質問: 車高調について こんばんわ。 全長式の車高調を調節したのですが、調整はバネを縮める方法と下の受けを回す方法がありますが、車高を下げる際に受けを短くして、そして、スプリングを少しでも硬くしようと思いスプリングを縮めれるだけ縮めてしまいました。そのころ何もわからず作業していたのでわからなかったのですが、スプリングを縮めてしまうのはあまりよろしくないのですか?出荷位置より縮めてしまったのでゼロタッチ位置がわからなくなっています。あまりよくないですか? よろしくお願いします。。
回答: こんばんわ。 当方、昔乗ってたr33スカイラインにアペックスのn1ダンパーの車高調を付けていました。 スプリング長を縮めることで、スプリングのプリロードとストロークが変わってきます。 スプリングを縮めすぎた場合、ショックアブソーバの伸び側のストロークが足りなくなり、底突きすることがあります。 最悪ショック・アブソーバの破損につながり大変危険です。 公道を走る場合、段差とかでフルバンプすることも考慮して、スプリングの縮めすぎは良くないです。 調整レベルですが、車体をジャッキアップした時、スプリングが遊ばない程度に調整すれば問題ありません。 尚、スプリングの遊びは保安基準 第14条で緩衝装置に関する規定で 厳しく規制されていますので、注意が必要です。