Verordnung des UVEK vom 5. Juli 2024 über die Festlegungen zur Angabe des Energieverbrauchs und weiterer Eigenschaften von Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern (VEE-PLS)
RS 730.022.2
Abréviation: VEE-PLS
Etat le: 2025-01-01

730.022.2

Verordnung des UVEK
über die Festlegungen zur Angabe des Energieverbrauchs und weiterer Eigenschaften von Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern

(VEE-PLS)

vom 5. Juli 2024 (Stand am 1. Januar 2025)

Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK),

gestützt auf die Artikel 12 Absatz 1 und 17a Absatz 1 der Energieeffizienzverordnung vom 1. November 2017

SR 730.02

,

verordnet:

Art. 1Grenzen der Energieeffizienz-Kategorien

Für Personenwagen, die über nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 der Verordnung vom 19. Juni 1995

SR 741.41

über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) gemessene Werte verfügen, sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2025 wie folgt festgelegt:

Energieeffizienz-Kategorie

Grenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente)

A

≤ 3,23

B

> 3,23 bis ≤ 4,03

C

> 4,03 bis ≤ 4,84

D

> 4,84 bis ≤ 5,65

E

> 5,65 bis ≤ 6,46

F

> 6,46 bis ≤ 7,26

G

> 7,26

Art. 2Durchschnitt der CO2-Emissionen

Der Durchschnitt der CO2-Emissionen der erstmals immatrikulierten Personenwagen beträgt für das Jahr 2025 113 g/km.

Art. 3Berechnung der Benzinäquivalente

Berechnungsgrundlagen gemäss den CO2-Emissionsfaktoren des schweizerischen Treibhausgasinventars des Bundesamtes für Umwelt (BAFU, 2024) und den Angaben der Eidg. Materialprüfungsanstalt Empa für das Bundesamt für Energie 2021.

Die Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt:
a.

Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,14;

b.

Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in kg/100 km × 1,52 l/kg;

c.

Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 0,79;

d.

Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 0,72;

e.

Strom: Energieverbrauch (Strom) in kWh/100 km × 0,11 l/kWh;

f.

Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in kg/100 km × 3,82 l/kg.

Art. 4Berechnung der Primärenergie-Benzinäquivalente

Berechnungsgrundlagen gemäss der Ökoinventardatenbank der Bundesverwaltung, ergänzt mit Daten aus der Datenbank ecoinvent v2.2; die Berechnungsgrundlagen können kostenlos bezogen werden beim BAFU, bafu-KonsumundProdukte@bafu.admin.ch.

Die Primärenergie-Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt:
a.

Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,09;

b.

Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in kg/100 km × 1,23 l/kg;

c.

Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 0,79;

d.

Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 1,67;

e.

Strom: Energieverbrauch (Strom) in kWh/100 km × 0,22 l/kWh;

f.

Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in kg/100 km × 7,51 l/kg.

Art. 5CO2-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung

Berechnungsgrundlagen gemäss der Ökoinventardatenbank der Bundesverwaltung, ergänzt mit Daten aus der Datenbank ecoinvent v2.2; die Berechnungsgrundlagen können kostenlos bezogen werden beim BAFU, bafu-KonsumundProdukte@bafu.admin.ch.

Die CO2-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung in g/km berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt, wobei die CO2-Emissionswerte jeweils durch 100 dividiert werden müssen:
a.

Benzin: Energieverbrauch (Benzin) in l/100 km × 461 g CO2/l;

b.

Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 433 g CO2/l;

c.

Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in kg/100 km × 503 g CO2/kg;

d.

Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 373 g CO2/l;

e.

Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 462 g CO2/l;

f.

Strom: Energieverbrauch (Strom) in kWh/100 km × 110 g CO2/kWh;

g.

Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in kg/100 km × 1584 g CO2/kg.

Art. 6Besondere Bestimmungen für NEFZ-Fahrzeuge1

Für Personenwagen, die noch nicht über nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 VTS

SR 741.41

gemessene Werte verfügen (NEFZ-Fahrzeuge), sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2025 wie folgt festgelegt:

Energieeffizienz-Kategorie

Grenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente)

A

≤ 4,80

B

> 4,80 bis ≤ 5,12

C

> 5,12 bis ≤ 5,56

D

> 5,56 bis ≤ 6,00

E

> 6,00 bis ≤ 6,65

F

> 6,65 bis ≤ 7,52

G

> 7,52

2 Die Energieetikette für NEFZ-Fahrzeuge enthält:
a.

einen Hinweis, dass es sich bei den angegebenen Werten um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden;

b.

den CO2-Zielwert von 95 g/km.

3

Bei allen übrigen Anwendungsbereichen ist ein gut sichtbarer und lesbarer Hinweis anzubringen, dass es sich um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden.

Art. 7Aufhebung eines anderen Erlasses

Die Verordnung des UVEK vom 7. Juli 2023

[AS 2023 369]

über die Festlegungen zur Angabe des Energieverbrauchs und weiterer Eigenschaften von Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern wird aufgehoben.

Art. 8Inkrafttreten

Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2025 in Kraft.