質問: caってあこがれの職業ですか? 一般的にcaって女性でなりたい職業の上位にランクインしています。 世界をまたにかけて仕事をするって、まさにあこがれの職業だと思っていました。 しかし、実際に飛行機に搭乗して、仕事の内容を見てみると ルーチンワーク(避難口の説明など規定の活動)はあるものの ・飲み物の提供 ・食事の提供(これが大きい) ・機内販売の売り子 が中心で、自分のスキルを生かした活動があまりないようにいつも感じて います。 私が知らないだけでしょうか? あこがれの職業には、ほかの要素が 多々あるのでしょうか?
回答: 今は「飛行機に乗ること」が当たり前になっていますからね。 最近のことは分りませんが、姉妹がcaを長年やっていました。 ひと昔のjalのcaの試験は筆記、面接(身上調査あり)、着物姿オーディション(うなじがきれいか)も含めて複数回あり、相当高いレベルを求められていたようです。 (ただ、上層部のコネも多かったとか。) 狭き門に晴れてパスし、千葉県内に居住していれば成田までタクシー送迎だったり、パーディアム(現地滞在手当)も相当良かったようです。 ”セレブ入り”という感覚だったのでしょう。 日本人の友人にもcaがいましたが、共通点はブランド志向が高い(ミーハー)かも知れません。。(笑) サービス業に就きたい、というよりも「(皆の)憧れの的」になりたい、「目立ちたい」というのが彼女達の本当の動機だと思います。 ただ、彼らに要求される”立ち居振る舞い”というのは一夜漬けのように短期間で培えるものではないです。 またcaになったら安泰というわけでもなく、緊急時対策など(更新されていくものなので)随時試験があり、パスしなければ業務に戻れません。 (時差や長時間飛行の立ち仕事に対応できる)相当な体力と忍耐力、精神力を求められる職業であることは間違いないです。 日本のcaは大変優れていると感じます。 接客の捉え方がそもそも違うんですね。 ”相手の気持ちに同調すること”が良いサービスの基本として徹底的に教えられるのは日本のcaだけだと思います。 逆に、「ここまでがサービス」とマニュアル的、デジタル的に業務を行えないのは国民性なのでしょう。 彼女達のサービスに慣れてしまうと、アメリカの国内便のcaなどはヒドイです。 個人的には正に”機内販売の売り子”(以下)の場合が多いです。