質問: 冷房装置の無い車両 そろそろ冷房が必要になる季節になりましたが、昔は特急列車にも冷房はありませんでしたよね。 それが、最近では、山手線も地下鉄も最早鉄道車両は冷房が当たり前の時代になっています。 確かに冷房はありがたいのですが、時としてあの不自然な冷たさに嫌気が差すこともあります。 窓を大きく開けて風を取り込んで走る列車は、なんとなくおおらかで楽しいものです。 そこで質問なのですが、今現在、大都市近郊のjr、大手私鉄、地下鉄などで、冷房装置を 搭載していない車両が日常的に運転されている線区はあるのでしょうか? 地方のローカル私鉄にはあるかもしれませんが、首都圏や近畿圏では見当たらなさそうです。 もしあれば、行って、乗ってみたいので、ご存知ならご紹介下さい。
回答: 私がなぜ「秩父」を出したかと言うと、「大手私鉄に非冷房車はもうない」 からです。首都圏・近畿圏・名鉄・西鉄全てにわたって「全ての旅客営業 車が冷房車」なんです(近鉄の内部・八王子線を除く)。 更に言えば、中小私鉄でも「全てが冷房車」という会社が多く、秩父でも 1000型の中間車以外のすべて、富士急も伊豆箱根も岳南も全部冷房車。 上毛はイベント用以外、上信も定期運用はすべて冷房車です。 全国の民鉄やjrを見ても「非冷房車自体を探すことが既に相当に難しい」 状況なんですよ。 もっと言っちゃうと、実は地方のバスも非冷房車はほとんど無くなってます。 これは、民鉄・バスともに「首都圏などの状態のいい中古車が入ってる」 事が多いからで、特に鉄道は元京王5000や・東急7000ばかりになってる んですね・・・各社とも。 おまけに、仮に非冷房が現役だったとしても、夏場は検査周期をずらして 営業に出てこない(阪堺電車がそう)ことが多いんです。。 ですので、お望みのことは 1.北海道に行く(ローカル線の普通列車の一部は非冷房) 2.非冷房のイベント列車を探す 以外の方法は無い、と言い切っちゃってまず間違いないです。