質問: ホンダのヴェゼルと今月発売のマツダのCX-30どちらを購入しますか?ガソリンで検討しています。
回答: ヴェセルは年明けに1.5ターボが追加されました。しかしモデル末期になるのでそろそろモデルチェンジが近いし、デビューは2013年です。買うのは今更感があります。しかしターボはFFのみです。AWDを選択するならターボは論外ですし、ホンダのAWDは滑ってから駆動する方式でマツダのは出遅れないように僅かに後輪に駆動をかけているために出遅れが無くスムーズに走れます。また装備もマツダは必要なものは標準装備化を進めてます。価格が割高にはなりますが、安全性は高くなります。プロアクティブツーリングセレクション以上にすればフル装備になります。CX30はヴェセルよりクラスが上のCセグメントですから装備も高性能です。国産車では高級車にしか使われていない、電動パーキングや分割点灯制御ヘッドライト(ALH)を採用してます。またGVCと言うコーナリング時のGを制御する機能が付いています。CX30は、マツダ3と共にプラスといって改良型が搭載されてます。 マツダ車の中でネックなのは、マツコネが標準装備なため社外品ナビを付けれないことです。ナビはマツダショップOPかApple car playによるGoogleマップの使用のどちらかです。またマツコネのナビはグロナスやみちびきの高精度測位システムも利用できるようになりゴリラで実績のあるパナソニックに委託先を変えたために先代アクセラから搭載が始まった時より大分良くなりました。今はナビは更に改良され32GBまで容量アップしました。(当初は8GBと使い物にならなかった。おまけにハンガリー製なために動きがカクカクとまるで時代遅れのコンピュータみたいな感じ。パナソニックに委託した後は次第に改良されていった) 特別性能がいいわけでもありませんが、2DINタイプのメモリーナビと同じくらいまでには使い勝手が良くなったのは評価できます。ナビゲーションはSDカード5万ちょっとで買えます。Apple car playは、専用キットが必要みたいです。これもまた精度を上げるための自車測位装置(マツコネSDナビに準じた装置)を同期することができ測位精度が基本的に同期するiPhoneの電波に依存するiPhoneでのナビの精度を上げることができます。しかしAppleナビやグーグルナビはカーナビとしては足りない部分もあるのでトータルで見ればマツダ純正SDナビが実用的にいいです。