assistant: Buenos días. Ánimo, ya va a pasar la gripa. ¿Cómo les va con la gripa? Ya me está pasando, ya está pasando. Pero es la temporada. Vamos el día de hoy a dar una muy buena noticia: vuelve a volar Mexicana de Aviación. Esta es una línea aérea emblemática, histórica, y durante el gobierno de Fox se privatizó; era una empresa pública y se le entregó a una gente cercana a Fox, de esos favores que se hacían con propósitos electorales, cuando se alimentaban y se nutrían el poder económico y el poder político, se alimentaban y se nutrían mutuamente. Entonces, Gascón Azcárraga apoyó a Fox en la campaña y cuando Fox llega a la Presidencia le entrega Mexicana de Aviación. Posteriormente, la quiebran, despiden a los trabajadores, ya en el gobierno de Felipe Calderón, y se desatienden, hasta ahora, que va de nuevo a volar Mexicana, y se les va a explicar en qué condiciones. Es el inicio. Pero lo importante es que se rescata esta línea aérea de México luego de actos de corrupción y de estas entregas que se hicieron de bienes públicos a particulares. Vamos a explicar: esta línea va a estar manejada por la empresa Olmeca-Maya-Mexica, que va a administrar aeropuertos, los trenes, en especial el Tren Maya y Mexicana de Aviación, entre otras empresas complementarias como hoteles y también parques ecológicos, todo lo que tiene que ver con un complejo para el desarrollo cultural y turístico de México. Le vamos a dar la palabra al general secretario Luis Cresencio Sandoval González para que él nos introduzca.

assistant: Muy bien, general. Felicidades. Esperamos el despegue del avión.

assistant: A ver, vamos a… Que están en la torre de control. ¿Sí me escuchan? Están en la torre de control del aeropuerto ‘Felipe Ángeles’

user: Mexicana 1788, desde la Torre de Control del Aeropuerto Internacional ‘Felipe Ángeles’, Servicio a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, les damos la más cordial bienvenida a la aerolínea del Estado mexicano: Mexicana de Aviación. Regresan en un momento clave, ya que Seneam está realizando la modernización de espacios aéreos más grande que haya tenido el país, lo que resulta en rutas de vuelo más directas, generando ahorro de combustible, restauración del medio ambiente y fortalecimiento de la economía de las aerolíneas en general, con el único objetivo de brindar mejores servicios a los usuarios del transporte aéreo, tanto nacional como internacional. Respetable señor Andrés Manuel López Obrador, presidente constitucional de los Estados Unidos Mexicanos y comandante supremo de las Fuerzas Armadas Mexicanas: El día de hoy, martes 26 de diciembre de 2023, en un hecho histórico, la aerolínea Mexicana de Aviación está a punto de despegar de este Aeropuerto Internacional ‘Felipe Ángeles’, con destino al Aeropuerto Internacional ‘Felipe Carrillo Puerto’, en Tulum, Quintana Roo. La operación de este vuelo en estos dos aeropuertos civiles recientemente inaugurados, así como el resto de los proyectos de nación que tiene en progreso y concluidos, son y serán el gran legado de su administración y harán eco en la eternidad. Seneam, seguridad y eficacia en la prestación de los servicios de diseño de rutas, ingeniería especializada aeronáutica, información, meteorología y control de tránsito aéreo al servicio de la aviación. Mexicana 1788, ¿está listo para despegar?  Estamos listos, Mexicana 1788.  Mexicana 1788, pista 04 central, viento calma, autorizado a despegar. En el aire, notifique salidas México en 120 decimal 5. Buen vuelo y éxito.  1788, pista 4 central. Autorizados al despegue. Para nosotros es un honor trabajar con ustedes. Mexicana siempre será la primera. 120 decimal 5. Muy bueno día.

assistant: Ahí está ya.

