{"Signatur": "GE_CJ_013", "Spider": "GE_Gerichte", "Sprache": "fr", "Datum": "1995-04-11", "HTML": {"Datei": "GE_Gerichte/GE_CJ_013_cause-N--A-59-1995--_1995-04-11.html", "URL": "https://justice.ge.ch/apps/decis/fr/ata/show/1879655?doc=", "Checksum": "0c7070435e9b4c2ff16c7e28fdd74b16"}, "Scrapedate": "2023-01-01", "Num": ["cause N\u00b0 A/59/1995 - JPT"], "Kopfzeile": [{"Sprachen": ["fr", "de", "it"], "Text": "Gen\u00e8ve Cour de justice (Cour de droit public) Chambre administrative 11.04.1995 cause N\u00b0 A/59/1995 - JPT"}], "Meta": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Genf Chambre administrative"}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Gen\u00e8ve Cour de justice (Cour de droit public) Chambre administrative"}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Ginevra Chambre administrative"}], "Abstract": [{"Sprachen": ["de", "fr", "it"], "Text": "CARTE PROFESSIONNELLE DE CHAUFFEUR; RETRAIT DE L'AUTORISATION; TAXI; DUREE DU TRAVAIL; DUREE DU REPOS; NORME; EXAMEN PREJUDICIEL | S'il est vrai que la notion contenue \u00e0 l'article 43 alin\u00e9a 2 RST de \"temps de pr\u00e9sence\", faisant partie de la dur\u00e9e de travail - et d\u00e9finie comme le temps pendant lequel les chauffeurs, sans exercer une activit\u00e9, sont tenus n\u00e9anmoins d'\u00eatre \u00e0 leur poste - est une notion difficile \u00e0 appliquer aux chauffeurs ind\u00e9pendants, lesquels organisent le temps de travail \u00e0 leur guise, elle n'est toutefois pas totalement d\u00e9pourvue de sens. En effet, elle peut en tout cas constituer un rappel du fait que le temps d'attente des clients est consid\u00e9r\u00e9 comme du temps de travail. L'article 10 LST, sur lequel reposent les restrictions au temps de travail selon le RST, constitue une clause de d\u00e9l\u00e9gation suffisante. | LST.43"}], "ScrapyJob": "446973/35/2105", "Zeit UTC": "09.09.2025 03:30:47", "Checksum": "08b0448f616fc900cde65bb1c40562ca"}