質問: キャブ清掃の為、パーツリスト買いましたが 以前にもキャブ清掃について質問した2ストスクーター乗りです。パーツリストを手に入れましたので早速キャブの部品構成ページを見ました。。。。。。。 なんだか部品がいっぱいあって凄く難しそう。。 そこで清掃する時はパーツリストに載っている状態(バラバラ)にまでばらして清掃しなきゃいけないんでしょうか? あとまだ手に入れてないのですがサービスマニュアルはどんなことが書いてあるのですか?ジェット類の標準設定とかが書いているんでしょうか? とりあえず今回はキャブ清掃に限ってのご意見でお願い致します。
回答: 私はサービスマニュアルがあったけど見なかったです。日本語以外の5ヶ国語(英独仏伊西)で書かれていたんで、大きくて重いからなんです^^(見るのは、タペットの隙間等の調べられない規定値でした。数値は何語で書かれてもokですからね)。でも平気でしたよ。方法は以下参照です。 スクリュー類は、事前に全閉まで締めて、どれくらいの戻し量か確認しておきます。ギューって強く締めないようにね。でも、その開度で組み立てた後、必ず調整しますからちょっとだけど変わります。ちなみに、キャブの分解・清掃で一番大切な作業がこのセッティングです。この点は自信はありますよね? 分解する物は、全部じゃなくてもいいですが目的により違います。清掃する部品が、アクセル開度で1/8までの少ない時の問題ならスロー、それ以上1/4くらいまでの問題ならニードル、1/4以上ならメインジェット、フロートレベルならジェット類はほとんど不要・・・といった感じですね。ただ、複合的なものもあるし、開度も車両によりちょっと違うから、参考程度です。 サービスマニュアルにはジェット類のno.(サイズ)やニードル類の開度(戻し量)が書かれています。チューンナップするとして、必要なのはニードルとメインと思いますが、実物でno.を確認できるから、私は見なくても出来ました。(というか、見るのが億劫でした^^;)