liechticonsulting/filtered_apertus_pretrained huggingface dataset:
SubmittedText

Am 6. November 2019 ist der UNRWA-Generalkommissar Pierre Krähenbühl zurückgetreten. Vorgängig ist er jedoch vom UNO-Generalsekretär suspendiert worden.

1. Ist das Eidgenössische Departement für auswärtige Angelegenheiten (EDA) vom UNO-Generalsekretär oder von Pierre Krähenbühl im Vorfeld über die Suspendierung in Kenntnis gesetzt worden?

2. Hat Pierre Krähenbühl das EDA von seinen Rücktrittsabsichten am gleichen Tag vorab informiert?

FederalCouncilResponseText

Die Schweizer Vertretung bei der UNO in New York wurde am 5. November 2019 informiert, dass der UNO-Generalsekretär aufgrund der Ergebnisse der Untersuchung des Amts für interne Aufsichtsdienste der Vereinten Nationen (OIOS) zu UNRWA entschieden hat, den Generalkommissar der UNRWA, Pierre Krähenbühl, zu beurlauben und dem stellvertretenden Generalkommissar, Christian Saunders, die Leitung der UNRWA bis auf Weiteres zu übertragen. Pierre Krähenbühl hat das Eidgenössische Departement für auswärtige Angelegenheiten (EDA) nicht im Vorfeld über seine Rücktrittsabsichten informiert. Das OIOS hat seine Untersuchung abgeschlossen und die Berichte dem UNO-Generalsekretär übergeben, der diese nun analysiert. In einem Schreiben vom 19. November 2019 an die Geberländer hat er festgehalten, dass in den vier bis anhin erhaltenen Berichten keine Veruntreuung von Geldern festgestellt wurde. Der Bundesrat begrüsst es, dass Christian Saunders umgehend beauftragt wurde, einen Management-Plan zur Behebung festgestellter Mängel in der Leitung der UNRWA umzusetzen. Zur zukünftigen Ausrichtung der Zusammenarbeit der Schweiz mit der UNRWA verweist der Bundesrat auf seine Beantwortung der Frage von Siebenthal 19.5517.
SubmittedText

Le commissaire général de l'UNRWA, Pierre Krähenbühl, a donné sa démission le 6 novembre 2019. Il avait toutefois été suspendu préalablement par le secrétaire général de l'ONU.

1. Le Département fédéral des affaires étrangères (DFAE) a-t-il été informé au préalable de cette suspension par le secrétaire général de l'ONU ou par Pierre Krähenbühl ?

2. Pierre Krähenbühl a-t-il informé le DFAE au préalable, le jour même, de son intention de démissionner ?

FederalCouncilResponseText

La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
SubmittedText

Am 6. November 2019 ist der Generalkommissar der UNRWA Pierre Krähenbühl nach vorheriger Suspendierung zurückgetreten. Die UNO-interne Untersuchung wird weitergeführt.

1. Bis wann will der Bundesrat seine Schlussfolgerungen aus dem Untersuchungsbericht (angekündigt auf Ende November 2019) ziehen, dies mit Blick auf die aussenpolitische Strategie des Bundes?

2. Teilt der Bundesrat die Befürchtung, dass nun die dringenden Korrekturen am Kurs der UNRWA auf die lange Bank geschoben werden?

FederalCouncilResponseText

Die Schweizer Vertretung bei der UNO in New York wurde am 5. November 2019 informiert, dass der UNO-Generalsekretär aufgrund der Ergebnisse der Untersuchung des Amts für interne Aufsichtsdienste der Vereinten Nationen (OIOS) zu UNRWA entschieden hat, den Generalkommissar der UNRWA, Pierre Krähenbühl, zu beurlauben und dem stellvertretenden Generalkommissar, Christian Saunders, die Leitung der UNRWA bis auf Weiteres zu übertragen. Pierre Krähenbühl hat das Eidgenössische Departement für auswärtige Angelegenheiten (EDA) nicht im Vorfeld über seine Rücktrittsabsichten informiert. Das OIOS hat seine Untersuchung abgeschlossen und die Berichte dem UNO-Generalsekretär übergeben, der diese nun analysiert. In einem Schreiben vom 19. November 2019 an die Geberländer hat er festgehalten, dass in den vier bis anhin erhaltenen Berichten keine Veruntreuung von Geldern festgestellt wurde. Der Bundesrat begrüsst es, dass Christian Saunders umgehend beauftragt wurde, einen Management-Plan zur Behebung festgestellter Mängel in der Leitung der UNRWA umzusetzen. Zur zukünftigen Ausrichtung der Zusammenarbeit der Schweiz mit der UNRWA verweist der Bundesrat auf seine Beantwortung der Frage von Siebenthal 19.5517.
SubmittedText

Le 6 novembre 2019, le commissaire général de l'UNRWA, Pierre Krähenbühl, a donné sa démission après avoir été suspendu. L'enquête interne de l'ONU sera poursuivie.

