質問: 現行マツダスピードアクセラについて
回答: 3年前に初期型から、ボンネットにインタークラーの吸気口を 装着したモデルにフル・モデルチェンジしましたね~ 去年の9月に、アクセラ(スカイアクテブ塔載で)のモデルチェンジで 一部改良(マイナーチェンジ)していますが、II型の後期ですね~ このII型の後期モデルが・・・相当進化してるんですね・・・II型の初期よりも カタログでは、ボディの補強板の追加程度ですが、相当改良しています ECUのプログラム変更・マフラーの変更(センターパイプの大径化50.8~56.4に) 車両安定装置(TRC)の導入・横滑り防止装置の改善、、、などなど 車体番号も、去年の9月から「0番からスタート」していますね! まあ、早い話がII型後期モデルは7300回転まで回るが、それ以前は6900回転 排気音も、「よく、この音量で国土交通省の認可が通る」位に良いですね~ 以前は、即介入の「横滑り防止装置」も改良されて良いですね! 回答:去年9月のモデルチェンジは、後期モデルです カタログ落ちは?マツダスピードアクセラの輸出車両(欧米・豪州)は日本で 製造していますので、国内での販売も継続するでしょう・・・海外で人気 友人のマツダスピードアクセラ・・・去年10月に納車の画像