質問: トヨタのリコールについて アメリカや中国でのトヨタ車のアクセルにリコールがされましたが何故か日本ではそんな事故は報告されていません。 これは日本製の部品を使っていれば何も問題がなかったのにアメリカ製や中国製の部品を使ったから起こった事件ですよね。 では何故、安全で無ければならないはずの部品にこんな不具合がアメリカや中国だけで起こったのか? これはトヨタに対して意図的に不的確な部品を納入して意図的に事故を起こしたのでは無いでしょうか? 誰が、何のために、事故で人命を犠牲に使用としたのか? アメリカの自動車産業が日本ブランドの信用を無くすために大切なはずの自国の人命まで危険にさらして起こった事件ではないでしょうか? 今後、安全に関する自動車の部品は全て日本製にするべきだと思います。 私の推理は間違っていますか?
回答: あまりトヨタ神話を信じるのはいかがなものかと 同じ人間がやっている仕事なので絶対はないのでしょう。 トヨタのリコール情報それなりにありますよ。 http://toyota.jp/recall/index.html 私もずっとトヨタでした。リコール2回で1回は高速走行でオイルが噴出す可能性があるとでした。これからもトヨタだと思います。 今回アメリカの報道のヒートアップは異常かもしれませんがあまり陰謀説に傾かないのが良いと思います。 http://techon.nikkeibp.co.jp/article/news/20100202/179846/ によると << この不具合は、アクセルペダル内部のフリクションレバー部が磨耗した状態で、低温時にヒータをかけるなどによりこの部分が結露すると、最悪の場合、アクセルペダルの戻るのが遅くなったり、戻らなくなってしまう可能性があるというもの。 >> 単純に何処製かという問題ではなく技術的難しい部類だと思います。(予測や新規部品購入時の実験評価が)