<h2>InitialSituation<h2><p>Mit dem Nachtrag I zum Voranschlag 2010 ersuchen wir Sie um Ihre Zustimmung zu 25 Kreditnachträgen im Umfang von 252,0 Millionen. Vier der beantragten Kreditaufstockungen im Umfang von insgesamt 160 Millionen betreffen den öffentlichen Verkehr und stehen im Zusammenhang mit höherem Abgeltungsbedarf infolge der definitiven Aktivierung des Lötschbergbasistunnels sowie den Änderungen beim Trassenpreissystem zugunsten des Güterverkehrs. Betragsmässig entfallen die Nachtragskredite zu über 75 Prozent (192,0 Mio.) auf Aufwandkredite und zu rund 25 Prozent (60,0 Mio.) auf Investitionskredite. Die beantragten Nachtragskredite sind mehrheitlich finanzierungswirksam (191,5 Mio). Beim verbleibenden Betrag (60,5 Mio.) handelt es sich um eine nicht-finanzierungswirksame Wertberechtigung von Investitionsbeiträgen (60,0 Mio.) sowie die Aufstockung von internen Leistungsverrechnungen (0,5 Mio.). Bringt man von den finanzierungswirksamen Kreditnachträgen die erbrachten Kompensationen von 112,6 Millionen in Abzug, resultiert eine Erhöhung der mit dem Voranschlag bewilligten Ausgaben um 0,1 Prozent, dies entspricht dem Durchschnitt der letzten sieben Jahre (2003-2009). (Quelle: Botschaft des Bundesrates) </p><h2>Proceedings<h2><p><b>Nationalrat</b> und <b>Ständerat</b> hiessen alle Nachtragskredite gut. </p>