liechticonsulting/filtered_apertus_pretrained huggingface dataset:
SubmittedText

Le chargement d'automobiles pour le passage des tunnels alpins sera bien plus cher à partir de 1995. Dans la foulée des mesures de restrictions budgétaires, la Confédération prévoit de diminuer de moitié la réduction de prix accordée.

Cette augmentation des tarifs est foncièrement injuste, car elle touche avant tout le tourisme qui est un secteur économique essentiel des cantons de montagne concernés.

Pour des raisons politiques, qui se justifiaient pleinement, on n'a pas instauré de péages au Gothard et au San Bernardino. Il conviendrait aujourd'hui de réduire les tarifs des autres tunnels (Loetschberg, Furka et Albula) au lieu de les augmenter, afin de supprimer cette discrimination.

1. Le Conseil fédéral ne pense-t-il pas que l'arrêté sur le transit alpin, selon lequel le chargement d'automobiles entre Goppenstein et Kandersteg remplace la liaison par le Rawil sur la N 6 (de même d'ailleurs que le chargement au tunnel de base du Loetschberg), permet d'assimiler dès maintenant ce tronçon à une route nationale ?

2. Ne pense-t-il pas que les tarifs du chargement d'automobiles à la Furka et à l'Albula discriminent les cantons et les régions concernées ?

3. Est-il prêt :

a. à revenir sur sa décision d'augmenter les tarifs ; et

b. à réduire les tarifs discriminatoires, comme le demandait le postulat Bloetzer transmis par le Conseil des États le 1er décembre 1992 ?
SubmittedText

Auf dem Areal Letten im Kreis 5 in Zürich bestehen unhaltbare Zustände. Dieser rechtsfreie Raum wirkt als Magnet für den internationalen Drogenhandel und für drogenkranke Menschen aus der ganzen Schweiz. Es ist damit ein nationales Problem entstanden, welches dem schweizerischen Image langfristigen Schaden zufügt. Dieses Problem muss durch eine kohärente Drogenpolitik angegangen werden, wie sie von der FDP zusammen mit andern Parteien in den letzten Monaten intensiv gefordert worden ist. Die vertiefte Zusammenarbeit zwischen Bund, Kanton und Stadt darf sich nicht auf mittelfristige Lösungen beschränken, sondern muss schnell zu wirksamen Sofortaktionen im Rahmen eines kombinierten Massnahmenpaketes führen.

Der Bundesrat als letztinstanzliches Koordinationsorgan wird deshalb eingeladen, folgende Fragen zu beantworten:

1. Wie weit ist die Projektorganisation von Bund, Kanton und Stadt Zürich mit der Koordination der in Aussicht gestellten Massnahmen gediehen?

2. Welches sind die vorgesehenen Massnahmen zur Schliessung der offenen Szene Letten, und welcher Zeitplan besteht dafür?

3. Kann der Kanton Zürich in notrechtlicher Weise die Ausschaffungshaft für ausländische Drogendealer verlängern?

4. Wie sind die ersten Erfahrungen mit der Rückführung von schwerkranken Drogenabhängigen in die kommunale Fürsorge?

5. Wo und wann erfolgen die erweiterten Versuche mit der ärztlich kontrollierten Heroinabgabe?

6. Wie ist der Stand bei den dringenden Massnahmen zur Förderung der verschiedenen Drogentherapieformen (z. B. auch Drogendorf)?

7. Wann und in welcher Form wird die Revision des Betäubungsmittelgesetzes eingeleitet?

8. Ist der Bundesrat auch der Meinung, dass eine gesetzliche Grundlage geschaffen werden muss zwecks früheren Greifens der fürsorgerischen Freiheitsentziehung und zwecks deren Verlängerung für eine Therapiemotivation?

9. Ist der Bundesrat der Meinung, dass diese Neuregelung aus politischen und sachlichen Gründen im Betäubungsmittelgesetz und nicht im ZGB erfolgen soll?

FederalCouncilResponseText

1./2./5.--9. Siehe Stellungnahme zu Vorstoss 94.3327 hiervor.

