質問: いまどき青春18きっぷユーザーってなにがおもしろくて使っているの? 15年ぐらい前まではかなり使い勝手もよかった青春18きっぷや鉄道の日jr全線乗り放題パス 373系の快速ムーンライトながら号は定期運行で、さらにながらの増発便のムーンライトながら91号、92号というのが18きっぷ期間中は運行されていました。 新宿~新潟間には快速ムーンライトえちご号、函館~札幌間が快速ミッドナイトが定期列車として運行されていて、18きっぷ期間中はこういった定期以外にも ムーンライト九州(新大阪~博多?) ムーンライト山陽(京都~広島)など豊富でした。なので北海道にむかうにも 新宿を23時台にでる快速ムーンライトえちごにのり、終点の新潟で快速の村上行に接続があり、そのまま酒田ぐらいまでスムーズにのりつげて 青森にもお昼少しすぎぐらいについて、当日中に函館ぐらいまではたどり着けてましたからね。 その後に臨時列車はどんどん廃止されていき ムーンライトながらやムーンライトえちご、ミッドナイトが臨時化され、のちにながら以外は廃止されていったわけです。 新幹線の乱立で平行在来線が地方自治体運営の第三セクター化していったり赤字路線の廃線などがつづいていき、 今や楽しみもほとんどないように思うんですが、普通にきっぷかっていけばレベルな気が。 もちろん本州から北海道にもいけなくなりましたしね。 2500円ぐらい金を払えば、オプション券で新幹線の駅で一番乗車率の少ない 奥津軽今別駅と木古内駅の間だけつかえるますが めちゃくちゃこの2つの駅に停車数新幹線がすくない上に奥津軽今別駅までいくのもかなりの困難なわけです、 はっきりいえば八戸~苫小牧あたりでフェリー使った方がはるかにいいわけです。 ムーンライトながらも185系という関東では特急運用の車両ですが 関西や東海では快速運用に使ってた車両ですから 373系時代よりはるかに乗り心地は悪くなりました、あれに6時間はしんどいでしょう。 今の時代じゃ18きっぷ使ってもたいしたお得度はないような気がする。 jrは101キロ以上の乗車券かえば後戻りしない限り何度でも途中下車できるわけですから、 18きっぷの1か月程度の期限付き(年々利用期限が減り、ながらの運行日も減っている) 冬や春の18きっぷなんて今では1か月ぐらいしか使用期間ないのでは。 15年ぐらい前までは12月1日~1月20日とかまだだったけど今は1月10日ぐらいだったはずだし 夏こそ短縮はしてないけど、地球温暖化の悪化で、旅行いっても熱中症のリスクが高いしね。 2000年以前は真夏でも本州内は30度前後が最高気温だった日が大半をしめるなか ここ10年ぐらいは35度以上が当たり前になりましたからね。
回答: 毎日が楽しいからでしょ