質問: GOODBOARDのCAPRAに乗った事ある方いらっしゃいますか? snowing_go_goさんやったら知ってるはず!笑 よろしくお願い申し上げます。
回答: こんばんは。 えーと、まあ分かりますが... 何を聞きたいのでしょう?(笑) とりあえずこんな感じです??(笑) ・操作感、作り 癖も無く素直です。飛び抜けて軽い訳じゃないけど変な重さは感じません。安定感もそれなりにあるので比較的扱いやすいと思います。 以前はフルキャンバーとノーズロッカーとありましたが、現在はノーズロッカーのみです。フルキャンバー...いる?と思ってたら無くなりました(笑) ソールはグラファイトですが、国産みたいに芸術性は感じません(笑) ロゴの部分はシンタードですが、その辺は結構雑な作りです。 ソールのフラットはまあまあ。多少波打ってるけど海外から輸入した事を考えたら上等でしょう。特に『チューンしないとヤバい』とはならないと思います。 ・パウダー 浮力は十分あると思います。 177cm75kgの私で、157でも十分浮きました。 低速過ぎると刺さるかもしれないけど、ある程度初速を稼げれば変にノーズを上げなくても、緩斜面で結構いけます。 個人的には、腰パウまでは安心して突っ込めそうです。パウダートリックも楽しめそうな感じです。 雪が重いとどこまで行けるかはわかりませんが、ある程度軽ければ楽しいと思います。 オープンバーンがメインなら164でも楽しそうです。ツリーなり、細かい取り回しが必要なら157でしょうか。 ・圧雪 何が強みって...サイドカーブが深いんです。157なのにサイドカーブ半径は7.2。 レディースかよ?と思うくらい深いです。おかげでパウダーでも取り回しは軽いのですが、圧雪でも深いカービングを狙う時に生きてきます。 切り返しの際、深めに突っ込んで板全体を一気にしならせるのがポイントかもしれません。 そうする事で、深いサイドカーブを生かしたターンが狙えると思います。 ターン後半では後ろ足からテールにかけて抜けないよう、しっかり意識するのがポイントになるでしょうか。 勿論、基本的なスキルがあるのと、しっかり目線と姿勢を送れる前提ではありますが。 まあ、どれもカービングターンの基本ではあります(笑) でも、基本が出来てれば板は十分対応するし、楽しませてくれるよ、という感じです。 ・トリック まず、テールはそこそこキックがあるのである程度はスイッチでも行けます。 特にパキパキとよく跳ねて動く...というほどではないですが、鈍さも感じません。ごく標準的なところかと思います。 総合的に楽しませてくれるモデルかと思います。 癖もなく扱いやすい、けど物足りなさもなく限界も結構高い。 CAPRAで、もし硬いと思うなら日本限定のソフトフレックスのモデル『pivot』というのもあります。 これだと、少しスピードは緩くなるけどより軽快に動いてくれます。その代わり多分157だけかと... 個人的には、これならグラトリ兼用機(笑) その他... トップシートがリアルに木なので、誰かにぶつけられると一発でささくれます。こればかりは諦めてください。 私は毎回、ささくれを取って接着剤で広がらないようにしてます。 また、今期のデザインはかなりカッコいいです。 良い板ですよ。 もし、そんなに長くないパウダーボード探してるなら候補に入れてあげてください(笑) あと、個人的にはツインのパウダーボード、ROTORも気になってます。 ご参考までに。