mahiyama/miracl-retrieval huggingface dataset:
クエリ: 円錐角膜の発症率は？

関連文書: 円錐角膜: アメリカ合衆国のの報告によると、円錐角膜はアメリカ合衆国において最も一般的な角膜変性疾患で、2000人に1人が罹患している。しかし、報告によっては有病率はもっと高く、500人に1人であるという。報告によるばらつきは、診断基準の揺らぎがあるためかもしれない。 長期研究によると、年間の罹患率（新しい患者が発生する率）は平均すると人口10万あたり2.0であった。性別、人種による違いはないと考えられているが、これを疑う研究もあり、多かれ少なかれ女性に多いと示唆している。日本での発症頻度は男性6000人に1人、女性17500人に1人と推定されている。円錐角膜は通常両眼に発症するが、角膜の歪みは非対称であり、両眼の進行度が完全に一致することは極めて稀である。片眼のみの発症例は多くはなく、実際には極めて稀なもので、ただ片眼の病変が軽度すぎて臨床的に見つからないだけであろうと思われる。病初期には片眼から発症し診断されることは普通である。その後もう片眼にも発症するが、先に発症した側が視力がより低いままであることもしばしばである。

関連しない文書1: 円錐角膜: 自覚的な視覚像の歪みは二つの理由によって起る。一つは角膜の不正な変形であり、もう一つは露出した頂上部の損傷である。これらのために入射光が複数の網膜部位に投射され、特徴的な片眼複視をもたらす。暗環境に順応して瞳孔が散大すると変形した角膜表面を広く利用することになるため、症状は悪化する。角膜表面の損傷は角膜崩壊の一面であるかに思われるが、最近の複数機関を跨いだ大規模な研究では、コンタクトレンズによる摩耗が損傷を起りやすくしており、有所見率が2倍以上にもなることが示唆されている。

関連しない文書2: 円錐角膜: 円錐角膜が疑われた場合、細隙灯顕微鏡による角膜の眼科的検査が行われる。進行例では特殊な検査を行うまでもなく、この段階で診断が明らかになる。近接した状態で、約半数例でフライシャー輪がみられ、これは酸化鉄であるヘモジデリンが角膜上皮に沈着したものである。フライシャー輪は微かなものなので、見られない場合はコバルトブルーフィルターを通して観察するとよい。同様に、約半数例でフォークト線条 (Vogt's striae) がみられる。これは角膜の菲薄化と緊張とによって生ずる、角膜内の細かな縦線である。この線条は眼球を僅かに圧迫すると一時的に消失する。円錐形が顕著な場合は下方視した際、下眼瞼と角膜の境界がV字型の形状となり、マンソン徴候 (Munson's sign) と呼ばれる。通常は、他の徴候の方がはるかに先に現れるので、古典的な徴候ではあるが、診断学的には重要視されない傾向にある。
ケラトスコープが簡単な非侵襲的検査として用いられることがある。同心円状の光の環をいくつか角膜に投影し、角膜表面の形態をみるものである。さらに確定的な診断法として、角膜形状解析法（角膜トポグラフィ）がある。これは角膜に光のパターンを照射し、その像をデジタル的に取得し計算処理を行って、角膜の形状を自動的に解析する装置である。角膜形状解析法は角膜の微細な歪みを検出することができる。円錐角膜は特徴的な曲率の増加を示す。この増加は通常、眼の下方に強い。この手法を用いればその時々の角膜変形がどの程度であったか、スナップショットを記録することができ、病勢の進行具合を評価するために役立つ。また他の所見が得られない極初期の診断にも特に役立つ。図は放射状角膜切開前の円錐角膜症例である。色は曲率を示し、青い部分が曲率が小さく、赤い部分が大きい。中心部の十字形の下に赤い部分が見られ、円錐角膜に特徴的な不正突出を示している。

関連しない文書3: 円錐角膜: 円錐角膜の角膜移植は外来で鎮静剤を用いて行われる（訳注: 日本では日帰りでも行われるが、数日入院させる場合もある。要求される医療水準と医療保険制度が異なるので、一概に優劣を論じることはできない）。術後は何年かにわたって慎重な眼科的フォローアップが必要である。かなりの症例で角膜移植によって視力が大きく改善する。裸眼視力がそれ程でなくても、傷が治れば角膜が正常な形に近付くため、コンタクトレンズのフィッティングが改善するためである。角膜移植後の問題はほとんどが角膜への血管侵入と拒絶反応と感染症に関連している。視力の喪失は極めて稀であるが、矯正困難になる場合はありうる。拒絶反応が激しい場合は、再移植が行われることもしばしばであり、かなりの場合成功する。通常、移植後円錐角膜が再発することはない。そのような症例が報告されてはいるが、それらは通常元の角膜が遺残していたか、ドナー側の組織のスクリーニングがうまくいかなかったかである。ひとたび最初の治癒期及びその後数年間が問題なく過ぎてしまえば、角膜移植の長期予後は通常良好である。

関連しない文書4: 円錐角膜: 身体所見を取る前に、まず眼科医（ないし海外においてはオプトメトリスト）の問診によって、現病歴（特に主訴、及び他の視覚症状）、視機能に影響を及ぼす眼疾患や眼傷害の既往歴、眼疾患の家族歴を調べられる場合がしばしばである。次いでランドルト環等を用いた視力検査を行う。視力検査における矯正視力低下の所見と、ケラトメータ（角膜曲率計）によって、角膜の局所的な曲率を測定し不正乱視（角膜の不規則な収差）を見出せば、円錐角膜の可能性が示唆される。重症例では測定器の計測可能な範囲をこえる場合もある。レチノスコープ（スキアスコープ、検影器）を用いると更に所見を得ることができる。この手法は光源を前後に移動させながら患者の網膜に長方形他の光のビームを収束させ、反射光を観測することで、屈折の程度を見るものである。円錐角膜は「鋏状反射」を示す疾患の一つである。これは鋏の二つの刃のように二つの反射帯が接近したり離反したりする現象である。

関連しない文書5: 円錐角膜: 円錐角膜においても、初期の症状は他の屈折異常と異なる所がない。進行に伴い近視性乱視となり、時には急速に、物が歪んで見えるようになる。距離を問わず視力（解像度）が低下し、夜間の視力はしばしば極めて低下する。患者によっては、両眼の視力が大きく異なることもある。羞明（眩しさ）のため、明るい所を避ける患者もいる 、また読書時に目を細めて眼精疲労を来す場合もある。眼の掻痒感をもつ場合もあるが、それ以外は疼痛を感じることはほとんどない。
クエリ: 円錐角膜の発症率は？

関連文書: 円錐角膜: 円錐角膜に罹患すると、物が変型して見え、二重に見えたり眩しく見えたりする。しばしば比較的まれな状態と考えられているが、角膜の変性を起こす状態として最も多いものであり、人種によらず1000人に1人程度の有病率である。思春期に発見されることが多く、20-30代に最も重篤になる。

