“越野车中的劳斯莱斯”——这是某汽车杂志对于路虎揽胜的评价。无论是从车型历史、品牌知名度、豪华程度以及越野能力来说,揽胜都是当今SUV车型中当之无愧的“劳斯莱斯”,在日常的维服务中也经常能看到各个年代、各个版本的路虎揽胜。比如说<br>第一代揽胜<br>第一代揽胜于1970年发布,一直生产到1996年才逐渐停产。除了个别的汽车爱好者有收藏以外,这一代揽胜在国内基本上是见不到的。第一代揽胜并没有像现在的车型一样强调豪华,内饰很简单,采用塑料座椅和模压地胶,易于用水冲洗。<br>揽胜第二代<br>第二代揽胜于1994年发布,发布两年后第一代揽胜才停产。从这一代开始,路虎真正的将豪华典雅带入了揽胜车型。动力方面,第二代揽胜提供三款不同的发动机,包括宝马2.5升六缸涡轮增压柴油发动机,以及两款V8汽油发动机,分别为4.0L和4.6L发动机,其中4.6L铝质发动机车型最高时速可达200km/h,百公里加速仅需9.3秒,成为当时最快的越野车。同时,空气悬挂的应用,使得揽胜拥有了同级车最好的行驶舒适性,真正确立了其在豪华越野车序列中的位置。<br>第三代揽胜<br>2002款:2002年,路虎发布了第三代揽胜,新车型在外观、内饰、动力等方面都有非常大的变化。并且第三代揽胜从2002年一直生产到2012年,10年间经过多次改款,直到第四代揽胜发布才寿终正寝,可谓是一款车坛常青树。