質問: 「国道と都道」における「起点と終点」と交差点の関係性について。公的な一覧資料はありますか? q1.「国道と都道」における「起点と終点」が○○丁目となっているのはなぜですか?(どうして交差点が指定されていないのですか?) 例えば国道1号の終点は、大阪市としか記載されていないのですが、どうしてそんなアバウトな指定なのですか? https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=340co0000000058 都道でも終点は○○丁目となっているのですが、なぜですか?(町名だと、交差点が町の境界にある場合に分かりづらいと思うのですが) https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/content/000005520.pdf q2.「国道と都道」における「起点と終点」に交差点を指定した公的資料はありますか? 一般userが、「起点と終点」に交差点を指定した資料を見かけたのですが、ああいった資料は何を見て作成しているのですか? q3.「国道と都道」における「起点と終点」が交差点以外の道路はありますか? 例えば、(交差点でも何でもない)途中で「終点」となるような道路はありますか?
回答: a2.道路台帳になります。 紙でのコピーは関係個所にしか配置されず、見たい場合は工事事務所などで閲覧したり、有料でコピーと言うことになります。 最近は電子化されているので、インターネットで公開されている場合もあります。 a3.停車場線や港湾線は起点が駅前や港で、もう片方がそれと交わる幹線道路との交差点になります。高速自動車国道などの高規格道路の起終点はジャンクションで、普通、交差点とは呼びません。