extremadamente viscoso el costo es menor
¿Qué propiedad del betún hace que sea difícil moverse a través de tuberías? ¿Por qué a las refinerías les gusta comprar betún en lugar de aceite sintético?
El bitumen canadiense no difiere sustancialmente de los aceites como el petróleo pesado venezolano en composición química, y la dificultad real es mover el bitumen extremadamente viscoso a través de oleoductos a la refinería. Muchas refinerías de petróleo modernas son extremadamente sofisticadas y pueden procesar betún no actualizados directamente en productos como gasolina, combustible diésel y asfalto refinado sin ningún preprocesamiento. Esto es particularmente común en áreas como la costa del Golfo de Estados Unidos, donde se diseñaron refinerías para procesar petróleo venezolano y mexicano, y en áreas como el Medio Oeste de Estados Unidos donde se reconstruyeron refinerías para procesar petróleo pesado. Dadas las opciones, estas refinerías de petróleo pesado suelen preferir comprar betún en lugar de petróleo sintético porque el costo es menor, y en algunos casos porque prefieren producir más combustible diésel y menos gasolina. En 2015 la producción canadiense y las exportaciones de betún no mejorados superaron la del petróleo crudo sintético en más de 1,3 millones de barriles por día, de los cuales alrededor del 65% se exportó a los Estados Unidos.
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