<!DOCTYPE html> <html lang="fr"><head><meta charset="utf-8"/></head><body><div class="Section1"> <table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable"> <tr> <td valign="top"> <p class="Xecusson"><img alt="" height="49" src="/scripts/nph-omniscgi.exe?OmnisPlatform=WINDOWS&amp;WebServerUrl=&amp;WebServerScript=/scripts/nph-omniscgi.exe&amp;OmnisLibrary=JURISWEB&amp;OmnisClass=rtFindinfoWebHtmlService&amp;OmnisServer=7001&amp;Parametername=WWW_V4&amp;Schema=VD_TA_WEB&amp;Source=search.fiw&amp;Aufruf=getImage&amp;nF38_KEY=5523" width="49"/></p> </td> <td valign="top"> <p class="XCantondeVaud">CANTON DE VAUD</p> <p class="XTribunaladministratif">TRIBUNAL ADMINISTRATIF</p> </td> </tr> <tr> <td valign="top"> <p class="MsoNormal"> </p> </td> <td valign="top"> <p class="XArrt-Considrant"><span>Arrêt du 15 février 2006</span></p> </td> </tr> <tr> <td valign="top"> <p class="MsoNormal">Composition</p> </td> <td valign="top"> <p class="XComposition">Pierre Journot, président; Jean-Claude Favre et Jean-Daniel Henchoz, assesseurs ; Annick Borda, greffière</p> </td> </tr> </table> <p class="ZZZStyleFusion"> </p> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable"> <tr> <td valign="top"> <p class="MsoNormal"><span>recourant</span></p> </td> <td valign="top"> <p class="MsoNormal"><span> </span></p> </td> <td valign="top"> <p class="MsoNormal"><b>X.________, </b>à ********, <a id="P_INSERT_REPR"></a></p> </td> </tr> </table> <p class="ZZZStyleFusion"> <a id="P_INSERT_PLAIGNANT_X"> </a></p> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable"> <tr> <td valign="top"> <p class="MsoNormal"><span>autorité intimée</span></p> </td> <td valign="top"> <p class="MsoNormal"><span> </span></p> </td> <td valign="top"> <p class="MsoNormal"><b>Service des automobiles et de la navigation,</b> <a id="P_INSERT_IND"></a><a id="P_INSERT_2IND"></a>à Lausanne</p> </td> </tr> </table> <p class="ZZZStyleFusion"> <a id="P_INSERT_AUTI_X"></a><a id="RU_AUTOTEXT_KLÄGER_X"> </a></p> <p class="MsoNormal"><span> </span></p> <table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable"> <tr> <td valign="top"> <p class="MsoNormal">Objet</p> </td> <td valign="top"> <p class="MsoNormal"><span> </span>retrait du permis d’élève conducteur "admonestation" <span> </span> <span> </span></p> </td> </tr> <tr> <td valign="top"> <p class="MsoNormal"> </p> </td> <td valign="top"> <p class="MsoNormal">Recours X.________ c/ décision du Service des automobiles et de la navigation du 19 avril 2005 (retrait de permis de trois mois)</p> </td> </tr> </table> <p class="XArrt-Considrant"> </p> <p class="XArrt-Considrant">Vu les faits suivants</p> <p class="LettreAvec">A.<span> </span><span dir="LTR">Le recourant, né le ********, est titulaire d'un permis d'élève conducteur, catégorie A1 (50 cm<sup>3</sup>).</span></p> <p class="LettreAvec">B.<span> </span><span dir="LTR">Le jeudi 2 février 2005, vers 17h15, le recourant a été surpris par une patrouille de la gendarmerie cantonale alors qu'il remontait une colonne de véhicules par la droite en empruntant la voie réservée aux bus. Alors qu'il était arrêté au feu rouge, le recourant a soudainement démarré sans respecter ce feu, à la vue des policiers qui se dirigeaient vers lui. Le recourant a ensuite slalomé entre les passants qui traversaient la chaussée sur le passage pour piétons. Dès lors, la police a enclenché ses moyens prioritaires et le "stop police" pour l'intercepter. Malgré cet ordre, le recourant a poursuivi sa route et s'est engagé à vive allure dans un giratoire, s'est faufilé entre les voitures, puis s'est enfilé dans une avenue sans le signaler au moyen de son indicateur de direction droite. Parvenu à une intersection, il a bifurqué à droite pour s'engager à contresens dans une artère sans observer le signal "accès interdit". La police l'a finalement interpellé. Ces faits se sont produits au centre-ville de Vevey à une heure où la circulation était dense.