expansión térmica
question: Junto con el desgaste, ¿qué desarrollo hace difícil sellar los rotores en un motor que carece de pistones?, context: Es posible utilizar un mecanismo basado en un motor rotativo sin pistones, como el motor Wankel en lugar de los cilindros y válvulas de un motor de vapor alternativo convencional. Muchos de estos motores han sido diseñados, desde la época de James Watt hasta la actualidad, pero relativamente pocos fueron construidos y aún menos entraron en producción en cantidad. Ver enlace en el fondo del artículo para más detalles. El problema principal es la dificultad de sellar los rotores para hacerlos herméticos frente al desgaste y la expansión térmica; La fuga resultante los hizo muy ineficientes. La falta de trabajo expansivo, o cualquier medio de control del corte es también un serio problema con muchos de estos diseños. [Cita requerida]
Junto con el desgaste, ¿qué desarrollo hace difícil sellar los rotores en un motor que carece de pistones?
la expansión térmica ; La fuga resultante los hizo muy ineficientes.
Es posible utilizar un mecanismo basado en un motor rotativo sin pistones, como el motor Wankel en lugar de los cilindros y válvulas de un motor de vapor alternativo convencional. Muchos de estos motores han sido diseñados, desde la época de James Watt hasta la actualidad, pero relativamente pocos fueron construidos y aún menos entraron en producción en cantidad. Ver enlace en el fondo del artículo para más detalles. El problema principal es la dificultad de sellar los rotores para hacerlos herméticos frente al desgaste y la expansión térmica; La fuga resultante los hizo muy ineficientes. La falta de trabajo expansivo, o cualquier medio de control del corte es también un serio problema con muchos de estos diseños. [Cita requerida]
la <hl> expansión térmica <hl> ; La fuga resultante los hizo muy ineficientes.
Es posible utilizar un mecanismo basado en un motor rotativo sin pistones, como el motor Wankel en lugar de los cilindros y válvulas de un motor de vapor alternativo convencional. Muchos de estos motores han sido diseñados, desde la época de James Watt hasta la actualidad, pero relativamente pocos fueron construidos y aún menos entraron en producción en cantidad. Ver enlace en el fondo del artículo para más detalles. El problema principal es la dificultad de sellar los rotores para hacerlos herméticos frente al desgaste y la <hl> expansión térmica <hl>; La fuga resultante los hizo muy ineficientes. La falta de trabajo expansivo, o cualquier medio de control del corte es también un serio problema con muchos de estos diseños. [Cita requerida]
Es posible utilizar un mecanismo basado en un motor rotativo sin pistones, como el motor Wankel en lugar de los cilindros y válvulas de un motor de vapor alternativo convencional. Muchos de estos motores han sido diseñados, desde la época de James Watt hasta la actualidad, pero relativamente pocos fueron construidos y aún menos entraron en producción en cantidad. Ver enlace en el fondo del artículo para más detalles. El problema principal es la dificultad de sellar los rotores para hacerlos herméticos frente al desgaste y <hl> la expansión térmica ; La fuga resultante los hizo muy ineficientes. <hl> La falta de trabajo expansivo, o cualquier medio de control del corte es también un serio problema con muchos de estos diseños. [Cita requerida]