lukasjanek/skquad huggingface dataset:
Victor Horta

Po predstavení Art Nouveau na verejnej výstave v 1892, bol Horta inšpirovaný a poverený k návrhu domu profesora Tassela. Všetky jeho doterajšie vplyvy, ktoré dosiaľ na neho pôsobili pretransformoval do kompletného návrhu Hôtel Tassel, dokončeného v 1893. Včlenený interiér bol vytvorený z oceľových materiálov, ktoré boli charakteristické zakrivenými rastlinnými formami, ktoré boli známe ako „ šľahnutie bičom“. Je to prvá stavba Art Nouveau, ktorá úspešne predstavuje tento umelecký smer. Kvetnatý a ozdobný dizajn a prirodzené osvetlenie boli skryté za kamennou fasádou, ktorá mala harmonizovať s okolitými strnulými a rigidnými stavbami.

Otázka: Čím bol Victor Horta poverený po predstavení Art Nouveau ?
Odpoveď: Po predstavení Art Nouveau na verejnej výstave v 1892, bol Horta inšpirovaný a poverený k návrhu domu profesora Tassela.

Otázka: Do čoho pretransformoval Victor Horta všetky doterajšie vplyvy , ktoré naňho pôsobili ?
Odpoveď: Všetky jeho doterajšie vplyvy, ktoré dosiaľ na neho pôsobili pretransformoval do kompletného návrhu Hôtel Tassel, dokončeného v 1893

Otázka: Z čoho bol vytvorený včlenený interiér stavby Hôtel Tassel ?
Odpoveď: Včlenený interiér bol vytvorený z oceľových materiálov, ktoré boli charakteristické zakrivenými rastlinnými formami, ktoré boli známe ako „ šľahnutie bičom“.

Otázka: Čo predstavuje Hôtel Tassel ?
Odpoveď: Je to prvá stavba Art Nouveau, ktorá úspešne predstavuje tento umelecký smer.

Otázka: Kam boli v stavbe Hôtel Tassel skryté rôzne dizajny ?
Odpoveď: Kvetnatý a ozdobný dizajn a prirodzené osvetlenie boli skryté za kamennou fasádou, ktorá mala harmonizovať s okolitými strnulými a rigidnými stavbami.
Victor Horta

V roku 1885 sa Horta osamostatnil, aby realizoval na svojej vlastnej architektonickej tvorbe, a aby si upresnil svoje vlastné myslenie a originalitu. V tomto roku navrhol tri domy. Od tejto chvíle sa stal vrcholným európskym predstaviteľom Art Nouveau. Jeho politické názory ho doviedli k presvedčeniu, že naďalej odmietal prácu pre bohatú súkromnú  klientelu, ale prevažne sa venoval verejným zákazkám, vrátane návrhu sôch a hrobiek. Jeho pozornosť sa najmä sústredila k zaobleným a zakriveným prvkom a veril, že práve táto produkovaná forma bude viac praktická a ako tá vyumelkovaná a strojená umelecká tvorba.

Otázka: Kedy sa Victor Horta osamostatnil ?
Odpoveď: V roku 1885

Otázka: Kvôli čomu sa Victor Horta osamostatnil ?
Odpoveď: aby realizoval na svojej vlastnej architektonickej tvorbe, a aby si upresnil svoje vlastné myslenie a originalitu

Otázka: Koľko domov navrhol Victor Horta v roku 1885 ?
Odpoveď: V tomto roku navrhol tri domy.

Otázka: Kým sa stal Victor Horta roku 1885 ?
Odpoveď: Od tejto chvíle sa stal vrcholným európskym predstaviteľom Art Nouveau.

Otázka: K čomu doviedli Victora Horta jeho politické názory ?
Odpoveď: Jeho politické názory ho doviedli k presvedčeniu, že naďalej odmietal prácu pre bohatú súkromnú  klientelu, ale prevažne sa venoval verejným zákazkám, vrátane návrhu sôch a hrobiek.
Victor Horta

Victor Horta sa narodil v Gente v roku 1861. Študoval tu na Akadémii krásnych umení (Academie des Beaux) kresbu, prácu s textilom a architektúru. Prvýkrát ho upútalo architektonické umenie v dvanástich rokoch, keď pomáhal ujovi na stavbe. Krátko po štúdiu na Akadémii odišiel do Paríža, kde sa živil ako bytový architekt a návrhár interiérov, bývajúci na ulici Montmartre. Práve v tomto období sa najviac inšpiroval rôznymi modernými smermi vo výtvarnom umení ako boli impresionizmus a pointilizmus. V rovnakom čase sa vzdelával v obore práce s oceľou a sklom.

Otázka: Ako sa živil Victor Horta po štúdiu na Akadémii krásnych umení ?
Odpoveď: Krátko po štúdiu na Akadémii odišiel do Paríža, kde sa živil ako bytový architekt a návrhár interiérov, bývajúci na ulici Montmartre.

Otázka: Kedy sa narodil Victor Horta ?
Odpoveď: Victor Horta sa narodil v Gente v roku 1861.

Otázka: Čo študoval Victor Horta ?
Odpoveď: Študoval tu na Akadémii krásnych umení (Academie des Beaux) kresbu, prácu s textilom a architektúru.

Otázka: Kedy Victora Horta prvýkrát upútalo architektonické umenie ?
Odpoveď: Prvýkrát ho upútalo architektonické umenie v dvanástich rokoch, keď pomáhal ujovi na stavbe.

Otázka: Akými smermi sa inšpiroval Victor Horta ?
Odpoveď: rôznymi modernými smermi vo výtvarnom umení ako boli impresionizmus a pointilizmus
Victor Horta

Victor Horta je jeden z najdôležitejších predstaviteľov umeleckého a architektonického smeru Art Nouveau, jeho stavba Hôtel Tassel v Bruseli z 1892-3 ako prvá sformovala novú architektonickú skladbu a tvaroslovie nového štýlu. Jeho konštrukcie z ocele a skla predstavovali vrchol vedeckého a technického pokroku v architektúre. Dômyselné komponovanie kľukatých čiar odvodených zo sveta rastlín zaznamenali novátorský a odvážny čin v tvorivom hľadaní. Kameňu dával zaoblené tvary, železo splietal do rafinovaných arabesiek, ktoré pripomínajú šľahnutie bičom. Neskôr bol jeho tvorbou ovplyvnený aj francúzsky architekt Hector Guimard, ktorý spomínané „ šľahnutie bičom“ rozšíril aj vo Francúzsku.

Otázka: Čo zaznamenalo dômyselné komponovanie kľukatých čiar ?
Odpoveď: Dômyselné komponovanie kľukatých čiar odvodených zo sveta rastlín zaznamenali novátorský a odvážny čin v tvorivom hľadaní.

Otázka: Kto je Victor Horta ?
Odpoveď: Victor Horta je jeden z najdôležitejších predstaviteľov umeleckého a architektonického smeru Art Nouveau

Otázka: Čo sformovala stavba Victora Horta - Hôtel Tassel ?
Odpoveď: jeho stavba Hôtel Tassel v Bruseli z 1892-3 ako prvá sformovala novú architektonickú skladbu a tvaroslovie nového štýlu.

Otázka: Čo predstavovali konštrukcie stavby Hôtel Tassel ?
Odpoveď: Jeho konštrukcie z ocele a skla predstavovali vrchol vedeckého a technického pokroku v architektúre.

