Schweizerisch-deutsches Abkommen vom 5. Februar 1958 über Durchgangsrechte (mit Schlussprotokoll)
RS 0.631.256.913.65
Etat le: 2002-03-01

(Stand am 13. Mai 2003)0.631.256.913.65Nicht löschen bitte "

AS 1960 1610; BBl 1960 I 133

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0.631.256.913.65

Originaltext

Schweizerisch-deutsches Abkommen
über Durchgangsrechte

Abgeschlossen am 5. Februar 1958
Von der Bundesversammlung genehmigt am 22. Juni 1960

AS 1960 1578

Ratifikationsurkunden ausgetauscht am 1. Dezember 1960
In Kraft getreten am 1. Januar 1961

(Stand am 13. Mai 2003)

Die Schweizerische Eidgenossenschaft und die Bundesrepublik Deutschland sind übereingekommen, die Benützung kurzer ausländischer Verbindungsstrecken durch Zollpersonal und übrige uniformierte und bewaffnete Beamte öffentlicher Verwaltungen sowie Militärpersonen (Durchgangsrechte) wie folgt neu zu regeln:

Art. 1

Siehe auch das Schlussprotokoll hiernach.

Durchgangsrechte für Zollpersonal und übrige uniformierte und
bewaffnete Beamte öffentlicher Verwaltungen(1)

Uniformierten und bewaffneten Angehörigen des Zollpersonals ist gestattet, einzeln oder in Gruppen von höchstens zehn Mann die in Anlage 1 genannten Durchgangsstrecken des andern Staates zu benützen, sofern dies aus Gründen des Dienstbetriebes erforderlich ist. Das gleiche gilt für uniformierte und bewaffnete Beamte anderer öffentlicher Verwaltungen. Auf einer bestimmten Durchgangsstrecke dürfen sich gleichzeitig höchstens zehn uniformierte und bewaffnete Beamte befinden. Nicht zulässig ist die Benützung der Durchgangsstrecken zu Personalverschiebungen, die im Zusammenhang mit politischen oder wirtschaftlichen Unruhen stehen oder im Hinblick darauf erfolgen.

(1a) Die Beamten der in Absatz 1 Sätze 1 und 2 genannten Verwaltungen sind von den Vorschriften der Strassenverkehrsordnung befreit und befugt, Sondersignal zu setzen, soweit dies zur Erfüllung hoheitlicher Aufgaben dringend geboten ist.

Eingefügt durch Art. 1 Abs. 1 des Abk. vom 8. Juli 1999, von der BVers genehmigt am 26. Sept. 2000 und in Kraft seit 1. März 2002 (AS 2003 1067, 2002 2730 Art. 1 Abs. 1 Bst. d; BBl 2000 862).

(2)

Als Ausweis für den Grenzübertritt genügt der Dienstausweis. Der Aufenthalt auf fremdem Gebiet hat sich auf die für den Durchgangsverkehr nötige Zeit zu beschränken.

Das Durchgangsrecht von Beamten schliesst nicht die Befugnis in sich, Verhaftete mitzuführen oder sonstige Amtshandlungen vorzunehmen.

(3)

Besondere Bestimmungen betreffend die Gemeinde Büsingen bleiben unberührt.

Art. 2Durchgangsrechte für Militärpersonen(1)

Einzeln reisenden schweizerischen und deutschen Militärpersonen ist in Friedenszeiten gestattet, in Uniform und mit den zu ihrer persönlichen Ausrüstung gehörenden ungeladenen Waffen die in Anlage II aufgeführten Durchgangsstrecken zu benützen, um sich zu ihrer Truppe, zu einer wehrsportlichen Veranstaltung, in Urlaub oder nach Hause zu begeben.

(2)

Als einzeln reisend gelten nur Militärpersonen, die nicht geführt werden.

(3)

Die Militärpersonen müssen im Besitze eines für den Grenzübertritt gültigen Ausweispapieres sein, sofern für die betreffende Durchgangsstrecke auch von Zivilpersonen ein solcher Ausweis verlangt wird. Der Aufenthalt auf fremdem Gebiet hat sich auf die für den Durchgang nötige Zeit zu beschränken.

