質問: リトルカブ、ハイカムの効果についてご質問させてください リトルカブを購入しました。キャブ車で走行ちょうど1000kmという中古車です。 しかしながら、やはり50ccですと幹線道路では流れに添えないため、ボアアップして2種登録しようと考えています。 色々考えましたが、まずはリーズナブルで耐久性考慮と考えて、以下の組み合わせにしようと思います。 ・キタコ ライトボアアップkit 75cc ・武川 武川 ビッグキャブレターkit keihin pb16 もちろん、スプロケットは交換するとして、ノーマルカムのままでいくか、ハイカムまで入れるかということに悩んでいます。 入れるのであれば ・キタコ ハイカムシャフト spl を考えています。 実使用上においてハイカムはどのくらい走行性能に表れますか? 尚、メーカーの方に相談して、今回は、オイルポンプ、クラッチはノーマルのままで行く事にしています。 ぜひ、皆さんのご意見を伺いたく。 宜しくお願いします。
回答: まず コンプレションを測ること。 で ピストンはハイコンプタイプでしたら ハイカムをいれます。 ハイカムは 大まかに2種類有ります 作用角度が多い(オバーラップが多い)タイプ と作用角度はそれほど変わらずリフト量が多いタイプです。2ともあるタイプも有りますが。 バルブタイミングも重要ですよ! >実使用上においてハイカムはどのくらい走行性能に表れますか? そうですね カムにもよりますが ノーマルの1.5倍の排気量ですから 低回転域は変わらないでしょう? 高回転は俗にいゆう カムにのると言って 急激にパワーがでます なを バルブスプリングがノーマルですと高回転時に ピストンとバルブが当たりエンジンが壊れますので!