質問: 【FIAT 500/フィアット チンクエチェント】と【RENAULT Twingo/ルノー トゥインゴ】先日も質問させていただきましたが、 もっともっといろんな車好きな皆さんの意見を聞きたく また質問させていただきました。 私としては、 小さくて、安定した走りの【FIAT 500】 普段使いの【RENAULT Twingo】だと思い、 どちらも2ドアで、デザインが可愛いけど格好いい感じが気に入ってます。 今は1.5Lの優等生的な普通国産車(全てにおいて普通)に乗っており 税金などの維持費は問題ないのですが、 外車に乗るのが生まれて初めてなので、 維持費や故障頻度など、実際どうなのかいろいろ知りたい所です。 ちなみに毎日通勤に使い、週末は比較的遠出してます。 車好き、車マニアな皆さんのお話を聞かせていただければ嬉しいです!!
回答: 前回の質問の続きですか? 確かに維持費は高めです。 消耗品のサイクルも短いですのでここらも理解しておく必要があります。 ただ、あくまで同クラス国産車と比べてと言う話です。 あくまでベーシッククラスですのでこれより大きなスポーツタイプの 国産車ならむしろ維持費は安いくらいだと思います。 ただ、2ペダルMTは別。 信頼性は初期のものより格段に上がってますが 機構が複雑なのは一緒です。 電子制御、油圧などのシステムが複雑に組み合わさったシステムですから 不具合が出ると原因を確認するのも厄介らしいです。 だから以前のこの手のミッションは不具合を抱えたまま乗ってるって 個体も多いと聞きます。 これが壊れると発進すら出来ないし、修理はうん十万円コース。 まあ本国ではほとんど売れない装備ですから... ほとんど日本専用仕様と言っても良いでしょう。 MT乗れるなら楽しさも含めてそっちの方が絶対良いです。 (500は1.2しか無いですが...) よく挙げられる「タイミングベルト」に関しては ツインエアはチェーン駆動ですので心配は無いです。 燃費はどっちも良いですよ。 まあツインエアなら500の方がいいでしょうけど あのエンジンって燃費を稼ぐには技術が結構必要だそうです。 ハイオク指定なのが難点ですが...。 国産車とは良い意味でも悪い意味でも設計思想が異なります。 輸入車にわざわざ乗るってのはコレを楽しむって事ですから。 自分の経験からすれば日本人にはイタリア車の方が理解しやすいと思います。 見たまんまの車です(笑) 本当にわかりやすい楽しさです。 それに対してフランス車は良さを理解するのがちょっと難しい。 味わいが複雑なんですよ。 刺激は少ないけど...だけど奥は深い感じ。 後は試乗です。 どちらが相性がいいかはやはり乗ってみないとわかりません。 そうそう、ディーラーは結構いい加減です。 良い意味でも悪い意味でも... 工賃も高めですし、オイル交換とか高いもの使ってます。 ディーラーでない専門店とか使うと賢く維持できます。 後は同じ車に乗る人たちと交流して情報交換すれば維持は楽になります。 プロ顔負けな強者もいますから。 自分なんか最初のイタ車(フィアットウーノ)ですっかりはまってしまって 気がつけば20年以上、正直もう国産車には乗れないです。 まあそれなりに痛い目にも合ってますけど...