assistant: Muchas gracias. Y felicidades. Vamos a seguir aquí informando a las compañeras, compañeros de los medios sobre este hecho histórico, el regreso de Mexicana después de muchos años no volar. Es realmente todo un acontecimiento para que esta línea, que es emblema de los mexicanos, que tiene que ver con nuestra historia, vuelva a volar. Creo que muchos trabajadores de Mexicana se sienten el día de hoy muy satisfechos, muy contentos: los que están en retiro, los que por circunstancias ya no están en esta línea, y recordar también a los que se nos adelantaron, pero aquí está su homenaje, Mexicana volando de nuevo. Vamos a consolidar esta línea en el tiempo que nos queda en la Presidencia. Y estamos seguros que, quienes van a sustituirnos, van a terminar la labor de fortalecimiento de Mexicana de Aviación. Está Mexicana en muy buenas manos, en las manos de ustedes, que tienen mucha experiencia, que se han dedicado durante años a la aviación. Por eso, me gustaría que el general Vega, que es el responsable, coordinador, gerente, de toda esta empresa nos explicara, nos contara cómo inició él en la aviación, qué responsabilidad tuvo en la Fuerza Aérea y ahora cuál su trabajo. Todo esto para que quienes nos están viendo, nos están escuchando, tengan los elementos suficientes del por qué estamos confiando esta nueva empresa pública a la Secretaría de la Defensa, porque necesitamos que una institución fuerte del Estado mexicano sea la encargada de manejar todas estas nuevas obras públicas que se están haciendo para el desarrollo del país con presupuesto del pueblo, con dinero de todos los mexicanos; también, con el propósito de que ya no se regrese a ese periodo tan dañino que fue el neoliberal, el de la privatización de todos estos bienes que eran públicos y se trasladaron a particulares, que eso ya se termine y que poco a poco, sin violentar el marco legal en la medida de nuestras posibilidades, conforme lo vaya decidiendo el pueblo, siga cambiando la política económica y que se sepa distinguir entre lo privado y lo público, y que siempre se cuiden los bienes que son de todos los mexicanos. Y para lograr esto, el recuperar bienes públicos, funciones públicas, que son muy importantes para el desarrollo de México, se necesita de una administración eficiente, profesional y desde luego honesta, y por eso tomamos la decisión que estas empresas estén en manos, repito, de una institución consolidada, fortalecida como la Secretaría de la Defensa Nacional, que tiene profesionales, oficiales, mandos, en este caso generales, que han dedicado toda su vida al servicio de la patria, y actuar con lealtad a nuestro pueblo. Por eso, me gustaría que el general Vega explicara cómo empezó como piloto y qué cargo desempeñó, y ahora cuál es su responsabilidad y qué piensa de esto.

assistant: General, ¿quisiera decir algo sobre la línea que haya quedado?, lo de cuántos aviones, cómo van a ir llegando, para dar toda la información.

user: General, estos aviones con los que arranca, ¿de quién son propiedad?, ¿son del Estado?

user: ¿No tienen contemplado —perdón— llegar a Veracruz, al puerto de Veracruz?

user: ¿Cuáles son las empresas, general, con las que van a realizar el arrendamiento? ¿Cuál es el nombre de las empresas?

user: ¿Una de ellas es Star?

user: ¿Hay personal contratado de la antigua?

user: (inaudible) de la línea que está siendo subsidiada y que no hay piso parejo, que todos los mexicanos estamos subsidiando a Mexicana y que eso no es justo, que llegue el mismo aumento malo para la aviación mexicana.

user: ¿Se mantiene el 2029 como el punto de equilibrio para que sea autosuficiente Mexicana de acuerdo con una proyección que tienen el…?

user: ¿(inaudible) para labores de rescate ahora con los conflictos, por ejemplo, de Rusia con Ucrania, y además en estos rescates de Israel. ¿Estos aviones de la Fuerza Aérea van a ser reemplazados o simplemente ya la Sedena los va a dar por…? ¿O qué va a pasar?

user: ¿Cuándo va a Hermosillo?

