質問: shadow 400 加速不良について、その他 中古のシャドウ400(99年式)を入手しまして メンテを行っています。今まで実施した内容は、(1)ガソリンコック新品交換(コック部分で漏れていたため) (2)バッテリー新品交換 (3)プラグキャップ、コード交換(前後各1本、接触不良やコード抜けの為、ngk市販品に交換)、(4)スパークプラグ新品に交換 等々を実施しまして当初の出足不良や低速域での加速状態はやや改善されました。しかし、50~60キロからの加速が悪く 最高速は80キロくらいしか出ません。 ちなみにマフラーはスーパートラップの左右に各1本出しに改造してます。抜けが悪いのかと思い、エンドプレートを外したりしてみましたが、若干改善されたように思いますが気持ち程度です。ちなみにエアークリーナーも社外品が付いています。(中にフィルターは入っていませんでした) 燃料、点火、後は吸排気だと思い 次はキャブレターかな?と思っているのですが、どなたかアドバイスお願い致します。 またエンジンオイル、オイルフィルターも交換しようと思っているのですが、フィルターの交換方法がよくわかりません。(どこについていて、どのような手順で作業したらいいのか?) こちらについてもアドバイスいただければ幸いです。 宜しくお願い致します。
回答: #3です とりあえずスロットルワイヤーの状態の確認です エンジンをかけてアイドリング状態にして下さい アクセルを少しずつ回してください アクセルのツキと表現されますが時計で表現しますと12時がアイドリング状態だとすると1時くらいまで回してエンジン回転が上がらないとワイヤーが緩んでいるか伸びている可能性があります ハンドルも社外品に換えられていませんか? もしそうだとするとワイヤーが切れかかっている可能性もあります ワイヤーは消耗品なので今回を期に交換する事をお勧めします 調整するのであればキャブ側でチューブからワイヤーがむき出しになっている部分があるはずです そのむき出しのところに調整用のナットにワイヤーが通っていると思います そのナットを回す事によってワイヤーのテンション調整が出来ます アイドリング状態ままナットを回します 回し続けますとアイドリングからエンジン回転が上がる方向があります 回転が上がる方向から逆に戻す方向で更に調整してください ある程度確定したら実際にアクセルを回しツキを確認してください ある程度遊びがあるくらいが適正です 時計で表現すれば1~2分程度の遊びです ただしワイヤーが切れかかっていれば張りを与える事によって切れてしまう事もあるので気をつけてください