system: Supervisión de obra del Tren Maya  Tramo 1 Palenque-Escárcega

system: Preside este importante evento de la supervisión de obra del Tren Maya Tramo 1 Palenque-Escárcega el presidente constitucional de los Estados Unidos Mexicanos, licenciado Andrés Manuel López Obrador. Lo acompaña y saludamos al gobernador constitucional del estado de Chiapas, Rutilio Escandón Cadenas. Saludamos al director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, Rogelio Jiménez Pons. Saludamos al secretario de la Defensa Nacional, general Luis Cresencio Sandoval González. Nos acompaña la subsecretaria de Egresos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, Victoria Rodríguez Ceja. Saludamos al director de Mota-Engil Américas, empresa constructora encargada del proyecto, Joao Parreira. Saludamos al director de China Communication Construction Company, Chen Bin. Saludamos al supervisor honorario de este proyecto, Daniel Chávez Morán. Saludamos al presidente municipal de Palenque, Carlos Morelos Rodríguez. Asimismo, damos la bienvenida a los representantes de los medios de comunicación y a quienes nos siguen a través de las redes sociales en todo el mundo. Sean todos bienvenidos. Escuchemos el mensaje de bienvenida a cargo del gobernador constitucional del estado de Chiapas, Rutilio Escandón Cadenas.

other: Señor licenciado Andrés Manuel López Obrador, presidente constitucional de los Estados Unidos Mexicanos; general Luis Cresencio Sandoval González, secretario de la Defensa Nacional; arquitecto Rogelio Jiménez Pons, director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo; licenciada Victoria Rodríguez Ceja, subsecretaria de Egresos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público; ingeniero Joao Perreira, director de Mota-Engil Américas; ingeniero Chen Bin, director de la Compañía China de Comunicaciones y Construcciones; licenciado Carlos Morelos Rodríguez, presidente municipal de Palenque; ingeniero Daniel Chávez Morán, supervisor honorario del Tren Maya. Bienvenido a Palenque, señor presidente. Nos da mucho gusto siempre tenerlo en Chiapas y me da también una gran alegría constatar el avance de este primer tramo del Tren Maya, que es significativo, importante, pero además esto ya está generando empleo para las chiapanecas y los chiapanecos, para los habitantes de esta bonita ciudad emblemática de Palenque y esto también nos obliga a nosotros como gobierno del estado a prepararnos para recibir el Tren Maya. Quiero comentarle, señor presidente, que ya se han entregado concesiones para transporte de carga, porque es muy necesario para el acarreo de material para esta construcción y también nos estamos preparando en materia de seguridad. Aquí en Palenque implementamos ya el C-5 Escudo Urbano, que antes contaba solamente con 40 cámaras y hoy ya instalamos 236 cámaras de muy alto nivel tecnológico, y esto representa el 590 por ciento de aumento para la vigilancia, para que los turistas extranjeros y mexicanos, así como las personas de negocios tengan seguridad de que Palenque es un lugar seguro para invertir y para vivir. Y también estamos trabajando en todos los aspectos para recibir en otras ciudades a los visitantes que lleguen a Palenque. Por ejemplo, ahí en Tuxtla Gutiérrez ya ampliamos el aeropuerto y somos socios con el gobierno federal, lo ampliamos más del doble para atender dignamente a los turistas, porque ya estábamos rebasados. Antes de la pandemia habían llegado el año pasado, diciembre del 2019, más de un millón y medio de visitantes y ese aeropuerto había sido construido para 650 mil. Entonces, presidente, nos da mucho gusto porque estas importantes inversiones, este proyecto visionario que usted está realizando aquí en Palenque también nos va a dar la oportunidad de acercarnos más y de establecer una relación de negocios con los estados hermanos del sur sureste, desde Yucatán, Quintana Roo, Campeche y también el estado hermano de Tabasco. Y esto también nos va a dar la posibilidad de tener una relación más cercana y estoy seguro que a Chiapas, a todo el estado, no sólo a Palenque, le va a ir bien con esta gran obra del Tren Maya. Muchísimas gracias, presidente. Chiapas le tiene una gran gratitud y también un reconocimiento por todo este empeño para sacar adelante las aspiraciones de todas y de todos los chiapanecos. Gracias.

system: Les invitamos sean tan amables de ocupar sus lugares. Hace uso de la palabra el representante de la empresa constructora encarga del proyecto, Joao Parreira.

