Accordo multilaterale del 30 aprile 1956 concernente i diritti commerciali per i trasporti aerei non regolari in Europa <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><akomaNtoso xmlns="http://docs.oasis-open.org/legaldocml/ns/akn/3.0" xmlns:fedlex="http://fedlex.admin.ch/"><act name="publicLaw"><meta><identification source="#ch.bk"><FRBRWork><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1957/481_481_499/20240807/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1957/481_481_499/20240807"/><FRBRdate date="1956-04-30" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="1957-08-21" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2024-08-07" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRcountry value="CH"/><FRBRnumber value="0.748.127.2"/><FRBRname xml:lang="it" value="Accordo multilaterale del 30 aprile 1956 concernente i diritti commerciali per i trasporti aerei non regolari in Europa" shortForm=""/><FRBRname xml:lang="de" value="Mehrseitiges Abkommen vom 30. April 1956 über die Verkehrsrechte für Beförderungen im nicht regelmässigen Luftverkehr in Europa" shortForm=""/><FRBRname xml:lang="fr" value="Accord multilatéral du 30 avril 1956 sur les droits commerciaux pour les transports aériens non réguliers en Europe" shortForm=""/><FRBRauthoritative value="true"/></FRBRWork><FRBRExpression><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1957/481_481_499/20240807/it/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1957/481_481_499/20240807/it"/><FRBRdate date="1956-04-30" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="1957-08-21" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2024-08-07" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRlanguage language="it"/></FRBRExpression><FRBRManifestation><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1957/481_481_499/20240807/it/xml/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1957/481_481_499/20240807/it/xml"/><FRBRdate date="1956-04-30" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="1957-08-21" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2024-08-07" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRformat value="xml" fedlex:generator="2024-q4-rel-1.6.5"/></FRBRManifestation></identification><references source="#ch.bk"><TLCOrganization eId="ch.bk" href="https://fedlex.data.admin.ch/vocabulary/legal-institution/2" showAs="Cancelleria federale"/><TLCRole eId="publisher" href="http://data.legilux.public.lu/resource/ontology/jolux#publisher" showAs="Editeur"/><TLCRole eId="rightsHolder" href="http://data.legilux.public.lu/resource/ontology/jolux#rightsHolder" showAs="Détenteur des droits"/><TLCReference name="language" href="http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ITA" showAs="it"/><TLCReference name="format" href="https://fedlex.data.admin.ch/vocabulary/user-format/xml" showAs="xml"/></references></meta><preface><p><docNumber>0.748.127.2 </docNumber></p><p>RU <b>1957</b> 499; FF <b>1956</b> II 534 881 ediz. franc. <b>1956</b> II 520 861 ediz. ted.</p><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Traduzione</p><p><docTitle>Accordo multilaterale<br/>concernente i diritti commerciali per i trasporti aerei<br/>non regolari in Europa</docTitle></p><p>Conchiuso a Parigi il 30 aprile 1956<br/>Approvato dall’Assemblea federale il 4 marzo 1957<authorialNote><p>  DF del 4 mar. 1957 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/1957/425_425_443" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RU <b>1957</b> 443</ref>).</p></authorialNote><br/>Entrato in vigore il 23 luglio 1957</p><p> (Stato 7 agosto 2024)</p></preface><preamble><p>I Governi sottoscritti</p><p>considerato che ciascuno degli Stati partecipanti all’accordo qui appresso si propone di ammettere liberamente sul suo territorio, per imbarcare o sbarcare traffico, gli <br/>aeromobili effettuanti trasporti intraeuropei commerciali non regolari che non pregiudicano i suoi servizi regolari;</p><p>considerato come soddisfacente il regime che le disposizioni del primo capoverso dell’articolo 5 della convenzione relativa alla navigazione aerea civile internazionale, firmata a Chicago, il 