質問: ダイハツタントのエンジン故障?ダイハツ タント LA600S 平成26年式 現在10万キロ走行 2年ちょっと前に中古で購入しました。 昨日、走行時にアクセルを踏むと少しもたつくような、一瞬前に進みにくい?ような症状が出ました。 アイドリング時にもエンジンが一瞬ガタガタっとなるような感じでした。 そのまま走行はでき、一度エンジンを停止してしばらくするとあまり症状を感じなくなったので、気のせいだったかな?と思っていましたが、 本日またその症状が出たのち、走行中に横断歩道で一旦停止のあとの発進時に明らかにアクセルの踏んでいる量と進む量が釣り合わないような感覚がありました。 そこでエンジン警告灯が点滅しましたが、そのまますぐ消えました。 やはり何か異常かな?と思いましたがそのあとはまた少しもたつくものの走行できました。 そしてその後一度エンジン停止し、再度かけ直して走行していたところ、先程の症状が急激にどんどんひどくなり、途中でエンジン警告灯・ecoIDLEOFFが点滅、マスターウォーニング・VSC&TRC警告灯・スマートアシストOFFが点灯、シフト表示のモニターに「レーダー故障」の文字が表示されました。 そして、アクセルを踏んでも走行はしますが速度がなかなか上がらず、ガタガタもひどくなり、今にもエンジンが止まってしまいそうになりました。 (特に信号待ちのあとなど発進時がひどいようです) スピードメーターも実際の速度とは合っていないようでした。 チェックランプ類はその後エンジンをかけなおしても消えることなく点灯、点滅したままです。 これはどこが故障している可能性があるのでしょうか。 明日ディーラーに連絡しますが、何か見当がつかないかなと色々調べているのですが、分かる方いらしたら教えていただけると嬉しいです。
回答: イグニッションコイル不良 業界関係者談 おそらくその距離年式症状ですと コイル不良です プラグも交換含めてDラーで4~5万円前後でしょう 中古や安いコイルを使用すれば2万以内です 素人でも交換できます プラグレンチ500円と10mmのレンチ、スパナぐらい有れば15分 必ずバッテリー端子外して下さい 結論 次はO2センサー5千円以内、次はカム角センサー3千円以内と決まっている ガンバレGO