Обсуждение:ЗиУ-9

message: поясните, что за история с лицензиями которые кончились и начались? Barboris (обс.) 13:56, 26 апреля 2020 (UTC)
самый массовый в мире (более 42 тыс.)
thread_title:  Лицензии 

message: Насколько официально это обозначение - использует-ся где-то кроме табличек? (где это код VIN ) Конст. Карасёв 11:45, 22 декабря 2006 (UTC)
Настолько же официально, насколько, к примеру, ВАЗ-21103 можно обозвать XTA211030. Это не более чем VINовское обозначение. --Andrey Kolchugin 13:48, 22 декабря 2007 (UTC)
thread_title: XTU

message: Про ширину "ЗиУ-9А" написана чепуха. Все девятки одной ширины.
Модификация ЗиУ682Г-016.05 это не новая модель ЗиУ682Г-016.03 а экс ЗиУ682-016 (018) судя по фото представленной на данном ресурсе (из Орла)
thread_title: Модификации

message: Надо бы привести к единообразию именование одинаковых моделей троллейбусов.
Судя по всему, завод-изготовитель предпочитает продолжать именовать "ЗиУ" модели, непосредственно относящиеся к -682Г-..., и "Тролзами" - всю остальную, более новую продукцию (-5264..., -5275..., Мегаполисы и т.п.).
Предлагаю придерживаться этого порядка и в статье, т.е. писать, например, именно ТролЗа-682Г-016.03, а не ЗиУ-682Г-016.03. --Andrey Kolchugin 13:53, 22 декабря 2007 (UTC)
replies: text: Я исходил из обозначения на заводской табличке - там вообще Тролза, а ниже XTU-682Г0М. У нас в депо №1 в НН их уже не девятками зовут, а именно тролзами. Хотя если так на заводе... то честно говоря не знаю. LostArtilleryMan 14:08, 22 декабря 2007 (UTC)

text: Согласен. --Mr. Candid 10:46, 23 декабря 2007 (UTC)
thread_title:  ЗиУ vs Тролза 

message: Можно взять из статьи Саратовский троллейбус. А то все как-то нижегородские.. --Mr. Candid 08:08, 26 декабря 2007 (UTC)
replies: text: Я совершенно не против, но... Посмотрев упомянутую статью, пришел к выводу что брать оттуда почти нечего. Вообще, по моей задумке фотографии должны быть быть не на тему "ЗиУ-9 в разных городах", а на тему "ЗиУ-9 разных модификаций". В частности, у нас отсутствуют фотографии ЗиУ-682Б, ЗиУ-682В. Очень хотелось бы показать троллейбус с "лодочками", вид сзади. Я сейчас пытаюсь найти такие фотографии и договориться с их владельцами о размещении в Вики. --Andrey Kolchugin 10:01, 26 декабря 2007 (UTC)

text: Вторую фотографию ЗиУ-682Г (http://ru.wikipedia.org/wiki/Изображение:ZiU-9_trolley_nn.jpg) предлагаю из статьи удалить как нерелевантную. Такого "горба на крыше", как у этого экземпляра, у заводских ЗиУ никогда не было, так что не стоит путать читателей. --Andrey Kolchugin 10:01, 26 декабря 2007 (UTC)
replies: text: : ок. В статье, кстати, все ГОМы.. --Mr. Candid 12:33, 26 декабря 2007 (UTC)
replies: text: ::В какой это статье все ГОМы? Если в обсуждаемой, то оба тролля, подписанных как 682Г - однозначно не ГОМы. Обратите внимание на водительское боковое окно у голубого тролля 1641 - оно полноразмерное, в то время как у всех ГОМов оно уменьшенное по высоте. По-видимому, тролль прошел капремонт с выносом оборудования на крышу. Ну а желтый тролль 1642... предположу, что судя по деповскому номеру, он ровесник 1641.--Andrey Kolchugin 23:11, 26 декабря 2007 (UTC)
replies: text: ::: 1641 - Нижтроловский КВР - новый кузов, немного старых потрохов, но всё сделано по реверс-инжинирингу оригинального ЗиУ, без собственных новшеств, зав. №2993. №1642 - свадебная фота (перед первым выездом в линию) нового зав. №2992. LostArtilleryMan 15:13, 27 декабря 2007 (UTC)
replies: text: :::: Еще раз хочу уточнить. Т.е. 1642 - это новый троллейбус, но нижегородской сборки? 1641 - оригинальный ЗиУ-682Г, прошедший нижегородский КВР? А можете указать годы, когда были сделаны фотографии, думаю это было бы правильно.--Andrey Kolchugin 10:16, 29 декабря 2007 (UTC)
replies: text: ::::: №1642 - это новый оригинальный троллейбус из Энгельса, снимок приблизительно 1998-99 гг. №1641 - это нижтроловский КВР, снимок сделан 23 мая 2005 года.LostArtilleryMan 12:05, 29 декабря 2007 (UTC)

