質問: 鉄道icカードは、将来的に全国統一できますか? 近年、全国的に鉄道の乗車用icカードが一般的になりつつあります。 代表的な物では、jr東日本のsuica、jr西日本のicoca、 jr東海のtoica。 私鉄では、首都圏のpasmo、関西のpitapaがあります。 今後は、jr北海道のkitaca、jr九州のsugoca等々どんどん新しい icカードが登場します。 suicaとicocaは既に相互利用が可能ですが、今後はtoicaもそれらとの 相互利用を検討しているそうです。 こんなにたくさんのカードがあると、地方へ旅行へ行った時にカードの 使用可否で混乱を生じそうで、いちいち複数のカードを持ち歩くのも 面倒くさい気がします。 さて、これらのicカードは多種多様にわたっていますが、これらが 全国的に統一され、一枚のカードになる事は実現可能だと思いますか? ご意見を願います。
回答: こんにちは。鉄道会社で運転士をしております。 >さて、これらのicカードは多種多様にわたっていますが、これらが 全国的に統一され、一枚のカードになる事は実現可能だと思いますか? これらのicカード乗車券、仕組みは実は同じものなのです。 しかし、統一される可能性は、ほぼありません。 統一できないからこそ、「相互利用」というカタチで実質上1枚のicカード乗車券で済むようにしているのです。 理由として、 ○各会社に入った収入は、 「suica」:収入→jr東日本→加盟鉄道会社へ分配(jr東日本、東京モノレールやりんかい線など) 「pasmo」:収入→(株)パスモ→加盟鉄道会社 「toica」:収入→jr東海 ・・・・というカタチだからなのです。 もし、 「統一」というカタチを取るには、一つのicカード乗車券会社((株)パスモのようなモノ)を設け、その会社から各鉄道会社に分配しなければならないのです。 実現させるには、もう国策的なカタチでなくては出来ないですし、 また、jr東日本はこのsuicaを企業収益の柱の一つとして位置づけています。 企業収益の柱の一つを他所の会社に譲渡する事は、経営上ありえないからなのです。 従って、全国的に統一され1枚のカードになることはほぼ有り得ないですし、有り得ないからこそ「相互利用」というカタチを取り、複数枚持たずに済む様にしているのです。