エアバス社はベルーガを用いたチャーター輸送事業へも進出することとし、1996年6月30日、ベルーガの運航を担当する専門会社の設立を発表した。この専門会社は「エアバス・トランスポート・インターナショナル」(AirbusTransportInternational、以下ATI)社と名付けられ、同年9月20日に登記された。ATIは1996年11月にフランスの航空当局から航空運送事業の認可を取得し、11月24日に最初の請負輸送業務を行った。全5機のベルーガはATI社が運航するようになり、1997年には全機で合わせて年間1,400回、2,500時間の飛行を行なった。ベルーガの運航開始以降も、エアバス機の生産数は拡大の一途をたどり、2011年にエアバスは社輸送量の増加に対応するため「フライ10000」と呼ばれる計画を開始した。この計画では、積み荷、積み降ろし方法を含めた物流インフラの最適化を目的とし、2017年までにエアバス社の輸送機の年間総飛行時間を1万時間に増やすことを目指したものだった。2014年の時点では欧州11カ所の工場間を結び、1日あたり2から4便、1週間に60回以上飛行した。2017年には、1日あたり5便、週6日の飛行を行うようになり、飛行時間が8,000時間を超えたが、飛行スケジュールには遅れが目立つようになり、増便はほぼ限界に達した。

question: エアバス社がチャーター輸送事業へ参入しようとの意思を正式に示したのは、いつなの?, answer: 1996年6月30日 | question: 1996年6月30日に設立が発表された会社が、フランスの航空当局から航空運送事業の認可を取得したのは、いつか?, answer: 1996年11月 | question: 2014年と2017年のうち、ベルーガの1日あたりの運航便数がより多かったのは、いつか?, answer: 2017年 | question: ATI社は、何を用いてどのような事業に務めている会社ですか?, answer: ベルーガを用いたチャーター輸送事業