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国民党 (スペイン): 国民党（こくみんとう、、略称：PP）は、スペインの中道右派の政党。中道左派のスペイン社会労働党と二大政党を形成する。日本の外務省では民衆党との訳語を当てている。
国民党 (スペイン): 1976年にマヌエル・フラガ・イリバルネら7人のフランコ体制の政治家を中心に結成された国民同盟（Alianza Popular、AP）を前身とする。1975年にフランコ総統が死去し、フアン・カルロス1世が即位してスペインに君主制が復活した。国王は前国民運動事務局長アドルフォ・スアレスを首相に任命し、国王と首相の協力のもとに民主化が進んだ。国民同盟は、フランコ政権内にいたもののスアレス政府からはずれた保守政治家を集め、フラガを党首として結成されたものである。
国民党 (スペイン): フラガもスペインの体制内改革を目指していたが、スアレスに改革の主導権を奪われ、国民同盟は保守層の支持を求めて極端に右傾化した。1977年6月15日に行われた第一回総選挙では、スアレスが率いる民主中道連合（Unión de Centro Democrático、UCD）が第一党、社会労働党が第二党となり、国民同盟は惨敗した。1979年の総選挙でも同様であった。
国民党 (スペイン): 支持層を広げた国民同盟は中道右派に路線を変更し、1989年に「国民党」に改名して、フラガに代わってホセ・マリア・アスナールを党首に選んだ。1993年の総選挙で社会労働党に迫り、1996年の総選挙に勝利して、ゴンサーレス政権に代わってアスナール政権が誕生した。政権獲得後は高い経済成長率を達成し、2000年の総選挙でも再選された。
発泡スチロール: 1950年にドイツで発明され、日本では1959年より生産が始まった。
中華民国総統府: 建物は博愛特区（台北市中正区重慶南路1段122号）にある。
イオン・アントネスク: イオン・ヴィクトル・アントネスク（, 1882年6月14日 - 1946年6月1日）は、20世紀前半のルーマニアの軍人・政治家。アレクサンドル・アヴェレスクやコンスタンチン・プレザンと並んで、王族以外では3名しかいない元帥の一人である。一人称を使わず、自分のことを「アントネスク」と称したという。
イオン・アントネスク: ピテシュティ出身。父イオンは自作農家で、大尉だった。フランスで軍事教育を受ける。1907年の農民蜂起の鎮圧に参加。1913年のバルカン戦争時、街道の要所を少数の兵力によって守り抜いた功績により、勲三等ミハイ勇敢公勲章を受勲。
上田崇順: また、「仕事は硬派に、プライベートは楽しく『表現』を」というモットーを掲げながら、3人組コミックバンド「こひごころ」のギタリストとしても活動。ライブハウスや、ytv制作の『マヨブラ流』（2008年12月6日深夜放送分）でギターの演奏を披露したこともある。一時は、『押尾コータローの押しても弾いても』（MBSラジオ）で、アコースティックギタリストの押尾コータローから直々に演奏の手ほどきを受けていた。
キックボクサー: キックボクサー（Kickboxer）とは、キックボクシングを行う選手（競技者）。キックボクシングの元となった格闘技である、タイの国技・ムエタイの選手はナックモエといい、キックボクシングの派生・シュートボクシングの選手はシュートボクサーという。
マンフレーディ: 1266年、ローマ教皇クレメンス4世の要請でフランス王ルイ9世の弟シャルル・ダンジューがイタリアに侵攻し、マンフレーディはベネヴェントの戦いで戦死した。シャルル・ダンジューは代わってシチリア王位に就くが、後にシチリアの晩祷が発生、続いてマンフレーディの婿であるアラゴン王ペドロ3世に敗れてシチリア島を失い、ナポリ王国とシチリア王国の分立に至る。
クラッシャージョウ: 原作者高千穂遙の意向により、完成前に急逝した当時の日本サンライズ前社長の岸本吉功も制作者としてクレジットされている。
1989年2月5日にバップより発売。
1989年6月5日にバップより発売。
1979年に「宿命のパンドーラ二世」「復讐鬼の葬送」の2作が『マンガ少年』に掲載され、1982年に『マンガ少年』の後継誌『デュオ』別冊として出版された。漫画家細野不二彦のデビュー作で、当時所属していたスタジオぬえの社長だった高千穂の指名で描いたものである。
エンリコ・ベルリンゲル: さらに、1980年に行われたソビエト連邦のアフガニスタン侵攻を公然と批判するなど、既存の共産主義政党のしがらみを断ち切った言動を行った上に、当時レオニード・ブレジネフ書記長体制下で硬直化が進んだソビエト連邦離れを進めたことから、冷戦下の西側ヨーロッパにおいてその独自路線が高い評価を受けた。
フォルケ・ベルナドッテ: フォルケ・ベルナドッテ（Folke Bernadotte af Wisborg, 1895年1月2日 - 1948年9月17日）は、スウェーデンの外交官。スウェーデン王家であるベルナドッテ家の一員で、オスカル2世の次男オスカル・カール・アウグスト王子の子。グスタフ5世の甥に当たる。
ディアブロ (ゲーム): パソコン版とプレイステーション版が発売された。
アンブヒマンガの丘の王領地: メリナ王国の首都は政治的理由により1794年、アンタナナリボに移る。アンタナナリボ遷都後も女王のための別荘がこの丘の要塞内部に設けられた。この別荘は、フランス人のエンジニアであるジャン・ラボルド(Hean Laborde)の技術指導により1870年に建設された。2005年現在は復元された別荘が立ち、内部に展示されているヨーロッパ風家具・調度は当時の物である。建物の外にも、輿が展示されている。
ザーロモン・ヤーダスゾーン: ザーロモン・ヤーダスゾーン（Salomon Jadassohn, 1831年8月13日 - 1902年2月1日）は、ドイツの作曲家・合唱指揮者・音楽教師・音楽理論家・ピアニスト。
ヨーゼフ・ヤーダスゾーン: ナチスを避けてスイスに逃れた。
由仁温泉: 温泉は明治時代から利用されていた。
フランス国鉄: フランスの鉄道網の特徴として、首都パリを中心に、放射状に各都市を結ぶ形態が顕著に現れている。TGVが走る高速路線（LGV）もそうで、パリを中心としたネットワークを構成している。一方で、パリを経由しない経路での地方都市間の連絡は、どちらかというとあまり充実しておらず、必ずしも便利ではない。
アレキサンダー・ジョージ: イリノイ州・シカゴ生まれ。シカゴ大学卒業、同大学院を修了。1942年から1944年まで連邦通信委員会に分析官として勤務。1945年から1945年まで民生担当将校としてドイツに駐留した。
