Обсуждение:Ил-76

message: ниччего не понял.. Где про грузоподъемность искать? о.О  --Tpyvvikky 20:43, 3 апреля 2016 (UTC)
thread_title: Untitled

message: Это не художественная статья и ЛТХ самолёта необходимо представить в удобоваримом списочном виде. Oschtan 02:21, 5 сентября 2013 (MSK+3)
thread_title:  Описание и лётно-технические характеристики 

message: При ликвидации Спитакского землетрясения из 78 человек на борту 1 не погиб,  так как , в нарушении всех правил, залез внутрь кузова  грузовика с грузом одеял.  По-видимому, грузовик выкинуло вместе с ним.
thread_title:  В Спитаке 

message: А какие страны производят Ил-76?
replies: text: Всё производство шло на авиазаводе им. В. П. Чкалова в Ташкенте, Ил-76МФ там же выпущен. Ил-76ПС-90 собираются строить в Ульяновске на «Авиастаре». Когда соберу сведения, добавлю раздел «Производство». Antarant
thread_title:  производители 

message: Список операторов см. ВП:ЧНЯВ#Википедия — не беспорядочная свалка информации сделал скрытым так как не содержит энциклопедической информации т.к. должен отражать текущую информацию, к том-уже и недостоверный и неполный и ухудшает статью, просьба не перемещать иллюстрации для раздела Ил-76#Конструкция, т.к. должны быть в разделе (лучше дополнить раздел), и просьба помнить, что у большинства пользователей интернета разрешение экрана установлено 1024 х 768 px и менее …--User№101 09:53, 24 августа 2009 (UTC)
* В моей версии нормально видно при любых разрешениях, ты же уродуешь дизайн подгоняя его под свое разрешение, и список операторов естественно энциклопедическая информация.--Altoing 10:01, 24 августа 2009 (UTC)
* Замечу, что версия участника Altoing вполне нормально смотрится на разрешении 1024х768, хотя и я бы выбрал для фотографий размер поменьше. — Claymore 10:05, 24 августа 2009 (UTC)
replies: text: Я не просто так выбрал ширину в 300 пиксилей эта ширина равна ширине карточки смысл уменьшать ширину до 280 как делает User№101 я не вижу--Altoing 10:23, 24 августа 2009 (UTC)
* А вот так у меня отображается версия User№101  просьба откатить на нормальную версию--Altoing 10:07, 24 августа 2009 (UTC)
*: Если сделать … для этих 4-х иллюстраций в конце раздела? Так устроит? --User№101 10:20, 24 августа 2009 (UTC)
replies: text: ::Будет пол экрана пусто--Altoing 10:31, 24 августа 2009 (UTC)
replies: text: ::: при меньших разрешениях, например 640x480px (если не будет perrow=2 при widths="250px") на экран не влезет, а в некоторых браузерах появится ещё и горизонтальная полоса прокрутки--User№101 10:39, 24 августа 2009 (UTC)
replies: text: :::: Изначальная версия до твоих правок смотрелась нормально при любом разрешении--Altoing 10:45, 24 августа 2009 (UTC)
# В чём смысл растаскивания иллюстрации из раздела описывающего конструкцию по правому краю всей статьи далеко за границы раздела? --User№101 10:14, 24 августа 2009 (UTC)
# В чём энциклопедическая значимость, неполного и неактуального списка операторов? Такое перечисление целесообразно скрыть, так как это лишь пояснение к карте «Страны, эксплуатирующие Ил-76» --User№101 10:14, 24 августа 2009 (UTC)

text: 1.Дело не в том где фотки находятся, а в том что после ваших правок вёрстка превращается в говно.

