Diskussion:Lista över järnvägsolyckor

thread_title: Refererats i massmedia

message: En liten undran bara. 1978 står det Järnvägsolyckan i Nälden-Östersund. Olyckan träffade i Lugnvik strax utanför Östersund och det är väldigt långt från Nälden. Vad är det som rubricerar olyckan till Nälden-Östersund? Är det en beteckning som SJ har och som avser vissa uppsnittade sträckor man har?
Jag var en av dessa som kom till plats och såg de kolliderade tågen några timmar efter olyckan som så många andra nyfikna i Östersund. Jag kanske har kvar material från den tiden och kanske kan skriva något om det. Sedan har jag för mig att det var 11 som dog, för ett dödsfall inträffade inom några dagar som ett resultat av olyckan. SingleStar 21 juli 2006 kl.21.23 (CEST)
thread_title: Olycksplatsområden

message: För olyckor i relativ närtid borde det vara möjligt att ange datum + källa. --Ymer 7 maj 2007 kl. 00.17 (CEST)
replies: text: :I stort sett alla olyckor på enwp har datum inlagda, varför saknas dessa i denna artikel, då hänvisning dit görs? --Ymer 7 maj 2007 kl. 20.10 (CEST)
replies: text: :Jag har lagt in en hel del av dem, jag var väl lat, det var väl inte 100% viktigt exakt vilket datum för många år sedan. Många stod med innan dess, som inte jag skrivit in. -- BIL 7 maj 2007 kl. 20.17 (CEST)
Cirka 50 bidrag räknar jag till, vilket är bra. Men om det nu "bara" är att hämta uppgifterna från enwp känns det rimligt att även fånga in datum. Får ibland en känsla av att allt ska gå så fort på wp, men vi ska väl inte vara sämre än engelsmännen ;-)? --Ymer 7 maj 2007 kl. 23.30 (CEST)
Tog bort "Som genom ett mirakel omkom inga människor." från Hok-olyckan.

text: Att ha Googlesökningar som källhänvisning är inte alls stabilt över tid. Mer specifika hänvisningar än så borde anges. //Essin 1 oktober 2008 kl. 00.06 (CEST)
replies: text: :Jag tycker det fungerar bra. Att länka till en nyhetsartikel innebär lätt att källan försvinner om tidningen rensar äldre artiklar eller ändrar adresserna. Då kan man söka upp en ny källa, fast det är vanligt på WP att döda länkar raderas. Att ha en färdig sökning ger också normalt mer än en källa. --BIL 1 oktober 2008 kl. 10.40 (CEST)
replies: text: ::Om det verkligen är så att döda länkar i källhänvisningar (till skillnad från externa länkar) regelbundet tas bort, kan man använda en tjänst som Internet Archive för att undvika att länkarna dör, eller överväga tryckta källor. Det är heller inget fel att ange flera källor till en uppgift i artikeln. Att källhänvisa till Googlesökningar spär bara på Wikipedias rykte som "uppslagsverket som bara innehåller sånt som någon Googlat ihop". Det underlättar dessutom för läsarna om någon redigerare kollar en gång vilka sidor som kan anses som trovärdiga och lämpliga källor, hellre än att läsarna ska behöva göra det varje gång de vill kontrollera artikelns trovärdighet. //Essin 1 oktober 2008 kl. 17.23 (CEST)
thread_title: Datum + källor

message: Nedanstående punkt är rätt svårbegriplig:
2009 Ett snabbtåg mellan Zagreb och Split halkar av rälsen vid staden Kaštela ca 7 km norr om Split flygplats. Senare kom ett räddningståg rusande och skar av en läkares ben och kolliderade sedan med det urspårade tåget. Det lyckades att bromsa in innan det föll 7 kilometer ned mot flygplatsen. Ca 6 resande dog.
Räddningståg? Skar av en läkares ben? Innan det föll 7 kilometer? Cirka 6 resande?
- Tournesol (disk) 29 december 2012 kl. 10.40 (CET)
thread_title: innan det föll 7 kilometer ned mot flygplatsen