気球: 史上初の無人熱気球については、中国などで現代も使われる天灯、ポルトガル人バルトロメウ・デ・グスマンが1709年に実験を成功させた可能性など複数の伝承・記録がある。1783年、フランスのモンゴルフィエ兄弟が発明した熱気球による有人飛行を成功した。以降19世紀にかけて、フランスを中心にヨーロッパで気球ブームが起き、遊覧飛行や冒険飛行が頻繁に行われた。19世紀半ばに動力を備えた飛行船が、20世紀に飛行機が発明されるとそれらに取って代わられ下火となるが、第二次世界大戦後、熱気球はスカイスポーツ (競技)として復活する。ガス気球は気象観測用のラジオゾンデや、宣伝・広告用のアドバルーンなどとして現代でも利用されている。超長距離の記録飛行の多くにはロジェ気球が用いられてきた。
リチャード・アークライト: その後、生の木綿から綿糸を作る工程である梳綿と紡績の機械化に興味を持つようになる。1768年、時計職人だったジョン・ケイとともに当時織物の中心地だったノッティンガムに転居し、ジェニー紡績機を改良して、綿糸の強度、長さなど品質を向上させた。1769年、水紡機の特許を取得。従来人間の指で行っていたことを木製または金属製のシリンダーで行うようにし、糸に強い撚りを与えられるようになった。これにより安価に綿糸を生産可能となり、それを使って安価なキャラコが織れるようになり、その後の綿織物産業発展の基盤となった。
リチャード・アークライト: 1748年、が梳綿用機械（カード機）を発明。アークライトはそれに改良を加え、1775年に特許を取得している。それは収穫した綿花を梳いて繊維の揃った塊にする機械で、その塊から糸を引き出して紡績を行う。アークライトとジョン・スモーリーはノッティンガムで馬を動力源とする小さな工場を創業。事業拡大にはさらに資金が必要だったため、とサミュエル・ニード（非国教徒の裕福な靴下製造業者）と組むことにした。1771年、彼らはに世界初の水力を使う工場を建設し、熟練工を集めて操業を開始した。アークライトは機械の完成までに12,000ポンドを費やし、カード機から木綿の塊を取り除くための機構も装備した。梳綿と紡績の全工程を機械化すると、スコットランドなどイギリス各地に綿糸工場を作りはじめた。この成功を見て真似をする者が続出したため、1775年に取得した特許の施行に苦労することになった。彼の紡績機はジェームズ・ハーグリーブスのジェニー紡績機に比べて技術的に大きく進化しており、操作にあまり訓練を必要とせず、織りの際に経糸（たていと）に使えるほど強い糸を製造できた。サミュエル・クロンプトンはこれをさらに改良したミュール紡績機を発明している。
浜松まつり: その昔、凧揚げから帰る若衆を迎えるために、伝馬町や千歳町の芸者衆が底抜け屋台を造って練り歩いたのが始まりとも言われている。それぞれに趣向をこらした見事な彫刻や提灯の飾りつけが施され、内では女の子達を中心に三味線や笛を用いたお囃子（おはやし）が奏でられる。浜松まつりの屋台で奏でられる囃子は「小鍛冶」「鞍馬」などの黒御簾や「梅は咲いたか」などの小唄が多いが、一般的な山車と異なって、浜松の屋台が芸者の乗る「花屋台」として発展してきたためで、現在でも三味線や篠笛は芸者や稽古場の師匠などの音曲の専門家に任せる組が多い。
ジョン・ゲイシー: ジョン・ウェイン・ゲイシー (, 1942年3月17日 - 1994年5月10日)は、アメリカ合衆国生まれの連続殺人者。子供たちを楽しませるため、パーティなどでピエロに扮することが多かったことからキラー・クラウン（殺人道化、殺人ピエロ）の異名を持つ。
ジョン・ゲイシー: 少年時代はボーイスカウトに入っていたことがあり、資産家の名士でチャリティー活動にも熱心な模範的市民だと思われていたが、アルバイト料の支払いなどの名目で呼び寄せた少年に性的暴行を加えたうえで殺害し、その遺体を自宅地下および近くの川に遺棄していた。自身の同性愛を隠すために殺害したとされている。1972年から1978年のあいだ、少年を含む33名を殺害したことが明らかになっている。彼の犯行はアメリカ社会を震撼させた。
ジョン・ゲイシー: ゲイシーは、多重人格症として診断されることに全力を尽くした。1980年2月6日から始まった公判で、ゲイシーは自分が多重人格であることを主張し続け、無罪を訴えた。だが陪審は訴えを退け有罪評決を下した。33人の若い男性を殺害した理由に多重人格を持ち出しても「詐病」であるとされた。1980年に12回の死刑判決と21回の終身刑判決を受けたが、数百万ドルに及ぶ莫大な資産を利用して、20回以上の上訴と模範的な服役生活により刑を免れ続けてきた。また自分を妬む人や警察の陰謀であるとして冤罪を主張し、死刑制度の違憲性を訴えて上告を繰り返した。これにアメリカ国内で非難が集中し、いち早い死刑執行を願う人たちがデモ活動を行った事もある。
ジョン・ゲイシー: 1994年5月10日深夜、薬物注射による死刑がジョリエット刑務所にて執行された（この一件は日本のテレビ番組で幾度か取り上げられ放送されている）。彼が希望した最後の食事は、ケンタッキーフライドチキン、フライドポテト、エビフライ、イチゴ、ダイエットコークなど、若き日の成功を象徴するものばかりであった。通常、薬物注射による死刑は平均で7分前後で静かに絶命すると言われているが、何らかの手違いか薬効にムラが生じゲイシーは20分近く苦しんで絶命したという。この件についてコメントを求められた担当検事のウィリアム・カンクルは「被害者が受けた苦痛に比べれば、ゲイシーの苦痛など大したことはないね」と述べた。
前衛党: カール・マルクスはプロレタリア独裁を主張した。
アドルフ・ワーグナー (経済学者): アドルフ・ワグナー（Adolf Heinrich Gotthilf Wagner、1835年3月25日 - 1917年11月8日）は、ドイツの経済学者並びに財政学者である。
アドルフ・ワーグナー (経済学者): ウィーンで中学教師の傍らウィーン大学への奉職を志すも、ローレンツ・フォン・シュタインの財政政策に反対したことからハンブルクに赴き商業学校の教師となる。1865年にタルトゥ大学へ招かれ、民族誌・地理学・統計学の主任教官となって本格的な経済学の研究が可能となった。
ジャンベ: 胴は硬い木をくりぬいて作られており、鼓面には主にヤギの皮が張られる。
ジョン・ハワード: シドニー郊外のアールウッドで生まれ育ち、アールウッド公立学校へ通った。彼はイギリスの政治家ウィンストン・チャーチルにちなんでウィンストン, Winstonのミドルネームを付けられた。父ライエル・ハワードと父方の祖父Walter Howardは両人とも第一次世界大戦でFirst AIF, First Australian Imperial Force（オーストラリア帝国軍）の退役軍人だった。
ジョン・ハワード: はじまりは、2002 FIFAワールドカップ日韓大会の開催であった。初めて時差なしで観戦出来た2002 FIFAワールドカップ日韓大会で、オーストラリア国民のサッカーへの関心が高まった。そこに商業的価値を見出したオーストラリアの当時の首相ジョン・ハワードは「サッカー」をきっかけとしたオーストラリアのアジアへの進出というプランを描き、オーストラリアサッカー界改革を決意。オーストラリア国内最大手のデパートの経営者であり、国内有数の資産家のにオーストラリアサッカー立て直しを依頼した。政府の意向を受け、オーストラリアサッカー連盟は、2003年にフランク・レービを会長に選出し、2005年同国初のプロリーグAリーグ発足や「32年ぶりの独W杯出場」そして「アジアサッカー連盟(AFC)への転籍」などの改革を成し遂げた。
