質問: 刀(gsx750s)は乗りにくいんですか? 刀のフォルムとネーミング、スズキの一番の名車(だと思っている)ということでgsx750sに乗ってみたくて仕方がありません。 でも、ポジションがきついとか取り回しが難しいとか聞きます。難しいんですか? 大型二輪の免許を取る時、教習所で乗ったホンダのcb750はめちゃ乗りやすくて、あれなら自分でも楽に行けると思うし、現実的だと思うのですが、刀の750にあこがれます。 身長165くらい、体重65キロです。 やっぱ、カッターナイフともよばれる刀250が限界ですか?
回答: #4です。 多少言い忘れましたんで付け足しますね。 「曲がらない、止まらない」にはちゃんと理由があります。 カタナ1100と、750i型は 前輪に19インチホイールを装備しています。 現代のバイクがほぼ17インチを履いていることを考えると これは非常に大口径で、 「立ちが強い」傾向があります。 コーナーなどでパワーをかけると直進しようとする感じが強く、 結果「曲がらない」という評価を受けています。 慣れの問題ですが、取り回しがむつかしいというのは、あながち間違いではありません。 そのため、750ii型では前輪を16インチにサイズダウンしました。 小口径のほうが曲がりやすいので。 ところが、あまりにも小さくなりすぎ、カタナらしくなくなってしまいました。 そして、「迷車」カタナiii型の登場に至ります・・・ 有名なんで調べてみてね。 ちなみにi型は 「耕運機ハンドル、バイザーなし、リップなし」 の出で立ちで、1100カタナとは「別車」のようです。 ということで、私が750を×というのは、パワーがないことも理由ですが、 「ノーマルで純然たるカタナらしいモデルが存在しない」 からです。 で、 私が400を推す理由なんですが・・・ 単純に「新しい年式が手に入る」点です。 ノーマル状態で私が納得できる装備をしているのは 400だけです。 足回りも17インチだったと思うんですが。 現代的です。 乗り味もほぼバンディット400と同じだったですね。 とても乗りやすかった刀でしたが。 参考url:http://homepage3.nifty.com/bladeriders/history/newhistory.html