質問: 新車ルーミーのcvtエンジンブレーキ使用とハンドルの右の傾き タウンエースノアからルーミーgsに乗り換えて、はや1ケ月が経とうとしています。 atの4wdからcvtのffに替わり、独特のエンジン音(ブーンという音)、ステアリングが軽すぎて、直進しているのに少し右に傾いている感じ(見た目確かに右に傾いている)。何だか良くわからない車です。 もうじき、1ケ月点検になりますが、ハンドルの右の傾きはディーラに話した方が良いでしょうか。何だか気になります。 また、冬にはスキーに行くつもりですが、下り坂にエンジンブレーキを多用しない方が良いとネットでみましたが、本当のところはどうなんでしょうか。前の車の時は、エンジンブレーキ使いまくりでした。 どなたかご教授願います。
回答: >ステアリングが軽すぎて、直進しているのに少し右に傾いている感じ 単にハンドルの取り付け角度がズレているだけなら ディーラーで直ぐに調整出来ます。 広い平らなところでハンドルから手を放して軽く加速をすれば クルマは「直進する」ように出来ていますが、曲がっていくようなら、 トーイン(内股のハの字)セッティングがズレていると推測します。 縁石などに強めに乗り上げるとズレることがあるので、 チェックしてもらいましょう。 >下り坂にエンジンブレーキを多用しない方が良いとネットでみました 下り坂でエンジンブレーキを掛けるのはセオリーです。 恐らくは、ツルっツルのアイスバーンの下り坂で、 急にエンジンブレーキを掛けたら滑るリスクが増すからngってことでは。 エンジンが過回転になることはないから、 下り坂に差し掛かったらlに入れるべきかと。 >cvtエンジンブレーキを多用すると、エンジンに良くないとネットでみました。 そんな程度で壊れるエンジンは日本車には無いと思います。 取扱い説明書を読んで、確かめてみてはどうですか? 雪道の走行パターンが記載されていると思いますよ。