質問: ゴリラのボアアップ・長距離ツーリングについて教えてクダサイ。 滋賀でノーマルのゴリラに乗っている大学生です。 現在普通二輪の教習に通っていて、免許取得後にボアアップをしようと思っています。 そこで質問なんですが、夏休みにゴリラで実家のある群馬まで帰ろうと思っているのですが、排気量はどの程度がベストなんでしょうか? やはり大きい方がラクラク走れるのでしょうか? モンキーやゴリラでボアアップしているものは黄色ナンバーが多い気がするのですが、ピンクナンバーは無理があるということなのでしょうか? それと、ボアアップ・長距離を走るにあたって、ブレーキの強化やオイルクーラーなどは必要でしょうか? 学生のためあまりお金をかけられないので、その辺を考慮しつつお答えしていただけると幸いです。 質問ばかりで申し訳ないのですが、よろしくお願いしますm(_ _)m
回答: ピンクナンバーは90cc以上だからだよ。 比較的多いのが84ccや88ccバージョンだからです。 それと、黄色ナンバーとピンクナンバーのメリットが何にもないんだよね。ピンクの方がちょっと税金が高くなるだけで、実際のメリットは何にも無し。だから黄色で登録するのです。 改造車でのツーリングは私的にはお勧めできない。 普段からそのバイク特有のコンディションを掴みきってないと無謀というレベルと思います。 >学生のためあまりお金をかけられないので なおさらのこと、ノーマルの125ccクラス購入を勧めます。 エンジン改造は”安く”楽しむのではなくて、”改造”を銭金、手間暇かまわず楽しむ人がしてこそのものです。