<h2>SubmittedText<h2><p>Le Conseil fédéral est chargé d'édicter un moratoire sur la construction de nouvelles routes nationales, valable jusqu'en 2030.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Le Conseil fédéral entend maintenir et améliorer la fonctionnalité du réseau des routes nationales, conformément à la loi fédérale sur le fonds pour les routes nationales et le trafic d'agglomération, qui a été acceptée par le peuple et les cantons en 2017. Les projets d'accroissement des capacités sont regroupés dans le programme de développement stratégique (PRODES) des routes nationales, qui prévoit plusieurs horizons de réalisation. Tous les quatre ans en général, le Conseil fédéral soumet au Parlement un message relatif aux projets d'extension et au crédit d'engagement correspondant pour l'étape d'aménagement suivante. Le Parlement statue ainsi périodiquement sur les projets à réaliser et sur leur financement. La dernière fois, il a examiné l'étape d'aménagement 2019. Il délibèrera sur l'étape d'aménagement suivante en 2023 et prendra une décision concernant les projets prévus à ce stade. Dans ce contexte, le Conseil fédéral estime qu'il n'est pas nécessaire de décréter un moratoire général jusqu'en 2030.</p><p>Le Conseil fédéral vise la neutralité climatique en Suisse d'ici à 2050. Il mise sur des mesures de décarbonation des transports pour réduire rapidement les émissions nocives de gaz à effet de serre générées par le trafic routier motorisé, comme le prévoit le projet de révision totale de la loi sur le CO2. Il déploie également des efforts pour que les usagers de la route se tournent vers des moyens de transport plus respectueux de l'environnement.</p>  Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.