質問: ana caの採用人数がちょっと多すぎる・・・ anaは今年(13年)に、既卒新卒合わせて800人のcaを採用しました。 ちょっと待てよ? anaは保有機数200機台の前半でしょ。詳しい数字は知りませんが。また、日本ベースのcaの総数は5000人超といったところですね。 ということは、いかにも多すぎる感覚を持ちます。 まあ、寿退社もあるだろうし、立ち仕事だし、気圧の変化はあるし、重労働だし、つまりさほど長くは続けられない仕事であることは理解できます。 しかし年明けの1月にまた既卒者募集がかかるそうです。800人採っておいて、また・・・・ 何なんでしょう? それに今年の秋に、入社後3年間は契約社員待遇だったcaを、今後は最初から正社員として遇すると発表しましたね。 客乗担当の執行役員が、caの質の問題が経営課題になって来ていた(日経)と語ってました。 何か一般的には、倍率の高い採用試験、なかなか合格するのは至難・・・とか言われつつ 実態は、通年採用?に近くなってきている。 矛盾です。
回答: caになるには航空会社に入社して、約2か月の訓練があります。 (社員でも契約社員でも) 契約社員は3年か、5年の以上の継続が認められていません。 (caは何年かわかりませんがおそらく3年) ですから一度退職する必要があります。 当然契約社員という不安定な立場より、正社員という立場の 他の会社にいってしまいます。 航空機には乗務する飛行機により、法律で最低の人員が決められており anaが羽田発の発着枠が多く得たので、当然人が要ります。 人が足りなくなると、飛べません。 当然飛行機乗務も、連続してということにならないので ある程度余裕を持つ必要があります。 そのうえで会社として、それだけのゆとりが出てきたのでは 無いでしょうか。