質問: jrの特急券は、乗車券がないと買えないのですか? 県外に旅行することになり、久々にみどりの窓口に行きました。 ウィークエンドになるので、早めに指定席を取っておきたかったのですが、持ち合わせが少なかったので特急券だけを求めたところ、乗車券は?と聞かれ、今は指定席だけ欲しいと答えたら、本来は乗車券と一緒に買うかあらかじめ買った乗車券を提示しなければダメだと言われました。 これまでの経験ではそんなことを言われたことはなく、ビックリしましたが、販売規則が変わったのでしょうか? うちのような地方都市はないけど、都会では指定券も券売機で買えるはずですが、その場合でも乗車券と同時じゃないと買えないのですか? 乗車券を先に持ってる場合、機械に見せてもしょうがないですし... そして、本来ダメだけど今回だけといって売ってくれましたが、なんか親切と言うより恩着せがましく感じたのは考えすぎでしょうか? もし本当はダメなのなら、私が規則違反をしたことになり、後味が悪いです。 逆にそんな規則がないのなら、窓口氏の個人的判断でしょうけど、それはないなあと思います。 キセルでもすると疑われたのでしょうか? でも、検札のときは指定券と乗車券を同時にチェックするので、片方だけ買って、ズルはできないはずですよね。 jr関係の方、あるいは事情に詳しい方、教えて頂けるとありがたいです。
回答: no.1さんが中途半端な引用の仕方をしたので誤解を生じていますね。(もちろん参照先をしっかり見れば以下で指摘する点に気づくことはできますが) 指定券類購入時に乗車券提示の義務は任意であり、規則では末尾が「...ことがある」とあるように、規則上乗車券の提示を求めても、乗車券を確認せずに販売してもどちらも「正解」なのです。外部から見ると釈然としませんが、国鉄時代はこの規定はもっと厳密に運用されていました。しかし、有料列車が増えるにつれ、同時に使用できる乗車券が区間が特定できないなんてケースが多発した為、「どちらも許す」規定となってしまったような気がします。 ちなみに、乗車券も原則はその駅発の乗車券しか買えません。こちらは、指定券と同時使用する乗車券購入の場合に限り他駅からの乗車券を発売することが「ある」となっています。つまり、こちらも厳密に運用すると、特急券を見せてその特急の始発駅からの乗車券を求めても断られる可能性があると言うことです。 特急券購入時に乗車券を確認する運用の駅では、当然、乗車券発売の運用も規則に厳格なはずです。とすれば、どうせ後日乗車券だけでは(その駅では)売れないのだから、一緒に売りましょうと言う彼らにとっては「親切心」なのかもしれません。(売上を伸ばしたいというのもあるでしょう) なお、以下に示す規則はjr東日本のものですが、内容そのものはどこの社でも同じです。あとはどの程度厳格に運用するかが社(または地域)によって異なると言うことになります。 http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/12_setsu/index.html (指定券と他の乗車券類との関連発売) 第64条 旅客が、指定券を購入する場合は、前条の規定によるほか、これを必要とする列車等の乗車船に必要な乗車券類を同時に購入又は呈示し、乗車券に相当の証明を受けたときに限つて、当該指定券を発売することがある。 http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/01_setsu/02.html (乗車券類の発売範囲) 第20条 駅において発売する乗車券類は、その駅から有効なものに限つて発売する。ただし、次の各号に掲げる場合は、他駅から有効な乗車券類を発売することがある。 (1) 指定券と同時に使用する普通乗車券を発売する場合。 (2) 乗車券(通学定期乗車券を除く。)を所持する旅客に対して、その券面の未使用区間の駅(着駅以外の駅については、途中下車のできる駅に限る。)を発駅とする普通乗車券を発売する場合。 (3) 駅員無配置駅から有効となる普通乗車券、定期乗車券又は普通回数乗車券を、その駅員無配置駅に隣接する駅員配置駅において発売する場合。 (4) 団体乗車券又は貸切乗車券を発売する場合。 (5) 急行券、特別車両券、寝台券、コンパートメント券及び座席指定券を発売する場合。ただし、立席特急券及び特定特急券にあつては、別に定める駅からのものに限つて発売することがある。 2 車船内において発売する乗車券類は、旅客の当該乗車船に有効な普通乗車券及び旅客の乗車船した列車等に有効なものに限つて発売する。ただし、前途の列車等に有効な乗車券類を発売することがある。 >規則が実態にあわないのなら改正すべきだし、必要な規則なら、「今回だけ」なんて曖昧なこと言わないで、ちゃんと説明すべきじゃないでしょうか? 上で述べたように、どちらも規則上正しい扱いです。これは「田舎だから厳しい(ゆるい)」「都会だからゆるい(厳しい)」とかではなく、会社やその地域の責任者の考えによることですから、扱いに差があってもしかたありません。 法律違反でも「同じことを犯してその事実を認めて」いても、情状酌量の内容や担当裁判官によって不起訴・起訴猶予から執行猶予・実刑判決まで色々な差異が生じるわけですから、ある程度の扱いの差はどの世界でも生じてしまいます。(生じない社会は一切の例外を認めないということになり、逆に恐ろしいです。) また、他の回答にもあるように、買占めやオークション等による転売等を恐れている場合もありますし、そもそも質問者様の依頼のどこかに不審な点を感じたのかもしれません。(従って「規則で売れない」以外の明確な理由が「言いたくても言えない」こともあるでしょう。) >ちなみに券売機での指定券発売は、やはり乗車券と同時発売に限られているのでしょうか? もし、そうじゃないなら、規則に違反した機械をjr側が設置してることになり問題だと思うのですが 指定席の券売機を所持済みの乗車券を確認する機構が付いていないので、特急券のみの購入は可能です。これが規則違反でないことは上述の通りです。 ちなみにjr東日本の場合、乗車券の購入の場合不正に悪用できるような区間でも自由に購入できる体制になっており、心ある人は「問題点が多い」とご注進していますが、梨のつぶてのようです。 jr西日本の場合、特急券単独の購入ができるのは同様ですが、他駅発の乗車券購入の場合、特急利用区間を入力しないと発券できないので、東に比べるとある程度の歯止めはかかります。 >都会と特急券券売機のない田舎で、サービスに差をつけるのも問題だと思います。 総論としては質問者のお考えに同意しますが、jr東日本は指定席券売機を「窓口廃止」の代替と考えており、巨大駅にももちろんありますが、どちらかといえば「田舎の駅や都会の中でも利用者の少ない駅」に設置しています。(そしてみどりの窓口を廃止しています。)そのため機能上発券できる切符は「何でも売る」という状態です。 一方、jr西日本やjr東海は主要駅の窓口混雑緩和など補助的に設置を進めています。この為、不正や好ましくない使い方がされないよう機能の一部が制限されています。 みどりの窓口どうしの取り扱いの差は、上述したように「田舎だから」、「都会だから」と一概には言えず、例えばjr西日本の京都支社管内は大きな駅でも厳格に発売するとの噂です。観光客が多いので有名なあの駅は「田舎の駅」ではありませんね。