質問: 18きっぷしぶといですね、いつになったらなくなる? 青春18きっぷ、通称こじききっぷや貧乏きっぷと言われる格安フリーきっぷ。 鉄道マニアの間ではジャパンレールパスもかなり批判されているようですが 外人はたった3万円で1週間ぐらいのぞみ号、みずほ号、四季島、瑞風、ななつ星、サンライズの寝台車以外は全て乗り放題とかの激安きっぷ 秋の乗り放題パス(旧鉄道の日乗り放題きっぷで秋の18きっぷといわれていたもの) あれがたしか9000円で3回分だったので1回あたり3000円 あれが相場なんでしょうね 秋の乗り放題パスにかわり7500円ほどで3日連続使用が条件になりましたが 18きっぷもそうしたらよいのでは。 いまどき、ご丁寧に5回分を1人で使う人は少数でしょう。 多くはフリマサイトなり金券ショップなりで使いたい回数だけを売買するのが一般的。ようするにjr側からすれば、単に安く乗られてしまうだけのきっぷ。 それなら秋の乗り放題パスみたいに 夏の乗り放題パス、冬の乗り放題パスとかにかえて3日連続利用制限で7500円とかにしたらいい。 18きっぷとかだって、金券ショップやオークション等みてても 期限に余裕があれば少ないほど高い。 例えば 1回分は3000円超え、2回分は5000円超え、3回分あたりがほぼ定価の7000円ほど、それ以上は定価より安くなる傾向。 なのでこの値段でうっても売れるわけで 11900円程度の5回つづりで売る必要はない。
回答: no.1で一部述べているけど >日本の人口が2/3になって、ようやく先進国で3番目に人口の多いドイツと >ほぼ同じになるだけなんですけど、なんでそれで採算とれないの? 格安バスと競合しているからだよ。 現状で、在来線の本数は減りつつある。人口減少もあって、50年後には 在来線の相当数とともに、青春18切符もなくなるだろうと予想したけど 他の方から具体的なデータが出てきたら、変更します。 jrも私企業なので、売れてる限りはやめないよ。 50年後に青春18切符が採算割れしてるかどうかは、部外者の私にはわかりません。 >アメリカが一番多いはずですが、人口密度でいうとそのアメリカも日本の1/10程度ですからね。それで2番目が日本、たいして広くもないのに(ましてや可住面積に対する人口での人口密度は韓国についで世界4番目に高いですからね) 別質問で回答したけど、日本の人口密度が現状で高いのはお米の国だからだ。 アメリカは小麦の国です。ただ人口は、現在進行形で移民が集まるから多いです。国土はそれ以上に広いけどね。 世界の人口密度を調べてください。 上位10か国の内、半分はお米圏だよ。後は移民の国。1・2国例外があるけど。 現代になるまで、人口は食料生産量が決めていたんだ。 現代は、食料と別の理由で人口が減っているけどね。