質問: JR北海道根室本線東鹿越~幾寅間の被災状況はどうですか? 東鹿越駅の廃止が取りざたされる中、再開の見込みはありますか?
回答: 被災箇所21、復旧費概算10億5千万円、工期1年と見積もられています。 ただし現在も復旧工事は手つかずで、JR北海道は根室本線・富良野~新得を「単独維持が困難な線区」と発表し、バス転換を目指すとしています。 復旧したところで赤字を垂れ流す路線であり、費用を負担してまで復旧する意思はJR北海道にはありません。道や沿線自治体が復旧費2/3負担、1/3をJR貸し付け、復旧後の路線を道や沿線自治体が保有し、JR北海道は第二種鉄道事業者として道や自治体に赤字にならないよう減免した使用料負担・・という条件ならわかりませんけどね。新得町や富良野町の予算では不可能でしょうから、道次第です。