質問: エンド幅110ミリの鉄フレームに、120ミリハブのホイールは組み込める エンド幅110ミリの鉄フレームに、120ミリハブのホイールは組み込めるでしょうか? 当方、中国北京在住です。上海永久という、中国では老舗自転車ブランドの復刻版を手に入れて通勤に使用し始めています。黒塗り、鉄フレーム、チェーンカバーつきの変速なし実用車ですが、ブレーキをはじめいかにも安っぽいパーツが多用されているのが情けなく、パーツグレードアップを考えています。 で、詳しい方に教えていただきたいのですが、エンド幅110ミリ(メジャーではかりました)の鉄フレーム(素材はハイカーボンスチールと表記されています)に、120ミリハブのシングルバイク用ホイールは組み込めるものでしょうか? 中国の自転車屋の親父に聞くと、問題ない問題ない!と必ず答えるので却って不安です。 現状26インチ×1,5タイヤを履いているのですが、妙にロングアーチなサイドプルブレーキが付いているため現物あわせで試してみたところ、元々700タイヤ用のフレームのようで、フロントは700が問題なく収まりました。それならフル700化!といきたいのですがリヤエンドの10ミリ差にはたと困ったしだいです。よろしくおねがいします。
回答: ano.2 です。 10mm程度広い物を何年はめていても自然に広がってしまっているようなことはありませんね。 弾性域の変形でしたら外せばまた戻るだけです。 戻らないように変形させるためには力を加えて弾性域を越えた“変形”をさせなければならないのですが、ちょっと拡げながら入る程度ならわざわざリスクをおかしてそういう加工をする必要は無いでしょうというのが前回の趣旨です。 スリットと言うのはエンドのハブ軸が入るところです。 ハブ軸より細くて入らないのでなければ、スリットの方が太いのならハブナットを締めつける時に真っ直ぐを保つように注意するというだけでいいと思います。 簡易ゲージはヘッドパイプとシートチューブの右側面、左側面に長い直定規を当てて その延長線とエンド内巾のセンター、またはエンド当り面の距離を見ればわかるという原理です。(フレームはねじれていないのが前提です) 一応。