質問: 電車特急有明の解説を見ますと 、昭和53年10月2日の改正からヘッドマークにイラストが採用されたとありました。 481系は当時ほとんどがボンネット車両だったので イラストはなく、運用の都合で200、300番台が入る時
回答: 53.10の時の「有明」の運用は、10往復のうちの3往復に向日町運転所の583系、7往復に鹿児島運転所の481・485系がそれぞれ運用されていました。 当時の鹿児島には、ボンネットのクハしかいませんでしたので、イラスト入りのマークは583系使用の3往復でしか、見ることができませんでした。 南福岡電車区の485系(200・300番台)が「有明」の運用に入るようになったのは、昭和57年11月のダイヤ改正からで、この時から485系有明のイラストマークが見られるようになりました。 300番台は元々、九州にはいなかった車両で、57.11時点で3両が仙台運転所から南福岡電車区に転入してきましたが、当時の九州には300番台用の幕がなかったため、しばらくの間は200番台のマークを流用して使っていました。 200番台用の幕は横幅が狭いので、両端から蛍光灯が見えている状態で、博多駅でたまに見かけたことがありますが、みっともないなと感じたものです。 300番台は、60.3改正時にも仙台から南福岡に転属してきましたが、この時は300番台用の純正な幕が装着されていたように記憶しています。