質問: 日産ブルーバード・・・低年式車を乗り続けるかどうかについて 日産ブルーバード・・・低年式車を乗り続けるかどうかについて 平成8年式ブルーバード1800ccに乗っています。問題なく快調です。 走行は9万キロ弱、車検が来年早々です。 メンテナンスは半年~一年弱でのオイル交換と車検時の整備です。 これまでにはエアコン修理(5万円ほど)、ドライブシャフトブーツの交換 ウインドウウォッシャーの修理など受けてきました。 このタイプが気に入っていて、もうしばらく乗り続けたいのですが 経年と走行キロ増による劣化が気になっています。 ディーラー中古車で12年式の同タイプ、2、3万キロ走行のワンオーナー車をときどき見かけます コミコミ30万程度で、長く乗り続けるなら車検を受けるよりも 乗り換えたほうがいいのかと思ったりもします。 アドバイスをいただけないでしょうか。 乗り続ける際の注意点なども教えていただければ幸いです。 よろしくお願いいたします。
回答: 8年式でたったの9万キロ。まだまだこれからじゃ ないですか。9万キロなんて走ったうちに入りませ んよ(^^) 俺は中古車派ですが、「新車で買って乗り潰そう」 いう人もいますが中古で買っても乗りつぶす事など できません。 理由は、車って部品の集まりですから故障したら 修理すれば直っちゃいます。 ですので部品がある限りは永久に乗れるという訳 です。 俺も昨年h5年式のエアコン20万円かけて総取り 替えしました。 h7年式まもなく18万キロの軽自動車も乗って いますが2年前にクラッチ板の摩耗やエンジンか らのオイル漏れで20万弱払いました。 18万キロの軽自動車ですらいまだに快適に 乗れます。 そりゃー走れば部品は摩耗して当然ですし、 摩耗すればそれが原因で故障だってあります。 でも事故じゃないのですから、たいてい修理しても 3,4万コースです。 俺は10万で買って50万で修理すれば6年は乗る みたいに車両代にかけるお金は年間10万円まで と決めています。 年数による劣化って走行による劣化よりは全然 きになりませんよ。 いいとこ、ボディが色あせる(錆びる)程度で す。 あとはクラッチ踏んでホースの劣化でオイル漏れ するとか。とはいえ8年式ですからね。俺の5年式 ですら、年数劣化による故障ってないですけど。 平成12年式の同タイプ、またエアコンが壊れて 5万払うくらいなら、今の車を乗っていた方が いいのでしゃないでしょか。 修理すれば、修理した箇所って10年は平気ですよ。 12年式の同タイプがあちこち修理してあって みんな新品に変わっているならお買い得でしょ うけど。 しかも、俺の経験上そんなに車はこわれませんけ どねー。なので車両の買い換えによる車両代のが 修理代よりは数段高くなりますよ。 ましてやまだ、たったの9万キロなんですし。