lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Обсуждение:Сызранское высшее военное авиационное училище лётчиков (военный институт)

message: СА_РА_ТОВ_СКА_Я --Schekinov Alexey Victorovich 12:46, 4 февраля 2009 (UTC)
replies: text: НЕ ВЕРЮ ! --Movses 14:16, 4 февраля 2009 (UTC)
А почему эту статью не переименовать? Ведь это не институт с 2004 года. 93.100.246.128 20:19, 4 января 2010 (UTC)
thread_title:  Саратовская область.  

message: как попасти в  набор Кировское военное авиационное техническое училище а слышал что его открыли и проходит набор
thread_title:  Кировское военное авиационное техническое училище
Обсуждение:Левашово (аэродром)

message: Тут в статье, похоже, что-то явно перепутано: между Парашютной и КАД-ом - Северное кладбище и Комендантский проспект, а аэродром - по другую сторону КАД-а - между ним и Горским шоссе, ближе к КАД-у. См: https://yandex.ru/maps/-/CCUFFHXSOB
thread_title:  Соединение с КАД-ом
Обсуждение:Военный аэродром

message: Авиабаза, у русских данный термин существует очень давно, пример Авиационная база № 1, 2-го авиационного парка, Воздушного флота. --78.85.135.252 16:42, 6 апреля 2012 (UTC)
* Это понятно. Он и сейчас тоже используется в министерстве обороны, но обозначает этот термин не аэродром (как это делают СМИ), а подразделение, базирующееся на аэродроме (аналог авиаполка).  CorvusCorax 04:36, 7 апреля 2012 (UTC)
** Какая давняя тема... В СССР термин «авиабаза» использовался еще до войны и обозначал он не аналог авиаполка или аэродрома, а аналог района авиационного базирования — т. е. территориальной группы нескольких аэродромов с обслуживающими частями (см. перечень № 3: 11 РАБ сформирован на базе 9 авиабазы 19.09.1941, 10 РАБ — на базе 18 авиабазы 09.09.1941, 22 и 29 РАБ были преобразованы в 69 и 93 а/б 09.07.1941).— Stas® (обс.) 19:18, 7 апреля 2020 (UTC)
thread_title:  Авиабаза 

message: ; у России
в СМИ появлялась информация (2017) о том, что Россия ведет переговоры с Египтом об аренде военных объектов, в том числе бывшей советской военной базы в египетском городе Сиди-Баррани. Речь якобы идет о 2019 годе – к этому времени, в том случае, если стороны договорятся, работа по восстановлению военно-воздушной базы может быть закончена.
thread_title:  [[Военно-воздушная база]]
Обсуждение:Лётное училище

message: Статья называется "Лётные училища", не "Лётные училища Российской империи, СССР и РФ". и слова о существовании лётных училищ в остальном мире, но зато про упомянутые с подробнейшим (!) описанием структуры и всех, самых мелких училищ. Надо или статью переназвать или как то упомянуть, что где то в мире ещё учатся летать. Piebaldzēns (обс.) 08:53, 3 апреля 2021 (UTC)
thread_title:  НТЗ
Обсуждение:Спортивный аэродром

message: Определения не существует. Ни в документах ни в повседневной жизни.  leksey (обс.) 11:36, 20 ноября 2016 (UTC)
Ничего не поменялось за прошедшее время. Что делать со статьей - вопрос. Тут привязана и категория одноименная к этой статье. Возможно надо вводить две сущности: Частные аэродромы и Аэродромы ДОСААФ, например. Но будет трудно с АИ для причисления аэродрома к ДОСААФ. Такого списка нет в природе, мне кажется. И что считать Аэродромом ДОСААФ? По каким критериям аэродром относить к таковому? 
Кроме того, вызывает вопрос, нужно ли применять в названии правильный термин - посадочная площадка. Или использовать бытовой и понятный - аэродром. leksey (обс.) 22:19, 2 апреля 2021 (UTC)
thread_title:  Что такое спортивный аэродром?
Обсуждение:Морская авиация Российской Федерации