</span></p> <p class="Numroetlettresans">Le 11 mars 2005, le Service des automobiles et de la navigation (SAN) a informé le recourant du fait qu'il envisageait de prononcer contre lui une mesure de retrait du permis d'élève conducteur en raison des faits décrits plus haut.</p> <p class="Numroetlettresans">Le recourant ne s'étant pas déterminé sur ce courrier, le SAN lui a communiqué une décision de retrait du permis d'élève conducteur le 19 avril 2005 pour une durée de trois mois débutant au plus tôt le 19 juin 2005. Cette mesure entraînait une interdiction de conduire des véhicules automobiles de toutes les catégories et sous-catégories, à l'exception des catégories spéciales G/M, ainsi que le retrait de tout permis d'élève conducteur et permis internationaux et l'interdiction de faire usage de permis de conduire étranger.</p> <p class="Numroetlettresans">Les infractions retenues par le SAN à l'appui de sa décision sont les suivantes :</p> <p class="Numroetlettresans">- circulation sur une voie réservée aux bus en trafic de ligne,</p> <p class="Numroetlettresans">- non-respect de la signalisation lumineuse (feu rouge),</p> <p class="Numroetlettresans">- dépassement d'un véhicule par la droite,</p> <p class="Numroetlettresans">- priorité pas accordée à un piéton déjà engagé sur le passage,</p> <p class="Numroetlettresans">- inobservation de l'ordre donné par le feu "stop police",</p> <p class="Numroetlettresans">- intention de quitter le giratoire pas indiquée,</p> <p class="Numroetlettresans">- inobservation d'un signal "sens unique".</p> <p class="LettreAvec">C.<span> </span><span dir="LTR">Le recourant a recouru contre cette décision le 8 mai 2005 et conclu à une diminution de la durée du retrait. A l'appui de son recours, il invoque les conséquences nuisibles d'un retrait sur son emploi et l'absence de préméditation des faits qui lui sont reprochés. Le recourant précise encore qu’habitant ******** et effectuant un apprentissage de pâtissier-confiseur dans une boulangerie ********, il n’y aurait pas de train partant suffisamment tôt pour lui permettre d’arriver à l’heure à son travail. </span></p> <p class="Numroetlettresans">Le 17 mai 2005, le juge instructeur a suspendu l'exécution de la décision attaquée.</p> <p class="Numroetlettresans">Donnant suite aux courriers du recourant du 28 mai et 15 juin 2005 tendant à le délivrer de l'obligation de payer l'avance de frais, le juge instructeur a décidé le 16 juin 2005 de le dispenser du paiement de cette avance.</p> <p class="Numroetlettresans">Le recourant a encore écrit au Tribunal administratif le 27 novembre 2005 pour l'informer que son permis d'élève conducteur arrivait à échéance le 24 décembre 2005 sans qu'un rendez-vous pour passer son permis de conduire n'ait pu être fixé ni que le SAN ne se soit prononcé sur une éventuelle prolongation de ce permis.</p> <p class="Numroetlettresans">Après une intervention du Tribunal administratif en date du 12 décembre 2005, le SAN a finalement décidé de prolonger la durée de validité du permis d'élève conducteur jusqu'au 15 avril 2006.</p> <p class="Numroetlettresans">Le Tribunal administratif a statué à huis clos sur le vu du dossier.</p> <p class="XArrt-Considrant">Considérant en droit</p> <p class="Numroavec">1.