質問: セパハンでキップ切られました...(涙 いつもお世話になっております。 gb250をセパハン、バックステップにしてます。走行してたらパトカーに停められキップを切られました。理由が整備不良で「ハンドル整備不良車運転」と書いてあります。警官の言う通り、「ハンドルをフルで切った時、ガソリンタンクとの距離がギリギリで、隙間に手が入ってスイッチング操作ができない」という点は納得です。(個人的にはフルでハンドルを切ることもないし、そんな時にスイッチング操作もしないので、好みで干渉しない程度にしていました。) そこで「もう少し角度を開いたらいいのですね?」と質問したら返事を濁してました。他にもトップブリッジがノーマルで、パイプハンドルを挟む部分が出っ張っているのでそれもダメ。フラットなトップブリッジに変えなさいと言ってました。さらに他にも、ハンドル周りのケーブルがヘッドライトステーにぶつかってはダメ。ハンドルストッパーは角度が狭まって小回りがきかなくなるからお勧めできないとも言ってました。 どこからが法に触れて、どこからだお節介なのかわかりません。バイクパーツ屋さんのwebを見ても、セパハン使用時には、トップブリッジ変更とハンドルストッパーの使用を推奨します、としか書いてありません。義務のように思えないのですが、ハンドルがタンクにぶつからず、さらにスイッチング操作の支障がきたさない範囲の角度なら、ハンドルストッパーを使わなくてもいいのでしょうか? セパハン仕様の方、道路交通法や整備に詳しい方、ご教授お願い致します。 (以前、ヘッドライトがついてない状態で走行してたので、白バイに呼び止められ注意を受けた時にはセパハンなどについて、何も言われませんでした...。)
回答: 昔学生の頃srに乗っていました。 今から9年程前の話で、その頃はカフェレーサースタイルが流行っていたので、 私のバイクも同様に、セパハン、アルミのビッグタンク、バックスッテップ、 ヘッドライト(及びロングステー)交換、トップブリッジ交換、 ハンドルストッパー取り付け、シート交換、スーパートラップ、ステンレスエギゾーストパイプ交換、 ステアリングダンパー取り付け、シングルメーター(スピードメータのみ)への交換、 バッテリーレス仕様、フレームメッキ加工、パワーフィルターへの交換、 オイルキャッチタンク取り付け、 リアサス交換、フロントフォーク交換、フロントブレーキ交換(ドラムからディスクへ)、 ウインカー交換(スモールタイプのクリア)、リアブレーキランプ交換、 シートグラブ取り付け、樽型グリップへの交換、スモールミラー1本への交換、 その他細かいところもいじっていましたが、忘れてしまいました。 勿論エンジン内部も多少改造していましたよ。 (軽量フライホイール等) そう言えばデコンプレバー(キックなので圧縮抜きが付いていたのですが)も取り外していました。 ですが一度も警察に捕まったことはありません。 一人暮らしだったのですが、マンションの前に交番があり、 警官がよくその前で立っていたのですが... また、夜間時にはその交番前あたりで飲酒検問なんかもやっていましたが、 それでも何も言われませんでしたよ。 勿論オープンエンドのスーパートラップだったので、交番の前では 高めのギアにしてエンジン音(排気音)は抑えるように運転していましたが。 よって今回の件はただ「運」が悪かったとしか言いようがありませんね。 それとも私がとても「運」が良かっただけなのか!? いずれにしてもあまり目立たないように運転することを心がけて下さい。 (私の単車は目立たないように運転していたつもりですが、 バイク自体が目立っていたように今更ながら思いますけど) 警察がいれば姿勢を高くして運転してみても良いかもしれませんね。