質問: 4サイクルエンジンの点火について 素朴な質問ですみません。しかしながらどう考えても分からないのでお願いします。 質問は、単気筒4サイクルエンジンでの点火はクランク2回転当たり1点火ですよね? md90はクランク2回転当たり1回転なので分かるのですが、カブなどのエンジンではクランク1回転当たり1点火となります。そうすると、2回転当たり2点火になりますよね? 2点火の内の1点火は、いつ点火しているのですか?お願いします。
回答: クランクが2回転して1気筒あたり1回の点火です カブもクランク2回転で1回点火です 4ストは、吸気-圧縮-燃焼-排気 の4工程をクランク2回転で終える方式のレシプロエンジン(ピストン上下方式)を4ストロークエンジンと言います ピストンが2往復(クランク2回転)すると1気筒あたり1回点火する というだけで、多気筒でも変わりません。 あくまでも、1気筒あたりの点火回数だけに注目してください 2回転あたり1回点火する気筒が2つや4つあるというだけです。1気筒あたりの点火回数は変わりません 2気筒エンジンならば、2回転あたり合計2回点火するわけですが、良く考えてみてください、燃焼(点火)以外の工程も2回づつあります つまり、2気筒の場合 吸気2回、圧縮2回、燃焼2回、排気2回 の合計8工程を2気筒でクランク2回転内に行うわけですから クランク2回転内で行う工程数 8工程÷2気筒=4 つまり4ストロークです 2気筒の場合 シリンダ1 -吸気-圧縮-燃焼-排気--・・・ シリンダ2 -燃焼-排気-吸気-圧縮--・・・ クランク -180-360-540-720- 8工程÷2気筒=4 4気筒の場合 シリンダ1 -燃焼-排気-吸気-圧縮--・・・ シリンダ2 -吸気-圧縮-燃焼-排気--・・・ シリンダ3 -排気-吸気-圧縮-燃焼--・・・ シリンダ4 -圧縮-燃焼-排気-吸気--・・・ クランク -180-360-540-720- 16工程÷4気筒=4 (例として、一般的な1-4-2-3の点火順序パターンを記述していますが、他の順番や、クランクピンの取りつけ角度を違えて、燃焼のタイミングを変更しているタイプのエンジンも存在します) 何気筒あるか という概念から考え始めると混乱します。 クランク2回転あたり1気筒1回の点火(燃焼)するシリンダが何個あるかと考えればすんなり理解できるとおもいます