質問: またまたモンキーについて質問させて頂きます。
回答: まずバルブシートの確認は、減りを見るんじゃなく滲みを見ます。 ガソリンは気化するので灯油を使います。 ロッカアームが偏摩耗しているくらいならカムのジャーナルも摩耗していることが多いです。 ジャーナルが摩耗すると修理不可能ですので交換が必要です。 で、エンジン不動の原因ですが、 キャブまでガソリンきててキックしてもプラグが濡れないならキャブですよ。 ある程度の圧縮があって、クランキングで吸気バルブが開いて、キャブが詰まってないならプラグは濡れます。 濡れないのはキャブからガスが吸えない状態なんです。 バルブが開いていないのは考えにくいですが、バルブクリアランスと、ホルダーを含むジェット・エアー通路をまず確認することです。 キャブ交換したらポンとかかりそうな気がしますが・・・