質問: ベルトの音... ワゴンr(走行9万km)に乗っています。 19年の3月にベルトの異音があったので、ファンベルトを交換しました。 交換後も異音が消えないどころか音が酷く鳴り続けました。 以前ベルトを交換したところともめたくない事情があるので違うところに修理に出しました(12月)。 そのときに「ベルトが削れているから交換する」ということでファンベルトと、摩耗が進んでいたエアコンベルトを交換しました。 これで大丈夫だと思って1月に転勤して... また鳴りだしたorz しかも、鳴り方が異常。 キュルキュルどころかギュルギュルと鳴って、職場の人には「安眠妨害」とすら言われるようになりました。 おかげで仕事が終わる時間に出かけることができませんorz 耐えかねて、地元の業者に相談の電話をしてみたのですが... 「どの車でもあることです」と言われました。 ベルトがうるさいのは普通にあることなのでしょうか。 今まで、これほどうるさくベルトを鳴らす車を見たことがないので... 修理はできないもしくはやっても意味がないのでしょうか。 車に詳しい方、よろしくお願いします!
回答: とあるディーラーで働いている者です。 はっきり覚えていないのですが、ワゴンrのベルトは、ボルトナット固定式タイプ(こういう言い方が正しいのか解らないですけど)で、「アジャストボルト」、「オートテンショナ」タイプではなかった気がします。 このボルトナット固定式のタイプは、バールなどで、張りをつけてまま、ボルトナットをきつく締めて張ります。ですので、慣れないとすごくやりづらいです。固定するボルトナットも狭いところにあるので、短い工具を使い、締め付ける力が弱くなりがちです。 また、年式によっては、フロントバンパーを外し、エアホース類を外さないといけないものがあって、苦労した事があります。 簡単に言うと、普通のベルト交換、調整よりは、面倒で、なんども確認しなければならないということです。 ベルトが緩いかどうかは、違うスズキの車と比べてみてください。ただ、ベルトを抑えるだけです。エンジンは切ってから行ってくださいね。ただ、ワゴンrだどやりにくいかもしれません。 自分もベルトはここ半年間でたくさん交換してきました。 ワゴンrではないのですが、日産キューブのベルトを交換した時に、テンショナの裏にプレートがあり、その配置悪くてつけている時にベルトにぶつかっているなと思い、直したことがあります。 ベルトが削れるという現象は聞いたこともないし、古いベルトを見れば多少摩耗はしていますが、摩耗で交換するよりは、亀裂が入って交換します。 交換する前は音がしなかったと思うので、交換の仕方が悪いのだと思います。