Diskussion:Järnvägstunnlar i Stockholms län

message: Artikeln motsvarar - som vanligt för Ellgaards wiki-arbeten - samtliga kriterier för rekommenderade artiklar. Jag är stolt över att som omväxling hunnit först med att märka upp denna artikel! :) Allt gott, /Urbourbo 29 september 2009 kl. 10.11 (CEST)
replies: text: Hjärtligt tack, det var mig ett sant nöje (vi pojkar gillar ju underjorden). Hälsningar --Holger.Ellgaard 29 september 2009 kl. 10.22 (CEST)
thread_title:  Rekommenderad artikel: motivering 

message: Begreppet järnväg brukar ju normalt inte omfatta tunnelbana och spårväg men det känns ju naturligt att ta med de tunnlarna i den här artikeln också. Begreppet spårtunnel kanske känns lite ovant för en del, men skulle samtidigt passa rätt bra in på den här artikeln. Med andra ord, skulle Spårtunnlar i Stockholm kunna vara ett tänkbart namn på artikeln och tillhörande mall? --Kildor 29 september 2009 kl. 19.04 (CEST)
replies: text: Jag känner nog att järnvägstunnlar är det mest naturligas namnet. I vardagsspråk använder jag järnvägstunnel även för en tunnelbanetunnel och spårvägstunnel.Wanpe 30 september 2009 kl. 07.31 (CEST)
replies: text: :Vi kan ju ha en omdirigering för Spårtunnlar i Stockholm men behållar artikelnamnet. --Holger.Ellgaard 30 september 2009 kl. 09.32 (CEST)
replies: text: ::Jag tänkte att att spårtunnlar kanske skulle vara ett bättre namn eftersom det då är tydligt att även tunnelbanans och tvärbanans tunnlar ingår. Men jag köper att järnvägstunnel är ett mer naturligt begrepp. Fixar dock omdirigering. --Kildor 30 september 2009 kl. 10.51 (CEST)
replies: text: :::Tunnelbanans och tvärbanans tunnlar ingår visserligen, men bara "på ett litet hörn". Tar vi "Spårtunnlar i Stockholm" som huvudnamn borde det stå mycker mera om tunnelbanan och spårvagn, men jag ville begränsa artikelområdet till huvudsakligen järnvägen. Hälsningar --Holger.Ellgaard 30 september 2009 kl. 11.46 (CEST)
replies: text: ::::Hej! Tunnelbanans artikel lämnar ju alltjämt en del övrigt att önska, inte minst angående just tunnlarna. Kanske dags för en gemensam insats? Allt gott, /Urbourbo 30 september 2009 kl. 11.50 (CEST)
replies: text: :::::Ja, den artikeln skulle behöva en rejäl "upprustning". --Kildor 1 oktober 2009 kl. 09.16 (CEST)
Hej 
Lite väl centerart till innerstad för att heta "Stockholms län" i en annars utmärrkt artikel.
mvh
Lill-Einar
thread_title:  Artikelnamn 

message: Resultatet blev att artikeln blev utmärkt enligt de vägledande kriterierna:
* Varit nominerad  i minst två veckor och 
* fått enbart och minst fyra utmärkt-röster.Tanzania 15 oktober 2010 kl. 17.53 (CEST)
---- 
Bedömningen är avslutad. Var god modifiera inte diskussionen nedan. 
 Järnvägstunnlar i Stockholms län 
Nominerad av Yvwv [y'vov] 1 oktober 2010 kl. 09.06 (CEST)
 
Håller lika hög standard som övriga artiklar i serien.
 
