質問: 東北新幹線開業前、昭和50年代前半、ブルートレインが最も輝いていた時代 影の薄かったブルートレイン(客車寝台特急限定)
回答: 日本海に対する「つるぎ」は日本海が大阪と北海道を繋ぐ列車に対して、「つるぎ」は日本海が無視している大阪と新潟のを結ぶ列車ですから存在意義があります。無くなったのは、上越新幹線開業で大阪と新潟の移動が新幹線経由が便利になったからです。 一番影が薄かったのは安芸(新大阪ー下関)でしょうね。 呉線をターゲットにした夜行急行音戸を単純に増収の為に特急化した列車でしたが肝心の呉線は深夜帯通過です。それもあり不人気に状態のままでした。