関連しない文書1: 円錐角膜: 自覚的な視覚像の歪みは二つの理由によって起る。一つは角膜の不正な変形であり、もう一つは露出した頂上部の損傷である。これらのために入射光が複数の網膜部位に投射され、特徴的な片眼複視をもたらす。暗環境に順応して瞳孔が散大すると変形した角膜表面を広く利用することになるため、症状は悪化する。角膜表面の損傷は角膜崩壊の一面であるかに思われるが、最近の複数機関を跨いだ大規模な研究では、コンタクトレンズによる摩耗が損傷を起りやすくしており、有所見率が2倍以上にもなることが示唆されている。

関連しない文書2: 円錐角膜: 円錐角膜が疑われた場合、細隙灯顕微鏡による角膜の眼科的検査が行われる。進行例では特殊な検査を行うまでもなく、この段階で診断が明らかになる。近接した状態で、約半数例でフライシャー輪がみられ、これは酸化鉄であるヘモジデリンが角膜上皮に沈着したものである。フライシャー輪は微かなものなので、見られない場合はコバルトブルーフィルターを通して観察するとよい。同様に、約半数例でフォークト線条 (Vogt's striae) がみられる。これは角膜の菲薄化と緊張とによって生ずる、角膜内の細かな縦線である。この線条は眼球を僅かに圧迫すると一時的に消失する。円錐形が顕著な場合は下方視した際、下眼瞼と角膜の境界がV字型の形状となり、マンソン徴候 (Munson's sign) と呼ばれる。通常は、他の徴候の方がはるかに先に現れるので、古典的な徴候ではあるが、診断学的には重要視されない傾向にある。
ケラトスコープが簡単な非侵襲的検査として用いられることがある。同心円状の光の環をいくつか角膜に投影し、角膜表面の形態をみるものである。さらに確定的な診断法として、角膜形状解析法（角膜トポグラフィ）がある。これは角膜に光のパターンを照射し、その像をデジタル的に取得し計算処理を行って、角膜の形状を自動的に解析する装置である。角膜形状解析法は角膜の微細な歪みを検出することができる。円錐角膜は特徴的な曲率の増加を示す。この増加は通常、眼の下方に強い。この手法を用いればその時々の角膜変形がどの程度であったか、スナップショットを記録することができ、病勢の進行具合を評価するために役立つ。また他の所見が得られない極初期の診断にも特に役立つ。図は放射状角膜切開前の円錐角膜症例である。色は曲率を示し、青い部分が曲率が小さく、赤い部分が大きい。中心部の十字形の下に赤い部分が見られ、円錐角膜に特徴的な不正突出を示している。

関連しない文書3: 円錐角膜: 円錐角膜の角膜移植は外来で鎮静剤を用いて行われる（訳注: 日本では日帰りでも行われるが、数日入院させる場合もある。要求される医療水準と医療保険制度が異なるので、一概に優劣を論じることはできない）。術後は何年かにわたって慎重な眼科的フォローアップが必要である。かなりの症例で角膜移植によって視力が大きく改善する。裸眼視力がそれ程でなくても、傷が治れば角膜が正常な形に近付くため、コンタクトレンズのフィッティングが改善するためである。角膜移植後の問題はほとんどが角膜への血管侵入と拒絶反応と感染症に関連している。視力の喪失は極めて稀であるが、矯正困難になる場合はありうる。拒絶反応が激しい場合は、再移植が行われることもしばしばであり、かなりの場合成功する。通常、移植後円錐角膜が再発することはない。そのような症例が報告されてはいるが、それらは通常元の角膜が遺残していたか、ドナー側の組織のスクリーニングがうまくいかなかったかである。ひとたび最初の治癒期及びその後数年間が問題なく過ぎてしまえば、角膜移植の長期予後は通常良好である。

関連しない文書4: 円錐角膜: 身体所見を取る前に、まず眼科医（ないし海外においてはオプトメトリスト）の問診によって、現病歴（特に主訴、及び他の視覚症状）、視機能に影響を及ぼす眼疾患や眼傷害の既往歴、眼疾患の家族歴を調べられる場合がしばしばである。次いでランドルト環等を用いた視力検査を行う。視力検査における矯正視力低下の所見と、ケラトメータ（角膜曲率計）によって、角膜の局所的な曲率を測定し不正乱視（角膜の不規則な収差）を見出せば、円錐角膜の可能性が示唆される。重症例では測定器の計測可能な範囲をこえる場合もある。レチノスコープ（スキアスコープ、検影器）を用いると更に所見を得ることができる。この手法は光源を前後に移動させながら患者の網膜に長方形他の光のビームを収束させ、反射光を観測することで、屈折の程度を見るものである。円錐角膜は「鋏状反射」を示す疾患の一つである。これは鋏の二つの刃のように二つの反射帯が接近したり離反したりする現象である。

関連しない文書5: 円錐角膜: 円錐角膜においても、初期の症状は他の屈折異常と異なる所がない。進行に伴い近視性乱視となり、時には急速に、物が歪んで見えるようになる。距離を問わず視力（解像度）が低下し、夜間の視力はしばしば極めて低下する。患者によっては、両眼の視力が大きく異なることもある。羞明（眩しさ）のため、明るい所を避ける患者もいる 、また読書時に目を細めて眼精疲労を来す場合もある。眼の掻痒感をもつ場合もあるが、それ以外は疼痛を感じることはほとんどない。
クエリ: ドロシー・デイはいつ生まれた？

関連文書: ドロシー・ディ: ドロシー・デイ（Servant of God Dorothy Day, Obl.S.B.、1897年11月8日 - 1980年11月29日）は、アメリカ合衆国の社会活動家。ニューヨーク、ブルックリンの生まれ。

関連しない文書1: ドリス・デイ: ドリス・デイ（"Doris Day"、1922年4月3日 - ）は、アメリカ合衆国の女優・歌手。オハイオ州シンシナティ出身。本名は"Doris Mary Ann von Keppelhoff"（ドリス・メアリー・アン・フォン・ケッペルホフ）。ドイツ系。

関連しない文書2: ドロシー・クラーク: 満26歳となる1931年（昭和6年）3月7日、『ザ・ルイストン・デイリー・サン』紙（現在の『サン・ジャーナル』）が、ダンサーの「オリーヴ・クラーク・デイ」と名乗る元映画女優「ドロシー・ラヴ・クラーク」を、石油プロモーターのジョン・P・ミルズとともに、カリフォルニア州ロサンゼルス市ハリウッドで売春斡旋の容疑で逮捕されたと報じた。同紙によれば、オリーヴ・クラーク・デイが12-20歳の少女の名簿と男性の顧客リストを保管するため、友人に預けたところ、友人が自らの13歳の義妹の名を名簿に発見したことから、事件が発覚したという。このとき同紙は、17歳のときの事件についても詳細に言及した。