message: Информация устарела, кроме того, в статье содержатся явно недостоверные  сведения (преувеличенные и завышенные). На самом деле всё гораздо проще и грустнее. 95.70.40.193 12:39, 4 октября 2011 (UTC)
Нужны правки по составу и технике. Всё здорово поменялось в худшую сторону. 92.37.183.51 13:10, 1 января 2012 (UTC)
Добавлю пять копеек - всё очень давно продали, пропили, просрали и похерили наши руководятелы, и реальная боеспособность нашей Морской авиации более чем грустная. В отдельных местах нашей страны военный народ долго сопротивлялся "дерьмократии" более 25 лет, и поддерживал боеспособность полков ну очень тяжело, буквально "на коленках".... но всё когда то кончается, и наступает щастье  ~~2001Viktorovi4 15:28, 18 мая 2016 (UTC)
=== "до 2008 года" ===
"Структура... до 2008 года", "Боевой состав.. до 2008 года" - а что же случилось в 2008 году? (если "реформировано" чего то где об этом раздел?) — Tpyvvikky (обс.) 19:22, 25 апреля 2020 (UTC)
thread_title:  Информация устарела 

message: "Структура... до 2008 года", "Боевой состав.. до 2008 года" - а что же случилось в 2008 году? (если "реформировано" чего то где об этом раздел?) — Tpyvvikky (обс.) 19:22, 25 апреля 2020 (UTC)
thread_title:  "до 2008 года" 

message: Друзья, на сегодняшний день в составе ВМФ РФ существует Морская Авиация ВМФ, а не Авиация ВМФ РФ, будьте любезны, исправьте это недоразумение.
77.37.146.180 17:48, 9 февраля 2015 (UTC)Quanxi
...в составе ВМФ РФ существует Морская Авиация ВМФ, а не Авиация ВМФ РФ...
Масло маслянное со всусом масла. Заипали со сменами вывесок, реально. 95.70.109.51 02:13, 4 мая 2015 (UTC)
thread_title:  Неправильное название рода сил Военно-Морского Флота. 

message: Откуда такие данные о боевом составе? В ссылке вот прямо говорится о 3х переданных СУ-30СМ, а в статье пишут 8.... Правлю по АИ, если будут вопросы по количеству можем обсудить тут Pannet 12:43, 4 июня 2016 (UTC)
И ни один не летает...
2001Viktorovi4 (обс) 18:21, 25 июля 2016 (UTC)
thread_title:  Количество, боевой состав 

message: Ерунда полнейшая. Можете смело не верить.  46.158.79.69 20:53, 6 января 2017 (UTC)
thread_title:  Вооружение и военная техника 

message: Принято, что сокращённые наименования всех формирований до объединения, пишутся строчными (малыми) буквамиБоевой устав по подготовке и ведению общевойскового боя. Часть 2, Воениздат, , 2006 год, а объединения — заглавными. Например: 278-я дорожно-комендантская бригада (278 дкбр) в составе 40-й армии (40 А). В статью стоит внести исправления. --46.147.158.185 12:24, 7 июня 2017 (UTC)
  // июнь 18
thread_title:  [[Заглавные буквы]] 

message: "Морской" пишется с заглавной буквы, см. официальный сайт МО РФ
PrivetkinAA 15:26, 18 мая 2020 (UTC)
thread_title:  Изменение названия статьи на "Военно-Морской Флот Российской Федерации" 

message: О нем мало информации 79.156.236.155 17:28, 1 мая 2024 (UTC)
thread_title:  Штаб-квартира по-прежнему находится в Москве (аэродром Остафьево)?
Обсуждение:Канск (аэродром)

message: Неплохо бы указать тип ВС по сабжу CorvusCorax 14:44, 17 мая 2008 (UTC)
replies: text: Согласен, но в источнике его нет! Не слишком самонадеянно будет заявить, что МиГ-31? --Mr. Candid 15:10, 17 мая 2008 (UTC)
Надо поискать по другим источникам CorvusCorax 18:57, 18 мая 2008 (UTC)
thread_title:  Разгерметизация 

