質問: 新型セロー トリッカーのエンジンはブルーコアじゃないのですか...。
回答: 基本的に同じエンジンですが 圧縮比が上がりカムシャフトの プロフィールが変更されています。 それらによる発熱量の増大に対処するためシリンダーは放熱性の 高い物に変更されています。 それらの改良とエキパイに付いたO2センサーによるフィードバック 制御によりカタログ値で10%程トルクが上がり 20%程燃費が良くなっています。 ブルーコアを名乗らなかったのはセローにも同じ構成で載せるのに 軽量化と破損防止の為オイルクーラーを採用せずに済む程度にしか 圧縮比を上げなかった為では無いでしょうか。 ブルーコアを名乗っているFZ25は詳細は分かりませんが大きな 違いは圧縮比だけだと思われます。