警視庁警備部（けいしちょうけいびぶ、英語: Security Bureau of the Metropolitan Police Department）は、警視庁の内部組織の一。警備警察のうち、集団警備力および災害対策を所掌する。 警視庁創設当初の警務部から分離独立するかたちで、1949年3月7日に設置された警備交通部が起源となる。その後、1952年4月15日には、警備交通部をもとに、地域警察・交通警察部門としての警邏交通部と、警備・公安警察部門としての警備第一・第二部に分離再編された。そして1957年3月30日、警備第一部が警備部、警備第二部が公安部と改称した。 警備第一課 庶務: 庶務係 警備企画（警備基礎資料）: 警備企画係、警備管理第1・2係 警備実施（警備計画）: 警備実施第1 - 3係 機動隊（機動隊の管理等）: 機動隊第1・2係 警備情報（警備情報収集、分析）: 警備情報第1 - 4係 警備連絡（警備資料作成）: 警備連絡係 警備現場（警備現場記録等）: 警備現場第1・2係 危機管理室 特殊部隊 (SAT) 東京国際空港テロ対処部隊 警備第二課 警備調査（警備対策）: 警備調査第1・2係、警備対策係 警備訓練: 警備訓練係第1 - 3係 警備装備: 警備装備第1係、警備装備第2係、警備装備第3係（警備犬） 爆発物対策: 爆発物対策係 災害対策課 震災警備: 震災警備係 都市災害警備: 都市災害警備係、機動救助隊係 特殊救助隊 (SRT) 警護課: セキュリティポリス (SP) 警護管理係（庶務担当） 警護第1係（内閣総理大臣担当） 警護第2係（衆議院議長、同副議長、参議院議長、同副議長、最高裁判所長官及び国務大臣担当） 警護第3係（国賓、公賓及び外交使節団の長並びにこれに準ずる者担当） 警護第4係（政党要人等、指定対象者、その他担当） 総理大臣官邸警備隊 警衛課 警衛管理係 警衛第1係（天皇・皇后・皇太后担当） 警衛第2係（皇太子・皇太子妃・内廷皇族担当） 警衛第3係（内廷外皇族担当） 第一 - 第九機動隊 特科車両隊 第一機動隊 警備交通部時代の中央区隊を前身としており、近衛歩兵連隊跡に所在し、当初は兵舎の一部をそのまま隊舎として使用していた。また警視庁本部庁内警備にもあたっていたこともあって、「警視庁近衛連隊」あるいは「直参旗本」と通称される。 「警視庁機動隊」隊長ともなり得る第一機動隊長には経験豊富なベテラン警視正（本部の主要課長級相当）が就く（他のほとんどの隊長は署長経験者の警視）。 1956年、本隊内に特科車両中隊が設置され、1968年には特科車両隊と改称したが、1969年に分離独立して第八機動隊となった。 所在地：千代田区北の丸公園4番1号 第二機動隊 方面予備隊時代の第七方面予備隊を前身として、海抜ゼロメートル地帯が多くを占める江東地域に所在していることから、水害警備に動員される機会が多く、装備・訓練ともに充実していることから「河童の二機」と通称される。 1970年10月14日には「ボート・アクアラング小隊」が発足し、1972年8月31日には水難救助隊として増強改編された。 所在地：墨田区横川橋5-2→墨田区横川五丁目7番2号→江戸川区臨海町一丁目2番2号 第三機動隊 警備交通部時代の南部区隊を前身として、当初は旧陸軍輜重第一連隊跡地に所在していたため、特に春風が強い季節には、輜重連隊時代から練兵場に溜まった馬糞が大量の埃となって降り注いでいたことから、これを「誇り」とかけて、「ほこりの三機」と通称される。 輜重連隊以来の広い訓練場に恵まれたこともあって陸上競技に長けており、第三予備隊時代には陸上競技大会3連勝を達成して優勝パレードを敢行し、以後、対抗陸上競技大会は行われなくなった。また1963年3月に誕生した警視庁ラグビー部は本隊に設置されていた。 所在地：目黒区大橋二丁目17番16号 第四機動隊 警備交通部時代の西部区隊を前身とする。1952年の早稲田大学事件を端緒として多くの警備出動に参加したが、特に安保闘争での東大生圧死事件ではマスコミの指弾を受け、「泣く子も黙る四機動」や「殺しの四機」と称された。しかしその後も警備を着実に遂行したことが評価され、いつしか警察内部でも「鬼の四機」と称されるようになった。 陸上競技が盛んで、特に近代五種がお家芸だった。 