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Negli ultimi anni è aumentato il numero di ritardi ferroviari e si è allungata la loro durata. I passeggeri in attesa sui binari si lamentano sempre più frequentemente e in maniera virulenta di tali ritardi. L'immagine delle Ferrovie federali svizzere, un tempo note per la loro puntualità, è danneggiata. Già nel 2015 il Sindacato del personale dei trasporti (SEV) ha denunciato ritardi e blocchi dei treni a seguito di guasti sempre più lunghi. Nel novembre 2017, le FFS hanno dichiarato che i ritardi sempre più lunghi erano dovuti a una carenza di meccanici disponibili. Eppure il programma di risparmio delle FFS Railfit 20/30 prevede l'eliminazione di 1400 posti di lavoro entro il 2020, obiettivo in netta contraddizione con l'esigenza di mantenere un servizio pubblico di alta qualità. Considerato che le FFS appartengono alla Confederazione e alla popolazione, auspichiamo che il Consiglio federale si adoperi affinché siano disponibili le risorse necessarie per ripristinare il più rapidamente possibile la qualità di questo servizio pubblico.

Chiedo pertanto al Consiglio federale di rispondere alle seguenti domande:

1. Il Consiglio federale intende assicurare che le FFS continuino a svolgere il proprio mandato di prestazione del servizio pubblico?

2. Il Consiglio federale concorda sul fatto che i ripetuti ritardi e blocchi dei treni siano da ricondurre in particolare alla carenza di meccanici?

3. Alla luce di questo fatto, il Consiglio federale non dovrebbe incentivare le FFS ad assumere personale piuttosto che a tagliare posti di lavoro?

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Il Consiglio federale guida le FFS fissandone gli obiettivi strategici e verificandone annualmente il raggiungimento. Le modalità di attuazione di tali obiettivi sono di competenza del consiglio di amministrazione e della direzione delle FFS. Il Consiglio federale non interferisce sull'attività operativa dell'impresa.

1. Nei suoi obiettivi strategici, il Consiglio federale si aspetta che le FFS forniscano alla clientela soluzioni di mobilità interessanti, sicure, puntuali e di elevata qualità per le persone e le merci. Nel traffico viaggiatori viene misurata la puntualità dei clienti che combina la puntualità dei treni con la loro occupazione. Negli ultimi anni, le FFS sono riuscite a mantenere un'elevata puntualità dei clienti: nel 2017, l'89 per cento dei viaggiatori ha raggiunto la propria destinazione in orario con un ritardo inferiore ai 3 minuti. Il Consiglio federale considera quindi raggiunto l'obiettivo di puntualità per l'esercizio 2017 e prevede di pronunciarsi nel marzo 2019 in merito al raggiungimento degli obiettivi strategici da parte delle FFS nell'esercizio 2018.

2. Secondo le informazioni fornite dalle FFS, nell'autunno 2018 si sono verificate ripetute perturbazioni del traffico ferroviario in stazioni importanti e tratte principali che hanno causato ritardi a un numero particolarmente elevato di viaggiatori. Alla base vi è stato un accumularsi di singoli eventi, ma non sono state individuate cause sistemiche. Il Consiglio federale prende atto del fatto che, secondo le informazioni fornite dalle FFS, non sussiste alcun nesso causale tra le perturbazioni del traffico ferroviario e la carenza di macchinisti.

3. Con il programma Railfit 20/30, le FFS frenano l'aumento dei costi affinché, anche in futuro, i costi dei trasporti pubblici restino accessibili a passeggeri e committenti. Non si procederà a tagli della sicurezza e della qualità del servizio. Nell'ambito del suddetto programma, entro il 2020 verranno ridotti posti prevalentemente nell'amministrazione e nella vendita. Tuttavia, per far fronte al crescente volume di traffico, verranno creati circa 200 nuovi posti per macchinisti e manutentori.

Risposta del Consiglio federale.