質問: 三遠南信自動車道はなぜ歯抜け状態なの? 飯田山本インターから浜松いなさジャンクション間で結ばれる三遠南信自動車道は、現在部分的に開通されていますが、工事が全くメドがつかない区間がいくつかあり、歯抜けの状態です。この区間は、中央道が飯田山本インターから土岐ジャンクション間が災害等で通行止めが長期に及ぶ場合の代替交通路として重要な区間です。この道路もリニア新幹線と同様、着工がnoという区間があるのでしょうか。この道路が全通すれば、中央道の代替う回路として利用できますがどうでしょうか。
回答: 歯抜けに見えるのは「現道改良区間」です。並行して走る国道152号線がとても貧弱、かつ交通量僅少なため、別個に自動車専用道を造るよりもまず国道を整備したほうが費用対効果が高いというわけでそのようになっています。 長野県内の現道改良区間を車で走ったことありますが、現道改良と言ってもトンネル掘って急カーブを解消したり、かなり手がかかっています。 残りの未開通区間は建設中です。特に長野静岡県境については、当初計画された中央構造線の東側通るルートがあまりに地質グズグズだとわかった、そこで中央構造線の西側を通るルートに仕切り直して、現在は順調に掘り進められています。