リヨン (Lyon) は、フランスの南東部に位置する都市で、オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏の首府、メトロポール・ド・リヨンの県庁所在地である。1996年にサミットが行われた。1989年以降は国際刑事警察機構（インターポール、ICPO）の本部が置かれている。 リヨンの近郊にはリヨン市の人口を含め、164万8216人が住み（1999年）、都市圏としてはフランス第二の規模を持つ。 フランスにおける金融センターのひとつであり、多くのフランスの銀行の本店が置かれる。永井荷風が横浜正金銀行の社員として滞在したこともある。すでに中世からヨーロッパ各地の手形交換所として機能していた（飛脚#西洋の飛脚）。 ローマ帝国のガリア属州の植民市ルグドゥヌムとして古代から栄えた物資の集散地であり、中世には市の立つ町としてヨーロッパでも有数の交易地として栄えた。また、絹織物の産地としても知られる。旧市街はユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録されている。 北東から流れ込むローヌ川と、北から流れ込むソーヌ川がリヨンの南部で合流する。ソーヌ川の西側は石畳の街並みの残る旧市街で、リヨンの象徴サン・ジャン大教会の建つフルヴィエールの丘がある。 ローヌ川の東側はクレディリヨネタワーを筆頭に近代的な建物が並ぶ地域である。そのさらに東には、新興の住宅地域が広がっている。 リヨン歴史地区も参照。 リヨンは西岸海洋性気候と温暖湿潤気候（ケッペンの気候区分ではCfb/Cfa）との境界線に分類される。内陸部にあるためフランスの他都市より冬の気温が低いが、全体として寒くはなく、1月の平均気温は3.2℃である。夏は非常に温暖で、7月の平均気温は21.3℃である。降水量は年間通じて十分な量が降るが、冬季が最も乾燥する。 紀元前43年に、ローマの植民市ルグドゥヌムとしてルキウス・ムナティウス・プランクスによって建設され、2世紀には皇帝属州ガリア・ルグドゥネンシスの中心都市としてさかえた。カロリング朝のもとに司教座がおかれ、後の何世紀もの間、大司教に支配され続けた。1245年に第1リヨン公会議、1274年には第2リヨン公会議がひらかれた。14世紀初めフランス王国に併合され、このころから絹織物の交易の一大中心地として発展した。 1463年にルイ11世がジュネーブに対抗して大市を開いた。リヨンの大市はフランスで始めて商事裁判権を獲得した。 16世紀には4つの大市と貨幣市場が催され、多数のイタリア人商人が信用取引を可能にしていた。イタリアというのはフィレンツェ・ルカ・ミラノ・ジェノヴァ各地である。この北イタリア出身の商人はリヨン市民との結婚を通じて市民権を取得し、不動産を買うなどしてリヨンの社会に融けこんでいった。しかしなおイタリア商圏の利益代表者を選出した。大市はそれぞれ2週間開催された。支払金融市場は8日間行われたが、やがて他の大市から自立拡大した。支払金融市場では手形の格付けが行われ、イタリア商人が取引前に相場を決めた。金を借りる商人の信用履歴がノートにまとめられて慣習法として参照された。そこでは記号が用いられたが、“X”は引受可能手形を表し、“SP”は引受拒絶sous protet を示し、“V”は疑わしい場合を意味した。また外国為替相場については、1572年にフィレンツェとルカが、1604年にジェノヴァもそこへ加わってレートを統一した。 フランス革命が始まると、反革命派が反乱を起こし、それを鎮圧した共和国軍がリヨンの大虐殺を引き起こした。工業化がはじまった19世紀前半にヨーロッパ最大の絹織物・繊維工業都市となった。第二次世界大戦中は、ドイツ軍に対するレジスタンス運動の拠点のひとつだった。戦後は北アフリカの旧フランス植民地から多くの移民をむかえた。 1855年にスペインで発生した蚕の病気がヨーロッパ全土に広まり、リヨンの絹織物産業に大打撃を与え、失業者が増大した際、日本の蚕が病いに強いこと、日本でも上質の絹が生産されていることが伝えられ、リヨンから横浜へ生糸と蚕を買い付けに来る人が殺到した。そのため生糸価格は暴騰、粗悪品が出回り、日本の生糸の評判が落ちた。需要拡大のため明治政府はリヨン近郊出身のフランス人技術者ポール・ブリュナーを招き、1872年に富岡製糸場が造られた。作家の遠藤周作は、日本人の海外留学生が稀少だった1950年から1953年にかけてリヨン大学に学び、のちの作品でもしばしばこの地を登場させている。 