<h2>SubmittedText<h2><p>Al fine di continuare a trasportare su ferrovia quante più merci possibile e, soprattutto, al fine di garantire che il carico di tali merci avvenga il più vicino possibile al luogo di raccolta, invito il Consiglio federale a esaminare attentamente, nel quadro del futuro risanamento della stazione di Yvonand, la possibilità di mantenere in detta stazione il carico delle barbabietole e di altre merci.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Il Consiglio federale concorda con l'autore del postulato sul fatto che gli impianti di carico e scarico esistenti vanno mantenuti se la domanda è sufficiente. La chiusura di un impianto deve essere possibile solo qualora la domanda attuale o quella futura risultino insufficienti oppure se vi è un'alternativa adeguata.</p><p>Il Consiglio federale prevede di adottare un processo istituzionalizzato per la pianificazione e lo sviluppo di impianti per il traffico ferroviario. Nella revisione totale della legge sul trasporto di merci (affare 14.036) è prevista l'elaborazione di una concezione ai sensi dell'articolo 13 della legge sulla pianificazione del territorio (RS 700) che comprenda anche le piattaforme di carico e di trasbordo dei prodotti agricoli. Le pianificazioni degli impianti per il traffico merci saranno così integrate nella strategia globale per il traffico merci ferroviario.</p><p>L'Ufficio federale dei trasporti (UFT) ha già svolto, in stretta collaborazione con i rappresentanti del settore e dei cantoni, alcuni lavori preliminari per tale concezione. Secondo quanto riferito dalle Ferrovie federali svizzere (FFS), è all'esame una riorganizzazione delle possibilità di carico a Yvonand a seguito della prevista ristrutturazione della stazione; una possibile alternativa sarebbe quella di concentrare i servizi di logistica a Sévaz presso Estavayer-le-Lac.</p><p>L'UFT approfondirà tali questioni insieme ai rappresentanti del settore e dei cantoni nel corso del processo di pianificazione summenzionato, i cui risultati saranno considerati nell'ordinazione dell'esercizio, nel mantenimento della qualità e nell'ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria.</p><p>Tenuto conto di tale processo e dell'integrazione della tematica nella concezione summenzionata, il Consiglio federale non ritiene necessario intervenire in via supplementare e specifica per il servizio di carico della stazione di Yvonand.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.