質問: ガソリンの件 ・ atの振動の件 御世話になります。 2つ質問がありますが、2回投稿するのもいかがなものか と思い、 1回にまとめさせて頂きます。 1)レギュラーガソリンにて、洗浄剤入りのものはないのでしょうか? 昔 eneosが、新日本石油の時代、ワーキレー と言う洗浄剤がハイオク、レギュラーともに配合されていた記憶があり、レギュラーで、唯一 洗浄剤入りのガソリンだったと記憶しています。 現状はどうなのでしょう? 洗浄剤入りのレギュラーガソリンを出しているメーカーは有るのでしょうか? 2) atで、信号待ち等で停止して dレンジから、nレンジに切り替えた瞬間 ブルブルと一瞬ですが、振動が大きくなるのはなぜでしょうか? 車の劣化、atfの劣化、オイルの劣化、オイルの粘度 等々 様々な理由があるのではないでしょうか・・・ 詳しい方 教えて下さい。
回答: ガソリンには添加剤が既に入っているみたいなことは聞いた・読んだことがあります。 ただ、経年変化したエンジンは相当に真っ黒黒助で汚いです。見たくないくらいに、汚いので、何か添加剤が入ってる程度で綺麗になるような代物ではないと信じています。 ちゃんと、ばらして、一個ずつ磨くしか綺麗にする方法があるとは思えません。 ほんの数回ばらしましたが、タバコを吸い過ぎた肺と同じようなもんです。 atの共振は、マウントを交換すれば直るかもしれませんが、古いですよね?新車なら、文句を言います。クレームです。 cvtだと、発進時ジャダーが出ますが、オイル交換で直ります。(フィット)その代わり、nに入れてもdに戻してもぶるったりしません。 新車で、フォレスターのmtでは、クラッチミートの際エンジンが共振してとんでもないぶるぶるになりました。エンジン回転を上げてミートしてくれと言われて、仕方なくそうしました。知人が設計課長だったりして。低速だと振動がでるのはやむを得ないみたいですね。所詮レシプロですから。