質問: キャブレターの質問です。 SUZUKI GSX-R750 1985年式 キャブレター vM29を入手しました。 いろいろと大変とわかっていますが、口径的に問題ないとおもわれますか? あと、ベアリング無いタイプ?みたいですが、張り付きで乗りにくくなるみたいな話を聞きましたがどんなでしょうか? (メンテナンス不足?) 御教示戴けたら有難いです。
回答: > 口径的に問題ないとおもわれますか? 思わない。 ナナハンでしょ? VM29じゃ口径不足で、本来の最大出力は出ないだろうな。 口径32~33が適正値だと思う。(400用の流用?) 中低速の、街中での使い勝手を重視したセッティングにしたいならそれでも良いが、それならカムシャフトも変えたいところだ。 系列エンジンで、ツアラーの様な機種があるならそれに変更する手があるが、そうで無いならセッティングには苦労するだろう。 つながり特性は出し易いだろうが、パワー感や加速感に不満を持つものになりそうな感じがする。(ナナハンらしくないと文句を言わなければ、それで良しだ。) > ベアリング無いタイプ? 元々VM型キャブにはベアリングなど無い。 ピストンと、受けの摺動部を、きちんと良い状態にしておけば、それほど恐れることは無い。 でも、ナナハンクラスは本来なら強制開閉が良いのだろうなと、個人的には思っている。スロットルグリップのスイッチボックスから交換になるので、改造は容易ではないが。(GSX-R750 が初めから強制開閉式なら、心配無しだ。他社の詳細は良く覚えていないや・・。)