lukasjanek/skquad huggingface dataset:
Tiger džungľový ussurijský

Tiger džungľový/pásavý/pruhovaný ussurijský (-podľa rieky Ussuri; iné názvy tiger džungľový/pásavý/pruhovaný sibírsky, tiger džungľový/pásavý/pruhovaný amurský, tiger ussurijský/sibírsky/amurský) je populácia Panthera tigris tigris a najväčšia mačkovitá šelma na svete. Po medveďovi kodiakovi – Ursus arctos middendorffi – s hmotnosťou 920 kg a ľadovom medveďovi – Ursus maritimus – so 700 kg je tiger aj treťou najväčšou suchozemskou šelmou. Normálne dosahuje veľkosť 3 m (bez chvosta), v extrémnych prípadoch 3.2 m až 3.32 m.

Otázka: Aká je najväčšia mačkovitá šelma na svete ?
Odpoveď: Tiger džungľový/pásavý/pruhovaný ussurijský (-podľa rieky Ussuri; iné názvy tiger džungľový/pásavý/pruhovaný sibírsky, tiger džungľový/pásavý/pruhovaný amurský, tiger ussurijský/sibírsky/amurský) je populácia Panthera tigris tigris a najväčšia mačkovitá šelma na svete.

Otázka: Je tiger najväčšou suchozemskou šelmou ?
Odpoveď: je tiger aj treťou najväčšou suchozemskou šelmou.

Otázka: Akú veľkosť dosahuje tiger džungľový ?
Odpoveď: Normálne dosahuje veľkosť 3 m (bez chvosta), v extrémnych prípadoch 3.2 m až 3.32 m.

Otázka: Podľa čoho je pomenovaný tiger pruhovaný ussurijjský ?
Odpoveď: -podľa rieky Ussuri

Otázka: Aký je latinský názov tigra ?
Odpoveď: Panthera tigris tigris
Taoiseach

Podľa írskej ústavy, Taoiseach je nominovaný väčšinovým hlasovaním Dáil Éireannu. Nato je Taoiseach menovaný prezidentom Írska.
V Prípade že Taoiseach stratí väčšinovú podporu v Dáil Éireann, nie je automaticky odvolaný z funkcie ale skôr je nútený odstúpiť z funkcie alebo presvedčiť prezidenta aby rozpustil Dáil. Taoiseach môže stratiť podporu Dáil Éirannu ak prejde hlasovanie o vyslovení nedôvery. Ak Taoiseach podá demisiu, pokračuje vo vykonávaní svojich povinností a funkcie v úrade až pokiaľ nie je vymenovaný jeho nástupca.

Otázka: Kto je menovaný prezidentom Írska ?
Odpoveď: Nato je Taoiseach menovaný prezidentom Írska
Linka 11 (parížske metro)

Linka spája jeden z hlavných prestupných bodov v meste – Châtelet – so severnou časťou mesta; druhá konečná stanica nesie názov Mairie des Lilas a nachádza sa v štvrti Les Lilas. Okrem liniek 3bis a 7bis je najkratšia v celom systéme. Nebola totiž, na rozdiel od ostatných liniek metra zahrnutá v plánoch z 19. storočia. Vznikla v 30. rokoch 20. storočia ako náhrada za lanovku v Belleville a zároveň tiež ako modernizácia tohto dopravného smeru. Jej výstavba bola odhlasovaná už v roku 1922, pre verejnosť bola otvorená v roku 1935. Od roku 1956 na nej premávajú vlaky s s pneumatikami. V súčasnosti sa predlžuje zo stanice Mairie des Lilas východným smerom do mesta Rosny-sous-Bois. Nový úsek bude mať dĺžku 5 km.

Otázka: Čo spája linka 11 ?
Odpoveď: Linka spája jeden z hlavných prestupných bodov v meste – Châtelet – so severnou časťou mesta

Otázka: Aký dlhý bude nový úsek linky 11 ?
Odpoveď: Nový úsek bude mať dĺžku 5 km

Otázka: Kedy vznikla linka 11 ?
Odpoveď: Vznikla v 30. rokoch 20. storočia

Otázka: Ako sa nazýva druhá konečna stanica v Paríži ?
Odpoveď: druhá konečná stanica nesie názov Mairie des Lilas

Otázka: V akej štvrti sa nachádza stanica Mairie des Lilas ?
Odpoveď: nachádza sa v štvrti Les Lilas
Mimas (mesiac)

Mimas je prvý z veľkých mesiacov pri planéte Saturn, obieha planétu zvonku jej sústavy prstencov. Má viazanú rotáciu, t. j. k Saturnu je otočený tou istou stranou. Mimas je okrúhly, ale nie je to presná guľa, pretože toto teleso je o 30 km dlhšie ako je široké. Jeho povrch je posiaty množstvom kráterov. Jedna z najnebezpečnejších zrážok, ktorá vytvorila najväčší kráter Herschel (s priemerom 130 km), ho skoro zničila, vďaka tomuto si Mimas vyslúžil prezývku „Hviezda smrti“. Kráter má stredovú vyvýšeninu podobne ako veľa ďalších kráterov je väčších ako 20 km. Mimas je šiesty objavený mesiac planéty Saturn.

Otázka: Čo je Japetus ?

Otázka: Ako sa nazýva najväčší kráter na mesiaci Saturna - Diona ?

Otázka: Aký priemer má najväčší kráter na mesiaci Hyperión ?

Otázka: Akú prezývku má mesiac Enceladus ?

Otázka: Aký tvar má mesiac Tetyda ?

Otázka: Čo je Mimas ?
Odpoveď: je prvý z veľkých mesiacov pri planéte Saturn, obieha planétu zvonku jej sústavy prstencov

Otázka: Ako sa nazýva najväčší kráter na mesiaci Saturna   - Mimas ?
Odpoveď: Herschel

Otázka: Aký priemer má najväčší kráter na mesiaci Saturna   - Mimas ?
Odpoveď: 130 km

Otázka: Akú rotáciu má mesiac Saturna Mimas ?
Odpoveď: Má viazanú rotáciu, t. j. k Saturnu je otočený tou istou stranou

Otázka: Aký tvar má mesiac Saturna Mimas ?
Odpoveď: Mimas je okrúhly, ale nie je to presná guľa, pretože toto teleso je o 30 km dlhšie ako je široké
Biele Blato

Dedina sa pomaly začala vyvíjať. Boli tu prevažne dve konfesie - Slováci boli evanjelici a ostatní boli katolíci. Z financií Rakúsko-Uhorska tu bol 19. novembra 1896 postavený katolícky kostol a onedlho si i slovenskí evanjelici vybudovali svoj kostol v roku 1902. Hneď po príchode do novej osady si osadníci vytvorili filiálnu cirkev, ktorá patrila k Slovenskej ev. aradáčskej matkocirkvi. Roku 1895 prišiel do osady farár Ján Šterba z Modry Kráľovej, ktorému sa pripisuje veľká zásluha pri výstavbe evanjelického kostola a fary.

Otázka: V ktorom roku bol v srbskej obci Biele Blato vybudovaný katolícky kostol ?
Odpoveď: 19. novembra 1896

Otázka: V ktorom roku bol v srbskej obci Biele Blato vybudovaný evanjelický kostol ?
Odpoveď: v roku 1902

Otázka: Komu sa pripisuje veľká zásluha na postavení evanjelického kostola v srbskej obci Biele Blato ?
Odpoveď: farár Ján Šterba z Modry Kráľovej
Biele Blato

Obec Biele Blato alebo Lízika bola založená v roku 1866 na území vojenskej hranice. Založili ju Nemci, ktorí sa prisťahovali z neďalekého Sečnja. Podľa Adelberta Trendlera, dobového kronikára a zároveň aj zodpovednej osoby za založenie osady, prisťahovalcov bolo asi 200 rodín. Pochádzali z nemeckého mesta Ulmbach a mali povinnosť vojenskej služby a práce na budovaní a údržbe ochranných násypov riek Tisa a Begej. Patrili pod komandu "12. pohraničného nemecko-banátskeho regimentu" so sídlom v Pančeve. V roku 1871 bola vojenská hranica zrušená a osada pripadla Torontálskej stolici.

