Verordnung des UVEK vom 27. September 2019 über Blaulichter und wechseltönige Zweiklanghörner <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><akomaNtoso xmlns="http://docs.oasis-open.org/legaldocml/ns/akn/3.0" xmlns:fedlex="http://fedlex.admin.ch/"><act name="publicLaw"><meta><identification source="#ch.bk"><FRBRWork><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2019/576/20220101/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2019/576/20220101"/><FRBRdate date="2022-01-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRdate date="2019-09-27" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2019-11-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRcountry value="CH"/><FRBRnumber value="741.438"/><FRBRname xml:lang="it" value="Ordinanza del DATEC del 27 settembre 2019 concernente le luci blu e gli avvisatori a due suoni alternati" shortForm=""/><FRBRname xml:lang="de" value="Verordnung des UVEK vom 27. September 2019 über Blaulichter und wechseltönige Zweiklanghörner" shortForm=""/><FRBRname xml:lang="fr" value="Ordonnance du DETEC du 27 septembre 2019 concernant les feux bleus et les avertisseurs à deux sons alternés" shortForm=""/><FRBRauthoritative value="true"/></FRBRWork><FRBRExpression><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2019/576/20220101/de/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2019/576/20220101/de"/><FRBRdate date="2022-01-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRdate date="2019-09-27" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2019-11-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRlanguage language="de"/></FRBRExpression><FRBRManifestation><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2019/576/20220101/de/xml/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2019/576/20220101/de/xml"/><FRBRdate date="2022-01-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRdate date="2019-09-27" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2019-11-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRformat value="xml" fedlex:generator="2024-q4-rel-1.6.5"/></FRBRManifestation></identification><references source="#ch.bk"><TLCOrganization eId="ch.bk" href="https://fedlex.data.admin.ch/vocabulary/legal-institution/2" showAs="Bundeskanzlei"/><TLCRole eId="publisher" href="http://data.legilux.public.lu/resource/ontology/jolux#publisher" showAs="Editeur"/><TLCRole eId="rightsHolder" href="http://data.legilux.public.lu/resource/ontology/jolux#rightsHolder" showAs="Détenteur des droits"/><TLCReference name="language" href="http://publications.europa.eu/resource/authority/language/DEU" showAs="de"/><TLCReference name="format" href="https://fedlex.data.admin.ch/vocabulary/user-format/xml" showAs="xml"/></references></meta><preface><p><docNumber>741.438 </docNumber></p><p><docTitle>Verordnung des UVEK <br/>über Blaulichter und wechseltönige Zweiklanghörner</docTitle></p><p>vom 27. September 2019 (Stand am 1. Januar 2022)</p></preface><preamble><p>Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK),</p><p>gestützt auf Artikel 220 Absatz 1 der Verordnung vom 19. Juni 1995<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1995/4425_4425_4425" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">SR <b>741.41</b></ref></p></authorialNote> <br/>über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS),</p><p>verordnet:</p></preamble><body><section eId="sec_1"><num>1. Abschnitt: </num><heading>Gegenstand</heading><article eId="art_1"><num><b>Art. 1</b></num><paragraph eId="art_1/para"><content><blockList><listIntroduction eId="art_1/para/listintro">Diese Verordnung regelt:</listIntroduction><item eId="art_1/para/lbl_a"><num>a. </num><p>an welchen Fahrzeugen Blaulichter bewilligt werden dürfen;</p></item><item eId="art_1/para/lbl_b"><num>b. </num><p>welche technischen Anforderungen für den Einbau der Blaulichter und des wechseltönigen Zweiklanghorns gelten.</p></item></blockList></content></paragraph></article></section><section eId="sec_2"><num>2. Abschnitt: </num><heading>Bewilligung von Blaulichtern</heading><article eId="art_2"><num><b>Art. 2</b></num><heading>Grundsatz</heading><paragraph eId="art_2/para"><content><p>Blaulichter dürfen bewilligt werden an Fahrzeugen der Feuerwehr, der Polizei, der Sanität und des Zolls und an ihnen gleichgestellten Fahrzeugen (Art. 27 Abs. 2 des Strassenverkehrsgesetzes vom 19. Dezember 1958<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1959/679_705_685" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">SR <b>741.01</b></ref></p></authorialNote> und Art. 110 Abs. 3 Bst. a VTS).