質問: 4wdの軽自動車かコンパクトカーか迷ってます 今まで軽自動車に乗っていたのですが、子供が二歳になり、里帰りをすることを考えて、軽自動車のままで、いいのか普通車にしたらいいのか悩んでます。セカンドカーになるんですが、主人の車は借りることはできないので、北国の実家に帰るのこれから購入する私の車になります。子供は後部座席にのるので、後部座席の安全性を考えて、軽自動車がいいのか、コンパクトカーにしたらいいのか迷ってます。宮城県から青森県への里帰りは多くて、月に一度。里帰りを考えないと軽自動車で十分なのですが、高速での事故を考えると、普通車にしたらいいのか迷ってます。予算は、170万円まで。軽自動車なら140万までと考えてます。そうなると普通車でも、やはりコンパクトカーになると思うのですが、おしゃれな車というよりは安全で、後ろに座る子供の快適さを考えるとなかなか見つかりません。室内構造は軽自動車が理想なのですが、安全性を考えると普通車の方がいいように思えるのですが。なかなか難しいです。
回答: こんにちは。 我が家も東北の雪国ですが、4wdを選ぶとことごとく税制優遇から外れるので手を焼いています。 確かに除雪が行き届く平坦な道を走るだけならffでも充分ですが、ドカ雪の時に除雪が間に合わず、スタックしたff車がいたり、スキー場の上り坂で発進できなくなったff車がいました。 いずれも私のスタンバイ4wd車なら何事もなく進めるので(スタッドレスにもこだわってますが)、この差は大きいです。 あと、ホンダはffだとcvtですが、4wdは5atになります。 カタログ上の燃費はかなり落ちるのですが、どうやら過酷な条件ではcvtの耐久性に疑問があるようです。 エコ税制を考えている人は、雪国の暮らしなんてわからないのでしょう。車重が重くてどう考えてもエコじゃないsuvだと、4wdでも優遇なんてアホかと思います。(重量○kg~○kgまでの車は燃費○km/h以上...というシステムなのでこういう矛盾が生じるようで) メーカーの方でも、せめて4wd+5mtという組み合わせがあったら実燃費を稼げるのですが... あと、フィットで気になるのはリヤシートのリクライニングが2段しかないことです。 乗った時の楽さといよりも、チャイルドシートを固定するためにもう少しリクライニングすると増し締めできて楽なんですけどね。 フリードなら子育ての使いやすさは文句無しですが、4wdを選ぶと200万円はオーバーします。 モデル末期のシエンタならもう少しだけ安くなりますが...