<h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Il Consiglio federale è cosciente del fatto che si debba trovare una soluzione ai problemi del </p><p>traffico negli agglomerati. Per questo motivo, la problematica menzionata viene tematizzata </p><p>anche nell'ambito della nuova perequazione finanziaria tra la Confederazione e i Cantoni, così </p><p>come nella pianificazione della seconda tappa di "Ferrovia 2000". Inoltre, con una decisione </p><p>dell'11 aprile 2000, il Dipartimento competente ha incaricato una commissione di esperti di </p><p>elaborare delle proposte risolutive per la problematica del traffico negli agglomerati, analizzando </p><p>in un contesto generale i problemi pendenti che riguardano il traffico. Le proposte della </p><p>commissione di esperti devono coinvolgere, con dei provvedimenti concreti, i tipi di traffico più </p><p>importanti (traffico lento, traffico individuale motorizzato e trasporti pubblici) ed affrontare la </p><p>questione del finanziamento e degli eventuali provvedimenti giuridici da adottare.</p><p>Nell'estate del 2001 la commissione di esperti presenterà un rapporto intermedio che verrà </p><p>coordinato anche con il messaggio sulla nuova perequazione finanziaria tra la Confederazione </p><p>e i Cantoni (prevista per l'autunno del 2001) e la pianificazione della seconda tappa di "Ferrovia </p><p>2000".</p><p>Infine, il Consiglio federale sta attualmente vagliando le sue possibilità d'intervento per una </p><p>migliore presa in considerazione dei problemi e delle richieste delle città e degli agglomerati in </p><p>merito alla sua politica in materia. In questo ambito rientrano anche le questioni in relazione al </p><p>traffico negli agglomerati. Inoltre, gli Uffici federali incaricati dei lavori (l'Ufficio federale dello </p><p>sviluppo territoriale e il Segretariato di Stato dell'economia) entro la fine del 2001 sottoporranno </p><p>al Consiglio federale un rapporto con delle proposte concrete.</p><p>Per il futuro finanziamento degli investimenti nel traffico degli agglomerati, sono in discussione </p><p>diverse proposte come per esempio l'aumento dell'imposta sugli oli minerali oppure l'impiego di </p><p>determinate somme di denaro provenienti dal fondo concernente la costruzione e il </p><p>finanziamento dei progetti d'infrastruttura dei trasporti pubblici destinati alla seconda tappa di </p><p>"Ferrovia 2000". Sarebbe possibile anche un finanziamento sulla base di una Public-Private-</p><p>Partnership (Partnerariato-Pubblico-Privato) e di un Road Pricing. Questa e le altre proposte </p><p>devono ora essere esaminate in maniera approfondita; probabilmente sarà necessaria una </p><p>modifica della Costituzione.</p>  Risposta del Consiglio federale.