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バツイチ: 一時期、女性週刊誌などで、「女性のバツイチは、キャリアアップの一つとしてパートナーを変更した結果である。」とする、積極的で明るいイメージの「ピカイチ」に呼び替える運動が展開されたことがあったが、一過性で定着はしなかった。また、バツをマルに言い換えた「マルイチ」、「シングルアゲイン」、「セカンドシングル」、「イチコン」などの用語もあった。このように、言い換えやイメージ払拭を試みる運動は、形を変えて数年おきに起っている。近年も「女性のバツイチは勲章」との言葉が女性向けの週刊誌やファッション誌などで取り上げられることもあり、キャリアウーマンの中にも、離婚経験を勲章と考える者がいる。
1991年世界陸上競技選手権大会: また山下佐知子が女子マラソンで銀メダルに輝き、日本人初の表彰台となった。男子マラソン表彰式では、当時の内閣総理大臣（海部俊樹）により谷口浩美に日本人初となる金メダルが授与された。テレビ中継ではプロ野球・読売ジャイアンツ元監督の長嶋茂雄やタレントの宮沢りえが特別レポーターを務めた。長嶋は男子100m走決勝戦でカール・ルイスが優勝した際に競技を終えて控え室へと引き上げていくルイスに対して「ヘイ、カール!」と呼びかけてインタビューを試みたが、その模様は長嶋が常に日本語で語りかけるのに対し、ルイスは英語で返答するというものだった。
T-X: 一方、サイズの軽量化は図られているものの、金属骨格の上に液体金属で覆われているため、金属の塊となってしまった事による重量化はどうしても避けられず、その容姿に似合わない重量（設定では約150Kg）でレクサス・SC430のサスペンションが沈みこむ描写がある。また耐久性を重視したためか、内蔵武器のパーツに鋼鉄を使用している為、磁石（粒子加速器）に張り付き、覆っていた液体金属も溶け出してしまうという問題も抱えている。なお、T-800系列は骨格がチタン合金であるため、その他の部品の影響で引っ張られることはあるが、磁石に張り付く事はまず無い。
太陽の使者 鉄人28号: 『鉄人28号』（てつじんにじゅうはちごう）は、日本テレビ系列で放送された東京ムービー制作のテレビアニメである。制作局の日本テレビでは、1980年10月3日から1981年9月25日まで、毎週金曜18:00 - 18:30(JST)に放送。全51話。
太陽の使者 鉄人28号: 横山光輝の漫画『鉄人28号』のテレビアニメ化作品第2作目。設定・ストーリーとも、原作から大幅な改定が行われ、敷島博士の家族が登場し、娘の牧子が正太郎のガールフレンドであるなど、設定も改められている。
太陽の使者 鉄人28号: 本作における鉄人は、原作やそれを元にした以前のアニメ版と比べデザインや設定の面でより巨大ロボット＝スーパーロボット的な印象になっている。そのイメージを視聴者に印象付けたのは実質的なメカニック作画監督のスタジオZ5であった。本橋秀之と亀垣一が中心となってレイアウトの段階から格好よく見せることに腐心した結果、アニメ雑誌『アニメージュ』でZ5によるメカ作画が大きく取り上げられている。原作者の横山光輝は『鉄人28号』の新作の制作に乗り気ではなかったが、バンダイの村上克司がアレンジしたデザインをみて、その場で即決でゴーサインを出した。
太陽の使者 鉄人28号: 当時のアニメ誌に掲載された制作スタッフのコメントによると、企画当初は原作版の続編を予定しており、「老人になった正太郎と旧・鉄人が登場して敵に敗れ、それに代わって孫の金太郎が新しい鉄人と共に活躍を始める」というストーリー案が進んでいたという。この案は後の『超電動ロボ 鉄人28号FX』で形を変えて実現している。
駒澤大学附属岩見沢高等学校: 2010年10月8日、駒澤大学による記者会見が行われ、「生徒数減少を理由として、平成24年度からの生徒募集停止の決定」ということを発表した。なお、同校は平成23年度の募集は行い、平成25年度末で閉校した。1978年より指揮を執る佐々木啓司監督の下、「守りの野球をしようにも、素質のある選手が集まらない」とのことで打力重視のチームカラーとなっており、「ヒグマ打線」という異名もつくほどの強豪であった。閉校までに春に8回、夏に4回、秋に3回、全国出場。1993年の春65回大会では4強入りしていた。
ジャージー: イギリス国王をその君主とするが、イギリスの国内法上は連合王国 (United Kingdom) には含まれないイギリス王室属領として位置づけられている。そのため、イギリスがその外交及び国防に関して責任を負うものの、内政に関してイギリス議会の支配を受けず、独自の議会と政府を持ち、海外領土や植民地と異なり高度の自治権を有している。欧州連合にも加盟していない。したがって、イギリスの法律や税制、欧州連合の共通政策は適用されない。
人事院: 国家公務員法の一次改正によって、1948年12月に臨時人事委員会の組織・権限を強化する形で発足した。GHQ民政局公務員課長のブレーン・フーバーの絶大な支援の下に、人事行政の一元化を目指して設置された。設立当初の人事院はGHQの後ろ盾もあり、強い権勢を誇っていた。例として旧内務省が入居していた内務省ビルは、人事院が奪い取るかたちで「人事院ビル」と改称している。ほか、各省庁の反発を押し切って○×式試験を強行したこともあった。
ゆず (音楽グループ): ストリートミュージシャン出身のフォークデュオのパイオニア的存在で、1997年頃から始まった第2次路上ライブムーブメントの先駆けとされる。路上時代は主に神奈川県横浜市中区伊勢佐木町の横浜松坂屋前で路上ライブを行っていた。1996年3月結成。結成後すぐにオリジナル曲を作る。最初は客はほとんどいなかったが、1年ぐらいしたときに初めてリクエストしてくる客が現れた。路上の最終日（1998年8月30日）は、台風直撃にもかかわらず、約7,500人が集まった。
マットペイント: 日本以外の国でポピュラーな画材はリキテックスなどのアクリル絵具に空や雲などのグラデーションの表現には乾燥の遅い油絵具、部分的な柔らかい表現にはパステル、シャープなラインを引く場合にはフェルトペンなども使用し、殆どの場合、色を落ち着かせる(特にアクリル絵具は乾くと色が浅くなってしまう）ために透明なアクリルラッカーを使って仕上げる。
汝南袁氏: 汝南袁氏の中で後漢末に活躍したのは、袁安の孫の世代の中で最も位の高い三公にのぼり、安国亭侯に封ぜられて食邑500戸を与えられるまでに至った袁湯の家系である。左中郎将であった長男の袁成は梁冀からも一目置かれたほどであったが早くに死に、袁湯は梁冀の専権時代の中途に三公を罷免されたので、汝南袁氏は一時衰えをみせたが、兄にかわって家を継いだ次男の袁逢の時代に汝南袁氏の権勢は絶頂の時代を迎えた。袁逢は名門の跡取として朝廷で重んぜられ、霊帝のとき太僕から三公の司空にのぼった。また、袁逢の弟袁隗も若くから顕官を歴任して兄よりも早く三公の司徒にのぼり、献帝が即位した直後には朝廷最高位の名誉職である太傅にまで達した。しかし儒学を修め、清廉高潔な官僚を輩出していた袁氏の気風も、家の栄達にともなって衰えていたようであり、そもそも袁逢・袁隗の兄弟が位人臣を極めたのは、霊帝の時代に権勢を振るった宦官の中常侍に袁氏と同姓のものがおり、中常侍が清流派の名門家である袁家を味方につけようとしたからだと『後漢書』は伝えている。
