質問: mt車購入しましたけど mt車の中古車を購入しました。 きっかけは知り合いのmt車に乗って、車を操る楽しさを味わったから、 自分の車のcvtマニュアルモードではかったるかったからです。 しかし、mt車を所有したことなく初心者同様の運転技術で 自信をなくしています。 1. 右左折時、2速で曲がればいいのでしょうか? 1速で曲がるとカックンとなるので。 でも、右左折する場所が上り坂だと2速では上らないですよね? 曲がった後に1速にし、2速にシフトアップしていくものでしょう か? 2. 坂道での発進、坂道での駐車が苦手です。 特に坂道での駐車。後ろに下がりたいのに前に下がって怖い 思いをします。どうしたらいいでしょうか? 3. 一般的にエンストするのはクラッチの踏み方が悪いのか、アクセル のふかし方が悪いのかどちらでしょうか? 宜しくお願いします。
回答: 減速時:スピードが落ちてエンジンがノックする前にギヤを落します。 加速時:スピードが上がるに従って徐々にシフトup。 坂道発進(サイドブレーキを使用) 前進:1速でクラッチを徐々につないで反応があった時にサイドを解除 してアクセルでスピード調整(反応を身体で覚える) 後退:rでクラッチを徐々につないで反応があった時にサイドを解除 してアクセルでスピード調整(反応を身体で覚える) 失敗で、止めるときはブレーキとクラッチを踏んでサイドブレーキを かける エンストの原因: 進んでもいないのに、クラッチを全部つないだ。 止まろうとしているのに、クラッチを踏まない。 ※エンストの原因はクラッチ操作です