Обсуждение шаблона:Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран

message: Мне не нравится этот шаблон. Если кто сможет предложить что-то более подходящее - велкам. MadCAD 11:29, 28 мая 2008 (UTC)
replies: text: За пять лет никто не рискнул навести тут порядок, так что начну я. 
Пока что придумал:
1)Разделить движки по ОКБ (Ивченко, Соловьев, Люлька...)
2) Флагифицировать по дате создания
3) убрать поршневые, оставить только воздушно-реактивные
4) Курсивом выделить не дошедшие до серии
Не знаю, стоит ли: 
1) делить на военные и гражданские
2) по эпохам (60-е, 70-е..
Василий Астанин 16:45, 5 октября 2013 (UTC)

message: Предлагаю:
</br>
1. Переименовать шаблон в "Отечественные газотурбинные двигатели", т.к. это более соответствует большинству представленных в списке изделий.
</br>
2. Исходя из п. 1 - вынести в отдельный шаблон ссылки на поршневые двигатели.
</br>
3. Тщательно отсеять представленные в списке ссылки, т.к. в данном шаблоне "Отечественные авиационные двигатели" представлены также ссылки на жидкостные ракетные двигатели, не удовлетворяющие понятию "Авиационный двигатель".
</br>
4. В дополнение к п. 3 провести тщательное обследование ссылок на соответствие реально существующим/разрабатывающимся двигателям.
</br>
r00t_x86
* Предлагаю формулировку «советские и постсоветские», чтобы не обидеть «Мотор Сич». --Mr. Candid 22:24, 30 января 2009 (UTC)
Предлагаю проставить ссылки на различные виды двигателей, чтобы можно было сразу по шаблону перейти на описание принципов действия. `a5b 20:06, 19 июля 2009 (UTC)
thread_title:  Предложение по улучшению 

message: ТВ-0-117? на кого надевался? --Mr. Candid 13:37, 3 сентября 2008 (UTC)
replies: text: Уточните, пожалуйста! ТВ-0-117? А может быть ТВ-0-100? Он шел на Ка-126. [[User:R00t x86|r00t_[86]] 15:41, 11 сентября 2008 (UTC)
replies: text: :  Либо ТВ0-100 («ноль»), либо ТВО-100 («о», возможно, это ошибка сканирования). --Mr. Candid 16:38, 11 сентября 2008 (UTC)
replies: text: :: Всё понятно. Правильно - "ТэВэ-ноль-сто", т.е. ТВ-0-100. Однако двигатель не выпускается, т.к. двигатель "чуть-чуть" не доведён - работы по нему свёрнуты (нет финансирования). Как-нибудь соберусь и напишу статью о нём. r00t_x86 19:45, 15 сентября 2008 (UTC)
replies: text: ::: Ясно :-) а точно нужен дефис после ТВ? Я про два климовских мотора делал статьи - нет дефиса (ТВ2-117, ТВ3-117). Также существует двигатель ТВ7-117 (тоже нет). --Mr. Candid 19:43, 15 сентября 2008 (UTC)
replies: text: :::: Да, дефис нужен. Так назвали ;-). Кроме того, я держал в руках "бирку" - табличку с названием, номером и производителем с одного из немногих движков. --r00t_x86 17:35, 17 сентября 2008 (UTC)
replies: text: ::::: Замечательно ;) --Mr. Candid 12:28, 17 сентября 2008 (UTC)
thread_title:  Что за двигатель такой? 

message: Турбовентиляторные (турбореактивные двухконтурные)
Очень смущают скобки. Сказать по правде в литературе не встречал классификаций, где для двухконтурных двигателей синонимом были двигатели турбовентиляторные (и это понятно, для двигателей с малой двухконтурностью, КНД представляет собой вполне серьёзный многоступенчатый каскад, без входных вентиляторных ступеней)
thread_title: Классификация

message: Переименовал из "Советские и российские авиационные двигатели" в "Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран" в соответствии с заголовком в самом шаблоне. --Movses 14:55, 4 июля 2014 (UTC)
thread_title:  Переименование