Обсуждение:Як-3

message: [[Участник: AlexOss 09:24, 21 февраля 2012 (UTC)]]
На фото "Як-3М". Поставьте фото воевавшего "Як-3"!
Статья неприлично куцая.AlexOss 18:27, 8 мая 2010 (UTC)
Да уж, на английском языке куда полнее. И единственная ссылка, мягко говоря, неавторитетная.
Кстати, автор, а что такое "истребитель для малых высот"? Я вот хоть потрудился прочесть главу из учебника для лётчиков-истребителей советских ВВС тех времён (1943 г.) так там написано (цитирую):
"...лётчик-истребитель должен уметь получить от самолёта максимальную скороподъёмность,... максимум набора высоты на горке..."
и далее
"4. Превышение в бою увеличивает скорость и скороподъёмность и тем самым обеспечивает свободу действий и инициативу истребителей."
и наконец
"-использовать в бою каждую секунду[!] для набора дополнительной высоты;"
По всему выходит, что высота и скороподъёмность решают очень много. Так что получается истребитель для малых высот - плохой истребитель? 195.222.176.248 19:40, 8 мая 2010 (UTC)
Скорее всего имелось ввиду что "воевавшие" версии ЯК-3 могли реально противостоять противнику только на малых высотах...
Maint 23:10, 16 января 2011 (UTC)Maint
Точно, хотя бы английскую статью перевести. Для "Як-9" так сделали.
Вступил я в в "авиа" группу вКонтакте. Их корифеи 1,5 года назад поругались с Википедией, злые остались. Жаль. Подписывайтесь, коллега.)AlexOss 20:10, 8 мая 2010 (UTC)
*Меня вконтакте нет. А английскую статью попробую перевести, когда в отпуск пойду. Только это будет в следующем году... может быть, кто до меня успеет.89.105.145.218 06:04, 26 августа 2010 (UTC)
Не знаю кто и что тут пытался намолевать на боку лайнера, но как-то кресты не вяжутся со звездами ( либо я может чего-то не знаю и наши летчики кресты тоже молевали???) Более того на сколько мне известно трижды-героев Сов.Союза в ВОВ было только трое: Г.К. Жуков ( среди летчиков такого не слыхал :))), и два наших АССА-Кожедуб и Покрышкин. Первый все ВОВ летал на Лавочкине, а второй только в начале летал на Яке, а потом ему "вручили" Аэрокобру лендлизовскую. Но трижды-героем он по-моему на Яке еще не был.... 
Короче, похоже на хрень на борту какую-то, коллеги :)))))))))
*Кресты-то ставили, но не вперемешку. Либо кресты, либо уж звёзды, что-то одно. Мне кажется, на фото - реплика на авиашоу, у него под стабилизатором регистрационный номер D-EYAG. В США изготавливают реплики ЯК-3 по старым чертежам, я об это ещё в "Технике молодёжи" читал.89.105.145.218 06:14, 26 августа 2010 (UTC)
*Да под каплей и имя же написано "Майкл Снойман"! Реплика это.89.105.145.218 06:17, 26 августа 2010 (UTC)
Покрышкин сначала летал на "МиГ-3", а не на "Яке".AlexOss 09:24, 21 февраля 2012 (UTC)

message: Статья - один большой ОРИСС. Она должна умереть и родиться заново, как феникс. Потому что источники всех этих легендарных утверждений найдены не будут. Их нет. Давайте перепишем статью без цитат из Яковлева-Сталина-Ленина-Маркса-Энгельса...128.75.169.48 07:43, 17 марта 2012 (UTC)
Да, и ещё: автор, почему уменьшение площади крыла по сравнению с предшественником - это хорошо? При том, что на тот момент в советских ВВС (да и поныне так) правила бал доктрина маневренного истребительного боя (т.н. догфайт), для которого как раз чем больше площадь крыла, тем и лучше.128.75.169.48 07:48, 17 марта 2012 (UTC)
replies: text: Давайте. Вот, например, можно заглянуть в англоязычный вариант - ссылаются на некоего Марселя Альбера. Он - да, уже умер - вы поэтому считаете, что "источников утверждений не найти"? Да, и ещё: критик, почему бессылочный ОРИСС в твоих пассажах - это хорошо? INB4, я не автор статьи.  194.158.205.171 14:08, 14 марта 2014 (UTC)
thread_title:  ОРИСС! 

message: Это заключение было относительно Як-9У с двигателем 107А. Статья просто ужасна, нужно удалять и писать заново или с английской переводить.
thread_title:  В заключении НИИ ВВС отмечалось, что Як-3 с двигателем ВК-107А блаблабла 

message: В статье: "Боекомплект пулемётов 150 патронов на ствол", может быть 1 500?82.151.107.110 05:48, 1 апреля 2021 (UTC)
thread_title:  Опечатка?