汝南袁氏: 袁逢の死後、家を継いだ袁逢の長男袁基は太僕にのぼっていたが、黄巾の乱鎮定後の混乱の中で地方軍閥として勢力を蓄えた袁氏傍流の袁紹と袁術が、献帝の朝廷で専権を握った董卓に反抗して挙兵し、反董卓連合の盟主となると、これに怒った董卓によって太僕で宗家の袁基、その叔父で太傅の袁隗をはじめとする洛陽にいた汝南袁氏の一族二十数名はことごとく殺害され、中央貴族としての袁氏は一朝に滅亡してしまった。
汝南袁氏: 後漢末の動乱において地方軍閥を形成した汝南袁氏の2人のうち、袁術は袁逢の子で、袁基の弟にあたる。袁術は名門貴族の子であることから若くして孝廉に推挙され、河南尹から虎賁中郎将となり、董卓が洛陽に入るとこれを怖れて汝南に近い南陽に逃亡した。逃亡先で、孫堅が殺害した南陽太守張咨の後に入って南陽太守に就任、汝南袁氏の本来の地盤である河南の南部に勢力を築いた。董卓の死後、197年に皇帝に即位し仲王朝を建国したが、ちょうど江淮で大飢饉が起こり、寿命も尽きて病没する。袁術の妻子は孫堅の子孫策に保護され、嫡子の袁燿は孫権のもとで郎中になった。袁燿の娘は孫奮に嫁いでいる。また、袁術の娘は孫権に嫁ぎ、皇帝の妃になっている。ほかにも、袁術の妹は後漢の名門、弘農楊氏の楊彪に嫁入りし楊修を生むが、楊修は曹操に処刑された。
汝南袁氏: 一方の袁紹は、袁成の子で父の早世によって叔父の袁逢に養われたとも、袁逢の子であったが庶子だったので早世した伯父の袁成の家を継がされたとも言われる。前の説によれば袁術の従兄弟、後の説によれば袁術の兄にあたる。父袁成は中常侍と結ぶことなく死んだため、清流派名門の本流として名望が高く、若くして官途につき、諸官を歴任したあと司隷校尉にのぼった。董卓が少帝弁を廃して献帝を立てようとすると、董卓のもとを離れて冀州（河北）に逃れ、さらに名門の末であることから逃亡の罪を免ぜられ、勃海太守に任ぜられた。190年には曹操と結んで反董卓の兵を起こし、その盟主となる。翌191年に反董卓連合が董卓の長安遷都によって瓦解すると河北に戻り、冀州の牧となったのを振り出しに、数年の間に幽州、并州、青州を制圧し、現在の山東省から山西省にまでわたる河北四州を支配する大勢力を築き上げた。
汝南袁氏: しかし、200年の官渡の戦いにおいて、同じく数年の間に河南に勢力を確立した曹操と戦って敗れて勢力拡大を挫かれ、まもなく202年に没した。既に袁紹の生前から配下の諸将の間で勢力争いがあって、河北の袁氏政権の基盤に揺らぎがみられたが、袁紹の死後三男の袁尚が諸将によって立てられたので、袁尚と一度は上記の伯父袁基の養子となった長男の袁譚の対立も決定的となった。結局、袁譚が袁尚から自立して北に逃れ、曹操と結んだので、袁尚は曹操と袁譚の両面と争うこととなって疲弊し、幽州（河北省北部）を領する兄の袁煕（袁紹の次男）のもとに逃れた。これにより袁譚は袁尚の勢力を吸収したが、今度は曹操と争い、205年に曹操によって滅ぼされた。一方、曹操の追撃により烏桓のもとを経て、遼西から遼東（現在の遼寧省）に逃れた袁煕と袁尚は、207年に遼東太守の公孫康に殺害された。
キジオライチョウ: 繁殖時は、雄は数百羽集まり集団求愛場（レック）を形成する。雄の雌に対する、胸を膨らませて尾羽を広げる特徴的な求愛行動が有名である。
旭川市旭山動物園: 動物の自然な生態が見られる行動展示（後述）を実施して、一躍有名になった。1997年以降は入園者数が増加し、北海道を代表する観光地として定着している。日本国内だけではなく海外からも数多くの観光客が訪れている。2004年6月の「あざらし館」公開以降は7月は18万5,461人、8月は32万1,500人と、恩賜上野動物園を抜いて日本一の月間入園者数を記録した。2006年度の入園者数は300万人を超え、350万人の来園者があった上野動物園に次いで国内2位、2010年以降は、愛知県の東山動植物園に抜かれ第3位になったが世界レベルでも上位の入場者数を記録している。寒冷地域に生息する動物の飼育繁殖に実績があり、旭山動物園が国内で初めて飼育下での自然繁殖に成功した動物にホッキョクグマ、アムールヒョウ、コノハズクなどがいる。
楚 (十国): 楚（そ、907年 - 951年）は中国五代十国時代に湖南省・広西チワン族自治区を支配した国。茶の交易で栄えた。
学力偏差値: やがて文部大臣鳩山邦夫や文部官僚寺脇研の提案により、1992年に公立中学校での進路指導時に使うことが禁止され、1993年に中学校校内での一斉業者テストも廃止された。
寝殿造: 寺院建築と違って奈良時代の貴族の住宅は現存しない。しかし二つの建物の復元図がある。
ひとつは聖武天皇の夫人の一人橘古那可智邸の一棟を移築したと伝えるの法隆寺伝法堂である。
その解体修理時の調査から浅野清が移築前の姿をの様に復元した。
建物は図の右から屋根の無いテラス、屋根付テラス。
そして壁と扉に覆われた閉じた室でその内部に間仕切りが無かった。
現在は瓦葺だが当初は檜皮葺だったとされる。
朝日放送ラジオ: 朝日放送ラジオ（あさひほうそうラジオ）は、近畿広域圏を放送対象地域とした中波（AM）ラジオ放送を行う放送局である。コールサインはJONR。通称のABCラジオを呼称に用いる場合が多い。本項では、朝日放送ラジオの基礎情報などについて記述する。
朝日放送ラジオ: 同局の番組については、朝日放送ラジオ番組一覧を参照のこと。周波数はAMラジオ1008kHz（ただし、京都府北部の一部や瀬戸内海沿岸では、NHK宮津中継局やNHK福山中継局999kHzの混信を受けることがある）、FMラジオ93.3MHz。
FIFA女子ワールドカップ: 男子ワールドカップの第1回大会の61年後にあたる1991年に第1回大会が開催された。1999年の第3回大会まではFIFA女子世界選手権の名称が用いられていたが、2003年の第4回大会より現名称のFIFA女子ワールドカップとなった。計7回開催された大会のうち、優勝経験があるのはアメリカ合衆国（1991, 1999, 2015）、ノルウェー（1995）、ドイツ（2003, 2007）、日本（2011）の4か国である。
FIFA会長であったジョアン・アヴェランジェが発案し、1991年に第1回大会が中国にて開催された。この大会には12か国が出場し、アメリカ合衆国が初代王者となった。第2回大会は1995年にスウェーデンで開催されノルウェーが優勝した。
馬鳴: 後に大月氏国（クシャーン朝）のカニシカ王が中インドを征服し和議した結果、この王に伴われ、北インドへ赴いた。カニシカ王の保護のもとで、仏法を宣教して民衆から尊敬され、太陽のように徳のある人という意味で「功徳日」と敬称された。
キャリー＝アン・モス: キャリー＝アン・モス（Carrie-Anne Moss、1967年8月21日 - ）は、カナダの女優。
キャリー＝アン・モス: 1999年に俳優のスティーヴン・ロイと結婚。2003年に長男（オーウェン）を、2005年11月に次男を出産。
