text: থাম্ব|একটি আধুনিক মানের ইটভাটা
  ইটভাটা বা ইটখোলা দক্ষিণ পূর্ব ইংল্যান্ডের ইট উৎপাদনকারী স্থানের নাম। এর নামটি এমন এক ক্ষেত্র থেকে এসেছে যেখানে উপরিভাগের মাটি সংগ্রহ  হয়েছিল এবং নিচের কাদামাটি ছিটিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং ইট তৈরির জন্য খড়ি এবং ছাইয়ের সাথে মিশ্রিত করা হয়। মাঠটি অনেকটা উদ্যানের মতো থাকে। যা ইটভাটা হিসেবে ব্যবহার করা হয়ে থাকে।  কেন্টে এটি প্রায়শই ফলের গাছের সাথে রোপণ করা হত। ব্রিকফিল্ডগুলি মূলত ১১৭০থেকে ১৮৮১ সাল পর্যন্ত তৈরি হয়েছিল, যখন ফ্লেটনে একটি নতুন শালীন মাটির সন্ধান করেছিলো। এই সময়কালটি লন্ডনে আবাসন এবং রেলওয়ে বুম এবং থেমস নৌ-পরিবহন বারে সস্তা নদী পরিবহনের সাথে মিলে যায়। ব্রিকফিল্ডগুলি অন্য কোথাও বিদ্যমান ছিল, তবে প্রায়শই মাটির স্তর আরও গভীর ছিল বা কাছাকাছি কোনও খড়ি ছিল না।  প্রাচীনকালেও নির্মাণকাজে ইটের ব্যাপক ব্যবহারের কথা জানা যায়। খ্রিস্টপূর্ব চার শতকে নির্মিত নগরী  পুন্ড্রবর্ধন বা  মহাস্থানগড়এর বিভিন্ন নির্মাণকাজে পোড়ানো ইট এবং কাদামাটির তৈরি রোদে শুকানো ইট ব্যবহূত হয়েছিল। সে সময়ে ইট জোড়া দেওয়ার কাজে চুন এবং চিটাগুড়ের মিশ্রণ ব্যবহূত হতো। এ প্রযুক্তি শত শত বছর ধরে ইটের তৈরি স্থাপনাগুলিকে অনড় করে রেখেছে। ইটখোলাগুলি ক্ষুদ্র এবং স্বতন্ত্র উৎপাদনক্ষেত্র হিসেবেই পরিচিত
  
  ভূতত্ত্ব 
  ইংল্যান্ডের দক্ষিণ-পূর্বে শিলা স্তর রয়েছে যা গ্রেট ব্রিটেনের তুলনায় সাম্প্রতিকতম। এটি একটি বৃহত অস্বীকৃত অ্যান্টলাইন সমন্বিত , একটি অ্যান্টলাইন যা নিচু ভেল দ্বারা পৃথক পৃথক এসকর্টমেন্টগুলি রেখে দূরে সরে গেছে, ক্রিটাসিয়াস রেজেসগুলি উত্তর ডাউন এবং দক্ষিণ ডাউনস নামে পরিচিত। ডাউনগুলি কেটে নেওয়া হয়েছে, মেডওয়ে উপত্যকাটি সর্বাধিক বিশিষ্ট। হু উপদ্বীপ হ'ল একটি ইওসিন ( থানেটের বালি ) রিজ। লন্ডন অববাহিকা লন্ডন ক্লে রচিত একটি ইওসিন কাঠামো। এই সমস্ত শক্ত ভূতত্ত্বটি ব্রাউন স্ট্রাকচারহীন লোম (হেড) এর একটি স্তর এবং নদী দ্বারা জমে থাকা কাদা দিয়ে আচ্ছাদিত। মাথা এবং ফ্লুওয়াল কাদা উভয়কেই ব্রিকার্থ বলে ।  জলেরও প্রয়োজন, নদীগুলি লবণাক্ত এত ভাল কূপ এবং বোরহোলগুলি তিনটি ক্রিটাসিয়াস চক স্তর দ্বারা দুর্ভেদ্য গল্ট ক্লে পর্যন্ত খনন করা প্রয়োজন হয়।     
  
