lsz05/MIRACLJaRetrievalLite huggingface dataset:
フリオ・ボーボン: アメリカ合衆国のミシシッピ州で生まれる。ドミニカ共和国サントドミンゴの高校を卒業し、テネシー大学に進学。
アレクサンダー・オジルビー: 1915年2月19日に、イギリス海軍航空隊の将校になり、パイロット養成学校の責任者となり、その後、ダンケルクの飛行修理場の責任者を経て、1916年12月に航空司令（ウィング・コマンダー）となった。1917年3月5日に航空委員会のメンバーになり、技術部門を取り仕切った。1918年に海軍航空隊は空軍に統合され空軍に移籍し、複座の航空機の大部分に搭乗した。1918年6月8日、事故で負傷した。1918年に大英帝国勲章（OBE)、翌年、CBEを受勲した。
バルーンファイトGB: 1990年に北米（翌1991年に欧州）で『』として発売され、当初は日本でも『バルーンキッズ』（後に『フワフワランド』に変更）として発売予定だったが、発売は見送られた。
東京女学校: 文部省は1872年1月（明治4年12月）、官立の女学校を東京に設置し生徒を募集する旨を布達し、同年3月（明治5年）「官立女学校」（同年末「東京女学校」と改称）を開校した。開校当初の入学資格は華族より平民に至るまで7歳以上15歳までの女子であり、のち1874年（明治7年）の学則改正により小学校卒業以上の学力を持つ14歳以上17歳以下の女子として中等教育相当の機関としての性格を強めた。教科は尋常小学科の諸教科のほか、「外国人ト語ヲ通シ博学明識ノモノト相交リ見聞ヲ広大ナラシムル」という見地から英語が加えられ、小学科は日本人の女性教師、英語は3名のアメリカ女性が担当した。さらに動物・植物・金石・物理・化学・歴史・文法・作文・地理など広範囲かつ一般教養が教授され、同時代の他の（公立・私立）女子教育機関と比べかなり程度の高い教育がなされた。1873年の時点で生徒は38名であったが、1875年、女性教員養成のための東京女子師範学校開校にともない、より高い学問を求めて東京女学校からかなりの数の生徒が女子師範に転入学した。そして1877年の西南戦争により新政府の財政難が深刻化すると同年2月19日廃校となった。
カール・ヨハン通り: カール・ヨハン通り（ノルウェー語:）は、ノルウェーの首都、オスロの主要大通りである。地名はベルナドッテ朝初代スウェーデン＝ノルウェー連合国王カール3世ヨハン（スウェーデン国王としてはカール14世ヨハン）に因む。
江藤源次郎: 1911年、44歳を最後に帰国し、東京の千石（現、東京市小石川）に住居を構え、逓信博物館（現在の逓信総合博物館）に勤務。国内でも絵を描き続け、太平洋画会（現在の太平洋美術会）に所属した。展覧会に出品もしているが、画壇の主流ではなかったためかアメリカでの成功ほどには評価されていない。
黒川孝雄: 愛知県出身。愛知県立津島高等学校を1952年（昭和27年）に卒業して、その年名古屋大学経済学部に入学し1956年3月（昭和31年）に卒業した。
ベルゴニー・トリボンドーの法則: フランスの医師・生物学者の、（1857-1925）と（1872-1918）が、1906年に発見した。
バス＝ナヴァール: 文化的アイデンティティーについて、『あなたは自身をバスク人だと思うか？』という質問をしたところ、63％のバス＝ナヴァール住民は肯定的に回答し、9％はある程度は思うと答え、別の24％は否定した。
チャタンヤラクーシャンク: プロデューサーはかつてカプコンで『ストライダー飛竜』の制作に携わった四井浩一、グラフィックデザイナーは転清。
平田佐十郎: 学歴は、富洲原尋常小学校を経て、四日市商業学校（現在の三重県立四日市商業高等学校）の卒業である。
西田範次: 西田 範次（にしだ のりつぐ、1945年10月2日 - ）は、岩手県盛岡市出身のホッケー指導者。富士大学教授、現富士大学ホッケー部総監督で日本ホッケー協会常務理事。
アルフレッド・グウィン・ヴァンダービルト: その後、1911年12月17日に裕福な医薬品工場主の娘で1度の離婚歴のあるマーガレット・エマーソン（1884年 - 1960年）と再婚し、次男のアルフレッド・グウィン・ヴァンダービルト2世（1912年 - 1999年）および三男のジョージ・ワシントン・ヴァンダービルト3世（1914年 - 1961年）をもうけた。マーガレットはアルフレッドと死別後、さらに2度結婚したが、3人目の夫となったのはアメリカ合衆国造幣局局長を務めたレイモンド・T・ベイカー（）であった。
アルフレッド・グウィン・ヴァンダービルト: アルフレッドは従者とともに救命ボートに乗客の乗せるのを助けた後、泳げないにもかかわらず、自分に支給された救命胴衣を幼い乳児を抱く若い母親に与えた。アルフレッドの最後の行いを目撃した生還者たちは、アルフレッドの勇敢さと自己犠牲を褒め称え、アルフレッドは悲劇の英雄と見なされるようになった。アルフレッドとその従者はこの沈没事故の1198名の犠牲者に名を連ねることになり、遺体も見つけられなかった。
アンドレ・ドーシェ: アンドレ・ドーシェ（André Dauchez、1870年5月17日 - 1948年5月15日）はフランスの画家。
アンドレ・ドーシェ: 1870年5月17日、弁護士の息子としてパリに生まれる。銅版画を学んだ後1887年から1890年までアカデミー派画家であったリュック＝オリヴィエ・メルソン（1846年-1920年）のアトリエに通ったもののほぼ独学。
アンドレ・ドーシェ: ドーシェ家は1890年からブルターニュ地方南西部のベノデで夏期休暇を過ごしていたためドーシェは同地方の自然に愛着を抱き、ブルターニュの海岸沿い風景が彼の中心画題となった。1890年にはやはり画家だった姉のジャンヌ・ドーシェ（1869年-1949年）が画家のリュシアン・シモン（1861年-1945年）と結婚、シモンはベノデに近いケルガイットのドーシェ家の別荘に滞在し、ドーシェはシモンを通じてシャルル・コッテ（1863年-1925年）、エミール＝ルネ・メナール（1862年-1930年）らブルターニュ風景画の画家グループである「バンド・ノワール」のメンバーと交流する。
アンドレ・ドーシェ: 銅版画、油彩画の他、水彩画、パステル画、デッサンを手掛け、風景画、海洋画を中心にブルターニュ風俗画、挿画など多彩なジャンルで活動した。ポン・タヴァン派、ナビ派とほぼ同世代だが、より穏健で伝統的な作風を示す。
デイヴ・フランコ: カリフォルニア州パロアルト生まれ。兄で俳優のジェームズ・フランコとともにポルトガル・スウェーデン系の父とロシア人移民の子孫であるユダヤ人の母を持つ。
エシュヴェーゲ: ニーダーホーネは、1936年に合併した。1973年の地域再編に伴って、アルブンゲン、エルトマンスハウゼン、ニッダヴィッツハウゼン、ニーダーデュンツェバッハ、オーバーデュンツェバッハ、オーバーホーネが合併した。
リチャード・カーン: カーン男爵、リチャード・カーン（Richard Ferdinand Kahn、Baron Kahn、1905年8月10日 - 1989年6月6日）は、イギリスのロンドンに生まれた経済学者。ユダヤ系 。一般理論の共著者的存在とされ、貨幣論よりもアドバイスを受けたと一般理論の序文で触れている。ケンブリッジ大学でケインズと若手経済学者の研究会との結び付けを強くさせるのに貢献した。また、初めて「乗数」という考え方を明らかにして、ケインズの「投資乗数」の理論に役立てた（カーンの場合「雇用乗数」）。「サーカス」（ケインズサーカス）の一員であった。
