質問: アドレスv100 13型の電気配線について こんにちわ セピアzz(初期型)にアドレスv100の13型のエンジンを載せ変えしてるのですが、キーシリンダーの配線の数が合わず困っています ハーネスは、キーシリンダー部以外すべて13用に変えました 13用の配線で ばらしてたどってみたら 赤線が2本あり 1本はcdiに もう一本はバッテリーに 黒線と黄色は ブレーキレバーに オレンジが マイナスに行ってるもようなのですが どの線とどの線をつなぐと・・いいのか悩んでいます 13型の配線に詳しい方 セピアzzのキーシリンダー使用で 配線の仕方教えてもらえないでしょうか? 宜しくお願いいたします
回答: こんにちは たまたまv100(ce13a)のサービスマニュアルを持っています。 配線図を見ると、cdiに行っているので赤いのは、赤/黒(赤に黒いラインが入っているんだと思います)となっています。 バッテリの+に行ってるは赤で正しいです(フューズが入ってますが)。 >黒線と黄色は ブレーキレバーに ブレーキ(ランプ)スイッチのことでしょうか? 配線図では、白/黒と橙となっています。 >オレンジが マイナスに行ってるもようなのですが ブレーキスイッチのオレンジ(橙)は極性としては+です。 バッテリのマイナスにつながっているのは青/白で、 キーシリンダー直前のカプラーにつながっている橙はその前でこの青/白につながっているという感じです。 シリンダーの配線は黒と赤/黒、赤と橙/黒がキーを回したとき それぞれonになるようにつなげばいいようです。 でもイグニッションのスイッチが2回路になってないとだめってことです。 そのへんはテスターで確認してみてはどうでしょうか?