質問: 西九条を地下駅にするのが不合理であるならば 1.中央市場を移転させて、跡地の部分で地上に上がる 2.南に蛇行するルートで進み、九条駅に合流する この何れかにするしかないのでしょうか?
回答: 以前にも申しましたが、京阪が西九条に延伸するのなら、京阪は西九条駅を地下で建設することになります。 これは阪神西九条駅のホーム外側に路盤を建設できないからです。 では京阪西九条から、阪神なんば線に乗り入れする方法ですが、千鳥橋まで地下線で建設し、千鳥橋駅が地上時代の路盤を利用し、阪神の線路に接続するのが現実的です。 京都地下鉄東西線と、京阪京津線の御陵と山科の関係を千鳥橋と西九条に当てはめれば理解しやすいかと思います。 御陵駅は2階建てで、これを千鳥橋に当てはめて、阪神と京阪の2階建て駅舎。 山科は京都地下鉄と京阪とは別の駅舎ですが、これを西九条に当てはめて阪神と京阪の別駅舎とすれば理解できるでしょう。