質問: すぐに回答を! 国鉄分割民営化とjr各社のic乗車券について すぐに回答を! 国鉄分割民営化とjr各社のic乗車券について ※どちらか片方だけに回答をいただいても結構です。 【1】 私は1980年代初頭に生まれながら、 旧国鉄を一度も利用することなく、 1987年の国鉄分割民営化を迎えてしまいました。 現在ではjr各社ごとに雰囲気に差が出てきています。 民営化前、まだ全国一体の公社だった旧国鉄について、 分社化後との違いを中心に思い出を語ってください。 また、分社化によってあなたが不便になったと感じる点も、 一緒に教えてください。 【2】 もしも旧国鉄の民営化が行われていなかったとしたら、 そもそもic乗車券が導入されたかどうかわかりませんが、 民営化の際に地域ごとに分社化されたことにより、 同じjrでも各地域会社ごとにicカードが異なっています。 ・kitaca(jr北海道) ・suica(jr東日本) ・toica(jr東海) ・icoca(jr西日本) ・sugoca(jr九州) 各地域会社ごとにicカードが違う点に関連して、 あなたが不便だと感じる点を語ってください。 また、あなたが一番好きなjr系ic乗車券はどれか、 理由とともに教えてください。 【参考】 http://oshiete1.goo.ne.jp/qa5651778.html 先ほど他の会員さんの質問に答えました(回答no.8)が、 相互利用の関係でやはり圧倒的に便利なのは、 jr東日本のsuicaだと思います。 私は地域間移動が多いのでsuicaが最も好きです。
回答: > 【2】 カードが増えることですね。 日銀が出せばいいと思います。 そうなれば、waonだedyだwebmoneyだ『スルッとkansai』だ何だのと、何枚も持つ必要はなくなるんじゃないでしょうか。 クレジットカード最強って事でしょうか。問題は自動改札で直接入れないことかな。 > また、あなたが一番好きなjr系ic乗車券はどれか、 > 理由とともに教えてください。 好きも嫌いもないですね。 よく利用するからそのカードを使うと言うだけ。 引っ越して最寄り駅・機関が変われば利用する機関も変わります。 関西圏外に出ないので、その中からでしたらicoca以外にメリットは全くありません。 というか、icocaも持ってないんですけどね。。。(jrを利用しないので。) スルッとkansai対応カードでは、阪急電車か京都市営バスのカードをよく、、、と言うほどでもありませんが購入します。 *スルッとkansai バス、鉄道など、各社が出しているそれぞれのプリペイドカードを、提携により各交通機関で相互に利用できるシステム。jr西日本は未提携。