Art. 3Änderungen der Verzeichnisse der Durchgangsstrecken

Die Regierungen der beiden Staaten sind ermächtigt, Änderungen der in den Anlagen I und II enthaltenen Verzeichnisse der Durchgangsstrecken durch einfachen Notenaustausch zu vereinbaren.

Art. 4Vorübergehende Einschränkung oder Aufhebung der
Durchgangsrechte

Jedem Vertragsstaat bleibt das Recht vorbehalten, die in diesem Abkommen zugestandenen Durchgangsrechte vorübergehend einzuschränken oder aufzuheben, wenn er es im Interesse seiner Sicherheit oder der Neutralität als nötig erachtet. Die Regierung des andern Staates ist hierüber unverzüglich zu benachrichtigen.

Art. 5Aufhebung bisheriger VerträgeMit dem Inkrafttreten dieses Abkommens werden aufgehoben:
–

Art. 32 des Vertrages vom 27. Juli 1852

SR 0.742.140.313.61

zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft und dem Grossherzogtum Baden betreffend die Weiterführung der badischen Eisenbahnen über schweizerisches Gebiet,

–

das Protokoll vom 9. Juli 1867

[BS 13 282]

über die Verzichtleistung auf den Artikel 32 des Vertrages vom 27. Juli 1852 betreffend die Weiterführung der badischen Eisenbahnen über schweizerisches Gebiet,

–

die Erklärung vom 18./24. Januar 1898

[BS 13 284]

zwischen der Schweiz und dem Grossherzogtum Baden betreffend die Militärtransporte auf der Eisenbahnlinie Eglisau–Schaffhausen,

–

die Erklärung vom 29. August/4. September 1899

[BS 13 285]

zwischen der Schweiz und dem Grossherzogtum Baden betreffend Militärtransporte auf Eisenbahnen,

–

der Notenaustausch zwischen der Schweiz und Deutschland vom 13./14. November 1928

[BS 13 287]

betreffend den Verkehr von Militär- und Polizeipersonen auf gewissen schweizerisch-badischen Eisenbahnstrecken und Grenzstrassen.

Art. 6Ratifikation, Inkrafttreten und Kündigung(1)

Das Abkommen soll ratifiziert und die Ratifikationsurkunden sollen so bald als möglich in Bonn ausgetauscht werden.

(2)

Das Abkommen tritt einen Monat nach Austausch der Ratifikationsurkunden in Kraft.

(3)

Das Abkommen kann mit einer Frist von drei Monaten auf jedes Monatsende gekündigt werden.

Geschehen zu Bern, am 5. Februar 1958, in zwei Urschriften.

Für die
Schweizerische Eidgenossenschaft:

Für die
Bundesrepublik Deutschland:

Lenz

Zepf

Anlage I

Fassung gemäss Notenaustausch vom 10. Jan. 1983 (AS 1983 203). Bereinigung gemäss Ziff. 1 und 2 des Notenaustausches vom 16. Okt./12. Dez. 1991 (AS 1992 973).

Verzeichnis der Durchgangsstrecken für Zollpersonal und
übrige uniformierte und bewaffnete Beamte öffentlicher
Verwaltungen

A. Schweiz – Deutschland – Schweiz

1.

Riehen-Weilstr. – Weil-Ost – Weil-Otterbach – Basel-Freiburgerstr.

2.

Riehen-Weilstr. – Weil-Ost – Weil-Friedlingen – Basel-Hiltalingerstr.

3.

Full – Waldshut-Rheinfähre – Waldshut-Rheinbrücke – Koblenz

4.

Koblenz – Waldshut-Rheinbrücke – Erzingen – Trasadingen

5.

Zurzach – Rheinheim – Erzingen – Trasadingen

6.

Kaiserstuhl – Rötteln – Günzgen – Wasterkingen

7.

Rheinsfelden – Herdern – Günzgen – Wasterkingen

8.

Wil-Grenze – Bühl – Erzingen – Trasadingen

9.

Raft-Schlauchenberg – Baltersweil – Jestetten-Wangenthal – Osterfingen

10.

Rafz-Solgen/-Grenze/Bhf – Lottstetten/-Dorf/-Bhf. Jestetten-Bhf – Jestetten-Wangenthal – Osterfingen

11.

