質問: 3気筒軽自動車にタコメーターをつけたい。 マツダスクラムにタコをつけたいのですが、 タコメーターって気筒数が設定されてますよね。
回答: まずは基本中の基本ですが 通常の4サイクルガソリンエンジンは 1気筒の場合 クランク2回転に1回点火しています そしてカムはクランクの半分です 点火信号は 軽自動車のデスビ車の場合 カムから取得してることが多いので 3気筒の場合クランク2回転 (カム1回転)で点火信号3回です 簡単に言えば点火信号3回を エンジン回転数2回転と読み取っています 確かに1気筒の点火信号だけ拾えば 簡単に拾えるのですが デスビ車の場合 1つのコイルからデスビで点火信号三つのプラグに分配していて そこは25,000~30,000Vと高電圧なので信号を読むことは出来ません ダイレクトイグニッションコイルの場合は コンピューター内のパワートランジスタから 3気筒別々に信号が出ているので そこから拾えば 1気筒用のタコメーターなら動きます が、車用には1気筒用のタコメーターは有りませんので 必然的に3.4.6.8.10気筒を使い 信号はクランク角センサーからの信号を直接拾う方法を取っています また点火信号は基本的に同じ信号を三回送っています それだけだと どのシリンダーが点火するシリンダーか分からないので 点火信号とは別に気筒判別信号を出力しています がこれは各社それぞれ信号の波形が違うため 拾いやすい点火信号だけを拾うため 車用のタコメーターが必要になります