Обсуждение:Бронка (порт)

message: Переношу сюда. Информация частично дублирует, но в целом не представляет энциклопедической ценности DSR|Open 09:55, 29 мая 2019 (UTC)
=== 2007 ===
* В работе «Разработка и обоснование целевых направлений развития Большого порта Санкт-Петербург, обеспечивающих эффективное развитие экономики города Санкт-Петербург» (разработчик — ООО «Морское строительство и технологии», заказчик — Комитет по транспортно-транзитной политике Правительства Санкт-Петербурга) территория Бронки отмечена как перспективная возможность развития Большого порта Санкт-Петербург.
* Холдинговая компания «Форум» начала работу по предварительному проектированию порта Бронка. Проектировщик — ЗАО «ГТ Морстрой».
=== 2008 ===
* Федеральное государственное унитарное предприятние «Росморпорт» разрабатывает проект подходного канала и маневровой акватории к порту Бронка.
* Проект канала получил положительное заключение Главгосэкспертизы.
* Министерство транспорта и Правительство Санкт-Петербурга инициируют исследовательскую работу по разработке «Концепции развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург».
* Холдинговая Компания «Форум» создает дочернее подразделение ООО «Феникс» для работы над проектом «аванпорт Бронка».
* Проведена работа по предварительной оценке воздействия на окружающую среду портом Бронка. Инициатор — Комитет по транспортно-транзитной политике Правительства Санкт-Петербурга. Прошли общественные слушания по предварительной оценке воздействия на окружающую среду.
* Начата работа по проектированию порта Бронка. Проектировщик — ЗАО «ГТ „Морстрой“».
=== 2009 ===
* В рамках проекта разрабатывается оценка воздействия на окружающую среду. Разработчик — ООО «Эко-Экспресс-Сервис» (одна из ведущих организаций разработчиков эколого-проектной документации в Северо-Западном регионе).
* «Концепция развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург» одобрена Правительством Санкт-Петербурга и Министерством транспорта. Порт Бронка выделен как наиболее перспективный порт.
* Совместно с Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству, Комитетом по градостроительству и архитектуре Правительства Санкт-Петербурга, Дирекцией по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Министерства транспорта Российской Федерации, Федеральным казенным предприятием «Северо-Западная дирекция Росстроя — дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений» ведутся работы по модернизации автомобильной развязки на участке южной оконечности дамбы комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений.
* ООО «Феникс» участвует в социально значимом проекте по модернизации магистрального водовода, снабжающего город Кронштадт.
=== 2010 ===
* Получено положительное заключение Главной государственной экспертизы России по проектной документации
* Получено положительное заключение Государственной экологической экспертизы по проектной документации
=== 2011 ===
* В январе началось строительство объектов береговой инфраструктуры ММПК «Бронка».
* Закончено строительство временной подъездной дороги к первому пусковому комплексу ММПК «Бронка».
* Завершено строительство дамб обвалования.
* Разработаны границы зон размещения объектов капитального строительства федерального значения ММПК «Бронка», которые согласованы Администрацией Санкт-Петербурга, Министерством регионального развития, Министерством экономического развития и утверждены приказом Министерства транспорта № 102 от 29 марта 2011 г.
* Завершение устройства свайного основания на причалах № 3, 4.
* Начаты работы по устройству свайного основания на причале № 5.
* Проект Многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка» рассмотрен Комитетом Государственной Думы РФ по транспорту и признан стратегическим проектом для транспортной системы России.
=== 2012 ===
* Строительство подходного канала к ММПК «Бронка» включено постановлением Правительства РФ в подпрограмму «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010—2015 годы)».
* Проведены общественные обсуждения материалов по оценке воздействия на окружающую среду Многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка» в связи с внесением технических изменений в проектную документацию.
* Технические изменения в проектную документацию получили положительное заключение Главной экологической экспертизы.
* Завершено строительство постоянного восточного берегоукрепления.
* Завершение устройства свайного основания на причалах № 5, 6.
* Подготовлена площадка под строительство зданий и сооружений ММПК «Бронка».
* Начаты работы по строительству автомобильной развязки, связывающей ММПК «Бронка» и кольцевую автодорогу Санкт-Петербурга.
* Начаты работы по устройству свайного основания на причалах № 7, 8.
=== 2013 ===
* Завершено строительство свайного основания и верхнего строения паромного причала № 2 с открылком
* Завершено строительство свайного основания и верхнего строения универсального причала № 1
* Завершено строительство свайного основания контейнерных причалов № 3 и 4
* Завершено строительство западного берегоукрепления
* Начаты дноуглубительные работы на подходном канале ММПК «Бронка»
* Завершено строительство лицевой шпунтовой стенки всех причалов первого пускового комплекса
* Завершено строительство устройства водозабора автономной системы пожаротушения порта
* Завершено строительство глубоководного выпуска очищенных вод
* Завершены работы по образованию территории первого пускового комплекса
* В рамках первого этапа программы по возмещению ущерба водным биологическим ресурсам в водоемы Ленинградской области выпущено 10 тысяч годовиков ладожской палии.
=== 2014 ===
* Министерство Транспорта РФ, Министерство энергетики РФ, ООО «Феникс» и ФСК «ЕЭС» подписали соглашение о намерениях по строительству электроподстанции Ломоносовская для обеспечения ММПК «Бронка» электроэнергией
* Закончены работы по строительства свайного основания причалов № 5 и № 6
* Закончены работы по бетонированию верхнего строения всех причалов первого пускового комплекса, общая длина причального фронта составляет 1430 м.
* Завершены работы по мощению всех причалов первого пускового комплекса
* Закончены работы по строительству временной автодороги
* Заключен контракт на поставку 4 кранов STS Post Panamax
* Заключен контракт на поставку 10 кранов RTG
* Заключен контракт на поставку уникального мобильного крана грузоподъемность 302 т.
* Заключен контракт на поставку 25 тягачей марки Terberg YT 222 для контейнерного терминала
* Заключен контракт на поставку 1 тягача марки Terberg RT 403 для ро-ро терминала
* Завершено строительство котельной
* Завершены работы по строительству газопровода
* Начаты работы по строительству зданий надзорных органов
* Начаты работы по строительству зданий контролирующих органов
* Начаты работы по строительству здания для докеров.
* Начаты работы по строительству кабельной канализации.
* Проводятся работы по строительству очистных сооружений и ливневой канализации. Окончание строительства — вторая половина 2015 года.
* Дноуглубительные работы подходного канала и акватории
* В декабре 2014 г. глубина подходного канала и акватории достигла отметки −7,5 м, объем дноуглубительных работ составил 16,6 млн куб. м.
* Планируемая глубина канала и акватории в сентябре 2015 г. — −11 м в декабре 2015 г. — −14 м.
* Оставшийся объем работ по дноуглублению 13,8 млн куб. м.
thread_title:  Хронология 

message: Как и когда порт возник.
Как ФСБешники стали его собственниками (вроде непрофильный актив для госбезопасносим).
Больше вопросов чем ответов95.55.14.239 09:58, 21 января 2022 (UTC)
thread_title:  Статья непонятно о чем