質問: 車の最低地上高とタイヤ外径の関係について。
回答: けれども、の前に書かれている通りです。基本的に半径の増加分だけ車高が上がります。ダブルウィッシュボーン、マルチリンクは、沈み込み時にキャンバー角の変化が無いサスペンションです。キャンバー角が変化するのはストラット式ですね。ダブルウィッシュボーンでキャンバー角を付けるには、アッパーアームを短いものに変更する必要があります。ホイール・タイヤを交換した際に、タイヤの外径以外で車高が変わる要因は、ホイールのオフセットがあります。浅い(タイヤが外に出る)ホイールを使うと、モーメント増加(支点からの距離が伸びるために起こる)によって多少下がりますが、微々たる物です。