<h2>SubmittedText<h2><p>Le projet de renforcement des capacités autoroutières entre Lugano et Mendrisio prévoit l'utilisation de la bande d'arrêt d'urgence comme troisième voie pendant les heures de pointe, donc sans empiéter davantage sur le territoire.</p><p>- Le Conseil fédéral dispose-t-il d'éléments, par exemple tirés de projets semblables réalisés ailleurs en Suisse, permettant d'évaluer l'impact sur l'environnement de cette solution ?</p><p>- L'amélioration de la fluidité du trafic présente-t-elle des avantages ?</p><p>- Les expériences de ce genre ont-elles mis en évidence un désengorgement des routes locales aux alentours des autoroutes ?</p>