lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Обсуждение:Kawasaki OH-1 Ninja

message: Приведите пожалуйста, источник прямо указывающий, что вертолет с боевой нагрузкой 132 кг. не может быть ударным. OkladVadim 06:32, 3 августа 2012 (UTC)
replies: text: Приведен источник, в котором указано что OH-1 разведывательный вертолёт. Вы можете привести источник, где указано, что OH-1 ударный вертолёт (attack helicopter)?--Mike1979 06:39, 3 августа 2012 (UTC)

text: * И что это за источник: Jane's, 2004, p. 330? Где его смотреть? OkladVadim 06:58, 3 августа 2012 (UTC)
replies: text: :*Обычный. В библиотеке или в интернете можно поискать.--Mike1979 06:59, 3 августа 2012 (UTC)
replies: text: ::* То есть книга называется "Jane's all the world's aircraft"? OkladVadim 07:37, 3 августа 2012 (UTC)
replies: text: :::*Совершенно верно.--Mike1979 10:34, 3 августа 2012 (UTC)

text: Немного подкорректировал название для лучшего понимания. Тему считаю закрытой. OkladVadim 11:51, 3 августа 2012 (UTC)
replies: text: : Это вертолет имеет и ударную модификацию. Вот фото «"Нинзя" с ударным вооружением» из статьи Авиация и Время 2008-01 / А.Совенко - Япония претендует на большее:  Формально японцы могут назвать его хоть вертолетом для любованиями закатами и рассветами, а реально это как минимум разведовательно-ударный вертолет. Bandanschik 16:03, 3 августа 2012 (UTC)
replies: text: ::Это фотомонтаж.--Mike1979 16:10, 3 августа 2012 (UTC)
replies: text: ::: Почему вы так считаете? Bandanschik 16:12, 3 августа 2012 (UTC)
replies: text: ::::Хотя бы потому, что нет АИ подвержадающих существование модификации этого вертолёта с пушкой. А вот и оригинал .--Mike1979 04:32, 4 августа 2012 (UTC)
thread_title:  Разведовательный или разведовательно-ударный вертолет?
Обсуждение:Pratt & Whitney

message: "Отделение авиадвигателей Pratt & Whitney фактически канадское — оно сугубо формально через «Юнайтед Текнолоджис» считается американским." -  // Politikus.ru
перспективные: 
*  - трехконтурный двигатель с адаптивным циклом, разрабатываемый Pratt & Whitney в рамках программы Adaptive Engine Transition Program (AETP)  
* TJ150 и FJ700 - для беспилотников и крылатых ракет
*  (с 2012 г.) - для замены на B-52 Stratofortress двигателей TF33-P/103
thread_title:  Производство авиационных двигателей
Обсуждение:Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche

message: Предлагаю удалить бредовые рассуждения и сравнение Ка-50/52 с RAH-66 к ним прилагающиеся,ибо сравнение проведено без ссылок на компетентные источники-все это попахивает оригинальным исследованием,что влечет искажение фактов.DarkSwordsman 17:22, 5 августа 2010 (UTC)
thread_title:  Вертолет устарел?!
Обсуждение:RQ-4 Global Hawk

message: в первом параграфе указано "Первый аппарат Global Hawk был передан военно-морским силам США в 2004 году и приступил к выполнению боевых задач в марте 2006 года."
А в разделе "потери" указано что "Один Global Hawk был потерян в боевом вылете в декабре 2001 года "
то есть год начала боевого применения не соответствует году первой боевой потери. Либо выдет был не боевой, либо потеря произошла позже.
Автор сообщения:  213.221.33.53 05:55, 9 июня 2010 (UTC)
--IGW 11:18, 4 июля 2010 (UTC)
Большиство ссылок не вызывают доверия, особенно те, что дают оценки стоимости самолёта. Например: "Lenta.ru: Оружие: У ВВС США нашлись лишние деньги"
"У ВВС США нашлись лишние деньги"
Это ведёт к указанию неправдоподобных цифр и фактов (как то: списание модели Block 30 и неуместное сравнение с ценой эксплуютации "условно устаревшего" U-2)
 46.188.7.206 15:30, 16 сентября 2012 (UTC)Григорий
thread_title:  Нестыковки в данных 

