<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è incaricato di emendare l'ordinanza del 13 novembre 1962 sulle norme della circolazione stradale (ONC; RS 741.11) come segue:</p><p>Articolo 5 "Velocità massima per certi generi di veicoli"</p><p>Capoverso 2 "Sulle autostrade e semiautostrade la velocità massima è limitata a 100 chilometri all'ora per: a. autobus." La frase "esclusi gli autobus snodati nonché gli autobus del servizio di linea in concessione con posti in piedi autorizzati" va eliminata.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Secondo l'articolo 3a dell'ordinanza del 13 novembre 1962 sulle norme della circolazione stradale (ONC; RS 741.11), sugli autobus tutti i passeggeri devono viaggiare seduti con le cinture allacciate. A queste condizioni, una velocità massima di 100 chilometri all'ora risulta adeguata. Sugli autobus pubblici di linea sono invece ammessi posti in piedi e i passeggeri seduti sono esonerati dall'obbligo di allacciare le cinture (art. 3a cpv. 2 lett. e ONC). In questo caso, dal punto di vista della sicurezza la velocità massima di 80 chilometri all'ora è critica.</p><p>Nel 2009, in occasione della revisione dell'ONC che ha portato all'attuale normativa, era stato proposto di consentire anche agli autobus pubblici di linea di circolare a 100 chilometri all'ora chiedendo, in cambio, di rinunciare ai posti in piedi e all'esonero dall'obbligo di allacciare le cinture. Questa soluzione era però stata bocciata, essendo entrambi gli aspetti non negoziabili per i passeggeri. Non rimane quindi, in alternativa, che la riduzione di velocità. A ciò si aggiunge che gli autobus di linea, utilizzando di norma solo brevi tratti di autostrade e semiautostrade, difficilmente riuscirebbero, circolando a una velocità massima di 100 chilometri all'ora, a ridurre sensibilmente i tempi di percorrenza. Non si può quindi parlare di un vero svantaggio competitivo per le imprese di trasporto pubblico.</p><p>La proposta di chiedere alle imprese di trasporto pubblico di assicurarsi che in autostrada i passeggeri rimangano seduti e allacciati è difficilmente praticabile e verificabile.</p><p>Il Consiglio federale ritiene pertanto che le norme vigenti siano adeguate e non debbano essere modificate.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.