Protokoll vom 28. September 1955 zur Änderung des Abkommens zur Vereinheitlichung von Regeln über die Beförderung im internationalen Luftverkehr, unterzeichnet in Warschau am 12. Oktober 1929 <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><akomaNtoso xmlns="http://docs.oasis-open.org/legaldocml/ns/akn/3.0" xmlns:fedlex="http://fedlex.admin.ch/"><act name="publicLaw"><meta><identification source="#ch.bk"><FRBRWork><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1963/665_664_685/20240731/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1963/665_664_685/20240731"/><FRBRdate date="2024-07-31" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRdate date="1963-08-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="1955-09-28" name="jolux:dateDocument"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRcountry value="CH"/><FRBRnumber value="0.748.410.1"/><FRBRname xml:lang="de" value="Protokoll vom 28. September 1955 zur Änderung des Abkommens zur Vereinheitlichung von Regeln über die Beförderung im internationalen Luftverkehr, unterzeichnet in Warschau am 12. Oktober 1929" shortForm=""/><FRBRname xml:lang="it" value="Protocollo d'emendamento del 28 settembre 1955 della convenzione per l'unificazione di alcune norme sul trasporto aereo internazionale, firmata a Varsavia il 12 ottobre 1929" shortForm=""/><FRBRname xml:lang="fr" value="Protocole du 28 septembre 1955 portant modification de la convention pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international, signée à Varsovie le 12 octobre 1929" shortForm=""/><FRBRauthoritative value="true"/></FRBRWork><FRBRExpression><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1963/665_664_685/20240731/de/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1963/665_664_685/20240731/de"/><FRBRdate date="2024-07-31" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRdate date="1963-08-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="1955-09-28" name="jolux:dateDocument"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRlanguage language="de"/></FRBRExpression><FRBRManifestation><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1963/665_664_685/20240731/de/xml/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1963/665_664_685/20240731/de/xml"/><FRBRdate date="2024-07-31" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRdate date="1963-08-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="1955-09-28" name="jolux:dateDocument"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRformat value="xml" fedlex:generator="2024-q4-rel-1.6.5"/></FRBRManifestation></identification><references source="#ch.bk"><TLCOrganization eId="ch.bk" href="https://fedlex.data.admin.ch/vocabulary/legal-institution/2" showAs="Bundeskanzlei"/><TLCRole eId="publisher" href="http://data.legilux.public.lu/resource/ontology/jolux#publisher" showAs="Editeur"/><TLCRole eId="rightsHolder" href="http://data.legilux.public.lu/resource/ontology/jolux#rightsHolder" showAs="Détenteur des droits"/><TLCReference name="language" href="http://publications.europa.eu/resource/authority/language/DEU" showAs="de"/><TLCReference name="format" href="https://fedlex.data.admin.ch/vocabulary/user-format/xml" showAs="xml"/></references></meta><preface><p><docNumber>0.748.410.1 </docNumber></p><p><sup> </sup>AS <b>1963</b> 665; BBl <b>1962</b> I 1401</p><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Übersetzung</p><p><docTitle>Protokoll zur Änderung des Abkommens zur <br/>Vereinheitlichung von Regeln über die Beförderung im internationalen Luftverkehr, unterzeichnet in Warschau am 12. Oktober 1929<inline name="man-font-weight-normal"><sup><authorialNote><p> Siehe auch die Zusatzprot. Nr. 2 und 4 vom 25. Sept. 1975 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2003/21" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">SR <b>0.748.410.4</b></ref>, <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2003/23" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>0.748.410.6</b></ref>).</p></authorialNote></sup></inline></docTitle></p><p>Abgeschlossen in Den Haag am 28. September 1955<br/>Von der Bundesversammlung genehmigt am 20. September 1962<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/1963/663_663_683" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">AS <b>1963 </b>663</ref></p></authorialNote><br/>Ratifikationsurkunde von der Schweiz hinterlegt am 19. Oktober 1962<br/>in Kraft getreten für die Schweiz am 1. August 1963</p><p> (Stand am 31. Juli 2024)</p></preface><preamble><p>Die unterzeichneten Regierungen,</p><p>in der Erwägung, dass es wünschenswert ist, das Abkommen zur Vereinheitlichung von Regeln über die Beförderung im internationalen Luftverkehr, unterzeichnet in Warschau am 12. Oktober 1929<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/50/438_450_499" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">SR <b>0.748.410</b></ref></p></authorialNote>, zu ändern,</p><p>sind wie folgt übereingekommen:</p></preamble><body><chapter eId="chap_1"><num>Kapitel I: </num><heading>Änderungen des Abkommens</heading><article eId="art_I"><num><b>Art. I</b></num><paragraph eId="art_I/para"><content><blockList><listIntroduction eId="art_I/para/listintro">Zu Artikel 1 des Abkommens:</listIntroduction><item eId="art_I/para/lbl_tab"><num><placeholder fedlex:message="E40S10-TAB">[tab]</placeholder></num><p>a. Absatz 2 erhält folgende Fassung:</p></item><item eId="art_I/para/bull_u2"><num/><p>«<sup>2</sup> Als «internationale Beförderung» im Sinne dieses Abkommens ist jede Beförderung anzusehen, bei der nach den Vereinbarungen der Parteien der Abgangsort und der Bestimmungsort, gleichviel ob eine Unterbrechung der Beförderung oder ein Fahrzeugwechsel stattfindet oder nicht, in den Gebieten von zwei der Hohen Vertragschliessenden Teile liegen oder, wenn diese Orte zwar im Gebiet nur eines Hohen Vertragschliessenden Teiles liegen, aber eine Zwischenlandung in dem Gebiet eines anderen Staates vorgesehen ist, selbst wenn dieser Staat kein Hoher Vertragschliessender Teil ist. Die Beförderung zwischen zwei Orten innerhalb des Gebietes nur eines Hohen Vertragschliessenden Teiles ohne eine solche Zwischenlandung gilt nicht als internationale Beförderung im Sinne dieses Abkommens.»</p></item><item eId="art_I/para/lbl_tab"><num><placeholder fedlex:message="E40S10-TAB">[tab]</placeholder></num><p>b. Absatz 3 erhält folgende Fassung:</p></item><item eId="art_I/para/bull_u4"><num/><p>«<sup>3</sup> Ist eine Beförderung von mehreren aufeinanderfolgenden Luftfrachtführern auszuführen, so gilt sie bei der Anwendung dieses Abkommens als eine einzige Beförderung, sofern sie von den Parteien als einheitliche Leistung vereinbart worden ist. Hierbei macht es keinen Unterschied, ob der Beförderungsvertrag in der Form eines einzigen Vertrages oder einer Reihe von Verträgen geschlossen worden ist. Eine solche Beförderung verliert ihre Eigenschaft als internationale Beförderung nicht dadurch, dass ein Vertrag oder eine Reihe von Verträgen ausschliesslich im Gebiet ein und desselben Staates zu erfüllen ist.»