Diskussion:Glenn Curtiss

message: Utan att ha jämfört den med motsvarande artikel på enwp, verkar den här artikeln tagen därifrån eller från någon annan engelskspråkig källa. Det är väl gott och väl, men texten vimlar av engelska idiomatiska uttryckssätt, som behöver tas om hand. Det förekommer även en hel del talspråksformuleringar som (utan att vara direkta anglicismer) bör ses över.
Vad gäller artikelns struktur så bör den anpassas till vad som är brukligt på svenska WP. Rubrikernas texter behöver ses över och göras tydligare. Den långa "tidslinjen" bör avskaffas och uppgifterna bakas in i den löpande texten. Kapten Kaos 21 augusti 2006 kl. 20.12 (CEST)
===Troligen faktafel (eller faktafel så det skriker om det===
I augusti 1909 tävlade Curtiss i världens första flygplansutställning, Grande Semaine d'Aviation. Med detta blev han den andra personen efter Bleriot att flyga i Europa - bröderna Wright var nummer 14 och 15. Text tagen från artikeln, detta kan inte vara riktigt eftersom Wilbur Wright flög sin första demonstration på hästkapplöpningsbanan Hunaudieres 8 kilometer söder om Le Mans den 8 augusti 1908. Bland åskådarna märktes Bleriot Santos Dummont bröderna Gabriel Voisin och Charles Voisin, Delagrange och många andra aktiva flygare. Utöver de franska tidningarna skrev även Svensk Motortidning i nr 21 1908 om flygningen. 28 september 1908 vann Wilbur ett pris på 5 000 francs genom att flyga 24 varv mellan två märken på 1 kilometers avstånd från varandra. 31 december 1908 genomförde han en flygning som varade 2 timmar och 20 minuter i regn och rusk och fick från Michelin ett pris på 20.000 francs. 
1909 startar Wilbur en flygskola i Pau där utbildar han Greve de Lambert, kapten Lucas de Girardville och Paul Tissander, samtliga dessa flög före Glenn Curtiss i Europa. Våren 1909 åker Wilbur, Orville och systern Katherine till Rom, där genomför en rad uppvisningar samt utbildar två italienska officerare i flygning. Under hösten 1909 åker Katherine och Orville till Berlin där han utbildade två tyska piloter medan tävlingen Grande Semaine d'Aviation pågår i Frankrike. Det är rätt såtillvida att ingen av bröderna var med i tävlingen men Wright var ett år före Glenn med flygningen i Europa. Att Glenn Curtiss skulle vara nr 2 att flyga i Europa kan bara inte stämma svensken Georg Unné flög redan 1908 Georges Legagneux flyger i Stockholm 29 juli 1909 det var månaden innan Curtiss tävlade i Paris.
*Charles Voisin flög 30 mars 1907
*John Moore-Brabazon flygutbildades 1908  
*Henri Farman flög med den första passageraren 1908
*Charles Stewart Rolls utbildades av Wilbur våren 1909
*Folmer Hansen flög i Danmark juni 1909.
*Hubert Latham som tävlade med Bleriot om att bli först över engelska kanalel
*Ferdinand Ferber som havererade månaden efter tävlingen och omkom var nog oxså före Glenn 
*Louis Breguet den yngre som flög på det internationella flygcertifikatet nr 52 var före Glenn Curtiss i Europa
*Bara för att nämna några
Med andra ord Det fanns mer än 14 Europeiska certifikatinnehavare när Curtiss inledde sina sina flygningar i Europa, och eftersom Wilbur kom ensam till Europa och redan första tiden utbildade fler europeiska flygare kan inte Orville tilldelats certifikatnummret brevid sin bror. Orville besökte Europa först våren 1909 och då led han fortfarande efter sviterna från sitt haveri 17 september 1908. Janee 3 juni 2007 kl. 23.12 (CEST)
replies: text: Datum för flygveckan var 22-29 augusti 1909. 38 flygmaskiner med piloter deltog, men endast 23 av dessa plan flög, 87 flygningar genomfördes med över 5 kilometers flyglämgd. 7 flygningar gick 100 kilometer eller mer. En flygning blev 180 kilometer lång. 
*Prisen i rangordning:
*Grand Prix de la Champagne 100 000 francs 1, H Farman 2, H Latham 3, [L Paulhan]]
*Prix de la Vitesse 20 000 francs 1, G Curtiss 2, H Latham  
*Prix de Passagers 10 000 francs 1, H Farman
*Prix de Attiude 10 000 francs 1, H Latham 2, H Farman 
*Prix de Tour de Piste 10 000 francs  1, Bleriot 2, G Curtiss 
*Coupe d´Aviation Gordon Bennett (internationellt klubbpris pokal och 25 000 francs) G Curtiss. Janee 3 juni 2007 kl. 23.53 (CEST)