</p></content></paragraph></article><article eId="art_3"><num><b>Art. 3</b></num><heading>Fahrzeuge der Feuerwehr</heading><paragraph eId="art_3/para"><content><blockList><listIntroduction eId="art_3/para/listintro">Als Fahrzeuge der Feuerwehr gelten:</listIntroduction><item eId="art_3/para/lbl_a"><num>a. </num><p>Einsatzfahrzeuge der Feuerwehr;</p></item><item eId="art_3/para/lbl_b"><num>b. </num><p>Privatfahrzeuge von hauptberuflichen Angehörigen der Feuerwehr in leitender Stellung im Pikettdienst;</p></item><item eId="art_3/para/lbl_c"><num>c. </num><p>private Einsatzfahrzeuge, die für die Ölwehr oder den Schutz vor atomaren, biologischen und chemischen Gefährdungen (ABC-Schutz) ausgerüstet sind und von offiziellen Organisationen für dringliche Einsätze aufgeboten werden können.</p></item></blockList></content></paragraph></article><article eId="art_4"><num><b>Art. 4</b></num><heading>Fahrzeuge der Sanität</heading><paragraph eId="art_4/para_1"><num>1</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_4/para_1/listintro"> Als Fahrzeuge der Sanität mit fest installierter sanitätsdienstlicher Einrichtung gelten:</listIntroduction><item eId="art_4/para_1/lbl_a"><num>a. </num><p>Fahrzeuge, die für den Transport und allenfalls die Erstversorgung, die Behandlung und die Überwachung von Patienten und Patientinnen konstruiert und ausgerüstet sind (Ambulanzfahrzeuge) und dem Stand der Technik entsprechen, wie er insbesondere in der Norm SN EN 1789<authorialNote><p> SN EN 1789+A2, 2014, Rettungsdienstfahrzeuge und deren Ausrüstung – Krankenkraftwagen. Diese Norm kann kostenlos eingesehen und gegen Bezahlung bezogen werden bei der Schweizerischen Normen-Vereinigung (SNV), Sulzerallee 70, 8404 Winterthur; www.snv.ch.</p></authorialNote> festgelegt ist;</p></item><item eId="art_4/para_1/lbl_b"><num>b. </num><p>Fahrzeuge, die über eine Ausrüstung für Notärzte und Notärztinnen nach den Richtlinien von 2017<authorialNote><p> Diese Richtlinien können kostenlos bezogen werden beim Interverband für Rettungswesen, Haus der Kantone, Speichergasse 6, 3001 Bern.</p></authorialNote> für den Bau und die Ausrüstung von Ambulanzfahrzeugen des Interverbands für Rettungswesen verfügen;</p></item><item eId="art_4/para_1/lbl_c"><num>c. </num><p>Fahrzeuge, die mit einem Transportinkubator nach der Norm SN EN 13976<authorialNote><p> SN EN 13976, 2011, Rettungssysteme – Inkubatortransport – Teil 1 und Teil 2. Diese Norm kann kostenlos eingesehen und gegen Bezahlung bezogen werden bei der Schweizerischen Normen-Vereinigung (SNV), Sulzerallee 70, 8404 Winterthur; www.snv.ch.</p></authorialNote> ausgerüstet sind.</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_4/para_2"><num>2</num><content><p> Die Fahrzeuge nach Absatz 1 müssen in eine anerkannte Rettungs- oder Sanitätsorganisation eingebunden sein und über eine kantonale oder interkantonale Einsatzzentrale aufgeboten werden können.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_4/para_3"><num>3</num><content><p> Die Ausrüstung der Fahrzeuge muss durch die kantonale Gesundheitsbehörde genehmigt sein oder es muss eine kantonale Betriebsbewilligung für die Rettungs- oder Sanitätsorganisation vorliegen.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_4/para_4"><num>4</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_4/para_4/listintro"> Als Fahrzeuge der Sanität ohne fest installierte sanitätsdienstliche Einrichtung gelten:</listIntroduction><item eId="art_4/para_4/lbl_a"><num>a. </num><p>Privatfahrzeuge von Dienst- und Notärzten und -ärztinnen, die durch die Sanitätsnotrufzentrale zum Einsatzort aufgeboten werden, mit Ausrüstung für diese Ärzte und Ärztinnen nach den Richtlinien von 2017 für den Bau und die Ausrüstung von Ambulanzfahrzeugen des Interverbands für Rettungswesen;</p></item><item eId="art_4/para_4/lbl_b"><num>b. </num><p>Fahrzeuge der Einsatzleitung;</p></item><item eId="art_4/para_4/lbl_c"><num>c. </num><p>Fahrzeuge, die für dringliche Einsätze bei Grossereignissen ausgerüstet sind und Personal oder Material zum Einsatzort transportieren;</p></item><item eId="art_4/para_4/lbl_d"><num>d. </num><p>Fahrzeuge, die ausschliesslich für Fahrten im Zusammenhang mit Organspenden und Organtransplantationen eingesetzt werden.