質問: ボアアップキットは安全? 最近黄色ナンバーの原付をよく見かけるので気になって調べてみると、どうもボアアップキットによる原付二種へ登録変更したもののようです。 法的なことや登録申請方法などはわかったのですが、そのキットの安全性(特に耐久性)はどうなんでしょうか。 もちろん一種用の貧弱な車体(エンジン以外のパーツも含む)に強力なエンジンを載せることになるので、その点の問題もありますが、今回の質問ではこれは省きます。 気になっているのは、キット自体(シリンダー、ピストンなど)の走行中の破壊です。 私の推測では、多分これらのキットは、レース用に開発したメーカーが一般にも小売りしているものだと思うからです。 それともちゃんと保証(pl法など)の付いた、公道走行を認められているものなのでしょうか。 そもそも、どんなところ(警察、役所、保険会社など)からもクレームの来ない製品を作っているメーカーというものが、存在するのでしょうか。 原付(一種、二種)には車検制度もなく、保安基準もかなり緩いもので、安全性は自己責任であるような現在の制度ですが、「ボアアップキット」の安全性は調べてみてもあまりよくわからなかったので、質問させて頂きました。 このあたりのことに関しまして、深い回答を頂けたら幸いです。 どうかよろしくお願いします。
回答: #2です。 そういえば、質問者様の現在所持されている原付の車種を教えていただけた方が、他の回答者様もより具体的に答えられるのではないかと思います(私はまったく自信ありませんが、バイクに詳しい方から具体的なアドバイスがいただけそうですし)。 ボアアップ後に他のパーツを色々交換すると、結局現在の原付を下取りに出して中古の二種原付を購入する方が安くなるっていうのは十分にありそうですね。ただ、二種原付はカブやapeなど種類は少ないですが・・・・ あ、あともしマフラーも交換されるのでしたら音量も考慮した方がいいかもしれませんね。街乗り時には気になりませんが、静かな住宅街ではやはり結構な音量になりますので。私も夜はハイギアで回転数を落としてそーっと走っていますが、どのマフラーに交換してもノーマルマフラーに比べるとやはりだいぶうるさいですね。