<h2>SubmittedText<h2><p>Riferendomi alla mozione Müller Walter 12.3102 - accolta da entrambe le Camere - rivolgo al Consiglio federale le seguenti domande:</p><p>1. Che misure concrete ha intrapreso il Consiglio federale per adempiere la mozione?</p><p>2. Qual è lo stato attuale della realizzazione o della pianificazione del collegamento autostradale nella Valle del Reno tra la Svizzera e l'Austria?</p><p>3. Entro quando è prevista la decisione definitiva sulla variante scelta?</p><p>4. La pianificazione è stata coordinata con l'Austria e sarà possibile rispondere tempestivamente a un'eventuale nuova variante austriaca?</p><p>5. Che iniziative intende adottare il Consiglio federale per accelerare il processo decisionale?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>1. Il Consiglio federale si è informato regolarmente sullo stato di avanzamento dei lavori in occasione di vari incontri con gli omologhi austriaci.</p><p>2. A seguito del processo di pianificazione "Mobil im Rheintal" (Mobilità nella Valle del Reno), conclusosi a fine 2015, il Vorarlberg ha proposto di collegare la superstrada 18 al confine di Stato presso Höchst (svincolo autostradale di St. Margrethen sulla A13), attraverso il nodo della A14 austriaca in corrispondenza di Dornbirn. In merito a questa variante il Ministero dei trasporti austriaco ha disposto nel frattempo una cosiddetta analisi strategica, nel cui ambito il vasto pubblico può esprimere un parere sul progetto. La Svizzera ha colto l'occasione per sottolineare esplicitamente la necessità del collegamento. Non appena la scelta della variante avrà valenza giuridica per l'Austria, la Confederazione avvierà il processo di pianificazione e apporterà i necessari adeguamenti strutturali dello svincolo autostradale di St. Margrethen, nonché quelli destinati a completare il collegamento sul tratto svizzero.</p><p>3. Stando alle informazioni ricevute dal Ministero dei trasporti austriaco, il valore vincolante del progetto presuppone un disegno di legge da sottoporre all'approvazione del Parlamento. La data della decisione definitiva non è ancora stata fissata.</p><p>4. Il tratto svizzero nell'area di St. Margrethen è coordinato con l'Austria. Un riscontro tempestivo da parte della Svizzera a una nuova variante austriaca sarebbe possibile.</p><p>5. Come il Consiglio federale ha già fatto presente nel suo parere riguardo alla mozione 12.3102, in Austria il progetto è politicamente controverso. Quello del tracciato originario era stato addirittura impugnato per motivi ambientali e in seguito respinto dalla Corte costituzionale austriaca, determinando il blocco della pianificazione a livello statale. Va infine precisato che il Consiglio federale può influire solo limitatamente su procedure estere.</p>  Risposta del Consiglio federale.