7 dicembre 1944<authorialNote><p>  <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/63/1377_1378_1381" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RS <b>0.748.0</b></ref></p></authorialNote> e denominata qui di seguito «convenzione», riservano ai voli internazionali degli aeromobili privati e degli aeromobili effettuanti trasporti commerciali non regolari che penetrano nel territorio degli Stati partecipanti alla convenzione, li attraversano in transito senza scalo o vi effettuano scali non commerciali; e</p><p>desiderosi di conchiudere un accordo più esteso sul diritto che il secondo capoverso dell’articolo 5 della convenzione accorda ai loro aeromobili commerciali d’imbarcare passeggeri, merci o corriere, quando questi aeromobili effettuano trasporti internazionali mediante rimunerazione o in esecuzione a un contratto di locazione o di nolo fuori dei servizi aerei internazionali regolari,</p><p>hanno conchiuso, a questo scopo, il presente accordo.</p></preamble><body><article eId="art_1"><num><b>Art. 1</b></num><paragraph eId="art_1/para"><content><blockList><listIntroduction eId="art_1/para/listintro">Il presente accordo è applicabile a qualsiasi aeromobile civile:</listIntroduction><item eId="art_1/para/lbl_a"><num>a. </num><p>immatricolato in uno Stato membro della Commissione europea della navigazione aerea civile, e</p></item><item eId="art_1/para/lbl_b"><num>b. </num><p>esercitato da un cittadino di uno degli Stati contraenti, debitamente autorizzato a questo scopo dall’autorità nazionale competente di detto Stato,</p></item></blockList><p>se tale aeromobile effettua, nei territori ai quali è applicabile il presente accordo conformemente all’articolo 11, trasporti internazionali mediante rimunerazione o in esecuzione di un contratto di locazione o di nolo fuori dei servizi aerei internazionali regolari.</p></content></paragraph></article><article eId="art_2"><num><b>Art. 2</b></num><paragraph eId="art_2/para_1"><num>1.</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_2/para_1/listintro">Gli Stati contraenti convengono di ammettere liberamente sui loro rispettivi territori, per imbarcare o sbarcare traffico, gli aeromobili citati all’articolo 1 del presente accordo, senza imporre loro le «norme, condizioni o limitazioni» previste al secondo capoverso dell’articolo 5 della convenzione, se detti aeromobili sono usati per una delle seguenti attività:</listIntroduction><item eId="art_2/para_1/lbl_a"><num>a. </num><p>trasporti effettuati a scopi umanitari o in caso di necessità impellente;</p></item><item eId="art_2/para_1/lbl_b"><num>b. </num><p>trasporti di passeggeri per tassì aereo, a carattere occasionale ed effettuati a richiesta, in quanto l’aeromobile non offra una capacità superiore a sei posti a sedere per passeggeri, la destinazione sia scelta da chi fa l’ordinazione e nessuna parte di detta capacità sia ceduta al pubblico;</p></item><item eId="art_2/para_1/lbl_c"><num>c. </num><p>trasporti effettuati da aeromobili, la cui capacità totale è locata da una stessa persona fisica o giuridica per il trasporto del suo personale o delle proprie merci, in quanto nessuna parte di detta capacità sia ceduta a terzi;</p></item><item eId="art_2/para_1/lbl_d"><num>d. </num><p>trasporti isolati, tenuto conto che, ai termini del presente paragrafo, nessun trasportatore o gruppo di trasportatori ha diritto, per l’insieme degli aeromobili di cui dispone, a più di un trasporto mensile fra due centri di traffico determinati.</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_2/para_2"><num>2.