Rafz-Solgen/-Grenze/Bhf – Lottstetten/-Dorf/-Bhf -Jestetten-Hardt/-Altenburg-Rheinau-Bhf – Neuhausen am Rheinfall/Neuhausen-SBB

12.

Rafz-Solgen/-Grenze/Bhf – Lottstetten/-Dorf/Altenburg-Rheinau-Bhf –
Altenburg-Rheinbrücke – Rheinau

13.

Rafz-Solgen/-Grenze – Lottstetten/-Dorf – Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall

14.

Rüdlingen – Nack – Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall

15.

Rüdlingen – Nack – Jestetten-Wangenthal – Osterfingen

16.

Ellikon-Fähre – Grenzstein 1 – Rüdlingen

17.

Rheinau – Altenburg-Rheinbrücke – Altenburg-Nohl – Nohl

18.

Rheinau – Altenburg-Rheinbrücke – Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall

19.

Chlaffental (Grenzstein 22) – Altenburg – Nohlbuck (Grenzstein 1)

20.

Neuhausen am Rheinfall – Jestetten-Hardt – Jestetten-Wangenthal –
Osterfingen

21.

Wunderklingen – Untereggingen – Stühlingen – Schleitheim

22.

Hausen-Hallau – Eberfingen – Stühlingen – Schleitheim

23.

Schleitheim – Stühlingen – Neuhaus – Bargen

24.

Beggingen – Fützen – Neuhaus – Bargen

25.

Merishausen – Wiechs-Schlauch – Wiechs-Dorf – Altdorf

26.

Schaffhausen – Büsingen – Dörflingen

27.

Schaffhausen – Büsingen – Dörflingen-Laag

28.

Dörflingen-Laag – Gailingen-West – Gailingen-Brücke – Diessenhofen

29.

Dörflingen-Laag – Gailingen-West – Gailingen-Ost – Ramsen-Dorf

30.

Neudörflingen – Randegg – Murbach – Buch-Dorf

31.

Diessenhofen – Gailingen-Brücke – Gailingen-Ost – Ramsen-Dorf

32.

Thayngen – Bietingen – Gottmadingen – Buch-Grenze

33.

Thayngen – Bietingen – Murbach – Buch-Dorf

34.

Rheinstrecke zwischen Basel und Schaffhausen (nur im Schiffsverkehr)

B. Deutschland – Schweiz – Deutschland

1.

Weil-Friedlingen – Basel-Hiltalingerstr. – Grenzstein 4 – Bahnunterführung – Basel-Freiburgerstr. – Weil-Otterbach

2.

Weil-Friedlingen – Basel-Hiltalingerstr. – Riehen-Grenzacherstr. –Grenzacherhorn

3.

Weil am Rhein-Autobahn – Basel/Weil am Rhein-Autobahn – Riehen –
Lörrach-Stetten

4.

Weil am Rhein-Autobahn – Basel/Weil am Rhein-Autobahn Riehen-Grenzacherstr. – Grenzacherhorn

5.

Weil-Otterbach – Basel-Freiburgerstr. – Riehen-Grenzacherstr. –
Grenzacherhorn

6.

Weil-Ost – Riehen-Weilstr. – linkes Wiesenufer – Lörrach-Wiesenuferweg

7.

Weil-Ost – Riehen-Weilstr. – Riehen – Lörrach-Stetten

8.

Weil-Ost – Riehen-Weilstr. – Riehen-Inzlingerstr. – Inzlingen

9.

Weil-Ost – Riehen-Weilstr. – Riehen-Grenzacherstr. – Grenzacherhorn

10.

Lörrach-Stetten – Riehen – Riehen-Inzlingerstr. – Inzlingen

11.

Lörrach-Stetten – Riehen – Riehen-Grenzacherstr. – Grenzacherhorn

12.

Lörrach-Maienbühl – Maienbühlsträsschen – Inzlingen-Maienbühl

13.

Inzlingen – Riehen-Inzlingerstr. – Riehen-Grenzacherstr. – Grenzacherhorn

14.

Grenzstein 100 – Strasse Rührberg – St. Chrischona – Grenzstein 111a

15.

Grenzstein 118 – Junkholz (Bettingen) – Grenzstein 126

16.

Günzgen – Wasterkingen – Wil-Grenze – Bühl

17.

