質問: stiそのままに9速から10速に改造 お世話にます。 2台所有しているロードのスポルケットが9速と10速なので、ホイールに互換性を持たせるため改造したいと考えています。 お金はなるべくかけたくありません。 また、ホイールの互換性が目的なので、その他多少の不便は我慢できます。 なにぶん素人なので、お詳しい方ご教授下さい。 【現行仕様】 ●ロードa アルテグラcs-6600 スポルケット 12-25 ・フロントダブル ●ロードb 旧105(9速) スポルケット 12-23 ・ フロントトリプル 【持っている部品】 アルテグラ10速用アウター/インナーチェーンリング 【やりたいこと】 ロードaのホイールをロードbにも履かせたい (逆にロードbのホイールをロードaにも履かせたい) 【改造部分】 ロードaはそのまま ロードbは ○フロントトリプルから手持ちのアルテグラ10速用アウター/インナーチェーンリングに交換 ○スポルケを9速から105 10速 12-23に交換 【質問】 1)ロードaのスポルケ12-25、ロードbが12-23でも互換性に問題ないでしょうか? 2)stiはできればそのまま使用したいです。この場合、スポルケ10速でも9速として使用出来ますか? 3)使用できる場合、ローまたはトップどちらが犠牲になるのでしょうか? 4)この場合のディレイラーの調整は素人では難しいでしょうか? 以上、よろしくお願い致します。
回答: シマノの9速と10速は旧9速の幅に10枚を押し込んだ形になってます。stiの動作としては、旧9速が動く幅を10速分に振り分けています。 つまり、rディレラーは互換性があり、stiは互換性なし、という結果になります。 で、私は一台のロードを10速化したさい、もう一台はバーコンで10速化しました。これが一番安くあがります。 必要部品はノーマルブレーキレバー、バーコンの2点です。 もう一つの裏技として、10速用シフターとしてはより安く手に入る、カンパを使用します。ベローチェかミラージュ、ゼノンが対象になります。これにshiftmateという部品(¥4200程度)を組み合わせるとシマノのスプロケ/rメカでの動作が可能になります。 最近、自分もバーコン号をshiftmate号に改造しました。 以上、ご参考になれば。