</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_2/para_2/listintro">Lo stesso vale per gli aeromobili destinati a una delle seguenti attività:</listIntroduction><item eId="art_2/para_2/lbl_a"><num>a. </num><p>trasporti esclusivi di merci;</p></item><item eId="art_2/para_2/lbl_b"><num>b. </num><p>trasporti di passeggeri fra regioni che non sono collegate in modo sufficientemente diretto mediante servizi aerei regolari;</p></item></blockList><p>tuttavia, qualsiasi Stato contraente può esigere l’abbandono delle attività previste nel presente paragrafo, se ritiene che dette attività pregiudicano gli interessi dei suoi servizi aerei regolari esercitati nei territori ai quali è applicabile il presente accordo; ciascuno Stato contraente può esigere informazioni complete sulla natura e sull’importanza di qualsiasi attività di questo genere, terminata o in corso;</p><p>inoltre, per quanto concerne l’attività citata alla lettera b del presente paragrafo, ciascuno Stato contraente può definire liberamente l’estensione delle regioni (in particolare l’aerodromo o gli aerodromi considerati), modificare questa definizione in qualsiasi tempo e determinare se dette regioni sono collegate in modo sufficientemente diretto mediante servizi aerei regolari.</p></content></paragraph></article><article eId="art_3"><num><b>Art. 3</b></num><paragraph eId="art_3/para"><content><blockList><listIntroduction eId="art_3/para/listintro">Gli Stati contraenti convengono inoltre che qualora esigessero, nei casi non contemplati all’articolo 2, l’osservanza di norme, condizioni o limitazioni per i trasporti aerei non regolari citati al secondo capoverso dell’articolo 5 della convenzione, le clausole di tali norme, condizioni o limitazioni saranno prescritte dallo Stato contraente interessato, che pubblicherà un regolamento indicante:</listIntroduction><item eId="art_3/para/lbl_a"><num>a. </num><p>il termine, entro il quale le eventuali informazioni (se necessario, con una domanda preventiva d’autorizzazione) devono essere deposte; detto termine non deve essere superiore a due giorni feriali nel caso di un trasporto isolato o di una serie di quattro trasporti al massimo; un termine maggiore può essere stabilito, se si tratta di una serie più importante di trasporti;</p></item><item eId="art_3/para/lbl_b"><num>b. </num><p>l’autorità aeronautica dello Stato contraente alla quale dette informazioni (se necessario, con la domanda) possono essere trasmesse direttamente, senza ricorrere alla via diplomatica;</p></item><item eId="art_3/para/lbl_c"><num>c. </num><blockList><listIntroduction eId="art_3/para/lbl_c/listintro">le informazioni da dare che, nel corso di un trasporto isolato o di una serie di quattro trasporti al massimo, saranno limitate ai seguenti elementi:</listIntroduction><item eId="art_3/para/lbl_c/lbl_1"><num>1. </num><p>designazione della compagnia esercente;</p></item><item eId="art_3/para/lbl_c/lbl_2"><num>2. </num><p>tipo di aeromobile e marca d’immatricolazione;</p></item><item eId="art_3/para/lbl_c/lbl_3"><num>3. </num><p>date e ore previste per l’arrivo sul territorio dello Stato contraente e per la partenza da detto territorio;</p></item><item eId="art_3/para/lbl_c/lbl_4"><num>4. </num><p>itinerario dell’aeromobile;</p></item><item eId="art_3/para/lbl_c/lbl_5"><num>5. </num><p>oggetto del trasporto, numero di passeggeri da imbarcare o da sbarcare e natura e quantità della merce da caricare o da scaricare.</p></item></blockList></item></blockList></content></paragraph></article><article eId="art_4"><num><b>Art. 4</b></num><paragraph eId="art_4/para_1"><num>1.</num><content><p>Gli Stati contraenti, qualora una contestazione sorgesse fra essi circa l’interpretazione o l’applicazione del presente accordo, cercheranno, dapprima, di risolverla mediante negoziati diretti.</p><blockList><item eId="art_4/para_1/lbl_2_a"><num>2.a. </num><p>Gli Stati interessati, se non conseguono un’intesa, possono accettare di sottomettere la contestazione, per decisione, a un tribunale arbitrale o a un arbitro.</p></item><item eId="art_4/para_1/lbl_b"><num>b. </num><p>Se gli Stati interessati, entro un termine di un mese, da quando uno Stato ha comunicato all’altro Stato la sua intenzione di ricorrere a una tale istanza arbitrale, non si sono accordati sul principio del disciplinamento arbitrale o se, alla scadenza dei tre mesi seguenti, dopo avere accettato di sottomettere la contestazione all’arbitrato, non possono intendersi sulla composizione del tribunale o sulla persona dell’arbitro, ciascuno Stato contraente interessato può sottomettere la contestazione, per decisione, al Consiglio dell’Organizzazione della navigazione aerea civile internazionale. Nessun membro del Consiglio può votare durante l’esame, in Consiglio, di una contestazione di cui è parte in causa. Se il Consiglio non accetta che gli sia sottoposta la contestazione, ciascuno Stato contraente interessato può sottometterla alla Corte internazionale di giustizia.