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マンゴスティンは、かつて浅井企画に所属していた女性お笑いコンビである。 コンビ名は、マンゴスチンが『果物の女王』と言われているということから、それにあやかり、女性芸人の中でトップに立とうという願いから付けられたものである。 宮島里奈（みやじま りな、1984年3月6日 - ）東京都出身。身長158cm、体重55kg。 山中美代子（やまなか みよこ、1983年12月13日 - ）東京都出身。身長162cm、体重46kg。 中学時代から同級生だった宮島と山中が、高校に入学後、コントトリオを結成したが、ツッコミが脱退、ボケ2人が残り、1999年11月に結成。この年の末にワタナベエンターテインメントのネタ見せに通い、この時からワタナベにも約1年在籍していたことがあった。 高校2年の半ば頃（2000年）、宮島が「ミュージシャンになりたい」と言い出したことで一度解散。しかし翌2001年に宮島が復帰して再結成。 高校卒業後の2002年に浅井企画所属となり、浅井企画が主催するお笑いライブ『お笑いネオネオ・ダイナマイトショー』に出演。 ともに芸能人女子フットサルチーム「ASAI RED ROSE」に所属していた。背番号は宮島が「3」、山中が「4」。 2008年3月に宮島の結婚と妊娠が浅井企画オフィシャルサイトと自身のブログで発表され、この時はコンビでの活動は当面休止し、その再開まで相方の山中が一人で活動していくということであったが、2008年10月、コンビは活動再開することなく解散、宮島は芸能活動を引退。山中は2009年1月に、元フリーサイズのたまこ、元ブルームフラワーの中野千絵とのトリオ『三等分』を結成した。その後コンビとなった三等分は2013年11月に解消となり、山中は「みよこ」という芸名となってピン芸人となる。 宮島の弟がその活動に影響を受け、漫才コンビを組みライブなどで活動をしている。 主につなぎをステージ衣装としていた。 ネタの始まりと終わりは、二人で客席の方を向いて大きな輪を描くように上下で手をつなぎながら『マンゴスティンで～す!（でした～!）』と言った後に二人一緒に人差し指で鼻をこすって『へへぇ～（てへぇ～）』と言う、というパターンとなっていた。 漫才のしゃべりからシチュエーションコントに移るというパターンが多く、また、同じ設定のコントでもネタやオチが違う、という場合も多かった。 時々、宮島が“キレ芸”を見せることがあった。 漫才に「新婚生活」や、色々な店のシチュエーションコントなど。 時として宮島が山中を「鳥顔」と罵ることもあった。 インディーウォーズ （日本テレビ） スパスパ人間学! （TBSテレビ） 退屈貴族 （フジテレビ） O・D・A〜ODAIBA ANGEL〜 （フジテレビ） - 2005年12月6日・12月13日・12月20日、宮島のみ BSブランチ （BS-i） - 2006年5月26日 恋するフットサル （フジテレビ） - 2006年6月17日 ミラクル☆シェイプ （日本テレビ） - 2007年1月14日・1月21日、宮島のみ　吉川綾乃とのダイエット対決 すくいず! （テレビ朝日） - 『世界ビックリ映像クイズ』のVTRレポーター めちゃ×2イケてるッ! （フジテレビ） - 2008年8月30日 他 ^ 『週刊大衆』（双葉社）2005年12月5日号内記事『ビジュアル系美人芸人30組』より。 ^ a b c d “【ビッくらぼんの365日・芸人日記（331）】稀勢の里の優勝に大喜びの相撲大好き女ピン芸人、みよこ（1/2）”. サンケイスポーツ (2017年4月8日). 2017年4月8日閲覧。 ★マンゴスティック★（公認ホームページ）
あんいーぶんは、ワタナベエンターテインメントに所属していたお笑いコンビ。 中村涼子（なかむら りょうこ、 (1986-05-06) 1986年5月6日（32歳） - ） 福岡県生まれ、新潟県出身。のち東京都内に移る。 身長161cm、血液型はO型。 詳細は『中村涼子』の項目を参照。 伊勢久乃（いせ ひさの、 (1988-09-18) 1988年9月18日（30歳） - ） 宮城県仙台市出身。 血液型はB型。 日本芸術高等学園卒業。 お笑いを始める前はアキバ系アイドルのような活動をしていたことがあった。 ピン芸人としての芸名に『ひさの100%』があった（2008年のR-1ぐらんぷりには、この名前で出場）。 芸人引退後は、約5年間の東京・歌舞伎町のショーパブ勤務を経て、横浜市内で居酒屋「Dragon Kitchen」を経営した後、2015年2月15日に同市内にバービー人形の家をイメージした「Pink Holiday Cafe」をオープンし、店長を務める。自身も幼い頃からバービー人形が好きで、200体以上のバービー人形を集めていた。これら自分が開店した店舗を運営する会社として、かつての自分のコンビ名と同じ名前の「株式会社あんいーぶん」を設立している。 弟の伊勢久大は、音楽トリオ「ザ・フレッシュメン」（高嶋音楽事務所所属）のメンバーで、ヴァイオリン担当。 中村は高校入学後間もなくして、同級生（高校のお笑いの同好会では副部長だった）と女性2人組お笑いコンビ『春人』（スプリンガー）を結成。2003年11月に春人は解散、その後中村はピン芸人として活動を続ける。 2006年2月にあんいーぶんを結成、当時中村は大学生、伊勢は高校生だった。当時二人とも同じアルバイト先で、そこで伊勢に誘われての結成だった。伊勢は当時あまりお笑いのことについては知らなかったが「涼子さんが大好き」ということだけで相方にしてもらったという。 同年10月にワタナベコメディスクールに5期生として入学（翌2007年9月に卒業）。最初は『凸凹』と書いて『あんいーぶん』と読むコンビ名だった。 音楽のライブでは『ポニーテールズ』としても活動した他、Mサイズとの歌でのユニット『ツインテールズ』、 めっちぇん、Mサイズとの3組でのお笑いユニット『凸凹オトメサイズ』、2007年からは、こんせいそん、Shohei Noguchi、嵐山智博との4組5人のユニット『Pocket Punk!』としても活動していた。 2009年3月末に解散を発表。2009年3月31日にあさがやドラムで行われた『マサシンライブVol.92〜春休みスペシャル〜』が、あんいーぶんとしての最後の出演、2009年4月29日にStudio twl（東京都中野区）で行われた『お笑いプレーオフ2009〜東京ラウンド〜』にて、ユニット『Pocket Punk!』として出演。2人揃っての出演はこれが最後となった。解散後しばらくは、中村がピン芸人として活動。2009年8月頃に、中村はワタナベコメディスクール同期生だった岩間よいことコンビ『パルフェ』を結成、2009年9月1日のライブ『ガールズガーデンフェスティバル2009』（東京都中野区・Studio twl）からパルフェとして活動を開始。中村は2011年1月26日のパルフェ解散後は現在に至るまでピン芸人として活動。 コント、漫才ともに演じていた。「あーん、いーぶんです! ぶんぶん!」というあいさつがあった。伊勢は以前はゴスロリ風の衣装で出演することが多かった。 女の子同士の会話調の振りから、様々な展開に広がっていくというネタなどがあった。中村がノリツッコミや、体当たり的なツッコミを見せることがあった。また、お互いの胸の大きさの話をネタ中に入れることもあった。 キングオブコント2008では、t.A.T.u.の曲を使い、t.A.T.u.のキャラに扮してのネタを披露し、2回戦まで進出。 ミッポラジオ コメディアンのShohei Noguchiと共演。Shohei Noguchiは中村の『春人』時代の相方の兄であり、そのつながりで親交がある。なお、伊勢がピンで出演する際の芸名『ひさの100％』はShohei Noguchiが考案した芸名である。 委稲風砂のパジャマんナイト（Caspeee（ポッドキャスト）、第12回＝2007年8月19日） モバタレGREAT（日本テレビ） - 『タレタマ』メンバー ジャイケルマクソン（毎日放送）- 『芸人国勢調査ぜーんぶイッキに見せますSP』 お笑いポポロ（麻布台出版社、2007年2月号） ^ 伊勢久乃Facebook「伊勢久乃さんの自己紹介」（2016年11月6日閲覧） ^ a b 麻布台出版社『お笑いポポロ』2007年2月号でのインタビュー（116ページ）より。 ^ a b c “【ビッくらぼんの365日・芸人日記（241）】少女漫画の主人公になりきったひとりコントを見せる女性ピン芸人、中村涼子（1/2）”. サンケイスポーツ (2017年1月6日). 2017年1月7日閲覧。 ^ “野毛にバービーカフェ「Pink Holiday」 県内2店舗目のオフィシャル認定店”. ヨコハマ経済新聞 (2015年4月2日). 2015年9月29日閲覧。 ^ “【記者のイチ押し】横浜のバービーカフェ「Pink Holiday」”. 産経新聞 (2015年3月22日). 2015年9月29日閲覧。 ^ なお同店は『news every.』『シューイチ』『ヒルナンデス!』（いずれも日本テレビ）にて取材を受け、伊勢自身も出演している。 “news every. 2015年4月20日”. gooテレビ (2015年4月20日). 2015年9月29日閲覧。、“TVでた蔵「2015年9月27日放送　7:30 - 9:55　日本テレビ　シューイチ」”. ワイヤーアクション (2015年9月27日). 2015年9月29日閲覧。、“ヒルナンデス！ 2016年6月15日放送回”. gooテレビ (2016年6月15日). 2016年10月17日閲覧。 ^ 伊勢久乃facebook 2016年8月4日（2016年10月17日閲覧） ^ 伊勢久乃twitter 2016年5月19日（2016年10月17日閲覧） ^ “ザ・フレッシュメン”. 高嶋音楽事務所. 2016年10月17日閲覧。 ^ “春人（スプリンガー）”. 魔法のiらんど. 2014年12月26日閲覧。 ^ [1]より。 ^ 芸人名鑑「あんいーぶん」 ^ “なっぽ☆凸凹オトメサイズ。”. メガネ書けたり書けなかったり（赤羽奈々瀬（元めっちぇん）ブログ） (2007年11月9日). 2014年12月26日閲覧。 ^ お笑いユニット「Pocket Punk!」公式ホームページ ^ “凸凹のホームページ「４月２９日（水）『お笑いプレーオフ２００９～東京ラウンド～』」”. 魔法のiらんど. 2014年12月26日閲覧。 ^ “新コンビ『パルフェ』。”. 中村涼子のTHE挑戦。 (2009年8月31日). 2014年12月26日閲覧。 ^ “最終回トークライブ鯖折”. おーたに日記 (2011年1月26日). 2014年12月26日閲覧。 ^ “【キングオブコント2008】8/15＠東京予選２回戦 ラフォーレミュージアム六本木(東京)突撃レポート！”. キングオブコント 2008 オフィシャルサイト (2008年8月15日). 2015年9月30日閲覧。 凸凹のホームページ 中村涼子のTHE挑戦。 パルフェホームページ
スクラッチとは、かつて松竹芸能に所属していた日本のお笑いコンビである、1996年コンビ結成。 1996年コンビ結成、同期にはアメリカザリガニ、OverDrive、オーケイなどがおり、松竹芸能内でかつてこの4組で「金バッチ」というユニットを結成していた。関西では数々の賞を受賞していたコンビだったが2000年に解散してしまった、解散後は松岡は芸能界を引退し、田中はピン芸人として活動していたが、元ラインバックの西井隆詞とお笑いコンビ「ダブルダッチ」を結成したがそこも2010年に解散した。 田中毅（たなか　つよし、1972年6月27日 - ）、大阪府出身、血液型B型。 松岡達（まつおか　とおる、1972年5月5日 - ）、大阪府出身、血液型A型。 第19回ABCお笑い新人グランプリ・審査員特別賞　1998年 第28回YTV上方お笑い大賞・銀賞受賞　1999年 第29回NHK上方漫才コンテスト・最優秀賞　1999年 第35回OBC上方漫才大賞・新人奨励賞　2000年 主に漫才 デートの練習 ニッポンの夜明け前 もしもこんな昔話があったのなら デパート 爆笑オンエアバトル（NHK総合、OA率1/3、最高457KB、番組第1回目に出演しており、松竹芸能からの初挑戦芸人でもあった） 関西お笑い芸人図鑑 ぴあ
さんぽみちは、よしもとクリエイティブ・エージェンシー福岡事務所に所属していたお笑いコンビ。 2009年10月に福岡吉本に所属した石原と、ぱぴゅーんを解散したばかりの小川により、2010年2月に結成。同年１０月解散に至る。その後、小川はマイクロバスとして活動し、石原ヨシオカはピン芸人として活動する。 石原 ヨシオカ（いしはら　よしおか、1986年11月16日 - ）福岡県北九州市出身。本名は福島　慧（ふくしま　けい）。 A型、176cm、87kg。 パタパタママの木下にルックスが良く似ている。 立ち位置向かって左側。ツッコミ担当。 小川 夏海（おがわ　なつみ、1988年5月23日 - ）福岡県筑紫野市出身。本名同じ。 O型、161cm。 国立の美大出身。 絵が得意。しかし、ぱぴゅーん時代の絵をネタにしたボケは現在行っていない。 立ち位置向かって右側。ボケ担当。 石原の生理的な気持ち悪さ・ルックスの悪さを、小川がいじっていく芸風である。 男女コンビであるため、恋愛やデートをテーマにしたネタが多い。 さんぽみち (@ogawa723) - Twitter
ノンストップバスとは、かつてワタナベエンターテインメントで活動していたお笑いコンビ。1997年結成。2003年解散。 西条 充敏（さいじょう みつとし 1978年4月12日 - ）ボケ担当 千葉県出身、牡羊座、血液型A、身長178cm、体重64kg。 ノンストップバス解散後は、ピン芸人「あれきさんだーおりょう」として活動を経て、2010年3月に引退。 現在は裏方へ転身し、「西条みつとし」として構成作家・脚本家・演出家として活動中。 雨宮 陽平（あめみや ようへい 1978年11月10日 - ）ツッコミ担当 千葉県出身、蠍座、血液型AB、身長175cm、体重60kg。 ノンストップバス解散後は、バンド「ダイナマイトオレンジ」を結成し、ボーカリストとして活動していた。 バンド解散後はピン芸人「AMEMIYA」としてお笑いの活動を再開し、SMA NEET Projectに所属。 R-1ぐらんぷり2011にて、準優勝。翌年の2012年大会でも決勝進出を果たした。 共に東京NSC3期生。在学中にコンビ「ノンストップ」を結成し、卒業後はワタナベエンターテインメントに所属。後にコンビ名を現在の「ノンストップバス」に改名する。 爆笑オンエアバトルでは初出演（2000年11月11日放送）で361KBながら7位オフエアであった。しかし2回目の挑戦では273KBながらオンエアを果たした。これは最低オンエアKBの中でも歴代2位の記録である。なお、このときは同じく挑戦していたグレートチキンパワーズがボール0個という93KBを記録していた。 コンビ時代は爆笑オンエアバトルではあまり成果をあげられなかったが、解散後に西條はピン芸人「あれきさんだーおりょう」として、雨宮はバンド「ダイナマイトオレンジ」を結成して爆笑オンエアバトルの姉妹番組である熱唱オンエアバトルに参戦（当時のユニット名は２人ばんど）。どちらもコンビ時代には1度も達成できなかったオーバー400でのオンエアを獲得している。 爆笑オンエアバトル、熱唱オンエアバトルの両方でオンエアを勝ち取っているのは雨宮と元ブラック・ボックスで、現在ピン芸人として活動している赤P-MAN（熱唱オンエアバトルでは狂舞詩のメンバーとして参戦。ピンで爆笑オンエアバトルに出演経験もあり）の二人のみ。 爆笑オンエアバトル 戦績1勝4敗 最高361KB（これはオフエアの記録であり、オンエアは273KB） 新しい波8 やるヌキッ! ※雨宮のみ(エロシンガーZ)として、レギュラー 力あわせてゴーゴゴー!!
