質問: エンジンカッターについて質問です
回答: エンジンには理想的な 空燃比 と言うものが有って 要は空気(大気)と ガソリン(その他の燃料)との理想的な混合比率が有ります。 その理想的な比率の 混合気 を増減してエンジンの運転速度(出力)を 調整して居ます。 エンジンが温まった状態でなら この理想的な濃度の混合気で快調に運転 出来ますが エンジンが冷えて居る時には着火(始動)し難いので一時的に 濃い混合気を送らないと始動し難いのです。 その為に寒冷時やエンジンが冷えて居る時には チョークを使用して 意識的に濃い混合気をエンジンに供給して 始動性を高めます。 いきなりスロットルを握って始動させるのは エンジンが温まって居る 状態か 或いは燃料を吸い込み過ぎて居るので スロットルを全開にして 燃料を薄く・・・意味解らないでしょうが始動時の回転数では 燃料を吸い込み難くて 逆に混合気が薄い状態に成ります。 エンジンの状況に応じて 何もしないで始動するか? チョークを掛けて混合器を濃くして始動性を高めるか? スロットルを開けて(握って)始動時の混合器を一時的に薄い状態で 始動するか・・当然エンジンが掛かれば即座にスロットルを戻さなければ いきなりエンジン全開に成ります。 このスロットル全開で混合器が薄く成る・・ってのがキャブレターの 構造を理解出来ないと??? だとは思いますが ふ~ん 程度に 聞き流して頂ければ宜しいかとw