質問: 日航機のニアミスの件について、管制官の言い間違いが最初の原因との報道がありました。 素人意見ですが、数字の言い間違い・記憶違いは人間は起こしやすいですよね、自分にかかわりの深い誕生日や電話番号や車のプレートナンバ-位は覚えていて言い間違いなんてめったに無いですが、人の電話番号などは「1869」か「1896」なんてよく迷いますよね。 でも、仕事上コード化された物、例えば顧客コードはあやふやでも顧客名はめったに間違えないし、お得意先ならば顧客コードや電話番号などは間違えないですよね。つまり人間の記憶は反復か重要だと脳が認識しないとすぐにわすれてしまいます。一寸した電話番号など他人に何回も尋ねたことなんて誰でもあると思います。 只、番号でなく固有名詞だとまだましですよね。 で、私の意見は航空機の便名も固有名詞化(せめて国内だけでも、機体にそれぞれ)すると言うことです。極論ですが「森喜朗」とか「木村拓也」とか、そこまでいかなくても固有の数字だと、似たような数字がもしあっても「反復」によって記憶されやすいし、そうなればミスも減ると思います。そのうち「森喜朗」はこの前もニアミスしよったやんけ・・なんて管制官の間で話題になれば全体的によくなるかも・・。 と、ここまで子供っぽい意見の拝聴(見)ありがとうございます。このままで終わると当コーナーの趣旨からはずれたままですので、私の質問は 「航空機の便名はどうやってつけられているか」です。 どうも私の今迄の経験では、日次か月次でリセットされる数字の付け方だとおもうからです。またそうでないと私の上記の理論(ってそんなたいそなもんかい!)(笑)が根底から崩れてしまうからです。 30歳過ぎても、大人になれないあわれな私の為にご回答をお待ちしております。 尚、末尾ですが事故に遭いお怪我を負われた方々にお見舞い申し上げます。
回答: 便乗質問なんですが、よろしいでしょうか。 昔は国内の航空機に「木星号」とか「よど号」といった名前がつけられていたようですが、あれは機体の固有名詞だったんでしょうか、それとも便名に(beavasさんのご意見のように)ニックネームがつけられていたのでしょうか。木星号墜落事故は事故が連続発生する例としてよく挙げられるので記憶に残っているのですが、たしかその前後に起きた外国航空機の事故は、便名かなにかの数字で呼ばれていたと思います。