Обсуждение:LADA Priora

message: Господа, к сведению: АВТОВАЗ уже четыре года пишет свой бренд LADA только латиницей и большими буквами. Название модели PRIORA  (как и всех прочих) пишется точно также — латиницей и большими буквами. "Классика" обозначается только как LADA 2105 и LADA 2107 и никак иначе. Остальные написания вроде "Лада Приора" или "Лада Калина" суть просторечия. Поэтому предлагаю уважать отечественного производителя и в Википедии придерживаться официального написания. 
Sah68
* предложите к переименованию--boom1x 09:11, 1 февраля 2009 (UTC)

message: Почему на сайте EuroNCAP нет ни одного упоминания о том, что автомобиль прощёл тест? К примеру в списоке прошедших тестирование: http://www.euroncap.com/carsearch.aspx --boom1x 15:37, 12 февраля 2009 (UTC)
replies: text: может быть включение в статистику на сайт требует  присутсвия их специалиство при краштесте или не были переданы данные о краштесте и всех точных условий при проведении краштеста... ну мне так думается :) --kinka 07:57, 13 февраля 2009 (UTC)

text: Потому что он прошёл не тест EuroNCAP, а тест по методике EuroNCAP в совершенно сторонней организации. DL24 22:22, 2 октября 2010 (UTC)
thread_title:  EuroNCAP 

message: Вся статья - галимая реклама, на объективность не похоже.
правьте смело © и подписывайтесь --kinka 08:56, 5 июля 2009 (UTC)
replies: text: :Ехал из аэропорта, все стучит, все колотит. Холодно! Зачем у нас вообще машины делают если я купил немного б/у праворульную тойоту гораздо дешевле? Алексей.
thread_title:  Отсутствие критики 

message: Суть текущей статьи - "Хотели довести до ума десятку - а (не) получилась Приора".
Критика в чистом виде, даже больше похоже на антирекламу.
В частности, больше говорится об отсутствии, а не о наличии.
Предлагаю создать раздел с названием "недостатки, недоработки, критика, отставание от аналогов" или подобным и перенести туда все эмоции из прочих разделов.
83.149.32.164 17:54, 4 июня 2010 (UTC)
replies: text: Ну а что делать, если говорить больше не о чем ?… Писать что — зато детали в каждом ларьке и по цене металлолома ? Или что — лучше, чем трамваем или пешком (как в рекламе Калины) ? DL24 22:23, 2 октября 2010 (UTC)
thread_title:  Много критики 

message: В статье указано, что автомобиль относиться к классу С европейской классификации, где можно посмотреть источник? Дело в том, что Hyundai Accent (второго поколения, который сейчас на ТАГазе собирают) относится к классу B. Хотя больше, мощнее и дороже. Если быть более точным, то он на гране B и C к категории B его отнесли из-за стоимости. Отсюда следует, что класс Приоры по европейской классификации - B. Что скажете, товарищи? Nikolay Molchanov 08:45, 10 сентября 2010 (UTC)
replies: text: Уже толокли. Дошло до оф. ответа пресс-службы ВАЗа. Так вот, ВАЗ заявляет её как С, как и Самары, а «квассику» — как В. Даже при этом приводит какие-то основания в виде массово-габаритных параметров в которые она каким-то местом вписывается. Видимо это какие-то сови, особые, ВАЗовские критерии классов. Вообще нельзя вот так напрямую сравнивать её с современными аналогами (включая даже Акцент), она просто старый, разработанный в 80-е годы класс С — для такого антиквариата в евроклассификации просто не предусмотрено класса. Ну к какому современному классу вы бы отнесли например Опель Кадетт последнего поколения ? Тогда он был С, а сейчас — … олдтаймер. По потребительским качествам… ну вы меня поняли, я бы её даже в В не записал, вспоминая например про Логан. Она такая… уникальная… одна в своём роде. Как некогорые говрят, «класс Г».DL24 22:17, 2 октября 2010 (UTC)
replies: text: : Да ты прав, ее так и позиционируют. И она действительно, по габаритам чуть-чуть по-побольше Акцента. Хотя внутри... да и внешне так не скажешь. Спасибо, Nikolay Molchanov 05:46, 20 октября 2010 (UTC)
replies: text: :: DL24, можно узнать, на чем основана такая ненависть? Машина - за свои деньги. Есть тысяч 600 - можно, разумеется, найти вариант и получше. А утверждать, что "Дачия Логан" значительно лучше - в чистом виде признак гуманитарного образования. 83.139.154.175 18:43, 28 ноября 2012 (UTC)
replies: text: ::: Образование (кстати инженерное) мне не мешает отметить, что по объёму салона Логан намного превосходит Приору. Не говоря уже о компоновочных решениях, по которым Приора осталась в лучшем случае на уровне 2110 (конец 80-х годов), хотя в то время уже были более удачные примеры посадки. Видимо, в свое время хотели закосить под супершпрот, но на практике налёт шпротивности быстро сняла общая устарелость, а в сухом остатке — просто ужасно тесный автомобиль с низкой посадкой «жопой-по-асфальту» и плотной компоновкой места водителя. Логан же не устареет в этом отношении и через 20-30 лет, как долго не устаревала ВАЗ-овская «классика» с её предельно вместительным для таких габаритов и компоновки салоном. И не надо стебаться над маркой Дачия, их машины были и в советское время на порядок лучше наших (Дачия 1300 = Рено 12 — сравнима с Москвичём-2141, при том что в серию пошла лет на 20 раньше). DL24 20:07, 15 июля 2014 (UTC)
Исправьте класс автомобиля на C-класс. И конкуренты соответсвенно должны быть другие, см. иностранную Википедию.
Mann12345 18:46, 17 апреля 2014 (UTC)

