質問: bh5レガシィのエンジン乗せ換え時不具合について 先日、bh5のエンジンを乗せ換えしたのですが、エンジンはかかりました。しかし、2~3分したらエンジンは停止してしまい、水温もレッドゾーン振り切りでした。この問題はさておき、キーをオフにしてもイグニッションオンの状態でメーターのランプが消えません(メーターはブラックフェイスメーターです)。また、この状況以外にも、キーをオフにしているのに電動ファンが回っています。 この2つの症状はバッテリーのコードを一度外せば直ります。しかし、またイグニッションをオンにするといずれかの症状が発生します。一応、カプラー等のはめ込みは忘れていないし、しっかりはまっています。 何か接点の問題なのでしょうか。 これとは別に、エンジン警告ランプも点いています。 分かる方がいらっしゃいましたら、回答お願いします。
回答: >この問題はさておき っじゃないでしょ!? ってつっこみが入りますね。 おもしろい解釈だ。 冷却水がちゃんと回ってるの? 一発でオーバーヒートさせたんじゃないの??? 電動ファンが回ってるってことは 相当なモンだよ???? そりゃ警告ランプも付くさ。 実際にオーバーヒートしていない? 冷却系に問題がない? その当たりですけど???? それがクリアされれば エンジンのフェイルセーフが直りますからね。 今は、 とりあえずオーバーヒートしていないかどうか、 きちんと見てください。 じゃなければ、 水温計のハーネスぶち切れて 抵抗が無限大でオーバーヒート関知で ecuがエンジン止めている・ 水温高いと思われているので ファンを強制駆動させている そう。 本当のオーバーヒートなのか 偽の(電装不具合による)オーバーヒートなのか ここからでは判別付きません。 水温センサーの折れとかって結構有るトラブルですけどね。