質問: jr鹿児島本線分断 jr鹿児島本線は、川内~八代間は第三セクター・肥後おれんじ鉄道になっている。 (他はjr九州) 九州新幹線が鹿児島中央~博多間開業に伴い、同区間並行在来線はjrから経営分離されるはずである。 しかし実際に経営分離されたのは川内~八代間のみである。 なぜjr九州はこうしたのか?
回答: 平行在来線が全て、三セク化される訳ではありません。 平たく言えば、jrがお荷物になるか否か。 北陸新幹線が長野まで開通した際も、県側が長野⇔軽井沢間の三セク化を希望するも、jr側が篠ノ井線との運転系統との関連で、篠ノ井⇔長野間は、jr線として残った事例もあります。 ちなみに、肥後おれんじ鉄道の電化設備は、jr貨物が維持負担する事になっています。