質問: 結局オールシーズンタイヤは全てにおいて中途半端ということで宜しいでしょうか?
回答: 米国では、タクシーもバスもレンタカーも殆んどがオールシーズンタイヤらしいです。新車の標準装備もスポーツカー以外はオールシーズンタイヤらしいです。 それで質問者様の車は、スポーツカーですか? 例えば、雪国から東京へ帰る時に雪が無く成って来たので、チェーンを外してトンネル抜けたら、また雪だったとか言う時も有るし、そう言う時の浅雪路くらいなら無理しなければオールシーズンタイヤなら走れるし、中途半端だけど、東京から雪国に向かう時も夏タイヤの車よりも先まで行ってチェーンを付けるって考えれば、保管場所も不要だし便利なタイヤだと思いますよー。 スタッドレスに変えても、上手く使うサンデードライバーだと2~3年間くらいスタッドレスタイヤで済んじゃうし・・ それに、東京とかで売れてるスタッドレスはゴムが、そんな柔らかくないので、サラサラの粉雪が有るスキー場迄行くには、やっぱりチェーンが必要ですよー。 買う時に店員に『雪質の良いスキー場迄・・』って言わないと・・・ それなら、オールシーズンタイヤでも充分だと思いますよー。 半年で20,000キロメートル走るとかなら、別だけど・・・ サニーの時もターボ無しスカイラインの4WDの時もオールシーズンを付けてましたが、土砂降りの高速道路が楽でした。 あ、日本のオールシーズンタイヤよりも、欧米のオールシーズンタイヤの方が良いです。灼熱の砂漠と雪山迄をタイヤ交換無しで数時間で走るらしいので・・