関連しない文書3: ドロシー・ディ: ドロシー・ディは後に妊娠中絶を経験した時に自分自身は子供が産めなくなったと思っていた。しかし、1925年の中場に妊娠していることがわかり、元気づいた。この間、ベッテルハイムは父親になることを怖がっていた。ドロシー・ディは数か月間、ベッテルハイムと別れてフロリダ州にいる母親のもとに滞在した。この時にドロシー・ディはカトリックの教義について徹底的に調べていた。ドロシーがニューヨークのスタテン島に戻ってきた時、ベッテルハイムはドロシー・ディの信仰が増していること、ミサへの出席、理解できないような宗教の読みもの、などに気が付いた。1926年3月4日にドロシー・ディとベッテルハイムの間に娘・ティマ―・テレサ(Tamar Teresa)が生まれた。そのすぐ後にドロシー・ディはニューヨーク愛徳修道女会（Sisters of Charity of New York:S.C.）の修道女、シスター・ アロイシアと出会った。。そしてこのシスターの助けでカトリック教会の信仰を自ら勉強して学び、1927年にはまだ赤子の娘に洗礼を受けさせた。ベッテルハイムはこの洗礼式の出席を断り、彼にとってドロシーとの関係は次第に耐えられないものとなった。ドロシー・ディは教会で結婚式を挙げたかったのだが、ベッテルハイムは組織だった宗教、とりわけカトリックに対して反感を持っていた。その年の12月遅くにドロシー・ディとベッテルハイムは喧嘩し、その後ドロシー・ディはベッテルハイムが彼女の元に戻ることを許さなかった。ドロシー・ディは、その12月28日にシスター・アロイシアを代母としてカトリック教会の洗礼を受けた。

関連しない文書4: ドロシー・ディ: ドロシー・ディは、ニューヨーク市マンハッタン区のロウアー・イースト・サイドに落ち着き、いくつかの社会主義系出版社で勤務した。その中には「ザ・リバレイター」（The Liberator：解放者） 「ザ・マサズ」（The Masses：一般大衆）、そして「ザ・コール」(The Call：呼ぶ声)がある。
ドロシー・ディは「微笑みながら、辛抱する社会主義者たちに、自分が”階級闘争の中においてさえも平和主義者”だと説明した。」と語っている。
数年後、ドロシー・ディは自分がいかに別な方向へ引っ張って行かれたかを言い描いている。「私が社会主義、世界産業労働組合のサンディカリスムに忠義をたてようか、それともアナーキズムにしようか、心が揺らいでいたのは、私がたった18歳の時だった。私がトルストイを読んでいた時、私はアナーキストだった。でも私は”ザ・コール”に忠誠心を持っていたので、社会主義者でいられた。左寄りだったにもかかわらず、私はアメリカ愛国主義者だったので、世界産業労働組合に傾斜していった。」
ドロシー・ディは1917年にロシアで2月革命が起こり、君主制が打倒され、改革派政府が樹立した時、これらを称賛した。その年の11月、ドロシー・ディは女性の選挙権運動のため、ホワイト・ハウスの前でピケを貼っていた時に逮捕された。この運動はアリス・ポール(Alice Paul)とナショナル・ウーメンズ・パーティ(National Women's Party:全国女性党)によって組織された「サイレント・センチネル」(Silent Sentinels：無言の歩哨)と呼ばれるキャンペーンによるものである。裁判の判決により30日の投獄、釈放前に15日間の労役を言い渡され、10日間はハンガー・ストライキを行った。

関連しない文書5: ウィリアム・デイ: ウィリアム・ルーファス・デイ（William Rufus Day, 1849年4月17日 - 1923年7月9日）は、アメリカ合衆国の政治家、外交官、裁判官。1898年4月から9月までウィリアム・マッキンリー大統領の下で第36代アメリカ合衆国国務長官を務めた。
クエリ: 自動車教習所に通わなくても運転免許を取得することはできる？

関連文書: 自動車教習所: 修了検定（仮免許技能試験）、仮免許学科試験は教習所内、卒業検定（本免許技能試験）はその周辺の路上で行い、本免許学科試験のみ運転免許試験場で実施する。卒業検定に合格した卒業者には卒業証明書が発行され、1年以内に運転免許試験場へ持参すれば技能試験（実技試験）が免除される。技能試験に通るのがかなり難しいこともあり、新規に普通自動車免許を取得する者のうち95%が指定自動車教習所の卒業生である。2005年末時点で、全国で約1450校が存在し、卒業生は年間188万人となる。業務の中核となる普通免許の卒業者は136万人で、18歳人口の減少もあり、ピークだった1990年の3分2以下に減少している。廃業する教習所も増えており、この10年で80校が閉鎖した。指定自動車教習所には検定期限と教習期限があり、教習期限は大型特殊第一種とけん引第一種および限定解除審査は3カ月、その他は9カ月が限度であるため、この間に技能教習と学科教習を全て修了しなくてはならない（期限が切れた場合は学費の再納入を要する）。また、検定期限は全車種において全ての教習を修了させた日から3か月以内に卒業検定に合格しなくてはならないこととなっている。

関連しない文書1: 指定自動車教習所: 上記の他に届出教習所・指定教習所のうち指定扱いとなっていない車種等を教習科目として設置する場合は新たに指定自動車教習所として指定を受けるために、指定前教習として教習を行う免許の種類に応じて教習を施しそれぞれ10名連続して運転免許試験場の技能検定一発合格が求められる。特に近年では普通車は指定を受けているが大型免許（1種、2種）は指定を受けていない教習所（届出教習所扱い）において専門に指導員を置いて免許取得を目指す学生等に専門教育をマンツーマンで指導し、かつ教習料等必要経費を全額若しくは一部免除として試験に受講させ、指定教習所として公安委員会から指定を受けることを目標に設定する教習所も存在する。

関連しない文書2: 自動車教習所: 教習時間は、1教習時限につき50分と定められている。なお免許を保有していない場合、普通自動車免許を取得するまでに必要な教習最短時限数は、技能教習34時限（AT限定は31時限）、学科教習26時限である。二輪免許を持っている場合、技能教習32時限（AT限定は29時限）、学科教習2時限である。大型特殊（限定なし）免許を持っている場合、技能教習26時限（AT限定は23時限）、学科教習5時限である。大型特殊（カタピラ限定）免許を持っている場合、技能教習34時限（AT限定31時限）、学科教習5時限である。

関連しない文書3: 運転免許試験場: 複数の免許試験場を有する都道府県の場合、筆頭格以外の試験場が、筆頭格の免許試験場の補助的な場所として試験を行うことが多く、所内コースがないところもあり、警察署の一部が試験場と呼ばれている例もある。所内コースがあっても、大型車や大型二輪、牽引、大型特殊などの技能試験は筆頭の免許試験場だけで行う県が多い。指定教習所を卒業した者は、適性試験と学科試験だけで免許が取得できるので、簡易な設備しかない補助的な免許試験場でも免許を取得できる利便性がある。

