質問: ロアアームのブッシュ交換はできないのか 先ほどサスペンションブーツの質問をさせて頂きましたが、もう一点、ロアアームのブッシュ切れも指摘されてます。(カーブなどで前輪からカタカタ音がすることもある) これも車検が通せないと仰っておられまして、出てきた見積もりが、一式65000円弱 なんでブッシュ交換でそんな値段!?と思い確認すると、 ブッシュのみならずロアアーム(三角のあれ)のassy と スタビリンク(金属棒) も含まれてました。 ロアアームassy・16000円、スタビリンク・4000円 の両側分+工賃という見積もりでした。 ロアアームにヒビでも入ってたのか!?(そんな恐ろしいことが起きるのか?)って風で問い合わせたら、ブッシュだけ抜くのが大変なので(抜けないことがあるので)ロアアーム丸ごと交換です、と。 素人が万力で抜くのと違ってプレス機をもってるはずだし、抜けないなんてありえるんですか? 面倒くさいから assy で、みたいな印象を受けましたが。 時間あたり9000円の工賃を取るんだから、がんばって抜けよ、って思ったのですが、ホントに抜けないものなのでしょうか。 車はホンダ・エディックスです。 (オデッセイやエリシオンと同時期なので似たような作りだと思う・・)
回答: とりあえず謝罪と前回回答の一部内容を撤回~ >「ロアアームassy」と見積書に書いてある時点で、ブッシュ単品という設定がそもそも存在しない可能性に思い至りませんかね?ちゃんと確認しましたか? 単品部品もあるコトは確認済みのようでしたね。スマンスマン。 改めて他の回答見て気づいたよ。 ...などと素直に自らの非を認めることが出来る俺ってオトナw あと、他回答見て知らない人が誤解したら気の毒なので補足しときます。 スタビリンクのブッシュの件を参考情報として挙げてる内容がありましたが、スタビ周りの作業とロワアームブッシュの交換じゃあまるで比較対象になりませんので、知らなかった人は自分でググって理解しときましょうね。 自分の車をジャッキアップして見てみるのも良いでしょう。...ぶっちゃけスタビ周りの作業なんて「見りゃ分かる」レベルですよ(笑)工賃サービスでもいいくらいですね。 合わせてロワアームブッシュの交換作業についてもググっときませう?スタビ周りの作業が最低限のハンドツールさえありゃ誰でも出来るレベルなのに対し、ロワアームブッシュの交換なんてスキモノ以外は絶対やりたくないレベル(笑) これらの作業が同じ工賃なんてありえませんてw メーカーの違いじゃーありませんよ。 それから「ブッシュ」という部品についても理解が足りてない方がおられるようですので言及しときます。 車には色々な箇所にゴムブッシュが使用されてますが、それらはそれぞれの箇所に応じて必要な強度や構造を使い分けられているもので、必ずしも「ゴムの塊」ってだけじゃー無いからね? 今回のお題である「ロワアームのブッシュ」については車種やサスペンション形式にもよるので一概には言えませんが、業者が「抜けないことがある」と申していることから「金属枠付きブッシュ」であることは間違い無いでしょう。 さてこの「金属枠付きブッシュ」という部材は円筒形の金属枠内部にゴムが充填されていて中央にボルトを通す中空シャフトが位置するといった構造になってる訳ですが(具体的なイメージについては別途ググってね)、この金属枠の外径はブッシュが嵌まる穴より僅かに大きくなってます。当たり前ですが嵌まる穴と同じとか小さかったら簡単にすっぽ抜けちゃいますからね。 嵌まる穴より僅かに大きいので通常はコレを油圧プレスとか使って無理矢理押し込めてる訳で、この時点で既にコレを抜き去るのにはかなり大きな力を要することは想像に難くない筈です。 ですが、新品状態ならまだいいんですよ。入れる時同様にしかるべき道具を使えば素直に抜けてくれます。が、ブッシュ交換の必要性が発生するほどの期間を経たらどうでしょう?金属同士がガッツリ嵌まりこんだ状態で長年経過した状態ですよ?これはもう高確率で強固に固着してたりするのですよw 故に業者は「抜けないことがある」と発言したってワケよ。分かるかな? かく言う俺自身、自分の車でロワアームブッシュの固着状態を経験してる。故にこそ「自分で一度やってみろ」と言うしかw 固着状態のブッシュを抜く苦労なんて質問者様には理解出来まい。 さて、俺はイイ人なので(笑)固着状態のブッシュをどうやったら抜けるか?についても言及しておくぞ。 業者がどうやってるかは知らないので、もしかしたらもっとスマートで素敵な方法があるカモだが、俺が紹介出来るのはあくまでも「使える道具が限られるdiy野郎的手法」だと断っておく。 【手順1】 まずはセオリー通りの抜き方を試みる。但し力を加えすぎて部材を歪めたりしないよう匙加減しつつ、だが。 この時の匙加減は「経験値」によるものですw 【手順2】 セオリー通りでダメなら「必殺!破壊して外すw」というdiy的常套手段の出番です(笑) 但しロワアームは壊しちゃダメよw 壊すのはブッシュ側。 てことで固着しているブッシュ外枠は置いといてまずは内側のゴム部分を力技で抜き取るべし! 【手順3】 内部のゴムが除去出来たならあとは外枠をどうにかするしか! 俺はリューターとかエアソーを駆使して外枠に切り込みを入れてから抜き去るという手段で問題解決出来た。 尚、外枠に切り込みを入れる時点でロワアーム側にも少なからずキズが付くのは不可避。 つーことでどうだろうか? もし質問者様が未だ「ブッシュのみ交換」に拘泥するなら上記のような手法でやった人間もいるというお話をした上で同様の対応を業者に依頼してみるってのもテだろう。 但しディーラー系メカニックの場合はそんな乱暴な手段は出来ないと言って断られても何ら不思議は無いぞ。むしろ町の自動車修理工的な店のが融通はきくだろうな。 ...まぁ質問者様みたいなタイプだと傷物ロワアームを再利用するってのは抵抗あるだろうから、結局assy交換で妥協しておくが吉。といういたってありきたりなオチになりそうな予感w 自分で出来なきゃおとなしく金出すしか無いんですよ。諦めましょう。