Обсуждение:Saturn Aura

message: Сразу скажу что не спец в этой отрасли, поэтому будут вопросы и возможно, на ваш взгляд, глупые. Но учитывая что статья пишется для рядового читателя, они будут к месту. Отдельный вопрос что я привык к ИС, и в некоторых случаях для ХС требования могут быть чрезмерными. Но тут уже смотрите сами.
replies: text: 1) Стиль. На вкус и цвет все конечно. Да и для ХС не важно, в таком вид пойдет. Но если будете работать дальше и когда нибудь захотите написать ИС, постарайтесь избегать сложно-подчиненных предложений. Вот такое желательно писать как-то более просто: "Автомобиль серьёзно напоминал Opel Vectra, что было обусловлено одинаковой платформой, но не являлся, как иногда ошибочно считается, простой перелицовкой[7]" и "Популярность концепт-кара привела к тому, что серийный автомобиль унаследовал его название, хотя изначальные намерения компании были иными[8]".

text: 2) Запасайтесь валерьянкой и готовьтесь к странным для вас вопросам. Например в проекте есть участники на дух не переваривающие латиницу. И поэтому готовьтесь к ответам на вопрос почему Saturn Aura, а не Сатурн Аура. Я, как правило, стараюсь доказать что так в АИ. Но не всегда получается. Также некоторые не любят несистемные единицы. Например л.с. Приходится в скобках давать киловатты.

text: 3) Двойная проблема. Викификация и термины. из-за чего текст понимается с трудом. Викификация слабовата, нужно еще поработать. И есть узкоспециализированные термины. Тут есть устоявшийся консенсус что нужен один из трех вариантов: а) викификация термина, б) замена на общеупотребительный, в) авторский комментарий в сноске. Я бы поработал над вот такими:  V-образный двигатель, коробка передач, AUX выход и т.п. (Хотя последний возможно и придется оставить как есть. Все до конца не объяснишь)

text: 4) Есть ряд терминов которые не понятны, возможно уйдут если вы поработаете над пунктом №3. Как пример:
replies: text: : "перелицовка" - я так понимаю это жаргон? Заменить на что-то типа того же "ребеджинга" нельзя? (П.С. правда и с самой статьей Авто-ребеджинг проблемы. АИ нет, не факт что термин звучит именно так.)

text: : "VVT двигателем (LZ4)" - что есть VVT?

text: : "но всё равно автомобиль оставался достаточно «собранным»" - тоже что-то жаргонное? Стоит расписать более понятно рядовому читателю.

text: 5) Когда даете абревиатуры, первый раз она должна расшифровывать полностью с указанием сокращенного варианта в скобках. Потом уже можно давать сокращенно. Это про АКПП. Или если дается один раз, просто викифицируйте. Это про ДТП.

text: 6) Для ХС это возможно не настолько актуальная проблема. Но авторитетность источников так себе. Я так понимаю с вторичными источниками по автомобилям проблема? Либо связанные, либо журналы?   
Пока так. В принципе, если доработаете, этого для ХС должно хватить с головой.... --Sas1975kr (обс.) 06:44, 23 июня 2018 (UTC)
* По порядку:1) Ну да, громоздко, издержки перевода. Тут уже надо будет подумать, как лучше переформулировать.2) А этот вопрос я помню, заглядывал как-то на избрание статьи MB W213 (если не напутал). Отбрехаться в данном случае проблема не большая, автомобиль сугубо для североамериканского рынка, русскоязычных АИ по нему чуть менее чем нисколько. Но вот привести русскую передачу названия, наверное, не помешает. Ну и (л.с.\кВт) вроде везде проставлены.3) Здесь не совсем понял вашу мысль. Можно конкретные примеры?4) Согласен, поправлю.5) Проверю тоже.6) М-мэ... аффилированные, так сказать, источники (наподобие скана фирменной брошюры) позволяют получить достоверную информацию про технические характеристики, опции и т.д. А в целом откуда брать мнения, как не из изданий автомобильной тематики? Вот однозначно определить авторитетность - в данном случае - для меня задача не совсем тривиальная в связи с невысоким уровнем ориентирования в англоязычной сфере. Excellence (вклад) 23:15, 23 июня 2018 (UTC)
** 3) В статье уже викифицированы V-образный двигатель и коробка передач. Я про них и говорил. Остальное вроде бы более менее викифицировано. Если будут задаваться вопросы на номинации - сразу просите кокнретные примеры.
** 6) Этот так, общее сожаление/ворчание. По технике очень мало обзорных вторичных АИ. Только что-то типа периодики на автомобильную тему. Но для оценочных суждений они пойдут. С фирменными брошюрами осторожнее нужно быть. Для техническим параметров, описания комплектации, с оговорками -  истории, они пойдут. Скажем так, считается допустимым, хотя и могут быть вопросы. Но их можно игнорировать, приведя аргумент что это более точные тех данные. А вот при использовании для оценочных суждений типа "впервые...", "самый... " они 100% вызовут вопросы и там их лучше совсем не использовать. 
** П.С. В принципе на номинации главное запастись терпением. Там где есть конкретные претензии - либо аргументировать почему так, либо исправить. Не аргументированные возражения попросить развернуть. Если не развернули ответ - можно игнорировать. Избирающие потом разберутся. Главное не скатиться в обсуждение личности оппонента ;) При конструктивном настрое и хорошем владении темой проблем пройти номинацию обычно нет... Sas1975kr (обс.) 10:56, 29 июня 2018 (UTC)
thread_title:  От sas1975kr