lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Talk:北迴線

message: 我前幾天想到的問題，因故而未能及時來這詢問，所以遲至現在才問。--36.233.185.231（留言） 2016年4月21日 (四) 20:18 (UTC)
我發現南迴線在地圖上看，它是呈∪狀繞台灣半圈，這種所謂「迴」我能明白，它在枋寮－台東之間運行，這種所謂「南」我能明白；不明白的是，北迴線為何不是如此？反而在北部繞台灣呈∩狀半圈是宜蘭線，既然北迴線名不符實，為何還要叫「北迴」呢？--36.233.185.231（留言） 2016年4月21日 (四) 20:18 (UTC)
replies: text: 我在這筆原是寫：「高雄－台東之間運行」，這是指列車營運，不是路線區間。筆誤修正，特此告知。--36.233.185.231（留言） 2016年4月21日 (四) 20:21 (UTC)
replies: text: :這和台灣鐵路歷史有關，之前西部幹線和花蓮-台東的東部幹線是獨立的。西部幹線只延伸到宜蘭南部的蘇澳，沒有連接東部幹線的鐵路，北迴線是在西部幹線北邊，連接東部幹線及西部幹線的鐵路，因此在1970年代十大建設時稱為北迴線，對當時的人這是合理的名稱，後來也就沒有改名稱，延用「北迴線」此一名稱--Wolfch (留言) 2016年4月23日 (六) 04:19 (UTC)
replies: text: ::@-{Wolfch}-：「西部幹線只延伸到宜蘭南部的蘇澳」是不是意指宜蘭線是西部幹線的一部份？可是西部幹線並無包括宜蘭線啊！-游蛇脫殼/克勞棣 2016年4月23日 (六) 15:00 (UTC)
replies: text: :::@-{克勞棣}-：目前在維基百科中，「宜蘭線」是列在「東部幹線」內，我不確定在北迴線開通前，「宜蘭線」是列在「東部幹線」還是「西部幹線」，不過西部幹線和宜蘭線的鐵路是相連的沒錯。在北迴線的「歷史」段落有提到：「在北迴線興建之前，自花蓮至台東的臺東線一直都是獨立營運，未能與西部幹線相互連結，旅客往來台北花蓮需於蘇澳車站轉乘公路局班車經由蘇花公路」，意思應該就是從鐵路可以由台北到蘇澳，而蘇澳也就是宜蘭線的最南邊。--Wolfch (留言) 2016年4月23日 (六) 15:29 (UTC)
replies: text: ::::補充：不要忘了縱使是北迴線通車當時，北迴線與西部幹線都是1067mm軌距，但花蓮到台東還是762mm，兩邊不能直通。所以所謂東部幹線的台東段與西部幹線真正完全相連，已經是很後期的事情。--泅水大象™ 訐譙☎ 2016年4月25日 (一) 05:21 (UTC)
replies: text: :::::謝謝，軌距這一部份我就不知道了（或是維基百科有寫，只是我沒看到）--Wolfch (留言) 2016年4月25日 (一) 05:23 (UTC)
replies: text: ::::::條目有寫，但分散在北迴線與台東線條目的內文中，仔細比照一下北迴線通車與台東線改規格的時間點就會發現，應該是在北迴線通車三五年之後台東線才改軌距成為全線直通。--泅水大象™ 訐譙☎ 2016年4月25日 (一) 06:52 (UTC)
replies: text: :::::::@-{SElephant}-：可是軌距不同因此不能互通跟原發問者所疑惑的「北迴線不是在北部繞台灣呈∩狀半圈，為何還要叫「北迴」呢？ 」有何關係呢？-游蛇脫殼/克勞棣 2016年4月25日 (一) 09:41 (UTC)
replies: text: ::::::::只是相關小常識補充，我也不知道答案呀！--泅水大象™ 訐譙☎ 2016年4月25日 (一) 16:40 (UTC)
replies: text: :::::::::火車幾乎從樹林站發車啊！--►不讓你們窩裡反的Ricknator（11♥）◁ 2016年4月29日 (五) 23:23 (UTC)
replies: text: ::::::::::@-{Ricknator}-：你那叫營運型態，與北迴線此名稱並無關係，這與南迴線的列車是同理之，並沒有因此從枋寮發車啊！--36.233.249.92（留言） 2016年5月1日 (日) 15:37 (UTC)

text: ::::北迴線通車前，宜蘭線是列為支線，同樣的，南迴線通車前，屏東線也是支線。思念（留言） 2016年8月19日 (五) 12:04 (UTC)
*北迴跟南迴的意思，主要台灣是以中央山脈為主，分為前山（西部）跟後山（東部），蘇澳到花蓮那段是穿越中央山脈所以叫北迴，台東到枋寮段是南段穿越中央山脈，所以稱為南迴！（yahoo） --凡夫2015（留言） 2016年5月1日 (日) 17:39 (UTC)
**原來已經有人問過了，謝謝提供答案！話說，為什麼我在https://tw.answers.yahoo.com/找不到這問題的答案？（不是因為我沒找）--36.233.183.107（留言） 2016年5月1日 (日) 17:52 (UTC)
***北迴 南迴 中央山脈，關鍵字條件不同所致。--凡夫2015（留言） 2016年5月1日 (日) 18:42 (UTC)
thread_title:  [[北迴線]]不是在北部繞台灣呈∩狀半圈，為何還要叫「北迴」呢？ 

message: 請將「歷史沿革」中之「因此被簡稱北迴線。同年12月25日，北迴線正式動工。」
內容擴充改為
「簡稱北迴線。北迴鐵路為十項建設中最艱鉅困難的工程，由台灣省政府交通處設置北迴鐵路工程處負責執行，榮民工程處承辦土木及建築工程，榮民工程處米欽堂擔任「北迴施工處」主任，於同年12月25日正式動工，耗資新台幣七十三億、費時六年。」--George Lie（留言） 2023年8月28日 (一) 17:23 (UTC)
replies: text: 望请给出预算与耗时的来源出处，谢谢！--顺颂时祺 ZhaoFJx（论•编） 2023年8月29日 (二) 01:47 (UTC)
replies: text: :請參見:  1980年2月台灣光華雜誌(taiwan-panorama.com)楊小萍文

text: :"用智慧、血汗、毅力串成的：北迴鐵路"

text: :Sorry, 我沒辦法 copy/paste 連接. Please google "用智慧、血汗、毅力串成的：北迴鐵路" to find the article.  Thank you.--George Lie（留言） 2023年8月29日 (二) 19:19 (UTC)
replies: text: ::已經根據要求處理完畢。（詳細請見Special:diff/78764892）--Hoben7599—論 | 支持立場新聞 2023年9月2日 (六) 11:06 (UTC)
thread_title: 編輯請求 2023-08-28
Talk:東部幹線

