質問: セローのアイドリング乱れ かなり古い型のセロー 1kh にのってます。 キックでほぼ一発始動しますが、 エンジンがかかってもアイドリング中にすぐエンストしてしまいます。 キャブはオーバーホールしましたが、だめでした。 なにかよい解決策はありますでしょうか?
回答: 1khは1kh-01****がvmタイプで強制1kh-02****がsuです。バイク用キャブレターの代表的2型式です。 スターターはメーカーが同じなだけにどちらも同じような構造ですが、 それ以外は全く異なります。どちらの型式も、他の125cc以上のバイク(強制開閉のため2ワイヤーになっている) に一般的によく使われていますので、いくらか経験があれば、だいたいはわかります。 ただ、細かい通路がセールスポイントにしているだけに、いろいろことなります。 一回不通にさせた、それらの通路をすべてあける(全域で調子が戻った)のに2年以上かかったことがあります。 かといって、同じものの新品は手に入らないし、中古品は似たようなものでしょう。 ガソリン漬けになってるだけましかもしれません。 キャブクリーナーをこまめに適用しましょう。 がんばるしかありません。 プラ部品は1夜漬けでだめになりますから注意してくださいね。 2lnからはhpにパーツリストがありますね。 1khはないので、10000代ならtwのキャブを参考にしてくださいね。