質問: 油圧 圧力計について 油圧ユニットなどに使用する圧力計について質問です。 油圧ユニットなどで使用する圧力計には圧力計下部に一般的にゲージコック(ダンパー)を入れると思うのですが、それは圧力計交換時などのメンテナンス、圧力計の針振れ防止などの為だと思うのですが、疑問に思うことがあります。 ここではポンプ吐出ラインのポンプ圧力を見る圧力計での話をさせてもらいます。 例えば圧力計の針が小刻みに触れているときに、可変調整できるダンパーを少し閉めこむと、圧力計の針が安定し振動しなくなるのをよく経験します。 しかし、振動がなくなった点よりもさらに閉め込んだ状態で(全閉ではなく全閉手前)、ポンプ停止をすると、ダンパーを開いていた時よりも、ゆっくり圧力が下がっていきます。 そして圧力が下がった状態でまた、ポンプ運転をするとダンパーを開いていた時よりも圧力が少し下がって表示されます、それは圧力降下が起こっているためだと思うのですが、そもそも振動がなくなるまで閉めこんだ時点で圧力降下により、圧力計の表示圧は実際のリリーフ弁の設定圧よりも(実際の回路圧力よりも)低い値が表示されているのでしょうか? また、圧力計の取り付けネジ部(油流入口)はとても細いチョークのような構造になっていますよね? ということは、ダンパーを開いた状態でも回路から圧力計に圧力が作用する際に、圧力計入口のチョークにより圧力降下を起こしているのではないのでしょうか? なぜチョークのような構造にするのでしょうか? 詳しい方おられました教えて下さい。
回答: 一般的な圧力計はブルドン管という?はてなマーク?状のパイプ部品が使われてます。 http://boiler.shichihuku.com/pg114.html ブルドン管圧力計の基本構造図 これに圧が掛かると膨らみ、曲がり具合が変化するのを回転に変換して表示という仕組。 なので僅かではあるが膨らむ分の流量が必要です。 その流れをダンパーで絞ると、動きが鈍くなり振動が抑制される、ゆっくり圧が下がる、上がりもゆっくり、の現象となる。 >圧力計の取り付けネジ部(油流入口)はとても細いチョークのような構造 それで圧力計の動きには充分な流れを確保するがダンパーの役目するまでは絞っていない。 圧力計によって流量が違うので挙動も違ってきます。ブルドン管でない電気的なセンサを使うものでは流量がゼロに近いものがあります。 機械式圧力計にはジャバラ状のダイヤフラムを使うものもあります。これも膨らみを回転に変換するので同じことが言えます。機械式では流量が必要なのは宿命的。 センサも基本ダイヤフラムが使われるが、表示する動きは不要で微小な変位でよい点が違います。