関連しない文書4: 自動車教習所: 各教習車には取得する免許の車種（普通MT・普通AT・大型・中型・準中型・自動二輪・牽引・特殊・原付）ごとに（MT01・AT01などの形で）号車番号が割り当てられており、技能教習担当教習指導員は教習する担当号車を（取得している免許及び指導員・検定員資格の車種ごとに分類する形で）固定して割り当てる場合が多い（自分が受講する技能教習の担当教習指導員が毎回異なる場合、自分が乗る教習車の号車番号も毎回異なってくる。同じ教習指導員より通しで技能教習を受けられる「指名」制度を導入している教習所でも当該教習指導員受け持ち教習車が車検・定期点検・修理により運用離脱となったり予約が混雑している場合、当日自分が乗る教習車の号車番号が臨時に変更される場合あり。また検定受検時は技能教習時と異なる号車番号の教習車が割り当てられることが多く、検定実施時は「検定中」と書かれた赤色の三角看板を屋根に磁石で吸着させる・及び車体後部の仮免許練習表示板差しに「検定中」と書かれた赤地の表示板を差し込む形により掲示）。（死傷事故・飲酒運転による検挙・交通違反点数累積により）運転免許を取り消された場合、（免許再取得不可となる）最短3年・最長10年の「欠格期間」が解かれない間は教習所への入所不可（但し所轄都道府県公安委員会より「免許取り消し処分者&違反者講習機関」の指定を受けた教習所で行う「違反者講習」・「飲酒取り消し処分者講習」・「その他交通違反累積による免許取り消し処分者講習」へ参加する場合は除く）。また麻薬・覚せい剤・危険ドラッグ常習者、及び認知症やアルコール依存症で安全教習に支障をきたすと判断された者についても教習所への入所が認められない場合がある。

関連しない文書5: 自動車教習所: 教習受講料は主に「基本料金（教本代金）・（修了検定・卒業検定などの）各種検定料・（仮免などの）各種免許証発行手数料・（高速教習時における）有料道路普通車通行料金・追加教習料金」で構成されており、夜間（18時以降）教習の場合は「夜間料金」が上乗せされる教習所もある。それら教習料金は全て「前払い（前納）制」となっており、所定の受講料支払いを受付窓口が確認したのち教習開始となる（技能教習の場合は規定標準時間分及び追加教習分の「教習券」を窓口にて購入し担当教習指導員へ教習原簿と一緒に提出、夜間教習時に「夜間割り増し券」を同時提出させる教習所もある。学科教習は教習券不要で原簿のみを担当教習指導員へ提出）。
クエリ: 自動車教習所に通わなくても運転免許を取得することはできる？

関連文書: 一発試験: 最大のメリットは自動車教習所に通うことなく、運転免許が取得可能であること。つまり、教習所の教習料金および教習に関わる時間を節約できることである。しかしながら、運転免許試験場における技能試験（一発試験）は、指定自動車教習所の技能検定（審査・検定）に比較して合格点は同一であるものの採点基準が非常に厳格であるため、合格率はかなり低く難関である。また、運転免許試験場では受験の度に各種手数料を支払う必要があるため、ある程度の受験回数で合格しなければ一発試験のメリットは小さくなる。

関連しない文書1: 自動車教習所: アメリカ合衆国では州の陸運局での簡単な筆記試験を受けた後、個人で運転技術を習得してドライビングテストを受ければ自動車の運転免許を取得できる。助手席に2年以上の運転歴を有する人が同乗していれば路上で運転の練習を行うことができる。そのため親から運転を教わって運転免許を取得する者も多い。運転技術を教習するサービスを行っている会社もあるが、特定の施設に通うというシステムがとられることは稀であり、1時間単位の料金制で路上に出て運転技術を教える形態がとられることが多い。

関連しない文書2: 自動車教習所: 自ら検定や仮免許試験を実施している指定校と比べると、未指定の届出校では、それらの実施が認められておらず、在校生自らが運転免許試験場まで行って仮免許技能試験、仮免許学科試験、本免許技能試験を受けなければならないというのが大きな違いである。しかし学科や技能の教習に関する規則がほとんど定められておらず、自由度が高いことが挙げられる。免許取得までのカリキュラムや最低教習時間というものが義務付けられておらず、その分、教習料金を安く抑えることも可能なため、免許の取消処分者など運転技量に自信のある人間が受験する場合には料金面と時間面で有利な場合がある。大型免許やけん引免許など運転経験が求められるコースも同様である。

関連しない文書3: 運転免許取得時講習: 指定自動車教習所の教習や検定を受けず、大型自動車、中型自動車、準中型自動車、普通自動車、大型自動二輪車、普通自動二輪車、原動機付自転車、大型自動車第二種、中型自動車第二種、普通自動車第二種の免許の取得を希望する者

関連しない文書4: 自動車教習所: 一方、仮免許・本免許の技能試験、仮免学科試験を届出校では実施できないため、在籍生自らが運転免許試験場で試験を受けねばならないという負担もある。手続きは基本的に受講生自らが行わなければならない。運転免許試験場での技能試験は指定自動車教習所の技能検定より難しく（法律上の難易度は同じであるが、初めて通る道といつも通り慣れている道では、試験の際のメンタル面で違うためや、指定教習所はぎりぎりのところで甘く判定している場合が少なくないため）、初心運転者で途中で挫折して指定校への転校をするケースがあり経済的な負担が大きい。また、届出校は入校の際に、公安委員会の指定校ではないデメリットを伏せて募集するため、実情を知らずに勘違いして入校した在籍生とのトラブルもある。

関連しない文書5: 自動車教習所: オンタリオ州の場合、交通法規と交通標識の書籍で自習したのち、コンピュータによる択一式の筆記試験を受け、一定の点数を取れれば合格となり仮免許が交付される。仮免許が交付されれば助手席に運転免許保有者を同乗させることで路上を運転でき、運転技術を習得した後、試験場で試験をパスすれば自動車の運転免許を取得できる。ドライビングスクールもあるが、親から運転を教わって運転免許を取得する者も多い。
クエリ: 自動車教習所に通わなくても運転免許を取得することはできる？

関連文書: 一発試験: 一発試験（いっぱつしけん）とは、主に日本における自動車の運転免許証を取得する際に、各都道府県公安委員会公認の指定自動車教習所あるいは届出自動車教習所に通わず、学科および技能試験を直に運転免許試験場で受講（受験）し、合格後に指定自動車教習所において運転免許取得時講習を受講し、運転免許試験場に申請する、もしくは事前に特定届出自動車教習所で特定教習を受講し技能試験を直に運転免許試験場において受講（受験）することで免許を取得する方法の通称である。

関連しない文書1: 自動車教習所: アメリカ合衆国では州の陸運局での簡単な筆記試験を受けた後、個人で運転技術を習得してドライビングテストを受ければ自動車の運転免許を取得できる。助手席に2年以上の運転歴を有する人が同乗していれば路上で運転の練習を行うことができる。そのため親から運転を教わって運転免許を取得する者も多い。運転技術を教習するサービスを行っている会社もあるが、特定の施設に通うというシステムがとられることは稀であり、1時間単位の料金制で路上に出て運転技術を教える形態がとられることが多い。

関連しない文書2: 自動車教習所: 自ら検定や仮免許試験を実施している指定校と比べると、未指定の届出校では、それらの実施が認められておらず、在校生自らが運転免許試験場まで行って仮免許技能試験、仮免許学科試験、本免許技能試験を受けなければならないというのが大きな違いである。しかし学科や技能の教習に関する規則がほとんど定められておらず、自由度が高いことが挙げられる。免許取得までのカリキュラムや最低教習時間というものが義務付けられておらず、その分、教習料金を安く抑えることも可能なため、免許の取消処分者など運転技量に自信のある人間が受験する場合には料金面と時間面で有利な場合がある。大型免許やけん引免許など運転経験が求められるコースも同様である。

