ニュージーランド航空（ニュージーランドこうくう、英称：Air New Zealand）は、ニュージーランドのオークランド市を本拠地とする航空会社。ニュージーランドのフラッグ・キャリアである。 国際線と国内線を運航するニュージーランド最大の航空会社。オセアニア地域を中心にアジア、ヨーロッパ、北アメリカ、南アメリカへの航空サービスを行う。スターアライアンスメンバー。 本拠地はオークランド国際空港である。機体マークはニュージーランドのマオリ族の伝統模様である「コルー (Koru)」（シダの芽の渦巻きをモチーフとしたデザイン）を採用している（シダの芽は「誕生、成長」を意味している）。 2006年4月、カンタス航空との間で「トランス・タスマンルート」と呼ばれるオーストラリアとニュージーランド間のフライトに関しての包括提携を発表した。しかし、公正取引委員会によって「反競争的で国民の利益に反する」として認可されなかった。 ニュージーランドは地理的に世界中から遠く離れていることもあり、一部の路線でエコノミークラス専用フルフラットシート『スカイカウチ』を導入するなどエコノミークラスのサービスクオリティは高く評されている。 イギリスの『コンデナスト・トラベラー誌』による読者賞「最高の長距離輸送航空会社」を7度受賞しているほか、『TTGアジアトラベルMTVムービー・アワード』「ベストパシフィックエアライン賞」を6年連続受賞、アメリカの航空業界誌『エア・トランスポート・ワールド (ATW)』「エアライン・オブ・ザ・イヤー2010」「エアライン・オブ・ザ・イヤー2012」（3年で2度の受賞は世界初）、航空機の安全調査を行う『AirlineRatings.com』「エアライン・オブ・ザ・イヤー」を2015年から2017年に渡って3年連続で一位受賞するなど、世界各地の旅行部門にて受賞歴多数。その一方で、ニュージーランドの競合他社が少ないことから、航空運賃は相対的に高めである。 従業員数は約11,000人（2012年）。業務上の最高責任者は最高経営責任者（CEO）が務め、2013年1月からクリストファー・ラクソン（カンタベリー大学商学修士、前ユニリーバ・カナダCEO）が務める。法人としての最高責任者は会長が務め、2010年12月からアントニー・カーター（フィッシャー・アンド・パイケル・ヘルスケア社会長、ラフボロー大学工学修士）が務める。 1940年：国営航空「タスマン・エンパイア・エアウェイズ・リミテッド (TEAL)」 が設立され、イギリス連邦オーストラリアをはじめオセアニア各地を中心に運航を開始。 1947年4月：ナショナル エアウェイズ公社 (NAC) が設立される。国内線と南太平洋諸島への国際線が就航。 1963年9月: ダグラス・エアクラフトにダグラス DC-8を購入することに合意。 1965年4月：TEALがニュージーランド航空 (Air New Zealand) へ改称される。 1978年4月：ニュージーランド航空とNACが合併する。 1967年：日本支社が東京に開設される。 1980年8月：新東京国際空港（現：成田国際空港）へ定期便を就航する。 1989年4月：民営化されニュージーランド証券取引所とオーストラリア証券取引所に証券上場する。75.5%の株式はニュージーランド政府が所有している。 1999年3月 スターアライアンスに加盟。 2017年7月：東京国際空港へ深夜早朝の定期便就航を開始（羽田 - オークランド線、ボーイング777-200ER型機もしくはボーイング787-9型機にて運航）。 ニュージーランド航空が発注したボーイング社製航空機の顧客番号（カスタマーコード）は19で、航空機の形式名は747-419, 767-319ER, 777-219ER などとなる。また、現在同社ではファーストクラスは導入していない。過去には747-200Bや747-400と言ったジャンボジェットにファーストクラスを12席を入れ、ビジネスクラスをアッパーデッキや別のコンパートメントに入れたりしていたが、新しいビジネスクラス「ビジネスプレミア」を順次入れた後に廃止された。 同社は地理的に機材の長距離運航が多いため、機材を限界近く酷使するため、状態のよい機材を上手く運用している。英国連邦傘下のため歴史的に運用機材のエンジン選択はロールス・ロイス製を使用してきたが近年は総合的に判断し、他社製エンジンも使用している。 