質問: 北陸鉄道のicaはなぜ鉄道では使えないのですか? ローカルな質問ですみません。 北陸鉄道(石川県)では交通系icカードのica(アイカ)を運用していますが、ほかの鉄道会社と違って利用できるのはほとんど路線バスのみとなっています。 鉄道路線で使えるのは定期券としてだけで、しかも石川線・浅野川線とも両端駅のみです。 およそ全国の鉄道会社のicカードで鉄道路線では使えないなどというのは、ほかにあるのでしょうか? ネット情報によると、鉄道でも使えるようにするには数億円の設備投資が必要なので躊躇しているような記述がありましたが、はたしてそんなに要るのでしょうか? 北陸鉄道の鉄道路線はすべて分岐する支線はなく、優等列車無しの緩行のみでですから駅で別列車への乗り換え・乗り継ぎを考慮する必要がなく、しかも両端駅以外は無人駅です。 駅の改札にカードリーダーを設置する必要はなく、バスと同様に車内の乗降口に設置すればいいだけです。 大都市のような長編成もなく多くて2両運行ですから、リーダーの数も多くは要りません。 北陸鉄道の車両保有数がどれほどかしれませんが、金沢市内でたくさん走っている路線バスの台数に比べれば遙かに少ないのではないでしょうか? これくらいの設備投資はバスを新調するときなど、時々行っているのではないでしょうか? これ以外に、鉄道路線でカードを使えない理由がほかにあるのでしょうか? 本件に限らず、同じ北陸でも隣県の富山地方鉄道や福井鉄道などは積極的に設備投資をして集客に努めているのに比べて、北陸鉄道は鉄道路線の活用に積極的ではないようで残念です。
回答: 元々バス用になっていますからやむを得ませんね。