<!DOCTYPE html> <!DOCTYPE html> <html class="no-js" data-vp-page-id="44867138" data-vp-page-template="article" lang="de"> <head> <!--CDP_HEAD_START--> <!--CDP_HEAD_END--> <meta charset="utf-8"/> <meta content="ie=edge" http-equiv="x-ua-compatible"/> <meta content="width=device-width, initial-scale=1" name="viewport"/> <meta content="../og" name="repository-base-url"/> <meta content="2023-02-01T18:51Z" name="source-last-modified"/> <meta content="1.4" name="Help Center Version"/> <link href="https://rechtsprechung.tg.ch/og/OGB.png?inst-v=db2a9074-8e91-45d1-9ecf-a458afc6fa69" rel="icon"/> <link href="https://rechtsprechung.tg.ch/og/OGB.png?inst-v=db2a9074-8e91-45d1-9ecf-a458afc6fa69" rel="apple-touch-icon"/> <link href="https://rechtsprechung.tg.ch/og/rbog-2004-nr-24" rel="canonical"/> <link href="https://rechtsprechung.tg.ch/og/rbog-2004-nr-24" hreflang="de" rel="alternate"/> <link href="https://rechtsprechung.tg.ch/og/rbog-2004-nr-24" hreflang="x-default" rel="alternate"/> <!-- 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wiki-content article__content" id="main-content"> <p><strong>Verkehrsregeln beim Befahren eines (zweispurigen) Kreisels </strong></p><hr/><p><a data-linked-resource-id="45223496" data-linked-resource-type="page" data-linked-resource-version="1" href="../og/art-41-b-abs-2-vrv">Art. 41 b Abs. 2 VRV</a></p><hr/><p></p><p> 1. Im doppelspurigen Kreisel befuhr der BerufungsklÃ¤ger von A her kommend die innere Spur und wollte auf die Autobahn einbiegen. Nachdem er den auf der Ã¤usseren Spur fahrenden Reisecar Ã¼berholt hatte, setzte der BerufungsklÃ¤ger den rechten Blinker in Richtung Autobahn. Weil der Reisecar nicht auf die Autobahn abbog, sondern Richtung B weiterfuhr, kam es trotz des BremsmanÃ¶vers des BerufungsklÃ¤gers zu einer Kollision. Mit StrafverfÃ¼gung bÃ¼sste das Bezirksamt den BerufungsklÃ¤ger mit Fr. 350.-- wegen mangelnder RÃ¼cksichtnahme auf den folgenden Verkehr beim Abbiegen nach rechts (Verlassen des Kreisels). Die Bezirksgerichtliche Kommission erachtete die Einsprache als unbegrÃ¼ndet.</p><p> 2. a) Zu Recht wies die Vorinstanz auf die einzelnen Pflichten eines Fahrzeuglenkers bezÃ¼glich Rechtsfahren und beim Einspuren sowie auf die Sicherheitsvorkehrungen hin. GemÃ¤ss Art. 34 Abs. 3 SVG hat der FahrzeugfÃ¼hrer, der seine Fahrtrichtung Ã¤ndern will, wie zum Abbiegen, Ãberholen, Einspuren und Wechseln des Fahrstreifens auf den Gegenverkehr und auf die ihm nachfolgenden Fahrzeuge RÃ¼cksicht zu nehmen. Dementsprechend weist Art. 44 Abs. 1 SVG darauf hin, dass auf Strassen, die fÃ¼r den Verkehr in gleicher Richtung in mehrere Fahrstreifen unterteilt sind, der FÃ¼hrer seinen Streifen nur verlassen darf, wenn er dadurch den Ã¼brigen Verkehr nicht gefÃ¤hrdet. Art. 39 Abs. 1 SVG schreibt zudem vor, dass jede RichtungsÃ¤nderung mit dem Richtungsanzeiger oder durch deutliche Handzeichen rechtzeitig bekannt zu geben ist, was namentlich fÃ¼r das Einspuren, Wechseln des Fahrstreifens und Abbiegen gilt (lit. a), wobei eine pflichtgemÃ¤sse Zeichengebung den FahrzeugfÃ¼hrer gemÃ¤ss Abs. 2 derselben Bestimmung nicht von der gebotenen Vorsicht entbindet (BGE 127 IV 39, 125 IV 84 f., 91 IV 10). Ãberdies hat sich, wer rechts abbiegen will, nach Art. 36 Abs. 1 SVG an den rechten Strassenrand zu halten.