質問: リアディレイラーとシフターの互換性 escape r3 2015のスプロケットをcs-hg50-8-s(12-21t)のクロスレシオに交換に伴いrdを交換しようと思っています。 105のrd-5701-ss(10速)に変えようと思いますが、付属のshimano ef51 8sと互換性はありますか? ちなみにclaris rd-2400-ss(8速)ではグレードが低いらしいので避けました。 よろしくお願いします。
回答: cs-hg-50の12-21の7速フルクロスで踏力一定の定ケイデンス、リッチ&リーンを潰す目的は長距離サイクリングをする上で非常に有効な改造だと思います。 これから先の自転車ライフを見越した時にフロントシングル&ダブル化はせず、フルクロススプロケットの弊害をフロントトリプルのワイドさで補うことが現状では可能なのですからフロントはトリプルのままで。 さて、クロススプロケットを使用するのならばrディレイラーも交換したくなるのは人の常。 ですが、8速&9速のチェーンやスプロケット寸法の違いはわずかでも10速対応フリーハブにスペーサーを噛ませて使う10速スプロケットは歯のクリアランスや厚みが8・9速と比べて大きく違います。 当然チェーンも薄く狭くなっていますから10速rディレイラーが8速チェーンを変速し得るかどうか、ガイドプーリーやテンションプーリーの薄さが8速チェーンを動かせるかどうかが微妙なところではあります。 私が確認している限りでは14-25の9速スプロケットを5700系105のssゲージで9速チェーンでは使える事が出来ています。 違和感不都合は発生していませんが、さらに太い8速チェーンでは。。。微妙でもあります。 ですからrディレイラーも現状のままでスプロケットのみ交換でいくのが良いと思います。 場合によってはチェーンのコマを詰めたほうが良いとおもいますが。 どうしてもssゲージが使いたいのでしたらclarisでも良いと思いますよ。低いのはグレードのみでメンテナンスしながら使っていくうちにアタリがついて良くなっていきますから。 ちなみにr3のエンド幅は昔っから130mmです。 質問者様はご存知でしたね。