首先明确一点,纯电动汽车底盘的高低肯定是会影响到电池安全的。和传统燃油车一样,底盘上有很多重要部件以及系统,“拖底”是一件对车辆伤害比较严重的意外事故,对于纯电动汽车来说,拖底的伤害对于纯电动汽车来说,相比于对燃油车的伤害有过之无不及。<br>纯电动汽车最重要的部件主要有三电系统,而动力电池是最重要的三个系统之一,整车的动力来源全部来源于动力电池,而大多数纯电动汽车的动力电池都安装在车辆底盘下面,所以底盘越低,纯电动汽车在通过不平整的路面的时候拖底的几率就越高,去年(2019年)上半年的好几起纯电动汽车安全事故都是由于电池问题引起的,所以拖底之后,电池有可能会受到撞击,而动力电池非常害怕撞击,有可能造成结构受损进而热失控发生危险,所以纯电动汽车的底盘高低特别影响电池安全,底盘越高越安全。<br>目前市面上的电动汽车,从生产平台来说,主要有两大类:纯电专属平台打造;传统燃油车平台打造,即“油改电”。考虑到纯电动汽车相对于传统燃油车而言,在结构特点上还是有很大的不同,最近这几年,越来越多的车企开始正向研发“纯电专属平台”,利用这套平台,一项非常重要的工作就是优化纯电动汽车的底盘结构,从而保证纯电动汽车动力电池安全可靠的前提下,可以确保容纳更多的动力电池模组。<br>电动汽车底盘结构相对传统燃油车,其实还是算简单的。前机舱内,集成了电机驱动系统,车载充电机OBC等,而电池用动力电池则储存在中坚底盘内,此处空间的大小,直接关系到整车到底能够存储多大的电池容量(在电池能量密度一定的情况下)。<br>同时,为了保证良好的驾乘感受,车身质量分布比例,整车重点位置等,都是需要合理调教的。燃油车和电动汽车的驱动系统完全不同,且分布结构也完全不同,加上动力电池的质量也非常大,以特斯拉为例,85度电,基本重量为900公斤,相当于每度电的重量在10公斤左右,为了确保良好的操控性和稳定性,需要专属的平台,进行车身结构设计。<br>出于安全考虑动,力电池组安放前后轴之间的底盘位置,电池组几乎占据车辆底盘的全部,但电池组并没有作为承受力的主体,电池组需要有加强筋和受力框架保护,从而确保碰撞时没有爆炸危险,同时之前描述的,良好的操控性,也是有出于安全的考虑。<br>小结<br>纯电动汽车底盘的高低,对于动力电池安全可靠以及纯电动自身搭载动力电池的能力都是有很大的关系,同时,底盘结构也会影响纯电动汽