Otázka: Aké tvary dával Victor Horta predmetom vo svojej stavbe Hôtel Tassel ?
Odpoveď: Kameňu dával zaoblené tvary, železo splietal do rafinovaných arabesiek, ktoré pripomínajú šľahnutie bičom.
Metoikovia

Metoikovia boli v prevažnej väčšine obchodníci a remeselníci, ktorí mali obmedzené hospodárske práva a museli platiť mimoriadne dávky (daň z hlavy tzv. metoikion a vojenskú daň tzv. eisfora). Metoikovia okrem toho, že nemali takmer žiadne občianske práva a nemohli vlastniť pôdu alebo domy, nesmeli ani uzatvárať zákonné sobáše s občanmi. V Aténach roku 451 pred Kr. Periklov zákon obmedzil občianstvo na aténsky pôvod zo strany oboch rodičov a v polovici 4. storočia pred Kr. bola svadba s metoikom nelegálna a prísne trestaná. Metoikovia sa tiež nemohli so svojimi sťažnosťami obrátiť priamo na súd, ale mohli si vybrať medzi plnoprávnymi občanmi patróna, tzv. prostata (prostatés, „ručiteľ“), ktorý ich zastupoval na súde. Metoikos ale žaloval pod vlastným menom (rovnako ako akýkoľvek cudzinec).

Otázka: Kto boli Metoikovia ?
Odpoveď: obchodníci a remeselníci

Otázka: Aké občianske práva mali Metoikovia ?
Odpoveď: nemali takmer žiadne občianske práva
Zuzana Bartková

Vyštudovala odbor výtvarná výchova na PF v Banskej Bystrici (1968-1972), a absolvovala štúdium na Filozofickej fakulte UK v Bratislave, odbor veda o výtvarnom umení.
Od roku 1977 pracuje v Štátnej galérii v Banskej Bystrici, od roku 1983 ako historička umenia. Oblasť jej umenovedného výskumu je zameraná na súčasné slovenské umenie, umenie regiónu stredného Slovenska, na grafické slovenské umenie a na grafické medzinárodné umenie. Pôsobí ako usporiadateľka výstav, vydavateľka, zostavovateľka katalógov, skladačiek a autorka štúdií. Od roku 1989 je členkou Slovenskej výtvarnej únie - asociácie  historikov, teoretikov a kritikov výtvarného umenia.

Otázka: Aké vysokoškolské štúdiá absolvovala historička umenia Zuzana Bartková ?
Odpoveď: Vyštudovala odbor výtvarná výchova na PF v Banskej Bystrici (1968-1972), a absolvovala štúdium na Filozofickej fakulte UK v Bratislave, odbor veda o výtvarnom umení.

Otázka: Na ktorú oblasť je zameraný výskum historičky umenia Zuzany Bartkovej ?
Odpoveď: na súčasné slovenské umenie, umenie regiónu stredného Slovenska, na grafické slovenské umenie a na grafické medzinárodné umenie
Anton Straka

Anton Straka sa narodil 22. septembra 1942 v Krásne nad Kysucou. Vyštudoval na Pedagogickom inštitúte v Martine a neskôr na Pedagogickej fakulte v Banskej Bystrici. Do roku 1970 pracoval ako riaditeľ Okresného osvetového domu v Čadci, neskôr na rôznych miestach na Kysuciach ako učiteľ. Po roku 1989 ako riaditeľ základnej školy vo svojom rodisku, poslanec federálneho shromaždenia a NR SR, prednosta Krajského úradu v Žiline, neskôr ako tajomník a ako člen Predstavenstva v Žilinskej odbočke Spolku slovenských spisovateľov a riaditeľ agentúry regionálneho rozvoja v Žilině.

Otázka: Po akom roku pracoval Anton Straka ako riaditeľ ZS ?
Odpoveď: Po roku 1989 ako riaditeľ základnej školy vo svojom rodisku,

Otázka: Do akého roku pracoval Anton Straka ako riaditeľ Okresného osvetového domu v Čadci ?
Odpoveď: Do roku 1970 pracoval ako riaditeľ Okresného osvetového domu v Čadci,

Otázka: Kde sa narodil Anton Straka ?
Odpoveď: Krásne nad Kysucou

Otázka: Na akom inštitúte študoval Anton Straka ?
Odpoveď: na Pedagogickom

Otázka: Dokedy pracoval Anton Straka ako riaditeľ ?
Odpoveď: Do roku 1970

Otázka: Po akom roku pracoval Anton Straka ako riaditeľ základnej školy ?
Odpoveď: Po roku 1989

Otázka: Kedy sa narodil Anton Straka ?
Odpoveď: Anton Straka sa narodil 22. septembra 1942 v Krásne nad Kysucou 22. septembra 1942

Otázka: Kde študoval Anton Straka ?
Odpoveď: Vyštudoval na Pedagogickom inštitúte v Martine a neskôr na Pedagogickej fakulte v Banskej Bystrici.
Liliuokalani

Na Havajských ostrovoch sa v tom čase usadzovalo mnoho amerických plantážnikov, misionárov a obchodníkov. Preto tiež roku 1875 podpísal Havaj s USA vzájomnú obchodnú dohodu, vďaka ktorej sa cukrová trstina mohla do USA dovážať bez cla, a za dvanásť rokov bolo USA udelené právo opevniť námornú základňu Pearl Harbor neďaleko Honolulu. Keď bol medzi rokmi 1881 a 1883 kráľ Kalākaua na ceste okolo sveta, vládla Havaju z pozície regentky. Najdôležitejším činom počas regentskej vlády bol zákaz imigrácie Číňanov, ktorí do krajiny rozšírili kiahne, čím rozhnevala amerických plantážnikov, ktorí Číňanov zamestnávali. Kráľ Kalākaua bol za prispenia Američanov v roku 1887 donútený vzdať sa časti svojich právomocí a ustanoviť konštitučnú monarchiu, ktorú potom mohli americkí plantážnici ľahko ovládnuť. Kráľ so svojou ženou nemali žiadne deti, a tak sa po jeho smrti v roku 1891 havajskou kráľovnou stala jeho sestra Liliuokalani.

Otázka: Kedy podpísal Havaj s USA obchodnú dohodu o cukrovej trstine ?
Odpoveď: roku 1875

Otázka: Komu udelil Havaj právo opevniť námornú základňu Pearl Harbour ?
Odpoveď: USA

Otázka: Kedy bol havajský kráľ   Kalakaua na ceste okolo sveta ?
Odpoveď: medzi rokmi 1881 a 1883

Otázka: Kedy ustanovil havajský kráľ Kalakaua konštitučnú monarchiu ?
Odpoveď: v roku 1887

Otázka: Kedy sa Liliuokalani stala havajskou kráľovnou ?
Odpoveď: v roku 1891
Liliuokalani

Krátko pred nástupom kráľovnej Liliuokalani zrušil McKinleyov sadzobník obchodné výsady Havaja, keďže zrušil clo pre všetky krajiny, ktoré obchodovali s cukrovou trstinou. To pochopiteľne vadilo bielym plantážnikom, ktorí v roku 1893 vyvolali vzburu, ktorá zvrhla kráľovnú Liliuokalani. Moci sa chopil Výbor občianskej bezpečnosti a proamerické sily povolali námornú pechotu, aby podporila prevrat; výbor požadoval pripojenie k USA. Prezident Cleveland však vyslal na ostrovy komisára, ktorý dospel k názoru, že za pripojenie sú len plantážnici. Vzbúrená provizórna vláda odmietla jeho návrh, aby sa kráľovná opäť ujala vlády, a tak 4. júla 1894 vyhlásila Havajskú republiku. V roku 1898 americký Kongres schválil anexiu Havaja, ktorá sa tak stala závislým americkým teritóriom.

