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user: En el caso de que no se vendan todos los boletos y no se pueda llegar a los tres mil ni a los dos mil 500 y se queden abajo, ¿qué va a pasar, presidente?

assistant: No, no tenemos contemplada esa posibilidad porque yo estoy seguro que se van a vender todos los boletos, ya tenemos demanda. La gente quiere ayudar, yo tengo mucha fe en el pueblo, conozco los sentimientos del pueblo; entonces, estoy seguro que en una de esas hasta van a faltar. Lo que va a suceder es que vamos a vender los seis millones y como ya va a quedar establecido el mecanismo con todos los ajustes legales, vamos a utilizar después lo mismo para otros bienes. Acuérdense que tenemos no sólo este avión, hay 72 aviones, helicópteros. Lo comentábamos, en 12 años, en el gobierno de Calderón y de Peña se compraron más de 100 mil millones de pesos en aviones, nada más en el sexenio pasado seis aviones más pequeños pero lujosísimos, de mil millones cada uno, o sea que están completamente nuevos, seis de mil millones cada uno, seis helicópteros para transporte de pasajeros, también de mil millones cada uno. Entonces ya se lanzó la convocatoria para la subasta. Entonces no se llega al precio de avalúo -nosotros no podemos vender abajo del precio de avalúo- no se llega, ya tenemos el mecanismo, rifa para bienes, beneficio del pueblo: equipo médico, construcción de escuelas, caminos, vivienda. ¿De dónde vamos a sacar lo de las indemnizaciones que no se habían pagado? Ayer se habló de niños que fueron agraviados, que hay que pagar de reparación de daño 400 millones de pesos; entonces, vamos a tener siempre recursos manejados por el Instituto para Devolverle al Pueblo lo Robado. Cuando se habla de numerario son dólares y hay muchos recursos que con transparencia se van a entregar a las comunidades.
user: Ya hemos platicado aquí varias veces de la subasta del resto de las aeronaves. ¿Nos tendríamos que estar acostumbrando entonces a este tipo de sorteos de manera recurrente, de esto o de algún otro bien de la nación, señor presidente?

assistant: Sí, todo aquello que se pueda deteriorar y que se tenga ahí y signifique pérdida, vamos a convertirlo en bienestar para el pueblo, todo. Es parte del plan de austeridad. Es como lo que hicimos, cerramos 60 oficinas de lujo que había en el extranjero, en el ProMéxico; o la disminución de presupuesto de publicidad, que no era nada más lo formal. Se cobra un impuesto a los turistas que llegan a México y ese dinero supuestamente se utilizaba para promover el turismo y no se hacía para eso, se pagaba con ese dinero publicidad en medios. Entonces, todo eso desaparece y eso significa apoyar a la gente. Les comento algo. El año pasado entregamos tres millones 500 mil becas a estudiantes de nivel medio superior, tres millones 500 mil becas, esos fueron los beneficiarios. Todos los jóvenes de escuelas públicas que están estudiando lo que antes llamábamos preparatoria, que nos importa mucho porque es el nivel de escolaridad con más deserción, en el que más se abandona la escuela y es la edad más riesgosa, la adolescencia, es importantísimo que los jóvenes no abandonen la escuela. Bueno, ¿qué sucedió?, se los comentaba, aumenta la matrícula del ciclo anterior a este y eso nos demanda aumentar las becas a cuatro millones 100 mil, 600 mil más, porque se redujo la deserción y aumentó el número de estudiantes, la matrícula en buena medida por la beca. Entonces en el presupuesto de este año tenemos para tres millones 500 mil, pero tenemos que conseguir los fondos para los 600 mil, porque no puede haber algo más importante que eso. Si estamos hablando de inseguridad, estamos hablando de violencia, estamos hablando del derecho a la educación, eso para nosotros es fundamental, es prioritario. Entonces, este avión o los 70, o las residencias que hay o las camionetas blindadas que todavía quedan, o las mansiones o el numerario, todo para las becas. Y también lo explico para que haya comprensión en todos, me refiero a quienes se beneficiaban de gastos que hacía el gobierno, excesivos. Pues ya no, ya no se puede hacer eso y tiene que haber austeridad para liberar fondos y entregar más beneficios al pueblo.
user: El partido político Morena dijo que, bueno, la diputada Padierna en su momento dijo que iba a apoyarse la venta de los boletos. ¿Hay la posibilidad de que además de este esquema, por ejemplo, de los consulados haya, y los empresarios, haya otras instancias a las que ustedes se acerquen para pedir ayuda? Me refiero a los partidos políticos, por ejemplo, o alguna otra institución que les ayude.

