user: ¡Qué viva el Tren Maya! Gracias, señor presidente.

assistant: Bueno, vamos así. Nada más procuren que nos equilibremos, nacional y Quintana Roo.

user: Buenos días, señor presidente. Amir Ibrahim, de  Presidente, para preguntarle cómo va exactamente el tramo 5. El tramo 5 ha sido uno de los tramos más difíciles en cuanto a la construcción, derivado del suelo y todos los amparos que tuvieron, todo el tema de Calica, que también pasa por ese tema. Preguntarle exactamente cuál es el estatus del tramo 5, si va a inaugurarse este tramo en los tiempos, siguiente año. Y también lo de Calica, ¿cómo va más o menos, presidente?

assistant: Bueno, se está avanzando, en general, en el Tren Maya. Hoy vamos a abordar el tren aquí en Cancún. Vamos a pasar a Valladolid, ahí vamos a hacer una reunión de evaluación en la estación de Valladolid. Luego, llegamos a Mérida. Descansamos en Mérida. Mañana de nuevo abordamos el tren en Mérida, en Teya. Antes, llevamos a cabo una reunión de evaluación, en el caso de Valladolid vamos a evaluar el tramo 5, al que haces referencia, y el tramo 4, que es el tramo de Cancún hasta Yucatán. En Mérida, repito, antes de abordar hacemos una reunión de evaluación y ahí se revisa el avance del tramo 3 y el tramo 2. Nos embarcamos, vamos a Calkiní. Bajamos en la estación de Calkiní y vamos a visitar la zona arqueológica de Uxmal porque se están haciendo trabajos de conservación en todas las zonas arqueológicas del sureste, de lo que fue la gran nación maya. Regresamos a Calkiní y llegamos a Campeche mañana por la tarde noche. Descansamos en Campeche. Y de ahí de nuevo tomamos el tren y ya llegamos a Escárcega, que este es un tramo nuevo que ya está en proceso y ya vamos a llegar en el tren a Escárcega, a la estación. Ahí realizamos, el domingo, una nueva evaluación del tramo 6 y 7, el que va de Tulum a Chetumal y de Chetumal a Escárcega. De modo que vamos a tener una idea de cómo vamos. En el caso del tramo 5, en efecto, ha sido más complejo de lo que imaginábamos, porque estamos construyendo, para no afectar ríos submarinos, cenotes, se está haciendo por arriba el tren, más de 80 kilómetros de viaductos de doble vía. Entonces, sí, es una obra muy importante, no hay en ninguna parte del país 80 kilómetros de segundos pisos, y eso es lo que se está llevando a cabo, se está trabajando. Dividimos ese tramo, la mitad está a cargo de los ingenieros militares y la otra mitad a cargo de tres empresas que también trabajan en el Tren Maya: ICA, Mota-Engil y otra empresa. Es ICA, Mota y…

user: Alstom.

assistant: No, no.

user: INDI.

