質問: カワサキzzr1100cのセルが重くて始動困難 カワサキzzr1100cのセルが重くて始動困難です。 92年型 走行45000k ワンオーナーです。 弱ったバッテリーを1年以上使っていました。 走行直後にセルが回らなくなったので限界かなと思い、新品に交換しましたが、 相変わらす回転は重いままでした。 最初の頃はキュル、キュル、ウォン(始動)という状態でしたが、間もなく キュル~ン、キュル~ン、キュル~ン、キュル~ンという音でなかなか始動できません。 これまで、セルの交換(リビルト品及び実働確認の別の品3点)、リレーの交換、 をしましたが効果無しです。 電圧は、バッテリ-を満充電の状態(12.7v)でセルを回すと8.5vに降下します。 バッテリが弱いかもと思い、車のバッテリーとブースタケーブルで繋いでも同じで、 ジャンプスターターを使用しても同じで、変化無しです。 こうなるまで始動後のエンジンの調子はすこぶる良く燃費も20km/lでした。 このような事に至った原因とか予兆の思い当たることとして *弱ったバッテリーで長期間使用していたこと。 *バッテリー交換前に、20k位走行した直後に再始動でセルが回らす、近くの gsで充電して始動できたこと。 原因修理方法のご教示をお願いいたします。
回答: セルの回りが重たく感じる。 原因は2つ。 1、負荷が大きすぎる、つまりセル本体または連動して回転する部分のベアリング損傷その他による。 2、電源、または電気回路の異常。 先の方の指摘にもありますが、3相交流オルタの整流には9本?のダイオードがあります、1本でもパンクすると、それにつながる線はショート状態になります、当然その分充電電流が減り、充電する尻から、ショートで消費します、新品バッテリーに変えてもすぐ同じ状態になります。 >車のバッテリーとブースタケーブルで繋いでも同じで、 ジャンプスターターを使用しても同じで、変化無しです この状態からは、電源そのものより、回路に問題ありが想定されます、アースその他の接触不良、セルは瞬間的には100a近く電流が流れると思ってもよいほど、その瞬間電流が不足すると回転上がらず、回転が上がらないと、逆起電力が発生せず半ばショート状態で相当電流が流れっぱなしで、電源電圧も下がりっぱなしとなりそんな症状になります。