Diskussion:Lewis Hamilton

message: Jag ändrade sidans påstående "han är den förste med afrikanskt ursprung" eftersom F1 haft tolv afrikanska förare och en världsmästare Jeze 27 april kl.11.15 (CEST)
replies: text: Och särskilt som Grenada inte ens ligger i Afrika. --Strangnet (d, b) 27 april 2007 kl. 11.18 (CEST)
thread_title: Ändring

message: Resultatet blev att artikeln blev utmärkt enligt riktlinjen:
* Varit nominerad i minst två veckor och 
* fått enbart och minst fyra utmärkt-röster.Mercedes Grand Prix (diskussion) 6 februari 2015 kl. 16.10 (CET)
---- 
Bedömningen är avslutad. Var god modifiera inte diskussionen nedan. 
=== Lewis Hamilton ===
Nominerad av Mercedes Grand Prix (diskussion) 18 januari 2015 kl. 16.44 (CET)
 
Artikeln är välskriven och innehåller flera trovärdiga källor, såsom BBC och Formula1.com. Artikeln berättar om uppväxt, privatliv och karriären, och innehåller även en sammanfattning. Mycket statistik finns.
 
;Stöder för utmärkt
# Tostarpadius (diskussion) 26 januari 2015 kl. 15.44 (CET) Föredömligt kort inledning.
# Skivsamlare (diskussion) 31 januari 2015 kl. 18.56 (CET) Täcker upp det mesta för utmärkt.
# Deryni (diskussion) 1 februari 2015 kl. 18.37 (CET) Det är en rejäl ansiktslyftning artikeln fått under januari månad. Fyller väl kriterierna för Utmärkt, sedan rubriksättningen ordnades till.
# Mercedes Grand Prix (diskussion) 6 februari 2015 kl. 15.56 (CET) Fyller alla kriterier för Utmärkt. Mycket välskriven och väl källbelagd!
;Stöder för bra
# Skivsamlare (diskussion) 23 januari 2015 kl. 07.54 (CET) Välskriven artikel som förtjänar en stjärna. Skall lusläsa, och checka referenserna. Lägger mig här så länge.
# Saftgurka (diskussion) 26 januari 2015 kl. 15.24 (CET) En mening på inledningen i artikeln?!
 
;Stöder inte
 
;Diskussion
Artikeln skulle behöva en fylligare sammanfattning, som täcker innehållet. Sjunnesson (diskussion) 22 januari 2015 kl. 15.45 (CET) 
replies: text: Nu har jag utökat avsnittet sammanfattning en aning. Jag var lite försiktig med att lägga till för mycket information då det bara är en sammanfattning... Mercedes Grand Prix (diskussion) 23 januari 2015 kl. 17.38 (CET)
replies: text: :En sammanfattning behöver mer än två meningar. Sjunnesson (diskussion) 26 januari 2015 kl. 15.29 (CET)
replies: text: ::Absolut, men nu innehåller den fjorton meningar. Mercedes Grand Prix (diskussion) 26 januari 2015 kl. 18.59 (CET)
Jag förstår inte vad rubriken sammanfattning är. Artikeln handlar om en person. Är då rubriken tänkt att vara en sammanfattning av hela personens liv? - Averater (diskussion) 26 januari 2015 kl. 19.11 (CET)

