Diskussion:E16

message: Varför väljer man inte den snabbaste och kortaste vägen mellan Oslo och Gävle som ett alternativ? (dvs Tosby - Ekshärad - Hagfors - Fredriksberg - Grangärde - Borlänge - Falun - Gävle, vägar 239 - 245 - 644 - 50 - 80) Sträckan Norska gränsen - Torsby används väl mest av norska trader Oslo - nordnorge, därför borde det väl vara i norska intressen att bidra med upprustning där!?!
replies: text: Det står vad jag vet i svenska utredningen inte något om val av sträcka, utan det verkar klart från början att man ska följa riksvägarna. De är väl störst anses det. Lastbilar är nog den viktigaste trafiktypen som kör på långdistans och de behöver lite bredare vägar. Det blir för övrigt en fördel för de som känner till vägen via Hagfors, det blir mindre trafik och därmed snabbare (färre lastbilar att köra om). En väg blir inte snabbare för att den ritas bredare på kartan, kan bli tvärtom. --BIL 30 maj 2009 kl. 09.03 (CEST)
replies: text: :Kan någon insatt (de som skriver om vägar kanske vet) förklara vad det är mening med sådana "vägsträckningar". Det finns ingen färjeförbindelse på någotdera stället. Det här verkar rätt vanligt inom Europavägsystemet. Jag har därför stor förståelse för britterna som inte skyltar upp detta. På kontinenten med täta gränser är det naturligtvis bra med ett genomgående vägnummer, men varför blanda in öar? Går det tät färjetrafik så är det naturligtvis helt OK, men i ett fall som detta blir ju E16 i praktiken en rent norsk väg. --Andhanq 11 september 2009 kl. 18.56 (CEST)
replies: text: ::Vägnummer är till nytta även på kortare sträckor, det behöver inte bara vara för resor hela vägen. Nu har FN dragit E16 på kartan just där eftersom vägnumret gör nytta på kortare sträckor, även om det inte fanns färja. Man kanske hoppades en färja skulle inrättas. Det är inte så vanligt med färjelösa europavägar över hav. På E18 Newcastle-Kristiansand har färjan lagts ned.--BIL 11 september 2009 kl. 22.56 (CEST)
replies: text: :::Det är klart att vägnummer gör nytta även på kortare sträckor. Men om vägsträckan inte på något sätt "hänger ihop" är det ju klart bättre med separata nummer, vilket man väl insett i Storbritannien och Irland. Det finns dock ett än värre exempel än detta, nämligen E1 som går på Irland (där den inte skyltas) och sedan i Spanien och Portugal. Om de som bestämt detta "hoppats" på en bilfärja mellan Rosslare och La Coruña hade det väl varit bättre att invänta att en sådan (osannolik) förbindelse skulle inrättas. Jag tycker frågan är intressant och skall vi tillfälle tillskriva UNECE, som verkar handlägga dessa frågor. Får jag något svar så får det läggas in i artikeln Europavägar med länkning från berörda vägar. --Andhanq 12 september 2009 kl. 08.53 (CEST)
replies: text: ::::Alternativet på sådana sträckor är att inte ha europaväg alls (men det är väl rimligt att ha europaväg Belfast-Rosslare och längs Portugal/Spaniens västkust), eller att ha två olika nummer. Men det finns inte så mycket nummer att slösa med. Alla nummer 1-99 används (utom 2, men E2 ska vara en väst-östlig väg).--BIL 12 september 2009 kl. 15.23 (CEST)
replies: text: :::::När jag nu börjat kolla igenom vägarna inför ett eventuellt kommande brev till UNECE med lite frågor har jag upptäckt en del andra underligheter som jag inte kände till. Jag trodde att ett minmikrav var att vägen skulle gå i minst två länder (E4:an går ju någon km i Finland). Men nu har jag hitttat vägar som bara går i ett land (t ex E3 i Frankrike). Systemet är mycket mer heterogent än vad som är rimligt. Men jag ska försöka ta reda på mer om dessa saker och vilka tankar som ligger bakom. Sådant här bör förklaras i artiklarna. --Andhanq 12 september 2009 kl. 22.00 (CEST)
replies: text: ::::::Principen är ju att det är två system. Väst-Östligt och Nord-sydligt. Inom varje system ska de gå i nummerordning och utan för mycket omvägar, så att vägen blir lämplig att köra i sin helhet. I Norden ligger några av de största avvikelserna. E20 och E22 är som de är för att haven är i vägen. För E20 kom man inte på något bättre, man tänkte ha E20 Esbjerg-Malmö-Kalmar-Norrköping men genom att göra som det gjordes kunde E18 ha samma nummer som innan. Jag tror att svenska regeringen föreslog detta. För E4 och E6 är det en kvarleva från det äldre systemet för att Sverige och Norge ville slippa ändra. En del oregelbundenheter är senare tillägg där man inte ville flytta existerande vägar, t.ex. för E67 och E75. Det viktigaste är att de funkar att köra längs, om numrena är regelbundna och går i flera länder är mindre viktigt. Att E3 går bara i Frankrike verkar vara för att det inte finns så många förbindelser Storbritannien-Frankrike och Frankrike-Spanien och för att E5 går vid kusten så det inte finns plats för en väg väster om den. Om du vill förlänga E3 till Portsmouth vilket kunde vara rimligt, måste du få brittiska regeringen till det, för det är regeringarna som begär ändringar. Lycka till med det (ironi). --BIL 13 september 2009 kl. 11.22 (CEST)
replies: text: :::::::Nåja. Jag hade inte tänkt att begära att någon regering ska ändra någonting. Ännu en intressant grej: Du säger att det är regeringarna som begär ändringar. Men vad har då den brittiska regeringen "begärt" eftersom man uppenbarligen är rätt ointresserad av systemet (vägarna skyltas ju inte där). Eller är det olika regeringar (med val emellan) som först begär någonting och sedan inte implementerar det. I brittisk politik sägs det ju att en regering ofta vill "undo" det som den tidigare har gjort. Angående E3 och andra "enlandsvägar" vore det väl helt enkelt bäst att en väg som bara går inom ett land bara har ett nationellt nummer. Det är ju vid gränspassager det är en fördel att kunna följa samma vägnummer vidare. Jag har alltid trott att det var det som var själva poängen med det hela. --Andhanq 14 september 2009 kl. 00.02 (CEST)

