質問: 超固いボルト、ナットをゆるめるコツ 先日、リアショックの外し方について、ご相談させていただきました。 その節は、多くのアドバイスをありがとうございました。 さて、その関連で、超固いナットに出会い、苦闘しております。 2010年式 suzuki gsx-r1000 リアショック下部にある、リンク機構を留めているボルト、ナットです。 走行中に外れでもしたら大変ですから、特に強く締め付けてあるのだと思います。 また、ネジロックも使われているかもしれません。 サービスマニュアルによると、これらのボルト、ナットの締め付けトルクは100[n・m]とのことです。 これが死ぬほど固く、びくともしません。 最大トルクが200[n・m]のインパクトレンチでも、びくともしません。 crc556を染みこませてみましたが、相変わらずです。 手持ちのツールは、普通の長さのメガネレンチ、ソケットレンチがありますが、これらでも緩みませんでした。 そんな、超固く締まっているボルト・ナットをゆるめるコツや、ノウハウを教えていただけないでしょうか?
回答: 普通に考えると、そう思いますが、そうでは無いらしいです。 磁石に鉄片ひっつけて、離す方向にまっすぐ引っ張ると非常に力か必要ですね、ひっつけたまま横にずらすのはいとも簡単です。 それと同じで、ネジ山は展開すれば、緩やかですが斜面ですね、紙に長方形を書き、コーナーからコーナーへ斜線を引きます、この斜線がネジ山の接触面です、上からたたくと、この斜面には、はがれる(離れる)方向では無くずれる方向に力が働きますね、現実に上側が斜めにずり下がるはずです。 斜面がずれる=ネジの場合、締まるが緩むがどちらかです。 テレビで見た時はボルトでした、衝撃を与えた方(ボルト)が衝撃と反対方向に動く(緩む)、これをナットに当てはめると?。 インパクトレンチでも衝撃を与えますが、ナットにかける力は回す力です、インパクトレンチがやっている、縦の衝撃を回す力に変換する事と同時に固着面(斜面)を動かす動作をナット・ボルト自身にさせるようです。 多分、間接的でない分効率が良くなるのかも知れません、又硬く締まっていても衝撃による歪み程度でも効果はあります、動けば後は回数の勝負、もちろん回数重ねるまでも無く僅かでも動けば、インパクトでも可能になる期待は大かと思います。 作業姿勢がやりずらいため、治具等がずれて他の部分損傷の可能性はありますが、作業内容そのものは、ナットの角をなめてしまうとかの重大なトラブルに繋がるものでは無いと思います。