質問: 過走行な『赤帽車(スバルサンバー)』に最適なブレーキパッドは? 友人が赤帽さんで働いていています。彼やその仲間は、軽のスバルサンバーで年4~6万キロ走行し、20~25万キロ程度(5~6年)で廃車にするといいます。 毎日命を預けて走っているため、“相棒”にはいいオイルをおごっているとのこと(結局その方がエンジンの持ちがいいそうです)。 そんな彼が先日雨の時、空車状態であったためもあり、ブレーキがロックして大変危ない目にあったと言っていました(純正パッドを使用)。 このような貨物の量によって車両重量が変わる車に最適なブレーキパッドはあるでしょうか? 条件をつけるならば、 (1)持ちが良いもの (2)価格が安いもの (3)低温から高温まで使えるもの(go-stopの多い市街地がメインだが、高速でも問題の無いもの) 以上、相反する条件ですが、これに一番適合するものをお教えください。なお安全第一であるため、よいものならば多少高価でもかまわないそうです。 以上、何卒よろしくお願いいたします。 《なおサンバーのフロントブレーキは“ベンチレーテッドディスク”だそうです!》
回答: >雨でもしっとりと止まる・・・そんなパッドってないですかねえ? ドライなら止まりませんよ、そんなの。 ロックするようなら純正でも大丈夫 積載で止まらないのなら考える必要があるけれど。 無意識にでもロックさせるような運転をするようならプロとは呼べないですねぇ。 雨が降ってたから荷物が壊れましたでは安心して任せられません。 指定時間に空荷でスピンして車が壊れて行けませんじゃ、信用も出来ません。 足技を磨くべきです。 赤帽サンバー・・・エンジンを載せ替えても使うと聞きましたが? それぐらいの距離で廃車にして元は取れるんだろうか。