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Der Bundesrat hat die Motion 07.3751 angenommen. Er schreibt, "die konzeptionellen Grundlagen für eine systematische Überwachung des Dschihadismus im Internet" seien bereits erarbeitet. Er wollte "gestützt auf die Beratung dieses Konzeptes im SiA vom 18. Dezember 2007 und die Anträge des EJPD einen bedarfs- und situationsgerechten Entscheid über die zusätzlich einzusetzenden personellen Ressourcen fällen".

- Wie ist dieser Entscheid ausgefallen?

- Wie viele Stellen wurden besetzt?

- Wo sind diese nach der Verschiebung des für die präventive Terrorbekämpfung zuständigen DAP ins VBS angesiedelt?

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Die frühzeitige Erkennung von Gefährdungen durch den Dschihadismus im Internet ist eine klassische nachrichtendienstliche Aufgabe gemäss Bundesgesetz über Massnahmen zur Wahrung der inneren Sicherheit. Sie obliegt dem Dienst für Analyse und Prävention (DAP) im VBS.

Der DAP hat im Hinblick auf eine systematische Überwachung des Internets bereits Investitionen zur Beschaffung der technischen Ressourcen vorgenommen: verdeckter Internet-Zugang, Webspider, Webportal, Speicherplatz, besondere Hard- und Software. Ebenfalls begonnen hat die internationale Kooperation in diesem Bereich.

Immer noch ausstehend ist der Entscheid bezüglich der Bereitstellung zusätzlicher personeller Ressourcen (Analytiker, Übersetzer, Informatiker). Nach dem Bundesratsbeschluss vom 21. Mai 2008, wonach die nachrichtendienstlichen Teile des DAP per 1. Januar 2009 ins VBS zu transferieren sind, stellte das EJPD die laufenden Arbeiten zur Antragstellung an den Bundesrat ein. Das neu zuständige VBS prüft nun die Frage des Umfangs zusätzlicher Ressourcen vor dem Hintergrund der laufenden Projektarbeiten zur Synergiegewinnung zwischen den Nachrichtendiensten. Erste Entscheide sind im Sommer 2009 zu erwarten.
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Le Conseil fédéral a accepté la motion 07.3751. Dans sa réponse, il explique que "l'Office fédéral de la police a déjà élaboré les bases conceptuelles permettant une surveillance systématique des agissements djihadistes sur Internet." Et d'ajouter : "Le Conseil fédéral prendra une décision adaptée à la situation et aux besoins concernant le personnel supplémentaire qu'il conviendra d'engager, en se fondant sur les avis exprimés au sein de la Délséc le 18 décembre 2007 eu égard aux bases conceptuelles précitées et sur les propositions du DFJP."

- Quelle décision le Conseil fédéral a-t-il finalement pris ?

- Combien de collaborateurs ont été engagés ?

- À quel(s) service(s) ont-ils été affectés suite à l'intégration du SAP, chargé de la prévention du terrorisme, au DDPS ?

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La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand.
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Trifft es zu, dass abgewiesene Asylsuchende aus Algerien nicht in ihr Heimatland zurückgeführt werden können? Aus welchem Grund, falls das stimmt?
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Est-il vrai que les requérants d'asile algériens déboutés ne sont pas renvoyés dans leur pays, et si oui, pourquoi ?
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Immer mehr werden die Ausbildung und der Dienst in der Schweizer Armee dominiert durch den Gebrauch englischer Bezeichnungen und Ausdrücke. Früher war die Armee vorbildlich in der Pflege unserer Landessprachen.

- Wie beurteilt der Bundesrat diese Entwicklung?

- Ist der Bundesrat bereit, die Pflege unserer Landessprachen auch in der Schweizer Armee hochzuhalten und den Gebrauch der englischen Sprache zu minimieren?

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Die Landessprachen der Schweiz werden in der Armee gleichberechtigt gepflegt und angewendet. Der militärische Alltag ist nach wie vor, sowohl in der Ausbildung wie auch im Dienstbetrieb, durch die klassischen Landessprachen geprägt. Die Kommunikation erfolgt in der Regel in der jeweiligen Muttersprache.

