热车，这个问题困扰了很多人。究竟需不需要热车，要热多长时间？民间流传着各种说法，搞得“民不聊生”。
热车通常指的是汽车冷启动时进行预热，比如车子长时间停放后，或者一大早开车，启动车子后在原地怠速，让机油、水温达到良好的状态后，再开动车辆的过程。
车辆停放一段时间后，发动机内的机油回到了下部机油底壳中，而上半部分则没有机油附和，处在缺乏润滑的状态，所以在点火启动后热车30秒，通过机油泵浦的运转将机油运送到活塞、连杆、曲轴等最需要润滑的部件。
在引擎未达到工作温度（100度左右）之前，无法将汽油完全的气化，导致引擎无法正常启动，这种情况多出现在低温、冰雪天气的时候。在曾经的化油器时代，仪表台上有个“拉线钮”可以在冷启动时，适当的关闭部分进气口，增加进入气缸的混合气的汽油浓度，提高启动能力，这个部件叫阻风门。而在现今的电喷发动机时代，这个步骤都交由行车电脑控制了。
另外，热车不仅是让发动机达到工作温度，达到充分润滑，而变速箱同样需要通过运转才能得到润滑。从这点上也可以解释下，为什么冷车换挡时手感有些生涩。
以前化油器发动机时代，对于热车会比较讲究。而对于现在的电喷发动机来说，可以不用太在意，大多数人不都是一着车就走，不也什么事也没有？
1、怠速热车时间不宜过长，一般30s-1min即可。其实也就是上车后，系上安全带、检查车辆、观察四周的时间。原地热车时间过长，反而会增加油耗，甚至积碳增多，伤车但不毁车！
2、车辆刚起步时，切忌猛踩油门急加速。此时发动机还未达到最佳工作温度，变速箱也没有得到充分的润滑，为避免不必要的损耗，起步时还是悠着点好。等水温达到正常值（90度左右），就可以正常行驶了。
通常情况下，启动车子就可以上路了，发动机、变速箱没想象的那么脆弱，整体制造工艺，以及机油品质，相比以往都已经有很大的提升。
很多人都忘了“说明书”这位老师，它已经表明态度说：无需原地热车！但起步后要保持低速运转一段时间，这样所达到的效果和怠速热车几十秒是一样的。
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