text: Av innehållet att döma är det bara en sammanfattning för racingkarriären, men då borde den kanske vara placerad i avsnittet racingkarriär. Avsnitten uppväxt och privatliv innehåller inte så mycket information så att det skulle behövas en sammanfattning för dem, men racingkarriären behöver det. Mercedes Grand Prix (diskussion) 26 januari 2015 kl. 19.40 (CET)
replies: text: :Nu har jag flyttat sammanfattningen till avsnittet racingkarriär, och dessutom lagt till info om karriären innan F1 i sammanfattningen. Mercedes Grand Prix (diskussion) 26 januari 2015 kl. 20.28 (CET)
replies: text: ::Det var kanske olyckligt att jag uttryckte mig fel, när jag skrev "sammanfattning". Jag ber om ursäkt för det. Det jag menade var "inledning", det som Saftgurka och jag å ena sidan och Tostarpadius å andra sidan har olika åsikter om. I kriterierna står det att en bra artikel ska "ha en kortfattad, välformulerad och översiktlig inledning, som är lättförståelig även för den oinvigde". Detsamma gäller antagligen för utmärkt artikel. Frågan är då bara vad som ska anses vara en "översiktlig inledning". Nu finns det visserligen en sammanfattning över just karriären. Kanske räcker det med att den finns med i artikeln? Sjunnesson (diskussion) 27 januari 2015 kl. 12.08 (CET)
replies: text: :::Jaha, nu förstår jag vad du menar! Personligen tycker jag som Tostarpadius, att en inledning bara ska innehålla det nödvändigaste, vilket denna gör i denna artikeln. Det står var han heter, när han är född, var han är född, vilket yrke han har, vilket stall han kör för och vilka säsonger som han blev världsmästare. Det är enligt mitt tycke "en kortfattad, välformulerad och översiktlig inledning, som är lättförståelig även för den oinvigde". Mercedes Grand Prix (diskussion) 27 januari 2015 kl. 16.17 (CET)
replies: text: ::::Det kan ju hända att du och Tostarpadius har rätt, att inledningen är tillräcklig. Jag har i alla fall tittat igenom de bra och utmärkta artiklar som handlar om sport, och nuvarande rekord när det gäller kort inledning är artikeln Golf som har en inledning på tre meningar (liksom den om Lewis Hamilton). Artikeln Golf blev för rätt länge sedan nerpetad från utmärkt (på grund av källproblem) och sedan blev den Bra. Övriga utvalda artiklar om sport har vanligtvis längre inledningar. Någon utvald artikel om just motorsport finns det dock inte. Det skall bli intressant att se om det finns fler åsikter om hur en inledning bör vara. Sjunnesson (diskussion) 27 januari 2015 kl. 17.37 (CET)
replies: text: :::::Problematiskt att det är två som tycker att tre meningar är lagom och två som tycker att det är för lite. Jag har tittat på de exempel som finns på Wikipedia:Inledning och sammanhang, och där innehåller flera av inledningarna endast en mening, vilket därmed borde vara tillräckligt. Men om du inte tycker det, vad tycker du borde finnas med i inledningen förutom det som redan finns? Mercedes Grand Prix (diskussion) 27 januari 2015 kl. 18.56 (CET)
replies: text: ::::::Ett problem med väldigt korta inledningar är väl att bra och utmärkta artiklar presenteras på Wikipedias huvudsida, och att man då använder sig av inledningen. Se t.ex. Utmärkt artikel Henrik VII just idag. Engelskspråkiga Wikipedia har en riktigt lång inledning till Lewis Hamilton (i mitt tycke alltför lång). Man brukar ju säga "lagom är bäst". Sjunnesson (diskussion) 28 januari 2015 kl. 09.16 (CET)
replies: text: :::::::Okej, jag kan hålla med dig om det. Då är frågan, ska man kanske förkorta sammanfattningen och använda den som inledning istället? Mercedes Grand Prix (diskussion) 28 januari 2015 kl. 11.04 (CET)
replies: text: ::::::::Ja, det är nog en bra idé. Sjunnesson (diskussion) 28 januari 2015 kl. 11.08 (CET)
replies: text: :::::::::Nu är det fixat! Mercedes Grand Prix (diskussion) 28 januari 2015 kl. 14.16 (CET)
Var står det att sammanfattningen med vilken artikeln presenteras på huvudsidan skall vara identisk med ingressen? Tostarpadius (diskussion) 1 februari 2015 kl. 18.45 (CET)