Otázka: V ktorom roku bola založená srbská obec Biele Blato ?
Odpoveď: v roku 1866

Otázka: Kto založil srbskú obec Biele Blato ?
Odpoveď: Nemci, ktorí sa prisťahovali z neďalekého Sečnja
Vlajka Slovenska

Vlajka Slovenska je jedným zo štyroch slovenských štátnych symbolov. Bola prijatá 3. septembra 1992 a od 1. januára 1993 je štátnou vlajkou Slovenskej republiky. Skladá z troch pruhov (bielo-modro-červenej trikolóry), rovnakej dĺžky umiestnených pod sebou a slovenského znaku, ktorý je vyobrazený na prednej polovici listu štátnej vlajky. Štít štátneho znaku je ohraničený bielym lemom širokým jednu stotinu dĺžky vlajky, avšak na štátnom znaku na vlajke sa nepoužívajú žiadne obrysové linky. Pomer strán Slovenskej štátnej vlajky je 2:3 a môže sa použiť aj vo forme štátnej zástavy.
Farby slovenskej trikolóry sú odvodené  od pôvodných slovenských farieb, ktorými sú červená a biela, a  od slovanskej trikolóry (kombinácie bielej, modrej a červenej).

Otázka: Aké sú farby slovenskej trikolóry ?
Odpoveď: bielo-modro-červenej

Otázka: Z čoho sa skladá slovenská vlajka ?
Odpoveď: Skladá z troch pruhov (bielo-modro-červenej trikolóry), rovnakej dĺžky umiestnených pod sebou a slovenského znaku, ktorý je vyobrazený na prednej polovici listu štátnej vlajky

Otázka: Kedy bola prijatá vlajka Slovenska ?
Odpoveď: 3. septembra 1992

Otázka: Čím je ohraničený štít štátneho znaku na vlajke ?
Odpoveď: bielym lemom širokým jednu stotinu dĺžky vlajky

Otázka: Aký je pomer strán Slovenskej štátnej vlajky ?
Odpoveď: 2:3
Jakovlev Jak-1

V období napadnutia ZSSR 22. júna 1941 bolo k dispozícii 425 lietadiel Jak-1. Lenže pre ani jeden z nich neboli k dispozícii vycvičení frontoví piloti. Mnohé zo strojov mali rôzne poruchy, s ktorými sa neskúsené pozemné obsluhy nevedeli vysporiadať. Prvé verzie s motormi M-105 trpeli podobne ako ostatné motory s karburátorom na krátkodobý výpadok prísunu paliva pri zápornom preťažení. To však nič nemení na fakte, že Jaky-1 sa čoskoro na fronte osvedčili a boli na rozdiel od svojich súčasníkov ako MiG-3 a LaGG-3 veľmi obľúbené medzi posádkami. Na Jakoch-1 lietali letci legendárneho 586. IAP, do ktorého patrili i dve jediné ženské stíhacie esá Jekaterina V. Budanovová a Lidija V. Litviaková. Lietadlá Jak-1 si vybrali spomedzi mnohých iných za svoje aj francúzski letci Stíhacieho pluku Normandie-Niémen a aj poľskí letci.

Otázka: Aké výhody mali verzie lietadla Jak-1 s motorom M-105 ?
Jakovlev Jak-1

V januári 1940 dostali sovietske konštrukčné kancelárie od zodpovedných kruhov pokyn vypracovať prototypy nových stíhacích lietadiel, ktoré mali nahradiť zastarávajúce I-16 a I-153. Podľa zadaných špecifikácií malo ísť o moderné jednoplošníky s uzavretou kabínou a zaťahovacím podvozkom, poháňané motormi Klimov M-105P. Sovietske letectvo k tomuto kroku pristúpilo v porovnaní so západoeurópskymi krajinami pomerne neskoro, za čo sovietske letectvo draho zaplatilo v období napadnutia krajiny nacistickým Nemeckom v lete 1941. V januári 1940 vzlietol prvý z dokončených prototypov I-26. Stroj mal na rozdiel od I-22, z konštrukčnej kancelárie Lavočkin, kovovú kostru trupu a drevené krídla. Po vyladení nedostatkov zistených počas skúšobnej prevádzky bol I-26 odporučený na sériovú výrobu, a to už mesiac po zalietaní prototypu. Tá sa začala koncom roku 1940, no do napadnutia krajiny nacistickým Nemeckom nebolo k dispozícii ešte dostatok strojov a prakticky žiadni vojenskí letci, ktorí by zvládali ich pilotáž. Problémy tiež spočiatku pôsobili nedostatky vo výrobe, ktoré sa však časom odstránili. Do plánov stroja bolo do roku 1941 vnesených až 8000 zmien. Ďalšie tisíce zmien boli pridané v nasledujúcich rokoch. Výrobu, ktorá bola súrená na podnet samotného Stalina, spomalil najprv nedostatok potrebných surovín či súčiastok ako boli palubné zbrane, v dôsledku sťahovania priemyslu ako aj straty mnohých rudných a banských oblastí na západe ZSSR. Typickou chybou bola vysoká tolerancia nepresnosti pri výrobe, ktorá spôsobovala, že každý stroj mal svoje nezameniteľné vlastnosti, čo neraz znamenalo rôzne dlhú ľavú a pravú podvozkovú nohu, či súčiastky, ktoré pre nepresnosť pri výrobe nepasovali na iné stroje rovnakého typu. Ranou pre výrobu bol nálet na fabriku č. 292, v ktorej sa vyrábali Jaky-1 23. júna 1943. Zaujímavé však bolo, že výroba sa po týždni rozbehla i napriek tomu, že továreň bola prakticky zrovnaná so zemou.

Otázka: Kedy vzlietol prvý z nedokončených prototypov lietadiel I-26 ?
Jakovlev Jak-1

Jaky-1 boli počas vojny postupne modernizované. Dvomi najvýznamnejšími verziami okrem štandardného Jaku-1 bol Jak-1B vyrábaný od októbra 1942 (4 188 vyrobených kusov), so zníženým trupom za kabínou, bublinovým krytom kabíny, jedným guľometom UBS namiesto dvoch ŠKAS, elektrickou a pneumatickou spúšťou namiesto pôvodnej mechanickej, riadiacou pákou inšpirovanou Messerschmittom Bf 109, novým optickým zameriavačom, vylepšeným chladením, motorom Klimov M-105PF s lepšími vlastnosťami v malých výškach. Jak-1M bol v podstate iba prototyp Jaku-3 s menšou plochou krídel, prepracovaným chladičom, zníženou hmotnosťou a lepším motorom.

Otázka: Dokedy bolo vyrábané lietadlo Jak-1B ?

Otázka: Koľko kusov lietadla Šak-1B bolo vyrobených ?
Jakovlev Jak-1

Jak-1 bol jednomiestny jednomotorový samonosný dolnoplošník. Krídla aj chvostové plochy väčšiny sériových strojov mali drevenú kostru a preglejkový poťah. Neskoršie verzie, vyrábané po roku 1942, mali kostru celokovovú. Pohyblivé chvostové plochy boli potiahnuté plátnom. Kostra trupu bola oceľová, krycie plechy boli duralové, zvyšok trupu bol krytý plátnom. Radový motor poháňal trojlistovú nastaviteľnú vrtuľu. Podvozok bol zaťahovací, hlavné podvozkové nohy sa sklápali do krídel, smerom k trupu, zadné koleso sa zaťahovalo do trupu.

Otázka: Koľko sedadlovym lietadlom bol Jak-10 ?

Otázka: Koľko kolesovy bol Jak-10 ?

Otázka: Ktoré komponenty lietadla Jakovlev Jak-1 mali plastovu kostru ?

Otázka: Ktoré verzie lietadla Jakovlev Jak-1 mali celokovovú motyku ?

