質問: バイク ふかすと マフラーから黒鉛が出る バイク マフラーから黒鉛が出ます アイドリング状態で少しふかすとでます。多くふかせば多く黒鉛がでます。 走行中は良くみれませんが気になるほどではなさそうですが加速するときは出るみたいです。 ビラーゴ250 1994年式 ノーマル 25000k 最高速度100k位しか出ませんが90kまで楽に加速スムーズです。 燃費25から28位 他特に不具合なし ☆プラグ エアークリーナー交換済み ☆マフラーはずしてパイプクリーナーで洗浄しました。 キャブ掃除・oh,マフラー交換で直りますか?原因は何でしょうか?対処法などありますか? それとも問題なしですか? よろしくお願いします。
回答: まずキャブ、エンジンの基本と言うか大前提の話。 ガソリンが濃いと黒煙吐き、薄いとオーバーヒートします。 濃いと高回転でもたつき頭打ちが早く伸びがなくなります。 適度に薄いほうが高回転は伸びる傾向が強く、抜けの良い 社外マフラーに交換するとうるさくなるのは当然ですが 同時に薄くなりオーバーヒート気味になり、空冷なら エンジンとマフラーの廃熱が異様に熱く、すぐに分かります。 青い排ガスが出るのは2ストの冷間時です。パイプクリーナーも 4ストのメガホンマフラーには余り効果がないです。 オイル上がり下がりは、どちらも白煙吐きます。 吐くタイミングで大雑把に上がりか下がりか分かります。 プラグはくすぶっていませんでしたか? 真っ黒なら「濃い」がほぼ確定です。 バイク屋も症状と推測に基づく証拠から判断します。 http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/05_01.html 濃い場合、キャブ車の場合は何をすればいいかの答えですが キャブメーカーとサービスマニュアルで呼称が違うので ややこしいですが、まず2気筒とも油面高をチェックし 規定より高いならフロートの金属プレート曲げて規定値まで下げます。 フロート(ニードル)バルブに段付きがあれば交換です。 ジェットニードルのクリップ位置を1段上げて様子を見ます。 黒煙がなくなればそのままでもいいです。 (ノーマルは5段中の3段目にクリップしてある場合が殆ど) http://www.geocities.co.jp/motorcity-circuit/1604/hariuntitled.htm http://www.kenso-bakudan.co.jp/parts/bakudan/manual.html 理想はメインジェットホルダ(ニードルジェット)と ジェットニードルも交換です。この2つは数~10年で 徐々に磨耗し結果的に混合気が濃くなります。 自信がないならバイク屋でどうぞ。 ビラーゴキャブohでないけど http://www.youtube.com/watch?v=50vwpimoj_o http://virago.blog44.fc2.com/blog-entry-116.html