</p></item></blockList></content></paragraph></article><article eId="art_II"><num><b>Art. II</b></num><paragraph eId="art_II/para"><content><p>Zu Artikel 2 des Abkommens:</p><p>Absatz 2 erhält folgende Fassung:</p><p>«<sup>2</sup> Dieses Abkommen ist auf die Beförderung von Brief- und Paketpost nicht anzuwenden.»</p></content></paragraph></article><article eId="art_III"><num><b>Art. III</b></num><paragraph eId="art_III/para"><content><blockList><listIntroduction eId="art_III/para/listintro">Zu Artikel 3 des Abkommens:</listIntroduction><item eId="art_III/para/lbl_tab"><num><placeholder fedlex:message="E40S10-TAB">[tab]</placeholder></num><p>a. Absatz 1 erhält folgende Fassung:</p></item><item eId="art_III/para/bull_u2"><num/><blockList><listIntroduction eId="art_III/para/bull_u2/listintro">«<sup>1</sup> Bei der Beförderung von Reisenden ist ein Flugschein auszustellen, der enthält:</listIntroduction><item eId="art_III/para/bull_u2/lbl_a"><num>a. </num><p>die Angabe des Abgangs- und Bestimmungsortes;</p></item><item eId="art_III/para/bull_u2/lbl_b"><num>b. </num><p>falls Abgangs- und Bestimmungsort im Gebiet ein und desselben <br/></p><p>Hohen Vertragschliessenden Teiles liegen, jedoch eine oder mehrere Zwischenlandungen im Gebiet eines anderen Staates vorgesehen sind, die Angabe eines dieser Zwischenlandepunkte;</p></item><item eId="art_III/para/bull_u2/lbl_c"><num>c. </num><p>einen Hinweis darauf, dass die Beförderung der Reisenden im Fall einer Reise, bei welcher der endgültige Bestimmungsort oder ein Zwischenlandepunkt in einem anderen Land als dem Abgangsland liegt, dem Warschauer Abkommen unterliegen kann, das in der Regel die Haftung des Luftfrachtführers für Tod oder Körperverletzung sowie für Verlust oder Beschädigung von Gepäck beschränkt.»</p></item></blockList></item><item eId="art_III/para/lbl_tab"><num><placeholder fedlex:message="E40S10-TAB">[tab]</placeholder></num><p>b. Absatz 2 erhält folgende Fassung:</p></item><item eId="art_III/para/bull_u4"><num/><p>«<sup>2</sup> Der Flugschein beweist, bis zum Nachweis des Gegenteils, den Abschluss und die Bedingungen des Beförderungsvertrages. Auf den Bestand und die Wirksamkeit des Beförderungsvertrages ist es ohne Einfluss, wenn der Flugschein fehlt, nicht ordnungsgemäss ist oder in Verlust gerät; auch in diesen Fällen unterliegt der Vertrag den Vorschriften dieses Abkommens. Besteigt jedoch der Reisende mit Zustimmung des Luftfrachtführers das Luftfahrzeug, ohne dass ein Flugschein ausgestellt worden ist, oder enthält der Flugschein nicht den in Absatz 1 Buchstabe c vorgeschriebenen Hinweis, so kann sich der Luftfrachtführer nicht auf die Vorschriften des Artikels 22 berufen.»</p></item></blockList></content></paragraph></article><article eId="art_IV"><num><b>Art. IV</b></num><paragraph eId="art_IV/para"><content><blockList><listIntroduction eId="art_IV/para/listintro">Zu Artikel 4 des Abkommens:</listIntroduction><item eId="art_IV/para/lbl_tab"><num><placeholder fedlex:message="E40S10-TAB">[tab]</placeholder></num><p>a. Die Absätze 1, 2 und 3 werden aufgehoben und durch folgende Bestimmung ersetzt:</p></item><item eId="art_IV/para/bull_u2"><num/><blockList><listIntroduction eId="art_IV/para/bull_u2/listintro">«<sup>1</sup> Bei der Beförderung von aufgegebenem Reisegepäck ist ein Fluggepäckschein auszustellen. Wenn der Fluggepäckschein mit einem den Vorschriften des Artikels 8 Absatz 1 entsprechenden Flugschein nicht verbunden oder in ihn nicht aufgenommen ist, muss er enthalten:</listIntroduction><item eId="art_IV/para/bull_u2/lbl_a"><num>a. </num><p>Die Angabe des Abgangs- und Bestimmungsortes;</p></item><item eId="art_IV/para/bull_u2/lbl_b"><num>b. </num><p>falls Abgangs- und Bestimmungsort im Gebiet ein und desselben Hohen Vertragschliessenden Teiles liegen, jedoch eine oder mehrere Zwischenlandungen im Gebiet eines anderen Staates vorgesehen sind, die Angabe eines dieser Zwischenlandepunkte;</p></item><item eId="art_IV/para/bull_u2/lbl_c"><num>c. </num><p>einen Hinweis darauf, dass die Beförderung, falls der endgültige Bestimmungsort oder ein Zwischenlandepunkt in einem anderen Land als dem Abgangsland liegt, dem Warschauer Abkommen unterliegen kann, das in der Regel die Haftung des Luftfrachtführers für Verlust oder Beschädigung von Reisegepäck beschränkt.»</p></item></blockList></item><item eId="art_IV/para/lbl_tab"><num><placeholder fedlex:message="E40S10-TAB">[tab]</placeholder></num><p>b. Absatz 4 wird aufgehoben und durch folgende Bestimmung ersetzt:</p></item><item eId="art_IV/para/bull_u4"><num/><p>«<sup>2</sup> Der Fluggepäckschein beweist, bis zum Nachweis des Gegenteils, die Aufgabe des Reisegepäcks und die Bedingungen des Beförderungsvertrages. Auf den Bestand und die Wirksamkeit des Beförderungsvertrages ist es ohne Einfluss, wenn der Fluggepäckschein fehlt, nicht ordnungsgemäss ist oder in Verlust gerät; auch in diesen Fällen unterliegt der Vertrag den Vorschriften dieses Abkommens. Nimmt jedoch der Luftfrachtführer das Reisegepäck in seine Obhut, ohne einen Fluggepäckschein auszustellen, oder fehlt im Fluggepäckschein, wenn er mit einem den Vorschriften des Artikels 3 Absatz 1 entsprechenden Flugschein nicht verbunden oder in ihn nicht aufgenommen ist, der im Absatz 1 Buchstabe c geforderte Hinweis, so kann sich der Luftfrachtführer nicht auf die Vorschriften des Artikels 22 Absatz 2 berufen.»</p></item></blockList></content></paragraph></article><article eId="art_V"><num><b>Art. V</b></num><paragraph eId="art_V/para"><content><p>Zu Artikel 6 des Abkommens:</p><p>Absatz 3 erhält folgende Fassung:</p><p>«<sup>3</sup> Der Luftfrachtführer muss vor Verladung des Gutes in das Luftfahrzeug unterzeichnen.»</p></content></paragraph></article><article eId="art_VI"><num><b>Art. VI</b></num><paragraph eId="art_VI/para"><content><p>Artikel 8 des Abkommens erhält folgende Fassung:</p><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><inline name="man-font-style-normal">«</inline>Art. 8</p><blockList><listIntroduction eId="art_VI/para/listintro">Der Luftfrachtbrief muss enthalten:</listIntroduction><item eId="art_VI/para/lbl_a"><num>a. </num><p>die Angabe des Abgangs- und Bestimmungsortes;</p></item><item eId="art_VI/para/lbl_b"><num>b. </num><p>falls Abgangs- und Bestimmungsort im Gebiet ein und desselben Hohen Vertragschliessenden Teiles liegen, jedoch eine oder mehrere Zwischenlandungen im Gebiet eines anderen Staates vorgesehen sind, die Angabe eines dieser Zwischenlandepunkte;</p></item><item eId="art_VI/para/lbl_c"><num>c. </num><p>einen Hinweis für den Absender, dass die Beförderung, wenn der endgültige Bestimmungsort oder ein Zwischenlandepunkt in einem anderen Land als dem Abgangsland liegt, dem Warschauer Abkommen unterliegen kann, das in der Regel die Haftung des Luftfrachtführers für Verlust oder Beschädigung von Gütern beschränkt.»