Diskussion:Johannes Gardelöf

message: Hela artikeln andas selfpromo. Räcker verkligen meriterna för relevans? 
*Merparten av källorna verkar vara från lokalmedia i Östra Småland, vilket inte kan tolkas som att person eller företag har uppmärksammats på riksplanet.
*Det framstår inte som om Gardelöf gjort något som går utöver vad en driftig företagare och skribent kan göra, även om han startade i ung ålder.
*CNP har två anställda och uppnår inte kraven för artiklar om företag.
*Att sitta med i en svensk jury för en av många olika biltyper som säljs i Sverige framstår inte som särdeles relevansstyrkande.
*Hedersmedlemskap är inte per definition relevansstyrkande. Om MJK:s webbplats stämmer har man betydligt färre än 100 medlemmar, jag tror jag fick ihop 54 personer i rullistan.
*Att ha varit med om att grunda ett lokalt museum om ett enstaka TV-program är visserligen kuriöst, men föga tillräckligt.
Sammanfattningsvis: nej, det här räcker inte för relevans, vare sig enskilt eller sammantaget. Radera. Riggwelter (diskussion) 24 februari 2018 kl. 23.34 (CET)
replies: text: Bland källorna som använts finns sådana som ligger bakom betalväggar och därför är mindre lämpliga att styrka artikelns innehåll. Faktum kvarstår dock enligt ovan, personen eller företaget uppfyller inte våra krav på relevans. Riggwelter (diskussion) 25 februari 2018 kl. 12.40 (CET)
thread_title: Relevans

message: Riggwelter, 
vi har ju haft en diskussion tidigare och jag tackar för din feedback. 
Vill dock svara på dina synpunkter eftersom jag har skrivit artikeln och min specialitet är Småländska entreprenörer. 
Först kan man naturligtvis undra varför jag började med att skriva om denna person? Helt enkelt för att han är yngst av dem jag intresserat mig för, men jag kommer att skriva om flera. 
Vissa av källorna kommer från lokaltidningar i Småland, vilket också är helt normalt eftersom personen i fråga bor i Småland. Ni kan ju inte enbart skriva om personer som bor i Stockholm, Göteborg eller Malmö. Hela Sverige ska leva.  
Men gör du en sökning så ser du honom som journalist för tidningar över hela Sverige, men jag använde mig inte av dessa länkar då detta kan anses som reklam och det är inte vad jag är ute efter.
 
Om Gardelöf har gjort något som går utöver vad en driftig företagare eller skribent kan göra får var och en avgöra. 
I forskarrapporten som finns som referens från Sveriges främsta mediaprofesssor så beskrivs konceptet som helt unikt:  ”alla tidningarna i studien har avtal med denna nyhetsbyrå även om de använder det i olika grad, men också för att konceptet i princip är unikt. Bakom denna bil- och motortjänst står Johannes Gardelöf…”
Jag har alltså en annan inställning är du och därför skrev jag texten.
 
CNP består av flera företag och huvudbolaget är utlandsregistrerat eftersom företaget jobbar mest utomlands om jag förstår saken rätt.
Att sitta med i en svensk jury är kanske inte särdeles relevansstyrkande, men det innebär onekligen en stor makt att påverka människors bilköp. Företagets upplaga är över tre miljoner exemplar varje vecka och därmed kan de påverka människors bilköp/bilindustrin stort. 
 
Vad gäller Motorjournalisternas Klubb så är denna klubb enbart tillgänglig för professionella motorjournalister och därav det låga medlemsantalet.
 
