質問: cbr400rr走行中にエンジンが停止 cbr400rr(’94) 走行中にエンジンが停止する原因は??? 私のcbr400rr(’94)が、走行中に突然エンジンが停止することが、多々あります。 特に、ツーリング等で長距離走行時に発生します。 走行中、何の前触れもなく、突然エンジンが停止してしまします。 停止時、ウインカーランプは点灯します。また停車時には、オイル警告灯や、ニュートラル灯、サイドスタンド警告灯は点灯します。 停止後、大抵は1分以内に、エンジンは始動します。 原因を、ホンダドリーム店に3度ほど持ち込みましたが、症状が消滅しているので原因は不明です。 スパークユニット(今回の症状が発生する前に交換)、イグニッションコイル(今回の症状が発生する前に交換)、各センサー(一部、今回の症状が発生する前に交換)、スターター&エンジンキルスイッチ、サイドスタンドスイッチ等は交換しました。 なお、燃料系も先日ストレーナー、コック、燃料ポンプ、ホース等も交換しましたが、効果はありません。 また、同時に12ヶ月点検時にエアークリーナーと点火プラグの清掃をして貰っています。 交換していないのは、ワイヤーハーネス、メインスイッチ、スピードメーター、フューズボックス等です。 エンジン停止時は、エンジンはブスブスすることはなく、スーと停止しますが時々は、惰性で走行中にエンジンがかかることもあります。 停止後、すぐにセルモーターを回して再始動することもありますが、一旦メインスイッチを切って、10~20秒後、スイッチを入れ、セルモーターを回すと、大抵は始動します。まれに、2~3分掛かることがありますが・・・ 再始動時、時々アフターバーンが起きることがあります。(20回くらい停止した内、3回ありました) 先日の、3連休に2泊3日のツーリングに出かけた際、700km程度走行して合計10回ほど停止しましたが、全て再始動しましたので無事帰宅できました。 考えられるのは、燃料タンクの空気穴の詰まり位しか思いつきません。 どなたか、原因を教えて頂けないでしょうか! どなたか、ガソリンタンクの空気穴の清掃をお教えて頂けないでしょうか!
回答: まず、燃料タンクの空気穴が怪しいと思うなら、タンクキャップにスペアキーを挿して走ってください、症状が出た瞬間タンクキャップを開けてみてエンジンが復活するならタンクキャップ、そうでないなら違います。たぶん違うでしょう、タンクキャップではアフターバーンはおきないと思うからです、しかし原因潰しなので疑問に思うなら、上記の方法はやってみてください。 わたしは電装系が原因で、多少走ってから症状が出るということで、その中でもそんな気難しい壊れ方をする電子部品が入ってる:スパークユニットだと思います。 センサーは通常壊れると誤った情報を出しますが、それでエンジンが止まるような制御をすることはないと思いますし。 ネットでcbr400rr故障情報を集めてみてください、似た話があると思いますよ。