質問: ロードレース時のタイヤ依存性はどの程度でしょうか 自動車のレースでは、市販のラジアルタイヤとレーシングタイヤではタイムに大きな差がつきます。(路面がドライコンディションの場合) プロドライバーはもとより、初心者でも有意なタイム差がつきます。 今回の質問は、ロードバイクのレースでタイムはどの程度タイヤ性能に依存するかという質問です。700cチューブラータイヤですと、3000円程度から2万円程度まで価格のバリエーションがありますが、これはどのような差があるのでしょうか。(例えばタイヤコンパウンドとか) また、高価なタイヤを履くと安価なタイヤを履いた場合に比べてどの程度タイム向上が期待できるのでしょうか。 素人質問で申し訳ありませんが、ご教示よろしくお願いします。初めてレースに出るので、タイヤ購入の参考にさせていただきます。
回答: こんにちわ。 経験からの私見ですので、気に障ったらパスしてください。 良いタイヤは、乗れば必ず違いがわかります。 体中全てでわかります。 ただ私はボキャが少ないので、言語で表現がしづらい。 まず、「差」ですが、素材の差と製造工程の手間だと思います。 高性能なチューブラータイヤを造るには、熟練の職人含めて相当な手間がかかります。 サイドコードには、昔はコットンではなくセタと呼ばれる絹繊維が使われているものがありました。 高性能なタイヤは、 空気を入れるまえに、目で見て、さわって違う。 空気を入れただけで、乗る前に違う。 そして、乗って目からウロコ。 もし初心の方がいきなり高性能チューブラーを貼り付けたレーサーに乗ったら、驚愕するでしょう。 しかし驚きの原因は、カーボンの素材のせいではありません。 念入りにセットアップされたスーパーレコードのせいでもありません。 タイヤが第一です。 そして、ご質問のタイム向上ですが・・・。 具体的にコンマ何秒、とか、何%とは言えないですね。 でも本番のレースであれば、最安のタイヤと比較して、最上(最高額とは限らない)のタイヤは必ず向上します。 タイムが向上しなければ、高性能タイヤの性能を引き出せない選手だということです。 あと、安心感が違うと思うので、選手が精神的にも楽だと思いますよ。 想定のコースは平坦路とのお話ですが、センターもろくに出ない安物タイヤでは狙ったラインを突けないでしょうし。 レースに出なくても、ぜひ1度高性能タイヤを試してみてください。 高額なレーサーに、どうせ消耗品だからと安いタイヤばかりを貼り付けるのは、ネコに小判。 ほんのわずかな面積に、時によってはダウンヒルで時速100キロにも迫る(超える、か?)超人が操るスーパーマシンを乗せているのだから。 違いがわかったうえで、練習用には普及品を使えばいいでしょうし。