質問: jr東日本って安物な車両な上に車内は広告だらけ どうしてjr東日本は車両は安物な上に車内広告だらけでさらに初乗り運賃も高いのでしょうか? 公共交通機関らしからぬ利益至上主義のかなりのお客様軽視にかんじます。 通勤車両もコスト削減、半値で作るとかいう話があったそうで231系などは113系の半値近い値段で作ったとか。 車内はドアの上にlcd画面つけてcmを流し続けて、車内は広告だらけ。 まぁ東京メトロなど東京23区の私鉄も目くそ鼻くそですけど。 安い車両の上にお客様に強制的に宣伝みせてcm費用でも儲ける。 都市圏の初乗り運賃がjr西日本が120円なのに、jr東日本は20円も高い140円 jr西日本やjr東海は223系、225系がメインの西日本、313系がメインの東海 共にjr東日本の231系の1,5倍以上の車両価格みたいですし、 車両も快適性が231系や233系とは雲泥の差です。もちろん ドアの上にcm垂れ流すモニターなどついてませんし、東海の313系にいたれば 車内広告すらあまりありません。 どうして同じjrでこんなにもサービスが違うのでしょうか? 初乗り20円も高くとり、車両も安く製造し、cmを流し、車内は広告だらけの jr東日本、初乗りが東日本より20円安い120円で車両も快適性、速達性を重視し快適な車両が多く、車内のモニターは行先等の表示だけでcmなどは垂れ流さないjr西日本。 この差は何?
回答: 車両製造コストが下がれば利益は上がり、広告をたくさん掲載すれば売り上げが上がる。広告料は大事な収入源です。 公共交通機関といっても営利企業です。