質問: レガシィB4bl5後期型を納車することになったので、レガシィの可愛がり方をスバリストの方ぜひ教えてください!初スバルでとてもワクワクしています。 エンジンオイルは硬めのものを使用するべきですか?それともシーリングを入れるべきでしょうか? シーリングはオイル漏れを発見してからのほうがいいのでしょうか、、 など...色々教えていただけたら光栄です!
回答: スバルだからって特別なことは何もないですよ。 水平対向だとかシリンダーが寝ているだとか言う人がいますが関係ないです。 トヨタや日産と同じように、普通にメンテして普通に乗ればいいだけです。 オイルも普通のものでいい。 指定は何になってます? 5W-30あたりだと思いますが、普通の10W-40あたりでいいと思いますよ。 もっともレガシィはパワーがありますから15W-50でも平気ですけどね。 漏れ止め材も不要です。 巷の噂ほど漏れませんよ。 30年前ならいざ知らず、今はゴムの材質が抜群にいいですから。 水平対向は左右のヘッドカバーにオイルが溜まる構造ですから漏れるときはそこからです。 漏れると排気管の上に落ちて臭いですからすぐに気が付きます。 そうしたらガスケット交換でいい。 事前対策なんて必要ないです。 と言うか、エンジンにガソリンとオイルと冷却水以外は入れない方がいい。 変な物入れるから調子がおかしくなる。 まともにメンテされてればそんな物入れなくたって絶好調ですよ。 エンジンフラッシングは100害あって1利も無い。 オイル交換をしていてもスラッジがオイルパンなどに沈殿するなどと知った風なことを言う人がいますが、オイルがスラッジを保持できなくなるまでオイル交換しないから沈殿するんで、オイルがスラッジを保持してるうちに交換すれば沈殿なんかしたくてもできない。 洗濯用洗剤と同じ。 「汚れをはがして、汚れ戻り無し」ってテレビでやってるじゃないですか。 給油口から覗くと内部が茶色いなどと頓珍漢なことを言う人もいます。 当たり前だろ。 オイルでコーティングしてるんだから。 正確な表現じゃないけど、オイルでクリーニングしてるのに灯油入れて回す意味が分からない。 やりたければやればいいけど確実にエンジンの寿命を縮める。 インジェクタークリーナーも要らない。 こういう物を入れるからオイル下がりを誘発しちゃう。 ガソリンはちゃんとハイオクを入れ続けましょう。 インジェクタークリーナーよりも遥かに有効ですから。 くれぐれもコマーシャルやガソリンスタンドの兄ちゃん、カー用品店のセールスに乗せられて、お金払ってエンジンの寿命を縮めないようにしましょう。 うちのスバルは変な物は何も入れたことがありませんが30年絶好調ですよ。