lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Обсуждение:Мариупольский трамвай

message: Коллеги, что за цирк вы устраиваете. Один агрессивно пишет "даю несколько дней на то, чтобы добавить АИ", другой психует. Статью порезали по самое нехочу....
, вы основной текст по Бурову писали? --wanderer (обс.) 04:58, 20 сентября 2017 (UTC)
replies: text: А как не резать, если этот текст висел годами в статье. Судя по всему, часть информации взята с http://transport-mrpl.narod.ru . Это его же сайт, где он является соавтором. То есть статья — орисс как он есть. Ни на сайте, ни в статье ссылок на Бурова не было.--Мечников (обс.) 05:54, 20 сентября 2017 (UTC)
replies: text: : Ну так ведь статья писалась в древние времена, когда ссылок никто не ставил. По мариупольскому транспорту АИ должно быть много Например, кусочек книги Бурова лежит вот здесь. --wanderer (обс.) 06:14, 20 сентября 2017 (UTC)

text: : А вообще нужно, чтобы Олег вспомнил, откуда он брал информацию. Про довоенное время явно - из Василенко. --wanderer (обс.) 06:20, 20 сентября 2017 (UTC)
replies: text: ::А где написано, что время создания статьи может быть причиной оставлять текст, неподкреплённый АИ?--Мечников (обс.) 07:49, 20 сентября 2017 (UTC)
replies: text: ::: Ну так ведь для начала можно было просто поинтересоваться у автора об источниках. А "даю несколько дней..." вот вообще никак не ведёт к конструктивному диалогу. ВП:ЭП и ВП:НО ведь не просто так написаны. --wanderer (обс.) 09:39, 20 сентября 2017 (UTC)

text: Может это и психи, но пока условия Wikipedia буквально будут использовать в зачистке информационного поля такие уважаемые коллеги, как А. Е. Мечников, у меня нет желания защищать свои более 700 статей, более 3000 правок за более 10 лет. --olegzima (обс.) 21:58, 20 сентября 2017 (UTC)
thread_title:  Текст и источники
Обсуждение:Днепровский трамвай

message: А почему на всех картах в качестве логотипа орел, подозрительно похожий на орла Третьего Рейха?
217.24.166.1 18:49, 3 апреля 2012 (UTC)Serge

message: В 2000х годах ездил экспериментальный маршрут № 20 - Левобережный-3-ДИИТ.
109.167.12.8 20:08, 11 октября 2014 (UTC)Александр
Откуда в городе трискайдекафобы?
thread_title:  Маршрут № 20
Обсуждение:Винницкий трамвай

message: На сайте http://depo.vn.ua указано, что "Copyright © depo.vn.ua, использование материалов сайта допускается только при наличии прямой гипертекстовой ссылки на данный сайт." Такая ссылка присутствует. тоесть они допускают использование статей с сайта?
replies: text: В Википедии действуют свои правила (сервера расположены в США). Чтобы использовать материал автор или правообладаьели должны прислать разрешение. Проще либо удалить копивио, либо переработать. Пожалуйста см. Википедия:Авторские права. Bechamel 00:28, 31 января 2011 (UTC)

message: Я думаю переписать статью чтоб не было проблем с копивом - очень просто.
Гравное - это отделить мух от котлет. Отдельно история линий - отдельно история вагонов. 
Ну где только можно пробовать писать то же самое только СВОИМИ СЛОВАМИ. Трудновато. НО что же делать....
Хтоя какая разница для Копива .... 
*"ГОрод получил трамваи", или "Трамваи поступили в город?
*"Линию продлили", или "Линия была продлена"?
GK tramrunner RU 00:50, 27 апреля 2012 (UTC)
thread_title: переписать статью
Обсуждение:Пражский трамвай

message: В мае 2016 покупал 24-часовой проездной билет за 110 крон. В тексте - 160 крон. Поясните или исправьте. 79.104.200.8 05:32, 27 сентября 2016 (UTC)
Он по прежнему 110.
и еще
>>>550 крон — месячный (студенческий 260 крон, пенсионный 250 крон)
550, это при наличии местной транспортной ID(ее оформляют неделю), для всех остальных 670 PavelEfimovih (обс.) 06:44, 21 мая 2017 (UTC)
thread_title:  Стоимость проездного билета.
Обсуждение:Балабан