Otázka: Kedy zrušil McKinleyov sadzobník obchodné výsady Havaja ?
Odpoveď: Krátko pred nástupom kráľovnej Liliuokalani

Otázka: Čo urobil McKinleyov sadzobník ?
Odpoveď: zrušil clo pre všetky krajiny, ktoré obchodovali s cukrovou trstinou

Otázka: Kedy vyvolali bieli plantážnici vzburu proti kráľovnej Liliuokalani ?
Odpoveď: v roku 1893

Otázka: Kto sa chopil moci na Havaji po kráľovnej Liliuokalani ?
Odpoveď: Výbor občianskej bezpečnosti

Otázka: Koho povolali na pomoc bieli plantážnici pri prevrate proti kráľovnej Liliuokalani ?
Odpoveď: námornú pechotu
Akty X

Ústrednými postavami seriálu sú agenti FBI Fox Mulder (David Duchovny) a Dana Scully (Gillian Anderson), ktorí spolupracujú na vyšetrovaní kriminálnych prípadov, ktoré boli zaradené medzi takzvané „Akty X“, čo sú prípady, ktoré sa vyšetrovateľom FBI nepodarilo objasniť konvenčnými vyšetrovacími postupmi. Agenti Mulder a Scullyová sa pri snahe o objasnenie týchto prípadov stretávajú s pôsobením paranormálnych javov a odhaľujú celosvetové vládne sprisahanie na utajenie existencie mimozemského života. Mulder verí v existenciu mimozemšťanov a paranormálnych javov, zatiaľ čo Scullyová je skeptik, ktorý hľadá vedecké vysvetlenia prípadov. Na začiatku bola Scullyová nasadená jej nadriadenými, aby odhalila Mulderove nekonvenčné metódy vyšetrovania. Ako seriál pokračoval, boli obidvaja agenti čoraz viac zapletení do väčšieho konfliktu, tvorcami nazvaného Mytológia alebo Mytharc, čo upevnilo ich blízke priateľstvo. V posledných dvoch sériách sa hviezdou stala Gillian Anderson, David Duchovny sa objavoval zriedkavejšie a na scéne sa objavili nové hlavné postavy – agenti FBI Monica Reyes a John Doggett.

Otázka: Kto boli ústrednými postavami seriálu Akty Z ?

Otázka: S čím sa nestretávajú agenti Mulder a Scullyová pri riešení prípadov v seriáli Akty X ?

Otázka: Aký je postoj agentov k riešeniu prípadov v seriáli Derrick ?

Otázka: Na čo bola Scullyová zo začiatku nasadená ?
Odpoveď: aby odhalila Mulderove nekonvenčné metódy vyšetrovania

Otázka: Kto boli ústrednými postavami seriálu Akty X ?
Odpoveď: agenti FBI Fox Mulder (David Duchovny) a Dana Scully (Gillian Anderson)

Otázka: Čo boli prípady klasifikované ako Akty X ?
Odpoveď: prípady, ktoré sa vyšetrovateľom FBI nepodarilo objasniť konvenčnými vyšetrovacími postupmi

Otázka: S čím sa stretávajú agenti Mulder a Scullyová pri riešení prípadov ?
Odpoveď: s pôsobením paranormálnych javov a odhaľujú celosvetové vládne sprisahanie na utajenie existencie mimozemského života

Otázka: Aký je postoj agentov k riešeniu prípadov v seriáli Akty X ?
Odpoveď: Mulder verí v existenciu mimozemšťanov a paranormálnych javov, zatiaľ čo Scullyová je skeptik, ktorý hľadá vedecké vysvetlenia prípadov.
Bell X-1

Prvý zoznamovací let Yeager uskutočnil 6. augusta 1947. 10. septembra pri svojom desiatom lete už dosiahol rýchlosť M = 0,91. O mesiac neskôr sa machmeter zastavil na hodnote M = 0,94, ale pozemné merania stanovili dosiahnutú hodnotu na M = 0,997. Podľa plánu mala byť rýchlosť zvuku prekročená pri nasledujúcom lete. Počas víkendu Yeager spadol z koňa pri nočnom výjazde neďaleko základne, pričom si zlomil dve rebrá a mal problémy s pohybom pravej nohy. Pred štartom o udalosti povedal len priateľovi Jackovi Ridleyovi. Ten mu údajne pred utorňajším letom prepašoval do kabíny násadku na zmeták aby bezbolestne dosiahol na niektoré ovládače.

Otázka: Aké zranenia utrpel Yeager pri nehode lietadla Bell - X1 ?

Otázka: Komu povedal Yeager , že je bisexuál ?

Otázka: Akú rýchlosť stanovili pozemné merania pri šiestom lete Yeagera na Bell X-1 ?

Otázka: Kedy uskutočnil Yeager posledný let na Bell X-1 ?

Otázka: Akú rýchlosť dosiahol Yeager pri svojom treťom lete na Bell X-1 ?
Bell X-1

Prvý exemplár X-1 so sériovým číslom 46 – 062 vyšiel z montážnej haly vo Wheatfiedlde (štát New York) 27. decembra 1945. Nemal ešte zabudovaný motor a 19. januára ho zavesený pod B-29 previezli na Floridu. Tu lietadlo uskutočnilo 10 kĺzavých letov bez motora. Po tom padlo rozhodnutie presunúť skúšky do ľudoprázdnej oblasti vyschnutých jazier v Mohawskej púšti v Kalifornii, na základňu Muroc Dry Lake (od roku 1950 nazývanou Edwards AFB), ktorá leží približne 160 km na severovýchod od Los Angeles. Ako prvý na základňu na jeseň dorazil druhý vyrobený exemplár so sériovým číslom 46 – 063. Ten po kĺzavých letoch 9. decembra 1946 uskutočnil aj prvý let so zapnutým motorom. Prvý vyrobený X-1 sa dostal po modifikáciách na základňu až na jar 1947. Do konca mája 1947 ku dňu ukončenia skúšok výrobcom obe lietadlá uskutočnili 36 letov s maximálnou dosiahnutou rýchlosťou M = 0,82. 5. júna 1947 predviedol továrny pilot X-1 združeniu leteckých publicistov a typu sa ujalo vojenské letectvo.

Otázka: Kedy bol vyrobený tretí Bell X-1 ?

Otázka: Kde bol vyrobený prvý exemplár Bell X-2 ?

Otázka: Kedy sa uskutočnil prvý let lietadla Boeing X-32 ?

Otázka: Akú maximálnu rýchlosť dosiahlo lietadlo Douglas X-3 Stiletto počas ksúšobných letov ?

Otázka: Na ktorej základni bolo testované lietadlo P-47 Thunderbolt ?
Bell X-1

Štvrtý let sa uskutočnil 12. decembra 1953. Lietadlo pilotoval Yeager ďaleko mimo pôvodného letového režimu (skúšky v aerodynamickom tuneli boli napríklad uskutočnené len do rýchlosti M = 2). Už predtým ako raketoplán vo výške 22600 m dosiahol rýchlosť k M = 2,44, začal X-1A pozdĺžne aj smerovo kmitať. Po vypnutí motora sa lietadlo stalo úplne neovládateľné. Yeager sa snažil získať kontrolu nad strojom maximálnym vychýlením kormidiel. Prudké pohyby lietadla následne spôsobili, že pilot čiastočne upadol do bezvedomia (palubné záznamníky zaznamenali preťaženie -1 až +8g). Stroj sa 70 sekúnd nekontrolovane rútil k zemi, pričom stratil 16 000 metrov výšky. Nakoniec lietadlo už v podzvukovej rýchlosti samovoľne prešlo do vývrtky. Yeager sa zorientoval a po ďalších 2000 metroch lietadlo ovládol, dokĺzal a pristál na dno vyschnutého jazera Rogers. Po pristátí povedal: Viete, keby som mal vystreľovacie sedadlo už by ma v tom lietadle nikto nevidel. Tento let bol zároveň aj jeho posledným na lietadlách typu X-1.

Otázka: Do akej rýchlosti boli uskutočnené skúšky JAS-39 Gripen   v aerodynamickom tuneli ?

Otázka: Kedy sa uskutočnil druhý let Bell X-1 ?

Otázka: Kto pilotoval prvý let Bell X-1 ?

Otázka: Aké preťaženie zaznamenali palubné záznamíky počas tretieho letu Bell X-1 ?

Otázka: Kde pristál Yeager pri prvom lete Bell X-1 ?
Bell X-1

 1.  ^ 
 Rýchlosť zvuku pred Yeagrom údajne prekročili ďalší dvaja piloti. Išlo nemeckého pilota Hans Guido Mutkeho na stíhačke Me 262, jeho výkon z 9. apríla 1945 je však ťažko doložiteľný, najmä po tom, čo povojnové testy Me 262 ukázali, že lietadlo by sa pri rýchlosti okolo M = 1 vymklo spod kontroly a následne rozpadlo. Ďalším, komu sa prvé prekročenie rýchlosti zvuku nepriznalo bol americký pilot George Welch pri strmhlavom lete na XP-86 Sabre (dva týždne pred X-1). Podľa mnohých leteckých historikov je pravdepodobné, že ju naozaj dosiahol, každopádne na rozdiel od X-1 potreboval pomoc gravitácie, zatiaľ čo Yeager rýchlosť prekročil počas stúpania.

