質問: 蒸気機関車に関するトリビアな質問です。
回答: ATS機器箱。 国鉄全線にATS設置が終わるのは昭和41年かと思います。 ATS設置後も現役として残る蒸気機関車を選んで搭載されています。 増える消費電力に備えて発電機はボイラー上です。 いずれ全廃となる蒸気機関車ですから、このときに新品大容量の発電機にしません。 既に廃車となった機関車から外した中古発生品で対応しましたので同型二個乗せが多い。 保安機器の電源ですから冗長性確保が理由かもしれませんが。 他の機器類は搭載スペースが無いので、テンダーなど探す事になったわけです。 C11型など場所確保に苦労したと聞きます。車上子も妙な場所のはずです。 ATS設置は国鉄だけでなく、東武鉄道の古典機も独自の対応が見られます。 どこに機器があるのか保存機から探してみると面白い。