text: কুলহার (হিন্দি: कुल्हड़) বা কুলহাদ, যাকে কখনও কখনও শিকোড়া বলা হয়, হলো ভারত ও পাকিস্তানের একটি ঐতিহ্যবাহী হাতল ছাড়া মাটির কাপ, যা সাধারণত রঙছাড়া এবং অবরুদ্ধ হয় এবং এটি নিষ্পত্তিযোগ্য। কুলহারের সবচেয়ে আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্যটি হচ্ছে এতে আঁকা থাকে না এবং এটিই কোনও কুলহারকে টেরা-কোট্টা কাপ থেকে পৃথক করে। কুলার কাপটি ভিতরে রঙ থাকে না। যেহেতু কুলারগুলি একটি ভাটিতে ছুড়ে ফেলে তৈরি করা হয় এবং প্রায় কখনোই পুনরায় ব্যবহৃত হয় না, সেগুলি সহজাতভাবেই জীবাণুমুক্ত এবং স্বাস্থ্যকর। ভারতীয় উপমহাদেশের বাজার ও খাবারের স্টলগুলি সাধারণত কুহলারে চা জাতীয় খাবার হিসাবে গরম পানীয় পরিবেশন করত যা প্রায়শই মর্মস্পর্শী বলে বিবেচিত হয়। দই, চিনির সাথে গরম দুধের পাশাপাশি কিছু আঞ্চলিক মিষ্টান্ন, যেমন কুলফি (ঐতিহ্যবাহী আইসক্রিম)ও কুলহারে পরিবেশন করা হয়।  কুলহারগুলো ধীরে ধীরে পলিস্টারিন এবং কাগজের কাপগুলিতে পরিবরতিত হতে শুরু করেছে, কারণ পরেরগুলি বহন করার জন্য হালকা ও সস্তা।⁠⁠
  
  সম্ভাব্য উৎস 
  
  সিন্ধু সভ্যতার পর থেকে মাটির ভাঁড় বিগত ৫,০০০ বছর ধরে এই অঞ্চলে প্রচলিত ছিল।
  
  স্বাদের উপর প্রভাব 
  যেহেতু মাটির ভাঁড়্গুলো নিয়ন্ত্রিত, তাই চা জাতীয় গরম পানীয় আংশিকভাবে এর ভেতরের প্রাচীরের মধ্যে এটি পরিবেশন করা হয়। এটি পানীয়ের স্বাদ এবং সুবাসে বর্ধনশীল প্রভাব ফেলে, যা কখনও কখনও "মৃন্ময় " হিসাবে বর্ণনা করা হয় (सौंधी ख़ुशबू, সুগন্ধি খুশবু )। যদিও ভাঁড়্গুলোর খরচ এবং নৈপুণ্যের কারণে কৃত্রিম কাপের কাছে স্থান হারিয়েছে, উচ্চতর রেস্টুরেন্টে প্রায়ই তাদের গ্রাহকদেরভাঁড়ের চা পরিবেশন করে।
  
  ভারতীয় রেল কর্তৃক পুনরুজ্জীবনের প্রচেষ্টা এবং সমালোচনা 
  
  ২০০৪ সালে, ভারতীয় রেলপথ (তৎকালীন মন্ত্রী লালু প্রসাদ যাদবের নেতৃত্বে) রেলস্টেশন এবং ট্রেনের বাইরের ট্রেনগুলিতে বিক্রি হওয়া চা এবং অন্যান্য পানীয়গুলির জন্য ভাঁড় ব্যবহার পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করেছিল। এটি যুক্তিযুক্ত ছিল যে এটি প্লাস্টিকের চেয়ে স্বাস্থ্যকর এবং পরিবেশ- বান্ধবও বেশি কারণ ভাঁড়গুলি কেবল মাটির তৈরি। এটাও বিশ্বাস করা হয়েছিল যেহেতু ভাঁড়গুলি ক্ষুদ্র পল্লী ভাট্টাগুলি দ্বারা উৎপাদিত হয়, এটি গ্রামীণ কর্মসংস্থান বৃদ্ধিতে সহায়তা করবে।
  
  সমালোচকরা বলেছিলেন যে রেলপথকে বছরে প্রায় ১.৮ বিলিয়ন ভাঁড় সরবরাহ করতে হবে, যার অর্থ হল দূষণযুক্ত ভাটাগুলিতে জ্বালানি খরচ বাড়বে। সিন্ধু উপত্যকার ধ্বংসাবশেষ থেকে আবিষ্কৃত হাজার বছরের পুরনো ভাঙ্গা টুকরো বায়োডগ্রেড দ্রুত এবং পরিবেশগতভাবে উন্নত এই দাবিকে চ্যালেঞ্জ হিসাবে প্রমাণ হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। ভাঁড়্যগুলিকে যদি উচ্চ তাপমাত্রায় চালিত করা হয় তবে ফলস্বরূপ আইটেমটি অবনমিত হতে এক দশক পর্যন্ত সময় নিতে পারে। ভয় এছাড়াও ভুক্ত ছিল যে একটি ভাঁড় পুনরুজ্জীবনের ফলে পারে উপরের মাটির স্তর ১০০ একর (০.৪০ কিমি২) হারে হ্রাসে প্রতি রাজ্য এবং গ্রামীণ কারিগরদের অর্থনৈতিক লাভটি সর্বনিম্ন হবে।
  
  যদিও মাটির স্তরের বিকল্প পাওয়া যায় এবং ভাঁড়গুলি নিম্ন তাপমাত্রায় জ্বালানী সাশ্রয় করতে এবং আরও দ্রুত অবনতিযোগ্য করে তোলা যেতে পারে, ২০০৮ সালের মধ্যে, রেলওয়েতে কুলহার ব্যবহার পুনরুদ্ধারের প্রচেষ্টাটি ক্রমাগত প্লাস্টিকের ও কাগজ কাপের ব্যবহারের ফলে ব্যর্থতা হিসাবে বিবেচিত হচ্ছিল। প্রাথমিক কারণগুলি ছিল এদের ওজন এবং প্রতি ইউনিট ব্যয় বেশি।এক অনুমান অনুযায়ী, কুলহার প্রতি ১৪০ পয়সা এবং প্রলিপ্ত কাগজের কাপের জন্য ৭-১০ পয়সা সংগ্রহের ব্যয় হবে। কিছু বিক্রেতার অভিযোগও ছিল যে, ভাঁড়্গুলো কিছুটা পরিমাণে তরল শোষণ করে, তাই ডিসপোজেবল প্লাস্টিকের কাপের চেয়ে এতে পরিবেশন করতে ক্রেতাদের বেশি চা দিতে হয়।
  
  আরও দেখুন 
  
   মটকি (মাটির পাত্র)
   জুয়া খেলার মটকা
   মাশক
   ভারতীয় মৃৎশিল্প
   মাথায় বহন
   পাত্র ধারক
  
  তথ্যসূত্র 
  
  ( category company https://chaikreative.com )
  
  বিষয়শ্রেণী:Food packaging
  বিষয়শ্রেণী:Indian culture
  বিষয়শ্রেণী:Pakistani culture
  বিষয়শ্রেণী:Indian pottery
  বিষয়শ্রেণী:Containers
title: মাটির ভাঁড়