lukasjanek/skquad huggingface dataset:
Pohlavné rozmnožovanie

Vlastnosti každého živého organizmu sú určené jeho deoxyribonukleovou kyselinou – DNA. Najväčšia časť DNA je u eukaryotických organizmov obalená jadrovou membránou. Určité úseky DNA sa nazývajú gény (alebo tzv. kódujúce úseky). DNA v jadre eukaryotov nie je tvorená jedinou spojenou molekulou (tak je tomu u prokaryotov), ale je rozdelená do samostatných, rôzne dlhých úsekov. Tieto úseky sú v spojení s bielkovinami formované do hmoty, ktorá sa nazýva chromatín. V čase delenia bunky sa chromatín mení na zreteľne odlíšiteľné útvary – chromozómy. Termín chromozómy sa používa pre označenie útvarov jadrovej DNA aj v čase, keď sa bunka nedelí a jej DNA je len vo forme chromatínu. Počet chromozómov je u rôznych organizmov rôzny. Pri delení buniek do dcérskych buniek prechádzajú celé chromozómy, a teda všetky gény umiestnené na jednom a tom istom chromozóme prechádzajú do potomstva spoločne. Najbežnejším typom delenia bunky, mitotickým delením, získavajú dve novovzniknuté bunky rovnaký počet chromozómov ako materská bunka.

### Ploidia

Otázka: Čím sú určené vlastnosti každého živého organizmu ?
Odpoveď: jeho deoxyribonukleovou kyselinou
Pohlavné rozmnožovanie

V prípade najbežnejšieho typu pohlavného rozmnožovania, eugamie, je nevyhnutné splynutie dvoch špecializovaných buniek – gamét. Ich splynutím vzniká zygota, oplodnené vajíčko, ktoré sa ďalej mitoticky delí a stáva sa z neho embryo. Gaméty zvyčajne nesú polovičnú (haploidnú) sadu chromozómov. Splynutím dvoch gamét vzniká opäť úplný (diploidný) chromozómový súbor. Keďže pri bežnom delení buniek je väčšinou genetická výbava materských a dcérskych buniek rovnaká, pohlavné bunky vznikajú iným spôsobom ako telové (somatické) bunky a to redukčným delením – meiózou. Existujú aj prípady, pri ktorých pohlavné bunky nevznikajú meiózou, pretože jedinec má vo všetkých somatických bunkách polovičnú sadu chromozómov (napr. gametofyt machu, alebo samec včely).

Otázka: Aký je najbežnejší spôsob pohlavného rozmnožovania ?
Odpoveď: V prípade najbežnejšieho typu pohlavného rozmnožovania, eugamie, je nevyhnutné splynutie dvoch špecializovaných buniek

Otázka: Ako sa odborne nazýva oplodnené vajíčko ?
Odpoveď: zygota
Pohlavné rozmnožovanie


Pohlavné rozmnožovanie (iné názvy:  pohlavné množenie, sexuálne rozmnožovanie/množenie, generatívne rozmnožovanie/množenie, sexuálna reprodukcia, generatívna reprodukcia, amfigónia) je rozmnožovanie, pri ktorom vzniká dcérsky organizmus, ktorý zvyčajne nesie kombináciu genetického materiálu dvoch iných (rodičovských) organizmov. Pri pohlavnom rozmnožovaní väčšinou vzniká organizmus s novou, unikátnou genetickou výbavou, ktorá nikdy nie je úplne totožná s genetickou výbavou rodičov. Pohlavné rozmnožovanie výrazne urýchľuje priebeh evolúcie.

Otázka: Aké je to pohlavné rozmnožovanie ?
Odpoveď: je rozmnožovanie, pri ktorom vzniká dcérsky organizmus, ktorý zvyčajne nesie kombináciu genetického materiálu dvoch iných (rodičovských) organizmov. Pri pohlavnom rozmnožovaní väčšinou vzniká organizmus s novou, unikátnou genetickou výbavou, ktorá nikdy nie je úplne totožná s genetickou výbavou rodičov
Odvetranie palivovej nádrže

Odvetranie palivovej nádrže je u moderných motorov riešené za pomoci nádoby s aktívnym uhlím. Obsah nádoby absorbuje odparené uhľovodíky. Vo vhodnom prevádzkovom režime riadiaca jednotka otvorí ventil spájajúci nádobu s nasávacím potrubím a vplyvom podtlaku v nasávacom potrubí začne prúdiť cez nádobu čistý vzduch. Rozdiel koncentrácií uhľovodíkov v absorbente a vzduchu umožní ich postupné uvoľňovanie a odvedenie spolu s nasávaným vzduchom do spaľovacieho priestoru. Po regenerácii absorbenta a uzavretí odvetrávacieho ventilu sa cyklus opakuje.

Otázka: Čo absorbuje obsah nádoby pri odvetraní palivovej nádrže u moderných motorov ?
Odpoveď: Obsah nádoby absorbuje odparené uhľovodíky.

Otázka: Ako je riešené odvetranie palivovej nádrže u moderných motorov ?
Odpoveď: Odvetranie palivovej nádrže je u moderných motorov riešené za pomoci nádoby s aktívnym uhlím.

Otázka: Čo umožňuje rozdiel v koncentrácií uhľovodíkov v absorbente a vzduchu ?
Odpoveď: Rozdiel koncentrácií uhľovodíkov v absorbente a vzduchu umožní ich postupné uvoľňovanie a odvedenie spolu s nasávaným vzduchom do spaľovacieho priestoru.

Otázka: Čo sa deje , aby v nasávacom potrubí prúdil čistý vzduch u moderných motorov ?
Odpoveď: Vo vhodnom prevádzkovom režime riadiaca jednotka otvorí ventil spájajúci nádobu s nasávacím potrubím a vplyvom podtlaku v nasávacom potrubí začne prúdiť cez nádobu čistý vzduch.

Otázka: Kedy sa cyklus odvetrania palivovej nádrže u moderných motorov opakuje ?
Odpoveď: Po regenerácii absorbenta a uzavretí odvetrávacieho ventilu sa cyklus opakuje.
Trolejbusy Tatra

Trolejbus T-401 mal opäť samonosnú oceľovú karosériu vtedy moderného a určite odvážneho dizajnu, ktorý však dnes hlavne svojou prednou časťou s vysokými panoramatickými sklami a nad nimi pretiahnutou strechou pripomína trocha električky.
T-401 mal tiež tri nápravy, tentoraz to však boli pre Tatru netypické tuhé nápravy so samostatným odpružením každej z náprav dvomi pármi listových pružín, doplnených pákovými tlmičmi. Toto pomerne mäkké odpruženie dostalo označenie Duo-Flex.
Celková hmotnosť trolejbusu bola 11 345 kg a pri plnej kapacite 79 osôb, z čoho mohlo byť 26 sediacich, bol schopný dosiahnuť rýchlosť až 70 km/h, čo bolo umožnené aj vďaka štyrom sériovým hnacím motorom o výkone 4x35 kW pri napájacom napätí 300 V. Každý motor poháňal jedno koleso zadných náprav, takže pri sériovo-paralelnom elektrickom prepojení motorov trolejbus nepotreboval diferenciály. Tatra sa tak pri celkovom konštrukčnom návrhu vrátila k originálnemu riešeniu použitému už u trolejbusu T-86.

Otázka: Koľko druhov bŕzd mali trolejbusy Tatra T-401 ?

Otázka: Aké pomenovanie dostalo odpruženie podvozku trolejbusov T-400 ?

Otázka: Akú kapacitu mali trolejbusy Tatra 86 ?

Otázka: Aká bola maximálna rýchlosť trolejbusov T-400 ?

