質問: クラッチについて質問!(方向変換も) こんにちは ただいま教習所に通っています。 mt車を運転しているのですが、クラッチについていくつかわからないことがあるので、質問させてください。 1.走行中に、 ・クラッチを踏む→ギアチェンジをする→クラッチ離す→アクセルを踏み込む という風なプロセスがあると思うのですが、もしギアチェンジをせずに、 ・クラッチを踏む(ことにより速度下げる)→ギアはそのまま→クラッチ戻す→アクセル踏む という感じで操作したら、どうなりますか??エンストするのでしょうか?車は、動いている状態で、です。説明がわかりにくくてすみません。 2.ギアがセカンド状態で発進できるでしょうか。 何故、それが聞きたいかというと、左折などする場合、速度をある程度落としますよね。その場合のギアの操作がよくわからないです。。。左折する手前数十メートルで速度を落とすのでその時にローにギアチェンジするのか、それともそのままセカンド状態で走り、セカンド状態で発進するのか。どうなのでしょう・・・ またまた、説明がわかりにくくてすみません(x_x) at車はほぼ復習なしに終わったのですが、mt車はかなり手こずっています。 左折の方向転換も苦手なので(縁石との距離が見えないから)、そのコツも教えて頂ければ嬉しいです。 長文すみません。 アドバイスお待ちしております!!!
回答: >クランチやs字を走る時、アクセルを使わずにいつも半クラッチだけで走っています。 >この事から、アクセルを全く使わずに、発進出来ると考えたのですが、それは正しいでしょうか。 >つまり、今は半クラッチにすると同時にアクセルをふかしていると思うんですが、 >じゃなくて、徐々に半クラッチ、クラッチを完全に離した状態に持ってく。 >そして、クラッチが完全に戻った後で、初めてアクセルを加速の為に押す。 それは違います。 基本的には、アクセルを吹かしてからクラッチをミートさせるのです。半クラの状態にしておいてエンジンをふかすのはだめです。 貴殿が言っているやり方は新車ならまだいいかもしれませんが、古い車なんかだとスタートに失敗しエンストします。 また、坂道発進ででもそのやり方だとエンストする恐れがありますし、坂道発進自体もうまくいかないです。