Verordnung des UVEK vom 20. August 2013 über die Beteiligung der Infrastrukturbetreiberinnen an den Vorhaltekosten der Wehrdienste für Einsätze auf Eisenbahnanlagen (VWEV) <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><akomaNtoso xmlns="http://docs.oasis-open.org/legaldocml/ns/akn/3.0" xmlns:fedlex="http://fedlex.admin.ch/"><act name="publicLaw"><meta><identification source="#ch.bk"><FRBRWork><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2013/605/20240510/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2013/605/20240510"/><FRBRdate date="2024-05-10" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRdate date="2013-08-20" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2014-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRcountry value="CH"/><FRBRnumber value="742.162"/><FRBRname xml:lang="de" value="Verordnung des UVEK vom 20. August 2013 über die Beteiligung der Infrastrukturbetreiberinnen an den Vorhaltekosten der Wehrdienste für Einsätze auf Eisenbahnanlagen (VWEV)" shortForm="VWEV"/><FRBRname xml:lang="fr" value="Ordonnance du DETEC du 20 août 2013 sur la participation des gestionnaires d'infrastructure aux frais de mise à disposition des services d'intervention sur les installations ferroviaires (OFSI)" shortForm="OFSI"/><FRBRname xml:lang="it" value="Ordinanza del DATEC del 20 agosto 2013 sulla partecipazione dei gestori dell'infrastruttura ai costi di mantenimento dei servizi di difesa per gli interventi sugli impianti ferroviari (OCMSD)" shortForm="OCMSD"/><FRBRauthoritative value="true"/></FRBRWork><FRBRExpression><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2013/605/20240510/de/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2013/605/20240510/de"/><FRBRdate date="2024-05-10" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRdate date="2013-08-20" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2014-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRlanguage language="de"/></FRBRExpression><FRBRManifestation><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2013/605/20240510/de/xml/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2013/605/20240510/de/xml"/><FRBRdate date="2024-05-10" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRdate date="2013-08-20" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2014-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRformat value="xml" fedlex:generator="2024-q4-rel-1.6.5"/></FRBRManifestation></identification><references source="#ch.bk"><TLCOrganization eId="ch.bk" href="https://fedlex.data.admin.ch/vocabulary/legal-institution/2" showAs="Bundeskanzlei"/><TLCRole eId="publisher" href="http://data.legilux.public.lu/resource/ontology/jolux#publisher" showAs="Editeur"/><TLCRole eId="rightsHolder" href="http://data.legilux.public.lu/resource/ontology/jolux#rightsHolder" showAs="Détenteur des droits"/><TLCReference name="language" href="http://publications.europa.eu/resource/authority/language/DEU" showAs="de"/><TLCReference name="format" href="https://fedlex.data.admin.ch/vocabulary/user-format/xml" showAs="xml"/></references></meta><preface><p><docNumber>742.162 </docNumber></p><p><docTitle>Verordnung des UVEK<br/>über die Beteiligung der Infrastrukturbetreiberinnen<br/>an den Vorhaltekosten der Wehrdienste für Einsätze<br/>auf Eisenbahnanlagen</docTitle></p><p>(VWEV<inline name="man-font-weight-normal"><authorialNote><p> Die Berichtigung vom 10. Mai 2024 betrifft nur den italienischen Text (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/204" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">AS <b>2024</b> 204</ref>).</p></authorialNote></inline>)</p><p>vom 20. August 2013 (Stand am 10. Mai 2024)</p></preface><preamble><p>Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und<br/>Kommunikation (UVEK),</p><p>gestützt auf Artikel 32<i>a</i> Absatz 3 des Eisenbahngesetzes vom 20. Dezember 1957<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1958/335_341_347" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">SR <b>742.101</b></ref></p></authorialNote> (EBG),</p><p>verordnet:</p></preamble><body><section eId="sec_1"><num>1. Abschnitt: </num><heading>Allgemeine Bestimmungen</heading><article eId="art_1"><num><b>Art. 1</b></num><heading>Gegenstand</heading><paragraph eId="art_1/para"><content><p>Diese Verordnung regelt die Vorhalteleistungen von Wehrdiensten für Einsätze auf Eisenbahnanlagen sowie die Berechnung der Beteiligung der Infrastrukturbetreiberinnen (ISB) nach Artikel 2 Buchstabe a EBG an den Vorhaltekosten.</p></content></paragraph></article><article eId="art_2"><num><b>Art. 2</b></num><heading>Begriffe</heading><paragraph eId="art_2/para"><content><blockList><listIntroduction eId="art_2/para/listintro">In dieser Verordnung bedeuten:</listIntroduction><item eId="art_2/para/lbl_a"><num>a. </num><p><i>Eisenbahnanlagen:</i> Bauten und Anlagen nach Artikel 18 Absatz 1 EBG, ausgenommen Bauten, für die eine Gebäudeversicherung besteht, und Strassenbahnen;</p></item><item eId="art_2/para/lbl_b"><num>b. </num><p><i>Wehrdienste:</i> durch Kantone, Bezirke und Gemeinden betriebene Stützpunkte der Feuer- und Chemiewehren;</p></item><item eId="art_2/para/lbl_c"><num>c. </num><p><i>Chemiewehren:</i> Wehrdienste, die in der Lage sind, Ereignisse bei der Beförderung gefährlicher Güter (Gefahrgutereignisse) auf Eisenbahnanlagen zu bewältigen; </p></item><item eId="art_2/para/lbl_d"><num>d. </num><p><i>Feuerwehren:</i> Wehrdienste, die in der Lage sind, Ereignisse auf Eisenbahnanlagen mit Ausnahme von Gefahrgutereignissen zu bewältigen;</p></item><item eId="art_2/para/lbl_e"><num>e. </num><p><i>Betriebswehren:</i> von den ISB betriebene Dienste, die über bahnspezifische Einsatzmittel sowie über Personal verfügen, das für Einsätze auf Eisenbahnanlagen zur Bewältigung von Ereignissen ausgebildet ist.