Otázka: Akú vrtačku lietadla Jakovlev Jak-1   poháňal motor ?

Otázka: Koľko miestnym lietadlom bol Jak-1 ?
Odpoveď: jednomiestny

Otázka: Koľko motorový bol Jak-1 ?
Odpoveď: jednomotorový

Otázka: Ktoré komponenty mali drevenú kostru ?
Odpoveď: Krídla aj chvostové plochy väčšiny sériových strojov

Otázka: Ktoré verzie mali celokovovú kostru ?
Odpoveď: Neskoršie verzie, vyrábané po roku 1942

Otázka: Akú vrtuľu poháňal motor ?
Odpoveď: trojlistovú nastaviteľnú vrtuľu
Jakovlev Jak-1

Jaky-1 boli počas vojny postupne modernizované. Dvomi najvýznamnejšími verziami okrem štandardného Jaku-1 bol Jak-1B vyrábaný od októbra 1942 (4 188 vyrobených kusov), so zníženým trupom za kabínou, bublinovým krytom kabíny, jedným guľometom UBS namiesto dvoch ŠKAS, elektrickou a pneumatickou spúšťou namiesto pôvodnej mechanickej, riadiacou pákou inšpirovanou Messerschmittom Bf 109, novým optickým zameriavačom, vylepšeným chladením, motorom Klimov M-105PF s lepšími vlastnosťami v malých výškach. Jak-1M bol v podstate iba prototyp Jaku-3 s menšou plochou krídel, prepracovaným chladičom, zníženou hmotnosťou a lepším motorom.

Otázka: Kedy boli lietadlá Jak-1 modernizované ?
Odpoveď: počas vojny

Otázka: Aké najvýznamnejšie verzie Jaky mali ?
Odpoveď: okrem štandardného Jaku-1 bol Jak-1B

Otázka: Odkedy bol Jak-1B vyrábaný ?
Odpoveď: od októbra 1942

Otázka: Čo bol Jak-1 M ?
Odpoveď: prototyp Jaku-3 s menšou plochou krídel, prepracovaným chladičom, zníženou hmotnosťou a lepším motorom

Otázka: Koľko kusov Jak-1B sa vyrobilo ?
Odpoveď: 4 188
Jakovlev Jak-1

V období napadnutia ZSSR 22. júna 1941 bolo k dispozícii 425 lietadiel Jak-1. Lenže pre ani jeden z nich neboli k dispozícii vycvičení frontoví piloti. Mnohé zo strojov mali rôzne poruchy, s ktorými sa neskúsené pozemné obsluhy nevedeli vysporiadať. Prvé verzie s motormi M-105 trpeli podobne ako ostatné motory s karburátorom na krátkodobý výpadok prísunu paliva pri zápornom preťažení. To však nič nemení na fakte, že Jaky-1 sa čoskoro na fronte osvedčili a boli na rozdiel od svojich súčasníkov ako MiG-3 a LaGG-3 veľmi obľúbené medzi posádkami. Na Jakoch-1 lietali letci legendárneho 586. IAP, do ktorého patrili i dve jediné ženské stíhacie esá Jekaterina V. Budanovová a Lidija V. Litviaková. Lietadlá Jak-1 si vybrali spomedzi mnohých iných za svoje aj francúzski letci Stíhacieho pluku Normandie-Niémen a aj poľskí letci.

Otázka: Koľko lietadiel bolo k dispozícii 22 . júna 1941 ?
Odpoveď: 425

Otázka: Aký bol problém pri dostupnosti lietadiel ?
Odpoveď: pre ani jeden z nich neboli k dispozícii vycvičení frontoví piloti

Otázka: Aké problémy mali verzie s motorom M-105 ?
Odpoveď: s karburátorom na krátkodobý výpadok prísunu paliva pri zápornom preťažení

Otázka: Na rozdiel od akých lietadiel boli lietadlá Jak-1 obľúbené ?
Odpoveď: MiG-3 a LaGG-3

Otázka: Ktoré krajiny tiež uprednostňovali lietadlá Jak ?
Odpoveď: francúzski letci Stíhacieho pluku Normandie-Niémen a aj poľskí letci
Jakovlev Jak-1

V januári 1940 dostali sovietske konštrukčné kancelárie od zodpovedných kruhov pokyn vypracovať prototypy nových stíhacích lietadiel, ktoré mali nahradiť zastarávajúce I-16 a I-153. Podľa zadaných špecifikácií malo ísť o moderné jednoplošníky s uzavretou kabínou a zaťahovacím podvozkom, poháňané motormi Klimov M-105P. Sovietske letectvo k tomuto kroku pristúpilo v porovnaní so západoeurópskymi krajinami pomerne neskoro, za čo sovietske letectvo draho zaplatilo v období napadnutia krajiny nacistickým Nemeckom v lete 1941. V januári 1940 vzlietol prvý z dokončených prototypov I-26. Stroj mal na rozdiel od I-22, z konštrukčnej kancelárie Lavočkin, kovovú kostru trupu a drevené krídla. Po vyladení nedostatkov zistených počas skúšobnej prevádzky bol I-26 odporučený na sériovú výrobu, a to už mesiac po zalietaní prototypu. Tá sa začala koncom roku 1940, no do napadnutia krajiny nacistickým Nemeckom nebolo k dispozícii ešte dostatok strojov a prakticky žiadni vojenskí letci, ktorí by zvládali ich pilotáž. Problémy tiež spočiatku pôsobili nedostatky vo výrobe, ktoré sa však časom odstránili. Do plánov stroja bolo do roku 1941 vnesených až 8000 zmien. Ďalšie tisíce zmien boli pridané v nasledujúcich rokoch. Výrobu, ktorá bola súrená na podnet samotného Stalina, spomalil najprv nedostatok potrebných surovín či súčiastok ako boli palubné zbrane, v dôsledku sťahovania priemyslu ako aj straty mnohých rudných a banských oblastí na západe ZSSR. Typickou chybou bola vysoká tolerancia nepresnosti pri výrobe, ktorá spôsobovala, že každý stroj mal svoje nezameniteľné vlastnosti, čo neraz znamenalo rôzne dlhú ľavú a pravú podvozkovú nohu, či súčiastky, ktoré pre nepresnosť pri výrobe nepasovali na iné stroje rovnakého typu. Ranou pre výrobu bol nálet na fabriku č. 292, v ktorej sa vyrábali Jaky-1 23. júna 1943. Zaujímavé však bolo, že výroba sa po týždni rozbehla i napriek tomu, že továreň bola prakticky zrovnaná so zemou.

Otázka: Aký pokyn dostali sovietske konštrukčné kancelárie v januári 1940 ?
Odpoveď: prototypy nových stíhacích lietadiel, ktoré mali nahradiť zastarávajúce I-16 a I-153

Otázka: O aký typ lietadiel malo ísť ?
Odpoveď: malo ísť o moderné jednoplošníky s uzavretou kabínou a zaťahovacím podvozkom, poháňané motormi Klimov M-105P.

Otázka: Kedy k vývoju lietadiel pristúpili Sovieti pri porovnaní s ostatnými ?
Odpoveď: Sovietske letectvo k tomuto kroku pristúpilo v porovnaní so západoeurópskymi krajinami pomerne neskoro

Otázka: Kedy vzlietol prvý z dokončených prototypov I-26 ?
Odpoveď: V januári 1940

Otázka: Akú malo I-26 konštrukciu ?
Odpoveď: kovovú kostru trupu a drevené krídla
Silvisaurus

Fosíliu tohto dinosaura objavil v 50. rokoch 20. storočia rančer Warren H. Condray. Ten o nej oboznámil senátora Franka Carlsona, ktorý mu povedal, aby sa obrátil na rektora University of Kansas, Franklina Davida Murphyho. Murphy o nej informoval preparátora z oblasti paleontológie stavovcov prírodovedného múzea univerzity, Russella R. Campa a povedal mu, aby to vyšetril. V júli 1955 Camp s pomocou Condraya odkryl celú kostru tohto dinosaura a v roku 1961 bol tento nález opísaný a pomenovaný Theodorom H. Eatonom mladším, taktiež z University of Kansas, ako Silvisaurus condrayi. Rodové meno je odvodené z latinského výrazu silva (slovensky: les), čo odráža skutočnosť, že tento dinosaurus žil pravdepodobne v lesnom prostredí. Druhové meno je stanovené na počesť Condraya.

