Decreto federale del 21 giugno 2019 concernente la fase di ampliamento 2035 dell'infrastruttura ferroviaria <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><akomaNtoso xmlns="http://docs.oasis-open.org/legaldocml/ns/akn/3.0" xmlns:fedlex="http://fedlex.admin.ch/"><act name="publicLaw"><meta><identification source="#ch.bk"><FRBRWork><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2019/675/20240801/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2019/675/20240801"/><FRBRdate date="2019-06-21" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2020-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2024-08-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRcountry value="CH"/><FRBRnumber value="742.140.5"/><FRBRname xml:lang="de" value="Bundesbeschluss vom 21. Juni 2019 über den Ausbauschritt 2035 für die Eisenbahninfrastruktur" shortForm=""/><FRBRname xml:lang="fr" value="Arrêté fédéral du 21 juin 2019 sur l'étape d'aménagement 2035 de l'infrastructure ferroviaire" shortForm=""/><FRBRname xml:lang="it" value="Decreto federale del 21 giugno 2019 concernente la fase di ampliamento 2035 dell'infrastruttura ferroviaria" shortForm=""/><FRBRauthoritative value="true"/></FRBRWork><FRBRExpression><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2019/675/20240801/it/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2019/675/20240801/it"/><FRBRdate date="2019-06-21" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2020-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2024-08-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRlanguage language="it"/></FRBRExpression><FRBRManifestation><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2019/675/20240801/it/xml/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2019/675/20240801/it/xml"/><FRBRdate date="2019-06-21" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2020-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2024-08-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRformat value="xml" fedlex:generator="2024-q4-rel-1.6.5"/></FRBRManifestation></identification><references source="#ch.bk"><TLCOrganization eId="ch.bk" href="https://fedlex.data.admin.ch/vocabulary/legal-institution/2" showAs="Cancelleria federale"/><TLCRole eId="publisher" href="http://data.legilux.public.lu/resource/ontology/jolux#publisher" showAs="Editeur"/><TLCRole eId="rightsHolder" href="http://data.legilux.public.lu/resource/ontology/jolux#rightsHolder" showAs="Détenteur des droits"/><TLCReference name="language" href="http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ITA" showAs="it"/><TLCReference name="format" href="https://fedlex.data.admin.ch/vocabulary/user-format/xml" showAs="xml"/></references></meta><preface><p><docNumber>742.140.5 </docNumber></p><p><docTitle>Decreto federale<inline name="man-font-weight-normal"><i><br/></i></inline>concernente la fase di ampliamento 2035<br/>dell’infrastruttura ferroviaria</docTitle></p><p>del 21 giugno 2019 (Stato 1° agosto 2024)</p></preface><preamble><p>L’Assemblea federale della Confederazione Svizzera,</p><p>visto l’articolo 48<i>c</i> capoverso 1 della legge federale del 20 dicembre 1957<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1958/335_341_347" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RS <b>742.101</b></ref></p></authorialNote> <br/>sulle ferrovie;<br/>visto il messaggio del Consiglio federale del 31 ottobre 2018<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2018/2622" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2018</b> 6143</ref></p></authorialNote>,</p><p>decreta:</p></preamble><body><article eId="art_1"><num><b>Art. 1</b></num><paragraph eId="art_1/para_1"><num>1</num><content><p> La fase di ampliamento 2035 dell’infrastruttura ferroviaria è approvata.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_1/para_2"><num>2</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_1/para_2/listintro"> Tale fase comprende le seguenti misure:</listIntroduction><item eId="art_1/para_2/lbl_a"><num>a. </num><blockList><listIntroduction eId="art_1/para_2/lbl_a/listintro">sulla rete delle Ferrovie federali svizzere (FFS):</listIntroduction><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_1"><num>1. </num><p>La Plaine–Ginevra–Losanna–Bienne: aumento delle prestazioni e potenziamento delle capacità,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_2"><num>2. </num><p>Losanna–Briga: potenziamento delle capacità,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_3"><num>3. </num><p>Losanna–Berna: potenziamento delle capacità,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_4"><num>4. </num><p>Berna–Neuchâtel–Le Locle: potenziamento delle capacità e accelerazione («Ligne directe»),</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_5"><num>5. </num><p>Delémont–Basilea: potenziamento delle capacità,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_6"><num>6. </num><p>Bienne–Zurigo e Berna–Zurigo: aumento delle prestazioni e potenziamento delle capacità,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_7"><num>7. </num><p>Zofingen–Lenzburg: potenziamento delle capacità,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_8"><num>8. </num><p>Zurigo–Winterthur–Stein am Rhein e Tösstal: potenziamento delle capacità e accelerazione,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_9"><num>9. </num><p>Zurigo–Bülach–Sciaffusa: potenziamento delle capacità,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_10"><num>10. </num><p>Zurigo Stadelhofen–Oberland zurighese e sponda destra del lago di Zurigo: potenziamento delle capacità,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_11"><num>11. </num><p>Winterthur–Costanza, Winterthur–Romanshorn e Winterthur–San Gallo–St. Margrethen, con doppio binario Rorschach–Rorschach Stadt: potenziamento delle capacità e accelerazione,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_12"><num>12. </num><p>Ziegelbrücke–Linthal: potenziamento delle capacità,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_13"><num>13. </num><p>Olten–Lucerna: potenziamento delle capacità,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_14"><num>14.