質問: 新ダイワのウエルダーのEGW181MSのスローダウンの件にて。 新ダイワのウエルダーのEGW181MSを譲ってもらいました。 使用時間はアワメーターを見ると300時間も超えていません。アワメーターは問題なく動いております。 おおよそ約5年位使用していなかった為に簡単にですが当方でやれる範囲内でメンテナンスしました。 ガソリンは新しいものを使用しました。 バッテリーは新品に交換しました。 キャブレターは解体して清掃しました。 スパークプラグは新品に交換しました。 エンジンオイルも新しいオイルに交換しました。 動作確認の為に実際にテスト使用しました。 スローダウンスイッチをONにするとエンジンのスロットルが低速になりました。 スローダウンスイッチをOFFにするとエンジンがスロットルが高速になりました。 100Vの発電機能もテスト確認済みで良好です。 溶接をする際に気づいたのですがスローダウンスイッチをOFFの際はエンジンのスロットルが高速なのでスローダウンスイッチをONにしました。 スローダウンスイッチをONにしたのでエンジンのスロットルが低速になりましたが実際に溶接をすると本来はスローダウンスイッチをONしていても溶接作業時にはエンジンのスロットルが自動的にスローダウンスイッチがOFFのようにスロットルが高速になると思いますが溶接していてもエンジンのスロットルが低速のままで自動的に高速にならないで溶接も弱くて且つエンジンが止まりかけます。 スローダウンスイッチをOFFにして溶接をしていてもエンジンのスロットルが高速の為に特に問題なく調子はいい感じで問題ありません。 しかし、通常であれば溶接の際はスローダウンスイッチをONしても実際に溶接をすると自動的にスロットルが低速から高速になり、溶接をしていない時には自動的にスロットルが高速から低速になって稼働音時の騒音の低減や燃料の消費の軽減の為の機能かと思っていました。 溶接時にスローダウンスイッチをONにするとエンジンのスロットルが低速のままでまったく高速にならないのですがこのような原因は何が考えられますでしょうか?故障でしょうか? 溶接をするの際にだけでも毎回スローダウンスイッチをOFFにして溶接をするという手もあるかと思いますが面倒なので気になりました。 ちなみにエンジンのキャブレターのそばにあるスローダウンの部分の機器から出ている配線には見た感じでは外れている箇所や断線等は見当たらない様子です。 どなたかエンジン式の溶接機に詳しい方へ教えていただきたいです、よろしくお願いいたします。
回答: 手動スイッチで回転切り替えができるのでキャブにつながる駆動用ソレノイドは正常と考えられます。 100V電源はどうなりますか? 正常なら100VもONで使うと溶接と同じく回転数が変わると思います。 いずれも、回転が変わらないのは電流を検出する仕組みが故障している可能性が高いと思います。 その場合は制御基板1式取り換えになると思います。