グリエルモ3世: グリエルモ3世は1185年、タンクレーディ（1139年 - 1194年）とシビッラ（1153年 - 1205年）の間に生まれた。兄ルッジェーロ3世（1175年 - 1193年）は1193年に共同統治王の位に就いていたが、同年12月にわずか18歳で死亡した。父タンクレーディが55歳で死ぬと、グリエルモ3世は母の摂政の元に9歳で王位を継いだ。
ポーツマス (イングランド): ポーツマス（Portsmouth, ）は、イギリスのハンプシャー南部にある都市。イギリスで唯一、島嶼部に位置する都市で、ポートシー島に都心がある。行政は単一自治体 () である。イギリス海峡に面している。
ポーツマス (イングランド): アーサー・フィリップ率いる11隻の船団は、1787年5月13日にポーツマスから出航した。この船団は、ボタニー湾を経てポート・ジャクソン湾へたどり着き、オーストラリアへの初入植を果たした。
産業革命により、ロジスティックにイギリス海軍を支援する役割を担ってきたポーツマスにも重大な産業の変革が訪れた。1802年にマーク・イザムバード・ブルネルは、軍艦の装具で使用する滑車を世界で初めて量産に成功し、ポーツマス・ブロック・ミルで大量生産ラインを確立した。その先端さにおいて、世界最大の造船業拠点となった。
清輝楼 (京都市): 1900年（明治33年）に中川小十郎によって設立された京都法政学校（現在の立命館大学）が、京都帝国大学（現在の京都大学）の教授陣を講師として迎え、清輝楼の二階を間借りして授業を行っていた。1901年（明治34年）、広小路校地（上京区広小路通河原町（中御霊町410番地））に移転するまで、ここで300名を超える学生が法律や政治を学んだ。
パンジー: という名前のの音楽バンドが存在する。
大内山動物園: 大内山動物園（おおうちやまどうぶつえん）は、三重県度会郡大紀町大内山にある個人経営の動物園である。個人経営の動物園でありながら、ライオンやトラ等の猛獣を飼育している。これらの猛獣は1973年に前園長が飼育を開始した個体だが、現在は猛獣飼育の認可基準が厳しくなっており、個人経営の動物園で猛獣を飼育するのはほぼ不可能であるため、そういった意味で非常に稀有な存在と言える。
バンベルク: 見応えのある旧市街は、ドイツでも最もすばらしく無傷に保存された歴史的な市街地であり、1993年にユネスコの世界遺産に登録された。
この神さびたフランケンの皇帝都市にして司教都市は、二股に分流したレグニッツ川の肥沃な谷間の草地に広がる。レグニッツ川は市街中心部の北7kmでマイン川に合流する。
バンベルク: 市域の面積は、54.58平方キロメートル。南北9.6km、東西9.7kmである。
バンベルク: 1993年に、旧市街は、ユネスコの「人類の文化・自然遺産」に登録された。その選定理由に、バンベルクが、中央ヨーロッパの諸都市で発展することとなる中世初期のグランドデザインを比類ないあり方で示していることが挙げられた。ユネスコ世界遺産の登録対象地域は、歴史的な市の中心街である、ベルクシュタット、インゼルシュタット、ゲルトナーシュタットが含まれ、その総面積は約140haとなる。
フィックの法則: この法則は、1855年にアドルフ・オイゲン・フィックによって発表された。フィックは拡散現象を、熱伝導に関するフーリエ (1822) の理論と同じように考えることができるとしてこの法則を与えた。
三菱ふそう・ザ・グレート: ザ・グレート（"THE GREAT" ）は、1983年から2001年まで三菱自動車工業（現:三菱ふそうトラック・バス）が製造・販売していた大型トラックである。
ジョン・バーディーン: ジョン・バーディーン（John Bardeen, 1908年5月23日 - 1991年1月30日）はアメリカの物理学者。
ジョン・バーディーン: 1908年ウィスコンシン州のマディソンで生まれた。父親は解剖学の大学教授、母親も教育者の経験があった。バーディーンは早くから数学の才能を示した。
ジョン・バーディーン: 1923年にウィスコンシン大学に入学し（ウォーレン・ウィーバーに師事）、1928年に電気工学科を卒業した後、一時ピッツバーグの石油会社に勤務するが、博士号取得を目指し、プリンストン大学（ユージン・ウィグナーに師事）、ハーバード大学（パーシー・ブリッジマンに師事）で数学・物理学を学んだ。紹介されたジェーンと結婚。
ロサンゼルス・エンゼルス・オブ・アナハイム: ロサンゼルス・エンゼルス（、略称："LAA"）は、メジャーリーグベースボール（以下、MLB）アメリカンリーグ西地区所属のプロ野球チーム。本拠地はカリフォルニア州アナハイム。2015年までアナハイムを冠したチーム名であったが、2016年に球団創設時の名称に戻した。本拠地球場はエンゼル・スタジアム・オブ・アナハイム。
ロサンゼルス・エンゼルス・オブ・アナハイム: 2012年は、ジェレッド・ウィーバーが自己最多の20勝で最多勝のタイトルを、史上初となる新人での30-30を達成したマイク・トラウトが新人王のタイトルを獲得するも、89勝73敗で地区3位に終わった。
沖縄振興局: 1972年5月15日の沖縄返還により沖縄県が日本の施政権下に復帰したことを機に、沖縄振興開発計画の所管官庁として沖縄開発庁を設置した。長官には国務大臣をもって充てる大臣庁とされた。内部部局は総務局と振興局。総務局はいわゆる官房事務を担当するほか、沖縄振興開発計画の作成、沖縄振興開発金融公庫の監督を担当。振興局は沖縄振興開発計画の個別の事務を所管する関係省庁間の調整を担当。関係予算を一括計上した。
防護巡洋艦: 清では、近代海軍の創設とともにイギリスやドイツに発注し防護巡洋艦の整備を行ったが、日清戦争でその勢力は大きくそがれた。 2 隻の防護巡洋艦は日本軍に接収されている。しかし、建造中の艦が日清戦争以後に本国に回航されて戦力の低下は防がれた。
防護巡洋艦: 日本海軍は清との関係が緊張するに伴い、清国海軍の巨艦「鎮遠」と「定遠」に対抗するため戦艦「富士」その他の主力艦の装備を急いだが、予算成立の遅れ等により日清戦争に間に合わなかった。当時の日本艦隊の主力は巨砲を備えた三景艦、すなわち「松島」、「厳島」、「橋立」や最新型の「吉野」も含めてすべて防護巡洋艦であったが、海軍はアームストロング式の速射砲を多数配備し、結果として黄海海戦などでは優速な艦隊運動と速射砲の威力で勝利を収めることができた。ただし清国艦の巨砲が命中した場合の被害は甚大であり、日本海軍は戦後、日露戦争に向けて戦艦と装甲巡洋艦の装備を進めることになる。
日本の防護巡洋艦は明治16年（1883年）度計画の「浪速」型から明治40年（1907年）度計画の「筑摩」型まで 22 隻に及ぶ（他に清国からの戦利艦 2 隻）。その後しばらく巡洋艦の建造は途絶え、大正4年（1915年）度計画の「天龍」型からは舷側装甲を重視した軽巡洋艦に移行した。
