質問: 車検業者について ディーラーとガソリンスタンドで迷っています。 よくディーラーが高いとか言われて、内容を見るとディーラーの方が予防的に早めに部品交換するからとかあって一概にぼったくりでもないことは知っていますが、とりあえずオプション作業全くなしの基本の車検料金での作業内容(24か月整備点検、整備点検料)で行う作業については何か差があるのでしょうか? これが基本的に車検に通るための点検だけであれば差がある道理が無いのですが、ここで何か作業内容に大きな差があるのでしょうか? どっちでもいいと言えばどっちでもいいのですが、ディーラーの主張する技術力というのが内容が不明ですっきりしません。
回答: >オプション作業全くなしの基本の車検料金での作業内容 これは整備記録簿に基づく物なので、どこでやっても変りません。 と言うか、同じでないといけません。 >車検に通るための点検 一般的にこれはユーザー代行車検という物です、一通り外観を見て何も無いようであれば、何もせずに運輸支局等に持ち込んで車検を通すものです。 古い車だろうと、前回の車検から何十万キロ走っていようと、客の要望が無ければ分解点検はしません、試運転して外観に問題が無ければ持ち込みます。 >車検に通るための点検だけであれば差がある道理が無い 点検作業は同じでも、判断の違いで部品交換となります。 ユーザー車検と違って整備工場に車検に出すという事はディーラーに限らず予防整備をするという事です、その予防の判断の仕方が違います。 会社によってと言うか、検査員によっていうか、細かい所の判断が違います。 例えば、「にじみ」か「漏れ」、「遊び」か「ガタ」この違いの判断が作業内容に反映しますので、同じ状態の車両を違う会社でやると料金に違いが出ます。 予防整備なのでホイルシリンダーのカップの交換は必ずする所や、走行距離によってはする、漏れていないと交換しないとか会社によって対応が違ったりします。 長く付き合っている工場だと、顧客の状況により判断を変える場合もあります、距離を走る方だから、次の車検まで持たない様なので少し早いがブレーキパッドを交換するとかはあります。 >どっちでもいいと言えばどっちでもいいのですが、ディーラーの主張する技術力というのが内容が不明 決められた資格者が作業、転するのですから、基本的にどこでやっても同じですし、そうでなければなりません。 ディーラーの強みは自社取り扱いの車についての情報量だと思います、この車種はここに不具合が出やすい所は車検項目に入っていなくても点検、調整、給油したりって事は良くあります。 車検に関しては特にディーラーが技術力が高いとかは無いと思います。 基本的にやる事は同じだと書きましたが、基本的に同じであって内容が違うという事は多々あります。 例えば、ブレーキドラムを外して点検、清掃しますが、ドラム外してエアブローしておしまいの所もあれば、ライニングを外してバックプレートを磨いてブレーキグリスを新しくして、自動調整のロッドを分解、給油までする所もあります。 どちらも同じ、点検、清掃になります。