<h2>SubmittedText<h2><p>Le Conseil fédéral est chargé de présenter un rapport examinant l'opportunité de construire un segment de nouvelle ligne ferroviaire pour suppléer à la vulnérabilité du tronçon Flamatt-Schmitten et gagner quelques minutes sur le trajet Berne-Lausanne.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Le tronçon Flamatt-Schmitten montre une vulnérabilité géologique. Il fait partie de la ligne Berne-Lausanne, qui relie la Suisse romande à la Suisse alémanique et est d'une importance stratégique. Dans le cadre de Prodes, les possibilités de réduire le temps de parcours Berne-Lausanne ont été étudiées. Certaines réflexions concernant le tronçon en question en faisaient également partie, avec pour effet de synergie l'augmentation simultanée de la fiabilité. C'est à cause des coûts élevés comparés au temps de parcours et aux avantages en fiabilité que ces variantes n'ont pas été poursuivies.</p><p>Toutefois, à la lumière des dégâts récents dus aux intempéries sur le tronçon Flamatt-Schmitten, un réexamen de la situation s'impose, compte tenu des résultats des études précédentes. L'analyse de la situation et les résultats déjà connus des études seront présentés dans un rapport de synthèse.</p><p>C'est pour cette raison que le Conseil fédéral soutient la proposition d'élaborer un rapport de synthèse examinant l'opportunité de la réalisation d'un nouveau tronçon par comparaison à l'entretien à grands frais du tronçon actuel.</p>  Le Conseil fédéral propose d'accepter le postulat.