</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_4/para_3"><num>3.</num><content><p>Gli Stati contraenti s’impegnano a conformarsi a qualsiasi decisione resa in virtù del paragrafo 2 del presente articolo.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_4/para_4"><num>4.</num><content><p>Se uno Stato contraente non si conforma a una decisione resa in virtù del paragrafo 2 del presente articolo, gli altri Stati contraenti possono limitare, sospendere o revocare tutti i diritti concessi in virtù del presente accordo, fin quando questo Stato vi si è conformato.</p></content></paragraph></article><article eId="art_5"><num><b>Art. 5</b></num><paragraph eId="art_5/para_1"><num>1.</num><content><p>Il presente accordo è aperto alla firma degli Stati membri della Commissione europea della navigazione aerea civile.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_5/para_2"><num>2.</num><content><p>Sarà sottoposto alla ratificazione degli Stati firmatari.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_5/para_3"><num>3.</num><content><p>Gli strumenti di ratificazione saranno depositati presso l’Organizzazione della navigazione aerea civile internazionale.</p></content></paragraph></article><article eId="art_6"><num><b>Art. 6</b></num><paragraph eId="art_6/para_1"><num>1.</num><content><p>Il presente accordo, quando avrà riunito la ratificazione di due Stati firmatari, entrerà in vigore fra questi Stati tre mesi dopo la data del deposito del secondo strumento di ratificazione. Rispetto a ogni Stato che lo ratificherà in seguito, entrerà in vigore tre mesi dopo la data del deposito del suo strumento di ratificazione.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_6/para_2"><num>2.</num><content><p>Dalla sua entrata in vigore, il presente accordo sarà registrato presso l’Organizzazione delle Nazioni Unite per cura del segretario generale dell’Organizzazione della navigazione aerea civile internazionale.</p></content></paragraph></article><article eId="art_7"><num><b>Art. 7</b></num><paragraph eId="art_7/para_1"><num>1.</num><content><p>Il presente accordo rimarrà aperto alla firma nei sei mesi che seguiranno la sua entrata in vigore. In seguito, qualsiasi Stato non firmatario, membro della Commissione europea della navigazione aerea civile, vi potrà aderire.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_7/para_2"><num>2.</num><content><p>L’adesione di qualsiasi Stato sarà effettuata mediante il deposito di uno strumento di adesione presso l’Organizzazione della navigazione aerea civile internazionale ed esplicherà i suoi effetti tre mesi dopo la data di deposito.</p></content></paragraph></article><article eId="art_8"><num><b>Art. 8</b></num><paragraph eId="art_8/para_1"><num>1.</num><content><p>Ciascuno Stato contraente potrà disdire il presente accordo mediante notificazione al presidente della Commissione europea della navigazione aerea civile e all’Organizzazione della navigazione aerea civile internazionale.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_8/para_2"><num>2.</num><content><p>La disdetta produrrà i suoi effetti sei mesi dopo la data di ricevimento della notificazione da parte dell’Organizzazione della navigazione aerea civile internazionale.</p></content></paragraph></article><article eId="art_9"><num><b>Art. 9</b></num><paragraph eId="art_9/para_1"><num>1.</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_9/para_1/listintro">Il segretario generale dell’Organizzazione della navigazione aerea civile internazionale notificherà al presidente e a tutti gli Stati membri della Commissione europea della navigazione aerea:</listIntroduction><item eId="art_9/para_1/lbl_a"><num>a. </num><p>il deposito di qualsiasi strumento di ratificazione o d’adesione e la data di deposito, entro trenta giorni dal deposito;</p></item><item eId="art_9/para_1/lbl_b"><num>b. </num><p>il ricevimento di qualsiasi notificazione di disdetta e la data di ricevimento, entro trenta giorni dal ricevimento.