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Im Rahmen der parlamentarischen Diskussion zur 4. IV-Revision wurde allseits betont, dass Behinderten mit ausgeprägtem Bedarf an Hilfe Dritter in der Alltagsbewältigung ein selbstbestimmtes und eigenverantwortliches Leben erleichtert werden soll. Weil noch einige grundlegende Daten zur Einführung eines persönlichen Assistenzbudgets fehlen, wurde der Bundesrat in den Übergangsbestimmungen beauftragt, unverzüglich Pilotprojekte durchführen.

Gleichzeitig beschloss der Gesetzgeber, im Rahmen der Ergänzungsleistungen die Höchstbeträge der ungedeckten Pflege- und Betreuungskosten für Bezügerinnen und Bezüger einer Hilflosenentschädigung mittleren und schweren Grades heraufzusetzen. Damit sollte die Wahlfreiheit der Behinderten verbessert und eine Alternative zur kostspieligen Unterbringung in Heimen geschaffen werden.

Am 17. November 2003 hat der Bundesrat die zugehörige Verordnung (ELKV) geändert. In Artikel 13a schränkt er aber die Wahlfreiheit ein, indem er die Kosten für direkt angestelltes Pflegepersonal nur für den Teil der Pflege und Betreuung vergüten will, der nicht durch eine anerkannte Spitexorganisation im Sinne von Artikel 51 KVV erbracht werden kann.

Warum schränkt der Bundesrat die Wahlfreiheit stark ein und verweist die Betroffenen auf einen in den Vollkosten wesentlich höheren Leistungserbringer?
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Dans le cadre des débats parlementaires sur la 4e révision de l'AI, tous les députés se sont accordés à souligner qu'il fallait favoriser l'existence autonome des personnes handicapées tributaires de l'aide de tiers dans leur vie de tous les jours. Comme certaines données essentielles manquent à l'heure actuelle et que, par conséquent, il n'est pas encore possible de créer un budget personnel d'assistance, le Conseil fédéral a été chargé, dans les dispositions transitoires, de lancer immédiatement des projets-pilotes.

Le législateur a en même temps décidé d'augmenter, dans le cadre des prestations complémentaires, les montants maximum des frais non couverts pour des soins et des tâches d'assistance, remboursés aux bénéficiaires d'une allocation pour impotent de degré moyen ou grave. Il a ainsi voulu améliorer la liberté de choix des handicapés et leur offrir une alternative à un séjour coûteux dans une institution.

Le 17 novembre 2003, le Conseil fédéral a modifié l'ordonnance à ce sujet (OMPC). Il a toutefois restreint la liberté de choix en prévoyant, à l'article 13a, que les frais pour le personnel soignant engagé directement ne seraient remboursés que jusqu'à concurrence des frais pour des soins et des tâches d'assistance qui ne peuvent être assumés par une organisation Spitex reconnue au sens de l'article 51 OAMal.

Pourquoi le Conseil fédéral restreint-il si fortement la liberté de choix, renvoyant ainsi les personnes concernées à des fournisseurs de prestations qui, tout compte fait, sont beaucoup plus coûteux ?
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Warum wendet der Bund unterschiedliche Regelungen für den Verzugs- und Rückerstattungszins bei den Bundessteuern an?

Müsste der jährlich vom Eidgenössischen Finanzdepartement festgesetzte und für das Jahr 2004 marktbezogen von 4 auf 3,5 Prozent reduzierte Zinssatz für die direkte Bundessteuer nicht auch für die Mehrwertsteuer Gültigkeit haben, wo unverändert ein Verzugszins von 5 Prozent angewendet wird?
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Pourquoi la Confédération applique-t-elle des intérêts moratoires et de remboursement variables selon l'impôt prélevé ?

L'intérêt moratoire applicable à l'impôt fédéral direct, qui vient d'être ramené de 4 à 3,5 % conformément au taux du marché, est fixé chaque année par le Département fédéral des finances.

Ne faudrait-il pas appliquer le même taux à la TVA dont le paiement tardif reste pénalisé d'un intérêt moratoire de 5 % ?
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Gemäss "Sonntags-Blick" hat Herr alt Bundesrat Villiger im Dezember 2003 seinem Amtsnachfolger Bundesrat Merz mitgeteilt, dass das Steuerpaket, das am 16. Mai 2004 zur Abstimmung gelangt, Probleme mit dem Ausgleich der kalten Progression beinhalte.

