Обсуждение:Штурмовик

message: «Лучшим штурмовиком Второй мировой войны считается созданный на его основе Ил-10.» - 
Конечно Ил-10 превосходил Ил-2 по всем параметрам, но он же практически не использовался в бою. Реально он применялся только в боях под Берлином и в Маньчжурии, при этом летало очень мало машин. --A.I. 20:45, 20 февраля 2008 (UTC)
thread_title:  Ил-10 

message: Основное впечатление от чтения статьи - верхоглядство автора, связанное, весьма вероятно, с заимствованием без осмысливания - изложением с чужого голоса, и неполным переводом соответствующей статьи английской Wiki. Автор лихо оперирует типами самолетов и тактикой их применения из различных исторических эпох, показывая нам, что никаких секретов ни в технической стороне вопроса, ни в оперативном искусстве для него не существует. Например: Класс штурмовиков чётких границ не имеет.. Здесь нужно сказать, что в период появления этого класса машин, в СССР имелись как достаточно чёткие границы, так и чёткость понимания стоящих перед штурмовиками задач. 
Или такая фраза: Примером послевоенных штурмовиков являются Blackburn Buccaneer, A-6 Intruder, A-7 Corsair II. Ну, вообще-то, у означенных аппаратов имеются и русские названия, вероятно автору неведомые. Во-вторых, существуют также несколько отечественных послевоенных штурмовиков, например Ил-40. Или о них тоже ничего не известно?
Во избежание подобных огрехов, следует помнить, что в разные исторические периоды, у различных государств существовали свои собственные взгляды на роль и место различных типов самолётов и тактику их применения. Например, упоминаемый здесь Ю-87, использовавшийся в качестве штурмовика создавался для "молниеносной войны" именно в качестве пикирующего бомбардировщика. В целом, появление или исчезновение класса штурмовиков, связано со многими факторами: экономическим положением страны, действующей военной доктриной, и не последнюю очередь, с крепостью ПВО вероятного противника.
replies: text: Хочу напомнить, что Википедия пишется самими читателями, так что если Вы с чем-то не согласны — можете исправить сами. --A.I. 23:06, 26 января 2009 (UTC)
Незнаю кто ее писал но это полный аут.
thread_title:  Легковесность и верхоглядство 

message: В военной авиации для обозначения человека, управляющего самолетом называют Летчиком.
В гражданской авиации - пилотом.
Поэтому исправил наименования в статье.--Olnec 07:18, 4 января 2014 (UTC)
replies: text: АИ ? Коркем/о/вклад 07:52, 4 января 2014 (UTC)
АИ:
НПП, НШС, ОПП, КБП, РЛЭ
--Olnec 16:49, 4 января 2014 (UTC)
* ..т.е. как не было так и нет... (или напишите яснее, не этими аббревиатурами)) --Tpyvvikky 16:50, 4 января 2014 (UTC)
АИ:
# Организационно-штатная структура частей и соединений ВВС МО РФ;
# Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ ред. от 02.07.2013)(с изм. и доп., вступающими в силу с 05.12.2013;
# Федеральные авиационные правила полетов в ВП РФ (совместный приказ МО РФ, Министра транспорта и РАКА от 31.03.2002 г. № 136/42/51)
# Наставление по производству полетов в воздушном пространстве РФ (НПП);
# Наставление по штурманской подготовке (НШС)
# Основные правила полетов в воздушном пространстве РФ (ОПП)
# Положение о классной квалификации летного состава частей ВВС и ПВО РФ.
Примечание: Понятно, что часть документов не может быть опубликована ввиду наличия ограничений для служебного пользования.
# Ссылка на материал ВИКИПЕДИИ: "Летчик"
--Olnec 17:27, 4 января 2014 (UTC)

text: * Это всё не АИ. --Коркем/о/вклад 04:21, 7 января 2014 (UTC)
* АИ только один - организационно-штатное расписание, где указано, наименование должности - "летчик" (в частях ВВС)
=== Защита статьи ===
Статья возвращена в состояние до начала войны правок и временно защищена от редактирования, просьба за это время прийти к консенсусу. Sealle 04:36, 8 января 2014 (UTC)
 * см. Обсуждение проекта:Авиация#Лётчик/пилот --Tpyvvikky 07:18, 8 января 2014 (UTC)
thread_title:  Летчик или пилот 

message: Статья возвращена в состояние до начала войны правок и временно защищена от редактирования, просьба за это время прийти к консенсусу. Sealle 04:36, 8 января 2014 (UTC)
 * см. Обсуждение проекта:Авиация#Лётчик/пилот --Tpyvvikky 07:18, 8 января 2014 (UTC)
thread_title:  Защита статьи 

message: "Советские военные остановились на юрком Су-25, американские сделали ставку на более тяжёлый Republic A-10 Thunderbolt II."
Смотрим ТТХ: 
;Су-25:
Масса пустого: 9315 кг
Масса снаряжённого: 11 600 кг
Нормальная взлётная масса: 14 600 кг
Максимальная взлётная масса: 17 600 кг 
 
;A-10 Thunderbolt II:
Масса пустого: 9176 кг
Масса снаряжённого: 10 515 кг
Нормальная взлётная масса: 13 628 кг (с 6 × 227 кг бомбами)
Максимальная взлётная масса: 21 148 кг
А-10 немного легче, почему "более тяжелый"?
94.41.103.139 16:00, 8 октября 2015 (UTC)
thread_title:  vs