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ソフトクリームは、遠藤由美子、天野千英、大塚真美の3人で結成された音楽グループ（途中で天野千英が脱退し、大橋直美が入る）。活動当時の所属事務所は渡辺プロダクションが運営する東京音楽学院。 遠藤由美子 大塚真美 大橋直美 天野千英 1982年12月5日にシングル「熱帯魚のタキシード」でフォーライフ・レコードからメジャーデビューする。 「ソフトクリーム」というグループ名になったきっかけは、デビュー曲の作詞者だった島武実の「食べ物の名前にしたら売れるかな」という一言からだったという。 2枚目のシングル「すっぱい失敗」以降は作詞：森雪之丞、作編曲：後藤次利コンビで楽曲が作られた。詞の中身は「ちょっとHな意味を含んだアブナいもの」で、曲の構成やアレンジが従来のアイドル歌謡とは大きく異なっていたため、後のおニャン子クラブのプロトタイプとも言われたこともあった。 リードボーカルは遠藤由美子。グループ活動中と並行してソロ活動も行うことがあった。 デビューして1年以上経過した際のインタビューで、大塚真美と遠藤由美子は次のように語っていた。 (先輩であるキャンディーズと比べて)なんで同じ渡辺プロダクションなのに、私たちは売れないんでしょう! キャンディーズのようにかわいくて、いっぱい有名になりたいでーす。 ちゃんとああいう高そうな衣装を私たちも着たいです。私たちは既製品でイヤだァー — 大塚真美と遠藤由美子。 1985年（高校卒業頃）に解散。 ^ ｢SUGARアイドルパッケージ｣｢ザ・シュガー｣　考友社出版、1984年3月号、42－46項
おめで隊（おめでたい）とは、萩本欽一司会のバラエティー番組『ドキド欽ちゃんスピリッツ』（1986年10月 - 1987年3月、TBS）内で結成され、浅井企画からデビューした企画ユニットである。 1986年10月結成。 1987年2月21日に、『悲しきエクササイズ』というシングルレコードを1枚リリースした。 欽ちゃんファミリーのグループで、マネージメント、企画、構成を、萩本欽一が担当した。 当時大人気だったアイドルグループ「少年隊」を意識したコンセプトで、自己紹介の時に、「俺、ニッキじゃなくて、いんき!　俺、ヒガシじゃなくて、おかし!　俺、カッちゃんじゃなくて、とうちゃん!　3人揃って、おめで隊！」と言っており、少年隊の各メンバーのパロディ（オマージュ）となっていた。 グループ解散後、正木慎也は「忍者」、中村亘利は「CHA-CHA」のメンバーとして再デビューしている。 正木慎也 （通称・いんき君）（当時、少年忍者のメンバー） 中村亘利 （通称・とうちゃん）（当時、少年忍者のメンバー） 奈津あつし （通称・おかし君） （全13人の原宿ホコ天パフォーマンス軍団「時代錯誤」の元メンバー。 彼だけジャニーズではなく、浅井企画の所属だった。 後に、本名である「佐藤あつし」に改名し、元・「CHA-CHA」の「松原桃太郎」こと、松原ひとしと共に、コントコンビ「まんもす・まんもす」として活動していた。） 悲しきエクササイズ （1987年2月21日）
おかわりシスターズは、1983年4月9日からスタートしたフジテレビの深夜番組「オールナイトフジ」に出演していた女子大生オールナイターズから生まれた、3人組（山崎美貴、松尾羽純、深谷智子）によるユニット。 ユニットの名付け親は片岡鶴太郎。 山崎美貴(やまざきみき、1964年10月28日-)神奈川県横浜市出身。AB型。 東海大学文学部英文科在籍（後に中退）。解散後はソロデビュー、その後舞台女優へ転身。1997年12月21日結婚。現在も文学座座員として舞台などで活躍中。 松尾羽純(まつおはすみ、1963年6月1日-)神奈川県鎌倉市出身。B型 杉野女子大学短期大学部被服科在籍。卒業後はフジテレビのデスクに就職。1987年、フォーライフの松田ディレクターと結婚。番組初の公開ライヴ「オールナイトフジスペシャルコンサート」で「恋をアンコール」の間奏の際、感極まって「みんな、大好き！」と絶叫。おかわりシスターズを代表するセリフとなった。 深谷智子(ふかやともこ、1963年7月21日-)東京都練馬区出身。O型。 日本女子大学文学部教育学科在籍。卒業後は東亜国内航空（現日本航空）に入社し、客室乗務員を務める。厳格な父親との「テレビ出演は大学在籍中のみ」という約束により、解散後の芸能活動は一切なし。 1983年にスタートした「オールナイトフジ」で、山崎美貴と松尾羽純が「ビデオソフト情報」のコーナーを担当。 1984年2月21日、深谷智子を加えた3人でフォーライフ・レコードより、「恋をアンコール」(EPレコード)でデビュー。 同年3月、フジテレビ「軽チャーっぽい春の8チャンネル」のキャンペーンガールとしてCM出演。 同年6月21日、「心はシーズンオフ」(EPレコード)を発売。 同年7月、「私たちはバカじゃない オールナイトフジで〜す」（フジテレビ出版、ISBN 4-89353-016-X）発売。 同年10月24日、「素顔にキスして」(EPレコード)発売。 1985年1月、写真集「オールナイトフジ・メモリアル・フォト みんな大好き」（フジテレビ出版、ISBN 4-89353-034-8）発売。 同年3月5日、「虹色のカノン」(EPレコード)、「L・A・S・T」(LPレコード2枚組)発売。 同年3月25日・3月26日、新宿厚生年金会館で解散コンサートを行い、3月31日、「オールナイトフジ」を最後に解散。ビデオ「おかわりシスターズ フォーエバー 虹色の730日」、「解散コンサート」発売。 フジテレビ月曜ドラマランド「アイドルを探せ 花の女子寮、潜入（秘）初体験!!」に出演。 1996年6月21日、「B・E・S・T」(CDアルバム)発売。 1999年11月3日、「スーパーコンピレーション〜ソング・オールナイトフジ」(CDアルバム)発売。 恋をアンコール　（1984.02.21） 作詞: 嶺岸未来 　作曲.編曲: 佐藤準 （c/w）　プッチュンカルメン 心はシーズンオフ　（1984.06.21） 作詞: 嶺岸未来 　作曲.編曲: 佐藤準 （c/w）　許してあげる 素顔にキスして　（1984.10.24） 作詞: 嶺岸未来　 作曲.編曲: 後藤次利 （c/w）　恋をアンコール -浜辺でSentimental- 虹色のカノン　（1985.03.05） 作詞: 嶺岸未来　 作曲.編曲: 後藤次利 （c/w）　あなたになりたい オールナイトフジ 山崎美貴 山崎美貴の公式ブログ
セブンティーン・クラブは、1984年にミス・セブンティーンコンテストに出場して特別賞を受賞した、柴田くに子（後の森丘祥子）、木村亜希（後の亜希）、工藤静香の3人で結成された女性アイドルグループ。コンテスト応募総数史上最多の18万325人の中から選出された。 1985年1月21日に、エスビー食品のスナック菓子「鈴木くん」「佐藤くん」のCMソング「ス・キ・ふたりとも!」でデビュー。同年8月25日にサンプラザ中野作詞のセカンドシングル「バージン・クライシス」を発売。工藤が脱退し、柴田と木村の2人で活動するも程なく解散。デビューから1年足らずの活動であった。 翌1986年、木村はB・C・Gのメンバー、工藤はおニャン子クラブのメンバーとなり、柴田は1990年に森丘祥子の芸名でソロ歌手となった。活動当時は人気が得られなかったアイドルグループであるが、後に工藤が歌手として成功したこと、木村がプロ野球選手の清原和博と結婚したことでメディアに取り上げられ、回想される機会が増えた。 工藤がテレビ番組で司会者から「（現在も）セブンティーン・クラブの方との付き合いはありますか?」と質問され、「一人とは（ある）」と答えている（後に清原と木村の結婚を本人から聞いた事を明かしている）[要出典]。 担当ディレクターは、「まりちゃんズ」や「藤岡藤巻」としても活動した藤岡孝章。藤岡は「人を見る目がない」という自身のエピソードのひとつとして、「センターを工藤さんじゃない人（センターは木村だった）にした」と語ったことがある。 発売はCBSソニー。 ス・キ・ふたりとも! （鈴木くんと佐藤くんのテーマ）（1985年1月21日、作詞：売野雅勇 / 作曲：木森敏之 / 編曲：新川博） ※S&Bスナック 「鈴木くん しお味」「佐藤くん チーズ味」CMソング。 c/w 春の嵐 バージン・クライシス（1985円8月25日、作詞：サンプラザ中野 / 作曲・編曲：つのごうじ） c/w 不思議な帰れNight グループ単体でのアルバムは発売されていないが、2009年に発売された『アイドル・ミラクルバイブルシリーズ ガールグループ』にすべての楽曲が収録されている。 ^ 1987年、生稲晃子・斉藤満喜子とともに「うしろ髪ひかれ隊」を結成。 ^ 『HEY!HEY!HEY!MUSIC CHAMP』フジテレビ、2008年10月13日。 ^ 発売当時のクレジットは「爆風スランプ」名義。
ハンモック（英: hammock）または釣床（つりどこ、吊床）は、元は南米の熱帯地方で先住民が使っていた寝具の1種である。 尚、保護帽における衝撃緩和のための部品もハンモックと呼ばれる。 丈夫な網または布の両端を纏めて壁や柱、野外では立木の間などに吊して、その上で寝たりくつろいだりする。 両端付近に木の棒を入れて広げて使うとハンモックが丸く身体をくるむようにならず、使い心地がいい。また身体をハンモックの向きに対して斜めにすると比較的背中が曲がらないので寝心地がいい。 ヨーロッパの軍用艦船では16世紀の末頃から、船舶一般でも17世紀には乗組員の寝床として広く普及し、特に軍艦の寝床として第二次世界大戦頃までは多く用いられた。 ハンモックが船舶内での寝床として便利だった理由は、ハンモックは船の左右の運動と同調して動くので、寝ている間に床に落ちたり、床の上を転がっていってしまう危険がないためである。特に帆船が主流だった時代には、帆船は風向きによっては船体が斜めに傾いたまま進むため、常に船内の床が左右のどちらかに傾いている時間が非常に多かった。このため、寝床の水平を保つために必要だった。 しかし、近代的な蒸気走行の船が登場すると、船体は常に水平を保つようになり、ハンモックを使うメリットが減少してきた。そのため、次第に造り付けの寝台(ベッド)が主流となり、第二次世界大戦以降に建造された艦船には装備されなくなった。日本海軍の大和型戦艦では最初から3段ベッド式の寝台を備えている。 軍用艦船のハンモックは、戦闘時には固く巻いて縛ったものを、艦橋他の露天配置部分の周囲に並べて巻きつけ、「盾」として用いられていた。 これを「マントレット」（英語：mantelet）と呼び、当初は主に接近戦におけるマスケット銃による銃撃からの防護用であったが、艦船用の榴弾が発達した19世紀-20世紀前半には、砲弾の破片の飛散を防ぐための防御具として、露天の指揮所などの周囲に縛り付けて用いられた。 マントレットによる防御は、砲弾の大威力化により防御効果が望めなくなっていったことと、被害を受けた際に着火すると却って被害を広げる原因になるために、第一次世界大戦の後には廃れてゆき、軍艦の寝具がハンモックから固定式の寝台に移行していったこともあり、第二次世界大戦においても日本海軍などで行われていたが、第二次世界大戦以降ではマントレットによる防御を行った例はない。 ハンモックナンバー 釣床作業
ペダルレンチ（英: pedal wrench）は、自転車のペダルをクランクセット（英語版、ドイツ語版、スペイン語版、フランス語版）に装着したり、取り外したりするための工具。レンチの一種。ペダルの付け根の平らになっている2面を、ペダルレンチの開口部で挟み回転させて使用する。 ペダルには左右があり、左用にはL、右用にはRのマークがペダルのネジ部分の先端に彫ってある。左ペダルのネジは逆ネジであることに注意（ネジの切り方が通常のネジと逆になっている。正ネジではペダリング中に緩んで外れる恐れがあるため）。左ペダルはレンチを時計回りに回転させると緩み、反時計回りで締まる。右ペダルは通常の正ネジ。 ペダルレンチの開口部のサイズは、ペダルの規格に対応して15mmと9/16インチ（14.06mm）の2種類がある。また15mmと9/16インチ両規格の口を持つ製品と、どちらか専用の製品がある。なお、自転車の専用工具であり、一般のオープンエンドレンチには「15mm」という規格は存在しない（「14mm」の次に大きいのは「16mm」）。 ペダルとクランクの間の狭い隙間に差し込むことさえ出来れば、モンキーレンチなど他の工具でも簡易的に代用できる。実際に、輪行する時に“それだけの為にペダルレンチを持って行くのは荷物を増やすだけ”と、モンキーレンチや携帯用ペダルレンチ(薄手の15mmレンチ)で済ます人は多いが、JIS規定の締め付けトルクをえることが難しくなる。例えばペダルは力のかかる部分であり、走行中の脱落は大事故に繋がることから、長い柄で強く締められるペダルレンチを使用することが望ましい（工具メーカーでもこのような声に応えて、柄が短く、薄く、且つ頑丈な携帯型のペダルレンチを発売している）。 ^ Takaよろず研究所　自転車のペダル交換2005/7/21製作 ^ 自転車探検「工具」
