<h2>SubmittedText<h2><p>Le Conseil fédéral est chargé de légiférer sur les activités de convoyage de fonds en définissant des standards notamment en matière d'équipement, de sommes convoyées, d'horaires de transport, de dispositifs de sécurité (privé ou public), d'infrastructures (véhicules et bâtiments adaptés pour cette activité) et de formation du personnel.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>La lutte contre la grande criminalité transfrontalière, dont relèvent les attaques de véhicules affectés au transport de fonds, constitue l'une des priorités stratégiques de l'Office fédéral de la police (Fedpol), lequel entretient d'ores et déjà des contacts étroits avec les autorités de police cantonales dans le but d'élaborer et de mettre en oeuvre des contre-mesures. A titre d'exemple, un groupe de travail mis sur pied dans le canton de Vaud bénéficie du soutien de Fedpol, qui lui fournit des analyses opérationnelles et stratégiques. De son côté, Fedpol a également formulé des propositions visant à renforcer et améliorer l'échange d'informations et la coordination entre les forces de police suisses et étrangères et les sociétés de transport. Ces propositions reposent sur la stratégie existante dans le domaine des braquages de bijouteries, qui donne des résultats très positifs depuis plusieurs années, tant en Suisse qu'en collaboration avec les autorités étrangères. Fedpol est également responsable des échanges internationaux de renseignements via Interpol ou d'autres canaux spécialisés tels que le Bomb Data Center (pour les infractions commises au moyen d'explosifs). Les informations obtenues par ces canaux sont immédiatement mises à la disposition des cantons. Le Conseil fédéral est convaincu que ces mesures policières contribuent à lutter efficacement contre la criminalité.</p><p>Dans le cadre de la motion Feller 19.3425, "Autoriser les véhicules automobiles de plus de 3,5 tonnes affectés au transport de fonds à circuler de nuit", le Conseil fédéral s'est par ailleurs opposé à toute dérogation à l'interdiction de circuler la nuit pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes affectés au transport de fonds, estimant qu'il existe sur le marché des fourgons blindés dont le poids total est inférieur à 3,5 tonnes et qui permettent le transport de fonds également pendant la nuit. Afin de protéger la population contre le bruit, le Conseil fédéral rejette toute nouvelle dérogation à l'interdiction de circuler la nuit faite aux véhicules plus lourds. Par ailleurs, les fonds peuvent toujours être convoyés dans des véhicules lourds en dehors des horaires d'interdiction de circuler de nuit.</p>  Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.