Ordonnance du 7 novembre 2007 sur les routes nationales (ORN) <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><akomaNtoso xmlns="http://docs.oasis-open.org/legaldocml/ns/akn/3.0" xmlns:fedlex="http://fedlex.admin.ch/"><act name="publicLaw"><meta><identification source="#ch.bk"><FRBRWork><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401"/><FRBRdate date="2008-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2007-11-07" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2024-04-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRcountry value="CH"/><FRBRnumber value="725.111"/><FRBRname xml:lang="fr" value="Ordonnance du 7 novembre 2007 sur les routes nationales (ORN)" shortForm="ORN"/><FRBRname xml:lang="it" value="Ordinanza del 7 novembre 2007 sulle strade nazionali (OSN)" shortForm="OSN"/><FRBRname xml:lang="de" value="Nationalstrassenverordnung vom 7. November 2007 (NSV)" shortForm="NSV"/><FRBRauthoritative value="true"/></FRBRWork><FRBRExpression><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr"/><FRBRdate date="2008-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2007-11-07" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2024-04-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRlanguage language="fr"/></FRBRExpression><FRBRManifestation><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr/xml/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr/xml"/><FRBRdate date="2008-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2007-11-07" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2024-04-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRformat value="xml" fedlex:generator="2024-q4-rel-1.6.5"/></FRBRManifestation></identification><references source="#ch.bk"><TLCOrganization eId="ch.bk" href="https://fedlex.data.admin.ch/vocabulary/legal-institution/2" showAs="Chancellerie fédérale"/><TLCRole eId="publisher" href="http://data.legilux.public.lu/resource/ontology/jolux#publisher" showAs="Editeur"/><TLCRole eId="rightsHolder" href="http://data.legilux.public.lu/resource/ontology/jolux#rightsHolder" showAs="Détenteur des droits"/><TLCReference name="language" href="http://publications.europa.eu/resource/authority/language/FRA" showAs="fr"/><TLCReference name="format" href="https://fedlex.data.admin.ch/vocabulary/user-format/xml" showAs="xml"/></references></meta><preface><p><docNumber>725.111</docNumber></p><p><docTitle>Ordonnance<br/>sur les routes nationales</docTitle></p><p>(ORN)</p><p>du 7 novembre 2007 (État le 1<sup>er</sup> avril 2024)</p></preface><preamble><p>Le Conseil fédéral suisse,</p><p>vu les art. 7, al. 2, 7<i>a</i>, al. 3, 21, al. 3, 41, al. 2, 49<i>a</i>, al. 3, 60 et 62<i>a</i>, al. 3, 5 et 7, de la loi fédérale du 8 mars 1960 sur les routes nationales (LRN)<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1960/525_569_555" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RS <b>725.11</b></ref></p></authorialNote>,<br/>vu les art. 3 et 106, al. 1, de la loi fédérale du 19 décembre 1958 sur la circulation routière (LCR)<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1959/679_705_685" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RS <b>741.01</b></ref></p></authorialNote>,<authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 22 nov. 2017, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2018 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2017/759" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2017</b> 6791</ref>).</p></authorialNote></p><p>arrête:</p></preamble><body><chapter eId="chap_1"><num>Chapitre 1</num><heading>Dispositions générales</heading><article eId="art_1"><num><b>Art. 1</b></num><heading>Objet</heading><paragraph eId="art_1/para"><content><p>La présente ordonnance régit la construction, l’aménagement, l’entretien et l’exploitation des routes nationales.</p></content></paragraph></article><article eId="art_2"><num><b>Art. 2</b></num><heading>Parties intégrantes des routes nationales</heading><paragraph eId="art_2/para"><content><blockList><listIntroduction eId="art_2/para/listintro">Font partie des routes nationales, compte tenu de la forme de leur aménagement et des exigences découlant d’impératifs techniques:</listIntroduction><item eId="art_2/para/lbl_a"><num>a. </num><p>la chaussée;</p></item><item eId="art_2/para/lbl_b"><num>b. </num><p>les ouvrages d’art, y compris les passages supérieurs et inférieurs nécessités par la construction, exception faite des conduites et autres installations similaires appartenant à des tiers;</p></item><item eId="art_2/para/lbl_c"><num>c. </num><p>les jonctions, y compris les tronçons de raccordement rejoignant la prochaine route cantonale, régionale ou locale importante, pour autant que ceux-ci servent principalement au trafic à destination de la route nationale, ainsi que les intersections et giratoires;</p></item><item eId="art_2/para/lbl_d"><num>d. </num><p>les installations annexes avec les rampes d’accès et de sortie ainsi que, le cas échéant, les chemins de desserte;</p></item><item eId="art_2/para/lbl_e"><num>e. </num><p>les aires de repos avec les rampes d’accès et de sortie ainsi que les ouvrages et installations qui en font partie;</p></item><item eId="art_2/para/lbl_f"><num>f. </num><p>les installations servant à l’entretien et à l’exploitation des routes telles que les centres d’intervention, les centres d’entretien, les services de protection, les dépôts de matériel, les équipements de télécommunication, les dispositifs de contrôle des poids et autres éléments du trafic ainsi que les installations de surveillance du trafic et de relevé de l’état de la route et des données météorologiques, y compris les banques de données nécessaires;</p></item><item eId="art_2/para/lbl_g"><num>g.<authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 17 août 2022, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> oct. 2022 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2022/479" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2022</b> 479</ref>).</p></authorialNote> </num><p>les ouvrages et installations pour l’évacuation des eaux, l’utilisation d’énergie renouvelable, l’éclairage et la ventilation ainsi que les dispositifs de sécurité et les conduites;</p></item><item eId="art_2/para/lbl_h"><num>h. </num><p>les dispositifs de trafic tels que les signaux, les installations de signalisation lumineuse, les marquages, les clôtures, les dispositifs anti-éblouissement;</p></item><item eId="art_2/para/lbl_i"><num>i.<authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 22 nov. 2017, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2018 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2017/759" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2017</b> 6791</ref>).</p></authorialNote> </num><p>les équipements de guidage, de relevé et d’influence sur le trafic et les installations de gestion du trafic telles que les centrales prévues à cet effet, les aires d’attente, les aires de stationnement, les systèmes d’analyse et les systèmes de gestion opérationnelle du trafic, y compris les banques de données nécessaires;</p></item><item eId="art_2/para/lbl_j"><num>j. </num><p>les plantations ainsi que les talus dont l’entretien ne peut pas incomber aux riverains;</p></item><item eId="art_2/para/lbl_k"><num>k. </num><p>les ouvrages de protection contre les avalanches, les chutes de pierre et ceux de consolidation du terrain, les ouvrages de protection contre les crues et les congères qui servent de façon prépondérante les intérêts de la route nationale;</p></item><item eId="art_2/para/lbl_l"><num>l. </num><p>les ouvrages et installations aménagés au titre de la protection de l’environnement;</p></item><item eId="art_2/para/lbl_m"><num>m. </num><p>les centres de contrôle du trafic lourd, y compris les rampes d’accès et de sortie, ainsi que les ouvrages et les équipements techniques nécessaires tels que les balances ou laboratoires;</p></item><item eId="art_2/para/lbl_n"><num>n. </num><p>les voies et les aires de stationnement situées dans la zone des routes nationales, y compris les rampes d’accès et de sortie;</p></item><item eId="art_2/para/lbl_o"><num>o.<authorialNote><p> Introduite par le ch. I de l’O du 17 sept. 2010, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2011  (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2010/618" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2010</b> 4281</ref>).</p></authorialNote> </num><p>les installations douanières, à l’exception des infrastructures utilisées pour le dédouanement.</p></item></blockList></content></paragraph></article><article eId="art_3"><num><b>Art. 3</b></num><heading>Inscription au registre foncier</heading><paragraph eId="art_3/para"><content><p>Les biens-fonds des routes nationales doivent figurer comme tels au registre foncier.</p></content></paragraph></article><article eId="art_3_a"><num><b>Art. 3</b><i>a</i><authorialNote><p> Introduit par le ch. I de l’O du 22 nov. 2017, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2018  (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2017/759" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2017</b> 6791</ref>).</p></authorialNote></num><heading>Rapport sur le programme de développement stratégique</heading><paragraph eId="art_3_a/para"><content><blockList><listIntroduction eId="art_3_a/para/listintro">Le rapport visé à l’art. 11<i>a</i>, al. 2, LRN comprend en particulier:</listIntroduction><item eId="art_3_a/para/lbl_a"><num>a. </num><p>la stratégie globale relative au développement à long terme prévu du réseau des routes nationales, représentation graphique incluse;</p></item><item eId="art_3_a/para/lbl_b"><num>b. </num><p>des indications sur les conditions générales de la mobilité, en particulier des scénarios d’évolution démographique, des prévisions de trafic et des critères d’évaluation;</p></item><item eId="art_3_a/para/lbl_c"><num>c. </num><p>des indications sur l’évolution du trafic et des goulets d’étranglement sur le réseau des routes nationales ainsi que sur l’avancement de la mise en œuvre des mesures d’aménagement décidées et des projets d’envergure sur le réseau des routes nationales;</p></item><item eId="art_3_a/para/lbl_d"><num>d. </num><p>une liste des mesures d’aménagement et des projets d’envergure sur le réseau des routes nationales avec indication de leurs coûts et de leur utilité.</p></item></blockList></content></paragraph></article><article eId="art_4"><num><b>Art. 4</b></num><heading>Programme de construction annuel</heading><paragraph eId="art_4/para"><content><p>Le Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC) fixe le programme de construction annuel.</p></content></paragraph></article><article eId="art_5"><num><b>Art. 5</b><authorialNote><p> Abrogé par le ch. I 4 de l’O du 19 août 2020 portant adaptation d’ordonnances en raison de la modification de la LF sur l’expropriation, avec effet au 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2021  (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2020/744" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2020</b> 3995</ref>).</p></authorialNote></num></article><article eId="art_6"><num><b>Art. 6</b></num><heading>Installations annexes</heading><paragraph eId="art_6/para_1"><num>1</num><content><p> Par installations annexes, on entend les établissements destinés au ravitaillement, à la restauration et à l’hébergement (aires de ravitaillement) et les stations-service ainsi que les places de stationnement attenantes. L’installation doit disposer d’un nombre de places de parc suffisant pour chaque catégorie de véhicules automobiles et adapté à sa capacité. Les stations-service et les établissements destinés au ravitaillement, à la restauration et à l’hébergement peuvent être construits séparément ou rattachés les uns aux autres. Un accès par l’arrière par une route de desserte ne sera autorisé aux véhicules automobiles que pour les livraisons et les trajets du personnel de l’exploitant de l’installation annexe.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_6/para_2"><num>2</num><content><p> De par leur aménagement et les prestations offertes, les établissements destinés au ravitaillement, à la restauration et à l’hébergement doivent répondre aux besoins des usagers de la route.<authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 20 mai 2020, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2021 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2020/422" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2020</b> 2137</ref>).</p></authorialNote></p></content></paragraph><paragraph eId="art_6/para_3"><num>3</num><content><p> Les installations annexes doivent être équipées de toilettes publiques accessibles aux handicapés. Les stations-service et les toilettes doivent être ouvertes au public 24 heures sur 24. Les stations-service doivent comprendre suffisamment de postes distribuant les carburants usuels. Elles doivent fournir les types d’huile les plus courants.<authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 20 mai 2020, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2021 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2020/422" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2020</b> 2137</ref>).</p></authorialNote></p></content></paragraph><paragraph eId="art_6/para_4"><num>4</num><content><p> Après consultation des cantons, le DETEC désigne la nature des installations annexes et leur emplacement sur le réseau des routes nationales et fixe la date de leur construction.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_6/para_5"><num>5</num><content><p> Les contrats conclus entre le canton et l’exploitant de l’installation annexe sont soumis à l’approbation de l’Office fédéral des routes (OFROU).</p></content></paragraph></article><article eId="art_7"><num><b>Art. 7</b><authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 22 nov. 2017, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2018 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2017/759" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2017</b> 6791</ref>).