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ハビエル・マスチェラーノ: 2017年10月、南米予選の最終戦でエクアドルに勝利してワールドカップ出場を決め、2018 FIFAワールドカップをもって代表を引退することが発表された。
PASMO: PASMOは、関東地方を中心とする鉄道・路線バス事業者延べ101事業者が加盟する共通乗車カードである。2007年（平成19年）3月18日サービス開始。ただし、鉄道26事業者とバス75事業者のうち一部事業者（主にパスネット・バス共通カードを発売していなかった事業者）では順次導入された。
マリオシリーズ: シリーズ第1作は、1981年（昭和56年）にアーケードゲームとして稼動した『ドンキーコング』（後に家庭用ゲーム機に移植される）。これがヒットし、同作品の主人公マリオが活躍するゲームが多く発売されてゆく。中でも1985年（昭和60年）に発売された『スーパーマリオ』シリーズの第一作『スーパーマリオブラザーズ』は社会現象を巻き起こした。
ウディ・ハレルソン: ハノーヴァー大学卒業後、ニューヨークへ渡り、演技を学ぶ。ニール・サイモンの舞台でデビューし、テレビ・シリーズ『チアーズ』でお茶の間の人気を獲得した。1992年から本格的に映画界に活動の場を移し、1994年、オリバー・ストーン監督の話題作『ナチュラル・ボーン・キラーズ』で頭角を現す。翌々年には、ミロシュ・フォアマン監督の『ラリー・フリント』で実在のポルノ雑誌編集者を演じてアカデミー主演男優賞にノミネートされた。危険な男だけでなく間抜けな男も演じられるのが強み。
CBS (曖昧さ回避): CBS
司法書士法: 司法書士法（しほうしょしほう、昭和25年5月22日法律第197号）は、司法書士の制度を定める日本の法律。1919年に司法代書人法（大正8年4月10日法律第48号）として制定後、1935年に現在の題名に変更され、1950年に全部改正、その後も司法書士の発展とともに改正が施され、現在に至る。
紙屋町・八丁堀: 紙屋町・八丁堀（かみやちょう・はっちょうぼり）は、広島県広島市中区にある地域であり、広島市の中心業務地区(CBD)、かつ中心商業地を形成している。
広島市では、
の内側の区域を『拡大都心核』と位置づけており、紙屋町・八丁堀地区とされている
。特に紙屋町交差点付近を紙屋町、八丁堀交差点付近を八丁堀とすることが多い。
ウィンザー・マッケイ: マッケイはミシガン州スプリングレイクで、父ロバート・マッケイと母ジャネット・マレー・マッケイの間に生まれた。マッケイの生年について確実には知られていない。マッケイ本人は自分は1871年にミシガン州スプリングレイクで生まれたと主張しているが、マッケイの墓碑には彼の生年として1869年という数字が刻まれている。また、国勢調査ではマッケイは1867年にカナダで誕生したと記録されている。マッケイの出世時の本名はゼニス・ウィンザー・マッケイ（Zenas Winsor McKay、父ロバートの雇用主であったゼニス・G・ウィンザーにちなむ）であったが、後にマッケイはゼニスを落とした「ウィンザー・マッケイ」と改名した。
アドルフ・フルヴィッツ: アドルフ・フルヴィッツ（Adolf Hurwitz, 1859年3月26日 - 1919年11月18日）はドイツのユダヤ人数学者。
博物館法: 博物館法（はくぶつかんほう、昭和26年（1951年）12月1日法律第285号）は、博物館について規定している日本の法律である。ただ、博物館法の適用を受ける博物館は、通常、博物館とされる施設の中の一部を占めるにすぎない。
博物館法: 博物館法は、社会教育法（昭和24年法律第207号）の精神に基き、博物館の設置及び運営に関して必要な事項を定め、その健全な発達を図り、もって国民の教育と文化の発展に寄与することを目的とする（第1条）。
博物館法: この法律において「博物館」とは、歴史、芸術、民俗、産業、自然科学等に関する資料を収集し、保管（育成を含む。）し、展示して教育的配慮の下に一般公衆の利用に供し、その教養、調査研究、レクリエーション等に資するために必要な事業を行い、あわせてこれらの資料に関する調査研究をすることを目的とする機関（社会教育法による公民館及び図書館法（昭和25年法律第118号）による図書館を除く。）のうち、地方公共団体、一般社団法人若しくは一般財団法人、宗教法人又は政令で定めるその他の法人（日本赤十字社及び日本放送協会）が設置するもので、博物館が所在する都道府県の教育委員会の登録を受けたものをいう（第2条第1項）。
博物館法: 公立博物館及び私立博物館の別については、地方公共団体の設置する博物館を公立博物館といい、一般社団法人若しくは一般財団法人、宗教法人又は政令で定める法人（日本赤十字社及び日本放送協会）の設置する博物館を私立博物館という（第2条第2項）。
博物館法: 公立博物館と私立博物館の双方とも、所管地域の教育委員会の登録を受けることによって「博物館法上の博物館」となる。これを「登録博物館」と呼ぶ。また、登録博物館ではないが、それに相当する施設として教育委員会の指定を受けた博物館を「博物館相当施設」と呼ぶ。この両者については博物館法に規定がある。
博物館法: なお、「登録博物館」「博物館相当施設」以外の博物館は、博物館法の適用を受けない。これら法定外の博物館は、文部科学省の統計などで「博物館類似施設」と呼ばれている。一般的にいう博物館は、登録博物館、博物館相当施設、博物館類似施設を併せたものである。
博物館法: 全5章、30条と附則で構成。博物館法およびその下級法令等において定められている資格は、次の通りである。
デスマッチ: この試合形式の難点は、軍団抗争の最中に対立関係にある軍団の代表同士で行われた場合、ベビーフェイス陣営の選手がヒール陣営側の場外に転落した際に、ヒール陣営のセコンドが暴行を加える（ベビーフェイス側の選手は救出しようとするがすぐに蹴散らされる）ことがあり、完全決着に至るよりもむしろ抗争が激化してしまう。また、選手が場外に出なかったり、数分・数秒で勝負が決まってしまった場合はまったく意味のない試合ルールとなってしまうことである。
デスマッチ: 10カウントノックアウトとギブアップのみで勝敗が決まる、反則裁定なしのデスマッチ。どこで決着をつけても良く、レフェリーに加えサブレフェリーを設けて行われる。国際プロレスでは、1974年7月1日にグレート草津VSザ・キラーがチェーン・デスマッチとの併用で行われた他、1978年10月13日のラッシャー木村VSオックス・ベーカーの「デスマッチ3番勝負」最終戦（IWA世界ヘビー級選手権試合として開催）でも行われている。全日本プロレスでは1975年7月25日、日大講堂でのサマー・アクション・シリーズ最終戦において、フリッツ・フォン・エリックVSジャイアント馬場がこの形式で行われ、馬場がエリックをノックアウトして勝利を収めた。
上等兵: 上等兵（じょうとうへい）は軍隊の階級の一。兵に区分され、伍長または兵長の下、一等兵の上に位置する。
