Oliver Evans
question: ¿Quién creó un motor con vapor de alta presión en 1801?, context: Alrededor de 1800 Richard Trevithick y, por separado, Oliver Evans en 1801 introdujo motores con vapor de alta presión. Trevithick obtuvo su patente de motor de alta presión en 1802. Estos eran mucho más potentes para un tamaño de cilindro dado que los motores anteriores y podían hacerse lo suficientemente pequeños para aplicaciones de transporte. A partir de entonces, desarrollos tecnológicos y mejoras en las técnicas de fabricación (en parte provocadas por la adopción del motor de vapor como fuente de energía) dieron lugar al diseño de motores más eficientes que podrían ser más pequeños, más rápidos o más potentes.
¿Quién creó un motor con vapor de alta presión en 1801?
y, por separado, Oliver Evans en 1801 introdujo motores con vapor de alta presión.
Alrededor de 1800 Richard Trevithick y, por separado, Oliver Evans en 1801 introdujo motores con vapor de alta presión. Trevithick obtuvo su patente de motor de alta presión en 1802. Estos eran mucho más potentes para un tamaño de cilindro dado que los motores anteriores y podían hacerse lo suficientemente pequeños para aplicaciones de transporte. A partir de entonces, desarrollos tecnológicos y mejoras en las técnicas de fabricación (en parte provocadas por la adopción del motor de vapor como fuente de energía) dieron lugar al diseño de motores más eficientes que podrían ser más pequeños, más rápidos o más potentes.
y, por separado, <hl> Oliver Evans <hl> en 1801 introdujo motores con vapor de alta presión.
Alrededor de 1800 Richard Trevithick y, por separado, <hl> Oliver Evans <hl> en 1801 introdujo motores con vapor de alta presión. Trevithick obtuvo su patente de motor de alta presión en 1802. Estos eran mucho más potentes para un tamaño de cilindro dado que los motores anteriores y podían hacerse lo suficientemente pequeños para aplicaciones de transporte. A partir de entonces, desarrollos tecnológicos y mejoras en las técnicas de fabricación (en parte provocadas por la adopción del motor de vapor como fuente de energía) dieron lugar al diseño de motores más eficientes que podrían ser más pequeños, más rápidos o más potentes.
Alrededor de 1800 Richard Trevithick <hl> y, por separado, Oliver Evans en 1801 introdujo motores con vapor de alta presión. <hl> Trevithick obtuvo su patente de motor de alta presión en 1802. Estos eran mucho más potentes para un tamaño de cilindro dado que los motores anteriores y podían hacerse lo suficientemente pequeños para aplicaciones de transporte. A partir de entonces, desarrollos tecnológicos y mejoras en las técnicas de fabricación (en parte provocadas por la adopción del motor de vapor como fuente de energía) dieron lugar al diseño de motores más eficientes que podrían ser más pequeños, más rápidos o más potentes.