text: Det är säkert du som har den största kunskapen om Curtis här, och det är du som är då bäst på att korrigera artikeln. Nu har du tyvärr bara lagt en faktamall, och inget har hänt sedan dess. Var inte för försynt. /Pieter Kuiper 4 augusti 2008 kl. 19.39 (CEST)
thread_title:  Språkvårds-, ungefärlig översättning från engelska- och städasmallar 

message: I augusti 1909 tävlade Curtiss i världens första flygplansutställning, Grande Semaine d'Aviation. Med detta blev han den andra personen efter Bleriot att flyga i Europa - bröderna Wright var nummer 14 och 15. Text tagen från artikeln, detta kan inte vara riktigt eftersom Wilbur Wright flög sin första demonstration på hästkapplöpningsbanan Hunaudieres 8 kilometer söder om Le Mans den 8 augusti 1908. Bland åskådarna märktes Bleriot Santos Dummont bröderna Gabriel Voisin och Charles Voisin, Delagrange och många andra aktiva flygare. Utöver de franska tidningarna skrev även Svensk Motortidning i nr 21 1908 om flygningen. 28 september 1908 vann Wilbur ett pris på 5 000 francs genom att flyga 24 varv mellan två märken på 1 kilometers avstånd från varandra. 31 december 1908 genomförde han en flygning som varade 2 timmar och 20 minuter i regn och rusk och fick från Michelin ett pris på 20.000 francs. 
1909 startar Wilbur en flygskola i Pau där utbildar han Greve de Lambert, kapten Lucas de Girardville och Paul Tissander, samtliga dessa flög före Glenn Curtiss i Europa. Våren 1909 åker Wilbur, Orville och systern Katherine till Rom, där genomför en rad uppvisningar samt utbildar två italienska officerare i flygning. Under hösten 1909 åker Katherine och Orville till Berlin där han utbildade två tyska piloter medan tävlingen Grande Semaine d'Aviation pågår i Frankrike. Det är rätt såtillvida att ingen av bröderna var med i tävlingen men Wright var ett år före Glenn med flygningen i Europa. Att Glenn Curtiss skulle vara nr 2 att flyga i Europa kan bara inte stämma svensken Georg Unné flög redan 1908 Georges Legagneux flyger i Stockholm 29 juli 1909 det var månaden innan Curtiss tävlade i Paris.
*Charles Voisin flög 30 mars 1907
*John Moore-Brabazon flygutbildades 1908  
*Henri Farman flög med den första passageraren 1908
*Charles Stewart Rolls utbildades av Wilbur våren 1909
*Folmer Hansen flög i Danmark juni 1909.
*Hubert Latham som tävlade med Bleriot om att bli först över engelska kanalel
*Ferdinand Ferber som havererade månaden efter tävlingen och omkom var nog oxså före Glenn 
*Louis Breguet den yngre som flög på det internationella flygcertifikatet nr 52 var före Glenn Curtiss i Europa
*Bara för att nämna några
Med andra ord Det fanns mer än 14 Europeiska certifikatinnehavare när Curtiss inledde sina sina flygningar i Europa, och eftersom Wilbur kom ensam till Europa och redan första tiden utbildade fler europeiska flygare kan inte Orville tilldelats certifikatnummret brevid sin bror. Orville besökte Europa först våren 1909 och då led han fortfarande efter sviterna från sitt haveri 17 september 1908. Janee 3 juni 2007 kl. 23.12 (CEST)
replies: text: Datum för flygveckan var 22-29 augusti 1909. 38 flygmaskiner med piloter deltog, men endast 23 av dessa plan flög, 87 flygningar genomfördes med över 5 kilometers flyglämgd. 7 flygningar gick 100 kilometer eller mer. En flygning blev 180 kilometer lång. 
*Prisen i rangordning:
*Grand Prix de la Champagne 100 000 francs 1, H Farman 2, H Latham 3, [L Paulhan]]
*Prix de la Vitesse 20 000 francs 1, G Curtiss 2, H Latham  
*Prix de Passagers 10 000 francs 1, H Farman
*Prix de Attiude 10 000 francs 1, H Latham 2, H Farman 
*Prix de Tour de Piste 10 000 francs  1, Bleriot 2, G Curtiss 
*Coupe d´Aviation Gordon Bennett (internationellt klubbpris pokal och 25 000 francs) G Curtiss. Janee 3 juni 2007 kl. 23.53 (CEST)

