質問: 高校を抜けた後の中古車購入に関して。高校を抜けて中古車を購入するのですが、現在車種選びに迷っています。 候補としては 1、三菱 GTO 3000cc(H11年 9万キロ NA 4AT) 価格29万 2、日産 フェアレディZ 3000cc(H12年 2.9万キロ NA 4AT) 価格108万 3、ホンダ シビック ハイブリット1300cc(H18年 8.1万キロ NA 4AT) 価格98万 4、トヨタ セリカ コンバーチブル 2000cc(H10年 9.8万キロ NA 4AT) 価格39万 個人的に1番すきなのはGTO(デザイン的に) ですが親父の反対を食らっています(重量と運転のしにくさ) 親父は以前にGTO初期型ツインターボに乗ったことがあるらしく、加速は良かったけど曲がらない止まらないと言っていました。 重量はボンネットを肉抜きすることでフロントヘビーを解決するつもりです。 他、車検に通る位での軽量化をします。 車両の各種登録、保険は母親(ゴールド免許なので保険料が安い)名義でします。 車検は半分を親が出してくれそうなのであまり気にしていません。 すべてNAなのはレギュラーで経費を抑えるためです。(ハイオク指定でもレギュラー+添加剤で対処) この中でどれが良いでしょうか?
回答: GTO乗りです。 第一候補がGTOいうことでGTOの話をします。 これでしょうか? http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0010324838 GTOの曲がらない止まらないというのはサーキット等の超高速域での話し。 ホイールベースは短いので逆にクイックに曲がりますよ。(小回りは効かない) ましてNAなのでツインターボより鼻先は軽いです。 AT車を希望のようなので、それほどスポーツ走行をしないと思いますので気にしなくていいかと。 少なくともブレーキパッドをスポーツタイプに換えた方がいいかもしれません。 加速は確かに他のNAスポーツカーより速くはないです。 重い分、出だしがモッサリしています。 動き出してからの中間加速とかは不満はありません。 三菱は多走行車になるとラッシュアジャスター(タペット音)から音が出ますので注意が必要です。 オイル管理はしっかりしないとダメです。 幅が広いので狭い道や鼻先が見えないのでそれなりに苦労すると思います。 太いタイヤは価格が高いですし、その他部品等が高いのも覚悟が必要です。 純正マフラーでも音が大きめです。実用域で音がウルサイので注意。 安いからと言って生半可な気持ちで乗るのはやめた方がいいと思います。 それでも欲しいと思うなら良いと思います。 希少でカッコ良く、そして目立ちますので満足感は得られると思います。 白のNA・ATは神の幻影も・・・・。 Zはもう少し価格を下げてもいいと思います。 そこそこ玉数があるので、GTOよりはお勧め。 弄るのも社外品が豊富です。 NAのATなので荒く乗られている事は少ないかもしれませんが、 現車を見極める目が必要です。 スポーツタイプではないシビックハイブリットが何故候補なのか分かりませんが、 この中では一番現実的で運転もし易くていいと思います。 そこそこの走行距離ですが、新しくまだ走れると思います。 バッテリーだけが気掛かりです。高価ですから。 セリカのコンバーチブルですが、幌の劣化に注意です。 雨漏りと電動モーターの不具合が多いです。 交換すると何十万円もします。 そのあたりに気を付ければまだ乗れます。 4人乗りなので実用性もそこそこあります。 どれを選ぶにしても、事故暦や劣化具合・交換部品など把握出来る 車を選びましょう。