<h2>SubmittedText<h2><p>Angesichts der negativen Auswirkungen, die namentlich für den internationalen Bahnhof Chiasso mit der momentanen Situation verbunden sind, frage ich:</p><p>- welche neuen Angaben die italienischen Behörden und Bahnen zum Fortschreiten der Arbeiten am Monte Olimpino gemacht haben;</p><p>- ob die vorgesehenen Termine für die Wiedereröffnung des Eisenbahntunnels Monte Olimpino 2 eingehalten werden können.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Der Monte-Olimpino-2-Tunnel liegt auf italienischem Boden. Er ist Teil des italienischen Schienennetzes, d. h. er fällt in den Verantwortungsbereich der italienischen Infrastrukturgesellschaft RFI.</p><p>Die Sanierungsarbeiten sind in vollem Gang, wobei die RFI zu ihren Lasten schweizerische Tunnelspezialisten beigezogen hat.</p><p>Gemäss Stellungnahme des italienischen Verkehrsministeriums vom 13. Februar 2003 soll der Tunnel ab Mitte April 2003 einspurig wieder befahrbar sein. Für die zweite Spur wird mit einer Inbetriebnahme im Juni 2003 gerechnet. Dies wurde am Verkehrskongress in Lugano am 15. Februar vom Direktor der italienischen Infrastrukturgesellschaft RFI, Ing. Moretti, bestätigt.</p><p>Gemäss Aussage der SBB wird mit einem monatlichen Ertragsausfall von mehreren Millionen Franken gerechnet.</p><p>Die ursprünglichen Bauarbeiten erfolgten unter Leitung und Abnahme der italienischen Staatsbahnen. Ursache des Schadens waren offenbar Schwankungen beim Grundwasserspiegel, die zu Auswaschungen von Feinmaterial und damit zu Gleisabsenkungen führten. Auch die Sanierungsarbeiten liegen im Verantwortungsbereich der italienischen Staatsbahnen bzw. der Infrastrukturgesellschaft RFI.</p>