質問: 東武が東急線に乗り入れたのはなぜ? 昨年東武線が東急田園都市線に乗り入れましたが、東急線沿線住民からするとこれと言ったメリットがないのです(東武側は渋谷の乗り入れで大いに盛り上がったらしいですが、東急側は直前まで乗り入れを沿線住民に隠しているかのような告知の無さ。両者で対応が大違い)。一体なぜ東急線は乗り入れを受け入れたのでしょうか?
回答: 理由は簡単なんです。 東武から乗り入れた場合半蔵門線・田園都市線に折り返す適当な駅がなかったのです。 東武30000系が毎日1編成、中央林間~清澄白河・押上間での折り返しのみを一日中しており、東武線に帰るのは編成入れ替えの1日1回という珍しい運行をしています。そうしないと東急車・メトロ車が東武線へ乗り入れ過多なんで走行距離が会わなくなり、支払いが発生するからです。 東京メトロ車が長津田折り返しを基本的にしない理由もそれです。 従って東武30000系に乗るには東急田園都市線の方が乗るチャンスが多いのです。 ちなみに長津田車庫で30000系が1編成、南栗橋車庫で東急車が1編成夜を明かしています。