Günzgen – Wasterkingen – Rafz-Solgen/-Grenze – Lottstetten/-Dorf

18.

Dettighofen – Buchenloo – Rafz-Solgen/-Grenze – Lottstetten/-Dorf

19.

Baltersweil – Rafz-Schlauchenberg – Rafz-Solgen/-Grenze – Lottstetten/-Dorf

20.

Bühl – Wil-Grenze – Rafz-Solgen/Rafz-Grenze – Lottstetten

21.

Jestetten-Wangenthal – Osterfingen – Trasadingen – Erzingen

22.

Jestetten-Wangenthal – Osterfingen – Wunderklingen – Untereggingen

23.

Jestetten-Wangenthal – Osterfingen – Schleitheim – Stühlingen

24.

Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall – Schleitheim – Stühlingen

25.

Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall – Bargen – Neuhaus

26.

Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall – Thayngen – Bietingen

27.

Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall – Dörflingen-Laag – Gailingen-West

28.

Erzingen – Trasadingen – Wunderklingen – Untereggingen

29.

Erzingen – Trasadingen – Hausen-Hallau – Eberfingen

30.

Erzingen – Trasadingen – Schleitheim – Stühlingen

31.

Erzingen – Trasadingen – Thayngen – Bietingen

32.

Stühlingen – Schleitheim – Beggingen – Fützen

33.

Stühlingen – Schleitheim – Thayngen – Bietingen

34.

Neuhaus – Bargen – Merishausen – Wiechs-Schlauch

35.

Wiechs-Dorf – Altdorf – Hofen – Büsslingen

36.

Wiechs-Dorf – Altdorf – Dörflingen-Pünt – Gailingen-West

37.

Büsslingen – Hofen – Bibern – Schlatt am Randen

38.

Büsslingen – Hofen – Thayngen – Bietingen

39.

Büsslingen – Hofen – Dörflingen-Pünt – Gailingen-West

40.

Schlatt am Randen – Thayngen-Schlatt – Thayngen-Ebringerstr. – Ebringen

41.

Schlatt am Randen – Thayngen-Schlatt – Thayngen – Bietingen

42.

Büsingen – Neudörflingen – Randegg

43.

Büsingen – Dörflingen-Laag – Gailingen-West

44.

Gailingen-Brücke – Diessenhofen – Ramsen – Rielasingen (Nur wenn von
Diessenhofen bis Ramsen die Bahn bzw. der Bahnbus benützt wird)

45.

Gailingen-Ost – Ramsen-Dorf – Ramsen – Rielasingen

46.

Murbach – Buch-Dorf – Ramsen – Rielasingen

47.

Gottmadingen – Hofenacker – Rielasingen

48.

Rielasingen – Ramsen – Stein a. Rhein-Grenze – Oehningen

Nur im Bahnverkehr:

49.

Weil – Basel – Lörrach

50.

Weil – Basel – Grenzach

51.

Lörrach – Basel – Grenzach

52.

Waldshut-Bhf/Erzingen-Bhf – Erzingen-Bhf/Schaffhausen-Bhf – Schaffhausen-Bhf/Thayngen-Bhf/Singen-Bhf

53.

Waldshut-Bhf/Erzingen-Bhf – Erzingen-Bhf/Schaffhausen-Bhf – Neuhausen-SBB – Altenburg-Rheinau-Bhf

54.

Altenburg-Rheinau-Bhf – Neuhausen-SBB – Schaffhausen-Bhf/Thayngen-Bhf – Thayngen-Bhf/Singen-Bhf

Nur im Schiffsverkehr:

55.

Rheinstrecke zwischen Weil und Neuhausen/Rheinfall

Anlage II

Fassung gemäss Notenaustausch vom 10. Jan. 1983 (AS 1983 203).

Verzeichnis der Durchgangsstrecken für einzeln reisende
Militärpersonen

A. Schweiz – Deutschland – Schweiz

1.

Koblenz – Waldshut-Rheinbrücke – Erzingen – Trasadingen

2.

Rheinsfelden – Herdern – Günzgen – Wasterkingen

3.

Rafz-Schlauchenberg – Baltersweil – Jestetten-Wangenthal – Osterfingen

4.