Englische Begriffe werden dort verwendet, wo es die Zusammenarbeit mit dem Ausland im Rahmen von Einsätzen oder der Ausbildung notwendig macht. Der Bundesrat ist bereit, den Gebrauch der englischen Sprache in der Armee auf das absolute Minimum zu reduzieren.
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On observe un usage de plus en plus fréquent d'anglicismes dans l'instruction et le service au sein de l'armée suisse. Or autrefois l'armée était considérée comme un exemple pour son attachement à l'usage des langues nationales.

- Que pense le Conseil fédéral de cette situation ?

- Est-il prêt à s'engager pour que nos langues nationales continuent d'être formellement utilisées au sein de l'armée et que l'usage de l'anglais soit réduit au minimum ?

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La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand.
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- Weiss der Bundesrat, wie hoch in etwa die Summe aller Kredite ist, welche direkt oder indirekt von Schweizer Banken in Schweizerfranken in Mittel- und Osteuropa vergeben wurden und immer noch offen sind?

- Wie beurteilt er die währungspolitischen Folgen der Mühe jener Kreditnehmer, ihren Zins zu bezahlen, die in Währungen entlöhnt werden, die gegenüber dem Schweizerfranken teilweise um fast ein Drittel abgewertet worden sind?

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Gemäss einer Studie der SNB beläuft sich das ausstehende Volumen an Frankenkrediten in Zentral- und Osteuropa auf rund 75 Milliarden Franken. Insbesondere in Ungarn und Polen ist ein wesentlicher Anteil in Franken denominiert.

Dabei sind Schweizer Banken am Retail-Geschäft mit Frankenkrediten nur in geringem Ausmass beteiligt, und auch bei der Refinanzierung der Frankenkredite in Polen und Ungarn ist die Schweiz nur marginal beteiligt.

Analysen zeigen ferner, dass die Risiken auf den Frankenkrediten geringer sein dürften, als allgemein angenommen wird. Begründet wird diese Aussage damit, dass sich die Frankenkredite auf Haushalte und Firmen konzentrieren, die entweder eine hohe Risikofähigkeit besitzen oder Einkünfte in fremder Währung aufweisen.

Die Frankenkredite in Polen und Ungarn beeinflussen die Geldpolitik der SNB nicht. Die Nationalbank führt aber mit der polnischen und ungarischen Zentralbank Devisenswaps durch, bei welchen die beiden Zentralbanken bei der SNB Schweizerfranken gegen Euro beziehen können. Diese Swapgeschäfte dienen der polnischen und ungarischen Zentralbank zur Sicherung von Franken-Liquidität für den einheimischen Bankensektor.
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- Le Conseil fédéral sait-il à combien s'élève environ la somme de tous les crédits, actuellement encore ouverts, qui, directement ou indirectement, ont été accordés en francs suisses par les banques suisses en Europe centrale et en Europe de l'Est ?

- Que pense-t-il des conséquences, du point de vue de la politique monétaire, de la difficulté qu'ont les preneurs de crédit à payer leurs intérêts, étant donné que leur salaire leur est versé dans une monnaie qui a dévalué de près d'un tiers de sa valeur par rapport au franc suisse ?

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La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand.
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Für die Einführung der biometrischen Pässe wird eine neue Technikausstattung benötigt, welche von verschiedenen Firmen im In- und Ausland angeboten wird.

- Nach welchen Kriterien wurde der Auftrag für den biometrischen Testpass 06 vergeben?

- Gilt dieser Entscheid auch für die Beschaffung der standardisierten biometrischen Pässe?
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De nouveaux équipements techniques, proposés par diverses entreprises suisses et étrangères, seront nécessaires à l'introduction du passeport biométrique.

- Selon quels critères le mandat relatif au passeport pilote 06 a-t-il été adjugé ?

- La Confédération confiera-t-elle le mandat de production des passeports biométriques standardisés à la/aux même/s entreprise/s ?
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Aus sicherheitspolitischen und ökonomischen Gründen hat Deutschland die Bundesdruckerei zur Erstellung des deutschen Passes und Personalausweises zurückgekauft.

- Ist der Bundesrat nicht der Ansicht, dass auch in der Schweiz bei der Vergabe des Auftrages zur Herstellung der biometrischen Pässe Schweizer Firmen aus sicherheitspolitischen und ökonomischen Gründen bevorzugt werden sollten?

