<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è incaricato di elaborare gli atti normativi necessari affinché i ricavi derivanti dalle tasse sui prodotti e processi inquinanti possano essere utilizzati per cofinanziare la cura di malattie. Da un lato, una determinata quota dei ricavi derivanti dall'imposta sugli autoveicoli e sugli oli minerali dovrebbe essere utilizzata per ridurre l'onere dei premi. Dall'altro lato, si dovrebbe introdurre una tassa a destinazione vincolata sull'immissione sul mercato e sull'emissione di pesticidi, sostanze polifluoroalchiliche (PFAS) e altre sostanze chimiche nocive come piombo, cadmio, mercurio, diossina, bisfenolo, idrocarburo aromatico policiclico (PAH), cromo e così via.&nbsp;</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><div><p style="margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; line-height:150%; widows:0; orphans:0; font-size:11pt"><span style="font-family:Arial">Il Consiglio federale attribuisce grande priorità alle misure volte a ridurre i premi delle casse malati e sta già attuando un programma di riduzione dei costi sulla base di un rapporto di esperti (cfr. www.ufsp.admin.ch &gt; Assicurazioni &gt; Assicurazione malattie &gt; Contenimento dei costi) al fine di frenare l'aumento dei costi nel settore dell'assicurazione obbligatoria delle cure medico-sanitarie. Al contempo, prende costantemente in esame nuove misure. </span></p><p style="margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; line-height:150%; widows:0; orphans:0; font-size:11pt"><span style="font-family:Arial">I proventi del settore dei trasporti sono già per lo più a destinazione vincolata (p.</span><span style="font-family:Arial">&#xa0;</span><span style="font-family:Arial">es. per il Fondo per le strade nazionali e il traffico d'agglomerato [FOSTRA], il Finanziamento speciale per il traffico stradale [FSTS] e il Fondo per l’infrastruttura ferroviaria [FIF]). Secondo l'articolo</span><span style="font-family:Arial">&#xa0;</span><span style="font-family:Arial">85 capoverso</span><span style="font-family:Arial">&#xa0;</span><span style="font-family:Arial">2 della Costituzione federale (Cost.; RS</span><span style="font-family:Arial">&#xa0;</span><span style="font-family:Arial">101), la tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni (TTPCP) deve essere impiegata per coprire le spese connesse ai trasporti terrestri. Inoltre, secondo l'articolo</span><span style="font-family:Arial">&#xa0;</span><span style="font-family:Arial">86 capoverso</span><span style="font-family:Arial">&#xa0;</span><span style="font-family:Arial">2 Cost., anche i prodotti del supplemento fiscale sugli oli minerali, del contrassegno autostradale, dell'imposta sulle automobili e dell'imposta sugli oli minerali, nonché della tassa prevista per i veicoli elettrici, sono del tutto o in parte a destinazione vincolata. Eventuali deroghe in tal senso richiedono una modifica costituzionale.</span></p><p style="margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; line-height:150%; widows:0; orphans:0; font-size:11pt"><span style="font-family:Arial">Al fine di ridurre l'immissione di sostanze chimiche e inquinanti atmosferici nell'ambiente, viene limitata la commercializzazione di queste sostanze o dei prodotti che le contengono e vengono fissati valori limite per la loro emissione (come, p.</span><span style="font-family:Arial">&#xa0;</span><span style="font-family:Arial">es., nel caso delle sostanze inquinanti dei cementifici o degli impianti di incenerimento di rifiuti urbani). Sul mercato sono presenti circa 100</span><span style="font-family:Arial">&#xa0;</span><span style="font-family:Arial">000 sostanze diverse. Di conseguenza, la determinazione e l'esecuzione di una tassa d'incentivazione sarebbero complesse e difficilmente attuabili.</span></p><p style="margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; line-height:150%; widows:0; orphans:0; font-size:11pt"><span style="font-family:Arial">Inoltre, occorre notare che la distribuzione degli attuali proventi delle tasse d'incentivazione sul CO</span><span style="line-height:150%; font-family:Arial; font-size:7.33pt; vertical-align:sub">2</span><span style="font-family:Arial"> e sui COV alla popolazione mediante una deduzione dai premi delle casse malati non ha lo scopo di sovvenzionare tali premi. Si tratta semplicemente di un modo per distribuire i proventi delle tasse d'incentivazione all'intera popolazione in modo uniforme ed efficiente. </span></p><p style="margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; line-height:150%; widows:0; orphans:0; font-size:11pt"><span style="font-family:Arial">Il Consiglio federale è del parere che non sia opportuno né introdurre nuove tasse né vincolare le imposte riscosse dalla Confederazione al cofinanziamento della cura di malattie.</span></p></div><br><br>Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.