質問: ブレーキパットの減り方 ふと疑問に思った事なのですが教えてください。 ブレーキをかけて停止する時、ブレーキを早めに軽く踏んで止まる止まり方と 強めにブレーキを踏んで止まる止まり方とでは どちらがブレーキパットの減りが早いでしょうか? それとも同じような減り方になるのでしょうか? 軽い圧力で長時間磨耗する場合と強い圧力で短時間磨耗する場合での ブレーキパットの減り方の違いについてです。
回答: 元自動車整備士です。 強く踏んで短距離で停止させるようにすると確かにパッドの減りは早くなります。 逆に長い距離をゆっくりと軽く踏みながら止まるとパッドの減りは少なくなります。 ただし他への影響が出ます。 パッドが消耗する事で弊害だけではなくパッドの表面を新しくするという事が安定した制動力をもたらします。 また長時間ある一定の圧力でパッドをディスクプレートに当てていると両方共に熱変化を起こし硬化することが多くあります。 そのため制動距離に影響を与える事は少なくありません。 ディスクの表面が青みがかっていたり光沢が多ければその傾向にあります。 私の経験でパッドの残量はとても多いがブレーキの利きが極端に悪い車がある場合パッドを交換する事で殆どが治ります。 その場合はディスクプレートの研磨も併用します。 今はat車が多いので交差点などでもブレーキを踏んだまま待つことが多いのですが、これもブレーキを加熱させ劣化させる原因の一つです。 ブレーキを長く踏み続ける事も良くないし、また急ブレーキも良くは有りません。 状況に応じた操作が安定した制動力を保つし他の車にも迷惑をかけないスムーズな流れを造ると思います。