質問: 太多線と高山本線を・・・・
回答: 太多線も高山線も電化工事に着手していませんが、 仮に電化工事着手しても、優等列車はまず電車化するでしょう。 しかし、普通列車に限っていえば、余剰車両が必ずでますので 一部の列車は電車化し、一部は気動車のままのような対応に なるでしょう。 例えば、美濃太田-岐阜間と太多線はすべて電車化し、美濃太田 以北の富山までの区間は、それほどの沿線人口も期待できませんし、 キハ11の単行でも十分対応が可能でしょう。 一部富山口の通勤通学時間帯を除き、電化するほどの沿線人口は 期待できません。夢物語ですね。 ちなみに、過去の電化区間を見ると、優等列車が先行して電車化 一部普通列車は以前のままの気動車のままです。 そのうち、15年から20年くらい経過すると、過去の気動車の廃車時期や 他線区の車両の入れ替えのような時期に合致してきますので、あるときに 最終的にすべての車両が電車化されます。