質問: 年子 ジュニアシート購入について 現在9ヶ月の子供がいて妊娠中です。 出産時には上の子は1歳1ヶ月になります。 現在チャイルドシートを使っているんですが、そのチャイルドシートは二人目に使用し、上の子はジュニアシートを新規購入しようと思ってます。 そこで質問なんですが、ジュニアシートで9kg~というものを購入したいんですが、9kg以下だと危険でしょうか? 1歳になったときに9kgにいかない可能性って高いですか? 9ヶ月時点で7.5kgなのでそのまますすむと8.5kgくらいかもと予想してます。 また、年子なのでジュニアシートよりはチャイルドシートを考えたほうがいいのでしょうか?
回答: こんにちは。 おなかにクッションを当てるタイプのチャイルド/ジュニア兼用シートを「インパクトシールド型」と言います。 ※混乱している人がいるようなので、「チャイルド/ジュニア兼用型」をジュニアシートと分離して表記させていただきます。構造はジュニアシートの発展型に見えますが、分類上は一応チャイルドシートの一種です。 我が家では車から車に付け替えるため、ベビーシートから1歳でインパクトシールド型に切り替えました。 当時コンビの「プリムキッズ」とエールベベの「さらっと3ステップ」で悩んだのですが、アセスメント結果が発表されたらこのとおり http://www.nasva.go.jp/mamoru/childseat/search/kekka_child_2.html シールド型で「腹部圧迫」も腹部圧迫疑惑も出ていないのがプリムキッズだけだったので、その最新型である「プリムキッズプラスプロテクト」に決定しました。 このタイプの場合は、いかに確実にシールドを骨盤に当てるかです。 足の太さが足りずにシールドと脚の間に隙間があくと、骨盤を外れて内臓の柔らかいところを圧迫します。 プリムキッズは体重12kgまでの「座布団」が付属していて、これを敷くと1歳ちょうど、体重9.5kg、身長76cmの我が子でも骨盤拘束ができました。 あと、シールドの高さなんですが、高さを抑えると小さな子でも乗れるようになりますが、今度は肋骨を外れて内臓圧迫します。高さを出すと骨盤から肋骨までうまくカバーできるので、内臓圧迫が少なくなりますが、座高が足りないとシールドに埋もれてしまいます。 シールドをひっくり返して並べてみると、確かにプリムキッズが一番接触面積が多いような気がしました。 というわけで、このタイプは体重も大切ですが、座高も重要になってくると思います。 残念ながら安全試験で「唯一」の存在だったプリムキッズシリーズは生産中止となり、在庫のみとなりました。まだ少数あるようです。 特に移動簡単の必要性がなければ、ハーネスフィットロングをおすすめします。このタイプの方が最低限ギリギリでの移行が「マシ」で、骨盤拘束もしっかりできそうです。安全試験は来春以降の発表となりますが、「シンプル・軽量・低重心」なので、悪くは出ないでしょう。 ただ、プリムキッズと比べると背中部分に厚みがあり、ジュニアシートとしての使い勝手もインパクトシールド型の方が良さそうなので、ちょっと中途半端な感じはしますね。 あと、子供の個性によってはハーネス型だと知恵が付いてからすり抜けてしまい、インパクトシールド型への買い替えを余儀なくされてしまったとか、その逆でインパクトシールド型がどうしてもダメだった子もいます。 パパの協力でギリギリまで粘って、どちらが好みか実際に乗せてみるのもひとつの手でしょう。(それまでプリムキッズが販売終了されている可能性もありますが) あとは、タカタの「シンフォニー」(ジャスコモデル)や「ピッコロn」(西松屋モデル)など安価(12,800円)な乳幼児兼用型チャイルドシートを購入し、4歳まで使ってからジュニアシートに移行するのも手です。背もたれ付きジュニアシートでも8千円くらいから出ていますから、プリムキッズ在庫処分の値段には及ばなくてもハーネスフィットの値段とあまり変わりなくなりますね。 平均より大柄ですと4歳まで使えずに2歳半くらいでいっぱいになってしまい、「早く移行したいけど、自由に抜け出せるジュニアシートではまだ無理。やっぱりチャイルド/ジュニア兼用型か」ということになりかねませんが、小柄なら大丈夫な気はします。