<h2>SubmittedText<h2><p>Compte tenu de la situation financière favorable due aux recettes de l'impôt sur les huiles minérales à affectation partiellement obligatoire, le Conseil fédéral est invité à accorder une haute priorité au traitement des tronçons non encore terminés du réseau des routes nationales, pour que la construction de ce réseau puisse enfin être achevée.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>En matière de construction des routes, le Conseil fédéral applique depuis des années l'ordre de priorité suivant :</p><p>1. achèvement du réseau tel qu'il a été décidé ;</p><p>2. conservation des ouvrages existants ;</p><p>3. meilleure utilisation des capacités disponibles, grâce à la télématique ;</p><p>4. extension du réseau.</p><p>C'est le programme de construction à long terme qui lui sert d'instrument de planification. Il fixe le moment de la réalisation des différentes sections sur la base de l'état des projets et de la durée techniquement nécessaire des travaux, d'une part, en fonction du plan financier de la Confédération et des fonds dont disposent les cantons, d'autre part. Selon le programme actuel à long terme, les principaux tronçons de l'A1 et de l'A5 seront terminés entre 2001 et 2003, la mise en service d'autres sections importantes étant prévue entre 2004 et 2006.</p><p>Comme le Conseil fédéral l'a mentionné plus haut, il accorde, lui aussi, une haute priorité à l'achèvement du réseau des routes nationales. Cette stratégie consiste à réaliser tout ce qui peut l'être, compte tenu des paramètres déterminants (état des projets susceptibles de subir des retards en raison de procédures d'opposition et de recours ; durée nécessaire des travaux ; situation financière des cantons appelés à participer aux coûts de construction ; crédits annuels accordés par le Parlement, y compris plan financier).</p><p>Le contenu de la politique du Conseil fédéral est conforme aux objectifs visés par l'auteur de la motion. Cependant, l'intervention de ce dernier empiète sur les attributions du Conseil fédéral, car le programme de construction est de son ressort. C'est pourquoi il propose de transformer la motion en postulat.</p>  Le Conseil fédéral propose de transformer la motion en postulat.