message: Балабан = Дудук.
Дудук — армянский инструмент.
Во первых, у балабана и дудука если не мало отличий. Во вторых, прототипы дудуку есть у нескольких народов, вы хотите сказать, что все они нагло отобрали его у армян? Вы ошибаетесь, скорее наоборот) Элиаким
thread_title:  Дудук
Обсуждение:Кипяток

message: --90.157.105.141 09:32, 17 сентября 2010 (UTC)ИМХО, лучше добавить какую-нибудь другое фото закипающей воды, а то эта "вид сверху" слишком непонятна. Reiser 19:34, 11 мая 2008 (UTC)

message: Предлагаю объединить данную статью со статьёй "Кипяченая вода" (содержание практически идентично) Doomsday 04:35, 5 октября 2009 (UTC)
thread_title:  Объединить с "Кипяченая вода" 

message: Как вы смотрите на то, что бы добавить такое выражение, как "холодный кипяток"? Так говорят, например, в Твери.
--90.157.105.141 09:32, 17 сентября 2010 (UTC)Кипято́к — кипящая вода, прошедшая процедуру кипячения (остывшая кипячёная вода).
thread_title:  Добавить "холодный кипяток" 

message: Не мог удержаться, добавил ссылку на "архетип". Если кому не по душе, удалите свободно. — Викидим (обс.) 13:53, 21 октября 2019 (UTC)
thread_title:  Ссылка
Обсуждение:Витебский трамвай

message: Ошибки:
Маршрут № 4 СООО «Марко» — Полоцкий рынок:
...— Областная инфекционная больница — Смоленская —... (между ними должна быть остановка "БСМП", см. Маршрут №7)
Маршрут № 5 СООО «Марко» — Гагарина:
...— БСМП — Смоленская — Чапаева —... (остановка "Смоленская" не нужна)
86.57.244.148 05:38, 24 сентября 2010 (UTC)
thread_title:  Со [[ВП:СО|страницы сообщений об ошибках]]
Обсуждение:Гомельский троллейбус

message: Люди, а чего с украинской Википедии фотки не печатаются в других Вики (Я имею в виду имено про Гомельский троллейбус)? --Зьмітрок 16:21, 1 мая 2011 (UTC)
thread_title: Фото
Обсуждение:Валансьенский трамвай

message: Hi,
I'm :fr:User:Otourly and I just want to inform you the too image are too old. You should use :Image:Tramway valenciennes fr.svg instead. Cordialement, 82.122.52.68 17:29, 16 мая 2008 (UTC)
thread_title:  Image
Обсуждение:Трамвай Антальи

message: Судя по фото, он вполне двухпутный. Skirienko 15:21, 22 июля 2014 (UTC)
На фото изображён разъезд возле мечети Текели Мехмет Паши. Автор фото я. Георгий 19:03, 22 июля 2014 (UTC)
"Пробная эксплуатация первой одноколейной трамвайной линии ретро-трамвая началась 27 марта 1999 года, официальное открытие — 24 марта того же года".  Не трамвай, а машина времени.
thread_title:  Однопутный?
Обсуждение:Даугавпилсский трамвай

message: Кто убрал две фамилии из списка директоров предприятия ?  Вернуть на место !  62.205.216.207 13:03, 9 сентября 2009 (UTC)
replies: text: Восстановил директора Ли (корейская фамилия) 62.205.216.207 09:55, 25 января 2010 (UTC)
Уточнил в зональном госархиве инициалы директора Ли  Ф.А. 62.205.216.207 16:04, 5 апреля 2010 (UTC)
thread_title:  Директора предприятия 

message: * 1/белый
* 2/оранжевый
* 3/зеленый
* 4/ синий до 1986 года, когда сольют 3 и 4 =3/зеленый. Сейчас к осени 21года вернут/восстановят/возродят старе 4 маршрут в нове обличье пути  Вокзал-Хлебокомбинат. Как начально, с 1947 года, ходила 2. 62.205.231.13 21:38, 22 мая 2021 (UTC)
** По открытии 4 маршрута 24 января 2022 года - на лобовом стекле вагона № 001 табличка синего цвета, начальный рейс 6.20 от Хлебокомбината на Вокзал. 77.38.185.127 00:08, 19 февраля 2022 (UTC)
* 5/ жёлтый, с начала движения 25 января 2024 года. 77.38.172.157 18:10, 27 января 2024 (UTC)
thread_title:  Маршруты и их цвета в градишке исторично  

