質問: ショックとバネの関係 質問お願いします。 自分はy34セドリックに乗っていてjicの車高調を付けています。 f 8k r 7k のバネレートです。 最近リアの乗り心地が段差を越える時にガツンと突き上げる感じがします。 音はならないんですが、衝撃は強いです。 低速と高速ではフワフワしているんですが、中速(40~60キロ)の速度では固い乗り心地に なってしまいます。 改善したいのですが、まずショックのストロークとは、ジャッキアップしてタイヤが地面につくところから 降ろしきった所までをいうのでしょうか?? バネのプリロードなんですが、自分の車はリアが別体式なんですが、プリロードをかけた方が底つきしにくいような感じがするのですが、勘違いでしょうか??? あと、リアにはローダウンブラケットという、リアのバネの所につけて、プリロードを抜いてストロークを確保するものが付いているんですが、それのプリを抜いてストロークを確保の意味もいまいちわかりません。 以上になりますが、長々しくわかりにくい方も居ると思いますが、詳しい方回答の方をよろしくお願いします。
回答: >最近リアの乗り心地が段差を越える時にガツンと突き上げる感じがします。 >音はならないんですが、衝撃は強いです。 ショックが底付きしています つまり、あなたのクルマは壊れているのと同じことです >ショックのストロークとは、ジャッキアップしてタイヤが地面につくところから 降ろしきった所までをいうのでしょうか?? それではショックのストロークは図れません 車高調からショックのみを外して単体で伸び縮みさせられる距離のことを言います >バネのプリロードなんですが、自分の車はリアが別体式なんですが、プリロードをかけた方が底つきしにくいような感じがするのですが、勘違いでしょうか??? プリロードをかけるとバネレートを上げたような乗り味になります 底付きしにくくなるのは当然です というか、底付きする時点で足のセッティングの仕方がもう間違いまくりですよ 底付きしないまでに車高を上げてください 単に車高を下げ過ぎが原因のような気もしますが 乗り心地、走行性能をもう少しまともにしたいなら、アーム類のワンオフ、ショックのストローク仕様変更など 徹底的にやらないと無理です 車高短に馬鹿みたいに金かけるか、妥協してあと3cm車高を上げるかですが、 おそらくその車高調はもう抜けているので、新品の車高調を買い直して、車高を少し上げて乗ってください