質問: 一番長持ちさせる車の乗り方/毎日5キロしか乗らない 家族のお出かけ用に新車(ホンダフリード)を購入しました。 普段は妻の買い物にぐらいしか使っておらず、走行距離は毎日5キロほどです。 そんな乗り方をしているので、走行距離が全然伸びないのですが、 毎日5キロという乗り方はどういう問題があるでしょうか? 他にもう一台、軽自動車を所有しています。 この新車(フリード)を出来るだけ長く(10年くらい?)乗りたいという理由で、 出来る限り新車に乗らない(軽自動車に乗る)というのは、意味のあることなのでしょうか? 週末などは出来るなら新車で遠出(長めに乗る)した方が車にとっては良いのでしょうか? 車は消耗品と聞きましたが、乗ってなくても消耗するというのはなんとなく理解出来ます。 バッテリーなどは毎日5キロしか乗らないと全然充電出来ないと思いますし...。 ただバッテリー以外のところがよく分かりません。 「毎日5キロしか乗らない車」と「週一回遠出する車」ではどちらが長持ちするでしょうか? どういう乗り方が車を一番長持ちさせる乗り方なのでしょうか? メンテナンス次第だと思いますが、よろしくお願いいたします。 ※「なんのために新車を買ったの?」という突っ込みは承知の上です(^^;
回答: 寒くなってくるとマフラーから水蒸気(白い煙)や、水を垂らしながら走っている車を見かけます。 ガソリンを燃やすといくらかの水が生成されます。どうしようもありません。 たっぷり走ると、その熱で乾いてしまうのですが、5kmだと乾く暇もなく、溜まる一方です。 パイプですから、テールパイプから外には出されますけど、太い部分の底には溜まったままです。 そのへんから腐ってきます。 鉄ですから錆びて、腐って、穴が開きます。 そうなると、アクセルを踏んでも速度は出ませんし、うるさいですし、検査には通りません。 交換には5万円程度は必要となります。 5年ぐらい持つかなぁ・・・ バッテリーをエンジンで充電するためには、30分以上の運転が必要です。 そこから使った以上に充電されます。 5kmでもかまいませんけどね。1時間程度回しているのなら。 そんなわけはないと思います。 車によっては、エンジンが暖まらないので、結露が起こってエンジンオイルに混じる場合があります。 エンジンオイルがマヨネーズみたいになります。 そうなると、必要なところにオイルが行き渡らなくなります。 人間の、脳血栓のようにout!となってしまいます。 点検をして、エンジンオイルが濁っていないかをよく観察してください。 実家の軽トラは昭和63年製で7万キロです。 高速道路も走れない程、ガッタガタですね。 事故廃車になる前の自家用車は、6年半で16万キロ走りました。 毎日40kmの通勤 ほぼ高速道路 思いっきり快調で、180km/hは楽に出せました。 引きこもりの人と、アスリートの人の違いですね。 毎日走れとは言いませんが、適度に運動した方が長生きできます。 車も同じですよ。