message: С 19 июня 2023 в городе действуют только нечетные маршруты 1,3  при закрытых четных 2,4 из  ранее 4 маршрутов градишке. 77.38.185.127 22:05, 20 июня 2023 (UTC)
* С 27 сентября по конец 2023 движения не будет вообще.  77.38.172.157 21:00, 21 сентября 2023 (UTC)
** По возмущении людие в градишке, переиграли закрытие - только две недели 2-17 ноября не было движения. 77.38.172.157 09:45, 13 января 2024 (UTC)
*** По открытии 5 маршрута - в городе действуют нечетных три маршрута 1, 3, 5.  Четные 2 и 4 закрыты, по наладке систем.  77.38.172.157 18:15, 27 января 2024 (UTC)
**** 13 февраля 2024 открывается после ремонта пути маршрут №2.  4 будет позднее. 77.38.172.157 00:05, 10 февраля 2024 (UTC)
***** Бургомистр сказал, что маршрут №4 восстановят весной 24. 77.38.172.157 13:18, 10 февраля 2024 (UTC)
thread_title:  Интересный факт
Обсуждение:Фиш-Крик/Лакомб (Си-Трейн)

message: люди, почему в оригинале эта станция называется "Fish Creek-Lacombe", а у нас "Фиш-Крик/Лакомб"? чего это вдруг пробел заменился на дефис, а дефис на дробь? это какое-то правило русского языка? Trim 20:29, 4 апреля 2009 (UTC)
thread_title:  Почему не "Фиш Крик-Лакомб" ?
Обсуждение:Штанговый токоприёмник

message: Мне что-то не приходит на ум ни одной системы в США (а их и не так много), где на штанге ещё использовались ролики. Сан-сан - башмаки. В Портленде если только остались ещё вагоны, но там вроде и на ретро уже стоят полупантографы (такой ужас). А в Гэлвестоне это дело перевели на бензомотор, если не ошибаюсь?  --A Ickander 16:18, 7 сентября 2010 (UTC)
replies: text: На острове Мэн (Дуглас-север) еще используются. см., например, ролик на ютубе (крупный план на 7:17), но это не Штаты, да. Кстати, про такой интересный трамвай, почему-то, здесь до сих пор нет статьи (есть про конный, за что ОГРОМНОЕ спасибо!) --посторонний 13:09, 21 марта 2011 (UTC)
replies: text: : На 2:20 крупный план. --Freezeman 13:56, 21 января 2012 (UTC)
thread_title:  Первый абзац про "кроме некоторых городов США" 

message: Несколько необычно выглядит штанга на этой иллюстрации. Вероятно, где-то в Китае. -- Andrew Krizhanovsky 20:02, 3 ноября 2012 (UTC)
replies: text: И что в ней необычного? --Freezeman 13:59, 4 ноября 2012 (UTC)

text: Штанги как штанги. Возможно, автора смутили попавшие в кадр ловушки, размещенные на проводах. В Риге на паре троллейбусных маршрутов есть такие - в тех местах, где троллейбус (дуобус) переходит с автономной части маршрута (на генераторе, без проводов) в проводную. Эти штуки позволяют поднимать штанги и устанавливать их на провода, не выходя из кабины. У нас (в Риге) это делается на остановках, так что, даже никакой задержки в движении не возникает (если, конечно, водитель предварительно остановит троллейбус в правильном месте - зона порятка метра-полутора). --посторонний 15:12, 4 ноября 2012 (UTC)
replies: text: : Спасибо за подробное разъяснение. Эти штуки "ловушками" вы образно назвали или они так и называются на техническом жаргоне? -- Andrew Krizhanovsky 15:50, 4 ноября 2012 (UTC)
replies: text: :: Образно. Честно говоря, не знаю, как они официально называются...

text: :: Вот тут видно, как они работают: http://www.youtube.com/watch?v=rlU746drB0g (у нас они прозрачные, поэтому, не выглядят такими тяжелыми, как на иллюстрации)

text: :: --посторонний 10:16, 5 ноября 2012 (UTC)
replies: text: ::: До чего техника дошла :) Ловкое устройство, спасибо за видео. -- Andrew Krizhanovsky 11:46, 5 ноября 2012 (UTC)
thread_title:  Иллюстрация 

