質問: ばね下重量を軽減して悪い事がありますか? ランフラットタイヤが標準で装着されている車を買いました。 長年、同じメーカーの車に乗っていたのですが、前の車の方が乗り心地が快適でした。 そこで、重量が重たく、サイドウォールが固い標準装着ランフラットタイヤを、乗り心地と低騒音を重視している軽量なラジアルタイヤに交換することを検討しています。 ところが、「新車時にばね下重量に対してサスペンションを最適にチューニングしてあるので、後付けでばね下を軽量化すると問題がある」という意見をネット上で読みました。 この意見は、尊重するに値する意見でしょうか? それとも、ばね下重量の軽減は常に良い結果をもたらすと考えてよいでしょうか? 車両自体は、フロントサスペンションに高価なアルミ部材を使用して、ばね下重量の軽減を重視した設計なのですが、ランフラットタイヤの装着だけが設計方針に矛盾しているように感じております。 ちなみに、東京在住で舗装道路しか走行しません。安全性に関しては、普通のベンツなどと同等の安全性が確保できておれば良いという考えです。 サスペンション設計のご担当や操縦安定性のご専門の方からご意見をいただけるとありがたいです。
回答: たとえば私の車、18インチ40扁平の純正タイヤに比べて剛性が低い17インチ45扁平のスタッドレスタイヤの方が(重量は全く同じ)明らかに突き上げが酷いです。(おそらく、タイヤの剛性が低いと、ダンパーがストロークし難いのでしょう) ランフラットから、通常のラジアルへ変更して影響するのはばね下重量だけでは有りません。 それで好みの乗り心地になるかどうかは、やってみなけりゃ解かりません。