liechticonsulting/filtered_apertus_pretrained huggingface dataset:
SubmittedText

Die SBB planen eine Verschlechterung der Verbindung von Luzern zum Flughafen Kloten. Der Zug zur vollen Stunde fährt nur noch bis Zürich HB. Neu soll der Zug zur halben Stunde in die Ostschweiz fahren. Dieser ist in Luzern schlechter in den Fahrplan eingebunden und hält in Zürich HB viel länger als heute.

Wie rechtfertigt sich aus Sicht des Bundesrates dieser Leistungsabbau?

FederalCouncilResponseText

Die SBB sind innerhalb des vom Bund mit Konzession und Netznutzungsplan vorgegebenen Rahmens frei, den konkreten Fahrplan festzulegen. Die SBB haben im laufenden Fahrplanverfahren eine Änderung der Verbindungen von Luzern in Richtung Zürich Flughafen vorgesehen. Dieser Fahrplanentwurf für 2019 steht nicht im Widerspruch zu diesen Vorgaben. Es handelt sich um vorübergehende Einschränkungen. Alle Interessierten haben vom 28. Mai bis zum 17. Juni 2018 die Möglichkeit, auf www.fahrplanentwurf.ch Stellungnahmen zu den Fahrplanentwürfen einzugeben. Die vorübergehende Fahrplananpassung auf der Verbindung Luzern-Zürich-Flughafen besteht darin, dass die bisherige stündliche Direktverbindung mit Abfahrt in Luzern zur Minute 10 für die nächsten zwei Jahre durch eine Direktverbindung mit Abfahrt zur Minute 35 ersetzt wird. Diese Änderung führt vorübergehend zu verschlechterten Anschlüssen aus Nid- und Obwalden sowie aus dem Luzerner Hinterland und Entlebuch an den Direktzug nach Zürich Flughafen, oder es muss in Zürich HB umgestiegen werden. Die Reisezeit Luzern-Zürich-Flughafen verlängert sich im Direktzug von heute 63 Minuten auf neu 69 Minuten. Die Aufenthaltsdauer in Zürich HB beträgt neu 10 statt 5 Minuten. Dieser Zug fährt weiter nach Winterthur-Konstanz, hält aber nicht in Zürich Oerlikon. Reisende nach Zürich Oerlikon müssen neu in Zürich HB umsteigen. Gemäss SBB ist diese Anpassung einerseits wegen der verspäteten Auslieferung der neuen Fernverkehrszüge und andererseits wegen der Angebotsanpassungen im Raum Zürich/Ostschweiz notwendig geworden. Spätestens ab Dezember 2020 kann die Direktverbindung mit der Abfahrt in Luzern zur Minute 10 wieder angeboten werden.
SubmittedText

Les CFF ont prévu de péjorer la liaison entre Lucerne et l'aéroport de Zurich. Le train partant à l'heure tapante ne va plus que jusqu'à Zurich gare centrale. Dorénavant il est prévu que le train partant à la demie desserve la Suisse orientale. Or, ce dernier est moins bien intégré dans l'horaire lucernois et s'arrête beaucoup plus longtemps qu'aujourd'hui à Zurich gare centrale.

De l'avis du Conseil fédéral, qu'est-ce qui justifie cette dégradation des prestations ?

FederalCouncilResponseText

La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
SubmittedText

Die xx.10-Direktverbindung von Luzern nach Zürich Flughafen soll mit dem Fahrplanwechsel 2019 gekappt und durch eine deutlich länger dauernde xx.35-Verbindung ersetzt werden. Auch sollen die Züge in Zürich Oerlikon nicht mehr halten. Für die Zentralschweiz, insbesondere auch für den Kanton Obwalden, führen diese Pläne zu massiven Fahrplanverschlechterungen.

Gemäss Aussagen der SBB soll diese Änderung in zwei Jahren wieder rückgängig gemacht werden.

Gibt es wenigstens eine Garantie für diese Zusage?

