需要维修的。<br>确定一下是不是缸体内的噪音,若不是的话可以确定跟汽车的启动系有关。<br>检察正时皮带是否有断裂或是毛边的现象;注意起动机是否出现位置有偏差,或是链接起动机的皮带是否出现老化、卷边;检察怠速马达。<br>及时检查维修,汽车出现的小问题也不讳疾忌医。<br>扩展资料<br>汽车保养知识:<br>防冻液最好全年使用,除了防冻冷却的功能,防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用,减少水箱的腐蚀,保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确,不要混用。<br>刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系,在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时,不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。<br>为了保证车子转向灵活,要经常检查变速箱油,不论是齿轮油还是自动变速箱油,都要注意油品的型号,通常来说都是就高的。<br>参考资料:汽车故障诊断-百度百科<br>皮带异响<br>车皮带有点松了,可以 到4s点给你紧一下。<br>汽车发动机正时皮带是发动机运行的重要零件,在发动机配气系统与曲轴之间起到桥梁纽带作用,是精确控制进排气时间的主要保证,所以说,这个东西很重要,其实主要作用就是传播动力。<br>保养手册上面一般都有自己车型的更换要求,因为每一辆车的要求都不一样,有的甚至4S店和保养手册的要求都不一样,不过一般要求都是6-10万公里要换的,很少有像大表姐这样4年4万公里就要换的。<br>我个人建议大家在无特殊情况下6-8万公里就可以考虑换正时皮带了,尤其是北方,我建议6万,最好不超过8万,南方反而可以长一点。另外,换正时皮带是个技术活。建议大家找靠谱的店换,如果4S建议你更换,自己看下原有皮带是否真的有问题再换<br>如果车辆在冷起步的瞬间有异响,可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。<br>启动马达工作的原理是,通过通电之后电磁铁工作,把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合,同时转动,这时就可以带动发动机启动,发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响,所以需要检查下启动马达。<br>原因:<br>1、可能是启动马达内部的碳刷出现了故障;<br>2、时间久了发动机皮带会老化打滑,然后发出吱吱吱的声音;<br>3、机座螺栓松动导致发动机支撑没安装好。<br>解决方法:<br>如果是机座螺栓松动可以自己找到具体的螺丝拧紧,如果是皮带松了,或者是皮带老化导致的滋滋声可以更换一条新的皮带。马达内部的碳刷出现了故障就要到4s找专业人员处理,不可自行拆解发动机。<br>保养的主要意识:<br>车辆公里数多,使用时间长,发动机气门和液压都会有一定程度的磨损。差距过大后,会出现哒嗒嗒的异常响声。为了解决这个问题,需要拆卸气缸盖来更换这两个部件。<br>减缓这种麻烦的方法是定期换油。不要过度使用机油,因为过度使用机油会恶化机油的润滑效果,从而加速气门和液压的磨损。发动机冷起动时,由于机油黏稠,流动性差,短时间内可能会产生运转噪音,运动部件接触时会有轻微的噪音。<br><img><br><img><br><img><br><img><br>