質問: つき上げが激しいのはサスとダンパーの愛称が悪い? h15年式 前期 エルグランド 4wd 3500です 中古購入時の走行距離は11万キロで、足回りはnismoのサスペンション一式(スタビあり)でした。 14万キロ位からふわふわ感が増したので、カヤバのnewsrスペシャルのダンパーのみ交換しました。 バネはニスモのままですが、ダンパーをnewsrスペシャルに交換して1万キロくらいから突き上げがひどくなりました。 小さな段差でもゴツゴツがひどく高速などで120kmくらいで段差を拾うと、ガゴーンとくるくらいです。 ニスモのバネの長さが短すぎてダンパーがついてしまっているのでしょうか バネをノーマルに交換しようと思いますが、いい乗り心地を取り戻せるでしょうか? ショックもサスも新品ノーマルにもどせばいいのでしょうが、カヤバのnewsrスペシャルのダンパーを生かした方法を考えています アドバイスをお願いいたします
回答: ホイールは、純正ですか? そこにも、理由は、あり得ますが、 #1の方の、言うとおり、ブッシュ類は、切れたら、鉄同士の接触です。 簡単に、交換と、行っても、場所によりけりで、 一通り交換なら、10万は、覚悟を、、、、、 確か、フロントは、マルチリンクの形式だったんでは? よけいに、ゴムの場所が多いです。 サス、ショックを、交換しても、突き上げは、直らないかもしれません。 一度、ディーラーで、リフトアップしてもらい見せて貰うとよく解かると思います。