lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Обсуждение:Капеасалми (платформа)

message: Факты о длине платформы, близости к Малым скалам и проведении фестиваля считаю значимыми, т.к. от них существенно зависит наполненность вагонов и пассажиропоток в дни проведения фестиваля и спортивных мероприятий. Dmitry Fomin 17:45, 3 апреля 2013 (UTC)
thread_title:  О значимости некоторых фактов
Обсуждение:1688 км (платформа)

message: Я, можно сказать, вырос на 88м км. Природа ни с чем не сравнится. Чистый воздух, тишина... По сей день приезжаю туда и так и будет, пока я жив.  94.41.15.235 20:47, 14 февраля 2014 (UTC)Крендель
thread_title:  Наша маленькая родна
Обсуждение:Балтийские немцы

message: убрал запись в графе "родственные народы", т.к. "немцы" - это единый этнос, представители которого проживают в разных странах. Родной язык немцев () есть "немецкий", что лишний раз подтвердила репатриация.--W.-Wanderer1 11:09, 28 февраля 2010 (UTC)

message: (по поводу моего удаления данной правки)
Уважаемый Участник:SkotFederal, он же г-н Рар,
то, что вы чтите историю своей семьи, наверное хорошо. Но наверное не стоит превращать Википедию в мемориальное издание истории ваших родственников. Это не соответствует её задачам и правилам.--W.-Wanderer1 11:44, 15 декабря 2010 (UTC)
* Этот раздел я вычищу, если не будет цельного источника. Сейчас это «забор» и произврольный список, непонятно на чем основанный. --Bilderling 06:34, 6 января 2014 (UTC)
* Пока под комментарий --Bilderling 15:12, 27 января 2014 (UTC)
** Убрано. --Bilderling 07:30, 15 апреля 2014 (UTC)
thread_title:  Раздел: Известные балтийские немцы
Обсуждение:Валериановая кислота

message: Сразу 2 ссылки с английской вики ведут на эту страницу:
http://en.wikipedia.org/wiki/Valerenic_acid
http://en.wikipedia.org/wiki/Valeric_acid
В то время как вещества совершенно разные. Также возможно необходимо исправить ссылки со страницы Валериана лекарственная и др.
93.175.9.189 11:46, 28 февраля 2010 (UTC)анонимус :)

message: А типа ниче что валериановая кислота на пару с масляной кислотой обладает конкретно запахом рвоты, вызывающим рвотный рефлекс почти у всех? Такую мелочь не указали?176.212.235.35 13:37, 17 мая 2019 (UTC)
thread_title:  Запах
Обсуждение:Для миллионов

message: * По части авторитетности форума: ВП:АИ#Самостоятельно изданные источники - "Поскольку каждый может создать веб-сайт или опубликовать книгу за свой счёт и на этом основании претендовать на статус эксперта в какой-либо области, самостоятельно изданные источники по большей части неприемлемы. К таким источникам относятся самостоятельно изданные книги, информационные листки, личные веб-сайты, открытые вики, блоги, сообщения на форумах и тому подобное".
* По части допустимости ВП:ВС#Неприемлемые ссылки - "Ссылки на дискуссионные сайты сетевых сообществ, чаты, форумы, группы, тематические конференции USENET и списки рассылки, кроме случаев, когда то или иное сообщество поддерживается людьми, внёсшими весомый вклад в развитие данной тематической области, и является одним из наиболее существенных источников информации по рассматриваемому вопросу". Zero Children 12:00, 28 февраля 2010 (UTC)

message: Песня "Распиздяй" разве не подражание песне "Бездельник" (2) В. Цоя? (гр. Кино, альбом 45)5.53.16.36 08:06, 18 сентября 2012 (UTC)
thread_title:  Подражание Цою?
Обсуждение:Роман в стихах

message: С нашей точки зрения, относить эпос "Беовульф" к "романам в стихах" научно некорректно, поскольку это явление значительно более раннее. В данном случае происходит смешение термина "эпос" и "роман в стихах". С таким же успехом сюда можно отнести и все средневековые рыцарские романы - и "Песнь о Роланде", и "Песнь о моем Сиде"...
 92.113.14.146 12:06, 28 февраля 2010 (UTC)

message: Думается, "роман в стихах" "Сибирский Кот", автор Василий Котовасин, не имеет к роману в стихах, как к форме, никакого отношения. Роман как и любое литературное произведение, имеет свои форму и законы развития, которые в Сибирском Коте никак не прослеживаются, не говоря уже о художественных достоинствах. Не все длиннонаписанное стоит считать романом.  Damm 19:53, 11 ноября 2010 (UTC)Damm
thread_title:  Котовасин 