Wann wurde dieses Problem Herrn alt Bundesrat Villiger von der Eidgenössischen Steuerverwaltung mitgeteilt?

Warum wurde das Geschäft "Steuerpaket" nachher nicht entsprechend aufgearbeitet und angepasst, um die entstandene Diskussion und Verunsicherung zu verhindern?
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Selon le "Sonntags-Blick", l'ancien ministre des finances, Kaspar Villiger, aurait informé son successeur, Monsieur Merz, en décembre 2003, que le paquet fiscal soumis à la votation populaire le 16 mai 2004 et la compensation de la progression à froid pourraient soulever des problèmes.

Quand Monsieur Villiger a-t-il été informé de ce problème par l'Administration fédérale des contributions et pourquoi n'a-t-on pas reconsidéré la question du paquet fiscal à la lumière de cette nouvelle donne et changé de stratégie, ce qui aurait permis d'éviter le débat et la valse-hésitation actuels ?
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Einem Bericht der "SonntagsZeitung" ist zu entnehmen, dass das BAG zwei Drittel der Kosten eines Präventionsprojektes in Baden Württemberg (Deutschland) übernimmt. Mit der Begründung: "Weil die liberale Schweizer Praxis mitverantwortlich für den süddeutschen Hanftourismus ist!"

1. Gedenkt der Bundesrat - aufgrund der prallvollen Bundeskasse - auch in den übrigen angrenzenden Regionen Präventionsprojekte zu unterstützen?

2. Erstmals vertritt das BAG die Meinung, nicht die repressive, sondern die liberale Drogenpolitik sei Grund für die Ausdehnung des Drogenproblems.

Hat diese Erkenntnis eine Neubeurteilung der Vier-Säulen-Politik des Bundesrates zur Folge?
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Si l'on en croit un article paru dans la "SonntagsZeitung", l'OFSP prendrait en charge à raison des deux tiers un projet de prévention réalisé dans le Bade-Wurtemberg (Allemagne). L'argument invoqué est que la Suisse, en raison de sa pratique libérale en matière de cannabis, serait en partie responsable du tourisme du chanvre dans le sud de l'Allemagne.

1. Vu que les finances fédérales se portent mieux que jamais, le Conseil fédéral a-t-il l'intention de soutenir des projets de ce type dans d'autres régions frontalières ?

2. Pour la première fois, on entend l'OFSP affirmer que ce n'est pas la politique répressive, mais la politique libérale menée dans ce domaine qui a aggravé le problème.

Le Conseil fédéral va-t-il par conséquent modifier la politique des quatre piliers qu'il appliquait jusqu'ici ?
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Wie beurteilt der Bundesrat die schleichende Anglisierung der Schweiz, die offensichtlich auch unsere früheren Bundesbetriebe erfasst hat?

Der Bahnhof wird bei den SBB AG zur "Rail City", auf der gelben Postomatkarte heisst unsere gute alte Post nur noch "Swiss Post".
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Les anglicismes s'affichent de plus en plus dans notre pays. Apparemment, ce phénomène a également atteint les anciennes entreprises de la Confédération : ainsi, les CFF ont transformé le mot "gare" en "Rail City" alors que, sur les Postomat, il est écrit "Swiss Post" pour désigner notre bonne vieille poste.

Quel est l'avis du Conseil fédéral sur cette anglicisation rampante ?
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Wann ist die Botschaft des Bundesrates zur Volksinitiative "für einen zeitgemässen Tierschutz" zu erwarten?

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Die Antwort des Bundesrates existiert nur in französischer Sprache.
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Quand le message du Conseil fédéral relatif à l'initiative populaire "pour une conception moderne de la protection des animaux" sera-t-il présenté ?

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L'initiative populaire "pour une conception moderne de la protection des animaux (Oui à la protection des animaux !)" a été déposée le 23 juillet 2003. Selon l'art. 97, al. 1, let. a, de la loi sur le Parlement, le Conseil fédéral doit soumettre son message dans un délai d'un an à compter du dépôt de l'initiative.

