質問: キック始動のカブのエンジンについて セルなし・キック始動のカブについてです。 エンジンが冷えた状態からキックすると、すんなりと始動します。 その後、5分ほど乗ってエンジンを停止し、数分後に再度エンジンをかけようとすると、チョークやアクセルを調整しながら何度もキックしないと始動しません。 シリンダーの熱膨張が関係しているような気がしますが、よく分かりません。購入したショップに聞くと「カブはこんなもの」と言われました。 q1. この原因は何でしょうか。 q2. 他のカブなどの原付にもよく見られる現象でしょうか。 q3. 改善する方法はあるでしょうか。 よろしくお願いいたします。
回答: シリンダーの過熱で始動が悪くなる事もあります。カブのような倒立エンジンは、ヘッドカバーにばかり走行風が当たって、肝心のシリンダー部分の冷却が厳しいです。 また、キャブが過熱しても始動が悪くなる場合もあります。 ただ、5分程度でそこまで過熱するとも思えませんので、燃調などに問題があるのかもしれません。エンジンの燃焼自体が良くないのかも、という事です。 点火タイミングも考えられますし、カムやバルブの問題もあるかもしれませんし、症状だけで原因を特定するのはかなり難しいです。