質問: atのエンストについて。2 2007年製トヨタのイスト(1800cc、4at)のエンストの件で、 以前も質問させていただいたものです。 http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4895698.html 前回もいろいろアドバイスをいただいたのですが、 さらによく分からない症状が出てきました。 以前、エンジン始動数分時にエンストするということを言ったのですが、 今日は2度も違う状況でエンストしました。 前回質問時にディーラーからとりあえず暖気運転をしてから出発してくださいとの返事があり、それを実行していましたがエンストしました。 今日1度目は朝、5分暖気→15分程走行し、 目的地に着いた際、アクセルオフして減速中(およそ10km/h)時に、 エンジン警告灯、バッテリー警告灯、油圧警告灯ランプが点灯しエンスト。 その後すぐエンジン始動できました。 2回目は夕方、いつもと同じく暖気運転をしていて、 5分程その場を離れていて、そろそろ大丈夫かなと車に戻ってみるとエンストしていました。 これまではとりあえず暖気をすれば症状は出ていませんでした。 エンジン始動2~3分、曲がり角を曲がる際や段差を超える際に、 どちらかははっきり分からないのですが、 アクセルをオフした時、もしくはブレーキを踏んだ時に症状が出ていたのですが、今日の2回のエンストはこれまでと全く違う状況で起こってしまって、混乱しています。 ディーラーもgwに入って部品等が取り寄せできないのでgw明けになるという返事ですし、 gwは少し遠出をしようとも考えていますし、 原因も分からず車を運転するのが怖くて不安なので、 前回の症状と今回の症状を観ていただいて、 原因と思われるものを教えていただけたら幸いです。 よろしくお願い致します。
回答: 何でしょう?。 フィール的には「フュエルカット」(燃料の噴出停止)が勝手に働いている感じがします。 「安全装置」の誤作動という感じです。 >エンジン警告灯、バッテリー警告灯、油圧警告灯ランプが点灯しエンスト。 ということなので、何らかの信号がコンピューターに入力されて、結果的にエンジンストップ。 停止することで信号がリセットされ、再び始動可能、という感じですね。 センサー類の故障や、バキュームホースの誤配管という可能性もあると思います。 始動が即可能、ということが重要なキーポイントだと見ました。