{"Signatur": "CH_BGE_004", "Spider": "CH_BGE", "Sprache": "de", "Datum": "2021-01-01", "HTML": {"Datei": "CH_BGE/CH_BGE_004_BGE-139-II-289_nodate.html", "URL": "https://www.bger.ch/ext/eurospider/live/de/php/clir/http/index.php?lang=de&type=highlight_simple_query&page=24&from_date=&to_date=&from_year=2013&to_year=2013&sort=relevance&insertion_date=&from_date_push=&top_subcollection_clir=bge&query_words=&part=all&de_fr=&de_it=&fr_de=&fr_it=&it_de=&it_fr=&orig=&translation=&rank=237&highlight_docid=atf%3A%2F%2F139-II-289%3Ade&number_of_ranks=267&azaclir=clir", "Checksum": "6a9b0e6f87ad49ddccf4266470675078"}, "Num": ["BGE 139 II 289"], "Kopfzeile": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Bundesgericht (BGE) Band II BGE 139 II 289"}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Tribunal f\u00e9d\u00e9ral (ATF) Volume II BGE 139 II 289"}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Tribunale federale (DTF) Volume II BGE 139 II 289"}], "Meta": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Eidgenossenschaft Bundesgericht (BGE) Band II"}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Conf\u00e9deration Tribunal f\u00e9d\u00e9ral (ATF) Volume II"}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Confederazione Tribunale federale (DTF) Volume II"}], "Abstract": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Regeste\n<br>Art. 8 Abs. 2 und 4 sowie Art. 190 BV, Art. 1 ff. BehiG, Art. 1 ff. Vb\u00f6V, Art. 1 ff. VAb\u00f6V, Art. 17 EBG, Art. 6a, 46 ff. und 81 EBV; Pflichtenheft und Typenskizzen f\u00fcr die Fernverkehrs-Doppelstock-Triebz\u00fcge IR100, IR200 und IC200 der SBB. Rechtsgrundlagen f\u00fcr die Anordnung des Rollstuhlbereichs in einem Eisenbahnfahrzeug im Eisenbahnrecht (E. 2.1) und im Behindertengleichstellungsrecht (E. 2.2). Das Diskriminierungs- und Benachteiligungsverbot f\u00fcr Behinderte gilt auch im Bereich des \u00f6ffentlichen Verkehrs. Eine Benachteiligung liegt aber nicht schon darin, dass die Platzwahl Behinderter st\u00e4rker eingeschr\u00e4nkt ist als diejenige nicht Behinderter (E. 2.3). Die im Unterdeck des Speisewagens vorgesehene Zusammenlegung des Rollstuhlbereichs mit demjenigen des Verpflegungsbereichs (f\u00fcr Mobilit\u00e4tsbehinderte) f\u00fchrt nicht zu einer verfassungs- und gesetzwidrigen Diskriminierung bzw. Benachteiligung Behinderter (E. 3), weshalb sich eine Verh\u00e4ltnism\u00e4ssigkeitspr\u00fcfung f\u00fcr die vom Bundesverwaltungsgericht angeordneten Massnahmen er\u00fcbrigt (E. 4)."}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Regeste\n<br>Art. 8 al. 2 et 4 ainsi qu'art. 190 Cst., art. 1 ss LHand, art. 1 ss OTHand, art. 1 ss OETHand, art. 17 LCdF, art. 6a, 46 ss et 81 OCF; cahier des charges et esquisses de type pour les rames automotrices \u00e0 double \u00e9tage du trafic sur longues distances IR100, IR200 et IC200 des CFF. Fondements des prescriptions en mati\u00e8re de fauteuils roulants dans les v\u00e9hicules des chemins de fer en droit des chemins de fer (consid. 2.1) et sous l'angle du droit \u00e0 l'\u00e9galit\u00e9 pour les handicap\u00e9s (consid. 2.2). L'interdiction des discriminations et in\u00e9galit\u00e9s frappant les personnes handicap\u00e9es est \u00e9galement valable dans le domaine des transports publics. Un choix de place nettement plus restreint pour les personnes handicap\u00e9es que pour les personnes valides ne constitue pas d\u00e9j\u00e0 une discrimination (consid. 2.3). Le regroupement pr\u00e9vu \u00e0 l'\u00e9tage inf\u00e9rieur du wagon restaurant du compartiment pour fauteuils roulants avec le compartiment de ravitaillement (pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite) ne conduit pas \u00e0 une discrimination, respectivement \u00e0 une in\u00e9galit\u00e9 des personnes handicap\u00e9es contraire \u00e0 la Constitution et \u00e0 la loi (consid. 3), c'est pourquoi il n'est pas n\u00e9cessaire de proc\u00e9der \u00e0 un examen de la proportionnalit\u00e9 des mesures prescrites par le Tribunal administratif f\u00e9d\u00e9ral (consid. 4)."}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Regesto\n<br>Art. 8 cpv. 2 e 4 cos\u00ec come art. 190 Cost., art. 1 segg. LDis, art. 1 segg. OTDis, art. 1 segg. ORTDis, art. 17 Lferr, art. 6a, 46 segg. e 81 Oferr; elenco oneri e disegni tecnici concernenti i treni a due piani per il traffico a lunga percorrenza IR100, IR200 e IC200 delle FFS. Basi legali per la collocazione in un treno del settore riservato ai viaggiatori in sedia a rotelle secondo il diritto ferroviario (consid. 2.1) e secondo il diritto che mira ad una parit\u00e0 di trattamento dei disabili (consid. 2.2). Il divieto di discriminazione e di un trattamento che comporti degli svantaggi per i disabili vale anche nell'ambito del trasporto pubblico. Uno svantaggio non \u00e8 per\u00f2 gi\u00e0 costituito dal fatto che la scelta dei posti per disabili \u00e8 sottoposta a maggiori restrizioni rispetto a quella per persone non disabili (consid. 2.3). Il raggruppamento previsto al piano inferiore della carrozza ristorante di una zona per sedie a rotelle con una zona di ristoro (per persone a mobilit\u00e0 ridotta) non discrimina o svantaggia i disabili in modo anticostituzionale e illegale (consid. 3). Non occorre pertanto procedere ad un esame della proporzionalit\u00e0 delle misure ordinate dal Tribunale amministrativo federale (consid. 4)."}], "ScrapyJob": "446973/47/498", "Zeit UTC": "16.12.2021 09:31:56", "Checksum": "522894adb754cebb84bb9ed02a0edd54"}