南木曽町: 南木曽町は、木曽谷の南端に位置し、中央を木曽川が流れている。支流には、岩倉川、与川、蘭川、坪川、男埵川がある。町の東部には、南木曽岳（1,679 m）や高曽根山（1,118 m）が、西部には、摺鉢山（796 m）や伊勢山（1,373 m）がそびえる。北西部には、柿其渓谷や田立の滝などがある。
山本幸二: 1981年、読売ジャイアンツにドラフト2位で指名され、入団。当時の巨人には同姓同音名（名前の漢字が違う）の山本功児が在籍していたため、音声上は区別するのが困難であった（背番号も本人は43、山本功児は44と1つしか違わなかった）。
バリー・ジト: バリー・ウィリアム・ジト（Barry William Zito, 1978年5月13日 - ）は、アメリカ合衆国ネバダ州ラスベガス出身の元プロ野球選手（投手）。左投左打。
バリー・ジト: 音楽一家に生まれ、ギターの腕はプロ級で、ヘヴィメタルバンドを組んでいたこともある。また、ヨガとテディベアをこよなく愛するなど変わり者として認知されており、「異星人」と表現されることもある。
父ジョーは作曲家・編曲家として、母ロベルタはコーラス歌手として、ともに1960年代のナット・キング・コールの活動に携わっていた。おじは米人気ドラマ『ダラス』でボビー・ユーイング役を好演したパトリック・ダフィーである。
ジト自身もドラマ出演の経験があり、『犯罪捜査官ネイビーファイル』第9シーズン「疑惑の一撃」に、海軍野球チームの投手で、故意に相手打者へ死球を与えたと疑惑をかけられるクロフォード兵曹役を演じている。また引退後は俳優への転身希望があることも口にしたことがある。
ユグノー: 1518年-1519年にマルティン・ルターの書物によって宗教改革がフランスに伝えられ、当初はソルボンヌの学者たちもルターに共感していたが、ローマの教会がルターを非難したため、1521年以降は、プロテスタント信仰を持つ者は、火あぶりか亡命の他に選ぶ道が無くなった。
田中久重: 田中 久重（たなか ひさしげ、寛政11年9月18日（1799年10月16日） - 明治14年（1881年）11月7日）は、江戸時代後期から明治にかけての発明家。「東洋のエジソン」「からくり儀右衛門」と呼ばれた。芝浦製作所（後の東芝の重電部門）の創業者。
ゾイド -ZOIDS-: 『ゾイド -ZOIDS-』は、トミー（現タカラトミー）の玩具「ゾイド」をモチーフにした日本のテレビアニメ。1999年9月4日から2000年12月23日までMBS・TBS系列（テレビ山口除く）で毎週土曜18時00分から18時30分（通称土6枠）に放送された。
毛利元秋: 天文21年（1552年）、安芸国の戦国大名・毛利元就の五男として誕生した。母親は側室の三吉氏（備後国の国人・三吉氏の出身）。
マルチメディア・スーパーコリドー: マルチメディア・スーパーコリドー(Multimedia Super Corridor, MSC)はマレーシア政府によって指定された情報と知識の開発を促進するための地域のことである。おおよそ首都、クアラルンプールのペトロナス・ツイン・タワーからクアラルンプール国際空港にかけての15×50kmがこのMSCの範囲であり、プトラジャヤおよびサイバージャヤなどの新興都市が含まれる。
サイバージャヤ: サイバージャヤ（Cyberjaya）はマレーシアの首都クアラルンプールの郊外都市で、マルチメディア・スーパーコリドーと呼ばれる総合開発地域に含まれる新興都市である。クアラルンプール中心部よりおおよそ50キロの距離にある。
横須賀港: 東京湾の入り口にあたる港として、幕末には黒船が浦賀沖に来航、ペリーが久里浜に上陸するなど、古くから江戸・東京の玄関口となってきた。明治以降は大日本帝国海軍の横須賀鎮守府が置かれ、軍港として整備、発展する。現在も海上自衛隊の横須賀基地（自衛艦隊司令部・横須賀地方総監部など）があり、アメリカ海軍第7艦隊が横須賀基地（横須賀海軍施設）を置くなど、軍港としての側面を持つ。なお、両基地の近海は一般船舶の乗り入れが禁止されている。
4次元: また、我々が知覚している「空間3次元・時間1次元」だけではなく、4つ目以降の空間次元や2つ目以降の時間次元の存在を仮定する物理学理論も数多く研究されている。このような、「空間3次元・時間1次元」を越えた5つ目以降の次元空間のことを、物理学用語で余剰次元（Extra Dimension）という。例えば超弦理論では、この宇宙は「空間9次元+時間1次元」であるとされる。この場合、我々の世界が「空間3次元+時間1次元」に見えるのは、残りの空間6次元が通常の手段では観測不可能なほど短いためと考えることができる。ヘテロティック弦理論においては「空間25次元+時間1次元」の時空が考えられる。これらの余剰次元を持つ理論体系の研究は進んでいるが、いずれも実験的な証拠を得ておらず、仮説の段階に過ぎない。
クロアチア語: クロアチア語（クロアチアご、クロアチア語: hrvatski [xř̩ʋaːtskiː]）は、インド・ヨーロッパ語族スラヴ語派南スラヴ語群の言語である。クロアチアおよびボスニア・ヘルツェゴビナの公用語である。クロアチアのEU加盟により、2013年7月以降EU公用語の一つにもなっている。
ウィリアム・ヒューム＝ロザリー: ウィリアム・ヒューム＝ロザリー（William　Hume-Rothery、1899年5月15日 - 1968年9月27日）はイギリスの金属学者である。ヒューム‐ロザリーの法則に名前を残している。それまで経験的に扱われていた冶金学の分野に科学的基礎を与えた人物とされている。
非国民: 近現代の日本（とりわけ日清戦争からアジア太平洋戦争に至る時期）において、反国体的・反戦的な活動・言論を行う者や、政府の方針に従わない者などに対して、特定の思想・価値観に基づいて用いられてきた、強い憎悪・非難・侮辱などを含意する表現。もともと日本国籍のない外国人を表す言葉ではない。
非国民: この用語が用いられた初期の事例としては、日清戦争後、日本主義・ロマン主義に傾倒した小説家の高山樗牛による「非国民的小説を難ず」（1898年4月『太陽』）がある。1904年日露戦争期に「君死にたまふこと勿れ」を詠んだ与謝野晶子やその他の反戦派も「非国民」として侮蔑された。
完新世の気候最温暖期: 完新世の気候最温暖期（かんしんせいのきこうさいおんだんき）は、およそ7,000年前から5,000年前の間の完新世で最も温暖であった時期を指す。他にヒプシサーマル（hypsithermal）、気候最適期、最暖期、気候最良期、最温暖期、最適気候、クライマティック・オプティマム（climatic optimum）とも呼ばれている。温暖な状態が続いた後は2,000年前位までにかけて徐々に気温が低下していった。
