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Anknüpfend an 21.7638 stelle ich folgende Zusatzfrage:

- Wie viele Tage sassen jene Personen, die zwischen 1984 und 2007 wegen Vergewaltigung zu einer unbedingten Freiheitsstrafe verurteilt wurden, durchschnittlich im Gefängnis?

- Wie viele Tage sassen jene Personen, die zwischen 2008 bis heute, die wegen Vergewaltigung zu einer unbedingten Freiheitsstrafe verurteilt wurden und per heute schon entlassen sind, durchschnittlich im Gefängnis?

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Die Datenauswertung basiert auf den Daten der Statistik des Vollzugs von Sanktionen (SVS) des Bundesamts für Statistik. Diese Statistik gibt Auskunft über sämtliche Ein- und Austritte in einer Straf- und Massnahmenvollzugsanstalt, die Dauer des Freiheitsentzugs der verurteilten Erwachsenen sowie über die angeordneten Sanktionen. Die Dauer der Strafe kann jeweils erst nach dem Austritt aus dem Strafvollzug berechnet werden. Die Untersuchungs- oder Sicherheitshaft wird nicht in die Berechnung miteinbezogen. Zwischen 1984 und 2007 wurden 853 Personen aus dem Vollzug nach ihrer unbedingten Freiheitsstrafe wegen Vergewaltigung entlassen. Die durchschnittliche Aufenthaltsdauer betrug zum Zeitpunkt der Entlassung 680 Tage. Zwischen 2008 und 2019 wurden 419 Personen aus dem Vollzug nach ihrer unbedingten Freiheitsstrafe entlassen. Die durchschnittliche Aufenthaltsdauer betrug zum Zeitpunkt der Entlassung 1031 Tage.
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Je prie le Conseil fédéral de compléter les informations fournies en réponse à l'intervention 21.7638 en répondant aux questions suivantes :

- Combien de jours en moyenne les personnes condamnées à une peine privative de liberté ferme pour viol entre 1984 et 2007 ont-elles passés en prison ?

- Combien de jours en moyenne les personnes qui ont été condamnées à une peine privative de liberté ferme pour viol entre 2008 et aujourd'hui et qui ont fini de purger celle-ci ont-elles passés en prison ?

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La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
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Gemäss Antwort auf Frage 21.7667 laufen mit dem Hersteller von Johnson & Johnson Gespräche über einen möglichen Bezug von verktorbasierten Impfdosen.

Wann wird dieser Impfstoff spätestens verfügbar sein?

Laut Medieninformationen sei der Kauf von nur 150 000 Dosen des Impfstoffs geplant. Diese Anzahl reicht nicht aus, um alle Personen zu impfen, die ggü. mRNA-Impfstoffen skeptisch sind oder die auf diese Stoffe allergisch reagieren.

Wie viele Impfdosen wird der Bundesrat folglich beschaffen?

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Gemäss Fachinformation des Herstellers und Impfempfehlung des Bundes und der Eidgenössischen Kommission für Impffragen gilt die medizinische Kontra-Indikation für Personen, die sich aufgrund von Allergien gegen Inhaltsstoffe der mRNA-Impfstoffe nicht impfen lassen können. Diese Personengruppe ist relativ klein und umfasst in der Schweiz rund 100 Personen. Nebst dem abgeschlossenen Kaufvertrag mit Astra-Zeneca und dem Vorvertrag mit Novavax laufen aktuell Verhandlungen mit Johnson und Johnson (Janssen) über den Bezug von Impfdosen. Gegenstand dieser Verhandlungen ist ebenfalls, dass bei grösserem Bedarf der Bevölkerung zeitnah weitere Mengen Impfstoff nachbestellt werden können. Der Bund achtet auf eine Bestellung nach Bedarf, um eine Vernichtung von Impfstoff zu verhindern. Hinsichtlich der Frage der Verfügbarkeit verweist der Bundesrat auf seine Antwort auf die Frage Dobler 21.7648, "Wann können sich die Bürgerinnen und Bürger der Schweiz mit nicht mRNA-Impfstoffen impfen lassen?".
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Dans sa réponse à la question 21.7667, le Conseil fédéral affirme que des négociations avec Johnson & Johnson sont en cours pour l'achat éventuel d'un vaccin à vecteur.

