<h2>SubmittedText<h2><p>Nach Meinung von Verkehrsexperten und auch nach Meinung der Verantwortlichen im UVEK gilt der Gotthard-Strassentunnel als einer der sichersten in Europa. Es gibt in der Schweiz Strassentunnels mit bedeutend höherem Verkehrsaufkommen und weniger Breite, in welchen Gegenverkehr mit Lastwagen zugelassen ist. Unter dem Aspekt der Verkehrssicherheit sind die Ausweichrouten über die Alpenübergänge, welche heute befahren werden, weit gefährlicher einzustufen und stellen ein bedeutend grösseres Gefahrenpotenzial dar.</p><p>- Ist der Bundesrat tatsächlich der Meinung, dass die Dosierungsmassnahmen rein sicherheitstechnisch begründet werden können?</p><p>- Wie erklärt der Bundesrat, dass die gleichen Sicherheitsargumente für eine Vielzahl von anderen Tunnels im Gegenverkehr nicht gelten, so z. B. für den Belchentunnel, für den Tunnel zwischen der Magadinoebene und Locarno, für eine ganze Anzahl von Tunnels auf der San-Bernardino-Route zwischen Soazza und Thusis?</p><p>- Ist der Bundesrat der Ansicht, dass Sicherheitsargumente nur im Strassenverkehr zu Beschränkungsmassnahmen führen?</p><p>- Welche Massnahmen sind nach dem schrecklichen Eisenbahnunglück von letzter Woche in Österreich geplant?</p><p>- Wie erklärt der Bundesrat, dass er nach dem oben genannten Unfall weiterhin die Benützung von ausländischen Uraltlokomotiven auf dem schweizerischen Bahnnetz zulässt?</p>