ミューチケットとは、名古屋鉄道（名鉄）が運行する名鉄特急の特別車（座席指定）へ乗車するときに必要な特別車両券の愛称である。 前身の座席指定券のリニューアル版として、1999年（平成11年）5月10日に登場した。 従来の「座席指定券（料金）」は座席（着席）確保の対価として設定し、満席であっても着席時と同額の料金を立席承知の上で払って乗車することを名鉄では制度上認めている。しかし「指定席なのに座れない」と言う問題点が指摘されていた。そこで1999年に特急運用から7000系・7700系が撤退し、車内設備が統一されたことに伴い、名鉄特急の「指定席車」を「特別車」に変更するとともに、「座席指定料金」から「特別車両の利用料金」に改めた。 2014年現在の発売額は、乗車区間や年齢（大人・子供）を問わず1乗車360円である。 ※料金制度の詳細については、名鉄特急を参照。 発売日は、1箇月前（前の月の同じ日）の駅窓口営業開始からである。なお、前の月の同じ日がない場合は当月の1日から発売する。 発売箇所は、名鉄の駅では弥富駅・赤池駅の両駅を除く有人駅の窓口・駅サービスセンターおよび、名鉄岐阜駅・名鉄名古屋駅・金山駅・知立駅・中部国際空港駅等に設置されているミューチケット対応券売機である。このほか、名鉄観光サービスを始め、主な旅行代理店でも発売している。 車内での発売については、空席がある場合のみ行っている（この場合は「ミューチケット」ではなく「（車内）精算券」となる）が、座席は指定されない。 なお、駅窓口および改札外にあるタッチパネル式の新型自動券売機では、乗車券購入区間と特別車乗車区間が同一の場合、乗車券兼用のミューチケットが発行される。ただし、券売機購入の場合は現金あるいはmanaca（共通利用が可能な乗車カードを含む）利用の場合に限られる。また、manaca利用の場合はマイレージポイントは加算されない。 これらの駅ではタッチパネル式の新型自動券売機でミューチケットを購入できる。（駅名）は近くの終日有人駅である。 豊川線・諏訪町駅（国府駅・豊川稲荷駅） 西尾線・南安城駅（新安城駅） 津島線・勝幡駅（木田駅・津島駅） 河和線・河和口駅（河和駅・富貴駅） 知多新線・上野間駅（富貴駅） 知多新線・美浜緑苑駅（知多奥田駅・富貴駅） 知多新線・野間駅（知多奥田駅） 広見線・可児川駅（西可児駅） 広見線・日本ライン今渡駅（新可児駅） 犬山・名古屋・岐阜方面ホーム入口の券売機でのみ発売。新可児方面ホーム入口の券売機では次の駅で終点となるため発売していない。 （駅名）は近くの終日有人駅 犬山線・犬山遊園駅（犬山駅・新鵜沼駅） 西尾線・桜井駅（西尾駅） 知多新線・内海駅（知多奥田駅） ※（駅名）は近くの終日有人駅である。 豊川線・稲荷口駅（豊川稲荷駅） 豊川線・八幡駅（国府駅） 尾西線・日比野駅（津島駅・佐屋駅） 常滑線の榎戸駅 2002年1月26日から2003年10月3日まで発売していた。 中部国際空港の開港や、全線高架となる空港線との接続に備えた高架化工事に伴う榎戸 - 常滑の運休により、期間限定ながら榎戸駅に全列車が停車するようになり有人駅となったため発売していた。工事が完了し、再び無人駅となったことから、運休区間の運行再開を翌日に控えた2003年10月3日を最後に発売を中止した。 西尾線米津駅 2007年11月から2008年6月28日まで発売していた。 2007年11月14日のトランパス導入に備えて駅集中管理システムを導入した際にタッチパネル式の自動券売機が設置されたため、一時的に発売していた。2008年6月29日ダイヤ改正で米津駅に停車していた特急は全て快速急行（現在は急行）に格下げされたため、自動券売機でのミューチケットの発売を中止した。 一人一枚（1座席）有効であり、1枚のミューチケット（1座席）で小児以上の複数の人が使用することも、1人で複数の座席を使用することもできない。ただし、乳児・幼児が同伴者のひざ等に乗る場合は1枚のミューチケット（1人分の料金）で乗車可能である。 乗車券とミューチケットを所持している場合、改札機には乗車券のみ通せばよく、ＩＣ乗車券利用時でも同様、改札機にはＩＣカードのみタッチすればよい。降車時には出口改札機手前の「回収箱」に入れ、乗車券（ＩＣカード）のみを改札機に投入（タッチ）すればよい。尚、使用済みのミューチケットは「回収箱」ではなく自宅のゴミ箱に入れてもよいし、捨てずにコレクションにしてもよい。 ミューチケットは、特別車 車内で車掌により車内改札される。 満席の場合にはミューチケットが発売されない。この場合でも「特別車」に乗車することは可能だが、座席は指定されず（通常は立席となる）、「特別車」に乗車している限り「特別車両料金」（ミューチケットと同額）を支払う必要がある。 間違って全車特別車に乗車した場合でも、上記と同様に「特別車両料金」が必要である（空席が無ければ座ることはできない）。 「一部特別車」（特別車と一般車を併結）の列車の「特別車」にミューチケットを所持しない旅客が乗車した場合も、上記と同様に車掌より「特別車両料金」の請求を受けるが、すぐに一般車へ移動すれば料金を支払う必要はない。 万一、ミューチケットを紛失した場合や券面指定の列車に乗り遅れた場合は、再度買い直す必要がある。ただし、紛失の場合はその旨を車掌に申し出て、後にミューチケットが見つかった場合は手数料を差し引いた額が払い戻される。 