Decreto federale del 21 giugno 2013 concernente la fase di ampliamento 2025 dell'infrastruttura ferroviaria
RS 742.140.1
Etat le: 2024-08-01

742.140.1

Decreto federale
concernente la fase di ampliamento 2025
dell’infrastruttura ferroviaria

del 21 giugno 2013 (Stato 1° agosto 2024)

L’Assemblea federale della Confederazione Svizzera,

visto l’articolo 48c capoverso 1 della legge federale del 20 dicembre 1957

RU 2015 665

RS 742.101

sulle ferrovie;
visto il messaggio del Consiglio federale del 18 gennaio 2012

FF 2012 1283

,

decreta:

Art. 11

È approvata la fase di ampliamento 2025 dell’infrastruttura ferroviaria.

2 Tale fase comprende le seguenti misure:
a.

Losanna–Ginevra: potenziamento delle capacità;

b.

nodo di Ginevra: potenziamento delle capacità;

c.

Losanna–Berna: misure di accelerazione;

d.

Ligerz–Twann: potenziamento delle capacità;

e.

Nuovo testo giusta il n. I 1 del DF del 15 mar. 2024, in vigore dal 1° ago. 2024 (RU 2024 338; FF 2023 2061).

Basilea-Est (1a tappa), Ergolztal: potenziamento delle capacità; Pratteln: proseguimento della pianificazione della separazione dei flussi di traffico;

f.

nodo di Berna: potenziamento delle capacità;

g.

Gümligen–Münsigen: potenziamento delle capacità;

h.

Berna–Lucerna: aumento delle prestazioni;

i.

Zurigo–Coira: potenziamento delle capacità;

j.

Rupperswil–Mägenwil: aumento delle prestazioni;

k.

San Gallo–Coira: potenziamento delle capacità;

l.

Bellinzona–Tenero: potenziamento delle capacità.

m.

Lugano: potenziamento delle capacità;

n.

diversi investimenti singoli;

o.

lavori preparatori per la fase di ampliamento successiva (studi, progettazioni);

p.

progettazioni per il potenziamento delle capacità Aarau–Zurigo, Zurigo–Winterthur (Brütten, Stadelhofen), Thalwil–Zugo (Zimmerberg), Zugo–Lucerna (stazione sotteranea o stazione di transito) e per l’equipaggiamento di tecnica ferroviaria Ferden–Mitholz nella galleria di base del Lötschberg;

q.

impianti d’esercizio;

r.

ferrovie private: aumenti delle prestazioni Vevey–Blonay, Lucerna–Stans/ Giswil, Landquart/Coira–Davos–St. Moritz, Zermatt–Täsch/ Fiesch, San Gallo–Rapperswil/Wil–Nesslau, Worblaufen–Soletta e riserve.

3 Il Consiglio federale sottopone all’Assemblea federale entro il 2018 un messaggio sulla fase di ampliamento 2030. Entro il 2030 è prevista in particolare la realizzazione delle misure seguenti:
a.

Aarau–Zurigo–Winterthur: potenziamento delle capacità;

b.

Lucerna–Zugo–Thalwil: potenziamento delle capacità;

c.

Ferden–Mitholz: equipaggiamento di tecnica ferroviaria nella galleria di base del Lötschberg;

d.

eliminazione di problemi di capacità nel traffico d’agglomerato e regionale come pure nell’accesso alle regioni turistiche;

e.

diversi investimenti puntuali volti a ottimizzare il principio delle stazioni nodali e la frequenza delle corse;

f.

impianti d’esercizio;

g.

lavori di pianificazione preliminare in vista della prossima fase di ampliamento, nonché progettazioni per la tratta Basilea–Mittelland (terzo traforo del Giura), per la nuova tratta Axen, per la tratta Losanna–Berna e per ulteriori progetti.

Art. 2

Le misure vanno realizzate entro il 31 dicembre 2025. Il Consiglio federale può adeguare tale scadenza.

Art. 31

Il presente decreto sottostà a referendum facoltativo.

2

Il Consiglio federale pubblica il presente decreto nel Foglio federale contemporaneamente alla legge federale del 21 giugno 2013

RU 2015 651

concernente il finanziamento e l’ampliamento dell’infrastruttura ferroviaria.

3

Il presente decreto entra in vigore contemporaneamente alla legge federale del 21 giugno 2013 concernente il finanziamento e l’ampliamento dell’infrastruttura ferroviaria.

Data dell’entrata in vigore: 1° gennaio 2016

DCF del 2 giu. 2014 (FF 2014 3507).