<h2>SubmittedText<h2><p>Con la riduzione dei sussidi della Confederazione a favore della RAlpin SA, a partire dal prossimo mese di dicembre la società si vedrà costretta a ridurre l'offerta di servizi.</p><p>Tenuto conto dell'importanza della società nel trasporto di merci su rotaia, si chiede al Consiglio federale quali potrebbero essere le conseguenze di una riduzione di servizi soprattutto nel settore del trasporto delle merci pericolose, che ritornerebbero ad essere trasportate su gomma.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Il Consiglio federale ha espresso il proprio parere in merito il 22 agosto 2018, nel quadro dell'interrogazione Regazzi 18.1042 riguardo al trasporto di merci pericolose sull'autostrada viaggiante tra Lugano e Basilea. Nella risposta data in quell'occasione, resta pienamente valida, ha spiegato che tra i veicoli con merci pericolose che per giorno lavorativo circolano su questa tratta, quelli destinati o provenienti dal Ticino sono, in media, meno di quattro. Si tratta di un numero di transiti relativamente esiguo, per i quali sono già disponibili diverse offerte nel traffico combinato non accompagnato. Seconda il Consiglio federale la rinuncia all'ordinazione dell'attuale offerta dell'auto-strada viaggiante tra Basilea e Lugano non avrà quindi ripercussioni tangibili sull'economia, sulla politica di trasferimento e sulla sicurezza.</p>