東京マラソン（とうきょうマラソン、英語: Tokyo Marathon）は、2007年に始まった東京都で行われるマラソン大会。正式名称には末尾に開催年が付され、第1回大会では「東京マラソン2007」である。毎年2月（2009年大会と2019年大会以降は3月開催）に開催される。2013年大会からワールドマラソンメジャーズに加入し、世界の主要なマラソン大会のひとつとなった。「東京マラソン」の名称は、日本陸上競技連盟によって商標登録（登録商標日本第4952187号）されている。 本項目では大会の概要について記す。各年度ごとの大会の詳細についてはそれぞれの記事を参照のこと。 当大会施行前まで東京都心部で行われていたマラソン大会は、「東京国際マラソン」（男子）と「東京国際女子マラソン」、一般市民ランナー・障害者向け10kmロードレースの「東京シティロードレース」があった。それらを一つに統合して「ニューヨークシティマラソン」、「ロンドンマラソン」、「ボストンマラソン」に匹敵する市民参加型大規模として、東京マラソンが企図された。2010年に国際陸上競技連盟（IAAF）の世界ロードレース格付け制度で、ニューヨークマラソン等にならび市民参加型大規模レースとしては日本で初めてゴールドラベルを獲得した。 日本財団や都民を中心に都心部の公道を使用した大規模な市民マラソン大会を希望する声があった。その実現を願って市民主導のNPO法人主催による、「歩道を使い、信号を遵守する」という形の市民マラソン大会「東京夢舞いマラソン」が2001年から行われてきた。その願いを「東京マラソン」という形で実現させるにあたっては、東京都庁、特に当時の東京都知事の石原慎太郎が主導的役割を果たした。東京市民マラソン構想を提唱した、当時の日本財団会長である曽野綾子や、笹川スポーツ財団藤本常務理事の働きかけを受け、石原は2003年、「経済波及効果、スポーツや観光の振興につながる」と述べ、銀座などの目抜き通りを走る構想を発表。当時の副知事が陸連幹部に対して石原知事の意向として東京での大型マラソンの検討を打診して調整し、第一回大会が開かれた。 また、「東京マラソンは東京オリンピック構想のアピールも兼ねる」と石原は語っている。計画当初、事務局想定の制限時間は7時間だった。しかし、一般的市民マラソンの制限時間は5-6時間で、公道を警備する警視庁は5時間を要望した。石原はニューヨークシティマラソン視察時に現地ランナーから「東京マラソンの制限時間は7時間にしてください」と要望され、組織委員会実務責任者の遠藤雅彦は「7時間を一歩も譲るな」と担当者へ指示。折衝は難航するも石原の後押しなどから事務局の主張が採用されている。 2011年大会には約30万人の応募者から抽選で約3万6千人が参加し200万人の観衆が沿道に集まるなど一大イベントとして隆盛する。創設に携わった日本陸連専務理事桜井孝次は、第一回大会では実行委員長、第四・五回大会では事務総長を務めている。2011年大会からチャリティランナーや一般からの募金を東日本大震災やハリケーン・サンディ被害支援などに充てている。 2018年・2019年（2017年度・2018年度）の大会は、2020年東京五輪のマラソン日本代表候補を決める「マラソングランドチャンピオンシップ」（通称:MGC）シリーズの対象レースに指定される。 参加エントリーは男女マラソン、車いすマラソン、ジュニア＆ユース（大会当日満16歳から満18歳まで）・障害者（車いすの部、視覚障害者、知的障害者、移植者）10kmがある。コースは「東京国際マラソン」のものから大幅に変更され、通常は走ることのできない都心の車道を走行できる。 男子マラソン（選考会）は、2006年の第27回大会で終了した東京国際マラソンの後継大会として位置づけられており、世界陸上選手権をはじめとする国際大会の代表選考レースとなっている。また、本大会と福岡国際マラソン、びわ湖毎日マラソンの3大会で3年おきに持ち回りで男子マラソンの日本選手権を兼ねて行われる。 一方で、女子マラソンについては2008年まで「東京国際女子マラソン」が「東京マラソン」と並行して行われており、2009年からは「東京国際女子マラソン」の事実上の後継大会として「横浜国際女子マラソン」が開催されたが2014年をもって廃止、2015年からは「さいたま国際マラソン」がその役割となっているため、「東京マラソン」は事実上のオープン大会となっている。