Diskussion:Köpenhamns S-tåg/arkiv

message: /Start Pontus Eriksson
Köpenhamns S-tåg har en annan funktion än Pendeltågen i Stockholm.
I Stockholm kan man inte åka runt i innerstan (Södermalm,.Östermalm,Norrmalm,Kungsholmen etc)
vad jag vet finns endast Centralen, Karlsberg och Södra station i Stockholms innerstad.
I Köpenhamns motsvarande innerstad (ej att förväxla med "indre by" som motsvarat området
mellan Rådhustorget och Kongens Nytorv [Ströget med sidogator]. - vilket är älsta delen av staden, men inte många bostadshus klarade av brittiska flottans kanonbombardemang under Napoleonkrigen, 1807. Ett fåtal 1600-tals hus klarade sig, och finns kvar. Men av medeltiden återstår bara möjligen de älsta kyrkorna.) S-tågsstationer inom kvartersbebyggelsen inom Köpenhamns och Fredriksbergs kommuner (den senare inkorprerades inte 1902, utan förblev en egen kommun - helt och hållet som en ö i centrala Köpenhamn). 
replies: text: Stationer i centrala Köpenhamn(inkl Fredriksberg): Huvudbangården, Vesterport, Nörreport, Österport, Nordhavn, Svanemöllen, Ryparken, Bispjeberg, Nörrebro
(ej samma som Nörreport), Fuglebakken, Gröndal, Flintholm, KB-Hallen, Ålholm, Danshöj, Vigerslev, Ny Ellebjerg, Själör, Sydhavnen, Dybbölsbro, Enghave, Valby, Langgade och PederBangs Vej - totalt centrala 24 stationer att välja på av 84. 
Ytterligare en funktionsskillnad mot Stockholms pendeltåg, är att det även finns express-S-tåg,som hoppar över ett stort antal stationer.

text: "Pendeltåg" är inte ett fastställtbegrepp till skillnad från "tunnelbana". I Stockholm är Pendeltåg (vissa) av de lokala (inom länet) tåg som har för avsikt att transportera passagerare in till centralen, där man får byta till tunnelbanan om man t.ex. vill till "Odenplan" eller "Östermalmstorg".

text: På andra håll i Sverige har motsvarande tåg andra namn, i Skåne heter de "Pågatåg".
Och därför skulle man (sett söder ifrån) förklara att "Stockholms Pågatåg kallas "Pendeltåg".
Ett begrepp för tåg som Pågatåg och Pendeltåg är "Lokaltåg" (som heter "Pendeltåg")
För S-tågen i Köpenhamn löser dock detta inte riktigt problemet, eftersom de även har en tunnelbanas funktion. Saken kompliceras av att S-tåget i Köpenhamn är kompletterat med 
en annan tunnelbana - Metron samt att det även finns Re-tåg (regionaltåg) t.ex. till Kastrups interkontinentala flygplats (liksom Metron också har station här), Helsingör och Roskilde.

text: För minsta möjliga förvirring , men likväl som förklaring på svenska på frågan: 
Vad skall vi kalla "Københavns S-tog på svenska ? Det rimliga svaret på svenska är Köpenhamns S-tåg.

text: Detta är också det bästa för den svensktalande besökaren i Köpenhamn. 
Ordet "tunnelbana" kan eventuellt förstås av en dansk, men om de förstår visar de vägen till närmsta S-tog-station eller Metro-station (vilket som är närmast). Ordet "pendeltåg" kommer dock garanterat leda till missförstånd, och inte ens den mest välvillige dansk kan hjälda
den svensk som använder "pendeltåg" i Köpenhamn. Sådana finns helt enkelt inte.
/Slut Pontus Eriksson 22/2-09

text: Hej Pontus!

text: Tack för dina välmotiverade inlägg.

text: Kunde du inte registrera dig som användare, så vore det enklare att be dig om smärre förbättringar av artiklar?

text: Just nu skulle jag önska be dig om en exaktare källhänvisning vad gällde Metro-artikeln, men det känns lite osäkert att vända sig med en förfrågan till en IP-adress. Man vet ju aldrig hur tillfällig en sådan kan vara.