;Stödjer för utmärkt
#Sendelbach 6 oktober 2010 kl. 20.59 (CEST)
# Holger.Ellgaard 7 oktober 2010 kl. 14.51 (CEST)
# Sjunnesson 8 oktober 2010 kl. 12.04 (CEST)
# Tanzania 8 oktober 2010 kl. 17.56 (CEST)
#--Mercurial 14 oktober 2010 kl. 14.35 (CEST) 
;Stödjer för bra
 
;Stödjer ej
 
;Diskussion
Imponerande faktasamling. Jag har fortfarande lite svårt för den stora användningen utav bildgallerier, men det är mer en smakfråga än en kvalitetsfråga. Byggteknisk historik skulle behöva fler noter. Sen är den utmärkt! Tanzania 7 oktober 2010 kl. 19.20 (CEST)
replies: text: Hej! Kan du förklara närmare vilka punkter i "Byggteknisk historik" som skulle behöver fler noter? Så försöker jag ordna detta. Hälsningar --Holger.Ellgaard 8 oktober 2010 kl. 15.05 (CEST)

text: Vid anläggandet av Södra tunneln experimenterade man med nitroglycerin.
replies: text: :

text: De stationära borrstativen avlöstes av mobila anordningar. För Citybanan används en modern hjulgående tunnelborrmaskin med två borrbommar, en maskin kallad Rocket Boomer L2C av fabrikat Atlas Copco som kan borra flera hål samtidigt, medan operatören sitter i en bekväm, tempererad och ljudisolerad förarhytt.
replies: text: : samt se bild i artikel.

text: Att bygga tunnlar i Stockholm innebar och innebär oftast att man måste penetrera berg. I Stockholm tillkommer dessutom en komplikation genom Brunkebergsåsens lösa sand- och stenmassor, som medförde att anläggningsarbetena i "öppet schakt" valdes framför tunneldrivning.
replies: text: :Här får du ingen källa. Att Brunkebergsåsens lösa sand- och stenmassor alltid var ett bekymmer och en anledning att bygga "uppifrån" i öppet schakt är ett välkänt faktum. Gällde även Klaratunneln.

text: Genom torrläggning av Norrström klarade man tunnelbanans tunnelbygge mellan Riddarholmen och Tegelbacken.
replies: text: : och utökat.

text: Ovanstående meningar skulle jag gärna se noter till! Tanzania 8 oktober 2010 kl. 16.25 (CEST)
replies: text: :Hoppas det duger. Hälsningar --Holger.Ellgaard 8 oktober 2010 kl. 17.49 (CEST)
replies: text: ::Ok. Har ingen jättekoll på Brunkebergsåsen så är inte så duktig på välkända faktum där. :) Förefaller vara utmärkt för mig. Tanzania 8 oktober 2010 kl. 17.56 (CEST)
</div>
thread_title: Antagen till utmärkt

message: Artikeln Järnvägstunnlar i Stockholms län planeras visas i rutan "Utmärkt artikel" på huvudsidan 27 oktober. Kolla gärna upp sammanfattningen, så att den ser seriös och inbjudande ut.
BoivieBot 16 oktober 2011 kl. 02.46 (CEST)
thread_title: Huvudsida

