質問: bh5d型レガシィツーリングワゴンのエンジン始動時の回転数について 皆様のお力をお貸しください。 現在、bh5d型のレガシィ(at)に乗っていますが、エンジン始動直後のアイドリングで回転数が1500回転程度です。pレンジに入れたまま、軽く(2000回転強)空吹かしをすると、すすすーっと1000回転程度に下がってきますが、空吹かしをしなければ、5分くらいたってもほとんど下がってきません。これは、朝イチ、仕事後のエンジン始動時に毎回見られます。ある程度走行した後の、再始動ならはじめから1000回転以下です。 ついでに、ある程度の暖気後には、アイドリングでは500回転くらいで安定します。 以上の様な状態なのですが、『エンジン始動直後のアイドリングの回転数は問題ないのでしょうか??』 よろしくお願いします。
回答: #1さんが仰っているように、書き込みの内容から察するにはまったく正常と判断出来ますね。 現在の車は電子制御式のインジェクションですから、エンジン各部に付いているセンサーの信号を元にエンジンを制御している為、朝一のエンジン始動時のような水温が低い場合はエンジン回転数が高め(1500rpm程度)になりますね。 >このことは影響しているのでしょうか? それは実車確認して見ないと分かりませんが、llcの量ですが、リザーブタンクのupとlowの範囲に入っていればまったく問題はありませんが、これより下と言う事ですので、もしかすると納車点検時に交換してエア抜きが不完全だったか、漏れているか、自然に減っていたのを足していなかったと言う事になりますね。 とりあえず補給したと言う事ですので、llcの量の変化に気を使って様子を見て下さい。(正常であれば半年程度でも殆ど減りません)