Diskussion:ISO-container

message: Det står: "I dag hanterar systemet 90 % av alla godstransporter." Det kan inte vara riktigt. Kör du längs en stor väg och betraktar mötande lastbilar, så är inte så många containerlastbilar. De flesta är skåplastbilar som lastar pallar. Om texten avser endast sjöfrakt (då borde det stå så), så tror jag inte heller på det, eftersom stora mängder går som bulk, dvs hela fartyg som tar en viss last i lösvikt, t.ex. olja, malm etc. /BIL 25 juni 2006 kl.17.42 (CEST)
På en:Wiki er der nu rettet til at 90% af non-bulk fragt transporteres på containerskibe. Her tror jeg tallet passer, men som total skibstransport eller bane eller bil, der holder det ikke. G®iffen 30 juni 2006 kl.19.32 (CEST)
thread_title:  %-andel af godstransport? 

message: En felaktighet i texten gör gällande att en ISO-container har en bredd av 2,44 meter, men det har inget med invändig bredd att göra. Invändig bredd är ungefär 2,38 meter vilket omöjliggör att ställa in 2 EUR-pallar på bredden (120 + 120) eller 3 på längden (80 + 80 + 80).
Man ställer 3 pallar på tvären på ena sidan och 2 pallar på längden på andra sidan, vilket gör 5 pallar på 2,4 flakmeter. 
I verkligheten får man plats med 12 EUR-pallar i en 20 fots ISO-container och 24 (eller 25) i en 40 fots container.
Orsak till att måtten inte stämmer mellan ISO-containrar och EUR-pallar är att de togs fram på olika kontinenter, och att inget samarbete ägde rum.
En svårighet med lastning av pallar i en container är just att det blir så mycket tomrum som måste fyllas för att säkra godset.
En annan metod för lastning av EUR-pallar är att använda sig av "fiskbenmönster". Man ställer in pallarna diagonalt i förhållande till längdaxeln. Förutom första och sista pallarna så sker en godssäkring mellan varje pall.
replies: text: Det låter som att du har en hel del ämneskunskaper som du skulle kunna dela med dig av. "Wiki" i "Wikipedia" betyder att alla kan bidra. Om du hittar något fel eller tycker att något saknas, kan du själv ändra texten på sidan. Klicka på fliken [ "redigera denna sida"] högst upp så är du igång. Man behöver inte ens vara inloggad. Lycka till! —LX (diskussion, bidrag) 19 november 2006 kl. 10.30 (CET)
Jag ifrågasätter att man skulle kunna få in 12 EUR-pallar i en 20-fots ISO-container. För att kunna det behöver man ställa fem pallar på längden och sju på tvären. Det går inte att få in fem pallar på längden då dessa skulle uppta 6 meter, men den invända längden endast är 5,89 meter. Har du någon smartare lösning som får in 12 pallar så visa mig gärna.
thread_title:  Antal pallar i ISO-container 

message: Jeg har hørt udtrykket ""Hammar-lift" om en trailer med en speciel kran der løfter en container op fra siden. I Danmark bruges ofte udtrykket "sideloader" fra engelsk, men jeg kan ikke finde noget om dette læssesystem, og ved ikke hvad det "mest korrekte" navn er, hverken på dansk, svensk eller engelsk. Er der nogen der kan hjælpe, eventuelt skrive en artikel om det eller et afsnit i artiklen? G®iffen 21 november 2006 kl. 16.33 (CET)
thread_title: Hammarlift

message: Borde inte container stavas med litet c? --Luen 7 augusti 2009 kl. 20.06 (CEST)
thread_title:  ISO-Container eller ISO-container