質問: 初歩的質問。ハンドルとタイヤの向きの関係は? ほぼペーパードライバです。初歩的で恐縮ですがどうしても理解できないのでご親切な方、わかりやすく教えてください。駐車の際ハンドルを全部きってもどしながらバックする際、何回もどしたか、今タイヤの向きがどうなのか分からないのです。最終的にはドアを開けて確認するのですが。ハンドルがまっすぐになってるつもりでもタイヤは車体と平行じゃないし・。 ハンドルは2回半回るのでしたっけ?タイヤの角度との関係は?教習所では前方みながら平行にバックするとまっすぐ入ると教わった気がするのですが斜めになります。簡単なコツはないでしょうか?
回答: 少々斜めでも、駐車スペースに入れることが出来るのなら、あとは簡単です。 斜めに入ったら、もう一度、真っ直ぐに駐車スペースを出ます。 その前進時に、左右のサイドミラーで、駐車スペースのライン(枠線)が左右均等になるように調整して下さい。 両方が均等になったところで、ハンドルを直進状態(窓から首を出せば判ります。)で固定し、左右のサイドミラーを見ながら、ゆっくりゆっくりと車止めまでバックします。 これでバッチリです。 それから、ハンドルの直進状態が覚えにくい時には、白いテープ(布絆創膏が良)を、直進状態の時のハンドルの一番上に巻いておきますと、より判りやすいと思います。(プロドライバーでも使う手法です。) 最後に一つ、据え切りのお勧めを。 止まった状態でハンドルを切ると、ハンドリング機構やタイヤを痛めると言われますが、気にすることは有りません。 30年以上昔の車ならともかく、今時の乗用車がそれくらいで壊れれば、車の方が悪い。 例えば、ハンドルの位置が判らなくなれば、車を一旦止めて、右にいっぱい切ってから左にいっぱいに切ります。 最近の車だと、2回転半~3回転くらいですので、いっぱいに切った位置から、それの半分(1回転1/4か1回転半)を切り戻したところが真っ直ぐの位置です。(ハンドルの中心のマークの上下向きも参考に。) 蛇足ですが、教習所では縦列駐車の時に「据え切り」を習いませんでしたか? 例:所定位置に停止→ハンドルを右にいっぱいに切る→後退開始→左側サイドが駐車枠のセンターに合ったところで停止→ハンドルを直進状態に戻す→後退再開→右前方バンパーが駐車枠にかかったところで停止→ハンドルを左にいっぱい切る→後退再開→所定位置に停止 表現は若干違うかも知れませんが、手順はこのとおり、据え切りで習っていると思います。 後退しながらのハンドル操作は、慣れていない方には逆に難しいですね。 バックを上手にするコツは、後退している途中ではハンドルを小刻みに動かさないことですから、はじめに書いたように調整しながら前進で一旦出て、ハンドルを固定して、直進でバックするのが、一番のコツと言えると思います。 据え切りの切り返しを使えば、車長+1mの道幅でもuターンすることが可能ですから、据え切りを上手く使って車の方向を変えるコツを掴んで下さい。 据え切りが悪いことだと、勘違いされている方も多いように見受けられましたので、書かせて頂きました。