Talk:臺中市市區公車

message: “臺中市市區公車” → “台中市公車”：涵蓋範圍超越"市區"--Szqecs（留言） 2014年2月24日 (一) 23:25 (UTC)
*：改為「臺中市公車」更好，見官方網站。--Iokseng（留言） 2014年2月25日 (二) 12:15 (UTC)
**使用臺字。--Tuen415（留言） 2014年3月13日 (四) 14:50 (UTC)
*：個人認為和台北聯營公車、大台南公車統一比較重要 --Szqecs（留言） 2014年2月25日 (二) 18:20 (UTC)
**：條目名稱應該以官方名稱為主。至於是不是跟其他類似條目統一標題用字，應該不是首要考量。--Iokseng（留言） 2014年2月26日 (三) 00:52 (UTC)
**：好吧，那是要重提還是怎樣? --Szqecs（留言） 2014年2月27日 (四) 15:17 (UTC)
***直接改欲移動的名稱。--Iokseng（留言） 2014年2月27日 (四) 15:22 (UTC)
*：不應改名！由交通局線上查詢路線圖與市區公車票價查詢系統及相關網頁，可知市區公車為正式名稱，而動態系統中臺中市 公車動態暨路網轉乘系統其臺中市與公車非連為一詞，不應當理解為「臺中市公車為正式名稱」。至於市區之定義，應以臺中市政府交通局之定義為準，不是以個人判斷。--Tuen415（留言） 2014年3月2日(日)04:02(UTC)
** 以上回覆是由IP125.224.199.244冒Tuen415之名留下。--Nivekin※請留言 2014年3月3日 (一) 09:42 (UTC)
**IP：交通局未定義市區，不過可見市區公車、市公車、臺中市公車及臺中市市區公車等詞。--Tuen415（留言） 2014年3月13日 (四) 14:47 (UTC)
**：的確市區範圍不是以個人判斷，但官方也沒有定義。上述外部連結前者那標題不叫正式名稱，我也可以找到政府寫"臺中市公車"的標題: http://citybus.taichung.gov.tw/tcbus2/ 左上角。據我所知台灣沒有縣市在定義"市區"的，會用"市區公車"只是要強調他和公路客運不同而已，市區兩個字實在沒有意義，而且以他涵蓋範圍來說反而會讓人誤解。 --Szqecs（留言） 2014年3月2日 (日) 17:31 (UTC)
***：或許市區公車可以和公路客運區別，或許會讓人誤解，就像鯨魚魷魚不是魚一樣，但可以嘗試解成：市區公車不一定是行駛在（某些人口中所謂的）市區內，可能是行駛在直轄市當中的各區內。就算市區公車只為了和公路客運區別，或真的給人誤解，但市區兩字沒有意義是閣下您自己說的，你沒有客觀的證據否定其意義，且臺中市公車就算也是廣用名稱，目前重定向也做得很完善了，有必要改成以五字代替七字嗎？--Tuen415（留言） 2014年3月9日 (日) 17:04 (UTC)
***：那請問意義何在? --Szqecs（留言） 2014年3月11日 (二) 10:34 (UTC)
****：Szqecs意義何在？市政府交通局要叫做市區公車是問他好嗎？一個人活著活著問我生命有什麼意義？我要怎麼答他？！你編著編著問我市區公車有什麼意義？我要怎麼答你？！你見周處想把他除掉，只因為你認為他沒意義合理嗎？你見了市區公車認為他沒意義想移動，我不認同沒意義可以當原因。臺中市市區公車人見了可能會知道就是台中市公車，因為沒有所謂臺中市郊區公車或相對比的東西，是怎麼個混淆法，請更具體說明，小的不才看不明白請見諒。--Tuen415（留言） 2014年3月11日 (二) 17:05 (UTC)
*：放假三個月，這次訊息叫醒了我。我也認為不應該把臺中市市區公車改成臺中市公車，因為松贊企鵝此訴說的在tcbus2找到臺中市公車字樣是來自臺中市公車動態系統，個人認為可以拆成臺中市公車動態系統或臺中市公車動態系統，不可以直接解成後者而止。豐原客運的最下黃底欄顯示：市區客運，運量成長圖第二頁也顯示臺中市市區公車，2011年6月1日還有春節表以及瓢蟲亭最後一段都有，表示真有市區公車的稱呼用於公家機關使用文字中，臺中市市區公車不是多餘的稱呼。--Tuen415（留言） 2014年3月9日 (日) 16:56 (UTC)
