user: Buenos días, señor presidente. Raúl Hernández, El Barlovento, el concepto integral del comercio exterior. Señor presidente, hace muchos años que he estado en este asunto de los puertos. Las modificaciones a más de 34 artículos de la Constitución, así como a leyes y reglamentos y luego también leyes nuevas hizo una base para convertir todo el andamiaje legal y jurídico del país en un nicho de la corrupción que hoy nos lastima. Salinas de Gortari había planeado esto desde el Iepes ¿no?, me queda bien claro a mí, lo investigué y así fue como yo creo, y por eso en ese contexto fue a la privatización de los servicios a la carga y a los buques de los puertos. Se unió con empresarios, con navieros, agentes aduanales y empresarios privados, y se reunió también con el entonces, en aquel entonces Dante Delgado Ranauro, el gobernador interino, con la Secretaría de Comunicaciones, en el caso Lombardo; Ríos Ferrer, Roberto Ríos Ferrer que era el director de Puertos en aquel tiempo lo que es ahora la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante. Y estuvieron ahí prácticamente fraguando para implementar la privatización de los servicios portuarios a la carga y los buques, repito. Así fue como el 1º de junio de 1991 se efectuó lo que se llamó la Operación Corsario y, pues bueno, sabemos que ha pasado ahí sobre todo con los trabajadores portuarios, una injusticia tremenda. Y, bueno, también hay que decirlo, y así lo digo yo y espero no ganarme la animadversión de los veracruzanos, se lo ganaron ellos, se lo buscaron, porque era la empresa Servicios Portuarios de Veracruz, a diferencia de las otras empresas creadas por Echeverría, eran la empresa que la mayoría de los accionistas eran los trabajadores portuarios, y sí, no había mucha, mucha legalidad. Sin embargo, esa fue la razón y la causa, el instrumento que buscó Salinas de Gortari para quitarles la empresa. En mil… Bueno, eso en 1991. Meses, digo, perdón, días después Antonio Saracho Zapata, que era el director de Servicios Portuarios de Veracruz, estaba en la cárcel. Yo estaba buscando información y la esposa de Saracho me pidió que fuera al penal a Veracruz para entrevistarlo, cosa que, buscando noticia, yo fui con mucho gusto. Llegué, pero no me recibieron en el penal porque tenían algunos trámites con el preso. Me pasé a buscar información, fui a buscar a Roberto Ríos Ferrer, que era el director de puertos, que estaba en lo que es ahora el edificio de la API o Asipona, que le dicen ahora. Me recibió muy bien y ‘perfecto, sí, como no, Raúl, que te atienda, le voy a decir a Sara Morión, que era la jefa de prensa que te dé un vehículo para que te muevas’. Le digo: No, muchas gracias.  —¿Qué vas a hacer? ¿Qué hotel tienes? —No, muchas gracias. —¿Qué va a hacer? —No, pues tengo dos entrevistas y mañana una muy temprano. —Pues mañana que te lleven donde sea. —Pues, está muy cerca. —No, que te lleven. ¿A dónde vamos a ir? —No, pues voy al penal a buscar a Saracho. —Pues, cómo no, muy bien. Me pusieron un Volkswagen —por cierto, muy fregado— y un señor que lo manejaba. Al día siguiente estuve en el penal, llegué a las 7:00 de la mañana, que me había citado la esposa del hoy difunto y había muerto a las 6:00 de la mañana. La única persona que sabía que iba a entrevistar a Saracho era Roberto Ruiz Ferrer. En este contexto de cosas, señor presidente, desde ese entonces, porque, uff, reunía Dante Delgado con el de la Policía Federal, incluso Roberto Ruiz Ferrer, y otros; reunía a los trabajadores portuarios, los líderes, para amenazarlos, para amedrentarlos, para que se desistieran. Habían conseguido algunos líderes portuarios la simpatía de los trabajadores portuarios de la costa este de Estados Unidos que habían ya prometido parar los puertos estadounidenses en apoyo a los veracruzanos para que se revirtiera el paro a la empresa Servicios Portuarios; sin embargo, no sucedió, los amenazaron, en fin, en el tercer piso del hotel Veracruz, ahí donde se llevaban a cabo las reuniones. ¿Esto por qué se lo digo? Por lo siguiente: ya en 2020 yo platiqué esto con usted en la conferencia matutina que se efectuó aquí cerca con la jefa de gobierno, usted le dijo a la secretaria de Gobernación, entonces Olga Sánchez, y ella muy amablemente nos citó para una reunión a la siguiente semana. Vino el entonces secretario general de Gobierno, perdón, secretario general del sindicato, Bustos Vilorio, junto con Pedro Segura, y un abogado que había mandado el diputado Carranza Arias, un diputado de Morena. Y sí, se concertó la cita con la secretaria, y cuando llegamos a la cita estos veracruzanos se habían llevado también al diputado y a otras personas que no sabíamos qué. Se molestó mucho el secretario de la Secretaría de Gobernación, pero bueno, nos recibieron. Sin embargo, fue todo muy atropellado porque nunca presentaron lo que realmente iban a presentar. Y hoy pasados los años, pasados los años, se vuelve a buscar la intervención de usted para arreglar el asunto de los trabajadores portuarios de Veracruz en aquella injusta… un desmantelamiento del trabajo de esta gente que sí ha pasado más de 30 años y están muy mal. Sin embargo, siguen siendo el mismo problema, los trabajadores portuarios siguen siendo engañados por una persona que ahora se llama… que es el apodado legal del actual sindicato y que no resuelve nada. Es