老朽化したボーイング747-400を置き換える為に2010年末からボーイング777-300ERが導入され始めた。また金融危機、燃料費節約のために、燃費の悪いボーイング747のZK-NBTとZK-NBSの運用をいち早く止めている。ZK-NBSは導入から19年たっており、長距離洋上飛行による老朽化、また2002年にエンジン故障もおこしていることから2010年9月にアメリカで解体された。この解体は事故抹消機を除くハイテクジャンボの解体第一号となった。そして2014年9月10日、同社のボーイング747-400は運航をすべて終了した。これにより、同社のフリートから四発エンジン旅客機が姿を消した。 ニュージーランド航空ではボーイング787を導入しているが、遅延のため、2009年にボーイング767-300ERにウイングレットを装着して燃費を向上させる改修を実施し、機材運用を延長していた。その後ボーイング767-300ERは787や777の納入によって機材更新が進み退役した。また今後ボーイング777-200ERにもウイングレットを装着を検討しているとのこと。 一部の機材には、自国のラグビーチームなどをスポンサーとしている「オールブラックス」であり、機体全体がこれまでのコーポレートカラーティールから真っ黒に塗装されたり（ボーイング777-300ERのZK-QKQ、A320のZK-OABなど）、離陸前の機内安全ビデオにもオールブラックスのメンバーが登場したりする。 2012年に垂直尾翼全体が黒地、ロゴマークは白地の組み合わせとなる新塗装が発表され、2013年から就航している。 2017年現在 ダグラス DC-8 ボーイング737-200 ボーイング737-300 ボーイング747-200B ボーイング747-400 ボーイング767-200、300 マクドネル・ダグラス DC-10-30 ダグラス DC-8-55F ダグラス DC-8-52 ボーイング737-200 ボーイング737-300 ボーイング747-200 ボーイング747-200 ボーイング747-400 ボーイング767 ボーイング767-200ER ボーイング767-300 フォッカー F27 DC-10-30 マクドネル・ダグラス DC-10-30 オークランド - ロンドン便は、かつてロサンゼルス経由（東廻り。所要時間はオークランド発＝24時間40分、ロンドン発＝26時間20分）と香港経由（西廻り。所要時間はオークランド発＝26時間50分、ロンドン発＝25時間5分）の2種類で運航されていたが、2013年3月4日以降は、オークランド - 香港 - ロンドン線のうち香港 - ロンドン線を運休し、現在はロサンゼルス経由便のみ残っている。ロサンゼルス経由便も香港経由便もどちらも距離的にロンドンへの最短ルートからは遠回りになっていた。なお、これらの便を合わせれば、ニュージーランド航空のみで世界一周旅行が可能であり、世界一周路線を保有する唯一の航空会社でもあった。 南極回りの南アメリカ路線（オークランド-ブエノスアイレス）を運航する数少ない航空会社である。 ニュージーランド航空の長距離国際線では、ボーイング777-200ER・ボーイング777-300ER・ボーイング787-9にビジネスクラス『ビジネス・プレミア』とプレミアムエコノミー、エコノミークラスの3クラスで構成されている。 ビジネス・プレミアには、フルフラットベッドシートが装備されている。またボーイング777-300ERやボーイング787-9では、プレミアムエコノミークラスがスペースシートに、またエコノミークラスの一部窓側座席に一列に大人が二人程入るベッドができる『スカイカウチ』を設定している。ボーイング767-300ERには、ビジネスクラスとエコノミークラスの2クラス構成で、ビジネスクラスにはレザー張りのシートが装着されている。 日本線に就航しているボーイング777-200ERとボーイング787には全座席にシートテレビが完備されている。ボーイング787-9に搭載されているものはパナソニックアビオニクス社製のeX3と呼ばれる最新鋭のものである。ボーイング787-9は、2017年7月に新規就航された羽田―オークランド線でも使用されている。 国内線ではエコノミークラスのみで、無料のスナックや飲料水などが用意されている。 ニュージーランド航空はスターアライアンス加盟各社とコードシェアを行っているが、スターアライアンス以外の下記の航空会社ともコードシェアを行っている。 