user: Gracias, presidente. Buenos días. Preguntarle sobre el Tren Maya. ¿Qué lo llevó a estos cambios en el Fonatur? Si no se prevé ya ningún cambio en la ruta sobre las expropiaciones que se van a hacer de algunos predios, si considera que ya el tiempo está encima dada la magnitud de esta obra ¿o por qué los movimientos?, ¿qué es lo que usted ha visto?, ¿qué le preocupa?

assistant: Pues lo que queremos es avanzar y terminar la obra, y tener tiempo para operar el tren, porque lo podemos terminar antes de que concluya nuestro gobierno, si así lo decide el Creador, la ciencia y el pueblo, si terminamos nuestro mandato a finales de septiembre del 24, eso sin duda lo terminamos, pero lo que queremos es terminarlo con anticipación para operarlo, dejarlo operando, no entregarlo 15 días antes de que terminemos, sino poder operarlo desde finales del año próximo, que empiece ya a operar. Tenemos el compromiso de que nos van a empezar a entregar trenes, Alstom, en julio del año próximo y a partir de ahí empiezan a entregar trenes estándares, los distintos trenes, tipos de trenes, pero para entonces tenemos que tener obviamente terminada toda la vía, cerrar el circuito. Y se nos dificultó un poco en el tramo de Cancún a Tulum porque hay mucho tráfico en esta carretera y estamos buscando no afectar o afectar lo menos posible con la obra. Entonces, originalmente habíamos pensado irnos para arriba, como segundo piso, pero se nos elevaba el costo, también se afectaba y también nos consumía más tiempo; entonces, se optó por buscar otro trazo para irnos abajo, a ras de tierra, que no se afecte la carretera. Entonces, esto nos llevó a acuerdos con propietarios. Todos se han portado muy bien. Quiero aprovechar para agradecerles. Ahí salió uno de los opositores nuestros a decir que no se dejen, porque se hicieron expropiaciones; pero son expropiaciones concertadas, lamento decirlo para el opositor este, es que el mecanismo más rápido para resolver, o sea, son expropiaciones concertadas con los dueños de los terrenos, que se han portado de primera, gente que tiene sus hoteles y en las partes de atrás, en los espaldares de la playa, tiene sus hoteles en 100 hectáreas y tienen 300, entonces el tren va a atrás y atraviesa el tren un kilómetro de su propiedad. Hay quienes no están cobrando, quienes están ayudando, porque es una obra muy importante para todos. Imagínense, sólo el transporte de todos los trabajadores de hoteles, de Cancún a Tulum, transporte de los trabajadores, aparte los turistas, porque les ayuda: el tiempo que van a hacer, entre otras cosas. Entonces, eso por lo que corresponde al trazo. Lo que tenemos pendiente, los cuatro tramos grandes vamos bien, las cuatro empresas están comprometidas a cumplir en tiempo, es Mota-Engil, es Carso, INDI, ICA, y en el tramo de Cancún a Tulum Grupo México una parte y otra parte ya es la Defensa, que a ellos les tocan dos tramos grandes, de Escárcega a Tulum, pero terminando el aeropuerto, o sea, después del 21 se van todos los ingenieros militares, van a haber 10 frentes de Escárcega a Tulum y vamos a terminar. Y se hizo el cambio porque Javier May es una gente de trabajo, de campo. Fue muy cuestionado porque resulta que no terminó la licenciatura. De los tres mejores presidentes de México hay uno que estudió hasta la educación básica y fue un gran presidente, y de los peores presidentes en la historia han estudiado, se han graduado en Harvard. Eso no es decisivo. Fíjense que la política y la función pública, la administración pública, son oficios especiales, ya no hablemos de profesión, oficios. Y no cualquiera. No es porque yo soy científico y ya voy a ser político, no; yo soy intelectual y voy a ser político, no. Cuando se meten los intelectuales a políticos, bueno ahí está el caso de Vargas Llosa, y de Krauze, imagínense diciendo de que asesinó más gente Díaz Ordaz que Porfirio Díaz, y así. Bueno, resulta que Javier May es un hombre con principios, con ideales, honesto, trabajador. Yo quisiera 100 así, nada más tenemos 50 mujeres y hombres, y miren lo que estamos haciendo. Pues Javier, por voluntad del pueblo, no por dedazo, se ha desempeñado ya. Es como es el caso de la maestra Delfina, Javier fue dos veces presidente municipal de Comalcalco, Tabasco, la perla de La Chontalpa; dos veces presidente municipal; senador de la República, no por dedazo, seguramente es de los senadores que más votos obtuvo. Entonces, claro que puede con eso. Y aquí no son cargos, son encargos. Claro que es todo el gobierno el que apoya, todos trabajamos y ayudamos, pero en el aeropuerto el responsable era el general Vallejo, en la refinería de Dos Bocas Rocío Nahle, a la que se le inunda a cada rato la refinería, según el  Entonces, no podemos fallar y por eso estos cambios que hacemos.