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I fondi di compensazione AVS/AI/IPG sono responsabili per la gestione centralizzata del patrimonio di queste tre assicurazioni sociali, che ammonta a 34,8 miliardi di franchi (dato aggiornato al 30 giugno 2015).

Dal rapporto annuale 2014 dei fondi AVS/AI/IPG, che per la prima volta menziona l'elenco dei mandati di gestione patrimoniale, emerge che otto di essi sono stati conferiti a gestori con sede negli Stati Uniti (New York, Newark, Boston, Pasadena e San Francisco).

Nell'interpellanza 15.3587 avevo chiesto al Consiglio federale di precisare in quante occasioni, nel 2014 e negli anni precedenti, i responsabili dei fondi AVS/AI/IPG si fossero recati negli Stati Uniti. Vista l'evasività della sua risposta, pongo qui di seguito alcune domande complementari precise, invitando l'esecutivo a rispondere in modo altrettanto preciso. Con il termine "responsabili" utilizzato nel seguito si intendono gli amministratori (compreso il presidente), i membri della direzione (compreso il direttore) e i collaboratori.

1. Nel 2014, quante volte i responsabili dei fondi AVS/AI/IPG si sono recati negli Stati Uniti (per incontrare gestori patrimoniali o per altri motivi)? Quante persone hanno partecipato a ciascuno dei viaggi (una sola o diverse)? Quanti giorni è durato ciascuno dei viaggi?

2. Nel 2013, quante volte i responsabili dei fondi AVS/AI/IPG si sono recati negli Stati Uniti (per incontrare gestori patrimoniali o per altri motivi)? Quante persone hanno partecipato a ciascuno dei viaggi (una sola o diverse)? Quanti giorni è durato ciascuno dei viaggi?

3. Nel 2012, quante volte i responsabili dei fondi AVS/AI/IPG si sono recati negli Stati Uniti (per incontrare gestori patrimoniali o per altri motivi)? Quante persone hanno partecipato a ciascuno dei viaggi (una sola o diverse)? Quanti giorni è durato ciascuno dei viaggi?

In un'intervista rilasciata al quotidiano romando "24 heures" lo scorso 5 settembre, alla domanda se in occasione dei suoi spostamenti all'estero viaggiasse in prima classe, il presidente dei fondi AVS/AI/IPG ha negato nel modo più assoluto, affermando che l'azienda prevede regole molto rigide al riguardo.

4. Qual è il tenore di queste regole?

5. In quale classe hanno viaggiato i responsabili dei fondi AVS/AI/IPG quando si sono recati negli Stati Uniti negli anni 2012, 2013 e 2014?

FederalCouncilResponseText

1.-3. I dati dettagliati riguardanti i viaggi fatti dal gennaio 2012 al dicembre 2015 (quattro anni), tutti verso gli Stati Uniti, sono elencati nella tabella seguente. In tre occasioni su sette, i collaboratori sono stati accompagnati da un membro della direzione, dal responsabile Asset Management o dal responsabile Treasury & ALM.

Anno

Motivo

Persone

Giorni

2012 (luglio)

Verifica annuale

2

5

2012 (settembre)

Assegnazione di nuovi mandati per la copertura dei rischi valutari

3

3

2012 (novembre)

Verifica intermedia straordinaria

2

5

2013 (giugno)

Verifica annuale

2

5

2014 (giugno)

Assegnazione di nuovi mandati per immobili situati all'estero

2

7

2014 (novembre)

Verifica annuale

3

6

2015 (giugno)

Verifica annuale

2

4

Nessun membro del consiglio di amministrazione (presidente incluso) né il direttore hanno preso parte a questi viaggi. Il consiglio di amministrazione partecipa unicamente al "Portfolio Review Meeting", un incontro di verifica generale annuale di tutti i mandati (interni ed esterni) che si svolge a Zurigo su tre giorni.

4./5. Le normative vigenti per i viaggi dei collaboratori dell'ufficio esecutivo dei fondi di compensazione corrispondono pienamente a quelle applicate dall'amministrazione federale (v. art. 47 dell'ordinanza del DFF concernente l'ordinanza sul personale federale; RS 172.220.111.31). I membri della direzione non hanno mai sfruttato la possibilità di volare in prima classe. Per voli di al massimo quattro ore, tutti i collaboratori di Compenswiss viaggiano in classe Economy. Oltre le quattro ore, possono invece usufruire della classe Business.

Tutti i viaggi verso gli Stati Uniti sono dunque avvenuti in classe Business, alle tariffe più basse offerte da Swiss, Lufthansa, British Airways o Air France. I tragitti interni inferiori a quattro ore sono stati invece effettuati in classe Economy.

Risposta del Consiglio federale.