</p></item></blockList></content></paragraph></article><article eId="art_3"><num><b>Art. 3</b></num><heading>Vereinbarungen</heading><paragraph eId="art_3/para"><content><p>Die ISB schliessen mit den betroffenen Kantonen Vereinbarungen über die Vorhalteleistungen der Feuer- und Chemiewehren und die Beteiligung an den Vorhaltekosten ab.</p></content></paragraph></article><article eId="art_4"><num><b>Art. 4</b></num><heading>Ereignisse</heading><paragraph eId="art_4/para"><content><blockList><listIntroduction eId="art_4/para/listintro">Als Ereignisse auf Eisenbahnanlagen gelten insbesondere:</listIntroduction><item eId="art_4/para/lbl_a"><num>a. </num><p>Entgleisungen von Fahrzeugen;</p></item><item eId="art_4/para/lbl_b"><num>b. </num><p>Zusammenstösse von Fahrzeugen;</p></item><item eId="art_4/para/lbl_c"><num>c. </num><p>Brände von Fahrzeugen und Eisenbahnanlagen;</p></item><item eId="art_4/para/lbl_d"><num>d. </num><p>Gefahrgutereignisse.</p></item></blockList></content></paragraph></article><article eId="art_5"><num><b>Art. 5</b></num><heading>Ermittlung des Risikos</heading><paragraph eId="art_5/para"><content><blockList><listIntroduction eId="art_5/para/listintro">Das Risiko auf Eisenbahnanlagen wird aufgrund folgender Einflussgrössen ermittelt:</listIntroduction><item eId="art_5/para/lbl_a"><num>a. </num><p>Anzahl Reisende pro Tag;</p></item><item eId="art_5/para/lbl_b"><num>b. </num><p>Gewicht transportierter Güter pro Jahr;</p></item><item eId="art_5/para/lbl_c"><num>c. </num><p>Personen- und Umweltrisiken aus dem Gefahrguttransport;</p></item><item eId="art_5/para/lbl_d"><num>d. </num><p>Tunnel mit mehr als 1 km Länge;</p></item><item eId="art_5/para/lbl_e"><num>e. </num><p>Naturgefahren.</p></item></blockList></content></paragraph></article></section><section eId="sec_2"><num>2. Abschnitt: </num><heading>Vorhalteleistungen der Feuer- und Chemiewehren</heading><article eId="art_6"><num><b>Art. 6</b></num><heading>Grundsatz</heading><paragraph eId="art_6/para"><content><p>Die Feuer- und Chemiewehren treffen den Risiken angepasste Vorbereitungen, soweit diese verhältnismässig sind, um Ereignisse auf Eisenbahnanlagen bewältigen zu können.</p></content></paragraph></article><article eId="art_7"><num><b>Art. 7</b></num><heading>Personal</heading><paragraph eId="art_7/para_1"><num>1</num><content><p> Die Feuer- und Chemiewehren stellen sicher, dass ihre Angehörigen in der erforderlichen Anzahl für die Bewältigung möglicher Ereignisse einsetzbar sind.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_7/para_2"><num>2</num><content><p> Die einsetzbaren Angehörigen der Feuer- und Chemiewehren müssen für die Bewältigung der Ereignisse ausgebildet sein. Sie müssen sich regelmässig weiterbilden und an Einsatzübungen teilnehmen.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_7/para_3"><num>3</num><content><p> Die erforderliche Anzahl einsetzbarer Angehöriger der Feuer- und Chemiewehren sowie Umfang und Art der Aus- und Weiterbildung und der Einsatzübungen sind in Anhang 1 festgelegt.</p></content></paragraph></article><article eId="art_8"><num><b>Art. 8</b></num><heading>Ausrückzeiten</heading><paragraph eId="art_8/para_1"><num>1</num><content><p> Als Ausrückzeit gilt die Dauer zwischen dem Eingang der Alarmierung bei den Feuer- und Chemiewehren und dem Eintreffen der Einsatzkräfte an der Einsatzstelle.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_8/para_2"><num>2</num><content><p> Die einzuhaltenden Ausrückzeiten sind in Anhang 1 festgelegt.</p></content></paragraph></article><article eId="art_9"><num><b>Art. 9</b></num><heading>Material</heading><paragraph eId="art_9/para_1"><num>1</num><content><p> Die ISB bezeichnen und beschaffen das eisenbahnspezifische Material, das in Ergänzung zum Material der Betriebswehren für die Bewältigung von Ereignissen auf Eisenbahnanlagen durch Feuer- und Chemiewehren erforderlich ist.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_9/para_2"><num>2</num><content><p> Sie stellen dieses Material den vom Kanton bezeichneten Feuer- und Chemiewehren kostenlos zur Verfügung.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_9/para_3"><num>3</num><content><p> Die Feuer- und Chemiewehren sorgen für den Unterhalt und die Reparatur dieses Materials.</p></content></paragraph></article></section><section eId="sec_3"><num>3. Abschnitt: </num><heading>Kostentragung</heading><article eId="art_10"><num><b>Art. 10</b></num><heading>Vorhaltekosten</heading><paragraph eId="art_10/para_1"><num>1</num><content><p> Die ISB müssen den Kantonen die Vorhaltekosten der Feuer- und Chemiewehren für Einsätze auf ihren Eisenbahnanlagen abgelten.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_10/para_2"><num>2</num><content><p> Die Berechnung der gesamten Vorhaltekosten und der Beteiligungen der ISB daran wird in Anhang 2 umschrieben.