Otázka: Kedy Warren H. Condray objavil fosíliu Silvisaurus ?
Odpoveď: v 50. rokoch 20. storočia

Otázka: Kto objavil fosíliu Silvisaurus v 50 . rokoch 20 . storočia ?
Odpoveď: rančer Warren H. Condray
Peter Schmeichel

Peter Schmeichel patril k najrozporuplnejším postavám svetového futbalu. Na jednej strane rád hral na klavíri, miloval prechádzky po lese so svojou manželkou Bente a deťmi Casperom a Cecíliou, na druhej strane jeho reakcie na ihrisku niekedy naháňali doslova hrôzu. Doma najradšej relaxoval pri Mozartovej Malej nočnej hudbe a na ihrisku výkrikmi a hektickými gestami. No v jeho očiach je práve táto zdravá agresivita základom úspechu: "Vykrikovanie a vrieskanie je mojím nástrojom, ako udržať v koncentrácii seba a aj svojich spoluhráčov." Ex-reprezentant Dánska Richar Moller-Nielsen to potvrdzuje: "So svojimi veľkými ústami dodáva Peter veľkú sebadôveru nielen sebe, ale hlavne celej obrane pred ním." Je však aj druhý dôvod, prečo sa na ihrisku správal tak búrlivo: "Každý má iný spôsob, ako sa vnútorne vysporiadať s tlakom a veľkým napätím, ktoré na hráčov špičkových klubov čakajú. Ja proste vrieskam. Ten, kto nedokáže nájsť v sebe spôsob, ako tento tlak dostať zo seba von, nedokáže v tomto kšefte dlho pôsobiť."
Rozhodujúce sú však jeho výkony na ihrisku a podľa nich patril k najlepším na svete. Potvrdzuje to aj fakt, že do Barcelony, kde United vyhrali finálový zápas v Lige Majstrov s Bayernom Mníchov, viedol svoj tím ako kapitán. Aj keby nemal kapitánsku pásku na rukáve, tento zápas by mal určite aj tak zvláštne postavenie v jeho kariére. Zápas na Nou Campe bol totiž jeho posledným v drese Manchestru United.
Hoci jeho rozhodnutie odísť z Manchestru bolo nemenné, urobiť vo svojej kariére takúto zmenu nebolo určite ľahké: "Hrať v tak ofenzívne naladenom mužstve, akým je Manchester je paráda. Pretože práve tento tím ukazuje, akou cestou sa má futbal uberať." 36-ročný brankár však už cítil, že tlak, aký sa na hráčov pôsobiacich v PL stále vyvíja, mu začal stále väčšmi prekážať, a preto nastal čas rozlúčky. Umenie veľkých je včas odísť a Peter Schmeichel nechcel sklamať svojich fanúšikov ani v tomto smere.

Otázka: Čo je podľa Peter Schmeichela základom úspechu ?
Odpoveď: zdravá agresivita

Otázka: Kto patril k najrozporuplnejším postavám svetového futbalu ?
Odpoveď: Peter Schmeichel

Otázka: Ako sa volala Schmeichelova manželka ?
Odpoveď: Bente

Otázka: Na čom rád hral Peter Schmeichel ?
Odpoveď: na klavíri

Otázka: Pri akej hudbe rád relaxoval Peter Schmeichel ?
Odpoveď: pri Mozartovej Malej nočnej hudbe
Brain (počítačový vírus)

Vírus sa objavil s adresami autorov a s tromi telefónnymi číslami s odkazom "Pozor na vírus, kontaktujte nás pre vakcináciu":Welcome to the Dungeon © 1986 Brain & Amjads (pvt). BRAIN COMPUTER SERVICES 730 IZANAMIBLOCK ALLAMA IQBAL TOWN LAHORE-PAKISTAN PHONE: 430791,443248,280530. Beware of this VIRUS.... Contact us for vaccinationPôvodný softvér, ktorý chceli ochrániť, slúžil na monitorovanie srdca, pre IBM PC. Tento vírus mal zastaviť šírenie nelegálnych kópií disku, občas však pri infikovaní diskety od Applu upravil posledných 5 KB na tejto diskete, ale kvôli inému formátu ju poškodil.

Otázka: Aký odkaz mal v sebe vírus Brain ?
Odpoveď: Pozor na vírus, kontaktujte nás pre vakcináciu":Welcome to the Dungeon © 1986 Brain & Amjads (pvt). BRAIN COMPUTER SERVICES 730 IZANAMIBLOCK ALLAMA IQBAL TOWN LAHORE-PAKISTAN PHONE: 430791,443248,280530. Beware of this VIRUS.... Contact us for vaccinationPôvodný

Otázka: Čo mal vírus Brain zastaviť ?
Odpoveď: šírenie nelegálnych kópií disku
Brain (počítačový vírus)

Brain ovplyvňuje IBM PC náhradou pôvodného boot sektora infikovaným, z už infikovanej diskety. Pôvodný boot sektor je presunutý do inej časti disku a je označený ako poškodený. Infikované disky majú obyčajne päť kilobajtov chybných sektorov. Označenie disku (napr. C:\, Data, atď.) sa zmení na ©Brain, a v infikovaných boot sektoroch je možné nájsť nasledujúci text:
 Welcome to the Dungeon (c) 1986 Basie & Amends (pvt) Ltd VIRUS_SHOE RECORD V9.0 Dedicated to the dynamic memories of millions of viruses who are no longer with us today - Thanks GOODNESS!! BEWARE OF THE er..VIRUS : this program is catching program follows after these messages....$#@%$@!!
Existuje viacero menších či väčších variácií vírusu, so zmenami vo vyššie uvedenom texte. Vírus spomaľuje disketovú jednotku/y a spotrebováva 7KB pamäte (vtedy to bolo veľké množstvo). Bratia sa vyjadrili pre časopis Time, že vírus napísali aby ochránili svoj lekársky softvér od pirátstva, a ochrana autorských práv bola jediným cieľom vírusu Brain. Tajomnú správu "Welcome to Dungeon", odkaz na rané programátorské fórum, bol pridaný až neskôr, keďže bratia najprv vydali beta verziu.

Otázka: Vírus Brain spomaľuje disketovú jednotku , koľko KB pamäte spotrebováva ?
Odpoveď: 7

Otázka: Aký text je možné nájsť v boot sektoroch infikovaných vírusom Brain ?
Odpoveď: Welcome to the Dungeon (c) 1986 Basie & Amends (pvt) Ltd VIRUS_SHOE RECORD V9.0 Dedicated to the dynamic memories of millions of viruses who are no longer with us today - Thanks GOODNESS!! BEWARE OF THE er..VIRUS : this program is catching program follows after these messages....$#@%$@!!

Otázka: Koľko kilobajtov chybných sektorov majú obyčajne disky infikované vírusom Brain ?
Odpoveď: päť
Štefan Rokos

Organizátor učňovského školstva a predškolskej výchovy. Vo vzdelávaní uplatňoval anglické výchovné systémy. Správca a učiteľ detskej opatrovne v Banskej Bystrici (od 30. rokov 19. stor.). Remeselnícku mládež banskobystrických cechov vychovával podľa anglického vzoru medeľných škôl (od roku 1854). Pri výchove uplatňoval a využíval svoju záľubu v prírodovede, vypchaté živočíchy a kresby motýľov, ako i rôzne remeselné výrobky, za pomoci ktorých viedol žiakov k poznávaniu prírody a láske k nej. Súčasťou jeho vyučovania bol i spev, tanec a telesná výchova. Deti dostávali i základy jazykovej výchovy v maďarčine, slovenčine i nemčine. Učňov, ktorí boli zanedbaní učil čítať, písať a počítať. Pokročilejších a šikovnejších učňov a tovarišov učil viesť korešpondenciu a účty.
Znalec vtákov a motýľov, špecialista na preparovanie zvierat. Venoval sa aj maľovaniu. Vlastnil zbierku motýľov, vypchaných zvierat a ich malieb, ktorú vystavoval na priemyselnej výstave v Londýne a v Banskej Bystrici počas 4. schôdze Uhorského lesníckeho spolku (1853).

