Talk:京广高速铁路

message: --达师 － 218 － 372 2012年1月28日 (六) 16:58 (UTC)
加注：铁道部仍然将两线分开称呼，分别称“京广高速线”和“广深高速线”。--达师 － 218 － 372 2012年7月28日 (六) 06:20 (UTC)
replies: text: 很早我也吐槽过，见Talk:中国高速铁路#关于京港客运专线名称问题，应该改为京广客运专线。他们非要说什么京港高客运专线，但是铁道部及新线开通写的都是京广客运专线（京广高铁），如昨日开通的郑武高铁，写的就是“京广高铁郑州至武汉段开通仪式”。——云淡风轻（对话） 2012年9月29日 (六) 00:47 (UTC)
thread_title:  我是来吐槽标题的 

message: 京广高速铁路→京广客运专线：根据上述讨论，正确名称应是京广客运专线--Fry（留言） 2012年12月23日 (日) 01:07 (UTC)
replies: text: 铁道部运营名称使用“京广高速线”“广深港高速线”。来源：中国铁道出版社组织编写. 《中国铁路地图集》 —2版. 北京：中国铁道出版社 2011.12. ISBN 978-7-113-13840-0。而一般把X线改成X铁路就是正式名称，随便搜一个，40分钟前的新闻就有。如果要说客运专线的话，来源应该是《中长期铁路网规划（2008年调整）》，但是里面写的是“北京~武汉~广州~深圳客运专线”换句话说应该到深圳（不过又要说明，中长期铁路网规划在香港是废纸），所以无论如何“京广客运专线”这个名字都不合适。这个名字Google结果也很少而且都是讲郑州东站的。 --达师 － 218 － 372 2012年12月26日 (三) 01:08 (UTC)

text: ，京广高铁是官方名称，可参见广铁运函（2012）867号《广铁（集团）公司关于实行京广、广深港高铁调整列车运行图的通知》，名称很明确，两条线路分别是“京广高铁”以及“广深港高铁”--Yvtou（留言） 2012年12月29日 (六) 03:40 (UTC)

text: ，关于京广高铁京郑段开通运营的公告。--Makecat 2012年12月31日 (一) 03:04 (UTC)</br>
如果改名，会同本身存在的“京九线”发生冲突。我是强强强强强仔(跟我说话吧~) 2012年12月31日 (一) 15:40 (UTC)

text: ，客运专线不能体现京广高铁的高速这一特征。且与慢速铁路有名字冲突。--脳内補完｡◕‿◕｡メッセージ 2013年1月1日 (二) 03:46 (UTC)
--Gakmo（留言） 2013年1月3日 (四) 04:26 (UTC)
thread_title: 建議改名：“京广高速铁路”→“京广客运专线”

message: 我没法很快写出来，但是会另写一个“京广深港客运专线”条目，作为京广高速线+广深港高速线形成的铁路规划通道，而不是运营线的条目。现在这个条目直接按照京广高速线处理。
--达师 － 218 － 372 2012年12月26日 (三) 01:15 (UTC)
replies: text: 請問京广深港客运专线、京广高速铁路和京石、石武、武廣客專的條目內容計畫如何劃分？以RDT為例，我建議集中於京广高速铁路內，較容易維護。——michddastro（留言） 2012年12月28日 (五) 01:31 (UTC)
replies: text: :规划通道（如沪汉蓉快速客运通道）、运营线（如京津城际铁路）、铁路工程。RDT各线都可以画，维护就是复制粘贴也没太大难度。倒是模板和分类上比较麻烦。--达师 － 218 － 372 2012年12月28日 (五) 17:06 (UTC)
该条目应直接移动回京广深港客运专线。京广高速铁路是媒体使用的不规范名称。实际上不存在这条铁路，最多是一个通道名称。DeBit（留言） 2012年12月26日 (三) 08:52 (UTC)

text: 12306也媒体使用？ 另外上一段我已经给出参考了，书里写得很清楚，“京广高速线武广段”。如果您有需要我还可以给您找武广客运专线开通时的铁路客货运输专刊。 --达师 － 218 － 372 2012年12月26日 (三) 10:18 (UTC)

text: 再来两个，铁道部武汉铁路局郑州铁路局广铁集团 --达师 － 218 － 372 2012年12月26日 (三) 10:26 (UTC)

text: 同意达师的观点。事实上在中国铁路的语境中，达到350公里/时标准的客运专线就会被命名为“高速铁路”，而250公里/时标准的客运专线才会被称为“客运专线”。这两个名称的分别，亦如“高铁”与“动车”在中国铁路中的意义--Yvtou（留言） 2012年12月29日 (六) 03:44 (UTC)
thread_title:  关于广深港段的处理 

message: Zheme zhongyao de gongcheng, weishenme jiu xie name shao? Haiyou: Piaojia duoshao? Wang shang neng dingpiao ma? ++--84.73.123.149（留言） 2012年12月27日 (四) 12:46 (UTC)--++
replies: text: 目前票价元旦过后会有调整，所以目前并未做规划。等到票价稳定再会做统计。--脳内補完｡◕‿◕｡メッセージ 2012年12月28日 (五) 00:17 (UTC)
thread_title:  Piaojia? 