クッキングシートは、料理の際に利用される紙製品である。耐熱性があり、また水蒸気は透過させるが液体の水は通さないなどの選択性がある。 クッキングシートは紙を使った製品で、表面に滑らかな光沢があり半透明で、食材が張り付きにくいことを除けば、薄手の普通紙に似ているが、たいていはロール状になっている。必要な長さを引き出して切り、利用する。 この紙は表面にシリコンないしテフロンがコーティングしてあり、水に溶けることがない。また耐熱性は摂氏250度程度で、直接火に触れなければ焦げたり燃えたりはしない。 用途としてはオーブン天板の上に敷いて、その上に食材を置いたりする他、電子レンジでの調理に利用したり、鍋やフライパンの上に敷いて、その上で食材を調理することが可能である。食用油を使用しないでも、それら調理器具に食材が焦げ付くことを防止することが可能である。また、水蒸気は通しながら水を通さないため、食品から水蒸気として出た水分が再び食品に戻り、表面をふやかせてしまうことを防止することが可能である。 従来、こういった用途にはアルミホイルが利用されていたが、アルミよりも軽量で焦げ付きにくく、またごみとして廃棄する場合には燃えるごみとして出せるため、扱いやすいのが特徴である。 クッキングシートが開発され利用される以前は、亜硫酸で処理して圧力を加えたグラシンないしグラシンにパラフィンを染み込ませたパラフィン紙が似たような用途に使われていたが、こちらは耐熱性が低い。カップケーキなどの紙製カップに使われていたのはこれらである。 食品用ラップフィルム キッチンペーパー（調理用ではなく、台所衛生用品）
ジャロジー窓（ルーバー窓とも）とは、住宅などに使われる窓の一種で、細長い何枚ものガラス板やアクリル板などをブラインドのようにして構成されている。主に「あかり採り」の目的で住宅に採用されるが、このルーバー部の角度を変えることで外気を取り入れることができる。断熱性が非常に悪いため、主に温暖な地域で使われる。 ジャロジー窓はもともとポーチや温室などの屋外空間で使用されることを前提として開発されており、防犯性能や断熱性は非常に悪い。ガラスを二重にすることによって、密閉性を高めた製品もあるが、単板ガラスを2枚利用するため、断熱性能は期待できない。また、ルーバー部分の重さが増えるため、開閉の際に力が必要となる。 日本では、脱衣所や浴室、台所、トイレなどの換気を重視する空間に1990年代後半まで一部で使われていた。コストが高く欠点が多いため、最近の建築でジャロジー窓は滅多に利用されず、開口面積が同等、価格が安く、断熱性能が高い片開き窓などが使われている。 引き違い窓や上げ下げ窓と比べると、開口面積が広い。 ルーバー部の角度を変えることにより、雨天時でも換気が出来る。 磨りガラスなどを使い、ルーバーの角度に配慮することで外部から室内を見えにくくする事ができる。 ガラスの一部が破損しても交換費用を抑えることが出来る。 室内からでも室外側ガラスの清掃が出来る。 使用される頻度が比較的少ないため、デザイン的にユニークである。 防犯上の欠点 外部から音を出さずに短時間で簡単に板を外すことが出来る。 人間が侵入できるガラス5枚程度であれば、1分前後で取り外せる。 ガラス板が横に長いため強度が弱く隙間もあるため、外部からでも比較的簡単に破壊できる。 防犯用の格子を（内側に）付ける事が勧められている。 気密性の問題 構造上、隙間が出来てしまう。すきま風が多く、熱損失が非常に多い。 台風など雨と共に強風が伴う場合は、雨水が隙間から室内に侵入する可能性がある。 断熱性の問題 ガラス一枚ごとの面積が小さい。 単板ガラスを利用するため断熱性が非常に悪く、複層ガラスが利用できない。 コールドドラフトが発生するため、冷気を感じる。 寒冷地での問題 ガラスを二重にした製品でも次世代省エネルギー基準・第IV地域までしか対応できない。 凍結した場合ガラスが破損する恐れがある。 メンテナンスの問題 初期費用が高い。 部品が多く清掃に手間がかかる。 ガラス毎の強度が弱いため、開いている場合に負荷をかけると、簡単に亀裂が入ったり破損する場合がある。 構造上複雑なため、信頼性が低い。一部の板だけ完全に閉まらなくなったり、開閉機構が重くなる場合がある。 取っ手が破損すると開閉が一切不可能になる場合がある。 ^ 防犯ブログ ルーバー（鎧戸） ブラインド
登高器（とうこうき、Ascender ）は、高所作業や、ロッククライミング等に使う器具の一つである。フィックスロープ（端が固定されたロープ）にセットすると、カムなどの働きにより、上方には移動するが下方には移動しない仕組みになっている。 オーストリアの登山家カール・プルージック（Karl Prusik ）が考えついたと言われているロープの結び方である。クライミングロープにその1/2から1/3程度の太さの補助ロープの輪を巻きつけるようにして結び、この結び目を握ってスライドさせない限りその輪が動かない。非常に単純だが多くの場面で活用できる便利な結び方である。しかし日頃から訓練しておかないと緊急時にいきなり試みてもうまく行かないため、同じ機能を機械的な機構で実現しようと考えられたのが登高器である。 最初の登高器製品はアルプスのガイドをしていたA・ユシィ（A.Jusi ）と電気工学士のワルター・マルティ（Walter Marti ）の2人によって考案され、1959年に発表されたユマール（Jumar ）であった。名称は2人の名前から命名されている。適応できるクライミングロープの太さはφ7 mmからφ14 mmである。クライミングロープにセットして荷重を加えると、カムが働いてロープを締め付けて充分体重を託すことができる。元々墜落の自己脱出手段として考えられ、右手用左手用の2個1組でそれぞれ足を載せる補助ロープがついている。 1本のロープを固定して張っておきさえすればいかなる斜面も安全に登れるため、ヒマラヤ山脈のような高所登山でのルート工作や荷揚げ作業になくてはならない存在となり、アイガー北壁のような登攀もこれがあってこそ可能になった。 ほとんど普通名詞化し、登高器を使ってロープを登ることを「ユマーリング」という。 ユマール発売以後、多くのメーカーが同様の機能を持つ製品を手がけ、イギリス、フランス、イタリア、アメリカ合衆国、日本など多くのメーカーから多種類が発売されている。 ^ 英語版では「Jurgen (Ju) and Walter Marti (mar)」とされ、読み方によってはJurgen MartiとWalter Martiの兄弟とも読める。 ^ a b c d e f g h i 『山への挑戦』pp.139-168「登山道具は語る（登攀用具）」。 堀田弘司『山への挑戦』岩波新書 ISBN 4-00-430126-2
スプリング遊具（スプリングゆうぐ）とは、人が上に乗ってバネの力を利用して揺り動かしながら遊ぶ遊具。 スプリング遊具は、プラスチックなどで動物を模した本体の下部に大型のバネが取り付けてあり、上に人が乗ってハンドルを握り上下前後左右に揺らして遊ぶ遊具である。 設置管理においては安全領域の確保や衝撃緩和措置などを講じるべきとされる。 スプリング遊具とシーソーと組み合わせた遊具として、腕木の両端にそれぞれ人が乗り足で弾みをつけながら上下動させると全体がゆっくり回転するモビールスがある。 ^ 松野敬子・山本恵梨『楽しく遊ぶ 安全に遊ぶ 遊具事故防止マニュアル』 p.138 2006年 かもがわ出版 ^ 松野敬子・山本恵梨『楽しく遊ぶ 安全に遊ぶ 遊具事故防止マニュアル』 p.139 2006年 かもがわ出版 シーソー
デニール式魚道（デニールしきぎょどう、英: Denil fishway）は、1908年にG. デニールが開発した魚道である。魚道となる水路に凹字型の板（阻流板）をとりつけたものである。表層が激流になるが、下の層に緩い流れが生まれるため、弱い魚はそこをのぼる。勾配が比較的急でも機能する。 板を用いて流れを変化させる魚道の走りは、アメリカ合衆国のマクドナルドが1879年に発明したマクドナルド式魚道である。底に入れた板で水を部分的に逆流させることを狙った魚道だったが、これはあまり普及しなかった。 デニール式魚道はベルギー人のG.デニールが1908年に開発し、翌年発表したもので、底を中高に盛り上げ、底と両側面に板を入れて流れを遮り、流速が速いところと遅いところを作り出す。表面は激しく泡立ちとても魚がのぼれそうな水路には見えないが、力が弱い魚も底にできた流れの遅い部分をのぼることができる。デニールが勧めた魚道は今日ではスティープパス式と呼ばれている。 1930年代にイギリスの研究者が、凹字のくりぬき部分が将棋の駒を逆さにしたような形の阻流板を持つデニール式魚道を開発した。阻流板は上が上流側に45度傾くように取り付ける。製作が簡単で効果に遜色ないことから、こちらが世界中に普及し、標準デニール式と呼ばれるようになった。日本では1976年に宮城県大郷町にある吉田川の堰に設置されたのが最初である。 デニール式の長所は、かなりの急勾配でも機能する点にある。古くからある階段式魚道では勾配10分の1が限界とされるのに対し、デニール式は6分の1にできる。長さを半分近くにできることになり、魚道全体のサイズを小さくできる。これは製作と施工の両面で経費節減につながる。この特徴を生かした簡易デニール式魚道は、あらかじめ工場で製作した水路を現場に車で運んで取り付け、必要がなくなったときに簡単に取り外しができるものである。 この魚道をのぼる魚は、途中で休憩できないので、水路を一気に上りきらなければならない。そこでデニール式には長さの限界がある。ただし、これは休憩用プールをはさむことで簡単に解決できる。逆の発想で、プール式魚道のつなぎとしてデニール式を用いることもできる。広いプールを置けない箇所の連結や、部分的に壊れた魚道の応急処置に、デニール式を用いるのである。 デニール式の欠点としては、阻流板が作りだす渦が、小さな魚の遡上を不可能にはしないまでも、難しくすることがある。サケ・マスのような大型魚を主な対象にする場合には問題にならないが、小さな鮎（アユ）の遡上が漁業的に重要な日本ではこれが特に問題になる。底生魚の遡上は期待できない。さらに、土砂や流木で詰まりやすく、こまめな維持管理が必要である。 デニール式と称されるものには、他に、底生魚に対応するための舟通し型デニール式魚道がある。底にだけ阻流板を並べたもので、他のデニール式とはかなり形状が異なる。名前の通り舟通しとして機能するものもある。標準型ほど勾配を急にすることはできない。 ドイツ水資源・農業土木協会（DVWK）『魚の遡上設備とその設計・施行・機能監視　多自然型魚道マニュアル』、財団法人リバーフロント整備センター・翻訳・編集、中村俊六・監修、山海堂、1998年。ISBN 4-381-01151-1 中村俊六『魚道のはなし』、山海堂、1995年。ISBN 4-381-02127-4 広瀬利夫・中村中六『魚道の設計』、山海堂、1991年。ISBN 4-381-00858-8 和田吉弘『魚道見聞録 言いたい放題』、山海堂、2003年。ISBN 4-381-01599-1 Denil fishways（英語）
磨りガラス（すりがらす）は、表面に微細な凹凸をつけたガラス。光を散乱させ不透明である点、摩擦が大きい点などが利用される。 製造方法としては、金剛砂などで擦る方法と、薬品でエッチングする方法がある。 代表的な用途には次のようなものがある。 窓ガラス - 視線を遮りながら光を通す。 ガラスの装飾 電球 - 光を散乱させて、眩しさを和らげるとともに光の放射を均一にする。 ガラス容器の本体と蓋の擦り合わせ - 密着することにより内容物の漏れを防ぐ。 スライドガラス - ラベル記入用に一部が磨りガラスになったものがある。
簀の子（すのこ）は、紙漉きに使う道具。 簀には本数、素材によってさまざまあり、漉かれる紙によっても違いがある。 「竹簀」は、鉄板に竹を通しながら削った大小の穴が開いたものを使用する（このとき、竹は節の部分を使用しない。また、均一に削るのも職人技であり、その出来映えが簀組み時や紙漉きにも影響するため、削り終わったものは念入りにチェックされる）。 簀は、漉く紙の種類などによって、1寸の間に何本の竹をいれるかを決定する。目が粗ければ水の抜けがいいため厚い紙を漉きやすくなり、逆に目が細かければ一定の量の繊維が乗ると水が通らないため薄い紙を漉きやすくなる（一例として、和紙は流し漉きであるため、簀の上の繊維を絡ませながら漉くことから、後者のような現象がより顕著におきる）。 薄い紙を漉く場合、竹簀が竹本来の色だと簀の上にどの程度の繊維が乗っているかの判断が難しいため、竹に墨を塗って識別しやすくしている。また、簀の目を出さないよう漉く場合には「紗」という布を敷いて紙漉きを行う。 簀を組むときには絹糸が使用される（糸に繊維が絡みつかないように、柿から抽出した柿渋を塗り簀を組む）。なお、漉かれる紙によっても、糸を何列いれるかの違いがある（一例として、和紙のひとつである画仙紙では縦糸が多く入っている）。
