質問: zc33sスイフトスポーツのターボキットについて。現在モンスタースポーツ製のターボキットK200と、アールズ製のRRPハイパワータービンキットのどちらにするか迷っています。両者を比較して、それぞれの長短等がありま
回答: ターボキットですか・・・。 デメリットは理解しているでしょうか? NAエンジンとはターボのように高負荷はあまりないので部品単位が華奢で軽量に出来ています。そんな部品にブーストでパワーアップしたらどうなるかわかるでしょうか? キットを付けたら寿命は半分と思った方がいいです。寿命は破損もありますが金属疲労による馬力低下も含まれます。つまり美味しい期間をぎゅっと圧縮して先取りする事になります。 ちなみにその手のメーカーは10万キロとかテストしていないのでブローしても文句は言えません。ブローして文句言いに行くと「あちゃ~壊れちゃったねwじゃあ壊れないように強化してオーバーホールしよっか」って言われます。 あとその大馬力を手に入れたとして俺はえぇぇしていると2000ターボ勢に片手運転でぶち抜かれます。 どちらも恐らく似たようなサイズのタービンでセッティング次第でどうにでもなるので同じ位の馬力ならタービンが小さい方がNA向きでいいと思います。