質問: 新幹線300系の乗り心地 よく新幹線を利用します。静岡県在住なので「こだま」か「ひかり」がほとんどです。 元のぞみ用の300系も改良された為か、初期のころに比べて最近は乗り心地が良くなったと感じています。 ところが、つい最近乗ったシートがグレー色の車両は前後左右に振動が酷かった。 グレーシートの車両は年代が古いのか、それとも乗り心地の改良されて無いのか、たまたま悪い列車に乗り合わせたのか、わかる方がいたら教えて下さい。
回答: 車両の乗り心地は、レールの状態、車輪の状態、台車の状態、車体の 状態が複合して決まるものなので何とも言えませんが。 基本的に300系は「パンタ付車両」と「最前部・最後部(特に最後部)」 が非常に揺れます。700系以降だと、これらの車両にはセミアクティブ サスペンションが奢られているのでマシなんですが、300系は改装後 セミアクティブサスにしているんですけど、そうなってない車両は 乗り心地が悪いままです。 とりあえず、wikipediaの記述を引用すると >2004年(平成16年)9月29日にjr東海は、j編成のうち後期に製造された >編成を中心とする43編成(j17・j18・j20 - j26・j28編成以降)に乗り >心地向上のためn700系の量産先行試作車で採用した改良型セミアクティブ >サスペンションを1・6・8 - 10・12・16号車の7両(両先頭車、グリーン車 >とパンタグラフ搭載車)に、改良型左右動ダンパを残りの9両にそれぞれ >搭載し、700系で採用された非線形空気ばねとヨーダンパを全車両に搭載 >することを発表した。検査入場に合わせて順次施工し、2006年(平成18年) >10月までに完了した。 > >車体間ダンパーの設置については車体端部がアルミ製で、装着のために >必要な補強改造が容易でないことから見送られている。なお上記以外の >編成(j2 - j16・j19・j27編成)はn700系への早期置き換え対象のため >施工対象から外されている ということですので、対象外の車両に当たった可能性をまず考えて下さい。 編成番号は、運転台の窓と乗務員ドアに書いてありますから、入線時に 注意すれば分かります。 また、改装後の車両でも、台車にフラットが発生したり、何らかの理由で 車輪が蛇行動をしたりすると乗り心地が低下します。300系には蛇行動の クセがあり、そういう車両に当たると「残念でした」ということになります。 こちらも詳細はwikipediaを、どぞ。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%e8%9b%87%e8%a1%8c%e5%8b%95