<h2>SubmittedText<h2><p>In der Antwort auf die Frage 07.5032 wird festgehalten, dass ein Luftraumabstand von je 2,5 nautischen Meilen in jedem Falle eingehalten und je nach Navigationsverfahren eine zusätzliche Sicherheitsmarge vorgesehen werden müsse.</p><p>Der genannte Abstand von 2,5 nautischen Meilen ist gemäss ICAO 4444 bei der Navigation mit Radar Vectoring einzuhalten. Warum muss beim gekröpften Nordanflug mit einem genaueren Navigationsverfahren (P-RNAV) der Abstand vergrössert werden, wenn ICAO 4444 explizit vorsieht, dass bei höherer Navigationsgenauigkeit der Abstand verringert werden darf?</p>