質問: リニア中央新幹線の奈良駅の場所について 最近奈良県在住ということもありリニア奈良駅の位置についてかなり気になっています。 それで、調べてみるとどの案も一長一短、どれになるかわからないなと思っていたのですが、 前ふと素人ながらこんな案を思いつきました。 ・近鉄大和西大寺を高架化して近鉄線を移設する際配線を改良して大阪京都八木方面から奈良方面へ全ての列車が行けるようにする(西大寺発着の電車を全て奈良発着にする) ・奈良市内のjrと近鉄の交差地点付近に新駅を設置(油坂駅の復活) ・その新駅の地下にリニア奈良駅を設置 ・その新駅もしくはjr奈良駅に片町線列車など木津発着の列車を変更 ・jr奈良駅と近鉄奈良駅のターミナル機能を集約 このような案はどうでしょうか。 この案では、 ・奈良市中心地案 ・奈良市郊外案 ・京都南部案 ・大和郡山案 の全ての利点が多少は劣るものの全て実現できますし、 リニアで奈良に来た人はこの新駅で ・jr大和路線 ・jr桜井線 ・jr奈良線 ・jr学研都市線 ・近鉄奈良線 ・近鉄京都線 ・近鉄橿原線 に乗り換え出来るため県内主要都市だけでなく京阪神の主要都市や観光地にすぐアクセス出来、京都へのアクセスも比較的良いため京都も妥協してくれると思います。 また更に近鉄奈良線の移設やそれに伴う新駅の設置など既に計画されている事業を利用できるためjr東海や近鉄、jr西日本も新規の出費が抑えられ費用対効果も大きそうなので関連する3社もこの案にオッケーしてくれやすいと思います。 要地確保や奈良の地下を掘ることの難しさはありますが、実現可能でしょうか。 あとできれば聞きたいんですがどのくらいの本数が奈良に止まってくれるのでしょうか。
回答: 奈良の平野は、チョッと掘ると中世などの遺跡ばっかりだそうです。 中でも、近鉄の奈良線は、googleの航空写真で見ると、広大な平城宮の遺跡を堂々と横切っている様に見えます。 https://www.google.co.jp/maps/@34.6909961,135.7959159,1317m/data=!3m1!1e3?hl=ja もしかしたら、まだ発掘されな遺跡や、知られない遺跡のために、奈良の平野を迂回したルートかもしれないし、または、平野部は全線が地下ルートかもしれないなど、これらの遺跡をどう回避するかでしょう。 質問内容では、リニア中央新幹線のルートはこれらの遺跡のことを考慮されていないので、ルートの話題によっては遺跡のことでいろいろなルート意見が出て来るでしょう。