user: El avance en la construcción de los marcos para los racks de la tubería en el paquete 1 a cargo de ICA Flúor es de 95 por ciento, se han colocado 271 marcos en las plantas coquizadoray combinada, y ya se instala estructura metálica y tubería aérea, así como también hay un avance en los marcos de las plantas de alquilación, hidrógeno y azufre. Se realiza la construcción de cuartos de control satélite y subestaciones eléctricas, así como el vaciado de concreto en las columnas de las torres de vacío; al mismo tiempo, se colocan los sistemas enterrados. Continúa el colado de zapata para los racks de tuberías en las plantas hidrotratadoras de gasóleos, en la planta hidrotratadora de diésel y tratamiento de aguas amargas; mientras, en la planta catalítica se desarrolla la cimentación en las áreas para equipos pesados. En el área de edificios, en el de telecomunicaciones, laboratorio y contra incendio continúan los trabajos en el cimbrado de muros y losa de soporte. El cuarto de control central entra en la etapa final del vaciado de concreto en muros y losa, y en los edificios de oficinas administrativas continúa el acabo en muros interiores y exteriores. En la caseta principal de acceso peatonal a la refinería se trabaja en los acabados en muros de mampostería y en la colocación de cimbra para la losa. En el área de almacenamiento, tanques de 200 mil y 100 mil barriles están en la etapa de colocación de cúpulas y tubería de servicio. En las esferas de almacenamiento continúa el montaje de patas de soporte y gajos de ecuador mientras se realizan trabajos de obra mecánica. En el gasoducto se realizan trabajos de soladura en línea regular de pera de lanzamiento con 300 metros de tubería y soldadura de tubería para los cruces de paso. Y con respecto al acueducto, existe un avance de tubería instalada de 140 metros en el predio de la refinería. Hasta la fecha se han generado 81 mil 145 empleos directos e indirectos. En materia de sustentabilidad continúa el cultivo de plantas de ornato en el vivero para su traslado a la refinería. (FINALIZA VIDEO)

assistant: … la construcción del aeropuerto de Texcoco, entonces vamos a poner lo que él planteó. Porque se molestan mucho cuando hablo de que hay un sector de la clase media, aspiracionista, y yo creo que ayuda más mantener a qué me refiero cuando se ponen estos ejemplos, además de que hay que teorizar sobre estos fenómenos sociales, porque son buenos temas, de discusión, de análisis, de reflexión, de debate, en una sociedad democrática. ¿No aparece? Bueno, seguimos adelante. Pero sí es interesante. Lo vi hace como unos tres, cuatro días, a lo mejor lo ampliaron. Vamos entonces.  (REPETICIÓN DE VIDEO)

user: ¿Qué es deliberar, don Quadri?

assistant: Sí, sí, pero lo del aeropuerto en particular.

user: Muy buenos días, presidente y funcionarios que lo acompañan. Ramón Flores, de El Centinela Informa. Presidente, en septiembre del año pasado le dimos a conocer que no podíamos localizar el antiguo avión presidencial y usted en la mañanera siguiente nos informó que ya lo habían localizado. A casi un año, el antiguo avión presidencial ya se vendió en 65 millones de pesos. Presidente, ¿nos puede usted informar para qué serán destinados esos recursos que se obtuvieron por la venta del antiguo avión presidencial, por favor?

assistant: Pues se vendieron tres aviones recientemente y, en efecto, se vendió ese avión, queda el que usaban antes del nuevo avión presidencial, y creo que sí fue esa cantidad, 68.

user: Sesenta y cinco.

assistant: Sesenta y cinco millones. Le voy a pedir al director de Banobras que me acompañe para ver cómo vamos con la venta de aviones y de helicópteros, y qué ha pasado con la venta del avión presidencial, que nos ha costado mucho venderlo. Ahora que vino la vicepresidenta Kamala Harris le comentaba yo que era tan lujoso, tan lujoso ese avión, que no teníamos quién lo comprara, porque está valuado en 120, 130 millones de dólares y, riéndose, me dice que a lo mejor de estos potentados que ahora ofrecen viajes al espacio -¿sabían ustedes que se ofrecen viajes al espacio, al que quiere ir allá, al espacio?-; que, a lo mejor a uno de ellos, con todo respeto pues, le interesaría tener este avión tan lujoso. ¿Cuánto cobran por un viaje al espacio? Búsquenlo ahí, para que vean las extravagancias.

