質問: 型落ち中古車のレクサスLSですが、1回目の車検時はこの車を買った車屋さんで車検受けしてもらいました。オイル交換やエアークリーナーエレメントなどの交換など消耗品を初め、ブレーキパッド、ブレーキオイルなどなどメンテナンスを含めて、総額123,000円でした。 請求書には、回転数や排気ポート、燃焼効率など専用コンピュータで診断された上、調整も含まれていましたし、当然、それらに係る手数料もかかっていて、トータルこの金額でした。 まぁ、元々1,000万円もする車だし、車検だとこんなものかと、納得して気持ちよくお支払いさせていただきました。 で、それから更に2年が経ち、バイクならやったことはあるけど、車では初めての「ユーザー車検」ってやつを自分でやってみようと思いたちました。 理由としては、 1.ノーメンテで、基本一切車には手を加えず、現状のままで車検が通るのか? 2.通るとして、その費用はいくらになるのか? 3.通った後、不具合なく、普通に走れるのか? を試してみたかったからです。 で、パソコンで地元陸運局の予約を取り、もちろん自走で搬入、書類も自分で書いて、コースでバイクの時のように車検ラインに乗りました。 結果、何事もなく見事一発合格! 多分、バイク(大型1,300cc)の時より簡単で早かったように思います。 ベンツとかレクサスなどを自分でユーザー車検する人は滅多にいないと思うのですが、逆に何事もなさ過ぎて拍子抜けというか、良い意味での期待はずれでした。 そこで、1回目の車検費用は一体何だったのか? おそらく他の車屋さんでもそのぐらいか、ひょっとするとそれ以上請求されてたかもしれません。 重量税、自賠責保険等法定費用を除く車検代 車屋さん 123,000円 ユーザー車検 46,810円 で、こういうふうに書くと必ず、 「車はその後が大事なんだよ。そんな素人が勝手に車検受けてさぁ、、故障したり、最悪事故ったりしちゃうよ。」 ってなことをいう、業者さんとか、ドライバーさんがいますが、結論から言うと、もうすぐ3回目の車検受けを迎えますが、全く問題ありませんでした。 電気系統を含め、至って快調、よく走ります。 大阪〜東京〜千葉〜群馬〜長野〜山梨〜静岡〜大阪 という総走行距離1,500kmを年に2回、毎日の通勤等で1年間で約40,000kmを走りましたが、故障どころか買った時より調子良いんしゃねぇ? みたいにすこぶる快調でした。 皆さんはこのことをどう思われます?
回答: 元車屋です。 自己責任という意味では全然構わないと思います。 私も学生の頃には車検代をケチってユーザー車検に行ってました。 ただし、消耗部品は定期交換した上で、ですが。 他の方の回答にもある通り、現在の私は気持ちよくディーラーに依頼します。 私が半日以上をかけて車検に行くよりもコスト的にもリスク的にも低いからです。 真っ当な社会人になって思うのは、 プロに任せず素人が作業した車で公道を走るのは、自分が万が一にも整備ミスをしない自信がある方がやるべきことで、もしブレーキなどの重要部品の不具合が発生した場合、最悪他人の命を奪いかねないということです。 ブレーキフルードが劣化して沸点が下がり、ブレーキが効かなくなったり、締め付けトルクを間違えてオイル漏れしたりして人様の人生を奪う可能性などを考えたら、たかが数万円の節約など比べるべくもないリスクですよね。