<h2>SubmittedText<h2><p>Comme il est urgent de commencer les travaux et que la discussion relative aux variantes s'éternise, le Conseil fédéral est prié de prendre enfin une décision et d'anticiper la construction du tunnel de base du Saint-Gothard.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Nous avons transmis aux Chambres le message du 26 juin 1996 sur la réalisation et le financement de l'infrastructure des transports publics, dans lequel nous présentons de nouvelles modalités de financement des grands projets. Bien que le programme relatif à la NLFA ait été nettement redimensionné, nous proposons de construire simultanéments les deux tunnels de base de la NLFA.</p><p></p><p>Le message explique cette conception en détail. En outre, il la justifie dans l'optique de la politique des transports et la présente en fonction des contextes économiques, environnementaux et financiers, ainsi qu'en regard de la politique européenne. Comme le Parlement est appelé à se prononcer sur ce dossier, il pourra directement débattre des demandes de l'auteur du postulat.</p>  Le Conseil fédéral propose de rejeter le postulat.