質問: 大阪モノレールの車両間には扉が無いのでグーですが 電車中で車両間を移動するには扉を2回操作する必要があり、結構重いので、移動したくても我慢することが多々あります。 先日大阪モノレールに乗ったのですが、車両間の扉が無くて、とても良いと思いました。 他の鉄道会社もぜひ真似してほしいのですが、扉があることのメリットというのは何かあるのでしょうか? -追伸- 阪急電車には座席に仕切りがある車両があり、とても良いと思います。 他の鉄道会社もぜひ真似してほしいのですが、仕切りが無いことのメリットというのは何かあるのでしょうか?
回答: 車両間の仕切り扉ですが、 車両火災時の延焼防止という重大な目的があります。 ある車両で何らかの原因により火災が発生した場合、 車両間の通路が煙突の役割をして 隣の車両に煙や炎が流れ込んでしまい、 結果として死傷者を多数出す恐れがあります。 このとき、仕切り扉があれば、閉めることで炎や煙を遮ることが出来ます。 そのため、仕切り扉には難燃性対策がなされています。 東京では一時期、仕切り扉を2両に1箇所として コスト削減を図る向きがあったのですが、 2003年に韓国の地下鉄で放火事件があってからは見直されており、 1両に2箇所設置する様に変わってきています。