3. Artikel 14 des Bundesgesetzes über Aufenthalt und Niederlassung der Ausländer (Anag) beschränkt die Ausschaffungshaft auf maximal 30 Tage. Es liegt nicht in der Kompetenz der Kantone, diese Haftdauer "in notrechtlicher Weise" auszudehnen. In Anbetracht der jüngsten bundesgerichtlichen Rechtsprechung ist dies auch nicht nötig. Das Bundesgericht hält in BGE 119 Ib 202ff. nämlich fest, dass ein mehrmals im Drogenmilieu aufgegriffener Ausländer ohne Anwesenheitsberechtigung in der Schweiz interniert werden könne, weil die für die Anordnung einer Internierung gesetzlich erforderliche schwere Gefährdung der öffentlichen Ordnung (Art. 14d Abs. 2 Bst. b Anag), die von dieser Szene ausgehe, ihm persönlich zuzurechnen sei.

4. Nach den Auskünften aus dem Kanton Zürich lassen sich rund 50 Prozent der aufgegriffenen Drogenabhängigen für längere Zeit zurückführen.
SubmittedText

Interpellation zurückgezogen und als dringliche einfache Anfrage eingereicht unter 94.1102
SubmittedText

1. Le Conseil fédéral accepte-t-il de s'associer aux démarches judiciaires entreprises par le Canton de Genève et certaines communes genevoises, dont la Ville de Genève, auprès d'instances juridictionnelles françaises en vue de l'arrêt définitif du surgénérateur Super phénix à Creys-Malville ?

2. Le Conseil fédéral accepte-t-il d'intervenir sans tarder auprès du gouvernement français, afin d'obtenir la mise hors service définitive de la centrale nucléaire de Creys-Malville ?
SubmittedText

Siehe Wortlaut der Interpellation 94.3348 hiervor
SubmittedText

Voir texte de l'interpellation 94.3348 ci-devant
SubmittedText

Die neue Welthandelsorganisation WTO, die nach dem Marrakesch-Gipfel die Gatt-Nachfolge antritt, hat den Auftrag erhalten, sich sozialen und gewerkschaftlichen Rechten anzunehmen. Die Schweiz könnte die Gatt-Sozialklauseln glaubwürdiger vertreten, wenn sie selbst alle damit zusammenhängenden Konventionen der Internationalen Arbeitsorganisation (IAO) unverzüglich ratifizieren würde.

Der Bundesrat wird aufgefordert, den eidgenössischen Räten unverzüglich die für die Schweiz noch nicht verbindlichen Sozialkonventionen der IAO zur Ratifikation vorzulegen:

- Konvention 98 (enthaltend das Recht auf gewerkschaftliche Organisation und auf Vertragsverhandlungen);

- Konvention 138 (Kinderarbeit. Mindestalter der Beschäftigten).

FederalCouncilResponseText

Die internationale Gemeinschaft hat bislang weder den Inhalt dessen definiert, was man gemeinhin mit Sozialklausel bezeichnet, noch die Mittel zu deren Umsetzung. Es ist deshalb verfrüht, davon auszugehen, es bestehe Konsens darüber, dass die Ratifizierung der Übereinkommen Nummern 98 und 138 eine Vorbedingung sei, um überhaupt über die Sozialklausel zu diskutieren.

Der Bundesrat hat dem Parlament in seinen Berichten über die 32., 57. und 58. Tagung der Internationalen Arbeitsorganisation die Übereinkommen Nummern 98 und 138 unterbreitet und seine Beweggründe erläutert, weshalb ihm zu jenem Zeitpunkt eine Ratifizierung nicht möglich erschien (BBl 1950 II 845 und BBl 1974 I 1633). Inzwischen sind über 20 Jahre vergangen, und die Entwicklung unseres positiven Rechts könnte nun eventuell eine Ratifizierung erlauben. Der Bundesrat ist deshalb bereit, so rasch als möglich die Analyse des heute geltenden Rechts im Hinblick auf eine Ratifizierung der erwähnten Übereinkommen vorzunehmen.
SubmittedText

La nouvelle Organisation mondiale du commerce, qui a succédé au Gatt à l'issue du sommet de Marrakech, a reçu pour mandat de se pencher sur les droits sociaux et syndicaux. La Suisse pourrait donner tout leur poids aux clauses sociales du Gatt si elle ratifiait au plus vite toutes les conventions de l'Organisation internationale du travail (OIT) en la matière.

