汽车厂认证获得有多难?<br>汽车厂的发动机各不相同,机油厂将想认证的机油提供给车厂,进行一系列高温高剪切磨损、高转速高温氧化、高速运转排放、极速和十万公里测试。这些认证结果关乎自己车的售后质量,因此汽车厂会很重视并进行公示,防止机油厂“胡扯”。<br>通过后,该机油即获得认证,可标注在机油桶背面,表示这类机油在该车型上匹配!所以翻开机油桶背面,找到这行小字,与自己车说明书中的机油允许标准进行对照,就知道,自己的车能否使用了。<br>美孚1号背面认证标识<br>别管是途观、朗逸还是帕萨特,翻一下大众说明书到机油保养页,如果上面写着遵循规范要满足“VW50200或更高”,那么机油桶上写着大众(vw)502.00就表示能用。<br>车辆使用说明书上写着适用机油标准<br>保时捷的标准是满足Porsche A40认证,(C30为柴油认证大家忽略吧)。有时,国外说明书上甚至会告诉你使用什么机油。<br>“歪”国保时捷要求你用美孚1号哦<br>每家车厂都会有各自苛刻的标准,也意味着机油桶背面车厂认证标越多,机油的性能可能越优秀。尤其是梅赛德斯奔驰、宝马、通用汽车、保时捷、大众,这五大厂商的硬核认证,更是代表这款机油的品质出色。<br>在下方机油对照参考中,列举相关标准下,这些汽车厂的机油性能认证水平。<br>从小编翻译的图中可见:<br>奔驰MB229.5标准,抗油泥能力最强,发动机不易脏,而且还能降低油耗!<br>宝马Longlife-01标准,积碳清洁能力出色<br>大众VW50200抗氧化强,高速高温时机油最稳定<br>保时捷A40性能最平均<br>同时获得四大汽车厂认证,意味着获得图上所有标准性能面积的总和。<br>汽车主机厂认证?这么一说怎么又绕回“原厂”机油了啊,自己认证了不就是原厂机油嘛。这么说对!也不对!作为“原厂”机油,确实!通过自己汽车厂认证是正常操作。但通过自己的认证并不意味是“最”好的机油。<br>机油对照表中抽2个认证标准出来,通过大众VW50200认证的机油(灰色三角小框),与通过奔驰MB229.5认证的机油(蓝色多边形)相比,在发动机保护润滑、省油经济型上差了好多,清油泥清积碳也落后。<br>很明显,大众车主如果用奔驰认证的“非原厂”机油,车在发动机保护、省油和除积碳上,比用大众标准“原厂”机油的车,更有优势。同理一样,保时捷的车主可以不买账自己