所在地：新宿区市谷本村町42番→立川市緑町3567番地（第五・第八機動隊と同居していたが独立） 第五機動隊 方面予備隊時代の第五方面予備隊を前身としており、1963年に移駐するまでは文京区小石川に所在していたことから、周囲に大学が多く、また昇任試験の合格率も比較的高いことから、「学の五機」と通称された。 東大紛争では安田講堂正面を担当していた。日大紛争で殉職した西条警部も五機の所属である。 所在地：文京区小石川→新宿区市谷本村町42番→新宿区市谷本村町6番1号（第四・第八機動隊と同居していたが独立） 第六機動隊 70年安保闘争への対応策の一環として、1969年1月10日に新編された。特殊部隊（SAT）の前身部隊であるSAPもここに所属していた。臨港地帯からニックネームは「潮」もしくはシンボルマークから「若鹿」。 所在地：品川区西大井5-7-7→品川区勝島一丁目3番18号 第七機動隊 70年安保闘争への対応策の一環として、1969年1月10日に新編された。シンボルマークのライオンからニックネームは「若獅子」。 通常の機能別部隊のほか、水難救助部隊が編成されている。また創設直後より、第一中隊第三小隊はレンジャー小隊とされており、現在では、他の隊の銃器対策部隊のかわりに銃器レンジャーが、また機動救助隊を兼務する山岳救助部隊として山岳レンジャーが設置されている。 所在地：調布市小島町536→調布市上石原三丁目5番地→府中市朝日町三丁目16番地の8 第八機動隊 70年安保闘争への対応策の一環として、第一機動隊の特科車両隊を分離独立させて1969年1月10日に編成された。隠密行動に長ける事からニックネームは「忍び」もしくは隊番号の“八”から「蜂」。 上記の経緯より、当初は特科車両が中心の部隊だった。爆弾が投げ込まれた事がある（土田・日石・ピース缶爆弾事件）。 所在地：新宿区市谷本村町42番→新宿区若松町14番1号（第四・第五機動隊と同居していたが独立） 第九機動隊 70年安保闘争への対応策の一環として、1969年8月26日に新編された。当初は2個中隊編成だったが、1970年1月21日に4個中隊編成を完了した。ニックネームは「疾風」もしくはシンボルマークから「若鷲」。通常の機能別部隊のほか、水難救助部隊が編成されている。 所在地：江東区新砂一丁目7番20号 特科車両隊 第一機動隊の特科車両隊が分離独立して第八機動隊となったのに伴い、その特科車両部門を更に分離独立させて、1969年7月1日に編成された。他の機動隊と同様に治安警備、災害警備、雑踏警備等諸般の警備警戒、各種犯罪の予防検挙にあたるほか、各種車両で他の機動隊の支援を行う。「警察の機甲部隊」ともいわれ、特型警備車や各種災害支援車両（広域レスキュー車）などを装備している。また隊舎内に技術開発センターを設置して資機材の開発にあたっているほか、隊員にも各種資格や技術を持ったものが多い。 ニックネームは「技術」もしくは「支援」。 所在地：新宿区市谷本村町7番1号 各機動隊は隊本部と中隊によって構成されている。隊本部には、庶務担当として庶務係、会計係、教務係が、警備担当として警備係、通信係が、特務担当として特務係、騒音取締係、広報係、技術係、特殊技能係、操車係、整備係の各係が置かれている。隊本部付は警部、また各係の主任は警部補が補職される。 中隊としては、1969年の時点では4個中隊を基幹としており、また大規模警備の際には特別機動隊2個中隊を追加編入し、計6個中隊を2個大隊に編成して警備にあたっていた。また1991年7月より試験的に第5中隊が編成されたのち、1992年4月1日より、基幹中隊が4個から5個に正式に改編された。中隊長は警部、小隊長は警部補、分隊長は巡査部長、組長は巡査長または巡査が補職される。 2000年代初頭の時点で、統括隊である第一機動隊は336名、その他特科車両隊までの各隊は約320名体制となっている。 警視庁機動隊のすべての小隊には、特殊技能部隊または多角的運用部隊としての機能が与えられている。 特殊技能部隊 銃器対策部隊 第六・八機動隊に設置されていた特殊警備部隊（他道府県警の特殊銃隊に相当）を前身とし、1996年に現在の部隊名に改称された。現在では全ての機動隊に編成されており、他の特殊技能部隊と同様に持ち回り式で当番隊を決めて初動対応にあたっていたが、更に即応性を向上させるため、2015年4月には、各隊から選抜した要員による緊急時初動対応部隊（ERT）が発足した。 なお上記の通り、第七機動隊の銃器対策部隊はレンジャーを兼ねており、銃器レンジャーと称される。