<h2>SubmittedText<h2><p>Der Bundesrat wird gebeten, folgende Fragen zu beantworten:</p><p>1. Welche Strategie verfolgt er mit den Nachtzugverbindungen von der Schweiz ins Ausland?</p><p>2. Inwiefern setzt er sich für eine Sicherstellung der Nachtzugverbindungen ins Ausland ein?</p><p>3. Inwiefern setzt er sich für die Wiedereinführung der bereits gestrichenen Nachtzugverbindungen ins Ausland ein (beispielsweise nach Barcelona, Brüssel usw.)?</p><p>4. Wie wichtig schätzt er die Nachtzugverbindungen von der Schweiz ins Ausland ein?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Die Kompetenz für das Angebot an internationalen Bahnverbindungen liegt bei den SBB und den übrigen Bahnen. Die SBB verfolgen grundsätzlich die Strategie, ihre Marktstellung durch Kooperationen zu stärken und von der Schweiz aus gute Verbindungen zu den internationalen Wirtschaftszentren sicherzustellen. Für einige Destinationen konnten in jüngerer Vergangenheit bei den Tagesverbindungen deutliche Verbesserungen der Reisezeit und des Komforts erzielt werden.</p><p>1. Die Strategie der SBB verfolgt das Ziel, mittels Kooperationen für längere Relationen in Europa Nachtzugangebote sicherzustellen. Möglich sind aber auch internationale Nachtzugangebote Dritter.</p><p>2. Der Bundesrat stellt im Rahmen der Leistungsvereinbarungen mit den Bahninfrastrukturbetreibern sicher, dass das schweizerische Bahnnetz auch für die internationalen Nachtzüge des Personenverkehrs offen ist. Es ist jedoch nicht seine Aufgabe, konkrete Nachtzugangebote zu fordern und über Abgeltungsleistungen zu finanzieren. Der Bundesrat begrüsst es, dass die SBB ihre Partner bei der Führung von Nachtzügen auch in Zukunft aktiv unterstützen - z. B. bei den Nachtzügen Zürich-Wien oder Zürich-Amsterdam.</p><p>3. Nachtzugangebote nach Destinationen, die im Tagesverkehr gut erschlossen sind, machen wenig Sinn, da die Nachtreise zu kurz wäre. Mit den Hochgeschwindigkeitsstrecken Richtung Südfrankreich, Spanien und Süditalien konnten bei den Tagesverbindungen deutliche Reisezeitverkürzungen realisiert werden. Die Nachfrage nach entsprechenden Nachtzugverbindungen war daher rückläufig. Einen Einfluss auf diese Entwicklung haben auch die wachsenden und teils sehr günstigen Angebote im Flugverkehr. Nach solchen Destinationen können gemäss SBB Nachtzugangebote nicht rentabel betrieben werden. Daher ist eine Wiedereinführung gestrichener Verbindungen aus Sicht des Bundesrates nicht anzustreben.</p><p>4. Im Hinblick auf einen nachhaltigen touristischen Verkehr stellen Nachtzugangebote auf längeren Distanzen eine sinnvolle Ergänzung zum Tagesverkehr dar. Angesichts der beschleunigten Tagesverbindungen und der gewachsenen Angebote im Bus- und Flugverkehr haben Nachtzüge die Bedeutung von begrüssenswerten Nischenangeboten.</p>  Antwort des Bundesrates.