message: 根據http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail所提供的東部幹線順行時刻表來分析
*單純樹林到花蓮(含志學、壽豐)：14列次
*單純樹林到台東(含知本)：16列次
*跨線列車
**只經過宜蘭線、北迴線：11列次
**經過宜蘭線、北迴線、臺東線：2列次
**只經過臺東線：5列次
*其他不屬於上述列車：9列次
由這個統計來看，列車營運區間明顯分為樹林－花蓮與樹林－臺東，我認為這兩區間都要放入說明之中，如果沒人有意見，明天就會更正。思念（留言） 2016年8月30日 (二) 05:05 (UTC)
thread_title:  東部幹線的主要列車營運區間應分為兩個
Talk:台鐵EMU300型電聯車

message: **--Symplectopedia (留言) 2011年2月24日 (四) 08:36 (UTC)
**--SCA3580 (提出意見|查閱飛行記錄) 2011年2月24日 (四) 10:55 (UTC)
**—《 中壇太子元帥 》 (留言) 2011年2月24日 (四) 15:53 (UTC)
**－Iflwlou [ M {  2011年2月24日 (四) 18:49 (UTC)
**--玖巧仔●□留言 2011年2月26日 (六) 00:47 (UTC)
**-- Jason 22  對話頁  貢獻  2011年2月26日 (六) 06:41 (UTC)
Talk:台鐵EMU1200型電聯車

message: **－《 中壇霸主 》 (留言) 2011年3月9日 (三) 11:51 (UTC)
**--SCA3580 (提出意見|查閱飛行記錄) 2011年3月9日 (三) 13:07 (UTC)
**--Esun1 (留言) 2011年3月10日 (四) 07:00 (UTC)
**：詳細。--Rivalry (留言) 2011年3月10日 (四) 09:37 (UTC)
**--玖巧仔●□留言 2011年3月10日 (四) 17:10 (UTC)
Talk:台鐵DR2800型柴聯車

message: **：這個問題我看不太懂：是「DR2800型一開始是被用在自強號這個車種上(後來可能被用在其他車種上)」，還是「自強號一開始是採用DR2800型這個車型運行(後來可能採用其他車型運行)」？或者都是？換個方式問，DR2800型最早是被用在哪個車種上？自強號最早是採用哪個車型運行？-游蛇脫殼/克勞棣 2016年6月19日 (日) 03:54 (UTC)
***，那看一下「台灣東部幹線的自強號列車首次以哪一款柴油客車運行？」這句如何。--T.A Shirakawa(Talk - Mail) 2016年6月19日 (日) 04:38 (UTC)
****，這句應該可以。-游蛇脫殼/克勞棣 2016年6月19日 (日) 06:50 (UTC)
**：雖然有人知道EMU100是電氣化客車，同時也是台灣鐵路史上首次以自強號名義營運的列車，但對於不熟悉鐵路或對台灣不瞭解的讀者而言，縱使知道了也還未必能搞清楚這之間的區別，更別說是柴油客車了。查紀錄顯示，你一開始就用「台灣哪一款柴油客車首次以自強號的名義行駛」去提問，如同我在上面說的，對不知道或不清楚這差別的讀者而言，很容易誤將DR2800視為台灣首次有自強號車種營運的列車，殊不知，是將列車拆分柴油、電氣二種而出現各別有「自己的首次」。
**然而，讀者們只會容易理解是台灣第一次出現自強號的列車是「電氣這種」，大部分讀者對「電氣這種」也很難區分，所以才會有人將EMU200、EMU300誤認為是與EMU100一樣的車款。光是這樣看來，要求讀者們去理解「台灣哪一款柴油客車首次以自強號的名義行駛」這提問去猜出答案來，這也太難為他們了吧！大概只有對台灣鐵路有瞭解的讀者才可能理解這意思去猜出答案來，若不想改問題，建議在條目裡多多介紹這方面，好讓讀者們都能釐清這其中的分別在哪，但反之就是最簡單方法，就是問題改掉，並且條目裡對這裡所提到也一併改掉（完全不談的意思），這二種方法都是選擇，就是不要卡在現在易誤導的這情況。--114.46.10.29（留言） 2016年6月19日 (日) 05:18 (UTC)
**，符合标准。--Galaxyharrylion（留言） 2016年6月19日 (日) 05:28 (UTC)
**，符合標準。--Iflwlou [ M {  2016年6月21日 (二) 13:54 (UTC)
**，我覺得不用把所有的編組列出來吧。--James970028（留言） 2016年6月22日 (三) 09:22 (UTC)
***，已修改，保留更動過的編組，剩下的正常的編組採用直接省略，不知道這樣行不行。--T.A Shirakawa(Talk - Mail) 2016年6月22日 (三) 09:43 (UTC)
**-- 慕尼黑啤酒  暢飲  2016年6月22日 (三) 09:24 (UTC)，细致达标的铁路条目。
**，感謝貢獻鐵道類條目。--James970028（留言） 2016年6月22日 (三) 09:44 (UTC)
**，符合標準。--B2322858（留言） 2016年6月22日 (三) 11:12 (UTC)
Talk:台鐵DR2900型柴聯車

message: 參考日本鐵路車輛的做法，是否把相同或類似但分別編號的車型放在同一條目？
日本放同一條目的例子：E5系(含H5系)、E7系(含W7系)、485系（含481、483、489系）—以上未簽名的留言由Metro123Star（對話｜貢獻）於2016年6月23日 (四) 13:20加入。
thread_title:  與DR3000合併條目 

message: 本主題或以下段落文字，移動自Talk:台鐵DR2900型柴聯車。执行人：顏嘉佑（留言｜貢獻） 2019年8月25日 (日) 12:14 (UTC)。
參考日本鐵路車輛的做法，是否把相同或類似但分別編號的車型放在同一條目？
日本放同一條目的例子：E5系(含H5系)、E7系(含W7系)、485系（含481、483、489系）—以上未簽名的留言由Metro123Star（對話｜貢獻）於2016年6月23日 (四) 13:20加入。
*技术上是这样的：关注度足够的实体可以有单独条目，但要不要设立条目来写，要看能写成什么样子：查阅过足够多的参考资料，可以写得出完整的条目来，就应当单独立条目；如果查阅过的资料不足，没法写出完整条目来，即使关注度足够也不要单独拆分条目。 --ᡠᠵᡠᡳUjui ᡠᠵᡠUju ᠮᠠᠨᡩ᠋ᠠᠨMandan 2019年8月26日 (一) 06:58 (UTC)
thread_title: 是否把[[DR2900]]及[[DR3000]]合併為一條目
Talk:台鐵DR3000型柴聯車

