質問: お答えお願いいたします、MFO8を手に入れて4か月、素人の私が出来るメンテナンスをイロイロやった甲斐があり、 アイドリングも1500回転で安定タイヤも前後パットも変えフロントのホイールベアリングも変え後は11000kに交換されたバッテリーとドライブベルトをどうするか悩んでいます、ちなみに現在18500kなんですが.2年以上交換されてから経っているので、推奨されてる20000k位乗って31000k辺りでベルトやクラッチを交換したほうが良いのか、年数を重視した方がいいのかアドバイスお願いいたします。
回答: フォルツァ?。ベルトの年数で交換って、あまり聞かないなぁ。距離でいいんじゃない。バッテリーは2〜3年で交換してるなぁ。自分はいつも中華バッテリーで外れはなかったなぁ。今は台湾ユアサ購入してます。バッテリー不安なら、モバイルバッテリー型のジャンプスターターがあり、携帯しとけばいいですよ。それより冷却水、ブレーキフルード交換した?。あとフォークオイル交換したいなぁ。ギヤオイル交換も交換。駆動系が3万キロで整備、交換って推奨いうからプーリー周り、クラッチ周りの分解確認グリスアップかな。エンジンオイルは、3000キロ又は、半年で交換。プラグ5千キロで交換。エアクリのスポンジ掃除。やる事いっぱいありますよ。内装白くなってるなら、つや消し黒で塗装とか。自分は、100ccスクーターにマジェ250 エンジンスワップした車両に10年近く乗って整備改造してます。