assistant: INDI, INDI. INDI, Mota e ICA, y desde luego la empresa Alstom, que es la encargada de la construcción de los trenes. ¿Qué estamos pensando? Lo ideal, y ese es el compromiso, vamos a inaugurar el aeropuerto de Tulum el día 1º de diciembre, ya falta poco, el 1º de diciembre se inaugura el aeropuerto de Tulum. Es uno de los más importantes aeropuertos del país y del mundo, una gran obra, una obra muy bella, de calidad, hecha por los ingenieros militares. Entonces, ya vamos a volar de la Ciudad de México a Tulum, ya de esa manera va a poder desahogarse el aeropuerto de Tulum, que tiene mucho tráfico. Afortunadamente, llegan cada vez más turistas a Tulum, está creciendo la afluencia turística a Quintana Roo; entonces, este aeropuerto va a ayudar mucho. Y tenemos pensado que el día 15 inauguramos, 15 de diciembre, de Palenque a Cancún, el tren, 15 de diciembre, ese es el plan. Hay algunos retos, desafíos; uno de ellos es que estamos construyendo y se está lanzando el puente de Boca del Cerro, en el Usumacinta, en Tenosique, ya empezó a lanzarse, pero estamos hablando de cruzar el río más grande de México, el Usumacinta, y es el cañón, la salida del río Usumacinta, de la parte de arriba, no navegable, ya la salida para el río navegable, esto en Tenosique. Ya empezaron a lanzar el puente, pero va a depender de eso. Tienen los ingenieros, que son muy buenos —esta obra está a cargo de Mota-Engil—, tienen que lograr con precisión que se encuentren los tramos y que se detenga, que se sostenga el puente. Es un puente que va a ser una obra de la ingeniería civil mexicana y va a quedar el antiguo puente como un testimonio. A ver si tenemos una imagen del antiguo puente de Boca del Cerro, que se construyó en 1950, cuando todavía Cancún estaba muy poco habitado. Porque ese Tren del Sureste fue el que comunicó al centro del país y a la península de Yucatán, 1950, lo inauguró el presidente Miguel Alemán, pero no había todavía comunicación para acá, sólo en barco, la comunicación hacia la punta de la península, que comenzó la comunicación en los tiempos del México independiente, fundamentalmente cuando Quintana Roo se convirtió en una cárcel en el porfiriato y que se llegaba en barco a Vigía Chico. Y aquí estuvieron presos —fíjense las vueltas que da la vida, esto que era como la Siberia tropical, ahora es el paraíso de México y del mundo—, aquí estuvieron presos los dirigentes de las huelgas de Río Blanco, aquí se llevó a cabo la represión de comunidades mayas, aquí estuvo Victoriano Huerta, se encargó de quemar Akumal, por eso obtuvo el ascenso para ser general. Y tenía muy poca población Quintana Roo, en la época de Porfirio Díaz había como 15 mil habitantes en Quintana Roo, mientras Yucatán tenía 300 mil en ese entonces, y ahora tienen la misma población Yucatán y Quintana Roo, como dos millones de habitantes, nada más que Quintana Roo, pues tiene la visita de más de 30 millones de turistas al año. Entonces, es importante que se conozca esto. Mara, la extraordinaria gobernadora que tienen aquí en Quintana Roo, habla de que se están cumpliendo 49 años, esta decisión de impulsar el turismo en Quintana Roo se comenzó a finales del gobierno de Gustavo Díaz Ordaz y al principio del gobierno de Luis Echeverría, así empezó. Y los primeros pobladores, los que llegaron, pues son como héroes, hay que reconocerles porque había mucho polvo blanco cuando comenzó el desarrollo de Cancún, la gente andaba siempre cubierta de polvo blanco. Bueno, esto es lo que se está haciendo, esta es la lanzadora, ahí está el puente antiguo de 1950 y junto se está construyendo el nuevo puente. Si tenemos suerte, porque la suerte cuenta en todo, pues en un mes y medio va a estar el puente y vamos a poder pasar a Palenque y vamos a poder inaugurar el tramo de Palenque a Cancún. El tramo 5 va a quedar pendiente, pero como están trabajando las empresas, yo creo que a finales de enero podemos abrir el tramo de Cancún-Tulum del tren, ya va a estar el aeropuerto. Y a más tardar en febrero tenemos todos los mil 554 kilómetros, en eso estamos. Lo que deseamos es que empiece a funcionar el tren, que se empiecen a vender los boletos. Ya se están vendiendo, por ejemplo, los boletos para la nueva línea de Mexicana, ya van a empezar a volar los aviones de nuevo de Mexicana, vuelve a volar Mexicana y van a volar a Tulum los aviones de Mexicana y ya se empezaron a vender los boletos. Lo mismo queremos en el caso del Tren Maya, que con tiempo, ya que estemos más seguros de lo del puente de Boca del Cerro, vamos a empezar a vender los boletos. Pero se va avanzando. En el caso de Calica hay un video, no sé si lo tenemos, el último video que nos presentaron, que no quisimos dar a conocer, pero si estamos aquí vamos a estrenarlo. Sí, a lo mejor te lo mandan. Mientras, tratamos otros asuntos.

user: Traía un tema nacional, o sea, para precisar nada más lo del tren: ¿en febrero se acaban todos los viaductos del tramo 5, estos 80 kilómetros de viaducto que se va a hacer en el tramo 5 sur, en febrero los está inaugurando?

