system: Supervisión de obra del Tren Maya, Tramo 2 Escárcega-Calkiní

system: Preside este evento: Supervisión de obra del Tren Maya, Tramo 2 Escárcega-Calkiní, el presidente constitucional de los Estados Unidos Mexicanos, licenciado Andrés Manuel López Obrador. Lo acompañan el gobernador constitucional del estado de Campeche, licenciado Carlos Miguel Ayza González. El director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, Rogelio Jiménez Pons. El director general de Grupo Carso, empresa responsable del proyecto, Antonio Gómez García. El supervisor honorario del Tren Maya, Daniel Chávez Morán. El presidente municipal del Calkiní, Roque Jacinto Sánchez Colín. Asimismo, damos la bienvenida a los representantes de los medios de comunicación y a quienes nos siguen a través de las redes sociales en todo el mundo. Todas y todos ustedes, sean bienvenidos. Sean tan amables de ocupar sus lugares. Escuchemos el mensaje de bienvenida a cargo del gobernador constitucional del estado de Campeche, licenciado Carlos Miguel Ayza González.

other: Muy buenos días tengan todos ustedes. Señor presidente de la República, licenciado Andrés Manuel López Obrador; estimados servidores públicos que nos acompañan; señoras y señores: Quiero recordarles, en la anterior visita que hizo usted a nuestro querido Campeche, no tiene aproximadamente dos meses, nos paramos en la carretera porque vio usted el sufrimiento de gente del poblado de Chemblás y de Hampolol, los cuales estaban inundados y era urgente hacer un dren. De inmediato instruyó usted al secretario de Marina y me pidió total apoyo, hoy puede usted estar tranquilo porque todas las fuerzas federales, estatales y el gobierno del estado y su gobierno, ya lograron hacer mil 700 metros lineales de dren y hay parte de seis y nueve metros de altura, y es un dren para toda la vida porque se hizo en material pétreo. Entonces, creo que ahí es una situación que la palabra empeñada ya la cumplimos el día de hoy. También quiero comentarles que días pasados, hace algún tiempo, usted se comprometió al proyecto de electrificación en la comunidad pesquera Punta Xen en el municipio de Champotón, es un reclamo de tantos años eso. Por instrucciones de usted hace dos días me habló don Manuel Bartlett para decirme que estaba dispuesto y para hacerlo y empezar a la brevedad que el gobierno federal ponía la mitad y el gobierno del estado, le agarramos la palabra y empezamos en los próximos días para cumplir la palabra tanto de usted, como la mía. Señor presidente: Es un gusto tenerle de nuevo en nuestro estado, cada visita suya es siempre un acto de buenas noticias para el pueblo campechano. Hoy nos encontramos en uno de los lugares más emblemáticos de la cultura maya, como lo es Dzibalchén, aquí origen y destino se vuelven uno solo, la grandeza de las raíces de nuestro pueblo se fusiona con un amplio horizonte de progreso. Es lo que se logra cuando se piensa en la gente. El Tren Maya brindará nuevas e importantes alternativas de crecimiento y desarrollo para los sectores productivos. Como campechanos nos sentimos muy orgullosos de formar parte de él, porque sabemos que representa la gran oportunidad de detonar el progreso a niveles nunca vistos. Estamos confirmando en los hechos que este es el sexenio del sureste, gracias a que es la primera vez en la historia contemporánea que un hijo de nuestra región es presidente de México. Gracias a ello, por primera ocasión el sureste entero cuenta con un proyecto de desarrollo de gran alcance que generará bienestar para cientos de miles de mexicanos. Hacia adelante podemos ver el futuro con renovado optimismo, hoy se siembra para el presente y para las nuevas generaciones. Gracias, señor presidente, por tener a Campeche siempre presente en su visión de progreso. Loa campechanos del mar, del campo y de las ciudades siempre hemos sabido superar nuestros retos, estamos acostumbrados a la lucha de todos los días y ahora que soplan vientos favorables como sociedad sabremos aprovecharlas de la mejor manera. Sabiendo que el juarismo es un punto de encuentro que nos identifica, señor presidente, dado que usted enarbola sus principios y nuestro estado nació bajo el amparo de don Benito Juárez, hoy es preciso recordar que el Benemérito de las Américas decía que una voluntad firme y constante de hacer el bien superará las más graves dificultades. Esa voluntad es la que hoy transforma a México teniendo, como afirmaba el inmortal Juárez, como único fin su mayor prosperidad. Muchas gracias.

system: A continuación, hace uso de la palabra el director general del Grupo Carso, empresa constructora encargada del tramo, ingeniero Antonio Gómez García.

other: Buenos días. Señor presidente, distinguidos miembros del presídium: Hace dos meses y cuatro días tuvimos la anterior visita de supervisión por su parte y agradecemos muchísimo que esté hoy aquí con nosotros. Quisiera reportar algunos de los avances. En octubre teníamos 58 por ciento del proyecto ejecutivo, hoy tenemos el 63 por ciento; la longitud de ingeniería a detalle era de 75 kilómetros, hoy tenemos 107 kilómetros; el desmantelamiento de la vía del FIT, teníamos cinco kilómetros, tenemos 40; tenemos siete frentes en 30 kilómetros de construcción de terracerías y terraplén, como en el que estamos hoy; teníamos 16 bancos de materiales abiertos, hoy tenemos 29; teníamos  aplicación de medidas de mitigación ambientales en 7.5 kilómetros, hoy están aplicadas en 46 kilómetros; teníamos una nave fabricando durmientes, hoy tenemos dos naves fabricando durmientes; habíamos fabricando 73 mil 856 durmientes, hoy tenemos ya 163 mil 239; teníamos cuatro centros de acopio de balasto, hoy tenemos seis; teníamos una planta fabricadora de concreto, hoy están operando tres; teníamos 123 equipos trabajando en la obra, hoy están trabajando 247; y para la próxima semana, hoy tenemos dos frentes trabajando a doble turno y para la próxima semana tendremos cinco a partir de este lunes. Nuestro compromiso, señor presidente, señor gobernador es, como siempre, no dejar de atacar un solo frente, ni dejar de hacer una sola actividad en la que podamos entrar, como lo hemos hecho hasta ahora. Eso es lo que yo tengo que reportarles y muchas gracias, nuevamente.

