質問: リード90、焼きつき原因がわかりません。 5万キロ走っているリード90を中古で購入後、すぐに抱きつき症状が出てきたので、シリンダーとピストンをpfp製のものに交換しました。 100:1の混合+オイルポンプ正常位置で50kmほど走ったところで一度70km/hを出したら突然エンスト。 ガス欠症状とは違い、突然回転数が0になった感じです。 キックも降りなかったので、焼きつきと判断してレッカーを呼んで自宅に運びました。 しかし、後日キックが降りるようになり、問題なく始動。 シリンダーを確認すると、わずかにピストンに縦筋が入っているので、焼きつきは間違いなさそうなのですが、 プラグもキツネ色で問題なし、50:1の混合にしてオイルポンプのチューブを外して始動、 アクセルをあけるとジワジワでてくるので、程度はわかりませんが作動はしているようです。 動きはするものの、焼きついた原因がわかりません。慣らし不足でしょうか?
回答: 全くのノーマル状態で、抱き付きはしないでしょう。 多少ハードに乗っても、設計時のマージン範囲内でしょう。 5万キロ走行車両との事、問題があった車両は存在して無いでしょう。 お手元に届いた後に、改造はしてませんね。 マフラー変えたり、エアクリ変えた、外した、キャブばらした等々。 プラグがキツネ色との事、熱価が妥当なら中心電極はなりそうですが、 外周部までなら、車両異常でしょう。 2サイクルの待ち乗り車ですから。 駆動系の消耗で高回転が常用されている、点火時期が早いや燃調が薄い、等想像します。 専門家の現車診断をお勧めします。