質問: 2年も経過していないポロのバッテリーの交換は妥当なのか フォルクスワーゲンのポロを家内用に1年10ケ月前に購入しました。走行距離5000km。それで先日、定期点検に入れたら、バッテリーの交換を言われました。アイドリングストップタイプでないとダメなので、純正以外はダメとのことです。価格は取り換え工賃込で4万2千円。外車始めてなので、質問です。 ■この価格って国産からすると2倍しているが、ポロの場合は妥当ですか。 ■2年も経過しないでバッテリーって交換しないといけないのか(ディーラー曰くは走行距離が少ないからバッテリーの劣化が激しいとのこと
回答: アイドリングストップ車は、信号待ちのたびに、セルモーターを回してエンジンを掛けるので、バッテリーの負担は大きいです。だから容量の大きい専用の高価なバッテリーが必要です。ちょい乗りばかりだと、充電が追い付かないのかも。国産コンパクトクラスでも3万円です。アイドリングストップでなければ、5000円のバッテリーで良いのに。この差額を、アイドリングストップで節約したガソリン代で、元を取るのは不可能かと。新車で購入して、高価なバッテリーを交換する前に、手放すのが、理想的だと思われます。