</p></authorialNote></num><heading>Aires de repos</heading><paragraph eId="art_7/para_1"><num>1</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_7/para_1/listintro"> Quiconque souhaite exploiter, sur les aires de repos, des installations de remise de moyens de propulsion alternatifs, comme des stations de recharge rapide, ou destinées au ravitaillement ou à la restauration, telles que kiosques, véhicules des marchands ambulants ou stands de vente, a besoin d’une autorisation de l’OFROU. Les autorisations sont délivrées pour une durée maximale de:</listIntroduction><item eId="art_7/para_1/lbl_a"><num>a. </num><p>30 ans pour les installations de remise de moyens de propulsion alternatifs;</p></item><item eId="art_7/para_1/lbl_b"><num>b. </num><p>5 ans pour les installations destinées au ravitaillement ou à la restauration. </p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_7/para_2"><num>2</num><content><p> L’utilisation de l’infrastructure des routes nationales pour l’exploitation d’installations de remise de moyens de propulsion alternatifs ou d’installations destinées au ravitaillement ou à la restauration est soumise à rémunération. Au moment de fixer le montant de la rémunération, il faut notamment tenir compte des éventuels préfinancements de la Confédération pour la mise en place de raccordements jusqu’aux points d’approvisionnement sur les aires de repos.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_7/para_3"><num>3</num><content><p> Avant de délivrer ou de renouveler une autorisation pour une installation destinée au ravitaillement ou à la restauration, il convient de consulter le canton concerné, de même que le canton voisin si une aire de ravitaillement se trouve sur son territoire à une distance de dix kilomètres au plus avant ou après l’aire de repos concernée.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_7/para_4"><num>4</num><content><p> Les installations destinées au ravitaillement ou à la restauration doivent répondre, de par leur aménagement et les prestations offertes, aux besoins des usagers de la route. Il est interdit d’y vendre ou d’y servir de l’alcool.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_7/para_5"><num>5</num><content><p> Les installations destinées au ravitaillement ou à la restauration ne doivent pas être fixées au sol.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_7/para_6"><num>6</num><content><p> Il est interdit de poser, le long de la voie de transit, des panneaux signalant les installations destinées au ravitaillement ou à la restauration.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_7/para_7"><num>7</num><content><p> L’OFROU crée les conditions techniques nécessaires à la construction et à l’exploitation d’installations de remise de moyens de propulsion alternatifs.</p></content></paragraph></article><article eId="art_7_a"><num><b>Art. 7</b><i>a</i><authorialNote><p> Introduit par le ch. I de l’O du 22 août 2012, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> oct. 2012 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2012/557" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2012</b> 4603</ref>).</p></authorialNote></num><heading>Intérêts de la protection de la nature et du paysage</heading><paragraph eId="art_7_a/para_1"><num>1</num><content><p> La Confédération détermine, dans le cadre de la planification et de l’établissement des projets, si des mesures de protection des intérêts au sens de l’art. 3, al. 1, de la loi fédérale du 1<sup>er</sup> juillet 1966 sur la protection de la nature et du paysage<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1966/1637_1694_1679" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RS <b>451</b></ref></p></authorialNote> sont requises. Elle participe aux coûts occasionnés par la mise en œuvre des mesures qui relèvent de la compétence des cantons.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_7_a/para_2"><num>2</num><content><p> Les mesures et la participation financière de la Confédération sont définies dans le cadre du projet définitif.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_7_a/para_3"><num>3</num><content><p> L’exécution des mesures et la participation financière définitive de la Confédération sont réglées dans un accord sur les prestations conclu entre le canton compétent et l’OFROU.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_7_a/para_4"><num>4</num><content><p> Si des mesures qui n’avaient pas été prévues sont nécessaires durant la phase de construction, notamment en raison de découvertes archéologiques fortuites, le canton compétent et l’OFROU concluent un accord sur les prestations. Ce dernier règle en particulier les mesures et la participation financière de la Confédération.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_7_a/para_5"><num>5</num><content><p> Si aucun accord sur les prestations n’est conclu dans les cas visés aux al. 3 et 4, le DETEC décide de la participation financière de la Confédération.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_7_a/para_6"><num>6</num><content><p> Après avoir entendu les services cantonaux, l’OFROU coordonne les travaux sur le territoire investi temporairement ou définitivement pour la construction de routes nationales.</p></content></paragraph></article><article eId="art_7_b"><num><b>Art. 7</b><i>b</i><authorialNote><p> Introduit par le ch. I de l’O du 19 juin 2015, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2016  (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2015/423" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2015</b> 2263</ref>).</p></authorialNote></num><heading>Transfert de propriété</heading><paragraph eId="art_7_b/para_1"><num>1</num><content><p> Une fois que les travaux au sens de l’art. 8<i>a</i>, al. 4, LRN sont terminés, la Confédération agit en qualité d’ayant cause à titre universel et reprend les relations contractuelles établies par le canton. Elle est notamment habilitée à faire valoir les prétentions résultant des contrats d’entreprise et des mandats confiés à des entreprises, des ingénieurs ou des architectes.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_7_b/para_2"><num>2</num><content><p> Si des opérations d’acquisition foncière concernant des routes existantes sont encore en suspens au moment où celles-ci sont intégrées dans le réseau des routes nationales, la propriété n’est transférée à la Confédération qu’une fois ces procédures achevées.</p></content></paragraph></article></chapter><chapter eId="chap_2"><num>Chapitre 2</num><heading>Construction, aménagement et utilisation des routes nationales</heading><section eId="chap_2/sec_1"><num>Section 1</num><heading>Planification et établissement des projets</heading><article eId="art_8"><num><b>Art. 8</b></num><heading>Ampleur de la planification</heading><paragraph eId="art_8/para_1"><num>1</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_8/para_1/listintro"> Les documents de planification doivent comprendre les éléments suivants:</listIntroduction><item eId="art_8/para_1/lbl_a"><num>a. </num><p>plan de situation, généralement à l’échelle 1:25 000;</p></item><item eId="art_8/para_1/lbl_b"><num>b. </num><p>profil en long, à l’échelle 1:25 000/2500;</p></item><item eId="art_8/para_1/lbl_c"><num>c. </num><p>profil type; </p></item><item eId="art_8/para_1/lbl_d"><num>d. </num><p>rapport technique;</p></item><item eId="art_8/para_1/lbl_e"><num>e. </num><p>estimation des coûts.</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_8/para_2"><num>2</num><content><p> Lors de la planification, il convient d’examiner les incidences économiques, environnementales et sociales du projet. Les mesures proposées doivent tenir compte de la situation territoriale et des différents modes de transport.</p></content></paragraph></article><article eId="art_9"><num><b>Art. 9</b></num><heading>Zones réservées</heading><paragraph eId="art_9/para_1"><num>1</num><content><p> Les zones réservées doivent être déterminées en fonction de l’état d’avancement des études. Il y a lieu de prévoir suffisamment de marge de manoeuvre pour poursuivre l’élaboration des projets, en particulier aux points de jonction.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_9/para_2"><num>2</num><content><p> Si le tracé général d’une route nationale n’est pas encore fixé ou si plusieurs variantes du tracé sont à l’examen, les zones réservées doivent être élargies en conséquence ou déterminées pour chaque variante.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_9/para_3"><num>3</num><content><p> À l’intérieur des zones réservées, on ne peut procéder à des travaux de construction sans autorisation, ni exploiter de gravière ou de décharge de matériaux, ni même apporter d’autres modifications importantes au terrain.</p></content></paragraph></article><article eId="art_10"><num><b>Art. 10</b></num><heading>Projet général</heading><paragraph eId="art_10/para_1"><num>1</num><content><p> Le projet général doit comprendre le tracé de la route, y compris les tronçons souterrains et à ciel ouvert, les jonctions, y compris leurs entrées et leurs sorties, les ouvrages de croisement et le nombre de voies.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_10/para_2"><num>2</num><content><p> Il doit être élaboré et mis au point de façon à éviter tout report ou correction notables. Il doit être harmonisé avec le plan directeur cantonal.</p></content></paragraph></article><article eId="art_11"><num><b>Art. 11</b></num><heading>Mise au point et approbation du projet général</heading><paragraph eId="art_11/para_1"><num>1</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_11/para_1/listintro"> Les documents du projet général doivent comprendre les éléments suivants:</listIntroduction><item eId="art_11/para_1/lbl_a"><num>a. </num><p>plan de situation à l’échelle 1:5000;</p></item><item eId="art_11/para_1/lbl_b"><num>b. </num><p>profil en long à l’échelle 1:5000 pour les longueurs et 1:500 pour les hauteurs;</p></item><item eId="art_11/para_1/lbl_c"><num>c. </num><p>rapport technique, y compris les mesures d’accompagnement;</p></item><item eId="art_11/para_1/lbl_d"><num>d. </num><p>analyses coûts-avantages;</p></item><item eId="art_11/para_1/lbl_e"><num>e. </num><p>indication des coûts;</p></item><item eId="art_11/para_1/lbl_f"><num>f. </num><p>rapport relatif à l’étude de l’impact sur l’environnement, 2<sup>e</sup> étape;</p></item><item eId="art_11/para_1/lbl_g"><num>g. </num><p>propositions du canton et préavis des communes;</p></item><item eId="art_11/para_1/lbl_h"><num>h.<authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 19 juin 2015, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2016 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2015/423" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2015</b> 2263</ref>).</p></authorialNote> </num><blockList><listIntroduction eId="art_11/para_1/lbl_h/listintro">co-rapports des services suivants:</listIntroduction><item eId="art_11/para_1/lbl_h/lbl_1"><num>1. </num><p>service cantonal de la protection de l’environnement et de l’aménagement du territoire,</p></item><item eId="art_11/para_1/lbl_h/lbl_2"><num>2. </num><p>service cantonal de la protection de la nature et du patrimoine,</p></item><item eId="art_11/para_1/lbl_h/lbl_3"><num>3. </num><p>service cantonal de sauvegarde des intérêts archéologiques, et</p></item><item eId="art_11/para_1/lbl_h/lbl_4"><num>4. </num><p>service cantonal de la mobilité douce.</p></item></blockList></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_11/para_2"><num>2</num><content><p> Dans un délai de neuf mois après la mise au point des documents avec le canton, le DETEC soumet le projet général au Conseil fédéral pour décision.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_11/para_3"><num>3</num><content><p> Le Conseil fédéral tranche les questions litigieuses au moment d’approuver le projet.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_11/para_4"><num>4</num><content><p> Si, au cours de l’élaboration du projet définitif, on constate que les coûts dépassent ceux du projet général de plus de 10 %, sans le renchérissement, ces augmentations doivent être soumises au Conseil fédéral pour décision. Dans le cas des projets de moins de 100 millions de francs, les dépassements de coûts de plus de 10 millions de francs, sans le renchérissement, doivent être approuvés par le Conseil fédéral.</p></content></paragraph></article><article eId="art_12"><num><b>Art. 12</b></num><heading>Projet définitif</heading><paragraph eId="art_12/para_1"><num>1</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_12/para_1/listintro"> Les documents suivants doivent être joints au projet définitif adressé pour approbation au DETEC:</listIntroduction><item eId="art_12/para_1/lbl_a"><num>a. </num><p>plan d’ensemble;</p></item><item eId="art_12/para_1/lbl_b"><num>b. </num><p>plans de situation avec indication des alignements à l’échelle 1:1000;</p></item><item eId="art_12/para_1/lbl_c"><num>c. </num><p>profil en long à l’échelle 1:1000 pour les longueurs et 1:100 pour les hauteurs;</p></item><item eId="art_12/para_1/lbl_d"><num>d. </num><p>profil type à l’échelle 1:50;</p></item><item eId="art_12/para_1/lbl_e"><num>e. </num><p>profils en travers à l’échelle 1:100;</p></item><item eId="art_12/para_1/lbl_f"><num>f. </num><p>dimensions principales des ouvrages d’art;</p></item><item eId="art_12/para_1/lbl_g"><num>g. </num><p>rapport technique, y compris les mesures d’accompagnement;</p></item><item eId="art_12/para_1/lbl_gbis"><num>g<sup>bis</sup>.<authorialNote><p> Introduite par le ch. I de l’O du 19 juin 2015, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2016  (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2015/423" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2015</b> 2263</ref>).</p></authorialNote> </num><p>rapport succinct relatif à la mobilité douce, pour autant que celle-ci soit concernée;</p></item><item eId="art_12/para_1/lbl_h"><num>h. </num><p>concept d’évacuation des eaux;</p></item><item eId="art_12/para_1/lbl_i"><num>i. </num><p>rapport relatif à l’étude de l’impact sur l’environnement, 3<sup>e</sup> étape;</p></item><item eId="art_12/para_1/lbl_j"><num>j. </num><p>indication des coûts;</p></item><item eId="art_12/para_1/lbl_k"><num>k. </num><p>plan d’expropriation;</p></item><item eId="art_12/para_1/lbl_l"><num>l. </num><p>tableau des droits expropriés;</p></item><item eId="art_12/para_1/lbl_m"><num>m. </num><p>documents relatifs à d’autres autorisations relevant de la compétence de la Confédération;</p></item><item eId="art_12/para_1/lbl_n"><num>n.<authorialNote><p> Introduite par le ch. I de l’O du 22 août 2012, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> oct. 2012 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2012/557" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2012</b> 4603</ref>).</p></authorialNote> </num><p>éventuel plan de protection et de fouille relatif aux sites de vestiges archéologiques et paléontologiques.</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_12/para_2"><num>2</num><content><p> Le DETEC vérifie dans un délai de dix jours si le dossier est complet, puis le transmet au canton pour avis et mise à l’enquête publique.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_12/para_3"><num>3</num><content><p> Le DETEC approuve le projet définitif dans les six mois qui suivent la clôture de la procédure d’instruction. Il informe les parties de la clôture de cette procédure d’instruction.