<h2>SubmittedText<h2><p>En lien avec mon interpellation 22.4320, je demande au Conseil fédéral de répondre aux questions supplémentaires suivantes&nbsp;:</p><ol><li>Comment détermine-t-on ce qui convient comme première étape d'un grand projet&nbsp;?&nbsp;</li><li>Comment l'utilité d'une telle étape est-elle déterminée&nbsp;? Comment le Conseil fédéral veille-t-il à une prise en compte équilibrée de l'utilité au sens de la Perspective Rail 2050, en particulier pour les premières étapes de grands projets&nbsp;? Les services cantonaux sont-ils impliqués pour déterminer l'utilité&nbsp;? Si oui, comment&nbsp;?</li><li>Le Conseil fédéral partage-t-il l'avis selon lequel l'utilité au sens de la Perspective Rail 2050 doit avoir à peu près le même poids que les effets coût-utilité monétarisés&nbsp;?</li><li>Parallèlement aux études sur les premières étapes des grands projets, les mesures nécessaires à la consolidation du projet d'offre 2035 sont examinées. Comment s'assurer que les synergies sont exploitées et qu'il n'y a pas de redondance&nbsp;? En d’autres termes, comment, dans le cas de Bâle, vérifie-t-on si la construction de la gare souterraine (en tant que première étape du «&nbsp;Herzstück&nbsp;») ne permettrait pas de supprimer une partie des mesures de consolidation pour le projet d’offre 2035&nbsp;?</li></ol>