橋は1929年(昭和4年)5月20日竣工した。目が眩むような高所での危険な作業の中、終始天候に恵まれたとはいえ、1人も死傷者を出さず、施工機械がまだ未発達だった時代において工事着手から竣工まで約10か月弱という日数は、当時としては驚異的な工期の短さだった。橋長156.15m、総幅員6.1m(有効幅員5.5m)。最大支間長は85.496mで、支間割りは27.204m、85.496m、27.204mの三等橋である。床版は鉄筋コンクリート製で、その厚さは6.25吋(約158.75mm)である。路面は厚さ1.5吋(38.1mm)のアスファルト・ブロック舗装である。荒川の河底から橋面までの高さは53.2mもあり、架設当時として荒川に架かる最も高い橋であった。また、架橋場所が左岸側が斜面の傾斜が右岸側より緩慢な地形であることから、左岸側には橋脚を立てて15.545mの上路式単純プレートガーダー橋を別途配置して延長している。

question: 橋の施工は着手から竣工まで約何ヶ月かかったか。, answer: 約10か月弱