Arrêté fédéral du 21 juin 2013 sur l'étape d'aménagement 2025 de l'infrastructure ferroviaire <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><akomaNtoso xmlns="http://docs.oasis-open.org/legaldocml/ns/akn/3.0" xmlns:fedlex="http://fedlex.admin.ch/"><act name="publicLaw"><meta><identification source="#ch.bk"><FRBRWork><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2015/108/20240801/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2015/108/20240801"/><FRBRdate date="2016-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2013-06-21" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2024-08-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRcountry value="CH"/><FRBRnumber value="742.140.1"/><FRBRname xml:lang="de" value="Bundesbeschluss vom 21. Juni 2013 über den Ausbauschritt 2025 der Eisenbahninfrastruktur" shortForm=""/><FRBRname xml:lang="fr" value="Arrêté fédéral du 21 juin 2013 sur l'étape d'aménagement 2025 de l'infrastructure ferroviaire" shortForm=""/><FRBRname xml:lang="it" value="Decreto federale del 21 giugno 2013 concernente la fase di ampliamento 2025 dell'infrastruttura ferroviaria" shortForm=""/><FRBRauthoritative value="true"/></FRBRWork><FRBRExpression><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2015/108/20240801/fr/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2015/108/20240801/fr"/><FRBRdate date="2016-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2013-06-21" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2024-08-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRlanguage language="fr"/></FRBRExpression><FRBRManifestation><FRBRthis value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2015/108/20240801/fr/xml/main-text"/><FRBRuri value="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2015/108/20240801/fr/xml"/><FRBRdate date="2016-01-01" name="jolux:dateEntryInForce"/><FRBRdate date="2013-06-21" name="jolux:dateDocument"/><FRBRdate date="2024-08-01" name="jolux:dateApplicability"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#publisher"/><FRBRauthor href="#ch.bk" as="#rightsHolder"/><FRBRformat value="xml" fedlex:generator="2024-q4-rel-1.6.5"/></FRBRManifestation></identification><references source="#ch.bk"><TLCOrganization eId="ch.bk" href="https://fedlex.data.admin.ch/vocabulary/legal-institution/2" showAs="Chancellerie fédérale"/><TLCRole eId="publisher" href="http://data.legilux.public.lu/resource/ontology/jolux#publisher" showAs="Editeur"/><TLCRole eId="rightsHolder" href="http://data.legilux.public.lu/resource/ontology/jolux#rightsHolder" showAs="Détenteur des droits"/><TLCReference name="language" href="http://publications.europa.eu/resource/authority/language/FRA" showAs="fr"/><TLCReference name="format" href="https://fedlex.data.admin.ch/vocabulary/user-format/xml" showAs="xml"/></references></meta><preface><p><docNumber>742.140.1 </docNumber></p><p><docTitle>Arrêté fédéral<br/>sur l’étape d’aménagement 2025<br/>de l’infrastructure ferroviaire</docTitle></p><p>du 21 juin 2013 (État le 1<sup>er</sup> août 2024)</p></preface><preamble><p>L’Assemblée fédérale de la Confédération suisse,</p><p>vu l’art. 48<i>c</i>, al. 1, de la loi fédérale du 20 décembre 1957 sur les chemins de fer<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/cc/1958/335_341_347" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RS <b>742.101</b></ref></p></authorialNote>,<br/>vu le message du Conseil fédéral du 18 janvier 2012<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2012/305" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2012 </b>1371</ref></p></authorialNote>,</p><p>arrête:</p></preamble><body><article eId="art_1"><num><b>Art. 1</b></num><paragraph eId="art_1/para_1"><num>1</num><content><p> L’étape 2025 de l’aménagement de l’infrastructure ferroviaire est approuvée.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_1/para_2"><num>2</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_1/para_2/listintro"> Elle comprend les mesures suivantes:</listIntroduction><item eId="art_1/para_2/lbl_a"><num>a. </num><p>Lausanne–Genève: extension de capacité;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_b"><num>b. </num><p>nœud de Genève: extension de capacité;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_c"><num>c. </num><p>Lausanne–Berne: mesures d’accélération;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_d"><num>d. </num><p>Gléresse–Douanne: extension de capacité;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_e"><num>e.<authorialNote><p> Nouvelle teneur selon le ch. I 1 de l’AF du 15 mars 2024, en vigueur depuis le 1<sup xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">er</sup> août 2024 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2024/338" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2024</b> 338</ref>; <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2023/2061" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2023</b> 2061</ref>).