リヨンは、行政権を持つ市長、立法権を持つコミューン議会、そして普通選挙（直接選挙）で選ばれた任期6年の議員たちによって行政が行われる。コミューン内の区ごとの選挙結果名簿の1/3が区の評議員となるため、コミューン議会には73人の評議員がいることになる。 リヨン市長は議会から選出され、議決を実施する責任者であり、コミューン最高の行政執行者として警察権を保持するなど、重要な独自のスキルを要する。市長はコミューン議会に要請することで、1人以上最高21人までのアシスタントを持つことができる。リヨンの議会は年10回開催され、そのつど市長が議長を務めるが、不在時には市長の代理人が務めることになっている。 パリの行政区、マルセイユの行政区同様に、リヨンは、1852年から9つの行政区に分割されている。 source=1999年までLdh/EHESS/Cassini、2004年以降INSEE フランス国鉄のTGV（Train à Grande Vitesse：テ・ジェ・ヴェ）が、最初に開通した街の一つであり、1981年にパリとリヨンとを結び開業した。TGVはリヨン市内ではペラーシュ駅、パールデュー駅 (Part-Dieu) の2つの駅に停車する。 郊外にリヨン・サン＝テグジュペリ国際空港（LYS）がある。この空港にもフランス国鉄の鉄道駅があり、TGVが停車する。市内中心部とはトラム(ローヌエクスプレス)で接続されている。 この空港はかつて、リヨン・サトラス空港と呼ばれていたが、2000年にリヨン生まれのサン＝テグジュペリ生誕100年を記念して改名された。 市内の交通として、バス、地下鉄、ケーブルカー、路面電車がある。 SYTRAL（Syndicat Mixte des Transports pour le Rhône et l'Agglomération Lyonnaise、ローヌ・リヨン都市圏輸送混合組合）が経営し、Keolis Lyon（SNCFグループに属する民間企業）がTCL（Transports en Commun Lyonnais、リヨン公共交通）の名称で運行管理を行っている。ヴィルールバンヌやサン＝プリエスト、ヴェニシューといった近隣自治体まで延びている路線もある。 信用乗車方式を採用しており、乗車券は定額で、一定時間内であればすべての交通機関（地下鉄、バス、トラム、ケーブルカー）で乗り換えは自由。乗客は地下鉄入り口あるいは車内にある刻印機で乗車券に時刻を刻印する。乗車券を持っていても刻印がないと検札時に高額の罰金を請求される。定期券はIC式を採用し、刻印機のセンサーに接触させることで乗車を記録させる。地下鉄の入口には改札機が無かったが、2005年ごろから一部の駅を皮切りに順次自動改札機が導入されている。パーク・アンド・ライドが整備されているのも特徴。 一部の路線は電化されており、トロリーポール（2本）を載せたトロリーバス（連接型を含む）が運行されている。現在の車両は走行用バッテリーまたは補助エンジンを搭載したハイブリッドカーで、車庫への帰路等では、架線がない場所を走ることがある。また、主要な路線の中には、夜中まで運転しているものもある。 メトロ (リヨン)も参照。 A線 - 街の南西にある国鉄リヨン・ペラーシュ駅からリヨン市庁舎（オテル・ドゥ・ヴィル）、大学の集まるラ・ドゥワに近いシャルペンヌ駅を経由し、リヨン東郊ヴォ・オン・ブランのラ・ソワ（T3に接続）に至る路線。3両編成、片側3扉の鉄輪併用ゴムタイヤ式車両で、車内は全席クロスシートであったが、現在はロングシートに改装されている。全線複線。 B線 - シャルペンヌ駅から南へ、国鉄パールデュー駅を経由し、サッカー・フランスワールドカップの会場となったジェルランスタジアムに至る路線（ただし、1998年のワールドカップ開催当時はスタジアムへの路線はできておらず、2000年の完成）。車両はA線と同じ。全線複線。 C線 - リヨン市庁舎（オテル・ドゥ・ヴィル）から北西方面、クロワ・ルースを経由してキュイール駅（カリュイール＝エ＝キュイール）にいたる路線。途中、クロワ・ルース駅までの2駅間は17.5%（日本流の表記では175‰）にもなる急勾配のため、世界でも珍しいラック式地下鉄となっている。車体はA線、B線用とほぼ同一（車内は全席クロスシート）であるが、ラック式のため、鉄輪のみ（ゴムタイヤはない）である。オテル・ドゥ・ヴィル - クロワ・ルース間のトンネル内急勾配ばかりではなく、平坦露地や橋梁上を走る区間も長いため、故障や凍結その他の原因による車輪の空転・滑走を抑える砂撒き装置を先頭車の（運転台）床下に備えている。