岡野眞治: 1945年に入学した電波科学専門学校（後の東海大学）は、日本の現代物理学の父と呼ばれる仁科芳雄が校長を務めており、卒業後は仁科が率いていた科学研究所（現理化学研究所）に入所する。
エヴァ・ガンスター: 1997年2月7日、エヴァはバートミッテルンドルフのクルムのフライングヒルで167ｍの女子世界記録を飛び、これは世界記録としてギネスブックに掲載された。
ダレン・オデイ: ダレン・クリストファー・オデイ（Darren Christopher O'Day, 1982年10月22日 - ）は、アメリカ合衆国フロリダ州デュバル郡ジャクソンビル出身のプロ野球選手（投手）。MLB・アトランタ・ブレーブス所属。
オリヴァー・フランクス: フランクス卿は当時の政府から重要問題の議長を務めるようしばしば要請され、フォークランド紛争直後の報告で最も知られる。同報告は、マーガレット・サッチャー首相と彼女の政府に掛けられた、アルゼンチンの侵攻の兆候を見逃したとの嫌疑を晴らした。
次元 (数学): 高次元の概念自体はルネ・デカルトまで遡れるかもしれないけれども、実質的な高次元幾何学が形成され始めるのは19世紀に入ってから、ケイリー、ハミルトン、シュレーフリ、リーマンらの研究を通じてである。1854年にリーマンの "Habilitationsschrift"、1852年にシュレーフリの "Theorie der vielfachen Kontinuität"、1843年にハミルトンの四元数の発見、ケイリー数の構成などによって、高次元幾何学の幕は開かれた。
エリック・ハーリー: エリック・ウィリアム・ハーリー（Eric William Hurley, 1985年9月17日 - ）は、アメリカ合衆国・ミズーリ州サイクストン出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。
Mitz Mangrazie: オフィシャルには「Secret…」となっている。
Mitz Mangrazie（ミッツ・マングラッチェ）は、カヴァー元の楽曲「Tu vuo fa' l'americano」を歌うレナート・カロゾーネ（1921年生まれ。ナポリ出身。屈指のシンガー・ソングライターで、バンド・リーダー。ピアニスト、作詞家としても活躍。）がイタリア人であり、その楽曲及びアーティストへの敬意をはらって名付けられたという説と、なんとなくの響きで名付けられただけという説がある。
人間円塔: 人間円塔（にんげんえんとう）とは組体操の大技の一つで、人間ピラミッドと並んで演技のクライマックスでしばしば披露される。組体操の中では最も高く最も大きい技である。最下段の演技者の肩の上に二階の演技者の足をのせ、同様にしてさらに上の階を積み上げていく。組み立ては座った姿勢で行われ、組み立て完了後、下段から順番に立ち上がり、人間円塔は次第に高さを増していき、頂上が立ち上がると完成する。1982年に日本で立ち上がった六段円塔はギネスブックに記載された。
人間円塔: 日本の学校の運動会で披露される四段円塔は、最下段と二段目に人間ピラミッドの構造を採用するものが多い。最下段は12人、二段目は6人でピラミッド構造を構成する。三段目は腰をほぼ直角に曲げて前屈姿勢をとる。この形式は直径が大きく高さが低いが、崩壊した場合でもけが人が出にくい。
山王トンネル (野岩鉄道会津鬼怒川線): 会津鬼怒川線建設当初は、日本鉄道建設公団建設線（野岩線）として建設が進み、本トンネルは1969年（昭和44年）に完成していたが、国鉄再建法により1980年（昭和55年）に工事が凍結された。その後、第三セクター方式で設立された野岩鉄道が引き継ぎ、東武鉄道鬼怒川線との直通運転を行うために、非電化で建設された本トンネルを電化する工事を行っている。本トンネルは1986年（昭和61年）より供用開始した。
森明子: 森明子 (もりあきこ)は、
グラン・ポール県: グラン・ポール県(Grand Port District)は、モーリシャスの県。
2015年の人口は11万2979人、面積は260.28km2、人口密度は434人/km2。
県都はマエブール。
グラン・ポール県の名は、オランダ人がこの島を発見したとき最初に上陸したオールド・グランド・ポートに由来する。
それはグラン・ポール海岸に沿ったマエブールの街の中心部に位置する。
ここはオランダ人によって建設され、フランス人によって引き継がれて、現在でも植民地時代の面影を残している。
航空自衛隊の歴史: 1953年に入り対日軍事顧問団の設置を受けて、アメリカによる軍事指導と軍事援助は本格的に始動する。朝鮮特需に伴い武器の製造が認められ、各管区に連絡機部隊が編成され1954年中頃に配備は概成する。同年秋頃に保安庁保安局内に制度調査委員会別室が設けられ、対日軍事顧問団内にもこれに対応して航空班が設立される。防衛力整備計画第7次案にて後の航空自衛隊の編成装備の骨格が形成され、新組織創設を含めた昭和29年度予算の要求作業が始まる。
航空自衛隊の歴史: 1954年2月に航空準備室が発足。3月に航空自衛隊要員の公募計画が決定され、対日軍事顧問団に対して基地返還や共同使用の要請も開始される。5月、松島基地にて極東空軍との間で飛行教育訓練が始まり、6月に臨時松島派遣隊が編成され、対日軍事顧問団航空班は空軍部に昇格している。防衛庁設置法と自衛隊法が公布され、初代航空幕僚長に上村健太郎が、幕僚副長に佐薙毅が決定される。発足前の6月10日にはアメリカ空軍による航空機整備要員の実務教育が始まり、同月22日にはT-6練習機を用いての第1期操縦学生に対するT-6操縦教育が始まった。
航空自衛隊の歴史: 1954年7月1日、航空自衛隊が発足する。初年度の保有機はT-34練習機56機、T-6練習機63機、T-33Aジェット練習機、C-46輸送機16機、KAL-2連絡機1機の陣容でどれもアメリカ空軍の供与機であった。昭和30年度予算は102億円で同年度の陸上自衛隊の予算は約550億円であった。発足当初の組織は越中島に置かれた航空幕僚監部、松島基地の臨時松島派遣隊だけであり、少し遅れて同年7月6日に浜松基地にて操縦学校が編成される。同年8月に幹部学校（防府）が、9月に通信学校（浜松）、整備学校（浜松）第1航空教育隊（防府）および補給処（土浦）が編成され、10月には北部（三沢と各地）、中部（名古屋）、西部（板付と各地）の3個訓練航空警戒隊が編成され、1954年末までに第2航空教育隊（防府）、臨時築城派遣隊（築城）、立川輸送航空隊（立川）および臨時教材整備隊（浜松）が編成される。同年6月に日米相互防衛援助協定等に伴う秘密保護法が成立し、翌7月には日米業者間でF-86F戦闘機とT-33練習機の国産化が認められ、9月には三自衛隊間での航空機分属の取り決めが防衛庁長官（当時）により決定された。8月にはアメリカ本国での留学が開始され、同時に防府では幹部教育も開始される。
航空自衛隊の歴史: 1960年3月30日から翌31日まで初の航空総隊防空演習が実施され、航空機約300機が参加する。同年、戦後初の国産ジェット航空機T-1練習機の飛行が開始される。