assistant: No, ya, ya, ya. Miren, es muy importante el día de hoy porque vuelve a funcionar Mexicana, vuelve a volar Mexicana. Todo esto está lleno de historias e implica también que estamos en una etapa nueva, sobre todo para los jóvenes, porque los jóvenes no vivieron el periodo de inicio del neoliberalismo o neoporfirismo. El Estado mexicano tenía muchas empresas públicas; para decirlo con más claridad, el pueblo tenía muchas empresas. Cuando se habla de empresas públicas son empresas del pueblo. Y tenía dos líneas aéreas; por ejemplo: Mexicana y Aeroméxico; tenía los Ferrocarriles Nacionales, todos los ferrocarriles; todos los aeropuertos, todos los puertos; las empresas de telefonía, donde se podía hablar por teléfono, la más importante; tenía la mayoría de los bancos; tenía todas las empresas mineras, donde se producía el oro, la plata, el cobre; tenía la producción del petróleo; toda la industria eléctrica, tenía plantas para producir todo el fertilizante; tenía plantas para producir gasolinas, diésel; tenía plantas para producir los petroquímicos. Las tierras de México pertenecían a los campesinos, la mayoría de las tierras; existía el ejido, que era una propiedad social, más de la mitad del territorio era propiedad comunal y ejidal. Todo eso se tenía, y de repente llegan nuevos gobernantes con la idea de que esas empresas públicas tenían que pasar a manos de particulares, todas esas empresas públicas, y se lleva a cabo un gran fraude. Claro que para llevar a cabo este traslado de empresas públicas a manos de particulares engañaron mucho diciendo que no funcionaban las empresas públicas, que ¡qué barbaridad, no se podía hablar por teléfono porque fallaba muchísimo!; no se podía viajar en avión porque nunca salían a tiempo los aviones de Mexicana o de Aeroméxico; desde luego, nunca llegaban a tiempo los trenes, pero, además, había mucha corrupción en todas esas empresas, cosa que era cierta. Entonces, todo eso lo aprovecharon, toda esa propaganda, para llevar a cabo el saqueo más grande que se haya registrado en la historia de México, fue un gran atraco. ¿Quiénes se quedaron con todas esas empresas? Los gobernantes o los amigos cercanos a los gobernantes. ¿Y cuánto pagaron por esas empresas? Porque se habló que con lo obtenido con la venta de esas empresas se iba a beneficiar al pueblo. Pues prácticamente no se obtuvo nada porque se remataron: si una empresa valía mil millones, la vendían en abonos en 50 a los amigos o a prestanombres. Eso sucedió desde el gobierno de Miguel de la Madrid, pero se intensificó ese remate con Salinas de Gortari, él fue el que entregó más empresas. Y todo lo hacían legal, aparentaban subastas, a ver quién da más, pero ya de antemano se sabía quién se iba a quedar con un banco, quién se iba a quedar con una empresa. Por ejemplo, se quedó con Teléfonos de México Carlos Slim, pero como ambicionaba Teléfonos de México Roberto Hernández y se molestó mucho porque no le correspondió a él Teléfonos de México, a él le dieron Banamex; pero no crean que se lo dieron así, ‘a ti te toca’, no, simularon una licitación y a él le correspondió Banamex. Luego, negociaron con otro grupo, con otras personas para entregar Bancomer y resultó que el que obtuvo casualmente el segundo lugar en Banamex fue al que le dieron Bancomer. Pero ya habían negociado también a quién le iban a entregar Bital y el que quedó en segundo lugar cuando entregaron Bancomer, a ese le tocó Bital. Y así, en un año entregaron como 20 bancos a sus cercanos o a sus allegados. De esa manera entregaron las líneas aéreas. ¿Ustedes creen que en ese entonces  Las líneas aéreas, también. ¿Cómo surge Mexicana? ¿Cómo surge Aeroméxico? Pues eran empresas públicas. Viene la elección del supuesto cambio que promueve Fox, y este señor Azcárraga, su nombre Gastón Azcárraga, era de los dirigentes empresariales, de la cúpula empresarial, y él apoya a Fox. Era dueño de una empresa hotelera, de un grupo de hoteles en todo el país, y era dueño del hotel Fiesta Americana, que está donde existía la Glorieta de Colón, ahí vivió durante la campaña Fox. Ahora me llama la atención porque estaba yo viendo, no sé si sea cierto, que también el presidente Milei vive en un hotel de lujo en Buenos Aires. Nada más que tampoco eso se va a publicar en el  Lo apoyan, este señor Azcárraga, a Fox. Llega Fox —esto, para los jóvenes, porque estamos hablando del 2000 y ya estamos terminando el 23— y al poco tiempo le entrega Mexicana al señor Azcárraga. Y luego, el señor Azcárraga maneja muy mal la empresa, la quiebra. Porque esa es también la preocupación, ¿no? de nuestros adversarios: ‘¿Se va a manejar eficientemente Mexicana ahora?’ La respuesta es sí, porque se va a manejar con honestidad, no la van a manejar ladrones. Entonces, la quiebran, pero como era parte de lo mismo, porque este señor Azcárraga, cuando la campaña de Calderón, era el presidente de la sociedad de negocios. ¿Cómo se llama? Era de hombres de negocios, pero, ¿ahora cómo se llama?