クッキーズは福岡よしもと所属していたお笑いコンビ。2005年4月結成、2010年7月解散。 平川高志（ひらかわ たかし、 (1982-07-09) 1982年7月9日（36歳） - ） 佐賀県出身。血液型O型。 身長174cm、体重100kg。 2003年4月に福岡よしもとに入所。以前は「スポット」というコンビで活動。 池内祐介（いけうち ゆうすけ、 (1980-08-29) 1980年8月29日（38歳） - ） 福岡県出身。血液型A型。 身長170cm、体重100kg。 1999年4月に福岡よしもとに入所。以前は「IMASOKARI」というコンビで活動。 「IMASOKARI」時代に『爆笑オンエアバトル』に2回出場。佐賀大会の際は出場する予定は無かったが、本来出場する予定だった劇団ひとりが台風の影響で出場できなかったため代理で出場した。 2009年のM-1グランプリ出場にあたって福岡のローカル番組『ドォーモ』でクッキーズの密着企画が行われた。その企画の一環で、ザ・ぼんちに漫才を見てもらいアドバイスを求めたところ「行儀の良い漫才。面白いが個性がない」と評されたため、コンビ揃って肥満体という特徴を生かした「デブ漫才」に着手しだした。ザ・ぼんち以外にプー&ムー、博多華丸・大吉にもアドバイスを貰った。番組スタッフも局内にいる出来るだけ多くの人に2人が漫才をしている映像を見せて回り感想を求めるなど協力的であった。スタッフからその感想（ほとんどが「あまり面白く感じない」という意見）を伝えられると平川は黙り込み、池内は「僕らだって、ちゃんとやってますよ。それをそんな言い方されたら･･･」と怒り、スタッフに「それは分かる。だけど現実を知って欲しい」とたしなめられる場面もあった。2009年のM-1の結果は2回戦敗退。 ぐるぐるアース（テレビ西日本） ドォーモ（九州朝日放送）池内のみ 「ギャル兄さん」 - 池内がブタの格好をしてギャル情報を教える企画。 「ようこそ先輩芸人」 - 福岡に来た先輩芸人をおもてなしする企画。2010年7月にシリーズ化が決定。 福岡よしもと - クッキーズ
二人組（ふたりぐみ、ににんぐみ）とは、2人から成るグループを指す。人間が組織で活動する際の最小単位であり、様々な分野で見られる。 会話ではふたりぐみ、事件報道では、しばしばににんぐみという読み方が用いられる。分野によっては、デュオ、コンビ、ペア、カップル、バディなどの呼び方も用いられる。 音楽の上演においては、楽器（声楽を含む）分担の最小単位として二人組という構成が採られる。デュエット（二重唱または二重奏）を行う二人組はデュオ（duo）とも呼ばれる。 クラシック音楽においては、2本の弦楽器を用いる二重奏の楽曲がしばしば見られる。またオペラでは、2人の登場人物の会話などを表現するために二重唱がしばしば用いられる。 ポピュラー音楽の二重唱においては、二人組の構成を継続することが多いが、特定の講演期間あるいは楽曲発表時にのみ二人組を構成する場合もある。また、どちらか一方が楽器（ギターやピアノなど）を演奏しながら二重唱を行う（サイモン&ガーファンクルやチェリッシュなど）という演奏形態も見られる。 このほか、1人が演奏のみを担当し、もう1人が独唱をする形態の二人組も見られる。 20世紀中盤以降のポピュラー音楽においては、主要メンバーが二人組で、他の人（サポートメンバー、スタジオミュージシャン、ゲストミュージシャンなど）を加えて多様な楽器を用いた楽曲を演奏することが多い。（access、B'z、ドリームズ・カム・トゥルーなど）。 ミュージカルやポピュラー音楽の制作においては、作詞と作曲を分担する二人組がしばしば継続的に活動することがある。よく知られた例としては、アメリカのミュージカル分野で活躍したロジャース&ハマースタイン、夫婦で活動する阿木燿子・宇崎竜童や、来生えつこ・来生たかお姉弟などが挙げられる。 ２人でコンビを組んで活動するコメディアンは数多く存在する。相反する性質の対比で笑いを誘うケースが多い。 世界的によく知られたコンビは、その多くがアメリカのコメディ映画に出演したものである。1940年代にはアボットとコステロが、また1950年代には底抜けコンビ（ディーン・マーティンとジェリー・ルイス）が、それぞれ舞台からテレビなどのマスメディアに出演し、名声を得た。1970年代にはジョン・ベルーシとダン・エイクロイドがテレビ番組サタデー・ナイト・ライブ内のスケッチでブルース・ブラザーズと呼ばれるコンビ（実際には他の楽器を含むバンド構成）を結成し、これを元に同名の映画『ブルース・ブラザース』も制作された。 日本では、俗にボケ・ツッコミと呼ばれる2人のお笑いタレントによってコンビを構成する漫才が一般的である。海外ではコメディアンの２人組がデュオと呼ばれることもあるが、日本ではコンビ（英：Combinationの略）という呼称が浸透した。 日本の漫才に分類される二人組については、漫才師一覧を参照。 主人公が二人組で活躍する映画やドラマ等のジャンルは、しばしばバディムービー(Buddy film)と呼ばれている。狭義のバディムービーは男性の二人組に限定されるが、しばしば女性同士あるいは男女の二人組も含むように広く解釈される（たとえばX-ファイルシリーズなど）。 特によく知られたバディムービーとしては、アメリカの『リーサル・ウェポン』シリーズ、フランスの『TAXi』シリーズが挙げられる。日本でも『あぶない刑事』や『相棒』などがテレビドラマの好評に伴って映画化された。 スポーツにおいても、団体競技の最も小さな単位として二人組同士の対抗試合が行われる。その種目は多岐にわたっており、また二人組による対抗方式には多くの場合独自の種目名称が付加される。二人組対抗方式を含む競技には、以下のようなものがある（括弧内は二人組競技の名称）。 フィギュアスケート（男女ペア、アイスダンス） テニス（男子ダブルス、女子ダブルス、混合ダブルス） バドミントン（男子ダブルス、女子ダブルス、混合ダブルス） 卓球（男子ダブルス、女子ダブルス、混合ダブルス） ボブスレー（2人乗り） リュージュ（混合2人乗り） ビーチバレー-二人組のみの競技 アーティスティックスイミング（デュエット） ボート（ペア、ダブルスカル） プロレスリング（タッグチーム） 音楽以外の芸術創作の分野においても、継続的に二人組で共同作業を行う例がしばしば見られる。またその場合、しばしば著作者名として共有筆名を用いることがある。Category:共有筆名も参照。 文学の分野では、古くはヤーコプとヴィルヘルムのグリム兄弟が共同でグリム童話やドイツ語辞典などを編纂した（グリム童話に関しては、挿絵を書いた末弟のルートヴィヒも著者に含まれることがある）。アメリカの著名な推理作家エラリー・クイーンは、フレデリック・ダネイとマンフレッド・B・リーの共有筆名である。 漫画の分野では、特に日本の藤子不二雄が藤本弘と安孫子素雄の共有筆名として著名であるが、実際に共同で漫画を制作したのは経歴のごく初期の頃である。夫婦での継続的な共同製作では新谷かおる・佐伯かよのや弘兼憲史・柴門ふみなどが有名である。共有筆名で活動する兄弟としては室山まゆみや前田理想などがあげられる。 アニメの分野では日本の脚本プロダクション・スタジオオルフェ所属スタッフの黒田洋介（現取締役）・倉田英之両人による「地獄組」（現在は解散）や福田己津央・両澤千晶夫妻のような例がある。 映画の分野では、アメリカのコーエン兄弟やウォシャウスキー兄弟（姉弟）が継続的な共同製作を行い、成功を収めている。 犯罪史においては、共同で凶悪犯罪を繰り返したボニーとクライドなどが知られている。 また、最近ではスパイ（諜報活動）ネタも取り込んだ「特命刑事」をメインテーマとするスーパー戦隊シリーズ第36作『特命戦隊ゴーバスターズ』や、複数のアニメ制作会社が特撮ないし実写作品に制作参画した異例のケースでもある『ケータイ捜査官7』では「可変機構を有する機械がバディ（相棒）」等という設定を採用していることでも注目を集めている。 ^ コンビはコンビネーション（複数の組み合わせ）の略であるが、この場合は二人という意味である。二人以上もコンビネーションであるが、コンビとは呼ばない。 ^ The Complete Film Dictionary. Penguin, 41. ISBN 0140513930 ソロ（単独） トリオ（三人組） カルテット（四人組） クインテット（五人組）
ぷち観音（ぷちかんのん）は、かつて活動していた日本のお笑いコンビ。サンミュージックプロダクション所属。2009年9月結成、2012年7月解散。 安藤なつ（あんどう なつ、1981年1月31日 - ） 本名は、安藤 和代（あんどう かずよ） 東京都出身。 主にツッコミ担当。 愛称は「なっちゃん」。 身長168.7cm、体重128kg、血液型A型。太股周りは、相方の松原のヒップのサイズとほぼ同じとのこと。 西口プロレスには「どすこいロリータ」のキャッチフレーズで出場。以前は「優香。」の名前で出場していた。 2010年6月11日に、まぁこ、なんしぃ（大好物）との太った女芸人三人でのライブ『盛りガール〜高カロリーナイト〜』（東京都杉並区・阿佐谷ロフト）を行った。 松原陽子（まつばら ようこ、1981年6月29日 - ） 愛知県名古屋市出身。 主にボケ担当。 愛称は「まっつん」。 身長156cm、体重40kg、血液型A型。 公称スリーサイズはB85cm、W60cm、H84cm。 タレントとしては、サンミュージックブレーン所属。 日本テレビ『恋のから騒ぎ』の11期生出身。また、ラジオ日本『いってらっしゃ〜い!』で天気キャスターを務めていたほか、テレビ番組やラジオ番組でレポーターを務めていた。 安藤は、かつては窪田あつことのコンビ『なつ☆あつこ』で活動。 『なつ☆あつこ』解散後はピン芸人として活動した後、2009年9月に、すでにタレントとして活動していた松原と、ぷち観音を結成。ぷち観音としての初のライブ出演は、同年9月30日の『メスサンミュージック』（新宿区 ピンクビッグピッグ）だった。 アロハと合同でのトークライブ「たくのみ」（新宿区・ネイキッドロフト）を行っていた（第1回は2010年6月17日]]）。 『おしゃれイズム』（日本テレビ）では、前説を務めていた。 2012年7月に解散を発表。その直前、『ダウンタウンのガキの使いやあらへんで!!』（日本テレビ）の隠し撮りドッキリ企画「ネコババ王グランプリ」（2012年6月17日放送分）では、仕掛け人である事務所の先輩のカンニング竹山に解散を相談する様子が放送された。解散のきっかけとして、安藤による松原への束縛が激し過ぎて、「すごく怖かった」といったことを松原が告白している（中居正広のミになる図書館（テレビ朝日系）2016年6月21日放送にて）。解散後は、松原はお笑いの活動は辞めるがタレント活動は続けている。安藤は同じサンミュージック所属の芸人・カズレーザーとコンビ「メイプル超合金」を結成。 コントやショートコントでは、安藤の体形を生かしたネタが多く、これまでには安藤のピン芸人時代からほぼ続けてやっていた形で、足を組んだり、色々な運動をするなどのチャレンジネタや、土俵入りのパフォーマンスなどを行い、それに松原が突っ込むなどのパターンもあった。 また漫才では、最初は松原がツッコミ、安藤がボケというポジションで、安藤が目の前に食べ物をぶら下げながらその食べ物に関するボケネタに持っていくといったパターンがあったが、その後はお互いのボケとツッコミを入れ替えてのポジションが主となっている。最初では、松原が「40kg担当」、安藤が「128kg担当」とあいさつをしていた。 一時期、コンビ名と掛けた形のブリッジのパターンをいくつかしたことがある。これまでには、ネタが終わった後に安藤が松原を担ぎ上げて退場することもあった。 個人としての出演は、松原陽子・安藤なつの節を参照。 あらびき団「初顔パフォーマーSP!」（TBS）- 2010年6月15日初出演 IJP イジュウインパーク（TOKYO MX） - レギュラー 新世紀ネタキング決定戦（TOKYO MX、2011年3月3日） ハッピーMusic（日本テレビ、2011年4月9日）出演 ピラメキーノ（テレビ東京）- 2011年6月2日『バカウケコドモ-1GP』 神々の勲章（フジテレビ）- 2011年11月18日 東京都さまぁ～ZOO（テレビ東京）- 2011年11月9日 オンバト+（NHK総合）- 2011年11月12日 、戦績0勝1敗 最高185KB メレンゲの気持ち（フジテレビ） - 2012年 3月17日 ダウンタウンのガキの使いやあらへんで!!「ネコババ王グランプリ」（日本テレビ）- 2012年6月17日 ピロロン学園（日本テレビ）- 2012年6月27日 大杉漣の『漣☆写でGO!』（フジテレビ無料動画サイト『見参楽（みさんが!）』）2011年4月18日 - ^ “西口プロレスメンバープロフィール「ドスコイロリータ　安藤なつ」”. 西口プロレス公式サイト. 2015年2月18日閲覧。 ^ “明日は盛りガール”. 安藤なつのごにょごにょ日記. (2010年6月11日). http://ameblo.jp/krkara/entry-10559784059.html 2015年2月18日閲覧。  ^ “2度目のまっつん”. TCK中継ブログ「にんじんくらぶ」 (2010年2月8日). 2017年7月4日閲覧。 ^ 窪田あつこオフィシャルプロフィールより ^ “この度、”. 安藤なつブログ「金太郎41号」 (2009年9月27日). 2015年2月18日閲覧。 ^ “アロハとぷち観音のトークライブ「たくのみvol.4」”. ネイキッドロフト (2011年6月28日). 2015年2月18日閲覧。他。 ^ オフィシャルブログ「松原陽子の80％は味噌で出来てます。」2011年5月20日更新より。 ^ “女性お笑いコンビ、ぷち観音が解散を発表”. RBB TODAY. (2012年7月17日). http://www.rbbtoday.com/article/2012/07/17/91840.html 2012年8月21日閲覧。  ^ “メイプル超合金・安藤なつの元相方は「恋から」出身の美女キャスターだった！”. アサ芸プラス (2016年6月23日). 2017年7月4日閲覧。 ぷち観音 公式プロフィール（Internet Archive） 安藤なつ (@puchiandonatsu) - Twitter 松原陽子 (@puchimatsubara) - Twitter 松原陽子プロフィール（サンミュージックHP） 「松原陽子の80％は味噌で出来てます。」（松原陽子オフィシャルブログ） 「ぷち観音安藤なつのごにょごにょ日記」（安藤なつオフィシャルブログ） 大杉漣の「漣☆写でGO!」[リンク切れ]　フジテレビ無料動画サイト『見参楽（みさんが!）』
