質問: MT車の1速から2速のシフトアップについての質問です。 最近、同乗者のアドバイスで1速から2速にシフトアップした後に半クラが終わり、クラッチが繋がる寸前で、アクセルをパーシャルの状態で少し踏みつつ、完全にクラッチが繋がった後に減速しないようにする事を教わりました。これで信号待ちからの前走車への遅れはだいぶ減らせるようになりました。 これってクラッチ盤の摩耗は早めてしまうでしょうか? MT乗りの皆さんは信号待ちからの加速はどのようにして減速しないようにしていますか?
回答: クラッチを戻す(クラッチを繋ぐ)と、アクセルを踏むのはほぼ同時ですよ。 といっても、一瞬のことですけどね。 クラッチの時はクラッチ操作に集中。アクセル操作の時はアクセルに集中。 ではだめです。どちらも別々に同時に動かす感じです。 シフトアップに、何秒もかかるから減速してしまうんです。