質問: ディーゼルエンジンの2サイクルと4サイクルの原理が ディーゼルエンジンの2サイクルと4サイクルの原理がわかりません。どういう構造にすると、2サイクルや4サイクルになるのですか?ピストンが2個2気筒?4個4気筒?で起きるんですか? 2サイクルなら、クランク軸1回転で吸気圧縮膨張排気1サイクル行い、 4サイクルなら、クランク軸2回転で吸気圧縮膨張排気1サイクル行うそうです。 これってピストンやバルブやインジェクションノズルをどう設計すると、2サイクルや4サイクルにする事ができるんですか?マンガ見たんですが、クランクがクルクル回って確かに1回転で全行程、2回転で全行程やってるのみます。しかし、そのようにさせるためにどのような設計したらなるのかわかりません。ピストンの数?断面のマンガではピストン1つですよね、、、 http://crown.kt.fc2.com/enjinehowto.htm
回答: シリンダー(ピストン)の数が増えるとどうなるか?ですか・・・ エンジンの仕組みを分かりやすく解説【バイク・車】 http://genn2.com/engine-shikumi/ 車の仕組みがひと目でわかるgifアニメ10選 http://www.gizmodo.jp/2013/05/gif10.html