Diskussion:Transportöransvar

message: Jovisst är det så att det rent hypotetiskt är det ett möjligt scenario. Ska alla hypotetiska scenarier stå med i artikeln? Alla möjliga saker skulle kunna hända, men är Wikipedia rätt ställe att skriva om saker som skulle kunna hända? Transportöransvaret infördes i Sverige 1995 och det är inte precis som att Syrien och Afghanistan tömdes på folk innan dess. Plrk (diskussion) 6 maj 2018 kl. 00.32 (CEST)
replies: text: Det är väl långt ifrån orimlig spekulation, men det är fortfarande spekulation. Lås oss – med rimlig källa – slå fast att transportörsansvaret är till för att göra det svårare att söka asyl och minska mängden asylsökande och nöja oss med det, istället för att på egen hand försöka resonera om vad som skulle hända utan det? /Julle (disk.) 6 maj 2018 kl. 00.50 (CEST)
replies: text: :Det bör i artikeln finnas en beskrivning av motiveringen till att ha transportöransvar, även om det är lite hyschhysch om det politiskt eftersom det motverkar den fria asylrätten som många värnar om. (På en email-fråga till Centern om deras åsikt om Schengenkonventionens transportörsansvar svarade de att de stödjer den eftersom den ger "rätt" personer möjlighet att resa, vilket är strunt tycker jag eftersom vi inte har humanitära visum (preliminär asylansökan vid ambassad och inresetillstånd till de som uppfyller kriterier)).     Tyvärr är det svårt att hitta en källa till anledningen till att ha transportörsansvar, eftersom både Sveriges och Schengenkodexens  dito motiveras bara med "allmän ordning eller inre säkerhet", vilket låter som terroristskydd vilket nog är ett svepskäl för att hålla ner antalet asylsökande av kostnadsskäl tror jag. Det svenska transportörsansvaret för Öresund infördes när det kom så många asylsökande att det tog slut på förläggningar. --BIL (diskussion) 6 maj 2018 kl. 08.36 (CEST)
replies: text: ::Bara en liten sidokommentar. Transportöransvaret påverkar formellt sett inte möjligheten för personer med skyddsskäl att söka asyl eftersom transportöransvaret inte omfattar dessa personer. Detta står också explicit fastställt i Schengenkonventionen och direktiv 2001/51/EG. Då transportörer inte kan veta på förhand om en resenär har skyddsskäl eller inte, låter de dock ingen åka med utan giltiga resehandlingar, trots att Schengenkonventionens bestämmelser inte kräver detta rent formellt. --Glentamara (diskussion) 6 maj 2018 kl. 09.17 (CEST)
replies: text: :::I denna källan  från 2015 står det "Regeringen slog i förrgår fast att utökade id-kontroller på tåg och bussar över Öresundsbron ska införas i "närtid". Förslaget var ett led i den skärpta flyktingpolitik som presenterades - och väntas strypa strömmen av flyktingar som saknar pass."--BIL (diskussion) 6 maj 2018 kl. 12.36 (CEST)
replies: text: ::::(1) Det du hänvisar till är det transportöransvar som Sverige införde 2015 och som inte längre existerar. Det är något annat än det som finns enligt Schengenregelverket. (2) Visst kan man argumentera för att transportöransvaret minskar antalet asylsökande och att det används för att begränsa människors möjligheter till att söka asyl inom Schengenområdet. Dock tycker jag att det blir lite märkligt att hänvisa till vissa staters (läs Syrien och Afghanistan) storlek. Så som det är formulerat nu så får man intrycket att om inte transportöransvaret hade funnits så hade alla invånare i dessa två stater sökt asyl i Schengenområdet, men så är knappast fallet. --Glentamara (diskussion) 6 maj 2018 kl. 15.22 (CEST)
replies: text: :::::Meningen var inte att ge intryck att alla kommer att söka asyl, vilket naturligtvis inte blir fallet, däremot kunde det bli fler än 160.000. Det står heller inte "alla" i texten, utan det var en osann anklagelse. Det står "antalet kunna vara mycket större". Artikeln behandlar trots allt även Sveriges egna transportöransvar så då kan väl källan hänvisa till det. Schengenavtalet och Schengenkonventionen innehåller motiveringar till sina principer, men inte till transportöransvaret som bara föreskrivs.--BIL (diskussion) 6 maj 2018 kl. 19.46 (CEST)
thread_title:  Ang. hypotetiska scenarier