質問: 次期 インプレッサ sti? スバルのインプレッサは走りが人気ですね! http://www.subaru.jp/impreza/sport/ 特にstiは日本車の数少ないスポーツモデルです! http://www.subaru.jp/wrxsti/wrxsti/ hpを見てのとおり、 stiは今インプレッサではなくwrxという車名になって、 旧型ベースのままで発売されていますが、 次期stiはもうインプレッサベースではなくなるのでしょうか? 次のstiに関する情報なら予想cgでもどんなことでも結構ですので教えて下さい^^
回答: 新型の「wrx」と目されるテスト車両はスクープされてますよ。 (インプレッサベースです) http://gazoo.com/news/newsdetail.aspx?newsid=c0bd481a-1a9c-411a-af69-71ae0daf1644 なので、新型インプレッサをベースにしたwrx stiの開発は進められています。 当初、新型インプレッサの発売から1年後にあたる2012年11月頃に新型wrx stiは発売されるのでは?と言われていましたが、2012年7月3日に現行のwrx stiの改変を行いました。 これは、現行モデルの販売が継続する事を意味するので、次期wrx stiの発売延期が確定的となったと思われます。 そのため、新型インプレッサwrx stiは、「2013年4月」に開催されるニューヨークモーターショーで発表し、日本での発売開始は「2013年夏頃」というスケジュールが予測されています。 新型インプレッサwrx stiに搭載されるエンジンは、「86/brz」用のエンジンに過給器を装備した「fa20型ターボ」の採用が有力視されています。 (既にレガシィ2.0gt ditでの搭載が実現しているエンジンです) wrx stiでは、ここからさらに最高出力で約10%のチューンアップを行って、レガシィ2.0gt ditの「300馬力」から、「330馬力」程度まで引き上げられることが見込まれています。 しかし、どうもスバルはダウンサイジングターボエンジンの本命は1600ccにあると考えているようで・・・。 これは、ダウンサイジング化が進んでいる欧州市場で戦うには、2000ccでは大きすぎるため、1600ccの直噴ターボエンジンの開発が急がれています。 これが2013年頃のタイミングで市販化できそうな段階にあるようで、この事から、次期wrx stiは1600ccの直噴ターボが搭載されるのでは?と考える向きもあります。 (1600ccターボと2000ccターボの2本立てでラインアップされると嬉しい所ですが・・・)