質問: バイクが動かなくなりました... 初めまして!! 早速質問です! ついさっきテールランプを小さい物に変えようと思い、いまついているテールランプを外し、新しく買った小さな物をつけようとしました。 すると、新しいランプの接続端子(?)はギボシと言われる物みたいで、バイク側はプラグ?(プラスチックをカチッとくっつけるタイプ)で、すぐにはつけられませんでした。 ですが買ったランプが光るところが見たくてお互いを無理矢理触れさせて光らす事に成功!ブレーキを踏むとさらに光ってイイ!!と思ってましたが、もう一度やると光らなくなりふと見るとライトも消えていました。 慌てて元に戻したのですがもう遅かったようです...。。ライトも光らずまるでバッテリーが無い状態になってしまいました...。 仕方なく押しがけをするとエンジンは点いたのですが、ライトはチカチカ、アクセルを回しても正常に爆発?が起きてないようで進んだりとまったり... さらにアクセルを回すとエンストしました...。。 バイクの知識が無く困っています。。 どなたかよろしければアドバイスをお願いします...。 壊れてからこんな事言うのも何ですが、ついでにもう一つ質問させてください!! このランプをつけようと思ったらバイク側の線を切ってギボシ化してしまってつければ問題ないですか? 二つも申し訳ありません。 よろしくお願いします!!
回答: これ、おそらくヒューズ切れだけだと思いますよ。 バッテリーから電装系への電気を流す回路の、途中にあるのがヒューズなんですが、これが切れるとバッテリーからの電気が来なくなります。 こうなりますと、ジェネレーターが発電する電気だけで動く事になります。 ジェネレーターと言うのが、皆さんのおっしゃる「ダイナモ」に当たります。 125あたりだと、そもそものジェネレーターの容量が不足気味なので、イグニッションコイルにも電気を送りかねるような状況になります。 こうなるとプラグが火花を打てないので、エンストしたりするわけです。 バッテリーは、ジェネレーターが起こした電気を一度蓄えて、電装系各所に送る仕事をしていますので、ヒューズが飛んじゃうと、電圧、電流値が安定しません。 そうなると、電気系の誤作動や、作動不良が発生するわけです。 バッテリー、プラス端子から出ている配線の途中で、バッテリーの近くにヒューズがあるはずです。 それを確認してみて下さい。 スクーターを除くほとんどのバイクのバッテリーは、シートの下か、サイドカバーの中にありますよ。 配線を取り付ける時には、テールランプユニットに来ている配線の、どれがどれだかをきちんと理解しておく事が必要です。 ほとんどの場合は配線が3本、まれに2本の場合もありますが、テールランプユニットの配線が3本の場合は、1本はテール、1本がブレーキ、1本がマイナスとなっています。 2本の場合は、1本がテール、1本がブレーキ、そしてマイナスがボディアースとなっています。 ヒューズが飛んだ原因は、プラスの配線のうちどれかを、マイナスに落とし、オーバーロードさせた事にあります。 どれがどの配線かが判らなければ、またヒューズが飛ぶ可能性が高いです。 テスターや、配線図が無いなら、配線取付だけでも、バイク屋さんに任せた方がいいかも知れませんよ。