質問: キャンプツーリングでのバーナーについて
回答: P-153ウルトラバーナーをお使いでガスの使用量も少なく不満が無いのならMUKAストーブは結局油切れおこすのでポンプはメンテしないといけませんしセッティングも収納(特に残りガソリンの臭い)も面倒だと思われるだけだと思います。 私はバイク以外にも様々なスタイルでキャンプしてますが、ガスの場合以前はライトパッキングや釣りでは火力も強く風にも比較的強いP-153が主流でしたが現在はマイクロレギュレーター内臓ですり鉢状ヘッドで風防がほぼ必要無いウインドマスター SOD-310ばかりを使ってます。 自己責任になりますが詰め替え君を使い冬季ならユニフレームのユニフレームプレミアムガス(イソブタン95%)を残量の少なくなったOD缶に詰め替えて使ってますし暖かい季節なら3本250円程で買えるブタン100%をOD缶に充填して使ってるのでコスト面でも赤ガス使うメリットは感じ無いです。(マイクロレギュレーター優秀ですよ?) MUKAストーブ SOD-371は所有してませんが、P-153に比べ燃費が良くSOD-310のすり鉢状バーナーヘッドが非常に優秀で使い勝手が良いので(主に耐寒&対風)重視して追加でストームブレイカー SOD-372を購入して以来、主にバイクツーリングキャンプで使ってます。(以前は123Rやpeak1、長期ではMSR国際使ってました) 私の場合何故?バイクツーリングでコンパクトで手軽なウィンドマスターではなく、ストームブレイカーなのかと言うと?予備燃料が1lある安心感です、ツーリングキャンプで以前林道走行中、天候が急変したので野営して朝起きたら強風か?雨でぬかるんでか?バイクが倒れててオーバーフローで燃料が少なくなった事がある為と地方を走っていて時間帯も悪く給油出来ずに困る事が良くある為でそれを除くメリットはバイクの燃料が使える事ですが、外車や逆輸入車でハイオク仕様だと371も372も使用出来ないので注意が必要です。 結局ストームブレイカーならガスも使えるので収納時ホースの残りガソリンで臭くなるから(予備としないなら小さいタンクでも良いですが)赤ガスは濡れもの乾燥や暖房目的、長時間の調理以外ほとんど使わず、気化供給&液体供給も出来るので寒い時期はバイクツーリングのみならず安値なブタンガスを充填して多用途で使ってたりします。 利便性を重視され買い足すのなら、風防不要なすり鉢状ヘッド、レギュラーガソリンのみならずガスで気化供給も冬季の液体供給も出来るストームブレイカー SOD-372のほうが良く無いですか?(不具合が出た時用にP-153は予備として長期のキャンプツーリングに持って行けば安心ですし)