Otázka: Komu ešte prekročenie rýchlosti nepriznali ?
Odpoveď: americký pilot George Welch

Otázka: Koľko pilotov pred Yeagrom údajne prekročilo rýchlosť zvuku ?
Odpoveď: Rýchlosť zvuku pred Yeagrom údajne prekročili ďalší dvaja piloti.

Otázka: Kto údajne prekonal rýchlosť zvuku okrem Yeagra ?
Odpoveď: Išlo nemeckého pilota Hans Guido Mutkeho na stíhačke Me 262, jeho výkon z 9. apríla 1945 je však ťažko doložiteľný

Otázka: Je výkon Hansa Guido Mutkeho doložiteľný ?
Odpoveď: Hans Guido Mutkeho na stíhačke Me 262, jeho výkon z 9. apríla 1945 je však ťažko doložiteľný, najmä po tom, čo povojnové testy Me 262 ukázali, že lietadlo by sa pri rýchlosti okolo M = 1 vymklo spod kontroly a následne rozpadlo.

Otázka: Aký bol rozdiel medzi XP-86 a X-1 ?
Odpoveď: na rozdiel od X-1 potreboval pomoc gravitácie, zatiaľ čo Yeager rýchlosť prekročil počas stúpania.
Bell X-1

Neskôr raketoplán prešiel do služieb NACA. Po inštalácii ďalších skúšobných prístrojov s ním od 14. augusta 1956 začal lietať pilot NACA John B. McKay. Nalietal s X-1B celkovo 12 letov, ktoré slúžili najmä na meranie rozloženia teplôt pri aerodynamickom ohreve. Po ňom na X-1B absolvoval svoj zoznamovací let pilot Neil Armstrong. Následne firma Bell vybavila lietadlo svojim novovyvinutým reaktívnym zariadením – inštalovala trysky na konce krídel. Armstrong uskutočnil tri testovacie lety, pri ktorých sa testovala možnosť ovládateľnosti pomocou trysiek (zhromažďovali sa údaje pre X-15). Tieto lety boli zároveň aj poslednými na X-1B. Raketoplán celkovo absolvoval 27 letov a dnes je vystavený v múzeu USAF vo Wright-Patterson AFB (štát Ohio).

Otázka: Na čo slúžili lety pilota John B. McKay s X-1B ?
Odpoveď: slúžili najmä na meranie rozloženia teplôt pri aerodynamickom ohreve.

Otázka: Po úprave od firmy Bell kto uskutočnil tri testovacie lety ?
Odpoveď: Armstrong

Otázka: Čo sa neskôr stalo s raketoplánom ?
Odpoveď: Neskôr raketoplán prešiel do služieb NACA

Otázka: Kto začal s X-1 lietať od 14 . augusta 1956 ?
Odpoveď: od 14. augusta 1956 začal lietať pilot NACA John B. McKay.

Otázka: Koľko nalietal pilot John B. McKay s X-1B ?
Odpoveď: Nalietal s X-1B celkovo 12 letov,
Bell X-1

Následne X-1A prevzala NACA, pre ktorú firma Bell lietadlo vybavila vystreľovacím sedadlom. Prvý let X-1A pre NACA sa uskutočnil 20. júla 1955. Rovnaký pilot, Joseph Walker, mal pilotovať 8. augusta aj druhý let. Pri stúpaní v podvese pod B-29 však došlo k výbuchu. Walker preliezol späť do materského lietadla. Piloti v sprievodných lietadlách (medzi nimi aj Neil Armstrong) hlásili malý požiar na palube. Drak lietadla bol poškodený, raketoplán oproti B-29 poklesol a navyše sa mu vysunul podvozok. Keďže vysunutý podvozok bol nižšie ako podvozok B-29 osádka bombardéra musela stroj odhodiť na strelnicu základne Edwards. Pri dôslednom prešetrení udalosti našli komisári príčinu – kožené impregnované tesnenie firmy Ulmer, ktoré tvorilo v spojení s kvapalným kyslíkom výbušninu. V ostávajúcich raketoplánoch bolo tesnenie preventívne vymenené.

Otázka: Čo sa stalo v podvese pri stúpaní ?
Odpoveď: Pri stúpaní v podvese pod B-29 však došlo k výbuchu.

Otázka: Kedy sa uskutočnil prvý let X-1A ?
Odpoveď: Prvý let X-1A pre NACA sa uskutočnil 20. júla 1955.

Otázka: Kto mal pilotovať druhý let X-1A ?
Odpoveď: Rovnaký pilot, Joseph Walker, mal pilotovať 8. augusta aj druhý let.

Otázka: Čo urobil Walker po výbuchu v podvese ?
Odpoveď: Walker preliezol späť do materského lietadla.

Otázka: Na čo pri prešetrení udalosti prišli ?
Odpoveď: Pri dôslednom prešetrení udalosti našli komisári príčinu – kožené impregnované tesnenie firmy Ulmer, ktoré tvorilo v spojení s kvapalným kyslíkom výbušninu.
Bell X-1

Štvrtý let sa uskutočnil 12. decembra 1953. Lietadlo pilotoval Yeager ďaleko mimo pôvodného letového režimu (skúšky v aerodynamickom tuneli boli napríklad uskutočnené len do rýchlosti M = 2). Už predtým ako raketoplán vo výške 22600 m dosiahol rýchlosť k M = 2,44, začal X-1A pozdĺžne aj smerovo kmitať. Po vypnutí motora sa lietadlo stalo úplne neovládateľné. Yeager sa snažil získať kontrolu nad strojom maximálnym vychýlením kormidiel. Prudké pohyby lietadla následne spôsobili, že pilot čiastočne upadol do bezvedomia (palubné záznamníky zaznamenali preťaženie -1 až +8g). Stroj sa 70 sekúnd nekontrolovane rútil k zemi, pričom stratil 16 000 metrov výšky. Nakoniec lietadlo už v podzvukovej rýchlosti samovoľne prešlo do vývrtky. Yeager sa zorientoval a po ďalších 2000 metroch lietadlo ovládol, dokĺzal a pristál na dno vyschnutého jazera Rogers. Po pristátí povedal: Viete, keby som mal vystreľovacie sedadlo už by ma v tom lietadle nikto nevidel. Tento let bol zároveň aj jeho posledným na lietadlách typu X-1.

Otázka: Kedy sa uskutočnil štvrtý let X-1 ?
Odpoveď: Štvrtý let sa uskutočnil 12. decembra 1953.

Otázka: Kto pilotoval štvrtý let X-1 ?
Odpoveď: Lietadlo pilotoval Yeager

Otázka: Išiel štvrtý let lietadla X-1 , ktoré pilotoval Yeager podľa pôvodného letového režimu ?
Odpoveď: Lietadlo pilotoval Yeager ďaleko mimo pôvodného letového režimu (skúšky v aerodynamickom tuneli boli napríklad uskutočnené len do rýchlosti M = 2)

Otázka: Čo spôsobili prudké pohyby lietadla po vypnutí motora ?
Odpoveď: Prudké pohyby lietadla následne spôsobili, že pilot čiastočne upadol do bezvedomia

Otázka: Zorientoval sa po tom čo Yeager omdlel pri lete X-1 ?
Odpoveď: Yeager sa zorientoval a po ďalších 2000 metroch lietadlo ovládol, dokĺzal a pristál na dno vyschnutého jazera Rogers.
Bell X-1

Vojenské letectvo už v novembri 1947 rozhodlo o pokračovaní vývoja a podpísalo zmluvu s firmou Bell na výrobu ďalších štyroch X-1. Pri vývoji sa vychádzalo zo skúseností s Bell X-1 prvej série. Zámerom bolo odstrániť niektoré nedostatky v ovládateľnosti raketoplánu pri určitých fázach letu (strata účinnosti výškovky pri rýchlostiach M = 0,70 až M = 0,92, nutnosť výraznej korekcie smeru letu pri M = 0,92 a pod.). Boli zväčšené palivové nádrže pre dlhšie trvajúce lety, vylepšený rozvod paliva a zjednodušené ovládanie. Najbadateľnejšou vizuálnou zmenou bol nový kryt kabíny.

