Diskussion:Saab Automobile

message: Saab - ska väl stavas med gemener i och med uttalet?
replies: text: Förmodligen rätt eftersom det står  "SAAB" på bilarna. Men problemet är  1) att folk har skrivit/skriver "Saab" och  2) att "Saab" är det registrerade varumärket fr.o.m. 1990. / RomanNose 30 juni 2004 kl.23.36 (CEST)
replies: text: :Jag har nu uppdaterat artiklarna enligt principen SAAB är ett bilmärke som tillverkas av Saab. / RomanNose 3 juli 2004 kl.08.55 (CEST)
replies: text: ::Detta är fel, Saab skall skrivas ju Saab och inte SAAB. Gå in på Saab Sveriges hemsida och titta hur de benämner sina bilar. 15 januari 2007 10.23 (CEST)
replies: text: :::SAAB stavade SAAB med versaler. Saab-Scania AB stavade SAAB med versaler. Saab Automobile AB stavar Saab med gemener. Saab AB stavar Saab med gemener. I logotyper stavas ibland SAAB som SAAB ibland stavas Saab som Saab. Svenska språknämnden förespråkar att förkortningar som kan uttalas som ord skall skrivas med gemener, vilket Saab iof inte har varit sedan 1965 eftersom det då bytte namn till Saab AB. Det enda som är riktigt säker är att Saab stavas med versalt S eftersom det är ett egennamn, i alla fall för tillfället.//Gabbe 26 april 2007 kl. 17.22 (CEST)
thread_title:  Versaler eller gemener? 

message: På svenska wikipedia står det Trollhättan, på engelska Stockholm. Vad är rätt?
replies: text: Trollhättan. DIEXEL 27 juli 2011 kl. 19.05 (CEST)
thread_title:  Huvudkontor? 

message: Hur kan James Bond ha kört SAAB Turbo i böckerna, om författaren Ian Fleming dog redan 1964?
replies: text: Efter Ian Fleming skrev bland andra John Gardner om James Bond och det var i hans första bok Med rätt att döda som Saab 900 Turbo förekom. Riggwelter 25 februari 2009 kl. 15.32 (CET)
thread_title:  SAAB i populärkulturen 

message: Hur skriver vi nu?? I uppdaterade artiklar står det SAAB och Saab. Ska det inte vara så att företagsnamnet ska skrivas med gemener och bilmärket med versaler? Någon konsekvens i galenskapen, tack! ;-) /--Orvar 16 juni 2009 kl. 12.43 (CEST)
replies: text: Håller med dig, men att bolaget i sig även använder sig av både Saab och SAAB i företagsnamnet som här, gör det inte lättare :-( //Joshua06 16 juni 2009 kl. 12.53 (CEST)
replies: text: :Det är väl ok att loggan har versaler, men som sagt, jag tycker nog att, för att sträva mot konsekvensen, att vi använder Saab i löpande text som företag, och versaler till bilmodellerna (även där finns ju inkonsekvenser). Jag kan ta på mig att konsekvensföra. /--Orvar 16 juni 2009 kl. 12.56 (CEST)

text: "Saab" i alla lägen, tycker jag, alltså strunta i versalformen helt. Bland annat TT:s språksida och de allmänna rekommendationerna på Wikipedia:Namngivning förespråkar detta tillvägagångssätt vad gäller versalisering. /Scuzzer 16 juni 2009 kl. 13.04 (CEST)
* Nu är det ju så att SAAB skriver SAAB på sina bilar, av gammal hävd, och av samma skäl har man tidigare använt versaler. Och eftersom Saab-ordet används så flitigt i artiklar kan det väl vara på sin plats med lite distinktion, så att man lättare kan läsa och lättare ta till sig när man menar företag resp. bilmärket! Och nu har jag ändrat (konsekvensfört mellan företaget och modellerna). --Orvar 16 juni 2009 kl. 13.25 (CEST)

