user: Muy bien. Mi tercera pregunta y última, señor presidente: usted se comprometió a reducir la brecha de desigualdad económica que había entre el sur y el norte del país durante su gobierno. Tres megaproyectos se realizaron en esta región: el Tren Maya, la refinería de Dos Bocas y la que nos parece que es la más importante, el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. Presidente, ¿qué medición tiene de la reducción de la brecha entre el sur y el norte? Y si esperaría que se siga trabajando en este mismo sentido en los próximos años con la presidenta electa, Claudia Sheinbaum.

assistant: Sí, esos proyectos son muy importantes, desde el istmo hacia la península de Yucatán. Diría todo el sureste, porque los tres estados que más apoyo reciben en lo social, los que tienen más Programas de Bienestar, son Guerrero, Oaxaca y Chiapas. Y, además, en el sureste se está llevando a cabo una inversión pública como nunca se había hecho, por eso se logró un equilibrio y el sureste salió adelante en cuanto a crecimiento económico. Siempre el sureste se había quedado rezagado, y es una región que ha aportado mucho al desarrollo del país. Esto, para que no se malinterprete en el norte, en el centro, es un asunto de justicia. Durante décadas el presupuesto nacional se formaba, se integraba, con ingresos del petróleo, como 20, 30 años, desde los 80 del siglo pasado, hasta 2010, este siglo. De cada peso del presupuesto nacional, 40 centavos provenían de la venta de petróleo al extranjero, el petróleo de Veracruz, de Chiapas, de Tabasco y de Campeche, y en el reparto de esos ingresos le tocaba al norte y le tocaba al centro, y muy poco al sureste, no era compensado el sureste, la región con más pobreza, con más abandono. Lo pueden constatar en las carreteras. Las carreteras del norte, del Bajío, del centro, son carreteras en buen estado; en el sureste, carreteras, incluso de paga, que estaban en muy mal estado. Entonces, había un abandono del sureste. Lo mismo, imagínense lo que aportaba a la hacienda pública Cancún, que desde los años 80, también, del siglo pasado, crecía Cancún a una tasa promedio anual del 10 por ciento. Mucha gente de estados del sureste y de la Ciudad de México, y de varias partes del país, mucha gente se fue a buscar trabajo y a buscarse la vida a Cancún, y se aportó mucho con el turismo de Cancún al presupuesto nacional. Entonces, ahora se decide equilibrar que tengamos un desarrollo parejo, horizontal, para eso es el Estado, porque se puede planear. Si se deja todo al mercado y el Estado no interviene, pues nada más hay como islas de progreso, rodeadas de un mar de pobreza y de abandono. Entonces, ahora ya se logró equilibrar. En todo el periodo neoliberal, así, en términos cuantitativos, el norte creció en promedio cuatro por ciento anual, el centro dos por ciento, el sur sureste cero en los 36 años del periodo neoliberal. Por eso, el promedio de crecimiento en 36 años fue de dos por ciento, la media, pero el sureste cero y en algunos casos menos cero, es decir, hubo decremento económico, una gran injusticia. Entonces, ahora lo que hicimos con la inversión pública, atendiendo con Programas de Bienestar y con estas obras de infraestructura que significaron crear muchos empleos, pues ya se equilibró, ya se dieron casos en que el sureste creció más que el norte, eso nunca en la historia reciente se había visto, nunca se había visto que en Tabasco se crearan tantos empleos. Y lo más importante es que se redujo la pobreza en todo el país, pero donde más se redujo la pobreza, en el tiempo que gobernamos, fue en Chiapas. En promedio se redujo cinco por ciento la pobreza en el país del 18 al 22, y yo espero que ahora que se va a empezar a hacer la nueva encuesta de ingreso-gastos va a bajar más, se va a reducir más la pobreza, nada más que esos resultados se van a dar a conocer hasta