ぐたく（1981年3月15日 - ）は、日本のピン芸人。本名及び旧芸名、唐沢 拓磨（からさわ たくま）。 東京都出身。げんしじん事務所所属。左利き。 東京都立西高等学校を卒業し一浪後、東京大学理科2類に入学し、その後東京大学教養学部に進学するも笑いの道を進むため中退した。東京大学出身の芸人は、ぐたくと藤本淳史（田畑藤本）、平井邦明（ボーナストラック）、栗栖公一（マロンフェスタ）、石井てる美の5人だけである（このうち卒業したのは藤本、石井だけ）。 2003年1月に渡辺剛太と共にコンビ「レム色」を結成し、青の服を着て主に回文を元にネタを繰り広げていたが2008年3月31日をもってレム色は解散。以後、相方の渡辺は笑いの世界を引退したが、ぐたくはピン芸人として再スタートした。当初は本名で活動をしていたが、その後ぐたくという芸名で活動している。尚、この芸名は先輩につけてもらったもので、本人も由来を知らないらしいが、「愚直な拓磨」という由来とのこと。 趣味としてマイナースポーツであるラケットボールをしており、その腕前は学生時代大会で結果を残すなど確かなものがある。 M-1グランプリ2009では、同じ事務所所属芸人のADマーフィーとコンビ『ヒポクリ』を組んで出場したが、一回戦敗退。 2009年11月、12月は元「いけないパラダイス」のヨナとユニット「ピンクノイズ」。2010年4月からはヨナの「いけないパラダイス」時代の相方、スターライト永留とのユニット「バースデーパーティーズ」としても活動。 一発ギャグとして主に「○○な(健康的など)おなら」と言う野菜の名前を掛けたネタがある。 『あらびき団』では「天保山ネタ」を披露し司会の東野幸治から「本日のベストオブあらびき」と評された。 東大中退と言う高学歴から『熱血!平成教育学院』にも出演している。ちなみに、初出演の回では「芸人にしては受け答えが普通」と言われてしまった。 先輩芸人からは、レム色時代と比べられてか「お前は絶対に売れない」「芸人を名乗るにはネタが酷過ぎる」と酷評されたことがあるという（ちなみに、回文ネタは絵、ネタ共に元相方の渡辺が考えていた）。 熱血!平成教育学院（フジテレビ、2008年10月26日、12月14日、2009年4月12日、9月27日、2010年4月4日・・・「ぐた原史規」として出演） 平成教育学院☆放課後（BSフジ） あらびき団（TBS） げんしじん事務所主催 「雑音フェティッシュ」 「P級サマンサ」 「新薬芸品バイパス」 「爆笑あまにゃま寄席」 「バカ爆走」 「お笑いフューチャーズLIVE」他 公式プロフィール ぐたく 公式ブログ
細胞極性（さいぼうきょくせい、英語：cell polarity）とは、細胞がもつ空間的な極性の総称である。細胞膜や細胞内の成分は、細胞内に均一に分布しているわけではなく、ある偏りをもって存在しており、これらによって極性が生じる。 極性は細胞の空間的な制御において重要な役割をもつ。例えば上皮細胞やニューロンなどは厳密な極性を持っており、これは細胞が正常に働くために必須の性質である。また、球状のリンパ球、あるいは不規則に見える繊維芽細胞でも、移動や活性化の際には細胞の形が変化し、細胞内成分および細胞膜成分の再配置を伴う変化を起こし、極性を持つようになる。複数の細胞から構成された多細胞生物だけでなく、単一の細胞からなる単細胞生物や卵においても見られる。 出芽酵母はその名の通り出芽によって増殖するが、新しい細胞（娘細胞）の形成は細胞周期の制御下で進行する細胞極性形成過程と共役しており、その分子メカニズムの解明によって、極性形成の（進化的な）基本形が明らかにされつつある。 出芽は、大きく、出芽位置の決定、その位置での出芽の開始、細胞膜や細胞壁の成長からなる芽（bud）の形成過程に段階分けすることができ、各々の段階について、CDC42をコアプロセスとする制御因子群が遺伝学的解析により明らかにされつつある。 小腸上皮細胞では、管腔側（粘膜側）表面と血液側（基底膜側）表面で機能が異なっている。すなわち、粘膜側では、管腔表面では消化液に対する耐性を持つと共に、栄養素を吸収する役割を担わなければならず、基底膜側では吸収によって得られた栄養素を血液に受け渡す必要がある。この時、それらを担う各分子がランダムに存在していれば、栄養素の流れが混沌とすることは想像に難くない。このような混乱を避けるために、細胞は粘膜側と基底膜側を厳密に区別し、栄養素の取り込みに関与する分子は粘膜側に、血液への放出に関与する分子は基底膜側に発現するように制御している。 多細胞生物においては、各細胞間での情報伝達は極めて重要であるが、特にニューロンでは、情報（刺激）を受け取る側と、その刺激を次の細胞に伝える側を区別し、それぞれを担当する分子を配置している。 特に発生期においては、細胞の配置は厳密に行われなければ個体の発生に重大な障害が現れる。たとえば、細胞分裂の結果、将来頭の側になるべく分化していく細胞と尻尾側に分化していく細胞に分かれる場合を考えると、頭側の細胞には将来頭となるよう分化していくための分子群が含まれていなければならない。このように、細胞が分化していく際の分裂においては、均一な細胞分裂は行われず、分裂の過程で細胞を構成する分子群が不均一に分布することにより、異なった細胞へと分化していくことを可能にしている。 細胞極性の形成機構については明らかとなっていないが、まず細胞接着によって細胞膜上に位置シグナルが形成されることが提案されている。その後、その位置のシグナルに応じてアクチン繊維や微小管などの細胞骨格分子が、様々なタンパク質等を然るべき位置へと輸送していると考えられる。この細胞接着には、特にタイトジャンクションが重要な役割を果たしていると考えられる。また、細胞膜上の脂質ラフトも極性の形成に重要であると報告されている。 上皮細胞極性
調節(ちょうせつ)とは、ほど良く整えることである。 ある項目に関してその強さを加減できる場合に、それを一定の程度に維持することを指す。そのためには強すぎる場合にはその効果を押さえ、弱すぎる場合には強めるという操作が必要になる。これはいわゆる負のフィードバックによってもたらされる。 洪水調節 起立性調節障害 体温調節 目の調節 送気調節係員
複合タンパク質（ふくごうたんぱくしつ、英語: conjugated protein）は、タンパク質の分類の一つで、加水分解によりアミノ酸以外にも他の化合物を生成するタンパク質のことである。ムチン、ヘモグロビン、カゼインなどがそれに該当する。 複合タンパク質は、非アミノ酸部分における化学的な性質により以下の種類に分類される。 糖タンパク質 - 炭水化物に結合したタンパク質 リポタンパク質 - 脂質に結合したタンパク質 金属タンパク質 - 金属イオンに結合したタンパク質 核タンパク質 - リボ核酸に結合したタンパク質 リンタンパク質 - リン酸基に結合したタンパク質 組成によるタンパク質の分類 単純タンパク質 複合タンパク質 三次元的な形によるタンパク質の分類 繊維状タンパク質 球状タンパク質
座標: 北緯41度54分09秒 東経12度31分14秒﻿ / ﻿北緯41.90250度 東経12.52056度﻿ / 41.90250; 12.52056 サン・ロレンツォ・フオーリ・レ・ムーラ大聖堂（イタリア語: Basilica di San Lorenzo fuori le Mura）は、イタリアのローマにあるカトリック教会の大聖堂。ローマの五大バジリカの一つ。 名称は「城壁外の聖ラウレンティウス大聖堂」を意味する。3世紀に殉教した聖ラウレンティウス（ロレンツォ）の墓の上に建設され、彼を記念する教会である。 聖ラウレンティウスは助祭であった人物であり、258年にローマで殉教した七人の殉教者のうちの一人である。 この聖堂はコンスタンティヌス帝がラウレンティウスが殉教したとされる場所に彼の墓をつくり、競技場型バシリカをつくったのが始まりであるとされている。 その後、580年代に教皇ペラギウス2世によって大増築された。13世紀に教皇ホノリウス2世は古い聖堂の前に新たな聖堂をつくった。聖堂は聖人の生涯を描いたフレスコ画で飾られた。その後都市計画の一環として両聖堂を一つにする工事が行われた。この聖堂の地下の発掘作業によって多くの墓が発見されている。 サン・ロレンツォ・フオーリ・レ・ムーラ大聖堂は1374年から1847年までエルサレム総大司教の名義聖堂であった。1943年には連合軍の爆撃によって破壊され、1948年まで修復作業が行われた。この作業で19世紀に付け加えられた装飾は除去されたが、ファサードに描かれていたフレスコ画は修復できなかった。 19世紀の教皇ピウス9世や、EUの父と呼ばれるイタリア首相アルチーデ・デ・ガスペリもここに葬られている。 ^ 他の四つはサンタ・マリア・マッジョーレ大聖堂、サン・ピエトロ大聖堂、サン・ジョバンニ・イン・ラテラノ大聖堂、サン・パオロ・フオーリ・レ・ムーラ大聖堂
問題（もんだい、英: problem）とは、（問題解決の分野では）現状と目標との間にある障害（差、ギャップ）のことである。 その他に、一般には次のような意味をもつ。 問い(英: question) - 試験における問題(question) 課題 - 宿題での問題(question) 辞書的な定義では、「解答」や「答え」との循環定義になっていることが多い。 ウィクショナリーでの説明： Wikt:問題
余所者（よそもの）とは、他の地域あるいは社会から来た人のこと。 余所者という言葉は社会移動の結果、その社会へ帰属しない者として判定されることによって生じるラベリングの一種である。余所者というレッテルは旅行者など個人に付与される場合や、移民など集団に対して付与される場合もある。余所者は一般には「厄介者」「侵入者」などネガティブな文脈で用いられることが多いが、ジンメルが示唆したように、ヨーロッパの歴史において古くから見られる商人や金融家など、正式なメンバーではないが社会にとって重要な役割を持つ準メンバーとして受容される余所者も存在する。 社会学では、余所者が社会に参入したときに起きる社会現象を対象として研究が行われてきた。ジンメルは著書『社会学』のなかで、余所者について「今日訪れ来て明日去りゆく放浪者」ではなく、「今日訪れて明日もとどまる者」であり「旅は続けないにしても来訪と退去という離別を完全には克服していない者」「潜在的な放浪者」と定義し、余所者を移動者と定住者の両方の性質を併せ持つものと位置づけた。 アルフレッド・シュッツは『他所者論』において、出自のアイデンティティを維持しつつ、別の社会集団に接近し帰属を志望する移民型の余所者モデルを想定し、ある社会集団の中に置かれた余所者の態度について、余所者は自らの人生観や常識を揺さぶられる経験を重ねることで、自己の内面を含めて客観的な物の見方を得るようになること、余所者は忠誠心が曖昧に見られがちであり、その社会の日常に埋没しきれない状態が長引くほど、その傾向は強くなること、という2つの特徴を論じた。 集団意識や身内意識の強い閉鎖的社会に住む人は、外部に関する排他性を有し、見ず知らずの人に対して驚くほどに、冷淡な態度を取ることがある。特定の場所で差別者から余所者に定義付けされた場合、病的な被差別者への睨み付け、横柄な態度で怒鳴りつけるなどの脅迫や、陰湿な舌打ち、社会的な無視など極端な嫌がらせを受けることもある。 R.E.パークは、多くの移民が直面する、ホスト社会への接近が果たされず帰属が不明瞭なままに社会から排除された状態を「マージナル・マン」と呼んだ。 ^ a b c d e 徳田 2005, pp. 1-18. ^ a b 西澤晃彦、渋谷望 『社会学をつかむ』 有斐閣 2008年、ISBN 9784641177055 pp.46-47,214-215. 現代社会教科書研究会『新課程用 現代社会用語集』山川出版社 ISBN 4-634-05670-4 徳田剛 (2005年). “よそ者概念の問題機制”. ソシオロジ (社会学研究会) 49 (3). doi:10.14959/soshioroji.49.3_3.  差別 ディアスポラ
社会通念（しゃかいつうねん）とは、人間社会の「暗黙の了解事項」の一つ。 法律のように明文化されていない。 裁判や法学に関する文章などでは、「社会通念」という言葉は民事法の世界では「慣習」や「取引通念」などと同義に使われ、刑事法の世界では「常識」と同義に使われる傾向がある。また、しばしば裁判官または法学者が妥当と考える結論を述べる際の枕詞として使われることも多い。職業裁判官と陪審員とどちらがより社会通念を体現した判断ができるか問題になるが、それぞれ一長一短があるとされている。 明確性の原則 裁判員制度 規範 規範意識 条理