text: Jag är inte säker på att jag förstår vad du menar med att de skriver "SAAB" på sina bilar av gammal hävd, eller hur detta skulle motivera ett skrivsätt på svenskpråkiga Wikipedia som går emot de riktlinjer som arbetats fram för just företagsnamn och dylikt. Om man tittar på Saabs webbsida så skriver de ju dessutom där namnen på bilarna med enbart första bokstaven versaliserad. Min åsikt är att det inte behövs någon distinktion; om jag läser "Saab 900 är en bra bil" är det ju ingen som helst tvekan om att det är bilmärket som åsyftas. /Scuzzer 16 juni 2009 kl. 13.41 (CEST)
replies: text: : Nee, om du läser det på ett enskilt ställe är det inga problem, men problemet kan uppstå om det är mycket SAAB och Saab hit och dit, som i vår Wikipedia-artikel! SAAB står väl "SAAB" på bilarna, eller hur? Skulle det vara några problem att använda de olika formerna till olika beröringspunkter? Och jag kan inte se, åtminstone inte i detta fall och i lknande omständigheter, några riktlinjer, utan meningen var här att konsekvensföra! Man får ju välja det ena eller det andra. (Jag har i alla fall fått en positiv vibb!) /--Orvar 18 juni 2009 kl. 00.03 (CEST)
replies: text: ::Det lär stå VOLVO på Volvobilarna... Crabbofix 18 juni 2009 kl. 00.06 (CEST)
Varumärket Saab skrivs just så och ägs gemensamt av försvarskoncernen Saab, lastbilsbolaget Scania och Saab Automobile. Att det skrivs SAAB på emblemen är av samma skäl som att VOLVO, SKF, ASEA, med flera gör det. Versaler är helt enkelt ett språkbruk som är internationellt gångbart och dessutom logiskt, initialbokstaven till ett företagsnamn i kombination. Alltså blir artikelns inledning "SAAB är ett varumärke för personbilar ..." lite kryptisk, eftersom artikeln inte ska avhandla varumärket Saab, eller? --Ymer 18 juni 2009 kl. 00.35 (CEST)
**Jag tycker inte det är kryptiskt, eftersom det står just varumärke = liktydigt med märket, inte företaget, det måste väl vara rätt ok som det står...? Att jämföra med Volvo är lite platt - Volvo betyder "jag rullar" på latin (som bekant), SAAB är en förkortning! /--Orvar 18 juni 2009 kl. 14.21 (CEST)
Språkrådet, TT-språket och våra riktlinjer är glasklara på den här punkten: Om förkortningen utläses som ett normalt ord (inte bokstav för bokstav) används endast stor begynnelsebokstav. Alltså: Saab. Om det är ett företagsnamn eller varumärke saknar betydelse i det här sammanhanget. --Kildor 19 augusti 2009 kl. 22.40 (CEST)

text: Ingen kommentar - Jag har därför flyttat artikeln till Saab. --Kildor 9 september 2009 kl. 20.18 (CEST)
replies: text: :Jag tycker nog egentligen att SAAB vore bättre, men otroligt nog så känner jag ingen större lust att starta regeringskrig om saken. Märkligt. Mörkerman 9 september 2009 kl. 22.52 (CEST)
replies: text: ::Nej, varför skulle du det? Men diskutera kan man alltid, och skulle den komma fram till något annat får vi naturligtvis flytta tillbaka. Men jag ser faktiskt ingen anledning till att återgå till skrivning med enbart versaler. De flesta medier skriver på det här sättet (Saab) och jag ser ingen anledning till att vi borde göra annorlunda. --Kildor 9 september 2009 kl. 23.07 (CEST)
Utan att egentligen ta ställning till stavningen, har jag ändrat de länkar till bilmodeller som inte fungerade just för att det var versaler eller gemener i länken. Det är ju synd att det visas en röd länk på SAAB BioPower när artikeln finns som Saab BioPower. Ett ytterligare steg vore ju att göra länkarna i artikeln konsekventa, antingen genom redirects eller använda sig av SAAB BioPower-länkar. Men det är klart - då måste vi bestämma oss! ;) Personligen tycker jag gemener då man uttalar Saab (även modellerna) till som ett namn till skillnad från exempelvis ABB. --Tudro 3 november 2009 kl. 10.03 (CET)
Så här ligger det till: SAAB är från början en förkortning av Svenska Aeroplan AktieBolaget. Detta namn behöll man fram till 1965 då man skiftade namn till Saab AB med små bokstäver. 1969 bildades Saab-Scania genom en sammanslagning med lastbilstillverkaren Scania, ett samarbete som höll till 1995. 1990 bildades bolaget Saab Automobile AB. //Raksoo 19 januari 2010 kl. 22.00 (CET)