message: Только собрал материалы по романам в стихах и зашёл на страничку, чтобы дополнить, а тут уже «поработал» Андрей, всё переделал по-своему. Как говорится, наш пострел везде успел. Не очень корректно, Андрей, но, видимо, такой уж вы есть. Что ж, раз взялись, так доводите дело до конца, я уж не буду вмешиваться. Хотя, конечно, зря вы цените только своё мнение и не прислушиваетесь к мнению коллег.
Но, если позволите, я выскажу своё мнение. Как я хотел сделать. Статью, конечно, нужно расширить и дописать. Теперь уж вам, хочешь – не хочешь, нужно будет этим заняться, раз решили всё сделать по-своему.
Во-первых, не надо всё мешать в кучу. Я убеждён, что всё-таки лучше разбить статью на этапы, хотя бы на столетия: 19-й век, 20-й век. А насчёт 21-го века, тут я с вами согласен, наверное, пока лучше о нём ничего не говорить. Не то, чтобы нечего сказать, романы-то в стихах есть, но одно десятилетие – слишком маленький срок, чтобы по достоинству оценить. Современники друг друга объективно оценивать не могут, только потомки. Вот они пусть и допишут потом о романах в стихах 21-м века.
Во-вторых, думается, нужно о каждом романе сказать несколько слов, коротко представить. Затем нужно сказать, что есть романы в стихах, которые определяются по жанру, как «Евгений Онегин». А есть и поэмы, которые авторы по той или иной причине назвали романами в стихах. У Игоря Северянина надо указать все романы в стихах, а не один. У него их три, кажется.
Ну и, в-третьих, может, не стоит мешать русские романы в стихах с зарубежными, а сказать о них в отдельном разделе. И дать некоторое сравнение.
Впрочем, это лишь моё мнение, я его высказал, но навязывать не буду. Всё равно вы, как я понял, всё сделаете по-своему. Кстати, сегодня день рождения Пушкина. Кирилл Краснов 11:10 6 июня 2011 (UTC)
thread_title:  О страничке "Роман в стихах" 

message: Совершенно согласен с Кириллом. Современные романы не стоит оценивать вовсе, достаточно только того чтобы они были написаны в жанре романа в стихах.
И надо как-то расширить информацию по каждому роману тем более их так мало.
Кирилл а почему Вы не могли бы это сделать? Damm
thread_title:  О страничке "Роман в стихах"
Обсуждение:Брук, Келли

message: Статья была подвергнута исправлению вандалом. 203.167.243.98 13:11, 28 февраля 2010 (UTC)
thread_title: Untitled

message: 95.58.249.23 10:08, 30 декабря 2011 (UTC)Вулворт95.58.249.23 10:08, 30 декабря 2011 (UTC)
Уважаемый человек!В этой статье малое содержимое. Пожалуйста, дополните ее источниками информации,хотя бы несколько предложенний, или ее придется удалить.
thread_title:  Малое содержимое 

message: Мало того, скоро она стала одной из главных составляющих успеха шоу: мужчины цепенели при взгляде на пышнотелую красотку в облегающих туалетах. Тем не менее, в 1999 году Келли приняла решение покинуть «Big Breakfast», чтобы, по её словам, проводить больше времени со своим бойфрендом, актёром Джейсоном Стейтемом, за которого она собиралась выйти замуж. Впрочем, Келли недолго сидела без работы. Буквально сразу известная фирма, производитель нижнего белья, предложила ей очень выгодный контракт. Её изображения появились в журналах и на улицах Лондона. 
 Однако избранник красавицы, который, к слову, был на семь лет её младше, не очень серьезно относился к этому увлечению и с самого начала заявил своим фанаткам, что жениться не собирается. Тем не менее, он не скрывал, что очень счастлив рядом с Келли. После двух лет романа эта пара распалась, а Келли говорила тогда, что хочет отдохнуть от мужчин, ведь вся её жизнь, начиная с подросткового возраста, состоит из сплошных романов. Тогда актриса говорила, что хочет посвятить это время себе и ни от кого не зависеть.
 Весной 2015 года она познакомилась с инструктором по дзюдо Джереми Паризи. На этот раз актриса не спешит с помолвкой, напротив, она заявляет, что они с Джереми пока не готовы к браку. Тем не менее, этот роман развивается, и возможно в скором времени новый избранник станет мужем. 
"Отличная" стилистика, как раз под стать какому-нибудь мужскому\женскому журналу, где обсасываются подробности личной жизни. ВП:НЕЖП
Если кто знает более АИ, чем аглицкие - думаю, надо добавить. Для русского раздела значимость незначительная исходя из источников и содержимого. Asimptotus (обс.) 11:33, 5 сентября 2021 (UTC)
thread_title: ОРИСС или прямой копипаст из бульварной макулатуры?
Обсуждение:Багримово (Ярославская область)