Je charge donc le Conseil fédéral de présenter sans tarder aux Chambres, pour ratification, les conventions sociales de l'OIT qui ne lient pas encore notre pays, à savoir :

- la Convention 98 (qui traite du droit de se constituer en organisation syndicale et du droit de mener des négociations contractuelles); et

- la Convention 138 (Travail des enfants. Àge minimal des travailleurs).
SubmittedText

Ich bitte den Bundesrat, deutlich und öffentlich zu erklären, welche Normen für Hochschulstudenten gelten, die mit der Erfüllung ihrer Wehrpflicht Probleme haben. Hauptsächlich fordere ich, dass die Universitäten und die Armee die für Studenten zuständigen Stellen bekanntgeben.

Insbesondere geht es um Studenten, die vor oder während eines Wiederholungskurses, vor oder während der Rekruten- oder der Unteroffiziersschule Prüfungen ablegen müssen, die für ihre spätere berufliche Laufbahn entscheidend sind. Ebenso betroffen sind Studenten, die unmittelbar nach der Entlassung aus den erwähnten Diensten oder in den fünf Monaten danach eine Prüfung zu bestehen haben.
SubmittedText

L'interpellateur, se référant aux dispositions en vigueur, demande au Conseil fédéral de les réaffirmer clairement et publiquement. Il demande surtout que soit précisé, au niveau universitaire et militaire, quels sont les responsables des rapports entre l'armée et les étudiants, en particulier les étudiants qui doivent passer des examens universitaires déterminants pour leur carrière professionnelle civile, avant ou pendant un cours de répétition, une école de recrues ou une école de sous-officiers. La question concerne aussi ceux qui doivent passer des examens tout de suite après avoir accompli leurs obligations militaires susmentionnées, ou dans les cinq mois qui suivent.
SubmittedText

Mit dem vorliegenden Postulat möchte ich die zuständigen Bundesbehörden auf das Problem der Gratisbenützung der öffentlichen Verkehrsmittel durch die Angehörigen der Armee aufmerksam machen.

Bisher gibt es eine Vergünstigung für den Transport von Armeeangehörigen an ihren Wohnort, für den sie aber einen Pauschalbetrag von 5 Franken zahlen müssen.

Um im Rahmen des Möglichen zu vermeiden, dass die Armeeangehörigen für die Fahrt in den Urlaub oder bei ihrer Entlassung private Fahrzeuge benützen und damit unsere Strassen zusätzlich belasten, bitte ich die zuständige Bundesbehörde, die derzeit geltende Vergünstigung für öffentliche Verkehrsmittel (Bahn, Postauto, Schiffe, Luft- oder Standseilbahnen usw.) in eine Gratisbenützung umzuwandeln.

FederalCouncilResponseText

Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.
SubmittedText

L'auteur du présent postulat attire l'attention de l'autorité fédérale compétente sur le problème de la gratuité des transports publics pour les membres de notre armée.

Jusqu'à présent, une faveur a été accordée pour le transport des militaires jusqu'à leur domicile civil, moyennant paiement d'un montant forfaitaire de 5 francs.

Afin d'éviter, dans la mesure des possibilités pratiques, l'usage par nos soldats de moyens de transport motorisé privés sur nos routes pour le retour lors d'un congé temporaire ou définif, l'auteur du présent postulat adressé au Conseil fédéral demande explicitement que l'on transforme la faveur actuellement accordée pour le transport en commun (train, car postal, bateau, funiculaire, téléphérique, etc.) en transport public gratuit.

FederalCouncilResponseText

Le Conseil fédéral est prêt à accepter le postulat.
SubmittedText

Il postulante sottopone all'attenzione dell'autorità federale competente il problema della gratuità dei trasporti pubblici a favore dei nostri militi dell'esercito svizzero.

Finora, l'agevolazione riguarda il trasporto di militi dell'esercito ai loro rispettivi domicili civili, tramite il pagamento forfettario di 5 franchi.

Allo scopo di evitare, nel limite del possibile pratico, l'uso di mezzi motorizzati privati sulle nostre strade per il rientro in congedo, temporaneo, o definitivo, dei nostri militi, il postulato, che sottopongo all'attenzione del Consiglio federale, chiede, esplicitamente, di trasformare l'attuale agevolazione di trasporto con mezzi pubblici (treno, autopostali, battelli o funicolari, come funivie, ecc.) in trasporto pubblico gratuito.

