system: Versión estenográfica de la conferencia de prensa matutina | Lunes 20 de enero, 2020

assistant: Buenos días. Ánimo, empezamos la semana. Vamos, como lo hacemos todos lunes, a informar Quién es Quién en los Precios, también el avance en las obras, el avance en la construcción del aeropuerto de Santa Lucía, el avance en la construcción de la refinería de Dos Bocas. Y también el avance del tren urbano de Guadalajara, hicimos un compromiso, que se iba a terminar en diciembre y se cumplió, y el ingeniero Jiménez Espriú viene a informarnos cómo se terminó ese tren, las vías y todo lo que se requiere para que entre a funcionar, y ya está en el periodo de pruebas, falta todavía un tiempo, pero se logró terminar en el plazo. Es un compromiso que se hizo y cumplimos en el tiempo, se amplió el presupuesto. Es al mismo tiempo un reconocimiento a los técnicos, servidores públicos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Comenzamos con Ricardo.

other: Muy buenos días, señor presidente; muy buenos días a todas y a todos ustedes. Quién es quién en el precio de los combustibles. En las gasolinas, la gasolina regular la encontramos con el precio más alto en Culiacán, Sinaloa, Servicios Sinaloenses, 21 pesos con 48 centavos por litro, con un margen de tres pesos 54 centavos; mientras que la más económica en Costo Gas, Centro, Tabasco, 17 pesos con 93 centavos por litro, un margen de 32 centavos. En la gasolina Premium, aquí en la Ciudad de México encontramos el precio más alto, en la Álvaro Obregón, 22 pesos 89 centavos por litro, GPDC Estaciones de Servicio, con un margen de cuatro pesos 21 centavos, mientras que la Premium más económica en Combustibles de la Cuenca del Papaloapan, en Boca del Río, Veracruz, a 18 pesos 58 centavos por litro con un margen de 56 centavos. Es importante subrayar lo del margen porque nos dice realmente cuánto puede ser la utilidad que algunos están sacando de las gasolinas y con eso decidir dónde comprar. Diésel, el más caro en San Miguel de Allende, Guanajuato, 22 pesos tres centavos por litro, Estaciones de Servicio, con un margen de tres pesos 33 centavos; la más económica Súper Servicio Los Mangos, en Medellín de Bravo, Veracruz, 19 pesos con 24 centavos, un margen de 33 centavos. Si lo vemos por marca, hay más o menos los mismos precios por marca que se han estado presentando desde el mes de diciembre. En verificación, atendimos 257 denuncias, 146 visitas o verificaciones, una gasolinera no se dejó verificar, que fue Latitud Cinco Estrellas en Pachuca, Hidalgo, para que como consumidores evitemos ir ahí, por algo no se están permitiendo la verificación, algo esconden, y 13 bombas manguera fueron inmovilizadas en esta semana. Si no tomamos en cuenta el margen, es importante tomarlo en cuenta, pero en la app, para facilitar al consumidor, solamente ponemos el precio más alto y más bajo, que en la regular encontramos el más barato en Coatzacoalcos, Veracruz, 17 pesos 84 centavos; la más cara 21 pesos 76 centavos en La Paz, Baja California Sur. Para la Premium, la más barata, 18 pesos con 45 centavos por litro en Boca del Río Veracruz; la más cara 23 pesos con 19 centavos aquí en la Ciudad de México, en la Benito Juárez, a 23 pesos 19 centavos. Y diésel, el más económico 19 pesos 24 centavos, en Medellín de Bravo, Veracruz, la más cara 23 pesos y un centavo en Badiraguato, Sinaloa. Seguimos monitoreando el tema de servicios sanitarios, donde el 80 por ciento de los baños están en buenas condiciones y no cobran. Quién es quién en el precio del gas LP. El gas para tanques estacionarios, lo tiene el más caro Gas Exprés Nieto, en Lázaro Cárdenas Michoacán, a 11 pesos 40 centavos por litro, un margen estos angelitos de cinco pesos 52 centavos; mientras que lo comparamos de dos pesos seis centavos que tiene Central de Abastos Tehuacán, en Santiago Miahuatlán, Puebla, con un precio al público de siete pesos 55 centavos por litro y que llevan siendo por muchos meses quienes dan el mejor precio en el país, ahí se ve el ejemplo de que sí se puede. Sin embargo, ahora nos vamos al gas de cilindros, gas LP para cilindros. El precio más caro en Lázaro Cárdenas, Michoacán, 21 pesos con 11 centavos por kilo; y adivina, adivinador quién es: Gas Exprés Nieto, que ha estado con los precios más altos ya por bastante tiempo, un margen de nueve pesos y 62 centavos por kilo. Un llamado a Gas Nieto ahí donde opera, sobre todo para los gobiernos o la competencia de Gas Nieto, vamos a ayudarles desde Profeco, en colaboración con todo el gobierno federal para que se extiendan permisos. Me queda claro que en esas plazas Gas Nieto, al no encontrar competencia, le encaja el diente porque en otros lugares sí pueden dar buenos precios, ¿por qué ahí no lo pueden hacer? En eso estaremos trabajando para romper esos minimonopolios a nivel de plaza. El precio más bajo, es el otro ejemplo, casualmente también en Michoacán, que pueden dar el precio más bajo, 14 pesos y 39 centavos en Pátzcuaro, Michoacán, Gas Menguc, con un margen de tres pesos con cuatro centavos. Claramente el ejemplo de que sí se puede hacer. Treinta y nueve verificaciones en el tema de gas LP a proveedores de este producto, ocho resultaron con infracciones, uno no se dejó verificar, que fue Gas Las Albricias, en San Martín de las Pirámides, Estado de México, que por cierto en un operativo conjunto muy pronto les llevaremos las albricias a ellos porque vamos a hacer con mayor frecuencia estos operativos conjuntos para los que no se permiten verificar, afortunadamente cada vez son menos. Entonces, en lugar de esperar a que se junten muchos, que nos va a llevar ahora más tiempo afortunadamente, pues los vamos a hacer con mayor frecuencia. Doscientos veinte basculas verificadas, dos fueron inmovilizadas por no estar bien calibradas, seis vehículos inmovilizados de 11 verificados, cero autotanques inmovilizados, los 30 salieron bien de los que verificamos, 19 lotes de cilindro, dos por ciento que lo encontramos con problemas que ponen en riesgo al consumidor, afortunadamente un porcentaje bajo. Muchas gracias.

assistant: Vamos con el aeropuerto.

assistant: La refinería.

assistant: Pues ahora el ingeniero Javier Jiménez Espriú.

