質問: 中山大障害を勝った馬がその後、中山大障害しか走らないのはなぜ? 最近中山大障害(中山gj含む)を勝つと各下の障害重賞を めっきり使わない馬が多いのはなぜでしょうか。 メルシーエイタイム、スプリングゲントなど 次の中山大障害だけを目標に わざと平地の条件戦を調教代わりに走って 大敗しているのが気になります。 かの昔、グランドマーチスやバローネターフは、 中山大障害を勝った後も格下障害重賞をガンガン使って いました。昔と今では何が変わったんでしょうか? 昔と今で違う点といえば、障害競走の収得賞金が 平地でも有効だったということがありますが、 特に上記に関係なさそうなんですが...。
回答: まず、斤量の問題でjg1を勝つと64キロぐらい背負わされるので かなり厳しいということ 勝ち負け以前に故障の問題を気にするということです 日本の障害競走は、世界的に見ると特殊です 障害競走には2種類あって ステイブルチェイス:大きな常設障害、長距離、飛越重視 グランドナショナルなどのレース ハードル:小さな置き障害、短距離、スピード重視 とあって、日本の障害競走は番組上区別はしていないけど 基本的には小さな常設障害にハードル競走並みのスピードが要求される ステイブルチェイスとハードルの中間みたいな競走になっています ただ、中山競馬場の障害コースは もともと、グランドナショナルに伍するように作られていて バンケット、大生垣、大竹柵とステイブルチェイス並みの障害があり 極論すれば、中山大障害に勝つような馬は、中山競馬場にしか対応できないといえます ほかの競馬場だと、飛越に差が出ない上に、 必要以上に大きく跳ぶので、スピードに乗らないから 勝つのはよほどの力量差が必要と考えています 逆の言い方だと東京ハイジャンプや 端的に全部置き障害の新潟サマージャンプで勝てる馬は 飛越の問題で大生垣、大竹柵を飛ぶのが大変なので大障害は勝てない と考えています ポレールの時代だと、障害の全体的なレベル差があったので ほかの東京障害特別や阪神障害ステークスでも勝てたけど 今は、全体的なレベルが上がっているので 勝てない上に故障の危険も高いレースは使えないのかなと考えています