lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Обсуждение:Aeronca Tandem

message: Нужно срочно сменить данный шаблон на Шаблон:Карточка ЛА по причине устаревания первого и использования второго. Потом первый шаблон пойдёт на КБУ. Bogolub (обс.) 21:49, 5 августа 2017 (UTC)
thread_title:  Смен ашаблона
Обсуждение:Lockheed Martin X-33

message: Стоимость заключенного контракта составила 1 биллион долларов США.
В русской языковой среде биллионов не бывает. Вероятно, автор давно живёт в США. 
213.24.127.173 07:51, 1 августа 2017 (UTC)MichaelMM
thread_title:  Русский язык
Обсуждение:North American X-15

message: вес наверное не в килограммах, а в тоннах? Shmaltorhbooks 18:04, 9 августа 2008 (UTC)
replies: text: за месяц никто не возралзил ничего насчет веса аппарата, исправил вес в килограммах, на вес в тысячах килограмм. не может летательный аппарат с пилотом, летающий на высоте ста километров со скоростью 6М весить 15 килограмм. Shmaltorhbooks 11:38, 3 сентября 2008 (UTC)
А почему вес израсходанного топлива плюс вес аппарата при посадке меньше стартовой массы? 195.98.165.2 18:34, 6 июня 2009 (UTC)Григорий
thread_title:  вес аппарата 

message: Атмосфера Земли простирается до высот свыше 3000 км (до 10 000), в то время, как аппарат поднялся до высоты около 108 км. INSAR 14:22, 5 января 2009 (UTC)
replies: text: Атмосфера Земли#Линия Кармана, основная статья Линия Кармана: "...высота над уровнем моря, которая условно принимается в качестве границы между атмосферой Земли и космосом.", "В соответствии с определением ФАИ линия Кармана находится на высоте 100 км над уровнем моря."--Werediver 13:32, 30 сентября 2009 (UTC)
replies: text: : Имеются в виду так называемые плотные слои атмосферы. Для каждого конкретного летательного аппарата при определённой скорости этот предел разный. Он начинается (заканчивается) с того момента, когда набегающий воздух начинает (заканчивает) ощутимо воздействовать на аппарат. У X-15 это где-то 50-70 км, может быть и 30-40 км (зависит от скорости и крутизны входа), для шаттла с 1-й космической скоростью 120 км. Парашютист в прыжке с 40 км первые несколько км не испытывает торможения, значит для него эти плотные слои начнутся с ~35 км. Карма2 (обс.) 18:49, 5 января 2017 (UTC)
thread_title:  «В апогее траектории аппарат вышел за пределы атмосферы» 

message: Для коллеги user:RP.Fisxo‬, в основном. Автор исторического обзора вовсе не я. Я бы его переписал полностью. Пока его только по-редакторски отжимал воду. Могу написать главу заново, нейтральнее, с учётом дат. Но опасаюсь нападок. Эрнест мл. (обс.) 20:05, 28 июня 2019 (UTC)
thread_title:  О роли NASA в разработке
Обсуждение:Белавиа

message: Шаблон значимости, полагаю, абсурден. Дорабаывать надо, конечно, но занчимость тут точно есть. --Bilderling 16:04, 19 февраля 2013 (UTC)
*Возможно я выставила неверный шаблон, допускаю. Но статья в том виде, который есть, мягко скажем, выглядит не очень. --Miss Amber 02:47, 20 марта 2013 (UTC)
thread_title:  Значимость 

message: Сделал табличку по маршрутной сети, теперь сливаются с картинками самолётов. Куда их перенести не знаю Rav 12:54, 18 октября 2015 (UTC)
thread_title:  Картинки самолётов 

