質問: 小田急を利用されているかたにお尋ねします。 現在、向ヶ丘遊園始発の電車は、登戸までの一駅間、内側線、外側線のどちらを走っているのですか。
回答: 向ヶ丘遊園始発の電車は、登戸までの一駅間、外側線を走っていますよ。 先日乗っていた電車は、(始発ではない)各停でしたが、遊園と登戸を内側走って、多摩川の上で、外側に入線しました。 また、急行で、特急の通過を遊園と登戸の間で行う時は、急行が外側走っている間に、特急が内側走っている時は多々あります。その後、多摩川の上で内側に入線します。 先日の発表の件 登戸から先の多摩川上で、急行が外から内へ と 各駅が内から外より、 急行が遊園で内側に入り、遊園に停車した瞬間に各停が外側に入って来た方が安全じゃないかな?と思います。ちなみに今の8時代の始発はそんな感じですよ。 遊園で、始発以外で30本さばくには、(30本は無理です。27本が最大だと思うよ。) 準急(外)⇒急行(内)⇒★始発★各停(外)⇒急行(内) の繰り返しを9回かな? *準急(外)は登戸で内側へ入線とか ある程度、規則性を持たせないと、なにか起こると混乱しちゃうしね。 現状のダイヤは、各停⇒急行(準含)⇒急行の順序でパターン化されているので。 ただ、新百合ヶ丘からの各停⇒準急⇒急行の"各停⇒準急"は2つ続けて実質各停なので、準急⇒急行⇒急行に小田急は変えたいんじゃないかな? 現状の7時台の時刻表を単純に見ると、 町田の時刻表だと、急行⇒準急(各停)のパターンで21本/1時間 新百合ヶ丘の時刻表だと、急行⇒急行(準急)⇒各停のパターンで27本/1時間 新百合ヶ丘では、始発の各停もあるから、少し増えてます。 てな感じですよ。