<h2>SubmittedText<h2><p>Schweizer Fluggesellschaften setzen gemäss Medienberichten bereits erfolgreich sogenannte E-Jets ein (NZZ vom 21.9.21). Die neuen Flugzeuge reduzieren den Lärm gegenüber anderen Flugzeugtypen um mindestens 40 Prozent. Gleichzeitig wird signifikant weniger Treibstoff verbraucht und demzufolge der CO2-Ausstoss um bis zu 30 Prozent gesenkt.</p><p>Wie gedenkt der Bundesrat die Rahmenbedingungen für den Einsatz dieser emissionsgünstigen und effizienten Flugzeuge zu verbessern?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Der Bundesrat begrüsst die Bemühungen der Luftfahrtindustrie um emissionsärmere Technologien. E-Jets sind allerdings heute weder in der Schweiz noch weltweit im Einsatz. Die Technologie wird frühestens in zehn Jahren reif sein. Es gibt bereits Instrumente, die Anreize zur Beschaffung C02-effizienterer Flugzeuge setzen. Dazu gehören der Emissionshandel und das Kompensationssystem CORSIA (Carbon Offsetting and Réduction Scheme for International Aviation) der Uno- Zivilluftfahrtsorganisation. Für die zukünftige Klimapolitik beabsichtigt der Bundesrat, in Anlehnung an die EU zusätzlich eine Beimischquote für erneuerbare synthetische Flugtreibstoffe vorzuschlagen.</p>