質問: 会社所有物の弁償の割合について(トラックの燃料油タンクの破損の責任) トラックドライバーをしています。 先日、運転中、給油タンクを破損させてしまいました。 トラックは、軽油を使用しており、軽油のタンクの給油口や給油口タンクは、空気が通るようになっています。そうでないと、走行中、ストローでパックのジュースを飲んだ時のように、タンクがペコペコになってしまいます。理由は、軽油は、ガソリンの場合と異なり、燃料を吸い込み、不要な分をタンクに戻す仕組みになっているからだそうです。 私は、運行前、燃料を満タンに入れたどうかの確認のため、一旦、給油口キャップを外して、確認後、元通りにしました。会社が言うには、その際、空気が通らない程、きつくキャップを締め、空気の通る道が確保できず、燃料タンクがペコペコになってしまったとのことです。 会社は、私に、全額弁償しろと言うのですが、納得出来ません。 キャップは、通常、タンクに適合する物(そのタンクを購入した際に、そのタンクに取り付けられている物)が取り付けられているはずですが、その時は、純正でないキャップが取り付けられていました。 異なるキャップを取り付けると、はまるにははまるが、若干キャップのサイズが小さく、空気の通り道が無くなったり、給油口にある空気の通り穴が、塞がれて、空気の通り道が無くなったりするなどの理由により、空気の通り道が無くなり、タンクをペコペコにしてしまいます。 大抵のタンクの給油口と給油キャップは、空気の通り道を確保する位置にしか、給油口キャップを取り付けられない構造になっていたり、空気の通り道を確保する位置を示すマークがキャップに付いていたりします。 今回の場合、純正でないキャップがとりつけられていて、緩めた状態で取り付ければ良かったのですが(ペットボトルのキャップもきっちり締めないと中の飲料が漏れてしまうように)、きっちりと締めてしまい、空気の抜け穴のない状態でした。 私は、軽油の場合は空気の通り道が必要であることは全く知らず、指導もなかったのですが、キャップ等は、必ず、元の状態に戻すようにしていました。 適合しないキャップを取り付けた整備工場の人(?)、特に指導しなかった会社の責任などは、どうなのでしょうか? 金額も高額ですから、なんとか、全額は、避けたいところです。 何卒、アドバイスをお願いします。
回答: 会社が従業員に対して損害賠償責任を問えるのは、会社が従業員を使うことで利益を拡大しているという報償責任の考え方から、故意重過失のある場合のみであり、且つ責任範囲も相当限定されるべきとされています。 今回の場合、あなたは、軽過失か若しくは軽過失もない状況ではないかと思いますので、損害賠償責任がないと考えます。