質問: 「SUV」ってどういう意味でしょうか? マツダCX-5やトヨタC-HR等に代表される「SUV」ってどういう種類の車でしょうか?
回答: 後付けのジャンルだから曖昧なのは否めないよね~ 基本はピックアップトラック(ライトトラック)の荷台にキャンパーシェルを被せた2ドアのモノから派生車種(例:ハイラックスサーフやテラノ等)までをSUVと言ったが、アメリカの税制上販売的に有利になる事からモノコックボディの専用設計RVまで(例:チェロキー等)をライトトラックと認めさせた時点でややこしくなった。 その後2ドアへの優遇が撤廃されると各社4ドア(5ドア)へと移行し更に面倒な事に... しかも二駆ではSUVとは言わないので、同一車種で二駆と四駆があるモデルはどうなるんだ?とか(二駆は乗用車、四駆はライトトラック...?)ね、カテゴライズとは時に不便なモノです。 オマケにダカールラリーでは二駆の不利を解消するべく四駆のタイヤ直径の制限より二駆のほうが大きなタイヤを履けるレギュレーションとなっており、見た目にもSUVとクロスオーバーの逆転現象まで起きている。 クロスオーバーは二駆でもクロスオーバーで、乗用車の範疇と言って間違い無いという事ですね。 そもそも戦後にはジープをベースにしたワゴン車もあり、(ライトではない)トラックベースのワゴンは戦中からあった。 しかしそれらはクロカン車でありトラックであるから、税制上のSUVカテゴリーからは外されている。 そしてライトトラックベースでは頑丈過ぎてコストもかかるし、乗り心地も硬く、オンロードでの操縦性もイマイチな事から専用設計化や乗用車プラットフォームを流用するクロスオーバーSUV(乗用車カテゴリーとSUVカテゴリーをクロスオーバーしているという意味)に広がる。 例えばデリカなんかはピックアップトラックのラダーフレームベースからスタートし、専用設計プラットフォームとなり、乗用車プラットフォーム流用へと移行(アウトランダーを乗用車と言うのは少々憚られるが)という一車種で歴史を垣間見る特殊例かもしれない。 だからFJクルーザーならSUV、CX5とかヴェゼル、スバル車なんかはクロスオーバーにカテゴライズされます。 SUVはスポーツ多目的車と訳されているが、意味合い的には遊びに使われる車「スポーツ目的車」(もっと良い言葉無いんかな)とするべきでしょうね。