Otázka: Čo nebolo súčasťou vyučovania pedagóga Štefana Rokosa ?

Otázka: Aké praktiky neuplatňoval pedagóg Štefan Rokos vo vzdelávaní ?

Otázka: Kde bol Štefan Rokos správcom a učiteľom opatrovne pre seniorov ?

Otázka: Podľa akého vzoru vychovával Štefan Rokos remeselnícku mládež bratislavských cechov ?

Otázka: Čo bolo súčasťou vyučovania Štefana Rokosa ?
Odpoveď: spev, tanec a telesná výchova

Otázka: Aké praktiky uplatňoval Štefan Rokos vo vzdelávaní ?
Odpoveď: anglické výchovné systémy

Otázka: Kde bol Štefan Rokos správcom a učiteľom detskej opatrovne ?
Odpoveď: v Banskej Bystrici

Otázka: Podľa čoho vychovával Štefan Rokos remeselnícku mládež banskobystrických cechov ?
Odpoveď: podľa anglického vzoru medeľných škôl

Otázka: Čo uplatňoval Štefan Rokos pri výchove ?
Odpoveď: uplatňoval a využíval svoju záľubu v prírodovede, vypchaté živočíchy a kresby motýľov, ako i rôzne remeselné výrobky, za pomoci ktorých viedol žiakov k poznávaniu prírody a láske k nej
Mitsubishi Galant VR-4


Posledná verzia VR-4 bola uvedená v roku 1996. Zdvihový objem motora bol zväčšený na 2,5 L, čim sa zvýšil výkon o 15% pre nezávislý japonský limit 206 kW/280 koní. Galant VR-4 bol tak schopný dosiahnuť maximálnu rýchlosť nad 240 km/h. Pri priemernom stave vozovky a použitom benzíne 98RON dokázal zrýchliť z 0 na 100 kmh za asi 6 sekúnd, ale súkromné zdroje tvrdia, že benzín s oktánovým číslom nad 100, model Type-V s manuálnou prevodovkou (najľahší model s 1520 kg) by mohol dosiahnuť zrýchlenie z 0 na 100 km/h pod 6 sekúnd.

Otázka: Kedy bola uvedená posledná verzia VR-4 motora ?
Odpoveď: v roku 1996
Mitsubishi Galant VR-4


V roku 1992 vznikol homologovaný Lancer a vrcholná verzia Galantu nebola viazaná športovými predpismi. Existujúci a osvedčený pohon 4WD bol použitý, ale starý radový 4-valec bol nahradený twin-turbo 2,0-litrovým V6 motorom s buď konvenčnou 5-rýchlostnou manuálnou alebo 4-rýchlostnou INVECS automatickou prevodovkou kompletne s „fuzzy logikou“, ktorá umožnila pohon prispôsobiť štýlu jazdy vodiča a stavu vozovky. S ňou bolo možné dosiahnuť zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 6,5 sekundy, a ak bol automobil bez obmedzovača dosiahol maximálnu rýchlosť 230 km/h.

Otázka: V ktorom roku vznikol homologovaný Lancer ?
Odpoveď: V roku 1992
Mitsubishi Galant VR-4

Avšak Mitsubishi - a jeho konkurencia - si uvedomili, že automobily WRC z 80-tych rokov sú príliš veľké a nemotorné pre úzke a kľukaté cesty rely etáp. Ford vymenil model Sierra/Sapphire Cosworth za menší model Escort; Subaru vyvinulo model Impreza, ktorý nahradil úspešný model Legacy a Toyota nakoniec nahradila model Celica modelom Corolla. Mitsubishi medzitým použilo VR-4 motor a prevodovku pre nový Lancer Evolution, ktorý sa tiež ešte používal do konca účinkovania modelu Galant VR-4 v motoršportovom úsilí automobilky Mitsubishi Motors.

Otázka: Aký model vyvinula Toyota v 80-tých rokoch ?
Odpoveď: model Celica modelom Corolla

Otázka: Aký model vyvinul Ford v 80-tých rokoch ?
Odpoveď: model Escort

Otázka: Aký model vyvinulo Subaru v 80-tých rokoch ?
Odpoveď: model Impreza

Otázka: Aký použilo Mitsubishi motor pre Lancer Evolution ?
Odpoveď: Mitsubishi medzitým použilo VR-4 motor
Mitsubishi Galant VR-4


Posledná verzia VR-4 bola uvedená v roku 1996. Zdvihový objem motora bol zväčšený na 2,5 L, čim sa zvýšil výkon o 15% pre nezávislý japonský limit 206 kW/280 koní. Galant VR-4 bol tak schopný dosiahnuť maximálnu rýchlosť nad 240 km/h. Pri priemernom stave vozovky a použitom benzíne 98RON dokázal zrýchliť z 0 na 100 kmh za asi 6 sekúnd, ale súkromné zdroje tvrdia, že benzín s oktánovým číslom nad 100, model Type-V s manuálnou prevodovkou (najľahší model s 1520 kg) by mohol dosiahnuť zrýchlenie z 0 na 100 km/h pod 6 sekúnd.

Otázka: Na koľko bol zväčšený zdvihový objem v poslednej verzii VR-4 motora ?
Odpoveď: na 2,5 L

Otázka: Akú maximálnu rýchlosť mohol dosiahnuť Galant VR-4 ?
Odpoveď: nad 240 km/h
Mitsubishi Galant VR-4

V priebehu 70-tych a 80-tych rokov sa Mitsubishi Motors Corporation (MMC) snažilo zlepšiť svoj obraz účasťou v motoršporte. Lancer 1600 GSR a Pajero/Montero/Shogun dosiahli veľký úspech v podujatiach rely a Rely Dakar, a tak spoločnosť plánovala uspieť v skupine B Majstrovstiev sveta v rely s 4x4 verziou svojho kupé Starion. Avšak skupina bola zrušená kvôli niekoľkým smrteľným nehodám v rokoch 1986 a 1987 a tak bol Mitsubishi nútené prehodnotiť svoj prístup. Tak automobilka kupé Starion nahradila homologovanou a v tej dobe nedávno predstavenou šiestou generáciou sedanu Galant pre skupinu A s použitím mechanických častí z kupé Starion. V rokoch 1988 až 1992 súťažil Galant s vybavením Mitsubishi Ralliart Europe a vyhral 3 podujatia v rukách Mikaela Ericssona (1989 Rely Fínska), Penttiho Airikkalu (1989 RAC Rely) a Kennetha Ericssona (1991 Rely Švédska). Takisto bol Galant vedený k absolútnemu víťazstvu Kenjirom Shinozukom (1988) a Rossom Dunkertonom (1991-92) v Ázijsko-Pacifických majstrovstvách v rely a Timom O'Neilom (1992) v American National GT Championship.