Otázka: Aká bola celková hmotnosť trolejbusov Tatra 86 ?
Trolejbusy Tatra

Motory ČKD u prvých dvoch sérií boli vo vyhotovení ako kompaudné, s výkonom 120 kW a pracovali s napájacím napätím 600 V. Vozidlá s nimi dosahovali max. rýchlosť 50 km/h pri hmotnosti 10 500 kg. Trolejbus mal 80 miest, z toho 26 pre sediacich pasažierov.
U vozov III série bol ako zdroj pohonu použitý nový kompaudný sériovo zapojený dvojmotor ČKD so vzájomným mechanickým prepojením a s výkonom 2x65 kW pri napájacom napätí 300 V. Tieto trolejbusy dosahovali pri hmotnosti 10 700kg rýchlosť až 60 km/h pri veľmi dobrých dynamických, aj trakčných parametroch.

Otázka: Aký výkon mali motory trolejbusov Tatra 100 prvej série ?

Otázka: Aký výkon mali troleje trolejbusov Tatra 400 prvých dvoch sérií ?

Otázka: Akú minimálnu rýchlosť dosahovali trolejbusy Tatra 400 prvých dvoch sérií ?

Otázka: Koľko miest pre pasažierov mali trolejbusy Ikarus 200 prvých dvoch sérií ?

Otázka: Akú maximálnu rýchlosť dosahovali kolobežky Tatra 400 tretej série ?
Trolejbusy Tatra

Trolejbus T-401 mal opäť samonosnú oceľovú karosériu vtedy moderného a určite odvážneho dizajnu, ktorý však dnes hlavne svojou prednou časťou s vysokými panoramatickými sklami a nad nimi pretiahnutou strechou pripomína trocha električky.
T-401 mal tiež tri nápravy, tentoraz to však boli pre Tatru netypické tuhé nápravy so samostatným odpružením každej z náprav dvomi pármi listových pružín, doplnených pákovými tlmičmi. Toto pomerne mäkké odpruženie dostalo označenie Duo-Flex.
Celková hmotnosť trolejbusu bola 11 345 kg a pri plnej kapacite 79 osôb, z čoho mohlo byť 26 sediacich, bol schopný dosiahnuť rýchlosť až 70 km/h, čo bolo umožnené aj vďaka štyrom sériovým hnacím motorom o výkone 4x35 kW pri napájacom napätí 300 V. Každý motor poháňal jedno koleso zadných náprav, takže pri sériovo-paralelnom elektrickom prepojení motorov trolejbus nepotreboval diferenciály. Tatra sa tak pri celkovom konštrukčnom návrhu vrátila k originálnemu riešeniu použitému už u trolejbusu T-86.

Otázka: Koľko náprav mali trolejbusy Tatra T-401 ?
Odpoveď: tri nápravy

Otázka: Aké pomenovanie dostalo mäkké odpruženie podvozku trolejbusov T-401 ?
Odpoveď: Duo-Flex

Otázka: Akú kapacitu mali trolejbusy T-401 ?
Odpoveď: 79 osôb, z čoho mohlo byť 26 sediacich

Otázka: Aká bola maximálna rýchlosť trolejbusov T-401 ?
Odpoveď: až 70 km/h

Otázka: Aká bola celková hmotnosť trolejbusov T-401 ?
Odpoveď: 11 345 kg
Trolejbusy Tatra

Podvozok bol montovaný v Kopřivnici a výrobu karoséria, ako aj montáž vozidiel, zabezpečovala Tatra Smíchov. Elektrickú výzbroj vozidiel dodala opäť ČKD Praha.
V prednej časti vozidla boli pod dvojdielnymi dvierkami umiestnené rozvádzače s elektromagneticky ovládanými stýkačmi a relé, ako aj riadiaci kontrolér.
Trolejbusy tohto typu boli nasadené v Českých Budějoviciach, Moste a Prahe – (séria II), resp. v Bratislave, Litvínove, Moste, Ostrave a Prahe – (séria III) a spoľahlivo tu jazdili dlhé roky. Posledné z nich boli z prevádzky vyradené v roku 1968 (II), až 1972 (III).

Otázka: Kde bol montovaný podvozok trolejbusu Tatra 400 ?
Odpoveď: v Kopřivnici

Otázka: Ktorá firma zabezpečovala montáž trolejbusov Tatra 400 ?
Odpoveď: Tatra Smíchov

Otázka: Ktorá firma zabezpečovala elektrickú výbavu trolejbusov Tatra 400 ?
Odpoveď: ČKD Praha
Trolejbusy Tatra

Motory ČKD u prvých dvoch sérií boli vo vyhotovení ako kompaudné, s výkonom 120 kW a pracovali s napájacím napätím 600 V. Vozidlá s nimi dosahovali max. rýchlosť 50 km/h pri hmotnosti 10 500 kg. Trolejbus mal 80 miest, z toho 26 pre sediacich pasažierov.
U vozov III série bol ako zdroj pohonu použitý nový kompaudný sériovo zapojený dvojmotor ČKD so vzájomným mechanickým prepojením a s výkonom 2x65 kW pri napájacom napätí 300 V. Tieto trolejbusy dosahovali pri hmotnosti 10 700kg rýchlosť až 60 km/h pri veľmi dobrých dynamických, aj trakčných parametroch.

Otázka: Aký výkon mali motory trolejbusov Tatra 400 tretej série ?
Odpoveď: 2x65 kW

Otázka: Aký výkon mali motory trolejbusov Tatra 400 prvých dvoch sérií ?
Odpoveď: 120 kW

Otázka: Akú maximálnu rýchlosť dosahovali motory trolejbusov Tatra 400 prvých dvoch sérií ?
Odpoveď: 50 km/h

Otázka: Koľko miest pre pasažierov mali trolejbusy Tatra 400 prvých dvoch sérií ?
Odpoveď: 80 miest, z toho 26 pre sediacich pasažierov

Otázka: Akú maximálnu rýchlosť dosahovali motory trolejbusov Tatra 400 tretej série ?
Odpoveď: 60 km/h
Trolejbusy Tatra

Tieto trolejbusy už využívali podvozok postavený podľa zásad tatrováckej koncepcie s centrálnou nosnou rúrou a s výkyvnými polonápravami, odpruženými poleliptickými listovými pružinami. U prototypu IV série boli zadné listové pružiny zdvojené a doplnené teleskopickými tlmičmi. Nosnou súčasťou podvozku bol aj na centrálnu rúru prírubami uchytený trakčný motor, v prednej časti bolo na rúru montované dynamo 24 V, ktoré zásobovalo pomocné zariadenia. Za poslednou nápravou bol umiestnený trojvalcový kompresor poháňaný samostatným elektromotorom. Podvozok využívajúci diely nákladného vozidla Tatra 111 vyrábala Tatra Kopřivnice, celokovová oceľová karoséria sa vyrábala v závode Tatra Smíchov, kde sa trolejbusy aj kompletovali. V prednej časti boli dvojkrídlové dvere, v strede a vzadu štvorkrídlové. Dĺžka trolejbusu bola 11,3 m.

Otázka: Aká bola dĺžka trolejbusu Tatra 400 ?
Odpoveď: 11,3 m
Trolejbusy Tatra

Ďalším typom trolejbusov bol po vojne vyrábaný typ Tatra 400 (1948-1954), ktorý možno označiť vďaka vyváženému dizajnu za jeden z najkrajších trolejbusov vôbec.
Trolejbus vynikal štíhlou dlhou stavbou a hlavne v prvých dvoch sériách charakteristickým krémovo-červeným lakovaním, zvýrazňujúcim tvar karosérie, ako aj dobré dynamické vlastnosti. Trolejbusy tretej série prevádzkované v Bratislave, mali neskôr (po prelakovaní) menej elegantný farebný náter, ktorý bol horizontálne členený, kde spodná časť bola červená, horná časť krémová. Prototyp IV série mal - vzhľadom na svoje prevádzkovanie v Prahe - farebné lakovanie podobné, ako u prvých dvoch sérií.

