質問: cb1300 super bol d'orのギヤ比について '08 cb1300 super bol d'orを購入しました。 まだ慣らし中で走行距離が300kmしか走ってないのですが、ギヤ比が気になりました。 5速4000rpmで115kmと以外にクロスしていてエンジンの回転数が高いです。 5速はクルージング用と割り切ってもうちょっと回転数を落として走りたいなと思っています。 せっかく1300ccの排気量でトルクが太いのにエンジンが回りすぎかなぁと。。。 そこで、1丁か2丁程上げてドリブンのスプロケを交換したいんですが、どの程度回転数を抑えられますか? 実際に変えている人がいたら教えてください。
回答: 大きなお世話かもしれませんが。 スプロケットを変えてハイギヤードにとお考えのようですが次リスクがあります。 バッテリー上がり このエンジンは1500回転でも走れますが、オルタネーターは2000回転位 以上あげないと十分に発電できません。(smによると5000回転での測定で判定するようになっています) gps、etc、ホットグリップなど装備したうえ低回転で乗っているとバッテリーから電気の持ち出しになります。ある電圧以下になるとインジェクションですので突然エンジンが止まってしまう可能性がありますし、電装系への悪影響もあるかもしれません。 エンジン内部の清浄 また、エンジンはある程度回さないとプラグのセルフクリーニングが働きません。 低回転ばかりだとバルブのカーボン堆積の原因になります。 新車2年保証が無効になる 下手に弄ると保証の対象外になると思います。 スピードの誤差はno1の方が回答されています。 そのままでは車検に通りません。 メーカーは開発にあたって長時間、長距離のテスト走行をしているはずです。 素人(悪気はありません)が高々300km乗ったくらいで弄るのは、改良になるわけないと思います。 燃費のことを気にされての発想だと思いますが、燃費の悪化の最大の原因はストップ&ゴーつまり信号と渋滞です。 高速道路追い越し車線、2時間巡航という状態、(あなたの記していた回転数よりずっと高いです)でも燃費は下道に比べびっくりするくい良いですよ