lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Обсуждение:Ил-78

message: И где АИ? Что это за проект такой - Ил-78МК? Вы хоть в курсе, что 78М отличается от базового 78-го отсутствием погрузочной рампы и грузолюков? В общем инфа ваша крайне нетривиальная и очень нуждается в подтверждении. --ze-dan 09:04, 26 декабря 2014 (UTC)
* Благодарю за обращение на данной СО. Очевидно Ил-78МК в свою очередь должен был отличаться от Ил-78М наличием транспортно-десантного оборудования, при сохранении заправочных характеристик. Соответствующие АИ будут предоставлены.--Апатинаити 10:59, 26 декабря 2014 (UTC)
replies: text: * Ну так потрудитесь, пожалуйста, сначала найти АИ, а только потом добавлять текст в статью. --ze-dan 11:14, 26 декабря 2014 (UTC)

text: ** Война правок тут ненужна, достаточно проставить запрос на АИ (странно, что Вы игнорируете просьбы об этом). Впрочем если по какой либо причине проставить запрос, для Вас не представляется возможным просто дождитесь моей правки, не предпринимая откатов.--Апатинаити 11:39, 26 декабря 2014 (UTC)
thread_title:   [[Special:Contributions/Апатинаити|Апатинаити]] ([[UT:Апатинаити|обс]]) лично в руки 

message: Логично предположить что если Украина поставляет указанные самолеты другим странам, (при том что сама их не производит) значит она то же является оператором?
thread_title:  Не указаны все операторы 

message: Также может использоваться в качестве военно-транспортного самолёта (утратил данную способность в модификации Ил-78М).
 ...
 Грузоподъёмность: 50 тонн (для Ил-78М)
Таки "М" возит грузы или нет? Если же эти "50 т" о топливе - вроде, он гораздо больше берёт. 
217.107.127.72 09:40, 7 октября 2016 (UTC)MichaelMM
thread_title:  Противоречие 

message: Ил-78 при взлётной массе в 190 тонн и удалении от аэродрома вылета в 1000 км в состоянии передать 60-65 тонн топлива, а при удалении в 2500 км — 32-36 тонн.
 Ил-78М при взлётной массе в 210 тонн и удалении от аэродрома вылета в 1800 км в состоянии передать 60-65 тонн топлива, а при удалении в 4000 км — 32-35 тонн
Т.е. передаваемые количества в обоих случаях одинаковые, а вот удаления различаются. Рассмотрим добавку удаления за счёт уменьшения (в обоих случаях на 30 тонн) передаваемого топлива:
- 78-й: 2500-1000=1500 км
- 78М: 4000-1800=2200 км
Разница - в полтора раза. При тех же двигателях и той же аэродинамике - наполовину увеличилась собственная топливная эффективность, т.е. на тех же 30 тоннах тот же самолёт стал пролетать в полтора раза больше? Не может быть.
217.107.127.72 09:55, 7 октября 2016 (UTC)MichaelMM
thread_title:  Неправдоподобные цифры
Обсуждение:К-7 (самолёт)

message: Справа указана 254 м^2, в тексте 452 м^2. Где правда?
213.57.60.40 23:04, 21 октября 2013 (UTC)Nick
replies: text: Капитан Очевидность и царица наук Математика подсказывают мне, что если на основе фото и изображений самолёта прикинуть хорду крыла как (чуть меньше 1/2 от общей длины аппарата в 28 м, пусть 11-12 м) и перемножить её на размах крыла (53 м), то получится около 600 м2; учитывая, что крыло эллиптическое, площадь его будет меньше, чем у прямоугольника, но никак не более, чем вдвое (254 м2), потому что вписанный в прямоугольник эллипс в любом случае будет по площади больше, чем вписанный в него же ромб (половина площади прямоугольника); следовательно, наиболее реалистичной цифрой являются 452 м2, а число 254 — с большой вероятностью является очепяткой. 95.79.166.6 13:55, 31 декабря 2013 (UTC)
thread_title:  Какова площадь крыла? 

message: Что то уж слишко велика разница по сравнению с американской версией
--67.80.221.162 06:43, 20 мая 2015 (UTC)
thread_title:  А так ли это? 

