質問: bnr32の標準ブレーキをs13に移植したのですが・・・ bnr32の標準キャリパーとローターををs13に移植しました。ブースターもgtrの物を移植してます。 問題なのはブレーキを踏むと直ぐにフロントタイヤがロックしてしまうのです。 タイヤはネオバでフロントが235、リヤが255です。パッドはチタン改です。できる限りのグリップ力が欲しくて太いタイヤを履いたのですが、ブレーキ時にタイヤがロックしてしまうのです。タイヤを暖めた後も全然変わりません。 車重に大してブレーキシステムがオーバースペックなのでしょうか?それともローターの温度が低すぎてダメなのでしょうか?車高をいじったりキャンバーを立てたり色々やっているのですが、全然解消されません。 以前に普通に13キャリパーで普通にチタン改を使っていた時はもっと粘ってキレイに制動をかけられたのですが・・・
回答: はじめまして。 #2さんもおっしゃる通り、後ろのブレーキについて分からないのでこれだと断定できませんが、r32のロータ、パッドでしたら、オーバースペックでどうしようもないという事は全くありません。バランスの問題だと思います。 フロントタイヤのロックという事なので、どのようなシチュエーションでロックするのか分かりませんが、その使用域にあったコントロール制を重視したパッドに交換されてみてはいかがでしょう。車高をいじったり、と、試行錯誤されているようですが、まずは走りやすい足回りを作ってからのブレーキですので、ブレーキの為の足回りにならないようにしてください。 いずれにせよ、こういったセッティングは楽しみ方のひとつでもあると思いますし、すぐにバッチリというのは少ないと思います。あきらめず、がんばってください。