assistant: No, partido político. No, gracias, porque no, se repartían despensas y frijol con gorgojo, no vaya a ser que empiecen a repartir cachitos. No, no, no. Ayer se tuvo una reunión con los representantes del Consejo Coordinador Empresarial y con otros representantes, y estuvo el presidente de la asociación de bancos y tienen ellos un mecanismo de distribución, nada más que se va a afinar porque no sería en papel, sino electrónico, y ellos ofrecieron sin cobrar sus sucursales vender, pero electrónico. Eso se quedó en revisar, como un mecanismo de distribución, pero la gente va a ayudar. Y los empresarios, les comentaba yo, han manifestado que quieren también colaborar, ayudar, lo están haciendo. El miércoles ya vamos a saber cuántos compromisos de venta de boletos se concretaron; o sea, si tengo el informe el jueves, les digo: ¿qué creen? ya hay tantos compromisos de venta que significan tantos números. Y vamos a estarles informando constantemente.
user: Gracias, señor presidente. Buenos días, Demian Duarte, de  Me queda claro que el avión presidencial se ha convertido en todo un símbolo y que esto es evidentemente un acto de  Mi pregunta número uno es: ¿se tiene prevista alguna restricción en la venta de boletos?, porque yo sí creo, a diferencia del compañero, que se van a vender, pero mucho muy rápido y que el plazo del 15 de septiembre es demasiado largo en un momento dado. Mi segunda pregunta es, bueno, veo muchos esquemas financieros, la venta de boletos por tres mil millones de pesos, la posibilidad de la venta del avión, este por ciento de 30 millones de dólares que si mal no recuerdo son el equivalente a dos mil 500 millones de pesos, la renta del avión. ¿Se tiene previsto a nivel sumario cuánto se podría obtener por el avión? Porque usted ha hablado de 10 mil millones de pesos que hacen falta para el equipamiento de hospitales. Y en ese sentido solamente: ¿qué criterios de distribución del equipo médico que se compre se van a seguir?, porque, por ejemplo, en mi estado hay fuertes necesidades también de este equipamiento. Gracias, señor presidente.

assistant: Sí, eso lo está viendo la Secretaría de Salud, pero sí es atender donde más se requiere, donde más se necesita. Hay en todos lados demanda de equipos. No sirve, les diría, de hospitales -para no exagerar- el 30 por ciento de los rayos X o son estos que ya no se ve la lámina, son muy antiguos, hacen milagros los radiólogos y así la mayoría de los equipos en hospitales. Entonces, vamos a resolver esto. Si funciona, ya dijimos, se agrega lo de la venta del avión y tenemos otras posibilidades. También es interesante el que se resolvió entregar los recursos para que no se tenga un fideicomiso, para que no se esté entregando los intereses y también que sean 100 los premiados, para que sea un monto razonable de 20 millones de pesos. Todo eso se fue analizando.
user: Hay cierto desencanto en una parte del público porque no se va a sortear el avión, dicen: ‘Bueno, es dinero, no es el avión’, incluso por redes sociales he estado recibiendo mucha interacción ahorita que hizo el anuncio. ¿Qué les dice a estas personas que están de alguna manera desencantados, porque no van a obtener un avión?

assistant: Es que no les queremos entregar un problema, queremos entregar un premio, que lo disfruten, porque entonces sí los memes de dónde estacionarlo… Entonces, tenemos ya resuelto eso y es el equivalente. Se estaba viendo y eso, que los 100 puedan disponer -eso se va a analizar y aquí se resuelve- que puedan disponer de determinadas horas también para que puedan ir a algún lado. Este avión no es para viajes cortos también, porque se exageró en eso, está probado, no se puede levantar aquí y bajarlo en Toluca o con corta distancia, es un avión para ir a Europa en 10 horas sin recarga de combustible. Es algo excepcional. ¿No tendrán las imágenes del folleto?, para que lo recordemos, esto va a animar también. Y ojalá, como aquí lo planteó Jorge, los potenciales compradores se apuren, porque también no íbamos a estar esperando a que se tuviese que malbaratar. Miren eso. Al que lo compre le vamos a entregar el avión aquí, yo lo voy a entregar, no son las llaves, pero formalmente. Miren eso. Es para 80, si fuese avión comercial alcanza para 240 pasajeros, nada más que los espacios están así. Miren eso, el material es especial.
user: Jefe de la nación, su servidor Carlos Pozos, reportero de  Gracias a este ejercicio de comunicación circular, recuerdo que hace un año dos meses fue mi primera pregunta que le plantee, que qué iba a pasar con el avión presidencial y usted me respondió que efectivamente se iba a hacer este sorteo y se iba además a vender la flota de aviones que también siguen en rifa. Yo solamente quiero recordarle, señor presidente, un dato de Carmen Aristegui que sacó mediante la Ley de Transparencia, en donde se observa que de 2013 a 2016 en 32 giras el expresidente Enrique Peña Nieto llevó a 12 familiares y amigos en el TP-01 José María Morelos y Pavón que no tenían actividad oficial. Seis fueron sus hijos y entre los amigos que viajaron estuvo Juan Collado, Juan Hinojosa Cantú, de Grupo Higa, y el artista Eduardo Verástegui. Ese es el dato que yo le quiero compartir. Y yo le quiero preguntar, ahorita en la imagen que vimos y que se está presentando dice: ‘Aviso importante al reverso de este billete’. ¿Cuál es ese aviso importante que aún no conocemos? Gracias.

assistant: A ver, ¿tienes el…? es el proyecto de… Sí, el reverso lo tienen. Son los datos básicos. ¿Sí lo tienes? A ver, lo puedes leer aquí.
user: Señor presidente de México, ¿sobre los amigos y familiares que viajaban en el TP-01, ¿qué comentario tiene?

assistant: Pues no, porque no me quiero meter en eso, o sea, ya terminó esa etapa, ya estamos en otra. Lo que tiene el boleto en la parte de atrás, si les parece, hoy mismo Jesús lo va a compartir.
user: Urbano Barrera, del diario  Señor presidente, ¿es legal que aparezca la imagen del avión en el boleto si no se va a rifar el  Usted dice, la rifa es para equipo y el instituto va a pagar el avión. Entonces, ¿es legal -preguntaría también con apoyo del director de la Lotería- es legal que aparezca la imagen del avión en el boleto si no se está rifando el avión?

assistant: Sí, sí es legal, es el avión, sí, sí es legal. Y estamos solicitando, incluso les comentaba, una reforma legal al Congreso para el instituto con el propósito de que se puedan permitir las rifas, ya hay una disposición en este caso. ¿No lo puedes explicar, Ricardo, de la disposición que permitiría en una interpretación amplia que se pudiese hacer la rifa?, pero lo que estamos buscando es que sea más preciso. ¿Podría explicar sobre las funciones del instituto?
user: Son libres. Señor presidente, nada más una duda. Estamos viendo aquí en redes sociales que la gente se está manifestando, dicen que son dos cosas, que una es una rifa para equipo médico que tendría que ser responsabilidad del Estado, dicen ellos; y la otra una venta del avión del presidencial, al que ya lo ven muy lejano, que dicen que ya no va a llegar al pueblo. ¿Qué mensaje podría darles usted a los ciudadanos?

assistant: Bueno, que tengan confianza en que esto es para bien. Desde luego… Imagínense los que no dijeron nada cuando compraron este avión y ahora sí cuestionan. Digo, somos libres todos, podemos hablar, pero ¿por qué callaron? Es que el cambio de mentalidad es un proceso que se ha venido dando. Puede ser una gente que no haya pertenecido a la clase gobernante y que en su mente está la idea de que el gobernante sí merece moverse en un avión así, aunque nos parezca increíble, porque hubo una colonización ideológica, mental. Todo esto era normal. ¿Qué se les decía a los hijos, no en todos los casos? ‘Estudia para que cuando seas grande seas como don fulano’, un reverendo ladrón. Entonces, eso fue ganando terreno. Entonces van a salir, no sé, muchos críticos, pero además bienvenida la crítica. Es la mejor forma de resolver el problema del avión, o sea, lo pensamos muchísimo, lo consultamos. Si se hubiese vendido a la primera a precio de avalúo, vámonos, si ese era el propósito; pero como es tan especial el avión se fue quedando y tenemos que resolver entre todos, y que sea para una causa justa, algo bueno. Ahora resulta que los que los que burlaban, ya me los imagino, que dónde iban a guardar el avión ahora quieren el avión para estacionarlo en la calle. Entonces, qué bueno que es así. Pero ya me van a… ofrezco disculpas, pero ya vamos a terminar.
user: Sandra Aguilera, de  Presidente ¿tienen alguna estrategia pensada para que los boletos se puedan comprar en línea como se hace en muchas loterías de otros países del mundo? Y la otra es: el billete de lotería dice que es el equivalente al valor del avión presidencial, es lo que viene en el billete de lotería. ¿Puede existir algún comprador el día de mañana, de pasado, que ya quiera comprar el avión, pero no se le va a entregar, se va a quedar eso en resguardo con el Ejército para que lo puedan operar y el comprador va a seguir existiendo ahí?, ¿o cómo se va a manejar?, ¿o va a ser después de que sea la rifa cuando se entregue o cómo va a ser esto?

