<h2>SubmittedText<h2><p>Der Bundesrat wird gebeten, im Zuge der Sanierung der Autobahn A1 auf der Höhe des neuen Stauwehrs in Ruppoldingen/SO unter der A1 eine einfache Personenunterführung einbauen zu lassen.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Im zur Diskussion stehenden Gebiet bestehen zwei andere Unterführungen, um auf den Born zu gelangen: im Osten in 600 Meter Entfernung die Unterführung Z65, im Westen in 1200 Meter Entfernung die Unterführung Z64. Ein "Umweg" von 600 Metern erscheint vertretbar, weil Spaziergänger und Wanderer nicht auf eine möglichst direkte Verbindung angewiesen sind. Die Kantonsstrasse Boningen-Aarburg hat ein separates Trottoir, sodass die Sicherheit der Fussgänger gewährleistet ist.</p><p>Eine "einfache" Röhre, wie es der Postulant anregt, gibt es nicht. Bei einer Unterquerung der A1 im Westen müsste man entweder die bestehende Stützmauer auf der Südseite der A1 durchdringen oder den Durchstich - unter Umgehung dieser Stützmauer - in Richtung Osten verschieben (Verkürzung des Umweges um ungefähr 200 bis 300 Meter). Bei beiden Varianten wären umfangreiche Baugruben auf der Nordseite nötig. Die Kosten einer solchen Unterführung kämen nach groben Schätzungen auf über 600 000 Franken zu stehen, was angesichts der bestehenden Unterführungen und im Hinblick auf den Bericht "Standards im Nationalstrassenbau" unverhältnismässig erscheint.</p>  Der Bundesrat beantragt, das Postulat abzulehnen.