<span> </span><span dir="LTR">Le nouvel art. 16 al. 2 de la loi fédérale sur la circulation routière (LCR) du 19 décembre 1958, entré en vigueur le 1<sup>er</sup> janvier 2005, prévoit que le permis de conduire ou le permis d’élève conducteur peut être retiré si le conducteur commet une infraction aux dispositions sur la circulation routière. Les nouveaux art. 16a à 16c LCR distinguent entre la commission d’une infraction légère, d’une infraction moyennement grave et d’une infraction grave.</span></p> <p class="Numroetlettresans">L’art. 16c prévoit notamment ce qui suit:</p> <p class="Citation">Art. 16c - Retrait du permis de conduire après une infraction grave</p> <p class="Citation"><a id="BM1"><sup>1</sup></a><sup> </sup>Commet une infraction grave la personne:</p> <p class="Citation">a. qui, en violant gravement les règles de la circulation, met sérieusement en danger la sécurité d’autrui ou en prend le risque; </p> <p class="Citation">(…)</p> <p class="Numroetlettresans">Ce nouvel art. 16c al. 1 let. a LCR ne modifie en rien la réglementation qui résultait précédemment de l'ancien art. 16 al. 3 LCR en vigueur jusqu'au 31 décembre 2004: son application est subordonnée à la double gravité de la faute commise et de la mise en danger objective (Message du Conseil fédéral, FF 1999 III 4134).</p> <p class="Numroetlettresans">En revanche, les prescriptions relatives à la durée minimale du retrait de permis ont été modifiées dans le but de sanctionner de manière plus uniforme et plus rigoureuse les infractions graves ou répétées aux prescriptions de la circulation routière (Message du Conseil fédéral, FF 1999 III 4130). L'alinéa 2 de l'art. 16c LCR prévoit désormais ceci:</p> <p class="Citation"><sup>2 </sup>Après une infraction grave, le permis d’élève conducteur ou le permis de conduire est retiré:</p> <p class="Citation">a. pour trois mois au minimum; </p> <p class="Citation">b. pour six mois au minimum si, au cours des cinq années précédentes, le permis a été retiré une fois en raison d’une infraction moyennement grave; </p> <p class="Citation">c. pour douze mois au minimum si, au cours des cinq années précédentes, le permis a été retiré une fois en raison d’une infraction grave ou à deux reprises en raison d’infractions moyennement graves;</p> <p class="Citation">d. pour une durée indéterminée, mais pour deux ans au minimum, si, au cours des dix années précédentes, le permis lui a été retiré à deux reprises en raison d’infractions graves ou à trois reprises en raison d’infractions qualifiées de moyennement graves au moins; il est renoncé à cette mesure si, dans les cinq ans suivant l’expiration d’un retrait, aucune infraction donnant lieu à une mesure administrative n’a été commise;</p> <p class="Citation">e. définitivement si, au cours des cinq années précédentes, le permis a été retiré en application de la let. d ou de l’art. 16b, al. 2, let. e.</p> <p class="Numroetlettresans">Il résulte de ces nouvelles règles qu'à la première infraction grave, un retrait de permis doit être ordonné pour une durée minimale de trois mois (lettre a ci-dessus). La sanction sera plus sévère encore, selon le barème fortement progressif ci-dessus, si le conducteur a déjà subi un retrait de permis durant les années précédentes.</p> <p class="Numroavec">2.