message: Здесь в интересных фактах написано, что в фильме Ландау прилетел на этом самолете, а в статье про сам фильм — что К-7 был только декорацией.
thread_title:  Использование макета К-7 в фильме "Дау"
Обсуждение:Ка-10

message: Нужно срочно сменить данный шаблон в статье на Шаблон:Карточка ЛА по причине устаревания первого и частого использования второго. После смены шаблона, первый шаблон пойдет на удаление из-за отсутствия использования. Bogolub (обс.) 21:26, 5 августа 2017 (UTC)
thread_title:  Смена шаблона
Обсуждение:Ка-15

message: Нужно срочно сменить данный шаблон в статье на Шаблон:Карточка ЛА по причине устаревания первого и частого использования второго. После смены шаблона, первый шаблон пойдет на удаление из-за отсутствия использования. Bogolub (обс.) 21:25, 5 августа 2017 (UTC)
thread_title:  Смена шаблона
Обсуждение:Ка-22

message: В статье "гиродин", на которую указывает ссылка, нет ни слова о винтокрылых ЛА. 37.190.63.27 08:28, 11 декабря 2012 (UTC)MichaelMM / --Michael MM (обс.) 10:34, 20 мая 2019 (UTC)
 С тех пор в России винтокрылов не создавали, однако работы по этой тематике велись, и в 1972 году при КБ Миля возник проект винтоплана Ми-30, в отличие от винтокрыла Ка-22, не являющегося автожиром-вертолётом-гиродином, а имеющим схему с парой поворотных винтов.
Ау! Чепуха же получается, с этой ссылкой. Исправил бы сам, но не знаю, что сказать хотели, причём тут вообще гиродины. --Michael MM (обс.) 10:34, 20 мая 2019 (UTC)
thread_title:  Что такое гиродин? 

message: 1) Почему он, собственно, "винтокрыл"? У него были отдельные тянущие винты или полноценные реактивные двигатели? В статье об этом ни слова.
2) "Первоначальный проект был заявлен от лица трёх авторов: Н. И. Камова, В. В. Никитина и В. Б. Баршевского — на центральную часть самолёта Ли-2 предполагалось установить дополнительную винтомоторную установку с двигателем ТВ-2 (ТВ-2Ф) мощностью до 5000 л. с. и соосными трёхлопастными несущими винтами диаметром 17,5 м.[3] Первый планер Ка-22 был передан на статические испытания в ЦАГИ в 1957 году; первый лётный экземпляр, построенный на заводе № 938, поступил в летно-испытательную станцию ОКБ осенью 1958 года. Доработка машины затянулась, и первые лётные испытания в режиме свободного висения состоялись только в июне 1959 года[4]."
- непонятно, когда произошло радикальное изменение двухвинтовой конструкции, с соосной на поперечную. --Michael MM (обс.) 18:28, 20 мая 2019 (UTC)
thread_title:  Ещё неясности
Обсуждение:Ка-26

message: Выношу на рассмотрение необходимость убрать из статьи табличку о плагиате, т.к. после проведенного анализа источников полное копирование текста не подтвердилось. --OkladVadim 01:08, 26 июля 2011 (UTC)
thread_title:  Мнимый плагиат 

message: 1. Данная статья несёт информацию сугубо справочного зарактера, и не предназначена для коммерческого использования.
2. Предмет данной статьи обладает свойствами и характеристиками вне всякой зависимости от количества публикаций с их описанием.
3. Автор статьи не является представителем торгового или производственного предприятия, и не имеет отношения к предмету данной статьи. Также, автор не пытается высказывать свою точку зрения относительно предмета статьи.
4. Информация взята из открытых источников, следовательно, публикуя данную статью, автор ущемляет чьи-либо авторские права в не большей степени, чем авторы всех прочих публикаций.
5. Использование в статье справочного характера фрагментов или полного текста прочих публикаций может быть оправдано стремлением передать наиболее полную и достоверную информацию, т.к. при редактировании факты могут быть искажены либо утеряны. В то же время, крайне желательно указывать в публикации её источник (с тем, чтобы при необходимости можно было установить происхождение спорных либо вымышленных фактов).
6. Свободная энциклопедия Википедия по определению предназначена для сбора, хранения и свободного распростронения информации справочного зарактера. Публикация статей, при условии, что они содержат достоверную информацию и не раскрывают коммерческую или государственную тайну, расширяет кругозор пользователя и способствует повышению уровня его образования.
Возразите мне, если сможете! 89.240.234.182 01:57, 7 августа 2011 (UTC)
thread_title:  Применим ли закон об авторских правах к информации, размещаемой в Энциклопедии? 