第8戦闘航空団: 以前は韓国空軍の曲技飛行隊であるブラックイーグルスも所属していた。2012年11月15日、航空団所属のT-50B練習機が
江原道横城郡の山中に墜落し、パイロット1名が死亡する事故が発生した。事故機はブラックイーグルスの専用機で、墜落現場付近には脱出用パラシュートが木に引っかかっているのが発見されるも、パイロットは機内に取り残されたまま死亡しているのが発見された。
元懐: 元 懐（げん かい、488年 - 517年）は、中国の北魏の皇族。広平王。孝武帝の父。字は宣義。
元懐: 孝文帝と高貴人（文昭皇后）の次男として生まれた。497年（太和21年）8月、広平王に封じられた。宣武帝により華林別館に軟禁され、四門博士の董徴に経伝の講義を受けた。司州牧に任じられた。512年（延昌元年）1月、驃騎大将軍・儀同三司の位を受けた。515年（延昌4年）1月、宣武帝が死去すると、軟禁を解かれた。2月、司空に上った。8月、太保・司徒公となった。517年（熙平2年）3月26日、死去した。諡は文穆といった。533年（永興2年）1月、孝武帝により武穆皇帝の諡号を贈られ追尊された。
アルフレッド・エドワード・ハウスマン: イギリス中部、ウスターシャーのブロムズグローヴから2マイル離れた寒村で生まれる。
2011年のワールドシリーズ: レンジャーズ・ボールパーク・イン・アーリントンの隣には公園や駐車場を挟んで、アメリカンフットボールのNFLでダラス・カウボーイズが本拠地にしているカウボーイズ・スタジアムが建つ。一帯ではこの日、レンジャーズ・ボールパークで午後7時過ぎからシリーズ第4戦が始まるのに先立ち、午後3時過ぎからはカウボーイズ・スタジアムでカウボーイズとセントルイス・ラムズの試合があった。つまり、テキサス州アーリントンのチームとミズーリ州セントルイスのチームの対戦が2競技にまたがり連続して開催されることになる。NFLの日程は4月19日に発表されており、シリーズと重なったのは偶然だった。これを記念してカウボーイズ・スタジアムでのNFLの試合前には、レンジャーズのジョシュ・ハミルトンとカージナルスのランス・バークマンが野球ユニフォーム姿でフィールドに現れ、それぞれカウボーイズとラムズの名誉キャプテンとして先攻チームを決めるためのコイントスを見守るという演出がなされた。試合は野球が始まる1時間ほど前に終わり、カウボーイズがラムズを34－7で下した。これに続いて行われるシリーズ第4戦の先発投手は、レンジャーズはデレク・ホランド、カージナルスはエドウィン・ジャクソン。このポストシーズンでの成績は、ホランドが4試合13.2イニングで1勝0敗1ホールド・防御率5.27、E・ジャクソンが3試合12.1イニングで1勝0敗・防御率5.84である。
2011年のワールドシリーズ: これに対し、シリーズでの優勝経験がないレンジャーズは、本拠地レンジャーズ・ボールパーク・イン・アーリントンでの3試合の始球式で、投手役に球団の選手だった人物を起用しなかった。第3戦のノヴィツキーはバスケットボールのNBAでダラス・マーベリックスを2011年のファイナル優勝に、第5戦のストーバックはアメリカンフットボールのNFLでダラス・カウボーイズを1972年のスーパーボウル優勝に、それぞれ導いてその優勝決定戦でMVPを受賞した人物であり、この両チームは本拠地をレンジャーズと同じテキサス州ダラス・フォートワース複合都市圏に置いている。レンジャーズと直接関係があるのは第4戦に登場したブッシュで、彼は第43代アメリカ合衆国大統領に就任する前に球団の共同オーナーを務めていた。ただこれらの始球式で捕手役を務めたのは、第3戦がマイケル・ヤング、第4戦がノーラン・ライアン、第5戦がケニー・ロジャース、といずれもレンジャーズの選手・OBだった。
ペンブルック・カレッジ: ペンブルック・カレッジ (Pembroke College) はイギリスにあるケンブリッジ大学のカレッジの一つ。31のカレッジの中で3番目に歴史がある。
スコット・シルヴァー: マサチューセッツ州ウースター出身である。
公害対策: 田子の浦港ヘドロ公害や、鳥屋野潟や洞海湾などの各地水辺の水質汚濁が発生、馬瀬川第二ダムなどでは計画発表年の1966年には飛騨川公害対策協議会が設置されていた。
1953年のテレビ (日本): 第二次世界大戦敗戦から8年後のこの年、日本において、テレビジョン放送が開始する。まず2月1日午後2時、NHKが東京でテレビ本放送を開始。当時は一日の放送時間は約4時間程度で、また、テレビカメラがわずか5台しかなく、フィルム取材によるニュースや劇場映画などを除き大部分の番組が生放送の時代だった。
1953年のテレビ (日本): 続く8月28日には、民間放送テレビ第1号となる日本テレビ放送網が開局する。同局は開局に先立ち関東地方全域に街頭テレビを設置。主にスポーツ中継（巨人戦、大相撲本場所、プロレス中継など）が人気を博す。
1953年のテレビ (日本): また、日本テレビの開局と共にテレビコマーシャルの放送も始まった。その第1号は精工舎（現・セイコーホールディングス）の時報（正午、夜7時の2回）であった。
1953年のテレビ (日本): など
ペトラ・ロスナー: ペトラ・ロスナー（ドイツ語：Petra Roßner (Rossner)、1966年11月14日 - ）は、旧東ドイツ、ライプツィヒ出身の元女子自転車競技選手。
ペトラ・ロスナー: 1989年
ペトラ・ロスナー: 1991年
ペトラ・ロスナー: 1992年
グスタフ・フライターク: グスタフ・フライターク（Gustav Freytag, 1816年7月13日 - 1895年4月30日）は、19世紀ドイツの著作家、歴史家。
Q&amp;Aサイト: Q&Aサイトでは、数多くの質問と回答が行われている。例えば「教えて！goo」には約207万件/月の質問があり、平均3.5件の回答が付くと言う（2012年4月から6月）。またYAHOO!知恵袋の現在までの質問総数は1億件を超え、回答数は約2億3671万件に及ぶ（2013年1月）。
Q&amp;Aサイト: 現存するQ&Aサイトが誕生したのは、2000年頃とされる。それ以前にもパソコン通信の電子掲示板やニュースグループ、メーリングリストのような物はあったが、Simple Mail Transfer ProtocolやNetwork News Transfer Protocolを使った情報交換サービスは、電子メールクライアントの設定が必要であり、難解だと思われていた。一方でHypertext Transfer Protocolを使った情報交換サービスは、ウェブブラウザでホームページを見ることが出来れば利用できた。そのため2000年前後はHTTP技術の採用が進み、2ちゃんねるのような大規模な匿名電子掲示板が誕生し、ウェブ型のQ&Aサイトが始まり、ページランクに基づくGoogleの検索技術が普及し始めた。