message: БУГА, как и 14 остальных УГА были образованы 27.07.1964 (а не летом 1940) года с созданием центрального Министерства ГА (МГА) СССР Указом Президиума ВС СССР №2729-VI из Главного управления гражданского воздушного флота (ГУГВФ) при Совете министров СССР. См. стр.31 из книги Липин А.В. Штурманская служба гражданской авиации от взлета до посадки / СПб ГУГА.СПб., 2016.‒ 153 с. [1]
С октября 1944 года по май 1953 года существовало Белоусское управление Гражданского воздушного флота (БУГВФ). Начальниками которого были: Коротков В.М., Клуссон Е.Т., Горбунов К.Д. С мая 1953 года по декабрь 1964 года существовало Белорусское территориальное управление Гражданского воздушного флота (БТУГВФ). Начальниками которого были: Симонянц В.С. и Горб В.Н. А 27.07.1964 году Указом Президиума ВС СССР №2729-VI из Главного управления гражданского воздушного флота (ГУГВФ) при Совете министров СССР было создано Министерство Гражданской авиации СССР. После чего были переименованы все (15) союзных ТУГВФ в Управления гражданской авиации. Так появилось Белорусское Управление гражданской авиации (БУГА)в купе со "104-ым объединенным авиационным отрядом" (см. на странице в Википедии первый Главный штурман этого БУГА с 1973-1986 гг.: Лагун, Леонид Демидович (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B0%D0%B3%D1%83%D0%BD,_%D0%9B%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B4_%D0%94%D0%B5%D0%BC%D0%B8%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87).
"В 1998 году открывается новый маршрут Минск-2 — Прага — Минск-2" -??? По этому "новому" маршруты уже были рейсы и ТУ-124 и ТУ-134 из старого аэропорта Минск в 1970-1980-ых годах!
Также были рейсы и в Калининград, Польшу, Венгрию, Берлин, Лейпциг, Вену (Австрию).
Есть хроника и первый художественный цветной фильм про полеты из старого аэропорта Минск в Прагу под названием: "Пущик едет в Прагу" (где-то в 60-ых годах). Об этом писали и на TUT.by.--Lagun D L (обс.) 18:08, 15 марта 2017 (UTC)
* ВП:ПС и подписывайтесь — четыре тильды. MisterXS (обс.) 19:07, 14 марта 2017 (UTC)
Прошу прощения, я здесь не давно и только осваиваюсь, подскажите на примере как это подписываться через четыре черты и где именно в обсуждении или по месту где правится текст? Спасибо.
* для этого в конце сообщения нужно добавить четыре идущих подряд знака тильда: ~~~~
* также можно использовать кнопку подписи над окошком редактирования (на картинке).
(Если вы поправляете ваше предыдущее сообщение, то можно не подписываться)  MisterXS (обс.) 08:11, 15 марта 2017 (UTC)
thread_title:  Неточное упоминание создание БУГА.
Обсуждение:Минск-1 (аэропорт)

message: Здравствуйте, , ваши правки превращают статью в нечитаемую информацию с совершенно лишним содержанием. MisterXS (обс.) 21:57, 2 мая 2023 (UTC)
* Вы считаете лишними имена и фамилии людей, получивших в этом предприятии высокие государственные награды и звания и отдавших авиации пол-жизни??? Очень искаженные понятия у вас об истории!   Flag-navi AVIA (обс.) 06:12, 3 мая 2023 (UTC)
** Отменил все ваши правки из-за нарушения и возможного нарушения авторских прав. Текст полностью скопирован с сайта , возможно другая информация с других источников также полностью скопирована. Информация в статье должна быть проверяемой, взвешенной, не нарушающей авторские права и желательно написана по вторичным и третичным авторитетным источникам. Раздел См. также не должен содержать внешние ссылки. Раздел Известные сотрудники должен быть написан по источникам, предметом рассмотрения которых является тема настоящего раздела в целом, а не отдельные элементы списка. MisterXS (обс.) 09:08, 3 мая 2023 (UTC)
** Каждая фраза, текст или абзац должен быть атрибутирован источником. Точно не уместен в статье об аэропорте текст частушек, лишние канцеляриты с номерами указов. MisterXS (обс.) 09:12, 3 мая 2023 (UTC)
***Дзень добры! Вопрос - "
**** Богданов Ефим Александрович (1918—1999) — заслуженный штурман СССР. Командир Минского объединенного отряда. Заслуженный пилот СССР." - все-таки Заслуженный штурман СССР или Заслуженный пилот СССР"??? Одновременно тот и др, быть не может!!! Где списки Заслуженных пилотов СССР? Почему убрали мои ссылки на эти списки? 
*** Flag-navi AVIA (обс.) 09:21, 4 мая 2023 (UTC)
**** Википедия сама по себе не является ни авторитетным источником, ни истиной, потому тут всё возможно. По списку читайте требования ВП:ТРС. MisterXS (обс.) 12:05, 4 мая 2023 (UTC)
thread_title:  Содержание
Обсуждение:Биггин Хилл

