user: Por el calor, me parece ¿no?

assistant: Porque era una zona de castigo. Es como la Siberia tropical, la Siberia mexicana; entonces, todos los dirigentes opositores al porfiriato, los que estuvieron en las huelgas de Río Blanco los llevaron aquí, no salían, era muy difícil, era de las peores prisiones. Quién iba a imaginar que al paso del tiempo esto se iba a convertir en la región turística más importante de México y del mundo, de las más importantes del mundo, ahora ya Quintana Roo tiene casi la población que tiene Yucatán. Entonces, es bajar a Felipe Carrillo Puerto, que es un pueblo maya importante, gente muy buena, trabajadora, y bajar el tren. Aquí está Bacalar, que es una belleza esta laguna; Chetumal, aquí están los límites ya en Chetumal con Belice, que también es parte de la región maya, junto con Guatemala. Luego, aquí es Xpujil, que es el límite de Quintana Roo con Campeche. Hay una disputa por este territorio, por esta franja, que van a resolver los de la Suprema Corte de Justicia entre los estados, afortunadamente va bien y se respetan los límites actuales. Xpujil es una población importante, que es la cabecera municipal de Calakmul.  Aquí está Calakmul, esto es Calakmul, esto es una belleza arqueológica. En línea recta está Tikal, Guatemala. Entonces, es del mismo tiempo. Aquí en la raya de Guatemala con México, del lado de Guatemala hay otra zona que se llama El Mirador.  Bueno, el tren lo que busca es: A ver, esto es una zona natural protegida, entonces, cuidando la zona natural protegida se va a poder llegar a Calakmul. Aquí hay venados, armadillos y pavorreales y pájaros. Esto es una belleza, otro paraíso y la zona, muy importante, porque tiene antecedentes como Teotihuacán, que se fue haciendo por etapas, por épocas. Abajo hay una pirámide más antigua, luego construyeron otra. Aquí hay una, abajo, del siglo III antes de Cristo, muy en el periodo olmeca o el periodo temprano maya, y la cubrieron con otra pirámide. Bueno, lo que hay abajo son murales, afortunadamente no intervenidos y bien cuidado. Los mismos mayas de la época del clásico maya protegieron lo que venía de atrás, entonces, hay unas pinturas bellísimas de artistas, está pintado un mercado maya. Ahora no se puede ir, está cerrado y lo tenemos que cuidar bien, porque esto es único, es un tesoro. Bueno, seguimos y aquí encontramos de nuevo Escárcega. Estos son mil 500 kilómetros.  Este tren lo queremos terminar para finales del 23, por eso estamos trabajando con todo. Afortunadamente… Aprovecho para agradecerle mucho a las comunidades porque, aun cuando no hay afectaciones, porque se utiliza el derecho de vía… Acuérdense que existía el Ferrocarril del Sureste, todo esto de aquí, Palenque hasta Valladolid. Lo nuevo es esto, pero va por la carretera el tren, incluso aquí de Cancún, les decía, a Tulum, que hay mucho tráfico, va arriba, como un segundo piso. Va a ser un tren moderno, turístico, panorámico porque va a estar viéndose la selva verde y en el fondo el mar Caribe. Entonces, este es un proyecto, llega hasta aquí. Luego, a ver, si me pones nada más el sureste. De Palenque… Eso es, este es el otro, aquí está Palenque, hasta aquí llega el maya, este ya existía, todo esto ya existía, es el Tren del Istmo y es el tren de Ixtepec a Tapachula, a la frontera de Guatemala, pero está abandonado. Acuérdense que privatizaron todos los trenes, se acabaron los trenes de pasajeros. Eso se lo debemos a los genios, a los tecnócratas y a la corrupción, porque se privatizaron todos los trenes, se acabaron los trenes de pasajeros que habían, entonces todo esto quedó en el abandono. Afortunadamente, como a los neoliberales ni siquiera les interesaba el sureste, por suerte dejaron esto sin privatizar. De aquí para el norte, más de 20 mil kilómetros de vías férreas privatizadas, dos grandes empresas extranjeras, una de esas empresas se llevó a trabajar de asesor al expresidente Zedillo, que fue el que llevó a cabo la privatización de los ferrocarriles.  