質問: fzr250とzxr250 中古バイクの購入を考えています。 現在fzr250(87年式)をバイク店で状態確認作業をしてもらっています。 しかし、調べていると、やはり古い為パーツ不足や電装系の劣化などの記事を見て迷っています。(一応、欠点だけ見ているわけではありません。) そこで250ccのスポーツレプリカバイクを探していた所、カワサキのzxr250というバイクに興味を持ちました。 しかし、カワサキ社のバイクの事には疎くなかなか分かりません。いい点悪い点両方見かけます。 そこで質問なのですがfzr250の長所、短所、zxr250の長所、短所、またそれ以外の250ccのスポーツタイプのバイク(250クラス)のオススメ車があれば、教えてください。 (ただし、cbr系は除きます(第一希望でしたが・・)、予算外だったり状態が悪すぎるものしか見つかられなかった為候補から除外しました) 2ストは考えていません。 又、スポーツバイクは初めてです。(バイク暦、sr400→ドラッグスター250) 街乗り7割、ワインディング3割の利用とお考え下さい。 今までとは違い旧車となるので寿命からくるトラブルは覚悟のつもりです。 労りつつ少しでも長く乗れればと考えています。 ご回答宜しくお願いします。
回答: 87年なら初期型の2krですね? 2kr所有していて感じた短所 ・燃料タンクが小さい(12l)ので航続距離が短い ・ボディが短い、小さい(積載は不利) ・クランクベアリングに持病あり? (前ユーザーの回し方とオイル管理に依存) ・フェーザー似のトルクの谷がやや残っている? ・キャブのフロート回りがassyになりダイヤフラムも高い ・レギュレーターの放熱性は設置場所と形状であまり良くない 長所は ・足つきがよい ・フェーザーのようにダミータンクがプラスチックでないため 磁石式のタンクバックが使える ・全長短くコンパクトなので扱いやすい ・そこそこよく回りよく走り燃費もそこそこ ・ヤフオクで中古パーツは多め ・新品純正もネットで在庫と値段が見れる(要パーツリスト) フロントがシングルなので見劣りするが制動力は 十分で整備性もよくコスト安く軽い。 前期3hx1~と後期3lnはexupあり。これにより低速トルクと 高回転の伸びが改善される。 詳しくはこちらのfzrデータ-thefzrから。 http://fzrclub.jp/ zxr250は、レプリカとしては最も後発なので 倒立サスなど装備も豪華でポジション含め戦闘力は高い。 もしかしたらmc22のcbr250rrより高いかもしれない。 kawasaki全般に言えること ・当時はどれもノイジーなエンジン ・キャブのオーバーフローパイプがないのでコックやoリングがダメに なるとシリンダー内にガソリンが入りやすく始動性が良くない (他社負圧コック+ダウンドラフト以外もオーバーフローパイプがある) ・不調、好調が分かりやすいエンジンでそれなりにメンテ必要 ・suzuki同様どちらかと言えば乗り手を選び手が掛かるが愛着も沸き 熱心な愛好家が多いため整備の知識が身に付く その他当時のレプリカに言えること ・タコメーター3000rpm以下がないのが多くアイドル調整が?? ・ハンドル切れ角少ないため切り返しが面倒 ・高速は意外と楽で安定(カウルの効果)、渋滞は暑い ・プラグ交換が面倒(まず外装外しに約30分~1時間) ・回して消耗した、放置されたものも多いので整備費はある程度覚悟 ・体が慣れるまで腕、肩が疲れる、ケツは意外と大丈夫 時々4気筒に乗りたくなるので別のを持っていますが 最近はvtz250の低速のトルク、ワイドなギアでルーズな選択し 9000rpm以上回せばそれなりに走るのが楽しいので 乗る機会は減っていますね。vt系は街乗りも楽でクランクケースの 出っ張りがない分すり抜け時もgood。(ミラー短めにしてある)