ハ112-IIは陸軍でも1943年(昭和18年)3月より一〇〇式司偵III型で運用されており、五式戦闘機が実際に計画に移された1944年(昭和19年)10月頃にはすでに十分な運用実績が有った。なお百式司偵III型については、高度8,000m-10,000mで、優れた性能を発揮したという。ハ112-IIの信頼性と整備の難易に関し、一部兵員からは「燃料と潤滑油を入れれば、いつでも飛ぶ」といった評価があったとされる。さらに三式戦闘機二型(および一型)が搭載した水冷式エンジンの惨たる稼働率の反動もあり、信頼性の高さは大歓迎された。ただし「金星」自体は1936年(昭和11年)以来永く実績のある、実によく回るとされるエンジンながら、金星「62型」自体は採用されて数年の新型エンジンであることは確かであり、また水メタノール噴射装置、燃料噴射ポンプと言う新機構も用いられている。ハ112-IIはハ140とは比較にならない信頼性を持っていたにしても、絶対的な信頼性があったとまでするには至っていなかったともされ、飛行第244戦隊では、内地での基地移動時に多数の脱落機を出したエピソードが存在する。

question: 金星62型に用いられた新機構として紹介されているのは、水メタノール噴射装置のほかに、何か?, answer: 燃料噴射ポンプ | question: ハ112-IIとハ140のうち、より高い信頼性を持っていたのは、どれか?, answer: ハ112-II | question: ハ112-IIが陸軍で運用され始めたのは、1943年何月からか?, answer: 3月