質問: エンジンオイルを交換すべきでしょうか? h6式ミニカトッポsohc4気筒、naエンジンです。3ヵ月前にスタンドでモービルのslの鉱物油でエンジンオイル交換をしました。格安でしたのですが、入れたあとでもエンジン音が「ゴー」という感じでサラサラという感じではないので、オートアールズのエコプロテクトというオイル添加剤を入れたら静かになりました。でも、2ヶ月過ぎたあたりからまた「ゴー」という感じになりました。化学合成とか入れていたときはこんな音はしなかったので、やはりslの鉱物油というのはこんな性能なのでしょうか?燃費が悪くなければメーカー推奨の15000kmまでこの状態で粘ってもだいじょうぶでしょうか?それとも交換後、走行距離は3000km過ぎてもいるので、再度別のオイルに交換してしまったほうがいいでしょうか?キャップを外してエンジンの中をのぞいてもスラッジとかはなくきれいです。
回答: #6・7です σ( ̄ω ̄||)ぅ連荘だ エンジンオイルは使えば使うほど劣化します。 新品のオイルに交換直後、吹け上がりが重ったるく感じる場合もあり、数日後には普段通りの吹け上がりに戻ってきますが、馴染んでくるのではなく、エンジンに対してオイルが劣化し粘度具合が丁度良くなってきたに過ぎません。 つまりエンジンにオイル粘度が合っていなかった。 少排気量車で感じ取れますが、普通車クラスからは感じ取り難いですね。 3000km走行して粘度が落ちて丁度良い・・・・3000km走行した分の汚れがオイル内にあるって事だけは頭に入れといて下さいね。 そして >粒子がこまかくなって潤滑度はあがる 話ネタには聞きますが、本当にオイルの粒子が細かくなる(浸透性があがる)ならオイル漏れしますよね? エンジンオイルは使用過程で、圧縮漏れからのガス(ガソリンや水分)が混入して、オイル粘度が落ちてきます。 なので、その粘度が落ちた状態が、馴染む と言われるんだと思います。 また 同じオイル粘度で同じ車でも、使い方で感じ取れる感覚は皆違います。 例え10w-30のオイルをミニカトッポに使っても、bさんには丁度良くてもgcatさんには重ったるく感じられる。その感覚は千差万別なんです。 一般的にスラッジと呼ばれる不純物がオイル内に溶け込み、潤滑能力を落ち込ませつつ末端に堆積して、それがオイル漏れや圧縮漏れやオイルの上がり下がりの原因にもなります。 ある意味 鉱物油も合成油も諸刃の剣な部分があって、鉱物油はスラッジを溶かし除去する能力、合成油はスラッジを発生させにくい能力がありますが、共にその能力の限界を超えるとスラッジが大繁殖~!