テレンス・ラティガン（Sir Terence Mervyn Rattigan CBE, 1911年6月10日 - 1977年11月30日）はイングランド出身の劇作家・脚本家。 1911年、ロンドンのサウス・ケンジントンで、高等弁務官だったフランク・ラティガンの息子として生まれる。 全寮制のパブリックスクール・ハーロー校を卒業後、オックスフォード大学トリニティ・カレッジに学ぶ。 外交官を志していたが、演劇に興味を持ち、学業を中断して劇作家の道を歩みだす。 その後、戯曲だけでなく、映画やテレビドラマの脚本も書くようになる。 1977年、バミューダ諸島ハミルトンで骨腫瘍により死去。 涙なしのフランス語 French Without Tears（1936年） 1940年に French Without Tears として映画化。アンソニー・アスキス監督、レイ・ミランド主演。 炎の道 Flare Path（1942年） お日様のあるうちに While the Sun Shines（1943年） 1947年に While the Sun Shines として映画化。アンソニー・アスキス監督、バーバラ・ホワイト主演。 蠱惑草 Love in Idleness（1944年） ウィンズロウ・ボーイ The Winslow Boy（1946年） 1948年に『ウィンスロー少年』（原題：The Winslow Boy）として映画化。ラティガン本人が脚色。アンソニー・アスキス監督、ロバート・ドーナット主演。 1999年に『5シリングの真実』（原題：The Winslow Boy）として映画化。デヴィッド・マメット監督、ナイジェル・ホーソーン主演。 ブラウニング・バージョン The Browning Version（1948年） タイトルはギリシア悲劇『アガメムノーン』のロバート・ブラウニングによる翻訳版の意味。 1951年に The Browning Version として映画化。ラティガン本人が脚色。アンソニー・アスキス監督、マイケル・レッドグレイヴ主演。 1994年に『明日にむかって…』（原題：The Browning Version）として映画化。マイク・フィギス監督、アルバート・フィニー主演。 シルヴィアって誰? Who is Sylvia?（1950年） 1955年に『彩られし幻想曲』（原題：The Man Who Loved Redheads）として映画化。ラティガン本人が脚色。ハロルド・フレンチ監督、モイラ・シアラー主演。 深く青い海 The Deep Blue Sea（1952年） 1955年に『愛情は深い海の如く』（原題：The Deep Blue Sea）として映画化。ラティガン本人が脚色。アナトール・リトヴァク監督、ヴィヴィアン・リー主演。 眠りの森の王子 The Sleeping Prince（1953年） 初演（ロンドン）はローレンス・オリヴィエとヴィヴィアン・リーが主演。 1956年のブロードウェイでの初上演はマイケル・レッドグレイヴの演出・主演。他の出演はバーバラ・ベル・ゲデス、キャスリーン・ネスビット他。 1957年に『王子と踊子』（原題：The Prince and the Showgirl）として映画化。ラティガン本人が脚色。 銘々のテーブル Separate Tables（1954年） 初演に際してローレンス・オリヴィエとヴィヴィアン・リー（当時は夫婦）が主役を演じる計画があったが、オリヴィエに映画『リチャード三世』の仕事が入っていたため実現しなかった。 1958年に『旅路』（原題：Separate Tables）として映画化。ラティガン本人が脚色し、第31回アカデミー賞脚色賞にノミネートされた。 椿姫 Variation on a Theme（1958年） 国家への遺産 A Bequest to the Nation（1970年） 1973年に Bequest to the Nation として映画化。ジェームズ・セラン・ジョーンズ監督、グレンダ・ジャクソン主演。 超音ジェット機 The Sound Barrier（1952年）※第25回アカデミー賞脚本賞ノミネート 予期せぬ出来事 The V.I.P.s（1963年） 黄色いロールス・ロイス The Yellow Rolls-Royce（1964年） ブライトン・ロック Brighton Rock（1947年） ※原作はグレアム・グリーンの小説 チップス先生さようなら Goodbye, Mr. Chips（1969年） ※原作はジェームズ・ヒルトンの小説 「王子と踊子」『世界シナリオ選集 1957』みすず書房 1958 「銘々のテーブル」小田島雄志訳 南雲堂 1965 現代英米戯曲選 『ラティガン戯曲集』加藤恭平[要曖昧さ回避]訳 原書房 1967 「深い青い海」小田島雄志訳『今日の英米演劇 第1』白水社 1968 ^ “ラティガン テレンス”. 青空文庫. 2011年6月15日閲覧。 ^ “涙なしのフランス語”. 青空文庫. 2011年6月15日閲覧。 ^ “炎の道”. 青空文庫. 2011年6月15日閲覧。 ^ “お日様のあるうちに”. 青空文庫. 2011年6月15日閲覧。 ^ “蠱惑草”. 青空文庫. 2011年6月15日閲覧。 ^ “シルヴィアって誰？”. 青空文庫. 2011年6月15日閲覧。 ^ “深く青い海”. 青空文庫. 2011年6月15日閲覧。 ^ “眠りの森の王子”. 青空文庫. 2011年6月15日閲覧。 ^ a b “銘々のテーブル”. 青空文庫. 2011年6月15日閲覧。 ^ “椿姫”. 青空文庫. 2011年6月15日閲覧。 テレンス・ラティガン - インターネット・ムービー・データベース（英語） ラティガン テレンス：作家別作品リスト - 青空文庫
サー・ノエル・カワード （Sir Noël Coward、本名：Noël Peirce Coward、1899年12月16日 - 1973年3月26日）は、イギリスの俳優・作家・脚本家・演出家。作詞・作曲、映画監督もしている。 ロンドン（旧ミドルセックス州テディントン）出身。父親はピアノのセールスマンだった。1910年に子役として初舞台を踏んだ。第一次世界大戦後のイギリスにも登場したジャズ・エイジの風潮のなか、中流階級の移ろいやすい、気ままな生活や、男女関係がくるくる入れ替わる恋愛ゲームなど、おしゃれでウィットに富んだ作品で人気を得た。長く続いたヴィクトリア朝の厳格な雰囲気に飽き飽きしていた若い世代は、熱狂的に彼の作品を支持した。 「人生はうわべだけのパーティー」と考える彼は、真剣に人を愛したり、真剣に国を愛したり、真剣に人生に悩んだりすることを極端に嫌った。シリアスな人生劇より、洗練された喜劇を好んだ。 1920年代のファッションに大きな影響を与えた。首にスカーフをまくことや、タートルネックセーターは1924年の舞台『ヴォルテックス』で彼が初めて身につけた。ショーン・コネリーがジェームズ・ボンド役に決まった時、まずカワードのところにファッションの相談に行ったという。 1942年に『軍旗の下に』でアカデミー特別賞を受賞、脚本賞にもノミネートされた。 第二次大戦後、新作は発表するものの、徐々にペースが鈍り、現役を退いていった。1950年代に入ると、イギリスの税金の高さに嫌気がさし、バミューダ島に移住した。冷戦のさなかであり、友人に「現代という時代が嫌いになった」と漏らしていた。 1970年にサーの称号を受けた。晩年はスイスとバミューダを行き来する生活を楽しみ、イギリスへ戻らなかった。1973年、心臓麻痺で、バミューダの自宅で死去。 交友関係が広く、ガートルード・ローレンスやチャップリン、マレーネ・ディートリヒ、ジョージ王子らと親交があった。首相になる前から、ウィンストン・チャーチルとはしばしば写生に行く絵描き仲間だった。第二次世界大戦が始まると、「戦争は憎しみの舞台。芝居という魅力の舞台に立つ者には最も不向きなものだ」とカワードは発言し、戦争支持の風潮に背を向けた。そのため、非国民のレッテルを張られ批判された。その時、チャーチルは「あんなやつ、戦場に行っても役に立たない。一人ぐらい恋だ愛だと歌っているヤツがいてもいい」と旧友を弁護した。友人には作家のイアン・フレミングもおり、フレミングの小説が1962年に『007 ドクター・ノオ』として映画化される際、フレミングはドクター・ノオ役にカワードを提案した。 ゲイであることから、一生独身だった。俳優のマイケル・レッドグレイヴはバイセクシャルであり、その相手はカワードだった。 新思想（1921年) ヴォルテックス（1924年） 落ちた天使（1925年） 枯草熱（1925年） 熱風（1927年) ほろにが人生（1929年） 私生活（1930年） 騎馬隊（1931年） 今宵八時半（1936年） 陽気な幽霊（1941年） 幸福な種族（1942年） ヴァイオリンを持った裸婦（1956年） 八十日間世界一周 Around the World in Eighty Days (1956) ハバナの男 Our Man in Havana (1959) パリで一緒に Paris When It Sizzles (1964) バニー・レークは行方不明 Bunny Lake Is Missing (1965) 夕なぎ Boom (1968) ミニミニ大作戦 The Italian Job (1969) ^ ロジャー・ムーア著、篠儀直子訳『BOND ON BOND』スペースシャワーネットワーク、2012年、p.34 ^ 「成田陽子の忘れられないスター 第152回 リン・レッドグレーヴ」『キネマ旬報』2010年6月下旬号、p.103 カワード ノエル：作家別作品リスト - 青空文庫 ノエル・カワード - allcinema Noël Cowardの作品 - プロジェクト・グーテンベルク Noël Coward - インターネット・ムービー・データベース（英語） The Noël Coward Society
テネシー・ウィリアムズ（Tennessee Williams, 1911年3月26日 - 1983年2月25日）は、アメリカ合衆国のミシシッピ州コロンバス生まれの劇作家。本名はトマス・ラニアー・ウィリアムズ（Thomas Lanier Williams）。愛称の「テネシー」はその南部訛りからセントルイスでの学友に付けられた。ルイジアナ州ニューオーリンズのフレンチ・クオーターで長年暮らした。 牧師の祖父、音楽教師の祖母、両親、姉弟とともに祖父の牧師館で育つ。靴のセールスマンをしていた父親は留守が多く、粗野で暴力的、酒と賭博が好きで、病気がちでひ弱なテネシーに失望していた。両親は夫婦仲が悪く、喧嘩が絶えなかった。2歳違いの姉とは大の仲良しで、双子と間違われるほどだった。母親は神経質でヒステリックな人だったが、優しい黒人の乳母がいて、毎夜いろいろなおとぎ話を聞かせてくれていた。 8歳のときに、父親の仕事の関係でミズーリ州セントルイスに引っ越し、特権階級だった南部の穏やかな暮らしから、工業都市のアパート暮らしに一変した。新しい環境になかなかなじめず、友人もなく、家で過ごす日々が続いた。この異なる環境の変化とそれに苦悶する人々は、テネシーの作品によく現れるモチーフである。 ウィリアムズの家庭には問題が多かった。彼の姉ローズは恐らく彼に対する最も大きな影響を与えた。彼女は精神障害で精神病院の中で生涯のほとんどを過ごし、両親は結局彼女に対するロボトミー手術を許可した。ウィリアムズはこのことで両親を許さなかったし、愛する姉を救えなかった自分自身の罪の意識にも苦しんだ。彼の作品の登場人物はしばしば家族に対する直接の抗議であると見られる。『欲望という名の電車』のブランチ、『ガラスの動物園』のローラ・ウィングフィールドは姉のローズ、アマンダ・ウィングフィールドは、彼の母親がモデルであるとされる。また『去年の夏 突然に』のセバスチャン、『ガラスの動物園』のトム・ウィングフィールドを含めて、彼のキャラクターの多くは自叙伝的である。 彼はゲイだったことで知られている。秘書のフランク・マーロ (Frank Marlo) との関係は、出会った1947年から1963年の癌によるマーロの死まで続いた。1979年の1月に、ヘイトクライムの犠牲者としてフロリダ州キー・ウェストで5人の10代の少年によって殴打された。 晩年は死や孤独に対する恐怖からアルコールやドラッグが手放せない生活になり、1983年、ニューヨークのホテルでボトル・キャップを喉に詰まらせ窒息死した。しかし、彼の弟デーキン・ウィリアムズなど幾人かはそれが殺害だと信じている。 1948年には『欲望という名の電車』で、1955年には『熱いトタン屋根の猫』でピューリツァー賞を受賞している。 約60の戯曲と2冊の詩集を出版している。 ガラスの動物園（The Glass Menagerie 1945年） 欲望という名の電車（A Streetcar Named Desire 1947年） 夏と煙（Summer and Smoke 1948年） カミノ・レアル（Camino Real 1953年） バラの刺青（The Rose Tattoo 1955年） 熱いトタン屋根の猫（Cat On a Hot Tin Roof 1955年） ベビイ・ドール（Baby Doll 1956年） 地獄のオルフェ（Orpheus Descending 1957年） 青春の甘き小鳥（Sweet Bird of Youth 1959年） 去年の夏 突然に（Suddenly, Last Summer 1959年） イグアナの夜（The Night of the Iguana 1961年） ストーン夫人のローマの春（The Roman Spring of Mrs. Stone 1961年） 風変わりなナイチンゲール（The Eccentricities of a Nightingale 1964年） ノミネート 1952年 アカデミー脚色賞:『欲望という名の電車』 1957年 アカデミー脚色賞:『ベビイ・ドール』 ガラスの動物園（小田島雄志訳　新潮文庫　ISBN 978-4102109076）。旧訳は田島博訳 欲望という名の電車（小田島雄志訳　新潮文庫　ISBN 978-4102109069）。旧訳は田島博、山下修訳 やけたトタン屋根の上の猫（小田島雄志訳　新潮文庫)。旧訳は田島博訳 しらみとり・財産没収ほか（鳴海四郎、倉橋健訳　ハヤカワ演劇文庫　ISBN 978-4151400063） 地獄のオルフェウス（広田敦郎訳　ハヤカワ演劇文庫　ISBN 978-4151400353） テネシー・ウィリアムズ戯曲選集（鳴海四郎ほか訳　早川書房） 〈1〉欲望という名の電車、夏と煙 〈2〉ガラスの動物園、地獄のオルフェウス テネシー・ウィリアムズ一幕劇集（鳴海四郎ほか訳　早川書房） テネシー・ウィリアムズ小説集（全6巻：白水社） 呪い（志村正雄、河野一郎訳） モイーズ（鳴海四郎訳） ハード・キャンディ（寺門泰彦訳） 夜のドン・キホーテ（西田実訳） 死に憑かれた八人の女（須山静夫訳） ストーン夫人のローマの春（斎藤偕子訳） テネシー・ウィリアムズ回想録（鳴海四郎訳　白水社　ISBN 978-4560046739） 「テネシー・ウィリアムズ評伝」 デイキン・ウィリアムズ／シェパード・ミード、（奥村透訳、山口書店、1988年） 「テネシー・ウィリアムズ 最後のドラマ」 ブルース・スミス（鳴海四郎訳、白水社、1995年） 「テネシー・ウィリアムズ　がけっぷちの人生」　ロナルド・ヘイマン（平野和子訳、平凡社〈20世紀メモリアル〉、1995年） 「テネシー・ウィリアムズの光と闇」 ドナルド・スポトー（土井仁訳、英宝社、2000年） ^ 「叙情詩人 テネシー・ウィリアムズ」中村 七重 ^ 「テネシー・ウィリアムズ作品におけるCONFINEMENT IMAGERYについて : 『ガラスの動物園』と『欲望という名の電車』及び『二人だけの芝居』の考察」吉川和子 ^ 「抑圧と解放-テネシー・ウィリアムズにみる性の悲劇- 」中村 七重 テネシー・ウィリアムズ - インターネット・ムービー・データベース（英語） テネシー・ウィリアムズ - DMOZ テネシー・ウィリアムズ - インターネット・ブロードウェイ・データベース（英語） テネシー・ウィリアムズ - Internet off-Broadway Database（英語）
