質問: プチ改造r3とtcr2で走りの違いは体感できますか 通勤専用(片道17キロ)のr3で自転車通勤を始めて7ヶ月の 50歳代の中年親父です。休日に近くの江戸川沿いの サイクリングロードをポタリングしていた時、かなりの自転車と すれ違いましたが、8割方がロードレーサーでした。驚いたのは、 ロードに乗っている人は若者ばかりと思っていたのですが、 中年親父の多い事にびっくりしました。明らかに私より年上で 定年間近か、定年後と見られる方もかなり居るのには驚きました。 それに触発されたせいも有り、休日専用車として、ロードバイクが 欲しくなった次第です。実は30数年前大学時代に自転車部に 所属しており、ロードレースや、ピストで、スクラッチレースの大会に 参加していました。当時スクラッチに出る選手は、卒業後プロの 競輪選手を目指している者も多く趣味でやっている私などとは、 明らかに脚力が違い結果は散々なものでしたが、いい思い出です。 自転車通勤を始める際に、ロードバイクも検討しましたが、年齢や、 パンクリスク等も考え、定番のr3にしました。このサイトでも、 自転車通の人は、何台も持って、、使い分けされているようなので、 私も休日専用車として、ロードの購入を目指し、このサイトで、色々 教えて頂いたり、ネットで調べて、購入機種をtcr2に決めた次第です。 資金もようやく貯まり4月には予約しようと思っていたのですが、 ここにきて迷ってます。と言うのは、このサイトで良く目にするのですが、 10万程度のエントリークラスのロードは、ロードよりのクロスと較べても、 素人では、走りの違いを体感するほど違わないと言う指摘が多い事です。 tcr2(定価11万)どうなのでしょう。私の気持ちは、とにかくロードに 乗りたい、それもコンフォートタイプでなく、レースタイプに乗りたいという 単純な気持ちのみです。ただtcr2を購入したが、今乗っている プチ改造のr3と走りの違いが体感できなければ、意味が無く、 それなら、購入時期を多少遅らせて、tcrcom se(定価18万)の カーボンフレームにした方がとの考えも出てきました。グレードを、 上げれば、いいのは判ってますが、自転車本体で、20万までが、 限界です。そうしないと半年以内に購入が出来ませんし、まだまだ 自転車を趣味として、捕らえるまでには、至ってません。 r3は通勤専用なので、通勤を快適にするアイテムは、色々調べて、 考え付くものは殆ど取り付けました。結構金額がかかりましたが、 色々変化していく楽しみが有りましたし、通勤において、r3には、 不満は有りません。短い距離ですし、信号も多くロードのスピードは、 生かせませんので。今度購入するロードは、必要最低限の装備 (ledライト・テールライト・鍵・サイコン・サドルバッグ・予備チューブ) パンク修理セット・ボトルグリップ・携帯ポンプ)程度にしておきます。 ロードの使い道は、100キロ程度日帰り(温泉・スーパー温泉)巡り 200キロ程度の1泊2日の(温泉巡り)を休日のライフサイクルとして、 考えてます。私の購入機種tcr2の選択肢は、間違ってますでしょうか? それとも自転車本体で20万までの機種で、お勧めがあれば、独断で、 構いませんので、色々ご意見をお聞かせ下さい。ちなみに プチ改造のr3ですが、下記に状況を記しておきます。 (r3プチ改造) (1)ハンドルバー50センチにカット、グリップ交換後バーエンド装着済 (2)spdペダルに交換済 (3)8sスプロケクロスレシオ化済 (4)28cタイヤから23cタイヤに交換済 ps 出来れば車体カラーは、ホワイトが希望です。
回答: >中年親父の多い事にびっくりしました。 基本的に持久系のスポーツであるロードレースは、28歳前後が全盛期と、他のスポーツに比べて一寸遅いんですよ。 それに機材がかかわるスポーツですから、若い人には高価なロードレーサーは手が出なかったりします。 http://www.cycle-yoshida.com/akibo/colnago/road/c59limited/scuderia_page.htm まぁ、これは高すぎですが、安くても12万程度で、30万前後が普通かなー。 自転車買ったら終わりじゃなくて、タイヤやチェーン、ギヤ、ブレーキシューとかは消耗品だしよく走る人なら、ホイールも消耗品だという人もいますね。 これに加えてウェア類やシューズにサングラスにヘルメットにetc...etc... ぼくもよく走ってた頃は月に一回タイヤ交換してました。 >ロードよりのクロスと較べても、素人では、走りの違いを体感するほど違わない それはコンフォート系のロードの事ですね。 giantだと、defyシリーズやocrがこれに当たります。 tcr系とはフレームのジオメトリが違いますよ。 >信号も多くロードのスピードは生かせません えー? そうですか? ロードとクロスバイクの違いのひとつには、ぼくは加速力があると思ってるんですが、、、、 特にドロップハンドルとフラットバーの違いは大きいですよ。