717の運航に必要な操縦士は機長と副操縦士の2名である。717の操縦席にはMD-11で導入された技術や設計が用いられている。717の操縦席は完全なグラスコックピットとなり、操縦席の全面には液晶ディスプレイが横一列に6面配置されている。操縦室内の電子システムも完全にデジタル化され、MD-87と比べて操縦室内のコンポーネントが50パーセント以上少なくなり、操縦士の作業負荷の低減が図られている。スポイラーはフライ・バイ・ワイヤによって制御される。航法システムや自動操縦装置はハネウェル社のシステムが採用されている。自動着陸装置は標準でカテゴリーIIIa対応で、オプションでカテゴリーIIIbへの対応も可能である。

question: この文書では、飛行システムにおいて717を、MD-11とどんな旅客機と比較しているか?, answer: MD-87 | question: 717とMD-87を比べた時、操縦室内のコンポーネントの数がより多いのは、どれですか?, answer: MD-87 | question: 717の操縦席には、何で導入された技術や設計が用いられた?, answer: MD-11