<h2>SubmittedText<h2><p>Die Geschäftsleitung der Adtranz Schweiz hat 15 Monate nach dem Schliessungsentscheid durch Daimler/Chrysler den Abschluss der Restrukturierungsmassnahmen bekannt gegeben. Es zeigt sich, dass die berufliche Zukunft von rund 200 Beschäftigten ungewiss ist und 129 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in Pratteln Ende März 2001 direkt von einem Arbeitsplatzverlust bedroht sind.</p><p>1. Wie beurteilt der Bundesrat die Zukunft der schweizerischen Rollmaterialindustrie nach Abschluss der Restrukturierungsmassnahmen der Adtranz Schweiz und vor der geplanten Übernahme durch Bombardier, und wie beurteilt er die Zukunft des Industriestandortes Pratteln?</p><p>2. Die SBB haben erfreulicherweise beschlossen, einen weiteren Grossauftrag für die Doppelstockwaggons (70 Waggons des Typs IC 2000) mit der Auflage des Produktionsstandortes Schweiz in Auftrag zu geben. Von zentraler Bedeutung für die Zukunft der Rollmaterialindustrie und die Sicherung des Know-hows in der Schweiz ist die geplante Nachfolgebestellung des Neigezuges ICN.</p><p>Ist der Bundesrat bereit, sich bei den SBB dafür einzusetzen, dass die bevorstehende Bestellung von 7 bis 10 Neigezugkompositionen strikt mit der Auflage des Produktionsstandortes Schweiz verknüpft wird?</p>