質問: サスペンションのセッティングに関する質問です。 下記条件で、フルタップ式車高調を使用して、前後で自由長が大きく異なるサスを組んだ場合、走行中どんな挙動が出やすいですか? 1 FF駆動 2 バネレートの前後比は車重の前後比に合わせてある 3 前後の車高は調整してほぼ純正の状態 4 サスストロークは前後ともサスのメーカー推奨範囲で余裕があり、当然最大ストローク量は内臓のダンパーに制限される
回答: 何が聞きたいのか良く分からないです。 前後で自由長が異なるサスという表現が既に良く分からないですが、スプリングだとして、サスペンション形式が異なればレバー比やストロークも違いますし自由長が違う事に不思議はないです。