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¿Cuándo se suspendió el sistema original?
Un nuevo enfoque para evitar cables aéreos es tomado por el sistema de tranvía / tranvía de "segunda generación" en Burdeos, Francia (entrada en servicio de la primera línea en diciembre de 2003). Sistema original descontinuado en 1958) con su APS (alimentación de alimentación par sol - alimentación de corriente terrestre). Esto implica un tercer riel que está cubierto con la superficie como la parte superior de los rieles en funcionamiento. El circuito se divide en segmentos con cada segmento energizado a su vez por sensores del coche a medida que pasa sobre él, el resto del tercer riel restante "muerto". Dado que cada segmento energizado está completamente cubierto por los largos coches articulados, y muere antes de ser "descubierto" por el paso del vehículo, no hay peligro para los peatones. Este sistema también ha sido adoptado en algunas secciones de los nuevos sistemas de tranvía en Reims, Francia (inaugurado en 2011) y Angers, Francia (también inaugurado en 2011). Hay propuestas para otros nuevos servicios como Dubai, Emiratos Árabes Unidos; Barcelona, España. Florencia, Italia; Marsella, Francia. Gold Coast, Australia (en inglés). Washington, D.C., EE.UU.; Brasilia, Brasil y Tours, Francia.
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