質問: 平成12年式トヨタマークii2.5irv(jzx110型ターボ車)に乗 平成12年式トヨタマークii2.5irv(jzx110型ターボ車)に乗っています。走行距離は約59,000キロです。エンジンの不具合について質問します。 昨年の7月頃に異常が出始めたのですがエンジンの始動直後、まだエンジンが温まっていない時(メーターの水温計が上がり始めていない時)に走り始めると、アクセルを踏み続けてエンジンの回転数は上がっているのですが、加速がつかず、道路の上を滑っているような感じなのです。さらに、アクセルを踏み続けた時に、エンジンの下部あたりから「パーン」という小さな爆発音みたいな音が出ます。(車はatですが、キックダウンした時にも小さな爆発音らしき音が出ます。)最近になって、水温計が一定になってもアクセルを踏むと小さな爆発音が出ます。この原因と改善の方法について伺います。
回答: 3級整備士です。 想像の範囲ですが・・・ 今起きている現象の説明を。 「生ガス」が出て、それが排気される途中で引火し、タコ足~マフラーのどこかで爆発していると思います。 では、どうして「生ガス」が出るのでしょう? 原因は、プラグ・プラグコード・ディストリビュータなどの電気系トラブルが多いです。 要はプラグでキチンと火花が生じない「気筒」が1つか2つあると思います。 火花が出ないから、その気筒だけキチンと爆発することなく、生ガスが排気系に行き、他の爆発した気筒からの排気熱によって引火し爆発します。 また、エンジンルームに水が入ると、プラグキャップ内部に浸水し、電気が漏電してプラグ本体まで行かないのもあります。 プラグキャップを外し、キャップの先端(エンジンの奥側部分)が濡れていたら漏電していますから、ウエスで拭くなどして乾燥させましょう。 キャップが濡れていなければ先に説明した通り、プラグ・プラグキャップ・プラグコード・デスビの不具合が考えられます。 デスビの中も濡れていないか確認しましょう。 どこも濡れていなければ、それぞれの部品交換になります。 ディーラーか整備工場へ。