<h2>SubmittedText<h2><p>Le Conseil fédéral est chargé de mettre à jour notamment la Perspective RAIL 2050 et la planification de l’offre et de l’infrastructure, en collaboration avec les cantons et les organes intéressés, afin que l'achèvement d'Alp Transit au sud de Lugano soit défini comme projet prioritaire et que les travaux d'étude et de planification commencent le plus rapidement possible.&nbsp;</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><div><p style="margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; line-height:150%; widows:0; orphans:0; font-size:11pt"><span style="font-family:Arial">Les autorités fédérales et le canton viennent de lancer le projet « Progetto per il coordinamento dello sviluppo delle infrastrutture di trasporto nel Ticino Meridionale » visant à évaluer les solutions potentielles d’avenir aux problèmes de mobilité dans la région au sud de Lugano. Jusqu’à ce jour, la planification des étapes d’aménagement du réseau ferroviaire, qui doit être fondée, selon l’art. 48 de la loi fédérale du 20 décembre 1975 sur les chemins de fer, sur un besoin avéré et sur des principes micro- et macroéconomiques, n’a pas justifié la réalisation de ce projet.</span></p><p style="margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; line-height:150%; widows:0; orphans:0; font-size:11pt"><span style="font-family:Arial; -aw-import:ignore">&#xa0;</span></p><p style="margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; line-height:150%; widows:0; orphans:0; font-size:11pt"><span style="font-family:Arial">Le Canton du Tessin propose d’ailleurs, dans sa prise de position du 12 octobre 2022 sur le projet de consultation du « Rapporto sullo stato dei programmi di ampliamento dell’infrastruttura ferroviaria, con modifica dei decreti federali, e sulla prospettiva FERROVIA 2050 » de donner la priorité à la planification d’autres projets, tel que la « Circonvallazione di Bellinzona » et l’aménagement de capacité ligne de Luino (Gronda Ovest) avant AT Sud. </span></p><p style="margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; line-height:150%; widows:0; orphans:0; font-size:11pt"><span style="font-family:Arial; -aw-import:ignore">&#xa0;</span></p><p style="margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; line-height:150%; widows:0; orphans:0; font-size:11pt"><span style="font-family:Arial">Pour le Conseil fédéral, il est ainsi inopportun de donner la priorité à AT Sud. Il s’agira dans le cadre des prochaines étapes d’aménagement, selon les processus prévu par le législateur, de déterminer l’opportunité et l’ordre de priorité des projets au sud du tunnel du Saint-Gothard.</span></p></div><br><br>Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.