lukasjanek/skquad huggingface dataset:
Ľubotín

Najstaršia správa o dedine je z r. 1330, keď jej farárom bol Štefan de Lubentin. Sídlisko však jestvovalo dávno predtým. Svedčí o tom skutočnosť, že potok Ľubotín /Lybicin, Lybethin, Lubetin/, ktorý bol odvodený od názvu sídliska, sa uvádza pri vymedzení majetkov šľachtica Rikolfa a jeho syna Spišskou kapitulou v rokoch 1287, 1296, 1302 a v listine kráľa Karola Róberta z r. 1312, ktorou daroval západnú časť doliny Ľubotínky Rikolfovi. Listiny však dedinu menovite neuvádzajú. Stará dedina jestvovala už pri donácii majetku Kamenica. Podľa metácie ľubotínsky majetok východne od potoka konc. 13. st. patril panstvu Kamenica. V písomnostiach zo 14. – 16. st. sa vyskytuje vo viacerých fonetických obmenách pod názvom Ľubotín. Staroslovenský názov /od Ľubota/ a rozvinutosť dediny svedčia o tom, že Ľubotín patrí k najstarším slovenským dedinám na okolí jestvujúcim pred 11. st. Umiestnenie strážnej družiny Polovcov konc. 11. st. a vznik Plavča predpokladá staršie dediny, akými v jeho susedstve boli Ľubotín a Plavnica. Dedina zač. 14. st. zrejme spustla. V 1. pol. 14. st. z iniciatívy feudálnych pánov sa usadili noví usadlíci so šoltýsom /dokladá to jeho existencia v r.1349/ na základe zákupného-nemeckého práva. Šoltýsi v dedine pôsobili do polovice 16. st. V dedine bol zač. 14. st. kostol, ktorý jestvoval v 15. a pravdepodobne aj v 16. st. Od 13. st. do polovice 16. st. bola nepretržite vo vlastníctve šľachticov z Kamenice, neskôr Dežofiovcov ako majetková súčasť kamenického panstva. R. 1427 boli sedliacke domácnosti zdanené od 17 port. Neskôr sa časť sedliakov odsťahovala, ďalší stratili pozemky a stali sa želiarmi. V r. 1600 sídlisko pozostávalo z 12 poddanských domov, mlyna, školy, kostola a fary. Koncom 16. st. Ľubotín bol stredne veľkou dedinou výlučne s poddanským obyvateľstvom. R. 1787 mala 59 a r. 1828 75 domov. Bol tu soľný sklad a prístavište pre plte. 1. 5.1873 obec získala železničné spojenie otvorením prevádzky na železnici Prešov-Orlov. Obyvatelia sa zaoberali poľnohospodárstvom, chovom dobytka, tkaním, furmankou a obchodovali s obilím. Aj po r. 1918 zostali pri tradičných zamestnaniach. V obci boli píly a vyhne. 17. augusta 1944 partizáni vyhodili do povetria železničný most. Obec bola oslobodená 22. 1.1945. Revolučný národný výbor bol utvorený 9. 2.1945 – predseda Michal Diňa, podpredseda Ján Dvorščák, tajomník Jozef Hoclár. Vo voľbách 1946 zvíťazila DS, z 393 hlasov získala 358, KSS 33, Strana práce 1. JRD založené r.1951, prešlo k ŠM Lipany, od 1970 hospodárstvo patrilo k ŠM Stará Ľubovňa, po delimitácii ŠM 31.12.1975 JRD Ľubotín. R. 1969 bola k obci pričlenená osada Podpila, vyčlenená z obce Plaveč. Po oslobodení postavená základná škola /1958/, materská škola /1974/, zdravotné a obchodné stredisko, budova obecného úradu /1990/, športový štadión /1992/, pošta, budova VEZ, Vzorodev, budova polície, nové komunikácie, autobusové nástupište, bytové jednotky, rodinné domy, uskutočnená regulácia potoka a ďalšie stavby.

Otázka: Kto bol farárom v obci Ľubotín v roku 1330 ?
Odpoveď: Štefan de Lubentin

Otázka: Z ktorého roku pochádza najstaršia zmienka o obci Ľubotín ?
Odpoveď: z r. 1330
Ľubotín


 Kostol Mena Panny Márie
 Sakrálnou pamiatkou obce je jednoloďový rímskokatolícky kostol Mena Panny Márie z roku 1905 s predstavenou vežou. Kostol je napodobeninou románskeho slohu. Vnútornú časť kostola tvorí jedna loď na priečelí s oltárom, na ktorom vyniká obraz Panny Márie stojacej na hlave hadovi. Po bokoch obrazu sa nachádzajú sochy súvisiace s motívom obrazu. Po pravej strane obrazu je súsošie Svätého Jozefa s Ježišom v náručí. Po ľavej strane Svätá Anna (matka Panny Márie) s malou Máriou. Pýchou kostola je chór z historickým príšťalovým, jednomanuálovým orgánom, z roku 1906. V exteriéri kostola nad vchodom po bokoch, vo výklenkoch sa nachádzajú obnovené sochy Svätého Cyrila a Metoda.

Otázka: Čo sa nachádza po bokoch obrazu Panny Márie v kostole Mena Panny Márie ?
Odpoveď: sochy súvisiace s motívom obrazu

Otázka: Čo tvorí vnútornú časť kostola Mena Panny Márie ?
Odpoveď: Vnútornú časť kostola tvorí jedna loď na priečelí s oltárom, na ktorom vyniká obraz Panny Márie stojacej na hlave hadovi.

Otázka: Čo je pýchou kostola Mena Panny Márie ?
Odpoveď: . Pýchou kostola je chór z historickým príšťalovým, jednomanuálovým orgánom, z roku 1906

Otázka: Čo sa nachádza na pravej strane obrazu Panny Márie v kostole Mena Panny Márie ?
Odpoveď: Po pravej strane obrazu je súsošie Svätého Jozefa s Ježišom v náručí

Otázka: Čo sa nachádza po ľavej strane obrazu Panny Márie v kostole Mena Panny Márie ?  
Odpoveď: Po ľavej strane Svätá Anna (matka Panny Márie) s malou Máriou.
Dassault Mirage F1

Trup je čiastočne odvodený od lietadla Mirage III, avšak je presnejšie a jemnejšie tvarovaný a má integrálne palivové nádrže. Krídlo má uhol šípovitosti nábežnej hrany 47,5°. Jeho rozmery nie sú v porovnaní s delta krídlom u Mirage III ani trojštvrtinové. Lietadlo vykazuje pri lete v nízkych výškach lepšie letové vlastnosti, čo  sa prejavuje v ľahšej pilotáži a možnosti zamerať výzbroj s väčšou presnosťou. Účinné prostriedky na zvýšení vztlaku umožňujú výrazne znížiť pristávaciu rýchlosť, a preto aj potrebnú dĺžku vzletovej a pristávacej dráhy. Riešenie koncových plôch, rozmerných krídlových spojlerov, aileronov a aerodynamických bŕzd za príklopmi zdvojených kolies hlavného podvozku dáva lietadlu veľmi dobré manévrovacie schopnosti. V porovnaní so staršími Mirage III/5 má Mirage F1 dvojnásobný akčný rádius v malej výške a až trikrát dlhšiu vytrvalosť pri hliadkových letoch. Podľa údajov firmy Dassault, celkovo došlo až k 80% zlepšení manévrovacích schopností.

