<h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>A seguito dell'incidente nella galleria stradale del San Gottardo, le FFS hanno riattivato, come misura d'emergenza, il trasporto auto tra Göschenen e Airolo. La Confederazione ha sovvenzionato quest'offerta, cosicché la tariffa, inizialmente di 40 franchi, ha potuto essere abbassata dopo poco tempo a 25 franchi, con un adeguamento a quella del trasporto auto del Lötschberg. Inoltre, è stata istituita una breve autostrada viaggiante per i veicoli pesanti tra Brunnen e Airolo. Anche quest'offerta beneficia delle sovvenzioni federali come tutte le altre offerte del traffico merci. Con la riapertura della galleria stradale del San Gottardo il 21 dicembre 2001 il trasporto auto del San Gottardo è stato interrotto per mancanza di domanda. Rimane per il momento operativa - in funzione della domanda - la breve autostrada viaggiante per il carico dei camion.</p><p>La riattivazione del trasporto auto durante la chiusura della galleria del San Gottardo è stata una misura d'emergenza per un periodo di tempo limitato. L'istituzione di un servizio regolare e permanente di treni navetta per auto richiederebbe invece investimenti ingenti per poterne garantire un funzionamento sicuro e scorrevole.</p><p>Dovrebbero essere stanziati fondi soprattutto per gli impianti di carico e per la creazione di spiazzi d'attesa per lo smaltimento di code. Inoltre, la galleria ferroviaria è in via di ristrutturazione. Un servizio regolare di trasporto auto sarebbe pertanto possibile solo una volta conclusi questi lavori, cioè, nella migliore delle ipotesi, dopo il 2004. Anche le procedure ordinarie per le necessarie opere di ampliamento di raccordi, terminali e aree di sosta, poi, richiedono il loro tempo.</p><p>La capacità ferroviaria disponibile al San Gottardo dovrebbe esser sfruttata innanzi tutto per il trasferimento del traffico pesante dalla strada alla rotaia e non essere bloccato in un'offerta per la quale vi è una domanda minima quando la galleria stradale è aperta e che dovrebbe ricevere massicce sovvenzioni dalla Confederazione.</p><p>Secondo il Consiglio federale, quindi, l'istituzione di un servizio permanente di trasporto auto non è opportuna nell'ottica della politica dei trasporti e finanziaria. Si sta invece vagliando la possibilità di offrire il trasporto auto al San Gottardo in determinati periodi dell'anno, per esempio in previsione di code durante le feste o in caso di altri eventi che precludono il passaggio nella galleria stradale per diversi giorni.</p>  Il Consiglio federale propone di trasformare la mozione in postulato.