</p></content></paragraph></article><article eId="art_13"><num><b>Art. 13</b></num><heading>Distances entre les alignements</heading><paragraph eId="art_13/para_1"><num>1</num><content><p> Les distances entre l’alignement et l’axe de la route sont les suivantes:</p><table border="1"><tr><td><blockList><item><num>a. </num><p>routes nationales de première classe</p></item></blockList></td><td><p>25 m</p></td></tr><tr><td><blockList><item><num>b. </num><p>routes nationales de deuxième classe,</p></item></blockList></td><td/></tr><tr><td><blockList><item><num>– </num><p>qu’il est prévu de transformer en routes de première classe</p></item></blockList></td><td><p>25 m</p></td></tr><tr><td><blockList><item><num>– </num><p>qu’il n’est pas prévu de transformer en routes de première classe, selon le profil</p></item></blockList></td><td><p>20 à 25 m</p></td></tr><tr><td><blockList><item><num>c.<authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 22 nov. 2017, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2018 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2017/759" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2017</b> 6791</ref>).</p></authorialNote> </num><p>routes nationales de troisième classe, selon le profil</p></item></blockList></td><td><p>10 à 25 m</p></td></tr><tr><td><blockList><item><num>d. </num><p>routes nationales dans les agglomérations</p></item></blockList></td><td><p>20 à 25 m</p></td></tr></table></content></paragraph><paragraph eId="art_13/para_2"><num>2</num><content><p> Pour les jonctions et les bifurcations, la distance entre l’alignement et la chaussée doit être fixée d’après l’al. 1.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_13/para_3"><num>3</num><content><p> Lorsque les circonstances l’exigent, des distances peuvent être fixées en dérogation à ces dispositions, et les alignements peuvent être limités verticalement.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_13/para_4"><num>4</num><content><p> Lorsque des tronçons existants sont intégrés dans le réseau des routes nationales, les alignements et les distances par rapport à la chaussée fixés selon le droit cantonal s’appliquent jusqu’à la définition légale des alignements des routes nationales.<authorialNote><p> Introduite par le ch. I de l’O du 22 nov. 2017, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2018  (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2017/759" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2017</b> 6791</ref>).</p></authorialNote></p></content></paragraph></article><article eId="art_13_a"><num><b>Art. 13</b><i>a</i><authorialNote><p> Introduit par le ch. I de l’O du 19 juin 2015, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2016  (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2015/423" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2015</b> 2263</ref>).</p></authorialNote></num><heading>Inscription des alignements dans le cadastre des restrictions de droit public à la propriété foncière</heading><paragraph eId="art_13_a/para"><content><p>L’inscription des alignements dans le cadastre des restrictions de droit public à la propriété foncière en vertu de l’art. 16 de la loi fédérale du 5 octobre 2007 sur la géoinformation<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2008/388" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RS <b>510.62</b></ref></p></authorialNote> constitue une publication au sens de l’art. 29 LRN.</p></content></paragraph></article><article eId="art_14"><num><b>Art. 14</b></num><heading>Piquetage</heading><paragraph eId="art_14/para"><content><blockList><listIntroduction eId="art_14/para/listintro">Les prescriptions suivantes s’appliquent au piquetage visé à l’art. 27<i>a</i> LRN:</listIntroduction><item eId="art_14/para/lbl_a"><num>a. </num><p>le périmètre du terrain à acquérir doit être marqué ainsi que toutes les surfaces rattachées à ce terrain qui sont nécessaires aux mesures de compensation écologiques;</p></item><item eId="art_14/para/lbl_b"><num>b. </num><p>les aménagements routiers et les faces extérieures des bâtiments rattachés à l’installation doivent être marqués par des gabarits;</p></item><item eId="art_14/para/lbl_c"><num>c. </num><p>si un défrichement s’impose, les surfaces à défricher ou les arbres à enlever doivent être indiqués.</p></item></blockList></content></paragraph></article><article eId="art_15"><num><b>Art. 15</b></num><heading>Manière de procéder en cas de modification substantielle du projet</heading><paragraph eId="art_15/para"><content><p>Si le projet initial subit des changements importants pendant la procédure d’approbation des plans, le projet modifié doit être à nouveau soumis aux intéressés pour avis et, le cas échéant, mis à l’enquête publique.</p></content></paragraph></article><article eId="art_16"><num><b>Art. 16</b></num><heading>Étude de l’impact sur l’environnement et réception écologique des ouvrages</heading><paragraph eId="art_16/para_1"><num>1</num><content><p> Au cours de la planification et de l’établissement des projets, l’impact sur l’environnement doit être examiné en plusieurs étapes selon le ch. 11.1 de l’annexe de l’ordonnance du 19 octobre 1988 relative à l’étude de l’impact sur l’environnement<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1988/1931_1931_1931" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RS <b>814.011</b></ref></p></authorialNote>.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_16/para_2"><num>2</num><content><p> À chaque étape du projet, il convient de vérifier les bases techniques et l’impact sur l’environnement dans la mesure où ces éléments sont indispensables pour statuer sur le projet.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_16/para_3"><num>3</num><content><p> Le DETEC peut lier l’approbation du projet définitif à l’exigence d’examiner, trois ans au plus tard après la mise en service, si les mesures prises pour protéger l’environnement ont été correctement réalisées et si les effets visés ont été atteints.</p></content></paragraph></article><article eId="art_17"><num><b>Art. 17</b></num><heading>Coûts</heading><paragraph eId="art_17/para_1"><num>1</num><content><p> L’OFROU fixe pour chaque étape du projet la manière de déterminer les coûts.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_17/para_2"><num>2</num><content><p> Il convient d’évaluer les coûts et les avantages du projet général et du projet définitif ainsi que de présenter séparément les coûts de construction, d’entretien et d’exploitation. Cela s’applique également aux mesures qui se fondent sur le droit matériel en dehors des normes de construction routière.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_17/para_3"><num>3</num><content><p> À chaque étape du projet, les revendications de tiers exigeant des modifications du projet doivent être répertoriées et évaluées du point de vue technique et écologique ainsi que du point de vue des coûts et des avantages.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_17/para_4"><num>4</num><content><p> L’indication des coûts du projet définitif doit être adaptée aux modifications éventuelles de ce dernier en vertu des décisions prises à la suite d’oppositions ou de recours.</p></content></paragraph></article><article eId="art_18"><num><b>Art. 18</b></num><heading>Examen des projets de détail</heading><paragraph eId="art_18/para"><content><p>L’examen des projets de détail peut être confié à des ingénieurs de contrôle. Il ne constitue toutefois pas une réception de l’ouvrage et ne décharge pas l’auteur du projet de ses responsabilités.</p></content></paragraph></article><article eId="art_19"><num><b>Art. 19</b><authorialNote><p> Nouvelle teneur selon l’annexe ch. 10 de l’O du 23 août 2023, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2024 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2023/529" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2023</b> 529</ref>).</p></authorialNote></num><heading>Annonces au service cantonal du cadastre </heading><paragraph eId="art_19/para_1"><num>1</num><content><p><i> </i>L’OFROU informe le <span>service</span> cantonal du cadastre du dépôt d’un projet définitif.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_19/para_2"><num>2</num><content><p><i> </i>Il informe ce service dans un délai de 20 jours de toute modification du projet définitif <span>rendant </span><span>nécessaire</span><span> une mise à jour de la mensuration officielle</span>.</p></content></paragraph></article></section><section eId="chap_2/sec_2"><num>Section 2</num><heading>Acquisition de terrain</heading><article eId="art_20"><num><b>Art. 20</b></num><heading>Acquisition de gré à gré</heading><paragraph eId="art_20/para"><content><p>L’acquisition de gré à gré est autorisée si le terrain peut être acquis à un prix correspondant au plus à sa valeur vénale. Pour établir cette dernière, il y a lieu de tenir dûment compte des prix qui sont pratiqués dans la région, ainsi que de la situation et des possibilités d’utilisation du terrain.</p></content></paragraph></article><article eId="art_21"><num><b>Art. 21</b></num><heading>Acquisition par remembrement</heading><paragraph eId="art_21/para"><content><p>Les dispositions du droit fédéral concernant l’octroi de subventions en faveur des améliorations foncières et des bâtiments ruraux, l’aménagement du territoire ainsi que la protection de la nature doivent être observées lors de l’élaboration et de la présentation des projets de remembrements agricoles ou forestiers imposés par les travaux routiers.</p></content></paragraph></article><article eId="art_22"><num><b>Art. 22</b></num><heading>Dépôt et examen des projets de remembrement</heading><paragraph eId="art_22/para"><content><p>Il convient de soumettre à l’OFROU les avant-projets de remembrement. Celui-ci examine s’ils sont dans l’intérêt de la construction de la route. En cas de réunions parcellaires, il charge l’Office fédéral de l’agriculture et l’Office fédéral de l’environnement de vérifier si les prescriptions relatives aux contributions sont observées.</p></content></paragraph></article><article eId="art_23"><num><b>Art. 23</b></num><heading>Estimation de la valeur vénale et indemnités</heading><paragraph eId="art_23/para"><content><p>Dans leurs dispositions d’exécution, les cantons peuvent prescrire l’application de la LEx<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/47/689_701_723" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RS <b>711</b></ref></p></authorialNote> pour estimer la valeur vénale du terrain à céder par remembrement ainsi que pour estimer les inconvénients qui ne peuvent être compensés par l’attribution de nouveaux terrains.</p></content></paragraph></article><article eId="art_24"><num><b>Art. 24</b><authorialNote><p> Nouvelle teneur selon l’annexe 9 ch. 2 de l’O du 2 nov. 2022 sur les améliorations structurelles, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2023 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2022/754" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2022</b> 754</ref>).</p></authorialNote></num><heading>Exceptions à l’interdiction de désaffecter et à l’obligation de rembourser</heading><paragraph eId="art_24/para"><content><p>Les art. 66, let. e, 67, al. 4, 68, let. k, et 69, al. 5, de l’ordonnance du 2 novembre 2022 sur les améliorations structurelles<authorialNote><p>  <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2022/754" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RS <b>913.1</b></ref></p></authorialNote> s’appliquent aux exceptions à l’interdiction de désaffecter et de morceler ainsi qu’à l’obligation de rembourser.</p></content></paragraph></article><article eId="art_25"><num><b>Art. 25</b></num><heading>Exceptions à la procédure de remembrement</heading><paragraph eId="art_25/para"><content><p>Si la procédure de remembrement ne permet manifestement pas de contenter le propriétaire foncier qui réclame à juste titre le remplacement d’un bien-fonds déterminé, la procédure d’expropriation doit être ouverte d’office ou à la demande du propriétaire concerné.</p></content></paragraph></article><article eId="art_26"><num><b>Art. 26</b></num><heading>Mise à l’enquête publique complémentaire<authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I 4 de l’O du 19 août 2020 portant adaptation d’ordonnances en raison de la modification de la LF sur l’expropriation, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2021 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2020/744" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2020</b> 3995</ref>).</p></authorialNote></heading><paragraph eId="art_26/para_1"><num>1</num><content><p> et <sup>2</sup> …<authorialNote><p> Abrogés par le ch. I 4 de l’O du 19 août 2020 portant adaptation d’ordonnances en raison de la modification de la LF sur l’expropriation, avec effet au 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2021  (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2020/744" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2020</b> 3995</ref>).</p></authorialNote></p></content></paragraph><paragraph eId="art_26/para_3"><num>3</num><content><p> <span>Si, après dépôt des plans, il est nécessaire de disposer, à titre définitif ou temporaire, de terrains ou de parties de terrains supplémentaires pour la construction de routes, pour des installations, des décharges de matériaux ou des travaux d’adap</span><span>ta</span><span>tion, il ne doit être procédé à un dépôt des plans complémentaire que si l’exten</span><span>sion touche les droits de tiers et si les intéressés ne peuvent pas s’entendre à l’amiable.</span><span><authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I 4 de l’O du 19 août 2020 portant adaptation d’ordonnances en raison de la modification de la LF sur l’expropriation, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2021 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2020/744" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2020</b> 3995</ref>).</p></authorialNote></span></p></content></paragraph></article><article eId="art_27"><num><b>Art. 27</b></num><heading>Émoluments</heading><paragraph eId="art_27/para_1"><num>1</num><content><p> Des émoluments calculés sur les taux des tarifs cantonaux du registre foncier peuvent être prélevés pour la constitution des droits réels nécessités par les remembrements dans le périmètre des routes nationales. Par contre, des émoluments ne peuvent être prélevés pour les inscriptions au registre foncier (art. 954 du code civil<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/24/233_245_233" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RS <b>210</b></ref></p></authorialNote>), à moins que celles-ci résultent de la construction routière ou concernent des exploitations non agricoles.