Citation: 1C_594/2024 E. 2.3.3

2.3.3. Concernant les catalyseurs secondaires, la CDAP a confirmé leur saisie et destruction, dès lors qu'il ne s'agissait pas de pièces du constructeur et qu'elles n'étaient pas conformes aux prescriptions légales. Le recourant soutient que les valeurs de pollution mesurées lors du contrôle du 5 avril 2024 respecteraient les prescriptions légales et qu'une homologation des catalyseurs pourrait être effectuée par un organisme suisse dédié. La cour cantonale a cependant confirmé la destruction de ces pièces non pas pour une raison de pollution, mais au motif qu'elles avaient un impact sur le niveau sonore du véhicule. Selon l'avis non contesté du SAN, ces éléments catalytiques ont en effet une incidence sur les émissions sonores du véhicule, lesquelles sont aggravées par leur remplacement par des dispositifs non originaux et dépourvus de certificat de conformité. Aucune raison concrète ne justifie de s'écarter de l'avis de cette autorité spécialisée sur une question relevant de considérations techniques. Depuis le 1er janvier 2025, le Conseil fédéral a par ailleurs précisé à l'art. 52 al. 6 in fine OETV que les catalyseurs et filtres à particules de remplacement ne doivent pas diminuer l'efficacité des silencieux (art. 53). Le recourant ne conteste pas cette motivation conformément aux exigences de l'art. 42 al. 2 LTF et ne démontre pas que son résultat serait contraire au droit. Insuffisamment motivé, ce grief est rejeté.