稲垣潤一: 父親は東京都板橋区、母親は兵庫県神戸市出身で、父が終戦後、満州からの妻の疎開先・宮城県宮崎村に引き揚げ、仙台市に移り住んだ後、潤一が生まれた。
チャールズ2世 (イングランド王): なお、あまりの艶福家だった王を見かねた殿医のドクター・コンドームが王のために牛の腸膜を使った避妊具を開発したのがコンドームの始まりというのは、広く普及した俗説で、そうした医師が存在したことを示す史料はなく、コンドームの原型もチャールズ2世の時代から約100年前に既に存在している。
チャールズ2世 (イングランド王): 1685年2月、ホワイトホール宮殿で心臓発作のため倒れ、死の床でカトリックに改宗、54歳で死去した。後継の国王にはジェームズがジェームズ2世および7世として即位した。しかし、即位直後にオランダに亡命していたモンマスがイングランドへ戻りジェームズ2世に反乱を起こし（モンマスの反乱）、反乱平定後ジェームズ2世が親カトリックと専制を推し進めたため周囲の反発で政権は傾き、わずか3年で名誉革命が起こりジェームズ2世は追放、ステュアート朝の専制は挫折した。
大阪鉄道 (2代目): 最初の路線を開業した1898年（明治31年）4月当時は河陽鉄道と称し、その翌年河南鉄道に一度再編された。この時は非電化の蒸気鉄道であり、後に関西本線となる大阪鉄道（本項の大阪鉄道とは別の会社であり、後に関西鉄道と合併）が運営していた路線の支線的存在であった。
超電動ロボ 鉄人28号FX: 『超電動ロボ 鉄人28号FX』（ちょうでんどうロボ てつじん28ごう エフエックス）は、1992年4月5日から1993年3月30日まで日本テレビ系で全47話が放送された日本テレビ、ASATSU、東京ムービー新社製作のロボットアニメである。アニメ版『鉄人28号』の第3シリーズにあたる。なお、本作では原作者の横山光輝本人が最終回まで直接シリーズ制作へ関与している。
超電動ロボ 鉄人28号FX: 旧作・第2シリーズのリメイクではなく、第1シリーズの続編として製作された。時代設定は2002年、主人公は少年探偵の金田正太郎ではなく、45歳になった私立探偵・金田正太郎と資産家の娘で科学者である妻・陽子との息子・金田正人（かねだ まさと）。状況によっては初代鉄人28号も出動した。
ロバート・オッペンハイマー: 1930年代末には宇宙物理学の領域で、中性子星や今日でいうブラックホールを巡る極めて先駆的な研究を行っていたが、第二次世界大戦が勃発すると、1942年には原子爆弾開発を目指すマンハッタン計画が開始される。オッペンハイマーは1943年ロスアラモス国立研究所の初代所長に任命され、原爆製造研究チームを主導した。彼らのグループは世界で最初の原爆を開発し、ニューメキシコでの核実験（『トリニティ実験』と呼ばれている）の後、大日本帝国の広島市・長崎市に投下されることになった（→広島市への原子爆弾投下・長崎市への原子爆弾投下）。
ナチズム: ナチズムは現在のドイツ国内では非合法化され、現在の同党の支持者はネオナチと呼ばれドイツ国内および外国で活動しているが、一部には本来のナチズムから逸脱する傾向を含むことから、別の理念に基いた活動と見なされるケースもある（詳細はネオナチを参照）。
白山: 白山山麓周辺には、日本で数少ない中生代ジュラ紀の古い地層が分布し、日本を代表する恐竜の化石の出土地となっている。1874年（明治7年）にヨハネス・ユストゥス・ラインが、白山周辺で植物化石の採集を行った。桑島地区には化石でできた露頭があり、1957年（昭和37年）7月10日に桑島化石壁が国の天然記念物に指定された
少佐: 明治3年9月19日政官布達第604号で兵部省に設けられた陸海軍大将から陸海軍權曹長までの11等級の6番目として陸軍少佐と海軍少佐が設けられたのが最初である。これらは四等官に倣って官位と分掌事務がセットとなった職員の等級であったが、明治6年5月7日太政官布達第154号による官等表改正で軍人の階級呼称として引き続き用いられ、西欧近代軍の階級呼称の序列に当てはめられることとなった。日本陸海軍では当初は少佐以上を上長官、大尉以下を士官とそれぞれ呼称した。
佐官: 日本軍では建軍以来大佐・中佐・少佐を纏めた呼称として「上長官」を用いていたが、海軍は1920年1月15日に佐官と改め陸軍は1937年2月12日を以って佐官と称した。顕著な戦功を挙げた者に対し行われる、いわゆる「二階級特進」は佐官の階級に在る者までに留められており、将官は1階級の進級しか行われなかった。
ケン・マスターズ: 初代『ストリートファイター』（以下『ストI』と表記）で2P側のキャラクターとして初登場。『ストリートファイターII』（以下『ストII』と表記）で独立したプレイヤーキャラクターになった。
ケン: ケン（Ken、KEN）
ケン: 英語の男性名ケネス (Kenneth) の短縮形。
アルナ工機: 1947年（昭和22年）、現在の阪急電鉄の前身である箕面有馬電気軌道の創始者・小林一三らにより、戦争復員技術者の雇用確保を図るべく、関西地盤の大手私鉄・京阪神急行電鉄（後の阪急電鉄）の子会社としてナニワ工機株式会社が設立され、鉄軌道車両の製造を手がけた。社名の「ナニワ工機」は、創業当時の本社所在地の住所表記が「兵庫県尼崎市北難波（きたなにわ）」であったことに由来してつけられたとされる。川崎重工業・武庫川車両工業（現・阪神車両メンテナンス）と並んで兵庫県内の鉄道車両メーカーの一角をなしていた。
安徽省: 省内の両淮炭鉱は重要なエネルギー基地であり、馬鞍山は鉄鋼、銅陵は有色冶金で全国首位となっている。また長江と淮河の水運が発達しており、安慶、蕪湖は重要な河港である。
黄山市祁門県は、世界三大銘茶に数えられる祁門紅茶（キーマン紅茶、キームン紅茶）の産地であり、主に日本や英国などで珍重されている。省内には奇瑞汽車本社が位置している。
司馬相如: 紀元前144年に孝王が死んだため、司馬相如は故郷の成都に帰った。しかし、実家はすでに貧しくなっており、普通に生活するだけでも困難であった。こういった状況に対して、司馬相如の友人で臨邛県（四川省邛崍市）の県令を務めていた王吉は、臨邛県に来るように言った。友の勧めに従って、司馬相如は臨邛県に赴いた。
アリステア・マクリーン: 大学在学中に副業として短編小説を書き始め、1954年に海事物語『ディレアス』で入選した。コリンズ出版社が彼に小説の執筆を求め、戦時中の体験を元にした『女王陛下のユリシーズ号』を書き上げた。この作品は成功を収め、マクリーンは戦争、スパイ、冒険小説の執筆に専念することとなった。
石油燃料: 石油燃料（せきゆねんりょう）とは、原油によって精製される燃料のことである。石炭、石油由来の天然ガスなどと合わせて化石燃料と呼ばれる。
Nゲージ: 1960年代から1970年代初頭まで関水金属が日本でほぼ唯一のNゲージメーカーだった。デパート等の売り場では、西ドイツのアーノルト、ミニトリックス、イタリアのリマ等の海外製品が輸入販売された。関水金属が発売した日本形も限られていたため、日本で最初期にNゲージを購入した世代は海外製品を日本型に見立てたりあるいは無国籍的に楽しんだ。モデラーのなかには改造や自作により製品にない形式を製作する者も現れ、模型雑誌での作品の掲載を通してNゲージの車輛工作も徐々に浸透していった。
