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Da anni la polizia cantonale di Uri, in presenza di lunghi incolonnamenti sull'autostrada A2, si impegna a convogliare il traffico in modo da garantire sempre la massima fruibilità e fluidità della strada cantonale per il trasporto locale, pubblico e privato nonché per i soccorsi. Infatti, opera insieme alla Centrale di gestione del traffico dell'USTRA per coordinare la viabilità in autostrada, anche attraverso il dosaggio e talvolta la chiusura degli svincoli di entrata e uscita.

A supporto di queste operazioni viene attivato inoltre, all'occorrenza durante le festività e l'inizio delle vacanze, un servizio privato di regolazione del traffico per dosare il deflusso dall'autostrada verso la strada cantonale in modo da prevenire gli ingorghi, una soluzione che si è rivelata efficace poiché in grado di dirottare buona parte degli ingressi.

Nonostante il lavoro eccezionale svolto dalla polizia cantonale urana, il tratto tra Erstfeld e Göschenen ha superato alcune volte i livelli di saturazione durante le festività di Pasqua, Ascensione e Pentecoste, situazione che ha visto anche ridotta l'accessibilità alla Valle di Orsera, un'importante regione residenziale e turistica. È ipotizzabile che si riproduca lo stesso scenario in vista dell'inizio delle vacanze estive, sulla scia dello scorso anno.

Il problema si pone soprattutto anche nel momento in cui il traffico sulla cantonale dovesse collassare per un incidente o un mezzo in avaria, analogamente a quanto succede su altre direttrici di transito internazionale della Svizzera.

L'autorità competente per la gestione del traffico autostradale è l'USTRA, ovvero la Confederazione. Il Consiglio federale è pertanto invitato a fornire le seguenti informazioni.

Quali ulteriori provvedimenti aggiuntivi intende adottare affinché i residenti in prossimità degli assi di transito internazionali possano raggiungere in qualunque momento e in tempi brevi le proprie abitazioni senza rimanere intrappolati nella morsa del traffico, come a volte accade durante le festività di Pasqua, Ascensione e Pentecoste e affinché sia sempre garantita la circolazione dei mezzi di soccorso?

Quali ulteriori misure valuta e/o intende adottare l'USTRA, o meglio la Confederazione? (Per esempio attivare la corsia dinamica per i residenti; stabilire fasce orarie prioritarie per gli abitanti locali specialmente sulle strade cantonali; limitare la circolazione a determinati tipi di automezzi, come camper o simili; chiudere temporaneamente la strada cantonale, seguendo l'esempio delle autorità austriache del Tirolo: la chiusura delle strade che attraversano i paesini, esentando i visitatori delle località interessate, ha l'obiettivo di mantenere sulle arterie principali la viabilità sovraregionale anche in caso di congestioni).

Quali ulteriori interventi può proporre l'USTRA per migliorare queste condizioni talvolta insostenibili per la popolazione locale (un sistema di regolazione intelligente del traffico internazionale già alla frontiera oppure altre soluzioni)?

FederalCouncilResponseText

Il Consiglio federale è consapevole dei disagi creati alla popolazione locale da congestioni e spostamenti del traffico autostradale verso la viabilità ordinaria, specialmente nei giorni più intensi (festività, vacanze), e della ridotta accessibilità alle località residenziali interessate. In tali circostanze la Centrale di gestione del traffico della Confederazione e le polizie cantonali, nel quadro delle proprie competenze, si attivano intervenendo con misure adeguate e proporzionate. Una prassi che, pur sperimentata e ormai collaudata con buoni esiti negli ultimi anni proprio nei Cantoni di Uri e Ticino, non è in grado di prevenire del tutto le ripercussioni del riversamento dei flussi di traffico sulla rete subordinata. Pertanto è al vaglio dell'Ufficio federale delle strade (USTRA), in stretta collaborazione con il Cantone dei Grigioni e le autorità locali, l'adozione di ulteriori provvedimenti (per esempio chiusure provvisorie di svincoli autostradali oppure divieti di circolazione temporanei al traffico in transito su strade cantonali e comunali), studiati nell'ambito di un progetto pilota. I risultati e le esperienze acquisite confluiranno in un piano generale esteso all'intero territorio elvetico e finalizzato a gestire questi trasferimenti indesiderati attraverso le zone residenziali lungo le strade nazionali.

Risposta del Consiglio federale.