system: Conferencia de prensa del presidente Andrés Manuel López Obrador del 21de junio de 2021

assistant: Buenos días. Vamos a informar, como todos los lunes. Se nos hizo un poco tarde porque estaba la agenda de la reunión de seguridad bastante cargada, extensa, pero bueno, ya estamos en condiciones de informar.  Vamos a comenzar con el quién es quién en los precios de los combustibles, como todos los lunes. La encargada de despacho de la Procuraduría Federal de Consumidor, Berenice Romero Domínguez, nos va a dar este informe. Luego, vamos a ver los videos del avance de las obras, que es algo importante porque se continúa trabajando. También corresponde el informe mensual sobre seguridad que se va a dar a conocer el día de hoy. Vamos entonces con Berenice y comenzamos.

assistant: Vamos con los videos.  (INICIA VIDEO)

user: La Secretaría de la Defensa Nacional informa los avances en la construcción del Aeropuerto Internacional ‘Felipe Ángeles’ al 21 de junio de 2021. En la pista norte y central, plataforma y rodajes se realiza la conformación de terraplén, tendido de la capa de base hidráulica, de la capa de concreto magro y de concreto de alta resistencia como superficie de rodamiento, cableado eléctrico y colocación de bases y luminarias para los sistemas de luces y de mezcla asfáltica en márgenes de calles de rodaje. En la terminal de pasajeros se aplica pintura vinílica en la fachada del edificio de alimentos, aplanado rústico y fino en muros de mampostería, tendido de instalaciones sanitarias y trabajos de terracería de vialidades y muelles. En el eje troncal de circulación y obras complementarias se continúan los trabajos de terracería y pavimentos de vialidades, así como la colocación de tuberías de redes eléctricas, de voz y datos, hidráulicas y sanitarias. Asimismo, en el área de transferencia de seguridad del AIFA, se realizan el habilitado y armado de acero de estructuras. En la vialidad y barda perimetral se efectúan los trabajos de colocación de la reja galvanizada con picos de seguridad. En la interconexión vial, tramo caseta Tultepec-Santa Lucía, se trabaja en las pilas secantes, así como en la colocación de las vigas prefabricadas de concreto que conforman la estructura para el paso de las vías férreas. A la fecha se han generado 99 mil 235 empleos civiles. Faltan 280 días de construcción. (FINALIZA VIDEO) (INICIA VIDEO)

user: Avance en la construcción de la refinería de Dos Bocas.

user: El avance en la construcción de los marcos para los racks de la tubería en el paquete 1 a cargo de ICA Flúor es de 95 por ciento, se han colocado 271 marcos en las plantas coquizadoray combinada, y ya se instala estructura metálica y tubería aérea, así como también hay un avance en los marcos de las plantas de alquilación, hidrógeno y azufre. Se realiza la construcción de cuartos de control satélite y subestaciones eléctricas, así como el vaciado de concreto en las columnas de las torres de vacío; al mismo tiempo, se colocan los sistemas enterrados. Continúa el colado de zapata para los racks de tuberías en las plantas hidrotratadoras de gasóleos, en la planta hidrotratadora de diésel y tratamiento de aguas amargas; mientras, en la planta catalítica se desarrolla la cimentación en las áreas para equipos pesados. En el área de edificios, en el de telecomunicaciones, laboratorio y contra incendio continúan los trabajos en el cimbrado de muros y losa de soporte. El cuarto de control central entra en la etapa final del vaciado de concreto en muros y losa, y en los edificios de oficinas administrativas continúa el acabo en muros interiores y exteriores. En la caseta principal de acceso peatonal a la refinería se trabaja en los acabados en muros de mampostería y en la colocación de cimbra para la losa. En el área de almacenamiento, tanques de 200 mil y 100 mil barriles están en la etapa de colocación de cúpulas y tubería de servicio. En las esferas de almacenamiento continúa el montaje de patas de soporte y gajos de ecuador mientras se realizan trabajos de obra mecánica. En el gasoducto se realizan trabajos de soladura en línea regular de pera de lanzamiento con 300 metros de tubería y soldadura de tubería para los cruces de paso. Y con respecto al acueducto, existe un avance de tubería instalada de 140 metros en el predio de la refinería. Hasta la fecha se han generado 81 mil 145 empleos directos e indirectos. En materia de sustentabilidad continúa el cultivo de plantas de ornato en el vivero para su traslado a la refinería. (FINALIZA VIDEO)