Le Conseil fédéral va respecter le délai légal.
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Welche Gegenmassnahmen trifft der Bundesrat auf die offensichtlich auf den Finanzplatz und den Wirtschaftsstandort Schweiz zielenden, von der deutschen Regierung ohne jede Vorankündigung gegen die Schweiz getroffenen Massnahmen in den Bereichen Flugverkehr, Zusatzzölle und Verkehrsschikanen?
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Sans aucun avertissement, le gouvernement allemand a pris des mesures contre la Suisse au niveau de la circulation aérienne et des droits de douane additionnels. Les douaniers allemands procèdent également à un contrôle systématique des automobilistes traversant la frontière. Quelles contre-mesures le Conseil fédéral prévoit-il de prendre face à ces mesures visant clairement la place économique et financière suisse ?
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Seit Samstag, 6. März 2004, werden am Zollübergang Basel scharfe Grenzkontrollen durchgeführt, was in den beiden Basler Kantonen zu Staus führte, mit Spitzen von 14 Kilometern Rückstau.

Für die 18 000 deutschen Grenzgänger, die täglich diese Grenze überschreiten, ist dies ein unzumutbarer Zustand, der nicht verstanden wird. Die Wartezeiten sind wirtschaftlich und ökologisch für die Region unhaltbar.

Ich bitte den Bundesrat, mir folgende Fragen zu beantworten:

1. Wurde vom deutschen Zollamt die Schweizer Behörde orientiert?

2. Hat diese Schikane mit dem Schengener Abkommen zu tun?

3. Ist sich der Bundesrat bewusst, dass dem Gewerbe mit dieser verschärften Massnahme erheblicher finanzieller Schaden zugefügt wird?

4. Sollten die Ergebnisse zeigen, dass diese Vergeltung gewollt ist, mit welchen Mitteln wird er reagieren?

5. Wann wird er das Gespräch mit den Deutschen haben?
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Depuis le samedi 6 mars 2004, des contrôles systématiques sont effectués à la douane de Bâle, ce qui a conduit à des embouteillages (atteignant jusqu'à 14 kilomètres) dans les deux cantons bâlois.

Cette situation est inacceptable et incompréhensible pour les 18 000 Allemands qui passent quotidiennement cette frontière ; tant du point de vue économique qu'écologique, la région ne peut supporter ces heures d'attente.

Je prie donc le Conseil fédéral de répondre aux questions suivantes :

1. Les autorités suisses ont-elles obtenu des informations de la part du bureau de douane allemand ?

2. Ces tracasseries ont-elles un rapport avec l'Accord de Schengen ?

3. Le Conseil fédéral a-t-il conscience du fait que ces mesures renforcées auront des conséquences financières graves pour l'industrie ?

4. S'il était confirmé que ces mesures peuvent être considérées comme une riposte, de quelle façon le Conseil fédéral réagirait-il ?

5. Quand le Conseil fédéral aura-t-il une discussion avec les autorités allemandes ?
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Im letzten Dezember hat Swissmedic öffentlich über interne Reformen berichtet.

In diesem Zusammenhang frage ich den Bundesrat an:

1. Wie viele Strafanzeigen sind bei Swissmedic hängig? Wie viele davon betreffen Artikel 33 des Heilmittelgesetzes?

2. Wie viele eingeleitete Verwaltungsverfahren, betreffend Artikel 33 des Heilmittelgesetzes, sind bei Swissmedic noch hängig?
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En décembre dernier, Swissmedic a fourni un rapport officiel concernant des réformes internes. Dans ce contexte, je pose au Conseil fédéral les deux questions suivantes :

1. Combien de plaintes sont-elles pendantes auprès de Swissmedic ? Combien de ces plaintes concernent-elles l'article 33 de la loi sur les produits thérapeutiques ?

2. Combien de procédures administratives engagées en relation avec l'article 33 de la loi sur les produits thérapeutiques sont-elles encore pendantes auprès de Swissmedic ?
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Auf meine Frage, ob nicht auf Waffenträgerinnen und Waffenträger im ersten Stock (vor den Vorzimmern) und auf der Publikumstribüne verzichtet werden könnte - eben gerade mit Rücksicht auf den Schutz von Leib und Leben von Personen im Bundeshaus und in Anbetracht der Würde und Symbolkraft des Parlamentes -, wurde lapidar entgegnet: "Auf die Waffe kann angesichts der möglichen Bedrohung nicht verzichtet werden."

Nun, zumindest werden seit dieser Woche die Waffen unter der Dienstjacke verdeckt getragen!

