質問: 主な楽器の雲の中でグライダーを飛べますか? 地平線が見えない雲に入ると仮定します。あなたのグライダーには、人工的な地平線、回転速度インジケータなどが装備されていません。 あなたは、空気の速度、ボール、糸、コンパス、バリオメータ、高度計、および利用可能な基本的な道具を使用して、安全限界内を飛行しなければなりません。 これは可能なのか、どれくらい難しいのですか?ほとんどの「通常の熟練した」パイロットはこれまでの広範な訓練をしなくてもそれを行うことができます たとえば、エルロンを使ってヤーンを修正するだけで、エレベーターの速度とラダーをニュートラルに保つか、固定コンパスの見出しを飛ばすと、クラウドから外れるまで安全に飛行する可能性がありますか? 編集: 私は今、古い「物語」を覚えています。私はそれを正しく覚えているかどうかはわかりません。確かに確かなのは、「昔の日」には、競技の前にいくつかの楽器が封印されていて、雲に入ることを不可能にしようと試みていることです。私はそれが回転速度の指標であり、コンパスであると思いますか?しかし、いくつかのパイロットは自分のポケットに小さなコンパスを持ってきて不正行為をしていた。 OK、私はこの話を正しく伝えているかどうかはわかりません。 (現在はGPSのログをチェックし、雲の高度と比較しています)。私が正しく覚えていれば、これらのパイロットは雲の中を飛び回っていて、主要な機器だけを使ってカーブしていました。
回答: 基本的な楽器(高度計、スピード、登るインジケータ、コンパス):忘れて! グライダーは、下から熱を加えて雲に入ることができます。雲の下では、上昇する空気は乾いた断熱的な法則によって支配されていました。一度それが雲に入ると、空気は完全に飽和し、湿度が凝結し始めます。結局のところ、これは雲が形成される方法です。上昇した空気は結露から追加のエネルギーを得ます(その消滅率は乾燥断熱減速率の100mあたりの通常の度合いから100mあたりの半減まで下がり、雲の中の熱量はより強くなります)。これは、乱気流がより暴力的になり、飛行機が投げ捨てられることを意味します。それは銀行とピッチであり、長い間そのレベルを維持する可能性はほとんどありません。スパイラルダイビングの動きにはほとんどダンピングがないため、すぐにスパイラルダイブやオーバースピードに入ります。 私があなたが雲の中に「吸い込まれた」という事件のためにアドバイスしたのは、常に:スティックを離し、スピードブレーキを開けることでした。その後、再び光が当たるまで待ってください。 1930年代には、いくつかの競技のパイロットが雲に入ることによってさらに高度を得ようとしました。結果は壊滅的でした。いくつかのケースでは、羽の羽は雹によって細断され、救済さえも安全ではなかった。クラウド内の強い熱が彼のパラシュートに掛けられている間8000m以上に持ち上げられたとき、 私はアルプスから帰ってきたとき、穏やかな一日に一度それをやった。山の中では雲の基底がより高いので、高さの高い高山の丘の上に雲に達することは完全に可能です。私は船上のGPSを持っていました。私は、直線を飛ぶときに安全にグライダーポートに着くと言いました。それは日中遅く、サーマルズが崩壊し、雲がすでにあふれていたので、ほとんど乱れが予想された。 1つは私の方法であった、そして私はそれに行き、1分以内に飛んだ。全体的に事件は完全にはなかったが、私は積極的なサーマルでそれをしなかっただろう。