質問: アドレスv100のハイスピードプーリーについて アドレスv100のハイスピードプーリーについて アドレスv100(ce11a中期型)に乗っています。 走行距離が1万3千キロを超え、加速、最高速が落ちたのを機に、駆動系の部品を交換しようと思っています。 そこでプーリーに関してですが、純正から社外製のハイスピードプーリーに換えると、効果が出るのかどうかを知りたいです。 駆動部のセッティングに関しては、ウエイトローラーを純正の12.5gから10gに換える以外は、ノーマルのままでいこうかと思っています。 加速、最高速にどれほどの影響があるのか教えてください。 また、メーカーによって特徴の違いもあると思いますので、そのあたりも教えてもらえるとうれしいです。
回答: 元アドレスv100(ライトスイッチのある初期モデル)乗り。 プーリーのみ変更した程度では効果の程は小さいです。 v100はクラッチが弱い様で、新車から5000kmほど走ったぐらいで加速力落ちたかな?みたいな。 ちなみに当方は3万kmオーバーで駆動系(プーリー・wローラー・クラッチassy・ベルト・プーリーボス)フルohしました。プーリーとベルトのみ社外品(デイトナ製)を使いました。 費用は工賃&部品代込約¥5万。 ここまでやると加速&最高速は段違いです。特に加速はウイリーしそうな感じです。