text: আমাজন নদী দক্ষিণ আমেরিকায় অবস্থিত এবং এটি পৃথিবীর দ্বিতীয় দীর্ঘতম নদী। এর উৎসস্থল পেরুর আন্দিজ পর্বতের নেভাদো মিস্‌মি নামক চূড়া হতে। আমাজন নদী দক্ষিণ আমেরিকার প্রায় ৩০০০ মাইল পাড়ি দিয়ে তিনটি দেশ বিধৌত হয়ে আটলান্টিক মহাসাগরে গিয়ে পড়েছে। এই নদী যে পরিমাণ জল ধারণ করে তা বিশ্বের যেকোন নদীর তুলনায় বেশি। আমাজন নদী যেখানে সাগরে গিয়ে মিশেছে সেখানে প্রতি সেকেন্ডে ৪.২ মিলিয়ন ঘন ফুট জল সাগরে গিয়ে পড়ে। বর্ষা মৌসুমে এই পরিমাণ গিয়ে দাঁড়ায় প্রায় ৭ মিলিয়ন ঘন ফুট।
  
  এটি গড়ে প্রায় ২,০৯,০০০ ঘনমিটার প্রতি সেকেন্ড (৭৪,০০,০০০ ঘনফুট/সে) বহন করে সাগররে দিকে নিয়ে যায়, যা এর পরবর্তী সাতটি সম্পূর্ন ভিন্ন নদীর জলের সমান। আমাজন মোট বৈশ্বিক জলের প্রায় ২০ ভাগ জল সমুদ্রে বহন করে। আমাজনের অববাহিকা হল পৃথিবীর সর্ববৃহৎ জল নিষ্কাষনকারী অববাহিকা, যার প্রায় । শুধুমাত্র ব্রাজিলে অবস্থিত। অববাহিকাটি অন্য যে কোন অববাহিকার তুলনায় বড়। আমাজন ব্রাজিলে শুধুমাত্র তার পুরো প্রবাহের পাঁচ ভাগের একভাগ নিয়ে প্রবেশ করে এবং সবশেষে আটলান্টিক মহাসাগরে গিয়ে মেশে। তবুও সেখানেই সবথেকে বড় প্রবাহ রয়েছে, যা অন্যান্য নদীর চেয়ে বেশি।
  
  নামের উৎপত্তি 
  ইউরোপীয়দের কাছে নদীটি শুরুতে মারুন নামে পরিচিত এবং নদীর ঐ অংশটিকে পেরুভিয়ানরা সেই নামে এখনও চিনে থাকে। স্প্যানিশ এবং পর্তুগিজরা নদীটিকে এখন রিও আমাজনাস নামে ডাকে আর ইংরেজিতে হল আমাজন।
  
  ১৬শতকে ফ্রান্সিসকো ডি ওরিলিয়ানা অভিযান চালানোর সময় স্থানীয় যোদ্ধাদের আক্রমনের সম্মুখীন হয় যার ফলে এই নামের উৎপত্তি। যোদ্ধারা নারী কমান্ডার দ্বারা পরিচালিত হয়, যা ডি ওরিলিয়ানাকে মনে করিয়ে দেয়  ইরানী স্কিথিয়ানস এবং সারম্যাটিয়ানস সম্পর্কিত একদল নারী যোদ্ধার কথা, যার উল্লেখ আছে গ্রিক  পুরাণে।
  
  বৈজ্ঞানিক অনুসন্ধান 
  থাম্ব|Henry Walter Bates was most famous for his expedition to the Amazon (1848–1859).
  পূর্বে প্রায় ১৮শ শতক থেকে ১৯শ শতকে প্রথমভাগ পর্যন্ত আমাজন নদী এবং এর বেসিনে অনেক বৈজ্ঞানিক, জীববিজ্ঞান সম্পর্কিত এবং বৃক্ষ বিষয়ক অনুসন্ধান কর্ম চালানো হয়।
  