text: Ingenstans vad jag vet, men på de flesta Utmärkta artiklarna är inledningen och sammanfattningen som presenteras på huvudsidan i stort sett identiska. Mercedes Grand Prix (diskussion) 1 februari 2015 kl. 20.02 (CET)
replies: text: : Tack för svaret! Det ser jag som en olycklig praxis. Så långa inledningar inbjuder inte till vidare läsning, enligt min mening. När de står på huvudsidan är det en annan sak. Nu är detta inget som påverkar min bedömning i det konkreta fallet, men jag skulle önska en övergripande principiell diskussion. Tostarpadius (diskussion) 1 februari 2015 kl. 21.56 (CET)
replies: text: ::Jag håller med dig. I inledningen tycker jag att man bara ska ha med det nödvändigaste, men så är inte fallet i de flesta Utvalda artiklarna, och denna artikeln bör nog inte vara något undantag. Mercedes Grand Prix (diskussion) 1 februari 2015 kl. 22.11 (CET)
</div>
thread_title: Antagen till utmärkt

message: Nominerad av Mercedes Grand Prix (diskussion) 18 januari 2015 kl. 16.44 (CET)
 
Artikeln är välskriven och innehåller flera trovärdiga källor, såsom BBC och Formula1.com. Artikeln berättar om uppväxt, privatliv och karriären, och innehåller även en sammanfattning. Mycket statistik finns.
 
;Stöder för utmärkt
# Tostarpadius (diskussion) 26 januari 2015 kl. 15.44 (CET) Föredömligt kort inledning.
# Skivsamlare (diskussion) 31 januari 2015 kl. 18.56 (CET) Täcker upp det mesta för utmärkt.
# Deryni (diskussion) 1 februari 2015 kl. 18.37 (CET) Det är en rejäl ansiktslyftning artikeln fått under januari månad. Fyller väl kriterierna för Utmärkt, sedan rubriksättningen ordnades till.
# Mercedes Grand Prix (diskussion) 6 februari 2015 kl. 15.56 (CET) Fyller alla kriterier för Utmärkt. Mycket välskriven och väl källbelagd!
;Stöder för bra
# Skivsamlare (diskussion) 23 januari 2015 kl. 07.54 (CET) Välskriven artikel som förtjänar en stjärna. Skall lusläsa, och checka referenserna. Lägger mig här så länge.
# Saftgurka (diskussion) 26 januari 2015 kl. 15.24 (CET) En mening på inledningen i artikeln?!
 
;Stöder inte
 
;Diskussion
Artikeln skulle behöva en fylligare sammanfattning, som täcker innehållet. Sjunnesson (diskussion) 22 januari 2015 kl. 15.45 (CET) 
replies: text: Nu har jag utökat avsnittet sammanfattning en aning. Jag var lite försiktig med att lägga till för mycket information då det bara är en sammanfattning... Mercedes Grand Prix (diskussion) 23 januari 2015 kl. 17.38 (CET)
replies: text: :En sammanfattning behöver mer än två meningar. Sjunnesson (diskussion) 26 januari 2015 kl. 15.29 (CET)
replies: text: ::Absolut, men nu innehåller den fjorton meningar. Mercedes Grand Prix (diskussion) 26 januari 2015 kl. 18.59 (CET)
Jag förstår inte vad rubriken sammanfattning är. Artikeln handlar om en person. Är då rubriken tänkt att vara en sammanfattning av hela personens liv? - Averater (diskussion) 26 januari 2015 kl. 19.11 (CET)