ソーントン・ワイルダー（Thornton Niven Wilder, 1897年4月17日 - 1975年12月7日）は、アメリカ合衆国の劇作家、小説家。アメリカ演劇史における代表的劇作家の1人とみなされている。 ウィスコンシン州マディソンに生まれる。父親は新聞の編集者で、領事として香港、上海に赴任したため、1911年から12年まで、中国でイギリス系とドイツ系のミッションスクールに通った。のちアメリカのイェール大学に進学し、さらに考古学の勉強のためローマのアメリカン・アカデミーに留学した。学業を終えてからは、ニュージャージー州のローレンスヒルでフランス語の教師になっている。 小説『サン・ルイ・レイの橋』（The Bridge of San Luis Rey, 1928年）でピューリッツァー賞を受賞した。同年、1幕劇集の『平静を乱した天使』（The Angel That Troubled the Waters and Other Plays）を出版する。 戯曲『わが町』（1938年）で2度目の、『危機一髪』（1943年）で3度のピューリッツァー賞を受賞する。1957年にはドイツ出版協会平和賞を受賞した。 1955年、ハーバード大学教授となる。 長い長いクリスマスディナー（The Long Christmas Dinner, 1931年） ヨンカーズの商人（The Merchant of Yonkers, 1938年） 危機一髪（The Skin of Our Teeth, 1942年） 結婚仲介人（The Matchmaker, 1954年） テオフィリス・ノース（Theophilus North, 1973年） - 日本語訳は『ミスター・ノース』 『サン・ルイス・レイ橋』 松村達雄訳、岩波文庫、1951年、復刊1987年 『わが町』鳴海四郎訳、早川書房・ハヤカワ演劇文庫（新版）、2007年 『わが町』額田やえ子訳、劇書房、2001年（新版） 『第八の日に』宇野利泰訳、早川書房、1977年 『ミスター・ノース』村松潔訳、文藝春秋、1989年 『ソーントン・ワイルダー戯曲集』新樹社（全3巻）、1995年 1 わが町（鳴海四郎訳）、2 危機一髪（水谷八也訳）、3 結婚仲介人（水谷八也訳） 『三月十五日　カエサルの最期』 志内一興訳、みすず書房、2018年
クーポン（coupon）とは、本来利札のこと、現代では、切り離しができる金券、割引券などを指して用いられる。もともと「券」を指す語ではあるが、クーポン券と称される場合もある。また、同様な意味でバウチャーの呼称が用いられることもある。 回数券、旅行引換券（航空券、ホテル宿泊券）などを指す。 広告用のチラシ、冊子などの印刷物から利札のように切り離すことのでき、所持者に何らかの特典を与えるマーケティングに使われる商材もクーポンという（割引クーポンなど）。Webクーポンやケータイクーポンのように印刷物に限らず同様の役割をはたすものについても呼称される。 金融市場では「クーポン」は債券の支払い利息を意味する。例えば、額面より低い価格で売り出し、発行体が満期時に額面で買い取って償還する債券は名目上の利息が支払われない（実際には売り出し価格と買取価格＝額面の差額が利息に相当）「割引債」は「ゼロクーポン債」とも呼ばれる。 地方公共団体が行う健康診断やワクチン接種に対して、有効期限付きのクーポンを発行し、無料若しくは安価で、健康診断やワクチン接種を受けられる券を「クーポン」として配布する場合がある。これは、他の用途に使えなくし、本人の健康増進を促す観点から実施するものである。 語源は“切り取る”という意味。これは一部の利札は、換金しやすいように少額単位で切り離し可能な形態を採っていたことから始まる。 この単語はフランス語由来であり、[kuˈpɔ̃]と発音され、カナダやイギリスでは/ˈkuːpɒn/̃といった発音で、アメリカではkúːpɑn キューパンに近い発音であり、一部の人は/kjuːpɒn/となりキューパンに近い発音となる。 フラッシュマーケティング 退蔵益 ^ 例：秋田市・在宅子育てサポートクーポン券
商品券（しょうひんけん）とは、券面に記載された一定金額の商品を提供してもらう権利のある有価証券。商品切手（しょうひんきって）とも呼ばれる。勘定科目の5要素では負債。逆に他店商品券は資産となる。 商品券（商品切手）とは、一定の商品についてその購買力を有する証券をいう。一般には特定の小売店、小売店の共同組合（商店街等）、商品券の発行会社などが、自店あるいは加盟店の販売の促進を目的として発行しており、ギフトなどの贈答用に用いられる。 商品券を受け取った側は、商品券を使用できる特定の小売店（発行元の小売店あるいは小売店グループや提携先企業、発行会社の加盟企業の各店舗）で、現金（通貨）と同様に利用できる。商品券は、貨幣に似た性質を持つが、いったん商品を買い取るとそれで消滅してしまい、再び世に出て流通することはない。プリペイドカードの場合も使用に応じて残額が減少する。商品券を使用した場合のおつりについては商品券の種類等により取り扱いが異なる。額面以上の差額（商品券額面が1000円のところ1300円分購入した場合、差額分を現金または商品券を追加）が出た場合は現金との併用が可能となる。 また、商品券は貨幣とは異なり強制通用力はなく、一般の人々が当然にこれを授受する義務を負うものでもない。ただ、金券の一種として金券ショップなどで取引される。 商品券は一般には大量に発行する金券であるため、偽造防止の観点から小規模な商店街などで発行される場合にも地模様の入った商品券用紙が用いられることも多い。 なお、英語にはトークン（token）という単語があり、このトークンには商品券だけでなく代用貨幣や引換券などの意味も含まれる。代表的なものに本と引き換えができるイギリスのブックトークンがある。ただし、英語のトークン（token）は日本語の商品券のように紙片に限られず硬貨のような形状のものを含む。 日本に於いて商品券は、資金決済に関する法律（平成21年法律第59号）に規定する「前払式支払手段」に当たる。 地域商品券として、自治体も入ってその地域の店舗でのみ使用可能なプレミアム分を付けた商品券が発売されることも多くなった。 プラスチック型のギフトカードが登場し、リチャージ可能なものもあり、また半永久的に使用可能なため、今後も市場拡大が予想される。一方で、法改正によって使用を停止した商品券も増えており（実例・文具券、音楽ギフトカードなど）、知らない間に通用しなくなり、また払い戻し期間を過ぎて無価値になる問題が発生している。→金券#法改正による利用停止の増加参照。 江戸時代における官・民の切手（商品切手）や手形としての利用は、蔵預かり切手、切手#切手の名称を参照のこと。 泉鏡花（いずみきょうか）の明治40年作品「婦系図（おんなけいず）」三十九章に「イ（にんべん）の切手」が出てくる。現在の株式会社にんべんの前身である伊勢屋が日本最古の商品券を江戸時代末期（1830年）から発行しているが、それが文学作品の中で著されている例である。婦系図（おんなけいず）の舞台は明治時代であり、商品券が営々と引き継がれていたことがうかがえる。株式会社にんべんは世界初の商品券であると同社のホームページで謳っている。 ※基本的に金額が記載されている 個々の百貨店やスーパーマーケットが発行する商品券 全国百貨店共通商品券 （日本百貨店協会） 全国CGC加盟スーパー共通商品券（CGCグループ全国共通商品券 ） クレジットカード会社のギフト券 三越券 - 三越商品券（三越） 千円券、壱万円券 伊勢丹商品券（伊勢丹） 千円券、壱万円券 高島屋商品券（高島屋） 千円券、五千円券、壱万円券、二万円券（綴り）、三万円券（綴り）、五万円券（綴り）、十万円券（綴り） 松屋商品券（松屋） 全国百貨店共通商品券 こども商品券 ジェフグルメカード おこめ券 ビール券 清酒券 旅行券 花とみどりのギフト券 図書カード 以下は過去に存在した業種系商品券（店舗の名称は当時のもの）。 図書券（2005年発行停止、2011年1月時点では利用可能） レコード券・音楽ギフトカード 文具券 ビール券601円券（京急百貨店ほかにて発売） 清酒2100円券 JCB壱万円券 JTBナイスショップ 日本マクドナルドギフトカード百円券 nakasanショッピングボンド MARUMITUギフトカード 前三百貨店商品券 筑波京成商品券 春日部マツザカヤ商品券 ニューナラヤ商品券 船橋そごう千円券3枚綴り 有楽町そごう買物クーポン プランタン商品券 三越五千円券 西武五百円券1枚綴り（鎌倉西武の営業当時） 西武三千円券 西武壱万円券 ロフトギフトカード 京王三千円券 小田急レディスクラブ買物券千円内渡証 小田急OXギフトカード 小田急トラベル旅行券 東急観光商品券 横浜松屋商品券 諏訪丸光商品券・まるみつ商品券 丸光そごう商品券 松坂屋五百円券 丸栄五百円券 西武北陸二千円内渡証 大丸ショッピングボンド 天満屋五百円券 いよてつそごう五千円券 博多井筒屋二千円内渡証 岩田屋「ギフト券」 都城大丸商品券 ^ 竹島富三郎 『貨幣原論』、1924年、214頁。 ^ a b 竹島富三郎 『貨幣原論』、1924年、215頁。 ^ 出版ニュース社 『日本の出版社』、1976年、469頁。 退蔵益 金券 クーポン
ポストペイ型電子マネー（ポストペイがたでんしマネー）では、ポストペイ方式（後払い方式）の仕組みを応用した電子マネーに類似するプリペイド方式（前払い方式）の決済手段について記述する。 この項目では、ソニー株式会社が開発したFeliCaを採用した決済手段について記述する。近距離無線通信(NFC)を採用した決済手段については「非接触型決済」を参照。 ソニー株式会社が開発したFeliCaを採用したポストペイ方式の決済手段として2005年にQUICPay、iDがそれぞれ開始された。これらは、クレジットカードと同様に利用金額を後から請求するクレジット決済の一種である。 その後、これらを応用し、2016年にはiDがプリペイド方式に対応し、2017年にはQUICPayを拡張したQUICPay+がプリペイド方式に対応した。 FeliCaを採用した電子マネーは、残高をカード（ICカード）や携帯電話・PHS（おサイフケータイ）に記録している。 ポストペイ方式は、クレジットカードと同様に信用照会する必要がある（加盟店によっては一定の条件を満たした場合にこれを省略する事が出来る場合がある）。 ポストペイ方式を応用したプリペイド方式は、FeliCaを採用しているが、電子マネーと異なり、残高をサーバに記録している。 日本では、FeliCaを採用した決済手段として2001年11月にビットワレット株式会社（楽天Edy株式会社を経て2016年10月1日に楽天株式会社に吸収合併し消滅）がEdy（現在の楽天Edy）を開始したが、クレジットカード等購入あつせん業者もリテール決済市場を取り込もうとクレジットカードと同様のポストペイ方式の決済手段を採用した。携帯電話・PHSにFeliCa（モバイルFeliCa）が搭載されて利用できるようになったことにより、クレジットカード等購入あつせん業者以外も参入するようになった。 プリペイド方式の決済手段は、資金決済に関する法律（平成21年法律第59号）に規定する「前払式支払手段」である。 ポストペイ方式の決済手段は、支払手段によっては割賦販売法（昭和36年法律第159号）に規定する「包括信用購入あつせん」に該当する場合がある。 加盟店に設置された端末にカード（ICカード）や携帯電話・PHS（おサイフケータイ）を翳すだけで決済（電子決済）する事が出来る。 ポストペイ方式は、クレジットカードに追加されるサービスとして提供され、利用代金はクレジットカードのそれと合算して請求されるものが多いが、クレジットカードを必要としないものもある（「個別にクレジットカードを必要としないポストペイ型決済手段」を参照）。ポストペイ方式である為、利用する前にチャージする必要はない。 ポストペイ方式を応用したプリペイド方式は、プリペイドカードに追加されるサービスとして提供される。利用する前にプリペイドカードにチャージする必要がある。 PiTaPa （スルッとKANSAI） iD （NTTドコモ） QUICPay （ジェーシービー） QUICPay+ （ジェーシービー） Smartplus （三菱UFJニコス） Visa Touch （Visa） ポストペイ方式は、クレジットカードに追加して利用するものが多いが、個別にクレジットカードを必要としないものもある。但し、クレジットカードと同様のポストペイ方式である関係上、クレジットカードと同等又はこれに準ずる審査がある点は変わらない。 PiTaPa PiTaPaベーシックカード （スルッとKANSAI） 保証金預託制PiTaPaカード （スルッとKANSAI） OSAKA PiTaPa LiTEカード （大阪メトロサービス） STACIA PiTaPa NCカード （阪急阪神カード） KOBE PiTaPa STACIA NCカード （KOBEカード協議会） iD dカード mini （NTTドコモ） QUICPay おサイフくんQUICPay （トヨタファイナンス） QUICPay（Tポイント） （トヨタファイナンス / ヤフー） トレッサスタイルカードプラス （トヨタファイナンス / トヨタオートモールクリエイト） 日本銀行決済機構局の「最近の電子マネーの動向について（2012年）」に拠れば、一般に「電子マネー」と呼ばれるものは、利用する前にチャージを行うプリペイド方式（前払い方式）の電子的リテール決済手段を指すとしている。 ^ プリペイドは、交通系ICカードの全国相互利用サービスに限られる。但し、電子マネーは相互利用の対象でない。 ^ a b プリペイドカードに対応している。 ^ デビットカードに対応している。 ^ 最近の電子マネーの動向について（2012年） (PDF) ^ 脚註に「電子マネーの範疇に含めないが、支払いにクレジット機能（与信機能）を利用するポストペイ方式（後払い方式）のものがある。」との記述がある。 ETC - 接触ICカードを車載器に挿入し、ETC車載器が無線通信して決済する。クレジットカードに追加されるサービスとして提供される場合が多いが、クレジットカードを必要としないものもある。