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_27/para_2"><num>2</num><content><p> Les dispositions du droit fédéral sur les émoluments et les indemnités dans la procédure d’expropriation s’appliquent aux émoluments perçus pour les opérations du registre foncier découlant des expropriations imposées par la construction des routes nationales.</p></content></paragraph></article></section><section eId="chap_2/sec_3"><num>Section 3</num><heading>Aménagement et utilisation</heading><article eId="art_28"><num><b>Art. 28</b></num><heading>Aménagement des routes nationales</heading><paragraph eId="art_28/para"><content><p>Les dispositions régissant l’établissement et l’approbation des projets généraux et des projets définitifs ainsi que la construction des routes nationales s’appliquent à l’aménagement de ces dernières.</p></content></paragraph></article><article eId="art_29"><num><b>Art. 29</b></num><heading>Utilisation par des tiers du domaine appartenant aux routes nationales</heading><paragraph eId="art_29/para_1"><num>1</num><content><p> L’utilisation par des tiers du domaine appartenant aux routes nationales est soumise à l’autorisation de l’OFROU.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_29/para_2"><num>2</num><content><p> L’utilisation est soumise à rémunération et à une limitation dans le temps en fonction des particularités propres à chaque utilisation. Elle doit correspondre en règle générale au prix du marché.<authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 17 août 2022, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> oct. 2022 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2022/479" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2022</b> 479</ref>).</p></authorialNote></p></content></paragraph><paragraph eId="art_29/para_2_bis"><num>2bis</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_29/para_2_bis/listintro"> Sont gratuites:</listIntroduction><item eId="art_29/para_2_bis/lbl_a"><num>a. </num><p>l’utilisation par un canton ou une commune pour leurs propres besoins, pour autant qu’ils appliquent la réciprocité;</p></item><item eId="art_29/para_2_bis/lbl_b"><num>b. </num><p>l’utilisation par des tiers pour la construction et l’exploitation d’ouvrages et d’installations destinés à l’utilisation d’énergie renouvelable.<authorialNote><p> Introduit par le ch. I de l’O du 17 août 2022, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> oct. 2022 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2022/479" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2022</b> 479</ref>).</p></authorialNote></p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_29/para_3"><num>3</num><content><p> Les coûts supplémentaires d’entretien et d’exploitation de la route résultant d’une utilisation multiple sont à la charge du tiers.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_29/para_4"><num>4</num><content><p> L’OFROU peut prendre, aux frais du contrevenant, les mesures nécessaires au rétablissement de l’état antérieur, conforme au droit, indépendamment des poursuites pénales qui pourraient être dirigées contre lui.<authorialNote><p> Introduit par le ch. I de l’O du 19 juin 2015, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2016  (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2015/423" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2015</b> 2263</ref>).</p></authorialNote></p></content></paragraph></article><article eId="art_30"><num><b>Art. 30</b></num><heading>Projets de construction de tiers sis dans la zone des routes nationales</heading><paragraph eId="art_30/para_1"><num>1</num><content><p> L’OFROU délivre les autorisations pour les projets de construction fondés sur l’art. 44 LRN lorsque les biens-fonds concernés se situent entre les alignements.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_30/para_2"><num>2</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_30/para_2/listintro"> Les projets de construction ne doivent pas porter atteinte à la sécurité du trafic, à l’affectation de l’ouvrage et à un éventuel élargissement futur de la route. C’est notamment le cas pour:</listIntroduction><item eId="art_30/para_2/lbl_a"><num>a. </num><p>la construction, la modification ou le déplacement de croisements d’autres voies de communication, de cours d’eau, de téléphériques, de conduites ou d’autres ouvrages analogues, avec les routes nationales;</p></item><item eId="art_30/para_2/lbl_b"><num>b. </num><p>la pose de conduites et de câbles le long des routes nationales, ou</p></item><item eId="art_30/para_2/lbl_c"><num>c. </num><p>les remaniements de terrains tels que l’exploitation de gravières.</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_30/para_3"><num>3</num><content><p> L’OFROU fixe les mesures nécessaires pour garantir la sécurité de la circulation sur la route nationale et écarter tout danger pour les personnes et les biens. Les frais sont à la charge du requérant.</p></content></paragraph></article></section></chapter><chapter eId="chap_3"><num>Chapitre 3</num><heading>Achèvement du réseau des routes nationales tel qu’il a été décidé</heading><section eId="chap_3/sec_1"><num>Section 1</num><heading>Généralités</heading><article eId="art_31"><num><b>Art. 31</b></num><heading>Principe</heading><paragraph eId="art_31/para"><content><p>Le chapitre 2 est applicable sous réserve des dispositions du présent chapitre.</p></content></paragraph></article><article eId="art_32"><num><b>Art. 32</b></num><heading>Achèvement</heading><paragraph eId="art_32/para"><content><p>L’annexe 1 désigne les tronçons qui, dans le cadre de l’achèvement du réseau des routes nationales tel qu’il a été décidé, seront réalisés par les cantons.</p></content></paragraph></article><article eId="art_33"><num><b>Art. 33</b></num><heading>Acquisition de terrain lors de l’achèvement du réseau des routes nationales tel qu’il a été décidé</heading><paragraph eId="art_33/para"><content><p>Le DETEC règle les détails de l’acquisition de terrain lors de l’achèvement du réseau des routes nationales tel qu’il a été décidé.</p></content></paragraph></article><article eId="art_34"><num><b>Art. 34</b></num><heading>Établissement des projets et construction en zone urbaine</heading><paragraph eId="art_34/para"><content><p>Les cantons peuvent déléguer aux communes urbaines tout ou partie de l’établissement des projets et de la construction des routes nationales en zone urbaine. En pareil cas, ces communes exécutent les tâches assignées au canton en vertu de la LRN et de la présente ordonnance; elles sont tenues de collaborer étroitement avec le canton et, par son intermédiaire, avec l’OFROU et les autres services fédéraux concernés.</p></content></paragraph></article></section><section eId="chap_3/sec_2"><num>Section 2</num><heading>Planification et établissement des projets</heading><article eId="art_35"><num><b>Art. 35</b></num><heading>Projet général</heading><paragraph eId="art_35/para_1"><num>1</num><content><p> L’OFROU peut charger les cantons d’élaborer des projets généraux. En pareil cas, ceux-ci collaborent étroitement avec l’OFROU et les autres services fédéraux intéressés jusqu’à la fin de l’établissement des projets. Si nécessaire, l’OFROU définit les conditions d’élaboration du projet général et les transmet au canton sous forme d’instructions.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_35/para_2"><num>2</num><content><p> Le canton transmet à l’OFROU, pour mise au point et approbation, les documents visés à l’art. 11.</p></content></paragraph></article><article eId="art_36"><num><b>Art. 36</b></num><heading>Projet définitif</heading><paragraph eId="art_36/para_1"><num>1</num><content><p> L’OFROU examine le projet définitif avant que le canton ne le transmette au DETEC pour approbation. Dans un délai de trois mois, l’OFROU communique au canton les parties du projet qui ne seront pas financées par la Confédération.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_36/para_2"><num>2</num><content><p> Si l’OFROU et le canton n’arrivent pas à se mettre d’accord, ce dernier transmet au DETEC, pour approbation, le projet tel que l’OFROU a estimé qu’il pouvait être financé par la Confédération.</p></content></paragraph></article><article eId="art_37"><num><b>Art. 37</b></num><heading>Projet de détail</heading><paragraph eId="art_37/para_1"><num>1</num><content><p> L’OFROU détermine les éléments de l’ouvrage pour lesquels un projet de détail doit lui être soumis pour approbation.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_37/para_2"><num>2</num><content><p> L’OFROU statue sur les projets de détail dans les deux mois qui suivent la transmission de tous les documents par le canton.</p></content></paragraph></article></section><section eId="chap_3/sec_3"><num>Section 3</num><heading>Marchés publics</heading><article eId="art_38"><num><b>Art. 38</b></num><heading>Procédure</heading><paragraph eId="art_38/para_1"><num>1</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_38/para_1/listintro"> L’appel d’offres public est obligatoire pour les marchés de travaux, de fournitures et de services suivants:</listIntroduction><item eId="art_38/para_1/lbl_a"><num>a. </num><p>marchés de construction d’une valeur égale ou supérieure à 2 millions de francs;</p></item><item eId="art_38/para_1/lbl_b"><num>b.<authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 17 sept. 2010, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2011 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2010/618" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2010</b> 4281</ref>).</p></authorialNote> </num><p>marchés de fournitures et de services d’une valeur égale ou supérieure à 350 000 francs.</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_38/para_2"><num>2</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_38/para_2/listintro"> L’adjudication sur invitation est autorisée, à condition que le nombre des offres soit au moins de trois, pour les marchés suivants:</listIntroduction><item eId="art_38/para_2/lbl_a"><num>a. </num><p>marchés de construction d’une valeur égale ou supérieure à 500 000 francs;</p></item><item eId="art_38/para_2/lbl_b"><num>b.<authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 17 sept. 2010, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2011 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2010/618" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2010</b> 4281</ref>).</p></authorialNote> </num><p>marchés de fournitures et de services d’une valeur égale ou supérieure à 230 000 francs. </p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_38/para_3"><num>3</num><content><p> Les autres marchés peuvent faire l’objet d’une adjudication de gré à gré.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_38/para_4"><num>4</num><content><p> Le marché est adjugé au soumissionnaire ayant présenté l’offre la plus avantageuse économiquement.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_38/para_5"><num>5</num><content><p> Le DETEC adapte les valeurs seuils aux dispositions de l’Accord du 15 avril 1994 sur les marchés publics (Accord GATT)<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1996/609_609_609" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RS <b>0.632.231.422</b></ref></p></authorialNote> en accord avec le Département fédéral de l’économie, de la formation et de la recherche<authorialNote><p> La désignation de l’unité administrative a été adaptée au 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2013 en application de l’art. 16 al. 3 de l’O du 17 nov. 2004 sur les publications officielles (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2004/746" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2004</b> 4937</ref>).</p></authorialNote> et le Département fédéral des finances.<authorialNote><p> Introduit par le ch. I de l’O du 17 sept. 2010, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2011  (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2010/618" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2010</b> 4281</ref>).</p></authorialNote></p></content></paragraph></article><article eId="art_39"><num><b>Art. 39</b></num><heading>Droit applicable</heading><paragraph eId="art_39/para"><content><p>Au surplus, le droit cantonal est applicable.</p></content></paragraph></article><article eId="art_40"><num><b>Art. 40</b></num><heading>Approbation de l’OFROU</heading><paragraph eId="art_40/para_1"><num>1</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_40/para_1/listintro"> Avant l’adjudication, les cantons sont tenus de présenter à l’OFROU, pour approbation, les marchés suivants:</listIntroduction><item eId="art_40/para_1/lbl_a"><num>a. </num><p>marchés de construction d’une valeur égale ou supérieure à 2 millions de francs;</p></item><item eId="art_40/para_1/lbl_b"><num>b.<authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 17 sept. 2010, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2011 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2010/618" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2010</b> 4281</ref>).</p></authorialNote> </num><p>marchés de fournitures et de services d’une valeur égale ou supérieure à 230 000 francs.</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_40/para_2"><num>2</num><content><p> L’OFROU dispose d’un délai d’un mois pour prendre une décision.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_40/para_3"><num>3</num><content><p> L’OFROU doit être informé de tous les autres marchés avant le début des travaux, avant la livraison des matériaux ou avant que la prestation n’ait été fournie.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_40/para_4"><num>4</num><content><p> Le DETEC adapte les valeurs visées à l’al. 1 aux dispositions de l’Accord GATT<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1996/609_609_609" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RS <b>0.632.231.422</b></ref></p></authorialNote>.<authorialNote><p> Introduit par le ch. I de l’O du 17 sept. 2010, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2011  (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2010/618" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2010</b> 4281</ref>).</p></authorialNote></p></content></paragraph></article></section><section eId="chap_3/sec_4"><num>Section 4</num><heading>Réalisation</heading><article eId="art_41"><num><b>Art. 41</b></num><heading>Début et avancement des travaux de construction</heading><paragraph eId="art_41/para_1"><num>1</num><content><p> Les travaux de construction ne peuvent débuter que lorsque l’OFROU a donné les approbations nécessaires au projet, y compris aux éventuelles conventions avec des tiers, ainsi qu’à l’adjudication.