<h2>SubmittedText<h2><p>Depuis 1990, les Korean Air Lines (KAL)  ont connu 13 accidents graves. Un rapport d'experts de Delta Air de 1998 a débouché sur des conclusions alarmantes, de sorte que Delta Air a décidé de rompre sa collaboration avec les KAL. Après la chute d'un avion-cargo KAL à Londres (décembre 1999), la population de la région bâloise est encore plus inquiète lorsqu'elle entend vrombir les vieux jumbo-jets cargo de KAL volant à basse altitude.</p><p>À quelles conclusions parvient le Conseil fédéral s'agissant de la sécurité offerte par les Korean Air Lines, et est-il prêt, le cas échéant, à faire le nécessaire afin que cette compagnie soit frappée d'une interdiction d'atterrissage ou qu'elle ne soit plus autorisée à survoler l'agglomération bâloise qui est fortement peuplée ?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand.</p>