assistant: Consejo Mexicano de Negocios. Era el presidente cuando hicieron la faramalla de contar los votos, un miércoles. La elección del 2006, desde luego, fue el domingo, y ahí en el PREP hacen lo que les dio la gana para ajustar las cifras y cometer el fraude electoral del 2006, cuando nos robaron la Presidencia. Pero todavía, para que doliera más a millones de mexicanos, hicieron un circo, un teatro, con conductores de televisión: Ciro Gómez Leyva, sí les suena, ¿verdad?, López-Dóriga, Loret de Mola, Denise Maerker. Y ellos están todo el día en control remoto dando a conocer los resultados del conteo, todo armado. Y a diferencia de lo del PREP, en donde siempre iba arriba Calderón y como a las 2:00 de la mañana que iba yo cruzándolo, extrañamente se mantiene arriba, pero desde que inicia el conteo del PREP, porque el cuñado de Calderón era el encargado del conteo de los votos, Hildebrando —todo esto, para los jóvenes, pues porque eso se olvida— entonces, el día de la elección siempre Calderón arriba, arriba, arriba, hasta la medianoche que se da el cruce, se iba a dar el cruce y no se dio, y ya supuestamente gana él. Nada más para que tengan una idea, al día siguiente en la mañana él ganaba con un punto y fracción, y al día siguiente nada más decimos que hay casillas no contadas y en 24 horas pierde medio punto en el PREP, arreglan ahí. Bueno, pero el miércoles, que es el conteo, es al revés: empiezo ganando yo todo el día arriba —y esto en la televisión, fíjense la perversidad— para que a medianoche me cruce Calderón. Bueno, como fue todo el día del miércoles que iba yo ganando —imagínense la gente, la alegría, la ilusión y la perversidad—, los mismos empresarios —ahí viene lo del señor Gastón Azcárraga— se preocupan, ‘¿qué está pasando?’, y mandan a preguntar a Los Pinos, a Fox, que qué pasaba. Y tengo el documento —ahora que va a salir el libro ahí lo van a ver— en donde le mandan a decir de Los Pinos a Gastón, que le diga a otros empresarios que no se preocupen, que todo está arreglado, que había un encuestador, existe, un señor Beltrán, que era el encuestador preferido de Salinas de Gortari, que decía que no se preocuparan, que todo iba a quedar de acuerdo a lo planeado, tengo el documento. Entonces, como Gastón era el presidente —les estoy hablando del ya dueño de Mexicana—, pues se le hizo fácil, si le habían ayudado en el fraude a Calderón, quebrar Mexicana durante el gobierno de Calderón, en el 2010. ¿Y qué hizo Calderón? Nada. Pero no sólo eso, hablando de aviones. Como también a Calderón le ayudaron otros empresarios, como Roberto Hernández, como un señor de Chihuahua, que era el presidente del Consejo Coordinador Empresarial, Barraza, a ellos en pago por ayudarles en el fraude electoral les dio Aeroméxico. Al final, el pueblo se quedó sin sus líneas aéreas porque eran empresas públicas. Ahora Aeroméxico ya sus acciones no son en su mayoría de mexicanos, sino de un fondo de inversión extranjero. Por eso, lo que estamos llevando a cabo el día de hoy es un hecho histórico, es el rescate de una empresa pública después de todas estas historias de corrupción, de influyentismo y de muchas injusticias porque dejaron sin trabajo a miles de empleados de Mexicana, y también han socavado, debilitado los contratos colectivos de los trabajadores como han querido, y eso tenemos nosotros que cuidarlo para que no suceda, porque las sobrecargos, quienes hacen trabajo, quienes dan el servicio, tienen que trabajar muchísimo, ya no es como antes, porque no les importan los trabajadores. Y esto pasó también, nada más para no olvidar, con la industria eléctrica, acuérdense cómo despidieron a 40 mil trabajadores, Calderón, en la industria eléctrica. Por eso es importante lo de hoy, como es importante el regreso de los trenes de pasajeros. Imagínense lo que hace Zedillo, entregar los trenes, todas las vías, 20 mil kilómetros de vías férreas a particulares, a dos empresas, y él se va terminando la presidencia a trabajar de asesor de una de esas empresas. Pero podríamos hablar también de lo que significó la decisión que toma Zedillo de convertir las deudas privadas en deuda pública, porque Banamex, todos esos bancos que privatizaron y todas las empresas fueron rescatadas con el dinero del pueblo; se las entregaron, en caso especial los bancos, los entregaron, los saquearon y luego con dinero del pueblo se rescató a los banqueros. Una deuda de tres billones de pesos. ¿Saben cuánto dijo Zedillo que iba a costar el rescate bancario? Búsquenlo, creo que está en el segundo o en el tercer informe, dijo que iba a costar 170 mil millones, y hasta ahora son tres billones la deuda. Y todavía quieren que continúe lo mismo, el saqueo, pero bueno. Que los banqueros que fueron rescatados por Zedillo consideren a Zedillo como un buen gobernante tiene cierta lógica, pero que un ciudadano aspiracionista, conservador, lo considere buen gobernante, o es que no tiene información o es que es masoquista o fanático conservador. Pero somos libres, ¿eh?, eso es lo bueno, que aquí no es como en Argentina que vas a movilizarte, quieres protestar y tienes que pagar, no, aquí no, aquí es gratis. No hay censura, somos libres los mexicanos. Nada más que estamos viviendo un momento muy interesante, un momento estelar en la vida pública, porque nos toca desmontar toda esa retahíla de mentiras, todo ese plan manipulador que les sirvió para engañar a millones de mexicanos. Y así los tenemos ahora a todos los medios, con honrosas excepciones, no sólo al  Ahora me tocó, porque como ayer fue descanso, estaba yo viendo a  Lo de Villahermosa, no, no, no, se enteraron hasta en El Vaticano, fue la nota; afortunadamente, no pasó a mayores, pero cómo difundieron todos. Y fíjense, y ojalá así siga pasando este fin de año. Como no nos reunimos ahora, hoy, revisamos lo de seguridad de cuatro días —a ver, ¿por qué no lo pones?— y resulta que está abajo de la media en el caso de homicidios, o sea, que la gente está en su fiesta de Navidad, qué bueno. Yo aquí me asomé ayer al Zócalo, estaba lleno y todos los días antes del 24 no se podía caminar en el Centro. Miren, del 21 al 25 en homicidios en todo el país. Bueno, en estos cinco días hubo siete estados sin un homicidio, pero escuchen la radio, es otro país; 59, 64, 58, 65 y 61; el 24, 65. Ahora pon de favor los homicidios de todos los gobiernos, en promedio. Ah, pero ¿no tenemos el promedio diario? Porque lo que hubo en los cinco días, un promedio de 60. Esto es el de nosotros, sí, miren: en el 18, el promedio, 101, 100, 100; el 20: 98, 91, 82. Estamos hablando de los cinco días de un promedio de 60, 65. Y vamos a bajando. ¿Y quieren que les dé otra buena noticia? Aunque no les guste a los  Ah, ahí está, este es el promedio que traemos. ¿Cómo le va a hacer Chumel, Loret de Mola? ¿Cómo se llama el que me dijo que era neoliberal?

