質問: 車を運転していて、道路によって走りやすい道路とそうでない道路がありますが、何が違うのでしょうか? 走りやすい道路は、硬そうな路面というか、路面上の変化やうねりがなく、どこまで行っても平らなのがよく分かります。そうでない道路は、舗装したての道路でも数メートル距離では平らですが、走ってると長いスパンではうねりなどの路面変動を感じます。またそういう道路は、大型車のわだち部分がデコボコになりやすい気がします。 同じバイパスなどの交通量が多い路線でも、走りやすい道路とそうでないのではっきり別れます。バイパス道路だから、全てが走りやすい道路という訳ではないです。逆に、走りやすい道路は交通量が多くても、路面の痛みがあまり進まず、何年経っても走りやすいです。 舗装材の種類や舗装面の厚さの違いでしょうか?そもそも舗装面下の地盤の影響ですか?
回答: ブレーキの踏む頻度の違い。 バイパスなど真っすぐで曲がる必要が無く信号もない道は傷みません。 交差点、坂、等多い道はブレーキを踏む頻度が多くなります。 夏場アスファルトは熱せられ柔らかくなります。その状態でブレーキを踏み速度の変化があると、路面は摩擦によって柔らかいためズレが生じます。それで凸凹が出来ます。 北海道など極寒地では冬場凍結により少しの切れ間から水が混入すると凍り膨張し切れ間を大きくします。路面は切れ目でいっぱいになります。 夏場走って切れ目の多さで冬場の寒さを想像できます。 今度注意してみて下さい交差点手前は路面が痛んでいる所多いですよ。 ブレーキが原因です。