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La modification de l'OTEV peut entraîner un blocage de fait des importations de véhicules fabriqués hors de l'UE.
- Le Conseil fédéral est-il prêt à édicter une réglementation d'exception pour ces véhicules, similaire aux instructions sur la dispense de la réception par type, actuellement en vigueur ?
Une telle réglementation permettrait de garantir la confiance légitime qui a cours depuis de nombreuses années et l'égalité de traitement des acteurs économiques suisses avec, par exemple, les acteurs économiques d’Allemagne, où une telle réglementation est en vigueur.
- Si tel n'est pas le cas, comment le Conseil fédéral justifie-t-il cette atteinte à la liberté économique ?
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Beim Kauf der F-35 hat der Bund der Schweizer Wirtschaft Offset-Geschäfte in der Höhe von 2,9 Milliarden Franken versprochen, davon 1 Milliarde für die Westschweiz. Die RUAG möchte die Montage und Wartung der Flotte (in Emmen) durchführen.
- Das verbindliche Angebot musste die Wartungskosten für die ersten 10 Jahre beinhalten. Wer wird diese Wartung durchführen?
- Kann Lockheed Martin einen (zukünftigen) Vertrag mit der RUAG als Offset-Geschäft geltend machen?
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Dans le cadre de l'achat des F35, la Confédération a promis 2,9 milliards de francs d'affaires compensatoires pour l'économie suisse, dont 1 milliard pour la Suisse romande. RUAG souhaite faire le montage et l'entretien de la flotte (à Emmen).
- L'offre ferme devait inclure les coûts d'entretien pour les 10 première années. Qui fera cet entretien?
- Est-ce que Lockheed Martin peut faire valoir un (futur) contrat avec RUAG comme affaire compensatoire?
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Das Parlament hat dem Bundesrat vor 5 Jahren den Auftrag erteilt, dem TPNW beizutreten (17.4241). Die APK-N hat ihn im April 2023 abermals mit grosser Mehrheit dazu aufgefordert. Nach Art. 122 Abs. 1 ParlG muss der Bundesrat der Bundesversammlung jährlich berichten, was er zur Erfüllung einer Motion unternommen hat und wie er sie zu erfüllen beabsichtigt.
Wann hält sich der Bundesrat an das ParlG und erfüllt
a) seine Pflicht aus Art. 122 Abs. 1 ParlG und
b) den Auftrag der Motion 17.4241?

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Wie bereits 2022 in Wien wird die Schweiz als Beobachterin an der Staatenkonferenz im November 2023 in New York teilnehmen. Sie wird dort Beiträge in den Bereichen Opferhilfe, Umweltsanierung und internationale Hilfe aufgreifen und die Komplementarität des TPNW und des Atomwaffensperrvertrags (NPT) hervorheben.

Der Bundesrat stellt bisher keinen Reputationsschaden aufgrund der Nichtunterzeichnung des TPNW fest. Demgegenüber ist zu bedenken, dass sich Reputationsrisiken auch aus der Unterzeichnung des Vertrages ergeben könnten, zumal die wichtigsten europäischen Partner der Schweiz den TPNW ablehnen und einen möglichen Beitritt der Schweiz kritisch betrachten.

Der Bundesrat kommt Art. 122 Abs. 1 des Parlamentsgesetzes nach, indem er jährlich über den Stand der Umsetzung von überwiesenen Motionen Bericht erstattet.

Der Entscheid über die Haltung des Bundesrates zum TPNW ist in Vorbereitung. Der Bericht über die Neubeurteilung wird ergänzt um einen Bericht in Erfüllung von Po. 22.3800 Dittli. Die aussen- und sicherheitspolitischen Auswirkungen bei einem Beitritt beziehungsweise Nichtbeitritt zum Atomwaffenverbotsvertrag sind Teil beider Berichte.
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Il y a cinq ans, le Parlement a donné au Conseil fédéral le mandat d’adhérer au TIAN (17.4241). La CPE-N l’a de nouveau invité à le faire en avril 2023, à une large majorité. En vertu de l’art. 122, al. 1, LParl, le Conseil fédéral doit rendre compte chaque année à l’Assemblée fédérale des travaux qu’il a entrepris et des mesures qu’il entend prendre pour mettre en oeuvre une motion.
Quand le Conseil fédéral se conformera-t-il à la LParl et
a) remplira-t-il l’obligation qui lui incombe en vertu de l’art. 122, al. 1, LParl, et
b) s’acquittera-t-il du mandat figurant dans la motion 17.4241 ?

