質問: 原付 エンストについて 38歳女性です。 本日、乗っていた原付が信号待ちの時にエンストしました。 乗っている原付は2ストエンジンのヤマハのjogで7年間、約15,000km走行です。 普段は時速20~30kmで1日4km位の短距離を走っています。 今日信号待ちをしていた時エンストになり、普段セルモーターで掛かっているエンジンが掛からなくてキックでアクセルを廻すと掛かりましてそのまま乗っていました。20分くらい走行してエンジンを切り今度はセルモーターを押すといつも通り掛かりました。 今までこのようなことが無かったので心配です。何が原因でエンストが起こりセルモーターでエンジンが掛からなくなったのでしょうか? ご存知の方がおられましたら教えて下さい。
回答: おはようがざいます。 本文にある >時速20~30キロ 法廷速度での移動ですが、これがあだかも。 質問者さんのバイクは、 ガソリン、エンジンオイルを燃やして走るのですが、 速度が低いとオイルが燃焼しきらずに カーボン(不燃物)としてエンジン内・プラグ・マフラー と各箇所に蓄積さるてしまいます。 プラグに固着があれば、エンストの原因に繋がります。 次に、>セルでかからず・・・。 アクセルを回してかかったという症状は、 カブリ(プラグ)ですね! キックでかけた時のアクセルのひねり量を セルを使った時にもしてみて下さい。 一度、バイク屋さんに行って、 [プラグ・エアーエレメント] この2点だけ見てもらえば、問題ないかな! 仮に「交換ですね。」って言われても ・プラグ 約1500円迄 ・エレメント 約2000円迄 で、安心走行が出来ますよ!