質問: gsx400インパルスのエンジンがかかりません 93年式のgsx400インパルス(gk79a)に乗っています。 数日前まで調子は良くなかったですが(低速でカブリ、中速から調子がいい)エンジンがかかっていました。 プラグ交換、オイル交換、キャブレターoh、バッテリー交換をしましたがかかりそうでかからない状態(セルを回すとボッ、ボッ、ボッとなります)です。 イグナイター、レクチファイアは半年ほど前に新品に変えました。 プラグに火は飛んでいるので、イグニッション&プラグコードには問題ないと思います。 インシュレーターにも破損はみられません。 セルを10秒回して休憩を繰り返ししてもかからず、プラグを外してみると1番のプラグだけガソリンで濡れていました。 セルの回転が遅い(キュキュキュとならず、ウィンウィンという感じです)ようなのでブラシの交換をしようと思っています。 他に原因、点検、交換するべき部分はありますか?
回答: >セルを10秒回して休憩を繰り返ししてもかからず、プラグを外してみると1番のプラグだけガソリンで濡れていました。 セルは最大に回して5秒で、10秒はやり過ぎです。 取説やサービスマニュアルもそう記載してあり バッテリーが消耗するだけ。それよりは押し掛けの 方が適していますが、最大の問題は1番しかガソリンが 来ていないということ。これでは何回セル回しても エンジンは掛かりません。キャブが正常なら4本とも濡れます。 以前より悪化しているのでキャブのoh、最初からやり直しです。 自信がないならプロに任せるのも「1つの手」です。 >数日前まで調子は良くなかったですが(低速でカブリ、中速から調子がいい) 油面調整とスロー(パイロット)系ジェットは以前の オーナーが針金等でつついた可能性があるから新調は 最低限してください。ニードルやジェットホルダーも 経年で擦り減っているので余裕があれば新調です。 (多くの場合、常時濃い目で低速カブり燃費悪化を伴います) 1~4番のキャブの油面が規定値なら、バッテリー そのままでもチョーク+押し掛け一発でエンジン掛かります。 充電器があるならバッテリー充電してからのほうがいいです。