質問: 山陽新幹線の16両編成過剰運転の件 山陽新幹線は こだま、ひかり、みずほ、さくら、のぞみがあるわけです こだまは快適な500系(普通車指定席は元グリーン車の座席) ひかりも700系レールスター車両などで2+2シート みずほも普通車でも2+2シートの快適車両 しかしのぞみは 普通車は2+3シートの狭苦しい車両(まぁ東京近辺の新幹線だとこれが普通ですが) よって山陽区間でのぞみを利用するメリットってあまりないわけですね まぁガラガラなので快適という話はききますが 速さで選ぶなら2+2シートのみずほ号のればいい(のぞみ号と所要時間は変わらない) 快適性ならひかり号とかこだま号でいいですし、 山陽新幹線で16両ってなんの為にあるんですか? 東京発の博多行が毎時2本もあり、この電車の大半は新大阪、まぁせいぜい新神戸あたりで ガラガラになります。 新大阪で8両切り離せるようにすればいいじゃない。 まぁ2+3シートでもガラガラで快適なのぞみを選ぶか 2+2シートでシートピッチが広いみずほを選ぶかって所ですが。 画像の車内も山陽新幹線ののぞみ以外の普通車ですし。
回答: 東海・西日本・九州各旅客会社の思惑がありますのでね〜〜 東海は座席数優先で東海区間には九州車両乗入れさせません。 京都以東の客はのぞみ型しか選択肢が無いのが現状ですから。 東・西はいろんな車両が選べて良いですよ。