<h2>SubmittedText<h2><p>Considérant l'ensemble du projet de transit alpin des CFF (que le peuple suisse a accepté le 27 septembre 1992), je demande à l'autorité fédérale compétente si elle est prête à examiner l'opportunité, du point de vue opérationnel et politique, de transférer à Biasca (République et Canton du Tessin, Confédération suisse) la Direction d'arrondissement II des CFF, et en particulier la direction du projet AlpTransit Gothard.</p><p>Considérant que le Tessin, canton membre de la Confédération depuis 1803, est aujourd'hui spolié de presque tout, le conseiller national soussigné et syndic de Biasca propose de transférer la direction d'AlpTransit Gothard de Lucerne à Biasca ou tout au moins au Tessin.</p><p>De l'avis du député soussigné, qui est seul à signer, comme presque toujours, ce serait là un geste significatif de solidarité confédérale, non seulement à l'égard de la commune que je préside, Biasca, mais du Tessin tout entier.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>La direction du projet AlpTransit des CFF compétente pour le tronçon sud de la ligne du SaintGothard se trouve déjà à Bellinzona. Une autre équipe, responsable de la direction du projet pour le secteur nord, est stationnée à Altdorf. Enfin, la direction globale incombe au bureau de Berne.</p><p></p><p>Les trois arrondissements des CFF (Lausanne, Lucerne et Zurich) sont des organes qui relèvent de la direction générale de Berne ; ils sont décentralisés et actifs sur le plan opérationnel. Le rayon d'activité du IIe arrondissement (Lucerne) s'étend du nordouest de la Suisse  dont le centre est à Bâle  à la Suisse centrale et au Tessin. Le projet d'AlpTransit ainsi que ceux de la nouvelle ligne Berne  Olten et de la deuxième traversée du Jura en font partie. Dès lors, il serait peu judicieux de s'occuper, à partir de Biasca, de projets se rapportant au nord de la Suisse. Étant donné l'étroite collaboration avec la direction générale, avec les divers offices fédéraux et avec les gros clients, la situation géographique de Lucerne s'avère opportune.</p><p></p><p>Le transfert de la direction du IIe arrondissement de Lucerne à Biasca entraînerait des coûts élevés, notamment Pour acquérir et aménager les locaux administratifs. En outre, chaque collaborateur des CFF ainsi appelé à exercer son activité hors du Tessin consacrerait beaucoup trop de temps aux voyages entre le nouveau siège et le nord du SaintGothard. Ces charges supplémentaires seraient incompatibles avec les mesures de rationalisation en cours dans l'entreprise, dont les partenaires seraient aussi handicapés par les longues distances à parcourir.</p><p></p><p>Un tel transfert provoquerait une perte considérable d'emplois dans le canton de Lucerne, ce qui serait difficilement accepté par les autorités de celuici.</p><p></p><p>Nous comprenons les soucis liés à la détérioration de la situation économique au Tessin. Ces derniers temps, de nombreux emplois ont été perdus, notamment dans la région de Biasca. Toutefois, la construction de la ligne de base du SaintGothard va sans nul doute apporter des avantages économiques.</p>  Le Conseil fédéral propose de rejeter le postulat.