質問: パワステ パワステには電動式と油圧式があります (1)電動式と油圧式の違い(メリット、デメリット)って何ですか?シフトフィールは油圧式がすぐれてるみたいですが、町中で油圧式と電動式の違いって実感できますか? (2)電動式の方が今は主流ですが何故油圧式から電動く式におきかわったのでしょうか? (3)私が所有しているスバルvabも油圧式ですが、ハンドルをきるとミャーという異音がなるようになったことがあります。後にパワステからお漏らししていたことがわかりました、既に修理すみです。油圧式ってパワステが壊れやすいシステムでしょうか?それとも、この車種メーカーによるものでしょうか?
回答: これまで回答された方と同じです。 それに加えて...... ハードに使われる競技車のベースとなるような一部の車(wrxstiなど)を除いて電動式が主流になると思われます。その理由として,これから導入されてくる「自動運転」のステアリング操作は電動式がコントロールしやすいからです。 自動運転のレベルではありませんが,自分の現在の車にはレーンキープ機能が付いていますが,車線を逸脱しそうになると自動でステアリングが操作されてレーン中央に戻そうとします。このような技は電動式パワステが得意でしょう。