text: 2.Почему-то в остальных статьях так не делают.--Altoing 10:23, 24 августа 2009 (UTC)
replies: text: : третий раз Ваше внимание на ВП:ЭП (это про говно), а про остальные статьи — мы обсуждаем эту статью, просьба ответить по существу, а не заниматься Флеймом --User№101 10:30, 24 августа 2009 (UTC)
* Коллеги, как вам текущий вариант с галереей? — Claymore 10:26, 24 августа 2009 (UTC)

text: * Я не против, но галерея занимает много места чем отдельные фотки не понимаю почему User№101 не нравится обычный вариант. А список операторов следует всё таки развернуть--Altoing 10:40, 24 августа 2009 (UTC)

text: *: про Ваш т.н. „обычный вариант“ см. например Википедия:Избранные статьи (например Электропоезд ЭР2), где вы видите там такой вариант? Про список операторов следует всё таки развернуть зачем или почему (какие есть контраргументы) Такое перечисление целесообразно скрыть, так как это пояснение к карте «Страны, эксплуатирующие Ил-76», и в чём самостоятельная энциклопедическая значимость, неполного и неактуального списка операторов без этой карты? --User№101 10:47, 24 августа 2009 (UTC)
replies: text: ::"где вы видите там такой вариант" - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%A2%D0%A0-60 тут.--Altoing 10:49, 24 августа 2009 (UTC)
replies: text: ::: смотрим статью БТР-60, иллюстрации в разделах и гораздо меньше чем 300px (кроме той что в шаблоне и карты), там есть Карта операторов БТР-60 и TAB-71., далее идёт актуальный список с источниками для этой карты, в этой же статье про Ил-76 есть Страны, эксплуатирующие Ил-76 и список некоторых бывших и настоящих операторов, карта эта актуализировалась 6 раз (там сейчас состояние на 2008 год), а этот список тот что в статье? Считаю лучше что-бы этот список был хотя-бы скрытым (если он есть), так как качество статьи от странного перечисления красных ссылок с не систематизированной информацией без источников, только ухудшается...--User№101 11:17, 24 августа 2009 (UTC)
replies: text: :::: Список есть, есть. Хочешь доработать и актуализировать вперёд, скрывать не нужно. Если думать по твоей логике покажи мне избранную статью со скрытым списком
replies: text: :::: "гораздо меньше чем 300" мне не размер важен а расположение картинок--Altoing 11:50, 24 августа 2009 (UTC)
replies: text: ::::: см. первую же статью из Википедия:Избранные статьи Электропоезд ЭР2, там все (2 шт) справочные списки скрыты (и одна иллюстрация тож скрытая)--User№101 12:13, 24 августа 2009 (UTC)
replies: text: :::::: Я говорил про список эксплуатантов--Altoing 13:31, 24 августа 2009 (UTC)

text: :::: "гораздо меньше чем 300px" там используется настраиваемый параметр thumb, если размер картинок в статье будет указан так то я только за.--Altoing 15:23, 24 августа 2009 (UTC)
* Коллеги, я могу снимать защиту? Вы не будете воевать? — Claymore 16:08, 24 августа 2009 (UTC)
*: да--User№101 21:46, 24 августа 2009 (UTC)
=== Война правок ===
Я защитил статью на три дня на произвольной версии. Призываю участников договариваться между собой. — Claymore 09:59, 24 августа 2009 (UTC)
* Я снял защиту. — Claymore 21:48, 24 августа 2009 (UTC)
thread_title:  Оформление 

message: Я защитил статью на три дня на произвольной версии. Призываю участников договариваться между собой. — Claymore 09:59, 24 августа 2009 (UTC)
* Я снял защиту. — Claymore 21:48, 24 августа 2009 (UTC)
thread_title:  Война правок 

message: С форума avia.ru:
x1x1: 
Ради интереса запустил поиск по 78771, wikipedia пишет: Разбился при посадке.(Задел крылом выехавшую на полосу машину обеспечения)". Я уже не помню зачем мы тогда прилетали в Амдерму-2 (так тогда Новую Землю обозначали), но были там всего один раз, так что времени на расспросы не было. 78771 стояла "раком", чуть в стороне в ВПП, с подломленной передней стойкой. Говорили, что сели до полосы, по условиям Новой Земли отремонтировать было невозможно, списали. Кто-нибудь знает подробности?
16/01/2010 [09:24:27] 
 
