質問: 「頭文字d」アニメ版は名作ですか? 「頭文字d」アニメ版は名作ですか? 昔、好きでよく見てたんですが、そのことを知っている人にマンガを見る目があるね!と今頃になって言われました。
回答: 「車」を主題にしたアニメとしては、文句無く「名作」ですが、 「アニメ」全般とした場合には、残念ながらそこまでとは・・・。 ◆考察-1:「車アニメ」として 実は、昭和の時代から現在を通しても車アニメの絶対数は少なく、 特に公道走る現実の「市販車」を主軸にした作品だけで言うと、 ・よろしくメカドック ・頭文字d ・湾岸midnight (※「頭文字d」と同じ原作者) これプラス、ovaまで入れたとしても近未来が舞台となる ・エクスドライバー(ex-driver) ・・・意外にもこれだけなのです。 (※注意:公道走らない自動車レース作品は含みません) メカドックは「昭和」作品なので「セルアニメ(手描き)」で、 それはそれで味の有る作品でしたが、頭文字d以降では、 車体デザイン+挙動に関しては完全に「3dcg」へ移行した事で、 手描きとは違う「リアルさ」の部分の価値観を塗り変えました。 (有名プロドライバーの積極的な「監修」も実は大きく影響) また、頭文字dの音楽は「スーパー・ユーロビート」を多用し、 自動車ファンだけでなく「音楽」でも注目される事になったので、 そう言う意味で単に出来が良いだけの車アニメではない訳です。 (音楽は「エイベックス」ブランドの成長とも大きく関係) また、そもそもの作品[原作]誕生の背景として、現在とは違い 高性能スポーツカー(高級車は除く)を若者が少し頑張れば買え、 更にサーキット走行(スポーツ走行)の敷居も少し高かったので、 厳密に言えば「違法行為」でしかないけど、そう言う時代で、 現在の様なネットでもゲームでもない「若者文化」としての 「青春(群像)」を上手く映してもいるので「名作」で良いです。 (※ほぼ「別物」と言うべき「新劇場版」に関しては後述) ◆考察-2:純粋に「アニメ作品」として 上記に反し「キャラデザ」と「脚本(シリーズ全般)」に関しては、 残念ながら今で言う「キャラ萌え」要素も極めて薄いですし、 脚本に関しても、中途半端になってしまった「恋愛要素」は 本当に必要だったのか?・・・個人的には今でも「謎」です。 (女性キャラが出て来る事自体はむしろ自然だけど、その扱い) 男キャラしか出ないガチガチの硬派作品にしたくなかったので、 そう言う設定を追加したで有ろう事は想像出来ますが、もう少し 作品の中で上手く消化させて欲しかっただけでは有るのですが。 あと、この作品・・・ 2014年から「新劇場版」を 3作品も 公開したのですが、こちらに関してはキャラデザも変わり 声優も変わったので、旧作(ovaも含めて)を全部観ていると、 どうにも「違和感」しかないのですが、3作で完結させたので 作品の世界観だけの把握ならこれだけでも良いのでしょうけど、 90年代が醸し出す独特の「泥くささ感」は薄れてしまったので、 そう言う意味で「物足りなさ」は初見でも否めないでしょうね。 それと、最後の最後に「ネタバレ」に触れてしまいますが、 シリーズ全般が「キレイに終わった」と言う印象が無いのも、 「名作」とは言いにくい最大の要因と言えてしまう訳です。 百歩譲って「そう言う終わり方ならアリかも・・・」だったら、 名作に入っていたかもしれませんが「有終の美」までは無理でも 「作品ロス[*1]」までに至らないので「名作」とは言えないかと。 以上の事から、2つの側面から「名作」でも「名作でもない」訳で、 どちらの評価を取るかは「視点」の違いになってしまう訳なので、 総合的には「神アニメ」ではないけど「有名作」とは言えます。 「名作」ではなく「有名作」止まり・・・ こんな感じですかね。 最初のtv放送時[*2]には「ライバル作品」も無かったですけど、 90年代後半ならアニメよりドラマ・映画が強かったでしょうし、 今では当たり前の「深夜アニメ」の走りでも有りましたから、 今の「鬼滅」と比べるのは酷ですが、視聴者層が薄いのと、 社会に与えた影響と言う部分もそこまで大きくないので・・・。 (モータースポーツ界では「ドリフト文化」の格上げに[*3]) [*1] https://mantan-web.jp/article/20150316dog00m200012000c.html [*2] http://lain.gr.jp/mediadb/chronology/list/1998 [*3] https://option.tokyo/2020/04/03/59042/