質問: 自動車整備について 自動車整備で失敗したことを 教えて下さい 失敗した話しを 聞いて気を付けたいと思います (人に聞いた 見た話しでも良いです) よければ失敗した原因も 分かればお願いします 例えば 〇車をリフトから落とした(落とした人から聞きました カー用品店の前を通ったとき見ました)(ちゃんとリフトに乗せてなかったみたいです) 〇オイル交換で オイルをフィラーキャップぎりぎりまで入れて車を壊した(あるカー用品店のオープンの時本部の人がオイル交換して壊したと聞きました)(知らなかったみたいです) 〇ブレーキフルードの代わりエンジンオイルを入れた(知り合いの話しです)(知らなかったらしいです) 〇フライホイルがフロアーを突き抜けて飛んでいった (聞いた話しです)(ボルトの締め付けミスらしいです)
回答: 材木の上に車載ジャッキを2つ並べてリヤアクスルを上げ、そのまま作業していたら、ジャッキがバッタリと倒れて父親の足が危うく下敷きになるところでした。この一件で父親はガレージジャッキとウマを買いました。 それで思い出したのは、スーパーマーケットの駐車場に妙なクルマが置いてあったので見ると、倒れたジャッキが車体の下敷きになっていました。 親類が経営するガソリンスタンドには緩い傾斜があり、たまたま所長がジャッキだけで上げたトラックの下で作業をしていたら、トラックごとジャッキが動いて下敷きとなり、所長は帰らぬ人となりました。 どの事故も、持ち上げた車体の不安定な要素を抑える配慮が欠けていたと思います。 サーキットのパドックでウォーミングアップのために「マシンの外から」スターターボタンを押したら、ギヤが入っていたためにマシンが走り出して大騒ぎしているのを見た事があります。 これと似たような事故は整備工場でもしばしば発生しており、対策としては「スターターは必ず運転席に座ってから」でしょうか? 戦時中にこのようなヘマをやると上官からひどく殴られたと聞いたことがありますが、派遣会社から来るドライバーの中には、車外から平気でキーを回す輩がいます。たとえat車であってもクルマを扱うマナーとして慎むべきであり「二度とやらないように」と釘を刺しております。 トラックの運転手さんが念願のドイツ製高級スポーツカーを手に入れ、たまたまツーリング先でタイヤがパンク。「いつもの調子で工具に足を」掛けたら、ホイルナットがもぎ取れてしまったとか・・・。 それと別なドイツ製スポーツカーを持つ知人が、車検整備が終った直後に別荘へ向かったら、ブレーキやステアリングの操作をするとゴトゴトと音が出るとの電話。私は「ホイルナットを締め直してみたら?」と言っておいたら、後日に「前のホイルのボルトがユルユルだった」と報告を受けました。 最後にもうひとつ。 古いフランス製ff車で、部品取り車から外したドライブシャフトに交換してしばらく走っていたら、クラッチが滑るような現象がたびたび発生するようになり、たまたま大きな橋の中間あたりで渋滞に入った所でエンジンが空回りして全く前進しなくなりました。しかしダメ元でギヤをバックに入れるとなぜか動いたので、そのまま橋の手前まで逆戻りしてレッカーを呼びました。(皆さんご迷惑をお掛けしました) 工場で調べてみると、部品取り車は自分の車よりも排気量が小さく古い型式なので、ドライブシャフトがひと回り細く、最初は噛み合っていたスプラインが最後にやせて空回りとなり、まだそれでも逆転では噛んでくれたという次第です。 ちなみにこのメーカーのもっと古い物では、ミッションを組み違えると前進1段、後退3段になってしまうとのことです。