無人駅の特急停車駅から乗車する場合で時差･土日ミューチケット回数券を引き換える事ができないため車内精算時に時差･土日ミューチケット回数券を車掌に渡す必要がある。この時座席指定されない上に乗車駅を10時から16時までに乗車しなければならない。 料金は1乗車単位の均一料金であるため、乗車列車の乗り越しが可能である。その場合は車掌に申し出れば、車掌は券面に乗り越す旨を書き込む。ただし、乗り越し先では他の乗客へ座席指定されている可能性があるので、その場合は席を譲らなければならない。 何らかの理由で該当列車が全車一般車に変更された場合、係員に申し出ることで無手数料で払い戻すことが可能。 ミューチケットで座席指定した区間の途中から乗車することは一応可能。ただし規約上は発駅の時点で乗車していないので乗り遅れと同様に扱われそのミューチケットは無効になる。この場合仮に指定した座席に他の乗客が座っていても譲ってもらうことはできない。 座席指定した区間の途中で下車したり、急行などの下位列車に乗り換えたりすることも可能（前途無効になる）。前後駅や豊田市駅など、特急通過駅や特急が走らない駅を発着駅とするミューチケットは発売されない（有人駅であればそのような駅でも購入は可能。例えば中京競馬場前駅は終日有人駅であるためミューチケットを発売しているが同駅発着のミューチケットは臨時停車が行われる日のみ同駅発着で購入可能）。 誤って急行などの下位列車に乗ってしまい、途中の駅で券面指定の列車に追い越されてしまった場合（例えば名鉄名古屋駅から東岡崎駅へ行くのに急行に乗ってしまい鳴海駅で指定した特急に抜かされた場合）も乗り遅れと同様に払い戻しはできなくなる。 上記の例とは逆に指定の列車が遅れて先行する急行などを臨時に追い越せない場合、先行列車に乗って下車駅で払い戻せることがある。 座席シートの後ろにあるμチケットホルダー 車内改札を待つμチケット 車内精算券<特別車> ミューチケット回収箱 2014年4月1日現在 乗継 特別車両券（料金）は1乗車乗切り制が基本であるが、指定駅で60分以内に2列車を乗り継ぐ場合は、同時購入する場合に限って2列車まとめて1乗車と見なし、同額の「乗継ミューチケット」を発売する。乗り継ぎの場合、席番が同じになるとは限らない。 ミュー定期券 1ヶ月間13,400円で発売。平日の1往復のみ同一列車の同一座席を確保することができる。購入には乗車区間内の定期券を所持していることが条件で、乗車する際も定期券とミュー定期券を併用しなければならない。指定列車でなくとも、有効区間内であれば（土休日ダイヤであっても）どの特別車も利用できることに特徴がある。ただしこの場合は空席利用となるのでミューチケットを所持した乗客が現れた場合は席を譲らなければならず、満席の場合は立席乗車となる。 ミュー回数券 11枚を10回分の料金（3,600円）で発売。乗車列車や区間は指定されずに発売するため、1枚ずつ自分が希望する列車で利用することができる。乗車する前に窓口で回数券とミューチケットを交換する（磁気券ならミューチケット対応券売機でも可能）。上記のミュー定期券とは異なり、こちらは利用可能な乗車券の制限がない。 時差･土日回数ミューチケット 14枚で3,600円（1枚当たり257円）で発売。平日の10時～16時と土日休日祝日の終日、並びに土日祝日ダイヤで運転する日の終日、12月31日、1月1日、1月2日、1月3日の終日利用できる。事前にミューチケットとの引き換えが必要なのは、以前の8枚2,000円時代と変らないが、現在は磁気券となったことから、タッチパネル式自動券売機でもミューチケットとの引き換えが可能となった。また、有効期限が以前は最高で6ヶ月あったのに対し、発行日から3ヶ月となった。これを使って発行されたミューチケット券面には、「時差土休」の文字が入る。しかし発売額は360円の表示となっている。 まる乗り1Dayフリーきっぷ 3,000円で発売。この項目とは直接的な結びつきがあまりないが、名鉄電車全線が1日乗り放題となるきっぷである。最大の特徴として、10:00から16:00の間はミューチケットを買わなくても特別車の利用も可能となることが言える。（それ以外の時間帯でもミューチケットを買えば利用可能）ただし、空席利用となるのでミューチケットを所持した乗客が現れた場合は席を譲らなければならず、満席の場合は立席乗車となる。2002年に夏季限定で発売した「夏得（なっとく）1Dayフリーきっぷ」が始まりで、翌2003年から現在の名称で通年発売となった。 「座席指定券」（最後年、複合駅務端末機による発券様式） 複合駅務端末機による従前の窓口発券様式 2005年1月導入のミューチケット専用券売機による発券様式 2006年12月以降のミューチケット専用券売機による発券様式 2006年以降導入の新型券売機による発券様式 2009年現在の窓口発券様式 ^ http://www.meitetsu.co.jp/qa/train/first_class_car/index.html 「ミューチケット」とは何のことですか？] (FAQ) - 名古屋鉄道（2013年10月16日閲覧） ^ 全ての窓口が対応している訳ではない。 ^ SFパノラマカード利用の場合は、カード残額の特別車両料金への充当が認められていないため ^ 休日の1本は特急として残ったが、通過するようになった。 ^ 平日ダイヤ時のみ ^ 詳細は乗り継ぎ料金制度（名鉄）を参照 名鉄特急 特別車両券（ミューチケット） - 名古屋鉄道