text: Jag har numera fått bekräftat genom brevväxling med Saab Autmobile att deras bilar "korrekt skrivet" ska skall skrivas med versaler, alltså SAAB. //Raksoo 1 maj 2010 kl. 19.32 (CEST)
replies: text: :Oerhört märkligt i så fall eftersom de själva skriver sina bilmärken med små bokstäver på deras webbplats. Men oavsett vad så följer vi normala svenska skrivregler här, vilket innebär att man normaliserar versalisering och logotypskrivningar. --Kildor 2 maj 2010 kl. 00.31 (CEST)
replies: text: ::Ja, håller helt och hållet med om att det är märkligt. Detta är i alla fall texten de svarade med: Vi har undersökt din förfrågan och kan meddela att namnen på Saabs bilar "korrekt skrivet" skall skrivas med versaler (SAAB). Detta gäller både för bilmodeller och namnet på företaget. //Raksoo 2 maj 2010 kl. 15.01 (CEST)
replies: text: :::Läs Kildors inlägg ovan om versalifiering av förkortningar i det svenska språket. Om vi skriver SAAB i löptext så skall varje bokstav uttalas var för sig. Att företag har en varumärkespolicy som säger att de ska skriva företagsnamnet på ett visst sätt har inget att göra med hur det skrivs på korrekt svenska. Notera att det svar som du fått av Saab har skrivningen "Saabs" bilar i löptexten. // Castrup 2 maj 2010 kl. 20.41 (CEST)
replies: text: ::::Betyder detta att det skulle vara mer rätt att påbörja en ändring av stavningen för bilmodellerna? Dvs. t.ex. från SAAB 9000 till Saab 9000? Lade förresten nyss själv märke till att man till och med skrev Saab 93 i en gammal intruktionsbok till en 93b från 1959. //Raksoo 2 maj 2010 kl. 22.27 (CEST)

text: ::::Jag tycker det nu är uppenbart att namnen på Saabs bilar borde skrivas "Saab" och inte "SAAB" eftersom man då som sagt måste uttala varje bokstav var för sig enligt de svenska språkreglerna. Är det någon som har något emot att ändra namnen på samtliga av Saabs bilar till att stavas med småbokstäver så tycker jag att man ska säga ifrån nu, annars ser jag inga hinder till att påbörja denna redigering. //Raksoo 9 maj 2010 kl. 20.56 (CEST)
replies: text: :::::Suveränt. Kör på! --Kildor 9 maj 2010 kl. 21.34 (CEST)
replies: text: ::::::Jag sätter igång nu med detta--Bruno Rosta 9 maj 2010 kl. 21.43 (CEST)
replies: text: :::::::Då är väl det mesta av namnen redigerat. Måste erkänna att det ser hyfsat mycket bättre ut nu. //Raksoo 10 maj 2010 kl. 22.02 (CEST)
thread_title:  SAAB eller Saab?? (Återaktualiseras) 

message: Kan man göra en framställning grafiskt bara genom att skriva "" , (alltså "Saab Automobile") inomdubbelklammer i rubr. artikel? Konstigt! Var kommer den ifrån? Hur kan man göra en hel tabell bara som en mall? Hur ändrar man i den, den är inte riktigt aktuell? Jaha, tydligen kom hela tabellen med här. Hur revidera??--Orvar 16 september 2009 kl. 19.26 (CEST)
replies: text: Det som står inom "måsvingar" är ett namn på en så kallad mall (se WP:Mallar). För att redigera innehållet i just den här mallen får du gå in på Mall:Saab Automobile och klicka redigera. --Kildor 16 september 2009 kl. 22.08 (CEST)
replies: text: : Tack! Varje dag är en ny lärdomsdag... /--Orvar 17 september 2009 kl. 23.20 (CEST)
thread_title:  SAAB 9-1 