assistant: Eso es lo que queremos, a finales de febrero. No, finales de enero, no le queremos dar mucho margen. Nos están escuchando los ingenieros y lo que queremos es seguir trabajando como se está haciendo, 24/7, para seguir avanzando. Es muy importante que tengamos un tiempo para la operación del tren. No sólo es inaugurarlo en agosto del año próximo y ya nos vamos en septiembre, no, queremos hacerlo con mucha anticipación para que empiece a funcionar y que nosotros nos hagamos cargo de la operación, del arranque, algo que pudimos hacer en el aeropuerto ‘Felipe Ángeles’: como se construyó con tiempo, hubo toda una campaña en contra del aeropuerto, que no se paraban ni las moscas, que estaba muy lejos, y ahora resulta, con el tiempo, que ya está 75 por ciento de su capacidad, ya es el segundo aeropuerto en transporte de carga en el país. Antier y ayer llegaron y salieron, del aeropuerto ‘Felipe Ángeles’, Blinken, el secretario del Departamento de Estado del gobierno de Estados Unidos y toda la comitiva. Pero llevó tiempo el que fuese funcionando adecuadamente el aeropuerto, como todas las obras. La refinería, se construye la obra civil, pues hay que echarla a andar y lleva tiempo producir gasolina; ya empezamos a producir gasolina, pero desde que se terminó a la producción de combustible lleva tiempo. Entonces, lo que queremos en el caso del Tren Maya es eso, tener tiempo para dejarlo operando. Además, van a ir llegando los trenes, en diciembre queremos tener seis trenes y van a ir llegando más trenes. Pero ese es el propósito. Hemos cuidado mucho no afectar ríos subterráneos, no afectar desde luego zonas arqueológicas, cenotes, por eso se tomó la decisión de hacer estos 80 kilómetros por arriba. Hay pasos de fauna, como no se habían hecho en el país en toda la historia. Estamos hablando que el Tren Maya tiene más de 500 pasos de fauna y estos 80 kilómetros de viaducto sí tienen una altura promedio de dos, tres metros, porque va arriba el tren. A ver si vemos lo Calica.

user: ¿En la inauguración del tren, presidente, sí nos va a invitar a la inauguración del tramo 5?

assistant: Los voy a invitar, están invitados para la inauguración desde el 15 de diciembre. Ahora no porque es realmente un viaje de trabajo, vamos evaluando, la vez pasada llegamos a Cancún como a las tres de la mañana, más o menos. Entonces, como no todos ven bien lo que estamos haciendo, no nos ven con buenos ojos, pues imagínense cómo explicamos que es un trabajo de supervisión, de ir viendo cómo están las vías, a cuánto se está desplazando porque se tiene que llegar a desplazar a 160 kilómetros por hora. Entonces, por eso estamos esperando, pero, claro, ya hasta podemos decirles que les vamos a tener sus lugares reservados para la inauguración. Si empezamos en Palenque, ya van a ocupar un vagón completo, ustedes, que siempre han estado pendientes de la información. A ver.

user: Gracias, presidente. En un segundo tema, en los tiempos de la policía de García Luna, de la Policía Federal, al parecer hubo una constante como de crear personas culpables de bandas, de secuestro, y que los inculpaban y les fabricaban toda una serie de delitos y que, bueno, pues hay varios casos muy parecidos y con este, como  Hay un caso, que una familia me contactó, de una persona que tiene 73 años ahorita de edad, lleva 15 años en la cárcel, lo acusaron de ser un líder de una banda de secuestro. Y, pues, bueno, como vi en las constantes que ha habido en el Poder Judicial, presidente, pues en estos 15 años no se ha cerrado la etapa de investigación, es decir, lleva los 15 años sin sentencia. Durante este proceso ha ganado algunos amparos —estoy hablando de Julio Orellana Luévanos—, ha ganado algunos amparos y cuando gana el amparo, pues resulta que brota otro supuesto testimonio que lo ve reflejado en una televisión, y cosas así. Fue torturado, está el Protocolo de Estambul, hay todos los peritajes médicos de la tortura que sufrió en la captura, señor presidente. Y quería yo exponer el caso públicamente porque fue capturado como a los 58 años, ya ha pasado 15 años en la cárcel sin sentencia, y la familia y todos alegan que es inocente. De hecho, todos los que… de la banda, esta supuesta, pues no lo reconocieron, y hasta el líder de la supuesta banda esa ya, o salieron todos de la cárcel y él sigue sin sentencia, señor presidente. Entonces, quería exponer este caso, para que…

