<h2>SubmittedText<h2><p>Stando a diverse fonti attendibili, il centro di marketing di Autopostale potrebbe essere trasferito da Delémont a Sion; i servizi amministrativi, inoltre, rischierebbero di essere dislocati a Yverdon. L'attuazione di tali misure comporterebbe, per il Giura, la perdita di diversi posti di lavoro, tanto più che nel caso ciò si avverasse, il governo del canton Giura rescinderebbe i contratti con Autopostale, favorendo un'altra impresa regionale. Così si è espresso il consigliere di Stato Laurent Schaffter nel quadro di un'intervista rilasciata alla radio locale giurassiana.</p><p>Poste queste premesse, chiedo al Consiglio federale di rispondere alle seguenti domande:</p><p>1. È in grado di confermare queste voci?</p><p>2. Se sì: il collegio non ritiene che, anziché sopprimere posti di lavoro, Autopostale dovrebbe piuttosto crearne, dato che, con il progetto "Agglomération Delémont", è prevista l'assunzione di circa dieci autisti? Vista la stipula di un simile contratto con il canton Giura, ci sembra in effetti legittimo che AutoPostale crei posti di lavoro in loco.</p><p>3. Quali misure intende adottare il Consiglio federale affinché il settore marketing e i servizi amministrativi siano mantenuti e potenziati a Delémont?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Autopostale Svizzera SA è una società del gruppo della Posta Svizzera. Nel settore  del traffico viaggiatori regionale, essa opera in una situazione di aperta concorrenza con altre ditte. Per imporsi sul mercato, Autopostale deve poter usufruire, anche in ambito organizzativo, di un certo margine di manovra imprenditoriale. </p><p>In ragione delle mutate condizioni quadro del mercato, i requisiti che deve soddisfare il settore marketing di Autopostale sono aumentate. Attualmente, anche chi ordina le prestazioni impone condizioni sempre più severe alle imprese di trasporto.</p><p>La nuova struttura del marketing di Autopostale è stata definita in base a un'approfondita analisi; la nuova organizzazione, valida a partire dal 1° luglio 2008, prevede lo stesso numero di posti di lavoro di oggi. In futuro, le risorse di personale saranno però distribuite solo su cinque anziché su nove centri regionali, ossia su Bellinzona, Berna, Sion, San Gallo e Zurigo. Il numero di posti assegnati a ogni centro non è ancora stato definito.</p><p>Nel centro di Delémont, posto dal 2005 sotto la direzione della regione ovest di Yverdon, i tagli interessano un posto di lavoro al 40 per cento. A Delémont verrà comunque mantenuto un posto al 60 per cento, destinato a compiti di marketing nel quadro di diverse comunità tariffarie ("Vagabond", "onde verte", ecc.).</p><p>Il canton Giura ha incaricato Autopostale di fornire ulteriori prestazioni di trasporto. Per garantire quest'offerta sono necessari circa 15 autisti, a cui si aggiunge un posto di responsabile del gruppo. Ne risulta che, presso il centro di Delémont, verrà creato un posto di lavoro al 100 per cento, che compenserà la lieve perdita nel settore marketing.</p><p>I restanti comparti di Autopostale e le strutture regionali di Autopostale rimangono invariate.</p>  Risposta del Consiglio federale.