質問: ksr110のリヤキャリア、リヤボックスについて この度、ksr110を購入しました。(納車はまだです)使用目的は主に通勤、あとチョイ買い物、時々プチツーリングなんかを考えています。 中古で買ったのですが、カワサキ純正のリヤキャリアがくっついているようなのですが、カワサキhpでみると、最大積載が1kgと異様に少ないので、頑丈なリヤキャリアをつけようと思っています。 今考えているのは、 ライディングスポットのリヤキャリア+giviのリヤボックス(26l程度)なんですが、 (1)ライディングスポットのリヤキャリアの耐久性(最大積載とか)ってどうなんでしょう?いろいろ調べてもなぜかその旨の記載が見当たらないんです。(3kg程度ってのは見たような気がするんですが)たぶんボックスつけてカッパに加えて職場に持っていくものをいろいろ入れれば軽く4~5kgになると思うんですが・・ (2)現物を見ていないので、イメージが沸かないのですが、26lのボックスって使い勝手はどうでしょう?ksr110が小さいので、あまり容量が大きく、重たいものだとバランスが悪くなるような気がしていますが・・ちなみにバイクから降りるときはヘルメットは入れておくつもりはありません。 実際にksr110で同じような構成で使用されている方の感想などいただけたら幸いです。
回答: キャリアの耐荷重は、「メーカーとしてはこれ以上積んでも責任もてませんよ」というものなので、2kg積んだら壊れたり5kg載せられない訳じゃないですよ。他の部品メーカーのも同じ。 車体が小さいので、重心から一番遠い車体の端っこに重量物を載せると、操縦安定性が変わったりするので、「キャリア無しの車体と同程度の運動性を維持するにはこの位の荷物量にしておきなさい」という目安。 ライディングスポットのキャリアは、ksr-2で使ってますが、リアフェンダーに穴を開けてシートフレームに直接固定するので、剛性感は一番高いと思われます。北海道へ行くと山のような生活道具を積んだksrを見かけることがありますが、そう言うハードな使い方をするなら、ライディングスポット製がいいでしょうね。 26lのトランクは普段使いには大きすぎるのでは?。ksrに乗り降りするたびに、カニ歩きのようになりますよ。たぶん干渉してデイパック併用も出来ないと思います。カッパに生地の薄い携行性重視のものを選べばトランク容量は10~15lもあれば十分では?。