message: Jag tycker verkligen inte illa om att listan utvidgas, men jag undrar två saker. För det första, är det dags att bryta ut de flesta svenska olyckor till en ny Lista över järnvägsolyckor i Sverige? Betydande olyckor bör förstås stå i denna lista och en eventuell ny lista, men bör inte mindre betydande olyckor stå endast i en särskild lista om just olyckor som inträffat i Sverige? För det andra, när blir en olycka relevant för att platsa i en lista? Just nu står det inlägg som 2013, 4 januari. En 8-årig flicka avlider och en man samt ett barn skadas då bilen dom färdas i träffas av tåget vid Broby norr om Stockholm. och 2001, 31 maj. Ett passagerartåg kolliderar med en personbil vid en plankorsning strax nordväst om Nässjö. De båda passagerarna i personbilen, en 42-årig kvinna och en 16-årig flicka, omkommer. Då det inte finns någon artikel att länka till, de angivna källor tyder inte på att orsaken var något annat än bilisterna gjorde fel, och vad jag ser har varken av olyckorna utretts av SHK så är det svårt att se just hur dessa är relevanta, speciellt i en lista över järnvägsolyckor i hela världen. Handlar det om något tekniskt fel hos plankorsningsanläggningen, eller till och med att ett tåg har kört mot rött och oavsiktligen kommit in i en plankorsning kan det vara en helt annan sak angående relevans. Det är i och för sig inte ovanligt att en plankorsningsolycka dyker upp i media, men många andra för Wikipedia irrelevanta händelser också gör det. Dieselmotorvagnar (till stationen) 24 november 2013 kl. 00.04 (CET)
replies: text: Olyckor där spåranläggningen går sönder på ett sätt så att resenärer riskerat att komma till skada t.ex ett antal fall där rälsen spruckit och gett urspårning samt då resenärer skadats eller omkommit torde platsa. Samt olyckor som beror på systemfel. Att folk chansar och krockar i plankorsningar är kanske dock inget att skriva om. Schh (disk) 24 november 2013 kl. 00.18 (CET)
replies: text: :Olyckor som inte bör ingå i listan: 1. krock bil-tåg vid vägövergång (undantag: där tåget allvarligt påverkats, exempel Nosaby). 2. där personer som går i spår, längs banvall osv. blir påkörda. 3. där personer som arbetar med spåret eller röjer snö osv. blir påkörda, eller vid växling. 4. elolyckor, där personer klättrat upp på vagnar e.d., 5. fall från tåg (personer som öppnat dörr; vanligt förr). 6. Mindre urspåringar m.m. som inte föranlett personskada (undantag: där lasten varit farlig för omgivningen). Listan bör innehålla: olyckor där personer (resande) omkommer eller skadas svårt. Även mer remarkabla händelser som den vid Saltsjöbaden. Stora skador på banan kanske också ska med även om inget tåg kom just då (bortspolad banvall m.m.). Enligt detta synsätt bör några av de nu listade händelserna tas bort. Latitud60 (disk) 24 november 2013 kl. 12.16 (CET)
replies: text: ::Instämmer med Latitud60. Dessutom behöver källläget bli betydligt bättre. Många olyckor enligt Latitud60s kriterier saknas av vad jag erfar. --Allexim (disk) 24 november 2013 kl. 21.32 (CET)
replies: text: ::: Jag håller nästan helt med . Jag tycker om ett stort antal personer i vägfordon omkommer vid en plankorsningsolycka (t.ex. fler bilar blir påkörda), kan olyckan vara relevant att tas med i listan (förmodligen utan att den förtjänar egen artikel dock). Men ett eller två dödsfall i en ena bil räcker inte för relevans. Om ett annat kollektivtrafikfärdmedel är inblandat bli olyckan relevant om det uppstår stora skador (att exempelvis en spårvagn och en buss bara krockar lätt ger absolut inte relevans). Jag ser till och med en del nytta med att ta med olyckor som blivit utredda av en haverikommission, men samtidigt är jag orolig för att vi hamnar i ett eländigt läge om vi gör så. Detta eftersom många olyckor, och tillbud till olyckor, utreds utan att de varken leder till för säkerheten väsentliga regeländringar, eller har stor betydelse för allmänheten. Exemepl 1, exempel 2, exempel 3 Mindre allvarliga olyckor som dessutom leder till väsentliga säkerhetsförbättringar bör tas med (och även tilldelas egen artikel). Dieselmotorvagnar (till stationen) 3 december 2013 kl. 09.46 (CET)
