質問: 車両価格29万8千円のダイハツ ミラに諸費用20万円(総額49万8千円!!)内訳は何ですか???何が考えられますか??? ミラ乗りです。 いや、、、そのショップに聞けばいいだけの話なんですが、閲覧していた某有名総合中古車サイトを中間にはさんでメールで見積もり依頼したらんですが、 「総額49万8千円です。まだ在庫ありです!!」しか返答がないもんで...(-_-;) 見積もり依頼した意味ねぇ。。。 詳細です。 【車両】ダイハツ ミラ 15年式 走行10万km mt ff 【整備】整備付き 【車検】なし(車検整備付き) 【保証】あり(保証内容詳細不明、保証費用が車両価格に含まれている) 【修復歴】なし 昨年私も同じ型のミラを下取り込みで32万(ディーラー購入の修復歴あり車)で購入しましたが、諸費用20万なんて途方もない金額には驚きです!! ショップの言い分はとりあえず脇に置いといて、この20万という諸費用の内訳ってどうなっているんですかね???何が考えられますか? ちょっと興味本位です。できればその道に詳しい方にお聞きしたいです。
回答: しまおさん、こんちは! 毎度、いなかのくるまやです。 出ましたね~ついに!(爆 まさにそいつは車屋なんかじゃなく「諸費用屋」の典型でしょう。 15年式ミラというと「型式l250s」だろうと思いますが、 もしかしたら「アヴィ・rs」であったりすると総額49.8万 ってのも理解できなくはないですが、それならそれで正々堂々、 車両本体価格を「それなり」につければいいのに・・・。 (なにしろ表向きだけ安いというダミー価格にはウンザリさ!) そんなダミー的に安い車両本体価格を設定しておいて客を引き、 いざ見積もりとなったらわけわからん諸費用を列記するという いわゆる「多段式諸費用攻撃」で客を撃沈せしめんとする・・。 そんな車屋は結構多いし、そういったとこでノウハウを得て 独立した向きも「右へ倣え」で同様の商法を展開していく・・。 そしてツブれていく・・・。(爆 で、車検なし軽の諸費用というと・・。 重量税8800円 自賠責18980円 検査手数料1400円 ナンバー代1620円(若干地域性あり) 地域によっては車庫届け500円も要 以上が法定費用で締めて31300円。 あとは届出に関する代行手数料と車検整備に関する費用ですが、 よくある軽の届出代行費用は2万~3万程度で、車検整備代も 3万~5万程度ってとこが多いんじゃないですかね~。 (うちは軽の届出代行1.8万、車検整備は時価応談です) いろいろ足していっても普通は軽の諸費用って10万くらいのはず。 (タイベルやウォポン交換してもプラス2~3万ってとこじゃ??) それがいったいなにをもって20万になるのか・・?? 私も内訳見てみたいもんだな~、マジで・・・。 ホント中古車っていろいろ新車より「ダーティな部分」が多いですよね。 僕もカタギ時代にそれを痛感してましたよ。 by そんな業界がイヤで独自起業し15年になるヤツ