text: ক্রসরেল (আনুষ্ঠানিকভাবে এলিজাবেথ লাইন হিসাবে নামকরণ করা হবে) যুক্তরাজ্যের উন্নয়নের অধীনে একটি ৭৩ মাইল (১১৭ কিলোমিটার) দীর্ঘ নতুন রেলপথ। পশ্চিম থেকে পূর্ব দিকে লন্ডন অতিক্রম করে, এর কেন্দ্রীয় অংশের রেলপথ প্রতিটি প্রান্তে দুটি শাখায় বিভক্ত হবে: পশ্চিমে রেলপথটি রিডিং এবং হিথ্রো বিমানবন্দরের স্টেশনগুলিতে; পূর্বে রেলপথটি অ্যাবে উড এবং শেনফিল্ডে পৌছাবে। মে ২০১৫ সালে, লিভারপুল স্ট্রিট এবং শেনফিল্ডের মধ্যে পূর্ব প্রান্তের একটি শাখার একটি অংশ টিএফএল রেলের কাছে স্থানান্তরিত হয়; এই পূর্বসূচী পরিষেবাটি মে মাসে হিথ্রো কানেক্ট এবং ডিসেম্বর ২০১৯ সালে প্যাডিংটন থেকে রিডিং লাইনের নিয়ন্ত্রণও গ্রহণ করে।
  
  প্রকল্পটি ২০০৭ সালে অনুমোদিত হয় এবং ২০০৯ সালে কেন্দ্রীয় বিভাগের নির্মাণের কাজ শুরু হয় এবং বিদ্যমান লাইনগুলির সংযোগগুলি রুটের অংশ হয়ে যাবে। প্যাডিংটন থেকে স্ট্রাটফোর্ড এবং ক্যানারি ওয়ার্ফ পর্যন্ত ১৩ মাইল (২১ কিমি) জোড়া সুড়ঙ্গ সম্পন্ন হয় মে ২০১৫ সালে। 
  নতুন নয়টি-গাড়ি বিশিষ্ট ৩৪৫ শ্রেণির ট্রেনগুলি রেলপথের কেন্দ্রীয় বিভাগের প্রতিটি দিকে প্রতি ঘণ্টা ২৪ টি ট্রেন পরিচালিত চলবে। এই রেলপথটি লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডের সেন্ট্রাল, ডিস্ট্রিক্ট, জুবিলী লাইন সম্প্রসারণ এবং পিক্যাডেল লাইনের হিথ্রো শাখা রেলপথের চাপ হ্রাস করবে। লন্ডন ওভারগ্রাউন্ডের অনুরূপভাবে ট্রান্সপোর্ট ফর লন্ডনের লন্ডন রেল হিসাবে এমটিআর কর্পোরেশন (ক্রসরেইল) লিমিটেড দ্বারা ক্রসরেইল পরিচালিত হবে। ২০১৮ সালের একটি পূর্বাভাসে বলা হয় রেলপথটি থেকে  টিএফএল-এর বার্ষিক রাজস্ব হবে ২০২২/২৩ সালে বছরে প্রায় ৫০০ মিলিয়ন ডলার এবং ২০২৪/২৫ সালে, বছরে ১ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি।
  
  মোট ব্যয় £১৪.৮ বিলিয়ন এর প্রাথমিক বাজেট থেকে ১৮.২৫ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে। মূলত ২০১৮ সালে খোলার পরিকল্পনা করা হয়, কিন্তু ক্রসরেল প্রকল্প বিলম্বিত হতে থাকে; ২০২০ সালের মার্চ হিসাবে, এটি অনুমান করা হয় যে কেন্দ্রীয় বিভাগটি২০২১ সালের  গ্রীষ্মে খোলা হবে।
  
  তথ্যসূত্র
  
  বহিঃসংযোগ
  
  বিষয়শ্রেণী:যুক্তরাজ্যের ভূগর্ভস্থ যাত্রী রেল
  বিষয়শ্রেণী:যুক্তরাজ্যের রেল সুড়ঙ্গ
title: ক্রসরেল