<h2>SubmittedText<h2><p>Le DMF s'apprête à acquérir des équipements radar pour la protection de l'avion de combat F/A-18. Ce système radar ASPJ (Airborne Self-Protect Jammer System) à fait l'objet d'une sérieuse remise en cause par la commission de gestion du Congrès américain. Le Pentagone a interdit le montage de ce système sur les F/A-18 de la marine américaine ; auparavant l'armée de l'air s'était retirée du projet.</p><p>Face à ces décisions, le Conseil fédéral ne considère-t-il pas que le DMF devrait renoncer à la commande d'un système estimé défectueux et consacrer ainsi les 100 millions de francs prévus pour cette acquisition à des tâches plus utiles pour la population ?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Lorsque les Chambres fédérales ont examiné le programme d'armement 1992, le DMF a fait part de son intention d'équiper les F/A-18 avec le système de brouillage américain ALQ-165 ASPJ. À l'époque, ce système avait été développé sur mandat de la marine américaine. Il était notamment prévu d'en équiper les avions américains F/A-18.</p><p>Le DMF connaît le détail des raisons qui ont, entre temps, amené le département de la défense américain à ne plus acquérir davantage de systèmes ALQ-165 pour ses propres avions. Aux États-Unis, ce sujet est controversé en politique intérieure. Mais le Ministère américain de la défense a fourni toutes les informations nécessaires à l'appréciation menée par le DMF. Le résultat de ces importantes évaluations a permis au DMF de prendre une décision en faveur du ALQ-165.</p><p>Le système a passé avec succès les essais techniques de la marine américaine. Il est de conception moderne, comprend un nombre élevé de techniques de brouillage, remplit les exigences suisses et satisfait aux conditions budgétaires. Les coûts d'acquisition, se montant à environ 80 millions de francs, sont inclus dans le crédit d'engagement autorisé.</p><p>La Finlande, qui a évalué des systèmes de brouillage pour ses F/A-18 indépendamment de la Suisse, a publiquement fait part de l'acquisition du même système en septembre 1994.</p><p>Dépourvus de systèmes de brouillage, les avions de combat sont particulièrement exposés aux systèmes de défense contre avions et aux armes guidées par radar. C'est pourquoi l'acquisition d'un système aéroporté de brouillage d'autoprotection est nécessaire à nos F/A-18.</p>