関連しない文書3: 運転免許取得時講習: 指定自動車教習所の教習や検定を受けず、大型自動車、中型自動車、準中型自動車、普通自動車、大型自動二輪車、普通自動二輪車、原動機付自転車、大型自動車第二種、中型自動車第二種、普通自動車第二種の免許の取得を希望する者

関連しない文書4: 自動車教習所: 一方、仮免許・本免許の技能試験、仮免学科試験を届出校では実施できないため、在籍生自らが運転免許試験場で試験を受けねばならないという負担もある。手続きは基本的に受講生自らが行わなければならない。運転免許試験場での技能試験は指定自動車教習所の技能検定より難しく（法律上の難易度は同じであるが、初めて通る道といつも通り慣れている道では、試験の際のメンタル面で違うためや、指定教習所はぎりぎりのところで甘く判定している場合が少なくないため）、初心運転者で途中で挫折して指定校への転校をするケースがあり経済的な負担が大きい。また、届出校は入校の際に、公安委員会の指定校ではないデメリットを伏せて募集するため、実情を知らずに勘違いして入校した在籍生とのトラブルもある。

関連しない文書5: 自動車教習所: オンタリオ州の場合、交通法規と交通標識の書籍で自習したのち、コンピュータによる択一式の筆記試験を受け、一定の点数を取れれば合格となり仮免許が交付される。仮免許が交付されれば助手席に運転免許保有者を同乗させることで路上を運転でき、運転技術を習得した後、試験場で試験をパスすれば自動車の運転免許を取得できる。ドライビングスクールもあるが、親から運転を教わって運転免許を取得する者も多い。
クエリ: 『超時空要塞マクロス』の脚本担当は誰？

関連文書: 超時空要塞マクロス: メカニックデザイン・絵コンテ・監修担当の河森正治、キャラクターデザイン担当の美樹本晴彦らは慶應義塾高等学校からの同級生であり、本作の企画をまとめる中心となった。河森や、本作で脚本家デビューした大野木寛は本作の放送中は慶應義塾大学の学生だった。劇場版の制作時には、河森は共同監督に抜擢されている。また、平野俊弘（現：平野俊貴）、板野一郎ら既にキャリアのあったアニメーターも、本作をきっかけに注目を集めることとなった。プロ以外にアマチュアの学生も参加しており、山賀博之は本作で演出家デビューし、庵野秀明や前田真宏、貞本義行は原画を担当している。

関連しない文書1: 細野不二彦: 慶応義塾高校時代は河森正治（メカニックデザイナー、演出家）・美樹本晴彦（漫画家・キャラクターデザイナー）・大野木寛（脚本家）らとグループを組んで絵を描いていた。各々にイラストの得意分野があったが、細野は天才的な画力をもつ努力家で、なんでも描いていたという。当時の画風は石川賢に近かったが、プロになる前に絵柄を変えろと言われ徹底的に変えたという。河森らスタジオぬえが手がけた『超時空要塞マクロス』がアニメ版『さすがの猿飛』と同じ日曜日放送になると知り、細野は「きのうの勤め先が今日の裏番組」になると困ると思ったという。

関連しない文書2: 河森正治: 1982年、スタジオぬえ原作のSFアニメ『超時空要塞マクロス』で初の主役ロボットとなる可変戦闘機バルキリーをデザインし、斬新な変形機構で一躍脚光を浴びる。また、この作品には企画段階から携わり、メカニックデザインと設定監修を中心としつつ、演出を数話担当し、最終回では脚本を手掛けるなど構成・演出面でも個性を発揮し、幅広い活動を行った。1984年の劇場作『超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか』では石黒昇との共同監督に抜擢される（石黒はおもにスタッフワークなどを担当）。24歳の初監督作にして実力を高く評価され、アニメファン出身の若手世代の旗手とされた。のちに『マクロスプラス』を共同で手がける渡辺信一郎は「マクロスの監督が二十代半ば」という噂を聞いたことがアニメ業界を選んだ理由のひとつと述べている。

関連しない文書3: 超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか: 監督はテレビシリーズのチーフディレクターを務めた石黒昇と、メカニックデザイナー出身の河森正治が共同で担当。河森はテレビシリーズ第17話「ファンタズム」や第27話「愛は流れる」の演出（「黒河影次」名義で絵コンテ担当）を認められて抜擢された。ストーリーは河森の初期構成案をもとに富田祐弘が準備稿を執筆。これと河森が描いたイメージボードを元に、石黒と高山文彦が絵コンテを切り、河森が最後に全体のトーンをまとめるというプロセスで構成された。

関連しない文書4: プロトカルチャー (マクロスシリーズ): 『超時空要塞マクロス』の原型となった企画の作成開始時点（1980年8月）において、敵異星人は銀河帝国規模の分裂戦争を数万年間にわたって続けているという設定が作られたが、実際の物語中で描かれているような文化を抑制された存在という設定は、放送開始の差し迫った時期（1982年8月）になって加えられたものである。劇中、プロトカルチャーの名は『超時空要塞マクロス』第11話「ファースト・コンタクト」において初めて言及される。『超時空要塞マクロス』の設定監修を務め、同話の絵コンテを担当した河森正治（黒河影次名義）は、「“文化”では今一つ」と思い、「コンテをやりながら出てきたもの」がプロトカルチャーという語だと述べている。ただし、『超時空要塞マクロス』の原型となった企画が全39話予定であったころ（別項目参照）のストーリー構成表において、すでに「プロトカルチャー」「プロトカルチャー人」という語が使用されており、敵が地球人類を「プロトカルチャーの生き残り」ではないかと疑う展開が予定されていたことが記されている。

関連しない文書5: マクロス7: 原作・スーパーバイザーに河森正治、シリーズ構成に富田祐弘、キャラクター原案に美樹本晴彦、メカニックデザインに河森と宮武一貴など、前作における主要スタッフが本作においても中心的メンバーとして参加している。アニメーション制作はヒーロー（第34話まで）と葦プロダクション（現・プロダクション リード、全話）が担当し、監督には新たなファン層を開拓するため、これまでシリーズに無関係だったアミノテツローが起用された。『超時空要塞マクロス』のメカ作画監督、『超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか』の作画監督を務め、「板野サーカス」と呼ばれる独特の戦闘シーン描写で注目された板野一郎は『マクロスプラス』の特技監督を務めており、本作には参加していない。
クエリ: 『超時空要塞マクロス』の脚本担当は誰？

関連文書: 超時空要塞マクロスII -LOVERS AGAIN-: 本作は『超時空要塞マクロス』誕生10周年記念作品として企画された。『超時空要塞マクロス Flash Back 2012』（1987年）をもって初代マクロスが終結したのち、平成時代に入ってから最初に制作された「マクロスシリーズ」の作品である。初代スタッフからはキャラクターデザインの美樹本晴彦、脚本の富田祐弘、音響監督の本田保則らが参加しているが、原作者のスタジオぬえは関与せず、AICが中心となって制作された。

