質問: 電車の運転士の仕事は、路線バスよりも簡単ですね? 鉄道敷地内は、駅構内などの一部を除き、一般人立ち入り禁止。 踏切も遮断機が閉まっている間は、立ち入り禁止。 これらの立ち入り禁止は、法律で規定されている。 人身事故に関しては、責任を問われることは、まず無い。 駅ホームをはみ出した人がいれば、その人に全面過失があるからだ。 へたくそ運転士が、停止位置をオーバーランをしても 刑事事件にはならず、簡単な始末書程度で済む。 路線バスの場合は、運転士がじゅうぶん注意を払っていても、 他のワゴン車などの無謀運転などのもらい事故でも 刑事事件に問われる可能性がある。 北九州の事故もそうなる可能性が高いでしょう? 停留所近辺の公道で、歩行者との接触事故が起きれば、 一方的に運転士の責任が問われることになる。 電車のオーバーランは、会社内部の始末書程度で済むが、 路線バスのオーバーランは、刑事事件で逮捕されることも多く、 最悪、会社を解雇されることもある。 これは、物流関係のトラックも同様である。 鉄道の動力車操縦免許は、難関と言われているが、 こんなもの、監督官庁の胸先三寸で難易度は変えられる。 JR東日本の社長が、交渉するつもりでいるようだ。 ATOなどが本格稼働すれば、難易度は下げられるでしょう。
回答: あんなおもちゃ運転できない奴も方がヤバイんだよなぁ バスの方が難しいと思うが慣れでしょう。