<h2>SubmittedText<h2><p>È scientificamente provato che le polveri fini emesse dai motori diesel provocano gravi danni alla salute. È altresì dimostrato che l'impiego di filtri antiparticolato riduce massicciamente queste emissioni. Alle grandi aziende incombe pertanto una particolare responsabilità. Al riguardo chiedo al Consiglio federale di rispondere alle domande seguenti:</p><p>Quanti veicoli della Posta (in numeri assoluti e in percentuale) sono alimentati a diesel e in quali categorie rientrano (autovetture, camion ecc.)?</p><p>Quanti di questi veicoli sono equipaggiati con filtri antiparticolato?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Il parco veicoli della Posta si divide in due settori, il settore trasporto e recapito e il settore traffico viaggiatori.</p><p>La tabella seguente riporta il parco veicoli del settore trasporto di invii postali e recapito:</p><p>Categoria: Numero; Quota diesel %; Quota benzina %; equipaggiati con filtro antiparticolato</p><p>- 200 camion: 100 per cento diesel; nessuno equipaggiato con filtro antiparticolato;</p><p>- 2100 furgoni: 100 per cento diesel; nessuno equipaggiato con filtro antiparticolato;</p><p>- 3400 autoveicoli: 10 per cento diesel; 90 per cento benzina; 170 (50 per cento) equipaggiati con filtro antiparticolato;</p><p>- 6850 ciclomotori: 100 per cento benzina; nessuno equipaggiato con filtro antiparticolato;</p><p>- totale 12 570 veicoli; 21,2 per cento diesel (2660).</p><p>La tabella seguente riguarda il parco veicoli del settore traffico viaggiatori:</p><p>- 200 minibus (fino a 3,5 t): 95 per cento diesel; 5 benzina; nessuno equipaggiato con filtro antiparticolato;</p><p>- 1800 autobus (oltre 3,5 t): 100 per cento diesel; 480 equipaggiati con filtro antiparticolato.</p><p>Per la riduzione della fuliggine emessa dai motori diesel, il Consiglio federale ha deciso di rimborsare in maniera differenziata l'imposta sugli oli minerali alle aziende dei trasporti pubblici, tra le quali figura anche l'Autopostale SA. Per i bus equipaggiati con filtri antiparticolato o sistemi equivalenti, sarà corrisposto l'importo versato finora. Per tutti gli altri bus sarà invece rimborsato soltanto il supplemento fiscale sugli oli minerali. I lavori per l'attuazione di questa misura sono in corso.</p><p>Il DATEC ha inoltre intrapreso i passi necessari affinché a partire dal 2007 gli autobus con motori diesel impiegati nel trasporto pubblico a livello regionale siano equipaggiati secondo lo stato più avanzato della tecnica per quanto concerne l'emissione di particolato.</p><p>Gli interventi che contengono grafici o tabelle possono essere scaricati da: Attività parlamentare / Curia Vista / Interventi che contengono grafici o tabelle.</p>  Risposta del Consiglio federale.