質問: ゴルフかプリウスか 47才4人家族、lサイズの息子が2人です。4人で乗るのは年に数回ですが、家族旅行は自家用車で長距離も走ります。普段はチョイ乗りが多いですが、子供が手が離れた分かみさんと日帰りドライブの機会も増やしていきたいと思っています。 さてそんな中12年目を迎えたvwヴェントの修理の回数と費用がかさみだし愛着一杯ですが買い替えを考えています。 候補としてvwヒイキの自分としてはゴルフgt tsiかヴァリアントスポーツライン(レザー内装という条件を満たすためです)それと今まで目もくれなかったトヨタ車のプリウスです。 車両価格はいずれも300万超、プリウスはレンタカーで高速も含め300キロ 乗った体験から思ったより良かった、いろんな意味でのコストパフォーマンスの側面から候補に入れました。 あえてここでは自分が考える両者の気になる面をしるし皆様のアドバイスを受けたいと思います。 ゴルフ・・飽きずに長く付き合えるといえばこれしかないのですが、ゴルフといえども国産より金かかります。齢47にもなると静かで安楽な乗り心地を求めたくもなります。(ゴルフiiiベースのヴェントと比較してはいけませんよね。) tsiって何かすごくドーピングしたようなエンジンのイメージがあるのですがnaと比べてのスムースさはどうですか。20tは? ゴルフvはモデルイヤーが短いなんて噂もありますが・・・ プリウス・・足元は広い感じがしますが、後部座席の頭上空間の狭さ荷室の浅さが気になります。 ハイブリッドに目がいきがちですが300超のトヨタ車として乗り心地を含め全体のタッチはどうなんですか? 国産はモデルチェンジ後の陳腐化がネックですね。 よろしくお願いいたします。
回答: tsiは、過給エンジンですが、非常にスムーズなエンジンと評価されています。vwが環境エンジンとして主力に置こうとしていることから、その自信が見えてきます。どこの回転域でもトルクが出てくるそうです。dsgのチューニングの問題で、ゴルフgt tsiでは低速でギクシャク感があると書かれていましたが、次のtsi搭載車であるトゥーランでは改善されていたと言うことですので、そのうち改善が進むのでしょう。 ヴァリアントスポーツラインのtsiは、ゴルフgt tsiのエンジンとは違います。2lのインタークーラーつきターボです。環境エンジンと呼べるのは、1.4lのtsi(スーパーチャージャーとターボチャージャーの組み合わせ)です。また、乗り味はコンフォートラインの方がマイルドでファミリー向きとなります。 トヨタのプリウスは、高速ではそれほど燃費がよくありません。街中のストップアンドゴーの多い条件で、その真価を発揮します。乗り心地もいわゆるトヨタ車の域は出ないでしょう。ただ、日本人好みともいえるかもしれません。環境技術と言いながら、廃車した後に大量のバッテリーが廃棄されることになるのもどうかな?と感じます。 長い間、ドイツ車に親しんでこられたのなら、ドイツ車にしたほうが無難なようですね。個人的には、1.4l tsiエンジン搭載車をお選びになることをお奨めします。