assistant: … la construcción del aeropuerto de Texcoco, entonces vamos a poner lo que él planteó. Porque se molestan mucho cuando hablo de que hay un sector de la clase media, aspiracionista, y yo creo que ayuda más mantener a qué me refiero cuando se ponen estos ejemplos, además de que hay que teorizar sobre estos fenómenos sociales, porque son buenos temas, de discusión, de análisis, de reflexión, de debate, en una sociedad democrática. ¿No aparece? Bueno, seguimos adelante. Pero sí es interesante. Lo vi hace como unos tres, cuatro días, a lo mejor lo ampliaron. Vamos entonces.  (REPETICIÓN DE VIDEO)

user: La Secretaría de la Defensa Nacional informa los avances en la construcción del Aeropuerto Internacional ‘Felipe Ángeles’ al 21 de junio de 2021. En la pista norte y central, plataforma y rodajes se realiza la conformación de terraplén, tendido de la capa de base hidráulica, de la capa de concreto magro y de concreto de alta resistencia como superficie de rodamiento, cableado eléctrico y colocación de bases y luminarias para los sistemas de luces y de mezcla asfáltica en márgenes de calles de rodaje. En la terminal de pasajeros se aplica pintura vinílica en la fachada del edificio de alimentos, aplanado rústico y fino en muros de mampostería, tendido de instalaciones sanitarias y trabajos de terracería de vialidades y muelles. En el eje troncal de circulación y obras complementarias se continúan los trabajos de terracería y pavimentos de vialidades, así como la colocación de tuberías de redes eléctricas, de voz y datos, hidráulicas y sanitarias. Asimismo, en el área de transferencia de seguridad del AIFA, se realizan el habilitado y armado de acero de estructuras. En la vialidad y barda perimetral se efectúan los trabajos de colocación de la reja galvanizada con picos de seguridad. En la interconexión vial, tramo caseta Tultepec-Santa Lucía, se trabaja en las pilas secantes, así como en la colocación de las vigas prefabricadas de concreto que conforman la estructura para el paso de las vías férreas. A la fecha se han generado 99 mil 235 empleos civiles. Faltan 280 días de construcción. (FINALIZA VIDEO) (REPETICIÓN DE VIDEO)

user: Avance en la construcción de la refinería de Dos Bocas.

user: El avance en la construcción de los marcos para los racks de la tubería en el paquete 1 a cargo de ICA Flúor es de 95 por ciento, se han colocado 271 marcos en las plantas coquizadoray combinada, y ya se instala estructura metálica y tubería aérea, así como también hay un avance en los marcos de las plantas de alquilación, hidrógeno y azufre. Se realiza la construcción de cuartos de control satélite y subestaciones eléctricas, así como el vaciado de concreto en las columnas de las torres de vacío; al mismo tiempo, se colocan los sistemas enterrados. Continúa el colado de zapata para los racks de tuberías en las plantas hidrotratadoras de gasóleos, en la planta hidrotratadora de diésel y tratamiento de aguas amargas; mientras, en la planta catalítica se desarrolla la cimentación en las áreas para equipos pesados. En el área de edificios, en el de telecomunicaciones, laboratorio y contra incendio continúan los trabajos en el cimbrado de muros y losa de soporte. El cuarto de control central entra en la etapa final del vaciado de concreto en muros y losa, y en los edificios de oficinas administrativas continúa el acabo en muros interiores y exteriores. En la caseta principal de acceso peatonal a la refinería se trabaja en los acabados en muros de mampostería y en la colocación de cimbra para la losa. En el área de almacenamiento, tanques de 200 mil y 100 mil barriles están en la etapa de colocación de cúpulas y tubería de servicio. En las esferas de almacenamiento continúa el montaje de patas de soporte y gajos de ecuador mientras se realizan trabajos de obra mecánica. En el gasoducto se realizan trabajos de soladura en línea regular de pera de lanzamiento con 300 metros de tubería y soldadura de tubería para los cruces de paso. Y con respecto al acueducto, existe un avance de tubería instalada de 140 metros en el predio de la refinería. Hasta la fecha se han generado 81 mil 145 empleos directos e indirectos. En materia de sustentabilidad continúa el cultivo de plantas de ornato en el vivero para su traslado a la refinería. (FINALIZA VIDEO) (INICIA VIDEO)

