質問: ☆マツダの電子制御AT(EC-AT)について質問です。36歳自動車部品製造業勤務者ですが、こんな事聞きすみません。 かつて、マツダで電子制御トルコン式有段(4段)ATでEC-AT(恐らく単体はジャトコ製)があり、モード設定で「POWER」がありました(今無き高級車センティアの場合自動で切り替わり)。 質問ですが、これも無きカペラカーゴに乗せてもらった時、「POWER」に切り替えた途端、若干出足が早くなると共に「ウォ~ン」と言う音を発していました。 「POWER」モードにすると、構造的にどうなるのでしょうか?何か知人が聞く上では「変速が遅くなる」とか、トルクコンバーターの内部の羽が可変するとか言ってましたがどうなのでしょうか?
回答: ATでの制御ではなかったと思います。 燃料の噴射量と点火タイミングの調整をしていたと思います。 AT系の質問でしたら、北館の駆動系技術Grに問い合わせられたら良いと思います。 マツダ車に限らず、他社の研究もしているので色々と、うんちくが聞けると思います。