Otázka: Koľko násobný akčný rádius ma Mirage F.1 ?
Odpoveď: dvojnásobný

Otázka: Čo umožňuje nižšiu pristávaciu rýchlosť lietadla Mirage F1 ?
Odpoveď: Účinné prostriedky na zvýšení vztlaku

Otázka: Aký uhol ma krídlo Mirage F1 ?
Odpoveď: 47,5°

Otázka: Čo dodáva lietadlu Mirage F1 dobre manévrovacie schopnosti ?
Odpoveď: Riešenie koncových plôch, rozmerných krídlových spojlerov, aileronov a aerodynamických bŕzd za príklopmi zdvojených kolies hlavného podvozku

Otázka: O koľko percent je lepší Mirage F.1 v manévrovacích schopnostiach ako Mirage III/5 ?
Odpoveď: 80%
Dassault Mirage F1

Prvý prototyp, poháňaný motorom SNEMCA Atar 09K, vzlietol po prvý raz 23. decembra 1966. Pri svojom štvrtom lete 7. januára 1967 lietadlo prekročilo rýchlosť 2 M. 18 mája 1967 bol však prototyp pri havárii zničený. Napriek tomu vývoj pokračoval a prvé sériové lietadlá boli zaradené do výzbroje 30. eskadry v Remeši. Vyrobené verzie predstavovali bojové lietadlo F.1A, prepadové stíhacie lietadlo F.1C a dvojmiestnu cvičnú verziu F.1B. Krídlo Mirage F.1, ktoré vychádzalo z klasického delta krídla firmy Dassault, umožňovalo vďaka štrbinám a klapkám štarty a pristátia na dráhe dlhej 500-800 m s priemernou operačnou hmotnosťou. Základnou úlohou Mirage F.1 bolo prepadové stíhanie za každého počasia a v celom spektre výšok. Pôvodné sériové verzie používali rovnaký zbraňový systém ako Mirage III. Značný počet lietadiel bol dodaný do zahraničia, najmä do krajín Stredného východu. Tieto lietadlá mali pri označení verzie pridané písmeno, napr. F.1 CK pre Kuvajt.

Otázka: Ako boli označené lietadlá typu mirage F1 , ktoré boli dodávané do zahraničia ?
Odpoveď: mali pri označení verzie pridané písmeno, napr. F.1 CK pre Kuvajt.

Otázka: Čo bolo základnou úlohou Mirage F.1 ?
Odpoveď: prepadové stíhanie za každého počasia a v celom spektre výšok

Otázka: Kedy po prvýkrát vzlietol prototyp poháňaný motorom SNEMCA Atar 09 K ?
Odpoveď: 23. decembra 1966

Otázka: Kedy prvý prototyp Mirage F1 prekročil rýchlosť 2 M ?
Odpoveď: Pri svojom štvrtom lete 7. januára 1967
Circuit de Spa-Francorchamps

Diváci a fanúšikovia videli v Spa všetky veľké jazdecké hviezdy, legendy a nádejné talenty. Sám Michael Schumacher debutoval na tejto trati v roku 1991, pričom sa hneď kvalifikoval na výbornom siedmom mieste. O rok neskôr si už na svoje konto pripísal prvé belgické víťazstvo. Okrem toho na svojej obľúbenej trati v roku 2004 oslávil zisk siedmeho titulu. V roku 2003 sa Veľká cena Belgicka v kalendári majstrovstiev sveta formuly 1 neobjavila. Na príčine bol zákaz tabakovej reklamy. Belgická vláda odmietla udeliť výnimku a tak Bernie Ecclestone Spa vyškrtol zo zoznamu. V roku 2006 trať v kalendári opäť chýbala, organizátori vtedy mali problémy vyrovnať sa so zákazom tabakovej reklamy. Zároveň v tej dobe okruh podstúpil poslednú sériu úprav.

Otázka: Zisk koľkého titulu oslávil Michael Schufrajer na trati Circuit de Spa - Francorchamps v roku 2004 ?

Otázka: V ktorom roku podstúpila pretekárska trať Circuit de Spa - Francorchamps poslednú sériu útrap ?

Otázka: Na ktorom mieste sa kvalifikoval Michael Schumacher pri svojej premiére na trati Cirque du Soleil v roku 1991 ?

Otázka: Ktorý slávny jazdec sa lúčil so svojou kariérou na trati Circuit de Spa - Francorchamps v roku 1991 ?

Otázka: Prečo sa v roku 2003 konala Veľká cena Belgicka na trati Circuit de Spa - Francorchamps ?
Circuit de Spa-Francorchamps

Séria tragických nehôd viedla k požiadavkám na prebudovanie trate a zvýšenie bezpečnosti. Všetko sa to malo ale udiať tak, aby zostal zachovaný tradičný duch trate a pôvodné umiestnenie v okolí Francorchamps. Nová trať síce zvýšila bezpečnostný štandard, no ani to nezabránilo tragédii z pretekov 1000 km Spa v roku 1985. Nemec Stefan Bellof vtedy prišiel o život, keď doplatil na predbiehací manéver v slávnej zákrute Eau Rouge. Veľkú nemeckú nádej vyslobodili z vraku auta až po dlhých 23 minútach. Len o niekoľko hodín zahynul v miestnej nemocnici.

Otázka: Na čo doplatil a prišiel o život Stefan Bellof ?
Odpoveď: doplatil na predbiehací manéver v slávnej zákrute Eau Rouge
Circuit de Spa-Francorchamps


V Spa nájdeme všetko, čo si môže jazdec priať – prevýšenia, rýchle zákruty, dlhé rovinky. Okruh je veľmi rýchly a dlhý. K prvej zákrute La Source to od štartu nie je ďaleko. Dôležitý je predovšetkým dobrý výjazd. Naberá sa tu totiž rýchlosť pre nájazd do kopca až po Les Combes. V Eau Rouge sa jazdí na plný plyn a jazdci musia byť veľmi opatrní. V prípade, že stratia ideálnu stopu, okamžite dôjde k úbytku rýchlosti. Monoposty pokračujú ďalej cez dlhú rovinku Kemmel do Les Combes. Brzdí sa až 60 metrov pred zákrutou. Nasleduje ľavo-pravá kombinácia, kde možno stratiť až pol sekundy. Na krátkom úseku pred zákrutou Rivage sa preraďuje až na piaty stupeň. Trať je v tomto úseku často šmykľavá čomu napomáhajú aj drobné nerovnosti. Vo výjazde sa zadná časť vozidla môže správať nepokojne. Deviatka je takisto veľmi rýchla, piloti ňou jazdia na štvorke, pričom využívajú brzdy na stabilizáciu auta. Ďalej nasleduje Pouhon, jedna z najťažších zákrut v Spa. V piatok a sobotu si tu jazdci musia vyskúšať, kde je ich limit a do akej miery sa dá riskovať. Aj keď sa priemerná rýchlosť pohybuje okolo 230 km/h často sa dá prejsť aj rýchlejšie. Po krátkej rovinke sa pretekári blížia k šikane Fagnes, kde je kvalitný asfalt a tvrdo sa dá atakovať obrubník. Veľa sa tu dá stratiť, ale aj získať. Po štrnástej zákrute prichádza na rad rýchla pravotočivá zákruta, z ktorej musia piloti čo najlepšie akcelerovať, pretože na konci nasledujúcej rovinky prerušenej slávnou Blanchimont prichádza šanca na predbiehanie. Ak pretekár pred šikanou Bus Stop zvládne súboj na brzdy, nič mu nebráni vo vjazde na cieľovú rovinku.