text: Av innehållet att döma är det bara en sammanfattning för racingkarriären, men då borde den kanske vara placerad i avsnittet racingkarriär. Avsnitten uppväxt och privatliv innehåller inte så mycket information så att det skulle behövas en sammanfattning för dem, men racingkarriären behöver det. Mercedes Grand Prix (diskussion) 26 januari 2015 kl. 19.40 (CET)
replies: text: :Nu har jag flyttat sammanfattningen till avsnittet racingkarriär, och dessutom lagt till info om karriären innan F1 i sammanfattningen. Mercedes Grand Prix (diskussion) 26 januari 2015 kl. 20.28 (CET)
replies: text: ::Det var kanske olyckligt att jag uttryckte mig fel, när jag skrev "sammanfattning". Jag ber om ursäkt för det. Det jag menade var "inledning", det som Saftgurka och jag å ena sidan och Tostarpadius å andra sidan har olika åsikter om. I kriterierna står det att en bra artikel ska "ha en kortfattad, välformulerad och översiktlig inledning, som är lättförståelig även för den oinvigde". Detsamma gäller antagligen för utmärkt artikel. Frågan är då bara vad som ska anses vara en "översiktlig inledning". Nu finns det visserligen en sammanfattning över just karriären. Kanske räcker det med att den finns med i artikeln? Sjunnesson (diskussion) 27 januari 2015 kl. 12.08 (CET)
replies: text: :::Jaha, nu förstår jag vad du menar! Personligen tycker jag som Tostarpadius, att en inledning bara ska innehålla det nödvändigaste, vilket denna gör i denna artikeln. Det står var han heter, när han är född, var han är född, vilket yrke han har, vilket stall han kör för och vilka säsonger som han blev världsmästare. Det är enligt mitt tycke "en kortfattad, välformulerad och översiktlig inledning, som är lättförståelig även för den oinvigde". Mercedes Grand Prix (diskussion) 27 januari 2015 kl. 16.17 (CET)
replies: text: ::::Det kan ju hända att du och Tostarpadius har rätt, att inledningen är tillräcklig. Jag har i alla fall tittat igenom de bra och utmärkta artiklar som handlar om sport, och nuvarande rekord när det gäller kort inledning är artikeln Golf som har en inledning på tre meningar (liksom den om Lewis Hamilton). Artikeln Golf blev för rätt länge sedan nerpetad från utmärkt (på grund av källproblem) och sedan blev den Bra. Övriga utvalda artiklar om sport har vanligtvis längre inledningar. Någon utvald artikel om just motorsport finns det dock inte. Det skall bli intressant att se om det finns fler åsikter om hur en inledning bör vara. Sjunnesson (diskussion) 27 januari 2015 kl. 17.37 (CET)
replies: text: :::::Problematiskt att det är två som tycker att tre meningar är lagom och två som tycker att det är för lite. Jag har tittat på de exempel som finns på Wikipedia:Inledning och sammanhang, och där innehåller flera av inledningarna endast en mening, vilket därmed borde vara tillräckligt. Men om du inte tycker det, vad tycker du borde finnas med i inledningen förutom det som redan finns? Mercedes Grand Prix (diskussion) 27 januari 2015 kl. 18.56 (CET)
replies: text: ::::::Ett problem med väldigt korta inledningar är väl att bra och utmärkta artiklar presenteras på Wikipedias huvudsida, och att man då använder sig av inledningen. Se t.ex. Utmärkt artikel Henrik VII just idag. Engelskspråkiga Wikipedia har en riktigt lång inledning till Lewis Hamilton (i mitt tycke alltför lång). Man brukar ju säga "lagom är bäst". Sjunnesson (diskussion) 28 januari 2015 kl. 09.16 (CET)
replies: text: :::::::Okej, jag kan hålla med dig om det. Då är frågan, ska man kanske förkorta sammanfattningen och använda den som inledning istället? Mercedes Grand Prix (diskussion) 28 januari 2015 kl. 11.04 (CET)
replies: text: ::::::::Ja, det är nog en bra idé. Sjunnesson (diskussion) 28 januari 2015 kl. 11.08 (CET)
replies: text: :::::::::Nu är det fixat! Mercedes Grand Prix (diskussion) 28 januari 2015 kl. 14.16 (CET)
Var står det att sammanfattningen med vilken artikeln presenteras på huvudsidan skall vara identisk med ingressen? Tostarpadius (diskussion) 1 februari 2015 kl. 18.45 (CET)