ただし将来的には選考レース化も検討している。また、男女マラソン（選考会）は2006年以降の夏季アジア大会開催年と2007年以降の西暦奇数年と2008年以降夏季オリンピック開催年と2016年以降の夏季パラリンピック開催年は、それぞれの年に行われる世界陸上選手権大会・夏季五輪・アジア競技大会の代表選考会男女共通第4戦として位置づけられている（女子のみ一部を除き参考レース扱い。その場合は選考会議に判断がゆだねられる）。 第1回・第2回大会は、「東京国際マラソン」の日程に準じた2月の第3日曜日に行われた。2009年の第3回大会は3月22日に繰り下げて開催された。またこの大会では女子についても代表選考レースとして実施する方向で調整を行うという。しかし3月中旬以降の開催ではトップ選手が参加しづらい事情もあることから、第4回大会以降では必要ならばコースも含めた変更も行われる可能性がある。第4回大会から第12回大会は2月の第4日曜日に実施されている。第13回大会からは3月第1日曜日の実施に変更される予定。 第10回大会からは、身体障害者の内肢体不自由者の方に限り車いすの部は夏季パラリンピックの代表選考レースとして位置づけられている。 世界の主要マラソン大会に倣って、2009年から日本のマラソン大会としては初の賞金レースとなった。総額賞金は、世界記録更新された場合という条件付きのボーナス賞金も含めて1億1240万円である。 石原都知事が2009年3月19日の定例会見で「多額の参加費を支払う人の別参加枠を 1,000人ほど設けて、参加費を超える部分をチャリティに使いたい」と目標を述べ、2010年10月15日の定例会見で、チャリティ枠を1,000人募集すると発表。2011年大会からチャリティ参加枠が実現し、2011年にはチャリティ枠707名が参加し、約7,300万円の寄付金が集まり、東日本大震災の復興支援などに充てられた。 2013年大会からボストンマラソン、ロンドンマラソン、ベルリンマラソン、シカゴマラソン、ニューヨークシティマラソンが加盟するワールドマラソンメジャーズに加入し、1年に渡る同ツアーの開幕レースとなった。 このような東京マラソンの人気を受け、大阪府でも2011年から3万人規模の市民参加型マラソン大会である「大阪マラソン」が実施されている他、都市型市民フルマラソンの草分けである「北海道マラソン」も規模を拡大するなど、全国各地に影響を及ぼした。 2019年5月1日に皇太子徳仁親王が天皇に即位し、2020年から天皇誕生日が2月23日になることを受け、2019年の第13回大会より開催時期を3月第1日曜日に変更することになった。理由は天皇誕生日には皇居で一般参賀などが行われ、近辺の行幸通り周囲を交通規制して会場設営を行ったり、警備態勢を確保したりすることが困難になるためである。 2010年6月30日に東京都と日本陸連による組織委員会を発展的解消する形で「一般財団法人東京マラソン財団」（英: Tokyo Marathon Foundation）が設立された。2011年大会以降は同財団が主催し、これまでの主催だった東京都と日本陸連は共催団体となった。 東京マラソン財団の役員は下記のとおり。 名誉顧問：帖佐寛章（初代理事長） 理事長：桜井孝次（元財団事務総長・元日本陸連副会長） 副理事長：中野英則（公益社団法人東京都障害者スポーツ協会会長） 理事：金哲彦（NPO法人ニッポンランナーズ理事長）、、および共催各団体関係者、東京商工会議所、東京観光財団、日本体育協会、千代田区等関係団体関係者他合計35名（理事長・副理事長除く） 評議員：秋山俊行（東京都副知事）、川澄俊文（東京都政策企画局長）、中西充（東京都総務局長）、小林清（東京都生活文化局長）、中嶋正宏（東京都オリンピック・パラリンピック準備局長）、友永義治（公益財団法人日本陸上競技連盟副会長）、瀬古利彦（日本陸上競技連盟理事・理事）、田中克之（日本陸上競技連盟理事・国際陸上競技連盟カウンシル・国際委員長） 「東京マラソン」の運営に際して、毎回約1万人の無償ボランティアが参加しており、約3万人の市民ランナーを約1万人の市民ボランティア達が支える大会となった。ボランティアは給水所などの市民ランナーへのサポート業務、沿道の見物客の案内・誘導を中心に携わっている。また、学生ボランティアと救急救命士によるAED隊が配備されている。