質問: アイドリング中に回転数が変わるのはなぜ? ふだん、暖機運転は一切せずに、エンジンをかけるとすぐ走り始めているので、エンジン始動後の回転数がどんなふうになるか、全く気づかなかったのですが、エアコンとの関係を見ようとして、不思議な現象に気づきました。 私のクルマは、エンジンをつけると、エンジンが 1200 回転まであがり、そのままにしておくと、だんだん下がってきて、数分で 1000 回転まで下がってきます。温度計も真ん中を指します。これが定常状態かと思っていました。しかし、そのあと、突然 600 回転まで下がります。そしてそれが継続するようです。(その後は調べていません。) そこでエアコンをつけると、1200 回転まであがりますが、数十秒後に 800 回転に下がり、それで安定するようです。エアコンを切ると、600 回転に下がります。アイドル回転数は、私のクルマでは 600 回転なんでしょうね。でも、エンジン始動から数分後に突然 1000 回転から 600 回転に下がるのはなぜなんでしょうか。クルマってみんなこういう動作をするものなんですか。 ちなみに、この質問は、deagle さんへの補足の意味もあります。 http://www.okweb.ne.jp/kotaeru.php3?qid=312313
回答: >クルマってみんなこういう動作をするものなんですか 国産車の殆んどはこうだと思います。 エンジンは冷えた状態でエンジンをかけると、アイドルアップ機能が働きます。 これは、エンジンの早期暖気、オイル潤滑等といった役目があります。 エンジン始動と同時にエアコンのスイッチを入れても、大抵の国産車はエアコンがスグに作動しません。 この間には数分前後のタイムラグが存在(高級車にいたっては知りませんが・・・(^_^;))します。 エアコンが作動するのはエンジン(水温が一定以上に達してから)が温まってからです。 これは、外気温や水温・車種に影響されます。 ですので、回転計を観察すると面白いことが発見できます。