Обсуждение:Фторопласты

message: Уважаемые модераторы! насчет применения фторопластов написана феерическая ересь. Я даже не знаю с чего начать и чем кончить. Поэтому данный вопрос не решусь править без обсуждения!!
1. Фторопласт не используют насколько я знаю, ни для прокладок для чего-то под давлением, ни для шлангов под давлением же! 
Основное препядствие к такому использованию следующее: у фторопласта масса замечательных качеств, но есть одно негативное: под давлением он "течет" как смола. Фторопластовая прокладка под давлением просто выдавливается,  и в лучшем случае, такое решение требует очень тщательного подхода к проектированию соединения. Чтобы фторопласту было просто некуда течь! А это не так-то просто!
2. Как прокладка и как запорные элементы в кранах,  фторопласт действительно используется, но, например, только в элементах под очень небольшим давлением. Хороший пример: стеклянные трубы для серной кислоты,  и прокладки и запирающие элементы в стеклянных кранах же - это да. Но никак не фантастические 280 атмосфер.  
3. В некоторых случаях шланги высокого давления и правда, должны работать с агрессивной средой. Самый известный пример - современные автомобильные кондиционеры на 137А  хладоне,  требуют только очень агрессивное полностью синтетическое масло группы PAG,  и под давлением до 30 атмосфер (аварийно).  В этом случае и внутрення часть "резинового" шланга,  и кольцевые прокладки в системе делаются из НЕОПРЕНА , из неопрена, но никак не из фторопласта!
4. Фторопласт отличный изолятор, но самый лучший изолятор - это вакуум. 
5. В качестве изолятора фторопласт в радиотехнике используется вместо во много раз более дешевого полиэтилена или полипропилена лишь по двум причинам - он выдерживает температуру пайки, а самое главное - у него в несколько раз ниже коэффициент температурного изменения коэффициента диэлектрической проницаемости. 
Из этого следует вот что: коаксиальные системы, например, широко известный коаксиальный кабель , имеют указанное на нем волновое спротивление (например,  75 Ом) строго говоря, лишь при какой-то заданной температуре, обычно - комнатной. Оно зависит ведь не только от геометрии элементов кабеля, но и от коэффициента диэлектрической проницаемости изолятора. А он при разных температурах - разный!!  Так вот, у фторопластов это изменение - "гуляет" меньше в разы, и поэтому военные коаксиальные радиочастотные кабеля делались с фторопластовой изоляцией, даже несмотря на то, что ее приходилось делать извращенным методом навивки тонкой ленты :  такой кабель мало меняет свои качества и при -70,  и при +125 градусах! 
6. Важным свойством фторопласта является его скользкость,  и по этой причине фторопласт часто использовался и используется в качестве материала подшипников скольжения, обычно малонагруженных.  Имеют применения и суспензии фторопласта в смазочных маслах, чаще в силиконовых. 
7. Фторпластовые суспензии не добавляют в моторные масла, так как при угаре фторопласт разлагается и образует весьма вредные как для мотора, так и для человека, фторуглероды.
18:11, 15 декабря 2013‎ Tropican (обсуждение | вклад)‎
thread_title: Замечания

message: Насчет шлангов не знаю, хотя в металлической оплетке и они могут быть.
А вот прокладки идеально используются! В соединениях шип-паз и выступ-впадина.
Под давлением до 240 кгс/см2 в качестве прокладочного материала в механизмах (потому что во фланцах как известно уже должны быть линзовые прокладки) - по собственному опыту знаю применяются.
Да, текуч, но шип-паз отлично работает.
А там где по условиям категории требуется гладкое фланцевое соединение - значит среда не агрессивная и не токсичная, а значит паронит или резина вполне может стоять.
15:41, 24 апреля 2014‎ 46.181.12.206 (обсуждение)‎
thread_title:  Предыдущему оратору