Diskussion:Pansarbandvagn 301

message: Det skulle vara bra med en källa till texten försågs med en 4-cylindrig luftkyld boxermotor från flygplanet Saab Safir. och även texten i infoboxen där det står att motorn tillverkades av Volvo Flygmotor eftersom safiren var utrustad med inköpta motorer från den amerikanska tillverkaren Lycoming som inte har släppt någon licens till Volvo Flygmotor. Janee (disk) 10 november 2013 kl. 21.21 (CET)
replies: text: I boken "Svenskt Pansar - 90 år av svensk stridsfordonsutveckling" står det om Pansarbandvagn 301, citat, "De första förserievagnarna stod klara sommaren 1960. Delar av drivlinan från Strv m/41 med bandaggregat, styrväxel (endast till del i Hägglunds lösning) och växellåda hade kompletterats med en helt ny motor. En luftkyld boxermotor från SFA (Svenska Flygmotor AB) i Trollhättan ersatte den tidigare motorn från Scania-Vabis, antingen typ 1664 eller typ 603 (som istället fick ett nytt liv i modifierade Pvkv m/43. Den nya motorn på 150 hk var en vidareutveckling på den motor som tagits fram till Ikv 103."

text: Vidare nämns inget om att motorn skulle vara en återanvänd flygmotor, dock så nämns att automatkanonen m/42B återanvändes från J 21A. Så motorn kan inte vara tillverkad av Volvo Flygmotor, då det bolaget vid denna tid gick under namnet Svenska Flygmotor AB. Motorn är visserligen en boxermotor, men inte från Saab Safir. Någon annan som har andra uppgifter? //Joshua (disk) 11 november 2013 kl. 19.38 (CET)
replies: text: :Med tanke på att Rickard O. Lindström kommer från FMV skulle jag nog lita på Svenskt Pansar. Jag vet att det var en del problem med att hinna med faktagranskningen till första tryckningen, men då texten överensstämmer med hans sida ointres.se och vi inte har några andra källor som motsäger det... BP OMowe (disk) 12 november 2013 kl. 02.47 (CET)

text: :Den engelska sidan om Volvo Aero hävdar att Volvo Flygmotor tog fram en motor för SAAB Safir som inte kom att användas i flygplanet, utan istället stoppades in i Ikv 103. BP OMowe (disk) 8 januari 2014 kl. 02.38 (CET)
replies: text: ::Citat från hemsidan: "Den enda skillnaden var att Ikv 103 försetts med en luftkyld 4-cylindrig boxermotor från Svenska Flygmotor AB i Trollhättan. Denna flygplansmotor – med smeknamnet ”Trollet” – som en gång i tiden förgäves hade utvecklats till Saab Safir (som istället fick en Lycoming-motor), fick nu acceptans i det sista stridsfordon som kom att utvecklas hos Landsverk". Det var alltså inte fråga om återanvändning, utan att den svenskutvecklade motorn av okänd anledning ratades till förmån för andra alternativ. BP OMowe (diskussion) 24 januari 2016 kl. 16.57 (CET)
thread_title: Motorn?

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Pansarbandvagn 301. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20130706182513/http://www.sphf.se/Axvall/301.htm till http://www.sphf.se/Axvall/301.htm
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 10 juni 2018 kl. 11.40 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade