質問: 車の整備工場の細分化 最近はガソリンegだけでなく ハイブリッド、完全電気など多様化してきていますね。 更に日本でもディーゼル化もこれからある程度進みそうです。 メーカー(ディーラー)は自分の所の車なので何とか対応すると思うのですが、一般の整備工場さんは大変ですよね(今でも電子化などで大変でしょうけど) ま~ 「輸入車(ユーロ、アメリカ程度)」程度は分かれていることも結構ありますが、車の構造ではほとんど分かれていませんね。 これから 分かれて行くのでしょうか?(得意として売り出す) やはり電気系(モーター駆動)とレシプロ で分かれるのでしょうか? 今結構持って行き先を取捨するのが(見極める)大変です。 まだ多くない無いので、細分化で食っていけるほどないとは思いますが、オールマイティでできる設備(テスターや情報)も投資がおおきくなりそうです。 この辺は今どうなっているのでしょうか? 既に細分化は始まっているのでしょうか? それとも、どこでも暗中模索で、自分のところでできないと、知り合い(ツテでできるところ)に下請けに出して、うまく乗り切っている? (今までのオーディオや板金などと同じ) 業界¥に詳しい方お願いします。
回答: どのような回答が欲しいのかわかりませんが タイヤで道路を走ってる限りは変わらないのではないですか 整備工場でメンテナンスは可能でしょう ディーラーでもハイブリットの点検は出来ても本体の異常はお手上げでは? マスターと言われる方も怪我をしてるみたいですし 個人としては町工場が無くなるのは100~200年先かなと 人間が作ってる以上直すのも人です。