**：可見官方也有多種稱呼，所以呢?又沒有人規定維基標題要用官方名稱。你有點為反對而反對，講那麼多你還沒具體說明為何不改，我覺得刪除市區兩個字可以避免混淆，就像高雄客運到了台南只為了避免混淆還成立一個府城客運是相同道理，你的理由呢? --Szqecs（留言） 2014年3月11日 (二) 10:34 (UTC)
**：我傾向不改是因為臺中市境內多數客運，（國道或者外縣市路線比例較長者除外）都納入市區公車管理了，如果住在神岡舊庄的人，在百科輸入臺中市公車，一樣可以找到需要的資訊，也就是上面所講的重定向已經完善此項，我不認同會有混淆這麼嚴重。我也不認同以與臺北聯營公車大台南公車統一是合理理由。成立府城客運為方便民眾辨識，可是它也是轉投資的子公司，類似中台灣客運一般，但他的名字就是他的名字，我不認為因為其名稱由來各異而差別視之。你不會去把府城客運條目改成高雄客運，你也不會把中台灣客運條目改成統聯客運，這個問題我認為不太相關。反對一部份的原因是閣下最初用詞不夠謹慎，那請對維基百科:命名常規做出妥當回應，這是我反對的初衷。--Tuen415（留言） 2014年3月11日 (二) 16:05 (UTC)
**：我舉府城客運的例子只是想強調避免混淆的重要性，對我來說我已經知道台南公車是高雄客運營運所以沒差。但重點是有人不知道，你說神岡舊庄的人不會混淆，但維基不是只給台灣人看的。外國人不一定知道五都框很大，假如你到國外的鄉村查公車資料找到XXX Downtown bus，你怎麼確定它涵蓋到鄉村還是鄉村其實沒公車?維基百科:命名常規#使用全稱上面那條叫做"必須精準簡練"。 --Szqecs（留言） 2014年3月12日 (三) 16:49 (UTC)
***：請您對使用全稱進行回應！市區公車是交通局公共運輸處核可管理的，一直都叫做市區公車，要收哪些路線管理是他的政策，希望各位不要一味把市區公車拆成市區與公車，我個人認為已達精準，簡練則建議和使用全稱作權衡。你在台南搭公車實務上影響的是公車的路線經站還是客運公司的名稱？！要搭車只要知道是選擇有到達自己目的地之車，參考中市交通，可以知道彰化客運也來台中經營，而彰化客運也到南投縣部分地區經營。只要路線圖車輛上都告訴你各路公車行駛動線，沒有府城這個名稱高雄客運會造成什麼混淆？報導上稱老人家地方市民外來觀光客對於會不會被載到高雄去有疑慮，那改了府城我相信是好的，那你的問題難道是在谷關搭車怕被載到市區去？！公車搭不出市區？！高雄與府城兩詞的差異搭車時會看到，但市區公車每輛公車不會大大寫，大抵看政府宣傳資料及網站或過去到現時一段時間在百科會遇到，我認為沒有偌大衝擊。你說給不熟悉台灣狀況的人查百科，那臺中市市區公車裡面著重路線歷史，要查經站應該是看路線列表，表中起訖站及經過重要的地方都列出了，還是能達到目的。欲在鄉村查公車資料，你會輸入你的位置，有公車那路線資訊就會出來了，沒公車也很快即曉，管他名稱上有否downtown。--Tuen415（留言） 2014年3月13日 (四) 12:47 (UTC)
***：全稱指的是不要用簡稱。一直都叫做市區公車是你自己講的，事實是根本沒有所謂官方名稱這種東西。你不管名稱怎樣不代表別人不會，名稱當然要一目了然，誰還跟你看歷史看路線表?跟你辯真的蠻累的，不知道你是在堅持啥，看起來比較順眼?那麼想正名的話用粗體字寫在第一行吧，少在那邊為反對而反對。 --Szqecs（留言） 2014年3月14日 (五) 22:12 (UTC)
***：說一直叫市區公車是說管理上這個名稱是長期存在的，請參Fcuk1203留言，非你說無意義不夠精準就足夠從條目名稱上趕去，我並未說臺中市公車是錯的名稱或不存在的名稱，也無欲表達真正僅存單名的意思。