質問: 走行中、アース線断線でエンスト。この車、大丈 前の質問と類似の質問なのですが、質問の内容を整理し直しての再投稿です。 1999年式のスターレットに乗っています。16年目突入です。 昨年12月始めに15年目のディーラー車検で、24か月点検の中でバッテリーを新品交換しました。 その10日ほど後、出先の駐車場でエンジンをかけようとしたのですが、セルモーターの力不足のような感じで一向にエンジンがかからず、ディーラーの整備士を呼びましたが、その時には異常なし。原因不明。 その2,3日後、走行中のエンストに見舞われました。セルモーターも回らないし、ハザードランプも付かない。後続車がいたら追突事故でした。 ロードサービスを呼んで見てもらうと、アース線がバッテリーへの取付部分でブツリと切れていました。整備工のおっちゃんは、「こんなん、はじめてやわ~」と。詳細は分かりませんが、経年劣化で断線しかかっていたのが、車検時のバッテリー交換でギリギリの状態に、最後は走行時の振動で断線したのだろうかと想像しています。 古い車なので、今後も走行中のトラブルが非常に不安です。一歩間違えれば大惨事です。 今回は電源ケーブルの断線という物理的な故障でしたが、経年劣化で他の部分の故障が近づいているのでは?アース線以外の電気系統その他のトラブルで、再びエンストなどしたらと考えるとゾッとします。 この車、整備をきちんとすれば、まだ乗れるでしょうか?それとも買い換え時でしょうか? アドバイスをよろしくお願いします。
回答: 貴方の考えでは、「新車は故障しない」と言うことですか? まずそこが違います。 新車でも故障しますし、エンストもします。 そのために保障と言う物があります。 走行中に後続車が居てエンストしても追突にはならないのが普通です。 その為に車間距離を取っています。 また、いかなるときでも運転手は冷静に、その現象に対処しなければいけません。 走行中にエンストしたら、そのまま惰性で走行をつずけて路肩によれば何も問題ないですから・・・ 今後、故障する確立は・・・・ 新車とその車では、新車の方が少ないと思われます。 故障の発生率を考えれば買い替えでしょう。