user: Buenos días, señor presidente. Urbano Barrera, del diario  Yo quisiera preguntarle un tema que ya se está haciendo un poquito añejo. Hicimos una pequeña investigación, es acerca del avión presidencial. Usted sabe que ya se cumplió un año, ya vamos para el mes 13 que se están pagando 60 mil dólares de interés mensual, algo así como 419 millones al año. Y después de que hicimos una investigación, nos llamó mucho la atención lo que dijo aquí el ingeniero Slim el día 27 de agosto, cuando se concretó lo de la liberación de los gasoductos y después lo repitió el 18 de noviembre, cuando se le entregó el premio nacional. En 15 palabras él dice, cito: ‘México es un país donde se puede tener tasas de ocho por ciento en cetes’. A mí me llamó mucho la atención esa declaración, porque después ya vimos que era una clase de economía. Esto lo respaldó el 5 de diciembre, el pasado 5 de diciembre el ingeniero Alfonso Romo y también dice: ‘México es un paraíso visto desde fuera’. Entonces, con estas declaraciones nos pusimos a investigar y encontramos que el pueblo, como usted dice, entendido, quien tiene pocos ingresos, quien tiene más ingresos, está adquiriendo cetes directos vía Nacional Financiera, la Secretaría de Hacienda, cetes directos que cuestan, usted sabe, un cete cuesta 10 pesos, y se venden paquetitos de 10 cetes en 100 pesos, o sea, que el pueblo puede empezar a invertir de manera horizontal desde 100 pesos, pueden ser hasta los menores, los niños, los estudiantes y todo. Vimos que el pueblo está comprando cetes directos para pagar los contratos que se quedaron pendientes por la obra que no se concluyó en el aeropuerto de Texcoco; o sea, el pueblo está invirtiendo, el gobierno está recibiendo dinero, se está pagando y se está haciendo un buen negocio, no se está contratando deuda pública y se están dando rendimientos que van del 4.2 al ocho por ciento, lo que decía el ingeniero Slim. La pregunta es esta, señor presidente: ¿Usted convocaría al pueblo de México para que invirtiera comprando cetes directos y que ganara un rendimiento del ocho por ciento? Sería algo así como lo que hizo el presidente Lázaro Cárdenas. Si usted recuerda, en el libro este de  ¿Usted convocaría al pueblo de México a que empiece a invertir en un bono especial que le dé del 4.2 al ocho por ciento para que el avión presidencial se pueda adquirir? Que el gobierno no lo pierda, que la base financiera sea el pueblo, que ese avión presidencial se utilice como un proyecto rentable donde el gobierno no adquiera deuda pública y que ese avión pueda ser algo así como un museo itinerante que esté viajando México-Cancún, México-Monterrey, pensando a futuro México-Tren Maya, México- El Istmo. Podría haber un sentimiento de nacionalismo, podría haber un sentimiento tal vez hasta de morbo por viajar en el avión presidencial. Y aprovechando este instrumento financiero… O sea, no se trata de que se done dinero, ni que la deuda se le cargue al pueblo, sino de que el pueblo invierta, compre bonos. Estaba viendo que apenas el 5 de diciembre la Secretaría de Hacienda, aquí está la publicación, que la Secretaría de Hacienda emite convocatorias para que se compren cetes directos, que son muy baratos, que cualquier podría comprar. Si se toma en cuenta que 30 millones de mexicanos votaron por usted, señor presidente, con que esos 30 millones invirtieran 100 pesos tendrían tres mil millones, si invierten 200 pesos tendrían seis mil y si invierten 300 pesos tendrían nueve mil, dinero suficiente para pagar el avión, conservarlo, no estar endeudados, pero además se invitaría al pueblo para que de manera horizontal invirtiera. Este modelo está muy probado, lo hizo el ingeniero Carlos Slim con Telmex, usted recordará que él vendía acciones de Teléfonos de México, y entonces le daríamos fin a este problema del avión presidencial. Como le digo, no se trata de que la señora, doña Amalia entregue sus joyas, de que el ingeniero Cuauhtémoc, ¿se acuerda que donó su alcancía?, de que el ingeniero Heberto Castillo dio dos pesos, de que todos daban. Aquí no se trata de donar, sino se trata de que el pueblo invierta, que tenga un rendimiento, de que el gobierno no se endeude, de que el avión sea autofinanciable, de que no se esté pagando ya más intereses y de que salve este problema. La pregunta es: ¿Usted estaría dispuesto a que se emitiera ese bono especial y que usted convocara al pueblo de México para que de forma inmediata se pagara esto? En dos meses yo creo que estaría recaudado este dinero. Esa es la primera pregunta. La segunda es muy rápida. Hay una tradición de que a fin de año se indulta a reos. ¿Usted tiene pensado para este fin de año lanzar un primer paquete de indultos, de personas que pudieran quedar en libertad de aquí al 31 de diciembre? Gracias, señor presidente.

assistant: Mire, se está vendiendo el avión presidencial y 72 aeronaves, y se está haciendo con el acompañamiento de la ONU para que sea totalmente transparente. Ha llevado tiempo lo del avión presidencial porque se trata de un avión muy grande, costoso, no es fácil conseguir clientes. Estamos hablando de un avión especial que hizo Boeing, se adaptó para 80 pasajeros cuando un avión comercial con esas características puede trasladar a 240 pasajeros, es un avión muy grande que se debe de usar para viajes largos, viajes de en promedio cinco horas. Estuvo mal en todo sentido la compra de ese avión, porque no era recomendable volar ese avión en distancias cortas. Imagínense el gasto de levantar un avión para ir a Mérida o para ir a Oaxaca. Ha llevado tiempo el que se venda el avión. Se está siguiendo todo el protocolo en estos casos. Por eso yo no he hablado aquí, lo hago ahora porque tú lo estás planteando, como no me lo han preguntado, afortunadamente no he tenido que hablar; y no voy a decir mucho, porque son procedimientos que se siguen, se lanzan las convocatorias, se hacen las propuestas, se han hecho propuestas, hay posibles compradores, se somete el avión a una revisión minuciosa por completo. En ese proceso está. Lo cierto es que era innecesario la compra de ese avión; además de ostentoso, estaba sobrado, no debió gastarse en eso, pero se sentían como faraones, pequeños faraones. Un avión muy grande, de mucho lujo, que no debió comprarse, además de ser, repito, ineficaz técnicamente, que los viajes de cinco horas pues sólo a Tijuana y, sin embargo, se usó en viajes cortos, muchos viajes cortos; además, ofensivo. ¡Cómo se va a tener un avión así! ¿En qué cabeza cabe, habiendo tanta pobreza? ¿Saben cómo le pusieron al avión? José María Morelos y Pavón. A lo mejor no sabían que había dicho Morelos en los Entonces, claro que nos vamos a deshacer del avión y vamos a ahorrar. Y no sólo ese avión, porque compraron también al mismo tiempo seis jets de mil millones de pesos cada uno, seis helicópteros igual, de mil millones de pesos cada uno. Entonces, todo eso. Lo que pasa, lleva tiempo, son procesos lentos y estoy todos los días sobre estos temas. Yo he viajado todo este año por el país, no he tenido ningún problema afortunadamente en avión de línea, aviones de línea y en carretera, y he visitado todas las regiones de México, muchos kilómetros sin ese tipo de aviones. Los únicos que tienen aviones, helicópteros y están autorizados son los secretarios de Marina y de la Defensa, porque esos tienen que llegar antes que yo si hay un problema grave. Más les vale que lleguen primero.