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_41/para_2"><num>2</num><content><p> L’OFROU doit être informé périodiquement de l’état des travaux par les cantons. Il peut définir la forme et le contenu du rapport dans des directives.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_41/para_3"><num>3</num><content><p> Les cantons sont compétents pour l’achèvement du projet après la mise en service du tronçon concerné.</p></content></paragraph></article><article eId="art_42"><num><b>Art. 42</b></num><heading>Dépassement du devis</heading><paragraph eId="art_42/para_1"><num>1</num><content><p> Si, avant ou pendant la construction, d’importantes modifications techniques doivent être apportées au projet de détail ou si ces modifications occasionnent des frais supplémentaires de plus de 500 000 francs, l’approbation de l’OFROU est requise. Il en va de même s’il est à prévoir que le devis sera largement dépassé.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_42/para_2"><num>2</num><content><p> Il convient de demander l’approbation de l’OFROU suffisamment tôt avant le début des travaux.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_42/para_3"><num>3</num><content><p> En cas de modification de plans ou d’excédent de coûts, il y a lieu d’informer l’OFROU avant le début des travaux.</p></content></paragraph></article><article eId="art_43"><num><b>Art. 43</b></num><heading>Décompte final et plans conformes aux travaux exécutés</heading><paragraph eId="art_43/para"><content><p>Les cantons font parvenir à l’OFROU un décompte final pour chaque ouvrage terminé. Ils sont tenus d’établir, dans un délai de deux ans suivant la mise en service, les documents (plans, données électroniques) correspondant à tous les ouvrages et installations techniques réalisés.</p></content></paragraph></article><article eId="art_44"><num><b>Art. 44</b></num><heading>Documentation</heading><paragraph eId="art_44/para"><content><p>Les documents nécessaires à l’exploitation, à la surveillance et à l’entretien de chaque ouvrage et installation technique doivent être disponibles au moment de la réception. Ils doivent être remis à l’OFROU.</p></content></paragraph></article></section><section eId="chap_3/sec_5"><num>Section 5</num><heading>Transfert de la propriété</heading><article eId="art_45"><num><b>Art. 45</b></num><paragraph eId="art_45/para_1"><num>1</num><content><p> Le DETEC détermine les biens-fonds et désigne les droits réels limités, les conventions de droit public, les obligations contractuelles et les décisions qui sont transférés à la Confédération. L’OFROU peut rectifier, par voie de décision, cette répartition dans un délai de quinze ans à compter de la mise en service du tronçon concerné.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_45/para_2"><num>2</num><content><p> Les cantons demeurent compétents, après la mise en service du tronçon, pour le règlement des opérations d’acquisition foncière.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_45/para_3"><num>3</num><content><p> Une fois le projet achevé, les engagements liés à la construction sont transférés à la Confédération en sa qualité d’ayant cause à titre universel. Le projet est considéré comme achevé lorsque la réception de l’ouvrage s’est faite et qu’elle n’a révélé aucun défaut important. La Confédération est notamment habilitée à faire valoir les prétentions résultant des contrats d’entreprise et des mandats confiés à des entreprises, des ingénieurs et des architectes.</p></content></paragraph></article></section></chapter><chapter eId="chap_4"><num>Chapitre 4</num><heading>Entretien des routes nationales</heading><article eId="art_46"><num><b>Art. 46</b></num><paragraph eId="art_46/para_1"><num>1</num><content><p> L’OFROU veille à ce que l’entretien soit suffisant du point de vue technique et avantageux financièrement et contrôle régulièrement l’état de la route.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_46/para_2"><num>2</num><content><p> Il planifie les mesures d’entretien à long terme. Il les coordonne de manière à assurer la capacité des routes nationales et à maintenir au minimum le nombre de chantiers par section.</p></content></paragraph></article></chapter><chapter eId="chap_5"><num>Chapitre 5</num><heading>Exploitation des routes nationales</heading><section eId="chap_5/sec_1"><num>Section 1</num><heading>Exécution de l’entretien courant et des travaux d’entretien ne faisant pas l’objet d’un projet</heading><article eId="art_47"><num><b>Art. 47</b></num><heading>Délimitation des unités territoriales</heading><paragraph eId="art_47/para"><content><p>Les unités territoriales qui effectuent l’entretien courant et les travaux d’entretien ne faisant pas l’objet d’un projet sont désignées à l’annexe 2.</p></content></paragraph></article><article eId="art_48"><num><b>Art. 48</b></num><heading>Accords sur les prestations</heading><paragraph eId="art_48/para_1"><num>1</num><content><p> L’OFROU conclut avec les exploitants, au nom de la Confédération, les accords sur les prestations relatifs à l’exécution de l’entretien courant et des travaux d’entretien ne faisant pas l’objet d’un projet et veille à les faire respecter.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_48/para_2"><num>2</num><content><p> Dans les accords sur les prestations, l’OFROU peut s’écarter légèrement des limites des unités territoriales selon l’annexe 2 pour des raisons économiques ou liées au trafic.</p></content></paragraph></article><article eId="art_49"><num><b>Art. 49</b></num><heading>Attribution des unités territoriales</heading><paragraph eId="art_49/para_1"><num>1</num><content><p> Si un seul canton ou organisme responsable convoite une unité territoriale, l’OFROU peut le désigner comme exploitant.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_49/para_2"><num>2</num><content><p> Si aucun canton ou organisme responsable n’est disposé à assumer l’entretien courant et les travaux d’entretien ne faisant pas l’objet d’un projet dans une unité territoriale, le droit fédéral sur les marchés publics est applicable. L’OFROU mène la procédure et adjuge le marché.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_49/para_3"><num>3</num><content><p> Si des unités territoriales ou certaines parties d’entre elles sont directement exploitées par la Confédération, l’OFROU est compétent pour l’exécution de l’entretien courant et des travaux d’entretien ne faisant pas l’objet d’un projet.</p></content></paragraph></article></section><section eId="chap_5/sec_2"><num>Section 2</num><heading>Sécurité dans les tunnels</heading><article eId="art_50"><num><b>Art. 50</b></num><paragraph eId="art_50/para"><content><p>Le DETEC édicte des instructions concernant la sécurité dans les tunnels. Pour ce faire, il se conforme aux dispositions de la directive 2004/54/CE du Parlement européen et du Conseil, du 29 avril 2004<authorialNote><p> JO L167 du 30.4.2004, p. 39.</p></authorialNote>, concernant les exigences de sécurité minimales applicables aux tunnels du réseau routier transeuropéen ou à une réglementation ultérieure.</p></content></paragraph></article></section><section eId="chap_5/sec_3"><num>Section 3</num><heading>Gestion du trafic</heading><article eId="art_51"><num><b>Art. 51</b></num><heading>Compétence de l’OFROU</heading><paragraph eId="art_51/para_1"><num>1</num><content><p> L’OFROU est compétent en matière de gestion du trafic sur les routes nationales. Il gère un centre de données sur les transports et une centrale de gestion du trafic, tout en assurant l’information routière relative aux routes nationales.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_51/para_2"><num>2</num><content><p> Si les circonstances l’exigent, il coordonne ses mesures avec les États voisins. Il les informe de toute situation particulière sur les routes nationales.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_51/para_3"><num>3</num><content><p> Il peut confier ces tâches en tout ou en partie aux cantons, à des organismes constitués par eux ou à des tiers.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_51/para_4"><num>4</num><content><p> Il édicte des instructions précisant les données que les cantons sont tenus de communiquer en matière de transports.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_51/para_5"><num>5</num><content><p> Il peut mettre en place, sur les installations annexes, des équipements servant à la gestion du trafic (par exemple des panneaux d’information).</p></content></paragraph></article><article eId="art_52"><num><b>Art. 52</b></num><heading>Plans cantonaux de gestion du trafic</heading><paragraph eId="art_52/para_1"><num>1</num><content><p> Les cantons établissent des plans de gestion du trafic pour les routes où surviennent fréquemment des événements ayant des effets notables sur la route nationale et exigeant la prise de mesures de gestion nationale du trafic. Lesdites routes sont désignées à l’annexe 3.<authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 19 juin 2015, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2016 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2015/423" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2015</b> 2263</ref>).</p></authorialNote></p></content></paragraph><paragraph eId="art_52/para_2"><num>2</num><content><p> L’OFROU peut adapter l’annexe s’il y a des changements de circonstances.<authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 19 juin 2015, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2016 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2015/423" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2015</b> 2263</ref>).</p></authorialNote></p></content></paragraph><paragraph eId="art_52/para_3"><num>3</num><content><p> Les cantons dressent les plans de gestion du trafic selon les instructions de l’OFROU et les lui soumettent pour approbation.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_52/para_4"><num>4</num><content><p> Les cantons mettent en œuvre les mesures prévues dans les plans de gestion du trafic approuvés par l’OFROU.</p></content></paragraph></article><article eId="art_53"><num><b>Art. 53</b></num><heading>Prescriptions de la police à l’égard de la centrale de gestion du trafic</heading><paragraph eId="art_53/para"><content><p>Dans les cas prévus à l’art. 3, al. 6, LCR, la centrale de gestion du trafic exécute les mesures ordonnées par la police relatives à la gestion opérationnelle ou à la régulation du trafic sur les routes nationales.</p></content></paragraph></article></section></chapter><chapter eId="chap_6"><num>Chapitre 6</num><heading>Dispositions finales</heading><article eId="art_54"><num><b>Art. 54</b></num><heading>Exécution</heading><paragraph eId="art_54/para_1"><num>1</num><content><p> Dans la mesure où l’exécution de la présente ordonnance n’est pas confiée au DETEC, il incombe à l’OFROU de l’assurer et d’édicter des instructions à cet effet.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_54/para_2"><num>2</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_54/para_2/listintro"> L’OFROU est responsable en particulier des mesures ci-après, relatives aux biens-fonds des routes nationales:</listIntroduction><item eId="art_54/para_2/lbl_a"><num>a. </num><p>achat et vente, ainsi que constitution, modification, exercice et radiation de droits de préemption, d’emption et de rachat;</p></item><item eId="art_54/para_2/lbl_b"><num>b. </num><p>constitution, modification et radiation de droits de superficie et d’autres droits réels limités;</p></item><item eId="art_54/para_2/lbl_c"><num>c. </num><p>location et affermage.<authorialNote><p> Introduit par le ch. I de l’O du 17 sept. 2010, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2011  (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2010/618" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2010</b> 4281</ref>).</p></authorialNote></p></item></blockList></content></paragraph></article><article eId="art_54_a"><num><b>Art. 54</b><i>a</i><authorialNote><p> Introduit par le ch. I de l’O du 19 juin 2015, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2016  (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2015/423" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2015</b> 2263</ref>).</p></authorialNote></num><heading>Relevé en images de l’infrastructure des routes nationales</heading><paragraph eId="art_54_a/para_1"><num>1</num><content><p> Dans le cadre de l’exécution des tâches qui lui incombent, l’OFROU peut procéder à un relevé en images de l’infrastructure des routes nationales. Si cette opération conduit à recueillir des données personnelles, celles-ci ne peuvent faire l’objet d’une analyse nominative.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_54_a/para_2"><num>2</num><content><p> L’OFROU peut également donner aux unités territoriales un accès en ligne aux images si elles en font la demande et pour autant qu’elles en aient besoin pour exécuter leurs tâches.</p></content></paragraph></article><article eId="art_55"><num><b>Art. 55</b></num><heading>Abrogation et modification du droit en vigueur</heading><paragraph eId="art_55/para"><content><p>L’abrogation et la modification du droit en vigueur sont réglées à l’annexe 4.</p></content></paragraph></article><article eId="art_56"><num><b>Art. 56</b></num><heading>Dispositions transitoires</heading><paragraph eId="art_56/para_1"><num>1</num><content><p> En sa qualité d’ayant cause à titre universel, la Confédération reprend, en même temps que la propriété, tous les engagements cantonaux liés à la construction, à l’aménagement et à l’entretien des routes nationales et est notamment habilitée à faire valoir les prétentions résultant des contrats d’entreprise et des mandats confiés à des entreprises, des ingénieurs et des architectes.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_56/para_2"><num>2</num><content><p> Dans le cadre des projets d’aménagement ou d’entretien en cours sur les routes nationales achevées (art. 62<i>a</i>, al. 7, LRN), l’OFROU détermine les travaux que les cantons doivent exécuter selon l’ancienne procédure. Dans ces cas, la Confédération n’assume les engagements liés aux travaux d’aménagement et d’entretien qu’après leur achèvement.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_56/para_3"><num>3</num><content><p> Les biens-fonds et les ouvrages tels que les surfaces restantes et les centres d’entretien qui ne seront plus utilisés pour l’exploitation, l’entretien et l’aménagement futur des routes nationales et que le canton désire conserver ne sont pas transférés à la Confédération.