質問: 国産ステーションワゴンが減った? こんにちは、友人のセフィーロワゴンに乗せてもらった時に「いや~俺がこれ(セフィーロワゴン)を買った時は、トヨタのカムリグラシアとかアコードワゴンとかレグナムとかあったのにな最近レガシィー位しかないじゃん」と言ってました。言われてみたらそんな気がします。いくらミニバン人気といってもステーションワゴンとミニバンじゃコンセプトが全然違いますし。それなりに需要があるような気がするですが。なぜ、各メーカーはステーションワゴンを絶版するのでしょうか?特に深い意味はないのですが教えて下さい。
回答: その昔(80年代後半)スズキがマイティボーイという軽のワゴン?トラック?よくわからないものを出していました。 当時は全く売れなかったのに現在はそのチョロq的スタイルが若者に受けて一部熱狂的なファンがいるそうです。 私は丁度その頃、初めてクルマを買おうと思っていたところでしたが、2シーターなのでやめときました。デザインが情けないんで何とも人間らしく面白かったんですけどね。世に出るのが早すぎたんでしょうか。 単車で数年前、hondaのモトラという、50ccの軍用バイクのようなレジャーバイクが若者に大人気となり、中古車にとんでもないプレミアがつきました。 販売当時(80年代終わり頃)、全く売れずに新古車が定価の半額で売られていたのがウソのようです。(当然、タマ数が少ないです。) クルマ、単車の人気なんてこんなもんです。 今はワゴン下火の時代ですが、ワゴンブームの前はまるで売れてなかったです。ワゴンとライトバンの違いすら、一般に認知されていませんでしたから。 あと数年もしたら、ミニバンが中古車センターで叩き売られているかもしれませんよ。