大日本帝国陸軍では、1938年に兵長が設けられるまで兵の等級の最上位であった。
ここで言う最上位は、上官という意味ではなく、最先任という意味での最上位である。
初年兵にとって上等兵は「先輩」の中の優秀者とみなされていた。
上等兵: 上等兵の中でもさらに優秀な者は伍長勤務上等兵となり、下士官としての勤務についた。伍長勤務上等兵と一部の上等兵は除隊の際に下士官適任証書が交付され、再度応召した際には、下士官の欠員に応じて伍長に任官した。昭和初期までは、上等兵候補者に選ばれると、よほどのことがない限り満期除隊までには上等兵に進級した。しかし昭和10年代になると上等兵候補者の6~7割程度しか上等兵になれなくなった。これはわざと候補者を増やし、落第者を多くすることにより候補者どうしを競争させ訓練成果をあげ、上等兵の権威を高める狙いがあった。上等兵候補者は起床ラッパの一時間前に起きて銃剣術の間稽古を義務づけられるなど、体力的にも、頭脳的にも過酷な教育がなされたのである。また内務班では古年兵からことある毎に「上等兵候補のくせに、そのざまは何だ」と睨まれた。
上等兵: なお、ドイツのアドルフ・ヒトラーの最終階級であるgefreiterは日本語では伍長と訳されることが多いが、実際の位置付けは日本陸軍の上等兵に相当する。
福岡J・アンクラス: ホームゲームを開催するスタジアムは、レベルファイブスタジアム、福岡県営春日公園球技場、小郡市陸上競技場、北九州市立本城陸上競技場、鳥栖市陸上競技場、佐賀県総合運動場陸上競技場などである。但し、北九州にはギラヴァンツの関連団体として「ニューウェーブ北九州レディース」が存在するため、女子リーグ改革後は福岡・筑後圏での開催が主となっている。
アクロイド殺し: 当時の推理小説は、エドガー・アラン・ポーのデュパン作品やコナン・ドイルのシャーロック・ホームズ・シリーズに代表されるように、「主人公である探偵役の活躍を別の登場人物が書いたもの」という形式が主流であった。過去のポアロ物も、ヘイスティングズ大尉が記述者という形を取っていた。
東京ミッドタウン: 民間都市再生事業計画に認定され、工事は2004年（平成16年）5月18日に始まり、2007年（平成19年）1月に竣工、同年3月30日に開業した。
ルーマニア共産党: 1971年から「自主独立路線」で一致する日本共産党と関係を深め、宮本顕治がルーマニア社会主義共和国を訪問。1978年には「宮本顕治同志とニコラエ・チャウシェスク同志の共同宣言」を発表。その後も日本共産党は毎年のようにルーマニアに代表団を派遣していた。
欧州原子力共同体: 欧州原子力共同体（おうしゅうげんしりょくきょうどうたい）は、欧州連合（英略称：EU）の下で運営されているものの、半ば独立した形態で設置されている国際機関。英語表記から EAEC や Euratom （ユーラトム）とも表記される。
欧州原子力共同体: 運営の効率性を上げるため、基本条約によってこれら分立されていた運営機関は1967年の統合条約で統合された。欧州石炭鉄鋼共同体と欧州原子力共同体の運営機関は欧州経済共同体にそれらに継承されることになり、これによって法的にはそれぞれ独立した共同体ではあったものの、3共同体は欧州諸共同体 (ECs) と総称されるようになる。1993年、欧州連合条約により欧州連合（英略称：EU）が発足し、3共同体を共同体の柱として取り込んだ。しかしながら欧州原子力共同体はなおも個別の法人格を有しており、欧州原子力共同体設立条約は調印以来、ほとんど修正されることなく残されている。
スティーヴ・ダルコウスキー: 1950年代後半から60年代中ごろにかけてマイナーリーグで投げたサウスポーで、制球難と故障のためメジャーリーグに昇格することはなかったが、しばしば「史上最も速い球を投げた投手」としてその名が挙げられる。（詳細は後節）その速球によって「白い稲妻」 (White Lightning) の異名を取った。
スティーヴ・ダルコウスキー: ダルコウスキーの球速に対する評価は数多く残されているが、スピードガンに代表されるスピード測定器が使用されていなかった時代でもあり、証言による推測の域を出ない。115マイル（185キロ）というにわかに信じがたい証言もあるが、多くの証言は、100マイル（161キロ）以上、おそらく100から105マイル（161から168キロ）の間ぐらいは出ていたという意見で一致している。
スティーヴ・ダルコウスキー: 1958年にダルコウスキーは軍施設のアバディーン性能試験場で、レーダー機器による球速測定を受けた。これがダルコウスキーの球速に関して残されている、唯一の数値上の証拠である。このときの測定値は93.5マイル（150キロ）というものだった。これはプロ野球選手の球速としては、決して抜きん出たものではない。ただし、この日ダルコウスキーは計測前にすでに1試合を投げており、さらに、計測機器が正確な測定値を示すようになるまで40分間投げ続けた後に出た数値がこれだった。また、計測にあたってはピッチャーズマウンドも使えなかった。
スティーヴ・ダルコウスキー: ギネスブックによれば、現在の球速世界記録は100.9マイル（162.4キロ）で、これは1974年にノーラン・ライアンによって記録された。一方、『野球年鑑』 ("The Baseball Almanac") によれば、マーク・ウォーラーズが1995年の春季キャンプで103マイル（165.8キロ）をたたき出したとされている。100マイル以上の速球を投げられる投手は、いつの時代でも極めて稀であることは確かである。
エルビン・ジョーンズ: また、1960年代にはブルーノート・レーベルを中心にウェイン・ショーターやグラント・グリーン、ラリー・ヤングらのレコーディングに参加、歴史的名盤を数多く残している。以降は、自身のグループ「ジャズ・マシーン」を率いての活動が中心となる。ブルーノート・レーベルからは自身のピアノレス・カルテットを中心とした作品をいくつか発表している。
ウェールズ (曖昧さ回避): ウェールズ（Wales）日本語にすると近い読み方でウェルズ（Wells）という地名・姓もあるが、直接的に関係は無い。
連邦院: 連邦院（れんぽういん、独：Bundeshaus、仏：Palais fédéral、伊：Palazzo federale）は、スイスの連邦議会議事堂と政府各省庁のオフィスの入った建物。ベルンにある。
連邦院: 西棟（Bundeshaus West）は1852年-1857年に完成し、東棟（Bundeshaus Ost）は1888年-1892年に完成した。
広域緊急援助隊: 1995年に兵庫県南部を中心とした広い範囲に大規模な被害を与える阪神・淡路大震災が発生した。警察庁はこれに対して、全国の都道府県警察から多数の機動隊等を被災地に派遣し、災害救助に当たらせたが、消防に準じた救助工作車、救助資機材などの装備や、経験も技術も不足していたため、救助活動は難航した。
ジョン・L・サリバン: 1858年10月15日、アメリカ合衆国、マサチューセッツ州でアイルランドからの移民の両親の元に生まれる。
