質問: 日本の鉄道ファンは海外の鉄道が嫌いなのは何故? 私は日本の列車も海外の列車も好きです。 海外での列車の旅は日本では味わえない格別なものがあります。 しかし多くの鉄道ファンは「日本の鉄道は大好きだが海外の鉄道は嫌い」という人が多いように思います。 なぜ日本の鉄道ファンは海外の鉄道を嫌う人が多いのだと思いますか。
回答: 「日本の鉄道ファンは海外の鉄道が嫌い」と言うよりは、 「日本の鉄道ファンにとって、海外での鉄道趣味活動を実際にやると色々困難がある」 すなわち「実際に(海外の鉄道を対象にした趣味活動を)やってる人が少ない」と言うべきでしょう。 結局のところ、日本でやっているのと同じような鉄道趣味活動ができるか?という問題です。 (1)大抵の場合、日本語が通じない(外国では日本語は公用語ではないので、当然ですが)。地元の人との会話もさることながら、現地で手にする鉄道関係の書籍にしてもまた然り。 もちろん、「鉄道趣味活動(特に『鉄ちゃん』=鉄道を対象にした撮影行為)がその国(地域)で認知されているか?」という問題もあります。不審者に思われ、警察に通報されたら、どうします? ●台湾は例外的(?)で、「日本統治時代」(1945年以前)に日本語教育を受けた世代が健在である事、地理的に日本の「隣国」であり、現地の人々が日本に強い関心を持っている事..等から、比較的日本語が通じる地域であり、「鉄ちゃん」も一応は認知されているようです。それでも、完璧に「日本語でok」なのは有名観光地や免税店くらいですかね。 (2)日本でも戦時中はそうでしたが、国(地域)によっては、鉄道の駅・施設、車両、沿線等にカメラを向ける事が自由ではない。いわゆる先進国以外では、必ず意識しなければならない事です。日本に近い韓国や中国でも、軍事的に緊張した地域があるので、注意しなければなりません。 (3)鉄道趣味の盛んな欧州では、コンビニエンスストアの無い国が多い。つまり、撮影旅行の途中で気軽に食料(パンや飲物)を調達..という事が困難。もちろん、撮影用の器材なんかも。都市を離れた農村地帯でtgvやiceを写す、スイスの登山電車を写す..なんて時は、特にそうです。 (4)日本国内でも実際ある話ですが、撮影地へのアクセスが不便。レンタカーを使って自分で運転して移動となれば、日本は左側通行なのに、外国では逆(右側通行)で「不慣れ」という問題が出る。 ..ざっと挙げても、こういった問題が「海外での鉄道趣味活動を困難にする理由」として出て来ます。 それ以前に、「海外旅行」である以上、渡航費用や出入国手続きの手間、場合によっては入国査証(ビザ)も必要..という問題もあります。やはり、「鉄ちゃん」目的としては「気軽」に出かける所ではありません、海外は。