犯罪生物学: 古典的なところでは、ロンブローゾ（Cesare Lombroso、1836頃 - 1909）による解剖学的、人類学的研究を祖とする。そのほか、利き手の関係や発毛の程度など、あらゆる側面を検討した。
七月鏡一: 高校在学中に、第1回全国高等学校文芸コンクール小説部門で最優秀賞。大学在学中に第1回少年サンデー原作大賞入賞作「アウトサイド・ソード」（作画：工藤奏一郎）にてデビュー。近年は同じ漫画原作者の梶研吾が主催する映像企画脚本集団ピケットに参加し、映像作品の脚本も手がけるようになった。
平有盛: 平 有盛（たいら の ありもり）は、平安時代末期の平家一門の武将。平重盛の四男。母は正室の藤原経子。
ウィリアム3世 (イングランド王): 1650年11月14日、オランダ総督・オラニエ公ウィレム2世とイングランド王チャールズ1世の王女メアリー・ヘンリエッタ・ステュアートの一人息子としてハーグで生まれた。曾祖父に当たるネーデルラント連邦共和国（オランダ共和国）独立の英雄ウィレム1世（沈黙公）に始まるオラニエ＝ナッサウ家は、南フランスのオランジュ（オランダ語でオラニエ、英語でオレンジ）、オランダ、ドイツ中西部のナッサウに領地を持ち、オランダでも最有力の貴族で、ウィレム1世以来共和国の主要州で総督（統領ともいう）を務めていた。
ウィリアム3世 (イングランド王): オランダ総督であった父は1650年11月6日、ウィレム3世が生まれる8日前に天然痘で死去した。生まれた時に父が死んでいたため、ウィレム3世は出生と同時に家領のオラニエ、ナッサウを継承、母と祖母アマーリエ・叔母ルイーゼの夫であるブランデンブルク選帝侯フリードリヒ・ヴィルヘルムが後見人となった。
ウィリアム3世 (イングランド王): 1660年には王政復古の祝福でイングランドへ渡海した母も死去、ウィレム3世は共和政府と妥協した祖母の下でデ・ウィットの教育を受けて成長したが、共和政府は成人後もしばらくはウィレム3世の総督就任を認めなかった。幼くして両親を亡くし、名門貴族の当主として育てられたウィレム3世は寡黙で慎重な性格を身に付けた。
箱根山: 箱根山は40万年前に活動を開始した第四紀火山である。カルデラと中央火口丘、二重の外輪山で構成され、内側には堰止湖の芦ノ湖を形成している。現在でも大涌谷などで噴煙や硫黄などの火山活動が見られ、致死性の火山ガスを噴出する場所もある。
緒方竹虎: 修猷館卒業後、中国貿易を志して東京高等商業学校（現在の一橋大学）に進学するが、同学校の専攻部廃止の文部省令に反対し学生総退学決議を行った申酉事件のリーダ－として責任をとり武井大助らとともに退学。のちに算盤と簿記が不得手で、退学したと述懐している。中野正剛に誘われ、申酉事件を支持して東京高商退学生受け入れを表明していた早稲田大学専門部の政治経済科に編入し、政治結社玄洋社の最高実力者・頭山満、さらに頭山を介して三浦梧楼、犬養毅、古島一雄らの門に出入りした。
緒方竹虎: 翌1955年（昭和30年）1月の「天の声解散」による第27回衆議院議員総選挙で、鳩山の与党日本民主党は185議席と単独過半数を得ることが出来ず、緒方の自由党は112議席だった。この選挙結果は、与党民主党が保守合同なしで政局運営を行っていくことが困難であることを示していた。そのため、自由党と民主党による保守合同論の気運が再び高まりを見せる中、緒方はこれを積極的に推進した。新党総裁をめぐる難航した協議の結果、総裁代行委員による集団指導体制に落ち着いた。11月15日、自由民主党が結党され、緒方、鳩山の両党総裁と、三木武吉、大野伴睦の両党総務会長の4人が総裁代行委員に就任した。
渡辺雅史: 学生時代より伊集院光のラジオ番組のハガキ職人をしていた。当時のペンネームはさば味噌煮。ニッポン放送の前で幾度となく出待ちを繰り返した結果、伊集院にスカウトされ、同局のアルバイトとして放送に関わるようになり現在に至る。現在は、『伊集院光 深夜の馬鹿力』、『爆笑問題の日曜サンデー』などの構成を担当。『深夜の～』においては「構成渡辺」と称されている。
渡辺雅史: 伊集院が仕事場として借りた都内のマンションにヒットマン河野和男と3人で暮らしていたが、現在は金銭的理由から余裕がなくなり、実家へと戻っている。
阪神5311形電車: 車体は、7801・7901形1次車ベースの5261形1次車と異なり、7861形・3521形後期車を基本としており、裾部にRのない車体に、側面窓配置d1D3D3D2（d：乗務員扉、D：客用扉）で客用扉は普通系車両共通の幅1,400mmの両開きドア、フラットな切妻構造に中央に貫通幌付の貫通扉を備えた3枚窓の前面といった基本的な部分は共通しているが、前面端部に露出していた雨樋は埋め込み式になった。パンタグラフは全車運転台側に1基搭載され、屋根上には7801形各形式およ5261形1次車と同じグローブ形通風器を搭載していた。また、これらの形式と同じく屋根のRが300mmと小さく、幕板の幅も広いことから、他形式と併結されると高さに差異が出るため、凹凸がよく目立った。座席は他形式同様ロングシートであるが、車内の化粧板は従来からの緑地をベースに格子状の模様を入れたものになり、以後8000系までの標準仕様となった。
カール・シュヴァルツシルト: カール・シュヴァルツシルト（Karl Schwarzschild, 1873年10月9日 - 1916年5月11日）は、ドイツの天文学者、天体物理学者。日本語ではシュワルツシルトやシュバルツシルトとも表記される。
カール・シュヴァルツシルト: 1901年、28歳の若さでゲッティンゲン大学準教授および同天文台長、1909年、ポツダム天体物理天文台の台長に就任。1912年にはプロイセン科学アカデミーの会員となった。 1914年に第一次世界大戦が勃発すると40歳以上だったにもかかわらず軍に入隊した。彼は西部戦線と東部戦線のどちらでも前線で戦い、中尉にまで昇進した。
クリストヴァン・フェレイラ: クリストヴァン・フェレイラ（Cristóvão Ferreira, 1580年（天正8年）頃 - 1650年11月4日（慶安3年10月11日））は、ポルトガル出身のカトリック宣教師。イエズス会士であったが、日本において拷問によって棄教し、沢野忠庵（さわの ちゅうあん、忠安とも）を名乗ってキリシタン弾圧に協力した。クリストファン・フェレイラと表記されることもある。遠藤周作の小説『沈黙』のモデルとして知られ、また長与善郎の小説『青銅の基督』にも登場する。
クリストヴァン・フェレイラ: 管区長代理であったフェレイラの棄教は、イエズス会とヨーロッパのカトリック教会に衝撃を与え、多くの宣教師が日本潜入を志願した。実際に潜入した宣教師たちは、捕縛され、ある者は殉教し、ある者は棄教した。棄教した司祭の中に、フェレイラとともに遠藤周作の『沈黙』のモデルとなったジュゼッペ・キアラがいる。
