Diskussion:M/S Silja Europa

message: "Det var Silja Europa som [...] fick  höra nödanropet Mayday från M/S Estonia." Inte helt rätt, se Estoniakommissionens slutrapport som PDF-fil sidan 91 och framåt. Silja Europa och Viking Mariella var på väg från Helsingfors till Stockholm på västlig kurs och befann sig cirka 10,5 nautiska mil (~19,4 kilometer) nordnordväst resp nordnordost i förhållande till Estonia (se karta på sidan 102 i rapporten). Klockan 01.21.55 gör Estonia ett anrop över kanalen VHF-16 (kanal för nödanrop i sjötrafiken. Denna kanal bevakas av flera sjöräddningscentraler i området och trafiken där spelas in på band. Radiotrafiken den aktuella natten återges i tabell 7.3 i rapporten. Även alla fartyg är skyldiga att bevaka kanal VHF-16). Estonia säger "Mayday Mayday Estonia please (otydligt)". Klockan 01.22.14 svarar Viking Mariella "Estonia, Mariella", vilket betyder att de har hört meddelandet och svarar. De får uppenbarligen inget svar från Estonia, så de upprepar samma mening kl 01.22.34. Silja Europa har också uppfattat meddelandet och svarar kl 01.23.11. De har då startat sin egen bandspelare på Europas brygga. De säger: "Europa, Estonia, Silja Europa, Estonia." Även Mariella gör ett nytt försök att svara Estonia kl 01.23.58. Klockan 01.24.46 har Europa och Estonia fått kontakt och Estonia säger till Europa: Ja, vi har problem här nu, svår slagsida åt styrbord. Jag tror den var 20, 30 grader. Kan ni komma till vår hjälp och också be Viking Line att komma till vår hjälp?" Europa bekräftar att Mariella är alldeles bakom och ber om Estonias position. Estonia svarar att de har "blackout" och inte kan lämna position just då. Europa svarar att de ska undersöka och anropar kl 01.25.24 Mariella och de bekräftar att de hört nödanropet och Europas radiotrafik med Estonia. Efter ett tag anger Estonia sin position. Det sista meddelandet från Estonia sänds kl 01.29.39, 5 minuter och 39 sekunder efter hon sänt sitt andra Mayday (som Europa svarade på) och 7 minuter och 44 sekunder efter det första (som Mariella svarade på). Rent tekniskt var det alltså Mariella som först försökte besvara Estonias första Mayday-anrop. Det finns dock några osäkerhetsfaktorer i tidsangivelserna (på grund av tekniska orsaker) mellan de olika fartygens tidsangivelser; Silja Europas skeppsdagbok och radiologg anger klockslaget 01.20 som det för det första Mayday-anropet.
Det som kan vara intressant att nämna i artikeln om Silja Europa är dock Europa som andra fartyg kl 02.30 anländer till olycksplatsen (först var Mariella som anlände 02.12), att Europa utgjorde ledningscentral på platsen för räddningledare och flygtrafikledare, samt att Europa var det sista handelsfartyg som lämnade olycksplatsen kl 20.30 följande dag, efter att OSC (On-Scene Commander, räddningsledaren på platsen) kl 18.32 befriat alla handelsfartyg från räddningsuppdraget. Silja Europas insats under räddningsorganisationen beskrivs på sidan 104 - 105 i rapporten. Kapten Kaos 18 juli 2006 kl.18.11 (CEST)

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 2 externa länkar på M/S Silja Europa. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20120625101821/http://www.tallinksilja.com/sv/mainMenu/press/pressReleases/20091123SiljaEuropaII.htm till http://www.tallinksilja.com/sv/mainMenu/press/pressReleases/20091123SiljaEuropaII.htm
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20100705133633/http://www.tallinksilja.com/sv/mainMenu/press/pressReleases/20091124BQreplaceEuropa.htm till http://www.tallinksilja.com/sv/mainMenu/press/pressReleases/20091124BQreplaceEuropa.htm
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 28 juni 2017 kl. 08.38 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade 

message: Hej, wikipedianer!
Jag har just ändrat 1 externa länkar på M/S Silja Europa. Kontrollera gärna mina ändringar. Om du har några frågor, eller vill be boten ignorera vissa länkar eller hela artikeln, läs frågor och svar för mer information. Jag har gjort följande ändringar:
*Lade till arkiv https://web.archive.org/web/20091125140418/http://www.tallinksilja.com/sv/ships/europa till http://www.tallinksilja.com/sv/ships/europa/
När ändringarna har blivit kontrollerade kan du använda verktygen nedan för att rapportera eventuella problem.
*Om du har hittat länkar som påstås vara döda men inte är det kan du rapportera det som falskt positivt.
*Om du har hittat fel i själva ändringen kan du rapportera en bugg.
*Om du har hittat fel med själva URL:en, som till exempel att den använder en otillförlitlig arkivtjänst, kan du ändra det med URL-verktyget.
Hälsningar.—InternetArchiveBot (Rapportera fel) 23 juli 2018 kl. 19.10 (CEST)
thread_title:  Externa länkar ändrade