  ফ্রিন্ডসবারির প্যারিশকে রেফারেন্সযুক্ত উদাহরণ হিসাবে গ্রহণ করা: প্রায় ১ ফুট (0.30 মিটার) এসিডিক টপসয়েলটি প্রায় 6 ফুট (1.8 মিটার) মাথা  ক্ষারীয় থানেট বালির উপরে অবস্থিত থাকে। বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যযুক্ত বালির পাঁচটি স্তর রয়েছে- হালকা ধূসর বালুগুলি নিজেই বিপণনযোগ্য এবং ইট তৈরির প্রক্রিয়াতে এবং ধাতব ফাউন্ড্রিগুলি বালি হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
  
  প্রক্রিয়াকরণ 
  থাম্ব|ইট বানাচ্ছে একজন শ্রমিক (২০১৯)
  ইটখোলায় ব্যবহূত কাদামাটি সচরাচর সংলগ্ন মাঠ থেকে সংগ্রহের পাশাপাশি উপযুক্ত মাটি দূরবর্তী স্থান থেকেও সংগ্রহ করা হয়। স্বয়ংক্রিয় কারখানা ব্যতিরেকে সাধারণ ইটখোলাগুলিতে কাদামাটি দিয়ে হাতে তৈরি ইট রোদে শুকানোর জন্য প্রাথমিকভাবে সারিবদ্ধভাবে রাখা হয়। ৫ থেকে ১২ দিন রোদে শুকানোর পর ইটখোলা ইটভাটার  ভেতরে পোড়ানোর জন্য সাজানো হয়। ভাটার ভিতরে ইট পোড়ানোর সময় তাপের অপচয় রোধের জন্য ইটের গুড়া দিয়ে আস্তরণ দেওয়া হয়। জ্বালানি গ্যাসের সংযোগবিহীন ইটখোলাগুলিতে ইট পোড়ানো শুরু হয় জ্বালানি কাঠ দিয়ে এবং পরবর্তী সময়ে সেগুলিতে কয়লা ব্যবহূত হয়। অপেক্ষাকৃত সস্তা হওয়ায় ইটখোলায় ব্যবহারের জন্য ভারত থেকে কয়লা আমদানি করা হয়। কয়লার বিকল্প জ্বালানি হিসেবে কাঠের গুড়া, ফার্নেস অয়েল এমনকি গাড়ির বাতিল টায়ারও পোড়ানো হয়।  ঢাকা,  চট্টগ্রাম ও ব্রাহ্মণবাড়ীয়া জেলার গ্যাস নেটওয়ার্কের কাছাকাছি অবস্থানের প্রায় ২০০টি মাত্র ইটখোলা জ্বালানি হিসেবে  প্রাকৃতিক গ্যাস ব্যবহার করে।
  
  বাংলাদেশে ইটভাটা 
  বিশেষ মানের কাদামাটি পুড়িয়ে ইট তৈরির কারখানাকে ইটভাটা বা ইটখোলা বলা হয়।  নির্মাণ কাজে ব্যবহারোপযোগী পাথর সুলভ না হওয়ায় এবং বাংলাদেশের অধিকাংশ অঞ্চল পলিগঠিত হওয়ায় নির্মাণ-উপাদান হিসেবে কাদামাটির তৈরি ইটের ওপর নির্ভরতা বেশি।
  
  ইটখোলা 
  বাংলাদেশে প্রায় ৬,০০০ ইট প্রস্ত্ততকারী প্রতিষ্ঠান  বছরে প্রায় ১৮ বিলিয়ন ইট তৈরি হয় হয়। । অধিকাংশ ইটখোলা কেবল শুষ্ক মৌসুমে সচল থাকে। শহরে বা বড় মাপের নির্মাণ কাজের কাছাকাছি জায়গায় সাধারণত ইটখোলাগুলির অবস্থান। প্রতিবছর একই অবস্থানে ইটখোলা গড়ার চেষ্টা করা হয়। কোনো কোনো ইটখোলার নিজস্ব স্থায়ী কারখানার ছাউনি ও অন্যান্য সংশ্লিষ্ট সুযোগ-সুবিধা আছে। সাধারণত বড় বিনিয়োগ, আধুনিক যন্ত্রপাতি, স্বয়ংক্রিয় কারখানা-সুবিধাসম্পন্ন ইটখোলার বড় বড় প্রতিষ্ঠানে তুলনামূলকভাবে উন্নতমানের ইট প্রস্ত্তত করা হয়।
  
  আরো দেখুন 
  
   ইট
  
  তথ্যসূত্র
title: ইটভাটা