   চালর্স মেরি ডি লা কোন্ডেমাইন ১৭৪৩ সনে এই নদীতে অনুসন্ধান চালান।
   আলেক্সান্ডার ভন হামভোল্ডট, ১৭৯৯-১৮০৪ সময়ে এখানে অনুসন্ধান করেন
   ১৮১৭-১৮২০ সালের সময় জন ব্যাপ্টিস্ট ভন স্পিক্স এবং কার্ল ফ্রেডেরিক পিলিপ ভন মার্টিউস
   ১৮৪৮-১৮৫৯ পর্যন্ত হেনরি ওয়াল্টার বেটস এবং আলফ্রেড রাসেল ওয়ালেস এখানে অনুসন্ধান চালান।
  
  ইতিহাস
  
  বিশ শতকের উন্নয়ন
  ঔপনিবেশিক কাল থেকে, আমাজন অববাহিকার পর্তুগিজ অংশটি মূলত কৃষিক্ষেত্রের অনুন্নত এবং ইউরোপীয় রোগের আগমনে বেঁচে থাকা আদিবাসীদের দ্বারা দখল করা একটি ভূমি হয়ে দাঁড়িয়েছে।
  
  আমাজন নদীর ইউরোপীয় আবিষ্কারের চার শতাব্দী পরে, এর অববাহিকায় মোট আবাদকৃত অঞ্চলটি চূড়ান্ত হেডওটারে পাহাড়ের মধ্যে সীমিত এবং অপরিশোধিতভাবে চাষ করা অঞ্চলগুলি বাদ দিয়ে সম্ভবত ৬৫ বর্গকিলোমিটার (২৫ বর্গ মাইল) এর চেয়ে কম ছিল। এই পরিস্থিতি বিশ শতকের সময় নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়।
  
  দেশটির সম্পদগুলির বিদেশী শোষণ সম্পর্কে সতর্ক হয়ে ১৯৪০-এর দশকে ব্রাজিলের সরকার সমুদ্র সৈকত থেকে দূরে যেখানে বিদেশিদের জমির বিশাল অংশ ছিল, সেই অভ্যন্তরীণ অঞ্চলের উন্নয়নের পরিকল্পনা করে। এই সম্প্রসারণের মূল স্থপতি হলেন রাষ্ট্রপতি গেটালিয়ো ভার্গাস, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মিত্রবাহিনীর কাছ থেকে রাবারের দাবিতে এই অভিযানের জন্য অর্থ সরবরাহ করা হয়।
  
  ১৯৬০-এর দশকে, আমাজন অববাহিকার অর্থনৈতিক শোষণকে তখনকার সময়ে ঘটে যাওয়া "অর্থনৈতিক অলৌকিক ঘটনা" হিসাবে চালিত করার উপায় হিসাবে দেখা হয়। এর ফলে একটি অর্থনৈতিক উন্নয়ন প্রকল্প "অপারেশন অ্যামাজন"-এর উন্নয়ন ঘটে, যা অ্যামেজোনিয়ায় বড় আকারের কৃষিক্ষেত্র এবং পশুপালনে পৌঁছেছিল।। এটি ঋণ এবং আর্থিক উৎসাহের সংমিশ্রণের মাধ্যমে করা হয়েছিল।
  
  তবে, ১৯৭০-এর দশকে সরকার জাতীয় সংহতকরণ কর্মসূচির সাথে একটি নতুন পদ্ধতি গ্রহণ করে। একটি বৃহত আকারের উপনিবেশকরণ কর্মসূচিতে দেখা গেছে যে আমাজন অববাহিকার উত্তর-পূর্ব ব্রাজিলের পরিবারগুলি "লোকবিহীন ভূমিতে" স্থানান্তরিত হয়। এটি মূলত ট্রান্স-অ্যামেজোনিয়ান হাইওয়ে (ট্রান্সমাজানিকা) অবকাঠামোগত প্রকল্পগুলির সাথে একত্রে করা হয়েছিল।
  
