質問: 詳しい方、教えて下さい。(1)jr名松線(家城~伊勢奥津)、jr岩泉線 詳しい方、教えて下さい。(1)jr名松線(家城~伊勢奥津)、jr岩泉線の今後について・・・(廃止?存続?)(2)小坂鉄道(大館~小坂)の運転再開の可能性は? (3)この先、廃線、休線が予想される路線、又、廃車されそうな車両が有りますか? 宜しくお願い致します。
回答: 小坂鉄道は現地の状況を見る限り「復活させる気は無い」ですね。設備は廃線同様で放置されています。仮に復活させるとしたら、新線建設に近い手入れをする必要がありそうですし。 同様に普通が続いているjr西でも、呉線はともかく美祢線は廃止してもおかしくない状況です。貨物も無くなっちゃいましたし、関連する道路も無い状況ですから。同じような状況だった大糸線は復旧しましたが、スキー客などの外的要因がほとんどない美祢線がどうなるかは(?)です。 jr西は「採算の取れない線区は廃止」を打ち出していますので、天災以外で廃止の可能性が高いのは「宇部線の長門本山支線」でしょう。以前から朝夕以外ほとんど走ってない線区でしたし。三江線や芸備線の新見から西も多分廃止検討路線ですね。 名鉄も支線区はある日ひょっこり廃止されそうです。蒲郡線や三河線・広見線の先端なんかは、かなり悲惨な状況ですから。その点近鉄は、うまいとこ危ない線区を切り離しましたのでね。とりあえずは安泰でしょう。3セクは意地でも頑張る(いすみや北条など)所が目立ちますが、樽見あたりの「貨物に依存していた」鉄道は沿線の意識も低く、あっさり廃止されるかもです。 廃車車両はjr西の419系や485系、キハ58系や181系は殆ど先行きが決まっていますね。新幹線100系も廃車が決まって塗り戻しましたし、近鉄の12200系特急車もそろそろ危ないかもです。ま、この辺は挙げるときりが無いですけど。