text: রঙিয়া হচ্ছে বারাউনী-গুয়াহাটি রেলপথের নিউ বঙাইগাঁও-গুয়াহাটি শাখায় এবং রঙিয়া-রঙাপারা-ডেকারগাঁও/মুর্কংচেলেক পথে থাকা একটি জংশন রেলওয়ে স্টেশন। এটি কামরূপ জেলা-এর রঙিয়া মহকুমায় অবস্থিত। এটি রঙিয়া এবং এর নিকটবর্তী অঞ্চলসমূহের মুখ্য রেলওয়ে স্টেশন।
  
  ইতিহাস
  মূলতঃ ভারতীয় চা সংস্থার জন্য ১৯০২ সালে  ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে-এর মিটারগজ কওনিয়া-ধারলা রেলপথ (বর্তমান বাংলাদেশ-এর অন্তর্গত) আসাম-এর ধুবুরী পর্যন্ত সম্প্রসারণ করা হয়, যাতে আসামের চা সহজে কলকাতায় পরিবহণ করা যায়। ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে ভারতীয় উপ-মহাদেশ-এর অন্যান্য রেল এবং পথ জালিকার মাধ্যমে সু-সংযোজিত হয়েছিল। ১৯০৮ সালে এই রেলপথটি গোলোকগঞ্জ থেকে গুয়াহাটি-এর উত্তরে অবস্থিত আমিনগাঁও পর্যন্ত পুনঃ সম্প্রসারণ করা হয়। এখান থেকে ফেরীতে ব্রহ্মপুত্র নদ পার হয়ে পাণ্ডু স্টেশনে উজনী আসাম পর্যন্ত যাওয়া ট্রেন ধরতে হত। ১৯৬২ সালে শরাইঘাট সেতু নির্মাণ হওয়ার পরে রেলপথ ধীরে ধীরে গুয়াহাটি পর্যন্ত হয়। 
  
  ১৯১২ সালে ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে রঙিয়া থেকে টংলা পর্যন্ত একটি শাখা রেলপথ নির্মাণ করে ফেলে এবং ১৯৩২ সালে  একে রঙাপারা পর্যন্ত সম্প্রসারণ করা হয়।
  
  ১৯৮৪ সালে নিউ বঙাইগাঁও থেকে রঙিয়া হয়ে গুয়াহাটি পর্যন্ত ব্রডগজ রেলপথ নির্মাণ করা হয় এবং পরে পর্যায়ক্রমে মিটারগজ রেলপথটি রেল-কর্তৃপক্ষই বন্ধ করে দেয়।
  
  ২০১১ সালের ১ সেপ্টেম্বর থেকে গজ পরিবর্তনের কাজ চলার জন্য এই রঙিয়া-রঙাপারা-তেজপুর/মুর্কংচেলেক পথে যাত্রীবাহী রেলের চলাচল বন্ধ করে দেওয়া হয়। ২০১৩ সালের ৪ জানুয়ারি থেকে ব্রডগজ পর্যন্ত পরিবর্তন হওয়া রঙিয়া-রঙাপরা-ডেকারগাঁও রেলপথে যাত্রীবাহী রেল চলাচলের সূত্রপাত হয়।
  
  রেলপথ দ্বৈতকরণ
  রঙিয়া হয়ে যাওয়া নিউ বঙাইগাঁও-কামাখ্যা অংশের রেলপথের দ্বৈতকরণ প্রকল্পটি ২০১৩-১৪ সালের রেল বাজেটে অনুমোদন জানানো হয়।
  
  সা-সুবিধা
  রঙিয়া রেলওয়ে স্টেশনে একটি দুই বিছানাযুক্ত রিটায়ারিং রুম আছে।
  
  তথ্যসূত্র
  
  বহিঃসংযোগ
     Trains at Rangiya
  
  বিষয়শ্রেণী:কামরূপ জেলার রেলওয়ে স্টেশন
title: রঙিয়া রেলওয়ে স্টেশন