関連しない文書1: 超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか: 監督はテレビシリーズのチーフディレクターを務めた石黒昇と、メカニックデザイナー出身の河森正治が共同で担当。河森はテレビシリーズ第17話「ファンタズム」や第27話「愛は流れる」の演出（「黒河影次」名義で絵コンテ担当）を認められて抜擢された。ストーリーは河森の初期構成案をもとに富田祐弘が準備稿を執筆。これと河森が描いたイメージボードを元に、石黒と高山文彦が絵コンテを切り、河森が最後に全体のトーンをまとめるというプロセスで構成された。

関連しない文書2: プロトカルチャー (マクロスシリーズ): 『超時空要塞マクロス』の原型となった企画の作成開始時点（1980年8月）において、敵異星人は銀河帝国規模の分裂戦争を数万年間にわたって続けているという設定が作られたが、実際の物語中で描かれているような文化を抑制された存在という設定は、放送開始の差し迫った時期（1982年8月）になって加えられたものである。劇中、プロトカルチャーの名は『超時空要塞マクロス』第11話「ファースト・コンタクト」において初めて言及される。『超時空要塞マクロス』の設定監修を務め、同話の絵コンテを担当した河森正治（黒河影次名義）は、「“文化”では今一つ」と思い、「コンテをやりながら出てきたもの」がプロトカルチャーという語だと述べている。ただし、『超時空要塞マクロス』の原型となった企画が全39話予定であったころ（別項目参照）のストーリー構成表において、すでに「プロトカルチャー」「プロトカルチャー人」という語が使用されており、敵が地球人類を「プロトカルチャーの生き残り」ではないかと疑う展開が予定されていたことが記されている。

関連しない文書3: マクロス7: 原作・スーパーバイザーに河森正治、シリーズ構成に富田祐弘、キャラクター原案に美樹本晴彦、メカニックデザインに河森と宮武一貴など、前作における主要スタッフが本作においても中心的メンバーとして参加している。アニメーション制作はヒーロー（第34話まで）と葦プロダクション（現・プロダクション リード、全話）が担当し、監督には新たなファン層を開拓するため、これまでシリーズに無関係だったアミノテツローが起用された。『超時空要塞マクロス』のメカ作画監督、『超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか』の作画監督を務め、「板野サーカス」と呼ばれる独特の戦闘シーン描写で注目された板野一郎は『マクロスプラス』の特技監督を務めており、本作には参加していない。

関連しない文書4: 超時空世紀オーガス: 大ヒット作『超時空要塞マクロス』の後番組として製作された、「超時空シリーズ」第二作。スタジオぬえ、アートランドに在籍していた各スタッフ（石黒昇、宮武一貴など）が『マクロス』に引き続き登板したが、『マクロス』製作の中心的人物であり、同作の劇場版の監督に就任した河森正治は本作には参加していない。制作は、前作のタツノコプロから東京ムービー新社に交代。

関連しない文書5: 超時空要塞マクロス: これらの若いスタッフは作品に「自分達が観たいものを作る」という実験的な方向性を持ち込み、結果的に視聴者層と世代感覚を共有することになった。また、その姿勢やセンスを認め、力を引き出した人物がアートランド社長も務めたチーフディレクターの石黒昇だった。
クエリ: ジークフリート線の全長は？

関連文書: ジークフリート線: バーゼル（ドイツ・フランス・スイス三角点国境の街）付近からアーヘン（ベルギー国境の街）まで続く。第二次世界大戦勃発後には対オランダ国境まで延伸され、その全長は約630kmに及んだ。

関連しない文書1: ジークフリート線: こうした掩蔽壕は厚さ1.5mの天井および壁を持っていたが、建設が終了する前にさえ、これでは全く不十分であることが判明した。合計3,471個の10型掩蔽壕が、ジークフリート線の全長に渡って構築された。掩蔽壕は中央の部屋、または10～12人のための入り口付き退避壕、後面に向いた段差付き銃眼および50cm高い戦闘区画を持っていた。この区画は、機関銃のための正面および側面の銃眼、および個別の入口を持っていた。カービン銃のためのより多くの銃眼が設置されていた。また、全構造は第一次世界大戦の経験に基づいて、毒ガスに対して安全なように構築された。

関連しない文書2: ジークフリート線: ジークフリート線を保存すべきかの議論では、自然保護論者からも意見が出されている。ジークフリート線の遺構は、その長大な規模のおかげで、希少な動植物が避難、再生することができるような一続きのビオトープとして価値があると考えている。このコンクリート廃墟は農林業に転用されることがないので、この効果はより大きいのだという。

関連しない文書3: ニーベルンゲン＝ジークフリート街道: ニーベルンゲン＝ジークフリート街道 (Nibelungen - Siegfriedstraße) は、ドイツ観光街道。本来はニーベルンゲン街道とジークフリート街道は別々の街道で、ともにヴォルムスを起点とし、ロルシュを経てヴェルトハイムまでの街道だが、北よりのエアバッハを経由するのがニーベルンゲン街道（全長約110km）、南よりのアモールバッハを経由するのがジークフリート街道（全長約150km）である。2つの街道は、ともに中世叙事詩『ニーベルンゲンの歌』をテーマとしたほぼ同一地域を通る観光街道であるため、また2002年には『ニーベルンゲンの歌』800年記念行事として、伝説の様々な場面をかたどった共通デザインのモニュメントをそれぞれの町に配するなど共通の活動を行っているため、ニーベルンゲン＝ジークフリート街道とまとめて称せられる。公式ホームページもニーベルンゲン＝ジークフリート街道としてのサイトである。

関連しない文書4: ジークフリート線: ヴェルサイユ条約やロカルノ条約を次々と破棄して再軍備を宣言したアドルフ・ヒトラーは、対フランス防衛戦略の一環として要塞線の築造を命じた。これを受けて設立された「トート機関」は、その長で道路総監のフリッツ・トートの指揮の下、50万人に及ぶ人員を動員。1938年から1939年までの短期間で要塞線を完成させ、これに先立って築造されていたフランスのマジノ線と対峙した。しかし、第二次世界大戦末期には各地で連合国軍に突破された。戦争終結後は、多くの要塞が爆破処理され、廃墟となった。

関連しない文書5: ジークフリート (楽劇): 『指環』四部作で、もっとも演奏時間が長いのは『神々の黄昏』であるが、リブレットの量では『ジークフリート』（2770行）が最大である。『ジークフリート』は、ワーグナーのオペラのなかでリブレットが最も長い『ニュルンベルクのマイスタージンガー』（3098行）には及ばないが、単独の幕で見ると、『ジークフリート』第1幕（1142行）は『マイスタージンガー』でもっとも長い第3幕（1133行）よりも長く、ワーグナーの舞台作品中最大である。その量は、『パルジファル』全3幕分（1250行）にあと100行足りない程度に迫っている。このことは、『ジークフリート』のとりわけ第1幕においてテンポの速いやりとりが多いことを物語る。このなかでワーグナーは、ジークフリートの歌唱やオーケストラに聴き手の受忍限度を超えるような動機の執拗な反復を詰め込み、これによって、英雄ジークフリートの仕事がいかに「人間業」を越えたものであるかを強調している。
クエリ: ウィンザー城はいつ建設された