完新世の気候最温暖期: はるか離れた南半球（ニュージーランドや南極など）での完新世で最も温暖になったのは、およそ8,000年前から1万500年前の間、最終氷期が終わって間もなくである（Masson、2001およびWilliams、2004）。6,000年前までの温暖期は北半球の気候最温暖期と関連付けるのが普通だが、これらの地域では当時既にほぼ現在と同じ気温に達しており、北の気温変化とは関連が無いとされている。しかし、何人かの研究者は、南で早くに起きた温暖化も完新世気候最温暖期とみなしている。
グリエルモ1世: グリエルモ1世（Guglielmo I il Malo, 1120年 - 1166年5月7日）は、シチリア王国ノルマン朝の第2代国王（在位：1151年 - 1166年）。初代国王ルッジェーロ2世の息子。グリエルモはイタリア語名で、先祖の出身地のフランス語名ではギヨーム1世（Guillaume I）、当時の公用語ラテン語風にはウィレルムスと呼ばれ、文献により表記が異なる。
グリエルモ1世: 1151年に戴冠し、父ルッジェーロと共同統治となったが、父の死後単独統治を始める。「悪王」（il Malo）というあだ名であるが、執政を重臣に任せて宰相の専制を許し、当時の歴史家に嫌われたためである。1166年に王妃マルゲリータ・ディ・ナヴァッラ（ナバラ王ガルシア6世の娘）と年若い息子グリエルモ2世に後を託して病死した。
陸軍士官学校 (日本): 大日本帝国の「陸軍士官学校（陸士）」は、帝国陸軍の現役の兵科の将校となる者を養成する学校である。「現役」とは役種の一種であり、原則的にその停年まで陸軍に在籍し奉職する職業軍人を意味する。「兵科」とは、歩兵や騎兵といった「兵科区分」であると同時に、「特定の兵科区分（広義の戦闘職種たる歩兵・騎兵・砲兵・工兵・輜重兵・憲兵・航空兵）の総称」である（経理・衛生・獣医・軍楽・技術・法務といった後方職種は「各部」と称し「兵科」とは区別される）。さらに1940年（昭和15年、昭和15年勅令第580号・第581号）には兵科区分は憲兵を除き撤廃されており、歩兵や航空兵と称さず一律に「兵科」と称するようになっている（「兵種」および兵種としての歩兵などは維持）。憲兵将校は他兵科（兵種）からの転科者を陸軍憲兵学校にて教育ののち補充させるものであり、陸士では養成しない。「将校」とは陸軍では、役種や兵科部に関係なく大将から少尉までの軍人（将官・佐官・尉官）の総称である。「士官」は「将校」と同義とされることもあるが、陸軍では1937年（昭和12年、昭和12年勅令第12号）まではあくまで『陸軍武官官等表』上では尉官を「士官」と称しており（佐官は上長官、将官は変わらず将官）、「陸軍士官学校」とは尉官を養成する陸軍の学校という意味ともなる。
長野電鉄2000系電車: 長野電鉄2000系電車（ながのでんてつ2000けいでんしゃ）は、長野電鉄の特急形車両。
長野電鉄2000系電車: 1957年（昭和32年）から1964年（昭和39年）までに3両編成4本（12両）が日本車輌製造で製造された。ハイメカニズムと上質な設備を兼ね備えた当時の優秀車であり、1950年代後半の地方私鉄の電車としては希有な存在であった。
長野電鉄2000系電車: 半世紀にわたって長野電鉄の看板電車としての地位を堅持し、長野市と湯田中温泉・志賀高原を結ぶ特急列車として運用され続けてきた。しかし、老朽化並びに後継車両の導入により2006年（平成18年）12月9日のダイヤ改正ですべてのA特急運用から撤退した。
長野電鉄2000系電車: なお、B特急に関しては2006年12月以降もこの系列で運用されていたが、2011年（平成23年）2月に東日本旅客鉄道（JR東日本）253系の譲受車である2100系が営業運転を開始したことにより、全ての定期特急運用から離脱、2012年（平成24年）3月、D編成の離脱をもって、全ての運用から退いた。
長野電鉄2000系電車: 編成は次の通り（奇数電動車湯田中側・偶数電動車長野側）。
両先頭車が電動車 (M) 、中間車が付随車 (T) のMTM編成で、性能は起動加速度2.6km/h/s、減速度3.5km/h/sとなっている。サハを抜いた2両運転やそれを2両組み込んだ4両運転も可能であるが、そのような実例があっても、冷房装置搭載に際してサハに供給電源となる静止型インバータを搭載したことから「サハ抜き」での運行は事実上不可能となった。
長野電鉄2000系電車: 全長18,600mmの2ドア車体で、プレス鋼材を主骨格構築に用いたセミモノコックの軽量構造である。
長野電鉄2000系電車: 2枚窓の前面形状、客用扉配置、2個1組・2段の側窓はいずれも名古屋鉄道5000系（初代）の影響を強く受けており、また車体断面形状は同じく名鉄5200系と同様で、徹底して曲面基調のデザインである。張り上げ屋根構造を採用したために屋根の肩部が非常に広く、また名鉄5000系と同様にファンデリア装備に伴う薄い二重屋根（モニター）を装備しているために屋根が深すぎるきらいはあるものの、全体には軽快で好ましいスタイルに仕上げられている。
長野電鉄2000系電車: 側面には2段窓を2個1組として配置している（後述の冷房化改造時にユニット式に取替）。片開き扉の戸袋は車端寄りに設置され、2連窓が車室両端に1組、扉間に4組配置となっている。運転台のない中間サハはその分扉間のスペースが長く、2連窓5組を配置している。第1・2編成では全上昇可能であったが、第3編成以降は上段固定となった。
長野電鉄2000系電車: 戸袋部分にロングシートを装備したほかは、2連窓に2脚ずつの回転クロスシートを装備する。この種の車両ではより簡易な構造の転換クロスシートを用いる例が多く、回転クロスシートの採用には乗り心地への配慮が伺える。モケット（表地）は当初青色であった。また第3編成には当時としては珍しかったシートラジオや車内へ音楽を流すためのテープレコーダーも積載していたが、ラジオの受信状況が良くなかったため、すぐに撤去されている。
長野電鉄2000系電車: 客室天井は非常に高い。2列配置の蛍光灯は連続カバーを装着し、扇風機の代わりに6基装備されたファンデリアともどもスマートに仕上げられた。貫通路が両開き扉を用いた広幅式であることやつり革がないこともすっきりとした車内見付けに寄与している。
長野電鉄2000系電車: 内装は、当時最新の素材であるアルミデコラを用い、薄緑色に仕上げている。
長野電鉄2000系電車: 台車は日本車輌NA4P形（付随車はNA4形）を採用している。揺れ枕吊りを用いたオールコイルバネ台車で、軸バネについては釣り合い軸バネ式（ゲルリッツ式類似）を用いている。鋼板プレス部材を溶接して組み立てる近代的な台車であり、すでに富山地方鉄道などでの運用実績があった。
長野電鉄2000系電車: 2000系のNA4Pについては、1970年代から1980年代にかけて軸バネ部分を一般的なウイングバネ式ペデスタル構造に改造する措置が行われている。
長野電鉄2000系電車: なお、第4編成のみはベローズ式空気バネ装備のウイングバネ台車NA315形を採用している。
長野電鉄2000系電車: 三菱電機製のWN駆動によるモーター「MB3032-A形」（端子電圧340V、定格電流250A、定格出力75kW、定格回転数1,600rpm、許容最大回転数4,000rpm）を採用している。狭軌用WNモーターとしては日本初の75kW形電動機である（詳しくは後述）。