「東京マラソン2009」にて浅草消防署は、怪我人の救護や火災発生時の即対応を目的に消防団及び東京浅草ロータリークラブなどのボランティア機関と連携して、消防特別警戒を実施した。またボランティアの育成に当たっては、大会設立のきっかけにもなった日本財団や、スポーツ・ボランティアの育成に力を入れている笹川スポーツ財団の支援を受けている。2016年大会までは先着順だったが、2017年大会からは完全抽選制となる。 「東京マラソン」との連動企画として、イベント「東京大マラソン祭り」が実施されている。 地元応援イベント・拠点イベント・公募・学生等イベントなどに区分され、コース沿道の各所でランナーの通過に合わせた時間帯に屋台村や応援ウォーク、和太鼓や吹奏楽の演奏やドリーム夜さ来い祭りなど都内20か所以上で応援イベントが挙行される。 太字は変更されたコース。 東京都庁舎前→（都庁通り）→都庁北交差点→（北通り・都道新宿副都心8号）→新都心歩道橋下交差点→（青梅街道・靖国通り・外堀通り）→飯田橋交差点→（目白通り）→飯田橋一丁目交差点→（専大通り）→西神田交差点→（専大通り）→専大前交差点→（靖国通り）→須田町交差点→（中央通り）→日本橋交差点→（永代通り）→茅場町一丁目交差点→（新大橋通り）→浜町中ノ橋交差点→（清洲橋通り）→東日本橋交差点→（清杉通り）→浅草橋南交差点→（江戸通り）→蔵前一丁目交差点→駒形橋西詰→浅草寺雷門前→吾妻橋西詰→駒形橋西詰→蔵前一丁目交差点→（蔵前橋通り）→石原一丁目交差点→（清澄通り）→門前仲町交差点→（永代通り）→富岡八幡宮前（折り返し）→（同じルートを戻る）→蔵前一丁目交差点→（江戸通り・清杉通り・清洲橋通り・新大橋通り・永代通り）→日本橋交差点→（中央通り）→銀座四丁目交差点→（晴海通り）→日比谷交差点→（日比谷通り）→芝五丁目交差点→（第一京浜）→品川駅手前（折り返し）→芝五丁目交差点→（日比谷通り）→ 日比谷交差点→（日比谷通り）→和田倉門→東京駅前・行幸通りフィニッシュ (42.195km) 東京都庁舎前→【この間2017年以降のコースと同じ】→専大前交差点→（専大通り・雉子橋通り・内堀通り）→祝田橋交差点→（内堀通り）→日比谷交差点→（日比谷通り）→芝五丁目交差点→（第一京浜）→品川駅手前（折り返し）→（第一京浜）→芝五丁目交差点→（日比谷通り）→ 日比谷交差点→（晴海通り）→銀座四丁目交差点→（中央通り）→日本橋交差点→【この間2017年以降のコースと同じ】→駒形橋西詰→浅草寺雷門前→吾妻橋西詰→駒形橋西詰→（同じルートを戻る）→銀座四丁目交差点→（晴海通り）→築地→（佃大橋・朝潮大橋・春海橋）→豊洲→東雲一丁目→（都橋通り）→東京ビッグサイト（江東区有明）フィニッシュ (42.195km) 10kmは都庁前スタート、日本橋フィニッシュ（2016年までは日比谷フィニッシュ）。 2016年までのコースは東京国際マラソンの時のような激しい登り坂はないものの、スタートから7kmで約40m下る序盤の坂や、35km以降の橋の前後でのアップダウンなど、市街地を走るマラソンとしては変化に富んだコースである。2017年以降のコースは終盤の橋が経路から外れたため、さらなる高速コースとなることが予想される。 当初、臨海副都心がマラソンのフィニッシュに選ばれた要因の一つは、3万人を超えるランナーとその家族関係者などが利用するフィニッシュ施設の容量である。試算では東京ドームも国立競技場も難しいことがわかっていた。海外のメジャー大会のように都心の公園をフィニッシュにする案もあったが、第一回大会では真冬の荒天となり、結果的に屋根があり広大な収容設備のある東京ビッグサイトをフィニッシュに設定したことが功を奏した。 2017年の東京マラソンよりコースが大幅に変更になった（公式サイト（PDFファイル）より）。コース及びフィニッシュ地点が変更された理由として、東京マラソン財団事業担当局長でレースディレクターも務める早野忠昭は創設から10年経過したことで運営側のノウハウの蓄積や認知度の高まりによる理解度の浸透を踏まえた上で「（ロンドンマラソンゴールのバッキンガム宮殿が見える場所、ニューヨークシティマラソンゴールのセントラルパークのような）東京の顔に相応しい場所に変更した」と述べている。 