<h2>SubmittedText<h2><p>Le discussioni con gli esperti di circolazione e sicurezza in relazione alla mozione 14.3520 hanno evidenziato la necessità di rivedere la regola dei 50 metri applicata alle strisce pedonali.</p><p>Per la progettazione di passaggi pedonali sicuri si ricorre sempre più spesso a misure strutturali, quali ad esempio le isole salvagente (senza strisce pedonali) o le corsie polivalenti, entrambe raccomandate dall'Ufficio prevenzione infortuni.</p><p>Qualora, per motivi importanti (ad es. presenza di casa di riposo, asilo o scuola), le autorità di pianificazione intendano impiegare per l'attraversamento stradale in una stessa zona sia le corsie polivalenti sia i passaggi pedonali, queste forme miste entrano in conflitto con l'obbligo disciplinato dalle norme della circolazione stradale che impone ai pedoni di utilizzare le strisce pedonali indipendentemente dal lato da cui giungono (regola dei 50 metri).</p><p>1. Il Consiglio federale intravede una possibilità di utilizzare contemporaneamente queste due forme di attraversamento equivalenti in casi eccezionali giustificati?</p><p>2. L'articolo 47 dell'ordinanza del 13 novembre 1962 sulle norme della circolazione stradale potrebbe essere ottimizzato di conseguenza?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>La norma che disciplina l'utilizzo dei passaggi pedonali prevede che questi debbano essere usati per attraversare la carreggiata se distano meno di 50 metri (art. 47 cpv. 1 dell'ordinanza del 13 novembre 1962 sulle norme della circolazione stradale, ONC; RS 741.11). Questa regola, detta dei 50 metri, è stata esaminata, su incarico dell'Ufficio federale delle strade, da esperti della circolazione e della sicurezza in collaborazione con l'Ufficio prevenzione infortuni. I risultati dell'analisi, raccolti in uno studio pubblicato nel 2013, sconsigliano in sostanza di modificarla, in particolare per ragioni legate alla sicurezza stradale.</p><p>Il Consiglio federale considera definitive le conclusioni di tale studio. Tutto ciò premesso, risponde come segue alle domande poste:</p><p>1. No. La necessità di un attraversamento libero nei centri abitati, caratterizzato da numerosi punti di accesso su entrambi i lati della strada, è in contrasto con l'auspicata presenza contemporanea di un attraversamento con diritto di precedenza con strisce pedonali (compresa la regola dei 50 metri); un'incompatibilità, questa, che nemmeno lo studio citato è riuscito a risolvere. L'abbinamento delle due forme di attraversamento (compresa la regola dei 50 metri) continua a rimanere problematico, tanto più che spesso risulta difficile distinguere, sulla base dell'aspetto, uno spartitraffico centrale da una corsia polivalente.</p><p>2. No. Per motivi di sicurezza stradale il Consiglio federale ritiene adeguata la norma di cui all'articolo 47 ONC e, in virtù della sua chiarezza, di facile applicazione.</p>  Risposta del Consiglio federale.