質問: ATのゲート式って少なくなってストレート式が増えているんですか? どっちが良いのですか?
回答: ゲート式が不要になった最もな理由は、パドルシフトが付いているため。 発進時と駐停車と後退くらいしか使わないから。 なので今のコンソールまたはフロアシフトはかつてのようにロッド+ノブじゃないクルマも多くある。 ステアリングホイールの裏にパドルがあるのに、走行中にいちいちそちらでシフトチェンジをする人は僅かでしょう。 ちなみに安価なクルマは、もともとドイツ車のようなATのゲート式は採用しておりませんでした。