Arrêté fédéral du 21 juin 2019 sur l'étape d'aménagement 2035 de l'infrastructure ferroviaire <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><akomaNtoso xmlns="http://docs.oasis-open.org/legaldocml/ns/akn/3.0" xmlns:fedlex="http://fedlex.admin.ch/"><act name="publicLaw"><meta><identification source="#ch.bk"><FRBRWork><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2019/675/20240801/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2019/675/20240801"/><FRBRdate date="2019-06-21" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2020-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2024-08-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRcountry value="CH"/><FRBRnumber value="742.140.5"/><FRBRname xml:lang="de" value="Bundesbeschluss vom 21. Juni 2019 über den Ausbauschritt 2035 für die Eisenbahninfrastruktur" shortForm=""/><FRBRname xml:lang="fr" value="Arrêté fédéral du 21 juin 2019 sur l'étape d'aménagement 2035 de l'infrastructure ferroviaire" shortForm=""/><FRBRname xml:lang="it" value="Decreto federale del 21 giugno 2019 concernente la fase di ampliamento 2035 dell'infrastruttura ferroviaria" shortForm=""/><FRBRauthoritative value="true"/></FRBRWork><FRBRExpression><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2019/675/20240801/fr/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2019/675/20240801/fr"/><FRBRdate date="2019-06-21" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2020-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2024-08-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRlanguage language="fr"/></FRBRExpression><FRBRManifestation><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2019/675/20240801/fr/xml/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2019/675/20240801/fr/xml"/><FRBRdate date="2019-06-21" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2020-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2024-08-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRformat value="xml" fedlex:generator="2024-q4-rel-1.6.5"/></FRBRManifestation></identification><references source="#ch.bk"><TLCOrganization eId="ch.bk" href="https://fedlex.data.admin.ch/vocabulary/legal-institution/2" showAs="Chancellerie fédérale"/><TLCRole eId="publisher" href="http://data.legilux.public.lu/resource/ontology/jolux#publisher" showAs="Editeur"/><TLCRole eId="rightsHolder" href="http://data.legilux.public.lu/resource/ontology/jolux#rightsHolder" showAs="Détenteur des droits"/><TLCReference name="language" href="http://publications.europa.eu/resource/authority/language/FRA" showAs="fr"/><TLCReference name="format" href="https://fedlex.data.admin.ch/vocabulary/user-format/xml" showAs="xml"/></references></meta><preface><p><docNumber>742.140.5 </docNumber></p><p><docTitle>Arrêté fédéral<br/>sur l’étape d’aménagement 2035<br/>de l’infrastructure ferroviaire</docTitle></p><p>du 21 juin 2019 (État le 1<sup>er</sup> août 2024)</p></preface><preamble><p>L’Assemblée fédérale de la Confédération suisse,</p><p>vu l’art. 48<i>c</i>, al. 1, de la loi fédérale du 20 décembre 1957 sur les chemins de fer<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1958/335_341_347" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RS <b>742.101</b></ref></p></authorialNote>, <br/>vu le message du Conseil fédéral du 31 octobre 2018<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2018/2622" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2018</b> 7301</ref></p></authorialNote>,</p><p>arrête:</p></preamble><body><article eId="art_1"><num><b>Art. 1</b></num><paragraph eId="art_1/para_1"><num>1</num><content><p> L’étape 2035 de l’aménagement de l’infrastructure ferroviaire est approuvée.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_1/para_2"><num>2</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_1/para_2/listintro"> Elle comprend les mesures suivantes:</listIntroduction><item eId="art_1/para_2/lbl_a"><num>a. </num><blockList><listIntroduction eId="art_1/para_2/lbl_a/listintro">pour les Chemins de fer fédéraux (CFF):</listIntroduction><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_1"><num>1. </num><p>La Plaine–Genève–Lausanne–Biel/Bienne: augmentation des prestations et extension de capacité,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_2"><num>2. </num><p>Lausanne–Brigue: extension de capacité,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_3"><num>3. </num><p>Lausanne–Berne: extension de capacité,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_4"><num>4. </num><p>Berne–Neuchâtel–Le Locle: extension de capacité et accélération (ligne directe),</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_5"><num>5. </num><p>Delémont–Bâle: extension de capacité,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_6"><num>6. </num><p>Biel/Bienne–Zurich et Berne–Zurich: augmentation des prestations et extension de capacité,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_7"><num>7. </num><p>Zofingue–Lenzbourg: extension de capacité,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_8"><num>8. </num><p>Zurich–Winterthour–Stein am Rhein et Tösstal: extension de capacité et accélération,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_9"><num>9. </num><p>Zurich–Bülach–Schaffhouse: extension de capacité,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_10"><num>10. </num><p>Zurich Stadelhofen–Oberland zurichois et rive droite du lac de Zurich: extension de capacité, </p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_11"><num>11. </num><p>Winterthour–Constance, Winterthour–Romanshorn et Winterthour–Saint-Gall–St. Margrethen avec doublement de la voie Rorschach–Rorschach Stadt: extension de capacité et accélération, </p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_12"><num>12. </num><p>Ziegelbrücke–Linthal: extension de capacité,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_13"><num>13. </num><p>Olten–Lucerne: extension de capacité,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_14"><num>14.<authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I 2 de l’AF du 15 mars 2024, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> août 2024 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/338" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2024</b> 338</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2023/2061" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2023</b> 2061</ref>).</p></authorialNote> </num><p>Lucerne-Zoug-Zurich: extension de capacité et accélération, y compris aménagement de la gare d’Ebikon (avec quatre quais),</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_a/lbl_15"><num>15.<authorialNote><p> Introduit par le ch. I 2 de l’AF du 15 mars 2024, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> août 2024 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/338" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2024</b> 338</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2023/2061" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2023</b> 2061</ref>).</p></authorialNote> </num><p>intégration de la prestation préalable pour le tunnel de Meilibach;</p></item></blockList></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b"><num>b. </num><blockList><listIntroduction eId="art_1/para_2/lbl_b/listintro">augmentation des prestations ou extension de capacité chez les gestionnaires d’infrastructure suivants:</listIntroduction><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_1"><num>1. </num><p>Compagnie du chemin de fer Lausanne–Echallens–Bercher SA: Lausanne–Echallens,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_2"><num>2. </num><p>Transports de la région Morges–Bière–Cossonay SA: Délices–Morges,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_3"><num>3. </num><p>Transports Vallée-de-Joux–Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix SA: Lausanne–Orbe, Yverdon–Valeyres,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_4"><num>4. </num><p>Chemin de fer Montreux Oberland Bernois SA: Montreux–Les Avants–Zweisimmen,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_5"><num>5. </num><p>Transports Publics du Chablais SA: Aigle–Monthey–Champéry, Aigle–Leysin,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_6"><num>6. </num><p>Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG: Viège–Zermatt,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_7"><num>7. </num><p>Transports publics fribourgeois Infrastructure (TPF INFRA) SA: Broc Fabrique–Fribourg/Freiburg, </p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_8"><num>8.<authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I 2 de l’AF du 15 mars 2024, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> août 2024 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/338" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2024</b> 338</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2023/2061" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2023</b> 2061</ref>).</p></authorialNote> </num><p>BLS Netz AG: Ferden–Mitholz–Frutigen (aménagement complet) et Frutigen–Wengi-Ey (équipement technique ferroviaire), aménagement de la gare de Brigue, Berne–Niederscherli, aménagement de la gare d’Anet,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_9"><num>9. </num><p>Regionalverkehr Bern–Solothurn AG: Berne–Zollikofen, Berne–Deisswil, Berne–Gümligen Siloah,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_10"><num>10. </num><p>Baselland Transport AG: Leimental–Bâle, Waldenburg–Liestal,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_11"><num>11.</num><p>Aare Seeland mobil AG: Soleure–Flumenthal,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_12"><num>12. </num><p>Aargau Verkehr AG: Berikon-Widen–Dietikon,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_13"><num>13. </num><p>Sihltal Zürich Uetliberg Bahn AG: Sihltal,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_14"><num>14. </num><p>Frauenfeld-Wil-Bahn AG: Frauenfeld–Wil y compris nouvel arrêt Wil West,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_15"><num>15. </num><p>Chemin de fer rhétique SA: gare de Landquart, St-Moritz–Tirano, Prättigau,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_16"><num>16. </num><p>Schweizerische Südostbahn AG: Wädenswil–Einsiedeln y compris nouvel arrêt Wädenswil-Reidbach, Arth Goldau–Pfäffikon,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_17"><num>17. </num><p>Zentralbahn AG: Lucerne–Interlaken Ost et Lucerne–Engelberg,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_18"><num>18. </num><p>Ferrovie Luganesi SA: Bioggio–Lugano Centro,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b/lbl_19"><num>19. </num><p>Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi SA: Locarno–Intragna;</p></item></blockList></item><item eId="art_1/para_2/lbl_c"><num>c. </num><blockList><listIntroduction eId="art_1/para_2/lbl_c/listintro">nouveaux arrêts:</listIntroduction><item eId="art_1/para_2/lbl_c/lbl_1"><num>1.<authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I 2 de l’AF du 15 mars 2024, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> août 2024 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/338" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2024</b> 338</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2023/2061" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2023</b> 2061</ref>).