assistant: Zuckermann. El otro, hay un experto también.

user: David Páramo.

assistant: No, no, no, que era conductor de un programa de radio, que dice que dijo que había tenido una reunión con Macario Schettino y no sé con quién, y que el dólar iba a estar costando el fin de año 25 pesos. Búscalo. Creo que es…

user: Ferriz de Con.

assistant: Ferriz de Con.

user: Es que ese no es especialista.

assistant: No, cómo no, puro experto. A ver si lo encuentras. O a lo mejor es falso.

assistant: Ah, ¿sí lo dijo? Nada más que no se enojen, ¿eh?, o sea, porque yo no me enojo, yo entiendo que así son estas cosas.

user: Presidente, ¿por qué no voló para inaugurar el vuelo?

assistant: ¿Mande?

user: ¿Por qué ya no voló en el vuelo inaugural?

assistant: Porque he estado viajando mucho, bastante. Fíjese que el fin de semana estuvimos… Bueno, primero inauguramos la presa de Santa María, en Sinaloa; luego, estuvimos inaugurando la primera etapa de Agua Saludable para La Laguna; luego, sí, Salina Cruz a Coatzacoalcos; pero al día siguiente hice el recorrido de Coatzacoalcos hasta Teapa, de supervisión de la vía, y estuve en Teapa, Tabasco y luego, en Villahermosa. Ah, pues al día siguiente de estos hechos delictivos estuve allá y me informé de lo que sucedió, y regresé como a las 11, 12 de la noche del 23. Entonces, volvernos a subir ahora, pues... Y tengo también trabajo aquí, bastante, porque tengo que entregar el día 2 de enero el libro a la editorial Planeta y me falta revisarlo, o sea, la última revisión y la actualización de cifras, porque quiero que se den resultados hasta finales de año; entonces tengo trabajo aquí, por eso no.

user: ¿Cómo va a cerrar el fin de año, presidente?

