<br><img><br><img><br>首先,白色能够反射光的所有波段,可以减少机身产生的热量,就像是给飞机涂上了一层防晒霜,一方面可以保证机身部分材料不会因为过高的热量失效,另一方面白色机舱内温度比深色的低,可以节省大肆开空调消耗的燃油。<br>这样够白吗……<br><img><br>第二,白色有助于维修人员发现机身缺陷,容易检查。例如飞机上的管路如果发生泄漏,会有液压油或燃油之类的物质漏出来,白色机身会让这些漏油处很明显,工作人员可以很容易发现问题。其次,夜间行驶时,深色涂装的飞机可视性差,容易引发相撞事故。<br><img><br>第三,从喷涂和维护成本考虑,一架飞机彩色喷涂的费用在5-20万美元左右,整个喷涂工作需要耗时7天甚至更久,这段时间飞机停飞的场地租金及客票损失都非常壮观。另外,飞机涂料会给飞机增加不少重量,一架波音747飞机喷涂一次大概需要250-300公斤的涂料,喷涂成本为15万美元。如果要喷涂成其它颜色还得在白色基底上再涂上一层,这些重量都增加了飞机的燃油成本。<br><img><br>且所有的有色涂料暴露在阳光和空气中,都会面临褪色的问题,尤其是在30000英尺的高空中,褪色更加严重,彩色喷涂掉色后极大影响飞机外观和航空公司形象,但白色在长期风吹日晒之后仍然能保持良好的外观,最多就是整体变黄,可以减少喷漆次数,节省成本。<br>此外,白色更易保值。在飞机买卖及租赁过程中,白色可以留给买家更大的发挥空间,且喷漆保养成本也会更低。总之,无论从安全性还是经济性来考虑,白色机身都是最好的选择,我们来回顾一则历史上的飞机彩绘事件。<br><img><br>喷涂成百事可乐标志配色的协和飞机<br>1996年百事可乐与法航达成广告协议,将协和飞机喷涂成百事可乐标志颜色,喷涂工人花费2000小时,消耗200升蓝色漆料才完成工作。将机身涂成蓝色的代价便是这架飞机在M2速度时只能飞行20分钟,否则漂亮的涂装可能会烫到剥落,因此飞行员不得不以M1.7速度飞行,不久后协和飞机便涂装回原来的白色主色调。<br><img><br>法航协和飞机机身配色<br>