FederalCouncilResponseText

Die SBB sind innerhalb des vom Bund mit Konzession und Netznutzungsplan vorgegebenen Rahmens frei, den konkreten Fahrplan festzulegen. Die SBB haben im laufenden Fahrplanverfahren eine Änderung der Verbindungen von Luzern in Richtung Zürich Flughafen vorgesehen. Dieser Fahrplanentwurf für 2019 steht nicht im Widerspruch zu diesen Vorgaben. Es handelt sich um vorübergehende Einschränkungen. Alle Interessierten haben vom 28. Mai bis zum 17. Juni 2018 die Möglichkeit, auf www.fahrplanentwurf.ch Stellungnahmen zu den Fahrplanentwürfen einzugeben. Die vorübergehende Fahrplananpassung auf der Verbindung Luzern-Zürich-Flughafen besteht darin, dass die bisherige stündliche Direktverbindung mit Abfahrt in Luzern zur Minute 10 für die nächsten zwei Jahre durch eine Direktverbindung mit Abfahrt zur Minute 35 ersetzt wird. Diese Änderung führt vorübergehend zu verschlechterten Anschlüssen aus Nid- und Obwalden sowie aus dem Luzerner Hinterland und Entlebuch an den Direktzug nach Zürich Flughafen, oder es muss in Zürich HB umgestiegen werden. Die Reisezeit Luzern-Zürich-Flughafen verlängert sich im Direktzug von heute 63 Minuten auf neu 69 Minuten. Die Aufenthaltsdauer in Zürich HB beträgt neu 10 statt 5 Minuten. Dieser Zug fährt weiter nach Winterthur-Konstanz, hält aber nicht in Zürich Oerlikon. Reisende nach Zürich Oerlikon müssen neu in Zürich HB umsteigen. Gemäss SBB ist diese Anpassung einerseits wegen der verspäteten Auslieferung der neuen Fernverkehrszüge und andererseits wegen der Angebotsanpassungen im Raum Zürich/Ostschweiz notwendig geworden. Spätestens ab Dezember 2020 kann die Direktverbindung mit der Abfahrt in Luzern zur Minute 10 wieder angeboten werden.
SubmittedText

La ligne directe reliant Lucerne à l'aéroport de Zurich avec départ dix minutes après l'heure sera supprimée lors du passage à l'horaire 2019. Elle sera remplacée par une liaison beaucoup plus longue partant de Lucerne à XX heure 35. De plus, les trains ne s'arrêteront plus à Zurich-Oerlikon. Pour la Suisse centrale, notamment pour le canton d'Obwald, ces projets entraîneront d'importantes péjorations au niveau de l'horaire.

Les CFF laissent entendre qu'ils reviendront sur cette décision dans deux ans.

Y a-t-il des garanties au sujet de cette affirmation ?

FederalCouncilResponseText

La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
SubmittedText

In seiner Antwort auf meine Interpellation 17.3452 erläutert der Bundesrat, dass das UVEK mit den bestehenden gesetzlichen Grundlagen bei einer Konzentration oder Gefährdung der Meinungs- und Angebotsvielfalt in den Medien Massnahmen ergreifen oder sektorspezifisch intervenieren kann. Nachdem "L'Hebdo" eingestellt wurde und in verschiedenen Redaktionen und bei der SDA Stellen abgebaut werden, ist nun auch "Le Matin" gefährdet, und Westschweizer Zeitungen laufen Gefahr, von einer Gruppe mit eigenen Interessen aufgekauft zu werden.

Wann wird der Bundesrat handeln?

FederalCouncilResponseText

Die Antwort des Bundesrates existiert nur in französischer Sprache. (Bitte wechseln Sie auf der Homepage oben rechts die Sprache)
SubmittedText

Dans sa réponse à mon interpellation 17.3452, le Conseil fédéral dit que le DETEC peut, avec les bases légales existantes, prendre des mesures ou intervenir au niveau sectoriel en cas de concentration ou de mise en péril de la diversité de l'offre et des opinions dans les médias.

Après la perte de "L'Hebdo", les coupes dans les rédactions et à l'ATS, alors que "Le Matin" est menacé et que des titres romands risquent d'être rachetés par un groupe d'intérêt, quand le Conseil fédéral va-t-il agir ?

FederalCouncilResponseText

Comme le Conseil fédéral l'a déjà souligné dans sa réponse à l'interpellation Thorens Goumaz 17.3452, il n'existe aucune base constitutionnelle pour une aide directe à la presse écrite. Le Conseil fédéral ne dispose donc que d'une faible marge de manoeuvre, qui se limite à des possibilités d'aide indirecte. En 2014, dans son rapport "Garantir les fonctions étatiques et démocratiques des médias", le Conseil fédéral s'est prononcé en faveur du maintien de l'aide indirecte à la presse et du taux réduit de la TVA ; il veut aussi étendre ce taux aux abonnements des médias en ligne. Au sujet de l'ATS : dans le cadre de la révision en cours de l'ordonnance sur la radio et la télévision, une disposition a été discutée qui vise à soutenir, par le biais de la redevance de radio-télévision, les prestations journalistiques de l'ATS destinées aux radios locales et aux télévisions régionales financées par la redevance. Cette proposition a rencontré un écho largement positif lors de la consultation. Le Conseil fédéral prendra une décision cette année encore.
SubmittedText