message: Уважаемые авторы статьи! При проверке описания несвободного файла :Файл:PinkFloyd-album-ummagummalive.jpg, использующегося в данной статье, обнаружились некоторые проблемы. Обратите внимание, что использование несвободного файла должно соответствовать критериям добросовестного использования, а его описание должно обязательно содержать заполненные шаблон описания несвободного файла и шаблон обоснования добросовестного использования (для каждой статьи, использующей данный файл). Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 дней, администраторы будут вынуждены его удалить. Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. KPu3uC B Poccuu 12:53, 21 сентября 2011 (UTC)
thread_title:  Статус файла [[:Файл:PinkFloyd-album-ummagummalive.jpg]]
Обсуждение:Air Astana

message: Из статьи - Мнение о том, что авиакомпания «национальный авиаперевозчик» возникло после публикации в некоторых недостоверных журналах и программах, на сайте авиакомпании они нигде не упоминают себя как нацперевозчика, но безусловно, это приятный комплимент для руководства компании.
Кому интересно, что приятно руководству компании? Что значит "недостоверные журналы"? Нужны факты: нацперевозчик ? Если да, то нужно указать. Если нет, то и писать не нужно.
 93.95.244.114 05:17, 20 ноября 2019 (UTC)
thread_title:  Насколько это важная информация?!
Обсуждение:Система погружения и всплытия

message: Обстоятельная статья. А как глубина поддерживается, на ходу и без хода? Это, конечно, не совсем по теме, но где ещё об этом сказать? Может быть, можно как-то упомянуть, что только динамически, в отличие от высоты на дирижабле? Michael MM (обс.) 19:05, 23 июля 2021 (UTC)
thread_title:  Поддержание глубины
Обсуждение:Сары-Арка (аэропорт)

message: На аэродроме Сары-Арка не базируются и никогда не базировались самолеты Су-27.
В 2005 (на 7 мая) и в 2009 (на 30 августа)года, когда выполнялась подготовка и проведение воздушного парада в Астане, Су-27 прилетали для только для участия в подготовке к этим парадам.
Автор сообщения:  95.57.238.219 14:35, 12 октября 2009 (UTC)
thread_title:  [[ВП:СО]]
Обсуждение:Smartavia

message: В апреле 2016 года "Норильский никель"  закрыл сделку о продаже 100% акций авиакомпании "Нордаиа" группе Скай Инвест. Генеральным директором "Нордавиа" с 20 апреля 2016 года является Горбунов Владимир Павлович
Автор сообщения: Нордавиа 128.74.11.13 13:14, 25 апреля 2016 (UTC)
* Да, новости это подтверждают. Надо заняться доработкой статьи. --Aesopus 20:18, 25 апреля 2016 (UTC)
replies: text: . --Well-Informed Optimist (?•!) 10:16, 8 мая 2016 (UTC)
thread_title:  Сообщение об ошибке
Обсуждение:Владивосток Авиа

message: Из статьи удалены снимки самолётов, взятые с сайта www.airliners.net. Эти изображения никак не могут быть общественным достоянием - об этом на самом сайте нет ни слова. --Ds02006 10:19, 12 марта 2009 (UTC)
thread_title:  Удаление снимков с www.airliners.net
Обсуждение:Газпром авиа

