área de lanzamiento
¿De qué separa la cubierta angulada el área de operación de recuperación?
Si los aviones son capaces de volar en VTOL o helicópteros, no necesitan desacelerar y por lo tanto no hay tal necesidad. El sistema de recuperación ha utilizado una cubierta angulada desde la década de 1950 porque, en caso de que el avión no atrape el cable de detención, la cubierta corta permite despegar más fácilmente reduciendo el número de objetos entre la aeronave y el final. También tiene la ventaja de separar el área de operación de recuperación del área de lanzamiento. Los helicópteros y aviones capaces de despegue y aterrizaje verticales o cortos (V / STOL) generalmente se recuperan al acercarse al portaaviones en el lado de babor y luego usar su capacidad de vuelo para moverse sobre la cubierta de vuelo y aterrizar verticalmente.
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