Ich bitte die Verwaltungsdelegation deshalb, folgende Frage zu beantworten:

Wird am unverhältnismässigen Prinzip der waffentragenden Sicherheitsleute innerhalb des inneren Bereiches des Parlamentes festgehalten, weil weder die Vereinzelungsanlagen beim Haupteingang noch bei den Eingängen Ost und West im ersten Stock mit schusssicherem Glas ausgestattet worden sind?
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J'avais demandé au Conseil fédéral si on ne pouvait pas renoncer aux agents armés au premier étage (devant les antichambres) et dans les tribunes du Palais fédéral - précisément par respect pour la protection de l'intégrité physique des personnes du Palais fédéral ainsi que la dignité du Parlement et sa valeur symbolique. La réponse lapidaire que j'ai reçue est la suivante : vu la menace potentielle, on ne peut renoncer aux armes.

Au moins, depuis cette semaine, les agents cachent leur arme sous leur veste !

Je demande donc à la délégation administrative de répondre à la question suivante :

Maintient-on le principe disproportionné des agents de la sécurité armés à l'intérieur du Palais du Parlement parce que ni la porte à tambour dans l'entrée principale ni les portes "cabines" qui sont installées aux entrées Ouest et Est au premier étage n'ont été équipées de verre pare-balles ?
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Der Bundesrat hat am 25. Februar 2004 die Botschaft über die Hochgeschwindigkeitsanschlüsse der Ost- und Westschweiz zurückgestellt.

Ist ihm bekannt, dass die im Rahmen der Botschaft erstellten Studien für den Anschluss der Ostschweiz zur Wirtschaftlichkeit belegen, dass die vorgesehenen Investitionen einen hohen wirtschaftlichen Nutzen bringen?

Warum wird ausgerechnet die Streichung bzw. eine Verschiebung einer Investition vorgeschlagen, welche wirtschaftlich etwas bringt?
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Le 25 février 2004, le Conseil fédéral a décidé de reporter à une date indéterminée la transmission du message relatif au raccordement de la Suisse orientale et de la Suisse occidentale au réseau des lignes à grande vitesse (LGV).

Le Conseil fédéral sait-il que les études de rentabilité relatives au raccordement de la Suisse orientale aux LGV, présentées dans le cadre du message, montrent que les investissements prévus engendreraient un gain important sur le plan économique ?

Comment se fait-il qu'il décide de supprimer ou de reporter un investissement qui promet précisément d'être rentable ?
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Um ihre Sicherheit zu gewährleisten, nimmt die Schweizer Botschaft in der irakischen Hauptstadt Bagdad Dienste der privaten südafrikanischen Sicherheitsfirma Meteroic in Anspruch. In der Sendung "Temps présent" machte das Fernsehen der französischsprachigen Schweiz (TSR) am 13. Mai darauf aufmerksam, dass es sich um eine Söldnerfirma handelt, die an äusserst schweren Verletzungen des Völkerrechtes beteiligt ist. Laut TSR haben die simbabwischen Behörden am 7. März am Flughafen von Harare ein Flugzeug mit mehr als 60 Söldnern und einem ganzen Arsenal von Waffen und Munition gestoppt. Die Söldnergruppe wurde von zwei führenden Vertretern der Firma Meteoric begleitet. Laut derselben Quelle waren die Männer unterwegs nach Äquatorial-Guinea, um dort die Regierung zu stürzen.

Gemäss der Westschweizer Zeitung "Matin Dimanche" vom 16. Mai waren die beiden Führungskräfte zur Zeit der Vertragsunterzeichnung mit der Schweiz immer noch aktiv in der Firma tätig.

Ist der Bundesrat bereit, die Zusammenarbeit unseres Landes mit dieser Söldnerfirma sowie mit jeder anderen Firma, deren Verhalten ethisch zweifelhaft ist und aus diesem Grund die Glaubwürdigkeit unserer diplomatischen Bemühungen gefährdet, unverzüglich zu beenden?

Versetzt diese Zusammenarbeit die Schweiz nicht in eine heikle Lage angesichts des Kampfes, den die südafrikanische Regierung gegen die Auswüchse des privaten Geschäftes mit dem Krieg führt?
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L'ambassade suisse à Bagdad, Irak, fait appel à l'entreprise de sécurité privée sud-africaine Meteoric, pour assurer sa sûreté. Comme la Télévision suisse romande (TSR) l'a relevé le 13 mai dernier dans son émission "Temps présent", il s'agit d'une entreprise de mercenaires impliquée dans des violations extrêmement graves du droit international. En effet, selon la TSR, les autorités du Zimbabwe ont intercepté, le 7 mars dernier, à l'aéroport de Harare, un avion avec plus de 60 mercenaires munis d'un important arsenal d'armes et de munitions. L'équipe de mercenaires était encadrée par deux hauts responsables de Meteoric. Selon ces mêmes sources, ces hommes s'apprêtaient à se rendre en Guinée Equatoriale pour renverser le gouvernement.

