質問: ローダウン、そしてインチアップしようと思うのですが。。。 ローダウン、そしてインチアップしようと思うのですが、インチアップしてから、ローダウンした方がいいですか??ローダウンした後にインチアップしようとしても、ローダウンしすぎたせいで大きいタイヤがはまらないと言う問題が起きると困るのですが、どうですか??
回答: 厳密に云えば両方を同時にした方が良いです。 大体の場合は2サイズもインチアップしない限り外径はほぼ同じです。 但し、メーカーやタイヤの銘柄によっては若干大きくなる事があります。 これはメーカーのカタログにサイズ表がありますから確認出来ます。 問題は巾の方です。 ノーマルサスの場合は良いのですがダウンサスを入れた場合はフェンダーの内側に干渉する(フルステアした時など)可能性があります。 まぁこれも2サイズもアップしなければ大丈夫でしょう。 個人的には1サイズアップがお勧めです。 2サイズもアップすると上記のような問題も出てきますし何よりタイヤ+ホイールでかなりの重量増になりますからハンドルは重くなるし軽快感は損なわれるし燃費は悪くなるしで「かっちょええ」以外は何のメリットもありませんから。 もう一つ。 前の車は1サイズインチアップしてローダウンサス(サスとショックの両方)に替え約3.5cm程車高を下げたのですが道路が轍でかまぼこ状になっているところで車体の下をしこたま打ってトランスミッションのリンケージが曲がってしまい修理してもかなりの金額がかかってしまい泣く泣く廃車にした経験があります。 ローダウンは見た目はカッコいいのですがあまり下げ過ぎても車の寿命を短くするだけなのでご注意を。