が思うには速度の上限よりも、速度制限の違う車両が混在して走っていることのほうが疑問です。 速度が違えばそれだけ接触する可能性も増えますしね。