Quand ce vaccin sera-t-il disponible au plus tard ?

Selon les informations des médias, il est prévu d'acquérir seulement 150 000 doses. Or ce volume ne suffira pas à vacciner toutes les personnes qui ne font pas confiance aux vaccins à ARNm ou qui sont allergiques aux substances utilisées. Combien de doses le Conseil fédéral a-t-il dès lors l'intention d'acquérir ?

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La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
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Vor Kurzem wurde auf dem Luganersee das erste vollständig elektrisch angetriebene Schiff vorgestellt, das für den öffentlichen Verkehr konzessioniert ist. Es handelt sich hierbei um eine Pionierleistung, die der Umwelt, dem Tourismus und der Wirtschaft zugutekommt. Es besteht nun ein einzigartiges Knowhow, das es mit den anderen Regionen mit Seen zu teilen gilt. Damit dies auch geschieht, braucht es Massnahmen, mit denen andere Elektrifizierungsprojekte gefördert werden.

Stimmt der Bundesrat dem zu?

Falls ja, was gedenkt er konkret zu unternehmen?

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Die Antwort des Bundesrates existiert nur in italienischer Sprache. (Bitte wechseln Sie auf der Homepage oben rechts die Sprache)
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Le premier bateau à propulsion entièrement électrique pouvant transporter des passagers a été récemment présenté sur le lac de Lugano. Cette initiative novatrice est un atout pour l'environnement, le tourisme et l'économie et a permis d'acquérir un savoir-faire unique, dont les autres régions lacustres du pays pourraient profiter. Afin qu'il en soit ainsi, des mesures d'encouragement de projets d'électrification comparables s'imposent.

Le Conseil fédéral partage-t-il cet avis ?

Si oui, qu'entend-il faire concrètement ?

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La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en italien. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
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Recentemente è stata presentata sul Lago di Lugano la prima imbarcazione interamente a propulsione elettrica con licenza di trasporto pubblico. Un'iniziativa pionieristica che va a beneficio di ambiente, turismo ed economia. A disposizione vi è ora un know-how unico da condividere con le altre regioni lacustri della Svizzera. Affinché questo si verifichi servono misure di promozione a sostegno di progetti analoghi di elettrificazione.

Il Consiglio federale concorda?

Se sì, cosa intende fare concretamente?

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II Consiglio federale è a conoscenza della riconversione della Motonave Ceresio della Società di Navigazione del Lago di Lugano (SNL) e si rallegra del fatto che dopo 90 anni di servizio con motore diesel oggi il battello sia interamente a propulsione elettrica. È questo un segno inequivocabile del potenziale offerte dalla decarbonizzazione dei trasporti. La riconversione della MN Ceresio è stata cofinanziata nel quadro della Strategia energetica per i trasporti pubblici 2050. Con questo finanziamento i richiedenti si impegnano a condividere le proprie esperienze con altre imprese di navigazione. Un primo scambio avrà luogo questo novembre a Lugano durante la Conferenza tecnica dell'Associazione delle aziende svizzere di navigazione. In un secondo momento sarà pubblicato un rapporto finale sul sito Internet dell'Ufficio federale dei trasporti. Nell'ambito del progetto, inoltre, i promotori dell'energia elettrica nella navigazione hanno costituito l'associazione Green Swiss Lakes, che si occuperà di divulgare in tutta la Svizzera il sapere sviluppato in Ticino. Nello scorso meso di giugno il Suo Consiglio ha depositato il postulato Flach 19.3485, "La navigazione e il suo potenziale di protezione del clima". Nel rapporto richiesto il Consiglio federale presenterà le possibilità per una navigazione interna sostenibile. La parte principale del rapporto sarà dedicata alla maturità tecnologica e, soprattutto, alla finanziabilità di una riconversione della flotta.
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In seiner Medienmitteilung vom 8. September 2021 informiert der Bundesrat, dass er die Zertifikatspflicht früher als am 24. Januar aufheben kann, "sollte sich die Situation in den Spitälern entspannen".

