質問: ホンダ好きの方にホンダの魅力を思う存分お聞かせ頂きたいです。私の周囲にも何人かホンダファンが居ますが ホンダ好きの方にホンダの魅力を思う存分お聞かせ頂きたいです。私の周囲にも何人かホンダファンが居ますが、ホンダにどう魅力を感じるのか、是非知りたいです。
回答: ホンダの魅力は兎にも角にも本田宗一郎で、 そして彼が好きだったエンジンにあると思います。 2輪でマン島に挑んで惨敗した後、優勝を掴むまで成長したらf-1に挑戦。 マクラーレンで常勝しまくっていた頃までの ブインブイン回したくなるようなエンジンは良かったですね。 世界で初めてマスキー法をクリアしたcvccエンジンも 生活型エンジンとして魅力を感じました。 また、「もうこれ以上日本に自動車メーカーは要らない。 だからホンダは4輪を諦めて2輪を造っていろ!」という通商産業省を押し切り 4輪の販売を始めた宗一郎の技術屋精神が一番の魅力で、 欧州車っぽいデザインも良かったです。 しかし、宗一郎の死後はデザインも経営姿勢もトヨタ化(北米的)して しまったので、コレと言った押しがなくなってしまったのが残念です。 古い車でもピカピカっていうのは「ホンダは社用車が少ないから」だと思います。 要は、法人車はトヨタや日産で占めてられおり、 それらの社用車は大して手入れもされないまま5-6年で買い替えられるが、 個人所有だと大切に長く使う人はいる、ってことかと。 4輪市場への参入が遅かったホンダは販売力が弱かったのでしょう。 当初、4輪販売店の多くは既存のバイク店だったろうし、 企業規模も大きくなかったから値引きも少ない。 これでは法人需要は開拓出来なかったかと予想が付きます。 本田宗一郎はアジア人として初めてアメリカの自動車殿堂入りを果たしていますが、 ホンダはいち早くアメリカに生産工場を作ったので アメリカ人は「ホンダはアメリカ(のブランド)車」だと普通に思っているのが 影響しているのかも知れません。