引據常規中全稱此條認為既然有比較類似全稱的名字就留著用吧。既然你說沒有官方名稱，那你要提桃園縣市區公車和屏東縣市區公車的改名嗎？看歷史看路線表，該條目大篇幅就是講述歷史的變遷，你要不看就下次別點進來或刪掉，看路線表你自己問到外邦去查公車資料欲知鄉村有無公車，查公車資料不查路線是要查什麼車？公車路網是一線一線串起的耶！光一個名字不能解釋所有疑問吧！以及不熟臺灣的人查百科，大半的他們會為名稱不夠一目瞭然而完全不閱讀？怕人家混淆，那乾脆請你去提改成「臺中公車」，連市的懸義也不用處理了，是這樣？來這兒討論可以看看別人的意見，不樂見希望別人不再反對你的心態。--Tuen415（留言） 2014年3月15日 (六) 05:24 (UTC)
***：你過度解釋了使用全稱這規則。台灣高鐵是全稱還是簡稱?國光客運是全稱還是簡稱?難道所有條目名稱一定要用最冗長的才符合規定? 桃園屏東也可以改。點進來就一定要看歷史或路線? 我不能點進來看有哪幾家業者以及付費方式? 要改成「臺中公車」也可我不反對。 --Szqecs（留言） 2014年3月15日 (六) 07:22 (UTC)
***：臺中市公車我沒說他是簡稱，但我也沒辦法確定他是否被管理單位視為常用簡稱，既然現在的條目名稱是真的有在用的，那就留著用吧！業者和乘車資訊當然也值得看了，抱歉我一時忽略了那幾個章節沒有提及他們。不過拿個看路線的證據好了。請參下面的段落，以數字可以說明路線表瀏覽人次是市公車條目的兩倍左右，個人解讀是查路線列表是相當受歡迎的舉動以及很多人會做的事情。--Tuen415（留言） 2014年3月16日 (日) 14:25 (UTC)
**：一目瞭然，那談談縣市合併升格前就存在許久的66，101年9月1日前以經補庫停車場（臺電東山所與圓山新村間）為端點，行駛於北屯區大坑地區，主要是山區，那合併前在北屯區就有不是在市區行駛的公車了，再舉45，他是從臺中車站經臺灣大道西屯路僑光科大至中科管理局，用谷歌街景可見中科園區多麼空曠，光一條路線就可以連結鬧區與曠區。詳細看看實際的營運狀況，縱使您所謂市區外有路線但班次客量較少，臺中路網還是集中在您所謂市區內，且大部分路線的起訖站至少有一者會落在人多處，如豐原車站、東勢、沙鹿車站、清水車站、大甲車站、霧峰、高鐵站、僑光科大、或最多的臺中車站，以您所謂臺中市公車真正指涉到的路網大部分仍然是在有「市區」之處，只因為那些班次少客量少的路線全部在「市區」外就否定掉其他部分，我認為不合比例。--Tuen415（留言） 2014年3月15日 (六) 05:24 (UTC)
**:「比例」什麼時候命名考量了? 能選擇包含99%和100%的名稱，為什麼不選100%的? --Szqecs（留言） 2014年3月15日 (六) 07:22 (UTC)
**：關於您提出我不在意名稱怎樣不代表別人不會，那我只知道你很在意，如果只是很少人對這個既存名稱有問題，當然可以尊重少數，此時此刻0段落導言開頭不就是臺中市公車五個字嗎？嫌不夠就在導言多做一些說明，不一定就要把頭砍斷。--Tuen415（留言） 2014年3月16日 (日) 14:25 (UTC)
*：請嘗試在引擎搜尋「台中市公車」，以谷歌為例，頭幾項是臺中市公車動態暨路網轉乘系統、線上查詢市區公車路線圖、動態資訊、票價查詢、台中客運，撇開百科不論，若查詢「臺中市市區公車」，可得線上查詢市區公車路線圖、票價查詢、臺中市公車動態暨路網轉乘系統，重疊性算是相當高的。請各位參考--Tuen415（留言） 2014年3月13日 (四) 13:07 (UTC)
**：您已投過一次票，請勿重複投票。--福克大叔（留言） 2014年3月10日 (一) 16:23 (UTC)
***：2014年3月3日 (一) 09:42 (UTC)--Tuen415（留言） 2014年3月11日 (二) 16:05 (UTC)
*：客觀而論，臺中市地區的公車網已達外埔、大肚、和平等較偏遠的地區，以「臺中市市區公車」為主要條目名，有名不符時的問題。台中市文化局曾有活動把台中市分為市中心、屯區、海線、山線，「市區公車」也是沿用省轄市時期的名稱（此條目也是在省轄時期就創建），在縣市合併 市域擴大後，還稱為市區就十分的奇怪，所以在反對與支持的選擇上，我選擇支持。福克大叔（留言） 2014年3月10日 (一) 16:23 (UTC)