FederalCouncilResponseText

Il Consiglio federale è disposto, nell'ambito delle possibilità finanziarie, ad accogliere il postulato.

Il Consiglio federale è disposto ad accettare il postulato.
SubmittedText

In seiner Antwort auf meine Interpellation hat der Bundesrat am 20. April 1994 bekanntgegeben, 32 Mitarbeiter der SBB seien an einer Erkrankung gestorben, die durch Asbest-Inhalation ausgelöst worden sei. In seiner Antwort sagt er weiter, die Arbeiten zur Sanierung des Rollmaterials seien voll im Gange und im Rahmen des Projektes "Arbeitssicherheit" würden alle Anstrengungen unternommen, um weitere Erkrankungsfälle zu verhindern.

An einer Sitzung des Gewerkschaftlichen Verkehrsausschusses in der Europäischen Gemeinschaft, die neulich in Brüssel stattfand, wurde der Vertreter des Schweizerischen Eisenbahner-Verbandes auf die SBB-Wagen angesprochen, die zur Sanierung oder zum Abbruch in die Ukraine gebracht würden.

Ich frage den Bundesrat: Stimmen diese Informationen? Und, wenn ja:

- Wie viele Wagen wurden oder werden noch in die Ukraine gebracht und zu welchem Zweck?

- Welche Massnahmen wurden getroffen, um die Personen zu schützen, die mit den Arbeiten betraut sind?

- Sind die mit den Arbeiten betrauten Personen darüber informiert, welche Risiken mit der Einatmung von Asbest verbunden sind?
SubmittedText

Dans sa réponse à mon interpellation, Le Conseil fédéral a annoncé, le 20 avril 1994, que 32 collaborateurs des CFF sont décédés d'une maladie due à l'inhalation d'amiante. Il précisait également, dans sa réponse, que les travaux d'assainissement du matériel roulant vont bon train et que des dispositions étaient prises, dans le cadre du projet "Sécurité du travail", pour prévenir de nouveaux cas de maladie.

Au cours d'une séance du "Comité syndical des transports dans la Communauté européenne" qui s'est déroulée récemment à Bruxelles, le délégué de la Fédération suisse des cheminots a été interpellé sur le fait que des wagons des CFF seraient acheminés en Ukraine pour être assainis ou détruits.

Je demande au Conseil fédéral si ces informations sont exactes et si oui :

- Combien de wagons des CFF ont été ou seront acheminés en Ukraine et dans quel but ?

- Quelles sont les mesures de protection prises pour protéger les travailleurs chargés d'exécuter ces travaux ?

- Les travailleurs chargés de ces travaux sont-il informés des risques résultant de l'inhalation d'amiante ?

FederalCouncilResponseText

Les CFF ne vendent pas à des entreprises de récupération étrangères de vieilles voitures contenant de l'amiante. En revanche, de telles voitures ont été vendues à diverses reprises pour continuer à rouler comme véhicules ferroviaires. La plupart d'entre elles ont été commercialisées à l'étranger par l'intermédiaire d'un revendeur.

Nous nous prononçons comme il suit sur les questions spécifiques :

1. À notre connaissance, aucune voiture n'a été vendue en Ukraine pour y être utilisée ou mise au rebut ; nous n'envisageons pas de telles affaires. En revanche, les transactions suivantes ont eu lieu dans des États de l'Europe de l'Est :

- de 1986 à 1990, une cinquantaine de voitures ont été livrées à la Yougoslavie pour y être réutilisées. Leur gare d'attache n'est pas connue ;

- en 1993, le Mittelthurgaubahn (MThB) a fait transformer et assainir (enlèvement de l'amiante) en République tchèque quatre véhicules achetés aux CFF ;

- cent wagons ne contenant pas d'amiante ont été cédés aux chemins de fer slovaques.

2. Depuis quelque temps, lorsque les CFF vendent du matériel roulant en Suisse ou à l'étranger, ils insistent expressément sur le fait qu'il contient de l'amiante et qu'il y a lieu de le traiter en prenant les mesures requises en pareil cas.

