Saturno V
question: ¿Cuál fue el nombre del vehículo de lanzamiento de la NASA, del cual North American Aviation diseñó la segunda etapa?, context: North American Aviation ganó el contrato para construir el CSM, y también la segunda etapa del vehículo de lanzamiento Saturno V para la NASA. Debido a que el diseño del CSM se inició temprano antes de la selección del encuentro en órbita lunar, el motor de propulsión de servicio se dimensionaba para levantar el CSM fuera de la Luna, y por lo tanto era demasiado grande. Además, no había ninguna disposición para acoplarse con el módulo lunar. Un estudio de definición del programa de 1964 concluyó que el diseño inicial debía continuar como Bloque I que se utilizaría para las primeras pruebas, mientras que el Bloque II, la nave espacial lunar real, incorporaría el equipo de acoplamiento y aprovecharía las lecciones aprendidas en el desarrollo del Block I.
¿Cuál fue el nombre del vehículo de lanzamiento de la NASA, del cual North American Aviation diseñó la segunda etapa?
North American Aviation ganó el contrato para construir el CSM, y también la segunda etapa del vehículo de lanzamiento Saturno V para la NASA.
North American Aviation ganó el contrato para construir el CSM, y también la segunda etapa del vehículo de lanzamiento Saturno V para la NASA. Debido a que el diseño del CSM se inició temprano antes de la selección del encuentro en órbita lunar, el motor de propulsión de servicio se dimensionaba para levantar el CSM fuera de la Luna, y por lo tanto era demasiado grande. Además, no había ninguna disposición para acoplarse con el módulo lunar. Un estudio de definición del programa de 1964 concluyó que el diseño inicial debía continuar como Bloque I que se utilizaría para las primeras pruebas, mientras que el Bloque II, la nave espacial lunar real, incorporaría el equipo de acoplamiento y aprovecharía las lecciones aprendidas en el desarrollo del Block I.
North American Aviation ganó el contrato para construir el CSM, y también la segunda etapa del vehículo de lanzamiento <hl> Saturno V <hl> para la NASA.
North American Aviation ganó el contrato para construir el CSM, y también la segunda etapa del vehículo de lanzamiento <hl> Saturno V <hl> para la NASA. Debido a que el diseño del CSM se inició temprano antes de la selección del encuentro en órbita lunar, el motor de propulsión de servicio se dimensionaba para levantar el CSM fuera de la Luna, y por lo tanto era demasiado grande. Además, no había ninguna disposición para acoplarse con el módulo lunar. Un estudio de definición del programa de 1964 concluyó que el diseño inicial debía continuar como Bloque I que se utilizaría para las primeras pruebas, mientras que el Bloque II, la nave espacial lunar real, incorporaría el equipo de acoplamiento y aprovecharía las lecciones aprendidas en el desarrollo del Block I.
<hl> North American Aviation ganó el contrato para construir el CSM, y también la segunda etapa del vehículo de lanzamiento Saturno V para la NASA. <hl> Debido a que el diseño del CSM se inició temprano antes de la selección del encuentro en órbita lunar, el motor de propulsión de servicio se dimensionaba para levantar el CSM fuera de la Luna, y por lo tanto era demasiado grande. Además, no había ninguna disposición para acoplarse con el módulo lunar. Un estudio de definición del programa de 1964 concluyó que el diseño inicial debía continuar como Bloque I que se utilizaría para las primeras pruebas, mientras que el Bloque II, la nave espacial lunar real, incorporaría el equipo de acoplamiento y aprovecharía las lecciones aprendidas en el desarrollo del Block I.