質問: アクセルを入れる時は徐々に、緩める時には一気に戻す理由。 アクセルを入れる時は徐々に、緩める時には一気に戻す理由。 アクセルを入れスピードを上げてゆくのは徐々に、 アクセルを緩める時は一気にゼロに戻す、と原付バイクの説明書にあるのですが、 この理由はなぜですか? またmaxが速度計で60kmのバイクで、 速度計30kmで20キロメートル走るのと、 速度計50kmで20キロメートル走るのでは、どちらがガソリンの消費は多いですか?
回答: アクセルを一気に開けるとフロントが浮くか、リアタイヤが滑るか、かぶってノーコントロールになります。 いずれも制御できないきわめて不安定な状態です。挙動を確認しながら開けていくのが正解です。 アクセルを緩めるときは制動のときです。同じ内燃機関の乗り物である4輪の制御方法を思い出してください。(運転したことがなくても隣に乗ったことはあるでしょう。) ブレーキペダルを踏む前には必ずアクセルペダルから足を離します。 バイクで言うなら一気にゼロに戻す。という動作になります。 手の平で押すように戻しながら、指(2-4指)でブレーキレバーを引きとりあえずストップランプをつけます。 あとは路面の状況とかを見ながら、リアブレーキを併用して減速します。 免許取り立てのかたの横に乗ると、赤信号になったのがみえていても、いつまででも、アクセルに足を乗っけていると非常に不安になります。atの場合アクセルは戻してもおおきな減速はしませんので、一気に戻すのが正解だと思います。 後半の質問ですが、速度計が60のバイクなら、30が最適設計となっているはず。法規もそうですし。 サービスマニュアルを入手すると性能曲線というのが載っています。注目する点はトルクのピークです。 この位置が、一番エンジンが気持ちよく仕事をしているときです。 加速でも減速でも一番きびきびと働らきます。 にもかからず楽しく仕事させてもらってるので、給料なんかそんなにいりませんよ。なんて言ってくれるのです。