質問: ロードバイクのタイヤ購入相談 現在、ルビノpro3を前8.5bar後9barのr-airで使ってます。 そろそろタイヤ交換時期なのですが(チューブはそのままの予定) 購入候補でvittoria rubino pro3を使い続けるか、コンチ gp4000s にしてみようか迷ってます。一応23cの候補はこの2つなのです。 用途は12~17kmの都内通勤、たまに100km程度のポタリング。 レースなどには全く出ません。 ルビノpro3ではここまでノーパンクで来てるので、もう少し漕ぎが 軽くて加速性が良いものにしてみたいです。 現状で、少し漕ぎが重い・硬いように感じてます。 この2つのタイヤを実際使ってみて、乗り味をご存知の方いましたら 回答と、他に耐パンク性能があり、いいタイヤがありましたらお勧め お願いします。
回答: no1です。 >ホイールによっても違うのでしょうが、ルビのpro3は、トレッドが厚いせいか28km/h越えたあたりから、けっこうロードノイズがあるように思いました。 タイヤによって、ロードノイズは相当違いますよ。 標準でついていたマキシス・デトネイター25cは、30キロも出すとグオ~~~ンとうるさいくらいに音が出ていました。 やはり、接地面にパターンが刻まれている物は音がうるさいです。 gp4000/4000sや、その下のウルトラスポーツは、中央部分は全くパターンのない完全なスリックです。 静かなのはその影響が大きいと思います。 (ウルトラスポーツも使いましたが、gp4000同様ほとんどロードノイズ出ません) ルビーノは、一番中央の数mmはスリックですが、その両側にパターン刻んでありますよね。 当然、走行時はこのパターン部分も接地しているでしょうから、けっこう音が出ると思います。 もちろん、パターンが刻んである文、雨天時の水はけは良くなるというメリットはあります。 しかし、音がする、ということは、それだけパターン部分が変形して音が出ているので、それだけ回転抵抗は増えます。 ブロックタイヤのmtbや、スタッドレス入れた車が、ゴーゴーとすごい音を出しているのと原理は同じです。 ちなみに、シュワルベ・アルトレモrは、トレッドパターンは刻まれておらず、回転方向に沿ってカラーラインが入っていますが、たったこれだけでもgp4000やウルトラスポーツの方が若干ですが音が静かです。 http://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/schwalbe/road/1ultremo_zx_page.htm (上は新型アルトレモzxですが、パターンは同じなので参考までに) 別に静かならいい、というものでもないですが、静かなタイヤに慣れてしまうと、ロードノイズの大きいタイヤって、けっこう耳障りでストレス感じますよ。(笑)