text: রাজীব গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (, ) (আইএটিএ: হায়ড, আইসিএও: ভিওএইচএস) হল একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর যা ভারতের তেলঙ্গানা রাজ্যের রাজধানী ও বৃহত্তম শহর হায়দ্রাবাদে  অবস্থিত। এটি হায়দ্রাবাদের ২৪ কিলোমিটার (১৫ মাইল) দক্ষিণে শামসাবাদে অবস্থিত। বিমানবন্দরটি পরিচালিত হয় জিএমআর হায়দ্রাবাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর লিমিটেড নামে একটি পাবলিক-বেসরকারী উদ্যোগ। এই বিমানবন্দরটি হায়দ্রাবাদের প্রাথমিক বাণিজ্যিক বিমানবন্দর হিসাবে বেগমপেট বিমানবন্দরের পরিবর্তে মার্চ ২০০৮ সালে খোলা হয়। এটি ভারতের প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী রাজীব গান্ধীর নামে নামকরণ করা হয়।
  
  বিমানবন্দরের একটি যাত্রী টার্মিনাল, একটি কার্গো টার্মিনাল এবং দুটি রানওয়ে রয়েছে। বিমান চালানর প্রশিক্ষণ সুবিধা, একটি জ্বালানী ভান্ডার, একটি সৌর বিদ্যুত কেন্দ্র এবং দুটি এমআরও সুবিধা রয়েছে। ২০১৭ সালের হিসাবে, রাজীব গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর  (আরজেআইএ) ভারতের যাত্রীবাহী বিমানবন্দরগুলির মধ্যে যাত্রী পরিবহনের হিসাবে ষষ্ঠ ব্যস্ততম বিমানবন্দর। বিমানবন্দরটি ২০১৭ সালে ১৭.১ মিলিয়ন যাত্রী বহন করে। এয়ার ইন্ডিয়া রিজিওনাল, ব্লু ডার্ট এভিয়েশন, স্পাইসজেট, লুফথান্স কারগো, কুইকজেট কারগো এবং ট্রুজেট বিমান পরিচালনার কেন্দ্র হিসেবে এবং ইন্ডিয়াগো ও এয়ার ইন্ডিয়া মনোনিবেশ শহর হিসেবে বিমানবন্দরটিকে ব্যবহার করে।
  
  ইতিহাস
  
  পরিকল্পনা (১৯৯৭–২০০৪)
  বিদ্যমান বাণিজ্যিক বিমানবন্দর বেগমপেট বিমানবন্দর ক্রমবর্ধমান যাত্রীদের ভিড় পরিচালনা করতে অক্ষম হয়ে পরে। তৎকালীন মুখ্যমন্ত্রী এন. চন্দ্রবাবু নাইডুর নেতৃত্বে রাজ্য সরকার প্রথমে হাকিম্পেট বায়ুসেনা স্টেশনকে বেসামরিক বিমানবন্দর হিসাবে ব্যবহারের জন্য রূপান্তরিত করার বিষয়টি বিবেচনা করে; তবে, বিমানবাহিনী প্রস্তাবটি প্রত্যাখ্যান করে। []] রাজ্য যখন বিমান বাহিনীর জন্য একটি নতুন বিমানবন্দর নির্মাণের প্রস্তাব করেছিল, তখন প্রতিরক্ষা মন্ত্রক রাজ্যটিকে বেগমপেট বিমানবন্দরের দক্ষিণে বিবেচনা করার পরামর্শ দেয়। []] রাজ্য যখন বিমানবাহিনীর জন্য একটি নতুন বিমানবন্দর নির্মাণের প্রস্তাব করে, তখন প্রতিরক্ষা মন্ত্রক রাজ্যকে বেগমপেট বিমানবন্দরের দক্ষিণে স্থান নির্বাচন করার পরামর্শ দেয়। []] রাজ্যটি ১৯৯৮ সালের মধ্যে নতুন বিমানবন্দরের জন্য তিনটি সম্ভাব্য স্থানে নির্বাচিত করে: এগুলি হল বঙলুর, নাদেরগুল ও শামসাবাদ। [8] দুটি মহাসড়ক (এনএইচ ৪৪ ও এনএইচ ৭৬৫) ও একটি রেলপথের নিকটে সুবিধাজনক অবস্থানের কারণে, [7] ১৯৮৯ সালের ডিসেম্বর মাসে শামসাবাদকে নির্বাচিত করা হয়। []]
  
  এন. চন্দ্রবাবু নাইডুর নেতৃত্বাধীন সরকার ও ভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের (এএআই) অধীনে ২০০০ সালের নভেম্বর মাসে গ্রিনফিল্ড বিমানবন্দর প্রকল্পকে সরকারি–বেসরকারি অংশীদারিত্ব হিসাবে প্রতিষ্ঠার মাধ্যমে একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষরিত হয়। [10] রাজ্য ও এএআই একসাথে এই প্রকল্পে ২৬% অংশীদারী রাখার  এবং বাকি ৭৪% বেসরকারি সংস্থাগুলির জন্য বরাদ্দ করা সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে।  ইতিমধ্যে ৫৪৯৯ একর অধিগ্রহণকৃত জমি সরকারি দখলের সাথে একটি চুক্তি প্রক্রিয়ার মাধ্যমে শমসাবাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং এন. চন্দ্রবাবু নাইডু গ্র্যান্ডি মল্লিকর্জুন রাও (জিএমআর গ্রুপ) ও মালয়েশিয়ার বিমানবন্দর হোল্ডিংস বারহাদ সমন্বয়ে কনসোর্টিয়ামকে ৭৪% অংশীদারী হিসাবে নির্বাচিত করে চুক্তি প্রদান করেন। []] [১১]
  
