質問: 東海道新幹線/山陽新幹線についてお聞きします。 東海道新幹線/山陽新幹線についてお聞きします。 (1)この前東京駅に行ったとき次から次へと「のぞみ」「ひかり」「こだま」が来るのにびっくりしてしまいましたが、もうダイヤとしてはあれは限界でしょうかね?「のぞみ」なんて1時間にどれだけ来ていたか----。 (2)国鉄時代はどれぐらいの感覚で「ひかり」「こだま」は運営されていたんですか? (3)東北新幹線と上越新幹線はダイヤとしてはどういう状況でしょうか
回答: 国鉄時代の新幹線は東海道・山陽新幹線は「ひかり」、「こだま」の2本立てで運用していました。 上越新幹線は速達タイプは「とき」を襲名せずに「あさひ」を襲名しました。「とき」は上越線の特急から一般タイプの名称として採用されました。それがjrに移行時に速達タイプになり、在来線の新特急カルテット(谷川、白根、あかぎ、なすの)から一般タイプの「たにがわ」となりました。その時に「谷川」は「水上」(上野~水上)、「白根」は「草津」(上野~万座鹿沢口)、「あかぎ」(上野~前橋)以外は全て変更されました。 東北新幹線は「やまびこ」を東北線のクリーンナップ(「やまびこ」(上野~盛岡)、「ひばり」(上野~仙台)、「はつかり」(上野~青森))から選択し、襲名しました。一般タイプは「あおば」を採用し、上記の新特急カルテットの「なすの」に国鉄からjr移管時に名称を変更しました。新特急「なすの」は「とちぎ」に変更になり、上野~宇都宮の区間は変更はありませんでした。 「つばさ」は秋田こまち特急姉妹の長女の「つばさ」(上野~秋田)から襲名しました。当初は山形駅までは次女の「やまばと」の区間でしたが、採用はされませんでした。在来の「つばさ」は「こまくさ」に名称を変更し、「こまち」の誕生と同時に引退しました。 「こまち」は上記の4女の「たざわ」の走行区間(盛岡~秋田)を名称を変更して襲名しました。3女の「いなほ」は新潟~秋田の列車として現在も残っています。 「あさま」は長野3姉妹の長女「あさま」(上野~直江津)から襲名しました。次女の「あずさ」(新宿~松本)、3女の「しなの」(名古屋~長野)は現在も健在です。