質問: レガシィのビルシュタインbtsキットについて h12式レガシィb4 rsk (be5c) に乗っています。 足回りのリフレッシュも兼ねてビルシュタインのbtsキットを購入することにいたしました。 取り付けは仲間にやってもらうので、モノはネットショッピングで買おうかと思ってます。 そこで楽天でいろいろと検索してみたところ品番が2通り(bts5033jとbts8037)ありました。 その商品が記載されているページです。 【bts5033j】http://www.rakuten.co.jp/carshop-nagano-no2/741333/812649/812661/#874021 【bts8037】http://item.rakuten.co.jp/fujiparts/btsjs060829-0006/ いろいろと調べたところどうもこの2通りが出回っているようです。 ビルシュタインのhpで確認するとレガシィ用はbts5033jと書いてありました。 どちらが正規品!?もしくは新しい!?のでしょうか?あるいは同等品でしょうか? あと追加で一つ質問です。 先ほど友人に取り付けてもらうと言いましたが、アライメントはとりません。 それでダンパーが馴染んでからディーラーでアライメント調整しようかと思ってます。 ダンパーが馴染むまでの距離はおよそ何kmくらでしょうか? というかそもそもこのやり方はまずいでしょうか?
回答: こんにちは bg-5に乗ってますが、取り付け後にアライメンとは必要ですね 今装備されているショックの脱着作業なら印を付けておけば少しはましですが、新しく取り付けるのならアライメンとは取ったほうが良いですよ それと余談ですが 私の場合はあまり費用を掛けてくなかったので、オークションでスバル用の ビルシュタインのショックを買いました。確か4本一万円ぐらいだったと思います。これをエナピタルでohのついでに自分の好みの減衰力に変えていただきました。費用は1本15750円でした。スプリングはプローバ製を選びましたが、総額10万かからなかったと思います。oh時には装備されているタイヤの種類、サイズ、乗車人数、乗り心地など非常に細かく聞かれましたが、今は大変満足しております。参考になればと思い記載させていただきました。