assistant: Sí, con Rosa Icela. Porque sí hay antecedentes de muchas irregularidades, para decirlo amablemente. Por ejemplo, los que fueron torturados y participaron —algunos, otros no— cuando la desaparición de los jóvenes de Ayotzinapa. No tardaron, pronto hicieron los estudios, se demostró que los habían torturado y los liberaron, pero relativamente pronto. No estoy a favor de la tortura, pero sí es extraño que haya casos como el que tú estás planteando, que ya hay estudios, protocolos, de que fue torturado y continúa. Entonces, todos estos asuntos los está viendo Rosa Icela. Aquí aprovecho también para decir que promovió una amnistía para Mario Villanueva, porque son 28 años de su juicio, que está enfermo, y parece que hay interés en que no se libere porque un juez negó la amnistía y por lo general no nos niegan los jueces. Porque es un procedimiento que se tiene que aplicar: se solicita al juez por parte del Ejecutivo la amnistía, y en este caso negaron la amnistía. Aprovechamos para mandarle a decir a Mario y a sus familias que ya se está impugnando el proceso y que vamos a continuar hasta que se le dé libertad, porque está enfermo y ya fue castigado 28 años. Aprovecho para comentarlo. Muy bien.

user: Muy buenos días, presidente. Miguel Arzate, del  Ayer se celebró esta reunión de alto nivel México-Estados Unidos. Al final se dio una conferencia, se habló de acuerdos, de compromisos en materia de migración, contra el tráfico de drogas sintéticas, fentanilo, contra el tráfico de armas, en fin. Presidente, conocer cómo valora usted esta reunión, los compromisos a los que se llegaron. Y saber si habló con Antony Blinken acerca del muro. ¿Cómo sintió esta conversación? ¿Cómo vio este diálogo? Su evaluación, presidente, por favor.

