質問: エンジンオイルの交換 10年程前の1500ccの直列4気筒のトヨタのコンパクトカーに乗ってます。 エンジンオイルの交換に関する質問です。 まず、車の取扱説明書にフィルターを交換する場合としない場合のエンジンオイルの指定量が書いてありますが、あの指定量ってオイルパンやオイルポンプやエンジンに残ったオイルも考慮して書いてあるんですかね? つまり、指定量に3.0リットルって書いてあれば、ちょうど3.0リットル入れれば、オイルレベルゲージのfに到達するぐらいになるのでしょうか?それとも、3.0リットル入れるとfを少し超えてしまうのでしょうか? それと、エンジンを止めて約1日後にエンジンをかけずにエンジンオイル交換、エンジンを止めて約1日後にエンジンをかけて数分間暖気してエンジンオイル交換、30分程度走行してエンジンを止め1~2時間後にエンジンオイル交換だと、オイルパンやオイルポンプやエンジンに残るオイル(抜け切らないオイル)は、それぞれどのぐらい違いますかね?
回答: がんばってオイルを抜くと、交換後の始動の瞬間、エンジンがオイル切れで回り出すような気がするので(実際はどうがんばってもそこまで抜けないのでしょうが)、私は時々しずくが落ちる程度で止めておきます。(どうせこのペースでは、一日がんばっても10cc行かないでしょう) 私の車の、説明書には、エンジン停止後10分程度してから、オイルレベルをチェックしてください、と書かれていますので、その程度でほとんどのオイルが戻ってくると思っています。 説明書には、交換時の給油量の記載が有りますが、これはどの程度のオイルを準備しておくかの目安で、オイルレベルはゲージでの確認が必要です。 ちなみに、オイルが多いと攪拌抵抗が増え、発熱の増大により、オイルの劣化が早まったり、燃費の悪化が考えられますので、私はゲージの真ん中からlの間で管理しています。