message: В фильме "Шла собака по роялю" в патрубок двигателя запихнули свеклу, надеясь, что он не заведется. А что бы произошло в реальности? Sturisoma 12:44, 2 июня 2016 (UTC)
thread_title:  "Картошка в глушитель" 

message: В фильме "Доярка из Хацапетовки" летали -жениха и его родителей возили и т.д. — 145.255.168.163 23:13, 30 декабря 2021 (UTC)
* Вертолёт там был на каком плане по значимости в повествовании? Halfcookie (обс.) 15:44, 31 декабря 2021 (UTC)
thread_title:  Ka-26 в кинофильмах
Обсуждение:Ка-8

message: "Двигатель мощностью 20 кВт (27 л. с.) "
"Мощность: 	1 × 38 [1] л. с.,
форсированный 1 х 42[1] л.с."
-разхождение
Автор сообщения:  5.166.55.143 10:28, 27 мая 2016 (UTC)
replies: text: И в источниках расхождение, а на сайте Камова еще и явная ошибка (20 кВт - это никак не 38 л. с.). --KVK2005 12:39, 27 мая 2016 (UTC)

text: . --Well-Informed Optimist (?•!) 05:17, 5 августа 2016 (UTC)
thread_title:  Сообщение об ошибке 

message: Нужно срочно сменить данный шаблон в статье на Шаблон:Карточка ЛА по причине устаревания первого и частого использования второго. После смены шаблона, первый шаблон пойдет на удаление из-за отсутствия использования. Bogolub (обс.) 21:26, 5 августа 2017 (UTC)
thread_title:  Смена шаблона
Обсуждение:Королевские военно-воздушные силы Великобритании

message: Пилоты: Эрик Браун (1919-2016) - самый титулованный летчик Королевского флота, установил непревзойденный мировой рекорд по числу типов самолетов, на которых ему довелось полетать (487), а также по количеству посадок на палубу авианосца (2407). Имя Эрика Брауна трижды внесено в Книгу рекордов Гиннеса. В марте 2015 года бронзовый бюст капитана Брауна был установлен в музее авиации Королевского флота в Сомерсете. 
что за самолёт Phantom FGR.2 (см. AIM-9 Sidewinder#Инциденты) ? --Tpyvvikky 22:44, 9 апреля 2016 (UTC)
replies: text: "F-4M — вариант для Королевских ВВС Великобритании. Построено 116 машин. В Великобритании они носили название «Фантом» FGR.2 (обозначение F-4M не использовалось)" - см. McDonnell Douglas F-4 Phantom II#Экспортные варианты. --85.12.202.140 06:39, 14 апреля 2016 (UTC)
Статья - машинный перевод с английского. Тут работы на целую команду. Corda-Dracon (обс.) 18:47, 25 апреля 2020 (UTC)

message: Биггин-Хилл - крупнейшая база истребительной авиации Британских Королевских ВВС в годы ВМВ
thread_title:  История: [[Вторая мировая война|ВМВ]] 

message: Статья об Королевских ВВС находится в просто ужасном состоянии, являясь в большинстве своём машинным переводом с грубейшими "ляпами". Я понимаю, что автор, видимо, очень спешил, но кто в здравом уме вообще мог посчитать эту статью нормальной? Мда, с патрулирующими у нас плохо. Исправляйте, что ли. Corda-Dracon (обс.) 18:57, 25 апреля 2020 (UTC)
thread_title:  Кто отпатрулировал эту статью?
Обсуждение:Ми-1

message: В разделе "Интересные факты" был такой текст:
Катастрофы Ми-1 происходили по разным причинам, но несколько случаев было связано с технической особенностью его конструкции: входные двери в кабину открывались против полета. Когда пилот приоткрывал дверцу в воздухе, например, чтобы выбросить в щель окурок, встречный поток воздуха распахивал дверцу настежь. При этом, пальцы пилота непроизвольно сжимали дверную ручку (хватательный рефлекс), и распахивающася дверца вышвыривала пилота из кабины.
Я перенёс его сюда, потому что это слишком похоже на шутку/вандализм. Если найдёте источники -- вернёте обратно. 93.74.5.2 19:57, 15 августа 2009 (UTC)
thread_title:  Больше похоже на стёб 

message: Одно и то же изображение (Mil_Mi-1.jpg) используется в статье дважды. DenisKrivosheev 14:57, 16 июня 2010 (UTC)
thread_title:  Дубль 