臨川寺（りんせんじ）は、京都市右京区にある臨済宗天龍寺派の寺院。山号は霊亀山。本尊は弥勒菩薩。天龍寺を開山した国師・夢窓疎石を祀る開山堂にして、通常非公開。 壇林寺の旧跡（現天龍寺の附近）に造営された亀山上皇の離宮「亀山殿」の別殿「川端殿」をその起源とする。川端殿を御所とした憙子内親王（亀山法皇の皇女・昭慶門院）の薨去後、その遺領は生前憙子内親王が我が子同然に養育した世良親王（後醍醐天皇の第二皇子）に授けられた。禅宗に帰依した世良親王は南禅寺の住持・仏徳禅師（元翁本元）を開山として招き、川端殿に禅寺を創建しようとしたが、親王は21歳の若さで没し、その翌年には仏徳禅師も示寂したことから、父の後醍醐天皇が1335年（建武2年）に夢窓疎石を開山として臨川寺を建立したものである。 夢窓疎石は天龍寺建立以後、臨川寺に隠棲し同寺にて没したが、その遺身は臨川寺境内の霊堂（三会院の左後方）下に葬られ、その右方の世良親王と共に祀られている。 かつては門前（渡月橋～芹川橋間）に関門を設けて諸人の通行を禁止にするほど、国師入定の霊地として重要視された。現在も特別拝観を除き、通常は非公開となっている。 経済的には、和泉塩穴庄、伊勢富津御厨、常陸佐都庄、同東岡田郷、同西岡田郷、嵯峨大井村などを寺領とした。 江戸幕府から朱印状が与えられている。 1336年（延元元年） - 諸山に列せられる。 1353年（文和2年） - 足利尊氏が准十刹の官刹とする。 1377年（永和3年） - 足利義満が管領・細川頼之の働きかけで臨川寺を京都五山に列する。 1379年（天授5年/康暦元年） - 康暦の政変で細川頼之が失脚した事により十刹に戻された。 1386年（元中3年） - 京都十刹に列せられる。 江戸時代 - 臨済宗の十刹に列せられた。 開山堂 - 三会院（さんねいん）という。大正10年に本瓦葺きに改装、昭和31年に書院と共に解体修理されている。 客殿 中門 - 足利義満の筆「三會院」の額が掛かる。 京都府京都市右京区嵯峨天龍寺造路町33 ^ 夢窓国師の法弟。共に鎌倉の仏国国師に従い禅の修行に励んだ。 ^ 竹貫元勝『京都の禅寺散歩』雄山閣、1994年。ISBN 4-639-01245-4。 土岐頼遠 天龍寺文書 十刹 嵯峨教育振興会編『嵯峨誌』嵯峨教育振興会、1999年。 京都市指定・登録文化財－建造物（右京区） - 京都市文化市民局文化芸術都市推進室文化財保護課 座標: 北緯35度0分53.2秒 東経135度40分43.5秒
大雲寺（だいうんじ）は、京都市左京区岩倉上蔵町にある仏教寺院。宗旨は天台寺門宗系単立（天台證門宗）。山号は「紫雲山」または「石座山」。本尊は十一面観音菩薩で、岩倉観音・観音院などとも称される。 縁起によれば、天禄2年（971年）に比叡山で法会があり、多くの公卿らが五色の霊雲の立ち昇るのを見た。日野中納言文範卿がこれを見て山を下り、霊雲の谷（岩倉）に至った。そこで老尼（石座明神）と出逢い、その地が観音浄土の地と知り、伽藍建立の適地として喜んだ。このことが時の天皇の耳に達し、文範卿が真覚上人（藤原佐理）を開祖として創建したのに始まると伝えられ、園城寺（三井寺）の別院であった。文範は紫式部の曽祖父（式部の母の祖父）にあたる人物。真覚は藤原敦忠の子で、俗名を藤原佐理といい（三蹟の一人の佐理は別人）、村上天皇に近侍していたが、天皇没後、比叡山で出家した。大雲寺の本尊十一面観音は、聖武天皇の姿を写した行基作の一木作りで、内裏に伝来した像を、真覚の祖父にあたる藤原時平が下賜されたものという。天元3年（980年）には円融天皇の勅願所となる（小右記目録）。 永観3年（985年）には、冷泉天皇中宮・朱雀天皇皇女である昌子内親王により、寺内に観音院が建立された（日本紀略）。このことから昌子内親王を観音院太后とも称する。真覚の子の文慶法印が観音院の初代別当となった。内親王の墓は大雲寺の近くに岩倉陵として残っている。 園城寺長吏、法性寺座主を務めた僧余慶（智弁）は観音院僧正とも呼ばれ、大雲寺・観音院との関係が深かった。天元4年（981年）、余慶は一門の僧数百人を連れて大雲寺へ移ったが、これは余慶らの寺門派（園城寺）と山門派（延暦寺）との対立を背景とするものであった。この頃の大雲寺・観音院は、多くの伽藍を有する大寺院であったが、その後の寺門・山門の抗争により、寺門の拠点であった大雲寺はたびたび兵火に見舞われ、焼失を繰り返した。保延2年（1136年）には当時残っていた伽藍が全焼してしまったことが『中右記』同年3月12日条にみえる。 元亀2年（1571年）、織田信長の比叡山焼き討ちに際して当寺も焼失している。江戸時代に入り寛永年間（1624年 - 1644年）後水尾天皇の後援を得て、実相院門跡義尊により本堂等が再建されたが、昭和60年(1985年)に人災により解体され、旧境内からやや離れた石座神社東側に移転・再建された。 旧寺地には余慶僧正ゆかりの閼伽井（智弁水）や不動の滝、周辺には実相院宮墓、智弁(余慶)墓、昌子内親王岩倉陵などが残る。 往時の佇まいはないものの秘仏ならびに寺宝類全ては現本堂に保管され、「脳病平癒の御利益」を求めて全国からの参拝者が絶えない。また天台證門宗の本山としても法脈は絶えることなく受け継がれている。この患者の世話をする茶屋などの伝統を受けて周りに複数の精神病院が立地している。 『源氏物語』「若紫」の巻に登場する北山のなにがし寺のモデルがこの寺（または鞍馬寺）であるとする説もある（歴史学者角田文衛の説）。 大雲寺旧蔵の梵鐘（国宝）は、天安2年（858年）の銘があり、もと比叡山西塔に伝来したとされるものである。現在は佐川美術館所蔵。 京都府京都市左京区岩倉上蔵町（いわくらあぐらちょう）305 京都バス岩倉実相院下車。徒歩数分。 ^ 恕融; 竹田源(訳者) (1996年11月(訳本)) [元禄12年(原本)]. 大雲寺堂社旧跡纂要. 中村印刷.  『日本歴史地名大系 京都市の地名』、平凡社 竹村俊則『昭和京都名所図会 3 洛北』、駸々堂、1982
二代目 歌川広重（にだいめ うたがわ ひろしげ、文政9年〈1826年〉 - 明治2年9月17日〈1869年10月21日〉）は、江戸時代末期から明治初期にかけての浮世絵師。 初代歌川広重の門人。姓は鈴木のちに森田、名は鎮平。一幽斎、一立斎、立斎、立祥、喜斎と号す。初代歌川広重と同じく定火消同心の息子であった。弘化のころ初代広重に入門し、はじめ重宣（しげのぶ）と称す。美人画や花鳥画、武者絵を描き、やがて風景画も描くようになり、徐々に初代の作域に近付いた。また、横浜絵なども描いている。 安政5年（1858年）に初代が没すると、翌安政6年広重の養女お辰の婿になり、二代目広重を襲名する。この時お辰は16か17歳であった。慶応元年（1865年）、お辰22歳の時に二十歳という年齢差が災いしてか夫婦喧嘩によりお辰と離別することになり、以後は森田姓を称した。横浜に移り住み喜斎立祥と号し、外国輸出用の茶箱に貼付するためのラベル絵を描いたので、人々から「茶箱広重」と呼ばれ、特に外国人からは重宝がられたが、後に新橋滝山町に移った。 安政6年（1859年）12月に描かれた｢諸国名所百景　尾州名古屋真影｣（那珂川町馬頭広重美術館所蔵）では、月夜に浮かぶ名古屋城の天守閣上にある金鯱を大胆にクローズアップしている。初代広重の晩年の揃物「名所江戸百景」にも参加し、全120図の内「赤坂桐畑雨中夕けい」（東京芸術大学大学美術館所蔵）には、「二世広重画」と款している。さらに、改印が安政6年4月になっている「市谷八幡」、「上野山下」、「びくにばし雪中」3点の作者も二代広重であるとされる。また「立祥」の落款では横浜絵や開化絵を残した。 肉筆画では安政ごろ制作の「遊君図」（ニューオータニ美術館所蔵）が知られ、「重宣筆」の落款に「重宣」の朱文方印を捺している。画風は師に倣って歌川派様式の美人を描いており、温和であったとされる彼の性格がうかがわれる一品である。享年44。四代目歌川広重こと菊池貴一郎は、二代目広重から絵を学んだといわれている。 「末広五十三次　浜松」　浜松市美術館所蔵　※「広重」の落款 「末広五十三次　白須賀」　浜松市美術館所蔵　※「広重」の落款 「三十六花撰　東都入谷朝顔」　千葉県立中央博物館所蔵　慶応2年（1866年）　※「立祥」の落款 「名所江戸百景　赤坂桐畑雨中」　大判錦絵　安政6年 「諸国名所百景」　大判錦絵揃物　「周防岩国錦帯橋」など　安政6年から文久元年 「横浜岩亀見込之図」　大判錦絵3枚続　万延元年 「隅田川八景」　大判錦絵8枚揃　文久元年 「東都三十六景」　大判錦絵36枚揃　文久元年、文久2年 「東都名所」　横大判錦絵藍摺揃物　文久2年 「東京名所三十六花撰」　大錦36枚揃　慶応2年 「大磯の虎御前と馬上の十郎図」　絹本着色　神奈川県立歴史博物館所蔵　安政6年以前　※「重宣筆」の落款、「重宣」の印 「不二遠望図」　紙本墨画　日本浮世絵博物館所蔵　※「重宣筆」の落款、印章不明 「遊君図」　紙本着色　ニューオータニ美術館所蔵　※「重宣筆」の落款、「重宣」の朱文方印 「秋草に美人図」　絹本着色　日本浮世絵博物館所蔵　※「廣重筆」の落款、「立斎」の朱文方印 「夜桜図」　絹本着色　 出光美術館所蔵　幕末　※「廣重筆」の落款、「立斎」の白文方印 「日光の滝図」　絹本着色　熊本県立美術館所蔵　※「廣重」の落款、「壱立斎」の朱文方印 「待乳山雪景図」　紙本着色　城西大学水田美術館所蔵　※「二世廣重」の落款、「壱立斎」の朱文方印 「二嬌納涼図」　絹本着色　バーデン＝ヴュルテンベルク州立リンデン民族学博物館所蔵（ベルツコレクション）　※「廣重」の落款 藤懸静也　『増訂浮世絵』　雄山閣、1946年　※国立国会図書館デジタルコレクションに本文あり。270頁、173コマ目。 日本浮世絵協会編　『原色浮世絵大百科事典』（第2巻）　大修館書店、1982年 吉田漱　『浮世絵の見方事典』　北辰堂、1987年　※134 - 136頁 稲垣進一編　『図説浮世絵入門』〈『ふくろうの本』〉　河出書房新社、1990年 小林忠編　『肉筆浮世絵大観（3） 出光美術館』　講談社、1996年 小林忠編　『肉筆浮世絵大観（8） ニューオータニ美術館』　講談社、1995年　※236頁 小林忠監修 『浮世絵師列伝』 平凡社<別冊太陽>、2006年1月 ISBN 978-4-5829-4493-8 奥田敦子編　『広重　初代～五代広重のガイドブック』　太田記念美術館、2007年 浮世絵#代表的な浮世絵師 浮世絵師一覧 肉筆浮世絵
勝川 春潮（かつかわ しゅんちょう、生没年不詳）とは、江戸時代の浮世絵師。 勝川春章の門人。本姓は不詳、名は吉左衛門。画姓に勝川を称し、雄芝堂、紫園、東紫園、中林舎、吉左堂と号す。安永から寛政にかけて活躍した。役者絵の春章門下であったが、主に鳥居清長風ののびのびとした紅嫌いによる優艶な美人画を描き、柱絵、三枚続に力作を残した。高島屋おひさなど市中の高名な美人を描く一方、三枚続の群像の代表作として天明（1781年‐1789年）期の「飛鳥山花見」（浮世絵太田記念美術館所蔵）、「田圃道の遊山」、「夕立雨宿り」などなど、天明から寛政期にかけてゆったりとした美人画を残している。天明後期の頃になると、まるで清長と見紛うばかりのあでやかな美人画を多数描き、その人気を清長と二分した。柱絵にも優れた作品があり、行水図にも「あぶな絵」では無く裸体描写で芳醇な香りが見られる。文才もあったようで、後に画業を捨て窪俊満の門人となり、吉左堂俊潮（俊朝）と称して狂句狂文を書いた。 肉筆画は寡作であったが、同じく天明期の「蛍狩美人図」（出光美術館所蔵）や、同門の勝川春常と合作した「遊君禿図・歌妓と仲居図」（ニューオータニ美術館所蔵）などは良く知られている。これは春潮と春常が江戸の女性風俗を競作した対の掛軸で、春潮は桜咲く吉原仲之町でお揃いの着物を着た禿を引連れた花魁道中を、春常は柳の葉の繁る夏の夜道を行く芸者と三味線箱と提灯を手にした仲居を描く。いずれも落款の他、花押を捺す。 寛政2年（1790年）からその翌年にかけて喜多川歌麿による美人大首絵が現れると、大衆の好みは大首絵の方へ移っていった。春潮はこの時期に浮世絵師を辞めたらしく、作品は残されていない。没年は不明だが『浮世絵類考』によれば文政4年（1821年）まで存命しており、「長寿の人」だったという。 「蛍狩美人図」　絹本着色　出光美術館所蔵 「遊君禿図・歌妓と仲居図」　双幅（春常との合作）　絹本着色 ニューオータニ美術館所蔵 「喫煙若衆図」　絹本著色　板橋区立美術館所蔵 「吉原仲の町図」　絹本着色　大英博物館所蔵 井上和雄編　『浮世絵師伝』　渡辺版画店、1931年　※国立国会図書館デジタルコレクションに本文あり。94 - 95コマ目。 藤懸静也　『増訂浮世絵』　雄山閣、1946年　※国立国会図書館デジタルコレクションに本文あり。137 - 138頁、104 - 105コマ目。 吉田漱　『浮世絵の見方事典』　北辰堂、1987年　※102頁 稲垣進一編　『図説浮世絵入門』〈『ふくろうの本』〉　河出書房新社、1990年 小林忠編　『肉筆浮世絵大観（3）　出光美術館』　講談社、1996年 小林忠編　『肉筆浮世絵大観（8）　ニューオータニ美術館』　講談社、1995年　※213 - 214頁 小林忠監修 『浮世絵師列伝』 平凡社<別冊太陽>、2006年1月 ISBN 978-4-5829-4493-8 浮世絵#代表的な浮世絵師 浮世絵師一覧 肉筆浮世絵