message: 那有谁知道铁道部是怎么叫的呢？能不能把具体资料或者网址上传一下呢？—以上未簽名的留言由我是王明（對話｜貢獻）於2012年12月28日 (五) 11:33加入。
replies: text: 上面的讨论中已有网址及文件名，敬请参考--Yvtou（留言） 2012年12月29日 (六) 03:45 (UTC)
thread_title:  建议采用铁道部的叫法 

message: 京广高铁8小时从冬到春 价格仍缺少优势、凤凰网京广高铁专题等大多数媒体的报道，均把京广高（速）铁（路）称为深圳——北京的路线，站点明显标注了深圳。还有大量媒体如火车网、腾讯 ……太多就不一一列举了。--脳内補完｡◕‿◕｡メッセージ 2012年12月29日 (六) 15:14 (UTC)
replies: text: 网站新闻经常是一个消息源多家转载，有以讹传讹的可能，数量多并不能说明问题。铁道部的官方表述已经很清晰了，京广高铁和广深港高铁，所以京广高铁终点在广州。这是最权威的说法，应当采用。--Yvtou（留言） 2012年12月30日 (日) 04:16 (UTC)
thread_title:  京广高速铁路中条目内容有误 

message: 一个条目里既出现高速铁路又出现客运专线，太混乱了，怎么还不能统一？管理员在哪里？？？—以上未簽名的留言由我是王明（對話｜貢獻）於2012年12月31日 (一) 05:38加入。
* 你有意见就引用下来源啊给大家参考，不知道你的意见是什么？？-- 豆腐daveduv留言  2013年1月1日 (二) 13:45 (UTC)
thread_title:  高铁、客专傻傻分不清楚！！！ 

message: 我是将京港客运专线移动到京广深港客运专线的人，因为当时消息比较少，故采用新华网的命名，现在铁道部已经说了“京广客运专线”，不过不可否认的是广深港高铁也是四纵四横的一部分，把京广深港客运专线重定向到此似乎不太恰当。我不是寻求合并条目，但现在信息实在混乱，有京石高铁、京郑高铁、京武高铁、京深高铁、郑武高铁、广深高铁等等的说法，而百科上有的是京石、石武、武广、广深港高铁，武广高铁是肯定没有争议的，但武汉到郑州和郑州到北京段不是同时开，切断了京石和石武、变成京郑、郑武，而广深高铁的说法，广九线把华段和英段分开写，因为铁道部客车与东铁线混行，而高铁是专用，故不适宜分拆，总之就是弄得乱七八糟的，也不知道孰真孰假，我建议只保留京广和广深港两个条目，并注明两者互通运营（因为可以确认香港会有车去北京），因为都是出自铁道部的最新消息，应该名从主人。—— 寿司猫 讨论 2013年1月1日 (二) 18:35 (UTC)
replies: text: ——云淡风轻（对话） 2013年1月4日 (五) 16:41 (UTC)
*，三个工程条目和运营线条目没有必要合并。国发批的是京石铁路客运专线工程、石武铁路客运专线工程、武广铁路客运专线工程，环评评的也是这三个工程，而不是京广高速铁路。 --达师 － 261 － 442 2013年1月16日 (三) 10:30 (UTC)
*，同上。--Kolyma（留言） 2013年3月23日 (六) 05:23 (UTC)
**：無共識。--Kolyma（留言） 2013年3月23日 (六) 05:23 (UTC)
thread_title:  关于两线的融合 

message: #京广深港客运专线重定向至京广高速铁路是否合适？
#车站列表和模板矛盾（模板没有元氏县西、临城东、新郑机场等站），这些车站是否事实上存在？
--GZWDer（留言） 2013年4月5日 (五) 09:43 (UTC)
replies: text: #有人写这个条目前暂时如此重定向。

text: #根本搜不到有这几座车站的消息。相反新郑机场应该是郑许城际铁路车站。 --达师 - 261 - 442 2013年4月5日 (五) 22:43 (UTC)
replies: text: :#那么维基数据上呢，现在链接本条目的是d:Q905811，而在这个维基数据项中大多数语言都写的是京广深港全线，只有匈牙利语版和韩语版与该条目匹配（话说德语版有个:de:Schnellfahrstrecke Peking–Guangzhou）。--Liuxinyu970226（留言） 2017年1月2日 (一) 10:03 (UTC)
replies: text: ::我不知道该以什么标准评价其他语言版本的选择。你觉得不对就去改好了 --达师 - 345 - 574 2017年1月2日 (一) 12:56 (UTC)
thread_title:  关于[[京广高速铁路]]的内容的两点疑问 

message: 各位维基人：
我刚刚修改了京广高速铁路中的2个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：
*向 http://www.nra.gov.cn/zwzc/xwdt/tpxw/201412/t20141225_9622.htm 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20141228061605/http://www.nra.gov.cn/zwzc/xwdt/tpxw/201412/t20141225_9622.htm
*向 http://www.china-mor.gov.cn/tljs/tlgh/201012/t20101228_731.html 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20120902021734/http://www.china-mor.gov.cn/tljs/tlgh/201012/t20101228_731.html
有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。
祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年9月10日 (日) 16:50 (UTC)
thread_title:  外部链接已修改 

message: 是否应该将武广客运专线、石武客运专线和京石客运专线并入此条目，并成为其中的章节？
类似的有粤汉铁路和京汉铁路都被重定向为京广铁路的章节。Johnson.Xia（留言） 2018年12月7日 (五) 00:10 (UTC)
*没有倾向性的意见，但反对任何唐突的更改。主要应该评估分立条目后各条目是否能够按照各自的分工撰写到合理的长度，如果只能维持小小作品和重复内容的话不妨合并。实际上像粤汉铁路京汉铁路完全可以独立撰写。分立的例子并不少见，比如港島綫西延也没合并到港島綫。 --达师 - 370 - 608 2018年12月11日 (二) 06:32 (UTC)
目前这个条目，以及相关的三个条目都只达到了小作品的水平，还可以引入更多资料，我先试着扩充一下，如果篇幅实在太短我再考虑合并。Johnson.Xia（留言） 2018年12月14日 (五) 12:52 (UTC)
thread_title:  条目合并请求