質問: 残価クレジットのダメな所は何ですか 最終回の残価が高すぎると 払えない状態に陥りますか 買い取る場合は最終回の残価が お金として必要になりますし 買取以外の選択肢で 残価がもし高いから 買い取れない選択肢を選ぶとどうなりますか 返却、車を買い替える 残価も審査がありますので 残価額のすべてじゃなくても いくらかは支払いがありますか? 残価クレジットのダメな所は何ですか 最終回の残価が高すぎると 払えない状態に陥りますか 買い取る場合は最終回の残価が お金として必要になりますし 買取以外の選択肢で 残価がもし高いから 買い取れない選択肢を選ぶとどうなりますか 返却、車を買い替える 残価も審査がありますので 残価額のすべてじゃなくても いくらかは支払いがありますか?
回答: たとえば野菜をつくる、とか、車を作る、髪を切ってくれる、とかみたいに実際にモノや作業結果が発生しているわけではないにもかかわらず、「残クレ」を扱うことで儲けている人がいるという時点で「これは反対側が必ず損をするシステム」ということになるわけですが...。 ○メリット ・当座のカネが用意できなくても新車を「乗り回し」て見栄を張れる。 (「所有し」ているわけでない。 いわば超長期のレンタカー。 ) ・当座のカネが用意できなくて、本当にレンタカー程度しか乗らず、満期時に契約条件を満たすほどグッドコンディションで返せるのならアリかもしれない。 ○デメリット ・残クレ満期後の買い取りで、再度ローンを組んで「お買い上げ」にした場合、当初から全額ローンを組むより合計金利が高くなる。 だから要はヒトコトで言うとあれは、「今はカネがない。 トータルで支払う金額高くなっても仕方ないから、今、車に乗らせてくれ!」っていう人向けのシステムです。 一般的に言われる、「満期時に査定が下がると追徴金がある」とか「車両が無くなって支払いが残る」というのは、これは一般のローンでも大同小異。 たとえば前者は「ローン完済で売ろうと思ったけど走りすぎて予定より安かった」みたいな話であり、後者は「事故でキズ物にして、どう考えても現状査定のほうが安いのにローンは払わなきゃ」と同じです。 一般ローンと決定的に違うのは、「最終的に買い取る際、合計金利が全額一括のローン組むより多くなる」ですね。 どうせ満期時条件を満たせるほどのグッドコンディションで残せるなら、そもそも最初に現金一括で支払って買って、3年後なりにそのグッドコンディションで中古で売っちまったほうが差し引きの支払いは少ないわけでして。