other: Muy buenos días a todas y todos ustedes. Con su permiso, señor presidente. Vamos a informar a ustedes sobre el cumplimiento del compromiso del gobierno federal que hizo el señor presidente de la República de terminar los trabajos de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara en diciembre pasado. Esta línea tiene una longitud de 21.5 kilómetros, tiene 18 estaciones y tienen dos tramos de viaducto de ocho kilómetros aproximadamente cada uno y un tramo de 5.3 kilómetros de túnel, que está abajo del nivel freático. El proyecto de esta Línea 3 se inició en 2014 y se planteaba su conclusión en 2017. Se inició con un presupuesto original de 18.8 mil millones de pesos, que se subió inmediatamente después de los primeros contratos a 20 mil millones de pesos; sin embargo, por los retrasos de la obra y por diferentes dificultades, de falta de proyecto, de detalle, el costo final de la obra es de 31 mil 500 millones de pesos. De estos, cuatro mil 500 millones fueron asignados a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para terminación el año pasado. La parte de esta administración que le tocó finalizar este proyecto fue de cuatro mil 500 millones de pesos que autorizó específicamente el señor presidente de la República. Terminamos las obras civiles al 100 por ciento y estamos ahora en un periodo en donde se llevan a cabo dos actividades: Las pruebas de todo el sistema y de los trenes, las pruebas sin carga; y al mismo tiempo la transferencia del sistema al gobierno de Jalisco, en vista de que la operación estará a cargo de Siteur, que es el organismo que maneja el Tren Ligero de Guadalajara. Esto requiere un proceso importante, ya que la Línea 3 es una línea de última generación, como ustedes lo verán ahora, es la línea más amplia, aumenta en un 85 por ciento más o menos la longitud total del sistema del Tren Ligero de Guadalajara. Va de Zapopan, pasa por Guadalajara y termina en Tlaquepaque. Es un desarrollo importante y tiene dos puntos de cruce con las Líneas 1 y 2 para darle una circulación importante a la gente. Esto beneficiará, podrán manejar 223 mil pasajeros al día. Pero hoy ya está en pruebas en vacío y ustedes van a ver en este momento un breve video que en forma acelerada demuestra que ya las cosas se están haciendo a todo lo largo de la línea, para que tengan ustedes la constancia de que las obras civiles se terminaron, como fue el compromiso del señor presidente.

assistant: Bueno, pues así iniciamos la semana. Y abrimos para preguntas.

user: Bueno, tiene que ver con el gas y la gasolina, presidente. Daniel Blancas, de  Hace algunos días usted nos refería esta contradicción que existe entre lo que se están robando de gas y el número de tomas clandestinas. Mi pregunta inicial sería si ya se tiene perfectamente definido por qué esta incongruencia en las estadísticas. Y le pregunto esto porque este mismo fenómeno se está repitiendo en las tomas clandestinas de gasolina. Parece contradictorio, porque uno de los esfuerzos principales de este gobierno durante este año ha sido la lucha contra el huachicol, de hecho, ya nos ha referido usted el descenso que ha habido de 80 mil barriles a cuatro mil, cinco mil, seis mil barriles. Consulté los datos de Pemex, presidente. Las tomas clandestinas de gasolina pasaron de 2018 a 2019 de 12 mil a 13 mil, un aumento del ocho por ciento. En Hidalgo, que sabemos que es un estado que en los últimos años había repuntado y sigue -de hecho usted lo ha referido- sigue siendo el primer lugar en tomas clandestinas y donde se ha abocado la lucha del gobierno para los talleres, para las pláticas con las familias, todos estos programas sociales, las tomas clandestinas en Hidalgo pasaron de 2018 a 2019 de dos mil a cuatro mil, es decir, se duplicaron. ¿Cuál es la explicación que tiene el gobierno federal sobre esta contradicción de una disminución en el robo de combustibles, del gas y de la gasolina en este caso, y el aumento desmesurado de las tomas clandestinas?

assistant: Sí, lo tenemos demostrado, comprobado en el caso del gas, no así en lo que tiene que ver el robo de gasolinas; sin embargo, vamos a verlo.

user: Son datos de Pemex, señor presidente.

assistant: Sí, sí. Yo quiero que se presente aquí esa información, ver qué está sucediendo en el caso del número de tomas clandestinas de gasolinas y lo del gas. Los dos datos. Y sí, en el caso del gas se incrementó el número de tomas; sin embargo, no el volumen de gas extraído, robado. Se maneja una hipótesis, no está demostrado, por eso es hipótesis, que están queriendo que no tengamos gas en Pemex, la competencia, que pongan obstáculos. Pemex es la empresa que distribuye gasolinas, gas y desde luego vende también petróleo crudo, materia prima, y en todos los casos hay competidores. Entonces, estamos analizando el fenómeno. Vamos a pedirle al director de Pemex, si les parece, la semana próxima que nos dé un firme sobre esto. También sobre el robo de petróleo crudo para la exportación, porque sucede lo mismo. Se roban equipos, bombas, que aparentemente cuestan muy poco en el mercado formal y en el mercado negro, estamos hablando de bombas que pueden costar en el mercado negro cinco mil, seis mil pesos. Van en lanchas a las plataformas y se roban esas bombas, que paran la producción, o sea, que detienen la extracción de crudo. ¿Con qué propósito? Todo esto lo estamos atendiendo y yo prefiero que se trate aquí con todos los datos.

user: ¿Usted no conocía este repunte en tomas clandestinas a nivel nacional y en Hidalgo, presidente?

assistant: Sí, sí, en Hidalgo incluso lo acabamos de dar a conocer.

user: Pero digamos en tomas clandestinas, porque sabemos que el robo de combustible…

assistant: En general no, en el caso de gasolinas, sí en el caso de gas.

user: ¿Pudiera estar pasando lo mismo, sabotaje, presidente?, ¿o cuál es la explicación que se le da?