また2020年東京オリンピックを控えて、海洋対テロ作戦に対応するため、第六機動隊の銃器対策部隊を海上警戒部隊として再編成することが決定された。 爆発物処理・化学防護部隊 CBRNE対策部隊。1971年8月に第一機動隊・特科車両隊に爆発物処理班（S班）を設置したのち、1975年4月には10個隊全てに発足させ、2013年に現名称に改称された。 機動救助隊・水難救助隊 警視庁では、人の生命・身体等に危険が及ぶ災害・事故に対して、特殊な装備を使用して要救助者を迅速・的確に救助するため、1972年8月30日、「機動救助隊等の編成および運用要綱の制定について」を制定し、各機動隊および特科車両隊に機動救助隊を、また第二・七機動隊に水難救助隊を編成し、それぞれ「レスキュー110」として発足した。 機動救助隊は機動救助車などの資機材を備えており、グリーン基調の車両に黒豹がトレードマークとなっている。 水難救助隊は第二機動隊の「ボート・アクアラング小隊」を前身としており、水難救助隊としての改編にあわせて第七機動隊、また1982年には第九機動隊にも設置された。なお1979年からは、警察庁の主催で「潜水技術訓練」が開始されており、当初は海上自衛隊呉基地で行われていたが、1981年以降は海洋科学技術センター（現在の海洋研究開発機構）となった。 多角的運用部隊 2001年より開始された制度で、機動隊としての各種警戒警備に加えて、警察署等に分遣されて、防犯や犯罪捜査、交通指導取締りなど多様な任務に従事する。 自動二輪部隊 白バイ隊。交通の指導取り締まりにあたる。もともと、1987年8月12日に自動二輪車部隊（Motorcycle Area Patrol, MAP）として第九機動隊で発足していた。 遊撃捜査二輪部隊 通称「黒バイ隊」。ひったくり事件などの追跡や捜査にあたる。 遊撃捜査部隊 覆面パトカー隊。路上強盗など重要事件の捜査にあたる。 遊撃警ら部隊 街頭警邏による警戒や警備、交通取り締まりにあたる。 震災時の警備や災害対策を所掌する。元々は専属の実働部隊は持たず、必要に応じて機動救助隊など機動隊に所属する救助部隊の統括運用を行っていたが、東日本大震災を契機として、2012年9月に特殊救助隊が編成された。また2013年1月には公式Twitter[1]を開設し、防災に関するアイデアなどを発信することで人気を博した。 上記の通り東日本大震災を契機として、日本の警察で初めての災害専門の部隊として2012年9月に設置されたのが特殊救助隊（Special Rescue Team, SRT）である。機動救助隊よりも更に高度な救出救助の技術を持った専門部隊であり、東京消防庁などのハイパーレスキューの警察版とも称される。 災害時に地上の交通が麻痺することを想定し、警視庁航空隊と連携して展開できるよう、東京都立川市緑町の警視庁多摩総合庁舎（立川広域防災基地内）を活動拠点としており、3交替制で即応体制を維持している。都内に限らず、広域緊急援助隊として日本各地、また国際警察緊急援助隊として海外にも派遣される。普段は訓練を行いつつ、機動救助隊や、大規模災害時に機動隊OBを中心に各警察署職員により編成される災害活動隊（通常業務も兼務）の技術指導に当たり、警視庁全体の救助技術の向上を図る役割も担う。 隊員の制服には、「素早さ」「しなやかさ」を象徴する黒豹のワッペンが付されている。装備としては、レスキュー車のほか、各種重機、生存者探知センサー、心電図を表示する機器などがあるほか、隊員のヘルメットには小型カメラが装備されており、警視庁本部や遠隔地へ救助のようすをリアルタイムで送信できる。 ^ 1959年の伊勢湾台風に対する援助出動での活躍に加えて、1961年の機動隊運動会の余興で「河童の阿波踊り」を披露してから、自他ともに認めるニックネームとなった、とされている。 ^ 設置当初のころは、「いつも車に乗っているため足が弱い」という偏見から「いざり」という仇名をつけられていたという。 ^ 東京都公文書館. “警視庁の変遷(1)（昭和23年～昭和63年）”. 2016年4月15日閲覧。 ^ a b c d e f g h 警視庁警備部警備課第二係 1963, pp. 50-67. ^ a b c d 佐々 1996, p. 75. ^ a b c d e f g h i j 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