Q&amp;Aサイト: 2000年頃はパソコンやインターネットが普及した時期でもあった。日本では1998年に32.6％だったパソコンの世帯普及率が2002年までに71.7％に倍増し、インターネットの世帯普及率は13.4％から54.5％に上昇した。1591万世帯・約5248万人の初心者が誕生し、大量の質問需要が発生した。パソコンメーカーやインターネットサービスプロバイダのサポートセンターの電話はつながり難くなり、混雑状況の案内があったほどだった。電話がつながったとしても、押し寄せる多数の電話の「受電率」を上げる為に、サポートセンターが解決方法を提案するだけで電話を切ってしまう「提案切り」の問題もあったと言う。電話で問題を解決できなかったユーザーはインターネットに向かったが、検索は当時の最新技術であり、使用方法が分からない人も多かった。初心者はネット上の他のユーザーに助けを求めたが、熟練者の数は限られており、いじめられていると感じる事もあった。そこで登場したのがOKWaveのようなQ&Aサイトだった。またメーカーやプロバイダも独自のQ&Aサイトを立ち上げたり、Q&Aサイトのシステムを導入して、ユーザー同士の助け合いを促した。ユーザーの中には有料でもいいから優しく教えて貰いたい、専門家に教えて貰いたい、代わりに検索して貰いたいという人も居り「人力検索はてな」やGoogle Answersのような有料のQ&Aサイトが誕生した。またQ&Aサイトを知識を取引するナレッジマーケットとみなして、オークション型のQ&Aサービスを展開する会社もあった。パソコンの相談以外にもインターネット人口の増加によって、口コミや評価が楽しい時代になり、電子商取引も始まっていた。eコマースサイトにQ&Aサイトを組み込んで売り上げを伸ばしたり、リストラで痛んだ企業内のコミュニティを再生し、暗黙知を掘り起こしてナレッジマネジメントを行いたいという要望もあり、Q&Aサイトの利用が広がっていった。
Q&amp;Aサイト: 次の波は2000年代中盤に訪れた。2004年頃から日本のYahoo!やライブドア、アメリカのYahoo!、韓国のNAVERや中国の百度などのポータルサイトが次々とQ&Aサイトを開設した。ちょうどこの頃、Web 2.0が始まり、Consumer Generated Mediaが本格化していた。Q&Aサイトはブログと共に、CGMコンテンツと看做され、利用を薦められることもあった。2005年頃から、Q&Aサイトと既存メディアのメディアミックスが試みられ、「今週、妻が浮気します」が出版・ドラマ化された。iモードへの対応も徐々に進み、2007年から2008年にかけてQ&Aサイトの利用が急増した。特にYahoo!知恵袋の躍進は目覚しく、利用者は約1262万人/月に達したと言う。一方で、思ったほど広告収入に結びつかないなど様々な事情があり、サービスを終了するQ&Aサイトもあった。
デイヴ・マシューズ: デイヴ・マシューズ（、1968年1月9日 - ）は、南アフリカ共和国生まれのアメリカ人ミュージシャン。ロックバンド、デイヴ・マシューズ・バンドのリード・ボーカル、ソングライター。
デイヴ・マシューズ: デイヴ・マシューズこと本名デヴィッド・ジョン・マシューズは、南アフリカ共和国のヨハネスブルグで4人兄弟の3番目の子として生まれた。2歳の時、マシューズ一家は父親の仕事の関係でアメリカ合衆国ニューヨーク州のヨークタウンへ引っ越した。
アルマー: アルマーは、アングラのヴォーカリストのエドゥ・ファラスキを中心に結成したバンドである。
レイナルド・ゴルノ: ヘルシンキオリンピックのマラソンは、32の国から66人の選手が出場して、1952年7月27日に実施された。レースがスタートしたのは午後3時28分で、当日はかなり涼しい天気だった。事前の予想では、オリンピック直前の6月14日に当時のマラソン世界最高2時間20分42秒を記録していたイギリス代表のが金メダルの最有力候補だった。実際のレースでは、「人間機関車」の愛称で知られたチェコスロバキア代表のエミール・ザトペックが、10000メートル競走、5000メートル競走に続いて圧倒的な強さを見せて2時間23分3秒2の記録で金メダルを獲得し、オリンピック長距離走メダル三冠を達成した。ゴルノはザトペックに2分半以上の大差をつけられたが、2時間25分35秒の記録で2位に入って銀メダル獲得を果たした。
非自治郡 (アラスカ州): アラスカ州はその全体が自治化された郡相当の区域に分割されていないことでは、アメリカ合衆国の中で特異な存在である。広大な未自治化地域の統計を取るためにアメリカ合衆国国勢調査局はアラスカ州と協働して、1970年国勢調査から非自治郡を11の国勢調査地域に分割した。現在の国勢調査地域と2010年人口は以下の通りである。
ホセ・イグレシアス: 往年の名遊撃手であるオジー・スミスやオマー・ビスケルらと比較されるほどの抜群の守備力を持つ。柔らかいグラブさばきで身のこなしが軽く、体勢を崩しても素早くかつ的確なスローイングが出来る。
デザイナーベイビー (小説): 『デザイナーベイビー』は、岡井崇による医療小説。2011年7月8日に早川書房から単行本が刊行された。2013年8月にハヤカワ文庫上下版が発刊され、2015年9月8日にはハヤカワ文庫（新版）が刊行された。
アレック・ワイルダー: 一方で1930年代後期からポピュラー音楽分野で頭角を現し、フランク・シナトラ、ペギー・リー、トニー・ベネットら当代のポピュラー歌手たちと親交を結び、ポピュラー音楽の作曲家・編曲家として活躍した。特にシナトラとの親交は深く、1940年代、ワイルダーが自身のクラシック作品をレコード録音させてもらえず悩んでいた際、シナトラは人気スターとしての知名度で「自分が（名目上）ワイルダー作品の指揮をする」という企画を持ち上げて録音を実現させ、ワイルダーを助けたこともある。
アレック・ワイルダー: また批評家としての著述も手がけており、1972年に発表した「American Popular Song: The Great Innovators, 1900–1950」は、20世紀前半におけるアメリカのポピュラー音楽作家の作品とその曲・詞について詳細に分析・批評した大著である。本書の著述に際しては、アメリカのポピュラー作曲界における巨匠アーヴィング・バーリンの作品に対しても容赦ない批評を下し、バーリン本人を激怒させた逸話も残している（このためバーリン作品の楽譜は収録できなかったという）。アヴァンギャルド（avant-garde　前衛）の逆で「デリエール・ギャルド」（derriere-garde　「後衛」の意か）と自ら評する保守的ポリシーの持ち主でもあった。
おおウガンダ、美しき地: おおウガンダ、美しき地(Oh Uganda, Land of Beauty)は、ウガンダの国歌。ジョージ・ウィルバーフォース・カコマによって作詞作曲され、1962年に国歌に制定された。
元悦: 528年（建義元年）4月、爾朱栄が洛陽に入り、河陰の変が起こって北魏の皇族の多くが殺害されると、元悦は逃亡して南朝梁に亡命した。
アーサー・オーカン: アーサー・オーカン（Arthur M. Okun、1928年11月28日 - 1980年3月23日）は、ニュー・ジャージー州ジャージー・シティに生まれたアメリカの経済学者。彼が発見した「オーカンの法則」（「オークンの法則」）はもっとも有名である。日本では、アーサー・オークンと呼ばれることも多い。
