質問: オートバイ、cdi点火時期 オートバイのcdi点火はタイミング調整が要らないそうですがどうしてですか?! ポイント点火の場合は位置をズラしたり、隙間を調整して点火時期を合わせていましたが、cdiはなぜ調整が要らないのでしょうか。 また、低速と高速の点火時期の進角はどの様になっているのでしょうか?! 出来るだけ詳しく教えて下さい。 宜しくお願い致します。
回答: 遠心進角ならガバナウエイトとかで検索すればヒットします。 http://minkara.carview.co.jp/userid/293527/blog/11290460/ これプラスバキューム進角も併設されている場合もあります。 http://jaguarxj6.fc2web.com/mainte/densou/distributor/distributor.html 以上4輪ですが基本構造と考え方は似たようなものです。 http://blogs.yahoo.co.jp/icarus777z/51443218.html オートバイのcdiの場合の多くは、フライホイルからtdcのみ拾ってそれを元に 各メーカー(daytona等も含む)が独自の点火マップを作りrom化していると思います。 2stならば高速回転時には遅角させることもあります。(進角→進角→遅角) ですから、マップに従って点火時期が都度決められます。 「基本となる位置」は変わりませんし物理的に変えられないものが殆どと思います。 レーシングcdiを付けたはいいが、進角しすぎてデトネを起こす等の場合、 改造により「基本となる位置」を長穴化して変えられるようにする方もおられます。 調整が要らないというのは大雑把に言えばユーザーサイドの話で、無論要調整です。 また、なぜ進角の必要があるかはご存じだと思いますので割愛。