user: Sesenta mil dólares.

assistant: Sesenta mil dólares un viaje al espacio. No, yo creo que más. Fíjense cómo anda el mundo. Pero regresando a lo nuestro, el avión…

user: Okey, muchas gracias por su respuesta, presidente. En otro asunto, presidente, a pesar de que usted dio instrucciones de que se investigara a Mario Delgado y Jesús Orta por la renta sobre costo de los trenes, la Fiscalía General de la República no se ha pronunciado; a pesar de que hay recursos federales y locales involucrados con múltiples irregularidades, no han iniciado investigación en los contratos vigentes tanto en la Secretaría de la Función Pública y el contralor capitalino, no han hecho nada. Como usted nos solicitó denunciar la corrupción, aquí le voy a entregar documentación nueva. Investigamos que Mario Delgado dio cuatro pagos de 158 millones de dólares contra entrega de los 30 trenes y pagó de contado 632 millones de dólares. Maximiliano Zurita los vendió a Pobre Tren en 420 millones dólares y ésta se los rentó a Mario Delgado en mil 580 millones de dólares. Está vigente el contrato, pero no se investiga por qué se firmó en dólares, si el mantenimiento e intereses se pagan aquí en México. Los trenes de CAF de la Línea 12 resultaron 68 por ciento más caros que los trenes de llantas de hule de la Línea 1. De mantenimiento se pagó 576 millones de dólares para limpiar los vidrios y se cobra ese mantenimiento cuando están parados los trenes, y CAF les paga míseros sueldos a los trabajadores del Metro y en pesos. La empresa CAF es la misma del Tren México-Toluca. Mi pregunta, presiente, es: ¿estaría usted de acuerdo que el doctor Santiago Niego, en conjunto con el SAT, investigue a la empresa CAF, a Mario Delgado, Jesús Orta y Miguel Ángel Mancera?

assistant: Sí, y a todos. La investigación sobre este tema corresponde a la fiscalía y hay que esperar a que la fiscalía dé una respuesta legal, formal y nada más no politizar, no seguir sacando raja, porque eso se usó mucho, eso mismo, en víspera de las elecciones. Por eso muchos se confundieron, se utilizó mucho lo del accidente lamentable, la desgracia del tren de Tláhuac, del Metro de Tláhuac, porque nuestros adversarios no tienen escrúpulos de ninguna índole, para ellos el fin justifica los medios, ellos querían derrotarnos, que no alcanzáramos la mayoría en la Cámara de Diputados y se lanzaron con todo, nada más que no pudieron. Sin embargo, la campaña fue incesante, profunda, perversa, en todos los medios de información, con honrosas excepciones; y en redes sociales, y con llamadas telefónicas, y todavía sigue. Es una prensa vendida, alquilada, una prensa corrupta la que se tiene en el país desgraciadamente, con honrosas excepciones. Nunca se había atacado tanto a un gobierno como ahora. ¿Cuándo habían visto al Universal como ahora?, ¿al Reforma como ahora? Nunca. Las estaciones de radio, es un bombardeo constante de mentiras, de calumnias. Nada más para que los que estén viendo lo constaten, fíjense, hoy, las primeras columnas, la noticia principal en El Universal es de que jóvenes que están trabajando conmigo, que los estamos formando, están ya siendo promovidos y ocupan cargos, jóvenes preparados, honestos; pues no les gusta, lo ven mal. ¿Qué quieren?, ¿que continúen los mismos funcionarios corruptos en el gobierno? No, tenemos que renovar la administración pública; si no, podemos retroceder, si no formamos cuadros nuevos, jóvenes para el relevo generacional. Pero no, les molesta, no quieren que hagamos ningún cambio. ¿Cuál es la noticia en El Universal? A ver, ¿no la pones?