質問: ヒューズ電源について 先日http://okwave.jp/qa/q7417274.htmlで質問しましたが、また教えていただきたく投稿しました。 (1)タントカスタムのaccヒューズからレーダー探知機の電源を取ろうとしているのですが、accヒューズに検電テスターをあてると左右どちらの端子でもテスターが赤く光るのですが、こういうことはよくあるのでしょうか?必ずプラスかマイナスしかないものと思っていたので、そこから前に進めない状態です。 (2)テスターの異常だとして、ヒューズボックスの中にあるヒューズが最初から上下さかさまにささっているものがあるのですが、その通りにヒューズ電源と差し替えるとプラスマイナスはもともとささっていたヒューズと同じになると考えていいのでしょうか? よろしくお願いします。
回答: 質問者サマは、無意味に難解に捉えようとしているみたいだけど・・・ヒューズの意味、自動車の電気周りと検電テスターの仕組みなど、ごく基本的なコトを判っていたら、このような疑問は出ないハズなんだが・・・ (1)正常な状態なら、当然の結果。 クルマの電気周りは、マイナスはボディアースで取るモノで、配線はプラスだけ。 この場合のヒューズはプラスの配線に割り込む形で、プラスで入ってプラスで抜ける(電池の直列と混同しているのかしら?)。 検電テスターを正しく使っているのなら、生きているヒューズのどちら側で取ったとしても回路が成立する・・・ランプが付くのは正常な状態。 (2)逆流防止など特殊な機能が必要なモノならともかく、普通の自動車用ヒューズにプラスもマイナスもないから、上下間違いもあり得ない。 ただし、ヒューズ電源を使う場合は、分岐で取り出す線が付いている方を機器側に接続する(取り出し線が付いていない方を電源(バッテリー・オルタネータ)側にする)こと。