<h2>SubmittedText<h2><p>18 villes romandes ont exprimé leur mécontentement face au nouvel horaire ferroviaire pour 2025 : à l'image d'Yverdon-les-Bains, c'est parfois même la promotion régionale qui est impactée par ces changements. De même, les retards conséquents causés par les atermoiements de l'OFT dans certains chantiers, par exemple à Lausanne, peuvent avoir de très lourdes conséquences sur les communes, qui subissent sans réel espace de négociation.</p><p>Quelles compensations sont prévues pour les villes impactées ?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Les CFF et la Conférence des Transports de la Suisse occidentale (CTSO), c'est-à-dire l'association des directrices et directeurs des transports de Suisse romande (cantons de Berne, Fribourg, Vaud, Valais, Neuchâtel, Genève et Jura), se sont mis d'accord sur une nouvelle conception de l'horaire des CFF à partir de 2025 en Suisse romande. Selon les CFF, cette restructuration est nécessaire pour garantir une exploitation ferroviaire fiable et ponctuelle malgré les nombreux investissements dans l'infrastructure qui entraînent des chantiers. Le Conseil fédéral est conscient des conséquences que l'horaire 2025 aura pour les régions et les villes concernées. L'adaptation de l'horaire du transport grandes lignes nécessitera également des adaptations des horaires des lignes ferroviaires et de bus régionales et aura des répercussions sur les lignes de transport locales. Il n'existe pas de base juridique pour des mesures de compensation financière de la part de la Confédération. </p>