質問: 「謀略軌道~新幹線最終指令」(北上秋彦・著、角川書店)を読んで疑問がありました。 盛岡発やまびこ4号に、スピードが100kmより下がると爆発する爆弾が仕掛けられ、時間稼ぎのため、東京駅構内で並行している東北新幹線と東海道新幹線の線路を突貫工事で繋いでやまびこ4号を東海道新幹線の線路に導き、博多へ向かわせます。 やまびこ4号はE2系、複周波数対応型のため、東北新幹線の50Hzの架線からも東海道新幹線の60Hzの架線からも電気を受けることが出来るとあります。 質問は、作中のやまびこ号はこまち号を併結していますが、こまち号はE3系、50Hzしか対応していないはずです。しかし作中にはこまち号での電力の問題はいっさい触れていません。停電なのかそうでないのか、非常電源を使っているのかも不明です(車掌室へインターホンで連絡をする場面はあります) E2系には併結したE3系へ50Hzに変換した電気を送るしくみなどがあるのでしょうか。
回答: その小説、昭和50年公開の映画「新幹線大爆破」のパクリかな?↓ それはともかく、 確かに、興味のある方には気になるところなのでしょうね。 でも、小説と思って割り切って読みましょうよ。