3. Il incombe à l'acheteur ou à l'entreprise chargée des transformations de veiller au respect des prescriptions locales usuelles. Les CFF n'assurent aucune surveillance directe.
SubmittedText

Der Bundesrat wird gebeten, zu folgenden Fragen Stellung zu nehmen:

1. Ist der Bundesrat von der Beschlagnahme von 220 Millionen Franken des kolumbianischen Händlers Julio Nasser David bei der SBG unterrichtet? Oder bleibt dies ausschliesslich die Angelegenheit der Dienste des Eidgenössischen Justiz- und Polizeidepartements?

2. Hat das Ansehen des Finanzplatzes Schweiz nicht einmal mehr Schaden genommen? Oder waren diese Beschlagnahmung und die Anzeige, die dazu geführt hat, nicht eher Werbung für die Wachsamkeit der Banken zu einem Zeitpunkt, da gerade ein heikles Gesetz in Vernehmlassung war?

3. Wie viele Fälle im Zusammenhang mit Schwarzgeld, das in unseren Banken deponiert ist, wurden vor und nach dem Inkrafttreten des neuen Gesetzes bekanntgegeben?

4. Wie viele Fälle sind dank der Wachsamkeit und der Meldepflicht der Banken den Justizbehörden zur Kenntnis gebracht worden?

5. Wird die Zusammenarbeit zwischen den Justizbehörden und den Banken vom Bundesrat positiv beurteilt?

6. Nach neuem Recht können die Behörden die entdeckten illegalen Vermögen beschlagnahmen. Was geschieht mit diesen Geldern, und vor allem, haben Staaten, aus denen solche Gelder kommen, rechtliche Ansprüche?

7. Die Schwarzgelder stammen aus illegalen Waffenverkäufen, Transaktionen zur Steuerhinterziehung, aus dem Drogen- und Menschenhandel sowie aus dem Handel mit Organen, Elfenbein, gefährlichen Abfällen usw. Ist es möglich, den Umfang dieser illegalen Geschäfte einzeln zu bestimmen?
SubmittedText

Werden die Bestimmungen des Artikels 6 der Technischen Verordnung über Abfälle nur nach dem Buchstaben und nicht nach ihrem Sinn und Geist interpretiert, so verhindern sie ein Vorgehen, das anerkanntermassen zu den besten Ergebnissen führt. Ausserdem dämpfen die ehrgeizigen Ziele des Buwal - 45 Prozent Recycling der Abfälle (15 Prozent Kompostierung, 30 Prozent Wiederverwendung) - den Elan derjenigen, die im Bereich der Abfallbewirtschaftung an eine "industrielle Ökologie" glauben.

Wäre es nicht angezeigt, den Verordnungstext so zu formulieren, dass die Gemeinden, die noch effizientere Methoden anwenden möchten, ermutigt werden, dies zu tun? Denn gerade dank diesen Gemeinden können die erwähnten nationalen Ziele schneller erreicht werden.

Der Bundesrat wird deshalb eingeladen, die Verordnung mit einer Bestimmung zu ergänzen, wonach ausdrücklich Systeme zu bevorzugen sind, die es erlauben, zu vertretbaren Betriebskosten einen möglichst hohen Anteil an Abfall der Wiederverwertung zuzuführen.
SubmittedText

Ich stelle dem Bundesrat folgende Fragen:

1. Kann ein Gesamtarbeitsvertrag die Gesetzgebung derart unverfroren umgehen, wie das bei demjenigen des Gastgewerbes der Fall ist?

2. Ist es nicht so, dass die "Hungerlöhne", wie sie im Gesamtarbeitsvertrag vorgesehen sind, das Personal geradezu zwingen, noch mehr Überstunden zu leisten, damit es sich den Lebensunterhalt sichern kann?

3. Hält der Bundesrat es nicht auch für erwiesen, dass die Schwierigkeiten eines Wirtschaftszweiges in dem Masse zunehmen, in dem man dessen Arbeitsbedingungen verschlechtert?

4. Sind die derart unattraktiven Arbeitsbedingungen nicht ein grosses Hindernis für den Wiederaufschwung des Tourismus in unserem Land?

