<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è incaricato di sottoporre al Parlamento le necessarie modifiche normative per introdurre un limite di CV per giovani automobilisti.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Prevenire gli incidenti è una priorità del Consiglio federale. Si prospetta un importante passo in avanti a favore della sicurezza stradale con l'estensione del periodo di formazione per i neopatentati, che entrerà in vigore il 1o gennaio 2021, con cui si prevede di ridurre il rischio accresciuto di incidente dovuto a mancanza di esperienza nella guida, tendenza a sopravvalutarsi, comportamento spericolato e consumo di alcol. La potenza del motore dei veicoli non è invece un fattore rilevante negli incidenti in cui sono coinvolti neopatentati. Nel parco automobili svizzero i veicoli di potenza superiore e quelli di potenza inferiore a 100 kW o 136 CV sono presenti in egual numero. Nel 2019 sono stati registrati 1524 incidenti con morti e feriti gravi causati da automobilisti, che solo nel 3,6 per cento dei casi erano neopatentati alla guida di veicoli con una potenza di 100 kW o 136 CV o superiore. Limitare la potenza delle automobili dei neopatentati non è pertanto una misura appropriata per migliorare la sicurezza stradale e ridurre il numero di incidenti.</p><p>Anche l'Ufficio prevenzione infortuni (upi) nel suo rapporto dello scorso anno "La sicurezza dei giovani adulti nel traffico" ha affrontato il tema della limitazione della potenza per i neopatentati, giungendo alla conclusione che tale misura non avrebbe un'incidenza particolarmente significativa sulla riduzione degli incidenti (tra 0,4 e 2,5 per cento).</p>  Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.