質問: 関西や中部の鉄道が素晴らしすぎるのはなぜでしょうか? ただ詰め込むだけの関東の車両 掲示板では社畜運搬車とよく言われてますね 首都圏の車両。そのお古がいく東北等も同じで。 それに比べて関西は天国ですよね、天国 京阪神圏はいうまでもないけど、 近鉄、南海あたりにしてもこんなに安い特急料金で2+1シートとかね 京都~大阪はjr西日本、京阪、阪急がありますが スピードのjr、サービスと安さの京阪と阪急でしょうか。 京都~大阪といえば43キロも距離があるわけですよ それをjr西日本で毎時4本以上ある新快速の大半が28分で結んでいます。 それも43キロの距離で運賃は570円、車両はオール転換クロスシート車両。 これを東京~横浜に例えばたら 東京~横浜まで28キロの距離ですが、 それをjr東日本の一番早い東海道線の快速でも28分もの所要時間を要しますね。 運賃も480円 jr西日本の大阪~神戸間が東京~横浜より距離が6キロも長い34キロもあるのに、所要時間は23分、運賃も東京~横浜よりはるかに安い410円。 車両は詰め込むだけのオールロングか、めちゃくちゃ狭いボックスシートがあるクロスシートかのどちらかです。 さらにグリーン車も狭苦しい2階建てのグリーン車で780円(50キロまで)~1000円(51キロ以上)ですよ、関西なら京阪などで2+1シートの平屋のプレミアムカーで400円、jr西日本のaシートで500円ですよ、関東の普通電車グリーン車よりはるかに快適性が高いのに。 中部もいい具合に jr東海と名鉄、jr東海と近鉄などが競合してますからね。 こちらも速い・快適・割引きっぷ率が高い。 ほんと中部と関西は鉄道天国ですね。
回答: 質問はなに?