Otázka: Aké modely Mitsubishi áut dosahovali veľké úspechy v rely podujatiach ?
Odpoveď: Lancer 1600 GSR a Pajero/Montero/Shogun

Otázka: O čo sa snažilo Mitsubishi Motors Corporation v 70-tych a 80-tych rokoch ?
Odpoveď: Mitsubishi Motors Corporation (MMC) snažilo zlepšiť svoj obraz účasťou v motoršporte

Otázka: S akým vybavením súťažil Sedan Galant v rokoch 1988 až 1992 ?
Odpoveď: s vybavením Mitsubishi Ralliart Europe
Zmiešaný les




Z bezstavovcov na území Slovenska v zmiešaných lesoch žije napríklad ena horská (Ena montana), dážďovka svietivá (Eisenia lucens), klepietkár karpatský (Ischyropsalis manicata), kosec obrovský (Gyas titanus). Z motýľov možno nájsť ohrozeného jasoňa červenookého (Parnassius apollo), vzácne sú i viaceré druhy očkáňov ako napr. Erebia pandrose či Erebia euryale. Z chrobákov tu žijú vzácne druhy svižníkov, fuzáčov, bystrušiek či nosatcov. K najcennejším patrí endemický chrobák subalpínskeho a alpínskeho pásma pohoria behúnik podzemný (Duvalius microphtalmus). Vzácny je aj bežec snežný (Nebria tatrica), Deltomerus tatricus, Leistus rousii z čeľade bystruškovitých a fuzáč zemolezový (Pseudogaurotina excellens). Z mäkkýšov sem patrí Daudebardia rufa, slizniak karpatský (Bielzia coerulans) a endemický slizniak fatranský (Deroceras fatrense).

Otázka: Aký je český názov hladovky horskej ?

Otázka: Aký je maďarský názov dážďovky svietivej ?

Otázka: Aký je nemecký názov klepietkára karpatského ?

Otázka: Aký je latinský názov kosca malinkého ?

Otázka: Aký je hebrejský názov behúnika podzemného ?
Zmiešaný les

Z vtákov sa v zmiešaných spoločenstvách ochranných lesov nachádza dostatok potravy i úkrytových možností tetrov hlucháň (Tetrao urogallus), najčastejším druhom je jariabok lesný (Bonasa bonasia). V dutinách stromov hniezdia viaceré druhy ďatlov - ďateľ bielochrbtý (Dendrocopos leucotos), ďateľ veľký (Dendrocopos major), ďateľ čierny (Dryocopus martius), ďateľ trojprstý (Picoides tridactylus) či žlna sivá (Picus canus). Ďalšími druhmi listnatých a zmiešaných lesov sú: žltochvost lesný (Phoenicurus phoenicurus), brhlík lesný (Sitta europea), holub plúžik (Columba oenas) i vzácny muchárik bielokrký (Ficedula albicollis) a muchárik malý (Ficedula parva). Z cicavcov v pásme lesa žije reliktná myšovka horská (Sicista betulina) alebo jeleň lesný (Cervus elaphus).

Otázka: Aký je liptovský názov tetrova hlucháňa ?

Otázka: Aký je španielský názov jariabka lesného ?

Otázka: Aký je lotyšský názov ďatľa bielochrbtého ?

Otázka: Aký je maďarský názov žlny sivej ?

Otázka: Aký je bulharský názov ďatľa trojprstého ?

Otázka: Aký je latinský názov tetrova hlucháňa ?
Odpoveď: Tetrao urogallus

Otázka: Aký je latinský názov jariabka lesného ?
Odpoveď: Bonasa bonasia

Otázka: Aký je latinský názov ďatľa bielochrbtého ?
Odpoveď: Dendrocopos leucotos

Otázka: Aký je latinský názov žlny sivej ?
Odpoveď: Picus canus

Otázka: Aký je latinský názov ďatľa trojprstého ?
Odpoveď: Picoides tridactylus
Zmiešaný les




Z bezstavovcov na území Slovenska v zmiešaných lesoch žije napríklad ena horská (Ena montana), dážďovka svietivá (Eisenia lucens), klepietkár karpatský (Ischyropsalis manicata), kosec obrovský (Gyas titanus). Z motýľov možno nájsť ohrozeného jasoňa červenookého (Parnassius apollo), vzácne sú i viaceré druhy očkáňov ako napr. Erebia pandrose či Erebia euryale. Z chrobákov tu žijú vzácne druhy svižníkov, fuzáčov, bystrušiek či nosatcov. K najcennejším patrí endemický chrobák subalpínskeho a alpínskeho pásma pohoria behúnik podzemný (Duvalius microphtalmus). Vzácny je aj bežec snežný (Nebria tatrica), Deltomerus tatricus, Leistus rousii z čeľade bystruškovitých a fuzáč zemolezový (Pseudogaurotina excellens). Z mäkkýšov sem patrí Daudebardia rufa, slizniak karpatský (Bielzia coerulans) a endemický slizniak fatranský (Deroceras fatrense).

Otázka: Aký je latinský názov hladovky horskej ?
Odpoveď: Ena montana

Otázka: Aký je latinský názov dážďovky svietivej ?
Odpoveď: Eisenia lucens

Otázka: Aký je latinský názov klepietkára karpatského ?
Odpoveď: Ischyropsalis manicata

Otázka: Aký je latinský názov kosca obrovského ?
Odpoveď: Gyas titanus

Otázka: Aký je latinský názov behúnika podzemného ?
Odpoveď: Duvalius microphtalmus
Postav dom, zasaď strom (film)

Film bol nakrútený podľa námetu Mikuláša Kováča a scenáristicky ho pretvorila Lýdia Ragačová. Ako dramaturg sa na tom to filme podieľal Tibor Vichta. Mnohé dobové kritiky upozorňovali na nedotiahnutý scenár a slabú motiváciu hlavného hrdinu.  Na druhej strane bolo vyzdvihnuté formálne spracovanie snímky. V českom filmovom periodiku Záběr bola niekoľko mesiacov po premiére filmu zverejnená recenzia hodnotiaca film ako pozoruhodný: „Režisérovu vynalézavost cítíme téměř z každého záběru, jistá formální vyumělkovanost (důmyslně “matoucí” střihy, kameramanské “schválnosti” atd.) přitom není v rozporu se syrovostí příběhu, který se na plátně odvíjí. Také herecké výkony, zejména téměř neznámého Pavla Nového a Jany Březinové v hlavních rolích, se dají označit za mimořádně zdařilé a přesvědčivé. Tvůrci “easternu” Postav dom, zasaď strom se úspěšně pokusili o netradiční zpracování romanticko-dobrodružného schématu v moderních kulisách a zároveň se jim podařilo natočit důvtipnou společenskou alegorii na naléhavé téma novodobého siláctví. Myslím, že to rozhodně není málo…“

Otázka: Podľa koho závetu bol natočený film Postav dom , zasaď strom ?

Otázka: Čo vyzdvihli doboví kritici na filme Postav strom , zasaď dom ?

Otázka: Kto odkopíroval scenár k filmu Postav dom , zasaď strom ?

Otázka: Kto bol režisérom filmu Postav dom , zasaď strom ?

Otázka: Čo vyčítali politici filmu Postav dom , zasaď strom ?

Otázka: Podľa koho námetu bol natočený film Postav dom , zasaď strom ?
Odpoveď: podľa námetu Mikuláša Kováča

Otázka: Čo vyzdvihli doboví kritici na filme Postav dom , zasaď strom ?
Odpoveď: formálne spracovanie snímky

Otázka: Kto napísal scenár k filmu Postav dom , zasaď strom ?
Odpoveď: Lýdia Ragačová

Otázka: Kto bol dramaturg filmu Postav dom , zasaď strom ?
Odpoveď: Tibor Vichta

Otázka: Čo vyčítali doboví kritici filmu Postav dom , zasaď strom ?
Odpoveď: nedotiahnutý scenár a slabú motiváciu hlavného hrdinu
Postav dom, zasaď strom (film)

Tragikomédia ukazuje dvojakosť ľudskej morálky, ktorá nečakane vyústi v tragický koniec hlavného hrdinu. Mladý muž Jozef Matúš sa usadí v malej dedinke. Svojou aktivitou si čoskoro získa sympatie obyvateľov, pracuje ako šofér. Zamiluje sa do miestnej krásky Heleny, slobodnej matky s dieťaťom a jeho životnou métou sa stáva postaviť vlastný dom, kde bude šťastne žiť so svojou rodinou a to za každú cenu. Všetko chce získať hneď. Vidina vysnívaného sa mu však stane osudnou, dostáva sa na scestie, stratí lásku a čo je najvážnejšie, prichádza do konfliktu so zákonom a ostáva sám so svojou falošnou predstavou získať životnú istotu.

