<h2>SubmittedText<h2><p>Le projet ZEB 2 doit comprendre les mesures de construction qui permettront de développer l'offre du trafic longues distances, sans qu'il faille changer de train, en mettant en place les cadences suivantes :</p><p>- cadence semi-horaire sur les lignes Zurich-Romanshorn et Zurich-Constance ;</p><p>- cadence horaire sur la ligne Constance-Rorschach-Coire.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Dans sa discussion du 19 décembre 2008, le Conseil fédéral a défini les objectifs et les paramètres du développement de l'infrastructure ferroviaire pour les prochaines décennies. D'ici au printemps de 2010, le DETEC élaborera un projet à mettre en consultation concernant ledit développement, intitulé Rail 2030. Dans le cadre des travaux de planification ad hoc, il s'agira d'examiner globalement et à l'échelle nationale le développement de l'offre et de l'infrastructure. Outre les objets mentionnés à l'art. 10, al. 2, LDIF, cela impliquera aussi l'analyse de la situation en Suisse orientale. Ce n'est qu'une fois ces examens achevés que l'on pourra déterminer les mesures de construction à réaliser dans le cadre de Rail 2030. Il serait prématuré de définir ces mesures à l'heure actuelle.</p>  Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.