質問: ns1 キャブセッティング はじめまして。ns1乗りです。 先日チャンバーをリップスのもの(型式不明)に交換しました。 それに伴いキャブのセッティングを行いました。 チャンバー交換前からパワフィルをつけており、mj98pj42でした。 mj110から2番ずつ落としていったのですが、濃すぎたのか10000もまわらず速度もでない状態で...。 結局mj98が一番回転が上がり、速度もでるということがわかりました。 他の方のブログ等拝見したのですが、これはあまりにも低いですよね? 改造点は、 ・社外cdi ・パワフィル(デイトナ) ・リップスチャンバー です。 プラグは新品を使い、オイルも交換しました。 後気になるところが、今のセッティングで走っていると坂とは呼べないような少しの上りでも6速では緩やかに回転数が下がっていってしまいます。 原因になにか心当たりがある方いらっしゃいましたら、ぜひ教えていただきたいです。 長々と申し訳ありません。 不明瞭な点ありましたら補足にて説明させていただきます。 よろしくお願いします。
回答: なんとなく疑問に思ったけど、何故sjが42に? mjは年式でサイズが違うので何とも言えませんね。私の記憶ではリップスのチャンバーはmjをむやみに上げない方が良いと聞いたと思います。 当時最新のr-7ではそんな感じでした。 セッティングが面倒ならパワフィルから純正のボックスに戻した方が良いのでは? 個人的にはエンジンもちょっとだけ気になります・・・