message: В статье указано: "Другие типы вставок — металлические, металлические самосмазывающиеся и металлокерамические — в троллейбусных хозяйствах применяются очень редко" -- и дальше идёт ссылка на книгу 1969 года.
На самом деле, это не так; я вижу, что в том же Таллине металлические башмаки только и применяются (как зимой, так и летом), а вот графитовые -- совершенно нет.
-- ddanila (обс) 14:31, 21 сентября 2014 (UTC)
replies: text: ВП:ПС. Впрочем я и сам.--Tucvbif*??? 14:58, 21 сентября 2014 (UTC)
thread_title:  Типы вставок (башмаков)
Обсуждение:Скоростной трамвай

message: Вообщето Скоростной трамвай- это не разновидность транспорта, Это вид организации трамвайного движения...
replies: text: это и хотел уточнить - так технически это такой же обычный трамвай, только имеющий выделенные пути и удлинённые перегоны? Каковы вообще скорости "обычных" и "скоростных" трамваев?Tpyvvikky 03:19, 5 апреля 2010 (UTC)
Согласно СНиП 2.05.09-90 "Трамвайные и троллейбусные линии" линии обычного и скоростного трамвая отличаются скоростью: менее 24 км/ч (обычный) и 24 км/ч и более (скоростной).
Для скоростного трамвая также характерно:
- наличие устойчивого пассажиропотока не менее 7 тыс. пассажиров в час „пик" в одном направлении;
- больше наименьшие радиусы кривых;
- ограждения путей;
- специальная светофорная сигнализация;
и т. д.
--Valka 08:18, 5 апреля 2010 (UTC)

text: ну так надо это как-то и отразить в Статье. Tpyvvikky 13:21, 5 апреля 2010 (UTC)

message: В статье утверждается, что "Первой в... СССР экспериментальной линией скоростного трамвая стала с 1964 линия Автово-Стрельна (бывшая Оранэла) в Ленинграде." Утверждение представляется сомнительным:
в статье про Оранэлу, на которую ссылается этот абзац, про запуск скоростного трамвая ничего нет, написано лишь: "Были планы продления линии до Петергофа, Ораниенбаума и даже (через дамбу) до Кронштадта, для чего разрабатывались проекты специального скоростного трамвая.";
в статье про Киевский скоростной трамвай указано, что именно он является первым в СССР.
Awoody 11:46, 26 января 2014 (UTC)
* Надо просто найти АИ и исправить ошибку. --Maxton 12:11, 26 января 2014 (UTC)
----------
"Первая в СССР линия скоростного трамвая[1][2] была построена в Киеве по инициативе Владимира Веклича[3][4][5] и Василия Дьяконова[6] в 1978 году[7][8]." 
и 
"В Белоруссии скоростной трамвай есть в Новополоцке с 1974 года"
Эм?
Корочун (обс.) 20:21, 25 сентября 2021 (UTC)
thread_title:  Первая в СССР линия скоростного трамвая
Обсуждение:Система многих единиц

message: При полной тривиальности идеи, очевидно есть один тонкий нюанс: на автотранспорте нельзя параллелить рулевое управление. И ОЧЕНЬ интересно, как Веклич решил вопрос рулёжки второго троллейбуса, если не жёстким дышлом, как у типового прицепа. А это вряд ли, раз можно было прямо на дороге расцепить и ехать порознь. Или было быстросъёмное дышло? Это же ЕДИНСТВЕННОЕ, что представляет в этой теме энциклопедический, а не специальный историко-технический и краеведческий интерес. И об этом - как раз ни слова... (Всё ж дивлюсь я с Википедии. Никто ж не заставляет, казалось бы, увлечённые люди от души пишут. А не бюджетники "на отвяжись" из-под палки. Ну почему пишете как не для себя? Только время потерял, статью ни о чём внимательно вычитывал...) 95.24.56.134 09:09, 18 марта 2024 (UTC)
* Ответ простой: тут самообслуживание. Напишите. Только обязательно по авторитетным источникам. Лес (Lesson) 09:22, 18 марта 2024 (UTC)
thread_title:  Главное забыли
Обсуждение:Русский авангард

message: а почему в авторах нет Даниила Хармса? 88.147.243.113 21:09, 11 мая 2008 (UTC)

