lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Обсуждение:Витебский вокзал

message: В карточке сейчас написано «Тип — пассажирская». А ещё какие бывают вокзалы? Скотинные или грузовые? 37.113.176.121 01:31, 23 августа 2021 (UTC)
И чай-то меня посещают сомнения, что сей вокзал 1904 года рождения — старейший, по крайней мере в России, насчёт Питера не знаю, не изучал их вокзалы. Станция может быть, но не вокзал явно. 37.113.176.121 01:34, 23 августа 2021 (UTC)
А теперь смотрим с подобными статьями какая котовасия творится в статьях. Есть статья Воздухоплавательный Парк, куда направляет Санкт-Петербург-Товарный-Витебский и есть даже небольшой раздельчик без единого АИ. А есть ещё Санкт-Петербург-Витебский направляющий сюда в статью. А теперь смотрим что было. На 1981 год были станции Ленинград-Пассажирский-Витебский (1838 года открытия), Лениград-Сортировочный-Витебский (1927 года открытия), Ленинград-Товарный-Витебский (1926 года открытия).
* Ленинград-Сортировочный-Витебский до 1929 г. называлась Сортировочная (т.е. в 1926-1929 гг.), при этом так называлась ещё одна станция в этом городе, но почему то создали редирект только на 1 станцию Сортировочная (станция, Санкт-Петербург).
* Ленинград-Пассажирский-Витебский и Ленинград-Товарный-Витебский до 1926 г. оба назывались Ленинград-Витебский. До 1924 г. оба — Петроград-Витебский. А вот до 1914 г. назывались соответственно Санкт-Петербург-Пассажирский и Санкт-Петербург-Товарный (в 1924-1930 года так назывался Ленинград-Товарный-Москвоский, снова 1 редирект всё запутывающий). То есть было 2 станции, потом (18.08.1914) объединили? Потом (в 1926) снова разъединили? А потом что случилось, что из всех 3 остался 1? 37.113.176.121 02:42, 23 августа 2021 (UTC)
** Ничего особенного не случилось, это сложнейшая и запутаннейшая тематика, хорошая компетентность в которой доступна лишь некоторым специалистам (типа вас, видимо), причём АИ в этой области тоже обычно носят узкоспециализированный характер и недоступны публично. Бесплатные волонтёры-википедисты не могут полностью и качественно решить все связанные с этим задачи, они ожидают помощи в этих делах от таких как вы — вы хорошо начали, помогайте, и будьте снисходительнее к бесплатным добровольцам-альтруистам. — ssr (обс.) 05:56, 23 августа 2021 (UTC)
*** По станциям 2 томный справочник Архангельских с тиражом 100 000 экз. каждый вполне доступен, причём при желании можно найти и онлайн сканированный вариант. Ну и АИ, естественно, если писать про ж/д станцию, то в первую очередь надо искать в профильной литературе и периодике описывающей ж/д транспорт, а также в региональных изданиях. Полагаю как минимум строительство/переименования станции это не совсем незаметные события, чтобы их в своё время подобные источники проигнорировали. Что касаемо самого вокзала станции, являясь объектом культурного наследия, не думаю, что по нему тоже источников мало, в данном случае надо искать АИ культурно-исторического профиля. 37.113.168.8 06:01, 25 августа 2021 (UTC)
thread_title:  Статья о чём?
Обсуждение:Вокзал Приморской железной дороги

message: Согласно плану расположения путей и зданий на ст. Новая Деревня от 1910 года(РГИА, Ф.350, о.15, д.66) было 10 путей. 8 имевших назначение, с нумерацией от Улеаборгского пер., по экспликации: I - тупиковый, II - прибытие Озерковских поездов, III - отправление Озерковских поездов, IV - прибытие Сестрорецких поездов, V - отправление Сестрорецких поездов, VI - прибытие скорых поездов, VII - товарный и VIII - товарный на пристань. И два вне экспликации: IX - соединительный с трамвайной сетью и X - на пристани. Учитывать все или только те, что проходили у платформ(кроме последних четырёх)? В любом случае - путей не 4 и все три платформы островные.  06:51, 26 декабря 2015 (UTC)
thread_title:  Количество путей
Обсуждение:История Петербургского метрополитена

