user: Buenos días, señor presidente; buenos días, doctor Sheffield. Diego Elías Cedillo, de Tabasco Hoy, Campeche Hoy, Quintana Roo Hoy y Diario Basta en la Ciudad de México, de Grupo Cantón. Señor presidente, si me lo permite, en su gira de este fin de semana usted recorrió lo que es el avance del Tren Maya. En consecuencia, me permitiría preguntarle qué tal estuvo este diálogo con el gobernador de Tabasco, el capitán Merino. Si pudieron platicar un poco de estos cambios que se dio ante la llegada del licenciado Adán Augusto a la Secretaría de Gobernación. Y también, ¿cuál es su opinión al respecto del avance que lleva el Tren Maya en todo el sureste del país?

assistant: Bueno, el fin de semana lo dedicamos a recorrer todo el trayecto, la ruta del Tren Maya. Lo voy a hacer cada dos meses porque tenemos que inaugurar esta obra a finales del 2023, tiene que estar inaugurado el Tren Maya. Y son mil 500 kilómetros de construcción, de vías férreas y en circunstancias especiales, porque aun cuando se está utilizando el derecho de vía que existía de la construcción del Ferrocarril del Sureste a mediados del siglo pasado, de todas maneras, como es un tren moderno de más velocidad, que se puede desplazar a 160 kilómetros por hora, requiere de una vía especial. Entonces, hay que hacer terraplenes, se están construyendo los durmientes de concreto y lleva una base de piedra, balastro, que no hay en todo el sureste, en la península, que hay que trasladarlo de bancos de piedra de la región de Los Tuxtla, Veracruz; entonces, imagínense llevar el balastro desde Veracruz hasta los tramos, estamos hablando de mucho material que se va a llevar pues en barcos, en chalanes. Entonces, todo esto se está trabajando, al mismo tiempo que se están construyendo ya los trenes. Hay que resolver lo de la construcción de las estaciones, el mejorar, rehabilitar todas las antiguas ciudades mayas, que también va incluido en el proyecto. Por eso la gira el viernes. Viajamos a Villahermosa y de Villahermosa a Palenque, de Palenque ya sobrevolamos el primer tramo que va de Palenque a Escárcega, pero bajamos en Tenosique y ahí nos encontramos con el gobernador de Tabasco, Carlos Merino, y ya nos acompañó en la reunión de evaluación de este tramo. Que incluye ese tramo tres estados: Chiapas, Tabasco y Campeche, porque, repito, es de Palenque a Escárcega y es una empresa, Mota-Engil, asociada con otra empresa mexicana, la encargada de ese tramo. Ahí evaluamos, van bien. Le agradezco mucho a la gente por donde pasa el tren, a los ejidatarios, pequeños propietarios, porque todos nos están ayudando, no hemos tenido ningún problema, no hay oposición, la gente está a gusto; además, pues son beneficios porque se están creando muchos empleos en toda la región. Ahí en Tenosique volvimos a levantar en el helicóptero, ahí se subió el ingeniero Carlos Slim -a ver si no te manda Daniel, que creo que grabó- y nos fuimos hacia Campeche, porque de Escárcega, un poco más adelante de Campeche, le corresponde a Grupo Carso y estoy invitando a los dueños de las empresas, porque esta es una obra que tenemos que hacer entre todos. Nos están ayudando mucho los transportistas, desde luego los trabajadores de la construcción, todos, las autoridades municipales, los gobernadores, la gente está ayudando mucho, todo el pueblo, para hacer esta gran obra. Entonces, ahí sobrevolamos ese tramo, le tuvimos que sacar la vuelta a una tormenta, pero son muy buenos los pilotos de las Fuerzas Armadas.