1954年1月10日、BOACのシンガポール発ロンドン行781便(初就航を担ったMk.I1号機、G-ALYP、フォネティックコード:"ヨーク・ピーター"(YokePeter))は、経由地のローマ・チャンピーノ空港を協定世界時(UTC)9時34分(現地時間10時34分)に離陸した。当時の気象は穏やかで、地中海のエルバ島上空26,500ft(8,077m)を巡航中の781便は、先にチャンピーノを離陸した同僚機の"アーゴノート"(カナディア製DC-4、G-ALHJ、フォネティックコード:"ハウ・ジグ")であるロンドン行531便に上空の状況を伝えるため、無線交信を開始した。離陸から20分程しか経っていない9時52分(UTC)頃、781便の機長が"GeorgeHowJig,didyougetmy..."「531便、そちらにこちらの...」と言い掛けたところで途切れ、破裂音が通信記録として録音された。事故現場から北西20km先の地点でこの瞬間を目撃した漁民は、爆発音の後バラバラになった残骸が炎や煙に包まれて海上に落下していったと証言した。乗員6名と乗客29名全員が死亡したものと推測された。海上から15名の遺体と衣服、郵便袋などの浮遊していた遺留品が回収された(余談だがこの時の搭載郵便物がクラッシュカバーとして何通か現存している)。

question: 781便が事故になる直前に交信をかけたのは、何便へか?, answer: 531便 | question: 1954年1月10日の事故で生き残りはいますか?, answer: 全員が死亡