質問: エンジン不調(アイドリング、加速時)原因判定について 車は1992年式ダッジ、ステルス(三菱gto)オドメーターは505,000kmを超えてます。。。 古くて走りすぎでディーラーにももうこれ以上この車にお金を使うななんていわれもうほとんどあきらめてますが、 なんとかもうちょっと延命したくて投稿させていただきました。 教えていただきたいのは「エンジン不調」についてです。 かなり前からアイドリングが不安定でディーラーにてプラグコードとスパークプラグを見てもらいましたが、 問題ないといわれました。ネットで調べ、スロットルバルブを清掃したら一時症状が良くなりましたが1週間くらいで元に戻り、 エアフロセンサーも清掃しましたがあまり変化ありません。 信号待ちでシフトレバーdで回転数600くらいで「ドッドドド、ドドドッド」とくるのでシフトレバーをnにして (アジャストスクリューにて回転数1000くらいにした)エンストをかろうじて防いでいる状態です。 また加速時の吹き上がりが悪くアイドリングと同じような感じで「ドドド、ドド」と特に60km/hから80km/hの間が顕著で 100km/h、回転数2000くらいで定速走行中はエンジンは安定しています。 情報が少ないかもしれませんが、原因がわかる方ぜひとも教えていただければ幸いです。よろしくお願いします。
回答: はじめまして。 私は、50万キロ!!も走っているので、燃料フィルターや、インジェクターを疑いました。 エンジンは、『良い圧縮・良い火花・良い混合気』が大切だったような... 見えないものを追いかけるより、見えるところから良否の確認をしてみたらいかがでしょうか? 時間がかかるかもしれませんが、昔のように元気に動くと良いですね。がんばってください。