質問: 日産キューブ bz-11 アイドリング不安定 平成15年式 日産キューブ ua-bz11 cr14 に乗っています。最近エンジン始動時のアイドリングが不調です。1日の初めのエンジンをかけた際(冷体状態)のみエンジンのアイドリングが上がったり下がったりします。(ほんの5秒から10秒くらいだけ)400回転~2000回転くらいの間でメーターが振れます。そのあと(10秒くらい後に)すぐ安定します(でも1300回転くらい)。走り出してすぐにアイドリングはそのまま安定し、エンジンが温体状態になりと、なにもなかった様にアイドリングは安定しています。(信号待ち状態とかの状態で、800回転くらいです) 上記から、簡単に言うとエンジンが温まった状態になると、アイドリングは安定するのです。これってやっぱり、タイミングチェーンが伸びているのでしょうか?それとも他の何か原因があるのでしょうか?不安定なのはエンジン始動時のみなので、何かタイミングチェーンが原因ではない様な気がして仕方がありません。どなたかご教示してくださるかた宜しくお願いします。ちなみにエンジンが温まってしまって、再度エンジンをかけなおすと、最初から800回転くらいなので、正常なのです。参考までに!
回答: タイミングチェーンには全く関係無い症状です。 エンジンが冷間時の始動時に回転が400回転~2000回転の間で上下する。 その後1300回転程で安定する。(まだ冷間状態) エンジンが暖気状態では800回転程度に落ち着く。 エンジンが温まった状態での再始動では不安定な症状は出ない。 まとめると上記のような状態でしょうか。 最初の回転数変動はコンピューターが最適値を探しているような状態で、センサーの不具合か、アイドリング制御機構の不具合の様な感じがします。 エンジンが温まってくると不安定な回転変動が出ないと言う事なら、アイドリング制御機構の問題かな。 ディーラーに預けて、冷間時の始動を行い不具合を再現させれば、原因がわかると思います。