質問: mt車からat車に乗り換えた際の疑問 免許取得以来10年間のmt車生活から、最近at車生活になったんですが、ちょっと2つほど疑問が出てきました。 1. at車のフットブレーキペダルがmt車のものより大きいのは、“両足で踏むのを想定”してというのはホントですか? 私はいわゆる“踏み間違え”がないように大きくなっているものだと思ってましたが、ここでこういう風に回答されている方がいたので、実際はどうなのか知りたいです。 2. at車のブレーキを左足で踏むという方が結構いらっしゃるようなのですが、その理由もいろいろこちらで聞きました。 でも、mtもatも関係なく普通は右足のかかとを床につけて、それを軸にしてアクセルやブレーキ操作をすると思うので、そもそも踏み間違えとかブレーキが遅れるとかないような気がするのです。 それともかかとを軸にするというのは少数派で、いちいち一旦足を上げてペダル操作してらっしゃる方ばかりなのでしょうか?それだと余計に時間が掛かって危険なような気がしますが・・・
回答: クルマの設計屋です。 atしか乗らない方の中には、絶対にペダルの踏み間違いを起こさない様に右足はアクセル、左足はブレーキとゆぅ風に分けている方々がいらっしゃいます。 その様な需要があるので、今日ではmt車よりブレーキペダルを大きくする設計が常識となっています。 また、at車のペダルの踏み間違いが問題となった15年ほど前、踏み間違いをしない様に両足でブレーキを踏む、とゆぅ操作が推奨された事もありました。 これは、左足だけでブレーキを踏むヒトがmt車に乗った時、右足でブレーキを踏む習慣が無いと危険な事になるのでat車でも右足でブレーキを踏む習慣をつけよう、でもそれではアクセルと間違う可能性があるから左足でもブレーキを踏もう、とゆぅモノでした。 恐らく『両足で踏め』と回答された方はこの頃の事をおっしゃっているのではないかと思います。 とゆぅワケで、 >1. at車のフットブレーキペダルがmt車のものより大きい・・・・ 自動車を作る側としましては、両足でのブレーキ操作を一般的な運転操作としては認識していませんが、しかし両足でチカラ一杯踏んでもペダルが壊れない様には設計されています。 一方、mt車を探すのが難しいほどatが常識となっている北米では、映画などで時々、『両足でメいっぱいブレーキペダルを踏む』シーンが出て来る事があります。 案外、北米のat車では両足操作を想定してブレーキペダルを大きくしているのかもしれません。 >2. at車のブレーキを左足で踏むという方が結構いらっしゃる・・・・ 複数のドライバの運転操作の測定では、カカトを付けてブレーキを踏む方が踏み間違いが起こりやすいとゆぅ結果が出ています。(この場合の踏み間違いとは、アクセルをブレーキと間違えて踏み込んでしまうとゆぅ完全な間違いばかりでなく、右足の半分でしかブレーキペダルを踏まず、ブレーキを深く踏み込んで行くと右足の小指~薬指辺りでアクセルも踏んでしまう、とゆぅ状態も含みます。) これは、あわてた時にハンパな足位置でブレーキペダルを踏んでしまう→その様な状況ではブレーキペダルを普段より深く踏む→アクセルも一緒に踏んでしまう、とゆぅ事が起こっていると見られており、この『ハンパな足位置』を防ぐ為に、若干のタイムラグを伴っても『一旦、完全に足位置を変える』行為が効果的とゆぅワケです。 教習所では、neumann様御指摘の様にカカトを浮かせたブレーキ操作を推奨しているはずです。カカトをつけたブレーキ操作は、決して基本ではありません。(と言いつつ、ワタシもカカトをつけたブレーキ操作をしていますが・・・・) さて、最後に余談です。 1.この様な『2コのペダルを同時に踏む』間違いはmt車でも起こり得ます。ただmt車に慣れた方は、急ブレーキが必要な状況では反射的にクラッチも切ってしまうので、危険な暴走に至りません。 また、自動車メーカ側もペダルを2コ踏まない様に、アクセルペダルとブレーキペダルの位置を慎重に決定します。(故に、往年のスポーツカーより今日のクルマの方が、明らかにヒール&トゥやローリングと言った『2コのペダルを同時に踏む』テクニックが使いにくくなっています。更に、すぐpl裁判となってしまう北米向けのクルマでは、ヒール&トゥなど全く不可能なほどアクセルとブレーキを離してしまいます。) 2.at車のブレーキペダルの大きさは、最初はマチマチでした。 日本車は北米車のマネをしたので最初からペダルが大きいモノが多かった様ですが、しかし軽自動車では、元々足元が異様に狭いとゆぅ事もあったのか(昔の軽は今の軽規格からは想像も出来ないほど小さいクルマでした)、mt車と同じペダルを使い、クラッチペダルが無い事による足元の開放感を強調したクルマもありました。 更に欧州車では、at車のブレーキペダルが皆同じように巨大化したのは結構最近ではないかと思います。ちょっと前まで、mt車からクラッチペダルだけ取り外した様なペダル配置のat車がありました。