с давлением 50 фунтов на квадратный дюйм
question: С каким давлением работали корнуэльские двигатели , context: Тревитик успешно строил промышленные однотактовые двигатели высокого давления, известные как корнуэльские двигатели . Они работали с давлением 50 фунтов на квадратный дюйм, или 345 кПа (3,405 атмосферы). Однако с увеличением давления возникала и большая опасность взрывов в машинах и котлах, что приводило вначале к многочисленным авариям. С этой точки зрения наиболее важным элементом машины высокого давления был предохранительный клапан, который выпускал лишнее давление. Надёжная и безопасная эксплуатация началась только с накоплением опыта и стандартизацией процедур сооружения, эксплуатации и обслуживания оборудования. Множество вакуумных двигателей, построенных ранее по схеме Джеймса Уатта, после изобретения Эванса и Тревитика были перестроены по схеме корнуэльского двигателя высокого давления.
С каким давлением работали корнуэльские двигатели 
Они работали с давлением 50 фунтов на квадратный дюйм , или 345 кПа (3,405 атмосферы).
Тревитик успешно строил промышленные однотактовые двигатели высокого давления, известные как корнуэльские двигатели . Они работали с давлением 50 фунтов на квадратный дюйм, или 345 кПа (3,405 атмосферы). Однако с увеличением давления возникала и большая опасность взрывов в машинах и котлах, что приводило вначале к многочисленным авариям. С этой точки зрения наиболее важным элементом машины высокого давления был предохранительный клапан, который выпускал лишнее давление. Надёжная и безопасная эксплуатация началась только с накоплением опыта и стандартизацией процедур сооружения, эксплуатации и обслуживания оборудования. Множество вакуумных двигателей, построенных ранее по схеме Джеймса Уатта, после изобретения Эванса и Тревитика были перестроены по схеме корнуэльского двигателя высокого давления.
Они работали <hl> с давлением 50 фунтов на квадратный дюйм <hl> , или 345 кПа (3,405 атмосферы).
Тревитик успешно строил промышленные однотактовые двигатели высокого давления, известные как корнуэльские двигатели . Они работали <hl> с давлением 50 фунтов на квадратный дюйм <hl>, или 345 кПа (3,405 атмосферы). Однако с увеличением давления возникала и большая опасность взрывов в машинах и котлах, что приводило вначале к многочисленным авариям. С этой точки зрения наиболее важным элементом машины высокого давления был предохранительный клапан, который выпускал лишнее давление. Надёжная и безопасная эксплуатация началась только с накоплением опыта и стандартизацией процедур сооружения, эксплуатации и обслуживания оборудования. Множество вакуумных двигателей, построенных ранее по схеме Джеймса Уатта, после изобретения Эванса и Тревитика были перестроены по схеме корнуэльского двигателя высокого давления.
Тревитик успешно строил промышленные однотактовые двигатели высокого давления, известные как корнуэльские двигатели . <hl> Они работали с давлением 50 фунтов на квадратный дюйм , или 345 кПа (3,405 атмосферы). <hl> Однако с увеличением давления возникала и большая опасность взрывов в машинах и котлах, что приводило вначале к многочисленным авариям. С этой точки зрения наиболее важным элементом машины высокого давления был предохранительный клапан, который выпускал лишнее давление. Надёжная и безопасная эксплуатация началась только с накоплением опыта и стандартизацией процедур сооружения, эксплуатации и обслуживания оборудования. Множество вакуумных двигателей, построенных ранее по схеме Джеймса Уатта, после изобретения Эванса и Тревитика были перестроены по схеме корнуэльского двигателя высокого давления.