倉庫はいくつもの区画(ブロック)に分けられており、その建築は1885年から1927年まで、以下の3段階に分けられる。第1期(1885年-1888年)はブロックAからOまで(FとIは欠番)。第2期(1891年-1896年)はブロックPおよびブロックQ/R。普通、ブロックは運河などで隔てられるが、QとRは連続している。第3期(1899年-1927年)はブロックSからXまで。ただし、ほとんどは1912年までには完成しており、専門家には全計画の終了時期を1912年としている文献もある。第3期にハンブルクの建築で中心的地位を占めたのはフリッツ・シューマッハーで、彼はコントーアハウス地区の商館建築ではハノーファー派に批判的な立場をとるのだが、倉庫群については第2期までのハノーファー派の様式を踏襲した。なお、ブロックA,B,C,J,K,MおよびOの東部は第二次世界大戦時に全壊しており、そのうち、いくつかの再建されなかった(または全く別の建物が建てられた)ブロックは世界遺産の対象からは除外されている。倉庫群は関税運河(Zollkanal)などに面しており、船から直接荷揚げできるようになっている。荷揚げする際には屋根から下がる滑車を利用したが、その中には世界遺産登録時点でも稼動しているものもある。19世紀の主な取扱商品はタバコ、生糸、香料などで、特にカカオ豆、コーヒー、絨毯の取扱量は世界最大だったとされる。

question: ブロックの数が最も多く建築されたのは、第1期、第2期、第3期の中でいつでしたか?, answer: 第1期 | question: 第3期にハンブルクの建築で中心的地位を占めた人物は誰ですか?, answer: フリッツ・シューマッハー | question: 期間が最も長いのは、第1期、第2期、第3期のどれですか?, answer: 第3期