質問: ハイブリッド車のバッテリーあがり レクサスct(ハイブリッド車)を2017年(平成29年)3月に新車購入し、現在、5年目です。 1回目の車検で、少し弱っているということで補機バッテリーを交換しました。 昨年1年間、通勤でこの車をほとんど使用せず、休日に近所に買い物に行く際に運転するくらいで、ほとんどエンジンをかけませんでした。 昨年12月末、2週間ほど、車のエンジンをかけなかったところ、バッテリーがあがっていました。これまで、何台も車を所有しましたが、バッテリーがあがったのは初めてです。車屋さんに来てもらい、バッテリーあがりは解消しました。その日のうちに20キロほど走行し、レクサス店に持っていき、車を見てもらったところ、「バッテリーは問題ありません。できれば、2,3日に一度、車を走らせてください。」と言われました。 取扱説明書を見ると、2,3か月に一度、約30分又は16kmほど運転し、駆動用バッテリーを充電してくださいと書いてあったので、月に一度は20~30分、走らせていました。 ところが、今日、4日ぶりに外出しようと、エンジンをかけようとしたら、バッテリーがあがっていました。6月20日には、20分間、13km走らせたのに。 車屋さんは「一度あがったバッテリーは癖になるからね。」と言っていました。 交換して1年しか経っていない補機バッテリーをまた交換しなければ駄目でしょうか。今回はレクサス店で点検してもらっていません。 明日からは車で通勤し、週に4回はエンジンをかけるようにして、様子を見ようと思います。 それでも、バッテリーがあがるようなら、車を買い替えようと思いますが、どうでしょうか。
回答: 鉛蓄電池を使用していますので、バッテリー上がりをやらかすと、その時点で寿命と考えてください。 これは鉛蓄電池の特性ですので、詳細はウィキペディアなどで確認してください。 以上の弱点があるにも関わらず、鉛蓄電池が車などのバッテリーで使われ続けているのには理由があって、安価でメモリ効果がないことと圧倒的な充電回数になると思います。なお、スマホで使われているリチウムイオン電池は充電回数が500回を超えると性能低下します。