質問: マグザム走行15000k突破しました。整備に関して マグザムの整備に関して教えて下さい。 エンジンオイル、ギアオイル、エンジンオイルフィルター、ブレーキオイル、クーラント交換済みです。 予定としては、シート下のエレメントは近日交換予定です。 他に整備した方がいいものありますか。 ちなみに2008新車です。 ひやかしはごめん。 宜しくお願い致します。
回答: マグザムに限ったことではないですが駆動系の点検も必要でしょう。 というより、総体的な点検がそろそろ必要な時期と思います。 プライマリ プーリー関係 ウエイトローラー摩耗 (o-リング、オイルシール劣化、スライドピース摩耗) ベアリング(クランクケースカバーに付いていると思います) セカンダリ クラッチassy セカンダリフィクストシープ(通称トルクカム)点検グリスアップ オイルシール点検 ギヤ系ベアリングの点検(バラすのがベターですが、空転時の異音等での判断でも) vベルト点検 冷却水系および潤滑油系(エンジン回り)漏れ(の痕跡)点検 ステアリングステムの点検(グリス漏れ、ガタ等) fフォーク作動、オイル漏れ点検 前後アクスルベアリング点検(ガタ、オイルシール) ブレーキホース点検(ヒビ、歪曲、取り回し、バンジョー付近の発錆腐食) 出来るならマスターのカップ交換、キャリパoh推奨 ブレーキは「劣化してから修理」ではなく「予防修理」も必要と考えます。 他、各所増締め(ネジロック塗布部もあるので見極めが必要) 挙げればキリがないですが、点検するに越したことはありません。 いつもと違う音や臭いに対して敏感なら、異常のサインに迅速に気付くことでしょう。