Diskussion:Kanaltunneln

message: Hur funkar det med höger resp. vänster trafik? Engelsmännen kör på den ena och fransmännen på den andra. Hur löser man det rent praktiskt? 
replies: text: Kanaltunneln har bara järnväg och inte väg. Fast järnvägen växlar nog också sida mellan höger och vänster vid gränsen. Min misstanke är att det finns en bro som för över ena spåret till andra sidan. En sådan ska byggas nära Malmö, därför att Sverige har också vänstertrafik för järnväg, och när Citytunneln byggts går tågen direkt till Danmark utan att vända. Idag vänder tågen vid Malmö central som innebär gräns för högertrafik. Det finns väggränsövergångar i Asien där man byter sida på vägen. Oftast finns inget mer än en infoskylt. Se Vänstertrafik. BIL 25 augusti 2006 kl. 09.05 (CEST)
replies: text: :Både Storbritannien och Frankrike kör vänstertrafik, utom i Alsace och norra Lorraine som tillhörde Tyskland till Versaillesfreden 1919 då Tyskland tvingades avträda de två områdena till Frankrike, men trots att de tillhör Frankrike så behåller de högertrafik där, troligtvis av praktiska skäl, med hänsyn till att järnvägen i Tyskland alltid kört högertrafik och vid gränsen mellan Alsace/Lorraine och övriga Frankrike finns redan övergångar för skifte mellan vänster- och högertrafik.

text: :Dock vore det mest praktiskt om Europa hade försökt anpassa sig till en gemensam trafikkonvention, så att man kunde ha fått slippa gränskonflikter vid gränser där tåg ska behöva byta mellan vänster och höger sida i färdriktningen. Sverige har exempelvis vänstertrafik och med hänsyn till det så bör faktiskt Norge också köra vänstertrafik, av praktiska skäl. Nu finns det säkert enbart enkelspår vid svensk-norska riksgränsen men i händelse att dubbelspår byggs så vore det mest praktiskt om tågen bara hade fortsatt köra på samma sida i färdriktningen istället för att behöva byta sida p.g.a. olika trafikkonventioner. 212.100.101.104 13 januari 2023 kl. 01.59 (CET)
thread_title: Höger respektive vänstertrafik?

message: Finns det någon tunnel som sägs vara världens första undervattenstunnel? Jag är osäker på exakt hur många undervattenstunnlar som var färdigbyggda före Kanaltunneln, men jag undrar om inte Kanaltunneln borde räknas som den första påbörjade undervattenstunneln?
Bygget av en tunnel under Engelska kanalens botten smygstartade faktiskt så tidigt som efter decenniumskiftet 1880, då fullortsborrmaskinen nyligen var uppfunnen, men pågick enbart i nio månader före ett stoppande av bygget, med hänsyn till brittiska militärens rädsla för att en fast förbindelse med europeiska fastlandet kunde utgöra en väg för invasion av Brittiska öarna. Efter stoppandet av tunnelbygget i mars 1883 tog det mer än hundra år för bygget att återupptas och ytterligare sex år att färdigställas. 212.100.101.104 14 januari 2023 kl. 21.50 (CET)
replies: text: Jag vet inte vilken tunnel som är den första undervattenstunnel, men Themsentunneln som byggdes på 1800-talet är en stark kandidat. I Sverige har vi ju Muskötunneln som är äldre än Kanaltunneln. /ℇsquilo 16 januari 2023 kl. 08.57 (CET)
replies: text: :De som smygstartade bygget av Kanaltunneln under 1880-talet planerade väl att tunnelborra under havsbottnen i Engelska kanalen men hann väl inte före ett stoppande av tunnelbygget. I Japan byggdes redan 1936 en undervattenstunnel för järnväg i det smala sundet mellan Kyushu och Honshu, som blev färdig 1942. Världens första sänktunnel sägs vara någon järnvägstunnel under någon flod i USA färdigbyggd 1910 tror jag.  212.100.101.104 16 januari 2023 kl. 21.17 (CET)
thread_title:  Första undervattenstunneln