質問: 公共交通機関はどのくらいの乗車率で赤字にならない? 僕は人混みが一番嫌いなので 平日に週2で休みをとっています。 高校時代の友人も同じで 海外旅行、国内旅行、近場にフラフラも全て平日にいきます。 今年だけの話でも ゴールデンウィークの次の週の平日にアメリカ西海岸にいきました。 飛行機の中の搭乗率は3割に満たない程度で エコノミー席を4席ほどつかえたので、それで寝れました。(友人も前の席で同じ事をしてました) 4月の中旬は福島の方に用事があり高速バスを使いましたが 乗車客は6,7人程度でした。 6月には新潟や山形に旅行いき 上越新幹線はmaxで狭苦しくていやだというイメージでしたが 3+3シートを往復共に一人でつかえたので快適でした。 いなほも乗った車両は10人程度の乗車客数。 ホームライナー鴻巣も隣がこない程度でしたし スワローあかぎになり、さらに客数が減って 前の席を倒してボックスにして1人で使える程度の快適さになりました。 まぁ250円の実質値上げですけど。 平日に休みが取れる関係で、いつも、こんなに快適に公共交通機関を使っていますが こんな乗車率でも利益がでているのでしょうか? それとも朝や夜の通勤客、週末やお盆や年末年始の乗車率100%超え?みたいな時に 大儲けして、平日の通勤時間外は利益を求めずに運行(就航)しているものですか?
回答: 今から50年ほど昔のことです。この当時未だマイカーブーム以前で田舎では路線バスが頼りでした。路線バスもワンマーカーでない若い娘の車掌さんも乗務していた頃の話です。 知人がバス会社に勤めていましたが採算は『大人が3人乗っていればカツカツ経費がまかなえる。5人乗っているなら御の字』と聞きました。詳細は聞きそびれましたが意外な数字に驚いた記憶があります。