</p></item></blockList></content></paragraph></article><article eId="art_VII"><num><b>Art. VII</b></num><paragraph eId="art_VII/para"><content><p>Artikel 9 des Abkommens erhält folgende Fassung:</p><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><inline name="man-font-style-normal">«</inline>Art. 9</p><p>Wird ein Gut mit Zustimmung des Luftfrachtführers in das Luftfahrzeug verladen, ohne dass ein Luftfrachtbrief ausgestellt worden ist, oder enthält der Luftfrachtbrief nicht den in Artikel 8 Buchstabe <i>c</i> vorgeschriebenen Hinweis, so kann sich der Luftfrachtführer nicht auf die Vorschriften des Artikels 22 Absatz 2 berufen.»</p></content></paragraph></article><article eId="art_VIII"><num><b>Art. VIII</b></num><paragraph eId="art_VIII/para"><content><p>Zu Artikel 10 des Abkommens:</p><p>Absatz 2 erhält folgende Fassung:</p><p>«<sup>2</sup> Er haftet dem Luftfrachtführer für jeden Schaden, den dieser oder ein Dritter, dem der Luftfrachtführer verantwortlich ist, dadurch erleidet, dass diese Ausgabe und Erklärungen unrichtig, ungenau oder unvollständig sind.»</p></content></paragraph></article><article eId="art_IX"><num><b>Art. IX</b></num><paragraph eId="art_IX/para"><content><p>Zu Artikel 15 des Abkommens:</p><p>Folgender Absatz wird hinzugefügt:</p><p>«<sup>3</sup> Dieses Abkommen steht der Ausstellung eines begebbaren Luftfrachtbriefes nicht entgegen.»</p></content></paragraph></article><article eId="art_X"><num><b>Art. X</b></num><paragraph eId="art_X/para"><content><p>Absatz 2 des Artikels 20 des Abkommens wird aufgehoben.</p></content></paragraph></article><article eId="art_XI"><num><b>Art. XI</b></num><paragraph eId="art_XI/para_u1"><content><p>Artikel 22 des Abkommens erhält folgende Fassung:</p><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><inline name="man-font-style-normal">«</inline>Art. 22</p></content></paragraph><paragraph eId="art_XI/para_1"><num>1</num><content><p> Bei der Beförderung von Personen haftet der Luftfrachtführer jedem Reisenden gegenüber nur bis zu einem Betrage von 250 000 Franken. Kann nach dem Recht des angerufenen Gerichtes die Entschädigung in Form einer Geldrente festgesetzt werden, so darf der Kapitalwert der Rente diesen Höchstbetrag nicht übersteigen. Der Reisende kann jedoch mit dem Luftfrachtführer eine höhere Haftsumme besonders vereinbaren.</p><blockList><item eId="art_XI/para_1/lbl_2_a"><num><sup>2</sup> <i>a.</i> </num><p>Bei der Beförderung von aufgegebenem Reisegepäck und von Gütern haftet der Luftfrachtführer nur bis zu einem Betrage von 250 Franken für das Kilogramm. Diese Beschränkung gilt nicht, wenn der Absender bei der Aufgabe des Stückes das Interesse an der Lieferung besonders deklariert und den <br/></p><p>etwa vereinbarten Zuschlag entrichtet hat. In diesem Falle hat der Luftfrachtführer bis zur Höhe des deklarierten Betrages Ersatz zu leisten, sofern er nicht beweist, dass dieser höher ist als das tatsächliche Interesse des Absenders an der Lieferung.</p></item><item eId="art_XI/para_1/lbl_b"><num><i>b.</i> </num><p>Im Falle des Verlustes, der Beschädigung oder der Verspätung eines Teiles des aufgegebenen Reisegepäcks oder der Güter oder irgendeines darin enthaltenen Gegenstandes kommt für die Feststellung, bis zu welchem Betrag der Luftfrachtführer haftet, nur das Gesamtgewicht der betroffenen Stücke in Betracht. Beeinträchtigt jedoch der Verlust, die Beschädigung oder die Verspätung eines Teiles des aufgegebenen Reisegepäcks oder der Güter oder <br/></p><p>eines darin enthaltenen Gegenstandes den Wert anderer auf demselben Fluggepäckschein oder demselben Luftfrachtbrief aufgeführter Stücke, so wird das Gesamtgewicht dieser Stücke für die Feststellung, bis zu welchem Betrag der Luftfrachtführer haftet, berücksichtigt.</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_XI/para_3"><num>3</num><content><p> Die Haftung des Luftfrachtführers für Gegenstände, die der Reisende in seiner Obhut behält, ist auf einen Höchstbetrag von 5000 Franken gegenüber jedem Reisenden beschränkt.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_XI/para_4"><num>4</num><content><p> Die in diesem Artikel festgesetzten Haftungsbeschränkungen hindern das Gericht nicht, zusätzlich nach seinem Recht einen Betrag zuzusprechen, der ganz oder teilweise den vom Kläger aufgewendeten Gerichtskosten und sonstigen Ausgaben für den Rechtsstreit entspricht. Diese Bestimmung findet keine Anwendung, wenn der zugesprochene Schadenersatz, ohne Berücksichtigung der Gerichtskosten und der sonstigen Ausgaben für den Rechtsstreit, denjenigen Betrag nicht übersteigt, den der Luftfrachtführer dem Kläger schriftlich innerhalb einer Frist von sechs Monaten seit dem Ereignis, das den Schaden verursacht hat, oder, falls die Klage nach Ablauf dieser Frist erhoben worden ist, vor ihrer Erhebung angeboten hat.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_XI/para_5"><num>5</num><content><p> Die in diesem Artikel angegebenen Frankenbeträge beziehen sich auf eine Währungseinheit im Werte von 65½ Milligramm Gold von <sup>900</sup>/<sub>1000</sub> Feingehalt. Sie können in abgerundete Beträge einer jeden Landeswährung umgewandelt werden. Die Umwandlung dieser Beträge in andere Landeswährungen als Goldwährungen erfolgt im Falle eines gerichtlichen Verfahrens nach dem Goldwert dieser Währungen im Zeitpunkt der Entscheidung.»</p></content></paragraph></article><article eId="art_XII"><num><b>Art. XII</b></num><paragraph eId="art_XII/para"><content><p>In Artikel 23 des Abkommens wird die bisherige Bestimmung als Absatz 1 bezeichnet; als Absatz 2 wird hinzugefügt:</p><p>«<sup>2</sup> Absatz 1 ist nicht anzuwenden auf Bestimmungen des Beförderungsvertrages über Verluste oder Beschädigungen, die aus der Eigenart der beförderten Güter oder einem ihnen anhaftenden Mangel herrühren.»</p></content></paragraph></article><article eId="art_XIII"><num><b>Art. XIII</b></num><paragraph eId="art_XIII/para"><content><p>Zu Artikel 25 des Abkommens:</p><p>An die Stelle der Absätze 1 und 2 tritt folgende Bestimmung:</p><p>«Die in Artikel 22 vorgesehenen Haftungsbeschränkungen gelten nicht, wenn nachgewiesen wird, dass der Schaden durch eine Handlung oder Unterlassung des Luftfrachtführers oder seiner Leute verursacht worden ist, die entweder in der Absicht, Schaden herbeizuführen, oder leichtfertig und in dem Bewusstsein begangen wurde, dass ein Schaden mit Wahrscheinlichkeit eintreten werde. Im Fall einer Handlung oder Unterlassung der Leute ist ausserdem zu beweisen, dass diese in Ausführung ihrer Verrichtungen gehandelt haben.»</p></content></paragraph></article><article eId="art_XIV"><num><b>Art. XIV</b></num><paragraph eId="art_XIV/para_u1"><content><p>Nach Artikel 25 des Abkommens wird folgender Artikel eingefügt:</p><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><inline name="man-font-style-normal">«</inline>Art. 25 A</p></content></paragraph><paragraph eId="art_XIV/para_1"><num>1</num><content><p> Wird einer der Leute des Luftfrachtführers wegen eines Schadens in Anspruch genommen, der unter dieses Abkommen fällt, so kann er sich auf die Haftungsbeschränkungen berufen, die nach Artikel 22 für den Luftfrachtführer gelten, sofern er beweist, dass er in Ausführung seiner Verrichtungen gehandelt hat.</p><p>2 Der Gesamtbetrag, der in diesem Falle von dem Luftfrachtführer und seinen Leuten als Ersatz zu leisten ist, darf die genannten Haftsummen nicht übersteigen.