Diskussion:Europabanan

message: Artikeln Europakorridoren bör handla om lobbygruppen, medan Europabanan bör handla om byggprojektet. /Yvwv [y'vov] 8 juli 2008 kl. 20.02 (CEST)
replies: text: Vad sägs om flytt till Europabanan med Europakorridoren som underrubrik? Viktorvoigt 20 juli 2008 kl. 18.44 (CEST)
replies: text: :Jag håller med. Vi borde inte ha artiklar om lobbygrupper, utan vi bör ha en som handlar om järnvägen och dess planering. I princip så byter vi namn på den till Europabanan tycker jag, och försöker tona ner lobbygruppen lite. Förut stod det ännu mer om lobbygruppen, inte så konstigt då de skrivit artikeln från början. --BIL 20 juli 2008 kl. 19.06 (CEST)
Tagit bort stycket "Trots omvägen är dock restiden kortaste, som minst 2:41 utan uppehåll.Banverket: Svenska höghastighetsbanor. Rapport 2008-05-30.": Det går knappast att dra denna slutsats ur Banverket-rapporten! En sträcka Stockholm-Malmö över Helsingborg som är en omväg, kan knappast ta kortare tid för tågen att tillryggalägga, jämfört med om de går på en höghastighetsbana i Stambanestråket, som är den rakaste vägen man kan komma fram på! (I rapporten "Höghastighetsbana i Södra stambanestråket" (2009-04-17) har Ramböll beräknat restiden Stockholm-Malmö till "2,5 timmar", vilket dock är med stopp på vägen) --83.249.226.233 13 september 2009 kl. 20.22 (CEST)

message: Det har sagts tidigare, med i och med den senaste höghastighetsutredningen (SOU 2009:74)Regeringen: Höghastighetsbanor - ett samhällsbygge för stärkt utveckling och konkurrenskraft  är det tydligt att Europabanan alltmer avser en ny bana med sträckningen Jönköping-Malmö. Helsingborg är ett "stopp på vägen", liksom Hässleholm kan vara med en föreslagen grenbana dit från Markaryd. Bör denna artikel därmed delas upp i flera? --161.52.109.65 22 september 2009 kl. 18.29 (CEST)
replies: text: Enligt min åsikt bör vi hålla oss till den/de järnvägssträckor som behöver nybyggas, och inte ha för mycket trafikidéer om Öresundsbron och Hamburg, såsom lobbyprojektet har. Vi borde hålla oss till själva banan, Jönköping-Helsingborg(-eventuellt Köpenhamn) samt Markaryd-Hässleholm. Denna artikel borde handla om dem. Sträckan Hässleholm-Köpenhamn finns redan och är inte Europabanan, även om de kan behövas förbättringar. Det kan omnämnas lite i artikeln, liksom Köpenhamn-Hamburg. Jag vet inte hur den skulle delas upp, i vilka då?  --BIL 22 september 2009 kl. 20.38 (CEST)

text: (redigeringskrock, minsann) Nja, själva Europabanan kommer ju att gå fram till Helsingborg/Hässleholm för att sedan gå ihop med Västkustbanan respektive Södra Stambanan. Själva höghastighetsbanan kommer att sluta vid de orterna, även om Västkustbanan mellan Hbg och Lund är dimensionerad för 250 km/h (men endast godkänd för 200 km/h av någon anledning). Höghastighetstågen kommer dock att till slut hamna i Malmö, åtminstone till dess att en eventuell HH-tunnel tillsammans med en lösning på banproblemen på danska sidan kommit till stånd. Och det kan ju ta ett tag... Däremot kanske en omarbetning av artikeln är aktuell med tanke på utredningen, även om utredningens förslag inte behöver bli det slutliga resultatet. -- [ jiˈesˌdeːo ] 22 september 2009 kl. 20.44 (CEST)
replies: text: :Vi måste skilja lite mellan bana och tåg. Bara för att tågen ofta kommer att gå till Malmö och Stockholm ska inte Europabanan gå dit. I första hand ska vi skriva om banan och den ska inte gå till Malmö. Förresten kan sägas att i Gunnar Malms nya utredning nämns nästan inte HH-tunneln, troligen för att den ligger utanför direktiven. Så kanske kommer tunneln och danska sträckan räknas som något annat. Vill du diskutera detta projekt med järnvägskunniga gör det på www.postvagnen.com/forum/ --BIL 22 september 2009 kl. 22.04 (CEST)
replies: text: ::Nu vet jag inte riktigt åt vem det senaste inlägget var riktat, men jag tyckte det framgick av mitt inlägg att jag skiljde på bana och tåg. Men för att återgå till artikeln, så tycker jag fortfarande att en omarbetning behövs. Väldigt mycket av texten är spekulativ eller argumenterande och sådant måste åtminstone stödas av källor. En ny disposition bör först redogöra för en bakgrund till projektet, till exempel hur tanken uppkom osv., sedan efterföljas av föreslagna alternativ och slutligen ett avsnitt om det officiella arbetet, nu främst Malms utredning, senare hur frågan behandlas i riksdag och regering och så småningom en eventuell utredning från Banverket. Om beslut om att banan ska byggas slutligen nås läggs såklart information om detta till vid den tidpunkten. -- [ jiˈesˌdeːo ] 25 september 2009 kl. 10.56 (CEST)
thread_title:  Europabanan omdefinierad? 

