質問: 地方ローカル線の衰退は、高速道路網と4車線幹線道路の整備で車の利便性が高まったためであり、これに対抗するなら、
回答: 高速道路の延伸は少なからず影響はあったと思いますが、全てではないです。 国道、県道の整備、市町村道の整備と国民皆免許(ほとんどの人が運転免許を取得する)時代になったからだと思います。 昭和時代はちょっとした田舎に行くと、未舗装の道路が結構残っていました。 国道も1.5車線区間(センターラインがない)が残っていたりと、物理的に速度がだせないような所が多数ありました。 道路が整うと、物流も盛んになり、田舎でも日常生活に必要な物はいつでも買えるようになりました。 そんな訳で、鉄道を使って都会に出ていくこともなくなりました。 行くときも車を使います。 ローカル線は一部を除いて、再生の望みはほぼありません。 高速化工事をやっても乗ってくれる人がいなければ、造った意味がありません。 せめて、日本の人口が増加傾向にあれば、望みはあるんですが、お先真っ暗です。 日本の将来は非常にヤバいです。