Белград
question: Какой город не имел метрополитена и другого подземного транспорта?, context: Пригородные железнодорожные перевозки (Беовоз) осуществляет железнодорожная компания Железнице Србије. Беовоз (Белградская пригородная железная дорога) начала работать в 1992 году и в настоящее время насчитывает четыре линии, которые соединяют пригороды на западе, севере и юге города с его центром. Белград был одним из последних крупнейших столичных европейских городов, который не имел метрополитена или другого скоростного внеуличного городского транспорта. Строительство Белградского метрополитена было начато, но не завершено, а сооружённые для него две подземные станции в центре города ( Караджорджев парк и Вуков споменик ) поначалу были включены в сеть пригородных электричек Беовоза. На базе этих станций и тоннелей к ним к 1 сентября 2010 года была создана отдельная от Беовоза система городского поезда БГ ВОЗ, которая в будущем может быть расширена до метрополитена.
Какой город не имел метрополитена и другого подземного транспорта?
Беовоз ( Белград ская пригородная железная дорога) начала работать в 1992 году и в настоящее время насчитывает четыре линии, которые соединяют пригороды на западе, севере и юге города с его центром.
Пригородные железнодорожные перевозки (Беовоз) осуществляет железнодорожная компания Железнице Србије. Беовоз (Белградская пригородная железная дорога) начала работать в 1992 году и в настоящее время насчитывает четыре линии, которые соединяют пригороды на западе, севере и юге города с его центром. Белград был одним из последних крупнейших столичных европейских городов, который не имел метрополитена или другого скоростного внеуличного городского транспорта. Строительство Белградского метрополитена было начато, но не завершено, а сооружённые для него две подземные станции в центре города ( Караджорджев парк и Вуков споменик ) поначалу были включены в сеть пригородных электричек Беовоза. На базе этих станций и тоннелей к ним к 1 сентября 2010 года была создана отдельная от Беовоза система городского поезда БГ ВОЗ, которая в будущем может быть расширена до метрополитена.
Беовоз ( <hl> Белград <hl> ская пригородная железная дорога) начала работать в 1992 году и в настоящее время насчитывает четыре линии, которые соединяют пригороды на западе, севере и юге города с его центром.
Пригородные железнодорожные перевозки (Беовоз) осуществляет железнодорожная компания Железнице Србије. Беовоз (<hl> Белград <hl>ская пригородная железная дорога) начала работать в 1992 году и в настоящее время насчитывает четыре линии, которые соединяют пригороды на западе, севере и юге города с его центром. Белград был одним из последних крупнейших столичных европейских городов, который не имел метрополитена или другого скоростного внеуличного городского транспорта. Строительство Белградского метрополитена было начато, но не завершено, а сооружённые для него две подземные станции в центре города ( Караджорджев парк и Вуков споменик ) поначалу были включены в сеть пригородных электричек Беовоза. На базе этих станций и тоннелей к ним к 1 сентября 2010 года была создана отдельная от Беовоза система городского поезда БГ ВОЗ, которая в будущем может быть расширена до метрополитена.
Пригородные железнодорожные перевозки (Беовоз) осуществляет железнодорожная компания Железнице Србије. <hl> Беовоз ( Белград ская пригородная железная дорога) начала работать в 1992 году и в настоящее время насчитывает четыре линии, которые соединяют пригороды на западе, севере и юге города с его центром. <hl> Белград был одним из последних крупнейших столичных европейских городов, который не имел метрополитена или другого скоростного внеуличного городского транспорта. Строительство Белградского метрополитена было начато, но не завершено, а сооружённые для него две подземные станции в центре города ( Караджорджев парк и Вуков споменик ) поначалу были включены в сеть пригородных электричек Беовоза. На базе этих станций и тоннелей к ним к 1 сентября 2010 года была создана отдельная от Беовоза система городского поезда БГ ВОЗ, которая в будущем может быть расширена до метрополитена.