質問: FR車 トヨタ 86発売 RX-8生産終了になる中で、日産のスカイラインクーペ370GT TypeS(6MT)についての質問です。nismoのパーツは見てませんしカタログのみを、送ってもらったので、価格帯が分かりませんが、見た目がイマイチ、ピュアスポーツカーという見た目じゃないような気がするんですが、車重も1880kgあるので、これは、スポーツカーではなく、高級クーペと言う部類に入るのでしょうか。日産車には、今まで、高嶺の花GT-RやフェアレディZと言うスポーツカーの印象しかなく縁遠いいメーカーと言う印象だったのですが、86やBRZの後部座席の狭さや、動力性能のうわさを聞くと、あまり良い印象ではないので、日産にたどり着いたのですが、外車たと4ドアでもBMWが好みなのですが、車体で300万前後で考えているので、シビック TypeRを買いレカロのセミバケにしたり、NSX-RのMOMOのコルセに付け替えてみたり、無限のエアロつけたりした方がいいのかなぁ・・・と思ってみたり、車にそんなにお金賭けるより、PS3で、GT5をギルモのハンコンと最近出たMTコントロラーを買いSUSで、コクピット作ってすまそうか・・・と悩んでる次第です。かつて、7年乗っていたDC2インテグラTypeR98盗難されたので、またやられるのかなぁ・・・と考えると、不安なので・・・・ あと質問なのですが、もう新車で、運転席、助手席エアーバック装着しての新車販売義務付けしてからながいですが、シビックTypeR(FD2)にNSX-Rの様なエアーバック未装着車のステアリングをエアーバック装着車の車に付け替える時、車体側が、エアーバック未装着と認識して、警告音かランプのみか知りませんが、キャンセラー付きのステアリングボスが必要と、聞いたことがあるのですが、どの様な、種類のステアリングボスを買えばいいんでしょうか。参考までに、どなたか教えてください。
回答: 希望のスカイラインだと新車乗りだし500万ぐらいですね。値段からもわかる通り高級クーペです。ノーマルで300馬力オーバーだしブレーキもしっかりしてますが価格的にはかなりキツイものだと思います。あと後部座席の狭さを気にしているようですが基本的に2ドアクーペの車はデザイン重視なのでだいたい後ろは狭いですよ(リヤガラスが寝ているため)。後部座席重視ならセダンを選んだほうが良いかと思います。 あとエアバッグつきの車両にエアバッグ無しのハンドルを付けるとのことですがその車用のボスを買えばオッケーです。ハンドル交換の9割以上はエアバッグ無しのハンドルへの交換ですしエアバッグありのハンドルに変えるなら形状的にボスとハンドルが別々っていうのはありえないからです。