message: Все что в постсоветстком периоде написано, это тихий ужас. Какие-то медальки-грамоты указаны в статье про ИСТОРИЮ метрополитена. Где про эпопею с Метростроем? Где про создание Метростроя Северной столицы, про актуализацию планов развития. Грамоты и памятные даты вообще вычистить или оставить в двух словах.— Orange-kun (обс.) 08:37, 25 января 2022 (UTC)
thread_title:  Переписать 

message: На деньги спонсоров была построена вся станция «Крестовский остров» или только завершено оформление подземного вестибюля? ArtTrapeza 04:41, 28 апреля 2011 (UTC)
thread_title:  Спонсорство/меценатство
Обсуждение:Музей Петербургского метрополитена

message: Во всех АИ заведение именуется как «Интерактивный центр истории», это его официальное название. «Музей Петербургского метрополитена» — устаревшее и неактуальное название. Ссылки: официальный сайт, и, как я понял, гид. — TheDanStarko (обс.) 21:24, 23 сентября 2022 (UTC)
thread_title:  Переименуйте статью
Обсуждение:План развития Петербургского метрополитена

message: Согласно официальному сайту питерского метрополитена http://www.metro.spb.ru/futuremetro.html на 2013 и 2014г. в планах запуск новых станций отсутствует! Только достройка выходов со станций "Спортивная" и "Спасская". И также известно, уже не могу найти ссылку, что "Театральная" переносится аж на 2016г., а достройка фрунзенского радиуса - ближе к 2020г. из-за отсутствия финансирования из Москвы. Ещё читал, по-моему, в метрополитеновской газете, что на планируемой 6-ой линии ещё даже не начинался этап проектирования, т.к. практически все участки, где планировалось строительство оказались в долгосрочной аренде. Так что указанные в статье планы можно рассматривать разве что как курьёзный исторический документ. 
84.204.215.91 15:53, 14 января 2013 (UTC) Kluwert
replies: text: странно, Фрунзенский радиус 6 линия и Театральная недавно появился пунктиром на схемах в метро в каждом вагоне. --Sasha Krotov 16:36, 14 января 2013 (UTC)
replies: text: : Править буду, когда появится новая «Программа развития метрополитена» со сдвинутыми сроками. ArtTrapeza 11:51, 7 августа 2013 (UTC)
Они всё равно будут бесконечно сдвигать сроки. ИМХО, лучше вообще не трогать сроки — фантазии новые у них появляются, а реализации почти никакой. Emillen98 (обс.) 12:31, 27 марта 2018 (UTC)
thread_title:  Эти фантазии уже устарели! 

message: http://www.fontanka.ru/2016/12/12/121/ --178.252.126.70 16:48, 12 декабря 2016 (UTC)
thread_title:  Новая схема 

message: Вот про фантазии и новые схемы (разделы этой СО выше) и надо писать, раз ничего нет. С обязательным архивированием ссылок.
Есть статьи Список строящихся и планируемых станций Московского метрополитена, Непостроенные станции Московского метрополитена. Здесь пусть в одной статье. Например, сдедует бы сделать раздел «Нереализованные планы», из истории статьи можно даже что-то взять (зачем было удалять?; сечас в статье — с 2024, как будто раньше не было планов). Хотя, наверно, трудно такие вот источники читать, где «Понимая, что ничего не успевают, в 2011 году схему обновили»… Но там же «Принятая в 2008 году при Валентине Ивановне программа развития метрополитена до 2020 года предполагала, что за 12 лет в городе появится 41 новая станция и около 70 км рельсов. Обещалось несколько новых веток и радиусов.» — вот что-то подобное должно быть в статье. Только одну буковку добавить в название статьи, переименовав в Планы развития Петербургского метрополитена. - 82.112.176.89 14:24, 17 мая 2023 (UTC)
thread_title:  Слабенькая статья
Обсуждение:Маршруты санкт-петербургского трамвая

message: Почему?
А чтобы фашистские шпионы и диверсанты не догадались, куда следуют трамваи. 37.190.49.95 23:36, 2 июля 2013 (UTC)
thread_title:  " Во время Блокады Ленинграда для обозначения маршрутов использовались только софитные огни, таблички были сняты." 