message: Текущий вариант статьи имеет явно рекламный оттенок. 83.237.5.255 19:22, 26 октября 2009 (UTC)soulkeeper
Версия участника 217.151.131.69 не энциклопедична, текст разделов 1-5 воспроизведен с официального сайта gazpromavia.ru/index.php?id=11 лишь с небольшими поправками, которые не избавляют его от рекламности, громогласности и т.п. Считаю необходимым откатить до одной из предыдущих версий, либо значительно переработать текст.
thread_title: Untitled
Обсуждение:Московия (авиакомпания)

message: В статье Московия (авиакомпания)указывается 
replies: text: 3 Sukhoi SuperJet 100-95

text: 2 Boeing 737-700
В таблице ниже - правильно. По сайту АК - Сегодня флот «Авиакомпании Московия» насчитывает 8 самолетов: два Boeing-737-700, Boeing-737-400, два Sukhoi Superjet 100 и три грузовых Антонов-12. 
Автор сообщения: Владимир Минаев 83.149.8.199 08:54, 12 июля 2014 (UTC)

text: . Sealle 06:14, 18 июля 2014 (UTC)
thread_title:  Сообщение об ошибке 

message: Можно ли считать ее аварией и включать в список?--Mongoloved 17:46, 26 июля 2014 (UTC)
thread_title:  Вынужденная посадка
Обсуждение:Оренбургские авиалинии

message: Интересно. Три происшествия - один безграмотный взлёт и две безграмотные посадки. Кто у них самолёты водит? Leo 22:01, 13 февраля 2012 (UTC)
thread_title:  Аварии 

message: Провинциальный филиал Аэрофлота с 22 самолётами - это ВЫСОКАЯ важность? Какая же тогда важность, например, у самого Аэрофлота? Кто вообще присваивает эти рейтинги? Leo 22:03, 13 февраля 2012 (UTC)
thread_title:  Важность 

message: Я, конечно, понимаю, что переборщил с фото, но зачем надо было удалять всю галерею? Оставили бы несколько фото.
Такая же ситуация с фото в ливрее «Добролёта». Если есть информация и иллюстрация к этой информации, зачем удалять? ЕршовКВН 14:10, 6 августа 2015 (UTC)
*
thread_title:  Иллюстрации
Обсуждение:Пермские авиалинии

message: ==
То что предприятие сдало свои самолеты в аренду существовать оно от этого не перестало. Насколько мне известно предприятие на данный момент занимается тем что обслуживает аэропорт Большое Савино.212.33.252.140 02:11, 25 января 2009 (UTC)

message: В 1971 г. в составе 311-го лётного отряда Пермского объединённого отряда Уральского Управления Гражданской авиации состояло 6 самолётов Ли-2 с регистрационными номерами СССР-63832, СССР-63890, СССР-65683, СССР-71185, СССР-71227, СССР-71302. Источник: Государственный архив Пермского края, ф. р-1038, оп.1, д. 68, лл. 431-432.  Дикий житель глухих мест 17:05, 24 июня 2012 (UTC)
thread_title:  Почему забыты пермские Ли-2?
Обсуждение:ЮТэйр

message: Либо "в Ханты-Мансийске", либо "в городе Ханты-Мансийск". Правила учите. Обратно ставлю свою правку. Dalv97 19:03, 15 апреля 2011 (UTC)
replies: text: Пожалуйста, приведите мне ссылку на правила (раз вы их уже выучили). Вот для удобства поиска ссылка на оглавление нормативных правил русского языка: . Для справки: на официальном сайте органов власти города  (и в нормативных актах города) склоняются оба слова - и "город" и "Ханты-Манскийск" (Решение Думы от 08 апреля 2011 года № 10 "Об объявлении конкурса на замещение должности Главы Администрации города Ханты-Мансийска") --lite 08:19, 16 апреля 2011 (UTC)

