質問: 電車の運転士、電車の運転士さんは、原則制限無しで、電車の運転可能、深夜の回送の運転も、やり、仮眠時間 電車の運転士、電車の運転士さんは、原則制限無しで、電車の運転可能、深夜の回送の運転も、やり、仮眠時間が少なくとの話を聞きました。しかし、仮眠時間は、朝少し遅い時間にして貰えれば、取れるはず、また車庫の検査担当者も、構内運転士の資格有ります。構内運転士さんは、車庫内と本線の一般のお客様を、乗せない、回送電車ならば、運転可能、深夜、早朝の回送電車は、無理やり電車運転士さん出なくても、できるのでは?宜しくお願い致します
回答: 「構内運転士」が「各鉄道事業者」による「民間資格」です。 よって「構内運転士」になるため「条件」や「講習時間」やそれに伴う「修得試験の有無やその内容」等は「各鉄道事業者」それぞれが「任意」で決めます。 それを踏まえて 「鉄道事業」を営むには「鉄道事業法第三条第一項」により「国土交通大臣」の許可を受けなければなりません。 加えて「鉄道事業」の許可を得るために同法第四条に定められている項目を記した「申請書」を提出許可を受けるために必要な「審査」を受けなければなりません 更に「国交省省令」である「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」によって定められた基準を満たす事が「許可条件」の一つであることから「同省令」に定められている各項目に満たさなければ許可されません 「同省令」の第三条一項によって「鉄道事業者」には「実施基準」を定める事が法的に義務付けられておりそれに加えて同省令第十条第一項によって「鉄道事業者」には「鉄道事業」に関わる作業を行わせる場合にそれに必要な「知識や技能」を保有させるための「教育及び訓練」を行わなければならない法的義務がかせられたています よって「構内運転士」が「各鉄道事業者」による「任意の民間資格」であっても上記省令によって「構内運転士」の資格を修得する為の条件(基準)を定めかつ同資格を修得とするために必要な教育及び訓練に必要な時間を定めなければならいのです 「各鉄道事業者」が上記省令に基づいて定めた「構内運転士」になるためには各鉄道事業者が定めた「条件」を満たしかつ同資格修得に必要な教育及び訓練を受けかつ同資格修得の為に必要な試験を合格しなければなりません