質問: クラッチ調整 こんにちは クラッチ調整に起因する症状なのか分からないですが エンジンを切った状態でニュートラルだと抵抗無く前後に動かせるのですが1速に入れた状態だとクラッチレバーを握った状態でも結構抵抗が有り前後に動かしずらい状態です。 あと1速でクラッチを握りながらセルを押すとガッコンと少し発進しながらエンジンがかかるのですがこれって正常なのでしょうか? ご教授お願いします。
回答: no1さんと全くの同意見です。走行中にギアチェンジが出来ないようでしたら問題ですが、出来ているようでしたら全く気にしなくていいと思います。ギアが抵抗無く入れば、クラッチレバーは最後まで握る必要もありません。 クラッチは切った積もりでも、完全に切れている訳ではないのです。必ず滑っています。私も乾式クラッチ(クラッチがオイルに浸かってない)のドカに乗っていますが、同様の症状が出ます。 湿式クラッチのxjに乗っている時、冬場に硬いオイルを入れたところエンジンが暖まるまで全くクラッチが切れずギアを入れるとエンストをしました。ギアを入れたままクラッチを切りセルを回すとバイクが走り出しました。暖気には10分以上掛かりました。季節によりオイルも選ぶ必要もあると思います。 逆に信号待ちなどでクラッチを切りギアを入れっぱなしの人が居ますが、この状態でもクラッチは滑っているので止まっている時にはニュートラルにしておいた方がクラッチの負担を減らせます。