1. Quand le Conseil fédéral entend-il tirer ses conclusions du rapport d'enquête (annoncé pour fin novembre 2019), compte tenu de la stratégie de politique extérieure de la Confédération ?

2. Le Conseil fédéral craint-il lui aussi que les mesures correctives nécessaires à l'UNRWA ne soient désormais reportées ?

FederalCouncilResponseText

La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
SubmittedText

Holz als Baustoff, CO2-Bindung über Jahrzehnte; Holz als Energieträger, CO2-neutral; kurze Transporte, regionale Wertschöpfung; Unabhängigkeit, Ersatz für Heizöl: Welche Strategie hat der Bundesrat dafür, diese einmaligen Vorteile auch im Bereich CO2 auszuschöpfen und zu nutzen?

FederalCouncilResponseText

Der Bundesrat ist sich des grossen Potenzials von Wald und Holz für das Klima bewusst. Er will die Synergien zwischen der Klimapolitik und den Zielen der Waldpolitik 2020 sowie der Ressourcenpolitik Holz bestmöglich nutzen. Das Bundesamt für Umwelt hat die Klimaeffekte von Wald und Holz bereits in den beiden Studien "CO2-Senken und -Quellen in der Waldwirtschaft" und "CO2-Effekte der Schweizer Wald- und Holzwirtschaft" dargestellt. Eine erneute Aktualisierung ist geplant. Die nationale CO2-Gesetzgebung bildet den Rahmen für die nationale Klimapolitik. Darin sind alle international geregelten Treibhausgase sowie die Senkenleistungen von Wäldern und Holzprodukten geregelt. Das Parlament debattiert aktuell über die Totalrevision des CO2-Gesetzes für die Zeit nach 2020 (Vorlage 17.071).
SubmittedText

Bois comme matériau de construction, fixation du CO2 au fil des décennies ; bois comme agent énergétique climatiquement neutre ; courtes distances de transport, valeur ajoutée régionale ; indépendance, substitut à l'huile de chauffage : quelle est la stratégie du Conseil fédéral pour exploiter ces avantages uniques également dans le domaine du CO2 ?

FederalCouncilResponseText

La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
SubmittedText

Gemäss Abstimmungsbüchlein könne die Volksinitiative "Mehr bezahlbare Wohnungen" nur umgesetzt werden, wenn für den Fonds de Roulement jährlich 120 Millionen Franken aufgewendet würden. Gemäss Botschaft zur laufenden Erhöhung des Fonds handelt es sich aber nicht um A-Fonds-perdu-Ausgaben, sondern um rückzahlbare verzinsliche Darlehen. Da der Bund Geld günstiger beschafft, als er für die Darlehen Zinsen verlangt, macht er ein Geschäft auf der Zinsdifferenz.

Wie hoch war diese in den letzten zehn Jahren?
SubmittedText

Si l'on en croit la brochure explicative du Conseil fédéral, l'initiative ne pourra être mise en oeuvre que si l'on injecte chaque année 120 millions de francs dans le fonds de roulement. Or, d'après le message consacré à l'alimentation courante du fonds, il ne s'agit pas de dépenses à fonds perdu, mais de prêts remboursables portant intérêt. Étant donné que la Confédération obtient de l'argent à des conditions plus favorables que celles qu'elle fixe pour les intérêts des prêts qu'elle accorde, elle réalise une bonne opération en raison de la différence des taux.

Quelle a été cette différence au cours des dix dernières années ?
SubmittedText

Die neuen Giruno-Züge, die auf der Gotthardstrecke eingesetzt werden, verfügen über weniger Plätze als die ICN, obwohl die Nachfrage zunimmt und die Züge oft überfüllt sind.