message: Про сбитый Иранцами Global Hawk RQ-4 писали уже. Уже были официальные подтверждения. Прошло достаточно времени. Можно добавлять в статью.
thread_title:  Про сбитый Иранцами писали уже? 
Обсуждение:RQ-5 Hunter

message: Я в курсе что на помойках много чего пишут сенсационного. Но в данном случае штука простая: что бы пиндостанские беспелотники летали над Перекопом — надо что бы вна Украине находились американские войска, которые бы запускали и обслуживали эти аппараты. С одобрения ихнего Конгресса, разумеется. В общем оставьте помойкам ихнее помоечно-конспирологическое и не тащите всяку каку в энциклопедию. --ze-dan 09:42, 9 декабря 2014 (UTC)
thread_title:  Подлые америкосы и крымнаш™
Обсуждение:Republic P-47 Thunderbolt

message: Написано что максимальная бомбовая нагрузка ровна 1,133 КИЛОГРАМАМ хоть как по мне должно быть 1,113 ТОНН но я про P-47 Thunderbolt не силен

message: х/ф "Тандерболт: история штурмовика" (1947)
thread_title: Untitled

message: Предлагаю "раскат грома". Как-то лучше звучит.89.105.145.218 04:43, 26 августа 2010 (UTC)
replies: text: Если Вы имеете в виду название статьи, то названия самолетов на языке оригинала - есть результат обсуждения. Что касается указания других вариантов перевода в теле статьи, то это допустимо при наличии упоминания данного варианта в авторитетных источниках (ВП:ОРИСС). KW 05:57, 26 августа 2010 (UTC)
thread_title:  О переводе названия 

message: За гуглоперевод конечно, спасибо, но это же нечитаемо! Перевел раздел "на службе в США" на более русский язык.  90.242.242.183 00:35, 9 сентября 2020 (UTC)
thread_title:  Гуглоперевод
Обсуждение:Robinson R44

message: * 
Фрагмент не соответствует действительности:
# "An electrical problem caused a Quebecor news helicopter to lose power and crash near a Montreal movie studio in December 2009, the Transportation Safety Board of Canada has found. TSB investigators said the circuit breaker that feeds the clutch system was activated during the flight, interrupting the power supply." Источник: Electrical problem caused Quebec R44 crash, says Safety board Shadowcaster 13:36, 4 ноября 2012 (UTC)
# 6 августа 2012 года, в 21 часов 25 минут в Сакском районе Крыма упал в воду частный вертолёт "Robinson R44". Он затонул в акватории Черного моря, на расстоянии 200 м от берега. По предварительным данным, авария произошла из-за отказа муфты привода винта.
128.72.91.246 23:24, 19 октября 2012 (UTC)
thread_title:  Авиапроисшествия - чистка от рекламы
Обсуждение:Royal Aircraft Factory S.E.5

message: В данном в ссылке источнике указана скорость в 210 км/час, а не 225.
Автор сообщения: Михаил Никандров 5.3.212.61 17:44, 8 июня 2017 (UTC)
replies: text: --Well-Informed Optimist (?•!) 13:16, 8 июля 2017 (UTC)
thread_title:  Сообщение об ошибке
Обсуждение:Sikorsky CH-53 Sea Stallion

message: CH-53K King Stallion («Королевский жеребец») – самый мощный на сегодня военно-транспортный вертолет, имеющийся в распоряжении американских военных. По заявлению американцев, он «в три раза мощнее предшественника CH-53E».
thread_title:  CH-53K King Stallion  

message: откатил все правки к конс версии страницы, нет аи о наличии в вс японии на 2020 год Pannet (обс.) 21:36, 22 сентября 2020 (UTC)
thread_title:  правки
Обсуждение:Uzbekistan Airways

