質問: どうしてSLは福岡近郊の幹線内を走らないのでしょうか?
回答: あくまで個人的な予測ですが、福岡近郊区間内で、大回り乗車でも乗られるのが嫌なのではと思います。 私も、原田線(筑豊本線)なんか、状況(非電化。∴架線無し)、ダイヤ的(スカスカw)にもねらい目かと思いますが。 急行か特急扱いにして座席もグリーン車扱いで、乗車券もセットにすれば可能性はあるかと思います。 架線が無い方が、撮り鉄の方も来やすいでしょうし。 肥薩線の被害状況により、他でとなると、豊肥本線は、スイッチバックの区間がネック(あそbOYは、痛みがひどかったとのこと)ですし、SL遊ばすくらいなら、原田線は良いかなと思います。 JR九州に提案してみたらどうでしょうか?