user: Que el sindicato es de usted. La pregunta viene en ese sentido, preguntarle si el sindicato Catem tiene algo que ver usted con él. Y saber si estos trabajadores tienen la oportunidad de ver mejores ofertas de trabajo sin que sean… Otra cosa, es importante lo que tengo que decir. En una ocasión que fue inaugurar usted el tramo del kilómetro 134 y 135, la empresa ICA y el sindicato habían quedado de entregar el primer kilómetro listo para que usted fuera para allá; resulta que no lo terminaron y la mitad la terminaron y la otra mitad la pintaron de negro con unción, unción hidráulica se llama. Tengo aquí la fotografía en donde se ve claramente la mitad terminada y la otra mitad no terminada para dar la fachada en su visita que estaba terminada y habían cumplido. A este tramo lo bautizaron como ‘el tramo del engaño’ y al parecer está sucediendo en este pedazo, en estos tramos 3 y 4 del Tren Maya, está sucediendo mucho con este sindicalismo nuevo. Y al parecer usted va, le dicen que hay 15 kilómetros y no hay 15 kilómetros, hay siete, y al parecer hay alguien de la SCT que está también coludido con ellos para fraguar estas simulaciones de entrega. Y bueno, esta fotografía me la pasó incluso alguien que estuvo pintando el tramo, que no puedo decir, por seguridad de él, porque usted sabe el peligro que puede correr, que estuvo pintando y poniendo la unción hidráulica antes de que usted llegara. Y pues bueno, no pasa así en Campeche, por ejemplo, en donde el contrato colectivo no se lo dieron a este sindicato y al parecer los acuerdos están fluyendo bien. Y lo preocupante es que esta situación de trabajador-sindicato que está sufriendo estas cosas pues pueda atrasar el proyecto, que sería una de las cosas como consecuencia y, pues bueno, lógicamente dejar sin los recursos adecuados a los trabajadores que sí están haciendo la chamba en estas obras. Su opinión, presidente, y si tiene que algo que ver con el sindicato, usted.

assistant: Sí, mi opinión es que se debe de transparentar ICA y la empresa, el sindicato, Catem, den a conocer las condiciones en que se llevó a cabo el contrato y que todos los camioneros lo sepan. Lo cierto es que hay mucho trabajo para todos los que tienen camiones de volteo en esa región, en todo el sureste. No alcanzan los camiones. Y hay que ver nada más lo de la tarifa, como tú lo planteas, pero eso es un asunto de las empresas y del sindicato. Y desde luego, pues yo no tengo sindicatos, o sea, ya ves que me echan la culpa de todo, hasta si se hacen algunas cosas me echan la culpa a mí ¿no?, pero no; además ¿a qué horas?, diría mi paisano, estoy entregado de tiempo completo, de cuerpo y alma a servir al pueblo; entonces, no estoy para eso. Siempre he dicho que no me importa el dinero. Sostengo -para no ofender a nadie y además es mi convicción, lo digo de manera sincera- que no todo el que tiene es malvado y que el que hace dinero de conformidad con la ley, con su trabajo, merece respeto; pero, en mi filosofía de vida, el dinero no me importa, solo para mis necesidades básicas. No tengo recursos. Se extrañan, pero pueden revisar; y, además, a mí me tenían muy  Entonces, nunca he tenido cuenta de cheque, tarjeta de crédito, mis ingresos me los administra mi esposa, ella me da para lo que necesito, para lo indispensable. No es mi objetivo, mi propósito, acumular dinero; tengo otra concepción. Creo que se puede ser feliz sin dinero, sin bienes materiales. Ser feliz es estar bien con uno mismo, estar bien con nuestra consciencia, estar bien con el prójimo. Entonces, no es eso por lo que lucho. Y respeto mucho a la persona que, con esfuerzo, trabajo, llegan a tener un patrimonio y, reitero, no todo el que tiene es malvado; en este caso, no. No me dejo tampoco engañar, está muy difícil que me jueguen el dedo en la boca, que me den atole con el dedo, es muy difícil. Puede ser que me pasen un