locomotoras
question: La composición no era popular en la construcción de qué máquinas?, context: La adopción de la composición era común para las unidades industriales, para los motores de carretera y casi universal para los motores marinos después de 1880; No era universalmente popular en las locomotoras de ferrocarril donde a menudo se percibía como complicado. Esto se debe en parte al duro ambiente operativo del ferrocarril y al limitado espacio proporcionado por el medidor de carga (particularmente en Gran Bretaña, donde la composición nunca fue común y no empleada después de 1930). Sin embargo, aunque nunca en la mayoría, fue popular en muchos otros países.
La composición no era popular en la construcción de qué máquinas?
las locomotoras de ferrocarril donde a menudo se percibía como complicado.
La adopción de la composición era común para las unidades industriales, para los motores de carretera y casi universal para los motores marinos después de 1880; No era universalmente popular en las locomotoras de ferrocarril donde a menudo se percibía como complicado. Esto se debe en parte al duro ambiente operativo del ferrocarril y al limitado espacio proporcionado por el medidor de carga (particularmente en Gran Bretaña, donde la composición nunca fue común y no empleada después de 1930). Sin embargo, aunque nunca en la mayoría, fue popular en muchos otros países.
las <hl> locomotoras <hl> de ferrocarril donde a menudo se percibía como complicado.
La adopción de la composición era común para las unidades industriales, para los motores de carretera y casi universal para los motores marinos después de 1880; No era universalmente popular en las <hl> locomotoras <hl> de ferrocarril donde a menudo se percibía como complicado. Esto se debe en parte al duro ambiente operativo del ferrocarril y al limitado espacio proporcionado por el medidor de carga (particularmente en Gran Bretaña, donde la composición nunca fue común y no empleada después de 1930). Sin embargo, aunque nunca en la mayoría, fue popular en muchos otros países.
La adopción de la composición era común para las unidades industriales, para los motores de carretera y casi universal para los motores marinos después de 1880; No era universalmente popular en <hl> las locomotoras de ferrocarril donde a menudo se percibía como complicado. <hl> Esto se debe en parte al duro ambiente operativo del ferrocarril y al limitado espacio proporcionado por el medidor de carga (particularmente en Gran Bretaña, donde la composición nunca fue común y no empleada después de 1930). Sin embargo, aunque nunca en la mayoría, fue popular en muchos otros países.