assistant: Va a ser después de la rifa, pero puede ser inmediato, o sea, ya si está el comprador, precio de avalúo, ya se entrega.
user: ¿Pero el sorteo sigue?

assistant: Sí, claro. No, no, no, pero el avión ya decidimos rifarlo, se queda hasta el 15 de septiembre y va a estar aquí, y se va a poder ir a ver, ustedes lo van a poder ir a ver, vamos a organizar algunas visitas. Yo quiero que se sepa que después de Antropología, el sitio más visitado son Los Pinos. Les vamos a dar los datos porque es de historia. Entonces, vamos a tener el avión, desde luego cuidando ya con el resguardo de la Fuerza Aérea.
user: Economistas, perdón. Economistas comentan que son 28 millones nada más de rifarse y de venderse todos los boletos de avión, si se venden todos los boletos quedarían, de acuerdo con las cuentas que han sacado algunos economistas, quedarían 28 millones de pesos nada más para los hospitales, y de acuerdo con la tabla que usted puso lo que se ocupa en equipamiento son 13 mil millones de pesos. Entonces, de acuerdo con las cifras que usted tiene, ¿cuáles -de todo el desglose de los impuestos, de todo lo que se va a quitar de lo que se obtenga de la rifa- cuánto quedaría exactamente para invertirlo en los hospitales?

assistant: Esto.
user: O sea, los dos mil millones.

assistant: Sí, dos mil 499 millones, dos mil 500 millones, que es el costo de avalúo del avión, y se van a obtener tres mil millones, esos 500 son 200 para el mantenimiento la operación de un año, el pago de comisiones para los billeteros, y va a quedar todavía otros 200 millones, calculamos, que vamos a estar informando aquí…
user: Lo de Banobras ¿cómo? Eso no se va a… algo de lo que se va a recibir por la rifa no va a Banobras, ¿o cómo sería ahí ese pago?

assistant: Es que ya el avión se adquiere con los dos mil millones del Instituto para Devolverle al Pueblo lo Robado, más que nada el instituto paga los premios y ya lo que se obtenga de la rifa…
user: Y también falta el IEPS, el impuesto lo pagan los…

assistant: Claro, todo se va a resolver, pero yo creo que lo más claro es esto, de que el Instituto para Devolverle al Pueblo lo Robado va a pagar los premios, y lo que se obtenga de la rifa es para pagar los equipos médicos que equivalen al precio del avión y quedan todavía alrededor de 500 millones para mantenimiento, para las comisiones que se deban destinar a billeteros; y cuando se venda el avión además se van a destinar recursos adicionales para comprar más equipo médico.
user: La venta en línea, presidente, entonces, ¿sí va a haber venta en línea de los boletos?

assistant: Ah, se va a buscar la forma para que también sea electrónico, pero ahí vamos a ir poco a poco, tenemos tiempo. Por ejemplo, la semana próxima les vamos a presentar lo de la recaudación por el combate a la corrupción, es decir, lo que la fiscalía está entregando, que eso también es inédito. La semana próxima, o sea, un día de la semana próxima.
user: Gracias, presidente. Buenos días. Esteban Durán,  Preguntarle si ya está conjurado el asunto de las comunidades allá en donde va a pasar la ruta maya, porque se manifestaban en contra de la construcción de las obras de esta importante obra que usted quiere, inclusive están siendo manejados por ambientalistas y dicen que pese a todo lo usted tenga que hacer o vaya a hacer, ellos van a impedir estas obras. ¿Qué es lo que piensa al respecto? Y si me permite, también tengo otra propuesta respecto al grupo que represento respecto al avión.