user: El Tren Maya avanza.  El Tren Maya construye paso a paso su rumbo por el sureste.  En el tramo 3 continuamos los trabajos y avanzamos sin obstáculos. A lo largo de estos meses progresamos con la preparación del terreno, realizamos avances en infraestructura y armamos piezas fundamentales del proyecto. En los municipios de Kopomá, Teya, Tixkokob y Tixpéhual, del estado de Yucatán, llevamos a cabo estudios topográficos, trabajos geotécnicos, deshierbe y desplante de terreno. En Halachó avanzamos con la compactación de terraplén y otros procesos constructivos en el terreno del municipio; asimismo, en este municipio armamos las zapatas necesarias para los pasos vehiculares. Continuamos el trabajo en las plantas de prefabricados y proporcionamos los tubos para pasos de fauna.  Las plantas de prefabricados son fundamentales para acelerar los procesos constructivos y asegurar la calidad de los componentes de la obra. Avanzamos en la construcción de pasos vehiculares y ganaderos. Asegurar la movilidad y facilitar el acceso es una prioridad para el proyecto. También continuamos con la construcción de muros de contención y con el colado de trabes. Por último, en el mes de mayo recibimos tres mil 655 toneladas de riel en Puerto Progreso para el tramo 3. Los empleos generados por los cinco tramos en obra del Tren Maya ascienden a 64 mil 503.  El Tren Maya avanza.  (FINALIZA VIDEO) (INICIA VIDEO)

user: Construcción del Tren Interurbano México-Toluca, reporte semanal. Tramo 1, 36 kilómetros. Avance a la fecha: 99.8 por ciento. Acometida eléctrica. Se realizó el montaje de dos marcos metálicos sobre el viaducto 2 como parte de las instalaciones necesarias para recibir la alimentación eléctrica para el Tren Interurbano desde la primera subestación de tracción. Los trabajos se realizaron durante dos noches para minimizar la afectación al tráfico vehicular de la carretera México-Toluca. Viaducto 2. Continúa la instalación de vía y el colado de plintos de concreto en el kilómetro 28.7 sobre este viaducto. Viaducto 4. Continúa la construcción de los topes sísmicos que restringen el movimiento transversal de la superestructura en caso de sismos. Tramo 3, 17 kilómetros. Avance a la fecha: 52.8 por ciento. Frente 2, carretera federal. Continúa la construcción de diafragmas de concreto colados en sitio para rigidizar las trabes prefabricadas y colocadas por pares. Frente 4, casetas. Se instalan las últimas trabes prefabricadas de concreto en este frente, el resto de los claros serán cubiertos con trabes de acero que se fabrican en taller. PIV La Venta. Se instalaron los marcos de acero para el retiro del puente antiguo y se coló el firme previo al pavimento de concreto en la rampa de acceso al paso a desnivel por el lado de La Venta. Subestación eléctrica de tracción 2. Una vez terminada la vialidad de acceso y su conexión con la autopista México-Toluca, se instaló el primero de los dos transformadores de 40 MVA que alimentará al sistema del tren México-Toluca. Cada una de las subestaciones tiene la capacidad para abastecer la totalidad de la demanda eléctrica de trenes e instalaciones a lo largo de los 58 kilómetros de la ruta. Secretaría de Comunicaciones y Transportes. (FINALIZA VIDEO) (INICIA VIDEO)