text: Фактически машина конкурирует с «нормальными» машинами В-класса, принадлежность к сегменту С по сути фиктивна, там сейчас совсем другие авто. DL24 20:07, 15 июля 2014 (UTC)
thread_title:  Класс автомобиля 

message: Доброе время суток!
Я представитель клуба владельцев и любителей Лада Приора, добавьте пожалуйста в раздел "Ссылки" гиперссылку на наш клуб:
Первый международный клуб Лада Приора с 2006 года
Это дополнение повысит информативность данной статьи.
Спасибо!
thread_title:  Здравствуйте! Предлагаю дополнить раздел "Ссылки" 

message: Господа, в материале исходной статьи явная ошибка. На самом деле электромобиль El Lada создан на базе модели Kalina 1117, а на Priora. Подтверждение: достаточно посмотреть любой фоторепортаж с Московского международного автосалона или зайти на официальный сайт АВТОВАЗа www.lada.ru 
Александр 84.47.136.100 18:44, 1 октября 2012 (UTC)
thread_title:  EL LADA на базе "Калины", а не "Приоры" 

message: Исправьте ошибки у вас написано что двигатель ваз 21114 выдает 250 л с и потрудитесь предоставить графики ВСХ со стендовых испытаний где двигатели ваз 21116 и ваз 21126 выдают 97-103 л с и 106-114 л с соответственно, завод изготовитель заявляет максимальную мощность для ваз 21116 87 л с а для ваз 21126 98 л с 178.207.143.16 09:14, 16 ноября 2013 (UTC)Лада Приора
thread_title:  Ошибки 

message: Про 21114 мотор, тут просто протроллили. А про 21116 и 21126 тут всё реально. Вот статейка про 126 мотор: Некоторые представители Волжского автозавода уверяли, что цифру «98» указали лишь для того, чтобы машина попала в более низкую налоговую категорию. А на самом деле этот агрегат развивает «около 112 л.с.». И тоже про 116-й двигатель, он развивает мощность  от 103 до 108 л.с. и 160 н*м крут. момент. Здесь, как и на 126-м, такая мощность достигается за счёт облегченной ШПГ и нового модернизированного впускного модуля. Многие владельцы таких моторов, подтвердили, этот факт. Да и сам АвтоВАЗ, втихаря поддакивает.
 79.126.98.13 11:28, 3 июля 2014 (UTC)
thread_title:  Исправление ошибок 

message: Предлагаю в статье написать, что приора является самым любимым народными умельцами отечественным автомобилем, наиболее часто подвергается довольно-таки хорошему и интересному тюнингу. 176.115.146.149 21:26, 8 мая 2014 (UTC)
thread_title:  Тюнинг 

message: Добавьте пожалуйста про ультрабюджетную Приору, которая выйдет весной 2016 года, по утверждению Автоваза, она будет стоить в 2 раза меньше нынешней
thread_title:  Priora Low-Cost 

message: Когда ищешь, в мобильной версии подзаголовок «Лево право суета». Что это было? Опять вандализм? Х122рк33 (обс.) 13:25, 2 мая 2021 (UTC)
* Да, это был вандализм. Только викиданных, а не самой рувики. Описания оттуда подтягиваются.Поправил Ptyz314 (обс.) 10:49, 7 мая 2021 (UTC)
thread_title:  Надпись «Лево право суета» в мобильной версии в поиске