</p><p> b) aa) Der BerufungsklÃ¤ger hÃ¤lt der Vorinstanz entgegen, sie verfalle einer formalistischen Betrachtungsweise, wenn sie lakonisch festhalte, Vorwegweiser seien lediglich blosse Orientierungstafeln, welche Ã¼ber die Vortrittsregeln nichts aussagten. Auch Hinweisschilder wÃ¼rden der Orientierung dienen; sie seien Orientierungstafeln. Diese kÃ¶nnten und sollten befolgt werden. Wenn jemand ein Hinweisschild korrekt befolge, dÃ¼rfe ihm dies nicht zum Nachteil gereichen, was sicher gelte, wenn ein Hinweisschild die zu erwartende Situation richtig wiedergebe, und mÃ¼sse erst recht gelten, wenn ein Hinweisschild den Motorfahrzeuglenker, der den Hinweis befolge, irrefÃ¼hre. Genau dies sei geschehen: Der BerufungsklÃ¤ger habe das Hinweisschild befolgt und sich darauf verlassen, dass auch die anderen StrassenbenÃ¼tzer sich ebenso verhalten wÃ¼rden. Darauf habe er vertrauen dÃ¼rfen, nÃ¤mlich, dass der in der Ã¤usseren Spur fahrende Car den Kreisel tatsÃ¤chlich, wie dick und weiss auf grÃ¼nem Grund festgehalten, verlassen werde. Auf den nachfolgenden Verkehr habe der BerufungsklÃ¤ger durchaus RÃ¼cksicht nehmen mÃ¼ssen, indes nur auf den sich korrekt verhaltenden anderen StrassenbenÃ¼tzer. Schon bei der damaligen Situation - nunmehr heute klar - habe fÃ¼r den aussen Fahrenden die Pflicht bestanden, den Kreisel rechts fahrend zu verlassen; wer dies nicht tue, handle auf eigenes Risiko.</p><p> bb) Wie der Augenschein ergab, steht in einem Abstand von rund zehn Metern vor dem Kreisel rechts der Fahrbahn ein grosses grÃ¼nes Verkehrsschild, welches zwei Markierungen zeigt, zum einen einen fetten Strich von A her kommend auf die Autobahn, wobei es sich um die Ã¤ussere Signalisation handelt, zum andern eine Markierung, die von A her kommend einen ¾-Bogen nach links wegweisend darstellt, wobei die Verbindung zum Kreis im unteren Drittel der Markierung nicht mehr fett ist. Auf grÃ¼nem Grund sind die Ziele C, D und E oben links aufgefÃ¼hrt, und auf blauem Grund unten links F, G, H und B. Der Unterschied zum Unfallzeitpunkt in Bezug auf das Schild besteht darin, dass die innere Markierung, von A her kommend, nach einem halben Kreis zusÃ¤tzlich eine fett markierte Abzweigung Richtung Autobahn festhielt. Zu Recht ist der BerufungsklÃ¤ger grundsÃ¤tzlich der Meinung, dass sich durch die "Umsignalisation" fÃ¼r den Fahrzeuglenker nichts geÃ¤ndert habe. Nur geht er fehl in der Annahme, der aussen Fahrende mÃ¼sse zwingend nach rechts auf die Autobahn einbiegen. Der Meinung des BerufungsklÃ¤gers wÃ¤re nur zu folgen, wenn es sich bei der fraglichen Tafel um eine Einspurtafel im Sinn von Art. 53 SSV gehandelt hÃ¤tte. Dabei zeichnet sich diese dadurch aus, dass sie auf mehrspurigen Strassen vor Verzweigungen anzeigt, welche Fahrstreifen zu einem bestimmten Ziel hinfÃ¼hren (Art. 53 Abs. 1 SSV), wobei es - entgegen der Meinung der Staatsanwaltschaft - nicht nur Einspurtafeln Ã¼ber der Fahrbahn, sondern auch solche neben der Fahrbahn gibt (Art. 53 Abs. 2 SSV i.V.m. Signal 4.41 bis 4.43 Anhang 2 SSV). DemgegenÃ¼ber handelt es sich beim Strassenschild kurz vor dem Kreisel um einen Vorwegweiser im Sinn von Art. 52 Abs. 1 SSV bzw. Abs. 4 der entsprechenden Bestimmung, nÃ¤mlich um einen