{"Signatur": "SG_VG_001", "Spider": "SG_Gerichte", "Datum": "2019-05-23", "PDF": {"Datei": "SG_Gerichte/SG_VG_001_B-2018-80--B-2018-82_2019-05-23.pdf", "URL": "https://publikationen.sg.ch/rechtsprechung-gerichte?tx_diamjudicalsg_judicalpublicationpdf%5Bcontroller%5D=DownloadPdf&tx_diamjudicalsg_judicalpublicationpdf%5Bpublication%5D=1171&type=1563347022&cHash=0e7abb97019c6abfe5aef80dfb24ae13", "Checksum": "e81cf0e1b35316cb486e76a0537d32fa"}, "Scrapedate": "2025-07-19", "Num": ["B 2018/80, B 2018/82"], "Kopfzeile": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "St.Gallen Verwaltungsgericht 23.05.2019 B 2018/80, B 2018/82"}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Saint-Gall Verwaltungsgericht 23.05.2019 B 2018/80, B 2018/82"}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "San Gallo Verwaltungsgericht 23.05.2019 B 2018/80, B 2018/82"}], "Meta": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "St.Gallen Verwaltungsgericht "}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Saint-Gall Verwaltungsgericht "}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "San Gallo Verwaltungsgericht "}], "Abstract": [{"Sprachen": ["de", "fr", "it"], "Text": "Strassenrecht, Verkehrsanordnungen, Tempo-30-Zone, Koordinationspflicht, Art.\u00a0111 Abs.\u00a01\u00a0BGG, Art.\u00a025a und Art.\u00a033 Abs.\u00a03 lit.\u00a0a\u00a0RPG, Art.\u00a045 Abs.\u00a01 und Art.\u00a046\u00a0StrG in Verbindung mit Art.\u00a045 Abs.\u00a01\u00a0VRP, Art.\u00a03 Abs.\u00a04 und Art.\u00a05 Abs.\u00a01\u00a0SVG, Art.\u00a022a, Art.\u00a079 Abs.\u00a01 und 1ter, Art.\u00a0101 Abs.\u00a02, Art.\u00a0106, Art.\u00a0107 Abs.\u00a01 bis 3 und Art.\u00a0108 Abs.\u00a05 lit.\u00a0e\u00a0SSV.\u00a0Allgemeine Grunds\u00e4tze bez\u00fcglich Einsprachelegitimation im Strassenbauprojektverfahren (E.\u00a04) und Rekurslegitimation im Verfahren betreffend Verkehrsanordnungen (E.\u00a05).\u00a0F\u00fcr die Einf\u00fchrung der strittigen Tempo-30-Zone sind neben den verf\u00fcgten Verkehrsanordnungen (Signale) sowohl strassenbauliche Massnahmen als auch Parkfelder, welche ausschliesslich durch Markierungen gekennzeichnet werden, erforderlich. Im vorliegenden Fall ist deshalb ein Koordinationsbedarf zwischen den f\u00fcr die Tempo-30-Zone n\u00f6tigen Parkfeldmarkierungen und den notwendigen Signalen und strassenbaulichen Massnahmen zu bejahen (E.\u00a06), (Verwaltungsgericht, B\u00a02018/80 und B\u00a02018/82)."}], "ScrapyJob": "446973/61/1836", "Zeit UTC": "19.07.2025 02:59:41", "Checksum": "031bb11a980b74bb15d75663aae595d3"}