Der Verband schweizerischer Zirkusschulen schätzt die Zahl der in vorberufliche Zirkusschulen eingeschriebenen Schülerinnen und Schüler pro Jahr auf 10 000. Die Zirkuskünste gehören aber zu den letzten Künsten, die noch immer keine anerkannte Schule für die berufliche Ausbildung kennen, und der Beruf "Zirkuskünstler/in" gehört zu den am schlechtesten bezahlten Berufen in der Schweiz. Eine Folge davon ist, dass Schweizer Talente ins Ausland abwandern.

Was ist vorgesehen, um diese Situation zu verbessern und eine Entwicklung in Gang zu setzen, damit die Zirkuskünste als Berufsbildung anerkannt werden?
SubmittedText

La Fédération Suisse des Écoles de Cirque estime à 10 000 le nombre d'élèves inscrits à l'année dans des écoles de cirque de loisir et pré-professionnelles. Pourtant, cet art reste un des derniers à ne pas connaître d'école professionnelle reconnue et "artiste de cirque" figure parmi les métiers les plus mal payés de Suisse. Nous assistons donc à une fuite de talents vers d'autres pays.

Qu'est-il prévu pour améliorer cette situation et faciliter la mise sur pied d'une formation professionnelle ?
SubmittedText

Seit einigen Jahren ist in der Schweiz im Bereich des Zirkusschaffens eine grosse Dynamik zu beobachten und ein starkes Interesse der anderen Aufführungskünste für die Zirkuskünste. Einzelne Kantone (Wallis, Basel-Landschaft, Basel-Stadt) und Gemeinden haben damit begonnen, den Bereich Zirkus in ihre Unterstützungsmassnahmen für das kreative Schaffen zu integrieren. Die SSA (Société suisse des auteurs) hat vor Kurzem ein spezielles Stipendium für Autorinnen und Autoren der Zirkuskünste lanciert.

Gedenkt der Bundesrat, die Zirkuskünste in nächster Zeit offiziell als eigenständige Kunstform in seine Kulturförderung aufzunehmen?

FederalCouncilResponseText

Die Antwort des Bundesrates existiert nur in französischer Sprache. (Bitte wechseln Sie auf der Homepage oben rechts die Sprache)
SubmittedText

Depuis plusieurs années, nous constatons un fort dynamisme du secteur du cirque en Suisse et un intérêt marqué des autres arts de la scène pour cette forme d'art. Quelques cantons (Valais, Bâle-Campagne, Bâle-Ville) et communes commencent à intégrer le cirque dans leurs dispositifs de soutien à la création. La SSA vient de créer une bourse spécifique destinée aux auteurs des arts du cirque.

Le Conseil fédéral compte-t-il bientôt inscrire officiellement le cirque dans sa stratégie culturelle comme un art complet ?

FederalCouncilResponseText

La reconnaissance officielle des arts du cirque a fait l'objet, le 5 mars dernier, de la question Schneider Schüttel 18.5115, "Assurer la survie des cirques en Suisse". Le Conseil fédéral en rappelle les éléments principaux : Le cirque a indéniablement une place importante dans la vie culturelle suisse. Les spectacles et festivals de cirque sont appréciés et font partie des offres culturelles prisées par un large public. Les arts du cirque sont valorisés à différents niveaux de la promotion culturelle de la Confédération : la formation, les prix et distinctions, et le soutien. Sur le plan de la formation, en 2004, la Confédération a reconnu la Scuola Teatro Dimitri en tant que haute école de théâtre. La Scuola Dimitri offre une formation professionnelle unique en Europe, qui couvre toutes les disciplines majeures du théâtre.

Pour ce qui concerne les prix et distinctions, la plus importante distinction dans le domaine du théâtre, le Grand Prix suisse de théâtre/Anneau Hans Reinhart, a été attribuée plusieurs fois à des artistes des arts du cirque.

Au sujet du soutien, la Confédération, au travers de la fondation Pro Helvetia, soutient régulièrement des compagnies de cirque contemporain ("Nouveau Cirque") pour leurs créations et leurs tournées. La promotion culturelle de la Confédération s'étend à tous les domaines artistiques, les arts du cirque en font partie.
SubmittedText

Mit der Änderung des Fahrplans soll die Verbindung Luzern nach Zürich Flughafen geändert werden. Die neue Direktverbindung beinhaltet eine Aufenthaltsdauer von 12 bzw. 14 Minuten in Zürich HB und verlängert damit die Reisezeit massiv gegenüber der heutigen Verbindung.

