質問: ラジエーターが詰まっているかを判断したいのですが・・ ラジエーターのドレンとアッパーを塞ぎ、 クーラント入口からホースを差し込み、水道水を仮に10の水量で入れ続けたとします。 (蛇口を半分より少し多くひねったくらいの水圧です) ロアから出てくる水量は6くらいなのですが、正常ですか? 残りの4は、クーラント入口から吹き返してきます。 (クーラント入口の差し込んだホースの隙間はタオルで巻いて手で抑え込んでいても吹き返してきます。) 10入れたら10出ていくものとばかり思っていたのですが、 水路が狭いため、出る量は、入る量より少ないのが普通ですか? 宜しくお願いします。
回答: こんにちは。 自動車の冷却ラインは基本的にウオーターポンプによる循環系となります。 *ラジエーターはロアーホース側から吸引と同時にアッパーホース側から注入。(サーモスタットが閉じているときはエンジン側だけで循環) ご質問者さんの方法ですと、ラジエーターキャップ部分からの圧送注入だけで、ロアーホース取り付け口側からは自然流失ということになりますよね。 実際にエンジンを掛けた状態ではロアーホース側はウオーターポンプにより吸引される形となりますので、それが無いご質問者さんの方法では、水圧にもよるでしょうが、基本的にはそういうことになるものだ(上から吹き返す)と考えます。 ロアーホースを外してクーラントを抜いたときの色(錆の発生状況)などは、どうたったのでしょうか? それともなにかクーラントに混ぜ物をしたのでしょうか? もしラジエーターの詰まり状況をご自分で確認したいのであれば、完全暖機後(サーモが全開後)にラジエーター表面全面の温度分布を点検し(手でさわっていくか、デジタルの温度計などを使用するか)、温度が低いスポットを探す。(そこが詰まっている可能性が高い)・・・現役時代の点検方法でした。 もし、そういうところがあるようならラジエーター屋さんに頼んでラジエーターのオーバーホールを依頼するしかないと思います。