質問: オーバーヒート サーモスイッチ?について 車はダイハツネイキッドで2004年8月に新車で購入しました。 今年8月21日に車検をし、10月7日にいきなりオーバーヒートし、いきなりエンジンがかからなくなってしまいました。 エンストするほんの数分前に、ゴムが焼けたような臭い匂いがしました。 冷却水を車検の時にいれたのに、おかしいと思い、車検をやってもらったところへ電話をしたら、冷却水が漏れているかもしれないと、水道水でもいいから水を入れてこちらへ来るようにと言われました。 エンジンはかかり、車検の場所へ行って調べてもらったところ、冷却水の漏れではなく、サーモスイッチが壊れていると言われました。5年しか乗っていないのに、サーモスイッチが壊れるという事はあるのでしょうか?走行距離は約3万キロです。 修理するのに、部品代は8千円位と言われました。車検が終わったばかりなのに・・・。車検の時に気づかないものなのでしょうか?それともいきなり壊れてしまうものなのでしょうか? とりあえず部品が届くまで、エアコンをかけたまま走行すれば、強制的にファンが回ってオーバーヒートしなくなり、匂いもなくなるということで、1週間たった今も乗っているのですが、「連絡がないので・・・」車を運転するたびにやっぱり臭いです。 車に関して全く知識がありません。だまされているかどうか心配でたまりません。
回答: 「サーモスタット」ではないですか? サーモスタットは冷却水の温度を感知して、循環をコントロールする部品で、これが壊れると確かにオーバーヒートなどになることがあります。 サーモスタットは法律で車検時点検の定められた部品と言うわけではありませんので、ダイハツさんの場合は判りませんが、トヨタやニッサンでは初回の車検時に点検はしてなかったと思います。 普通は3年程度で壊れる部品ではないのですが、機械ものの車の部品の事ですし、状況や環境もありますので、壊れることも有り得ます。 購入から3年余り、3万キロ走っているようなら、通常の想定の範囲内と思われます。実費修理で間違いないでしょう。 ただ、そのままで乗り続けるのはあまりお勧めしません。 涼しくなってきたとはいえ、長時間や高速での走行は、エンジンの寿命を縮める可能性がありますので、部品が到着して修理が完了するまでは、出来るだけ使わない方が良いかもしれません。