長野電鉄2000系電車: 三菱電機製の「ABF-108-15形」自動加速式単位スイッチ制御器を奇数電動車に搭載する。当時の私鉄で広まりつつあった「1C8M方式」（制御器1基で2両分8個の主電動機を制御）をいち早く採用し、機器類搭載量の削減を図っている。
長野電鉄2000系電車: 作動性の高い「HSC-D」電空併用電磁直通ブレーキを採用している。1957年当時は大手私鉄でもようやく導入が始まったばかりの最新式ブレーキシステムであり、地方私鉄としてはほとんど最初の採用であった。
長野電鉄2000系電車: 長野電鉄は、1927年（昭和2年）に湯田中温泉に至る山の内線（現・長野線信州中野駅以北）を開業させたが、当初から温泉をはじめとする観光資源の豊富さに着目していた。
長野電鉄2000系電車: 戦後の復興と観光客増加を背景とした長野電鉄の輸送力不足は著しく、1947年には東武鉄道からの供出車両導入に続き、翌1948年（昭和23年）からは電車の新造を開始した。
長野電鉄2000系電車: この時期に増備されたのは初代1000系および1500系と呼ばれる17m級・2扉電車のグループで、1953年（昭和28年）までに（木造車の鋼体化改造も含めて）電動車と制御車の合計14両が日本車輌製造東京支店で製造された。初代1000系と1500系の違いは、1500系が発電ブレーキ装備車という点である。製造途上で順次改良を受けつつ増備されたため、形態と形式はかなり複雑である。
長野電鉄2000系電車: 初代1000系と1500系は大量増備で輸送力増強には著しく寄与したが、保守的な設計で性能は低く、旅客サービス面でも必ずしも十分な車両ではなかった。これらは湯田中直通の急行列車にも使用されたが、通勤形のロングシート車であり、1時間から1時間半の乗車時間を強いられる観光客には快適とはいえない設備だった。また、戦前型電車との部品互換性（=部品の統一）を優先して、非力な旧型モーターを搭載した手動加速車であり、特に付随車連結時にはパワーの絶対的な不足に悩まされたのである。
長野電鉄2000系電車: このような状況を改善するため、長野電鉄は1956年（昭和31年）5月、ついに新型特急電車の導入を決断する。同社は長年にわたる車両発注先の日本車輌製造に協力を求め、同社の東京支店で新型電車の開発が行われることになった。
長野電鉄2000系電車: そして、長野電鉄は車体設計のベースとして名古屋鉄道（名鉄）が日本車輌本店で製造させた最新型電車5000系（1955年（昭和30年）製造）を指定した。この車両は設計最高速度125km/h、全電動車方式、転換クロスシートを装備した特急用の優秀車で、18mクラスのサイズは長野電鉄にも適合するものであった。参考にするには最適な電車であり、この点でも長野電鉄側が周到な事前研究を行っていたことが伺える。
長野電鉄2000系電車: 機器類のうち台車についてはすでに富山地方鉄道14770形（1955年製造）に装備して実績のあった日本車輌自社製のNA-4P形（ゲルリッツ方式ウィングバネ型）台車を装備し、また電空併用ブレーキについては1954年（昭和29年）以降に小田急電鉄や近畿日本鉄道、名鉄などで採用されていた最新式の「HSC-D」電空併用電磁直通ブレーキを用いることにした。
長野電鉄2000系電車: この手法によって、まず1956年12月に就役した富士山麓電気鉄道（現・富士急行）3100形で55kWという低出力モーターながら狭軌WN駆動の実現に成功した。続けて翌年就役の長野電鉄2000系でついに競合他社並みの75kWモーターを実現したのである。
長野電鉄2000系電車: 1957年2月に第1・2編成が納入、その後1959年11月に第3編成、1964年8月に第4編成がそれぞれ納入された。第1 - 第3編成は日本車輌東京支店（埼玉県蕨市、現存せず）で、第4編成のみは東京支店が新幹線電車の開業前量産・103系・113系・115系・165系・東武8000系・小田急3100形（NSE車）・営団500形の大量生産の台頭で多忙だったことから、設計図を委ねて同社本店（愛知県名古屋市熱田区）でそれぞれ製造されている。
長野電鉄2000系電車: 1957年（昭和32年）3月15日から、2000系を使用して長野 - 湯田中間の特急が1日5往復の運転で開始された。各列車にはそれぞれ「しらね」「よこて」「しが」「かさだけ」「いわすげ」という志賀高原にちなんだ列車愛称が付けられた。その後、列車愛称は「奥志賀」に一本化されたが、しばらくして案内や掲示物等には使われなくなり、長野電鉄で現在は列車愛称は正式には存在していない。
長野電鉄2000系電車: 2000系はそれまでの旧型電車からは格段に向上した居住性と斬新な外観によって、長野電鉄のイメージアップに大きく寄与した。しかし、当初2000系は2本しか在籍していなかったため、予備車確保の必要から1日1本のみの使用という状態になっており、非効率なだけでなく増発にも事欠いた。
長野電鉄2000系電車: このため、1959年（昭和34年）に第3編成を増備することによって1日に2編成使用可能となり、増発の余地が確保された。国鉄飯山線準急・急行列車への対抗として新たに1962年（昭和37年）3月1日から長野 - 木島間特急が野沢温泉にちなんだ「のざわ」の愛称で新設されたが、利用者が伸び悩んだため、設定からわずか3年後の1965年（昭和40年）4月にいったん廃止された。その後再び復活するものの、長野 - 木島間直通列車の設定中止によって完全に消滅している。
長野電鉄2000系電車: 観光客が年々増加するのに伴い、長野電鉄では特急電車のさらなる増備を計画したが、この際に当初名鉄7000系「パノラマカー」などと同様な2階運転席による前面展望電車「3000系」が計画された。結果的には当時はタブレット交換をしていたことなどから不適と判断され（名鉄では支線区でタブレット交換をしていても交換には鏡を用いた上でパノラマカーが使用されていた）、2000系の増備で済まされることになったが、その増備された第4編成は空気バネ台車やスカート装備など新しい試みが行われ、展望電車計画の片鱗ともいうべき要素を伺える。それから約40年後に前面展望電車である元小田急車が後継車として登場したのも奇縁であろう。なお、第4編成が登場したところで特急車の本数が4編成となることから、第1編成を3扉化し各駅停車用へ格下げする計画が生じたが、諸事情により取り止めとなっている。
長野電鉄2000系電車: その後、長野電鉄では専ら通勤形電車の増備や置き換えが進められたが、これを尻目に必要数を充足した2000系は特急列車を主として第一線で運用された。もっともこの間にモータリゼーションが進展したことで、長野電鉄は徐々に志賀高原への観光輸送の主力から外れていくことになる。
長野電鉄2000系電車: 1981年（昭和56年）には長野線長野 - 善光寺下間が地下化され、これに先立って難燃化対策や誘導無線取り付けなどの改装が行われている。
