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Il 12 e il 13 agosto 2013, la Commissione della politica estera del Consiglio degli Stati ha tenuto la sua seduta extra muros a Sciaffusa. Il programma comprendeva una visita a Bargen/SH, il comune più settentrionale della Svizzera. Per effettuare il tragitto di circa 15 chilometri tra Sciaffusa e Bargen, i membri della commissione e i loro accompagnatori, in tutto una quindicina di persone, hanno utilizzato un pullman proveniente da Berna. Il governo di Sciaffusa avrebbe preferito mettere a loro disposizione un veicolo e un autista della regione.

1. Quale servizio si occupa di organizzare il trasferimento dei partecipanti durante sedute ed eventi extra muros?

2. Quanti trasferimenti di questo tipo avvengono ogni anno?

3. In queste occasioni ci si rivolge a fornitori di servizi locali o i veicoli utilizzati provengono da un parco macchine centralizzato?

4. Non sarebbe possibile tenere maggiormente conto delle imprese locali (private o pubbliche)?

FederalCouncilResponseText

1. L'unità esercizio e servizio uscieri dei Servizi del Parlamento tiene traccia dei trasporti di persone e dei trasporti di rappresentanza per l'Assemblea federale, mentre la Base logistica dell'esercito (BLEs) è incaricata dell'esecuzione.

I Servizi del Parlamento hanno concluso con la BLEs un accordo quadro per effettuare tutti i trasporti di persone e di rappresentanza.

2. Nel 2012, secondo i dati forniti dalla BLEs, sono stati effettuati per l'Assemblea federale 151 trasporti. Complessivamente la BLEs ne ha eseguiti 1608.

Nel 2013 sono stati registrati in totale 144 trasporti (stato: fine settembre), di cui 31 riguardano le commissioni e le delegazioni (il dato complessivo non è ancora noto).

3. Visto il volume complessivo dei trasporti dell'amministrazione federale e conformemente al diritto in materia di appalti pubblici, la BLEs ha dovuto indire nel 2012 un bando di concorso per i viaggi di cui non può occuparsi.

La BLEs utilizza le proprie risorse interne ed esterne secondo il seguente ordine di priorità: primo veicoli di proprietà della Confederazione e conducenti della Confederazione; secondo veicoli di proprietà della Confederazione e conducenti appartenenti al team di aiutanti autisti; terzio veicoli e conducenti esterni conformemente al bando di concorso OMC del 2012.

In caso di un elevato numero di trasferimenti, i mandati di trasporto decentralizzati vengono trasmessi ai partner civili della BLEs.

Poiché al momento della seduta della Commissione della politica estera del Consiglio degli Stati la mole di lavoro era contenuta, la BLEs ha deciso di impiegare per questo incarico un veicolo e un conducente della Confederazione. In caso di mole di lavoro più elevata l'incarico sarebbe stato svolto dai partner civili competenti in questa zona, Eurobus ZH o Eurobus Ostschweiz.

4. La BLEs ha assicurato ai Servizi del Parlamento di impiegare in misura crescente i propri partner civili nell'assegnazione di mandati di trasporto decentralizzati riguardanti tragitti brevi. I Servizi del Parlamento si impegneranno affinché i partner locali vengano sempre impiegati laddove possibile.

Inoltre i presidenti delle commissioni possono affidare il trasporto direttamente a imprese locali a loro già note. L'onere amministrativo e le relative spese sono a carico dell'Assemblea federale.