質問: w211 ベンツ e350アバンギャルドについて 今、中古で購入を考えています。 現在、3.0lスポーツセダンに乗っていますが、高速道路で100km/hから一速、ギアーを落として加速をすれば、そこそこ加速します。 知人が、e350は走らなかったと友人が言っていたと、言っていました。 だから、クラウンに買い換えたとも。 この車種は、気持ちよく加速をしてくれないのでしょうか?? スポーツカーと比べたら駄目でしょうが、今の車はドノーマルで、0-100km/hが6秒程度・100-150km/hが6~7秒くらいです。 ・やはりベンツのこの車種は、高速道路では、元気よく走ってくれないのでしょうか?? ・そもそも、ベンツは高速道路に強いのですか?? 年間13000kmくらい高速道路を走っているのですが、マジェスタ(mj)と比べたら(排気量が違うので比較対照は難しいかもしれませんが)、高速道路でのフットワークは、どちらが上ですか?? 比較が難しいのですが、お願いします。
回答: う~ん。。。かなりメンドクエセ話っすよね。何がメンドクセエって、カタログスペックだけで話ができればいいのにカタログでは書き切れない範疇がより大きく関わってくる話っすからね。そこがメンドクセエ。 高速道路でのフットワーク?俺はメルセデスのほうが数段上だと思うっすよ。mjの比じゃねえっすわ。 ただね、加速に関してはメルセデスだとスポーツモード入れないと満足できねえはずっすよ。 っつーのもね、日本車、特にトヨタのエンジンは4000~6000rpm(4気筒の場合)で満足する領域に出るようにできてるんっすよ。それこそae86のレビン/トレノの成功からどちらかというとラテン系のセッティングに近いのがたいていのトヨタ車の特徴っすね。でもジャーマンセッティングっつーのは2000~4000rpm(4気筒の場合)で満足する領域に出るようにセッティングしてるっすから。これはザックリ言うと日本車のパワー重視に対してドイツ車のトルク重視の差なんっすね。近年ではスバルやマツダみたいにトルクも範疇に入れたエンジンを出して来てるけど、まだパワー偏向主義っすね、そっちのほうが売りやすいから。 だから日本車に慣れ切った質問者様がココを知らずに急にメルセデスに乗ってもパワーを引き出すアクセル捌きになる、当然ジャーマンセッティングはトルク重視だからアクセル捌きの割には加速しない、結果満足な結果が得られない、って流れっすよ。逆にクルマ最優先で見るとメルセデスを転がすにはアクセル捌きが間違ってる、っつー事っすね。パワー重視のエンジンだとスタート時からアクセルべた踏みで回転数を4000rpm以上(4気筒の場合)に持っていく、けどトルク重視でそれやったらたいていはホイールスピンを起こしてタイムをロスするっすわ。だからメルの場合最初からアクセルトン!...じゃなくてジワリと踏んでいかないと。そんなんで大丈夫?遅っせえんじゃね?遅っせえんじゃねえの??って不安になっちゃうけど、ジワリと踏み込むタイミングを図って最適な加速を作り出していくんっすよ。ドイツ車って大体そうっすよ。 そもそもベンツは高速道路に強いのか、って。。。 メルセデスが高速に弱かったら高速に強いクルマはポルシェとフェラーリとgt-rしかなくなっちゃうよ。 そもそもジャーマンセッティングっつーのは100km/h以上の高速道路でニュートラルになる、日本車の感覚で言えば100km/h出てんのに60km/h定速走行くらいの感覚、っつーのが売りっすからね。 でもそれはあくまで副産物でね、本当は雪道を走るためのセッティングがジャーマンセッティングなんっすよ。 っつーのもドイツそのものが北国だから。春先のアウトバーンでも安定して走れるクルマっつーのがどうしても必要な国だから雪国仕様になってるんっすよ。トルクを重視しているのも足回りをショートストロークにしているのも、実は氷路面のアウトバーンでもグリップを確保するため。同じ排気量の他国車種に比べて重めにできているのも雪面や氷面にタイヤがしっかりグリップするためなんっすよ。日本車みたいなセッティングだとツルッツル滑っちゃってアブネエの。横幅が日本車より広く取られているのも雪上で必要だからなんっすわ。喩えればお相撲さんが四股を踏んだ状態で摺り足で進むようなモンっすわ。ちょっとやそっとじゃコケないっすよ。 氷上で安定しているクルマがドライ面の高速道路で安定しないわけがないでしょ?むしろ氷上で安定しているのにドライ面で不安定なクルマを作るほうが難しいっすわ。 だからね、クルマの素性としてはメルセデスのほうが数段上っす。だけど運転する人の素性でクルマっていくらでも変わるんっすよ。 運転する人が下手、で括れれば簡単な話なんっすけど最初に言ったようにメンドクセエ話っす。何しろ運転する人が長年培ってきたテクニックが通用しない別次元のモノがある、っつーのをどこまで受け入れる事が出来るかっつー問題が出てくるっすよね。そこは上手い下手じゃない別の問いかけになるわけっすから。ザックリ言うと「ジンワリ踏んでくアクセルって、我慢できる?」なんっすよ。 もっと分かりやすい言葉を探すと。。。『相性』っすよね。異性で喩えれば急に目の前に武井咲が現れてグイグイ誘って来てるようなモンっすわ。これが俺ならね、俺は色白大好きだからakb小嶋陽菜がいいなぁ、って絶対断っちゃう。周りからブーイングは必至っすけど、俺の好みがそうなんだからしょうがねえだろ、なんっすわ。俺の中では正解、っつー話っすよ。 だからね、メルセデスでもmjでも、最後はジンワリ踏み込むアクセリングをどこまで受け入れられるか、だと思うっすよ。断るっつーのも手段としてアリ、っつー事っすよ。