質問: レガシィのエンジンについて 今回レガシィ(bh5)のエンジンから走行中急にカンカンカンっという音がしまして、ディーラーに持っていったところエンジンがダメです、と言われてしまい、とりあえず見積もりをもらいました。 見積もりに、リンクエンジンというのが48万とあるのですがこれはリビルドエンジンと同じと考えていいのでしょうか? 走行距離が11万キロなので保障もなく、突然止まったので仕方ないかとは思いますがクラッチのオーバーホールも含めて合計で70万となってしまい、できれば安く済ましたいです。。 いろいろ削っていけば安くはなると思いますがすごく気に入っている車なので長く乗れることが第一希望です。 こんないい方法もある、って方おられましたら教えてもらえないでしょうか?? あと、どうせ載せかえるならクラッチ、フライホイール等、変えれる所は社外品に交換してみたいのですが 他にどんな箇所がありますか? 総額があまり変わらずに街乗りを前提でもしあれば教えていただけるとありがたいです。。 ディーラーでの修理というのは初めてなのですがこの金額で修理を依頼したなら直るまでの期間、代車って出してもらえるものなのでしょうか? 長々と質問ばかりすいません。初めての事で、しかも急にこわれたというのもありどうしていいかわからないのでみなさんの意見を聞かせて下さい、お願いします。
回答: わたしもレガシイ乗ってます(bh9) もう13万kmオーバーですがますます快調! タイミングベルトやっちまったのかな? たぶんヘッドまわりからピストンまでヒットしたんですね。 メンテナンスしてれば良かったなぁ。 で、修理70万円はちと高いんでないかな? 事故車の部品取りエンジンならej20は タマ数が豊富だし、15万円くらいで手に入ります。 ミッションまで含めると25万くらいかな? 動けばいいのであれば、近所の車屋さんで そっくり載せ替えればいいだけだし 工賃も5万円くらいが相場でない? ディーラーはメーカーの責任もあるし きちんとやってくれるからどうしても高いね。 前に日産キャラバンのエンジン積み替えたけど 近所の車屋さんで12万円でできましたよ。 それから11万km過ぎて今から社外品にしても そうは先も長くないかもしれないし損だと思うよ。 今の車はそこそこにしておいて次に金かけよう!