質問: v型エンジンと並列エンジン 今、v型4気筒エンジンのバイクへの乗換えを考えています。 現在私が乗っているのは、v型2気筒エンジンのバイクです。 そこでふと思ったのですが、v型エンジンと並列エンジンに乗り心地の差はありますか? また、2気筒と4気筒でも、自分が乗っていて感じる違いとかあるのでしょうか? 素人なもので、構造上の違いからくる能力の差や、その他みなさんが持っている知識・実際に乗ってみて感じた事等、教えていただけると幸いです。
回答: vfr750fに乗っています。 vfrで言えば、低回転から高回転までフラットなトルク感があります。つまりどの回転数からアクセルを開けても同じように加速する感じです。 なので"実用的"な見地で言えばとても扱いやすいエンジンだと言えます。 反面、並列4気筒エンジンのような、高回転でのダイナミックな加速感を"音"で感じることは出来ないかも知れません。 これはv4が加速が遅いのではなくて、あくまでも音による感覚の差ですけどね。 ナイスなバイクを見つけてください(^.^)