質問: 田端~田町間は山手線と京浜東北線が並行して走りますが、山手線のほうが早く目的の駅に着くのはどうしてですか? 朝なんかは、上野でほぼ同時に発車しても、田町に着くまでの間に、京浜東北線が1つ後ろの山手線に追いつかれるか抜かれてしまいます はじめは、出勤で外回りに乗るので、外側を走る京浜東北線(田町方面)が不利かなって思ってましたが、京浜東北線が内側を走る内回りでも山手線のほうが早いですよね? 後で気づいたのですが、発車、停車の速度が京浜東北線はゆるやかなのに対して、山手線は比較的急発進急停車です ドアの開閉も、山手線はサッサと閉めてしまいますが、京浜東北線はやや余裕を持って待ち時間が長い感じがします どうしてこのような違いが見られるのでしょうか 同じJRで同じ区間なので、走行方法も同じように教育されるんじゃないかなって思うんですが... ここでは電車の快速運転や遅延等は考えません
回答: たしか山手線の方は205系を払拭してすべてE231系500番台で統一 したことにより山手線一周の所要時間を短縮できたという話を 聞いたことがあります。 方や、京浜東北線は未だに209系とE233系が混用されております。 E233系は最新型の列車ですが、ダイヤ上は旧型の209系にあわせた形と なっているはずです。 ということで、京浜東北線方が旧型の209系を使っている分、 余裕を持ったダイヤとなっているため、結果的に山手線よりも 遅くなる、ということが推測されます。 京浜東北線がすべてE233系に統一されれば、山手線と同じか それ以上の急加減速対応のダイヤになり、所要時間の短縮も可能になる ものと思われます。