質問: リア、ドラムブレーキシュー交換時について リア、ドラムブレーキシュー交換時について教えて下さい。。。 ブレーキシューを交換しましたが、シューを固定しているリング状の固定具をホームセンターに売っているステン製のcリング?二重にして取り付けましたが問題ないでしょうか? それと、ブレーキ調整?などは、サイドブレーキ付け根のナット調整のみで問題ありませんでしたが、ブレーキを踏んだ時はタイヤが回ってしまいます、やはり調整が必要なのでしょうか?なお、どのようにやったらよいのでしょうか? よろしくお願いします
回答: cリングを使用したのは、ブレーキシューを取り付ける金具に付いているピンの溝ですか? 元々は、薄い内側がダイヤフラム状になったワッシャーか、もしくは細いω型のクリップだと思います。 どちらのタイプも、再使用はいけません。 このワッシャーを引っ掛ける溝は、cリングを使用するタイプの溝より大分幅が広い為、2枚重ねになったと思いますが、本来タイプが違います。 シューの横方向のガタが出たり、最悪cリングが外れた場合を考えると純正品に変えた方が良いと思います。 交換したシューには、交換用のワッシャーは入っていなかったのでしょうか?このタイプのワッシャーを使用しているタイプの場合、大体付いているものなんですが・・・ もし違うとしたら、四角い溝が空いていて中央が凹んだ座金の事でしょうか? この座金は、バックプレート裏側からピンを入れ、シューとスプリングを組み、座金を押し付けてから90度捻り、ピン先端に引っ掛けます。 この座金は交換の必要はありませんし、cリングで止めるものではありません。 ブレーキ調整は、シューとサイドブレーキレバーは別々に調整します。 通常のタイプは、シューを組みドラムを取り付けた後、バックプレート裏側からホイールシリンダー脇の調整ダイアルをマイナスドライバーのセンタ等を利用し1ノッチずつ回し、ドラムが引きずらない様に調整します。 ※スズキの軽等は自動調整になっています。細かい溝を切った扇型のプレートが付いています。 又、この時左右均等に効く様にする事が重要です。 ブレーキレバーの調整は、シューの調整が済むと大体必要無い場合が多いのですが、もし必要ならシュー調整の後に行います。 レバー側の調整と言うのは、レバー自体の位置調整と思って下さい。シューの遊びとは関係有りません。レバー付け根で調整してサイドブレーキが効いても、ペダルを踏んだら効かないなんて事になってしまいます。 いずれの調整も、引きずりや片効きが有ってはいけませんし、ガタが多くて効かないのでは危険です。