質問: ラジエター交換の注意点 お世話になります。 ラジエターを交換しようと思い、購入しました。 純正ではありませんが、ポン付けタイプです。 自分で交換してみようと思うのですが、手順やその他でこれは注意した方がよい、と言うことがありましたら教えてください。 予想では(ラジエター水を抜いた後) (1)ラジエターについているホース類、センサー(?)を外す (2)ラジエター裏に付いている、エンジン本体のファンを覆っているようなもの(カプラー?)を外す。 (3)ラジエター本体を外す→ラジエター下部にも固定用ネジがあった場合、上から外せるか。。? また、アッパー、ロアホースも新品(純正)に交換しますが、最初エンジン本体に付けてからラジエターにつなぐのか、それとも、ラジエターにつないでから、ラジエターを固定後、エンジン本体につなぐのが良いのか。。 アドバイスいただければと思います。 なお、車はr31で、冷却水の処理はしかるべきところでやるつもりです。エアー抜きも何度かしているので大丈夫です。 アドバイスよろしくお願いいたします!
回答: ラジエーター交換は、honda車などのff車を除けば比較的作業し易いと思います。うん十年前も前になりますがcivic車にターボをつけていたため大変苦労したことを思い出しました。 手順は、okですね。新品のホースの用意もokですね。 後は、特別な事でないのですが、私の場合は、ラジエーターの中を一度洗浄してから取り付けていました。また、その際に蓋をして水漏れを一度確認することとしています。後、取り付けの際コア部に損傷させないように細心の注意をすることにしていました。 冷却装置の交換とは、サーキット派とかハイパワー車派なんでしょうね。ただ、三層以上のものを使用する場合は、フロントが重くなりますのでアルミ製をお勧めします。がんばってください。