質問: ハマーH3(中古)の購入を検討しています。
回答: H2に乗っている者です。 どうしてもH3が欲しいのですか?。 H3は外見上ランクルプラドやFJクルーザーと同じ位の大きさですが、室内は国産コンパクトカーと同じ位狭いですよ。 私もH2を買う前にH3の方がコンパクトなので乗り易いと思って、実車を見に行ったのですが、H1、2、3と並んでいて、末っ子感が強く感じられ、実際にH3を買ってしまうとH1、H2に並ばれてしまうとどうだろう?、という思いが在って、乗り比べて見ると更に室内の狭さと乗用車感が強く感じられました。 そして説明を聞くと、H1とH2はAM General製だけどH3はGM社内製で女性でも乗れるように作られたと聞き、魅力が薄れました。 H1は外観も大きさも桁外れで唯一無二の存在感で魅力的だったのですが、ディーゼルエンジンの振動や五月蝿さと、この大きさで4人乗りという事がネックで、一緒に見て乗った妻は絶対にこんなトラックは嫌だと拒否され、大きさもH3よりも少しだけ大きいだけで、室内も多少広く乗りやすかったので、H2にしました。 H3の魅力は、コンパクトで右ハンドル仕様も在って狭い道でも通れる、というメリットが在りますが、アメ車感や特別感は感じられませんでした。 まあ、人の好みは千差万別ですから、好き嫌いは人に依るのですが、私には魅力が感じられませんでした。 もしも、あなたが大きさが気になったり、ハンドルの位置が、と思いH3を選ぶのなら、違うと思いますよ。 車幅は数十cmも違う訳では無く、右ハンも左ハンも直ぐに慣れてしまいます。 乗って見ても、H3のようにフェンダーだけが出っ張っている訳では無く、H2は出っ張りが少ないので見切りはH3よりも良いです。 価格も大きさや駐車場に困るH2は需要が無いので、H3よりも安いものが多いのです。 無論、H2はV8、6000ccなので重量も在る為、燃費は良くて5km/lですが、GM社内製のH3に比べれば故障は少ないと思います。 もちろんH2もデメリットは多く在りますし、無駄の固まりのような車です。 ここまでは違いやアメ車感を言いましたが、H3を購入した場合の維持費は、3ナンバー登録ならば自動車税は、4500ccから6000cc未満までになるので、H2と同じ年間88000円となり、自賠責は24ヶ月で約2万円、重量税(24ヶ月)が2トンから2.5トンで41000円ですが13年を超えていれば57000円となります。 これ以外にガソリン代やメンテナンス、修理費、車検代金が掛かりますので、それら法定費用以外は乗り方やメンテ等を全てお任せで業者に頼むか、自分で車検までするのかに依って維持費が変わります。 因みに、H3では極稀に1ナンバー登録車も在りますがその場合は、自動車税が16000円から17600円となり安くはなりますが、自賠責は逆に高くなり、高速道路も中型値段で車検も毎年となります。 また、アメ車の場合は任意保険の安いネット保険は加入出来ない事も在り、代理店通しとなります。 H3は使い勝手の良い車では在りますが、H2と比べて維持費では左程の違いは無いのです。 購入時に気を付ける事は、正直で良い評価や口コミのある店を選ぶ事と、自家整備工場や直系の整備工場を持っている店を選べば、故障やトラブルに対応して貰えるでしょう。 そして、車自体も正直で親切な店なら、程度の悪い車は無いはずですが、最低限、オイル漏れや水漏れ、燃料漏れ、足回り のブッシュやジョイントのヘタリ、試乗してみて異音や振動を確認して下さい。 アメ車感や圧倒的な存在感が味わいたいのでしたら、私はH3よりもH1かH2をお勧めします。