質問: クラッチとアクセルのタイミング、 私は現在教習所でmt車の教習中なのですが、 発進のときのクラッチとアクセルの放す、踏むのタイミングが わかりません。 どういうことかというと綺麗にスピードを上げたいのですが、 クラッチをいつまでも踏んでいては遅いです。しかし先生は 綺麗にすぐにスピードを上げることができます。 半クラをずっとやっていると、車は速くならないし、 またアクセルもいつふめばいいのかわかりません。 またクラッチを早く放すと「ガクン」と鳴ってしまいます。 よくエンストします。 またなんといっても足が疲れます。 せっかく楽するために車に乗っているのに、乗って足が疲れては なんか意味がないです、 しかしアクセルをずっと踏んでいるのも、、、、、、、、、、 言葉で説明するのは難しいですが、とりあえずのろのろせずに 綺麗に発進するのはどうすればという意味です。 あとatにははエンジンブレーキのためのローとセカンドギアがありますが、 これはクラッチ操作なしでチェンジができるのですよね~? だったらなんでmt車、つまりクラッチがあるのですか? dレンジをなしにして、ローからオーバートップまでのギアを つくればいいとおもうのですが、、、、、、よくわかりません。
回答: >半クラをずっとやっていると、車は速くならないし、 >またアクセルもいつふめばいいのかわかりません。 半クラは歩くぐらいの早さまでで十分です。そしたらゆっくりクラッチを離しながらアクセルを徐々に踏めば大丈夫です。 慣れるとねエンジン全開でも半クラで歩くくらいの速さでも走れます。 (クラッチは痛むけど) >またクラッチを早く放すと「ガクン」と鳴ってしまいます。 スピードが中途半端なときにやるとなりますね。アクセルを踏み込んでいっているときとか。もう少し1速で走るか、アクセルを一定にして加速をとめてからクラッチを離せばいいかとおみます。 >よくエンストします。 もっとアクセルを踏んだほうがいいかも? >またなんといっても足が疲れます。 左足のことですよね?かかとを床につけてますか?そのほうが断然ラクですよ。あと初心者にはそのほうが微妙なクラッチ操作がしやすいと思います。 そのうちなれるとほとんどアクセル踏まずに発進できるようになります。 半クラッチの位置がわかってきてエンジンの音や振動でわかるようになりますよ。自動車教習所レベルではとにかくアクセルを踏むことだと思います。 路上教習にでるとスタートからバンバン抜かれますよ。加速が足りないですね。