質問: ボアアップキットの違い 現在マグナ50のシリンダーを88ccにボアアップしてあります。 ヘッドも88ccにしようと思い、武川かキタコのものを考えております。 キタコのstdボアアップキットより、武川のr-stageのヘッドのほうが吸気、排気ポートとも大きいです。 最高速の差はどれほど変わりますか? また、キタコstdボアアップキットで100キロは出るようになりますか? 現在の仕様 シリンダー88cc ハイカム pc20ビックキャブ パワーフィルター 強化オイルポンプ 強化クラッチ クリッピングポイント ハイパワーマフラー rスプロケ41→38 これで88キロほどでています。 もちろん免許はありますし、登録も2種登録です。 回答のほう宜しくお願いします。
回答: まず、最高速を目指しているのか、乗りやすさを目指しているのか、ですよね。 まず、現在の圧縮比を図ってみるのが先と思います。 ボアアップをすることで、圧縮比は下がっていることでしょう。 ひとまずシリンダヘッドを面研して、圧縮比をあげ、バルブのタイミングと点火時期の調整をしてみれば、まだまだ性能アップは図れるでしょう。 勿論、リミッターカットはしてますよね。