message: Прислано сегодня анонимом:
Факт существования ипподрома в Канске сомнителен. Так же не было информации о Канске-Центральном. известно, что между 4м и 5м городком - ближе к Дальнему, был аэродром Канск-Ближний, экплуатиющийся до 80х годов. Канск-Ближний стал базой разделки Ли-2. На Канск-Ближний по ошибке садился Су-15ТМ в 80х годах.  
CorvusCorax 13:13, 23 июля 2008 (UTC)
thread_title:  Дополнения к статье 

message: Мой отец, служивший в канском полку с 1959 по 1970 гг. начфином, был лично хорошо знаком с Приваловым и всю эту историю знает из его уст. Привалова спасло то, что принятое накануне решение о списании летчика и его наказании, было отменено после посещения Приваловым Пленума Новосибирского обкома КПСС. Первые секретари райкомов попросили своего шефа Горячева вызвать на пленум этого "воздушного хулигана". Привалов рассказывал, что он, подойдя строевым шагом доложил Горячеву:"Товарищ член ЦК КПСС. Летчик Привалов по Вашему приказанию явился!". На вопрос, как он додумался доэтого, Валентин объяснил, что им всё было заранее просчитано. После его убедительной речи, кто-то из первых секретарей райкома обратился к Горячеву с просьбой позвонить Малиновскому, так как победителей не судят. А так как Горячев был в приятельских отношениях с Генсеком, то Малиновский эту просьбу  не мог не выполнить. depo 14:28, 30 июня 2009 (UTC)
thread_title:  О Привалове. 

message: Поздравляю лётчиков и обеспечивающий персонал с рекордным перелётом! Решпект и уважуха моим землякам!!! С уважением-depo 09:13, 10 апреля 2016 (UTC)
thread_title:  Беспосадочный перелёт
Обсуждение:Ка-60

message: На вооружении нет ка-60,во-вторых,не купят ни одного пока не завершаться испытания,есть подозрения что не закончит.Посмотрим как михеева приструнят за обман--109.173.101.184 06:20, 13 июня 2011 (UTC)
thread_title:  . 

message: Накидал черновой вариант статьи, удалив разнообразные небылицы. Статус вертолёта не ясен - нет лётных образцов и непонятно будут ли когда-либо. 
Про Ка-62 надо начинать новую статью ибо это будет совершенно другая машина (хотя и на базе Ка-60).--ze-dan 01:29, 29 мая 2012 (UTC)
replies: text: Слишком вольная правка. Например, зачем было удалять разделы «конструкция» и «аварии»? OkladVadim 02:34, 29 мая 2012 (UTC)
replies: text: : "конструкция" на месте. А "авария" была без АИ - её всё равно надо было переписывать. Я кратко упомянул и нашёл источник. А вообще цель была убрать из статьи выдумки, и теперь можно её без излишнего фанатизма спокойно допиливать. ;-) --ze-dan 02:51, 29 мая 2012 (UTC)
* Зачем вы удалили фотку Ка-62? OkladVadim 03:33, 29 мая 2012 (UTC)

text: * Ну я же писал что для Ка-62 надо отдельную статью. Да, поначалу эта модификация планировалась как просто гражданская версия военного самолёта. Но в настоящее время проект значительно переработан. Там новые импортные движки, импортная трансмиссия и многое другое. Соответственно совершенно другие характеристики и назначение. И вообще создаётся впечатление что именно Ка-62 будет как бы основной моделью фирмы (а Ка-60 тихо помре). Да и в статье фотография как-то кривовато "висела" :-) некрасиво... Пусть лучше уж сразу в новую статью идёт. --ze-dan 04:00, 29 мая 2012 (UTC)
replies: text: :: Фотка может и некасивая, но лучше такая, чем фото с "нормальным" профилем вертолета на фоне толпы. Более лучший снимок, чем есть сейчас, мне тогда сделать не удалось. OkladVadim 04:09, 29 мая 2012 (UTC)
replies: text: ::: К самому фото претензий нет. Но его негде было разместить так как про Ка-62 текст короткий и картинка налезала на несколько разделов. Как вариант можно поподробней описать модификацию "подогнав" размер раздела под фотографию. --ze-dan 10:29, 29 мая 2012 (UTC)
replies: text: :::: Текст про Ка-62 короткий, потому что писать особенно нечего, ибо вертолет находится в проектной стадии. Из этого следует, что любая картинка будет неизбежно налезать. OkladVadim 05:59, 6 июня 2012 (UTC)
thread_title:  Чистка статьи 