<span> </span><span dir="LTR">En l’espèce, le recourant a circulé sur un voie réservée aux bus et contourné un véhicule par la droite pour le dépasser. Il n’a pas respecté un feu rouge et n’a pas accordé la priorité à des piétons qui étaient déjà engagé sur le passage protégé. Il n’a pas respecté l’ordre donné par le feu « stop police », n’a pas ralenti avant d’entrer dans un giratoire, puis n’a pas indiqué son intention de le quitter. Enfin, il n’a pas respecté un signal « sens unique ». A ce titre, le recourant a enfreint les dispositions légales suivantes : l’art. 27 al. 1 LCR, en combinaison avec les art. 46 al. 1, 68 al. 1 et 74 al. 4 de l’ordonnance sur la signalisation routière (OSR), les art. 35 al. 1 LCR et 8 al. 3 de l’ordonnance sur la circulation routière (OCR), les art. 33 al. 1 et 2 LCR et 68 al. 1 OCR, l’art. 41b al. 1 OCR et les art. 39 al. 1 LCR, 28 al. 1 OCR et 41b al. 2 OCR.</span></p> <p class="Numroetlettresans">La mise en danger du trafic créée par le recourant est sans conteste grave. Certes, le recourant n’a pas mis en danger concrètement le trafic étant donné qu’il n’a, fort heureusement, pas engendré d’accident. Néanmoins, il a créé une mise en danger abstraite objective du trafic par les manœuvres multiples et périlleuses qu’il a entreprises. Le tribunal relève principalement qu’il n’a pas respecté un feu rouge et qu’il a circulé sur un passage protégé alors que des piétons étaient déjà engagés sur ce passage, ce qui l’a obligé à slalomer entre ces derniers, créant ainsi un risque de collision particulièrement important. A lui seul, ce comportement est déjà constitutif d’une mise en danger grave du trafic. S’ajoutent cependant encore à ces faits les autres manœuvres incriminées qui ne font que renforcer la gravité du danger engendré par la conduite du recourant.</p> <p class="Numroetlettresans">Quant à la faute commise, elle réside dans le fait que le recourant a délibérément choisi de dépasser les véhicules par la droite en empruntant la voie du bus, puis consciemment entrepris les dangereuses manœuvres précitées à une heure où la circulation était dense et alors qu’il avait de surcroît été sommé de s’arrêter par l’enclenchement du feu « stop police ». Ce comportement dénote un sérieux manque d'égards de la part du recourant vis-à-vis des autres usagers de la route, ainsi que peu de respect de l’autorité. En violant de la sorte ses devoirs élémentaires de prudence, le recourant a commis une faute grave. </p> <p class="Numroetlettresans">La double condition de la gravité de la mise en danger et de la faute est ainsi réalisée. Les faits reprochés au recourant sont donc constitutifs d’une infraction grave. Par conséquence, en application de l’art. 16c al. 2 let. a LCR, le recourant doit faire l’objet d’un retrait du permis d’élève conducteur de trois mois au minimum.</p> <p class="Numroavec">3.<span> </span><span dir="LTR">Le recourant requiert la réduction de la durée du retrait au motif qu’il aurait besoin de son permis pour se rendre à son travail. </span></p> <p class="Numroetlettresans">Dans l’examen de la quotité du retrait, l’art. 16 al. 3 LCR prescrit que les circonstances de l’espèce doivent être prises en compte pour fixer la durée du retrait de permis, mais que la durée minimale du retrait prévue par la loi ne peut toutefois être réduite. Sur ce dernier point, l'utilité professionnelle du permis de conduire ne joue aucun rôle. On rappelle en effet que le Conseil des Etats a refusé à une majorité écrasante un amendement qui aurait permis de diminuer les durées minimales pour les chauffeurs professionnels (BOCE 2000 p. 213-216).</p> <p class="Numroetlettresans">En l’espèce, le SAN a signifié au recourant un retrait du permis d’élève conducteur de trois mois. Cette durée correspond au minimum légal pour une infraction grave prescrit par l’art. 16c al. 2 let. a LCR. Malgré l’utilité professionnelle, certes relative mais néanmoins réelle que présente son permis d’élève conducteur pour le recourant, une diminution de la durée du retrait au-dessous du seuil de trois mois n’est pas admissible de par la loi. </p> <p class="Numroavec">4.