『日本切支丹宗門史』を記したレオン・パジェスは、フェレイラが死を直前にしてキリスト教に立ち帰ったと伝えるが、事実は定かではない。なお、遠藤周作はフェレイラの子孫と名乗る女性に会ったことを書き残している。フェレイラの娘婿に門下の医師・杉本忠恵がいて、のちに幕医となっている。フェレイラの墓所は東京都台東区谷中の瑞輪寺で、ここにある娘婿の杉本家の墓に合葬されている。
南イタリア: 国立統計研究所 (ISTAT) は統計上イタリアを5地域に区分しており、イタリア南部（、）にはカンパニア州、アブルッツォ州、モリーゼ州、プッリャ州、バジリカータ州、カラブリア州の6州が入る。欧州連合 (EU) も、第一種地域統計分類単位 (NUTS 1) や欧州議会の議員選挙の区割りとしてこの区分を用いている。
社会人野球チーム一覧: 社会人野球チーム一覧（しゃかいじんやきゅうチームいちらん）は、日本の社会人野球のチームとして、日本野球連盟に所属するチームのうち、現在休部扱いされていないチームの一覧である。（一部、設立が予定されているチームが含まれている。）
社会人野球チーム一覧: 社会人野球には「会社登録」（企業チーム）と、「クラブ登録」（クラブチーム）の2つの種類がある。また、クラブ組織の運営形態であっても、複数の企業や団体に選手が所属し、所属先の企業から給与などを受け取る場合は広域複合企業チームとなり、会社登録と同等の扱いを受けられる。
カレル・チャペック: 大戦間のチェコスロバキアで最も人気のあった国民的作家。戯曲『ロボット』（）において、「労働」を意味するチェコ語「robota（ロボタ）」（もともとは古代教会スラブ語での「隷属」の意）から ロボット という言葉を作ったと言われるが、彼自身は兄ヨゼフが作った言葉だと主張している。代表作『R.U.R.』『山椒魚戦争』はSFの古典的傑作とされている。小説、戯曲の他にも、文筆活動は童話、旅行記、文明評論など多岐にわたっている。また趣味であった園芸においても自らの体験を交えた作品を発表している。
江戸川区陸上競技場: Jリーグ発足準備時には、三菱自動車工業サッカー部（現浦和レッドダイヤモンズ）が本施設を改築の上で本拠地とする構想があったが、スタジアムの施設スペース上の問題からスタンド増設が出来ず、Jリーグ側の設定する収容人員を確保できないため断念された。
ライトフライヤー号: 一般に「世界で初めて飛行に成功した航空機」とされることが多いが、これより以前にも気球やグライダーなどの意図的な有人飛行、1852年のアンリ・ジファールによる飛行船などの動力飛行の前例は存在する。スミソニアン協会は、展示しているライトフライヤー号を「最初の動力付きで、パイロットが搭乗して継続的に飛行し、機体を操縦することに成功した、空気より重い空飛ぶ機械」と説明している。また国際航空連盟は、初飛行から100周年となった2003年に「最初の継続的に操縦を行った、空気より重い機体での動力飛行」と述べている。
ライトフライヤー号: ライトフライヤー号は単純に浮揚するだけでなく、製作当時から、操縦系を既に備えていたことでも画期的な飛行機だった。機体前方に昇降舵、機体後部に方向舵を備え、ワイヤーにより、動翼を制御できた。エルロンとして主翼をたわませている（たわみ翼）。パイロットは機体へ腹ばいに搭乗して操縦する。そして操縦応答性を最優先に設計したため、安定性が犠牲になっており、コンピューターシミュレーションでは飛行不可能という結果が出ているほどである。
防災訓練: 地震等により倒壊家屋など、生き埋めとなった被災者を捜索救助するにあたり、災害救助犬の活用を想定した警察・消防・自衛隊等との連携訓練が行われる。また津波の影響を受けると思われる沿岸部では津波を想定した高台への避難訓練も実施されている。
姥湯温泉: 室町時代（1533年）の発見とされる。桝形屋初代が山師として金山を探している時、山姥に教えられて発見したとされる。温泉名もこれに因み姥湯となった。現在の当主は17代目。
東京港: 東京港の歴史は、15世紀に江戸城を築いた太田道灌が江戸前島の平川河口に江戸湊を開き、海上輸送を行ったのが始まりであると言われている。その後17世紀になり江戸に幕府が開府してからは、江戸庶民の生活に必要な物資の輸送手段として大量輸送できる海運がそれまでより一層重視され、諸国とを結ぶ廻船の重要な寄港地として大きな役割を果たした。
リアルロボット: 軍事的なリアリティをロボットアニメに取り入れた先駆的な作品が、富野喜幸（現・富野由悠季）の『機動戦士ガンダム』である。同作はロバート・A・ハインラインのSF小説『宇宙の戦士』に登場する強化防護服（パワードスーツ）からヒントを得て、ロボットアニメに新たな解釈をもたらした（機動戦士ガンダム#作品解説の項を参照）。
ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス: 現在までに卒業生、教員、創立者から計19人のノーベル賞受賞者（経済学賞13人、文学賞2人、平和賞4人）、53人の各国首相・大統領・国家元首を輩出している。英国政治の中心英国国会議事堂から経済の中心シティのイングランド銀行までの中間地点にLSEのキャンパスはある。双方へ徒歩15分程度の距離である。
ジェームズ2世 (イングランド王): 戦後、ジェームズ2世はフランスのサン＝ジェルマン＝アン＝レー城に住むことを許され、1696年（ジェームズ63歳）には王位奪還を狙ってウィリアム3世暗殺計画を立てたが失敗に終わった。ルイ14世はジェームズ2世にポーランド王位を用意したが、これを受諾することはイングランド王位を諦めることを意味すると考えたジェームズ2世は辞退し、ルイ14世との関係も冷えていった。以後、ジェームズ2世は禁欲的な告解者として生活し、1701年9月16日に脳出血で死亡した。67歳であった。遺体はサン＝ジェルマン＝アン＝レーに埋葬されている。
広域複合企業チーム: 広域複合企業チームとなった場合は、日本野球連盟にはクラブ登録（クラブチーム）ではなく、会社登録（企業チーム）の扱いを受けることができる。よって、全日本クラブ野球選手権大会には出場することができない。チームは複数の企業または団体で組織し、選手は雇用元の企業から給与の支払を受ける。
ビル・マーレイ: 1981年1月25日に女優のミッキー・ケリーと結婚。2人の子供が誕生するが、1994年に離婚。1997年7月4日に女優のジェニファー・バトラーと再婚。4人の子供が誕生するが、2008年6月13日に離婚。
近代五種競技: 19世紀、ナポレオン時代のフランスで、敵陣を突っ切って自軍まで戦果を報告することを命令されたフランスの騎兵将校が、馬で敵陣に乗り込み（馬術）、途中の敵を銃と剣で討ち倒し（射撃・フェンシング）、川を泳いで渡り（水泳）、丘を越えて走りぬけた（ランニング / クロスカントリー）、という故事を元に、近代オリンピックの創立者であるクーベルタン男爵が古代ギリシアで行われていた古代五種（レスリング・円盤投・やり投・走幅跳・短距離走）になぞらえた近代五種として競技化を提案したのが始まりと言われる。1912年の第5回ストックホルムオリンピックにおいて種目に採用された。
