質問: 止まる直前の異音 と dからnへのギアチェンジ 昔、ブレーキ時に異音が出ると言うことで質問させて頂いた者です。 色々と回答を頂き、問題はありますが、ようやく解決方法が見つかりました。 at車に乗ってて、買った時から起こっている現象なのですが、ブレーキを踏み、止まると同時にググゥと音がして微妙に振動します。 ブレーキを踏んで減速している時などは、全く音や振動がしないので、音や振動がするのは完全に止まると同時です。 前輪がディスク、後輪がドラムなのですが、振動や音は前輪からです。 ブレーキパッドを換えたり(スポーツパッドにしたため、音や振動は強くなってしまいましたが...ちなみに換える前の残量は十分にありました)、グリスを塗ったり、ブレーキフルードを交換(これは、2週間前に車検だったので交換しただけですが)したのですが、直りません。 自分は、止まる直前にブレーキを緩め、カックンブレーキにならないようにしているのですが、このブレーキの緩め方によって音や振動が無くなったりするかと思い、色々と試してみたのですが、音がひどくなる(止まる直前に止まるか止まらないかのギリギリの踏み具合で動いていると音と振動が激しいです)ことはあっても、無くなることはありません。 また、エンジンをかけ走行直後は、音と振動が大きく、走行するにつれて、音と振動が弱くなり、結構、時間が経つと音や振動がなくなるので、パッドやローターの温度が原因だと思ってました。 しかし、ふと、止まる直前にnに入れて、止まったら音も振動も完全になくなりました。 特に雨の日は、振動や音が強かったのですが、止まる直前にnに入れるだけで、完全に解消され驚いてます。 この結果、パッドやローターの温度は関係ないことが分かりました。また、エンジンをかけた直後はクリープが強くなると言うのを聞いたことがあるので、クリープが強いため、音や振動が強くなるのだと思ってます。 しかし、動いている時(止まる直前なので、かなりゆっくりですが)にdからnに入れるのは、エンジンやミッション(トルコン)に悪いと聞いたことがあります。 それに、発進する時、nからdに入れる時に、ガクッとなって、不快です。 そこで知りたいのは、動いている時(止まる直前なので、かなりゆっくりですが)にdからnに入れるのは、エンジンやミッションに悪いのか?と言うことです。エンジンブレーキを効かせるために減速時に2速に落としているので、厳密には2速からnに入れることになります。 それと、発進する時、nからdに入れる時に、少しガクッとなってしまうのですが、この解消法は無いですか?例えば、dから2速に入れる時は、ギアを変える瞬間に、軽くアクセルを煽れば、無ショックです。この様な感じで何とかできないかと思うのですが、メカに詳しくないので、色々と試して壊してしまったら恐くて。 ギアをnに入れずに、止まる直前の音と振動を無くす方法があれば良いのですが、恐らくmtに載せ換えない限りは無理だと思います。 長文になって、本当に申し訳ないです。
回答: 車種や年式、走行キロ等が解りませんが一般的な車として、 1.走行中のd⇔n操作:エンジンは負担が少なくなるだけで何の影響もありません。atもエンジンが回っている限りat油圧は確保され、可動部の耐久性にも影響ありません。 2.発進時のn→dショックは、ブレーキペダルを踏んでいればないはずですが、アイドリング回転は合っているのでしょうか、簡単な方法は、指定が820±20のような場合、810とか800に落としてみる事です。 3.d→n停止で振動と音の解消:dで前進しようとするのを強制停止させるので各部の撓みが振動と音を発生させていたが、nレンジにする事でこれが無くなった 参考に私の運転方法を、 ・停止直前にnレンジにする:燃料消費を抑える為、特にエアコン使用時は必ずする。振動も少なくなるので、n制御あってもする事が多い(同乗者に不快な振動を与えない)です。 ・停止は、転がり抵抗で自然に止まるのを補助する位の緩やかなブレーキ。(停止直前のブレーキが強いと、ブレーキやサス等の撓みや戻りの振動と音が出る場合あり)