質問: 燃費の経済学 ~ みんなで謝れば悪くない ~ ガソリン・スタンドで「満タン」と云えば「何リットル」のことか? 車種によってタンクの容量が異なり、現在の残量も分からない。 適当なところで、ホースを閉めるらしいが、その目安は何だったか? わたしは、約25年間の運転経験があるので、いっぱし計算はできる。 補給の時点で、走行距離のキロ数Xをメモするか、暗記しておく。 次回「満タン」時のキロ数Yを引けば、「Y-X=Z」が得られる。 あとの料金「α」を「Z」で割ったものが、一キロ当りの燃費である。 もちろん市街地の通勤や遠距離ドライブ、道路の有料・無料で異なる。 ちかごろ思うに、すべてのドライバーが、同じ計算方法とは限らない。 現代の国際社会では、算数教育の普及も成果も、一律ではないはずだ。 いかに日本車が「燃費」を宣伝しても、理解されているか怪しいのだ。 そこで、あなた独自の計算法や、外国人の理解度など語ってください。 (20110925 13:58:03) 燃費に関する過去質問 (20120701 08:56:29) Ex libris Web Library;燃費不正を謝罪する各社
回答: いつもニコニコ現金払いなので、ガソリンを入れる時。 セルフスタンドを利用しています。 大体自分の車のタンクの大きさは知っている。 あと、満タンでセルフでガソリンを入れるのが怖い。 長距離ドライブで、行きしなに1回入れた経験があるだけ。 いつも、3~4000円ぐらいを入れます。 それならば、金額の上限で止まるので万一にも溢れることがない。 4000円入れれそうだけれど、きわどいか? という時には3000円でやめておきます。 無駄にガソリンを入れ過ぎると重量が重くなって燃費も悪くなるし、ガソリンが沢山入って居るからとついつい移動距離が増えてしまうから。 ガソリンスタンドへの往復ガソリンを使ってしまうことも考えれば、重量で燃費が変わるなんて誤差なので、ギリギリまで走って満タンが効率良く、無駄な時間を使わないで済むのもわかっていますが、何故か満タンを入れる習慣が無い。 セルフのスタンドで場所によってはお釣を取りに行くのが面倒なケースがある。併設された喫茶店で受け取るとか、そこまで面倒では無くてもレシートのバーコードを機械にかざして受け取る等。 そういう意味では、セルフのスタンドであれば、3000円や4000円の定額で給油するほうが手間も省けて良い。レシートもすっきりとした金額になるので、経費で落とす時の計算も楽。 クレジットカードを使うというのも手ですが、クレカだとそのスタンドと提携していないと損な気がするし、機械に自分でクレジットを読ませるのもなんとなく拒否反応が出てしまう。 というわけで、大体ガソリンが1/4を切ったところで4000円分ぐらい給油することの繰り返しです。