<h2>SubmittedText<h2><p>Le Conseil fédéral est chargé de présenter dans un rapport quelles mesures permettraient d'introduire dans les meilleurs délais la cadence au quart d'heure sur l'axe ferroviaire est-ouest.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Si le peuple adopte l'arrêté fédéral portant règlement du financement et de l'aménagement de l'infrastructure ferroviaire FAIF le 9 février 2014, le futur projet national d'offre de trafic grandes lignes sera élaboré dans le cadre de l'étape d'aménagement Prodes 2030 au cours des années qui viennent. L'Office fédéral des transports est responsable du processus de planification. Il veille à ce que soient pris en compte non seulement le trafic grandes lignes mais aussi les planifications de l'offre du transport régional des voyageurs et du transport de marchandises. Des réflexions sont en cours sur les moyens d'aménager progressivement, d'ici à 2030, l'offre de trafic longues distances sur l'axe est-ouest entre Genève et Saint-Gall. Le message sur l'étape d'aménagement Prodes 2030 répondra à la question de l'établissement de la cadence au quart d'heure intégrale sur l'axe est-ouest.</p><p>À l'horizon 2025, des augmentations de la capacité et des densifications de l'offre sont prévues dans le cadre de la planification à moyen terme sur les liaisons les plus demandées. Par exemple sur l'axe est-ouest, quatre trains grandes lignes par heure circuleront aux heures de pointe entre Berne et Zurich, et la cadence au quart d'heure sera offerte toute la journée entre Zurich et Saint-Gall ainsi qu'entre Genève et Lausanne.</p><p>Cependant, il n'est pas possible à court terme d'atteindre cette cadence toute la journée sur tout l'axe est-ouest entre Genève et Saint-Gall. En effet, l'infrastructure actuelle ne le permet pas : au lieu de "fluidifier" l'exploitation, une cadence au quart d'heure aurait bien au contraire des répercussions négatives sur les autres types de transport, car des sillons affectés aux trains régionaux et au transport de marchandises devraient disparaître.</p>  Le Conseil fédéral propose de rejeter le postulat.