</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_4/para_5"><num>5</num><content><p> Für Fahrzeuge nach Absatz 4 Buchstabe a muss die kantonale Gesundheitsbehörde bestätigen, dass die Voraussetzungen hinsichtlich der Ausrüstung erfüllt sind und dass die Fahrzeugführer und Fahrzeugführerinnen über eine ausreichende fahrerische Ausbildung verfügen.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_4/para_6"><num>6</num><content><p> Für Fahrzeuge nach Absatz 4 Buchstabe d muss die Fahrzeughalterin von der vom Bundesamt für Gesundheit mit der Organzuteilung betrauten Organisation als Partnerin im Logistikbereich benannt sein. Diese Benennung erfolgt mittels Bestätigungsschreiben und ist zu befristen.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_4/para_7"><num>7</num><content><p> Die Führer und Führerinnen der Fahrzeuge nach Absatz 4 Buchstaben a–c müssen einer anerkannten Rettungs- oder Sanitätsorganisation angeschlossen sein und über eine kantonale oder interkantonale Einsatzzentrale aufgeboten werden können.</p></content></paragraph></article><article eId="art_5"><num><b>Art. 5</b></num><heading>Fahrzeuge der Polizei und des Zolls</heading><paragraph eId="art_5/para_1"><num>1</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_5/para_1/listintro"> Als Fahrzeuge der Polizei und des Zolls gelten: </listIntroduction><item eId="art_5/para_1/lbl_a"><num>a. </num><p>Einsatzfahrzeuge der Polizei;</p></item><item eId="art_5/para_1/lbl_b"><num>b. </num><p>Privatfahrzeuge von Polizisten und Polizistinnen in leitender Stellung;</p></item><item eId="art_5/para_1/lbl_c"><num>c. </num><p>Privatfahrzeuge von Polizisten und Polizistinnen im Pikettdienst;</p></item><item eId="art_5/para_1/lbl_d"><num>d. </num><p>Fahrzeuge des Zolls, die für polizeiliche Aufgaben eingesetzt werden;</p></item><item eId="art_5/para_1/lbl_e"><num>e. </num><p>Einsatzfahrzeuge der Transportpolizei nach dem Bundesgesetz vom 18. Juni 2010<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2011/565" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">SR <b>745.2</b></ref></p></authorialNote> über die Sicherheitsorgane der Transportunternehmen im öffentlichen Verkehr.</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_5/para_2"><num>2</num><content><p> Das <span>Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit</span><span><authorialNote><p> <span>Die Bezeichnung der Verwaltungseinheit wurde in Anwendung von Art. 20 Abs. 2 der Publikationsverordnung vom 7. Okt. 2015 (</span><ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2015/670" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">SR <b>170.512.1</b><span/></ref><span>) auf den 1. Jan. 2022 angepasst (</span><ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2021/589" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><span>AS </span><b><span>2021</span></b><span> 589</span></ref><span>).</span></p></authorialNote></span><span> </span>bezeichnet die Fahrzeuge nach Absatz 1 Buchstabe d.</p></content></paragraph></article><article eId="art_6"><num><b>Art. 6</b></num><heading>Den Fahrzeugen von Feuerwehr und Sanität gleichgestellte Fahrzeuge</heading><paragraph eId="art_6/para"><content><p>Als gleichgestellte Fahrzeuge gelten Fahrzeuge des Bevölkerungsschutzes und des Zivilschutzes, die wie Fahrzeuge nach Artikel 3 Buchstaben a und c oder nach Artikel 4 Absatz 1 ausgerüstet sind und von der Feuerwehr oder von Rettungsorganisationen für dringliche Einsätze aufgeboten oder verwendet werden können.</p></content></paragraph></article><article eId="art_7"><num><b>Art. 7</b></num><heading>Eintrag im Fahrzeugausweis</heading><paragraph eId="art_7/para_1"><num>1</num><content><p> Im Fahrzeugausweis ist die Anzahl der bewilligten Blaulichter einzutragen.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_7/para_2"><num>2</num><content><p> Bei Fahrzeugen mit demontierbaren Blaulichtern (Art. 12 Abs. 1 und 2) ist zusätzlich zu vermerken, dass die Blaulichter bei privaten Fahrten zu demontieren sind.</p></content></paragraph></article></section><section eId="sec_3"><num>3. Abschnitt:</num><heading>Technische Anforderungen an Blaulichter und Zweiklanghörner</heading><article eId="art_8"><num><b>Art. </b><b>8</b></num><heading>Allgemeines</heading><paragraph eId="art_8/para"><content><p>Die technischen Anforderungen, denen Blaulichter und wechseltönige Zweiklanghörner entsprechen müssen, richten sich nach Artikel 78 Absatz 3 VTS und nach Artikel 82 Absatz 2 VTS.