質問: 燃料カットのはたらくエンジン回転数 利用しているのは日産マーチ 12x です。 最近の車はエンジンブレーキ状態になっているときには燃料が供給されないように(燃料カット)なっているそうですが、先日長い下り坂で、セレクターはdレンジに入れたままで、一度もアクセルペダルに触れないで平地まで下って、その区間の燃料消費率を見たところ、リッター当り40kmほどは走っていましたが、期待したほどは下がっていませんでした。 燃料カットによりその区間で殆ど燃料を消費していないのであれば、もっと良い数値が出そうなもので、納得しがたいので色々と調べてみたら、一般的に「エンジンブレーキ状態になった時にエンジンの回転数が1500rpm以上であれば燃料供給が停止するように」設定されている車が多いようです。 私がテストした下り坂はかなり九十九折の山道で、スピードはあまり出せませんでしたので、dレンジではエンジンの回転数が1500rpmを超えることは殆ど無かったと思いますので、そういうことなのであれば納得できます。 そこで質問ですが、日産マーチ(12x cvt・2wd)において、燃料カットが働く条件をご存知の方がおられましたら教えていただけないでしょうか。
回答: http://drive.nissan.co.jp/useful/1010/#step3 このページのstep2に燃料カットの回転数に関する数値があります。 そこには1500回転以下になると燃料を噴射するようです。(エンジンで異なると思いますが、一応マーチです) メーカーが数値を書いてあるのは初めて見ました。