質問: インプレッサgc8 g型 wrx ブレーキの効き ブレーキの効きに不満があり、同じ車種の人に効きたいのですがフルブレーキをするとタイヤがロックするでしょうか? 4.フロントローター、フロントパットをスポーツタイプに交換。軽くしか踏んでいないのにもかかわらず、すごい効きが確認できた。 ローターも中央部にもパットが当たっていることが確認できた。 6.ショートコースを走りに行く(峠)。以前にも(4)後に走ったが、今回はフルブレーキを目的とした。初めのうちは ブレーキがきいていたものの(4)の初期よりは効いていない感じがした。道が進むにつれだんだんブレーキがきかなくなり、 しまいには、フルブレーキしてもタイヤがロックしない。(以前別の車で体験したペーパーロックと同じ) 車を降りて確認すると鏡のようにきれいだったフロントローターにレコード痕が・・・。触ってないのでわからないが 溝はほとんどないと思う。 今は通勤におとなしく使っていますが、ブレーキしても全然効きません。このような現象の報告対策よろしくお願いします。
回答: >今回の私のケースでは500度対応パットとのことですが、 >パッドの対応温度=フェードポイントとのことなのでしょうか? そうですね。 >2,3分の峠走行でもここまで温度は上昇すると考えても >いいものでしょうか? 2、3分といっても攻め方次第(あとはその車の特性次第でしょうが)でその温度まで到達することは簡単だと思います。特に下りでは。 ちなみに昔のシビックに(温度は忘れましたが、大手のストリート用と売られていたパッドで)140キロからフルブレーキをしたら、ほぼ冷えた状態から一発でフェードしました。熱容量は車によってぜんぜん違うので、これをご自身の車に当てはめて欲しくは無いのですが、そういう例もあるということで。