浅草橋駅（あさくさばしえき）は、東京都台東区浅草橋一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。台東区の駅で最も南に位置する。 JR東日本の総武本線支線（運転系統は中央・総武線各駅停車）と、都営地下鉄の浅草線が乗り入れ、接続駅となっている。JR東日本の駅は特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。JR中央・総武線各駅停車の駅には「JB 20」、都営地下鉄浅草線の駅には「A 16」の駅番号がそれぞれ付与されている。 1932年（昭和7年）7月1日 - 総武線の駅が開業。 1960年（昭和35年）12月4日 - 都営地下鉄1号線の駅が開業、乗り換え駅となる。 1978年（昭和53年）7月1日 - 都営地下鉄1号線を浅草線に改称。 1985年（昭和60年）11月29日 - 国鉄千葉動力車労働組合を支持する中核派が国鉄分割民営化に反対して駅を占拠・放火するなどの騒乱が発生。当日は国鉄線側が終日客扱いが不能となった（→国電同時多発ゲリラ事件）。なお、都営浅草線は平常通り運行していた。 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。 2001年（平成13年）11月18日 - JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。 2007年（平成19年） 3月18日 - 東京都交通局でICカード「PASMO」の利用が可能となる。 4月1日 - JR東日本の駅の西口を業務委託化。 2016年（平成28年）3月26日 - 西口エレベーターの使用を開始。 2018年（平成30年）7月1日 - JR東日本の駅の東口を業務委託化。これに伴い業務委託駅となる。 相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。東西に出口があり都営地下鉄浅草線とは東口での乗り換えとなる。当駅より千葉方面は千葉支社の管轄である。 開業以来エスカレーターとエレベーターは設置されておらず、車椅子利用者のために係員の付き添いのもとで利用できる階段昇降機が東口側階段に設置されているだけだったが、2016年3月26日には西口改札とホームを結ぶエレベーターの使用が開始され、深夜および早朝に閉鎖されていた西口も終日営業となった。トイレは東口・西口とも改札内にある。 自動改札機が設置されているが、東口では隅田川花火大会が開催される日に、臨時で簡易Suica改札機が設置される。 （出典：JR東日本:駅構内図） 1番線のLED発車標には、現在は直通していない「東京」「上野」方面の表記がある（これらの駅へは秋葉原駅で山手線または京浜東北線に乗り換える必要がある）。また、ホームには「ここは浅草ではありません。浅草へは都営浅草線をご利用下さい。徒歩では30 - 40分かかります。」という旨の案内がある（後述のバス路線も利用可能）。 西口（2010年7月31日） 東口改札付近（2007年2月25日） ホーム（2007年2月25日） 島式ホーム1面2線を有する地下駅である。ホーム階（地下2階）と改札階（地下1階）の間にはエスカレーターとエレベーターが設置されている。コンコースにはだれでもトイレが設置されている。また、A1出入口にはエレベーターも併設されている。 ホームの西馬込方はカーブにかかっており、ドアとホームの間が広く開いている。 門前仲町駅務管区浅草橋駅務区として、浅草橋駅 - 押上駅間の各駅を管理している（ただし押上駅は京成電鉄の管轄駅である）。 「雷門・浅草寺への最寄り駅は浅草駅です。」という案内板がある。 近年、駅名標の下に「人形の久月 総本店前」の副名称板が設置された。 押上方に両渡り線（非常渡り兼用）と引き上げ線1本を有し、押上方面への始発・押上方面からの最終列車の発着駅となっている。また、ダイヤ乱れ時に京急線方面からの列車が折り返すことがあるほか、試運転列車の折り返し駅でもある。なお、開業時は引き上げ線が上り本線となっていたため、現在の上り本線が引き上げ線となっていた。ただし現在は車止めが設置されており、引き上げ線は蔵前方につながっていない。 エアポート快特は通常当駅を通過するが、隅田川花火大会が開催される日は臨時に停車する。 都営地下鉄改札付近（2007年2月25日） 都営地下鉄ホーム（2017年5月12日） JR東日本 - 2017年度の1日平均乗車人員は54,593人である。 同社の駅の中では関内駅に次いで第89位である。 都営地下鉄 - 2017年度の1日平均乗降人員は60,454人（乗車人員：30,341人、降車人員：30,113人）である。浅草線全20駅中第10位。エアポート快特停車駅の浅草駅よりも多い。2011年度までは減少が続いていたがその後増加に転じた。 近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り（JRを除く）。 