質問: ダイハツムーヴカスタムRSとXリミテッドで迷っております。 街乗り時に静かなのはどちらでしょうか?やはりターボがついていた方が静かなのでしょうか? 乗り心地はどちらの方がよろしいでしょうか?RSはインチが大きいのでゴツゴツとした印象があります。 リミテッドのアイドリングストップ機能が働くとETCやレーダーやナビなどはいちいち再起動しませんか? また高速のETCゲートを通るときにエコアイドルが働き、認識できなくなるケースはないのでしょうか? エコアイドルのバッテリーはあまり耐久性は良くないのでしょうか?
回答: 話がそれますがご勘弁。 私は6年程軽自動車に乗ってました。 2年程前までミラアビィターボ車に乗っていましたがATな為ふとMTが欲しくなり何故か売却、エッセのMTに買い換えましたがまぁ遅い事、先月頭にきて売ってしまいました。 で、今度ミラカスタムのRSを新車で買おうとしたら昨年7月で生産終了でやんの。 いまはH23年車でRSの中古を探しています。 教練、軽乗るならターボがお勧め。 私は背の高いのは苦手なのですが気に入った車種でターボ車あるなら迷わず買ったほうが後悔ないです。