assistant: Muy bien. Bueno, vamos a estar en supervisión, voy a la refinería de Tula a ver el avance de la planta coquizadora. Es muy importante que se sepa que no sólo estamos rehabilitando las seis plantas de refinación que nos dejaron, que estaban ya abandonadas, no le daban mantenimiento, querían que se convirtieran en chatarra, estaban produciendo 38 por ciento de su capacidad; ya las levantamos a 65 por ciento. Por primera vez hemos llegado a procesar en esas seis refinerías un millón de barriles diarios, pero año con año estamos metiendo inversiones a esas refinerías de alrededor de 12 mil millones por año, desde que llegamos. Pero no sólo son esas seis refinerías; compramos la de Deer Park, que esa está operando al 90 por ciento, 92 por ciento, esa refinería está procesando 340 mil barriles. Les recuerdo que la compramos en 600 millones de dólares y al año… no, a los seis meses ya la había pagado. Esa refinería tiene una utilidad ahora de 500 millones de dólares. ¿Saben cuál fue la historia de esa refinería? Que Salinas de Gortari, en vez de hacer una refinería en México, se asoció con la Shell e hicieron la refinería en Houston, y el gobierno de México aportó el 49 por ciento del valor de las acciones y la Shell el 51. Y como la Shell tenía la mayoría, no sólo administraba, sino decidía qué hacer con las utilidades, y Pemex prácticamente nunca recibió utilidades. Entonces, por eso tomamos la decisión —a lo mejor lo van a leer algún día algún reportaje en el  Pero no sólo es rehabilitar las seis, comprar Deer Park, terminar la de Dos Bocas que es para 340 mil barriles, sino dos plantas más, que son como refinerías, que se llaman plantas coquizadoras, para convertir en combustóleo en gasolina, esto significa que se le da valor agregado al combustóleo, se vende más cara la gasolina y no se contamina. Nosotros estamos creando, construyendo estas dos plantas: una en Tula —las dos con una inversión estimada de seis mil millones de dólares— una en Tula y otra en Salina Cruz. La de Tula sí me va a tocar inaugurarla y la de Salina Cruz va a la obra civil y a finales del año próximo ya va a estar produciendo, pero esto va a significar que a finales del año próximo vamos a ser prácticamente autosuficientes en gasolinas, ya no se va a comprar la gasolina en el extranjero. Ese es el plan. Ah, aquí está: ‘Luego de un profundo análisis económico, Macario Schettino, Luis Pazos, Gustavo de Hoyos y un servidor podemos proyectar un desliz del peso a 25 por dólar para 2023. La deuda escala, el sector económico espera y la inversión no confía.’ Ojalá y sigan haciendo estos pronósticos porque nos ayudan mucho. Vámonos para allá ahora. Ah, perdón, no, no, no, lo debí decir desde el principio: mi más profundo pésame por el fallecimiento de mi amigo Armando Guadiana. Lamentamos mucho su muerte. Le deseamos a sus familiares que vivan estos momentos con mucha resignación. Les enviamos nuestro abrazo cariñoso. Les enviamos nuestro más sentido pésame a sus familiares, a sus amigos, muchos amigos de Armando en Coahuila, en Durango, en Nuevo León, en todos lados. Un abrazo a todos sus familiares. Lo lamentamos mucho. Tuve la oportunidad de conocerlo, estuvimos juntos. Nunca chocamos; y teníamos diferencias, pero nos respetábamos, él supo respetarme, yo también. Cuando venía ahora la elección de Coahuila, él había declarado algo en contra de Morena o en contra mía, creo que de Morena. En ese entonces yo todavía participaba activamente, en los tiempos libres, en las decisiones del movimiento al que milito, el movimiento del que soy parte, y me preguntaron que por qué no se le dejaba afuera en la encuesta, y dije que no, a nadie hay que dejar afuera. Y ganó la encuesta y luego también buscaba la forma y el que gana una encuesta es porque el pueblo quiere, porque la gente así lo quiere, y esa es la regla que se debe de respetar. Entonces, sí, lamento mucho su fallecimiento de Guadiana. Estuvimos juntos recorriendo Coahuila, su estado, la zona carbonífera, de por ahí era él. Y, bueno, vamos.

user: Nada más su agenda, presidente.

assistant: Ah, la agenda. Les decía que vamos el miércoles a tener una reunión con una comisión que viene de Estados Unidos. Nosotros los invitamos para que se trate el tema migratorio. Va a ser una reunión el miércoles. Ah, mañana, sí, es que yo pensaba que era lunes hoy; al mediodía, a las 12:00. Vamos a tratar el tema migratorio. Luego, ya pues el 28 vamos a estar aquí con ustedes; bueno, mañana también. El 28. El 29 vamos a ir a la farmacia, les invito.

user: ¿A qué hora sería, presidente?

assistant: Como al mediodía. Y luego, yo voy a ir allá a Tula, y ya me quedo por allá porque vamos a Huehuetoca, a la farmacia, y luego a Tula; o vamos primero a Tula y luego a Huehuetoca, estamos viendo eso. Pero es el 29. El 30 me tengo que ir por la tarde a Cancún porque el 31 vamos a inaugurar el tren de Cancún a Palenque. Y ya el 31 me quedo en Palenque. El día 2 la mañanera va a ser en Villahermosa. El día 3 la mañanera va a ser en Mérida, Yucatán, porque vamos a ir a Motul, a la tierra de Felipe Carillo Puerto. Cumple, se cumplen 100 años del asesinato de Felipe Carrillo Puerto, que el próximo año va dedicado a él, que fue un gran dirigente, defensor de los mayas, Felipe Carrillo Puerto. ¿No tienes ya…? La vez pasada…

assistant: La imagen, así como este, que es el del 23. Este es 24, así vamos a cerrar. El primer año fue dedicado a Zapata, que fue el 19 también el aniversario de su asesinato, los 100 años, lo asesinaron el 10 de abril de 1919 en Chinameca, una traición de Guajardo. El 20, Leona Vicario, defensora de la Independencia, compañera de Andrés Quintana Roo, independentista, escritora. Se le enfrentó en una muy buena polémica al asesor del conservadurismo, Lucas Alamán, y lo puso en su sitio, en su lugar. Y luego, se lo dedicamos…

assistant: Ah, sí, cuando la toma de Tenochtitlan, sí. Fue el 21. ¿Y el 22?

