質問: どちらが燃費がいい運転? 燃費向上について教えてください。 一般道や高速道路を走ってて先の信号が赤になった時や長めの坂道 を下る時は、アクセルを完全に離して惰性で進んでいるのですがこれは 燃費はよくなりますか?ギアはドライブのままです。 あと、上り坂の時など最初に比較的強めに踏んでその後一定のアクセル ワークで登るのとゆっくりとしたじわっとしたアクセルワークでじょじょに強く踏んでいくのとではどちらが燃費がいいのでしょうか?
回答: >一般道や高速道路を走ってて先の信号が赤になった時や長めの坂道 dレンジで良いです。 >上り坂の時など最初に比較的強めに踏んでその後一定のアクセル >じわっとしたアクセル 平坦路ならじわっとアクセルですが、坂なら「最初に比較的強めに踏んでその後一定のアクセル」が良い燃費です。理由は、強めアクセルでトルコンスリップロスが出ますが、スロットルが開きエンジン回転も上がるのでエンジン効率が良くなり、一定アクセルではエンジン負担が軽くなるからです。じわっとアクセルでは、トルコンスリップロスの時間が長くなり、ロックアップ時間は短くなるからです。参考に、私の坂道走行を、 坂の手前で十分加速し、坂になったら徐徐にアクセルを戻していき、坂の頂上で目標速度になるようにする。降りは、重力で加速する車を後押しする位に徐徐にアクセルを踏み込む。目標速度の少し前でアクセルを離し、目標速度を超えるようなら1速落とす。それでも間に合わなければ更に1速落とす。