system: Supervisión de obra del Tren Maya, tramo 1 Palenque-Escárcega

system: Preside este evento, Supervisión de obra del Tren Maya, tramo 1 Palenque-Escárcega, el presidente constitucional de los Estados Unidos Mexicanos, licenciado Andrés Manuel López Obrador. Lo acompañan: El gobernador del estado de Tabasco, licenciado Adán Augusto López Hernández. El director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, Rogelio Jiménez Pons. El subsecretario de la Defensa Nacional, general André Georges Foullon Van Lissum. El representante de Mota Engill Americas, constructora encargada de la obra, Joao Pedro Parreira. El supervisor honorario del Tren Maya, Daniel Chávez Morán. El presidente municipal de Tenosique, Raúl Gutiérrez Cortés. Asimismo, damos la bienvenida a los representantes de los medios de comunicación y a quienes nos siguen a través de las redes sociales en todo el mundo. Todas y todos ustedes sean bienvenidos. Escuchemos el mensaje de bienvenida a cargo del gobernador constitucional del estado de Tabasco, licenciado Adán Augusto López Hernández.

other: Señor presidente, sea usted nuevamente bienvenido a Tabasco; señores integrantes del presídium, bienvenidos. Permítame iniciar con una impresión personal, pero que yo creo que compartimos todos los tabasqueños. Cuando los tabasqueños pensamos en el Tren Maya, no pensamos solamente en uno de logros de un gobierno que está transformando al país y que está acabando con vicios, con décadas de vicios innombrables, tampoco lo hacemos pensando únicamente en la posibilidad de revitalizar la industria turística de la región o que haya una reactivación económica en el sur sureste del país, o que tengamos mejores vías de comunicación; para nosotros, el Tren Maya pues es mucho más que eso, es como acariciar un sueño largamente acariciado. En palabras de Carlos Pellicer, es ir a la búsqueda de ese sueño, porque decía Pellicer que cuando se viaja en tren por el trópico, las horas se adelgazan y van cada día las ceibas estilizándose. Es pues para nosotros verdaderamente trascendental este momento porque significa la integración del olvidado sur sureste del país con el resto de México. Hubo que pasar muchos años para que este sueño se hiciera una realidad y hoy Tabasco va a la vanguardia de la Cuarta Transformación que encabeza el presidente de la República, licenciado Andrés Manuel López Obrador. Hoy Tabasco sí es sede, en dos municipios, de la construcción del Tren Maya, pero también estos dos municipios empiezan ya a sentir lo que es integrarse totalmente con el resto del país, porque han sido beneficiados Balancán y Tenosique con estímulos fiscales que nos equiparan con las de las regiones de la frontera norte del país. Pero es también la refinería en Dos Bocas que convertirá a Tabasco en la capital, no nada más energética del país, sino el eje toral de la seguridad energética que México requiere. Es también los programas sociales que nada más en estos dos municipios en el año 2020 tuvieron una derrama de aproximadamente mil 600 millones de pesos. Y hoy los tabasqueños estamos permanentemente agradecidos con el señor presidente de la República, porque se siente la mano amiga del presidente, se siente pues ya Tabasco integrado al resto del país. Y terminaría también con una alegoría a la poesía de Pellicer. Decía Pellicer que, cuando se transita por las vías del ferrocarril, la juventud regresa como 10 minutos. Muchísimas gracias, señor presidente. Bienvenido a Tabasco.

system: A continuación, hace uso de la palabra el representante de Mota-Engil Americas, constructora encargada de la obra, doctor Joao Pedro Parreira.

