Tartışma:Atlasjet'in 4203 sefer sayılı uçuşu

message: maddenin baslıgı "Atlasjet Uçuş 4203" türkçe açısından sorunlu, yabancı belgesellerin ingilizce ifadelerinden direkt ceviri, BA flight 2345 gibi. Bence dogrusu "Atlasjet  4203 No'lu Uçuş" tarzında olmalı
Ulubay 11:40, 2 Aralık 2007 (UTC)
Ulubay isimli arkadaşa katılıyorum. Türkçe'de "4203 No'lu Sefer" (ya da sayılı) şeklinde kullanılır. Maddenin ismi buram buram Amerikanca kokuyor. --Abuk SABUK 12:41, 2 Aralık 2007 (UTC)
replies: text: Uçuş dili hakkında tam bilgim yok. Türkçe'de 4203 No'lu sefer deniyorsa o yönde düzeltilmesi uygundur bence de. İsterseniz bir iki gün bekleyin, itiraz eden olmazsa değiştirebilirsiniz. Saygılar.Sağlamcıileti 12:46, 2 Aralık 2007 (UTC)
Bir iki örnek:
*
*
Google'a göre "sayılı" sözcüğü "nolu"'dan daha yaygın kullanılıyor. --Abuk SABUK 15:40, 2 Aralık 2007 (UTC)
bir kaç gün bekleyelim terminolojiye daha hakim biri görüş beyan etmezse degistirelim. (murat ulubay)
Ulubay 20:00, 2 Aralık 2007 (UTC)
*AtlasJet Uçuş No: 4203 ya da AtlasJet 4203 Sefer Sayılı Uçuş şeklinde değiştirilmesi uygun olabilir. --Metal Militia ileti 22:04, 2 Aralık 2007 (UTC)
thread_title:  maddenin baslıgı "Atlasjet Uçuş 4203" türkçe açısından sorunlu 

message: Kazanın olası nedenlerinden biri olarak pilot hatası gösterilmektedir.Pilotun tam olarak bilinmeyen bir sebepten rotayı değiştirdiği ve piste yaklaşması gereken rotadan farklı bir rotadan yaklaştığı belirlenmiştir.Pilot gece uçuşu yaptığı için cihazlara güvenerek ilerlemesi gerekirdi ama inceleme heyetinin raporuna göre pilotun cihaz verilerini dikkate almadan hareket ettiği rapor edildi.Piste iniş için pozisyona geçen uçak alçalırken muhtemelen önündeki tepeye erken dönüş yaparak rast geldi.Pilot un tahmininden daha önce tepeye rast gelmesi sonucu uçak alçalırken ve dönme manevrası yaparken tepeye temas etti.Çok küçük bir fark bile olsa yolcu uçaklarının piste yaklaşırken bile saatte 300 km hızla gitmesi bu teması bütün uçağı sarsacak bir hale getirdi.Sanıldığı gibi uçağın kuyruğu önce çarpmamıştı çünkü uçakların kuyruğu iniş için burnu kaldırdığında yere temas etmeyecek eğimli bir tasarıma sahiptir.Muhtemelen önce kanatlardan biri çarptı.Sendeleyen uçağın ters saat yönünde dönmesi sonucu sonra burnu çarptı ve gövdsi yarıldı, fırlayan yolcuların bazılarının üzerine uçağın gövdesi düştü.Bazıları çarpma şiddetiyle bazıları fırlayıp zemine çaprma neticesinde kimiside uçağın parçalarının altında kalarak can verdi.
Bu paragrafı telif hakkı ve yorum yapılıp yapılmadığı yönlerinden kontrol edebilir miyiz? Khutuckmsj 19:02, 11 Aralık 2007 (UTC)
Bazı parçalarını google'da birebir arattırdım, ancak bir siteye ulaşamadım. Uçuş deneyimi olan biri olarak şunu söyleyebilirim ki bu yorum, uçuş tecrübesi olan biri tarafından yapılmış, saçma değil, olası, ancak tamamen tecrübe ve kabullere dayanarak yapılmış bir yorumdur, ve ansiklopedik değildir. Yolcuların fırlama hikayesi ise fantezi. Ansiklopedik olması için yetkili bir otorite tarafından yapılması gerekir. --Abuk SABUK 20:27, 11 Aralık 2007 (UTC)
O paragraf dil açısından da sorunlu. Zaten yeni bilgiler açıklanıyor, spekülasyonları düzeltmeye çalışmak yerine araştırma sonuçlarını yazmak daha iyi. Paragrafı tamamen sildim. Olan-biten biraz anlaşılınca yeni bilgi ekleriz. Filanca→ 23:00, 11 Aralık 2007 (UTC)
Uçağın düşüş nedeniyle ilgili son haberleri ekledim. Filanca→ 21:57, 12 Aralık 2007 (UTC)
thread_title:  Kaza sebebi 

message: Konulan resimlerin kaldırılması bence çom büyük bir hata 
Bu olay hakkında okadar çok resim yayınladı video görüntü konulduki biz lisans feln diye kaldırıyoruz. 
Oysaki Dünya basın yasasında haber amaçlı resim video yazı koymak serbest. 
Ben bir basın mensubu deyilim ama gazetede teknisyenim. 
Pek çok yerden görüntü ve resim aldık haber amaclı bizim gibi dev gazateye kimse birşey yapmadıda 
Wikipedia sitesine davmı açıcaklar. 
Youtubede pek çok müzik ve şarkıyı dinleye biliyoruz. Gidip youtubeye müzik firmaları dava açsınlar 
Bence çook saçma bir değişim olmuş. Koskoca internet dünyasında sen git resimleri sil 
Olucak şey deyil. Oysaki hiç bir ticari kaygısı olmayan, bundan bir gelir elde etmeyen bu siteye kim dava açıçak.
Açsa zeten kazanamıycak. Gerçekten sininirim bozuldu sabah sabah...
replies: text: Bu yorum, bazı gazetelerin telif hakları hukukuna yaklaşımını iyi özetlemiş. Filanca→ 11:35, 3 Eylül 2008 (UTC)
thread_title:  Resimleri silmek büyük hata  

