質問: レギュレータ不良での走行 今晩は お知恵ある方に拝借をしたく質問いたします。 srx400(1jl)なのですが、レギュレータがパンクしたようです。 各カプラー間の導通は確認でき、ゼネレータからのカプラではアイドリングで23v程度の発電が確認できています。 また、バッテリーは新品を装着しましたが10km程度ライトを点灯し走行後、光量が落ち、次いでウインカーが点滅しなくなりました。 帰宅後電圧を計測すると10v強でした(その後充電すると13v程度まで回復しました) 上記に加えレギュレータマニュアルにある正逆全てのチェックに反応が出ない状態なのでレギュレータのパンクと判断し、明日購入を手配する予定です。 ところが諸般の事情で明日か明後日、1回だけ日中片道10km程度を往復走行させたい状況にあります。 なのでバッテリーや配線保護のため、ゼネレータからレギュレータに行く配線のカプラーを外して走行しようかと思っています。 この場合、発電された「電力」はなにかバイク(や運転者)に悪影響を与えますか? もしくはこの状況ならこうしたらよい と言うアドバイスが頂ければ幸いです。 宜しくお願いいたします。
回答: >この場合、発電された・・・悪影響を与えますか? まず、カプラーを外したら発電しません。 発電しないので、発熱もしません。 多分・・・カプラーを外さないでも発電しないので影響はないと思われます。 ただ、レギュレーターの故障の仕方にもよりますので、外した方が確実でしょう。 ヘッドランプを消して走行すれば20kmは問題ないです。 スイッチが無ければ、電球のカプラーを外しましょう。 消費電力を減らせば長距離走行も可能です。(電気が有る限り走る事が出来ます) 電気の不思議ですが・・・・ 発電機(オルタネーター)ではいつでも発電している訳ではありません。 消費する分だけしか発電しません。回路が絶たれて電気が流れなければ発電しません。 また、バッテリーが満充電で、エンジンの点火だけに電気が使われるなら その使われる分しか発電しません。 オルタネーターの能力が100aでもその時は数aしか発電しないです。