text: Du har säkert sett diskussionen på Diskussion:Köpenhamns pendeltåg. Wikipedia är ett projekt som är tänkt att ha lång livstid, och därför är det också naturligt att förändringar ofta går rätt så långsamt. Jag tror och hoppas att vi rätt så snart kommer att flytta den där artikeln (eller byta dess uppslagsord) så att den hamnar här istället. Det verkar, just nu i alla fall, inte vara någon större opposition mot förslaget.

text: Vänliga hälsningar!

text: /Beckmans 22 februari 2009 kl. 14.01 (CET)

text: Tack - men var & hur registrerar jag mig ? /Pontus
replies: text: : Längst upp till höger finns en länk som heter "Logga in / skapa konto". Där registrerar du dig. /Redux 23 februari 2009 kl. 15.28 (CET)
replies: text: ::Jag ser att det är på plats att kommentera lite av det som Pontus skrivit:

text: ::Av de stationer som nämnts är det bara Huvudbangården, Vesterport, Nörreport, Österport, Nordhavn, Nörrebro, Sydhavnen, Dybbölsbro, Enghave och Valby  som kan sägas ligga "inom kvartersbebyggelsen". Resten ligger i det som man i Stockholm skulle kalla för det halvcentrala bandet. Ringbanan ligger, med undantag för Nörrebro, helt i Köpenhamns halvcentrala band.

text: ::"I Stockholm är Pendeltåg (vissa) av de lokala (inom länet) tåg som har för avsikt att transportera passagerare in till centralen, där man får byta till tunnelbanan om man t.ex. vill till "Odenplan" eller "Östermalmstorg"."

text: ::Nej det stämmer inte riktigt. För pendeltåg brukar man byta vid Karlberg (till T-St Eriksplan), Centralen. Man byter även vid Årstaberg och Farsta strand. Många tar sig direkt till Stockholm Södra. Vad gäller andra tåg: Saltsjöbanan transporterar in till Slussen. Roslagsbanan till universitetet och Tekniska högskolan. Nockebybanan till Alvik. Lidingöbanan till Ropsten. Men det är sant att Centralen är tungt trafikerad. Dess motsvarighet i Köpenhamn heter Nörreport, som trafikeras av metro, pendeltåg (dvs s-tog) och re-tåg.

text: ::För övrigt kan ju nämnas att s-tågens ringbana i stort sett bara trafikeras av korta tåg (littera SE). Dessa har kapaciet för runt 330 passagerare, vilket kan jämföras med tvärbanans 422 passagerare per tåg. Littera SE är 40 meter långt, vilket kan jämföras med ett tvärbanetåg på knappa 60 meter. Skillnaden mellan tvärbanan och ringbanan är att ringbanan är i stort sett helt planseparerad (vilket gör den den snabbare), annars är skillanden inte så stor. Båda löper strax utanför citykärnan.

text: ::Ska man jämföra S-tågen med pendeltågen så kan nämnas att, bortsett från ringbanan (som kan jämföras med tvärbanan) finns det en central sträckning, precis som i Stockholm. I Köpenhamn har denna sträckning sju stationer (varav två har byte med antingen tvärbana eller metro) på 7 kilometer, jämfört med Stockholms fem (vara två har byte med antingen tvärbana eller metro) på drygt 9 kilometer. S-togen har i varje ända tre avgreningar, vilket kan jämföras med Stockholms pendeltågs två.

text: ::Om man ska jämföra de båda städernas spårnät blir det som följer. Ringbanan har byte till S-tog eller metro vid fem stationer. Tvärbanan har byte till pendeltåg eller tunnelbana vid tre stationer (sex stationer om 3-4 år). Metro har byte till s-tog vid två stationer. Tunnelbana har byte till pendeltåg vid tre stationer. Köpenhamn har 8 metrostationer i kvartersstaden och 10 s-banestationer i kvartersstaden, varav en är bytesstation, total 17 stationer i centrala Köpehamn. Stockholm har 22 tunnelbanestationer i innerstaden och tre pendeltågsstationer, varav en är bytesstation, vilket blir 24 stationer i centrala Stockholm.  Nirro 3 december 2010 kl. 18.54 (CET)
thread_title: Köpenhamns S-tåg