<h2>FederalCouncilResponseText<h2><p></p><p></p><p>I lavori già avviati, che devono essere completati, si fondano sulla legge sulla navigazione aerea sottoposta a revisione nel 1994 e sulla relativa ordinanza. Le basi legali necessarie sono di conseguenza in vigore.</p><p></p><p></p><p></p><p>All'inizio del mese di luglio 1998, i capi del DATEC e del DDPS hanno firmato una dichiarazione concernente l'integrazione del servizio della sicurezza aerea civile e militare della Svizzera. Questa dichiarazione ha lo scopo di gestire l'aumento del traffico, garantendo nel contempo la maggior sicurezza possibile dello spazio aereo svizzero, un'utilizzazione ottimale di quest'ultimo, il soddisfacimento delle necessità militari e un'elevata efficienza di tutti i mezzi impiegati. L'acquisto del sistema Florako con il Programma d'armamento 1998 rappresenta una delle premesse per la gestione comune dell'intero spazio aereo.</p><p></p><p></p><p></p><p>La cooperazione tra i due dipartimenti in vista dell'acquisto di Florako e degli acquisti richiesti nell'ambito di Swisscontrol è istituzionalizzata da molto tempo. Swisscontrol è rappresentata sia nella commissione incaricata del progetto, sia nella sorveglianza del progetto Florako. D'altra parte, il DDPS è rappresentato nel Consiglio d'amministrazione di Swisscontrol. Uno stretto coordinamento a livello di progetto permetterà di evitare investimenti paralleli. Nel campo dell'esercizio e della manutenzione, eventuali sinergie saranno realizzabili ulteriormente grazie all'integrazione dei servizi della sicurezza aerea.</p><p></p><p></p><p></p><p>Poiché la forma della futura cooperazione tra i servizi della sicurezza aerea civili e militari (scaglionamento dei lavori, scelta delle ubicazioni ecc.) potrà essere decisa soltanto dopo la conclusione dello studio di concetto in corso fino alla fine del 1998, il Consiglio federale propone di trasformare la mozione in postulato.</p>  Il Consiglio federale propone di trasformare la mozione in postulato.