<h2>SubmittedText<h2><p>Nel 2014 un grosso mandato dell'impresa di trasporto tedesca DB Schenker Rail passerà da BLS Cargo a FFS Cargo. Di conseguenza, BLS dovrà sopprimere circa ottanta posti di lavoro in Svizzera, soprattutto a Erstfeld, Bellinzona/Chiasso e Basilea.</p><p>Chiedo al Consiglio federale:</p><p>1. È intenzione intervenire presso le FFS Cargo affinché riprendano il personale BLS, invece di formare ed assumere macchinisti stranieri come stanno facendo ora?</p><p>2. Quali misure verrebbero prese nel caso in cui l'impegno da parte di FFS Cargo nella ripresa del personale BLS dovesse venire valutato insufficiente?</p><p>3. Quanti dipendenti di BLS sono stati finora ripresi dalle FFS Cargo?</p><p>4. È corretto, che un'ex regia federale al beneficio di contributi pubblici miliardari formi ed assuma personale straniero, invece di privilegiare l'assunzione di quello svizzero e per di più già formato?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>1./2./4. Il reclutamento del personale necessario per l'erogazione dei servizi di trasporto rientra nella responsabilità aziendale di FFS Cargo. In qualità di proprietaria e azionista unica della FFS SA, la Confederazione non interviene su queste decisioni operative. Negli obiettivi strategici per la FFS SA, fissati dal Consiglio federale per il periodo 2011-2014, si tiene conto esplicitamente della sua libertà imprenditoriale.</p><p>3. In base a una prima valutazione di FFS Cargo, il mandato dell'impresa DB Schenker Rail richiede un fabbisogno supplementare di circa 45 macchinisti in Svizzera. Secondo i dati forniti dalle FFS, in Ticino sarebbero stati necessari nove posti di lavoro a Chiasso e dieci a Bellinzona, mentre in quel momento le FFS disponevano di una scorta di circa dieci macchinisti. La pianificazione dettagliata delle tracce e degli impieghi ha consentito di ridurre il fabbisogno a 13 unità, anziché 19, e su questa base si è proceduto all'assunzione di tre macchinisti di BLS.</p><p>Nella regione di Basilea il rilevamento dei dipendenti di BLS si prospetta difficile perché BLS intende destinare la maggior parte dei macchinisti in esubero ad altri trasporti o compiti. FFS Cargo dispone attualmente di diversi posti vacanti a Basilea.</p>  Risposta del Consiglio federale.