message: 本主題或以下段落文字，移動自Talk:台鐵DR2900型柴聯車。执行人：顏嘉佑（留言｜貢獻） 2019年8月25日 (日) 12:14 (UTC)。
參考日本鐵路車輛的做法，是否把相同或類似但分別編號的車型放在同一條目？
日本放同一條目的例子：E5系(含H5系)、E7系(含W7系)、485系（含481、483、489系）—以上未簽名的留言由Metro123Star（對話｜貢獻）於2016年6月23日 (四) 13:20加入。
*技术上是这样的：关注度足够的实体可以有单独条目，但要不要设立条目来写，要看能写成什么样子：查阅过足够多的参考资料，可以写得出完整的条目来，就应当单独立条目；如果查阅过的资料不足，没法写出完整条目来，即使关注度足够也不要单独拆分条目。 --ᡠᠵᡠᡳUjui ᡠᠵᡠUju ᠮᠠᠨᡩ᠋ᠠᠨMandan 2019年8月26日 (一) 06:58 (UTC)
thread_title: 是否把[[DR2900]]及[[DR3000]]合併為一條目
Talk:推拉式自強號

message: “台鐵E1000型推拉式電車” → “台鐵推拉式自強號”：台鐵推拉式自強號是由E1000型電力機車加上各型客車運轉，並不適合稱為台鐵E1000型推拉式電車--220.133.221.121（留言） 2015年9月30日 (三) 08:05 (UTC)
thread_title: 建議改名：“台鐵E1000型推拉式電車”→“台鐵推拉式自強號”
Talk:台鐵EMU600型電聯車

message: 關連項目中emu700連結語法確認正確
但實際網頁卻顯示為「emu600」
請問是否有洞悉語法的同好能修正此錯誤? 咖哩貓（留言） 2020年2月6日 (四) 06:56 (UTC)
thread_title:  顯示錯誤 

message: 本主題或以下段落文字，移動自Talk:台鐵EMU500型電聯車#有關改造中的資訊有必要留嗎？。
本主題或以下段落文字，移動自User talk:王定盛#維基百科:互助客棧/條目探討#有關台鐵EMU500型電聯車與台鐵EMU600型電聯車改造中的資訊有必要留嗎？。执行人：鐵路Railway（留言） 2021年7月3日 (六) 09:58 (UTC)。
本主題或以下段落文字，移動自User_talk:陳宥雲#500機電改造。
案由：由於條目被提出WP:FAN，在下重新整理來源資訊，並且將不可靠來源移除以及根據WP:FAN將移除後並不影響整體閱讀的資訊移除，而改造中的資訊無任何相關來源，且移除後並不影響閱讀，故移除之。在移除後有編輯認為有需要保留，恢復該段落，因此在下在此提出討論存廢。--鐵路Railway（留言） 2021年6月25日 (五) 03:26 (UTC)
*由於台鐵EMU600型電聯車有相同情況，故移至互助客棧討論--鐵路Railway（留言） 2021年6月25日 (五) 04:10 (UTC)
*部分内容可以考虑移动到维基学院？Itcfangye（留言） 2021年6月25日 (五) 05:05 (UTC)
replies: text: *因為大部分資訊只在改造期間內才有需要，改造完成後就會用不到了，應該不太需要移到維基學院吧...--鐵路Railway（留言） 2021年6月25日 (五) 11:04 (UTC)
*在下這邀請常編輯該章節的維基人以及提出WP:FAN的維基人前來討論@-{湯佑佑、林昱維、王定盛、劉杯杯、包心粉圓、劉舉報、Ohtashinichiro}---鐵路Railway（留言） 2021年6月29日 (二) 05:43 (UTC)
*有必要 王定盛（留言） 2021年7月2日 (五) 12:11 (UTC)
*因為維基百科盡可能要提供完整的鐵道資訊給需要的人觀看，若改造資料過少，可能會有不清楚列車的狀況。 王定盛（留言） 2021年7月3日 (六) 07:39 (UTC)
*(：)回應但是根據WP:FAN此內容確實為「容移除了，也不損及讀者了解條目重點」，另外根據WP:PLOT也不適合移至維基學院，因為這只是短期的資訊，車輛改造完成後也不會在需要，雖然在下不是提報者，但傾向移除該段落。--鐵路Railway（留言） 2021年7月3日 (六) 10:56 (UTC)
*有必要 陳宥雲（留言） 2021年7月3日 (六) 15:15 (UTC)
有必要，因為EMU500的機電改造尚未全部更新完成，勢必要存留的 陳宥雲（留言） 2021年7月3日 (六) 15:56 (UTC)
*邀請常編輯鐵路條目維基人參與@-{Cyril Yoshi、CKL204、顏嘉佑、Fu Train、咖哩貓、綠悉龜、陳宥勻}---鐵路Railway（留言） 2021年7月13日 (二) 11:07 (UTC)
*(：)回應 有必要，因為此車種機電系統更換正在進行中，需保留完整資訊 User:CKL204CKL204（留言） 2021年7月13日 (二) 13:39 (UTC)
*(！)意見，不如將該段落折疊，節省空間，或移至維基學院，直接把日期、時間...等乾脆就直接全部寫得更詳細。--鐵路Railway（留言） 2021年7月17日 (六) 13:39 (UTC)
**我是覺得這兩個條目大部分只有愛好者看得懂，甚至認為車輛改造的內容重要性佔條目比例不大，以條目評選的角度上來看我認為將這類型的流水帳資訊移除並且以散文式敘述重新改寫會是最恰當的，就如同我過將大部分的列車條目重寫的做法一樣。--T.A Shirakawa(Talk - Mail) 2021年7月20日 (二) 06:00 (UTC)
*(＆)建議乾脆移至維基學院，並將所有細節寫得更詳細。--鐵路Railway（留言） 2021年7月29日 (四) 10:27 (UTC)
*(：)回應：有需要保留，這是歷史來的--Cyril Yoshi (留言信箱) 前來簽名吧！ 2021年8月5日 (四) 11:42 (UTC)
thread_title:  有關[[台鐵EMU500型電聯車]]與[[台鐵EMU600型電聯車]]改造中的資訊有必要留嗎？ 

message: 由於條目內容部份明顯侵權，故移除之，還請有可靠資料的編輯進行改善。請勿使用部落閣作為來源，部落格不是可靠來源。
侵權來源：http://emu300ct.web.fc2.com/index/traemu/EMU600.htm
--🚊。鐵路Railway 論2022年4月29日 (五) 14:12 (UTC)
thread_title:  內容明顯侵權
Talk:台鐵R20型柴電機車

message: 2006年7月4日，本型車R56～R59共四輛車贈送至馬拉威共和國使用，那麼可以將本條目新增 分類:馬拉威共和國鐵路車輛 嗎？
註：我還沒創建分類，我要等討論完畢確定可以之後再創建--D1114456（留言） 2023年9月15日 (五) 11:29 (UTC)
replies: text: 原本提到餽贈馬拉威共和國的章節被移出維基百科，如果不補上就不該加上不清不楚的分類。-- Matt Zhuang表示有事按「此」留言 2023年9月15日 (五) 13:04 (UTC)
replies: text: :@Matt Zhuang 意思就是如果沒有相關章節就不能添加分類對吧--D1114456（留言） 2023年9月15日 (五) 23:39 (UTC)
thread_title:  關於分類
Talk:大湖車站

