舞浜駅（まいはまえき）は、千葉県浦安市舞浜にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線の駅である。駅番号はJE 07。 京葉線の列車のほか、西船橋駅から武蔵野線に乗り入れる列車も停車する。 ディズニーリゾートライン（リゾートゲートウェイ・ステーション）への乗り換え駅となっている。 1988年（昭和63年）12月1日：開業。 1999年（平成11年）：関東の駅百選に選定。 2001年（平成13年） 7月23日：駅舎改築工事竣工により北口が開業。 11月18日：ICカード「Suica」供用開始。 2004年（平成16年）6月14日：発車メロディを導入。 2009年（平成21年）8月1日：トイレの改修工事が完了。車いす専用トイレが増設される。 2015年（平成27年）3月7日：エレベーター増設。30人乗りの大型のものを追加設置。既存設備は並存。 当初は西浦安（にしうらやす）という名称で計画されていた。当時発行された東京ディズニーランドのガイドマップにも「西浦安駅（仮称）」と記され、「西浦安」の名残りは若潮通りの正式名称である千葉県道276号西浦安停車場線に残っている。 京葉線延伸開業の際に、駅名には地元住民の意向を尊重する方針をJR東日本が出しており、浦安市による公募も行われている。公募には「浦安西海岸」「舞浜リゾート」といった名称もあった。「東京」を除いた「ディズニーランド駅」とすることで千葉県、浦安市、TDRを経営・運営するオリエンタルランド (OLC)、JR東日本間で了承が得られたが、ディズニー全般の版権を管理しているウォルト・ディズニー・プロダクションに確認を行った結果 、ディズニーランドとは関係を持たない駅前の商業施設などに「ディズニーランド駅前店」というような名前が付く恐れがあり、例えば、風俗店やパチンコ店などに「ディズニーランド駅前店」という名称を使用されると「夢」を売ることを事業としているディズニーランドの印象が悪くなってしまうことから、ウォルト・ディズニー・プロダクションの了承を得ることができなかった。また、「浦安西海岸」「舞浜リゾート」の名称は浦安市史に記載されているが、「ディズニーランド駅」の名称および、ウォルト・ディズニー・プロダクションからの反対については浦安市史に記載されていない。 最終的には所在地の名を採って「舞浜駅」に変更された。なお、「まいはま」の名称は、アメリカ合衆国フロリダ州マイアミビーチ市に因んでいる。「舞」（まい）は「マイアミ」の「マイ」、「浜」（はま）は「ビーチ (beach)」の和訳「砂浜、浜辺」（すなはま、はまべ）に由来する。 2005年に開業した香港ディズニーランド・リゾート、2016年に開業した上海ディズニーリゾートともに、最寄り駅には「ディズニー（中国語表記で迪士尼）」の名称が付けられている。 島式ホーム1面2線を有する高架駅。高架下に駅舎を持つ。高架下には駅舎に隣接してJR東日本グループの日本ホテルが運営するホテル「ホテルドリームゲート舞浜」「ホテルドリームゲート舞浜アネックス」が組み込まれている。 直営駅で、みどりの窓口・自動券売機・指定席券売機・自動改札機・自動精算機などの設置駅。 東京ディズニーリゾート (TDR) の最寄り駅であるため、東京ディズニーランド (TDL) と東京ディズニーシー (TDS) の開園・閉園時刻を中心に乗降客が多くなり、日によっては駅のホームや車内が混雑し、入場規制が実施されることもある。また、駅の外には他の駅に比べ大きめのスピーカーが設置されている。 ウォルト・ディズニー・カンパニーやオリエンタルランド (OLC) との協議で、駅舎の基本デザインをOLCと共同で行い、当駅の駅員の制服はかつてはJR東日本標準の制服と異なる専用のものを採用していたが、後に標準のものに戻されている。また、駅構内の広告はTDRやその公式スポンサーによるTDR関連の広告のみに統一されている。 開業時は改札からホームに通じる階段が2か所、エスカレーターも上り専用が1本ずつであったが、改築後は4か所に増強した。増設部分は2か所ともエスカレーターが3本設置された。また、エレベーターは当初は改札口中央に1台設置だったが、2015年3月には定員30名のものが1台増設された。 なお、当駅の南口は、TDRとデッキで直結している。 （出典：JR東日本：駅構内図） 一時期に特急が一部（午前東京行・夕方東京発）停車していたが、現在は全列車が通過する。 通勤快速も全列車が当駅を通過する。 