質問: xjr400rのエンジン焼きつき(4hm) 先日、1気筒死んだ様な状態になり近所のyspに持ち込んだ所「4番シリンダーが焼きついてるね」と言われ修理代を聞いたところ「10万は掛かる」と言われてしまいました。 このバイクは某オークションで購入したのですが、買ってから20kmも走っていませんでした。 買ってすぐ壊れてしまい、かなりショックなのですがさらに10万も出して修理するほど高価なバイクでもないのでこのまま処分して10万で違う中古を探すか程度の良い部品を安く中古で購入して自分で修理するか迷っています。 もし自分でシリンダーやピストン等を交換するとしたら、かなり大変なのでしょうか? 車のタービン交換位はやった事があるのですが、バイクのエンジンをバラした経験はありません。(原付のスクーターはバラした事あります) xjr400のエンジンoh等を、ご自分でやった事がある方に経験談や注意事項・必要な工具・部品等をアドバイス頂けると幸いなのですが・・・。
回答: 私も以前xjr400に乗っていて1気筒死んだ状態になりました。キャブレターをohして、念のためプラグを交換して復活しました。もちろんyspさんの診たてを疑うわけではありませんが、一度オートバイに詳しい方に見てもらうのも手かもしれません。結構単純な原因というのもありえます。 もし焼き付きでしたら、私ならエンジンを乗せ替えて、今のエンジンを勉強用や整備練習用、部品取り用に取って置きます。