message: На Ўзбекистон хаво йўллари.
А то надпись и не по-русски, и не по-узбекски. 188.242.29.241 02:04, 7 марта 2020 (UTC)Jar Timin
Извините, а на какое изменить?
Uzbekistan Airways BDLR787 (обс.) 03:03, 7 апреля 2020 (UTC)
Добавил просьбу переименовать на Uzbekistan Airways по причине описанной участником "Jar Timin". Пока итогов нет поэтому отредактирую только после решения. BDLR787 (обс.) 01:28, 13 мая 2020 (UTC)
Убрал просьбу, переименовать почему то нельзя.
 BDLR787 (обс.) 00:58, 15 мая 2020 (UTC)
thread_title:  Изменить название Узбекистон хаво йуллари
Обсуждение:Vickers Wellington

message: Непонятно, почему его сравнивают с самолетами 4-хмоторными и с массой в полтора раза больше. Ему место в таблице с СБ, А-20 и подобными. Sturisoma (обс.) 22:40, 27 февраля 2023 (UTC)
thread_title:  Неадекватная таблица сравнения
Обсуждение:ZALA 421-08

message: какова, говорите, максимальная скорость? :) 95.37.4.47 23:59, 16 января 2009 (UTC) redman
до 130 км/ч, как видно из истории правок

message: Нет  данных о поставках данного БПЛА борцам за справедливость, а как знает каждый, Россия не участвует в данном конфликте. А фотографию и вовсе подделать можно. Считаю что данная инфа-ложь. 217.118.91.50 14:39, 4 января 2016 (UTC)
thread_title:  О сбитом  БПЛА
Обсуждение:Zivko Edge 540

message: Обладает практически неограниченными возможностями в аэробатике.
Не буду повторять, просто отмечу, что это рекламная фраза, а по сути, объективно - неверно, и верно быть не может в принципе. Надо убрать или переформулировать. --Michael MM (обс.) 09:13, 24 января 2019 (UTC)
thread_title:  Неэнциклопедичная формулировка
Обсуждение:АМ-35

message: «Повышение характеристик двигателя было достигнуто за счет установки... четырех карбюраторов типа К-35 перед нагнетателем (вместо одного на двигателе АМ-34ФРН)». Это явная ошибка. Двигатели АМ-34ФРН, ФРНА и ФРНВ также имели по 4 карбюратора, а АМ-34ФРНБ — вообще 6. Правда, карбюраторы там были типа К-4 и устанавливались после нагнетателя. (Источник: ). — Redstar72 07:44, 7 апреля 2013 (UTC)
thread_title:  Карбюраторы
Обсуждение:АМ-42

message: Вот тут повторяется Ил-10: "Был переработанной модификацией АМ-38Ф. АМ-42 использовался на самолётах Ил-10, Ил-8 и Ил-10".
176.14.32.92 14:10, 7 апреля 2013 (UTC)
thread_title:  Повтор в тексте
Обсуждение:Гибель хоккейной команды ВВС МВО

message: Погибшего Альперина звали не Михаил. В статье, на которую вы ссылаетесь, есть фото могилы и там написано "Альперин Э. А.". Предлагаю либо писать с инициалом, либо оставить просто "Альперин".
https://web.archive.org/web/20170902005901im_/https://img.championat.com/i/article/08/21/60821_b12786231761017080482.jpg
Upliner (обс.) 23:40, 15 февраля 2021 (UTC)
thread_title:  Альперин 

