質問: ランドローバー ディフェンダー110の個人輸入について。 海外から個人輸入されている方もいると聞きました。中古で大体いくらくらいかかるものなのか分かる方はいらっしゃいますか?ピンキリだとは思いますが...
回答: XS(上級グレード)のステーションワゴンはイギリス本国で約420万円程度します。 個人輸入にかかる費用といえば、コンテナ輸送と予備検査、日本での 車検費用でざっと100万、それに新型はユーロ4の排ガス規制は クリアしていますが、日本のディーゼル規制をクリアするためにDPFを 装着する必要があります。 車検証に記載される「型式」を取得している車種なら必要ないですが、 完全な個人輸入だと排ガス規制がほぼ間違いなくクリアできません。 (ちなみにDPFも装着費用込みでプラス100万くらい) メルセデスと日産の一部ディーゼルエンジンくらいしかクリアできていない 「世界一厳しい基準を安価にクリアできない」という理由が正規輸入を 断念した原因のひとつでもあります。 ポンド高だったころは800万以上(乗り出しで840万くらい)しましたが、 いまは600万円台(後半)で最上級のXSが購入できます。 型式があれば自動車保険にも比較的安価に加入できますし、 個人での規制適合がほぼ不可能な乗用車ナンバー(3ナンバー)が 取ってあれば、高速道路やフェリーでも乗用車としての恩恵を受ける ことが出来ます。 よほどその業界に精通してるなら別ですが、国内の専門業者から 1年保障とかが付いている状態で購入したほうが、初期の不具合の リスクからしても無難だと思います。 2007年以降の新型車は国産車のように完全な電子制御のクルマです。 外見は似ていますが、エンジンやトランスミッション、内装やエアコンなどの 性能はまったく違う車と思っていて正解です。 アナライザー(プログラム診断)を持っているお店を探しておくといいと 思います。(2008年にプログラムの不具合によるエンジン不調などが 起きてデータの書き換えが必要になったりした時もありました) その他のメンテナンスは、細かいところは違いますが大まかには旧タイプと 同じなので、町の修理屋さんでも問題ないと思います。 (もちろん慣れてるにこしたことはありませんが) ご希望の車両がご希望の金額で手に入ると良いですね。