質問: エンジンオイルの交換の季節と、オイルグレードについて。 皆さまこんにちは!いつもお世話になっております、チビオニと申します。 自分はしょっちゅう軽自動車で軽い遠出(一日40km位。)をしているので、 半年で5000キロは超えてしまいます。 前回6000キロの段階(新車です。)で、オイル交換をし、 現在13000キロを超えたので、「そろそろオイル交換をしよう」と思っています。 そこで質問なんですが、「燃費が良い」という理由で、saeが0w-20のオイルを入れた場合、 今年の冬場はいいけど、現在の残暑で、オイルが劣化し易く、逆効果、なんてことになるでしょうか?? それと、そういった「低燃費オイル」って本当に燃費の向上につながっているのでしょうか?? 「エンジンオイルの交換に適した季節とそれに見合った商品」、 「少燃費をうたったオイルの効果」について、教えてもらえるとうれしいです!
回答: 低燃費オイルが指定されている エンジンなら良いですが そうではない場合 0w-20や5w-20は焼きつきや 油膜切れにより 燃費は悪くなる傾向に有ります オイル粘度は適正なものを選ばないと 燃費も調子も良くなりません! 軽ですので 普通車よりエンジンオイル量は少なくエンジン掛かる負担は大きい(800kg前後の車重を660ccで動かしてる)ので 早めの交換を推奨します。 半年か4~5000kmのどちらか早い方ですねー 1万kmまでも使えますし 直ぐには壊れませんが エンジンノイズが徐々に増えたり ゆっくりと異常は蓄積されると思うので この距離を推奨します。 汚れ過ぎない前に 交換という説明が良いかな 交換サイクルは 短・長いずれかに派閥割れ 水掛論になりますので ご自身で判断して下さい。 オイル粘度は5w-30とかで オールシーズン良いと思います。 粘度だけでなく オイルメーカーや種類で 良し悪しが有りますので 粘度だけで 燃費向上とか 何キロ交換しなくて良いと言う 表現が 一概にはいえません メーカー純正オイルで 4~5000kmかな 純正が一番無難 高価なオイルを1万km使うより 4l980円のオイルを3000kmサイクルで交換した方が良いと考える派です。(長期間使用は経年劣化が発生するから) 化学合成オイルでも 良し悪しがあり 化学合成オイルは 劣化が始まると 一気に成分分解が始まるとも聞きます。 5w-30であれば交換時期は特に無しです オールシーズンこの粘度でok 自分は 2000ccターボで 3~4000km(オイルメーカーの交換推奨は6000km)(3ヶ月位)サイクル交換で 冬場5w-40 夏場10w-40で使い分けてます。 ちなみにオイルは レッドラインと言うオイルです。あらゆるオイルを試し 自分の車には コレがベストと見つけ出しました。