text: Ingenstans vad jag vet, men på de flesta Utmärkta artiklarna är inledningen och sammanfattningen som presenteras på huvudsidan i stort sett identiska. Mercedes Grand Prix (diskussion) 1 februari 2015 kl. 20.02 (CET)
replies: text: : Tack för svaret! Det ser jag som en olycklig praxis. Så långa inledningar inbjuder inte till vidare läsning, enligt min mening. När de står på huvudsidan är det en annan sak. Nu är detta inget som påverkar min bedömning i det konkreta fallet, men jag skulle önska en övergripande principiell diskussion. Tostarpadius (diskussion) 1 februari 2015 kl. 21.56 (CET)
replies: text: ::Jag håller med dig. I inledningen tycker jag att man bara ska ha med det nödvändigaste, men så är inte fallet i de flesta Utvalda artiklarna, och denna artikeln bör nog inte vara något undantag. Mercedes Grand Prix (diskussion) 1 februari 2015 kl. 22.11 (CET)
</div>
thread_title:  [[Lewis Hamilton]] 

message: Brukar vi ange föräldrars resp hudfärg? Räcker det inte med att de är britter? 81.224.253.60 8 april 2015 kl. 21.37 (CEST)
thread_title:  Hudfärg? 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 162 externa länkar på Lewis Hamilton. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192103/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/3/5805.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/3/5805.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192437/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/4/5911.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/4/5911.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192301/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/4/5961.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/4/5961.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192133/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/4/5964.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/4/5964.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192025/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/5/6086.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/5/6086.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192203/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/5/6161.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/5/6161.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192427/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/6/6250.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/6/6250.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192112/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/6/6259.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/6/6259.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192213/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/6/6299.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/6/6299.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192132/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/6/6309.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/6/6309.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192134/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/6/6375.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/6/6375.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192449/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/7/6383.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/7/6383.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192338/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/7/6428.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/7/6428.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192456/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/7/6508.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/7/6508.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192124/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/8/6589.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/8/6589.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192006/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/8/6599.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/8/6599.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192122/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/8/6594.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/8/6594.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192421/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/9/6744.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/9/6744.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192417/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/9/6794.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/9/6794.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192224/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/9/6897.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/9/6897.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192051/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/10/6950.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/10/6950.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192509/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/10/7020.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/10/7020.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192243/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/5/6178.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/5/6178.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192312/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/7/6520.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/7/6520.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192051/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/10/6924.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/10/6924.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192102/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/10/6934.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/10/6934.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192102/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/10/6997.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/10/6997.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192208/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/10/7009.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2007/10/7009.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192140/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/1/7276.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/1/7276.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192153/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/3/7494.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/3/7494.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192429/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/3/7548.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/3/7548.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192109/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/4/7607.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/4/7607.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192357/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/4/7697.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/4/7697.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192302/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/5/7769.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/5/7769.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192408/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/5/7838.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/5/7838.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192358/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/6/7895.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/6/7895.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192202/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/6/7898.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/6/7898.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192302/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/6/7902.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/6/7902.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192224/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/6/7978.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/6/7978.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192151/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/7/8058.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/7/8058.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192316/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/7/8116.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/7/8116.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192254/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/11/8625.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/11/8625.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192508/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/11/8632.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2008/11/8632.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192438/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/3/9080.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/3/9080.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192123/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/3/9082.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/3/9082.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192255/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/3/9097.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/3/9097.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192517/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/4/9113.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/4/9113.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192234/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/4/9147.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/4/9147.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192144/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/4/9206.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/4/9206.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192203/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/4/9266.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/4/9266.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192223/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/7/9681.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/7/9681.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192418/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/8/9785.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/8/9785.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192417/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/8/9794.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/8/9794.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192017/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/8/9851.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/8/9851.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192007/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/9/9923.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/9/9923.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192029/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/9/9992.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/9/9992.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192132/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/9/9999.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/9/9999.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192439/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/10/10050.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/10/10050.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192118/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/10/10118.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/10/10118.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192102/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/11/10180.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/11/10180.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192349/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/11/10228.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2009/11/10228.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192234/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/3/10531.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/3/10531.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192040/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/3/10593.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/3/10593.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192340/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/4/10625.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/4/10625.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192214/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/4/10634.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/4/10634.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192357/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/4/10680.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/4/10680.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192519/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/5/10749.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/5/10749.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192459/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/5/10845.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/5/10845.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192455/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/5/10854.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/5/10854.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192348/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/6/10901.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/6/10901.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192321/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/6/10910.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/6/10910.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192239/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/6/10961.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/6/10961.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192037/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/7/11017.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/7/11017.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192155/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/7/11069.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/7/11069.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192007/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/8/11110.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/8/11110.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192403/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/8/11187.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/8/11187.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192051/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/9/11249.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/9/11249.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192154/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/9/11313.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/9/11313.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192016/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/11/11536.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2010/11/11536.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192448/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/3/11870.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/3/11870.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192407/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/4/11919.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/4/11919.