質問: 車高調? ダウンサス? いつもこちらでは大変お世話になっております。 さて、また初歩的な質問で申し訳ないですが。。 以前質問して、それからまだ結論が出ず終いですが、車高を下げるには「車高調」か、「ダウンサス」かどちらがいいのか、皆さんの決め手になった理由を教えて欲しいです。 ダウンサスを使う場合は、極端に言えばこのサスだけ交換すればいいんですよね? その際、ノーマルのショックアブソーバーも交換したほうが良いのでしょうか。 また、ショックアブソーバーに巻いてあるゴム(?)や、アッパーマウントとか、pcdとか、そう言うことには気を遣わなくてもいいのでしょうか。 構造を見ても、ショックアブソーバーは単に棒状のものですが、車高調はそれにコイルが巻いてあって、更にいろいろ付いているので、よく分からなくなってしまいました。 そう言う構造などが詳しく書かれているhpなどあれば、ぜひ教えてください。 ダウンサスだけの交換って、素人には難しいのでしょうか。とりあえず外して、スプリングだけ交換して、近くのショップに行ってアライメント調整をしてもらう。。 と思っているのですが。 質問がばらばらですみませんが、アドバイスをお待ちしています。よろしくお願いいたします。
回答: デメリットを書きます。 <ダウンサス> ショックアブソーバーも交換しないとバランスが悪い。 組み付け作業が面倒である。 下がりすぎや、あまり下がらなかったなど、ベストな車高がだせない。 パーツ組み付けに伴い、車高が最低地上高を下回ってしまったらサスを交換するしかない。 <車高調> 高価である。 車高調は通販で新品7万円ぐらいからあります。 サス+ショックは新品3万ぐらいからあります。