質問: ヤマハ ttrに暖機はひつようでしようか? 自分は5分くらい暖機してます。
回答: 停止状態の暖機運転には賛否両論有ります。 一部のカワサキの旧車バイクではアイドリング状態だと油圧が低く適切な油圧が得られない為に、シリンダーヘッドまでオイルが回らず長時間のアイドリングを行なうとカムかじりの原因になるバイクも有るそうです。 現代のバイク、クルマだと実際やらなくても、早々壊れる事は有りませんので、夏場に5分間もやる必要はまず無いでしょう。 近年のBMWとかは停車状態の暖機は一切行なわず、走りながら行なう様に取扱説明書に書かれている程ですので、実際には暖機は余り必要ないと言えるでしょう。 かといって全く暖機せずに即全開にしても良いと言う意味では有りません。 走りながらでもエンジンがしっかり温まってクリアランスが適性になるまでは、エンジン回転数を抑えて徐々に各部をなじませて行くのが良いです。 実際、私の場合は停止状態の暖機は一切行いませんでしたが、クルマのスターレットですが約17万キロは問題無かったです。 15年ほど乗りましたが、経年変化でエンジンよりも先にオイルのシール類が駄目になり、各部からオイル漏れを起こした為に買い換えましたが、エンジン自体は全く問題有りませんでした。 ちなみにオイル交換は約1万キロごとに行ない、オイルフィルターは車検の時に交換していましたので、全く気を使っておりませんでした。 バイクもアドレス125の05年モデルですが、冬場でも暖機せずに即全開状態で約6年間通勤に使っていますが、全く問題有りません。 こちらもエンジン以外のサスペンションや駆動系が先にへたりますので、各部を整備しながらエンジン寿命が尽きるまで使用する訳では無ければ、エンジンの耐久性に関しては殆んど気を使う必要は無いと言えます。