水戸黄門 (パナソニック ドラマシアター): 2011年4月期よりNHKの土曜時代劇が終了したことにより、地上波でのレギュラー放送における時代劇ドラマは水戸黄門と大河ドラマだけとなった。水戸黄門終了後の地上波での時代劇はNHK大河ドラマと2012年1月クール開始の『逃亡者 おりん2』（テレビ東京）のみとなり、2012年4月期より地上波での民放レギュラー放送の時代劇は消滅、現時点ではNHK大河ドラマのみがレギュラー放送の時代劇となっている。
松倉重政: 南蛮貿易の利を得ていた重政は入部当初キリシタンを黙認していたが、江戸幕府のキリシタン弾圧政策に従って元和7年（1621年）になるとキリシタンの弾圧を開始。最初はゆるやかなものだったが、寛永2年（1625年）に将軍徳川家光にキリシタン対策の甘さを指摘されると発奮し、徹底的な弾圧を開始した。顔に「吉利支丹」という文字の焼き鏝を押す、指を切り落とすなど種々の拷問を行い、寛永4年（1627年）には雲仙地獄で熱湯を使ったキリシタンの拷問・処刑を行うなど、キリシタンや年貢を納められない農民に対し残忍な拷問・処刑を行ったことがオランダ商館長やポルトガル船長の記録に残っている。寛永6年（1629年）には長崎奉行・竹中重義に勧めて長崎中のキリシタンを雲仙に連行している。さらに、キリシタン弾圧への取り組みを幕府に対しアピールするため、キリシタンの根拠地であるルソンの攻略を幕府に申し出る。家光はじめ幕閣の一部も乗り気になったため、先遣隊を派遣するなどして遠征準備に取りかかり、そのためのさらなる戦費を領民に課した。
オスカー像: 正式名称はAcademy Award of Merit。
加藤晴彦: 2014年7月末に、2年間交際した名古屋市在住の一般女性と結婚。2016年5月6日放送の『快傑えみちゃんねる』（関西テレビ）の番組内で、第1子女児の誕生を報告した。
富士箱根伊豆国立公園: 富士山とその火山活動による地形。
ジョルジュ・ギンヌメール: 1894年12月24日、フランスのパリに生まれる。ギヌメール家は軍人の名門で、父はポール・ギヌメール。イヴォンヌとオデットという2人の姉がいる。生まれつき病弱のため少年期は学校へ通うことができず、兵役にも2回はねられている。
小田急10000形電車: 先頭車は車体長16,150mm・全長は新宿方先頭車が16,390mmで小田原方先頭車が16,310mm、中間車は車体長12,200mm・全長12,600mmで、車体幅は2,900mmである。車体は、側板が厚さ1.1mmの高耐候性鋼板を、床板は厚さ0.8mmステンレスキーストンを、屋根板は厚さ0.8mmのステンレス矩形押し出し材を採用した。車体断面は下部を半径2,500mmの緩いカーブで絞り込み、側面上部を3度の傾斜角で内傾させた形状とした。展望室を除く客室と通路はLSE車よりも410mm高くし、レール面から1,510mmの高さとした。
先頭部の形状は運転室を2階に上げ、最前部まで客室とした前面展望構造の流線形という点はNSE車やLSE車と同様であるが、2階の運転室を前方に移動させ、運転室と展望室の傾斜を一体化させた。また、前面展望室窓の傾斜角をLSE車の48度から37度に、運転室の前面傾斜角もLSE車の45度から50度にそれぞれ変更し、スピード感を持たせると同時に運転視野の拡大を図った。前面展望室窓の高さも、LSE車より50mm拡大した900mmとした。愛称表示器は、LSE車では前面に設置していたが、HiSE車では側面の出入り口上部脇に配置した。尾灯・標識灯・車側灯には発光ダイオード (LED) を採用した。
側面客用扉は各車両とも1箇所で、LSE車と同様700mm幅の自動開閉式折戸が採用された。前述のように高床式としたため、中間車の客用扉内部には高さ180mmの階段を2段設けている。先頭車は展望席と同レベルのため扉部分には階段はない。1999年7月までは、特急に乗車する際には乗車口を限定した上で、ホームで特急券を確認する乗車改札を行っていたため、半自動扱いも可能な回路となっている。1989年の増備車では、先頭車の客用扉の幅を750mmに拡幅した。
江ノ島鎌倉観光1000形電車: 側面は窓扉配置d1D3D2で、乗降扉は幅1000mmの片引戸でドアエンジンは日本エヤーブレーキ（現ナブテスコ）製で電磁空気式のSR-51、乗務員室扉は幅500mm内開戸となっている。側面窓は幅1050mm、高さ850mm（開口幅650mm）で戸袋窓は固定式、その他はのバランサー付・サッシレスの一段下降式となっているほか、各車体右側側面の連結面寄窓上には行先表示器が、扉間中央の窓上には車外スピーカーが設置されている。
江ノ島鎌倉観光1000形電車: 客室内はロングシートが配置され、乗務員室後部は長さ1260mm、乗降扉間は3780mm、連結面寄は2520mmで1人当たり420mm幅となっており、座席定員は1両あたり座席36名、立席44名で編成計160名となっている。内装は暖色系のカラーリングで、壁面および天井はベージュ、座席は臙脂色で優先席部のみ灰色となっている。側面窓の内窓キセはロールカーテンを内蔵したFRP製のものとし、固定式の戸袋窓と連接部窓には鉄道車両としては当時珍しかった熱線吸収ガラスを採用してカーテンを省略している。1次車は非冷房で製造されており、客室天井には直径400mmの扇風機3基が、乗務員室天井にも扇風機1基が設置されている。また、暖房装置は架線電圧を使用する定格電圧直流100V、出力600WのHS62を座席下に12基配置している。
江ノ島鎌倉観光1000形電車: 運転室は奥行1982mmで、従来の車両と同じく中央運転台となっており、併用軌道での下方視界の確保のため計器盤の高さを抑えたものとなっているほか、運転席は固定式で客室との仕切扉は横引戸となっている。運転台にはデッドマン装置付のワンハンドル式マスター・コントローラーを採用しているが、これは京急800形の実績に触発されて採用されたものであり、計器やスイッチ類を半埋め込み式配置とした計器盤も同形式と類似のものとなっている。
江ノ島鎌倉観光1000形電車: 主制御器は弱め界磁制御が追加された東洋電機製造製のACDF-M450-789A-M（直列11段、並列8段、弱め界磁2段、発電制動19段）で、マスコンハンドルの段数が3段から4段となっている。主電動機は東洋電機製造製TDK8005-A形で定格は端子電圧300V時で電流195A、出力50kW、回転数1300rpm、高速試験回転数3250rpmで、歯車比は82:13 (6.31) と低速域の加速力を重視した数値となっている。起動加速度は2.0km/h/s、減速度は常用3.5km/h/s、非常時4.0km/h/sで1201編成以前と変更はないが、均衡速度が50km/hから60km/hに向上している。
ウォーカーマシン: デザインは出渕裕であるが、かがみあきらが出渕からの依頼を受けていくつかのデザインを提出している。ただし画稿が公表されておらず、どの程度の関与かは不明。なお、かがみはウォーカーマシンのコンセプト自体に関与していたとの宮武一貴の証言もある。