message: Я разделил материал статьи на авангард в живописи, авангард в литературе, авангард в архитектуре и авангард в музыке. До этого статья ошибочно представляла русский авангард почти как исключительно живописный.
Возможно, надо заменить название раздела "Авангард в живописи" на название "Авангард в изобразительном искусстве" (включая авангард в скульптуре). Возможно, надо добавить другие разделы (например, "Русский авангард в скульптуре").
Проблема начатого мной структурирования статьи по направлениям заключается в том, что многие русские авангардисты были одновременно и художниками, и скульпторами, и поэтами, и композиторами. Их придётся включать в разные разделы. Возможно, будут сторонники структурирования по персоналиям, но такой "историко-хронологический" подход резко снизит научность раскрытия темы и кажется мне неудачным.
Как обычно, следует жёстко опираться на АИ, но в разных АИ могут наблюдаться разные подходы. В любом случае существовавшее ранее однобокое сведение русского авангарда к одной только живописи неверно и недопустимо.
 Dmikar (обс.) 15:08, 25 ноября 2023 (UTC)
Я сделал разбиение на 4 основных раздела: 1) "Русский авангард в изобразительном искусстве", 2) "Русский авангард в архитектуре", 3) "Русский авангард в литературе", 4) "Русский авангард в музыке" и 5) "Русский авангард в театре и кинематографе".
Теперь будет легче оформлять информацию об авангардистах, работавших одновременно в живописи, дизайне и скульптуре. Тех из них, кто также проявил себя в других сферах авангарда, придётся упоминать ещё раз в других разделах.
Dmikar (обс.) 23:54, 9 декабря 2023 (UTC)
thread_title:  Разделы статьи "Русский авангард
Обсуждение:Филофей Псковский

message: Непонятно почему в статье 
В действительности идея эта была выдвинута существенно ранее митрополитом Зосимой в предисловии к его труду "Изложение Пасхалии". Филофей обосновал эту концепцию в соответствии с господствовавшим тогда миропониманием и духовными запросами общества.
вот возражение на это утверждение (не мое, если кто захочет может найти источник): 
Одной из самых распространенных ошибок в трактовке концепции «Третьего Рима» является сведение «Третьего Рима» ко второму Константинополю, отождествление этих понятий. Истоки концепции находились в «Изложении» Зосимы в наименовании Москвы новым «Градом Константина», который титуловал себя «новым Римом».
Если бы у Филофея речь шла только о «византийском наследии», об усвоении византийского опыта, политического, идеологического, религиозного, культурного, то вполне достаточно было бы понятия «Второй Константинополь», этим можно было бы и ограничиться. Сходство между Зосимой и Филофеем действительно имеется, но не в уподоблении Москвы Константинополю. Суть этого сходства в поисках более древней доконстантиновой традиции, с первоначальной христианской церковью. Если Зосима – хотя еще очень лаконично – устанавливает связь русской православной церкви с апостольским периодом, то есть началом распрастранения христианства, то Филофей создает литературную конструкцию, в которой истоки русской церкви возводит к эпохе императора Августа, к той эпохе, к которой относятся деяния и земная жизнь Христа.
Концепция Филофея имеет аналоги в том направлении политической идеологии, которая укоренят русскую государственность в Эпоху императора Августа, создав генеалогические легенды о происхождении от него рода русских князей (цикл «Сказание о князьях Владимирских»).
Рассуждения о причинах перемен («пременений») в судьбах стран и царств Филофей выводит концепцию недвижимого неразрушимого Ромейского царства. Цепь рассуждений такова: все прежние христианские царства прекратили свое существование, будучи попраны «неверными». И «великий Рим» и «Греческое царство» противопоставлены «нерушимому Ромейскому царству». В содержании первых двух этих понятий он разграничивает физические, материальные и духовные стороны. «Великий Рим» сохраняет свое физическое, материальное бытие, но души «латинян» пленены диаволом по причине опресноков (утеряна духовная сущность). Греческим царством владеют турки, но они не принуждают греков отступать от веры (сохранение духовной сущности). То есть ни одно из этих царств не сохранилось в полном объеме, будучи пленено либо физически, либо в духовном смысле. В противоположность этому сушествует некое «Ромейское царство неразрушимое», поскольку «Господь в римскую власть написася». Хотя эпоха Августа здесь не названа, она легко угадывается. 
--87.237.115.14 21:39, 11 мая 2008 (UTC)DS 87.237.115.14 21:41, 11 мая 2008 (UTC)
thread_title:  авторство Филофея концепции "Москва - Третий Рим"
Обсуждение:Rage (игра)

message: Под Linux версии не будет, или просто нет данных насчёт неё? Вроде раньше id Software выпускала Linux-версии всех продуктов. Tim474 19:12, 30 мая 2008 (UTC)
replies: text: Не знаю, нет данных. Хотя, возможно, и будет, просто я об этом не знаю ): Если появлятся данные, обязательно занесите. --NeD80 19:34, 30 мая 2008 (UTC)
thread_title:  Платформы 