開業時から2004年6月13日までは発車ベルを使用していたが、2004年6月14日からはウォルトディズニーカンパニーの許諾の下、近隣施設である東京ディズニーリゾートに因んでディズニー関連の発車メロディを導入した。 通常（下記の特別期間を除く） 2008年4月15日～2009年4月14日 東京ディズニーリゾート開園（東京ディズニーランド開業）25周年を記念して変更。 全番線共通「魔法の鍵〜The Dream Goes On」（1番線は歌い出し部分、2番線はサビ部分のアレンジ） 2013年4月11日～2014年3月21日 東京ディズニーリゾート開園（東京ディズニーランド開業）30周年を記念して変更。 全番線共通「Happiness Is Here」（1番線はサビ部分、2番線は歌い出し部分のアレンジ） 2016年1月12日～3月18日 東京ディズニーランドのスペシャルイベント「アナとエルサのフローズンファンタジー」開催に合わせ、映画「アナと雪の女王」関連の楽曲に変更。 1番線「Let It Go～ありのままで～」 2番線「生まれてはじめて」 2016年4月15日～2017年3月17日 東京ディズニーシー開業15周年を記念して変更。 全番線共通「When Your Heart Makes a Wish」（1番線はサビ部分、2番線はイントロ部分のアレンジ） 2018年4月10日～2019年3月25日 東京ディズニーリゾート開園（東京ディズニーランド開業）35周年を記念して変更。 全番線共通「Brand New Day」（1番線は歌い出し部分、2番線はサビ部分のアレンジ） JR東日本 - 2017年度の1日平均乗車人員は79,063人である。 JR東日本の千葉県内の駅では松戸駅（約100,000人）に次ぐ第7位、京葉線内では東京駅、西船橋駅に次ぐ第3位である（JR東日本全体では鶴見駅に次いで第57位）。通勤快速が停車する八丁堀駅、一部の特急が停車する海浜幕張駅、また、京葉線の全列車が停車する蘇我駅よりも多い。 開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。 備考 ^ 2001年9月4日、東京ディズニーシー開園。 駅南方には東京ディズニーランド (TDL)（徒歩4分）と 東京ディズニーシー (TDS)（徒歩20分）をはじめとして東京ディズニーリゾート (TDR)が広がっている。駅前には、東京ディズニーリゾート・ウェルカムセンターがあり、チケット・ホテル関係のサービスが提供されている。そのすぐ南に イクスピアリ（ショッピングセンター）や、オリエンタルランド (OLC) 本社 と ディズニーリゾートライン リゾートゲートウェイ・ステーション駅（イクスピアリに隣接し、2階改札前のペデストリアンデッキで連絡している。）が存在する。また駅直結のホテルとして ホテルドリームゲート舞浜が存在する。 　東京ディズニーランド入口までの間に ボン・ヴォヤージュ が存在する。東京ディズニーシー入口までの間に 舞浜アンフィシアターが存在する。 駅北方には京葉線と並行して、国道357号、および首都高速湾岸線が位置し、その 舞浜入口（東京・横浜方面【西行】入口専用）がある。北口には、浦安市舞浜駅前行政サービスセンターが存在する。住宅地には以下の各学校が存在する。 浦安市立舞浜小学校 浦安市立見明川小学校 浦安市立見明川中学校 東海大学付属浦安高等学校・中等部 以下は、距離からいうと厳密にはディズニーリゾートラインの東京ディズニーシー・ステーション駅が最寄りの施設であるが、ディズニーリゾートラインでは同駅でのTDR外の施設への案内は行っておらず、また、当駅からディズニーリゾートライン経由で東京ディズニーシー・ステーション駅から徒歩・タクシーなどで移動するよりも当駅から路線バス・タクシーなどで移動した方が先着するため、「公式」には舞浜が最寄り駅となっている。 浦安市運動公園 浦安市運動公園総合体育館 浦安市運動公園陸上競技場 浦安市斎場 浦安ヘリポート 浦安市クリーンセンター 浦安マリーナ 最寄りバス停留所は「舞浜駅前」となる。すべて東京ベイシティ交通が担当している。なお、徒歩5分程の「東京ディズニーランド・バスターミナル」からの路線バス、高速バスの利用も可能である。 