assistant: Pues fue buena la reunión, contrario a lo que dice Joaquín López-Dóriga, que les dediqué 58 segundos; no fue así, estuvimos como dos horas al inicio juntos y luego ya los grupos de los dos gobiernos trataron los temas de la agenda más precisos, en lo específico. Pero yo estuve más de dos horas y hablé bastante tiempo sobre los temas migración, narcotráfico, cooperación económica. Y el secretario Blinken también, creo que como media hora. Y tratamos los temas en general y luego en las mesas se informó. Y fue una muy buena reunión, un buen encuentro, con buenos resultados. En el caso del muro se planteó que nosotros no pensamos que esa sea la solución al problema migratorio, nosotros siempre hablábamos de atender las causas, de que se debe de garantizar en los países a los pueblos oportunidades de trabajo, de estudio a los jóvenes para que no se vean obligados a abandonar sus países, a sus familias; que hay que atender las causas, que no se puede resolver este problema sólo con medidas coercitivas, reteniendo gente con barreras, con muros, militarizando la frontera. Ya saben ellos muy bien cuál es nuestra postura. Y hemos avanzado porque el presidente Biden, hasta ahora, es el único presidente de Estados Unidos que no ha construido un muro. Y ellos aclararon que esto de construir, creo que 30 kilómetros, 36 kilómetros, es por una autorización que tienen en el presupuesto y como tienen una oposición les están exigiendo que construyan estos 37 kilómetros de muro. Yo creo que no se van a construir, entre otras cosas porque… Así suele pasar en otros países, y en México también, que en Palacio las cosas caminan despacio. Entonces, no se van a construir los 36 kilómetros y ellos no quieren hacerlo, eso es lo que nos expresaron; quieren cumplir la ley, pero no están de acuerdo con la construcción de muros. Eso no resuelve nada, es una medida más que nada publicitaria. Porque estamos hablando de tres mil 180 kilómetros de frontera, tres mil 180, y empezaron a hacer el muro desde hace 40 años, y apenas llevan como mil 200 kilómetros. ¿Cuándo van a terminar? Es pura publicidad. Cada presidente de Estados Unidos, con todo respeto, sea republicano, sea demócrata, hace su tramo para congraciarse con los estadounidenses que no tienen, respetuosamente lo digo, toda la información. Porque en una ocasión, cuando se habló del muro —porque era un tema que no tratábamos, porque nosotros le planteamos al presidente Trump que ese tema no lo queríamos en la agenda y no se hablaba de ese tema— en una ocasión se habló porque, cuando la pandemia, me informó que no se iba a cerrar la frontera y se lo agradecimos mucho; entonces, yo le pedí en la llamada telefónica que se iba a ver muy bien si el gobierno de Estados Unidos quitaba las comisiones que se cobran a los mexicanos, paisanos nuestros, que envían remesas a sus familiares y que lo iba a ver muy bien el pueblo de México, por la circunstancia de la pandemia. Pues yo no hablo inglés, ustedes saben, apenas el  Y me acordé, ahí mismo, que el general secretario me había informado… Por eso son muy buenas las reuniones de seguridad todos los días, porque vemos todo lo que pasa en las últimas 24 horas en el país. Entonces, una semana antes me había informado de que habían descubierto un túnel desde Tijuana hasta San Diego, que pasaba por debajo de la aduana de Estados Unidos. Y le dije: Presidente, con todo respeto, eso no es solución —lo del muro—. Le voy a mandar unos videos de un túnel que acabamos de descubrir, donde pasa abajo, nada más para que se tenga una idea de que, en vez de construir muros queriendo solucionar el problema, que eso es pura faramalla, lo digo con respeto, lo que hay que hacer es construir puentes de amistad, de entendimiento y atender las causas. Entonces, ya me respondió que sí tenía yo un poco de razón, y ya afortunadamente no se volvió a tocar el tema. Pero es muy propagandístico: muro. Este señor de Texas, también con todo nuestro respeto para el gobernador de Texas, pone —también en un acto de publicidad porque hay elecciones en Estados Unidos—, pone una barrera de alambre de púas en el río, y es para supuestamente quedar bien con los que están en contra de los migrantes, y que están también desinformados porque han llegado a difundir en Estados Unidos que los migrantes son los que llevan la droga y hay gente que lo cree. Entonces, estamos contrarrestando toda esa campaña negra de desinformación, de manipulación. Y muchos ciudadanos estadounidenses ya están viendo las cosas de otra manera, de modo que esas estrategias de publicidad de querer agarrar a México de piñata no les resulta. Y, además, no nos vamos a quedar callados, vamos a estar informando. Y son 40 millones de mexicanos en Estados Unidos. Si un partido está duro y dale diciendo mentiras, calumniando a México, pues ese partido no va a tener votos de los mexicanos, porque nosotros no merecemos ese trato y no vamos a ser juguete de nadie. Nuestro país es respetuoso de las soberanías de todos los países y nos consideramos como un pueblo hermano del pueblo estadounidense y ahora con el presidente Biden, incluso con el presidente Trump, logramos una relación de respeto, y eso va a continuar. Entonces, hemos avanzado mucho. Esta reunión de los funcionarios de Estados Unidos y de México fue muy buena. Y estamos conscientes que se están dando estas relaciones en momentos complicados, complejos, por las elecciones. Fíjense, ayer o antier lo mencionaba, en Estados Unidos, en el Congreso, en la Cámara de Representantes, destituyeron al dirigente del mismo partido que tiene mayoría, el Partido Republicano, lo destituyeron sus propios compañeros legisladores porque lo sintieron, según ellos, muy moderado, porque lo que querían era votar, aprobar que se paralizara el gobierno de Estados Unidos. Una insensatez, un acto irresponsable. Y como este legislador buscó el acuerdo, el diálogo para no paralizar al gobierno de Estados Unidos por las consecuencias económicas, por las afectaciones a los ciudadanos estadounidenses, lo destituyen sus propios compañeros y ahí tienen una crisis. Ayer estaba yo leyendo que se está ofreciendo el expresidente Trump como mediador para ver si él se convierte en el líder de la cámara y concilia. Todo esto está sucediendo y en medio de esta confrontación en Estados Unidos, pues nosotros estamos tratando estos temas, el tema migratorio, el narcotráfico, y se va avanzando; la verdad, no hemos tenido problemas mayores. Y fue muy buena reunión la de ayer.

