<h2>SubmittedText<h2><p>L'introduction de l'obligation de rouler phares allumés de jour doit être accompagnée d'une étude scientifique.</p><p>Cette étude devra préciser, pour chaque catégorie d'usagers de la route, les conséquences (avantages, inconvénients, effets sur la sécurité routière). Outre les incidences sur le trafic motorisé (véhicules roulant phares allumés), on indiquera également les répercussions sur les usagers de la route qui ne disposent pas d'éclairage, c'est-à-dire les piétons, en particulier les enfants et les vieillards.</p><p>L'analyse devra s'étendre aux aspects suivants :</p><p>- statistique des accidents pour les diverses catégories d'usagers et les différentes situations ;</p><p>- perception visuelle (visibilité et appréciation subjective) pour les diverses catégories d'usagers et les différentes situations ;</p><p>- comportement des usagers (en particulier : temps d'attente des piétons avant de traverser une chaussée selon que les véhicules roulent phares allumés ou éteints).</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2>Le Conseil fédéral est prêt à accepter le postulat.