<h2>SubmittedText<h2><p>Finché non saranno state chiarite le delicate questioni giuridiche e di finanziamento in relazione alla pubblicazione dei piani del progetto di costruzione della nuova Axenstrasse A4, non dovranno avere luogo altre attività di pianificazione legate alla galleria di Morschach. Nel decreto concernente la rete delle strade nazionali (RS 725.113.11) dovrà essere inserita un'integrazione relativa a una Axenstrasse di seconda classe e il suddetto progetto non sarà portato avanti come opera di completamento della rete, bensì per l'eliminazione dei problemi di capacità.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Nel corso degli ultimi anni il Consiglio federale ha preso posizione a svariate riprese e in modo esaustivo sulla nuova Axenstrasse (cfr. 14.5647, 14.5627, 14.5626, 14.5625, 14.5276, 14.4289, 14.4162, 14.3224, 13.4239, 13.4050, 10.1021 e 08.4022).</p><p>Il fondamento giuridico per la costruzione della nuova Axenstrasse esiste già. In virtù dell'articolo 197 numero 3 Cost., i cantoni completano le strade nazionali elencate nel decreto federale del 21 giugno 1960 concernente la rete delle strade nazionali (RS 725.113.11) secondo le prescrizioni e sotto l'alta vigilanza della Confederazione. I costi sono cofinanziati da Confederazione e cantoni. La quota a carico dei singoli cantoni è commisurata all'onere connesso alle strade nazionali, al loro interesse per quest'ultime e alla loro capacità finanziaria.</p><p>Con il varo della legge del 6 ottobre 2006 sul fondo infrastrutturale (LFIT; RS 725.13) sono state approvate anche le risorse necessarie al finanziamento della quota della Confederazione.</p><p>Nel decreto federale la Axenstrasse è indicata come strada nazionale di terza classe. Il Consiglio federale, essendosi già espresso nelle risposte alle domande Tschümperlin 14.5625 e 14.5626 sulla legittimità del passaggio alla classe superiore avvenuto nel quadro dell'approvazione del progetto generale, non intende ripetere le proprie considerazioni in questa sede (passaggio alla classe superiore menzionato nell'allegato 1 lett. C dell'ordinanza del 7 novembre 2007 sulle strade nazionali/OSN; RS 725.111) e ritiene che non sussistano motivi, né giuridici né finanziari, per sospendere la progettazione.</p><p>L'inserimento della nuova Axenstrasse nel programma di eliminazione dei problemi di capacità non appare particolarmente opportuno, in quanto tale opera non è destinata a eliminare le criticità contenute nel suddetto programma, bensì ad aumentare la sicurezza degli utenti della strada (separazione del traffico lento, maggiore protezione dai rischi naturali) e a ridurre l'impatto ambientale del traffico lungo le strade nazionali, in particolare nell'area di Sisikon.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.