- Welche Bedingungen genau müssen erfüllt sein, dass der Bundesrat die Zertifikatspflicht vor dem 24. Januar 2022 aufhebt?

- Wie kann er diese Bedingungen beeinflussen?

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In der aktuellen Phase der Pandemie steht für den Bundesrat der Schutz des Gesundheitssystems im Vordergrund. Gemäss dem im Mai 2021 verabschiedeten Drei-Phasen-Modell ergreift er dann Massnahmen, wenn die Überlastung der Spitäler droht. Dieser Maxime ist der Bundesrat in seinen Entscheiden zur Ausweitung der Zertifikatspflicht gefolgt. Das Übertragungsrisiko soll minimiert werden, indem nur immunisierte oder negativ getestete Personen an Orten mit hohem Übertragungsrisiko (Innenbereiche von Restaurants, Museen, Fitnesscentern) Zusammenkommen. Die Schliessung ganzer Branchen zum Schutz des Gesundheitssystems erachtet der Bundesrat angesichts der Verfügbarkeit dieses milderen Mittels als nicht verhältnismässig. Die Massnahmen hat der Bundesrat gestützt auf Artikel 6 des Epidemiengesetzes ergriffen. Der Bundesrat hat das Schreiben der SKG-N vom 22. September 2021, messbare Richtwerte zu definieren, zur Kenntnis genommen. Er ist bereit, diese Frage zu prüfen. Ob die komplexe Situation der drohenden Überlastung der Intensivpflegestationen (IPS) in messbaren und einfach verständlichen Richtwerten abgebildet werden kann, ist allerdings offen und muss vertieft geprüft werden. So hat sich alleine durch die Delta-Variante die Lage stark verändert: Vermehrt müssen jüngere Personen auf der IPS behandelt werden. Diese Personen werden lange betreut und häufig ohne vorgängige stationäre Betreuung direkt in die IPS eingewiesen. Aus diesem Grund dauert es länger, bis sich die Lage in den Spitälern entspannt. Diese Einschätzung teilen auch die Direktoren der Universitätsspitäler, die sich am 16. September 2021 mit Besorgnis an den Bundesrat und den Präsidenten der Kantonalen Gesundheitsdirektorinnen- und direkteren gewandt haben. Zu berücksichtigen ist auch, dass die Anzahl möglicher Hospitalisierungen auch von der Durchimpfungsrate abhängt: Je mehr Personen sich für eine Impfung entscheiden, desto geringer ist das Risiko einer Überlastung der Spitalstrukturen. Aktuell ist klar, dass die Spitäler die Folgen eines erneuten Fallzahlenanstiegs kaum bewältigen könnten. Ein solcher kann aber nicht ausgeschlossen werden: In den kommenden Wochen dürfte sich das gesellschaftliche Leben aufgrund des kälteren Wetters wieder verstärkt in die Innenräume verlagern. Die Erfahrung aus dem Herbst 2020 zeigt, dass diese Situation das Infektionsgeschehen rasch beschleunigen kann. Für Personen, die sich aus medizinischen Gründen nicht impfen lassen können, besteht, weiterhin die Möglichkeit, sich auf Wunsch kostenlos testen zu lassen und so ein Zertifikat zu erhalten.
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Dans son communiqué du 8 septembre 2021, le Conseil fédéral mentionne que l'obligation de présenter un certificat pourra être levée avant le 24 janvier 2022 " si la situation hospitalière s'améliore ".

- Quelles sont précisément les conditions qui doivent être remplies pour que le Conseil fédéral lève l'obligation de certificat avant le 24 janvier 2022 ?

- Comment le Conseil fédéral peut-il agir sur celles-ci ?

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La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
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Der Bundesrat stellt am 8. September 2021 fest, dass die Intensivstationen in den Spitälern stark ausgelastet sind und ein rascher Anstieg der Hospitalisationen und eine Überlastung der Spitäler nicht ausgeschlossen werden kann. Die Anzahl der Intensivbetten kann der Bundesrat allerdings nicht direkt beeinflussen.

