質問: 打倒 トヨタハイブリッド!! ホンダ は可能か?今までホンダのインサイト・フィットハイブリッドに採用されているIMA(1モーターハイブリッド)はトヨタのプリウス・アクアなどに採用されているTHSII(2モーターハイブリッド)に燃費面で敗北してきました。 今後、ホンダは各クラスにおいて燃費No1を目指すと公言し、IMAに変わって「SPORT HYBRID」と名乗る新型パワートレインを小型者、中型車、大型車にそれぞれ別々の3つのハイブリッドシステムを各クラスに順次搭載していきます。 ・フィットなどの小型車にはi‐DCD(1モーターハイブリッド)「大幅に進化した 1モーターハイブリッド」を搭載し小型車のトヨタ・アクア・THSII(2モーターハイブリッド)に向けてきます。 ・アコードなど中型セダン車にはi‐MMD(2モーターハイブリッド)「世界最高率 2モーターハイブリッド」を搭載し中型車のトヨタ・カムリ・THSII(2モーターハイブリッド)に向けてきます。 ・NSXなどの大型車(スポーツカー?)にはSH‐AWD(3モーターハイブリッド)「後輪左右駆動力を自在に制御する 3モーターハイブリッド」を搭載します(このクラスにトヨタに何が当てはまるのかわかりませんが、パワートレインは同じくTHSIIかな?)。 結局、ホンダの「SPORT HYBRID」は小型車、中型車、大型車の3階級においてTHSIIに燃費で勝利するのでしょうか?ご意見願います。 http://image.itmedia.co.jp/l/im/mn/articles/1301/22/l_sp_130122honda_01.jpg
回答: トヨタというのは昔から変な会社で、相手が日産やマツダだとヒット車が出たり技術的に優位に立たれても余裕の構えでいるのに、相手がホンダだと何故かムキになって対抗車をいくつも投入したり、何がなんでもホンダを上回る技術開発をしないと気が済まない会社です。レースの世界だってホンダがF1をやれば自分もF1やりたがり、インディをやればインディをやりたがり、果ては金にモノを言わせてサーキットをまるごと一つ買収してまで、ホンダと同じようにF1を開催したがる困った会社です。 こんな会社ですから、ハイブリッド車の燃費も最終的にはトヨタが上回るでしょうが、ホンダは別にトヨタに勝つためなどという低い志で技術開発を行っている訳ではないので、将来の地球環境を守るため気にせず独自の道を行くでしょう。ちょっと前に猛烈な批判を浴びた「エコ替え」CMでも明らかなように、トヨタにとってはハイブリッドも地球環境もしょせんは金儲けの手段ですから。