質問: パワーウインドウスイッチライトのled化配線について質問です。 パワーウインドウのスイッチ電球をled化しようと思っています。 元々エンジン始動時は常時点灯だったので同じくエンジン始動時常時点灯の予定です(イルミ時点灯の電球は元々ドアには無く配線は来ていないみたいなので) 現在は基盤に小さな電球が付いているのですがこれを加工するのは少々手間がかかりますので、既存電球を外し、新たに配線近くから分岐し新設する形になります。 昨日内張り剥がして、プラスマイナスをどの配線に割り込ませれば良いのかテスターで調べたのですがよく分かりませんでした。 詳しくは分からないのですがマイナスコントロール(マイナス側にスイッチがある?)の様で常時12vの配線は見つけましたがマイナスの配線はどこなのか分かりません。 マイナスコントロールだとエンジンオンで12v出る線は無いのでしょうか???実際見つける事は出来ませんでしたが。 常時電源とアースを繋ぐとエンジン停止時でも点灯してしまうし、、、、 マイナス側配線も見つけないといけない???? こんがらがってます(汗 マイナスコントロールでのエンジン始動時点灯させる為の配線の仕方を教えて下さい。 宜しくお願いします。
回答: 国産車でマイナスコントロールを使用するのはトヨタでは無かったでしょうか。ホンダも未だにそうなのかな? バッテリー(+)→スイッチ→ライト→バッテリー(-) これが通常のいわゆるプラスコントロールです。 バッテリー(+)→ライト→スイッチ→バッテリー(-) これがマイナスコントロールです。 つまり、アース側を切ることによって電源のon/offをするので常時12vが来ているのは当然なのです。 ですので、逆に+ではなくaccで機能するアース線を探さないといけません。 パワーウインドゥのアース線などは使いやすいかもしれませんね。