東京都庁第一本庁舎（スタート） 皇居 芝公園、東京タワーと増上寺前（2010年） 御成門 三田駅前（2010年） 有楽町マリオン前（2012年） 銀座・京橋（2008年） 新コースを走る設楽悠太（2017年） 日本橋（2017年から実際に通過する） 雷門 雷門前 有明駅前（2012年） 2016年大会までのフィニッシュ（東京ビッグサイト） 東京駅前・御幸通り（2017年大会のフィニッシュとなる会場の付近） （以下全て日本時間表記） 9:05 - 車いす 9:10 - マラソン（42.195kmおよび10km） 号砲前には六本木男声合唱団倶楽部による国歌『君が代』が斉唱される。スタート時には大量の銀の紙吹雪がスタートの都庁前広場の上空を舞う。ランナー見送り時にも、同倶楽部による『いざ起てアスリートよ』等の合唱が華を添える。 マラソン - 7時間 10km - 1時間40分 ※制限時間は号砲を基準とする。 以下の参加資格内容は東京マラソン2016のもの。 下記、男女合計36,500人。 エリート（マラソン・第31回オリンピック競技大会（2016/リオデジャネイロ）男子マラソン代表選手選考競技会） 大会当日満19歳以上の日本陸上競技連盟登記・登録競技者で、申込期日までに日本陸上競技連盟の公認競技会で次の記録を出した男女競技者。最大で男女合わせて100人。 男子 - マラソン2時間21分、ハーフマラソン1時間01分00秒、10km（ロード）28分00秒以内 女子 - マラソン2時間52分、ハーフマラソン1時間11分00秒、10km（ロード）32分00秒以内 日本陸上競技連盟が推薦・招待する国内外の男女競技者 選手受付は一般参加とは異なり、前日午後に東京都庁で行われる。大会当日の受付は行われない点は同じ。 準エリート RUN as ONE 提携大会からの推薦で、推薦目安は男子2時間55分以内、女子3時間45分以内など。1000人。 一般参加の部 大会当日満19歳以上で、6時間40分以内に完走できる者。 「RUN as ONE」提携大会枠が一部設定されており、該当枠からの出場選手の抽選・選考は提携大会側で行う（1大会あたりでは3人）。 一般参加の部（チャリティランナー） 一般参加の部の参加資格を有し、指定の条件で東京マラソン財団に寄付を行った希望者。先着3000人。 一般参加の部（プレミアムメンバー） 年会費4200円を払っている「ONE TOKYO プレミアムメンバー」は優先的に抽選を受けられる。3000人。 また、未入金者が出た場合の2次抽選も受けられる。 そのため、一回のエントリーで、プレミアムメンバー・一般参加・二次抽選の権利が受けられる。 車いす（エリート） 日本陸上競技連盟が推薦・招待する国内外の男女競技者。 IPC公認大会で､男子1時間50分以内､女子2時間以内の記録を有する者。 車いす（一般） 2時間10分以内に完走できる者。 下記、男女合計500人。 ジュニア＆ユース - 大会当日満16歳以上満18歳以下で、1時間30分以内に完走できる者 視覚障害者 - 1時間30分以内に完走できる者 知的障害者 - 1時間30分以内に完走できる者 移植者 - 臓器移植者もしくは骨髄移植者で、1時間30分以内に完走できる者 車いす - 35分以内に完走できる者 一般参加の部は前年6月〜8月に行われる事前エントリー後の抽選により出場者が決定される。毎回、定員以上の応募があり、倍率の高い抽選となっている。抽選倍率は以下の通り。 チャリティランナー制度はワールドマラソンメジャーズの各大会に倣って2011年大会（第5回）から導入された制度である。通常の一般参加枠と異なり先着順となっている。指定の期間内に東京マラソン財団の定める寄付先団体に個人として10万円以上の寄付を行った希望者が対象。 チャリティランナーの寄付者数・寄付金額は以下の通り。下記の寄付者数はアクティブチャリティを含む。下記の寄付金はチャリティランナー以外の寄付金も含む。 抽選の結果当選し、申し込みを完了した参加予定者は、前日まで開催されるプレイベント「東京マラソンEXPO」会場内にて受付を済ませてナンバーカード（ゼッケン）を受け取る形。大会当日の受付は行われない。これは、3万人規模の市民ランナーが参加するという日本では屈指の規模のため、当日の混乱を避ける措置である。 スタートがスムーズにできるよう、ナンバーカードの順番は原則として自己申告の記録順である。海外の多くの大会とは違い、タイムは自己申告になっているので、速いタイムを申請すれば、その分速いブロックでのスタートになる。 