質問: 一日限りのトラブル。。。 先日朝、急にエンジンがかからなくなりました。 ミラー、キーレス、室内のランプ等も問題なくいつも通りに始動しようとしたのですが、キーをonから右に回してもセルモーターの反応が全くなく、うんともすんともいいませんでした。 そこで、キーのon/offを3~4回繰り返したところ、セルモーターが反応し出したので、ポンピングの容量でアクセルを踏んだところエンジンがかかりました。 素人判断でバッテリーだと思い、近くのカーショップで点検してもらいましたが、「バッテリーはめちゃめちゃ元気ですね」と言われてしまいました。 またかからなくなる恐れも考えられたのでディーラーへ持っていき故障診断して貰いましたが問題なし。 今現在はエンジンは普通にかかるのですが、エンジン始動までの時間(セルモーターの回転時間)が少々長いです(以前は「キュルキュル」、今は「キュルキュルキュル」といった感じです)。電装系の改造はスモール線に接続したイルミくらいしかしていません。 ディーラーでもわからないと言われてしまい困り果てています。 こういうお店に持っていったら?とか、ここ見てみたら?とか、この辺が原因だと思うとか、どんな些細なことでもいいので、教えて頂ければと思います。 もし情報が足りない場合は書き足しますので、言って下さい。 説明わかりにくくて誠に申し訳ないですが、よろしくお願い致します。ちなみに車は14年式セレナ2000ccガソリンです。
回答: 素人の車いじりの好きなおじさんです。私の経験なので、同じかわかりませんが参考まで。 私の場合使用7-8年の車でしたが、同じような状況から半年くらいでセルモータがダメになりました。自分ではずして分解したところセルモータの軸受けが磨耗したため、モータのコイルと周辺(名前わかりません)とが接触し回転しない状態でした。自動車電装屋(電話帳にあります)で軸受けを新品に交換してもらいました。(ディーラで分解修理で4-5万)自分で分解してもっていったら千円でした。そうそう、症状はあなたと同じくセルがたまにまわらない、もしくは回りにくい状態からはじまりました。そのときはバッテリーも古かったので、それと思い交換したのですが、少しの間はよくなりました。(パワーがアップしたので一時的にはかかるようになります) 今回も警告等など点くようであればキースイッチそのものは大丈夫では?他の方の指摘のとおり一回きりであれば気にしなくとも良いかもしれません。ただ車が新しいようなので違うかも、、。結構コマメにエンジン入り切りしてますか?