質問: キャブレター燃調に関する質問です 先日、ツーリングで高所(上り坂ではない)を通った際アクセルを捻っても回転数が上がらず辛い思いをしました(アクセル開度1/2~全開まで殆ど回転数が上がらなかった)。仕方がないので、ギアを下げて高回転走行をしないと速度が上がりませんでした。 普段は、標高ほぼ0m(海岸地区なので)、気温10~30°C(全季節)位で特に不調はありません。ツーリング行った時は標高1000m、気温0°Cでした。 家に帰ってきて、燃調のことについて調べると、 標高が高いと燃調は濃くなり 気温が低いと燃調は薄くなる とありました。 このような場合、標高と気温どちらの方が燃調に影響を与えやすのでしょうか? 湿度に関しては計測していないので分かりませんが、雨も降っていないのでそれ程大きくは町乗り時と変わらないと思います。
回答: 気圧の方がはるかに影響が大きいです。 ノーマルキャブ、ノーマルセッティングであれば、気温0度~30度は無視できる範囲です。 夏と冬でパワーに差が出たりしませんよね。 しかし、気圧はそうは行きません。 影響が大きいです。 実際、問題になるのは体積あたりの空気密度。酸素分子の量ですから。 ただ、影響が出てくるのは標高2000m程度からであり、1000m程度で不調になるのはセッティング不良の改造車か整備不良な気がしますが。