長野電鉄では沿線の気候が比較的寒冷なこともあって車両冷房の導入が遅れたが、1989年（平成元年）にようやく2000系から冷房化が始められた。冷房装置は大型の集約分散式CU-113形を1両2基搭載、車内全長に渡るダクトから送風する。この際にファンデリアは撤去された。これに伴い補助電源は電動発電機から静止形インバータに換装、また2連窓は新しいユニットサッシ枠に交換された。前照灯は小型のシールドビーム1灯となり、内装も張り替え工事が行われている。これらの工事はすべて日本車輌の手によって翌1990年（平成2年）までに全車に完了している。
長野電鉄2000系電車: 1999年（平成11年）には、A編成のみ台車を元営団3000系の廃車発生品である住友金属工業製のFS-510形S形ミンデン台車に交換し、制御機器類も変更され、性能が3500系・3600系と共通となった。また、この頃に全編成がワンマン運転対応改造を受けている。
長野電鉄2000系電車: 2006年12月8日までは、B編成を除く3編成が長野線特急の全運用および一部の普通列車運用に充当されていた。座席についてはかなり以前から集団見合い式に固定された形で運用されている。
長野電鉄2000系電車: 長野電鉄では、2005年（平成17年）に東京急行電鉄から8500系を購入し、新たに自社の8500系として運用を開始した。これに伴い、2000系B編成（モハ2003 - サハ2052 - モハ2004）が同年8月28日を最後に運用離脱し、須坂駅構内に留置された後に一度信州中野駅構内に移動した。その後、2006年10月に信濃川田駅まで移送の上、解体された。
長野電鉄2000系電車: また、2005年8月12日には小田急電鉄から10000形4両編成2本の無償譲渡を受けた。これを2006年12月9日のダイヤ改正で特急車両の2代目1000系としてA特急「ゆけむり」で運行開始し、主力車両としての座を明け渡した。そしてC編成（モハ2005 - サハ2053 - モハ2006）が同日をもって運用を離脱した。
長野電鉄2000系電車: ただし、この時点で2000系はB特急運用に使用され、1000系の検査時にはA特急運用にも代替で充当されていた。なお、朝方の普通列車運用に関しては、混雑度の関係から3500系・3600系または8500系に代替された。
長野電鉄2000系電車: 2007年（平成19年）1月30日よりガラスが破損した1000系のガラス交換工事が開始されたためにA特急の一部に2000系が運用され、A特急から撤退して2か月足らずで早くもA特急運用に充当される運びとなった。
長野電鉄2000系電車: 2011年（平成23年）2月26日に2100系「スノーモンキー」の営業運転が開始されたことで、同年3月27日にA編成は営業運転を終了した。残るD編成は2011年4月以降イベント時の臨時列車や一部定期列車の代走などで運転されており、同年夏に営業運転を終了する予定であったが、同年8月3日に公式サイトにおいて2012年春までの運行期間延長が発表され、以降2012年（平成24年）3月まで、不定期ながら土曜・日曜・祝日の206列車・203列車（長野 - 須坂間）1往復を中心に、臨時列車や貸切列車としても運転された。これらが終了した同年3月15日には、公式に31日に営業運転を終了することが発表となり、25日には長野 - 湯田中 - 須坂 - 屋代 - 須坂の経路で記念列車を運転し、湯田中駅への入線はこの日が最後となった。また、一般の列車としては3月30日の長野発須坂行き217列車にて運行を終了している。
長野電鉄2000系電車: ‪D編成については営業運転終了後、2012年6月30日に須坂駅構内で撮影会が開催され、翌月7日より小布施駅構内の「ながでん電車のひろば」内にて展示されている。‬
長野電鉄2000系電車: なお、運用離脱の早かったB編成およびC編成については前記の通り、既に解体されている。
ジム・ラッセル・レーシングスクール: アメリカ、カナダ、日本に分校が存在した。
着せ替え人形: 着せ替え人形がいつ頃から作られているのか、詳細は判明していない。万博などで資料として存在する18世紀後半にイギリスで作られた、流行の衣装を着せられた木製の人形がファッションドールの原型と考えられている。しかし、それは子供の遊び道具というよりは現在で言うマネキンに近いものだった。その後、ドイツでレディドールと呼ばれる流行の衣装を身にまとった陶器製の人形（ビスクドール）が作られたが、これも流行のファッションを大人に紹介するためのマネキンとしての意味合いが強かった。
大内弘世: 大内氏は北朝を支持する室町幕府に従うが、幕府内の対立から観応の擾乱と呼ばれる内乱が勃発。足利尊氏が弟の足利直義に対抗するために南朝に降伏して正平一統となる。大内氏は南朝との和睦が取り消されても直義と養子の足利直冬に属し、弘世は南朝の武将として満良親王を奉じて勢力を拡大。正平5年/観応元年（1350年）、弘世は父の弘幸と共に幕府方の周防守護職である鷲頭氏討伐に乗り出し、東大寺領吉敷郡椹野荘に乱入、南朝に帰順の意志を示した。翌年の7月に南朝に帰順。弘世は南朝から周防守護職に任じられ、宿願を果たした。
郵便振替: 簡易郵便局では農協（JA）の店舗に併設されている簡易局などで郵便振替業務の全部又は一部（貯金窓口で扱う業務のうち、為替業務のみとするケースを含む）を受託しておらず、取り扱わない簡易局が存在した。
郵便振替: 郵便貯金の窓口の他、APMと、払込書の受付機能つきのATM（通称、ATMP）でも取扱可能であり、現金による払込みの他に、通常貯金や貯蓄貯金の通帳、キャッシュカードを利用して払込む事も可能である。ただし、処理は挿入された帳票の現物により行うため、特殊な様式の払込書は窓口のみの扱いとなる（場合によっては、APM、ATMPでの手続き後、明細と機械に挿入できない部分の残りの様式を窓口に提出することで、日附印を押捺することが可能だが、手続き日当日のうちに、APMないしはATMPを利用したゆうちょ銀行店舗ないしは郵便局の貯金窓口に提出する必要があるため、いずれにしても、（ゆうちょ銀行店舗ないしは）郵便局の貯金窓口の開いている時間帯でなければ対応は不可能）。
簡易郵便局: 同法附則第70・71条により、簡易保険事業の募集に関する事業については、承継計画に、承継後にその簡易郵便局に業務を行わせることが入っている場合に限り、特例として現行法令の基準等にかかわらず、かんぽ生命保険を所属保険会社とした特定保険募集人として登録をしたものとみなされ、その業務を行う受託者の役員・使用人は、承継計画に、承継後にその簡易郵便局で生命保険募集員として従事することが入っている場合に限り、特例として現行法令の基準等にかかわらず、かんぽ生命保険を所属保険会社として生命保険募集員に登録をしたものとみなされ、保険業法第281条に定める手数料を納めなければならない。
