Diskussion:Motorvärmare

message: Denna mening måste omformuleras - jag förstår inte vad som menas:
Värmaren kan användas samtidigt som motorn har startats om bilen måste startas innan den nått driftstemperatur för att snabba på uppvärmningen av motor och passagerarutrymme. --Vinterfrid 1 januari 2011 kl. 21.10 (CET)
Hej! Jag har ändrat.
replies: text: Bra - nu blev det begripligare - men, som regel kör man väl alltid en bil innan full driftstemperatur har uppnåtts? Ingen sitter väl och väntar några minuter efter det att bilen har startats innan man kör iväg? --Vinterfrid 1 januari 2011 kl. 23.10 (CET)
replies: text: :Som regel kör man alltid en bil innan full driftstemperatur har uppnåtts. När bilen körs så slits motorn som mest och drar mest bräsle. Med motorvärmare och timer eller fjärr minskar man problemet genom att förvärma motorn.--LittleGun 2 januari 2011 kl. 11.05 (CET)
replies: text: :: Just precis - därför blir det lite konstigt när det i artikeln står "Om bilen behöver köras innan motorn nått sin driftstemperatur...", eller hur? --Vinterfrid 2 januari 2011 kl. 11.48 (CET)
Hej Vinterfrid. Ingen väntar på något, detta gäller under färd!!!!!!!!!!!   Anta att du är på fest, och du planerat att åka hem kl 00,20. Eftersom du vet att bränslevärmaren vid denna utomhustemperatur tar 20 min på sig att värma upp bilen (till driftstemp) så startar du värmaren 00,00. Klockan 00,10 ringer frugan och säger att du måste komma hem för lillen har brutit benet. Du åker då 00,11. Då går både värmaren och bilmotorn, motorn och kupen når driftstemperaturen 00,14 istället för 00,20(enbart värmaren) eller 00,16(enbart bilmotorn). Om du fick för dig att stanna längre än 00,20 så stänger bränslevärmaren av sig och "bevakar" kylvätsketemperaturen, går den under ca 70*C så startar den på nytt. Värmaren kan hålla bilen "redo"/varm för dig i upp till 60-90 minuter. Förstår du nu?

text: :: Jodå, jag har till och med haft en Eberspächer i min kära gamla VW-bubbla från 1968, så jag är väl medveten om hur en sådan värmare fungerar (och dess fördelar). Du har nog missförstått min kommentar - vad jag försöker säga är att det i texten står "om" (se mitt inlägg ovan) som om det vore ovanligt att köra bilen innan motorn uppnått driftstemperatur, när det i själva verket är så att man så gott som alltid startar bilen och kör iväg (alltså utan att vänta på att motorn uppnått driftstemperatur). Förstår du nu? ;o) --Vinterfrid 2 januari 2011 kl. 12.52 (CET)
replies: text: :::Aha! Så här läser jag meningen "Om man har en motorvärmare och normalt använder den så har ju motorn normalt driftstemp när man startar den. Om man glömt sätta på motorvärmaren eller vill använda bilen trots att den inte är förvärmd så är det inga problem och till och med positivt att låta motorvärmaren gå under körning tills motorn når driftstemperatur av motorvärmare + motorns egna förbränning". Det kanske går att förtydliga på något sätt.--LittleGun 2 januari 2011 kl. 14.27 (CET)
replies: text: :::: Jarå - nu kan inte ens jag missförstå meningen! ;o) --Vinterfrid 2 januari 2011 kl. 16.13 (CET)
   EXAKTEMENTE! /Peter
thread_title:  Full driftstemperatur 

message: Jag rekommenderar infogning enligt förslaget. --Vinterfrid 2 januari 2011 kl. 01.50 (CET)
replies: text: Jag tycker också det verkar vettigt med infogning och redirect.--LittleGun 2 januari 2011 kl. 11.05 (CET)
replies: text: :Kan man ha motorvärmare som huvudrubrik och sedan elektrisk motorvärmare, bränsledriven motorvärmare och tillsatsvärmare som tre underrubriker? Vet ej hur man gör...
replies: text: ::Ja, det går bra. Jag har nu infogat artikeln och gjort den rubrikindelning du efterlyser. Bara att jobba vidare med artikeln, alltså. Riggwelter 2 januari 2011 kl. 12.57 (CET)
replies: text: ::: Kan du också se till att diskussionssidan omdirigeras till Motorvärmare - tack? --Vinterfrid 2 januari 2011 kl. 13.03 (CET)
replies: text: ::::Missade det. Tack för påpekandet. Klart! Riggwelter 2 januari 2011 kl. 13.07 (CET)
Jag har fogat in tillsatsvärmare. Men jag vet inte hur man dödar den ursprungliga sidan. Hjälp mig tack.
thread_title: Infogning i [[motorvärmare]]

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Motorvärmare. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20120504195804/http://www.trafikverket.se/Privat/Miljo-och-halsa/Dina-val-gor-skillnad/Sparsam-korning/Snabbkurs-i-sparsam-korning/Flikar/7-Anvand-motorvarmare/ till http://www.trafikverket.se/Privat/Miljo-och-halsa/Dina-val-gor-skillnad/Sparsam-korning/Snabbkurs-i-sparsam-korning/Flikar/7-Anvand-motorvarmare/
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 25 juli 2018 kl. 11.14 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade