質問: スズキ アドレスv100 クランクケース内からの異音とスタート時のモタツキ ce11a(ce13a発売前の最終型)2000年5月に新車で購入しました。現在走行距離30000キロです。最近、クランクケース内から異音がします、アイドリング時は、しません。アクセルを開けて全開にすると『カリカリ、キリキリ』と言うような音がします。自分でケースを開けて部品を新品交換しました。 交換部品は『クラッチ(台湾製)assy』『ウェイトローラ11.5g×6(台湾製)』『vベルト(キタコ製)』。 センタースプリングは15000キロ、オイルは20000キロで新品に交換しました。 ムーバルドリブンを分解し、ベアリング以外はグリスアップしました、見た目にはガタつきは、ありません。 上記の症状で、加速、最高速に関しては特に前と変わらずで、 ただ、暑い日と、通常でも20分~30分ぐらいを走行すると、出だしが(スタート時)2速で発進してるような感じで、モタツキます。 この様な症状です、どなたか、よろしくお願いいたします。
回答: クランクケースをもっかい開けて各部の状態確認した方がいいですね。 音だけでは判り難い事も見れば一目瞭然であったりします。(例:ケースにベルト当たってたり) >暑い日と、通常でも20分~30分ぐらいを走行すると、出だしが(スタート時)2速で発進してるような感じで これは熱ダレです(ボアアップした原付で良く起こります)。アドレスv100にはエアー送るシステムありませんか?塞がってりしてませんか? 何かしらで熱が篭る・通常以上に熱(摩擦)を発している・センタースプリング劣化などが考えられます。 スプリング劣化や熱でバネの力が落ちクラッチ側のプーリーを広げられないんだと思います。(前プーリーでいうと落ち込みきれない) 音=摩擦?→摩擦熱増大→熱増加→センターspヘタル→ベルト移動不良→発進2速 何か同じ事リピートしてる様な・・・すみません^^;