質問: mtの練習に最適な車とは? mtの練習に最適な車を探しております。 商用車や友人の車でmt車に乗る機会はありましたが、自分でmt車を所有して毎日のように乗ったとう事はありませんでした。 なのでmt車の運転テクニックを学びたいと思っています。 また、それと同時に運転の練習もしたいと思っております。 基本的に車やバイクを運転する事が好きですので、特に運転が苦手や自信がないという訳ではありませんが、変な癖やついてしまっていると感じます。 それらを矯正しつつ、更にスムーズ且つ安全な運転スキルを身につけたいと思っております。 大袈裟ですが、車両の挙動を掴んでそれに沿った運転できるようになりたいと思っています。 50万円程で購入できる1.3l~1.5lクラスのmtコンパクトカーを検討しています。 パワーやスピードは求めていませんで、スポーツモデルではなくベーシックモデルを考えております。 特にカスタム等も考えていませんで(足回りとタイヤぐらいは変えるかもしれませんが)、低予算で楽しめる車を探しております。 1~2世代前のフィット、デミオ、マーチなど...限られてしますのですが、これは基礎を学べるぞ!楽しいぞ!という車があれば教えてください。 好みとしましては、重めのステアリング(油圧パワステかそれに匹敵する重さ)、しっかり入るシフトフィーリングなど、どちらかというと少し古い車のテイストの方が好きです。 よろしくお願いします。
回答: mtの練習ならやっぱり軽かな? それもnaの物が良いです。 もうちょっとがんばって新車か新古の商用買った方が良いですよ。 今の軽のnaは20年前のリッターカー並です。 50万ぐらいのリッターカーmtはくせ者が乗っている可能性が高いのでやめた方が無難です。 しかも10年落ちぐらいでしょう? 新車時しっかり入るシフトでもゴム製品が劣化してます。 おせっかいついでにタコメーターもいりません。 運転中にタコメーターとにらめっこなんかしませんから(バイク乗ってるなら愚問ですね)音で判断できるようにして下さい。 頻繁にシフトチェンジが必要ですが、それだけ練習になります。 バイクでも400より50の方がシフトチェンジ難しいでしょ? 半クラッチの感覚も掴みやすいですしね。 1年も乗れば呼吸と同じぐらい合うギアを選べるようになりますよ。 坂が多いところだと、これも1年も乗れば余程急な坂道以外でサイド引くことも無くなるはずですし、平坦なら3速発進も出来るようになるでしょ。