ナンバーカードにより「A〜K」のスタートブロックが設けてあり、各自の指定ブロックは、ナンバーカードに印字してある。10kmはすべてEブロックになっている。AブロックはRUN as ONE - Tokyo Marathonの準エリートに割り当てられている。 テレビ中継は東京国際マラソンに引き続き、フジテレビ（FNS）と日本テレビ（NNS）が隔年で担当する。双方の局に関係する衛星放送（BS・CS）でも放送されているほか、ラジオ中継も両局に関連したラジオ局であるニッポン放送とアール・エフ・ラジオ日本が隔年で中継を行っている。 2016年まではフジテレビが奇数年（回）・日本テレビが偶数年（回）と固定されていたが、2016年6月29日の東京マラソン財団臨時理事会でローテーションの見直しが決定し、2017年から2020年は日本テレビが奇数年（回）・フジテレビが偶数年（回）を担当し2021年から2024年はフジテレビが奇数年（回）・日本テレビが偶数年（回）に戻ることになった。 地上波の全国ネットは第1部（選考会の部）のみである。第2回（2008年）以降は第2部を地上波ではキー局でのみ・CS放送にて、一般ランナーの部の最終フィニッシュまでのテレビ中継を行ってきたが、第11回（2017年）は日本テレビでの第2部のテレビ中継時間が大幅に短縮されるため、CS放送限定で一般ランナーの部の最終フィニッシュまでのテレビ中継を行った。 フジテレビや日本テレビに関わるクロスネット局では、それぞれの局が担当する回に、キー局で通常通り放送される通常番組を休止して放送を行う。 各回の放送の詳細はそれぞれの記事を参照のこと。 「東京マラソン」放送局 第1回大会 フジテレビが東京マラソンの全完走ランナー（7時間以内）のフィニッシュシーンをインターネット動画配信を駆使して“録画中継”した。PCは10分刻みで順次公開、モバイルは2分刻み（公開までに多少の時間がかかる）。無料配信。（モバイルはパケット使用料が必要）配信中は約100万アクセスが殺到し、概ね好評だった模様。 なお、この動画映像はスカイパーフェクTV!（現・スカパー!）のチャンネル・フジテレビ739（現・フジテレビONE）にて2007年12月30日に『〜頑張ったあなたへ〜東京マラソン2007 制限時間7時間のゴールシーン全部見せます！』と題してテレビ放送もされた。 第2回大会 日本テレビが東京マラソンの全完走ランナーのフィニッシュシーンをインターネット配信している。前回の様にリアルタイムでの公開ではなくオンデマンド方式となり、見たい選手のナンバーを入力すると、その選手のフィニッシュタイムの15秒前から15秒後までの定点カメラによる映像がストリーミング再生される。また、フィニッシュタイムでの検索により当該タイム以降のストリーミング再生も行われている。 第9回大会 2月22日から2月28日までの期間限定で、フジテレビオンデマンドが完走者全員を対象にフィニッシュの瞬間を配信する。 優勝者の氏名・国籍・所属は当時のもの。女子車いすマラソン部門は第2回大会から実施されている。また、同時開催された10km競技はコースが国際陸連の基準を満たしておらず公認記録とはならないためここでは割愛。 -数字-は優勝回数、 太字 は（当時の）大会記録。 主催 一般財団法人東京マラソン財団 共催 東京都 日本陸上競技連盟 読売新聞社（読売新聞グループ本社） 日本テレビ放送網 フジテレビジョン（フジサンケイグループ） 産経新聞社 東京新聞（中日新聞東京本社） フジテレビ・産経新聞と読売新聞・日本テレビは東京国際マラソンの主催（隔年交代）、東京新聞は東京シティロードレースの主催で、これらを引き継いだものと言える。 主管 一般社団法人東京陸上競技協会 運営協力 公益社団法人東京都障害者スポーツ協会 警備 シミズオクト 警視庁 約5,000人の人員を配置して、約7時間に及ぶ公道の規制・封鎖による警備を行っている。また、地下鉄構内や歩道橋などでは多数の警備員や係員が配置され、観客の整理などを行っている。 ISILによる日本人拘束事件やシャルリー・エブド襲撃事件など大事件の発生に伴うテロ対策の一環として、2015年のレース以降は主催者が、64人のランニングポリスと参加者が伴走する事による警備方式を採用することも発表した。帽子に付けられたカメラでリアルタイムに本部に送信される。 輸送 佐川急便 はとバス スタッフの移動や途中棄権もしくは失格となった参加者の収容などを担当。 