message: Перенесено из основного текста статьи по результатам обсуждения.
* Ми-1 стал первым советским серийным вертолётом.
* Одним вертолётом Ми-1НХ, выполненном в варианте «люкс», пользовался президент Финляндии Урхо Кекконен.
* Однажды, когда Сталин отдыхал на своей даче в горах у озера Рица (Абхазия), Ми-1 приземлился на небольшую площадку рядом с его домом. После такой демонстрации вождь (до этого сомневавшийся в преимуществах вертолётов) распорядился, чтобы конструкторам дали деньги на дальнейшие разработки этих машин.www.army.lv
* Ми-1 снимался в фильме "Полосатый рейс"
* Ми-1 снимался в фильме "Карьера Димы Горина", 1961 год.
* Ми-1 снимался в фильме "Максим Перепелица"
* Ми-1 снимался в фильме "Человек Ниоткуда"
=== Примечания ===
thread_title:  Интересные факты 

thread_title:  Примечания 

message: Из статьи (и по сноскам) следует, что практический потолок 3500, а теоретический 2700. Но этого быть не может. — Хедин (обс.) 16:28, 1 июня 2022 (UTC)
thread_title:  Неясно с потолком полёта
Обсуждение:Ми-10

message: "Для того, чтобы при взлёте все колёса отрывались от земли одновременно, правые стойки шасси были выполнены на 300 мм короче левых" — может кто-то пояснить, как это? Буду очень благода. --KVK2005 (обс.) 08:07, 12 февраля 2019 (UTC)
Присоединяюсь. Вроде, при взлёте АП устанавливается нейтрально, откуда необходимость такого наклона? --Michael MM (обс.) 11:34, 21 мая 2019 (UTC)
thread_title:  Загадочная фраза
Обсуждение:Ми-14

message: "Вертолёты Ми-14 — единственные отечественные полноценные вертолёты-амфибии, которые действительно могут садиться, рулить и взлетать с водной поверхности." - есть ли аналоги в мире?
Возобновление: «Убийца подлодок»: каким будет возрожденный Ми-14 (июнь 2016)

message: Не понимаю как вертолёт снят с эксплуатации 1 января 2016 года, если он эксплуатируется, даже статус проставлен.Yan.gorev (обс.) 10:45, 10 января 2022 (UTC)
* Все данные давно устарели, новых нет. А статус просто заржавел... Мальчиш Плохиш (обс.) 12:19, 10 января 2022 (UTC)
thread_title:  Статус.
Обсуждение:Ми-4

message: Еще Поединок в горах (фильм, 1967)94.180.78.115 05:05, 17 февраля 2022 (UTC)
thread_title:  Кино 

message: Среди стран эксплуатантов Ми-4 указан Малайский Союз, хотя это явная ошибка. В Малайско-Индонезийском регионе Ми-4 эксплуатировался только в Индонезии. 92.37.181.82 16:30, 16 апреля 2023 (UTC)
thread_title:  Ошибка на карте
Обсуждение:Ми-6

message: ГСИ - вроде как госиспытания (есть такая аббревиатура?) — Tpyvvikky (обс.) 23:23, 12 августа 2019 (UTC)
* Нет. Общепринятое обозначение - ГИ. miner (обс.) 12:18, 31 августа 2022 (UTC)

message: Везде пишут про два рекорда Галицкого. Второй рекорд беглым google'ингом найти не смог. В итоге в разделе "Рекорды" Галицкий упоминается дважды. Сначала 2 рекорда без упоминания, а затем один с датой. Как бы сделать правильнее?
--Terroristswin 01:33, 20 февраля 2012 (UTC)
thread_title:  Рекорды 

message: А какая мощность двигателей? Масса пустого? Взлётная масса? Странно, вроде, не самый редкий вертолёт. 
213.24.134.153 07:29, 22 июля 2017 (UTC)MichaelMM Michael MM (обс.) 11:25, 22 декабря 2021 (UTC) 
Ау-у-у.... Нет ответа. Но есть ещё вопросы.
Макс. скорость, км/ч: 250/340
Крейсерская скорость, км/ч: 200/250
Практическая дальность, км: 1450
Дальность действия, км: 620—1000
Продолжительность полёта, ч: менее 3
1) Что значат значения через дробь?
2) Скорость, дальность и продолжительность очевидным образом несовместимы. Michael MM (обс.) 11:25, 22 декабря 2021 (UTC)
thread_title:  Нет основных характеристик
Обсуждение:И-250

