{"Signatur": "GE_CJ_003", "Spider": "GE_Gerichte", "Sprache": "fr", "Datum": "2007-07-06", "HTML": {"Datei": "GE_Gerichte/GE_CJ_003_C-5021-2006_2007-07-06.html", "URL": "https://justice.ge.ch/apps/decis/fr/caph/show/1862483?doc=", "Checksum": "c6ecd44ea4f060dd25b1df02d4d0eebf"}, "PDF": {"Datei": "GE_Gerichte/GE_CJ_003_C-5021-2006_2007-07-06.pdf", "URL": "https://justice.ge.ch/apps/decis/fr/caph/file/2007/0001/CAPH_000109_2007_C_5021_2006.pdf", "Checksum": "f6002982bac68bb5d8dcb0236d7b02c0"}, "Scrapedate": "2023-01-01", "Num": ["C/5021/2006"], "Kopfzeile": [{"Sprachen": ["fr", "de", "it"], "Text": "Gen\u00e8ve Cour de Justice (Cour civile) Chambre des prud'hommes 06.07.2007 C/5021/2006"}], "Meta": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Genf Chambre des prud'hommes"}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Gen\u00e8ve Cour de Justice (Cour civile) Chambre des prud'hommes"}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Ginevra Chambre des prud'hommes"}], "Abstract": [{"Sprachen": ["de", "fr", "it"], "Text": "CONTRAT INDIVIDUEL DE TRAVAIL; CHAUFFEUR PROFESSIONNEL DE V\u00c9HICULES AUTOMOBILES; L\u00c9GITIMATION ACTIVE ET PASSIVE; ABUS DE DROIT; CESSION D'UN PATRIMOINE OU D'UNE ENTREPRISE; AUTORISATION DE TRAVAIL ; SIMULATION; R\u00c9SILIATION IMM\u00c9DIATE; JUSTE MOTIF; ABANDON D'EMPLOI; INDEMNIT\u00c9(EN G\u00c9N\u00c9RAL); INTERPR\u00c9TATION(SENS G\u00c9N\u00c9RAL); VACANCES; HEURES DE TRAVAIL SUPPL\u00c9MENTAIRES; RESPONSABILIT\u00c9 CONTRACTUELLE | T a \u00e9t\u00e9 engag\u00e9 par E1 SARL, soci\u00e9t\u00e9 de transports, comme chauffeur de car. E2 SARL d\u00e9tient des parts dans E1 et s'occupe de la gestion administrative des deux soci\u00e9t\u00e9s. En outre, l'ensemble des contrats de travail de E1 lui ont \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9s, de sorte que la Cour retient la l\u00e9gitimation passive des deux soci\u00e9t\u00e9s. La Cour rappelle la jurisprudence selon laquelle le juge civil est li\u00e9 par les conditions de r\u00e9mun\u00e9rations fix\u00e9es dans l'autorisation administrative, et parvient donc \u00e0 la conclusion que seuls les \u00e9l\u00e9ments mentionn\u00e9s dans le permis frontalier de T sont d\u00e9terminants, \u00e0 savoir un salaire mensuel de fr. 4'000.- et un temps hebdomadaire de 44 heures. Par cons\u00e9quent, toutes les heures effectu\u00e9es au del\u00e0 de cet horaire, seront consid\u00e9r\u00e9es comme des heures suppl\u00e9mentaires. Si la Cour confirme que le licenciement imm\u00e9diat \u00e9tait injustifi\u00e9, elle retient, contrairement au Tribunal, que T doit b\u00e9n\u00e9ficier d'une indemnit\u00e9 au sens de l'article 337c al. 3 CO, \u00e0 hauteur de deux mois de salaire. A cet \u00e9gard, elle rappelle qu'une telle indemnit\u00e9 doit \u00eatre la r\u00e8gle dans le cadre d'un licenciement imm\u00e9diat injustifi\u00e9. Enfin, la Cour parvient \u00e0 la conclusion qu'en pr\u00e9voyant que T r\u00e9pondait de tous les dommages caus\u00e9s au v\u00e9hicule m\u00eame en cas de faute l\u00e9g\u00e8re, E1 et E2 ont viol\u00e9 l'article 321e CO, d\u00e8s lors qu'ils ne prenaient pas en consid\u00e9ration le risque inh\u00e9rent au m\u00e9tier de chauffeur de bus. | CO.333; CO.337; CO.337b; CO.337al.3; CO.337d; CO.321e.al.3; CO. 329c.al.1; CO.329d.al.1; CO.18al.1"}], "ScrapyJob": "446973/35/2105", "Zeit UTC": "09.09.2025 02:53:04", "Checksum": "c4bd448975114fb601b3a96ddfd03edb"}