message: Listenin ansiklopedik kapsamın dışına çıktığını düşünüyorum. Bu daha çok gazete haberlerine uygun bir bilgi. Silinmesini öneriyorum. Filanca→ 11:35, 3 Eylül 2008 (UTC)
Katılıyorum. Mızrakmsj 20:57, 23 Aralık 2008 (UTC)
EKİP
Serhat Özdemir, Tahir Aksoy,Çağatay Şirin, Mana Topçu, Sinem Vurgun, Mümine Bulut ,Alaattin Gürtürk ,
YOLCULAR
Nuri Tığlı,Bahri Öndürücü,M.Rafi Taşkent,Muhsin Öndürücü
Şakir Özsoy, Ayşe Şentürk , Kasım Muhammet Saygılı,Perihan Kutlu,Sinem Kutlu,Aysun Fatime Balcı,Mustafa Zengi,Davut Demirkurt
Hayri Tokgöz,,Tevfik Büyükçaylı,Mehmet Yiğitbaşı,Zeliha Yiğitbaşı,Özgen Berkol Doğan,Engin Abat,Engin Arık,Sibel Uysal,Mehmet Yılmaz,Necati KartaL,Saniye Kartal,Hakan Ulutaş,İskender Hikmet,Senel Fatma Boydağ,Fahrettin Oğurlu,Özcan Oğurlu,Hakan Yakup Pullu,Alp Tezcan,Oğuz Cafer Çiftçi,Yusuf Çiftçi,Nazire Kurnaz,Gözen Polat,Mustafa Fidan,Doğan Göktaş,Hazal Kaynak,İsa Çobankaya,Saniye Çobankaya,Yaşar Çobankaya
Burhan Tepebaşı,Ruşen Mustafa Hamza Hemreli, Ceren Ceylan , Fuat Güler
Mustafa Çalışkan,Kenan Büyük,Süleyman Hilal ,Melike Ceylan,Sadettin Baysal,Özlem Karataş
thread_title: Yolcu listesi

message: Sanırım j harfi küçük olması gerekiyor. Herhangi bir bağlamda büyük olduğunu hiç görmedim. Runningfridgesrule 23:45, 20 Aralık 2008 (UTC)
replies: text: İyi fark ettiniz, Atlasjet olmalı. Şirketin web sitesinde de öyle yazılmış. Filanca→ 18:54, 21 Aralık 2008 (UTC)
thread_title:  AtlasJet mi Atlasjet mi? 

message: Uçağın düştüğü noktanın koordinatlarını bulmak mümkün. Telif hukukuna takılmadan o yörenin fotoğrafını nereden bulabiliriz? Fotoğraf bulamasak iyi bir harita da olur, ama onu da nereden bulabileceğimi bilmiyorum :) Filanca→ 20:15, 24 Aralık 2008 (UTC)
replies: text: Sanırım koordinatları buldum. Sizce bu tamam mı? Koor başlık dm şablonu ile maddenin üst-sağ köşesine koordinatları ekleyebilirim. Runningfridgesrule 22:06, 24 Aralık 2008 (UTC)
Google haritaları telifli değil mi? Filanca→ 16:36, 25 Aralık 2008 (UTC)
Kullanma koşullarına göre telifli gibi:
Restrictions on Use:Unless you have received prior written authorization from Google (or, as applicable, from the provider of particular Content), you must not:
(...)
(b) copy, translate, modify, or make derivative works of the Content or any part thereof;
(c) redistribute, sublicense, rent, publish, sell, assign, lease, market, transfer, or otherwise make the Products or Content available to third parties;
Başka kaynak bulamaz mıyız? Filanca→ 16:41, 25 Aralık 2008 (UTC)

text: Vallah maalesef bilmiyorum :-(. Bu arada maddeye koordinatları ekleyeyim. Runningfridgesrule 17:59, 25 Aralık 2008 (UTC)

text: Wikimapia'ya bakabiliriz. Khutuckmsj 18:19, 25 Aralık 2008 (UTC)
Maalesef, orda yok :( Başka yer bilen? Harita veya fotoğraf?  Filanca→ 20:31, 25 Aralık 2008 (UTC)

text: Bunun boyutu oldukça büyük. Belki ilgili alanı kırpabilirsiniz. Ya da en azından şöyle birşey yapabilirsiniz belki. İyivikiler... homonihilis // ileti 20:41, 25 Aralık 2008 (UTC)
Teşekkürler homonihilis :) Ama ben Burdur gölünü ve havaalanını görebileceğim kadar yakın bir fotoğraf istiyorum - ki bu da ölçeğin en fazla 1:100.000 olması demek (bu durumda bin metrelik bir pist 1 cm uzunluğunda görünür) O ayrıntılı Türkiye haritasını büyütünce bile ölçek buna yaklaşmıyor. :( Filanca→ 18:34, 27 Aralık 2008 (UTC)
İtalik yazı
thread_title: Uydu fotoğrafı