この両社の差は、1979年1月の生産台数統計に表れた。単月ベースでヤマハ発動機がホンダを抜き首位に立った。需要はホンダの予測どおり陰りを見せ始め、同年1-4月の出荷台数は前年比10%落ち込んでいた。ホンダが在庫調整のため出荷を36%落としたのに対し、ヤマハやスズキは生産水準を維持した。6月単月のオートバイ総出荷数シェアではホンダ32%に対しヤマハ発動機は36%、上半期累計ではかろうじてホンダは40%と首位を維持したが、2位のヤマハ発動機は36%と肉薄し、ファミリーバイクに限ればホンダ34%に対しヤマハ発動機は49%と圧倒的優位に立った。

question: 6月単月のオートバイ総出荷数シェアでホンダとヤマハ発動機ではどちらの割合が多いの?, answer: ヤマハ発動機 | question: 1979年上半期のファミリーバイクの出荷数は、ホンダとヤマハではどちらが少ないですか?, answer: ホンダ | question: オートバイ総出荷数シェアで上半期累計1位はどこですか?, answer: ホンダ