user: Muchas gracias, señor. Buenos días, buenos días a todos. Raúl Hernández, de  Señor, usted mencionó a un personaje que junto con Salinas de Gortari hicieron destrozos en el país y dejaron muchas cosas muy mal. El 9 de enero de 2020, mi primera intervención que tuve yo aquí, la oportunidad de hablar, mencioné sobre la corrupción en la marina mercante, esto significa también puertos y algunas otras cosas. Ha habido avances interesantes, sí, ya vi avances definitivamente; sin embargo, hay mucho rezago. Un avance que, por cierto, ojalá la señora secretaria me pueda corroborar, parece que hay modificaciones, adiciones de textos sobre marina mercante a los libros de texto escolares. No sé si sea cierto o fue un rumor. En el sentido de los puertos sigo pensando… No he tenido yo la cita con el señor secretario de Marina, ojalá pudiéramos hacer que nos reciba, porque hay cosas pendientes, sobre todo en escuelas náuticas, todos los días hay problemas muy serios, señor presidente. El día de ayer, el día de antier hubo un problema con un alumno, lo iban a correr y está a unas semanas de salir de su escuela y graduarse. Y, bueno, trató de hacer todo lo que posible para que no lo corrieran, y por una cosa injustificada. Pero, bueno, es largo. El asunto es, pendientes, nuevamente Veracruz. Esa modificación que le hizo al país y a las leyes Salinas de Gortari hizo mucho daño en el sentido de que en el momento que se hace la requisa el Veracruz no solamente fue quitarle el trabajo a los trabajadores portuarios, que hoy siguen reclamando justicia, sino fue el asunto de privatizar los servicios a la carga y a los buques, que es algo muy grave que en el país todavía no se ha podido responder y va a ser muy difícil, señor. Porque, ¿cuántas empresas hay? Ayer conté 19 empresas prestadoras de servicios, que casi todas son extranjeras. De hecho, tratan muy mal a los trabajadores. No hay un sindicato, casi todos los sindicatos son blancos. De hecho, hay una empresa que prohíbe tener un sindicato. La que más o menos trata bien a los trabajadores es Icave; sin embargo, el apoderado legal del sindicato con el cual estuvieron platicando el señor secretario de Gobernación en Veracruz el 22 de abril, está hablando de que ya vencieron en esa… que ganaron el pleito con Icave y que van a recuperar el trabajo portuario, cosa que no es cierto porque además está bajo el Tratado de Libre Comercio el asunto. Y además que son cosas que no me parece que estén bien consideradas, porque esa gente frente al señor secretario de Gobernación es gente que han cometido muchas faltas, han cometido muchas irregularidades, están acusados de despojos, sobre todo. Esa gente que estuvo con Alejandro Pulido Cueto y el otro, el que es secretario ahora es Gilberto Tejeda, fueron gente que golpearon a los que eran auténticos de la mesa directiva del sindicato. De hecho, les siguen engañando a la gente y tratan de llevar adeptos para que logren hacer lo que quieren, o sea, que se resuelvan los problemas de los trabajadores portuarios, cosa que está bien, está bien. Sin embargo, no escucharon, el señor secretario no escuchó a los estibadores, por ejemplo. Los trabajadores estibadores, los trabajadores portuarios estibadores no tenían nada que ver con la empresa Servicios Portuarios; sin embargo, fueron afectados y no se les ha hecho justicia, y va a ser muy difícil que se les haga si están juntos con los maniobristas porque son… no son antagónicos, pero son otro nivel, tienen otras cosas también y quieren ser escuchados también, señor presidente. El otro punto que quiero hacer hincapié es precisamente del trabajo portuario actual que se desarrolla con los trabajadores portuarios. No tienen garantías, no tienen Seguro Social, no tienen nada, viven en unas condiciones muy, muy, de verdad, muy malas. Mostré una foto a Jesús, se sorprendió mucho de un trabajador cómo tiene la mano destrozada; y el día que usted estuvo ahí en Veracruz precisamente, ese día también se accidentó otro trabajador, le cayó, le destrozó toda la mano. No tienen los suficientes cuidados, las atenciones, la capacidad, son gente que va de la calle y los meten a trabajar por esa anomalía que tienen de trabajo. La gente, las empresas que dan los servicios a la carga y a los buques, que son privados, son empresas extranjeras muy poderosas y no están haciendo el trabajo correcto, no están dándole el servicio y las prestaciones a los trabajadores portuarios. Y lo más grave que yo considero, señor presidente, es que no hay una afluencia de mercancías mexicanas en los puertos, en ningún puerto del país. Usted menciona que no se consume maíz transgénico. Le digo respetuosamente, los que eran de Conasupo de Veracruz ahora están en mano de Cargill, la empresa esta que compró Monsanto y que produce maíz transgénico. ¿Por qué digo que sí consumimos maíz? Porque yo mismo hice un reportaje, busqué información y me fui a todas las tortillerías y a los tortilleros de los mercados, y sorprendentemente utilizan el maíz transgénico de Cargill. Entonces, ese problema que aparentemente es un asunto laboral de los trabajadores portuarios y lo que están reclamando, cómo rescatar su fuente de trabajo, no es nada más un asunto laboral, insisto, señor presidente, es un asunto de corrupción. México en esto que usted menciona, junto con los países latinoamericanos, son prácticamente los que producen la mayor cantidad de alimentos en el mundo y, sin embargo, nuestro país no tiene, insisto, y lo puedo decir con entereza y porque conozco el asunto, hay productores mexicanos de limón, de melón cantalupo y aguacate, en fin, que no tienen la facilidad para sacar sus mercancías del país, son gente que no tiene la posibilidad, lo que antes sí se podía con los trabajadores portuarios, en este caso, por ejemplo, en Veracruz. Entonces, ahí sí yo pediría nuevamente un llamado para ver si es posible que los trabajadores portuarios, que no fueron escuchados ese día por el secretario de Gobernación, fueran escuchados. El último punto que quiero subrayar, uno de los personajes que estaba ahí con el señor secretario era Leonel Noya, que es un transportista. ¿Qué hacía ahí? Quién sabe, lo que yo sé es que respalda mucho a Alejandro Pulido, que es un corrupto y es un... bueno, está acusado de muchas cosas. Leonel Noya es el que está transportando el balasto para el Tren Maya. Y yo pediría un poco de atención en ese sentido, señor, porque el balasto lo sacan de los tuxtlas, y salieron desde Veracruz cuando tienes más cerca el puerto de Coatzacoalcos. ¿Por qué ese manejo de la carga? No sé, tendría que investigarlo, pero yo le podría decir que habría que tener un poco de atención en ese manipuleo de carga porque un proyecto como el Tren Maya puede venirse abajo con gente que no es precisamente la más honesta para manejarle esa carga. Es todo, señor presidente.

assistant: Muy bien, yo pienso que hay que pedirle a Adán que hable con los que…