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_10/para_3"><num>3</num><content><p> Die Höhe der Abgeltung der ISB ist von der Länge ihres Eisenbahnnetzes sowie vom Risiko auf ihren Eisenbahnanlagen abhängig. Sie wird bei erheblichen Änderungen angepasst.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_10/para_4"><num>4</num><content><p> Die von den ISB erbrachten Vorhalteleistungen, insbesondere diejenigen ihrer Betriebswehren, werden angemessen berücksichtigt.</p></content></paragraph></article><article eId="art_11"><num><b>Art. 11</b></num><heading>Aus-, Weiterbildungs- und Übungskosten</heading><paragraph eId="art_11/para_1"><num>1</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_11/para_1/listintro"> Die ISB tragen zusätzlich zu den Vorhaltekosten die Kosten für: </listIntroduction><item eId="art_11/para_1/lbl_a"><num>a. </num><p>die Organisation der Aus- und Weiterbildungsveranstaltungen;</p></item><item eId="art_11/para_1/lbl_b"><num>b. </num><p>den Beizug von Fachleuten; </p></item><item eId="art_11/para_1/lbl_c"><num>c. </num><p>die Benützung ihrer Eisenbahnanlagen zur Aus- und Weiterbildung.</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_11/para_2"><num>2</num><content><p> Die Zeit-, Reise- und Verpflegungskosten der Angehörigen der Feuer- und Chemiewehren sowie die mit dem Einsatz des Materials und der Fahrzeuge der Feuer- und Chemiewehren verbundenen Kosten sind in den nach Artikel 10 abgegoltenen Vorhaltekosten inbegriffen.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_11/para_3"><num>3</num><content><p> Die Kosten der Feuer- und Chemiewehren für die Vorbereitung, Durchführung und Nachbearbeitung von Einsatzübungen sind in den Vorhaltekosten enthalten.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_11/para_4"><num>4</num><content><p> Die Kosten für Aus- und Weiterbildungen sowie Einsatzübungen, die über die jeweilige Anzahl nach Anhang 1 hinausgehen, sind von der Partei zu tragen, die diese zusätzlichen Kosten verursacht.</p></content></paragraph></article></section><section eId="sec_4"><num>4. Abschnitt: </num><heading>Aufgaben der Infrastrukturbetreiberinnen</heading><article eId="art_12"><num><b>Art. 12</b></num><paragraph eId="art_12/para_1"><num>1</num><content><p> Die ISB organisieren die bahnspezifische Aus- und Weiterbildung der für die Einsätze auf ihren Eisenbahnanlagen erforderlichen Angehörigen der Feuer- und Chemiewehren.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_12/para_2"><num>2</num><content><p> Sie führen in Zusammenarbeit mit den Feuer- und Chemiewehren regelmässig Einsatzübungen durch.</p></content></paragraph></article></section><section eId="sec_5"><num>5. Abschnitt: </num><heading>Aufgaben der Kantone</heading><article eId="art_13"><num><b>Art. 13</b></num><heading>Allgemeine Aufgaben</heading><paragraph eId="art_13/para_1"><num>1</num><content><p> Der Kanton bezeichnet eine Stelle, die für den Kontakt und die Koordination mit den ISB zuständig ist. Er meldet dem Bundesamt für Verkehr (BAV) die Adresse der Kontakt- und Koordinationsstelle.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_13/para_2"><num>2</num><content><p> Er bezeichnet die Feuer- und Chemiewehren, die für die Bewältigung von Ereignissen auf Eisenbahnanlagen vorgesehen sind. Er stellt sicher, dass die Feuer- und Chemiewehren die erforderlichen Vorhalteleistungen erbringen, und überweist ihnen die Abgeltungen.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_13/para_3"><num>3</num><content><p> Er stellt die Koordination mit den Nachbarkantonen sowie dem benachbarten Ausland sicher.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_13/para_4"><num>4</num><content><p> Die Kontakt- und Koordinationsstelle erfüllt die Aufgaben des Kantons im Rahmen der Vereinbarungen mit den ISB.</p></content></paragraph></article><article eId="art_14"><num><b>Art. 14</b></num><heading>Besondere Aufgaben</heading><paragraph eId="art_14/para_1"><num>1</num><content><p> Die Kantone bezeichnen gemeinsam die Chemiewehren, die für die Bewältigung von Gefahrgutereignissen grösseren Ausmasses sowie von Gefahrgutereignissen mit Auswirkungen auf Oberflächengewässer zuständig sind. Sie legen die dafür erforderlichen, zusätzlichen Vorhalteleistungen fest.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_14/para_2"><num>2</num><content><p> Sie stellen sicher, dass diese Vorhalteleistungen im Rahmen des in Anhang 2 definierten globalen Beitrags für Chemiewehren mit Zusatzaufgaben abgegolten werden.</p></content></paragraph></article></section><section eId="sec_6"><num>6. Abschnitt: </num><heading>Aufgaben des Bundes</heading><article eId="art_15"><num><b>Art. 15</b></num><paragraph eId="art_15/para_1"><num>1</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_15/para_1/listintro"> Das BAV veröffentlicht:</listIntroduction><item eId="art_15/para_1/lbl_a"><num>a. </num><p>die streckenbezogenen Daten, die zur Ermittlung des Risikos verwendet werden;</p></item><item eId="art_15/para_1/lbl_b"><num>b. </num><p>die Abgeltungen der ISB an die einzelnen Kantone;</p></item><item eId="art_15/para_1/lbl_c"><num>c. </num><p>ein Muster für eine Vereinbarung zwischen einer ISB und einem Kanton;</p></item><item eId="art_15/para_1/lbl_d"><num>d. </num><p>die Adressen der Kontakt- und Koordinationsstellen der Kantone.