<br>出S弯时,有两种方向:左出口和右出口左出口时,当前轮刚好离开时,往右回半个圈方向,避免后轮压线;右出口相反,当前轮刚好离开时,往左回半个圈方向,避免后轮压线。<br>为保证车尾处在车道中间,最好时不时看一下左右后视镜,看两边黄线与车身的距离是否偏差太大,或者某一侧后车轮快要压线可以及时调整。看后视镜的好处就在这里,虽然很多人在这个项目从不看后视镜,有时候一侧后车轮压线了都完全不知道。<br>在左转弯时候,左车头压住右边黄线行驶,每个人视角不同,这里要注意点位要微调一下,如果座椅调得太靠前,就要在左车头车前盖的黑色缝隙压着右边黄线行驶。追着弯道打方向,时刻来回调整方向,同时快速看两侧后视镜,看车尾是否再路中间行驶。<br>当左车头离开右边线,右车头回到车道内时,也就是整个车头都回到车道,立刻回正方向,直线行驶。这个位置有很多人,回正方向后,立刻往右边打方向,也就是往右打早了,造成车偏右行驶易压右边线。那么这里要先保持直线行驶,当车头中间压到左边黄线时,才可以开始往右打方向。<br>往右转弯时,用右车头四分之一处压着左边黄线行驶。每个人视角不同,这里要注意点位要微调一下。同时扫视后视镜,两边车尾是否压线。<br>车头走完曲线,要注意回正方向,这时容易回早方向,造成左轮压左边线。如果能快速扫一眼后视镜,就可避免压倒线。<br>曲线行驶一定要慢慢地开,有足够的时间调整方向,就算跑歪了,也可以调整好。但是速度很容易开快,脚不自觉地松动离合器。<br>