<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è incaricato di adottare, in collaborazione con le autorità francesi e le imprese di trasporto interessate, misure atte a migliorare il funzionamento dei raccordi alle linee del TGV sugli assi Neuchâtel-Frasne-Parigi e Bienne-Meroux/Belfort-Montbéliard TGV-Parigi. </p><p>Gli obiettivi saranno, in particolare: </p><p>- garantire un sistema di prenotazione rapido e comodo per chi viaggia su queste linee, evitando le complicazioni dovute a sistemi di prenotazione (e di annullamento) diversi sulle linee TGV e su quelle di raccordo;  </p><p>- porre fine al sistema di quote che penalizza le linee Neuchâtel-Parigi (via Frasne) e Bienne-Parigi (via Meroux/Belfort Montbéliard TGV);</p><p>- garantire una coincidenza facile a Frasne da e verso Neuchâtel, senza cambio di marciapiede; </p><p>- assicurare che queste linee siano maggiormente visibili apponendo la menzione "Parigi" sugli orari, in stazione e ai binari; </p><p>- assicurarsi che le linee siano chiaramente indicate nelle comunicazioni delle imprese di trasporto interessate. </p><p>In generale, queste linee di raccordo non devono subire trattamenti impari rispetto alle altre linee TGV in partenza dalla Svizzera, in particolare dal punto di vista delle prenotazioni e della visibilità. </p><p>Gli interessi degli utenti devono avere la priorità.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Il Consiglio federale dirige le FFS imponendo obiettivi strategici e non disposizioni dettagliate su gestione operativa e commercializzazione di determinate linee o collegamenti. Il Governo si attende che l'impresa potenzi la propria posizione sul mercato, in particolare mediante cooperazioni, garantendo in tal modo l'accesso alla rete europea ad alta velocità nonché buoni collegamenti con i principali poli economici.</p><p>Le FFS hanno dichiarato che il sistema di prenotazione delle imprese di trasporto ha effettivamente subito disservizi, nel frattempo risolti. L'acquisto di biglietti per le linee Neuchâtel - Frasne - Parigi e Bienne - Meroux - Parigi su ffs.ch e nei punti vendita serviti in Svizzera è ormai garantito. Dopo l'eliminazione degli ultimi bachi alla fine dell'anno scorso, i sistemi funzionano in maniera stabile. La vendita e il servizio di assistenza alla clientela si svolgono secondo le condizioni tariffarie delle compagnie FFS e SNCF.</p><p>I viaggiatori sui tratti di linea Neuchâtel - Frasne e Bienne - Meroux sono integrati nelle quote nazionali francesi poiché le località dove prendono i treni ad alta velocità, Frasne e Meroux (stazione di Belfort-Montbéliard), si trovano in territorio francese. La gestione dei contingenti è assicurata da Lyria e SNCF. Per bilanciare in maniera ottimale i posti tra traffico internazionale e interno, all'apertura delle vendite a quest'ultimo è riservata una quota significativa. I treni in partenza da Belfort-Montbéliard e Frasne sono soggetti al contingentamento interno francese, i collegamenti da Losanna, Vallorbe e Ginevra a quello internazionale. Le quote possono variare in base all'evoluzione della domanda internazionale, alle date di forte affluenza e ai periodi di lavori.</p><p>Per motivi d'ordine tecnico per il momento non è possibile individuare le capacità assegnate alle differenti stazioni in Francia, ma secondo le attuali previsioni lo sarà nel 2024, grazie a un nuovo strumento di rilevamento.</p><p>È naturalmente nell'interesse di FFS, SNCF e Lyria che gli utenti viaggino nel modo più semplice possibile. Per quanto concerne la coincidenza a Frasne, è possibile prenderla senza cambiare marciapiede solo per i treni provenienti da Parigi e diretti in Svizzera, mentre non lo è nel senso opposto. Far cambiare il TGV di binario implicherebbe rallentarne la corsa in entrata per poter percorrere gli scambi a velocità ridotta, con conseguente aumento del tempo di percorrenza che gli orari sulla linea del Giura non permetterebbero di assorbire.</p><p>La richiesta di migliorare la visibilità dell'intera linea, a livello sia d'informazione alla clientela sia di comunicazione delle imprese ferroviarie, è comprensibile, ma va detto che i canali d'informazione (in stazione, a bordo treno, mediante Mobile FFS, ecc.) funzionano tutti allo stesso modo: possono indicare solo il percorso del rispettivo treno. In effetti, quest'ultimo "conosce" solo la propria destinazione e lo stesso vale per le stazioni, dove è sempre riportata la località verso la quale il treno è diretto. Non è dunque possibile, sotto il profilo tecnico, indicare Parigi nei suddetti canali d'informazione, ma FFS, SNCF e Lyria potrebbero esaminare un miglioramento della visibilità di questi collegamenti sui supporti di comunicazione.</p><p>Il Consiglio federale si augura che i suddetti miglioramenti consentiranno un esercizio affidabile del servizio, ma non può intervenire direttamente nel senso auspicato nella mozione.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.