assistant: A Ricardo Flores Magón, también los 100 años, 100 años de su asesinato, lo estrangularon el 20 de noviembre del 2022.

assistant: Perdón, de 1922. Sí fue el 22, ¿no?

assistant: 20 de julio. También, esa es una historia de cómo lo asesinan: si leen el libro nuevo, ahí van a leer una versión sobre el asesinato de Villa. Y también a Felipe Carrillo Puerto lo asesinan, el 3 de enero del 24. Él estuvo con Zapata, fue revolucionario. Y luego gobernó Yucatán y gobernó para los pobres, para los indígenas, y se impulsó mucho la educación y la participación de las mujeres en la vida pública, y es historia, es leyenda en Yucatán, en el pueblo de Yucatán. Entonces, por eso vamos a dedicar a él el último año del gobierno.

assistant: Y lo de  Muy bien. Pues nos vamos. A ver.

user: Señor presidente, buenos días. Soy Tere Mora Guillén, corresponsal del corporativo  Señor, mi primer pregunta sería: Tecolutla es una de las zonas más importantes para el turismo en Veracruz por su cercanía a la Ciudad de México, y con lo ocurrido en Guerrero con el huracán Otis se convierte en un destino viable para los viajeros del centro del país. Sin embargo, sus pobladores sufren la falta de capacidad instalada de la Comisión Federal de Electricidad, ya que son constantes los cortes de luz, que tardan de uno a dos días en restablecerse, particularmente en las fechas de mayor afluencia de turistas. Además de ser una mala imagen, afectan los comercios, restaurantes y hoteles. Estos apagones perjudican a toda la población. Otra situación que se presenta es la carretera federal Gutiérrez Zamora a Tecolutla, son 11 kilómetros que se encuentran en muy malas condiciones. ¿Se podría ayudar al pueblo de Tecolutla para aprovechar su potencial y vocación turística de la que viven miles de familias?

assistant: Si, vamos viendo con la Comisión Federal de Electricidad y también en Comunicaciones para el mantenimiento de la carretera. Existe y, no se inauguró, sino se abrió el tránsito de la autopista desde cerca de Cardel hasta Tuxpan. Ahí, cuando llegamos estaba detenida la autopista, tardó como dos años así, si no es que más, porque no se hacían unos bordos para proteger a los pobladores; Paso Largo llama ahí. Y se resolvió el problema y ya funciona la autopista. Y ya una parte de ese camino de la carretera libre ya se arregló, pero debe faltar esta otra parte, entonces lo vamos a ver. Y lo mismo lo de la Comisión Federal de Electricidad.

user: Muchas gracias, señor. La segunda pregunta, señor presidente: la Universidad Veracruzana es actualmente una de las universidades más grandes del país y también más consolidadas por su calidad educativa. Por ley, la Universidad Veracruzana debe recibir anualmente un presupuesto de cuatro por ciento del presupuesto estatal que garantizaría su autonomía en cuanto a recursos; sin embargo, la asignación que se destina queda corta para cumplir con este monto. ¿Haría el exhorto desde este espacio para que se cumpla con darle lo que le corresponde?

assistant: Sí, las universidades tienen que tener todo su presupuesto. Desde que estamos no se ha dejado de apoyar a las universidades públicas y siempre se les ha considerado un aumento, o sea, nunca se han quedado por debajo de la inflación las universidades públicas y lo vamos a seguir haciendo hasta el último día.

user: Muchas gracias. Y mi última pregunta, señor presidente: el pasado 8 de diciembre cuatro trabajadores fueron reportados como desaparecidos luego de acudir una multa de tránsito a las oficinas del municipio de Camerino Z. Mendoza. Luego de estos hechos, los dos elementos que conforman la corporación estatal dejaron de asistir a trabajar y el comandante fue detenido cinco días después de darse a la fuga. ¿El gobierno federal podría dar algún seguimiento al caso para dar seguridad a las familias de que se hará justicia? ¿Y podría haber un reforzamiento de la seguridad con fuerzas federales ante la incertidumbre que existe en este corredor del Valle de Orizaba?

