質問: 小田急10000形、20000形より古い7000形は今後も使用されますが、どうしてですか。 登場後30年経過していますが。
回答: 鉄道バリアフリー法というのをご存知でしょうか? 10000形と20000形は、ハイデッカー構造の為、車いすの人や、足が不自由な人は乗り降りが大変しにくい車両です。なので、この法律に引っ掛かる部分が出てきます。 事実、10000形は、数年前に50000形がデビューした際も、この構造が問題視され、一時は運転を休止しました。結果的には、2編成が復帰、2編成が廃車の上譲渡という形になりましたが、以来は予備に入る事も多くなり、それ以来引退が噂されていました。 20000形も同様です。更に、こちらは2階建て車両があります。 バブル絶頂期に製造されたと言う事もあり、維持費が非常にかかります。 さらに、収益があまり得られない「あさぎり」を中心に運転されましたから、 赤字になるのは目に見えています。それに、デビューから20年が経ち、車体の更新時期が迫っているのも1つの理由になるかと思います。 一方、7000形はハイデッカー構造ではないため、このような法律は関係ありません。今から15年ほど前に、大幅なリニューアルが行われ、新車同様に生まれ変わってきました。なので、LSEはデビューしてから30年が経過しますが、実際には、HISEよりも新しいと言っても過言ではありません。