質問: バイク用ねじ タイトルどおりです。バイクに乗っています。50ccのスクーターなのですが、 あちこち錆が出始めているのです。錆が広がってしまうことは嫌なので、 ねじを交換したいと思うのですが、どういった素材のねじが一番いいでしょうか? 何台かもっているので、できるだけメッキなどで仕上がっているコストの安いものがいいのです。 ステンレス製のものはちょっと値段が高いので、それ以外の素材で、耐久性があり、 かつドライバーなどで締めたときに頭に傷がついてしまうことも考慮してのものを探しています。 今後しばらく数年は乗らない時期があったりするのですが、どうしても保存しておきたいのです。 宜しくお願いします。メッキ等、表面加工に関しても詳しく教えてください。
回答: no.5様の御回答に補足して。 ※バイクや自動車のメーカが使うネジの殆どは、6t(引っ張り強度48kgf)以上のモノです(実際には6t相当の強度が必要ない個所でも、コストダウンの為一般ネジを6tに統一しているメーカが殆どです。) また、エンジン周りやチェンジレバーなど、比較的高い締付トルクが必要なところでは8~10t以上、更にエンジンの一部には12t(12.9=引っ張り強度で100kgf)以上のネジが使われています。 ※対する100均やホームセンタのネジは、殆どが4t(引っ張り強度32kgf)です。(売り場の値札に強度区分の表示がないボルトは、全て4tと考えて差し支えありません。) ※故に・・・ネジを交換するとのことですが、どの個所を交換するか?によって話が違ってきます。勿論、4tでも十分使える個所もあるでしょうが、それを工学的知識がないヒト(もっというなら、バイクやクルマを設計した事がないヒト)が判断するのは危険です。 ※更にピッチの問題があります。 100均やホームセンタで売られているネジのピッチ(カンタンに言いますと、ネジ部の山の間隔)はjisという工業規格に基いた数値ですが、バイクやクルマはjasoという規格をベースとして、各メーカがまとめた独自の工業規格に基いています。 実際には、m6ぐらいまではjisとメーカ規格で差がありませんが、それ以上のサイズになると違ってきます。メス側がバイクのフレームやエンジンに直接立てられているネジの場合(つまりナットが不要な場合)、100均やホームセンタのネジでは締め付けられない可能性があります(ムリに締め込むと、メス側オス側両方のネジ山を破壊してしまいます。) ・・・以上、やはりメーカ純正ネジを使っておいた方が無難です。