Diskussion:Malmö centralstation

message: Följande banor valde jag att inte lägga in i mallen om malmö central: Öresundsbanan just därför att denna ansluter i Fosieby och Kontinentalbanan just därför att denna ansluter vid Öservärn vad jag vet.--Danne-Boy 9 februari 2009 kl. 13.15 (CET)

message: Malmös spårområde är sedan något år inne i en intensiv ombuggnad i samband med Citytunneln som ska serva en ökad tågtrafik mot Danmark och Tyskland under 2010-talet. De fyra spåren på sydostsidan av stationen som normalt är till för lokaltågen (pågatågen) är avstängda till en bit in på 2010, stationen får under ett par år i praktiken klara sig på halva spårkapaciteten fram till nästa jul. Jag kan inte detaljerna (se www.ombyggnadmalmoc.se) men det är en av de största bangårdsombyggnaderna i mannaminne i södra Sverige. Någon kanske kan ta en titt på SJ:s och Skånetrafikens uppgifter om det här. 
Raden med "nästa station" på Öresundstågen (närmast ovanför bilderna) är f ö litet felaktig. Det är inte Lund som är nästa stopp, många pågatåg stannar i förorterna mellan Malmö och Lund: Burlöv, Åkarp och Hjärup. Dessutom är Öresundstågen inte namn på en viss bana utan en hel grupp av tåglinjer och turer, det är i princip alla tåg som går från/till södra eller västra Sverige över Öresundsbron, men särskilt de turer som börjar eller slutar i Skåne. /Strausszek 3 december 2009 kl. 22.01 (CET)
thread_title:  Ombyggnad  

message: Vänligen lägg inte in att det finns en särskilld pågatågslinje Hyllie - Malmö C - Lund C. Allt som finns är en särskilld tidtabell för denna sträcka. Den utges av Skånetrafiken i syfte att underlätta för de passagerare som enbart behöver information kring tågtrafiken mellan Malmö och Lund. Den tidtabell som finns är enbart en sammanställning av pågatågslinjerna
Hyllie-MalmöC-LundC-Kristianstad, Hyllie-MalmöC-LundC-Teckomatorp-Helsingborg, Hyllie-MalmöC-LundC-Landskrona-Helsingborg-Ängelholm och de regionala Öresundstågen vilka kommer från Danmark till Hyllie och sedan går till Karlskrona, Växjö (eller Kalmar ?) samt Göteborg. Då biljetterna är giltiga på både Öresundståg och Pågatåg , det avgår två "slags" tåg mellan Malmö och Lund, och dessa tågtyper dessutom kör 3 linjer vardera - i kombination med det förhållandevis stora antalet passagerare som åker mellan Malmö och Lund har Skånetrafiken samlat alla tåg (med biljett giltig inom Skånetrafiken) under en tidtabell. Men detta är som påpekat inte en tåglinje. I övrigt är "översättningen" Pågatåg = Malmös pendeltåg inte lokalt förankrad. Det finns f.ö. endast fyra stationer inom Malmö (det är möjligt att Malmö Syd/Svågertorp angörs av DSB's IC-tåg Köpenhamn-Ystad vidare till Bornholm, i så fall blir det 5 stationer), men i Helsingborg finns fler stationer än så (minst 8 st), så att anknyta Skånetrafikens lokaltåg till en specifik ort eller stad är felaktigt även utifrån geografisk terminologi. Om det officiella namnet "Pågatåg" inte duger för Wikipedia, passar "Skånes lokaltåg" bäst som förklaring, i kontrast till de mer regionala Öresundstågen. Däremot har Malmö stad planer på att införa en S-tågsbana av liknande typ (men mindre) som t.ex. finns i Köpenhamn och i Tyskland. Planerna gäller en cirkelbana om 7 eller 8 stationer. Planerna godkändes av trafikverkets regionavdelning, men på trafikverkets huvudkontor (i Borlänge ?) blev det stopp - med "bullerproblem" som argument. Det kördes dock tåg på större delen av sträckan innan Citytunneln invigdes. (eftersom detta gäller diskussion och inte artikel hänvisar jag endast till Sydnytt och Sydsvenska Dagbladet) Hurvida någon juridisk process fortsätter ang. S-tåg vet jag dock ej. Coltrane 3 augusti 2011 kl. 04.00 (CEST)
Jag har (tillfälligtvis) gömt undan Pågatågstabellen (den finns kvar, bortkommenterad, i texteditorn). Anledningen är att jag vill först diskutera dess värde i nuvarande utformning jämfört med alternativet.
Det givna alternativet är förstås att ansluta sig till Skånetrafikens officiella material, precis som jag inbillar mig att artikeln för Londons tunnelbana inte avviker/motsäger den officiella tube-kartan (bara för att ta ett enda exempel). Argument:
* skillnaden mellan tåglinje och tidtabell går de flesta läsare förbi, och är den egentligen meningsfull? Vad är syftet med att insistera på att lista tåglinjer och inte "tidtabeller"? Jag menar alltså inte att vi ska stryka Skånetrafiken medhårs och acceptera deras uppdelning som vettig listning av tåglinjer, utan istället fråga varför vi helt enkelt inte listar tidtabellerna istället?
* att införa en helt egen (och fullständigt godtycklig) numrering är "original research" och saknar källreferens
* om det finns en objektiv metod för att dela in ett nät i linjer eller en given definition av "linje" så känner jag inte till den. Att följa enskilda tågs rörelser i nätet stämmer inte alltid överens med linjedragningen. Min poäng är givetvis att enda praktiskt genomförbara urvalet av linjer är att titta på operatörens kartor: säger en operatör att en viss sträcka räknas först som Gula och sedan Röda linjen är det bara att acceptera det, även om alla tåg kör hela sträckan (så att passagerarna aldrig uppfattar att de bytt linje).
* kanske viktigast av allt; att inte vidhålla Skånetrafikens val av uppdelning skapar högst troligen  förvirring hos läsaren (utan att detta kan försvaras av någon tillräcklig kvalitetshöjning på artikeln)
Jag föreslår: att tabellen förändras till att lista "tidtabeller" och därmed kunna matcha den officiella numreringen/indelningen. Detta innebär även att förklaringen i kursiv stil (som inte känns relevant för ämnet för artikeln, utan mest känns som en personlig uppgörelse med Skånetrafikens val av informationsmaterial) kan tas bort.
Mvh, 213.112.133.174 31 maj 2012 kl. 20.39 (CEST)
PS. Notera återigen vänligen att jag inte tagit bort någonting; bara gömt det (med wiki-kommentarer).
thread_title:  Tåglinje jfr tidtabell 

message: Flygbilden är väldigt inaktuell eftersom hela centralen har byggts ut och målats om. Borde kanske ersättas? Lawrence Heap (diskussion) 24 april 2015 kl. 22.16 (CEST)
thread_title: Flygbild

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Malmö centralstation. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20130107005329/http://www.stationsinfo.se/station/malmocentral till http://www.stationsinfo.se/station/MalmoCentral
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 27 april 2019 kl. 16.14 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade