質問: エンジン回転数が上がらないのは何が原因でしょうか? 2004年式の日産questという車に乗っております。現在走行距離80000キロを越えたところです。車に関する知識をあまり持ち合わせていないのですが、エンジンの回転数が上がらない原因がわからず困っています。 半年ほど前から、ごくたまに登坂時に回転数が上がらなくなり、スピードが持続できないという現象が起こるようになりました。ごくごくまれなのであまり気にしていませんでした。 ところが最近その現象が酷くなり、平地でもでるようになってきており、エンジンサービスランプが点灯したのでコードを読んでもらったところ、6気筒中1気筒にミスファイアーが起こってるとのことでした。 今は運転を見合わせております。 状況ですが、 ●エンジンの始動は問題無し。 ●アイドリング時も問題なし(振動も異音もなし)でしたが、数日前よりなんとなく違和感が あるような気がします。自信はないのですが、なんとなく超微弱に振動してるような。音も以前とは違うような。。ニュートラルで踏んでも普通に吹き上がります。 ●走り出すと2000回転手前くらいでピタッと上がらなくなり、アクセルをゆっくり踏み込んでいっても反応しません。静かなのです。その際エンジン等の振動も全くありません。エンジン音も静かです。 で、数秒後一気にタガが外れたように回転数が上がったりすることもあります。 ●信号待ち等でエンジンが落ちるようなことは全くありません。 停車時も走行時もエンジンが止まっちゃうかもという不安は感じたことがありません。 ここ数日再現性すごく高いですが、以前とは逆にごくまれに全く問題なく坂道も登れてしまう日もあります。 色々調べて、プラグ、プラグコードのリーク、エアフローセンサー等色々な可能性があることはわかりましたが、上記症状は何に原因がある可能性が高いのでしょうか? 海外の田舎町にいて近くに日産のディーラーが無く、 むやみにパーツを取り寄せる前に、何から順番に疑っていけばいいのか困っています。 何かアドバイスいただければ幸いです。 宜しくお願いいたします。
回答: 以前乗っていた車でやはり同じような症状がありまして、ディーラーに点検に出したところ、ツインカムエンジンのプラグ部分に水分があって、プラグコードが錆びていたとのことでした。おそらく前回の車検でエンジンルームを洗った時に水分が進入したらしいとのことでした。車検後半年以上たってから症状が出てきました。