<h2>SubmittedText<h2><p>Il 12 aprile 2007 un velivolo da combattimento Tornado dell'aviazione tedesca si è schiantato contro una parete rocciosa nell'Oberland bernese durante un "volo di navigazione autorizzato". A inizio dicembre 2007 sono stati resi noti i piani di occupazione 2008 per gli aerodromi di Meiringen e Sion. Mentre a Sion viene concesso un periodo prolungato senza voli durante la stagione turistica, per Meiringen è prevista nel 2008 un incremento degli oneri ambientali. Da un bel po' di tempo si sa che l'iniziativa lanciata da Franz Weber contro il rumore degli aviogetti da combattimento verrà posta in votazione a inizio 2008. Le due succitate misure, che sono la conseguenza di decisioni prese dal DDPS, portano acqua al mulino dei promotori dell'iniziativa.</p><p>A questo proposito il Consiglio federale è invitato a rispondere alle seguenti domande:</p><p>1. L'iniziativa "Sovranità del popolo senza propaganda di governo" è stata forse recepita con tanto zelo da indurre addirittura a fare propaganda per un'iniziativa ostile?</p><p>2. A giudizio del Consiglio federale, quali delle due misure descritte sopra è la più efficace dal punto di vista dei promotori dell'iniziativa?</p><p>3. A giudizio del Consiglio federale, non sarebbe cosa opportuna evitare, alla vigilia della votazione, di provocare le cerchie impegnate nella campagna a favore dell'iniziativa o gli ambienti interessati dall'oggetto in votazione?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Il Consiglio federale è consapevole da tempo del problema del rumore causato dai velivoli, a prescindere dall'iniziativa "contro il rumore dei velivoli da combattimento nelle regioni turistiche". Perciò, punta sul dialogo con la popolazione interessata e continuerà su questa linea anche dopo la votazione. L'obiettivo è quello di assicurare anche in futuro una convivenza a condizioni accettabili per tutti tra aerodromo militare e abitanti della zona. È già stata adottata, ad esempio, tutta una serie di misure intese a migliorare la qualità di vita della popolazione in prossimità degli aerodromi militari.</p><p>Alla vigilia della votazione sull'iniziativa non sono state adottate misure particolari che potessero provocare le cerchie interessate o avvalorare gli argomenti dei promotori dell'iniziativa. Tuttavia, si è pure rinunciato espressamente all'adozione di misure a breve termine per la riduzione del rumore prive di impatto duraturo e volte tuttalpiù unicamente a influenzare il voto dei cittadini. Così, tutte le attività delle forze aeree si sono svolte come al solito e come previsto anche nell'anno appena trascorso, compreso l'allestimento dei piani d'occupazione per i prossimi anni.</p><p>In tale contesto, anche il summenzionato "volo di navigazione autorizzato" si è svolto nel quadro dell'ordinario esercizio di volo.</p><p>Circa la questione del carico fonico generato dai velivoli, il Consiglio federale precisa che a Meiringen nel 2008 il servizio di volo degli F/A-18 durerà tre settimane in più (39 settimane) rispetto al 2007 (36 settimane). Questo incremento corrisponde all'esigenza militare minima. Ma il numero totale di voli non aumenterà rispetto agli anni precedenti. Nonostante le rivendicazioni in tal senso del canton Vallese, a Sion non è stato possibile per ragioni di esercizio prolungare il periodo privo di voli; tuttavia la durata e il periodo corrispondono a quelli degli anni scorsi.</p><p>Alla luce di queste considerazioni il Consiglio federale risponde alle domande come segue:</p><p>1. Non è stata fatta alcuna propaganda a sostegno dell'iniziativa di Franz Weber. Viceversa, non sono neppure stati introdotti adeguamenti nel piano d'occupazione, meramente provvisori e non corrispondenti al reale stato delle cose.</p><p>2. Per entrambe le misure o entrambi gli avvenamenti, non può essere escluso che possano esercitare un influsso sul comportamento di voto di alcuni cittadini.</p><p>3. Nessuna misura era intesa a provocare o influenzare positivamente le cerchie interessate.</p>  Risposta del Consiglio federale.