ビズメディア: 『ドラゴンボール』、『幽☆遊☆白書』、『らんま1/2』、『Dr.スランプ』など、集英社や小学館の人気漫画を中心に、『鋼の錬金術師』、『火の鳥』、『ブラック・ジャック』など幅広く出版している。雑誌では『少年ジャンプ』の英語版""Shonen Jump""（月刊）や、北アメリカ初の少女マンガ雑誌""Shojo Beat""（2009年6月廃刊）等を発行。翻訳出版以外にも、アニメ、漫画情報誌""""も発行している。『世界の中心で、愛をさけぶ』や『下妻物語』などの小説や『灼眼のシャナ』などのライトノベル作品も出版している。
世界ツーリングカー選手権: 世界ツーリングカー選手権（せかいツーリングカーせんしゅけん、World Touring Car Championship、WTCC）は、国際自動車連盟 (FIA) が開催していた、ツーリングカーによるレースの名称である。
世界ツーリングカー選手権: その後2001年から2004年までヨーロッパツーリングカー選手権（ETCC）の名称で開催されていたスプリントレースが、2005年からFIAにより再び世界選手権のタイトルが懸けられた。マカオグランプリの併催レースである「ギア・レース」も選手権の一戦として組み込まれている。他のレースに比べて激しいぶつかり合いが許容されているため「ケンカレース」や、「格闘技レース」と呼ばれる。
皇室用客車: 皇室用客車（こうしつようきゃくしゃ）とは、日本の皇族が鉄道で旅行をする時に使用する皇室専用の鉄道車両（客車）のことである。皇室用客車には、皇族が乗車する御料車（ごりょうしゃ）、随伴員が乗車する供奉車（ぐぶしゃ）、天皇、皇后の霊柩を輸送する霊柩車（れいきゅうしゃ）およびご神体である賢所を輸送するための賢所乗御車（かしこどころじょうぎょしゃ）の4種がある。
皇室用客車: 御料車は、歴代の皇族が乗る車両で、「御料」とは、高貴な人の所有物・利用物の意である。
皇室用客車: 御料車に番号が付与されたのは、1911年（明治44年）の鉄道院の車両形式称号規程の制定時で、それまでは、単に玉車（ぎょくしゃ）、鳳車（ほうしゃ）と呼ばれていた。この規程により6両が御料車として番号を付与されたが、それ以後12両が製造あるいは入籍されており、計18両の御料車が存在したことになる。しかしそれ以前に、1872年（明治5年）の鉄道開業式で明治天皇の御乗用に供された客車など、番号を付与されなかった複数の御料車、あるいは貴賓車が存在していたのは確実であるが、その詳細はよくわかっていない。
皇室用客車: かつては、天皇用とは別に皇后用など複数の御料車が使用されていたこともあったが、1号御料車（3代）の落成後は、同車がもっぱら使用された。しかし、2007年（平成19年）にE655系電車が代替車として落成したことにより、使用可能な御料客車は存在しない。1号の他にも、2号（2代）、3号（3代。旧1号（2代））、及び14号が、御料車として2010年現在もJR東日本に車籍を有するが、全く使用されておらず、検査が行われていないため、いずれも予備車としても使用できる状態にない。
皇室用客車: この他に、電車であるクロ157-1やE655-1も同様の用途に供される車両であるが、過去に私鉄に存在した同等の車両、もしくは外国の同種の車両と同様に、貴賓車（きひんしゃ）または特別車両という呼称が用いられる。
皇室用客車: 1872年（明治5年）の京浜間鉄道開業式で明治天皇の御乗用となったのは、鉄道開業時にイギリスから輸入された上等車10両のうちのサロン車と称される「形式A」と推定されている。この客車は、全長25ft、車体長22ft5in、自重約5tで、車内は3室に分かれている。この車両は、新御料車（形式D）の製造にともなって御料車の任を解かれて皇后および皇太后用のお召し車としても使用できる御料車の予備車的存在となり、後に英照皇太后の霊柩車として改造されている。
皇室用客車: 木造アーチ屋根の2軸車で、全長は7.34m、幅は2.16mである。側板は1枚張りのペンキ塗りで、中央部に菊の御紋章、その周囲に竜の模様を金粉で描いてある。
皇室用客車: 御座所の両側には、次室（侍従のいる部屋）が設けられており、そこに出入口が設けられている。厠（トイレ）は車端部に設けられ、和式で漆塗りの便器が備えられている。
皇室用客車: 2号御料車は、九州鉄道（初代）が1901年（明治33年）にドイツの社に発注し、自社の小倉製作所で組み立てたものである。翌1902年（明治35年）11月の陸軍軍事演習の際の明治天皇の御乗用として整備されたものである。
皇室用客車: 1910年（明治43年）に6号御料車が落成するまで明治天皇の御乗用車として使用され、1922年（大正11年）7月には摂政宮（昭和天皇）の北海道御巡幸の際のお召し列車にも使用された。
皇室用客車: 4号御料車は、皇太子（大正天皇）及び同妃（貞明皇后）の御乗用として1900年（明治33年）4月、鉄道作業局新橋工場で製造された。二重屋根の木製ボギー車で、前後端に開放式の出入り台があったが、大正時代に密閉式に改造され、台車も明治44年度標準型に交換された。全長は16.129m、幅は2.654m、高さは3.337m、自重は19.13t（改造後は20.37t）である。ブレーキ装置は前位側のみに設けられており、後位側には設けられていない。これは、後位台車用のブレーキシリンダが寝室の下部に位置することとなるため、騒音の発生を防止するためである。
皇室用客車: 室内設備は、皇太子・皇太子妃が同乗することを前提として、2人分が備えられている。内部は8室に分かれており、御座所を中央に寝室、女官室・化粧室、妃用の厠、女官用のトイレとなっており、反対側は供奉常待官室、厠、供進所（調理室）となっている。御座所の椅子はソファではなく、長手椅子が向かい合っている形態である。
皇室用客車: 車内は、前位から大膳室（調理室）、女官室、御座所、寝室、厠、供奉員室に分かれ、女官室の両側に皇后が乗降するための扉がある。御座所は車体の中央部に配置され、内装は欅材で、天井は桐柾板で構成されている。中央部には、玉座用として桑材彫刻の大型ソファが置かれている。
皇室用客車: 車内は、前位から厠（洋式。天皇用）、化粧室、剣璽奉安室、候所（拝謁者控室）、御座所、女官室、化粧室兼休憩室、厠（和式。皇后用）に区分されている。また、車体の前後の出入り台には観音開き式の扉が設けられ、従来車の車体中央部付近に設けられていた、天皇皇后専用の出入口は廃止された。
皇室用客車: 1928年（昭和3年）の昭和天皇の即位御大礼の際には、お召し車として使用され、その際に外部に描かれていた菊の御紋章と鳳凰が消され、金線のみの装飾となった。
皇室用客車: 10号御料車は、1922年（大正11年）4月にイギリス皇太子エドワード・アルバート公（後のエドワード8世、ウィンザー公）来日に際して、食堂車である11号御料車、寝台車であるスイネ28110（後の700号供奉車）とともに鉄道省大井工場で製造された国賓用御料車で、御料車中唯一の展望車である。
