user: Tren Maya. Reporte de avances, semana 44 de 157.  En el tramo 1, en Balancán continuamos con las actividades de terracería como el volteo suministrado y esparcimiento de material, y la inspección manual de durmientes en la fábrica de El Triunfo. En el tramo 2 recibimos un cargamento de 124 toneladas de riel y avanzamos con los trabajos preliminares de terracería, como desmonte y despalme. En el tramo 3 seguimos en la construcción de pasos vehiculares con actividades de cimbrado y habilitado de acero de segundo y tercer trepado. En el tramo 4 avanzamos en la excavación de la vía existente, el colocado de base hidráulica y el tendido de material para terraplén. Termina la construcción de la fábrica de durmientes de El Triunfo, Tabasco. En esta fábrica tenemos planeado hacer dos mil durmientes diarios, alrededor de 42 mil al mes, lo que abastecerá toda la necesidad de durmientes del primer tramo. La fábrica cuenta con una nave industrial, concretera, laboratorio, taller de producción, calderas y grúas para la elaboración de durmientes de la mejor calidad. En este momento estamos haciendo pruebas y preparándonos para iniciar la producción. Hicimos el acomodo de moldes donde se van a izar los durmientes para apilarlos en la cámara de curado. La cifra de empleos generados por el Tren Maya ya asciende a 82 mil 575 en los cinco tramos. El Tren Maya avanza. (FINALIZA VIDEO) (INICIA VIDEO AVANCES EN LA CONSTRUCCIÓN DEL TREN INTERURBANO MÉXICO-TOLUCA)  Construcción del Tren Interurbano México-Toluca, reporte semanal. Tramo 1, 36 kilómetros. Avance a la fecha: 100 por ciento. Viaducto 2. Se realizaron trabajos de colocación de separadores en la catenaria de la vía 2 en el tramo del kilómetro 22.7 al 24. Continúa la instalación de vía y el colado de plintos de concreto entre el kilómetro 29 y 30 de este frente. Tramo 3, 17 kilómetros. Avance a la fecha: 53 por ciento. Frente 2, carretera federal. Se terminaron los pórticos de concreto sobre los cuerpos de la autopista México-Toluca, sobre estos se colocará la celosía metálica 1 de mil 310 toneladas de peso. Inició la colocación de acero de refuerzo para la losa de compresión sobre las tabletas prefabricadas de concreto. PIV La Venta. Se aplicó concreto lanzado para la estabilización de los taludes en el acceso sur del puente. Continúan los preparativos para el corte y desmontaje del puente antiguo. Viaducto Mixto 2. Han llegado cuatro secciones del primer viaducto mixto. Las secciones se unen por medio de cordones continuos de soldadura aplicada por personal certificado. Una vez soldadas en pares, se procederá a su montaje. Arteaga y Salazar. Continúa la excavación para el paso del tren debajo de la nueva vialidad. Se trabaja en la perforación previa a la colocación de anclas para estabilización del talud izquierdo. Terminal Observatorio. Continúa el colado de pilas de cimentación para la terminal Observatorio. El Tren Interurbano representa el futuro de la movilidad como un medio de transporte sostenible porque incentivará el uso de los medios de transporte masivo en lugar del transporte privado. Secretaría de Comunicaciones y Transportes. (FINALIZA VIDEO) (INICIA VIDEO AVANCES EN LA CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO PARQUE ECOLÓGICO LAGO DE TEXCOCO)  La Comisión Nacional del Agua informa los avances del proyecto Parque Ecológico Lago de Texcoco. Conservación y mantenimiento del lago Nabor Carrillo. Continúan los trabajos para la conformación de taludes en la zona noreste a nivel de la corona existente y se realiza permanentemente la identificación de especies de flora y fauna nativas. Concluye el levantamiento topográfico en la periferia en el lago Nabor Carrillo y continúa el control de obra en taludes. Ciénega de San Juan Fase 2. Con las excedencias de la Ciénega de San Juan se continúa con la recuperación de cuerpos de agua; asimismo, se realiza la construcción de guarniciones en los bordos, así como el arrope de bordos en andadores, también se rehabilita la vialidad perimetral. Terracerías fase 2. Para seguir con los avances de conformación de las plataformas que recibirán el equipamiento se realiza la reubicación de flora existente, asimismo se avanza en los despalmes y desmontes del terreno para la colocación de geomalla y geotextil. Finalmente, continúan los trabajos de limpieza y desazolve en el dren Texcoco. Juntos mantendremos la vocación natural de esta área, única en el oriente del Valle de México y de gran beneficio social para los habitantes de la región. (FINALIZA VIDEO)

assistant: Adelante. ¿No tenemos pendientes? Bueno, luego una compañera.