質問: 次期政府専用機は? 現在政府専用機はボーイング747を使用しているが、老朽化に伴う燃費の悪さや整備委託をしている日本航空が同機をすでに引退させており維持管理が困難になってきている。 後継機種は何になるだろうか?
回答: そもそも747をなぜ辞めて、他の機種に替えることを考えているか、といえば整備を委託しているjalが747を無くしてしまうからです。 747の整備の実績があるから委託しているのに、それをやめた会社がいつまでも747の整備をすることは出来ないし、コスト的な負担も大きくなります。 ですから、整備の委託先を変えない限りjalで使用している機種が選ばれるということになるでしょう。 そうなると、現状ではエアバスのa350はありえません。まだ、ローンチしてないからです。またa343はすでに清算終了していますし、a380はjalもanaも採用していません。 それ以外の機種は小さすぎます。 したがって、最有力候補はb777でしょう。元々b747の代替を狙って開発された準大型機ですし、航続距離も最長を誇っており、無給油で地球上のほぼすべての地点に到達できる唯一の飛行機でもあります。つまり南米にも直行できる能力がある、ということです。 本来はb787が一番好ましいのでしょう。でもいろいろな能力の点でb747から代替できるのはb777しかありません。 でも本当はエンジンが4発ある、b747のニュージェネレーション、-8(ダッシュ8)が欲しいはずです。