Otázka: V ktorých rokoch bol vyrábaný trolejbus Tatra 400 ?
Odpoveď: 1948-1954

Otázka: Čím vynikal trolejbus Tatra 400 ?
Odpoveď: štíhlou dlhou stavbou a hlavne v prvých dvoch sériách charakteristickým krémovo-červeným lakovaním
Trolejbusy Tatra

Ostatná elektrická výzbroj trolejbusu pochádzala od firmy Siemens. Prvý prototyp používal silnoprúdový riadiaci kontrolér Siemens, pomocou ktorého sa cez vradené odpory ovládali hnacie motory náprav. U ďalších vozidiel bol tento kontrolér nahradený nepriamym stýkačovým ovládaním systému ČKD, ktorý vykazoval vyššiu životnosť kontaktov a mal aj jednoduchšiu obsluhu.
Vozidlo bolo vybavené aj vlastným nízkonapäťovým rozvodom 24 V, používaným pre napájanie pomocných zariadení.
Maximálna rýchlosť trolejbusu T-86 bola 45 km/h a pri pohotovostnej hmotnosti bola prepravná kapacita 75 osôb, z čoho bolo 35 miest na sedenie.
Tieto trolejbusy jazdili v Prahe a neskôr boli presunuté do Pardubíc, kde bol posledný vyradený z prevádzky až v roku 1958.

Otázka: Aká bola prepravná kapacita trolejbusov T-86 ?
Odpoveď: 75 osôb, z čoho bolo 35 miest na sedenie

Otázka: Aká bola maximálna rýchlosť trolejbusu T-86 ?
Odpoveď: 45 km/h

Otázka: V ktorých mestách jazdili trolejbusy T-86 ?
Odpoveď: v Prahe a neskôr boli presunuté do Pardubíc
Trolejbusy Tatra

Tatra 86 bol trojnápravový trolejbus, poháňaný 4 trakčnými sériovými 4-pólovými motormi. Originálna pohonná jednotka bola navrhnutá u vsetínskej firmy Sousedík, ktorá navrhla napríklad aj technicky zaujímavo riešený pohon železničných vozidiel Slovenská strela. Každý zo štyroch motorov trolejbusu mal výkon 35 kW a pracoval s napájacím napätím 300 V. Motory boli cez gumené bloky uložené do karosérie a boli usporiadané tak, že každý motor poháňal cez samostatný hriadeľ a ozubené prevody jednu hnaciu polonápravu. Elektrické sériovo-paralelné zapojenie skupiny motorov tak nahradilo obvyklé mechanické nápravové diferenciály. Ďalšou výhodou takéhoto usporiadania bola priaznivá výška podlahy 580 mm, čo mohli oceniť hlavne cestujúci.

Otázka: Akým vozidlom bola Tatra 86 ?
Odpoveď: trojnápravový trolejbus
Sankalpa

V bežnom zmysle, slovo Sankalpa znamená rozhodnutie urobiť, čiže niečo vykonať pre získanie cieľa, ako prísahu alebo záväzný sľub sebe. Sankalpa tiež znamená poňatie alebo pochopenie. Je to odhodlanie alebo túžba v mysli, ktorá predchádza všetkým činnostiam. Ma kreatívnu povahu a je nadradená obyčajným myšlienkam, pretože aktivuje telo; privádza človeka k tomu, aby urobil činnosti pre dosiahnutie cieľa. To znamená – Budem rozhodný. Budem srdečný. Môj rast je zaručený. Viem že sa dopustím omylov, ale dostanem sa z toho a budem pokračovať. To je postoj Sankalpy, bez ktorého sa nemôže urobiť žiaden pokrok. Odhodlanie sa neobjaví len tak z ničoho-nič; je to pochopenie hlboko zakorenenej túžby niečo dosiahnuť zámerne, vážne a úprimne.

Otázka: Čo je Sankalpa ?
Odpoveď: V bežnom zmysle, slovo Sankalpa znamená rozhodnutie urobiť, čiže niečo vykonať pre získanie cieľa, ako prísahu alebo záväzný sľub sebe. Sankalpa tiež znamená poňatie alebo pochopenie. Je to odhodlanie alebo túžba v mysli, ktorá predchádza všetkým činnostiam. Ma kreatívnu povahu a je nadradená obyčajným myšlienkam, pretože aktivuje telo; privádza človeka k tomu, aby urobil činnosti pre dosiahnutie cieľa
Letisko Humberta Delgada

 upozornenie    Tomuto článku alebo sekcii chýbajú odkazy na použité zdroje a môže preto obsahovať informácie, ktoré je potrebné overiť.Pomôžte Wikipédii a [edit doplňte do článku] citácie, odkazy na spoľahlivé zdroje.
 ()Kategória:Wikipédia:Chýbajúce referencie

Letisko Humberta Delgada (''Aeroporto Humberto Delgado'' (por); IATA: LIS, ICAO: LPPT) je letisko, ktoré sa nachádza 7 km od centra hlavného mesta Lisabon a pri farnosti Portela. Je to jedno z najväčších letísk južnej Európy a hlavný európsky rozbočovač. Tvoria ho dva terminály a dve dráhy, na ktorých je schopný pristať aj Boeing 747.

Otázka: Čo tvorí Letisko Humberta Delgada ?
Odpoveď: dva terminály a dve dráhy, na ktorých je schopný pristať aj Boeing 747.

Otázka: Čo je Humberta Delgada ?
Odpoveď: je letisko, ktoré sa nachádza 7 km od centra hlavného mesta Lisabon a pri farnosti Portela

Otázka: Za čo sa považuje Letisko Humberta Delgada ?
Odpoveď: to jedno z najväčších letísk južnej Európy a hlavný európsky rozbočovač
Mihulka

Veža bola postavená v druhej polovici 15. storočia podľa projektu Benedikta Rejta ako najmohutnejšia delová veža opevnenia. Okrem obranných účelov mala v minulosti rad ďalších využití. Za vlády Rudolfa II. tu bola alchymistická dielňa; v 16. storočí slúžila ako hladomorňa, po veľkom požiari hradu v roku 1541 bola prestavaná a býval tu zvonár Tomáš Jaroš, ktorý mal vo veži i dielňu. Neskôr bol v Mihulke sklad strelného prachu, preto sa tiež nazývala Prašná veža. Pri výbuchu strelného prachu pri invázii švédskej armády v roku 1649 bola ťažko poškodená. Ako sklad prachu slúžila až do roku 1754. Následne tu boli ubytovaní kostolníci tesne susediacej katedrály sv. Víta, a to až do 20. storočia.

Otázka: Podľa čieho projektu bola postavená Čierna veža ?

Otázka: Na čo slúžila veža Daliborka počas vlády Rudolfa II . ?

Otázka: Do ktorého roku slúžila veža Mihulka ako ubytovanie pre veliteľa hradnej stráže ?

Otázka: Kedy bola postavená Biela veža ?

Otázka: Na čo slúžila Biela veža v 16 . storočí ?

Otázka: Podľa čieho projektu bola postavená vež Mihulka ?
Odpoveď: Benedikta Rejta

Otázka: Na čo slúžila veža Mihulka počas vlády Rudolfa II . ?
Odpoveď: alchymistická dielňa

Otázka: Do ktorého roku slúžila veža Mihulka ako sklad pušného prachu ?
Odpoveď: do roku 1754

Otázka: Kedy bola postavená vež Mihulka ?
Odpoveď: v druhej polovici 15. storočia

Otázka: Ako inak sa nazýva veža Mihulka ?
Odpoveď: Prašná veža
Saľut

Program orbitálnych staníc bol v Sovietskom zväze podporovaný predovšetkým potom, čo prehrali po zlyhaní vývoja nosiča N-1 preteky o Mesiac. Vzletom prvej orbitálnej stanice Saľut sa začalo obdobie trvalej prítomnosti sovietskych a neskôr ruských kozmonautov vo vesmíre. Súčasťou programu Saľut bol aj medzinárodný program socialistických krajín Interkozmos, vďaka ktorému sa na obežnú dráhu Zeme dostal aj prvý československý kozmonaut Vladimír Remek.
Nasledovníkom programu Saľut bol program orbitálnej stanice Mir a neskôr vďaka ruskej účasti sa využili skúsenosti z týchto projektov pri stavbe ISS.

