質問: 誘導コイル、車のイグニッションコイルの仕組みを教... この質問を見てくださった方、本当に感謝です!! 誘導コイルを自作(高電圧の危険については把握しております)しようと思っているのですが、 これから書きます、幾つかの質問の答えが分かる方どうかご回答よろしくお願いします>_< (1)コイルを巻きつける鉄心は、棒状ではなく円状の方が磁力的なロスが少ないと思うのですが どうでしょうか。 (2)2次側のコイルに高電圧を連続で発生させようとすると、1次側の電流を流したり止めたり する必要がありますよね。 誘導コイルやイグニッションコイルにはその役割はどのような部品 が担当しているのでしょうか。 又、その部品を売っているお店を教えてください。 以上です^^ どなたかご回答お願いします!!!
回答: (1)コイルを巻きつける鉄心は、円状の方が磁力的なロスが少ないですがリアクタンスが大きくなって高速でのon,offができなくなります。 (2)2次側のコイルの電流を流したり止めたりするのは、昔は機械式ポイントでバチバチ火花を飛ばしながらやっていましたが、その後高圧仕様のトランジスタとなり、現在では専用icを使っています。 http://aonikike.blogspot.jp/2010/11/blog-post_21.html 高圧用トランジスタは秋葉原等の電子部品販売店で形式番号を指定して探せば見つかると思いますが、どの形式番号が使えるかは知りません。 専用icは通常市販する物ではないので店では売っていません。 自動車販売デーラーでエンジン形式を指定して在庫品、または取り寄せで売ってもらうことはできます。