message: I artikeln nämns möjligheten att gå via Halmstad, men att det då blir en längre sträcka och att Hallandsåsen är i vägen.
Detta stämmer inte med vad som står i Höghastighetsutredningen. I utredningen finns det fyra olika alternativa sträckningar, bland annat via Halmstad, och längs med E4. Dessa två alternativ har nästan exakt samma längd, det skiljer bara någon kilometer. Det som huvudsakligen skulle kunna göra att dragningen via Halmstad skulle förlänga restiden är om tåg-operatörerna väljer att faktiskt göra uppehåll i Halmstad med samtliga tåg.
Sträckningen via Halmstad har enligt utredningen överlägset störst resandeunderlag bland alla utredda alternativ.
Såvitt jag känner till så togs inte Hallandsåsen ens upp som ett problem i utredningen. Förmodligen för att det finns flera rimliga lösningar:
1. Den befintliga tunneln kan uppgraderas till höghastighetsstandard, så att både höghastighetståg och konventionella tåg kör på samma spår i några få kilometer genom Hallandsåsen.
2. Höghastighetståg är lätta och klarar av betydligt större lutning än tunga godståg. Det är därför inte helt omöjligt att en höghastighetsbana skulle kunna dras ÖVER Hallandsåsen på den plats där E20 går över åsen. Det råkar även vara den rakaste vägen mellan Halmstad och Helsingborg.
Höghastighetsutredningens största argument mot Halmstadsalternativet var istället att det resulterar i en mindre mängd nytt spår i Skåne jämfört med de andra alternativen. Ett mål i utredningen var att öka spårkapaciteten i Skåne.
Bör inte wiki-artikeln spegla utredningens resultat, om det inte finns andra pålitligare källor som säger något annat? Brolin (disk) 20 oktober 2013 kl. 01.39 (CEST)
replies: text: Till att börja med vill jag ha en källa till din hänvisade Höghastighetsutredning. Den utredning som gjorts av Gunnar Malm, och kan anses som den viktigaste höghastighetsutredningen (eftersom regeringen beställt den, inte en kommunal lobbyorganisation), och som refereras i fotnoter här, kallad "Regeringen: Höghastighetsbanor - ett samhällsbygge för stärkt utveckling och konkurrenskraft", den utredningen anger 425 kilometer mellan Linköping och Malmö via Halmstad och 405 kilometer via Ljungby. --BIL (disk) 20 oktober 2013 kl. 15.07 (CEST)
thread_title:  Halmstad-alternativet 

message: I avsnittet "Ny höghastighetsbana i södra stambanestråket" framställs det som om stambanan.com är ute efter en höghastighetsbana Hässleholm-Älmhult-Alvesta-Nässjö-Tranås. Kanske har det varit så tidigare, men om man tittar på de dokument som nu ligger ute på sidan verkar de vara fast beslutna om Hässleholm-Älmhult-Växjö-Jönköping-Tranås. En längre och slingrigare väg med bättre resandeunderlag alltså. 85.226.204.72 18 maj 2016 kl. 18.59 (CEST)
thread_title:  stambanan.com 

