質問: 裁判員制度に関する新聞の解説をじっくりよんでみましたが、設置の理由がよくわかりませんでした。 こどもや老人を除く成人から無作為に6人抽出ということらしいですが、自分の家の周りを見渡して、6人無作為で抽出したらとんでもない構成になりました。 とてもキチンとした判断ができそうにありません(ごめんなさい)。 量刑などは最終的に裁判官の意見で決まるような印象を受けましたが、それならば裁判員の存在価値がかなり薄まってきます。 警察も含め法曹界は自分達の仕事に自信が持てないのでしょうか。 それでも「悪法もまた法なり」で、選ばれたら私は忌避しませんが。
回答: No.1です この主旨とは少し外れるかも知れませんが 私は以前から交通警察に関する法律を学んで来ました これは不当な取締りに対応する為の方法ですが... ですから貴方も御存知かも知れませんが 千代丸氏の『人権110番』や 交通ジャーナリストの今井亮一氏の本等です で、私自身が今迄、勉強して来た事で考えると No.2さんの所で、貴方が質問されてる “私は偉くて立派な裁判官...”等は、どの程度いるんだろう? そんな気持ちさえ抱きます、勿論、いるとは思いますが... 更に、私への質問の中で “やる気のない国選弁護士と素人の裁判員では 気の毒な冤罪事件を防ぐのは...” は正に、その通りです 同じ内容とは言いませんが つい先日、ニュースにも、なりましたから 貴方も御存知かと思いますが 元(?)タクシーの運転手が、事件の容疑者に、され 裁判でも有罪が確定... しかし、服役を終了して出て来てから 別の事件で検挙された容疑者が自供して真犯人だと判明 あれも、その良い例だと思います ですから、もっと突っ込んだ言い方をするなら 刑事事件も、そうでしょうが 交通違反の裁判等(青キップの民事含む)でも 大体が、裁判所は、違反者に対しても 最初から有罪にする予定で始める... で、内容を聞きながら、どの内容にを、どう判断して 後から有罪にする材料を、色々固めていくと聞きます つまり、最初から有罪に、すると決めておき 内容を聞きながら、後からドライバーの 不備な部分を追求したり、ドライバー有利の部分は 一切、採用しないで有罪に、すると聞いてます ただ、それを考えると、交通違反など 裁判を、やってもムダと、さえ考えそうですが 幸い(?)にも、交通違反の場合は、スジを通して 検察庁で主張すると、不起訴になる確立が 圧倒的に高いと、いうのが現実の様です ですから、解説に書いてあるのが本当なら 警察の面子等を考えない 立場の一般人を採用する裁判員というのは 良いと思うんですが...