質問: (橋の設計思想)「揺らす」のか、「揺れる」のか 工学の部がないので、こちらでお尋ねします。 ここでいう橋とは吊り橋でなく、また単に車道と歩道が並行しているだけでなしに構造上、両者が一体となっていて手摺と段差によって歩道が確保されている形態のものを指します。 何百メートルもある長大な橋の中央に佇つと、トラック等の重量のある大型車両の通過時には上下に揺れるのが判ります。トトンという小刻みな揺れでなく、ゆったりとした周期の長い如何にも酔いそうな揺れです。一輌の通過によって何度も上下するのではなく、ただ一度だけゆっくり上下するのを感じます。気のせいばかりでなく実際に揺れているのだと思います。普通車程度の通過では感じません。 これは、力を分散させたり吸収したりするなどのために意識して揺れるように設計してあるのですか、それとも建設費の節約などの理由から、揺らしたくはないけど実用上差し支えないので揺れるのを許容しているのですか。 専門家志向でなく素人の思いつきみたいな質問ですから詳しい解説は勿体ないです。ざっと教えて下されば十分です。よろしくお願いします。
回答: たびたびすみません。 吊り橋のことを念頭に置いて書いてしまいましたが、 そうでない橋についても、共振・固有振動などの現象は生じます。 下のサイトの論文は見るだけで目がくらみそうでしたが、最後のグラフを見ますと、 橋桁の支柱間隔が200mぐらいですと2秒ぐらいの周期ですね。 参考url:http://thesis.ceri.go.jp/center/doc/geppou/ceri/0002412010.pdf