<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è invitato a rispondere alle seguenti domande:</p><p>1. Quali misure intende adottare affinché l'accordo di Schengen sia osservato e quindi gli aeromobili che circolano nel traffico interno dello spazio Schengen siano esonerati dall'obbligo di utilizzare aerodromi doganali?</p><p>2. Quali disposti sarebbe necessario modificare per esonerare gli aeromobili che circolano nel traffico interno dello spazio Schengen dall'obbligo di utilizzare aerodromi doganali?</p><p>3. Quali agevolazioni propone per l'aviazione leggera e per quella sportiva?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>1./2. Le pertinenti basi legali attuali, ossia il Codice frontiere Schengen, prevedono che presso le frontiere interne non possono essere effettuati controlli sistematici delle persone. Tuttavia, Schengen non ha alcuna influenza sui controlli doganali (controlli delle merci), dato che il Codice frontiere Schengen non li contempla come tali e che tra la Svizzera e l'UE non esiste alcuna unione doganale. Di conseguenza, al confine nazionale continuano a essere svolti controlli doganali, che concernono anche il traffico aereo transfrontaliero.</p><p>In Svizzera per i voli transfrontalieri sono a disposizione 12 aerodromi doganali occupati in modo permanente o parziale dall'Amministrazione federale delle dogane (AFD). Inoltre, l'AFD ha autorizzato l'atterraggio diretto dallo spazio Schengen o il decollo diretto verso questo spazio su 31 aerodromi non doganali. Ciò a condizione che vengano trasportate solo merci nell'ambito del limite di franchigia secondo il valore o merci imposte con l'app per l'imposizione.</p><p>Se venissero autorizzati altri campi d'aviazione per i voli transfrontalieri, l'onere per la sorveglianza e il controllo del traffico delle merci sarebbe sproporzionato, anche nel caso in cui i voli transfrontalieri fossero già noti in precedenza. È ovvio che una più estesa attività di controllo in un determinato settore si ripercuota poi sui controlli in altri ambiti. A maggior ragione, se non sono disponibili risorse di personale aggiuntive per l'esecuzione del compito complessivo.</p><p>Il Consiglio federale non vede pertanto alcun motivo di apportare degli adeguamenti in tale ambito.</p><p>3. Considerato quanto esposto, il Consiglio federale non prevede alcuna agevolazione per l'aviazione leggera e per quella sportiva. Già oggi l'AFD può autorizzare agevolazioni per manifestazioni aeronautiche.</p>  Risposta del Consiglio federale.