Otázka: Ako sa volal prvý poľský kozmonaut ?

Otázka: Ako sa volala prvá orbitálna čínska stanica ?

Otázka: Kto bol Vladimír Mináč ?

Otázka: Ako sa volal program , ktorý bol nasledovníkom programu Gemini ?

Otázka: Pri akom projekte boli využité poznatky z programu Apollo ?
Saľut

Saľut (Салют (rus)) boli sovietske orbitálne stanice. Orbitálna stanica Saľut mala hmotnosť po navedení na obežnú dráhu 18,9 t. Hmotnosť vedeckej aparatúry dosahovala 2,5 t. Dĺžka stanice bola 13,6 - 16 m. Maximálny priemer 4,15 m. Rozpätie rozvinutých slnečných batérií 16,5 m. Vnútorný objem obývateľného úseku bol na prvej stanici (Saľut 1) 82,5 m3, na poslednej stanici (Saľut 7) takmer 100 m3. Stanice sa skladali z hermetického prechodového úseku, pracovného úseku a nehermetizovaného prístrojového úseku. Na ostatných dvoch staniciach (Saľut 6 a 7) bol zo strany prístrojového úseku pripojený tretí hermetizovaný úsek - prechodová komora.

Otázka: Z čoho sa skladali stanice v Saľuti ?
Odpoveď: Stanice sa skladali z hermetického prechodového úseku, pracovného úseku a nehermetizovaného prístrojového úseku

Otázka: Aký bol vnútorný objem na poslednej stanici   v Saľuti ?
Odpoveď: takmer 100 m3

Otázka: Ako sa nazýval tretí hermetizovaný úsek v Saľuti ?
Odpoveď: prechodová komora

Otázka: Aká bola dĺžka stanice Saľut ?
Odpoveď: 13,6 - 16 m

Otázka: Ako sa nazývali sovietské orbitálne stanice ?
Odpoveď: Saľut
Saľut

Program orbitálnych staníc bol v Sovietskom zväze podporovaný predovšetkým potom, čo prehrali po zlyhaní vývoja nosiča N-1 preteky o Mesiac. Vzletom prvej orbitálnej stanice Saľut sa začalo obdobie trvalej prítomnosti sovietskych a neskôr ruských kozmonautov vo vesmíre. Súčasťou programu Saľut bol aj medzinárodný program socialistických krajín Interkozmos, vďaka ktorému sa na obežnú dráhu Zeme dostal aj prvý československý kozmonaut Vladimír Remek.
Nasledovníkom programu Saľut bol program orbitálnej stanice Mir a neskôr vďaka ruskej účasti sa využili skúsenosti z týchto projektov pri stavbe ISS.

Otázka: Aký medzinárodný program bol súčasťou programu Saľut ?
Odpoveď: medzinárodný program socialistických krajín Interkozmos

Otázka: Čo sa začalo vzletom prvej orbitálnej stanice Saľut ?
Odpoveď: obdobie trvalej prítomnosti sovietskych a neskôr ruských kozmonautov vo vesmíre

Otázka: Kto bol Vladimír Remek ?
Odpoveď: prvý československý kozmonaut

Otázka: Ako sa volal program , ktorý bol nasledovníkom programu Saľut ?
Odpoveď: program orbitálnej stanice Mir

Otázka: Čo je to Interkozmos ?
Odpoveď: medzinárodný program socialistických krajín
Potôčik (prítok Neresnice)

Pramení v Javorí, v podcelku Lomnianska vrchovina, na severozápadnom svahu Vysokej stráne (750.5 mnm) v nadmorskej výške cca 550 mnm Od prameňa tečie juhozápadným smerom, zľava priberá krátky prítok (456.3 mnm) zo západného svahu Vysokej stráne, prechodne sa stáča na západ a vstupuje do Pliešovskej kotliny. Tu pokračuje na juhozápad, preteká intravilánom obce Podzámčok a pod obcou tečie smerom na juhojuhozápad. Následne preteká lokalitou Panské konce, kde mení smer toku na západ, zľava priberá prítok z juhozápadného úpätia Petrovej (698.8 mnm) zvaný Poľný potok, ešte podteká železničnú trať Zvolen – Krupina i cestu I. triedy č. 66 a juhozápadne od Podzámčoka ústi v nadmorskej výške približne 342.5 mnm do vedľajšieho koryta Neresnice.

Otázka: Do akej kotliny tečie Potôčik ?
Odpoveď: do Pliešovskej kotliny

Otázka: V akej nadmorskej výške pramení Potôčik ?
Odpoveď: v nadmorskej výške cca 550 mnm v nadmorskej výške cca 550 mnm

Otázka: Do akej obce preteká Potôčik ?
Odpoveď: preteká intravilánom obce Podzámčok a pod obcou tečie smerom na juhojuhozápad

Otázka: Kde pramení Potôčik ?
Odpoveď: Pramení v Javorí, v podcelku Lomnianska vrchovina, na severozápadnom svahu Vysokej stráne (750.5 mnm) v nadmorskej výške cca 550 mnm

Otázka: Kde pramení Potôčik ?
Odpoveď: Pramení v Javorí, v podcelku Lomnianska vrchovina, na severozápadnom svahu Vysokej stráne

Otázka: Akú má nadmorskú výšku Vysoká stráň ?
Odpoveď: 750.5 mnm

Otázka: Akú nadmorskú výšku má úpätie Petrovej ?
Odpoveď: 698.8 mnm

Otázka: Kadiaľ preteká Potôčik ?
Odpoveď: Od prameňa tečie juhozápadným smerom, zľava priberá krátky prítok (456.3 mnm) zo západného svahu Vysokej stráne, prechodne sa stáča na západ a vstupuje do Pliešovskej kotliny. Tu pokračuje na juhozápad, preteká intravilánom obce Podzámčok a pod obcou tečie smerom na juhojuhozápad. Následne preteká lokalitou Panské konce, kde mení smer toku na západ, zľava priberá prítok z juhozápadného úpätia Petrovej (698.8 mnm) zvaný Poľný potok, ešte podteká železničnú trať Zvolen – Krupina i cestu I. triedy č. 66 a juhozápadne od Podzámčoka ústi v nadmorskej výške približne 342.5 mnm do vedľajšieho koryta Neresnice.

Otázka: Odkiaľ priberá ďalší prítok Potôčik ?
Odpoveď: Od prameňa tečie juhozápadným smerom, zľava priberá krátky prítok (456.3 mnm) zo západného svahu Vysokej stráne
Iránska filozofia

Manicheizmus, založený prorokom Máním, sa rozšíril zo severnej Afriky cez Perziu až do Číny. Jeho vplyv sa dá vystopovať v západnom kresťanskom myslení prostredníctvom diel sv. Augustína z Hippa, ktorý konvertoval na kresťanskú vieru práve z manicheizmu. Tieto diela mali následne značný dosah nielen na katolíckych, ale aj na ortodoxných a protestantských teológov. Súčasťou sústavy dôležitých učení manicheizmu boli dualistická kozmológia a dualistická teológia, ktoré sa stali príbuznými s mazdaistickými predstavami. V rámci tohto dualizmu sa rozlišujú dva pôvodné praprincípy univerza - Svetlo a Temnota. Úlohou človeka je rozlíšiť medzi pôsobením jedného princípu od druhého a viesť dobrý život, hodný Svetla. Mání vnímal zmiešanie Svetla a Temnoty ako kozmickú tragédiu, zatiaľ čo mazdaizmus uprednostnil viac-menej neutrálnu, až optimistickú interpretáciu.

