質問: 裏技:ドレンパッキン・エレメントの互換性は? もし、 裏技が存在すれば教えてください。 手元に推奨サイズの部品が無く、「仕方なく手元にある部品を使用して作業する場合を想定して」の話で質問させてください。 社用車が何台かあり自分でオイル交換をしています 時に手元に推奨サイズ部品が無い場合があります ドレンパッキンやオイルエレメントを交換する際、「メーカーの指定サイズ以外で互換性のある部品」はあるでしょうか? たとえば ドレンパッキンでは 三菱・マツダ・ホンダ・スズキ のドレンボルトは 「外径と厚さは数ミリ違いますが、内径は同じです」 ですので パッキンがドレンボルトに装着可能なので 使用可能かと思いました。 (参考hpですhttp://www.monotaro.com/g/00201477/?displayid=18) 特にマツダとホンダは素材も同じアルミで外径が2ミリ違い・トヨタとダイハツも同じ素材で外形が3ミリ違いでした 大きなサイズのパッキンならば互換性あるのでは? と思ったしだいです そこで質問です。 (1) 実際に作業されている方で、手元にちょうど良い部品が無く、他社メーカーに使うパッキンを代用され、 その後もオイル漏れの問題など起こっていないという経験のある方はおられますか? またはそうした裏技はありますか? (2) もし上記が可能な場合、 どのメーカーとどのメーカーのパッキンやエレメントが互換性があったでしょうか? 特に素材が違う場合は互換性はありませんか? (3) それともパッキンを他社メーカーの車に使用することはもともと無理な話でしょうか? (4) 参照hpをご覧いただけると分かるように、純正品ではなくノーブランド製品を使用したいと思います、問題ないでしょうか? ※もちろん 1日2日だけ互換性のあるパッキンでしのぐのではなく、次のオイル交換まで漏れないことが条件です。 次の交換の際までには適正なサイズの部品を入手しておきます 「イザ 手元に無いというとき、わざわざ買いに走らなくても良い」という裏技として御存知・経験者の方がおられればお教えください
回答: ドレンボルトの内部突き出し量の違いぐらいでしょう。 クリアランスさえ確保できていれば、目くじらを立てる必要はありません。 要は、 漏れなきゃok と言うだけです。 多少漏れたところで、定期点検まで漏れきってしまわなければokなんですし。 エレメントにしても、 内径、長さ、外筒外径、ガスケット径が合えば使えますし。 これもぶっちゃけ、漏れなきゃ使える。ぐらいの代物 安物を交換した方がコストパフォーマンスは良さそうですが、 このような手もあります。 http://item.rakuten.co.jp/ecosoukou/10000007/