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スバル・サンバー: 初代モデルはスバル360の開発者でもある富士重工業の百瀬晋六をチーフエンジニアとして、スバル360の完成直後から開発着手され、1960年（昭和35年）の東京モーターショーで発表、翌1961年（昭和36年）に市販された。
情報検索: 情報検索（じょうほうけんさく）とは、コンピュータを用いて大量のデータ群から目的に合致したものを取り出すこと。検索の対象となるデータには文書や画像、音声、映像、その他さまざまなメディアやその組み合わせとして記録されたデータなどが含まれる。インターネットの発達により検索はインターネットを介して行われることも多いが、ここでは情報を検索するためのコンピュータ側における仕組みを記述している。
神戸市王子スタジアム: 1889年（明治22年）、関西学院がこの地で創立した。その後関西学院は1929年（昭和4年）に西宮市上ヶ原へ移転したが、戦後、1950年（昭和25年）3月15日から6月25日まで、この地が日本貿易産業博覧会（神戸博）の会場となり、その跡地が王子公園として整備された。
ロックアウト: 労働争議発生時に経営者（使用者）側が、事務所、工場、店舗などの作業所を一時的に閉鎖（封鎖）して労働者の就業を拒み、賃金を支払わないことで労働者が起こしたストライキなどの争議行為に対抗する。労働者側の自主管理運営を阻止するために行なわれる。即ち、ストライキとは逆の手法である。
国鉄417系電車: 運転台は115系電車1000番台車に準じているが、従来の近郊形のものより100mm拡張した前面強化型とした。
阪神5001形電車: 阪神5001形電車（はんしん5001がたでんしゃ）は、阪神電気鉄道が所有する普通（各駅停車）系向けの通勤形電車で、同社において5001形を名乗る形式は、在籍時期の違いによって2形式存在する。
マッグガーデン: 2001年6月、エニックス（現 スクウェア・エニックス・ホールディングス）取締役出版事業部長であった保坂嘉弘が、同社を退社して創業した小説・漫画専門の出版社。ノベルス・コミックス出版事業、キャラクターライセンス事業・役務提供事業などを行っている。
ジェッターマルス: 対象年齢層は、製作した東映の要望で『鉄腕アトム』よりずっと低い対象になり、主人公マルスの人間的成長物語を描いている。手塚治虫は初期企画、シリーズ初期のシノプシス、マルスのデザイン案などを手がけているが、企画が決定した後は、『鉄腕アトム』に沿った部分やオリジナル要素がアニメスタッフによって中身を固められて、オリジナル色の強いものになっていった。
Ρ: （希: ' / '、英: ""、ロー）はギリシア文字の一つで、伝統的な配列では、その第 17 番目に置かれる。音価は /r/。ラテンアルファベットのR、キリル文字のРはこの文字に由来する。
メグ・ライアン: 2015年の映画『涙のメッセンジャー 14歳の約束』で監督デビュー。
大本眞基子: 代表作に、星のカービィシリーズのカービィ、『コレクター・ユイ』の春日結、『ゾイド -ZOIDS-』のフィーネ・エレシーヌ・リネ、『クレヨンしんちゃん』のミッチー（2代目）、戦国無双シリーズの稲姫、『ダンガンロンパ 希望の学園と絶望の高校生』の舞園さやかなどがある。
JR九州キハ200系気動車: キハ200系気動車（キハ200けいきどうしゃ）は、九州旅客鉄道（JR九州）の一般形気動車。日本国有鉄道（国鉄）時代に製造され筑豊地区に集中配置された、キハ66形・キハ67形の後継的存在に当たる。
JR九州キハ200系気動車: 1991年（平成3年）に開発され、JR九州の地方路線用大型気動車として現在まで増備されている。
JR九州キハ200系気動車: まず片運転台で2両編成のキハ200形0番台・1000番台が、1991年（平成3年）に直方気動車区（現・筑豊篠栗鉄道事業部）に配置され、筑豊本線・篠栗線の快速列車に投入された。この際、車体色に因んで「赤い快速」の列車愛称が命名された。その後、1992年（平成4年）7月15日改正で指宿枕崎線の快速「なのはな」用として同番台が投入され、1994年（平成6年）3月1日改正では大村線経由で佐世保 - 長崎間を運行する快速「シーサイドライナー」にも投入された。
JR九州キハ200系気動車: 1997年（平成9年）には、豊肥本線熊本近郊の輸送改善を目的に増備が再開された。この際従来の0番台・1000番台に代わりワンマン運転対応の100番台・1100番台、および両運転台のキハ220形1100番台が登場し、一部は三角線や鹿児島本線の普通列車でも使用された。また、同年夏にはキハ200形のトイレなし・ロングシート仕様である500番台・1500番台およびキハ220形1500番台が香椎線に投入された。
JR九州キハ200系気動車: 1999年（平成11年）10月に豊肥本線熊本 - 肥後大津間電化にともない、豊肥本線熊本口で運用されていた車両は、阿蘇地方や香椎線、筑豊・篠栗線に転用された。ただし、豊肥本線の電化区間と非電化区間との直通列車には引き続きキハ200形が運用されている列車がある。
JR九州キハ200系気動車: 2001年（平成13年）に篠栗線・筑豊本線（福北ゆたか線）電化により筑豊地区配属車は長崎、鹿児島、大分などに転属し、大村線や豊肥本線・久大本線のローカル運用に使用されるようになった。その後、2003年（平成15年）3月に香椎線からキハ200系は全面撤退し、大分地区や指宿枕崎線へ転用された。
JR九州キハ200系気動車: また、鹿児島地区では2004年（平成16年）の九州新幹線開業にあわせ、キハ220-1102の車両中間部に展望スペースを設けた指定席車両を連結した特別快速「なのはなDX」に改造、リニューアルされた車両が登場した。
JR九州キハ200系気動車: 2006年（平成18年）には、転換クロスシートとロングシートを折衷し、車体をマイナーチェンジしたキハ220形200番台が増備され、同年7月29日から大分地区で運行を開始した。
JR九州キハ200系気動車: 車体は普通鋼製20m車体で、片側3箇所にステップ付きの両開き扉を設置しており、前面は貫通扉を設けた構造となっている。ブレーキシステムを電気指令式とし、自動空気ブレーキの在来車両との併結は考慮していないため、連結器は電車と同じ密着式のものを採用しているが、非常時に在来車と連結するための中間連結器を装備している。走行用機関は新潟鉄工（現：新潟原動機）またはコマツ（220形200番台）の331kW（450PS）の出力のものを2エンド側に1基装備して連結面側台車の2軸を駆動する。これに伴い排気管を車体外部の連結面に設置して室内スペースを確保しているが、両運転台付きのキハ220形では従来通り室内に排気管を貫通させている。
JR九州キハ200系気動車: 本系列の都市圏・ローカル双方に対応した大型車体の3扉転換シート（基本番台）、車体後方に集約した1基の450PS級機関による必要十分な走行性能や2両ユニットなどの特徴は2011年に登場したJR東海キハ25形気動車と非常に類似している。
