質問: 原付でエンジン始動後必ずエンストしてしまう 古い(走行距離1万km以上)のdio 50ccなのですが、 キックでも、セルでも、初回は一発で「一旦は」エンジンがかかるのですが、 3秒ほどのアイドリング後に、必ずエンストしてしまう。 (アクセル吹かしてもエンストしてしまいます) その後、30回くらい(夏なら15回くらい)地道にキックを続けて ようやくエンジンがかかります。(これがツライ) 毎週末に1回、若干距離(近所に買い物)を走るだけですが、毎週必ず同じ症状が現れます。 しばらく乗った直後なら(例:買い物先から帰宅するとき)、 セルでもキックでも一発でエンジンがかかるのですが。 不思議ですね。見直すとしたら、キャブですか。
回答: まあ、オートチョークの故障でしょう。 チョークが常に効いていない状態となっているわけです。 http://819819819.web.fc2.com/back.up/cho-ku/cho-ku.html ※こちらのサイトの対処法はエンジンはかかりやすくなりますが、常に濃い状態になる可能性が高いので、あまりお勧めはしません。 このような状態の時、オートチョークを交換しないで直すことは不可能ですが、だましだまし乗り続けることは出来ます。 走行時は何も問題ないのですから、始動さえ出来れば問題ありません。 つまり、始動時にチョークが効かないので、チョークの代わりに混合気を濃くするテクニックがあればいいわけです。 エアクリーナーボックスの下にエア吸入口があるのですが、こちらの空気を調整することで可能です。 具体的には http://ameblo.jp/genchari/entry-10846068890.html こんな感じです。 また、これで始動性が良くなるなら、間違いなくオートチョークの故障と言えます。