assistant: Puede ser, porque sí hay competencia. Acuérdense ustedes que el propósito era acabar con Pemex y con la Comisión Federal de Electricidad, y entregar todo el mercado de las gasolinas, del diésel, del gas, de la energía eléctrica a particulares. Ese era el plan, por eso dejaron que se cayera la producción en Pemex. Hay dos hipótesis: Una, que los tecnócratas son muy ineficientes, mucho más de lo que imaginamos, están en párvulo, están en parvulito, son de parvulito, porque no es posible que en el tiempo que ellos manejaron Pemex se cayera tanto la producción en los últimos 14 años. Año con año se perdía producción al grado que se llegó a importar petróleo crudo en el 18. Entonces, esa es la explicación, yo diría la más benévola. Lo otro es que fue una acción deliberada de destrucción de esta industria nacional. No olvidemos eso, es cosa de ver lo que nos dejaron en cuanto a producción petrolera. A ver, ¿no tenemos la última lámina, el último reporte de producción de petróleo? Mientras indagan sobre esto… Y lo mismo sucedió con la distribución. Dieron concesiones al por mayor para que empresas particulares distribuyeran gasolinas, diésel. Lo cierto es que así como los particulares no invirtieron y no perforaron pozos y no hay resultados de la llamada Reforma Energética, no ha aumentado la producción de petróleo de las empresas particulares. Muchas no invirtieron siquiera, se quedaron nada más con los contratos, 110 contratos de exploración y producción de petróleo. Lo mismo en el caso de las concesiones para las gasolineras. Pemex siguió abasteciendo de gasolinas. Y en momentos, por ejemplo, de crisis, cuando enfrentamos lo del huachicol, que hubo sabotaje y nos quisieron dejar sin gasolinas -que lo lograron como 15 días y gracias a la gente salimos adelante, que nos tuvo paciencia y por eso se resolvió el problema- las empresas que tienen las concesiones no hicieron nada, no trajeron gasolina de fuera, pudiéndolo hacer, para abastecer. Entonces, ahora tenemos que cuidar a Pemex, que no desaparezca en el mercado de la distribución de combustible; lo mismo es el caso del gas, igual el caso de la energía eléctrica. Es muy importante que en el caso de la energía eléctrica, el plan que tenían era que el 75 por ciento de la energía eléctrica se comparara a particulares, que el mercado quedara mayoritariamente bajo el control de particulares y que la Comisión Federal de Electricidad generara el 25 por ciento. Esto se detuvo, ahora estamos procurando que haya equilibrio, no desaparecer a los particulares que están trabajando en exploración en producción de petróleo. Se mantienen los mismos contratos, no se han revocado los contratos. Lo mismo en el caso de las concesiones de gas, lo mismo en el caso de la electricidad, pero no con una competencia contraria a Pemex y a la Comisión Federal de Electricidad. Ahora se van a fortalecer, se están fortaleciendo las dos empresas. Miren, no es un asunto político, ideológico, es de juicio práctico. Miren cómo venía. Esta es la producción de crudo, barriles diarios. Este es enero del 18, un millón 940 mil barriles aproximadamente diarios. Miren, se suponía… Aquí agarramos nosotros el gobierno. Un millón 720 barriles. Nada más aquí se cayeron 200 mil en un año. Se suponía que con la Reforma Energética íbamos a estar en este año con tres millones de barriles. Así engañaron a la gente. ¿Cuál fue el resultado? Bueno, se cayó la producción, aumentó el precio de las gasolinas; lo mismo en el caso de la energía eléctrica, se privatizó y en vez de que mantuvieran estable el precio de la luz o que bajara, lo aumentaron. Entonces, por eso digo que no es un asunto político, no es un asunto ideológico, es juicio práctico, sentido común. ¡Cómo íbamos a seguir con la misma política de despojo, de saqueo, contraria al interés nacional! ¿Qué logramos? Por primera vez en 14 años… Porque esto viene cayendo desde el 2004, año con año. En 2004 se logró la producción más alta, tres millones 400 mil barriles, tres millones 400 mil barriles, 2004; estamos hablando de enero de 2018, un millón 940 mil; 14 años así, hasta que estabilizamos. Por primera vez no se cae la producción el año pasado y ya empezamos a levantar, y vamos para arriba porque estamos trabajando en 20 campos petroleros. Entonces, sí hay competencia, pero tampoco podemos culparlos, a los competidores, de estos actos. Necesitamos ver de qué se trata, pero no nos vamos a dejar, eso sí.

user: La segunda pregunta, presidente, está relacionada con el tema. Es un caso en el que quizás le hayan platicado, un caso interesante en la Comisión Reguladora de Energía, que aunque es un órgano autónomo, sabemos que el gobierno federal está atento, digamos, a cómo está funcionando la Comisión Reguladora de Energía. En 2018, presidente, se contrató en poco menos de 40 millones de pesos una plataforma que se llamó Sistema de Registro de las Transacciones Comerciales de Gas Licuado de Petróleo, Siretrac, seguramente Ricardo conoce esta plataforma, es una plataforma millonaria que se compró a la empresa Plan Media Mex S.A de C.V. Y esta plataforma, presidente, tenía la intención de que todos los gaseros, todos los empresarios de gas registraran sus transacciones para que no hubiera evasión fiscal, para que no hubiera sobreprecios. Esta plataforma, aunque fue comprada en el gobierno en la parte final del gobierno anterior, se tenía como plan que ya este 2019 comenzara a funcionar para los efectos que le estoy comentando, para que no hubiera evasión fiscal y que los precios que nos refiere Ricardo estuvieran controlados. Pero hemos platicado con algunos involucrados en la materia, con algunos gaseros, y nos dicen que la plataforma está inservible, que se meten, que se paraliza, que no se pueden meter los datos, que no hay congruencia en las fórmulas en que se están poniendo los datos. Entonces yo quería preguntarle si de parte de la CRE, ya sea usted o a Ricardo, se les ha comentado si funciona, porque usted nos ha dicho aquí que anteriores ocasiones se compraban muchas plataformas y eran inservibles. Si es un caso más o es parte un poco de esta falta de dinamismo de la CRE, porque está metida en un caos también la CRE de nombramientos, creo que faltan ahí nombramientos. Entonces ¿cuál es la explicación que le da para que no funcione esta plataforma, presidente?

assistant: A ver, Ricardo, si tienes información.

other: La CRE afortunadamente está empezando a entrar ya a un periodo de normalización en sus operaciones. Tenemos contacto frecuente con ellos, por un lado. Por otro lado, comentarte que el SAT estará con una nueva normatividad, una ya publicada y otra en proceso de publicarse entrando a tomar un papel mucho más importante en la regulación y control de los combustibles, tanto gasolinas como gas LP, pero particularmente en el tema de gas, donde bien señalas sí ha habido un abandono de estructuras formales. Y aunque la CRE es independiente, lo rigen las mismas leyes que a todos nosotros. Entonces, si en este caso la CRE sabe que lo defraudaron con ese proveedor, pues tiene todas las instancias y obligaciones legales para señalar a ese proveedor porque, efectivamente, el sistema no funciona. Pero no va a ser sustituido con un duplicado de ese sistema, sino con el nuevo sistema que lo estará encabezando la propia Secretaría de Hacienda.

user: ¿Y en qué consistirá ese programa del SAT, Ricardo?

other: Es un programa muy similar, pero los controles volumétricos se hacen de manera automatizada, con un control directo por parte de la autoridad.

user: Muchas gracias.

assistant: Y procurando no seguir comprando equipos a diestra y siniestra, porque era un comercio lo de los equipos, todo mundo vendía sistemas de cómputo. Se volvió una plaga eso y al mismo tiempo un cementerio de equipos no usados, inservibles y muy costosos.