user: El programa para el desarrollo del Istmo de Tehuantepec busca el bienestar económico y social de la región. Para lograrlo, se moderniza la infraestructura de la plataforma logística del Corredor Interoceánico. A continuación, se informa el avance de obras a 21 de junio de 2021. En el puerto de Coatzacoalcos continúan los trabajos de dragado de construcción para la extensión de 130 metros de muelle con un avance de 53 por ciento. Las tres dragas activas cortan y recolectan el material para ser reubicado en la zona de tiro, lo que permitirá el atraque de embarcaciones de gran calado. En el puerto de Salina Cruz se han colado tres mil 739 elementos de concreto, que representan 28 por ciento del total de elementos necesarios para la construcción de 1.6 kilómetros del rompeolas oeste. En el acopio y selección de piedras, se han clasificado 48 mil toneladas entre roca núcleo, secundaria, terma y coraza. Al día de hoy se han vertido al mar 16 mil 500 toneladas de roca núcleo. La renovación de las vías del ferrocarril del Istmo de Tehuantepec continúa en los cinco tramos con un avance global de 60 por ciento. En cada tramo el promedio de avance en suministro de materiales es de 73 por ciento y de 47 por ciento en ejecución de obra. Las principales acciones son: apertura de caminos y desmonte del derecho de vía, retiro de la vía y recobro de material en desuso y suministro del material para la nueva vía. El Corredor Interoceánico impulsará la actividad económica y social del Istmo de Tehuantepec mediante el intercambio de mercancías a otras partes de México y el mundo.  Gobierno de México. (FINALIZA VIDEO)

assistant: Adelante. Ahora sí, vamos.  ¿No encontraron el…? A ver, antes de entrar... Es que es interesante esto. (INICIA VIDEO)

user: Prolongación del mandato de AMLO después del 2024.

user: ¿Modificarán al menos el presupuesto?

user: ¿Sí?

user: Lo único exitoso.

user: ¿Qué es deliberar, don Quadri?

assistant: Sí, sí, pero lo del aeropuerto en particular.

assistant: Entonces, los que votaron por el señor, pues ya saben que no quiere, va a oponerse al aeropuerto de Santa Lucia, al Tren Maya, aSembrado Vida, a Dos Bocas y lo que resulte.  Bueno, porque yo sostengo que fue muy fuerte la campaña de manipulación, la guerra sucia, sobre todo en la ciudad y muchos ni supieron por lo que votaban, estaban muy alterados, obnubilados en contra de nosotros, del proyecto de transformación, porque son partidarios, al final o en el fondo, de que continúe el mismo régimen de corrupción, de injusticias, de privilegios y de salir adelante -por eso hablo de aspiracionismo- como sea, sin escrúpulos morales de ninguna índole. El neoliberalismo o neoporfirismo trajo aparejada una concepción muy individualista, muy egoísta, muy enfocada, orientada a progresar en lo material, bienestar material, sin importar el bienestar del alma. ‘Me salvo, aunque mi prójimo se siga empobreciendo, porque yo soy mejor en lo académico, incluso ya ascendí en la escala social, ya soy de otra clase, inclusive hasta me volví racista’. Eso es lo que está en el fondo del debate y lo vamos a seguir dando, porque necesitamos la transformación, no sólo mejorando condiciones de vida y de trabajo, sino fortaleciendo valores culturales, morales, espirituales. Sí queremos una clase media, desde luego, queremos sacar de la pobreza a millones de mexicanos para constituir una nueva clase media más humana, más fraterna, más solidaria, eso es lo que buscamos, sacar de la pobreza a millones de mexicanos, que mejoren en sus condiciones de vida, en sus condiciones de trabajo, pero que también no dejen de voltear a ver a los desposeídos, los necesitados, a los marginados, que no se le dé la espalda al que sufre. Y que además estén más conscientes y más politizados para que resistan campañas de manipulación, que no sean presa fácil de la manipulación que orquestan, que llevan a cabo los grupos de intereses creados, lo que no quieren que haya cambio, porque a ellos les conviene mantener el statu quo, les conviene mantener el régimen de corrupción, de injusticias, de opresión, de privilegios. Entonces, tiene que ser una gente muy despierta, muy inteligente. Y muchas veces esto no tiene que ver sólo con el nivel académico, hay quienes tienen nivel licenciatura, maestría, doctorado y son muy susceptibles a la manipulación. Hay eminencias, grandes escritores. No voy a tratar el tema, porque hay que ser respetuoso de los procesos internos de otros países, porque tiene que ver con los principios de nuestra política exterior, pero si ustedes indagan un poco, ustedes, que son mironas y mirones profesionales, se van a dar cuenta cómo grandes luminarias, escritores famosos, están defendiendo a candidatos, candidatas de extrema derecha, algo así, increíble. Estamos hablando de escritores famosos, no grandes escritores, buenos escritores, porque es distinto ser un buen escritor a ser un gran escritor, pero eso es otro asunto. Entonces, vamos ya con seguridad.