**：要如何客觀知道省轄市的範圍約略就是臺中市區呢？合併升格之後，市的行政大樓就有州廳七期和陽明大樓，沙鹿的市區豐原的市區就不能算是台中市區？中華民國直轄市自從涵蓋烏來和平桃源這種人口密度相對低的三級行政區後，市轄區的面貌就已經多出好些種了，即使日南的居民與苑裡人們比鄰，但行政上前者都已被劃進直轄市內了。文化局的四大藝文中心，英才路上者改稱為大墩文化中心，不是稱作市區文化中心或市中心文化中心，市政府發展一區一特色也是希望消弭原本縣市的差距，市區對應直轄市的變革，可能需要在理解上的調整了。--Tuen415（留言） 2014年3月11日 (二) 16:18 (UTC)
*：「市區」沒有明確的定義範圍，如果條目內容是講述臺中市的公車狀況，命名為「臺中市公車」比較適當。--Iokseng（留言） 2014年3月13日 (四) 05:55 (UTC)
**：本篇條目主要是市區公車的歷史描述，其他包含公路客運、國道客運並沒有細節上的介紹。--Tuen415（留言） 2014年3月13日 (四) 12:13 (UTC)
**：怎麼會扯到客運去 --Szqecs（留言） 2014年3月14日 (五) 22:26 (UTC)
**：Iokseng言「臺中市」的公車狀況，臺中市境內除了市區公車還有公路客運國道客運，要不談其他客運，有缺完整。--Tuen415（留言） 2014年3月15日 (六) 04:18 (UTC)
**：客運什麼時候變成公車的一種了 --Szqecs（留言） 2014年3月15日 (六) 07:22 (UTC)
**：搭您所謂客運的人也會把客運稱作公車的，你問搭彰化縣搭員林客運彰化客運的人，他們會說公車站牌公車總站搭公車等詞，也有人用客運總站，不是只有在你認為熱鬧的地方才有人把公共汽車載客運輸稱為公車。--Tuen415（留言） 2014年3月16日 (日) 13:24 (UTC)
*：大家支持或反對都有其想法，Tuen415不需要回應已作出決定的維基用戶，「待處理請求」最終需要的是支持或反對，僅此而已。--福克大叔（留言） 2014年3月15日 (六) 16:44 (UTC)
*：福克大叔這一提醒……抱歉各謂可能誤會我想要激起辯論或者是執意說服別人，我一開始選擇反對，拿了幾個證據出來，對前面的留言提個看法，沒想到兩方回應下去，被當作是為反對而反對。我自己也會覺得Szqecs想要說服我支持，不是只有各位覺得我想說服別人。應該是因為我9日提出反對之後，11日Szqecs便回應，讓我當作是純討論。如果這邊只需要支持或反對，不必拿證據與生活經驗討論，那我在這邊聲明，這邊我的發言以及未來可能的發言是對於個人意見的交換，而非企圖以文字壓倒他人，看來我也要修正一下我的發言方向了。如果各位認為我發言凌亂，有需要我可以再對選擇反對做總結，另外我樂意提出若不改名的改善建議。只希望各位不要把我視為激進份子。不過在這邊感謝Szqecs願意分享那麼多看法，長了我一些見識。--Tuen415（留言） 2014年3月16日 (日) 13:19 (UTC)
*：我是沒意見，都好。我覺得移撥給地方政府的公車都叫做〝市區〞公車，只是和公路客運之區別而已。並不是指「市區公車」和「市公車」有什麼差別，可參考台灣汽車客運#市區公車內有詳細說明。模板:台灣市區公車列表及悠遊網-撘公車、統聯客運市區公車、台中市區公車班距表也都使用市區公車，並無區別。--Adadave2252（留言） 2014年3月16日 (日) 15:12 (UTC)
