質問: 今度通学用にクロスバイクの購入を検討しているのですがビアンキのローマ3とブリジストンのRL1で迷っています。通学用とは言いましたが、休日には友達とちょっとしたサイクリングなどにも行きたいと思っているのです がどちらの方がいいのかなどのアドバイスや、この二つの自転車の相違点などを教えていただけると幸いです。また、このほかにもこっちの方がいいなどのおすすめなどがあればよろしくお願いします。 (通学路は約5キロあり、坂などのアップダウンが非常に多いです)
回答: 改めて確認すると、ご検討のBianchi ROMA3...、フロント・リア共にディレイラーはmicroShiftになっていのですね。 Bianchi ROMA3 所謂 コロナ禍の影響でSHIMANOパーツの供給が滞っており、日本企画(サイクルヨーロッパジャパン)だからこそ価格は割高といわれながらもSHIMANO製パーツの搭載率は良かったBianchiのクロスバイクカテゴリー各モデルだったのですが...、これは些か...残念な仕様ですね。 主要諸元的には、SHIMANOの油圧ディスクブレーキにフロント2枚48/32T、リア8S12-32Tでタイヤは28Cとスポーティーな仕様。 Anchor(BRIDGESTONE) RL1(油圧ディスク)は、フロント3枚 48/38/28T、リア8S11-32T、SHIMANOの油圧ディスクブレーキ、タイヤは32Cとエントリークロスらしい仕様。 Anchor RL1(油圧モデルの方で比較しています) 昨今、2022年モデルでTREKの最廉価モデルのFX1 Disc(こちらは機械式ディスクブレーキ)がフロント2枚、リア8Sとなっており、クロスバイクカテゴリーのエントリーグレードモデルですらフロント2枚の時代。 判断は難しいところかと。 この価格で、ハブやBBまでSHIMANO製なのが流石はBRIDGESTONE(Anchor)ですけれどもね。 価格差もかなりある2種をご検討の時点で、Bianchiの見た目的な部分に惚れ込んでいらっしゃるのでは...と勝手な推察をしますが、所謂 コスパ的なお得感は断然RL1かと。 この価格で、前述の様な堅実なスペックにスタンドやライト、カギ辺りまでが標準装備で3年間の盗難補償まで付帯ですからね。 激坂...に関してなら、フロントに28Tを備えリア32TのRL1が有利ですが、そこまでの坂ではないだろうと予測されますので、然したる差違はないかと。 Bianchiの方が前述の通りmicroShiftミックスになっていますので、その辺りお気にならないのら、見た目と価格で選ばれるのがよろしいかと。 ご納得の相棒を選定なさり、楽しく快適なサイクルライフを送られますこと、祈念申し上げております。