質問: h9年式・11万km走行のヴィヴィオについて h9年式、11万km走行したヴィヴィオに乗っています。 4月に伯母からタダでもらってから乗り始めたのですが、、最近、運転中にエンジンが停止するようになりました。 車を発進した直後は特に問題はないのですが、5分ぐらい走って水温計が真ん中あたりまで上がると、回転数がどんどん落ちて、必ず止まります。したがって、現在は5分で行き来きできる範囲の移動か、信号に引っかからない道でしか車を使用できません。(走行中は特に問題はないのですが。) また、他に気になる点としては ・エンジンをかけてから車を動かすまでに、「キュルキュルキュル~」という音がする。 ・いつも車から降りたときに、オイルの臭いがする。 ・駐車場を見ると、オイルのたれた跡がある。 といったところも気になります。 1ヶ月前にヒーターの効きが悪いので修理に出したのですが、そのとき、以下のようなコメントを整備の方からもらいました。 「エンジン冷却系統のサビなどの腐食がひどいため、ヒーターコア詰まり・ラジエター詰まりが有ります。 ウォーターポンプインペラの腐食もあり、ヘッドガスケットなどいつまでもつか判断がつきません。」 とのことでした。 エンジンさえ止まらなければなんとか乗れそうなのですが、、、、このような車を修理するには、相当の金額がかかるのでしょうか? あるいは修理してどうこうというレベルではないのでしょうか? もしよろしければご回答をお願いします。
回答: エンジンさえ止まらなければなんとか乗れそうなのですが>当たり前ですね! 相当の金額がかかるのでしょうか?>不安が残りますが、タイミングベルト関係とwポンプにシール、パッキン類は、新品にするとして中古ラジエターであれば、7~8万円前後でしょうか?コレばかりは工場や「貴方と工場の関係」で大きく差が出るようなものですから・・・ あるいは修理してどうこうというレベルではないのでしょうか?>もう「オーバーヒート状態」でエンジン停止を繰り返しているみたいですから「棺おけに片足」と言えます。もっと、気温が上がると2度と目を覚まさない事になるかも?! 自分の車(持ち物)なのに理解(手入れの重要性等も)しようとしない人、金は出したがらず、口は(クレームやおねだり)出す人、根本的に機械操作がヘタ、あるいは乱暴(気付かずでも)な人、に当てはまるようでしたら(と、見られているとか)貴方の依頼を断られるかもしれません。整備する側からみると「よく乗っていられるもんだ・・・」という状態(貴方も)まで来てますから・・・「困り度」は(暇な時に・・)っていう状態じゃないですョ、別な意味で「貴方はスゴイ!」私なら乗れませんから