質問: 車の安全性・・・。 車を買おうといろいろ考えていたら、衝突安全性が気になってきました。 そこで質問なんですが、自動車メーカー各社、さまざまなボディーの仕組み?がありますよね。g-conとかタフ?とか。 これってフルラップ衝突55キロ?まで大丈夫とか書いてありますが、 実際どうなんでしょうか? もちろん、フルラップ55キロと書いてあるので、そこまでは大丈夫と思いますが、(1)ボンネットが長いほうが前面衝突の場合、短い車より有利だと思うんですが、必ずしもそうとは限らないんでしょうか? (2)国産車でもっとも安全性が高いのは、どこのメーカのなんて車種でしょうか?(セルシオ抜きでお願いします) (3)トラックなどは、ほとんどボンネットがありませんが、これらの車の安全性はどうなっているのでしょうか? 以上よろしくお願いします。
回答: 衝突安全性の高い車を市販車に見るならばラリー車を参考にするのが一番でしょう。 狭い山道をレーシングスピードで走り抜けていくのですから。 さらにいうなら、エンジンルームをクラッシャブルゾーンにしているのは最近の車両なら当たり前のことでしょう。 なのでランエボ、インプレッサなどのラリー車両をベースに居室をロールゲージでaピラー、bピラー溶接補強すればたとえ横転しようと仰向けになろうとボディーが歪んで脱出できなくなることはないでしょう。 また、フロントタイヤのハウジング内部に筋交い補強を追加すればさらに良いですよ。 このようにして補強をすれば回頭性能も格段に上がるので回避運動も楽にこなせますよ。