</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_15/para_2"><num>2</num><content><p> Die veröffentlichten Informationen werden alle vier Jahre aktualisiert.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_15/para_3"><num>3</num><content><p> Bei wesentlichen Änderungen der Methode zur Berechnung der Abgeltungen hört es vorgängig die Kantone und die ISB an.</p></content></paragraph></article></section><section eId="sec_7"><num>7. Abschnitt: </num><heading>Schlussbestimmungen</heading><article eId="art_16"><num><b>Art. 16</b></num><heading>Vollzug</heading><paragraph eId="art_16/para"><content><p>Das BAV vollzieht diese Verordnung.</p></content></paragraph></article><article eId="art_17"><num><b>Art. 17</b></num><heading>Übergangsbestimmungen</heading><paragraph eId="art_17/para_1"><num>1</num><content><p> Die Vereinbarungen nach Artikel 3 sind bis spätestens ein Jahr nach dem Inkrafttreten dieser Verordnung abzuschliessen. Bestehende Vereinbarungen über die Kostenbeteiligung der ISB im Geltungsbereich dieser Verordnung sind durch diese Vereinbarungen zu ersetzen.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_17/para_2"><num>2</num><content><p> Für die erstmalige Ausbildung von Angehörigen der Feuer- und Chemiewehren nach Artikel 7 Absätze 1 und 2 gilt eine Übergangsfrist von zwei Jahren ab dem Inkrafttreten dieser Verordnung.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_17/para_3"><num>3</num><content><p> Die Kantone haben bis spätestens ein Jahr nach dem Inkrafttreten dieser Verordnung die Chemiewehren mit Zusatzaufgaben nach Artikel 14 zu bezeichnen und die für ihre Abgeltung erforderlichen Massnahmen zu treffen.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_17/para_4"><num>4</num><content><p> Die Abgeltungen sind auch ohne Vereinbarungen nach Artikel 3 ab dem Inkrafttreten dieser Verordnung geschuldet, soweit die erforderlichen Vorhalteleistungen bereits erbracht werden.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_17/para_5"><num>5</num><content><p> Hat sich eine ISB für die Zeit nach dem Inkrafttreten dieser Verordnung bereits an den Vorhaltekosten der Feuer- und Chemiewehren eines Kantons beteiligt, so wird diese Beteiligung bei der Berechnung der Abgeltung berücksichtigt.</p></content></paragraph></article><article eId="art_18"><num><b>Art. 18</b></num><heading>Inkrafttreten</heading><paragraph eId="art_18/para"><content><p>Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2014 in Kraft.</p></content></paragraph></article></section></body><components><component><doc name="annex"><meta><identification source="#ch.bk"><FRBRWork><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2013/605/20240510/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2013/605/20240510"/><FRBRdate date="2024-05-10" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRdate date="2013-08-20" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2014-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRcountry value="CH"/><FRBRnumber value="742.162"/><FRBRname xml:lang="de" value="Verordnung des UVEK vom 20. August 2013 über die Beteiligung der Infrastrukturbetreiberinnen an den Vorhaltekosten der Wehrdienste für Einsätze auf Eisenbahnanlagen (VWEV)" shortForm="VWEV"/><FRBRname xml:lang="fr" value="Ordonnance du DETEC du 20 août 2013 sur la participation des gestionnaires d'infrastructure aux frais de mise à disposition des services d'intervention sur les installations ferroviaires (OFSI)" shortForm="OFSI"/><FRBRname xml:lang="it" value="Ordinanza del DATEC del 20 agosto 2013 sulla partecipazione dei gestori dell'infrastruttura ai costi di mantenimento dei servizi di difesa per gli interventi sugli impianti ferroviari (OCMSD)" shortForm="OCMSD"/><FRBRauthoritative value="true"/></FRBRWork><FRBRExpression><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2013/605/20240510/de/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2013/605/20240510/de"/><FRBRdate date="2024-05-10" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRdate date="2013-08-20" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2014-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRlanguage language="de"/></FRBRExpression><FRBRManifestation><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2013/605/20240510/de/xml/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2013/605/20240510/de/xml"/><FRBRdate date="2024-05-10" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRdate date="2013-08-20" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2014-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRformat value="xml"/></FRBRManifestation></identification></meta><preface><container name="headerOfAnnex"><block name="num">Anhang 1</block></container></preface><mainBody><p>(Art. 7 Abs. 3 und 8 Abs. 2)</p><level eId="annex_1/lvl_u1"><heading>Vorhalteleistungen der Feuer- und Chemiewehren</heading><intro><p>(Stand am 1. Januar 2011)</p></intro><level eId="annex_1/lvl_u1/lvl_1"><num>1. </num><heading>Anzahl einsetzbarer Angehöriger der Feuer- und Chemiewehren</heading><content><p><i>Tabelle 1:</i> Erforderliche Anzahl einsetzbarer Angehöriger der Feuer- und Chemiewehren für die Bewältigung von Ereignissen auf Eisenbahnanlagen</p><table