crecimiento económico
Junto con los beneficios militares, ¿qué vio Eisenhower como el beneficio del proyecto de carretera?
El objetivo de Eisenhower de crear carreteras mejoradas fue influenciado por las dificultades encontradas durante su participación en el Ejército de los Estados Unidos en 1919. Fue asignado como observador para la misión, que involucró el envío de un convoy de vehículos del Ejército de los Estados Unidos de costa a costa. Su experiencia posterior con encontrar sistemas de carreteras de acceso limitado alemanes durante las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial le convenció de los beneficios de un Sistema de Carreteras Interestatales. Al darse cuenta de la capacidad mejorada de mover la logística por todo el país, pensó que un Sistema Interestatal de Autopistas en los EE.UU. no sólo sería beneficioso para las operaciones militares, sino que proporcionaría una medida de crecimiento económico continuo. La legislación inicialmente se estancó en el Congreso sobre la emisión de bonos para financiar el proyecto, pero el esfuerzo legislativo fue renovado y la ley fue firmada por Eisenhower en junio de 1956.
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