assistant: Bueno, lo del Tren Maya va. La gente lo quiere y yo no digo mentiras, no soy mentiroso, la gente está apoyando esta obra. Muy importante, porque va a reactivar la economía en cinco estados de la República, en el sureste: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo; y se trata de una inversión pública de más de 120 mil millones de pesos. No es crédito, no es deuda, son ahorros por no permitir la corrupción, por la austeridad republicana. No se afecta al medio ambiente; al contrario, se mejora todo el ambiente, no el medio ambiente. ¿Por qué se mejora? Porque no es lo mismo el transporte en ferrocarril, que no contamina como contamina el transporte en camiones de carga o en camiones de pasajeros; estamos hablando de una reducción de emisiones a la atmósfera del más del 50 por ciento. Entonces, es ganas de afectarnos, de no aceptar que nuestro gobierno cumpla con sus compromisos y que haya progreso y justicia para la gente. Así es el conservadurismo, aunque se disfracen de gente de izquierda o ambientalistas. Ahora sí que los conozco, bacalao, aunque venga disfrazado. No se afecta en nada porque el derecho de vía se tiene desde los años 50 del siglo pasado. ¿Qué se afecta si el tren va a ir por la línea férrea que se construyó desde los años del presidente Ávila Camacho y se concluyó con el presidente Miguel Alemán? En donde no hay vía es por la carretera. Hay un derecho de vía de más de 50 metros, el tren necesita 15, o sea, no se afecta nada, no se abre una montaña, no se tiran árboles, no se despoja a nadie de sus tierras, no hay contaminación. Entonces, es nada más oposición por oposición sin causa; o sí, con causa, pero para enfrentarnos. Yo les pediría a los abajofirmantes que se enteraran, porque pierden prestigio, hacen el ridículo. Les llevan ahí manifiestos y gente seria firma y otros que firman todo, que ni siquiera conocen los estados del sureste, no conocen El Triunfo ni Tenosique ni Xpujil; entonces, que vayan primero y que luego puedan dar su opinión. Esa es mi consideración al respecto. Desde luego, son libres para expresarse, para manifestarse. Y que no estén pensando que nosotros vamos a usar la fuerza, no, nada por la fuerza.
user: Y quiero aprovechar su opinión sobre cómo ahorita ya se están juntando, tanto la sociedad como redes sociales en el sentido de que tuiteros, facebookeros, incluso hasta youtubers para juntar las firmas e ir por esta consulta al juicio a los expresidentes. ¿Me puede dar su opinión, presidente?

assistant: Bueno, pues que existe el mecanismo, que es la consulta. Yo tomé posesión y dije que no estaba de acuerdo en perseguir a expresidentes, que pensaba que era mejor condenar el modelo neoliberal, que es mucho mejor que estar persiguiendo a políticos o influyentes. Es mejor ir hacia el futuro porque así ya no volvemos a cometer el mismo error o no se permite que vuelva el engaño; esto no quiere decir impunidad, pero mi particular punto de vista es que la justicia no sólo es castigar, la justicia es prevenir. Entonces, yo definí eso; sin embargo, también dije que la última palabra la tenía la gente y que hay el mecanismo, lo de la consulta. Si se reúnen las firmas, si los ciudadanos independientes -nosotros no estamos llamando a eso, pero no podemos tampoco impedirlo, no debemos impedirlo, son iniciativas de los ciudadanos- si se organizan los ciudadanos y obtienen la firma para que se lleve a cabo la consulta, pues se tendría que hacer de conformidad con la ley. Yo sí también quiero comentarles que votaría en contra y lo argumentaría, porque tenemos que ver hacia adelante. Si vamos muy bien, ¿para qué nos vamos a anclar en un asunto que nos puede distraer, que nos puede quitar tiempo para avanzar en la transformación o que nos confronte? Si estamos hablando de que no hay conflictos mayores, no hay así una discrepancia extrema, radical entre las partes, si es una transformación de terciopelo y profunda, muy profunda, porque le estamos pegando en el centro al problema principal, la corrupción… Imagínense cuántos intereses creados hay en defensa de un régimen corrupto. No permitir la corrupción y acabar con la corrupción, y hacerlo de manera pacífica es un gran avance, un triunfo. Si se molestan porque no uso el avión, imagínense cómo están por dentro que no puedan hacer los jugosos negocios que hacían al amparo del poder público. Y si lo estamos logrando esto sin confrontación, sin violencia, ¿por qué vamos a dar motivos para que el conservadurismo se agrupe, se cohesione y se enfurezca más? No, no, no, vamos muy bien, no provocar, pero ese es mi punto de vista. Hay quienes están molestos porque sienten que hubo un saqueo y que gozan de impunidad los que cometieron estos delitos; o sea, sí, ese es un punto de vista, yo lo respeto, pero yo estoy pensando en el futuro del país y en sacar adelante a México, que se pueda revertir la decadencia. La compañera.