質問: 中古のアンフィニrx-7について ロータリーエンジンはよく10万kmで使い物にならなくなると聞きます。 中古車の場合以前の持ち主がどんな荒い運転をしていたのかわからないので中古を買うのはとても不安です。 私が購入したいセブンは車体価格38万、走行距離8.7万kmです。 店の人は「しばらく走ると思うけど、値段が値段だからね」と言っていました。私はセブンの外見が気に入ってしまってほかの車はあまり乗りたくありません。ちなみに初めて買う車になります。お金に余裕がないので50万ほどしか用意できません。 ノーマルではなく、ヘッドライトは4灯の雨宮ライトkit装備、社外ハンドル、社外マフラー、17aw装備です。 車に関しては全くの素人なのですが、このセブンを買って後悔しませんかね・・・。 また、ほかに何かお勧めの車などあったらお願いします。 条件は、 mt クーペ 3人以上乗れる です。mr-2は悩みましたが人を乗せることを考えると却下でした。セブンも後ろに乗れるようなシートじゃないですけどね(笑 車に詳しい方、お願いします。
回答: アンフィニでその値段と言うことはfdの初期型ですね。 初期型(特にi~ii型)のfdはハッキリ言って欠陥車です。 交換しなければならないパーツが山のようにありますし,車の挙動も上級者好みの唐突にリヤがブレイクするような感じです(逆にマニアほど初期型を好みます)。 改造度・年式・走行距離から見ても,今後に費やすお金が相当掛かることが容易に予測されますので,今の時点で金銭的に50万しか用意できないのなら今回は諦めた方が良いと思われます。 その手の車を購入する場合は,エンジンのオーバーホールや各部のリフレッシュ費用として少なくとも60万は車代と別に用意しておくのがロータリー乗りに取っては常識となっています。 60万でも少ないくらいで,fdならエンジンオーバーホールで30~40万・タービンがツインターボで新品なら40万円(リビルトでも20万円)・恐らく交換が必要なブッシュ類(総交換で20万は楽に超える)・間違いなく千切れているエンジンマウントは製品だけで10万・対策前の部品を対策後の部品に交換等,本音を言えば100万単位の準備金が必要です。 後悔するかしないかですが,本当にrx-7が好きならば「お金の点は何とかしてみせる!」って位の意気込みで望んで欲しいものです(始めから負けることを考えているようでは100%後悔しますからね)。 まあ,別の見方をすれば,金額的にはお試しに丁度良い金額ですし,まずは乗ってみてロータリー・rx-7にはまれそうなら直して乗り続けるのもよいし(ちなみに,お金を溜めて型が新しいものに乗り換えの方が全然有利です),だめならそのまま売ってしまえばよいと自分なら考えます。