user: Gracias, presidente. Buenos días. Dalila Escobar, de  Usted en los últimos días, incluso, bueno, desde hace tiempo, ha insistido en lo que sucedía en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el ‘Benito Juárez’, con anteriores administraciones, desde Felipe Calderón, pero también una situación que sucedió también en el gobierno de Enrique Peña Nieto. Y eso, bueno, da cuenta un informante que estuvo trabajando para agentes estadounidenses y al mismo tiempo para un narcotraficante colombiano. Parte de lo que se publica en  Lo que dicen también es que, bueno, en algunas de las declaraciones de este informante es que él, bueno, como abogado especializado en cobros internacionales en realidad era, como le decía, evitar pagos al fisco y lavar dinero, este dinero proveniente del narco era llevado a otros países. Algunas de las operaciones que menciona este informante, bueno, se llevaron a cabo con algunos otros participantes que firmaban como parte de empresas fantasma; es decir, estos agentes fueron también parte de todo este entramado que se tuvo en el aeropuerto, que esto sucedió de 2012 a 2019. Fue detenido, estuvo en Estados Unidos y ahora está escondido en México, y lo que él menciona es que seguramente con declaraciones como las que da pues teme por su vida. Sin embargo, él también fue parte de esta situación que se dio en aquel entonces, estamos hablando también del gobierno de Enrique Peña Nieto. Quisiera saber y preguntarle, presidente: usted, con todo este análisis que menciona que se ha hecho en el gobierno desde que llegó, ¿qué encontraron en torno a esta participación de agentes? Que incluso se les solicitó alguna declaración y pedían que se hablara con la oficina de prensa en aquel sitio en Estados Unidos. Preguntarle: ¿Qué es lo que encuentran? ¿Qué es lo que analizan? ¿Cómo lo han manejado con el gobierno de Estados Unidos?, cuando no solamente estamos hablando de cuestiones de narcotráfico o de policía federal en aquel entonces, sino también de agentes de Estados Unidos.

assistant: Bueno, ha habido un cambio, cuando inició el gobierno tomamos decisiones que en ese tiempo no se entendían bien, hubo mucho cuestionamiento, bueno, todavía sigue habiendo cuestionamiento, pero sin fundamento. Cuando llegamos al gobierno decidimos que teníamos que controlar los puertos y los aeropuertos, que había mucha corrupción tanto en puertos como en los aeropuertos, y lo peor es que muchos puertos y aeropuertos los controlaba la delincuencia organizada, teníamos esa información. Por eso tomé la decisión de que pasaran los puertos a la Secretaría de Marina, de la Secretaría de Comunicaciones a Marina, porque se requería impedir el tráfico de drogas y el contrabando en los puertos. Y los civiles, funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones no funcionaban, no estaban ayudando en tener control de los puertos. También hay que tomar en cuenta que la advertencia era: plata o plomo. Y, un civil a cargo de un puerto ¿cómo iba a resistir amenazas y las tentaciones del dinero? Entonces, se decidió entregar los puertos, el manejo de los puertos, a la Secretaría de Marina. Esto llevó incluso a que renunciara en ese entonces el ingeniero Jiménez Espriú, una gente que yo estimo mucho, y además de manera muy sincera me dijo: ‘No estoy de acuerdo’. Yo le expliqué cuál era mi criterio y él en forma respetuosa decidió renunciar, porque teníamos que tomar esa decisión, y fue muy buena la decisión porque a partir de ahí ha habido control en los puertos, muchos decomisos y se ha avanzado. Y otros, fue el manejo también de las aduanas terrestres, que se entregaron a la Secretaría de la Defensa. Igual, había la mala costumbre que a los directores de las aduanas los nombraban los gobernadores de algunos estados del norte, era parte de la concesión política. Bueno, se pueden escribir varios tomos sobre la historia de las aduanas y de la corrupción en las aduanas. Entonces, se decidió pasar el manejo de las aduanas también a las Fuerzas Armadas. Fuimos en su momento, y seguimos siendo, criticados, cuestionados, atacados, pero uno tiene que decidir, tiene uno que tomar decisiones en función de lo que conviene al interés general, al interés del pueblo y de la nación. Y los aeropuertos, igual, era el colmo que el aeropuerto de la Ciudad de México estuviese manejado también por organizaciones criminales.