これまで建造された世界最大のスーパータンカーは、1979年に住友重機械工業追浜造船所で建造された「シーワイズ・ジャイアント」(SeawiseGiant)である。この船は載貨重量トン564,763トンの容量があり、全長は458.45m、喫水は24.611mある。46のタンクを備え、31,541平方メートルの甲板があり、大きすぎてイギリス海峡を通航することができない。シーワイズ・ジャイアントは1989年に「ハッピー・ジャイアント」(HappyGiant)へ、1991年に「ヤーレ・バイキング」(JahreViking)へ改称された。1979年から2004年まではロキ・ストリーム(LokiStream)が所有しており、その後ファースト・オルセン・タンカーズに買収されてノック・ネヴィスへと改称し、永久繋留されて石油貯蔵用のタンカーとなった。2008年現在、世界最大の稼動中のスーパータンカーはTIクラススーパータンカーで、「TIアジア」(TIAsia)、「TIヨーロッパ」(TIEurope)、「TIオセアニア」(TIOceania)、「TIアフリカ」(TIAfrica)の4隻がある。これらの4隻は、2002年から2003年にかけてギリシャのヘレスポント汽船会社(HellespontSteamshipCorporation)向けに「ヘレスポント・アルハンブラ」(HellespontAlhambra)、「ヘレスポント・メトロポリス」(HellespontMetropolis)、「ヘレスポント・タラ」(HellespontTara)、「フェアファックス」(Fairfax)として、韓国の造船会社大宇造船海洋により建造された。ヘレスポントはこれらの船を2004年にオーバーシーズ・シップホールディング・グループおよびユーロナブへ売却した。

question: これまで建造された世界最大のスーパータンカーは、1990年には何と呼ばれたの?, answer: 「ハッピー・ジャイアント」 | question: オーバーシーズ・シップホールディング・グループがヘレスポント汽船会社から2004年に買収した船とは、どの国の造船会社により建造されたものか?, answer: 韓国 | question: 2008年の時点での世界最大の稼動中のスーパータンカーとは、どの会社が建造したものであるか?, answer: 大宇造船海洋 | question: シーワイズ・ジャイアントがノック・ネヴィスと呼ばれるようになったのは、誰に買収されてからですか?, answer: ファースト・オルセン・タンカーズ