Otázka: Čo nasleduje po štrnástej zákrute na okruhu Circuit de Spa - Francorchamps ?
Odpoveď: rýchla pravotočivá zákruta, z ktorej musia piloti čo najlepšie akcelerovať

Otázka: Čo sa nachádza na pretekárskom okruhu Circuit de Spa - Francorchamps ?
Odpoveď: prevýšenia, rýchle zákruty, dlhé rovinky

Otázka: Ako sa volá prvá zákruta okruhu Circuit de Spa - Francorchamps ?
Odpoveď: La Source

Otázka: Ktorá zákruta je jedna z najťažších na okruhu Circuit de Spa - Francorchamps ?
Odpoveď: Pouhon

Otázka: Aká je priemerná prejazdová rýchlosť zákrutou Pouhon na okruhu Circuit de Spa - Francorchamps ?
Odpoveď: 230 km/h
Circuit de Spa-Francorchamps

Diváci a fanúšikovia videli v Spa všetky veľké jazdecké hviezdy, legendy a nádejné talenty. Sám Michael Schumacher debutoval na tejto trati v roku 1991, pričom sa hneď kvalifikoval na výbornom siedmom mieste. O rok neskôr si už na svoje konto pripísal prvé belgické víťazstvo. Okrem toho na svojej obľúbenej trati v roku 2004 oslávil zisk siedmeho titulu. V roku 2003 sa Veľká cena Belgicka v kalendári majstrovstiev sveta formuly 1 neobjavila. Na príčine bol zákaz tabakovej reklamy. Belgická vláda odmietla udeliť výnimku a tak Bernie Ecclestone Spa vyškrtol zo zoznamu. V roku 2006 trať v kalendári opäť chýbala, organizátori vtedy mali problémy vyrovnať sa so zákazom tabakovej reklamy. Zároveň v tej dobe okruh podstúpil poslednú sériu úprav.

Otázka: Zisk ktorého titulu oslávil Michael Schumacher na trati Circuit de Spa - Francorchamps v roku 2004 ?
Odpoveď: zisk siedmeho titulu

Otázka: V ktorom roku podstúpila trať Circuit de Spa - Francorchamps poslednú sériu úprav ?
Odpoveď: V roku 2006

Otázka: Na ktorom mieste sa kvalifikoval Michael Schumacher pri svojej premiére na trati Circuit de Spa - Francorchamps ?
Odpoveď: na výbornom siedmom mieste

Otázka: Ktorý slávny jazdec debutoval na trati Circuit de Spa - Francorchamps v roku 1991 ?
Odpoveď: Michael Schumacher

Otázka: Prečo sa v roku 2003 nekonala Veľká cena Belgicka na trati Circuit de Spa - Francorchamps ?
Odpoveď: Na príčine bol zákaz tabakovej reklamy. Belgická vláda odmietla udeliť výnimku a tak Bernie Ecclestone Spa vyškrtol zo zoznamu
Robin van Persie

Van Persie, syn dvoch umelcov, bol povzbudzovaný ísť v šľapajach jeho rodičov, ale on namiesto toho dal prednosť futbalu a pripojil sa k mládežníckemu klubu SBV Excelsior. Prielom v jeho kariére zažil na svojom rodnom Feyenoorde, kde strávil tri sezóny a v roku 2002 sa mu podarilo získať Pohár UEFA. Bol menovaný za najlepší holandský futbalový talent roka v sezóne 2001-2002. Nezhody s manažérom nakoniec vyvrcholili zmenou klubu a Van Persie sa presťahoval do Arsenalu za 2,75 milióna britských libier v roku 2004 ako dlhodobá náhrada za Dennisa Bergkampa. V londýnskom klube však za celých osem rokov nezískal žiadnu veľkú trofej. Po vstupe do Manchestru United vyhral už vo svojej prvej sezóne titul Premier League na Old Trafford a skončil ako najlepší strelec ligy so svojimi 26 gólmi. Päťkrát sa mu podarilo stať sa hráčom mesiaca. V roku 2013 sa dostal v novinách The Guardian na zoznam 100 najlepších hráčov sveta.

Otázka: K akému klubu sa Robin van Persie pripojil
Odpoveď: k mládežníckemu klubu SBV Excelsior

Otázka: V ktorom roku sa Robin van Persie presťahoval do Arsenalu za 2,75 milióna britských libier ?
Odpoveď: v roku 2004

Otázka: Aký titul vyhral Robin van Persie vo svojej prvej sezóne po vstupe do Manchester United ?
Odpoveď: titul Premier League na Old Trafford

Otázka: Koľkokrát sa Robinovi van Persiemu podarilo stať sa hráčom mesiaca ?
Odpoveď: Päťkrát

Otázka: V ktorom roku sa mu podarilo získať Pohár UEFA ?
Odpoveď: 2002
Opportunity


Štart Opportunity, ktorý sa mal podľa pôvodného plánu uskutočniť 25. júna 2003, bol niekoľkokrát odložený. Uskutočniť sa ho podarilo až 8. júla 2003 v čase 03:18:15,170 UT. Sondu, skladajúcu sa z preletového modulu, pristávacieho modulu (anglicky lander) a vlastného vozidla, vyniesla do vesmíru nosná raketa Delta 7925. Zhruba 1 hodinu a 23 minút po štarte (v čase 04:41 UT) sa sonda oddelila od tretieho, posledného stupňa rakety a pokračovala v samostatnom lete. Pri štarte bola sústava sondy a urýchľovacieho stupňa zámerne navedená na takú dráhu, aby minula Mars vo vzdialenosti asi 340000 km. Toto opatrenie bolo urobené preto, aby oddelený tretí stupeň nedopadol na planétu. Kvôli získaniu správneho kurzu urobila sonda samotná niekoľko dráhových korekcií, prvú hneď na druhý deň po štarte.

Otázka: Z akých častí sa neskladala vesmírna sonda Opportunity ?

Otázka: Čo vynieslo sondu Oppotunity pod morskú hladinu ?

Otázka: Kedy sa neuskutočnil štart sondy Opportunity ?

Otázka: Na akú dráhu bola sonda Opportunity náhodne navedená ?
Opportunity

Opportunity pristála na pláni Meridiani (354,4742°v. d.; 1,9483°j. š.) asi 24 km od stredu pristávacej elipsy. Aj keď je Meridiani plochá planina bez kameňov, Opportunity sa počas pristátia obalená ochrannými vakmi dokotúľala do malého a plytkého impaktného krátera, neskôr pomenovaného Eagle (angl. „orol“) podľa amerického lunárneho modulu, ktorý ako prvý s ľudskou posádkou pristál na Mesiaci. Kráter Eagle má priemer 20 metrov. Ešte v deň pristátia sa odklopili tri trojuholníkové panely pristávacieho aparátu, ktoré obaľovali rover počas letu. Vozidlo rozložilo svoje solárne panely a vysunulo kamerový stožiar. Na mieste pristátia vozidlo zostalo dva týždne, kým nevysunulo kameru hore, aby malo lepší rozhľad.

Terén v mieste pristátia je veľmi tmavý, sčasti pokrytý piesočnými alebo prachovými nánosmi. Z nich vystupujú horniny podložia. Na podrobnejších záberoch vedci rozoznali v horninách podložia výraznú vrstvovitosť. Na farebných snímkach sú v prachovom nánose zreteľné svetlejšie škvrny, ktoré vznikli, keď sa tadiaľ kotúľal pristávací aparát. Toto miesto ešte nebolo podrobne preskúmané sondou Mars Global Surveyor, aj keď táto sonda dodatočne zhotovila snímky miesta pristátia Opportunity s rozlíšením 1.5 m/pixel a o päť dní neskôr dokonca 50 cm/pixel. Na snímkach sa dá nájsť aj miesto prvého dotyku pristávacieho puzdra povrchu Marsu a prach odfúknutý brzdiacimi raketami.

Otázka: Ako bol pomenovaný malý kráter na Marse , kde pristála sonda Challenge ?

Otázka: Aký bol terén v mieste pristátia sondy Opportunity na Slnku ?

