質問: 今日、大回り乗車をして、駅員にいつも通り(今回で7回目)「大回りです、無効印ください。」
回答: どうしようもないマイルール駅員ですね。鉄道会社に入ったからって、自分の思う「正義」が規則に優越するわけではないでしょうに。なんか勘違いしてるのでしょうか。(そう言えば、おおむかし「わたしがルールブックだ」と言った審判はいましたっけ) この駅員も含め、「ルールの裏をかいた」とか「脱法」とか言う人たちは、全部この規則の本質が理解出来ていません。 ルールをどう厳密に解釈しても、反対回りは禁止されていません。きちんと理解した上でルールに反しない反対回りをする人は、こりゃもう、止めるわけにはいきません。だって、それを自由にする事がこのルールの本質の本質、一番の「肝」だからです。こういうルールを作ればそういう人も出るだろう。それでも運賃計算を単純化する。そのメリットの方が大きいよね?というのがこの規則の趣旨。 そんなに大回りが憎いのなら大回り封じの規則を作ればいいだけですが、やれません。それをやった途端にこの規則は意味を無くしてしまうからです。(「最短の3倍」という高速道路の例を挙げているかたもおられますが、大都市近郊区間の場合は難しいかな、と思います。この規則の本義としては、運賃の如何にかかわらず便利な方に乗っていいですよ、という事なので、乗車前の段階で「私が今から乗るこの経路は実費払いルールの適用対象か否か」みたいな事を客も理解している必要が出て来ます。これは「運賃計算の単純化」という一番大きな目的と相反してしまいます。) そもそも、マルスやPOSで乗車経路通りに打ち込んで発券しようとしても、運賃計算は最短距離で計算して出て来ますよ(やった事がないので、経路の表示がどうなってるか分からないけど、おそらくは途中経由は全部無視して、普通に隣駅との間の路線名だけで出て来ると思う) という事で言えば、件の駅で「遵法闘争」やってみるのも面白いですね。 次に大回りをする時、その駅を下車駅にせず、そこからの乗車にするのです。そして、その駅の窓口で経路を書いた紙を出し、「この前こちらの駅員さんに『次はきちんと移動した分払え』と言われたので事前に乗車券売ってください」と言ってみるのです。 規則が分かっている出札さんなら、「この経由なら運賃は最短計算だから券売機で隣まで買ってください」と即座に言うでしょう。そこで重ねて「でも『大回りは裏をかいたものだから、規則に関係なく乗った分払え』と言われました」と言うといいです。おそらく駅のほうでも件の駅員の言い方は問題になると思います(←自浄能力のある駅ならば、ですが)。 いずれにしても、その問題駅員の顔と名前は憶えておいた方がいいですね。今後いろいろ「面白く」使えると思います^^ 同じ駅員だったりして、とちらっと思ったので、非常によく似た過去質問を貼っておきます。(BA自慢ではない^^;) 同じ駅員でも大問題だけど、こんな勝手な解釈をしている駅員が多数いるのであれば、それはそれで問題です。