Otázka: Čo sú Svetlo a Temnota ?
Odpoveď: praprincípy univerza

Otázka: Čo je úlohou človeka podľa iránskej filozofie ?
Odpoveď: rozlíšiť medzi pôsobením jedného princípu od druhého a viesť dobrý život, hodný Svetla

Otázka: Kým bol založený manicheizmus ?
Odpoveď: prorokom Máním
Iránska filozofia

Zarathustra bol v poklasickej helenistickej kultúre známy ako mudrc, ba ako zázračný muž, avšak jeho myšlienky neskôr ustúpili do úzadia a znovuobjavenými sa stali pre Európu až v neskorom 18. storočí. V tom čase bolo jeho meno spojené s tzv. stratenou starovekou múdrosťou, na ktorú sa usilovali okrem iného nadviazať osvietenské spolky a európske lóže slobodomurárov. Zarathustra sa stal takto súčasťou aj západnej klasickej hudby (napr. v Mozartovej opere Die Zauberflöte), alebo v maliarskom umení. Výskum zoroastrizmu podporoval aj Voltaire, nakoľko sa domnieval, že ide o formu racionálneho deizmu na rozdiel od tradičného kresťanstva.

Otázka: S čím   meno Zarathustra spojené v 18 . storočí ?
Odpoveď: s tzv. stratenou starovekou múdrosťou

Otázka: Čo podporoval Voltaire ?
Odpoveď: Výskum zoroastrizmu

Otázka: Prečo Voltaire podporoval zoroastrizmus ?
Odpoveď: nakoľko sa domnieval, že ide o formu racionálneho deizmu na rozdiel od tradičného kresťanstva

Otázka: Čoho sa stal súčasťou Zarathustra ?
Odpoveď: aj západnej klasickej hudby (napr. v Mozartovej opere Die Zauberflöte), alebo v maliarskom umení

Otázka: Kde bol Zarathustra známy ako mudrc ?
Odpoveď: v poklasickej helenistickej kultúre
Iránska filozofia

 

Učenie Zarathustru sa v Perzii objavilo v 18. storočí pred Kr., pričom sa stalo základným pilierom nového náboženstva - zoroastrizmu. Nový filozoficko-náboženský systém následne ovplyvnil vývoj celej perzskej filozofie, a to zásadným spôsobom. Zarathustra bol prvý, ktorý riešil problém zla, používajúc filozofické pojmoslovie. Je vo všeobecnosti považovaný za jedného z prvých a najstarších propagátorov monoteizmu v dejinách náboženstiev. Jeho učenie nadobudlo silný etický ráz s dôrazom na tzv. dobré myšlienky, dobré slová a dobré skutky. Práce zoroastrizmu mali význačný vplyv na starogrécku a starorímsku filozofiu. Niektorí antickí autori (napr. Plínius Starší) priamo vyzdvihovali zoroastrickú filozofiu ako "najslávnejšiu a najužitočnejšiu". Touto filozofiou bol ovplyvnený aj sám Platón, a to najmä v jeho dualistickej a realistickej koncepcii. V 3. storočí pred Kr. Epikurov žiak Kolotés obvinil Platóna, že v diele Ústava prebral viaceré koncepcie zo Zarathustrovho diela O prírode (napr. celý mýtus o Érovi).

Otázka: Kto obvinil Platóna , že v diele Ústava prebral viaceré koncepcie zo Zarathrustovho diela ? ?
Odpoveď: žiak Kolotés

Otázka: Kedy sa v Perzii objavilo učenie Zarathustru ?
Odpoveď: v 18. storočí pred Kr

Otázka: Čím sa stalo učenie Zarathustru ?
Odpoveď: základným pilierom nového náboženstva

Otázka: Za čo obvinil žiak Kolótes Platóna ?
Odpoveď: že v diele Ústava prebral viaceré koncepcie zo Zarathustrovho diela O prírode (napr. celý mýtus o Érovi)
Iránska filozofia

V priebehu stáročnej histórie Iránu sa v dôsledku významných politických a celospoločenských zmien (napr. arabská a mongolská invázia do regiónu) rozvíjalo množstvo aktívnych filozofických škôl, ktoré pojednávali o otázkach indo-iránskeho alebo zoroastrického konceptuálneho pôvodu. V predislamskej ére pôsobili školy manicheistov a mazdaistov. Islamská filozofia nadobudla v Perzii charakter dialógu medzi pôvodnou iránskou filozofiou a gréckou antickou filozofiou, pričom svoj význačný priestor dostali idey a koncepty islamského náboženstva. V tomto období sa do popredia úspešne dostala práve tzv. Škola osvietenia a tiež predstavitelia transcendentnej filozofie.

Otázka: Čo nadobudla Islamská filozofia v Perzii ?
Odpoveď: charakter dialógu medzi pôvodnou iránskou filozofiou a gréckou antickou filozofiou

Otázka: Aké školy pôsobili v predislamskej ére ?
Odpoveď: školy manicheistov a mazdaistov
Hlinská dolina

Nie je odvodený od hliny. Pre dolinu nie je charakteristická. Matej Bel v roku 1723 v „Prodrome“ uvádza dolinu ako „Henska“. Albert Sydow spomína v roku 1830 dolinu ako „Hincov žleb“. V doline kutali baníci a hincovia boli v dávnej terminológii haviari, ktorí tu pracovali. Huntami dodnes označujeme banícke vozíky. Terajší názov doliny je pravdepodobne skomoleninou jeho pôvodného tvaru – Hincovej doliny.  Názov Hlinská dolina sa ujal. Nesprávny názov, ktorý sa z času na čas objavuje, je Hlina. Tento názov však zvádza k zámene s jedným zo západných odvetví Tichej doliny, už v Západných Tatrách.

Otázka: Čo dodnes označujeme Huntami ?
Odpoveď: Huntami dodnes označujeme banícke vozíky

Otázka: Z čoho nie je odvodený názov doliny ?
Odpoveď: Nie je odvodený od hliny

Otázka: Ako uvádza dolinu Matej Bel   v roku 1723 v " Prodrome " ?
Odpoveď: Matej Bel v roku 1723 v „Prodrome“ uvádza dolinu ako „Henska“.

Otázka: Ako spomína dolinu v roku 1830 Albert Sydow ?
Odpoveď: Albert Sydow spomína v roku 1830 dolinu ako „Hincov žleb“

Otázka: Odkiaľ pochádza terajší názov doliny ?
Odpoveď: Terajší názov doliny je pravdepodobne skomoleninou jeho pôvodného tvaru – Hincovej doliny
Hlinská dolina

Počas ľadovej doby dolinu pokrýval 200 m hrubý ľadovec, ktorý bol dlhý asi 2.5 km. Divoký ráz doliny zvýrazňujú steny hrebeňa Hrubého vysoké takmer 600 m spadajúce strmo do doliny. Sú jedny z najväčších vo Vysokých Tatrách. Hlinská dolina v dolnej časti je zarastená lesom. Pod svahmi Hrubého vrchu – Štrbského štítu sa nad dnom doliny rozkladajú dva rozľahlé skalné a väčšinou snehom vyplnené kotly, z ktorých západný sa volá Veľkou záhradou a východný Malou záhradou. Cez dolinu preteká Hlinský potok.

Otázka: Čo sa rozkladá pod svahmi Hrubého vrchu - Štrbského štítu ?
Odpoveď: Pod svahmi Hrubého vrchu – Štrbského štítu sa nad dnom doliny rozkladajú dva rozľahlé skalné a väčšinou snehom vyplnené kotly, z ktorých západný sa volá Veľkou záhradou a východný Malou záhradou.

