<h2>SubmittedText<h2><p>1. Remarque</p><p>La direction du projet AlpTransit Saint-Gothard a l'intention de vendre au meilleur offrant quelque 10 millions de tonnes de matériaux résultant de l'excavation de la galerie de base du Saint-Gothard, dont environ 6 millions de tonnes d'agrégats propres à la fabrication de béton. Il s'agit de matériaux de déblais, qui ne correspondent donc pas aux besoins des chantiers d'AlpTransit au Tessin.</p><p>2. Questions</p><p>2.1. Les responsables d'AlpTransit se rendent-ils compte des conséquences que la concurrence que font les CFF par leur intrusion dans le secteur des agrégats pour béton peut avoir ?</p><p>2.2. Ne comprennent-ils pas le risque que des groupes étrangers - éventuellement pour pouvoir importer des capitaux en Suisse - achètent tous les matériaux propres à la production d'agrégats pour béton, établissant ainsi un dangereux monopole et mettant en péril les entreprises tessinoises de ce secteur, déjà fortement atteint par la crise ?</p><p>Ce risque est plus que réel si l'on pense que la direction du projet AlpTransit Saint-Gothard a publié le 21 janvier 1995 dans le "Corriere della Sera" de Milan une annonce invitant les entrepreneurs italiens à acquérir de tels matériaux.</p><p>2.3. La direction des CFF ne pense-t-elle pas qu'il serait opportun, avant d'engager une telle opération, de consulter les départements de l'économie et du territoire du Canton du Tessin, ainsi que l'association tessinoise des sables et graviers (Associazione Ticinese sabbia e ghiaia ; ATMI), afin de mettre au point les modalités d'un tel appel d'offres, ou mieux encore pour assurer la gestion des matériaux excédentaires ?</p>