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Le Conseil fédéral est chargé d'assurer durablement la capacité actuelle de trafic entre Frutigen et Kandersteg, notamment en cas d'évènement se produisant spontanément dans l'ancien dépôt de munition de Mitholz et pendant les travaux d'évacuation des anciennes munitions. À cet effet, il fera construire sans attendre une nouvelle route à deux voies pour contourner la zone dangereuse ou il proposera une solution équivalente.

L'ancien dépôt de munitions de l'armée à Mitholz représente un danger à plusieurs titres : outre la mise en danger de vies humaines, ce sont aussi des risques économiques qui sont encourus. Le potentiel de destruction direct en cas d'évènement majeur pourrait endommager les infrastructures alentour et bloquer l'ensemble du trafic entre Frutigen et Kandersteg, et donc le raccordement au canton du Valais.

La motion Grossen Jürg 18.3798, adoptée par le Conseil national, permet au mieux de protéger les vies humaines en demandant au Conseil fédéral d'écarter rapidement et définitivement les dangers que présente l'ancien dépôt de munitions de Mitholz. Dans sa réponse à l'interpellation Ruppen 19.3846, le Conseil fédéral estime qu'en cas d'évènement majeur ou d'évacuation, le trafic serait interrompu pendant quelques semaines et que, selon les mesures de protection prises, les voies de circulation seraient bloquées sur une période relativement longue pendant les travaux. Et si en outre la route d'accès à la galerie du tunnel de base du Lötschberg n'est pas praticable, ce tunnel serait également bloqué. Kandersteg et le Valais ne seraient dès lors plus accessibles que par le sud, ce qui perturberait sensiblement le trafic de transit nord-sud et engendrerait des préjudices économiques conséquents pour les régions de Kandersteg, du Lötschental et du Haut-Valais.

Il faut absolument éviter ces dommages qui se monteraient à plusieurs millions de francs. Pour ce faire, la seule possibilité est que le Conseil fédéral donne rapidement le mandat clair de construire une route de remplacement à deux voies de capacité équivalente à la route actuelle. Cette mesure simplifierait également beaucoup les travaux d'évacuation prévus. Pour l'approbation et la planification, on choisira l'option la plus rapide.

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Comme le Conseil fédéral l'a déjà exprimé dans son avis concernant la motion Jürg Grossen 18.3798 et dans sa réponse à l'interpellation Ruppen 19.3846, il est conscient de l'importance des liaisons routières dans la vallée de la Kander et en direction du Valais. Il prend au sérieux la situation actuelle causée par l'ancien dépôt de munitions et les effets possibles sur la liaison routière. Aussi a-t-il chargé le Département fédéral de la défense, de la protection de la population et du sport (DDPS) de définir des mesures permettant de diminuer ce risque. Le DDPS a mis en place à cet effet un groupe de travail bénéficiant d'une large assise.

Ce groupe de travail élabore des mesures visant à réduire de façon permanente, voire à écarter les risques provenant de l'ancien dépôt de munitions de Mitholz. La sécurité routière et ferroviaire constitue un élément central. Dans le cadre du groupe de travail, l'Office fédéral des routes et le DDPS examinent conjointement comment garantir la disponibilité des routes en cas d'élimination des munitions ou à la suite d'un incident, tout en évitant autant que possible de longues interruptions de la liaison routière. Par ailleurs, le canton de Berne prévoit une déviation d'urgence qui, en cas d'incident, garantirait l'accès à Kandersteg et la liaison avec le Valais. Le Conseil fédéral n'estime donc pas nécessaire de construire immédiatement une route de remplacement à deux voies.

Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.