message: «Не обнаружено никаких документов, где истребитель именовали бы МиГ-13» — так почему статья называется МиГ-13, если его, судя по этой фразе, не существовало вовсе? --RedAndrо|в 21:25, 13 ноября 2009 (UTC)
thread_title:  МиГ-13?
Обсуждение:Кроми, Фрэнсис Ньютон Аллан

message: Убрал из текста выражение "Симпатизировавшие советскому режиму американские авторы", поскольку автор второго приведенного источника (Больных) также не вполне нейтрален, обратите внимание на применяемые выражения: "Он проделал огромную работу, спасая сотни невинных людей от зверств революционных банд. Капитан-лейтенант Кроми погиб на лестнице британского посольства в Петрограде, когда подстрекаемая чекистами пьяная толпа ворвалась туда. [...] Капитан-лейтенанта Кроми больше помнят за его мученическую гибель". Скажем так, он достаточно активно был вовлечен в заговор, был профессионалом (был способен оценить риск, связанный с выполнением своей деятельности), сознательно открыл огонь и был застрелен по вполне объективным обстоятельствам. Так что "мучеником" Кроми называть вряд ли корректно. Shadowcaster 18:32, 2 мая 2011 (UTC)

message: Фрэнсис Ньютон Аллан Кроми фото http://militera.lib.ru/db/pilkin_vk/ill.html
thread_title:  фото
Обсуждение:Мотор Сич

message: вертолет «Надежда»: в 2017 году «Мотор Сич» выступило с сенсационным заявлением: якобы на заводе создан собственный гражданский вертолет «Надежда» <Ми-2МСБ?>, и вскоре, уже в 2018 году, начнется его серийное производство. «Это гражданский вертолет, рассчитанный на семь пассажиров, с дальностью полета 1000 километров, то есть он способен „облететь“ всю Украину. Сейчас этот вертолет проходит сертификацию»
эксперт: "Двигателей, которые соответствуют техническим требованиям самолёта С919, Украина точно не имеет. А разработать их самостоятельно, без российских научных институтов, без российских материалов и других компетенций, она не в состоянии. Увы, но теперь Украина может лишь модернизировать или воспроизводить старые двигатели, которые когда-то разрабатывались ещё в СССР, но для того, чтобы создавать новые двигатели, нужна кооперация с Россией, которая при нынешнем состоянии наших отношений невозможна…
Поэтому замечательный завод в Запорожье обречен на производство и ремонт подменных двигателей для советских самолётов или для российских вертолетов, коих много по всему миру. Так можно существовать ещё долго, но ничего нового там уже не будет — это медленное, тихое умирание.  // фев 2020
thread_title:  О разном 

message: С 2017 года контрольный пакет акций(56%) «Мотор Сич» приобретен китайской компанией
=>
 С 2017 года ведутся переговоры о приобретении контрольного пакета акций «Мотор Сич» китайской компанией
- а почему это "ведутся переговоры"..? (что же тогда отбирали/приватизировали, ежели "не приобрели")
— Tpyvvikky (обс.) 17:03, 17 августа 2021 (UTC)
...а, там только в 19-м произошло ("В августе 2019 г. СМИ объявили о том, что 50 % акций предприятия выкуплены китайскими компаниями...") — Tpyvvikky (обс.) 17:21, 17 августа 2021 (UTC)
..тем не менее - "Источник «Интерфакса» в правительстве Украины сообщал<2021>, что до последнего времени китайским инвесторам принадлежали около 75% акций «Мотор Сич». Часть спорного пакета акций выступала залогом по финансированию, предоставленному в том числе China Development Bank.
" РБК
thread_title:  приобретение китайской компанией
Обсуждение:Полёт (авиакомпания)

message: Откатил 2 последние правки пользователя 109.172.47.187. Причины: мусорные строки "ен ен ен", нечитаемые символы, повторяющиеся предложения, битая сноска. Будьте аккуратнее, статья - не песочница. Salmin 08:30, 14 апреля 2014 (UTC)
thread_title:  Правки пользователя 109.172.47.187
Обсуждение:Пчела-1Т