1番乗り場 系統12：リゾートホテル経由浦安駅入口方面 系統25：高洲海浜公園、ベイパーク経由総合公園方面 系統37：東京ディズニーシー方面 2番乗り場 系統2：新浦安駅北口経由浦安駅入口方面 系統4：堀江東経由浦安駅入口方面 系統8：東京ディズニーシー経由浦安駅入口方面 系統14：弁天・富岡経由新浦安駅方面 系統23：望海の街経由総合公園方面 3番乗り場 系統6：東海大浦安高校前経由浦安駅入口方面 系統9：富士見三丁目経由浦安駅入口方面 系統37：南行徳駅方面 4番乗り場 系統20：千鳥車庫・浦安斎場・クリーンセンター方面 おさんぽバス乗り場 舞浜線：堀江中学校経由新浦安駅（おさんぽバス） また、舞浜駅前から、東京ディズニーリゾート・オフィシャルホテルへの無料送迎バス（不定期運行）がある。ディズニーリゾートクルーザーの車両で運行されることもある。 東日本旅客鉄道（JR東日本） 京葉線 ■通勤快速 通過 ■快速 新木場駅 (JE 05) - 舞浜駅 (JE 07) - 新浦安駅 (JE 08) ■各駅停車（武蔵野線直通含む） 葛西臨海公園駅 (JE 06) - 舞浜駅 (JE 07) - 新浦安駅 (JE 08) ^ a b “やっと都内へ京葉線開業 幻の「ディズニー駅」も”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 夕刊 19. (1988年12月1日)  ^ a b “新木場へ乗客三万一千余人 延長開業初日の京葉線”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 朝刊 27. (1988年12月3日)  ^ a b c d e f 小川 (2013). ^ 浦安市公式サイト（地域名の由来/浦安市） ^ “舞浜駅がとんでもない混雑で入場規制中　その理由はディズニーシー？”. ゴゴ通信 (2017年3月17日). 2018年4月11日閲覧。 ^ “不明” (日本語). 日本経済新聞（首都圏経済面・千葉） (日本経済新聞): p. 39. (2004年6月19日)  ^ 当時は泉岳寺事件の判決確定前であり、駅名に使用する場合でも名称の使用が自由とはされていなかった。 ^ 同期間中にATOSが導入された。 ^ “JR 京葉線 舞浜駅の発車予告ベルが、『アナと雪の女王』でお馴染みの音楽に”. 【公式】東京ディズニーリゾート・ブログ (2016年1月8日). 2016年1月12日閲覧。 JRの1日平均利用客数 ^ 各駅の乗車人員 - JR東日本 JR東日本の1999年度以降の乗車人員 ^ 各駅の乗車人員（1999年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本 ^ a b c 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本 ^ a b c 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本 ^ a b c 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本 ^ a b c 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本 ^ a b c 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本 ^ a b c 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本 JRの統計データ ^ a b 浦安市統計書 - 浦安市 千葉県統計年鑑 ^ 平成元年 ^ 平成2年 ^ 平成3年 ^ 平成4年 ^ 平成5年 ^ 平成6年 ^ 平成7年 ^ 平成8年 ^ 平成9年 ^ 平成10年 ^ 平成11年 ^ 平成12年 ^ 平成13年 ^ 平成14年 ^ 平成15年 ^ 平成16年 ^ 平成17年 ^ 平成18年 ^ 平成19年 ^ 平成20年 ^ 平成21年 ^ 平成22年 ^ 平成23年 ^ 平成24年 ^ 平成25年 ^ 平成26年 ^ 平成27年 ^ 平成28年 ^ 平成29年 小川裕夫 『封印された鉄道史』 彩図社、2010年6月18日、第1刷。ISBN 978-4883927425。 小川裕夫 「Episode:02 【誕生目前でついえたディズニーランド駅】」『封印された鉄道史』 彩図社、2013年1月17日、第1刷。ISBN 978-4883929016。 - 上記の文庫版 日本の鉄道駅一覧 ユニバーサルシティ駅 武蔵野線 舞浜駅（各駅情報） - 東日本旅客鉄道