motores de turbina
question: ¿Qué tipo de motores tenía el diseño del biplano?, context: En 1928, Tesla recibió su última patente, Patente USPTO nº 1.655.114, para un biplano capaz de despegar verticalmente y luego ser "gradualmente inclinado por la manipulación de los dispositivos de elevadores". Tesla pensó que el avión se vendería por menos de $1,000. : 251 Aunque el avión era probablemente poco práctico, puede ser el diseño más antiguo conocido de lo que se convirtió en el concepto de ala inclinada, así como la primera propuesta para el uso de motores de turbina en aviones de rotor. [Síntesis inadecuada]
¿Qué tipo de motores tenía el diseño del biplano?
: 251 Aunque el avión era probablemente poco práctico, puede ser el diseño más antiguo conocido de lo que se convirtió en el concepto de ala inclinada, así como la primera propuesta para el uso de motores de turbina en aviones de rotor.
En 1928, Tesla recibió su última patente, Patente USPTO nº 1.655.114, para un biplano capaz de despegar verticalmente y luego ser "gradualmente inclinado por la manipulación de los dispositivos de elevadores". Tesla pensó que el avión se vendería por menos de $1,000. : 251 Aunque el avión era probablemente poco práctico, puede ser el diseño más antiguo conocido de lo que se convirtió en el concepto de ala inclinada, así como la primera propuesta para el uso de motores de turbina en aviones de rotor. [Síntesis inadecuada]
: 251 Aunque el avión era probablemente poco práctico, puede ser el diseño más antiguo conocido de lo que se convirtió en el concepto de ala inclinada, así como la primera propuesta para el uso de <hl> motores de turbina <hl> en aviones de rotor.
En 1928, Tesla recibió su última patente, Patente USPTO nº 1.655.114, para un biplano capaz de despegar verticalmente y luego ser "gradualmente inclinado por la manipulación de los dispositivos de elevadores". Tesla pensó que el avión se vendería por menos de $1,000. : 251 Aunque el avión era probablemente poco práctico, puede ser el diseño más antiguo conocido de lo que se convirtió en el concepto de ala inclinada, así como la primera propuesta para el uso de <hl> motores de turbina <hl> en aviones de rotor. [Síntesis inadecuada]
En 1928, Tesla recibió su última patente, Patente USPTO nº 1.655.114, para un biplano capaz de despegar verticalmente y luego ser "gradualmente inclinado por la manipulación de los dispositivos de elevadores". Tesla pensó que el avión se vendería por menos de $1,000. <hl> : 251 Aunque el avión era probablemente poco práctico, puede ser el diseño más antiguo conocido de lo que se convirtió en el concepto de ala inclinada, así como la primera propuesta para el uso de motores de turbina en aviones de rotor. <hl> [Síntesis inadecuada]