質問: アクスルデフロックとはどういったものなんでしょうか アクスルデフロックとはどういったものなんでしょうか? センターデフロックはわかるのですが、こちらがどういうものなのか教えて下さい
回答: 前後デフロック付の車に乗っています。 センターデフロックが前後の車軸をロックするのに対して 左右の車輪の差動をロックするのが目的です。 フルタイム四駆だとセンターデフをロックしてから車軸をロック するのではないでしょうか、自分の車はパートタイムなので 4駆に入れると常に前後の車軸はロックされた状態です。 但し、、差動させるには条件があって、4駆動になっている、 副変速機がロー(低速)になっていないと作動しません。 動作自体はデフにモーターとアクチェクターが付いていて 左右の車輪で差動が出た時点でロックされます、 したがって舗装路だと中々ロックしません。 スイッチは後輪→前後と選択できます、前輪のみってのは 出来ないようです。前後ロックしてしまうとよほどの泥濘地で ない限り曲がれません。 ま、舗装路では絶対使用しないこと、時速8キロ以上で走行 しないことと注意書きがありますが。 10年前新車で購入した時にオプションで付けました、 確か16万円位したと思いますが必要に迫られて使ったことは ないです、いざというときのお守りみたいなものですね。 最新型の4輪駆動車は電子デバイスで浮いた車輪に強制的に ブレーキを掛けてロックさせ同じような効果を得るものが 存在しますね、そちらのほうが合理的かもしれません。