user: ¿Presentarán un informe?

assistant: Ah, bueno, la semana próxima hablamos sobre tomas clandestinas.

user: No, el informe de los cementerios de computadoras y sistemas.

assistant: También, también lo vemos, eso con Emiliano, que nos presente cómo estaba el sistema de comunicación del gobierno en general, todos los equipos y cuánto se ha ahorrado en esta materia, cuánto hemos ahorrado, o sea, los contratos en Hacienda, en el SAT, en todas las dependencias, contratos para manejo de equipos de cómputo. De acuerdo a la nueva ley de austeridad, ya no se pueden adquirir, se tiene que utilizar lo que se posee en el gobierno, se tiene en el gobierno. Pero que nos informe sobre eso, que es interesante. Porque también es algo que debe de desaparecer. Para todo, todo… Acuérdense ustedes de cómo querían modernizar la educación, pizarrones electrónicos, ¿cómo se llamaba eso?

user: Enciclomedia

assistant: Ciclomedia. Y luego hubo otro fraude…

user: Es Enciclomedia.

assistant: Enciclomedia. Y bueno, ¿se acuerdan cuántas televisoras compraron?, que cambiaron, -eso fue otro programa- el apagón. Parece canción de Chico Ché.

user: Buenos días, presidente. Antonio López, de  Yo tengo un par de preguntas. La primera tiene que ver con el tema de prerrogativas. Usted sabe que Morena ha sido el único partido que ya donó el 75 por ciento de sus prerrogativas. En esa materia dentro del mismo partido ya impugnaron esta donación. Saber si usted está de acuerdo o no con que se haya realizado la donación de esas prerrogativas. El conflicto interno pues está escalando ya. Líderes del mismo partido convocaron a un congreso nacional a realizarse el próximo domingo en donde, entre otras cosas, se va a votar la destitución de Yeidckol Polevnsky. Ella afirma que los mismos liderazgos del partido tienen intereses, que es el dinero, dice que por el dinero quieren y está sufriendo ella una persecución y la quieren sacar de la jugada. Saber si usted está de acuerdo con que se hayan donado las prerrogativas. Y saber qué les diría a estos liderazgos que están teniendo un conflicto interno en Morena que está entrampando también su proceso electoral. Gracias.

assistant: Eso no lo abordo. Si me preguntan sobre el avión, sí, sobre la rifa sí.

user: Pero finalmente las prerrogativas, presidente…

assistant: No, de eso no. Yo lo que planteo en general es que todos tenemos que actuar con austeridad republicana.

user: Pero finalmente las prerrogativas son recursos públicos. Entonces, saber usted si está de acuerdo o no que se haya donado.

assistant: Sí, yo estoy de acuerdo, ya lo he expresado, en que se haga una modificación a la ley. Bueno, que se apruebe lo que se rechazó en la Cámara de Diputados, porque no alcanzó el número de votos suficientes para reducir el presupuesto a los partidos a la mitad. Yo estoy a favor de esa iniciativa que está en la Cámara de Diputados, ahora puede volverse a plantear. Y si en la Cámara no se presenta una nueva iniciativa con ese propósito, nosotros vamos a valorar la posibilidad de que el Ejecutivo envíe una iniciativa para que la austeridad republicana también sea asumida como principio por los partidos. Pero las opiniones sobre los partidos, su situación interna, no, no me meto en eso.

user: Perfecto. Mi segunda pregunta, presidente, tiene que ver con el tema de los fertilizantes. Si usted recuerda, en septiembre del año pasado hubo un conflicto, denuncias por parte de agricultores de la sierra alta de Guerrero, quienes denunciaron que no les estaba llegando el fertilizante. Ya en esta época se está cosechando. Entrevistamos a varios productores de la sierra alta de Guerrero, ellos denuncian que por falta de esos fertilizantes su cosecha se redujo en 50 por ciento, dicen que se dejaron de sembrar 70 mil hectáreas y calculan pérdidas por tres mil millones de pesos, ven afectaciones a más de 100 mil productores. Saber qué información tiene usted al respecto, si ya habló con el titular de la Sader. ¿Qué nos puede decir? Muchas gracias.

assistant: Sí, tengo otra información. A pesar de que hubo dificultades para entregar los fertilizantes, tanto por ineficiencias del gobierno federal como por bloqueos que se padecieron, se enfrentaron, debido a que había un sistema de entrega de fertilizante en donde nosotros consideramos se presentaban muchas irregularidades, para decirlo eufemísticamente, irregularidades, o amablemente. Los que manejaban el sistema anterior bloquearon porque no les gustó que se entregaran de manera directa los fertilizantes; sin embargo, como en efecto se entregaron fertilizantes de manera directa, yo tengo la información -que voy a constatar a partir de tu pregunta- de que aumentó la producción aun no entregando todos los fertilizantes. Me dolió mucho que en la zona donde hubo más bloqueo es en la zona más pobre de Guerrero, en otras regiones se entregó hasta el 100 por ciento y donde se entregó menos fue en La Montaña de Guerrero, que es la zona más necesitada, pero ahí se expresaron más los opositores a este plan. Fui para allá y ya me reuní en Tlapa con los campesinos, con las autoridades e hicimos el compromiso de que este año tiene que funcionar muy bien, al 100 por ciento. Y también aprovecho para comentarles que ya va a hacerse cargo de la producción de fertilizante la planta de Coatzacoalcos, de Pajaritos. Vamos a iniciar la elaboración de fertilizantes en esas plantas que se compraron, que tienen una historia de corrupción, pero que teníamos que tomar una decisión, si las vendíamos o las terminábamos de rehabilitar para operarlas y producir el fertilizante. Ya tomamos la decisión de que van a funcionar las plantas y van a producir el fertilizante que necesitamos para Guerrero, para Puebla, para Tlaxcala; y en una segunda etapa para productores de frijol de Zacatecas y Durango, pero ya vamos a iniciar. Les vamos a informar sobre este plan para entregar el fertilizante a los campesinos, como ellos le llaman, el abono para la tierra. Vamos a buscar también que sea un fertilizante que no afecte el suelo, lo más orgánico que se pueda.

user: Sobre el avión.

