質問: 原付のエンジンマウント溶接について 現在、原付に別のエンジンを積むために新たにエンジンマウントを溶接しています。 既存のエンジンマウントに市販のステーを溶接するというものです。 溶接素人で不安なので、結構ガチガチに溶接したのですが、「逆に熱が入りすぎて振動で割れたりしやすくなるよ」と言われました。 どうするわけにもいかないので、「やり直しかな」と思っているのですが、実際にエンジンの振動で溶接部分が破断したりするものなのでしょうか。 バイク自体はミニサーキット専用機で、NSR50に負けて悔しかったので作ったものです。 ご回答よろしくお願いします。
回答: 熱が入って割れやすくなるのは、Cを含む材料の場合よく起こります。S45Cとかの材料です。これらの材料の場合溶接前に予熱を行ったりします。 おそらく割れる場所は、バイク本体のフレームパイプと溶接の縁の部分だと思います。 割れを回避するためには、マウントステーの形を三角にすることかと思います。 なるべく、パイプとの溶接長さを多くとることです。盛り付けたからといって強度が出るわけではありません。