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La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
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Die Ukraine benötigt dringend Währungshilfe zur Aufrechterhaltung ihrer staatlichen Dienstleistungen. Die Schweiz könnte aufgrund ihres Währungshilfe-Gesetzes und über ihr beim IWF zur Verfügung stehende Sonderziehungsrechte der Ukraine mit einem langfristigen, zinsfreien Darlehen einen Beitrag leisten.
- Warum gewährt die Schweiz nicht - wie andere Länder - eine Währungshilfe?
- Welche anderen Finanzierungsmodalitäten erachtet der Bundesrat als geeignet, um die Ukraine zu unterstützen?
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L’Ukraine a besoin de toute urgence d’une aide monétaire pour assurer la pérennité de ses services publics. En vertu de sa loi sur l’aide monétaire et grâce aux droits de tirage spéciaux dont elle dispose auprès du FMI, la Suisse pourrait apporter sa contribution à l’Ukraine en lui accordant un prêt à long terme sans intérêt.
- Pourquoi la Suisse n’accorde-t-elle pas d’aide monétaire, alors que d’autres pays le font ?
- Quelles autres modalités de financement le Conseil fédéral juge-t-il appropriées pour soutenir l’Ukraine ?
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Für die Bewältigung der Covid-19-Krise wurden im BAG 660 Personen neu angestellt. Die Krise ist nun überwunden.
Wurden diese 660 neu errichteten Stellen wieder abgebaut?
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Pour faire face à la crise provoquée par le COVID-19, l’OFSP a créé 660 nouveaux postes. La crise est maintenant passée.
Ces 660 nouveaux postes ont-ils été supprimés ?
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Der Bundesrat hat an seiner Sitzung vom 16. September 2022 beschlossen, vorläufig keine steuerlichen Informationen mehr an die Russische Föderation zu übermitteln. Trotzdem waren im Bundesblatt auch danach verschiedene Datenübermittlungen von russischen Staatsbürgern an Russland dokumentiert.
- Wie ist der aktuelle Stand?
- Und woher kommt der Widerspruch von Bundesratsentscheid und Bundesblatt?
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Lors de sa séance du 16 septembre 2022, le Conseil fédéral a décidé de ne plus transmettre d’informations fiscales à la Fédération de Russie jusqu’à nouvel ordre. Malgré cela, on continue de trouver dans la Feuille fédérale des notifications indiquant que des données concernant des citoyens russes ont été transmises à la Russie.
- Qu’en est-il ?
- Et d’où vient la contradiction entre la décision du Conseil fédéral et les publications dans la Feuille fédérale ?
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Über 650.000 Ukrainer im wehrpflichtigen Alter sind laut EU-Statistikbehörde Eurostat in der EU, Norwegen, der Schweiz und Liechtenstein als Flüchtlinge registriert.
- Wie viele sind es in der Schweiz?
Aufgrund des Soldatenmangels der Ukrainer hat Polen diesen Monat mit der Abschiebung von Ukrainern begonnen, die im wehrpflichtigen Alter sind und nach dem 24. Februar 2022, also mutmasslich kriegsbedingt, ihr Land verlassen haben.
- Wann beginnt die Schweiz mit den Abschiebungen?

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Ukrainische Männer werden in der Regel im Alter zwischen 18 und 27 Jahren regulär aufgeboten. Per Ende August befanden sich 2'760 männliche ukrainische Staatsangehörige in dieser Altersgruppe in der Schweiz. Es werden aber auch ältere Männer eingezogen, teilweise auch über 40-Jährige. Theoretisch ist der Einzug bis 60 Jahre möglich. In diesen Altersgruppen befinden sich weitere 8'097 männliche ukrainische Staatsangehörige in der Schweiz. Auskünfte über den Gesundheitszustand oder weitere der Dienstpflicht entgegenstehende Umstände lassen sich jedoch statistisch nicht erheben.

