質問: 社外品と純正オイルエレメントの違い 三菱ジープj55に乗っているものです。 エンジンはディーゼルエンジンです。 この前三菱ディーラーへ行きオイルエレメントの交換をしてもらったら、部品だけで約6000円しました。 ネットで社外品を探すと、純正同等品(日本製)で980円でした。 もちろん性能は純正品がいいと思いますが、メンテナンス代として考えると少し高い気がします。がしかし、エンジンを大切にしたいので悩んでいます。 そこで相談なのですが、1と2どちらがエンジンにとっていいとおもいますか? 1. 三か月(又は3000キロ)にエンジンオイルを交換し、純正オイルエレメントを年1回交換する。 2. 上記と同じで、社外品オイルエレメントを年2回交換する。(オイル交換2回に1回交換) よろしくお願いします!
回答: オイルやエレメントの交換時期は車の使用条件で差があります。通勤片道○○kmが主とか、山岳路が多いとか、指定交換距離10000kmとかが明確でないと答えにくいのですが、一般的な使用条件として、 社外品が本当に純正同等品なら1.2.どちらでも大差ありません。問題は社外品が本当に純正同等かという事です。例えば、 ・純正がエレメント等を変更して小型化したのを真似て、エレメントは同じで小型にした非純正 ・某メーカでの非純正テストで、エレメントがテスト中にフィルタ内で分解してしまった ・純正と異なる材質のエレメント使用の非純正 ・エレメント厚さが薄い上、エレメント引き伸ばし展開時の長さが純正の3/5で、濾過性能が半分に満たない ・規定取り付け方法を守っているのに、オイルが滲み出る非純正 ・規定取り付け方法を守っているのに、取り付けが緩む非純正 というような事例もあります。