text: Ханты-Мансийск, в данном случае, является приложением. Из учебника: При изменении подчинающего слова приложение, выраженное именем собственным, обозначающим неодушевлённые предметы, не изменяется и употребляется в именительном падеже Dalv97 11:15, 16 апреля 2011 (UTC)

text: Почитал в интернете - по большинству источников, вы правы. Пусть будет так, как у вас. Dalv97 07:04, 17 апреля 2011 (UTC)
У Ютэйра всё ещё есть Ту-134, они стоят в расписании на регулярных рейсах. 87.224.153.190 07:28, 14 января 2012 (UTC)
thread_title:  Орфография 

message: Был вынужден уменьшить число не подкрепленных ничем восторгов про ведущих высококвалифицированных лидеров и т.п. --Bilderling 09:08, 23 апреля 2015 (UTC)
replies: text: Благодарю Вас. Я уже предостерегал авиакомпанию от превращения статьи в саморекламу. Мы это уже проходили с "Уральскими авиалиниями". --int_ft (обс.) 09:18, 30 апреля 2017 (UTC)
thread_title:  Восторги 

message: Хорошо бы о. Заметная проблема. --Bilderling 09:10, 23 апреля 2015 (UTC)
thread_title:  Грань банкротства и просьбы госпомощи 

message: С 2002 года по ноябрь 2017 авиакомпания всё-таки называлась "ЮТЭйр" (UTair). При исправлениях 18.11.2017 историческое название изменено на Utair. Это некорректно. ValeriTch (обс.) 15:14, 11 декабря 2017 (UTC)
thread_title:  Ребрендинг 2017 

message: Статья о дате создании Ютэйр искажена Нет даже упоминания оТюменских авиалиниях все заслуги в авиации Тюмени приписаны Ютэйр у Ютэйр никогда не было Ил-76 они кому принадлежали 
Автор сообщения: RafikFM (обс.) 07:19, 21 сентября 2018 (UTC)
* --Yellow Horror (обс.) 10:37, 11 октября 2018 (UTC)
*Ил 76 принадлежали Аэрофлоту, а в последствии приватизации стали принадлежать авиакомпании "Тюменские авиалинии" 
* Конкретно год образования ЮТэйр нужно считать 1991 год. Когда была зарегистрирована авиакомпания "Тюменьавиатранс", а не 1968 год образования Тюменского управления ГА и здесь ошибка, год образования Тюменского управления гражданской авиации 1967 год. Взяли и написали бы год образования ЮТЭЙР  9 января 1968 года, когда родился создатель и руководитель авиакомпании ЮТэйр. Просто в 1968 году в стране не было других авиакомпаний был только Аэрофлот.  188.186.100.28 10:10, 27 ноября 2023 (UTC)
thread_title:  Сообщение об ошибке
Обсуждение:Алехнович, Глеб Васильевич

message: Почему указана дата гибели 17 ноября 1918? Ведь катастрофа "Ильи Муромца" произошла 30 ноября 1918 95.64.246.168 19:55, 18 ноября 2019 (UTC)
replies: text: А откуда взята дата 30 ноября? Андрей Симонов (обс.) 16:31, 19 ноября 2019 (UTC)
thread_title:  Дата гибели
Обсуждение:Зелин, Александр Николаевич

message: Не нашел от какой награды лента последняя в последнем ряду - целиком голубая ??? --Borodun 08:56, 11 мая 2009 (UTC)
Может афганская медаль "От благодарного афганского народа"? Дмитрий Географ Фролов 23:11, 17 марта 2016 (UTC)
thread_title:  Награды
Обсуждение:Черёмухин, Алексей Михайлович

message: Здравствуйте !
У меня есть фото оригинальные сканы удостоверений двух Сталинских и одной Ленинской премии Черёмухина А.М.
Если авторам этого проекта это интересно могу безвоздмезно передать в виртуальном виде.
Будкеев Михаил Яковлевич 18:34, 9 ноября 2013 (UTC)
* Как уже говорилось, сканы документов можно загрузить на Викисклад. В качестве автора надо указать выдавшую их организацию (Совет Министров СССР), как лицензию — PD-RU-exempt. WindWarrior 10:48, 10 ноября 2013 (UTC)
thread_title:  Черёмухин, Алексей Михайлович
Обсуждение:Ан-30