Otázka: Koľko zostal rover sondy Opportunity v mieste pristátia ?
Odpoveď: dva týždne

Otázka: Kde pristála sonda Opportunity ?
Odpoveď: na pláni Meridiani (354,4742°v. d.; 1,9483°j. š.) asi 24 km od stredu pristávacej elipsy

Otázka: Ako bol pomenovaný malý kráter kde pristála sonda Opportunity ?
Odpoveď: Eagle (angl. „orol“) podľa amerického lunárneho modulu, ktorý ako prvý s ľudskou posádkou pristál na Mesiaci

Otázka: Aké procesy prebehli na sonde Opportunity v deň pristátia ?
Odpoveď: sa odklopili tri trojuholníkové panely pristávacieho aparátu, ktoré obaľovali rover počas letu. Vozidlo rozložilo svoje solárne panely a vysunulo kamerový stožiar

Otázka: Aký bol terén v mieste pristátia sondy Opportunity ?
Odpoveď: veľmi tmavý, sčasti pokrytý piesočnými alebo prachovými nánosmi. Z nich vystupujú horniny podložia. Na podrobnejších záberoch vedci rozoznali v horninách podložia výraznú vrstvovitosť.
Opportunity


Štart Opportunity, ktorý sa mal podľa pôvodného plánu uskutočniť 25. júna 2003, bol niekoľkokrát odložený. Uskutočniť sa ho podarilo až 8. júla 2003 v čase 03:18:15,170 UT. Sondu, skladajúcu sa z preletového modulu, pristávacieho modulu (anglicky lander) a vlastného vozidla, vyniesla do vesmíru nosná raketa Delta 7925. Zhruba 1 hodinu a 23 minút po štarte (v čase 04:41 UT) sa sonda oddelila od tretieho, posledného stupňa rakety a pokračovala v samostatnom lete. Pri štarte bola sústava sondy a urýchľovacieho stupňa zámerne navedená na takú dráhu, aby minula Mars vo vzdialenosti asi 340000 km. Toto opatrenie bolo urobené preto, aby oddelený tretí stupeň nedopadol na planétu. Kvôli získaniu správneho kurzu urobila sonda samotná niekoľko dráhových korekcií, prvú hneď na druhý deň po štarte.

Otázka: Z akých častí sa skladala sonda Opportunity ?
Odpoveď: z preletového modulu, pristávacieho modulu (anglicky lander) a vlastného vozidla

Otázka: Kedy sa oddelila sonda Opportunity od nosnej rakety ?
Odpoveď: 1 hodinu a 23 minút po štarte (v čase 04:41 UT)

Otázka: Čo vynieslo sondu Oppotunity do vesmíru ?
Odpoveď: nosná raketa Delta 7925

Otázka: Kedy sa uskutočnil štart sondy Opportunity ?
Odpoveď: 8. júla 2003 v čase 03:18:15,170 UT

Otázka: Na akú dráhu bola sonda Opportunity zámerne navedená ?
Odpoveď: na takú dráhu, aby minula Mars vo vzdialenosti asi 340000 km. Toto opatrenie bolo urobené preto, aby oddelený tretí stupeň nedopadol na planétu
Opportunity

Počas druhého dňa na Marse (solu), Opportunity vyskúšala svoje vedecké prístroje a neskôr tiež rádiový prenos pomocou vysokoziskovej antény. Všetky testy dopadli úspešne. 28. januára robot rozložil predné kolesá a uzamkol ich nosný systém v definitívnej polohe. Nasledujúci deň (sol 5) sa predná výjazdová rampa naklonila, až sa dotkla povrchu, aby z nej rover mohol bez problémov zísť. Prebehla aj ďalšia etapa vyklápania podvozku, pri ktorom sa pripravil na cestu zadný pár kolies. 30. januára sa pripravil posledný pár – stredný – a na Zemi zatiaľ padlo konečné rozhodnutie, že rover opustí svoj pristávací modul do 24 hodín.

Otázka: Aké úkony vykonala sonda Opportunity počas druhého dňa na Marse ?
Odpoveď: Opportunity vyskúšala svoje vedecké prístroje a neskôr tiež rádiový prenos pomocou vysokoziskovej antény
Opportunity


15. februára 2018 Opportunity zavŕšila na Marse už 5000.-ty deň. Pri tejto príležitosti jej technici nariadili vytvoriť mozaiku autoportrétov, jediných v jej histórii. Použila na to mikroskopickú kameru na robotickom ramene, ktorá je však čiernobiela a neschopná zaostriť na väčšie vzdialenosti. Táto mozaika, prvá za 14 rokov strávených roverom na Marse, je však unikátna. Robot pokračoval vo výskume krátera Endeavour v oblasti nazvanej Perseverance Valley.

V júni 2018 vozidlo prestalo komunikovať a pravdepodobne upadlo do hibernácie. Príčinou bola mimoriadne veľká prachová búrka, ktorú zaznamenala z orbity sonda MRO už 30. mája 2018. Už dva dni po jej objave bolo isté, že zasiahne aj Opportunity. Tá jej príchod sledovala svojimi kamerami, ktoré zachytili postupné klesanie priehľadnosti oblohy. V súlade s menším množstvom svetla, ktoré dopadalo na jej solárne panely, technici obmedzovali činnosť rovera. 10. júna robot odvysielal údaje, podľa ktorých nadobudla atmosféra dosiaľ najhoršiu priehľadnosť, akú na Marse zažil. Technici preto rozhodli o vypnutí všetkých systémov okrem časovača, ktorý má pravidelne prebúdzať počítač a kontrolovať stav energie. Odvtedy pozemské tímy pravidelne kontrolovali stanicu DSN, či sa rover neozve.

Otázka: Kedy zavŕšila sonda Opportunity svoj 5000-ty deň na Marse ?
Odpoveď: 15. februára 2018
RCD Espanyol


RCD Espanyol de Barcelona (katalánsky: Reial Club Deportiu Espanyol de Barcelona) je španielsky športový klub založený v Barcelone. Najznámejšie je jeho futbalové družstvo. Espanyol aktuálne sídli na štadióne Estadi Cornellà-El Prat s kapacitou 40 500 divákov, ktorý bol otvorený 2 Augusta 2009. Dovtedy sídlil klub na štadióne Estadi Olímpic Lluís Companys, kde sa odohrávali v roku 1992 letné olympijské hry. Predtým hral svoje zápasy na Estadi de Sarria. Hoci je v tieni slávnejšieho mestského rivala FC Barcelona, stabilne patrí medzi silnejšie tímy v španielskej La Lige.

Otázka: V ktorej lige nehrá futbalový klub RCD Espanyol ?

Otázka: Kde sídli futbalový klub Real Madrid ?

Otázka: Akú kapacitu má štadión futbalového klubu Slovan Bratislava ?

Otázka: Kedy bol definitívne uzatvorený štadión Estadi Cornellà - El Prat klubu RCD Espanyol ?

Otázka: Čo nie je RCD Espanyol de Barcelona ?
RCD Espanyol

Espanyol hral najprv vo svetložltých dresoch, a to pretože priateľ zakladateľa klubu vlastnil textilnú továreň a mal prebytok látky svetložltej farby. Bolo ponechané na jednotlivých hráčoch, akej farby budú ich krátke nohavice. V roku 1910 sa názov klubu zmenil na Club Espanol de Futbol a zároveň bolo rozhodnuté, že jeho dresy budú mať modré a biele pásy, tak ako hlavné farby klubového znaku. Klubové farby, modrá a biela, boli vybraté na počesť legendárneho katalánskeho admirála Rogera de Lluria, ktorý mal štít týchto farieb a v stredoveku v oblasti Stredozemného mora chránil katalánske záujmy.