立法（りっぽう、英: legislation）とは、形式的意味においては議会の議決を経て法律を定立することをいうが、実質的意味においては法規という特定の内容の法規範を定立する国家作用のことをいい、行政・司法と並ぶ国家作用の一つである。この国家作用を行う権能を立法権という。 立法の対象となる法規の捉え方については、その概念が議会制度の発達により変化したこともあり、一義的に決まるものではないが、概ね狭義説と広義説の立場に分かれ、それぞれ以下のように考えられている（ただし、より厳密には他の学説も存在するため、興味のある向きは専門書参照。） 国民の権利を直接に制限し、義務を課する法規範であるとする説 この考え方は、19世紀の議会勢力が弱体であったころの立憲君主制の下で採用された見解である。一般的・抽象的な法規範のうち、国民の利益に最も関係のある「自由と財産」に関する権限だけを君主から奪い議会に留保するという考え方によるものである。大日本帝国憲法下における通説的な見解でもある。この考え方によると、国家組織を定める一般的な法規範などは立法の範疇に入らない。 およそ一般的・抽象的な法規範または命題をすべて含むとする説。 この考え方は、議会制民主主義の発展に伴い、前者の考え方では議会の守備範囲が狭すぎるという問題意識から採用されるに至った見解である。「一般的・抽象的」とは、不特定多数の人・場合・事件に適用される法規範であることを意味する。日本国憲法下で通説化した。 近代以後は、実質的意味における立法については議会の関与を必要とするのが一般的である。 日本においても、日本国憲法下では、国会は唯一の立法機関であるとされている（同憲法41条）。 国会中心立法の原則 国会による立法以外の実質的意味における立法は、憲法の特別の定めがある場合を除いて許されないという原則。例外として、両議院の規則制定権に基づく議院規則（同憲法58条第2項）や最高裁判所の規則制定権に基づく最高裁判所規則（同憲法77条）がある。 国会単独立法の原則 国会による立法は、国会以外の機関の参与を必要としないで成立するという原則。例外として、地方特別法制定のための住民投票（同憲法95条）がある。 【下院先議】第1議会に法案提出→（小委員会審査）→委員会審査（公聴会・逐条審議・審査報告）→本会議での審議（全院委員会〈第2議会〉へ移行→最終評決〈第3議会〉→上院での審議 →両院一致→大統領の署名 →署名されれば交付 →拒否権 →廃案 →両議院の出席議員の2/3の再議決→交付 →両院不一致 →両院協議会→各院での成案の承認→大統領の署名→（以下同じ） →両院の往復→大統領の署名→（以下同じ） 【上院先議】法案提出（第1議会・第2議会）→（小委員会審査）→委員会審査（公聴会・逐条審議・審査報告→本会議での審議（最終評決（第3議会））→下院での審議→（以下同じ） 【下院（庶民院）先議】第1議会→第2議会→委員会審査（通常は公法案委員会・早急時は全院委員会・特別委員会）→報告段階→第3議会→上院での審議→国王の裁可→交付 【上院（貴族院）先議】第1議会→第2議会→委員会審査（通常は全院委員会）→報告段階→第3議会→下院での審議→国王の裁可→交付 政府→上院（連邦参議院）→政府→下院（ドイツ連邦議会）への法案提出→第1議会→委員会審査→第2議会・第3議会→上院での審議 →同意法案 同意→大統領の認証→交付 上院による両院協議会の招集要求→両院協議会 修正→下院→上院→同意→大統領の認証→交付 修正なし→上院→同意→大統領の認証→交付 →異議法案 承認→大統領の認証→交付 上院による両院協議会の招集要求→両院協議会 修正→下院→上院→承認→大統領の認証→交付 修正なし→上院 承認→大統領の認証→交付 異議→下院→異議の却下→大統領の認証→交付 下院議員→下院への法案提出→（以下同じ） 上院→政府→下院への法案提出→（以下同じ） ^ 重要法案の場合、議事進行に関する特別規則が定められる。 ^ 字句修正を除き、修正は認められず、賛否についてのみ討論  三権分立 - 立法、行政、司法 違憲審査制 議員立法 行政立法 内閣 立法府 ^ 主要国の議会制度 ^ 修正可
総意（そうい）とは、全員の一致した意見・考え。組織全体を構成する構成員全体の直接または間接による意思表示によって帰結される意思、即ち全体に共通する意志の事である。ただ構成員個々人の意思の総和であると考える場合が多いが、ルソーは社会契約論において意思の総和だけでない正しい理念と言う意味（一般意思）で用いた(これをヴォロンテ･ジェネラールともいう)。また、組織または団体の比較多数または一定機関の意思により総意と表現する場合もある(多数決を参照)。 法令用語事典（学陽書房、ISBN 4-313-11308-8） 意思決定 全会一致（満場一致） - 多数決 世論（民意） 天皇 - 天皇の地位は日本国民の総意に基づく（日本国憲法第1条）
5番街（ごばんがい、Fifth Avenue（フィフス・アヴェニュー）、5th Avenueとも表記）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタン区を南北に縦断する「アヴェニュー」と呼ばれる通り。 セントラル・パークを眺望できる高級マンションや歴史的な大邸宅が立ち並び、ニューヨークの裕福さの象徴である。また、特に34丁目と59丁目の間は、ロンドンのオックスフォード通りやパリのシャンゼリゼ通り、ミラノのモンテナポレオーネ通り (en) と並んで世界最高級の商店街の1つである。 毎年香港の銅鑼湾やパリのシャンゼリゼ通りなどと並んで世界で最も賃貸価格の高い通りの1つとして格付けされる。「世界一高価な通り」の称号は毎年の通貨変動と地域の経済条件によって変化するものの、1990年代の半ばから数年間、49丁目と57丁目の間の1平方フィートあたりの賃貸価格は世界第2位だった。 グリニッジ・ヴィレッジのワシントン・スクエア公園を起点とし、ミッドタウンを通過、プラザホテルの建つ59丁目からは、セントラル・パークの東沿いを北上し、ハーレム川に突き当たるハーレム地区142丁目が北端となる。以降の交通はマジソン街橋を通りブロンクス区に流れる。 全線に渡りほぼ直線で、自動車の交通は北から南へ4-8車線の一方通行である。全長約12kmで、128ブロックに及ぶ。 南から順に、 グリニッジ・ヴィレッジ チェルシー ミッドタウン アッパー・イースト・サイド スパニッシュ・ハーレム ハーレム と呼ばれる地域を通過し、雰囲気や町並みは各所で多様である。 セントラルパークの北端である110丁目以北、ハーレム地区には貧困層も多く治安も良好とは言い難い時期が続いたが、近年では高級化（ジェントリフィケーション）の波がさらに北へと進行している。 ミッドタウン以南の5番街は、しばしば各種パレードの会場となる。アッパー・イーストサイドとハーレムの5番街は、ニューヨーク・シティマラソンのコースともなる。 マンハッタンの住所表示は、この通りを境に東西に分けられる。例えば、南北に走る10丁目の通りであれば、5番街より西側は西10丁目、東側は東10丁目と呼ばれ、番地表示は5番街から遠ざかるに連れて数字が大きくなる。 まさに、5番街がマンハッタンの中心を貫くメインストリートであることを意味している。 ニューヨークの有名なビルの多くがこの5番街沿いのミッドタウンとアッパー・イースト・サイドに位置する。特にミッドタウンには、エンパイア・ステート・ビルディング、ニューヨーク公共図書館、ロックフェラーセンター、セント・パトリック大聖堂などニューヨークを代表する施設が多くある。 また、セントラル・パーク東脇を走行する区間のうち82丁目から105丁目の約1マイルの区間は、1980年代から90年代にかけてメトロポリタン美術館、ホイットニー美術館、グッゲンハイム美術館、クーパー・ヒューイット国立デザイン博物館など9館もの美術館・博物館が立地したため「ミュージアム・マイル (Museum Mile) 」の愛称で知られる。このミュージアム・マイルは元々、20世紀前半に多くの大邸宅が建てられたため「百万長者通り (Millionaire's Row) 」として知られ、ニューヨークの裕福層がこぞってセントラル・パークに面するこの通り沿いに転居した。 このセントラルパークの東脇を通る区間はセントラルパーク・イーストとも呼ばれる。 103丁目にニューヨーク医学会、98丁目にシナイ山病院が位置している。 34丁目から60丁目にかけては、 ティファニー カルティエ バーバリー エルメネジルド・ゼニア グッチ ルイヴィトン シャネル ブルックス・ブラザーズ プラダ エルメス サルヴァトーレ・フェラガモ ミキモト ブルガリ エミリオ・プッチ アルマーニ・エクスチェンジ コーチ エスカーダ クリスチャン・ディオール ヴィクトリアズ・シークレット ラコステ フェンディ セフォラ ヴェルサーチ ケネス・コール (en) サックス・フィフス・アベニュー H.スターン (en) ハリー・ウィンストン ヘンリ・ベンデル (en) エマニュエル・ウンガロ ピーターフォックス バナナ・リパブリック ヒューゴ・ボス バーグドーフ・グッドマン (en) などの高級ブティックないし小売店が軒を連ねる。 5番街の有名な老舗小売業者は、B.アルトマン・アンド・カンパニー (en) 、ボンウィット・テラー (en) 、ペック・アンド・ペック (en) などである。5番街に拠点を置く高級百貨店チェーンとしては、上記サックス・フィフス・アベニューがある。 5番街720番地にはアバクロンビー&フィッチの本店が位置し、東58丁目と東59丁目の間には、FAOシュワルツ (en) やアップル ・ストアの入り口で約10メートル四方のガラス製の立方体をした建物がある。 マンハッタンの街区の多くは、南北に走る通りである「アヴェニュー (Avenue) 」と、東西に走る通りである「ストリート (Street) 」 とが、格子状（碁盤の目状）に組み合わされて形成される。日本語では、これらをそれぞれ「-街」、「-丁目」と呼称するのが古くからの慣例となっていた。「5th Avenue」の対訳が「5番街」であるのは、このルールに従っている。 1900年代前半のニューヨークに居住した作家・永井荷風は、著書の中でこれを「第五大通り」と称している。 ジェローム・アベニュー (en) - ブロンクスでメインのショッピングストリート。5番街のほぼ北の延長線上に位置する。 クライスラー・フィフスアベニュー - アメリカの自動車会社クライスラーがかつて販売していた大型乗用車の車種名。本項の通り名に由来。 500 フィフス・アヴェニュー - マンハッタンの超高層ビル。 ^ ロウアー・マンハッタンのマディソン・スクエアないし同パーク南西端にある、東22丁目の高層ビル フラットアイアン・ビルディング (en) 及び東23丁目を挟んだ広場フラットアイアン・プラザ (Flatiron Plaza) 界隈に至ると、ブロードウェイはそこから北西方向に向う。西24-西25丁目の間で5番街と交差し、ブロードウェイは今度は5番街の東側から西側を南北に並走する通りに変わる。その先、さらに北西方向に伸び、6番街を越えブロードウェイと7番街とが交差する地点がタイムズ・スクエアになる。 ^ 6番街、セントラル・パーク内のイースト・ドライブ、レノックス・アヴェニュー (別名マルコムX・ブールバード) と、これら3つの通りは、5番街の西側を南北に並走する一続きの通りになる。 ^ 永井荷風 『あめりか物語』 1908年刊 ニューヨークのショッピング・お土産ガイド Visit 5th Avenue.com 座標: 北緯40度46分26秒 西経73度57分58秒﻿ / ﻿北緯40.774度 西経73.966度﻿ / 40.774; -73.966
