質問: 高崎線に関する質問です。 そもそも高崎線は高崎から大宮間を結ぶ鉄道の名称ですよね? では、高崎線とし 高崎線に関する質問です。 そもそも高崎線は高崎から大宮間を結ぶ鉄道の名称ですよね? では、高崎線として走り抜け、大宮を出発したら上野まではなんという路線上を走っていることになるのですか?(上野止まりの列車の場合)
回答: 関東の鉄道の経緯を見ると、経緯が良く分かります。 鉄道路線としては江戸時代の五街道沿いに、東海道本線・中央本線(甲州街道)・東北本線・常磐線・総武本線しかありません。このうち「本線」とつくのは「枝分かれする支線がある」ということです。 東海道線は大船から横須賀線・国府津から御殿場線などの支線があり、東北本線は上野で常磐線・大宮で高崎線と支線がでています。 と言うことは「支線が本線を走って、大都会まで行くのは何の問題もない」わけで、高崎線というのは「本線である東北線を使って上野(現在は東京)から大宮まで行き、支線の高崎線に入る列車」と解釈できるわけです。 実際のところ国鉄時代は「本線から本線に乗り換える列車名称は両方の本線名称を付ける」ことに忠実だったので、東京駅で東北本線から東海道線に乗り換える列車は「京浜東北線(東海道ではないのは、横浜から支線の根岸線に入るから)」と同じく東京で総武本線から東海道線に入る「総武・横須賀線(東海道でないのは、大船から支線の横須賀線に入るから)」などがあります。 どちらも「本線名称」と別の「本線から支線に移るので支線名称」となっていると思えば分かりやすいでしょう。 ただ近年はあまりにも複雑になりすぎているので、路線名と列車名が乖離してきています。たとえば新宿湘南ラインは、高崎線または宇都宮線(東北本線の宇都宮まで)と東海道本線と横須賀線の両方をつかい、さらに赤羽-新宿間は埼京線の路線を通るので、本線名称を組み合わせようとすると無理が生じるわけです。 だから、ご質問のような疑問もでてくるのだと思います。