日前<br>建(个)元高速公路<br>全线最长隧道——兴隆隧道右幅顺利贯通<br>该隧道也是红河州在建高速公路第一特长隧道<br>兴隆隧道左线全长8840米,右线全长 8843米。该隧道属深埋特长和极高风险等级的隧道,最大埋深 437米,最小埋深17m,地质条件复杂,在施工中遇到软弱围岩大变形、溶洞、穿越断层破碎带、高地温、特长隧道通风排烟、涌水频发和斜井长距离大反坡排水等诸多难题,是建(个)元高速公路重点控制性工程项目之一。兴隆隧道主洞于2017年12月29日正式进洞施工,另设2处斜井,右幅6个掌子面同时施工,平均每天进尺9.23米。<br>贯通仪式现场<br>历经958天夜以继日的艰苦奋战,兴隆隧道右洞实现顺利贯通。该隧道的贯通对于建(个)元高速公路的全面顺利推进具有重要的里程意义。<br>建(个)元高速线路走向图<br>建(个)元高速公路属云南省“五网”建设和综合交通建设五年大会战的重点项目,项目由建水至元阳段和个旧至元阳段两部分组成。其中,建(水)元(阳)段全长约73.439km,项目起于建水县,设庄子河枢纽与鸡石高速进行交通转换,止于元阳县,设呼山枢纽与元蔓高速进行衔接,采用双向四车道高速公路标准,设计时速80km/h,全线共设桥梁58座、隧道14座、路基54段、互通式立体交叉6处,全线平均桥隧比67.85%,局部高达90%。项目估算总投资约135.85亿元,计划于2021年建成通车。<br>来源:红河日报