</p></content></paragraph></article><article eId="art_9"><num><b>Art.</b><b> 9</b></num><heading>Sichtwinkel</heading><paragraph eId="art_9/para_1"><num>1</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_9/para_1/listintro"> Die Blaulichter müssen so montiert sein, dass sie bei jeder Augenhöhe zwischen 1,0 und 2,0 m mindestens wie folgt sichtbar sind:</listIntroduction><item eId="art_9/para_1/lbl_a"><num>a. </num><p>von vorne und von den Seiten: aus jeder Entfernung zwischen 10 und 100 m;</p></item><item eId="art_9/para_1/lbl_b"><num>b. </num><p>von hinten: aus einer Entfernung von 50 m.</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_9/para_2"><num>2</num><content><p> Kann diese Sichtbarkeit nicht mit einem einzigen, rundum blinkenden Blaulicht erreicht werden, so ist es zulässig, mehrere rundum blinkende oder richtungsgebundene Blaulichter anzubringen, die die Sichtbarkeit zusammen gewährleisten. Die Leuchtstärke darf sich dadurch pro Fahrzeugseite höchstens verdoppeln.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_9/para_3"><num>3</num><content><p> Richtungsgebundene Blaulichter sind nur zulässig, wenn die Form des Aufbaus die Anbringung von rundum blinkenden Blaulichtern erschwert oder diese von Karosserie- oder erforderlichen Ausrüstungsteilen teilweise verdeckt werden.</p></content></paragraph></article><article eId="art_10"><num><b>Art.</b><b> </b><b>10</b></num><heading>Zusammenwirken richtungsgebundener Blaulichter</heading><paragraph eId="art_10/para"><content><p>Sind für die Sichtbarkeit oder die Erreichung der vorgeschriebenen Leuchtstärke mehrere richtungsgebundene Blaulichter erforderlich, so müssen diese die technischen Anforderungen im darzustellenden Sichtwinkel zusammen erfüllen.</p></content></paragraph></article><article eId="art_11"><num><b>Art. 11</b></num><heading>Zusätzliche richtungsgebundene Blaulichter</heading><paragraph eId="art_11/para_1"><num>1</num><content><p> Zusätzlich zu den Blaulichtern nach Artikel 9 sind die Blaulichter nach Artikel 110 Absatz 3 Buchstabe a Ziffern 2–4 VTS zulässig. Diese müssen so montiert sein, dass sie in ihrem Winkelbereich bei jeder Augenhöhe zwischen 1,0 und 2,0 m mindestens aus jeder Entfernung zwischen 10 und 100 m sichtbar sind.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_11/para_2"><num>2</num><content><p> Die zusätzlichen richtungsgebundenen Blaulichter dürfen sich nur einschalten lassen, wenn gleichzeitig die Blaulichter nach Artikel 9 eingeschaltet werden oder bereits eingeschaltet sind. Sie müssen sich ausschalten lassen, auch wenn die Blaulichter nach Artikel 9 eingeschaltet sind.</p></content></paragraph></article><article eId="art_12"><num><b>Art.</b><b> </b><b>12</b></num><heading>Anbringung der Blaulichter</heading><paragraph eId="art_12/para_1"><num>1</num><content><p> Die Blaulichter dürfen demontierbar sein.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_12/para_2"><num>2</num><content><p> An Fahrzeugen, die auch für private Fahrten verwendet werden, müssen die Blaulichter demontierbar sein oder in die Karosserie integriert sein und eine farbneutrale Optik aufweisen.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_12/para_3"><num>3</num><content><p> Die Befestigung muss den bei der Fahrt auftretenden Kräften genügen und darf bei demontierten Blaulichtern keine gefährlichen Spitzen oder Kanten aufweisen.</p></content></paragraph></article><article eId="art_13"><num><b>Art.</b><b> 13</b></num><heading>Schaltung des Zweiklanghorns und Ausfallerkennung</heading><paragraph eId="art_13/para_1"><num>1</num><content><p> Das wechseltönige Zweiklanghorn muss so geschaltet sein, dass es nur bei eingeschalteten Blaulichtern ertönen kann.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_13/para_2"><num>2</num><content><p> Beim Ausfall eines Blaulichtes muss auch das wechseltönige Zweiklanghorn automatisch ausser Betrieb gesetzt werden. Dies gilt nicht für die zusätzlichen richtungsgebundenen Blaulichter nach Artikel 11 sowie für Blaulichter, die nur von hinten sichtbar sind.</p></content></paragraph></article></section><section eId="sec_4"><num>4. Abschnitt: </num><heading>Inkrafttreten</heading><article eId="art_14"><num><b>Art. 14</b></num><paragraph eId="art_14/para"><content><p>Die Verordnung tritt am 1. November 2019 in Kraft.</p></content></paragraph></article></section></body></act></akomaNtoso>