質問: 車のオイル交換のおすすめ時期について教えてください トヨタのカローラフィールダーに乗っています。 オイル交換はディーラーにお願いしているのですが いろいろなオイルがあってどれを選べばよいのかわかりません。 おもに進められるのは ・5000km走行用(3500円程度) ・8000km走行用(値段は忘れてしまいましたが割高) の二つです。(メーカー、名前はわかりません) 年間2万kmくらい走るのですが、 たびたびオイル交換するのもめんどうです。 他の回答などをみていたら営業マンの勧める交換頻度は 利益を狙ってのもので、そんなに頻繁に変える必要は ないという意見もあったのですが・・・。 そこで以下2つのことが聞きたいです。 (1)年間2万km走るとして、5000km走行用の安いオイルをたびたび変えるのと 8000km走行用のオイルを変えるのはどちらがエンジンにとってよいでしょうか。 (2)5000km、8000kmで交換、と勧められているものの実際は 「これくらいで交換すれば大丈夫だよ」というオススメの距離数はありますか? この他に「こんな乗り方がおすすめ」などがあれば教えていただければ嬉しいです。 よろしくお願いします。
回答: 何かめちゃくちゃな回答もありますが・・・。 シビアコンディションではない環境であれば取り扱い説明書の通りの距離で交換したら良いです。 自分の車はターボ車で、5000キロ毎に交換するように指定されていますが、片道10キロ未満の走行を繰り返す走り方なので3000キロでオイル交換をしています。 タクシーを例に挙げられている方もいますが、タクシーはそもそも燃料が天然ガスなので単純に比較は出来ないです。 エンジンオイルの役割は潤滑と洗浄です。 潤滑は、指定の粘度さえ守っていればどんなオイルでも大丈夫です。 洗浄は、オイルの塩基成分で、燃焼によって出来た酸化物質を中和することで達成しています。 なので、オイルの量が少ない日本車ではオイルの交換サイクルが短いですが、欧州車はオイルの量が多いので、必然的に中和出来る酸化物質も多くなり、交換サイクルが長くなります。 どんなオイルでも酸化物質を中和できれば良いのです。 オイルの塩基成分が無くなった時がオイルの交換時期。 塩基成分が無くなり、酸化物質を中和出来ないまま放置すると、酸化物質同士が重合して、分子量が大きな物質になります。 この大きくなった物質がスラッジ。エンジンオイルの通路にくっついていろいろと悪さをするのです。 現代の車で、減ったら継ぎ足せば大丈夫 とか 5万キロで大丈夫 とか、馬鹿でも言いません。