レキシントン街（れきしんとんがい、英: Lexington Avenue（レキシントン・アヴェニュー）)は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタン区を南北に縦断する大通り。車道は南方向への一方通行である。西側にはパーク街、東側には3番街が並走している。グラマシー・パークの北側21丁目からはじまり、グラマシー、ミッドタウン、アッパー・イースト・サイド、スパニッシュ・ハーレム、ハーレムを通ってハーレム・リバー・ドライブ (en) に至る。 この通りは1811年委員会計画による何番街という名前で呼ばれる通りではなく、1836年に弁護士・不動産開発業者のサミュエル・ラッグルズ (Samuel Ruggles) の努力により3番街とパーク街（旧4番街）の間に作られた。また、この通りの南端グラマシー・パークの南側の延長線上には20丁目から14丁目までアーヴィング・プレイス と呼ばれる通りがある。この通りもレキシントン街と同時に作られたものである。「レキシントン」の名は独立戦争時のレキシントンの戦いに因む。 レキシントン街のミッドタウン部分はオフィス街であり、42丁目にクライスラービルがある。また、パーク街とレキシントン街、53丁目と54丁目にはさまれたブロック全体はシティグループが占め、更に52丁目と53丁目の間にシティグループ・センターがある。その他、599 レキシントン・アベニューやゼネラルエレクトリックビルなどが建つ。 レキシントン街の南の延長線上には全長5ブロックのアーヴィング・プレイス (Irving Place) が、グラマシー・パークの南端20丁目から14丁目まで走っている。この通りは南北両方向通行である。レキシントン街とは対照的に、区間が短いこともあり、マンハッタンの主要幹線道路とはなっていない。ユニオン・スクエアが1839年に開園した後、アーヴィング・プレイス周辺のエリアは市内で最も人気の住宅街の一つとなった。これは、エリアの北にはグラマシー・パークが、スタイフェサント・スクエア (en) が開発されたことも大きい。 様々なレストランやバーがアーヴィング・プレイス沿いに並んでいる。中でも、ニューヨークに現存する最古のサルーンであるピートズ・タバーン (en) は、禁酒令の下でも花屋と偽装して生き残った。ここで、オー・ヘンリーが"賢者の贈り物"の着想を得たと言われている。アーヴィング・プラザ (en) は、東15丁目の位置にあり、様々なメジャーおよびインディーズ・バンドのコンサートを催しており、毎夜賑わっている。また、この通りの17丁目からグラマシー・パークの区間には大型のアパートが建ち並んでいる。また、17丁目には、B&B形式の小さな宿やがある。これは 1840–1841年に建設され1991–1995年に改修された2軒のグリーク・リヴァイヴァル建築 (en) のタウンハウスに入っている。 歴史的・建築的に重要な建物はアーヴィング・プレイス47番地および49番地である。後者にはワシントン・アーヴィング (Washington Irving) が住んでいたと言われているが、事実ではない。これらの建物は、東17丁目 / アーヴィング・プレイス歴史地区 (en) の一部であり、20丁目の角の19 グラマシー・パーク (en) はグラマシー・パーク歴史地区の一部である。 この通りにあるオフィスは、en:The Nation誌、薔薇十字団のニューヨーク支部およびSeafarers and International House missionがある。また、病院や市の機関のビルとしては、ワシントン・アーヴィング高校 (en) やニューヨーク市人事課 (en) の本部がある。この通りの南端の西側はゼッケンドルフ・タワー (en) の背面、東側はコンソリデーティッド・エジソン・ビル (en) がある。 8丁目から4番街とパーク街の下を走って来たニューヨーク市地下鉄IRTレキシントン・アベニュー線 (IRT Lexington Avenue Line)（4 5 6 <6> 線）は42丁目からはこの通りの下を走りブロンクスに至る。 この通りにはMTAバスの南行きM98、M101、M102、M103、BxM1が運行されている。おなじ路線の北行きは3番街を通る。 映画七年目の浮気(1955年)でマリリン・モンローが演じる金髪美女が地下鉄の通気口に立ち、風で白いスカートを浮き上がらせるシーンは1954年9月15日にこの通りと51丁目の角で撮影されたが、 見物人の立てた音のため没になり、改めてスタジオで撮影された。 レキシントン街爆弾事件 (en) 2007年ニューヨーク市蒸気爆破事故 (en) ^ a b Harris, Gale and Shockley, Jay. "East 17th Street/Irving Place Historic Distric Designation Report" New York City Landmarks Preservation Commission (Jun 30, 1988) ^ a b c "Lexington Avenue an Irving Place" on New York City Songlines New York Songlines: Lexington Avenue with Irving Place, a virtual walking tour
57丁目（ごじゅうななちょうめ、英: 57th Street（フィフティーセヴンス・ストリート））は、ニューヨーク市マンハッタン区ミッドタウンを東西に横断する「数字名＋ストリート」と呼ばれる通り。ハドソン川沿いのウエスト・サイド高速道路下にあるピラミッド型のビルVIA 57 ウエストとその向かいのニューヨーク市衛生局の施設を起点に、マンハッタンを横断しイースト川沿いのFDRドライブ手前の小さな公園に至る。セントラル・パークの2ブロック南にあり、多くのレストランやショップが軒を連ねる繁華街である。 2014年に竣工した全高306 mのOne57の建設に始まり、多くの超高級・超高層マンションが57丁目のおおよそセントラルパークの南端に並行する区間に建設中・計画中である。これらのビルに入っているユニットは幾度とニューヨーク市で最も高額な価格を記録するため、メディアは57丁目のこの区間を"ビリオネアズ・ロウ"（Billionaires' Row、億万長者の通り）と称すようになった。この通り上のその他のプロジェクトには、2015年に完成した426 mの432 パーク・アベニュー、2017年完成予定で438 mの111 西57丁目、そして2018年完成予定で541.0 mの225 西57丁目がある。また、新しく41 西57丁目の建設も提案されている。セントラル・パークを見下ろすこれらのビルは、経済上や景観上の理由からさまざまな議論を呼んでいる（周囲の通りやセントラルパークに大きな日陰を作ることなどが指摘されている）。 157 West 57th Street  432 Park Avenue  111 West 57th Street  東から西へ： フォーシーズンズホテル - マジソン街～パーク街 フラー・ビル - マジソン街 Tourneau TimeMachine (本店) - マジソン街 ティファニー - 5番街 バーグドーフ・グッドマン - 5番街 Ascot Chang - 5番街 ワン 57 - 6番街〜7番街 カーネギー・ホール - 7番街 ロシアン・ティー・ルーム - カーネギーホール隣 アート・スチューデンツ・リーグ - 7番街〜ブロードウェイ ハーストタワー - 8番街 CBS放送センター - 10番街～11番街 インターナショナル・フレバー・アンド・フレグランス - 10番街～11番街 東から西へ： サットン・プレイス / サットン・プレイス・サウス 1番街 2番街 3番街 レキシントン街 パーク街 マジソン街 5番街 - この5番街を境に東57丁目と西57丁目に分かれる 6番街 (アメリカ街) 7番街 ブロードウェイ 8番街 9番街 10番街 11番街 ウエスト・サイド高速道路 ^ Justin Davidson,"Giants in Our Midst: The first of the 1,000-footers stomps onto 57th Street", New York Magazine, September 15, 2013 ^ Julie Zeveloff, "New York's iconic skyline will look incredibly different in just a few years", Business Insider, June 14, 2015 ^ "$100.4 Million Sale at One57",New York Times, January 23, 2015 ^ Hiten Samtani and Tess Hofmann, "Saudi billionaire said to be buyer of $95M penthouse at 432 Park",The Real Deal, May 28, 2015 ^ Julie Satow, "Moving In, Slowly, to ‘Billionaires’ Row’", New York Times, June 27, 2014 ^ Megan Willett, "THE NEW BILLIONAIRES' ROW: See The Incredible Transformation Of New York's 57th Street, Business Insider, September 2, 2014 ^ Paul Goldberger, "Too Rich, Too Thin, Too Tall?", Vanity Fair, May 2014 ^ Zoe Rosenberg, "New York's Megatower Boom Reduced To Mere 'Vertical Money'",Curbed, March 18, 2015 ^ Kriston Capps, "Why Billionaires Don't Pay Property Taxes in New York", Citylab, May 11, 2015 ^ "Why 57th Street Is the Supertall Tower Mecca of New York", Curbed, September 25, 2014 ^ Margot Adler, "New Yorkers Protest Long Shadows Cast By New Skyscrapers", NPR, April 23, 2014 ニューヨーク市観光局 Shopping 57th Street by NYC Tourist 57th Street: A New York Songline – virtual walking tour
34丁目（さんじゅうよんちょうめ、英: 34th Street）はニューヨーク市マンハッタンを東西に横断する「ストリート」と呼ばれる通りのうちの主要な通りの一つ。車道は両方向通行である。西端はウエスト・サイド・ハイウェイの一部である12番街、東端はFDRドライブである。途中、西端付近にはニュージャージーへアクセスするリンカーン・トンネルへの接続が、東端付近にはクイーンズへアクセスするクイーンズ＝ミッドタウン・トンネルへの接続がある。ブロードウエイと交差する場所にはヘラルド・スクエアと百貨店メイシーズの旗艦店があり、その周辺は「小さなタイムズスクエア」と呼べるような活気あるショッピング街になっている。メイシーズ・サンクスギヴィング・デイ・パレードはこの通りが終点である。また、1947年の映画『三十四丁目の奇蹟』（Miracle on 34th Street）はこのメイシーズが舞台になっている。 西から東へ： 東34丁目フェリー乗り場 ジェイコブ・ジャヴィッツ・コンベンション・センター - 11番街と12番街の間、北側 ハドソン・ヤード - 10番街と12番街の間、南側 B&Hフォト・ビデオ（ニューヨークで最大のカメラ屋）- 9番街、南東側 ハマースタイン・ボールルーム - 8番街と9番街の間、北側 ニューヨーカー・ホテル - 8番街、北西側 ニューヨーク中央郵便局 - 8番街と9番街の間、1ブロック南側、入り口は8番街に面している ワン・ペン・プラザ - 7番街と8番街の間、南側 マディソン・スクエア・ガーデン - 8番街、1ブロック南側 ペンシルベニア駅 (ペン・ステーション) - マディソン・スクエア・ガーデンの地下 ホテル・ペンシルバニア - 7番街、南東側 メイシーズ - ブロードウエイと7番街の間、北側 ヘラルド・スクエア - ブロードウェイと6番街、34丁目と35丁目の各通りに囲まれたブロック エンパイア・ステート・ビルディング - 5番街、南西側 ペンシルベニア駅 34丁目-ハドソン・ヤード駅 (7 C系統) (8番街) 34丁目 - ペン・ステーション駅 (A C E系統) (8番街) 34丁目 - ペン・ステーション駅 (1 2 3系統) (7番街) 34丁目-ヘラルド・スクエア駅 (B D F M N Q R系統) (6番街、ブロードウエイ) 33丁目駅 (4 6系統) (パーク街) 33丁目駅 ルートM34とM34Aはこの通りを通る。 キップス・ベイ マーリー・ヒル ヘルズ・キッチン チェルシー 34th Street Partnership, 34thstreet.org 34th Street: A New York Songline - virtual walking tour 座標: 北緯40度45分2秒 西経73度59分22秒﻿ / ﻿北緯40.75056度 西経73.98944度﻿ / 40.75056; -73.98944