イスラエル国防軍の歴史: イスラエル軍はシナイ半島のミトラ峠およびエル・トールへの空挺降下を行い、エジプト軍の後方連絡線を遮断、地上部隊の迅速な進撃を支援した。シナイ半島へは北部・中部・南部の3つの侵攻ルートを用い、各所でエジプト軍を撃破した。10月31日からはイギリス軍・フランス軍も軍事介入を開始し、エジプト軍への攻撃を開始している。11月5日はイギリス軍・フランス軍がポート・サイドなどへの空挺降下を行い、運河周辺地区を占領、それまでにイスラエル軍はシナイ半島を横断し、そのほぼ全域を確保している。ガザ地区も11月2日からの侵攻で占領していた。また、10月31日にはエジプト海軍の駆逐艦がハイファへ艦砲射撃を行なっているが、イスラエル軍の反撃より撃破され、降伏している。
イスラエル国防軍の歴史: 政治面では、1979年にエジプト・イスラエル平和条約が締結され、シナイ半島から撤退した。
ソラーナ・デ・ロス・バーロス: 自治体首長はエストレマドゥーラ社会労働党（）のマリーア・ドローレス・ゴメス・バケーロ（María Dolores Gómez Vaquero）で、自治体評議員は、エストレマドゥーラ社会労働党：7、エストレマドゥーラ国民党（Partido Popular de Extremadura）：4となっている（2011年5月22日の自治体選挙結果、得票順）。
パリ 東京: 「コスモポリタン・シリーズ(Serie Cosmopolite)」の第1作としてリリースされた。
エスタブリッシュ医薬品: エスタブリッシュ医薬品は、臨床で長く使われていく標準的な治療薬であり、下記のような特徴を挙げることができる。この考えは、自社で開発された医薬品だけでなく、自社以外で開発された医薬品にも当てはまる。ファイザーの提唱するエスタブリッシュ医薬品の概念の場合、エスタブリッシュ医薬品事業の収益は、革新的な新薬の研究・開発に活かされる、としている。
最後は?ストレート!!: 甲子園出場常連の全国屈指の名門野球部のある高校。モデルは横浜高校。
ゆーゆる執行部: 私立水浜命立学園中等部に入学した雪丸花は、ヒョンなことから、学園の名物執行部の会計に任命されてしまう。主人公の花が通う、中高一貫の名門女子高。亜月の「皆の恋をサポートしてる」という発言（第二十九項）と、女子高である事からそっちの人が少なからず存在しているようだ。
超電気ロボ バルカイザー: 1998年頃までに『デザエモン2』で制作され個人名義で発表された『機動ロボ バルカイザー』をリメイクした作品で、ASTRO PORTにとって最初のシェアウェア作品である。2007年6月20日に体験版を公開、同年9月28日にダウンロード販売を開始し、12月9日にパッケージ版の同人ショップ委託販売が開始された。さらには、アメリカ合衆国のパブリッシャー「Curious Factory」により英訳され、2009年5月21日に同国の「Direct2Drive」にて販売を開始した。日本国内では、ASTRO PORTの後続作品に比べ、限られた店舗のみで扱われる。
超電気ロボ バルカイザー: この作品は、70年代のロボットアニメを模した世界観やゲームバランスの良さ、日本国外の大手ダウンロード販売サイトの一つで最初に扱われた日本製同人ゲームソフトとして注目された。体験版公開間もない2007年6月22日に窓の杜に「NEWS」として掲載、同サイトではダウンロード販売開始も報じられ、製品版公開後の2007年12月28日には4Gamer.netの「インディーズゲームの小部屋」に掲載、Direct2Driveでの配信開始は4Gamer.netとGame*Sparkで報じられた。英語版については、米国のゲームポータルサイトIGNに作品ページが設けられ、レビューも掲載された。
秋田県立武道館: 2007年に開催された秋田わか杉国体に先立ち、2004年（平成16年）3月に落成。県内の武道スポーツの中心となっている。旧秋田県立野球場の跡地に整備され、建物外周の道路の形状に野球場の跡地としての名残が見られる。
競り下げ方式: 競り下げ方式は、EU、米国、韓国などの諸外国では、財政再建の切り札として導入され成功している。日本では、2010年7月4日の菅直人政権時の閣議決定によって、競り下げの試行をスタートした。施行の結果、平均17％の行政コスト削減が可能であることが分かったため、民主党行政刷新プロジェクトチームでも「事業仕分けを超える最大の歳出削減」としている。
競り下げ方式: 「平成23年度競り下げ施行」における行政コスト削減の好結果を受けて、行政改革実行法案の骨子に盛り込まれた。同法案の骨子では、「競り下げの方法を活用した調達の実施に係る措置」として「競り下げの方法を活用した調達については、経費の削減が見込まれる品目等を対象として、その対象となる範囲を試験的に拡大するとともに、効果等につき十分な検証を行ったうえで、円滑かつ適正に実施するために必要な措置を講ずるものとする。」という文言が盛り込まれた。また、「各府省における調達に関する目標及び計画の作成に係る措置」として各府省に競り下げ方式や共同調達などの調達改善計画の策定を義務付ける規定が盛り込まれた。
諸外国においては、競り下げ方式のことをリバースオークションという。
EU、米国、韓国などの諸外国では、「競り下げ」という入札方式を用いることで、行政コストを劇的に削減することに成功している。
木村草弥: 京都府綴喜郡青谷村（現在の城陽市）の宇治茶問屋・丸京山城園製茶場の経営者であった木村重太郎とトヨの三男として出生。姉兄妹六人きょうだいの四番目である。太宰治が『パンドラの匣』の元とした日誌の書き手である木村庄助は長兄であり、大阪大学教授、国立国際美術館館長、兵庫県立美術館館長などを歴任した美術史家の木村重信は次兄。
青谷小学校、京都府立桃山中学校（旧制）を卒業後、1948年に大阪外事専門学校（後の大阪外国語大学、現在の大阪大学外国語学部）フランス語科入学。同級生に言語学・国語学者の玉村文郎や田辺保らがいた。
1964年のテレビ (日本): など
フランツ・アントン・ホフマイスター: 1754年、南西ドイツので生まれ、14歳で法律を学ぶためウィーンへ行く。しかし勉強していくうちに音楽で生きていこうと決め、彼はその広く多様な作品をもってして、1780年代までにウィーンで最も人気のある作曲家の一人となった。
六甲大橋: 1995年（平成7年）1月17日発生の阪神・淡路大震災では、六甲アイランド住民の生活道路である本橋梁の復旧工事の際、上下各3車線のうち2車線のみを規制し、残る1車線を供用下の状態で復旧作業行い、震災直後から一日も交通閉鎖する事なく復旧工事を完了させた。
フラヴィオ・サラマンカ: フラヴィオ・サラマンカ （Flávio Salamanka, 1985年? - ） はブラジル出身のバレエダンサーで、2006年よりドイツのカールスルーエ・バーデン州立劇場バレエ団の第一ソリスト。
フラヴィオ・サラマンカ: ブラジル南東部の都市ヴィトーリアに生まれる。父親は職業軍人、母親はスペイン出身の元バレエダンサーで、3歳のときから母親にバレエの手ほどきを受けた。父親の転勤によって転居を繰り返したが、15歳の頃からブラジル北東部の都市レシフェでルシア・ゴンドラとルース・ローゼンバウムに師事した。
フラヴィオ・サラマンカ: 17歳のとき、毎年開催のブラジル国際ダンス・セミナーで金賞を受賞し、奨学金を得てが主宰するマンハイムのダンス・アカデミーで学んだ。翌2003年、バーデン州立歌劇場に専属バレエ団が新設されるのにともない、芸術監督となったカイルにソリストとして採用された。