message: Цитата из статьи: "В отчётах о матчах ВВС МВО в центральной прессе не упоминалось, кто именно забивал голы, если только это были не Всеволод Бобров или Виктор Шувалов. Также в них упоминался Жибуртович, но при этом его имя и инициалы не указывались, поскольку за ВВС МВО теперь играл брат погибшего Павел."
Не соответствует действительности. 
1) Газета "Советский Спорт" 12 января 1950 г., рассказывая о матче "Дзержинец" (Челябинск) - ВВС, указала, в частности, что шестую шайбу в ворота "Дзержинца" забросил Архипов. 
2) 24 января в отчете о матче "Динамо" (Ленинград) - ВВС говорится, что к первому голу в ворота "Динамо" привёл бросок того же Архипова. 
3) В заметке от 4 февраля указано, что одну из шайб в ворота "Спартака" забил Тихонов. 
4) 9 февраля сообщается, что Архипов стал автором второй шайбы в ворота рижского "Динамо", а 21 февраля - что он открыл счёт в игре ВВС - "Динамо" (Ленинград). 
5) 4 и 7 марта "Советский Спорт" проинформировал, что в двух матчах против свердловского "Динамо" пять голов забил Бабич, а также, что во второй из этих игр отличился Афонькин. 79.139.178.226 16:47, 7 февраля 2023 (UTC)
thread_title:  Информация об авиакатастрофе 

message: Цитата из статьи: "В сезоне 1949/1950 команда доиграла сезон в усечённом составе. Тем не менее ХК ВВС МВО до последней игры сохранял шансы занять призовое место. Лишь поражение в проходившем под сильный снегопад последнем матче с рижским «Динамо» со счетом 3:4 лишило клуб бронзовых медалей — от третьего места его отделило всего одно очко."
Не соответствует действительности. Матч против рижского "Динамо" был для ВВС шестнадцатым в чемпионате (из 22-х), последними стали две игры против "Динамо" (Свердловск). Шансы на призовое место команда ВВС потеряла ещё до этих двух матчей. 79.139.178.226 16:50, 7 февраля 2023 (UTC)
thread_title:  Последствия трагедии для команды
Обсуждение:Авиационная артиллерийская установка

message: Вместо "измерителя рассогласования" записал "вычислитель стрельбы". Сейчас в нормальных системах расчитывается траектория полёта снарядов полностью, во всех эксплуатационных режимах применения оружия.
Sot10 18:12, 7 марта 2010 (UTC)

message: А чем предмет этой статьи, собственно, отличается от предмета статьи Авиапушка? Мне кажется, явно есть смысл объединить эти статьи. --Шуфель 16:11, 30 сентября 2010 (UTC)
Закинул схему расположения агрегатов СПВ самолёта Ту-16. Чтобы было понятно, чем отличается СИСТЕМА пушечного вооружения от авиапушки. 92.37.181.127 14:38, 17 февраля 2012 (UTC)
thread_title:  объединить?
Обсуждение:Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина

message: Московский машиностроительный завод «Стрела» - это же сюда? когда это было? — Tpyvvikky (обс.) 22:37, 17 апреля 2020 (UTC)
— Tpyvvikky (обс.) 22:37, 17 апреля 2020 (UTC)
2010-е:
«Посмотрим на успехи ильюшинской фирмы за последние десять лет. Контракт на поставку 38 военно-транспортных самолетов в Китай сорван. Поставка двух Ил-76МФ в Иорданию произведена со значительным отставанием от графика. Проект Ил-214/MTA провален. Программа восстановления производства Ил-76 вышла из всех возможных графиков и смет. Единственный находящийся в опытной эксплуатации самолет показывает очень низкую эксплуатационную надежность. ..существуют очень сильные опасения относительно успеха разработки Ил-112В»  // июль 2018
thread_title:  История
Обсуждение:Автопилот

message: Ту-154 впервые в мире был оснащён постоянно работающей в полёте автоматической бортовой системой управления.... 95.70.34.245 11:33, 30 октября 2013 (UTC)
Херня. Читаем внимательно. Первый пепелац с искусственным интеллектом бы 95.70.34.245 11:36, 30 октября 2013 (UTC)л М-50
был М-50. Как то так... 95.70.34.245 11:38, 30 октября 2013 (UTC)

message: Автопилот - самовод. 37.214.104.23 16:03, 14 июня 2014 (UTC)
thread_title:  Долой нерусское слово! 