3番街（さんばんがい、英: Third Avenue（サード・アヴェニュー）、3rd Avenueとも表記）は、ニューヨーク市マンハッタン区のクーパー・スクエアを起点に同区の東側（イースト・サイド）の南北120ブロックを貫く街路である。3番街は東129丁目交点の3番街橋を介してハーレム川を渡り、ブロンクス区のフォードハム・ロードにまで至り終点となる。この道路はマンハッタンと、サウス・ブロンクス内で交通量及び建物密度ともに最大のザ・ハブ地区とを接続する4つの道路の一つである。1811年委員会計画において整備されたアベニューの一つである。 3番街における車両の通行方法は起点から24丁目までが対面通行であるのに対し、それ以北は北行き（アップタウン方面）の一方通行で、ブロンクスに入ると再び対面通行となる。ただし、3番街橋を挟んだ前後の区間だけは南行きの一方通行であるため、マンハッタン側の東128丁目の交差点では北行きと南行きがぶつかることになり、南北どちらの方向からも車両でこの道路を全線通して（区をまたいで）通行することは不可能である。また、道路標識においてはマンハッタン区内では「3 Ave」、ブロンクス区内では「Third Ave」と表示されている。 また、3番街のマンハッタン区内における北行き一方通行の開始は1960年7月17日である。 地上 一般的なタクシーは利用可能。以下のバスが3番街を路線にしている: マンハッタン区内 M98：東65丁目〜東127丁目。東65丁目発、ハーレム川ドライブ及びフォート・ワシントン街経由、西193丁目／フォート・トライオン公園行き M101：クーパー・スクエア〜東125丁目。クーパー・スクエア発、125丁目／アムステルダム街経由、フォート・ジョージ行き M102：クーパー・スクエア〜東116丁目。クーパー・スクエア発、116丁目及びレノックス街経由、ハーレム／西147丁目行き M103：クーパー・スクエア〜東125丁目。クーパー・スクエア発、ハーレム／東125丁目行き ブロンクス区内 Bx15：フォードハム・プラザ行き Bx21：ウェストチェスター・スクエア行き Bx55：フォードハム・プラザもしくはウィリアムブリッジ行き ザ・ハブ (The Hub) リップスティック・ビル ^ Bronx Hub ^ Spiegel, Irving (1960年7月18日). “2 One-Way Shifts Go Smoothly”. The New York Times. http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F40E10F9385A1A7A93CAA8178CD85F448685F9 2012年8月28日閲覧。  3番街高架鉄道 forgotten-ny.com New York Songlines: 3番街
59丁目 (59th Street) またはセントラル・パーク・サウス (Central Park South) は、ニューヨーク市マンハッタン区を、ヨーク・アベニュー/サットン・プレイスからウェストサイド・ハイウェイにかけて東西に走る通りであり、9番街/コロンバス・アベニューと8番街/セントラル・パーク・ウェストの間のタイムワーナーセンターがある場所は、途切れている。通りは、セントラル・パークの南側を走る部分は両面通行だが、9番街から11番街/ウェスト・エンド・アベニューにかけての区間は西方面への一方通行、5番街から2番街にかけての区間は東方面への一方通行となっている。2番街の地点で、59丁目はクイーンズボロ橋（59番街橋 (59th Street Bridge) ともしばしば呼ばれる）への侵入口の分岐があり、ヨーク・アベニュー/サットン・プレイスまで東に続く。 59丁目は、ミッドタウン・マンハッタンとアップタウン・マンハッタンとの間の境界線にもなっている。通りはコロンバスサークルを二分し、5番街とセントラル・パーク・ウェストの間ではセントラル・パークの南端となっている。 セントラル・パークの南端を走っているため、セントラル・パークに沿った部分は、セントラル・パーク・サウスと呼ばれている。この標識は、8番街のコロンバスサークルから5番街のグランド・アミー・プラザまで適用される。セントラル・パークに入るため、5番街のスコラーズ・ゲート、6番街のアーティスト・ゲート、7番街のアーティサンズ・ゲート、コロンバスサークルのマーチャンツ・ゲートがある。セントラル・パーク・サウスには、プラザホテル、リッツ・カールトン（セントラル・パーク、ザ・リッツ・カールトン系列）[要出典]、パーク・レーン、エセックスハウスの、4つの著名な水準以上のホテルがある。 マンハッタンの59丁目の北では、アッパー・ウェスト・サイドとアッパー・イースト・サイドがセントラル・パークの両側に存在する。ウェスト・サイドの数字の付いた通り（アベニュー）は、59丁目以北で改名され、8番街はセントラル・パーク・ウェストに、9番街はコロンバス・アベニューに、10番街はアムステルダム・アベニューに、11番街はウェスト・エンド・アベニューになる。 ルーズベルト・アイランド・トラムウェイ - 2番街 ブルーミングデールズ・デパートメント・ストア - レキシントン街 ブルームバーグ世界本部/ワン・ビーコン・コート/レセルグ - 3番街とレキシントン街の間 59E59シアタース（英語版） - オフ・ブロードウェイ・シアターコンプレックス - パーク・アベニューとマディソン・アベニューの間 ジェネラル・モータース・ビルディング（英語版） - 5番街 プラザホテル - 5番街 セントラル・パーク グランド・アミー・プラザ トランプ・インターナショナル・ホテル・アンド・タワー - コロンバスサークル 2 コロンバス・サークル（英語版） タイムワーナーセンター - コロンバスサークル 聖路加ルーズベルト病院（英語版） - 10番街 IRT発電所（英語版） - 58丁目と59丁目、11番街と12番街の間のブロック全体を占める ハドソン・リバー・パーク - バッテリー・パークから59丁目にかけてハドソン川沿いに広がる Notes ^ 59th Street:A New York Songline- Virtual walking tour
パーク街（ぱーくがい、パーク・アヴェニュー）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタン区を南北に縦断する幅員43mの大通りである。かつては4番街（よんばんがい、フォース・アヴェニュー）と呼ばれていた。アッパー・イースト・サイドのほとんどの区間で西側にマディソン街、東側にレキシントン街が並走している。 中央分離帯に植えられている花や緑樹は「パーク街基金」によって維持・管理されている。特にベゴニアは自動散水システムの無い中央分離帯において夏の暑さと日照に耐えられる花として、基金の庭師が選んだ花である。 パーク街につながる通りはバワリーからはじまる。8丁目のクーパー・スクエアから14丁目のユニオンスクエアまでは「4番街」と呼ばれる。これは、道幅70フィート (21 m)の北行きの一方通行である。14丁目以南の南行きの道路はブロードウェイへ合流する。14丁目から北では少し東寄りに曲がって1811年委員会計画で整備された他のアベニューと平行になる。14丁目と15丁目の間の区間では南行きと北行きの車線が分岐している。14丁目から17丁目の間はユニオンスクエアの東側の境界を成しており、ユニオン・スクエア・イーストとも呼ばれる。17丁目から32丁目の間は「パーク街南」と呼ばれ、32丁目から北の残りの部分が「パーク街」である。この区間は道幅140フィート (43 m)である。14丁目以北では南北両方向通行となっている。 33丁目と40丁目の間の北行き右側1車線はパーク街トンネル (Park Avenue Tunnel) と呼ばれる地下を通る。40丁目を過ぎた直後に中央車線は坂道を上り42丁目でグランドセントラル駅とぶつかったところで南行きと北行きの車線が左右に分かれ、グランドセントラル駅とメットライフ・ビルの左右をパーク街高架道 (Park Avenue Viaduct) で迂回した後ヘルムズリー・ビルの中を坂道で抜け46丁目で地上に下りて両方向の車線が合流する。 パーク街がグランドセントラル駅を過ぎるとJPモルガン・チェース、UBS、シティグループ、コルゲート・パーモリーブ、メットライフなど世界的大企業の本社やアメリカ本部が立ち並び、周辺は世界最大の経済規模を持つオフィス街となっている。 8丁目付近からグランドセントラル駅までの間の通りの地下にはニューヨーク市地下鉄IRTレキシントン・アベニュー線 (IRT Lexington Avenue Line) が通っているが、この線はグランドセントラル駅でパーク街を離れ、レキシントン街の地下へ移る。 グランドセントラル駅から北の通りの地下にはメトロノース鉄道のグランドセントラル駅を発着する列車が走るパーク街トンネル (Park Avenue Tunnel) がある。その線路は97丁目で地上に出て高架線へ上る。この高架線を最初にくぐるのは102丁目で、高架線はハーレム川まで続いている。 メトロノース鉄道のトンネルの更に下、グランドセントラル駅から59丁目付近までの区間では新しい鉄道トンネルの工事が進んでいる（2015年現在）。これはロングアイランド鉄道の列車のグランドセントラル駅乗り入れを目的としたイースト・サイド・アクセスの一環で、このトンネルは59丁目から東に向きを変え、2番街ですでに完成している63丁目トンネル (63rd Street Tunnel) につながる。 パーク街は132丁目で終わりハーレム・リバー・ドライブ (Harlem River Drive) に合流するが、対岸のブロンクスにもこの道路の延長上に「パーク街」の名前の付いた道路がありフォーダム (Fordham) まで続いている。 パーク街はもともと4番街（英: Fourth Avenue（フォース・アヴェニュー））という名で知られており、1830年代からは道路の中央にニューヨーク・ハーレム鉄道 (New York and Harlem Railroad) の軌道が敷設されている。建設当初の鉄道敷はマーリー・ヒルまでオープンカットによる半地下式であったが、1850年代に34丁目から40丁目までが金網と緑地で覆われ、完全な地下式となった。この完全地下化によってできた「公園」の区間が1860年にパーク街と改称され、1867年には42丁目にまでの全区間に新名称が適用された。その先は1870年代にグランド・セントラル・デポ (Grand Central Depot) が56丁目から96丁目までが完全地下式で開業し、1888年にはハーレム川に至るまでの全線がパーク街に改名されている。 432 パーク・アベニュー - 56-57丁目 リーバ・ハウス - 53-54丁目 シーグラム・ビルディング - 52-53丁目 ウォルドルフ＝アストリア - 49-50丁目 ヘルムズリー・ビル - 45-46丁目 メットライフ・ビル - 44-45丁目 グランドセントラル駅 - 42-44丁目 パーク街トンネル 42丁目を越える高架道 グランドセントラル駅を迂回する高架道 ヘルムズリー・ビルの46丁目側出口 アッパー・イースト・サイドのパーク街 メトロノース鉄道のパーク街トンネル ^ Christopher Gray: Streetscapes/903 Park Avenue, at 79th Street in The New York Times, May 12, 2002 ^ Pollak, Michael (2006年7月16日). “Why Yellow Takes the Wheel”. The New York Times. http://www.nytimes.com/2006/07/16/nyregion/thecity/16fyi.html 2010年7月31日閲覧。  New York Songlines: Fourth Avenue with The Bowery and Park Avenue, a virtual walking tour Park Avenue Grooming Park Avenue presents exclusive range of male grooming and personal care products.