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_XIV/para_3"><num>3</num><content><p> Die Vorschriften der Absätze 1 und 2 sind nicht anzuwenden, wenn nachgewiesen wird, dass der Schaden durch eine Handlung oder Unterlassung der Leute des Luftfrachtführers verursacht worden ist, die entweder in der Absicht, Schaden herbeizuführen, oder leichtfertig und in dem Bewusstsein begangen wurde, dass ein Schaden mit Wahrscheinlichkeit eintreten werde.»</p></content></paragraph></article><article eId="art_XV"><num><b>Art. XV</b></num><paragraph eId="art_XV/para"><content><p>Zu Artikel 26 des Abkommens:</p><p>Absatz 2 erhält folgende Fassung:</p><p>«<sup>2</sup> Im Fall einer Beschädigung muss der Empfänger unverzüglich nach Entdeckung des Schadens, aber jedenfalls bei Reisegepäck binnen sieben und bei Gütern binnen vierzehn Tagen nach der Annahme, dem Luftfrachtführer Anzeige erstatten. </p><p>Im Fall einer Verspätung muss die Anzeige binnen einundzwanzig Tagen, nachdem das Reisegepäck oder das Gut dem Empfänger zur Verfügung gestellt worden ist, erfolgen.»</p></content></paragraph></article><level eId="chap_1/lvl_XVI"><num><b>XVI</b></num><p>Artikel 34 des Abkommens erhält folgende Fassung:</p><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><inline name="man-font-style-normal">«</inline>Art. 34 </p><p>Die Vorschriften der Artikel 3 bis 9 über die Beförderungsscheine sind nicht anzuwenden auf Beförderungen, die unter aussergewöhnlichen Umständen und nicht im Rahmen des gewöhnlichen Luftverkehrs ausgeführt werden.»</p></level><article eId="art_XVII"><num><b>Art. XVII</b></num><paragraph eId="art_XVII/para_u1"><content><p>Nach Artikel 40 des Abkommens wird folgender Artikel eingefügt:</p><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><inline name="man-font-style-normal">«</inline>Art. 40 A</p></content></paragraph><paragraph eId="art_XVII/para_1"><num>1</num><content><p> In Artikel 37, Absatz 2 und Artikel 40 Absatz 1 hat der Ausdruck «Hoher Vertragschliessender Teil» die Bedeutung «Staat». In allen anderen Fällen ist unter dem Ausdruck «Hoher Vertragschliessender Teil» ein Staat zu verstehen, dessen Ratifikation oder Beitritt zu dem Abkommen rechtswirksam und dessen Kündigung noch nicht rechtswirksam geworden ist.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_XVII/para_2"><num>2</num><content><p> Im Sinne dieses Abkommens umfasst das Wort «Gebiet» nicht nur das Heimatgebiet eines Staates, sondern auch alle Gebiete, für deren auswärtige Beziehungen er verantwortlich ist.»</p></content></paragraph></article></chapter><chapter eId="chap_II"><num>Kapitel II: </num><heading>Anwendungsbereich des geänderten Abkommens</heading><article eId="art_XVIII"><num><b>Art. XVIII</b></num><paragraph eId="art_XVIII/para"><content><p>Das durch dieses Protokoll geänderte Abkommen gilt für internationale Beförderungen im Sinne des Artikels 1 des Abkommens, sofern der Abgangs- und Bestimmungsort in den Gebieten von zwei Vertragsstaaten dieses Protokolls oder in dem Gebiet nur eines Vertragsstaates dieses Protokolls liegen, jedoch eine Zwischenlandung im Gebiet eines anderen Staates vorgesehen ist.</p></content></paragraph></article></chapter><chapter eId="chap_III"><num>Kapitel III: </num><heading>Schlussbestimmungen</heading><article eId="art_XIX"><num><b>Art. XIX</b></num><paragraph eId="art_XIX/para"><content><p>Zwischen den Vertragsteilen dieses Protokolls werden das Abkommen und das Protokoll als eine einheitliche Urkunde angesehen und ausgelegt und als «Warschauer Abkommen in der Fassung von Den Haag 1955» bezeichnet.</p></content></paragraph></article><article eId="art_XX"><num><b>Art. XX</b></num><paragraph eId="art_XX/para"><content><p>Dieses Protokoll liegt bis zu dem Zeitpunkt seines Inkrafttretens nach den Bestimmungen des Artikels XXII Absatz 1 für jeden Staat zur Unterzeichnung auf, der das Abkommen ratifiziert hat oder ihm beigetreten ist sowie für jeden Staat, der an der Konferenz teilgenommen hat, auf der das Protokoll angenommen worden ist.</p></content></paragraph></article><article eId="art_XXI"><num><b>Art. XXI</b></num><paragraph eId="art_XXI/para_1"><num>1.</num><content><p>Dieses Protokoll bedarf der Ratifikation durch die Unterzeichnerstaaten.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_XXI/para_2"><num>2.</num><content><p>Die Ratifikation dieses Protokolls durch einen Staat, der nicht Vertragsteil des Abkommens ist, bewirkt auch den Beitritt zu dem Abkommen in der Fassung dieses Protokolls.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_XXI/para_3"><num>3.</num><content><p>Die Ratifikationsurkunden werden bei der Regierung der Volksrepublik Polen hinterlegt.</p></content></paragraph></article><article eId="art_XXII"><num><b>Art. XXII</b></num><paragraph eId="art_XXII/para_1"><num>1.</num><content><p>Dieses Protokoll tritt, sobald es von dreissig Unterzeichnerstaaten ratifiziert worden ist, zwischen diesen Staaten am neunzigsten Tage nach der Hinterlegung der dreissigsten Ratifikationsurkunde in Kraft. Für jeden Staat, der später ratifiziert, tritt es am neunzigsten Tage nach der Hinterlegung seiner Ratifikationsurkunde in Kraft.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_XXII/para_2"><num>2.</num><content><p>Die Regierung der Volksrepublik Polen lässt dieses Protokoll sogleich nach seinem Inkrafttreten bei den Vereinten Nationen registrieren.</p></content></paragraph></article><article eId="art_XXIII"><num><b>Art. XXIII</b></num><paragraph eId="art_XXIII/para_1"><num>1.</num><content><p>Nach seinem Inkrafttreten liegt dieses Protokoll für alle Nichtunterzeichnerstaaten zum Beitritt auf.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_XXIII/para_2"><num>2.</num><content><p>Der Beitritt eines Staates, der nicht Vertragsteil des Abkommens ist, zu diesem Protokoll bewirkt auch den Beitritt zu dem Abkommen in der Fassung dieses Protokolls.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_XXIII/para_3"><num>3.</num><content><p>Der Beitritt wird durch Hinterlegung einer Beitrittsurkunde bei der Regierung der Volksrepublik Polen vollzogen und wird am neunzigsten Tage nach der Hinterlegung wirksam.</p></content></paragraph></article><article eId="art_XXIV"><num><b>Art. XXIV</b></num><paragraph eId="art_XXIV/para_1"><num>1.</num><content><p>Jeder Vertragsteil dieses Protokolls kann es durch schriftliche Anzeige bei der Regierung der Volksrepublik Polen kündigen.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_XXIV/para_2"><num>2.</num><content><p>Die Kündigung wird sechs Monate nach Empfang der Anzeige durch die Regierung der Volksrepublik Polen wirksam.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_XXIV/para_3"><num>3.</num><content><p>Eine Kündigung des Abkommens nach Artikel 39 durch einen Vertragsteil dieses Protokolls gilt zwischen den Vertragsteilen dieses Protokolls nicht als Kündigung des Abkommens in der Fassung dieses Protokolls.</p></content></paragraph></article><article eId="art_XXV"><num><b>Art. XXV</b></num><paragraph eId="art_XXV/para_1"><num>1.