Otázka: Rozhodlo sa vojenské letectvo v pokračovať vo vývoji X-1 ?
Odpoveď: Vojenské letectvo už v novembri 1947 rozhodlo o pokračovaní vývoja a podpísalo zmluvu s firmou Bell na výrobu ďalších štyroch X-1.

Otázka: Kedy sa rozhodlo vojenské letectvo pokračovať vo vývoji X-1 ?
Odpoveď: v novembri 1947

Otázka: Z čoho vychádzala Bell pri vývoji ?
Odpoveď: Pri vývoji sa vychádzalo zo skúseností s Bell X-1 prvej série.

Otázka: Aký bol zámer firmy Bell pri vývoji nových X-1 ?
Odpoveď: Pri vývoji sa vychádzalo zo skúseností s Bell X-1 prvej série.

Otázka: Čo urobila firma Bell aby lety trvali dlhšie ?
Odpoveď: Boli zväčšené palivové nádrže pre dlhšie trvajúce lety, vylepšený rozvod paliva a zjednodušené ovládanie.
Bell X-1

V prvej sérii bol postavený ešte tretí raketoplán X-1. Ten sa na základňu Edwards dostal až v apríli 1951, kvôli trojročnému zdržaniu vývoja nízkotlakovej palivovej sústavy (prvé dva exempláre mali vysokotlakovú). Zálet bez spusteného motora uskutočnil 20. júla 1951 pilot NACA Joseph Cannon. 9. novembra 1951 bol však pri druhom lete tretí exemplár X-1 stratený. Pri lete v podvese mal Cannon problémy s uzatvorením dverí kabíny a neúmyselne prepol spínače pre núdzové vypustenie pohonných hmôt. Let bol kvôli strate tlaku dusíka odvolaný a nasledovalo riskantné pristátie bombardéra B-50 aj s podveseným X-1. Počas vyprázdňovania nádrží paliva na zemi došlo k požiaru a následnej explózii raketoplánu, pri ktorej nebol nikto zranený. Po štyroch rokoch po zničení X-1A sa našla najpravdepodobnejšia príčina nehody – materiál, z ktorého bolo zhotovené tesnenie palivovej sústavy.

Otázka: Bol postavený aj tretí raketoplán X-1 ?
Odpoveď: V prvej sérii bol postavený ešte tretí raketoplán X-1.

Otázka: Kedy sa dostal tretí raketoplán X-1 na základňu Edwards ?
Odpoveď: Ten sa na základňu Edwards dostal až v apríli 1951

Otázka: Prečo sa dostal tretí X-1 na základňu až v apríli 1951 ?
Odpoveď: apríli 1951, kvôli trojročnému zdržaniu vývoja nízkotlakovej palivovej sústavy (prvé dva exempláre mali vysokotlakovú).

Otázka: Kto uskutočnil prvý zálet bez spusteného motora ?
Odpoveď: pilot NACA Joseph Cannon

Otázka: Kedy bol tretí X-1 stratený ?
Odpoveď: . 9. novembra 1951 bol však pri druhom lete tretí exemplár X-1 stratený.
Bell X-1


Druhý raketoplán X-1 naďalej pokračoval v meraniach pre NACA. Taktiež sa skúšal nastaviteľný usporiadanie stabilizátora vodorovnej smerovej plochy. Pri 139. lete programu dosiahol 26. mája 1949 John Griffith rýchlosť M = 1,2, ktorá sa stala maximálnou rýchlosťou X-1 č.2 v pôvodnom usporiadaní. Pri pristávaní došlo k deštrukcii predného podvozku a lietadlo sa muselo podrobiť 2 mesačnej oprave. Po nej sa uskutočnilo ešte niekoľko ďalších letov, ale kvôli korodujúcej palivovej nádrži prešiel musel raketoplán prejsť polročnou generálnou opravou. Po 23. októbri 1951 (po ďalších 18 letoch) došlo opäť k prerušeniu lietania na X-1 č.2 (kvôli problémom s nádržami stlačeného dusíka). Neskôr bol X-1 č.2 prestavaný na verziu X-1E.

Otázka: Čo sa dialo s druhým raketoplánom X-1 ?
Odpoveď: Druhý raketoplán X-1 naďalej pokračoval v meraniach pre NACA.

Otázka: Kedy sa uskutočnil 139 . let programu ?
Odpoveď: 139. lete programu dosiahol 26. mája 1949

Otázka: Čo sa dosiahlo pri 139 . lete programu X-1 ?
Odpoveď: Pri 139. lete programu dosiahol 26. mája 1949 John Griffith rýchlosť M = 1,2, ktorá sa stala maximálnou rýchlosťou X-1

Otázka: Ku čomu došlo pri pristávaní 139 . letu X-1 ?
Odpoveď: Pri pristávaní došlo k deštrukcii predného podvozku a lietadlo sa muselo podrobiť 2 mesačnej oprave.

Otázka: Čo sa stalo kvôli korodujúcej palivovej nádrži ?
Odpoveď: kvôli korodujúcej palivovej nádrži prešiel musel raketoplán prejsť polročnou generálnou opravou.
Bell X-1

Prvé dve lietadlá X-1 pilotovalo celkom 17 pilotov. 11. novembra 1949 zažil kpt. Jack Ridley pri svojom prvom lete malý požiar motora. Krátko sa podobná udalosť prihodila aj plukovníkovi Albertovi Boydovi. Ďalšie dramatické lety zažil major Frank Everest, ktorý bol určený pre pokusy o maximálny dostup. Už 25. marca vyskúšal čiastočný výškový kompenzačný oblek T-1 (109. let programu). 2. mája, pri 113. lete programu, mu počas letu explodoval motor a zablokoval smerovku, Everest však šťastne pristál. 25. augusta, pri štvrtom pokuse o rekordnú výšku, došlo v 21 000 metroch k dekompresii kabíny. Udalosť si vynútila prvé núdzové použitie výškového obleku a ten Everestovi zachránil život. Pri pokuse bola dosiahnutá výška 21916 m, ktorá bola maximálnou dosiahnutou rýchlosťou X-1 pôvodnej verzie.

Otázka: Koľko pilotov pilotovalo prvé dve lietadla X-1 ?
Odpoveď: Prvé dve lietadlá X-1 pilotovalo celkom 17 pilotov.

Otázka: Čo sa stalo 11 . novembra 1949 ?
Odpoveď: 11. novembra 1949 zažil kpt. Jack Ridley pri svojom prvom lete malý požiar motora.

Otázka: Prihodilo sa Albertovi Boydovi niečo podobné ako Jackovi Ridleyovi ?
Odpoveď: Jack Ridley pri svojom prvom lete malý požiar motora. Krátko sa podobná udalosť prihodila aj plukovníkovi Albertovi Boydovi.

Otázka: Čo sa stalo pri 113 . lete programu ?
Odpoveď: pri 113. lete programu, mu počas letu explodoval motor a zablokoval smerovku, Everest však šťastne pristál.

