質問: jr伊東線は静岡県内の路線なのになぜjr東日本の路線なの? 静岡県内を走るjrの路線はjr東海の管轄ですが、なぜ飛び地のようにこの伊東線だけがjr東日本の管轄なのでしょうか? 何のため? ほかにもこのような「飛び地」の路線ってあるんでしょうか?
回答: 他の方の書かれている旧鉄道管理局により分別されました。旧鉄道管理局は例外を除いて支社に移行されていますので、このような状態になっています。来宮駅は伊東線のjr東日本の所属駅ですが、隣を走る東海道線には駅舎がなく、運転上は信号場の扱いになり、jr東海に所属になります。 電化区間と非電化区間の類は新宮駅、亀山駅、南小谷駅があり、運転区分による分別は塩尻駅、甲府駅、辰野駅、中小国駅がありますが、県境は猪谷駅だけです。これは例外でそれ以外は旧鉄道管理局の扱いに従った組み合わせです。 現在の各jrに所属する支社管轄はほぼ県境を境に支社が分別されていますが、上記を除くと一致する箇所が多くありますので、参考にしてください。 飛び地路線が出るのは今年の新青森駅まで開業するまで出ません。対象路線は八戸線、大湊線で本体の東北線が青い森鉄道に分離され、飛び地の路線になります。また、飛び地に所属する路線は現存し、花輪線が対象路線で秋田支社の所属ではなくて盛岡支社の所属です。本体の東北線がいわて銀河鉄道に分離され、飛び地の所属路線になりました。