質問: ナビ取り付け配線の、車速信号、バック信号、パーキングブレーキ信号の取り出しについて、ご教示いただけたらと思います。 取り付け車両は、平成17年式のスズキスイフトzc11s前期5速マニュアル車です。 ナビ取り付け前 の配線変換カプラーやアンテナ、gpsアンテナ、b-cas等の準備は済ませたのですが、車速信号とバック信号、パーキングブレーキ信号の取り出しが今一わかりません。 色々調べてはみたのですが、車両側のオーディオカプラーの横あたりに白い5ピンのカプラーが、車速信号等のはいっているカプラーである事はわかったのですが、2代目スイフトの前期には、このカプラーがきていないので、パワーステアリングコントロールパネルユニットの線から分岐する方法が、1つの方法として案内されておりました。 車速信号カプラーが、車両側にきていれば市販の変換カプラーを使用すれば、作業は簡単で済むと思いますが。 直接配線から分岐する場合は パワーステアリングコントロールパネルユニット以外に、分岐する配線の場所はどこにありますでしょうか?どなたか、ご教示頂ければ幸いに存じます。 ナビ取り付け配線の、車速信号、バック信号、パーキングブレーキ信号の取り出しについて、ご教示いただけたらと思います。 取り付け車両は、平成17年式のスズキスイフトzc11s前期5速マニュアル車です。 ナビ取り付け前 の配線変換カプラーやアンテナ、gpsアンテナ、b-cas等の準備は済ませたのですが、車速信号とバック信号、パーキングブレーキ信号の取り出しが今一わかりません。 色々調べてはみたのですが、車両側のオーディオカプラーの横あたりに白い5ピンのカプラーが、車速信号等のはいっているカプラーである事はわかったのですが、2代目スイフトの前期には、このカプラーがきていないので、パワーステアリングコントロールパネルユニットの線から分岐する方法が、1つの方法として案内されておりました。 車速信号カプラーが、車両側にきていれば市販の変換カプラーを使用すれば、作業は簡単で済むと思いますが。 直接配線から分岐する場合は パワーステアリングコントロールパネルユニット以外に、分岐する配線の場所はどこにありますでしょうか?どなたか、ご教示頂ければ幸いに存じます。
回答: 仰る通り、スズキの新車は20pオーディオカプラと 5p信号カプラがありますから簡単ですね。 17年式ですと無いですね。 ここを↓参考にしてください。 http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/pulse/sz0002000_200411-201009