Обговорення:Audi A1

message: Шановний авторе. У вас в статті безліч стилістичних виразів, які слабо підходять до Енциклопедійної статті з авто-техніки. Ця стаття саме починається з невірного визначення. 
Що таке «найкомпактніша модель обширного автомобільного сімейства»? У цієї моделі є чітко зафіксована виробником ринкова класифікація - класо-розмір. Про це є в чисельних Авторитетних автомобільних часописах (є їх мережні версії) та на сайтах VW, Audi. Я бачу у вас в статті посилання на тільки російські та російськомовні "джерела". «Увы и ах!» — это совсем не тот уровень, который годится для Википедии = Энциклопедии.
Саме тому у Вас в цій статті безліч не-технічних або не-автомаркетінгових, стилістично невірних або помилкових формулювань/виразів - строкато "прикрашених" ляпів. Наводити всі їх тут, вибачаюсь, не має сенсу. Я вам декілька вже навів в іншій Вашій статті - див. Обговорення:Lamborghini Urus. 
Пропоную/ раджу : якщо Ви почнете читати англійською або німецькою дійсні АД (Auto Zeitung, Autobild, Car magazine, Motor Trend, Car News — їх море), можливо ще і друковану довідкову літ-ру європ. мовами (а не попсовий рос. інформаційний «шум») - справа виправиться. Бажаю Вам цього!--85.176.128.64 15:25, 15 лютого 2015 (UTC)
replies: text: Шановний 85.176.128.64!

text: А як на мене, то стаття досить чітко написана. «найкомпактніша модель обширного автомобільного сімейства» - це в першу чергу означає, що авто є найменьшою моделью з обширного модельного ряду Audi. Якщо спуститися на 2 рядки нижче, можна побачити, що там написано до якого класу авто належить. А взагалі чим вам не вгодили російсько-мовні сайти?

text: На просторах Українського інтернету є багато сайтів з російсько-мовним текстом. Ви часом не ярий націоналіст?

text: Що до англо-мовних і німецьких сайтів Auto Zeitung, Autobild, Car magazine, Motor Trend, Car News. Так, там дійсно багато інформації, але в основному там тести журналістів які висловлюють своє враження. Багато треба переводити і переробляти, що б можна було вивести текст на енциклопедичний стиль. Можливі також дизінформаційні переклади, які будуть тільки заплутувати. В першу чергу стаття у Вікіпедії повинна бути обширною, з багатим рівнем викладеної інформації. На російсько-мовних сайтах, викладена інформація та ж сама що і на іншомовних. Просто написана російськими і українськими журналістами, а вся інформація береться то звідки? Саме так, з іншомовних сайтів і презентацій авто, куди зїзджаються сотні журналістів з усього світу, в тому числі з наших просторів.

