質問: レギュレータのチェック結果とその評価 レギュレータのチェック結果とその評価について教えてください。 車体はdr-z400で最近(本当はかなり前から)、直ぐにバッテリーが弱くなってきます。 ただし、弱く成るとと言ってもコースで一回の走行2時間を毎週位なら大丈夫ですが、1~2ヶ月乗らないでエンジン始動に失敗したりしてバッテリーを弱めると2時間位の走行では完全復活せず、すぐに始動困難な程度になります。 そこでサービスマニュアルを元にチェックしました。 チェック方法は、テスターのダイオードモードで行い、出力側の[赤、黒]と入力側の[黄3本]の各相間の各組み合わせで(20パターン)概ね0.5v?以上の電圧があればok、一つでも異常があれば交換するです。 チェック結果は、各組み合わせの内何パターンかで計測不能(電圧がでません) ただし、エンジンを掛けない状態のバッテリー電圧が約12.5v、エンジンを掛けたアイドリング状態で約13.5v位でした。 →充電されてる=レギュレーターは問題無い? この状態と問題なく充電されているようですが、確認のしかた、評価の仕方に問題は無いかが確認したいと思い質問しました。 ※バッテリーの充電電圧チェックは5000回転状態で13.5~15.0vが標準ですが、回転チェックできなかったので今回は計測しませんでした。
回答: >ただし、エンジンを掛けない状態のバッテリー電圧が約12.5v、エンジンを掛けたアイドリング状態で約13.5v位でした。 >※バッテリーの充電電圧チェックは5000回転状態で13.5~15.0vが標準ですが、回転チェックできなかったので今回は計測しませんでした。 あと一歩です。 厳密に回転数が5000回転ではなくとも エンジンの回転を上げてアイドリング回転時の電圧 この場合は13.5vより電圧が上がる事とさらに回転数を上げて 15.0v以下になっている事を確認して下さい。 それらが確認できれば まずレギャレーターに問題はないと思われます。