Wie stellt er dennoch sicher, dass die Kantone genügend Kapazitäten zur Verfügung stellen, damit die Zertifikatspflicht in absehbarer Zeit aufgehoben werden kann?

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Das Gesundheitswesen und damit die Bereitstellung von Spitalkapazitäten liegt in der Kompetenz der Kantone. Der Bundesrat hat die Kantone mehrfach aufgefordert, sich auf einen möglichen Anstieg der Hospitalisationen im Herbst 2021 vorzubereiten und allenfalls zusätzliche Intensivkapazitäten als Reserve zu schaffen. Kurzfristig können zusätzliche Intensivpflegeplätze durch die Verschiebung von nicht dringlichen Eingriffen geschaffen werden. In diesem Fall wird das Spitalpersonal von anderen Stationen auf der Intensivstation eingesetzt. Dieser Schritt bedeutet eine eingeschränkte Gesundheitsversorgung für die allgemeine Bevölkerung. Ferner ist zu betonen, dass diese Massnahme in der besonderen Lage lediglich die Kantone aufgrund ihrer Gesundheitsgesetze anordnen können.
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Le 8 septembre 2021, le Conseil fédéral constatait que l'occupation des lits aux soins intensifs était très élevée et qu'une forte augmentation des hospitalisations et donc une surcharge des établissements hospitaliers ne pouvaient être exclues. Le Conseil fédéral ne peut cependant pas agir de manière directe sur le nombre de lits de soins intensifs.

Comment garantit-il que les cantons disposent des capacités suffisantes de sorte que le certificat COVID puisse être supprimé dans un avenir proche ?

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La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand. (Veuillez changer la langue en haut à droite de la page d'accueil)
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Der Bundesrat hat in seiner Antwort auf meine Frage 21.7798 gesagt, dass er bei der Umsetzung der Motion 20.3010 aktuelle wissenschaftliche Erkenntnisse betreffend den Schutz und die Förderung der Insektenfauna mitberücksichtigen und verschiedene Bundesämter einbeziehen wird.

Werden die Forderungen der Motion 20.3010 sowie jene der Motion 19.3207 in dem Bericht zur Erfüllung des Postulats 20.3931 "Zukünftige Ausrichtung der Agrarpolitik" berücksichtigt werden?

Falls ja, wie?

Falls nein, warum nicht?
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À ma question 21.7798, le Conseil fédéral a répondu qu'il considérera les connaissances scientifiques actuelles concernant la protection et la promotion de l'entomofaune et qu'il impliquera différents offices fédéraux lors de l'application de la motion 20.3010.

Les revendications de cette motion, ainsi que celles de la motion 19.3207, seront-elles prises en considération dans le rapport sur le postulat 20.3931 "Orientation future de la politique agricole" ?

Si oui, comment ?

Si non, pourquoi ?
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Diese Woche hat die Zollverwaltung erneut die Importbewilligung für 900 Tonnen Butter erteilt, obwohl die inländischen Butterlager so gut gefüllt sind wie seit Jahren nicht mehr.

Als primäres Kriterium für eine Freigabe darf keine übergeordneten Interessen dagegen sprechen.

- Erachtet der Bundesrat die Stabilität des Schweizer Milchmarktes als übergeordnetes Interesse?

- Wenn Ja: warum hat der Zoll dieses Gesuch bewilligt?

- Wenn Nein: welches zusätzliche Kriterium führte zur Freigabe?
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Cette semaine, l'Administration fédérale des douanes a une nouvelle fois autorisé l'importation de 900 tonnes de beurre, bien que les entrepôts de beurre suisses soient remplis comme ils ne l'ont plus été depuis des années.

Aucun intérêt supérieur ne doit s'opposer à une telle autorisation, il s'agit là d'un critère fondamental.

- Le Conseil fédéral considère-t-il la stabilité du marché suisse du lait comme un intérêt supérieur ?

- Dans l'affirmative, pourquoi les douanes ont-elles octroyé l'autorisation ?

