質問: スズキ・エブリィワゴンDA62W平成14年6月登録走行距離90.000km、K6A型ターボエンジンについて 走行距離約80.000kmぐらいから、アイドリングでエンジン振動が激しくなり通常走行に支障がない為
回答: K6Aはアルミエンジンです。スズキ病と言っていいほど同じ症状の車が続出しています。 オイル管理というより熱に対する処理の問題で夏場にエンジンルーム熱がこもるようです。 ピストンリングが燃焼室をわずかにカジルようで悪化してがほとんどかな? まあ私の場合もオイル交換は3000キロ毎にしていましたが、2万キロ超えた頃からエンジン始動時に白煙が出る症状に見舞われました。 ワゴンRやアルトワークスだと多少は良い気がしますが、とにかくエブリィ62Wは確かに夏の猛暑ではおしりの下が半端なく熱いし、半ズボンでエンジンカバーカーペットをふれるとヤケドしそうなぐらい熱いです。 しかも、16年6型からは改善されていますが、14年だと4型もしくは5型なんで1速から2速へ入る時、変速ショックが大きく軽く追突されたかな?みたいな感覚さえしますね。 これだけの台数が同じ症状でエンジントラブルがあるのですが、リコールとは安全に対してすぐに事故等に繋がる恐れがある場合(ブレーキ等)で、エンジンが止まるなどは申請しても対応はしません。そして、14年式だと11年落ちになので、サービスキャンペーンなどどちらにしても対象外です。エンジン載せかえが近道です。最近このようなことでユーザー離れも事実ありますね。アトレーワゴンならエンジンが熱処理が悪くて臨終することなんか無いですものね。