assistant: Sobre el avión. A ver, sí porque… Miren, vamos a seguir aclarando, vamos a seguir aclarando, vamos a repasar, porque los conservadores están molestísimos, inquietos, dicen que son ocurrencias, pero nosotros no actuamos de esa manera, no es un gobierno de ocurrencias, es resolver un problema, reparar un daño. Si hasta deberían de estar agradecidos, porque causaron un grave daño y nosotros estamos buscando una solución, una salida. ¿Quién los mandó a comprar ese avión?, ¿en qué cabeza cabe comprar un avión lujosísimo? No puede haber gobierno rico con pueblo pobre. Sólo una mentalidad faraónica lleva a esa actitud, a esa conducta. Imagínense, un avión de 25 metros de ancho por 70 de largo, para 280 pasajeros, que se arregló para 80 pasajeros, salas de junta, restaurante, recámara con baño, regadera. Gran lujo, además financiado. Si no resolvemos esto, el costo del avión iba a terminar en siete, ocho mil millones de pesos. Entonces se molestan, pero ¿quién los manda? ¿Qué estamos haciendo? Buscando reparar el daño, que se recupere el dinero, que es del pueblo de México. Primero, repito, que se venda. Si hay una empresa, un comprador… Que les comentaba que había dos compradores y uno la semana pasada, cuando hablamos del avión -por eso es bueno el tema- que ya lo íbamos a regresar, mandó una carta, primero asegurando que daba 120 millones de dólares y le aumentó cinco, 125 millones. El avalúo de la ONU son 130 millones de dólares, o sea, que ya ahí va…

user: ¿Por qué no se acepta esa oferta?

assistant: No, no, no, porque tiene que ser de acuerdo al avalúo. Si no, ¿qué van a decir?, ¿no? Los conservadores hipócritas. ‘Se remató, ¡qué barbaridad!, hubo una pérdida en la hacienda pública’. Los conozco bastante bien, no dejen ustedes de tomar en cuenta que la verdadera doctrina de los conservadores es la hipocresía. No, pero vamos a esperar, tiene la ONU que autorizarlo y tiene que hacerse la operación de acuerdo al avalúo. Si la ONU dice: ‘Hubo una depreciación, porque el avalúo se hizo en enero, febrero del año pasado, ya transcurrió un tiempo y ahora ya este es el precio…’, que no tiene por qué ser así, porque es un avión de muy buena calidad. Entonces, esa es una posibilidad. La segunda posibilidad es que se venda a una sociedad -se pensó- de 12 accionistas. Se pensó en empresarios mexicanos que pudieran comprar el avión, se les presentó a algunos el plan, son como 200 millones de pesos, creo, por parte; y luego la operación a razón de 19 millones de pesos por año para cada parte. La operación significa el estacionamiento del avión, que ahora voy a ir a lo del estacionamiento, porque en los memes, y además geniales, o sea, buenísimos. Pero los 19 millones al año para cada una de las partes, o sea, un socio de 12 compra una doceava parte en 200 millones y luego tiene que pagar de mantenimiento de combustible, de estacionamiento, de hangar, 19 millones y tiene derecho, creo que a 66 horas de vuelo, porque son 12 partes. Se habla que lo ideal es que el avión vuele al año, para que tenga mantenimiento adecuado 800 horas. Esa es la segunda opción. Cuesta trabajo. No es que no haya empresarios que tengan estos recursos, sino que, por lo mismo, aun pidiéndoles que nos ayuden, que lo están haciendo, les pesa mucho el que ellos tengan una doceava parte de ese avión, porque es un avión muy lujoso; y si estamos predicando que debe de haber honestidad y austeridad, no lujos… ¿Qué decía el poeta Díaz Mirón? ‘Nadie tiene derecho a lo superfluo mientras existan los que carecen de lo básico’. A ver si… porque lo estoy parafraseando. Es preciosa esa parte del poema de Díaz Mirón. Bueno, me da mucho gusto que se entienda así: ‘Si el presidente no se sube a ese avión, ¿cómo nosotros vamos a hacerlo? Sin embargo, sí queremos ayudar’, me han dicho, pero pensemos en qué opciones, qué alternativas. Todo esto lo he recogido de pláticas y de reuniones con mucha gente, no son ocurrencias, he estado recogiendo los puntos de vista de todos. Esa es la segunda. En ese caso la Fuerza Aérea daría el servicio y esos 19 millones sería lo que cobraría la Fuerza Aérea Mexicana por la operación del avión, no tendría ninguno de los 12 dueños que estar operando. No, ellos usan el avión las 66 horas. Y hay un calendario y se ponen de acuerdo, y la Fuerza Aérea se encarga de la operación como lo hacen algunas empresas que rentan aviones. Eso es lo segundo. Lo tercero es renta del avión, o sea, que la Fuerza Aérea lo tenga, se le entrega a la Fuerza Aérea y que se rente el avión. Si alguien quiere rentarlo, el promedio de renta de un avión así es de… Bueno, en lo que se renta un avión que es de las mismas características, el único que hay en el mundo, que está en Asia, es 70 mil dólares la hora; yo les hablaba que la Fuerza Aérea hiciera un estimado de menos, no sé en dólares, son 19, pero este año… No, ya sé, 15 mil dólares, en el caso de que la Fuerza Aérea lo manejara, 15 mil dólares la hora, 70 mil el que está volando, el que rentan a nivel mundial, 70 mil. Ahí está. ‘Saberlo soberanos y vasallos, próceres y méndigos. Nadie tendrá derecho a lo superfluo mientras alguien carezca de lo estricto’. Entonces, de 70 mil la hora a 15 mil, pero en los 15 mil no está incluido la depreciación del avión, entonces subiría, pero la Fuerza Aérea rentaría el avión. Si alguien quiere rentarlo para un viaje, lo puede hacer.

user: ¿Pero seguiría a la venta?

