質問: f1 2009年ストーブリーグ ちょっと早い気もしますが、シーズンも終わりに近づき、パドックにも来年の噂がちらほらという季節になりました。 皆さんのご意見をお聞かせください。来年はどうなると思いますか? 噂をまとめると・・・ マクラーレン ◎l.ハミルトン ◎h.コバライネン フェラーリ ◎f.マッサ ◎k.ライコネン bmw ○r.クビサ △n.ハイドフェルド △f.アロンソ ルノー ◎f.アロンソ △l.ディグラッシ △n.ピケjr トヨタ ◎j.トゥルーリ ◎t.グロック △小林可夢偉 トロロッソ ○s.ブエミ ○s.ブルデー ○佐藤琢磨 △b.セナ レッドブル ◎m.ウエバー ◎s.ベッテル ウィリアムズ ◎n.ロズベルグ ◎中嶋一貴 ホンダ ○r.バリチェロ ○j.バトン △n.ハイドフェルド △b.セナ △f.アロンソ フォースインディア ◎a.スーティル ◎g.フィジケラ (注)あくまで予想です。
回答: マクラーレンは継続でしょう。変える必要がない。 フェラーリも継続が発表されていますが、ライコネンが引退を表明しした場合それが優先されるので変わる可能性がありますが、一説によるとお金さえ払えば引退を強制的に1年延長できる契約になっているらしく、それがすでに履行されているらしいので、やっぱり継続が濃厚。 bmwはクピサはほぼ残留。ハイドフェルドは微妙。アロンソ次第という事ですかね。他に入りたがってる人もいないので、たぶん継続でしょう。 ルノーは最近伸びてきているし、kersの開発能力も十分にあると思うので、たぶんアロンソは残ると思いますが、ピケはかなりピンチだと思います。ブルデーあたりが気になります。 トヨタも継続でしょう。トゥルーリはモチベーションにバラツキがありますが、車がコンペティティブではないので仕方ないですし、グロックは新人ながら安定して成績を残しているので、こちらも継続でしょう。 トロ・ロッソは、セバスチャンが大好きなので、ブエミは確定(レッドブルのお抱えドライバーだから当然)。ブルデーと琢磨を比べると明らかに琢磨なんですが、プライベーターにはスポンサーが沢山必要なことを見ると、ブルデーの方がいいかも。ブルデー次第という事でしょうか。セナはたぶんないと思います。あまり良い評判を聞きませんので。 レッドブルはベッテルは確定。ウェバーも契約上確定。まぁ成績もそこそこいいですし、エンジン供給元がどうなるか次第では波乱があるかも。 ウィリアムズは、継続が決定してます。安定した速さのロズベルグと、的確なフィードバックの中島で、冒険する必要もないし、トヨタともうまくいっているので、違約金を払ってまでキャンセルするお金もない。 ホンダは、ほぼバリチェロが放出されるでしょう。あとバトンですが、チームとして彼にしがみついているところがあるので多分残留でしょうけど、残すべきではないでしょう。ただ、ハイドフェルドが二人の代わりになるとは思えないので、たぶんナシ。アロンソがサプライズでもし来たら、セカンドはお買い得な琢磨でしょう。ただ琢磨がyesと言うかは微妙。アロンソともあまり仲良くなさそうだし。私の予想ではバトン・ブルデーなんですけどね。 フォースインディアは、契約があるので継続です。お金がないチームはこれが一番安上がり。それにスーティルもフィジケラも車が良くないので、ドライバとして良いのかどうかも良く分からないというのが正直なところではないでしょうか? 結局のところ、ほとんどが残留だと思います。 来年からシャシーもタイヤも大きく変わるので、ドライバまで変えてしまうと、データが真っ白になってしまって大転けするかもしれませんからね。そんなギャンブルは出来ないでしょうし、ギャンブルに出られる下位チームはお金がないので契約延長しかないですしね。