- Wäre nicht gerade auch der Einbezug der Schweizer Universitäten und ETH zur Know-how-Gewinnung sinnvoll?
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Pour des motifs économiques et des impératifs de sécurité, le gouvernement allemand a racheté l'Imprimerie fédérale en vue de la production des passeports et des cartes d'identité allemands.

- Le Conseil fédéral n'est-il pas d'avis qu'il faudrait, pour ces mêmes motifs, donner la préférence à des entreprises suisses lors de l'adjudication du mandat de production des passeports biométriques suisses ?

- Ne serait-il, en outre, pas indiqué d'associer les universités et les EPF suisses pour bénéficier de leur savoir-faire ?
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Mit dem Beitritt der Schweiz zum Schengen-Assoziierungsabkommen und der damit verbundenen Einführung des biometrischen Passes soll die Datenerfassung von in der Schweiz Lebenden ausgebaut werden.

Entspricht es den Tatsachen, dass gleichzeitig mit dem Schengen-Abkommen die Führung einer zentralen Datenbank über die Ein- und Ausreise in die Schweiz verboten wird?
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L'adhésion de la Suisse aux accords d'association à Schengen et l'introduction du passeport biométrique consécutive à cette adhésion se traduiront par un développement de la collecte de données relatives aux personnes vivant en Suisse.

Est-il exact que l'adhésion à l'accord de Schengen interdit la gestion d'une base de données centralisée sur l'entrée en Suisse et la sortie de Suisse ?
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Der Nationalrat hat am 23. März 2007 ein Postulat (06.3636) betreffend die Privatisierung der Swisscom dem Bundesrat überwiesen. Der Bundesrat wird aufgefordert, über die Weiterentwicklung des Swisscom-Dossiers bzw. über die Bundesbeteiligung sowie die Sicherstellung der Grundversorgung und des Service public beim Verkauf der bundeseigenen Aktien Bericht zu erstatten.

- Wann wird der Bundesrat über die Privatisierung der Swisscom berichten?

- Verfolgt er die Privatisierung der Swisscom weiterhin als Ziel?

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Der Bundesrat hat in seiner Botschaft zur Bundesbeteiligung am Unternehmen Swisscom AG (BBI 2006 3763) auf verschiedene Probleme hingewiesen, die weiterhin einer Lösung harren. So trägt der Bund mit seiner Beteiligung gewichtige finanzielle und unternehmerische Risiken; er ist auch weiterhin Interessenkonflikten zwischen seinen verschiedenen Rollen als Hauptaktionär, Gesetzgeber und Regulator ausgesetzt.

In den letzten Monaten sind im Zuge der Finanzkrise allerdings andere wirtschaftspolitische Themen in den Vordergrund gerückt; die Verabschiedung des Berichts zur Weiterentwicklung des Swisscom-Dossiers hat sich deshalb verzögert. Der Bundesrat wird jedoch den besagten Bericht dem Parlament zu gegebener Zeit unterbreiten. Der Bericht wird die Optionen des Bundes bei der Weiterentwicklung des Dossiers aufzeigen. Dazu gehört neben dem Status quo und der vollständigen Privatisierung auch der Rückzug des Bundes auf eine Sperrminorität.
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Le 23 mars 2007, le Conseil national a transmis au Conseil fédéral un postulat (06.3636) concernant la privatisation de Swisscom. Le Conseil fédéral y est chargé de présenter un rapport sur l'évolution du dossier Swisscom et, plus précisément, sur la participation de la Confédération dans cette entreprise et sur la garantie du service universel et du service public en cas de vente des actions détenues par la Confédération.

- Quand le Conseil fédéral présentera-t-il un rapport sur la privatisation de Swisscom ?

- Cette privatisation reste-t-elle son objectif ?

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La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand.
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Der Urner Regierungsrat Josef Dittli ist Oberst im Generalstab und steht als Mitarbeiter der Höheren Kaderausbildung der Armee in Luzern auf der Lohnliste des VBS. Dittli soll im Mai 2009 zum neuen Präsidenten der Konferenz der kantonalen Militär- und Zivilschutzdirektorinnen und -direktoren gewählt werden.

Wird das VBS zur Vermeidung von Interessenkonflikten sein Arbeitsverhältnis mit Dittli auflösen?