各年度の1日平均乗車人員は下表の通りである。 近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。 備考 ^ 1932年7月1日開業。開業日から翌年3月31日までの計274日間を集計したデータ。 ^ 1960年12月4日開業。開業日から翌年3月31日までの計118日間を集計したデータ。 JR駅の東口周辺は「久月」や「吉徳」などの人形問屋や模型メーカー・卸、総武線の南側は衣料品といった各種の問屋がそれぞれ集まっていることで知られている。2003年から2012年まで、フランス語によるインターナショナル・スクールであるリセ・フランコ・ジャポネ・ド・東京柳北校が駅西側の旧柳北小学校跡地を利用していた。 神田川 浅草橋（駅名の由来。神田川に架かる最後から二番目の橋梁） 柳橋（神田川に架かる最下流の橋梁） 隅田川 両国橋 国道6号（江戸通り） 国道14号（京葉道路） 東京都道302号新宿両国線（靖国通り） 台東区立浅草中学校 開智日本橋学園中学・高等学校 東京都立忍岡高等学校 みずほ銀行 浅草橋支店 三菱UFJ銀行 浅草橋支店 千葉興業銀行 東京支店 総武快速線馬喰町駅6番出入口まで徒歩5分ほど 駅南の柳橋一丁目は1999年まで花柳界があった。現在も屋形船の発着場がある。駅北の旧茅町は「毎日新聞」発祥の地である。 東口付近の江戸通り上にある都営バスの「浅草橋駅前」停留所と、西口付近にある台東区循環バス「めぐりん」の「浅草橋駅北」停留所、「ぐるーりめぐりん」の「浅草橋地区センター」が最寄りバス停留所となる。 都営バスの「浅草橋」停留所は、当駅から神田川を越えた靖国通りおよび江戸通り上に存在する（馬喰町駅付近）。 東42甲：南千住駅西口行・南千住車庫行／東京駅八重洲口行・東神田行 1990年までは草43系統の千住車庫 - 東神田線も発着していた。 南めぐりん：大江戸線蔵前駅・田原町駅・生涯学習センター北方面 ぐるーりめぐりん：三井記念病院・上野駅入谷口・三ノ輪駅・吉原大門・清川一丁目・浅草駅方面 東日本旅客鉄道 総武線（各駅停車） 秋葉原駅 (JB 19) - 浅草橋駅 (JB 20) - 両国駅 (JB 21) 東京都交通局 都営浅草線 ■エアポート快特 通過 ■エアポート快特以外の列車種別 東日本橋駅 (A 15) - 浅草橋駅 (A 16) - 蔵前駅 (A 17) ^ a b c d 曽根悟（監修） 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月17日、17-19頁。 ^ 「日刊動労千葉」2006年10月23日 ^ “JR千葉支社 浅草橋、都賀の2駅外注化を提案 4徹、3徹体制の駅も委託対象”. 国鉄千葉動力車労働組合 (2018年4月16日). 2018年7月2日閲覧。 ^ 駅立体図 JR・地下鉄の1日平均利用客数 ^ 各駅の乗車人員 - JR東日本 ^ 各駅乗降人員一覧 - 東京都交通局 JR東日本の1999年度以降の乗車人員 ^ 各駅の乗車人員（1999年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本 JR・地下鉄の統計データ ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会 ^ 東京都統計年鑑 東京府統計書 ^ 昭和7年 ^ 昭和8年 ^ 昭和9年 ^ 昭和10年 東京都統計年鑑 ^ 昭和28年 (PDF) - 13ページ ^ 昭和29年 (PDF) - 10ページ ^ 昭和30年 (PDF) - 10ページ ^ 昭和31年 (PDF) - 10ページ ^ 昭和32年 (PDF) - 10ページ ^ 昭和33年 (PDF) - 10ページ ^ 昭和34年 ^ 昭和35年 ^ 昭和36年 ^ 昭和37年 ^ 昭和38年 ^ 昭和39年 ^ 昭和40年 ^ 昭和41年 ^ 昭和42年 ^ 昭和43年 ^ 昭和44年 ^ 昭和45年 ^ 昭和46年 ^ 昭和47年 ^ 昭和48年 ^ 昭和49年 ^ 昭和50年 ^ 昭和51年 ^ 昭和52年 ^ 昭和53年 ^ 昭和54年 ^ 昭和55年 ^ 昭和56年 ^ 昭和57年 ^ 昭和58年 ^ 昭和59年 ^ 昭和60年 ^ 昭和61年 ^ 昭和62年 ^ 昭和63年 ^ 平成元年 ^ 平成2年 ^ 平成3年 ^ 平成4年 ^ 平成5年 ^ 平成6年 ^ 平成7年 ^ 平成8年 ^ 平成9年 ^ 平成10年 (PDF) ^ 平成11年 (PDF) ^ 平成12年 ^ 平成13年 ^ 平成14年 ^ 平成15年 ^ 平成16年 ^ 平成17年 ^ 平成18年 ^ 平成19年 ^ 平成20年 ^ 平成21年 ^ 平成22年 ^ 平成23年 ^ 平成24年 ^ 平成25年 ^ 平成26年 ^ 平成27年 ^ 平成28年 日本の鉄道駅一覧 国電同時多発ゲリラ事件 問屋街 浅草橋駅（各駅情報） - 東日本旅客鉄道 東京都交通局 浅草橋駅