message: “大湖車站 (台鐵)” → “-{大湖車站}-”：目前大湖車站重定向至大湖車站 (台鐵)，且大湖車站無歧義（大湖站 (江苏省)和大湖站 (高雄捷運)不會被稱為大湖車站），因而請求移動--顏嘉佑（留言｜貢獻） 2020年12月22日 (二) 01:35 (UTC)
thread_title:  建議改名：“大湖車站 (台鐵)”→“-{大湖車站}-”
Talk:新市車站 (台灣)

message: 自強號:未停靠
莒光號:南下531、507、513、517次及北上526、504、518、522次停靠
區間車:皆停靠
thread_title:  各級對號列車停靠狀況 

thread_title:  請求新市火車站新建的公車轉運站照片
Talk:左營（舊城）車站

message: *--Su Zhe（留言） 2018年10月21日 (日) 14:08 (UTC)
thread_title:  請求左營(舊城)車站的新建車站外觀圖片 

message: 依據維基百科:命名常規，條目名括號需為半形符號。--Will74205（留言） 2018年12月28日 (五) 03:50 (UTC)
replies: text: ：條目名稱是消歧義時，才是採用半形括號，且必定是在名稱最後。--Iokseng（留言） 2018年12月28日 (五) 04:24 (UTC)

text: --Kuailong™ 2018年12月28日 (五) 17:55 (UTC)

text: 需要澄清一下，在下试图找出这个“左營（舊城）車站”名字的来源但似乎查不到？到底（舊城）是不是名称一部分？ --Kuailong™ 2018年12月28日 (五) 18:09 (UTC)
replies: text: :根據照片「舊城」的確是原左營車站新加入的副站名。不過在車站外牆的招牌「舊城」旁無話號，人行道上的則有，且明顯為半形符號，如在此網站的照片--Will74205（留言） 2019年1月2日 (三) 18:45 (UTC)
*如果是名稱按維基要求是全形，按正式文體亦是全形，官網是半形、新聞用全形，這就跟之前台灣鐵路要用-{台}-還是-{臺}-類似的問題，可參考當時討論。-Zest 2019年1月8日 (二) 14:37 (UTC)
thread_title:  移動至「左營(舊城)車站」 

message: 如題，因為左營（舊城）車站用全形括號不符合命名常規，先前在條目討論頁稍微有提及相關討論，而臺鐵局自己使用也是半形，不確定是否要更正移動，再麻煩協助判斷了謝謝大家。--Mafalda4144（留言） 2023年9月12日 (二) 15:03 (UTC)
replies: text: 全形比较好吧。台铁用半形，是否能视作美观性考虑而忽略。--YFdyh000（留言） 2023年9月12日 (二) 15:08 (UTC)
replies: text: :所以括號的使用其實不用跟命名常規嗎？--Mafalda4144（留言） 2023年9月12日 (二) 15:11 (UTC)
replies: text: :: 只有消歧義的括號規定使用半形吧。這裡是中文的括號，那自然用全形為妥。—— Eric Liu -{創造}-は生命（留言・留名・學生會） 2023年9月13日 (三) 17:05 (UTC)

text: 标题对于括号的使用，最明确的规定只有消歧义后缀的是半角圆括（同时这也在Wikipedia:消歧义中规定的），其他没有约定，我认为按照词源的写法，半角就半角、全角则全角，另一个作为搜索补充加重定向则可。——Sakamotosan路过围观 | 避免做作，免敬 2023年9月14日 (四) 01:18 (UTC)

text: 从来源来看，无法准确确认是全角还是半角（因为来源是只有“左营”文字，“左營（舊城）”是在图片中的，无法选择文字）。看字型，中文更像是全角，英文是半角应该无疑问。——Sakamotosan路过围观 | 避免做作，免敬 2023年9月14日 (四) 01:25 (UTC)
thread_title:  左營車站的副站名的括號
Talk:公館站

message: 最靠近現在捷運公館站的舊台鐵車站實際上是水源地車站。我認為把台鐵公館車站放在這個條目下不是正確的分類方式⋯⋯ --藤原行成之権蹟（留言） 2018年10月8日 (一) 03:23 (UTC)
thread_title:  有關台鐵公館車站
Talk:古亭站

message: 相關單位，古亭站是地下疊式月台車站，這是公共藝術作品的「邂逅」。
邂逅是藝術都市臉譜，臉譜是一共有12個。目前新莊線的東門站還在施工中，僅是對方一句話的古亭站再裝設。
其中有出口1有電梯，出口2有電扶梯及樓梯。目前眾數有九個出入口，不僅是指九個出入口是古亭站，民權西路站有十個出入口。最多出入口就是民權西路站，其中九個出入口第二多是古亭站。最重要是不一樣的問題；而且最重要的古亭站是第一月台往淡水、北投方向；第三月台往新店、南勢角方向；第二月台及第四月台目前暫不開放。預計2012年即可通車。
thread_title: A6

message: 淡水新店行駛模式和北投台電大樓行駛區間在古亭站以南為新店線的軌道，然而在中正紀念堂站和古亭站之間從新店線軌道經由轉轍段直通運轉進入淡水線軌道，所以問題是本站車站樓層段落1號月台在淡水新店行駛模式取消之前該標示為還是。至於3號月台麻煩請和其他新店線車站一樣標示為，謝謝。--Bhenry1990（留言） 2012年10月29日 (一) 01:50 (UTC)
thread_title:  車站樓層 

message: 古亭站的中和新蘆線/橘線月台在中和線施工時就連同南端中和線工程一起進行施作，然而卻是在新莊線東門站及北端麻花軌道通車時才正式啟用，我想"這月台要算是哪一線"是最近幾天編輯的爭議所在。--Bhenry1990（留言） 2013年9月16日 (一) 09:41 (UTC)
replies: text: 不知道把"設站日期只寫最早啟用的1998年12月24日"能否有助於停止無意義的回退戰。還是先搞清楚在爭什麼再說。--Bhenry1990（留言） 2013年9月16日 (一) 09:47 (UTC)
thread_title:  中和線、新莊線 
Talk:新店站 (新北市)

message: 捷運新店站車站構造有誤,原文如下, 應修正部分為：大廳層與出入口一樣皆在地面, 月台在地下一樓, 並無地下二樓．可到現場驗證．
車站概要
車站位於北宜路西側，與北新路的銜接處南側；車站代碼為G1。站名取自現有地名及台鐵新店線原站名「新店」，該地臨近著名的碧潭風景區。另外地方多稱之「新店總站」以與鄰近之新店區公所站區別。
車站構造
地下車站，一個島式月台，一個出入口。
車站樓層
地面	出入口	出入口
地下
一樓	大廳層	車站大廳、 詢問處、自動售票機、驗票閘門
洗手間（站體北側付費區外、站體南側付費區內）
地下
二樓
1號月台	←新店線 往淡水方向（新店區公所站）
島式月台，左／右側開門
2號月台	←新店線 往淡水方向（新店區公所站）
thread_title:  捷運新店站大廳層在地面, 月台在地下一樓
Talk:源泉車站

