質問: シフトアップ... バイク暦半年です。 1速から2速へシフトアップする時に、ニュートラルに入ったり、「ガコッ!!」と音がして2速に入ることが、たまにあります。 オイルは、交換したばかりです。(メーカー純正品使用) 原因は、どういうもの考えられるでしょうか? また、2速、3速などシフトアップ時に、エンジンブレーキが、かかっているんでしょうか? 少し前のめりになったような感じになってしまいます... クラッチは、ゆっくりと繋いでいるつもりなのですが、前のめりにならないコツなどあれば、ご教授ください。
回答: こんにちは。 カワサキだと、n→1速、一速→二速、二速→一速くらいで結構音が出るのは普通のようですが、それ以外はわかりませんね。 心配なようでしたらやはりいきつけのバイク屋にでも話を聞いてもらうのが一番ですね。 変速ですが、#1の方も言っておられますが、シフトアップでもダウンでも、上のギヤもしくは下のギヤに変速したのにアクセルが開いてなかったりまたは開けすぎると、速度に対して回転数が合わず、スムーズに変速できません。 教習所で習ったのは、 アクセル全閉→クラッチ切る→シフトペダル上げる→クラッチ繋ぐ→アクセル開けていく と、全ての行動を別々に教えられましたが、 実際は アクセル閉じるとほぼ同時にクラッチも切る→シフトペダル上げる→アクセルを少~し開けていくとほぼ同時にクラッチ繋いでいく→そのまま大きくアクセル開けていく こんな感じで全部を出来るだけ一連の作業として、エンブレが効き始める”アクセル全閉”を避けるアクセルとクラッチの微妙な使い方が必要だと思います。 、やはり慣れですね。何回も試してみて下さい。 あと知ってらっしゃるかもしれませんが、クラッチは走行中は全部握らなくても、ちょっと握ったくらいで切れますので、全部握りこむ必要ないですよ。ちょっとの差に見えますが結構テンポアップしたりしますね、手もだるくなりにくいです。 文章わかりにくかったらすいません。参考になると幸いです。