Diskussion:FVM/CVM Tummelisa

message: Det är ingen mening att vi har två nästan identiska sidor, Ö 1 och FVM/CVM Tummeliten. Vilken av sidorna skall huvuddelen av informationen ligga på? Jag röstar för "FVM/CVM Tummeliten" (eller något annat vi kan flytta det hela till) då det är ett mer talande artikelnamn. - Tournesol 22 december 2004 kl.20.06 (CET)
replies: text: Sidan FVM/CVM Tummeliten ska handla om flygplanet Tummeliten och katalogiseras i kategorin Stridsflygplan, medan Ö 1 skall handla om flygplanets tjänst i Försvaret och katalogiseras in i Sveriges militärflygplan , samma uppdelning gäller ju för övriga flygplan se Saab 37 Viggen och  AJ 37, JA 37 , Sk 37,  SF 37 och SH 37-----Janee 22 december 2004 kl.20.29 (CET)
replies: text: :Skulle vilja byta ordet i frasen "som ett lättare skolflygplan" till avancerat, eftersom det är ett skolflygplan typ 2, som eleven utbildades i, här flög eleven ensam och utförde avancerad flygning och stridsträning. Flygplanet var mycket svårt att flyga till skillnad mot typ 1 där eleven dessutom har lärare med sig,,,--Janee 22 december 2004 kl.23.45 (CET)

text: : Detta tycker jag är en ganska märklig logik. Om man tänkte så inom andra områden skulle vi ha flera artiklar om de flesta områden... bägge aspekterna kan absolut samsas i samma artikel. --Stighammar (diskussion) 17 juni 2014 kl. 02.03 (CEST)
replies: text: ::Infogningen nu genomförd. Tror inte att åsikterna från 2004 egentligen är så utbredda idag; klart man kan beskriva flygplanet i allmänhet och dessa användning i svenska FV (och andra länder) i samma artikel under lämpliga rubriker! Uppdelningen av Viggen på olika artiklar ser jag som motiverad av att det finns tillräckligt mycket att skriva om de olika versionerna, medan huvudartikeln har ett namn (inkl. tillverkaren) som är normalt för flygplansartiklar. Tomas e (diskussion) 2 september 2015 kl. 12.26 (CEST)

message: Bakgrunden till öknamnet Tummelisa brukar i folkmun anges precis som i texten, att flygplanet hade tendenser att lägga sig på rygg vid landningen. Tyvärr är det en skröna som fått fäste, den egentliga orsaken hade med motorns gyroverkan att göra. Vid ovarsam hantering fanns en tendens till kvickroll som ibland ledde till att flygplanet lade sig på rygg i luften när man minst anade det. Eftersom piloterna som flög Ö 1 som en del i sin utbildning kom från betydligt sävligare och tyngre flygplan blev det givetvis ett visst sensationsvärde av kvickheten. Många råkade förmodligen i ett tidigt skede ut för nämnda rolltendens och där uppstod så småningom namnet. Per80 (disk) 16 januari 2013 kl. 05.04 (CET)
thread_title:  Tveksamt argument för namnets uppkomst 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på FVM/CVM Tummelisa. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20150924013931/http://www.flygvapenmuseum.se/Samlingar/Foremal/Flygplan/Utstallda-flygplan/Flygplan-fran-pionjartiden/O-1-Tummelisa/ till http://www.flygvapenmuseum.se/Samlingar/Foremal/Flygplan/Utstallda-flygplan/Flygplan-fran-pionjartiden/O-1-Tummelisa/
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 8 november 2018 kl. 13.22 (CET)
thread_title:  Externa länkar ändrade