質問: rgv250γに詳しい方 rgv250γ m型所有です。 最近、社外チャンバーを手に入れました。 メインジェットを10番上げることをが推薦のチャンバーでしたので、キャブの清掃のついでにメインを10番あげました。 また、排気バルブの清掃もして、排気バルブの調整もサービスマニュアル通りしてみた?つもりです。 社外チャンバーを取り付け、試運転をしたのですが、8000回転に到達すると、グズつてそれ以上回転数が上がらなくなってしまいました。 ノーマルチャンバー時の吹け上がりは問題ありませんでした。 原因として考えられることは何でしょうか? 排気バルブの調整の仕方が間違っているのでしょうか?(排気バルブが全開になっていない?)メインジェットの交換が原因でしょうか? お詳しい方、教えてください。
回答: 下の二人は2st知らない。 8000で打ち止めならエアスクリューとかありえないし、微妙なセッティング外しなんてのもありえない。 間違いなくなにかのトラブル。 上げてある中でありえるのは排気バルブの不良、コネクタ外しっぱなしとか、マニュアル読み違えで合わせマーク勘違いとか。 多少全開に届かないくらいではそこまでひどくならないので、動いてないかぜんぜん違ってるか。 ちなみに、メインジェットがフロート室内に脱落、なんて落ちもある。