message: Стал тут смотреть сегодня Яндекс.Карты и обнаружил, что на них границыа Владимирской и Ярославской областей смещена так, что платформа и бывшее село Багримово оказались на стороне Александровского района Владимирской области. Есть ли какие-то АИ на эту тему, или это обман зрения? Владислав Мартыненко 22:07, 11 июня 2020 (UTC)
thread_title:  Передача Владимирской области
Обсуждение:Барвиха (платформа)

message: Когда-то там была примыкающая ветка на соседние склады. В году в восьмидесятом там ещё были рельсы, но ветка видимо уже была отсоединение от основного пути. Поскольку мне разрешалось повисеть на стрелке и поиграть в железнодорожника. На карте с retromap.ru Москва 1968 она есть и станция в другом месте. Но вот нормальное АИ не найду сходу. Alexander Metr (обс.) 00:03, 5 сентября 2022 (UTC)
thread_title:  Бывшее станционное развитие.
Обсуждение:Н (паровоз)

message: Коллеги, может, пояснить словами, хоть бы кратко, в чем разница 2х массовых серий - в т.ч. в написании? --Bilderling 11:40, 4 апреля 2013 (UTC)
thread_title:  Нв и Нв
Обсуждение:Л (паровоз)

message: Машина с номером Л-2331 в сентябре 2014 года была дважды замечена на станции Нахабино Рижского направления выполняющей манёвры на выезде с территории воинской части. То есть, на данный момент машина расконсервирована и находится в рабочем состоянии.
Http://rghost.ru/private/58274292/28e23d7231e7c4f6a593be535d1273ee176.62.185.198 23:15, 29 сентября 2014 (UTC)aastac

message: Просьба не удалять информацию о звезде и барельефных изображениях. Это примечательная история.--Игорь 17:02, 1 апреля 2011 (UTC)
thread_title:  Существенный факт
Обсуждение:9П

message: В Мариуполе на комбинате им.Ильича действительно стоит  паровоз-памятник  9П,      обозначенный номером последнего выведенного из  эксплуатации паровоза с номером 18412.Однако,  заводской номер паровоза-памятника -12286.
Автор сообщения:  91.250.31.141 15:49, 25 января 2016 (UTC)
*  --Luterr 08:15, 16 марта 2016 (UTC)
thread_title:  Сообщение об ошибке 
Обсуждение:Рак (паровоз)

message: Стилистика - Лурк обзавидуется. Как долго после ВОВ страны ОВД были за железным занавеом от СССР, интересно?
thread_title:  строго для продажи за кордон 

message: В кВт и л.с. 95.27.45.48 16:07, 27 октября 2017 (UTC)
thread_title:  В таблице почему-то нет мощности
Обсуждение:Японский краб-паук

message: А вот откуда Вы брали русские названия Macrocheira kaempferi? Серебряный 12:47, 28 февраля 2010 (UTC)
replies: text: ::Хороший вопросик. Поэтому латынь и оставил. Фактически, их надо удалить (крепких АИ, типа ЗИНа что-то не нашлось, разве эта, может у вас есть?), а то кто-нибудь переименует. Есть такой более серъёзный вариант в сети ... Гигантский японский краб. Но такого рекордсмена как-то надо называть. Парочка ссылок на вскидку: краб-1, на apus.n-e.ru/site.xp/049048051050051.html , краб-3 и т.д. Перевёл с японского: у них タカアシガニ переводится просто гигантский краб. -- Lasius 13:14, 28 февраля 2010 (UTC)
replies: text: ::: Одно название (японский краб-паук) нашёл, сейчас его пропишу и переименую, а второе думаю удалить.. Серебряный 13:29, 28 февраля 2010 (UTC)
replies: text: ::::Согласен. А эти наши строки, возможно, стоит вставить в Обсуждение этого вида (на будущее). -- Lasius 13:38, 28 февраля 2010 (UTC)
thread_title: Общеупотребительное название
Обсуждение:M1 (Pennsylvania Railroad)

