<h2>SubmittedText<h2><p>Der Bundesrat wird eingeladen, den Vingelz-Tunnel in das laufende Planungsverfahren der N5-Südumfahrung von Biel einzuschliessen. Dies als Ersatz für das genehmigte Ausführungsprojekt "Vingelz" der N5.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Dem Bundesrat sind die Probleme der Nationalstrasse N 5 im Raume Biel und entlang des Bielersees seit langem bekannt, hatte er sich doch mehrmals mit diesem Strassenabschnitt zu beschäftigen, so bereits im Jahre 1965 bei der Genehmigung des generellen Projektes Kantonsgrenze Neuenburg/Bem  Biel West. 1981 genehmigte er sodann das generelle Projekt Umfahrung Ligerz und 1991 das neue generelle Projekt der Umfahrung Twann. Im weiteren beschloss der Bundesrat 1972, 1974 und 1976 Umklassierungen der N 5 im Abschnitt Biel West  Yverdon Süd (Anschluss an die N 1).</p><p></p><p>Zur Zeit sind weitere Begehren für bauliche Umgestaltungen der N 5 in dieser in ihrer Art einmaligen und schützenswerten Bielerseelandschaft hängig. Ausser dem in diesem Postulat erwähnten VingelzTunnel werden auch Tunnelumfahrungen im Raum von Tüscherz Alfermée und von La Neuveville gefordert. Die Möglichkeit einer Realisierung dieser umfangreichen Sanierungswünsche kann nur eine Gesamtplanung, die die ganze Strecke von Biel bis Le Landeron umfasst, abklären. Mit einer solchen Gesamtplanung sollen aber die laufenden Arbeiten am generellen Projekt Südumfahrung Biel nicht belastet werden. Dieses Projekt ist umfangreich genug, hat es doch die Milliardengrenze bereits überschritten, und weitere zusätzliche kostenintensive Forderungen stehen, abgesehen vom VingelzTunnel, noch an (Altstadttunnel, Tieflage Zubringer Orpundstrasse, Zusatzanschluss Reuchenettestrasse usw.). Weitere Belastungen könnten aus heutiger Sicht der finanz und verkehrspolitischen Lage das Projekt Südumfahrung Biel, dessen baldige Realisierung auch der Bundesrat insbesondere wegen seiner Primärfunktion zur Umfahrung und Entlastung von Biel vom überregionalen Durchgangsverkehr anstrebt, gefährden.</p><p></p><p>Aus diesen Gründen lehnt der Bundesrat den Einbezug des VingelzTunnels in das laufende Planungsverfahren der Südumfahrung Biel ab. Der Vollständigkeit halber ist aber noch darauf hinzuweisen, dass die in der Begründung des Postulates erwähnte 300MeterStrecke, die im Ausführungsprojekt "Vingelz" nicht enthalten ist, bei den gegenwärtigen Arbeiten für das generelle Projekt der Umfahrung Biel mitberücksichtigt wird.</p>  Der Bundesrat beantragt, das Postulat abzulehnen.