質問: 平坦じゃないところで逆行してしまう(mt車) こんにちは いつもお世話になっています。 前回も、mt車について質問しましたが、また新たな疑問が出来たので質問させてください。 ただいま、mt車で教習所に通っています。 よく平坦に見えても、ちょっと傾斜がある道ありますよね?? 教習所だとクランク内や踏切付近がそんな感じなのですが、その辺でかなりの確率で逆行してしまいます。検定試験でいうと、逆行(小~中)くらいです。教官がやるとサイドブレーキを使わず、逆行せずに走っているのですが。 坂道だとサイドブレーキがあるので、逆行することはないですが、このようなゆる~~~い坂、というか傾斜の場合、どんなフットペダル操作をすればいいでしょうか。 (1)同じような質問がokwaveにあったので見てみたら、「ブレーキを踏み続け、クラッチを切った状態から半クラッチまで戻す。そしてブレーキをはずせば、半クラッチの勢いで逆行せずに進む(アクセルは踏んでも踏まなくても大丈夫)」と言う答えがあったのですが、これだとエンストしてしまうんじゃないか??と疑問に思いました。どうでしょう?? (2)もしくは、いつも半クラッチに上げるまで、丁寧に時間を取ってやっているのですが、こういった傾斜にいる場合は、ブレーキを足から取った瞬間、一瞬で半クラッチまで上れば逆行せずに済みますか。それから急いでアクセル踏めば大丈夫ですかね?? また、上記の質問とは関係ないのですが、 発進の際のクラッチのあげ方について質問があります。 発進の際はクラッチを丁寧に上げろといわれているのですが、それは半クラッチからクラッチを完全に上げるときなのか、それともクラッチを切った状態から、半クラッチまで持っていくときなのか。 質問があった時はしつこいくらい教習官に聞いているのですが、時間内に聞き終われなく、いつもこちらでお世話になっております。 回答頂けると嬉しいです。
回答: こんにちは。 別に逆行してもいいのでは? 1mも逆行するなら話は別ですが、10cmとかなら問題ないような気がします。 検定をする教官に、何m以上から逆行なのか基準を聞いてみてください。 サイドをひかず、瞬間的な踏みかえで坂道発進するのを踏み変え発進なんていいますが、 これは、免許をとってから相当走らないと完全にマスターできないのでは? 教官のいう、丁寧にクラッチミートをさせるのは、エンストや、うさぎ跳び発進をしないようにするためで、そんなクラッチ操作に不慣れなあなたには、踏み変え発進なんて無理な話です。 慣れた車で、クラッチミートがこのくらい、アクセル開度はこれくらい、と体が覚えているから、 瞬間的な踏み変え発進ができるんです。免許をとって、毎日mtに乗れば、半年もしないうちに できるようになるから大丈夫。 逆行が心配なら、無理せずサイドを使えばいいと思いますよ。 ゆるい坂道とはいえ、アクセルを吹かさず、クラッチミートだけで発進は、 エンストの可能性があるのでやめたほうが賢明です。 ブレーキ離すタイミングが遅れればエンスト。 エンスト、たしか検定中止では(一回まではokでしたか)? 昔はmtばかりで、後ろの車のドライバーは踏み変え発進の際の逆行を見越して車間をきちんととっていたんですよね。 それがat普及率が増えて、クリープによって少々の坂では車が逆行しないようになったので、 みんな車間を気にしなくなった。 おかげで、渋滞中の余所見で、ほんのちょっとブレーキが緩んだり、ちょっとした追突をされても前車にゴッチーンなわけですが。自分のためにも停車時の車間はきちんととりましょう。