</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_9/para_2"><num>2.</num><content><p>Il segretario generale dell’Organizzazione della navigazione aerea civile internazionale notificherà pure al presidente e agli Stati membri della Commissione europea della navigazione aerea civile la data d’entrata in vigore dell’accordo, conformemente alle disposizioni del paragrafo 1 dell’articolo 6.</p></content></paragraph></article><article eId="art_10"><num><b>Art. 10</b></num><paragraph eId="art_10/para_1"><num>1.</num><content><p>Per essere ricevibile, una domanda di convocazione di una riunione degli Stati contraenti, in vista dell’esame di eventuali emendamenti all’accordo, deve essere trasmessa all’Organizzazione della navigazione aerea civile internazionale dal venticinque per cento (25%) almeno degli Stati contraenti e, il più presto, dodici (12) mesi dopo l’entrata in vigore del presente accordo. L’Organizzazione della navigazione aerea civile internazionale, dopo consultazione con il presidente della Commissione europea della navigazione aerea civile, convocherà la riunione, avvertendo gli Stati contraenti almeno tre mesi prima.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_10/para_2"><num>2.</num><content><p>Qualsiasi disegno d’emendamento all’accordo deve essere approvato in detta riunione dalla maggioranza di tutti gli Stati contraenti, i due terzi degli Stati contraenti dovendo essere presenti.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_10/para_3"><num>3.</num><content><p>L’emendamento entrerà in vigore, rispetto agli Stati che l’avranno ratificato, dopo ratificazione da parte del numero di Stati contraenti specificato in detta riunione e alla data in essa stabilita.</p></content></paragraph></article><article eId="art_11"><num><b>Art. 11</b></num><paragraph eId="art_11/para"><content><p>Il presente accordo è applicabile a tutti i territori metropolitani degli Stati contraenti, a eccezione delle isole lontane nell’Oceano Atlantico e delle isole il cui statuto è semi-indipendente rispetto alle quali ciascuno Stato contraente può dichiarare, all’atto del deposito del suo strumento di ratificazione del suo strumento di adesione, che il presente accordo non è applicabile.</p></content></paragraph></article><signature><p><i>In fede di che,</i> i sottoscritti, debitamente autorizzati, hanno apposto la firma a nome del loro Governo.</p><p>Fatto a Parigi, il trentesimo giorno del mese di aprile dell’anno millenovecentocinquantasei, in doppio esemplare, nella lingua inglese, francese e spagnuola, ciascuno di questi testi facendo parimente fede. Il presente accordo sarà depositato presso l’Organizzazione della navigazione aerea civile internazionale, che dovrà inviarne copie certificate conformi a tutti gli Stati membri dell’Organizzazione.</p></signature></body><components><component><doc name="annex"><meta><identification source="#ch.bk"><FRBRWork><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1957/481_481_499/20240807/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1957/481_481_499/20240807"/><FRBRdate date="1956-04-30" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="1957-08-21" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2024-08-07" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRcountry value="CH"/><FRBRnumber value="0.748.127.2"/><FRBRname xml:lang="it" value="Accordo multilaterale del 30 aprile 1956 concernente i diritti commerciali per i trasporti aerei non regolari in Europa" shortForm=""/><FRBRname xml:lang="de" value="Mehrseitiges Abkommen vom 30. April 1956 über die Verkehrsrechte für Beförderungen im nicht regelmässigen Luftverkehr in Europa" shortForm=""/><FRBRname xml:lang="fr" value="Accord multilatéral du 30 avril 1956 sur les droits commerciaux pour les transports aériens non réguliers en Europe" shortForm=""/><FRBRauthoritative value="true"/></FRBRWork><FRBRExpression><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1957/481_481_499/20240807/it/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1957/481_481_499/20240807/it"/><FRBRdate