- Bestätigt der Bundesrat die geringere Anzahl Plätze auf vier Verbindungen ab dem 13. Dezember 2019?

- Mit welchem Passagieraufkommen rechnen die SBB künftig auf der Gotthardstrecke?

- Sieht der Bundesrat keine Notwendigkeit, die Platzzahl zu erhöhen, indem entweder mit doppelstöckigen Zugskompositionen gefahren oder der Fahrplan verdichtet wird?

- Wie wird sich das Platzangebot in den nächsten fünf Jahren entwickeln?

FederalCouncilResponseText

Die Antwort des Bundesrates existiert nur in italienischer Sprache. (Bitte wechseln Sie auf der Homepage oben rechts die Sprache)
SubmittedText

Les nouveaux trains Giruno circulant sur la ligne du Gothard ont moins de places que les actuels ICN, alors même que la demande augmente et que les trains sont déjà bondés aujourd'hui.

- Le Conseil fédéral confirme-t-il qu'il y aura moins de places sur quatre liaisons, à partir du 13 décembre 2019 ?

- Comment la demande de transport de voyageurs évoluera-t-elle sur la ligne du Gothard, selon les prévisions des CFF ?

- Le Conseil fédéral ne pense-t-il pas qu'il faut augmenter le nombre de places à disposition, soit au moyen de trains à deux étages, soit en augmentant la cadence ?

- Comment l'offre de places évoluera-t-elle au cours des cinq prochaines années ?

FederalCouncilResponseText

La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en italien. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
SubmittedText

I nuovi treni Giruno sull'asse del Gottardo offrono meno posti degli ICN a fronte dell'aumentata richiesta e dei sovente sovraffollati treni.

- Il Consiglio federale conferma la diminuzione di posti su quattro collegamenti dal 13 dicembre 2019?

- Quale sviluppo della domanda trasporto passeggeri prevedono le FFS sulla linea del Gottardo?

- Non ritiene necessario aumentare i posti sia con composizioni a due piani che con un aumento della cadenza?

- Quale sarà l'evoluzione dell'offerta di posti nei prossimi cinque anni?

FederalCouncilResponseText

È vero, con il cambio d'orario del 15 dicembre 2019 sull'asse del San Gottardo cambierà il numero di posti a sedere disponibili: da questa data per quattro collegamenti al giorno al posto dell'ICN sarà impiegato il nuovo Giruno, che dispone di 405 posti, contro i 474 dell'ICN. Questa differenza è dovuta alla diversa destinazione d'impiego dei due veicoli. L'ICN, destinato al traffico nazionale a lunga distanza, è stato concepito con un'elevata capacità. II Giruno invece, un treno ad alta velocità Eurocity sviluppato per tempi di viaggio lunghi, dispone di meno posti a sedere, ma di sedili più comodi sia in prima che in seconda classe. Con l'entrata in servizio della galleria di base del San Gottardo sono aumentati sia i viaggi quotidiani sia il traffico del fine settimana da e per il Ticino. Le FFS prevedono che la domanda continuerà a crescere anche sul lungo termine. In genere sull'asse del San Gottardo non vi è carenza di posti a sedere. La problematica si presenta solo durante pochi giorni di punta. Le FFS fanno il possibile per offrire un numero sufficiente di posti su tutti i collegamenti Intercity, anche nelle ore di punta. Per questo nel traffico Intercity nazionale, laddove possibile, impiegano treni a due piani. Dopo l'apertura della galleria di base del Ceneri, nelle giornate maggiormente frequentate le FFS potranno far circolare treni a due piani anche sull'asse del San Gottardo, offrendo quindi più posti a sedere. II Consiglio federale è a conoscenza della prevista procedura delle FFS e allo stato attuale non ritiene necessario intervenire.
SubmittedText

Seit Jahren befindet sich Afghanistan im Krieg mit den Taliban und dem IS. Es gilt als Herkunftsland mit prekärster Sicherheitslage. Dennoch werden seit einigen Monaten wieder Ausschaffungen unter Zwang nach Afghanistan durchgeführt.

- Wie gelangt der Bundesrat zur Einschätzung, afghanische Asylsuchende könnten trotz der anhaltenden politischen Instabilität und trotz der sich laufend verschlechternden Sicherheitslage vor Ort zurückgeschickt werden?

- Worauf basiert diese Einschätzung?