Schutzbedürftige Personen verfügen im Rahmen des Schutzstatus S über ein gesetzlich bewilligtes und befristetes Aufenthaltsrecht in der Schweiz; unabhängig davon, ob sie in der Ukraine potentiell dienstpflichtig sind. Die Frage der Wegweisung stellt sich deshalb auch bei potentiell wehrdienstpflichtigen Personen erst dann, wenn der Bundesrat die generelle Aufhebung des vorübergehenden Schutzes beschliesst oder eine schutzbedürftige Person im Einzelfall einen individuellen Beendigungsgrund für den vorübergehenden Schutz erfüllt.
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Selon l’autorité européenne chargée de l’information statistique Eurostat, plus de 650 000 des Ukrainiens enregistrés en tant que réfugiés dans l’Union européenne, en Norvège, en Suisse et au Liechtenstein seraient en âge de servir.
- Combien y en a-t-il en Suisse ?
En raison du manque de soldats en Ukraine, la Pologne a commencé ce mois-ci à renvoyer des Ukrainiens en âge de servir arrivés après le 24 février 2022 et qui avaient donc probablement fuit la guerre dans leur pays.
- Quand la Suisse commencera-t-elle à faire de même ?

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La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
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Die Änderung der VTS kann zu einem faktischen Importstopp von Fahrzeugen ausserhalb der EU führen.
- Ist der Bundesrat bereit, für solche Fahrzeuge eine Ausnahmeregelung analog den heutigen Weisungen zur Befreiung von der Typengenehmigung zu erlassen, um so den langjährigen Vertrauensschutz und die Gleichbehandlung von Schweizer Wirtschaftsakteuren mit z.B. Deutschland (wo eine solche Regelung gilt) zu gewährleisten?
- Falls nein, wie rechtfertigt er diesen Eingriff in die Wirtschaftsfreiheit?

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Mit der neuen allgemeinen Sicherheitsverordnung (EU) 2019/2144 führt die EU neue Fahrassistenzsysteme ein und legt Anforderungen zur Erhöhung der Sicherheit von Strassenfahrzeugen fest. Die Revision der Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) beinhaltet eine grundsätzliche Harmonisierung der fahrzeugtechnischen Vorschriften der Schweiz mit dem weiterentwickelten EU-Recht. Dazu hat der Bundesrat eine Vernehmlassung durchgeführt, die zurzeit ausgewertet wird. Der Bundesrat wird nach Vorliegen des Berichts über die Ergebnisse des Vernehmlassungsverfahrens über das weitere Vorgehen entscheiden. Er wird dabei auch die mit den Fragen verbundenen Anliegen bei der Entscheidfindung in seine Überlegungen einbeziehen und prüfen, ob sich Ausnahmen in materieller oder zeitlicher Hinsicht mit den Anliegen der Verkehrssicherheit, der elektrischen Sicherheit und der elektromagnetischen Verträglichkeit vereinbaren lassen.
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La modification de l'OTEV peut entraîner un blocage de fait des importations de véhicules fabriqués hors de l'UE.
- Le Conseil fédéral est-il prêt à édicter une réglementation d'exception pour ces véhicules, similaire aux instructions sur la dispense de la réception par type, actuellement en vigueur ?
Une telle réglementation permettrait de garantir la confiance légitime qui a cours depuis de nombreuses années et l'égalité de traitement des acteurs économiques suisses avec, par exemple, les acteurs économiques d’Allemagne, où une telle réglementation est en vigueur.
- Si tel n'est pas le cas, comment le Conseil fédéral justifie-t-il cette atteinte à la liberté économique ?

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La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
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Der Anarchisten-Kongress im Juni 2023 in Saint-Imier hatte zur Folge, dass der Bahnverkehr der SBB aus Sicherheitsgründen unterbrochen wurde und Ersatzbusse zum Einsatz kamen. Wie hoch waren die Kosten für die SBB?
Stimmt es, dass den Organisatorinnen und Organisatoren eine Rechnung geschickt wurde und falls ja, über welchen Betrag?
Wurde die Rechnung bezahlt? Welche Massnahme wird ergriffen, falls die Rechnung nicht bezahlt wird?