date="1956-04-30" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="1957-08-21" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2024-08-07" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRlanguage language="it"/></FRBRExpression><FRBRManifestation><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1957/481_481_499/20240807/it/xml/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1957/481_481_499/20240807/it/xml"/><FRBRdate date="1956-04-30" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="1957-08-21" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2024-08-07" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRformat value="xml"/></FRBRManifestation></identification></meta><preface><container name="headerOfAnnex"><block name="heading">(Seguono le firme)</block></container></preface><mainBody/></doc></component><component eId="scope_u1"><doc name="scope"><meta><identification source="#ch.bk"><FRBRWork><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1957/481_481_499/20240807/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1957/481_481_499/20240807"/><FRBRdate date="1956-04-30" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="1957-08-21" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2024-08-07" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRcountry value="CH"/><FRBRnumber value="0.748.127.2"/><FRBRname xml:lang="it" value="Accordo multilaterale del 30 aprile 1956 concernente i diritti commerciali per i trasporti aerei non regolari in Europa" shortForm=""/><FRBRname xml:lang="de" value="Mehrseitiges Abkommen vom 30. April 1956 über die Verkehrsrechte für Beförderungen im nicht regelmässigen Luftverkehr in Europa" shortForm=""/><FRBRname xml:lang="fr" value="Accord multilatéral du 30 avril 1956 sur les droits commerciaux pour les transports aériens non réguliers en Europe" shortForm=""/><FRBRauthoritative value="true"/></FRBRWork><FRBRExpression><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1957/481_481_499/20240807/it/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1957/481_481_499/20240807/it"/><FRBRdate date="1956-04-30" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="1957-08-21" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2024-08-07" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRlanguage language="it"/></FRBRExpression><FRBRManifestation><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1957/481_481_499/20240807/it/xml/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1957/481_481_499/20240807/it/xml"/><FRBRdate date="1956-04-30" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="1957-08-21" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2024-08-07" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRformat value="xml"/></FRBRManifestation></identification></meta><preface><container name="headerOfAnnex"><block name="heading">Campo d’applicazione il 7 agosto 2024<inline name="man-font-weight-normal"><authorialNote><p>  <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/1972/1586_1619_1791" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RU <b>1972</b> 1791</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2009/326" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>2009</b> 2549</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2013/540" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>2013</b> 2665</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2019/688" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>2019</b> 3789</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/406" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>2024</b> 406</ref>. Una versione aggiornata del campo d’applicazione è pubblicata sulla piattaforma di pubblicazione del diritto federale «Fedlex» all’indirizzo seguente: <ref href="https://www.fedlex.admin.ch/it/treaty">www.fedlex.admin.ch/it/treaty</ref>.