質問: タイヤがパンクしました 2週間ほど前に車の右のリアタイヤがやや凹んでるのに気づきました。 空気圧を測ったらやはり1.4くらいしかなく2.2まで入れました。 そして今日、またやや凹んでいるのに気づいたので 近所のタイヤ専門店へ行ったところ、4cmほどのクギが斜めにささっていて そこから少しづつ空気が漏れているという事でした。 真っ直ぐ刺さっていればたいしたことではないらしいのですが、 斜めに刺さっているのが問題らしくて「一応直して置きましたが、 早めに交換したほうがよろしいですよ。もしうちで交換するんだったら お安くしますよ。」と言われ、安くない買い物なので考えてみます。 と言って帰ってきました。そこで本題に入らさせてもらいます。 本当に交換しなければならないのでしょうか?素人目にはやや斜めに 刺さっているだけでたいした事ではなさそうに見えてしまったのですが。 実物を見ていただけないのが残念なのですが、くわしい方がいらしたら アドバイスいただけるとうれしいです。よろしくお願い致します。
回答: 再びno,3です。当方元sディーラー勤務、現役自営の整備士ですが。 内貼り修理の意見が出ていますが、理想を言えば確かに内貼りは最高です。ですが耐久性とコストのバランスを考えた場合、乗用タイヤで釘を踏んだ位では普通実施しません。エンジンで言えば多少異音がするのをその原因箇所を調整して消すか丸々オーバーホールするか、みたいな事で、要はオーバースペックという事です、修理屋は儲かりますが。 大体高速のsaのスタンドでも乗用タイヤは外側からの修理ですし、タイヤメーカー直系の問屋が売りに来る位ですから一流ブランドの外側修理剤は高速で「ぬゆわkm/h」で丸1日走ったところで何の問題も有りませんよ。ウチのお客で外側修理タイヤでサーキットを走ってしかも高速自走で行き来している方もいる位ですし。内側修理が必要なのは乗用においてはクサビタイプの修理剤では抜けてしまう様な「裂け」状のキズの場合やトレッドでもショルダー付近の「微妙な所」位で、後はトラック等の負荷の大きな大型タイヤ位です。