質問: e/gオイルおよびe/gオイル添加剤 e/gオイルおよびe/gオイル添加剤に関して、ご意見お願いします。 当方、走行距離98076kmの三菱ギャラン(ea1a型)1800cc(gdi)に乗っています。一回の走行距離は7km前後って感じです。 先ずe/gオイルですが、「多走行車は硬めのe/gオイルを入れた方がイイ」と雑誌等で読みますが、実際問題どうなんでしょう。そろそろ100000kmになるので、気になります。今までは約年1回に純正油(10w-30)又は市販油(5w-30又は10w-30)を入れてきました。 次にe/gオイル添加剤ですが、正直効果ってどうなんでしょうか?これも雑誌等で賛否両論ですが、皆さんは添加してますか? e/gオイルは一つの製品であり、それに別の製品(e/gオイル添加剤)を混ぜるのはどちらに転ぶか分かりませんし、怖くて実行できません。 オイルと添加剤が同メーカーなら効果はあるんですかね? 以上2点ですが、皆さんの意見聞かせて下さい。
回答: 多走行車に固いオイル=オイル漏れが防げるという意味かな? 鉱物油のほうが良いかも 化学合成油は分子大きさが細かく浸透性が良いので 漏れやすいです。 sj、slクラス以上の5w-30で良いと思います。 固いoilは 燃費が下がります お乗りのお車からして10w-40等まで固いのはいらないでしょう oilと添加剤の話になると 賛否両論 回答が出ませんね 変な添加剤を入れると 調子悪くなるのでしょうが 根本はエンジン内部の何らかの 異常がきたすものと考えます。 有名なメーカーで 良いという評判を聞く添加剤なら問題は発生し無いでしょう 添加しないより 添加したほうが良いと考えます。 聞いた事ないメーカー品は さける事!! テフチューン フロンティア モーターup マイクロロン オークションのマイクロロンの粉末という代物 バーダルのbe1、b20、リンクイージィー スミコーのモリブデン系 等使用してきましたが 問 題発生していません エンジンoilは 安いoilでも 3000kmサイクルで交換すれば 問題ないと思います。 むしろ高性能ロングライフをうたってるoliでも1万km越えての使用は避けたほうがよいでしょう こういったoilでも 7000km以内または1年毎に交換が安心です。 添加剤: バータルのリンクイージィー3千円位か 極 4.5千円位が お勧めできます。 エンジン内部にこびりついた 汚れを 次回oil交換までの期間に 洗浄剥離してくれる効果です。 洗浄系添加剤ですね。 メーカーはo/hするような効果と書いてますが そこまでの効果は?ですが バーダルのケミカル技術は 一見の価値ありです。 次回oil交換時に エレメントも汚れが多く付くので 交換が必要です。 添加剤投入時はエレメントとoilを新品に交換して投入が良いです。 特別高くない 添加剤なので だまされてと思ってお試しあれ 自分の車は 快調です(oilは sunocoスベルト5w-30にリンクイージィー添加しました) 投入時だけの効果な添加剤 oil交換すると 効果が薄れるのは テフロンとモリブデン系添加剤です 安価ですが こんなもの モリブデン系も 体感は出来ませんが千円程度で買え エンジンには良いと思います。新車時モリブデンが充填されてるエンジンもあります (自分の車がそうでした) エンジンコンディション管理って 最初から エンジンとの★マッチング★相性 の良いoilを定期交換し維持すれば 10万km走行でも さほどダメージは受けないものです。 自分の場合 過去いろいろなoilを使い 現在の使用の車にはsunocoのズベルトがマッチング良く 20l缶(1.5万位)でオークションにて安価購入し 利用しています ディーラー等に エンジンoilに関しては 触らせません 現状 h社のf1に使用する 添加剤を チューニングショップにてエンジンに合わせたブレンド(シリンダー・ピストンリング・メタル材質に合わせて)で添加してもらってます。 フリクションロス低減 メカノイズ極減少 トルク感upしています。 コレは高価でしたが 効果絶大な添加剤発見です。 添加剤は 面白いと思う派です。