Ordinanza del DATEC del 5 luglio 2024 concernente le specifiche relative all’indicazione del consumo di energia e di altre caratteristiche di automobili, autofurgoni e trattori a sella leggeri (OEE-AAT)
RS 730.022.2
Abréviation: OEE-AAT
Etat le: 2025-01-01

730.022.2

Ordinanza del DATEC
concernente le specifiche relative all’indicazione del consumo di energia e di altre caratteristiche di automobili, autofurgoni e trattori a sella leggeri

(OEE-AAT)

del 5 luglio 2024 (Stato 1° gennaio 2025)

Il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC),

visti gli articoli 12 capoverso 1 e 17a capoverso 1 dell’ordinanza del 1° novembre 2017

RS 730.02

sull’efficienza energetica,

ordina:

Art. 1Limiti delle categorie di efficienza energetica

Per le automobili che dispongono di valori ottenuti in base all’attuale procedura di misurazione secondo l’articolo 97 capoverso 5 dell’ordinanza del 19 giugno 1995

RS 741.41

concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV), le categorie di efficienza energetica A–G per il 2025 sono definite come segue:

Categoria di efficienza energetica

Limiti (base: equivalenti benzina per l’energia primaria)

A

≤ 3,23

B

> 3,23 fino a ≤ 4,03

C

> 4,03 fino a ≤ 4,84

D

> 4,84 fino a ≤ 5,65

E

> 5,65 fino a ≤ 6,46

F

> 6,46 fino a ≤ 7,26

G

> 7,26

Art. 2Media delle emissioni di CO2

Per il 2025 la media delle emissioni di CO2 delle automobili immatricolate per la prima volta è di 113 g/km.

Art. 3Calcolo dell’equivalente benzina

Basi di calcolo conformemente ai fattori di emissione di CO2 dell’Inventario svizzero dei gas serra dell’Ufficio federale dell’ambiente (UFAM; 2024) e alle indicazioni del Laboratorio federale di prova dei materiali e di ricerca Empa per l’Ufficio federale dell’energia 2021.

L’equivalente benzina per le automobili, gli autofurgoni e i trattori a sella leggeri alimentati con i seguenti carburanti o a elettricità è calcolato come segue:
a.

diesel: consumo di energia (diesel) in l/100 km × 1,14;

b.

gas naturale: consumo di energia (gas naturale) in kg/100 km × 1,52 l/kg;

c.

gas di petrolio liquefatto (GPL): consumo di energia (GPL) in l/100 km × 0,79;

d.

miscela di carburante (E85): consumo di energia (miscela di carburante E85) in l/100 km × 0,72;

e.

elettricità: consumo di energia (elettricità) in kWh/100 km × 0,11 l/kWh;

f.

idrogeno: consumo di energia (idrogeno) in kg/100 km × 3,82 l/kg.

Art. 4Calcolo dell’equivalente benzina per l’energia primaria

Basi di calcolo secondo la banca dati ecoinventario dell’Amministrazione federale, integrate con i dati della banca dati ecoinvent v2.2; le basi di calcolo sono disponibili su richiesta gratuitamente presso l’UFAM (bafu-KonsumundProdukte@bafu.admin.ch).

L’equivalente benzina per l’energia primaria per le automobili, gli autofurgoni e i trattori a sella leggeri alimentati con i seguenti carburanti o a elettricità è calcolato come segue:
a.

diesel: consumo di energia (diesel) in l/100 km × 1,09;

b.

gas naturale: consumo di energia (gas naturale) in kg/100 km × 1,23 l/kg;

c.

gas di petrolio liquefatto (GPL): consumo di energia (GPL) in l/100 km × 0,79;

d.

miscela di carburante E85: consumo di energia (miscela di carburante E85) in l/100 km × 1,67;

e.

elettricità: consumo di energia (elettricità) in kWh/100 km × 0,22 l/kWh;

f.

idrogeno: consumo di energia (idrogeno) in kg/100 km × 7,51 l/kg.

Art. 5Emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione di carburante o di energia elettrica

Basi di calcolo secondo la banca dati ecoinventario dell’Amministrazione federale, integrate con i dati della banca dati ecoinvent v2.2; le basi di calcolo sono disponibili su richiesta gratuitamente presso l’UFAM (bafu-KonsumundProdukte@bafu.admin.ch).

Le emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione di carburante o di energia elettrica in g/km per le automobili, gli autofurgoni e i trattori a sella leggeri alimentati con i seguenti carburanti o a elettricità si calcolano come segue, dividendo i valori delle emissioni di CO2 per 100 in ciascun caso:
a.

benzina: consumo di energia (benzina) in l/100 km × 461 g CO2/l;

b.

diesel: consumo di energia (diesel) in l/100 km × 433 g CO2/l;

c.

gas naturale: consumo di energia (gas naturale) in kg/100 km × 503 g CO2/kg;

d.

gas di petrolio liquefatto (GPL): consumo di energia (GPL) in l/100 km × 373 g CO2/l;

e.

miscela di carburante E85: consumo di energia (miscela di carburante E85) in l/100 km × 462 g CO2/l;

f.

elettricità: consumo di energia (elettricità) in kWh/100 km × 110 g CO2/kWh;

g.

idrogeno: consumo di energia (idrogeno) in kg/100 km × 1584 g CO2/kg.

Art. 6Disposizioni speciali per i veicoli NEDC1

Per le automobili che non dispongono ancora di valori ottenuti in base all’attuale procedura di misurazione secondo l’articolo 97 capoverso 5 OETV

RS 741.41

(veicoli NEDC), le categorie di efficienza energetica A–G per il 2025 sono definite come segue:

Categoria di efficienza energetica

Limiti (base: equivalenti benzina per l’energia primaria)

A

≤ 4,80

B

> 4,80 fino a ≤ 5,12

C

> 5,12 fino a ≤ 5,56

D

> 5,56 fino a ≤ 6,00

E

> 6,00 fino a ≤ 6,65

F

> 6,65 fino a ≤ 7,52

G

> 7,52

2 L’etichettaEnergia per i veicoli NEDC contiene:
a.

un’indicazione secondo cui i valori riportati sono stati ottenuti in base alla vecchia procedura di misurazione (NEDC);

b.

l’obiettivo di emissioni di CO2 pari a 95 g/km.

3

Per tutti gli altri ambiti di applicazione deve essere indicato in modo ben visibile e leggibile che si tratta di valori ottenuti in base alla vecchia procedura di misurazione (NEDC).

Art. 7Abrogazione di un altro atto normativo

L’ordinanza del DATEC del 7 luglio 2023

[RU 2023 369]

concernente le specifiche relative all’indicazione del consumo di energia e di altre caratteristiche di automobili, autofurgoni e trattori a sella leggeri è abrogata.

Art. 8Entrata in vigore

La presente ordinanza entra in vigore il 1° gennaio 2025.