<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è incaricato di elaborare delle proposte per le seguenti misure:</p><p>1. L'introduzione di una tassa d'entrata per frontalieri. Eventualmente sottoforma di prelevamento applicato a tutti gli automobilisti e poi integralmente rimborsato ai residenti con modalità da definire. La prospettata introduzione del contrassegno autostradale elettronico apre al proposito molteplici possibilità di prelievo, rispettivamente di riaccreditamento.</p><p>2. L'introduzione di una tassa ambientale a carico dei frontalieri i cui veicoli non hanno almeno tre occupanti.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Il Consiglio federale si è già espresso a più riprese in merito all'introduzione di una tassa per frontalieri. La riscossione di tributi di immigrazione o di entrata penalizzerebbe in particolare i cittadini UE/AELS attivi sul mercato del lavoro elvetico, creando peraltro disparità di trattamento tra frontalieri e svizzeri. Anche l'introduzione di una tassa d'ingresso per tutti i frontalieri e di una ambientale per quelli che viaggiano a bordo di veicoli con meno di tre occupanti sarebbe in contraddizione con le relative disposizioni sancite dall'Accordo sulla libera circolazione delle persone (ALC; RS 0.142.112.681), motivo per cui non sono previste tassazioni in tal senso né con la futura vignetta autostradale elettronica né con un eventuale modello di mobility pricing.</p><p>Il Consiglio federale, consapevole dei problemi di viabilità in Ticino legati alla posizione geografica del territorio, mette in campo diversi strumenti per affiancare il Cantone nell'azione di contrasto e negli sforzi volti a migliorare la sostenibilità ambientale del fenomeno.</p><p>La Confederazione è impegnata a fianco del Cantone a realizzare e finanziare valide offerte di trasporto pubblico transfrontaliero anche per il frontalierato. La nuova linea ferroviaria Mendrisio-Varese, ad esempio, è stata cofinanziata attraverso il programma Traffico d'agglomerato con uno stanziamento di circa 170 milioni di franchi, permettendo collegamenti efficienti di rete celere a cadenza semioraria tra il capoluogo provinciale e Lugano/Bellinzona.</p><p>Altri 70 milioni circa hanno contribuito a realizzare il progetto della fermata TILO (Treni regionali Ticino Lombardia) di S. Martino-Mendrisio nell'agglomerato del Mendrisiotto.</p><p>La nuova tratta della FLP (Ferrovia Lugano - Ponte Tresa) tra Lugano centro e Bioggio, varata e finanziata dal Parlamento nella fase di ampliamento 2035 con circa 238 milioni di franchi, permetterà di accorciare i tempi di viaggio e potenziare il servizio tra Lugano e la località di confine Ponte Tresa.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.