other: Señor presidente, licenciado Andrés Manuel López Obrador; señor secretario de la Defensa, señor gobernador, señora subsecretaria, Rogelio, señor supervisión honorario, ingeniero Adrián Chávez, a todos los distinguidos miembros del templete. Hace apenas dos meses nos vimos aquí y nos reunimos en este lugar místico, histórico, punto de partida de las más grande y ambiciosa obra de infraestructura del sureste mexicano con usted, señor presidente. Eran días intensos aquellos en los que empezamos, gobierno, empresa y colaboradores a poner las bases de lo que hoy empieza a verse como una realidad. Fueron días en los que, con una estrecha coordinación con las autoridades federales, estatales y locales, dieron lugar a un compromiso del día 9 de octubre de abrir este trecho de 14 kilómetros conforme usted, señor presidente, nos solicitó. Hoy estoy muy orgulloso y muy orgulloso porque cumplimos, pero muy orgulloso, porque los colaboradores y el grupo de trabajo que estuvo aquí día y noche tuvo el afán, el amor y el cariño de hacer un compromiso con usted y eso me daba orgullo, poder liderar un equipo que tenga ese afán, ese cariño, esa emoción. No fueron días muy fáciles desde aquellos que tuviéramos con durante el inicio, las más significativas y dolorosas semanas de lluvias que no cesaron, durante semanas en esta región, y todos sabemos lo difícil que ha sido para nuestros hermanos de Tabasco, de Chiapas, de Campeche este fenómeno. Nuestra simpatía y cariño permanente con las familias de tanta gente que perdió mucho, y nuestro compromiso como empresa para apoyar o lo que la autoridad disponga y que usted nos indique que deberemos hacer. Así pues, después de vivir estas complejas jornadas, nos damos cuenta que hoy más que nunca es imperativa la construcción de esta infraestructura que conecta, comunica y derrama económicamente en un momento tan delicado para el mundo y para México en especial. Nos sentimos conmovidos y agradecidos hoy con miles de trabajadores que creen en el progreso, que ponen corazón y trabajo para alcanzar una vida mejor para sus familias y comunidades para ellos nuestro eterno reconocimiento y gratitud. El profesionalismo de todos aquellos que con su creatividad e ingenio, preparación y esfuerzo lograron hacer este proyecto un mejor proyecto no tiene precedentes en estos dos meses. No tuvimos duda que será una obra que se terminará en tiempo, en costo y calidad como estuvo establecido desde su origen. En nuestros recorridos a lo largo de estas semanas hemos hablado y escuchado a quien habita en esta región, por cada comunidad. Permítame decirle, señor presidente, que nos encontramos con el rostro de lo que sí está pasando en esta región. Los programas sociales y la construcción del Tren Maya están aquí y están sirviendo a quien los necesita, le están cambiando la vida a las personas y sentando las bases para que esta región tenga un desarrollo sostenible a lo largo del plazo. Le reiteramos aquí que aprovecharemos el estado de ánimo de la gente para lograr que todos los jóvenes, que todos aquellos que quieran tener oportunidad de trabajo la encuentra en nosotros durante esta construcción. Estamos trabajando en equipo. La prosperidad de estos logros son compartidos y que se traduzca en que cada comunidad y cada persona en el sureste pueda contar una historia de éxito. Gracias por la confianza, gracias a todos, gracias a la gente que estuvo trabajando día y noche en esta obra. Gracias, señor.

system: Los invitamos a ocupar sus lugares. A continuación, se proyecta el video: Tramo I, Palenque-Escárcega, del Tren Maya.

system: A continuación, hace uso de la palabra el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, Rogelio Jiménez Pons.

