<h2>SubmittedText<h2><p>Pour justifier le choix du F-35A, le Conseil fédéral a considéré que celui-ci permettrait de réduire sensiblement le nombre des heures de vol nécessaires à nos pilotes pour en maîtriser toutes les potentialités.</p><p>- Le Conseil fédéral juge-t-il que le nombre d'heures de vol effectué par les pilotes russes, analogue à celui qui est prévu avec le F-35A, explique les difficultés qu'éprouvent les forces aériennes russes en Ukraine ?</p><p>- Quelles conséquences en tire-t-il pour l'entraînement sur F-35A ?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>1. Le Conseil fédéral ne s'exprime pas sur les conjectures formulées à propos des capacités d'autres forces armées.</p><p>2. Le nombre d'heures de vol et d'heures sur simulateur nécessaire pour le F-35A est fondé sur les indications fournies par l'armée de l'air américaine dans le cadre de l'appel d'offres. Celles-ci ont été comparées aux expériences réalisées par les Forces aériennes sur le F/A-18C/D et aux enseignements tirés de l'évaluation. Le F-35A nécessite environ 20 % d'heures de vol en moins que ses concurrents, car sa facilité d'utilisation et sa supériorité en matière d'information entraînent des changements au niveau des contenus de formation. L'instruction sur le F-35A a déjà fait ses preuves chez plus de 1600 pilotes. Le Conseil fédéral ne voit donc aucune raison de modifier le plan de formation et d'entraînement prévu.</p>