質問: 乗用車用のバッテリーターミナルについて質問です。 乗用車用のバッテリーターミナルについて質問です。 バッテリーターミナルで黄色っぽいもの(銅?)を使用しているのですが、頻繁に割れます。 バッテリーターミナルが割れる理由は、締め付けが強すぎるからでしょうか? 当方としては、マニュアル通り「バッテリーターミナルがぐらつかない様にきっちり締めつけてください」との方針に従っているだけなのですが・・・ よろしくご指南ください。
回答: >バッテリーターミナルが割れる理由は、締め付けが強すぎるからでしょうか? 国産または国産メーカーの海外生産品の場合は、0.5%の製造ミスもありません。 が、この極めて低い確率で不幸にも「当たり」の可能性もありますが・・・。 当たり製品で無い場合は、質問者さまが考えている通り「締め付けが強すぎる」可能性が高いですね。 >マニュアル通り「バッテリーターミナルがぐらつかない様にきっちり締めつけてください」との方針に従っているだけなのですが・・・ プラグ取り付けの場合は、「何キロの力で締めて下さい」との説明がありますが、バッテリーに関しては無い事が多いですね。 この説明では、各個人の経験などで「キッチリ」の範囲があいまいです。^^; カレーの中辛でも、a君には甘く、b君には劇辛と感じますからね。 1.ボルトを手で力いっぱい締め付ける。 2.スパナで約45度程度締め付ける。 3.端子とケーブルを「利き手で揺らして、グラグラしなければokです。 スパナが回らなくなるまで力を入れて締め付けると、端子は割れたりひびが入ります。 端子のひび・ひび割れがあると、そこに放電が発生します。 この放電によって、更にひび・ひび割れが広がります。 それでも、端子が割れる場合。 バッテリー自体の問題でなく、バッテリーに対して規定値(許容範囲)以上の電圧・電流が流れている可能性もあります。 整備工場で、調べる必要があります。