message: Military Balance 2016 говорит о наличии на вооружении Pchela-2. Никто не знает что это? Никакой информации о Pchela-2 не нашел. Может они так какую-нибудь модификацию обозначили? Pannet 13:23, 25 марта 2016 (UTC)
* Military Balance 2016 существует в открытом доступе? С уважением, DryominG 21:41, 25 марта 2016 (UTC)
** Да, я выложил на рутрекер 2015 и 2016 года  Pannet 03:28, 26 марта 2016 (UTC)
*** По авторским правам это проходит? С уважением, DryominG 12:27, 26 марта 2016 (UTC)
**** The Military Balance является хорошим источником для Википедии. Никаких проблем с правами нет. Вы же не выкладываете этот справочник на Википедии, а ссылаетесь на него.Pannet 09:38, 6 апреля 2016 (UTC)
thread_title:  Pchela-2 

message: Предлагаю переименовать данную модификацию в "Пчела (БПЛА)". Пчела-1Т одна из модификаций, опишем ее отдельно Pannet (обс) 11:51, 9 июня 2016 (UTC)
thread_title:  К переименованию 

message: Первый полёт - 26 апреля 1986 года[1]
Базовая модель - Шмель-1
Лётные испытания БПЛА «Шмель-1» в варианте, оснащённом телевизионным и ИК оборудованием, начались в 1989 году.
Прототип полетел позже наследника?
thread_title:  Кто на ком стоял?
Обсуждение:Происшествие с Boeing 737 над Кахулуи

message: Исключил "Разрушителей легенд", т.к. при анализе декомпрессии тестировалась абсолютно иная ситуация, не связанная с катастрофой. Кроме того, даже тип самолёта был другим (пруф). --Skeptikus One (обс, вкл) ツ 16:58, 24 февраля 2014 (UTC)
thread_title:  Разрушители легенд 

message: Прочитав статью, возникает такой вопрос: по каким критериям   пилоты делятся на "очень опытных" и "опытных"? Хотелось бы получить объективный, утвердительный ответ, не играя цифрами в статье. Заранее спасибо --Basmatch (обс) 08:13, 23 августа 2016 (UTC)
thread_title:  Степень "опытности" пилотов. 

message: Добрый день.
В англовики со ссылками на источники относительно темы сказано: "The aircraft was damaged beyond repair and was dismantled on site". Насколько я понимаю, это диаметрально противоположно тому, что говорится в статье на русском языке ("После аварии Boeing 737-297, борт N73711 был успешно отремонтирован и продолжил эксплуатацию до списания в октябре 1992 года"). Версия англовики подтверждается материалами на ASN. Сам не настоящий сварщик, поправить не обучен. Прошу сообщество помочь.
213.79.91.91 11:15, 11 марта 2019 (UTC) Ковалёв
thread_title:  Судьба самолёта после катастрофы.
Обсуждение:САМ-10

message: Недавние правки - копивио мемуаров Москалева, да еще не раскавыченное. Сделал бы кто-нибудь что-нибудь... 190.184.43.120 21:18, 24 февраля 2010 (UTC)
Ну что же мне - самому откатывать?--190.184.43.120 15:36, 1 марта 2010 (UTC)
thread_title:  Киопивио, да еще без кавычек 

message: В указанной ссылке "САМ 10 Уголок неба" написано, что количество пассажиров 4, а не 5, как в статье.
thread_title:  Количество пассажиров в САМ-10
Обсуждение:Саратовский авиационный завод

message: Несомненно разрушение любого предприятия, тем более авиазавода с длительной историей, неприятно. С другой стороны Википедия не место для эмоций. В противном случае приведённые в разделе обороты должны быть взяты из авторитетных источников. Иначе необходимо отредактировать статью. Википедия - не газета. Oschtan 00:06, 7 сентября 2013 (MSK+3)
thread_title:  Современность 

message: Подборки ссылок явно трибунного характера. --Bilderling (обс.) 20:37, 2 сентября 2018 (UTC)
thread_title:  Нейтральность
Обсуждение:Синхроптер

message: В C&C 3 KW и Red Alert 3 также были замечены вертолеты такой схемы. --92.124.13.105 05:06, 4 июля 2012 (UTC)
нет Преимущества и недостатки..
напр.:
Моделирование показало преимущество такой схемы – КПД выше на 4 % в сравнении с одиночной и соосной схемами, не происходит срыва воздушного потока с винтов, который возникает при больших скоростях. Именно из-за этого эффекта вертолеты классических схем достигли своего скоростного предела.
thread_title: Untitled