message: Saab sålde militär flygplan från början inte bilar. Men i slutet av andravärds kriget fatta dem att kriget snart var över och att det inte kunde sälja militär flygplan längre. Saab var ett stort företag så de kom på andra saker de kunde sälja. De kom up med idéer som komplett kök, motorcyklar och bilar. Men eftersom de anställda där var tekniskt utbildade visste man att man var tvungen att ta något som de anställda kunde jobba med så man tog bilar eftersom det var det bästa att sälja då. Men det svåra var att konkurrera med de billiga företagen som Opel, Chevrolet och Ford (usa). Det var i alla fall inte det svåraste att göra. De var tvungna att göra billiga men pålitliga bilar eftersom efter andravärlds kriget var Europa fattigt. Saab handplockade 15 bil specialister och två hade körkort. Saab började göra skisser och lermodeller för bilarna. Den första Saab bilen presenterades år 1947 i en personalmatsal men det dröjde till december 1949 innan serieproduktion kom ut av den första Saab bilen som hete Saab 92. I år 1947 var det Svenska areonplan ab som tillverkade Saab men i år 1990 var det Saabautomobil som tillverkade Saab i Trollhättan. 
replies: text: Och...? --Orvar 19 september 2009 kl. 22.49 (CEST)
thread_title:  Saab 2 

message: Snart är ju SAAB Automobile ett historiskt företag. Artikeln behöver nästan skrivas om från grunden.
Jag har tagit en nogrann titt, och tror att det endast behövs smärre förändringar för att anpassa artikeln. //Raksoo 18 december 2009 kl. 16.58 (CET)
Det kommer tillverkas Saab-bilar under en tid även efter nyår, samtidigt som det fortfarande oklart om det verkligen blir någon nedläggning. Man bör alltså inte gå händelserna i förväg. Som sidan ser ut nu är den dessutom väldigt svår att överblicka. --Hunt 31 december 2009 kl. 13.00 (CET)
Kanske är dags redan nu. Vem är det som ändrar till och från? 
Står upplöst och andra dagen har någon varit där och ändrat. Är det måhända Saabs United? --Anonym 11 december 2011 kl. 05.05 (CET)
thread_title:  Vad händer med denna artikeln nu? 

message: Jag efterlyser källor/mer information på/om de "innovationer" som Saab ska ha utvecklat:
* 1958: Standardmonterade säkerhetsbälten - Volvo brukar hävdar att de var först med detta - källa?
* 1971: Strålkastartorkare och spolare. - en innovation eller en slags importrestriktion?
* 1971: Eluppvärmda framstolar - källa på det? Lär väl funnits innan 1971 (tänker t.ex. i USA)
* 1976: SAAB Turbo - är en vanlig bilmodell förvisso med turbomotor att betrakta som en innovation? Saab uppfann inte turbotekniken
* 1997: Ventilerade säten - vad är det??
Mangan2002 23 december 2009 kl. 23.41 (CET)
replies: text: Ventilerade säten har jag stött på i Lexusbilar. Det är som sätesvärme men "tvärtom". Det sitter små fläktar i sätet som ventilerar sittplatsen och gör den svalare. Det är riktigt skönt på annars svettiga lädersäten. Om Saab var först med det har jag ingen aning. /Grillo 11 januari 2010 kl. 05.54 (CET)
replies: text: :Nej, Saab uppfann inte själva turbo-tekniken. MEN de var först med att serieproducera och lansera en personbil med en turbomotor som fungerade. //Raksoo 3 mars 2010 kl. 11.19 (CET)
replies: text: ::Källor, källor, källor... ;) --Ymer 3 mars 2010 kl. 12.13 (CET)
replies: text: :::Om inte detta accepteras som en pålitlig källa, så vet jag inte vad duger: http://www.saabklubben.se/?q=sv/node/436 //Raksoo 18 mars 2010 kl. 10.56 (CET)
thread_title:  Saabs innovationer 

