第二次世界大戦後は、高田と結ぶ軍事路線という動きは消滅し、佐渡航路ならびに北陸本線との連絡という観点から直江津起点とすることで決着して、直江津と上越線を結ぶ鉄道とすることになった。1950年(昭和25年)9月3日に、北陸上越連絡鉄道(上越西線)期成同盟会の発会式が高田市(1971年の合併により上越市の一部)で行われ、戦後の鉄道建設運動が開始された。しかしルートの一本化はできず、起点は直江津とされたものの終点は六日町と越後湯沢の双方の案が会則に併記される形となった。以降、「北越北線」案と「北越南線」案の間で14年に渡る鉄道誘致合戦「南北戦争」が勃発することになった。

question: 「北越北線」案も「北越南線」案も起点はどこからなの?, answer: 直江津 | question: 終点を六日町とするか越後湯沢とするかで対立した鉄道誘致合戦は通称何といいますか?, answer: 「南北戦争」 | question: 終点を六日町とするか越後湯沢とするかで対立した鉄道誘致合戦は何年に及びましたか?, answer: 14年