<h2>SubmittedText<h2><p>In Ergänzung zu den anderen Fragen, die die Tessiner Deputation zu SBB Cargo bereits gestellt hat, stelle ich dem Bundesrat folgende Fragen:</p><p>8. Wie würde sich die Tatsache, dass es sozusagen als Stützpunkt südlich der Alpen kein modernes Unterhaltszentrum für den Alptransit mehr gibt, auf das Unternehmen auswirken?</p><p>9. Die Tessiner und Bündner Angestellten lassen sich nicht einfach in die Romandie verpflanzen, und man kann sie auch nicht zum Pendeln nach Zürich anhalten. Ist sich der Bundesrat bewusst, wie viel Know-how damit verlorengeht und was für Kosten das nach sich zieht?</p><p>10. Wie haben sich die Restrukturierungen, die die Werkstätten von Bellinzona seit dem Jahr 2000 über sich ergehen lassen mussten, genau ausgewirkt (wie viele Stellen wurden gestrichen, nachdem das Tessin schon im Militärbereich, bei der Swisscom und der Post hat bluten müssen)?</p><p>Und wie wird sich die geplante Restrukturierung auswirken?</p><p>Was für Garantien gibt es, dass dieser neuen Restrukturierung tatsächlich Erfolg beschieden sein wird?</p>