- Dans la négative, quel critère supplémentaire a donné lieu à cette autorisation ?
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Der umfassende Zustandsbericht "Insektenvielfalt in der Schweiz" (SCNAT) belegt: Vielfalt und Grösse der Insektenbestände gehen im Mittelland stark zurück, ebenso im Jura und in den Alpen. Um die dramatische Entwicklung zu stoppen, schlägt die Wissenschaft ein "12-Punkte-Programm" vor.

Der Bundesrat beklagt das Insektensterben seit Jahren, ergreift aber trotz einstimmig überwiesener Motionen (2013, 2020, 2021) offensichtlich keine ausreichenden Schutz- und Fördermassnahmen.

Worauf wartet er?

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Die Antwort des Bundesrates existiert nur in französischer Sprache. (Bitte wechseln Sie auf der Homepage oben rechts die Sprache)
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Le rapport détaillé " Diversité des insectes en Suisse " (SCNAT) montre que la diversité et la taille des populations d'insectes ont fortement diminué, notamment sur le Plateau, mais également dans le Jura et les Alpes. Afin d'enrayer cette évolution dramatique, les auteurs proposent un programme en 12 points.

Le Conseil fédéral déplore depuis des années la disparition des insectes, mais il n'a manifestement jamais pris de mesures de protection et d'encouragement suffisantes, malgré plusieurs motions approuvées à l'unanimité (2013, 2020, 2021).

Qu'attend-il pour agir ?

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Le Conseil fédéral prend depuis de nombreuses années des mesures pour enrayer la perte de biodiversité. Ces mesures, telles que celles prévues par le Plan d'action pour la Stratégie biodiversité suisse profitent à la biodiversité dans son ensemble et donc aussi aux insectes. Le contre-projet indirect à l'initiative sur la biodiversité suit également cette orientation de promotion de la biodiversité. Le Parlement a d'ailleurs accepté et transmis les motions 20.3010 et 19.3207 pour mise en oeuvre au Conseil fédéral. Ce dernier coordonnera la mise en oeuvre de ces motions avec les autres projets pertinents dans le domaine de la biodiversité, en particulier avec le contre- projet indirect à l'initiative sur la biodiversité. Le Conseil fédéral entend présenter au Parlement un train de mesures tenant compte des travaux menés dans le cadre de cette initiative.
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In seiner neuen Revision des CO2-Gesetzes will der Bundesrat vorsehen, dass Fluggesellschaften, die teilweise synthetische Treibstoffe einsetzen, subventioniert werden. Der Luftfahrtsektor weist einen hohen Treibhausgas-Ausstoss auf.

Wie viele Tonnen Treibhaugasemissionen will der Bundesrat durch die finanzielle Unterstützung dieses Sektors bis 2030 reduzieren?

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Die Antwort des Bundesrates existiert nur in französischer Sprache. (Bitte wechseln Sie auf der Homepage oben rechts die Sprache)
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Dans le cadre de sa nouvelle révision de la loi sur le CO2, le Conseil fédéral veut subventionner les compagnies d'aviation qui feraient partiellement recours à des carburants synthétiques.

A travers le soutien financier à ce secteur grand émetteur de CO2, quel objectif de réduction de gaz à effet de serre ( en tonnes ) compte-t-il atteindre d'ici 2030 ?

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Les compagnies aériennes doivent être contraintes, par analogie à l'évolution observée au sein de l'Union européenne, à incorporer une certaine quantité de carburants synthétiques renouvelables pour les vols au départ de la Suisse. De plus, il convient de déterminer si l'introduction d'une part minimale de carburants durables doit être assortie d'incitations financières à l'intention du secteur de l'aviation. Un soutien financier pourrait à ce titre être accordé aux installations pilotes visant à améliorer les procédés de production afin que les prix des carburants synthétiques renouvelables baissent.
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Nach der Ablehnung des CO2-Gesetzes durch die Stimmbevölkerung hat der Bundesrat seinen neuen Plan in Sachen Reduktion von CO2-Emissionen vorgestellt. Unter den sieben Eckwerten für die neue Revision des CO2-Gesetzes findet sich kein Wort zur Einführung strengerer Vorschriften, insbesondere für den Import von Motorfahrzeugen.

Hat der Bundesrat vor, sich vom Grundsatz, Vorschriften zu erlassen, abzuwenden?