Otázka: Čo sa stalo 25 . augusta pri štvrtom pokuse o rekordnú výšku ?
Odpoveď: 25. augusta, pri štvrtom pokuse o rekordnú výšku, došlo v 21 000 metroch k dekompresii kabíny.
Bell X-1

V utorok 14. októbra 1947 o 10:26 osádka B-29 odhodila vo výške 6 100 metrov pri rýchlosti 400 km/h oranžový raketoplán (46 – 062). Yeager postupne spúšťa motor, stúpa a zrýchľuje. Vo výške 11 000 metrov prechádza do vodorovného letu. Vo výške 12200 m sa lietadlo začína otriasať. V tretej minúte od odhodenia vo výške 13 000 metrov ručička machometru ukazuje M = 1,02 a krátko nato poskočí na M = 1,06. Rýchlosť zvuku bola prekonaná.[#endnote_] Po vypnutí motoru nasledoval dlhý kĺzavý let, končiaci pristátím na dne vyschnutého jazera Rogers Dry Lake.

Otázka: Kedy posádka B-29 odhodila oranžový raketoplán ?
Odpoveď: V utorok 14. októbra 1947 o 10:26

Otázka: Čo sa deje vo výške 11 000 m s B-29 ?
Odpoveď: Vo výške 11 000 metrov prechádza do vodorovného letu.

Otázka: Čo sa začalo diať vo výške 12200 m ?
Odpoveď: Vo výške 12200 m sa lietadlo začína otriasať.

Otázka: Čo sa začalo diať s B-29 po troch minútach od odhodenia ?
Odpoveď: V tretej minúte od odhodenia vo výške 13 000 metrov ručička machometru ukazuje M = 1,02 a krátko nato poskočí na M = 1,06.

Otázka: Čo nasledovalo po vypnutí motoru ?
Odpoveď: Po vypnutí motoru nasledoval dlhý kĺzavý let, končiaci pristátím na dne vyschnutého jazera Rogers Dry Lake.
Bell X-1

Prvý zoznamovací let Yeager uskutočnil 6. augusta 1947. 10. septembra pri svojom desiatom lete už dosiahol rýchlosť M = 0,91. O mesiac neskôr sa machmeter zastavil na hodnote M = 0,94, ale pozemné merania stanovili dosiahnutú hodnotu na M = 0,997. Podľa plánu mala byť rýchlosť zvuku prekročená pri nasledujúcom lete. Počas víkendu Yeager spadol z koňa pri nočnom výjazde neďaleko základne, pričom si zlomil dve rebrá a mal problémy s pohybom pravej nohy. Pred štartom o udalosti povedal len priateľovi Jackovi Ridleyovi. Ten mu údajne pred utorňajším letom prepašoval do kabíny násadku na zmeták aby bezbolestne dosiahol na niektoré ovládače.

Otázka: Kedy uskutočnil Yeager prvý zoznamovací let ?
Odpoveď: Prvý zoznamovací let Yeager uskutočnil 6. augusta 1947. 10.

Otázka: Akú rýchlosť dosahoval pri svojom 10 . lete ?
Odpoveď: pri svojom desiatom lete už dosiahol rýchlosť M = 0,91.

Otázka: Akú rýchlosť dosiahol o mesiac po svojom desiatom lete ?
Odpoveď: O mesiac neskôr sa machmeter zastavil na hodnote M = 0,94

Otázka: Komu povedal Yeager , čo sa mu pri nočnom výjazde stalo ?
Odpoveď: priateľovi Jackovi Ridleyovi

Otázka: Ako pomohol Yeagerovi jeho priateľ ?
Odpoveď: Ten mu údajne pred utorňajším letom prepašoval do kabíny násadku na zmeták aby bezbolestne dosiahol na niektoré ovládače.
Bell X-1

Prvý exemplár X-1 so sériovým číslom 46 – 062 vyšiel z montážnej haly vo Wheatfiedlde (štát New York) 27. decembra 1945. Nemal ešte zabudovaný motor a 19. januára ho zavesený pod B-29 previezli na Floridu. Tu lietadlo uskutočnilo 10 kĺzavých letov bez motora. Po tom padlo rozhodnutie presunúť skúšky do ľudoprázdnej oblasti vyschnutých jazier v Mohawskej púšti v Kalifornii, na základňu Muroc Dry Lake (od roku 1950 nazývanou Edwards AFB), ktorá leží približne 160 km na severovýchod od Los Angeles. Ako prvý na základňu na jeseň dorazil druhý vyrobený exemplár so sériovým číslom 46 – 063. Ten po kĺzavých letoch 9. decembra 1946 uskutočnil aj prvý let so zapnutým motorom. Prvý vyrobený X-1 sa dostal po modifikáciách na základňu až na jar 1947. Do konca mája 1947 ku dňu ukončenia skúšok výrobcom obe lietadlá uskutočnili 36 letov s maximálnou dosiahnutou rýchlosťou M = 0,82. 5. júna 1947 predviedol továrny pilot X-1 združeniu leteckých publicistov a typu sa ujalo vojenské letectvo.

Otázka: Mal X-1 so sériovým číslom zabudovaný motor , keď vyšiel z montážnej haly ?
Odpoveď: Nemal ešte zabudovaný motor

Otázka: Kedy vyšiel prvý exemplár X-1 ?
Odpoveď: Prvý exemplár X-1 so sériovým číslom 46 – 062 vyšiel z montážnej haly vo Wheatfiedlde (štát New York) 27. decembra 1945.

Otázka: Z akej haly vyšiel prvý exemplár X-1 ?
Odpoveď: vyšiel z montážnej haly vo Wheatfiedlde (štát New York)

Otázka: Koľko kĺzavých letov urobilo lietadlo X-1 so sériovým číslom 46 bez motora ?
Odpoveď: lietadlo uskutočnilo 10 kĺzavých letov bez motora.

Otázka: Kam sa presunuli skúšky X-1 062 po kĺzavých letoch ?
Odpoveď: padlo rozhodnutie presunúť skúšky do ľudoprázdnej oblasti vyschnutých jazier v Mohawskej púšti v Kalifornii, na základňu Muroc Dry Lake
Bell X-1

Vývoj vo firme Bell začala skupina konštruktérov pod vedením Roberta J. Woodsa. Lietadlo malo podľa špecifikácii dosahovať vo výške 10668 m rýchlosť 1287 km/h a to aspoň počas 2 minút. Výrobcu pre pohonnú raketovú jednotku našli vo firme Reaction Motors Incorporated, čo v bola malá dielňa v Pompton Lakes. Aj keď konštruktéri zvažovali možnosť použiť šípovité krídlo, lietadlo dostalo nakoniec konvenčné. Trup mal tvar projektilu. Pre dosiahnutie uvedených výkonov bolo rozhodnuté lietadlo vynášať do vzduchu upraveným bombardérom Boeing B-29 Superfortress.

Otázka: Kde našli výrobcu pre pohonnú raketovú jednotku ?
Odpoveď: Výrobcu pre pohonnú raketovú jednotku našli vo firme Reaction Motors Incorporated

Otázka: Aký tvar mal trup lietadla ?
Odpoveď: Trup mal tvar projektilu.

Otázka: Pod koho vedením začala firma Bell vývoj ?
Odpoveď: Vývoj vo firme Bell začala skupina konštruktérov pod vedením Roberta J. Woodsa.

Otázka: Čo malo lietadlo podľa špecifikácii dosiahnuť ?
Odpoveď: Lietadlo malo podľa špecifikácii dosahovať vo výške 10668 m rýchlosť 1287 km/h a to aspoň počas 2 minút.

Otázka: Aké krídla konštruktéri zvažovali ?
Odpoveď: konštruktéri zvažovali možnosť použiť šípovité krídlo, lietadlo dostalo nakoniec konvenčné.
Bell X-1

Iniciátorom vývoja transonického lietadla sa stala vládna civilná organizácia NACA (National Advisory Committee for Aeronautics), ktorá bola predchodkyňou dnešnej NASA. Vzhľadom na to, že NACA nemala finančné možnosti projekt uskutočniť, získala pre projekt vojenské a námorné letectvo. Obe vojenské zložky financovali vlastný projekt podľa odporúčaní NACA s jedným výrazným rozdielom – vojenské letectvo oproti prúdovému pohonu navrhovanému NACA presadilo pohon raketovým motorom. Projekt vojenského letectva označený MX-524 po dlhých jednaniach realizovala firma Bell. Projekt námorníctva vyústil do typu Douglas D-558 – 1 Skystreak, ktorý však rýchlosť zvuku neprekročil.