<authorialNote><p> Nuovo testo giusta il n. I 2 del DF del 15 mar. 2024, in vigore dal 1° ago. 2024  (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/338" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RU <b>2024</b> 338</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2023/2061" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2023</b> 2061</ref>).</p></authorialNote> </num><p>Lucerna–Zugo–Zurigo: potenziamento delle capacità e accelerazione, incluso l’ampliamento della stazione di Ebikon (con quattro marciapiedi),</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_15"><num>15.<authorialNote><p> Introdotto dal n. I 2 del DF del 15 mar. 2024, in vigore dal 1° ago. 2024 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/338" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RU <b>2024</b> 338</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2023/2061" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2023</b> 2061</ref>).</p></authorialNote> </num><p>integrazione della prestazione preliminare per la galleria di Meilibach;</p></item></blockList></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b"><num>b. </num><blockList><listIntroduction eId="art_1/para_2/lbl_b/listintro">aumento delle prestazioni o potenziamento delle capacità sulla rete dei seguenti gestori dell’infrastruttura:</listIntroduction><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_1"><num>1. </num><p>Compagnie du chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher SA: Losanna–Echallens,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_2"><num>2. </num><p>Transports de la région Morges–Bière–Cossonay SA: Délices–Morges,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_3"><num>3. </num><p>Transports Vallée-de-Joux−Yverdon-les-Bains−Sainte-Croix SA: Losanna–Orbe, Yverdon–Valeyres,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_4"><num>4. </num><p>Chemin de fer Montreux Oberland Bernois SA: Montreux–Les Avants–Zweisimmen,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_5"><num>5. </num><p>Transports Publics du Chablais SA: Aigle–Monthey–Champéry, Aigle–Leysin,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_6"><num>6. </num><p>Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG: Visp–Zermatt,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_7"><num>7. </num><p>Transports publics fribourgeois Infrastructure (TPF INFRA) SA: Broc Fabrique–Friburgo,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_8"><num>8.<authorialNote><p> Nuovo testo giusta il n. I 2 del DF del 15 mar. 2024, in vigore dal 1° ago. 2024  (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/338" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RU <b>2024</b> 338</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2023/2061" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2023</b> 2061</ref>).</p></authorialNote> </num><p>BLS Netz AG: Ferden–Mitholz–Frutigen (completamento globale) e Frutigen–Wengi-Ey (equipaggiamento di tecnica ferroviaria), ampliamento della stazione di Briga, Berna–Niederscherli, ampliamento della stazione di Ins,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_9"><num>9. </num><p>Regionalverkehr Bern–Solothurn AG: Berna–Zollikofen, Berna–Deisswil, Berna–Gümligen Siloah,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_10"><num>10. </num><p>Baselland Transport AG: Leimental–Basilea, Waldenburg–Liestal,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_11"><num>11. </num><p>Aare Seeland mobil AG: Soletta–Flumenthal,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_12"><num>12. </num><p>Aargau Verkehr AG: Berikon-Widen–Dietikon,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_13"><num>13. </num><p>Sihltal Zürich Uetliberg Bahn AG: Sihltal,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_14"><num>14. </num><p>Frauenfeld-Wil-Bahn AG: Frauenfeld–Wil, inclusa la nuova fermata Wil West,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_15"><num>15. </num><p>Ferrovia retica SA: stazione di Landquart, St. Moritz–Tirano, Prättigau,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_16"><num>16. </num><p>Schweizerische Südostbahn AG: Wädenswil–Einsiedeln, inclusa la nuova fermata Wädenswil-Reidbach, Arth-Goldau–Pfäffikon,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_17"><num>17. </num><p>Zentralbahn AG: Lucerna–Interlaken Ost e Lucerna–Engelberg,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_18"><num>18. </num><p>Ferrovie Luganesi SA: Bioggio–Lugano Centro,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_19"><num>19. </num><p>Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi SA: Locarno–Intragna;</p></item></blockList></item><item eId="art_1/para_2/lbl_c"><num>c. </num><blockList><listIntroduction eId="art_1/para_2/lbl_c/listintro">nuove fermate:</listIntroduction><item eId="art_1/para_2/lbl_c/lbl_1"><num>1.<authorialNote><p> Nuovo testo giusta il n. I 2 del DF del 15 mar. 2024, in vigore dal 1° ago. 2024  (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/338" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RU <b>2024</b> 338</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2023/2061" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2023</b> 2061</ref>).