message: Необходимо своевременное обновление маршрутов из официальных источников! 
Давно пора использовать скрипты или API для таких данных. 178.70.108.148 15:29, 30 января 2023 (UTC)
* Вот Вы этим и займитесь Odinbait (обс.) 08:45, 4 июня 2024 (UTC)
thread_title:  Своевременное обновление маршрутов из официальных источников
Обсуждение:Постсоветский период истории санкт-петербургского трамвая

message: Нужно написать об строительстве/демонтажах в последние годы.
Дописал про длительные закрытия. Местные, помогите с датами в начале 2000-х. Точно помню, что надолго закрывались Садовая и Большой Проспект В.О. 37.190.49.84 14:19, 16 мая 2013 (UTC)
thread_title:  Обновление статьи
Обсуждение:Дачное (электродепо)

message: "'В тоннеле, ведущем в депо, имеется служебная тоннельная станция с двумя платформами. "
 "Открытая служебная платформа находится на территории депо "Дачное", а не в тоннеле." 
Где же всё таки она находится, или речь о разных вещах?
 78.37.152.100 22:32, 21 декабря 2008 (UTC)Admi78Rus
thread_title: Untitled
Обсуждение:Северное (электродепо, Санкт-Петербург)

message: Во избежании споров и войны правок, хочу отметить, что, несмотря на то, что ТЧ-4 в настоящее время официально является частью ТЧ-1, оно всё-равно обслуживает Кировско-Выборгскую линию .
* Пожалуйста, подписывайте свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~)--ELeshchev 11:18, 21 ноября 2011 (UTC).
thread_title:  Обслуживаемые линии.
Обсуждение:Василеостровская

message: Так «Седьмая линия» или «Восьмая линия»? ArtTrapeza 07:27, 24 марта 2011 (UTC)
thread_title:  Проектное название 

message: Как это единственная? А Приморская?
replies: text: А Приморская на острове Декабристов. --Alex Florstein 19:43, 6 февраля 2012 (UTC)
thread_title:  Единственная станция на Васильевском острове 

message: Метро названа по острову. Но мне кажется и район сыграл немалую роль! Ведь район тоже Василеостровский!
thread_title:  Название 

message: Названия не дано, а я нашёл с авторитетного сайта инфу, чтобы написать. Так что, админы, почему вам плевать на правки!
thread_title:  Почему стираются  правки ?
Обсуждение:Владимирская (станция метро)

message: 1. Возможно, цитату про благосостояние лучше переместить в описание вестибюля или удалить? Полагаю, она относится к панно «Изобилие»?
2. Дипломным проектом Алексея Бобра был наземный вестибюль или наклонный ход? Почему про него написано в абзаце про реконструкцию наклонного хода?
ArtTrapeza 17:35, 12 января 2011 (UTC)
thread_title:  Вестибюль 

message: Откуда взяты данные про 1951 год? В книге «Архитектура Ленинграда» 1953 года проектные виды станций первой очереди датированы 1951—1952 годами (при отсутствии изображений «Пушкинской» и «Владимирской»). ArtTrapeza 17:46, 12 января 2011 (UTC)
Я имею в виду реализованный проект подземного вестибюля. ArtTrapeza 19:38, 26 апреля 2011 (UTC)
thread_title:  Проектирование подземного вестибюля 

message: В каком году было принято решение об отмене строительства станции в составе первой очереди Ленинградского метрополитена? Между 1947 и 1951 годами? Если я правильно понял, станцию планировали ещё в 1941 году, а 1947 годом датируется нереализованный эскиз подземного вестибюля. ArtTrapeza 19:33, 26 апреля 2011 (UTC)
replies: text: К сожалению, мне не встречались точные сведения с цифрами по данным вопросам. Надо искать.  Alex Florstein 16:12, 27 апреля 2011 (UTC)
thread_title:  Отмена строительства станции
Обсуждение:Выборгская (станция метро)

message: Цитата: " В эти служебные помещения имеются два входа — с разных сторон платформы и в обоих установлены металлические ворота, благодаря чему можно, находясь на одной стороне платформы, увидеть другую.". Что, собственно, имелось в виду? На Лесной и Выборгской я бываю довольно часто, но напрочь не понимаю, о какой такой фишке речь! --Bilderling 08:23, 24 февраля 2009 (UTC)
replies: text: Доброго времени суток! Прошу написавшего эту вот ерунду 
 В эти служебные помещения имеются два входа — с разных сторон платформы и в обоих установлены металлические ворота, благодаря чему можно, находясь на одной стороне платформы, увидеть другую.
объяснить, что он имел в виду. Я как-то с трудом себе представляю, что означает "находясь на одной стороне платформы, увидеть другую". Спасибо. Алексей Шиянов 09:02, 17 ноября 2010 (UTC)
Писал не я, но поясню: служебные помещения располагаются в торце станции, т.е. в продолжении центрального зала, между боковыми платформами. При этом они огорожены от платформ не стенками, а решеткой. Т.е. пассажир, ожидая поезда у последнего вагона в сторону Девяткино может увидеть пассажира, ожидающего поезда у первого вагона в сторону Ветеранов. Вот и вес, как Вы изволили выразиться, "бред"
 Evgeniyand 20:25, 18 ноября 2010 (UTC)
thread_title:  Ась? 