message: Отличительным признаком паровоза, по которому его можно было отличить от других, был большой воздушный резервуар установленный над метельником.
А "раздутый" посередине котёл - для американских паровозов обычное дело? --Michael MM (обс.) 06:47, 19 мая 2018 (UTC)
thread_title:  "Африканского боксёра легко отличить от голландского по жёлтой майке" (политкорректный комментатор бокса)
Обсуждение:S1 (Pennsylvania Railroad)

message: Тип 3-2-2-3…? Это что-то новое в системе «французской» классификации паровозов. Если единая главная рама, то почему сочленённый? На вскидку, это 4-х цилиндровый паровоз с машиной двойного расширения, системы «Компаунд» и с котлом оборудованным водотрубной топочной частью. По «французской» системе, может быть относен к типу 3-4-3…--Абрамов В.Г. 13:55, 29 сентября 2012 (UTC)
replies: text: Он не сочленённый, но имеется отдельный привод для двух передних ведущих осей и для двух задних ведущих осей. — Monedula 20:16, 29 сентября 2012 (UTC)
replies: text: : В статье напивано: S1 стал единственным в мире паровозом с осевой формулой 3-2-2-3, однако в отличие от других типов сочленённых паровозов, имел жёсткую раму. Может быть правильнее написать, что он единственный в мире паровоз имеющий в единой жёсткой раме раздельные приводы для двух передних и двух задних сцепных колёсных пар?--Абрамов В.Г. 11:20, 1 октября 2012 (UTC)
Возвращаясь к обозначению осевой формулы: 3-2-2-3… Откуда такое обозначение? По американской классификации это соответствует обозначению 6-4-4-6… Желательно указать источник. По мировой статистике, наибольшее количество сцепных колёсных пар у пассажирского паровоза не превышает четырёх, по условиям динамического вписывания в кривые… В данном случае, разнесение базы между 2-й и 3-й осями, в угоду обеспечения независимых приводов, явно вступило в противоречие с предельно допустимой общей базой сцепных колёс… Интересно, какую цель преследовала реализация такого технического решения?--Абрамов В.Г. 11:38, 1 октября 2012 (UTC)
thread_title:  Тип паровоза 

message: Написано: К 1937 году у Пенсильванской железной дороги возникла необходимость построить новый пассажирский локомотив взамен морально устаревшего K4s «Пасифик».
* А почему именно взамен типа «Пасифик» (тип 2-3-2)? На этой дороге, имеющей самые тяжёлые на всей северо-американской сети рельсы, допустимая осевая нагрузка локомотивов доходила до 35 тонн. Дорога гордилась этим, утверждая, что вполне обходиться простыми паровозами с минимальным количеством сцепных осей… В частности, на ней работали пассажирские паровозы типа 2-2-1 «Атлантик» и тяжёлые типа 2-4-1 «Маунтен», класс М1.--Абрамов В.Г. 11:53, 1 октября 2012 (UTC)
Написано: …крупнейший паровоз с жёсткой рамой из когда-либо построенных.
* Крупнейший пассажирский паровоз…. Общая длина паровоза и тендера — 42,8 метров… Но тендер уж очень длиннющий… Интересно с какой целью тендер сделали таким длинным?--Абрамов В.Г. 12:01, 1 октября 2012 (UTC)
Написано: …был спроектирован и построен экспериментальный паровоз S1, «обтекаемый» дизайн которого в стиле ар-деко разработал известный промышленный дизайнер Раймонд Лоуи.
* Может быть лучше написать — обтекаемый кожух для которого… Паровоз первоначально испытывался без этой декоративной наделки… Интересно было бы взглянуть на него «голенького»…--Абрамов В.Г. 12:11, 1 октября 2012 (UTC)
thread_title:  Общие замечания
Обсуждение:QJ

message: Паровоз - так уж принято в технике - кабины не имеет, а имеет паровоз - БУДКУ. О чём можно прочитать в любой специальной книге, напр. у Ракова, у Сыромятникова, или в "Кама-сутре" Лебедянского к паровозу серии Л. мАлекс (обс.) 15:57, 23 октября 2022 (UTC)
thread_title:  Кабина паровоза
Обсуждение:Паровозы H (финские)

