質問: シャフト交換、なぜこんなに高いの? 先日、スイング測定してもらったところ、今のドライバーのシャフトが自分に合っていないとのことでした。 さほど飛距離に不満もありませんでしたが、 「40ヤード位損してます。」と言われると つい欲が出てしまいます。 で、シャフト交換の費用を尋ねてみたところ、 3~4万円掛かると言われました。 やはりこれ位が相場なんでしょうか? もし交換することになれば、ドライバーだけでは済みません。 自分にとっては高すぎて迷ってしまいますが、一般ゴルファーとして 当然の出費なんでしょうか? クラブそのものを買う方が安くつきそうですが、薦められたxなんてあまり見たことありませんし・・ 高い!でも交換したい。どうしたらよいのでしょうか。
回答: 補足して頂き、ありがとうございます。 確かにt/mバーナーの通常のシャフト(50g程度?)では柔らか過ぎるかもしれませんね。 まずh/s47mとの事で、普通に考えればお持ちのシャフトスペックが分かりませんが、srフレックスで柔らか過ぎる可能性があります。弾道が高い事、バックスピン量が多い事等からも、フレックスが柔らか過ぎる、ロフトがあり過ぎる可能性が高いと考えます。 シャフト交換が必要と考えますが、費用がそれなりに掛かる、ヘッドとシャフトのマッチングの問題等ありますので、現在使用中のヘッドが非常に気に入っている場合でもない限り、リシャフト(シャフト交換)は対費用効果を得るのが難しいと個人的には思います。 使うヘッドに色々なシャフトを入れながら確認出来るのなら、ベストなシャフト選びが出来ますが、現実問題はトッププロ、トップアマでもない限り不可能と思います。 ショップに行かれて、お好きな現物(各メーカーの純正またはオプション装着されている状態)で、試打チェックされる事をお薦めします。その中でベストのものを選ばれるのがいいのではないでしょうか。その際は比較用にマイクラブを同時に待っていかれてデータ、フィーリングなど比較して下さい。シャフト重量が60~70g台でsかxがいいデータになると思われます。但し、シャフト重量が増える、フレックスが硬くなる、ロフトが少なくなるという事は、いづれもボールのつかまりが悪くなる要因ですので、スライス系のボールが出やすくなる可能性がありますので、バックスピン量だけでなくサイドスピン量についても注意する事が必要と思います。 店頭試打で合っていると思われる大体のシャフトの傾向が分かりましたら、新製品ではなく、同モデルの旧モデル品などを検討されると費用はある程度抑える事が可能と思います。リシャフト価格とほぼ同程度の価格か少し高いくらいで購入可能と思います。今月から1月頃まで新製品が多数発表発売されます=旧モデルの処分販売が多い時期です。旧モデルでいいのでしたら、お買い得な時期と思います。 アイアンについても、同様の可能性があるのでしたら、リシャフトではなく、買い替えをお薦めします。本数が多いので費用がかなり掛かりますので、旧モデル、中古品等で検討されれば買いやすいと思いますが。 よく考えられてベストなクラブが見つかる事願っています。 練習も頑張って、是非楽しいゴルフライフお送り下さい。