質問: 北陸新幹線w7系・e7系は東海道・山陽新幹線に乗り入れ可能ですか? 東海道・山陽新幹線と東北・上越新幹線が相互乗入れ直通していないのは、運営会社がjr東海と東で異なることや、主要客が東京駅で入れ替わってしまい直通させても収益率が低いこともありますが、技術的な問題として前者が周波数50hz、後者が60hzと異なるのに、両社とも両周波数に対応した電車を運行していないのが大きいと言われています。 一方、北陸新幹線車両のw7系とe7系はjr東西にまたがって運行するため、周波数60ヘルツと50ヘルツの両方に対応しています。 この車両は必要ならば東海道・山陽新幹線に乗り入れ可能でしょうか? もちろん、需要が見込めないのならば定期列車としての運行はしないでしょうが、技術上の可能性として質問します。 もし可能ならば定期列車としては無理でも、たまに運行している仙台⇔金沢の直通列車のように、団体や臨時列車としてなら運用できそうですし。 また、将来北陸新幹線が全通したときに、新大阪から山陽新幹線に乗り入れる可能性もあります。 それとも(経営面は別にして)周波数以外に、w7系・e7系が東海道に直通できない構造上の問題はほかにあるのでしょうか?
回答: 技術的には乗り入れ可能です。 ただし、東京駅で東海道新幹線に繋がっていません。 また、新大阪駅も山陽新幹線に直通させる予定がないので、地下に設ける予定です。