質問: 車の購入検討について質問します。
回答: かつてアクアに乗っていました(現在はシエンタ2列シートのハイブリッド車です)。 プレミオからアクアですと、車格としては2ランク落ちます(プレミオ > カローラ > アクア)。 内装はかなり安っぽくなりますし、ドアも薄くなります。アクアの全体的な造りの印象については、フィットと同等とご想像ください。 燃費は暖地平坦路の街乗りでしたら、実燃費で常時20km/Lは越えられると思います。ガソリン代はプレミオの半分位になるでしょう。 なお、アクアは2011年12月の販売開始から、1度もフルモデルチェンジしていません。マイナーチェンジを頻繁に繰り返していますが、車台などの基礎は変わっておらず、かなり古くなっています。 そこで、アクアと同車格のヤリスのハイブリッド車(2020年2月に旧・ヴィッツハイブリッドからフルモデルチェンジした)も比較対象に加えることをお勧めします。 ヤリスは車台からハイブリッドシステムに至るまで、全てを一新しています。私は短時間の試乗だけですが、加速や静粛性などの走行特性がアクアよりも大きく改善したように感じました。但しヤリスは後席と荷室が狭いです。 ちなみに旧・ヴィッツハイブリッドとアクアとシエンタハイブリッドは、基本が共通の1.5リッター4気筒エンジンベースのハイブリッドシステムを搭載しています。これは2003年にフルモデルチェンジした、2代目プリウス(先々代のプリウス)のために開発されたハイブリッドシステムを改良して流用したものです。 webCG:トヨタ・ヤリス ハイブリッドG(FF/CVT)【試乗記】人が変わったように体育会系