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 4 externa länkar på Järnvägstunnlar i Stockholms län. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20100819153910/http://www.tidskriftenvatten.se/article.asp?articleID=2510 till http://www.tidskriftenvatten.se/article.asp?articleID=2510
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20090828103832/http://www.jarnvag.net/Banguide/Slussen-Saltsjobaden.asp till http://www.jarnvag.net/banguide/Slussen-Saltsjobaden.asp
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20160307005549/http://stockholmskallan.se/index.php?action=visapost&fritext=liljeholmsviken&mediaid=20223&post=2&sokning=1&start=0 till http://www.stockholmskallan.se/index.php?sokning=1&action=visaPost&fritext=Liljeholmsviken&start=0&mediaId=20223&post=2
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20091229193655/http://fc.bygging.se/~husbyggaren/2009_1_01.pdf till http://fc.bygging.se/~husbyggaren/2009_1_01.pdf
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 19 maj 2017 kl. 07.23 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Järnvägstunnlar i Stockholms län. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20131210005551/http://www.locum.se/upload/Om%20Locum/Locum%20Rum/200506Rum2Bergkata.pdf till http://www.locum.se/upload/Om%20Locum/Locum%20Rum/200506Rum2Bergkata.pdf
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 9 juni 2017 kl. 14.28 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 3 externa länkar på Järnvägstunnlar i Stockholms län. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20060314035020/http://www.tunnelbuilder.com/facedrilling/edition2pdf/page87.pdf till http://www.tunnelbuilder.com/facedrilling/edition2pdf/page87.pdf
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20100813143445/http://www.jvmv.se/bandelsregister/LOK-reg/Alla/JvgRamH.htm till http://www.jvmv.se/bandelsregister/LOK-reg/Alla/JvgRamH.htm
*Lade  till http://planer.sbk.stockholm.se/SBKPlanTemplates/SBKPlanDocuments
*Lade  till http://planer.sbk.stockholm.se/SBKPlanTemplates/SBKPlanView.aspx?id=2938
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20160304120327/http://www.trafikverket.se/TrvSeFiler/Foretag/Transportera_och_trafikera/Trafik_transport_jarnvag/System_och_verktyg_jarnvag/Linjebeskrivningen/Stockholm_Linjebeskrivning/091_jadersbruk_till_stockholm_c.pdf till http://www.trafikverket.se/TrvSeFiler/Foretag/Transportera_och_trafikera/Trafik_transport_jarnvag/System_och_verktyg_jarnvag/Linjebeskrivningen/Stockholm_Linjebeskrivning/091_jadersbruk_till_stockholm_c.pdf
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 25 juni 2017 kl. 02.51 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 2 externa länkar på Järnvägstunnlar i Stockholms län. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20100812064723/http://www.matpool.se/spr-utveckling/15.htm till http://www.matpool.se/spr-utveckling/15.htm
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20100413004703/http://planer.sbk.stockholm.se/SBKPlanTemplates/SBKPlanView.aspx?id=2938 till http://planer.sbk.stockholm.se/SBKPlanTemplates/SBKPlanView.aspx?id=2938
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 5 september 2017 kl. 21.10 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Järnvägstunnlar i Stockholms län. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://archive.is/20140703183616/http://www.jarnvag.net/index.php/banguide/banor-svealand/karlberg-frovi?tmpl=component&print=1&page= till http://www.jarnvag.net/index.php/banguide/banor-svealand/karlberg-frovi?tmpl=component&print=1&page=
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 6 maj 2018 kl. 04.30 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Järnvägstunnlar i Stockholms län. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://archive.is/20130113211214/http://www.stockholmskallan.se/index.php?sokning=1&action=visaPost&fritext=Sammanbindningsbanan&start=0&mediaId=9717&post=0 till http://www.stockholmskallan.se/index.php?sokning=1&action=visaPost&fritext=Sammanbindningsbanan&start=0&mediaId=9717&post=0
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 5 juni 2018 kl. 01.43 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Järnvägstunnlar i Stockholms län. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://archive.is/20130113211214/http://www.stockholmskallan.se/index.php?sokning=1&action=visaPost&fritext=Sammanbindningsbanan&start=0&mediaId=9717&post=0 till http://www.stockholmskallan.se/index.php?sokning=1&action=visaPost&fritext=Sammanbindningsbanan&start=0&mediaId=9717&post=0
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 3 september 2018 kl. 19.30 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: En karta vore en fin komplettering! 150.227.15.253 27 oktober 2021 kl. 21.48 (CEST)
replies: text: Jag håller med. Utan karta förlorar nästan artikeln mening då de som läser den inte kan relatera till var tunnlarna ligger geografiskt. 94.255.242.2 26 oktober 2022 kl. 22.53 (CEST)
replies: text: :Nu har jag gjort en karta. Den är omarkerad och den saknar den förlänging av blåa linjen som ännu inte är klar. Feel free att använde den på det sätt som känns bäst i artikeln. /ℇsquilo 27 oktober 2022 kl. 11.05 (CEST)
replies: text: :: /ℇsquilo 27 oktober 2022 kl. 11.17 (CEST)
replies: text: :::@Esquilo Nyboda tunnlar är inte "Abandoned tunnels", en av tunnlarna används för vissa godstransporter, leverans av tunnelbanevagnar och enstaka museitåg från Liljeholmens station. Den bör markeras som "Industrial spur". Kitayama (diskussion) 27 oktober 2022 kl. 11.22 (CEST)
replies: text: ::::Saknas: Järnvägstunneln mellan Stockholm södra på spåret mot Stockholm C (den där fjärrtågen går) och så Hagalundstunnlarna strax söder om Solna station. Dessa kan benämnas "National Rail". Kitayama (diskussion) 27 oktober 2022 kl. 11.26 (CEST)
replies: text: :::::I övrigt: Snyggt arbete - det glömde jag säga. Kitayama (diskussion) 27 oktober 2022 kl. 11.35 (CEST)
replies: text: ::::::Tackar! Fjärrtågstunnlar tillagda. Det blir lite trångt i berget under Södermalm söder om Slussen. /ℇsquilo 27 oktober 2022 kl. 15.41 (CEST)
replies: text: :::::::@Esquilo Tack. Jo, det berget liknar en Schweizerost. Kitayama (diskussion) 27 oktober 2022 kl. 15.54 (CEST)
replies: text: ::::::::Jo just det, transittunneln som binder samman röda och gröna linjerna mellan Tekniska högskolan och Odenplan finns inte heller med. Mest för att jag faktiskt inte vet dess exakta sträckning. Och så går väl Värtabanan i tunnel under Albano numera?/ℇsquilo 27 oktober 2022 kl. 21.33 (CEST)
replies: text: :::::::::Kartan saknar även Saltsjöbanan under Henriksdal. Och Roslagsbanan under Sikreno om tunneln inte är för kort för att synas på kartan. F.d. 82.212.68.183 (diskussion) 28 oktober 2022 kl. 20.18 (CEST)

