質問: ヘッドボルトが折れてしまった!!! ローバーの216siのヘッドガスケット交換で組むときマニュアル本がないので、今までのカンで4kで締めて6kで締め付けたところ最後の1本でヘッドボルトが折れてしまいました。とても長いボルトなのできをつけていたんですが折れてしまいました。残ったボルトを取りたいのですが、オイルパンをはずして下からできるのでしょうか。おしえてください。おねがいします。
回答: 逆タップというのは通常のねじ切りようのタップのことではありません。正しくはスクリューエキストラクターといいますが、折れこんだボルトの中心にドリルで穴を開け、その穴に叩き込んで、工具で緩める方向に回すことでボルトを抜き取る工具です。ただし、使用にはかなりの技量が必要で、まずねじの中心にボルトの軸線とずれずに穴をあける作業が難しいのです。素人にはまず無理とお考え下さい、この作業は失敗するとやり直しが出来ませんので、よほど自信がない限りプロの手に任せましょう。 それから216のエンジンは確かホンダ製だと思いますが、このエンジンのヘッドボルトは可塑性域締め付けが採用されていたと思います。これはあるトルクで締め付けたあとにさらに1/4回転閉めこむというような閉め方をするもので、ボルト自体の伸びを利用して締め付けています。このタイプではボルトの長さを測り規定値から外れる(締め付けるごとに少しずつ伸びるので)場合は交換が必要です。