message: В разделе "Проблемы систем автопилотирования" сказано: "...и даже «отстрел» пиропатронами (Ту-134)". Звучит для неспециалиста крайне неожиданно, в статье про Ту-134 такого нет, хорошо бы как-то пояснить, или дать ссылку на источник. 
81.177.127.213 11:47, 7 апреля 2015 (UTC)MichaelMM
thread_title:  Хорошо бы подробнее про отстрел автопилота 

message: Раздел по хорошему надо переписать. К достоверности в принципе больших претензий нет, но инфы удручающе мало, тогда как сама тема - огромная, можно расписать на много-иного букаф! Mayor Hancock (обс.) 11:57, 29 марта 2024 (UTC)
thread_title:  В современной авиации
Обсуждение:Ан-12

message: Может уже пора выдвинуть статью в хорошие? Mir76 18:20, 28 октября 2009 (UTC)
Я думаю, есть еще что доделать.  kirill_guevara 08:07, 29 октября 2009 (UTC)
replies: text: Статья действительно хорошая, но мало источников. --Иван Гриценко  (обс,вклад) 14:15, 13 ноября 2009 (UTC)
thread_title:  [[ВП:ХС]] 

message: Летающая лаборатория для испытания движка Brandner E-300. Пока тут оставлю что бы не забыть :-) Фото: http://img.wp.scn.ru/camms/ar/720/pics/14_2.jpg http://www.usislam.org/politics/HA300-Engine.jpg http://1000aircraftphotos.com/Contributions/VanTilborg/2398L.jpg --ze-dan 12:49, 4 ноября 2014 (UTC)
thread_title:  Ан-12ЛЛ 

message: "В связи с тем, что грузовой отсек самолёта Ан-12 не герметичен, цинковые гробы не запаивались." - какая связь?--Max 08:04, 9 января 2018 (UTC)
thread_title:  Вопрос
Обсуждение:Ангар

message: Не надо путать тёплое с мягким: ЖБУ, это ангар, а капонир - это обвалование. 80.83.239.19 08:02, 5 октября 2012 (UTC)

message: надо бы упомянуть и это :en:Underground hangar (Idot 15:49, 6 июня 2014 (UTC))
thread_title:  [[подземный ангар]]
Обсуждение:Бамда

message: Переименовал согласно англовики и советскому атласу географических названий Китая (аэропорта тогда еще не было, но как населенный пункт Бамда там присутствует).--Shakura 07:11, 30 сентября 2012 (UTC)
thread_title:  Переименование в Бамда
Обсуждение:Бортовой самописец

message: В "Комсомольской правде" как-то была информация, что чёрный ящик так называется из-за копоти сгоревшего самолёта
Если так,  то прошу дополнить в статье этот пункт Ds02006 06:25, 22 октября 2008 (UTC)
правки:
Убрал рассуждения о происхождении названия без АИ, а также повторное упоминание о флеш-картах. -- Wesha 01:02, 8 января 2013 (UTC)
thread_title:  история 

message: Написано:
"Нередко в средствах массовой информации аварийные бортовые самописцы называют «чёрными ящиками». Однако на самом деле корпуса таких самописцев обычно имеют форму шара или цилиндра, поскольку оболочки такой формы лучше сопротивляются внешнему разрушительному воздействию, и окрашиваются в яркий оранжевый или красный цвет для облегчения их обнаружения среди обломков на месте железнодорожного или авиационного происшествия, а тем более в месте затопления морского судна."
И прямо рядом фотография:
мини
И как эта фотография согласуется с "на самом деле форма..."? (Не хочу брать и удалять текст без одобрямса сообщества)
--46.120.5.167 13:46, 17 мая 2015 (UTC)
replies: text: Какую часть слова "обычно" уважаемый участник не понимает? -- Wesha 00:14, 5 ноября 2015 (UTC)
thread_title:  Форма 

message: так до сих пор применяются "на магнитной ленте" (см. речевой на Ту-154)..? А "на проволоке"? --Tpyvvikky (обс.) 18:18, 27 декабря 2016 (UTC)
thread_title:  Конструкция
Обсуждение:ЭмоБой

message: Уж не с БОРа ли стянута эта фраза, которую Антон Соя вложил в уста Рите во второй главе? Или откуда? Просто интересно. По-моему, стоит отразить в статье, если кто найдёт АИ. Caesarion 16:39, 22 июля 2008 (UTC)
thread_title:  «Готы, которых родители не пустили на кладбище.»
Обсуждение:Д-18Т