assistant: Bueno, una precisión y una información que considero importante. La precisión es que si se puso el ejemplo del candidato y ahora diputado federal electo Quadri es porque ese era el propósito de nuestros adversarios, los conservadores: el ganar la mayoría en la Cámara de Diputados para que no se aprobara el presupuesto del año próximo y no continuaran el Tren Maya, el Sembrando Vida, la refinería de Dos Bocas, el aeropuerto ‘Felipe Ángeles’ y también, y esto lo subrayo, todos los Programas de Bienestar los iban a cancelar: la pensión a los adultos mayores, la pensión a niñas, a niños con discapacidad, las becas para estudiantes de familias pobres y la atención médica y los medicamentos gratuitos, eso era lo que estaba en el fondo de la pasada elección. Afortunadamente, y por eso me da mucho gusto, no pudieron porque no alcanzaron mayoría y ya están garantizados estos programas para beneficio del pueblo y para el desarrollo del país; están garantizados porque se va a tener mayoría en la cámara, partidos que están a favor de la transformación reúnen los votos suficientes, se tiene ya la mayoría para la aprobación del presupuesto. Esto nos debe de dar mucha tranquilidad a todos, porque ya se logró ese propósito. En distritos de la ciudad votaron por la cancelación de todos estos programas, pero no les alcanzó a los conservadores. Y yo llamo también a la reflexión serena a quienes no están a favor de un cambio verdadero y apoyan al antiguo régimen de corrupción, de injusticias, de privilegios, porque puede ser que lo hagan de manera convencida, consciente o que lo hagan por desinformación. Por eso es un tema a tratar y es de sabios de cambiar de opinión, por eso vamos a seguir tratando este asunto. La información que quiero trasmitir a ustedes va en el sentido de que hechos lamentables en Reynosa, Tamaulipas, le costaron la vida a inocentes, 14 personas inocentes, porque todo indica que no fue un enfrenamiento, sino que fue un comando que disparó a gente que no estaba en plan de confrontación. Entonces, es un ataque cobarde que le quita la vida a personas inocentes, enviamos desde luego nuestro pésame a los familiares y le he pedido al consejero jurídico que haga gestiones en la Fiscalía General de la República para que se atraiga el caso y se inicie una investigación a fondo para conocer los motivos y castigar a los responsables, eso lo quería informar. Pues ahora sí vámonos con las preguntas. Quedó pendiente Ramón Flores Gutiérrez.

user: Muy buenos días, presidente y funcionarios que lo acompañan. Ramón Flores, de El Centinela Informa. Presidente, en septiembre del año pasado le dimos a conocer que no podíamos localizar el antiguo avión presidencial y usted en la mañanera siguiente nos informó que ya lo habían localizado. A casi un año, el antiguo avión presidencial ya se vendió en 65 millones de pesos. Presidente, ¿nos puede usted informar para qué serán destinados esos recursos que se obtuvieron por la venta del antiguo avión presidencial, por favor?

assistant: Pues se vendieron tres aviones recientemente y, en efecto, se vendió ese avión, queda el que usaban antes del nuevo avión presidencial, y creo que sí fue esa cantidad, 68.

user: Sesenta y cinco.

