質問: 鉄道のコンテナ貨物列車について。省エネ等の利点は数えきれないくらいあると思いますが、欠点を挙げるとすればなんでしょうか?
回答: 狭軌鉄道線が主体の日本だけの事情ですが、外洋コンテナを大物貨車に乗せられないので、欧米諸国や中国韓国のように海陸一体運用ができないことです。 日本のメーカーから海外のユーザーへ貨物をコンテナで送るときは、輸出港までトレーラー(自動車)で運ばねばなりません。 反対に、サイズの小さいJR用のコンテナでは、国内の海上を輸送するのは可能ですが、国際航路の船舶には取り扱ってもらえない欠点があります。 だから、貿易港のCFSステーションで、外洋コンテナに中身を積み替えねばなりません。