<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è incaricato di creare le basi legali per consentire l'utilizzo gratuito, o a tariffe molto ridotte, dei servizi di carico degli autoveicoli (Lötschberg, Sempione, Furka, Oberalp) per gli automobilisti in possesso del contrassegno autostradale.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Già attualmente il carico degli autoveicoli è sovvenzionato mediante fondi federali provenienti dal finanziamento speciale dei trasporti stradali, alimentato da entrate a destinazione vincolata dell'imposta sugli oli minerali e dai ricavi netti della vendita del contrassegno autostradale. Le disposizioni pertinenti sono contenute nella legge federale del 22 marzo 1985 concernente l'utilizzazione dell'imposta sugli oli minerali a destinazione vincolata (LUMin, RS 725.116.2), articoli 21 e 22, e nell'ordinanza del 29 giugno 1988 sul promovimento del traffico combinato e del trasporto di autoveicoli accompagnati (ordinanza sul traffico combinato, OTC, RS 742.149).</p><p>Nel preventivo 2008, per il trasporto di autoveicoli accompagnati, noto anche con il nome di carico degli autoveicoli, sono stati stanziati 3 520 000 franchi di fondi federali provenienti dal finanziamento speciale destinato ai trasporti stradali. Tale importo, che non serve a sovvenzionare singoli trasporti ma a indennizzare i previsti costi non coperti delle prestazioni da fornire durante tutto l'anno, è oggetto di negoziati condotti fra la Confederazione e le imprese sulla base delle offerte presentate da quest'ultime, analogamente alla procedura seguita nel traffico viaggiatori regionale.</p><p>Nella fattispecie si tratta dei costi non coperti della galleria della Vereina (Selfranga-Sagliains, Ferrovie retiche RhB), della galleria della Furka (Oberwald-Realp, Matterhorn-Gotthard-Bahn MGB) e del passo dell'Oberalp (Andermatt-Sedrun, MGB).</p><p>Il servizio di carico degli autoveicoli attraverso la galleria del Lötschberg è gestito da BLS in modo economicamente autonomo. Quello attraverso la galleria del Sempione è ordinato dal cantone del Vallese presso le FFS e indennizzato dal cantone.</p><p>Il Consiglio federale è contrario a un finanziamento completo o maggiore dei servizi di carico degli autoveicoli mediante gli introiti del contrassegno autostradale o tramite i fondi destinati al finanziamento speciale dei trasporti stradali. Gli utenti dei servizi di carico degli autoveicoli, che godono già ora di un forte sostegno da parte della Confederazione, pagano un importo equivalente - o solo leggermente superiore - a quello necessario per compiere direttamente in auto i relativi percorsi.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.