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Die Antwort des Bundesrates existiert nur in französischer Sprache. (Bitte wechseln Sie auf der Homepage oben rechts die Sprache)
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Le congrès anarchiste de juin 2023 à St-Imier BE a causé l'interruption du trafic CFF pour des raisons de sécurité et la mise en place d'un service de bus. Quel a été le coût pour les CFF ?
Est-il vrai qu'une facture a été envoyée aux organisateurs et si oui pour quel montant ?
La facture a-t-elle été payée ? Quelle mesure sera-t-elle prise si la facture reste impayée ?

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Les participants audit congrès ayant traversé la voie ferrée près de St-Imier sans autorisation, les CFF ont décidé, à titre préventif, de suspendre l’exploitation ferroviaire et de la remplacer par un service de bus. D’après les informations des CFF, le coût du remplacement des trains entre St-Imier et La Chaux-de-Fonds pendant 5 jours s’élève à près de 190 000 francs. Le centre de sinistres des CFF examine actuellement si un recours contre le tiers responsable peut être exercé et sous quelle forme.

Le Conseil fédéral regrette les désagréments causés aux habitants de la région.
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Im Jahr 2022 fanden 24 Sonderflüge für nur 115 aus der Schweiz weggewiesene Personen statt. Diese Auslastung hat von links bis rechts für Empörung gesorgt.
Welche Massnahmen wurden ergriffen, um die Auslastung zu erhöhen und die Wegweisungen effizienter zu gestalten?
Wie sieht die Bilanz der Wegweisungen zwischen dem 1. Januar und dem 30. Juni 2023 aus?

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Die Antwort des Bundesrates existiert nur in französischer Sprache. (Bitte wechseln Sie auf der Homepage oben rechts die Sprache)
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En 2022, 24 vols spéciaux ont été affrétés pour renvoyer seulement 115 personnes devant quitter la Suisse. Ce taux d'occupation a indigné de gauche à droite.
Quelles mesures ont-elles été prises pour améliorer ce taux d'occupation et renforcer l'efficacité des renvois ?
Quel est le bilan des renvois entre le 1er janvier et le 30 juin 2023 ?

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Un vol spécial n’est utilisé qu’en dernier recours pour garantir le départ d’une personne faisant l’objet d’une décision de renvoi entrée en vigueur. Ainsi, l’année dernière, 115 personnes ont effectivement été rapatriées par 24 vols spéciaux, alors que 8 213 personnes ont quitté le pays par un vol de ligne.

Le taux d’occupation d’un vol spécial dépend de plusieurs facteurs. En particulier, la disponibilité d’appareils adaptés, la destination, mais aussi les éventuels délais impartis pour le rapatriement de la personne concernée sont déterminants pour le taux d’occupation du vol. Enfin, des vols doivent être régulièrement annulés à court terme notamment en raison de recours ou de problèmes médicaux.

Lors de l’organisation de vols spéciaux, le Secrétariat d’État aux migrations veille à une utilisation économique des ressources et donc à un bon taux d’occupation des vols. A cet effet et par exemple, des offres sont demandées à différentes compagnies aériennes ou les autorités cantonales sont informées suffisamment tôt d’un vol afin qu’elles puissent en assurer l’organisation. En outre, les raisons des annulations de dernière minute sont analysées en collaboration avec les cantons.

Au cours du premier semestre 2023, 142 personnes ont été rapatriées par 24 vols spéciaux.
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L’ordre public de notre pays est menacé lorsque des bandes rivales d’Érythréens s’affrontent en Suisse.
Comment le Conseil fédéral fait-il la pesée des intérêts entre le maintien de l’ordre public en Suisse, qui pourrait être amélioré par une pratique plus restrictive en matière d’asile, et la pratique de plus en plus généreuse en matière d’asile (par exemple la récente modification de la pratique concernant les femmes afghanes et leurs enfants) ?

