<h2>SubmittedText<h2><p>Alle grenznahen ausländischen KV-Terminals sind von der LSVA-Rückerstattungsberechtigung auszuschliessen.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Im Jahr 2014 erfolgten rund je 40 000 Vor- und Nachläufe über die rückerstattungsberechtigte Südzufahrt. Der Anteil der in der Schweiz zugelassenen Fahrzeuge betrug dabei etwa 85 Prozent. Für die ersten vier Monate des Jahres 2015 ist keine Abnahme von schweizerisch zugelassenen Fahrzeugen feststellbar.</p><p>Zur Förderung der Verlagerung des Schwerverkehrs auf die Schiene und zur Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit der Schweizer KV-Umschlagsanlagen, an die der Bund zumeist Investitionsbeiträge bezahlt hat, aber auch der Angebote im kombinierten Verkehr in/ab der Schweiz anerkennt der Bundesrat die Notwendigkeit, Änderungen im Sinne des Motionärs in die Wege zu leiten.</p><p>Das Parlament behandelt derzeit die Vorlage zur Totalrevision des Gütertransportgesetzes, welche eine Gesamtkonzeption zur Förderung des Schienengüterverkehrs in der Fläche zum Inhalt hat. Es ist vorgesehen, unmittelbar nach Abschluss dieser Beratungen eine Anhörung zu den Verordnungsanpassungen durchzuführen, welche diese Gesamtkonzeption umsetzen. In diesem Rahmen werden auch Anpassungen der Schwerverkehrsabgabeverordnung im Sinne der Stossrichtung der Motion vorgeschlagen.</p>  Der Bundesrat beantragt die Annahme der Motion.