質問: 現行スイフトスポーツ1.4ターボとシビックek9だとどちらが速いでしょうか?
回答: ラリーやダートトライアル、ジムカーナなどの競技ではまだやはりek9のほうが速いです。 勝手な推測ですみませんが、ダートトライアルやラリーなどで走る未舗装路や低μ路では、FFでいくらパワーが有ったところで、受け止めきれるのは片輪100psまでという言葉が結構有名なので、スイスポでパワーを200psオーバーにしたところで、タイヤがめちゃハイグリップではない限り、あまり変わらないのだと思います。 パワーはあまり差が出ないのになぜ速さに差が出ているのかというと、サスペンションの方式が大きく左右していると思います。 スイスポのリアサスはホーシングですが、ek9は独立懸架式なので、アライメントが細かくセッティングできますし、なにより路面にしっかりとタイヤが接地します。 スイスポと同じホーシングのep82ターボとdc2をダートで乗り比べたこともありますが、パワーはep82のほうがあるはずなのに、リアタイヤの安定性が全然dc2のほうが良くて全然速かったです。 FFなのにリアの食いつきで大きくタイムが変わったのはコーナー進入速度の速さの違いだと思います。 もし比べる場が、そのようなところではなく、(特に最高速での勝負など)さらに改造無制限でしたらスイスポの圧勝だと思います。 ノーマルでしたら、最高速もサーキットも未舗装路も空力的にもサスペンション方式の違いもあるので、基本ek9が速いと思います。