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Frankreich verstärkt seine Grenzkontrollen zu Italien. Österreich kontrolliert die Grenze zu Italien neuerdings auch.
- beabsichtigt der Bundesrat ebenfalls zusätzliche Grenzkontrollen an der Grenze zu Italien?
- was unternimmt der Bundesrat gegen die Verweigerung der Rücknahme von Flüchtlingen Italiens im Rahmen des Schengenabkommens?
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La France a renforcé ses contrôles aux frontières avec l’Italie. L’Autriche a elle aussi récemment introduit de tels contrôles.
- Le Conseil fédéral a-t-il également l’intention d’introduire de nouveaux contrôles à la frontière italienne ?
- L’Italie refuse de reprendre les réfugiés qui relèvent de sa compétence en vertu de l’accord de Schengen. Que fait le Conseil fédéral pour lutter contre cette situation ?
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Nach dem Bundesgesetz über die Alters- und Hinterlassenenversicherung (AHVG) sind Personen mit Schutzstatus S, die seit über einem Jahr in der Schweiz leben, versichert. Gemäss Artikel 14 Absatz 2 AHVG können die AHV-Beiträge rückwirkend erhoben werden.
Wie viele Personen mit Schutzstatus S:
1. zahlen AHV-Beiträge?
2. beziehen derzeit Leistungen der AHV?
3. zahlen rückwirkend Beiträge?
4. bekommen ihre Beiträge von der Sozialhilfe (beziehungsweise vom Staat) bezahlt?
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Conformément à la LAVS, les bénéficiaires du statut S qui vivent en Suisse depuis plus d'un an sont assuré(e)s. L'art. 14 al. 2 LAVS prévoit que les cotisations peuvent être perçues rétroactivement.
Combien de personnes protégées par le statut S :
1. cotisent-elles à l'AVS ?
2. bénéficient-elles de prestations AVS actuellement ?
3. paient-elles des cotisations rétroactives ?
4. voient-elles leurs cotisations prises en charge par l'aide sociale (respectivement l'Etat) ?
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Wie will der Bundesrat und das UVEK sicherstellen, dass
- es zu keinem faktischen Importstopp aus Drittmärkten kommt, der die Vertragsbeziehungen mit wichtigen Handelspartnern wie z.B. USA, China, Kanada untergräbt?
- es zu keinem Verlust von Arbeitsplätzen aufgrund des entfallenden Imports und Aftersales-Geschäfts bzw. daraus resultierenden Einbussen bei den Wirtschaftsakteuren führt?

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Mit der neuen allgemeinen Sicherheitsverordnung (EU) 2019/2144 führt die EU neue Fahrassistenzsysteme ein und legt Anforderungen zur Erhöhung der Sicherheit von Strassenfahrzeugen fest. Die Revision der Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) beinhaltet eine grundsätzliche Harmonisierung der fahrzeugtechnischen Vorschriften der Schweiz mit dem weiterentwickelten EU-Recht. Dazu hat der Bundesrat eine Vernehmlassung durchgeführt, die zurzeit ausgewertet wird. Der Bundesrat wird nach Vorliegen des Berichts über die Ergebnisse des Vernehmlassungsverfahrens über das weitere Vorgehen entscheiden. Er wird dabei auch die mit den Fragen verbundenen Anliegen bei der Entscheidfindung in seine Überlegungen einbeziehen und prüfen, ob sich Ausnahmen in materieller oder zeitlicher Hinsicht mit den Anliegen der Verkehrssicherheit, der elektrischen Sicherheit und der elektromagnetischen Verträglichkeit vereinbaren lassen.
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Comment le Conseil fédéral et le DETEC entendent-ils s'assurer
- qu'il n'y aura pas de blocage de fait des importations en provenance de marchés tiers, ce qui saperait les relations contractuelles avec des partenaires commerciaux importants comme les États-Unis ou la Chine ?
- qu'il n'y aura pas de perte d'emplois due au recul des importations et des activités d'après-vente et aux pertes qui en résulteraient pour les acteurs économiques ?

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Warum ist Somalia nicht Teil der MENA-Strategie?
Dieses Land leidet stark unter den abweichenden Interessen anderer Länder, darunter das benachbarte Saudi-Arabien, und die Perspektivenlosigkeit ist gross.

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Pourquoi la Somalie ne fait-elle pas partie de la stratégie MENA? Ce pays souffre beaucoup des intérêts divergents d'autres pays, dont l'Arabie saoudite, qui est voisine de la Somalie et l'absence de perspectives est grande.

