user: Presidente, ayer en un evento en Oaxaca el gobernador y el Consejo Coordinador Empresarial llamaron a (inaudible) ¿Qué opina usted?

assistant: Ah, pues sí, tiene mucha razón. Cuando ha ido el embajador de Estados Unidos a Oaxaca siempre ha expresado, ¿no?, que Oaxaca, como todo el sureste, tiene mucho potencial económico y sobre todo cultural, que eso es muy importante, mucho, mucho muy importante, la cultura, en todo México, pero Oaxaca es de los pueblos con más cultura en el mundo, es algo excepcional, espléndido, sublime, bello. Y ya vamos avanzando en las obras en Oaxaca. Ya estamos a punto de terminar la carretera de Oaxaca a Puerto Escondido, espero que se concluya ya en el mes próximo, nada más nos falta terminar de colocar un puente, un viaducto con unas lanzadoras en una barranca. Ahí va, ahí va. También, estamos por empezar el puente de Boca del Cerro en el Usumacinta para el Tren Maya. Y es así también puente de acero, una lanzadora, porque es la desembocadura del río Usumacinta, del Alto Usumacinta, que es el río, el Mono Sagrado, es el río más grande de México. Es el único río que no tiene presa, no se ha podido hacer ningún embalse, ninguna obra hidráulica, porque es el río que sirve para frontera, límite de Guatemala con México. Entonces, los acuerdos entre México y Guatemala en este sentido no se han logrado. Además, no creo que haga falta, es mejor mantenerlo así, que es una belleza el Alto Usumacinta. Bueno, era la gran avenida, la gran autopista, imagínense, por donde transitaban los mayas en el periodo Clásico, porque a la orilla de ese río está Yaxchilán muy cerquita, como a cinco o a 10 kilómetros del río Bonampak. A la orilla del río, que es una ciudad hecha especial en un recodo del río, para protección está Yaxchilán; luego, está Piedras Negras del lado de Guatemala, y luego, Boca del Cerro que también era zona arqueológica. Y ahí pasa el tren y ya se tenía un puente que se construyó en los años 50 del siglo pasado cuando se inauguró el Ferrocarril del Sureste. Entonces, decidimos dejarlo —es un monumento histórico— y hacer otro, este nuevo, moderno, que en esta semana empieza a lanzarse. Y lleva riesgos porque son lanzadoras hasta que se logra encontrar y tiene que ser exacto para mantener la estabilidad y que pase el tren. Son obras muy bellas que se están haciendo. Hay una empresa, a ver si no genero celos y sentimientos, pero hay una empresa mexicana muy buena en construcción de estructuras de acero, una empresa de dimensión mundial que está en Guadalajara, en Jalisco, es de un empresario mexicano, René Calderón. Esa empresa es la que hizo toda la estructura de acero para la Torre Mayor de aquí, de Reforma, y también esa empresa fue la que hizo toda la estructura de acero para el edificio que está enfrente a la Torre Mayor de Bancomer, y del otro edificio que obtuvo incluso un premio de arquitectura. Esa empresa está trabajando. Nunca había trabajado directamente para el gobierno, siempre era con particulares, pero como nos conocimos desde que fui jefe de Gobierno, y él es un empresario con dimensión social, el dueño de esa empresa, decidió participar y está haciendo puentes y viaductos, y muchas obras que no podríamos realizar si no existiesen esas empresas. Por ejemplo, él tiene a su cargo algunas piezas, trabes, del tren ‘El Insurgente’. No sé, si van a Toluca, van a ver unas estructuras de acero que estamos montando; también son hechas en esta empresa. Y así hay empresas mexicanas muy buenas. El Grupo Carso ya prácticamente termina su tramo en el Tren Maya, un tramo como de 200 kilómetros de Escárcega a Calkiní, pasando por Campeche. Esta supervisión… No, dentro de 15 días ya me voy a subir en el Tren Maya en Cancún y voy a llegar a Mérida en el tren, y luego a Campeche, y luego hasta Escárcega, porque el tramo de Carso ya está terminado. Otra empresa que se está levantando porque estaba en quiebra y está muy bien administrada, manejada por Guadalupe Phillips —una mujer que viene aquí a los informes — es ICA, que tenía una tradición de ser de las mejores empresas de ingeniería civil, y fue decayendo, decayendo, decayendo, y ahora los nuevos dueños, pero sobre todo por esta dirección de Guadalupe, está levantando y también muy bien la empresa. Hay otra empresa que está trabajando en el Tren Maya, nada más que es extranjera, portuguesa, Mota, Mota-Engil, sí. Me reuní con el primer ministro de Portugal en Chile, tuvimos una reunión bilateral, y luego estuvimos juntos en una cena, extraordinario António Costa, primer ministro de Portugal. Y estamos platicando porque vamos a llevar a cabo acuerdos bilaterales para el desarrollo precisamente del istmo con los portugueses. ¿Por qué en el istmo? Pues no podemos permitir, por precaución y para seguirnos manteniendo nosotros con nuestra independencia, neutralidad, no pertenecer a ningún bloque o a ninguna hegemonía. México es libre, es independiente, soberano y queremos tener relaciones con todos. Entonces, el istmo que por cuestiones de seguridad nacional pues tengo que cuidar la asociación ahí en esa franja. Y esa empresa Mota, de Portugal, está muy bien acreditada en Portugal, porque es una empresa familiar que desde tiempo atrás se ha dedicado a la construcción y está bien administrada. Me platicó António Costa que son tan estrictos —que eso es importante, ¿no?, en todo, en las empresas, en el gobierno, actuar con profesionalismo—, que el director de la empresa no es el hijo del dueño, sino el sobrino, porque toda la familia son accionistas y decidieron sobre el mejor. Nosotros hemos tenido muy buenas empresas que se han echado a perder, que han fracasado, porque los hijos ya no actúan igual que los padres y a veces los nietos todavía salen peor. Es muy importante, por eso, la formación en las familias, el imprimir valores en las familias. La familia es fundamental, la familia en la concepción amplia de familia moderna. Pero imagínense, un empresario exitoso, que toda su vida estuvo trabajando, obtuvo un patrimonio y no le salieron bien los hijos o él no supo formarlos, y ya no está él y empiezan los pleitos ente los hijos, y al poco tiempo se acaban las empresas. Hay muchos casos así, de fortunas que se diluyen, desaparecen, en poco tiempo. Hay empresarios que eso lo tienen resuelto. Ahora que falleció el señor Baillères y le entrega la dirección de la empresa —de las empresas, porque son muchas— a su hijo Alejandro, lo está haciendo bien. Y vino conmigo y me lo presentó; ya lo conocía, pero vino a decir: ‘Yo ya estoy grande y quiero que se conozcan más’, y ahí me dijo que iba a iniciar un recorrido para informar en todos los consejos de administración que su hijo ya iba a sustituirlo. Conozco a los hijos de Carlos Slim, tiene la dicha de que son muy buenos todos. Y así otros casos.