message: На английской Bики приводятся данные о 7 произведённых единицах и о 100 заказанных со ссылками на весьма авторитетные источники. В этой же статье говорится о 2-х произведённых Ка-60, причём один из них разбился, а второй не летает. Устаревшие данные?
--Барабан 20:36, 13 июля 2012 (UTC)
replies: text: Нинада сулять в статью цифру "семь", если она написана у буржуев - это их проблемы. У нас же указана статья в журнале. Ну а если сомнения остались то попробуйте найти в тырнете хоть одно фото любой из тех самых мифических 5 машин. Успехов ;-)пс: Уважаемый Барабан - эти слова не вам лично, а тем кто пытается изменить данные в статье --ze-dan 15:34, 7 февраля 2013 (UTC)
thread_title:  К-во произведённых единиц
Обсуждение:Авиастар

message: Непонятно откуда взяты данные по акционерам:
Акционеры предприятия на июнь 2010 года: ОАО «Туполев» (73,75 %), ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (26,25 %)[3].
Статья по сноске: (Елена Мангилева. Вторая жизнь А320 // Ведомости — Самара, 22.06.2010, 112 (2630)) не содержит никаких данных об акционерах предприятия.
Какие-никакие данные можно взять на сайте ОАК (ОАК > Компании > ЗАО «Авиастар-СП») и там они совершенно противоположные:
Акционеры ЗАО «Авиастар-СП»:
* ОАО «ОАК» (89,74 % акций)
* ОАО «Туполев» (10,26% акций)
replies: text: По сноске приведена библиографическая ссылка на статью в печатном издании. Вы хотите сказать, что сходили в библиотеку, посмотрели статью, и там нет таких сведений? Посмотрите на атрибуцию данных6 сказано, что они - на июнь 2010 года. Могла и измениться структура собственности. --lite 09:10, 22 июля 2011 (UTC)
thread_title:  Собственники и руководство 
Обсуждение:Ту-143

message: А можно в части "Боевое применение" слово "террористы заменить на что-то более нейтральное? И статью защитить от изменений, во избежание войны правок?
217.119.26.218 14:48, 1 августа 2014 (UTC)
Карательная операция Украины в Новороссии (2014). БПЛА под номером 644 (Р-2383) сбит силами ополченцев 2001:4898:80E8:EE31:0:0:0:2 15:34, 1 августа 2014 (UTC) Oleg
Последнее сообщение надо будет удалить, подождём немножко. Судя по видео на Ю-тубе, БПЛА полностью отработал программу полёта и совершил штатную посадку. Никто его не сбил, повреждений никаких и  парашют успели стырить.  95.70.38.4 23:48, 1 августа 2014 (UTC)
* В статье написано, что штатную посадку беспилотник должен совершать вернувшись в место пуска. Зачем беспилотник украинской армии (с украинским флагом) "штатно" сел в расположении ополченцев? Он денег стоит.
--BSerg29 10:45, 26 ноября 2015 (UTC)
thread_title: Untitled

message: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%BD%D0%B0%D0%B4_%D0%A7%D1%91%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BC_4_%D0%BE%D0%BA%D1%82%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8F_2001_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0
Видимо в "Интересные факты" можно добавить ссылку. Целились украинские ПВО в Ту-143, а попали в Ту-154.
 195.91.248.68 12:10, 19 мая 2014 (UTC)
thread_title:  "Участие" этой мишени в трагедии над Чёрным морем
Обсуждение:Ту-124

