質問: 方向変換のコツ。自動車学校での方向変換の際、ハンドルを切り始めるタイミングなのですがいろいろ調べた 方向変換のコツ。 自動車学校での方向変換の際、ハンドルを切り始めるタイミングなのですがいろいろ調べたところ ”後部座席の小さい窓に一番手前(一番角)のポールが見えるか見えないかぐらいのところ” から切り始めるといいと知りました。この方法を実践している方、実践したことがある方、うまくできたか教えてください。 この方法を今回教習で実践しようと思ったのですが、指導員に後ろは見ずサイドミラーをしっかり見て、と言われ実践することができませんでした。 今回の指導員はサイドミラーをしっかりと下げて縁石に後ろタイヤが並び始めるところで切り始めるという方法でした。ですが私はどのタイミングで縁石と後ろタイヤが並んだのか分からず上手くすることができませんでした。また、縁石に乗り上げてしまうのか、遠すぎるのかの距離感もどのぐらいがちょうどいいのかわかりません。 この調べた方法を実践したことがある方、サイドミラーを使って方向変換する方法をしている方、どちらの方法でもいいので教えてください。 次はみきわめなのでその時に実践したいと考えています。 教えてください。お願いします。
回答: 右折を例にとると、道路の右端と車両の位置により、なんぼでも変わります。 もっとも極端な例では、ギリギリの状態、右道路の角が後輪のセンターを超えた直後、になります。 実際に紙面に図を書けば納得できるはず。 あと道路右端と車両に位置が広くなるに合わせて余裕げ出ます。 いずれにしても、目印は狭い自宅の駐車場(毎回状況は全く同じ)では有効ですが、一般道路ではほとんど無意味です。 重要なのは、後輪の描く軌跡を想定する必要があります、限界は先に述べた状況、ですが広い道から狭い道へ右折の時は左一杯によって手前から切り始め、狭い道にほぼ平行になってから右折進入する形になるし、狭い道から広い道では、、後ろオーバーハングの長さによっては、完全に広い道に出てからハンドル切らないと、後端が道路脇の壁等に接触もあり得ます。 極端な例ではなく、極、ごく通常の走行の場合は、今はありませんが昔の車にあった三角窓、かわすべき目標がその位置わすぎるあたりから面室に切り始めて・・・と聞いたこともあります。 もちろん100%保証ではありません、まったく見当がつかないときの本の目安です。