user: Sí, señor presidente, bueno, como usted sabe, yo vuelo constantemente de Hermosillo a la Ciudad de México y de la Ciudad de México a Hermosillo. Recientemente en mi anterior visita me tocó la casualidad de trasladarme a mi ciudad a través del aeropuerto ‘Felipe Ángeles’, me subí yo aquí a un Uber aquí en el Zócalo y, bueno, le comento, hice 45 minutos. El único detalle —muy bien el aeropuerto, muy moderno, muy eficiente, rápido todo, la verdad es que me da mucho orgullo pues tener una instalación de ese tipo— el único detalle es que mi vuelo duró alrededor de cinco horas porque, como no hay vuelos directos a Hermosillo del ‘Felipe Ángeles’ tuve que ir a Tijuana y luego bajar de vuelta a Hermosillo. Por alguna extrañar razón ninguna aerolínea ha decidido tomar la ruta de Hermosillo-Ciudad de México a través del aeropuerto ‘Felipe Ángeles’. Es interesante porque todas las ciudades alrededor tienen vuelos directos: Chihuahua, en el vecino estado de Chihuahua, Ciudad Juárez, Mexicali, Tijuana, Los Cabos, Mazatlán, Culiacán, etcétera. Y bueno, la verdad es que en Hermosillo nos preguntamos qué es lo que hace falta para que se nos tome en cuenta y se considere. Y, mire, le comento esto porque además estamos siendo víctimas los usuarios del transporte aéreo de un encarecimiento increíble en los costos del pasaje, el más reciente me costó nueve mil 800 pesos redondo para viajar a la Ciudad de México. Y además las aerolíneas lo hacen, las tres que vuelan, y de manera truculenta, le piden a uno que pague el derecho de asiento, como si me podría ir parado, ¿no?; o el derecho de llevar equipaje, como si no necesitara traer equipaje o regresarme con el equipaje. Y una serie de costos ocultos. Por ejemplo, para el cambio de boleto de un día para otro le cobran más a uno de lo que cuesta el mismo pasaje. Los TUAs, bueno, entendemos las razones por las que están tan altos en el ‘Benito Juárez’, son altísimos, incluso encaren muchísimo los pasajes. Y, bueno, traigo esto a colación porque usted incluso ha manifestado la posibilidad de que exista una nueva aerolínea. Bueno, algunos la han bautizado como la ‘Aerolínea del Bienestar’, no sé si se irá a llamar así. Simplemente poner el tema, preguntar qué es lo que hace falta para esto y sobre todo llamar la atención, tanto de Profeco al respecto de estos abusos de los que somos víctimas los usuarios, como por supuesto de las autoridades de aeronáutica y del secretario de Turismo mismo para que ubiquen esta posibilidad. A Hermosillo hay 12 vuelos diarios que van llenos y regresan llenos de gente, y, bueno, esto no puede ser argumento de que hay falta de demanda o alguna cosa así, la verdad es que los vuelos están llenísimos, señor presidente.

assistant: Sí, estamos viendo eso, hace falta ampliar la oferta y hay tres opciones, y no se contraponen porque podrían ser las tres o dos: Una es que se pueda crear una nueva línea, porque se han perdido, tenemos menos líneas aéreas para el pasaje, y se está todavía analizando lo de la posibilidad de tener una nueva línea aérea que forme parte del complejo del Tren Maya y de los aeropuertos que manejan los ingenieros militares, en este caso es aprovechar la experiencia de la Fuerza Aérea Mexicana para manejar una línea. Se está viendo, no se descarta la posibilidad que sea Mexicana, si se adquiere la marca a los trabajadores. Una vez se hizo, me comentaban, un avalúo sobre cuánto cuesta el logotipo, la marca de Mexicana, y hay por ahí un estimado, que eso, si hay acuerdos al interior, porque desgraciadamente no hay la unidad suficiente en los trabajadores despedidos, pero eso les ayudaría en algo porque nosotros pagaríamos a ellos.