質問: スクーターのタイヤ交換で疑問が あるのですが、よろしくお願いします。 スーパーディオです。 方法をいろいろ調べましたが幾つか不明点があります。 むしゴム~取らないとダメなんでしょうか? むしゴムを取る道具を買うべきでしょうか? 切り取って新しいものをつけるのでしょうか? 空気入れ~普段空気は、自転車用ですが、ポンプと圧力メーターがついているので入れてるんですが、これではダメでしょうか? ガソリンスタンドなどで借りないとダメですか? ビートワックス~せっけんでもいいとありますが、専用のを買ったほうがいいでしょうか? コーナンで、売っているのですが? ビートがはまる、と言う意味がわかりません。普段自転車のタイヤ交換をするのですが、タイヤレバーでリムにはめて空気を入れたら終わりなんですが、チューブレスタイヤの場合違うんでしょうか? タイヤをはずしてから、部品足りなくて買いに行くのも大変なのであらかじめ用意しようということなんですが。 後は、なんかやってみないとわからないと思うですが、上のことが気になったのでお尋ねします。お願いします。
回答: (1)虫ゴム・バルブ 一般的には、虫ゴムを緩めてエアを抜きます。バルブが古い場合は、タイヤと一緒に交換しても良いのですが、取り付けにもちょっとコツが必要ですから、どちらを選択するか検討して下さい。又、空気を抜く時はバルブを切ってしまうにしても、空気を入れてビートを出す際に、虫を抜いて急加圧しますから、いずれにせよバルブの脱着は必要ですね。 (2)空気入れ バイク用のバルブは米式と言って、一般的な自転車用の英式とは形が違います。空気入れは兼用出来ません。 ※最近の自転車は、輸入車(台湾等)が多く、バルブが米式の場合も有ります。(自動車と同じ形式) 又、ビート出しの際に急な加圧が必要となる為、自転車用の空気入れでビートが出るかどうか、ちょっと難しいと思いますよ。 これは、虫が無い状態で、バルブ部の穴から大量の空気を入れる必要が有る為なんですが、いくらコンプレッサーを使っても、虫が入った状態では空気の流量が不足してしまう程なんです。それだけの流量が必要と言う事なので、自転車用の空気入れでビートが出るかどうかは、ほぼ無理と思って下さい。 ※まれに、ホイールとタイヤの密着が良く、簡単にビートが出る場合も有りますが、まぐれに近い確率ですね。期待出来ません。 【ビートとは】 タイヤの一番内側のワイヤーが入っている部分の事です。 【ビート出しとは】 ビート出しとは、ホイール内側に有る、本来タイヤのビートが収まる部分の内側に有る出っ張り(円周に沿って有る)をビートが乗り越える事で、ビートより若干直径が大きいホイール側の出っ張りを、空気圧一時的に3~4キロまで上げて、一気に乗り越えさせる事を指します。 組んだばかりのタイヤのビートは、ホイールの一番内側の直径の狭い部分に入っていますが、これを空気圧だけで出す訳ですから、圧力以上に流量が必要となります。 ※ビートが出ていないタイヤとホイールは、密着していない為、空気が漏れる状態ですが、その洩れる量以上の空気の流量が必要と言う事です。 【注意】 ビート出しは、タイヤを組む時に必要ですが、タイヤを外す時も、ビートをホイール内側の直径の狭い部分に落とす作業が有ります。この作業も、満足な道具も無い状態では難しいかも知れません。 (3)ビートワックス 有った方が良いですね。タイヤを組み込む時、内部に水分を入れないという意味でも、ワックスを使用した方が安心です。 ※後の空気圧管理や、内部の錆・腐食で有利です。 ※作業的には、中性洗剤を薄めたものでも用は足ります。 ○動画を見つけました。 6分経過辺りの「パンッ!パンッ!」と言う音が、ビートの出る音ですね。かなりの圧力が掛っているのが分かると思います。 又、最初にタイヤ側面を道具で押している作業が有りますが、これがビートを落としている作業です。動画のタイヤは、スクーターよりかなり硬いタイヤですが、スクーターでも硬いのは同じです。簡単には落ちません。 動画の方は、ホイールに傷を付けない為に、かなり気を使った道具や作業をしていますが、ここまで道具を揃え無くとも作業は可能です。 youtube http://www.youtube.com/watch?v=4y1zyvxqgcg