<h2>SubmittedText<h2><p>La gloriosa linea storica del San Gottardo - la Gotthardbahn - è il trait d'union della Svizzera moderna per antonomasia!</p><p>Si invita il Consiglio federale a studiare un piano di manutenzione della linea ferroviaria di montagna del San Gottardo - da Arth-Goldau a Biasca - e soprattutto a sviluppare un piano ad ampio raggio che valorizzi quest'opera, a medio e a lungo termine.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Quando la galleria di base del San Gottardo sarà terminata, la linea di montagna avrà tre funzioni fondamentali: garantirà i collegamenti del traffico interregionale e di quello turistico e servirà da sfogo per decongestionare la galleria di base.</p><p>Le effettive funzioni che la linea di montagna assumerà potranno però essere decise solo più avanti, prima dell'entrata in servizio della galleria di base del San Gottardo. Infatti i programmi relativi alle offerte e all'esercizio dovranno orientarsi in base all'effettivo fabbisogno, difficile da prevedere ora con la dovuta precisione, per il periodo 2010-2015. Sarà il gestore dell'infrastruttura, cioè presumibilmente la FFS SA, a dover decidere del futuro uso della tratta di montagna tenendo conto dei gestori dei trasporti interessati, cioè delle imprese ferroviarie e di trasporto combinato. Anche i cantoni locali avranno un ruolo importante, soprattutto se l'offerta dovrà essere oggetto di ordinazione e di indennità, causa l'insufficiente copertura dei costi (per es. nel traffico regionale).</p><p>Non spetta al Consiglio federale decidere delle possibilità di utilizzo a medio e lungo termine di questa infrastruttura, bensì al futuro gestore della tratta. Il Consiglio federale è tuttavia disposto ad esaminare la domanda sotto forma di postulato.</p>  Il Consiglio federale propone di trasformare la mozione in postulato.