assistant: Seguiría a la venta, la venta sigue. Si se aparece alguien que de acuerdo al avalúo quiera comprarlo, se vende; mientras tanto, lo tiene la Fuerza Aérea. Bueno, cuatro, cuatro. Ya se ofreció al gobierno de Estados Unidos y en esta semana van a respondernos. Aquí, como en el caso de los empresarios, lo que estamos haciendo es el compromiso de que el dinero se va a utilizar para la compra de equipos médicos destinados a los hospitales públicos. Ya mandamos la lista de los equipos, ambulancias, equipos de rayos X, tomógrafos, mastógrafos, todo lo que requieren los hospitales. Se va el avión y vienen estos equipos o dan los recursos para la adquisición de esos equipos, con el compromiso nuestro de que ellos puedan cerciorarse a qué clínica va cada equipo con toda la transparencia. Ese el punto cuatro. Y el punto cinco, punto cinco es la rifa. A ver, ¿por qué la rifa? Porque sería una oportunidad para un mexicano, un trabajador, una gente del pueblo, porque podrían adquirir un billete, un cachito de 500 pesos. A ver, 500 pesos, estamos hablando de seis millones de números. Con esto se obtendrían tres mil millones de pesos, el avión vale alrededor de dos mil 500, los 130 millones de dólares. No es para presumir, pero ahora el peso está fortachón y son como dos mil 500 millones de pesos aproximadamente. Y los otros 500 serían para dejarle al que se beneficie, el que se saque la rifa, el que gane, dos o tres años de servicio garantizado. Hablábamos de si son 12 partes, son 19, en general la operación del avión son 200 millones al año más o menos. Se les dejaría con un compromiso de que la Fuerza Aérea le daría el servicio, o sea, su avión más dos años, mínimo, de servicio. ¿En dónde va a estar el avión? Miren, va a estar en el aeropuerto de la Ciudad de México, en el aeropuerto de Toluca, en el aeropuerto de Santa Lucía. ¿Por qué? Porque los tres aeropuertos son públicos y con la Fuerza Aérea podría garantizarse dónde dejar el avión, que es lo que a la gente más le llamó la atención. Entonces, la Fuerza Aérea se lo administra, lo renta, si quiere. Es su empresa, es su negocio, recibe su renta. Quiere venderlo, lo puede vender, la única cosa es que no lo remate o venda a un precio menor, eso quedaría establecido, que siempre el avión se tiene que vender a precio de avalúo, eso se quedaría establecido. Yo no sé de dónde salió tanta preocupación por eso, es sencillo. Así las empresas podrían comprar boletos para entregar esos boletos como estímulo a sus trabajadores, sindicatos, desde luego se venden en la Lotería en un sorteo importante, el del Navidad, cerca de dos millones de cachitos y viven de eso, se les da trabajo a cerca de tres mil vendedores que se ayudarían, porque se les daría su porcentaje. Hay también agencias o distribuidores de boletos, en fin, no está descabellada la idea, es cosa de esperar lo que salga primero. Por eso me interesa mucho lo del avión. O sea, qué bueno que se trata el tema, porque lo que queremos es ya que se vaya a volar.

user: Lo de la ocurrencia yo se lo plantee yo, presidente. ¿Me puede dar tantito la palabra, por favor con el micrófono?

assistant: Cómo no.

user: Lo de la ocurrencia yo se lo plantee…

assistant: Sí, sí, sí.

user: Buenos días, presidente. Rodolfo Montes, de

assistant: Eso no se va a decir.

user: Ya nos dijo que fue del gobierno, un funcionario y le dije que si fue Slim. Es un genio de la comunicación usted. Nos puso en modo avión a todo el país entero y en el extranjero.  Eso yo se lo plantee, yo no soy opositor, yo no soy conservador, presidente. Sí, yo fui el que le hizo esa observación de quién fue la ocurrencia.

assistant: Pero no está mal, es que todos tenemos derecho a expresarnos, a manifestarnos. Yo no me enojo. La verdad, disfruto de algunas cosas.

user: Bien, quiero pasar a un tema muy delicado, presidente, que tiene que ver con un programa que usted comenzó con su gobierno, de sacar de la cárcel a quienes usted…

assistant: A ver, terminamos del avión y ahorita yo te contesto esa pregunta. Uno más del avión. No, no, acá, acá, pásalo acá y regreso contigo. Y ya, ahí ya, el avión ya, ‘ya chole’ con el avión.

user: Presidente, buenos días. Hans Salazar,  ¿Qué tiempo usted terminaría…? Que lo que más ha soltado en la reacción del anuncio de usted es la rifa. ¿Cuánto tiempo usted tendría para definir si la quinta opción, que es esta, se llevaría a cabo?, es decir, un mes, mes y medio, ¿cuánto sería el límite para decir: ‘Sí se va a hacer la rifa, van a ser estos mecanismos’? ¿Cuándo llega el avión, presidente, a México? Incluso ya hay cumbia del avión, ya hay una serie de…

assistant: Sí, ya la escuché y no está mal, está bien.

user: Incluso estaba leyendo que hay alguien que quiere hacer hasta un cortometraje al respecto.

assistant: Sí.

user: Serían mis preguntas con respecto a lo del avión.

assistant: Los que van a hacer el cortometraje o los que quieren hacer una novela, porque da para eso por el surrealismo, nada más que tomen en cuenta que esta historia no comienza ahora que estamos vendiendo el avión, sino esta historia comenzó cuando érase una vez un gobierno faraónico en que sus monarcas se trasladaban en aviones de lujo, así tiene que empezar. Y uno de ellos, por agraciar a otro, a su sucesor en el trono decidió dejarle de regalo el mejor avión que había en ese entonces en el mundo, que no lo tenía ni Obama. Bueno, pero puede funcionar. Miren, a fin de mes yo les informo, 30 de enero. El 15 estamos resolviendo porque el avión va a regresar… O sea, ya puede venir, pero lo que queremos es que se terminen todos los procesos de mantenimiento, les llaman de certificación, para que venga ya completamente en disponibilidad de volar. Ya puede venir, puede desde luego volar, pero lo que queremos es que venga ya certificado. Entonces, tenemos que resolver a más tardar el 15 de febrero por una u otra opción, 15 de febrero. ¿Por qué? Porque si es la opción de la rifa necesitamos un poco de tiempo y escoger la fecha en que se va a llevar a cabo, o sea, tener tiempo para la preparación, la distribución de boletos, la organización. Difusión no va a faltar mucha porque vamos a estar hablando sobre eso, vamos a estar llamando a que todo mundo coopere, ayude, porque también es reparar un daño, es que todos nos ayuden, que entre todos resolvamos, gobernemos. Entonces, a finales de enero yo les informo y a más a tardar el 15 de febrero, si no hay resueltas opciones, ya les decimos: Esto es lo que consideramos y nos vamos por el…

user: ¿Y la gente tendrá acceso ahora que llegue?

assistant: Eso sí. Sí quiero que vayan. Cuando esté aquí el avión, quiero que vayan, y vamos a invitar también, vamos a invitar a la gente. Así como lo de Los Pinos, que vaya la gente, para que nunca jamás vuelvan a cometerse esas atrocidades. No queremos un México corrupto y pervertido por funcionarios insensatos, irresponsables, nunca más. Entonces, esto va a ayudar mucho. A ver quién se va a atrever en el futuro a hacer lo que hicieron, los que compraron el avión, a ver quién se va a atrever.

user: Entonces va a ser abierto.

assistant: Abierto, nada más que vamos a ordenar porque si no se va a desgastar ahí. Ustedes los primeros, no vayan a pensar que es ‘chayote’, o sea, no, no, no.  No, porque van a tener la primicia, pero ustedes los primeros y luego que llegue la gente, ordenado, tampoco muchos en tanto se resuelve, porque a lo mejor ya se vende y se va.

user: Presidente, gracias. Ya nada más de refilón del avión. Ya quítele el nombre de José María Morelos y Pavón, por respeto.

