質問: ミッションオイルについて。 ミッションオイルについて質問なんですが、オートマで10万キロ近くオイル交換していない状態で、オイルを交換すると何か不具合がでたりするんでしょうか?最近ギアの入りが悪く、走行中のシフトチェンジは問題ないんですが、とまっている状態でギアを入れる時にバックギアで引っかかった感じではいりにくく、少し大きめのガコンという音がする時があります。もしかしたら過去に交換してるかも知れませんが、エンジンオイルみたいに交換目安みたいなシールってどこかに貼られていたりするもんでしょうか?で、もし交換避けたほうがいいのであればどういった対応がベストでしょう?車に関しては素人ですんで、アドバイスお願いいたします。
回答: 「atのシフトレバーはmtのものとは違い、単なるスイッチです。」この部分は「インヒビタスイッチ」と呼ばれる部分で、ここまでの間はすべてワイヤーかリンケージで接続されています。電気式で接続されているものは「セレクトスイッチ」と呼ばれる操作レバーで差し当たりトヨタのプリウスくらいがこれに相当します。古くはいすゞのnavi-5などがありましたが、現在はトラック、バスのみの旧型で終わっています。 外車はもう少しあったと思いますが・・・。