el 2025, pero ya se está levantando o está por levantarse la encuesta que hace el Inegi cada dos años para medir la situación de pobreza. Entonces, en Chiapas fue 10 por ciento, en todo el sureste hubo una disminución de la pobreza; entonces, estamos muy satisfechos con eso. Y la presidenta está consciente de que se debe de mantener la política de desarrollo que beneficie a todo el país. Esa es la diferencia entre crecimiento y desarrollo, no es sólo crecer por crecer, sino que se tenga el crecimiento, pero que también haya bienestar y que haya una buena distribución del ingreso, de la riqueza y del presupuesto. La presidenta electa va a apoyar mucho el centro, el bajío, el norte con los trenes de pasajeros. Eso va a ayudar mucho porque está proponiendo construir tres mil kilómetros de vías férreas, trenes nuevos, y esto va a significar abrir muchos frentes de trabajo, es empleo. Pero en el caso del sureste también se ha comprometido a concluir el tren de carga utilizando la vía del Tren Maya. Y se va a construir un ramal de estación Chontalpa hacia Dos Bocas, también de ferrocarril. Se va a terminar la línea K de Ixtepec hasta Guatemala; y se va a seguir desarrollando el istmo, que es un proyecto importantísimo, estratégico. Tiene el compromiso también de construir y poner en funcionamiento un tren de pasajeros de Veracruz a la Ciudad de México. Y se puede, porque ya se tiene hasta Medias Aguas, hasta el sur de Veracruz, se va a poder, en septiembre se van a poder subir al tren en Coatzacoalcos y van a poder llegar en tren a Cancún. No sólo de Coatzacoalcos, se pueden subir en el tren en Salina Cruz hasta Cancún; pero si no quieren bajarse en Cancún se pueden seguir hasta Chetumal, pasando por Tulum. O sea, el sureste va a seguir siendo apoyado. Me dio mucho gusto. Fuimos juntos a una gira el pasado fin de semana y en Puebla se comprometió a que va a continuar el programa Sembrando Vida, y eso tiene que ver con Veracruz, tiene que ver con Chiapas. Creo que es el estado, Chiapas, que más sembradores tiene del programa Sembrando Vida, creo que son 80 mil sembradores. Ya se han sembrado más de mil millones de árboles y son 420 mil sembradores en el país. Entonces el sureste va a seguir siendo apoyado y al mismo tiempo va a haber esta atención especial con los trenes hacia el norte, que son obras muy importantes de infraestructura. Porque si ustedes van a Querétaro por carretera y ya está saturada la carretera, y ya no hay cómo ampliarla, sólo un segundo piso, pero no; si se tienen las vías, son mejor los trenes. Y además ya se tiene la tecnología, el cómo hacerlo, ya hay empresas que trabajaron el Tren Maya, que tienen experiencia, los ingenieros militares. Va a empezar la presidenta a trabajar desde el primer mes, desde que tome posesión. Entonces esto es muy bueno para que se sigan creando empleos. Pero Coatzacoalcos, todo el corredor tiene mucho futuro, mucho, mucho, mucho futuro por los polos de desarrollo. Y una cosa que es estratégica, que tiene que ver con la naturaleza, es el paso más eficaz para unir el Pacífico con el Atlántico. Son 300 kilómetros, esa delgadez de nuestro territorio, esa franja es importantísimo, porque además tiene como potencial toda la costa este de Estados Unidos, Asia y la costa este de Estados Unidos. Entonces, Coatzacoalcos tiene mucho futuro. Pero, además, se va a seguir invirtiendo para continuar modernizando la refinería de Salina Cruz, se va a seguir invirtiendo para modernizar la refinería de Salina Cruz, la de Minatitlán y la de Salina Cruz. Sólo la coquizadora de Salina Cruz son alrededor de cuatro mil millones de dólares, significa empleos directos hasta 10 mil trabajadores esa coquizadora. Entonces, eso ya está en marcha y se va a continuar. Entonces, afortunadamente, pues no va a faltar el trabajo y esto significa bienestar para el sureste. Quedó Arturo.