other: Buenas tardes, señor presidente. Saludo a todos los miembros del presídium y agradezco la presencia y el apoyo de todos los que nos acompañan. Gracias, Joao, por el gran esfuerzo de estos últimos dos meses. Buscamos ahorrar… Perdón, hace dos meses estuvimos aquí en Palenque para llevar a cabo la primera visita de supervisión de obra después del banderazo de inicio. Hoy quiero hablarles de los avances generales del proyecto. Ahora mismo la carpa de este evento nos ubica a 14 kilómetros de distancia del punto en el que nos reunimos en la anterior ocasión. De la gira pasada a esta hemos avanzado también en las licitaciones. Hoy mismo estamos por terminar con los procesos de licitación de riel para los primeros cinco tramos constructivos del Tren Maya. En la mayoría de nuestros procesos nos acompaña la Oficina de Servicios para Proyectos de las Naciones Unidas. Este organismo, también conocido como UNOPS, trabaja con Fonatur y brinda asistencia técnica para garantizar el cumplimiento de los mejores estándares y las buenas prácticas internacionales en temas de gestión, licitaciones e infraestructura. El acompañamiento de las Naciones Unidas y la incorporación de mejores prácticas internacionales no sólo garantiza transparencia y combate a la corrupción, sino que también se traducen ahorros sustanciales para el proyecto. Gracias a esto, en las licitaciones recientes de los rieles esperamos tener un ahorro total de cuatro mil 49 millones, que representan un 44.3 por ciento del precio estimado total de riel para los primeros cinco tramos. Junto con los contratistas estamos abocados a buscar ahorros. Hemos hablado mucho con Mota-Engil de optimizar, por ejemplo, el ángulo reposo, inclusive la utilización posiblemente de los viejos durmientes. Como podrán ustedes ver, es para proteger los taludes y buscar enseres de elementos de ahorro, de igual manera utilizar los rieles, lo que se decía hace rato. Buscamos también ahorrar al reutilizar el material desmantelado de la vía antigua. Los rieles de la vía antigua se aprovecharán como acero estructural en la construcción de puentes peatonales a lo largo de la ruta del Tren Maya. El acero será evaluado por laboratorio del Instituto de Ingeniería de la UNAM para asegurarnos que se encuentra en buen estado para fungir como material constructivo. Estos puentes fabricados con materiales reutilizables pesarán casi la mitad de los otros de concreto que se proyectaron en la ingeniería básica y podrán representar un ahorro de hasta el 50 por ciento en el costo total al contarse ya con el material. Los trabajos realizados en estos últimos meses por parte del consorcio reflejan avances físicos y financieros de las obras del tren, pero vale la pena recordar lo siguiente: Este proyecto es más que un proyecto de infraestructura, en este proyecto convergen programas sociales, económicos, culturales y ambientales que hacen del Tren Maya un proyecto integral e incluyente. Aprovecho este momento para reconocer el trabajo de las dependencias gubernamentales que materializan este proyecto. Estas dependencias no sólo redoblan el esfuerzo para que este tren puedan llegar a tiempo, sino que han demostrado un compromiso absoluto con la gente del sureste, este tren se hace sobre todo para la gente. La coordinación del Gobierno de México toda su forma de la manera más clara en la instalación del comité interinstitucional instaurado a partir de los procesos de consulta indígena y el ejercicio de participación ciudadana de finales del 2021 en que la gente del sureste dijo: ‘Sí al Tren Maya.’ Este comité está integrado por casi 40 dependencias de gobierno y nos permite dar seguimiento a las peticiones de la gente del sureste. En el caso del tramo I, que va de Palenque hasta Escárcega, seguimos avanzando con la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano en el Programa de Vivienda Emergente establecido en cinco municipios. Por su parte, el Banco del bienestar proyecta 10 nuevas sucursales para su apertura en el periodo 2021 al 2022, apoyando así el desarrollo social y económico de la zona. Como saben, la pandemia impactó la economía de nuestro país, especialmente en las zonas rurales. Para atender esta situación, Fonatur se coordinó con el Instituto Nacional de Economía Social y con el Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura, para impulsar un desarrollo territorial, sostenible y enfocado a la apicultura y al turismo comunitario. Con estas y muchas otras iniciativas esperamos una pronta recuperación de la economía del sureste e impulsamos la economía social para fortalecer a las comunidades. Para darle seguimiento a todas las iniciativas sociales y territoriales, trabajamos con el Imjuve en el proyecto Jóvenes por las Transformaciones, quienes trabajan en 15 microrregiones en donde se realizó la consulta indígena. Así, buscamos incorporar una perspectiva de las juventudes que sean parte de todas las propuestas que impactaran en positivo a la región. Y para finalizar, solamente les recuerdo que se presentó aquí la entrada, la placa conmemorativa de 1950 que inauguró el puente, que fue la fase final del proyecto del Ferrocarril del Sureste, inaugurado por el presidente Miguel Alemán en 1950. Esta placa la hemos removido y resguardado pues se han iniciado los trabajos preparativos para un puente paralelo al icónico puente del Boca del Cerro. La placa será reubicada cerca de su sitio original al término de la obra. Hoy presentamos esta placa frente al tramo inicial del Tren Maya, no sólo para recordar y celebrar el papel fundamental que tuvo el ferrocarril en el desarrollo del país, sino también para reforzar nuestro compromiso con el sureste, saldar la deuda histórica que tenemos con ustedes. Muchas gracias.

system: Damas y caballeros, escuchemos el mensaje que nos dirige el presidente constitucional de los Estados Unidos Mexicanos, licenciado Andrés Manuel López Obrador.