質問: 東海道新幹線の16両編成統一は 別の意味で弊害が多いですね? 東京駅でレールをつなげれば 東北などの列車をそのまま直通できます。
回答: 東海道新幹線の16両編成統一は後々の弊害になるでしょうね ただそれも何年、何十年と先の話ですし現JR東海の経営陣はそこまで考えていないでしょう (当面はいかに中央新幹線を開通させるかの問題で頭いっぱいみたいです) 中央新幹線が開通しなければ東海道新幹線への他新幹線乗り入れもないでしょうから... 小浜⇔京都のトンネルはともかく完全に別路線で京都、新大阪に繋がればJR東海の殿様商売も多少改善されるのでは?と思いますので何もメリットが無い訳ではなさそうです 鹿児島~名古屋はともかく東京直通は時間がかかり過ぎるのでないでしょうね 3社にも渡りますし... JR東海が強気でいる内は何を言っても無駄だと思いますよ 個人的には米原⇔京都を新線建設が良いとは思いますが小浜ルートでも特に支障ないです(その分、お金払わなくても済みますし...) それよりも今は新大阪を中心とした四国新幹線、山陰新幹線と山陽新幹線、北陸新幹線直通構想を進めたいですね リニアが遅れるほど東海道新幹線の補修が遅れますがもしかしたらその話自体ガセかもしれませんね (JR東海の静岡に対する恐喝のネタにさえ思えてきました) 融通が利く施策...少なくともJR東海の経営陣はそのつもりで経営してるので抗議するならこのまま乗らない方が良さそうです 東海道新幹線はどうしたって密環境で感染を拡大させますからね (少なくともワクチンが広がる夏頃までは東海道新幹線乗客は年寄り殺しの加害者だと思っています...確信犯ですからね)