Mestská hromadná doprava v Budapešti

Električky sú žltej farby, s najvyšším počtom ČKD Tatry (dohromady 575 ks), vyrobenej v roku 1980 v Československu, ktoré jazdia na linkách 1, 12, 14, 17, 19, 28, 28A, 37A, 41, 59, 59A, 59B, 61. V centre mesta jazdia električky maďarskej značky Ganz (dohromady 185 ks), vyrobené v 60. rokoch, a to na linkách 2, 19, 24, 47, 47B, 48, 49. V okolí Budapešti jazdia električky TW6000 a TW6100 (dohromady 207 ks) nemeckej výroby, kúpené od nemeckého Hannoveru v roku 2001. Tieto električky boli uspôsobené rozmerom hannoverských staníc, ich schody sú príliš vysoko, a preto je veľmi obtiažne do nich nastúpiť, na čo sa sťažujú hlavne starší obyvatelia. Boly vyrobené okolo roku 1975 a jazdia na linkách 3, 24, 37, 37A, 42, 50, 52, 62, 62A, 69. Novinkou z roku 2006 sú električky Siemens Combino (40 ks), ktoré jazdia na lince 4-6 (Nagykörút - Veľký okruh). Denne prepravia okolo 400 000 cestujúcich. Vláda sľubovala doručenie električiek do roku 2004, ale dodávka sa o pár rokov predĺžila. Ide o druhé najkapacitnejšie električky v Európe (dlhé 54 metrov), tým zároveň aj druhé najdlhšie električky na svete, ktoré na zastávky prichádzajú každé 1-2 minúty. Momentálne sa pre bezpečnosť cestujúcich do Combino električiek inštalujú kamery, pretože je táto linka častým terčom zlodejov. Postupne sa rozširuje električková sieť a vymieňajú sa zastarané električky za nové. Zubačka, označovaná aj ako električka č. 60, je obsluhovaná 7 súpravami SGP-BBC. V roku 2013 vypísala spoločnosť BKK tender na zaistenie 47 električiek - 35 ks 34-metrov a 12 ks 56-metrov dlhých (s možnosťou na dodatočných 87). Tender vyhrala španielska spoločnosť CAF, Škoda sa uchádzala tiež, ale z tendru bola vyradená a niekoľkokrát napadla výsledok, čo viedlo k polročnému meškaniu a riziku straty EU dotácií z dôvodov nestihnutej lehoty k využitiu peňazí. Električky sú na 99,33% financované z EU fondov a prvé nové električky boli doručené v septembri 2015. V záujme urýchlenia dodávok električiek, aby sa stihla lehota na vyčerpanie EU dotácií z minulého cyklu - koniec 2015, sa BKK dohodla s CAF na zriadení konštrukčnej linky v Dunakeszi, za podmienky kúpy 10 ďalších kratších električiek.
Súbor:Tatra T5C5 tram under 4000 number in Budapest.jpg|Električka typu ČKD Tatra T5C5
Súbor:Budapest, Szent János Kórház, Tatra T5c5k, 5.jpg|Novší typ električky T5C5K
Súbor:TW bosnyak-img 3036.jpg|2 x TW6000 na l. 3 na Bosnyák tér
Súbor:2-es villamos (1354) 7.jpg|Ganz KCSV7 na turistickej linke 2
Súbor:Siemens Combino Supra in Budapest in Széll Kálmán tér.jpg|Siemens Combino na Széll Kálmán tér
Súbor:Budapest, Népliget, CAF Urbos 3.jpg|Najdlhšia električka sveta CAF Urbos 3
Viac informácií o Električkovej doprave v Budapešti v samostatnom článku. (Pripravuje sa)

Otázka: Aké električky jazdia na linkách v centre Budapešti ?
Odpoveď: električky maďarskej značky Ganz (dohromady 185 ks), vyrobené v 60. rokoch

Otázka: Na ktorej linke v Budapešti jazdia električky Siemens Combino ?
Odpoveď: 4-6 (Nagykörút - Veľký okruh)

Otázka: Akej farby sú električky v Budapešti ?
Odpoveď: žltej

Otázka: Aký druh električky je najviac zastúpený v Budapešti ?
Odpoveď: ČKD Tatry

Otázka: Na ktorých linkách v Budapešti jazdia električky ČDK Tatry ?
Odpoveď: 1, 12, 14, 17, 19, 28, 28A, 37A, 41, 59, 59A, 59B, 61