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_56/para_4"><num>4</num><content><p> Les biens-fonds et les ouvrages dont les cantons ont besoin pour accomplir leurs tâches sur les routes nationales, tels que les centres d’interventions de la police, ne sont pas non plus transférés à la Confédération.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_56/para_5"><num>5</num><content><p> Si des opérations d’acquisition foncière concernant des routes nationales déjà mises en service au moment de l’entrée en vigueur de la présente ordonnance sont encore en suspens, la propriété n’est transférée à la Confédération qu’une fois ces procédures réglées.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_56/para_6"><num>6</num><content><p> S’agissant des demandes d’approbation des plans en suspens dans le cadre de projets de construction ou d’aménagement, le canton demeure compétent jusqu’à l’achèvement des procédures.</p></content></paragraph></article><article eId="art_57"><num><b>Art. 57</b></num><heading>Entrée en vigueur</heading><paragraph eId="art_57/para"><content><p>La présente ordonnance entre en vigueur le 1<sup>er</sup> janvier 2008.</p></content></paragraph></article></chapter></body><components><component><doc name="annex"><meta><identification source="#ch.bk"><FRBRWork><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401"/><FRBRdate date="2008-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2007-11-07" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2024-04-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRcountry value="CH"/><FRBRnumber value="725.111"/><FRBRname xml:lang="fr" value="Ordonnance du 7 novembre 2007 sur les routes nationales (ORN)" shortForm="ORN"/><FRBRname xml:lang="it" value="Ordinanza del 7 novembre 2007 sulle strade nazionali (OSN)" shortForm="OSN"/><FRBRname xml:lang="de" value="Nationalstrassenverordnung vom 7. November 2007 (NSV)" shortForm="NSV"/><FRBRauthoritative value="true"/></FRBRWork><FRBRExpression><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr"/><FRBRdate date="2008-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2007-11-07" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2024-04-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRlanguage language="fr"/></FRBRExpression><FRBRManifestation><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr/xml/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr/xml"/><FRBRdate date="2008-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2007-11-07" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2024-04-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRformat value="xml"/></FRBRManifestation></identification></meta><preface><container name="headerOfAnnex"><block name="num">Annexe 1<inline name="man-font-style-normal"><authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 21 fév. 2024, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> avr. 2024 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/100" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2024</b> 100</ref>).</p></authorialNote></inline></block></container></preface><mainBody><p>(art. 32)</p><level eId="annex_1/lvl_u1"><heading>Tronçons à réaliser par les cantons dans le cadre de l’achèvement du réseau des routes nationales tel qu’il a été décidé (état au 31 décembre 2023)</heading><intro><blockList><listIntroduction eId="annex_1/lvl_u1/listintro" xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Légende:</listIntroduction><item eId="annex_1/lvl_u1/lbl_N"><num>N </num><p>=  route nationale </p></item><item eId="annex_1/lvl_u1/lbl_SN"><num>SN </num><p>=  route nationale urbaine (route express)</p></item><item eId="annex_1/lvl_u1/lbl_G"><num>G </num><p>=  trafic mixte</p></item><item eId="annex_1/lvl_u1/lbl_Cl"><num>Cl. </num><p>=  classe</p></item><item eId="annex_1/lvl_u1/lbl_Sct"><num>Sct. </num><p>=  section</p></item></blockList></intro><level eId="annex_1/lvl_u1/lvl_1"><num>1. </num><heading>Liste des tronçons en chantier</heading><content><table border="1"><tr><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>N</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Cl.</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Sct.</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Désignation</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Nobre <br/>de voies </p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Longueur (km) en chantier</p></th></tr><tr><td/><td/><td/><td><p>Uri</p></td><td/><td/></tr><tr><td><p>N04</p></td><td><p>2</p></td><td><p>09</p></td><td><p>Neue Axenstrasse<br/>Kantonsgrenze SZ–Flüelen (Sisikoner-Tunnel)</p></td><td><p>2</p></td><td><p>3,5</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td><p>Schwyz</p></td><td/><td/></tr><tr><td><p>N04</p></td><td><p>2</p></td><td><p>09</p></td><td><p>Neue Axenstrasse<br/>Anschluss Brunnen–Kantonsgrenze UR <br/>(Morschacher- und Sisikoner-Tunnel)</p></td><td><p>2</p></td><td><p>7,3</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td><p>Obwald</p></td><td/><td/></tr><tr><td><p>N08</p></td><td><p>2</p></td><td><p>53</p></td><td><p>Lungern Nord–Giswil Süd</p></td><td><p>2</p></td><td><p>4,0</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td><p>Valais</p></td><td/><td/></tr><tr><td><p>N09</p></td><td><p>2</p></td><td><p>55</p></td><td><p>Sierre–Gampel</p></td><td><p>2+2</p></td><td><p>7,5</p></td></tr><tr><td><p>N09</p></td><td><p>2</p></td><td><p>56</p></td><td><p>Gampel–Brig-Glis</p></td><td><p>2+2</p></td><td><p>5,5</p></td></tr></table></content></level><level eId="annex_1/lvl_u1/lvl_2"><num>2. </num><heading>Liste des tronçons en service faisant l’objet de travaux ou de paiements résiduels</heading><content><table border="1"><tr><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>N</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Cl.</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Sct.</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Désignation</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"/><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Nombre de voies</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Longueur (km)</p></th></tr><tr><td/><td/><td/><td><p>Zurich</p></td><td/><td/><td/></tr><tr><td><p>N04</p></td><td><p>1</p></td><td><p>06</p></td><td><p>Fildern – Knonau</p></td><td/><td><p>2 + 2 </p></td><td><p>13,4</p></td></tr><tr><td><p>N1c</p></td><td><p>1</p></td><td><p>04</p></td><td><p>Bergermoos – Fildern </p></td><td/><td><p>2 + 2</p></td><td><p>  5,2</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td><p>Berne</p></td><td/><td/><td/></tr><tr><td><p>N05</p></td><td><p>2</p></td><td><p>09</p></td><td><p>Biel Ost (Längfeld) – Biel Süd (Brüggmoos)</p></td><td/><td><p>2 + 2</p></td><td><p>  7,1</p></td></tr><tr><td><p>N16</p></td><td><p>2</p></td><td><p>03</p></td><td><p>Court – Loveresse</p></td><td/><td><p>2 / 2 + 2</p></td><td><p>  8,8</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td><p>Fribourg</p></td><td/><td/><td/></tr><tr><td><p>N01</p></td><td><p>2</p></td><td><p>01</p></td><td><p>Cheyres – Cugy, Domdidier,<br/>(mesure de compensation)</p></td><td/><td><p>2 + 2</p></td><td><p>11,8</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td><p>Bâle-Ville</p></td><td/><td/><td/></tr><tr><td><p>N02</p></td><td><p>2</p></td><td><p>08</p></td><td><p>Wiese – Landesgrenze F</p></td><td><p>SN</p></td><td><p>2 + 2</p></td><td><p>  2,8</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td><p>Grisons</p></td><td/><td/><td/></tr><tr><td><p>N28</p></td><td><p>2/3</p></td><td><p>01</p></td><td><p>Landquart – Klosters Selfranga<br/>(Umfahrung Küblis)</p></td><td/><td><p>2</p></td><td><p>  3,3</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td><p>Valais</p></td><td/><td/><td/></tr><tr><td><p>N09</p></td><td><p>2</p></td><td><p>54</p></td><td><p>Sion – Sierre (mesure de compensation)</p></td><td/><td><p>2 + 2</p></td><td><p>12,1</p></td></tr><tr><td><p>N09</p></td><td><p>2</p></td><td><p>55</p></td><td><p>Sierre – Gampel</p></td><td/><td><p>2 + 2</p></td><td><p>  8,0</p></td></tr><tr><td><p>N09</p></td><td><p>2</p></td><td><p>56</p></td><td><p>Gampel – Brig-Glis</p></td><td/><td><p>2 + 2</p></td><td><p>11,5</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td><p>Vaud</p></td><td/><td/><td/></tr><tr><td><p>N01</p></td><td><p>2</p></td><td><p>07</p></td><td><p>Yverdon – Arrissoules (frontière FR)</p></td><td/><td><p>2 + 2</p></td><td><p>12,2</p></td></tr><tr><td><p>N05</p></td><td><p>2</p></td><td><p>02</p></td><td><p>Frontière NE – Arnon</p></td><td/><td><p>2 + 2</p></td><td><p>  8,6</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td><p>Neuchâtel</p></td><td/><td/><td/></tr><tr><td><p>N05</p></td><td><p>2</p></td><td><p>04</p></td><td><p>Serrières – Areuse (contournement de Serrières)</p></td><td/><td><p>2 + 2</p></td><td><p>  1,7</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td><p>Jura</p></td><td/><td/><td/></tr><tr><td><p>N16</p></td><td><p>2</p></td><td><p>02</p></td><td><p>Frontière F – Porrentruy Ouest</p></td><td/><td><p>2/2 + 2</p></td><td><p>13,7</p></td></tr><tr><td><p>N16</p></td><td><p>2</p></td><td><p>08</p></td><td><p>Delémont Est – Frontière BE</p></td><td/><td><p>2/2 + 2</p></td><td><p>  4,9</p></td></tr></table></content></level><level eId="annex_1/lvl_u1/lvl_3"><num>3. </num><heading>Liste des tronçons dont la réalisation n’a pas encore débuté</heading><content><table border="1"><tr><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>N</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Cl.</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Sct.</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Désignation</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"/><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Nombre de voies</p></th><th colspan="2" xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Longueur (km)</p></th></tr><tr><td/><td/><td/><td><p>Berne</p></td><td/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td><p>N05</p></td><td><p>2</p></td><td><p>08</p></td><td><p>Biel Süd (Brüggmoos) – Biel West (See-Vorstadt)</p></td><td/><td><p>2 + 2</p></td><td><p>5,2</p></td></tr><tr><td><p>N05</p></td><td><p>2</p></td><td><p>01</p></td><td><p>Zubringer rechtes Bielerseeufer (Porttunnel)</p></td><td><p>SN</p></td><td><p>2</p></td><td><p>2,2</p></td></tr><tr><td><p>N05</p></td><td><p>2</p></td><td><p>08</p></td><td><p>Biel West – Rusel (Umfahrung Vingelz)</p></td><td/><td><p>2</p></td><td><p>2,7</p></td></tr><tr><td><p>N05</p></td><td><p>3</p></td><td><p>09</p></td><td><p>Anschluss Biel Nord</p></td><td/><td><p>2 + 2</p></td><td><p>0,3</p></td></tr><tr><td><p>N08</p></td><td><p>2/3</p></td><td><p>09</p></td><td><p>Brienzwiler Ost – Kantonsgrenze OW (Brünigtunnel/Passstrasse)</p></td><td><p>G</p></td><td><p>2</p></td><td><p>5,9</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td><p>Obwald</p></td><td/><td/><td/></tr><tr><td><p>N08</p></td><td><p>3</p></td><td><p>51</p></td><td><p>Brünig<br/>Kantonsgrenze BE – Lungern Süd (Brünigtunnel/Passstrasse)</p></td><td><p>G</p></td><td><p>2</p></td><td><p>4,8</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td><p>Bâle-Ville</p></td><td/><td/><td/></tr><tr><td><p>N02</p></td><td><p>2</p></td><td><p>07</p></td><td><p>Zubringer Bahnhof SBB – Gellertdreieck</p></td><td><p>SN</p></td><td><p>2 + 2</p></td><td><p>2,0</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td><p>Grisons</p></td><td/><td/><td/></tr><tr><td><p>N28</p></td><td><p>2/3</p></td><td><p>01</p></td><td><p>Landquart – Klosters Selfranga <br/>(Trasse Jenaz – Dalvazza)</p></td><td/><td><p>2</p></td><td><p>2,9</p></td></tr></table></content></level></level></mainBody></doc></component><component><doc name="annex"><meta><identification source="#ch.bk"><FRBRWork><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401"/><FRBRdate date="2008-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2007-11-07" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2024-04-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRcountry value="CH"/><FRBRnumber value="725.111"/><FRBRname xml:lang="fr" value="Ordonnance du 7 novembre 2007 sur les routes nationales (ORN)" shortForm="ORN"/><FRBRname xml:lang="it" value="Ordinanza del 7 novembre 2007 sulle strade nazionali (OSN)" shortForm="OSN"/><FRBRname xml:lang="de" value="Nationalstrassenverordnung vom 7. November 2007 (NSV)" shortForm="NSV"/><FRBRauthoritative value="true"/></FRBRWork><FRBRExpression><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr"/><FRBRdate date="2008-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2007-11-07" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2024-04-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRlanguage language="fr"/></FRBRExpression><FRBRManifestation><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr/xml/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr/xml"/><FRBRdate date="2008-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2007-11-07" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2024-04-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRformat value="xml"/></FRBRManifestation></identification></meta><preface><container name="headerOfAnnex"><block name="num">Annexe 2<inline name="man-font-style-normal"><authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 30 oct. 2019, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2020 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2019/632" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2019</b> 3459</ref>).