message: Vem raderade historiken om VD Jan-Åke Jonssons avgång och Saab Automobiles skuldberg? 
replies: text: Någon som tycker sådant för tillfället platsar bättre på Wikinews, säkerligen. Warrakkk 30 mars 2011 kl. 16.06 (CEST)
replies: text: :Vem syns ju i historiken, d.v.s jag. Media är fyllda med färsk on-line information om Saab, den rollen ska vi inte spela. Det s.k "skuldberget" kräver distans och är f.n knappast av encyklopediskt värde. Ymer 30 mars 2011 kl. 16.55 (CEST)
Saab var sammanflätat med andra företag inom både Investor och GM, så varifrån kommer uppgiften att det aldrig gått med vinst? Kommer siffran 25 miljarder från samma källa?
thread_title:   VD Jan-Åke Jonssons avgång och Saab Automobiles skuldberg 

message: I faktarutan den nuvarande versionen av artikeln står det att omsättningen år 2009 var sex miljarder kronor och vinsten knappt fyra miljarder kronor. Jag är ingen expert på fordonsindustrins ekonomiska förutsättningar, men kan det verkligen stämma att Saab gjorde en vinst på 60% av sin omsättning? Ingen källa har såvitt jag kan se angivits i anslutning till siffrorna. - Tournesol 5 maj 2011 kl. 09.17 (CEST)
replies: text: Har nu kollat artikeln om BMW, som (vilket år?) gjorde ett rörelseresultat på drygt en halv procent av omsättningen. - Tournesol 5 maj 2011 kl. 09.20 (CEST)
replies: text: :Enligt AllaBolag.se som tar sin information från Bolagsverket, Skatteverket, SCB och UC AB, så stämmer siffrorna. Se: http://www.allabolag.se/5562588912/bokslut . DIEXEL 27 juli 2011 kl. 19.04 (CEST)
thread_title:  Vinst på 60% av omsättningen? 

message: I början av kronologi-avsnittet täcker 15 punkter drygt 25 år av företagets historia. I slutet täcker samma antal punkter inte ens ett år. Är det rimligt med alla dessa detaljer? - Tournesol 7 november 2011 kl. 17.50 (CET)
replies: text: Nej... snudd på recentism. Riggwelter 7 november 2011 kl. 17.51 (CET)
replies: text: :Nej, här hänger knappast kvällspressen med i svängarna. Ymer 7 november 2011 kl. 18.43 (CET)
replies: text: ::Nej, dock så känns informationen fram till den 29 september 2010 relevant. Efter så känns det mer som en flitig kvällsreporter eller en inbiten entusiast varit här och redigerat. //Joshua 7 november 2011 kl. 22.58 (CET)
replies: text: ::: Börjar bli trött på att "recentism" används som skällsord för ansträngningar att skriva aktuell och seriös information. Men det kan vara lämpligt med egen artikel för Saab-krisen. /Yvwv [y'vov] 3 januari 2012 kl. 01.10 (CET)
thread_title:  Löjligt detaljerad kronologi för de senaste åren 

message: Är det inte läge att uppdatera sifrorna till 2011 års? Anton 27 februari 2012 kl 07.16(CET)
thread_title:  När uppdateras det till 2011 års siffror? 

message: Sätt underrubriker i kapitlet Saab-krisen istället.
thread_title:  motförslag till utbrytning 

message: Föreslår en flytt av artikeln till namnet Saab automobile. Anledning till mitt förslag är att nå en konsekvent namngivning, detta i jämförelse taget till Volvo och Volvo Personvagnar. Artikeln Saab AB, bör sedan flyttas till enbart Saab. //Joshua (diskussion) 22 februari 2015 kl. 20.28 (CET)
replies: text: Och hur många felaktiga länkar kommer att behövas ändras efter en sådan flytt? /ℇsquilo 23 februari 2015 kl. 11.42 (CET)
replies: text: : Jag stöder en flytt till "Saab automobile". Det är ingen brådska med att rätta länkarna, så länge "Saab" fortfarande är en omdirigering till "Saab automobile". Definiendum  (?) 23 februari 2015 kl. 16.09 (CET)
replies: text: ::En kan gör Saab till en förgrening.  Maundwiki (diskussion) 24 februari 2015 kl. 02.01 (CET)
replies: text: :::Stöder enligt @Joshua, trots att Saab automobile inte längre existerar till skillnad mot Volvo personvagnar. Ymer (diskussion) 24 februari 2015 kl. 08.58 (CET)
replies: text: ::::Ska man flytta artikeln så bör det bli Saab Automobile och inte Saab automobile. DIEXEL (diskussion) 25 maj 2015 kl. 12.15 (CEST)

