質問: レッドゾーンについて こんにちは。前から疑問に思っていた事があったので質問させていただきます。 車にはレッドゾーンがありますよね。車によってその始まりの回転数は違うんですが、例えばレッドゾーンが6000回転からだとして、6100と5900ではエンジンにかかる負担がぜんぜん違うのでしょうか? 要するに聞きたい事はレッドゾーンって言うのはそのある回転数を過ぎると急にエンジンに負担がかかり、すぐ壊れるのか、それとも5900でも6100でもあまり変わりなく、回転数が上がるに連れて徐々に負担がかかるのかどっちなんでしょうか? ベストモータリングなどを見ているとシフトチェンジの際、よくレッドゾーン付近になってるのでたまに超えたりもしますが、あれってちょっとぐらいは大丈夫って事なんでしょうか?
回答: バルブがサージング(バルブスプリングの振動とバルブ開閉の動きが共振してしまう為、バルブが勝手に開閉してしまう事)を起こす前に、今の車はリミッターがありますから、レッドゾーンに入れてもリミッターが効くまで大丈夫でしょう。 昔の車はリミッターなんか有りませんでしたから、レッドゾーンで頑張っていると、「ガーーー」とエンジンが唸りながらパワーダウンしてました。