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Suite au rejet de la loi CO2, le Conseil fédéral a présenté son nouveau plan en matière de réduction des émissions de CO2. Sur les sept jalons de la nouvelle révision de la loi CO2, aucun mot sur la mise en place de règles plus contraignantes pour les importations, notamment pour les véhicules motorisés.

Le Conseil fédéral a-t-il l'intention de tourner le dos au principe de prescription ?

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Le rejet par le peuple de la révision totale de la loi sur le CO2 lors de la votation populaire du 13 juin 2021 n'a pas de répercussions directes sur les valeurs cibles en matière d'émissions de CO2 que les importateurs doivent respecter dans leur parc de véhicules. Ces valeurs cibles, qui figurent déjà dans la loi sur le CO2 actuelle, s'appliquent jusqu'à nouvel avis. Les valeurs cibles plus contraignantes pour les années 2025 et 2030, introduites dans le cadre de la révision totale, n'entreront quant à elles pas en vigueur. Le 17 septembre 2021, le Conseil fédéral a décidé des prochaines étapes de la politique climatique. Il entend mettre en consultation un projet de loi d'ici à la fin de l'année. Parmi les points que le Conseil fédéral a décidé d'inclure dans ce projet figure explicitement un ajustement des valeurs cibles de CO2 pour les importateurs de véhicules. Cet instrument éprouvé, qui complète les mesures visant à promouvoir le développement des infrastructures destinées aux voitures électriques, doit ainsi être reconduit en tenant compte de la réglementation de l'Union européenne.
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Der Bundesrat setzt mit der neuen Revision des CO2-Gesetzes in seiner künftigen Klimapolitik auf eine Kombination mehrerer Instrumente, die vor allem auf Anreizen und technologischem Fortschritt beruhen.

Werden diese beiden Ansatzpunkte ausreichen, um bis 2030 eine Reduzierung unserer CO2-Emissionen um 50 Prozent zu erreichen?

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Die Antwort des Bundesrates existiert nur in französischer Sprache. (Bitte wechseln Sie auf der Homepage oben rechts die Sprache)
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La future politique climatique du Conseil fédéral, à travers sa nouvelle révision de la loi CO2, s'appuie sur un assemblage de plusieurs instruments dont les maîtres mots sont l'incitation et le progrès technologique.

Ces deux leviers seront-t-ils suffisants pour atteindre une réduction de 50 % de nos émissions de CO2 à l'horizon 2030 ?

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Le 17 septembre 2021, le Conseil fédéral a chargé le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication d'élaborer un projet de consultation à ce sujet avant la fin de l'année. Il a en outre déjà défini les premiers jalons, qui seront examinés plus en détail au cours des prochaines semaines. Le rapport explicatif précisera les émissions de gaz à effet de serre pouvant être réduites grâce aux mesures appliquées en Suisse. La part des réductions pouvant être réalisées à l'étranger devra probablement être augmentée. C'est pourquoi la Confédération conclut avec des pays hôtes intéressés des accords bilatéraux en vue de mener des projets de protection du climat. Les diverses mesures appliquées, en combinaison avec le progrès technologique et la dynamique des différents secteurs, permettent de maintenir l'objectif fixé, soit la réduction des émissions de 50 % d'ici 2030.
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Seit 2013 wurden im Parlament vier Motionen eingereicht, die alle einhellig unterstützt wurden und mit denen der Bundesrat beauftragt wird, klar umrissene Massnahmen zum Schutz und zur Förderung der Insektenfauna zu ergreifen. Der Bundesrat beteuert regelmässig, wie sehr er das Verschwinden der Insekten bedauere und wie wichtig diese für das Wohlergehen unserer Gesellschaft seien. Und trotzdem hat er in acht Jahren keinen Vorschlag für ein Bündel von ehrgeizigen und konkreten Massnahmen vorgelegt, nicht einmal einen Zeitplan.

Wie ist dies zu erklären?

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Die Antwort des Bundesrates existiert nur in französischer Sprache. (Bitte wechseln Sie auf der Homepage oben rechts die Sprache)