message: Двигатель - только для Ан-124. И там написано:
Двигатели имеют низкую газодинамическую устойчивость на взлётных режимах и массу различных ограничений в эксплуатации, в том числе по ветру на аэродроме.
О чём речь и почему здесь об этом нет? Michael MM (обс.) 15:22, 12 ноября 2021 (UTC)
thread_title:  Нестыковка внутри "Википедии" 

message: Что такое Mn, МГ и "трёхроторная конфигурация"? Michael MM (обс.) 09:58, 28 декабря 2021 (UTC)
thread_title:  Неизвестные термины
Обсуждение:Д-30КУ

message: На снимке изображен не Д-30КУ-154, а "классический" Д30 (не могу разглядеть 2-й или 3-й серии). Это не Д30 1-й серии, так как у него не было реверса вообще, а на снимке хорошо видна решетка, что однозначно говорит о наличии реверса. Двигатель Д-30КУ-154 это по-крупному даже не модификация двигателя Д30, а другой двигатель (похожесть в обозначениях объясняется тем, что раньше было проще получить государственное финансирование на модификацию, чем на разработку нового образца). Не буду расписывать его "внутренности", скажу, что снаружи он крупнее и у него хорошо видны характерные "уши" в районе сопла (под ними скрыты цилиндры и механизмы приводов створок реверса), решетки реверса отсутствуют. Сопло по сути является частью реверсивного устройства. В случае использования двигателя в качестве СУ2 (средний двигатель) на Ту-154М, реверсивное устройство (и сопло) удаляется и не используется, а соплом становятся уже элементы конструкции самолета.
* Действительно, вторая серия. Изображение заменено. С уважением, Илья 13:31, 6 июля 2011 (UTC)
thread_title:  Иллюстрация 

message: --77.241.36.6 12:03, 2 февраля 2009 (UTC) Тимур,линейный пилот ГА. Самолёт Ту 154м.
Элементы конструкции самолета не являются реактивным соплом. Реактивное сопло является частью двигателя.
thread_title:  Тяга Двигателя указана не верно.  Тяга двигателя Д-30-КУ-154 на взлётном режиме при H=0 , V=0, составляет 10500 кгс (+- 1%) 

message: Есть смысл объединить с Д-30Ф6 под общим названием Д-30. Всё равно будет тяжело написать нормальную статью о модификации одного двигателя. Piv-pro 17:36, 8 апреля 2010 (UTC)
А я предлагаю объединить Д-30КУ, Д-30КП, Д-30КУ-154 и Д-30Ф-6, ибо первые три почти одинаковы, четвёртый — вроде как их развитие (хотя с ним дела не имел), а вот с Д-30-I, Д-30-II, Д-30-III ничего общего. Статью назвать «Д-30КУ» и сделать перенаправления с «Д-30КП», «Д-30КУ-154» и «Д-30Ф-6». Vivan755 17:49, 4 марта 2012 (UTC)
Создал предложение к переименованию — Википедия:К переименованию/4 марта 2012. Vivan755 18:00, 4 марта 2012 (UTC)
thread_title:  Объединение с [[Д-30Ф6]]
Обсуждение:И-15 бис

message: В разных источниках указаны 1945 и 1943 (что гораздо вероятнее) годы. Нужно как-то доработать этот аспект в статье. Tinchleak (обс.) 15:30, 29 января 2024 (UTC)
thread_title:  Конец эксплуатации
Обсуждение:Ил-112В

message: Добавьте к сравнению кто в теме одного из 2х основных конкурентов - Alenia C-27 Spartan
Вопрос о сроках изготовления Ил-112В дважды поднимался на совещаниях в Минобороны – в октябре 2018-го и марте 2019 года. Но проект с разработкой и производством 112В также тормозится. 
"Первые образцы легкого транспортника Ил-112В, в настоящее время доводимого до требований тактико-технического задания Минобороны, поступят в опытную эксплуатацию в 2022 году", - министр, глава Минпромторга Денис Мантуров. // авг 19
* Alenia C-27 Spartan уже в таблице (см. крайний столбец), Alex omen (обс.) 11:52, 27 августа 2019 (UTC)
thread_title:  Добавить в статью 