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192053/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/4/11950.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/4/11950.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192112/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/5/12011.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/5/12011.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192213/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/5/12069.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/5/12069.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192049/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/5/12104.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/5/12104.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192440/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/5/12117.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/5/12117.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192309/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/5/12118.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/5/12118.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192103/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/6/12178.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/6/12178.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192016/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/6/12225.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/6/12225.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192330/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/7/12292.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/7/12292.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192504/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/7/12349.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/7/12349.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192302/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/7/12389.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/7/12389.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192244/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/8/12461.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/8/12461.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192415/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/9/12516.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/9/12516.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192348/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/9/12574.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/9/12574.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192456/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/10/12627.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/10/12627.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192304/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/10/12654.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/10/12654.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192329/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/10/12664.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/10/12664.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192154/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/10/12715.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/10/12715.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192252/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/10/12700.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/10/12700.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192114/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/11/12790.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/11/12790.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192517/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/11/12843.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/11/12843.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192335/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/11/12850.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2011/11/12850.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192235/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/3/13114.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/3/13114.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192507/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/3/13124.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/3/13124.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192358/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/3/13158.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/3/13158.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192028/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/3/13166.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/3/13166.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192313/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/4/13231.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/4/13231.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192337/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/4/13262.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/4/13262.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192348/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/4/13273.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/4/13273.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192252/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/5/13336.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/5/13336.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192016/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/5/13340.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/5/13340.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192447/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/5/13347.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/5/13347.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192028/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/6/13449.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/6/13449.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192006/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/7/13665.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/7/13665.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192318/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/9/13739.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/9/13739.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192005/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/9/13780.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/9/13780.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192354/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/9/13836.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/9/13836.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192143/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/11/14021.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/11/14021.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192041/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/11/14079.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/11/14079.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192431/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/11/14126.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/11/14126.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192200/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/9/13851.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2012/9/13851.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192110/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/3/14355.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/3/14355.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192441/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/3/14365.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/3/14365.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192133/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/3/14410.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/3/14410.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192406/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/4/14447.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/4/14447.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192430/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/4/14459.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/4/14459.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192456/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/4/14499.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/4/14499.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413191614/http://origin.lb.formula1.com/results/season/2013/897/ till http://origin.lb.formula1.com/results/season/2013/897/
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413191426/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/5/14606.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/5/14606.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192217/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/6/14666.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/6/14666.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192041/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/6/14740.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/6/14740.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192143/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/7/14782.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/7/14782.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192407/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/7/14844.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/7/14844.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192201/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/7/14855.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/7/14855.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192142/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/8/14903.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/8/14903.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192224/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/8/14912.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/8/14912.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192123/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/11/15268.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2013/11/15268.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192448/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/3/15565.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/3/15565.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413191526/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/3/15578.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/3/15578.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192213/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/3/15638.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/3/15638.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413191459/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/4/15680.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/4/15680.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192016/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/4/15692.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/4/15692.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192428/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/4/15753.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/4/15753.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192412/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/5/15819.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/5/15819.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413191522/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/5/15883.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/5/15883.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192238/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/6/15924.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/6/15924.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192243/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/6/15936.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/6/15936.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413191628/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/6/15991.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/6/15991.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192227/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/7/16044.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/7/16044.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413191527/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/7/16055.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/7/16055.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192252/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/7/16110.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/7/16110.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413191603/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/7/16124.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/7/16124.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192231/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/7/16163.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/7/16163.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192247/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/7/16167.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/7/16167.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192042/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/7/16175.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/7/16175.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192504/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/8/16243.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/8/16243.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413191652/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/8/16254.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/8/16254.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192027/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/9/16320.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/9/16320.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413191432/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/9/16385.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/9/16385.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413192449/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/11/16567.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/11/16567.html
*Lade till arkiv https://archive.is/20150413191518/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/11/16682.html till http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2014/11/16682.html
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 6 september 2017 kl. 23.12 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Resultatet av omprövningen blev förlorar sin status enligt de vägledande kriterierna:
* Varit nominerad i två veckor och
* fått övervägande och minst fyra röster på ta bort status helt och
* dessa utgör minst 2/3 av det totala antalet röster.Tostarpadius (diskussion) 23 april 2020 kl. 01.28 (CEST)
----
Bedömningen är avslutad. Var god modifiera inte diskussionen nedan. 
=== Lewis Hamilton ===
Nominerad för omprövning av Dieselmotorvagnar (till stationen) 9 april 2020 kl. 04.00 (CEST)
Artikelns brödtext slutar vid slutet av säsong 2014. Sedan dess har han blivit VM fyra gånger till (och det femte året hamnade han på andra plats). Det som finns är tillräckligt bra för utmärkt men den stora luckan gör att artikeln inte kan anses som utmärkt längre. Huvudförfattaren har lämnat projektet.
;Stöder för utmärkt / behåll som utmärkt
 
