system: Inauguración de obras del puerto de Coatzacoalcos. Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec

system: Preside inauguración de obras en el puerto de Coatzacoalcos, Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec el presidente constitucional de los Estados Unidos Mexicanos, licenciado Andrés Manuel López Obrador. Lo acompaña el gobernador constitucional del estado de Veracruz, Cuitláhuac García Jiménez. El director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, Rafael Marín Mollinedo. El secretario de Comunicaciones y Transportes, Jorge Arganis Díaz Leal. El secretario de la Defensa Nacional, general Luis Cresencio Sandoval. El subsecretario de Marina, Eduardo Redondo Arámburo. El jefe de la Unidad de Infraestructura y Transportes del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, ingeniero Herman Deutsch Espino. El coordinador general de Comunicación Social y vocero del Gobierno de México, Jesús Ramírez Cuevas. El director general de la Administración Portuaria Integral de Coatzacoalcos, Miguel Ángel Sierra Carrasco. La secretaria de Seguridad y Protección Ciudadana, Rosa Icela Rodríguez. El comandante de la Guardia Nacional, general Luis Rodríguez Bucio. El presidente municipal de Coatzacoalcos, Víctor Manuel Carranza Rosaldo. Asimismo, damos la bienvenida a los representantes de los medios de comunicación y a quienes nos siguen a través de las redes sociales en todo el mundo. Todas y todos ustedes sean bienvenidos. Señoras y señores, escuchemos el mensaje de bienvenida a cargo del gobernador constitucional del estado de Veracruz, ingeniero Cuitláhuac García Jiménez.

other: Buenos días. Voy a ser breve en esta ocasión, la jornada va a ser larga aquí en Veracruz. Decir nada más, presidente, que al ver cómo la explicación de este proyecto y ya lo detallado del avance que se lleva, me recordó que en la época neoliberal con las reformas estructurales se dijo que iba a haber desarrollo y que uno de esos proyectos que iban a impulsar el desarrollo era una refinería en Hidalgo. Terminaron una barda nada más y eso fue todo lo que hicieron. Hoy podemos decir que se está cumpliendo en la Cuarta Transformación porque, si usted recordará, visitamos este proyecto en su arranque y hoy estamos viendo la conclusión de esta parte que nos da precisamente atrás, que lleva una inversión enorme que significó no solamente la derrama económica, sino también el impulso a esta región de Coatzacoalcos. Desde luego este proyecto, al ver ya las cosas hechas, terminadas y todo este impulso, incluso como una forma de trabajo muy diferente a las administraciones pasadas, donde hay un manejo de los recursos muy estrictos, se ve una realidad el desarrollo que se pretendía con el proyecto del Tren Interoceánico y de todo este corredor. Le agradezco mucho que haya incluido a Coatzacoalcos y al sur de Veracruz en este gran proyecto. Hoy podemos decir que está siendo una realidad de la Cuarta Transformación del país y de Veracruz. Muchas gracias por eso.

system: A continuación, hace uso de la palabra el director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, licenciado Rafael Marín Mollinedo.

