質問: バイクの排気量 日本の公道であなたが最適だと思うバイクの排気量を教えてください 今まで何を乗ってきたのかと、その排気量が最適だと思う理由もお願いします(^^
回答: 度の排気量が最適か、これは個人の考え方でしょうが私は今まで数限りなく乗り換えをしてきて一台は通勤や近所用に原付二種、もう一台は650の単気筒のヨーロッパ製の物です(ツーリングなどはこちら)高速などもストレス無く車の流れに乗れますから私には十分ですが4気筒の物に比べたらat感覚で乗れるような代物ではないです。 もっとも私自身4気筒リッターssも経験してバケモノパワーなど国内の道路では必要ないと言う結論を出したからで乗っている人を否定しているわけではないです(常にパワーバンドに入れたら飛んでもない代物ですから)有る程度のパワーがあってのんびりと流す走りも出来る物として元々ツインやビッグシングルが欲しかったので私に乗り味がぴったりなのか10年以上乗り続けています(タイヤを4回も5回も交換するほど乗ったことがない) 記憶している物だけでdt1,cb500f,cb750fa,ホーク2,レブル,vs750,ゼルビス,gsxr1100,vlx600,trx,現在の愛車(内緒、ホームページを持っているので検索でヒットしそうだから)です、多分抜けていないと思うしそれ以前の物はうろ覚えで車種も台数も・・・また同時所有も有ります(現在も二種原と)なお、車も所有しているので基本的に自分で整備から車検まで全てしています。 と、言うことで趣味としてとらえたら高速も考えて250以上、実用性でとらえたら125迄の排気量ですかね・・・ 上記でdt1とcb500fは手に入れた当時既に何所を探しても無くパーツに難儀した経験がありますし其所までして手に入れて手放したのはdt1は事故でフレームにダメージ、cb500fの方はミッションにトラブルで泣く泣く手放しました。 もし250でも今ゼルビスが販売されたらもう一度購入すると思います、今のパワーとトルクがどのような物に成っているか知りませんが(今の規制後の物を知らないので)2ストが好きですがツーリングバイクとしてなら私にはあり得ない選択でoff車で遊ぶにも少し体力がないため無理です(走るところもないし) 質問者が乗りたいバイクを排気量から考えているのでしたらそれ以外の要素も重視しないと失敗する可能性が高いです、私は4気筒の大排気量のパワーは必要ないと思ったけどatみたいに乗れる其所が良いと言う人も居ますから(私はパワーバンドを維持して走る方が好き)もちろんリッターでも同じ事ですからパワーを生かせるのは基本的にサーキットしか無くなります。 今でも同クラスのツインのモデルはメーカー問わず気になっていますよ、その理由は車重と振り回せるパワーにありますし乗り味も好きなため・・・