質問: なぜガスタービンはその質量に比し非常に大出力なのに航空機以外の交通機関の動力としてはほとんど用いられていないのですか。
回答: 逆の発想で非常に大出力過ぎるのがネックになることもあります。 たとえばF1のエンジンを普通の乗用車につけたらまともな性能を発揮することができません。 やったとするとエンジンの苦手な低速回転でエンジンを痛めたり、急な加速で制御が危なくなります。 ガスタービンも低回転は苦手のようで効率が落ちるらしいです。 それに、飛行機のエンジン音を考えるとわかるようにガスタービンエンジンは非常にうるさくあんなのが夜間街中を通るとどうなるかわかりますよね^^;; 船の場合は塩害、ガスタービンの複雑な構造ゆえの保守性の悪さなどがあるため一定の力を出す際に効率のよいディーゼルエンジンを主に使っています。