message: В статье говорится:
  «Политехническая» сильно модернизирована (нижний ярус остекления закрыт декоративным камнем)
Это же сделали и на Лесной, и на Выборгской. Думаю, по сообщениям (антитеррористической) безопасности, чтобы исключить разлет стекол. Тогда, наверное (уже не помню год), расчистили от торговых павильонов и площадку перед Лесной, чтобы избежать давки, если что. GregZak (обс.) 05:17, 17 апреля 2020 (UTC)
thread_title:  "Окаменение" вместо стекла
Обсуждение:Гостиный двор (станция метро)

message: 1. Ссылка про самую длинную рекламу не функционирует;
2. Абзац про запах в переходе тянет на ОРИСС.
Мне кажется, что эти два абзаца стоит удалить.
ArtTrapeza 12:59, 24 марта 2011 (UTC)
Кстати, да. Про крыс действительно следовало бы удалить. А вот статья про рекламу наверняка была просто перемещена и где-нибудь ещё сохранилась. Надо глянуть.  Alex Florstein 10:51, 14 мая 2011 (UTC)
thread_title:  Интересные факты 

message: Само здание вестибюля находится во дворе (пристроено к Гостиному двору), но вход и выход осуществляются через здание универмага (встроены в него). Как это лучше отразить в статье? ArtTrapeza 16:47, 13 мая 2011 (UTC)
replies: text: Можно сказать, как написали Вы, а можно сказать, например, что помещение эскалаторного зала находится вне стен универмага и расположено в его внутреннем дворе, а кассовый зал станции находится непосредственно под стенами Гостиного двора. Потому как, так оно примерно и есть. Хотя, с другой стороны, в этом вестибюле нету чёткого разделения на кассовый и эскалаторный залы.  Alex Florstein 10:50, 14 мая 2011 (UTC)
thread_title:  Наземный вестибюль
Обсуждение:Дачное (станция метро)

message: "превратили её в здание для Госавтоинспекции, а под ней — гаражи для полицейских автомобилей" здесь что-то лишнее: либо надо написать "для милицейских автомобилей", либо - "здание для ГИБДД" :) 77.232.10.192 17:54, 6 октября 2012 (UTC)
replies: text: Поправил. --Alex Florstein 07:35, 7 октября 2012 (UTC)
replies: text: : Спасибо :) 77.232.10.192 15:31, 18 ноября 2012 (UTC)
thread_title:  Анахронизм
Обсуждение:Девяткино (станция метро)

message: * Первая в России станция с кроссплатформенной пересадкой на железную дорогу. Пока единственная в Петербургском метрополитене. 
Спорный вопрос. Аналогичная станция есть в московском метро - станция Выхино. Эта станция тоже имеет кроссплатформенную  пересадку на железную дорогу, и была построена в 1966 году. 85.89.98.254 07:28, 7 января 2009 (UTC)
thread_title:  Первая в России станция с кроссплатформенной пересадкой на железную дорогу 

message: Интересно какой у станции пассажиропоток. И какой он был до строительства рядом микрорайона. 91.77.240.163 19:27, 16 апреля 2013 (UTC)
thread_title:  Пассажиропоток 

message: Нужен ли этот раздел? ВП:НЕНОВОСТИ, идея развития не получила. Больше похоже на попытку её автора попиариться. Нужна ли подобная мелочь в статье? 81.23.104.222 09:46, 30 октября 2023 (UTC)
* Согласен. Vcohen (обс.) 11:23, 21 ноября 2023 (UTC)
thread_title:  Предложение о переименовании
Обсуждение:Елизаровская

message: Планировалось ли встраивать наземный вестибюль в здание? ArtTrapeza 13:42, 25 марта 2011 (UTC)
thread_title:  Вестибюль 

message: Станция была открыта 21 или 25 декабря? ArtTrapeza 20:26, 15 мая 2011 (UTC)
thread_title:  Дата открытия станции 