Otázka: Čo je hlavným cieľom Jozefa Matúša vo filme Postav dom , zasaď strom ?
Odpoveď: postaviť vlastný dom, kde bude šťastne žiť so svojou rodinou a to za každú cenu

Otázka: Do koho sa zamiluje Jozef Matúš , hlavná postava filmu Postav dom , zasaď strom ?
Odpoveď: do miestnej krásky Heleny, slobodnej matky s dieťaťom

Otázka: Ako skončí hlavný hrdina filmu Postav dom , zasaď strom ?
Odpoveď: dostáva sa na scestie, stratí lásku a čo je najvážnejšie, prichádza do konfliktu so zákonom a ostáva sám so svojou falošnou predstavou získať životnú istotu

Otázka: Ako sa volá hlavný hrdina filmu Postav dom , zasaď strom ?
Odpoveď: Jozef Matúš

Otázka: Kde pracuje hlavná postava filmu Postav dom , zasaď strom ?
Odpoveď: pracuje ako šofér
Petra Vlhová

{{Infobox alpský lyžiar
|meno           = Petra Vlhová
|obrázok        = Second place, Petra Vlhova.jpg
|obrázok _veľkosť =
|popis          = Petra Vlhová v januári 2018
|disciplíny     = Slalom, Obrovský slalom, Alpská kombinácia
|klub           = Vojenské športové centrum Dukla Banská Bystrica
|dátum narodenia = REDIRECT Šablóna:Dátum narodenia a vek
|miesto narodenia = Liptovský Mikuláš, Slovensko
|výška          =180
|wcdebut        = 29. december 2012 (vek 17)
|webstránka     = petravlhova.sk
|olympictímy    = 2 – (2014,2018)
|olympicmedaile = 0
|olympiczlato   = 0
|worldstímy     = 4 – (2013–2019)
|worldsmedaile  = 4
|worldszlato    = 1
|wcsezóny       = 7 – (2013–2019)
|wcvíťazstva    = 14 – (8 SL, 4 GS, 2 PSL) 
|wcpódium       = 34 – (22 SL, 6 GS, 5 PSL, 1 AC) 
|wccelkovo      = 0 – (2 v 2019)
|wctituly       = 0 – (2 v SL, GS 2019)
|show-medaily    = yes
|medailašablóny =
Ženské alpské lyžovanie
w
Majstrovstvá sveta
Zlato Åre 2019 Obrovský slalom
Striebro St. Moritz 2017 Tímová súťaž
Striebro Åre 2019 Kombinácia
Bronz Åre 2019 Slalom
Zimné juniorské olympijské hry
Zlato 2012 Innsbruck  Slalom
Juniorské majstrovstvá sveta
Zlato 2014 Jasná Slalom
Bronz 2012 Roccaraso Slalom
}}

Otázka: Kedy Petroleja Vlhová debutovala vo svetovom hrnci ?

Otázka: Ako sa nenazýva klub , v ktorom pôsobí Petra Vlhová ?

Otázka: V akých disciplínach prebieha Petra Vlhová ?

Otázka: Aká nie je výška Petry Vlhovej ?

Otázka: Ako sa ozýva obec , v ktorom sa narodila Petra Vlhová ?

Otázka: Kedy Petra Vlhová debutovala vo svetovom pohári ?
Odpoveď: 29. december 2012

Otázka: Ako sa nazýva klub , v ktorom pôsobí Petra Vlhová ?
Odpoveď: Vojenské športové centrum Dukla Banská Bystrica

Otázka: V akých disciplínach preteká Petra Vlhová ?
Odpoveď: Slalom, Obrovský slalom, Alpská kombinácia

Otázka: Aká je výška Petry Vlhovej ?
Odpoveď: 180

Otázka: Ako sa nazýva mesto , v ktorom sa narodila Petra Vlhová ?
Odpoveď: = Liptovský Mikuláš
Miazgová sústava

Miazgová sústava (iné názvy: miazgový systém, lymfatická sústava, lymfatytický systém) je neoodeliteľnou súčasťou imunitnej sústavy (systému), tieto pojmy sa do značnej miery prekrývaju. Zväčša sa pod imunitným systémom myslí viac funkcí, a pod lymfatickým viac anatómia a morfológia. Miazgové cievy začínajú v tkanivách ako miazgové vlásočnice, ktoré ústia do zberných miazgových žíl. Pred vstupom do miazgových žíl preteká miazga miazgovými uzlinami, ktoré sú rozptýlené v skupinách po celom tele. Počas infekčnej choroby sa v uzlinách zmnožia biele krvinky a uzliny sa viditeľne zväčšia.

Otázka: Čoho neoddeliteľnou súčasťou je miazgová sústava ?
Odpoveď: je neoodeliteľnou súčasťou imunitnej sústavy

Otázka: Čo sa množí v uzlinách počas infekčnej choroby ?
Odpoveď: biele krvinky

Otázka: Kde začínajú miazgové cievy ?
Odpoveď: v tkanivách ako miazgové vlásočnice, ktoré ústia do zberných miazgových žíl

Otázka: Aké iné názvy má miazgová sústava ?
Odpoveď: miazgový systém, lymfatická sústava, lymfatytický systém
Zyklon B

Riaditeľa a majiteľa firmy Tesch & Stabenow odsúdil po vojne britský vojenský súd za spoluvinu pri dodávke chemikálie na trest smrti. Riaditeľ firmy Degesch Dr. Gerhard Friedrich Peters odsedel 5 rokov vo väzení. Paradoxom je, že Zyklon B vyvinul v 20. rokoch 20. storočia Fritz Haber, nemecký Žid, ktorý emigroval v roku 1933 z Nemecka. Ďalším je, že IG Farben ako majiteľ firmy Degesch mal dohody o spolupráci s americkou firmou DuPont, ktorá predávala rovnakú kyselinu kyanomravčiu pre vykonávanie popráv v plynových komorách v Spojených štátov. Tento obchodný vzťah trval aj po tom, čo v decembri 1941 USA vstúpili do vojny s Nemeckom.

Otázka: Koľko si odsedel riaditel firmy Tesch and Stabenov ?
Odpoveď: 5 rokov

Otázka: Koľko rokov strávil Gerhald Friedrich Peters vo väzaní ?
Odpoveď: Riaditeľ firmy Degesch Dr. Gerhard Friedrich Peters odsedel 5 rokov vo väzení.

Otázka:   Kedy emigroval nemecký Žid Fritz Haber   z Nemecka ?
Odpoveď: v roku 1933

Otázka: Ako sa volal riaditle firmy Teschund   Stabenow ?
Odpoveď: Degesch Dr. Gerhard Friedrich Peters

Otázka: Kedy vstúpilo USA do vojny s Nemeckom ?
Odpoveď: 1941

Otázka: S kým mala dohody IG Farben   o spolupráci počas druhej svetovej vojny ?
Odpoveď: americkou firmou DuPont

Otázka: Kto vyvinul Zyklon B ?
Odpoveď: Fritz Haber, nemecký Žid, ktorý emigroval v roku 1933 z Nemecka Paradoxom je, že Zyklon B vyvinul v 20. rokoch 20. storočia Fritz Haber, nemecký Žid, ktorý emigroval v roku 1933 z Nemecka. Fritz Haber

Otázka: Aký je názov kyseliny , ktorú predávali firmy Degesch a DuPont ?
Odpoveď: kyselinu kyanomravčiu

Otázka: Aký trest dostal majiteľ a riaditeľ firmy Tesch & Stabenow ?
Odpoveď: trest smrti

Otázka: Kto odsúdil po vojne riaditeľa a majiteľa firmy Tesch & Stabenow ?
Odpoveď: Riaditeľa a majiteľa firmy Tesch & Stabenow odsúdil po vojne britský vojenský súd

Otázka: Kto vytvoril Zyklon B ?
Odpoveď: Fritz Haber

Otázka: Ako dlho si vo väzení odsedel trest riaditeľ firmy Degesch ?
Odpoveď: Riaditeľ firmy Degesch Dr. Gerhard Friedrich Peters odsedel 5 rokov vo väzení.