text: Звичайно тут присутньо багато, як ви сказали "прикрашених" ляпів і статтю потрібно допрацьовувати. Можливо згодом я займусь цим. Да поки сам тільки освоюю Вікіпедію. --Zsltgsrsd (обговорення) 11:14, 16 лютого 2015 (UTC)
Шановний Zsltgsrsd, (чи ви ви все-таки Aventador777?)
Я «ярий націоналіст»? — Господь з вами! :))) Я взагалі людина російськомовна, тобто «російсько-культурна»; пишу із «далекого закордоння» (згідно IP), а значить «космополіт».))) Я просто добре бачу та розумію «ціну» російської мережної літератури з авто-тематики. Щодо статей в ру-вікі або в укр-вікі — мене-навсього дивує,— як люди можуть себе самі не поважати — писати статті з такого популярного та широковідомого предмету, як автомобіль - на рівні «країн що розвиваються». Як про якусь «екзотику», котру в житті ніхто не мав, за кермом не сидів, під капот на заглядав, хіба що пару раз бачів в «закордонному західному кино». Так, якби статтю на цю тему написали араби-єгиптяни або індуси і років так 30-50 тому...
Конкретно: Ваша фраза : «найкомпактніша модель обширного автомобільного сімейства» — тут тільки слово «модель» на визиває питань. Все інше не витримує критики. 1) що таке «найкомпактніше» авто — є такий клас в класифікації? «Обширне автомобільне сімейство» — це взагалі Ваша «літературна творчість». Як на мене - це явний признак ("індикатор") відсутності чітких знань з автомобільної класифікації. 2) Ви не привели в преамбулі ні визначення класо-розміру виробника (Audi/VW), 3) ні ринковий клас автомобіля (ваш плодовитий попердник теж цього не знає), 4) ні компоновку кузов/двигун; а формула кузов/двері у вас десь на 2х-3х ролях. 5) Зато Ви, як і ваш попередних, для чогось розповідає про «представлення публіці» - наче б мова йде про показ модної одежі («Один раз з'явився на подіумі, пройшовся туди-і-назад і зник назавжди»). Інформація про використані «платформи» — це взагалі для розділу про передісторію конструкції моделі - про технологію та збірку на конвейєрі, це зовсім не до преамбули статті. Чим ще Ви наслідуєте вашого невмирущого попередника - Він завжди вставляв в статтю мінімум 20 фотоілюстрації всіх кольорів (він ігнорував або нічого не знав про Вікісховище). Ось таке «живописне» бачення техніки. Правда він їх скидав до купи внизу статті, а ви все ж поділили по розділах. Вже прогрес!
PS. Я також частково вам відповів на Обговорення:Lamborghini Urus./ Дякую за увагу.--85.176.144.192 12:28, 20 лютого 2015 (UTC)
replies: text: :Дякую! Ціную вашу критику і я подумаю над сказаним. Навчаються на помилках! Все одно, з кожним разом, я більш-менш правильніше намагаюсь донести інформацію і тому подібне!--Zsltgsrsd (обговорення) 12:55, 20 лютого 2015 (UTC)
replies: text: ::Дякую і Вам за толерантність до моїх досить жорстких зауважень. Вибачаюсь - я не подивився, що ви новачок в Вікіпедії. Надіюсь, що у Вас справа піде швидше і легше ніж у вашого "дуже плодовитого" попередника :)) Бажаю вам!--85.176.144.192 13:00, 20 лютого 2015 (UTC) PS. Для початку зверніть увагу - як працюють такі інструменти для відокремлення абзаців як "двокрапка" (кілька двокрапок), "зірочка *", зірочка у комбінації з двокрапкою,... та преривання/"break" = < br >
replies: text: :::Я теж сподіваюсь на це))Мабуть я якраз і дивився на статі мого попередника і брав їх за приклад. Добре, розгляну. Дякую!)--Zsltgsrsd (обговорення) 13:13, 20 лютого 2015 (UTC)
replies: text: ::::Якщо ми обива маємо на увазі пана ZZZico, то я йому десятки разів писав, сотні разів його перередаговував; давав йому корисні поради, авторитетні джерела - ось наприклад це — тут і нім.мови можна не знати, вся інформація подана у конкретних цифрах. Але він «поленився». Мабуть «лаври соліста цього оркестру» для нього були дорожчі ніч очевидні кікси, «гусаки» та загальна лажа, — які кололи очі і які він як музикант-початківець, що вперше в житті взяв в руки інструмент, з насолодою сотнями тонн видавав «на-гора», замість «мелодії» розумного, скромного, технічно- та ринково-строгого та змістовного тексту. Терпець мій давно урвався. Але він, здається мені, з тих пір теж трохи змінився. Перестав налягати на Драйв.RU, почав використовувати як шаблон запропонований мною стандарт преамбули статей. Фрази на кшалт «...це шикарний люксовий хачбек» вже не пише.:)) Надіюсь, що дішов або дійде загального висновку, що стаття про автомобіль може бути змістовною, цікавою, пізнавально-корисною і навіть «красивою», зовсім не будучі схожа на «показ високої моди» районного масштабу.--85.176.144.192 14:06, 20 лютого 2015 (UTC)
replies: text: :::::Так, ми про одного і того ж самого. До речі дякую за ресурс))Буде дуже корисним для мене)А російсько-мовними сайтами буду старатися користуватися по мінімуму або ж взагалі їх прибрати з використання! P.S.: Трішки підправив початок статті. Буду  радий якщо переглянете і перевірите вірність заповнення!--Zsltgsrsd (обговорення) 14:11, 20 лютого 2015 (UTC)
thread_title: Шаблон:Стиль