質問: 公共交通の老人無料パスについて 公共交通(バス)で自治体ごとで違うかもしれませんが、ある年齢以上の年配者に無料で乗車できるいわゆる無料パスを発行していると思います。 各自治体はこれに予算を組んでいると思います。困窮している自治体は予算が組めず、無料パスを廃止しようという自治体もあると聞きます。 ここで疑問なのですが、なぜ無料パスを発行するのにお金がかかるのでしょうか。 無料なんだから税金なんか使わずほんとに無料にすればいいと思うのですが。 例えばバス1台に20人乗っていたとしましょう。そのうちに無料パスで乗っている老人は何人いるでしょう。1人?2人?大勢い乗っているバスに1人か2人しか乗ってなければ空気を運んでいると思えばすむでしょう。実質無料という考えでお金をかけなくてもいいのではないでしょうか。 タクシーなら当然個人で乗っているんだからコストがかかるが、パスは大勢乗っている中の1人か2人なんだから、ついでに乗せてるという考えならコストもかかっていないんだから自治体が肩代わりしなくてもいいと思う。 老人を無料で乗せるためになぜそのためにお金が必要になるのか全く意味がわからない。 法的縛りでもあるのでしょうか。どなたか教えてください。
回答: あと「自動改札を通れる無料パス」の場合、有効期限を設ける必要も出て来ます。 もし、有効期限を設けず「死ぬまで有効。死んだら遺族が返却して下さい」だったら、本人が死んだのに返却せず、遺族が不正使用する可能性が出て来ます。 自動改札は「本人かどうか?遺族が使ってるか?」なんて判定しませんからね。 なので、不正使用で何時までも使われ続けてしまわないよう、有効義現を設ける必要が出ます。 有効期限があると、期限切れになる前に再発行申請してもらう必要が出て、そうなれば、再発行する費用が発生します。 再発行する費用が発生したとしても、何時までも永遠に不正使用されるよりは安いので、有効期限を設けて再発行するのが普通です。 そういう訳で、高齢者が生きてる間、何らかの費用が発生し続けます。