2003年7月22日、A318はフロンティア航空に初引き渡しされ、同月中に路線就航を開始した。続いて同年10月9日にはエールフランスにも初引き渡しが行われた。エールフランスは、当時のA320ファミリーの全機種(A318、A319、A320、A321)を運航する最初の航空会社となった。一時は129機まで集まったA318の受注数は、2003年の初納入の時点では84機まで減少していた。PW6000エンジンの開発遅延に伴い、同エンジン装備型を発注していた中国国際航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、そしてエジプト航空はA320へ注文を切り替えた。さらに25機を発注していたトランス・ワールド航空は財務状況の悪化によりアメリカン航空に買収され、同社の発注分はキャンセルとなった。PW6000エンジン装備型の型式証明取得は大幅に遅れ、2005年12月21日に欧州航空安全機関(EASA)から型式証明が交付された。米国のFAAの型式証明を取得したのは、2007年5月25日のことだった。PW6000装備型は、2007年6月5日にLAN航空に対して初引き渡しされ、同月18日に商業運航を開始した。

question: フロンティア航空とエールフランスのうち、A318をより早く引き渡されたのは、どちらなの?, answer: フロンティア航空 | question: エールフランスが当時のA320ファミリーの全機種を保有する最初の航空会社となったのは、何年のことですか?, answer: 2003年 | question: 欧州航空安全機関と米国のFAAのうち、PW6000エンジン装備型のA318がより早く型式証明を取得したのは、どちらからか?, answer: 欧州航空安全機関