</p></authorialNote></inline></block></container></preface><mainBody><p>(art. 47)</p><level eId="annex_2/lvl_u1"><heading>Unités territoriales</heading><content><table border="1"><tr><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Unité <br/>territoriale</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Canton</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Limites (jonctions)</p></th></tr><tr><td><p>I</p></td><td><p>BE</p></td><td><p>N8: Kantonsgrenze BE/OW</p><p>N1: Kantonsgrenze BE/SO</p><p>N1: Kantonsgrenze BE/FR</p><p>N12: Kantonsgrenze BE/FR</p><p>N5: Anschluss Lengnau</p><p>N6: Verladestation Lötschbergtunnel in Kandersteg </p><p>N16: Anschluss Court</p></td></tr><tr><td><p>II</p></td><td><p>VD, FR, GE </p></td><td><p>N5: Jonction Yverdon-Ouest</p><p>N1: Kantonsgrenze BE/FR</p><p>N12: Kantonsgrenze BE/FR</p><p>N9: Jonction Bex </p><p>N20: Kantonsgrenze BE/FR (Kreisel Ins)</p></td></tr><tr><td><p>III</p></td><td><p>VS</p></td><td><p>N9: Jonction Bex </p><p>N6: Verladestation Lötschbergtunnel in Goppenstein</p></td></tr><tr><td><p>IV</p></td><td><p>TI</p></td><td><p>N2 (Strada del passo): Raccordo Airolo</p><p>N2: Portale sud della galleria San Gottardo</p><p>N13: Raccordo Roveredo</p></td></tr><tr><td><p>V</p></td><td><p>GR</p></td><td><p>N13: Raccordo Roveredo </p><p>N13: Kantonsgrenze GR/SG</p></td></tr><tr><td><p>VI</p></td><td><p>SG, TG, AI, AR, GL</p></td><td><p>N1: Viadukt Lützelmurg </p><p>N7: Anschluss Attikon</p><p>N3: Verzweigung Reichenburg </p><p>N13: Kantonsgrenze GR/SG</p><p>N15: Kantonsgrenze ZH/SG (Anschluss Rapperswil)</p></td></tr><tr><td><p>VII</p></td><td><p>ZH, SH</p></td><td><p>N1: Viadukt Lützelmurg</p><p>N7: Anschluss Attikon</p><p>N1: Anschluss Dietikon</p><p>N3: Verzweigung Reichenburg</p><p>N4: Kantonsgrenze ZH/ZG</p><p>N14: Kantonsgrenze ZH/ZG</p><p>N15: Kantonsgrenze ZH/SG (Anschluss Rapperswil)</p></td></tr><tr><td><p>VIII</p></td><td><p>AG, BS, BL, SO</p></td><td><p>N1: Anschluss Dietikon</p><p>N1: Kantonsgrenze BE/SO</p><p>N2: Kantonsgrenze LU/AG</p><p>N5: Anschluss Lengnau</p><p>N18: Kantonsgrenze JU/BL</p></td></tr><tr><td><p>IX</p></td><td><p>JU, NE, BE</p></td><td><p>N5: Jonction Yverdon-Ouest</p><p>N16: Anschluss Court</p><p>N18: Kantonsgrenze JU/BL</p><p>N20: Kantonsgrenze BE/FR (Kreisel Ins)</p></td></tr><tr><td><p>X</p></td><td><p>LU, ZG, OW, NW</p></td><td><p>N4: Kantonsgrenze ZH/ZG</p><p>N4: Anschluss Küssnacht</p><p>N8: Kantonsgrenze BE/OW</p><p>N2: Kantonsgrenze LU/AG</p><p>N2: Anschluss Beckenried </p><p>N14: Kantonsgrenze ZH/ZG</p></td></tr><tr><td><p>XI</p></td><td><p>UR, SZ, TI</p></td><td><p>N2: (Strada del passo): Raccordo Airolo</p><p>N2: Portale sud della galleria San Gottardo</p><p>N2: Anschluss Beckenried</p><p>N4: Anschluss Küssnacht</p></td></tr></table></content></level></mainBody></doc></component><component><doc name="annex"><meta><identification source="#ch.bk"><FRBRWork><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401"/><FRBRdate date="2008-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2007-11-07" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2024-04-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRcountry value="CH"/><FRBRnumber value="725.111"/><FRBRname xml:lang="fr" value="Ordonnance du 7 novembre 2007 sur les routes nationales (ORN)" shortForm="ORN"/><FRBRname xml:lang="it" value="Ordinanza del 7 novembre 2007 sulle strade nazionali (OSN)" shortForm="OSN"/><FRBRname xml:lang="de" value="Nationalstrassenverordnung vom 7. November 2007 (NSV)" shortForm="NSV"/><FRBRauthoritative value="true"/></FRBRWork><FRBRExpression><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr"/><FRBRdate date="2008-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2007-11-07" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2024-04-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRlanguage language="fr"/></FRBRExpression><FRBRManifestation><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr/xml/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr/xml"/><FRBRdate date="2008-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2007-11-07" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2024-04-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRformat value="xml"/></FRBRManifestation></identification></meta><preface><container name="headerOfAnnex"><block name="num">Annexe 3<inline name="man-font-style-normal"><authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 30 oct. 2019, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> janv. 2020 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2019/632" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2019</b> 3459</ref>).</p></authorialNote></inline></block></container></preface><mainBody><p>(art. 52, al. 1)</p><level eId="annex_3/lvl_u1"><heading>Routes pour lesquelles les cantons doivent établir des plans de gestion du trafic</heading><content><table border="1"><tr><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>N<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">o</sup></p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Canton</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Route</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>de</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"/><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>via</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>à</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"/></tr><tr><td colspan="8"><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Region Aargau / Solothurn</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>AG, SO</p></td><td><p>2</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>46 Rothrist</p></td><td><p>Aarburg</p></td><td/><td><p>Olten</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>AG/ZH</p></td><td><p>1</p></td><td><p>A3</p></td><td><p>27 Urdorf-Nord</p></td><td><p>Wohlen </p></td><td><p>A1</p></td><td><p>51 Lenzburg</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>AG</p></td><td><p>1</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>51 Lenzburg</p></td><td><p>Lenzburg</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>50 Aarau-Ost</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>AG</p></td><td><p>1</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>49 Aarau-West </p></td><td><p>Safenwil</p></td><td/><td><p>48 Oftringen</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>AG</p></td><td><p>1</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>48 Oftringen</p></td><td><p>Oftringen</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>46 Rothrist</p></td></tr><tr><td><p>3</p></td><td><p>AG/SO</p></td><td><p>5</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>50 Aarau-Ost</p></td><td><p>Aarau, Olten</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>14 Egerkingen</p></td></tr><tr><td><p>4</p></td><td><p>AG</p></td><td><p>3</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>54 Baden-West</p></td><td><p>Baden</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>55 Neuenhof</p></td></tr><tr><td><p>5</p></td><td><p>AG</p></td><td><p>279/280</p></td><td/><td><p>Brugg</p></td><td><p>Windisch</p></td><td><p>A3</p></td><td><p>19 Brugg</p></td></tr><tr><td><p>5</p></td><td><p>AG</p></td><td><p>279/280</p></td><td><p>A3</p></td><td><p>19 Brugg</p></td><td><p>Birr</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>52 Mägenwil</p></td></tr><tr><td><p>6</p></td><td><p>AG</p></td><td><p>279</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>51 Lenzburg</p></td><td><p>Othmarsingen</p></td><td/><td><p>52 Mägenwil</p></td></tr><tr><td><p>6</p></td><td><p>AG</p></td><td><p>279</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>52 Mägenwil</p></td><td><p>Mellingen</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>54 Baden-West</p></td></tr><tr><td><p>7</p></td><td><p>AG</p></td><td><p>24</p></td><td/><td><p>Aarau</p></td><td><p>Unterentfelden</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>49 Aarau-West</p></td></tr><tr><td><p>8</p></td><td><p>AG</p></td><td><p>120</p></td><td/><td><p>Otelfingen</p></td><td/><td><p>A1</p></td><td><p>56 Wettingen-Ost</p></td></tr><tr><td colspan="8"><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Region Basel</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>BL</p></td><td><p>2/12</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>5 Basel-City</p></td><td><p>Muttenz</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>7 Pratteln</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>BL</p></td><td><p>2/12</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>7 Pratteln</p></td><td/><td><p>A2</p></td><td><p>8 Liestal</p></td></tr><tr><td><p>3</p></td><td><p>AG</p></td><td><p>3/7</p></td><td><p>A3</p></td><td><p>15 Rheinfelden-<br/>Ost</p></td><td><p>Rheinfelden</p></td><td><p>A98</p></td><td><p>14a Rheinfelden-West</p></td></tr><tr><td><p>3</p></td><td><p>AG</p></td><td><p>3/7</p></td><td><p>A98</p></td><td><p>14a Rheinfelden-West</p></td><td><p>Kaiseraugst</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>8 Liestal</p></td></tr><tr><td><p>3</p></td><td><p>BL</p></td><td><p>3/7</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>8 Liestal</p></td><td><p>Birsfelden</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>4 Basel Breite</p></td></tr><tr><td colspan="8"><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Region Bern</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>BE</p></td><td><p>6/10</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>35 Bern-Forsthaus</p></td><td><p>Thunstrasse</p></td><td><p>A6</p></td><td><p>12 Bern-Ostring</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>BE</p></td><td><p>10</p></td><td><p>A6</p></td><td><p>13 Muri </p></td><td/><td/><td><p>Worb</p></td></tr><tr><td><p>3</p></td><td><p>BE</p></td><td><p>221/221.2</p></td><td><p>A6</p></td><td><p>14 Rubigen </p></td><td><p>Kehrsatz-Wabern</p></td><td><p>A12</p></td><td><p>12 Bern-Bümpliz</p></td></tr><tr><td><p>4</p></td><td><p>BE</p></td><td><p>1</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>35 Forsthaus</p></td><td><p>Bremgartenstrasse</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>36 Bern-Neufeld</p></td></tr><tr><td><p>4</p></td><td><p>BE</p></td><td><p>12/6</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>36 Bern-Neufeld</p><p>37 Bern-Wankdorf </p></td><td><p>Zollikofen</p></td><td><p>A22</p></td><td><p>38 Schönbühl</p></td></tr><tr><td><p>4</p></td><td><p>BE</p></td><td><p>1</p></td><td><p>A22</p></td><td><p>38 Schönbühl</p></td><td><p>Hindelbank</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>39 Kirchberg</p></td></tr><tr><td><p>5</p></td><td><p>BE</p></td><td><p>6</p></td><td><p>A6</p></td><td><p>37 Bern-Wankdorf </p></td><td/><td><p>A6</p></td><td><p>12 Bern-Ostring</p></td></tr><tr><td><p>5</p></td><td><p>BE</p></td><td><p>6</p></td><td><p>A6</p></td><td><p>12 Bern-Ostring</p></td><td><p>Muri</p></td><td><p>A6</p></td><td><p>13 Muri</p></td></tr><tr><td><p>5</p></td><td><p>BE</p></td><td><p>6/221.2</p></td><td><p>A6</p></td><td><p>13 Muri</p></td><td><p>Allmendingen</p></td><td><p>A6</p></td><td><p>14 Rubigen</p></td></tr><tr><td><p>5</p></td><td><p>BE</p></td><td><p>6/221.2</p></td><td><p>A6</p></td><td><p>14 Rubigen</p></td><td><p>Münsingen</p></td><td><p>A6</p></td><td><p>15 Kiesen</p></td></tr><tr><td colspan="8"><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Region Bern / Solothurn</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>BE</p></td><td><p>1/22</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>39 Kirchberg</p></td><td><p>Herzogenbuchsee</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>42 Wangen an der Aare</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>BE</p></td><td><p>22/1/244</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>42 Wangen an der Aare</p></td><td><p>Herzogenbuchsee, Langenthal</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>43 Niederbipp</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>BE</p></td><td><p>1/244</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>43 Niederbipp</p></td><td><p>Langenthal, Murgenthal</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>46 Rothrist</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>BE, SO</p></td><td><p>5/12/22</p></td><td><p>A5</p></td><td><p>33 Solothurn-Ost</p></td><td><p>Wiedlisbach</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>42 Wangen an der Aare</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>BE, SO</p></td><td><p>12/22/244</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>42 Wangen an der Aare</p></td><td><p>Wiedlisbach</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>43 Niederbipp</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>BE, SO</p></td><td><p>12/244</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>43 Niederbipp</p></td><td><p>Niederbipp</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>44 Oensingen</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>SO</p></td><td><p>12</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>44 Oensingen</p></td><td><p>Oberbuchsiten</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>14 Egerkingen</p></td></tr><tr><td colspan="8"><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Région de Genève</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>GE, VD</p></td><td><p>8</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>10 Coppet</p></td><td><p>Versoix</p></td><td><p>A1a</p></td><td><p>2 Genève-Lac</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>GE</p></td><td><p>8</p></td><td><p>A1a</p></td><td><p>2 Genève-Lac</p></td><td/><td/><td><p>Genève-centre</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>GE</p></td><td><p>5-38</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>4 Vernier</p></td><td><p>Lancy</p></td><td><p>A1a</p></td><td><p>2 Lancy-Sud</p></td></tr><tr><td><p>3</p></td><td><p>GE</p></td><td><p>6</p></td><td/><td><p>Meyrin </p></td><td/><td><p>A1</p></td><td><p>5 Meyrin</p></td></tr><tr><td><p>3</p></td><td><p>GE</p></td><td><p>6</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>5 Meyrin </p></td><td/><td/><td><p>Genève-centre</p></td></tr><tr><td><p>4</p></td><td><p>GE</p></td><td><p>7</p></td><td/><td><p>Ferney</p></td><td/><td><p>A1</p></td><td><p>7 Gd Saconnex</p></td></tr><tr><td><p>4</p></td><td><p>GE</p></td><td><p>7</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>7 Gd Saconnex</p></td><td/><td/><td><p>Genève-centre</p></td></tr><tr><td><p>5</p></td><td><p>GE</p></td><td><p>29</p></td><td><p>A1a</p></td><td><p>4 Étoile</p></td><td/><td/><td><p>Genève-centre</p></td></tr><tr><td><p>6</p></td><td><p>GE</p></td><td><p>3</p></td><td/><td><p>Carouge</p></td><td/><td><p>A1a</p></td><td><p>2 Lancy-Sud</p></td></tr><tr><td colspan="8"><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Région de La Côte</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>VD</p></td><td><p>1/19/31</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>12 Gland</p></td><td><p>Nyon</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>11 Nyon</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>VD</p></td><td><p>1/2/6/19</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>11 Nyon</p></td><td><p>Founex</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>10 Coppet</p></td></tr><tr><td><p>3</p></td><td><p>VD</p></td><td><p>19/30/31</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>12 Gland</p></td><td><p>Vinzel</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>11 Nyon</p></td></tr><tr><td><p>4</p></td><td><p>VD</p></td><td><p>2/11/19</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>11 Nyon</p></td><td><p>Cressier (FR)</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>10 Coppet</p></td></tr><tr><td colspan="8"><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Région Centre Lausanne</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>VD</p></td><td><p>1</p></td><td><p>E23</p></td><td><p>2 