Diskussion:Långedragslinjen

message: Stavfelen var ju ok att ändra, men i mitt tycke (som ursprungligen skapade artikeln) tyckte jag att den forlorade sin karaktär i och med senaste ändringen. Mvh Björn J. 22 april 2009 kl. 21.02 (CEST)
replies: text: Jag har fixat till en del grejer i artikeln, lät faktiskt det där med bansiganturen vara kvar, då det faktiskt stämmer! Björn J. 23 april 2009 kl. 22.52 (CEST)
replies: text: :Fairhair 24 april 2009 kl. 14.21 (CEST)Vad har du för källa till det? Enligt Järnvägsdata hette järnvägen Göteborg-Saltholmens järnväg. Vidare stämmer det inte att Långedragbolaget byggde linjen mellan Järntorget och Saltholmen. Delen Järntorget-Slottsskogsgatan var en del av stadsspårvägen, den anslutande linjen inom staden, d.v.s. delen Slottsskogsgatan-Stadsgränsen byggdes av Göteborgs Spårvägar och endast delen Stadsgränsen-Saltholmen byggdes av Långedragsbolaget.
replies: text: ::Jag har läst en hel del av GS årredovisningar, och varit delaktig i reserchen till boken om banan, synnerligen subjektiv bekräftelse via inspelad intervju av peronal som arbetet på banan.Björn J. 25 april 2009 kl. 19.11 (CEST)

message: Varför tillförs inte artikeln källor? endast en not utgör basen för en närmare 8 000 byte lång artikel, fullmatad med fakta. Dåligt, tycker jag. Ymer 14 mars 2011 kl. 10.40 (CET)
replies: text: Räcker det inte med denna bok: Forsberg, Anders: Linje 9 Långedragslinjen (linjehäfte), Trafik-Nostalgiska Förlaget, 2007 (svenska). . Libris 10622003.Björn J. 14 mars 2011 kl. 14.55 (CET)
replies: text: :Jo, om boken ligger till grund för innehållet i artikeln. Ymer 14 mars 2011 kl. 17.10 (CET)
thread_title:  Källor 

message: "År 1905 lämnade Oscar II koncession åt Långedrag AB...". Är det verkligen riktigt att skriva så? Jag antar att det var Kungl Maj:t (dvs regeringen i praktiken) som fattade beslutet som undertecknades av kungen. Bör det inte stå "Kungl. Maj:t" i stället? Någon statsvetare kan väl ge besked.
thread_title:  Oscar II 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Långedragslinjen. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20080430143416/http://www.trafikkontoret.goteborg.se/ till http://www.trafikkontoret.goteborg.se/
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 29 juni 2018 kl. 06.53 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Enligt texten användes inte långedragsvagnarna öster om Järntorget. Ett undantag omkring år 1945 var linje 11, som gick med enstaka turer i högtrafik mellan Örgryte (Sankt Sigfridsplan) och Majorna med en kort-tjock långedragsvagn. Jag reste med den till skolan om morgnarna det året. Vagnen gick åiver Vasagatanm så jag slapp att byta vid Valand, när jag skulle till Viktoriagatan. Jag har inga källor till detta utan endast ett barndomsminne.Roufu (diskussion) 30 januari 2022 kl. 11.22 (CET)
thread_title:  Långedragsvagnar