Tengo que repetir y repetir. Yo no soy escritor, los escritores no deben de repetirse, pero un dirigente sí tiene que repetir y repetir, porque es una labor pedagógica y lo que me interesa es que los jóvenes tengan toda la información, todos los antecedentes y que también el pueblo sepa, porque hay muchos que desconocen estas realidades, porque se les ocultaron durante el periodo neoliberal, los medios no hicieron su trabajo para informarle al pueblo. Ayer lo decía yo, nos tenían volteando a ver para otro lado mientras saqueaban y nadie gritaba: ‘Nos roban, nos roban, nos están saqueando’, y se llevó a cabo el saqueo en el periodo neoliberal más grande en la historia de México y nosotros viendo para otro lado. No se mencionaba ni en la academia ni en las universidades, mucho menos en el gobierno, en el Poder Legislativo, en el Poder Judicial, el tema de corrupción; no existía la corrupción, bueno, tan es así que no era delito grave. Pero lo más importante de todo es que el principal problema de México, la corrupción, no estaba en la agenda. Nos tenían bien manipulados, al grado que todavía hay quienes defienden eso. Lo más grave no es que existan saqueadores, lo más grave es exista tanta gente defendiendo a saqueadores. Increíble. Bueno, regresando, el segundo programa es Palenque, Coatzacoalcos, este es el istmo, Salina Cruz. Aquí son 300 kilómetros y aquí lo que queremos es que se convierta en un Canal de Panamá por tierra para unir al Pacífico con el Atlántico, sobre todo con la Costa Este de Estados Unidos. Esto tiene ventajas con relación al Canal de Panamá, ventaja que puede significar menos distancia para pasar de un océano a otro. Entonces, estamos rehabilitando este puerto, estamos rehabilitando el de Coatzacoalcos, se está modernizando esta vía. Aquí van a haber, ya se tienen adquiridos terrenos, 10 parques industriales aquí. Las empresas que se quieran ubicar en estos parques industriales van a tener subsidios fiscales.  ¿Por qué queremos que esto se convierta en una cortina de desarrollo? Para que los que por necesidad tienen que pasar al norte tengan aquí opciones de trabajo. Bueno, el plan incluye rehabilitar, decía yo, de Palenque a Coatzacoalcos, ya se está trabajando aquí. Y vamos también a rehabilitar esta vía de Ixtepec a los límites con Guatemala, este es el segundo proyecto. El ramal que mencionas es un ramal de Estación Chontalpa a Dos Bocas. Dos Bocas está aquí, la nueva refinería, entonces vamos a construir este ramal. Este proyecto va avanzado, lo tenemos que terminar también en el 23, aquí en el puerto para que puedan llegar barcos grandes con miles de contenedores. Estamos construyendo, por ejemplo, un rompeolas mar adentro para crear las condiciones, modernizar este puerto.  Este puerto lo hizo Porfirio Díaz, como el de Coatzacoalcos y como el de Veracruz, los hizo con un empresario inglés, Pearson, que era su contratista favorito. Y en ese entonces no tuvo mucho éxito porque Asia no tenía el desarrollo que tiene actualmente, por eso siguió siendo Veracruz el puerto más importante. Ahora los puertos del Pacífico, por el desarrollo de Asia, Manzanillo, Lázaro Cárdenas, son puertos muy importantes, son de los cambios que se han dado en el mundo. Les decía, Pearson hizo estos puertos. No están mal hechos, son buenas obras, pero las estamos ampliando, mejorando, estos dos. Pearson hizo también el ferrocarril en la época de Porfirio.  Entonces, ¿por qué el desarrollo de esta región, también? Porque esta era la región olvidada, les decía yo que ni para robar les importaba, por eso dejaron sin privatizar las vías de ferrocarril, no les interesaba, y resulta que aquí hay mucha pobreza, muchas necesidades y ahora hay inversión pública federal. Esto no significa que se va a dejar de atender el centro o el norte, lo estamos haciendo, pero es equilibrar, atender el sursureste.  Además, hay una cosa que debe saberse. De aquí salió durante décadas una cantidad suficiente del presupuesto público para desarrollar a todo el país, porque aquí se produce el 95 por ciento del petróleo de México, se extrae el petróleo; y hubo años, todavía con Fox, que con el 45 por ciento del presupuesto nacional se integraba con ingresos petroleros.  Entonces, le ha dado mucho al sureste al resto del país y yo creo que ya es el tiempo de que se le recompense, sobre todo atendiendo el desarrollo económico y social, y esto incluye Veracruz, incluye Guerrero, donde voy hoy a eso, incluye Oaxaca, Chiapas. Tu pregunta me ayudó para explicar más.