</p></authorialNote> </num><p>Basel Est (1<sup>re</sup> étape), Ergolztal: extension de capacité; Pratteln: poursuite de la planification du désenchevêtrement;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_f"><num>f. </num><p>nœud de Berne: extension de capacité;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_g"><num>g. </num><p>Gümligen–Münsingen: extension de capacité;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_h"><num>h. </num><p>Berne–Lucerne: augmentation des prestations;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_i"><num>i. </num><p>Zurich–Coire: extension de capacité;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_j"><num>j. </num><p>Rupperswil–Mägenwil: augmentation du rendement;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_k"><num>k. </num><p>St-Gall–Coire: extension de capacité;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_l"><num>l. </num><p>Bellinzone–Tenero: extension de capacité;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_m"><num>m. </num><p>Lugano: extension de capacité;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_n"><num>n. </num><p>divers investissements particuliers;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_o"><num>o. </num><p>travaux préparatoires de la prochaine étape d’aménagement (études, planifications);</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_p"><num>p. </num><p>études de projet pour l’extension de capacité Aarau–Zurich, Zurich–Winterthour (tunnel de Brütten, Stadelhofen), Thalwil–Zoug (Zimmerberg), Zoug–Lucerne (gare souterraine ou gare de transit de Lucerne) et pour l’équipement de technique ferroviaire Ferden–Mitholz dans le tunnel de base du Loetschberg;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_q"><num>q. </num><p>installations d’exploitation;</p></item><item eId="art_1/para_2/lbl_r"><num>r. </num><p>chemins de fer privés: augmentation des prestations Vevey–Blonay, Lucerne–Stans/Giswil, Landquart/Coire–Davos–St. Moritz, Zermatt–Täsch/ Fiesch, St-Gall–Rapperswil/Wil–Nesslau, Worblaufen–Soleure et réserves.</p></item></blockList></content></paragraph><paragraph eId="art_1/para_3"><num>3</num><content><blockList><listIntroduction eId="art_1/para_3/listintro"> Le Conseil fédéral soumet un message à l’Assemblée fédérale d’ici à 2018 concernant l’étape d’aménagement 2030. A l’horizon 2030 les mesures suivantes, notamment, doivent être réalisées:</listIntroduction><item eId="art_1/para_3/lbl_a"><num>a. </num><p>Aarau–Zurich–Winterthour: extension de capacité;</p></item><item eId="art_1/para_3/lbl_b"><num>b. </num><p>Lucerne–Zoug–Thalwil: extension de capacité;</p></item><item eId="art_1/para_3/lbl_c"><num>c. </num><p>Ferden–Mitholz: équipement de technique ferroviaire dans le tunnel de base du Loetschberg;</p></item><item eId="art_1/para_3/lbl_d"><num>d. </num><p>élimination des goulets d’étranglement dans le trafic d’agglomération et le trafic régional ainsi qu’aux accès aux régions touristiques;</p></item><item eId="art_1/para_3/lbl_e"><num>e. </num><p>investissements particuliers destinés à optimiser le principe des noeuds et les cadences;</p></item><item eId="art_1/para_3/lbl_f"><num>f. </num><p>installations d’exploitation;</p></item><item eId="art_1/para_3/lbl_g"><num>g. </num><p>travaux préparatoires de planification pour la prochaine étape d’aménagement et études relatives au tronçon entre Bâle et le Mittelland (3<sup>e</sup> traversée du Jura), au nouveau tronçon de l’Axen, au tronçon Lausanne-Berne et à d’autres projets.</p></item></blockList></content></paragraph></article><article eId="art_2"><num><b>Art. 2</b></num><paragraph eId="art_2/para"><content><p>Les mesures prévues doivent être réalisées d’ici au 31 décembre 2025. Le Conseil fédéral peut adapter le délai de réalisation.</p></content></paragraph></article><article eId="art_3"><num><b>Art. 3</b></num><paragraph eId="art_3/para_1"><num>1</num><content><p> Le présent arrêté est sujet au référendum.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_3/para_2"><num>2</num><content><p> Il est publié dans la Feuille fédérale en même temps que la loi fédérale du 21 juin 2013 sur le financement et l’aménagement de l’infrastructure ferroviaire<authorialNote><p> <ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/oc/2015/106" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">RO <b>2015 </b>651</ref></p></authorialNote>.</p></content></paragraph><paragraph eId="art_3/para_3"><num>3</num><content><p> Il entre en vigueur en même temps que la loi fédérale du 21 juin 2013 sur le financement et l’aménagement de l’infrastructure ferroviaire.</p><p>Date de l’entrée en vigueur: 1<sup>er</sup> janv. 2016<authorialNote><p> ACF du 2 juin 2014 (<ref href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/2014/970" xmlns:data="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:data" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp">FF <b>2014 </b>3953</ref>)</p></authorialNote></p></content></paragraph></article></body></act></akomaNtoso>