ストーン・ストリート (Stone Street) はニューヨーク市マンハッタン区フィナンシャル・ディストリクトを走る通りである。この通りは本来はブロード・ストリート (en) からハノーバー・スクエア (en) までを走っていたが、1980年代に建てられたゴールドマン・サックスのビルによって、二区間に分断されている。現在、ストーン・ストリート、サウス・ウィリアム・ストリート (en)、パール・ストリート、そしてコエンティーズ・アレー (en) 沿いの一群の建物はストーン・ストリート歴史地区 (Stone Street Historic District) を構成している。 この通りは元々はブルワーズ・ストリート (Brewers Street) として知られていた。1660年当時は、オランダ語で"Brouwer Straet"と呼ばれていた。この通りは後に、石畳で舗装されるようになったことからストーン・ストリート（石通り）と呼ばれるようになった。この通り沿いの建物は、ニューアムステルダム時代の建物をほとんど焼き尽くした1835年のニューヨーク大火 (en) の後しばらくして建てられた。新しく建てられた建物には衣類販売業者や輸入業者の店舗や部屋が入っていた。18世紀中のほとんどの間、この通りはデューク・ストリート (Duke Street) と呼ばれていた。 ミッドタウンやアップタウンマンハッタンの開発が進むにつれ、この辺りは長らく廃れていたが、ニューヨーク市の歴史建造物保存委員会 (en) や他の組織、ダウンタウン・ニューヨーク連合 (Alliance for Downtown New York)、そしてストーン・ストリートのオーナーたちの間の協同パートナーシップによって、ダウンタウンの活気ある通りとして復活させるためのプロジェクトが進められた。建物、花崗岩の舗装、そしてブルーストーンの歩道は改修され、街灯やステージが設置され、建物にはレストランやカフェが入るようになった。 この通りの東側の区間はニューヨーク市歴史建造物保存委員会 (en) によって1996年からストーン・ストリート歴史地区 (Stone Street Historic District) として保存されている。このエリアは歩行者専用となっている。この歴史地区にはレストランやバーが並び、飲食客用のテーブルが道路には並べられ、天気のいい日は屋外で飲食をすることができる。このエリアは特に夏の夜は飲食客にとても人気が高い。 インディアン・ハウス歴史建造物はこの通りの終端のハノーバー・スクエア (en) に位置している。 ^ a b c d Dunlap, David W. (2000年12月6日). “Turning an Alley Into a Jewel”. The New York Times. http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9400E7DA123CF935A35751C1A9669C8B63&sec=&spon=&pagewanted=all 2008年2月15日閲覧。  座標: 北緯40度42分14.94秒 西経74度0分38.36秒﻿ / ﻿北緯40.7041500度 西経74.0106556度﻿ / 40.7041500; -74.0106556
ブロード・ストリート (Broad Street) はニューヨーク市マンハッタン区ロウアー・マンハッタンのフィナンシャル・ディストリクトを南北に走る細い通りである。 この通りの南端はサウス・ストリートで北端はウォール・ストリートである。ブロード・ストリートより北では、ブロード・ストリートはナッソー・ストリートと名前を変え、スプルース・ストリートと突き当たるまで続く。 ブロード・ストリートは、元々はイースト川からマンハッタン島への入り江を整備してできたブロード・キャナル (Broad Canal, 広い運河) という運河であった。この運河を埋め立ててできた通りであることから、ブロード・ストリートという名前が付けられた。ニューアムステルダム時代は、この運河は"Heere Gracht"と呼ばれていた。この運河沿いには三階建て二つの建物が並んでいた。これらの建物の前の道は1676年に舗装された。この運河沿いでは、果物と野菜の露天商人（ロングアイランドからカヌーでやってくるネイティブアメリカンもいた）たちが、ゴミを放置し続けたため、川幅が徐々に狭くなっていった。この運河はついに船の通行ができなくなったため、1676年に埋め立てられた。 ブロード・キャナルはマンハッタンとブルックリンを結ぶ最初のフェリー（後のフルトン・フェリー (en)）の初代の上陸場所であった。 この通りは、オランダ統治時代からイギリス統治時代、アメリカの独立を経て現在に至る数世紀の間で大きな変化を遂げてきた。18世紀のこの通りのテナントとしては、書店のen:Garrat Noelがあった。1835年のニューヨーク大火はニューアムステルダムおよびニューヨークの初期の時代の歴史的建造物を焼き尽くした。この地域が金融活動の中心としての役割を果たすようになるにつれて、小さな建物は荘厳な銀行へと建て替えられるようになった。現在、この地域で未だ残っている建物ほ多くは1900年前後のものであり、それに加えて比較的新しい1950年以降に建てられたものがある。 有名な新ローマ様式 (neo-Roman) のファサードを持つニューヨーク証券取引所の建物とその正面入口はブロード・ストリート 18号に所在している。その向かいには、以前のJPモルガンの本社であった23 ウォール・ストリート (en) と15 ブロード・ストリート (en) が建っている。現在は、これらの建物は高級コンドミニアムに改装されている。他の主要な建物にはブロード・ストリート 25号のブロード・エクスチェンジ・ビルディングとブロード・ストリート 70号のアメリカン・バンク・ノート・カンパニー・ビルディングがある。 この通りの南端には、西側に1 ニューヨーク・プラザが、東側には2 ニューヨーク・プラザ (en) が建っている。 ブロード・ストリートとウォール・ストリートの角には、ニューヨーク市地下鉄BMTナッソー・ストリート線のブロード・ストリート駅（J Z系統）がある。 出典 ^ The Historical Atlas of new York City - A Visual Celebration of 400 Years of New York City's History - ^ Moscow, Henry (1978), The Street Book: An Encyclopedia of Manhattan's Street Names and Their Origins, New York: Hagstrom Company, ISBN 0823212750  ^ Nathaniel Scudder Prime, A History of Long Island: from its first settlement by Europeans, to the year 1845 ^ New York Mercury, Nov. 13, 1752 Broad Street: A New York Songline
マディソン街（までぃそんがい、英: Madison Avenue（マディソン・アヴェニュー）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタン区を南北に縦断する大通りである。車道は北方向への一方通行である。西側には5番街、東側にはパーク街が並走している。 この通りの起点は23丁目、マディソン・スクエアの南東の角で、そこからミッドタウン、アッパー・イースト・サイド、スパニッシュハーレム、ハーレムを通ってマディソン・アヴェニュー橋の西詰で138丁目に合流して終わる（142丁目から135丁目のイーストサイド・マンハッタン方面を走るハーレム・リバー・ドライブ (en) の側道もマディソン・アベニューの名前が付いている。）。 この通りは1811年委員会計画による何番街という名前で呼ばれる通りではなく、1836年に弁護士・不動産業者のサミュエル・ラッグルズ (Samuel Ruggles) の努力により5番街とパーク街（旧4番街）の間に作られたものである。 この通りの名前はマディソン・スクエアの脇を通るために付けられたものであり、マディソン・スクエアの名前は第4代アメリカ合衆国大統領ジェームズ・マディソンに因むものである。 道沿いには広告代理店など広告関連の会社が多く1920年代からこの通りの名は広告産業の代名詞として使われて来ているが、近年他の地域へ移転した広告代理店も多い。 40丁目から59丁目にかけてのミッドタウン部分ではとなりのパーク街とともに世界最大の経済規模のビジネス街を形成している。 アッパー・イースト・サイドの60丁目から79丁目の間には高級ブランド店が立ち並んでいる。ほとんどの店の外観は地味で目立たない作りなっていて、5番街に並ぶ店舗と違い主に付近の高級住宅街に住む富裕層など限定された人々を顧客としていることがうかがえる。 23丁目から26丁目のこの通りの西側はマディソン・スクエア公園となっており、26丁目から27丁目のこの通りの東側には移転前のマディソン・スクエア・ガーデン（現在はニューヨークライフビルとなっている）が位置していた。 120丁目から124丁目までのこの通りの西側にはマーカス・ガーベイ公園がある。 フラー・ビル - 57-58丁目 ソニー・ビル - 55-56丁目 590 マディソン・アベニュー - 56-57丁目 383 マディソン・アベニュー - 46-47丁目 ニューヨークライフビル - 26-27丁目 ニューヨーク州上訴裁判所庁舎 - 25-26丁目 メトロポリタンライフ・ノースタワー - 24-25丁目 メトロポリタンライフ・タワー - 23-24丁目 マディソン・アベニューは、M1, M2, M3, M4, およびQ32ローカルNYCTバスが、BxM1, BxM2, BxM3, BxM4, QM21, X10, およびX17エクスプレスバスが走っている。42丁目から59丁目はバス専用車線が確保されている。 ニューヨーク市交通規則 (New York City Traffic Rules) 4-12(m) 節は、標識に記されている時間帯におけるバス以外の車両（自転車などの人力の車両は除く）によるマディソン街のこの区間のバスレーンを横切る右折を禁じている。 1987年7月、ニューヨーク市長エド・コッチは、平日の5番街、マディソン街、パーク街における自転車の走行を禁止する条例を提案した。しかし、多くのバイカーの反対に会い、この提案は撤回された。1987年8月24日月曜から90日間、平日10 a.m.から4 p.mの間、これらの通りの31丁目から59丁目の区間で試験的に自転車の通行禁止を実施した際は、モペッドの走行は禁止されなかった。 マッドメン - この通りにある広告業界が舞台のテレビドラマ ^ 1966年1月14日までは両方向通行だった。 ^ 42-47丁目の区間では、マディソン街とパーク街の間をヴァンダービルト街が並走している ^ The New York Experts : Madison Avenue Shopping ^ New York City Traffic Rules, New York City Department of Transportation. ^ Dunham, Mary Frances. "Bicycle Blueprint – Fifth, Park and Madison", Transportation Alternatives. Accessed April 27, 2009. ^ Yee, Marilynn K. "Ban on Bikes Could Bring More Mopeds", The New York Times, Tuesday, August 25, 1987. Accessed April 27, 2009. New York Song Lines/Madison Avenue
経路図: w:en:Template:Attached KML/4th Street (Manhattan) ウィキデータにあるKML 4丁目 (4th Street) は、ニューヨーク市、マンハッタン南部の道路。アベニューDで東4丁目 (East 4th Street) として始まり、西4丁目 (West 4th Street) となるブロードウェイまで続く。西4番街は6番街で北へ曲がり、グリニッジ・ヴィレッジの西10丁目、11丁目、12丁目、13丁目と交差している。通りのほとんどは、ストリートグリッドのもとで、他の通りと同じように、縁石の間の幅が同じ40フィート (12 m)で、2車線の車寄せレーン、1車線の車両用レーンがあり、東行きへの一方通行である。7番街から8番街にかけての区間は、西行き（地理的には北行き）の一方通行となっており、幅はおよそ35フィート (11 m)で、もともとのグリニッジ・ヴィレッジのストリートグリッドの名残である。この西4丁目のおよそ3ブロック分は、ワシントン・スクエア公園の南端となっており、ワシントン・スクエア・サウス (Washington Square South) とも呼ばれる。南北方向の区間は、昔はアサイラム・ストリートと呼ばれていた。 マクドゥガル・ストリートと6番街の間、ワシントン・スクエア公園の南西端の近くに位置する、ワシントン・スクエア・メソジスト派教会（135 西4丁目）は、初期ロマネスク・リヴァイヴァル建築の大理石の建物で、ガマリエル・キングによって設計され、1859年から60年にかけて建設された[1]。ベトナム戦争時にプロテスタントの支援をしたことから、「平和教会」という名が付いているワシントン・スクエア教会は、ブラックパンサー党やゲイ・メンズ・ヘルス・クライシスのような活動グループの地区内の拠点として長らく提供されている。この教会は、2005年、住居ユニットへの転換のために開発者へ売られた[2]。建設中、教会の一部は、ブルックリン、フォート・グリーンにあるカフェ、ウーバン・スプリングの家具や内部構造に使用するため、保存された。 ジャドソン記念教会は、トンプソン・ストリートとワシントン・スクエア・サウスの交差点に位置し、建築家のスタンフォード・ホワイトによって設計され、ステンドグラスはジョン・ラファージュが担当した。 6番街の西4丁目駅 (A B C D E F M) は、ニューヨーク市地下鉄のIND区間の主要乗り換え地点の1つである。 通りは、「ザ・カーゴ」として知られるバスケットボールとハンドボールの西4丁目コートがある。ニューヨークの最も優れたバスケットボール選手のうちの幾人かは、ここを練習場としており、全市のストリートボールトーナメントの開催地でもある[3]。 西4丁目は、古くからヴィレッジの放浪者の生活の中心であった。ヴィレッジで最初の喫茶店、ザ・マッド・ハッターは、150 西4丁目に位置しており、知識人とアーティストのためのミーティングスポットとして利用された。 悪名の高いゴールデン・スワン・バー（ヘル・ホールとして知られる）は、6番街との角にあり、ユージン・オニールがしばしば訪れることで知られ、「ジ・アイスマン・コメス」の演奏のためにセッティングされていた。作家のウィラ・キャザーが最初にニューヨークに居住したのは、60 ワシントン・スクエア・サウス（ラガーディア・プレイスとトンプソン・プレイスの間の4丁目）であり、過激ジャーナリストのジョン・リードやリンカーン・ステファンは、42 ワシントン・スクエア・サウスの近くに住んでいた。リードは後に、スタジオクラブの部屋で、彼の十月革命の体験記となる『世界を揺るがした十日間』（その後、映画『レッズ』となる）の記事を完成させた。[4] 彫刻家で芸術後援者のガートルード・ヴァンダービルト・ホイットニーは、1918年に、若いアーティストが仕事を集めたり、見せたりする場所として、147 西4丁目のブラウンストーンに、ホイットニー・スタジオ・クラブを設立した。この施設は、10年間運営され、後にホイットニー美術館となる[5]。アッシュカン・スクールの画家である、ジョン・スローンやエドワード・ホッパー（1920年にここで初めて展示を行った人物の1人）、社会主義リアリズムのレジナルド・マーシュ、イサベル・ビショップといった画家たちもここでキャリアをスタートさせた。スローンは、240 西4丁目に住み、ゴールデン・スワンを含む通り沿いの場所で絵を描いた。 