border="1"><tr><td><p>Ereignisse</p></td><td><p>Stützpunkte</p></td><td/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td/><td><p>Feuerwehr</p></td><td><p>Chemiewehr</p></td><td colspan="2"><p>Chemiewehr mit Zusatzaufgaben</p></td><td/></tr><tr><td/><td/><td/><td><p>Intervention auf<br/>Gewässern</p></td><td colspan="2"><p>Intervention bei grösseren Ereignissen</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td><p>Entgleisung/Zusammenstoss</p></td><td><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">10<authorialNote><p> Ersteinsatz</p></authorialNote>+10<authorialNote><p> Verstärkung</p></authorialNote></p></td><td><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">–</p></td><td><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">–</p></td><td colspan="2"><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">–</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td/><td/><td/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td><p>Brand ohne Gefahrgut</p></td><td/><td/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td/><td/><td/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td/><td/><td/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td><p>Brand im Tunnel</p></td><td/><td><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">5+10</p></td><td/><td colspan="2"><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">0+20</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td/><td/><td/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td><p>Brand mit Gefahrgut</p></td><td/><td/><td><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">5+10</p></td><td colspan="2"/></tr><tr><td/><td/><td/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td/><td/><td/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td><p>Freisetzung humantoxischer Gase</p></td><td/><td/><td><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">–</p></td><td colspan="2"/></tr><tr><td/><td/><td/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td/><td/><td/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td><p>Freisetzung ökotoxischer Flüssigkeiten</p></td><td/><td/><td><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">5+10</p></td><td colspan="2"/></tr></table></content></level><level eId="annex_1/lvl_u1/lvl_2"><num>2. </num><heading>Aus- und Weiterbildung, Einsatzübungen</heading><level eId="annex_1/lvl_u1/lvl_2/lvl_2_1"><num>2.1 </num><heading>Anzahl Personen</heading><content><p>Es sind maximal dreimal so viele Personen aus- und weiterzubilden, wie in Tabelle 1 jeweils für die Bewältigung des Ereignisses festgelegt ist.</p></content></level><level eId="annex_1/lvl_u1/lvl_2/lvl_2_2"><num>2.2 </num><heading>Ausbildung</heading><content><blockList><listIntroduction eId="annex_1/lvl_u1/lvl_2/lvl_2_2/listintro"><sup>1</sup> Für die Ausbildung dieser Personen gelten folgende Mindestdauern:</listIntroduction><item eId="annex_1/lvl_u1/lvl_2/lvl_2_2/bull_u1"><num>– </num><p>Grundkenntnisse der Intervention auf Eisenbahnanlagen: 2 Tage</p></item><item eId="annex_1/lvl_u1/lvl_2/lvl_2_2/bull_u2"><num>– </num><p>Orts- und Anlagenkenntnisse: 1 Tag</p></item></blockList><p><sup>2</sup> Vor dem Inkrafttreten dieser Verordnung absolvierte Ausbildungen werden anerkannt.</p></content></level><level eId="annex_1/lvl_u1/lvl_2/lvl_2_3"><num>2.3 </num><heading>Weiterbildung</heading><content><blockList><item eId="annex_1/lvl_u1/lvl_2/lvl_2_3/bull_u1"><num>– </num><p>Intervention auf Eisenbahnanlagen: ½ Tag pro Jahr</p></item><item eId="annex_1/lvl_u1/lvl_2/lvl_2_3/bull_u2"><num>– </num><p>Orts- und Anlagenkenntnisse: ½ Tag pro Jahr</p></item></blockList></content></level><level eId="annex_1/lvl_u1/lvl_2/lvl_2_4"><num>2.4 </num><heading>Einsatzübungen</heading><content><p><sup>1</sup> Die einsetzbaren Angehörigen der Feuer- und Chemiewehren müssen alle drei Jahre mindestens an einer eintägigen Einsatzübung teilnehmen. Die Zusammenarbeit jeder ISB mit jeder für ihre Eisenbahnanlagen zuständigen Feuer- und Chemiewehr ist mindestens alle drei Jahre zu üben. Dabei ist insbesondere die Zusammenarbeit mit den Betriebswehren zu üben.</p><blockList><listIntroduction eId="annex_1/lvl_u1/lvl_2/lvl_2_4/listintro"><sup>2</sup> In folgenden Rangierbahnhöfen ist jährlich alternierend eine Alarm- beziehungsweise eine Einsatzübung durchzuführen:</listIntroduction><item eId="annex_1/lvl_u1/lvl_2/lvl_2_4/bull_u1"><num>– </num><p>Basel RB</p></item><item eId="annex_1/lvl_u1/lvl_2/lvl_2_4/bull_u2"><num>– </num><p>Buchs SG</p></item><item eId="annex_1/lvl_u1/lvl_2/lvl_2_4/bull_u3"><num>– </num><p>Chiasso sm</p></item><item eId="annex_1/lvl_u1/lvl_2/lvl_2_4/bull_u4"><num>– </num><p>Däniken RB</p></item><item eId="annex_1/lvl_u1/lvl_2/lvl_2_4/bull_u5"><num>– </num><p>Lausanne triage</p></item><item eId="annex_1/lvl_u1/lvl_2/lvl_2_4/bull_u6"><num>– </num><p>RB Limmattal</p></item><item eId="annex_1/lvl_u1/lvl_2/lvl_2_4/bull_u7"><num>– </num><p>Zürich Mülligen</p></item></blockList><p><sup>3</sup> Vor der Inbetriebnahme von besonderen Eisenbahnanlagen wie z.B. langen Tunnels sind spezifische Übungen durchzuführen. Die Mehrkosten der Teilnahme der Feuer- und Chemiewehren an diesen Übungen wird zusätzlich zu den Beteiligungen an den Vorhaltekosten von den ISB abgegolten.