<h2>SubmittedText<h2><p>Liestal, le chef-lieu du canton de Bâle-Campagne, fait actuellement office de plaque tournante bien desservie pour tout le canton. Aux dires des CFF, cette situation devrait changer suite à des propositions faites par l'OFT.</p><p>À ce sujet, le Conseil fédéral est prié de répondre aux questions suivantes :</p><p>1. Est-il exact que d'ici 2035 Liestal sera réduite à une gare de province avec une seule liaison directe vers Zurich comptant des arrêts supplémentaires ?</p><p>2. Est-il exact que, déjà à partir de 2025, c'est-à-dire précisément l'année au cours de laquelle l'extension à quatre voies - un projet de construction sur sept ans de plusieurs centaines de millions de francs - ainsi que la nouvelle gare seront mises en service, il faudra s'attendre à des désagréments, notamment à un changement de train à Zofingen pour se rendre à Lucerne et à des arrêts supplémentaires en direction de Zurich ?</p><p>3. En matière de planification, l'OFT considère-t-il que la cadence au quart d'heure depuis Liestal permettrait un détour vers Bâle pour arriver à Berne ou à Lucerne ?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)</p>