An alle akkreditierten Journalisten
des Bundesgerichts
Lausanne, 30. September 2016
Embargo: 30. September 2016, 12:00 Uhr
Medienmitteilung des Bundesgerichts
Urteil vom 21. September 2016 (1C_556/2013, 1C_558/2013, 1C_562/2013)
Ausführungsprojekt Umfahrung Näfels: Bundesgericht weist Beschwerden ab
Das Bundesgericht weist die gegen das Ausführungsprojekt zur Umfahrung Näfels
erhobenen Beschwerden ab. Es verletzt im vorliegenden Fall kein Bundesrecht, das
erhebliche öffentliche Interesse an der Umfahrungsstrasse stärker zu gewichten als
die entgegenstehenden öffentlichen Interessen sowie die privaten Interessen enteigneter Personen.
Am 6. November 2012 genehmigte der Regierungsrat des Kantons Glarus das Ausführungsprojekt einer Umfahrung von Näfels. Das Vorhaben umfasst den Bau eines neuen
zweispurigen Hauptverkehrsstrassenabschnitts von rund 2,8 Kilometern. Mit dem
Genehmigungsentscheid wies der Regierungsrat zudem 51 der gegen das Projekt erhobenen Einsprachen mehrheitlich ab. Einzelne Privatpersonen sowie der Verkehrs-Club
Schweiz (VCS) fochten den Entscheid beim Verwaltungsgericht des Kantons Glarus an.
Dieses bestätigte die Genehmigung unter der Auflage, dass das Projekt vom Bund
übernommen und finanziert wird. Dagegen erhoben mehrere Privatpersonen sowie der
VCS Beschwerde beim Bundesgericht. 
Das Bundesgericht weist nach einer vorübergehenden Sistierung der Verfahren die
Beschwerden des VCS und der Privatpersonen ab. Eine Beschwerde eines Privaten
heisst es in einem Nebenpunkt betreffend Kosten und Entschädigung gut und weist sie
im Übrigen ab. 
Es verletzt kein Bundesrecht, dass das erhebliche öffentliche Interesse an der Umfahrungsstrasse stärker gewichtet wurde als die öffentlichen Interessen namentlich am
Natur- und Umweltschutz sowie die privaten Interessen enteigneter Personen. Das
Strassenprojekt hat zwar vielfältige Auswirkungen auch auf Natur und Umwelt. Die
Belastungen für Natur und Umwelt wurden indes soweit möglich minimiert, insbesondere mittels ökologischer Ersatzmassnahmen. Im Umweltverträglichkeitsbericht wird das
Projekt ebenfalls als zulässig eingestuft, wovon im Übrigen auch das Bundesamt für
Umwelt als Fachbehörde ausgeht. Die von der Vorinstanz vorgenommene Interessenabwägung ist daher rechtmässig. A tous les journalistes accrédités auprès
du Tribunal fédéral
Lausanne, le 30 septembre 2016
Embargo : 30 septembre 2016, 12:00 heures
Communiqué aux médias du Tribunal fédéral
Arrêt du 21 septembre 2016 (1C_556/2013, 1C_558/2013, 1C_562/2013)
Projet du contournement de Näfels  : le Tribunal fédéral rejette les 
recours
Le Tribunal fédéral rejette les recours formés contre le projet de contournement de
Näfels. Dans le cas d'espèce, il n'est pas contraire au droit fédéral de donner plus de
poids à l'intérêt public considérable à la réalisation de la route de contournement
plutôt qu'aux intérêts publics contraires et aux intérêts privés des personnes
expropriées.
Le 6 novembre 2012, le Conseil d'Etat du canton de Glaris a approuvé le projet d'un
contournement de Näfels. Le projet comprend la construction d'un nouveau tronçon de
la route principale à deux voies d'environ 2.8 kilomètres. Avec cette décision d'approbation, le Conseil d'Etat a en outre rejeté les 51 oppositions soulevées contre le projet.
Quelques personnes privées ainsi que l'Association transports et environnement (ATE)
ont contesté cette décision auprès du Tribunal administratif du canton de Glaris. Celui-ci
a confirmé l'approbation du projet à la condition qu'il soit repris et financé par la
Confédération. Plusieurs personnes privées ainsi que l'ATE ont formé recours auprès du
Tribunal fédéral.
Le Tribunal fédéral rejette, après une suspension temporaire de la procédure, les
recours formés par l'ATE et les personnes privées. Il admet néanmoins un recours d'un
particulier sur un point secondaire concernant les frais et dépens et le rejette pour le
surplus.
Il n'est pas contraire au droit fédéral de donner un poids prépondérant à l'intérêt public
considérable à la réalisation de la route de contournement plutôt notamment qu'aux
intérêts publics à la protection de la nature et de l'environnement, ainsi qu'aux intérêts
privés des personnes expropriées. Le projet de route a certes des effets variés sur la
nature et l'environnement. Les atteintes portées dans ces domaines ont cependant été
minimisées autant que possible, en particulier au moyen de mesures de compensation
écologique. Le rapport d'impact sur l'environnement a considéré le projet comme admissible; de même, l'Office fédéral de l'environnement, en tant qu'autorité compétente, l'a
aussi jugé licite. La pesée des intérêts effectuée par l'instance précédente est ainsi
conforme au droit.