質問: インプレッサのギアは頑丈!?? こんにちはー 結構訳もわからず6fミッションを買ったのですが、 今まで1fから3fにシフトしたり 坂道の下りで3fから1fにしたりと、 頻繁にチェンジしてます!! この一つとびシフトチェンジってギアには影響あるのでしょうか? それと街中では4f以上は怖くてシフト出来ないのですが ギアが使わないからさび付く!など影響でちゃうのでしょうか? 教えてくださいね~。
回答: 既に同様の回答がありましたが、シフトチェンジの際にギヤを飛ばすこと自体は、回転さえちゃんとあわせてあるなら問題ないでしょう。 1速でレッドゾーン直前まで引っ張って、4速に入れてのんびり走行に移るというような走りをしたり、6速アイドリング回転付近で高速道路を流しているときに、全開加速をするために2速や3速にいっきに落とすというようなことは、けっこうあるんじゃないですかね。 私は、最近、vtecの6速車に乗っていますが、こういうエンジンの場合、3000から5000回転の間がまぬけなので、5速2500回転で走行しているところから、ダブルクラッチで2速でvtecが効く回転まで一気にあげて、7000から8800回転あたりのおいしいところを使って加速するということは頻繁にあります。 当然、オーバーレブさせたりするのは論外で、ちゃんと回転をあわせてシフトチェンジする前提なら、ギヤを飛ばすのは全く問題ないですね。 ただ、新車で購入して、ずっと1から3、3から1という2を飛ばしたシフトチェンジばかりしていると、2速だけギヤの慣らしができずに、いざ入れようと思ったら、他のギヤへシフトするときと、ちょっと手ごたえが違って、戸惑うことがあるかも。 トランスミッションは、オイルの中に密閉されているものだから、使わないから錆びるというものでもないですね。 まあ、最近の6速ギアの車は、6速を除けば1から5までかなりクロスレシオになっているから、フルブレーキングでコーナーを攻めるような状況でもなければ、わざわざ途中のギヤを飛ばしてシフトする必要っていうのは、ないようにも思います。