質問: 街乗りでリッター8キロしか走らない5000ccの車ってハイブリッドでも、少し走っただけでガソリンみる 街乗りでリッター8キロしか走らない5000ccの車ってハイブリッドでも、少し走っただけでガソリンみるみる減りますよね?
回答: 街乗りでリッター8km/lというのもよくわかりませんが、 ハイブリッドカーでも、燃費はガソリン車とほとんど同じような減り方をしますので、 走る距離とかで燃費計の数字とかって違ってきますよ。 例えば、私の場合は3年前に福岡トヨタでtバリュー認定中古車で買った30プリウス です。 自宅前にデカい屋根月極駐車場があり、そこに保管してあるので、月極駐車場を出発して 片道2kmとか先にあるショッピングセンターまで買い物に行くと、今の時期ですと、 「燃費15km/lでした」 とか走行データがハイブリッドシステムをシャットダウンした 時に表示されます。 ハイブリッドカーは、ガソリンエンジン搭載してあるので、どうしても片道8km未満とかの 超ショートトリップでは、燃費悪くなります。 ■参考資料:30プリウス燃費向上運転方法3 - 月曜日15時頃大雨の福岡市内平均移動速度17km/hの流れで5km走って燃費23,1km/l https://www.youtube.com/watch?v=lpjp4zszr0g ハイブリッドカーというのは、トヨタの30プリウスとかですと、ハイブリッドインジケーター というものをダッシュパネルに表示させて運転しています。 信号機が赤で停止している状態から青に変わった際には、まず1ev走行というモーター 駆動で重たいボディを引っ張り加速していく。 早ければ、時速15km/hとかで、遅ければ 30km/hとかで2ガソリンエンジンに点火して、加速していき、時速40km/hとか、 50km/hとかになると、3ev走行というモーター駆動に切り替えている。 運転者が、右足1つでアクセルペダルを操作して、意図的に「ここはガソリンエンジンで 走るか」 と区別して、自分でガソリンエンジン掛けている感じの独自の運転方法している 感じです。 昨日福岡でザンザン降りで、屋根付き月極駐車場を出発して5km先にあるショッピング センターまで走ったところ、燃費は、23km/l という結果でした。 30プリウスは、カタログ燃費では、30,4km/lくらいですが、普段チョイ乗りしていると そのカタログ燃費は福岡市内では出ないです。 福岡市内は信号機の数とかメチャ多いので、全国主要都市で平均移動速度が20km/hくらい だといわれているのに対して、それ以下の16km/hくらいだったりします。 ただ、福岡市内を出発して、ドライブとかで片道70kmとか走って、家に帰ると、燃費は カタログ燃費超えていることもある感じで、チョイ乗りとかと燃費が変わってくる感じ です。 1lのガソリンで走る燃費が、24km/lとかになると電気自動車とそう大差ないレベルと なるので、それでハイブリッドカーが売れまくった感じです。 電気自動車のようにチャージ するという充電の手間もないですし。 30プリウスの場合でも、1日に走る距離で燃費が大きく変わる。 1片道2km先にあるショッピングセンターまでの買い物燃費15km/l 2片道5km先にあるショッピングセンターまで買い物燃費23km/l 3片道70km先までドライブに行く時の燃費30km/l という感じで走る距離数で燃費結果が激しく変わるのです。 >それじゃあ、みんななぜハイブリッドカーを買ったりしているの? と訊かれれば、ガソリンエンジン車と比べ、3倍とか走るからです。 私の場合は、福岡市内をいつも5kmとかチョイ乗りしていますが、以前のガソリン車 ですと、燃費は、6,5km/lくらいでした。 今は30プリウスですので、23km/lとかですので3倍になりました。 >街乗りでリッター8キロしか走らない5000ccの車ってハイブリッドでも、少し走っただけでガソリンみるみる減りますよね? たぶん、想像すると、 5,000ccのエンジン搭載して燃費が8km/lの車があり、 それのハイブリッドカーのグレードだと、もう少し燃費は良いですか? というご質問ですと、大型車ですので、燃費は、12km/lとかでは ないでしょうか。 デカい車は信号赤からスタートする際にボディが重たいので、加速も悪く 燃費も悪くなる傾向にあります。 同じハイブリッドカーでもプリウスとかの軽いボディとは比較にならないと思いますので、 買わない方が良い気がします。