Otázka: Koľko rokov si odsedel vo väzení Gerhard Friedrich Peters ?
Odpoveď: Riaditeľ firmy Degesch Dr. Gerhard Friedrich Peters odsedel 5 rokov vo väzení.

Otázka: Kto vyvinul Cyklon B ?
Odpoveď: Fritz Haber, nemecký Žid
Deutsche Lufthansa

Dňa 25. augusta 1939 Adolf Hitler spúšťa operáciu Fall Weiss – inváziu do Poľska, ktorá však bola ešte v ten večer odvolaná. Napriek tomu však bola od 26. augusta 1939 pravidelná osobná doprava Lufthansy dočasne zastavená. Takmer kompletný personál a flotila prešli pod velenie Luftwaffe. Dňa 30. augusta 1939 bola zastavená všetka civilná letecká doprava v Nemecku a 1. septembra 1939 o 04:40 ráno začala druhá svetová vojna. Už 21. septembra 1939 je vykonaný prvý civilný let, a to po trase Berlín – Gdansk – Königsberg, od októbra 1939 nasledovaný ďalšími. Hoci bola letecká prevádzka obnovená, pokračujúca vojna prinášala príznaky úpadku. Bežní cestujúci prakticky neexistovali, lietadlá sa prestavovali na vojenské transportné, postupujúci spojenci zužovali možné operačné pole pôsobnosti. Dňa 22. apríla 1945 vykonal Junkers Ju 52 Lufthansy let Berlín – Warnemünde, čo bol tiež posledný let tejto spoločnosti. Dňa 8. mája 1945 nadobudla platnosť bezpodmienečná kapitulácia nemeckých ozbrojených síl, ktorá v sebe zahŕňala zákaz letov nad Nemeckom nemeckým spoločnostiam. Všetky lietadlá boli zadržané a Deutsche Lufthansa AG rozpustená. Z právneho hľadiska bol zostávajúci majetok spoločnosti zlikvidovaný k 1. januáru 1951.

Otázka: Akým názvom bola pomenovaná operácia útoku Nemecka na Poľsko , čím sa začala Druhá svetová vojna ?
Odpoveď: Fall Weiss

Otázka: Kedy sa oficiálne začala Druhá svetová vojna ?
Odpoveď: 1. septembra 1939 o 04:40 ráno
Deutsche Lufthansa

Jednoslovný názov Lufthansa bol po prvýkrát použitý v roku 1933. S rastúcim vplyvom NSDAP na dianie v Nemecku sa v nasledujúcich rokoch zvyšovala aj jej kontrola nad Lufthansou. Priekopnícke cesty a nové pravidelné spojenia (Buenos Aires, Káhira, Bagdad, Teherán, New York) sa tak stali nielen nástrojom obchodu a diplomacie, ale aj propagandy. V roku 1934 nastupujú do služby Junkers Ju 52/3m a Heinkel He 70, vďaka čomu sa značne skrátil čas trvania letov. V septembri toho istého roku bol prepravený miliónty cestujúci. V roku 1935 začína Lufthansa používať prvé ne-nemecké lietadlá: 2 kusy Boeingu 247 a jeden Douglas DC-2. Expanzia diaľkových liniek si vyžiadala potrebu vhodného stroja, čo splnil od roku 1938 dodávaný Focke-Wulf Fw 200, ktorý umožnil ako prvé lietadlo ťažšie ako vzduch priamy let Berlín – New York. Prvý let, 10. augusta 1938, túto trasu preletel za 24 hodín a 56 minút.

Otázka: Kedy bol prvýkrát použitý jednoslovný pojem Lufthansa ?
Odpoveď: v roku 1933
Deutsche Lufthansa

Spoločnosť mala hlavnú základňu na letisku Berlín-Tempelhof, odkiaľ 6. apríla 1926 vzlietol prvý pravidelný let na trase Halle – Erfurt – Stuttgart – Zürich. Tento let sa tak stal aj prvým medzinárodným letom. V lete 1926 už spoločnosť obsluhovala 57 domácich a 15 medzinárodných letísk. Prvým riaditeľom spoločnosti bol Erhard Milch, od roku 1933 priamy podriadený Hermanna Göringa a v roku 1947 odsúdený na doživotie za vojnové zločiny. Na jeseň 1928 podnikla spoločnosť lietadlom Junkers W 33 let Berlín – Tokio. Vznikajú prvé Joint venture, v roku 1927 Syndicato Condor v Brazílii, v roku 1930 Eurasia Corporation v Číne.

Otázka: Kedy vzlietol prvý pravidelný let spoločnosti Lufthansa ?
Odpoveď: 6. apríla 1926

Otázka: Kto bol prvým riaditeľom spoločnosti Lufthansa ?
Odpoveď: Erhard Milch, od roku 1933 priamy podriadený Hermanna Göringa

Otázka: Odkiaľ vzlietol prvý pravidelný let spoločnosti Lufthansa ?
Odpoveď: na letisku Berlín-Tempelhof

Otázka: Na akej trase lietal prvý pravidelný let spoločnosti Lufthansa ?
Odpoveď: na trase Halle – Erfurt – Stuttgart – Zürich
Deutsche Lufthansa

Pôvodná Lufthansa vznikla ako Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft dňa 6. januára 1926 v Berlíne spojením dvoch nemeckých dominantných dopravcov Deutsche Aero Lloyd a Junkers Luftverkehr. Dnešná Deutsche Lufthansa AG však právnym nástupcom Deutsche Luft Hansa AG nie je. Slovo „hansa“ v názve síce odkazuje k slobodnému a voľnému obchodu, ale spoločnosť bola vládou kontrolovaný monopol. Z materských spoločností boli okrem iného prevzaté aj logo jastraba – z Aero Lloyd (ktoré ho získalo v roku 1923 prevzatím spoločnosti Deutsche Luft-Reederei), firemnú žltú a modrú farbu dodal Junkers.

Otázka: Spojením ktorých dvoch spoločností vznikla spoločnosť Deutsche Lufthansa ?
Odpoveď: spojením dvoch nemeckých dominantných dopravcov Deutsche Aero Lloyd a Junkers Luftverkehr

Otázka: Ako sa nazývala pôvodná spoločnosť Lufthansa ?
Odpoveď: Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft

Otázka: Kde vznikla pôvodná spoločnosť Lufthansa ?
Odpoveď: v Berlíne

Otázka: Kedy vznikla pôvodná spoločnosť Lufthansa ?
Odpoveď: 6. januára 1926
Deutsche Lufthansa

Deutsche Lufthansa AG, bežne známa ako Lufthansa, je nemecký národný letecký dopravca. Meno spoločnosti je odvodené z nemeckých slov Luft (vzduch) a hansa (hanza). Je najväčšou nemeckou leteckou spoločnosťou a jednou z najväčších korporácií v leteckej doprave na svete. Obsluhuje vyše 200 destinácií v Európe, Ázii, Afrike a Amerike. Sídlom Lufthansy je Kolín nad Rýnom, pričom hlavné operačné základne má na letiskách vo Frankfurte nad Mohanom a v Mníchove. Lufthansa je zakladajúcim členom Star Alliance, najväčšej leteckej aliancie.

Otázka: Ktoré mesto je sídlom spoločnosti Deutsche Lufthansa ?
Odpoveď: Kolín nad Rýnom, pričom hlavné operačné základne má na letiskách vo Frankfurte nad Mohanom a v Mníchove

Otázka: Čo je Deutsche Lufthansa ?
Odpoveď: nemecký národný letecký dopravca

Otázka: Z akých slov je odvodený názov spoločnosti Lufthansa ?
Odpoveď: z nemeckých slov Luft (vzduch) a hansa (hanza)