reduciría la acumulación de tráfico en esa zona recogiendo vehículos
¿Qué haría el uso de una nueva calzada en Alsacia?
En la actualidad, se están considerando planes para construir una nueva calzada doble al oeste de Estrasburgo, que reduciría la acumulación de tráfico en esa zona recogiendo vehículos al norte y al sur y deshacerse de la acumulación fuera de Estrasburgo. La línea planea enlazar el intercambio de Hœrdt al norte de Estrasburgo, con Innenheim al suroeste. La apertura está prevista a finales de 2011, con un uso promedio de 41.000 vehículos al día. Las estimaciones del Comisionado de Obras de Francia, sin embargo, plantearon algunas dudas sobre el interés de tal proyecto, ya que solo recuperaría alrededor del 10% del tráfico de la A35 en Estrasburgo. Paradójicamente, esto revirtió la situación de la década de 1950. En ese momento, la carretera troncal francesa que queda del Rin no se construyó, por lo que el tráfico cruzaría a Alemania para utilizar la autopista Karlsruhe-Basel.
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