質問: 原付でプーリーを変えた後の不調・・・ バイクの方のカテゴリには初めて質問させて頂きます。 現在symのdd50に乗っております。(dd50=縦ディオ、スーパーディオと思って頂いてかまいません。) 横綱プーリーを購入して取り付けたのですが、どうにもこうにも乗り味の悪いマシンになってしまいました。 横綱プーリー以外はどノーマルの場合。 症状は ・0発進で10キロ~20キロの間に回転が激しく上がる(アクセル開度が1/2だろうが1/4だろうが全開だろうが吹け上がる。)。 ・30~40キロの間に回転が落ち込み、加速も非常に鈍くなる。 ・30~50キロの間の再加速が恐ろしく鈍い(全開にしてもほとんど伸びない。)。 ・最高速は平地で80キロ付近まで。 横綱プーリーに付属していたクラッチスプリングをつけると、 症状がある程度改善されるのですが、熱だれが激しく、すぐこの状態に戻ります。 そこで、デイトナの1000rpmアップのクラッチスプリングに変えると、 横綱の付属品より幾分か症状がマシになります。 が、それでも20キロ付近での吹け上がりと30キロ~40キロの回転の落ち込みは改善しきれません。 ウエイトローラーは7グラム6つです。 10グラムまで0.5刻みで色々組み合わせましたが、 重ければ重いほど回転が落ちるのが激しく、30キロから加速しないなんてコトもありました。 手持ちのウエイトローラーで加速と最高速が一番バランスが良いのが7グラム6つです。 因みに、ノーマルの状態で7グラム6つにすると、吹けきってかなり引っ張って60キロ到達するかしないかぐらいになります。 どうすれば改善されるのでしょうか・・・。ご教示よろしくお願いします。
回答: それでは、ベルトの移動量を調べてみましょう。 プーリーフェイスにマジックで1本の線を書きます。 その状態で走ります。 ただし、 >0発進で10キロ~20キロの間に回転が激しく上がる(アクセル開度が1/2だろうが1/4だろうが全開だろうが吹け上がる。)。 この状態ですぐ止めます。 ベルトを外し、マジックが消えた部分がベルトの移動した跡です。 ほとんど移動していなければ、ローラーがなぜか移動していないということ。 ローラーは遠心力でプーリーを押し広げるので、回転数が上がれば 移動するはずです。 最終的には平地で80km/hまで出るのですから、車速が乗れば移動がおきているんですよね・・・・ クラッチセンタースプリングは点検しましたか? クラッチ側のプーリーがスムーズに動くかどうかも見たほうがいいですね。 ちなみに、10gのローラーを3個にすればかなり軽くなりますよ。 傾向を見るために試してみるといいかもしれません。