質問: z400fxのエンジンの圧縮抜け。 z400fxに乗っています。ツーリング途中、いきなりガシャって音がなりカタカタ音をたてながらエンジンが止まりました。再度かけるとエンジンはかかりましたが、吹けないし、吹かすたびに激しいカタカタ音がします。圧縮を計ると3番の圧縮がありません。 一応エンジン腰上をばらして見てみましたが、ピストンとシリンダに深い傷などなくピストンリングなども壊れていませんでした。 コンロッドも折れてません。何故3番のピストンだけ圧縮がなくなったのか、今からどうやってこのエンジンを直せばいいのかわかりません。誰か詳しい方や、わかる人がいたら教えて下さい。 わかりずらい文面ですし、何か記載忘れあるかもしれませんが皆様がわかる範囲で良いのでよろしくお願いします。
回答: 前の方の解答の通りだと思いますが一つ気になったことがあり書き込みします。 >バルブを押してみましたがちゃんとバネの力で戻ってきました。 これは手で(実際は指でしょうが)押した程度の力で簡単に動くとは思えません、その為にコッターを取り外してバルブを抜くときにバルブスプリングコンプレッサーと言う専用工具まであるのですから(スプリングを押し縮める工具です) もし手で簡単に動く状態ならスプリング辺りもかなりへたっていると考えれます(実際に見たことはないが)またバルブの当たり面はたこを使ってすり合わせするのも経験者でないと難しい場所ですし、古い機体の場合スラッジなどの噛み混みなどで正常に密着しなくなることも有ります。 ヘッドに異常が有ればプロに任せる方が特殊工具などの事も考えたら安心だと思います(サービスマニュアルが無ければ色々な規定値なども不明でしょうから)、なお、文章だけですから的外れでしたら見なかったことにしてください。