text: Det är säkert du som har den största kunskapen om Curtis här, och det är du som är då bäst på att korrigera artikeln. Nu har du tyvärr bara lagt en faktamall, och inget har hänt sedan dess. Var inte för försynt. /Pieter Kuiper 4 augusti 2008 kl. 19.39 (CEST)
thread_title: Troligen faktafel (eller faktafel så det skriker om det

message: I dokumentären sägs det, tvärtemot texten "Han övertalade så småningom bröderna Wright att bilda ett gemensamt bolag, Curtiss-Wright." att de två (Wilbur dog 30 maj 1912) inte kunde komma överens om att bilda det gemensamma bolaget Curtiss-Wright Corporation. Detta p.g.a. patentstrider (Henry Ford blandade sig i på Curtiss sida) och Orvilles motstånd eftersom han skyllde brodern Wilburs död på Curtiss. Det som motsäger dokumentären är att det gemensamma bolaget grundades den 5 juli 1929, d.v.s. enligt Wp-artikeln Curtiss-Wright Corporation ett år innan Curtiss dog (den 23 juli 1930). I dokumentären framförs det att Curtiss gick i konkurs flera gånger p.g.a. patenstriderna. När 1:a världskriget inleddes tvingade den amerikanska staten fram en överenskommelse om patenträttigheter och royalties mellan Glenn och Orville, enligt dokumentären (repris SVT1 16/7-16). Vad gäller? --Allexim (diskussion) 12 juli 2016 kl. 13.50 (CEST)
thread_title:  [[Curtiss-Wright Corporation]]s bildande? 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 4 externa länkar på Glenn Curtiss. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20080203184336/http://www.centennialofflight.gov/essay/Explorers_Record_Setters_and_Daredevils/Curtiss/EX3.htm till http://www.centennialofflight.gov/essay/Explorers_Record_Setters_and_Daredevils/Curtiss/EX3.htm
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20060516201807/http://www.curtisswright.com/company/Default.asp till http://www.curtisswright.com/company/Default.asp
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20070305120634/http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=pis&GRid=9264&PIgrid=9264&PIcrid=170100&PIpi=401172&pt=Glenn+Curtiss& till http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=pis&GRid=9264&PIgrid=9264&PIcrid=170100&PIpi=401172&pt=Glenn+Curtiss&
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20161031051918/http://www.glenncurtissmemorialpark.com/ till http://www.glenncurtissmemorialpark.com/
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 2 juni 2018 kl. 10.35 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade