質問: センターハブ径があわない? 欲しい中古のアルミのサイズで 純正アルミとサイズぴったりなのですが 唯一センターハブ径が純正56(センチ?)にたいして 72なのです。小さくてはまらないより ぶかぶかでもはまるからいいかとか思うのですが 聞くと、ちゃんとセンターがでないから がくがくした乗り心地になるとか言う人もいます。 ほんとのところどうでしょう、56にたいしての 許容量はどのくらいまでなのでしょう。 その数字によっては今ほしいアルミをあきらめようかとも思っています。(振込寸前)
回答: 本来ならハブ径が一致しているホイールを選択すべきでしょうが、 純正以外のアフターパーツ市場では各社向けにそれぞれ数種類の ハブ径しかラインナップに加えていないのが実状です。 しかしながら、ハブのセンターが出ていないから(径の不一致)といって 町乗り程度の使用状況下では不具合も感じられず、そのままにしている方が 大半だと思われます。十数年、自動車関係の仕事をしていますが、ハブリング などでキチンとセンター出しされているクルマは、これまで数えられる程しか 拝見したことがありません。 週末はサーキットで、だとか高速道でロングドライブなどといった用途が 大半を占める方でしたら、ハブ径にも拘ってみては如何でしょう? ホイールの縦振れによる車体の振動はタイヤサイズで異なりますが、タイヤ 半径を0.3mとした場合、時速120km/hで概ね17hzの振動となります。 これはシートやステアリングに振動が感じられたり、時には圧迫感のある低い 音となって現れるなど不快なものです。しかしこれらの症状は約80km/h以上の 高速域でのもので、市街地を走行する程度の低中速域ではほとんど感じられ ないでしょう。 通勤にしか使わないよ、というのであれば気にならないレベルのものと 割り切られても差し支えないと思われます。 pcdを変更するアタッチメントや超マイナスオフセットにするパーツ類よりは 遥かに安価な商品なので、余程、お気に入りのホイールであればハブリングと セットで購入されるのも賢い選択です。