Diskussion:Polarbröd

message: "Bageriet i Bredbyn hette tidigare Polarbageriet i Bredbyn AB. Efter en fusion är 2002 ingår det numera i Polarbröd AB. Innan det köptes upp av Polarbröd hette det Genebageriet. "
Det är lite svårbegripligt. Jag tycker mig minnas Genebageriet från åren kring millenieskiftet. Napoli 4 februari 2006 kl.14.10 (CET)
replies: text: Den som vill skriva/kontrollera om varumärket/företaget Polarbröd borde kanske kika lite här: Polarbröds hemsida

text: --Jeremix 24 juli 2006 kl.01.37 (CEST)
replies: text: :Sedan Napolis kommentar och faktakoll-mall har artikeln blivit flera gånger längre men inte särskilt bra. Det saknas källor och wikilänkar och det verkar inte neutralt. Man borde byta mall, men jag vet inte vad jag ska välja. /Pieter Kuiper 5 augusti 2008 kl. 22.42 (CEST)
thread_title: Faktakoll

message: Som redan nämns på artikelsidan så är den mesta texten plagiat från Polarbröds hemsida, och mycket av texten är inlagd från en dator med IP-nr 62.209.169.146 som enligt whois tillhör "Polarbrod AB". /M4000 30 september 2010 kl. 14.46 (CEST)
thread_title: Plagiat

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på Polarbröd. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20100817213759/http://rec@polarbrod.se/historik.aspx till http://www.polarbrod.se/historik.aspx
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 27 juli 2017 kl. 20.44 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 2 externa länkar på Polarbröd. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20070929062925/http://www.djupfrysningsbyran.se/kristallklart/6_okt_kristallklart.pdf till http://www.djupfrysningsbyran.se/kristallklart/6_okt_kristallklart.pdf
*Korrigerade formatering/användning för http://www.polarbrod.se/doc/miljored_2005_webb.pdf
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 11 juni 2018 kl. 05.12 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Historiker har återställt min ändring. Jag återeställer tillbaka.
1. Uppgiften om att vattenrallarna i Älvsbyn inte byggde kraftverk utan flottningsrännor är källbelagd här. Det är den enda DN-artikeln som är nämnd i wikipediaartikeln om Polarbd. Det finns ingen angiven källa till att man skulle ha byggt kraftverk vid Älvsbyn omkring år 1878, och denna uppgift är av flera skäl historiskt orimlig. Jag kan inte se att rättelsen behöver källbeläggas mer än vad jag gjort. Här är några av orimligheterna:
2. Piteälven, som Älvsbyn ligger vid, är en av de fyra stora outbyggda Norrlandsälvarna. 
3. Det utnyttjande av vattenkraft som fanns vid denna tid var som mekanisk drivkälla för industrier i befolkaade områden. Mölndal och en rad industriorter i södra Västergötland  har tillkommit på det sättet.
4. Avgörande upppfinningar för utnyttjande av elektrisk kraft var ännu inte gjorda. Edisons glödlampa dateras till 1880. Den skapade det första större behovet av elektrisk kraft.   Stockholm fick således sitt första elektricitetsverk 188, se Elektricitetsverk i Ugglan.  Trefassystemet, som är en förutsättning för kraftöverföring över längre sträckor är från 1890. Åtr 1893 klarade man 14 kilometer, se artikel om Jonas Wenström. – Allt detta är händelser länge efter att Johan Nilsson kom till Älvsbyn första gången. Roufu (diskussion) 20 september 2020 kl. 00.10 (CEST)
replies: text: Vid återställningen ställde hänvisade jag till oklarhet om vilken DN-artikel, som avsågs. Det berodde på att jag inte noterade den som en källa, som stödde påståendet i den mening, som källbelagts med artikeln från Norrbottens museum, då den ligger under "Vidare läsning". För att stödja det som står i texten, bör därför DN-artikeln läggas till som referensnot till den meningen. För övrigt är Rofus argumentation rimlig.--Historiker (diskussion) 20 september 2020 kl. 08.58 (CEST)
thread_title:  Kraftverk eller flottningsleder 

message: Det är svårt att hålla redapå i vilken ordning olika händelser inträffade. När Johan Nilsson kom till Älvsbyn 1878, hade man ännu inte börjat bygga järnväg i trakten. Stambanan genom övre Norrland byggdes 1883–1894 och Piteåbanan 1912–1915. Så vattenrallarna var faktiskt Johan Nilssons enda utsocknes kundr de första åren.  Jag återställer därför ändringen som berör detta.  Roufu (diskussion) 21 september 2020 kl. 21.52 (CEST)
replies: text: Det är riktigt att järnvägarna kom några år senare än när Johan Nilsson kom till Älvsbyn, men rallarna blev kunder till honom under de år han drev bageriet och när järnvägsbygget var klart, försvann järnvägsrallarna och han fick färre kunder.--Historiker (diskussion) 21 september 2020 kl. 22.54 (CEST)
replies: text: : Det vore bra om du istället för återställningar ägnade dig åt att försöka göra våra artiklar begripliga. Din återställning återskapade en version av artikeln som hade dubbla slutpunkter i en mening samt förvirrande sammanhang där järnvägsrallare inte förklarades begripligt. Först nämnde texten vattenrallare. Sedan beskrev texten att järnvägsrallarna försvann. Och när kom de dit då? Allt gott (om saker förklaras och inte bara återställs). Paracel63 (diskussion) 22 september 2020 kl. 00.49 (CEST)
replies: text: :: Jag har förtydligat förhållandet med järnvägsrallarna genom omformulering, så jag tror att texten hänger ihop bättre nu.--Historiker (diskussion) 22 september 2020 kl. 18.55 (CEST)
replies: text: :::Tack. :-) Paracel63 (diskussion) 22 september 2020 kl. 20.17 (CEST)
thread_title:  Rallare