質問: 軽自動車のタイミングベルトの交換時期 初年度登録平成14年のダイハツ「ムーヴ」に乗っています。 走行距離は9万キロ弱です。(新車購入の為現在4年目) 新車で購入してから2年位は通勤の為毎日100キロ弱位走っていたのですが、3500キロ毎にオイル交換はきっちりやり、 ディーラーの整備士の友人にその度に点検をやってもらっておりました。 現在は少しの通勤と買い物程度にしか乗っていませんが、元ディーラー勤務の親戚が、 もう9万キロになるんだから今すぐタイミングベルトを交換した方が良いと毎日の様に言ってきます。 ディーラー整備士の友人に見てもらってるから大丈夫といっても、軽自動車を扱っていないディーラーの整備士は 軽自動車を知らないから信用してはダメだと・・・ 私としては総走行距離も4年目としてはかなり乗っている方だと思いますが、現在はそんなに走行距離も多くないので 次回の車検(一年後)にタイミングベルトを交換すればと思っています。 オイル交換ついでに友人に確認した所、やっぱり心配なら早めに交換するけど、 そんなに急がなくても大丈夫だと思うよ・・・とのこと。 交換費用もかなりかかるので、もし交換した方がよければ冬のボーナスで交換しようと思うのですが、 いったいどうすれば良いのでしょうか??
回答: エンジンオイルをまめに交換+クーラントも定期的に交換しているのなら、5年目の車検の際で大丈夫だと思います。自分の経験ですが、社会人になって初めて買った「いすずジェミニ(jt190)」はピストンにバルブの逃げがあるのと、定期購読していたオートメカニック誌で「テスト走行では21万km大丈夫だった」というメーカーの方のコメントをみて、じゃ切れるまで乗ってみようということでやってみたことがあります。結果として新車で購入してからまる7年と4ヶ月、15万1千kmでタイミングベルトが切れました。ただ、いつどこで切れるかはわかりませんのでその点は覚悟+切れる前の予防整備に徹しましょう。私の場合当時の通勤経路のうち一番へんぴなところで止まってしまったうえ(一番近くの民家・コンビニまでそれぞれ6kmほどあった)、ちょうどゴールデンウィークに突入直後だったこともあり、直るまで1週間かかってしまいました。もう10年ほど前のことですが、これがきっかけで携帯電話に加入した(さすがにこりて)くらいですから。 自分の経験でも、すいた直線路でアクセルを踏み込んだら切れましたので、「アクセル・オン」の状況だといつ切れてもおかしくありません。 いちばん怖いのは高速道路を走行中切れることで、これは場合によっては大事故につながります。また考えたくないシチュエーションですが、都心近郊のショッピングセンターの、らせん状に上がっていく立体駐車場の途中で止まったら目もあてられないですよ(後ろからくるクルマの"大”迷惑になるうえ、止まってしまった場所によっては牽引が大変、というより牽引車が来れるのか?という事態に)では。