クレジットカード > クレジットカード (日本) > ハウスカード ハウスカード（和製英語）とは、クレジットカードの一つである。 主に、発行する企業・グループなどが経営する店舗やチェーンストアでしか利用できないクレジットカードを指す。百貨店、スーパーマーケット、石油チェーンなどで導入される場合が多い。しかし特定の店舗・チェーンストアのみの利用に限定するとカードの利用金額も限定されたものになるため、近年では国際ブランドと提携したクレジットカードに切り替える例が増えている。 また信販会社などが国際ブランドと提携せずに発行する自社の加盟店でのみ利用することができるクレジットカードもハウスカードに準ずる存在であると言えるが、こちらも国際ブランドと提携したクレジットカードへ切替が進んでいる。 なお、一部が行なっている即日発行サービスにおいて発行される仮カードが、本来は国際ブランドと提携しているカードであっても、ハウスカードまたはこれに準ずる国際ブランドのついていないカードとして発行される場合もある。 新規の申込を受け付けているハウスカード及びこれに準ずるクレジットカードを挙げる。ただし法人カード・外商カードは除く。 コスモ・ザ・カード（ハウス） - セディナ / コスモ石油 日産カード（ハウスカード） - 日産フィナンシャルサービス 紀ノ国屋メンバーズカード - 紀ノ國屋 井筒屋ウィズカード - 井筒屋ウィズカード Mカード - 三菱電機クレジット パナカード - 三井住友トラスト・パナソニックファイナンス 東芝Fカード - イオンプロダクトファイナンス CPコスメティクスカード - 住信SBIネット銀カード PiTaPaベーシックカード - スルッとKANSAI RARAクレジット - アークスグループ テーオーカード - テーオーデパート ^ 「コスモ・ザ・カード（トリプル）」は、セディナがコスモ石油と提携し発行する国際ブランドと提携したカードである。 ^ 「コスモ・ザ・カード・オーパス」は、イオン銀行がコスモ石油と提携し発行する国際ブランドと提携したカードである。 ^ 交通機関のICカードの一種だが、後払い方式のカードであり（発行には審査あり）、主に関西圏の私鉄各社の利用と加盟店での買い物に、与えられた与信枠内において利用できる（国際ブランドが付加されていない）事実上のハウスカード（ただし、「保証金預託制PiTaPaベーシックカード」を除く）。
トレーディングスタンプ（trading stamp）とは、小売業者が、販売促進のために、商品を購入した顧客に対して購入額に応じて配布するクーポンであり、一定量集めると量に応じた商品などと交換することができる。トレーディングスタンプを利用した販売促進サービスは共通スタンプサービスとも呼ばれ、ポイントサービスの一種に当たる。 スタンプは通常、小型の郵便切手のような形状をしていて、目打で1枚ずつ切り離されるようになっており、裏面には糊が塗られている。小売業者が購入者にスタンプを配布する際には、購入額に応じた枚数を目打ちに沿って切り離して渡す。購入者は、スタンプを無料で配布される専用台紙に貼って管理する。これにより、小型で、何枚かがつながった不定形の状態で配布されるスタンプの散逸を防ぐことができると同時に、収集したスタンプの量が分かりやすくなるという利点がある。 スタンプはサービス運営会社が発行し、同一の運営会社のスタンプであれば、異なる小売業者が配布したものであっても共通に使用することができる。ただし、サービス運営会社ではなく、商店街などで発行する小規模なものもある。 スタンプを商品などに交換する際には、交換可能な商品と、交換に要するスタンプの枚数（通常は、台紙の冊数単位で表示される）とが記載されたカタログを参照して、交換を希望する商品を選択し、相当量の台紙をサービス運営会社に送付する。 トレーディングスタンプは1896年にアメリカのスペリー&ハッチンスン社（後のS&Hグリーンスタンプ社）が開発したとされる。その後、ガソリンスタンドやスーパーマーケットの普及といった生活様式の変化に伴って、トレーディングスタンプのシステムも広まり、米国では1930年代から1960年代にかけて最盛期を迎えた。 日本では、1958年に現在のグリーンスタンプの前身の丸善商店が長野県で「マルエムサービス券」というトレーディングスタンプを発行したのが草分けで、1963年には、日本を代表する共通スタンプサービスであるブルーチップスタンプ（現ブルーチップ）とグリーンスタンプが相次いで設立され、全国に広まった。 しかし、トレーディングスタンプは配布や管理に手間がかかるため、1990年頃から、コンピュータの普及に伴い、トレーディングスタンプに代わってポイントカードが利用されるようになっており、サービス運営会社もポイントカード・サービスへと移行している。
会員カード（かいいんカード、英: member's card）とは、ある団体、組織に入会している会員に対して、その身分を証明する書類。会員証ともいうが、カード状の物が多いため、「会員カード」と呼ばれることが多い。 素材と機能が多岐にわたり、磁気カード (PET)、ICカード、スタンプカード（紙）などその種類は数多い。 分かり易い例を挙げると、CDやDVDのレンタルなどを行っている店舗のTSUTAYAの会員証がそれである。会員カードを持つことによって様々な機能を利用できたり、特典を享受できたりする。 現代の日本は「カード社会」と揶揄され、多数の会員カードを保持することが常態化しているが、管理が苦手な人が大量の会員カードを作ると、その管理が大変である。2005年現在、「FeliCaポケット」として、複数の会員カードを1枚に統合する試みがなされている。 この他、運営者側が利用者の個人情報を何らかの理由で把握しておく必要がある場合、匿名での利用に問題がある場合に会員カードが用いられることがある。 例えばインターネットカフェなどは匿名で利用するとサイバー犯罪やその他諸々の問題の原因となることから、利用者の住所や氏名など個人情報を運営者側が把握しておくための手段として原則的に会員制となっている為、一回しか利用しない場合であっても会員登録を必要とする。 また、逆に運営者側が「直接」個人情報を扱うのに不都合な場合、Tポイントカードなどと提携したり、クレジットカード会社や電子マネー会社と提携してポイントカード機能付きのカードを発行することで、個人情報の保存を他社に委託することもある。 ^ Sony Japan. “FeliCa ポケット公式ホームページ”. 2012年4月5日閲覧。 カード ポイントサービス
キャリアショップは、携帯電話・PHSなど通信キャリアのブランドを冠した販売店であり、そのキャリアの専売店である。海外では、オペレータショップという名称が一般的。 元々は、エヌ・ティ・ティ・ドコモグループ（当時）が手がけるものが「ドコモショップ」であったことから、「ショップ」と通称されるようになったといわれる。 現在、事業者直轄の店舗は、仙台クリスロードなどのごく一部のソフトバンクショップやウィルコム沖縄が手掛ける「ワイモバイル」3店舗と極めて少数に限られており、他は代理店契約した事業者が展開している。なお、ドコモショップについては、直営拠点はドコモ・サービス（現在はドコモCS）などの子会社運営へ移管し、他の事業者は、かつてのウィルコムプラザを除けば、直営拠点そのものを閉鎖して支店事務業務にのみにした拠点がほとんどであるとされる。 ドコモショップ auショップ、PiPit ソフトバンクショップ - 各店舗は俗にショップと呼ばれるが、店名には「ショップ」の文字が入らない。ディズニー・モバイル・オン・ソフトバンクの取り扱いも行っている。 ワイモバイル - 2014年8月の新ブランド・Y!mobile立ち上げと同時に、旧・イー・モバイル店および旧ウィルコムプラザ（一部、ウィルコムカウンターを含む）の名称・サービスレベルを変更。SBM同様、店名には「ショップ」の文字が入らない。他の携帯電話ブランドに比べ家電量販店併設拠点が多い。 ディズニー・モバイル ショップ（このほか、ディズニーストア2店舗で、事実上のショップ機能を併設している） TONEストア（トーンモバイル） - MVNO事業者としては異色の直販店舗。事業者の親会社による運営。 NTTパーソナルショップ…NTTパーソナルグループ→パルディオショップ…ドコモPHS専業のショップ セルラースポット/IDOプラザ - 現在はauショップに転換 ツーカーショップ - 現在はauショップに転換 デジタルツーカーxx店・xx支店→J-フォンショップxx→ボーダフォンxx…現在のソフトバンクモバイルのショップ店（名称としては、ソフトバンクxx。xxは「仙台クリスロード」などの拠点名が入る） アステルショップ - アステル東北→東北インテリジェント通信（TOHKnet）の営業所（アステル終了後、支社に格上げ）に併設された拠点。 アステルプラザ - アステル東京が展開していた。2003年9月に全店閉鎖。 ポケットショップ、エッジプラザ - 元々DDIポケットの専売店としてポケットショップが存在したが、H"（エッジ）ブランドの導入とともにエッジプラザ名の専売店が開店。しかしポケットショップ名で営業を続けた店舗も存在し、ポケットショップとエッジプラザが共存していた。 イー・モバイル - 設立当初は赤坂にのみ設置されていたが、2010年1月8日以降、順次、単独店舗に加え、全国の家電量販店へ併設する形で、キャリアショップ機能を開設し、拡充する方針。2013年7月以降、ウィルコムスポットを順次全店に併設し、一部のウィルコムの業務を行う体制に移行した。 ウィルコムプラザ（元はすべて直営だったが、ソフトバンク系列に入る前後以降、大半が代理店運営に順次移行）、ウィルコムカウンター（すべて代理店による運営。うち、一部はウィルコムプラザに昇格している。末期には、家電量販店に併設されるケースもあった） かつて存在したイー・モバイルの販売店 かつて存在したウィルコムプラザ かつて存在したJ-フォンショップ かつて存在したボーダフォンショップ ^ 携帯市場の飽和を受けて、キャリアショップはどう変わる？ (1/2) Business Media 誠、2008年6月4日（2014年10月30日閲覧）。
戸袋（とぶくろ）とは、引き戸において、戸を開けたときに戸が収納される場所のことである。部屋の外側からも内側からも戸をあけた状態では戸が見えない、名前のとおりの袋状であることが多いが、部屋の内側からは戸が見える簡易なものもある。引き戸と同じ仕組みの窓をあけたときの収納場所も戸袋という。日本の住宅ではしばしば見かけるが、雨戸がない海外ではあまり見られない。旧来の戸袋は、戸袋から戸を引き出す部分がちょうど鳥の出入り口となるような構造になっているため、長いこと雨戸を開けないでいると、鳥が戸袋を巣箱として利用する場合がある。 扉や窓を開けた際の収納箇所となる。建築物では開けられた扉や窓を隠す見栄えの面から、車輌ではそれに加え、混雑時の開閉の際、車体の内外の乗客や構造物に干渉しない点も重視されている。ただし、自動ドアなどでは、開動作時の引き込まれ事故への対策は必要となる。 扉
アンチクライマー(Anti Climber)とは、鉄道車両の前面または連結面の下部に取り付けられている、3枚から4枚程度の板を櫛桁状に並べた構造物。 鉄道車両の車体が骨組みも含めて木製であった時代にアメリカでインターアーバンや路面電車などを中心として広く普及し、その影響下にあった日本でも私鉄、特に都市間高速電車などに普及した。 その名が示すとおり、本来は衝突事故時にアンチクライマー同士が噛み合うことで他車の台枠上に車体が乗り上げる現象を防ぎ、乗り上げた頑丈な台枠が乗り上げられた側の車体を破壊することを未然に防止する目的で装備していた。この他、障害物に衝突した際のバンパー的な役割を果たす目的で車両前面に装備している場合や、単に車両デザイン上の要請から装飾としての意味を持たせて装着している場合もある。 その目的から十分な強度を求められるため一体鋳鋼などによって製造され、部品重量が大きくなる傾向がある。そのため、保安設備が発達し、車両同士の衝突がほとんど起こらなくなった近年においては、車体軽量化を目的として採用例が減少している。 日本では、第二次世界大戦後すぐの時期に、ほぼ全車にアンチクライマーを装着していた近畿日本鉄道奈良線で起きた事故においてアンチクライマーを装着する電車同士で追突事故が発生、一方の車体がもう一方の車体床上に乗り上げて大破するという凄惨な情況を呈したことがあった。その後同社では2200系をはじめ装着車ほぼ全車で不要の装置としてアンチクライマーの撤去が実施されている。 JR東日本E531系電車においては、先頭車両と次位の車両の妻面に、緩衝機能付きのものが装着されている（緩衝機能は先頭車側に装備、編成替が行われた一部の車両を除く）。 ^ 台枠と一体構造で撤去困難であった木造車を除く。 カウキャッチャー (鉄道) 排障器 鉄道のブレーキ 自動列車保安装置 クラッシャブルゾーン