<span> </span><span dir="LTR">Le recourant invoque encore l’absence de préméditation. Le tribunal ne voit pas en quoi cet élément devrait être pris en compte en faveur du recourant dans un domaine, celui de la circulation routière, où il n’est pas habituel que les acteurs agissent de façon préméditée. Si le recourant entend par ce biais insinuer qu’il n’aurait pas commis une partie des infractions qui lui sont reprochées sans l’intervention de la police, cet argument tombe à faux. En effet, il souligne le fait que le recourant a tenté d’échapper à une sanction par la fuite, démontrant ainsi peu de respect dont il a fait preuve pour l’autorité. Dans tous les cas, une réduction de la durée du retrait au-dessous de trois mois n’est pas admissible pour les mêmes raisons que celles qui ont présidé à la solution du chiffre 3 ci-dessus, à savoir le respect absolu du minimum légal de trois mois en cas d’infraction grave.</span></p> <p class="Numroavec">5.<span> </span><span dir="LTR">La jurisprudence du Tribunal fédéral a précisé que lorsqu’un seul acte réalise plusieurs causes de retraits du permis de conduire énumérés à l'art. 16 al. 2 et 3 LCR, les règles du droit pénal sur le concours (art. 68 CP) sont applicables par analogie pour fixer la durée totale de la mesure (ATF 108 Ib 258, rés. au JT 1982 I 398). Il en va de même dans le cas où plusieurs motifs de retrait sont réalisés par plusieurs actes, comme en l’espèce (ATF 113 Ib 53, sp. p. 56 précité, rés. au JT 1987 I 404 no 15). </span></p> <p class="Numroetlettresans">Par le simple fait qu’il a circulé au mépris du feu rouge sur un passage pour piétons et créé un fort risque de collision, le comportement du recourant est, comme on l’a vu plus haut, constitutif d’une infraction grave et conduit à un retrait de permis de trois mois au minimum. Au regard des autres infractions commises par le recourant et sur la base de l’art. 68 CP relatif au concours d’infractions, le SAN aurait pu envisager la possibilité d’ordonner une mesure plus sévère. Le tribunal s’abstiendra néanmoins d’examiner une éventuelle augmentation de la durée du retrait dès lors qu’il s’interdit la <i>reformatio in pejus</i>.</p> <p class="Numroavec">6.<span> </span><span dir="LTR">En conséquence, le recours doit être rejeté et la décision du SAN maintenue.</span></p> <p class="Numroetlettresans">Au vu de sa situation matérielle, le recourant est mis au bénéfice de l'assistance judiciaire. L'arrêt est rendu sans frais.</p> <p class="XArrt-Considrant">Par ces motifs<br/> le Tribunal administratif<br/> arrête:</p> <p class="RetraitDispositif">I.<span> </span><span dir="LTR">Le recours est rejeté.</span></p> <p class="RetraitDispositif">II.<span> </span><span dir="LTR">La décision du Service des automobiles et de la navigation du 19 avril 2005 est maintenue.</span></p> <p class="RetraitDispositif">III.<span> </span><span dir="LTR">L'arrêt est rendu sans frais.</span></p> <p class="MsoNormal">Lausanne, le 15 février 2006</p> <p class="CitationLisible"> </p> <p class="Xprsetgreffier">Le président: La greffière:<br/> <br/> </p> <p class="Voiederecours">Le présent arrêt est communiqué aux destinataires de l'avis d'envoi ci-joint</p> <p class="Voiederecours">Le présent arrêt peut faire l'objet, dans les trente jours dès sa notification, d'un recours de droit administratif au Tribunal fédéral. Le recours s'exerce conformément aux art. 103 ss de la loi fédérale d'organisation judiciaire (RS 173.110)</p> <p class="Voiederecours"> </p> </div></body></html>