この通りは、有名なフォーククラブ、ガーズ・フォーク・シティ（11 西4丁目）が後に置かれ、ニューヨークで1961年にデビューしたボブ・ディランやサイモン&ガーファンクルを迎えた。ボブ・ディランは、1962年の初めから1964年の終わりまで、161 西4丁目にある、月$60の小さなスタジオアパートメントに住んでいた[6]。『フリーホイーリン・ボブ・ディラン』のカバーは、西4丁目のジョーンズ・ストリート近くで撮影され、通りは1965年の彼の曲「寂しき4番街」でも歌われている。 音楽会場のボトムラインは、1974年から2004年まで、15 西4丁目に存在した。 ^New York City Landmarks Preservation Commission, Guide to New York City Landmarks, John Wiley and Sons: 2003, p. 50. ^Albert Amateau, "Washington Square church is sold", The Villager, Vol. 75, Num. 10, July 27, 2005 Online version ^Wight Martindale Jr., Inside the Cage: A Season at West Fourth Street's Legendary Tournament, Simon Spotlight Entertainment: 2005. ^Patrick Bunyan, All Around the Town: Amazing Manhattan Facts and Curiosities, Fordham Univ Press: 1999, pp. 143, 147. ^Janet Wolff, "Women at the Whitney, 1910–1930" in Bettina Messias Carbonell, editor, Museum Studies: An Anthology of Contexts, Blackwell Publishing: 2003, p. 485. ^ "Memoirs of a Girl From the East Country (O.K., Queens)", The New York Times, Anthony DeCurtis: May 11, 2008 Online version ^Howard Sounes, Down the Highway: The Life of Bob Dylan, Grove Press: 2002, pp. 108, 164. "New York Songlines: 4th Street" NY Parks department history of the Golden Swan and other West 4th Street sites Gerde's Folk City photo and info
8番街（英語: Eighth Avenue）は、ニューヨーク市、マンハッタンの西側を南北に走る通りであり、北向きの一方通行である。8番街は、ウェスト・ヴィレッジ地区のアビングドン・スクエア（ハドソン・ストリートがブレーカー・ストリートとの交差点で8番街になる）で始まり、チェルシー、ガーメント・ディストリクト、ヘルズ・キッチンの東端、ミッドタウン、ブロードウェイ、シアター・ディストリクトの44ブロックを通って北に向かい、その後コロンバス・サークル（59丁目）で終了する。 8番街は、1954年6月6日以来、北向きの一方通行となった。 コロンバス・サークル以北は、セントラルパークに沿った両面通行の、セントラルパーク・ウェスト（Central Park West）となる。110丁目のフレデリック・ダグラス・サークル以北は、フレデリック・ダグラス・ブルバード（Frederick Douglass Boulevard）となるが、非公式にときどき、8番街とも呼ばれる。フレデリック・ダグラス・ブルバードは、西159丁目付近のハーレム・リバー・ドライブ、ハーレム川の近くで終了する。この通りは、マンハッタンの多数の地点で、それぞれ異なる名称を持っているが、実際には1本の連続的な道である。 8番街線は、8番街の下を走っている。 1990年代より、8番街が通るグリニッジ・ヴィレッジや、通りが接するチェルシー地区などに、ゲイ用のレストランやバーなどが集まり、市内のゲイの中心地となった。実際に、ニューヨーク市の例年のゲイ・パレードは、グリニッジ・ヴィレッジの8番街に沿って行われる。さらに、ルドルフ・ジュリアーニ市長政権下で、タイムズスクエアに加えて家族に優しく環境が改善されるまでの、1960年代、1970年代、及び1980年代にかけて、42丁目から50丁目の8番街は、規定によらない歓楽街となっていた。 8番街沿いの著名なブロックやブロック内の名所には、次のようなものが含まれる: ホテル・チェルシー - 23丁目の7番街と8番街の間 ファッション工科大学 - 26/27丁目 マディソン・スクエア・ガーデンとペン・ステーション - 31丁目と33丁目の間 ジェームズ・ファーレー郵便局 ニューヨーク・タイムズ・ビルディング - 40丁目 ポート・オーソリティ・ターミナル - 40丁目と42丁目の間 ワン・ワールドワイド・プラザ ハースト・タワー ソロス財団とオープン・ソサエティ財団の本部 - 西59丁目 111 8番街 - アールデコの港湾公社の旧国内運賃ターミナルで、マンハッタンで8番目に大きい商業ビル。現グーグル東海岸本部。 ^ Ingraham, Joseph (1954年6月7日). “7TH AND 8TH AVES. SHIFT TO ONE-WAY”. The New York Times. http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=FB0C14F93A55107B93C5A9178DD85F408585F9 2012年8月28日閲覧。  ^ http://www.nytimes.com/1997/11/19/nyregion/commercial-real-estate-behemoth-of-a-building-is-set-for-a-tenant-influx.html?emc=eta1 New York Songlines: Eighth Avenue, a virtual walking tour 座標: 北緯40度48分59秒 西経73度56分48秒﻿ / ﻿北緯40.81651度 西経73.94654度﻿ / 40.81651; -73.94654
42丁目（よんじゅうにちょうめ、英: 42nd Street）はニューヨーク市マンハッタンを東西に横断する「ストリート」と呼ばれる通りのうちで主要な通りの一つ。車道は両方向通行である。ミッドタウンの中心部を通り、道沿いには多くの著名な建物や場所がある。(ただし建物や施設が南北方向の通りに面している場合はその通り側に正面入り口を設けるので、建物の側面がこの道に面している場合も多い。)ミッドタウンの地理を把握するにはこの通りを基準の一つにすると位置関係が分かりやすい。 東から西に向かって順番に列挙する 国際連合本部ビル（1番街） テューダー・シティー（1番街） フォード財団（1番街と2番街の間） ニューズ・ビルディング（2番街） クライスラービル（レキシントン街） チャニン・ビルディング（レキシントン街） パーシング・スクエア・ビルディング（パーク街） グランドセントラル駅（パーク街） ニューヨーク公共図書館本館（5番街） W. R. グレース・ビル（5番街と6番街の間） ニューヨーク州立大学眼科センター（5番街と6番街の間） ブライアント・パーク（6番街） バンク・オブ・アメリカ・タワー（6番街） ブッシュ・タワー（6番街と7番街の間） タイムズスクエア (7番街とブロードウエイ) ポートオーソリティー・バスターミナル (8番街) サークルライン観光船乗り場（12番街） 42丁目はブロードウエイ/タイムズスクエア周辺の劇場街の真ん中を通る。1933年のミュージカル映画「四十二番街」(42nd Street)の題名はこの通りから採られた。(ただし映画の主な舞台はフィラデルフィア)。その後1950年代後半からは、いかがわしいショーやエロティック・ムービーを上演する風俗街になってしまい、危険な地域となってしまった。1990年代初頭にニューヨーク市はこの地域の浄化に着手し、現在は多くの観光客を集める場所になっている。 42丁目と交差する全ての地下鉄路線に駅がある： タイムズ・スクエア-42丁目/ポート・オーソリティ・バスターミナル駅（A C E 系統、1 2 3 7 系統、N Q R S 系統） 42丁目-ブライアント・パーク/5番街駅（7 系統、B D F M 系統） グランド・セントラル-42丁目駅（4 5 6 7 系統、S 系統） M42のバスがサークルライン乗り場と国連本部の間を走っている。 シアター・ディストリクト 42nd Street: A New York Songline - virtual walking tour 座標: 北緯40度45分19秒 西経73度59分07秒﻿ / ﻿北緯40.75528度 西経73.98528度﻿ / 40.75528; -73.98528
23丁目 (23rd Street) は、ニューヨーク市マンハッタンの大通りである。東西方向に走る「ストリート」と呼ばれるクロスタウン・トラフィックの中では15ある両方向通行の通りの一つである。マンハッタンの他のクロスタウン・ストリートと同じく5番街を中心にウエストサイド区間とイーストサイド区間に分かれている。23丁目と5番街の交差点にはマディソン・スクエア・パークがあり、1999年からこの公園付近の23丁目より北側はノーマッド (en) と呼ばれるようになった。この通りは以前はイースト川からハドソン川まで走っていたが、現在は11番街に突き当たったところで途切れている。 西23丁目はチェルシーの中心を走る道路である。19世紀後半から20世紀前半の大部分はこの道路の西端はチェルシー・ピアーズ (en) のすぐ北のピア63のパボニア・フェリー (en) があった地点であった。少し内陸に入るとロンドン・テラス (en) がある。 19世紀後半、23丁目のウエストサイドは現在のブロードウェイの役割であるような劇場街であった。23丁目の周りには、チェルシーホテルからオペラハウスパレス (en) 、パイクズ・オペラハウス (en) 、そしてProctor's Theaterと並んでいた。ブロードウェイ劇場の新時代を開く先駆けとなったエンパイア・シアター (en) が40丁目のブロードウェイにオープンするまで23丁目はニューヨークの主要な劇場街であった。 チェルシーホテルは1883年に建てられ、シド・ヴィシャスとナンシー・スパンゲンが住んでいた。 西23丁目の最も東側のブロックはレディース・マイル歴史地区 (en) と呼ばれている。 東23丁目は5番街とイースト川（FDRドライブ）の間のグラマシーエリアを走るストリートである。東23丁目の1 マディソン・アベニューに本社を置くメトロポリタン生命保険会社 (MetLife) は20世紀初頭におけるこの一体の開発に重要な貢献を果たした。 メットライフによるマンハッタンの中所得者向け実験的団地群のピーター・クーパー・ヴィレッジ (en) の北端は23丁目である。 東23丁目の東端には、ストイフェサント・コーヴ・パーク (en) 、アッセル・レヴィ・パブリック・バス (en) および現在はガソリンスタンドとして使われている駐車場がある。 1966年10月17日には23丁目火事 (en) があった。 メディアを再生する フラットアイアンビルブロードウェイとの交差点の南側に建つ。"23 skidoo" という言葉の語源はこの三角地帯を吹く風またはシャフトから排出される高温ガスによって女性のスカートがめくれあがることがあったことから来ている。 ニューヨーク市地下鉄： 23丁目を通過する全ての路線はこの通りに各駅停車駅を設けている。 23丁目駅 (en)（N Q R W系統 BMTブロードウェイ線） 23丁目駅（A C E系統 IND8番街線） 23丁目駅 (en)（F M系統 IND6番街線） 23丁目駅 (en)（1​2系統 IRTブロードウェイ-7番街線） 23丁目駅 (en)（4 ​6 <6>系統 IRTレキシントン・アベニュー線） パストレイン： 23丁目駅 (en) MTAニューヨークシティ・トランジット； M23バス (en) この路線は23丁目を端から端まで走っている。これはかつての馬車や23丁目鉄道 (en) が走っていた路線である。2003年にen:Straphangers CampaignはM23をニューヨーク市で渋滞による最も低速区間の一つとしてポーキー賞 ("Pokey Award") を与えた。 マンハッタンの通りの一覧 脚注 ^ Louie, Elaine (1999年8月5日). “The Trendy Discover NoMad Land, And Move In”. The New York Times. オリジナルの2010年7月30日時点によるアーカイブ。. http://web.archive.org/web/20100730094912/http://www.nytimes.com/1999/08/05/garden/the-trendy-discover-nomad-land-and-move-in.html? 2010年7月4日閲覧。  ^ Feirstein, Sanna (2002). Naming New York: Manhattan Places and How They Got Their Names. New York: New York University Press. p. 103. ISBN 0-8147-2712-3.  ^ Sternbergh, Adam (2010年4月11日). “Soho. Nolita. Dumbo. NoMad? Branding the last unnamed neighborhood in Manhattan”. New York. http://nymag.com/realestate/neighborhoods/2010/65365/ 2010年7月4日閲覧。  ^ RKO Proctor's Twenty-Third Street Theatre, 139 West 23rd Street, New York, NY 10011 Cinema Treasures ^ Chamberlain, Lisa (2007年6月19日). “Change at the Chelsea, Shelter of the Arts”. The New York Times. http://www.nytimes.com/2007/06/19/nyregion/19chelsea.html 2008年9月19日閲覧。  ^ “Urban Apartment Dwelling Builds Momentum, 1930-1950”. On-Line Residential. 2010年7月4日閲覧。 ^ “Asser Levy Recreation Center”. Reed Construction Data. 2010年7月4日閲覧。 ^ O'Donnell, Michelle (2006年10月17日). “Oct. 17, 1966, When 12 Firemen Died”. The New York Times. http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9507E3D91E30F934A25753C1A9609C8B63 2008年8月7日閲覧。  ^ Dolkart, Andrew S.. “The Architecture and Development of New York City: The Birth of the Skyscraper - Romantic Symbols”. Columbia University. 2007年5月15日閲覧。 New York Songlines: 23rd Street, a virtual walking tour History of the Hotel Chelsea The 23rd Street Fire