質問: ハブリングは必要? ハブリングのメリットは? 質問失礼いたします。 先日、アクセラスポーツ(blffw)のホイールを社外製のものに変えました。 ハブ径67の純正ホイールからハブ径73のものに交換した訳ですが、ハブリングは必要でしょうか? とあるサイトで、『ハブリングが無いと車重が全てボルトにかかってしまう為、最悪、ボルトが折れたりする』 とありました。 ハブリングやセンターハブ(?)は、そもそも車の重さを支えているのですか? 他のサイトには、『ハブリングは、重さを支えるためには設計されておらず、あくまでもホイールのセンターを取りやすくする為にある』とありました。 『車重を支えるのはあくまでもボルトです』と。 また、他のサイトには、『ハブリングを使っても結局、最後にホイールのセンターを出すのはナットの締め付け』とありました。 こう見ると、ハブリングは必要無い様に思われるのですが、如何なんでしょうか? マツダ車に合う『ハブ径67の厚さ5mm』のスペーサーをリアに取り付けようと思っているのですが、ハブリングが必要ならハブリング一体型のやつを、不要なら一体型のやつより安価な普通のスペーサーを、と考えています。 ハブリングは必要なものなんでしょうか? また、ハブリングはどのような役割を果たすのでしょうか。 安全面で重要な役割を果たしたりするのでしょうか?? 皆様の意見お願い致します。
回答: 初めまして、 僕は、オートバックスで聞いたらホイールのセンター出しの為に必要ですが、あまり意味の無い物と、言われました。 よく、コンパクトカーとかのドラムブレーキに見るとリングの変わりの丸いふくらみが有ると思います。 実際は、ホイールの取り付け時にロックナットに円錐に成っていて、センターが出るように成ってるので、 センターは出てるようですから、必要あるか無いかと言ったら無いと思います。 心配ならお付けして安心で来る程度の物と認識してますが。