質問: エストレヤってどうなんでしょうか? カワサキのエストレヤについて尋ねさせてください。 以前、同じカワサキのtr250については教えていただきました。おそらくエストレヤも同じ感じだとは思うのですが、まだはっきりとしたことは聞いていませんので、どうか現行のインジェクション仕様のエストにお乗りの方、あるいは乗っていた方、教えてください。 よくネットなどのクチコミで見る、エンストしやすい、スロットルと加速の仕方が同調しないなどなど、あまりいいことが書かれているのを目にしませんが、実際どうなのか教えてください。 実は他社の250ccクラスのロードバイク(オフ車も一部)と迷っていて、いろいろ良い噂は聞こえてこないけど、エストに惹かれているのは事実です。 どうぞ、良いところ、悪いところ、本当に体験したこと、思っていること、アドバイス的なこと教えてください! 全国のエストレヤ乗りの(だった)方、お助けください。お願いします。本当に迷ってます。 こういうことは試乗しただけではわからないと思いますので。 ちなみに対抗車種はst250(スズキ)、グラストラッカーbb(スズキ)、(crf250lもかな?)くらいになってます。
回答: 確かにエンスト(寒い時暖機が不十分な時)し易いですが、それがどうかしましたか?? しっかり暖機するか、冷えている時の運転の仕方を身につければ良いだけです。 st250、グラトラ確かに良いですが、ロングストロークのエンジンから来る味わい、マフラー変えた時このクラスの中では意外と太い音がする所なんかこの2車では味わえません。 しかもどちらもスズキですから、カワサキだから・・・って言うレベルでは無いですよね。 そしてエストと250trのエンジンのデザイン、美しいと思いませんか??レトロ感を出す為の無駄に大きな腰下、オっ立ったシリンダー等、少々メカニカルノイズは大き目ですがそれも味です。 正直このクラスのエンジンパワーは知れていますが、力はある方です。 今現在ストリートバイクカスタムと言えば250trが旬ですが、エストはシート後ろ側のフレームが無いので切る必要が無くこちらも結構注目されています。 個人的にはマフラーの選択肢も増えますのでキャブ車をお勧めします。 実は私は最近まで250trを所有してまして、カスタムして楽しんでいましたが走るバイクが欲しくなり手放しました。 手放して気付くのです・・・残しておくべきだったと・・・後悔しています。 バイクを弄ると言う事については最適の素材だったと思います。 そんなにエスト評判悪いとは思いませんけどね~、バイク雑誌などは250シングル各車ノーマル車の乗り比べではエストと250trが高評価だったと思います。