質問: スタートアップ手順でBUSとは何を意味しますか? 私は737のスタートアップ手順でBUSという言葉に気付きました.BUSのオン、オフ、および転送の意味は何ですか?その重要性は何ですか?
回答: バスは電流を分配する強力な接続です。これは導電性部品に限定されず、通常、配線の残りの部分との接続を管理するスイッチやリレーを含むものとして理解されます。 (ACでは、2つの異なるソースを使用して同じコンポーネントに給電する場合、周波数と位相](http://electrical-engineering-portal.com/preparing-to-synchronize-a-generator-to-the -grid )を調整する必要があり、一致する必要があります。エネルギーが失われ、電圧が増減する可能性があります。 この場合の転送バスは、複数の電流源を検出するロジックを有する。バッテリとグランドの供給、およびバスの給電に使用するものの選択が含まれます。乗組員には、スイッチを使用してこのプロセスに関するいくつかの権限があります。 ![enter image description here (Source) 航空機の両側に1つの転送バスがあります。彼らはギャレーやメインバスのような他のバスにエネルギーを供給します。 それらは冗長性の目的のためにタイバスで接続されています(イメージ上のBTB1と2の間に、名前は表示されません)。 !enter image description here Boeing 737 NG, modified (source) 2つのエンジンが稼働する前に(そして発電機の電流が供給されている)、タイバスは地上電力またはAPU、または単一のエンジンが航空機全体に給電することを可能にする。 トランスファバスは通常の使用のためにタイバスから切り離すことができ、各エンジンジェネレータは異なる小さなバスにエネルギーを供給して冗長性を作り出します。 1つの送信元に障害が発生した場合、もう1つの送信元はタイバスを接続して航空機全体に給電できます。 DC部分(クロスバスタイリレー)で別の接続を使用できます。このモードは、自動操縦装置(例えば、ILS cat III)を用いて接近を行う場合に有用であり、必要とされる。 逆に、1つの転送バスでセキュリティ問題が発生した場合は、スイッチをオフにすることができます。