<h2>SubmittedText<h2><p>Le Conseil fédéral est chargé de modifier l'arrêté sur le réseau de sorte à améliorer le tronçon de la route nationale N5 à partir de Biel/Bienne-Brüggmoos, le long du lac de Bienne, en termes d'impact sur l'environnement, sur le paysage et sur le milieu bâti.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Le Conseil fédéral partage la préoccupation de l'auteur de la motion. Si les exigences posées aux routes nationales entrent en conflit avec d'autres intérêts importants, notamment la protection de la nature et des sites, il y a lieu de déterminer ceux qui doivent l'emporter (art. 5, al. 2, de la loi fédérale du 8 mars 1960 sur les routes nationales [LRN ; RS 725.11]).</p><p>La motion traite des projets de la " branche Ouest " à Bienne et du " contournement de Douanne, portail est ". Ces projets ont une longue histoire et se heurtent à l'opposition de la population locale et des associations de protection.</p><p>L'arrêté fédéral sur le réseau des routes nationales (arrêté sur le réseau ; FF 2017 7391) dresse la liste des liaisons de routes nationales existantes dans la région de Bienne/rive nord du lac de Bienne en précisant leur emplacement et leur standard d'aménagement. Toutefois, il ne détermine ni le standard d'aménagement futur ni le tracé exact des liaisons entre les lieux cités dans l'arrêté fédéral. L'arrêté sur le réseau ne limite donc pas la marge de manoeuvre pour la recherche de solutions.</p><p>Le Conseil fédéral salue le processus de dialogue. Il estime toutefois qu'une adaptation de l'arrêté sur le réseau n'est pour l'instant pas nécessaire.</p>  Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.