質問: 東海道・山陽新幹線は、将来的にスピードアップしますか? 東北新幹線は、今後段階的にスピードアップし、北海道新幹線開業 までに時速360km運転を目指すとの事です。 では東海道・山陽新幹線はこれ以上のスピードアップは望めないので しょうか? 東海道新幹線の開業は1964年と古く、東北に比べ線路の規格が 良くないのでスピードアップは困難なのだと推測しますが、 いかがでしょうか?
回答: 東海道新幹線につきましては、速度上昇の可能性の有無以前に、「速度上昇する必要性が無い」のが現実です。 東京~大阪の所要時間短縮が目的ならば、東海道新幹線の速度を上昇させて数分の短縮を実現させるよりも、中央リニアを完成させ東京~大阪を1時間で結べる経営環境を作った方が現実的であり、効果が高いからです。 東京~大阪の速達化は中央リニアに任せる事により、 東海道新幹線は、jr東海のテリトリーである静岡エリアなどの都市間輸送を担当するようになります。 今の姿からイメージしやすいように例えるならば、東海道新幹線には「のぞみ」がありますが、中央リニアが完成すれば東京~大阪の利用客が東海道新幹線を乗らなくなるので「のぞみ」は要らなくなり、「ひかり」型の停車パターンの列車がメインになります。 停車駅が増える事により、時速何キロ出せるという事以上にその車両の加速力が重要になってきます。 停車駅が増えて都市間の区間所要時間は伸びるものの、加速力が上がり駅間所要時間が短くなる傾向での進化になります。 これからは、時速何キロ出るかというよりも、加速力が重視され、 トップスピードで走れる区間がどれだけ取れるかになります。