質問: 名古屋での通勤。電車か基幹バスか迷っています 下記の2パターンで迷っています。 電車 徒歩14分 1回乗換え16分 2分で会社着 基幹バス 徒歩5分 基幹バス32分 10分で会社着 (会社は伏見で栄までしかバス停がない為少し歩きます) 家出る時間は一緒。 名古屋は初めてで、基幹バスが近くにある事はラッキーで 時間に正確なのでぜひ利用した方がいいのか、 でも人気で混んでるのかという不安もあります。 1回乗換がありますが負担はないので 寄り道が出来たり急なトイレにも対応できる 電車もいいかなと思います。 定期券は会社支給。帰りは22時頃です。 両方の長所短所教えて下さい。よろしくお願いします。
回答: 名古屋には基幹バスが2系統あります。 > 会社は伏見で栄までしかバス停がない為少し歩きます 栄までしかない...となると、もしかして「基幹1号系統(東郊線)」のご利用でしょうか? #1さまのご回答は、「基幹2号系統(新出来町線)」のお話になっています。 「基幹2号系統(新出来町線)」は、栄行きのほか名古屋駅行きもあり、名古屋市交通局が運行しているルートには、「桜通伏見」というバス停もありますので、「栄までしかない」というお言葉にはそぐわない気がしまして...。 「基幹2号系統(新出来町線)」の状況でしたら、#1さまの仰るとおりです。 > 電車:徒歩14分 1回乗換え16分 2分で会社着 電車は、地下鉄ではなく「名鉄」ではないかと思うんですが...。 もし、私が想定した「名鉄」の某駅で、バスならば「基幹1号系統(東郊線)」を利用...ということであれば、定期券代が相当に違います。 もし、「名鉄」の某駅利用ならば、定期券代は1か月11,210円と8,160円で、計19,370円になるかと思います。 対して、名古屋の市バスの通勤定期券は、全線乗れて月額9,000円です。 ご質問者さまの勤務先が、通勤費について、定期券の現物支給ではなく、「通勤費」という形で支給され、かつ、月間の勤務日数が20日程度...ということならば、「定期を買うよりユリカを買った方がお得」ということも考えられるんですよ。 ただ、名古屋の市バスの通勤定期券は、先ほど書きましたとおり「全線」に乗れるんです。 もちろん、土日祝日でも利用可能なうえ、「人に貸す」こともできるんですよ。 ご家族連れで市バスに乗るようなことがあれば、家族全員割引料金で乗ることができる...というメリットもあります。 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/ticket/ticketusefulpass.html http://www.kotsu.city.nagoya.jp/ticket/pass/familybus_pass.html 私は、「基幹1号系統(東郊線)」を利用しないので、通勤時間帯等の状況は全く分かりません。