message: 在《彰化縣二水鄉行政區域圖》上，源泉車站位於源泉村西南端凸起區域內。而且在地名檢索系統的二水鄉地名清單上，源泉車站也是載明屬於源泉村。不知本條目所載屬於合興村的地址是哪裡來的？-Kolyma（留言） 2012年10月7日 (日) 11:12 (UTC)
thread_title: 源泉車站地址
Talk:俞大維

message: 「Arthur011」暴力式清理、，結果如：2016-01-22T17:28:46‎ 
replies: text: （臨時性解決方案）參考Wikipedia:隱藏元素、Help:摺疊顯示，以代用，不確定是否正確，惠請賜教！ --凡夫2015（留言） 2016年1月22日 (五) 13:15 (UTC)
replies: text: :（已知01）zh.m.wikipedia：未清除「隱藏元素」前（顯示正常）、清除「隱藏元素」後（無法顯示Navbox內容） --凡夫2015（留言） 2016年1月22日 (五) 13:28 (UTC)
replies: text: ::（解決方案02）改以參數為主，取消，已無上述問題。 --凡夫2015（留言） 2016年1月22日 (五) 14:05 (UTC)
这个清理得太暴力了吧，我创建了两个模板和，清理的时候如没有时间整理可以直接用这两个模板替换HideH/F，看看效果如何？Liangent（留言） 2016年1月22日 (五) 19:36 (UTC)
replies: text: ::::測試如下，Template:DummyHideH/testcases、 mobile。(！)意見：建議考慮將等模版以代換，避免暴力式清理。 --凡夫2015（留言） 2016年1月23日 (六) 08:37 (UTC)
===模版代換 ===
*-{@RalfX、Antigng、Hat600、Chiefwei、Temp3600：}-、-{@Gqqnb、Liaon98：}-等，煩請諸位提供意見！ --凡夫2015（留言） 2016年1月23日 (六) 08:56 (UTC)
**-{@Jesus estw：}-，是把重定向到吗？--Antigng（留言） 2016年1月23日 (六) 08:58 (UTC)
***或是，程式碼直接取代，可否？ --凡夫2015（留言） 2016年1月23日 (六) 09:00 (UTC)
****直接重定向好了。(＋)-{支持}-废除。--Antigng（留言） 2016年1月23日 (六) 09:05 (UTC)
****先用dummy吧--Temp3600（留言） 2016年1月24日 (日) 14:51 (UTC)
**我不承认Wikipedia:隐藏元素！这是R姓管理员强推的，没有任何社区共识（相关共识只是是否清理隐藏模板，而不是规范剩下来的模板的使用）。这一点以外，没有什么意见。是直接显示内容了是吧，可以这样。--Gqqnb（留言） 2016年1月24日 (日) 23:07 (UTC)
***-{@Gqqnb：}-未針對Wikipedia:隐藏元素討論，目的「避免暴力式清理」。
****-{@Temp3600：}-，對於Antigng君支持「重定向」废除，是否您也贊同？曾對編輯有貢獻-{@Siriudie、Gakmo、Sl、Fdcn、Jusjih：}-請問可否提出意見？！（其它未提及人員，歡迎大家參與討論） --凡夫2015（留言） 2016年1月25日 (一) 10:08 (UTC)
****:因为凡夫2015提出可以援引Wikipedia:隐藏元素作为操作指南，我提出我不承认它的有效性。--Gqqnb（留言） 2016年1月27日 (三) 07:16 (UTC)

text: （補）曾對編輯有貢獻-{@Shizhao、Cdip150、Liangent、范：}-請問可否提出意見？！--凡夫2015（留言） 2016年1月25日 (一) 10:11 (UTC)
replies: text: :修改這類模版的使用非常麻煩，建議先採取暫緩措施，補回HideH了事，等待機械人幫忙再想方法。--Temp3600（留言） 2016年1月27日 (三) 07:12 (UTC)
thread_title:  「俞大維」隱藏元素清除疑問 

message: *-{@RalfX、Antigng、Hat600、Chiefwei、Temp3600：}-、-{@Gqqnb、Liaon98：}-等，煩請諸位提供意見！ --凡夫2015（留言） 2016年1月23日 (六) 08:56 (UTC)
**-{@Jesus estw：}-，是把重定向到吗？--Antigng（留言） 2016年1月23日 (六) 08:58 (UTC)
***或是，程式碼直接取代，可否？ --凡夫2015（留言） 2016年1月23日 (六) 09:00 (UTC)
****直接重定向好了。(＋)-{支持}-废除。--Antigng（留言） 2016年1月23日 (六) 09:05 (UTC)
****先用dummy吧--Temp3600（留言） 2016年1月24日 (日) 14:51 (UTC)
**我不承认Wikipedia:隐藏元素！这是R姓管理员强推的，没有任何社区共识（相关共识只是是否清理隐藏模板，而不是规范剩下来的模板的使用）。这一点以外，没有什么意见。是直接显示内容了是吧，可以这样。--Gqqnb（留言） 2016年1月24日 (日) 23:07 (UTC)
***-{@Gqqnb：}-未針對Wikipedia:隐藏元素討論，目的「避免暴力式清理」。
****-{@Temp3600：}-，對於Antigng君支持「重定向」废除，是否您也贊同？曾對編輯有貢獻-{@Siriudie、Gakmo、Sl、Fdcn、Jusjih：}-請問可否提出意見？！（其它未提及人員，歡迎大家參與討論） --凡夫2015（留言） 2016年1月25日 (一) 10:08 (UTC)
****:因为凡夫2015提出可以援引Wikipedia:隐藏元素作为操作指南，我提出我不承认它的有效性。--Gqqnb（留言） 2016年1月27日 (三) 07:16 (UTC)
replies: text: （補）曾對編輯有貢獻-{@Shizhao、Cdip150、Liangent、范：}-請問可否提出意見？！--凡夫2015（留言） 2016年1月25日 (一) 10:11 (UTC)
replies: text: :修改這類模版的使用非常麻煩，建議先採取暫緩措施，補回HideH了事，等待機械人幫忙再想方法。--Temp3600（留言） 2016年1月27日 (三) 07:12 (UTC)
thread_title: 模版代換
Talk:台灣快速道路

message: *台灣快速公路 → 台灣快速道路：原條目涵蓋不屬於公路系統之快速道路。--貓砂_來喝茶 2011年4月2日 (六) 13:35 (UTC)
replies: text: 完成--Gakmo (留言) 2011年4月9日 (六) 08:37 (UTC)
thread_title: 2011年4月2日

message: 表列快速道路，應以公路主管機關公告之快速道路為主。原表列快速道路內容，因過於擴大解釋快速道路定義，先予刪除，後續改以封閉式道路、半封閉式道路表列。--Elynn432（留言） 2022年7月7日 (四) 11:48 (UTC)
thread_title:  有關快速道路條目內容
Talk:中華民國鄉道

