質問: ショッピングセンターの駐車場を出る際、駐車券を機械に 入れるため窓のボタンを押したら、 突然車が動かなくなってしまいました。 後続車は団子状になるし、道に押し出してもらったり 大変な思いをしました。 ロードサービスによると 原因は発電機の故障、もしくは寿命ということでした。 でもこの車、(マ○ダのコンパクト・カー)、5月に 正規ディーラーで車検を済ませたばかりなのです。 車は約3年前に別の店で買った中古車(H10年製、22,000km)で、 トータルの走行距離は25,000kmほどだと思います。 と言うのは、2年近く前に前部をぶつけてしまい、 そのディーラーで修理してもらった際、走行距離の メーターが0になって戻ってきたので、修理後の 走行距離しか表示されていません。ただ同じ ディーラーで一貫して見てもらっているので、 車歴は先方はわかっていると思っていました。 発電機には走行距離に応じて寿命がある、 そしてそれは車検でチェックしただけでは わからない、とロードサービスの人に教えてもらいましたが 車検を通ったばかりなのにどうも納得がいきません。 例えば走行距離からして、発電機の交換時期ですよ、などの 薦めも全くなかったですし・・。 今日はディーラーが休みだったので、明日連絡して交渉 するつもりなのですが、ディーラーの責任はどの程度あるのか、 アドバイスをいただけないでしょうか。 当方、夫婦とも車の知識が乏しく困っています。
回答: >車検を通ったばかりなのにどうも納得がいきません。 「車検に通る=問題がない=安全を保障する」という認識は誤りです。 車検とは最低限度の点検しかしないと考えたほうがよいです。 チェックする項目は意外に少なく、「えっこれだけしか点検しないの?」と思います。 ⇒だから自分で車検を通すこともできます。(=ユーザ車検) よってこのような最低限度の検査に通ったからと言って、車に何も問題がないというわけではありません。 ※医者に聴診器で診察してもらって問題がなかったので安心していたら、1ヵ月後にガンになった!というような感じでしょうか・・・ ⇒聴診器(車検)だけでガン(発電機の寿命)は発見できませんよね。 さてオルタネータ(発電機)についてですが、ロードサービスの方が言うように車検で検査するわけではないのでいつ壊れるかはわかりません。 また一般的な寿命も10~13万キロ程度といわれてますので、数万キロで故障するなんて想定してないと思います。 また仮に10万キロを超えてもすぐに壊れるものではなく、交換しないでそのまま乗り続ける人も結構多いようです。