質問: アドレスv125で交差点の アドレスv125で交差点の 信号待ちで ウインカーを 出すと ウインカーが点滅しないで 点きっぱなしに なります 走り出すと点滅します これってバッテリーの不良ですか? エンジンは セル1発で かかります どこを見れば いいか 教えて下さい セル1発でエンジンが かかってもバッテリーって 交換に なるんですか? アドレスv125 k7です 新車で買って10年経ちます ほぼ毎日 乗ってす 前回バッテリーを 新品に変えてから 3年が経ちます 前回のバッテリーは セルが回らなくなったので 交換しました ユアサのバッテリーを 使ってます 純正のバッテリーです
回答: k7までは発電量が少ない欠点があります。 ですのでアイドリングではほとんど充電できません。 アイドリング時はバッテリーのみの電圧に近く、回転を上げると電圧が上がります。 ウインカーとストップランプ程度で電圧ドロップが顕著に起こるなら普通はバッテリーを疑いますが、セルモーターが正常に機能している事からバッテリーが原因ではありません。 原因はウインカーリレーまたはウインカー球の劣化と推測します。 正常動作する下限電圧が低くなっている状態です。 しかし・・・・・ 仕事柄、v125gを10台以上所有していた経験からして、k7までのv125のバッテリー寿命は短いです。 これは満充電状態をキープできない充電能力の低さが原因です。 現状1発始動という事ですが、セルモーターの勢いが落ちているなら交換しても良いかと思います。 新品のバッテリーの方が電圧が高いからという理由です。