質問: ダイハツのキャストとウェィクの存在意義はなんだったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ スズキのハスラーが大ヒットしましたが。ウェイクが出たときはハスラーに対抗しいダイハツもSUVを出すとなりましたが。 ですがこれじゃない感で惨敗しましたが。 キャストが出たとき。こんどはハスラーと直接SUV対決かと思ったら。 ですがこれもこれじゃない感で大惨敗しましたが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ それで今度はまんまんハスラー似のタフトでSUV対決することになったみたいですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ タフトが出てしまったらウェイクとキャストの存在意義てなんだったのですか。 と質問したら。 タフトはハスラーのパクリではない。 ネイキッドの後継車だ。 ハスラーがネイキッドのパクリだ。 という回答がありそうですが。 ウェイクやキャストなんか出さずになぜ最初からタフトを出さなかったのですか。 という質問なのですが。 それはそれとして。 ハスラーに対抗してウェィクやキャストを出しましたが。 ウェィクやキャストの存在意義てなんだったのですか。 なぜ最初からタフトを出してハスラーに対抗しなかったのですか。
回答: ウェイクは、タントの2匹目のドジョウを、狙ったのですが、失敗しました。 キャストは、もっとミニに近づけないと、売れませんね。 BMWにお金を払って、まるぱくすれば良いのに(笑) ミニクロスオーバー風なら、売れたのでは? タフトは見た目はジムニー、中身はハスラーですね。 ハスラーの成功は、女性にそのデザインが、うけたからでタフトでは、ウェイク同様失敗するでしょうね(笑) 軽自動車唯一のガラスルーフですから、個人的には是非成功して欲しいですね。 後付けのサンルーフは、高いし天井は選ぶし、選択肢が(笑)