質問: フルバケで車検とおる? フルバケというよりはシートレールの問題だと思いますが、車検に通る通らないはどこに基準があるのでしょうか。いわゆる車検対応と言われるレールでも、同一メーカのシートとの組み合わせが前提とかいろいろありますよね。 具体的にはインプレッサにrecaro sp-gをtaitecブランドのローポジションシートレールで付けています。シートレールにはfor competitionとかシールが貼ってあるので、まじまじ見つめられたらアウトな気はするんですが(笑)。 車検制度改正以前、他車種ですが正規モノsr-3にブリンプのレールでユーザ車検を受けたときはシートレールなんか見にも来なかったので形骸化しているのか、検査官の気分によるのか、本音と建前の意見をお願いいたします。
回答: 2シーターのmr2とは違って、インプレッサは最大搭乗員数5名ですよね。 そうなると、少々話は異なります。 sr-3のようなセミ・バケットならメーカー側で後席搭乗者の安全性を確認してあるので、シート自体の可否を問われません。 しかし、sp-gのような硬質の構造材が剥き出しになっているフル・バケットの場合は、事故などの際に後席搭乗者が危険に晒される可能性がある為、2シーターでない限り、そのままでは車検に通りません。 ブリッドから同形状のフル・バケット用のクッションが販売されています。 これをシートの背面に取り付けて、後席搭乗者が安全であるようにしておいて下さい。 そうすれば、搭乗員数の変更なしでも車検に通ります。