user: Muy buenos días, señor presidente. Sandra Aguilar, de  El día de hoy voy a empezar por Tamaulipas, espero la voz me permita hacerlo. Confirmo, señor presidente, todo lo que usted ha dicho con respecto precisamente a ese voto de confianza que el pueblo tamaulipeco ha dado al gobernador, al doctor Américo Villarreal Anaya. Para nosotros es grato ver en esta ocasión el pasado viernes a nivel nacional cómo el gobernador desde el día uno —usted ha sido testigo, no solamente a nivel nacional, también lo ha hecho en Tamaulipas—, ha abordado uno de los temas o el tema más importante de Tamaulipas, que es el tema de seguridad. Obviamente está por cumplirse estos dos años de su actual administración. Las cifras no mienten. Y pues antes de iniciar mi primera pregunta, compartirle que la cantidad de mensajes, de felicitaciones, de reconocimiento, de admiración, pero sobre todo de agradecimiento, porque tiende la mano a Tamaulipas y no se olvida de este pueblo. Mi primera pregunta: sabemos que en su actual administración le ha apostado, hoy sabemos que Tamaulipas es un referente en el sector energético, sabemos que ya puso las bases correspondientes y hoy sigue la consolidación. En este sentido, ¿nos podría compartir, en esta nueva oportunidad de ingreso a las arcas nacional qué representa el sector energético? Porque aún vemos, pues sí, a empresas, a pequeñas, a grandes empresas, interesadas en este ramo. Pero saber si nos puede compartir un dato al respecto.

assistant: Bueno, en el caso de Tamaulipas pues se combinan las dos actividades de la industria petrolera. En primer lugar, se están llevando a cabo trabajos de exploración, de perforación de pozos, en aguas profundas del litoral de Tamaulipas; hay una empresa que está llevando a cabo esos trabajos, que va a significar el que se extraigan alrededor de 100 mil barriles de petróleo diarios. Acabamos de restablecer un convenio con esta empresa, participó precisamente el gobernador Américo Villarreal. Esto, enfrente de Matamoros, casi en los límites con Estados Unidos, pero del lado de México. Y también estamos invirtiendo para la rehabilitación, que es la otra parte de la actividad petrolera, de la refinería de Madero. Cuando llegamos al gobierno, esa refinería estaba parada, llevaba ya como un año sin producir, y ahora, después de inversiones del orden de 12 mil millones de pesos en la rehabilitación de esa refinería, ya está produciendo, y es muy importante el que tengamos gasolinas y diésel de esa refinería. Es también interesante conocer cómo en el periodo neoliberal, neoporfirista, en el periodo de saqueo, de la corrupción, había, o existe todavía, seis refinerías: Madero, Minatitlán, Salamanca, Tula, Salina Cruz, Cadereyta. Fíjense, seis refinerías. La más nueva la construyeron en 1980, la de Salina Cruz; en todo el periodo neoliberal no construyeron una sola refinería. ¿Qué hicieron en el periodo neoliberal, sobre todo en dos décadas, 20 años? Reconfiguraron, de las seis, tres refinerías. Reconfigurar es modernizar. Tres. Costó la reconfiguración de esas tres refinerías alrededor de ocho mil millones de dólares. ¿Cuáles fueron las que se modernizaron en el periodo neoliberal? Madero, Minatitlán y Tula. Bueno, las tres que se modernizaron con una inversión, que es mucho decir porque podríamos hablar mejor de gasto, no de inversión… Cuando llegamos eran las que producían menos, estaban produciendo más las no configuradas. Nada más quiero hacer una corrección: Mina, Cadereyta y Madero fueron las tres, porque dije Tula, y no. Entonces, encontramos precisamente la refinería de Madero parada. En general, estaban produciendo, cuando llegamos, las seis en una proporción de 35 por ciento de su capacidad. Desde el primer año empezamos a invertir en todas para rehabilitar plantas. Porque el propósito era que se convirtieran en chatarra, que toda la refinación desapareciera, como lo hicieron con las plantas petroquímicas, acabaron con la industria petroquímica durante el periodo neoliberal de manera irresponsable y querían lo mismo para las refinerías, incluso ya habían vendido plantas al interior de los complejos de refinación. Hemos logrado ya levantar la producción de esas seis refinerías en 65 por ciento. Ya estamos procesando alrededor de mil millones, perdón, un millón de barriles diarios en las seis. Pero ya tenemos terminada la nueva refinería de Dos Bocas, que va a procesar 340 mil barriles, va a tener ya toda su producción en febrero, el mes próximo. Compramos la refinería de Deer Park, en Houston, y también para procesar 340 mil barriles diarios. Y estamos construyendo dos refinerías más. No propiamente refinerías, son plantas coquizadoras para convertir el combustóleo en gasolinas, pero son plantas muy grandes que nos van a permitir tener como 65 mil barriles diarios adicionales de gasolina, una en Tula y otra en Salina Cruz. Son inversiones de alrededor de cinco mil millones de dólares. Si les platico que la de Tula la encontramos tirada, la iniciaron y la abandonaron. Tuvo que ver con ese escándalo de Odebrecht. Algunos que viven por allá por Tula o por Hidalgo, pero también San Luis Potosí Veracruz, se deben de acordar que se trasladaron, se transportaron grandes tanques por la carretera, quitaron puentes para poder pasar, y todos esos tanques los dejaron en la refinería de Tula. Y significaba una inversión como de dos mil 500 millones de dólares, y tuvimos que decidir: dejar los tanques ahí y todo lo que se había comprado, o invertir dos mil dos mil 500 millones de dólares adicionales para tener la planta coquizadora, que es fundamental porque la refinería de Salamanca y la refinería de Tula producen gasolinas, pero también mucho combustóleo. Y se satura de combustóleo, cuesta menos el combustóleo, contamina más que las gasolinas. Entonces, para eso son estas plantas coquizadoras, para convertir el combustóleo en gasolinas. Entonces, en el caso de Tamaulipas estamos haciendo eso. Vamos a seguir también manteniendo el precio de la gasolina. Me gustaría que alguien de Matamoros, de Reynosa, de Río Bravo, de Nuevo Laredo, nos hablara para que nos diga cuánto cuesta el litro de gasolina hoy en la frontera, porque allá cuesta alrededor de cuatro o cinco pesos más barato el litro que lo que pagamos aquí o lo que se tiene que pagar aquí en la Ciudad de México u otro estado de la República. En la frontera tenemos un programa especial de apoyo a las actividades productivas, fue un compromiso que hicimos porque un gobernador tamaulipeco de apellido Guerra, no recuerdo ahora su nombre, después de que nos quitaron la mitad de nuestro territorio…