質問: BMWのZ4はスポーツカーと言うよりラグジュアリーカー?
回答: 間違いなくボクスターが1番スポーカーではあります。 それに比べZ4はロングノーズ、ショートデッキの往年のスポーツカーを見た目で演出し、 フロントミッドシップレイアウトでフロントは軽くロングノーズのネガは少なくしています。 ですのでフロントの入りはいいのですが、旋回は緩やかですのでスポーツカーというよりはスポーティーなラグジュアリーカーだと思いました。 SLKはスポーツカーには程遠い印象があり、綺麗に曲がる車って感じがしました。 Z4のフロントタイヤを酷使する旋回と違いSLKはどちらかと云うとハンドル操作からの多少のロールを使いリヤ旋回で曲がる車だと思いますので、 手順を上手くこなせればFRらしく綺麗によく曲がると思いますが、ラクジュアリー傾向が強いと感じました。 最近はMBもBMWに習いフロントミッドシップ化にしている様ですが個性は違うと思いました。 ボクスターの特徴はリアミッドシップからくる更なるフロントの軽さや車体バランスの良さではありますが、私が1番に気になったのは剛性の高さです。 特にブレーキの剛性。 BMWもMBも剛性は高いですが、ボクスターは急ブレーキでも普通のブレーキでもカチッときます。 旋回も他とは比べるレベルでは無いほど俊敏です。 ですがネガをあえて書くとしたら、リヤミッドシップでよく言われる限界走行時のコントロールの難しさでは無いでしょうか? どれも乗りやすい車ですが、 スポーツカーのボクスター スポーティーなBMW ラグジュアリーなSLK ですかね。 4Cは乗ったことも所有したことも無いですが、かなりスポーツしてそうですが、 乗り心地は悪そうな。 車体をある程度重くすることは乗り心地の確保もありますので。