text: Skulle vilja aktualisera denna diskussion, med att flytta denna artikel till Saab Automobile samt att Saab AB flyttas till Saab. Motiveringen till flytten är den samma som jag hade den 22 februari 2015. //Joshua (diskussion) 15 oktober 2016 kl. 11.35 (CEST)
replies: text: :En flytt av den här artikeln till Saab Automobile kan vara vettig, men Saab bör åtminstone tills alla länkar har rättats hellre vara en förgreningssida. De flesta tänker nog fortfarande i första hand på personbilen när de hör namnet Saab, eftersom den såldes till konsument meda Saab AB:s produkter har en helt annan målgrupp. Också en bilist (diskussion) 12 december 2016 kl. 13.14 (CET)
replies: text: :: En flytt strider mot POMMF. Det är bilar man tänker på i första hand. Tostarpadius (diskussion) 12 december 2016 kl. 13.41 (CET)
replies: text: :::Det håller jag inte med om. SAAB tillverkade flygplan långt innan de började tillverka bilar, och efter att de slutade tillverka bilar också. Distinktionen mellan Rolls-Royce plc och Rolls-Royce är lite mer delikat. /ℇsquilo 12 december 2016 kl. 19.38 (CET)
replies: text: :::: Jag är mycket väl medveten om detta faktum, men det avgör inte vilka associationer namnet ger och vad det i första hand förknippas med. Tostarpadius (diskussion) 13 december 2016 kl. 03.29 (CET)
replies: text: :::::Jag håller fortfarande inte med dig. Jag tror att alla som har följt nyheterna 2010-2012 vet att biltillverkaren som gick i konken 2012 heter just "SAAB Automobile" och att företaget som tillverkar JAS 39 Gripen heter SAAB. /ℇsquilo 13 december 2016 kl. 13.45 (CET)
replies: text: ::::::Instämmer i ℇsquilos argumentation. Media har ju varit rätt tydliga med rapporteringar runt "SAAB Automobile", och vad SAAB är idag. När personbilen Volvo ligger under namnet Volvo Personvagnar, så bör det vara konsekvent, genom att även personbilen SAAB flyttas till Saab Automobile. //Joshua (diskussion) 13 december 2016 kl. 19.50 (CET)
thread_title:  Flytta till Saab automobile 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 2 externa länkar på Saab Automobile. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20090912122451/http://www.cisionwire.se/koenigsegg-group-ab/koenigsegg-group-ab-sluter-mou-med-beijing-automotive-industry-holdings-co--ltd--baic--angaende-saab-automobile-ab till http://www.cisionwire.se/koenigsegg-group-ab/koenigsegg-group-ab-sluter-mou-med-beijing-automotive-industry-holdings-co--ltd--baic--angaende-saab-automobile-ab
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20120131163421/http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=22620&a=2650920 till http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=22620&a=2650920
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 26 maj 2017 kl. 13.19 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 14 externa länkar på Saab Automobile. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20160319181304/http://saabcars.com/the-company/about/ till http://saabcars.com/the-company/about//
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20140808065146/http://www.saabkulla.se/157125273 till http://www.saabkulla.se/157125273
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20140808053959/http://www.saabveteranernatrollhattan.com/Arkiv/SAAB%C2%AD_%20DANMARK_URUGUAY.htm till http://www.saabveteranernatrollhattan.com/Arkiv/SAAB%C2%AD_%20DANMARK_URUGUAY.htm
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20090822122836/http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article619316.ece till http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article619316.ece
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20120112004023/http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article706482.ece till http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article706482.ece
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20120127054213/http://media.saab.com/press-releases/2011-05-02/saab-automobile-secures-short-term-funding till http://media.saab.com/press-releases/2011-05-02/saab-automobile-secures-short-term-funding