assistant: Sí, pero ahorita no lo queremos tocar porque todo cuesta. ¿Saben que no se puede adaptar, ponerle las sillas que tienen los otros aviones porque está hecho con un material y fue un avión que se mandó a hacer de manera especial? No es un avión que se hizo en serie, vamos a decir. Entonces, tiene un material especial, cuesta mucho reconvertirlo. También eso es importante que se sepa, que se le podrían poner más lugares, pero no es fácil, costaría mucho y la Boeing no garantiza que funcione de esa manera. Está hecho como lo pudieron, a la medida del cliente.

user: Presidente, el tema que le quiero preguntar tiene que ver con el programa que emprendió su gobierno al inicio de depurar el sistema penitenciario con los personajes o las personas que estaban en prisión y que usted, su gobierno, considera presos políticos. Entre estos, antes de que terminara el 2019 usted dejó en libertad ya a Marco Antonio Suástegui, al principal opositor de la presa hidroeléctrica de La Parota, ¿la recuerda?, ahí en Guerrero. Bueno, hace unas semanas un convoy de la Marina irrumpió en la propiedad de esta persona sin autorización alguna, sin orden judicial alguna y aseguran… el video está en el portal en  ¿Es así, presidente?

assistant: No, no, no. Miren, no se puede hacer ninguna obra en contra de la voluntad de la gente. Lo de La Parota tiene oposición y no se va a construir esa presa, como no vamos a construir otras presas. Les diría que no vamos a construir la presa de El Paso de la Reina en Oaxaca y tampoco la presa en Boca del Cerro en el Usumacinta, en Chiapas, no, ya. La única que se va a terminar, porque ya se inició, es una ampliación en Chicoasén, es la única. ¿Por qué, además, por qué no nuevas presas? Porque se van a modernizar las turbinas de las presas actuales para generar la misma energía, mejor dicho, más energía, aumentar la capacidad de producción de energía con turbinas modernas, nuevas utilizando el mismo embalse, la misma agua, la misma infraestructura. Ese es el proyecto. Entonces, no es cierto de que vaya a construir…

user: Pero hay una intimidación en contra de este personaje.

assistant: Voy a revisar de qué se trata y vamos a pedirle al almirante Ojeda que nos informe.

user: Él tiene un teléfono satelital, incluso teme por su vida, está escondido ahorita, porque precisamente lo fueron a amedrentar.

assistant: Pues nosotros lo protegemos. Y no se violan los derechos humanos, el Estado en estos tiempos dejó de ser el principal violador de los derechos humanos. Está prohibido violar los derechos humanos. Los servidores públicos tienen que garantizar los derechos humanos, proteger las vidas de las personas, todos.

user: Así enlazo mi segunda pregunta, presidente, tiene que ver con el caso de  Justo cuando estaba naciendo su bendición, bienvenido su nieto, en esos momentos también una compañera de  Tenemos información también que ahí en  ¿Qué va a hacer en este caso para solventar esta violación sistemática? Y también hay burócratas que fueron despedidos al inicio de su gobierno que plantean que no estaría nada mal el quién es quién, así como el de los precios de la gasolina, el quién es quién dentro de su gobierno a la hora de finiquitar e indemnizar y pagar los salarios conforme a derecho. ¿Estaría bien un quién es quién también, presidente, en ese sentido para ver quién en su gobierno está acatando la ley? Y lo de

assistant: Sí, sí. Lo de  Antes funcionaba de otra manera, es lo mismo, son los cambios. Nada más les dejo de tarea que revisen quiénes eran los directores de  Entonces, ahora la directora de  ¿Qué nosotros vamos a seguir haciendo en este caso? Que todo sea de conformidad con la ley, no va a haber afectaciones a nadie, no somos autoritarios. Esto que dices sobre qué hay un agente de seguridad, pues ya no existe el Cisen.

user: Hay documento.

assistant: Ya no se espía a nadie, no se amenaza a nadie; pero si esto se puede probar, desde luego que se sanciona, se castiga a los responsables.

user: Sí, esa información ya la tiene Jesús Ramírez Cuevas.

assistant: No hay impunidad, ¿sí?, y yo espero que resuelvan los casos. Yo deseo que todos los niños, por tu comentario, nazcan bien y que no les falte nada. Los únicos privilegiados que debe haber en México deben ser los niños y los ancianos. Entonces, deseo que todos los niños nazcan bien y que no les falte nada.

user: Y el Quién es Quién.

assistant: Sí, así es, es esto, la libertad que tienen ustedes de preguntar todo y el derecho, o mejor dicho, el deber nuestro de informarles sobre todo esto.

user: (inaudible)

assistant: Si no hay arreglo… Lo primero tiene que ser el diálogo. Hablando se entienden las partes, que haya diálogo. No hay diálogo o no hay acuerdo, a ejercer los derechos que se tienen, que nos otorga la Constitución, en este caso la Ley del Trabajo, la ley laboral, y no pasa nada, que la autoridad correspondiente que tiene que atender este asunto resuelva. Vivimos en un país en donde estamos haciendo valer el Estado de derecho, ya no es como antes. No es que yo, a ver, el presidente, la secretaria de Gobernación, el secretario de Comunicaciones, que, con todo respeto, se dedicaban al oficio de la manipulación, de la censura, de la amenaza. Así era antes. Entonces, ni modo que Jesús, la licenciada Olga o el presidente dé instrucciones para que se afecte a trabajadores, se les violen sus derechos. No, no somos iguales, no somos lo mismo. Y se garantizan las libertades. Pero también si ustedes aquí -no todos, pero algunos- tienen diferencias y las exponen, adelante, tienen toda la libertad; nada más que eso no va a significar que con esa presión vamos a cometer una injusticia quitando a un servidor público, porque ya tampoco es como antes en eso, de que no había quién aguantara una campaña en contra de un medio de comunicación: ‘Ah, no me atiendes’ -y todavía hay algunos que andan en eso-, ahí te va, a ver si vas a aguantar un mes, dos meses, seis meses, primeras planas o la principal en los programas de radio, o un reportaje en la  Es el que tenga la razón. Si hay una injusticia, desde luego, sea quien sea, un servidor público, quien sea, un líder sindical.

user: Señor presidente, casi 80 demandas.

assistant: Sí, pero todas se tienen que resolver y los jueces tienen que actuar, no sólo con apego a derecho, sino impartiendo justicia. Entonces no va a haber problema en ese sentido. Terminamos con ella, porque ya es la hora del desayuno.

user: Buen día, secretario… presidente, perdón, estaba en el secretario. Dalila Escobar, corresponsal de  La semana pasada se pospuso la entrega del paquete de reformas en materia de justicia. Quisiera preguntarle cuál es la razón. También se había dicho que era porque no había consenso y que esto lo habían advertido en el Senado, el senador Ricardo Monreal. Preguntarle: ¿cuál es la razón por la que se pospusieron?, ¿no hubo consenso?, ¿qué hay de lo que menciona de las intervenciones a comunicaciones en delitos fiscales y electorales?, ¿qué hay de la obtención de pruebas de manera ilegal? Esa es la primera pregunta.

