質問: ヒール&トゥのブレーキ踏力について 初心者です・・・。 質問ですが、ブレーキには 『曲がるためのブレーキ』と 『減速するためのブレーキ』がありますが ヒール&トゥを行う際のブレーキはどちらになるのでしょうか? 『減速ブレーキ』 → ヒール&トゥ → 『曲がるためのブレーキ』 の順番で行うのでしょうか?
回答: 減速時にシフトダウンしますが、その場合に回転を合わせないでクラッチをつなぐと駆動輪に過剰なトルクが発生します。 タイヤの摩擦力は駆動力のような縦方向と、コーナリングのような横方向のベクトルの合成ですから、駆動力である縦方向の摩擦係数を余計に使ってしまうと横方向の、つまり、コーナリングパワーがそがれてしまいます。 そこでトルク変動を過剰に与えないように、シフトダウン時にブリッピングして回転数を合わせるわけです。 これは一部の車を除くとアクセルを踏む以外にないのですが、実はそのときにはブレーキングもしているわけで、よってブレーキを踏みながらクラッチとアクセルを踏む動作が必要になるのです。 なお最近の速く走るための車は自動的にブリッピングされたり、2ペダリのmtだったりしますので不要な場合も多いです。