質問: 磐越自動車道を走っていて気づきました。 対面通行区間の分離帯でワイヤーロープが設置されてますがトンネルや橋の部分は全く設置されておらず従来のままでした 他の対面通行区間のある高速道路も同様でしょうか? また何故設置しないのでしょうか? 事情をご存知の方よろしくお願いいたします
回答: トンネル内や橋梁部、高架橋部はワイヤーロープ支柱の基礎用スリーブ、端部支柱用基礎杭の打ち込みが出来ないからです。 中間支柱はスリーブを70cm、ワイヤー端部は2mくらい(端部の深さは記憶が曖昧)の杭を土中に打ち込まなければいけませんが、打ち込むだけの厚さが無いからです。 高架橋などは舗装の厚さが薄いので、スリーブを打ち込むとコンクリート床版に当たってしまいます。 トンネル内はアスファルト舗装の下に連続鉄筋コンクリート舗装が施工されている事が多く、そもそもスリーブを打ち込む事が難しいのです。 これらの事情によりトンネル内や高架橋では設置されていません。 これは磐越自動車道に限らず、全国の対面通行区間の高速道路共通です。