user: No, siguen asaltando las plataformas.

assistant: Ya no hay piratas. Bueno, por acá está Palizada, aquí, este viaje en lancha de Palizada a El Carmen es una belleza. Pero, bueno, ¿por qué voy en helicóptero?, porque, imagínate que tengo tres días. Estas son de aquí, toda la ruta son mil 550 kilómetros, no hay una obra en el mundo como esta, o sea, para orgullo de los mexicanos. Respeto mucho a los ciudadanos y al gobierno chino, pero siempre se ponen de ejemplo de las grandes obras, ¿no? No hay en el mundo una obra así. Y resulta que tenemos el tiempo encima porque la tenemos que terminar en diciembre del año próximo, los mil 500 kilómetros. Eso también es histórico, sólo en el porfiriato se había hecho así, nada más que en aquel entonces eran concesiones a empresas extranjeras. Este es un ferrocarril de pasajeros y de carga para el turismo, para comunicar todas las áreas arqueológicas de México que se está haciendo con la participación de empresas mexicanas sin crédito, con dinero del presupuesto, que antes se robaban y que ahora nos alcanza para invertir en esto. Y tengo que ir cada mes, incluso ya no voy cada mes, ahora voy cada tres semanas, acabo de ir este fin de semana.  Y sí voy en helicóptero, agarro el helicóptero aquí. ¿Te digo qué hice el fin de semana? Agarré el helicóptero aquí, todo esto, bajé en Xpujil, aquí tuvimos una reunión con los ingenieros militares, y luego me fui a dormir a Chetumal. Eso fue el viernes. Como me dolía un poco el cuerpo, pensé que era por otras razones, como tú comprenderás, pero no, resulta que el helicóptero vibra mucho. Y le pregunté a los demás y luego le pregunté al comandante, y ya me explicó. Entonces, vamos viendo todo, todo, todo el tramo. Aquí bajamos, evaluamos, y luego… Ah, en Palenque evaluamos, una reunión, y acá la otra, el viernes. Dormí en Chetumal. De nuevo agarramos el helicóptero aquí en Chetumal e hicimos todo esto, bajé en Tulum para hacer otra evaluación. Aquí estamos haciendo, además de la línea del tren, aquí estamos haciendo un aeropuerto, que ya lo iniciamos. Como el aeropuerto de Cancún, va a ser un aeropuerto internacional de primer orden, ya se inició la construcción, todo esto lo está haciendo la Secretaría de la Defensa con los ingenieros militares. Luego, ya sobrevolamos aquí.  Este tramo fue el que nos costó. Aprovecho para informar que ya no hay amparos, es decir, se ganaron todos los amparos, no tuvieron razón los seudoambientalistas. Porque aquí están los intereses de grupos. Ese señor que fue de la Corte, Cossío, Claudio X. González, todos los que promovieron los amparos pues ya no. Entonces, hicimos esto, bajamos aquí en Cancún, evaluamos, porque aquí además estamos haciendo una obra de un puente de más de 10 kilómetros sobre la laguna de Cancún para comunicar la zona hotelera y otras obras. Y ese mismo sábado sobrevolamos todo esto hasta Mérida, esto fue sábado. Aquí hicimos reunión, en Mérida, evaluamos en Mérida. Que aprovecho también para comentar que se están llevando a cabo obras en Mérida. Hay un lugar que se llama La Plancha, que era la antigua estación del ferrocarril, como 12 hectáreas, y se está reconstruyendo. Participa el gobierno del estado y participa la Secretaría de la Defensa. Es una obra mucho muy importante. Y de aquí salimos el domingo, hicimos todo esto. Aquí entramos de nuevo a Campeche, te decía yo, todo esto, todo esto, todo esto, para supervisar. Es un tramo que lo tiene la empresa Carso, va bien, va avanzando. Muchísimo trabajo, ya no hay camiones de volteo, muchísimo trabajo en todo esto. Y de aquí ya nos fuimos a Ciudad del Carmen a tomar el avión. Entonces, eso fue mi fin de semana. Entonces, cuando dices del helicóptero, sí, pero si no lo hago así no superviso completo. Y vamos a seguir ayudando a Campeche. Y tienen… Tú a lo mejor no vas a coincidir conmigo, pero no tenemos por qué coincidir.