質問: 鉄道車両の制御機器 鉄道車両の運転室の制御機器を見ると旧型車両の方が設備は少なく、設備の外見も古そうに見え、重量は重く見え、イメージ的には価格が高いように見えます。最近の新型車両の制御機器を見ると設備は近代的なものもあって、外見も新しく見え、重量は軽く見え、価格は新型車の制御機器の方が安く見えます。実際はどうなのでしょうか?自分たちの身近な機械製品も最近のものの方が設備が近代化されている割には、昔に比べると価格が安くなった製品もあると言えばありますよね? 鉄道制御機器も同じことが言えるのでしょうか? 小田急電鉄の旧4000形と新3000形の制御機器を見比べて、そう思いました。
回答: 簡単な話ですが,制御装置などの電装品は多少高くてもペイできればいいんです。メンテナンスコストが経営に与える影響を勉強してみてください。メンテに必要な高価な専用測定機器を購入し,部品をストックし,当然人材育成と人件費がかかります。 今どきの電車,新幹線電車では日常メンテナンスは運転席のタッチパネルから遠隔測定,また配電盤にパソコンをつないで自動測定が当たり前。経営者的発想でいえば,イニシャルコストは高くても,付帯設備や人件費を大幅に削減できたほうが良い,ということになります。