自由港地区が形成された当初は居住に使うことは認められていなかったが、このルールは1997年に改正された。一帯は、大規模なウォーターフロント再開発の一端として、いわゆる「ハーフェンシティ」に含まれているが、シュパイヒャーシュタットは可能な限り、修復・保存する方針が採用された。ただ、シェンゲン協定の広まりにともなって自由港としての意義が薄れた結果、使用されなくなった倉庫の中には、IT企業などが入って再利用している事例もある。世界遺産には、当時の姿をとどめる15のブロックと、関連する6つの旧施設、すなわち旧ボイラー棟(BoilerHouse)、旧中央動力棟(CentralPowerHouse)、旧コーヒー取引所(CoffeeExchange)、旧有人火災報知棟(MannedFireAlarmStation)、旧巻き揚げ機操縦士棟(WinchOperator’sHouse)、旧税関(CustomsBuildings)が含まれる。

question: 未使用の倉庫を再利用したのはどんな企業でしたか?, answer: IT企業 | question: 自由港としての意義が薄れたのは何の協定が影響したから?, answer: シェンゲン協定