<h2>SubmittedText<h2><p>Le Conseil fédéral est chargé d'accélérer, avec la France, le projet de raccordement de l'EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg aux réseaux ferroviaires régionaux et nationaux ainsi qu'au réseau international, les travaux de planification ayant d'ailleurs déjà commencé. Il est chargé en outre de garantir la participation de la Suisse au financement de ce projet. La nouvelle offre de transport devra tenir compte de l'ancrage trinational de l'EuroAirport en intégrant dûment les représentants de l'Allemagne.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Le raccordement des aéroports nationaux au réseau ferroviaire fait partie des objectifs principaux de la politique suisse des transports. Des installations adéquates ont été réalisées sur les grands aéroports de Zurich en 1980 et de Genève en 1987. Le développement rapide du volume du trafic sur l'aéroport de Bâle-Mulhouse-Fribourg incita la Suisse à chercher une solution adéquate conjointement avec la France et l'Allemagne dans ce cas également.</p><p>Une organisation trinationale a été créée début décembre pour la mise en oeuvre du projet. Des représentants de la France, de l'Allemagne et de la Suisse ainsi que des régions et des entreprises concernées y ont été intégrés, aussi bien au niveau politique que technique. Cette organisation a été mise sur pied sous la direction du préfet de la région Alsace. La partie administrative des travaux relatifs à la planification du projet est assumée par le gestionnaire français de l'infrastructure ferroviaire, à savoir le Réseau Ferré de France.</p><p>Il est prévu de réaliser différentes études indispensables selon le droit français avant l'été 2003 et d'élaborer un avant-projet concret. Ensuite, une solution financière sera cherchée avec les partenaires concernés.</p><p>La gare de l'aéroport se trouverait sur le tronçon d'accès à la ligne à grande vitesse Bâle-Mulhouse(-Paris). Elle influencera donc le flux de trafic sur cet axe et servira en outre au raccordement du trafic aérien aux transports terrestres. Des liaisons rapides entre les centres urbains et les aéroports peuvent rendre superflus différents vols d'acheminement. Ainsi, le projet tiendra compte de l'objectif visé par la politique des transports, à savoir le transfert de vols de courte distance sur le rail.</p><p>Les travaux préparatoires pour le message relatif au raccordement de la Suisse orientale et occidentale au réseau européen des trains à haute performance sont en cours. Ce message devra être présenté au Parlement en 2003. Dans ce contexte, les différents modules possibles d'offre et d'infrastructure sont à l'étude. Le raccordement de l'aéroport Basel-Mulhouse-Freiburg est un module envisageable. Les décisions relatives aux projets concrets financés à ce titre ne pourront être prises que dans le contexte global, avec prise en compte de tous les modules et de toutes les possibilités de financement. De ce fait, il serait prématuré de s'exprimer à ce sujet aujourd'hui déjà.</p>  Le Conseil fédéral propose de transformer la motion en postulat.