質問: エンジンチェックランプの点灯について サニー(原動機形式qg15)の、エンジンチェックランプ点灯についてお尋ねします。 1 昨年(平成25年)の夏ごろ、走行中にエンジンチェックランプが点灯。 日頃世話になって いる自動車修理工場で点検したところ、 「リッチ」のシグナルがでているとのこと。 消灯後、再現を確認するが再現せず。スロットルボディ(iscv)清掃。 8割方の確率でo2センサを交換すればいいと思うが、年末に車検があるので、それまで 様子を見ながら乗車してくれとのこと。 年末まで、同様の事態が数回発生。 2 平成25年末に車検実施。 3 年明け早々、エンジンチェックランプ点灯。 自動車修理工場でo2センサ取り換え。 交換後、半月程度点灯せず。 4 半月程度後、エンジンチェックランプ点灯。 走行には問題なく、原因は特定できず、恐らく走行距離も10万キロを超えていることでも あり、 どこか関連するパーツが痛んでおり、たまたま「リッチ」になってその情報を取り こんでしまうと考えられ、関連パーツを次々に取り換えると費用がかさむので、走行に 異常がない現状ではこのまましばらく乗車して様子をみたら、とのこと。 5 その後も数回点灯。 当方より、車をディーラーに持ち込んで、診断機に掛けることを自動車修理工場に提案。 原因の分かる確率は少ないと思うが、その際にはデータモニタを貰ってくるようにとの アドバイスがあった。 6 ディーラーでの診断結果は次の通り。 システム 部品番号 dtc 詳細情報 時期 エンジン 23710-8n210 p0172 空燃比リッチb1 6 自動車修理工場に、上記の診断結果表を提出。 「やはり、原因は特定出来ていない」という意見と共に、 「平地ではo/dボタンをoffにし、高速でだけo/dボタンをonnにして走ってみては」 とのアドバイスあり。「高速では恐らく点灯しないと思う」とのこと。 7 自動車修理工場のアドバイスに従い、平地を2週間(走行距離100km程度)、o/dボタン をoffにして走行したが、点灯せず。 2週間後、好調なので、平地でo/dボタンonで走行した所、走行10km前後で点灯。 (点灯するのは、いつも低速時のように思われる) 質問 基本的には、自動車修理工場のアドバイスに従うつもりでいるが、関連部品の取り換えに よって回復するなら、価格によっては考えてみたい。診断結果の部品番号を見ると、 コンピュータの様に思われるが、コンピュータの交換によって間違いなく解決するトラブル なのかどうか。 中古またはリサイクル品もあるようだが、その使用についてのご意見などもご教示ください。 よろしく。
回答: 空燃比リッチb1 6 ミスファイヤ検出? 原因は色々ある。コンピュターはほぼ関係ない プラグ不良 同ケーブル不良 高圧発生装置不良 エンジン内汚れ(炭素がつきまくり) 空気の流入がおかしい(乱れた風に成ってない フイルターの詰まり) マフラーの詰まり(排ガスが戻る) 着火タイミングがおかしい(センサーなど・・) などなど・・ プラグを取り出して炭素固着具合、焼き色を見る 10万kmならば・・・とりあえずエンジン洗浄剤をガソリンに混ぜる 2本ほどやれば・・ほぼ取れる