質問: 19年式スズキセルボSR HG21S K6Aこちらの車両に乗っているのですが、最近になりエンジン始動後アイドリングが不安定になり、バックで車庫から出てDレンジに入れるとエンストしました、その後少し経つと症状が無くなり普通に走行出来たのですが、低速でコンビニのゆるいスロープでエンストをしそこからコンビニの駐車場まで行くのに10mの距離で5回エンストしました。 原因は何が考えられるでしょうか? プラグは交換したのですが症状は変わりません。
回答: >スズキセルボSR セルボSRは、エンジンが直噴エンジン 使用状況が チョイ乗りが多い場合 エンジンの ・吸気系 ・スロットルバルブ ・吸気側バルブの裏側にカーボンが大量付着 ISCV(アイドルスピードコントロールバルブ) OCV(オイルコントロールバルブ) PCVバルブなどにもカーボンが溜まり アイドリングの不調に関係します 吸気系全部の清掃・洗浄をお勧めいたします (ディーラー・修理工場・レックス作業など) 直噴エンジンに関しては エンジンオイルの管理が非常に重要 カーボンの付着程度によりますが 高速走行などで、エンジン回転を回せば カーボンが排気から排出され 多少改善が見られる場合もあります 登板時 加速時など、アクセルペダルを多めに踏み込んだ瞬間 エンジンから「カリカリカリカリ」などの ノッキング音が多少聞こえる場合は カーボン付着による 点火時期に進み過ぎより、 ノッキング音が出る場合があります