Gibt es Möglichkeiten, diesen langen Aufenthalt zu verkürzen?

FederalCouncilResponseText

Die SBB sind innerhalb des vom Bund mit Konzession und Netznutzungsplan vorgegebenen Rahmens frei, den konkreten Fahrplan festzulegen. Die SBB haben im laufenden Fahrplanverfahren eine Änderung der Verbindungen von Luzern in Richtung Zürich Flughafen vorgesehen. Dieser Fahrplanentwurf für 2019 steht nicht im Widerspruch zu diesen Vorgaben. Es handelt sich um vorübergehende Einschränkungen. Alle Interessierten haben vom 28. Mai bis zum 17. Juni 2018 die Möglichkeit, auf www.fahrplanentwurf.ch Stellungnahmen zu den Fahrplanentwürfen einzugeben. Die vorübergehende Fahrplananpassung auf der Verbindung Luzern-Zürich-Flughafen besteht darin, dass die bisherige stündliche Direktverbindung mit Abfahrt in Luzern zur Minute 10 für die nächsten zwei Jahre durch eine Direktverbindung mit Abfahrt zur Minute 35 ersetzt wird. Diese Änderung führt vorübergehend zu verschlechterten Anschlüssen aus Nid- und Obwalden sowie aus dem Luzerner Hinterland und Entlebuch an den Direktzug nach Zürich Flughafen, oder es muss in Zürich HB umgestiegen werden. Die Reisezeit Luzern-Zürich-Flughafen verlängert sich im Direktzug von heute 63 Minuten auf neu 69 Minuten. Die Aufenthaltsdauer in Zürich HB beträgt neu 10 statt 5 Minuten. Dieser Zug fährt weiter nach Winterthur-Konstanz, hält aber nicht in Zürich Oerlikon. Reisende nach Zürich Oerlikon müssen neu in Zürich HB umsteigen. Gemäss SBB ist diese Anpassung einerseits wegen der verspäteten Auslieferung der neuen Fernverkehrszüge und andererseits wegen der Angebotsanpassungen im Raum Zürich/Ostschweiz notwendig geworden. Spätestens ab Dezember 2020 kann die Direktverbindung mit der Abfahrt in Luzern zur Minute 10 wieder angeboten werden.
SubmittedText

Le changement d'horaire prévoit une modification touchant la ligne reliant Lucerne à l'aéroport de Zurich. La nouvelle liaison directe prévoit un temps d'attente de douze ou même quatorze minutes à la gare principale de Zurich et rallonge donc considérablement le temps de parcours par rapport à la liaison actuelle.

Y a-t-il moyen de raccourcir ce temps d'attente considérable ?

FederalCouncilResponseText

La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
SubmittedText

1. Wie begründet der Bundesrat sein Engagement anlässlich des Schweiz-Israel-Tags in Lugano?

2. Wie begründet er seine unkritische Ansprache, die mit keinem Wort der Opfer des 70. Geburtstages Andenken und Respekt gezollt hat?

3. Auf welcher Grundlage fusst die am Schweiz-Israel-Tag erwähnte gute Beziehung der beiden Länder?

Womit soll diese ausgebaut werden?

4. Welches sind die erwähnten historischen Parallelen zwischen Israel und der Schweiz?

FederalCouncilResponseText

1. Bundesrat Cassis hat auf Einladung von Adrian Weiss, Präsident der Tessiner Sektion der Gesellschaft Schweiz-Israel, am Schweiz-Israel-Tag 2018 in Lugano teilgenommen. Die Feierlichkeiten fanden unter dem Motto "Wissenschaft und Innovation für den Frieden" statt und sprachen somit Themen der Beziehungen zwischen Israel und der Schweiz an.

2. Der Bundesrat hatte am 14. Mai 2018 Israel zum 70-Jahr-Jubiläum des Staates Israel gratuliert. In seiner Rede in Lugano wiederholte Bundesrat Cassis diese guten Wünsche der Landesregierung. Er hob weiter hervor, dass das Engagement für einen dauerhaften Frieden die Priorität der Schweizer Nahostpolitik bleibt. Der Nahostkonflikt müsse lösbar sein, wobei die Schweiz nach wie vor die Zweistaatenlösung unterstütze. Weiter sagte er, dass Wissenschaft helfen kann, Fundamente für den Frieden zu legen.

