質問: 関西圏にグリーン車は必要でしょうか? 関東圏にはグリーン車2両連結した普通電車(快速・特別快速)が10両・11両・15両編成の中に組み込まれています、東北本線(宇都宮線)・高崎線(両毛線新前橋-前橋)・湘南新宿ライン・常磐線(上野~高萩)・横須賀-総武快速線・東海道本線(東京-沼津)。関西圏でも米原(大垣)-京都-大阪-神戸-西明石-加古川-姫路-相生-播州赤穂・敦賀-長浜-米原・敦賀-近江今津-堅田-大津京-山科・新三田-宝塚-尼崎-北新地-京橋-四条畷-松井山手・新大阪-西九条-天王寺-鳳-日根野-関西空港などではグリーン車があってもいいと思いますがいかがでしょうか。かっては東海道線快速電車・山陽本線(大垣-播州赤穂)に8両編成中に1両連結してました。
回答: 別にいらんと思う 過去には確かにあったけど 東海道線を利用してた時なんざ、チョン高とか不良高校生の喫煙場でしかなかったな ま、あの頃からしたら民度は上がってるかもしれんけど 阪和線じゃ、南の方に、いまだ田舎もんのボンクラ高校生が棲息してるみたいやし