Diskussion:Ostkustbanan

message: Ostkustbanan har vist hamnat ett par stationer för långt norrut, enligt banverket går Ostkustbanan från Stockholm via Uppsala och Gävle längs norrlandskusten, till Sundsvall. Det finns dubbelspår på sträckorna Rosersberg-Uppsala, Storvreta-Älvkarleby och Bomansberget-Gävle. Strax söder om Rosersberg, där Arlandabanan ansluter, och in till Stockholm finns fyra spår. Banan trafikeras av både person- och godståg. Konrad Breidenstein 18 januari 2006 kl.18.06 (CET)
Ostkustbanan var en privatbana som gick mellan Gävle S och Härnösand. Ingick i Trafikförbundet Uppsala - Norrland. 
Sträckningen Sundsvall-Långsele heter Ådalsbanan. //StefanB 11 januari 2007 kl. 20.18 (CET)
replies: text: "Sundsvall-Härnösand var ursprungligen en del av Ostkustbanan" enligt  --en:Bamsefar75 @ 85.231.170.216 1 juli 2008 kl. 23.00 (CEST)
thread_title:  För långt norrut 

message: |}
|}
|}
|}
Jag tycker att linjekartan skulle kunna förenklas. Det blir mycket lättare att se hur banan delar sig om inte alla tänkbara viadukter och liknande finns med där en bana delar sig. Och eftersom det ska vara en karta över banan och inte spåren så känns det inte helt motiverat att ha med alla krusiduller. I så fall borde man ha med alla viadukter och planfria korsningar, t.ex. godsspåret i tunneln norr om Ulriksdal och "pendeltågstunneln" mellan Karlberg och Stockholm C. 
Jag föreslår en förenklad karta (den till höger ovan). -- Kildor 5 oktober 2007 kl. 15.39 (CEST)
replies: text: Du har nog rätt. Jag blev nog lite för ivrig just när jag hade upptäckt linjekartefunktionen och hade faktiskt tänkt väcka frågan om hur detaljerade kartorna bör vara på Wikipediadiskussion:Projekt linjekarta, men det kan ju också tas upp här. Och enkelhet är alltid vackert, åtminstone när det gäller schematiska linjekartor! //Essin 5 oktober 2007 kl. 15.45 (CEST)
replies: text: :Jag har börjat en diskussion om allmänna principer för linjekartor under projektsidan: Wikipediadiskussion:Projekt_linjekarta -- Kildor 7 oktober 2007 kl. 20.05 (CEST)
thread_title:  Linjekarta 

message: Kilometerräkningen är enligt min mening omvänd eftersom Ostkustbanan börjar sin kilometerräkning i Uppsala. Är det inte bättre att använda de som används i praktiken och det som anges utefter spåret om det finns sådana att tillgå på nätet eller i annan litteratur? jag skulle iofs kunna dokumentera under min nästa Stockholmsresa... //StefanB 24 februari 2008 kl. 18.47 (CET)
replies: text: Jag har fyllt i siffrona från tidtabellen på www.resplus.se, i den ordning som det står i artikeln. Det står att banan börjar i Sundsvall. km-siffrorna är mest till för att se avstånden, inte för att jämföra med skyltarna längs banan. Blir konstigt att börja i Uppsala, när banan slutar i Stockholm. -- BIL 24 februari 2008 kl. 19.02 (CET)
thread_title:  Omvänd kilometerräkning 

message: Det finns en hållplats kallad Sundsvall Esplanaden i artikeln men kan det verkligen vara möjligt att det har legat en hållplats där? Det låter mycket tveksamt. Sundsvall C - Esplanaden är en sträcka på max 200 meter och det finns inte tillstymmelse till plattform eller andra tecken som skulle tyda på att det har legat en hållplats där. Finns det en källa för påståendet? //StefanB 1 juli 2008 kl. 21.22 (CEST)
replies: text: den enda källa som Google ger är  --BIL 1 juli 2008 kl. 22.25 (CEST)
replies: text: :En trovärdig källa så jag får väl vika mig. Det måste ha varit mycket länge sedan. //StefanB 1 juli 2008 kl. 22.40 (CEST)
replies: text: ::Kungen och Silvia steg av där på sin Eriksgata i länet (bevittnade jag), men då var stationen borta. --en:Bamsefar75 @ 85.231.170.216 1 juli 2008 kl. 22.52 (CEST)
replies: text: :::Enligt källan så var det en ren hållplats med bara en träkur. --BIL 1 juli 2008 kl. 22.57 (CEST)

text: :::Sundsvalls Spårvägs AB ger lite mer info så det verkar som att det fanns en hållplats där. Eriksgatan missade jag. //StefanB 1 juli 2008 kl. 23.10 (CEST)
thread_title:  Sundsvall Esplanaden 

message: Upptåget trafikerar ej Upplands Väsby - Uppsala. Det gör SL/UL.
thread_title:  Upptåget 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Ostkustbanan. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20150707155625/http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Uppsala/SkutskarFuruvik-dubbelspar till http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Uppsala/SkutskarFuruvik-dubbelspar/
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 1 juli 2017 kl. 17.59 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Ostkustbanan. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20160304232009/http://www.regionuppsala.com/documents/d486_Remissvar__reviderade_investeringsplaner.pdf till http://www.regionuppsala.com/documents/d486_Remissvar__reviderade_investeringsplaner.pdf
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 27 juli 2018 kl. 04.31 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Jag tycker att artikeln börjar arta sig mer och mer, riktigt fyllig och bra. Jag funderar dock lite på källorna, framförallt i delen Uppsala C-Gävle C. Vad är det som gör historiskt.nu, jvgfoto och remtrack-bloggen till trovärdiga källor enligt WP:V? QubeCube (diskussion) 9 maj 2023 kl. 22.54 (CEST)
thread_title:  Källor