質問: 走行中にアクセルがぬける 2009年式ヒュンダイのソナタv6です。 走行距離は11万キロ強です。 1週間ほど前に赤信号で停車、信号かわってアクセル踏みましたが回転あがらずそのまま惰性で路肩によせエンジン再始動したところ復旧しました。以降、走行中に前触れなく無反応になります。この不調時にエンジンチェックランプ点灯。 修理屋にもっていきましたが半日預かってもらってもそこでは再現せず、しそびれていたオイル交換をしアラートを消してもらいました。 が、昨日は高速道路上でまた突然無反応に。この時も路肩に寄せて再始動で復活です。チェックランプも再び点灯しました。 回転数が不調になることもなく、急にアクセルが無反応になります。ベタ踏みでもです。復活後は快適な走りです。 ヒュンダイのディーラーに持っていきましたが午後をまわっていたので月曜の朝また来て、とのこと。。 エンジン再始動で復活することから、コンピュータ制御、センサー系の異常では?と素人には思えるのですが、、、同じようなご経験のかたいらっしゃいませんか?その場合、原因はどこで修理費はいかほどでしたか? ※アメリカ在住でヒュンダイは街中でもよくみかけられます。韓国車だから、等のご意見は今回は遠慮ねがいます。母国語でもっとわかりやすく情報収集するためこちらを利用しました。
回答: 友人が買って間もないbmvで同じ症状が出ました。高速を走行中、いくらアクセルを踏んでも、回転が上がらなくなり、2~30キロしかでなくなり、怖い思いをしたとか。高速道で2~30キロ走行極めて危険です。やっとの思いでサービス工場まで動かして行ったそうですが、原因は燃料ポンプの不具合で交換したら治ったそうですが、再び同じ症状が出たので、嫌気がさしてトヨタのレクサスに買い換えたそうです。それからはそう言う不具合はまったく起きず、快調と言っていました。 ドイツが誇る高級車でもそう言うことがあるのだから、ヒュンダイならなおさらでしょうね。何が原因か分かりませんが、信頼性を問題にするなら国産車でしょうね。そう言うトラブルは珍しくないらしく、、bmvのサービス工場は手慣れたものだったそうです。国産車を何台も乗り換えましたが、燃料ポンプの故障なんて聞いたこともありません。 修理代については、輸入部品を使うので、目の玉の飛び出るような修理代を取られたそうです。ヒュンダイは分かりませんが。外国車にはトラブル覚悟で乗る必要がありますね。別のベンツに乗っている友人もそう言っていました。電気系統がしょっちゅうトラブルを起こすのだとか。そのたびに高い修理代を取られるのだとか。貧乏人にはとても外国車には乗れません。