Otázka: Čo preteká cez dolinu ?
Odpoveď: Cez dolinu preteká Hlinský potok

Otázka: Čo pokrývalo dolinu   počas ľadovej doby ?
Odpoveď: Počas ľadovej doby dolinu pokrýval 200 m hrubý ľadovec

Otázka: Čo zvýrazňuje divoký ráz doliny ?
Odpoveď: Divoký ráz doliny zvýrazňujú steny hrebeňa Hrubého vysoké takmer 600 m spadajúce strmo do doliny.

Otázka: Čím je zarastená Hlinská dolina v dolnej časti ?
Odpoveď: Hlinská dolina v dolnej časti je zarastená lesom
Cesta na Mesiac

Americký Gun Club, ktorý vyrába zbrane, je znepokojený mierom, pretože ich delá nemajú bez boja uplatnenie a ich pokrok v balistike bude  zbytočný. Preto najprv vymýšľajú rafinované spôsoby, ako vyhlásiť vojnu inému štátu, ale predseda klubu Barbicane príde na skvelý nápad. Vyrobiť obrovské delo, ktoré vystrelí strelu až na Mesiac. Všetko sa darí, až keď narazia na problém - kde umiestniť Columbiadu, obrovské delo, z ktorého bude strela vystrelená. Nakoniec si vyberú Floridu, kde sídli aj Barbicanov odveký neprateľ Nicholl. Nicholl sa celý život venoval výrobe štítov a Barbicane výrobou diel, ktorých úlohou bolo zničiť štíty vyrobené Nichollom. Z toho dôvodu sa neznášali. Keď je už delo hotové a čaká sa už len na vhodný okamih, na vystrelenie strely, určený Cambridgskou hvezdárňou pristúpi na scénu francúz Michel Ardan. Michel je ochotný nechať sa vystreliť v strele na mesiac a preto sa stáva medzinárodným hrdinom. Ponúkne Nichollovi a Barbicanovi ponuku, aby leteli na mesiac všetci traja. Ponuku prijmu a Nicholl a Barbicane sa uzmieria. Pri vystrelení strely bolo všetko v poriadku, ale problémy nastali počas cesty. Strela sa stretla s druhým mesiacom Zeme. Je taký malý, že sa jeho existencia neberie do úvahy a ten vychýli strelu z dráhy. Cambridgská hvezdáreň zároveň zle určila počiatočnú rýchlosť strely, a preto strela nedopadla na Mesiac, ale sa stala jeho obežnicou.

Otázka: Čo je podstatou nemeckého Gun Clubu ?

Otázka: Aký problém nastal pri ceste na mesiac ?
Odpoveď: Strela sa stretla s druhým mesiacom Zeme

Otázka: Prečo strela nedopadla na mesiac ?
Odpoveď: Cambridgská hvezdáreň zároveň zle určila počiatočnú rýchlosť strely

Otázka: Čo je podstatou amerického Gun Clubu ?
Odpoveď: vyrába zbrane

Otázka: Čo bolo úlohou diel vyrobených Barbicanom ?
Odpoveď: zničiť štíty vyrobené Nichollom

Otázka: Čomu sa venoval Nicholl ?
Odpoveď: výrobe štítov
Build

Build (z angl. slova build – stavať, budovať) je označenie procesu (kompilácie) ako aj výsledku zostavenia vydania verzie počítačového programu. Obvykle sa tým označuje najnižšia alebo nízka úroveň verziovania, keď sa v rámci danej verzie-subverzie vydávajú jednotlivé buildy (obvykle pre ladiace a testovacie účely, príp. kvôli záplate nejakej menšej chyby). Napríklad MySQL 5.2.0 pre verziovanie major.minor[.build[.revision]] znamená piatu hlavnú verziu, druhú subverziu, build nula bez uvedenia čísla revízie.

Otázka: Čo znamená v angličtine slovo build ?
Odpoveď: stavať, budovať

Otázka: Čo znamená očíslovanie na príklade MySQL 5.2.0 ?
Odpoveď: piatu hlavnú verziu, druhú subverziu, build nula bez uvedenia čísla revízie

Otázka: Aké buildy sa vydávajú v rámci danej verzie - subverzie ?
Odpoveď: jednotlivé buildy (obvykle pre ladiace a testovacie účely, príp. kvôli záplate nejakej menšej chyby)

Otázka: Čo je build ?
Odpoveď: označenie procesu

Otázka: Čo sa označuje slovom build ?
Odpoveď: Obvykle sa tým označuje najnižšia alebo nízka úroveň verziovania
Willem Barents

Holandskí kupci financovali ďalšiu výpravu do Indie a Barents získal ďalší pokus. Jeho tretia cesta bola najúspešnejšia a najdôležitejšia. Z Amsterdamu odchádzali dve lode – prvú viedol Jakob van Heemskerk, druhú Jan Rijp. Barents bol iba vrchným navigátorom na prvej lodi s Heemskerkom, ale duša celého podniku. Cesta sa začala 10. mája v roku 1596. Boli si veľmi istí, že dosiahnu svoj cieľ, preto už niesli so sebou aj tovar do Číny. Pri plavbe na sever objavili ostrovy, kde videli ľadového medveďa a preto im dali meno Medvedie (Beeren) ostrovy. Potom objavili Špicbergy (názov pochádza od Barentsa). Neďaleké more bolo pomenované podľa Barentsa – Barentsovo more. Špicbergy však už boli známe medzi nórskymi a ruskými plavcami. Ostrovy mali pomerne teplú klímu, žilo tam veľa zvierat. Holanďania ich pokladali za súčasť Grónska.

Otázka: Ktorá cesta moreplavca Willema Barentsa bola jeho najúspešnejšou ?
Odpoveď: tretia cesta

Otázka: Kedy sa začala tretia a najúspešnejšia cesta moreplavca Willema Barentsa ?
Odpoveď: 10. mája v roku 1596
Moi dix Mois


Moi dix Mois je japonská hudobná skupina ktorú založil bývalý gitarista skupiny Malice Mizer, Mana. Okrem gitary Mana komponuje celú hudbu, texty, zostavenia, produkcie a dizajny kostýmov Moi dix Mois. V porovnaní s bývalými Manaovými skupinami je Moi dix Mois výlučne Manaov sólový projekt. Pokým ostatní členovia vstupujú cez vystúpenie a nahrávanie hudby, Mana v podstate určuje umelecký smer skupiny podľa seba. Všetky piesne od Moi dix Mois boli vydané cez Manaove vlastné nezávislé vydavateľstvo, MidiːNette.

Otázka: Kto založil japonskú hudobnú skupinu Moi dix Mois ?
Odpoveď: bývalý gitarista skupiny Malice Mizer, Mana

Otázka: Čo je Moi dix Mois ?
Odpoveď: Moi dix Mois je japonská hudobná skupina
Santorín

Hlavným a najväčším ostrovom, obopínajúcim oblúkovito celý sever, východ a juh súostrovia je Thira, na severozápade. Jeho náprotivok tvorí ostrov Thirasia a obvod na západe uzatvára ostrovček Aspronisi. Uprostred medzi nimi leží dvojica ostrovov Nea Kameni a Palea Kameni. Z vonkajšej strany sa povrch od pobrežia dvíha postupne, smerom dovnútra kaldery spadajú do mora 200 až 300 m vysoké skalné steny. Celková rozloha je 71 km2 a najvyšší vrchol Profitis Ilias meria 567 m nad hladinou mora. Súostrovie má približne 10 000 stálych obyvateľov a je významným strediskom turistického ruchu.

