質問: ジムニー乗りの皆様アドバイスを頂けませんでしょうか?20代女です。中古ジムニーの購入を考えています。 しかし、私はジムニー初心者なのでネットで知った程度の知識しかありません... 実際に乗っている皆様の意見をお聞かせいただけませんでしょうか? 今、検討しているのは下記4台です。 1XL、H9年式、JA12、F6A、走行10万キロ 2XL、H10年式、JA12、F6A、走行14万キロ 3XL、H12年式、JB23、K6A、走行9万キロ 4XC、H11年式、JB23、K6A、走行8万キロ 予算、内・外装が比較的綺麗、サスがコイルスプリング、車検・整備付、AT車 を探して上記に絞ったのですが、皆様の意見をお聞かせ頂けませんでしょうか... 現在はH11年式のダイハツネイキッドに乗っていて現在走行17万キロです。 年間走行距離は約1万5千キロで通勤が主です。 オンロードなのでジムニーは向かないかなとも考えましたが、田舎の為デコボコ道がかなり多いし、仕事柄建築現場へ乗って行く事も多々あるし、非常に憧れていた車なので購入を考えました。最低3~4年は乗りたいと考えています。 女ですが、オイル交換等はまめにしている方だと思います。 ネイキッドは1万~1万5千毎にしていました。 ジムニーは5千キロ毎にしている方が多いようですのでそれ位で考えています。 電球交換等の軽微なものは自分で行っていました。 エンジンはやはりF6Aがおすすめでしょうか? JA22のK6A搭載車よりJB23のK6A搭載車の方がよいかと思ったのですが同じでしょうか? 走行距離が10万超えているのは避けるべきでしょうか? JB23でリコールがあったと思うのですがシエラだけですか? 長文の質問ですいません... 是非ともアドバイスよろしくお願い致します。
回答: 予算をもう少し上げて、走行距離の少な目なタマを買われた方が............ エンジン的には、アルミブロックの K6Aの方が良いと思います。 JB型で、色々見てみるといい............... 個人的リフトアップ車両は、絶対避けて欲しいのと 、明らかにブーストアップされてる個体は無闇に買わないで。