質問: ジャンプスターターだけで走行(バッテリーを繋がない) ちょっとマニアックな質問をさせて下さい。 試した事がない方は予想でも全然かまいません。もちろん間違ってても結構です。 車のバッテリー上がりの際、他車に助けて頂くか携帯用のジャンプスターターでエンジンを始動させる事ができると思います。一度、始動さえしてしまえば車は自己発電できるのでエンジンを切らない限りはとりあえず走行が可能だと思います。 私が知りたいのはバッテリーではなく、オルタネーター(発電機)が旅行中とかの出先で死んでしまった場合、ジャンプスターターをモバイルバッテリー(要はバッテリー代わりに)してどれくらい走行できるのかが知りたいんです。 軽自動車での走行はyoutubeで確認できました。(1kmくらいは問題なく走行できてたようですが限界まで試してはいませんでした) では、もっと大きな排気量の車やターボ車ではどうでしょうか? 携帯用のジャンプスターターをモバイルバッテリーとして用いる場合、蓄電量の違い(〇〇mah)や夜間だと走行とは別にヘッドライトも必要ですから余計に電力が必要な為、一概には言えないと思いますのであくまでも目安としてお聞きしたいんです。 それとも用途が違うしやっぱり無理があるでしょうか? なぜこんな事を思ったかと言うと、出先でバッテリー不良ではなくオルターネーターが原因だった場合、バッテリーのように簡単に交換できないのでジャンプスターターも非常用モバイルバッテリーとして活用できればいいなと思った次第です。 私、無知で車に詳しい人からすれば、ひょっとしたらアホみたいな事を聞いているのかも知れませんが、どーかその辺は温かい心で接して頂ければ幸いです (-_-;)
回答: 先ず、モバイルバッテリー型のジャンプスターターは、 ・定格電圧は、11.1vです。 ・バッテリー容量は、大きな物でも、2種原付並で、 軽自動車の1/5程度です。 ・自動車のオルタネーターが発電しても、 モバイルバッテリーには充電しない仕組みになってます。 以上を踏まえると、軽自動車で昼間(ヘッドライトを点灯しない)なら、 数十分は、走行できるように思えます。 エアコン/暖房や、ラジオ/ナビ などを使わない場合です。 ターボや排気量には余り関係なく(気筒数が多くなると不利ですが)、 電装品による影響が大きいです。