質問: jr西日本の新幹線 jr西日本のオリジナル新幹線と言えば500系になると思いますが500系以降のn700系はjr東海とjr西日本の共同開発のようですがn700系と言えばjr東海の新幹線と言うイメージが私には強く残ります。 九州新幹線全線開業&直通運転に関してはjr西日本とjr九州の共同開発で新形式の新幹線が誕生かと思いましたが蓋を開けてみればjr九州もn700系をパクッた形に思えます。 開業予定の北陸新幹線にしてもjr東日本のe7系、jr西日本のw7系と共同開発のようですがイメージ的にはjr東日本の新幹線と言う強いイメージがぬぐえません。 今後もjr西日本で誕生する新型新幹線は他社との共同開発&コピーばかりでjr西日本のオリジナル新幹線は製造されないのでしょうか?
回答: 共通設計の方が安くつく、もともと西の新幹線は東海に乗り入れる ので、共通設計にしておかないと運用がめんどくさい(500系の時に 双方苦労したので、もう絶対独自設計はしないんだそうです)、という 問題がありますけど、それ以上に 「東海道の方が運用本数が多く、必然的に製造両数も多くなるので、 どうしても東海のニーズに合わせた設計になる」「製造両数が多い ので露出も東海道の方が大きく、どうしても東海のイメージがつく」 という問題の方が大きいんじゃないかと思いますよ。 あの700系でも、東海線内では270km/hで充分だったのを、300系と 同じ定員数のまま、山陽区間で285km/hまで出せるようにしたのは、 西の設計力だと思いますし。 何にしたところで「製造両数が絶対的に違う」場合、どうしても製造 両数の多い会社の設計に合わせざるを得ないんですよね。これは 九州の800系/n700系にも言えちゃったりします。