質問: マフラー、エアクリーナーをノーマルにしたい(ftr223) タイトルの通りですが、以前ftrのアイドリングが調子悪いと 質問させていただいたのですが、そちらの方は何とか解決できたの ですが、マフラーやエアクリの(社外への)交換が原因じゃないか との意見をたくさんいただきましたので、ノーマルに戻そうと 思います。 マフラー、エアクリ(共に純正)はヤフオクにて入手しようと思うの ですが、そこで取付る際に注意しなければいけないことって ありますでしょうか? 以前の質問で「キャブのセッティング」みたいなことが書いて ありましたので・・・。 もし、社外マフラー社外エアクリ用のセッティングにしてあったと すると、 純正マフラー純正エアクリ用のセッティングに戻さないと 何かトラブルの元になるのでしょうか? セッティング関係の確認方法、対処法、また間違ったセッティング時 のトラブル、その他交換時に気をつけることなど教えて下さい。 よろしくお願いします。 (※マフラー、エアクリについては、交換済みの車体を購入しました。)
回答: サービスマニュアルは同一エンジンのなら、 安ければやすいほど、汚なければきたないほど買いです。 パーツリストもあったほうがいいですよ。 大物はヤフオクで、小物はお店で注文しましょう。 てか、純正の値段は知っておいたほうがいいですよ。 思ったほど高くなかったり、ヤフオクの中古ジャンクが高かったり 逆だったりします。 ホンダの場合、純正の価格は時価(お問い合わせ時価格)ですから いわば言い値です。 あのエンジンは汎用ですから、キャブもセッティングどれでも似たようなものです。 てか、マニュアルの操作は全車共通ですからそれに合うように、ジェットの番数を決めてるだけ(たぶん)です。 おまけに、ブームでみんなタンスの奥に死蔵でしょうから、 あせらず手に入れるのが吉。