質問: サーキット走行(走行会)時のオイル交換について 来月、いよいよサーキットデビューします。 そこで気になったのがオイル交換の事です。 やはりサーキットを走るために走行前にオイル交換をし、走行後すぐに新しいオイルを入れなければならないのでしょうか? 今入れているオイルは量販店の一番安い100%化学合成(一回¥4000くらい)ですが、その時だけ安いオイルにしてコストを押さえたほうが良いのか、やはりいつものオイルを入れたほうが良いのか...。要は費用の問題なんです。 安いオイルでも性能的(フィーリングではなく機能的)に変わらなければ安いほうが良いかな~と考えています。 いかがな物でしょうか? (ちなみにエンジンは1600ccのnaです)
回答: そりゃ、前後両方交換が望ましいけど状況次第で前はハブいても良いと思うよ とりあえず走行後は有無を言わさず交換かな? 走行前は前回の交換からまだ間が経っていないのならそのまま行っちゃってもokでしょう 前回の交換から時間が経っていたら交換しとこう。。。 勿体無いって思うかも知れないけど、気分的な問題も含めて交換した方が安心だよ オイルのブランドは好きなのを選べばokだけど、あんまし安いのはちょっと不安かな? こう書くと安いのが悪いって思うかも知れないけど、そうじゃなくって安いオイルは粘度が低いのが多いからちょっと不安って事 来月となれば結構(気候が)暑くなってくると思うので多少は高温側に振ったオイルに替えた方がエエと思うよ 高温側っていうのは"10w-50"とか書いてある表示で右側(例だったら50ね)が大きめなやつにしようって事だね テンロクnaならあまし硬くするのも良くないと思うので...とりあえずは10w-40の半合成くらいで良いんじゃないかな? 初めてだと車に負担がかかるレベルまで踏めないと思うからソコソコで良いんじゃないかなぁ。。。 何回か走って踏めるようになってきて、不安を覚えるようならワンランク上の奴に交換すれば良いと思うよ 私の例だと(2000ターボだからちょっとサイクル早い) サーキット後は...有無を言わさずフル交換(エンジン・デフ・ミッション) 前は3000km以内くらいなら無交換で行くよ それ以上走っていたら行く前に交換して行った後も交換するよ ↑コレやると1週間くらいしか使わない事になっちゃうけど、しょうがないから諦めて交換だね(笑 ちなみに街乗りオンリーなら5000kmで交換だね