motores compuestos
question: ¿Qué tipo de motores se generalizó a finales del siglo XIX?, context: Cerca del final del siglo XIX los motores compuestos entraron en uso generalizado. Los motores compuestos agotaron el vapor en cilindros sucesivamente más grandes para acomodar los volúmenes más altos a presiones reducidas, dando una mayor eficiencia. Estas etapas fueron llamadas expansiones, con motores de expansión doble y triple siendo comunes, especialmente en el transporte marítimo donde la eficiencia era importante para reducir el peso del carbón transportado. Los motores de vapor siguieron siendo la fuente dominante de energía hasta principios del siglo XX, cuando los avances en el diseño de motores eléctricos y motores de combustión interna gradualmente resultaron en la sustitución de motores de vapor recíprocos, con el envío en el siglo XX.
¿Qué tipo de motores se generalizó a finales del siglo XIX?
los motores compuestos entraron en uso generalizado.
Cerca del final del siglo XIX los motores compuestos entraron en uso generalizado. Los motores compuestos agotaron el vapor en cilindros sucesivamente más grandes para acomodar los volúmenes más altos a presiones reducidas, dando una mayor eficiencia. Estas etapas fueron llamadas expansiones, con motores de expansión doble y triple siendo comunes, especialmente en el transporte marítimo donde la eficiencia era importante para reducir el peso del carbón transportado. Los motores de vapor siguieron siendo la fuente dominante de energía hasta principios del siglo XX, cuando los avances en el diseño de motores eléctricos y motores de combustión interna gradualmente resultaron en la sustitución de motores de vapor recíprocos, con el envío en el siglo XX.
los <hl> motores compuestos <hl> entraron en uso generalizado.
Cerca del final del siglo XIX los <hl> motores compuestos <hl> entraron en uso generalizado. Los motores compuestos agotaron el vapor en cilindros sucesivamente más grandes para acomodar los volúmenes más altos a presiones reducidas, dando una mayor eficiencia. Estas etapas fueron llamadas expansiones, con motores de expansión doble y triple siendo comunes, especialmente en el transporte marítimo donde la eficiencia era importante para reducir el peso del carbón transportado. Los motores de vapor siguieron siendo la fuente dominante de energía hasta principios del siglo XX, cuando los avances en el diseño de motores eléctricos y motores de combustión interna gradualmente resultaron en la sustitución de motores de vapor recíprocos, con el envío en el siglo XX.
Cerca del final del siglo XIX <hl> los motores compuestos entraron en uso generalizado. <hl> Los motores compuestos agotaron el vapor en cilindros sucesivamente más grandes para acomodar los volúmenes más altos a presiones reducidas, dando una mayor eficiencia. Estas etapas fueron llamadas expansiones, con motores de expansión doble y triple siendo comunes, especialmente en el transporte marítimo donde la eficiencia era importante para reducir el peso del carbón transportado. Los motores de vapor siguieron siendo la fuente dominante de energía hasta principios del siglo XX, cuando los avances en el diseño de motores eléctricos y motores de combustión interna gradualmente resultaron en la sustitución de motores de vapor recíprocos, con el envío en el siglo XX.