質問: しかしプラットフォームの共有化もなあ・・・・・・・・・・・・・・・・ もしもGMとルノーが提携するとかなり大掛かりな アライアンスになります。メガーヌもセレナも アストラもサーブ9-3、ホールデン、サターンも 同じになります。結局下半分は同じで、違うのは ボディのみです。 フォードなんか大胆にやってますが、あれも微妙ですよね。 マツダのユーザはともかく、ジャグァやボルボは嫌だろうな。 下半分は同じなのに値段は倍ですから。実際プラット ファームの共有化はどうなんでしょうか?
回答: 制約を受ける反面、大幅なコストダウンになりますね。ムカシはともかく、日産でも新型ウィングロードはティーダと基本プラットフォームは同じだそうで、自由度が格段に向上してるのだとか。 一部のお金持ちはともかく、マスプロダクトな商品はある程度仕方無いのかな・・・と思います。フェラーリやロータス、ロールス等、手作り感の強い車の魅力は大きいですが、現実的に考えると性能が一緒なら安価で嬉しいです、共有化。