传统的AT大部分采用的都是行星齿轮变速机构,大家可能很少接触行星齿轮机构。这个被广泛运用在变速箱器中!因为行星齿轮的问题,所以需要离合器!<br>有能看懂这个的吗?喷子们来喷。还是我来告诉你们吧,图片上的B代表的制动器,K代表的是离合器,F代表的单项离合器!简单吧。<br>传统的AT是需要离合器的,而且需要多个离合器共同工作,才能达到变速的目的,如果一个离合器出现问题将会失去好几个档位!内部的离合器负责把发动机的动力传递给行星齿轮,行星齿轮属于常啮合结构!所以需要离合器控制动力传递方向。<br>这就是离合器片,一组摩擦片一组钢片一起组成的,平时的时候是自由状态,不传递动力,传递动力的时候会有一个活塞压紧钢片和摩擦片,使其相互形成一个整体。仔细看,钢片有外齿,摩擦片有内齿,就是通过这个齿传递动力!