質問: この中から選ぶなら・・・ こんにちは!車の買い替えを考えている21の大学生です! もう何度か見かけられた方もいると思います(笑 以前は北米suvに指針を定めていたのですが、駐車場等の関係で別の方向に急遽変更する形になってしまいまして・・・^^;; キビキビ走るホットハッチでも良かったのですが、5年以上は乗るつもりでいるのでどうせなら自分のこだわりを優先させようと。 そこでスポーツセダン、あるいはそのクーペバージョンにすることに決めました。 以下に候補を挙げておきますので、どれが良いか皆さまのご意見をお聞かせ願います。(優先順) ちなみに色は白、赤、紺、ダークグレー(ガンメタ)、黒(出来れば避けたい)で考えています。 ・キャデラックcts ・bmw3or1(最近のだと1シリーズの方が実はオススメだと友人根拠も無く言っていました) ・アウディa4 ・プジョー407、クーペ407 ・アルファ159 ・マークx、スカイライン(クーペ) 以上です。 理想としては走っていて楽しいものが好きです。 もし他にもございましたら、是非とも参考にさせて頂きたいと思います。(ホンダ車、水平対向、三菱は苦手です;;) お願い致します!
回答: どうも、#3です。 セレスピードの場合一番リスキーなのは。。。セレスピードをスポーツモードatと捉えちゃう事でしょ。 大体ね、このサイト(ok wave)でも「セレスピードが故障」っつってるのを見てみると文章だけで「そりゃクラッチ調整してねえだけだよ」って分かっちゃうからね。atじゃなくてクラッチレスmtだと認識していればまず平気っす。 あと気を付けないといけないのが坂道でチョイ駐車する時。セレスピードはpがないから(mtだからね)癖でnに入れたまんまでクルマは慣れるでしょ?稀にパーキングブレーキの危機が甘くて無人のまま坂道下って、そのまま崖におっこっちゃった147の話とか、あるからね。教習所で教えている上り坂では1速・下り坂ではrに入れる、とかタイヤに滑り止め噛ませる、とかの基本動作は怠らない、位の注意は必要っすね。もっとも147の前期型に稀にあった話だから随分改善されてるみたいっすよ。 156は全然危なくねえっすよ。147と並ぶアルファ傑作車両っすからね。ただボディ剛性が典型的なラテン・セッティングだから貧弱っすよ。 147と156はね、昔のアルファと同じでカッコいいタワーバーや強化サブフレーム入れて楽しむクルマっすよ。コレもいろんなメーカーが出してるからどのメーカーのどのデザイン入れてカッコ良く見せるかっつーカスタマイズを楽しむモンっすよ。そこを知らずに、若しくは楽しめない人には苦痛かもね。 プジョーはね、308のほうがお手軽って感じっすよ。ホイールベースがショートっすから小回りが利いてキビキビした感じっすよ。でも圧倒的な収納力はどうしても407っすよ。セグメントがワンランク上っすからね。 でね、前回まさかのリンク貼り忘れたアストラカブリオレ(http://www.carsensor.net/usedcar/bop/s005/index.html?routeid=edge)ね。実はナチスドイツの頃にトラックばっかり作ってた(ヒトラーがアメリカ・gmとベッタリだったopelを最後まで信用しなかったから戦車を作らせなかった)から収納スペース確保は世界トップクラスでクーペなのに収納力はまさかのメルセデス越え、っつーのがお勧めなんで、全然食いついてないの分かってるけど、参考までに紹介しとくっすね。 あとはね、リスクを恐れちゃダメっすよ。リスクを乗り越えてそのものの本質を見るように目を養えば、人がリスクと言ってるモノも個性になって来るんっすよ。アメリカに住んでたんでしょ?ならお得意のフロンティア・スピリッツでトライしてみるのが、イイと思うっすよ。俺なんかこういう状況だとカーク船長かピカード艦長の声で『space...the final frontier...』って頭ん中で木霊してるっすよ。