質問: 分割購入の乗車券と新幹線特急券について 小山駅(栃木県)から浜松町駅まで行きたいという友人のことで相談します。 東北新幹線の小山駅から山手線の浜松町駅まで券売機で買うと乗車券「小山→浜松町1450円」と自由席特急券「小山→東京1990円」です。 ところが、乗車券を南浦和で分割購入(分割購入という言い方でいいのでしょうか?)すると乗車券「小山→南浦和950円」と「南浦和→浜松町450円」で合計1400円です。特急券は前述の通りです。 というように、乗車券を小山→浜松町を通しで一枚の乗車券で購入するよりも、小山→南浦和と南浦和→浜松町というように南浦和で乗車券を分割したほうが50円だけ安くなるのです。 上記のやり方は正当な乗車方法です。なぜなら、jr発行の有効な乗車券であり、実際の乗車駅と下車駅とを結ぶ乗車経路を含む乗車券であることだ(よく言うキセルではない)。言い換えれば、乗車経路が乗車券の有効の範囲外の部分がないこと。 しかしながら、新幹線を利用する場合はどうだろうか。実際の乗車経路と乗車券の乗車経路に差異があるのではないだろうか。 新幹線利用時の乗車経路は「小山→大宮→上野→東京→浜松町」だ。南浦和にはどう間違っても下車はおろか通過もしない。 ここで質問があります。 上記のような乗車経路をとるとき、新幹線利用の自由席特急券と新幹線通過駅ではない駅を含む2枚の乗車券を正当に使用し乗車することはできますでしょうか。 長くなりましたが、真剣に困っているので回答でもアドバイスでも構いません。どんな些細な事でもよろしいですので是非回答を願い致します。
回答: >新幹線を利用する場合はどうだろうか。実際の乗車経路と乗車券の乗車経路に差異があるのではないだろうか... ご質問の趣旨はここですね。 新幹線と在来線が並行する区間では、ともに同一の線路であると解釈し、在来線のキロ数で運賃が計算されるのが原則です。 一部区間で例外がありますが、ご質問の区間は原則どおり、東北新幹線=東北本線として運賃計算されます。 しかも、大宮-東京間は、京浜東北線であっても埼京線 (赤羽以北) であっても、戸籍上は東北本線です。 したがって、ご質問の購入法で何ら問題ありません。 ただ、小山の券売機では、自駅発以外の乗車券は出てきません。有人窓口なら買えますが、嫌みの一言ぐらい言われるかもしれません。 南浦和までの乗車券で乗り、車掌が回ってきたら「浜松町まで乗り越し」と申し出れば問題ありません。