assistant: No, todavía no tenemos nosotros información sobre eso. Voy a que me actualicen sobre estas reformas, pero no estamos nosotros interviniendo para limitar ninguna reforma o la posibilidad de la aprobación de una reforma en lo judicial, si a eso te refieres.

user: ¿No va enviar la iniciativa del Poder Ejecutivo como tal en esa materia?

assistant: No, la iniciativa que nos importa ahora que se apruebe es la de elevar a rango constitucional el derecho a la pensión de los adultos mayores, a discapacitados y el derecho de los estudiantes a la obtención, a recibir una beca. Eso es lo más nos importa.

user: No es urgente la que tiene que ver en materia de justicia.

assistant: Sí, porque se tienen que llevar a cabo algunas leyes o se tienen que aprobar algunas leyes reglamentarias, pero ya nosotros estamos al corriente, vamos a decir, no tenemos nada pendiente.

user: Porque se decía que preocupaba el hecho de que se iba a permitir, de acuerdo con estas propuestas, intervenciones telefónicas para delitos electorales y fiscales, y tenía también algo que ver con la cuestión de obtención de pruebas de manera ilegal. ¿Cuál es la postura del Ejecutivo?

assistant: No, no, no. No creo eso. No se va a retroceder en nada, o sea, es libertad y democracia real, auténtica, Nada, nada. Se inventan muchas cosas también. Y si hubiese una iniciativa en ese sentido, aquí ustedes presentan lo que algún legislador, también en uso de sus facultades, está proponiendo y aquí opinamos nosotros, pero no va a haber nada que signifique retroceso, nada. En el caso de delitos electorales, ¿qué es lo que buscamos? Pues que no se utilice el presupuesto, que no haya compra de votos, que no se condicionen los programas sociales al apoyo político electoral en beneficio de partidos o de candidatos, que se acabe lo del reparto de las despensas, el frijol con gorgojo, que no se falsifiquen actas, que no rellenen urnas, que no voten los difuntos, todo lo que se hacía. Eso va a desaparecer y es delito grave. Si un presidente municipal, si un gobernador, si un ‘mapache’ electoral comete un delito que signifique afectar la voluntad de los ciudadanos, va a la cárcel, sin derecho a fianza. Me canso ganso. Entonces, no va a haber ninguna ley reglamentaria que aminore o que permita evadir un castigo cuando se trata de un acto antidemocrático, así de claro, de sencillo. Se acabó el fraude electoral, se acaba el fraude, así como se acaba la corrupción se termina el fraude electoral, esa es la transformación. Si no, no serviría de nada estar aquí, sería más de lo mismo. Se termina el fraude electoral y se convierte en delito grave, la corrupción es delito grave.  Entonces, esos son los cambios. Hay resistencias y hay quienes están ahí resistiendo, regateando, pero no van a lograr el propósito. Estuve el fin de semana en Oaxaca, recorriendo los pueblos, la gente está participando, el pueblo quiere los cambios y está decidido a apoyar para que llevemos a cabo la transformación de México.

user: En segundo lugar, preguntarle. El próximo 23 de enero se va a llevar a cabo una caravana que va a salir de Cuernavaca, Morelos, para llegar aquí a Palacio Nacional, van a pasar por los antimonumentos representativos de esta lucha de activistas, que convocan Javier Sicilia e integrantes de la familia LeBarón. Van a venir a tocar la puerta de Palacio Nacional. Ellos lo que están pidiendo es que usted los reciba aquí en Palacio. Dicen que no es que estén en contra de su gobierno ni que lo quieran sentar en el banquillo de los acusados; de hecho, la convocatoria es a la población para que salgan y sea una forma de enfrentar a los delincuentes, de decirles que la población no va a ser amedrentada. ¿Los va a recibir?, ¿van a entrar a Palacio Nacional?

assistant: Pueden entrar a Palacio Nacional, van a ser recibidos, pero no los voy a recibir yo, los va a recibir el Gabinete de Seguridad para no hacer un show, un espectáculo. No me gusta ese manejo propagandístico. Entonces, los va a recibir el Gabinete de Seguridad y se les va a dar toda la atención, se les va a respetar en todo, van a contar con todo el acompañamiento para que no sean molestados, están ejerciendo sus libertades. Nada más que tenerlos ahí conmigo, pues tengo que cuidar la investidura presidencial. Como decía don Adolfo Ruiz Cortines: ‘No soy yo, es la investidura’. Entonces, si de repente se altera alguien, hay un exabrupto… Es el presidente de México, es una institución, es el que representa a todos los mexicanos y tengo que cuidar esa investidura, porque en otros casos ha habido excesos y para qué exponernos. Eso no significa que yo no reciba el informe que me dé el Gabinete de Seguridad. Y todos los días estoy atendiendo este problema que tanto preocupa a la gente, todos los días. Y ellos van a ser respetados y escuchados siempre, nada más que un acto así se presta a que pueda haber una imprudencia, una falta de respeto, y yo tengo que cuidar lo que represento, porque yo represento a todos los mexicanos, no a Andrés Manuel López Obrador, el presidente de México, el jefe del Estado mexicano. Entonces, cuidar eso nada más, pero sí van a tener nuestra atención. El secretario de Seguridad Pública, el secretario de la Defensa, el secretario de Marina, la secretaria de Gobernación, ahí van a estar esperando. Están las puertas abiertas para que una comisión… también que no vayan a pasar todos, porque sí están abiertas las puertas, pero tiene que haber orden. La democracia es orden, es orden democrático y la política, entre otras muchas cosas se creó para poner orden en el caos. Entonces, vamos a cumplir de esa manera.

user: Y aprovechando que está aquí el secretario de Comunicaciones y Transportes, yo quisiera preguntarle: ¿Qué opina usted respecto de la rifa del avión presidencial? Lo veíamos opinando la semana pasada. Cuéntenos, por favor.

assistant: A ver, ingeniero, y con eso terminamos.

other: Yo no escuché la mañanera porque iba yo en camino al aeropuerto para acompañar al presidente a este viaje a Oaxaca, cuando yo llegué a Oaxaca me preguntaron: ¿Qué opina usted de la rifa del avión presidencial? Y yo, que no conocía el tema, les dije: No, no es rifa, es una subasta, que era la información que yo tenía hasta el momento. Me dijeron: ‘Es que el presidente dijo que hay diferentes opciones y una es esta’. Bueno, no lo había oído, pero sí creo que hay otras opciones. Ahora, si me pregunta usted cuál es lo que… Yo ya le dije al señor presidente que compro dos boletos.

user: Pero había dicho que no era factible.