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Die Gefahr von Interessenkonflikten ist aus der Sicht des Bundesrates nicht gegeben. Regierungsrat Josef Dittli wird nicht in einer Linienfunktion eingesetzt und nimmt auch am Entscheidfindungsprozess innerhalb der Armee keine Rolle wahr. Es ist daher nicht vorgesehen, die Arbeitsleistung von 20 Prozent von Regierungsrat Dittli zugunsten der Armee aufzulösen.

Mit der Teilzeitanstellung von Regierungsrat Dittli profitiert die Armee anlässlich von Übungen optimal von der kantonalen Sichtweise, die Herr Dittli aufgrund seiner politischen Funktion vertreten kann. Dieser Einbezug der Sicht der Kantone ist im Rahmen der sicherheitspolitischen Kooperation zwischen Bund und Kantonen von grossem Wert.

Der Bundesrat ist überzeugt, dass die kantonalen Militär- und Zivilschutzdirektorinnen und -direktoren die Bedenken des Fragestellers bei der Wahl von Regierungsrat Dittli berücksichtigen werden.
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Le conseiller d'État uranais Josef Dittli est colonel EMG et figure en outre sur la liste des salariés du DDPS en tant que collaborateur du commandement de la Formation supérieure des cadres de l'armée établi à Lucerne. Or Monsieur Dittli devrait être nommé président de la Conférence des directrices et directeurs cantonaux des affaires militaires et de la protection civile au mois de mai 2009.

Le DDPS va-t-il résilier le contrat de travail de Monsieur Dittli pour éviter un conflit d'intérêts ?

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In der tschechischen Presseagentur CTK wurde berichtet, dass Bundespräsident Merz am 24. Februar 2009 Prag einen Besuch abstatte. Weder wurde die Nachricht dementiert, noch kam es zum Besuch, obwohl bekannt ist, dass sowohl der tschechische Staatspräsident als auch der Aussenminister bekennende Freunde der Schweiz sind.

- Warum kam der angekündigte Besuch nicht zustande?

- Von welcher Seite (Schweiz oder Tschechien) wurde er verschoben oder abgesagt?

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Der Bundespräsident beabsichtigte in der Tat, der tschechischen EU-Präsidentschaft am 24. Februar 2009 einen Besuch abzustatten, wie es die Schweizer Bundespräsidenten in den letzten Jahren zu tun pflegten. Neben dem tschechischen Präsidenten Vaclav Klaus beabsichtigte der Bundespräsident insbesondere auch den EU-Ratsvorsitzenden, Premierminister Mirek Topolanek, zu treffen. Dieser war am 24. Februar leider kurzfristig verhindert. Aus diesem Grund wurde der Besuch verschoben. Die Suche nach einem neuen Termin ist im Gange.

Der Bundesrat schätzt das traditionell gute Verhältnis zu Tschechien und die Freundschaft der tschechischen Führung sehr. Die besondere Beziehung zwischen der Schweiz und Tschechien wurde auch am bilateralen Treffen zwischen Bundespräsident Merz und Präsident Klaus am World Economic Forum in Davos am 30. Januar 2009 deutlich.
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Une dépêche de l'agence de presse tchèque CTK avait annoncé la visite à Prague, le 24 février 2009, du président de la Confédération Hans-Rudolf Merz. Or cette nouvelle n'a jamais été démentie et Monsieur Merz ne s'est pas non plus rendu dans la capitale tchèque, alors que l'on connaît les liens d'amitié qui unissent le président et le ministre des affaires étrangères de la République tchèque et notre pays.

- Pourquoi cette visite n'a-t-elle pas eu lieu ?

- Lequel des deux pays en a-t-il demandé l'ajournement ou l'annulation ?

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La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand.
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SBB Cargo AG hat seit der Gründung Eigenkapital von über 650 Millionen Franken vernichtet.

- Wie hoch ist der Anteil dieser Verluste, welcher bei einem allfälligen Verkauf zurückgewonnen werden könnte?

- Müssen gar weitere Abschreibungen gemacht werden, damit SBB Cargo AG "verkaufbar" wird?

- Wer bezahlt im Endeffekt diese neuen finanziellen Korrekturen?