*：還有上面有人說「臺中市公車動態暨路線轉乘系統」的拆解，公車動態暨路網轉乘系統此英文版裡即顯示Taichung City Dynamic Bus Information & Transit System，所以拆成臺中市公車動態暨路網轉乘系統是比較好的。--Adadave2252（留言） 2014年3月17日 (一) 12:05 (UTC)
*原名，同意Adadave的意見與樓上各引用，臺中市公車和臺中市市區公車都很常用，眾所皆知是同個東西，不必改。臺中市公車一詞已出現在百科中多處包含地點條目，只不過是重定向到本篇之下罷了。--辛庚己戊（留言） 2014年3月17日 (一) 16:06 (UTC)
*：同意Tuen關於比例的回應，有些路線位在人口密度偏低區塊，想要改掉市區這個詞，那路線行駛到苗栗、彰化、南投，臺中市這詞要考慮拿掉了，況且承蒙Adadave，市區公車是因為由公路總局移撥給地方政府而得名，不是因為當作侷限行駛市區而得名，諸位視之為眼中釘想除去，個人覺得有點小小過頭與無聊，無聊是覺得講那麼多要改還是同個東西。我個人猜想臺中市公車的來由如下：臺中市市區公車→臺中市市公車（不順口）→臺中市公車，加上諸位認為市區一詞不好，那可以考慮看看上面出現的臺中公車一詞，只是我沒有聽人這樣稱呼過。--辛庚己戊（留言） 2014年3月20日 (四) 12:56 (UTC)
*：個人覺得臺中市公車路線，並不只有涵蓋市區範圍而已，例如和平、外埔、大安...等較偏遠的地區，甚至部分還有涵蓋到苗栗、彰化、南投等地區，並不只限定說行駛於市區路線，將臺中市市區公車改成臺中市公車一事，個人表示支持--Neillin1202（留言） 2014年3月17日 (日) 16:20 (UTC)
完成--Gakmo（留言） 2014年3月27日 (四) 10:38 (UTC)
thread_title: 建議改名：“臺中市市區公車”→“臺中市公車”

message: ：以下是我概略整理的數據，請各位參考。--Tuen415（留言） 2014年3月16日 (日) 14:46 (UTC)
條目與瀏覽人次           	2013年11月  	2013年12月  	2014年1月  	2014年2月  	和
台中市市區公車           	11        	16        	34       	16       	77
台中市公車             	373       	352       	337      	657      	1719
臺中市公車             	256       	216       	217      	334      	1023
臺中市市區公車           	1733      	1209      	1097     	1504     	5543
臺中市公車路線列表         	5110      	4227      	3809     	4358     	17504
thread_title: 月覽人次

message: “臺中市公車” → “臺中市市區公車”：依法更回原名稱--Sika247963（留言） 2014年3月31日 (一) 12:28 (UTC) ==
*：我向臺中市交通局發函提問，得到以下回覆：
感謝您的來信，有關您反映「臺中市市區公車並非所有路線都在市區，應改為臺中市公車」乙案，經查臺中縣市自99年12月25日正式合併升格改制為直轄市，名為臺中市；次查依據汽車運輸業管理規則第2條，汽車運輸業依規分類為公路汽車客運業、市區汽車客運業、遊覽車客運業、計程車客運業、小客車租賃業、小貨車租賃業、汽車貨運業、汽車路線貨運業及汽車貨櫃貨運業等，其中中央管轄公路客運路線，路線編號為4碼為主(如6268)，本局管轄市區公車，路線編號為1~300號，故已可為民眾辨識。若仍有公車相關建議或問題，歡迎向本局反映。
我認為應以政府回覆與法律為基礎定名。--Sika247963（留言） 2014年3月31日 (一) 00:29 (UTC)