system: Procedemos con la proyección del video: Tramo 2 Escárcega-Calkiní, Tren Maya.

system: A continuación, hace uso de la palabra el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, arquitecto Rogelio Jiménez Pons.

other: Buenos días, señor presidente. Saludo a todos los miembros del presídium y agradezco la presencia y apoyo de todos los que nos acompañan. Quiero agradecer a todo el equipo que está dando su esfuerzo para ir haciendo realidad este proyecto prioritario para el sureste mexicano. El Tren Maya avanza gracias a las personas que lo trabajan día con día. Para el Tramo 2 Grupo Carso se ha comprometido a implementar un plan de incremento de producción que dará resultados en el primer trimestre de 2021, destina a la comunidad la producción de 280 mil durmientes, cerca del 60 por ciento requerido para el tramo. Y se pretende que de los hoy siete tramos, el lunes yo creo que ya se puede integrar, se resolvió un problema social que había en el tramo ocho, ya se incorpora el lunes, ya está resuelto, y tendremos ya ocho frentes abiertos hasta que se vean al menos 35 kilómetros de avance de terracerías hasta conformar el terraplén. Esto no sólo mejorará el tiempo, sino que incrementará los empleos generados por la obra. Campeche es el corazón del Tren Maya, es un estado donde coinciden tres tramos y en el que más extensión geográfica recorre el tren, goza por eso de una posición privilegiada y estratégica. El Tren Maya no es sólo vías y maquinaría. Las estaciones contempladas para Campeche serán nodos económicos de movilidad y de cultura, el tren maya es un proyecto integral con vocación social, económica, cultural y ambiental. El proyecto se ha nutrido a lo largo de dos años con diversas alianzas estratégicas con otras instituciones y secretarías, con organizaciones ambientales, con universidades. Todos nuestros estudios, evaluaciones y asesorías confirman que el tren como modelo de desarrollo es el medio más sostenible y eficiente para generar prosperidad. Por su posición estratégica Campeche tiene un gran potencial para beneficiarse con obras ligadas al tren como los centros logísticos, centros de acopio y cadenas de frío que estamos viendo con la Sader y Segalmex. Según datos del Banco Interamericano de Desarrollo cada punto porcentual que se anuncia en los costos logísticos incrementa en cuatro por ciento las exportaciones agrícolas, esto significa que el tren como forma de transporte para la carga reduce considerablemente los costos logísticos y favorece el comercio en la escala regional, nacional e internacional. Dado que en Campeche una de cada cinco personas se dedica al sector primario el tren puede traer grandes beneficios para impulsar infraestructura necesaria para desarrollar productos de alto valor agregado. Establecimos también un convenio de colaboración con el Instituto de Investigaciones Económicas dela UNAM, para realizar un estudio de percepción e impacto socioeconómico del Tren Maya, esto con el objetivo de obtener información socioeconómica de la población antes de la construcción de esta obra y poder comparar lo que sucede en el futuro. ONU-Hábitat, por otro lado, es una de las tres agencias de Naciones Unidas que nos acompaña, junto con Unesco y Unops, y ONU-Hábitat está retomando el proceso de reubicaciones que estuvo suspendido por la pandemia, ahora se avanza de manera digital, sin exponer a nadie, ninguna familia en derecho de vía se quedará sin vivienda, ninguno perderá, todos ganarán. El proceso será realizado con el respeto a los derechos humanos bajo la vigilancia de la ONU y con el compromiso de escuchar y atender a todos. El legado ferroviario de Campeche es incomparable, alrededor de las vías nacieron en algunas localidades como Escárcega de Matamoros, con el Tren Maya buscamos revitalizar esa historia con una visión integral, incluyente y sostenible. No sólo queremos traer un mejor futuro, sino también remediar errores del pasado, por eso recuperáremos la conectividad biológica a favor del área protegida de Los Petenes, ahí construiremos pasos de fauna que liberarán la carretera federal y la vía férrea, con lo cual se resguardará la fauna silvestre. En los trabajos de salvamento, como veíamos en el video, en el salvamento arqueológico, en el tramo dos, realizado por el INAH, hemos registrado mil 998 hallazgos que pasarán al archivo histórico del país y serán parte de nuestro patrimonio científico y cultural. Sin esos estudios es muy probable que estos vestigios permanecieran en la oscuridad, se ha dicho que con el Tren Maya estamos haciendo historia, pero también la estamos descubriendo. En la tierra de Campeche se confluye la tradición ferroviaria, la cultura indígena y la oportunidad de desarrollo, recuperemos esa tradición, conservemos esa cultura y echemos a andar esta oportunidad para el sureste que es el Tren Maya. Muchas gracias.

system: Estimado público, escuchemos el mensaje que nos dirige el presidente constitucional de los Estados Unidos Mexicanos, licenciado Andrés Manuel López Obrador.