Обсуждение:Ультразвуковой двигатель

message: откуда эти данные о точности двигателей? есть какие-либо адекватные русскоязычные источники по этой технологии, или ничего кроме статей в американских журналах и интернетах?
занимается ли кто-то этими вещами у нас?  213.87.80.145 09:23, 18 ноября 2008 (UTC)
* См. нанотехнологии.--Angstorm 22:38, 21 июля 2009 (UTC)
thread_title:  источники 

message: Так и не понял, при чём здесь ультразвук. Участник:188.126.42.81 25.01.2013.
thread_title:  Ультразвуковой мотор 

message: В разделе «ультразвуковой двигатель» много ошибочных суждений. Первых два рисунка объясняют принцип двигателя типа гусеница (step by step). Двигатель с описаным принципом работы не может работать на резонансных частотах. Второе. Пьезодвигатели (ПД)могут работать и на частоте 50 Гц, поэтому ультразвуковые двигатели это частный случай пьезоэлектрических двигателей. Неправильно описываются возможности применения ПД. ПД способны заменить большую часть электромагнитных двигателей мощность до 100 Ватт при скорость вращения, по крайней мере, до 5000 оборотов в минуту. Я заливал пьезодвигатель машиным маслом и получал момент вращения более 1Нм. Так, что общее утверждение, что ПД боится загрязнений ошибочно, хотя для отдельных конструкций оно верно. Но и не всякий электромагнитный двигатель будет работать в масле. Ошибочна и история создания ПД, но об этом потом, если это кого интересует. И последнее. Общим признаком всех перечисленных моторов является не пьезоэффект, а способность гладкого фрикционного контакта, при определённых условиях, выпрямлять колебания, подобно выпрямительному диоду в электротехнике. Поэтому все перечисленные моторы с передачей энергии от одной части к другой за счёт сил трения я бы отнёс к фрикционным моторам. И, наверно, я как изобретатель первого фрикционного мотора, имею на это право. Лавриненко. Участник:93.72.240.34 24 февраля 2013 года.
* Этот комментарий перенесён из статьи.--Andshel 09:13, 24 февраля 2013 (UTC)
replies: text: * Ув. Лавриненко! Почему бы вам не зарегистрироваться и не поправить статью, с указанием лаборатории (наша лаборатория, мы, и др). Подпись в статье ставить не нужно (пока всё тоже). Кстати, имеется ли информация на то, что вы написали в литературе, в интернете?--Andshel 12:17, 26 февраля 2013 (UTC)
----
в которых электрические колебания прямо преобразуются во вращательное
электрические колебания преобразуются в механические, а механические во вращательное движение ротора
Я внимательно просмотрел весь сайт и пришёл к выводу, что он не соответствует своему названию. Это реклама ультразвуковых волновых двигателей фирмы Canon. Волновые двигатели — это всего лишь одна страничка в направлении пьезоэлектрических моторов. Причем далеко не удачная по сложности изготовления и надёжности. Надёжное акустическое соединение разнородных тел: тонкого (0,6мм) керамического кольца с латунным кольцом рассматривается как проблематичное. При работе мотора образуется мелкая пыль, которая со временем приводит к отказу. Вместо приведенных ссылок я предложил бы читателю просмотреть патенты США № 4.019.073,1975 г. № 4.453.103, 1982 г. № 4.400.641,1982 г. № 4.400.641,1982 г. В этих патентах описаны основные принципы проектирования пьезоэлектрических моторов, необыкновенно простых в изготовлении и рассчитанных на широкое серийное применение в настоящем и будущем. Лавриненко
преобразовать электрическую энергию в механическую с очень большим КПД-такого понятия как кпд преобразования энергии не существует. Есть коэффициент электромеханической связи- это отношение механической энергии к полной подведенной энергии, но этот коэффициент с КПД двигателя не связан. КПД двигателя преимущественно определяется КПД фрикционного контакта. Мы (отраслевая лаборатория пьеоприводов КПИ)максимум получили кпд 85 %, что даже несколько больше чем дают расчёты. Лавриненко
С вакуумом нужно быть осторожней. Дело не в обмотках, а в том, что что для отдельных пар материалов ротора и статора в вакууме происходит сваривание. Мы проводили испытания в космосе (по программе «вертикаль») и были вынуждены ротор делать из карбида бора. Лавриненко
При подаче одного или двух импульсов можно получить очень маленькое угловое перемещение ротора.
Всё время путаница. Приводится рисунок старт стопного, нерезонансного привода, который может работать от одного импульса, а ниже даётся рисунок волного(резонансного) двигателя (кстати трёхфазный волновой пьезомотор впервые был построен в Киевском Госуниверситете в 1970г, затем он перекочевал в Литву к проф. Рагульскису и только потом в Японию). Уберите звон от одиночного импульса и Q раз (Q-добротность)увеличьте амплитуду напряжения, всё равно резонансный двигатель будет стоять.
Точки тела под действием двух взаимно поперечных сдвинутых по фазе колебаний совершают движение по эллиптическим траекториям. Такие точки, соприкасаясь с ротором приведут его во вращение. И это свойство заложено в принцип работы пьезоэлектрического мотора с прямым контактом. Вторая категория пьезоэлектрических двигателей с передачей колебательного движения через толкатели работает по принципу обгоной муфты — в одну сторону толкатели заклинивают, а в другую сторону- расклинивают. Не сказать об этом читателям- это значит ничего не сказать. Для работы по первой схе в пьезоэлементе нужно возбуждать два взаимно перпендиклярных сдвинутых по фазе колебаний, например, продольные и изгибные колебания, продолные и крутильные. В нереверсивных моторах с толкателями достаточно возбуждать один тип колебаний. Предполагается, что поперечный тип колебаний в толкателе генерируется при взаимодействии с ротором, поскольку эти моторы также не работают от одиночно импульса. Пока всё. Лавриненко
вынуждает его производить ультразвуковые колебания, формирующие механическую бегущую волну, которая и толкает (зацепляет) расположенный рядом ротор.
Описан принцип серфингиста, который движется вместе с бегущей волной. Если бы волновой двигатель с рабочей частотой 20кГц работал по этому принципу, то его скорость равнялась бы 20000х60 оборотов в минуту и при желании линейную скорость можно было бы получить больше скорости света. Ближайшим соседом к волновому двигателю является двигатель на крутильных колебаниях. В нём контакт между осциллятором и ротором осущестлён также по плоскости. Все точки плоскости осциллятора движутся по элипсу в одной фазе. То есть, они одновременно входят в зацепление с ротором. А в волновом двигателе все точки движутся с разными фазами. Это значит, что зацепляется одна точка, затем соседняя и так далее. Изменение фазы происходит с частотой 20 кГц, а скорость вращения зависит от размеров элипса (это микроны или доли микрона). Если ротор за период колебаний продвинется на один микрометр, то за секунду он продвинется на 20 мм для рабочей частоты 20 кгц. Лавриненко
* Перенесено из статьи. Ув. Лавриненко! Вы можете исправить недостатки в статье по-человечески, а не в стиле «тихо сам с собою я веду беседу»?--Andshel 05:16, 9 марта 2013 (UTC)
thread_title:  Перенесён комментарий из статьи