皇室用客車: 車体は大型客車に属する木製のモニター屋根で、台車は大正6年度基本型の3軸ボギー台車である。全長は20.0m、幅は2.880m、高さは3.904m、自重は34.50tで、外板は深紅色の漆塗りで、金線で装飾され（現在は廃止されている）ており、車体中央部の腰板に菊の御紋章が取付けられている。
皇室用客車: 本車は、この他にも多くの外国の王族が来日した際に用いられ、特筆すべきものとしては、1929年 (昭和4年)5月の グロスター公、1931年（昭和6年）4月のシャム（タイ）国皇帝夫妻や、1932年（昭和7年）3月の満州国皇帝愛新覚羅溥儀の御乗用がある。また、皇太子（当時。後の昭和天皇）や皇太后のお召し列車にも連結されたことがある。
皇室用客車: 1929年 (昭和4年) のグロスター公来日の際、国内を訪問した際には10号御料車と共に使用された。
太平洋戦争後の1945年（昭和20年）10月29日、本車は10号御料車とともに連合軍に接収され、軍番号2204（軍名称URBANA（アーバナ）、省番号スシ11）となり、第8軍司令官専用列車Octagonian（オクタゴニアン）号の編成に組み込まれた。1946年2月には、軍名称がBELTON（ベルトン）と改称されている。
皇室用客車: 2号御料車は、香淳皇后の御乗用として1933年（昭和8年）9月11日に鉄道省大井工場で製造された御料車である。1901年（明治34年）製の初代に次ぐ、2代目の2号御料車である。
皇室用客車: 本車は、現在も引き続き東京総合車両センターの御料車庫に保管されている。
皇室用客車: 14号御料車は、皇太子（今上天皇）の御乗用として、1952年（昭和27年）に一・二等寝台車を大井工場で改造したものである。
皇室用客車: 後に菊の御紋章は取り付けられたが、国賓用となり、1958年、イラン皇帝が初使用後、フィリピン大統領、ペルー大統領などが使用した。
皇室用客車: なお同形式車のマイロネフ37292は、戦後皇太子用の非公式車両マイロネフ38 1（1955年からはマロネフ59 1）となり、1961年の廃車後は交通科学博物館で2014年4月の閉館まで保存されていた。同博物館では閉館時点で「ミュージアム探検ツアー」で車内の案内を行っていたため、皇室専用だった車両としては、唯一車内に入ることのできる保存車となっていた。2016年4月29日より、梅小路蒸気機関車館を拡張してオープンした京都鉄道博物館で保存・展示されている。
皇室用客車: 現在の1号御料車は、昭和天皇の御乗用として、1960年（昭和35年）に国鉄大井工場で製造されたもので、1876年（明治9年）に製造された2軸客車の初代、1932年（昭和7年）に製造された2代目（現・3号）に次ぐ、3代目の1号御料車である。
皇室用客車: 御座所の外側、開閉可能な窓の下には、紋章取付座がある。ここには、天皇が乗車する場合に限り金色の天皇家の御紋章（十六弁八重表菊紋）が取り付けられる。車両限界に対する御紋章の厚みを考慮し、20系客車同様の広幅車体は採用せず、車体下部の裾絞りのない垂直な側板形状となっている。
皇室用客車: なお、御料車としては初めて製造所銘板が取付けられている。前位端梁には青銅鋳物に金メッキされた通常より小型サイズのものが、配電室には黄銅板にエッチングを施し、さらに金メッキをしたものが取付けられた。
皇室用客車: JR東日本は、2007年（平成19年）に1号編成に代わる貴賓用電車E655系と特別車両E655-1を新製し、現在はこれらの車両を用いている。それにともない、供奉車4両を含む1号編成は保留車となっており、「お召し列車専用機」であるEF58形61号機と共に東京総合車両センター内の専用車庫に厳重に保管されている。なお、検査も行われていないことから1号編成の出番は今後はないものと思われる。
皇室用客車: 供奉車（ぐぶしゃ）とは、お召列車が運転される際、随伴員（宮内庁関係者や警備関係者、鉄道職員など）が乗車する車両のことで、皇室用客車の一種である。
皇室用客車: 2006年現在使用されている供奉車は、1号御料車と編成を組む4両で、いずれもJR東日本に車籍を有する。
皇室用客車: 前記のように、御料車と編成を組む専用の供奉車が製作されたのは1910年のことである。形態的には、大型に属する700号を除いて鉄道院基本形に属する。これらは1919年（大正8年）、一斉に濃緑色に塗り替えられて青車（あおぐるま）と呼ばれ、1932年（昭和7年）に鋼製の1号御料車（2代）が完成するまで使用された。それ以降は一般用に格下げされ、多くは荷物車や事業用車に改造されていった。
皇室用客車: 太平洋戦争後は、お召列車への軍人の乗車がなくなったこともあって所要数が減少し、一部が一般用あるいは事業用に転用された。現1号御料車落成後は2号御料車の使用がほとんどなくなったこともあり、2号編成用の供奉車も国鉄分割民営化直前に廃車され、大船工場で解体された。
皇室用客車: 皇室用の霊柩車としては、英照皇太后（孝明天皇の皇后）、明治天皇及び大正天皇の大喪の礼の際にそれぞれ新製された3両が存在する。これらには、形式、記号、番号のいずれもが付与されておらず、「霊柩車」が名称であるが、ここでは便宜的に、それぞれ初代、2代、3代と称することとする。
皇室用客車: これらの他に、葉山御用邸で崩御した大正天皇の遺体を東京の宮城（皇居の旧称）に還幸させるために、3号御料車（初代）が霊柩車に改造のうえ使用されたが、名称、番号等の変更はなかった。同車は、1951年（昭和26年）の貞明皇后の大葬の際にも13号御料車と改称のうえ、霊柩車として使用されている。
皇室用客車: 本車は、1897年（明治30年）1月11日に崩御した英照皇太后の遺体を、京都郊外の後月輪東山陵に輸送するために仕立てられた霊柩車である。この車両は、鉄道開業時にお召列車が運転された際に明治天皇が御料車として使用した、車体両端部に開放式のデッキを設けた“米国形”サロン車形式Aの後身と考えられている。
皇室用客車: 当時は東海道線が全通して行幸の距離も伸びており、厠のない近距離用の形式Aは使用が少なくなったため、1889年（明治22年）に皇后および皇太后共用の御召車とされ、1893年（明治26年）には御料車から外されて通常の貴賓車となっていたらしい。それに英照皇太后の崩御が重なったため、この機会に転用が行われたものである。
皇室用客車: 改造は新橋工場で行われ、妻面に観音開きの扉を設置し、室内の仕切りを一部撤去して霊柩の固定台を設け、壁面は黒紋付綸子または黒紗で覆われ、床には海老色の絨毯が敷かれた。本車は、皇太后の葬儀を京都で行うため、2月2日から3日にかけて大葬列車を組んで使用されている。霊柩車としての使用後は、一般営業用に格下げられ、一等車イ1（後のイ112）となったと推定されている。同車は、1920年（大正9年）6月中に吉野鉄道へ譲渡されている。
皇室用客車: 1915年（大正4年）に行われた大正天皇の御大礼（即位式）の際に、賢所（御神体）の輸送用に製作された車両である。この車両には霊柩車同様、形式、記号、番号のいずれもが付与されていない。1928年（昭和3年）の昭和天皇の御大礼の際にも使用された。詳細は、賢所乗御車を参照のこと。
