質問: Amazonで売ってるマフラーで政府認証品って書いてあるのは公道走行可能を意味していると捉えていいのでしょうか?
回答: 非常に難しいですが 政府認証品というのは、例えばバイク用だとJMCA認定・認証マフラーということになりますが、JMCAという一般社団法人で「車検同様の試験を受けている」ということになります。 ※自動車だとJASMA。質問ではJMCAとして回答しますが意味合い的には同じです。 ところがJMCA認定(試験)=車検に通る、公道で走れるという意味ではないです。 あくまで「車検と同様の試験を受けている」という考えになるので 車検に通る、公道でも走れる・問題ないという形にはなるものの 「車体の個体差、劣化具合、他の改造部分」によって変化します。 純正の劣化していない状態で マフラーを取り付けた状態で、車検と同様の数値範囲内に通ったもの ということになります。 例えば、他の部分を改造してあるとか、10年以上の車種で劣化しているとかだと「結果の数値が変わってくる」ので、数値を基準値が超えたら、JMCA認定であっても車検は通らない=公道不可です。 純正部品は劣化なども踏まえ、数値の基準のマージンが多くとっているのですが、他社品とかはその数値がギリギリのマージンになっている(音量がギリギリとか)ので、個体差によっては数値を超えてしまうこともあるので「JMCA認定だから絶対平気」ということは無いです。 マフラーだと あくまで車検の試験で音量と排気ガスの数値が上回っていなければ通ります。 逆に言えば、JMCA認定ではなくても、この試験に通れば問題ないです。 しかし、JMCA認定であっても、車検時にこの数値を上回っていれば車検に通らないということです。 ※車検時だけ純正に戻すという考えもあるが、警察に止められて指摘されたら安全基準上アウト=公道対応ではない。 JMCA認定、JASMA認定は あくまで製品化する時、車検と同じ試験・テストを受けていて、車検にとおることを示しています。 ただし、個体差、改造、車両劣化具合によって、試験結果・数値に収まらないこともあるということです。 ただ試験をしていない認定していない(逆に認定しようとして試験に落ちたという例もあるけど)マフラーよりかは、車検時の数値に収まる可能性が非常に高いということです。