質問: JR東海って自己中な会社だと 思いませんか? 東北など北の新幹線の直通はおろか 物理的に超簡単な九州新幹線の 東海道新幹線への乗り入れを拒み
回答: 総体として JR東海の体質が 自己中だというのは 私も同感です。 ただ、現東海道新幹線は きわめて多客であり 16両編成で 新大阪駅発着時間の厳密さを求めないと 輸送仕切れないため JR九州、西日本にも 新大阪駅発着時間の厳密さを求めざるを得ないことは 理屈の上では仕方が無く、それゆえ 第二東海道新幹線を早期建設することは 国民(国会)の共通理解が得られていると思います。 中央新幹線とも言われている第二東海道新幹線を 現新幹線と全く互換性が無く 電力効率最悪、建設費200億円/kmの マグレブ方式に決めたのは JR東海の独善で 国会の了承を得ていない。 そして 名古屋~新大阪まで 建設する気も、資金も無いでしょうから その辺が 全く身勝手きわまる感じる原因です。 解決策は レール&車輪支持で 車両1次リニア台車を加え 400km/h程度に見直した ハイブリッド新幹線にすることです。 他の新幹線軌道へも乗り入れでき、電力効率も解決出来ますし 建設費も大きく下げられるので 世界需要を拡大出来ます。