Otázka: Aké sú klubové farby klubu RCD Espanyol ?
Odpoveď: modrá a biela

Otázka: Od ktorého roku majú dresy klubu RCD Espanyol modré a biele pásy ?
Odpoveď: 1910

Otázka: Prečo majú dresy klubu RCD Espanyol modré a biele pásy ?
Odpoveď: na počesť legendárneho katalánskeho admirála Rogera de Lluria, ktorý mal štít týchto farieb a v stredoveku v oblasti Stredozemného mora chránil katalánske záujmy

Otázka: Prečo hral pôvodne RCD Espanyol vo svetložltých dresoch ?
Odpoveď: pretože priateľ zakladateľa klubu vlastnil textilnú továreň a mal prebytok látky svetložltej farby

Otázka: V akých dresoch hral pôvodne klub RCD Espanyol ?
Odpoveď: vo svetložltých dresoch
RCD Espanyol


RCD Espanyol de Barcelona (katalánsky: Reial Club Deportiu Espanyol de Barcelona) je španielsky športový klub založený v Barcelone. Najznámejšie je jeho futbalové družstvo. Espanyol aktuálne sídli na štadióne Estadi Cornellà-El Prat s kapacitou 40 500 divákov, ktorý bol otvorený 2 Augusta 2009. Dovtedy sídlil klub na štadióne Estadi Olímpic Lluís Companys, kde sa odohrávali v roku 1992 letné olympijské hry. Predtým hral svoje zápasy na Estadi de Sarria. Hoci je v tieni slávnejšieho mestského rivala FC Barcelona, stabilne patrí medzi silnejšie tímy v španielskej La Lige.

Otázka: V akej lige hrá futbalový klub RCD Espanyol ?
Odpoveď: v španielskej La Lige

Otázka: Kde sídli RCD Espanyol ?
Odpoveď: na štadióne Estadi Cornellà-El Prat

Otázka: Akú kapacitu má štadión klubu RCD Espanyol ?
Odpoveď: 40 500 divákov

Otázka: Kedy bol otvorený štadión Estadi Cornellà - El Prat klubu RCD Espanyol ?
Odpoveď: 2 Augusta 2009.

Otázka: Čo je RCD Espanyol de Barcelona ?
Odpoveď: je španielsky športový klub založený v Barcelone
Jaroslav Heyrovský

Založil Polarografický ústav ČSAV a ako jeho profesor a riaditeľ vychoval veľký počet žiakov. Vytvoril vo svete uznávanú vedeckú školu. Už ako mladý začal z podnetu profesora fyziky na Karlovej univerzite v Prahe B. Kučeru teoreticky riešiť problém anomálie na elektrokapilárnych krivkách. Zdokonalil Kučerovu metódu, ktorá spočívala v tom, že sa za pomoci špeciálnych elektród, tvorených ortuťovou kvapkou a platinovým drôtikom, dalo v roztoku určiť i nepatrné množstvo prímesí. Ďalej objavil originálny spôsob výskumu elektrolytických dejov, ktorý bol založený na použití ortuťovej kvapkovej elektródy v spojení s vyrovnávacou elektródou a na meraní priebehu intenzity elektrického prúdu, ktorý prechádza elektrolytickým roztokom v závislosti na napätí. Táto metóda sa rýchlo rozšírila vo svete a uplatnila sa i v priemysle, napríklad v metalurgii a potravinárskom priemysle ako vynikajúci test na zistenie nepatrného množstva cudzej látky. Prvé údaje o tejto metóde publikoval v roku 1922 v časopisoch a v roku 1923 ju vysvetlil v prednáške na zasadaní Faradayovej spoločnosti v Londýne.
V roku 1925 spoločne so svojím japonským žiakom M. Shikatem zostrojil prístroj pre automatický záznam kriviek v závislosti intenzity prúdu a napätia, ktorý nazvali polarograf. Od tej doby sa taktiež táto nová záznamová metóda nazýva polarografia a Heyrovský ju v päťdesiatych rokoch doplnil oscilografickou polarografiou.

Otázka: V čom spočíva Kučerova metóda ?
Odpoveď: že sa za pomoci špeciálnych elektród, tvorených ortuťovou kvapkou a platinovým drôtikom, dalo v roztoku určiť i nepatrné množstvo prímesí
Richard Scheufler

Prvý sólový album Richarda Scheuflera vyšiel v roku 2001 v českej i anglickej verzii pod názvom  V rukou Tvých / In your hands, na ktorom sa predstavil ako skladateľ, sólový spevák, aranžér a hudobný producent.
Druhý sólový album Between us vznikal v rokoch 2004 až 2008 a Richard ho vydal pod lablom Scheufler's Records v roku 2008. Album obsahuje 16 skladieb naspievaných v angličtine a inštrumentálne skladby, ktoré vznikli v spolupráci s niekoľkými ďalšími umelcami (syn Richard, Ted Whang, Peter Boška, Jiří Neužil, Štěpán Škoch, Andrea Kolmanová, Markéta Rohanová a.i.).

Otázka: V ktorom roku vyšiel prvý sólový album Richarda Scheuflera ?
Odpoveď: 2001

Otázka: V akých dvoch verziách vyšiel prvý sólový album Richarda Scheuflera ?
Odpoveď: v českej i anglickej verzii

Otázka: Ako sa volá druhý sólový album Richarda Scheuflera ?
Odpoveď: Between
Richard Scheufler

Richardova stopa viedla koncom roka 2002 do anglického Hastingsu. Pracoval v štúdiu Claire Hamill a vystupoval s miestnymi hudobníkmi, ku ktorým patrili medziinými Tom Palmer, Steve Winchster, Donna Terenzi, Mama Josie a Papa George. Koncertoval však aj sólovo a nadviazal užšiu spoluprácu s bývalým perkusionistom Robbieho Williamsa Nana Tsiboem v rámci jeho sólového projektu Bushfaya.
Pobytom v Anglicku sa Richardovo účinkovanie v zahraničí však nekončí. V roku 2001 natáčal hudobné klipy v Afrike a účinkovaním na hudobnom veľtrhu vo Frankfurte prezentoval výrobcu hudobných nástrojov George Dennis.

Otázka: Kde viedla stopa Richarda Scheuflera   koncom roka 2002 ?
Odpoveď: anglického Hastingsu.

Otázka: Kde pracoval Richrd Scheufler ?
Odpoveď: v štúdiu Claire Hamill

Otázka: Kde natáčal Richard Scheufler hudobné klipy ?
Odpoveď: Afrike

Otázka: S kým nadviazal Richard Scheufler užšiu spoluprácu ?
Odpoveď: bývalým perkusionistom Robbieho Williamsa Nana Tsiboem
Richard Scheufler

Prvý sólový album Richarda Scheuflera vyšiel v roku 2001 v českej i anglickej verzii pod názvom  V rukou Tvých / In your hands, na ktorom sa predstavil ako skladateľ, sólový spevák, aranžér a hudobný producent.
Druhý sólový album Between us vznikal v rokoch 2004 až 2008 a Richard ho vydal pod lablom Scheufler's Records v roku 2008. Album obsahuje 16 skladieb naspievaných v angličtine a inštrumentálne skladby, ktoré vznikli v spolupráci s niekoľkými ďalšími umelcami (syn Richard, Ted Whang, Peter Boška, Jiří Neužil, Štěpán Škoch, Andrea Kolmanová, Markéta Rohanová a.i.).

Otázka: V ktorých dvoch rokoch vznikal druhý sólový album Richarda Scheuflera ?
Odpoveď: 2004 až 2008
Kurt Zeitzler

Jeho jednanie bolo príznačné najmä počas bitky o Stalingrad, kde po sovietskej ofenzíve navrhoval Hitlerovi stiahnuť Paulusovu 6. armádu, ktorej hrozilo obkľúčenie. Hitler však jeho rady ignoroval a Zeitzler nijak výrazne neprotestoval. Zeitzler si v tomto období ako gesto solidarity s obkľúčenými a hladujúcimi nemeckými vojakmi v Stalingrade zmenil jedálniček podľa veľkosti ich porcií. V priebehu dvoch týždňov tak schudol 11 kíl. Po tom, čo sa o jeho stravovaní dozvedel Hitler od Bormanna, okamžite mu prikázal aby sa vrátil k normálnej strave.