マクラ: アルバレットは、1602年にアルマから分かれてから1928年までは独立の村であった。アルバレット村の村役場は、Serremorello集落にあった。
マクラ: アルマの集落は、12世紀の記録に Alma として登場している。アルマという名は、ケルト・リグリア語で洞窟・岩屋を意味する"balma"に由来すると考えられている。
海上保険: 大手の損害保険会社の社名でも「東京海上日動火災保険」「三井住友海上火災保険」のように「海上」の名を冠している所がある。
日本は、貨物保険において世界首位、船舶保険において世界第2位のマーケットである。貨物保険についてはイギリスで28年ぶりに改定された2009年協会貨物約款が日本にも導入されることになった。
系譜学: 系譜学（けいふがく）あるいは系図学（けいずがく、英語：genealogy）とは、特定の家族の親子・姻戚・養子関係を明らかにし家系図を作成する学問をいう。
系譜学: もとは世襲制に関わる王侯貴族などが行うものだったが、一般家庭においても財産相続問題以外に自分のルーツを知りたいという知的好奇心による趣味に近い活動としても盛んである。日常的な言い方ならば家系調査、系図作成、先祖探しといったものに当たる。その具体的な活動は、先祖の住んでいた地域の寺院や役所、その親戚を訪ね、縁戚者名の収集・確認、種々の証拠（洗礼簿や過去帳などの個人記録、公文書、史料、姓、苗字、名、地名、また近年はDNA鑑定による遺伝的証拠も）に基づくそれらの関係の確定、さらに系図の作成を含む。
系譜学: なお家族史（family history）と重なる部分が多く、同義に用いられることもあるが、各個人の生涯よりも個人間の関係を重視する点で区別される。
系譜学: この方法で最近アメリカ社会に話題と波紋を巻き起こした例に、第3代大統領トマス・ジェファーソンの子孫の問題がある。ジェファーソン家の女奴隷サリー・ヘミングスの子供の一部の父親がジェファーソンではないかと彼の生前から取り沙汰されており、彼の弟ランドルフやその他の親族も怪しいといわれてきた。彼らの男系子孫とされる男性たち（ジェファーソンには正式の息子はいなかったので親族の子孫のデータからの推測になるが）を対象としてY染色体を用いた研究が20世紀末に複数行われた。確定的な結論は出ていないが、サリーの長男トマス（子孫はジェファーソンの子と信じている）はジェファーソンと直接関係なく、末子エストンはジェファーソンまたはランドルフの子あるいは孫の可能性があるといわれている。
ワライカワセミ: 全長は40-47cm。ハトとカラスの中間くらいの大きさがあり、カワセミ科の中では最大の種類である。
ワライカワセミ: 繁殖期は夏で、巣は木のうろに作る。通常、2～4つの白い卵を産む。繁殖に参加しない個体が、抱卵や給餌を手伝う。巣立ち後も、繁殖に参加しなかった個体が、天敵から若鳥を守ることが知られている。非繁殖期も家族で生活し、通常、一生涯をその土地で過ごす。寿命は20年前後。
荒涼館: 『荒涼館』（こうりょうかん、"Bleak House"）は、チャールズ・ディケンズの長編小説。1852年3月から1853年9月にかけて、月々20回に分けて分冊のかたちで刊行されたものである。物語の大筋は、ヴィクトリア朝の腐敗した訴訟制度や倒錯した慈善事業、ひいては社会全体を批判的に描いたものである。探偵小説の一面もある。
荒涼館: 1901年、短編映画 ""が上映され、世界で初めて映画化されたディケンズの作品となった。
神南スタジオ: 1993年8月11日の設立からしばらくの期間は有限会社だったが、2013年現在は株式会社化している。1994年
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2018年
時期未定
日本航空350便墜落事故: 日本航空350便墜落事故（にほんこうくう350びんついらくじこ）は、1982年2月9日、当時の日本航空、福岡発東京行350便、ダグラス DC-8-61型機（機体番号JA8061）が羽田空港沖に墜落した事故。一般的に日航羽田沖墜落事故、羽田沖事故、日航逆噴射事故と呼ばれた。
日本航空350便墜落事故: 高度200フィート（約61メートル）までは順調であったが、その直後の8時44分1秒に機長は自動操縦装置を切ると、突如として操縦桿を前に倒し、機首を下げながらエンジンの推力を絞る操作とエンジン4基のうち2基の逆噴射装置を作動させる操作を行ったため、機体は前のめりになって降下し始めた。
日本航空350便墜落事故: この墜落により乗客・乗員24名が死亡し、149名が重軽傷を負った。
日本航空350便墜落事故: この事故の直接の原因は、機長の操縦によるものである。機長が機体の推力を急激に減少させながら機首下げを行ったため、機体は急に下降して滑走路の手前に墜落した。
日本航空350便墜落事故: 機長は、まだ副操縦士であったこの事故の6年前に初めて幻覚を見ており、それ以後、初期の精神分裂病、うつ状態、心身症などと診断され、聖マリアンナ医科大学病院の医師、会社の常勤内科医、非常勤精神科医らの診察、治療を受けたが改善せず、事故直前には「ソ連が日本を破壊させるために日本を二派に分断し、血なまぐさい戦闘をさせているんだ」などの強い信念（被害妄想）を抱くまでに至っていた。
日本航空350便墜落事故: 事故当日の350便の乗務中には「敵に捕まって残忍な方法で殺されるよりも、自分から先に死んだほうがマシだ」という妄想を抱くに至り、しばらく恐怖に震えた後に現実に戻るという精神状態にあった。羽田への着陸降下中、高度200フィートに至り副操縦士が「ミニマム」とコールアウトした。本来は「ランディング」（着陸する）または「ゴー・アラウンド」（復行する）と答えるべきだが、機長は「チェック」というのみだった。そして、350便が200フィート以下に降下した後、突然「イネ、イネ、……」という言葉が機長の頭全体に響き渡った。機長はとっさに「死ね、死ね、……」との命令と理解し、手動操作に切り替え操縦桿を押し込み、エンジンを逆噴射させた。
日本航空350便墜落事故: 航空機関士が直ちに機長のこの異常操作に気づき、機長の右手を叩いて止めさせ、リバース・レバーを戻した。副操縦士は機首が急に下がったことに気づき、反射的に操縦桿を引き起こそうとしたが、機長が操縦桿を押し込む力が強く、引き起こすことができなかった。副操縦士が「キャプテン、やめてください！」と叫ぶと、機長は操縦桿への力を緩めた。しかし、ミニマムのコールアウトからたった8秒間足らずの異常操作であっても、機を海面に叩きつけるには十分であり、8時44分7秒、日本航空350便は滑走路進入端から510メートル手前の東京湾に墜落した。
日本航空350便墜落事故: 機長は業務上過失致死罪により逮捕となったが、精神鑑定により妄想性精神分裂病と診断され、心神喪失の状態にあったとして検察により不起訴処分となった。機長は精神衛生法に基づき、東京都立松沢病院に措置入院となり、約一年後に日航を解雇されている。
