質問: レガシィのタイヤ、ホイール交換について レガシィbe5a型rskですが、タイヤとホイールを交換しようと思っています。 前オーナーがフェンダー加工、インチアップしてそのまま今も18インチを履いていて、タイヤはダンロップ・ルマンで225/40-18、乗り心地がかなり悪いです。 そこで新しいタイヤはもっと扁平率の高いタイヤにしたいので、候補としては 17インチだけではなく16インチもアリかなと考えているのですがさすがにレガシィの16インチはあまり見ません...。 タイヤによっても変わると思うのですが16、17インチの場合乗り心地などはどうでしょうか? ちなみに現在考えているタイヤはピレリのp7000、215/45r17なのですが、もし使った方いましたら感想お願いします。
回答: bg5c型乗りです。 純正215/45/17re010から ピレリp6000に交換したところ 乗り心地は劇的に向上し45タイヤと言う意識がなくなりました! グリップ力はノーマルポテンザの方が かなり上ですが 流して乗るには面白いです。とにかく欧州タイヤは無駄に減りませんねー(ショルダー部は減る) ピレリーはウエット性能が良く安心して乗れます ドライとの差が少ないのも特徴と感じます。 bgの前 cbインスパイアーにp5000を付けてましたが こちらもウエットは 強かったです。 p7000もワンランクグリップ力upで良いでしょう 自分春には p7000か zero-neoを狙ってます。 乗り心地は zero-neoの方が良さそうです ビードガードも付いてますし 但し ウエット性能がp7000の方が良いでしょう ネットショップ 鹿児島ガレージラバーズが お薦め 現在値段が安く バカにする店も有りますが タイヤを作る 型の精度が世界一で タイヤ自体の振れも少ないのです。 国産ハイグリップ ゴズゴズタイヤで減りが早く高いので買う気になりません ダンロップルマンシリーズは 磨耗が一番早いと聞いてます。 インチダウンについては 自分も検討しましたが 16incにした場合 乗り心地は向上し 走行性能も問題は有りませんが 夏タイヤは 17incと金額がさほど変わりませんので 現状17incホイールがあれば 需要の多い 215/45/17が良いと思います。 ホイールが無ければ ネットオークションで 安価に純正をgetする等の方法をお薦めします。 >前オーナーがフェンダー加工、インチアップ 足回りはノーマルですか? ローダウンされていれば 乗り心地改善には 基本ノーマルに戻す事です! ノーマルは物足りなさも有りますが トータル性能が高いので ノーマルにあわせた乗り方すれば十分 ビリシュタインの味を堪能できます。 余談ですが スタットレスタイヤを 205/50/16bsブリザックから 205/55/16ミシュランx-iceに交換しました。 扁平5%の差が 非常に大きく 見た目とめも分厚いタイヤですが 乗り心地はすこぶる良く 燃費も 外形約20mmupが原因か良くなりました。 見た目カッコより 実用性第一で 選ばれた方が カーライフは楽しく効率よくおくれると思います。 冬は 16incで 楽しませてもらってます。 親のbe5rskはノーマルですが 乗り心地良いですよ イジル必要なしです。(バランス崩したくない)