質問: ブレーキパット、キャリパー、ローター等の交換 車検でフロントブレーキパットが減っていて パット交換だけではなく、キャリパーのピストン部分が錆びているので、キャリパーも同時に交換しないと液漏れをおこすと言われました。あと、ローターもかなり錆びているので、研磨、交換をすすめられています。 本当にパット交換だけでは、液漏れ等の不具合が発生するのですか?
回答: 錆の状態如何でしょうね。 キャリパー本体が錆でシール溝の棚落ち状態なら、キャリパーの交換も余儀ないでしょうし、ピストンだって貰い錆程度ならいいのですが、表面のメッキが剥がれ落ちる錆だったらピストン交換もアリです。 でも ピストンだけが錆ているのなら、ピストンだけ交換すればいいんですし、キャリパーだって中古でオーバーホールすればいいんです。 何も新品にする必要は無いはずです(中古が無ければ仕方ありませんが) ただし 世の中衰退しているようで、キャリパーのオーバーホールが出来ない整備工場(ディーラー含む)があります。 正規ディーラーでありながら、オーバーホールをする技術が無かったり、オーバーホールで出るゴミの処分が嫌でアッセンブリー交換を勧めたり。 やれやれ ┐( ̄ω、 ̄)┌ な世の中です。 よく『へたにシール交換すると漏れる』とか言われますが、それは単にシール交換すら満足に出来ない言い訳なんですよ。 もし、勇気(言う気)があれば『キャリバーのオーバーホール(ピストン交換)は自信が無いからアッセンブリー交換するんですか?』と、聞いてみるのもいいかも^^; オーバーホールを何かしらの言い訳して嫌う整備工場との付き合いは、やめた方がいいですよ。 損害賠償云々以前に 【整備する技術力が無い】んですから。