質問: エアサスについて エアサスについてなのですが、フロントの右側だけが固く動きません。 ボディーを揺すると、ほかの3本はふわふわと揺れるのですが、右前だけは全く動かず、かちかちです。 乗り心地も悪くなることがあります。(全体的に) サスがいってしまったのでしょうか? サス交換の修理するとどのくらい金額がかかるのでしょうか? また、バネサスには変更可能なのでしょうか?車種はy32グロリアです。 どなたか、お分かりになる方がいらっしゃいましたら よろしくお願い致します。
回答: 車高調整が動作してる状態でということであれば、ダンパーコントロール系統の異常またはダンパー自体の異常(ロッドの曲がりや固着など)が考えられます。 この車はサスペンション系統の自己診断機能を持っていますので、これを利用することで制御系統やダンパーの電気的な機構の異常なのか、それとも機械的に動きが悪くなっているのかの判断ができるかと思います。自己診断の手順が結構複雑(コードの読み取りが複雑)で文章のみでの表現が困難なので、詳細を書くことはひかえますが、エラーが発生しているかどうかだけのテストということで自己診断モードに移行する方法と正常なときの結果のみ記載しておきます。このテストで異常が出た場合はディーラーなど自己診断のできる工場で詳細な診断および見積もりを取られることをお勧めします。 以下自己診断(ダイアグノーシスモード)に移行する方法です。 1)すべてのドアを閉める(ロックの必要はありません) 2)キースイッチをoffにする(accではだめ) 3)エンジンを始動します。 4)エンジン始動後10秒以内にエアサススイッチの「sporty」をゆっくりと5回押す。ここまでの操作でエアサススイッチのランプがすべて点滅することを確認する。点滅が確認できないときは1)に戻ってやり直すこと。 5)ステアリングホイールを左右とも90度以上まわす 6)ブレーキペダルを踏んで離す。 7)パーキングブレーキを引き戻す。 8)運転席ドアを開けて閉める。 9)アクセルペダルを1/3以上踏み込み放す。 10)atセレクターレバーをブレーキを踏んだままp~d~pと動かす。 11)エアサススイッチのノーマル・スポーティー・ハイをそれぞれ1回ずつ押す。 12)直進状態で車両を5メートル以上(速度は無関係)走行させる。 上記でセンサーや制御系統の自己診断が完了します。この状態で制御系統に問題がない場合は車高がハイになり、エアサススイッチおよびメーター内のインジケーターの4つのランプがすべて点灯したままになります。これ以外の結果が出た場合は制御系統のどこかにトラブルがあります。もし、そのような結果が出た場合、ランプの状態(点灯・消灯・点滅)をランプ毎に書いていただければそのコードがどの部位かお知らせできるかもしれませんが、この読み取りはなれていないと難しい(読み取りに関してはできの悪いシステムです)のです。複数のコードが出力される場合もあり、区切りを間違えるとわけがわからなくなります。 もしこの系統で正常と判断された場合は、サスペンションの機械的な歪みや固着が原因と考えてよいでしょう。動作に問題のあるサスペンションのショックアブソーバーやサスペンションアームやブッシュなどを含めて点検修理が必要でしょう。 このモードの解除はエンジンキーをいったんオフにすれ解除され通常の制御モードに移行します。