関連文書: ウィンザー城: 11世紀のウィリアム1世がこの地に木造のモット・アンド・ベーリー形式の砦を築いたのが始まりで、その後何世紀にもわたって建て替えられてきた。城内はロウァー、ミドル、アッパーの3つのウォードと呼ばれる部分に分かれている。ウィリアム1世の砦は現在のウィンザー城のミドル・ウォード、円形の塔の部分に建てられたものであった。

関連しない文書1: ウィリアム王子とキャサリン・ミドルトンの婚礼: 960年に建てられたウェストミンスター寺院は特別な地位を持ち、王室の私有財産である。寺院は1066年以来戴冠式が行われる場所であったが、20世紀前半から、王室の結婚式が行われる場所となった。1918年以前には、ほとんどの王室の結婚式は、セント・ジェームズ宮殿のチャペル・ロイヤルやウィンザー城の聖ジョージ礼拝堂で行われていた。通常は2000人を収容できる寺院では、前世紀の王室の結婚式のほとんどが行われた。その中には、1947年のエリザベス王女とフィリップ・マウントバッテンの婚礼や1960年のマーガレット王女とアンソニー・アームストロング＝ジョーンズの婚礼、1973年のアン王女とマーク・フィリップスの婚礼、1986年のヨーク公爵とセーラ・ファーガソンの婚礼が含まれる。婚礼のために、寺院の内部には、高さ20mの6本のコブカエデと2本のセイヨウシデからなる並木道が新たに設置された。

関連しない文書2: ウィンザー・ユニフォーム: 襟とカフスに赤を配した青の上着で、王族の男子(と一部王室高官)がウィンザー城でのみ着用する。18世紀にウィンザー城の大改装に着手し、城を住まいとしたジョージ3世 (イギリス王)が1777年に導入したとされる。当時は金の組み紐で装飾が施され、女性用、子供用もあり、ヴィクトリア女王も着用した。

関連しない文書3: カースル・ハワード: 1699年から1712年にかけて第3代カーライル伯爵チャールズ・ハワードの命での設計に基づいて建設された。　上流階級の出身でありながら建築の才に秀でていたこの著明な好事家の初めての作品であったため、が補佐をおこなった。ヴァンブラの設計した西棟は建設される事は無く、18世紀に新古典様式に基づいて建設された。ドームはドラム上に持ち上げられて、中心をなす主玄関ホールの上に立ち上がある。

関連しない文書4: ウィンダム (ニューハンプシャー州): ウィンダムの町で歴史的な目印となるものに、サールズ・スクール、サールズ・キャッスル、タウンセンター、さらにアームストロング記念ビルがある。サールズ・キャッスルは、ウィンダムでも最大級に顕著な目印である。室内装飾家で古美術収集家のエドワード・F・サールズがこの城を建設した。建築家ヘンリー・ボーンが、イングランドのオックスフォードシャーにあるスタントン・ハーコートの荘園のスタイルに倣い、この城を設計した。建物は125万ドルを掛けて1915年に完成した。城内には20以上の部屋があり、様々な用途や行事のために貸し出しもされている。1909年7月、サールズがサミュエル・ディンスムーア知事を顕彰するためにその生誕地であるジェニーズヒルから「幾つかの棒」の記念銘板を立てた。これが現在も歴史的目印を指定するものとして立っている。

関連しない文書5: ウィンチェスター (イングランド): ウィリアム征服王の治世に、ノルマン様式の城が建造された。王国ヘンリー3世は、1207年にその城で生まれ、彼の時代になると、ジョン王の治世に荒廃してしまったそのノルマン様式の城を再建した。
クエリ: ウィンザー城はいつ建設された

関連文書: ウィンザー (イングランド): 11世紀のウィリアム1世がこの地に木造のモット・アンド・ベーリー形式の砦を築いたのが始まりで、その後何世紀にもわたって建て替えられてきた。城内はロウァー、ミドル、アッパーの3つのウォードと呼ばれる部分に分かれている。ウィリアム1世の砦は現在のウィンザー城のミドル・ウォード、円形の塔の部分に建てられたものであった。

関連しない文書1: ウィリアム王子とキャサリン・ミドルトンの婚礼: 960年に建てられたウェストミンスター寺院は特別な地位を持ち、王室の私有財産である。寺院は1066年以来戴冠式が行われる場所であったが、20世紀前半から、王室の結婚式が行われる場所となった。1918年以前には、ほとんどの王室の結婚式は、セント・ジェームズ宮殿のチャペル・ロイヤルやウィンザー城の聖ジョージ礼拝堂で行われていた。通常は2000人を収容できる寺院では、前世紀の王室の結婚式のほとんどが行われた。その中には、1947年のエリザベス王女とフィリップ・マウントバッテンの婚礼や1960年のマーガレット王女とアンソニー・アームストロング＝ジョーンズの婚礼、1973年のアン王女とマーク・フィリップスの婚礼、1986年のヨーク公爵とセーラ・ファーガソンの婚礼が含まれる。婚礼のために、寺院の内部には、高さ20mの6本のコブカエデと2本のセイヨウシデからなる並木道が新たに設置された。

関連しない文書2: ウィンザー・ユニフォーム: 襟とカフスに赤を配した青の上着で、王族の男子(と一部王室高官)がウィンザー城でのみ着用する。18世紀にウィンザー城の大改装に着手し、城を住まいとしたジョージ3世 (イギリス王)が1777年に導入したとされる。当時は金の組み紐で装飾が施され、女性用、子供用もあり、ヴィクトリア女王も着用した。

関連しない文書3: カースル・ハワード: 1699年から1712年にかけて第3代カーライル伯爵チャールズ・ハワードの命での設計に基づいて建設された。　上流階級の出身でありながら建築の才に秀でていたこの著明な好事家の初めての作品であったため、が補佐をおこなった。ヴァンブラの設計した西棟は建設される事は無く、18世紀に新古典様式に基づいて建設された。ドームはドラム上に持ち上げられて、中心をなす主玄関ホールの上に立ち上がある。

関連しない文書4: ウィンダム (ニューハンプシャー州): ウィンダムの町で歴史的な目印となるものに、サールズ・スクール、サールズ・キャッスル、タウンセンター、さらにアームストロング記念ビルがある。サールズ・キャッスルは、ウィンダムでも最大級に顕著な目印である。室内装飾家で古美術収集家のエドワード・F・サールズがこの城を建設した。建築家ヘンリー・ボーンが、イングランドのオックスフォードシャーにあるスタントン・ハーコートの荘園のスタイルに倣い、この城を設計した。建物は125万ドルを掛けて1915年に完成した。城内には20以上の部屋があり、様々な用途や行事のために貸し出しもされている。1909年7月、サールズがサミュエル・ディンスムーア知事を顕彰するためにその生誕地であるジェニーズヒルから「幾つかの棒」の記念銘板を立てた。これが現在も歴史的目印を指定するものとして立っている。