網棚（あみだな）とは、電車やバスの車内にある、荷物を置くための棚である。 網棚は座席と天井の間にあり、荷物を置くために意図されて配置されている。材質は、枠と網の部分が金属、またはプラスチックでできたものが多いが、古い車両では網の部分が糸を編んだものだったり、枠が木製のものもある。金網式のほかにステンレスなどのパイプを用いた「パイプ式」の採用も多くある。 近年では特急用車両や新型車両を中心に、支持枠に網状のものを使用しない荷物置き場が設置されており、東京メトロ10000系電車では支持枠に強化ガラスをはめ込んだガラス製が、JR東日本E531系電車・E233系電車ではアルミ製の板式のものが用いられている。これらは本来「荷棚」と呼ばれるものであるが、網状で無いにもかかわらず「網棚」という単語が使用され続けていることが多い。これは鉄道業界特有の慣例の一種であり、コンクリート製の「枕木」などと同様のケースに当たる。 かつて地下鉄車両では「乗車距離が短い」などの理由から当初から網棚を省略した車両が多かったが、相互直通運転が増え乗車距離が伸びたこと、更に直通相手事業者の車両との兼ね合いから直通運転をしていない路線用の車両を含め設置されるようになった。一方で現在も札幌市営地下鉄の車両には網棚が設置されておらず、これは当初、駅間が短く乗車時間が相対的に短いという理由であったが、議論があることも確かである（詳しくは札幌市営地下鉄#構造を参照）。 混雑した車内で荷物を座席や床に置くことは他の乗客に迷惑であるとして、荷物を網棚や膝の上に置くよう求められることがある。ラッシュ時など車内が混雑しているときはつり革のほかに網棚の枠につかまることもできる。 類似のものとして、旅客機では、蓋を閉じることができる共用の収納棚（オーバーヘッド・ストウェッジ）が座席上に設置されている。 網棚には以下のような問題があり、使用を敬遠する人もいる。 網棚自体の奥行きが小さく、車両の振動によって荷物が落ちるおそれがある。 網棚への積み降ろし作業は動作が大きくならざるを得ず、特に混雑の激しい車内や荷物が大きい場合などには積み降ろし作業そのものが他の乗客の顰蹙を買いかねない。 乗車中は荷物が手元に無い状態が続くため、降車の際に網棚の荷物の存在を忘れるおそれがある。 乗車中は荷物が手元に無く目の届きにくい状態が続くため、盗難に遭うおそれがある。 身長が低い場合、網棚に手が届かない。 網棚へ荷物を積載する際に荷物に付着していた埃などが直下の乗客に降りかかることがあり、トラブルの原因となる。 こうした問題点から、前述した板状にして荷物の落下を防いだもの、荷物を置きやすくするため網棚の高さを下げたもの、忘れ物防止および防犯の観点からガラス製の網棚にするなど、鉄道事業者では様々な趣向を凝らした網棚を開発・導入している。 網棚離れ加速 使用禁止する会社も - web R25 2014年11月4日 鉄道界に衝撃 乗客8割「網棚に載せない」「不要論」も 札幌地下鉄は開業時から無し…背景に社会心理 - 産経ニュースWEST　2014年10月30日 使いづらい？　網棚に「進化系」　荷物置き以外の役割も　- 乗りものニュース 2016年9月24日
幌（ほろ）（英: tarpaulin 、英: tarp ）は、風雨や砂ぼこりなどを防ぐために車両などを覆うための防水布。トラック、オープンカー、鉄道車両、乳母車、馬車などに用いられ、これを取り付けた馬車は幌馬車と呼ばれる。 列車の車両間に使用されており、以下の2つの種類がある。 車両間の通路を構成する蛇腹状の覆いは貫通幌（かんつうほろ・主にターポリン製）といい、人が車両から隣の車両へと移動する際、安全に移動できるように設置されている。 両側についている貫通幌を両幌、片側のみに付けられている幌は片幌といわれる。取り外し可能な幌は、幌を必要としない運用では常時外して置くことがある。また、多層建て列車の場合は、併合時にどちらにも幌がない、あるいは両方ともに幌があって列車間を貫通させられなくなる事態を避けるため、分割時にどちらの車両に幌を残しておくか、車両や乗務員同様幌にも「運用」が存在することもある。 両幌は両端に金属製の枠があり、これと車体側の枠とをつなげて使用する。多くの場合上部にはフックなどがあり、車体から外す、あるいは車体の片側に取り付けるなどの折りたたみ時にずれないようになっている。車体に固定する場合は回転式のハンドルのようなものが使われるが、鉄道会社によってそれが幌側についているもの（阪急電鉄など）と車体側についているもの（近畿日本鉄道）がある。 また、編成の先頭（最後尾）に出る車両の貫通扉の周囲を一段凹ませて幌を収納可能にし、幌が付いていてもスマートに見せる仕様も見られる。これらは幌がない場合も、幌枠に似せた金属無地の枠を出しているデザインが多い。 清掃等の整備に手間がかかったり、頻繁に列車の解結を行う場合は重くて作業しづらいことなどは貫通幌の難点といえる。そこで、この難点を解消する為に、最近では、自動貫通幌引出装置を搭載した車両が登場していたり、あらかじめ幌アダプターが搭載された車両が登場している。 外国の車両ではゴム製の太いパイプ状の筒を貫通路の上部と左右に配置し、連結時にゴムの弾性を利用して密着させるタイプのものがドイツで考案されており、このタイプの幌が広く普及している。日本でもこれに似たものが、JR東日本253系電車が先頭部に内蔵していた。ただし、このタイプの幌は急カーブなどで幌同士の間に隙間が開いたりする場合が多く危険なため、先の253系の場合も乗務員や車内販売員などの通行に限定され、それ以外の時は貫通扉が施錠され一般客の通行は出来ないようになっていた。 大阪府都市開発3000系電車。先頭車の前面に見える四角いグレーのものが貫通幌 京成3000形電車。幌収納枠を持つ車両の例 米国アムトラックのスーパーライナー。幌枠全体を密着させ合わせる車両の例。カーブなどでは隙間ができるため、幌内での立ち止まりは危険である。 貫通幌の一種で、構造は貫通幌の左右上にバネ装置を取り付け、幌をそれに吊りかけているものをつり幌という。旧式の幌であり、国鉄時代に製造された客車（12系、14系、24系、50系等）や旧型車両（昭和20年代・30年代製造車両）によく採用されていた。他の例として京阪2600系電車0番台があり、2000年代後半においてもつり幌が使用されているが、同30番台には幌がついておらず（製造当初にはつけられていたが、バネ装置が内蔵された成田リコ式で、外側に出ている0番台車とは異なる構造だった）、0番台車との連結用にバネを取り付けるための金具が貫通扉の左右上に残るのみである。 構造上バネ装置が視界の妨げになったり、保守や連結作業に手間がかかる等の理由で、近年つり幌を採用した新造車はまったくといってよいほどなく、現行車両も少なくなりつつあり、衰退している。 つり幌を使用した車両。　幌の左右上部に吊りバネが取り付けられている。京阪2600系電車（0番台） 車両間の外側に設置される幌は外幌と呼ばれている。 列車編成として空気抵抗やそれによる騒音を少なくするための一環として設置される。小田急ロマンスカーの連接車や新幹線電車のものが代表例。車両間にプラットホームから利用者が転落するのを防止するためのものは、転落防止幌（ガードスクリーン）とも呼ばれる。このタイプの場合、転落防止が主目的のため、車両間が密着している必要はない。 外幌の一種、全周幌 新幹線N700系電車 幌の一種、転落防止幌 小田急20000形電車 外幌の一種、先頭車間転落防止幌 JR西日本227系電車 ヨーロッパでは主として車体正面部にゴム製の円い幌をつけている。イギリスやアメリカではセンターバッファ（緩衝器）付きの巨大な幌が使われ、韓国、台湾、中国などアジア諸国にも採用されている。日本では新京阪鉄道（現阪急京都線）のP-6形に採用されたのが唯一の例であるが、保守に手間がかかり前方が見えないなどの理由で1960年代に撤去された。 台鉄電源荷物車。ゴムの幌枠を持つ海外の車輌の例。連結時はこれを密接させるのみである。 デンマーク国鉄IC3型気動車。袋状のゴムを空気で膨らませた幌。隙間ができず、またバッファとしても働く。 トラックの荷台部分に架装して積荷を風雨や直射日光から保護するために使用する。荷台に幌骨と呼ばれる金属製の枠組を取り付け、その上から幌をかぶせて組み立てる。素材は綿やポリエステル製の帆布が使われている。荷室の後面のみが開閉できるものが多いが、側面もカーテン状に開閉できるものや、アコーディオン（蛇腹）式に折りたためるものなど、バリエーションがある。 車体工法が未熟であった黎明期以来、平ボデー+幌はトラックの標準であったが、アルミ合金製の荷箱やウィングボディの普及により、現在では少数派となっている。 乗用車では、幌の構造から、キャビン上半が全て幌の「ソフトトップ」、サッシ付きまたはフルドアを持ち、屋根のすべてまたは大半が幌の「キャンバストップ」、リアドアより後ろのみが幌の「ランドーレット」などがあり、乗員が風雨や直射日光を避けるため、あるいは風や陽光を浴びるため、開閉、もしくは着脱を選択できる。開閉式のものでは、手動以外に電動のものもある。 ソフトトップの詳細はオープンカーを参照。 連節バスでは鉄道車両と同様に、車体間を結ぶために使用されている。 膜構造として分類される。 簡易なものでは溶接を用いて構築した鋼製フレームに幌をかけた店舗や住宅等の庇状のものがあり、大規模なものでは野球場の屋根を覆うものがある。 幕 テント 転落防止幌
公共交通機関におけるスタンションポール(Stanchion pole)とは、立席用つかみ棒のことで、ライトレールや路面電車を含む鉄道車両やバス等の客室内で、立ち乗り乗客がつかまるために設置された直立する棒（パイプ）のことである。 スタンションポールの役割は、揺れる車内で立席の乗客が姿勢を維持するための、支える手段を提供することにある。天井近くにのみ配置され、にぎりの位置が高い吊り革に対し、床から天井まで達するスタンションポールは、乗客の身長に関係なくどこでも掴むことができる。また、剛性に優れるため、多人数の利用にも適している。 以前は、通勤形電車の出入口広場の中央に、床から天井まで通して設置されているつかみ棒のことを特にスタンションポールと呼んでいたが、近年では、定員乗車の促進を兼ねてロングシートを分割する様に取り付けられているものや、袖仕切りや網棚と一体となったものなど、その役割から、垂直方向のつかみ棒全般を指すように変化している。 一方、ライトレールを含む路面電車や路線バスは、乗降口が片側のみか点対称配置であることや、室内幅が狭いことから、車体中心線付近に床から天井までのつかみ棒が設置されることは非常に少ない。 日本のバスでは、三方向きロングシート車での直立するつかみ棒はドア付近と運転席背後のみあったが、ラッシュ時の詰め込み対策として一部の座席を省略するものが現れると、その周囲にも設置されるようになった。 海外の路線バスや路面電車は進行方向向きの座席（クロスシート）が多いことから、床の他、背もたれ上部に設置されているものも多い。路線バスや路面電車のものは、日本の例を含め、ほとんどが黄色や橙色などの警告色に着色されている。 これらつかみ棒の類は、立席をも定員に含む通勤形車両や路線バスには必須の装備となっている。 パリのメトロなどのボックスシートの車両では、つかみ棒が各座席背もたれの通路寄りに設置されており、数も非常に多かったが、ロングシートの車両では、つり革のみで直立するつかみ棒が全くないか、あっても網棚の支えを兼ねたものが出入口付近に設置されるのみであった。出入口直近はつり革の設置にも不都合が多いため、このエリアの立ち客の支えとして出入口広場の中央にスタンションポールが設けられた。ニューヨーク市地下鉄の車両には当初から設置されており、昭和初期の日本でもこれをモデルに開業した東京地下鉄道1000形電車などで導入された。 鉄道省でも昭和初期に導入が始まった半鋼製電車で採用され、3扉ロングシート車はもちろんのこと、モハ42形などの2扉セミクロスシート車にも装備された。 軍需物資の増産による通勤ラッシュに対応すべく日本初の20 m級4扉車として誕生したモハ63形にも設置されていたが、資材を極限まで切り詰めた戦時設計であったため、つかみ棒は屋根を支える役目をも果たしており、これがないと屋根が凹んでしまうというものであった。また絶縁されておらず、落雷時に感電してしまう事故もあった。作りの粗悪な63系は戦後復興と共に少しずつ改修を受けてはいたが、戦後製の車両に対しての見劣りは避けられず、これを本格的に更新改造したものが72系電車であるが、その際もスタンションポールはそのまま引き継がれている。戦後混乱期や高度経済成長期期にはラッシュ時の殺人的な混雑が常態化していたが、その中でスタンションポールは、圧迫された乗客が肋骨を骨折するなど、事故の原因ともなった。 その後、新性能電車の嚆矢となったモハ90形では、逼迫した線路容量の解決策として、加減速性能の向上と共に客扱い時間の短縮にも注力されており、出入口には国鉄の新造車で初めて両開きドアが採用された。それまでの調査結果から、出入口付近のスタンションポールとつり革については、混雑時の乗客流動の阻害要因となるとの結論に達し、設置は見送られた。以来長らく国鉄の新製車からスタンションポールは消えていたが、201系の試作車で再び採用され、事故防止のためのウレタンパッドが巻かれるなどの改良が施されてはいたが、本採用には至らなかった。 国鉄分割民営化後、JRとなってからの各新形式も同様の状況であったが、1990年（平成2年）、東日本旅客鉄道が山手線を11両編成化する際、205系の増結用として製造された6扉車のサハ204形でスタンションポールが本格的に採用された。以前のものとは異なり、設置位置が収容式座席の前へ変わり、スタンションポールの周囲にも多数の吊り革が設置されている。以降、大手私鉄の多扉車にも同様のレイアウトが踏襲されたが、ホームドアの導入による多扉車の廃止と共に減少傾向にある。 東京地下鉄道1000形電車 鉄道省 - 国鉄 国鉄30系電車 - 国鉄72系電車（昭和期の旧型国電のほとんど） 201系電車（試作車のみ） 205系電車（サハ204形のみ） JR東日本 209系電車（サハ208形のみ） E231系電車（サハE230形のみ） 東急5000系電車 (2代)（6扉車のみ） 阪急8200系電車（内装改造に伴い2007年に撤去された） ^ 海外の車両製造法をまね、用語もそのまま使っていた時代の名残り。 ^ 日本以外では路面電車やライトレールでも、ループ線などでの方向転換を前提とした片運転台・片側ドアの車両が多い。 ^ ロンドン地下鉄ではつり革も無かった。 「深迷怪鉄道用語辞典」 ISBN 4-907727-18-6 鉄道車両の座席 日本のバスの座席