assistant: Sí, incluso yo voy a estar el día 7, voy a Río Blanco, voy a conmemoración de la huelga, más que nada, lamentablemente. de la represión del día 7 de enero de 1907, voy a estar allá, es un domingo, voy a estar en Río Blanco. Adelante.

user: Buenos días, presidente; buenos días a todas y a todos. Nancy Flores, de la revista  Presidente en los próximos días México ya va a tener que contestar o dar su respuesta en este panel por el maíz transgénico, esta controversia que han solicitado y sobre todo promovido las transnacionales estadounidenses. Tenemos la posibilidad de que en esta contestación, que ya estamos próximos a dar, se pudiera revertir la carga de la prueba, como lo dicen los abogados; es decir, si México contrademanda, entonces serían estas transnacionales las que tendrían que demostrar que el maíz transgénico no es dañino para la salud. Se sabe e incluso estas transnacionales han sido demandadas allá en Estados Unidos y han perdido los juicios millonarios, han tenido que pagar por estas enfermedades que causan en la población de allá. Se sabe, los cánceres, que son muy comunes relacionados con transgénicos y con glifosato. En este sentido, presidente, preguntarle si pudiera su gobierno, a través de la Consejería Jurídica de la Presidencia y también de la Secretaría de Economía, que es la que lleva todo este asunto, revisar el tema de la contrademanda, sobre todo entendiendo que el decreto presidencial que usted emitió al inicio de su gobierno buscaba precisamente salvaguardar la salud, pero sobre todo la soberanía alimentaria de México, y México es centro, origen de este grano y todas las diversidades estarían amenazadas por el maíz transgénico.

assistant: Sí, estamos participando, Conahcyt tiene a su cargo la investigación. Voy a pedir el informe de cómo van. Ellos están absolutamente convencidos de que es un maíz dañino para el consumo humano; que se puede aceptar la importación para forraje, pero que no se puede permitir para consumo humano. Además, nosotros somos afortunadamente autosuficientes en maíz blanco para consumo humano. Y ellos sostienen lo contrario, por eso es esta controversia, pero tenemos nosotros que defender el que no se permita el maíz transgénico.

user: En ese mismo sentido, presidente, usted hablaba en este momento pues justamente de cómo este maíz transgénico sí genera daño. Preguntarle, porque en las importaciones los genetistas que defienden a la diversidad de los maíces que tenemos en México dicen que hay mucha probabilidad de la contaminación de maíces si este grano se importa vivo, es decir, si tiene capacidad de germinación. Ellos proponen que existe un método de calor, meter a un proceso de calor a estos granos que se importan, y con ello se le quita la capacidad de germinación y todos estos accidentes que ya se han dado donde el maíz es mexicano se contaminan con estos transgenes, pues se pudiera evitar. Eso ya se hace con el mango que México exporta a otros países, incluso a Estados Unidos. Entonces, preguntarle, presidente, si también se pudiera ver esa posibilidad de que se establezca un método para hacer seguras y viables estas importaciones de maíces transgénicos y que no lleguen a contaminar el maíz mexicano, sobre todo teniendo en cuenta la experiencia que México ya tuvo con el algodón transgénico: se permitió en el gobierno de Felipe Calderón que se sembrara en el norte del país; sin embargo, la contaminación llegó hasta el sur, y actualmente todas las plantas de algodón, todas las variedades son transgénicas, incluidas las silvestres y cosas tan básicas como nuestra ropa hecha de algodón, o los cotonetes, los pañales, las toallas sanitarias ya vienen con algodón transgénico, precisamente por toda esta contaminación.

assistant: Sí, vamos a ver todo lo que nos corresponde para que se evite el que se contaminen los maíces nativos, es algo que tenemos que cuidar. El maíz es, en efecto, originario de México, y sin maíz no hay país. Yo no creo que haya… Es cuestión de gustos, ¿no?, pero no creo que haya un alimento tan nutritivo y sabroso como la tortilla, sano, sabroso y nutritivo, porque es carbohidrato; pero a la tortilla se le pone siempre algo, alguna proteína, ya sea frijol, es proteína, y la salsa es vitamina, es lo más completo que puede haber: un taco. A ver, que nos digan los nutriólogos, pero la tortilla es carbohidrato; el nopal, el frijol, el haba es proteína, y la salsa de tomate es vitamina. Es equilibrado; no me gusta decir ‘balanceado’, porque eso tiene que ver con otra cosa, pero es un elemento equilibrado. Además, la pura tortilla, la pura tortilla, sólo con sal… Ya me dio hambre, vámonos a desayunar, vámonos, vámonos ya. Vamos a la foto, ¿no?, ahora aquí. Los que —como decía Zapata— los que no tengan miedo, que pasen a firmar. Siéntense, siéntese. Muchas felicidades.