user: Presidente, mi segunda pregunta es: en las elecciones pasadas de Reino Unido se habló del referéndum para la independencia de Escocia. La ministra escocesa Nicola Sturgeon ha pedido al gobierno del Reino Unido negociar la transferencia de poderes que le permita a Escocia organizar un referéndum de independencia en el 2021 y, bueno, eso lo hicieron en el 2016 y hoy lo vuelven a impulsar. La ministra Sturgeon considera que los resultados de las elecciones generales son un mandato para un nuevo voto, y es que la formación que lidera el Partido Nacional Escocés obtuvo la mayoría en las elecciones. Presidente, ¿usted considera que puede haber una Unión Europea sin Reino Unido, pero con Escocia?, ¿o qué opinión tiene que los referendos hoy sean la voz del pueblo, así como usted lo ha propuesto en México?

assistant: Bueno, sobre la separación del Reino Unido de la Unión Europea fue un proceso democrático, se hizo una consulta y participaron los ciudadanos y ellos tomaron esa decisión. Son métodos democráticos que tienen que ver con la democracia participativa, que es lo mejor. Cuando hay temas complicados que polarizan, que tienen una trascendencia importante en lo político, en lo económico, en lo social, en lo cultural, pues lo mejor es recoger la opinión del pueblo, aplicar la máxima de mandar obedeciendo, lo que hicimos cuando el aeropuerto, y fue una muy buena decisión porque nos ayudó la gente con esa decisión. Si se hubiese continuado con esa obra faraónica, que era un barril sin fondo, estaríamos metidos en un berenjenal, en un pantano, mejor, porque es la zona más fangosa de la Ciudad de México, del Valle de México, ahí donde querían hacer o empezaron a hacer el aeropuerto, se hunde como medio metro por año. Entonces, se pregunta al pueblo y dice la gente: ‘no’, y tuvimos que pagar por suspender la obra, pero como había tantos intereses, era un gran negocio, un gran robo, iban a cerrar el actual aeropuerto, y esas 600 hectáreas del actual aeropuerto las iban a convertir en una especie de Santa Fe, todo un negocio inmobiliario, imagínense, desde el actual aeropuerto una avenida hasta el nuevo aeropuerto,había muchísimos intereses de por medio. Entonces, cuando estamos ya en el 18 en campaña, con el propósito de que ya no tomáramos la decisión de cancelar el aeropuerto, le metieron y le metieron y le metieron, y contrataron, pensando que así ya no íbamos a poder hacer nada. Son de esas decisiones importantes. Bueno, nos costó como 100 mil millones cancelarlo, pero salvamos el actual aeropuerto. Sólo tengan en cuenta que la ampliación al actual aeropuerto se hizo como hace 12 años y costó cómo 10 mil millones de pesos la Terminal 2, en 2009 ¿no?, y se tenía que destruir. Hicieron el gobierno anterior sólo el Hangar Presidencial para guardar el avión, mil millones de pesos, y se tenía que destruir; pero además iban a cerrar el Aeropuerto de Santa Lucía, el Aeropuerto Militar de Santa Lucía supuestamente por invasión al espacio aéreo. Entonces, todo eso lo rescatamos. Pero no sólo es que rescatamos esos dos aeropuertos, es que se está construyendo el nuevo aeropuerto en Santa Lucía, el aeropuerto ‘Felipe Ángeles’, y nos va a costar 75 mil millones, y el aeropuerto de Texcoco estaba estimado que iba a costar 300 mil millones. Para hacer las cuentas así, sencillas, se pagaron los 100 mil millones por los contratos que había y vamos a tener un aeropuerto moderno, de lo mejor del mundo, para el 21 de marzo del año próximo con 75 mil millones, estamos hablando de 175 mil millones para 300 mil que iba a costar. Y eso, si resultaba en esa cantidad, porque el tren Toluca-Ciudad de México lo estimaron en 30 mil millones y se han invertido 70 mil millones, y todavía nos faltan 20 mil, lo que estimaron en 30 va a resultar costando 90 mil millones. Entonces, esta corrupción es lo que más afectaba a México, por eso la democracia es importantísima. ¿Quién nos salvó de este pantano, de este fango, de este hoyo negro de corrupción que era la construcción del aeropuerto en Texcoco? El pueblo, se le preguntó a la gente. ¿Quiénes están molestos? Pues los que tenían el negocio. Acabo de leer ayer una declaración, así como sentencia, del dueño, directivo de una empresa constructora que estaba trabajando ahí en Texcoco, Coconal, un señor Valle, que sentenció que no íbamos a terminar ni la refinería ni el Tren Maya. A las pruebas me remito.