Diskussion:Flygplatskod

message: Vem har skrivit att Kanada inte alls använder IATA-koder längre? De måste väl ha dem för bagage och biljetter som i alla andra länder, annars kan man inte transferea bagage till Kanada när man reser dit från ett annat lnad, i den mån inte alla länder hanterar Kanada särskilt. IATA-koder behövs väl även för inrikesflygplatser annars måste man hämta ut bagage i bytesflygplatsen och checka in igen eftersom utländska flygplatser använder IATA-kod för slutdestination. I engelska WP finns inget stöd för påståendet annat än "Many countries, such as Canada, no longer use IATA codes in their official aeronautical publications." Aeronautical publications är inte samma som att man övergett IATA-koder för bagage och biljetter. Åtminstone i bokningssajter som Amadeus.net används IATA-koder också för kanadensiska städer. [[Användare:BIL|BIL]] 3 september 2006 kl. 18.00 (CEST)
*Hej det står nåt liknande på en engelsk Wikipediasida, se "IATA airport code". Det står visserligen "Many countries, such as Canada, no longer use IATA codes in their official aeronautical publications", men det kanske inte utesluter en viss användning i alla fall. Jag kanske drog en för snabb slutsats. Du får väl kolla vidare. Jag själv avser inte forska nåt mer. Det går ju att stryka meningen om Kanada också. [[Användare:Blériot|Blériot]] 4 september 2006 kl. 11.13 (CEST)

message: Kan någon kolla länkarna? Åtminstone den till LFV:s lista över flygplatser och koder är invalid. [[Användare:Allegang|Allegang]] {{osignerad|85.24.174.91|12 september 2009 kl. 02.44}}

message: "(Omdirigerad från Lista över städers förkortningar)"   och så hamnar man här? what? hade förväntat mig en lista med gbg,sthlm,ny,la och andra städer?    // Marcus

message: Delen om ICAO-kod är lite förvirrad. Flightnumret SK1416 är ett IATA-flightnummer, medan SAS ICAO-kod är just SAS, så det piloterna kommer använda är i exemplet flightnumret SAS1416, vilket också kommer matas in som Flight-ID i transpondern. Ett ICAO-flightnummer kan vara max sju alfanumeriska tecken, varav bolagskoden är tre bokstäver. Med en länk till vad transponder är, så behövs inte några fantasifulla beskrivande ord. 
En autopilot kan inte själv navigera utan följer de instruktioner den får från vald källa, t ex ett navigationssystem. Alltså matas inte uppgifter om vald rutt in i autopiloten utan navigationssystemet, vilket numer oftast är en FMS av något slag, kan också kallas FMC. Numer är det heller inte säkert att man ens kommer använda några radiofyrar då man istället kan navigera via fiktiva punkter med hjälp av GPS, tröghetsnavigering mm.
[[Användare:TOT666|TOT666]] ([[Användardiskussion:TOT666|diskussion]]) 1 maj 2015 kl. 20.11 (CEST)

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Flygplatskod. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20060101015601/http://www.airport-technology.com/icao-codes/ till http://www.airport-technology.com/icao-codes/
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 15 juli 2018 kl. 09.09 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade