Обсуждение:Электрический аккумулятор

message: "Зарядить аккумулятор (батарею аккумуляторов) можно от любого источника постоянного тока с бо́льшим напряжением при ограничении тока." - данная фраза противоречит закону Ома. Может быть у кого-то есть достоверная информация? 77.232.135.129 09:12, 15 июня 2008 (UTC)
replies: text: Нет никакого противоречия. --Кae 12:03, 15 июня 2008 (UTC)
thread_title:  большое напряжение - ограничение тока 

message: «Для справки: 3600 кулон для случая разницы потенциалов 1 вольт. Разница потенциалов 12 вольт не учтена в вышеприведенной формуле пересчета ампер часов в кулоны. В связи с этим — для автомобильного 12V аккумулятора в частности и любого отличного от 1V (для всех случаев), формула будет не верна.»
Удалил ибо бред. В любом ампер-часе 3600 кулон не зависимо от напряжения.
91.203.168.238 15:06, 14 марта 2012 (UTC)
thread_title:  Пересчет ампер-часов в кулоны 

message: надо написать про режим "тренировки" аккумуляторов.  --Tpyvvikky 00:12, 1 августа 2013 (UTC)
Про него вроде написано Юра1234567890 (обс) 05:53, 22 июня 2016 (UTC)
thread_title:  Режим тренировки 

message: Для сравнения достоинств и недостатков всех видов электрических аккумуляторов нужна обобщающая таблица.  83.149.37.178 19:52, 5 февраля 2014 (UTC)
thread_title:  Нужна таблица. 

message: Думаю, можно было бы расширить тему, типа: какие аккумуляторы ждать в ближайшее время. Допустим, более дешевые и вероятно более ёмкие натрий-ионные аккумуляторы: http://intelion.org/news/na-ion-batteries-record/
--128.74.159.74 16:20, 27 февраля 2015 (UTC) Ivan Susanin
replies: text: для этого есть ВП:НЕГУЩА (хотя раздел "Перспективы.." завсегда может быть) --Tpyvvikky 16:09, 2 марта 2015 (UTC)
SCiB (Super Charge ion Battery) от Toshiba применяет новый материал – вместо оксида лития/титана для анода батареи используется оксид титана/ниобия. Это позволило увеличить энергоемкость батареи и существенно снизить время восполнения энергозапаса - можно восполнять 90% заряда всего за 6 минут,  новая батарея отличается и высокой выносливостью – она сохраняет до 90% способностей даже после 5000 циклов перезарядки.
thread_title:  Перспективы развития аккумуляторов 

message: Я сегодня добавил в раздел "Значение и употребление слова" пункт о неправильности использования сокращения "АКБ" для обозначения любых аккумуляторных батарей, и тем более - одиночных аккумуляторов (что давно приобрело массовый характер в обсуждениях мобильных устройств). Аббревиатура "АКБ" годится только в смысле "аккумуляторная кислотная батарея" или, на худой конец, "автомобильная кислотная батарея" (оба варианта встречаются регулярно). Для обозначения произвольной аккумуляторной батареи годится аббревиатура "АкБ" ("АБ" почему-то не прижилось). Печатной литературы, в которой бы это разъяснялось, найти не удалось, поэтому была приложена пара ссылок на достаточно дельные статьи.
Через несколько часов некий аноним удалил пункт с комментарием "Бездоказательное утверждение о расшифровке аббревиатуры. Источника - статья с голословным утверждением".
Предлагаю обсудить варианты разъяснения, ибо "АКБ" все чаще и чаще бездумно применяется в качестве синонима к "аккумулятор", и либо найти надежные источники, либо закрепить голосованием. Евгений Музыченко (обс.) 17:02, 8 июня 2017 (UTC)
thread_title:  О неграмотном применении аббревиатуры "АКБ" 

message: 1) Ссылка [4] введёт просто на Geektimes. При этом она вроде как "проверенная". Что странно.
2) "Литий-железно-сульфидный аккумулятор"
Не нашёл никакой достоверной информации по этому типу.
Везде либо дословно берётся тот же самый текст, либо смысл приводится к тому, что это таки литий-железно-фосфатный аккумулятор.
На английской википедии такого тоже нет. По ссылке на Geektimes, разумеется, тоже ничего.
На сайте  A123 Systems, кстати, тоже нашёл только  LiFePO4.
Вывод: считаю, что нужно
- удалить из типов "Литий-железо-сульфидный аккумулятор",
- удалить саму статью про "Литий-железо-сульфидный аккумулятор" (предварительно перенеся всё необходимое в статью "Литий-железно-фосфатный аккумулятор"),
- убрать этот тип из Шаблона "Химические источники тока",
- либо добавить правильных ссылок на LiFeS (как здесь, так и в самой статье, которая).
П.С. я с правками на википедии на "Вы", поэтому заранее приношу извинения, если что-то не так оформил.
Просто если это исправлять, то комплексно: и тут, и в шаблоне, и с целевой статьёй разобраться.
Loweneed (обс.) 13:01, 10 декабря 2017 (UTC)
replies: text: Пункт 1 исправил. --MMH (обс.) 08:02, 4 мая 2018 (UTC)

text: Пункт 2. из типов удалил 2020.08.14; статьи уже не существует (пустая); из Шаблона только что убрал. Loweneed (обс.) 23:53, 27 октября 2020 (UTC)
thread_title:  Тип аккумулятора 

message: Это когда-нибудь прекратится? Хватит утверждать какие-то непонятные единицы, есть стандарт ГОСТ 8.417-2002, по которому единица измерения ампер-час является допустимой при измерении количества электричества. InterWall (обс.) 19:33, 27 июня 2018 (
Кроме того, считаю абсолютно ненужным описание перевода одних единиц в другие. Ампер-час идёт из формулы силы тока по заряду и времени. Ватт-час вообще бредятина, у большинства аккумуляторов напряжение не меняется (только в зависимости от уровня заряда). Формула уже упомянута, нет смысла объяснять её по 10 раз. InterWall (обс.) 19:38, 27 июня 2018 (UTC)
thread_title:  Ампер-час/Кулон/Ватт-час 

message: *Так что там с ёмкостью аккумулятора? Единственный раздел на эту тему в этой статье настолько косноязычен, что невозможно ничего понять из него.
*>За емкость аккумулятора чаще всего принимают количество электричества, равное 1 Кл
*Угу, иными словами, здесь сказано, что ёмкость любого аккумулятора равна 1 Кл. Просто прелестно...
*>За емкость аккумулятора чаще всего принимают количество электричества, равное 1 Кл, при силе тока 1 А в течение 1 с 
*А это как понимать? При другой силе тока это количество электричества будет уже другим? Тогда как оно может равняться емкости аккумулятора? Ведь емкость аккумулятора должна быть постоянной величиной для этого аккумулятора, разве нет?
*>на аккумуляторе написано количество электричества Q, которое он выдаёт при определённом токе разряда и определённом времени его прохождения
*А при другом токе он выдаст другое количество электричества? Ага, получается, что количество электричества не измеряет емкость аккумулятора и вообще является для него переменной величиной...
*Сказали бы уж просто: емкость аккумулятора - это максимальное количество электричества, которое можно запасти с помощью этого аккумулятора, измеряется в кулонах. Это единственный вменяемый вывод, который можно сделать из этого раздела, если отбросить всё словоблудие. И это количество уж никак не может зависеть от того, под какой нагрузкой (и соответственно, силой тока) эксплуатируют этот аккумулятор.
*Другое дело - причем тут вообще количество электричества? Назначение аккумулятора - совершать работу. Максимальная работа, которую может совершить аккумулятор, и должна быть его ёмкостью. Например, один аккумулятор может поднять груженую тележку из шахты максимум на высоту 20 метров, а другой - только на 10 м. При этом может так оказаться, что максимальное количество электричества, которое они оба могут запасти, у них одинаково. А различаются они только напряжением между обкладками конденсатора.Clothclub (обс.) 23:30, 2 октября 2023 (UTC)
thread_title:  Ёмкость аккумулятора 

message: Парапурупудувап 2A03:D000:1509:6407:E615:D880:E66E:1C5F 05:45, 21 декабря 2023 (UTC)
thread_title:  Пападурудурувап