3. Die Beziehungen zwischen der Schweiz und Israel sind gut, freundschaftlich und vielfältig. Es finden regelmässige Treffen und Konsultationen auch auf höchster Ebene statt. Dabei werden alle Themen bilateraler Beziehungen angesprochen, zum Beispiel auch die Respektierung des humanitären Völkerrechts und der Menschenrechte. Der Bundesrat ist der Meinung, dass besonders in den Bereichen Innovation und Wissenschaftskooperation noch viel Ausbaupotenzial besteht.

4. Die Parallelen werden im Text der Rede angesprochen.
SubmittedText

1. Comment le Conseil fédéral justifie-t-il la présence de l'un de ses membres au "Switzerland-Israel Day", qui s'est tenu à Lugano ?

2. Comment justifie-t-il le caractère non critique du discours tenu, qui n'évoque à aucun moment les victimes du septantième anniversaire ?

3. Sur quoi se fondent les bonnes relations entre les deux pays évoquées durant cette journée et par quelles mesures est-il prévu de les développer ?

4. Quels sont les parallèles historiques entre Israël et la Suisse qui ont été évoqués ?

FederalCouncilResponseText

La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
SubmittedText

1. Quelle importance le Conseil fédéral attache-t-il à l'Initiative de Genève ?

2. Les trois lauréats suisses du prix Nobel de la paix ont apporté une contribution de poids au droit international humanitaire et assuré ainsi la survie du petit pays qu'est la Suisse, alors entourée d'empires coloniaux qui ne demandaient qu'à s'étendre. Pourquoi le Conseil fédéral ne se réfère-t-il pas régulièrement à ce fait historique et ne critique-t-il pas les auteurs de violations du droit international public ?

FederalCouncilResponseText

La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
SubmittedText

1. Le conseiller fédéral Ignazio Cassis a déclaré qu'Israël n'était pas responsable de la problématique des réfugiés et que leur retour chez eux était devenu illusoire. Il estime que les réfugiés doivent être intégrés dans leur pays d'accueil et qu'il faut dissoudre l'UNRWA, l'Office de secours et de travaux des Nations Unies pour les réfugiés de Palestine dans le Proche-Orient.

- Le Conseil fédéral s'associe-t-il à ces propos ?

- Dans l'affirmative, quels sont les pays d'accueil qui devraient intégrer les réfugiés ?

2. Sachant qu'il est de plus en plus improbable que deux États coexistent un jour sur la frontière de 1967, le Conseil fédéral a-t-il un plan B à proposer pour résoudre le conflit israélo-palestinien ?

FederalCouncilResponseText

La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
SubmittedText

Luzern ist eine wichtige Tourismusmetropole mit Besucherinnen und Besuchern aus aller Welt. Sie treffen am Flughafen mit viel Gepäck ein und reisen per Bahn direkt nach Luzern. Nun soll die Direktverbindung aufgehoben werden, was für Touristen wie auch die ganze Zentralschweizer Bevölkerung ein enormer Nachteil ist.

Was unternimmt der Bundesrat, dass die Direktverbindung an den Flughafen nicht aufgehoben wird und dass solche Fehlentscheide seitens SBB künftig nicht mehr vorkommen?

FederalCouncilResponseText

Die SBB sind innerhalb des vom Bund mit Konzession und Netznutzungsplan vorgegebenen Rahmens frei, den konkreten Fahrplan festzulegen. Die SBB haben im laufenden Fahrplanverfahren eine Änderung der Verbindungen von Luzern in Richtung Zürich Flughafen vorgesehen. Dieser Fahrplanentwurf für 2019 steht nicht im Widerspruch zu diesen Vorgaben. Es handelt sich um vorübergehende Einschränkungen. Alle Interessierten haben vom 28. Mai bis zum 17. Juni 2018 die Möglichkeit, auf www.fahrplanentwurf.ch Stellungnahmen zu den Fahrplanentwürfen einzugeben. Die vorübergehende Fahrplananpassung auf der Verbindung Luzern-Zürich-Flughafen besteht darin, dass die bisherige stündliche Direktverbindung mit Abfahrt in Luzern zur Minute 10 für die nächsten zwei Jahre durch eine Direktverbindung mit Abfahrt zur Minute 35 ersetzt wird. Diese Änderung führt vorübergehend zu verschlechterten Anschlüssen aus Nid- und Obwalden sowie aus dem Luzerner Hinterland und Entlebuch an den Direktzug nach Zürich Flughafen, oder es muss in Zürich HB umgestiegen werden. Die Reisezeit Luzern-Zürich-Flughafen verlängert sich im Direktzug von heute 63 Minuten auf neu 69 Minuten. Die Aufenthaltsdauer in Zürich HB beträgt neu 10 statt 5 Minuten. Dieser Zug fährt weiter nach Winterthur-Konstanz, hält aber nicht in Zürich Oerlikon. Reisende nach Zürich Oerlikon müssen neu in Zürich HB umsteigen. Gemäss SBB ist diese Anpassung einerseits wegen der verspäteten Auslieferung der neuen Fernverkehrszüge und andererseits wegen der Angebotsanpassungen im Raum Zürich/Ostschweiz notwendig geworden. Spätestens ab Dezember 2020 kann die Direktverbindung mit der Abfahrt in Luzern zur Minute 10 wieder angeboten werden.
SubmittedText

