質問: 戦車の旋回について 戦車の旋回方法に下記3つの方法があります(あっていると思います・・・) ・左右の履帯を前後に回転させる超信地旋回 ・片方の履帯を止める信地旋回
回答: A1 決定的な資料がないので推測です。 ・カーデン・ロイド豆戦車:クラッチ・ブレーキ操向方式 ・軽戦車Mkシリーズ:ブレーキ・ディファレンシャル(シングル・ディファレンシャル)操向方式 双方とも基本的には、片方の履帯を止める「信地旋回」です。 走行中に緩旋回を行うためにはブレーキを滑らす必要があります。 つまり、ブレーキを甘くかけるわけですね。 多用するとブレーキが焼けてしまうので注意が必要です。 A2 ユニバーサルキャリアーはクラッチ・ブレーキ操向方式の特性である「坂を下っている時(エンジンブレーキがかかっている状態)に走行を切ると逆操向になり重大事故を引き起こす」という欠点を無くすために、ハンドル切角が小さい高速走行時にはフロントボギーが傾く事による緩旋回をすることが出来るとともに、低速時の大舵角ではブレーキ・ディファレンシャル操向方式に切り替わるという2種類の操向方式になっています。 上記、ユニバーサルキャリアーの操向装置から最初の回答の「推測」をしています。 カーデン・ロイド豆戦車の操向装置の欠点をユニバーサルキャリアーで克服したとすれば、カーデンロイドは「クラッチ・ブレーキ」の可能性が高い。 軽戦車Mkシリーズ、ヴィッカース 6トン戦車シリーズはユニバーサルキャリアーの派生型に近いのですが、緩旋回機能がオミットされている可能性があるので「ブレーキ・ディファレンシャル」のみではないか?と、推測した次第です。