質問: 僕はスズキカプチーノ(EA11R)に乗っています。 主にサーキットメインでたまに峠へ出掛けたりするのですが、コーナー立ち上がりでのトラクション不足に悩まされています。アクセルをあけると(パーシャル程度でも)リアタイヤが空転し、加速がどうしても遅れてしまうのです。どちらかというとアンダーの強い車なので、過度のオーバーステアに陥ることはあまりありませんが、なんとか解決策を教えていただけないでしょうか?もともとカプチーノはリアの接地感に問題アリと聞いていたのですが、機械式デフでもいれれば少しはよくなるのではと自分では思ってます。 ちなみに現在のスペックは、足回りには社外スプリング/前4段後8段ショック、 エンジンはエアクリくらいで、タイヤは某社Vパターンのやつです。減衰力は主に前3後1のセッティングです。
回答: LSDは入れてないのでしょうか? LSDを入れる上でも、プレートの厚みによって、効き具合も全く変わりますのでショップなどで任せず、junオートメカニックやプロ指向の工場でお願いした方が良いですよ! シロートが組むと、それこそ物理的に壊れますし、耐久性も全く違います。異音もしますしね。(爆) また、LSDは入れ済みであってリアのトラクションがかからない場合は、足周りが堅すぎてませんか?? リアのブッシュを堅くしたマシンは、似たようなトラクションがかからない感じになるからです。 その場合は、やっこくすると治りますよ!お試しあれ!! リアのタワーバーを少しゆるめるとか、ゆがみを少し作ってあげて逃げ場を作ると、この様な場合改善してゆきます。 前後の比重なども関係しますので、トータルバランスを考えて色々チャレンジしてみて下さいね! それを突き止めるもの、面白さの一つでもありますから~