質問: 車検修理後のエンジントラブル h7パジェロミニを新車時から乗っています。車検修理後、4日ほどでエンジントラブルに遭いました。高速道路を走行して直ぐに異音がし始めエンジンが停止。慌てて車検を入れた修理工場持って行って点検してもらいました。1ヶ月ほど経って原因は「バルブが落ちた」ということらしいのです。修理するにも時間と工賃が掛かるし、中古のエンジンを載せかえるのにも45万ほど掛かるといわれました。車検時にはオイル漏れ修理とタイミングベルト・ウォータポンプその他を交換してもらい20万ほど掛かりました。壊れた原因はやはり偶然だったのでしょうか? 納得はいかないのですが諦めるしかないのでしょうか? ご意見をお聞かせ下さい。
回答: 大変難しい判断です。 タイミングベルトを交換する時にカムシャフトの位置を間違えばバルブとピストンがクラッシュしてエンジンが壊れます。 ただタイミングベルトとカムシャフトのポイントが一つでもずれるとエンジンはまともに回りません。 振動や以上燃焼、ほとんどの場合エンジンはかかりません。 エンジン内部はほとんど開いていないので関連性を見つけるのは困難とも言えます。 ただ、どうしてバルブが落ちたのか?それを究明すれば関連性を見つける事が出来るかもしれません。 タイミングベルトのテンショナーなどの調整ミスなどわかれば良いのですが。 納得いかなのであれば原因究明と三菱のお客様相談室に電話をして上からディーラーに言ってもらうのも方法です。