Otázka: Ktorý ostrov je hlavným a najväčším ostrovom súostrova Kyklady ?
Odpoveď: Hlavným a najväčším ostrovom, obopínajúcim oblúkovito celý sever, východ a juh súostrovia je Thira
Santorín

 


Santorín (-normovaný slovenský názov) alebo Santorin (novogr. Σαντορίνη – transkripcia Sandorini alebo alternatívne Sadorini, transliterácia Santorini) alebo Thira (novogr. Θήρα – Thira), resp. v staroveku Théra (starogr. Θήρα), je ostrov v Grécku, na juhu súostrovia Kyklady na rozhraní Egejského a Krétskeho mora, asi 110 km severne od Kréty a 220 km juhovýchodne od Atén. Spolu s okolitými ostrovmi a ostrovčekmi Thirassia, Nea Kameni a Palea Kameni je zvyškom veľkého sopečného ostrova, ktorého centrálna časť bola približne v roku 1640 pred Kr. zničená mohutným výbuchom.

Otázka: Kde sa nachádza ostrov Santorín ?
Odpoveď: na juhu súostrovia Kyklady na rozhraní Egejského a Krétskeho mora, asi 110 km severne od Kréty a 220 km juhovýchodne od Atén

Otázka: Čo je to Santorín ?
Odpoveď: ostrov v Grécku

Otázka: Ostrov Santorín je zvyškom čoho ?
Odpoveď: veľkého sopečného ostrova

Otázka: Kedy bola zničená centrálna časť sopečného ostrova , ktorého pozostatkom je Ostrov Santorín ?
Odpoveď: približne v roku 1640 pred Kr.

Otázka: Ako bola zničená centrálna časť ostrova , ktorého zvyškom je ostrov Santorín ?
Odpoveď: zničená mohutným výbuchom.
Turský jarok

Pramení vo Vihorlatských vrchoch, v podcelku Humenské vrchy, na južnom svahu Chlmu (495,0 m n. m.) v nadmorskej výške približne 390 m n. m. V pramennej oblasti tečie juhojuhozápadným smerom, zľava priberá krátky prítok prameniaci západne od obce Porúbka a oblúkom sa stáča na západ. Zľava ďalej priberá prítok prameniaci severne od kóty 454,5 m, sprava dva prítoky z juhozápadného úpätia Chlmu a stáča sa na juhozápad. Následne priberá pravostranný prítok z juhojuhozápadného úpätia Uhlísk (485,6 m n. m.) a významný ľavostranný prítok (1,8 km) z oblasti Hiriača. Ďalej už tečie v geomorfologickom celku Východoslovenská pahorkatina, v podcelku Laborecká niva, z pravej strany priberá prítok (3,6 km) pretekajúci obcou Oreské a napája vodnú nádrž Oreské. Následne pokračuje juhojuhozápadným smerom, zľava postupne priberá tri prítoky z oblasti Hiriača a ďalej tečie severojužným smerom. Z ľavej strany ešte priberá prítok vznikajúci pod kótou 170,4 m, preteká intravilánom obce Zbudza a napokon tečie na krátkom úseku k ústiu juhozápadným smerom. Západne od tejto obce ústi v nadmorskej výške cca 118 m n. m. do Laborca.

Otázka: Kde pramení Turský jarok ?
Odpoveď: vo Vihorlatských vrchoch, v podcelku Humenské vrchy, na južnom svahu Chlmu

Otázka: V akej nadmorskej výške pramení Turský jarok ?
Odpoveď: v nadmorskej výške približne 390 m n. m.
Proteínová diéta

Organizmus na svoju funkciu potrebuje prijímať živiny z vonkajšieho prostredia. Medzi základné patria sacharidy, bielkoviny, tuky. Tieto poskytujú hlavne energiu a stavebné látky. Na správne fungovanie organizmu však sú nevyhnutne potrebné aj voda, vitamíny a minerály. Všetky tieto zložky musia byť v strave v rovnováhe, inak hrozia rôzne zdravotné komplikácie – v dlhšom časovom horizonte. Nižší denný príjem bielkovín než 0,7 gramu na každý kilogram hmotnosti vedie k atrofii svalstva. Vyšší príjem bielkovín než 200 gramov denne a súčasný nedostatok sacharidov a tukov v strave vedie až k úmrtiu (známe ako „vyhladovanie králikmi“). Vyšší príjem bielkovín než 285 gramov denne sa aj za súčasného prijímania iných zložiek výživy už považuje za rizikový. Vytvára totiž záťaž na obličky zvýšením reabsorbcie NaCl. Tým sa zároveň znižuje citlivosť tubuloglomerulárneho reflexu a tak zvyšuje rýchlosť filtrácie krvi. Výsledkom je zvýšený tlak v obličkových kapilárach, čo môže viesť až k ich postupnému vyčerpaniu a zničeniu. Preto je táto diéta kontraindikovaná u ľudí s chorobami obličiek, pečene, cukrovkou, poruchami srdcového rytmu, tehotné a kojace ženy. Veľmi častou chybou je tiež prijímanie málo vody a vlákniny. Voda je nevyhnutne potrebná v zvýšenej miere aj kvôli nedostatku sacharidov, ktoré sú v tele postupne zužitkované, potom na odľahčenie obličiek a zároveň kvôli riziku zápchy, lebo potraviny so zvýšeným množstvom bielkovín hlavne mäso prakticky neobsahujú žiadnu vlákninu. Či už budovanie svalstva alebo chudnutie môže byť dosiahnuté aj menej rizikovým spôsobom než extrémnym príjmom bielkovín – existujú tabuľky pre kulturistov s presným rozpisom obsahu bielkovín v rôznych tréningových fázach prepočítané na hmotnosť športovca.

Otázka: Aký príjem bielkovín vedie k atrofii svalstva ?
Odpoveď: Nižší denný príjem bielkovín než 0,7 gramu na každý kilogram hmotnosti

Otázka: Aký vysoký denný príjem bielkovín môže viesť až k smrti ?
Odpoveď: Vyšší príjem bielkovín než 200 gramov denne a súčasný nedostatok sacharidov a tukov v strave
Proteínová diéta

Proteínová diéta (niekedy aj „vysoko-bielkovinová diéta“) je diéta obsahujúca zvýšený objem bielkovín (na úkor sacharidov a tukov). Preto sú v nej uprednostňované potraviny s vysokým podielom proteínov napríklad: bravčovina, hydina, sója, srvátka, vajcia, losos, arašidy, tuniak a iné. Občas býva omylom zamieňaná za tzv. „nízkosacharidové“ diéty (napríklad Atkinsovu a iné), ktoré však dovoľujú prijímať oveľa vyšší podiel tukov. Pretože na budovanie svalstva sú zvlášť potrebné bielkoviny a zároveň pre svoj nízky objem tukov, býva často používaná (a preceňovaná) kulturistami a ľuďmi snažiacimi sa schudnúť. Výživovými odborníkmi býva vysokoproteínová diéta považovaná za nezdravú a pri dlhodobejšom dodržiavaní až zdraviu škodlivú.

Otázka: Aká je to proteínová diéta ?
Odpoveď: diéta obsahujúca zvýšený objem bielkovín (na úkor sacharidov a tukov)

Otázka: Aký je iný názov pre proteínovú diétu ?
Odpoveď: vysoko-bielkovinová diéta

Otázka: Ktoré potraviny sú uprednostňované pri proteínovej diéte ?
Odpoveď: potraviny s vysokým podielom proteínov napríklad: bravčovina, hydina, sója, srvátka, vajcia, losos, arašidy, tuniak a iné

Otázka: S akou diétou je často zamieňaná proteínová diéta ?
Odpoveď: býva omylom zamieňaná za tzv. „nízkosacharidové“ diéty (napríklad Atkinsovu a iné), ktoré však dovoľujú prijímať oveľa vyšší podiel tukov
Screamo

Charakteristickým pre tento žáner je niekedy až chaotické kolísanie zvuku hudby od hlučnej do tichej fázy s rýchle utíchajúcimi harmonizovanými gitarovými rífmi a mihotavými melodickými prechodmi so šialene drsným krikom, až revom s rozhnevanými, abstraktnými, sebapozorujúcimi textami piesní. Technicky sú hudobné produkcie jednoduché, výnimočne rázne a živé vystúpenia. Skupiny hrajúce v štýle screamo sa snažia prekryť spev inými nástrojmi, využívajú kolísavý priebeh, dynamické a časové zmeny, ktoré bývajú často pomalšie a tichšie v porovnaní s inými žánrami, s tendenciou pokračovať v kriku aj v týchto hudobne odľahčených fázach.

