質問: どの車種が何だかさっぱりわかりませんが、どこがどうちがうんでしょう? 今まで全くバイクに興味がなかったんですが、友人のを借りて乗っているうちに自分のバイクが欲しくなりました。免許はその昔に仕事で必要だったので、取得しています。 先日バイク屋に行ってみましが、「これいいな」と思うのが複数台あっても「何が違うんだろう???」と疑問に思うだけです。店員に聞いても「こっちは2気筒で、こっちは4気筒の違いです」だって。それはわかるんですが同じ排気量で気筒数が違うとどこがどう違うんですか?見た目は同じに見えるのに。 一応排気量が違えば馬力が違うのと、オフロードとオンロード、ネイキッドとスポーツモデル等があることはわかるんですが、車と違ってその見た目は皆同じに見えるのでその性格の違いがよくわかりません。 どなたか初心者用に解説していただけませんでしょうか?同じ排気量で空冷と水冷、2気筒と4気筒だと現実にどこにバイクの性格の違いがあるんでしょう? 具体的な車種で説明していただけるとなお助かります。
回答: 初心者用に簡単な主観で書きますね。 基本的に、空冷エンジンには冷却用のフィンがあってかっこいいです。 水冷にはフィンがなくのっぺりしています。 (最近はフィンをつけた水冷も出ていますが。) カウルでエンジンが隠れているバイクには関係ないです。 水冷の方が冷却効率がよく、熱ダレ(オーバーヒート)しにくいです。 ただ、最近は空冷エンジンも性能が良くなってきているので、絶対性能を求めるレーサーレプリカなどで無ければそれほど変わらないと思います。 気筒数は1気筒、2気筒、4気筒が一般的です。 3気筒、5気筒、6気筒なんてのもありましたが数は少ないです。 気筒数は少ないほど、振動が強いです。 気筒数が多いほど、振動が細かいです。 音で表現してみましょう。 1気筒: ドカンドカンドカンドカン・・・・ 2気筒: ドコドコドコドコドコドコ・・・・ 4気筒: ドドドドドドドドドドドド・・・・ この振動がバイクの性格に大きく影響するので、バイクのタイプによって気筒数に傾向があります。 ■1気筒: オフロード、トレール オフロードはとにかく軽く、メンテナンスが楽になるよう1気筒が多いです。 それ以外では、トコトコと街中を走る手近な足としてのバイクが多いです。 最高速はあまり出ませんが、低速でのトルクが強いです。 ■2気筒: アメリカン 2気筒はアメリカンでしょう。 振動がリズミカルなので、その振動を強調したアメリカンが多いです。 4気筒ほどの最高速は出ませんし、最高速を出すようなバイクでもないです。 (ドカティとbmwは除く) ■4気筒: ネイキッド、ツアラー、レーサーレプリカ 4気筒は振動もなめらかで、最高速も出しやすいです。 高速性能、加速性能、居住性などを売りにしているバイクはだいたい4気筒です。 気筒数が多いほどメンテナンスは難しくなりますが、初心者の場合エンジン周りはお店に出すでしょうから関係ないと思います。 (あ、手間がかかる分、少し工賃が高くなるかな?)