thread_title:  Relevanskriterier och lista över olyckor som inträffat i Sverige? 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Lista över järnvägsolyckor. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20140110091454/http://www.svt.se/nyheter/regionalt/mittnytt/just-nu-persontag-sparade-ur till http://www.svt.se/nyheter/regionalt/mittnytt/just-nu-persontag-sparade-ur
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 20 maj 2017 kl. 23.08 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 5 externa länkar på Lista över järnvägsolyckor. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade  till http://molndalshembygd.se/page/olyckan-vid-karrabro-1923?xg_source=activity
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20091003002400/http://www.gp.se/nyheter/bohuslan/1.214966-tonaring-dog-efter-lek-pa-lok till http://www.gp.se/nyheter/bohuslan/1.214966-tonaring-dog-efter-lek-pa-lok
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20111102191730/http://www.havkom.se/virtupload/reports/RJ2011_04.pdf till http://www.havkom.se/virtupload/reports/RJ2011_04.pdf
*Lade  till http://www.svt.se/nyheter/regionalt/gavledala/han-sparade-ur
*Lade  till http://www.svt.se/nyheter/regionalt/ostnytt/korde-livsfarlig-last-pa-utdomt-spar
*Lade  till http://www.metro.se/nyheter/lastbilschauffor-dodad-i-tagolycka/Hdzmdj%21NJFCdL9afJqa%404L7Ph49BQ/
*Lade  till http://banportalen.banverket.se/Banportalen/upload/3741/Paulina%20Holmberg%20och%20Olle%20Mornell-Plankorsnings-OLA.pdf
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20131202225408/http://www.svtplay.se/klipp/1616092/bristande-underhall-bakom-tagolyckor till http://www.svtplay.se/klipp/1616092/bristande-underhall-bakom-tagolyckor
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20131203003610/http://www.svt.se/nyheter/regionalt/abc/tagolyckor-pa-grund-av-trafikverkets-brister till http://www.svt.se/nyheter/regionalt/abc/tagolyckor-pa-grund-av-trafikverkets-brister
*Lade  till http://www.svtplay.se/video/1618829/20-11-21-00-textat?tab=program&sida=2
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20131203111748/http://www.pavag.nu/8/nyheter/artiklar/2013-11-20-23-jarnvagsolyckorkunde-ha-undvikits.html till http://www.pavag.nu/8/nyheter/artiklar/2013-11-20-23-jarnvagsolyckorkunde-ha-undvikits.html
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 11 juni 2017 kl. 11.21 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Lista över järnvägsolyckor. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://archive.is/20140623194019/http://molndalshembygd.se/page/olyckan-vid-karrabro-1923?xg_source=activity till http://molndalshembygd.se/page/olyckan-vid-karrabro-1923?xg_source=activity
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 7 september 2017 kl. 02.50 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Lista över järnvägsolyckor. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20100912150317/http://gt.expressen.se/nyheter/1.2128882/tva-doda-i-tagolycka-i-stenungsund till http://gt.expressen.se/nyheter/1.2128882/tva-doda-i-tagolycka-i-stenungsund
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 29 juli 2018 kl. 03.03 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: 2013 diskuterades vilka olyckor som listan skall omfatta, konsensus då verkar ha varit att begränsa vilka olyckor som ska inkluderas. Som det är nu listas en lång rad olyckor som strikt taget inte är järnvägsolyckor, exempelvis fall av individer som blivit påkörda av tåg. Jag avser stryka dessa ur listan om ingen opponerar sig. Rasmus 28 25 juni 2022 kl. 22.39 (CEST)
thread_title:  Relevanskriterier återigen 

message: Tågolycka november 1945, Lylystation
176.72.73.74 20 maj 2024 kl. 11.49 (CEST)
thread_title:  Tågolycka Lyly tågstation november 1945