質問: エンジン冷却水のリザーバータンクとラジエターのフル エンジン冷却水のリザーバータンクとラジエターのフルードは同じllcロングライフクーラント液で良いのですか? ラジエター内には空気を入れたらダメで目一杯ラジエターキャップを閉めると溢れるくらい入れて空気を入れてはいけない? けどエンジン冷却水はリザーバータンクの上部は空いていて空気だと思うのですが、なぜラジエターは空気が混入するといけないのでしょうか? llcは空気に触れると酸化するので目いっぱいラジエター内には入れるのだと思ったけど、エンジン冷却水のリザーバータンク内は目いっぱい空気が入らない溢れるくらい入れていない。 なぜラジエターは空気を入れるとダメなの?そしてエンジン冷却水はなぜ空気を入れていいの?
回答: > エンジン冷却水のリザーバータンクとラジエターのフルードは同じllcロングライフクーラント液で良いのですか? 同じでなければいけません。 リザーバータンクは、ラジエター内の圧力が一定以上に上がった時にラジエターから圧力を逃がすためにllcを一時的に出すためにあります。 逆にラジエター内の圧力が低下したらリザーバータンクからllcを吸い込みラジエター内が一定の圧力の範囲内に収まるよう調整しています。 ラジエター内のllcを吸い込みラジエター内が出たり入ったりする訳ですから、リザーバータンクの中にはラジエター内と同じllcが入っている必要があります。 > ラジエター内には空気を入れたらダメで目一杯ラジエターキャップを閉めると溢れるくらい入れて空気を入れてはいけない? ラジエター内のllcはエンジンの熱を冷やすためにエンジン内を循環しています。 空気が内部にあるとllcの流れを阻害する要因になるので、基本的には空気をしっかり抜いた状態でラジエターキャップを閉める必要があります。 > けどエンジン冷却水はリザーバータンクの上部は空いていて空気だと思うのですが、なぜラジエターは空気が混入するといけないのでしょうか? リザーバータンクは予備のためのllcで、循環している訳では内ので空気が入っていても問題ありません。 リザーバータンク内のラジエターと繋がっているホースはllc内に沈んでいて空気を吸い込まないようになっています。 > llcは空気に触れると酸化するので目いっぱいラジエター内には入れるのだと思ったけど、エンジン冷却水のリザーバータンク内は目いっぱい空気が入らない溢れるくらい入れていない。 先に書いた通り、llcが酸化するのを防ぐ為に空気を抜いている訳ではありません。