質問: 中古バイクを購入して1000km経過しました。 中古バイクを購入して1000km経過しました。 tw225のスカチューンです。 今まで気にもとめていなかったのですが、先日バイクに乗っている時、 前を走っているバイクのテールランプは常時点灯しており、 ブレーキを踏むと更に光量が上がり、四輪車と同様にブレーキを踏んだ合図が分かります。 私の乗っているバイクですが、テールランプ常時点灯でブレーキを踏んでも光量があがりません。 購入時はちゃんと動作していたかは忘れてしまいました。 この状態では後続車にブレーキを踏んだ合図が伝わらず、追突される可能性がありますよね? tw225のテールランプは始めからこのような仕様でしたでしょうか? もし違うようであれば、すぐにでも中古バイク販売元にクレームを入れようと思います。 あと、キーをonにした状態で、ヘッドライト以外のランプが点灯しますよね? その状態でテールランプの配線元を触るというか、押してみると、テールランプが消灯してしまいます。 これは配線異常を疑った方が良いのでしょうか? この場合購入時から、何も車両をいじってないので保証範囲内になりますでしょうか? 回答お願い致します。
回答: >私の乗っているバイクですが、テールランプ常時点灯でブレーキを踏んでも光量があがりません。 尾灯と制動灯のダブルフィラメントの電球のフィラメントがひとつ切れているのです。 要するに電球が切れたということです。 ここがカスタムされていなければtw225純正では「12w-18/5w」の口金ダブル球が使われているはずです。 ひとつの電球の中で18wが制動灯(ブレーキランプ)、5wが尾灯です。 正常な状態では電球の中にうねうねした線(フィラメント)が2本あるのです。 http://www.m-and-h-bulb.co.jp/white/kutiganedubble.html ↑ここでイラストを見て下さい。 そのフィラメントがひとつ切れているのです。 これは消耗部品ですので、保証対象外のはずです。 >その状態でテールランプの配線元を触るというか、押してみると、テールランプが消灯してしまいます。 配線元というのがどこを指しているのかわかりませんが、こちらは接触不良あるいは部分断線の可能性はもちろんあります。 ただし、電球内の残った一本のフィラメントが不安定で電球を交換したら何ともなかったという可能性もありますのでまずは電球の交換でしょう。 1000km走行とのことですが、何ヶ月経っているのでしょう? そのお店の保証はどのようになっているのでしょう? もし電球を替えても、配線部の異常が直らなかったとして、無償で直してもらえるかは、契約内容をみてみないとなんともいえません。