ドミトリー・ヴヌク: 1505年には母エレナが獄死し、4年後の1509年にはドミトリーも詳しい状況は不明だが死去した。死因は強制的な餓死、または燃焼ガス中毒によるとされている。遺骸は歴代のモスクワ大公が眠るモスクワ・クレムリンの聖天使首大聖堂に葬られた。
バームブラック: 古代ケルトの時代、冬の始まりである11月1日に行われるサウィン（サオィン、サワーン、サーウィンまたは、サウィーン、サーオィン、サムハイン）という祭があった。キリスト教が入って来てから、この祭はその前夜に行われるようになった。それが今のハロウィンであり、今なお盛大に行われる祭の一つである。アイルランドでは、カブをくりぬいて、不気味な笑いを浮かべた提灯を作り、火のついたろうそくをともし、そしてバームブラックを作る。この長い歴史のある濃厚な風味のフルーツケーキは、今はアイルランド以外にも広く伝わっていて、通常食後にふるまわれる。
ふゆの仁子: 1993年にビブロス『小説b-Boy3rd』連載された「冷たい瞳のプリンス」でデビュー。
ヘルレスハウゼン: ヘルレスハウゼン近郊のヴェラ川が創り出した蛇行は「クーヒェンシーバー」
フェルナンド・サラス: にメキシカンリーグのサルティーヨ・サラペメーカーズに入団した。
ヤン・ホッサールト: ヤン・ホッサールト（、1478年頃 - 1532年10月1日）はルネサンス期のフランドル人画家。出身地のモブージュからヤン・マビューズ (Jan Mabuse) ともいわれる。1503年にアントウェルペンの芸術家ギルド聖ルカ組合に加入を許されたときには自身のことをイェンニン・ファン・ヘネホウ (Jennyn van Hennegouwe) と呼称していた。
ムアンマル・アル＝カッザーフィーの死: この項目では、ムアンマル・アル＝カッザーフィーの死について記述する。リビアにおいて2011年2月15日に発生した革命最高指導者ムアンマル・アル＝カッザーフィー（以下カダフィ）に対する反政府運動は2011年リビア内戦へと発展し、半年後の8月23日に反カダフィ勢力であるリビア国民評議会によって首都トリポリが陥落。大リビア・アラブ社会主義人民ジャマーヒリーヤ国は事実上崩壊したもののカダフィは潜伏し、徹底抗戦する姿勢を示した。国民評議会が設定した9月9日の投降期限を過ぎても戦闘は続いたが10月20日に出身地シルトにおいて殺害された。
ムアンマル・アル＝カッザーフィーの死: 同日、マフムード・ジブリール暫定首相により、検視の結果、カダフィは頭に銃撃を受け死亡したことが確認されたと発表された。またカダフィの血液を採取してDNA鑑定を実施した結果、遺体がカダフィ本人であると確認したとも述べた。
芹亜希子: 芹 明希子（せり あきこ、5月30日 - ）は、日本の女性声優。東京都出身。
ナッシングス・ショッキング: バンドは本作で初めてBillboard 200へのチャート・インを果たし、最高103位に達した。収録曲「ジェーンが言う」は、『ビルボード』誌のモダン・ロック・チャートで最高6位に達した。
パキスタン宇宙高層大気研究委員会: パキスタンの最初の衛星は中国によって打ち上げられたである。現在パキスタンはPAKSAT-1とPAKSAT-1Rの2台の衛星を運用している。
パキスタン宇宙高層大気研究委員会: SUPARCOは最初のデジタル通信衛星の開発を1986年にはじめた。政府はアメリカとの交渉を行ったが、パキスタンの計画にアメリカ政府は反応を見せなかった。変わりに中国がパキスタンに衛星を打ち上げることを提案した。衛星は中華人民共和国に船で搬送され、1990年にパキスタン最初の独自開発のデジタル通信実験衛星が長征2Eで西昌衛星発射センターから打ち上げられた。この衛星は設計寿命をこえ成功裏に終わった。この衛星の打ち上げがSUPARCOの鍵となる成功になった。badr-1の後、SUPARCOはbadr-Bの開発を続け、この衛星の開発にも成功している。
アル＝ムアタシム＝ビッラーフ・アル＝カッザーフィー: 2007年に国家安全保障会議顧問に任命され、リビアの外交・軍事政策を任されることになった。2008年には国家安全保障会議独自の部隊を組織するため、国営石油会社NOC総裁に12億ドルを拠出するように命令している。
今どき落語: オープニング、エンディングでは伊集院光がナレーションで出演者の紹介など番組案内を務める。また、伊集院は番組CMにも出演している（単独・顔出し）。
太洋社 (出版取次): 自主廃業の通知に伴い、以下のように複数の書店が廃業・破産に追い込まれている。鈴木書店（後のJRC）や栗田出版販売など、過去の取次業者の倒産時にはこのような事象は発生しておらず、その特異性が話題となっている。他の取次業者との新規取引開始の交渉がまとまらず、廃業に至った書店もある。
ハンス・ラングスドルフ: 1894年にリューゲン島のベルゲンに暮らす熱心なプロテスタントの家に生まれた。1898年にはデュッセルドルフに移住した。デュッセルドルフの家の隣家にはドイツ帝国海軍のマクシミリアン・フォン・シュペー提督が住んでおり、ラングスドルフはシュペーの影響を受け軍人を志すようになった。
9.5mmフィルム: 写真用小型カメラであるミノックスにも同サイズのフィルムが使用されており、ミノックスフィルムと呼ばれる。
小関尚紀: 2009年12月、『新人マーケター乙女侍奮闘記』で、作家としてデビューする。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河: ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河（ユナイテッド・ニュージャージーてつどううんが、）は、ペンシルバニア鉄道網のうち、ニュージャージー州内やニューヨークへ通じる本線を運行していた会社である。現在のアムトラックの北東回廊の一部である。1872年以前は、カムデン・アンド・アンボイ鉄道 (Camden and Amboy Rail Road and Transportation Company) という名前で、ニュージャージー州では最初の鉄道で、アメリカ合衆国内でも初期の鉄道会社であった。またニュージャージー鉄道 (New Jersey Rail Road and Transportation Company) はニュージャージー州の（ハドソン川西岸に沿った崖）を横断する最初の鉄道であった。カムデン・アンド・アンボイ鉄道は、こんにち保存されており走ることができる世界でもっとも古い蒸気機関車であるジョン・ブルを最初に購入・運行した会社であった。またカムデン・アンド・アンボイ鉄道にとって初期のライバルであったも、後にこの会社の一部となっている。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河: アメリカ合衆国で最初の鉄道路線の特許は、1815年2月6日にニュージャージー鉄道 (New Jersey Rail road Company) を代表するジョン・スティーブンスおよびその他の人間に出された。これはターンパイク（有料道路）の特許を基にしており、会社がニューブランズウィックとトレントンの間に鉄道を建設することを認め、これ以降の鉄道特許のモデルとなった。