*：本來有考慮要寫信問局，只是之前幾次好像打擾了他們的感覺，有你這信真好。--辛庚己戊（留言） 2014年3月31日 (一) 12:55 (UTC)
*：上一章Adadave跟我講的應該都有這一點，市區公車的意義並不強調市區兩字。--辛庚己戊（留言） 2014年3月31日 (一) 13:42 (UTC)
**：付上回覆信圖檔
--Sika247963（留言） 2014年3月31日 (一) 01:18 (UTC)
*：才剛討論完取得共識，又馬上要再討論一次改回。路線只在臺中市轄區內為市公車（市政府管理的，本條目，編號300以下）、跨縣市的是公路客運（公路局管理，編號4碼），兩者之前討論時本來就沒有混唯一談。--福克大叔（留言） 2014年4月1日 (二) 10:06 (UTC)
*：如果要依照法令《汽車運輸業管理規則第2條》統一，那就同步申請Template:臺中市公車、臺中市公車路線列表、臺中市公車路線廢線列表、:分類:台中市公車路線‎以及各縣市的市區公車條目（如：高雄市公車、嘉義市公車、基隆市公車等）的移動討論吧，免得有不必要的問題。--福克大叔（留言） 2014年4月1日 (二) 10:06 (UTC)
*：「臺中市區汽車客運業」可能還更「符合」法規用法。--Iokseng（留言） 2014年4月1日 (二) 16:15 (UTC)
*：取得共識只不過是大家自以為的用法，以此來作為不可移動的依據，而非找齊資料再討論，如同眾口鑠金，我認為十分可笑。在政府回信中，只是說明清楚客運編碼的規範，我根本沒有混淆公路客運和市區公車的問題，不知道反對者會不會讀公文?(且沒有留下編者資料，心態可議)若要依據法令改為「臺中市區汽車客運業」，我相當贊成，維基百科應當提供閱覽者最正確的資訊，而非滿足眾人參與編纂資料庫的虛榮感而已。--Sika247963（留言） 2014年4月2日 (三) 11:00 (UTC)
*：才剛討論取得共識？那我也可以問條目名稱都確定了幹嘛改名？不管怎樣，討論是自由的，有人要這個可以提，要原來的名稱怎不能提？不應受到時限影響。福克大叔您說要同步申請討論，那你為何自己移動Template:臺中市公車說理所當然，回退也這麼說，現在反而說要討論？用市區汽車客運業當名稱也是可，不過回信中也有使用市區公車一詞，也有考慮空間。贊成sika之發言，不應因個人理解而否認使用中名稱的意義，市區公車是政府管理的，莫視其管理用名稱為無物。--Tuen415（留言） 2014年4月3日 (四) 16:15 (UTC)
**：我在Template:臺中市公車說的是因為才剛在這取得共識，那又何必再費時討論一次；現在短時間內又要重新討論改回來，才有或許就是要「需要個別的一一討論取得共識 才是共識」的感覺。我若有問題（破壞 編輯戰），您大可去維基提報破壞。在重新投票裡的針對性提我，只會讓我認為您在刻意提恩怨罷了。我不會再回應此事，語畢。--福克大叔（留言） 2014年4月3日 (四) 16:32 (UTC)
*:上次更名時已表明立場 --Szqecs（留言） 2014年4月2日 (三) 14:14 (UTC)
*：已於頁面加入「編號為1~300號」字樣供大眾識別。--Adadave2252（留言） 2014年4月4日 (五) 09:30 (UTC)
**：這並不是加不加編號的問題，但加上後更清楚也謝謝你。--Sika247963（留言） 2014年4月4日 (三) 12:00 (UTC)
*：似乎有人相當鍾情於自己獲得的成果，我倒想知道先前的討論，有人去翻閱相關法令嗎?而有人似乎對於市區很感冒，都幾年了還有對縣市情節緊抓不放啊。在升格為直轄市前，臺中縣的公共運輸為公路客運，臺中市則有市區公車，但在縣市合併後，公路總局的公路客運轉移到台中市政府，而市政府所掌管的為市區汽車客運業，那麼市區汽車客運業的公共運輸車輛，就該簡稱市區公車。公車一詞，你可以去問其他縣的居民，譬如嘉義縣，你會問他要坐公車還是公路客運，當然是公車，但在編碼上它屬於公路總局所管轄的範圍，於是就想問，是否行經臺中市的公路客運，都該放入本條目中?