<h2>SubmittedText<h2><p>Le 27 juillet 2020, le quotidien Arcinfo annonçait que le futur chantier de la A20 ( contournement du Locle ) produirait 3 millions de tonnes de déchets et que seulement 50 à 60 % serait acheminé par le rail vers des lieux de valorisation.</p><p>- Ces chiffres sont-ils exacts ?</p><p>- Qu'adviendra-t-il des 40-50 % restant ?</p><p>- Dans le cadre du plan de gestion des matériaux en cours d'élaboration, ne serait-il pas cohérent d'évacuer l'ensemble des déchets par le rail ?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>1. Oui, les chiffres sont corrects (3,4 millions de tonnes).</p><p>2. Les matériaux restants (46 %) seront acheminés par route aux lieux de valorisation.</p><p>3. Malheureusement, il n'est pas possible de tout transporter par le train. Une partie des matériaux (17 %) sera produite avant la mise en service de la plateforme logistique pour le transport par rail au Col de Roches à l'Ouest de la Ville du Locle. Les mesures urgentes de sécurisation de la carrière des Granges ne permettent pas d'attendre davantage. Une autre partie des matériaux (9 %) sera produite à l'Est de la Ville. Le transport vers la plattforme logistique à l'Ouest passerait par le centre-ville du Locle. Cette solutions n'est pas raisonnable. La partie restante (20 %) sera produite après le demantelement des installations logistiques de chargement des trains ce qui est nécessaire pour achever la construction de la route à la sortie Ouest du Tunnel.</p>