質問: トヨタ 86 次期型はマツダ ロードスター がベースに!?について。トヨタ 86 次期型はマツダ ロードスター がベースに!? http://response.jp/article/2016/03/02/270849.html?gp=1_email_20160302 ビックニュースですね。 しかしこれが本当ならトヨタは本当に節操が無いですね。 スバルの水平対向はもうポイでしょうか? ま~ロードスター がベースの方が、現行より楽しそうなので良いけど。 皆さんはこのニュースをどう思いますか? 私はデザイン、性能共に現行を上回るニュー86を期待しますよ! トヨタさんは惜しみなくマツダへ資金投入下さい(笑 マツダはトヨタからミニバン頂きましょう!
回答: さぁ~・・いろいろな角度から様々な回答が、 出ていて、ドレも成程と思いますね。 トヨタが主導権をお握っているのは、 資本提携化にあるスバルに対してであって、 マツダに関しては、包括的技術提携であって 資本提携は一切ありません。 マツダメキシコ工場での、 サイオン「iA」のOEM生産(デミオベース)に関して 組み立てラインの増設に関しては、(昨年4月・稼働開始) トヨタの資金は入っていますが、それは、設備投資です。 さて、本題に戻しますが、 <トヨタ 86 次期型はマツダ ロードスター がベースに!?> ....↑..↑..↑..↑に関して、 トヨタは、スバル・ボクサーエンジンに限界を 感じてるのは確かですね。(燃費の向上は期待できない) それに反して、マツダのエンジン開発の 先進性に惚れこんでしまったので、 昨年5月にトヨタからの、ラブコールで、 《包括的技術提携》を大々的に、マスコミ発表したのです。 先ずその中で、マツダの「SKYACTIV」をお手本として、 トヨタの「TNGA」を構築する。 現・トヨタ社長は、マツダの「SKYACTIV」テクノロジーには 一目置いていることは確かですよ。 「TNGA」は、「SKYACTIV」にはまだ、 一周遅れの段階だと公言しています。 ---------↓-----------↓------------------------------------- トヨタの章男社長の心をくすぐったマツダ社長の一言とは? newswitch.jp/p/614 2015/05/14 - トヨタの持つ商品・技術の知見の高さで 一緒に進んでいけば新しい価値が生み出せる。 ―トヨタは自前主義にこだわってきたが。 豊田社長 マツダの 「スカイアクティブ」はトヨタの「TNGA」より 1周先を走っている。規模が大きいから解決できない ... ---------------------------------------------------------------- とにかく、トヨタとマツダは、5年前くらいから 交流が盛んになっていますよ。 アクセラのハイブリッドは、 そっくりトヨタのシステムを搭載、それに マツダの2.0lGのHV専用エンジンを組み合わせていますから、 本家のプリウスよりも、遥かにパワーがありますよ。 《SKYACTIV-HV》はもう3年目を迎えますね。 2年連続で(前年はデミオ)、 今年度、受賞した《ロードスター》は、 FRで前輪/後輪のウエィトバランスが、 理想的であるために ドライビング感覚が素晴らしいと、 各方面からの賛辞を受ける。 クリーンディーゼルで、 一躍脚光を浴びるマツダだが、 「SKYACTIV」は、すべてのパーツを 一点一点を、ゼロから見直すという思想を 徹底させた、技術開発の総体を指して そう呼んでいるのです。 トヨタはその理念に、脱帽したのですよ。 《86》を止めるというよりは、 《ロードスター》をベースに トヨタ車を共同開発する、と言う事ですよ。 ........↓....写真は.......デミオベースの.......... 北米向け、マツダ⇒トヨタ OEM車《iA》です。 メキシコ羽状のラインで生産、 現地では ”Mazda-2”1500ccガソリン・セダンタイプ