message: Так это Эн или Аш? Фраза пытается пояснить, но только путает дело. --Bilderling 09:58, 28 мая 2014 (UTC)
* Аш. Как лучше сформулировать? --Alex Lepler 10:48, 28 мая 2014 (UTC)
thread_title:  H латинская, а не русская
Обсуждение:Ракета (паровоз)

message: Про котел - он не был водотрубным. И не мог им быть. Он был огнетрубным с 25 трубами, чего раньше не делали. Bilderling (обс.) 09:53, 22 июня 2023 (UTC)
* В статье, собственно, не сказано, что водтрубным был котёл «Ракеты» — это была предыдущая модель, в которой начали решать вопрос чрезмерного веса котла. Добавил ссылку на дымогарные трубы во фразе, что в котле «Ракеты» по трубам подавался разогретый газ — вроде бы это соответствует определению дымогарных труб. Deinocheirus (обс.) 11:36, 22 июня 2023 (UTC)
thread_title:  Похоже ошибка
Обсуждение:ТЭ (паровоз)

message: Добавил в список железнодорожных музеев, где стоят ТЭ, город Брест. Своими глазами две недели назад видел. В один даже залезть можно, лесенка стоит. Всего их три штуки: 8026, 5806 и 2596, причём все три - не переделанные, на европейской колее, смонтированной внутри широкой, на которой стоит всё остальное. Есть фотографии, но это на усмотрение модераторов страницы. Dennis123 07:37, 16 мая 2015 (UTC)
thread_title:  Коллеги, с вашего позволения добавил
Обсуждение:2ТЭ121

message: 93.185.26.236 18:42, 13 октября 2019 (UTC)
thread_title:  Забыли написать вес машины 

message: Здравствуйте!
Пишу статью про тепловозную тягу. Использовал 2 абзаца из статьи Википедии про 2ТЭ121.
Конечно, я внёс свои правки, что-то сократил, но в целом текст сохранён. Мне самому такой материал не написать по объективным причинам.
Ссылка на Википедию конечно будет, но решил разыскать автора(-ов) и поставить его в известность.
Привожу 2 изменённых абзаца:
Начиная с 1984 года было начато мелкосерийное производство тепловозов 2ТЭ121, аналогичных по конструкции тепловозу 005 [3]. Эксплуатация 2ТЭ121 выявила их высокие тяговые качества, однако в конструкции локомотивов и их узлов были выявлены серьёзные недостатки. Существуют две точки зрения на причину их возникновения. Одна из них, отражённая в основном в официальных документах МПС, причиной называет «необходимость доработки отдельных узлов». Вторая, основанная на обследовании случаев отказов, а также состояния только что изготовленного тепловоза номер 011, присланного во ВНИТИ, называет основной причиной резкий рост производственного брака при изготовлении локомотива, вызванный, в частности, тем, что завод должен был существенно увеличить объём выпуска данной модели, не успев отработать технологии серийного производства и установки на локомотив дефектных комплектующих производства других предприятий (резинокордные муфты, подшипники и т. п.). Тепловоз 2ТЭ121 требовал повышения культуры производства и соблюдения технологической дисциплины при проведении деповских ремонтов, что также воспринималось неоднозначно[1]. (ВИКИПЕДИЯ)
И ниже по статье - 
К началу 1990-х годов эксплуатацию усложняли чисто организационные трудности – например, плановый ремонт ТР-3 проводился на «Лугансктепловозе», где скапливалось до трети машин. Таким образом, несмотря на положительные отзывы локомотивных бригад, в основном из-за незавершённости системы обслуживания локомотивов этой серии в МПС, невыгодности поставок малых объёмов запасной комплектации и сложности организации ремонта, а также экономического кризиса на фоне распада СССР и отделения Украины, на территории которой расположен Луганский завод, большая часть относительно новых тепловозов 2ТЭ121 была исключена из инвентаря и вскоре утилизирована [1].
— Прокофьев Михаил (обс.) 19:54, 4 марта 2022 (UTC)
thread_title:  Использование материалов статьи 

message: страна производства - СССР 
Украинская ССР - не страна! Это Республика в составе СССР  193.216.224.95 19:13, 23 октября 2023 (UTC)
thread_title:  Страна в заголовке
Обсуждение шаблона:Азербайджан на Олимпийских играх

