Diskussion:Boeing 747

message: Om någon har lust att lägga in bilder till den här artikeln så blir jag glad. Jag får ingen kläm på det här med uppladdning av bilder. --Zaphod 25 juni 2004 kl.18.27 (CEST)
Gör mitt bästa för att göra dig glad! Dock är jag inte så flygplanskunnig så jag hoppas att jag lagt in rätt plan, tog ett från den eng. artikeln om Boeing. Den brittiska användaren Adrian Pingstone verkar ha ett stort flygintresse och ett stort bildgalleri som han lagt upp på public domain, kika gärna här: :en:User:Arpingstone/pic_list
För att ladda upp bilder gör man såhär;
#Kollar upphovsrätten
#Högerklickar på bilden och väljer spara bild
#Klicka på ladda upp
#Bläddra tills du hittar bilden på din dator
#Skriv vad det är för en bild och var du hittat den och liknande
#Tänk igenom det där med upphovsrätten igen och klicka i rutan
#Kopiera bildnamnet
#Gå till artikeln, skriv  [[bild:bildensnamn.jpg|thumb|200pxBildtext]]  (Du kan byta ut 200 till en annan siffra, prova dig fram så bilden blir lagom stor.)
# Gå in på sidan där bilden är (klicka på bilden i artikeln). Fyll i det du vet om bilden, t.ex fotografens namn och var/när bilden är tagen och hur upphovsrätten ser ut. Är det t.ex en "Public Domain"-bild skriver man  {{PD}} 
Ett krux med Pingstones bilder är att man får ett felmeddelande när man försöker ladda upp dem, men det löser man genom att ta upp bilden i sitt bildbehandlingsprogram och spara som jpg bara.
Hoppas att detta var till ngn hjälp! Men vill du kan du alltid skriva såhär som du gjorde nu så försöker jag, eller ngn annan, fixa till det där med bildgrejandet. /Mvh Elinnea 25 juni 2004 kl.21.03 (CEST)
thread_title: Bilder (2004)

message: Från kuriosa: "I de tidiga modellerna fanns 300 kg uran som barlast". Källa??? Det här låter mycket osannolikt, tio mot ett på att det är en modern folkmyt. Varför uran när det lika gärna kunde varit granit, och är det inte, eh, en risk vid varje form av haveri eller nödlandning? För att inte tala om att vissa myndigheter nog skulle ha invändningar.
replies: text: Läser du artikeln på enwp (Boeing 747 på enwp) så står det även där att dom första modellerna hade uran som barlast. Som källa anges bland annat denna webbsida: Uranium Pollution from the Amsterdam 1992 Plane Crash, så verkar stämma att flygplanet hade uran som barlast. //Joshua06 3 november 2009 kl. 23.14 (CET)
replies: text: :Utarmad uran användes i många flygplan som barlast pga den höga densiteten vilket gjorde att man kunde minimera mängden barlast. Idag används mindre mängder barlast eftersom man med CAD/CAM-tekniken har bättre möjligheter att beräkna och balansera vikter redan vid konstruktionen. 130.241.71.55 9 december 2015 kl. 10.06 (CET)
thread_title:  Uran som barlast? 

message: Tycker att detta låter lite väl mycket. Har planet 500 passagerare skulle detta innebära att varje passagerare äter 11 kilo mat under en flygning. Lite mycket kanske? //Borr 7 juni 2010 kl. 13.18 (CET)
replies: text: Undrar om det inkluderar vikten på de vagnar som maten distribueras i. Jag misstänker att det är väldigt stor skillnad på brutto- och nettovikt om man ser det så. /Rolf B 7 juni 2010 kl. 14.10 (CEST)

text: Ja, det är sant, men det känns som ett onödigt fakta om man inte vet hur mycket som är ren mat. /Borr 8 juni 2010 kl. 18.36 (CEST)
replies: text: : Siffran omfattar alla supportlast för passagerare, dvs matvagnar med mat, toalettvatten etc. Kör man frakt så beräknas t.ex. mindre toalettvatten och mat (enbart för besättningen). Matvagnarna i sig är ganska lätta. 130.241.71.55 9 december 2015 kl. 10.10 (CET)
thread_title:  5,5 ton mat per flygning 

message: "På dessa tidiga modeller använde man destillerat vatten för att kyla ner de två motorerna"
Fanns det tvåmotoriga modeller, är två motorer av fyra kylda, eller är det bara ett misstag? Kamfjord (diskussion) 25 december 2017 kl. 15.31 (CET)
replies: text: Ett IP-nummer gjorde ändringen för något år sedan. Jag ändrade tillbaka. --Caztorp (diskussion) 25 december 2017 kl. 16.38 (CET)
thread_title:  Antal motorer 

message: ” Första flygningen med 747-8F skedde 8 februari 2010, och totalt hade den flugit 33 timmar under 13 flygningar till den 13/3 2010. ” Varför anges detta datum? Vad hände sedan? Hyperboré (diskussion) 30 november 2020 kl. 13.02 (CET)
thread_title: 747-8