  পরবর্তী উন্নয়ন (২০০৯-বর্তমান) 
  ২০১১ সালের সেপ্টেম্বর মাসে, স্পাইসজেট তার নতুন বোম্বার্ডিয়ের কিউ ৪০০ বিমান ব্যবহার করে, "আরজিআইএ" থেকে তার আঞ্চলিক কেন্দ্র চালু করেছে। বিমান সংস্থাগুলি,  দেশের মধ্যে কেন্দ্রীয় অবস্থানের কারণে হায়দ্রাবাদ বিমানন্দরটির বেছে নেয়, হায়দ্রাবাদ থেকে কয়েকটি দ্বিতীয় শ্রেণীর এবং তৃতীয় শ্রেণীর শহরে উড়ানের জন্য। আঞ্চলিক বিমান সংস্থা ট্রুজেট জুলাই ২০১৫ সালে উড়ান পরিচালনা শুরু করার সময় আরজিআইএ বিমানবন্দরে একটি হাব চালু করেছে।
  
  বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০১৪ সালের নভেম্বর মাসে রাজীব অন্তর্দেশীয় টার্মিনালকে এন টি রাম রাও নামে অভিহিত করে, যার ফলে রাজ্যসভার সদস্যগণ বিক্ষোভ প্রদর্শন করে। নামকরণ ঘটবে কিভাবে বিমানবন্দরের কর্মকর্তারা অনিশ্চিত।
  
  মালিকানা 
  আরজিআইএ বিমানবন্দরটি  জিএমআর হায়দ্রাবাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর লিমিটেডয়ের  মালিকানাধীন এবং ওই সংস্থার দ্বারা পরিচালিত হয় একটি পাবলিক-বেসরকারী উদ্যোগ। এটি ভারতের সরকারী সংস্থা ভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ (১৩%) এবং তেলঙ্গানা সরকার (১৩%), জিএমআর গ্রুপ (৬৩%) এবং মালয়েশিয়ার বিমানবন্দর হোল্ডিংস বারহাদ (১১%) -এর মধ্যে একটি ব্যক্তিগত সম্মযতা। জিএআইএইচএল এবং কেন্দ্রীয় সরকারের মধ্যবর্তী ছাড়ের চুক্তির ভিত্তিতে, জিএআইএলএল ৩০ বছরের জন্য বিমানবন্দরটি পরিচালনা করার অধিকার পায় এবং এটি ৩০ বছরেরও বেশি সময় ধরে চলতে থাকবে।
  
  সু্যোগ-সুবিধা
  
  কাঠামো
  বিমানবন্দরটি ৫,৪৯৫ একর জুড়ে বিস্তৃত।
  
  প্রান্তিক
  আরজিআইএর একটি একক যাত্রী টার্মিনাল রয়েছে, যা ১,০৫,৩০০ স্কয়ার ফুট (৯,৭৮০ বর্গ মিটার) জুড়ে রয়েছে এবং প্রতিবছর ১২ মিলিয়ন যাত্রী পরিবহনের ক্ষমতা রয়েছে। টার্মিনাল ভবনের পশ্চিমাঞ্চল আন্তর্জাতিক উড়ান পরিচালনা করে এবং পূর্বদিকের অংশ অন্তর্দেশীয় উড়ানগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়।  স্ব-পরিক্ষন-প্রবেশের জন্য ১৯ টি কিউস্কের সাথে ৪৬ টি অভিবাসন কাউন্টার এবং ৯৬ টি পরিক্ষন-প্রবেশ ডেস্ক রয়েছে।  মোট ৯ টি দরজা রয়েছে, যার মধ্যে সাতটি টার্মিনাল ভবনের দক্ষিণ পাশে অবস্থিত এবং উত্তর দিকের অন্যা দুটি। দুইটি জেটওয়ে দিয়ে ও তিনটি দরজা দ্বারা বৃহত্ত বিমাপ পরিবহনের ব্যবস্থা করা হয়েছে। পাবলিক লাউঞ্জ সুবিধা প্লাজা প্রিমিয়াম লাউঞ্জ দ্বারা সরবরাহ করা হয়, যা টার্মিনাল ভবনে তিনটি লাউঞ্জ পরিচালনা করে; ভিআইপিদের জন্য তিনটি পৃথক লাউঞ্জ রয়েছে। প্রাক নিরাপত্তা হিসাবে "বিমানবন্দর গ্রাম" যাত্রী পরিবহনের জন্য একটি বৈঠক বিন্দু।
  
  তথ্যসূত্র
  
  বহিঃসংযোগ
  
  বিষয়শ্রেণী:ভারতের বিমানবন্দর
title: রাজীব গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর