質問: 漏電? 先日、オークションにてリード90を入手いたしました。 数日後、始動の際キックアームが滑っている症状が出始め 最後には空回りするようになってしまいました。 分解してみると、予想どおり歯車が潰れており 軸受けの部分も破損しておりました。仕方が無いので バッテリーを新品にして、セルにて始動し問題なく走っていたのですが 一週間ほどした朝、バッテリー上がりの状態でセルが弱弱しく回ったっきり動かなくなってしまい、車からブースターケーブルでセルを回して 始動しました。 一度エンジンがかかってしまえば、夜間でも問題なく調子よく走っているのですが、一度エンジンを切ると再始動できません。 ここの過去の質問などの書き込みから 夜間でも走れる所を見ると、ジェネレーターやレクチャーファイヤーには問題ないのではないか?と思うのです。 漏電の時この様な症状が出るようなのですが、漏電箇所の見つけ方や対処方法など具体的にご指導くださればありがたいのですが・・・・ よろしくお願いいたします。
回答: 充電回路と夜間と点火系は別回路でしょうから、セルがらみはバッテリー関係でウインカー、ストップランプがどうなっているかですね。 漏電とは穏やかではないですね。 症状からすると、ランプ1個分程度の感じなので、症状がでているときに、大元をテスターで当たっておいて、線を遠い順からはずしていけばわかるのでは。ほとんど目視で判断付くような状態がどこかにありそうですね。(回路図があれば楽ですけどね。同年式であれば、そんなに変らないでしょうから、古いホンダなら、たしかネットに公開されている方がいらっしゃいましたよ。探してみてください。)