assistant: Sesenta y cinco millones. Le voy a pedir al director de Banobras que me acompañe para ver cómo vamos con la venta de aviones y de helicópteros, y qué ha pasado con la venta del avión presidencial, que nos ha costado mucho venderlo. Ahora que vino la vicepresidenta Kamala Harris le comentaba yo que era tan lujoso, tan lujoso ese avión, que no teníamos quién lo comprara, porque está valuado en 120, 130 millones de dólares y, riéndose, me dice que a lo mejor de estos potentados que ahora ofrecen viajes al espacio -¿sabían ustedes que se ofrecen viajes al espacio, al que quiere ir allá, al espacio?-; que, a lo mejor a uno de ellos, con todo respeto pues, le interesaría tener este avión tan lujoso. ¿Cuánto cobran por un viaje al espacio? Búsquenlo ahí, para que vean las extravagancias.

user: Sesenta mil dólares.

assistant: Sesenta mil dólares un viaje al espacio. No, yo creo que más. Fíjense cómo anda el mundo. Pero regresando a lo nuestro, el avión…

assistant: ¿Cuánto?

assistant: Quinientos mil dólares un viaje al espacio.  Entonces, pues vamos a seguirlo ofreciendo. Es un avión de muy buena calidad, lo que pasa que no está hecho para nuestro país, sólo para presidentes que viajan mucho al extranjero porque técnicamente ese avión debe de volar, para que sea eficiente y se justifique, en promedio cinco horas; pues de México a Tijuana es menos de cinco horas, de México a Cancún también menos de cinco horas. O sea que es un avión que se compró para ir de vuelo a Europa, porque sí se llega a Europa en 10 horas sin recarga de combustible, pero aquí para ir a Guadalajara, a Oaxaca, a Veracruz, pues apenas se está levantando y ya hay que aterrizar, y el gasto es mayor. Y luego, pues el lujo que tiene el avión. Es para 240 pasajeros en lo que es la aviación comercial, pero lo adaptaron para 80 pasajeros, entonces son espacios muy amplios, sillas muy amplias y recámaras y sala de junta. Entonces, nos ha costado bastante trabajo conseguir quién lo compre, pero no vamos a dejar de estarlo ofreciendo. Si hay un comprador, yo se lo entregaría, iría yo al hangar presidencial a entregarlo. Y es un avión que puede ser de mucha utilidad. Aunque lo tengamos parado y se le dé mantenimiento -porque se le está dando mantenimiento constante-, ahorramos, porque si lo usáramos nos costaría muchísimo dinero. Entonces, nosotros sólo gastamos lo que cuestan los boletos para ir a nuestras giras, pero es muy poco lo que gastamos en boletos de avión en comparación con el gasto de mantenimiento y el utilizar toda la flotilla área que se tenía antes en el gobierno.  Entonces, le voy a pedir al director de Banobras, Jorge Mendoza, que informe cómo vamos porque, aun cuando sea lento, se va recuperando dinero que va a ser para actividades o para programas de apoyo a la gente, todo eso es para apoyar al pueblo. También estamos a punto de iniciar unos tianguis del bienestar. Ustedes saben que todo lo que se decomisa se lleva a bodegas, estamos hablando de ropa, de calzado, de ventiladores, aires acondicionados, juguetes, muchas telas, muchas telas y se rentan bodegas, pero muchas bodegas. ¿Cómo cuántas? Como 200, 300 bodegas en el país y se mantiene esa mercancía. Hemos ido sacando, sacando y sacando, pero como hay que hacer trámites y hay normas, por ejemplo, para que no haya competencia desleal, se tiene que quemar o destruir todo lo que son rollos de telas y pacas de ropa. Entonces, todo eso ya va a cambiar. ¿Y qué vamos a hacer? Ah, para mantener esas bodegas pues tenemos que pagar la renta, se echan a perder las cosas, hay que pagar renta.  Entonces, estamos ya por terminar de elaborar una reforma administrativa para que todo lo que se confisque, con prontitud, con rapidez, de manera expedita, se le entregue a la gente. Entonces, van a haber tianguis del bienestar en las zonas más pobres, se va a llevar todo eso para que la gente lo aproveche. Pronto vamos a informarles. Que tiene que ver lo mismo con los aviones, de cómo utilizar todo lo que ahora no tiene ninguna función como por ejemplo, las rifas de las casas, de los ranchos para la Lotería Nacional en beneficio del pueblo. En diciembre, estamos pensando que vamos a rifar un terreno a la orilla del mar en Sinaloa, un terreno como de dos mil 500 hectáreas. Era un rancho de Antonio Toledo Corro, ya finado, y en el gobierno de Calderón Fonatur lo compró, era un señor afamado, Gómez Mont, el de Fonatur, para un desarrollo turístico, y resulta que pues está un poco apartado, está en los límites de Sinaloa con Nayarit, pero pagaron 120 millones de dólares por el terreno, y no hemos podido venderlo para obtener ese dinero. Nos hace falta ese dinero porque estamos construyendo la presa de Santa María, ahí cerca, y queremos ese dinero se use para terminar de financiar la presa de Santa María, que es una obra que va a ayudar mucho al riego de alrededor de 30, 40 mil hectáreas y además va a abastecer de agua a los municipios del sur de Sinaloa y va a generar energía eléctrica. Entonces, como no hay empresa turística que quiera invertir y se les está dando facilidades para que tengan los permisos y todo, pero de todas maneras no hay quien se interese, yo personalmente le he mandado a decir a quienes tienen actividad empresarial en Sinaloa para que quede el dinero en el estado, que si se interesan pueden comprar el terreno y no, no se ha podido. Entonces ¿qué se está pensando? Pues se va a fraccionar. Entonces, como es una playa bella, se van a vender terrenos, pero no venderlos sueltos, sino rifar para diciembre, el que quiera tener su terreno de playa compra su boleto. Lo que queremos es sacar los 120 millones de dólares, cuando menos lo que en ese entonces se destinó a la compra. Malos negocios, claro, malos negocios para la hacienda pública, para el pueblo, buenos negocios para los que hicieron esta operación. Entonces, vamos a pedirle a Jorge que venga sobre los aviones.