thread_title: Fotnoter

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 7 externa länkar på Europabanan. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20160826055454/http://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/jarnvag/en-ny-generation-jarnvag/projekt-och-atgardsvalsstudier-inom-en-ny-generation-jarnvag/atgardsvalsstudie-strackan-jonkoping--malmo/ till http://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/jarnvag/en-ny-generation-jarnvag/projekt-och-atgardsvalsstudier-inom-en-ny-generation-jarnvag/atgardsvalsstudie-strackan-jonkoping--malmo/
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20130907050038/http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Skane/Hallandsas/Fragor-och-svar/ till http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Skane/Hallandsas/Fragor-och-svar/
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20071214154016/http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=22620 till http://www.svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=22620&a=1060707&lid=puff_1060751&lpos=lasmer
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20080513154331/http://sydsvenskan.se/sverige/article322561.ece till http://sydsvenskan.se/sverige/article322561.ece
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20160304120743/http://www.8millioncity.com/assets/files/Ramboll-8millionCITY%202012-06-29.pdf till http://www.8millioncity.com/assets/files/Ramboll-8millionCITY%202012-06-29.pdf
*Lade  till http://www.helsingborg.se/upload/Om%20Helsingborg/S%C3%B6dertunneln/Id%C3%A9studie%20-%20J%C3%A4rnv%C3%A4gstunnlar%20i%20Helsingborg%2C%202006.pdf
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20150210143551/http://www.trafikverket.se/TrvSeFiler/beslutsunderlag_jarnvag/Objekt_utanfor_nationell_plan_region_syd/BVMa%20027%20Gripenberg-H%C3%A4ssleholm-Lund%2C%20ett%20nytt%20f%C3%B6rbig%C3%A5ngssp%C3%A5r/bvma_027_bilaga_effektredovisning_sodra_stambanan_kapacitetshojning.pdf till http://www.trafikverket.se/TrvSeFiler/beslutsunderlag_jarnvag/Objekt_utanfor_nationell_plan_region_syd/BVMa%20027%20Gripenberg-H%C3%A4ssleholm-Lund%2C%20ett%20nytt%20f%C3%B6rbig%C3%A5ngssp%C3%A5r/bvma_027_bilaga_effektredovisning_sodra_stambanan_kapacitetshojning.pdf
*Lade  till http://banportalen.banverket.se/Banportalen/upload/5966/Banverkets%20rapport-Svenska%20h%C3%B6ghastighetsbanor.pdf
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20090525033445/http://www.bane.dk/visBanearbejde.asp?artikelID=7293 till http://www.bane.dk/visBanearbejde.asp?artikelID=7293
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 6 juni 2017 kl. 03.58 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 3 externa länkar på Europabanan. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20160826055454/http://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/jarnvag/en-ny-generation-jarnvag/projekt-och-atgardsvalsstudier-inom-en-ny-generation-jarnvag/atgardsvalsstudie-strackan-jonkoping--malmo/ till http://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/jarnvag/en-ny-generation-jarnvag/projekt-och-atgardsvalsstudier-inom-en-ny-generation-jarnvag/atgardsvalsstudie-strackan-jonkoping--malmo/
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20130907050038/http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Skane/Hallandsas/Fragor-och-svar/ till http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Skane/Hallandsas/Fragor-och-svar/
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20160304120743/http://www.8millioncity.com/assets/files/Ramboll-8millionCITY%202012-06-29.pdf till http://www.8millioncity.com/assets/files/Ramboll-8millionCITY%202012-06-29.pdf
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 17 juli 2017 kl. 16.34 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Europabanan. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20090423134455/http://www.smp.se/nyheter/ljungby/sa-ska-de-fa-hoghastighetstag(1262989).gm till http://www.smp.se/nyheter/ljungby/sa-ska-de-fa-hoghastighetstag(1262989).gm
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 14 oktober 2017 kl. 08.02 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Europabanan. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20080910203928/http://ing.dk/artikel/90691 till http://ing.dk/artikel/90691
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 15 december 2017 kl. 21.31 (CET)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Europabanan. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20090923131508/http://www.europabanan.nu/ till http://www.europabanan.nu/
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 21 oktober 2018 kl. 06.34 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 2 externa länkar på Europabanan. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20150924105615/http://www.stambanan.com/images/uppload/utredningar/wsp_slutrapport.pdf till http://www.stambanan.com/images/uppload/utredningar/wsp_slutrapport.pdf
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20160310061701/http://banportalen.banverket.se/banportalen/upload/5966/banverkets%20rapport-svenska%20h%c3%b6ghastighetsbanor.pdf till http://banportalen.banverket.se/Banportalen/upload/5966/Banverkets%20rapport-Svenska%20h%C3%B6ghastighetsbanor.pdf
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 21 april 2019 kl. 04.39 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade