跑了一段路停车等人没熄火发动机怠速有突突声有谁知道怎么回事吗?<br>浏览数<br>回答数<br>发动机怠速有突突声怎么回事?<br>共有 2 个答案<br>默认排序<br>那是气门间隙大了,调一下气门间隙就好了。在看发动机有没有下窜气,如果你爱车的发动机高温了就会粘缸,下窜气,也会有突突声音。再或者缺缸,就是有缸不工作了。<br>突突声音是从排气管传出来的还是发动机呢?,如果是排气管有突突声音,挨个检查排除以下地方:<br>1、油管路<br>油路阻塞、通畅不良、轨压等可导致。<br>电动燃油泵异常或燃油滤因各种原因的阻塞、输送受阻等;<br>喷油嘴异常:本身质量故障,或因异物原因的阻塞、密封不良、胶圈老化等多种不良均可以引起。<br>2、进气或怠速控制<br>步进电机,节气门阀体脏污或漏气。大气压力、温度、节气门位置等传感器异常,数据不对。<br>过稀:混合气过稀或燃油过稀等综合性问题。检查进气部分、油路等。<br>3.分火线<br>分火线老花或龟裂现象导致漏电、点火强度不够等。或因安装问题导致接触不良。<br>建议:更换原厂分火线。<br>4、散热<br>表现为难起动,起动时排气管即放炮,类同于混合气过稀;过热状态下(散热不良),水温过高等。建议:检查温度过高原因,排除故障,或按实际情况更换缸垫等。<br>5、点火(分电器、点火线圈等)<br>过迟:点火过导致混合气未能燃烧彻底,建议:将分电器处壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度以排除故障。<br>错乱:有可能由于分火线错乱或误装(位置),致使个别缸或多缸工作不正常或不工作等,建议:将各缸高压线按点火顺序重新安装<br>6、分电器故障<br>分电器内部故障,如离心块卡死或其他不良。点火时刻未适当提前,致使点火过迟,排气管“放炮”。建议:打磨、润滑等修复或是直接更换(视情况)<br>7、火花塞<br>现象:由于火花塞点火效能值下降,未燃烧的混合气窜入排气管燃烧而“放炮”。建议:逐个检查,对故障件(火花塞)进行更换。<br>8、各类传感器:曲轴、凸轮轴等传感器。读取数据流。再行判断。<br>具体以实际车型检测结果为准。