質問: ns-1とdream50とrz50について、 ns-1とdream50とrz50について、 こんにちは、初めて質問させて頂きます。 文章に失礼な点や、読みづらい点が有ると思いますが、ご容赦下さい。 自分は高校生で、バイクについては初心者です、なので出来るだけ細かく教えて頂ければ幸いです。 近い内にお金が貯まったら50ccのギア車を買おうと思っています。 それでいろいろ調べて見たのですが、結局、ns-1とドリーム50、rz50に絞りました。 もともと近所に山道(俗に言う峠?)が多いので、出来れば良くyoutubeで見るような走り方もして見たいと思います。 dream50を撰んだ理由は単にカッコイイからと、近所のバイク屋さんにボアアップ済み、cdi交換済みの物が割安(26万6000円でした、ボアアップすると平均7~10万円掛かると聞いたので割安としておきました)で有ったので候補に入れました。 ボアアップした後のドリーム50がボアアップしていない物と比べてどれ程違うのか、この3台の中で総合的に考えてどれが一番オススメか、できればその理由等も解説して頂けると嬉しいです。 以上、宜しくお願いします。
回答: 私が息子が高校生になってバイクに乗りたい!と言われたら... その3台の中でだったらrz50でしょうね。ns-1では古すぎでしょうから。 (ここでは、復活したあとの1998年以降のrz50=丸ライトを指定します。) でも、もし、本気で楽しく走りたいのであれば普通二輪免許を取るか小型二輪免許を取得して、125か250を勧めすけれどね。 ワインディングをyoutubeのように走ってみたいのであれば、なおさらです。 もっとも、あれは違法行為に近いか、違法行為ですからそんなことをしているって知ったら、バイク取り上げちゃいますけど...死んでからジャ、取り返しが付かないし、誰かに怪我をさせてもしてもダメですから。 ボアアップですが、私は「すべきではない」と思う派です。 バイクの楽しみとして、改造などはアリだと思いますが、ボアアップして走りを楽しむというのであれば、一クラス上の排気量のバイクをノーマルで乗って走るほうが、結果、速くて安全ではないかと思います。 ボアアップが愉しみたいというのであれば、充分に経験を積んで、自己責任が取れる年齢(20歳です)になって、メカニズムをきちんと理解してからどうぞ。 (ボアアップしないと危ない製品なんか、市販されていません。逆に、ボアアップなどでバランスを崩したエンジンのほうが危険だと思いますけどね...初心者ならなおさら、何が故障したのか特定さえできないでしょうから。)