message: Здравствуйте. Есть идея - во всех статьях про метро СПб более точно указывать соседние станции по принципу "север-юг, запад-восток". Т.е. чтобы вместо:
Соседние станции	Ломоносовская и Площадь Александра Невского
было:
Соседние станции	Площадь Александра Невского и Ломоносовская
Так как если открыть любую карту, то севернее от Елизаровской будет Пл Александра Невского, а южнее - Ломоносовская. Колчин Дмитрий (обс.) 21:19, 21 мая 2024 (UTC)
thread_title:  Требуется консенсунс
Обсуждение:Кировский завод (станция метро)

message: В статье отсутствует информация о начале строительства.
Строительство ветки и конкретно станции "Кировский завод" было начато в январе 1941 г.
Летом того же 1941 г., строительство было прервано, шахты и выработки законсервированы.
Метростроевцы были переброшены на строительство оборонительных сооружений, противотанковых линий, щелей, укрытий, ДОТов, ДЗОтов, баррикад, мостов, ж/д сооружений, портовых сооружений, 12-и шахт для добычи угля, переправ танков,...
Строительство было возобновлено в 1946, 1947 гг.
Источников очень много: документы, архивы, музей Метрополитена, множество книг, в т. ч. специализированных, изданных метрополитеном, и(или) при их поддержке и т. п.
Большинство источников есть в свободном доступе. 5.18.150.35 16:28, 20 февраля 2024 (UTC)
thread_title:  Начало строительства
Обсуждение:Ломоносовская

message: Фамилия «Мачерет» у мужчин склоняется? ArtTrapeza 18:35, 16 мая 2011 (UTC)
replies: text: Да, по правилам русского языка подобные мужские фамилии склоняются. Alex Florstein 18:45, 16 мая 2011 (UTC)
У женщин подобные фамилии не склоняются только.  95.27.18.58 08:30, 7 января 2015 (UTC)
thread_title:  Архитекторы подземного зала 

message: Аноним написал прямо в статье, что в тексте статьи и в подписи к изображению написано по-разному. Нужно определиться. Хоббит (обс.) 20:52, 8 января 2018 (UTC)
replies: text: Есть чёткое словарное определение горельефа и барельефа. По всему выходит, что на станции именно барельеф. --Alex Florstein (обс.) 21:32, 8 января 2018 (UTC)
thread_title:  Барельеф или горельеф
Обсуждение:Московская (станция метро, Санкт-Петербург)

message: Станция получила название по Московскому району или Московской площади? ArtTrapeza 07:26, 23 марта 2011 (UTC)
replies: text: Всё-таки, по Московской площади. Московский район немного больше и, соответственно, в его честь можно было назвать не только "Московскую". --Florstein 18:19, 23 марта 2011 (UTC)
thread_title:  Наименование станции 

message: Станция "Московская" никак не могла иметь в проекте название "Московский Райсовет", потому как оный находится с 1935 года по адресу Московский проспект, 129, ровно между станциями "Московские ворота" и "Электросила". А то величественное строение возле станции "Московская" зовётся "Домом Советов". В нём, согласно неосуществлённому проекту застройки проспекта имени Сталина, должно было разместиться Правительство Ленинграда. Alex Florstein 07:44, 9 мая 2011 (UTC)
thread_title:  Проектное название станции 

message: Глядел на правильных сайтах - по району ! Почему же у вас не написано, что она названа по району ? Откуда взялась у вас информация о названии ? Почему вы стираете мои правки ?
replies: text: Максим, правильный сайт - это pitermetro.ru? Вынужден огорчить: текстовое наполнениеэтого сайта целиком скопировано из статей википедии, только версий многолетней давности. Когда-то уже статьи правили подрастающие дети (они постоянно это делают), но за ними убрали модераторы тех лет. Это нормальный процесс. --Alex Florstein (обс.) 18:08, 12 ноября 2017 (UTC)
thread_title:  Почему станция так названа ? 