</p></authorialNote></inline></block></container></preface><mainBody><table border="1"><tr><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Stati partecipanti</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Ratifica<br/>Adesione (A)</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"/><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Entrata in vigore</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"/></tr><tr><td/><td/><td/><td/><td/></tr><tr><td><p>Austria</p></td><td><p>21 maggio</p></td><td><p>1957</p></td><td><p>21 agosto</p></td><td><p>1957</p></td></tr><tr><td><p>Belgio</p></td><td><p>22 aprile</p></td><td><p>1960</p></td><td><p>22 luglio</p></td><td><p>1960</p></td></tr><tr><td><p>Croazia</p></td><td><p>  2 luglio</p></td><td><p>1999 A</p></td><td><p>  2 ottobre</p></td><td><p>1999</p></td></tr><tr><td><p>Danimarca</p></td><td><p>12 settembre</p></td><td><p>1957</p></td><td><p>12 dicembre</p></td><td><p>1957</p></td></tr><tr><td><p>Estonia</p></td><td><p>  4 aprile</p></td><td><p>2001 A</p></td><td><p>  4 luglio</p></td><td><p>2001</p></td></tr><tr><td><p>Finlandia</p></td><td><p>  6 novembre</p></td><td><p>1957</p></td><td><p>  6 febbraio</p></td><td><p>1958</p></td></tr><tr><td><p>Francia</p></td><td><p>  5 giugno</p></td><td><p>1957</p></td><td><p>  5 settembre</p></td><td><p>1957</p></td></tr><tr><td><p>Germania</p></td><td><p>11 settembre</p></td><td><p>1959</p></td><td><p>11 dicembre</p></td><td><p>1959</p></td></tr><tr><td><p>Irlanda</p></td><td><p>  2 agosto</p></td><td><p>1961</p></td><td><p>  2 novembre</p></td><td><p>1961</p></td></tr><tr><td><p>Islanda</p></td><td><p>25 settembre</p></td><td><p>1961</p></td><td><p>25 dicembre</p></td><td><p>1961</p></td></tr><tr><td><p>Lussemburgo</p></td><td><p>23 dicembre</p></td><td><p>1963</p></td><td><p>23 marzo</p></td><td><p>1964</p></td></tr><tr><td><p>Moldova</p></td><td><p>23 dicembre</p></td><td><p>1998 A</p></td><td><p>23 marzo</p></td><td><p>1999</p></td></tr><tr><td><p>Monaco</p></td><td><p>19 gennaio</p></td><td><p>2017 A</p></td><td><p>19 aprile</p></td><td><p>2017</p></td></tr><tr><td><p>Norvegia</p></td><td><p>  5 agosto</p></td><td><p>1957</p></td><td><p>  5 novembre</p></td><td><p>1957</p></td></tr><tr><td><p>Paesi Bassi <sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">a</sup></p></td><td><p>20 gennaio</p></td><td><p>1958</p></td><td><p>20 aprile</p></td><td><p>1958</p></td></tr><tr><td><p>Portogallo <sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">b</sup></p></td><td><p>17 ottobre</p></td><td><p>1958</p></td><td><p>17 gennaio</p></td><td><p>1959</p></td></tr><tr><td><p>Regno Unito</p></td><td><p>11 gennaio</p></td><td><p>1960 A</p></td><td><p>11 aprile</p></td><td><p>1960</p></td></tr><tr><td><p>    Isola di Man</p></td><td><p>11 gennaio</p></td><td><p>1960</p></td><td><p>11 aprile</p></td><td><p>1960</p></td></tr><tr><td><p>    Isole del Canale</p></td><td><p>11 gennaio</p></td><td><p>1960</p></td><td><p>11 aprile</p></td><td><p>1960</p></td></tr><tr><td><p>San Marino</p></td><td><p>17 maggio</p></td><td><p>2016 A</p></td><td><p>17 agosto</p></td><td><p>2016</p></td></tr><tr><td><p>Serbia</p></td><td><p>21 marzo</p></td><td><p>2017 A</p></td><td><p>21 giugno</p></td><td><p>2017</p></td></tr><tr><td><p>Spagna</p></td><td><p>30 maggio</p></td><td><p>1957</p></td><td><p>30 agosto</p></td><td><p>1957</p></td></tr><tr><td><p>Svezia</p></td><td><p>13 agosto</p></td><td><p>1957</p></td><td><p>13 novembre</p></td><td><p>1957</p></td></tr><tr><td><p>Svizzera</p></td><td><p>  2 aprile</p></td><td><p>1957</p></td><td><p>21 agosto</p></td><td><p>1957</p></td></tr><tr><td><p>Turchia</p></td><td><p>  4 novembre</p></td><td><p>1958</p></td><td><p>  4 febbraio</p></td><td><p>1959</p></td></tr><tr><td><p>Ungheria</p></td><td><p>16 novembre</p></td><td><p>1993 A</p></td><td><p>14 febbraio</p></td><td><p>1994</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td/><td/></tr><tr><td colspan="5"><blockList><item><num><sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">a</sup> </num><p>Per il Regno in Europa.</p></item></blockList></td></tr><tr><td colspan="5"><blockList><item><num><sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">b</sup> </num><p>L’Acc. s’applica unicamente al territorio metropolitano, ad esclusione delle isole adiacenti di Madera e delle Azzorre.</p></item></blockList></td></tr></table></mainBody></doc></component></components></act></akomaNtoso>