message: 今日點進來時發現頁面改變了！但也發現找不到原本的高縣、屏縣、竹市、中市、嘉市等五縣市的鄉道資料，不知是否會再放上來？─維克玻玻 (留言) 2010年8月4日 (三) 18:04 (UTC)
*待建立該縣為主的列表時會一併列進去。本頁面以全臺灣鄉道公路概述為主題，各縣市詳細鄉道資料依縣市別置於各別的縣市鄉道列表。－貓砂 (留言) 2010年8月5日 (四) 04:57 (UTC)
thread_title:  關於高、屏、...等五個縣市的鄉道 
Talk:臺灣省道

message: 「省道依據憲法應為省政府管轄,但應中華民國憲法增修條文凍結省政府組織，省不再是地方自治單位，所以目前省道由交通部託管。」此段敘述無來源，根據中華民國憲法本文第一百零九條規定之省立法事項，並無省道事項。而根據公路法第六條第一項規定，「國道、省道由中央公路主管機關管理，中央公路主管機關得委託所在地直轄市或縣（市）公路主管機關管理。」因此，省道目前就是交通部管轄，而非託管。
--Petitor1000 (留言) 2011年2月9日 (三) 07:40 (UTC)
thread_title:  憲法本文並未規定省道主管機關 

message: @-{Wtor2805}-：及諸位維基人，臺灣省道#一般省道列表的別名欄位是不是有原創研究之嫌？
沒聽說過什麼清豐公路、彰屯公路、濁合公路、天塔公路、竹石公路等等，尤其不是起訖點地名各取一個字就叫別名的。台灣公路俗名列表也沒這些名稱。-游蛇脫殼/克勞棣 2016年12月20日 (二) 03:36 (UTC)
replies: text: 原創名稱，天塔公路我笑了。-Neville Wang 奈威  （留言） 2016年12月20日 (二) 14:06 (UTC)
replies: text: :據稱是台21線台中市東勢區天冷－南投縣信義鄉塔塔加。-游蛇脫殼/克勞棣 2016年12月20日 (二) 14:14 (UTC)

text: 台29線可以稱是「達林公路」（達卡努瓦－林園）呢，很多新聞有報。以起點（A）和終點（B）地所在位置取其中一個字來稱作AB公路之類的，我認為不妥，因公路路線並非永久固定的，既可延伸，又可縮減，甚至廢除成為歷史，這些名稱也時時刻刻都在變更；除非有來源證明該公路也可以叫AB公路之類的（像是「達林公路」就有很多新聞來源了，很適合作為台29線的別名）。--S.K (B.234) 2016年12月20日 (二) 16:44 (UTC)
replies: text: :google了一下，達林公路只是戲稱而已，並非通用的別名(如中豐公路、蘇花公路)。我建議取消掉"別名"這個欄位，因為一堆原創名稱，況且已有台灣公路俗名列表條目。-游蛇脫殼/克勞棣 2016年12月21日 (三) 02:38 (UTC)
replies: text: ::我就住在林園啊，根本沒聽過達林公路，都說台29線。-Neville Wang 奈威  （留言） 2016年12月21日 (三) 19:57 (UTC)
thread_title:  [[臺灣省道#一般省道列表]]的別名欄位是不是有原創研究之嫌？ 

message: 看來看去有太多contradictions，所以就問一下：到底臺灣省道的編號命名到底是“-{臺}-X線”還是“-{台}-X線”？（主要是想知道官方用詞）這裏想徵詢一下意見：@-{Koala0090、Ericliu1912、克勞棣}-。SANMOSA Σουέζ 2021年7月10日 (六) 10:30 (UTC)
* 跟臺灣一樣，都通。政府機關也是混用，早年多用-{臺}-（ 例如說這篇公報），近年亦採俗字。但畢竟是臺灣（省）的省道，就正字來看，應該用-{臺}-比較正式。當然，按現行本地規定，兩者實際上都可以使用。—— Eric Liu 創造は生命（留言．留名．學生會．LEP） 2021年7月10日 (六) 12:45 (UTC)
*:（插一句，Ericliu1912诸位讨论时不要忘记-{台}-和-{臺}-的字词转换…--Tim Wu（留言） 2021年7月10日 (六) 15:16 (UTC)
replies: text: 公路總局官網似乎一律用-{台}-，不過說不定閣下已經查過這個網站了？-游蛇脫殼/克勞棣 2021年7月10日 (六) 13:55 (UTC)
replies: text: :Interesting，連政府都直接改用詞了。其實我正在煩惱Template:Infobox road2/name/TWN的用詞：現在的用詞是“省道（快速公路）-{台}-X線”，但感覺會有混-{肴}-的可能，但寫成“-{臺}-灣省道（快速公路）-{台}-X線”有未免怪異，寫成“-{臺}-灣省道（快速公路）-{臺}-X線”又不合現條目名，所以就想商量一下Template:Infobox road2/name/TWN和臺灣省道相關條目的命名到底該怎麽處理。SANMOSA Σουέζ 2021年7月11日 (日) 02:03 (UTC)
replies: text: ::關於該模組省道命名問題：建議可改用「中華民國省道-{台}-（-{臺}-）X線」，「-{台}-」或「-{臺}-」是冠字，源自1963年所制訂之《臺灣省各級公路及橋涵編號辦法》第5條（該辦法現已廢止，不過與現行之《公路修建養護管理規則》第16條相似）規定，不論一般省道或是省道快速公路，皆屬省道公路，故以「-{台}-（-{臺}-）X線」之格式來命名。其他像是縣道或鄉道，皆是依據該辦法規定，以「縣道XXX」或「鄉道<縣市冠字>XXX」的格式來命名。「-{臺}-X線」還是「-{台}-X線」其實都通用，意思都一樣，只是不論官方或是民間目前都頻繁使用「-{台}-X線」。--Steven |_-｡) 2021年7月11日 (日) 05:26 (UTC)
thread_title: 臺灣省道的編號
Talk:臺灣公路編號與名稱對照表

message: 不會自己google map嗎? 這些"哪裡"是哪個人加的? 莫名其妙= =。
--Xavier13540（留言） 2015年7月16日 (四) 10:20 (UTC)
thread_title:  哪裡 

message: 據我所知，中山高速公路、福爾摩沙高速公路、蔣渭水高速公路、水沙連高速公路不是俗名，而是正式名稱，其簡稱中山高與福高才勉強算是俗名。請注意編號與名稱是兩回事，編號是正式的，並不代表名稱就不正式。-游蛇脫殼/克勞棣 2018年2月8日 (四) 05:39 (UTC)
replies: text: 在下與閣下想法相同，不過該列表的本意應該是列出公路的別稱（正式or俗名），但標題卻用「俗名」二字，實在容易使人誤解。TimChen 論・獻 2018年2月8日 (四) 06:08 (UTC)

