質問: 灯台や、灯台守について調べています。 特に灯台守の仕事について知りたいのですが、何か参考になるページはないでしょうか?
回答: Work 灯台守。 つまり海上保安官で、専門の仕事として灯台の保守管理などの仕事をしています。 この場合の灯台とは、白くて高くて光る建物のことだけではなくて、 「航路標識」全般のことを指す言葉です。 よくフネに乗る人(ブイ乗り)と乗らない人の二種類におおまかに分かれます。 警備救難のお仕事でフネに乗っている人にくらべれば、 「行動」とか「緊急出航」はないので生活は穏やかです。 当直は部署によって有無、周期などが違いますし、 基本的には平日9時~5時(勤務時間はこれとは違います)のお仕事です。 ちなみに残業は多い仕事の種類だと思います。 何日も帰ってこられないお仕事をするフネの方は、 普段はある程度早く帰ってこられるようですけど、 夫はたいてい多かれ少なかれ残業です(笑) まあ、職住近接ということもあって、 民間のハードに働いておられる一部の職種の方のように、いつも仕事で午前さま、 なんてことはないですけど。 でも灯台守でも都心で働いている人には長時間残業が多いと聞きます。 やっぱりお役人ですから...... ただし人員にあまり余裕がないこともあって、非番(当直明け)の時はもちろん、 お休みの時も、灯台やブイや機械に不都合があれば容赦なく呼び出されます。 件数こそ少ないですが、夜や荒天時の出動もあるようです。 「灯台」で暮らしている人はほとんどいません。 目の前に官舎がある灯台の航路標識事務所はありますけど。 家族を連れての無人島勤務はありません。 灯台での滞在業務はもう女島(7管)ぐらいだそうですし、 ロラン局の関係の離島滞在も人数が少なくなっているそうです。 クラシックなイメージの、偏屈なじいさんが一人で猫と灯台守、 というステロタイプはもうありません。というより日本にはもともとないようですが。 そういえば、宿舎がすぐ近くなのに、車で通勤する灯台守さんがいて、 その理由が「灯台までの通勤の道路の風があまりにも強いから」。 思わず納得です。 それでもって、その車もすぐに潮風で錆びちゃうんだろうなあ~~