質問: バッテリーの電流値 旧規格軽カー 12v車でセルを回転させた時のバッテリーからの電流はどのくらいの値になるのでしょうか? バッテリーを室内に移設するに当たり中間のケーブルにヒューズを入れようとしていますが不要でしょうか?
回答: ヒューズは不要です。 始動メイン回路(バッテリプラスとスタータb端子間)には、ヒューズを入れません。 それは、スタータへの突入電流は、冬季朝一の始動時と走行後(エンジン熱時)の始動時では、同じ車でも3倍もの差が出ることがあるからです。 旧規格軽カーの具体的な電流値は思い出せませんが、 日産の旧マーチ(1000cc)の測定値では、冬季朝一で500aもの突入電流が流れましたが、 走行中の再始動では150aでした。 この車で冬季、もし一発で始動できず、スタータを3,4秒間回し続けると、200―300aほどの電流が流れ続けることになります。 このように車が正常であっても、スタータ電流は条件次第で大きく変動するので、適正な値のヒューズを選定できないのですね。 ヒュージブルリンクは、バッテリプラス端子から出る負荷電流の回路に入っており、スタータケーブルはこの部分を通っていません。 スタータケーブルは、別の太い電線が使用されています。 移設すればケーブルが長くなり、その分抵抗が増えるので、太さは現行品より1サイズ大きい方が安心です。