日本航空350便墜落事故: 機長は事故前日、事故時と同じ乗務員で羽田発福岡空港行き377便に乗務しているが、その際も異常な行動が見られた。
日本航空350便墜落事故: 「逆噴射」「心身症」や副操縦士が叫んだ「キャプテン（機長）、やめてください!!」は流行語になった。
尉官: 大日本帝国陸軍では陸軍士官学校、大日本帝国海軍では海軍兵学校を卒業した職業軍人が任官する最初の階級であり、最下級士官であり下士官兵と士官を分ける境界でもある。「大尉」は、陸軍では「たいい」、海軍では「だいい」と呼ばれた。学校を出たての新米少尉には経験豊かな軍曹が補佐につけられる。「尉」とは明治新政府が諸外国に倣って建軍した際、兵衛府・衛門府など律令制の職名（→日本の官制）をもとに考案された歴史のある呼称である。
サルヴァドール: 混血(53.8%)、黒人(28.5%)、白人(16.7%)、その他(0.9%)
テレビゲームビジネス協議会: ARTSとメーカー7社による中古ゲームソフト売買の是非を巡る裁判が東京・大阪の両高等裁判所において係争中であった2000年、ソニー・コンピュータエンタテインメントがPlayStation 2を発売。その際に、それまで販売店に支払っていたバックマージンを全廃することを表明。この件に関してはただでさえ新品の掛け率が引き上げられる一方で「新品専門店は成り立たない」と言う声が挙がっていた中での措置であり、どの小売店にとっても死活問題であった。そこで、ARTS加盟か否かを問わずメーカー側との協議のチャネルを持つ必要に迫られ、窓口を一本化することになり休眠中の協議会がアクト（wanpaku）などARTS加盟のFCも含めて再始動したが、卸売条件を大きく改善するには至らなかった。
BREAK-AGE: いずれも、原作・監修 馬頭ちーめい＋STUDIOねむ。イマジネーション・ブルーまではアスキーから出版され、のちにエンターブレインから再出版されている。
樽 (推理小説): 『樽』（たる、原題："The Cask"）は、1920年に発表されたF・W・クロフツの処女作であり代表作の一つである推理小説。推理小説におけるアリバイ崩し（不在証明）を確立させたと評される。またイギリス・ミステリ界の黄金時代の幕開けの要因となった作品とも言われる。
紡績: 紡績の起源は不明だが、考古学によれば約2万年前の旧石器時代のものとされる糸の切れ端と思われるものが見つかっている。紡績の最も原始的な形態は、動物の毛のふさや植物の繊維を手で自分の体に巻きつけ、紡績糸が十分な長さになるまで原料を追加していくというものだった。その後、石に糸を先を結んでそれを振り回して十分よりをかけ、それからその石に縒糸を巻きつけるという作業を繰り返すようになった。
紡績: 10世紀ごろまでに糸車が考案され、12世紀にはヨーロッパ、中東、インド、中国で使われていた。糸車によって紡績の手間が軽減され、さらに紡績機の発明へと繋がっていった。
紡績: 1764年ごろ、ジェームズ・ハーグリーブスが複数の糸を紡ぐジェニー紡績機を発明し、1人の工員が多数の糸車を一度に操作できるようになり、紡績の生産性は劇的に向上した。そして1769年、リチャード・アークライトらがジェニー紡績機よりも強い糸を作れる精紡機を開発した。この機械は手で駆動するには大きすぎたため、水車を動力源としたことから（水力紡績機）と呼ばれた。
紡績: 1779年、サミュエル・クロンプトンは、ジェニー紡績機と水力紡績機を組合せ、ミュール精紡機を開発した。この機械は強い糸が作れ、しかも大量生産に向いていた。1828年（または1829年）にはが登場している。
クイーンズライク: 地元のレコードショップEasy Street Recordsのオーナーであったキム・ハリス、ダイアナ・ハリス夫妻がそのデモをKerrang!誌に送ったところ非常に高く評価され、夫妻が立ち上げたレーベル206 RecordsからそのデモをEPとしてリリースすることになった。このとき、The Mobというバンド名が権利の関係で使用できないことがわかったため、バンドはクリス・デガーモのペンによるEPのオープニング曲"Queen Of The Reich"にちなみ、バンド名をQueensrÿcheとした。1983年にリリースされたEPは、アメリカのバンドでありながらIron Maidenなどイギリスやヨーロッパのバンドに通じるものを感じさせるその音楽性が評判となり、イギリスやヨーロッパをはじめ世界的に賞賛を持って迎えられ、そしてその後バンドはEMIとの契約をつかんだ。またこうした成功の中ジェフ・テイトはQueensrÿcheに正式に加入することを決心し、ここでついにその後長く続くラインナップが完成されることとなった。
ミョーサ湖: 湖の中で最も大きい島はヘルゴヤ島である。
VX方式: 松下電器（現：パナソニック）は、1973年（昭和48年）に家庭用VTR規格として1/2インチテープカートリッジ（CP-508規格）を採用したオートビジョン方式VTR「a-VISION」『NV-5125』を発売。日本ビクター（現：JVCケンウッド）の上層部はこの方式を採用するよう現場に指示を出したが、ビデオ事業部長が「この方式は本命ではない」との考えで拒絶して不採用となり、1972年（昭和47年）から始まっていたVHS開発を進展させた。オートビジョン方式は録画時間が最大30分と短く、本体価格が348,000円と高価格であったため、市場の反応も悪く受け入れられず、短期間で消える結果となり失敗に終わった。
笑福亭鶴光のオールナイトニッポン: もともと正式に番組がスタートする以前の1974年1月12日からの3ヶ月間、当時の土曜日（日付上は日曜日）担当であったあのねのねが長期のコンサートツアーのために番組を空けることになり、そのピンチヒッターとしてプロデューサーの亀渕昭信に鶴光が抜擢されたことがこの番組の源流となっている。
オラフ・ステープルドン: 他に代表的なSF小説として、現代に現われた超人類を描いた『オッド・ジョン』、人間と同等の知能を持った犬の物語『シリウス』がある。どの作品においても、人類の未来についての深い洞察が込められている。
存命中に最も売れた本は、素人向けの哲学の歴史と実践のための入門書"Philosophy and Living, 2 volumes"だという。
カール・コルシュ: カール・コルシュ（Karl Korsch、1886年8月15日 - 1961年10月21日）は、ドイツ出身のマルクス主義理論家。
タモリのオールナイトニッポン: 『タモリのオールナイトニッポン』は、ニッポン放送をキーステーションに、1976年10月7日から1983年9月29日まで毎週木曜日の1:00 - 3:00（JST）に生放送されていた、ラジオバラエティ番組。メインパーソナリティーはタモリであり、自身の冠番組。