x1x1: 
Сам нашел: При выполнении захода на посадку на высоте 50 м и скорости 276 км/ч после прохода БПРМ в световом ореоле от включенных посадочных фар в снежном заряде командир корабля, получив ошибочную информацию штурмана о проходе порога ВПП, выполнил посадку правее осевой линии 5 м с перегрузкой 1,85g. После отделения повторное приземление произошло через 160 м с перегрузкой 1,8g. В процессе пробега по КПБ самолёт правыми основными ногами шасси столкнулся с прожектором АПМ-90 (на шасси а/м ЗИЛ-130), опустился на правое полукрыло остановился в 3 м от начала ВПП и правее её оси на 22м, в результате чего получил значительные повреждения.
Так что все-таки посадка до полосы, врет wikipedia
16/01/2010 [10:03:11] 
Deerhunter 07:26, 16 января 2010 (UTC)
thread_title:  Авария 78771 

message: Я вот понять не могу почему были удалены фото залитые мною и заменены на прежние?! Чем они были хуже?! Маразм!
* см. Обсуждение участника:Litvin87#Не уместное иллюстрирование и см. на лицензионный статус у :Файл:AEF76S.jpg (а про Маразм см. ВП:НО)--User№101 17:39, 1 января 2011 (UTC)
thread_title:  фото 

message: наверное надо создать статью Ил-76М (ибо их несколько, семейство: Ил-76МД, опытный Ил-76МФ, гражданский Ил-76МГА, заправщик Ил-78М-90А...) — Tpyvvikky (обс.) 22:20, 17 апреля 2020 (UTC)
=== Ил-76МД-90А (Изделие-476) ===
Разработка ведётся Ульяновским авиационным заводом «Авиастар», входящим в состав ОАК.
- мне почему-то казалось что разработкой занимается ОАО "Ил", а "Авиастар-СП" строительством...
--188.32.116.9 19:06, 28 мая 2012 (UTC)
Взлет пишет, что второй серийный Ил-76МД-90А с заводским номером 01-04 сдали заказчику 29го апреля. Но ни на ato.ru, ни на avia.ru аналогичной новости я не вижу, и не могу найти других подтверждений. Странно. Пока не стал добавлять эту информацию в статью. Salmin 17:42, 2 июня 2015 (UTC)
replies: text: Нашлись статьи на lenta.ru и ria.ru. Странно конечно, что авиационные порталы обошли эту новость стороной, но информацию можно считать подтвержденной, добавлю в статью. Salmin 08:42, 3 июня 2015 (UTC)
thread_title:  Ил-76М 

message: Разработка ведётся Ульяновским авиационным заводом «Авиастар», входящим в состав ОАК.
- мне почему-то казалось что разработкой занимается ОАО "Ил", а "Авиастар-СП" строительством...
--188.32.116.9 19:06, 28 мая 2012 (UTC)
Взлет пишет, что второй серийный Ил-76МД-90А с заводским номером 01-04 сдали заказчику 29го апреля. Но ни на ato.ru, ни на avia.ru аналогичной новости я не вижу, и не могу найти других подтверждений. Странно. Пока не стал добавлять эту информацию в статью. Salmin 17:42, 2 июня 2015 (UTC)
replies: text: Нашлись статьи на lenta.ru и ria.ru. Странно конечно, что авиационные порталы обошли эту новость стороной, но информацию можно считать подтвержденной, добавлю в статью. Salmin 08:42, 3 июня 2015 (UTC)
thread_title:  Ил-76МД-90А (Изделие-476) 

message: ВКП сделаны на базе 86, а не 76го, Есть соответствующая статья. 85.21.236.239 00:32, 3 апреля 2013 (UTC)gollum
thread_title:  Вкп 

