motores de carretera
question: Junto con los motores marinos y las unidades industriales, ¿en qué máquinas se estaba haciendo popular?, context: La adopción de la composición era común para las unidades industriales, para los motores de carretera y casi universal para los motores marinos después de 1880; No era universalmente popular en las locomotoras de ferrocarril donde a menudo se percibía como complicado. Esto se debe en parte al duro ambiente operativo del ferrocarril y al limitado espacio proporcionado por el medidor de carga (particularmente en Gran Bretaña, donde la composición nunca fue común y no empleada después de 1930). Sin embargo, aunque nunca en la mayoría, fue popular en muchos otros países.
Junto con los motores marinos y las unidades industriales, ¿en qué máquinas se estaba haciendo popular?
para los motores de carretera y casi universal para los motores marinos después de 1880;
La adopción de la composición era común para las unidades industriales, para los motores de carretera y casi universal para los motores marinos después de 1880; No era universalmente popular en las locomotoras de ferrocarril donde a menudo se percibía como complicado. Esto se debe en parte al duro ambiente operativo del ferrocarril y al limitado espacio proporcionado por el medidor de carga (particularmente en Gran Bretaña, donde la composición nunca fue común y no empleada después de 1930). Sin embargo, aunque nunca en la mayoría, fue popular en muchos otros países.
para los <hl> motores de carretera <hl> y casi universal para los motores marinos después de 1880;
La adopción de la composición era común para las unidades industriales, para los <hl> motores de carretera <hl> y casi universal para los motores marinos después de 1880; No era universalmente popular en las locomotoras de ferrocarril donde a menudo se percibía como complicado. Esto se debe en parte al duro ambiente operativo del ferrocarril y al limitado espacio proporcionado por el medidor de carga (particularmente en Gran Bretaña, donde la composición nunca fue común y no empleada después de 1930). Sin embargo, aunque nunca en la mayoría, fue popular en muchos otros países.
La adopción de la composición era común para las unidades industriales, <hl> para los motores de carretera y casi universal para los motores marinos después de 1880; <hl> No era universalmente popular en las locomotoras de ferrocarril donde a menudo se percibía como complicado. Esto se debe en parte al duro ambiente operativo del ferrocarril y al limitado espacio proporcionado por el medidor de carga (particularmente en Gran Bretaña, donde la composición nunca fue común y no empleada después de 1930). Sin embargo, aunque nunca en la mayoría, fue popular en muchos otros países.