Обсуждение:ЯМЗ-236/238

message: Камаз-740 похож на ЯМЗ? Вообще-то да. Только издалека и с похмелья. На ЯМЗ блок цилиндров (два блока, левый и правый), на Камаз-740 «горшки» стоят раздельно.
ЯМЗ-240 отдельная статья есть.
Камаз-740 здесь зачем? Пишите отдельную статью. Говорят, его скопировали с буржуйского мотора.--Andshel 04:47, 15 августа 2012 (UTC)
* С 740 ассоциируются только непечатные слова, кто же статью о нём писать будет :)? Кстати последние ЯМЗ взяли у КАМАЗа главный недостаток — зависимость от качества РТИ, ну и ремонтопригодность упала на порядок. Sergoman 15:50, 1 июня 2013 (UTC)
На Уралы ставились ЯМЗ-236 и 238. Интернет в одно слово это твердит OmskDesignOffice 12:49, 25 февраля 2014 (UTC)
replies: text: Ошибся я, с кем не бывает :) . Подписывайтесь пожалуйста. С уважением. Коркем/о/вклад 13:12, 23 февраля 2014 (UTC)

text: Вот только ЯМЗ-236 начали ставить с 1993 года, а ЯМЗ-238 - с 1996.Мельников А.Е. (обс.) 10:10, 7 сентября 2018 (UTC)
thread_title:  Камаз-740 

message: Ну и чем же рекламные ссылки полезны? --Коркем/о/вклад 15:09, 7 февраля 2014 (UTC)
thread_title:  Рекламные ссылки 

message: Двигатели 204,206 никогда не шли на большегрузные авто 
Автор сообщения: Ступкина ТБ 78.106.81.125 21:37, 8 ноября 2014 (UTC)
replies: text: .  --Well-Informed Optimist (?•!) 05:50, 14 ноября 2014 (UTC)
replies: text: : Открываем краткий автомобильный справочник. Грузовик МАЗ-200 грузоподъёмностью 7 тонн имел двигатель ЯАЗ-204. Грузовик ЯАЗ-210 грузоподъёмностью 12 тонн имел двигатель ЯАЗ-206. Так что считаю утверждение Ступкиной неверным. С уважением. Коркем/о/вклад 08:54, 14 ноября 2014 (UTC)
replies: text: :: В соответствии с советской классификацией автомобилей большегрузными считаются автомобили с грузоподъёмностью более 5 тонн. Согласен с участником Коркем. --Andshel 15:25, 14 ноября 2014 (UTC)
thread_title:  Сообщение об ошибке 

message: Я писал эту статью в 2011 и 2013 и тогда же проставлял источники, однако вы их удалили - реклама, спам, etc... Сейчас я уже не помню, с каких источников писал статью (особенно раздел "Модификации"), и указать их не могу, да и если укажу - удалите. А конструкцию писал с указанной в разделе "Литература" книги. Ну и как быть с источниками? OmskDesignOffice 12:09, 20 декабря 2014 (UTC)
* Не понимаю Вашего возмущения. В статье есть источники. Всё хорошо. --Коркем/о/вклад 12:16, 20 декабря 2014 (UTC)
thread_title:  Источники 

message: * Россия саботирует производство украинской военной техники
** Тема мутная. Объективность указанного источника трудно оценить. Зато есть другие ссылки, что КрАЗ сам отказался от ярославских двигателей , но вынужден всё равно использовать их . Во избежание холивара я убираю это предложение из статьи - к обзору двигателей оно не добавляет значимой информации. Если бы в статье был сделан обзор рынка, куда поставляются моторы ЯМЗ, там это можно было упомянуть. — Гдеёж?-здесь 21:46, 26 ноября 2020 (UTC)
thread_title:  КрАЗ больше не использует двигателей ЯМЗ-236/238  

message: Схема для ЯМЗ-236 М2 и 238 М2 из автокаталога
Подойдет для тех, кто собрался ремонтировать данный мотор.
thread_title:  Схема двигателя ЯМЗ 236 и 238 

message: Необходимо добавить ссылки на сайт официального производителя завода ЯМЗ, предлагаю внести следующие изменения:
* Двигатели ЯМЗ V-образные 6-цилиндровые. Официальный сайт завода «ЯМЗ»
* Двигатели ЯМЗ V-образные 8-цилиндровые. Официальный сайт завода «ЯМЗ»
````nastya_uplab
thread_title:  Ссылки о двигателях ЯМЗ V6 и V8