</p></content></level></level><level eId="annex_1/lvl_u1/lvl_3"><num>3. </num><heading>Ausrückzeiten</heading><content><p><i>Tabelle 2: </i>Ausrückzeiten der Feuer- und Chemiewehren in Abhängigkeit von Risiko und Zugänglichkeit der Eisenbahnanlagen</p><table border="1"><tr><td/><td/><td><p>grosses Risiko</p></td><td><p>mittleres Risiko</p></td><td><p>kleines Risiko</p></td></tr><tr><td/><td/><td/><td/><td/></tr><tr><td><p>Gute Zugänglichkeit</p></td><td><p>Feuerwehr</p></td><td><p>45 min</p></td><td><p>  60 min</p></td><td><p>  75 min</p></td></tr><tr><td/><td><p>Chemiewehr</p></td><td/><td/><td/></tr><tr><td/><td/><td/><td/><td/></tr><tr><td/><td/><td/><td/><td/></tr><tr><td><p>Schlechte Zugänglichkeit</p></td><td><p>Feuerwehr</p></td><td><p>60 min</p></td><td><p>  75 min</p></td><td><p>  90 min</p></td></tr><tr><td/><td><p>Chemiewehr</p></td><td><p>90 min</p></td><td><p>120 min</p></td><td><p>150 min</p></td></tr></table><p><sup>1</sup> Die Ausrückzeiten sind von den Angehörigen der Feuer- und Chemiewehren, die für die Bewältigung von Ereignissen auf Eisenbahnanlagen einsetzbar sind, in der nach Tabelle 1 erforderlichen Anzahl einzuhalten.</p><p><sup>2</sup> In Voralpen, Alpen und Jura wird eine schlechte Zugänglichkeit vorausgesetzt, in den übrigen Gebieten eine gute Zugänglichkeit.</p><p><sup>3</sup> Für Orte, die nur über die Schiene zugänglich sind, gelten die Ausrückzeiten bis zu einem bestimmten Verladeort. Für diesen wird eine gute Zugänglichkeit vorausgesetzt.</p><p><sup>4</sup> Abweichungen sind in den Vereinbarungen festzuhalten.</p></content></level></level></mainBody></doc></component><component><doc name="annex"><meta><identification source="#ch.bk"><FRBRWork><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2013/605/20240510/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2013/605/20240510"/><FRBRdate date="2024-05-10" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRdate date="2013-08-20" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2014-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRcountry value="CH"/><FRBRnumber value="742.162"/><FRBRname xml:lang="de" value="Verordnung des UVEK vom 20. August 2013 über die Beteiligung der Infrastrukturbetreiberinnen an den Vorhaltekosten der Wehrdienste für Einsätze auf Eisenbahnanlagen (VWEV)" shortForm="VWEV"/><FRBRname xml:lang="fr" value="Ordonnance du DETEC du 20 août 2013 sur la participation des gestionnaires d'infrastructure aux frais de mise à disposition des services d'intervention sur les installations ferroviaires (OFSI)" shortForm="OFSI"/><FRBRname xml:lang="it" value="Ordinanza del DATEC del 20 agosto 2013 sulla partecipazione dei gestori dell'infrastruttura ai costi di mantenimento dei servizi di difesa per gli interventi sugli impianti ferroviari (OCMSD)" shortForm="OCMSD"/><FRBRauthoritative value="true"/></FRBRWork><FRBRExpression><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2013/605/20240510/de/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2013/605/20240510/de"/><FRBRdate date="2024-05-10" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRdate date="2013-08-20" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2014-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRlanguage language="de"/></FRBRExpression><FRBRManifestation><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2013/605/20240510/de/xml/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2013/605/20240510/de/xml"/><FRBRdate date="2024-05-10" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRdate date="2013-08-20" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2014-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRformat value="xml"/></FRBRManifestation></identification></meta><preface><container name="headerOfAnnex"><block name="num">Anhang 2</block></container></preface><mainBody><p>(Art. 10 Abs. 2)</p><level eId="annex_2/lvl_u1"><heading>Vorhaltekosten</heading><intro><p>(Stand am 31. Dezember 2013)</p></intro><level eId="annex_2/lvl_u1/lvl_1"><num>1. </num><heading>Gesamtkosten</heading><content><p><i>Tabelle 1:</i> Gesamte Vorhaltekosten der Feuer- und Chemiewehren für Einsätze auf Eisenbahnanlagen</p><table border="1"><tr><td><p>Stützpunktart</p></td><td><p>Vorhaltekosten<br/>pro Stützpunkt <br/>[CHF/Jahr]</p></td><td><p>Anzahl<br/>Stützpunkte</p></td><td><p>Gesamtkosten<br/>in der Schweiz<br/>[CHF/Jahr]</p></td></tr><tr><td><p>Feuerwehr</p></td><td><p>700 000</p></td><td><p>35</p></td><td><p>24 500 000</p></td></tr><tr><td><p>Chemiewehr</p></td><td><p>350 000</p></td><td><p>29</p></td><td><p>10 150 000</p></td></tr><tr><td><p>Chemiewehr mit Zusatzaufgaben</p></td><td/><td/><td/></tr><tr><td><blockList><item><num>– </num><p>Intervention bei grösseren Ereignissen</p></item></blockList></td><td><p>150 000</p></td><td><p>  4</p></td><td><p>     600 000</p></td></tr><tr><td><blockList><item><num>– </num><p>Intervention auf Gewässern</p></item></blockList></td><td><p>100 000</p></td><td><p>12</p></td><td><p>  1 200 000</p></td></tr></table><p><sup>1</sup> Die Vorhaltekosten der Chemiewehren beziehen sich nur auf Eisenbahnanlagen mit Gefahrguttransporten.</p><p><sup>2</sup> Die Beiträge werden alle vier Jahre überprüft und auf der Grundlage des Landesindexes der Konsumentenpreise der Teuerung angepasst, wenn diese seit der letzten Veröffentlichung der Abgeltungen durch das BAV mindestens +/– 5 % beträgt. Die erste Überprüfung erfolgt per 1. Januar 2018.