5. Sollte im Sinn und Geist des Arbeitsgesetzes die Verordnung II zum Gesetz nicht aufgehoben werden? Bei der finanziellen Unterstützung der Tourismusbranche mit öffentlichen Geldern kann hinsichtlich der Verbesserung der Arbeitsbedingungen ein gewisser Druck ausgeübt werden.
SubmittedText

Wir fordern den Bundesrat auf, im Sinne des Bundesvollzugs in Zürich einzugreifen und auf Kosten des Kantons alle zweckdienlichen Massnahmen durchzuführen, die der Kanton zur Durchsetzung des Bundesrechts hätte ergreifen müssen. Insbesondere soll er die offene Drogenszene auf dem Lettenareal schliessen oder schliessen lassen, die erforderlichen Vollzugsmassnahmen zur Ahndung der festgestellten Verstösse treffen oder anordnen und dafür sorgen, dass die Drogensüchtigen, deren Zustand dies erfordert, von den Gemeinwesen übernommen und zur Betreuung in einer Anstalt untergebracht werden.

FederalCouncilResponseText

Der Bundesrat beantragt, die Motion abzulehnen.
SubmittedText

Le Conseil fédéral est prié d'intervenir par toutes mesures utiles d'exécution par substitution à Zurich, aux frais de ce canton, afin d'assurer l'application du droit fédéral en ce lieu. Il procédera ou fera procéder notamment à la fermeture de la scène ouverte du Letten, aux mesures d'exécution idoines permettant la répression des infractions constatées et assurera la prise en charge et l'internement à fin d'assistance des toxicomanes dont l'état l'exige.

FederalCouncilResponseText

Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.
SubmittedText

Das obligatorische Lehrlingsturnen wurde 1972 im Rahmen des Bundesgesetzes über die Förderung von Turnen und Sport zum Beschluss erhoben, und dies entgegen der damaligen Auffassung von Bundesrat und Departement. Die entsprechende Verordnung verpflichtet die Kantone, das Obligatorium für den Turn- und Sportunterricht an Berufsschulen bis spätestens zu Beginn des Schuljahres 1986 zu verwirklichen.

Der Vollzug dieser Vorschriften bereitet, nicht ganz unerwartet, erhebliche Schwierigkeiten. Nicht nur die Investitionskosten, auch die jährlich wiederkehrenden Betriebs- und Unterhaltskosten sowie das Problem der Stundenplangestaltung stehen in einem klaren Missverhältnis zum tatsächlichen Nutzeffekt dieses Obligatoriums. Dazu kommt noch, dass in zahlreichen Berufen auch heute noch nur Teile der Lehrlinge in den Genuss des Turnunterrichts kommen. Dies wird aus Gründen der nicht überall gegebenen Machbarkeit wohl weiterhin so bleiben.

Die körperliche Ertüchtigung unserer Jugend ist zweifellos richtig und kaum bestritten, allerdings stehen dafür verschiedene Wege offen. Vor allem die Sportvereine und auch andere Organisationen erfüllen diesbezüglich eine nicht genug zu würdigende gesundheits- und gesellschaftspolitische Aufgabe. Die indirekte Unterstützung dieser Vereinigungen durch den Bau von Berufsschul-Sportanlagen war wohl auch das entscheidende Argument für die damalige Annahme der Vorlage im Parlament. Diese Anlagen sind nun im möglichen Umfang weitgehend realisiert und auch ohne das Berufsschulturnen gut ausgelastet.

Die Regelung der Berufsbildung ist Sache des Bundes, der Vollzug aber wird den Kantonen überlassen. Weder Bund noch Kantone sind heute in der Lage, alles Wünschbare zu tun. Verschiedenes sieht im Lichte der aktuellen Finanzlage der öffentlichen Haushalte anders aus. Wenn schon gespart werden muss, dann vor allem dort, wo der Aufwand und der Ertrag in einem Missverhältnis zueinander stehen.

Ich frage daher den Bundesrat:

1. Wie steht es mit dem Vollzug des obligatorischen Lehrlingsturnens 8 Jahre nach der Verwirklichungsfrist?

2. Entspricht das Ergebnis der ursprünglichen Zielsetzung, oder sind Korrekturen erforderlich?

3. Sind flexiblere, weniger zentralistische Lösungen nicht effizienter?

4. Wie steht es mit einer im Entwurf zum "Sparprogramm 93" postulierten Aufhebung des Turnobligatoriums an den Berufsschulen?