質問: 回答お願いします! この前キャブの洗浄を しました組み付けを一通り終って エンジンをかけようとしたら エンジンが掛かりません 洗浄する前は掛かっていたって 事はやはり組み付け不足でしょうか? 交換した部品はフロートのパッキン だけです、パイロットスクリューの Oリングも変えた方がいいですか? それとパイロットスクリューの 戻し数を教えてください! メインジェットはなぜか四つ共 115番がついていました 前のオーナーに聞いたところ もともとパワーフィルターが ついてたみたいです 今は純正のエアクリーナーが ついてます できればキャブの調整の仕方も 教えてください! わかりずらくてすみません 回答お願いします!
回答: パッキンだけ交換して・・・かからなくなったのなら 組み付けミスでしょう。 何処までバラシて、どんな風に組んだのか? >パイロットスクリューのOリングも変えた方がいいですか? 特に変える必要は無いです。 パッキンセットで買ったのなら、残しても仕方ないので交換でしょう。 >パイロットスクリューの戻し数を教えてください! 基本は整備書で確認ですが・・・ 概ね2回転~2回半で良いと思います。 それと・・・ フローとの高さも確認しましょう。 チャンバーを外した状態で、フローとがパイロットを押してガソリンが止まるところで全てが同じ高さであるか?です。 また高さの基本は取り付けに対して直角です。(フローとの腕と取り付け部が・・・) >メインジェットはなぜか四つ共115番がついていました パワーフィルター用に大きな物が付いているなら 標準にした方が良いです。 そんなに高い物でもないし・・・