質問: jrが時間帯別運賃を採用しない理由は? 航空各社も30年前は一日中同じ運賃でしたが、現在では各社とも早朝便や深夜便にはディスカウント料金で乗れる様にしています。 jr各社も、繁忙時間帯に高く売り、閑散時間帯は特急券や指定券を廉価販売すれば良いと思うのですが、四六時中同じ価格で商売している様です。 旧国鉄系の運輸企業が早朝割引、深夜割引などの時間帯別料金制度を採用しな理由(採用できない理由?)をご存知の方より、硬直的料金体系を脱皮出来ない理由など、ご教示いただけたら幸いです。
回答: 飛行機の場合も普通運賃(上限運賃)は同額です。 発着地が一箇所(殆どが)、途中下車乗越などが無い乗り切り運賃なので便ごとの運賃設定ができます。 鉄道の場合基本は乗車列車の限定無し、途中下車可、乗越可能ですから基本運賃で時間制はなじみません。 また飛行機のように全ての駅で列車別改札を行うのは困難ですから他列車、多方向への乗車が容易なのでその対策も必要になります。 割引運賃であれば日時列車限定で運賃の違う物も存在します。