user: Bien, presidente. Gracias. Como segundo tema, presidente, ya nos adelantaba que Mexicana de Aviación ya está vendiendo boletos, en unos meses despegará, levantará el vuelo nuevamente Mexicana de Aviación. Algunos medios están hablando acerca del impulso que se le está dando a esta nueva línea aérea y algunos medios, parece sin sustento, están hablando de que habrá un descuento especial en el TUA para Mexicana de Aviación en el AIFA, al igual que otras líneas comerciales que operen desde el AIFA. Preguntarle, presidente, si esto es cierto. Y preguntarle cómo se está impulsando a Mexicana de Aviación. ¿Qué medidas sí son ciertas para impulsar a Mexicana de Aviación?

assistant: Bueno, lo que es cierto es que se atendió el problema con los trabajadores de Mexicana, que injustamente fueron despedidos. Se les compró —no me gusta la palabra, pero así es como se conoce— la marca, porque es un símbolo Mexicana de Aviación, la primera línea aérea de México, la más importante, y optamos por comprar la marca y ayudar a los trabajadores, que se les pagó y recibieron algo, porque habían pasado años y no recibían nada, se cometió con ellos una gran injusticia. Entonces, ¿en qué forma hemos ayudado? Pues así, apoyando a los trabajadores, apoyando a la nueva línea aérea, que tenga este nombre, Mexicana de Aviación, y estamos respaldando a la empresa para que tenga los aviones suficientes, buenos. Y ya están elaborando el plan de rutas, pero no tiene nada que ver todavía con volar en el extranjero, nada, vamos a empezar en México, las rutas nacionales, y Tulum y otros aeropuertos, creo que Campeche, que en Campeche sólo hay un vuelo diario en la mañana. Entonces queremos que haya más comunicación y así en el caso de Chetumal, en el caso de Quintana Roo. Ah, ya tienen, aquí está: del aeropuerto ‘Felipe Ángeles’, Cancún, Monterrey, Guadalajara, Tijuana, Campeche, Chetumal, Mérida, Puerto Vallarta, Ixtapa Zihuatanejo, Cozumel, Los Cabos, Hermosillo, Ciudad Juárez, Villahermosa, Huatulco, Oaxaca, Acapulco, Mazatlán, La Paz y León. Y lo otro es el fortalecimiento de la infraestructura que estamos llevando a cabo. Y ya se están vendiendo los boletos y estoy seguro que se van a terminar pronto los boletos, cuando menos el de Tulum. ¿No saben cómo va la venta?

user: Buenos días, señor presidente. Alberto Marroquín Espinoza, de  Señor presidente, quisiera plantearle una cuestión relevante que se está generando, que genera preocupación aquí en Cancún, la cual involucra varios sectores como empresarios, ciudadanos, incluso a la gobernadora Mara Lezama. Se trata de la propuesta de reubicar la cárcel de aquí de Cancún, que actualmente alberga a más de tres mil reclusos. Fue un problema, que mataron a uno de los custodios afuera del penal; entonces, se les ha pedido a lo mejor que si se puede hacer la opción de poder reubicar ese penal, porque prácticamente ya se lo comió la ciudad a este penal aquí en Cancún y le piden ese apoyo. Y, también, obviamente, el tema de la seguridad por parte de la Sedena para fortalecer un poquito la inseguridad que se dio a raíz de esta muerte de esta persona.

assistant: Pues aquí están las dos responsables, la gobernadora y la secretaria de Seguridad Pública. A ver qué nos dicen

