質問: トラクター オーバーヒート 35年前の井関ts2205を所有しています。 近頃暑くなり、屋根なしには辛い季節到来なのですが、 ラジエターのリザーブタンクがないので、暖まってくると当然クーラントがたれてきます。 因みに普通車ならラジエターキャップしたのホースが横に出てそれがタンクに繋がっていますが、このトラクターの場合、単にホースがしたに向いて垂れ下がっています。 エンジンを止め、冷えた頃に見てみるとキャップギリギリまで入れていたクーラントの面は、かなり下がって見えます。 ヤカンで水を継ぎ足すと、3-400ml くらい入ります。 近頃の熱い夏ではオーバーヒートの警告灯も点灯するので、その都度休み、冷えるのを待ち、心配な時は熱いキャップを開けて水を足しています。 前置きが長くなりましたが、この水の減りは無視していいものでしょうか? 近所の農機具屋では、ラジエターを再生しようと言われましたが、ホースを突っ込んでながすと勢い良く水は出ますし、漏れてもいません。。。 ウォーターポンプからの水漏れもありません。。。 ラジエターホースlもまだ古くないですし、車よりもかなり太いものです。 あとはサーモくらいを疑うべきかな?などとも思っていますが、もしこのクーラントが漏れる量が普通で無視できるものなら、このまましばらく乗ってみようとも考えたりしています。 どなたかこの状況で乗っていていいものか?教えていただけると助かります。
回答: 実際に冷却水の温度がどうなってるか確認すべきかと思いますが・・・ ラジエターが部分的に詰まってても(安全率で1~2割は余裕がありましょうが)オーバーヒートしますし、サーモスタットが指定温度で開かなくてもオーバ^ヒートします、クーラントの交換を怠るとウォーターポンプのインペラが腐って溶け落ちる事もあります 長時間使ってて熱ダレするならオーバーヒートしてると思われますが・・・・ オーバーヒートを繰り返すとシリンダヘッドが少しづつ歪んでいきゲスケットから燃焼ガスがウォータージャケット(冷却水路)に漏れ出しヘッドのohもしくは交換になりかねないですよ 運転後(やけどに注意しながら)ラジエターの温度分布を見て縦方向で温度分布がまだらならコア詰まりですのでコア換え(oh)、上下で極端に異なるのならサーモかポンプインペラが原因かと思われます