全線複線だがキュイール駅付近のみ単線。 D線 - リヨン市内を北西から南東へ横断。国鉄駅ガール・ドゥ・ヴェーズから、ヴィウ・リヨン、ベルクールを経由し、国鉄ヴェニシュー駅へ至る路線。車両は2両編成で無人運転（車体はA線、B線とほぼ同じ）のため、前面展望が楽しめる。 フルヴィエールの丘へ登るケーブルカーで、フルヴィエール・ノートルダム大聖堂への路線と、ローマ劇場への2路線がある。 2000年に、超低床、低騒音の最新車両となって復活した。 T1号線 - モンロシェ駅を始発とし、ペラーシュ駅、パールデュー駅を経由してラ・ドゥワに至る。モンロシェからさらに南へ、コンフリュオン博物館（建設中）まで1駅区間の延長が予定されている。 T2号線 - ペラーシュ駅を始発とし、ジャン・マセ、グランジュ・ブランシュを経てリヨン東郊のサン＝プリエスト＝ベレールへ至る。 T3号線 - 旧リヨン東鉄道（LEA）の線路跡を利用したパール・デュー駅東口 - メイジュー産業地区間が2006年12月に開業。 T4号線 - ジェット・ドォー・プラス・ピエール・マンデス・フランス ‐ マンゲット間が2009年4月に開業。 ローヌエクスプレス(Rhônexpress) - T3号線に並行し、パールデュー駅とサン＝テグジュペリ国際空港を結ぶ。急行運転を行っており、T3号線に比べ停車駅が少ない。2010年8月開業。 毎年夏の夜、フルヴィエールの丘にあるローマ劇場で、「フルヴィエールの夜」 (la Nuit de Fourvière) というイベントが行われる。連日のように、著名なアーティストのコンサートや演劇が催される。 毎年12月8日から11日にかけて「光の祭典」 (Fête des Lumières) が行われる。これは、ペストがアルプス以北の欧州で1348年から1353年に流行した際、リヨンのひとびとがフルヴィエールの丘にあるノートルダム聖堂のマリア像に祈りを捧げたところ、流行が治まったことに由来するという。この日の夜はリヨン市内の家々の窓際（感謝の捧げ物としてのロウソクなので、本来はフルヴィエールの丘に面した窓のみ。現在はそれにこだわらない）はろうそくの灯りで彩られ、建物や道路はイルミネーションで飾られる（時間を決めて、各家庭と街の不急の照明を消灯する。ライトアップされたノートルダム聖堂と、窓々のロウソクの明かりが幻想的である）。 2011年（平成23年）の祭典には、この年の3月に日本で起きた東日本大震災からの復興を目指す日本より光の祭りを招くこととなり、富山県南砺市福野町の福野夜高祭の夜高行燈を招き、期間中3基の大・中行燈と2基の小行燈がリヨン市街地約3.5kmを「よいやさ、よいやさ」の威勢の良い声とともに夜高行燈を練り廻した 。 生産者が朝市に直接やって来て出店したり、市内の食料品店に常連として出品・販売したりする範囲をその都市の食文化経済圏と呼ぶことにすれば、ブレス（Bresse）の鶏肉（Bresse Gauloise）、ナンテュアのエクルビス等、リヨン食文化経済圏は世界に名を知られる美味な農作物でも知られている。秋の狩猟期にはジビエ（野生の鳥や獣）も豊富で、朝市で家庭の主婦があれこれ品定めする姿が目に付く。 フランスがまだヨーロッパの片田舎であった頃、文化の中心地イタリアのメディチ家仕込みの宮廷料理をリヨンは我が物とした。一方で、郷土色豊かな家庭料理にも見るべき物が多い。 リヨン食文化経済圏内にある、ワインの名産地も数え切れない。とりわけ「リヨンを流れる3番目の河」とおどけられるボジョレのワインは、リヨンの大量消費が育て上げたものである。 「食通の街リヨン」、場末のブラッスリーに至るまで、他都市のそれと較べて食の質は高い。レストランガイドとして有名なギド・ミシュラン Guide Michelin の三つ星がリヨン市内にひとつもないことを、リヨンっ子はとても不満に思っている（同誌の採点基準には、客室の雰囲気・豪華さやトイレの設備・広さ等も入っている）。味だけならば、他都市の三つ星レストランを凌駕する店は複数ある（そのためもあってリヨンっ子はギド・ミシュラン不信で、ゴ・ミヨー Guide Gault Millau の方を高く評価している）。 市内ばかりでなく、リヨンから日帰りできる距離に有名料理店「ポール・ボキューズ」・「アラン・シャペル」・「ラ・ピラミッド」・「トロワグロ」等々があり、日本からも食べ歩きに訪れる食通が後を絶たない。 2年に一度、奇数年の1月にSIRHA（シラ）国際外食産業見本市が開かれ、この中で製菓ワールドカップ (la Coupe du Monde de la Patisserie) が開催される。各国代表として一流のパティシエ達が3人1チームで参加し、飴細工、チョコレート、氷彫刻の3種目で世界一を競う。 フランスのサッカーリーグ、リーグ・アンに所属するオリンピック・リヨンの本拠地。リヨンは2000年代にリーグ7連覇を達成した名クラブである。 オリンピック・リヨンのホームスタジアム、スタッド・ムニシパル・ド・ジェルランは、1998年FIFAワールドカップフランス大会の会場になった。グループHの日本対ジャマイカ戦もここで行われた。また2019年開催のFIFA女子ワールドカップの決勝戦は此処で行なわれる。 リヨン高等師範学校 EMLYON経営大学院 リヨン国立高等音楽・舞踊学校 リヨン大学 クロード・ベルナール・リヨン第1大学 リュミエール・リヨン第2大学 ジャン・ムーラン・リヨン第3大学 コレージュ＝リセ・アンペール 永井荷風著『ふらんす物語』 遠藤周作著、エッセイ集『冬の優しさ』(新潮文庫、1982年）：「帰国まで　我が青春のリヨン」などを含む ジュリエット・レカミエ（レカミエ夫人） エクトール・ギマール（建築家、装飾デザイナー） モーリス・ジャール（作曲家） ミミ・マティ（フランス語版）（女優、コメディアン） - 現在パリ9区等に居住 アンヌ・イダルゴ（現パリ市長） - 2歳時にスペイン・アンダルシア州からリヨンに移住 ロラン夫人 - 夫の赴任で一時居住 エティエンヌ・ボノ・ドゥ・コンディヤック - 観念学派の哲学者。若年期に居住。 ポール・ブリューナ - リヨン近郊生まれ。リヨンで生糸業に携わり、日本の富岡製糸場建設に関わる リュミエール兄弟の兄オーギュスト - リヨンで死去 クラウス・バルビー - リヨンを拠点に"レジスタンス狩り"をしていたナチス親衛隊員 フランソワーズ・サガン - 幼少期にリヨンに一時居住 バーミンガム（グレートブリテン島）　1951年 バーミンガム姉妹都市説明サイト 横浜（日本）　1959年 横浜市姉妹都市説明サイト フランクフルト・アム・マイン　ドイツ連邦共和国（西ドイツ）　1960年 ミラノ（イタリア共和国　1966年 セントルイス（アメリカ合衆国）　1975年 広州（中華人民共和国）　1988年 ライプツィヒ（ドイツ、旧東ドイツ） クリチバ（ブラジル連邦共和国パラナ州） アレッポ（シリア） ^ 鶴岡真弓 『ケルト再生の思想 ハロウィンからの生命循環』 筑摩書房、2017年、155頁。ISBN 978-4-480-06998-6。 ^ “Prévisions météo de Météo-France”. Météo France. 2010年9月28日閲覧。 ^ 名城邦夫 「中世後期・近世初期西ヨーロッパ・ドイツにおける支払決済システムの成立」 名古屋学院大学論集 社会科学篇 第45巻 第1号 2008年7月 pp.40-42. ^ 幕末・明治期の日本で活躍したフランス人（3） （ポール・ブリュナー）神戸大学経営研究所ニュースレター　2013年1月号 ^ http://cassini.ehess.fr/cassini/fr/html/fiche.php?select_resultat=20464 ^ http://www.statistiques-locales.insee.fr ^ http://www.insee.fr ^ 「福野夜高リヨンに輝く　光の祭典スタート」北日本新聞　2011年12月10日1面 ^ 「行燈晴れ姿天に届け」北日本新聞　2011年12月10日32面 ^ 「福野夜高観衆と一体　リヨン光の祭典閉幕」北日本新聞　2011年12月13日1面 ^ 注釈『ふらんす物語』 : 遊歩者荷風のリヨン加太宏邦　法政大学紀要 ^ 『ふらんす物語』試論 : リヨンのトラブールを背景とした物語の成立について　赤瀬雅子　桃山学院大学 リヨン国立管弦楽団 リヨン国立オペラ 公式 リヨン市公式サイト （フランス語） 日本政府 在リヨン出張駐在官事務所 （日本語） 観光 リヨン観光局 （日本語） フランス観光開発機構 - リヨン （日本語） 教育機関 Ecole Interculturelle de Francais（フランス語）（英語） - フランス語学校 ADLCJ日本語補習授業校（日本語）（フランス語） - 日本語補習校 CSIリヨン国際学園 日本語科（日本語）（フランス語） - ジェルラン補習授業校