質問: (エンジンオイルの)フラッシング これまで、定期的にこまめにエンジンオイルを交換してきました。 教科書通りというか、6000kmか6ヶ月以内での交換です。 現在、交換から5ヶ月目で、エンジンオイルをチェックしたところ、 これまでにないぐらい、汚れが目立ちました。 色が、真っ黒で、粘りもない感じです。 原因として考えられるのは: ・1日10~20kmの近距離走行が多かった。回数も。 ・アイドリングの暖気運転を近距離のためサボった。 今、思いつくのはこの程度です。 これまでは、6000kmか、6ヶ月で交換するときは、さほど 汚れていないので、もったいないな~という感じでした。。 で、今回、汚れがあまりにもひどかったので、フラッシング洗浄 をしてみました。で、オイルエレメントとちょっと良いオイル(6000円程度)にしました。 早めの方が良いので、大手のカーショップで交換しました。 フラッシングをすると、どうしてもフラッシング剤が残るという 話を聞きました。 そこで、質問なんですが、次のオイル交換とエレメントの交換時期は、次回いつを設定すべきでしょうか? これまでより、短めの方が良いのでしょうか?
回答: 汚れたオイルは今までと同じ種類の物だったのでしょうか? エンジンオイルが汚れるのは、それだけエンジン内を洗浄していると言うことです。 良いオイルほど早く良く汚れます。 また、アイドリングはすればかえって汚れを助長すると思います。 フラッシングは使う物を選ばないと帰ってエンジンを傷める可能性も否定できません。 汚れが非常に目立つときには、リッター500円以下の安いオイルを半分ほど入れて少しエンジンを回し、オイルで共洗いした後、もう一度交換の方がリスクは少なく安心です。 なお、次回交換目安ですが、上記の理由から入れたオイルや走行条件によって異なります。 気になるなら1000キロごとに汚れをチェックされて判断されると良いと思います。