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20120127041246/http://media.saab.com/press-releases/2011-05-27/saab-automobile-restarts-production till http://media.saab.com/press-releases/2011-05-27/saab-automobile-restarts-production
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20120204125515/http://media.saab.com/press-releases/2011-06-01/pang-da-advances-eur-15-million-order-saab-vehicles-17-days till http://media.saab.com/press-releases/2011-06-01/pang-da-advances-eur-15-million-order-saab-vehicles-17-days
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20111231153429/http://svt.se/2.22620/1.2504532/utmatning_hos_saab_automobile_igang till http://svt.se/2.22620/1.2504532/utmatning_hos_saab_automobile_igang
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20111231163146/http://svt.se/2.22620/1.2526510/saab_ansoker_om_rekonstruktion till http://svt.se/2.22620/1.2526510/saab_ansoker_om_rekonstruktion
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20111231161548/http://svt.se/2.22620/1.2531304/unionen_och_ledarna_begar_saab_i_konkurs till http://svt.se/2.22620/1.2531304/unionen_och_ledarna_begar_saab_i_konkurs
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20111231163213/http://svt.se/2.22620/1.2530644/sa_hoppas_saab_kunna_losa_situationen till http://svt.se/2.22620/1.2530644/sa_hoppas_saab_kunna_losa_situationen
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20120309055448/http://www.ifmetall.se/ifmetall/home/content.nsf/aget?openagent&key=if_metall_begar_saab_i_konkurs_1316520893330 till http://www.ifmetall.se/ifmetall/home/content.nsf/aget?openagent&key=if_metall_begar_saab_i_konkurs_1316520893330
*Lade  till http://svt.se/2.106391/1.2575992/lofalk_hoppas_pa_losning_for_saab%26queryArt1451716%3Dsaab%26sortOrder1451716%3D0%26doneSearch%3Dtrue%26sd%3D105671%26from%3DsiteSearch%26pageArt1451716%3D0
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20111211034338/http://svt.se/2.22620/1.2593498/gm_stoppar_saab-affar till http://svt.se/2.22620/1.2593498/gm_stoppar_saab-affar
*Lade  till http://di.se/Default.aspx?sr=23&tr=295577&rlt=0&pid=250289__ArticlePageProvider&epslanguage=sv&referrer=http%3A%2F%2Fdi.se%2FNyheter%2F%3FCollapseTopMenu%3Dtrue
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 5 juli 2017 kl. 02.05 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 4 externa länkar på Saab Automobile. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20111227032707/http://gt.expressen.se/nyheter/1.2600847/saab-river-upp-avtal-med-kinesiska-foretag till http://gt.expressen.se/nyheter/1.2600847/saab-river-upp-avtal-med-kinesiska-foretag
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20111231041122/http://gt.expressen.se/nyheter/1.2605086/saab-blir-kinesiskt-for-900-miljoner till http://gt.expressen.se/nyheter/1.2605086/saab-blir-kinesiskt-for-900-miljoner
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20111227032707/http://gt.expressen.se/nyheter/1.2600847/saab-river-upp-avtal-med-kinesiska-foretag till http://gt.expressen.se/nyheter/1.2600847/saab-river-upp-avtal-med-kinesiska-foretag
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20111231041122/http://gt.expressen.se/nyheter/1.2605086/saab-blir-kinesiskt-for-900-miljoner till http://gt.expressen.se/nyheter/1.2605086/saab-blir-kinesiskt-for-900-miljoner
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 11 september 2018 kl. 05.34 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Persbrandt (programledare för Trafikmagasinet) har lagt ut ett avsnitt om hur samtliga Saab-bilar monterades i Finland, där de dessuto plockade ihop franska Talbot med karosseri från Frankrike och resten från Saab. Var bör det här skrivas om, i en egen artikel, infogas i den här, eller något annat alternativ? BP OMowe (diskussion) 22 december 2019 kl. 00.10 (CET)
replies: text: Varför inte skapa ett stycke om dessa olika bilfabriker och beskriva det där? Går ju även att beskriva det i Valmet Automotive, för det var ju inte Saabs egna fabrik i Finland som satte samman bilarna.  //Joshua (diskussion) 23 december 2019 kl. 23.34 (CET)
thread_title:  Finska SAAB