text: ফ্যালকন হেভি একটি আংশিক পুনরায় ব্যবহারযোগ্য ভারী-উত্তোলন উৎক্ষেপণ যান, যাহা স্পেসএক্স দ্বারা নকশাকৃত এবং উৎপাদিত হয়।  এটি ফ্যালকন ৯ যান থেকে উদ্ভূত এবং একটি শক্তিশালী ফ্যালকন ৯ প্রথম পর্যায়ে কেন্দ্রের মূল হিসাবে দুটি অতিরিক্ত ফ্যালকন ৯-এর মতো প্রথম স্তরের স্ট্র্যাপ-অন বুস্টার হিসাবে গঠিত। ফ্যালকন হেভিতে বর্তমানে সক্রিয় যেকোন উৎক্ষেপণ যানের মধ্যে সর্বোচ্চ পেড-লোড বহনের ক্ষমতা রয়েছে এবং স্যাটার্ন ফাইভ ও এনার্জিয়ার পরে কক্ষপথে পৌঁছানোর ক্ষেত্রে যে কোনও রকেটের মধ্যে তৃতীয় সর্বোচ্চ ক্ষমতা রয়েছে।
  
  স্পেসএক্স ২০১৮ সালের ৬ ফেব্রুয়ারি পূর্ব সময় অঞ্চল অনুযায়ী বিকাল ৩ টা ৪৫ মিনিটে (২০:৪৫ ইউটিসি) ফ্যালকন হেভির প্রথম উৎক্ষেপণ পরিচালনা করে। রকেটটি স্পেসএক্সের প্রতিষ্ঠাতা এলন মাস্কের একটি টেসলা রোডস্টার বহন করে, একটি ডামি পেলোড হিসাবে ডামি ডাবযুক্ত "স্টারম্যান" বহন করে। দ্বিতীয় ফ্যালকন হেভি উৎক্ষেপণটি ২০১৯ সালের ১১ এপ্রিল হয় এবং তিনটি বুস্টার রকেটই সাফল্যের সাথে পৃথিবীতে ফিরে আসে। তৃতীয় ফ্যালকন হেভি উৎক্ষেপণ সফলভাবে ২০১৯ সালের ২৫  জুন সম্পন্ন হয়। সেই থেকে, ফ্যালকন হেভি জাতীয় নিরাপত্তা মহাকাশ উৎক্ষেপণ কর্মসূচীর জন্য প্রত্যয়িত হয়।
  
  ফ্যালকন হেভি মানুষকে পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথের বাইরে মহাশূন্যে নিয়ে যেতে সক্ষম করার জন্য নকশা করা হয়, যদিও ২০১৮ সালের ফেব্রুয়ারি মাস পর্যন্ত স্পেসএক্স নিশ্চিত করে যে তারা ফ্যালকন হেভিতে লোক পরিবহন করবে না, নাসা নভোচারীদের পরিবহনে মানব-রেটিং শংসাপত্র প্রক্রিয়া অনুসরণ করবে না।  ফ্যালকন হেভি এবং ফ্যালকন ৯ স্টারশিপ উৎক্ষেপণ ব্যবস্থা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে।
  
  ইতিহাস 
  তিনটি ফ্যালকন ১ কোর বুস্টার ব্যবহার করে একটি ফ্যালকন হেভি উৎক্ষেপণ যানের ধারণাসমূহ ২০০৩ সালে প্রাথমিকভাবে আলোচনা করা হয়। [১৪] কোম্পানির হিসাবে এখনও-অবিক্রিত ফ্যালকন ৯ এর তিনটি মূল বুস্টার পর্যায় একত্রকরণের ধারণা ২০০৫ সালে ফ্যালকন ৯ হেভি হিসাবে অভিহিত হয়। [15] 
  
  স্পেসএক্স ২০১১ সালের এপ্রিল মাসে একটি ওয়াশিংটন, ডিসির সাংবাদিক সম্মেলনে ২০১৩ সালে প্রাথমিক পরীক্ষার উড়ানের প্রত্যাশার সাথে ফ্যালকন হেভিয়ের পরিকল্পনা জনসাধারণের কাছে উন্মোচন করে। [১]]
  
  নকশা 
  ফ্যালকন হেভি কাঠামোগতভাবে শক্তিশালী ফ্যালকন ৯ কে "কোর" উপাদান হিসাবে নিয়ে গঠিত, সাথে আরও দুটি অতিরিক্ত ফ্যালকন ৯ এর প্রথম পর্যায় তরল জ্বালানী স্ট্র্যাপ-অন বুস্টার হিসাবে কাজ করে, [8] যা ধারণামূলকভাবে বিবর্তিত ব্যয়যোগ্য উৎক্ষেপণ যান (ইইলভি) ডেল্টা ৪ হেভি এর উৎক্ষেপণ এবং অ্যাটলাস ভি হেভি ও প্রস্তাবিত রাশিয়ান অ্যাঙ্গারা এ৫ভি এর সমান জন্য। পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথে ৬,৮০০ কেজি (১,৪০, ৭০০ পাউন্ড), জিওস্টেশনারি ট্রান্সফার অরবিটে ২৬,৭০০ কেজি (৫৮,৯০০ পাউন্ড), এবং ট্রান্স-মঙ্গল ইনজেকশনে ১৬,৮০০ কেজি (৩৭,০০০ পাউন্ড) এর পেডলোডের সাথে ফ্যালকন হেভি অন্যান্য পরিচালনাগত রকেটের তুলনায় বেশি উত্তোলনে সক্ষম। [59]
  
  তথ্যসূত্র
  
  বহিঃসংযোগ
  
  বিষয়শ্রেণী:ফ্যালকন হেভি
  বিষয়শ্রেণী:স্পেসএক্স উৎক্ষেপণ যান
  বিষয়শ্রেণী:আংশিক পুনরায় ব্যবহারযোগ্য মহাশূন্য উৎক্ষেপণ যান
  বিষয়শ্রেণী:২০১৮-এ প্রবর্তিত যান
title: ফ্যালকন হেভি