質問: ワゴンr エンジン始動時の異音 ワゴンr エンジン始動時の異音 ■99年式 ワゴンrr(mc21-s) 走行15万キロについて質問です。 半年ほど前からエンジン始動時にエンジン付近からきゅるきゅると異音発生。 去年11月に近くの整備工場で、クーラー、ファンベルト、プラグ3本交換してもらいました。 その際に、「異音はワゴンr特有の欠陥なんだよねええ。」と言われました。 交換して1ケ月してまた異音が...。 再度その整備工場にもっていくと、 プーリーが錆びてるかもしれないとのこと。 結局、プーリーの錆をとりますね。と言われました。 ついでにバッテリーも交換してもらい プーリー錆取り工賃込みで8000円でした。 質問です>< (1)前回のファン、クーラーベルト交換、プラグ交換工賃込み 20,000円は妥当なのでしょうか??? (2)今回の錆はベルト交換時に 整備士は 「プーリーがさびているから錆取りか、プーリーを交換しないといけないな」 と分からなかったのでしょうか?? (3)バッテリー交換ベルト調整代(4000円)バッテリー代(4000円) 計8,000円は妥当でしょうか? 今回車を引き取りに行ったときに対応してくれた整備の方は 前回のベルト交換を自社でしていると知らなかったようです。 私がちょっと不満げにしていたからか、「あと一回までは錆取りを無料でしてあげるよ。」と言ってくれました。 今回修理をお願いしてから車を引き取るまでの1日間インターネットでいろいろ調べて行ったので 普段は「はい、はい」と気弱なわたしなのですが 勇気を出して 各名称で質問をしました。 「交換時にプーリーの錆は見つけられなかったのか...」など 返答は 「いやー分からないですねええ」 など とってもあいまいな返事だったため 若い女のひと(当方25さい)で無知だから馬鹿にされたのかなと考えてしまいます。 今後のために勉強をしたくて質問しています。 長い&分かりずらい文章を読んでくださってありがとうございます。 今後のアドバイスなどなんでもいいのでご回答お待ちしております。 どうぞよろしくお願いいたします。
回答: mc21ですか。エンジンはf6a(タイミングベルト車)ですか? ワゴンrというよりこのエンジンに使用されるプーリーの質が悪いんだと思います。スズキの品質です。 スズキの軽はみんなほとんど同じエンジンです。 おそらくベルトの内側は荒いペーパーを当てたようにボロボロになっていませんか。 消しゴムのカスのようにゴムが磨耗してベルト付近に飛び散っていませんでしたか。 サビ落とし???交換ですよそんなものは。 スリットの入っているプーリーを傷を入れずサビだけ落とすにはどうするんでしょう。 真鍮のブラシとかで磨くんでしょうか。 当然ベルトも交換になると思いますが、初期症状では整備の人間でも見落とすことは十分考えられますし 他社ではまずありえないのでプーリーのサビ点検なんてことはまずしません。 どちらかというとベルトの表面を見てからの判断になると思います。 この欠陥はスズキも知っています。プーリー交換キットというものまで部品として存在しますので。 ただ、保障の有無と有償か無償修理かは忘れました。 もうひとつ、k6a・f6a共通ですがこの手のベルトの張りは他社の感覚より相当強めに張る必要があります。 新品入れた際は「たわみ」なんてないくらいに張り、5分ほどアイドリングで回せばちょうどかやや緩いぐらいの張りになります。 1ヶ月ほどでまた緩んでくる(ベルトが伸びる)のでそこまで想定して仕事はします。 サービスマニュアルなんてもはや関係ありません。カンです。 工賃は店とお客により一律ではないと思いますのでなんともいえませんねぇ。