Diskussion:Gengas

message: Gengas är snarare en blandning av H2 + CO + CH4+ CO2
Är det egentligen någon skillnad på gengas och syntetgas. 
De senare har ju kommit på mode. Istället för skapa gas från 
vedklampar så gör man det från svartlut. Men i slutändan blir
det väl ungefär samma sak? Benkeboy 24 april 2006 kl.19.12 (CEST)

message: Oriktig uppgift: Bilar tillverkade fram till 1975 och
lätta lastbilar tillverkade fram till 1988 kan  byggas om till gengasdrift och möta avgaskraven. Ett amatörbyggt fordon är också möjligt att registrera med gengasdrift.
Riktig uppgift: Alla fordon Går att konvertera till gengasdrift-Det finns inga fastställda avgaskrav för bränslet Gengas Gengas-Werner 13 januari 2007 kl 22.42 
Besök gärna www.gengas.se för att lära dig mer!
Det finns en liten miss till i beskrivningen av korkrenarfunktionen: Tjära förbränns i förträngningen och i reduktionszonen inne i själva aggregatet! Passerar tjärgasen oförbränd här så kan man få tjära på styrningarna till ventilerna och dessa kan då fastna när motorn kallnar och havererar när motorn sedan startas kall. 
Vad är det då i gengasen som Kan slita på motorn?
Själva kolet i sig tar inte skada på motorn -Men däremot kan eventuellt vatten göra stor skada. Det är en av anledningarna till att det på bästa sätt ska avskiljas i renare och kylare och gärna en extra kondensor, monterad sist i systemet, innan blandaren! 
Varför är då vattnet faligare än kolstoftet?
Jo det är ett faktum, att vatten och olja inte kan förenas med varandra, utan stöter undan varann. ju mer vatten i gasen, ju mer vatten har möjlighet att tränga förbi kolven i cylindern. Vilket resulterar i att vattnet letar sig ned i botten i oljetråget, Där motorn tar sin olja som ska smöra motorns alla rörliga delar -hela tiden! 
Oljan flyter på vatten vilket gör att det till slut blir vatten i smörjsystemet istället för olja!    Upptäcks inte detta så skär motorn obönhörligt ganska fort! 
Kan inte upptäckas genom att en röd lampa tänds- det är bara trycket som indikeras att det försvinner då! 
Det enda sättet att se om det är vatten i oljan är att dra upp oljestickan. -har du då, som en gråbrun sörja på stickan, är det olja med små fina vattendroppar, som är blandade men inte förenade, påminner om vispad grädde i konsistensen. Denna "oljegrädde" är vad som gör att motorn tillslut skär! Det är också därför man bör byta oljan i en gengasbil, mycket oftare än i en Bensin, eller Dieselbil.
 
- Man bör även kolla oljan jämna mellanrum på en bensinbil. 
Här har man effekten; att bensin i liten mängd passerar kolven i cylindern, späder ut oljan lite hela tiden!
Vissa läckor osv. bla. oljerök från vevhuset förs genom ett rör till insuget och gör att en del förbränns med bensinluftblandningen i cylindern, en del av oljan går åt här!
På gengasdriva motorer späds alltså oljan med vatten istället för bensin eller diesel!
Kolla in www.gengas.se för att lära dig mer! /Werner +46(0)70-3374433
thread_title: Faktakoll

message: Finns det nån källa på verkningsgraden? Är det för själva gasen bara, eller är värmen som blir i reaktionen också medräknad?
verkningsgraden på gengas bör nog ses utifrån vad motorn ger i kraft?
replies: text: Problemet med generatorgas jämfört med andra brännbara och/eller explosiva gaser är att den framställs genom ofullständig förbränning i luft. Det gör att den också innehåller luftens icke-brännbara beståndsdel, kvävgas, något som gör att den har lägre värmevärde än t.ex. naturgas, förgasad bensin, syntesgas eller kolgas. Roufu (diskussion) 16 augusti 2014 kl. 09.54 (CEST)
thread_title:  Verkningsgraden 

message: Jag har utanför Wikipedia-skrivandet intresserat mig för Gustaf Ekmans verksamhet som nydanare av svensk järnhantering. När han konstruerade sin "vällugn" 1843, hade han för själva gengasdelen flera förebilder från kontinenten. Det finns antydningar om att han själv hade gengasidén tidigare, men ofullständiga källor gör att man inte kan uttala sig säkert om detta. En utredning skulle dessutom  vara "egen forskning", något som inte hör hemma i Wikipedia.
Det är behov för att få hela gengasartikeln bättre. Jag kan göra delar av detta, men befinner mig nu och de närmaste månaderna framåt alltför långt från bibliotek för att kunna göra ett ordentligt arbete. Roufu (diskussion) 16 augusti 2014 kl. 09.54 (CEST)
thread_title:  Till historiken