質問: S660のクラッチスタートについて。 クラッチを踏み込まないとエンジンをかけられないアレです。 賛否両論あるようですが、自己責任でキャンセルしようと思います。
回答: 確かな情報は難しいかもしれません。 知らない方の方が多いくらいですから。 メーカーは異なりますが、燃費が悪くなる部分としてクラッチスタートスイッチの配線の行き先がECU(ECM)のため、短絡させる事で常にコールドスタート(冷間始動)状態であるとECUは判断し燃料補正を掛ける等の部分。 ダイハツの場合はECUで拾ってしまうため、短絡はおろかエーモンのタイマーリレーで別電源を接続してもクラッチスタートは回避出来てもECUは不具合と言った形で拾ってしまいます。 ホンダの仕様が分かりませんが、確実なクラッチスタート回避ならリレーを使っても必ず元配線の電気を流す形となる様にキャンセルさせなければなりません。 クラッチスタートが出始めた頃より安易なキャンセル方法が横行していますが、接続先がECUまで追えないとしても当初から言われていた事です。 短絡と言った安易な方法で始動は回避出来ても、ECUで拾ってしまう可能性があるなら安易な考えは止めた方が良いですよ。