CRJ700、CRJ900の開発・製造には日本の三菱重工業も参加し、胴体後部とエンジンパイロンの設計と製造を担当した。しかし、その後、三菱重工はボーイング787の開発計画にも参画することになり開発・生産のリソースをボーイング787に集中する必要があるとの理由で、ボンバルディア社との製造契約を解消することが2008年2月に発表された。なお、この提携解消に関しては、発表の翌月に三菱重工が事業化を決定したMRJ(現:MitsubishiSpaceJet)との競合を避けるためとの見方もある。

question: 三菱重工業は、結局ボーイング787とCRJ700、CRJ900のうち、どの開発計画だけに参画することにしたの?, answer: ボーイング787