{"Signatur": "CH_BGE_003", "Spider": "CH_BGE", "Sprache": "de", "Datum": "1980-01-01", "HTML": {"Datei": "CH_BGE/CH_BGE_003_BGE-106-Ib-381_1980.html", "URL": "https://search.bger.ch/ext/eurospider/live/de/php/clir/http/index.php?lang=de&type=highlight_simple_query&page=6&from_date=&to_date=&from_year=1980&to_year=1980&sort=relevance&insertion_date=&from_date_push=&top_subcollection_clir=bge&query_words=&part=all&de_fr=&de_it=&fr_de=&fr_it=&it_de=&it_fr=&orig=&translation=&rank=52&highlight_docid=atf%3A%2F%2F106-IB-381%3Ade&number_of_ranks=382&azaclir=clir", "Checksum": "6ec5bce2e7dabf9bbe3aac8cdc0629d5"}, "Scrapedate": "2025-05-16", "Num": ["BGE 106 Ib 381"], "Kopfzeile": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Bundesgericht (BGE) Band Ib 1980 BGE 106 Ib 381"}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Tribunal f\u00e9d\u00e9ral (ATF) Volume Ib 1980 BGE 106 Ib 381"}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Tribunale federale (DTF) Volume Ib 1980 BGE 106 Ib 381"}], "Meta": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Eidgenossenschaft Bundesgericht (BGE) Band Ib"}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Conf\u00e9deration Tribunal f\u00e9d\u00e9ral (ATF) Volume Ib"}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Confederazione Tribunale federale (DTF) Volume Ib"}], "Abstract": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Regeste\n<br>Enteignung; Entsch\u00e4digung f\u00fcr Immissionen aus Schienen- und Strassenverkehr. Wird f\u00fcr den Bau eines Werkes ein als \"Schutzschild\" dienendes Dienstbarkeitsrecht oder Grundst\u00fcck enteignet und entstehen demzufolge f\u00fcr das Restgrundst\u00fcck Immissionen, so sind nicht die Regeln \u00fcber die Enteignung von Nachbarrechten, sondern die f\u00fcr die Teilenteignung geltenden Entsch\u00e4digungsgrunds\u00e4tze anzuwenden (E. 2). Erfordernis des ad\u00e4quaten Kausalzusammenhanges zwischen der Abtretung und dem Immissionsschaden (E. 3a). Teilenteignung eines aus mehreren Grundst\u00fccken bestehenden Besitzes: Der wirtschaftliche Zusammenhang im Sinne von Art. 19 lit. b EntG kann vermutet werden, wenn die Grundst\u00fccke infolge ihrer Verbindung eine Wertsteigerung erfahren haben (E. 3b). Voraussetzungen zur Anwendung der Teilenteignungsnormen im vorliegenden Fall erf\u00fcllt (E. 4). Bemessung der Entsch\u00e4digung (E. 6). Unterschiedliche St\u00f6rwirkung der Immissionen aus Schienen- und Strassenverkehr (E. 5)."}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Regeste\n<br>Expropriation. Indemnit\u00e9 pour les immissions provenant du trafic routier et ferroviaire. Lorsque la construction d'un ouvrage entraine l'expropriation d'une servitude ou d'un immeuble jouant un r\u00f4le d'\"\u00e9cran protecteur\" et que, de ce fait, le bien-fonds restant subit des immissions, ce ne sont pas les r\u00e8gles relatives \u00e0 l'expropriation des droits de voisinage qui sont applicables, mais bien celles qui r\u00e9gissent l'expropriation partielle (consid. 2). N\u00e9cessit\u00e9 d'un lien de causalit\u00e9 ad\u00e9quate entre la perte de la servitude ou de l'immeuble et le dommage caus\u00e9 par les immissions (consid. 3a). Expropriation partielle d'une propri\u00e9t\u00e9 consititu\u00e9e de plusieurs immeubles: on peut admettre que ceux-ci d\u00e9pendent \u00e9conomiquement les uns des autres, lorsque le fait d'\u00eatre li\u00e9s avait pour effet d'en augmenter la valeur (consid. 3b). Conditions d'application des r\u00e8gles sur l'expropriation partielle r\u00e9alis\u00e9es en l'esp\u00e8ce (consid. 4). Fixation de l'indemnit\u00e9 (consid. 6). Diff\u00e9rences entre les d\u00e9sagr\u00e9ments li\u00e9s aux immissions engendr\u00e9es par le trafic ferroviaire et \u00e0 celles que cause la circulation routi\u00e8re (consid. 5)."}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Regesto\n<br>Espropriazione. Indennit\u00e0 per immissioni derivanti dal traffico ferroviario e stradale. Ove per la costruzione di un'opera sia espropriato una servit\u00f9 o un fondo aventi funzione di \"schermo protettivo\", e il fondo residuo venga perci\u00f2 a subire immissioni, non sono applicabili le norme sull'espropriazione dei diritti di vicinato, bens\u00ec quelle sull'espropriazione parziale (consid. 2). Occorre che esista un rapporto di causalit\u00e0 adeguata tra la perdita della servit\u00f9 o del terreno e il danno proveniente dalle immissioni (consid. 3a). Espropriazione parziale di una propriet\u00e0 costituita di pi\u00f9 fondi: la connessione economica di questi ai sensi dell'art. 19 lett. b LEspr pu\u00f2 essere ammessa se il valore dei fondi era aumentato a causa del loro legame (consid. 3b). Adempimento nella fattispecie concreta dei presupposti per l'applicazione delle norme sull'espropriazione parziale (consid. 4). Determinazione dell'indennit\u00e0 (consid. 6). Differenze tra le molestie dovute alle immissioni derivanti dal traffico ferroviario e quelle causate dal traffico stradale (consid. 5)."}], "ScrapyJob": "446973/47/2450", "Zeit UTC": "16.05.2025 12:27:57", "Checksum": "9db11f59363bd8b1bd3cc3dcab8df57e"}