Selon le "Matin Dimanche" du 16 mai, les deux hauts responsables étaient encore actifs dans la société en signant le contrat avec la Confédération.

Le Conseil fédéral est-il prêt à mettre fin immédiatement à la collaboration de notre pays avec cette entreprise de mercenaires comme avec toute autre entreprise dont le comportement serait éthiquement condamnable et mettrait de ce fait la crédibilité de notre action diplomatique en danger ?

Ce contrat ne met-il pas la Suisse en porte-à-faux avec l'effort des autorités sud-africaines pour lutter contre les dérapages du commerce privé de la guerre ?
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Zur Problematik der Gewichtstoleranzen stelle ich folgende Fragen:

1. Welche sachlichen Gründe sprechen für eine 0-Prozent-Gewichtstoleranz bei sämtlichen Transporten, während gleichzeitig eine Messtoleranz bei Geschwindigkeitsübertretungen gewährt wird? (Gewichte bis zur Höhe der technischen und fahrzeugspezifischen Garantiegewichte dürften für die Verkehrssicherheit kaum relevant sein.)

2. Warum soll eine praxisfremde Vorschrift eingeführt werden, die sowohl die Chauffeure wie auch die Polizeiorgane vor grosse praktische Vollzugsprobleme stellt (und die Chauffeure tendenziell dauernd kriminalisiert)?

3. Warum will der Bundesrat die Rahmenbedingungen für die Wald- und Holzwirtschaft mit der geplanten 0-Prozent-Gewichtstoleranz weiter verschlechtern, obwohl das zuständige Bundesamt das Gegenteil empfiehlt? (Angesichts der massiven Kürzung forstlicher Fördermittel dürfen nicht gleichzeitig die Rahmenbedingungen verschlechtert werden.)
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Voici mes questions concernant la marge de tolérance du poids des camions :

1. Quelles sont les raisons objectives qui plaident en faveur d'une tolérance zéro en matière de poids pour tous les types de transports routiers, alors que l'on accorde une marge de tolérance pour ce qui est des dépassements de vitesse ? (Les poids inférieurs ou égaux aux poids garantis qui sont spécifiques aux véhicules ne peuvent guère être considérés comme déterminants pour la sécurité des transports.)

2. Pourquoi faudrait-il édicter une prescription - sans aucun rapport avec la pratique en vigueur - qui poserait de sérieux problèmes d'application sur le plan pratique tant aux chauffeurs qu'aux organes de police (et qui ferait que l'on aurait tendance à criminaliser les chauffeurs)?

3. Pourquoi le Conseil fédéral veut-il durcir davantage les conditions générales valables pour l'économie forestière et pour l'industrie du bois en appliquant cette tolérance zéro en matière de poids, alors que l'office fédéral compétent recommande le contraire ? (Les moyens financiers en faveur de l'économie forestière ayant été réduits de façon draconienne, il ne faut pas, en plus, durcir les conditions générales en vigueur dans ce secteur.)
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Die Kontrollstelle für die Bekämpfung der Geldwäscherei hat vorgeschlagen, die Immobilienverwaltungen dem Geldwäschereigesetz zu unterstellen.

Ist eine solche Unterstellung mit dem Gesetzeszweck vereinbar, wenn man einerseits die administrativen und finanziellen Lasten, die sich daraus ergäben, und andererseits die Missbrauchsrisiken, die in diesem Bereich bestehen, berücksichtigt?
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La soumission du gérant de biens immobiliers à la loi sur le blanchiment d'argent (LBA), telle que proposée par l'Autorité de contrôle LBA, vous paraît-elle proportionnée au but poursuivi par la loi, eu égard, d'une part, aux contraintes administratives et financières que cela engendrerait et, d'autre part, aux risques d'abus potentiels dans ce domaine d'activité ?
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Aufgrund mehrerer Rekurse ist die rechtzeitige Fertigstellung des Stadions in Zürich für die Fussball-EM 2008 gefährdet.

