質問: 13メタニウム ブレーキ設定について 13メタニウムをネット購入したので、 svsブレーキの設定を行なっていますが説明書の図解が分かりにくく、困っています。 赤い小さなコマがあるのですが、これをハメ込むくぼみが6つあって、 それぞれ2箇所カチッとハマる感じがあります。 説明書の図解をみると、片側だけカチッとはめ込んでる状態でonということなのですが、 これであっているのでしょうか?両方はめ込んでる状態では回転の遠心力でコマが出ないので ブレーキ力も働かない、というように理解したつもりなのですが。 写真の一番左のコマが少し浮いてるのですが、この状態でonで良いのですか? これを中心方向に押しこむとカチッとはまりこみますが、これがオフなのでしょうか? それと白いのと赤いの、2種のコマが入っておりましたが、ブレーキの効きが異なるのでしょうか? セッティング例などお教え頂けると幸いです。 ちなみに今まではスコーピオンdcを使用しておりました。 飛距離に不満が出たので買い換えました。
回答: ブレーキシューが軽くカタカタと動く状態がon(強)です。 svs∞は従来のon/offタイプと違って固定した状態でも 弱ブレーキが掛かるようなので実質off(ゼロブレーキ)は無いと思われます。 ブレーキシューはブレーキ力の強い(抵抗の大きい)赤とい白があります。 ブレーキシューは6つ全て搭載する必要はありません。 (6つonしなければならない状況が無い為) なのでスプール軽量化の為に2個ほど外しておきましょう。 赤2、白2と言う感じでセットすると良いと思います。 特に対角にセットする必要は無いですが見た目で対角で入れてok。 外部ブレーキは回す事でブレーキパイプが迫り出したり引っ込んだりして ブレーキシューの抵抗を変化させる事が出来る仕組みです。 数字の間の部分の山も有効なので外部ダイヤルとしては60パターン。 内部6x外部60パターンなので実質は∞ではないですけどね。 内部も赤と白の組み合わせで6個onでも得られるブレーキ力に違いが出て そう言う意味では∞なんでしょうね。 ・豆知識 今は大丈夫だと思いますがブレーキシューの音が大きくなってきた場合、 極微量のオイルを塗布すると音がマイルドになります。 (付けすぎるとバックラッシュの原因になります) 出荷時は磨耗や音関係で微量のオイルが塗布されてて、 旧svsからメンテナンスで塗布すると言うのはメーカー公認です。