1980年代前半まで、双発機の飛行は安全上の理由から60分以内に着陸可能な飛行場があるルートに限られており、大陸間路線などの長距離路線には3発機や4発機が用いられていた。しかし、エンジンの信頼性や性能の向上にともない、1980年代に入ると、双発機の飛行経路に関する制限を緩和する検討が本格化した。規制当局や機体メーカー、航空会社らによって双発機の長距離運航を認める要件がまとめられ、1985年にETOPSと呼ばれる規格が策定された。A300-600のETOPS認証取得が進められ、まず1986年10月22日GE製CF6エンジン仕様において90分まで認められ、翌年4月10日にはP&W製JT9Dエンジン仕様が120分まで認められた。

question: GE製CF6エンジン仕様とP&W製JT9Dエンジン仕様のうち、どちらの仕様のA300-600がより早くETOPS認証を取得したか?, answer: GE製CF6エンジン仕様 | question: GE製CF6エンジン仕様とP&W製JT9Dエンジン仕様のうち、どちらの仕様のA300-600が、より時間の長いETOPS認証を取得しましたか?, answer: P&W製JT9Dエンジン仕様