質問: ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい 自分はセリカ(ZZT231 ss-2 スーパーストラットパッケージ)に乗っている者です。 この度ブレーキ類を社外の物に交換をしようと思っています。
回答: 7thセリカ自体の社外部品の少なさは、言うまでもないです SSPになると、さらに選択肢は少なくなります 特にブレーキ回りは、ホース類が発売当時はいくつかありましたが、今は壊滅的でしょう...。 「ワンオフでお金に糸目をつけない」 ということであれば、ブレンボでも何でも取り付けてもらえるとは思いますが? という内容で終わらせると申し訳ないので、流用に関するお話をします セリカのブレーキ交換でよく見かけたのは、ST205のGT-Fourの4ポッド流用です CELICAの刻印が入ってるので、目の保養にもなります ただし、ボルト止めのブラケットを作る、キャリパーにタップ加工をする等の工夫は必要となります それと、マスターシリンダーの容量アップも併せて施工したほうがいい、というお話を聞いたことはあります 私が調べたものとしては、カルディナのST-215W(GTのターボ仕様)のキャリパー+ディスクまるごと移植 カルディナへのST-205用4ポッドブレーキ移植はネット等でも見かけたので ST-205→ZZT231=○(ただしディスクは流用不可) ST-205→ST-215W=○(ディスク流用も可?) ならば、ST-215W→ZZT231=?という風に推測したわけです (ST-205用のディスクは、厚みや直径が他のものより大きかったはずです) これを試したところ、キャリパー、ディスクとも無加工でポン付けできました 片押しですが1ピストン→2ピストン、パッド面積も拡大できるので効果は大きいと思われます ただ、マスターシリンダーとの相性は分かりません 長文になりましたが、ご参考までに^^;