<h2>SubmittedText<h2><p>I lavori di risanamento attualmente in corso nella vecchia galleria del Lötschberg stanno causando gravi disagi alla circolazione su strada e su ferrovia, con conseguenze in parte insostenibili non solo per gli abitanti delle valli del Kander e del Lötschen, ma anche per il trasporto legato ai viaggi d'affari e turistici. La situazione diventa inaccettabile quando ai lavori si aggiungono perturbazioni dell'esercizio, con a volte tempi di attesa di diverse ore. Sulla scorta di quanto suesposto, invito il Consiglio federale a rispondere alla seguente domanda: </p><p>Quali misure di tipo costruttivo e operativo prevede per decongestionare la circolazione, almeno nei fine settimana e durante i periodi di vacanza, e per ridurre i disagi sia per gli abitanti che per i viaggiatori?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>La galleria di valico del Lötschberg collega Goppenstein e Kandersteg dal 1913. La sede ferroviaria ha più di quarant'anni e deve essere ristrutturata. Né le misure operative né quelle costruttive da attuare per questi lavori di risanamento sono di competenza del Consiglio federale. La loro attuazione è di responsabilità della BLS Netz AG, gestore dell'infrastruttura titolare della concessione.</p><p>La BLS sta sostituendo sia i binari sia le traverse in legno e la ghiaia con binari a posa fissa in calcestruzzo, creando i presupposti per assicurare a lungo termine l'esercizio e il valore di questa galleria ferroviaria.</p><p>I lavori, per i quali la BLS investe circa 105 milioni di franchi, si protrarranno fino a fine 2022: l'impresa, nell'intento di ridurre al minimo le conseguenze del necessario risanamento della galleria, li condurrà senza blocco totale, per tappe e mantenendo l'esercizio ferroviario. Questo consente di continuare a effettuare il carico di autoveicoli a cadenza semioraria. Tenendo conto del traffico turistico, economicamente importante per la regione, in determinati periodi la BLS ha adottato particolari accorgimenti: durante le festività i lavori vengono interrotti, in modo che il carico di autoveicoli possa essere offerto secondo il normale orario di esercizio. In caso di forte domanda, per il trasporto di autovetture è possibile offrire fino a sette treni per ora e direzione, come nelle ore di punta. Lo stesso vale per tutti i weekend della stagione sciistica, fino a Pasqua. Fasi di lavoro intenso, con solo un collegamento all'ora e per direzione, sono state previste durante le settimane con domanda esigua a novembre e dicembre.</p><p>Gli Intercity nella galleria di base del Lötschberg offrono rapidità e capacità per i tragitti da e verso il Vallese, alternativa sfruttata e apprezzata anche da chi viaggia per lavoro e dai turisti.</p>  Risposta del Consiglio federale.