text: 又是沒有什麼人回應，一定要直接po到Wikipedia:互助客栈/条目探讨才行嗎？我不太喜歡這樣，且這麼做也違反條目探討的po文原則。-游蛇脫殼/克勞棣 2018年2月9日 (五) 08:14 (UTC)
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11個多月了，果然除了TimChen君以外，無人討論，最後無疾而終，連敝人都完全忘了這個討論的存在；所以還是轉到條目探討，徵求其他先進的意見。（其實在下不太喜歡沒有先到條目討論頁發布討論，就直接到客棧的條目探討發布討論，然而事實證明，條目討論頁的討論根本沒有什麼人會參與，所以大家都直接到條目探討發文。這大概也是一種馬太效應吧？）-游蛇脫殼/克勞棣 2019年1月16日 (三) 17:10 (UTC)
*應該更名為臺灣公路別稱列表，如果大家這段時間內沒人反對的話，我就直接執行移動。Sænmōsà請支持特色列表評選 2019年1月21日 (一) 09:51 (UTC)
replies: text: :：編號歸編號，名稱歸名稱，這是兩碼事。所以依其內文敘事性質，我建議移動到臺灣公路編號與名稱對照表比較好。-游蛇脫殼/克勞棣 2019年1月24日 (四) 08:29 (UTC)
replies: text: ::我不反對，請直接移動。Sænmōsà請支持特色列表評選 2019年1月24日 (四) 09:25 (UTC)
replies: text: :::那再等兩三天，倘若無人有新意見，就移動。-游蛇脫殼/克勞棣 2019年1月27日 (日) 04:31 (UTC)
replies: text: ::::已移動完成。-游蛇脫殼/克勞棣 2019年1月30日 (三) 15:07 (UTC)
thread_title:  中山高速公路、福爾摩沙高速公路、蔣渭水高速公路、水沙連高速公路不是俗名
Talk:中華民國國道

message: 為何多一個「台灣客運公司」分類？——Solomon203 (留言) 2011年2月22日 (二) 08:30 (UTC)
thread_title:  

message: 中國國家高速公路網中有一條編號「G99」的所謂台灣地區環線高速公路，是否應在此條目首提示讀者兩者之區別？在頁面受保護期間，敬請提出討論。Peellden（留言） 2015年5月23日 (六) 08:08 (UTC)
*：本条目是大范围的一个整体介绍以及列表，而所謂台灣地區環線高速公路条目只是一条所謂高速公路，两条目指的不是一项事件或事物。就像伦敦高速公路不能重定向至英國M25高速公路一样。--坟前的丁香花❂紀念國父孫文逝世90週年 2015年5月23日 (六) 08:24 (UTC)
thread_title:  是否應提示讀者重定向自「台灣地區環線高速公路」？
Talk:縣道139號

message: 如題。
*資訊重複：又有條列式內容，又有模板製造出來的表格(這一系列模板我真的不會用)，兩者傳達的資訊大同小異。
*句子明顯矛盾又錯誤：有「全線均位在彰化縣境內。」，又有「全線均位在南投縣境內。」，可顯然這是一條跨彰化南投兩縣的縣道。
謝謝大家。-游蛇脫殼/克勞棣 2020年5月10日 (日) 14:36 (UTC)
thread_title:  有人能整理一下「行經行政區域」章節嗎？ 

message: 本主題或以下段落文字，移動自Talk:縣道139號。
唉！不想直接來互助客棧/條目探討，可是在條目討論頁發出請求，都沒人理我，也沒有能人願意處理......
如題。
*資訊重複：又有條列式內容，又有模板製造出來的表格(這一系列模板我真的不會用)，兩者傳達的資訊大同小異。
*句子明顯矛盾又錯誤：有「全線均位在彰化縣境內。」，又有「全線均位在南投縣境內。」，可顯然這是一條跨彰化南投兩縣的縣道。
謝謝大家。-游蛇脫殼/克勞棣 2020年5月16日 (六) 10:51 (UTC)
replies: text: 已整併內容，並刪除表格。「全線均位在XXX境內」是表格內容，已一併刪除。--Kolyma（留言） 2020年5月18日 (一) 07:24 (UTC)
thread_title:  有人能整理一下[[縣道139號]]的「行經行政區域」章節嗎？
Talk:縣道145號

message: ===北港至六腳港尾寮路段===
北港文仁路經媽祖大橋至六腳港尾寮外環道興建完成，並連同華勝路（台17線）之新德路、文仁路路段納入縣道145號後，雲林縣北港鎮行政區域圖、嘉義縣六腳鄉行政區域圖皆仍未標出此一延伸路段。--Kolyma（留言） 2018年5月26日 (六) 12:41 (UTC)
thread_title: 地圖標錯或未更新

message: 北港文仁路經媽祖大橋至六腳港尾寮外環道興建完成，並連同華勝路（台17線）之新德路、文仁路路段納入縣道145號後，雲林縣北港鎮行政區域圖、嘉義縣六腳鄉行政區域圖皆仍未標出此一延伸路段。--Kolyma（留言） 2018年5月26日 (六) 12:41 (UTC)
thread_title: 北港至六腳港尾寮路段

message: 縣道145甲線瓦磘(雲170線終點路口)—新吉—安北(雲168線終點路口)路段大部分沿嘉南大圳湳仔線西岸而行，路幅極窄，實在不符合平原地區應該有的縣道格局。相形之下，而瓦磘(雲170線終點路口)—四股寮—內寮—安北(雲168線終點路口)的道路路幅明顯較寬，不知為何沒有改道。--Kolyma（留言） 2020年3月10日 (二) 13:35 (UTC)
thread_title: 縣道145甲線瓦磘至安北路段路幅極窄
Talk:興南客運

message: 怎麼確定沒有停駛？只有“應該”這兩個字就改了？ I love Jenny（留言） 2018年10月12日 (五) 12:48 (UTC)
*經確認，近期該車輛已有出來跑班次。--台南賴~哥（討論及貢獻） 2018年10月13日 (六) 02:34 (UTC)
**请问是否有可靠来源？OoXoxoXoO 讨论 2018年10月13日 (六) 02:36 (UTC)
**可以利用大台南公車 網頁查詢，今日該車跑紅3-1線 --台南賴~哥（討論及貢獻） 2018年10月13日 (六) 03:56 (UTC)
thread_title:  怎麼確定沒有停駛？只有“應該”這兩個字就改？
Template talk:臺北市聯營公車

message: 這個模板有使用 :File:TPE_Joint_Bus_Logo.png ，雖然因為Wikipedia:標誌而要遵守Wikipedia:合理使用，但是在 User:Jimmy-bot BOT加上 
 <!-- 合理使用文件：TPE_Joint_Bus_Logo.png --> 
原始碼就會變成
 <!-- 合理使用文件：TPE_Joint_Bus_Logo.png -->[[:File:TPE Joint Bus Logo.png|150px]] 
而就會顯示成
 150px 
就不能顯示出現圖片，這樣就失去掛上標誌的意義了
 Matt Zhuang（留言）
thread_title:  有關本模板合理使用圖片問題
Talk:被子植物APG III分类法