Vorwegweiser bei "Kreisverkehrsplatz" i.V.m. Signal 4.54 Anhang 2 SSV, wobei die Richtung der Strasse durch Striche dargestellt wird, welche dem Verlauf der Fahrbahnen nach der Verzweigung entsprechen. Bei solchen Vorwegweisern handelt es sich lediglich um eine Orientierungstafel, welche Ã¼ber die Vortrittsregelung nichts aussagt (BGE 104 IV 121). BezÃ¼glich der Wahl des Fahrstreifens bedeutet das Signal "Vorwegweiser bei Kreisverkehrsplatz", dass auch dieses Signal sowohl bezÃ¼glich der Fahrstreifenwahl im Kreisel als auch bezÃ¼glich der Ausfahrt lediglich als Hinweis gilt. Immerhin sind aber die allgemeinen beim Fahrtstreifenwechsel geltenden Verkehrsregeln zu beachten (Zoelly, in: Fortbildungskurs Strassenverkehr des Schweizerischen Polizeiinstituts vom 11. November 2003, S. 12, www.astra.admin.ch). Die Spuren auf dem Kreisverkehrsplatz sind durch unterbrochene Linien gekennzeichnet; es handelt sich somit um Leitlinien im Sinn von Art. 73 Abs. 3 SSV, wÃ¤hrend weisse ununterbrochene Linien als Sicherheitslinien bezeichnet werden (Art. 73 Abs. 1 SSV). BezÃ¼glich des Befahrens von zweistreifigen Kreiseln gibt es keine spezifischen Vorschriften, welche festlegen, welcher Fahrstreifen bei einer mehrspurigen Kreiseleinfahrt, in einem mehrspurigen Kreisel oder im Bereich einer mehrspurigen Ausfahrt aus einem Kreisverkehrsplatz zu wÃ¤hlen ist. In allen FÃ¤llen bleibt es dem Lenker freigestellt, fÃ¼r welchen Fahrstreifen er sich entscheidet. VorbehÃ¤ltlich abweichender Markierungen (beispielsweise Sicherheitslinien) kann daher nach dem Passieren der Kreiseleinfahrt der Fahrtstreifen innerhalb des Kreisels gewechselt werden (Zoelly, S. 11). Dementsprechend war der BerufungsklÃ¤ger zwar befugt, im Kreisel selbst auf der linken Spur zu fahren und dann zum Abbiegen Richtung Autobahn auf die rechte Spur zu wechseln. Dabei hatte er jedoch die allgemeinen Verkehrsvorschriften zu beachten gehabt, namentlich beim Abbiegen, Ãberholen, Einspuren und Wechseln des Fahrstreifens auf die ihm nachfolgenden Fahrzeuge RÃ¼cksicht zu nehmen (Art. 34 Abs. 3 SVG). Insbesondere hÃ¤tte dem BerufungsklÃ¤ger unter BerÃ¼cksichtigung der Bodenmarkierung, die lediglich eine Leitlinie aufweist und aufgrund des fehlenden Blinkens des Reisecars - wozu dieser beim Verlassen des Kreisels verpflichtet gewesen wÃ¤re (Art. 41b Abs. 2 VRV) - klar sein mÃ¼ssen, dass seine Meinung bezÃ¼glich des Verhaltens des Carchauffeurs nicht zutreffen kann. Die Aufmerksamkeit des BerufungsklÃ¤gers hÃ¤tte umso grÃ¶sser sein mÃ¼ssen, nachdem er, auf der inneren Kreiselspur fahrend, den neben ihm fahrenden Car, um auf die Autobahn abbiegen zu kÃ¶nnen, quasi Ã¼berholte.</p><p> c) Unter den gegebenen UmstÃ¤nden nÃ¼tzt dem BerufungsklÃ¤ger auch der Vertrauensgrundsatz gemÃ¤ss Art. 26 Abs. 1 SVG nichts, wonach jeder StrassenbenÃ¼tzer, sofern nicht besondere UmstÃ¤nde dagegen sprechen, darauf vertrauen darf, dass sich die anderen Verkehrsteilnehmer ebenfalls ordnungsgemÃ¤ss verhalten, ihn also nicht behindern oder gefÃ¤hrden: Auf den Vertrauensgrundsatz kann sich nur stÃ¼tzen, wer sich selbst verkehrsregelkonform verhalten hat. Wer gegen die Verkehrsregeln verstÃ¶sst und dadurch eine unklare oder gefÃ¤hrliche Verkehrslage schafft, kann nicht erwarten, dass andere diese Gefahr durch erhÃ¶hte Vorsicht ausgleichen (BGE 120 IV 253 f., 118 IV 280). Die RÃ¼ge, der Chauffeur des Reisecars habe sich verkehrswidrig verhalten, geht somit ins Leere, nachdem erwiesen ist, dass jener berechtigt war, auf der rechten Spur zu fahren, ohne auf die Autobahn einbiegen zu mÃ¼ssen.