質問: 慣らし運転第4段階 慣らし運転に関しては既に何度も質問があり、有用・不要両論出ていますが、出来るだけ大事に車を使いたいので慣らし運転をきちんとやろうと思っています。 毎日高速道路を約100km走るので 第1段階 1000kmまで5速、80km/hで走行、回転数2500rpm 第2段階 2000kmまで5速、100-120km/hで走行、回転数3000-3500rpm 第3段階 3000kmまで4速、100-120km/hで走行、回転数3500-4000rpm とこなしてきています。 最終段階として 第4段階 4000kmまで3速、100-120km/hで走行、回転数4500-5000rpm に来週から入ろうかと思っています。 このような条件で逆にエンジン・ミッション等が悪くならないか確認したく質問させていただきました。 ちなみに車は、ワンボックスカー、2000cc ミッション車です。 回答のほうよろしくお願いいたします。
回答: それほど、拘らなくていいよ! 要は「回転上昇スピード」をゆっくりと!と言う事ね。要はメタルを始めとする「渋い部分」をゆっくり「磨いてやる事!」が大事で、始めからブン回すのは「削る」って事になるから、持ちは悪くなって当然だね。 まあ、オイルも毎日交換がベストだけど、それはアタマを疑われるからね。シビアコンディションの1/3位かな?メーカー推奨を都合がイイから崇拝してる向きが有るけど、メーカーやディーラーは次々と乗り換えて欲しいのが本音!長持ちして欲しいはずが無いのでは?オイルは早めに交換に超した事は無い! 始めから回しておかないと、ダルいエンジンに成るなんてアホの言う事! 技研も開発の人間だった人が「そんな事は無い」と言ってる。まあ、クリアランスを早くから拡げりゃ、上で軽いカンジを得れるが6万kmも過ぎてくりゃ「トルクの細い」a/c、onでガクっとくる、ワンボックスには向かないフィールに成っちまうだろうね。 私もトヨタの2lを新車3万km足らずで手離したけど、次のオーナーの報告でまだ馴らしが済んでなかったぞ!と・・・やけに重いフィールが気に入らなかったけど、飛ばしてたら徐々に軽くなって燃費も上がってきた。コレは「やっと馴らし終えたカンジ」だって言われ、チョッと「旨味を持っていかれた気分」で笑えたけど・・・現在14万km走行らしいが、音もうるさくないし燃費も横ばいで「壊れる気がしない」と言ってる。 それに、多走行でも好調を維持するなら「暖気走行」は、新車も多走行も関係無い!暖気運転は昨今、憚られてるからそこそこにスタートしないとしょうがない?けど「熱膨張」で、膨らみきるまで大人しく転がしてやりたいトコロだね。 停める前にも「クールダウン」した方が、ラジエターやら補記類に至る「熱せられたモノ全て」を楽にしてやれる。レースでチェッカー後にクーリング・ランしてるのは、停止後を考えての事!停まる1分前位から、ヒーターmax・hotでファンもmaxと、出来る限りの操作で水温を下げてやりゃ、停止後に一度温度上昇するのも軽くて済むからね。 クルマも機械、道具だから気を使わないとそれなりの寿命って事だね。 ps 私も気も使わずに乗り回して「クルマが不健康」になりそうって前に乗り換えたいけど、それほど収入が無いのが現実・・・貧乏人は金が使えないから気を使うってか?!