FederalCouncilResponseText

Der Bundesrat ist sich der angespannten Sicherheitslage in Afghanistan bewusst. Das Staatssekretariat für Migration (SEM) überwacht die Entwicklungen in Afghanistan laufend. Es wertet Erkenntnisse von ausländischen Partnerorganisationen, internationalen Organisationen, NGO und Medien laufend aus und lässt diese in seine Asyl- und Wegweisungspraxis einfliessen. Gemäss aktueller Asyl- und Wegweisungspraxis ist der Wegweisungsvollzug nach Afghanistan nur unter begünstigenden individuellen Umständen in die drei Städte Kabul, Herat und Mazar-i-Sharif zumutbar. Diese Praxis beruht auf der Rechtsprechung des Bundesverwaltungsgerichts, welche die gegenwärtige Sicherheitslage berücksichtigt.
SubmittedText

Depuis des années, l'Afghanistan est en guerre contre les Talibans et l'"État islamique". La sécurité y est considérée comme extrêmement précaire. Pourtant, on procède à nouveau depuis quelques mois à des renvois sous contrainte en Afghanistan.

Sur quoi le Conseil fédéral se fonde-t-il pour estimer qu'il est possible de renvoyer des demandeurs d'asile afghans, en dépit de l'instabilité politique qui perdure et des conditions de sécurité qui ne cessent de se détériorer sur place ?

FederalCouncilResponseText

La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
SubmittedText

Die Eidgenössische Kommission für Kinder- und Jugendfragen (EKKJ) hat den Bundesrat Ende November 2019 aufgefordert, unverzüglich zu handeln, um das Recht von Kindern auf eine Erziehung ohne Gewalt in allen Regionen der Schweiz endlich unmissverständlich zu gewähren.

1. Wie wird der Bundesrat die von der EKKJ vorgeschlagenen Massnahmen umsetzen?

2. Mit welchen Massnahmen kann das implizierte Züchtigungsrecht aus der Rechtsprechung verbannt werden?
SubmittedText

Fin novembre 2019, la Commission fédérale pour l'enfance et la jeunesse (CFEJ) a demandé au Conseil fédéral d'agir immédiatement pour que le droit des enfants à une éducation sans violence soit enfin pleinement garanti dans toutes les régions de la Suisse.

1. Comment le Conseil fédéral compte-t-il mettre en oeuvre les mesures proposées par la CFEJ ?

2. Quelles mesures peuvent être prises pour abolir le droit de correction implicite admis par la jurisprudence ?
SubmittedText

Die Qualität des SBB-Angebots auf der Gotthardstrecke hat sich deutlich verschlechtert.

Mehrmals mussten Reisende aus den übervollen Zügen aussteigen. Nun wurde bekannt, dass ab dem 15. Dezember auf der Strecke Zürich-Tessin weitere Plätze verloren gehen, da die Giruno-Züge weniger geräumig sind als die heute verkehrenden ICN.

Die Tessinerinnen und Tessiner zahlen ihre Billette wie alle anderen, doch scheint es, dass die SBB sie als Reisende zweiter Klasse behandeln.

Beabsichtigt der Bundesrat einzugreifen?

FederalCouncilResponseText

Die Antwort des Bundesrates existiert nur in italienischer Sprache. (Bitte wechseln Sie auf der Homepage oben rechts die Sprache)
SubmittedText

La qualité du service des CFF sur la ligne du Gothard a considérablement baissé. Des passagers ont à plusieurs reprises été forcés de quitter des trains bondés. Et ce sera encore pire à partir du 15 décembre dans les convois à destination de Zurich, parce que les trains Giruno ont moins de places que les ICN actuels.

Les Tessinois payent leur billet comme les autres et pourtant les CFF les traitent comme des usagers de deuxième classe.

Le Conseil fédéral a-t-il l'intention d'intervenir ?

FederalCouncilResponseText

La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en italien. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
SubmittedText

La qualità del servizio delle FFS sulla tratta del Gottardo è notevolmente peggiorata.

In più occasioni dei passeggeri sono stati fatti scendere dai convogli strapieni. Adesso si apprende che, a partire dal prossimo 15 dicembre, sui collegamenti su Zurigo si perderanno ulteriori posti, poiché i treni Giruno sono meno capienti rispetto agli attuali ICN.

I ticinesi pagano i biglietti come tutti, eppure sembra che le FFS li trattino da passeggeri di serie B.