  ট্রান্স-অ্যামাজনিয়ান হাইওয়ের তিনটি অগ্রণী মহাসড়ক দশ বছরের মধ্যেই সম্পন্ন হয়, কিন্তু তাদের প্রতিশ্রুতি কখনই পূরণ করেনি। ট্রান্স-অ্যামেজোনিয়ান এবং এর আনুষঙ্গিক রাস্তাগুলির বিরাট অংশ, যেমন বিআর -১৩৩ (মানাউস-পোর্তো ভেলহো) বর্ষাকালীন সময়ে অবরুদ্ধ এবং দুর্গম হয়ে থাকে। ছোট শহর এবং গ্রামগুলি বনাঞ্চলে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে এবং এর গাছপালা এত ঘন হওয়ার কারণে কিছু প্রত্যন্ত অঞ্চল এখনও অনাবিষ্কৃত।
  
  ব্রাসলিয়া থেকে বেলিম পর্যন্ত মহাসড়ক এবং জাতীয় সংহতকরণ কর্মসূচির রাস্তা ধরে অনেকগুলি বসতি গড়ে উঠেছে, তবে, পরিকল্পনাটি ব্যর্থ হওয়ায় নাগরিকরা দুর্বল বৃষ্টিঅরণ্য বাস্তুতন্ত্রে বসবাসের সুযোগ পান নি। যদিও সরকার বিশ্বাস করেছিল যে এটি লক্ষ লক্ষ জনগণকে ধরে রাখতে পারে, পরিবর্তে খুব অল্প সংখ্যকই টিকে আছে ওই স্থানে।
  
  ২০১৪ সালে ১.৯ মিলিয়ন জনসংখ্যার সাথে মানাউস  আমাজনের বৃহত্তম শহর। ব্রাজিলের বৃহত্তম আমাজনাস রাজ্যের জনসংখ্যার প্রায় ৫০% লোক মানাউস শহরে বসবাস করে। নগরটির বর্ণগত পরিসংখ্যান হল শহরে মোট জনসংখ্যার মধ্যে ৬৪% পার্ডো (মুলাটো এবং মেস্তিজো) এবং ৩২% সাদা।
  
  যদিও আমাজন নদীটি অনেকাংশে অচল অবস্থায় রয়েছে, প্রায় ৪১২ বাঁধ আমাজনের শাখা নদীগুলিতে চালু রয়েছে। এই ৪১২ টি বাঁধ থেকে ১৫১ টি আমাজনে মূল ছয়টি উপনদী নদীর উপরে নির্মিত হয়েছে।
  
  প্রবাহ
  
  উৎপত্তি
  অ্যামাজনের সর্বাধিক দূরবর্তী উত্সটি প্রায় এক শতাব্দী ধরে অপুরম্যাক নদীর নিকাশীতে ছিল বলে মনে করা হয়েছিল। এই ধরনের গবেষণাগুলি সম্প্রতি প্রকাশিত হতে থাকে, যেমন ১৯৯৬, ২০০১, ২০০৭, এবং ২০০৮, যেখানে বিভিন্ন লেখক স্নোকেপড ৫,৫৯৭ (মিটার (১৮,৩৬৩  ফুট) উচু নেভাদো মিস্তি শৃঙ্গকে চিহ্নিত করেছেন,  যা টিটিকাকা হ্রদের প্রায় ১৬০ কিলোমিটার (৯৯  মাইল)  পশ্চিমে এবং লিমা হ্রদের ৭০০ কিমি (৪৩০ মাইল) দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত। সেদিক থেকে কুইব্রাডা কারহুয়ন্তা নেভাডো মিস্তি থেকে উত্থিত হয়ে কুইব্রাডা অ্যাপাচেটাতে যোগ দেয় এবং শীঘ্রই রিও ললোকাটা গঠন করে, যা রিও হর্নিলোসে পরিণত হয় এবং অবশেষে রাও অপুরম্যাকের সাথে যোগ দেয়।
  
  তথ্যসূত্র
  
  বহি:সংযোগ 
  
   Bibliography on Water Resources and International Law Peace Palace Library
   Information on the Amazon from Extreme Science
   A photographic journey up the Amazon River from its mouth to its source 
   Amazon Alive: Light & Shadow documentary film about the Amazon river
   Amazon River Ecosystem
   Research on the influence of the Amazon River on the Atlantic Ocean at the University of Southern California
   
  
  বিষয়শ্রেণী:ব্রাজিলের নদী
  বিষয়শ্রেণী:দক্ষিণ আমেরিকার নদী
title: আমাজন নদী