Diolch am eich ateb, Ysgrifennydd y Cabinet. Nawr, pan ddatblygwyd y fargen ddinesig yn gyntaf, roedd y syniad o ddatblygu arfordir y rhyngrwyd yn seiliedig i raddau helaeth ar adeiladu priffordd ddigidol i gysylltu'r DU a Gogledd America, gyda chebl band eang trawsatlantig yn glanio ym mae Oxwich yn y Gŵyr. Mae'r elfen honno bellach yn cael llai o sylw nag a gâi ar un adeg. A allwch roi'r wybodaeth ddiweddaraf inni ynglŷn â'r sefyllfa ddiweddaraf o ran y gwaith o gyflenwi'r cebl trawsatlantig a'i bwysigrwydd i lwyddiant y fargen ddinesig?

Thank you for that answer, Cabinet Secretary. Now, when the city deal was first developed, the notion of developing the internet coast was very much based on building a digital superhighway connecting the UK and North America, with a transatlantic broadband cable landing at Oxwich bay on Gower. Now, that element now receives less attention than it once did. Can you update us as to the latest position as to the delivery of the transatlantic cable and its importance for the success of the city deal?

Rydym ni'n parhau i fuddsoddi yn y ddarpariaeth o wasanaethau gofal iechyd yn y canolbarth, gan gynnwys £6.6 miliwn yn Ysbyty Coffa Rhyfel Sirol Llandrindod. Byddwn yn parhau i weithio gyda byrddau iechyd yn y rhanbarth i ddarparu gwasanaethau gofal iechyd sy'n sicrhau'r canlyniadau gorau posibl i gleifion.

We continue to invest in the provision of healthcare services in mid Wales, including £6.6 million on the Llandrindod Wells County War Memorial Hospital. We will continue to work with health boards in the region to provide healthcare services that deliver the best possible outcomes for patients.

Diolch i chi, Ddirprwy Lywydd. Croesewais ateb y Prif Weinidog i gwestiwn am yr orsaf fysiau fis diwethaf yn fawr iawn - ein bod yn ceisio sicrhau integreiddio di-dor rhwng trenau, bysiau, coetsys a'r metro, a darparu mynediad hawdd i feicwyr a cherddwyr. Fodd bynnag, deallaf fod llai o fannau beiciau yn y cynllun newydd ar gyfer yr orsaf fysiau nag a oedd yn yr un blaenorol mewn gwirionedd. Rwy'n deall bod y niferoedd wedi'u gostwng o 750 o fannau i 500, ac na fyddant yn yr orsaf fysiau ei hun mwyach ond yn hytrach mewn caban ar wahân. Felly, ni wn a all Ysgrifennydd y Cabinet ddarparu mwy o wybodaeth ar hynny a'n sicrhau y bydd beicio a cherdded yn parhau i fod yn elfennau cwbl allweddol o'r gyfnewidfa drafnidiaeth hon.

Thank you, Deputy Presiding Officer. I very much welcomed the First Minister's answer last month to a question about the bus station - that we're seeking to provide seamless integration between trains, buses, coaches and the metro, and to provide easy access for cyclists and pedestrians. However, I understand that, in the new design for the bus station, there are actually fewer cycle spaces than in the previous one. I understand that the numbers have been scaled back from 750 spaces to 500, and that these will no longer be in the bus station itself but in a separate kiosk. So, I don't know if the Cabinet Secretary can provide more information on that and reassure us that cycling and walking are still going to be absolutely key elements of this transport interchange.

Gwnaf, wrth gwrs. Rydym wedi rhoi grantiau trafnidiaeth lleol o £300,000 i gyngor Pen-y-bont ar Ogwr cyn hyn i werthuso'r dewisiadau ym Mhencoed. Fe fyddai'r cynllun hwn yn cyfrannu llawer at liniaru tagfeydd ar y ffyrdd a'r rheilffyrdd ym Mhencoed ac yn yr ardaloedd cyfagos.

Yes, of course. We've previously awarded Bridgend council £300,000 in local transport grants to appraise options in Pencoed. This scheme would contribute greatly towards alleviating road and rail congestion in Pencoed and in the surrounding areas.

Hoffwn i ddiolch i chi, Cwnsler Cyffredinol a Gweinidog y Cyfansoddiad, am eich datganiad heddiw.

I'd like to thank you, Counsel General and Minister for the Constitution, for your statement this afternoon.