Rafz-Solgen/-Grenze/-Bhf – Lottstetten/-Dorf/-Bhf – Altenburg-Rheinau-Bhf – Altenburg-Rheinbrücke – Rheinau

5.

Rafz-Solgen/-Grenze/-Bhf – Lottstetten/-Dorf/-Bhf – Jestetten-Hard/Altenburg-Rheinau-Bhf – Neuhausen am Rheinfall/Neuhausen-SBB

6.

Rafz-Solgen/-Grenze – Lottstetten/-Dorf – Jestetten-Wangenthal – Osterfingen

7.

Rheinau – Altenburg-Rheinbrücke – Altenburg-Nohl – Nohl

8.

Rheinau – Altenburg-Rheinbrücke – Altenburg-Rheinau-Bhf/-Nohl/Jestetten-Hardt – Neuhausen-SBB/Nohl/Neuhausen am Rheinfall

9.

Rheinau – Altenburg-Rheinbrücke – Jestetten-Wangenthal – Osterfingen

10.

Merishausen – Wiechs-Schlauch – Bargen

11.

Schaffhausen – Büsingen – Dörflingen

12.

Thayngen – Bietingen – Gottmadingen – Buch-Grenze

13.

Dörflingen-Laag – Gailingen-West – Gailingen-Brücke – Diessenhofen

14.

Dörflingen-Laag – Gailingen-West – Gailingen-Ost – Ramsen-Dorf

15.

Diessenhofen – Gailingen-Brücke – Gailingen-Ost – Ramsen-Dorf

16.

Kreuzlingen-Bhf – Konstanz-Pbf – Kreuzlingen-Hafen

B. Deutschland – Schweiz – Deutschland

1.

Waldshut-Bhf/Erzingen-Bhf – Erzingen-Bhf/Schaffhausen-Bhf – Büsingen

2.

Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall – Schleitheim – Stühlingen

3.

Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall – Bargen – Neuhaus

4.

Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall – Thayngen – Bietingen

5.

Erzingen – Trasadingen – Thayngen – Bietingen

6.

Stühlingen – Schleitheim – Thayngen – Bietingen

7.

Büsingen – Schaffhausen-BhUThayngen-Bhf – Thayngen-Bhf/Singen-Bhf

8.

Büsingen – Neudörflingen – Randegg

9.

Büsingen – Dörflingen-Laag – Gailingen-West

10.

Rielasingen – Ramsen – Stein a. Rhein-Grenze – Oehningen

Nur im Bahnverkehr:

11.

Weil – Basel – Lörrach

12.

Weil – Basel – Grenzach

13.

Lörrach – Basel – Grenzach

14.

Waldshut-Bhf/Erzingen-Bhf – Erzingen-Bhf/Schaffhausen-Bhf – Schaffhausen-Bhf/Thayngen-Bhf – Thayngen-Bhf/Singen-Bhf

15.

Waldshut-Bhf/Erzingen-Bhf – Erzingen-Bhf/Schaffhausen-Bhf – Neuhausen-SBB – Altenburg-Rheinau-Bhf/Jestetten-Bhf/Lottstetten-Bhf

16.

Lottstetten-Bhf/Jestetten-Bhf/Altenburg-Rheinau-Bhf – Neuhausen-SBB – Schaffhausen-Bhf/Thayngen-Bhf – Thayngen-Bhf/Singen-Bhf

Schlussprotokoll

Bei Unterzeichnung dieses Abkommens sind die Regierungen der Schweizerischen Eidgenossenschaft und die Regierung der Bundesrepublik Deutschland darüber einig, dass unter den in Artikel 1 des Abkommens genannten Bedingungen

–

die Grenzwacht- (Grenzaufsichts-)beamten der beiden Staaten streckenweise über das Gebiet des andern Staates verlaufende Grenzpfade benützen dürfen;

–

die Zoll- und Passkontrollbeamten beider Staaten sich in Uniform zur nächstgelegenen Dienststelle des andern Staates begeben dürfen, um dort dienstliche Angelegenheiten zu besprechen.

Geschehen zu Bern, am 5. Februar 1958, in zwei Urschriften.

Für die
Schweizerische Eidgenossenschaft:

Für die
Bundesrepublik Deutschland:

Lenz

Zepf