質問: 古いブレーキブロックを現代のパッドに交換する 私は60年代のRaleigh Sportsを元気にすることを考えています。それには古い標準ブレーキブロックがあります。現代のパッドを置くことができたら( http://www.koolstop.com/images/ks -bmxdl_art_lg.jpg )をカンチレバー・ブレーキからはずし、物理的にリムにフィットする限り、余分なストレスを引き起こす制動力の問題にぶつかりますか?パフォーマンスに問題はありますか? 自転車には、サイドプルブレーキとレバーが付いています。ホイールはオリジナルのスチールであり、真実であるようです(スタンドではチェックされません)。フォーク、フレーム、ホイールは素晴らしい形状です。 サイドノート/ディスカッション:Koolstopはブロックを運ぶ( http://www.koolstop.com/english/continental .html )も同様のバイク用に販売されていますか?
回答: その長い「マウンテンバイク」クールストップは、サイドプルキャリパー付きの私のモダンなスキニーホイールロードバイクでうまく動作します。近代的なKoolがフィットすると(なぜそうは見えないのか)、私は彼らがヴィンテージのものよりも優れていると確信しています - 接触面積ははるかに大きいです。私は長い接触パッチがキャリパーアームのトルクを低下させることになるだろうと確信していますが、どちらの問題でもそれは疑問です。 それらのKoolストップは素晴らしいです、取付けのハードウェアはブレーキ面の平面の微調整を可能にします。ちょっとしたトーイン(toe-out?)で調整しなければならないので、使用するときの必然的なトルクがまっすぐに消えてしまいます(不可避的なトルクのひねりはごくわずかですが、Kool-stopはそれを説明する)。赤い側の先端にその小さな曲がりがそれのためのセットアップに役立ちます。 自転車を持って自転車屋に頼んでください。しかし、私の推測では、60年代のキャリパー/スキニーホイールでうまくいくと思います。