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Um für SBB Cargo längerfristig ein positives Geschäftsergebnis sicherzustellen und sich strategisch optimal zu positionieren, haben die SBB im letzten Jahr eine Partnersuche eingeleitet. Der Zeitpunkt ist grundsätzlich günstig: Der Konsolidierungsprozess ist in der gesamten Branche in vollem Gang. Das Interesse an SBB Cargo ist entsprechend hoch. Der Bund ist als Eigentümer der SBB selbstverständlich in den Suchprozess eingebunden und wird in jedem Fall sicherstellen, dass die schweizerischen Güterverkehrsinteressen gewahrt bleiben. Ob es im Rahmen einer neuen Partnerschaft zu einem Verkauf von SBB-Cargo-Aktien kommen wird, ist zum heutigen Zeitpunkt noch völlig offen. Klar ist, dass eine Abgabe der Mehrheit an SBB Cargo eine Gesetzesänderung erfordert. Viele der gestellten Fragen können erst dann abschliessend beantwortet werden, wenn dieser Grundsatzentscheid gefällt worden ist. Aus heutiger Sicht ist dieser Grundsatzentscheid im Laufe dieses Sommers zu erwarten. Zu den einzelnen Fragen kann heute Folgendes gesagt werden:

Der Bund ist als Eigner der SBB in den laufenden Partnersuchprozess eng eingebunden. Die Kommissionen für Verkehr und Fernmeldewesen beider Räte werden wie bisher periodisch über den Suchprozess orientiert. Ob darüber hinaus Parlamentsbeschlüsse notwendig werden, ist abhängig von der konkreten Partnerschaftslösung.

Ob überhaupt und, falls ja, zu welchem Preis eine Partnerschaft eingegangen wird, kann heute noch nicht beantwortet werden. Selbstverständlich wird die bisherige Strategie des Alleingangs als Referenzszenario in die Bewertung allfälliger Partnerschaften mit einbezogen.

Neue Partnerschaften müssen weiterhin ein flächendeckendes und eigenwirtschaftliches Angebot für den inländischen Wagenladungsverkehr gewährleisten, welches sich auf die Bedürfnisse der verladenden Wirtschaft ausrichtet.

Weitere Fragen wie z. B. die Aufteilung des Geschäftes in Transit- und Binnentransporte oder die Notwendigkeit weiterer Abschreibungen für die "Braut" SBB Cargo werden selbstverständlich im Rahmen des laufenden Suchprozesses geprüft.

Zur Frage nach der Beteiligung des Bundes an der BLS bzw. den SBB: Diese Beteiligungen sind historisch begründet; die SBB gehörten seit ihrer Gründung dem Bund. Bei der BLS ist der Bund seit je Minderheitsaktionär (21,7 Prozent). Haupteigentümer und -risikoträger der BLS ist der Kanton Bern. Die Öffnung des Bahngüterverkehrs für den Wettbewerb hat dazu geführt, dass SBB Cargo und BLS Cargo im direkten Wettbewerb stehen. Das Parlament hat 1999 dieser Öffnung im Rahmen der ersten Bahnreform zugestimmt. Wie es konkret mit der Beteiligung des Bundes an der BLS weitergeht, ist im Licht der Ergebnisse der gegenwärtig laufenden Partnersuche von SBB Cargo zu klären.
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Depuis sa création, CFF Cargo SA a dilapé plus de 650 millions de francs de fonds propres.

- À combien s'élève la part de ces pertes qui pourrait être récupérée en cas de vente de l'entreprise ?

- De nouveaux amortissements sont-ils au contraire nécessaires pour rendre CFF Cargo SA "vendable"?

- Qui paiera, en fin de compte, ces nouvelles corrections financières ?

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D'après certains rapports, la CFF Cargo SA doit être vendue à hauteur de 49 % au maximum à une entreprise ferroviaire étrangère.

- Comment se présentera la structure d'exploitation de la nouvelle entreprise ?

- Une séparation en deux entités chargées respectivement du transit et du trafic intérieur a-t-elle été mise à l'étude afin de garantir que le trafic intérieur ne sera pas désavantagé ?

- Que se passera-t-il en cas de pertes éventuelles dans l'un ou l'autre de ces domaines d'exploitation ?

- Comment peut-on garantir que l'argent des contribuables ne servira en aucun cas à combler des pertes subies par le partenaire étranger ?

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D'après certains rapports, la CFF Cargo SA doit être partiellement vendue à une entreprise étrangère (Deutsche Bahn, SNCF).

- A titre de propriétaire des CFF, comment la Confédération garantit-elle que les investissements de l'économie suisse en faveur des voies de raccordement seront sauvegardés ?

