<h2>SubmittedText<h2><p>Le Conseil fédéral est chargé d'examiner, d'élaborer et de réaliser au plus vite des mesures de protection contre l'incendie dans tous les ouvrages souterrains empruntés par des moyens de transport et d'agir en priorité :</p><p>- dans les tunnels du Saint-Gothard, du San Bernardino et du Grand Saint-Bernard ;</p><p>- dans les tunnels à deux tubes et à sens unique de l'A2 et de l'A1.</p><p>Si le financement de ces mesures ne peut être assuré rapidement au moyen des ressources ordinaires, le Conseil fédéral proposera un financement spécial.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>La sécurité dans les tunnels représentant une tâche de longue haleine, les mesures visant à en augmenter le niveau font en permanence l'objet d'un réexamen, en vue de les adapter à l'état actuel des connaissances scientifiques. De même, les spécialistes en la matière étudient les possibilités techniques permettant d'équiper les camions de dispositifs appropriés. Sur le fond, les objectifs visés par la motion concordent donc avec notre politique.</p><p>Dans le domaine des routes nationales, les compétences sont toutefois partagées entre les cantons et la Confédération, celle-ci exerçant la haute surveillance, tandis que les cantons sont avant tout responsables de l'entretien et de l'exploitation, par exemple. Si tant est que la Confédération en assume la responsabilité, les tâches en question relèvent de notre domaine de compétence délégué. Dans ces circonstances, la présente intervention ne saurait être acceptée en tant que motion. En outre, dès lors qu'il s'agit d'adapter dans toute la mesure du possible les équipements techniques des véhicules aux prescriptions étrangères, nous devons disposer des marges d'appréciation et de décision nécessaires à cet effet. Dès lors, nous sommes prêts à accepter l'intervention sous forme de postulat.</p>  Le Conseil fédéral propose de transformer la motion en postulat.