質問: t字路の優先関係(右折対右折) t字路で縦棒からも横棒からも右折車がほぼ同じタイミングで交差点に達したときはどちらが優先なのでしょうか。 その交差点は ・共に特に標識や標示はない。 ・共にセンターラインはない。 ・道幅は縦棒の方が横棒より明らかに広い。 左方優先なら横棒優先だし、道幅優先なら縦棒優先です。 どちらが優先されるのでしょうか。またこれとは異なる解釈があるのでしょうか。
回答: 解釈 権利は道路が持っている。道の広さが権利の強さ。 ただしいけど、間違っている。(っていってほしいんじゃないかあ。)ってわけで突っ込みます。すみません。 1. 直進車にもなれるのは横棒。直進の場合はそれほど減速しなくていい。一方、縦棒は、曲がるしかないので必ず減速する。もし同時に交差点にきても、道の広い縦棒は必ず減速している。 横棒の車は、直進車が、いったあとなら、止まっている縦棒の車よりスムーズに先に交差点に入る可能性が高いので、事実上、直進道路が、勝つ。縦棒は馬鹿を見る。この矛盾を、解決する規則は日本の道路交通法にはないが、アメリカでは、順番の規則があり、先に停止して交差点に入る順番を待っている車に譲ることになっているので、この場合も、問題なく、縦棒の車が入れる。 2.さてこれも重要。危険回避する義務が最近すごく重要視されている。どっちが危険か、考えたとき、横棒の車は、縦棒の車の前を横切るのは危険と考える。縦棒の車は、同じように考えるが、横棒の車の出しているウインカーは間違いで直進かもしれないのでそこでもぶつかる可能性があると考える。つまり縦棒の車が直面する不確定性のほうが大きい。危険を察知して回避するために進入を遠慮するのは縦棒。この問題の解決はまだこれからですね。 3.差があるんだけど、やっぱり道幅が狭くて、車1台で道がふさがるなら、たて棒がどかなきゃ、横棒から縦棒に入れないので、縦棒優先しかない。そうじゃないよ、な、質問は。でも、田舎の山道じゃ、こんなのばっかりだよ。