質問: ダイハツ車 家内用の軽自動車を検討してます。 (お付き合いで、トヨタかダイハツ車となります) ムーブカスタムというラウンドしたボディ で手ごろなものがあったのですが、 ミラ、ムーブ、タント、コンテ、エッセ 外装が異なるだけで中身は同じと考えて良いでしょうか? 違いがよくわかりません。 リセールは考えておりません。 中古でダイハツ車を選ぶときの 決め手・注意点をご教示願います。
回答: >ミラ、ムーブ、タント、コンテ、エッセ >外装が異なるだけで中身は同じと考えて良いでしょうか? 同じと言えば同じ、違うと言えば違います。 同じ点は「主要部分の基本的な構成は同じ」ってことです。エンジン排気量もエンジン形式も同じですし(ターボが付いてたりはしますが)、サスペンション形式もほぼ同じ、投影面積(真上から見た大きさ)もまったく同じです。 違うのは外見と内装、さらには「サスペンションの設定」です。背の高い車は「ハンドルを切るとすぐにぐらりと傾く」設計になっているのに対し、背の低い車は「比較的安定して走る」んです。これは車自体の重心位置と転倒角度などから決まってくる面があり、実際に乗ってみると雰囲気がかなり違いますよ。また、エンジンが同じなら重い方が加速が悪いのは当然で、背の高い車=重い車でもありますから、背の高い車の方が「もっさり」しています。 逆に、これまた実際に使ってみると分かるのですが、背の高い車の方が使いやすいし乗りやすいことも確かで、あとはどの辺で「妥協」するか、って話になります。まあ、全ては「試乗」して決めることですね。うちの娘も外見は「カワイイ」と言った「コンテ」を実際に運転したら、「ハンドルが軽すぎるし、傾くからイヤ」と止めてしまったこともあります。 ちなみに、ダイハツが一番気合を入れて作ってるのは無印の「ミラ」ですから、ある意味これが一番のお買い得、ということになります。