Otázka: Komu Kurt Zeitzler navrhoval stiahnuť Paulusovu 6 . armádu ?
Odpoveď: Hitlerovi

Otázka: Koľko kíl schudol Kurt Zeitzler v priebehu dvoch týždňov ?
Odpoveď: schudol 11 kíl

Otázka: Najmä počas čoho bolo jednanie Kurta Zeitzlera príznačné ?
Odpoveď: počas bitky o Stalingrad

Otázka: V priebehu koľkých týždňov schudol Kurt Zeitzler 11 kíl ?
Odpoveď: dvoch týždňov
Šarovce

Spomínaná prvá hodnoverná písomná zmienka o obci z roku 1245 sa vzťahuje na Veľké Šarovce, v chotári ktorých vznikli Malé Šarovce, písomne doložené v roku 1272 pod názvom Saroy. Boli to stáročia samostatné obce od ich administratívneho zlúčenia v roku 1943. O tom, že Veľké Šarovce jestvovali dávno pred rokom 1245, svedčí skutočnosť, že už v roku 1266 bol kostol a dva mlyny. V roku 1506 patrila obec panstvu Levíc, neskôr časť rodine Révayovcov, Benickým, Hunyadyovcov. V 18. storočí bola obec známa chovom koní. Obyvatelia ryžovali v Hrone zlato. Malé šarovce patrili ostrihomskému arcibiskupstvu. Obec v minulom storočí trikrát vyhorela, v roku 1856 skoro úplne.

Otázka: Čím bola známa obec Šútovce v 18 . storočí ?

Otázka: Z akého roku je prvá písomná zmienka o obci Veľké Dvorníky ?

Otázka: Z akého roku je prvá písomná zmienka o Malých Trakanoch ?

Otázka: Kedy došlo k zlúčeniu obcí Malé a Veľké Zalužice ?

Otázka: V ktorom roku bolo najničivejšie zemetrasenie v obci Šarovce ?
Šarovce

Azda najvýraznejšie stopy tu zanechal ľud tzv. maďarovskej kultúry, jednej z najvýznamnejších civilizácií domáceho prostredia tých čias (asi 1700 - 1500 pred Kr.) Na počiatku strednej doby bronzovej prispeli k zmenám kultúrneho výrazu cudzie vplyvy z Potisia a z dolného Dunaja. K pamiatkam tých čias patria dve bronzové dýky nájdené v kultúrnych jamách. Mladšia doba bronzová (prvá pol. 12. stor. pred Kr.) je spätá s čakanskou kultúrou (nazvanou podľa náleziska mohyly vojenského náčelníka v Čake). Medzi pamiatkami vyniká bohatý súbor keramiky zámerne uložený v jame na sídlisku. Dobu bronzovú uzatvára velatická kultúra(12. - 11. stor. pred Kr.) V staršej dobe železnej (od konca 9. do polovice 5. storočia pred Kr.) došlo k dočasnému úbytku osídlenia. Ani vtedy však kataster obce Šarovce nezostal bez života. Po slabších stopách kalendeberskej kultúry tu okolo polovice 6. storočia pred Kr., alebo krátko potom vznikla menšia osada. V jej materiálnom odkaze vidno vplyv lesostepy východnej Európy.

Otázka: Aké nálezy zo začiatku strednej doby bronzovej boli nájdene na území dnešnej obce Špačince ?

Otázka: Kto obýval územie dnešnej obce Šarovce v staršej dobe kamennej ?

Otázka: V ktorom období obývala územie obce Pozdišovce čakanská kultúra ?

Otázka: Ktorá kultúra obývala územie dnešnej obce Tibava v 12 . - 11 . storočí pred Kr . ?

Otázka: Kto obýval územie dnešnej obce Senohrad v období 1700 -1500 pred Kr . ? ?
Šarovce

Zaujímavé údaje sa nachádzajú v tureckých daňových súpisoch z roku 1664, kedy obce, po dobytí Levického hradu 2. novembra 1663, patrili v rámci tureckého ejáletu (väčšieho administratívneho územia) so sídlami v Nových Zámkoch do tekovského obvodu Turkov. Tento súpis Veľké Šarovce uvádza ako ,,Nagy Sára".  spomína tu 47 domácností a 66 daňovníkov menovite. Z mien sa v ňom vyskytujú: Szabó, Sós, Kelemen, Pásztor, Tóth, Kósa, Kántor a pod.  V Malých Šarovciach (,,Kiss Sára") bolo 39 domácností, 54 daňovníkov a medzi nimi sú aj také ktoré sú aj teraz známe v obci, napr. Tóth, Kajtár, Szócz, Szabó, Pásztor a pod. Obyvatelia okrem dane za domácnosť a osobu museli Turkom odvádzať desiatok z pšenice, muštu, konopa a  ľanu, fazule a hrachu, platili daň z dreva, za pasenie ze nevestu, za dobytok, užívanie pozemku a pod. Našťastie turecká nadvláda bola len krátkym obdobím v živote našich obcí, ich obyvatelia však prežívali aj neskoršie ťažké roky , spôsobené stavovskými povstaniami, revolúciou 1848-49, prvou a druhou svetovou vojnou, politickými a sociálnymi zmenami po roku 1945. Napriek tomu sme sa dožili dneška.

Otázka: Koľko domácností a daňovníkov bolo v obci Svinia v roku 1664 ?

Otázka: Pod akým menom je uvedená obec Želiezovce v tureckom daňovom súpise z roku 1664 ?

Otázka: Kedy bol dobytý Fiľakovský hrad Turkami ?

Otázka: Kam patrili Tekovské Lužany po dobytí Levického hradu Turkami v roku 1663 ?

Otázka: Aké mená sa vyskytovali v obci Hronovce v roku 1664 ?

Otázka: Koľko domácností a daňovníkov bolo v obci Veľké Šarovce v roku 1664 ?
Odpoveď: 39 domácností, 54 daňovníkov

Otázka: Pod akým menom je uvedená obec Veľké Šarovce v tureckom daňovom súpise z roku 1664 ?
Odpoveď: Nagy Sára

Otázka: Čo museli obyvatelia Šaroviec odvádzať Turkom ?
Odpoveď: okrem dane za domácnosť a osobu museli Turkom odvádzať desiatok z pšenice, muštu, konopa a  ľanu, fazule a hrachu, platili daň z dreva, za pasenie ze nevestu, za dobytok, užívanie pozemku

Otázka: Kam patrili Šarovce po dobytí Levického hradu Turkami v roku 1663 ?
Odpoveď: do tekovského obvodu Turkov

Otázka: Aké mená sa vyskytovali v obci Šarovce v roku 1664 ?
Odpoveď: Szabó, Sós, Kelemen, Pásztor, Tóth, Kósa, Kántor a pod
Šarovce

Spomínaná prvá hodnoverná písomná zmienka o obci z roku 1245 sa vzťahuje na Veľké Šarovce, v chotári ktorých vznikli Malé Šarovce, písomne doložené v roku 1272 pod názvom Saroy. Boli to stáročia samostatné obce od ich administratívneho zlúčenia v roku 1943. O tom, že Veľké Šarovce jestvovali dávno pred rokom 1245, svedčí skutočnosť, že už v roku 1266 bol kostol a dva mlyny. V roku 1506 patrila obec panstvu Levíc, neskôr časť rodine Révayovcov, Benickým, Hunyadyovcov. V 18. storočí bola obec známa chovom koní. Obyvatelia ryžovali v Hrone zlato. Malé šarovce patrili ostrihomskému arcibiskupstvu. Obec v minulom storočí trikrát vyhorela, v roku 1856 skoro úplne.

