質問: セルは何度も押して大丈夫? こんにちは。バリウス(250)に乗ってます。 バイク歴は長いのですが、メカ音痴です。 エンジンのかかりが悪いので悩んでいます。 以前、セルを何度も押してかからなかったので、バイク屋にもっていったら、 「セルを何度も押したでしょ。○○(ガスorオイル?)がたまっていて直すの大変だったよ。」 といわれました。(修理代2万円もとられてしまいました) それ依頼、セルは3回までにして、ダメなら押しがけをしています。 ところが先日教習所で教習中バイクを倒してしまい、起こした後セルを押しても中々かからなかったのですが、教官が「倒すと○○(プラグ?)がかぶってしまいます。 そういう時はアクセルを1cm位あけて、しばらくセルを押し続けていると中にたまった○○が抜けてかかるようになります。」といわれ、その通りにすると確かに5秒位でかかりました。 いったいセルというのは、何度も押したり、押しつづけたりしても大丈夫なものでしょうか? また、エンジンのかかりを良くするためにはどうすればいいのでしょうか? (プラグは数ヶ月前にとりかえたばかりです。) とっても初歩的な質問で恐縮ですが、どなたかご教授願います。
回答: みんなまとめて答えちゃいます。(他の回答者さん許してね) >これってやっぱり問題なのでしょうか >調節ツマミを半回転まわす 不要です。やらないほうが良いと言ったほうが良いでしょう。 >アクセルをあけつつセルを押す アクセル(バイクの場合はスロットルと呼びます)はあけなくて良い。 >思いっきりアクセルをまわし やめましょう、エンジンにとって最悪の行為です。 >(1)5がよくわからなかったのですが・ かかりの悪いバイクを想定しましたので、チョークをひいてセルを作動してもかかりきらない場合です。 (春や秋にこの状態になることが多い) >アクセルをあけながらセルを押すと、カーボンはたまりますか 関係ありません。 >たまったカーボンはどうすれば プラグにたまったカーボンはワイヤーブラシで掃除してください。 エンジン内は分解しないと清掃できません。 初期のカーボンは高速回転を続けると燃焼することがあります。(空吹かしはダメ) >プラグがかぶってしまったら 一般的にはこの表現でよいはずです。プロのメカニックもこの表現をしますので・・・。 教官のおっしゃる通りで結構です。 >バッテリーくいそうな気が・・・。それくらいでは大丈夫なんでしょうか ニュートラルランプの明かりが、セルの回転によって極端に明暗に変化しない限り大丈夫。 >バッテリーって走っていると充電されるんでしょうか 走行中にバッテリーは十分に充電されています。 特に最近のバイクは、常時点灯が当たり前なので、昔のバイクに比べてずっと発電機が強化されています。 これで漏れはありませんか。