質問: エンジンの焼きつきについて いつもお世話になります。 平成元年車の三菱ミニカが、走行中にエンジンの焼きつきを起こして 廃車になりました。 その車のメンテナンスを委託していたお店の人に見てもらったところ、 エンジンオイルが全く入っていなかったそうです。 エンジンが焼きついたときの走行距離は105,000キロでした。 次回のオイル交換は100,000キロだった為、5,000キロオーバーの計算になります。 お店の人の話だと、三菱の車は走行距離が100,000キロを超えると 極端にオイルの減りが早くなると解説していました。 5,000キロ程度オーバーした位で、エンジンは焼きつくものなのでしょうか? 何だか釈然としません。 ちなみにオイルランプは点灯していませんでした。 また焼きつきを起こしてからも、オイルランプの点灯はありませんでした。 宜しくお願いします。
回答: 結論から言うと、「運が悪かった。」です。 軽(!)自動車で、オイルを5000kmもの距離を未チェックはいただけません。 軽自動車こそ、良いoilを早めに交換する必要がおおいに有ります。(2000km/毎、化学合成油がお勧め) 余裕のある普通車とレベルが全く違います。レーシングエンジン並みと思ってください。 oilのワーニングランプが点かなかったと言うのも、 運が悪いです、多分故障か点灯に気づかなかったと思われます。(普通、点くと同時にoilはゼロです) 思い返していただきたい、oil交換は何km毎?、oilのグレードは化学合成油?。 これは本当のお話です、軽自動車の方が普通車よりエンジンを酷使しているのです。