質問: トヨタクラウン jzs-151 タイヤ ホイール トヨタのクラウンjzs151に乗っています。タイヤを変えるついでにホイールもかえたいのですが純正のサイズなどがよくわかりません、またインチ変えると不都合はあるのでしょうか?どうせ変えるので太くしたいとも思うのですが適合がわかりません、わかる方詳しく教えてください
回答: >純正のサイズなどがよくわかりません 純正サイズは下のurlに示すようなシールが貼ってあるハズなので、それを見れば分かります。 http://toyotires.jp/tire/tire_04.html (有るハズですが)もしシールが無い場合は、以下のようなサイトで純正サイズを確認出来ます。型式だけでなく、グレード等にもご注意下さい。 http://www.goo-net.com/catalog/toyota/crown/1000786/index.html >インチ変えると不都合はあるのでしょうか? インチアップの基本は、「ホイール外径を大きくしても、タイヤ外径は基本的に大きくしないこと」です。従ってホイールが大きくなった分は、タイヤが薄くなることが基本となります。 no1様が回答されている通り、タイヤ外径が変化すればスピードメーターが狂います。上側に狂っても下側に狂っても一定の誤差は許容されていますが、そもそもスピードメーター自身の持つ誤差(=標準タイヤを装着した際の誤差)も有していることが多いのでこの誤差が把握出来ないと正確な計算は出来ませんし、そもそも「誤差の許容」はタイヤ外径を故意に変更する為のものではありませんので、基本的には「外径は極力変えない」という理解で良いと思います。 タイヤ外径の計算は例えば以下のベストアンサーに示した方法で行えますが、 http://questionbox.jp.msn.com/qa6369852.html 面倒であれば以下のようなサイトの早見表もあります。 http://jccc.web.fc2.com/japanese/tire/aspect-ratio/ こうやって純正と交換後の外径が同じになるようにサイズを選定します。 ※選定するサイズによって若干ズレることはありますが、例えば17インチで太さを205と決めたら、その条件で純正と最も近い外径となる扁平率のタイヤを選べばo.k.です。質問者様のお車は少し古いタイプですので許容誤差が大きいですし、最新式のクルマは「外径が少しでも大きくなったらアウト」と書かれている場合もありますが、以下でのベストアンサーに示した通り、国土交通省の通達では一度「外径が少しでも大きくなったらアウト」と出ましたが非現実性より改める通達が出ていて、最新式であっても少し大きくなる方向も認められています(と思います)。 http://questionbox.jp.msn.com/qa6230092.html 以上から、サイズ選定の関係で純正の外径より僅かにズレる程度(一つ下なら小さいしその上なら大きいという状況)であれば、上でも下でも近いほうを選ぶのであれば、その誤差が看過出来ないということは無いハズです(私は車検等の検査官では無いので断言は出来ません)。 最後に、インチアップのデメリットを書いておきます。 <インチアップのデメリット> ・乗り心地が硬くなる(同乗者にとっては不快に感じることが多いと思います)。 ・わだちなどでハンドルを取られ易くなる(ハンドルに伝わる力が大きくなります)。 ・ハンドルが重くなる(タイヤとホイールを合わせたトータルの重さが増えます)。 ・燃費が悪くなる(上記と同じ理由です)。 ・加速が悪くなる(上記と同じ理由です)。 などです。逆にメリットに関しては色々と宣伝等で書かれていると思うので、省略致します。 個人的には、お乗りのお車であれば、17インチまでなら大きくしても良いかな?と思います。18インチとか19インチは、上記デメリットも大きくなるし、値段も極端に高くなるので、余程積極的な動機(例えば外観メインの改造車にしたいなど)が無い限りはお勧め致しません。それよりかは、17インチ程度にとどめて、良いタイヤを履くほうが好ましいと個人的には思います。 以上、参考になれば幸いです。