una persona que está acusada por haber quitado, por haber… ¿cómo se llama?, por despojo agravado, les quitaron el edificio, les quitaron todo, y sigue engañando a los trabajadores portuarios. Los trabajadores portuarios están muy desesperados, sobre todo los jóvenes que están buscando trabajo y no ven para cuándo. Tanto los anteriores líderes como los actuales los engañan todo el tiempo. Ellos están pidiendo, sí, no solamente que los escuchen para arreglar su problema, sino que les orienten para ver cómo se organizan, porque ya hay ahora siete nuevas empresas y las plazas, estos señores, estos líderes corruptos, venden las plazas, hacen un negocio, la misma figura de los cuijes que hubo con Echeverría en donde los del sindicato vendían el espacio a otras personas. Entonces, están buscando eso y la verdad que quieren saber si en un momento dado… Yo les he recomendado que hagan una lista, que hagan un trabajo y que busquen cómo para organizarse, ya con el sindicato o sin el sindicato, lo que sea. Pero sí están muy desesperados, señor presidente, porque hay una gran injusticia. Cada vez que los contratan, si no se alinean, los corren y además en unas condiciones de verdad muy lamentables.  Ese es un caso. El otro asunto es la respuesta que nos dio la Secretaría de Marina, que lamento decirle, señor presidente, de lo que yo le planteé la vez pasada el 16 de marzo respecto al posible conflicto de interés del director general del fideicomiso, del Fidena, que lleva las escuelas náuticas mercantes. Contestan… No quiero perder el tiempo, pero la verdad que hay un conflicto muy serio ahí, porque hay un completamente desbandado de gente que está lucrando con la necesidad de los alumnos para matricularse o conseguir la carrera de marino mercante o piloto de puerto o lo que sea. Y hay una gran corrupción, no solamente en el Fidena, sino también dentro de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, en donde sí hay conflicto de interés. En el caso del director del Marina Mercante, el capitán Carrillo Mora, que consiguió un trabajo para su hijo. Él era capitán de puerto en Playa del Carmen y consiguió un trabajo para su hijo de piloto de puerto, precisamente en las inmediaciones de Playa del Carmen. Tengo datos y todo para asegurarlo. Y, por otro lado, en el caso de la escuela náutica de Tampico señalaron a un profesor de base, bueno, destacado, consentido de los alumnos, lo señalaron también como conflicto de interés porque tiene un sobrino y un hermano que trabaja ahí, pero él no los eligió, fueron contratados por la parte; es más, él tiene nueve años y sus familiares tienen seis años. Sin embargo, le han fincado, ya corrieron al joven y al hermano y los dejan sin trabajo. Y el otro problema que también hay, y urgente y triste, es la proliferación del COVID en la Escuela Náutica Mercante de Veracruz. Tengo reportes y audios de varios padres de familia que incluso también temen mucho, no quieren hablar, porque temen ser maltratados. Hay jóvenes, incluso una señorita, una muchacha, que han sido golpeados porque han querido protestar, porque no están de acuerdo con lo que están diciendo. Eso en el entorno de, parece, dicen, que hay algo así como 40 infectados en COVID. ¿Qué dice Semar? Pues nada, dice que no, que todo está muy bien, que todo está muy tranquilo; sin embargo, los padres de familia, tengo audios y tengo firmas de la gente que están pidiendo que no, que les se les haga caso.  Me decía el día de ayer una madre de familia, es nada más la inversión que hacen para ingresar como estudiante de la Marina Mercante, algo así como 35 mil pesos entre uniformes, zapatos, en fin, todo el implemento que hacen, y son internados, lo cual parece que es la mejor fórmula para un trabajo así, para una instrucción así. Sin embargo, dice que no es posible que en esas circunstancias, pagando ese dinero, sus hijos no tengan una garantía de que estén bien atendidos. Por eso la petición, señor presidente, de, de… Yo sí quiero hablar con el señor secretario y llevarle todo esto porque, la verdad, no, le digo con respeto, no hemos recibido una respuesta.  Está la última, que es lo de Oceanografía. Oceanografía, usted le había pedido la vez pasada fueran los trabajadores de Oceanografía y con sus abogados, que tienen todo el documento, documentos que ya le pasé a Jesús, documentos que bien certifican los problemas que están pasando ahí, que ya tienen mucho tiempo y que siguen utilizando los barcos de Oceanografía para chatarrearlos o para dárselos en custodia, por ejemplo, en Secretaría de Marina, en fin, y no se los dan a ellos como debiera. Y también la petición que le había hecho yo respecto al capitán de altura, Mendoza Sauceda, otro caso también que está, ahora sí que agazapado; sin embargo, debe muchas, tiene muchos problemas que no ha sido, la gente que quiere recuperar sus cosas y su dinero, no ha sido escuchado. Y por eso le pido, señor presidente, que ojalá y pudiese, mediante usted, pudiese yo reunirme con el secretario de Marina y llevar documentos y que se puedan atender estas cosas, presidente.

assistant: Muy bien. En los dos casos, Adán, que le comentes, seguramente ya te escuchó, para que se entrevisten con las personas. Y pedirle también al almirante Ojeda que lo reciba al compañero para que le haga los planteamientos, lo escuche, es el derecho de audiencia.