message: * Ан-132 и Alenia C-27 Spartan вообще надо убрать из таблицы потому, что мощность их двигателей почти в 2 раза больше по сравнению с остальными в таблице. Они другого класса. Lllplusl (обс.) 13:38, 18 августа 2021 (UTC)
* Полностью согласен с коллегой  Lllplusl. Грузоподъёмность (полезная нагрузка) Ил-112 - 5 т, "Ан-132" - 9,2 т, "Alenia C-27 Spartan" - 11,5 т. Это разные классы грузоподъёмности. AntipovSergej (обс.) 23:55, 21 августа 2021 (UTC)
** Ил-112 как и Ан-26 относится к легкому классу военно-транспортных самолетов. Ан-132 с C-27J правильнее назвать "среднелёгкими" ВТС. У первого макс. взлетная масса 28,5 т, а у другого более 32 т и он по советской классификации относится уже не к 3-му, а ко 2-му классу ВС. Даже C-295, грузоподъемность которого 9,25 т можно с большой натяжкой отнести к лёгким ВТС, лишь благодаря взлётной массе, которая типична для класса Ан-24 - 23,2 тонны. 85.26.189.5 17:58, 3 июня 2024 (UTC)
thread_title:  Некорректное сравнение характеристик 

message: сноска "РИА Новости. Лёгкий транспортник Ил-112 могут оснастить комплексом «Президент-С» (рус.). tvzvezda.ru. ОАО «ТРК ВС РФ «Звезда» (11 ноября 2016). Дата обращения: 24 декабря 2016." вряд ли относится к "РИА Новости". "РИА Новости" надо удалить. Lllplusl (обс.) 13:32, 18 августа 2021 (UTC)
thread_title:  Врущая сноска
Обсуждение:Ил-20

message: • Ил-20М («изделие 17»)-практически все авиационные комплексы в строю, только один борт (Одесский) был переоборудован в грузовой, летает в Африке!  
-  Я не знаю, кто внёс эту правку, три человека после меня правили. Вобще то неплохо подписываться, в соответствиями с правилами. И немного грамотнее надо быть, если уж на то пошло. И последнее: может показать свежее фото борта Ил-20 (сам снимал на мобилку), который хоть и летает до сих пор, но уже давно просто возит людей и грузы? И совсем не в Африке! Neznaika 10:01, 10 мая 2011 (UTC)
Россия создает самолет для борьбы с космическими спутниками потенциального противника, космическими целями самолета станут обеспечивающие радиосвязь и навигацию спутники. пока новый самолет называется «Порубщик-2», так как заменит в Воздушно-космических силах самолеты радиоэлектронной борьбы Ил-22ПП «Порубщик», однако может и сменить наименование. https://news.rambler.ru/weapon/40281769/
В преамбуле стоит указать что данное изделие имеется и в Морской авиации ВМФ ВС России. --46.148.228.225 14:22, 19 сентября 2018 (UTC)
* тебе фото нвдо? Пошарь по инету, там все есть. Расширишь свои познания. 46.159.87.144 07:53, 27 ноября 2022 (UTC)
Ил-22ПП «Порубщик» получил пробоину, пробоина топливного бака номер 12 образовалась в декабре 2018 года. Устранение неполадок потребовало 426 тысяч рублей.  // апр 19
thread_title:  [[Изделие 17]] 

message: По не проверенной, но достоверной инфе, был подбит Ил-22. Совершил аварийную посадку в Краснодаре. Вроде все живы, но есть раненые.. Википисатели, вам задание: найти достоверную информацию по проишествию. Всякую хрень не постить, как вы привыкли, ОК 46.159.87.144 08:01, 27 ноября 2022 (UTC)
thread_title:  Летом 2022  .