質問: エンジンオイルのドレンパッキンについて質問お願いします。 オイル交換の時に思ったんですが、三菱・スバル・日産の潰すタイプのドレンパッキンはどれぐらい潰したらいいのでしょうか? 会社
回答: どうも 大型二輪に乗る者です 車のエンジン脱着経験もあります (若いディーラーメカニックだとやった事ない人も多いそうですね) 私はプライベーター(技術のある素人)ですがあります 質問者さんへ プロ(整備の仕事)の方ですか? まずは 「粒さなく」→ × 「潰さなく」→ ○ ですよ さて 潰す方式のドレンですが 当然の事ながら これは後者(完全には潰さない)が 「正しい」のです (全く潰れがゼロでもダメ・アウトです、それは分かっていますよネ、念の為) これは 工学的に考えれば分かる事です 完全に潰したら もはやパッキンに漏れを防ぐ力が残らない筈だから (厳密にはその様な事はなく漏洩は殆ど無いですがやってはならない「ご法度」(厳に慎む行為と言う意味です)とされていますし、オイルパン破損のリスクが大ですから絶対やらない様にしましょう) これを主張する人は 過去に 締め付けが弱すぎて手酷く叱られたか イヤな思いをした等のトラウマがあるだけですが 間違いは間違い 訂正をしたいですね つまり 先輩等でやったり主張している人は 間違った考えと理解ですから 決して真似したり迎合したりせず 放っておきましょう 人間関係や上下関係等で言えなかったり 押し付けられないか心配ですが こと「技術」に関しては 「理論的」や「理系的思考」・「技術的」に 「正しい事が全て」 「正しい事が正義」 ですから しかし職場等では 人間関係も絡んでくるので 難しいですね 黙って聞いたり無視するのではなく 「なるほど」等と 濁して聞いて 質問者さんはその様な整備をしなければ宜しい 私はそう考えます お仕事 頑張って下さい 以上 ナメたプロを泣かした事何度もある スゴ腕プライベーターより