Talk:臺北捷運列車

message: 據知「自己拉」的結果，資策會有參與程式撰寫的工作，僅供參考。完成後強力推薦此新條目啦～--Danny.umd（對話頁） 21:15 2006年7月31日 (UTC)
thread_title: Untitled

message: 不知道改回去了沒...--蒼空　翔 有事點我 12:50 2006年9月13日 (UTC)
013/014接回去了,參考資料 -Jiahwang 12:06 2006年9月15日 (UTC)
thread_title:  013/014 

message: 547/548目前據捷運局表示該列車為頂埔段列車。 --Metro123Star（留言） 2014年8月28日 (四) 06:51 (UTC)
thread_title:  547/548 

message: 捷運公司的員工其實都是以三位數字來稱呼電聯車型式，不會用CXXX。
CXXX其實是以訛傳訛的稱呼，不須加「C」。
電聯車之型式稱呼是由標案名稱而來的。
CT301標→301型
CH321／CN331／CC361標→321型
CP341標→341型
TAA001／CK371／CL601／CE631／CH321A標→371型
—Sam Jhang 2007年11月5日 (一) 10:55 (UTC)
知道每一標招標時的用途嗎（如 南港線東延段增備車...）--蒼空　翔 有事找我 2008年1月31日 (四) 19:11 (UTC)
捷運局網站上有寫
#淡水線(CT301標)共採購22列六車列車(132輛)。
#新店線(CH321標)共採購11列六車列車(66輛)。
#南港線(CN331標)共採購17列六車列車(102輛)。
#中和線(CC361標)共採購8列六車列車(48輛)。
#木柵線(CC350標)共採購51對(102輛)電聯車。
#內湖線(CB370標)共採購101對(202輛)電聯車。 
#土城線(CP341標)共採購6列六車列車(36輛)。
#新莊線(CK371標)共採購20列六車列車(120輛)。
#蘆洲支線(CL601標)共採購4列六車列車(24輛)。
#南港東延線(CE631標)共採購4列六車列車(24輛)。
#新店線小碧潭站(CH321A標)共採購3列三車列車(9輛)。
#信義線(CR381標)共採購13列六車列車(78輛)。
#松山線(CG391標)共採購10列六車列車(60輛)。
#臺北捷運公司(TAA001標)增購24列六車列車(144輛)。
#土城線延伸頂埔段(CD311A標)增購1列六車列車(6輛)。
#環狀線第一階段(CF610標)共採購17列四車列車(68輛)。
#信義線東延段(CR381A標)增購1列六車列車(6輛)。
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thread_title:  改為三位數字電聯車型式之稱呼 

message: 聽說C371（六輛）有上淡水線了，不知道有沒有人有消息--蒼空　翔 有事點我 09:19 2006年9月12日 (UTC)
有，根據PTT BBS站上在捷運公司工作的網友表示,301-302是從2006.8.19開始上正線測試。 Jiahwang 12:10 2006年9月13日 (UTC)
文中提到交給日車的數量不是六的倍數，是不是有問題呢？--蒼空　翔 有事找我 2008年7月2日 (三) 03:24 (UTC)
thread_title:  371型給日車的數量？ 

message: 昨天我改「VAL256型(暫停使用)」這個條目，其中最後的「最快在14日前上線」是我寫錯，我已經更正了。
今天我問了捷運車上隨車人員，他說：大概再三、四月才會有列車上線，今天還不會有馬特拉車廂上線，目前全部上線的還是最新的龐巴迪車廂。
thread_title:  更正VAL256馬特拉舊車改裝時程 

message: 請問本條目目前有半保護嗎？ -- Metro123Star
replies: text: 目前還在半保護狀態，終止於 2014年5月20日 (二) 10:14 (UTC)。--Bhenry1990（留言） 2014年5月18日 (日) 16:31 (UTC)
好像仍然是半保護狀態耶！我想請問是否有人可以幫忙編輯一下381那段：
381僅剩547/548仍在測試。
北投機廠配屬到531/532，其餘為新店機廠配屬。
亦請查明2012製造列車部分。
建議：
*已經營運列車：
編號  	製造年份         	合作廠商    	採購數量                                                             	配置                                        	營運路線
    	2010年        	川重      	 █ 信義線（CR381）13列  █ 松山線（CG391）10列            	 █ 北投機廠 █ 新店機廠        	 █ 淡水－象山</font> █ 松山－新店
    	2011年~2012年  	台車      	 █ 信義線（CR381）13列  █ 松山線（CG391）10列            	 █ 北投機廠 █ 新店機廠        	 █ 淡水－象山</font> █ 松山－新店
    	2011年~2012年  	台車      	 █ 信義線（CR381）13列  █ 松山線（CG391）10列            	 █ 北投機廠 █ 新店機廠        	 █ 淡水－象山</font> █ 松山－新店
*尚未營運列車：
編號  	製造年份    	合作廠商    	採購數量                                          	配置                   	營運路線
    	2013年   	台車      	 █ 土城線延伸頂埔段增備（CD311A）1列             	 █ 北投機廠    	
    	        	        	 █ 土城線延伸頂埔段增備（CD311A）1列             	 █ 北投機廠    	
*尚未製造：
編號  	製造年份    	合作廠商    	採購數量                                                                                                                                    	配置  	營運路線
    	尚未製造    	尚未製造    	 █ 信義線東延段增備（CR381A）1列 臺北捷運市政府工程局機電系統工程處 - 台北都會區大眾捷運系統路網中，各路線所採購之列車數為何？                                                        	    	
另本人有詢問捷運局，547/548為頂埔段列車。
Metro123Star（留言） 2014年8月28日 (四) 06:50 (UTC)
thread_title:  半保護 

message: 半保護狀態要設定到什麼時候啊?
--Panasonic19890223（留言） 2015年5月8日 (五) 12:40 (UTC)
*，请前往WP:请求保护页面。--Wcam（留言） 2015年5月8日 (五) 18:08 (UTC)
thread_title:  編輯請求 

message: 部分型號介紹圖片較多，全數置於右側已影響閱讀，例如：381型副標題旁邊卻是371的照片等。小弟希望可以使用相簿，惟不熟相簿排版，求高手協助。 --Metro123Star（留言） 2015年8月30日 (日) 05:21 (UTC)
replies: text: 我反而覺得此條目的圖片太多，不如把較多介紹之列車單獨成立條目（當然關注度問題不會忽略），小弟目前想為371型添加條目，格式範例可以參閱381型的條目。--火車書呆 論 · 貢 2015年9月5日 (六) 12:26 (UTC)

text: 371的條目好像很久以前就出現了日文版，不知為何一直沒有中文版...就請大大協助囉--Metro123Star（留言） 2017年1月7日 (六) 01:29 (UTC)
thread_title:  圖片排版 

message: 這是列車頁面的共同問題，放在這裡討論。
* 定員：單獨一輛車廂的最高人數，包括站位和座位。
* 編組定員：整組列車的最高人數，就是定員 x 列車長度
列車頁面寫得亂七八糟。有些把編組定員的數字放在定員底下。 - 180.217.191.38（留言） 2017年11月30日 (四) 02:59 (UTC)
thread_title:  定員＋編組定員 

message: 本人早前參考過一些貼文OTIS WANG的C381簡介中，列車使用以上系統。--Thomas Chu Tsun On（留言） 2024年5月19日 (日) 17:57 (UTC)
thread_title:  高運量路線號誌方式為Micro Cabmatic（僅作參考）