JR九州キハ200系気動車: 車体デザインは水戸岡鋭治率いるドーンデザイン研究所が手がけており、基本的には赤色一色で客用ドアのみステンレス無塗装の銀色である。長崎地区の車両は、青一色に客用ドアを赤色として側窓の下等に「SEA SIDE LINER」のロゴが標記されている。鹿児島地区の車両は製造当初は他地域と同じ赤色であったが、1995年（平成7年）にキハ200-7・5007が「いぶすきキャンペーン」の一環として黄色一色に客用ドアを赤色と同じ、ステンレス無塗装の銀色として側窓の下等に「NANOHANA」のロゴを入れたものに変更され、1997年から他の車両も順次同じ色に塗り替えられた。
JR九州キハ200系気動車: キハ200系気動車には、片運転台車キハ200形、両運転台車キハ220形の2形式がある。本節では製造順に記述する。
JR九州キハ200系気動車: 1991年から製造されている基本番台。トイレ付きの0番台と、トイレなしの1000番台の2両で1本の編成を組成する。15編成が製造された。座席は転換クロスシート。ただし、車端部および客用扉寄りは固定式で、以下他の転換クロスシート車も同様である。最初に投入されたのは、筑豊本線・篠栗線だった。現在は、大村線と、同線の列車が乗り入れる長崎本線および佐世保線・豊肥本線・久大本線・指宿枕崎線で使用されている。
JR九州キハ200系気動車: 登場時はワンマン運転に対応していなかったが、2000年（平成12年）までに全車がワンマン運転対応とされた。その際にレシップ製運賃表示器も設置された。またワンマン化により車外スピーカーを片面2ヵ所の全4ヵ所に設置した。また、2006年末より乗客への視認性を高めるため「優先席」表示がされた白色のシート枕カバーが装着されている。
また、キハ200-14+キハ200-1014はハウステンボス色となっている。2011年8月からは、キハ200-13+キハ200-1013の編成がV・ファーレン長崎のラッピングを纏っていた。他にもNTTや、龍馬伝などのラッピングを施した車両があった。
JR九州キハ200系気動車: 2010年3月には、キハ200-5+キハ200-1005の編成が大分地区へ転属した。転属当初、車体塗装はシーサイドライナーカラーのままだったが、現在は赤色に変更されている。
JR九州キハ200系気動車: 1997年に豊肥本線向けとして製造された車両である。トイレ付きの100番台とトイレなしの1100番台の2両でひとつの編成となっている。車内は0番台・1000番台と同様の転換クロスシートで、当初からワンマン運転に対応した構造となっている。乗務員室の室内のスペースが広くなっている。トイレ部分の小窓が省略されたほか、客室内の蛍光灯カバーが廃止されている。また、客室ドアの客室側が、ステンレスの無塗装から、長崎地区と同様の赤色に変更されている。
JR九州キハ200系気動車: 2015年現在、豊肥本線・久大本線等で使用されている。
JR九州キハ200系気動車: 1997年に香椎線向けに3編成が製造された車両である。500番台と1500番台の2両で1本の編成を構成し、ワンマン運転に対応している。運用線区が距離の短い通勤通学路線であることから座席は混雑緩和のためオールロングシートとなっている。なお本系列のロングシートは国鉄時代の標準規格である1人あたり43cmの幅にとどまり、現代では窮屈な寸法である。1500番台の助士席側後方の乗降扉横は4人分のロングシートに代わり車椅子スペースとなっている。また、トイレは落成時点では設けられていなかった。
JR九州キハ200系気動車: 当初は、筑豊篠栗鉄道事業部（博多運用）に配置されたが、2003年3月15日のダイヤ改正で鹿児島車両センターに転属。現在は指宿枕崎線で使用されている。鹿児島に転属後、同年内に500番台にトイレを設置した。
JR九州キハ200系気動車: 1997年に、熊本地区向けに2両製造された。両運転台車。座席は転換クロスシート。ワンマン運転に対応している。単行や、増結用としても使用される。当初は、久大本線・豊肥本線・指宿枕崎線で使用されていた。2018年現在は、1101が佐世保車両センターに、1102が熊本車両センターに配置されている。
JR九州キハ200系気動車: 1997年に香椎線向けとして4両製造された。座席はロングシートで、両運転台車である。ワンマン運転に対応している。2003年に、豊肥久大車両センター（現 大分車両センター）に転属した。2008年3月までに、1503と1504に、1101と同様の車椅子対応トイレ設置工事が施工された。2009年10月1日のダイヤ改正より、日豊本線で、717系の置換用として運用を開始した。これは、2018年3月17日のダイヤ改正で無くなった。
2006年7月29日、豊肥本線大分 - 肥後大津間と、久大本線久留米 - 大分間および、鹿児島本線鳥栖 - 久留米間に投入されたワンマン運転対応の両運転台車。9両 (201 - 209) が製造された。所属は大分鉄道事業部。
JR九州キハ200系気動車: 2009年8月には増備車3両 (210, 211, 212) が新製され、大分鉄道事業部に配置された。このグループからATS-DKを製造時より搭載している。車内は、車いすスペースに携帯用スロープと介助者用の折りたたみ式座席が設置されている。優先席付近のつり革と優先席両側の持ち手は分かりやすいように黄色に着色されている。出入口のステップが黄色に着色されたいる。ドア枠上部に赤色LEDが設置され開閉時に点滅するようになっている。これらによって、バリアフリー化が一層進んだ車両となっている。また、運転席と客室の間にある開閉式の仕切り板の高さが高くなっている。
2010年3月に、キハ220-208と209は長崎運輸センターに転属した。また、これに先立ち、同年1月には、208の車体塗装が、長崎鉄道事業部に配置されている車両と同一の青色ベースに変更された。長崎地区では単行運転は行われておらず、主にラッシュ時にキハ200形の長崎寄りに連結されて3両で使用されている。2010年8月には、209の車体塗装が、小倉工場へ入場の際に青色へと塗り替えられた。運用は、1101とは分離されている。
桑原征平粋も甘いも: 桑原征平 粋も甘いも（くわばらしょうへい すいもあまいも）は、2004年（平成16年）6月からABCラジオで放送中の桑原征平の冠番組で、通称「粋甘（すいあま）」。関西テレビのアナウンサーであった桑原が、フリーアナウンサーに転身してから初めてレギュラーで出演した番組でもある。
日本ドリーム観光: 大阪歌舞伎座（おおさかかぶきざ）は1932年開場。千日前楽天地の跡地に建てられた地上7階建地下1階のビルの1〜4階を占めた。3,000人収容の大劇場ながら東京・歌舞伎座よりも舞台設備が充実しており、客席も芝居が見やすく設計されていて、まさに上方歌舞伎の殿堂であった。初代中村鴈治郎もこけら落しの際、「ほんまに夢のようだす」とコメントしてこの豪華劇場の誕生に感涙したという。千日土地建物（通称・千土地）が劇場の経営にあたり、松竹の興行による上方歌舞伎が定期的に上演された。翌1933年には6階にアイススケート場を併設。劇場横の飲食店が立ち並ぶ横丁は「鴈治郎横丁」（現：ビック通り）と名付けられ賑わった。