質問: 軽自動車のインチアップ時タイヤの適合サイズが無い! 現在の純正タイヤが165/55r15インチのタイヤと45のホイール組み合わせ なのですが、 これを16インチにインチアップした際に 外径の誤差が少ないタイヤがありません! 16インチ6.0jホイールで165/50rを引っ張ろうかと思いましたが、 外径はあまり相違がない事が判明! ではピッタリくるサイズというのは175/16r45というサイズ。 このサイズのタイヤは売られていません! ではサイズダウンして同じ幅で、45に幅を狭くすると、 今度は適合内ながらタイヤ外径が小さくなってしまいます! では17インチならいけるのか? 165/45r17ならピッタリ! でも、車体やサスペンションやショックへのダメージと 乗り心地がすこぶる悪くなりそうです! おまけにタイヤの選択肢も激減します。 街では16インチらしきアルトを良く見かけますが、 実際はどうなのでしょう。 というわけで15インチのままでホイール幅を換えるか、 17インチで見た目重視にするか?・・・・・
回答: どうしても45扁平のタイヤにしたいなら、 165/45r17のペコペコタイヤ(しかもまともなメーカーのものはなし) にするしかないです。 ロードインデックス値も165/55r15と同じですし。 ただしこういう場合、ローダウンしないと 純正サスペンション高だとタイヤハウスとの隙間が 広く見えて、とてつもなくカッコ悪いです。 2インチアップともなれば車体へのダメージと乗り心地は 極悪になると思います。最低限、インチアップ時は 純正オプションのスポーツサスか、サスペンションメーカーの ものに変えないと、見た目・乗り心地ともに純正のままじゃ 最悪です。 本来、軽自動車に165/55r15なんてオーバースペックで、 そこからさらに低扁平化、インチアップ(16インチ化)っていうのは ほとんど意味のないものです。従いまして、2インチアップの 17インチ化は見た目以外の性能アップはないですから、交換は 覚悟を決めてやるしかないですね。45扁平にしたらたぶん後悔すると 思いますよ。 アルト(ワークスですか?)の16インチは、 おそらく165/50r16でしょう。外形が大きくなっても 履かせているんだと思いますよ。純正比2%弱の拡大なので まあ、許容範囲でしょうし、16インチ化するにはタイヤ幅同じで 55から50・・までが現実的でしょうね。タイヤの選択肢も多いし。