質問: りんかい線の大崎駅と、新木場駅についての質問 関西在住なので、関東のことはあまり知らないのですが、新木場駅は、りんかい線とjrって改札同じなのでしょうか?乗り換えのときは、わざわざ一旦改札を出るのでしょうか? また、同様に大崎駅も、りんかい線とjrって改札同じなのでしょうか?乗り換えのときは、わざわざ一旦改札を出るのでしょうか? 柏→東京国際展示場まで行く予定です。 あと、北千住駅は、jr→東武や千代田線に乗り換えるとき、一旦改札を出るのでしょうか? つくばexは別改札であることはわかっています。
回答: 新木場駅は、jr京葉線ホームが4階、東京メトロ有楽町線ホームと東京臨海高速鉄道りんかい線ホームは同じ2階にありますが、ホームはまったく別、改札も別、という構造です。こういう構造の駅は、関西には見当たらないかも知れませんね。一旦改札を出る以外、それぞれの電車相互の乗換をすることはできません。 ただ、コンコースがある3階に、全ての線の改札が集中していますので、乗換はさほど不便に感じないはずです。 大崎は、先の回答者のとおり、りんかい線とjrの乗換時に改札は一切ありません。 りんかい線と埼京線は相互乗入をしており、あわせて湘南新宿ラインが同じホームを使用しています。関西の駅で類似する構造の駅を挙げるのは難しいですが、強いてあげるならば高速神戸駅が近い雰囲気でしょうか。 北千住は駅の構造自体が複雑怪奇です。ただ、全ての線相互の乗換に、必ず1回は改札を通るような構造なのは間違いないです。改札を通らずに乗換ができるのは、相互乗入をしている東武伊勢崎線と東京メトロ日比谷線との間ぐらいです。 各駅の構内案内図を載せておきますので、見てみてください。 新木場駅構内図はこちら ↓ ↓ ↓ http://www.jreast.co.jp/estation/stations/859.html 大崎駅構内図はこちら ↓ ↓ ↓ http://www.jreast.co.jp/estation/stations/319.html 北千住駅構内図はこちら ↓ ↓ ↓ http://www.jreast.co.jp/estation/stations/571.html