質問: クロスバイクのフロントシングル化(1×11s)を試みております。具体的にはキャノンデールのバッドボーイ3(油圧ディスクブレーキ)に基本的にはシマノ SLXのパーツで、リアディレーラーはXT RD-M8000を考えています
回答: まぁ自転車屋的にもったいないというか グレードに見合わない装備というのはわかりますけどね。 SLX辺りを装備するMTBは4,50万くらいはしますが バッドボーイhは10万円しないものですしね。 それはそうと、 ブリーディングまでしようと思うと初心者ではなかなか大変です。 誰でも最初はあるわけでやってできないことはないですが、 使用する工具類や消耗品の種類が多く一式揃えるのに結構コストがかかることと 何度でもやり直せるとはいえ パッドに油を付けてしまったりするとパーツをダメにしてしまうので 失敗する度に結構なお金が飛んでいきます。 それなりに手順が分かっていないと なかなか出来ないですね。 はじめての人が一発でキレイに仕上げる事は困難かなと思います。 とはいえ、 その作業だけやってくれと言って持ち込めばやってくれます。 街の自転車屋だと嫌な顔されるのはわかりきってるので 大きなチェーン店に持ち込んで工賃払えばやってくれます。アサヒとか。 それに、 難しいというだけで自分でやってできないわけでもない。 何度か調整する事を想定して スペアのパーツを買ったり、 おおちゃくしないでブレーキパッドを外して作業するなど 手間を惜しまなければ大きなミスもしないで済むのでは。 質問内容的に ブレーキキャリパーはそのままで ブレーキレバーとシフターを交換するってことなのかなと思います。 ブレーキレバーとブレーキキャリパーは 基本同じメーカーのものにした方がいいです。 まぁ流用出来ないわけでもないですが 当然のように正式に対応しているわけではないので 自己責任ってことになります。 まぁバッドボーイに使うブレーキであれば、 完組のものでいいんじゃないのかって思いますけどね。 ブレーキキャリパーとレバーが予めホースで繋がれて おいつも入った状態で売ってるものです。 ブリーディングの工賃や自分でするにしても工具やなんや一式の費用を考えると 完組の方が余裕で安上がりでしょう。 バッドボーイにどこまで資金をかけられるか・・・ の問題ではありますが、 フロントシングルにする際にリアスプロケットを大きなものにしたい というだけであれば M8000などにせずとも サードパーティのパーツで9Sのまま42Tくらいにはできます。 11Sにしたい・・・というのであれば頑張って下さいって感じですが、 型落ちSLXやXTのパーツで11Sにしても11-46Tが限界です。 新型DEOREで12Sにした方が 圧倒的にスペックは上で かかる費用も大差ないかと。 参考までにパーツ代を見積もるとすると、 RD-M6100 リアディレイラー 6000円弱、 10-51T 12S スプロケット 7500円、 M6100 12Sシフター 3500円 12S チェーン 4000円 12S対応ハブ付きのSHIMANOのリアホール10000円 全部新品で買ってこんな感じ。 質問内容的にM8000のリアディレイラーをすでに持っているのかなと思いますが、 SLXの11Sスプロケットも 11S用チェーンも 11Sシフターも DEORE M6100のパーツと値段に差がないので リアホイールとリアディレイラーの金額を追加すれば 一気に高速化&リッチなローギア、12速の最新最高スペックにできますよ。 ちなみに 完組ブレーキはAmazonあたりで前後セット6000~10000円であるのでは。