text: :::::::::Finns det verkligen en tunnel mellan Odenplan och Tekniska högskolan? Du skriver i Diskussion:Triangelspår att du åkt där, men ett svar påstår att det finns inget sådant spår. Tycker det verkar väldigt mycket arbete att bygga en sådan förbindelse när linjerna ändå redan var parallella med växelmöjlighet mellan Gamla stan och Slussen. F.d. 82.212.68.183 (diskussion) 28 oktober 2022 kl. 20.18 (CEST)
replies: text: ::::::::::Det stämmer att jag åkt den sträckan. Det måste ha varit 1997 eller 1998. Abonnerat tåg med fulla studenter från Rågsved (studentmusikfestival på folkets hus) till Tekniska högskolan (efterfest). Jag blev tämligen förvånad när jag märkte att vi var framme. /ℇsquilo 6 november 2022 kl. 09.47 (CET)
replies: text: :::::::::::Nej - det finns ingen tunnelbanetunnel mellan Odenplan och Tekniska högskolan. Ett tåg från Rågsved till Tekniska högskolan är tekniskt möjligt genom övergångsväxlarna mellan Slussen och Gamla stan. Kitayama (diskussion) 6 november 2022 kl. 09.52 (CET)
replies: text: ::::::::::::Tåget åkte Rågsved–Odenplan på samma spår som ordinarie gröna linjen med ett uppehåll vid T-centralen för begäran om ny tågväg. Vid eller strax efter Odenplan vände tåget och backade och stannade därefter vid Tekniska högskolan. Så ja, det finns en tunnel mellan Odenplan och Tekniska högskolan (eller i alla fall fanns på 1990-talet). /ℇsquilo 6 november 2022 kl. 21.35 (CET)
replies: text: :::::::::::::Nej, bestämt nej. Det har aldrig funnits en sådan tunnel. Kitayama (diskussion) 6 november 2022 kl. 23.16 (CET)
replies: text: ::::::::::::::Jo, det gör det. Vi teleporterade oss inte från Odenplan till Tekniska. /ℇsquilo 7 november 2022 kl. 09.24 (CET)
replies: text: :::::::::::::::Jag avslutar diskussionen. Du minns fel. Enda sättet någonsin att komma med ett tunnelbanetåg från Rågsved till Tekniska Högskolan är via växlarna mellan Slussen och Gamla stan.  Kitayama (diskussion) 7 november 2022 kl. 09.27 (CET)
thread_title:  Karta