質問: ダイハツ「オプティ」の「パルコ」について教えてください この度、平成7年式の「オプティ」で「パルコ」というグレードの中古車を購入しました。この車についてネットで色々調べてみたところ、自分の買ったオプティに該当する車種が見当たりません。というのも、自分が購入した「オプティ、パルコ」にはボンネットの中央に「オプティ」のエンブレムがないのですが、ネットで見つかるオプティには全てボンネットに「オプティ」のエンブレムがあります。いちお「事故歴無し」という車を購入したのですが、ボンネットを交換するような大きな事故を起こした車ではないかと心配になってきました。初年度登録が平成7年の2月に該当するモデルでボンネットに「オプティ」のエンブレムが無いモデルが存在するのか否か、ご存知の方がいらっしゃったら教えてください。
回答: いなかのくるまやです。 一昨年前まで、うちの代車としてh7年のオプティ・パルコが あったので記憶をたどってみましたが、確かにボンネット前部 中央に四角っぽいエンブレムがついていたと思います。 気になったのでwikiで調べてみましたところ・・・。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 1995年2月 マイナーチェンジでエンジンフード右前のoptiデカールが、 立体エンブレムとなり、フード中央に移動する。特別仕様車として ルーフスポイラーを装備した「パルコ」を追加。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ということなので、なんらかの理由で「マイチェン前」のボンネットに 交換してあるんじゃないかと思います。 右前に「オプティ」の黒いデカールがあれば間違いありませんし、 もしデカールがなくてもボンネット前部中央にエンブレム取り外し の痕跡等がないようなら、デカールをはがしている・・ということで やはりマイチェン前のボンネットに交換してある可能性が大でしょう。 交換の理由は事故ではなく「塗装退色」とか「飛来物によるヘコミ」や ひどい「イタズラキズ」がついていたためetc・・なども考えられますし・・。 ボンネットはヒンジ部で数本のボルトで留めてあるだけなので、それを はずすだけで容易に脱着ができるので状態のよい中古品への交換などは 中古車商品化においてはよくあるパターンでもあります・・。 事故歴が心配ならディーラー等で「こっそり査定」を受けてみれば その真偽がわかりますよ。(査定士がちゃ~んと見てくれます) まぁ、後日「売り込み攻撃」があるやもしれませんが・・・。(笑