質問: スーパーカブ50のキャブ調整で上手くいきません 先日、知り合いからスーパーカブ50カスタムをもらってきました。 平成6年製で乗らなくなってから、15年程度経過していたのでキャブの清掃を行いました。 キャブを分解し、すべてをキャブクリーナーで洗浄、その後エアーで汚れを飛ばしました。 キャブを組み立て、取り付けを行いエンジンをかけたところ順調にエンジンはかかり、普通に走行は出来るのですが、ニュートラルの状態でアクセルを一気にあけると、回転数が落ちてしまいストールしてしまいます。 また、ゆっくりアクセルをあけるとエンジンの回転数は上がり順調です。 どこをどのように直したらアクセルを一気にあけても回転数が上がっていくのか教えてください。 (エアスクリュー・アイドリング調整スクリューを何回も調整したが駄目でした。エアスクリューは実際に走行していた時の位置にしてあります。)
回答: >どこをどのように直したらアクセルを一気にあけても回転数が上がっていくのか教えてください。 これは、適切に調節して下さいとしか言えないです。 まず清掃とありますがどのように行ったのでしょうか? ジェットの清掃の際、あまり固いものを使うと穴が広がってしまうことがありその場合は交換です。 また、ガスケット(oリング)がリークしてエア吸ってませんか? その場合も交換です。 >エアスクリューは実際に走行していた時の位置にしてあります。 これはサービスマニュアルなどで確認したほうがいいです。 特に貰ってきた車両だと適当な値にされている場合があります。 あとどのくらい走っている車両かが判りませんがかなり走っている車両だとキャブ内のバルブ・ニードル・ホルダが摩耗している場合がありこれも交換です。(1~2万キロくらいなら問題ないと思います) それとチョーク引きっぱなしになってませんか? あるいは戻しても戻りきっていないとか? プラグも怪しいですね。