Otázka: Kto bol iniciátorom vývoja transonického lietadla ?
Odpoveď: Iniciátorom vývoja transonického lietadla sa stala vládna civilná organizácia NACA (National Advisory Committee for Aeronautics)

Otázka: Čo je to NACA ?
Odpoveď: vládna civilná organizácia NACA (National Advisory Committee for Aeronautics)

Otázka: Kto bol predchodcom NASA ?
Odpoveď: organizácia NACA (National Advisory Committee for Aeronautics), ktorá bola predchodkyňou dnešnej NASA

Otázka: Čo sa stalo , keď nemala NACA na projekt peniaze ?
Odpoveď: Vzhľadom na to, že NACA nemala finančné možnosti projekt uskutočniť, získala pre projekt vojenské a námorné letectvo.

Otázka: Prekročil 1 Skytreak rýchlosť zvuku ?
Odpoveď: 1 Skystreak, ktorý však rýchlosť zvuku neprekročil.
PIXEL FEDERATION

Spoločnosť bola založená a zaregistrovaná 10. augusta 2007. Založili ju štyria kolegovia, ktorí predtým spolupracovali na neúspešnom AAA projekte s názvom Elveon od 10tacle Studios. Činnosť spoločnosti bola zo začiatku orientovaná na výrobu atypických koncepčných a technických riešení, programov a aplikácií pre externých klientov. Spočiatku začínali na platforme Nintendo DSi, kde vytvorili dva tituly - Libera Wing a Happy Birthday Markt, ktoré napriek dobrým hodnoteniam neboli finančne úspešné. Snažili sa preraziť aj na Iphone, kde taktiež vytvorili dve hry, no boli rovnako bez úspechu. Po týchto dvoch sklamaniach sa spoločnosť začala orientovať na browser hry. Ich prvým browserovým titulom bola fantasy hra s názvom Emporea, no latku úspechu sa podarilo preskočiť až na Facebooku s projektom TrainStation, ktorý je dodnes ich najúspešnejším projektom, ktorý predstavuje skoro 60 % príjmov. Okrem TrainStation-u zažila úspech aj hra Diggy's Adventure, ktorej popularita stále narastá. Koncom roka 2014 hry získali prevedenie aj na mobilné platformy Android a iOS. V roku 2015 na trh prichádza ďalšia webová hra s názvom Seaport. Spoločnosť zaznamenáva pokles záujmu o facebookové hry, preto sa začína viac zameriavať na iné platformy. Pixel Federation predstavil dve nové hry na PC - Morning Men a Galactic Junk League. Zároveň vytvorila novú samostatnú VR divíziu a už aj prvý produkt – labyrintovú hru CoLab, ktorá má byť v roku 2016 dostupná pre majiteľov VR zariadení.

Otázka: Kedy bola založená spoločnosť PIXEL FEDERATION ?
Odpoveď: 10. augusta 2007

Otázka: Na výrobu čoho bolo spočiatku orientovaná spoločnosť PIXEL FEDERATION ?
Odpoveď: atypických koncepčných a technických riešení, programov a aplikácií
Jakovlev Jak-7

I-26, prvý prototyp prvého stíhacieho lietadla A. S. Jakovleva, bol zalietaný v roku 1940. Po začatí sériovej výroby bolo označenie lietadla zmenené na Jak-1 a konštruktéri začali pripravovať cvičnú verziu UTI-26. Dvojmiestny prototyp však nemal príliš dobré vlastnosti, a tak musel prejsť rozsiahlou rekonštrukciou, počas ktorej bol vybavený novým krídlom a väčšími celokovovými chvostovými plochami. To však ovplyvnilo inštaláciu podvozku. Tak vzniklo nové lietadlo Jak-7, ktoré bolo od roku 1941 vyrábané v moskovskom závode č. 166 súčasne s „plnokrvnými“ Jakmi-1.

Otázka: Ako sa volal prvý prototyp síhacieho lietadla MIG-15 ?

Otázka: V ktorom roku začal lietať prvý prototyp stíhacieho lietadla Jak-1 ?

Otázka: V ktorom závode bolo vyrábane stíhacie lietadlo Jak-3 ?

Otázka: Ako sa volala cvičná verzia letadla MIG-1 ?

Otázka: Aké označenie mal prvý prototyp lietadla MIG-17 ?
Jakovlev Jak-7

V septembri 1941 bolo rozhodnuté evakuovať hlavný závod, ktorý vyrábal lietadlá Jak-1 z Moskvy na Ural. V tom čase viazli dodávky stíhačiek Jak-1 z továrne na Sibíri, preto bolo rozhodnuté, že sa pre bojové účely využijú aj dvojmiestne cvičné stroje UTI-26, ktoré boli premenované na Jak-7V. Aj napriek tomu, že výroba bola evakuáciou ohrozených závodov spomalená, boli už začiatkom roku 1942 prvé frontové jednotky vyzbrojované lietadlami Jak-7B s guľometmi UBS kalibru 12.7 mm. Tieto stroje boli vyrobené v nových závodoch č. 153 v Novosibirsku a č. 286 v Kamensku Uralskom.

Otázka: Kam sa presťahoval v septembri 1941 hlavný závod , ktorý vyrábal Suchoj Su-2 ?

Otázka: Ako boli premenované dvojmiestne cvičné stíhačky T-10 - 1 ?

Otázka: Kedy boli prvé frontové jednotky vybavené stíhačkami Tupolev ANT-58 ?

Otázka: Aké guľomety mali stíhačky Iliušin Il-4 ?

Otázka: Kde boli vyrábané stíhačky Suchoj Su-24 ?

Otázka: Kam sa presťahoval v septembri 1941 hlavný závod , ktorý vyrábal Jak-1 ?
Odpoveď: na Ural

Otázka: Ako boli premenované dvojmiestne cvičné stíhačky UIT-26 ?
Odpoveď: na Jak-7V.

Otázka: Kedy boli prvé frontové jednotky vybavené stíhačkami Jak-7B ?
Odpoveď: začiatkom roku 1942

Otázka: Aké guľomety mali stíhačky Jak-7B ?
Odpoveď: UBS kalibru 12.7 mm

Otázka: Kde boli vyrábané stíhačky Jak-7B ?
Odpoveď: v nových závodoch č. 153 v Novosibirsku a č. 286 v Kamensku Uralskom
Jakovlev Jak-7

I-26, prvý prototyp prvého stíhacieho lietadla A. S. Jakovleva, bol zalietaný v roku 1940. Po začatí sériovej výroby bolo označenie lietadla zmenené na Jak-1 a konštruktéri začali pripravovať cvičnú verziu UTI-26. Dvojmiestny prototyp však nemal príliš dobré vlastnosti, a tak musel prejsť rozsiahlou rekonštrukciou, počas ktorej bol vybavený novým krídlom a väčšími celokovovými chvostovými plochami. To však ovplyvnilo inštaláciu podvozku. Tak vzniklo nové lietadlo Jak-7, ktoré bolo od roku 1941 vyrábané v moskovskom závode č. 166 súčasne s „plnokrvnými“ Jakmi-1.

