質問: 京急線激突脱線事故 軽傷者だけで済んだ理由 9/5に京急線がトラックと激突して脱線、写真を見ると生存者についてはは絶望的かと思うような惨状でしたが、トラック運転手以外は軽傷者しか出なくて済みました。 平成17年にjr西日本福知山線で発生した脱線事故では107名もの死者を出しましたが、被害程度は“脱線事故”と言っても雲泥の差です。 しかも最先頭にいた京急の運転手さえも軽傷で済んだようです。シートベルトやエアバッグが有るわけは有りませんし、軽傷者だけで済んだ理由は何でしょうか?実際は、激突時、それほどスピードが出ていなかったのでしょうか? ※京都では逆に、たった一人の犯罪者が僅か1分かそこらで35名の無辜の方々を殺害&34名に重軽傷を負わす凶悪放火殺人テロがありましたが、こちらは前代未聞の速度で火災が広がり、聞いた事も無いような甚大な被害が出てしまいました。 最近の“災害”は、どうすれば被害が軽度で済むのか、或いは重篤なものになってしまうのか、全く理解が追い付かず、異様なものを感じます。 何にせよ、今回の京急事故では無辜の方々が軽傷で済んで幸いです。
回答: >軽傷者だけで済んだ理由は何でしょうか? 電車の運転手が、マニュアル通りに ブレーキをかけ減速した為 <列車は急には止まれない!> https://trafficnews.jp/post/80534 >実際は、激突時、それほどスピードが出ていなかったのでしょうか? 事故当時、電車は時速120キロ出ていたので 緊急ブレーキをかけても かなりの、スピードが出ています。 jr西日本福知山線との比較は、ナンセンス! 福知山線は、マンションの駐車場!電車ごときで動きません! 京急線は、線路上のトラック! 抵抗があっても電車の質量で移動します。 衝突したモノの質量が、根本的に違います >こちらは前代未聞の速度で火災が広がり 前代未聞???? ・建物の構造(煙突効果) ・ガソリンという燃焼物(気化しやすくい、燃えやすい) 当然の結果だと思います。 燃料気化爆弾という兵器がありますが、 燃焼物(例えばガソリン)をポンプで散布しながら 引火させ爆発を起こす兵器 中学生レベルの科学知識が、あれば理解は出来ると思いますが・・・・ https://www.youtube.com/watch?v=utiks5ti4og