実際にはこの会社は何も建設しなかったが、この考えはのちに1832年に特許を受けたニュージャージー鉄道へと発展した。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河: カムデン・アンド・アンボイ鉄道 (Camden and Amboy Rail Road and Transportation Company) は、競合するデラウェア・アンド・ラリタン運河との妥協に達した後、両社同時に1830年2月4日に特許を受けた。カムデン・アンド・アンボイ鉄道およびデラウェア・アンド・ラリタン運河は、フィラデルフィアに通じるデラウェア川とニューヨークへ通じるを結ぶという、同じ目標を持っていた。デラウェア・アンド・ラリタン運河は当初のカムデン・アンド・アンボイ鉄道より西側に建設され、デラウェア川からトレントンで出発し、おおむね北東へ伸びてラリタン川沿いのニューブランズウィックに到達していた。一方当初のカムデン・アンド・アンボイ鉄道はフィラデルフィアとデラウェア川を挟んで対岸にあるカムデンを出発し、に面するサウスアンボイへと到達していた。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河: ロバート・スティーブンスは1830年代から1840年代にかけてのカムデン・アンド・アンボイ鉄道の社長であった。カムデン・アンド・アンボイ鉄道は1830年4月28日にカムデンで設立され、6月16日から測量が開始された。鉄道は新しい発明であったので、軌条や機関車はイギリスから購入された。建設工事はデラウェア川沿いのにおいて1830年12月4日に開始され、建設工事はおおむね馬車を用いて行われた。最初の蒸気機関車「ジョン・ブル」はボーデンタウンに1831年9月4日に到着し、11月12日に初めて試験された。ボーデンタウン近郊のスチュワーツ・ポント・ワーフ (Stewarts Point Wharf) から北へまでの最初の区間は1832年10月1日に開通し、当初は馬が牽引して運行された。フィラデルフィアとニューヨークの間は蒸気船が運行されており、またハイツタウンとサウスアンボイの間では駅馬車（ステージコーチ）が用いられていた。この旅行は3ドルの費用がかかり、9時間30分かけて走り、これはほかの経路より1 - 2時間程度早かった。サウス・アンボイまでの残りの区間は12月17日に開通し、駅馬車への乗換がなくなったが、まもなく12月27日にデラウェア川が凍結し、ボーデンタウン以南で駅馬車の運行が必要になった。貨物営業は1833年1月24日から開始された。ジョン・ブルを利用した蒸気機関車の定期運行は、この年の9月9日より開始された。それから2か月も経たないうちに、脱線事故を起こして2人が死亡した。旅客の死亡を伴う鉄道事故としては、アメリカで記録に残る最初のものである。1833年の秋、南にまで延長され、カムデンまでの全線は1834年12月19日に開通した。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河: 1832年3月7日、ニュージャージー鉄道 (New Jersey Rail Road and Transportation Company) がカムデン・アンド・アンボイ鉄道にほぼ並行して、よりニューヨークに近いジャージーシティを起点として路線の特許を受けた。しかしカムデン・アンド・アンボイ鉄道側の働きかけにより、南はニューブランズウィックまでに制限された。カムデン・アンド・アンボイ鉄道はニューブランズウィックから南へまでの区間を建設することになった。1836年にと提携したことにより、スポッツウッドの代わりにトレントンまでになった。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河: 1832年11月、ニュージャージー鉄道は競争によって発生する問題を回避するため、ニューアークの東で計画路線に並行していたニューアークターンパイク（有料道路）の支配権を握った。ニューアークから南へニューブランズウィックまで通じていたエセックス・アンド・ミドルセックスターンパイクの株式は1833年4月6日に買収した。路線の大部分はこのターンパイクに直接沿って建設された。当初計画された路線はをセンター・ストリート橋で渡り、パーク・プレイスとブロード・ストリートに沿って南へカーブして直接ターンパイクへ通じていた。橋の西側から支線が川に沿って南へ分岐し、その後南西へブロード・ストリートの南端で本線へ接続するようになっていたが、こちらが本線となって、計画されていたブロード・ストリートに沿った路線は実際には建設されなかった。
1833年11月24日に、ニュージャージー鉄道は脅威を排除するために、パセーイク川およびに架かる橋を独占していたプロプライエターズ・オブ・ザ・ブリッジズ・オーバー・ザ・リバーズ・パセーイク・アンド・ハッケンサック (Proprietors of the Bridges over the Rivers Passaic and Hackensack) を買収した。1852年頃、ニュージャージー鉄道はパセーイク川およびハッケンサック川の独占を守るために、1849年設立のを買収した。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河: ニュージャージー鉄道の定期運行は、の仮設線路を使用してニューアークとジャージーシティの間で1834年9月15日に開始された。エリザベスまでの延長区間は、ブロード・ストリート南端からのターンパイクを利用して、1835年12月21日に開通した。までの運行は、やはりエリザベスの南からターンパイクに沿って、1836年1月1日に開始された。1月11日までは、機関車はニューアーク以南のみで使用されたが、それ以降もニューアーク以東では馬力運行がいくらか継続された。7月11日にニューブランズウィックの東で路線が開通し、残りの区間へは乗合馬車に接続していた。これには以北でターンパイクが使用された。1836年9月8日、ニュージャージー鉄道はラリタン川の渡河を独占をしていたニューブランズウィック橋梁会社の過半数の株式を買収した。ラリタン川に架かる鉄道が上、道路が下の2階建ての橋は1837年10月31日に開通し、ニュージャージー鉄道はニューブランズウィックへ到達した。ニューブランズウィック橋梁会社は1838年5月7日に、橋の下部の道路で通行料金を徴収することを認可された。古い1795年完成のは1849年に撤去されたが、のちに再建された。