user: Y en otro tema, a veces he platicado con usted aquí en la mañanera, presidente, sobre cuestiones de… Hay contratos que hace el gobierno federal con toda la legalidad, con toda la normatividad aplicada, pero las empresas que se contratan a veces no cumplen con la gente que contratan. Ya le expuse alguna vez un tema de Guanajuato, del Festival Cervantino, y ya la secretaria de Cultura lo está atendiendo ese tema, porque sí le preocupó ese tema. Y ocurre lo mismo, está ocurriendo en otras empresas igual, en el caso de la CFE, en el caso del proyecto Huerto Solar, en Canatlán, Durango, es lo mismo. Es una empresa que se llama Iberia Renovables, es con capital chino, contrata empresas mexicanas, la CFE sí le paga a la empresa con toda la legalidad, pero ellos no cumplen con los contratos realmente. Digo, me viene a veces a la mente, a veces cómo cuando eres un agente inmobiliario, dentro del contrato normalmente el que vende o el vendedor también está dentro del contrato para que le paguen su comisión, y aquí como que hay esa parte, hay esa como que laguna que le hace falta al gobierno de tratar de cerrar esa parte y evitar que empiecen a querer que las empresas mexicanas que vienen de capitales extranjeros quieran abusar de las empresas mexicanas, como es en este caso de esta empresa que no le quiere pagar a una empresa que se llama, empresa mexicana, Tyson, allá en Durango. Entonces, es parte de lo que ha ocurrido regularmente. Y digo, lo cito aquí porque hay varios ejemplos de esa forma, pero ojalá que hubiera alguna forma que incluso a las autoridades federales, estatales, municipales, pues pongan atención a quien contratan; digo, eso está bien, pero que cuiden también que se les pague un trabajo ya realizado.

assistant: Pues vemos eso con la Comisión Federal de Electricidad, y tomamos en cuenta tu propuesta, en general. Esto lo puede ver la Secretaría de la Función Pública, la Secretaría de la Función Pública puede verlo para que se cuide esto, porque sí suelen subcontratar, que no es legal, pero sí se realiza y luego no le pagan a los trabajadores o proveedores.

user: O trabajadores, digo, al final de cuentas salen afectados también. Y también algo similar ocurre cuando los gobiernos estatales, federales o municipales, a veces ocupan espacios o terrenos realmente para construir nuevas vías de comunicación y a veces los gobiernos no pagan a los propietarios de esos terrenos por esa expropiación que se realizó. Tal es el caso, por ejemplo, hay un problema de propiedad de una familia Rivas, allá en la Ciudad de México, en la alcaldía Álvaro Obregón. Ellos tenían un terreno de muchos años muy grande y, total, que de tanta invasión que le han hecho y vialidades que se han construido dentro de sus terrenos que dicen ellos ‘pues ya’, perdieron todo su terreno y nada más se quedaron con el 10 por ciento de esos terrenos, y realmente ellos siempre con problemas legales para poder ir luchando para recuperar los terrenos o las invasiones, pues ya fue imposible para ellos. Pero ahora se enfrentan con otra problemática en la Ciudad de México, que es el hecho que les cobran los impuestos obviamente de esos terrenos. Ya no tienen capacidad ellos para cubrir eso y quisieran, ojalá, que los puedan apoyar, pues ya sea que el gobierno de la Ciudad de México adquiera esos terrenos incluso hasta para un área natural protegida, porque realmente son 20 hectáreas. ¿Algo se podía hacer al respecto para lograr esa parte? Y así también ocurrió en San Juan del Río Querétaro, también a otro señor hace 10, 20 años, le expropian una parte y construyen una vialidad y ahora le cobran el predial de la vialidad al señor. Me dice: ‘Oye, cómo es posible’. Se llama Jesús el señor de allá, de San Juan del Rio. Son prácticas que a veces me gusta exponer para que de alguna forma… No son cuestiones a lo mejor del gobierno federal, pero que se puedan exponer para que haya alguna sensibilidad por parte de las autoridades estatales y municipales para resolver este tipo de situaciones que a veces no son tan complicadas para resolver.

assistant: Sí, vemos lo de la Ciudad de México, le das los datos a Jesús para verlo con Martí Batres.

user: Muchas gracias.

