質問: なぜトヨタのコンパクトカー(ヴィッツ・オーリス・アクア・ポルテ・スペイド・パッソ)にはハイブリッド4WDと、4WD車にアイドリングストップ機能が搭載されないのでしょうか?
回答: ハイブリッド化+AWD化により、重量が増加するから。重量増はそのまま燃費の悪化へと繋がります、これではハイブリッドにする意味は無い。 また、ハイブリッド用の電池収納スペースを考えると、AWD化によって荷室スペースが犠牲となってしまいます。コンパクトではタダでさえ狭い荷室が、さらに狭くなってしまっては顧客は買ってくれないのは明白です。 トヨタでAWDハイブリッドがあるモデルは、このスペースをあまり気にする必要が無い、比較的大型のモデルに限られています。 フィット3では、電池がリチウムイオンで小型化されていることと、ガソリンタンクのセンターレイアウトが功を奏し、HV用に専用設計になっていることから荷室スペースを犠牲にしなくて済んでいます。 トヨタのHVは、既存のガソリン車に無理矢理システムを載せていることから、やりくりが大変なのですよ。 アイドリングストップは、トヨタのエンジンは旧式だからアイドリングストップに対応出来ない。今、これを順次新型エンジンに切り替えているところですが、ラインナップが膨大で設計やテストなどが細かいところまで手が回らないのです。 巨大企業ゆえに、小回りが効かないのは当然でしょう。この点では、企業規模が小さいホンダやマツダといった方が小回りは効くのです。