質問: レーシングカート用のエンジン、ヤマハのkt100についてです。
回答: ノーマルは52mmだが、中古エンジンの場合には既にオーバーサイズピストンが組まれている場合があります。 書かれている可能性があるとするのならばピストンを逆さまにして見たたときの内側です。通常はマイクロメーターで測定して確認します。 焼き付きを起こした場合にはシリンダーに傷が入るので修理するにはホーニングする必要があります。傷が消えるまでホーニングする必要があり、ホーニングが完了のボアサイズをマイクロメーターで測定し、適正クリアランスを保てるピストンを選びます。 ピストンとシリンダーとのクリアランス(隙間)はYAMAHAの整備書では3/100です。 2ストロークエンジンは焼き付きを起こしやすいので、KT100の場合にはピストンは0.05刻みのオーバーサイズピストンが販売されています。例えば52.05のピストンを購入してからホーニングして3/100のクリアランス範囲で傷が消えなかった場合にはピストンが使えなくなるので無駄になります。