ジャージーシティとニューブランズウィックと結ぶ路線で最後に完成となる、バーゲンヒルの切通し区間は1838年1月22日に開通し、それまでの丘を越える仮設線路を置き換えて、馬力の使用が終了した。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河: 1837年3月15日に、カムデン・アンド・アンボイ鉄道の路線特許に追加が認められ、ニュージャージー鉄道と接続するニューブランズウィックへの支線を、トレントンを通過しておよびフィラデルフィア・アンド・トレントン鉄道と接続するために、スポッツウッドではなくボーデンタウンから分岐させることになった。この路線の一部は、デラウェア・アンド・ラリタン運河やニューブランズウィック・アンド・トレントン・ターンパイクに沿って建設することができた。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河: この支線の建設は、デラウェア・アンド・ラリタン運河の東岸にボーデンタウンとトレントンの間で1837年9月に開始された。支線の最初の区間は1838年4月4日に開通した。ニューブランズウィックまでの延長工事はその年の6月に開始され、1839年1月1日に開通した。この支線はトレントンから北東へ運河の東岸に沿って続けられ、で運河から分かれて地方を横断してニューブランズウィックの南西にあるミルストン・ジャンクションへと至っていた。同日、ニュージャージー鉄道はニューブランズウィックとミルストン・ジャンクションの間を完成させた。ニュージャージー鉄道はこの経路の3分の1を形成していたが、フィラデルフィアとニューヨークを5時間30分（サウス・アンボイ経由の6時間50分から短縮）で結ぶこの共同運行の収入の6分の1のみを得られるだけであった。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河: 1841年には、トレントンにおいてデラウェア・アンド・ラリタン運河に架かる橋により、フィラデルフィア・アンド・トレントン鉄道と、カムデン・アンド・アンボイ鉄道のトレントン支線の間が接続され、フィラデルフィアとジャージーシティの間の通し運行が可能となった。しかしフィラデルフィア・アンド・トレントン鉄道のフィラデルフィアにおけるケンジントン駅は市街中心部から離れていたため、ほんどの輸送は依然としてカムデン経由であった。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河: 1854年5月31日、カムデン・アンド・アンボイ鉄道は、デラウェア・アンド・ラリタン運河の岸を走る現行線の路盤状況がよくないため、トレントン支線のトレントンとディーンズ・ポンドの間で線路を付け替えることにした。新線が通らないことになるプリンストンへの連絡として木道が建設された。トレントンで運河の下をくぐって新線とフィラデルフィア・アンド・トレントン鉄道を結ぶトンネルは、1860年3月に完成した。新線の建設は1862年10月に開始された。新線でトレントンにあるは1863年4月20日に開業し、これまでのステート・ストリート駅を置き換えた。新しいトンネルを通る最初の列車は1863年10月5日に走り、新線は11月23日に開通して、これによりニューヨークとトレントンの間の所要時間は2時間30分に短縮された。1864年9月には新線の2番目の線路が開通したが、旧線は南行の貨物用に残された。は1865年5月29日に開通し、この日から旧線での旅客列車の運行が中止された。トレントンとプリンストンの間の旧線は7月に撤去され、トレントン側の一部は事業用に一部残された。プリンストンから北へキングストンまでの区間は、プリンストン支線における貨物営業の開始を待って9月に撤去され、キングストンより北の区間（運河に隣り合っていない）はロッキー・ヒル鉄道への接続のために残された。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河: 初期のニュージャージー鉄道と緊密に結ばれていたのが、後にエリー鉄道の本線となった、であった。パターソン・アンド・ハドソン・リバー鉄道は1833年6月に、ザ・パリセーズより西側でまで路線を建設し、マリオン・ジャンクションからはハドソン川までの残りの区間をニュージャージー鉄道のバーゲン・ヒル・カットオフを利用することで合意した。パターソン・アンド・ハドソン・リバー鉄道は、ニュージャージー鉄道のどの区間の開通よりも早く、1833年11月29日に開通し、当面はニューアーク・ターンパイクを走る駅馬車でハドソン川へ連絡していた。線路使用権の契約が1834年10月10日に結ばれ、パターソン・アンド・ハドソン・リバー鉄道のジャージーシティまでの運行は10月20日に開始された。が1861年4月15日に開通したことで、当時すでにエリー鉄道の一部となっていたパターソン・アンド・ハドソン・リバー鉄道はハドソン川まで独自の路線を確保した。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河: ニュージャージー鉄道と同様にかかわりがあったのは、モーリス・アンド・エセックス鉄道、後のデラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道の本線であった。1836年10月21日にニュージャージー鉄道はモーリス・アンド・エセックス鉄道の旅客・貨物をニューアークとジャージーシティの間で輸送することに合意し、11月19日に開始された。ニュージャージー鉄道のハリソンで合流する新しい路線は1854年8月5日に開通した。1863年10月14日に、モーリス・アンド・エセックス鉄道はロング・ドックトンネルの使用を開始した。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河: セントラル・レールロード・オブ・ニュージャージーもまた、1864年8月1日に自社の路線が開通するまでの間、ニュージャージー鉄道の線路をエリザベスからジャージーシティまで使用していた。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河: カムデン・アンド・アンボイ鉄道は、ニューヨークとフィラデルフィアを結ぶ輸送の独占を法的な手段で守ろうとした。この独占は、法律に守られた独占の期限が切れた7年後の1876年5月1日に、の開通でついに破られることになった。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河: 1831年1月19日にニュージャージー州はデラウェア・アンド・ラリタン運河の特許の補足条項を制定し、運河に沿って鉄道の建設を認めた。しかしこの件はすぐに、カムデン・アンド・アンボイ鉄道とデラウェア・アンド・ラリタン運河の連合体によって議論の的になった。1831年2月15日にカムデン・アンド・アンボイ鉄道とデラウェア・アンド・ラリタン運河は合同会社となり、重要な意思決定はすべて合同の取締役会によってなされ、株式も統合された。
ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河: 1831年2月4日に、州に1,000株を割り当てることと引き換えに、カムデン・アンド・アンボイ鉄道から3マイル以内の場所に建設される鉄道を9年間禁じる独占権を与える法律が通過した。1832年3月2日に通過した「保護法」では、この権利をニューヨーク-フィラデルフィア間のニュージャージー州を横断する輸送に関しての独占に拡大してカムデン・アンド・アンボイ鉄道とデラウェア・アンド・ラリタン運河の合同会社に与えた。1854年3月16日、この排他的な権利は、カムデン・アンド・アンボイ鉄道がウェスト・ジャージー鉄道など他の鉄道会社を支援し、また本線を複線化することを条件として、1869年1月1日まで延長された。