message: «Убивая всё и вся, вы вставляете диск в главную систему, активируя спутник, посланный в космос для управления "ковчегами".Вам показывают эпичную концовку: Спутник в бескрайней вселенной,восход этих самых капсул и т.д. Что будет дальше, нам неизвестно, но можно предположить, что если один такой человек навел столько порядка, то что сделают тысячи?..»
Измените стиль статьи, пожалуйста.
 46.219.241.101 08:38, 5 августа 2014 (UTC)
thread_title:  Нейтральность
Обсуждение:Граница Калининградской области

message: Насколько я помню, о границе со Швецией раньше всегда писали в географическо-краеведческих книжках. А вот на картах действительно не обозначено. Так что не знаю, есть она, или нет. Волков Виталий (kneiphof) 18:43, 22 сентября 2008 (UTC)
* Всё-таки надо, скорее всего, просто указать, что с запада область омывается Балтийским морем, так как за территориальными водами идут нейтральные воды, а не территориальные воды Швеции. --Al99999 21:36, 24 февраля 2010 (UTC)
** Я насчет Швеции немножко переправил. Это верно - государственной границы со Швецией быть не может, так как Швеция находится достаточно далеко, а вот границы исключительных экономических зон встречаются в одной точке (так нарисовано на карте),  а граничат ли они - это трудно сказать, скорее да, а может и нет. 212.2.129.253 10:48, 30 апреля 2010 (UTC)
** Убрал Швецию, так как речь идет о государственной границе, а не о размежевании морских пространств за пределами территории государства. 212.2.129.253 09:19, 2 мая 2010 (UTC)
thread_title:  Морская граница со Швецией 

message: *http://www.regnum.ru/news/polit/1479325.html
*http://kalugatrade.ru/bezvizovy-j-prigranichny-j-rezhim-dvizheniya-kaliningrada-i-pol-shi-ostanetsya-v-sile/ Xx236 10:11, 30 июня 2014 (UTC)
thread_title:  Польша
Обсуждение:Баренцбург

message: Я убрал из-за бага с красной точкой. Сейчас она на заголовке карточки стоит.
replies: text: Так уберите точку, не карту. А то Вы там походя и интервики все прихватили - не заметили? Кстати, подпись ставится четырьмя тильдами (крайняя левая кнопочка вверху). Nickpo 03:35, 12 мая 2008 (UTC)
thread_title:  Карта страны
Обсуждение:Остин (бронеавтомобиль)

message: произведенный в России в 1916 году на шасси бронеавтомобиля Остин. 
---
Может быть на шасси грузовика?--Кузнецов 06:01, 12 мая 2008 (UTC)
replies: text: В двух словах, дело было примерно так. В 1914 по заказу России фирма Остин разработала одноимённый БА, на шасси пассажирского автомобиля. Последующие модификации использовали шасси полуторатонного грузовика. Различные модификации этого БА поставлялись в Россию в 1914-1916. Также в 1916 было заказано некоторое количество шасси, с целью наладить сборку БА на этих шасси в России. Первые БА были собраны в 1918. Эта модификация была известна как "Русский Остин", задним числом как "Остин-Путиловец". Основное внешнее отличие от британских Остинов - диагональное расположение пулемётных башен. Также было собрано некоторое количество БА на полугусеничных шасси (т.н. "Остин-Кегресс").

text: P.S. На фотографии из Нивы 1916 года явно не Остин-Путиловец, а британский Остин "первой серии". Захваченный у юнкеров БА на фото 1917 года - тоже британец, но уже "2-й серии". А вот "Стенька Разин" на польском фото - "правильный" "Русский Остин". EvilBukvoed 10:30, 2 ноября 2008 (UTC)
thread_title: Шасси

message: :P.P.S. Единственный сохранившийся Остин, БА с именем собственным "Враг Капитала", часто упоминанемый как "тот самый ленинский броневик" - это "Остин-Путиловец", собранный в августе 1919. Без машины времени Ленин никак не мог выступать с него в апреле 1917. См. у Барятинского, стр. 28, 32. EvilBukvoed 08:18, 4 ноября 2008 (UTC)
replies: text: : Спасибо за информацию. Поправил текст так, чтобы не было противоречия с Барятинским. -- Alexander Potekhin -- 10:57, 4 ноября 2008 (UTC)
thread_title:  «Враг капитала»