質問: ドライブシャフト交換。ついでに交換しておいたほうがいいものは?
回答: 同時に(ついでに)交換しておいた方が良いもの デフオイルシール→14万キロなら十分換え時ですし、ついでにやっておくことを強くすすめます。このオイルシールが傷んだり経年劣化するとミッションオイルが漏れてきて困ります。 ミッションオイル(=デフオイル)→ドライブシャフトインナー側(デフ側)を抜くと流れ出てしまうものなので通常ドライブシャフト交換前に抜きます。普通は再利用せずに交換します。 心配ならついでに交換してもいいもの(この先長く乗る車なら) フロントハブベアリングの交換→消耗品だがいつ壊れるかわからない部品です。20万キロ以上大丈夫なことも多々ありますが、ドライブシャフトを抜く必要がある部分なのでついでにやることで多少工賃節約になります。ただ、壊れてから交換しても大丈夫です。 ブッシュ類、サスペンション類は大抵ドライブシャフトを抜かなくても交換できますので、ドライブシャフトと同時に作業する必要性はありませんが、ついでにやれば若干の工賃節約にはなると思います。 14万キロだと結構ヘタッてるはずなので、ブッシュ類を交換すればハンドリングがしっかりするし、サスペンション(ショック)を換えればブレーキがより効くようになったりクッション性や車の挙動が落ち着くようになります。 もしブッシュがちぎれていたり割れていたり、ショックからオイルが漏れているようであれば、できればそれぞれ交換した方がいいです。