1. Wie beurteilt der Bundesrat die aktuelle Situation bezüglich des Baus dieses Stadions?

2. Ist der Bundesrat bereit, sich für die rechtzeitige Fertigstellung des Stadions zu engagieren, und was unternimmt er konkret?
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En raison de plusieurs recours, le stade de Zurich risque de ne pas être achevé à temps pour l'Euro 2008 de football.

1. Comment le Conseil fédéral évalue-t-il la situation actuelle en ce qui concerne la construction du stade ?

2. Est-il prêt à s'engager pour que le stade soit achevé à temps et qu'entreprend-il concrètement ?
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Der Bundesrat hatte immer betont, dass er gegen die verantwortlichen Organe der Swissair Verantwortlichkeitsklagen einreichen will, sofern dies nicht durch den Sachwalter erfolgt.

Wie ist der Stand des Verfahrens?

Kam es bereits zu Einreichungen von Verantwortlichkeitsklagen durch den Sachwalter?

Wie steht es mit dem Verjährungsrisiko?
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Le Conseil fédéral avait toujours insisté sur le fait qu'il intenterait une action en responsabilité contre les organes responsables de Swissair, à moins que le commissaire le fasse lui-même.

Où en est la procédure ?

Le commissaire a-t-il déjà agi dans ce sens ?

Qu'en est-il du risque de prescription ?
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Wie aus den Medien zu entnehmen war, prüft der Bundesrat eine Teilverlegung des Strafvollzuges ins Ausland.

Trifft es zu, dass der Bundesrat departementsintern einen Auftrag zur vertieften Abklärung erteilt hat?

Wer führt die Gefängnisse?

Welche rechtlichen Normen und Standards gelten?

Was passiert bei einer politisch instabilen Lage im "Gastland" nach Verletzung von Menschenrechten?

Werden die Kantone in die Meinungsbildung über den Strafvollzug im Ausland frühzeitig einbezogen?
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Les médias ont rapporté que le Conseil fédéral étudiait la possibilité d'une exécution partielle des peines à l'étranger.

Est-il exact qu'il a demandé une étude approfondie sur le sujet au niveau départemental interne ?

Qui dirige les prisons ?

Quelles sont les normes juridiques applicables ?

Que se passerait-il lorsque, en raison de violations des droits de l'homme, la situation d'un pays "hôte" devenait instable ?

Les cantons seront-ils associés à temps à la formation de l'opinion au sujet de l'exécution des peines à l'étranger ?
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Seit Februar 2003 steht die Bohrmaschine für den zweiten Tunnel der Umfahrung Moutier nach nur knapp 200 Meter Bohrtiefe still und ist blockiert. Nach heutigem Wissensstand sind eine Bauverzögerung von fünf Jahren (2011 statt 2006) und Mehrkosten in der Grössenordnung von 200 Millionen Franken die Folgen einer geologischen Fehleinschätzung. Die zu erwartenden Durchfahrten (9100 Fahrzeuge pro Tag) sind eine der tiefsten Frequenzen auf dem gesamten Autobahnnetz.

Gedenkt der Bundesrat, auch mit Blick auf seinen hohen Anteil an den Erstellungskosten von 84 Prozent, das Projekt weiterzuführen, oder ist er bereit, u. a. auch angesichts des Abstimmungsresultates zur Avanti-Initiative, auf den Bau der zweiten Röhre mindestens zurzeit zu verzichten?
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Le tunnelier engagé pour le percement de la deuxième galerie du contournement de Moutier n'a plus avancé d'un pouce depuis février 2003 alors qu'il avait à peine foré 200 mètres. Les experts estiment que les travaux ont pris cinq ans de retard (ouverture prévue en 2011 au lieu de 2006) et que le surcoût dû à ces imprévus géologiques s'élèvera à quelque 200 millions de francs. Or, le nombre de véhicules qui devraient emprunter quotidiennement (9100 véhicules par jour) cette section sera, selon les estimations, un des plus bas du réseau autoroutier suisse.

Au vu de la contribution fédérale versée pour la construction de cet ouvrage (84 % de l'investissement total), le Conseil fédéral entend-il poursuivre les travaux tels qu'ils ont été projetés ou est-il prêt, compte tenu en particulier du verdict rendu par le peuple sur l'initiative Avanti, à renoncer, du moins provisoirement, au percement du deuxième boyau ?