質問: 飛行機の操縦でラダーペダルはカカトで押すイメージですか? それともつま先押すイメージですか?
回答: 訓練を始めた時に気になった記憶がありますね、これ。 私のイメージですよ・・・・・・ ラダーや機首の時は、ペダル全体を前後させてやるイメージ。 ブレーキはペダルを回転させてやるイメージで行ってます。 「ブレーキ=回転」って考えてます。 これだとブレーキ部分を踏んだとしても、 下部を同じ様に踏んでいたら、ブレーキは掛からんでしょ? (当たっても、回転しなきゃブレーキは掛かりません。) ブレーキする時は、回転させてやる様に。 余裕が無ければ、足を上げて上部を押し込む。 (足を上げる時間が気になる所ですけどね) もし、操縦中にブレーキが掛かってしまうのは 椅子の位置や高さに問題はないですかね? エンジン始動する前に、シートを確認するのが良いかと思います。 ------ エンジン始動って書いて思ったのですが 地上で駐機している時に、 ラダーやブレーキの練習をしてみるのはどうでしょうか? ラダーだけを前後に動かす。 ブレーキはどの様に動くのか? エンジンが止まってる状態だとストレスも無いので 状況が操縦中より楽に分かりますよ。 (操縦中ってかなり緊張して細かい事に気が付きにくいでしょ。) そして、その前にラダーペダルの仕組みを ご自身の目で見て、構造をチェックされた方が良いのでは? 仕組が分ると、ブレーキを間違えて踏む事が稀である事が分かり また、仕組を知る事でブレーキの誤作動を減らせると思います。 ペダルは構造的には2つの部分に別れてます。 下が中心部でラダー。 その下を中心として上部分が動きます。 この上がブレーキ。 手で押して見て、どう動くか?と理解できれば安心できるはず。 長ったらしい文章でしたが、 少しでも参考になればと思います。