質問: h9年ヴィヴィオ(kk3)が異音の後停止しました。 h9年ヴィヴィオ(型式e-kk3 エンジンen07)走行距離 130000kmのタイミングベルトを交換後カラカラ・カタカタという異音がする。 今回自分で交換したのですが、交換後異音がしています。ベルトの位置が間違っていたのかと再度バラして確認したのですがちゃんとあっていました。アイドラーも少し張りすぎたかなと思ったので少し緩めましたが変わりません。症状は以下のとおりです。(1)低速時やアイドリングの時は音はしない。(2)回転計がないのでわかりませんが大体5速で60キロくらいから音が出始めます。(3)アクセルを開いているときに音が出てアクセルを離すと消えます。(4)音はカラカラ・カタカタといった叩く感じの音です。 *タイミングベルトの位置もクランク軸を2回まわして再確認しています。アイドラーも問題ないです。 ・・・・ここまでは知恵袋の方で質問したのですが、補足が1回だけしかできないのでこちらのgooのほうで質問しています。 この後事態の展開が変わりました。・・・ 音に気がつき始めて始めの頃はエンジンが冷えている状態ではあまり音がしないのですがまもなく温まってきたら音が出始めます。先にも書いていますように(1)はじめは60キロくらいからカタカタ音がする。(2)しばらく乗っているとギアチェンジの時一瞬クラッチが切れている状態で少し回転が上がりますがその時にカラカラと叩く音が激しくなってきます。(3)約1週間300kmくらい走ったところの昨日帰宅時に今度は低速でも音が激しくなり、最後には力がなくなりエンジン停止してしまいました。昨夜牽引して自宅まで持ち帰りました。 本日タペットカバーを外してみましたが特に異常は見当たらずクランク軸を手回ししてもカムシャフトが回りアームはスムーズに動いているように見えます。 試しにエンジンをかけてみたらかろうじてかかりますがアイドリングでも不規則な音が出ています。それになんだか力のない圧縮抜けた感じの音がしている感じです。 (1)今後どこを見ていけばいいでしょうか?(2)できればエンジンを下ろさずに修理したいです。(3)今カムシャフトやバルブのスプリングが見えている状態ですが、次のバルブやピストンを見たいのですがエンジンを下ろさなくても可能ですか?(4)それともオイルパンを外して下からアプローチしたらどうなりますか? 私は全くの素人でしかも周りに専門の知り合いもいないのですが最悪壊れてもいいので色々とチャレンジし自分で勉強してみたいので教えていただけたらと思います。最後はオークションでエンジンを買って乗せ換えもしてみたいです。
回答: おはようございます。1です。 補足読ませて頂きました。 >約1週間300kmくらい走ったところの昨日帰宅時に今度は低速でも音が激しくなり、最後には力がなくなりエンジン停止してしまいました。昨夜牽引して自宅まで持ち帰りました。 タイベルの位置が合っていてこのトラブルは起きないと思います。 仕事でよく言う変化点(今回はタイベル交換)からおかしいのならやはりタイベルの一コマずれが起きてるのでは? 思いますが、、、、 調子が問題ないなら良いのですが、位置の合わせ方が合ってない可能性が高いと思います。 心が痛むかもしれませんが、問題ありならば整備工場で見て貰って一緒に直してもらう(金額は発生しますが) これが、修理代も安く安全に確実に直る方法と思います。 また、一緒に見せて貰う事により勉強にもなると思います。 新しく中古年人買う必要ないと思いますので、、、、、、、 親しく出来る整備工場をお探しに成るか、スバル(ここでやるか解りませんが、)日にちを合わせて一緒に修理が良いと思います。 参考に成らずすいません。 やはり、パワーが出てないなら一コマずれが起きてると思いますよ。