user: Okey, muchas gracias por su respuesta, presidente. En otro asunto, presidente, a pesar de que usted dio instrucciones de que se investigara a Mario Delgado y Jesús Orta por la renta sobre costo de los trenes, la Fiscalía General de la República no se ha pronunciado; a pesar de que hay recursos federales y locales involucrados con múltiples irregularidades, no han iniciado investigación en los contratos vigentes tanto en la Secretaría de la Función Pública y el contralor capitalino, no han hecho nada. Como usted nos solicitó denunciar la corrupción, aquí le voy a entregar documentación nueva. Investigamos que Mario Delgado dio cuatro pagos de 158 millones de dólares contra entrega de los 30 trenes y pagó de contado 632 millones de dólares. Maximiliano Zurita los vendió a Pobre Tren en 420 millones dólares y ésta se los rentó a Mario Delgado en mil 580 millones de dólares. Está vigente el contrato, pero no se investiga por qué se firmó en dólares, si el mantenimiento e intereses se pagan aquí en México. Los trenes de CAF de la Línea 12 resultaron 68 por ciento más caros que los trenes de llantas de hule de la Línea 1. De mantenimiento se pagó 576 millones de dólares para limpiar los vidrios y se cobra ese mantenimiento cuando están parados los trenes, y CAF les paga míseros sueldos a los trabajadores del Metro y en pesos. La empresa CAF es la misma del Tren México-Toluca. Mi pregunta, presiente, es: ¿estaría usted de acuerdo que el doctor Santiago Niego, en conjunto con el SAT, investigue a la empresa CAF, a Mario Delgado, Jesús Orta y Miguel Ángel Mancera?