message: Я не очень понимаю чем так примечательны статьи «СССР на летних Олимпийских играх 1952» и «СССР на летних Олимпийских играх 1988». Считаю в данном случае это лишняя викификация, ссылки на общую статью СССР на олимпийских играх, вполне достаточно. Да и потом, в проекте нет никаких обязательных типовых шаблонов, когда я создавал страницу я мог вообще убрать сегмент "см. также".--фрашкард 14:24, 28 февраля 2010 (UTC)
replies: text: Чем плоха викификация? Места не занимает, шаблон не портит. Этак до абсурда можно дойти, потому что ссылка на "Азербайджан на ОИ" хватает, зачем ещё куда-то ссылаться. Это отчасти навигационый шаблон, где чем ссылок больше, тем лучше. Везде есть ссылки, а здесь не должно быть. Почему? И что значит "мог вообще убрать сегмент"? Я бы его добавил, шаблон не чья-то собственность --vovanA 17:32, 28 февраля 2010 (UTC)
replies: text: : Зачем они именно здесь? Что они дают? Ваш ответ: "они тут, потому что они могут быть тут"=_), прекрасный довод.--фрашкард 17:40, 28 февраля 2010 (UTC)
replies: text: :: Именно --vovanA 18:09, 28 февраля 2010 (UTC)
thread_title:  викификация
Обсуждение Википедии:Опросы/Об именованиях статей о военных операциях Великой Отечественной войны/Перечень операций

message: Делая статью Ватутин Николай Федорович столкнулся с сложностями. Биография Н.Ф. Ватутина в 1941 делается традиционно по схеме Старая Русса, Сольцы, Новгород Калинин. Но ведь он начальник штаба СЗФ. Куда девать все остальные операции? Решил разобраться.
Для начала неплохая ссылка (отмечу сразу не полная хотя претендует на полноту.)
http://www.soldat.ru/force/sssr/rkka.html
Теперь по фактам. У нас есть две крупные стратегические оборонительные операции. Прибалтийская и Ленинградская. Дата между ними определяется точно. 9 июля 1941 - падение Пскова, или если точнее преодоление противником линии старых укрепленных районов. Псков-Остров. То есть работать надо внутри двух крупных разделов. Прибалтийском и Ленинградском.
Прибалтийский тоже делиться довольно легко по линии Западная Двина и 30 июня 1941 года. До 30 июня опускаю поскольку занимаюсь Н. Ф. Ватутиным. Он  прибыл 30 июня в связи с прорывом Западной Двины и смены руководсва СЗФ. С 30 июня по 9 июля отход на линию Псков Остров и попытка ее удержания. Как называется эта операция?  В вике есть статья оборона Пскова. 
Затем с 9 июля вплоть до контрударов под Сольцами и Старой Руссой как называется операция? В вике есть статья называемая Новгородско-Чудовская но она не создана и в инете ее нет. 
Затем бои в районе Новгорода как называется операция?
thread_title:  Северо Западное направление 1941г. 

message: "Банска-БыстриЦСКая наступательная операция" должна называться "Банска-БыстриЦКая наступательная операция". См. "Гомельско-РечиЦКая наступательная операция". В книге Россия и СССР в войнах XX века. Потери вооруженных сил: Статистическое исследование. / Под общ. ред. Г. Ф. Кривошеева.  М.: Олма-Пресс, 2001. оЧеПятка.--Хронограф 14:26, 28 февраля 2010 (UTC)
thread_title:  Текст заголовка 

message: Вот эти замены:
* к Смоленскому сражению добавил (1941);
* к Обороне Севастополя — (1941—1942);
* Керченскую ДО закомментил, т.к. выше есть К.-Феодосийская, а ниже — К.-Эльтигенская;
* самое спорное действие, наверное — Харьковское сражение переиначил в Харьковскую операцию (1942)
Кто хочет, может посмотреть дифф.
 С уважением, Илья 13:53, 12 января 2011 (UTC)
thread_title:  Не подумав, попытался исправить ссылки, ведущие на дизамбиги, но потом откатил от греха подальше
Обсуждение:ALCO RS-1

message: Откуда появилась такая интересная фраза: "с марта 1941 по март 1960, то есть ровно 20 лет"? Как должно быть на самом деле? Срок выпуска изменить на 19 лет, или даты начала и конца выпуска нужно сдвинуть?
Олег Чечулин 13:15, 3 апреля 2013 (UTC)
thread_title:  Чудеса математики
Обсуждение:М61 (тепловоз)

message: mootorvedur - слово из эстонского языка. Сомнительно, что оно было использовано для серии локомотивов, производимых Швецией для Венгрии. Уж скорее от венгерского "mozdony" - локомотив.
213.130.197.2 23:51, 26 августа 2012 (UTC)
thread_title:  mootorvedur