質問: スポーツカー(市販車)は、ホイールサイズが大きい車が多いですよね。タイヤの剛性を上げたりタイヤ幅を稼ぐ為と思いますが、F1にレギュレーションが無く速さばかりを求めたとしたら、デザイナーはインチアップするのでしょうか?
回答: タイヤ性能面で得られるものはそんなには大きくないと思います。 メリットとして一番大きいのは、ブレーキディスクを大きくできることではないでしょうか。 ストッピングパワーが増し、コーナーの突っ込みでさらにタイムが稼げるようになると思いますし、コーナリングスピードの向上にもつながるんじゃないでしょうかねえ。 今のホイール径制限も、確かブレーキ性能の抑制が本音だったはずですから、変化の可能性として真っ先に考えるべきはそこじゃないかと思いますよ。