質問: bmw e46のバッテリー交換について(至急!) e46 318i(後期型)の純正バッテリーがしょっちゅう上がり、ついにダメになりました。 ディーラーに聞くと純正の交換には総額5万位かかると言われたので、ネットで調べたらボッシュのバッテリーにpsin-7cというのがありました。価格も1万円ちょっとです。 純正(e46,e90)は70ah。ボッシュは74ah。アンペアは大丈夫かと。 問題はサイズですが、互換性は大丈夫でしょうか?
回答: 私も以前はbmw745iに乗っていて、バッテリーがだんだんとダメになってきたので、交換しようと思ったのです。ところがこれ用のバッテリーは特殊で、国産品には相当品がなく、しかも純正バッテリーは5万円だったか6万円だったか、めちゃ高かったんですよ。 で、車屋さんに何とか代わりになるバッテリーはないかと探してもらって、相当(まがい)品(容量は同等以上のもの)を付けてもらいました(もちろん新品です)。そうするとエンジンはかかりましたが、ナビはエラーになって正常に起動しなくなりました。 調べた結果、純正のバッテリーは内部抵抗が非常に小さくてエンジンをかけてもバッテリーの電圧はほとんど落ちないのですが、相当(まがい)品はエンジンをかけた瞬間はバッテリーの電圧がガクンと落ち、それでナビが正常に起動しないことが判明しました(bmw745iは電気装備の点でものすごく豪華なので、セルモーターに限らず電気食い虫だったんです)。 結局、そのまま使いましたが、エンジンをかけるたびにナビの立ち上げを自分でやり直しました(とても不便でした)。