</p></content></level><level eId="annex_2/lvl_u1/lvl_2"><num>2. </num><heading>Beteiligung der ISB</heading><content><p><i>Tabelle 2:</i> Beteiligung der ISB an den Vorhaltekosten der Feuer- und Chemiewehren</p><table border="1"><tr><td><p>Stützpunktart</p></td><td><p>Beteiligung der ISB</p></td></tr><tr><td><p>Feuerwehr</p></td><td><p>ISB mit Betriebswehr: 2 %<br/>ISB ohne Betriebswehr: 5 %</p></td></tr><tr><td><p>Chemiewehr</p></td><td><p>20 %</p></td></tr><tr><td><p>Chemiewehr mit Zusatzaufgaben</p></td><td/></tr><tr><td><blockList><item><num>– </num><p>Intervention bei grösseren Ereignissen</p></item></blockList></td><td><p>20 %</p></td></tr><tr><td><blockList><item><num>– </num><p>Intervention auf Gewässern</p></item></blockList></td><td><p>20 %</p></td></tr></table></content></level><level eId="annex_2/lvl_u1/lvl_3"><num>3. </num><heading>Den ISB anrechenbare Vorhaltekosten</heading><content><p><sup>1</sup> Die den ISB anrechenbaren Vorhaltekosten ergeben sich aus den gesamten Vorhaltekosten der Feuer- und Chemiewehren (Tabelle 1) und der Beteiligung der ISB (Tabelle 2).</p><p><sup>2</sup> <i>Tabelle 3:</i> Den ISB anrechenbare Vorhaltekosten der Feuer- und Chemiewehren in der Schweiz</p><table border="1"><tr><td><p>Stützpunktart</p></td><td><p>Den ISB anrechenbare<br/>Vorhaltekosten V<sub>CH</sub> <br/>[CHF/Jahr]</p></td></tr><tr><td><p>Feuerwehr</p></td><td><p>   669 000</p></td></tr><tr><td><p>Chemiewehr inkl. Chemiewehr mit Zusatzaufgaben</p></td><td><p>2 390 000</p></td></tr><tr><td/><td/></tr><tr><td><p>Total</p></td><td><p>3 059 000</p></td></tr></table></content></level><level eId="annex_2/lvl_u1/lvl_4"><num>4. </num><heading>Berechnung der spezifischen Kosten</heading><content><p><sup>1</sup> Pro Stützpunktart berechnet sich der jährliche Beitrag einer ISB an einen Kanton (VISB/Kt) wie folgt:</p><p>V<sub>ISB/Kt</sub> = (V<sub>CH</sub>/L<sub>gewCH</sub>) · L<sub>gewISB/Kt</sub> · f<sub>C/Kt</sub>      [CHF/Jahr]</p><p>wobei</p><table border="1"><tr><td><p>V<sub>CH</sub></p></td><td><p>=</p></td><td><p>den ISB anrechenbare Vorhaltekosten der Feuer- und Chemiewehren in der Schweiz nach Tabelle 3 [CHF/Jahr]</p></td></tr><tr><td><p>L<sub>gewCH</sub></p></td><td><p>=</p></td><td><p>gesamte gewichtete Streckenlänge in der Schweiz [Ax-km]</p></td></tr><tr><td><p>L<sub>gewISB/Kt</sub></p></td><td><p>=</p></td><td><p>gewichtete Streckenlänge der betroffenen ISB im betroffenen Kanton [Ax-km]</p></td></tr><tr><td><p>f<sub>C/Kt</sub></p></td><td><p>=</p></td><td><p>Kantonaler Faktor Chemiewehr [–]; zur Berechnung der Feuerwehrbeiträge wird dieser Faktor gleich 1 gesetzt.</p></td></tr></table><p><sup>2</sup> Die Streckenlänge wird abhängig von der Stützpunktart gewichtet:</p><table fedlex:function="layout"><tr><td><p>Feuerwehr</p></td><td><p>L<sub>gewF</sub> = r<sub>F</sub> · L</p></td></tr><tr><td><p>Chemiewehr</p></td><td><p>L<sub>gewC</sub> = r<sub>C</sub> · L</p></td></tr></table><p>wobei</p><table fedlex:function="layout"><tr><td><p>L</p></td><td><p>=</p></td><td><p>Länge der betroffenen Eisenbahnstrecken [Ax-km]. Bei der Chemiewehr werden nur Strecken mit Gefahrguttransporten berücksichtigt. Für die Rangierbahnhöfe und Rheinhäfen werden die pauschalen Werte nach Tabelle 4 eingesetzt.</p></td></tr><tr><td><p>r<sub>x</sub></p></td><td><p>=</p></td><td><p>Risikofaktor nach Tabelle 5.</p></td></tr></table><p><i>Tabelle 4:</i> Pauschale Längen zur Berücksichtigung der Rangierbahnhöfe und Rheinhäfen</p><table border="1"><tr><td><p>Anlage</p></td><td><p>L [Ax-km]</p></td></tr><tr><td><p>Basel RB</p></td><td><p>50</p></td></tr><tr><td><p>Buchs SG</p></td><td><p>25</p></td></tr><tr><td><p>Chiasso sm</p></td><td><p>50</p></td></tr><tr><td><p>Däniken RB</p></td><td><p>25</p></td></tr><tr><td><p>Lausanne triage</p></td><td><p>50</p></td></tr><tr><td><p>RB Limmattal</p></td><td><p>50</p></td></tr><tr><td><p>Zürich Mülligen</p></td><td><p>25</p></td></tr><tr><td><p>Rheinhafen Kleinhüningen</p></td><td><p>25</p></td></tr><tr><td><p>Rheinhäfen Au/Birsfelden</p></td><td><p>25</p></td></tr></table><p><i>Tabelle 5:</i> Risikofaktoren zur Berechnung der gewichteten Streckenlängen</p><table border="1"><tr><td><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Feuerwehr</p></td><td><p>r<sub>F</sub></p></td></tr><tr><td/><td/></tr><tr><td><p>R ≤ 35</p></td><td><p>1</p></td></tr><tr><td><p>35 &lt; R ≤ 70</p></td><td><p>2</p></td></tr><tr><td><p>R &gt; 70</p></td><td><p>3</p></td></tr><tr><td/><td/></tr><tr><td><p xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration">Chemiewehr</p></td><td><p>r<sub>C</sub></p></td></tr><tr><td/><td/></tr><tr><td><p>B<sub>P</sub> + B<sub>U</sub> = 0</p></td><td><p>0</p></td></tr><tr><td><p>B<sub>P</sub> + B<sub>U</sub> &lt; 3</p></td><td><p>1</p></td></tr><tr><td><p>3 ≤ B<sub>P</sub> + B<sub>U</sub> ≤ 4</p></td><td><p>2</p></td></tr><tr><td><p>B<sub>P</sub> + B<sub>U</sub> &gt; 4</p></td><td><p>3</p></td></tr></table><p><i>Tabelle 6:</i> Einflussgrössen zur Darstellung des Risikos auf den einzelnen Eisenbahnstrecken</p><table border="1"><tr><th colspan="2" xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Einflussgrössen</p></th><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"/><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Kriterien</p></th><th