other: Muy buenos días, señor presidente, señor gobernador del estado de Veracruz, compañeros, funcionarios del presídium, miembros de la prensa, amigos y amigas de Veracruz y del Istmo. Quisiera recordar con ustedes por qué Coatzacoalcos es tan importante en la historia de México y la relación que este pasado centenario guarda con el nuevo Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. Coatzacoalcos significa en náhuatl ‘lugar donde se esconde la serpiente’, en honor a Quetzalcóatl, dios del viento y la lluvia en la antigua Mesoamérica, considerado el creador de mundo y la humanidad. Cuenta la leyenda que Quetzalcóatl llegó aquí proveniente del altiplano y que desde este puerto zarpó en una balsa con la promesa de volver. Hoy, señor presidente, estamos regresando con resultados y un proyecto concreto para convertir a Coatzacoalcos en la puerta comercial de istmo para los mercados de la costa, golfo y este de Norteamérica, así como de Europa que se conectaran con Asia y el Pacífico a través del puerto de Salina Cruz. El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec significa transformar y crear una nueva realidad para esta región del sur sureste de México, con oportunidades para todas y todos, en donde nuestros compatriotas encuentren empleos que les permitan quedarse con sus familias en esta zona entrañable del país y no emigrar al norte para buscar el sustento de sus familias. En la Cuarta Transformación las promesas se vuelven realidad, por ello destacaré algunos de los avances actuales del desarrollo de la infraestructura y los transportes del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. En el puerto de Coatzacoalcos se tiene prevista una inversión pública de más de 10 mil 500 millones de pesos en infraestructura y 10 mil millones de pesos de inversión privada en diversas terminales portuarias en el parque industrial de El Gavilán, aquí a nuestras espaldas, de los cuales en el 2019 y 2020 se invirtieron 500 millones de pesos en la ampliación de Recinto Portuario de Pajaritos con obras que el día de hoy son una realidad y estamos entregando, además este año invertiremos aproximadamente 300 millones de pesos en obras ferroviarias para el acceso y transporte de carga. Con una inversión pública de más de nueve mil millones de pesos se realizará la construcción y equipamiento de la primera etapa de una instalación de contenedores en el puerto de Coatzacoalcos que estará lista a principios del 2022 y una terminal definitiva en el puerto de Pajaritos como una segunda etapa para tener la capacidad de movilizar 1.3 millones de contenedores a finales de 2023; además, en el puerto de Salina Cruz programamos una inversión pública de 20 mil millones de pesos para los siguientes proyectos: Modernización de la infraestructura del puerto comercial de Salina Cruz, en el que concluimos el muelle de usos múltiples en 2020, con una inversión de 126 millones de pesos. Continuamos avanzando con la construcción del Rompeolas Oeste con una inversión de cinco mil millones de pesos, que cuenta con la longitud de 1.6 kilómetros y más de 25 metros de profundidad. Hemos invertido 276 millones hasta la fecha y esta obra se terminará en julio de 2023. Adicionalmente, se invertirán 730 millones de pesos para la reparación de 137 metros de la terminal de usos múltiples, la alineación de 275 metros del muelle actual de contenedores y dragados para la ampliación del canal de navegación y dársena de maniobras entre 2021 y 2022. Ampliación y modernización del nuevo puerto comercial petrolero de Salina Cruz. Con una inversión de casi dos mil millones de pesos se realizará la construcción de los muelles petroleros, así como los accesos ferroviarios y carreteros para su operación a finales de 2023. Asimismo, con una inversión pública superior a los 12 mil millones de pesos, se realizará la construcción y equipamiento de la terminal especializada en contenedores en el nuevo puerto con una capacidad de 1.3 millones de contenedores que estará lista a finales de 2023. También se prevé la inversión de 40 millones de pesos para una terminal de gas licuado ahí en el nuevo puerto de Salina Cruz. Así como los puertos son los brazos del Corredor Interoceánico, el ferrocarril es su columna vertebral. El Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec potencializará la región y aprovechará la ubicación estratégica que tiene la franja interoceánica entre el Pacífico y el Atlántico. Por esto, estamos trabajando en la reconstrucción de la Línea Z en sus 200 kilómetros de longitud entre Medias Aguas, Veracruz, y Salina Cruz, Oaxaca, con una inversión de más de tres mil 100 millones de pesos. Actualmente, se tiene un avance general del 34 por ciento, que son 64 kilómetros de vías rehabilitado, y se estima su conclusión a finales de este año para empezar a movilizar la carga de un océano a otro y con ello, el inicio de operaciones entre el puerto de Salina Cruz y Coatzacoalcos en esta primera etapa del proyecto que consideramos puede alcanzar el movimiento de 300 mil contenedores por año. Adicionalmente, se invertirán tres mil 750 millones aproximadamente en infraestructura y equipamiento para aumentar la capacidad del movimiento de contenedores y en obras complementarias como puentes y laderos. Además, cumpliendo con una de las expectativas de la población del istmo, se invertirán mil 500 millones de pesos, en el tren de pasajeros que dará servicio a la población. También, el próximo año arrancaremos con la rehabilitación de los 308 kilómetros de la línea FA entre Palenque y este puerto con una inversión aproximada de tres mil 300 millones de pesos, esto permitirá conectar al Tren Maya con el istmo y el sur de México, así como con el Sistema Nacional Ferroviario en condiciones de infraestructura adecuada que permita un sistema de transporte moderno y competitivo. En lo referente al sistema de ductos del istmo, estamos trabajando con Pemex y la Comisión Federal de Electricidad para que, dentro de la infraestructura de transportes en 2022, arranquemos la operación del oleoducto de crudo que utilizará ambos puertos, así como el gasoducto que llevará gas a los parques industriales y a los mercados del Pacífico a partir de 2023 con inversiones que superan los 11 mil millones de pesos. Con todos estos trabajos de infraestructura, de transporte, se generarán durante su construcción 14 mil empleos directos y 36 mil indirectos, y en la etapa operativa 11 mil empleos, con una inversión total aproximada de 103 mil millones de pesos. Además de la infraestructura antes descrita, el Corredor Interoceánico es un proyecto integral. Por ello, el desarrollo de 10 parques industriales, los cuales muestran avances significativos en la adquisición de predios que estarán concluidos este primer semestre para arrancar con su desarrollo este mismo año, esto permitirá la instalación de industrias en la región que gozarán de incentivos fiscales por parte del gobierno y que harán que este proyecto del istmo traiga prosperidad al sur de México. En conclusión, redoblaremos el esfuerzo para cumplir con su palabra y continuar trabajando en equipo con nuestros compañeros de los gobiernos federal, de los estados de Veracruz y Oaxaca y de los 79 municipios que conforma el istmo, y seguir colaborando con los sectores social y privado del Istmo para hacer realidad este sueño centenario, logrando así un México más equitativo y justo. Muchas gracias.

system: Estimado público, escuchemos el mensaje que nos dirige el presidente constitucional de los Estados Unidos Mexicanos, licenciado Andrés Manuel López Obrador.

assistant: Amigas, amigos de Coatzacoalcos, del sur de Veracruz: Nos da mucho gusto estar de nuevo aquí en el puerto de Coatzacoalcos evaluando los trabajos que se están realizando para desarrollar el Istmo de Tehuantepec, esta franja de nuestro territorio, que permite por su estreches comunicar a países de Asia con la costa este de los Estados Unidos de América. Es muy importante este proyecto, ha sido concebido, contemplado durante décadas. Aquí se llegó a tener un anteproyecto para utilizar el istmo de manera conjunta con el gobierno de Estados Unidos mediante un tratado, un famoso Tratado McLane-Ocampo. Afortunadamente, no se aprobó ese tratado en el Senado de Estados Unidos y quedó sin efecto.

system: Solicitamos al presidente de los Estados Unidos Mexicanos, licenciado Andrés Manuel López Obrador, e integrantes del presídium, llevar a cabo el corte del listón inaugural de las obras en el puerto de Coatzacoalcos, Veracruz.

system: Pedimos entonar el debido respeto para entonar nuestro Himno Nacional.