Otázka: Čím sa snažia prekryť spev skupiny hrajúce v štýle Screamo ?
Odpoveď: inými nástrojmi

Otázka: Ako sú na tom hudobné produkcie po technickej stránke ?
Odpoveď: jednoduché, výnimočne rázne a živé vystúpenia

Otázka: Čo je charakteristické pre tento žáner ?
Odpoveď: chaotické kolísanie zvuku hudby od hlučnej do tichej fázy s rýchle utíchajúcimi harmonizovanými gitarovými rífmi a mihotavými melodickými prechodmi so šialene drsným krikom, až revom s rozhnevanými, abstraktnými, sebapozorujúcimi textami piesní

Otázka: čo pri nástrojoch využívajú ?
Odpoveď: kolísavý priebeh, dynamické a časové zmeny, ktoré bývajú často pomalšie a tichšie v porovnaní s inými žánrami, s tendenciou pokračovať v kriku aj v týchto hudobne odľahčených fázach
Opak (raper)

Opak bol jeden z prvých bratislavských producentov, čo si kúpili MPC, ktorý použil aj pri tvorení inštrumentálov na prvý vinyl AMO Čo si čakal/Svet patrí mne. Vinyl vyšiel 2. decembra 2003 pod nezávislým labelom 24 Hodín records v spolupráci s labelom SubBeats. Vinyl okrem skladieb "Čo si čakal" a "Svet patrí mne" obsahuje aj bonus, Opakovu skladbu s Čistychovom – "Slavín". V septembri roka 2004 sa objavili informácie o natáčaní klipu ku skladbe AMO – "Bratislava" a v októbri mal premiéru. 16. decembra 2004 vyšiel AMO druhý vinyl – Rap2005, kde sa nachádzajú skladby "Rap2005" a "Bratislava" a v ten istý deň boli AMO ako hostia v relácii Sampler na Rádiu_FM pri príležitosti vydania vinylu.

Otázka: Ako sa volal prvý Opakov vinyl ?
Odpoveď: prvý vinyl AMO Čo si čakal/Svet patrí mne

Otázka: Kedy vyšiel prvý Opakov vinyl ?
Odpoveď: 2. decembra 2003

Otázka: Ktorú skladbu nahral Opak spolu s Čistychovom ?
Odpoveď: "Slavín"

Otázka: V ktorom roku sa objavili informácie o klipe ku skladbe AMO ?
Odpoveď: 2004

Otázka: Kedy vyšiel AMO druhy vinyl ?
Odpoveď: 16. decembra 2004
Opak (raper)

Opak začal rapovať okolo roku 1995, kedy sa okrem hudby venoval aj graffiti a inline agressive korčuľovaniu a rok neskôr začal robiť aj prvé produkcie. Vtedy plánoval založiť skupinu spolu so Zetorom (neskôr známy ako DJ Yanko Král zo skupiny H16) alebo writermi Braom či Darkom. Tieto pokusy boli neúspešné, no neskôr (okolo rokov 1996 – 1997) sa postaral o zrod skupiny KraKalla (skratka pre Krátkostrelný Kallašnikov). KraKallu tvoril najskôr Opak a rapper Deža-Vu, o rok neskôr sa na jednom z koncertov Zvuku Ulice zoznámil s Blažom, ktorý sa stal ďalším členom Krakally. Neskôr Deža-Vu postupne ukončil hudobnú činnosť a do KraKally sa pridal Moe. Na koncertoch im zvykol robiť DJa DJ Amen2 (známy aj ako Viktor Hazard, neskôr člen AMO), s ktorým KraKalla úzko spolupracovala.

Otázka: Kedy začal rapovať raper Opak ?
Odpoveď: začal rapovať okolo roku 1995

Otázka: Čomu okrem hudby sa venoval Opak ?
Odpoveď: graffiti a inline agressive korčuľovaniu a rok neskôr začal robiť aj prvé produkcie

Otázka: Kto robil DJa na koncertoch skupine KraKalla ?
Odpoveď: DJ Amen2

Otázka: Kedy vnikla skupina KraKalla ?
Odpoveď: okolo rokov 1996 – 1997

Otázka: S kým plánoval založiť skupinu Opak ?
Odpoveď: spolu so Zetorom
Opak (raper)

Štúdio Zion 5 vzniklo na prelome mesiacov september/október 2006. S budovaním štúdia Opakovi pomohol rapper Sketa a DJ Škrupo. Medzi prvé veľké projekty štúdia patril druhý album AMO a od otvorenia ho využili nielen rapperi AMO, Čistychov, Drvivá Menšina, H16, Vec, Moja Reč, Decko, Strapo, ale aj iní ale aj ľudia mimo hip-hopovej scény ako Misha, Marcel Palonder, Robo Papp, Zdenka Predná, Samo Tomeček, Dominika Mirgová, Peter Lipa alebo Tina. Momentálnym a jediným majiteľom štúdia je Opak (2010).
### Albumy obsahujúce nahrávky zo Zionu 5

Otázka: Ktorý rapperi využili štúdio Zion 5 ?
Odpoveď: rapperi AMO, Čistychov, Drvivá Menšina, H16, Vec, Moja Reč, Decko, Strapo

Otázka: Kto využil štúdio Zion 5 okrem rapperov ?
Odpoveď: Misha, Marcel Palonder, Robo Papp, Zdenka Predná, Samo Tomeček, Dominika Mirgová, Peter Lipa alebo Tina

Otázka: Kto pomohol s budovaním štúdia Opakovi ?
Odpoveď: S budovaním štúdia Opakovi pomohol rapper Sketa a DJ Škrupo

Otázka: Kedy vzniklo Štúdio Zion 5 ?
Odpoveď: Štúdio Zion 5 vzniklo na prelome mesiacov september/október 2006

Otázka: Čo patrilo medzi veľké projekty štúdia Zion 5 ?
Odpoveď: Medzi prvé veľké projekty štúdia patril druhý album AMO
Opak (raper)

V období 2004 – 2005 Opak okrem nahrávania prvého albumu AMO stihol niekoľko spoluprác, objavil sa na albumoch Čistychova, Drvivej Menšiny, tiež produkoval remix skladby "Nech ti nejebe" pre H16. V lete 2005 vyšiel prvý mixtape Viktora Hazarda, Rapsuperstar mixtape vol. 1, kde sa Opak predstavil v troch skladbách spolu s AMO (k skladbe "To čo spája nás" bol urobený aj dvojklip spolu so skladbou "Aby si niečo dosiahol musíš proste makať" od L.U.Z.Y.) a šesť skladieb produkoval. Prvý album AMO, Original vyšiel 31. októbra 2005 pod vydavateľstvom Universal Music v spolupráci s Hip-Hop.sk. Album obsahuje 20 zvukových stôp, hostí ako Tina, Misha, Miky Mora, Čistychov a iní. Klipy boli natočené k skladbám "Trasú sa mestá", "Čo s tým urobíš" s hosťujúcou Mishou a "Jak tank". Album mal po štyroch mesiacoch predaja predaných okolo 4 000 kópii. V decembri k albumu vyšiel aj dvojsingel "Trasú sa mestá/Jak Tank" na vinyle a inštrumentálne verzie k skladbám z Originalu, tiež vo vinylovej podobe.
redirectŠablóna:Hlavný článok
### Family Biznis (2006 – 2007)

Otázka: Ako sa volal prvý album rapera Opaka ?
Odpoveď: AMO