colspan="2" xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"><p>Einzusetzende Werte</p></th></tr><tr><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"/><th colspan="2" xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"/><th xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"/><th colspan="2" xmlns:mig="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:migration"/></tr><tr><td><p>R</p></td><td colspan="2"><p>Allgemeines Risiko</p></td><td colspan="2"><p>R = 10·P + 5·G + 7·B<sub>P</sub> + 3·B<sub>U</sub> + 10·T + 5·N</p></td><td/></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td><p>P</p></td><td colspan="2"><p>Reisende</p></td><td><p>&lt;2000 Personen/Tag</p></td><td colspan="2"><p>P = 0.5</p></td></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td><p>2000–20 000 Personen/Tag</p></td><td colspan="2"><p>P = 2</p></td></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td><p>&gt; 20 000 Personen/Tag</p></td><td colspan="2"><p>P = 3</p></td></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td><p>G</p></td><td colspan="2"><p>Transportierte Güter</p></td><td><p>&lt; 100 000 Tonnen/Jahr</p></td><td colspan="2"><p>G = 0</p></td></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td><p>0,1–1 Mio. Tonnen/Jahr</p></td><td colspan="2"><p>G = 1</p></td></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td><p>1–10 Mio. Tonnen/Jahr</p></td><td colspan="2"><p>G = 2</p></td></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td><p>&gt; 10 Mio. Tonnen/Jahr</p></td><td colspan="2"><p>G = 3</p></td></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td><p>B<sub>P</sub></p></td><td colspan="2"><p>Personenrisiken</p></td><td><p>kein Gefahrgut</p></td><td colspan="2"><p>B<sub>P</sub> = 0</p></td></tr><tr><td/><td colspan="2"><p>aus dem</p></td><td><p>Personenrisiken akzeptabel</p></td><td colspan="2"><p>B<sub>P</sub> =1</p></td></tr><tr><td/><td colspan="2"><p>Gefahrguttransport</p></td><td><p>Personenrisiken im Übergangsbereich</p></td><td colspan="2"><p>B<sub>P</sub> =2</p></td></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td><p>Personenrisiken nicht akzeptabel</p></td><td colspan="2"><p>B<sub>P</sub> =3</p></td></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td><p>B<sub>U</sub></p></td><td colspan="2"><p>Umweltrisiken</p></td><td><p>kein Gefahrgut</p></td><td colspan="2"><p>B<sub>U</sub> = 0</p></td></tr><tr><td/><td colspan="2"><p>aus dem</p></td><td><p>Umweltrisiken akzeptabel</p></td><td colspan="2"><p>B<sub>U</sub> = 1</p></td></tr><tr><td/><td colspan="2"><p>Gefahrguttransport</p></td><td><p>Umweltrisiken im Übergangsbereich</p></td><td colspan="2"><p>B<sub>U</sub> = 2</p></td></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td><p>Umweltrisiken nicht akzeptabel</p></td><td colspan="2"><p>B<sub>U</sub> = 3</p></td></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td><p>T</p></td><td colspan="2"><p>Tunnel</p></td><td><p>kein Tunnel mit mehr als 1 km Länge</p></td><td colspan="2"><p>T = 0</p></td></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td><p>Tunnel mit mehr als 1 km Länge</p></td><td colspan="2"><p>T = 2</p></td></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td/><td colspan="2"/></tr><tr><td><p>N</p></td><td colspan="2"><p>Naturgefahren</p></td><td><p>geringe Naturgefahren</p></td><td colspan="2"><p>N = 0</p></td></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td><p>mässige Naturgefahren</p></td><td colspan="2"><p>N = 1</p></td></tr><tr><td/><td colspan="2"/><td><p>erhebliche Naturgefahren</p></td><td colspan="2"><p>N = 2</p></td></tr></table><p><sup>3</sup> Das BAV veröffentlicht eine detaillierte Übersicht über die Eisenbahnanlagen in der Schweiz sowie über die entsprechenden Risikofaktoren und Einflussgrössen.</p><p><i>Tabelle 7:</i> Faktoren Chemiewehr f<sub>C/Kt</sub></p><table border="1"><tr><td><p>Kanton</p></td><td><p>f<sub>C/Kt</sub></p></td><td/><td><p>Kanton</p></td><td><p>f<sub>C/Kt</sub></p></td></tr><tr><td><p>AG</p></td><td><p>2.00</p></td><td/><td><p>NW</p></td><td><p>0.25</p></td></tr><tr><td><p>AI</p></td><td><p>0.00</p></td><td/><td><p>OW</p></td><td><p>0.25</p></td></tr><tr><td><p>AR</p></td><td><p>0.00</p></td><td/><td><p>SG</p></td><td><p>0.25</p></td></tr><tr><td><p>BE</p></td><td><p>1.00</p></td><td/><td><p>SH</p></td><td><p>0.25</p></td></tr><tr><td><p>BL</p></td><td><p>1.00</p></td><td/><td><p>SO</p></td><td><p>1.50</p></td></tr><tr><td><p>BS</p></td><td><p>0.50</p></td><td/><td><p>SZ</p></td><td><p>1.00</p></td></tr><tr><td><p>FR</p></td><td><p>0.25</p></td><td/><td><p>TG</p></td><td><p>0.25</p></td></tr><tr><td><p>GE</p></td><td><p>0.25</p></td><td/><td><p>TI</p></td><td><p>2.00</p></td></tr><tr><td><p>GL</p></td><td><p>0.50</p></td><td/><td><p>UR</p></td><td><p>3.50</p></td></tr><tr><td><p>GR</p></td><td><p>0.25</p></td><td/><td><p>VD</p></td><td><p>1.50</p></td></tr><tr><td><p>JU</p></td><td><p>0.25</p></td><td/><td><p>VS</p></td><td><p>1.50</p></td></tr><tr><td><p>LU</p></td><td><p>0.50</p></td><td/><td><p>ZG</p></td><td><p>1.00</p></td></tr><tr><td><p>NE</p></td><td><p>1.00</p></td><td/><td><p>ZH</p></td><td><p>0.50</p></td></tr></table></content></level></level></mainBody></doc></component></components></act></akomaNtoso>