<h2>SubmittedText<h2><p>Le Conseil fédéral est chargé de créer les conditions nécessaires à l'augmentation du nombre de places de stationnement aux abords des gares et des bretelles d'accès aux autoroutes. Il sera ainsi possible d'améliorer les possibilités de covoiturage et l'utilisation des transports publics, et de désengorger du même coup les autoroutes et les centres urbains.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Le Conseil fédéral soutient en principe les mesures qui contribuent à réduire les émissions polluantes et à désengorger le réseau routier. Dans cet esprit, il est favorable au covoiturage et à l'utilisation transports publics. Il réfléchit d'ailleurs actuellement à promouvoir la mise en réseau de la mobilité multimodale par une optimisation des pôles d'échange entre les divers moyens de transports, en réponse au postulat Burkart 18.3606 concernant la résolution du problème des interfaces entre les routes nationales et le réseau routier secondaire. Placées judicieusement, par exemple à proximité des gares ou des sorties d'autoroute, ces plateformes peuvent contribuer à la promotion de l'utilisation des transports publics et, partant, à la résolution des problèmes de circulation dans les villes et les agglomérations. Pour ce qui est de la demande d'augmentation des places de stationnement aux abords des sorties d'autoroute, le Conseil fédéral renvoie en outre à son avis sur la motion Flückiger Sylvia 17.3846, "Augmenter le nombre de places de stationnement gratuites proches des accès autoroutiers". Les places de parc en question peuvent être chères à réaliser et leur utilisation ne permet de justifier un tel investissement qu'exceptionnellement, selon leur situation, leur fonction et leurs dimensions.</p>  Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.