質問: インプレッサWRX STI(現 WRX STI)とランサーエボリューションについて
回答: 同じ土俵に乗せているが エボはエンジンが鉄で出来ていて500馬力対応可能。 WRXの水平対抗エンジンはアルミシリンダーですから耐久性に不安がありなかなか500馬力出せない。 HKSやサイバーエボなどランエボのチューニング車両は筑波スーパーラップなどでも沢山作られてますが、インプレッサのハイパワーなチューニングカーってすごく少ないのはこのためです。 まあインプレッサのインタークーラーがあの位置では冷却効率が悪いのは明白ですが、確かに工場を出た段階でラリーマシンに近いのは認めるがすごくのびしろの少ない車ですね。 いじるならエボ ノーマルで楽しむならWRXって位置付けで私はGRBに乗っています。エボは高いし。