質問: 車の電気関係 車の電気関係について、お聞きしたいことが2つあります。 1つ目は配線の太さについてですが、配線が細い場合の 問題は大いにありますが、ある程度、太くても 何の問題もないのでしょうか? 例えば、オーディオの裏から電源を分岐させるときに、0.5sqの配線を用いたとします。 さらに、その0.5sqの配線から電源を分岐させるときに1.25sq程度の 太めの配線を用いても問題ないのでしょうか? また、電装品の消費電力が1w程度で、1.25sqの配線を用いても良いのでしょうか? 水が通るホースでも、直径が2cmのホースと10cmのホースだと水の量が 少ないとき、水の量が同じでも勢いが違います。 これと同様に、電気の配線においても、適したサイズよりも太すぎると 何か問題があるような気がするのですが、どうでしょうか? 2つ目は、アースの分岐です。 電源側を分岐させるというのは、極普通なことだと思うのですが、 アースを分岐(分岐というか集約ですかね)させるというのは、あまり聞きません。 ボルトにクワ型端子を挟めば良いので、わざわざギボシを 使って分岐させるのが面倒だからかと思ったのですが、 もしかして、アースの分岐は何か問題があるのでしょうか? アースの分岐は以下のような感じです。 クワ型端子でボディと接続-配線a-ギボシ-配線b-ギボシ-配線c-電装品1 ↑この配線bで分岐させてギボシ-配線d-電装品2 上記のように繋いでも問題ないでしょうか? 電装品2から、来たマイナスの電流はクワ型端子に向かって流れるべきですが、 これが、電装品1を使っていないときなど、クワ型端子に向かって流れずに、 電装品1の方に流れたりしないでしょうか? 以上、よろしくお願いします。
回答: 電線は太ければ容量的に問題なく、安全です。 また、配線長が長くなっても抵抗値が低い為、電圧降下がおきにくくなるので良いです。 反面、取回しや隠蔽が難しくなるので、太ければ何でもいいというわけではありません。 1w程度の機器をつけたいとの事ですが、12v機器であれば、 1w/12v=0.083a なので、下記urlをみると、1.25sqで余裕ですね。(13.8vで計算するとさらに余裕あり) http://www.ann.hi-ho.ne.jp/fyur-un/delica/tech&craft/carwiring/carwiring_01.htm アースの分岐について。。。 >電装品2から、来たマイナスの電流はクワ型端子に向かって流れるべきですが、 >これが、電装品1を使っていないときなど、クワ型端子に向かって流れずに、 >電装品1の方に流れたりしないでしょうか? しっかりとボディアースに接続されていればこういったことは起きません。 すべての電流は、ボディーアースに引き込まれます。 ただし、ご提示の配線方法の場合、配線aが断線した場合に、電装品1と電装品b間のマイナス線が結線されたまま、ボディアースから浮いた状態になります。 この状態になったら、ご心配されている回りこみが起こる可能性があります。 その場合、電装品がどういう動きをするか分かりません。 吊りもとの電源が同じ電源ならまず、大丈夫ですが、accと常時電源など、電源が入るタイミングが違う機器同士をつないでいると、電流が回り込む可能性があります。 電源が入らないのに、ボーっとledが点灯するとか、なにが起こるかわかりません。まあ、焼損などはおきないでしょうが、、 配線aに断線等がなければ問題は起こらないのですが、リスクのひとつとして上記をあげておきます。 (クワ型端子を使っても、ひとつのネジに複数の端子を共締めすれば、同じような事が考えられますので、リスクはいっしょかと思います。気を使うなら、マイナス線は共締めや分岐はせず、ボディーアースに接続した方がマストでしょう。アースは他の機器と共締めしないというのは、どこかで聞いた事がありますが、こういう理由かもしれません。) あと、電装品2を撤去するときに、ボディアースのギボシを撤去して、配線をきったままにしてしまう可能性も、リスクとしてあげておきます。 いずれも、考えすぎですけどね。あえてリスクを書いて見ました。