転落防止幌（てんらくぼうしほろ）とは、鉄道車両の連結部分の車体外側面に合わせて付けられている、プラットホーム上の旅客が線路上に転落するのを防止するための部品である。 倒れこむ旅客がこの部品より向こう側に落ちてしまうのを防ぐことを目的に、鉄道車両の連結面に装着して用いられる。鉄道事業者によっては様々なデザイン・構造のものが存在するが、車体塗装に合わせている事もある。また、急カーブのある路線（例:西武鉄道、京王電鉄、近畿日本鉄道、南海電気鉄道など）では、前後の車両の両方に一体型のものを取り付けると急カーブで干渉する可能性があるため、上下2個に分割した物を前後の車両間で上下互い違いに噛み合わさるように取り付けている例もある。 新製時から取り付けられている場合と、改造や更新工事によって後から取り付けられる場合があり、いずれも取り付ける車両が増えている。 京浜急行電鉄や京成電鉄、新京成電鉄、北総鉄道の一部の車両では、一見して一般型の形態となってはいるものの、検修の際に折り畳めることの可能な構造となっている転落防止幌も採用されている。ただし、京浜急行電鉄では後に折り畳み式の転落防止幌の採用を取りやめ、一般型のものの採用に変更しているため、現在では一般型タイプの折り畳み式を採用しているのは京成電鉄、新京成電鉄、北総鉄道のみとなっている。 西日本旅客鉄道（JR西日本）では、2010年12月に舞子駅で発生した乗客転落死亡事故がきっかけに、一部の車種（併結運用のない321系や奈良支所所属の221系6・8両編成およびJR四国に乗り入れる223系5000番台など）を除き先頭車間転落防止幌の装着が進められている。京阪神地区に新製投入された225系2次車（併結運用のない5100番台6両編成を除く）や、北陸地区に新製投入された521系3次車、広島地区に新製投入された227系など、増解結を頻繁に行う形式では新製時から装着されている。 一般的には、「外ホロ」「外幌」という名称だが、近鉄では「ガードスクリーン」、大阪メトロでは「連結面間転落防止装置」と称している。 フルハイトタイプ 車両の連結面高さいっぱいまでのタイプ。新幹線車両の全ての車両、近鉄の特急車の全ての車両、小田急ロマンスカーの連接車各形式、阪急6300系に採用されている。 ハーフハイトタイプ 一般的なタイプ。ほとんどがこのタイプ。材質は、一般的なゴム製と布製の2種類がある。 折り畳みタイプ 折り畳める構造のもの。主にOsaka Metro（布製）、阪急電鉄（ビニル製）、京浜急行電鉄、京成電鉄（ゴム製で一般型タイプと同様の形態）などが採用されている。 段違いタイプ 上下で2個に分割したもの。前後の車両で互い違いに噛み合わさる構造。主に京王、南海、近鉄の一部の一般車両、阪神8000系の一部などで採用されている。 歴史は古く、1927年に開通した東京地下鉄道（現在の東京メトロ）の1000形や1933年に開通した大阪市営地下鉄（現在のOsaka Metro）の100形が「安全畳垣」という名で現在の転落防止幌と同じ役割をする転落防止装置を装備していた。 幌
排障器（はいしょうき）とは、鉄道車両に装着されている、線路上の障害物をはね避け、車体下に巻き込んで運転に支障をきたすことの無い様にするための物である。比較的小さな障害物を対象とした排障器および補助排障器と、人や自動車などの巻き込みに主眼を置いた排障装置（スカート）[要出典]に分けられ、いずれも先頭車に取りつけられる。 事故が起きるとここで被害に遭う場合が一番多い。 後述する排障装置の登場以前から使われ続けているもので、先頭部分の台車の車輪の直前に付けられ、小さい障害物（石など）をはね避ける目的で装備されている。台車枠に鋼板製のステーで取り付けられ、台車と同じ色で塗装されている。鉄道事業者によっては意匠を凝らしてプレスや曲げ加工されたものも存在するが、そのような加工が一切なされていない簡素なものが多い。レール直近にはゴム板の補助排障器が取り付けられる[要出典]。 スカートとも呼ばれる。排障器より手前に設置される。 踏切等で立ち往生している自動車に衝突した場合に、排障装置が取り付けられていないと自動車を車体下に巻き込み、床下機器を損傷させてしまうが、排障装置を取り付けていればこれを避けることができる。特に2000年代後期以降は、鉄道人身障害事故発生時に、負傷者を車体下に巻き込ませないことを目的とした設計・構造の排障装置を各社開発、搭載している。 1960年代は新幹線や特急形車両など、高速運転する車両にのみ取り付けられていたが、近年では踏切障害事故の軽減と車両デザインのアクセント的意味合いも強くなっており、通勤・一般形車両や踏切のない路線向け車両でも新製時に取り付けられることが多い。また更新工事を行った従来車両にも新たに取り付けられたり、従来取り付けられていた車両にも強化型（大型化や板厚増大）に換装されることが多い。一方、踏切があっても走行速度も低い路線では、取り付け工事が後回しにされる例もあり、特に客車で排障装置が取り付けられた車両はE26系やジョイフルトレインのオリエントサルーン等ごく少数に限られている。 材質は鋼鉄などの金属製であり、時速200キロを超える新幹線では障害物を巻き込むと被害が甚大になるため、確実に取り除かねばならない。そのため何重にも重ねて取り付けられていた。塗装はグレーや黒が大半を占めるが、新幹線0系電車など車体色と合わせたものもある。取り付け位置は車両の先頭部分の床下、連結器まわりを囲っている場合がほとんどである。 スノープラウも排障器の一種である （太平洋石炭販売輸送・DE600形） スカート付 国鉄キハ58系気動車 後期型 スカート無し 国鉄キハ58系気動車 初期型 カウキャッチャー (鉄道) スノープラウ アンチクライマー バンパー
エゾウコギ（蝦夷五加、学名：Eleutherococcus senticosusシノニム Acanthopanax senticosus (Rupr. et Maxim.) Harms）はウコギ科の落葉低木。薬用植物で根皮を薬用として用いる。 日本の北海道に自生することから、北海道（蝦夷地）の五加（ウコギ）ということで、この名で呼ばれる。他にロシアのアムール州、サハリン州、中国の黒竜江省、吉林省にも分布する。高さは2〜3m。 これは、刺五加（しごか）または五加皮（ごかひ）という生薬名がある。 シベリア人参(Siberian Ginseng)とも呼ばれるが、トチバニンジン属の植物ではなく、代表的な薬用「人参」であるオタネニンジンとの類縁関係は薄く、有効成分も異なる。 1960年代、オタネニンジンと同じウコギ科の植物であることから、旧ソ連の科学アカデミーが、薬用としての研究を開始したとされる。1962年に強壮剤としての使用が承認され、1964年にエキス剤の生産が開始された。 1980年のモスクワオリンピックでは、ソ連がこれを選手団の強化に利用していたとして、話題になった。 日本では、古くアイヌ民族が民間薬として用いていたが、北海道の開拓を進めた和人はその価値を知らず、棘が固く邪魔な雑草として、見つけると片端から駆除を行っていた。「ヘビノボラズ」と俗称されるほどの嫌われようだった。 数種類のエレウテロシド（英語版）と呼ばれるサポニンを含有し、オタネニンジンが含有するジンセノサイドとの類似性が指摘される。他にクロロゲン酸、イソフラキシジンなどが有効成分といわれる。 動物実験によって報告されている有効作用は、抗ストレス作用、抗疲労作用等があり健康保持食品に含有していることがある。 薬物代謝酵素のCYP3A4やen:CYP2C9に対する薬物相互作用が報告され服用の際は、医師や薬剤師への相談が必要とされている。 抗てんかん薬、ワルファリンへの悪影響や血圧上昇との関連性が認められており高血圧治療中の患者には注意を要する ^ 溝口亨、加藤葉子、久保田仁志 ほか、実験動物におけるエゾウコギ根抽出物の機能性 日本栄養・食糧学会誌 2004年 57巻 6号 p.257-263, doi:10.4327/jsnfs.57.257 ^ Fujikawa T, Yamaguchi A, Morita I, et al. Protective effects of Acanthopanax senticosus Harms from Hokkaido and its components on gastric ulcer in restrained cold water stressed rats. Biol Pharm Bull 1996; 19: 1227–1230., doi:10.1248/bpb.19.1227 ^ Nishibe S, Kinoshita H, Takeda H, et al. Phenolic compounds from stem bark of Acanthopanax senticosus and their pharmacological effect in chronic swimming stressed rats. Chem Pharm Bull (Tokyo) 1990; 38: 1763–1765., doi:10.1248/cpb.38.1763 ^ a b 高橋恒久、佐藤隆司、渡辺一弘、【原著】食―薬間相互作用：薬物代謝酵素 (CYP2C9) 活性に対するエゾウコギの影響（第 2 報） 日本補完代替医療学会誌 2014年 11巻 1号 p.9-15, doi:10.1625/jcam.11.9 ^ a b c 高橋恒久、五十嵐将樹、佐藤隆司 ほか、【原著】―薬間相互作用：薬物代謝酵素 (CYP3A4, CYP2C9) 活性に対するエゾウコギの影響（第 3 報） 日本補完代替医療学会誌 2014年 11巻 1号 p.17-24, doi:10.1625/jcam.11.17 ^ エゾウコギ - 「健康食品」の安全性・有効性情報（国立健康・栄養研究所） ^ Rasmussen CB, et al. J Clin Hypertens (Greenwich). 2012 Jul;14(7):467-71. エゾウコギ - 「健康食品」の安全性・有効性情報（国立健康・栄養研究所）
オーシャン（HMS Ocean）はイギリス海軍のプリンス・コンソート級（Prince Consort）装甲艦の最終艦である。中国派遣艦隊（China Station）に配属され、幕末・明治維新期の日本に来航した。 プリンス・コンソート級装甲艦は、もともとブルワーク級戦列艦（Bulwark class）として設計された。フランスが装甲艦ラ・グロワールを建造すると、英国はその対抗策として本格的な装甲艦ウォーリアの建造を始めたが、それに加えて竣工前のブルワーク級戦列艦を装甲艦に改造した。これがプリンス・コンソート級である。英国海軍では搭載する大砲の数によって艦種の分類を行っているため、戦列艦（2等艦）と同じ船体を使用しているものの、プリンス・コンソート級の正式艦種はフリゲート（5等艦）となる。しかしながら、装甲を施した戦列艦ということで戦艦とされる場合もある（英語版Wikipediaでは戦艦となっている）。 オーシャンは当時の英国海軍の戦列艦の常として、最初はドーバー海峡艦隊に配属されたが、直ちに地中海艦隊に転属となった。そこからさらに、極東艦隊へと異動となった。ジブラルタルから香港へ航行中の1867年8月23日、オーシャンは帆走だけで453海里（839 km）を航行したが、これは英国海軍装甲艦の最長帆走記録であった。オーシャンは1867年10月27日にバタビアに到着した。 1867年から1872年までは中国派遣艦隊（China Station ）に所属した。1868年1月1日の兵庫開港時には、僚艦11隻（他に、米国軍艦5隻、フランス軍艦1隻）と共に神戸沖に停泊し、幕府へ兵庫開港を予定通り実施するように圧力をかけている。オーシャンが兵庫沖に停泊中に鳥羽・伏見の戦いが発生し、戦いに敗れた徳川慶喜はアメリカ軍艦イロコイに一時退避している。 オーシャンは幕末期に来航した各国海軍の艦艇の中では最大のものであった。 英国への帰途は蒸気機関を用い、平均速力4.5ノットを出している。英国帰還後、売却されるまでドックにあった。 Oscar Parkes British Battleships ISBN 0-85052-604-3 Conway All the World's Fighting Ships 1860-1905 ISBN 0-85177-133-5