一方、岩村町までは中央本線大井駅(現・恵那駅)とを結ぶ岩村電気軌道経営の電気軌道(岩村電車)が存在したが、資材輸送を行うには電力や貨車など設備が不十分であった。同社は当時資本金30万円(払込額18万7500円)であり、10万円以上に及ぶ輸送力増強費の調達は困難なため、矢作水力は路線の直営化を決めた。両社間の合併契約は1919年11月12日に締結され、手続きを経て翌1920年3月3日に合併報告総会が完了した。合併に伴う矢作水力の増資は75万円(払込額30万円)である。合併後、矢作水力では1935年(昭和10年)まで軌道路線の経営を続けた。

question: 矢作水力による岩村電気軌道の路線経営はいつまで続きましたか?, answer: 1935年 | question: 矢作水力と岩村電気軌道の合併契約はいつ交わされましたか?, answer: 1919年11月12日