Om detta räcker för relevans eller inte kan inte jag svara på. Men efter att ha läst Wikipedias relevanskrav för en godkänd artikel så lever artikeln enligt mitt tycke upp till detta.
Allmänintresse och betydenhet: JA.
Verifierbar betydenhet: JA.
Förväntad kvalitet: JA.
Beständighet över tid: JA.
Ämnen som passar i uppslagsverk: JA.
Avgränsat ämne: JA.
Tack för responsen. 
The newsanchor (diskussion) 26 februari 2018 kl. 20.31 (CET)
replies: text: jag lutar åt att han kan vara relevant, men dina argument köper jag inte alls, de är inte hur detta med relevans fungerar.Om du vill att den är kvar är du bättre du tidigt i artikeln skriver det som meriterar till relevans. Tex första meningen efter inledningen är historik och inget som kan motivera relevans och gör artikeln känns som uppblåsta lösaktigheter(diskussion) 1 mars 2018 kl. 20.08 (CET)
Yger Hej! Har varit på kurs på Hotell Hulingen idag och lånade en dator så jag kunde tanka upp en bild som jag fått tillstånd att använda. Däremot funkar inte inloggningen, men det är jag som svarar. Kan logga in hemma senare ikväll. Jag gör mitt bästa att leva upp till kraven med det är inte lätt. Har verkligen läst Wikipedias regler och där står exempelvis att en chefredaktör med 100 000 i upplaga kan vara med. Johannes har över tre miljoner. Förstår inte heller hur det kan tolkas som uppblåsta lösaktigheter, du har ju referenser på allt. Till och med en professor i media. Jag kan nog inte göra så mycket mer. 81.234.187.251 1 mars 2018 kl. 20.19 (CET)

text: Jag försöker ge dig råd. Hur tycker du själv den första meningen uppfattas började att skriva bilhistoria. För mig låter det som uppblåst lösaktighet. Hur kan han skriva bilhistorias genom att skriva sin första artikel i en lokaltidning? Är den tidningsartikeln angiven i akademiska litteratur som en historisk händelse av vikt? Och för bilder räcker det inte du fått tillåtelse använda sådan. den som äger upphovsrätten måste själv ange att den är fri gör alla att använda enligt CC-BY-SA. Om du laddar upp den på ett muntligt godkännande kommer den raderas.Yger (diskussion) 1 mars 2018 kl. 21.03 (CET)
Yger Tack för din hjälp. Okej, du missuppfattar meningen eller är det jag som skriver slarvigt. Han började alltså att skriva historik om bilar, inte bilhistoria på det sätt som du tolkar det hela. Jag ska ändra på detta direkt. Det bevisar hur viktigt det är att läsa varandras artiklar och hjälpas åt. Det här är min första och jag har fler som jag vill skriva. Men väntar tills jag lärt mig av feedbacken från denna. Blir lite jobbigt att lägga ner dagar på forskning och källor och sedan blir det papperskorgen. När får man ett resultat vad gäller själva relevansstatusen? Nu har ju sidan den där "stämpeln" i toppen. Hur avgörs det nu? The newsanchor (diskussion) 1 mars 2018 kl. 21.55 (CET)

text: Förbättra och reagera konstruktivt på mina återkopplingar (Dock inget mer idag) så kommer det nog gå bra.Yger (diskussion) 1 mars 2018 kl. 21.57 (CET)
replies: text: :Jag har nu fört upp det mest relevangrundande till inledningsstycket och därefter tagit bort mallen. Dessa två meriter räcker för relevans.Yger (diskussion) 2 mars 2018 kl. 08.50 (CET)
Yger stort tack för din hjälp. Ni gör ett fantastiskt arbete och som ett tack för din hjälp så donerar jag 200 kr till Wikipedia.
thread_title:  Svar 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Johannes Gardelöf. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20180225210112/http://www.vimmerbytidning.se/nyheter/hultsfred/trafikmagasinet-flyttar-till-malilla-20170517/ till http://www.vimmerbytidning.se/nyheter/hultsfred/trafikmagasinet-flyttar-till-malilla-20170517/
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 26 juni 2018 kl. 17.03 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Johannes Gardelöf. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20180302164340/http://www.mhf.se/sv-SE/om-mhf/nyhetsarkiv/2017-12/496/skoda-karoq-ar-arets-familjebil-2017 till http://www.mhf.se/sv-SE/om-mhf/nyhetsarkiv/2017-12/496/skoda-karoq-ar-arets-familjebil-2017
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 24 oktober 2018 kl. 09.17 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade