質問: z4の回転の落ち込みについて 以前下記で質問いたしました。 z4 e85 2.2iです。 http://okwave.jp/qa/q8089633.html 一定条件下で回転が落ちるということで スロットルポジションセンサーやエアマスメーターじゃないか? とアドバイスいただきましたので、とりあえず症状がどう変化するか実験するために オークションでおとした中古の部品に換装し ついでにアイドルバルブやらもいろいろ掃除しておきましたが変化なし... やはり、2速の3500rpm付近でパワーが一瞬落ちます。 いろいろググったりしたんですがこれってのがなかなかなく途方にくれております。 ただ、一つ気になった部分が調べてたら出てきまして disaなる部分でパーツナンバー11617544806おそらくこれが悪さしいるのではなかろうかと。 前回ご回答いただきました方にもチャンバーが汚れていて~とご指摘いただいておりましたので チャンバーに送る吸気量を調整する部品?らしいので、もしかしたらこれかなと。 ただ、こいつに関する情報があまりにもなくて、実際こいつが悪さするとどのような状態になるか? 本当にこいつなのか?と、思いまして... やってみなければ正解など出ないのは承知しておりますが、交換するに躊躇しております。 その後いろいろな条件でテスト走行したのですが、回転が落ちたときに一瞬アクセル抜いて 再度踏みなおすと、当初よりパワーが出ているような気がします。 アクセル抜いているときに惰性で走っているのでそのような気がするだけかもしれませんが。 という状況なのですが、disaなる部品の不良時に出る症状や 他に考えられるところがあれば今一度アドバイスいただければありがたいです。
回答: どうも、前回回答いたしました者です。 disaっすか。。。チョイと調べてみたんっすけど、こういうのが付いてるんっすね、z4は。 なんなのかなぁわっかんないなぁ怖いなぁ怖いなぁ。。。って稲川淳二的に調べてみたら、オペルに搭載されてる可変吸気システムの仲間っすね。disa(differenzierte sauganlage 共鳴過給吸気システム)自体は低速トルクを補う目的の吸気補助装置なんっすね。なるほど。。。disaってパーツ自体は知らなかったけど、ドイツ車ではお約束のタービン積んでないターボ的なシステムのひとつっすね。 っつって調べてみたんっすよ。で、症状が2速つまり低速域で一瞬パワーが落ちる、と。。。 で、憶測を立てると「どっかで吸気バランスが崩れたかなぁ」っつって吸気バランスが崩れる理由を考えてみたっすよ。 一番考えられんのはどっかにヒビなり穴なりが開いて、余計な空気が入り込んじゃうの。そうするとバランスは崩れるよね?理論的には。 で、こういう時はパーツを追いかけてヒントを探すんっすよ。俺の場合。今回は品番まで書いてあってやりやすかったっすわ。 アメリカのe-bay でちょうどdisaのoリングが売ってたんっすよ。リンク貼っても売れたら消滅するんで割愛、っすけど、その売主の謳い文句に “if you have the failed o-ring, you will get air leak in the intake and causing misfire.” っつー下りがあったんっすよ。そうだろうね、なんっすけど思いっきり意訳すると 「ダメダメになったoリングを使い続けてると、インテークから空気漏れが起こって失火の原因になっちゃうよ。」 って書いてあるんっすわ。おそらくブローバイガスでベットベトになる部分だから5万km程度の定期交換をやっといたほうがいい代物なんだろうね。ちなみにアメリカでもこのoリングは$225するらしいから、輸入で取り寄せる、ってのはあんまりお得感はねえっすね。 っつー事で前回の回答でズバリ解決できなかったっすけど、disa本体は異音が出てなければそのまま使えそうっすね。oリングを替えて様子を見ればイイ、って感じじゃないっすかね。disaは構造上壊れると樹脂を叩くようなパッカパカ異音を出すらしいっすから。パッカパカ言ってたら。。。disa自体を交換になるっすね。修理は不可能なパーツなモンで。 多分、こんな感じだと思うっすよ?