la A1
question: ¿Qué importante carretera de Newcastle va de Edimburgo a Londres?, context: Las principales carreteras de la zona incluyen la A1 (Gateshead Newcastle Western Bypass), que se extiende al norte de Edimburgo y al sur de Londres; La A19 pasa por Sunderland y Middlesbrough hacia York y Doncaster; La A69 va hacia Carlisle; La A696, que se convierte en la A68, pasa por el aeropuerto de Newcastle y por el centro de Northumberland y el centro de Scottish Borders, el A167, el antiguo "Great North Road", hacia Gateshead. Y el A1058 "Coast Road", que va desde Jesmond a la costa este entre Tynemouth y Cullercoats. Muchas de estas denominaciones son recientes - tras la finalización del Western Bypass, y su designación como la nueva línea de la A1, las carreteras entre esta y la antigua alineación de la A1 a través del túnel Tyne fueron renumeradas. En noviembre de 2011 la capacidad del túnel Tyne se incrementó cuando se completó un proyecto para construir un segundo túnel de carretera y remodelar el primer túnel.
¿Qué importante carretera de Newcastle va de Edimburgo a Londres?
Las principales carreteras de la zona incluyen la A1 (Gateshead Newcastle Western Bypass), que se extiende al norte de Edimburgo y al sur de Londres;
Las principales carreteras de la zona incluyen la A1 (Gateshead Newcastle Western Bypass), que se extiende al norte de Edimburgo y al sur de Londres; La A19 pasa por Sunderland y Middlesbrough hacia York y Doncaster; La A69 va hacia Carlisle; La A696, que se convierte en la A68, pasa por el aeropuerto de Newcastle y por el centro de Northumberland y el centro de Scottish Borders, el A167, el antiguo "Great North Road", hacia Gateshead. Y el A1058 "Coast Road", que va desde Jesmond a la costa este entre Tynemouth y Cullercoats. Muchas de estas denominaciones son recientes - tras la finalización del Western Bypass, y su designación como la nueva línea de la A1, las carreteras entre esta y la antigua alineación de la A1 a través del túnel Tyne fueron renumeradas. En noviembre de 2011 la capacidad del túnel Tyne se incrementó cuando se completó un proyecto para construir un segundo túnel de carretera y remodelar el primer túnel.
Las principales carreteras de la zona incluyen <hl> la A1 <hl> (Gateshead Newcastle Western Bypass), que se extiende al norte de Edimburgo y al sur de Londres;
Las principales carreteras de la zona incluyen <hl> la A1 <hl> (Gateshead Newcastle Western Bypass), que se extiende al norte de Edimburgo y al sur de Londres; La A19 pasa por Sunderland y Middlesbrough hacia York y Doncaster; La A69 va hacia Carlisle; La A696, que se convierte en la A68, pasa por el aeropuerto de Newcastle y por el centro de Northumberland y el centro de Scottish Borders, el A167, el antiguo "Great North Road", hacia Gateshead. Y el A1058 "Coast Road", que va desde Jesmond a la costa este entre Tynemouth y Cullercoats. Muchas de estas denominaciones son recientes - tras la finalización del Western Bypass, y su designación como la nueva línea de la A1, las carreteras entre esta y la antigua alineación de la A1 a través del túnel Tyne fueron renumeradas. En noviembre de 2011 la capacidad del túnel Tyne se incrementó cuando se completó un proyecto para construir un segundo túnel de carretera y remodelar el primer túnel.
<hl> Las principales carreteras de la zona incluyen la A1 (Gateshead Newcastle Western Bypass), que se extiende al norte de Edimburgo y al sur de Londres; <hl> La A19 pasa por Sunderland y Middlesbrough hacia York y Doncaster; La A69 va hacia Carlisle; La A696, que se convierte en la A68, pasa por el aeropuerto de Newcastle y por el centro de Northumberland y el centro de Scottish Borders, el A167, el antiguo "Great North Road", hacia Gateshead. Y el A1058 "Coast Road", que va desde Jesmond a la costa este entre Tynemouth y Cullercoats. Muchas de estas denominaciones son recientes - tras la finalización del Western Bypass, y su designación como la nueva línea de la A1, las carreteras entre esta y la antigua alineación de la A1 a través del túnel Tyne fueron renumeradas. En noviembre de 2011 la capacidad del túnel Tyne se incrementó cuando se completó un proyecto para construir un segundo túnel de carretera y remodelar el primer túnel.