message: Зачем перепечатывать неподтвержденную информацию от людей которые каждый день выкладывают фотографии подбитых китайских танков, выдавая их за украинские?
В любом случае... Вечная память.
Ничего не хочу говорить о тех, кто способен сбить не боевой самолет прямо над городом. Cornholitocompadre 08:47, 7 июня 2014 (UTC)
replies: text: +1  Kirjushyk 19:33, 7 июня 2014 (UTC)
replies: text: : Согласен. Лучше ссылаться на тех кто показывает видео боевиков ФСА из Сирии и выдает их за чеченских наемников. А этот не боевой самолет боле часа кружил над городом, корректируя огонь. 128.69.245.135 22:11, 7 июня 2014 (UTC)
replies: text: :: Откуда информация о сбитом Ан-30? Есть информация о сбитом Ан-26.  Kirjushyk 23:12, 7 июня 2014 (UTC)
replies: text: ::: О сбитом Ан-30 стало известно практически сразу (повстанцы вели практически прямую трансляцию), для иллюстрации хода событий подобрал сылочку которая не только приоткрывает окошко в мир реальности но и освещает типичную реакцию украинских СМИ (курьезное сообщение о сбитии над Славянском "транспортного самолета Ан-26 с гуманитарным грузом")  http://bmpd.livejournal.com/879941.html --М.Ю.Фетисов 12:03, 8 июня 2014 (UTC)
thread_title:  К провокаторам  

message: Опечатка? --Фиглиан (FUKS) 12:39, 22 ноября 2014 (UTC)
=== Итог ===
Да, опечатка. Давно исправлено. Закрыто. --AndreiK (обс.) 10:25, 22 июня 2022 (UTC)
thread_title:  Ан-39А? 

message: Да, опечатка. Давно исправлено. Закрыто. --AndreiK (обс.) 10:25, 22 июня 2022 (UTC)
thread_title:  Итог
Обсуждение:Ан-32

message: Ан-32 был разработан КБ Антонова во времена войны в Афганистане, сборку начали в 1984 году. И его главная особенность – высокие эксплуатационные качества. Самолет неприхотлив в плане обслуживания, не требователен к качеству топлива и может быть починен усилиями экипажа в полевых условиях. «Неубиваемым» Ан делало в первую очередь использование агрегатов и комплектующих, разработанных еще в СССР. В области турбовинтовой авиации этот был самый удачный самолет советского времени. Его используют военные, пожарные, спасатели, санитары и для перевозки грузов во многих странах.

message: Единиц произведено 	361[1]
В настоящее время[когда?] эксплуатируются более 350 самолётов Ан-32 в странах
По данным на 29 декабря 2010 года было потеряно 62 самолёта типа Ан-32[8].
даже учитывая непроверенные данные количества самолетов находящихся в эксплуатации получается некая бессмыслица.
обратите, пожалуйста, внимание.
Автор сообщения: Дмитрий Адаменко 195.211.147.196 19:24, 18 марта 2014 (UTC)
replies: text: . Sealle 11:45, 22 марта 2014 (UTC)
скандальчек (2015):
thread_title:  Сообщение об ошибке 

message: Судя по карте, кто-то хотел сказать что Ан-32 не состоит на вооружении ВС РФ? Pannet 09:25, 19 апреля 2016 (UTC)
thread_title:  Ан-32 в ВС РФ
Обсуждение:Ан-72

message: Оформил разделы модификаций и катастроф в человеческий вид, убрав лишнее и добавив отсутствующее. Удалил почти полностью раздел история ибо абсолютная бредятина, надо писать заново. --ze-dan 09:43, 17 июня 2012 (UTC)
thread_title:  Чистка статьи
Обсуждение:Су-26