Lucerne est une métropole touristique importante qui draine des visiteurs du monde entier. Ils arrivent à l'aéroport chargés de nombreux bagages et prennent directement le train pour Lucerne. Or, il est prévu de supprimer la liaison directe, ce qui constituera un net inconvénient pour les touristes tout comme pour la population de Suisse centrale en général.

Que compte faire le Conseil fédéral pour empêcher la suppression de cette liaison directe vers l'aéroport et s'assurer que les CFF ne prendront plus des décisions erronées comme celle-ci ?

FederalCouncilResponseText

La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
SubmittedText

Ein von der Schweiz anerkannter politischer Flüchtling, Nuretin Oral, wohnt seit 2003 in der Schweiz. Vor neun Monaten ist er in Kroatien aufgrund eines von Interpol verbreiteten missbräuchlichen Haftbefehls der Türkei verhaftet worden und sitzt seither in Auslieferungshaft.

- Welchen konsularischen Schutz hat er bisher erhalten?

- Was hat die Schweiz bisher unternommen und gedenkt noch zu unternehmen, damit Nuretin Oral endlich in die Schweiz zu seiner Frau und den zwei Kindern zurückkehren kann?

FederalCouncilResponseText

Das Regionale Konsularzentrum des EDA in Wien betreut den Betroffenen im Rahmen des konsularischen Schutzes gestützt auf die Auslandschweizerverordnung. Demnach können anerkannte Flüchtlinge Hilfeleistungen im Rahmen des konsularischen Schutzes erhalten, unter anderem mindestens einen Gefängnisbesuch pro Jahr. Das EDA hat umgehend nach der Verhaftung von Herrn Oral im Juli 2017 mit den kroatischen Behörden Kontakt aufgenommen, diese insbesondere über die Flüchtlingseigenschaft informiert und auf das Nichtrückweisungsprinzip hingewiesen. Herr Oral selber wurde über seine Rechte informiert und erhielt bereits zwei Gefängnisbesuche durch Mitarbeitende des Regionalen Konsularzentrums. Diese Unterstützung wird Herrn Oral auch künftig gewährt werden. Die Türkei verlangte von Kroatien die Auslieferung von Herrn Oral. In diesem Verfahren ist die Schweiz jedoch nicht Partei. Im Januar 2018 entschied das kroatische Verfassungsgericht, die vom Obersten Gerichtshof verfügte Auslieferung an die Türkei aufzuschieben. Der Schweizerische Botschafter in Zagreb, der sich regelmässig mit der Anwältin von Herrn Oral austauscht, intervenierte zugunsten von Herrn Oral mehrmals beim kroatischen Justizministerium. Anfang Mai 2018 wurde im Rahmen der politischen Konsultationen der Schweiz mit Kroatien in Zagreb der Fall von Herrn Oral beim Aussenministerium erneut thematisiert.
SubmittedText

Monsieur Nuretin Oral dispose en Suisse du statut de réfugié reconnu et y habite depuis 2003. Il y a neuf mois, il a été arrêté en Croatie à cause d'un mandat d'arrêt abusif lancé par la Turquie et diffusé par Interpol et il est, depuis, placé en détention extraditionnelle.

- De quelle protection consulaire a-t-il bénéficié jusqu'ici ?

- Quelles mesures la Suisse a-t-elle prises à ce jour et quelles autres mesures compte-t-elle prendre pour que Monsieur Nuretin Oral puisse rejoindre rapidement sa femme et ses deux enfants en Suisse ?

FederalCouncilResponseText

La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)