質問: 先日、所有の2代目プリウスを運転中に、軽自動車と衝突しました。 幸い、乗っていた人は全員軽傷でしたが、プリウスは全損廃車となりました。 軽自動車は修理できたそうです。 かなりショックです。 確かにプリウスは左前面に心臓部があるので、そのあたりにダメージを うけたら厳しいとはわかっていましたが、まさか廃車になるとは思いませんでした。 確かに燃費は常時24~5伸びていましたが、衝撃にはとても弱かったです。 廃車となると、新車を購入することになります。 新型プリウスは、燃費命という感が更に強く、外観内装にも愛着が もてず、今回の事故で安全性への信頼もゆらぎました。 そんな時、スバルのアイサイトを知り、その機能に驚きました。 レガシィは好きな車のひとつなので心が傾きました。 でも、今更ガソリン車しかも2500の排気量に4WDとなると 時代に逆行してるのかな?とも思い、悩んでいます。 ちなみにホンダのハイブリッド、電気自動車は考えていません。 新車購入にあたり皆様のご意見をお聞かせいただきたいと思います。 よろしくお願いします。
回答: >よく読んでみますと、まず売りのアイサイトは使い物に >ならない、クルコンもプリクラッツシュも現実の走行には >無用の長物であり、内装は最低限のレベルで、ドアの小物入れは >使い物にならず、肝心のiモード、S♯の走りも納得できず、 >電動サイドブレーキも不便ということは、この車欠陥車ですか? 欠陥車なんて一言も言ってませんし、そういう意味も持たせていません。 アイサイトは長期間使うことで本性が明らかになると思います。 こればかりは試乗ではなかなかつかめないと思います。 ドアの小物入れも、カタログにあるような便利なものではなく、 ティッシュボックスはカタログどおり入るだけ。ティッシュ自体は直接引き出せません。 ペットボトルも入るけど、引き抜く際には十中八九引っかかります。 i,S#は完全に好みだと思います。ネットでの感想も分かれていますし。 iはかったるすぎると言われる一方、燃費走行にいいと。 S#は、いい加速といわれたり、思ったより反応悪いと言われたり。 電動サイドブレーキも、走行緊急時には使えないし、ちょっと緩めたいときなど ここ一番で使えません。このあたりは、運転をどこまで考えているかで 賛否あるかと存じます。 欠陥車だということを言ったわけではなく、カタログで書かれている メリットは、実はそうでもなく、逆に使いにくいくらいだ、ということを 書かせてもらいました。経験が伝われば幸いです。 車の基本のボディだとかエンジンだとか乗り心地だとか、そういったことには 不便さも感じていません。 ローンも結構あるので乗り続けざるを得ない状況ですし、このまま乗るつもりです。 いい点は何か?と言われれば、ロングツーリングが余り疲れなかったことでしょうか。 1日に約1300キロ以上を1回、1日に600キロを2回走りましたが、 こりゃダメだ、ってほどの疲労はなかったです。 悪いところを知っていて購入すれば、「案外そうでもなかった」と思えていいかと 思って書いております。 また、上に書いた不満点を覚えておいて試乗していただけると、何が言いたかったのかが おわかりいただけると思います。 私は、「こんなに便利な車なんだ!」って買ったら、そうでもなかった...と 結構へこんでます。 長くなりましたが、これにて失礼します。