質問: gb250初期型 エンジンのかかりが・・・ 始めまして、gb250初期型を新車で購入し早28年経ちました。 2年前に約10年不動にしてあったのを息子と二人で半年掛け走れるようにしました。 現在の状況としてはエンジンを一週間くらいかけないとセルを回しただけでは掛からず キャブレターのガソリンを一旦抜きタンクから新しいガソリンを供給してやるとスムーズに掛かります。(チョークは微妙な調整を必要とします。) 新車購入後1年位してから半年放置してあったときにエンジンが掛からず バイク屋さんに相談したらキャブのガス抜きの方法を教えてもらいました。 その後は乗る度(毎日は乗らないので)にキャブのガス抜きをして乗っていました。 2年前にレストアしたときはキャブレターをバラシ、素人ながらも掃除し、穴関係も詰まっていたところは掃除をしたつもりです。 gb250初期型はこんなものだよ! いやいやココはチェックしたか? とかアドバイスいただけたらと思い投稿しました。悩めるおじさんに何卒アドバイスをお願いします。
回答: 懐かしいです。gb250初期型乗ってました。 プラグはどうなってますか。 購入後28年というと、その間何回かプラグは交換されていると思いますが。 「エンジンを1週間くらいかけないとセルを回しても掛からない」とのことですが、これはエンジンを切ったときにタンクからエンジンの間に残っているガソリンが気化してしまったためだろうと思うのですが...。 どのような場所に保管されているのでしょうか。 タンクからエンジンまでガソリンは来ているとして、セルを回してエンジンを回転させ、この時にプラグをスパークさせ、セルの力ではなくエンジンを動かすと言うのが理屈ですから、あと疑うとすればケーブル関係でしょうか。