質問: ミ○○シのリコール対象車に当たっちゃいました。 3年前ミラージュを新車で購入して3月初めて車検して、まもなく、メーカーより無償修理ということで(結局その点は異常なしとのことでした。)、メーカーへの信頼はがた落ち。でもそれと別に、購入したときから気になることがあったので、車種を限定せず広く情報の方お寄せ下さい。 abs装備車ですが、ブレーキング時「ガガガー」っと いやな音がして、ブレーキも極端に利きが悪くなります。 雨の日など濡れた路面ではそれが顕著で、離合の時や下り坂の時はひやっとします。いつもではありません。踏み具合である程度制御できますが(一気に踏まずポンピングでだとそうならない。)、とっさの時などどうしようもありません。 運転席のバイザーの裏の注意書きには、そんなときは構わず「強く踏み込んで下さい。」などとかいてあるのですが。果たしてこんなものなのでしょうか? 注意書きまであるので、ディーラーには(購入先)改めて聞いたことはありません。 ただ他のメーカーのabs装備車に乗ってる友達などに聞いてもそんなことはないそうです。 一連の騒ぎのせいもありますが、事故があってからでは怖いですから。どなたか同じ経験がある方、対処された方、absについて詳しい方、お知恵をお貸し下さい。 宜しくお願いします。
回答: ブレーキの「踏み方」に問題がありそうです。 absは、車輪に組み込まれたセンサーがある速度以上(約30km)で回転している場合にその回転数の低下率を感知して急激な回転低下を防止すべくブレーキの油圧を制御する機能ですが、ランサークラスでは、経費の関係もあって、この制御が「オン・オフ」方式(パルサーという)になってます。つまり、油圧の制御が単純なのでその切り替え時の音や振動が出てしまうのです。 つまり、今やっているブレーキング操作自体が、ブレーキを踏み始めてすぐに車輪の回転を急激に低下させるような「急ブレーキ」操作になっているということです。 今は殆どの車種が「パワー・アシスト」ブレーキシステムなので、僅かの踏力でブレーキ油圧が大きく得られるようになってますので、もう少し「やさしく」踏む習慣をつけられたら解決するはずです。 もちろん、そのための「安全速度と車間距離」で・・・