就航開始から約1年後となる1997年6月のパリ航空ショーにて、エアバスはA319をベースとしたビジネスジェットを開発すると発表した。ビジネス機にも長距離航続性能が求められる時代になり、長時間飛行を快適に過ごすためには機内の居住性が重要となる。そこで、旅客機をベースにビジネス機を開発することで、高い居住性を実現するという考えが生まれたのである。同様の考え方で、ボーイングは次世代737をベースとしたボーイング・ビジネス・ジェット(BBJ)を先行して開発していた。エアバスは同社のビジネス機シリーズを「エアバス・コーポレート・ジェット」(ACJ)と名付け、A319ベースの機体はA319CJあるいはACJ319と呼ばれた。ACJの初号機は、1998年11月12日に初飛行に成功し翌年1月7日に最初の顧客へ納入された。ACJ319には床下貨物室に設置できる燃料タンク(ACT)がオプション設定されており、燃料搭載量を増やして航続距離を延長できる。1999年6月には、チリのサンティアゴからフランスのパリまでの12,825キロメートル、所要時間15時間10分を無着陸で飛行した。

question: エアバスはビジネスジェットの開発において、どの旅客機を改良すると発表したの?, answer: A319 | question: A319をベースとしたビジネスジェットの初飛行は、いつか?, answer: 1998年11月12日 | question: 旅客機をベースにビジネス機を開発した他社の例としては、どの航空機メーカーの例が挙げられているか?, answer: ボーイング | question: ACJ319の開発が発表されたのは、いつですか?, answer: 1997年6月