message: Со стороны выхода на Алтайскую улицу есть неиспользуемая 25-я дверь. Полагаю, имеет смысл выяснить её предназначение и добавить информацию в статью. Dinamik (обс.) 08:12, 3 февраля 2018 (UTC)
thread_title:  25-я дверь
Обсуждение:Петроградская

message: Желательно найти источники по проектному названию «Кировский проспект»! Название «Каменноостровский проспект» встречается на схемах 30-х годов. ArtTrapeza 11:45, 3 мая 2011 (UTC)
replies: text: Каменноостровский проспект переименован в Кировский в 1934-м году. Схемы - конца 30-х годов. Значит, кто-то ошибся.  Alex Florstein 16:24, 3 мая 2011 (UTC)
thread_title:  Проектные названия 

message: Есть ли источники о том, что в середине 1990-х годов «Петроградская» закрывалась на ремонт? ArtTrapeza 11:18, 4 декабря 2012 (UTC)
thread_title:  Ремонт станции в 1990-е годы 

message: Метро 2 линия СПб соседние это Горьковская и черная речка без путевого развитие Техническая особенность перегон Петроградская черная речка оборот составов тупик 6 стрелок съезд на КЛ открытие 7 ноя 2023 год а вот Горьковская пошерстный съезд 46.56.242.90 18:44, 12 сентября 2023 (UTC)
thread_title:  Петроградская
Обсуждение:Площадь Мужества (станция метро)

message: Зачем он числится в "привязках общественного транспорта"? --Malek 06:15, 24 июля 2008 (UTC)
Раз никто этого не знает - удалил. --Malek 19:54, 28 июля 2008 (UTC)
Зачем Вы восстанавливаете этот автобус в "привязках общественного транспорта"? Он там уже несколько лет не ходит. О нём и так написано в блоке справа. В "привязках", по-моему, должен быть тот транспорт, который там действительно ходит. --Malek 06:35, 31 июля 2008 (UTC)
replies: text: Я перенёс его во врезку из основного текста. Наверное, он воскрес в процессе отражения вчерашней вандальной атаки.--Андрей! 10:47, 31 июля 2008 (UTC)
thread_title:  Автобус 80 

message: Не совсем верно говорить, что наземный вестибюль станции встроен в здание. Скорее здание пристроено к вестибюлю со стороны Политехнической улицы, что видно по спутниковым снимкам. Не знаю, как корректно отразить это в статье. Кстати, во время строительства выход из метро был как раз во двор. ArtTrapeza 11:22, 9 января 2011 (UTC)
* Вы правы. Я внёс соответствующие поправки в текст. Заодно убрал из статьи недавно вставленную ссылку на форум, так как если по ней пройти, то ничего путного не найдёшь. -- Alexander Potekhin -- 11:28, 9 января 2011 (UTC)
thread_title:  Политехническая, 17
Обсуждение:Политехническая (станция метро)

message: Там точно теперь металлопластик, а не другой материал — металлокерамика или что-то ещё? Я не уверен, что в отделке станций можно использовать горючие материалы. Есть ли источники, что это именно металлопластик? ArtTrapeza 05:23, 23 апреля 2011 (UTC)
thread_title:  Отделка торцевых стен подземного вестибюля 

message: Откуда взята информация о проектном названии «Калининская» для «Политехнической»? Я не нашёл такого на исторических схемах. Между тем название «Калининская» встречается среди проектных названий станции «Гражданский проспект». ArtTrapeza 17:14, 14 сентября 2011 (UTC)
thread_title:  Проектное название
Обсуждение:Проспект Большевиков (станция метро)

message: Всё-таки она ближе к 71 или 68 метрам? А то в шаблоне одно, а в тексте статьи другое. ArtTrapeza 18:32, 26 мая 2011 (UTC)
thread_title:  Глубина заложения
Обсуждение:Пушкинская (станция метро, Санкт-Петербург)

message: Она завершена? ArtTrapeza 08:04, 13 января 2011 (UTC)
Кафельная плитка в проходах между пилонами была заменена другим материалом. ArtTrapeza 03:16, 27 апреля 2011 (UTC)
thread_title:  Замена полов 

message: Описываемый в разделах «Вестибюль» и «Архитектура и оформление» барельеф — один и тот же? Если да, то из второго раздела его нужно убрать. ArtTrapeza 03:19, 27 апреля 2011 (UTC)
replies: text: Разные. В нижнем зале не барельеф, а скульптура. На "Пушкинской" целых два Пушкина.  Alex Florstein 16:09, 27 апреля 2011 (UTC)
Я имел в виду два фрагмента текста из разных разделов.

text: «Вестибюль»

text: «Архитектура и оформление»
ArtTrapeza 18:18, 27 апреля 2011 (UTC)
replies: text: : Ааа... пардон, проворонил. Да, третьего Пушкина там точно нету. Полная лажа, короче говоря.  Alex Florstein 18:43, 27 апреля 2011 (UTC)
thread_title:  Барельеф Пушкина