</num><content><p>Dieses Protokoll findet auf alle Gebiete Anwendung, für deren auswärtige Beziehungen ein Vertragsteil dieses Protokolls verantwortlich ist, mit Ausnahme der Gebiete, für die eine Erklärung nach Absatz 2 abgegeben worden ist.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_XXV/para_2"><num>2.</num><content><p>Jeder Staat kann bei der Hinterlegung seiner Ratifikations- oder Beitrittsurkunde erklären, dass die Annahme dieses Protokolls sich nicht auf eines oder mehrere Gebiete bezieht, für deren auswärtige Beziehungen er verantwortlich ist.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_XXV/para_3"><num>3.</num><content><p>Jeder Staat kann nachträglich der Regierung der Volksrepublik Polen schriftlich anzeigen, dass er dieses Protokoll auf eines oder mehrere Gebiete anwenden wird, auf die sich seine nach Absatz 2 abgegebene Erklärung bezogen hat. Diese Anzeige wird am neunzigsten Tage nach ihrem Empfang durch die genannte Regierung wirksam.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_XXV/para_4"><num>4.</num><content><p>Jeder Vertragsteil dieses Protokolls kann es für alle oder jedes der Gebiete, für deren auswärtige Beziehungen er verantwortlich ist, nach den Bestimmungen des Artikels XXIV Absatz 1 gesondert kündigen.</p></content></paragraph></article><article eId="art_XXVI"><num><b>Art. XXVI</b></num><paragraph eId="art_XXVI/para"><content><p>Ein Vorbehalt zu diesem Protokoll ist nicht zulässig. Ein Staat kann jedoch durch schriftliche Anzeige an die Regierung der Volksrepublik Polen jederzeit erklären, dass das Abkommen in der Fassung dieses Protokolls nicht anzuwenden sei auf die Beförderung von Personen, Güter und Gepäck für seine Militärbehörden durch Luftfahrzeuge, die in diesem Staat eingetragen und deren gesamter Laderaum von diesen Behörden oder für ihre Rechnung vorbehalten worden ist.</p></content></paragraph></article><article eId="art_XXVII"><num><b>Art. XXVII</b></num><paragraph eId="art_XXVII/para"><content><blockList><listIntroduction eId="art_XXVII/para/listintro">Die Regierung der Volksrepublik Polen wird unverzüglich den Regierungen aller Unterzeichnerstaaten des Abkommens oder dieses Protokolls, den Regierungen aller Vertragsstaaten des Abkommens oder dieses Protokolls sowie aller Mitgliedstaaten der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation oder der Vereinten Nationen und der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation anzeigen:</listIntroduction><item eId="art_XXVII/para/lbl_a"><num><i>a.</i> </num><p>jede Unterzeichnung dieses Protokolls und den Zeitpunkt der Unterzeichnung;</p></item><item eId="art_XXVII/para/lbl_b"><num><i>b.</i> </num><p>die Hinterlegung jeder Ratifikations- oder Beitrittsurkunde zu diesem Protokoll und den Zeitpunkt der Hinterlegung;</p></item><item eId="art_XXVII/para/lbl_c"><num><i>c.</i> </num><p>den Zeitpunkt, zu dem dieses Protokoll nach Artikel XXII Absatz 1 in Kraft tritt;</p></item><item eId="art_XXVII/para/lbl_d"><num><i>d.</i> </num><p>den Empfang jeder Kündigungsanzeige und den Zeitpunkt des Empfanges;</p></item><item eId="art_XXVII/para/lbl_e"><num><i>e</i>. </num><p>den Empfang jeder Erklärung oder Anzeige nach Artikel XXV und den Zeitpunkt des Empfanges;</p></item><item eId="art_XXVII/para/lbl_f"><num><i>f</i>. </num><p>den Empfang jeder Anzeige nach Artikel XXVI und den Zeitpunkt des Empfanges.</p></item></blockList></content></paragraph></article></chapter><signature><p><i>Zu Urkund dessen </i>haben die unterzeichneten mit gehöriger Vollmacht versehenen Bevollmächtigten dieses Protokoll unterzeichnet.</p><p>Geschehen in Den Haag, am achtundzwanzigsten September neunzehnhundertfünfundfünfzig in drei verbindlichen Wortlauten in französischer, englischer und spanischer Sprache. Bei Abweichungen ist der Wortlaut in französischer Sprache, in der auch das Abkommen abgefasst worden ist, massgebend.</p><p>Dieses Protokoll wird bei der Regierung der Volksrepublik Polen hinterlegt, bei der es nach den Bestimmungen des Artikels XX zur Unterzeichnung aufgelegt wird; diese Regierung übermittelt den Regierungen aller Unterzeichnerstaaten des Abkommens oder dieses Protokolls, aller Vertragsstaaten des Abkommens oder dieses Protokolls und aller Mitgliedstaaten der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation oder der Vereinten Nationen sowie der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation beglaubigte Abschriften dieses Protokolls.</p><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">(Es folgen die Unterschriften)</p></signature></body><components><component eId="scope_u1"><doc name="scope"><meta><identification source="#ch.bk"><FRBRWork><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1963/665_664_685/20240731/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1963/665_664_685/20240731"/><FRBRdate date="2024-07-31" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRdate date="1963-08-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="1955-09-28" name="jolux:dateDocument"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRcountry value="CH"/><FRBRnumber value="0.748.410.1"/><FRBRname xml:lang="de" value="Protokoll vom 28. September 1955 zur Änderung des Abkommens zur Vereinheitlichung von Regeln über die Beförderung im internationalen Luftverkehr, unterzeichnet in Warschau am 12. Oktober 1929" shortForm=""/><FRBRname xml:lang="it" value="Protocollo d'emendamento del 28 settembre 1955 della convenzione per l'unificazione di alcune norme sul trasporto aereo internazionale, firmata a Varsavia il 12 ottobre 1929" shortForm=""/><FRBRname xml:lang="fr" value="Protocole du 28 septembre 1955 portant modification de la convention pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international, signée à Varsovie le 12 octobre 1929" shortForm=""/><FRBRauthoritative value="true"/></FRBRWork><FRBRExpression><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1963/665_664_685/20240731/de/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1963/665_664_685/20240731/de"/><FRBRdate date="2024-07-31" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRdate date="1963-08-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="1955-09-28" name="jolux:dateDocument"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRlanguage language="de"/></FRBRExpression><FRBRManifestation><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1963/665_664_685/20240731/de/xml/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1963/665_664_685/20240731/de/xml"/><FRBRdate date="2024-07-31" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRdate date="1963-08-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="1955-09-28" name="jolux:dateDocument"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRformat value="xml"/></FRBRManifestation></identification></meta><preface><container name="headerOfAnnex"><block name="heading">Geltungsbereich am 31. Juli 2024<inline name="man-font-weight-normal"><sup><authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/1971/1824_1828_1828" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">AS <b>1971</b> 1824</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/1976/499_499_499" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>1976</b> 499</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/1978/495_495_495" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>1978</b> 495</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/1981/1630_1630_1630" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>1981</b> 1630</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/1983/236_236_236" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>1983</b> 236</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/1986/905_905_905" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>1986</b> 905</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/1987/1159_1159_1159" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>1987</b> 1159</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/1989/862_862_862" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>1989</b> 862</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2004/345" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>2004</b> 2793</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2007/561" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>2007</b> 4207</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2012/33" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>2012</b> 385</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/400" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>2024</b> 400</ref>.  Eine aktualisierte Fassung des Geltungsbereichs ist auf der Publikationsplattform des Bundesrechts «Fedlex» unter folgender Adresse veröffentlicht <ref href="https://www.fedlex.admin.ch/de/treaty">www.fedlex.admin.ch/de/treaty</ref>.</p></authorialNote></sup></inline></block></container></preface><mainBody><table border="1"><tr><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Vertragsstaaten</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Ratifikation<br/>Beitritt (B)<br/>Nachfolgeerklärung (N)</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"/><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Inkrafttreten</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"/></tr><tr><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"/><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"/><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"/><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"/><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"/></tr><tr><td><p>Afghanistan</p></td><td><p>20. Februar</p></td><td><p>1969 B</p></td><td><p>21. Mai</p></td><td><p>1969</p></td></tr><tr><td><p>Ägypten</p></td><td><p>26. April</p></td><td><p>1956</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Algerien</p></td><td><p>  2. Juni</p></td><td><p>1964 B</p></td><td><p>31. August</p></td><td><p>1964</p></td></tr><tr><td><p>Angola</p></td><td><p>10. März</p></td><td><p>1998 B</p></td><td><p>  8. Juni</p></td><td><p>1998</p></td></tr><tr><td><p>Argentinien</p></td><td><p>12. Juni</p></td><td><p>1969 B</p></td><td><p>10. September</p></td><td><p>1969</p></td></tr><tr><td><p>Aserbaidschan</p></td><td><p>24. Januar</p></td><td><p>2000 B</p></td><td><p>23. April</p></td><td><p>2000</p></td></tr><tr><td><p>Australien</p></td><td><p>23. Juni</p></td><td><p>1959</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Bahamas</p></td><td><p>15. Mai</p></td><td><p>1975 N</p></td><td><p>10. Juli</p></td><td><p>1973</p></td></tr><tr><td><p>Bahrain</p></td><td><p>12. März</p></td><td><p>1998 B</p></td><td><p>10. Juni</p></td><td><p>1998</p></td></tr><tr><td><p>Bangladesch</p></td><td><p>13. Februar</p></td><td><p>1979 N</p></td><td><p>26. März</p></td><td><p>1971</p></td></tr><tr><td><p>Belarus</p></td><td><p>17. Januar</p></td><td><p>1961</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Belgien</p></td><td><p>27. August</p></td><td><p>1963</p></td><td><p>25. November</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Benin</p></td><td><p>  9. Januar</p></td><td><p>1962 N</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Bosnien und Herzegowina</p></td><td><p>  3. März</p></td><td><p>1995 N</p></td><td><p>  6. März</p></td><td><p>1992</p></td></tr><tr><td><p>Brasilien</p></td><td><p>16. Juni</p></td><td><p>1964</p></td><td><p>14. September</p></td><td><p>1964</p></td></tr><tr><td><p>Bulgarien</p></td><td><p>14. Dezember</p></td><td><p>1963 B</p></td><td><p>13. März</p></td><td><p>1964</p></td></tr><tr><td><p>Chile</p></td><td><p>  2. März</p></td><td><p>1979 B</p></td><td><p>31. Mai</p></td><td><p>1979</p></td></tr><tr><td><p>China</p></td><td><p>20. August</p></td><td><p>1975 B</p></td><td><p>18. November</p></td><td><p>1975</p></td></tr><tr><td><p>    Hongkong</p></td><td><p>16. Juni</p></td><td><p>1997</p></td><td><p>  1. Juli</p></td><td><p>1997</p></td></tr><tr><td><p>    Macau</p></td><td><p>  8. Oktober</p></td><td><p>1999</p></td><td><p>15. Mai</p></td><td><p>1997</p></td></tr><tr><td><p>Costa Rica</p></td><td><p>10. Mai</p></td><td><p>1984 B</p></td><td><p>  8. August</p></td><td><p>1984</p></td></tr><tr><td><p>Côte d’Ivoire</p></td><td><p>  7. Februar</p></td><td><p>1962 N</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Dänemark</p></td><td><p>  3. Mai</p></td><td><p>1963</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Deutschland</p></td><td><p>27. Oktober</p></td><td><p>1960</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Dominikanische Republik</p></td><td><p>25. Februar</p></td><td><p>1972 B</p></td><td><p>25. Mai</p></td><td><p>1972</p></td></tr><tr><td><p>Ecuador</p></td><td><p>  1. Dezember</p></td><td><p>1969 B</p></td><td><p>  1. März</p></td><td><p>1970</p></td></tr><tr><td><p>El Salvador</p></td><td><p>17. September</p></td><td><p>1956</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Estland</p></td><td><p>16. März</p></td><td><p>1998 B</p></td><td><p>14. Juni</p></td><td><p>1998</p></td></tr><tr><td><p>Eswatini</p></td><td><p>20. Juli</p></td><td><p>1971 B</p></td><td><p>18. Oktober</p></td><td><p>1971</p></td></tr><tr><td><p>Fidschi</p></td><td><p>25. Februar</p></td><td><p>1972 N</p></td><td><p>10. Oktober</p></td><td><p>1970</p></td></tr><tr><td><p>Finnland</p></td><td><p>25. Mai</p></td><td><p>1977 B</p></td><td><p>23. August</p></td><td><p>1977</p></td></tr><tr><td><p>Frankreich</p></td><td><p>19. Mai</p></td><td><p>1959</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Gabun</p></td><td><p>15. Februar</p></td><td><p>1969 B</p></td><td><p>16. Mai</p></td><td><p>1969</p></td></tr><tr><td><p>Ghana</p></td><td><p>11. August</p></td><td><p>1997 B</p></td><td><p>  9. November</p></td><td><p>1997</p></td></tr><tr><td><p>Grenada</p></td><td><p>15. August</p></td><td><p>1985 B</p></td><td><p>13. November</p></td><td><p>1985</p></td></tr><tr><td><p>Griechenland</p></td><td><p>23. Juni</p></td><td><p>1965</p></td><td><p>21. September</p></td><td><p>1965</p></td></tr><tr><td><p>Guatemala</p></td><td><p>28. Juli</p></td><td><p>1971 B</p></td><td><p>26. Oktober</p></td><td><p>1971</p></td></tr><tr><td><p>Guinea</p></td><td><p>  9. Oktober</p></td><td><p>1990 B</p></td><td><p>  7. Januar</p></td><td><p>1991</p></td></tr><tr><td><p>Indien</p></td><td><p>14. Februar</p></td><td><p>1973 B</p></td><td><p>15. Mai</p></td><td><p>1973</p></td></tr><tr><td><p>Irak</p></td><td><p>28. Juni</p></td><td><p>1972 B</p></td><td><p>26. September</p></td><td><p>1972</p></td></tr><tr><td><p>Iran</p></td><td><p>  8. Juli</p></td><td><p>1975 B</p></td><td><p>  6. Oktober</p></td><td><p>1975</p></td></tr><tr><td><p>Irland</p></td><td><p>12. Oktober</p></td><td><p>1959</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Island</p></td><td><p>  3. Mai</p></td><td><p>1963</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Israel</p></td><td><p>  5. August</p></td><td><p>1964</p></td><td><p>  3. November</p></td><td><p>1964</p></td></tr><tr><td><p>Italien</p></td><td><p>  4. Mai</p></td><td><p>1963</p></td><td><p>  2. