質問: 航空機の電源周波数について お世話になります。 航空機では電源周波数が400hzだそうですが、ということは、航空機に使用されている電気機器は全て電源が400hz仕様になってるということでしょうか。 機内で乗客が通常のac100vを使用する場合は、周波数変換(400hz→50/60hz)された供給口からの電源を使用することになるのですね? ちなみに航空機以外で電源周波数400hzを使用しているものって他にあるのでしょうか? ご回答よろしくお願いします。
回答: >航空機では電源周波数が400hzだそうですが、 航空機の主電源規格は2種類あって、主に小型機が使う28v dc電源と旅客機 の使う115v 3phase(3相)400hz ac電源があります。acは3相交流になって います。地上で電源車からとる場合も機種によってこの2種類があります。 >ということは、航空機に使用されている電気機器は全て電源が400hz仕様に >なってるということでしょうか。 主電源が28v dcの場合は基本全て28v dcで、115v acの場合は発電は115v 3φ 400hz acで行い、電力の要るモーター・ポンプ類はそのまま、航法計器類や そのためのコンピューター等は28v dcに変換したものを使います。このため 発電機が停止しても飛行に必要な計器類はバッテリーでも動きます。acが必要な 最低限のものは逆にバッテリーからインバーターを駆動してac電源を得ます。 また蛍光灯等は3相中1相を使った115v ac 400hz 単相を使っています。 >機内で乗客が通常のac100vを使用する場合は、周波数変換(400hz→50/60hz) >された供給口からの電源を使用することになるのですね? 国内の乗客用のものは機体電源を110v 60hz 単相 acに合わせて変換して 供給しています。従って電圧、周波数、相の数とも変換したものです。 http://www.ana.co.jp/int/inflight/battery/howto/ ただ、大型機々内床付近にあるコンセントは「115v ac 400hz 単相」で そのための仕様の機内清掃用掃除機を使うためのものです。 >ちなみに航空機以外で電源周波数400hzを使用しているものって他に >あるのでしょうか? 私は解りません。航空機のac電源が400hzと日本の家庭用50/60hzより高い のは、交流電源の性質として、周波数が高い方が効率が良いというのが 一つの理由と聞きます。軽量を優先する航空機特有のもので地上機器の 規格には無いのかもしれません。