Контактная сеть троллейбуса двухпроводная — в отличие от контактной сети трамвая, где в качестве второго провода используются рельсы, — и как следствие, значительно сложнее и тяжелее. Провода разных полюсов расположены на относительно небольшом расстоянии друг от друга, и поэтому должны быть тщательно защищены от сближения. Помимо этого, они должны быть изолированы в местах пересечений и ветвлений линий контактной сети или пересечений с трамвайной линией, что требует устройства стрелок и специальных пересечений с трамвайной или другой троллейбусной линией, и более тщательной регулировки натяжения во избежание захлёстывания проводов при сильном ветре. В связи с этим также затруднено использование в качестве токоприёмника бугеля или пантографа. Двухпроводные сети, рассчитанные на использование пантографов, существуют, но они применяются в основном для грузового движения. В троллейбусах используется в основном штанговый токоприёмник. Но, в отличие от пантографа, штанга более чувствительна к дефектам контактной сети, и хотя сами по себе они редко становятся причиной повреждения токоприёмников, соскочивший с провода токоприёмник может повредить контактную сеть и близко расположенные строения. Также причиной схода штанги может быть слишком малый радиус поворота контактной сети. По строительным нормам, угол излома в местах крепления контактного провода к спецчасти не должен превышать 4°. Поэтому при повороте на угол более 10-12° устанавливаются специальные кривые держатели. Кроме того, башмак штангового токосъёмника движется вдоль провода и не может самостоятельно менять направление вместе с троллейбусом. Чтобы машина пошла в нужном направлении, необходимо туда же направить обе её штанги, эту функцию и выполняет троллейбусная стрелка. В городах, где используются трамваи с штанговым токоприёмником, троллейбус и трамвай могут иметь общие для обоих видов транспорта участки контактной сети.

question: От чего должны быть защищены провода троллейбуса?, answer: от сближения | question: Какой тип контактной сети используется троллейбусами?, answer: Контактная сеть троллейбуса двухпроводная | question: Что используется в качестве второго провода у трамвая?, answer: рельсы | question: Что делать,чтобы машина пошла в нужном направлении?, answer: необходимо туда же направить обе её штанги | question: Что используется в качестве второго провода сети трамвая?, answer: рельсы | question: Сколько градусов должен составлять угол излома в местах крепления контактного провода к спецчасти в троллейбусе?, answer: не должен превышать 4° | question: На каком расстоянии находятся провода разных полюсов троллейбуса?, answer: на относительно небольшом | question: Сколько проводная контактная сеть у троллейбусов?, answer: двухпроводная | question: Для чего обычно применяются двухпроводные контактные сети?, answer: для грузового движения | question: На сколько градусов по строительным нормам, может отклоняться угол излома в местах крепления контактного провода к спецчасти?, answer: 4° | question: Какая контактная сеть у троллейбуса?, answer: двухпроводная | question: Для чего применяются двухпроводные сети, рассчитанные на использование пантографов?, answer: для грузового движения