我見到有人強調名詞要精簡，主條目怎麼可以精簡，那是它的名字，要精簡主條目那你乾脆質問為什麼要重新定向的功能，況且要精簡的話，中華民國總統府要不要精簡為中華總統府(無法簡稱為中國，該席位在聯合國是中華人民共和國)，臺中市要不要精簡為中市，今年底的選舉就改成2014年中華的選舉(無法簡稱為中國，該席位在聯合國是中華人民共和國)，非常簡單又易懂，而英國，你去講給蘇格蘭的人聽，小心被打死，因此我對英國條目非常不以為然，那你要不要把所有事物都簡稱?當初錯誤的事物，現在應該導正，要簡稱可以寫在內容裡，而不是在主條目就直接簡化，至於維基的準則，那是在不模糊主要意義的前提下，以最符合真實的簡稱來作為命名參考，但公車一詞，你要如何解釋，在教育部重編國語辭典修訂本中，公車是公共汽車的簡稱，公共汽車則是於車內設有坐位和立位，在固定的路線區域中設站行駛，是有價載運乘客的交通工具，以此定義，公路客運也是公車，那麼臺中市公車的條目，不就刻意省略其他資訊?要簡稱市區汽車客運業中的公共汽車，而不與公路汽車客運業混淆，就該用汽車運輸業管理規則的法條來簡化，稱作市區公車，當然有些人就是要挑戰市區的定義，可能認為研究語意學相當有趣吧，我予以鼓勵，但不該在法律之上以個人見解凌駕於上，若那麼有抱負，我認為您應該去從政，直接對法典著手會比較快，而您那麼有遠見，想必就讀知名學府並有良好教師吧?我的淺見約略寫於此，努力以愚昧文筆寫出精簡文辭，自此之後，不再於討論發言，畢竟最後定奪的人不是我，我只是個沒名分的小維基人而已。--Sika247963（留言） 2014年4月4日 (三) 12:00 (UTC)
*：兩個名稱政府業者都有在用，不過看了包含上面連結等網頁，我判斷應該臺中市市區公車算是正式名稱，加上圖片的回信，證據充足了。--Wvoluu（留言） 2014年4月4日 (五) 15:15 (UTC)
*：我認為臺中市市區公車沒什麼大問題，比較好奇用幾年了，都沒怎樣，有人想改就開口說不認同市區兩個字，想再提改名又好像說不該提改名。既然你們提改成臺中市公車是盡情表達意見，那再提改回來也是大家表達意見罷了，搞成好像改名有次數限制的感覺。前次改名，幾個支持改的就只是用個人認知討論不太好，有幾個拿了交通局網站或動態網或是客運給的路線圖來討論，不錯，可見市區公車真的有在使用，有命名正當性，臺中市公車也很常見到，一樣有正當性，不過卻也有人說支持後者，又說對方主張的市區公車不對，我覺得偏頗了。--Wvoluu（留言） 2014年4月4日 (五) 15:15 (UTC)
*：市區公車照法規講就是地方政府管，公路客運給公總管，那就是名稱不同，類型稍異，大家知道區別就好。沒有說市區公車就是市區限定，為了有市區沒市區多說無益。兩個名稱都有命名正當性，不過像是臺南市中西區合併，我就不以為然，不過它有個名字中西區，那我尊重稱它中西區，市區汽車客運業今天政府稱它市區公車，那我選擇尊重也稱它市區公車。--Wvoluu（留言） 2014年4月4日 (五) 15:30 (UTC)
*依法改回原名--Odulwice6012（留言） 2014年4月6日 (日) 13:04 (UTC)
*：整理本頁個人意見。市區公車可見於交通局文件中，線上查詢中幾個網頁，統聯網站，那算是合理合行政使用的用詞了。市區公車要究其市區兩字，個人認為路網主要仍在人口聚集處服務，市區外的低班次低客量，佔少部分，上面有人說得經典，依同理，延伸到臺中市界外的可能就不能用臺中了。另外也有人提到市區公車是非公路總局管理，一個整體用詞，我也同意，不必針對市區兩字予以排除。我在此表示支持改回原名臺中市市區公車。--Tuen415（留言） 2014年4月8日 (二) 16:27 (UTC)
完成--Sika247963（留言） 2014年6月1日 (三) 00:54 (UTC)
thread_title: 建議改名：“臺中市公車”→“臺中市市區公車”