<h2>SubmittedText<h2><p>Récemment le Tribunal fédéral a rejeté plusieurs recours qui avaient retardé la construction de l'autoroute A4 dans le district de Knonau. Enfin, onze ans après la votation sur les initiatives dites "Trèfle à quatre", plus rien - du moins sur le plan juridique - ne s'oppose à l'achèvement du réseau zurichois des routes nationales. L'achèvement de l'A4 déchargerait enfin les communes du district du trafic de transit.</p><p>C'est pourquoi je demande au Conseil fédéral s'il est prêt, au lendemain des décisions récentes du Tribunal fédéral, à prendre toutes les mesures nécessaires et, notamment, à mettre à disposition les moyens financiers permettant de combler au plus vite cette lacune dans le réseau des routes nationales à l'ouest de Zurich.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Nous avons souligné plus d'une fois l'importance que nous accordons à l'achèvement des routes nationales qui desservent la Suisse centrale. Sur le plan technique, l'office fédéral compétent examine, avec le canton de Zurich, la possibilité de prendre des mesures propres à accélérer le projet en question. Le rapport coût/utilité de ces dernières ne doit cependant pas être disproportionné. Pour ce qui est du financement, la Confédération est en principe prête à verser sa part. Pour atteindre nos objectifs nous avons décidé, dans le cadre de la mise au point du budget 2002, d'apporter des améliorations au niveau des dépenses ; celles-ci devraient affecter tous les départements. Au sein du DETEC, la diminution prévue touchera tant le rail que la route. Par rapport au plan financier de l'année dernière, elle sera de 88 millions de francs pour les dépenses afférentes à la construction des routes nationales. Il en découle que la mise en chantier de certains tronçons - dont celui de Fildern à Knonau - sera retardée d'une année. Rappelons à ce sujet que le budget est du ressort du Parlement.</p>  Réponse du Conseil fédéral.