<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è incaricato di presentare un rapporto sulla possibilità di istituire sull'asse est-ovest, in particolare tra la Svizzera e i Paesi limitrofi ad ovest e i nuovi Stati membri dell'UE ad est, un sistema di trasporto di merci ferroviario moderno ed efficiente per casse mobili e container. In questo contesto, occorre migliorare in particolare il collegamento alla rete austriaca.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Le basi legali per l'incentivazione del traffico combinato sono disponibili (legge federale concernente l'utilizzazione dell'imposta sugli oli minerali a destinazione vincolata; RS 715.116.2) e il traffico combinato sull'asse est-ovest beneficia già ora di adeguati incentivi. Questi concernono il traffico interno, di transito, d'importazione e d'esportazione e comprendono sia contributi d'esercizio che contributi d'investimento (terminali). Inoltre, per il traffico merci nella sua globalità è in vigore una riduzione dei prezzi dei tracciati.</p><p>Il traffico internazionale sull'asse est-ovest, pur acquistando sempre più importanza, dovrebbe avere tuttavia, anche nel prossimo futuro, un ruolo secondario rispetto al traffico sull'asse nord-sud. Per fornire un'analisi più precisa dei volumi di trasporti merci su strada e su ferrovia nel traffico internazionale est-ovest nonché delle capacità e dei potenziali di trasferimento su quest'asse è necessario esaminare nel dettaglio i vari dati a disposizione e le condizioni generali.</p><p>Una relazione in merito sarà fornita nel prossimo rapporto sul trasferimento del traffico.</p>  Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.