</p></authorialNote> </num><p>CFF: Saint-Imier-La-Clef, Yverdon Y-Parc, Collombey-Muraz La Barme, Agy, Thoune Nord, Dornach Apfelsee, Oensingen Dorf, Winterthour Grüze Nord, Bellinzone Piazza Indipendenza, Basel Morgartenring,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_c/lbl_2"><num>2. </num><p>Transports de Martigny et Régions SA: Martigny-Expo,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_c/lbl_3"><num>3. </num><p>Berner Oberland-Bahn AG: Wilderswil Flugplatz, </p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_c/lbl_4"><num>4. </num><p>BLS Netz AG: Kleinwabern,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_c/lbl_5"><num>5. </num><p>Chemins de fer du Jura SA: Noirmont Sous-la-Velle,</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_c/lbl_6"><num>6. </num><p>DB-Netz AG: Basel Solitude;</p></item></blockList></item><item eId="art_1/para_2/lbl_d"><num>d. </num><p>installations d’exploitation;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_e"><num>e. </num><p>contribution fédérale au financement de mesures transfrontalières;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_f"><num>f. </num><p>autres investissements;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_g"><num>g.<authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I 2 de l’AF du 15 mars 2024, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> août 2024 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/338" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2024</b> 338</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2023/2061" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2023</b> 2061</ref>).</p></authorialNote> </num><p>travaux de planification pour la prochaine étape d’aménagement: perspective à long terme, planifications et études préliminaires, y compris études concernant la Suisse romande (ArcExpress, Bypass de Bussigny);</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_h"><num>h. </num><p><inline name="man-color-221E1F">étude du projet d’extension de capacité (y compris projet de mise à l’enquête) du nœud de Lucerne (gare de passage);</inline></p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_i"><num><inline name="man-color-221E1F">i.</inline> </num><p>étude du projet d’extension de capacité du nœud de Bâle (maillon central du RER trinational de Bâle);</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_j"><num>j. </num><p>surveillance;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_k"><num>k.<authorialNote><p> Introduite par le ch. I 2 de l’AF du 15 mars 2024, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> août 2024 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/338" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2024</b> 338</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2023/2061" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2023</b> 2061</ref>).</p></authorialNote> </num><p>étude de projet du tunnel multifonctionnel du Grimsel en coordination avec le projet de réseau de Swissgrid;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_l"><num>l.<authorialNote><p> Introduite par le ch. I 2 de l’AF du 15 mars 2024, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> août 2024 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/338" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2024</b> 338</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2023/2061" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2023</b> 2061</ref>).</p></authorialNote> </num><p>premières mesures de réparation pour réduire les effets négatifs de l’horaire 2025 en Suisse romande;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_m"><num>m.<authorialNote><p> Introduite par le ch. I 2 de l’AF du 15 mars 2024, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> août 2024 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/338" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2024</b> 338</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2023/2061" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2023</b> 2061</ref>).</p></authorialNote> </num><p>Zurich-Coire: extension de capacité (étude du projet de doublement de la voie à Tiefenwinkel).</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_1/para_3"><num>3</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_1/para_3/listintro"> Le Conseil fédéral soumet un message à l’Assemblée fédérale d’ici à 2026 concernant la prochaine étape d’aménagement. Pour celle-ci, les mesures suivantes doivent notamment être analysées:</listIntroduction><item eId="art_1/para_3/lbl_a"><num>a. </num><p>Aarau–Zurich (ligne directe): extension de capacité;</p></item><item eId="art_1/para_3/lbl_b"><num>b. </num><p>nœud de Lucerne (gare de passage): extension de capacité;</p></item><item eId="art_1/para_3/lbl_c"><num>c. </num><p>nœud de Bâle (maillon central du RER trinational de Bâle): extension de capacité;</p></item><item eId="art_1/para_3/lbl_d"><num>d. </num><p>Lausanne–Berne: accélération et extension de capacité;</p></item><item eId="art_1/para_3/lbl_e"><num>e. </num><p>Winterthour–Saint-Gall: accélération;</p></item><item eId="art_1/para_3/lbl_f"><num>f. </num><p>élimination des goulets d’étranglement et densification de l’offre dans le trafic d’agglomération et le trafic régional et accès aux régions touristiques.</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_1/para_4"><num>4</num><content><p> Si les moyens prévus pour les mesures visées à l’al. 2 ne sont pas totalement utilisés, l’Assemblée fédérale peut décider de mettre en œuvre les mesures visées à l’al. 3 de manière anticipée. Une réaffectation de moyens est possible si la mesure visée à l’al. 3 est suffisamment avancée et que les autres phases du projet risquent d’être mises en péril par un manque de moyens. </p></content></paragraph></article><article eId="art_2"><num><b>Art. 2</b></num><paragraph eId="art_2/para_1"><num>1</num><content><p> Le présent arrêté est sujet au référendum.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_2/para_2"><num>2</num><content><p> Le Conseil fédéral fixe l’entrée en vigueur.</p><p>Date de l’entrée en vigueur: 1<sup>er</sup> janv. 2020<authorialNote><p> ACF du 12 nov. 2019</p></authorialNote></p></content></paragraph></article></body></act></akomaNtoso>