<h2>SubmittedText<h2><p>Dans le cadre de sa nouvelle révision de la loi sur le CO2, le Conseil fédéral veut subventionner les compagnies d'aviation qui feraient partiellement recours à des carburants synthétiques.</p><p>A travers le soutien financier à ce secteur grand émetteur de CO2, quel objectif de réduction de gaz à effet de serre ( en tonnes ) compte-t-il atteindre d'ici 2030 ?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Les compagnies aériennes doivent être contraintes, par analogie à l'évolution observée au sein de l'Union européenne, à incorporer une certaine quantité de carburants synthétiques renouvelables pour les vols au départ de la Suisse. De plus, il convient de déterminer si l'introduction d'une part minimale de carburants durables doit être assortie d'incitations financières à l'intention du secteur de l'aviation. Un soutien financier pourrait à ce titre être accordé aux installations pilotes visant à améliorer les procédés de production afin que les prix des carburants synthétiques renouvelables baissent.</p>