パラグアイ戦争: その後も同盟軍はパソデリア北方におけるパラグアイの要塞を攻撃し、1867年7月にはウマイタ要塞を陥落させるに至った。これによりパラグアイ川が航行可能となり、同盟軍は川沿いに急速に進撃を開始した。軍主力が壊滅しているパラグアイ軍は、老人や子供を動員し、何度も防戦を行ったが、兵力不足により敗北が続いた。遮るもののなくなった同盟軍は1869年1月に首都アスンシオンを占領した。ソラノ・ロペスは、老人と子供を多く含む市民とともに首都を脱出し北上した。このパラグアイ人の集団は戦闘を行いつつ北上を続けたが、1870年3月1日に同盟軍に包囲され、ロペスは戦死し、戦争は終結した。
アクアスキュータム: ・「Sandhurst」：名称は「英国陸軍サンドハースト王立士官学校」から取って名付けられた物とされる。
ごみ箱: 自治体によっては、大きなゴミ箱を域内の各所に設置し、そこからゴミを収集していく方式をとっているところがある。日本では、東京都府中市が1967年（昭和42年）に初めて導入し、その後追随する自治体も現れた。
Wanpaku: その後、1994年12月に発売されたプレイステーションの販売契約を巡ってJAG加盟のFC間で対立が生じ、1996年に空中分解したことや主力事業である中古ゲームソフト売買に対してメーカー各社が法的手段を用いて阻止する構えを見せたことから、これに対抗すべく他の販売店やFCと共にテレビゲームソフトウェア流通協会（ARTS）を結成し、新谷が代表理事に就任。
焼玉エンジン: 焼玉エンジンの概念はイギリスのが考案したのが始まりであった。アクロイドは1886年（明治19年）にその概念により焼玉エンジンの試作機を製作、1890年（明治23年）にその特許を申請した。1892年（明治25年）にイギリスの社がスチュアートの特許により初めて商品化した。このエンジンは、特許出願者と製造者の名前を採りと呼ばれ、4ストロークエンジンであった。
その後、イギリスのが開発した吸気バルブの無いクランク室圧縮式掃気法の2ストロークエンジンのアイデアを取り入れて、アメリカのドイツ系移民のミーツとワイスが焼玉エンジンを開発した。彼らの会社であるミーツ・アンド・ワイス・ワークス社は、この初の2ストローク焼玉エンジンを商品化した。このエンジンはミーツ式機関と呼ばれ、注水式焼玉エンジンと呼ばれるタイプものである。その仕組みは、掃気ポート（シリンダー内に新気が入る入口）に水を滴下しその水蒸気がシリンダー内に入り燃焼時の燃焼温度を下げ、高負荷時の焼玉の加熱損傷を防ぐものであった。同時に滴下した水が爆発行程中に蒸発・膨張するため、出力を上げる役目も果たした。その反面このエンジンは、負荷や回転数の変化に応じて注水の時期と加減が必要で、その操作のために人が張り付いていなければならず、また当時の石油系燃料には硫黄分が多く、燃料に使うと水蒸気と硫黄が反応してできる硫酸によりエンジン内部が腐食してしまうという欠点を持っていた。
焼玉エンジン: 1904年（明治37年）から1910年（明治43年）にかけ、福岡鉄工所（大阪府に所在した零細企業）によって焼玉エンジン（出力5仏馬力→7仏馬力）を搭載する「石油発動車」と称する内燃機関車が開発・製造された。日本で内燃機関を鉄道車両に用いたもっとも早い例である。
さいたま市大宮公園サッカー場: 1960年4月9日、当時の大宮市に埼玉県営大宮公園サッカー場（さいたまけんえいおおみやこうえんサッカーじょう）として開場。日本初のサッカー専用球技場で、現存するものとしては国内最古といわれる。
さいたま市大宮公園サッカー場: 1996年以降は同じくJリーグ（1996年から1998年までは旧JFL）の大宮アルディージャ（旧NTT関東サッカー部）のメインスタジアムとなっている。また、全国高校サッカー選手権大会や天皇杯全日本サッカー選手権大会の開催会場ともなっている。
賢者の石: 金を融かし込んだ溶液に卑金属を漬け、銅線で微弱な電気を送ると卑金属表面に金が固着する。電気鍍金である。最古の電池としてバグダッド電池が古代中近東メソポタミアのごく一部で使われていたとの見解もある。
楽天損害保険: 1951年に野村證券、大和銀行（現・りそな銀行）、第一銀行（現・みずほ銀行）、そのほか財界人および有力各社の発起により、資本金5,000万円をもって設立登記。同年3月17日に火災、海上及び運送保険の事業免許を受け、朝日火災海上保険株式会社として営業を開始した。
楽天損害保険: 長らく、野村グループの傘下にあったが、2018年1月に楽天が朝日火災の株式公開買付け（TOB）による買収を発表。3月に楽天はTOBによって株式の99.3%を取得し、朝日火災は楽天の連結子会社となる。
水平線: 地球が球体であることから地球の半径と同じ半径をもつ円弧であり、観察者からの距離は約5kmほどである。観察者の位置が高ければ高いほど水平線は遠くなり、海岸の高層ホテルからでは水平線までの距離は16kmほどである。さらに、1960年代にアメリカ空軍が計測したところによると、高度約9,150mの大型ジェット機からでは395kmとなっている。
理論上高度約9,150mからでは341kmが限界となるので、395kmとする数値は高度12,300m程度から測定されたものと見られる。
カーター・グラス: カーター・グラス（英:Carter Glass、1858年1月4日 - 1946年5月28日）は、アメリカ合衆国の政治家。ウッドロウ・ウィルソン大統領の下で第47代財務長官を務め、長年にわたって上院議員として活躍した。
カーター・グラス: 1858年1月4日、グラスはバージニア州リンチバーグで生まれ、新聞の編集者になった。1899年、グラスはバージニア州議会の上院議員となり、1901年から1902年にかけてバージニア州の憲法制定会議の委員に選出された。グラスは憲法制定会議において最も影響力のあるメンバーであり、アフリカ系アメリカ人の公民権を剥奪するために人頭税の導入と読み書き能力試験の実施を推し進めた。またその一方で、鉄道会社などの事業者の規制するためのバージニア州企業委員会を設立するなど、革新運動に関する法律制定にも関与した。
カーター・グラス: 1946年5月28日、グラスはワシントンD.C.で死去した。
直江版: 日本で初の銅活字本といわれるが、実際には慶長5年（1600年）に刊行された『法華経伝記』『和漢合運図』に用いられたのと同じ木活字が使われていたという（川瀬一馬『古活字版之研究』）。全部で60巻31冊。慶長10年（1605年）に刊行された『太平記』の一部に、表紙裏張りに直江版の刷り残しを使用したことが明らかになっており、兼続の開版事業はそれ以前から断続的に行われたものと見られる。
オルガ・モロゾワ: オルガ・モロゾワ（, , 1949年2月22日 - ）は、ソビエト連邦（現在はロシア）・モスクワ出身の元女子テニス選手。男子選手のアレックス・メトレベリと並んで、ソ連におけるテニス競技の草分けに大きく貢献した名選手である。1974年の全仏オープンとウィンブルドンの2大会連続で、4大大会に準優勝した。モロゾワの経歴を通じて「ソビエト連邦出身の女子テニス選手として史上初」の業績は多い。現役生活でシングルス20勝、ダブルス10勝を挙げた。
