質問: カーブランドのイメージ こんにちは!しがない21歳の大学生です^^;; 先日クルマ好きの友人とカーブランド(主に外車)について珍しく熱く議論(そんな高尚なものじゃないのかも;)してしまいました(笑 そこで単刀直入に言うと、皆さんが思い浮かべるイメージ等を教えて頂けると嬉しいです。 無論クルマなんて趣味と自己満足でしかないのですが、それでも主観で観るのと外からのそれでは違いますよね。 思いつく限りで良いのでお暇な時にでもお願いします。 以下に自分のを列挙しておきますね。 ・・・ちなみにかなり細かいです。 ・アメリカ車 (1)リンカーン、シボレー、フォード 前者はどちらかというとアメリカでも片田舎の感じ(オハイオ、アイダホ辺り)で、でもフォード等の大衆車とは一線引きたい方が乗っていそう。(半端に成金臭が・・・) 後者は南部地域で完全に「アシ」としての位置づけ。実際若い子達がたくさん乗ってましたし。大衆車。 (2)キャデラック ご存じ大統領御用達のブランド。故に乗る場所も東海岸エリア(というかny)のアーバンで乗る人もハイクラスの方々(白人が多いのは気のせいですかね)。 でも最近はメルセデスの方にニーズが動きつつあるような気もします。 日本人からすると「とにかく目立ちたい!、俺も見ろ!」みたく自己主張が激しい人は乗りそう。故に乗るクラスも年齢関係なく「そっち系」。 (ジープは別) ・ラテン系(伊仏混合) (1)フィアット、プジョー 日本で言う「ハッチバック」クラスで、女性が乗ってそうな感じがする。でもそれをmtで平然と乗りこなすところが粋でしかたない。日本のat限定男子も少しは見習え!(笑 内装も質実剛健さを保ちつつも、ワンポイント的なお洒落要素がある。 (2)アルファロメオ、アバルト、ランチア 完全に趣味の領域。拘りを徹底的に優先させた仕上がり。 内装も各社の世界を独特に表現されていて、もはやアートの域。 しかしイタリア自体がレースを愛している国家なので、乗り手も「そっち寄り」が多い気がする。 走り屋挙がりの子達orリタイア後で余生を楽しむ為のセカンドカー。 ・・・ちなみに僕もアバルト500に乗りたいです。 (3)シトロエン イタフラのカテゴリー中でもまた異質な感じ。 一言で言うなら「動く家」、それくらい快適性を優先させている。 乗り手も総じて年齢層が比較的上な気がする。(ds3とかは別) ・ドイツ車 (1)メルセデス、bmw どっちも日本ドイツ両国において、プレミアムクラスのブランド。 あえて違いを言うならば前者はホスピタリティや快適性の方にウェイトが寄ってるような。乗り手も落ち着いている方々ばかり。 後者はfrということもあって、スポーティな味付け。お金持ちのギムナジウム学生でも普通に乗っていそう。要するに上と比べれば若干カジュアル・・・・?(笑 (2)vw(フォルクスワーゲン) 文字通り「大衆車」(ドイツ語)。故にデザインも癖がなく、質実剛健なので誰でも手が出しやすい、誰でも似合う。 悪く言えば個性がない。でも低コストで効率を最優先する人なら最適。 日本車については良く分かりません・・・ 以上です! 長々とすいませんでした(m--m)
回答: どうも、#4です。 レクサスって、アレでしょ?ステアリングまっすぐに戻してんのに90度にステアリングホイール切れた状態でしばらく走る、でおなじみの奴でしょ?高級云々を言う以前の問題だよね。そういうの全部クリアしてから市場に出すべきじゃね?だから「カミカゼホイール」って言われちゃうんだよ。 ゲーム専用のタワーpcと同じ発想だよね。ムダな処理能力(エンジン出力)とメモリー容量(排気量)と最新スペック自慢したいだけのギークの乗りモンっすよ。ハイブリッドもそうだけどね。インフィニティもアキュラもそういう感じでしょ? それにね、革に対する考え方がまるで貧乏臭い。内村さんの「ばってん九州男児」とか伝説の『夢で逢えたら』のダウンタウン+内村の「浪花の浴衣兄弟」みたいなコントに出てくる田舎モンそのまんまっすよ。コントのキャラはデフォルメしてるけど、自動車メーカーはリアルだからね。 