<h2>SubmittedText<h2><p>Le Conseil fédéral est chargé de pourvoir rapidement à l'élargissement de la route nationale A 1 entre Berne et Zurich afin que ce tronçon soit doté de six voies.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>L'auteur de la motion nous demande d'autoriser rapidement l'élargissement de la A1 à six pistes. Or, nous sommes d'abord décidés à terminer le réseau fixé par le Parlement, ce qui devrait être le cas en 2012, selon le programme de construction à long terme des routes nationales. Ce n'est qu'après cette date que nous pourrons entreprendre les améliorations qu'exigeront les conditions du moment.</p><p></p><p>Nous rappelons par ailleurs qu'en 1987, en raison de la conception sur la protection de l'air, nous avons renoncé à élargir les tronçons autoroutiers existants jusqu'à ce que le projet Rail 2000 soit réalisé. Cette décision s'applique particulièrement à l'élargissement de la A1 - exception faite de certains points névralgiques. Nous avons toujours défendu cette position et ne voyons aucune raison de la modifier aujourd'hui.</p><p></p><p>Enfin, soulignons que le Conseil national a rejeté l'initiative Giezendanner (identique à la présente motion) par 93 voix contre 66, pas plus tard qu'en décembre 1995. Nous pensons qu'il n'est pas indiqué de changer d'avis si peu de temps après un tel rejet.</p>  Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.