質問: 今年の三月中に、免許を取得する予定です。今まではずっと単車ばかりで、クルマには全然興味がありませんでしたが、教習所に入った途端、「これはおもしろいぞ!!」と、すっかりハマってしまいました。 当分は自宅の『ディーゼル車』に乗るのですが、慣れてきたら走り屋のようなテクニックを身につけたいし、クルマも買いたいです。180SXやSKYLINEなど、憧れのクルマはありますが、皆さんはどんなクルマで特訓しましたか? いいクルマを教えてくださいませ。
回答: こんにちは。通称走り屋です。 Fu-bouさんはテクを身につけたいと言うことなので、自分もそうでしたがやっぱり最初は軽で行くべきだと思います。しかもFFの。 まずなぜ軽かというとまず重量の軽さと限界の低さでしょう。 限界の低さ?と思うかもしれませんが、運転において車が限界に達したときにどのような挙動を示すか知っておくことが一番重要だと考えるからです。 どうせ限界を試すのならば、限界の低い車で試した方が低い速度で体験でき、万が一事故にあった時を考えると安全ではないでしょうか? それに軽は重量が軽いです。これはアクセル、、ブレーキ、クラッチ操作による変化がよく分かります。 たとえば、クラッチをラフにつなげばショックは直に伝わってきますし、ダブルクラッチの練習には微妙な回転差でもショックとなって伝わってきますので誰での簡単に失敗か成功か分かります。 あとFFを進める理由としては、アンダーステアとオーバーステアの両方を分かりやすく感じられると思います。(FRではそうはいかないと思います) その場合もサスの比較的柔らかい軽ならば、コーナー手前でブレーキをかけてフロントに車重をのせ、サスを沈めて曲がればアンダーが出ないという感覚もよく分かると思います。 長くなりましたがこんな感じです。 アッ!1つ忘れてました。何より軽は燃費が良いです。これなら燃費を気にせず、思う存分走り回れます。何より走りまくって経験するのが大事ですからね。 では気を付けてがんばって下さい。