質問: クラッチの摩耗が早かったケースを教えて下さい 質問を見ていますと、クラッチ操作が下手な人は1万km持たないとか2万km行かないうちに交換した人がいるとの回答があったりします( ゚д ゚;) mt車でこういう運転をしていたらこれだけ早くクラッチ交換することになった、というご自身や周りの人のお話があればお聞かせいただけないでしょうか?国産車で5万km以内で交換になったケースでお願いします( ゚д ゚;) ・車名(できれば純正クラッチか社外品かもお願いします) ・操作の特徴(2速→3速でいつも2秒間半クラしてたとか、発進時に3千回転まで上げてからクラッチ繋いでたなど) ・主な運転場所(都市部とか田舎など) ・主な運転時の状況(通勤・帰宅時で渋滞が多いとか、高速主体でギアチェンジが少ないなど) ・クラッチ交換までの距離 お暇な時で結構ですのでよろしくお願いします( ゚д ゚;)
回答: ep71スターレット、月一のペースでジムカーナの練習会と本番やってたら 5万km持ちませんでした。t/mのシンクロとベアリングもアウト。 sタイヤ履いて5000回転で長い半クラッチ、毎回クラッチが焼ける臭いが 漂うようでは当然ですかね。 ところが同じような使い方でもga2シティでは11万km持ちましたね。 ホンダとトヨタじゃ設計基準が大幅に違うようです。