質問: パワーステアリングのオイル漏れ 平成11年のfd3sで、距離は4万km弱です。 今日走行していたら、右左折のときハンドルが重くなりボンネットを開けたらオイルまみれで、ディーラーへ行くとパワステのオイル漏れとのこと、原因はよく分らないと(オイルにごみが入って、圧がかかって弱いとこから漏れ出したかもしれないし)今までにこういう症状の車はなかったと。 パワステの部品交換は、新品で8万円、(オーバホール済みの中古で半分)、それでだめならパワステのギア交換、これは12万円。 原因がよく分らないまま直してもまたなる可能性もあるし、それならもうじき車検なので買い取ってもらおうかなとも考えています、こういうことてあるのでしょうか? 当方もうじき還暦で、普通に走行するだけです、最近縁石に乗り上げるとか底を打つたことはないです。よろしくお願いします
回答: 1.油圧部品の場合、鋳物部品の中に流道をl字型に形成しようとすると、t字になるように加工して、余分な穴を詰め栓でふさぎます。大抵の場合は硬球を打ち込んでかしめますが、外れることも有ります。 2.ps自体の保障期間は10万kmもしくは5年だったと思います。備え付けの取扱説明書で確認してください。ホースの劣化の場合、普通は固着するので漏れる事はなかなか有りませんが、ホースを動かしたりすると固着部分が剥離して、ふさぐだけの弾力がないために漏れることがあります。 エンジンをかけてハンドルを据え切りしながら、他の方に観察してもらって、漏れ部分が確認できると一番手っ取り早いです。整備工場なんかだと漏れ確認用の着色剤(?)など持っているかと思いますので聞いてみてください。 2の場合、ホースを触ったことがなくても、留め金が緩んでいたりして、共振により発生することも考えられます。 >オイルにごみが入って、圧がかかって弱いとこから漏れ出したかもしれない ひょっとしたらそう言った事があるかも知れない。 が、基本的に穴が詰まるような構造になっていない。詰まるとすると電磁弁のスプール周り。この場合なら極端に操作フィーリングに影響するので判る筈です。