質問: ユーザー車検のツボ バイクの継続検査は、かれこれ10回くらいユーザー車検で通しているのですが、クルマはまだ未経験者です。最近、検査場も機械が換わってきて、検査自体も昔ほど厳しくなくなってきているような感じがするので、クルマでもユーザー車検に挑戦してみようかなぁと思っています。 そこで、クルマでのユーザー車検のツボというものがあれば、教えていただきたいのです。書類の書き方や手続きの流れは、分かっていますので不要です。できれば特に、検査当日に確認しておくべきこと等があれば、zehiお願いします。 なお、もちろんですが、よっぽどの特殊工具でも無いとできないような事でない整備はやれていると前提してください。
回答: 私は今月ユーザー車検通しました。この車は車検に通らないと友達が言うほど改良(改造)個所の多い車です。 自分で点検記録簿を書き、下回り洗浄は自主免除し、ヘッドライトは超高効率、光軸調整せず、fogランプは150wタイヤのエア圧は後で計ったら1.4kgでしたが無事に一発合格でした。 何も難しい事はありません。事前にコースの下見をして心にゆとりを持たせ、ブレーキ検査ではすばやくペダルを両足で思いっきり踏み、サイドブレーキは先端のボタンを押しながら両手で力いっぱい引く(ボタンを押していないと戻らなくなる)スピードメーター検査は2か3速(オートマはd)に入れ40キロになったらパッシングか上からコードでつるされたボタンを押す。排ガス検査は「検査中」の表示が出るぎりぎり奥までしかプローブを入れない(なるべく手前の方が値が良い)あとは検査官にはハキハキ、キビキビ対応しましょう。 以上注意していただければ合格しますよ。 がんばってください。