user: ¿De qué empresa?

assistant: De las que distribuyen. Hablaba yo la vez pasada de Mabe, porque estamos procurando comprar a empresas mexicanas, y resulta que tuvieron problemas para poder abastecer, porque es mucha la demanda. También hubo una situación especial, de que habían ofrecido entregarnos de Mabe artículos donados y garantizarnos descuentos, pero había situación fiscal y querían que se quitara la cuestión fiscal, que el SAT les condonara unos impuestos, y eso no lo aceptó la Secretaría de la Defensa. Entonces, actuaron mal y decidieron que ya no iban a ayudar con lo que habían ofrecido de donativo. Como ahora todo se transparenta, no se oculta nada, yo lo di a conocer en Veracruz y recibí de inmediato una carta del dueño de Mabe diciendo que había un malentendido y que ellos estaban en la mejor disposición de ayudar sin condiciones, cosa que le agradezco mucho, porque a lo mejor él no se enteró, estoy hablando del dueño, a lo mejor fue una cosa de los administradores; pero le dije que teníamos información y que era una información de la Secretaría de la Defensa, y ya respondieron en una actitud muy positiva, quiero aprovechar para hacer este reconocimiento. Entonces, eso nos está limitando, pero es un problema estructural y les diría que es un problema mundial, les hablaba yo de que en Estados Unidos se compra un refrigerador y lo entregan en 90 días. Es un problema de transporte, de contenedores. Están aumentando los precios del transporte de carga en barcos, en contenedores, hay demora a nivel mundial y han aumentado los precios. Un contenedor pues es una caja -para que todos entendamos- donde se ponen los productos que se adquieren y esa caja es la que se sube a los barcos, y son miles de cajas en cada embarcación. Entonces, está aumentando el precio, se está demorando la llegada de mercancías, de Asia a Europa, de Asia a América, hay un incremento de precio. Por eso no vamos a dejar de insistir que lo más importante es consolidar la producción de mercancías en América, nada más se debe de considerar. Y hay otros factores: El flete, lo que significa producir electrodomésticos en México para el mercado de Estados Unidos, para el mercado de Canadá, el ahorro en flete si se traen esas mercancías de Asia. Sobre eso estamos hablando mucho con el gobierno de Estados Unidos. Agreguen la calidad de la mano de obra mexicana, centroamericana, la creatividad de los trabajadores mexicanos. Entonces, de ahí la importancia de consolidar el comercio, todo lo que tiene que ver con el tratado. Y ya se está entendiendo. Y no sólo es América del Norte, es toda América. Así como existe la Unión Europea, ir más allá del tratado que tenemos firmado con Estados Unidos y Canadá, incluir a América Central y a toda América. Esto requiere de una política nueva en lo que económico, en lo comercial. También, para que no haya desbalances, porque está creciendo muchísimo Asia en lo económico, en lo comercial y necesitamos mantener equilibrios, porque si no hay equilibrios económicos, comerciales, se va a buscar compensar esas debilidades con el uso de la fuerza, con lo bélico y eso no lo queremos. Eso es nuestro planteamiento general. Bueno, ya hablamos bastante nosotros y tenemos cuatro compañeros esperando. Aldo Meza.