message: Крайне сомнительные данные об эксплуатации Ту-124 фигурируют в статье. На данный момент наиболее хорошо сохранившийся экземпляр Ту-124 (б/н CCCP-45092) находится в Харькове и является музейным экспонатом. Другие два - в Китае. Если не найдётся авторитетных источников, или хотя бы данных о том, какие ИМЕННО Ту-124 якобы взяты на вооружение ФСБ, то я удалю эту информацию из статьи. Насколько я помню, в последний раз Ту-124 летал в начале девяностых. --Ким Ли Пак 11:51, 28 июля 2012 (UTC)
Опять! 95.153.177.81, дайте АИ на летающие машины, на эксплуатацию в ФСБ, на самолет в Сольцах. Недостоверная информация будет удалена. Salmin 03:58, 21 марта 2013 (UTC)
Откатил к версии "19:10, 8 марта 2013‎ Tucvbif".   Salmin 08:19, 25 марта 2013 (UTC)
thread_title:  На вооружении ФСБ 

message: При 9% (!!!) потерь писать про надежность конструкции, "спасающей жизни пассажиров" как-то не очень уместно... MaximWRC 22:42, 24 января 2014 (UTC)
replies: text: Все относительно... У B707 потери составили 17%, Ту-104 - 18%. Хотя фразу в статье действительно можно сделать более нейтральной. Salmin 16:38, 26 января 2014 (UTC)
thread_title:  "Надежность" самолета
Обсуждение:Ту-155

message: Коллеги! ИМХО необходимо указать почему проект не получил развития и т.д. Так же нужно написать раздел с результатами и оценкой всего пректа. Кто возьмется за труд? --wp 95.188.92.90 08:03, 14 февраля 2011 (UTC)
...так до сих пор и нету..-/ --Tpyvvikky 16:18, 29 августа 2015 (UTC)
thread_title:  Судьба проекта и оценка 

message: Установлено 14 мировых рекордов.
Международно официально признанных? Значит, есть соответствующая категория летательных аппаратов? Какая? 
213.24.125.245 13:52, 23 ноября 2016 (UTC)MichaelMM
thread_title:  14 мировых рекордов
Обсуждение:Ту-324

message: Люди я не буду называть свое имя, но я знаю важную информацию! Не за что не делайте самолет Ту-414! Он взорвется! Погибнет около 185 человек! У меня весь день странное предчувствие и от числа 414 сердце екает! А в решебнике я нашла на задачу414 ответ 50,75,185 человек. Тут же мне в голову пришло слово взрыв и сердце екнуло опять! (А числа 50 и 75 встречаются в статье про Ту-414) Я не вру пожалуйста прислушайтесь! Я не хочу чтоб умерло так много людей! 213.87.130.124 17:54, 24 апреля 2013 (UTC)Аноним
Женщина, пожалуйста, я вас прошу, сходите к психиатру! 77.35.149.246 02:32, 4 июля 2016 (UTC) Аноним
thread_title:  Ту-414 

message: По мне так данный тип самолета должен быть в среднем на 700 км и садиться на поле, максимум до 1000 км. Соответственно экономично винтовой. 213.87.136.255 20:49, 12 мая 2016 (UTC)
thread_title:  1000 км ?
Обсуждение:Ту-330

message: Проект предусматривает установку двигателей разного типа - турбореактивных ПС-90А и турбовентиляторного НК-93.
Вообще-то ПС-90А - турбовентиляторный. А НК-93 - какой-то особенный, "винтовентиляторный", но АИ на его грамотное название не нашёл. Однако то, что написано - явная чушь. Тогда уж лучше убрать уточнения совсем, просто: "...предусматривает установку двигателей ПС-90А или НК-93". --Michael MM (обс.) 08:49, 23 марта 2019 (UTC)
thread_title:  Странное противопоставление 

message: Тяга двигателей	2×16 000 л. с.	2×20 000 л. с.
Очнитесь, ПТУ-шники. Тяга - это не "л.с.", это "кгс". Или тонны, или килоньютоны. Вообще, что ли, в детсадах уже ничему не учат... 95.24.48.35 11:35, 14 марта 2024 (UTC)
thread_title:  Безграмотность
Обсуждение:Ту-444

