質問: ブリジストンのベガスから、パナソニックのJコンセプトの電動自転車に買い替えました。
回答: ええっとですね。質問者が実際に自転車に跨っているところや、走っているところの画像がないと、はっきりしたことはわからないということを前提に話を進めます。 で、ブリジストンのベガスという自転車は知らなくて、Jコンセプトできついと思えるほど、前傾になるのか?って疑問に思って色々と調べたけど、ベガスは確かにママチャリと同じく、載ってみると上半身が直立になるかと思う。 Jコンセプトがどうなのか?って、YouTubeでかろうじて、成人女性が乗っている動画を見つけたけど、ちょっと前傾になっているかなという程度だね。あまり乗りなれていないと、意識的にはかなり前傾になっていると感じるかもしれない。 で、確かにベガスの方が、ハンドルが高いかもしれないけど、もう一つ大きな要因があって、Jコンセプトのハンドルバーは、ほぼフラットですが、ベガスのハンドルバーは軽く湾曲して、ハンドルのグリップが手前にくるような感じになっていますよね。 ちょっと実験というほどじゃなくて、試してもらいたいのだけど、テーブルや机の前に立って、手をついてみてください。そこから、足はそのままの位置で、手を前に10cmほど前にずらしてみてください。机やテーブルの高さは変わらないけど、手を10cm前にずらしただけで、上半身の傾きは深くなるよね。 これと同じで、サドルとハンドルの距離、ハンドルの形状によって、乗ったときの姿勢に違いが出てくるんだ。で、ベガスの場合、ハンドルの位置が元々高いというのもあるけど、ハンドルの形状から、グリップが手前にきているから、上半身が直立するようになっているかと思う。一方でフラットなハンドルバーだとどうしても、前傾するんだ。 軽く前傾する程度でも、乗りなれていない人には、この姿勢に不安や違和感を感じたりするかもしれない。前傾によってサドルにかかっていた体重が、ハンドルにも分散されるからなんだよね。さっき書いた、テーブルや机に手をつくような感覚。けど、自分の体をハンドルに預けるような感覚になるから、不安と違和感を感じるだろうと思う。 で、乗りなれていない人には前傾は違和感と不安を感じるかもしれませんが、ちょっと遠出をという場合、上半身が直立するよりも前傾の方が良かったりするんですよ。 というのは、自転車にちょっと長めに乗っていると、尻が痛くなりませんか?これはさっき書いたように、直立している場合、全体重がサドルにかかります。一方で、軽く前傾するだけでも、多少、ハンドルに荷重が分散されます。そのため、直立よりも前傾の方がお尻が痛くなりにくい、又はお尻の痛みが軽減されるんですよね。 質問に書いてあるように、ちょっと遠出というとき、乗る時間が長くなる、乗っている時間が長くなれば、お尻も痛くなってくるわけだから、乗っているときの姿勢が、前傾になっていた方がいいんですよね。 で、なんで肩が痛くなるのか?というと、乗っているときの姿勢があっていないというのが大きいかと思います。 ここからはかなり推測になるけど、おそらく質問者は前傾に違和感と不安を感じているから、多分余分な力が入っているかと思うんだよね。で、余分な力が入っていることと、出来るだけ直立に近い姿勢にしようとして、肘と背筋が伸び切っていないかなと思う。これが、肩の痛みの原因になっていると考えられるんだよね。 肘が伸びきってしまうと、道路の段差での衝撃や凹凸での振動がハンドルから直に腕や肩に伝わってしまうんだ。で、腕から余分な力を抜いて、肘が軽く曲がる程度にすると、肘の曲げ伸ばしが効くから、道路の段差での衝撃や凹凸での振動を上手く逃がしてくれるんだよね。で、肘が軽く曲がる程度にすると、どうしても上半身も少し曲がる感じなってくるんだよね。逆に背筋を伸ばしてしまうと、肘も伸びてしまうんだよね。 調べてみたらベガスのフレームは鉄でJコンセプトはアルミだね。で、鉄は重量が増す反面、振動をよく吸収してくれるんだよね。一方でアルミは重量が軽く剛性が高い反面、振動を吸収しにくいため、体に振動がダイレクトに伝わりやすいです。 そのため、ベガスよりもJコンセプトの方が振動が伝わりやすいため、肩の痛みや体の疲労に繋がっていると考えられる。 で、ただ誤解がないように言っておきたいんだけど、電動アシスト自転車でアルミフレームは本当にごく一般的なんだ。モーターやバッテリーの重量が増す分、車体の重量を抑えつつ剛性の確保をするため、あとコストの問題から、電動アシスト自転車ではアルミフレームが一般的なんだな。 で、アルミは振動が吸収されにくいと書いたけど、ちょっと乗る程度では大差はないし、余分な力を抜いて乗れば疲労もたまりにくいし、肩の痛みも起きにくくなると思うんだよね。