</p></authorialNote> </num><p>FFS: St-Imier-La-Clef, Yverdon Y-Parc, Collombey-Muraz La Barme, Agy, Thun Nord, Dornach Apfelsee, Oensingen Dorf, Winterthur Grüze Nord, Bellinzona Piazza Indipendenza, Basilea Morgartenring,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_c/lbl_2"><num>2. </num><p>Transports de Martigny et Régions SA: Martigny-Expo,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_c/lbl_3"><num>3. </num><p>Berner Oberland-Bahn AG: Wilderswil Flugplatz,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_c/lbl_4"><num>4. </num><p>BLS Netz AG: Kleinwabern,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_c/lbl_5"><num>5. </num><p>Chemins de fer du Jura SA: Noirmont Sous-la-Velle,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_c/lbl_6"><num>6. </num><p>DB-Netz AG: Basilea Solitude;</p></item></blockList></item><item eId="art_1/para_2/lbl_d"><num>d. </num><p>impianti d’esercizio;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_e"><num>e. </num><p>contributo federale per il finanziamento di misure transfrontaliere;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_f"><num>f. </num><p>diversi investimenti puntuali;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_g"><num>g.<authorialNote><p> Nuovo testo giusta il n. I 2 del DF del 15 mar. 2024, in vigore dal 1° ago. 2024  (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/338" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RU <b>2024</b> 338</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2023/2061" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2023</b> 2061</ref>).</p></authorialNote> </num><p>lavori di pianificazione per la prossima fase di ampliamento: prospettiva a lungo termine, pianificazioni e studi preliminari, inclusi gli studi per la Svizzera occidentale (ArcExpress, Bypass Bussigny);</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_h"><num>h. </num><p>progetto (incl. progetto di pubblicazione) per il potenziamento delle capacità del nodo di Lucerna (stazione di transito);</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_i"><num>i. </num><p>progetto per il potenziamento delle capacità del nodo di Basilea (passante della rete suburbana trinazionale di Basilea);</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_j"><num>j. </num><p>vigilanza sui progetti;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_k"><num>k.<authorialNote><p> Introdotta dal n. I 2 del DF del 15 mar. 2024, in vigore dal 1° ago. 2024 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/338" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RU <b>2024</b> 338</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2023/2061" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2023</b> 2061</ref>).</p></authorialNote> </num><p>progettazione della galleria multifunzionale del Grimsel in coordinamento con il progetto di rete di Swissgrid;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_l"><num>l.<authorialNote><p> Introdotta dal n. I 2 del DF del 15 mar. 2024, in vigore dal 1° ago. 2024 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/338" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RU <b>2024</b> 338</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2023/2061" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2023</b> 2061</ref>).</p></authorialNote> </num><p>prime misure per l’eliminazione delle ripercussioni negative dell’orario 2025 nella Svizzera occidentale;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_m"><num>m.<authorialNote><p> Introdotta dal n. I 2 del DF del 15 mar. 2024, in vigore dal 1° ago. 2024 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/338" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RU <b>2024</b> 338</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2023/2061" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2023</b> 2061</ref>).</p></authorialNote> </num><p>Zurigo–Coira: potenziamento delle capacità (progettazione del raddoppio del binario a Tiefenwinkel).</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_1/para_3"><num>3</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_1/para_3/listintro"> Entro il 2026 il Consiglio federale sottopone all’Assemblea federale un messaggio sulla fase di ampliamento successiva. Sono esaminate in particolare le seguenti misure:</listIntroduction><item eId="art_1/para_3/lbl_a"><num>a. </num><p>Aarau–Zurigo (collegamento diretto): potenziamento delle capacità;</p></item><item eId="art_1/para_3/lbl_b"><num>b. </num><p>nodo di Lucerna (stazione di transito): potenziamento delle capacità;</p></item><item eId="art_1/para_3/lbl_c"><num>c. </num><p>nodo di Basilea (passante della rete suburbana trinazionale): potenziamento delle capacità;</p></item><item eId="art_1/para_3/lbl_d"><num>d. </num><p>Losanna–Berna: accelerazione e potenziamento delle capacità;</p></item><item eId="art_1/para_3/lbl_e"><num>e. </num><p>Winterthur–San Gallo: accelerazione;</p></item><item eId="art_1/para_3/lbl_f"><num>f. </num><p>eliminazione di problemi di capacità e intensificazione dell’offerta nel traffico d’agglomerato e regionale come pure accesso alle regioni turistiche.</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_1/para_4"><num>4</num><content><p> Se le risorse previste per le misure di cui al capoverso 2 non vengono esaurite, l’Assemblea federale può decidere di anticipare la realizzazione delle misure di cui al capoverso 3. Il cambiamento di destinazione delle risorse è ammesso per le misure di cui al capoverso 3 che sono in uno stadio ben avanzato e per le quali la mancanza di risorse pregiudicherebbe la realizzazione delle fasi successive.</p></content></paragraph></article><article eId="art_2"><num><b>Art. 2</b></num><paragraph eId="art_2/para_1"><num>1</num><content><p> Il presente decreto sottostà a referendum facoltativo.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_2/para_2"><num>2</num><content><p> Il Consiglio federale ne determina l’entrata in vigore.</p><p>Data dell’entrata in vigore: 1° gennaio 2020<authorialNote><p> DCF del 12 nov. 2019.</p></authorialNote></p></content></paragraph></article></body></act></akomaNtoso>