other: Señor presidente, señor gobernador, señor presidente municipal de Tenosique, señor subsecretario, señor director de Fonatur, amigo Daniel. A fines del año pasado en Palenque, Chiapas, pudimos recorrer los primeros 12 kilómetros de lo que será el Tren Maya. Constatamos juntos que cuando se propone, se trabaja y se ejecuta en unión y equipo las grandes ideas, se pueden y se deben construir. Hoy, un par de meses después, esta vez en Tabasco, tenemos listos casi 50 kilómetros, cumpliendo así el compromiso asumido con usted, señor presidente, aquella tarde de diciembre. Nuestro mensaje es claro: vamos a seguir cumpliendo con usted y con el Tren Maya, y con el pueblo de México, a seguir trabajando intensamente y asumiendo en todo momento la responsabilidad histórica que el Gobierno de México nos ha dado: la construcción de una de las obras de infraestructura más importantes, icónicas en la historia del país. Hace poco más de 150 años los regímenes de Juárez, de Lerdo de Tejada, incursionan lo que en aquellos entonces era visto como una empresa imposible: la construcción del primer ferrocarril que uniría la capital con el puerto de Veracruz. De igual manera, al restablecerse la República se inició el despliegue de la ingeniería civil mexicana: el Colegio de Minería, se transformó la Escuela Especial de Ingenieros en virtud de las reformas educativas impulsadas de igual manera por el presidente Juárez en 1867. Queremos hoy hacer un reconocimiento a la ingeniería mexicana, a los planeadores y constructores de un país, de un futuro de modernidad, portadores siempre de bienestar y a través de sus ideas, sus apuntes y sus esfuerzos de mujeres y hombres poseedores de arte, de dirigir los grandes recursos de la naturaleza para mejorar la calidad de vida del ser humano. Así pues, y a un año de la restauración de la República, se crearon por decreto presidencial las carreras de Ingeniería Civil y de topógrafos y etnógrafos con las que se deba el gran paso de preparar a los mexicanos para emprender las obras destinadas al desarrollo de México. La infraestructura consiste y constituye un sólido soporte para el crecimiento económico y el desarrollo sostenido. En periodos de expansión es indispensable mejorar y poder ampliar la infraestructura para así consolidar el crecimiento de la producción y el bienestar de la población. En periodos de desaceleración, la construcción de infraestructura puede y debe ser una gran herramienta contracíclica y eficaz la que genera empleo y estimula las cadenas productivas de corto plazo. El Tren Maya es un gran ejemplo de tal. En los años 50 del siglo pasado un notable ingeniero mexicano dijo que en los siguientes 25 años se debieron en construir en México obras de infraestructura en número igual a todas las construidas en el país hasta hoy, y creemos que esta idea es vigente y sigue vigente hoy en México, en los siguientes 25 años se va a construir la infraestructura en todo lo que hoy ya tenemos en los días de hoy. El desarrollo es el reto de nuestros tiempos, es un fenómeno que rebasa los aspectos físicos y económicos, y debe tener como objetivo la equidad y la justicia. El impacto de lo que se está construyendo hoy sin lugar a dudas genera beneficios indudables hoy a miles de familias del sureste mexicano. A través del trabajo, de la capacitación, la educación que una obra de esta magnitud genera, hace ver un futuro mejor para todos, pero muy en especial para quienes menos tienen y para quien ha estado apartado del desarrollo del país. Esta obra sin lugar a dudas es para todos los mexicanos, pero muy especial para todos aquellos que han sufrido la falta de servicios básicos, la falta de educación, la falta de caminos, la falta de salud y de alimentación. Esta obra, señor presidente, estamos seguros que retumba en su corazón por todo esto y más de lo mencionado. Una vez más agradecemos el apoyo permanente de Fonatur y a sus funcionarios la coordinación y el trabajo conjunto que nos permitió avanzar de manera satisfactoria y estamos seguros que así será hasta concluir la obra con los tiempos, con la calidad y los costos establecidos del inicio. Gracias a todos, gracias en particular, señor presidente, por la confianza en la compañía. No vamos a fallar. Un fuerte saludo. Buenas tardes.

system: Procedemos con la proyección del video

system: A continuación hace uso de la palabra el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, arquitecto Rogelio Jiménez Pons.

other: Buenas tardes, señor presidente; saludo con gusto a todos los miembros del presídium. En diciembre del año pasado visitamos Palenque para supervisar los avances del tramo 1 del Tren Maya y presentamos la placa conmemorativa por la histórica inauguración del Puente Boca del Cerro en 1950. Hoy estamos de regreso en Tenosique para supervisar avances constructivos en este tramo. Desde nuestra última gira, el consorcio del tramo 1 ha mantenido un paso firme y constante, pero es ahora un compromiso primordial acelerar el ritmo de obras con el objetivo de resarcir los efectos de la contingencia sanitaria y el mal tiempo climatológico que ha afectado el avance en distintos puntos del trazo del tren. Para el próximo trimestre los trabajos tienen que continuar a buen ritmo y alcanzar un total de 95 kilómetros en obras de los 228 kilómetros que conforman el tramo. En el tramo 1 se han implementado turnos triples para alcanzar esta meta y eso ha contribuido a la generación de empleos locales. La meta para el siguiente trimestre será tener 25 frentes simultáneos de obra. En cuanto a los durmientes, la semana pasada llegó a Balancán el primer contenedor con estructura de la fábrica desde China. Estimamos que para finales de abril esté armada al 100 por ciento y esperamos que se inicie la producción en mayo para terminar con el trimestre con una primera tanda de 20 mil durmientes fabricados en la región. Comencé hablando de la placa conmemorativa del Puente de Boca del Cerro que resguardamos y me complace anunciar que durante el próximo trimestre iniciaremos con la construcción del puente moderno que acompañará al antiguo e icónico Puente de Boca del Cerro, que se mantendrá para dar paso a vehículos. Como lo hemos reiterado desde un inicio de las giras de trabajo, el Tren Maya es una oportunidad para escribir un nuevo capítulo en la historia del sureste y será un proyecto imprescindible en la recuperación económica del COVID. Con esta visita queremos pedirle al equipo, a los trabajadores y constructores del tren que aceleremos juntos la marcha con el objetivo de salir adelante en este proyecto como ningún en otro en el mundo. Muchas gracias.

system: Estimado público, escuchemos el mensaje que nos dirige el presidente constitucional de los Estados Unidos Mexicanos, licenciado Andrés Manuel López Obrador.