質問: JR線の第三セクター化について 北陸新幹線の開業がせまってきましたが今の信越線についてはしなの鉄道に委託を依頼したというニュースをみました なぜ新幹線が出来ると並行在来線は第三セクター化される流れになるのでしょうか? 教えてください
回答: 現在の新設の新幹線はいわゆる国が作ってJRに貸与して営業をさせるシステムになっています。これに関してある意味JRは拒否が出来ません。まぁ営業運転をする分収入はありますが、線路設備に対するリース料は支払わなければいけないので、現行にある在来線がお荷物になるケース多々あります。こういう場合に対して(無理矢理リース契約を結ばされた交換条件として)JRの判断だけで在来線を廃止する事ができるようになっています。 ただ、JRの判断だけで廃止されてしまうので、これでは困ると判断した地方自治体などが主体となって鉄道会社(第三セクター)を立ち上げJRから引き継いで営業を続ける事になります。これが大体の流れですかね。 もちろん新幹線が出来ても在来線の利用者が多く見込める区間は廃止はしませんから三セク化される事はありません。