質問: tl125(フィールドトリッパー)の始動性について 少し前にホンダのtl125(最終型フィールドトリッパー)ボディが白青 のタイプを購入したのですが始動性がいまいちなのでお聞きします。 エンジンが冷えている時はほぼ1発で始動するのですが、走行してエンジンが温まると始動が困難になります。プラグは全体的に黒く中心部のちょっとだけが白くなっています。これは燃調が濃いということなのでしょうか?上の回転も苦しそうでアクセルをいっぱい開けても60~70kmほどしか出ない感じです。アイドリングも冷間時は安定していますが 温間時は止まりそうになりアクセルを開けていないと止まってしまうことがしょっちゅうです。その後始動が困難になります。 キャブは見ていませんが、エアクリなどは清掃しました。燃料フィルターの詰まりなども関係しているのでしょうか?もしくはキャブのクリップ位置を変更するだけで改善するものなのでしょうか? 極力自分で直したいのでtl系のエンジンに詳しい方よろしければ対策法など教えてもらえませんか?よろしくお願い致します。
回答: 症状だけを聞いていると、まるでチョーク閉め忘れてるみたいな感じですね。 チョークが戻りきらないのでは? メンテナンスマニュアルさえ手元にあれば、一度完全にキャブばらして、きれいにしたあと、マニュアルの指示通りに戻せば、本来の機能を達成できるはずです。 ただ、ゴムのシールとか駄目にしちゃうと、困るので、部品が入手でき(ないでしょうねぇ)ない場合に備えて、シール剤とか用意は必要でしょうが。 ゴムは、シートで購入して最悪切り出すと言う手もあるにはありますが、根気のいる仕事ですよね。それに、diyショップのゴム、ガソリンに溶けちゃうかもしれませんしね。 それか、シールは、フロート部分だけなので、とりあえず触らないでおくか。 ・・・ どうするべきかは、お任せします。