質問: 軽トラにアルミホイールは可能ですか? 軽トラは、通常350kg積載ですが、 実際には500kg超なんてことが、年に数回ですが有りますよね? 板バネが一枚多いタイプですが・・・ 感覚的に、アルミ製だと弱いイメージが有るのですが、 実際に、アルミホイール装着車を見かけます。 そこで、軽の250kg積載、箱バンに付いてきたホイールを、 軽トラに履かせようと思うのですが、 積載に耐えられるのか心配です。・・・ それに、opで13インチの設定はあるものの・・・ 予定のアルミホイールも13インチです。 アルミホイールにも、規格は有るでしょうから、 その規格で推奨できるものを、教えてください。 また、14インチ(見た目頑丈そう)もあるのですが、低扁平率のタイヤでは、 軽トラには、向かないとおもうので、。。。 ボルト穴の間隔規格は、偶然?にも同じです。 (夏冬のタイヤ交換の際、合わせてみました。ブレーキディスクにも干渉しない) よく見かけるアルミホイールを履いた軽トラは、軽積載の様ですが。。。
回答: こんばんは。 乗用車用アルミホイールは積載に耐えられるのか?には安全保証は出来ないけど使っても多分大丈夫でしょうレベル。 問題なのは法的な事。アルミホイールは前出の回答にもありましたが、貨物車はjwl-tマークが無いアルミホイールは車検が通りません。タイヤも貨物用ltタイヤが標準ですが、インデックスが耐荷重を満たしていれば乗用ラジアルでも車検は通ります。 もう一つは保険の問題。適用外のタイヤ・ホイールで事故を起こした場合は、保険が出ない恐れが出てきます。昨今の保険屋はいかに出費を抑えるかに必死ですんで要注意です。なので規格外のバースト、ホイール破損での事故は言うまでもないです。 軽貨物の現実的なアルミとタイヤのサイズは上記の理由から限られてきます。乗用14インチサイズは実質的に無理です。これはホイールよりもタイヤの問題。クリアランスやメーター誤差を考えれば扁平タイヤになりますが、扁平化で加重インデックスをクリアできるタイヤがないからです。 乗用13インチであれば165/65サイズでギリギリ、(軸重の違いによりアウトの車種もあるかも)165/70だと余裕ですが、クリアランスでダメな車種も出てくるかも?って所です。自車の積載時軸重で試算してみればはっきりしますんで調べてみましょう。 ディーラーはこの基準には真に厳しいです。ltタイヤじゃないと車検はダメですと言い張る所もあるぐらいです。ユーザー車検で検査官がホイール規格とインデックスを見逃しているか黙認しているのかはわかりませんが、地域によって緩い所もあるようでも法的にはダメです。 貨物用タイヤの要点をまとめれば、タイヤは加重指数をクリアしている事(必ずしもltタイヤである規定はない)。鉄ホイールは市販品は全てok、アルミに関してはjwlーt基準の物。メーター誤差が基準値内である事(なのでインチ数は関係なし)これだけ満たしていれば合法です(はみだし、ひび割れ、溝無しは問題外ですが)。