質問: 車のクラッチ調整についてご意見をお伺いしたいのですが、一般的な油圧クラッチ車の場合、 レリーズシリンダーの中にあるシャフトを純正の物より少し短くしたらクラッチミートの位置は奥に移動し、好みの位置にある程度調節出来ると思うのですが、どうでしょうか?
回答: トラックは、クラッチ板も厚く磨耗時には1回か2回は、 長さが調整できるようにナット&ボルト様のロッドになってるよ。 乗用車は単なるプッシュロッドだけどね。 まず、乗用車はただの棒だけど「極端な好み」での依頼なら、 クラッチペダル側の「マスターのロッド」長さで調整するんだけど?