Eitem 7 ar ein hagenda yw'r cynnig cydsyniad deddfwriaethol ar Fil Gemau'r Gymanwlad Birmingham, a galwaf ar y Dirprwy Weinidog Diwylliant, Chwaraeon a Thwristiaeth i gynnig y cynnig - Dafydd Elis-Thomas.

Item 7 on our agenda is the LCM on the Birmingham Commonwealth Games Bill, and I call on the Deputy Minister for Culture, Sport and Tourism to move the motion - Dafydd Elis-Thomas.

Diolch, Prif Weinidog. Blwyddyn newydd dda. Roedd ddoe yn ddiwrnod hanesyddol i Gymru, wrth i bontydd Hafren gael eu gwladoli - rhywbeth yr wyf i'n siŵr y byddwch chi yn ei groesawu - a gostyngiad i'r tollau - prosiect gwych porth Cymru. Fodd bynnag, daw hyn dim ond ychydig wythnosau ar ôl i Lywodraeth Cymru alw i mewn, a gwrthod, cais cynllunio yn Nhrefynwy, yn fy etholaeth i, ar gyfer datblygiad gwesty a spa - prosiect porth Cymru ardderchog arall. Nawr, nid yw'r pryder yn y dref am y penderfyniad hwn wedi lleihau dros y flwyddyn newydd. Gwrthodwyd y gwesty ar sail cynllunio oherwydd ystyriaethau nodyn cyngor technegol 15. A all eich swyddogion edrych eto ar y penderfyniad hwn, neu, os nad yw hynny'n bosibl, edrych eto ar ganllawiau TAN 15? Oherwydd mae'n ymddangos bod hwn wedi cael ei gymhwyso'n rhy eiddgar, ac rwy'n bryderus ei fod yn dechrau llesteirio cyfleoedd economaidd ledled Cymru a fyddai o fudd i economi Cymru fel arall.

Thank you, First Minister. Happy new year. Yesterday was an historic day for Wales, with the nationalisation of the Severn bridges - something I'm sure you'll welcome - and a reduction in the tolls - a great gateway Wales project. However, this comes only a few weeks after the Welsh Government's call in, and refusal, of a planning application in Monmouth, in my constituency, for a hotel and spa development - another fantastic gateway Wales project. Now, the concern in the town about this decision has not diminished over the new year. The hotel was rejected on planning grounds due to technical advice note 15 considerations. Can your officials look again at either this decision, or, failing that, look again at the TAN 15 guidelines? Because it does seem to be that this has been overzealously applied, and I'm concerned that it is starting to stifle economic opportunities across Wales which otherwise would benefit the Welsh economy.

Wrth gwrs, mae'r angen i Lywodraeth y DU geisio cytundeb amgen yn deillio o'r ffaith bod Llafur wedi pleidleisio yn erbyn y cytundeb blaenorol dair gwaith yn Nhŷ'r Cyffredin. Sut yr ymatebwch i'r datganiadau a wnaed yn gynharach y mis hwn gan gyfarwyddwr masnach de môr Iwerddon ar ran Stena Line, awdurdod porthladd Caergybi, sef Mr Davies, a ddywedodd, pan ofynnwyd iddo a fydd tarfu, 'Bydd, credaf y bydd tarfu am y diwrnod neu ddau cyntaf oherwydd ansicrwydd, ond cyfnod byr iawn fydd hwnnw. Nid wyf yn gweld unrhyw broblemau o ran llif y traffig drwy Gaergybi fel y mae pethau, a chyda'r cynlluniau ar waith. Mae cynllun argyfwng gan Lywodraeth Cymru ar yr A55 - ni chredaf y bydd yn cael ei ddefnyddio.'?

Of course, the UK Government's requirement to seek an alternative deal is only because Labour voted down the previous deal three times in the House of Commons. How do you respond to the statements made earlier this month by the Irish sea south trade director for Stena Line, the port authority at Holyhead, a Mr Davies, who, when asked if there'll be disruption, said, 'Yes, I think there will be for the first day or two just because of uncertainty, but this will be very short term. The traffic flow through Holyhead as it stands, and with the plans in place, I don't foresee any problems. There is the Welsh Government emergency plan on the A55 - I don't see it being used myself'?

Yr eitem nesaf ar ein hagenda ni yw'r cwestiynau amserol, ond ni chyflwynwyd unrhyw gwestiynau yr wythnos yma.

The next item on our agenda is the topical questions, but no questions were tabled this week.