message: **--Ronochen (留言) 2010年7月6日 (二) 08:52 (UTC)
**-治愈 (留言) 2010年7月6日 (二) 09:31 (UTC)
**--Inhins (留言) 2010年7月6日 (二) 09:36 (UTC)
**—重出江湖 DC8 2010年7月6日 (二) 14:34 (UTC)
**— 老陳 (留言) 2010年7月7日 (三) 05:38 (UTC)
**--请对哪个链接。蓝色的顶夸克-对撞机·气泡室- 2010年7月7日 (三) 13:30 (UTC)
***谢谢提醒，其实我是根据#推荐须知的建议而设的：“不要把标题链接放在一两个字的疑问代词上，如“中华民国的国父是谁？”不如“中华民国的国父是谁？”更容易让读者点击。”—♠白布¤飘扬§§ 2010年7月9日 (五) 08:33 (UTC)
**－Iflwlou [ M {  2010年7月8日 (四) 10:40 (UTC)
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replies: text: ;：事後發現，User:Sdee在以上投票中行使傀儡，是故相關傀儡投票將被換算為Sdee所投，而其所作的票將祇視第一票為有效，第二票及以後均視為無效。參見Wikipedia:傀儡/Sdee事件。
thread_title: Untitled
Talk:火力

message: 此條目內容的主體是講述在攻擊力，並不能完全代表火力二字的條目，如硬要用火力條目講述攻擊力，只會越顯得此條目定義過於狹隘。Roasting (留言) 2010年7月6日 (二) 02:46 (UTC)
thread_title: 對[[火力]]這條目的質疑
Template talk:臺灣鐵路

message: [] 雲林爭取 斗六至虎尾建台鐵支線 Grjgt893u34（留言） 2014年8月17日 (日) 12:20 (UTC)
thread_title:  虎尾支線 

message: --61.228.163.81（留言） 2015年12月30日 (三) 13:32 (UTC)
replies: text: 无内容。Liangent（留言） 2015年12月31日 (四) 01:40 (UTC)
thread_title:  編輯請求 

message: --59.115.53.73（留言） 2015年12月31日 (四) 12:37 (UTC)
replies: text: 无内容--4Li 2016年1月2日 (六) 01:24 (UTC)
thread_title:  編輯請求 

message: --61.231.135.219（留言） 2016年1月16日 (六) 00:55 (UTC)
replies: text: 無請求，不予處理。--火車書呆WP15生日快樂 2016年1月16日 (六) 05:36 (UTC)
thread_title:  編輯請求 

message: | group9 = 放棄興建
|  list9 = 中橫鐵路、南橫鐵路
thread_title:  編輯請求
Talk:三鶯二橋

message: 三鶯二橋跨區樹林三峽鶯歌，且定位是三鶯大橋替代，故稱為三鶯二橋，樹林並未占三鶯二橋的主要，且並未到達樹林，是跨過樹林。--Btooombtooom（留言） 2017年10月7日 (六) 04:31 (UTC)
thread_title:  樹鶯大橋
Talk:孫海橋

message: 公權力不及一個颱風--Honmingjun--銘均 2010年7月31日 (六) 14:03 (UTC)
一個怎麼好的地方不需要高底盤之休旅車、原廠四輪驅動車到達，糟蹋大自然....--Honmingjun--銘均 2010年7月31日 (六) 14:28 (UTC)
thread_title: 台灣的可悲
Talk:梧棲漁港

message: 我在清水平原看到關於梧棲港記載：「麗水漁港在臺中發電廠南面，清領時期稱作水裡港，後因港道淤塞而被梧棲港取代，如今梧棲港經歷多年來擴建，已是成為現今臺灣中部的國際商港與工業用港。」因此我有這疑問，梧棲港是指台中港嗎？還是說，梧棲港是經過改建之後，變成一個是台中港，另一個是梧棲港，若真是如此，那麼兩者之間的地理位置得要弄清楚才行，否則光看歷史介紹很容易混淆。--1.170.211.172（留言） 2014年7月3日 (四) 17:21 (UTC)
：清水平原的記載是根據《東海大學公共事務碩士學程在職進修專班碩士論文：臺中港特定區發展策略之研究》，由陳延秀於2007年所著。--1.170.211.172（留言） 2014年7月3日 (四) 17:32 (UTC)
：雖然此條目不是我創建的，但台中港前身的確是梧棲港。可參見臺中港沿革，但漁港是在1984年5月啟用，即是徵收梧棲附近海埔地後所建立，也就是現在的大家所稱的梧棲港(與台中港前身不同)。--☆YURIY C. HSU★我有話跟你說 2014年7月3日 (四) 17:59 (UTC)
：雖然此條目不是我創建的,參考半官方資料如下:
梧棲漁港台中區漁會
梧棲港台灣大百科全書
臺中市梧棲區公所-線上電子書線上電子書
Bugsung（留言） 2014年7月4日 (五) 02:36 (UTC)
thread_title:  梧棲港是指台中港嗎？
Talk:飛航安全調查委員會

message: 建議5月20日飛航安全調查委員會成立後該條目保留並移入歷史網頁小麟小麟（留言） 2012年5月13日 (日) 18:23 (UTC)2012.5.14 2:23
replies: text: 如果這是改組,直接將此頁面移動到新名稱即可，不需另外新建。--by User:Alberth2 汪汪 @  2012年5月13日 (日) 23:49 (UTC)
thread_title:  飛航安全調查委員會成立後 

message: 行政院飛航安全委員會 → 飛航安全調查委員會：其官方網站已更名，且已2012年5月19日，可以進行更改作業了。 — 福克大叔（留言） 2012年5月19日 (六) 06:08 (UTC)
replies: text: 完成-- by User:Alberth2 汪汪 @  2012年5月19日 (六) 06:30 (UTC)
thread_title:  移動條目名稱說明 

message: 頁面被保護了，無法移動；請解除保護小麟小麟（留言） 2012年5月19日 (六) 06:19 (UTC)2012.5.19 14:19
replies: text: ：已提出移動請求，管理員處理即可，請不要擅自輕易移動。--福克大叔（留言） 2012年5月19日 (六) 06:21 (UTC)
thread_title: 請解除保護
Talk:空軍航空技術學院

message: 該校是由空軍機械學校與通信學校合併而來，目前維基百科並無同樣命名之條目，且其他國家並無相同名稱之航校，敝人認為做空軍航空技術學院 (中華民國)此移動命名是多此一舉。—以上由 Enco   安可 (歡迎至酒吧談天說地) 發表於 2010年8月28日 (六) 13:27 (UTC)
replies: text: :-cobrachen (留言) 2010年8月28日 (六) 20:46 (UTC)
replies: text: :由於條目名稱取為「中華民國空軍航空技術學院」與該校網頁官銜不同，該校並未加掛「中華民國」故將原條目國家字樣挪至後方採用括號標示。如原創建人認為世界上並無他國有相同名稱之單位，國名限制敘述（括號）更可以省略。故移動的依據是該校網站上的自稱。--Dodd (留言) 2010年8月29日 (日) 19:44 (UTC)
thread_title: 關於條目命名 