</p><p>Obergericht, 18. Mai 2004, SBR.2004.9</p><p></p><hr/> <div class="table-overlay full reveal article__content" data-vp-id="js-table-overlay"> <i18n-message attribute="title" i18nkey="modal.cta.close.label"> <button class="close-button table-overlay__close" data-close="" title="Close modal" type="button"> <span aria-hidden="true">×</span> </button> </i18n-message> <div class="table-overlay__content"></div> </div> </section> </div> </main> </div> </div> <footer class="footer hc-footer-background-color" data-vp-component="footer"> <div class="grid lg:flex footer--alignment hc-footer-font-color vp-container"> <div class="flex hc-footer-font-color"> <img alt="" class="footer__logo" src="../__assets-db2a9074-8e91-45d1-9ecf-a458afc6fa69/image/1x1.gif"/> </div> <div class="grid"> <div class="footer__links"> <a class="hc-footer-font-color" href="https://obergericht.tg.ch/" rel="noopener"> Obergericht </a> <span class="footer__links--separator">/</span> <a class="hc-footer-font-color" href="https://verwaltungsgericht.tg.ch/" rel="noopener"> Verwaltungsgericht </a> </div> <ul class="footer__attribution-line--copyright hc-footer-font-color"> <li> <i18n-message i18nkey="footer.copyright.label" options='{ "date": "2025", "by": "Kanton Thurgau" }'> Copyright © 2025 Kanton Thurgau </i18n-message> </li> <li> <span aria-hidden="true">•</span> <i18n-message i18nkey="footer.poweredBy.label">Powered by</i18n-message> <a href="https://www.k15t.com/go/scroll-viewport-cloud-help-center" rel="noopener nofollow"> Scroll Viewport </a> &amp; <a href="https://www.atlassian.com/software/confluence" rel="noopener nofollow"> Atlassian Confluence </a> </li> <li id="vp-js-cookies__reset-link"></li> </ul> </div> </div> </footer> <div id="vp-js-mobile__navigation"></div> <div class="vp-error-log"> <div class="vp-error-log__backdrop"></div> <div class="vp-error-log__modal"> <div class="vp-error-log__header"> <i18n-message i18nkey="preview.errorLog.header.label" ns="common"> JavaScript errors detected </i18n-message> </div> <div class="vp-error-log__content"> <p> <i18n-message i18nkey="preview.errorLog.content.0" ns="common"> Please note, these errors can depend on your browser setup. </i18n-message> </p> <ul data-error-log-list=""> <template class="vp-error-log__item--template"> <li></li> </template> </ul> <p> <i18n-message i18nkey="preview.errorLog.content.1" ns="common"> If this problem persists, please contact our support. </i18n-message> </p> </div> <div class="vp-error-log__footer"> <a class="vp-button vp-button--primary" href="https://k15t.jira.com/servicedesk/customer/portal/3" rel="noopener"> <i18n-message i18nkey="preview.errorLog.cta.support.label" ns="common"> Contact Support </i18n-message> </a> <a class="vp-button vp-button--secondary" id="error-log-close-button" tabindex="0"> <i18n-message i18nkey="preview.errorLog.cta.close.label" ns="common"> Close </i18n-message> </a> </div> </div> </div> </body> </html>