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La stratégie MENA couvre la région Moyen-Orient et Afrique du Nord. En tant que partie de la Grande Corne de l'Afrique, la Somalie est couverte par la Stratégie pour l'Afrique Subsaharienne 2021-24 du Conseil fédéral. Celle-ci tient compte des interactions entre l'Afrique subsaharienne et les régions voisines d'Afrique du Nord et de la péninsule arabique. La Somalie n'est pas un cas unique à cet égard.
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Die vom Bundesrat vorgesehene VTS Vernehmlassung lässt faktisch Auto Importe, die nicht für die EU gebaut wurden, nicht mehr zu.
- Wie stellt das WBF sicher, dass die Märkte trotzdem offen bleiben?
- Führt die Ausdünnung, der nicht für die EU vorgesehenen Fahrzeuge nicht zu weniger Wettbewerb und steigenden Preisen?
- Wer kann preisdisziplinierend wirken, wenn Bürger und KMU solche Importe nicht mehr tätigen?

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Mit der neuen allgemeinen Sicherheitsverordnung (EU) 2019/2144 führt die EU neue Fahrassistenzsysteme ein und legt Anforderungen zur Erhöhung der Sicherheit von Strassenfahrzeugen fest. Die Revision der Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) beinhaltet eine grundsätzliche Harmonisierung der fahrzeugtechnischen Vorschriften der Schweiz mit dem weiterentwickelten EU-Recht. Dazu hat der Bundesrat eine Vernehmlassung durchgeführt, die zurzeit ausgewertet wird. Der Bundesrat wird nach Vorliegen des Berichts über die Ergebnisse des Vernehmlassungsverfahrens über das weitere Vorgehen entscheiden. Er wird dabei auch die mit den Fragen verbundenen Anliegen bei der Entscheidfindung in seine Überlegungen einbeziehen und prüfen, ob sich Ausnahmen in materieller oder zeitlicher Hinsicht mit den Anliegen der Verkehrssicherheit, der elektrischen Sicherheit und der elektromagnetischen Verträglichkeit vereinbaren lassen.
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Le projet de révision de l'OETV mis en consultation par le Conseil fédéral entraînera une interdiction de fait des importations de véhicules qui ne sont pas construits pour l'UE.
- Comment le DEFR s'assurera-t-il que les marchés resteront tout de même ouverts ?
- La réduction du nombre de véhicules non destinés à l'UE disponibles sur le marché n'entraînera-t-elle pas une diminution de la concurrence et une augmentation des prix ?
- Qui peut exercer un contrôle sur les prix si les citoyens et les PME ne peuvent plus importer de tels véhicules ?

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Auf meine Interpellation 23.3876 nennt der Bundesrat Empfehlungen zur Begünstigung einer gesunden und nachhaltigen Ernährungsweise der KonsumentInnen. Der Bund und die Kantone haben in ihren Kantinen die Möglichkeit, als Vorbilder voranzugehen und diese Empfehlungen rasch und lückenlos umzusetzen (inkl. nachhaltige Beschaffung).
- Wie setzen Bund und Kantone diese Empfehlungen in ihren Kantinen um?
- Bis wann wird der Bund dies umgesetzt haben?
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En réponse à mon interpellation 23.3876, le Conseil fédéral mentionne des recommandations visant à promouvoir une alimentation saine et durable auprès des consommateurs. La Confédération et les cantons ont la possibilité de montrer l’exemple en appliquant rapidement et strictement ces recommandations dans leurs cantines, y compris celle portant sur la durabilité des achats.
- Comment la Confédération et les cantons mettent-ils en œuvre les recommandations susmentionnées dans leurs cantines ?
- Dans quel délai la Confédération appliquera-t-elle ces recommandations ?
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Der Bundesrat antwortet auf meine IP 21.4273, eine Unterscheidung zwischen Informationen, die zum Zeitpunkt des Verkaufs von Pflanzenschutzmitteln zur Verfügung gestellt werden müssen, und solchen, die eher strategischer Natur sind, sei schwierig zu bewerkstelligen. Gleichzeitig zeigt er auf, wie diese Trennung in Frankreich bewerkstelligt wird.
- Warum kann die Schweiz nicht, was Frankreich kann?
- Welchen Einfluss haben die Bemühungen in Frankreich auf die Risikoreduktion?

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