<h2>SubmittedText<h2><p>On a pu lire dans la revue aéronautique "Vista" que les avions Hunter seraient retirés du service de vol et mis à la casse dès la fin de 1994. Or, il n'y a pas très longtemps encore, ces appareils ont été équipés de l'engin guidé air-sol Maverick, ce qui a entraîné des frais considérables. Au dire de certains, il ne serait pas prévu d'utiliser cet engin pour le Hornet F/A-18.</p><p>C'est pourquoi je prie le Conseil fédéral de répondre aux questions suivantes :</p><p>1. Est-il vrai que les avions Hunter, qui sont toujours intacts, seront mis hors service dès la fin de 1994 ?</p><p>2. Combien a coûté l'installation du système Maverick sur les Hunter ? En quel laps de temps la transformation a-t-elle été opérée ?</p><p>3. Est-ce véridique que le Hornet F/A-18 ne se prête pas à l'installation du système Maverick ?</p><p>4. Le Conseil fédéral peut-il confirmer que les F/A-18 ne pourront être livrés à l'armée qu'en 1998 ? Seront-ils livrés les 34 à la fois, ou, la livraison s'effectuera-t-elle de façon échelonnée ?</p>