message: Может кто-нибудь добавить картинку с сайта Туполева, оформив как должно её использование?
http://www.tupolev.ru/images/Pictures/CivilProject_Planes/Tu-444/Tu-444_1.jpg 
95.55.42.56 17:07, 28 марта 2012 (UTC)
к сожалению - "дед линк" --Saramag 11:05, 6 марта 2014 (UTC)
thread_title:  Изображение самолета
Обсуждение:ТБ-1

message: Этот аппарат принимал участие в ВОВ. Поэтому отметка в карточке про "снят с вооружения" некорректна. Но по документам, может быть, он был действительно снят. Не знаю, как поступить. leksey 14:03, 27 октября 2013 (UTC)
thread_title:  Снят с вооружения
Обсуждение:И-4

message: К чему эта информация в статье об И-4? --KVK2005 (обс.) 08:04, 17 декабря 2018 (UTC)
* Там есть сравнение с И-4. Это важное сравнительное сведение, потому что И-5 стал самым популярным в поколении. Эрнест мл. (обс.) 11:42, 17 декабря 2018 (UTC)
replies: text: * Я думаю, в статье об И-4 логично описывать свойства И-4, а не другого самолета. Например, "И-4 был дешевле самого дорогого истребителя в 150 раз", как-то так. --KVK2005 (обс.) 11:55, 17 декабря 2018 (UTC)
replies: text: :* Свойства указаны. Эрнест мл. (обс.) 12:10, 17 декабря 2018 (UTC)
thread_title:  «На 1 августа 1933 И-5 был самым дорогим советским истребителем» 

message: Нужна цитата прямо в текст статьи или убрать. Эрнест мл. (обс.) 11:26, 17 декабря 2018 (UTC)
thread_title:  Кто назвал И-4 лучшим в мире? Особенно в неочевидной манёвренности.
Обсуждение:АНТ-40

message: Знающие люди (которые начали ВОВ) на СБ говорят, что трубка Пито была справа.

message: А почему запрос "Скоростной бомбардировщик" (в частности, отсюда) перенаправляется сюда?
thread_title:  Перенаправление "Скоростной бомбардировщик" 

message: На фото в шаблоне и на эскизе в разделе "ТТХ" передние части мотогондол различаются очень сильно - почему? Вроде, у СБ 2М-103 двигатель был тоже рядный V-образный, а капот - как для звездообразного. --Michael MM (обс.) 05:20, 23 марта 2018 (UTC)
thread_title:  Нестыковка 

message: Не хватает раздела "Служба и боевое применение". Самый массовый предвоенный бомбардировщик Туполева. Как-то ведь он воевал? — Gandvik (обс.) 19:02, 14 декабря 2020 (UTC)
thread_title:  Пожелания 

message: Самый массовый самолет - статья 2 абзаца!!!
thread_title:  позорная статья!
Обсуждение:Ту-128

message: Статья является посредственным переводом сответствующей статьи в англ. Wiki. Все оценки и определения заимствованы, всё - с чужого голоса. Всё-таки, оценки и сравнения должен давать специалист, хоть немного разбирающийся в предмете.--Andgy 19:37, 9 января 2009 (UTC)
=== Перевод обозначения «Fiddler» ===
НАТОвское кодовое обозначение Ту-128 «Fiddler», возможно, более правильно перевести не как «уличный скрипач», а в переносном значении — «бездельник», «тот, кто слоняется без дела», . Ведь Ту-128 — барражирующий перехватчик, вот они «слоняется» в районе.
В статье не исправляю — пусть выскажутся те, кто «в теме».
* Это скрипач и именно уличный, да он слоняеться без дела, но он и играет сам по себе, без "оркестра", на дальних рубежах родины он один там и он там - первая скрипка /MaxN 18:47, 3 сентября 2009 (UTC)
thread_title:  Посредственный перевод с английского 