Il Consiglio federale intende intervenire?

FederalCouncilResponseText

È vero, con il cambio d'orario del 15 dicembre sull'asse del San Gottardo cambierà il numero di posti a sedere disponibili: da questa data per quattro collegamenti al giorno al posto dell'ICN sarà impiegato il nuovo Giruno, che dispone di 405 posti, contro i 474 dell'ICN. Questa differenza è dovuta alla diversa destinazione d'impiego dei due veicoli. L'ICN, destinato al traffico nazionale a lunga distanza, è stato concepito con un'elevata capacità. II Giruno invece, un treno ad alta velocità Eurocity sviluppato per tempi di viaggio lunghi, dispone di meno posti a sedere, ma di sedili comodi sia in prima che in seconda classe. Con l'entrata in servizio della galleria di base del San Gottardo sono aumentati sia i viaggi quotidiani sia il traffico del fine settimana da e per il Ticino. Le FFS prevedono che la demanda continuerà a crescere anche sul lungo termine. In genere sull'asse del San Gottardo non vi è carenza di posti a sedere. La problematica si presenta solo durante pochi giorni di punta. Le FFS fanno il possibile per offrire un numero sufficiente di posti su tutti i collegamenti Intercity, anche nelle ore di punta. Per questo nel traffico Intercity nazionale, laddove possibile, impiegano treni a due piani. Dopo l'apertura della galleria di base del Ceneri, nelle giornate maggiormente frequentate le FFS potranno far circolare treni a due piani anche sull'asse del San Gottardo, offrendo quindi posti a sedere. II Consiglio federale è a conoscenza della prevista procedura delle FFS e allo stato attuale non ritiene necessario intervenire.
SubmittedText

In den Erläuterungen zur Abstimmung vom 9. Februar 2020 schreibt der Bundesrat: "Die Bevorteilung gemeinnütziger Bauträger widerspricht dem marktwirtschaftlichen Verständnis von Wettbewerb."

- Wo liegt der Unterschied zu Artikel 108 der Bundesverfassung, der festhält, dass der Bund die Tätigkeit eben dieser Träger fördert? Wird mit dieser "Bevorteilung" nicht der Verfassungsauftrag konkretisiert?

Artikel 108 Absatz 2 der Bundesverfassung legt fest, dass der Bund die Verbilligung des Wohnungsbaus und der Wohnkosten fördert.

- Wie setzt der Bund diesen Auftrag abgesehen vom Fonds zugunsten des gemeinnützigen Wohnungsbaus um?
SubmittedText

Le livret de votation du 9 février 2020 affirme que "privilégier les maîtres d'ouvrage d'utilité publique fausserait la concurrence".

- En quoi cela diffère-t-il de l'actuel article 108 de la Constitution qui vise à encourager ces maîtres d'ouvrage ?

- Ce "privilège" n'est-il pas la concrétisation du mandat de la Constitution ?

- Comment la Confédération met-elle en oeuvre le mandat de l'art. 108, al. 2, de la Constitution afin d'abaisser tant le coût de la construction que du loyer en dehors du fond de roulement ?
SubmittedText

2006 schrieb das Bundesamt für Statistik (BFS), dass das Phänomen der Scheinselbstständigkeit schwierig zu quantifizieren sei.

- Kann der Bundesrat die Scheinselbstständigkeit seit der Veröffentlichung der SECO-Weisung "Vorgehen zur Überprüfung der selbständigen Erwerbstätigkeit von ausländischen Dienstleistungserbringern" im Jahr 2015 (nach Jahr, Branche und Nationalität der betroffenen Arbeitnehmer) genauer quantifizieren?

- Was hat die im November 2016 beschlossene Erhöhung auf 35 000 jährliche Kontrollen gebracht?
SubmittedText

L'Office fédéral de la statistique a déclaré en 2006 que le phénomène du travail pseudo-indépendant était difficile à quantifier.

- Le Conseil fédéral est-il en mesure de mieux cerner l'indépendance fictive (en précisant l'année, le secteur et la nationalité des travailleurs concernés) depuis que le SECO a publié la circulaire "Marche à suivre pour vérifier le statut d'indépendant de prestataires de services étrangers" en 2015 ?