message: Сайт http://retrovtap.ru создан и поддерживается военным лётчиком подполковником Виктором Алёшиным при  участии большого количества ветеранов авиации и действующих пилотов. Содержит множество интересных текстовых, фото- и видеоматериалов об истории военно-транспортной авиации в мирное и военное время, самолётах (в том числе Ил-76, как одной из наиболее распространённых машин  отечественной ВТА), водивших их лётчиках и т.п. 
Желательно внесение ссылки на этот сайт в статью, посвящённую Ил-76.
178.75.119.162 08:27, 15 апреля 2013 (UTC)
thread_title:  Сайт "Военно-транспортная авиация СССР" 

message: В основном для себя пишу ибо переделывать буду шаблон ЛА... В общем в Крыльях Родины №1-2 за 2013 указано что на ТаПОиЧ за всю историю произведено 938 машин всех модификаций, на ММЗ "Стрела" ещё 2 (+1 для прочностных испытаний) и на Авиастаре ещё 1 (+1 для прочностных испытаний). Итого 941 выпущенных по состоянию на 2013 год и 2 планера для испытаний. --ze-dan 08:18, 2 июля 2013 (UTC)
thread_title:  Количество произведённых 

message: В статье написано, что его обозначение по кодификации НАТО — «Candid». А я откуда-то вспомнил обозначение «Mainstay», вроде как тоже применяемое (или применявшееся) для Ил-76. Разъясните кто-нибудь, что это за «Mainstay» — старое кодовое обозначение или это вообще относится к другому самолёту. 80.87.154.87 09:26, 17 июля 2013 (UTC)
replies: text: код Mainstay присвоне самолету А-50, который создан на базе Ил-76МД.--DimitriusNeus 11:53, 18 июня 2014 (UTC)
thread_title:  Кодификация НАТО 

message: Тут (БраМос) написано, что эти игрушки тоже можно установить на сабж.
--46.41.81.60 22:53, 4 сентября 2013 (UTC) В.С.
Российские летчики в ходе учений в Тверской области используют транспортные самолеты Ил-76 в качестве бомбардировщиков (2015)
thread_title:  Вооружение 

message: Данный борт был сбит ополчением ЛНР. Это ни есть террористический акт поскольку событие произошло в зоне военных действий. Также необходимо заменить флаг места катострофы с украинского на флаг ЛНР.--DimitriusNeus 04:04, 17 июня 2014 (UTC)
thread_title:  Борт 76777 

message: 2015: Как тверской летчик посадил Ил-76 с заклинившим рулем
thread_title:  Происшествия 

message: В описании ИЛ-76МД указана дальность 4200: "Дальность полёта с загрузкой 40 т увеличена до 4 200 км", а в описании ИЛ-76МФ - 4700 ("Дальность полёта Ил-76МФ с нагрузкой 40 тонн составляет 5800 км по сравнению с 4700 км у Ил-76МД")
Автор сообщения: foxhunter 89.175.167.245 14:34, 3 июня 2016 (UTC)
replies: text: . Sealle 14:49, 8 августа 2016 (UTC)
thread_title:  Сообщение об ошибке 

message: Один Ил-76 может десантировать парашютным способом, на десантных платформах, три единицы техники (БМД-1, БМД-2, БТР-Д или ГАЗ-66) или четыре единицы посадочным способом. Также, может перевозить большую часть техники мотострелковых дивизий.
 Грузовая кабина имеет размеры 24,5 м в длину (из которых 4,5 приходится на рампу)
Длина:
БМД-1 - 5,4 м;
БМД-2 - 5,4 м;
БТР-Д - 5,9 м;
ГАЗ-66 - 5,7 м.
Таким образом, если ставить вплотную, впритык (заблокировав при этом проход в кабину пилотов) - последняя машина на треть или наполовину стоит на рампе. Это допускается? Усилия механизмов подъёма-опускания рампы хватает на подъём-опускание заодно ещё и половины машины?
213.24.134.25 05:27, 28 марта 2017 (UTC)MichaelMM
thread_title:  Нестыковка данных 

message: У кого прав хватает - вставьте пожалуйста в карточку АИ на стоимость <ref>Ил-76 меняют полетное задание</ref> --Маленькая красная тряпочка (обс.) 06:54, 9 июня 2017 (UTC)
thread_title:  Стоимость пепелаца