関連しない文書5: ウィンチェスター (イングランド): ウィリアム征服王の治世に、ノルマン様式の城が建造された。王国ヘンリー3世は、1207年にその城で生まれ、彼の時代になると、ジョン王の治世に荒廃してしまったそのノルマン様式の城を再建した。
クエリ: 宇田新太郎の出身はどこ

関連文書: 宇田新太郎: 富山県下新川郡舟見町（現・入善町）出身。旧制魚津中学、広島高等師範学校を経て、一旦、長野県の旧制大町中学で教職に就くが、その後に東北帝国大学工学部電気工学科に入学。1924年に卒業後そのまま大学に奉職し、当時東北帝国大学で隆盛をみた超短波をはじめとする電磁波による電気通信の研究に従事し、宇田の主導的研究によって、八木秀次とともに八木・宇田アンテナを共同発明した。更に後年、インド国に出張し、UNESCO Expert　として、インド国立物理研究所電子部長（1955年 4月 1日－1958年 3月 31日）を勤めた。その間日本製通信機器を使用して、熱帯地方に於けるマイクロ波通信回線に関する多くの基礎的データの蓄積に貢献した。昭和7年（第22回）日本学士院賞受賞。1966年、勲二等瑞宝章受章。 工学博士。死亡叙勲、勲二等旭日重光章。

関連しない文書1: 宇田耕一: 高知県出身（大阪市生まれ）。父親は土佐中学校・高等学校の創立者でもある海運業者で衆議院議員(憲政会)も務めた宇田友四郎（1860－1938）。幼少期は高知県香美郡岸本町の伯父の家で育ち、岸本尋常小学校から高知県立第一中学校（現・高知県立高知追手前高等学校）、高知高等学校（現・高知大学）を経て、京都大学法科に入学。
1929年卒業後、ヨーロッパ視察、兵役を経て、1930年南満州鉄道に入社。役員秘書等を務める。

関連しない文書2: 松田新太郎: 松田新太郎（まつだ しんたろう、1955年12月5日 - 本名・小塚喜昭）は、日本の元歌手。埼玉県浦和市（現・さいたま市）出身。サンミュージックに所属していた。「スター誕生!」の第8回大会で合格し、デビュー。同時期に同じく新人歌手だったあいざき進也と城みちるの3人で「新新御三家」と呼ばれた。

関連しない文書3: 宇田有三: 兵庫県神戸市出身。 1992年にエルサルバドルで取材を行い、フリーのフォトジャーナリストとしての活動を始める。1993年に教職員の職を辞してアメリカでフォトジャーナリストを学ぶ。
1995年、神戸大学大学院国際協力研究科修了。その後、ミャンマー、東南アジア、アメリカなどを対象にフォトジャーナリズムを行っている。ラジオフォーラムにて海外情勢について語るなど報道メディアにも出演している。

関連しない文書4: 橋本宇太郎: 橋本宇太郎（はしもと うたろう、1907年〔明治40年〕2月27日 - 1994年〔平成6年〕7月24日）は、昭和の囲碁棋士。第2、5、6期本因坊で本因坊昭宇と号する。大阪府出身、瀬越憲作名誉九段門下。1950年に関西棋院を率いて日本棋院から独立した。才気と闘志溢れる碁風で「天才宇太郎」「火の玉宇太郎」のニックネームを持つ。

関連しない文書5: 野田卯太郎: 筑後国三池郡岩津村（のち福岡県三池郡高田町（現みやま市）に地域の豪農だった野田伊七の長男として生まれた。一介の雑貨商であったが、非常に活動的で、炭鉱関連において三井財閥と関係を持ち、また自由民権運動にも参加し福岡県会議員にもなった。
クエリ: 「スピリット・オブ・セントルイス」の設計者は誰？

関連文書: スピリットオブセントルイス号: 製造者による機体命名「NYP-1」は、この機体の唯一の目的である飛行区間「ニューヨーク・パリ」のイニシャルを取って命名された。チャールズ・リンドバーグの依頼を受け、1927年にライアン・エアラインズの技術者ドナルド・A・ホール(Donald Albert Hall 1898-1968)らによって設計され、1機のみ製作された。

関連しない文書1: 狂騒の20年代: 1927年5月20日から21日、チャールズ・リンドバーグは、ニューヨーク州ルーズベルト飛行場（ナッソー郡ロングアイランド）からパリまで、1人かつ無着陸で大西洋を横断飛行した最初の操縦士として突然国際的な名声を勝ち得た。ドナルド・ホールが設計し、カリフォルニア州サンディエゴのライアン航空が特注した単発の飛行機"スピリットオブセントルイス号"を駆った。所要時間は35.5時間だった。フランス大統領のガストン・ドゥメルグはリンドバーグにレジオンドヌール勲章を授与し、アメリカ合衆国に戻ってきたときには、海軍の艦隊と飛行機がワシントンD.C.まで護衛し、カルビン・クーリッジ大統領が空軍殊勲十字章を授けた。

関連しない文書2: エアストリーム: エアストリーム（Airstream）はアメリカ合衆国、オハイオ州ので製造される高級キャンピングカーのブランドである。 近年はの一部門となり、従業員400名以下の業界でも最古の企業である。エアストリーム製のキャンピングトレーラーは、元々1930年代にが生み出した設計の特徴ある丸みを帯びたアルミニウム製ボディで容易に判別できる。ボウラスは、チャールズ・リンドバーグが操縦したスピリットオブセントルイス号の主任設計者であった。

関連しない文書3: 翼よ! あれが巴里の灯だ: 映画はリンドバーグの歴史的な飛行の前夜から始まり、いくつものフラッシュバックによって、1923年の初めての単独飛行で始まる彼の飛行キャリアを物語る。曲技飛行団での日々、陸軍での飛行訓練、飛行教官・郵便機パイロットとしての飛行、不調に終わったコロンビア航空社からのベランカ機購入交渉、セントルイス商工会議所からの資金援助の獲得、スピリットオブセントルイス号の設計と製作、等々である。

関連しない文書4: チャールズ・リンドバーグ: チャールズ・オーガスタス・リンドバーグ（, 1902年2月4日 - 1974年8月26日）は、アメリカ合衆国の飛行家で、ハーモン・トロフィー、名誉勲章、議会名誉黄金勲章の受賞者。1927年に「スピリット・オブ・セントルイス」と名づけた単葉単発単座のプロペラ機でニューヨーク・パリ間を飛び、大西洋単独無着陸飛行に初めて成功。1931年には北太平洋横断飛行にも成功した。

関連しない文書5: スピリットオブセントルイス号: 2月23日、リンドバーグはカリフォルニア州サンディエゴのライアン社工場を訪れ、会社のオーナーであるフランク・マホーニー、技術者のドナルド・ホールらと会見して、長距離機のコンセプトを話し合った。またライアンM-1とその改良型M-2の実機も確認したリンドバーグは、最終的に10,580ドルの費用で、ライト・ホワールウィンドエンジンを装備した長距離機の60日以内での製作・納入契約を結んだ。