user: Muchas gracias, presidente. Nada más para precisar, con base en la gira que va a hacer este fin de semana, la gira de supervisión del Tren Maya, conocer, presidente, cuál es el estatus del proyecto, si presenta algún atraso, si se va incrementar el costo en el tren. ¿Y a qué se debe este cambio que se dio en la dirección de Fonatur, de Rogelio Jiménez Pons, y su cambio a la Subsecretaría de Comunicaciones y Transportes? ¿Fue debido a algún error, presidente? Gracias.

assistant: Es que necesitamos terminar estas obras y necesitamos responsables que estén comprometidos por entero, que no se detenga ante nada y que se apliquen a fondo. Es un poco el método de trabajo. Para poder llevar a cabo una obra se requiere un mando y se requiere una supervisión permanente, constante y si hablamos de la obra de transformación, que es algo de mayores dimensiones, pues no vamos a estar considerando que son nuestros amigos o nuestros familiares o nuestros compañeros, pero resulta que no dan resultados. Lo lamentamos mucho, nos da pena, pero por encima de todo está el interés superior, el interés del pueblo y de la nación, y nosotros tenemos un compromiso con la transformación del país. O sea, podemos querer mucho a una persona, pero si esa persona no se aplica, no se entusiasma, no tiene las convicciones suficientes, no internaliza de que estamos viviendo un tiempo histórico, un momento estelar de la vida pública de México, un tiempo interesante, si está pensando que es la misma vida rutinaria del gobierno, que todo es ortodoxo, que todo es plano, que no importa que se pase el tiempo, pues entonces no está entendiendo de que una transformación es un cambio profundo, es una revolución de las conciencias. Entonces, ¿por qué se va a terminar —entre otras cosas, no es sólo ese factor, pero sí influye mucho— por qué vamos a terminar el aeropuerto ‘Felipe Ángeles’ el 21 de marzo? Porque el que está a cargo de la obra, el general Vallejo, está ahí día y noche. Y nada de que llovió o no quieren los transportistas trasladar el material, o se nos fue la luz o no tenemos trabajadores suficientes. Nada, nada. Regreso a lo mismo, es como la transformación, esto no se nos va a volver a presentar a muchos, esto es historia. La política, una de las mejores definiciones de lo que es la política consiste en hacer historia, política es hacer historia, la verdadera política. No es a ver cómo me acomodo, cómo me encaramo en un nuevo cargo, mucho menos cómo voy a ser grande con la riqueza mal habida. Eso es politiquería. Pero la política es hacer historia, la política ni siquiera es llegar a ser hombre de Estado, la política es llegar a ser hombre de nación, esa es la aspiración máxima. ¿Por qué vamos a terminar la refinería de Dos Bocas, entre otras cosas, en julio, en tres años, como el aeropuerto en poco tiempo, aunque no les guste a nuestros adversarios? Porque ahí está Rocío Nahle, no se despega, no está perdiendo el tiempo. También, la política es pensamiento y acción, pero en estas circunstancias de transformación la acción es convicción. Ni modo que vamos a estar pensando todo el tiempo, si ya sabemos qué es lo que tenemos que hacer. Yo antes decía, recordaba el diálogo entre Hidalgo y Morelos en Charo, Michoacán, cuando se encuentran, lo único que le dijo Hidalgo a Morelos fue: ‘Vete al sur’. No hablaron más que eso, imagínense. En una deliberación profunda como cuando estábamos en la universidad o en los partidos, media noche deliberando; no, ya sabemos. Entonces, la acción. Por eso Rocío Nahle y ahora por eso Javier May al Tren Maya, porque en diciembre del año próximo vamos a inaugurar el Tren Maya, a pesar de los pesares, aunque nos pongan obstáculos; además, somos especialistas en brincar obstáculos. Entonces, por eso Javier. Y agradecemos mucho lo que hizo Rogelio, dejó abierto el camino, desbrozado el camino, pero ahora lo que necesitamos es más acción. Ya tenemos un acuerdo con las empresas, un acuerdo de terminación y van a cumplir en tiempo, una especie de llave en mano, es decir, termina la obra y te pagamos de acuerdo a lo que está convenido, nada de que te vamos a andar supervisando día y noche y pidiéndote comprobantes, no. Las empresas son parte del pueblo de México y están actuando de manera responsable, al grado de que cuando inauguremos el Tren Maya lo único que vamos a poner es una plaquita en cada tramo que va a decir: ‘Se inauguró en diciembre del 2023, es una obra del pueblo de México y participó en la construcción la empresa fulana’, les vamos a dar un reconocimiento a las empresas. Entonces, estoy seguro que vamos a avanzar y que vamos a terminar ahí. Ya se nos pasó el tiempo. ¿Saben qué?, ya vienen los… Es importante la comparecencia. ¿Cómo ven que mañana, mañana, mañana dedico todo el tiempo a contestar preguntas? ¿Les parece? Nada más el  Tenemos, el gobernador de Guanajuato con su equipo y con los funcionarios de Conagua a las 10:00 de la mañana, a las 10:00 de la mañana tenemos esa reunión. Muy bien. Vamos a permitirles —muchas gracias— a los dirigentes, candidatos, a la secretaría general del sindicato de Pemex, mujeres y hombres que nos acompañan, son bienvenidos, muy bienvenidos. Le pido a todos de manera respetuosa, a los que nos están viendo, a quienes nos están escuchando, que no desatiendan estas propuestas, porque nos importan mucho, mucho, mucho, el que haya democracia sindical, el que los trabajadores sean los que elijan libremente a sus representantes. Entonces, quienes vienen ahora a exponer son trabajadoras, trabajadores de Petróleos Mexicanos, una empresa fundamental para la vida pública de México y vamos a escucharlos. Está aquí Jesús Noé Castán Orgaz, Pitágoras Cruz Salaya, Carmen de Dios Patraca, Miguel Arturo Flores Contreras y Edgar García Romero. Esta es la casa de ustedes y van a informarnos. Luisa María, aquí está, ella va a conducir y muchas gracias. Con permiso.