質問: スズキアリーナ店とは正規ディーラーですか? スズキアリーナ店とは正規ディーラーですか? ワゴンrを新車購入する予定で見積りを出してもらいに2店のスズキ自販に行きました。 ネットで調べると、正規ディーラー同士の競合は避ける...と書いてあるのですが アリーナ店と書いてあるお店も正規ディーラーなのでしょうか? 私の行った2店とも営業の人が売る気があまりなく、値引き交渉もできませんでした。 (女二人だったからかもしれません)なので、他のお店で見積りを出してもらいたいのですが 競合させなければ、見積りは出してもらってもよいのでしょうか? (データは共有していて、名前と下取り車でバレますよね) 最初の額面上は同じような数字だと思うのですが よい営業さんから購入したいと思っています。 (2店とも同じような額面上の数字で口頭であと○万円値引きますと言ってました。) 他のスズキには口頭の値引きは言わないでください。と営業の方は言っていましたが 言わなければ、他のお店でよい営業さんから交渉して購入できますでしょうか? アドバイスよろしくお願いいたします。
回答: 初めまして。 まず「アリーナ店は正規ディーラーか?」というご質問に対する返答は「(ほとんど)yes」です。 しかし「正規ディーラーとは何か?」という点をはっきりさせる必要があります。 そもそもディーラー権とはメーカーである自動車製造業者(a)とディーラーである自動車販売業者(b)の間において、「aは一定の地理的範囲と一定の商品に限ってbのみに独占的に商品を販売し、bはその代償としてaがbに販売する以外の商品(またはaが特に認めた他社商品)を取り扱わない」という内容の契約に基づく独占的な販売権の事を指していると考えられます。 「一定の地理的範囲」とは例えば「都道府県別」であり、「一定の商品」とはそのメーカーの製造する商品というだけではなく例えばトヨペット店ではクラウンは取り扱えないなどという事もあります。 メーカーとの間でこのディーラー契約を結んでいる販売会社が「一次卸業者」である「正規代理店」つまり「正規ディーラー」であるというのが基本的な考え方です。 ここに資本関係の有無は関係ありません。ですのでメーカーからの資本が100%であっても地元資本100%であっても正規代理店は存在しえます(まあメーカー資本100%の会社がディーラー権を持たない事は現実的にはないでしょうが)。 因みにこの正規代理権を持っておらず、持っている正規ディーラーから商品を仕入れて(メーカーからではない事に注意)販売しているのが「業者販売」略して「業販」店と呼ばれる販売店です。スズキでは「副代理店」という言い方もあります。 業販店はメーカーから直接商品を仕入れることは出来ない反面、どのメーカーの商品でも取り扱う事が出来ます。 軽自動車は伝統的にこの業販店で販売される比率が高く、特にスズキは約8割が業販店での販売と言われています。 業販店での販売はメーカー側での拠点建設や人員の維持などの経費が軽くて済む利点はあるものの、軽自動車よりも手間のかかる普通車の販売や、統一感ある店舗の設置や応対などでの顧客満足度の向上策(代表がダイハツの新店舗スタンダード&カフェ・プロジェクト)が展開しにくいという欠点を持っています。 そこでスズキは1983年にリッターカーであるカルタスの名を冠として小型車販売を目的とした「カルタス店」を立ち上げますが経営的には小型車のみで採算を取る事は難しく、2000年に今の「アリーナ店」に再編成を行ないました。 「アリーナ店」ではあくまで普通車主体ではあるのですが軽自動車を取り扱う事も認められてはいるようです。また経営主体はスズキが各地方に設置または契約した正規代理店(代表的なのは『スズキ自販+(地域名)』という名前の会社)である事が多い様子です。 なお冒頭の答えで「ほとんど」と入れたのは、スズキと正規代理店契約を結ばないままに「アリーナ店」を名乗っている店が1軒もないかと問われれば、私もそこまでの確証は持っていませんし、可能性としてはゼロではないので念のため「ほとんど」とさせていただきました。 質問者様のニーズからするとアリーナ店と一般業販店を競合させるというのがベターに思えますが、たぶんそれをやるとアリーナ店は即座に商談から身を引くでしょうね。スズキ(には限りませんが)としては販売の8割を占める業販店は大事な存在ですから、1台の販売を巡って業販店と叩き合いをして相手の機嫌を損ねるするくらいならその1台分の販売を諦める方がマシですので。 これはアリーナ店の経営主体がメーカー資本か否かを問わず同じ状況ですので、そこでの結果は変わらないと思います。