質問: 一本橋で右に落ちる傾向があり、それを克服したい。 普通二輪の免許を教習所で取得、そのまま引き続き 同じ教習所で大型二輪の教習を行い、既に第二段階の 見極めを終了、あとは卒業検定を残すだけとなって います。 ところが、普通二輪のときから同じで、相変わらず 一本橋は大の苦手。渡りきる成功率は50%ぐらいで、 渡りきっても、課題である10秒以上を出せるのは そのまた半分ぐらいです。 落ちそうになったらスピードを上げて渡りきるのは 知ってますが、それでも、10秒以上で確実に安定して 渡ってやるぞという意気込みだけは持ってます。 このサイトでも色々な意見があるなかで、 1)半クラとアクセル開けたまま、リアブレーキで ひきずる 2)前輪に体重を乗せるために、お尻をちょっと 浮かすぐらいの気持ちに前傾をする。 (これがニーグリップを確実にする) 3)目線は手元より橋の出口か、それ以遠に。 などを実行してるのですが、それでも、やっぱり 落ちるときは落ちます。 でも、落ちるときの傾向があって、8割方は右側に 落ちます。そこで、自分なりに考えました。 (1)車体が右に向いたまま進入しているんじゃないか (2)もともと右肩が下がり気味だからじゃないか と思い、車体はまっすぐ、肩の線も平行にと 意識はしてるんですが、教官が言うには落ちる ときは、肩がメチャクチャ緊張してるって 言われるだけで、それでは成功したときの 説明がつかないのです。 自分では同じことをしててるつもりでも、こうも 結果にバラツキがあると、まだ何か足りないものが あるのではと思うんですが、教官に聞いても それ以上は分からないということなんです・・・ そこで質問です。 どっちか(右か左)に落ちる傾向があった ご経験者に、それを克服した技術論を教えて 頂きたいのです。よろしくお願いします。
回答: こんにちは 二輪でも苦手な人が多いのがこの一本橋ではないでしょうか。 普通二輪を取得してそのまま大型なので変なクセが付いてないと思います。 こんなことを言うのはなんですが、まずは意識を変えてみてはどうでしょうか? >落ちそうになったらスピードを上げて渡りきるのは 知ってますが、それでも、10秒以上で確実に安定して 渡ってやるぞという意気込みだけは持ってます。 と書いていますが、それで一本橋から落ちて検定中止になるよりも早く渡って減点で合格する方がいいと私は思います。 私の経験ですが、15年ほど前に限定解除を受けました。 当時は教習所で練習して一発試験でしたが、悪いクセを全て直されました。 バイクが動き出すと、“右手だけ”でコースを周回 両手になるのは止まる時と波状路だけでした。 一本橋はどうかと言うと、“左手だけ”で練習させられました。 片手での運転はどうなるかは想像できると思います。 しっかりニーグリップすることが必要になります。 左手のみで一本橋の練習が可能かは分かりませんが、指導員と相談されてbikedegoさんも一度左手だけで練習してみてはどうでしょうか?