;Stöder för bra / behåll som bra
 
;Ta bort status helt
# Dieselmotorvagnar (till stationen) 9 april 2020 kl. 04.00 (CEST) enligt anmälan.
# Tostarpadius (diskussion) 9 april 2020 kl. 06.33 (CEST) Enligt anmälan. 
# Sjunnesson (diskussion) 10 april 2020 kl. 21.10 (CEST) Ej uppdaterad på länge. 
# Deryni (diskussion) 12 april 2020 kl. 11.48 (CEST) Enligt anmälan.
# Lithobolos (diskussion) 10 april 2020 kl. 21.17 (CEST) Användningen av källor passar inte i en encyklopedi, i mitt tycke 
;Diskussion
Jag reserverar mig mot  motivering, även om vi kommit till samma slutsats. Tostarpadius (diskussion) 13 april 2020 kl. 20.41 (CEST)
----
thread_title: Förlorar status som utvald

message: Nominerad för omprövning av Dieselmotorvagnar (till stationen) 9 april 2020 kl. 04.00 (CEST)
Artikelns brödtext slutar vid slutet av säsong 2014. Sedan dess har han blivit VM fyra gånger till (och det femte året hamnade han på andra plats). Det som finns är tillräckligt bra för utmärkt men den stora luckan gör att artikeln inte kan anses som utmärkt längre. Huvudförfattaren har lämnat projektet.
;Stöder för utmärkt / behåll som utmärkt
 
;Stöder för bra / behåll som bra
 
;Ta bort status helt
# Dieselmotorvagnar (till stationen) 9 april 2020 kl. 04.00 (CEST) enligt anmälan.
# Tostarpadius (diskussion) 9 april 2020 kl. 06.33 (CEST) Enligt anmälan. 
# Sjunnesson (diskussion) 10 april 2020 kl. 21.10 (CEST) Ej uppdaterad på länge. 
# Deryni (diskussion) 12 april 2020 kl. 11.48 (CEST) Enligt anmälan.
# Lithobolos (diskussion) 10 april 2020 kl. 21.17 (CEST) Användningen av källor passar inte i en encyklopedi, i mitt tycke 
;Diskussion
Jag reserverar mig mot  motivering, även om vi kommit till samma slutsats. Tostarpadius (diskussion) 13 april 2020 kl. 20.41 (CEST)
----
thread_title:  Lewis Hamilton