<h2>SubmittedText<h2><p>Invito il Consiglio federale a rispondere alle seguenti domande:</p><p>1. In che modo il Consiglio federale segue concretamente l'evoluzione dei flussi di traffico in Europa?</p><p>2. È al corrente delle riflessioni in corso nell'UE a seguito della sua estensione a est, che tendono a considerare i flussi di traffico (merci) sull'asse est-ovest prioritari rispetto a quelli dell'asse nord-sud?</p><p>3. Nel caso in cui in Europa i flussi di traffico merci sull'asse est-ovest diventassero prioritari rispetto a quelli sull'asse nord-sud, il Consiglio federale terrebbe conto di questa nuova realtà, in particolare nell'ambito dell'elaborazione del programma Ferrovia 2030?</p><p>a. In caso affermativo, riesaminerebbe l'insieme degli investimenti previsti sull'asse del San Gottardo dopo il 2020, data di entrata in servizio della galleria di base del Ceneri di cui sono in corso i lavori di scavo?</p><p>b. In caso negativo, rinvierebbe almeno definitivamente al 2040-2050 la realizzazione della tratta d'accesso meridionale alla NFTA tra Lugano e Chiasso?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Il Consiglio federale risponde come segue alle domande poste dall'autore dell'interpellanza:</p><p>1. Il Consiglio federale è a conoscenza dei rapporti sulle statistiche europee e li fa completare, laddove necessario, da propri studi e inchieste.</p><p>2. Il Consiglio federale conosce i rapporti in questione e le riflessioni dell'UE sul traffico merci. A questo riguardo, constata che le pianificazioni dell'UE prevedono non solo ampliamenti sull'asse est-ovest, ma anche numerosi potenziamenti sull'asse nord-sud che sono considerati prioritari. La NFTA in Svizzera si trova all'interno del corridoio Anversa/Rotterdam-Basilea-Genova/Lione, che fa parte della rete transeuropea di trasporto (TEN-T). La Svizzera svolge invece un ruolo secondario, come Paese di transito, nel traffico merci europeo sull'asse est-ovest.</p><p>3. Il Consiglio federale tiene conto di quanto sopra esposto nella pianificazione di Ferrovia 2030.</p><p>a. Nel corso della pianificazione di Ferrovia 2030 il Consiglio federale ha verificato le proiezioni relative ai trasporti e gli investimenti previsti nel sistema del traffico ferroviario svizzero. Il risultato di questa verifica sarà oggetto di una consultazione che avrà luogo nel primo semestre 2011 nell'ambito dell'avamprogetto "Finanziamento e ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria (FAInFer)", elaborato come controprogetto all'iniziativa popolare "per i trasporti pubblici".</p><p>b. Secondo le decisioni del Parlamento, per l'ampliamento dell'accesso meridionale alla NFTA mediante la costruzione di una nuova tratta Lugano-Chiasso non sono previsti stanziamenti prima del 2030. Il Consiglio federale ritiene che la capacità su questo segmento sarà sufficiente fino a quella data; riguardo alla realizzazione della nuova tratta negli anni 2040-2050 non intende ancora pronunciarsi; in ogni caso, la decisione in merito al suo finanziamento spetta al Parlamento.</p>  Risposta del Consiglio federale.