ジェイソン・グラボースキー: ジェイソン・ウィリアム・グラボースキー（Jason William Grabowski , 1976年5月24日 - ）は、アメリカ合衆国コネチカット州出身の元プロ野球選手（外野手）。
ベイビー・イッツ・ユー: 1961年にシングルとしてリリースされ、ポップ・アンド・R&Bチャートでトップ10入りし、Billboard Hot 100チャートでは8位を記録した。本作発売後に同名のアルバムが発売された。
冠動脈大動脈バイパス移植術: 1967年にアメリカクリーブランドのクリーブランドクリニックで、アルゼンチン人のルネ・ファバローロが世界で初めて成功した。
冠動脈大動脈バイパス移植術: 人工心肺による体外循環を使用し心臓を停止させて縫合を行う黎明期から施されている術式。
渡辺弘 (プロデューサー): 妻は日本テレビの元同僚で大平正芳の孫娘である渡辺満子（『キユーピー3分クッキング』プロデューサーなどを歴任、2009年退社）。
韓国併合: 韓国併合（かんこくへいごう、）とは、1910年（明治43年）8月29日、「韓国併合ニ関スル条約」に基づいて大日本帝国が大韓帝国を併合して支配下に置いた事実を指す。日韓併合、朝鮮併合、日韓合邦とも表記される。この後、日本による朝鮮半島の統治は大日本帝国がポツダム宣言による無条件降伏後も支配は厳密には続き、1945年（昭和20年）9月9日に朝鮮総督府が降伏文書に調印するまで実質的には約35年間続いた。
韓国併合: 1910年（明治43年）8月22日に、韓国併合条約が漢城（現在のソウル特別市）で寺内正毅統監と李完用首相により調印され、同月29日に裁可公布により発効、大日本帝国は大韓帝国を併合し、その領土であった朝鮮半島を領有した。1945年（昭和20年）8月15日、大日本帝国は第二次世界大戦（太平洋戦争／大東亜戦争）における連合国に対する敗戦に伴って実効支配を喪失し、同年9月2日、ポツダム宣言の条項を誠実に履行することを約束した降伏文書調印によって、正式に大日本帝国による朝鮮半島領有は終了した。
韓国併合: 大日本帝国が朝鮮を併合した時期を指す呼称は特に決まっておらず、各メディア毎に日韓併合時の朝鮮や日本統治時代の朝鮮などと自由に呼称されている。
韓国併合: 韓国側では、併合そのものについては韓日併合や庚戌国恥（庚戌は1910年を意味する）と呼び、大日本帝国による朝鮮半島統治時代については、日帝強占期（近年韓国の公共放送・KBSはこの呼称に統一しようとしている）や日帝時代、または日政時代やなどと呼んでいる。
国際バレーボール連盟: 1947年に初代会長のPaul Libaud（ポール・リボウ、）を中心に、22カ国の参加のもとパリに設立された。1949年に第1回男子世界選手権を開催した。日本のFIVBの加盟は1951年であったが、当時日本は9人制が主流であったため世界選手権の初参加は1960年と出遅れた。日本がFIVBとともに、バレーボールをオリンピックの正式種目にするように国際オリンピック委員会に働きかけたため、1964年の東京五輪でバレーボールが正式種目となった。このころにはFIVBの加盟数は89となった。
ヒドラ (衛星): 2015年、ハッブル宇宙望遠鏡の観測により、ヒドラがニクスと共に楕円形であること、アルベドが高いこと、そしてカオス的自転をしていることが判明した。
探査機ニュー・ホライズンズが冥王星をフライバイした際に測定したヒドラの大きさは45kmである。
三河国: 三河国（みかわのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。三の大字を用いて参河国（參河國）とも表記する。現在の愛知県東半部。
片岡孝太郎: 1995年、元ファンの女性と結婚。2002年頃から別居し、2013年離婚。
焼け跡世代: 太平洋戦争中に小学校に入った1935年（昭和10年）4月から1939年（昭和14年）3月までに生まれた世代（昭和一桁後期生まれからこの世代にかけては「少国民世代」とも呼ばれる）のみを指すこともあり、太平洋戦争中に生まれた1941年（昭和16年）から1945年（昭和20年）まで（或いは終戦の翌年である1946年（昭和21年）まで）に生まれた世代は「戦中生まれ世代」と呼ばれる場合もある。学生運動との関連では、真珠湾攻撃以前（1935年（昭和10年）～1940年（昭和15年））に生まれた者を安保闘争に関わった「安保闘争世代」、真珠湾攻撃以後（1941年（昭和16年）～1946年（昭和21年））に生まれた者を全共闘に関わった「プレ団塊の世代」「全共闘世代」と呼ばれる場合もある。
焼け跡世代: 1935年（昭和10年）4月～1939年（昭和14年）3月生まれまでの人々は、太平洋戦争中に小学校に入り、小学時代には国民学校における軍国主義教育と、敗戦後の墨塗り教科書・民主主義教育の両方を経験したため、第二次大戦の記憶を持つ最後の世代である。第二次大戦の終結と米ソ冷戦の勃発という焼け跡の中で小学校時代を過ごした世代であり、サンフランシスコ講和条約が締結された時期（1951年（昭和26年））には概ね中学生であった。
焼け跡世代: この世代の人々は中卒・高卒で社会に出た者が多く、大学進学者はまだまだ少なかったが、戦後新制大学が生まれてから大学進学率は徐々に上昇し、大学卒業者がエリートと見なされていた世代と大学教育が大衆化した世代の狭間にある。この世代は、学生運動が盛り上がった時期に大学生となり、1941年（昭和16年）の真珠湾攻撃以前の生まれは1960年（昭和35年）の安保闘争を担い、真珠湾攻撃以降に生まれた戦中生まれ世代は団塊の世代と同じく全共闘運動を担った。
ファンタン: 発生の時期は不明であるが、用意する用具が簡単なため、19世紀までに広東省で流行していた賭博のひとつである。元々は広東のものとして「広攤」と呼ばれたが、当初は空豆やビーズなどの数当てであった。アメリカのゴールドラッシュの時期には多くの中国人が広東省から移住したため、アメリカにも伝えられ、19世紀末のサンフランシスコやニューヨークのチャイナタウンでも賭場が開かれ、盛んに賭けられていた。
ファンタン: その後、もっと複雑な麻雀や牌九に流行が移ると、衰退した。現在、中国での賭博は禁止されているため、マカオのカジノで行われているものが主である。
ナイトウィザード: 『ナイトウィザード』の公式漫画化として発表された漫画作品が複数存在する。TRPGというジャンルの性質上、他媒体で発表されたストーリーをそのまま漫画化するのではなく、背景世界や設定を活かしたオリジナルストーリーを展開する形式が取られている。
醇親王: 醇親王（じゅんしんのう、満州語：、転写：gulu cin wang）は、清の皇族（世襲王家）。道光帝の第7子である奕譞を初代とする。醇親王家からは光緒帝・宣統帝（溥儀）の2代の皇帝を輩出した。
愛新覚羅載ホウ: 愛新覚羅 載（あいしんかくら さいほう、アイシンギョロ・ヅァイフェン、満州語：、転写：aisin-gioro dzai-feng）は、清の皇族。第2代醇親王。清朝最後の皇帝宣統帝（溥儀）と溥傑の父。大英帝国ロイヤル・ヴィクトリア勲章受勲者。