Lausanne-Malley</p></td><td><p>Saint-Sulpice</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>15 Morges-Ouest</p><p>16 Morges-Est</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>VD</p></td><td><p>1/47</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>15 Morges-Ouest</p><p>16 Morges-Est</p></td><td><p>14 Aubonne</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>13 Rolle</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>VD</p></td><td><p>9</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>18 Lausanne-Crissier</p></td><td><p>Prilly</p></td><td/><td><p>Lausanne</p></td></tr><tr><td><p>3</p></td><td><p>VD</p></td><td><p>5</p></td><td><p>A9</p></td><td><p>9 Lausanne-Blécherette</p></td><td/><td/><td><p>Lausanne</p></td></tr><tr><td><p>4</p></td><td><p>VD</p></td><td><p>1</p></td><td><p>A9</p></td><td><p>10 Lausanne-Vennes</p></td><td/><td/><td><p>Lausanne</p></td></tr><tr><td><p>5</p></td><td><p>VD</p></td><td><p>9</p></td><td><p>A9</p></td><td><p>11 Belmont</p><p>12 La Croix</p></td><td/><td/><td><p>Lausanne</p></td></tr><tr><td><p>6</p></td><td><p>VD</p></td><td><p>1/79/151</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>16 Morges-Est </p></td><td><p>Bussigny</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>18 Lausanne-Crissier</p></td></tr><tr><td><p>7</p></td><td><p>VD</p></td><td><p>317/313</p><p>251/179</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>20 Cossonay</p></td><td><p>Penthaz</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>18 Lausanne Crissier</p></td></tr><tr><td><p>8</p></td><td><p>VD</p></td><td><p>317/401</p><p>448/449</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>20 Cossonay</p></td><td><p>Chesaux-sur-Lausanne</p></td><td><p>A9</p></td><td><p>9 Lausanne-Blécherette</p></td></tr><tr><td><p>9</p></td><td><p>VD</p></td><td><p>251/173/</p><p>77</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>20 Cossonay</p></td><td><p>Cossonay-Aclens </p></td><td><p>A1</p></td><td><p>15 Morges-Ouest</p><p>16 Morges-Est</p></td></tr><tr><td colspan="8"><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Regione Lugano</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>TI</p></td><td><p>2</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>48 Rivera</p></td><td/><td/><td><p>49 Lugano-Nord</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>TI</p></td><td><p>2</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>49 Lugano-Nord</p></td><td><p>Massagno</p></td><td/><td><p>Lugano</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>TI</p></td><td><p>2</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>Lugano</p></td><td/><td/><td><p>50 Lugano-Sud</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>TI</p></td><td><p>2</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>Lugano</p></td><td><p>Grancia</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>51 Melide/Bissone</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>TI</p></td><td><p>2</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>51 Melide/Bissone</p></td><td><p>Melano</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>52 Mendrisio</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>TI</p></td><td><p>2</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>52 Mendrisio</p></td><td><p>Chiasso</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>53 Chiasso</p></td></tr><tr><td colspan="8"><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Region Luzern</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>LU</p></td><td><p>2</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>22 Rothenburg</p></td><td><p>23 Emmen-Nord</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>25 Emmen-Süd</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>LU</p></td><td><p>2</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>25 Emmen-Süd</p></td><td/><td><p>A2</p></td><td><p>26 Luzern-Zentrum</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>LU</p></td><td><p>2</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>26 Luzern-Zentrum</p></td><td/><td><p>A2</p></td><td><p>27 Kriens</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>LU</p></td><td><p>2/4</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>27 Kriens</p></td><td><p>Horw</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>28 Horw</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>LU</p></td><td><p>4</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>28 Horw</p></td><td/><td><p>A2</p></td><td><p>29 Hergiswil</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>LU</p></td><td><p>4</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>25 Emmen-Süd</p></td><td><p>Sedel</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>26 Luzern-Zentrum</p></td></tr><tr><td><p>3</p></td><td><p>LU</p></td><td><p>4</p></td><td><p>A2</p></td><td><p>26 Luzern-Zentrum</p></td><td><p>Ebikon</p></td><td><p>A14</p></td><td><p>4 Gisikon-Root</p></td></tr><tr><td colspan="8"><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Region St. Gallen</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>SG</p></td><td><p>7</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>83 Neudorf</p></td><td><p>Unterer Graben</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>82 St. Fiden</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>SG</p></td><td><p>7</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>82 St. Fiden</p></td><td><p>St. Leonhardstrasse</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>81 Kreuzbleiche</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>SG</p></td><td><p>7</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>81 Kreuzbleiche</p></td><td><p>Winkeln</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>80 St. Gallen-Winkeln</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>SG</p></td><td><p>7</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>80 St. Gallen-Winkeln</p></td><td><p>Gossau</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>79 Gossau</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>SG/AR</p></td><td/><td/><td><p>Herisau</p></td><td><p>Gossau</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>79 Gossau</p></td></tr><tr><td><p>4</p></td><td><p>SG</p></td><td><p>202</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>86 St. Margrethen</p></td><td><p>Zollamt CH-A</p></td><td/><td><p>Bregenz (A)</p></td></tr><tr><td><p>5</p></td><td><p>SG</p></td><td><p>204</p></td><td><p>A13</p></td><td><p>2 Au</p></td><td><p>Zollamt CH-A</p></td><td/><td><p>Lustenau (A)</p></td></tr><tr><td><p>6</p></td><td><p>SG</p></td><td/><td><p>A13</p></td><td><p>3 Widnau </p></td><td><p>Zollamt CH-A</p></td><td/><td><p>Diepoldsau (A)</p></td></tr><tr><td colspan="8"><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Region Zürich-Nord</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>17</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>61 Zürich-Affoltern</p></td><td><p>Affoltern</p></td><td/><td><p>Zürich</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>17</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>61 Zürich-Affoltern</p></td><td/><td/><td><p>Regensdorf</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>4</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>62 Zürich-Seebach</p></td><td><p>Seebach</p></td><td/><td><p>Zürich</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>348/584</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>62 Zürich-Seebach</p></td><td><p>Glattbrugg </p></td><td/><td><p>Flughafen</p></td></tr><tr><td colspan="8"><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Region Aargau / Zürich Limmattal</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>3</p></td><td><p>A1H</p></td><td><p>3 Zürich-Hardturm</p></td><td><p>Schlieren</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>58 Dietikon</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>AG</p></td><td><p>3</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>58 Dietikon</p></td><td/><td><p>A1</p></td><td><p>57 Spreitenbach</p></td></tr><tr><td colspan="8"><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Region Linkes Zürichseeufer</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>383</p></td><td><p>A3</p></td><td><p>33 Wollishofen</p></td><td/><td/><td><p>Zürich-Wollishofen</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>383</p></td><td/><td><p>Adliswil</p></td><td/><td><p>A3</p></td><td><p>33 Wollishofen</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>3</p></td><td/><td><p>Zürich</p></td><td><p>Wollishofen</p></td><td/><td><p>Thalwil</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>3</p></td><td/><td><p>Thalwil</p></td><td/><td/><td><p>Horgen</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>341</p></td><td/><td><p>Horgen</p></td><td/><td><p>A3</p></td><td><p>35 Horgen</p></td></tr><tr><td><p>3</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>384</p></td><td><p>A3</p></td><td><p>34 Thalwil</p></td><td/><td/><td><p>Thalwil</p></td></tr><tr><td><p>4</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>338</p></td><td><p>A3</p></td><td><p>36 Wädenswil</p></td><td/><td/><td><p>Wädenswil</p></td></tr><tr><td colspan="8"><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Region Winterthur</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>1</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>68 Winterthur Töss</p></td><td><p>Zürcherstrasse</p></td><td/><td><p>Winterthur</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>7</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>69 Winterthur Wülflingen</p></td><td><p>Wülflingerstrasse</p></td><td/><td><p>Winterthur</p></td></tr><tr><td><p>3</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>15</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>71 Winterthur-Ohringen</p></td><td><p>Schaffhauserstrasse</p></td><td/><td><p>Winterthur</p></td></tr><tr><td><p>4</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>1</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>72 Oberwinterthur</p></td><td><p>Frauenfelderstrasse</p></td><td/><td><p>Winterthur</p></td></tr><tr><td colspan="8"><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Region Glattal</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>1</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>65 Wallisellen</p></td><td><p>Dietlikon</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>66 Brütisellen</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>1</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>66 Brütisellen</p></td><td/><td><p>A1</p></td><td><p>67 Effretikon</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>1/340</p></td><td><p>A1L</p></td><td><p>3 Zürich-Schwamendingen</p></td><td/><td><p>A1</p></td><td><p>65 Wallisellen</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>ZH</p></td><td><p>340/756</p></td><td><p>A1</p></td><td><p>65 Wallisellen</p></td><td><p>Dübendorf</p></td><td><p>A53</p></td><td><p>2 Wangen</p></td></tr></table></content></level></mainBody></doc></component><component><doc name="annex"><meta><identification source="#ch.bk"><FRBRWork><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401"/><FRBRdate date="2008-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2007-11-07" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2024-04-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRcountry value="CH"/><FRBRnumber value="725.111"/><FRBRname xml:lang="fr" value="Ordonnance du 7 novembre 2007 sur les routes nationales (ORN)" shortForm="ORN"/><FRBRname xml:lang="it" value="Ordinanza del 7 novembre 2007 sulle strade nazionali (OSN)" shortForm="OSN"/><FRBRname xml:lang="de" value="Nationalstrassenverordnung vom 7. November 2007 (NSV)" shortForm="NSV"/><FRBRauthoritative value="true"/></FRBRWork><FRBRExpression><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr"/><FRBRdate date="2008-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2007-11-07" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2024-04-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRlanguage language="fr"/></FRBRExpression><FRBRManifestation><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr/xml/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2007/796/20240401/fr/xml"/><FRBRdate date="2008-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2007-11-07" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2024-04-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRformat value="xml"/></FRBRManifestation></identification></meta><preface><container name="headerOfAnnex"><block name="num">Annexe 4</block></container></preface><mainBody><p>(art. 55)</p><level eId="annex_4/lvl_u1"><heading>Abrogation et modification du droit en vigueur</heading><content><p>I</p><blockList><listIntroduction eId="annex_4/lvl_u1/listintro">Sont abrogés:</listIntroduction><item eId="annex_4/lvl_u1/lbl_1"><num>1. </num><p>l’ordonnance du 18 décembre 1995 sur les routes nationales<authorialNote><p> [<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/1996/250_250_250" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>1996</b> 250</ref>, <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/1997/557_557_557" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>1997</b> 557</ref>, <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2000/68" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>2000</b> 345 </ref><ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2000/121" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">703 </ref>ch. II 3, <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2002/193" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>2002</b> 1177</ref>, <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2004/777" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>2004</b> 5051</ref>]</p></authorialNote>;</p></item><item eId="annex_4/lvl_u1/lbl_2"><num>2. </num><p>l’arrêté du Conseil fédéral du 18 septembre 1961 concernant les frais de l’adaptation d’ouvrages militaires à la construction des routes nationales<authorialNote><p> [<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/1961/796_810_826" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>1961</b> 810</ref>, <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2000/127" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"><b>2000</b> 762</ref>]</p></authorialNote>.</p></item></blockList><p>II</p><p>Les ordonnances mentionnées ci-après sont modifiées comme suit:</p><p>…<authorialNote><p> Les mod. peuvent être consultées au <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2007/796" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2007</b> 5957</ref>.</p></authorialNote></p></content></level></mainBody></doc></component></components></act></akomaNtoso>