assistant: Bueno, vamos contigo. Ya nos están esperando las tortas de lechón del Camaroncito Feliz. Se las recomiendo, ¿eh?, se las recomiendo porque, 49 años de Cancún, ¿no? Y ya sabemos que en la península, Campeche, Yucatán, el sur de Quintana Roo, la cochinita, ¿no?, es de primera; en todos lados, para que no haya celos ni sentimientos. Pero yo, que pues soy andariego, visito todo el país, recorro todo el país desde hace años, tengo esa dicha de conocer todo México, entonces hace como 15 años, 20 años descubrí esa fonda, ese restaurant, modesto, pero de primera, de lo mejor. Tienen ahí su horno y fuimos ahí y nos encontramos unas tortas de lechón suculentas, de lo mejor, de lo mejor. Me pasó también algo parecido en Tulum. Quién puede imaginar que en Tulum se tome buen café, si no hay cafetales en Tulum, en Quintana Roo. No es Oaxaca, no es Chiapas, no es Veracruz, no es Guerrero. Bueno, en una gira hace como 20 años o más, iba yo a Bacalar y pasé a Tulum a desayunar a un restaurant, ‘Don Cafeto’, y desayunamos, terminamos de desayunar y un café; pues a mí me gusta mucho el café y pienso que conozco dónde hay buen café. El de Pluma, Hidalgo, por ejemplo, allá en Huatusco, Veracruz, y Yajalón, Chilón, Tumbalá, en Chiapas, pero acá en Tulum. Entonces, muy buen café. Nos fuimos a trabajar y de regreso le dije a Rafael Marín, con él andaba yo, le digo: Oye, vamos a pasar de nuevo ahí donde desayunamos a tomarnos un café, es buenísimo el café. Y me acuerdo que llegamos, nos estacionamos, me estoy bajando, está el señor —ya ahora sé que falleció, es un homenaje a él también lo que estoy contando—, y me bajo y el restaurant así lejos, y él sale y me grita: ‘El café, ¿verdad?’. Sí, le digo, el café. O sea, estaba muy seguro. Y luego, me enteré de que traía el café de Chiapas, el grano. Y tenía buenas máquinas, porque también de eso depende el buen café, de las máquinas para sacarle todo el jugo. Pero como se trata de ti, te vamos a dar la oportunidad, aunque ya están las tortas de lechón esperando.

user: Gracias, presidente, buenos días. Pedro Domínguez, de  Ayer publicamos —regresando un poco al tema de la reunión con Estados Unidos— publicamos que el tráfico de fentanilo de México a Estados Unidos se da principalmente en las regiones de San Ysidro, en California, y Tucson, en Arizona; esto, a cargo del cártel de Sinaloa, en específico de la facción conocida como los Chapitos. Presidente, preguntar: ¿Qué acciones se van a tomar justamente en estas zonas del lado de México para frenar este tráfico? Y si se llegó a un acuerdo con los funcionarios de Estados Unidos justamente para frenar este tráfico, ya sea blindando estas zonas o bien hablando, también, por ejemplo, habiendo más detenciones, tomando en cuenta que ayer se reconocía como términos de buena voluntad la extradición de Ovidio Guzmán. ¿Cuál va a ser el trabajo específico en estas regiones, presidente?

assistant: Es que la reunión tuvo que ver con un informe que dio la Secretaría de la Defensa, Secretaría de Marina, la Secretaría de Seguridad Pública y, para decirlo de manera breve, quedaron muy satisfechos y sorprendidos los funcionarios de Estados Unidos por el volumen de droga decomisada, por el número de laboratorios destruidos, por las detenciones, por la confiscación de armas. Esto lo expresó el mismo secretario Blinken, llegó a decir que no tenían ninguna duda del trabajo que estaba haciendo el gobierno de México para combatir el fentanilo. Entonces, lo que tú planteas ya lo estamos haciendo de tiempo atrás. No nos va a dar tiempo de informar de cuánto se ha hecho en esta materia, pero a lo mejor cuando corresponda el informe de seguridad se da a conocer un reporte especial sobre esto, ofrecemos eso. Pero sí se está avanzando mucho.

user: Gracias, presidente. También, en esa zona el gobierno de Estados Unidos calificaba como propaganda el hecho de que el mismo cártel estuviera haciendo públicos cartelones o lonas pidiéndole a sus propios integrantes que ya no distribuyeran fentanilo. ¿Qué reporte hay en México de este tema, presidente?

assistant: No, pues es parte de lo mismo. Ya hay funcionarios en Estados Unidos que hablan de que es publicidad, es propaganda vulgar, corriente, barata, chafa, el estar amenazando de que van a invadirnos o que van a intervenir para detener bandas en México desde Estados Unidos; así igual, ¿no?, se habla de estas mantas. Lo importante es ver este asunto con responsabilidad. Incluso el funcionario de Estados Unidos que habló sobre esto usó la palabra, el término ‘responsabilidad’. No sé exactamente quién lo hizo, creo que fue Blinken.