質問: 常磐線415系の売却 常磐線の415系は引退するでしょうが、車歴の新しい車両も引退するのであれば、九州に売ることはないでしょうか? atsと塩害対策を改造して売却すれば、交直流車両不足の九州旅客鉄道も助かると思うし、混雑時にロングシート車が増えると思うのですが。
回答: おそらくe531が増えれば廃車が始まるでしょう。 個人的にはぜひとも活用してもらいたいと思ってます。 jr九州では交流専用の電車投入で、交直流の新車を作らず運用を縮小して、関門選任で415系を使用すると思います。それに必要な分の415系だけはもしかしたら買うかもしれません。 それよりも、羽越本線と北陸本線に投入してほしいです。 北陸本線は新幹線でjr西日本の管轄から外れるので、第3セクターになった後に新車投入はかなり無理があるだろうと思います。 せめてもの情けでここに415を入れて、もう少しレベルアップをしてもらいたいですね。 jr西日本は最近jr東日本から、車歴の新しい103系を購入しました。 jr東日本は113系も伊豆急に売ってますので、話があれば商談成立ということもありえるかと。