質問: 日本の航空技術 現在開発中の三菱重工の国産旅客機mrjのエンジンは米プラット・アンド・ホイットニー社製です。初代国産旅客機ys11のエンジンは英ロールスロイス社製でしたが、肝心のエンジンが外国製なのに国産旅客機などと偉そうに言えるのでしょうか。 日本の重機メーカーには旅客機用エンジンを作る技術は無いのでしょうか。
回答: 技術はあります。 現在、開発されている海、陸上自衛隊の対潜哨戒機、輸送機のターボファンエンジンは国産です。 技術あるなしの前にエンジンの型式認定には労力、時間、政治力が必要です。 基本的に民間機は米国で売れる事が現在は重要です。 米国で使用されるためには米国内での型式認定を取得しなければなりまません。 現時点では米国の認定を受ける事が、海外で売る為の最も大きな障壁と言って良いし、売る為には必須と言ってしょう。 そのためには何の実績もない日本メーカーが製作したエンジンよりも米国メーカーに頼ったほうが開発スピード高め、政治的圧力から逃れられると思います。 機体そのものもボーイングと提携を結び、機体の型式認定取得を目指します。 マーケットは異なりますが、ホンダジェットが自社製エンジンの型式認定を取ったことはやはり賞賛に値する事だと思います。 また、エンジンの製作は米国メーカーだとしても、構成部品のなかでも重要部品の一つであるタービンブレードの製作には日本の重機メーカーの技術を欠かせません。 mrjがターゲットとしているクラスには、多くのライバルが今後出てきます。開発には何よりスピードも重要です。