<h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>I filtri per particolato, che sono conformi all'attuale stato della tecnica, riducono di oltre il 90 per cento le emissioni di particolato delle vetture diesel. Questo pulviscolo non solo è cancerogeno e nuoce in vario modo alla salute, ma contribuisce anche al riscaldamento climatico. Con l'introduzione del diesel senza zolfo, prevista in Svizzera per il 1° gennaio 2004, l'efficacia dei filtri sarà ulteriormente migliorata. Il loro impiego va pertanto incentivato, sia per ragioni di politica sanitaria che climatica, badando a che il provvedimento non incida negativamente sulle entrate della Confederazione e dei Cantoni e rispetti la tassa media ponderata, concordata con l'UE nel quadro dell'Accordo bilaterale sui trasporti terrestri.</p><p></p><p>Pur accogliendo con favore la richiesta avanzata dalla mozione, il Consiglio federale tiene a precisare che non può adottare autonomamente la modifica dell'ordinanza auspicata dalla mozione: a tal fine, il Governo dovrà intraprendere delle trattative con l'UE. I lavori in vista di un adeguamento della TTPCP nel 2005 prenderanno avvio nel giugno 2003 con il Comitato dei trasporti terrestri Comunità/Svizzera. È in questo contesto che il Consiglio federale sosterrà la richiesta formulata dalla presente mozione.</p>  Il Consiglio federale propone di trasformare la mozione in postulato.