message: Уточнить. Данные в карточке и тексте разнятся... --= APh =-- (обс.) 22:49, 30 апреля 2017 (UTC) --= APh =-- (обс.) 22:49, 30 апреля 2017 (UTC)
thread_title:  Количество выпущенных машин?
Обсуждение:Туполев, Андрей Николаевич

message: Интересно, откуда родом пионер Советского самолетостроения?
* Село Пустомазово Тверской губернии Корчевского уезда Суворовской волости в многодетной семье Николая Ивановича и Анны Васильевны Туполевых.--Andgy 16:31, 19 марта 2009 (UTC)
thread_title:  Откуда родом? 

message: Неплохо бы добавить сюда информацию о его не самых лицеприятных делах (например, об упорстве, лучшего применения, с которым он расправлялся с проектом самолета Р-020 ОКБ Цыбина вместе с самим этим ОКБ). Раз уж в статье про намного менее противоречивого Яковлева для критики выделен целый абзац. 178.89.252.131 13:53, 29 июля 2015 (UTC)
thread_title:  Критика 

message: 10 лет учиться в МВТУ - это любопытно. В смысле - а почему так долго?--Volk59 17:08, 31 августа 2009 (UTC)
thread_title:  Учёба в МВТУ 

message: "Вместе с ним была арестована вся верхушка ЦАГИ и ОКБ, директора большинства авиационных заводов. Многие из них были расстреляны"
Кто это был расстрелян? На основании чего сделано такое заявление? Вся верхушка перечислена выше в статье: В. М. Петляков, П. О. Сухой, В. М. Мясищев, А. И. Путилов, В. А. Чижевский, А. А. Архангельский, М. Л. Миль, А. П. Голубков, И. Ф. Незваль, A. A. Туполев. Посмотрите годы жизни этих людей, все дожили до преклонных лет, кроме Петлякова, который погиб в авиакатастрофе
thread_title:  Расстрел конструкторов 

message: Об этом сказано на сайте Герои страны, больше я нигде найти не смог. Но что такое звание «Герой Труда РСФСР», присвоенное в 1926 году? Звание Герой Труда, как утверждают АИ (приведены в статье), до 1927 года присваивали все, кому не лень — а единого звания РСФСР не существовало. Может быть, это Орден Трудового Красного Знамени РСФСР, на котором была похожая надпись? Предлагаю до тех пор, пока не будет ясности, упоминание о звании из статьи убрать. NBS 17:28, 8 января 2011 (UTC)
thread_title:  Герой Труда РСФСР? 

message: Были ли знакомы с молодости Сикорский с Туполевым, и действительно ли было своеобразное конструктивное противостояние двух великих инженеров?
thread_title:  Фильм Поэма о крыльях 
Обсуждение:Кербер, Леонид Львович

message: По-моему, в тексте имеется ошибка. Статус вольноопределяющегося имели поступившие на военную службу подданные Российской Империи, имевшие определенные льготы по сравнению с солдатами, служащими по призыву.
Поскольку из текста следует, что Революция уже произошла, Кербер, вероятно, был вольнонаёмным (то есть входил в гражданский персонал полигона.
145.255.22.113 14:57, 8 июля 2018 (UTC)Виталий145.255.22.113 14:57, 8 июля 2018 (UTC)
thread_title:  Вольноопределяющийся
Обсуждение:Климов, Владимир Яковлевич

message: Вызывает удивление фраза 
"генерал-майор инженерно-технической службы (с середины 1950-х гг., до этого генерал-полковник инженерно-авиационной службы 1944)".
Получается, в середине 50-х годов Климова разжаловали на два звания вниз (при этом никаких упоминаний о таком неординарном событии нет, точная дата неизвестна)?? Очень странно. Сайт Warheroes сообщает вот что:
генерал-майор инженерно-авиационной службы (19.08.1944).
Думаю, это больше соответствует действительности. Исправляю.
Алексей Деревянкин 10:19, 1 февраля 2015 (UTC)
thread_title:  Звание В. Климова