一人っ子政策: 一人っ子政策（ひとりっこせいさく、）では、中華人民共和国における人口政策である。とりわけ1979年から2015年まで導入された厳格な人口削減策（計画生育政策、、）を指し、2014年から二人っ子に緩和されている。2018年時点で91万3593ヵ所の拠点と9400万人のメンバーを持つ中国計画出産協会が取り締まってきたが二人っ子制限も廃止が検討されている。
パース空港: 航空連合に加盟している航空会社はたいていコードシェアを他の加盟航空会社と行って運航している。例えば、ワンワールド加盟の日本航空やブリティッシュ・エアウェイズと表示されている便はカンタス航空によって運航されていたりする。
13植民地: 13植民地（じゅうさんしょくみんち、）とは、イギリス第一次植民地帝国の北米植民地をさす。1776年の独立宣言、その後のアメリカ独立戦争を経て13植民地はアメリカ合衆国として独立した（建国時の13州は独立十三州とも呼ばれる）。
相澤秀禎: 相澤 秀禎（あいざわ ひでよし、1930年（昭和5年）1月20日 - 2013年（平成25年）5月23日）は、日本の実業家、芸能プロモーター。サンミュージックプロダクションの創業者で初代社長。本名は相澤芳郎（與四郎とも記されている）。自伝によれば姓名判断で上記の通称に改めたという。
レオポルト・ルジチカ: バーゼル大学及びカールスルーエ大学で修学し、カールスルーエ大学のヘルマン・シュタウディンガーの下で学位を取得した。
レオポルト・ルジチカ: 1956年にユトレヒト大学教授となり、1929年にチューリッヒ工科大学教授となる。テルペノイド、ステロイド、環状ケトンの研究で知られる。1939年にノーベル化学賞を受賞した。
単為生殖: しかし、2004年に独立行政法人農業・生物系特定産業技術研究機構生物系特定産業技術研究支援センターと東京農業大学（応用生物科学部・河野友宏教授）の共同研究により、特定の遺伝子が欠損したマウスの未成熟な卵母細胞の細胞核を卵子に移植することによって、世界で初めて雌ゲノムのみからなる単為発生マウス「かぐや」の誕生に成功した
ペガソ: 1910年にスペインの名門自動車会社であったイスパノ・スイサの生産拠点を継承して創業した。その後第一次世界大戦を経て、第二次世界大戦後にも半国営の商用車メーカーとして存在していた。
ペガソ: 1946年に、地元バルセロナ出身でアルファロメオに在籍していた技術者、ウィルフレード・リカルト（）が帰国、1950年代に超高額かつ名車の誉れ高いスポーツカー「Z-102」（）、「Z-103」などを少数生産し、エナサは高級スポーツカーメーカーとしても知られることになった。
フィンガー5: 不遇の末に沖縄に戻る準備をしていた頃、子供に向けて子供の歌手をデビューさせる企画を描く担当者が彼らの存在を知り、「少し出来るだけのガキだろう」と思いながらデモテープを聴いて「これは本物だ」と驚いて彼らを説得し、1972年に再デビューする。米国で当時大ヒットしていた同じ5人兄弟で結成されたグループジャクソン5を意識し、母親が「フィンガー5」と名付けた。
フィンガー5: 末期は晃に代わり妙子をメインボーカルに据えたり、バンドとしてメンバー自らの演奏を前面に出すなどを試みるも人気は回復せず、1978年に実質的に解散した。その後メンバーの一部は、ザ・フィンガーズなど、いくつかのバンドを結成し活動するが、大きくブレイクすることはなかった。
フェルディナント・フォン・リヒトホーフェン: フェルディナント・フォン・リヒトホーフェン男爵（Ferdinand Freiherr von Richthofen、1833年5月5日 - 1905年10月6日）は、ドイツの地理学者・探検家。
アトム・エゴヤン: 1994年の『エキゾチカ』は第47回カンヌ国際映画祭のコンペティション部門で上映され、国際映画批評家連盟賞を受賞。1997年の『スウィート ヒアアフター』は第50回カンヌ国際映画祭でグランプリを受賞した。これらの作品はジニー賞の作品賞・監督賞も受賞している。
ダーレン・アロノフスキー: ダーレン・アロノフスキー（, 1969年2月12日 - ）は、アメリカ合衆国の映画監督・脚本家。ニューヨーク・ブルックリンのロシア系ユダヤ人の家系に生まれ、ハーバード大学で人類学やアニメーションを学ぶ。更にAFI Conservatoryで映画制作を学び、1992年に卒業（美術修士号を取得）。1996年から『π』の制作にとりかかり、6万ドルの低予算で完成、1998年のサンダンス映画祭において最優秀監督賞を受賞した。
ダーレン・アロノフスキー: 2008年公開の『レスラー』（主演：ミッキー・ローク）が第65回ヴェネツィア国際映画祭金獅子賞を受賞。2010年公開の『ブラック・スワン』（主演：ナタリー・ポートマン）でアカデミー監督賞にノミネートされた。
ダーレン・アロノフスキー: 続く作品はヒューバート・セルビー・ジュニアの同名の小説が原作の『レクイエム・フォー・ドリーム』。5万ドルをもらい、前作とほとんど同じ映画製作チームで3年間働いた。
『π』の興行的爆発により、彼はエレン・バースティンやジャレッド・レトなど、スターを雇う余裕が出来、映画製作に35万ドルの予算を得た。
映画の制作は１年にわたって続き、2000年10月に公開された。映画は世界で739万ドルの利益をあげた。
アロノフスキーはスタイリッシュな監督法で称賛を浴び、最優秀監督賞の他、インディペンデント・スピリット賞にもノミネートした。
映画は全部で5つの賞にノミネートし、主演女優賞と撮影賞を受賞した。
クリント・マンセルのサントラも高く評価され、1996年の最初の合作から、マンセルはアロノフスキーの映画に毎回楽曲を制作している。
エレン・バースティンはアカデミー賞など多くの賞にノミネートし、インディペンデント・スピリット賞を受賞した。
ダーレン・アロノフスキー: 2001年から製作していた、次回作『ブラック・スワン』は、ニューヨーク・シティ・バレエ団のバレリーナを題材にした心理スリラーホラー映画。
アロノフスキーが2000年から知っていたナタリー・ポートマンが主演した。彼女はアロノフスキーにミラ・クニスを紹介し、2009年に参加した。
2010年10月、『ブラック・スワン』は第67回ヴェネツィア国際映画祭のオープニングとして初演した。長時間のスタンディングオベーションをうけ、バラエティ誌は「最近の記憶ではベネチアで最も強いオープニング映画だ」とした 。
ダーレン・アロノフスキー: だれが『ブラック・スワン』でのポートマンやその他ダンサーの40ものバレエコスチュームのデザインを手がけたのかが、映画に関連して論議を起こした。
メディアはボディダブル問題（映画のダンスはどのくらいポートマンがやっているのか、ポートマンに対して何人の替え玉が登場しているのか、アメリカン・バレエ・シアターのソロリストSarah Laneなど）といった実のある報道をした。
Laneは思われている以上にダンスをしたと主張した。監督とFox SearchlightはLaneの主張に反論した。彼らの公式声明は「我々はSarahのおかげでより困難なダンスシーンを撮れたのは幸運で、彼女のした仕事に称賛しないわけはない。しかしながら、ナタリーはこの映画ではほとんど彼女自身がダンスした」 。