- Quelles sont les mesures prises pour que les entreprises suisses puissent continuer d'appliquer leurs plans directeurs en matière de logistique (transport de vieux métaux, transport de betteraves, la Poste, Migros, Coop, par ex.)?

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Der Bund zahlt über das Güterverkehrsverlagerungsgesetz hohe Millionenbeträge an die Operateure und die Bahnen.

- Wie hoch waren diese Beiträge für das Jahr 2008?

- Fliesst dieses Geld bei einem Verkauf in Zukunft teilweise oder vollständig ins Ausland?

- Wäre es nicht sinnvoller, diese Mittel für Investitionen in der Schweiz einzusetzen?

- Wie wird sichergestellt, dass Schweizer Steuergelder nicht für ausländische Konkurrenten zweckentfremdet werden?

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Für die Förderung des kombinierten Verkehrs wurden 2008 insgesamt 218 Millionen Franken für Abgeltungen an die Operateure (162 Millionen Franken) und Trassenpreisverbilligungen für den kombinierten Verkehr (56 Millionen Franken) eingesetzt.

Die Abgeltungen werden grundsätzlich an die Operateure im kombinierten Verkehr und nicht an Eisenbahnverkehrsunternehmen ausbezahlt. Die Eisenbahnverkehrsunternehmen erhalten folglich nur dann direkte Subventionen, wenn sie selbst als Operateur im kombinierten Verkehr auftreten. Bei SBB Cargo ist dies dann der Fall, wenn Sendungen des kombinierten Verkehrs im System Wagenladungsverkehr transportiert werden. 2008 flossen rund 13 Millionen Franken direkt an SBB Cargo. Die übrigen Eisenbahnverkehrsunternehmen (auch BLS Cargo) erhalten keine direkten Betriebsabgeltungen.

Alle Eisenbahnverkehrsunternehmen profitieren indirekt von den Trassenpreissubventionen im kombinierten Verkehr. Diese Mittel werden den schweizerischen Infrastrukturbetreibern ausbezahlt, die den Eisenbahnverkehrsunternehmen einen entsprechend tieferen Trassenpreis in Rechnung stellen.

Entsprechend dem Grundsatz der Nichtdiskriminierung, welcher auch im Landverkehrsabkommen mit der EU festgeschrieben ist, hat jeder Operateur des kombinierten Verkehrs, unabhängig davon, wo er domiziliert ist, Anspruch auf Betriebsabgeltungen. Ein Teil der Abgeltungen fliesst bereits heute an Operateure mit Sitz im Ausland. In den letzten Jahren flossen jedoch rund 80 Prozent der Fördermittel für den kombinierten Verkehr an schweizerische Unternehmen. Ein allfälliger Verkauf von SBB Cargo würde an dieser Aufteilung wenig ändern.

Die Frage, ob es nicht sinnvoller wäre, diese Mittel für Investitionen in der Schweiz einzusetzen, wurde im Rahmen der parlamentarischen Diskussionen zur Güterverkehrsvorlage eingehend diskutiert. Sowohl der Bundesrat als auch das Parlament haben sich jedoch dagegen ausgesprochen.
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Conformément à la loi sur le transfert du trafic de marchandises, la Confédération verse des contributions à hauteur de plusieurs millions de francs aux opérateurs et aux entreprises ferroviaires.

- À combien se sont élevés ces montants en 2008 ?

- En cas de vente de CFF Cargo, les sommes en question s'en iront-elles partiellement ou totalement à l'étranger ?

- Ne serait-il pas plus judicieux de les consacrer à des investissements en Suisse ?

- Que fait-on pour garantir que l'argent des contribuables suisses ne sera pas détourné de son affectation légitime au profit de concurrents étrangers ?

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La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand.
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La Deutsche Bahn SA a repoussé sine die la date de son entrée en Bourse en raison de la crise financière.

- Dans ces conditions, pourquoi la CFF SA persiste-t-elle à vouloir vendre CFF Cargo SA ?

- Ne court-on pas le risque de n'obtenir qu'un prix dérisoire et de céder l'entreprise pour une bouchée de pain ?

- La situation est-elle au contraire si désespérée que l'entreprise-mère se verrait confrontée à de sérieuses difficultés économiques en cas de renonciation à la vente ?

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La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand.