<h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>I progetti di decongestionamento del traffico a Olten e Soletta sono progetti di costruzione di strade principali, ai quali la Confederazione attribuisce contributi finanziari. Il Consiglio federale suddivide in programmi pluriennali i mezzi destinati ai progetti notificati, sulla base dell'urgenza di realizzazione, e fissa le aliquote di contribuzione sulla base di diversi criteri. Generalmente nella lista viene inserito solo un grande progetto per Cantone.</p><p></p><p>Nel caso della circonvallazione di Soletta, nel novembre 2003 il Cantone ha inviato al competente Ufficio federale e delle strade un primo progetto preliminare. In seguito a comunicazioni del Cantone in merito allo stato della procedura, il progetto "Soletta Ovest" è stato inserito nella lista dei progetti che possono essere realizzati nel corso del programma pluriennale 2004 -- 2007. Secondo il preventivo, i costi di realizzazione ammontano a circa 80 milioni di franchi. Poiché il progetto non è ancora allo stadio definitivo di elaborazione, il Cantone non ha potuto finora presentare alcuna domanda di attribuzione di contributi e, di conseguenza, i contributi non sono stati ancora attribuiti.</p><p></p><p>Nel caso della circonvallazione di Olten, non vi sono ancora progetti concreti. I costi di costruzione sono stimati a circa 260 milioni di franchi. I lavori dovrebbero iniziare solamente dopo la probabile entrata in vigore della Nuova impostazione della perequazione finanziaria e dei compiti tra Confederazione e Cantoni (NPC). Sotto questo regime, secondo lo stato attuale di elaborazione, il compito "strade principali" sarà cantonalizzato. I Cantoni riceveranno le risorse necessarie sotto forma di contributi globali. Per il calcolo di questi ultimi saranno applicati due fattori di ponderazione: l'intensità del traffico e la posizione altimetrica, cioè il carattere più o meno alpino delle strade. Inoltre i Cantoni hanno a disposizione altre fonti di finanziamento: la perequazione delle risorse, la perequazione degli oneri in funzione dei fattori sociodemografici o topogeografici, i contributi non collegati alla realizzazione di opere, la quota della TTPCP.</p><p></p><p>Domanda 1:</p><p>Secondo l'ordinanza sulle strade principali, la Confederazione attribuisce contributi quando le opere nuove o di ampliamento corrispondono al diritto federale e alle condizioni di finanziamento. Inoltre il Cantone deve presentare un progetto approvato sulla base del diritto cantonale. Poiché ciò non si è ancora verificato, la Confederazione non ha potuto finora formulare alcuna attribuzione di contributi. L'ammontare di un possibile contributo federale è stato calcolato dallo stesso Cantone Soletta sulla base dei costi complessivi stimati dei due progetti e dell'aliquota di contribuzione stabilita dall'ordinanza sulle strade federali. Il Consiglio federale non può esprimersi in merito alla validità delle votazioni cantonali.</p><p></p><p>Domanda 2:</p><p>La base legale per il cofinanziamento di progetti di strade principali da parte della Confederazione è costituita dalla legge federale del 22 marzo 1985 concernente l'utilizzazione dell'imposta sugli oli minerali a destinazione vincolata (LUMin; RS 725.116.2) e dall'ordinanza dell'8 aprile 1987 sulle strade principali (RS 725.116.23).</p><p></p><p>Domanda 3:</p><p>A livello svizzero, la Confederazione stanzia ogni anno contributi per un importo di circa 190 milioni di franchi. Attualmente, sulla rete svizzera di strade principali, sono circa 100 i progetti medi e grandi in corso di costruzione cofinanziati dalla Confederazione.</p>  Risposta del Consiglio federale.