<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è invitato ad elaborare le necessarie basi legali per sviluppare un programma d'incentivazione a favore del post-equipaggiamento di veicoli diesel con filtri antiparticolato. Tale programma deve prevedere, in particolare, un contributo unico da parte della Confederazione. Spetterà al Consiglio federale definire l'entità di tale contributo come pure i tipi di filtri e di veicoli diesel oggetto degli incentivi.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>L'inquinamento atmosferico causato dalle polveri fini e, in particolare, dalla fuliggine da diesel, rappresenta oggi una delle sfide più importanti della nostra politica ambientale. Carichi eccessivi di queste sostanze si registrano soprattutto nelle città e nelle zone vicine alle vie di comunicazione, con pesanti ripercussioni sulla salute della popolazione. Le polveri fini provengono da diverse fonti, tra cui in particolare da agricoltura, selvicoltura, traffico e industria. Il Consiglio federale è consapevole di questa problematica e condivide il parere che sia necessario intervenire in modo rapido a tutela dell'ambiente e della salute.</p><p>Il Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC) ha pertanto elaborato un piano d'azione volto a ridurre in modo duraturo le emissioni di polveri fini e, in particolare, di fuliggine da diesel. Nove delle misure previste rientrano nella sfera di competenza del DATEC, che le sta concretamente elaborando dal gennaio del 2006. Le altre cinque misure sono invece di competenza di diversi dipartimenti e sono state adottate dal Consiglio federale nel giugno del 2006.</p><p>Un adeguato programma d'incentivazione rappresenterebbe senza dubbio una misura efficace per favorire il post-equipaggiamento dei veicoli attualmente in circolazione senza filtro antiparticolato. I costi da sostenere sarebbero però elevati. Per garantire l'uguaglianza giuridica, infatti, si dovrebbero prevedere degli incentivi anche per l'installazione di filtri antiparticolato nei veicoli nuovi: un impegno che, considerata l'attuale situazione delle finanze federali, il governo non è disposto ad assumersi.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.