message: НАТОвское кодовое обозначение Ту-128 «Fiddler», возможно, более правильно перевести не как «уличный скрипач», а в переносном значении — «бездельник», «тот, кто слоняется без дела», . Ведь Ту-128 — барражирующий перехватчик, вот они «слоняется» в районе.
В статье не исправляю — пусть выскажутся те, кто «в теме».
* Это скрипач и именно уличный, да он слоняеться без дела, но он и играет сам по себе, без "оркестра", на дальних рубежах родины он один там и он там - первая скрипка /MaxN 18:47, 3 сентября 2009 (UTC)
thread_title:  Перевод обозначения «Fiddler» 

message: А много ли их уцелело? (имеется ввиду не порезано на металлолом, в музеях или на хранении). И остался ли хоть один, который возможно довести до полётопригодного состояния?
thread_title:  Кстати . . . 

message: Насколько правильно говорить "днище" самолёта? Есть такой термин? 95.54.175.151 14:20, 22 июня 2012 (UTC)
thread_title:  Днище
Обсуждение:Ту-22

message: Признаю ошибочность своей правки, не посмотрел на картинку и на название толком, сейчас все под Ту-22 понимают Ту-22М. Kolas 11:24, 9 августа 2008 (UTC)

message: — это вовсе не "слепец" (), это то, что ослепляет. Это если переводить буквально.
Также существуют такие варианты перевода этого слова:Перевод слова «blinder» в словаре Lingvo
* нечто, блокирующее обзор (например, неприятелю — с целью получения тактического преимущества)см., например, Buckler ;
* шоры;
* нечто замечательное или очень трудное (напр., о партии в какую-нибудь игру или спортивном матче);
* также на британском сленге — пьянка, пьяная оргия.
Какой именно перевод ближевсего по сути, судить не берусь. Пусть выскажутся те, кто «в теме».
Дело в том, что американские обозначения для советских самолётов и не должны были иметь никакого смысла. Слово выбиралось по двум критериям:
1) Число слогов. Указывает на тип движителя (именно движителя, а не двигателя). Один слог - самолёт винтовой (например, Ту-95 - Bear, Ан-2 - Colt). Два слога - реактивный (Ил-62 - Classic, Су-27 - Flanker).
2) Первая буква. Указывает на назначение самолёта. Всех сейчас не опишу, но F - Fighter (истребитель), B - Bomber (бомбардировщик), C (Cargo) - транспортный и т.д.
Для нового самолёта бралось удобное слово. Ну и, желательно, не очень восхваляющее (например, МиГ-15 сначала был Falcon (сокол), потом стал Fagot (одно из значений - гомосексуалист; также фагот)).
Если исходить из того, что слова выбирались осмысленно, невозможно объяснить обозначение для МиГ-21 - Fishbed (слой, богатый окаменелыми останками рыб). Отношения к авиации, понятное дело, это слово не имеет.--PilotX 00:45, 1 марта 2010 (UTC)
Добавил раздел На вооружении. Что знаю. Дописывайте, пожалуйста. 95.70.42.184 14:28, 4 ноября 2011 (UTC)
Огромное спасибо! Это наша история и наша жизнь. 80.83.238.30 01:53, 8 июля 2012 (UTC)
thread_title:  Перевод [[Кодовые обозначения НАТО|обозначения]] «Blinder»
Обсуждение:Ту-16

message: H-6 (Китай) - "По данным «Defense News», помимо крылатых ракет, Китай разрабатывает для дальнего бомбардировщика H-6K баллистическую ракету с воздушным стартом."Демонстрация силы: Китай играет мускулами в южных морях // Газета.Ru, май 2018

message: Раздел написан кучей авторов из совершенно разных, в большинстве своём сомнительных источников, абсолютно неграмотно и неудобочитаемо. Много стилистических и грамматических ошибок. Для электронной энциклопедии не текст, а параша! Предлагаю неравнодушным пользователям полностью переделать раздел заново на основании информации из официальных документов и не сочинять/переписывать чё попало под баночку пиваса! Mayor Hancock (обс.) 14:29, 17 февраля 2024 (UTC)
thread_title:  Модификации