質問: ドラムブレーキシューの交換とドラムの清掃の必要性について 乗用車の満7年(走行3万5千キロ)の車検のため、民間車検場で車検の見積りをしたら、「基本点検料金」の他に「ブレーキフルード交換」、「後輪ドラムブレーキのシューの交換とドラムクリーナー料金」と「ショートパーツ代金」が絶対必要と言われまして、広告に載っていた総額よりも1万円以上高くなる事になりました。 見積りのため、リフトアップして、前輪を外しディスクは見て、フロントのディスクパッドについては交換不要と判断されたのですが、後輪ブレーキは見ていない(?)のに、シュー交換が「必要」と言われ、その業者さんを信用してよいやら不安になってしまいました。 (ブレーキは使わないほうですので、前輪ブレーキパッドの厚みも十分です。新車時から替えていません。たぶん後輪のブレーキシューも大丈夫だろうと素人考えで推測するのですが・・・) (「ショートパーツ」というのも、よくわからないのですが、)業者さんも利益を上げなければなりませんから、交換部品・工賃も当然でしょうが、安いチラシで釣っておいて、現物を見てもいないシューの交換が必要というのでは、その業者さんへの信用も・・・ 質問は、 (1) 後輪タイヤを外さなくてもシューの程度というのは、わかるものでしょうか? (2) ドラムの清掃クリーナーというのは必要なのでしょうか?もし全く清掃せずに(エア清掃もせずに)そのまま使っているとブレーキ性能に影響が出るのでしょうか? ブレーキフルード交換だけab店でしてもらい、ユーザー車検を受けようか、と考えています。 シロートの迷いごとで恐縮ですが、ご意見をいただけましたら幸いです。よろしくお願いします。
回答: シューはドラムを外せばすぐ解ります 手馴れたメカなら10分もあれば大丈夫でしょう でもシューはディスクブレーキのパッドよりも遥かに長持ちするので3万やそこら(ましてやfrパッドよりも先に)と言う事は普通は起らないかと思われます ただしサイドターンなどで無茶をした経験がある場合はもちろん調整不良や故障で異常磨耗する可能性もあるので一概には言えない。磨耗がメカ不良から来るのならば根本を直さなければ意味がない >ショートパーツ ネジ&ナット・パッキン・ガスケット...ect取り付けの為に必要な小物類のこと ブレーキフルードの交換義務はない 日頃からメンテが行われていれば改めて交換する事もないが、そう言う事をしない人が多いので車検を一つの区切り(目安)として交換しようという感じ ↑交換ナシでokって意味で言っているんじゃないぞ!交換歴がなければ交換しよう リザーバーしか交換しない(=全く意味がない)フザケタ店もあるようなので適当な場所で交換するのはお奨めできない 1l缶を全部使い切る勢いできっちりと全量交換してくれる店を薦める ケチって使えば1lも要らないのだがそれ以上使うくらいの丁寧さがあっても良いと思う。 でもこう言うことをするとすぐボッタくられたって言い出す奴がいるんだよな、イヤマッタク 分解、整備、洗浄は1セットだと考えているので洗浄代を別途請求する感覚はよく分からん。バラしたらクリーンアップするのは当たり前だと思うのだが? 拒否したら洗浄せずに組むって事か?