на вакуумном
question: На каком принципе работали ранние паровые машины?, context: Ранние паровые машины назывались вначале огневыми машинами , а также атмосферными или конденсирующими двигателями Уатта. Они работали на вакуумном принципе и поэтому известны также как вакуумные двигатели . Такие машины работали для привода поршневых насосов, во всяком случае, нет никаких свидетельств о том, что они использовались в иных целях. При работе паровой машины вакуумного типа в начале такта пар низкого давления впускается в рабочую камеру или цилиндр. Впускной клапан после этого закрывается, и пар охлаждается, конденсируясь. В двигателе Ньюкомена охлаждающая вода распыляется непосредственно в цилиндр, и конденсат сбегает в сборник конденсата. Таким образом создаётся вакуум в цилиндре. Атмосферное давление в верхней части цилиндра давит на поршень, и вызывает его перемещение вниз, то есть рабочий ход.
На каком принципе работали ранние паровые машины?
Они работали на вакуумном принципе и поэтому известны также как вакуумные двигатели .
Ранние паровые машины назывались вначале огневыми машинами , а также атмосферными или конденсирующими двигателями Уатта. Они работали на вакуумном принципе и поэтому известны также как вакуумные двигатели . Такие машины работали для привода поршневых насосов, во всяком случае, нет никаких свидетельств о том, что они использовались в иных целях. При работе паровой машины вакуумного типа в начале такта пар низкого давления впускается в рабочую камеру или цилиндр. Впускной клапан после этого закрывается, и пар охлаждается, конденсируясь. В двигателе Ньюкомена охлаждающая вода распыляется непосредственно в цилиндр, и конденсат сбегает в сборник конденсата. Таким образом создаётся вакуум в цилиндре. Атмосферное давление в верхней части цилиндра давит на поршень, и вызывает его перемещение вниз, то есть рабочий ход.
Они работали <hl> на вакуумном <hl> принципе и поэтому известны также как вакуумные двигатели .
Ранние паровые машины назывались вначале огневыми машинами , а также атмосферными или конденсирующими двигателями Уатта. Они работали <hl> на вакуумном <hl> принципе и поэтому известны также как вакуумные двигатели . Такие машины работали для привода поршневых насосов, во всяком случае, нет никаких свидетельств о том, что они использовались в иных целях. При работе паровой машины вакуумного типа в начале такта пар низкого давления впускается в рабочую камеру или цилиндр. Впускной клапан после этого закрывается, и пар охлаждается, конденсируясь. В двигателе Ньюкомена охлаждающая вода распыляется непосредственно в цилиндр, и конденсат сбегает в сборник конденсата. Таким образом создаётся вакуум в цилиндре. Атмосферное давление в верхней части цилиндра давит на поршень, и вызывает его перемещение вниз, то есть рабочий ход.
Ранние паровые машины назывались вначале огневыми машинами , а также атмосферными или конденсирующими двигателями Уатта. <hl> Они работали на вакуумном принципе и поэтому известны также как вакуумные двигатели . <hl> Такие машины работали для привода поршневых насосов, во всяком случае, нет никаких свидетельств о том, что они использовались в иных целях. При работе паровой машины вакуумного типа в начале такта пар низкого давления впускается в рабочую камеру или цилиндр. Впускной клапан после этого закрывается, и пар охлаждается, конденсируясь. В двигателе Ньюкомена охлаждающая вода распыляется непосредственно в цилиндр, и конденсат сбегает в сборник конденсата. Таким образом создаётся вакуум в цилиндре. Атмосферное давление в верхней части цилиндра давит на поршень, и вызывает его перемещение вниз, то есть рабочий ход.