この辺言い出すと自動でイタリアのクルマの話になるんっすけどね、室内デザインの秀逸性は本革のシートやステアリングやドアノブにまで高品質の革を使用しているから視覚だけじゃなくて触覚からも訴えてきてテンション高くしてくれるんっすよ。どの動物の革、っつーのもあるけど加工技術が世界トップレベルなのがイタリアっすからね。 ほら、フェラガモの本拠地のフィレンツェがイタリアの皮革生産の一大拠点で、14世紀には産業として確立してたでしょ?その頃からフィレンツェの革はヨーロッパ1のレベルだったから、ね。でも14世紀以前の昔から「汚れてもサッと洗える箇所」に皮革は使われてきたっすから。だからアルファロメオのシートは「背汗でビッチョビチョになるから、水でサッ。。。と流せるレザーシート」だったんっすわ。で、レース的な事するためにレザーを使うからって、レザーのイメージを最大限に引き出すようなデザインを施すのがイタリア車なんっすよ。イタリア人らしい発想でしょ?それを見た日本のメーカー関係者は「高級車だ!」ってテンション高くなっちった。ね?なんかビンボっ臭いでしょ? ヨーロッパじゃご存知の通りシルクロードの昔から高い技術が要求されるファブリック(布)のほうが高級でね。だからバッキンガム宮殿やベルサイユ宮殿の応接の間に獣の皮のシートなんか置かないでしょ? それにね、日本車のレザーってパッツンパッツンに張るでしょ?バランスボールのほうが絶対座り心地はイイよ、アレじゃ。本来ケツと背中が当たる所はテンション掛かるからってわざと緩く張るのね。だから伸びないし座り心地がイイんっすよ。それに急に「革を汚したくないから」っつって化学塗料のコーティング塗っちゃってんの。で、結果塩ビとほぼ同じ塗料塗ってるから塩ビのシートになっちゃってんの。意味ナシ!!!。。。ね?ビンボっ臭いでしょ? 絶対に言えるのがね、opelの99年モデルの本皮シートのほうが最新レクサスよりずっと座り心地はイイっすよ。 でも70年代のハコスカとか240zとか、ms20系ソアラなんかはどっちかつったらアルファロメオ的な発想で室内を作ってたんっすけどね。いつから日本人はこんなチープでゴミみたいのをとりあえず買って安心する、守りに必死な感じになっちゃったんだよ。嘆かわしいっすね。 でも一筋の光があるんっすよ。マツダが「今のレシプロエンジンは出せる性能の30%しか出せていない」っつってすごいエンジン出してきたでしょ?こういうのを「クルマを作る」っつーんすよね。ただマツダはいっつもスゴい事するんだけどいっつもそこで息切れしちゃうんだよねぇ。。。 蛇足だけどメルセデスはww2で名機・メッサーシュミットのv型12気筒を天地さかさま装着っつーエッジの利いたエンジンを、bmwは名機フォッケウルフのエンジンを造ってたからね。ついでに言えば三菱がゼロ戦・中島(現スバル)が隼を、ロールスロイスがスピットファイアっつーww2の名機のエンジンを作ってたんっすわ。アルファロメオもイタリア軍の戦闘機のエンジン作ってたけど、駄作っすね。 さらに蛇足だけどね、確かにドイツ人もファミリーブラッド大切にするけどね、東北もすんげえファミリーブラッド大事にするよ。前に仙台でチョイ太った佐々木希みたいな彼女の家に行ったらね、こっちの予想超えてきたよ。ザックリ言って、濃いっす。お父さん、会津の出身だったからね。多分東北のほうが頭ひとつ分くらい絆は太いんじゃねえかな。 さらにさらに蛇足で、俺も高校の頃は教科書見なかったなぁ。。。教科書は落書きするモンだったから。だってね、どうせ1年もすると新発見で書き換えられちゃうんだよ。鎌倉幕府は1192年よりチョイ前に機能してたし、冥王星は惑星じゃなくなっちったし、何より予備校で1年頑張れば高校3年分+αが身につくし。。。そんなのよりね、ゼロ戦飛んでるのライブで見てたメカニックフリークのおじさん(故人)とか近所のじいちゃんばあちゃんとかカウンターで飲んでる外国人と話してたほうがよっぽど勉強になるっすからね。横浜って世界中から人が集まるから便利っすね。