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Japan</p></td><td><p>10. August</p></td><td><p>1967 B</p></td><td><p>  8. November</p></td><td><p>1967</p></td></tr><tr><td><p>Jemen</p></td><td><p>  6. Mai</p></td><td><p>1982 B</p></td><td><p>  4. August</p></td><td><p>1982</p></td></tr><tr><td><p>Jordanien</p></td><td><p>15. November</p></td><td><p>1973 B</p></td><td><p>13. Februar</p></td><td><p>1974</p></td></tr><tr><td><p>Kambodscha</p></td><td><p>12. Dezember</p></td><td><p>1996 B</p></td><td><p>12. März</p></td><td><p>1997</p></td></tr><tr><td><p>Kamerun</p></td><td><p>21. August</p></td><td><p>1961 N</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Kanada</p></td><td><p>18. April</p></td><td><p>1964</p></td><td><p>17. Juli</p></td><td><p>1964</p></td></tr><tr><td><p>Kap Verde</p></td><td><p>  7. Februar</p></td><td><p>2002 B</p></td><td><p>  8. Mai</p></td><td><p>2002</p></td></tr><tr><td><p>Kasachstan</p></td><td><p>30. August</p></td><td><p>2002 B</p></td><td><p>28. November</p></td><td><p>2002</p></td></tr><tr><td><p>Katar</p></td><td><p>22. Dezember</p></td><td><p>1986 B</p></td><td><p>22. März</p></td><td><p>1987</p></td></tr><tr><td><p>Kenia</p></td><td><p>  6. Juli</p></td><td><p>1999 B</p></td><td><p>  4. Oktober</p></td><td><p>1999</p></td></tr><tr><td><p>Kirgisistan</p></td><td><p>  9. Februar</p></td><td><p>2000 B</p></td><td><p>  9. Mai</p></td><td><p>2000</p></td></tr><tr><td><p>Kolumbien</p></td><td><p>15. August</p></td><td><p>1966 B</p></td><td><p>13. November</p></td><td><p>1966</p></td></tr><tr><td><p>Kongo (Brazzaville)*</p></td><td><p>  5. Januar</p></td><td><p>1962 N</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Korea (Nord-)</p></td><td><p>  4. November</p></td><td><p>1980 B</p></td><td><p>  2. Februar</p></td><td><p>1981</p></td></tr><tr><td><p>Korea (Süd-)</p></td><td><p>13. Juli</p></td><td><p>1967 B</p></td><td><p>11. Oktober</p></td><td><p>1967</p></td></tr><tr><td><p>Kroatien</p></td><td><p>14. Juli</p></td><td><p>1993 N</p></td><td><p>  8. Oktober</p></td><td><p>1991</p></td></tr><tr><td><p>Kuba</p></td><td><p>30. August</p></td><td><p>1965 B</p></td><td><p>28. November</p></td><td><p>1965</p></td></tr><tr><td><p>Kuwait</p></td><td><p>11. August</p></td><td><p>1975 B</p></td><td><p>  9. November</p></td><td><p>1975</p></td></tr><tr><td><p>Laos</p></td><td><p>  9. Mai</p></td><td><p>1956</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Lesotho</p></td><td><p>17. Oktober</p></td><td><p>1975 B</p></td><td><p>15. Januar</p></td><td><p>1976</p></td></tr><tr><td><p>Lettland</p></td><td><p>  2. Oktober</p></td><td><p>1998 B</p></td><td><p>31. Dezember</p></td><td><p>1998</p></td></tr><tr><td><p>Libanon</p></td><td><p>10. Mai</p></td><td><p>1978</p></td><td><p>  8. August</p></td><td><p>1978</p></td></tr><tr><td><p>Libyen</p></td><td><p>16. Mai</p></td><td><p>1969 B</p></td><td><p>14. August</p></td><td><p>1969</p></td></tr><tr><td><p>Liechtenstein</p></td><td><p>  3. Januar</p></td><td><p>1966</p></td><td><p>  3. April</p></td><td><p>1966</p></td></tr><tr><td><p>Litauen</p></td><td><p>21. November</p></td><td><p>1996 B</p></td><td><p>19. Februar</p></td><td><p>1997</p></td></tr><tr><td><p>Luxemburg</p></td><td><p>13. Februar</p></td><td><p>1957</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Madagaskar</p></td><td><p>17. August</p></td><td><p>1962 N</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Malawi</p></td><td><p>  9. Juni</p></td><td><p>1971 B</p></td><td><p>  7. September</p></td><td><p>1971</p></td></tr><tr><td><p>Malaysia*</p></td><td><p>20. September</p></td><td><p>1974 B</p></td><td><p>19. Dezember</p></td><td><p>1974</p></td></tr><tr><td><p>Malediven</p></td><td><p>13. Oktober</p></td><td><p>1995 B</p></td><td><p>11. Januar</p></td><td><p>1996</p></td></tr><tr><td><p>Mali</p></td><td><p>30. Dezember</p></td><td><p>1963</p></td><td><p>29. März</p></td><td><p>1964</p></td></tr><tr><td><p>Marokko</p></td><td><p>17. November</p></td><td><p>1975</p></td><td><p>15. Februar</p></td><td><p>1976</p></td></tr><tr><td><p>Mauritius*</p></td><td><p>17. Oktober</p></td><td><p>1989 B</p></td><td><p>15. Januar</p></td><td><p>1990</p></td></tr><tr><td><p>Mexiko</p></td><td><p>24. Mai</p></td><td><p>1957</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Moldau</p></td><td><p>20. März</p></td><td><p>1997 B</p></td><td><p>19. Juni</p></td><td><p>1997</p></td></tr><tr><td><p>Monaco</p></td><td><p>  9. April</p></td><td><p>1979 B</p></td><td><p>  8. Juli</p></td><td><p>1979</p></td></tr><tr><td><p>Montenegro</p></td><td><p>  1. April</p></td><td><p>2008 N</p></td><td><p>  3. Juni</p></td><td><p>2006</p></td></tr><tr><td><p>Nauru</p></td><td><p>  4. November</p></td><td><p>1970 N</p></td><td><p>31. Januar</p></td><td><p>1968</p></td></tr><tr><td><p>Nepal</p></td><td><p>12. Februar</p></td><td><p>1966 B</p></td><td><p>13. Mai</p></td><td><p>1966</p></td></tr><tr><td><p>Neuseeland*</p></td><td><p>16. März</p></td><td><p>1967</p></td><td><p>14. Juni</p></td><td><p>1967</p></td></tr><tr><td><p>    Cook-Inseln</p></td><td><p>13. August</p></td><td><p>1986 B</p></td><td><p>11. November</p></td><td><p>1986</p></td></tr><tr><td><p>Niederlande*</p></td><td><p>21. September</p></td><td><p>1960</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>    Aruba</p></td><td><p>21. September</p></td><td><p>1960</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>    Curaçao</p></td><td><p>21. September</p></td><td><p>1960</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>    Karibische Gebiete (Bonaire, <br/>    Sint Eustatius und Saba)</p></td><td><p>21. September</p></td><td><p>1960</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>    Sint Maarten</p></td><td><p>21. September</p></td><td><p>1960</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Niger</p></td><td><p>20. Februar</p></td><td><p>1962 N</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Nigeria</p></td><td><p>  1. Juli</p></td><td><p>1969 B</p></td><td><p>29. September</p></td><td><p>1969</p></td></tr><tr><td><p>Nordmazedonien</p></td><td><p>  1. September</p></td><td><p>1994 N</p></td><td><p>17. September</p></td><td><p>1991</p></td></tr><tr><td><p>Norwegen</p></td><td><p>  