質問: 旧マーチの良い・悪い点、を教えて下さい! 中古車雑誌の激安車で、日産の旧マーチを よく、目にするのですが・・ 走行距離は、どれも6万や8万キロ位で 諸費用いれても、20万や30万円と ものすごく、安いのです。コンパクトだし 丈夫なら、お買い得だなーと思ってますが 旧マーチに乗ってる方や、中古で購入した事 がある方、いましたら、このマーチ の良い所、悪い所を、独断と偏見で構いません ので、是非、教えて下さい。 (長距離走るので(峠も結構走ります) 丈夫な車を探しています・・
回答: 旧型マーチと言うとk11型ですね。 基本的に丈夫で、運転もし易く、取り回しもいい、良く出来た車です。 マーチは、伝統的にモデルチェンジサイクルが長く、チョコチョコとマイナーチェンジはするのですが、初期型(k10)2型(k11)共に、ほぼ10年フルモデルチェンジをせずに、製造、販売された車でした。 この事からも、いかに車として真面目に作られたかが判ると思います。 他の車が不真面目、と言う訳ではないんですが(笑) フルモデルチェンジ無しで評価され、きちんと売れ続ける車は、やはりそれだけ車としての魅力、価値があると思います。 ですが。 唯一の問題点と言えるのがオートマチックトランスミッションにcvtを採用したモデルです。 これは、結構トラブル、騒音が出る事がありまして。 しかも壊れると、修理代がえらい高額になってしまいます。 新品ミッションだと、20万円以上の出費となります。 マーチには、n-cvtのモデルと、ハイパーcvtのモデルがありますが、うちのお客さんでは、n-cvtのトラブルで、マーチを廃車にしたお客様がいます。 修理代を出せなかったのと、また壊れる事を恐れての決断だったのですが、そのお客様は、次に普通のオートマのマーチを買いました。 車としてのマーチの出来のよさ、運転しやすさがお気に入りなのだそうです。 ハイパーcvtも、うちのお客様ではいませんが、あまりいい評価を聞かないのも事実です。 お勧めはしにくいですねー。 もし購入されるのでしたら、マニュアルか、普通のオートマ仕様をお勧めします。