質問: 『車検拒否制度』 なぜ車検で対応?? 駐車違反者の翌車検期に、車が車検に通らなくなる制度ですが、これについてふと思った疑問です。 なんで「違反点数を増やす」ことで対応という方法をとらなかったのでしょうか。 単純に考えれば、どうせ車検を通さなくするんであれば、「罰金を払わなければ追加3点減点」とかでも同等の効果が得られるはずです。 もしかすると、「出頭してもらわないと誰が運転していたのかの確認ができない」という理由かなとも思ったのですが、これだと違反してから次の車検までの間に持ち主が変わったとき、「中古で買った車が何の理由もなく車検に通らない」というトラブルにもなりかねません。 そうするくらいなら「車のナンバーからオンラインで持ち主が確認できる制度」でも作った方がよっぽど現実的なはずです。 (持ち主さえ分かれば、そのとき運転していたのが本当は誰なのか、新設される弁明書制度などで確認できるはずです) このような方策をとらず、あえて「車検拒否」という形に落ち着いたのは、いったいなぜゆえのことなのでしょうか。
回答: 個人を対象というより、駐車違反の繰り返し、また、逃げどくをしつづける。営業車をおもに封じ込める手では、ないでしょうか。個人の場合、所有者と使用者は、近い関係のことが多いです。家族、友人のどれかのことが多いでしょう。しかし営業車になると本当に誰が使っていたのか特定がしにくい。それをたてに大阪では、駐車違反を繰り返し、一度も警察にこない会社の営業車が使用停止処置を受けました。その流れだと思いますが。