質問: 福岡近郊区間の大回りについて(博多→吉塚) 福岡近郊区間において、いわゆる「大回り乗車」をしてみたいと思っています。 博多から隣の駅の吉塚の160円の区間を大回りしようと思い、駅すぱあとで検索したところ、次のルートでも運賃が160円と表示されました。 博多→(篠栗線)→桂川→(筑豊線)→折尾→(鹿児島本線)→吉塚 スタート地点の博多から吉塚方面へ向かうので、吉塚駅が重複してしまうように思えるのですが、このようなルートでも大回りとして成立するのでしょうか? ご存知の方がいましたら教えてください。
回答: 問題点は「博多-吉塚-・・・・-吉塚」という大回りが「可」なのか ということですね? この「近郊区間大回り」の「6の字ルート」は、「片道乗車券と しては有効に発券できる」事は確かなのですが、大都市近郊 区間の特例の条文を読む限りでは、「目的地に一旦到着して いるので不可」とも読めるために、規則解釈上の「グレーゾーン」 としていつも議論を呼ぶところなんです。 たとえば、jr西日本では「お客様相談室」が「可」という解釈を いくつかの場面でしているようなので、jr西日本では会社として 「可」と判断しているみたいですが、jr東日本では複数の関係 スジから、「不可ではないか」と言われているんですよね・・・。 ということで、jr九州が、会社として「可」としているのか「不可」 としているのかが判らない以上、安全策として「6の字ルート」は 避けておいた方が良いのでは? というのが私の判断です。 一度、↓あたりに聞いてみた方が良いかもしれませんねえ・・・。 https://www.jrkyushu.co.jp/faq/index.jsp