assistant: Sí, y a todos. La investigación sobre este tema corresponde a la fiscalía y hay que esperar a que la fiscalía dé una respuesta legal, formal y nada más no politizar, no seguir sacando raja, porque eso se usó mucho, eso mismo, en víspera de las elecciones. Por eso muchos se confundieron, se utilizó mucho lo del accidente lamentable, la desgracia del tren de Tláhuac, del Metro de Tláhuac, porque nuestros adversarios no tienen escrúpulos de ninguna índole, para ellos el fin justifica los medios, ellos querían derrotarnos, que no alcanzáramos la mayoría en la Cámara de Diputados y se lanzaron con todo, nada más que no pudieron. Sin embargo, la campaña fue incesante, profunda, perversa, en todos los medios de información, con honrosas excepciones; y en redes sociales, y con llamadas telefónicas, y todavía sigue. Es una prensa vendida, alquilada, una prensa corrupta la que se tiene en el país desgraciadamente, con honrosas excepciones. Nunca se había atacado tanto a un gobierno como ahora. ¿Cuándo habían visto al Universal como ahora?, ¿al Reforma como ahora? Nunca. Las estaciones de radio, es un bombardeo constante de mentiras, de calumnias. Nada más para que los que estén viendo lo constaten, fíjense, hoy, las primeras columnas, la noticia principal en El Universal es de que jóvenes que están trabajando conmigo, que los estamos formando, están ya siendo promovidos y ocupan cargos, jóvenes preparados, honestos; pues no les gusta, lo ven mal. ¿Qué quieren?, ¿que continúen los mismos funcionarios corruptos en el gobierno? No, tenemos que renovar la administración pública; si no, podemos retroceder, si no formamos cuadros nuevos, jóvenes para el relevo generacional. Pero no, les molesta, no quieren que hagamos ningún cambio. ¿Cuál es la noticia en El Universal? A ver, ¿no la pones?

assistant: Ah, el Reforma también, es que se ponen de acuerdo, son iguales, nada más que El Universal es más genérico y el Reforma es para fifís, o sea que hay sus nivelitos también. Pero miren: ‘Pasan de ayudantes de AMLO a estar en puestos de alto nivel’, como si eso fuese un pecado, algo indebido. Son jóvenes universitarios que se están formando. ¿Y saben cuántos ayudantes hay en la Presidencia? Quince, mujeres y hombres, jóvenes profesionales, pasan un tiempo ahí, se van a las giras, conocen más sobre la realidad del país, se van formando, recogen los sentimientos del pueblo, de la gente. El Reforma hace unos días saca: ‘De recibir una cachetada a manejar las becas Benito Juárez’. Sí, a un compañero joven en una gira le pegaron una cachetada, una señora, precisamente una joven simpatizante del conservadurismo y este aguantó estoicamente. Bueno, a ese que le pegaron la cachetada tiene licenciatura en Ciencia Política en la UNAM. Falleció una mujer extraordinaria que nos ayudaba en el programa de Becas, Lety Ánimas, y como a mí me importa mucho el programa de becas no puede ir cualquiera. ¿Voy a meter a Quadri ahí? Sí, porque… Hablo de Quadri porque a él lo impulsó la maestra Elba Esther Gordillo, a Quadri, a lo mejor esto no lo saben en Coyoacán, porque antes no se sabía nada, a veces por eso yo tengo que extenderme aquí para informar, informar, informar. Bueno, pues propuse a Abraham porque tiene un perfil que lo amerita, es preparado, es joven, ha estado trabajando con nosotros, es gente honesta y le tiene amor al pueblo. Entonces, no les gusta a los del Reforma…. Ah, aquí está, la misma. Miren, esta compañera es ingeniera, joven, veracruzana. ¿Cómo no le voy a dar la oportunidad si es una mujer íntegra, honesta? ¿Qué quieren los del Reforma?, ¿que yo ponga a un familiar de Carlos Salinas de Gortari? Todos ellos, y lo vamos a seguir haciendo, vamos a seguir llevando a cabo cambios para renovar el equipo con gente joven y con esas características. ¿Qué creen? Que ahora sí yo me voy a retirar porque voy a recibir a las 9:00 -ya se me pasó- al cardenal Pietro Parolin, es secretario del Estado Vaticano, y es un desayuno que tenemos a las 9:00; entonces, ya no puedo estar más tiempo, pero mañana seguimos, continuamos. Hacemos la lista para los que quedaron pendientes, por favor, por favor.