質問: エンジンが走行中に停止してしまう 私のゼファーχ(400)なのですが最近3日続けて走行中にエンジンが停止してしまう状況が発生するようになりました。 症状は1km程度走行した時に急に低回転(2~3000)でのエンジン音が変わりだします。 その時アクセルを開けると中回転(4~7000)では正常時と同じ音になります。 その後1~200メートル走ると中回転(4~6000)でもエンジン音が変わりだし6000以上をキープしていないとエンジンが停止してしまいます。 再始動もチョークを引いた状態では始動せず、アクセルをかなり開けた状態でセルを回すと始動する感じです。 症状が出るのは、朝の通勤の時だけで帰りの道のりでは正常に走行可能です。 プラグの状態が悪いのかも知れないと思ったので交換をしたのですが、それでも現象が再現します。 個人的には朝だけの現象で、ここ3日で症状が出ていることを考えると急に気温が下がり朝はタンクもしくはキャブの中に入った水が凍結して燃料の流れを妨げているのではないかと思っているのですが、それ以外にも原因になることがあるのではないたと思い、ここで質問させていただきました。 もし私の思っている原因で在れば、キャブのフロート室のドレーンを開けて排出してあげればとりあえず原因を取り払えるのではないかと思っています。 キャブクリーニングを依頼したいところですが金額的に結構行きそうなので排出した液体を確認してから判断しようかと・・・ こんな状況ですが、アドバイスをお願いいたします。 ついでにキャブクリーニングの相場を教えていただけるとありがたいです。
回答: 文面からはやはりプラグがかぶっている状態が伺えます。低回転で変わるエンジン音も、バラバラ~と言う感じで走りも重たくなるのでは?そうだとするとマルチエンジンでピストンが一発ずつ止まっていってる状態ですね。もちろん低回転では抵抗の方が上回りエンジンが停止します。 アクセルを開けたほうがエンジンがかかりやすいのは、アクセルを開けることで混合気における空気の量が増加し、薄い混合気となるからですね。かぶった時には最も有効なエンジン始動方法です。 おっしゃる様に水抜き(効果小)とキャブレタークリーナー(効果中)をご自分で試されて、それでも改善しない場合はバイク屋に持ち込んでキャブ調整(混合気の量調整)をしてもらっては如何でしょうか? ちなみにキャブの調整や、さらに高い分解洗浄の相場は知りません。大抵市販品で直ってしまうもので...。