質問: 国鉄の労働組合がやっていた順法闘争による列車遅延に怒りが限界に達した乗客が起こした暴動事件である、上尾事件ってあるじゃないですか。
回答: もっぱら動労所属の運転士、機関士が、毎年の春闘時期に合せて「遵法闘争」をするのは、1960年代末期からの慣例行事でした。 国鉄労働者には、一般の労組員と異なりストライキ権がなかったので、こういうしみったれた戦術しか取れなかったのです。安全確認のための徐行運転、停止、黄色信号を見たらただちに停止する、この行動のどこが問題なのでしょうか? しかも上尾事件の1973年3月13日の特別な闘争戦術ではありません。 この日に起きたのは、遅れてきた上野行きの満員電車にやっと乗り込んだのに、上尾の次の駅「大宮での運転打ち切り」が、運転指令からでて、それを放送したから、満員と駅で待っていた大量の乗客が怒って、地域一斉暴動を起こした事件です。 >国鉄の労働組合がやっていた順法闘争による列車遅延に怒りが限界に達した乗客が起こした暴動事件 ではありません。 質問者は 労働運動に対して悪意でも持っているのでしょうか? 73年当時の日本人の意識、感覚がそれだけ遅れていたから起きた暴動事件です 昨年冬の千歳空港で、猛吹雪で欠航になった中国行きの飛行機に 乗るはずだった中国人の乗客が、深夜の空港で生活の世話をする 空港職員に向かって「飛ばせろ」と要求して、中国国歌を謳って騒いで抗議活動をしているのをTVで拝見しました。 それと 同じレベルの愚問です