Honda
question: Nombrar un extra que se añadió a la producción de los compactos., context: Algunos compradores lamentaron el pequeño tamaño de los primeros compactos japoneses, y tanto Toyota como Nissan (entonces conocido como Datsun) introdujeron automóviles más grandes como el Toyota Corona Mark II, el Toyota Cressida, el Mazda 616 y el pasajero Una década después de la crisis del petróleo de 1973, Honda, Toyota y Nissan, afectados por las restricciones de exportación voluntarias de 1981, abrieron plantas de ensamblaje en Estados Unidos y establecieron sus divisiones de lujo para distinguirse de sus marcas.
Nombrar un extra que se añadió a la producción de los compactos.
Algunos compradores lamentaron el pequeño tamaño de los primeros compactos japoneses, y tanto Toyota como Nissan (entonces conocido como Datsun) introdujeron automóviles más grandes como el Toyota Corona Mark II, el Toyota Cressida, el Mazda 616 y el pasajero Una década después de la crisis del petróleo de 1973, Honda , Toyota y Nissan, afectados por las restricciones de exportación voluntarias de 1981, abrieron plantas de ensamblaje en Estados Unidos y establecieron sus divisiones de lujo para distinguirse de sus marcas.
Algunos compradores lamentaron el pequeño tamaño de los primeros compactos japoneses, y tanto Toyota como Nissan (entonces conocido como Datsun) introdujeron automóviles más grandes como el Toyota Corona Mark II, el Toyota Cressida, el Mazda 616 y el pasajero Una década después de la crisis del petróleo de 1973, Honda, Toyota y Nissan, afectados por las restricciones de exportación voluntarias de 1981, abrieron plantas de ensamblaje en Estados Unidos y establecieron sus divisiones de lujo para distinguirse de sus marcas.
Algunos compradores lamentaron el pequeño tamaño de los primeros compactos japoneses, y tanto Toyota como Nissan (entonces conocido como Datsun) introdujeron automóviles más grandes como el Toyota Corona Mark II, el Toyota Cressida, el Mazda 616 y el pasajero Una década después de la crisis del petróleo de 1973, <hl> Honda <hl> , Toyota y Nissan, afectados por las restricciones de exportación voluntarias de 1981, abrieron plantas de ensamblaje en Estados Unidos y establecieron sus divisiones de lujo para distinguirse de sus marcas.
Algunos compradores lamentaron el pequeño tamaño de los primeros compactos japoneses, y tanto Toyota como Nissan (entonces conocido como Datsun) introdujeron automóviles más grandes como el Toyota Corona Mark II, el Toyota Cressida, el Mazda 616 y el pasajero Una década después de la crisis del petróleo de 1973, <hl> Honda <hl>, Toyota y Nissan, afectados por las restricciones de exportación voluntarias de 1981, abrieron plantas de ensamblaje en Estados Unidos y establecieron sus divisiones de lujo para distinguirse de sus marcas.
<hl> Algunos compradores lamentaron el pequeño tamaño de los primeros compactos japoneses, y tanto Toyota como Nissan (entonces conocido como Datsun) introdujeron automóviles más grandes como el Toyota Corona Mark II, el Toyota Cressida, el Mazda 616 y el pasajero Una década después de la crisis del petróleo de 1973, Honda , Toyota y Nissan, afectados por las restricciones de exportación voluntarias de 1981, abrieron plantas de ensamblaje en Estados Unidos y establecieron sus divisiones de lujo para distinguirse de sus marcas. <hl>