Otázka: Z akého lietadla bol vyvinutý Jak-7 ?
Odpoveď: UTI-26

Otázka: Aké označenie mal prvý prototyp stíhacieho lietadla A.S. Jakoleva ?
Odpoveď: I-26

Otázka: Ako sa volala cvičná verzia stíhačky Jak-1 ?
Odpoveď: UTI-26

Otázka: Kedy bol zalietaný prvý prototyp stíhačky Jak-1 ?
Odpoveď: v roku 1940

Otázka: Kde bola vyrábaná stíhačka Jak-7 od roku 1941 ?
Odpoveď: v moskovskom závode č. 166
Pop (hudobný žáner)

Britskí hudobní publicisti David Hatch a Stephen Millward definujú pop music ako „hudobný súbor na nerozoznanie od populárnej, džezovej či folkovej muziky“.
Podľa Peta Seegera, pop music je „profesionálna hudba, ktorá čerpá jednak z ľudovej hudby, jednak z umeleckej hudby.“ Aj keď pop music býva vnímaná ako hudba hitparád, nedá sa povedať, že by hitparádam dominovala. V hudobných rebríčkoch sa umiestňujú piesne z rôznorodých oblastí, napríklad z oblasti vážnej hudby, džezu, rocku či kabaretu. Pop, ako žáner, je považovaný za svojbytný a rozvíjajúci sa samostatne. Čiže pod pojmom pop music sa obyčajne myslí špecifický hudobný žáner, ktorého cieľom je oslovovať čo najviac poslucháčov, preto býva charakterizovaný aj ako „instantná, na hitoch založená, hudba zameraná na tínedžerov“. Naproti tomu rocková hudba býva vnímaná ako „hudba pre dospelých založená na albumoch“.

Otázka: Čo je pop music podľa Peta Seegera ?
Odpoveď: profesionálna hudba, ktorá čerpá jednak z ľudovej hudby, jednak z umeleckej hudby

Otázka: Čo sa obyčajne myslí pod pojmom pop music ?
Odpoveď: špecifický hudobný žáner, ktorého cieľom je oslovovať čo najviac poslucháčov, preto býva charakterizovaný aj ako „instantná, na hitoch založená, hudba zameraná na tínedžerov“

Otázka: Ako definujú pop music britskí hudobní publicisti David Hatch a Stephen Millward ?
Odpoveď: ako „hudobný súbor na nerozoznanie od populárnej, džezovej či folkovej muziky

Otázka: Za čo je považovaný pop ako žáner ?
Odpoveď: za svojbytný a rozvíjajúci sa samostatne
Pop (hudobný žáner)

Pop alebo pop music je hudobný žáner, ktorý vznikol v modernej podobe v Spojených štátoch amerických a v Spojenom kráľovstve v polovici 50. rokov 20. storočia. Pojmy „populárna hudba“ a „pop music“ sa často vzájomne zamieňajú, v skutočnosti ide o dva odlišné pojmy. Populárna hudba je všeobecný pojem slúžiaci na označenie širokej škály hudobných žánrov, ktoré sú obľúbené u veľkej časti populácie, zatiaľ čo pod pojmom pop music sa obyčajne myslí špecifický hudobný žáner v rámci populárnej hudby. Až do konca šesťdesiatych rokov, kedy sa začali čoraz väčšmi od seba vzďaľovať, sa pojmy „pop" a „rock“ používali v synonymickom význame.

Otázka: Kedy vznikol pop ?
Odpoveď: v polovici 50. rokov 20. storočia

Otázka: Čo je to pop ?
Odpoveď: je hudobný žáner

Otázka: Kde vznikol pop ?
Odpoveď: v Spojených štátoch amerických a v Spojenom kráľovstve

Otázka: Čo sa myslí pod pojmom pop music ?
Odpoveď: Populárna hudba je všeobecný pojem slúžiaci na označenie širokej škály hudobných žánrov, ktoré sú obľúbené u veľkej časti populácie, zatiaľ čo pod pojmom pop music sa obyčajne myslí špecifický hudobný žáner v rámci populárnej hudby.
Ustálený obrat

Ustálený obrat je jeden zo starších, tradičných názvov pre frazému. Názov sa zamieňal s názvami ustálený výraz (p.) a ustálený zvrat (p.), hoci niekedy sa aj diferencovali (ustálený obrat sa najčastejšie chápal buď ako nadradený pojem pre ďalšie dva uvedené názvy alebo ako rovnocenný s názvom ustálený zvrat). Boli to tradičné domáce názvy pre jednotky, ktoré sú v novšej teórii základnými prvkami frazeológie. Názov ustálený obrat nebol – podobne ako ďalšie uvedené názvy – presne a dôsledne terminologizovaný.

Otázka: Čo je ustálený obrat ?
Odpoveď: Ustálený obrat je jeden zo starších, tradičných názvov pre frazému
Barokové divadlo

Španielske divadlo zlatej éry bolo bohaté, prekypovalo množstvom hier a námetov, ktoré čerpali autori z ľudovej a rytierskej epiky, z historických kroník a legiend. V dramatickej tvorbe možno vidieť konfrontáciu reality so snom, divadla so životom, fantázie s bežným životom, epiky s drámou. V tomto období začali písať významní španielski dramatici, ktorí tvorili spočiatku moralistické diela, neskôr aj komédie (napr. Lope de Rueda, Lope de Vega, Tirso de Molina, Guillén de Castro, Juan Ruiz de Alarcón, Pedro Calderón de la Barca a iní).

Otázka: Odkiaľ čerpali španielski autori námety na hry počas baroka ?
Odpoveď: z ľudovej a rytierskej epiky, z historických kroník a legiend

Otázka: Ako sa volali známi španielski barokoví dramatici ?
Odpoveď: Lope de Rueda, Lope de Vega, Tirso de Molina, Guillén de Castro, Juan Ruiz de Alarcón, Pedro Calderón de la Barca
Tábor (Javorníky)

Nachádza sa približne 1.5 Km severne od Kysuckého Nového Mesta, v jeho katastrálnom území. Leží v južnej časti Ochodnickej vrchoviny, na východnom okraji podcelku Nízke Javorníky. Vďaka polohe nad údolím Kysuce a v obklopení nižších vrchov, ponúka aj zásluhou drevenej rozhľadne na vrchole zaujímavý rozhľad na široké okolie. Pre svoju blízkosť a relatívne ľahkú dostupnosť z Kysuckého Nového Mesta je obľúbeným miestom vychádzok. Nenáročný výstup je odmenený zaujímavými pohľadmi na mesto. Na úpätí vrchu pramenia len menšie potoky, smerujúce do rieky Kysuca.

Otázka: Kde sa nachádza vrch Tábor ?
Odpoveď: približne 1.5 Km severne od Kysuckého Nového Mesta, v jeho katastrálnom území. Leží v južnej časti Ochodnickej vrchoviny, na východnom okraji podcelku Nízke Javorníky.
Rytierstvo

Pokiaľ ide o povinnosti rytiera,veľmi dobre nás o nich informuje dielo Boniza zo Sutri nazvané Liber de vita Christiana(Kniha o kresťanskom živote).
Rytier musel byť verný svojmu lénnemu pánovi s jednou výnimkou - keby ho pán nútil zúčastiť sa na nespravodlivej vojne.Bol povinný bojovať za svoju krajinu a zastávať sa chudobných,vdov a sirôt. Nesmel plieniť.Mal prenasledovať hereikov a schizmatikov,ale nadovšetko musel dodržiavať prísahu. Takto pôsobil v službách cirkvi a štátu.Z toho hľadiska sa rytierstvo  javí ako inštitúcia,ktorá zabezpečovala mier.
Medzi rokmi 1120-1128 vznikol francúzsky epos Le chanson de Roland (Pieseň o Rolandovi).
A španielsky rytier,ktorý je opisovaný v Cantar de Mio Cid (Pieseň o mojom Cidovi), je úplne podobný tomu,o ktorom sa píše v spomínanom francúzskom románe.

Otázka: V ktorom diele sa dozvedáme o povinnostich rytiera ?
Odpoveď: veľmi dobre nás o nich informuje dielo Boniza zo Sutri nazvané Liber de vita Christiana(Kniha o kresťanskom živote)

Otázka: Čo bola povinnosť rytiera ?
Odpoveď: Bol povinný bojovať za svoju krajinu a zastávať sa chudobných,vdov a sirôt

Otázka: V ktorých rokoch vznikol francúzsky epos Le chanson de Roland ?
Odpoveď: Medzi rokmi 1120-1128

Otázka: Komu je podobný rytier z rancúzského románu Pieseň o Rolandovi ?
Odpoveď: španielsky rytier,ktorý je opisovaný v Cantar de Mio Cid (Pieseň o mojom Cidovi), je úplne podobný tomu,o ktorom sa píše v spomínanom francúzskom románe