質問: 「E6系 甲種輸送」を検索してたら、「過去にぶつけた」とか「接触事故」とか出てきました。そんな事故があったんですか? 甲種輸送を見損なった今、こっちの方が気になってます。
回答: 11年前に秋田新幹線用のE3系増備車の甲種輸送中に起きたものです。概要は文末に当時の通信社報を引用しておきます。 ミニ新幹線の車両は、JR在来線の車両限界を少しはみ出す部分があり(甲種輸送等の貨物輸送では許容される範囲内)、その部分が甲種輸送中に一部の駅でホームの端と接触したというアクシデントです。 ただ、ほどなく甲種輸送は再開されており、別に今回のE6系輸送で復活したわけではありません。山形・秋田両新幹線の車両数は少ないので、新車納入自体がたまにしかなく、甲種輸送の機会も少ないので目立たないだけですよ。 <事故の報道> 2002/10/10配信 時事通信 「秋田新幹線新型車両に傷=ホームとの幅確認せず搬送-JR西日本 」 秋田新幹線「こまち」の新型車両を神戸から秋田へ貨物列車に連結して搬送する際、通過した北陸線3駅で新型車両がホームに接触したことが10日、明らかになった。JR西日本金沢支社が発表した。新型車両が通常の在来線車両より一回り大きく、ホームとの幅が最小で5ミリしかないことを確認せずに運行したことが原因だった。 同支社によると、新型車両は6日午前、兵庫駅を出発し、7日午後1時前に秋田駅に到着。搬送中、北陸線3駅の通過前後に異音を感じ、秋田駅到着後に車両下部を覆うアルミ製カバー135枚中82枚にこすり傷を確認した。北陸線の南条駅(福井県南条町)、王子保駅(福井県武生市)、水橋駅(富山市)のホームで接触の塗料の跡が見つかった。