質問: 事故が起こった後で適切な、あるいは勇敢な行動をとった船長の話を教えてください。飛行機や船舶で。
回答: タイタニック号の船長については他の方が回答くださってるので省略します。 同じく有名な海難事故(この場合はUボートによる撃沈なので「事故」というには微妙ですが;タイタニック同様多くの著名人やセレブが乗っていたので有名になりました)であるルシタニア号では船長はブリッジで船と運命を共にするつもりでしたが水流によってドアが破壊され船外に流され命を取り留めたそうです。 この事件では乗客の1人であるアルフレッド・グウィン・ヴァンダービルト氏の行為が有名です。彼は泳げなかったのですが自身の分の救命胴衣を赤ちゃんを抱いていた若い母親に譲り、自身は溺死したそうです。 日本での例としては1970年の「かりふぉるにあ丸」沈没事故。この事故では船長は救助が来たにもかかわらず船に残り結果的に死亡しました。(この時彼は「みな行ってくれ、わしゃ残るわ」とブリッジから別れの言葉を告げたといいます。もう1人残るといった航海士がいましたが彼は船長の指示で下船しました)この半月ほど前にも石炭運搬船「波島丸」の船長が最後まで残り船と運命を共にして亡くなっています。 当時の「船員法」12条で「船長の最後去船義務」という項目があって、「旅客・海員その他船内にある者を去らせた後でなければ、自己の指揮する船舶を去ってはならない」との条文があったのだそうです。 ところが、これらの事故をきっかけに「船長に殉職精神を植え付けているのではないか」との批判が巻き起こり、国会でも大きな論争となって同年5月15日に船員法が一部改正され、第12条が削除されることとなったと。 最近の事故では哀しいかな船長や船員が真っ先に逃げ出す、というケースが多いです;