質問: 和訳をお願いします。 invincible and inflexible engaged scharnhorst and gneisenau, while sturdee detached his cruisers to chase leipzig and nürnberg. inflexible and invincible turned to fire broadsides at the armoured cruisers and spee responded by trying to close the range. his flagship scharnhorst took extensive damage with funnels flattened, fires and a list. the list became worse at 16:04, and she sank by 16:17. gneisenau continued to fire and evade until 17:15, by which time her ammunition had been exhausted, and her crew allowed her to sink at 18:02. during her death throes, admiral sturdee continued to engage gneisenau with his two battlecruisers and the cruiser carnarvon, rather than detaching one of the battlecruisers to hunt down the escaping dresden. 190 of gneisenau's crew were rescued from the water. both of the british battlecruisers had received about 40 hits between them from the german ships, with one crewman killed and four injured. meanwhile, nürnberg and leipzig had run from the british cruisers. nürnberg was running at full speed but in need of maintenance, while the crew of the pursuing kent were pushing her boilers and engines to the limit. nürnberg finally turned for battle at 17:30. kent had the advantage in shell weight and armour. nürnberg suffered two boiler explosions around 18:30, giving the advantage in speed and manoeuvrability to kent. the german ship then rolled over and sank at 19:27 after a long chase. the cruisers glasgow and cornwall had chased down leipzig; glasgow closed to finish leipzig, which had run out of ammunition but was still flying her battle ensign. leipzig fired two flares, so glasgow ceased fire. at 21:23, more than 80 mi (70 nmi; 130 km) southeast of the falklands, she also rolled over and sank, leaving only 18 survivors. casualties and damage were extremely disproportionate; the british suffered only very lightly. admiral spee and his two sons were among the german dead. rescued german survivors, 215 total, became prisoners on the british ships. most were from the gneisenau, nine were from nürnberg and 18 were from leipzig. scharnhorst was lost with all hands. one of gneisenau's officers who lived had been the sole survivor on three different guns on the battered cruiser. he was pulled from the water saying he was a first cousin of the british commander (stoddart). of the known german force of eight ships, two escaped: the auxiliary seydlitz and the light cruiser dresden, which roamed at large for a further three months before her captain was cornered by a british squadron (kent, glasgow and orama) off the juan fernández islands on 14 march 1915. after fighting a short battle, dresden's captain evacuated his ship and scuttled her by detonating the main ammunition magazine. as a consequence of the battle, the german east asia squadron, germany's only permanent overseas naval formation, effectively ceased to exist. commerce raiding on the high seas by regular warships of the kaiserliche marine was brought to an end. however, germany put several armed merchant vessels into service as commerce raiders until the end of the war (for example, see felix von luckner).
回答: >invincible and inflexible ~ leipzig and nürnberg. inflexible and invincible ~ to sink at 18:02. ⇒インヴィンシブル号およびインフレックシブル号がシャーンホースト号およびナイセナウ号と会戦したが、一方スターディーは、彼の巡洋艦数隻をライプツィヒ号とニュールンベルク号を追跡するために派遣した。 インヴィンシブル号およびインフレックシブル号が装甲巡洋艦の舷側に向けた発砲に転じると、シュペーは着弾部位を閉めこむことで対応した。彼の旗艦船であるシャーンホースト号は、煙突が倒れ、炎を上げ、船体が傾くという多大な損害を受けた。船体の傾きは16時4分に悪化し、そして16時17分ごろに沈没した。ナイセナウ号は17時15分まで発砲と逃走を続けたが、その時までに弾薬が使い果たされ、乗組員は18時2分に船体の沈没を止めることができなかった。 >during her death ~ and four injured. ⇒船体が死の断末魔に瀕している間、スターディー提督は、逃げるドレスデン号を追跡するために1隻の巡洋戦艦を派遣するよりむしろ、2隻の巡洋戦艦をもってナイセナウ号との交戦を続けた。ナイセナウ号の乗組員190人が水中から救助された。英国軍の両巡洋戦艦はドイツ軍の船から双方を合わせて約40発の砲弾を浴びて、乗組員1人が死亡し、4人が負傷した。 >meanwhile, nürnberg and leipzig ~ her battle ensign. ⇒一方、ニュールンベルク号とライプツィヒ号は英国軍の巡洋艦から逃走した。ニュールンベルクは保守を必要としながらも全速力で走っていた。一方追跡しているケント号の乗組員はボイラーとエンジンを限界まで押し上げた。17時30分、ついにニュールンベルク号は迎撃に切り換えた。ケント号は砲弾の重さと装甲の点で有利であった。ニュールンベルク号は、18時30分頃に2回のボイラー爆発を喫して、速度と操縦性の点でケント号が有利になった。その後、ドイツ軍艦は横転し、19時27分に長い追跡戦の後沈没した。巡洋艦グラスゴー号とコーンウォール号はライプツィヒ号を追跡した。グラスゴー号がライプツィヒ号に止めを刺しにかかったところ、それは弾薬を使い果たしたにもかかわらず、軍旗は掲げたままであった。 >leipzig fired two flares, ~ british commander (stoddart). ⇒ライプツィヒ号が2本の発炎筒を発射したので、グラスゴー号は砲火を止めた。21時23分、フォークランドから南東に80マイル(70海里;130キロ)以上離れたところで、船体が倒れて沈没し、わずか18人の生存者が残った。死傷者と損害は極めて不均衡であった。英国軍はほんのわずかしか被害がなかった。シュペー提督と彼の2人の息子がドイツ軍の死者の中にいた。救助された合計215人のドイツ軍生存者は英国船の囚人になった。ほとんどがナイセナウ号所属で、9人がニュールンベルク号所属、18人がライプツィヒ号所属であった。シャーンホルスト号では全員が失われた。ナイセナウ号の生存将校のうちの1人は、3つの異なる砲撃を受けた巡洋艦の唯一の生き残りであった。水から引き上げられると、彼は、自分は英国軍の司令官(ストッドアート)の従兄弟であると言った。 >of the known german force ~ main ammunition magazine. ⇒知られている8隻のドイツ軍のうち、2隻が脱出した。補助船のセイドリッツ号と軽巡洋艦ドレスデン号で、ドレスデン号はさらに3か月間の放浪の後1915年3月14日にフアン・フェルナンデス諸島沖で英国艦隊(ケント号、グラスゴー号、オラマ号)に追い込まれた。短い戦いの後、ドレスデン号の船長は彼の船から(乗員を)避難させ、そして主弾薬庫を爆発させることによって船体に孔を開けてそれを沈めた。 >as a consequence ~ of the war (for example, see felix von luckner). ⇒戦闘の結果、ドイツで唯一の恒久的な海外の海軍編成隊であるドイツ東アジア艦隊は事実上存在しなくなった。ドイツ帝国海軍の通常の軍艦による公海上での商船襲撃は終了した。しかし、ドイツは戦争の終結まで数隻の武装商船を商船襲撃船として就航させた(例えば、フェリックス・フォン・ルクネル号を参照)。