質問: 特急はるかについて 特急はるかは、1時間に2本走っています。しかし、はるかの乗車率は決していいとはいえません。日中になると、ほとんど乗っていません。朝や夜もそこそこ乗っていますが、これも決して乗車率がいいとはいえません。これなら、1時間に1本にしてもいいんじゃないんでしょうか。関西空港の輸送なら、関空快速で1時間に3本あるし、特急なら南海電鉄のラピートにとられているようにも見えます。 1時間に1本にすれば、それだけダイヤに余裕ができたり、阪和線なら快速や和歌山方面の特急を増発したりもできます。朝や夜のはるかがなくなるぶんは、はんわライナーを増発すればいいと思います。大阪環状線なら、大阪環状線内の普通を増発したりもできるようになります。京都・神戸線も過密なダイヤが少し余裕ができると思います。なのに、どうしてjr西日本は、はるかを減らさないんでしょうか。
回答: 京都が始発のものが多いからだと思います。 関空行くのに、天王寺や大阪で乗り換えるのは結構苦になるから、直通があるのだと思います。