エア・カレドニア・インターナショナル エア・パシフィック航空 ラロトンガ航空 エア タヒチ ヌイ バヌアツ航空 ヴァージン・アトランティック航空 ヴァージン・オーストラリア キャセイパシフィック航空　ワンワールド エティハド航空 マイレージプログラムは「エアポインツ（Airpoints）」を運営している。ただし、ポイント単位は「エアポインツドル」という独自単位を使用している。 旅客機の離陸前に放映する機内安全ビデオは、頻繁に更新され、出演する乗務員がボディーペイントであったり、オールブラックスのメンバーやロード・オブ・ザ・リング、ホビットやメン・イン・ブラックの出演者が出演していたり、冒険家のベア・グリルスやアメリカ出身のコメディ女優「ベティ・ホワイト」ら往年のスターを起用し、機内安全ビデオとしては、初の全編屋外ロケとなったり、ニュージーランド観光大使を務める清水直行も、この機内安全ビデオに登場したり非常にユーモアに富んでいる。 ニュージーランド航空901便エレバス山墜落事故 2008年2月8日、7時10分ブレナム発クライストチャーチ行き、ニュージーランド航空 NZ2279便の小型機の機長と副機長が刺された。7人の乗客が乗っており（男性2人、女性5人）犯人は33歳の女で、左前方の1Aに座っていた。この飛行機はクライストチャーチに緊急着陸し、クライストチャーチ空港が長時間に渡り閉鎖された。 2010年1月31日 19時5分頃、成田国際空港で離陸滑走中に逆噴射をかけ、12本のタイヤが全てパンクしてしまい欠航となった。乗員乗客にけが人はなかった。 イーグル・エアウェイズ マウントクック航空 en:Air Nelson en:Freedom Air マイレージサービス ホビット - 出演者が離陸前のセーフティービデオに出演している。2012年11月24日にB777-300ERを1機（機体番号：ZK-OKP）用いて、この特別塗装機を運航している。 ^ かつてのコードはTE ^ Awards AirlineRatings.com ^ “Shares on Issue”. 2010年2月19日閲覧。 ^ 羽田 - オークランド線 2017年7月より直行便を新規就航 ^ 747-200Bの運航当初はパシフィッククラスと呼ばれていた。 ^ このZK-NBSは、747-400に対するパイロットの養成が遅れたことからキャセイパシフィック航空へ1年ほどリースされた ^ Air New Zealand and Tourism New Zealand Enter Into New $20 Million Partnership Archived 2013年6月19日, at Archive.is June 11, 2013 ^ ニュージーランド航空、12月からオークランド/マニラ線に就航へ 週3便 FlyTeam　2016年4月7日付 ^ 現在は運休。 ^ Air New Zealand announces changes to Hong Kong and London services November 2012 22:00 ^ Discover the extraordinary new Boeing 787-9 Air New Zealand ^ 藤本エリ (2013年3月19日). ““機内安全ビデオ”なのにオール野外ロケ！ “ニュージーランド航空”の新作が相変わらずぶっ飛んでる”. ガジェット通信. http://getnews.jp/archives/299157 2016年11月9日閲覧。  ^ [1] ^ “ＮＺ機急制動でパンク　成田、滑走路３０分閉鎖”. 47NEWS. 共同通信 (201-02-01). 2015年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月22日閲覧。 ^ Air New Zealand reveals Hobbit-inspired 777-300 aircraft 23 November 2012 ニュージーランド航空（日本サイト）（日本語） Air New Zealand（国際サイト） Air New Zealand - 公式YouTubeチャンネル（英語） ニュージーランド航空 - 公式YouTubeチャンネル（日本語） Air New Zealand - Facebook（日本語）