<h2>SubmittedText<h2><p>St. Gallen braucht mehr städtebaulichen Spielraum. Beim Bahnhof St. Fiden bietet sich die Gelegenheit, mit einer Überdeckung der Autobahn und der SBB-Geleise 70 000 m2 an zentraler Lage zu nutzen. Die SBB haben am 24. Februar 2022 einer Überdeckung des Bahnhofs zugestimmt, das Projekt im September jedoch abgelehnt, obwohl die Machbarkeit nachgewiesen war.</p><p>Ist der Bundesrat bereit, das Anliegen mit den SBB aufzunehmen, um den Weg für eine sinnvolle Lösung für St. Gallen zu ebnen?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Der Bundesrat führt die SBB mit strategischen Zielen und sieht von einer Intervention bei einzelnen Projekten ihrem Verantwortungsbereich ab. Im Folgenden deshalb die Antwort der SBB zu dieser Frage: Die SBB ist als Grundeigentümerin seit jeher an den infrastrukturellen wie städtebaulichen Planungen im Raum St. Gallen St.Fiden-Heiligkreuz beteiligt. Dementsprechend steht die SBB nach wie vor zu den Resultaten der Testplanung Zukunftsbild St.Fiden-Heiligkreuz von Ende 2017 und war danach an verschiedenen Untersuchungen beteiligt. Nach Vorliegen der letzten Erkenntnisse zu Konstruktion, Städtebau und Verkehr kam die SBB nach intensiver Prüfung zum Schluss, dass eine integrale Gleisüberdeckung in verschiedener Hinsicht nicht zielführend sein kann. Auch ohne die untersuchte Gleisüberdeckung bietet der Raum St. Fiden ein Verdichtungspotenzial ausserhalb der Gleisanlagen. Diese Haltung hat die SBB am 29. September 2022 Stadt und Kanton St. Gallen unterbreitet.</p>