開催当日は交通規制のため、昼の定期観光コースの多くが運休となり、バスと乗務員に余剰が発生する。これを逆手にとった実行委員会側からの提案をはとバス側が受ける形で、オフィシャルスポンサーとなった。 特別協賛 東京メトロ（プレミアパートナー。普段は関東地区でしか放送されない同社CMも、マラソン中継中は47都道府県で放送される） その他の協賛（一部除きテレビ中継にも協賛） スターツ/スターツグループ ヤマザキパン（ランチパック） アシックス 大塚製薬（オフィシャルドリンク…2016年まではアミノバリュー、2017年はポカリスエット） BMW JAPAN（オフィシャルカー、自転車提供。過去には日本人男子最高順位選手に副賞としてBMWの乗用車を贈呈していた） セイコースポーツライフ - 2013年（2012年度）の第7回大会以降は親会社・セイコーホールディングス（SEIKO/セイコー）名義と表記される。（マラソンコース上に『銀座和光』の時計台がある。） 日本マクドナルド 近畿日本ツーリスト 第一生命保険 東レ みずほ銀行 セブン-イレブン アサヒビール 全日本空輸 カゴメ アメリカン・エキスプレス フォトクリエイト（オールスポーツコミュニティ） コニカミノルタ セコム 久光製薬 大和証券 資生堂 日本IBM 全国労働者共済生活協同組合連合会（全労済） バンダイナムコエンターテインメント 日本光電 シミズオクト コーユーレンティア 東京ビッグサイト ドール EMTG 京王プラザホテル 過去の協賛 コナミスポーツ&ライフ（2007-2008年） トヨタ自動車（オフィシャルカー提供、2007-2010年） 日本航空（2007-2011年） JTB（2007-2011年） ティップネス（2010-2011年） フラグスポート（マニフレックス） 田中貴金属工業（トロフィー製作、2007年） 田中貴金属ジュエリー ゼビオ NTTコミュニケーションズ（2013年） 日本通運（2007-2016年） GMOドメインレジストリ 専門家による試算では、2008年の第2回大会の経済波及効果は376億円にのぼった。またコース沿道の飲食店などでは、売り上げが普段の1.5倍から2倍に伸びるともいわれている。 都心部で最大7時間におよぶ大規模な交通規制が敷かれるため、沿線の大学受験、高校入試、タクシー運転手・物流配送業者など、少なからず影響を受ける関係者がいると懸念された。また、規制地域周辺では宅配便業者の一部が当日中の配達時間帯指定に制限（指定不能または事前の遅延了解）を掛けるなどといった生活の不便が発生している。 当初、開催日には「青梅マラソン」が予定されていた。参加者の減少を危惧した青梅サイドが開催日を2007年2月4日に繰り上げた。なお、2008年の青梅マラソンは2月3日に開催を予定していたが、大雪のため中止。2009年は2月の第3日曜日（2月15日）に戻った。 第2回大会では芸能人や中継担当局の日本テレビのアナウンサーが多数参加したことで、競技会ではなくイベントと化したとの指摘と批判が週刊新潮や週刊現代、日刊ゲンダイなどによってなされている。その後の大会でも複数の芸能人や著名人、アナウンサーが参加していた。なお、2013年の第7回大会は、チャリティーランナーとして報道関係者（専属アナウンサー等含む）や芸能人・文化人等の参加はあったものの、それを除けば芸能人による参加は少数で、アナウンサーは参加していなかった。 第2回大会では家族や知人の名義を借りて応募し、当選者本人と、実際に走るランナーが違っている場合が見受けられた。また第1回大会時のゼッケンをつけて無断で参加したり、出走権をオークションに出品したりと、転売行為や不正出走が相次いでいる。 ^ ロシアのタチアナ・アリャソワが2時間27分29秒のタイムで1位でフィニッシュしたが、持久力を高める効果のある薬物を使用した痕跡を隠すために用いられる禁止薬物のヒドロキシエチルデンプンが検出されたため、2012年1月24日に優勝取り消しとなり、2位だった樋口紀子が繰り上げとなった。 ^ a b 東京都公式サイト報道発表資料「東京マラソン」ワールドマラソンメジャーズに加入！―「東京マラソン」世界トップレースに仲間入り― ^ a b “東京マラソン:ワールド・マラソン・メジャーズ加入”. 毎日新聞. 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