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Giovedì 7 dicembre il Dipartimento federale della difesa, della protezione della popolazione e dello sport (DDPS) ha pubblicato un comunicato stampa per informare i comuni interessati della regione della Broye riguardo alle future emissioni foniche legate al nuovo aereo da combattimento F-35A. Ne risulta che a Payerne, dove già si svolge la stragrande maggioranza dei movimenti dei jet dell’esercito, l’inquinamento fonico aumenterà ulteriormente.

Durante la sessione estiva, nel luglio scorso tutti i parlamentari federali dei Cantoni di Vaud e di Friburgo avevano indirizzato una lettera al capo del DDPS per chiedere di riequilibrare i posti di lavoro affinché l’aerodromo militare di Payerne, su cui ricadranno i disagi legati al suo status di principale sito operativo delle Forze aeree svizzere, possa comunque trarre benefici in termini di occupazione e di valore aggiunto.

Leggendo il comunicato pubblicato dal DDPS nella giornata di giovedì 7 dicembre, nulla fa presagire un tale riequilibrio: è previsto un aumento dell’inquinamento fonico solo per l’aerodromo di Payerne, mentre non viene fornita nessuna risposta concreta alle rivendicazioni legittime formulate dalle autorità locali, regionali e cantonali nonché dagli abitanti dei Comuni confinanti con l’aerodromo, sia nel Cantone di Vaud che in quello di Friburgo.

Invito il Consiglio federale a rispondere alle domande seguenti:

Il Consiglio federale è consapevole delle preoccupazioni crescenti dei Comuni e degli abitanti dei distretti della Broye vodese e friburghese?
Il Consiglio federale può indicare quanti posti di lavoro vengono creati nella regione della Broye e come sono ripartiti sul territorio gli affari di compensazione (negoziati nel quadro dell’acquisto del nuovo aereo da combattimento)?
In che modo il Consiglio federale intende rispondere alle preoccupazioni delle autorità locali, regionali e cantonali per evitare che sorga l’impressione che la regione di Payerne debba sopportare crescenti disagi senza beneficiare di ricadute positive ad esempio in termini di posti di lavoro? Quali misure intende adottare per garantire un equilibrio accettabile tra disagi e posti di lavoro?
Il DDPS prevede di cercare soluzioni in collaborazione con le autorità regionali e cantonali?

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1. Il Consiglio federale è consapevole delle preoccupazioni delle autorità e della popolazione.

2./3. Il Consiglio federale rimanda alle sue risposte alle interpellanze 23.3869 Schneider Schüttel, 23.4092 De Quattro e 23.4138 Seiler Graf. Come già spiegato, il Consiglio federale ritiene che il rapporto tra utilizzo intensivo e investimenti nonché posti di lavoro a Payerne sia equilibrato. Con l’acquisto degli F-35A nei prossimi decenni verranno garantite diverse centinaia di posti di lavoro per personale altamente qualificato a Payerne. Ad esempio sempre a Payerne verrà realizzato il centro d’istruzione con simulatori per gli equipaggi di volo e per il personale di manutenzione. Inoltre l’F-35A ha un concetto di manutenzione moderno che si basa meno su controlli periodici e più su una ripartizione continua dei lavori nel tempo. Per questa ragione i lavori di manutenzione verranno svolti più spesso nel luogo in cui si trovano i velivoli, di conseguenza un certo numero di posti di lavoro verrà trasferito.

Nel quadro delle piattaforme di coordinamento e d’informazione per i tre aerodromi militari di Emmen, Meiringen e Payerne il DDPS informerà i Cantoni interessati in merito allo stato della pianificazione dell’introduzione e all’evoluzione dei posti di lavoro.

Al momento attuale non è ancora possibile esprimersi in maniera definitiva in merito alla ripartizione degli affari di compensazione. La casa produttrice Lockheed Martin ha tempo fino alla fine del 2034, e quindi ancora più di dieci anni, per adempiere all’obbligo di compensazione. I progetti per i quali esiste già una dichiarazione di offset confermata vengono riportati su base semestrale nel registro aggiornato degli affari offset di armasuisse.

4. Il DDPS ha avviato colloqui con le autorità cantonali e regionali riguardo alle tematiche legate all’inquinamento fonico. Come già spiegato ai punti 2./3., la pianificazione dell’introduzione dell’F-35/A, l’evoluzione dei posti di lavoro e gli investimenti del DDPS vengono discussi nel quadro delle piattaforme di coordinamento e di informazione per ciascun aerodromo militare.