質問: 車のエアコンについて質問です、ブロアモーター近くについているレジスタはどのような約割をしているのですか? また最近の車はパワートランジスターがついていますがレジスタとの違いはなんですか? よろしくお願いします
回答: ●レジスタ 抵抗体です。ブロワモータの電圧を調節し,風量を設定するため,電気的な抵抗体をつかうことで,電圧を落とす役目をしています。通常,抵抗体の長さを変えることで,抵抗値おを設定します。この時,発熱するので,空調風の少し当たるところにおいて,放熱します。このため放熱分が駆動動力のムダになります。 ●パワトラ 抵抗体での発熱がもったいなので,チョッパで自動的に波形を整形し,時間平均電圧をおとすのがパワートランジスタです。このため波形を観察していると,ON-OFFしているのがわかります。しかしモータから見ると,時間的な細かい変動はモータのロータの慣性力で吸収されます。このためエネルギの効率が良く,最近はこの方式へ切り替わりつつあります。ただコストが高いので,今後も,レジスタ方式は残るでしょう。 簡単ですが,ご参考になれば幸いです。