3. Mai</p></td><td><p>1963</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Oman</p></td><td><p>  4. August</p></td><td><p>1987 B</p></td><td><p>  2. November</p></td><td><p>1987</p></td></tr><tr><td><p>Österreich</p></td><td><p>26. März</p></td><td><p>1971 B</p></td><td><p>24. Juni</p></td><td><p>1971</p></td></tr><tr><td><p>Pakistan</p></td><td><p>16. Januar</p></td><td><p>1961</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Panama</p></td><td><p>12. November</p></td><td><p>1996 B</p></td><td><p>10. Februar</p></td><td><p>1997</p></td></tr><tr><td><p>Papua-Neuguinea</p></td><td><p>  6. November</p></td><td><p>1975 N</p></td><td><p>16. September</p></td><td><p>1975</p></td></tr><tr><td><p>Paraguay</p></td><td><p>28. August</p></td><td><p>1969 B</p></td><td><p>26. November</p></td><td><p>1969</p></td></tr><tr><td><p>Peru</p></td><td><p>  5. Juli</p></td><td><p>1988 B</p></td><td><p>  3. Oktober</p></td><td><p>1988</p></td></tr><tr><td><p>Philippinen</p></td><td><p>30. November</p></td><td><p>1966</p></td><td><p>28. Februar</p></td><td><p>1967</p></td></tr><tr><td><p>Polen</p></td><td><p>23. April</p></td><td><p>1956</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Portugal</p></td><td><p>16. September</p></td><td><p>1963</p></td><td><p>15. Dezember</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Ruanda</p></td><td><p>27. Dezember</p></td><td><p>1990 B</p></td><td><p>27. März</p></td><td><p>1991</p></td></tr><tr><td><p>Rumänien</p></td><td><p>  3. Dezember</p></td><td><p>1958</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Russland</p></td><td><p>25. März</p></td><td><p>1957</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Salomoninseln</p></td><td><p>  9. September</p></td><td><p>1981 N</p></td><td><p>  7. Juli</p></td><td><p>1978</p></td></tr><tr><td><p>Sambia</p></td><td><p>25. März</p></td><td><p>1970 B</p></td><td><p>23. Juni</p></td><td><p>1970</p></td></tr><tr><td><p>Samoa</p></td><td><p>16. Oktober</p></td><td><p>1972 B</p></td><td><p>14. Januar</p></td><td><p>1973</p></td></tr><tr><td><p>Saudi-Arabien</p></td><td><p>27. Januar</p></td><td><p>1969 B</p></td><td><p>27. April</p></td><td><p>1969</p></td></tr><tr><td><p>Schweden</p></td><td><p>  3. Mai</p></td><td><p>1963</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Schweiz</p></td><td><p>19. Oktober</p></td><td><p>1962</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Senegal</p></td><td><p>19. Juni</p></td><td><p>1964 B</p></td><td><p>17. September</p></td><td><p>1964</p></td></tr><tr><td><p>Serbien</p></td><td><p>24. November</p></td><td><p>2000 N</p></td><td><p>27. April</p></td><td><p>1992</p></td></tr><tr><td><p>Seychellen</p></td><td><p>24. Juni</p></td><td><p>1980 B</p></td><td><p>22. September</p></td><td><p>1980</p></td></tr><tr><td><p>Simbabwe</p></td><td><p>27. Oktober</p></td><td><p>1980 B</p></td><td><p>25. Januar</p></td><td><p>1981</p></td></tr><tr><td><p>Singapur</p></td><td><p>  6. November</p></td><td><p>1967 B</p></td><td><p>  4. Februar</p></td><td><p>1968</p></td></tr><tr><td><p>Slowakei</p></td><td><p>24. März</p></td><td><p>1995 N</p></td><td><p>  1. Januar</p></td><td><p>1993</p></td></tr><tr><td><p>Slowenien</p></td><td><p>  7. August</p></td><td><p>1998 N</p></td><td><p>25. Juni</p></td><td><p>1991</p></td></tr><tr><td><p>Spanien</p></td><td><p>  6. Dezember</p></td><td><p>1965 B</p></td><td><p>  6. März</p></td><td><p>1966</p></td></tr><tr><td><p>Sri Lanka</p></td><td><p>21. Februar</p></td><td><p>1997 B</p></td><td><p>22. Mai</p></td><td><p>1997</p></td></tr><tr><td><p>St. Vincent und die Grenadinen</p></td><td><p>  3. Dezember</p></td><td><p>2001 B</p></td><td><p>  3. März</p></td><td><p>2002</p></td></tr><tr><td><p>Südafrika</p></td><td><p>18. September</p></td><td><p>1967 B</p></td><td><p>17. Dezember</p></td><td><p>1967</p></td></tr><tr><td><p>Sudan</p></td><td><p>11. Februar</p></td><td><p>1975 B</p></td><td><p>12. Mai</p></td><td><p>1975</p></td></tr><tr><td><p>Suriname</p></td><td><p>19. Oktober</p></td><td><p>2004 B</p></td><td><p>17. Januar</p></td><td><p>2005</p></td></tr><tr><td><p>Syrien</p></td><td><p>  2. März</p></td><td><p>1959 N</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Togo</p></td><td><p>  2. Juli</p></td><td><p>1980 B</p></td><td><p>30. September</p></td><td><p>1980</p></td></tr><tr><td><p>Tonga</p></td><td><p>21. Februar</p></td><td><p>1977 B</p></td><td><p>22. Mai</p></td><td><p>1977</p></td></tr><tr><td><p>Trinidad und Tobago</p></td><td><p>10. Mai</p></td><td><p>1983 B</p></td><td><p>  8. August</p></td><td><p>1983</p></td></tr><tr><td><p>Tschechische Republik</p></td><td><p>29. November</p></td><td><p>1994 N</p></td><td><p>  1. Januar</p></td><td><p>1993</p></td></tr><tr><td><p>Tunesien</p></td><td><p>15. November</p></td><td><p>1963 B</p></td><td><p>13. Februar</p></td><td><p>1964</p></td></tr><tr><td><p>Türkei</p></td><td><p>25. März</p></td><td><p>1978 B</p></td><td><p>23. Juni</p></td><td><p>1978</p></td></tr><tr><td><p>Ukraine</p></td><td><p>23. Juni</p></td><td><p>1960</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Ungarn</p></td><td><p>  4. Oktober</p></td><td><p>1957</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Usbekistan</p></td><td><p>27. Februar</p></td><td><p>1997 B</p></td><td><p>28. Mai</p></td><td><p>1997</p></td></tr><tr><td><p>Vanuatu</p></td><td><p>26. Oktober</p></td><td><p>1981 B</p></td><td><p>24. Januar</p></td><td><p>1982</p></td></tr><tr><td><p>Venezuela*</p></td><td><p>26. August</p></td><td><p>1960</p></td><td><p>  1. August</p></td><td><p>1963</p></td></tr><tr><td><p>Vereinigte Arabische Emirate</p></td><td><p>18. Oktober</p></td><td><p>1993 B</p></td><td><p>17. Januar</p></td><td><p>1994</p></td></tr><tr><td><p>Vereinigte Staaten</p></td><td><p>15. September</p></td><td><p>2003</p></td><td><p>14. Dezember</p></td><td><p>2003</p></td></tr><tr><td><p>Vereinigtes Königreich*</p></td><td><p>  3. März</p></td><td><p>1967</p></td><td><p>  1. Juni </p></td><td><p>1967</p></td></tr><tr><td><p>Vietnam</p></td><td><p>11. Oktober</p></td><td><p>1982 B</p></td><td><p>  9. Januar</p></td><td><p>1983</p></td></tr><tr><td><p>Zypern</p></td><td><p>23. Juli</p></td><td><p>1970 B</p></td><td><p>21. Oktober</p></td><td><p>1970</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td/><td/></tr><tr><td colspan="5"><blockList><item><num>* </num><p>Vorbehalte und Erklärungen.</p></item><item><num/><p>Die Vorbehalte und Erklärungen werden in der AS nicht veröffentlicht. Die französischen und englischen Texte können auf der Internetseite der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation: <ref href="http://www.icao.int">www.icao.int</ref> &gt; Français &gt; Au sujet de l’OACI &gt; Direction des affaires juridiques et des relations extérieures &gt; Recueil des traités &gt; Listes actualisées des parties aux traités de droit aérien  oder bei der Direktion für Völkerrecht, Sektion Staatsverträge, 3003 Bern, bezogen werden.</p></item></blockList></td></tr></table></mainBody></doc></component></components></act></akomaNtoso>