message: Vad jag vet går inte nån färja mellan newcastle och bergen längre.Artre 11 september 2009 kl. 21.33 (CEST)
thread_title:  Färja 

message: Skulle man inte kunna skapa en huvudsida för E16 genom Sverige, t ex E16 (Sverige)? Hallonmannen 27 juni 2011 kl. 18.29 (CEST)
replies: text: Jo, senast när den införs på skyltar. --BIL 11 oktober 2011 kl. 13.51 (CEST)
thread_title:  E16 (Sverige) 

message: Är inte åtminstone en del av sträckningen mellan Storvik och Sanvdiken fyrfältsväg (men skyltad med blåa skyltar i likhet med vanliga landsvägar)?
Skvattram 11 oktober 2011 kl. 00.32 (CEST)
replies: text: Kolla på http://maps.google.se --BIL 11 oktober 2011 kl. 13.51 (CEST)
thread_title:  Fyrfältsväg 

message: Fortsätter Riksväg 71 att utgå från Borlänge, så att vägarna får gemensam sträckning Borlänge-Malung, eller kortas den, så att den härefter börjar i Malung?
Skvattram (disk) 12 oktober 2012 kl. 18.29 (CEST)
thread_title:  Riksväg 71 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på E16. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade  till http://e16.se/files/media/Vagverkets_Rapport_E16_2008-08-26.pdf
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20120921191602/http://borlange.se/upload/84397/AssociatedFiles/Program%20invigning%20E16.pdf till http://www.borlange.se/upload/84397/AssociatedFiles/Program%20invigning%20E16.pdf
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 19 juni 2017 kl. 17.18 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på E16. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20121222073212/http://www.nwt.se/varmland/article911072.ece?service=mobile till http://www.nwt.se/varmland/article911072.ece?service=mobile
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 7 november 2018 kl. 23.45 (CET)
thread_title:  Externa länkar ändrade