質問: 貿易?簡易貿易? 宜しく御願い致します。 数週間後に中国に出向き衣類を買い付け予定です。 これまでは(他国ですが)ハンドキャリーで持ち帰り、または emsで日本まで送っていたのですが、今回はこれまで以上の ボリュームになりそうなので今から少々困惑しております。 まずボリューム的には300~500kgの予定ですが、これまでの ようにある程度は持ち帰り、残りは別送(ems、クーリエ等) だとかなりの予算になってしましす。 特に中国はems等がかなり高額ですので。 かといってコンテナで貿易と言う形をとるはかなり少ない数量 だと思うのですが。。 何ぶんこのようにあまり経験もございません。。 経験豊富な諸先輩方で上記のボリュームで、ベストな方法は ございますでしょうか。 (理想はなるべく安く、1週間(遅くとも10日以内には)以内には 日本で受取完了しておきたい所です) ※中国からのsalは事故が多いと言う噂を聞きましたが実際は どうでしょうか?
回答: no.1の回答者です。 言葉足らずですいませんでした。 >1貿易関係でよく目にする『混載』と言われるものがlclと同じと 言う解釈で宜しいでしょうか。 その通りです。1本のコンテナーを何人かでシェアーしてそのコンテナーをいっぱいにするって感じです。 誰とシェアーするかとかは、荷物の量やスペースを船会社などが考えますので、私たちには誰とシェアーしてるのかはわからないようになってます。 一本のコンテナーでいろんな人たちの小口便をたくさん詰めるのが混載(lcl荷物・cfs)で、1本のコンテナーを一人の人がいっぱいにして出荷するのが、fcl(cy)貨物になります。 >2このlclですがミニマムのグラム数等は特にないのでしょうか また仮に総量が500kgの場合、アバウトで幾らくらいでしょうか。 船会社さんにもよりますが、1m3以下の荷物のものを"ミニマム"として扱う業者さんが多いです。 また、荷物の重さとm3とを比較した場合のどちらかが大きい方でフレートがきまります。 ちなみに、台湾から0.3m3・111kgsの荷物を混載で輸入した場合、フレートは重量がm3より勝ってますので、 重量ベース計算で約20000円でした。 また、中国のシンセンから大阪までで11m3・約3tの場合、m3が勝ってますので、m3あたりで計算して約30000円ぐらいです。 なので、500kgsの重量とケースの縦横高さを計算したm3とを比べてどちらかが勝っているかでフレートはきまりますので、今回の荷物のm3がどのくらいかも計算しておくといいと思います。 >3乙仲業者ですが、ネット等でサイトを立ち上げている業者さんで探せば十分でしょうか?また乙仲業者への手数量は(関税別で) どの程度かかるものでしょうか。 私が関西在住のため、関西の情報ならありますが、 インターネットでヒットする乙仲さんは大体全国展開していますので、比較的色んなサービスを受けてくれますので、一番いいかもしれませんね。 乙仲さんの基本は荷物の通関をして、通関依頼をした人に代わって納税の手続きなどをして無事荷物を届けることです。 それ以外はサービスになります。 なので、そのサービスがいかに『いいサービスをするか』によります。 おおよそは乙仲さんの手数料は1万円以内には納まると思います。(但し、日本内での輸入手続きのみの場合) その中で、a社なら『現地のフォワーダーエージェントまで連絡を入れて、いつ荷物がピックされるか確認とりますよ。そしてうちで輸入手続き全部やりまっせ』といい、b社は『うちは日本国内の通関手続きしかしませんねん』というところもあります。 a社が8000円、b社が5000円なら、私ならa社をとります。楽ですからね、全部やってくれるし。 なので、たいがい大手はこのa社とb社に分かれると思いますので、ありのまま相談をしてどこまでサービスをうけれるかを聞いた方がいいと思います。 >4難点はforwarder探しなのですが、なにか良い方法はありますでしょうか。現状では一応現地にサポート(通訳)を段取りしております。 5lclで輸出(輸入)する場合の手順、段取り等はどのような感じに なりますでしょうか、例えば部屋に商材(500kg)をまとめていると して、電話で引き取りに来てくれると思いますが、こちらは原本のみの用意で大丈夫でしょうか?インヴォイス作成は任せられるものでしょうか?また段取りした乙仲業者へは輸出後に伝票no等を連絡する形で宜しいでしょうか?(日本へ到着後迅速に通関作業を行ってもらう場合) まず、日本で乙仲さんを見つけてください。 そして、乙仲さんa社のような一環したサービスを受けられるところがあります。 この乙仲さんは、自社と提携している船会社があり、a社さんが貨物のピックアップから現地輸出手続き、輸入手続きまで一環してくれます。(船・air問わず) インボイスの作成の仕方やまたは、代行して作成してくれるというサービスもあります。 なので、そういう協力してくれる乙仲さんを見つけたら、次は『**してくださいね。書類はそろいましたか?こういう書類だしてください』などと声もかけてくれますよ。 それか、海外引越しサービス『クロネコヤマト・佐川・日通など』がありますが、若干割高かもしれません。 これなら、電話一本で引き取りから即全部やってくれますよ。 >6lclの安全性(荷物が紛失等無く)は高いでしょうか? ems、クーリエ等のように追跡は可能でしょうか? lclはクーリエーとは違って、荷物を船で送る場合b/lという有価証券が発行されます。 それの裏には荷物の保障があります。もちろん、それに保険をかけることもできます。(ミニマム3000円ほど) そして、荷物がなくなる事はまずありえません。 サル便とは形態が全く違いますし、何よりb/l自体が有価証券ですから。 それに船に乗っている証明なので、クーリエレシートのようなb/l no.が発行されます。 その番号をもって乙仲さんがチェックしてくれますし、船の予約の時点でいつ日本につくかがわかります。それに船が到着する何日か前にarrivalという到着予定案内がきます。 それをもって乙仲さんはinvoice,packing,b/lを使って輸入手続きにはいります。 なので、荷物がなくなったりする事はありません。 ただ、この時期、日本は台風が多いので影響を受けてスケジュールが遅れるかもしれませんね。 長々とお話しましたが、輸出・輸入の手続きの詳しい事は乙仲さんが全て知ってますので、その方とよくよく相談してみてください。 乙仲さんを見極めるのには、どういう形態で中国から輸入をしたいかっていう事とそれに対して自分がしてほしいサービスがどこまでしてもらえるのか、その価格は納得するものなのか、その人の対応は?を考えながらお話してみてください。 そして、比較検討のため、海外引越しサービスなども聞いてみてください。 (ちなみに、日本に輸入する際、服に刺繍が入っていれば税率が高くなります。そして刺繍の絵柄の提出も求められ、糸は日本より支給かどうかもきかれます。 プリント入りなら何色使ったかや、バイヤス付か、ボタン付なら日本支給かなど聞かれます。それは、あくまで日本に輸入する際の規定ですので素直に答えれば大丈夫です。ご参考までに。) また、何かお力になれるようならなんでも聞いてくださいね。ではでは、がんばって!!