質問: もし、日本の自動車メーカーが、V12やV10エンジンを備えるスーパーカーを造ったとしたら、フェラーリやランボルギーニを直ぐに超えてしまう様な自動車を製作することが可能なのでしょうか? ここでいうところの『超える』とは、性能・デザイン・生産・マーケットにおいて総合的に評価するものです。
回答: 性能・デザイン・生産・マーケットのどれであっても、その分野で優れた成績を得るためにはノウハウや過去の実績が必要になります。 似た様なものを何度も作ったという経験が無ければ、どの様にすれば既存の車種(つまり、その様な車種の作り続けていて、どうすれば性能を良くする事が出来るのかを知っているメーカー製の車種)の性能を上回る事が出来るのかという事が判る筈もありません。 デザインに関してもデザイナーのセンスが問われる分野なのですから、既存のスーパーカーをデザインした事のあるデザイナーにデザインを依頼するのでもない限りは、一朝一夕に出来る事ではありません。 生産についても、これまで生産した経験の無いものを生産するのですから、少なくとも最初の内は生産ラインの効率が悪くなります。(スーパーカーに限らず、新型車の製造を開始する場合には大抵付いて回る問題です) マーケットに関しては、販売ルートを十分に確保するといった事を始めとする販売体制がどれだけ整っているのかという事や、その地域ではその車種に対する需要がどの程度見込めるのかという発売前のリサーチをどれだけ入念行なったのか、といった事によって変わって来ますが、日本国内には100km/hを大幅に超える様な速度を出しても良い道路など無く、スーパーカーの性能を十分に発揮できませんから、日本国内ではスーパーカーを買おうとする人間は少ないと考えられますので、地元のライバル会社の縄張りである海外に販路を求めなければならず、日本のメーカーは不利になります。 それに加えて、スーパーカーの分野では日本は新参者で、優れたスーパーカーを世に出した実績のあるメーカーは現存していませんから、購入する人間にとって日本のスーパーカーは海の物とも山の物とも解らない存在であって、優れているとは確信できない(もしかすると悪いものかも知れないと考えてしまう)ため、スーパーカーを欲しがる人間であれば、既存のメーカー製のものを選択する場合の方が多いと考えられますので、その点でも日本製のスーパーカーの販売台数は限られたものとなる恐れが少なくないと思われます。 従って、 >日本の自動車メーカーが、V12やV10エンジンを備えるスーパーカーを造ったとしたら、フェラーリやランボルギーニを直ぐに超えてしまう様な自動車を製作すること は難しいと思います。