- Qu'est-il ressorti du relèvement à 35 000 du nombre de contrôles annuels décidé en novembre 2016 ?
SubmittedText

Das Eidgenössische Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport (VBS) braucht diverse Militärflugplätze nicht mehr und hat solche teilweise oder ganz verkauft. Gleichwohl fliessen aus dem VBS-Budget jährlich Gelder an zivile Flugplatzbetreiber bzw. -besitzer.

- Wie viel bezahlt das VBS 2019 pro Flugplatz:

a. im Fall von noch nicht zivil umgenutzten Militärflugplätzen?

b. im Fall von umgenutzten Militärflugplätzen?

- Wie viel bezahlen zivile Flugplatzbetreiber bzw. -nutzer 2019 pro Flugplatz als Nutzungsentgelt von (Noch-)Militärflugplätzen an den Bund?
SubmittedText

Le Département fédéral de la défense, de la protection de la population et des sports (DDPS) a vendu entièrement ou en partie divers aérodromes militaires qu'il n'utilisait plus. Néanmoins, il verse chaque année des fonds provenant de son budget à des exploitants et des propriétaires civils d'aérodromes.

- À combien se montent ces versements en 2019 :

a. pour des aérodromes militaires qui n'ont pas encore été transformés en aérodromes civils ?

b. pour des aérodromes militaires déjà transformés ?

- En 2019, à combien se monte la redevance que paient les exploitants et les utilisateurs civils à la Confédération pour l'utilisation de chaque aérodrome militaire (transformé ou non)?
SubmittedText

Laut Mitteilung vom 24. Oktober 2019 beauftragte das Eidgenössische Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport (VBS) die Deloitte Consulting AG, die Abläufe für die Beschaffung von Rüstungsgütern zu analysieren.

- Ist dem Bundesrat bekannt, dass Boeing, die mit der Super Hornet an der Ausschreibung für Air 2030 teilnimmt, zu den Hauptkunden von Deloitte gehört?

- Wie schliesst er aus, dass Deloitte Zugang zu internen Vorgängen, Prozessen und Zuständigkeiten bei der Vergabe von Rüstungsaufträgen erhält, der Boeing einen Vorteil gegenüber der Konkurrenz verschafft?
SubmittedText

D'après un communiqué du 24 octobre 2019, le Département fédéral de la défense, de la protection de la population et des sports (DDPS) a mandaté l'entreprise Deloitte Consulting SA pour analyser ses processus d'acquisition de biens d'armement.

- Le Conseil fédéral sait-il que Boeing, qui participe à l'appel d'offres dans le cadre du programme Air 2030 avec son Super Hornet, fait partie des principaux clients de Deloitte ?

- Comment peut-il exclure que Deloitte ait accès à des procédures, processus et compétences internes lors de l'adjudication de marchés d'armement, qui donneraient à Boeing un avantage par rapport à ses concurrents ?
SubmittedText

Der Bundesrat hat die militärische Intervention der Türkei in Syrien verurteilt; er erachtet sie "als Verstoss gegen die UNO-Charta und somit als völkerrechtswidrig".

- Wie beurteilt der Bundesrat völkerrechtlich die Einrichtung einer "Sicherheitszone" durch die Türkei in Nordsyrien?

- Wie viele Personen haben die Türkei und mit ihr verbündete Milizen in Nordsyrien bisher vertrieben?

- Wie beurteilt er diese Vertreibungen und den Versuch der Türkei, dort syrische Flüchtlinge anzusiedeln?

FederalCouncilResponseText

Die sogenannte Sicherheitszone ist völkerrechtlich nur dann zulässig, wenn sie insbesondere die Souveränität und territoriale Integrität Syriens respektiert. Dies ist namentlich dann der Fall, wenn Syrien der Sicherheitszone zugestimmt hat. Laut UNO flohen in der Anfangsphase der Feindseligkeiten ungefähr 200 000 Menschen aus dem Grenzgebiet zwischen der Türkei und Syrien. Die meisten von ihnen sind zurückgekehrt. Mehr als 75 000 Menschen bleiben vertrieben. Bei Rückführungen gilt es insbesondere das sogenannte Non-Refoulement-Prinzip zu beachten. Des Weiteren verbietet das humanitäre Völkerrecht zwangsweise Vertreibungen. Der Bundesrat ist besorgt über die Erklärungen der türkischen Regierung bezüglich der Rückführung syrischer Flüchtlinge.