Otázka: Čím bola známa obec Šarovce v 18 . storočí ?
Odpoveď: chovom koní

Otázka: Z akého roku je prvá písomná zmienka o obci Veľké Šarovce ?
Odpoveď: z roku 1245

Otázka: Z akého roku je prvá písomná zmienka o Malých Šarovciach ?
Odpoveď: 1272

Otázka: Kedy došlo k zlúčeniu obcí Malé a Veľké Šarovce ?
Odpoveď: v roku 1943

Otázka: V ktorom roku bol najničivejší požiar v obci Šarovce ?
Odpoveď: v roku 1856
Šarovce

Azda najvýraznejšie stopy tu zanechal ľud tzv. maďarovskej kultúry, jednej z najvýznamnejších civilizácií domáceho prostredia tých čias (asi 1700 - 1500 pred Kr.) Na počiatku strednej doby bronzovej prispeli k zmenám kultúrneho výrazu cudzie vplyvy z Potisia a z dolného Dunaja. K pamiatkam tých čias patria dve bronzové dýky nájdené v kultúrnych jamách. Mladšia doba bronzová (prvá pol. 12. stor. pred Kr.) je spätá s čakanskou kultúrou (nazvanou podľa náleziska mohyly vojenského náčelníka v Čake). Medzi pamiatkami vyniká bohatý súbor keramiky zámerne uložený v jame na sídlisku. Dobu bronzovú uzatvára velatická kultúra(12. - 11. stor. pred Kr.) V staršej dobe železnej (od konca 9. do polovice 5. storočia pred Kr.) došlo k dočasnému úbytku osídlenia. Ani vtedy však kataster obce Šarovce nezostal bez života. Po slabších stopách kalendeberskej kultúry tu okolo polovice 6. storočia pred Kr., alebo krátko potom vznikla menšia osada. V jej materiálnom odkaze vidno vplyv lesostepy východnej Európy.

Otázka: Aké nálezy zo začiatku strednej doby bronzovej boli nájdene na území dnešnej obce Šarovce ?
Odpoveď: dve bronzové dýky

Otázka: Kto obýval územie dnešnej obce Šarovce v rokoch 1700 - 1500 pred   Kr . ?
Odpoveď: ľud tzv. maďarovskej kultúry

Otázka: V ktorom období obývala územie obce Šarovce čakanská kultúra ?
Odpoveď: Mladšia doba bronzová

Otázka: Kedy došlo k dočasnému úbytku osídlenia na území dnešných Šaroviec ?
Odpoveď: V staršej dobe železnej (od konca 9. do polovice 5. storočia pred Kr.)

Otázka: Čo vzniklo na území dnešnej obce Šarovce v 6 . storočí pred Kr . ?
Odpoveď: menšia osada
Camp Nou


Dátum slávnostného otvorenia štadiónu bol 24. september 1957. Pre túto udalosť bol zostavený špeciálny výbor, ktorého úlohou bolo zorganizovať slávnostný ceremoniál. Výbor pozostával z dvoch zodpovedných ľudí, Aleixa Buxeresa (vzťahy s verejnosťou) a Nicolau Casausa (organizácia). Člen Kráľovskej španielskej akadémie José María de Cossío v mestskej sieni, Salón de las Crónicas, v sobotu 21. septembra formálne otvoril slávnosti pri príležitosti otvorenia nového štadióna. Počas tohto víkendu sa odohralo niekoľko medzinárodných zápasov na štadióne Les Corts a na Palacio Municipal de Deportes za účasti mnohých športových klubov. Tieto dni vošli do histórie klubu a pri tejto príležitosti bola skomponovaná nová hymna klubu, ktorej slová napísal Josep Badia na hudbu Adolfa Cabané.

Otázka: Kedy bol futbalový štadión Camp Nou slávnostne otvorený ?
Odpoveď: 24. september 1957
Camp Nou

Architektmi štadióna boli Francesc Mitjans Miró, bratranec prezidenta Miró-Sans, a Josep Soteras Mauri v spolupráci s Lorenzom García Barbónom. Viac ako o rok neskôr 11. júla 1955, klub poveril výstavbou firmu INGAR SA, ktorá odhadla projekt na 66 620 000 pesiet, s tvrdením, že za 18 mesiacov ho postaví. Cena výstavby štadióna nakoniec prevýšila pôvodný odhad a vyšplhala sa na 288 miliónov pesiet. Bola pokrytá hypotekárnym úverom (100 miliónov pesiet) a krátkodobými pôžičkami (60 miliónov pesiet). Síce to umožnilo vybudovanie nového štadióna, ale klub sa zároveň na dlhé obdobie zadĺžil.

Otázka: Kto boli architekti futbalového štadióna Camp Nou ?
Odpoveď: Francesc Mitjans Miró, bratranec prezidenta Miró-Sans, a Josep Soteras Mauri v spolupráci s Lorenzom García Barbónom

Otázka: Koľko stála výstavba futbalového štadióna Camp Nou ?
Odpoveď: 288 miliónov pesiet
Camp Nou

Camp Nou (katalánsky: „nový štadión“, hovorí sa mu tiež často Nou Camp) je futbalový štadión v španielskej Barcelone, domáci štadión klubu FC Barcelona. Bol dokončený v roku 1957 a jeho terajšia kapacita 99 354 divákov, redukovaná na 96 336 divákov počas zápasov organizovaných UEFA, ho činí najväčším futbalovým štadiónom Európy a jedenástym najväčším na svete podľa kapacity. Až do roku 2000 bol jeho názov Estadi del FC Barcelona (v preklade Štadión FC Barcelona), hlasovaním členov oficiálneho klubu fanúšikov bol však premenovaný na často používaný názov Camp Nou Camp Nou má rozmery 210x85m

Otázka: Aká je kapacita futbalového štadiónu Camp Nou ?
Odpoveď: 96 336 divákov počas zápasov organizovaných UEFA, ho činí najväčším futbalovým štadiónom Európy a jedenástym najväčším na svete podľa kapacity

Otázka: V ktorom roku bol dokončený futbalový štadión Camp Nou ?
Odpoveď: v roku 1957

Otázka: Aký je katalánsky preklad názvu futbalového štadióna Camp Nou ?
Odpoveď: „nový štadión“

Otázka: Ako sa často hovorí futbalovému štadiónu Camp Nou ?
Odpoveď: Nou Camp

Otázka: Čo je Camp Nou ?
Odpoveď: je futbalový štadión v španielskej Barcelone, domáci štadión klubu FC Barcelona
Prostredný Mengusovský štít

Od Východného Mengusovského štítu ho oddeľuje Mengusovské sedlo, ktoré je turisticky prístupné z Poľska (kedysi bolo aj od nás poza Veľké Hincovo pleso). Od Veľkého Mengusovského štítu ho delí Vyšné Mengusovské sedlo. Má tri vrcholy, hlavný je severozápadný, ktorý má uťatú vežu v smere na východ. V severozápadnom hrebeni sa nachádzajú dve ihly – Malá a Veľká Mengusovská ihla. Na severovýchod do Mengusovského kotla, nazývaného Bańdzioch, spadá 370 metrovou stenou. Na našej strane juhozápadnú stenu pretína šikmá Prostredná Mengusovská lávka, stúpajúca vľavo hore - časť normálky, Droga po Głazach (pol).

Otázka: Ako sa v maďarčine nazýva Mengusovský kotol ?

Otázka: Čo nedelí Prostredný Mengusovský štít od Veľkého Mengusovského štítu ?

Otázka: Ako sa inak nazýva Mengusovský kotol ?
Odpoveď: Bańdzioch

Otázka: Čo pretína juhozápadnú stenu ?
Odpoveď: šikmá Prostredná Mengusovská lávka

Otázka: Čo delí Prostredný Mengusovský štít od Veľkého ?
Odpoveď: Vyšné Mengusovské sedlo

Otázka: Čo delí Prostredný Mengusovský štít od Východného ?
Odpoveď: Mengusovské sedlo

Otázka: Aké ihly sa nachádzajú na severozápadnom hrebeni Prostredného Mengusovského štítu ?
Odpoveď: Malá a Veľká Mengusovská ihla
Alberto Santos-Dumont

Táto polovystužená vzducholoď plnená vodíkom mala dĺžku 33 m, priemer 6 m a objem 622 m3. Dvojlistovú vrtuľu poháňal motor Bouchet s výkonom 14,7 kW. Podlhovastú gondolu niesli oceľové struny. 19. októbra 1901 Santos-Dumont uskutočnil pokus o získanie Deutschovej ceny. Eiffelovu vežu sa mu obletieť podarilo, pri návrate mu však začal vynechávať motor. Albertovi sa podarilo akrobatickým spôsobom preliezť k motoru. Posunutie ťažiska pri vylaďovaní motora však vzducholoď naklonilo o približne 45 stupňov. Pilot sa včas vrátil a vzducholoď vyrovnal. Celá operácia spôsobila isté oneskorenie, Alberto však preletel nad cieľovou čiarou v čase 29 minút 31 sekúnd a po jednom oblete nad jasajúcim publikom pristál. Oficiálna časomiera sa tak zastavila na 30 minúte 40 sekunde. Po dlhých jednaniach na schôdzi aeroklubu bola 4. novembra cena Santos-Dumontovi priznaná. Ten rozdelil polovicu výhry spolupracovníkom a zvyšok venoval na humanitné účely.

Otázka: Aký motor poháňal lietadlo No.14bis   Alberta Santos - Dumonta ?

Otázka: O čo sa pokúsil   Albert Santos - Dumont 12 . novembra 1906 ?

Otázka: Akú dĺžku mala vzducholoď No.10 Alberta Santos - Dumonta ?

Otázka: Aký objem mala vzducholoď No.1 Alberta Santos - Dumonta ?

Otázka: Kedy získal Alberto Santos - Dumont Archdeaconovu cenu ?
Alberto Santos-Dumont

Prvá vzducholoď No.1 mala dĺžku 25 m a mala nevystuženú konštrukciu. Vztlakové teleso malo priemer 3,5 m a objem 186 m3. Toto bolo vložené do balónovej siete, ktorá niesla malý prútený kôš dimenzovaný na neveľkú Albertovu postavu. Pohon zaobstarával motor De Dion Bouton s výkonom 2,6 kW v spojení s 2-listou lopatkovitou vrtuľou s priemerom 1 m. Pozdĺžne ovládanie zabezpečovali pohyblivé závažia na lankách, smer letu malo na starosti malé kormidlo. 20. septembra 1898 uskutočnil Santos-Dumont na vzducholodi pomerne úspešný let, ktorý sa však skončil tvrdým pristátím po úniku vodíka a následnej deformácii nosného telesa. Veľké úspechy konštruktérovi nepriniesli ani ďalšie vzducholode No.2 až No.5.

Otázka: Akú konštrukciu mala prvá ponorka Alberta Santos - Dumonta ?

Otázka: Akú dĺžku mala druhá vzducholoď Alberta Santos - Dumonta ?

Otázka: Čo poháňalo tretiu vzducholoď No.1 Alberta Santos - Dumonta ?

Otázka: Ako bolo riešené ovládanie prvého lietadla   Alberta Santos - Dumonta ?

Otázka: Kedy uskutočnil Alberto Santos - Dumont prvý let na vzducholodi No.3 ?
Alberto Santos-Dumont

Alberto Santos-Dumont bol postavou nevysoký, meral asi 160 cm a vážil okolo 50 kg. Vynikal spoločenským správaním a rád bol stredobodom pozornosti. Bol temperamentný, poznania chtivý s konštruktérskym nadaním, nemal však hlbšie teoretické znalosti. Taktiež sa u neho prejavoval nedostatok trpezlivosti – často v prípade komplikácie, pôvodnú konštrukciu úplne zavrhol a začal konštrukciu úplne iného diela. Bol idealistom a pacifistom. Svoje vynálezy odmietal patentovo chrániť a svoje diela dával verejne k dispozícii. Je treba povedať, že finančne bol vďaka otcovmu podnikaniu zabezpečený.

Otázka: Aký vysoký bol Alberto Tomba ?

Otázka: Koľko kilogramov vážil Alberto Contador ?

Otázka: Akú povahu mal Alberto Ascari ?

Otázka: Ako sa u Alberta Uderza prejavoval nedostatok trpezlivosti ?

Otázka: Aký mal Alberto Calderón postoj k patentovej ochrane svojich vynálezov ?
Alberto Santos-Dumont

V lete 1906 dokončil svoju najznámejšiu konštrukciu - No.14bis. No.14bis bol 3-komorový dvojplošník vybavený motorom Antoinette s výkonom 17,7 kW priamo poháňajúci vrtuľu s priemerom 2,4 metra. Lietadlo malo rozpätie krídla 11,2 m, dĺžku 9,7 m a výšku približne 3,4 m. Hlavné krídlo s nosnou plochou 52 m² bolo umiestnené vzadu a malo vysoké vzpätie - okolo 10 stupňov. Medzi krídlami sa nachádzal štvorboký nosník tvoriaci trup lietadla. Smerové plochy vpredu mali taktiež jednoduchú krabicovú konštrukciu. Ich vodorovné steny slúžili ako výškové kormidlo, bočné ako smerové. Poťah krídla bol z textilu a nachádzal sa aj na stenách krídla, takže lietadlo pripomínalo draky Lawrenca Hargrava. Motor sa nachádzal v trupe na úrovni hlavných nosných plôch, pred ním - na úrovni nábehovej hrany krídla - bol v prútenom koši post pilota. Koncepciu lietadla so smerovými plochami vpredu odporučil Santos-Dumontovi francúzsky priekopník letectva Ferdinand Ferber. Výhodou takéhoto usporiadania mala byť možnosť konfrontovať polohu smerových plôch s horizontom.

Otázka: Akým druhom lietadla bola konštrukcia No.14 bis Alberta Santos - Dumonta ?
Odpoveď: 3-komorový dvojplošník

Otázka: Ktorá je najznámejšia konštrukcia Alberta Santos - Dumonta ?
Odpoveď: No.14bis

Otázka: Aké rozmery malo lietadlo No.14 bis Alberta Santos - Dumonta ?
Odpoveď: rozpätie krídla 11,2 m, dĺžku 9,7 m a výšku približne 3,4 m
Alberto Santos-Dumont

Alberto Santos-Dumont sa začal zaujímať o lietadlá ťažšie ako vzduch v roku 1904 po rozhovore s americkým leteckým priekopníkom Chanuteom, kedy získal aj informácie o letoch bratov Wrightovcov. Do sporov o pravdivosti informácii o výkonoch Wrightovcov, ktoré v tom čase prebiehali medzi francúzskymi aviatikmi, sa nezapojil. Keďže Alberto neskôr pred odchodom z Francúzska zničil svoj archív, o viacerých konštrukciách sa dochovalo málo údajov. No.11 bol jednoplošný klzák, No.12 bol vrtuľník (v roku 1905 boli ich náčrty uverejnené v časopisoch L'Aerophile a L'auto). Vrtuľník No.12 ostal pravdepodobne nedokončený.

Otázka: Kde boli uverejnené náčrty konštrukcií No.11 a No.12 Alberta Santos - Dumonta ?
Odpoveď: v časopisoch L'Aerophile a L'auto

Otázka: Prečo sa zachovalo málo údajov o konštrukciách Alberta Santos - Dumonta ?
Odpoveď: Alberto neskôr pred odchodom z Francúzska zničil svoj archív

Otázka: Aké lietadlo bolo lietadlo No.11 ?
Odpoveď: jednoplošný klzák

Otázka: Kedy sa začal Alberto - Santos Dumont zaujímať o lietadlá ?
Odpoveď: v roku 1904 po rozhovore s americkým leteckým priekopníkom Chanuteom, kedy získal aj informácie o letoch bratov Wrightovcov

Otázka: Akým strojom bola konštrukcia Alberta Santos - Dumonta No.12 ?
Odpoveď: vrtuľník