質問: suvのローダウン 初期のエクストレイルに乗っているのですが、最近よく見かけるランクルやh3等で20近いホイールを履いてエアロレスでギリギリまで落とすドレスアップをしたいなと思っています。 そこで質問があるのですが、セダンなどで車高を落とすとキャンバーやトーが変わるとよく聞くのですが、suvでも同じなのでしょうか? もしそういった部分の調整が必要だとしたら、どこに持っていったら良いのでしょうか?費用はどれ位掛かるのでしょうか? また、zoom製のスーパーダウンフォースcという切ってもヘタラないというダウンサスで落とそうと考えているのですが、本当に切っても大丈夫なのでしょうか? カタログに記載されているように、ダウン量に30mmも開きがあるのはなぜなのでしょうか? 長々と書いてしまいましたが、よろしくお願い致します。
回答: >本当に切っても大丈夫なのでしょうか? 大丈夫ではありません。 コイルを切るのは止めるべきです。安全性や部品の耐久性が損なわれます。 また、そういった不正改造に基づくアライメントなどの狂いを修正すると言うことは、 業者の姿勢として、不正改造を是認するということにつながりますから、 してはくれないでしょう。 たとえコストが上昇しても、部品交換だけで追加工を行わない方法をお勧めします。 ただ、suvの形態は、そもそも車高を上げることでクリアランスを高め、 不整地走破性の向上を目的としたものですから、 それを下げるというのは、4駆の車のプロペラシャフトを切って ffにするようなものです。