質問: fcrキャブレターのアイドリングについて 現在、cbxに乗っています。メインジェットや加速ポンプののセッティングはバッチリなのですがアイドリングが不調です。 症状は (1)アイドリングスクリューがほとんど意味がない (2)エンジンかかってすぐにアクセルをひねらないとエンジン止まる (3)一度吹け上がると3500回転くらいでアイドリングする (4)3500回転でアイドリングしても長時間もたず、何かあったかのように突然アイドリングが下がり2秒くらいでエンジン停止 (5)突然アイドリングが下がってもアクセルをひねると吹け上がり、再び3500回転でアイドリングしようとする といった症状です。 どこを調整するべきか分かる方いらっしゃいましたら教えてください。 私が今疑っているのはニードルなのかなと思うのですが、ニードルはこのようなアイドリングの壁に影響するのかと思うと、ちょっと不自然な気もしたので・・・ 考えられる原因や調整してみるべきところ等、何でもイイので教えてください。 セッティング経験のある方の回答お待ちしております。 よろしくお願いします。
回答: fcrは消耗品の多いレース部品なので、ジェット類やジェットニードル、ノズル、浮動バルブの交換時期の可能性があります。 あと、スライドバルブのフッ素グリスが足らなかったら完全な作動は望めません。 また、ローラーでキャブ本体が磨耗していたらキャブ買い換えしかありません。この症状が一番怪しいところですね。 最近、取り外したりしていて、その後に調子が悪くなったのなら、 組み違いの可能性が高いです。 以前、隣のレースピットにスライドバルブの前後を間違えてセットしてた人が居た(当然全開バッチリですが、アイドリング下がらず)ので、こんなこともアルカモです。