text: :: Да и вообще, на форуме tr.ru однозначно выяснили, что никаких ГОМов в природе нет. Есть ЗиУ-682Г-016 и его модификации, которые все имеют VIN-код с префиксом XTU682Г0М (гэ-нуль-эм).--Andrey Kolchugin 23:19, 26 декабря 2007 (UTC)
replies: text: ::: в статье саратовский троллейбус. :) да я не придираюсь, просто предложил. Имейте в виду, ежели что - там есть вид сзади 016.02 или 03 (я плохо разбираюсь). :) --Mr. Candid 07:18, 27 декабря 2007 (UTC)
replies: text: :::: Да, вот вид сзади как раз оттуда и можно взять. Кстати, отличить 016.02 от 016.03 по внешнему виду невозможно.--Andrey Kolchugin 09:16, 27 декабря 2007 (UTC)
LostArtilleryMan, спасибо за иллюстрации. А есть у вас фотографии классических 682В, с большой крышкой радиореактора? То, что на вашей последней фотографии - по-видимому, 682В0А (В-012) или В0В.
Также я предлагаю, если вы не возражаете, удалить из статьи вашу фотографию с троллейбусом 1641 по указанным выше причинам. --Andrey Kolchugin 23:15, 26 декабря 2007 (UTC)

text: Есть, но не в цифровом виде, потребуется время на сканирование. А вот №1641 удалять не нужно. Официально это ЗиУ-682Г, несмотря на то, что это чистый Нижтрол, один из последних взятых и доделанных после его кончины. А вот написать секцию КВРы/Модернизанты, которые по бумагам всё равно ЗиУ-682, нужно, сказав про то, кто этим занимался/занимается и вот в эту секцию переместить фотку. №1589 на фотке - В0А. Дайте время, и "Б" отсканирую, надо только сходить кое-куда, но в праздники не получится. LostArtilleryMan 15:03, 27 декабря 2007 (UTC)
replies: text: : Отлично! В такой постановке действительно - удалять не нужно. Надо бы только для начала сделать корректную подпись, что это за троллейбус, пока раздела по модернизантам у нас нет (и я его вряд ли напишу, т.к. не обладаю необходимой информацией) --Andrey Kolchugin 21:42, 27 декабря 2007 (UTC)
В настоящее время статья перегружена. Имеет смысл выделить модификации в отдельные статьи.--Shiva16 21:33, 7 января 2010 (UTC)

text: Скорее надо просто карточку троллейбуса оставить одну.--Tucvbif 10:19, 29 января 2010 (UTC)
replies: text: : Убираю. Информацию (если нужна) можно найти в истории правок. Kobac 16:09, 9 октября 2011 (UTC)
thread_title:  Предложение по фотографиям 

message: :1. Оснащен ДК-211 мощностью 150 квт. ДК 211 имеет 170.
replies: text: 2. Несколько алюминиевых деталей - грубейшая ошибка. Элементы обшивки у "алюминиевых" кузовов (хотя так называть их неверно) делают из дюралюмниния.  Анатолий 13:05, 20 марта 2010 (UTC)
thread_title:  Замечания 

message: Прошу кого-нибудь найти появление ЗиУ-9 (любой модификации) в произведениях культуры: фильмах, книгах, музыкальных произведениях и пр. Спасибо! — 𝕻𝖊𝖗𝖛𝖔𝖙𝖘𝖛𝖊𝖙 (𝖉𝖎𝖘𝖈𝖚𝖗𝖘𝖚𝖘) 08:38, 7 октября 2022 (UTC)
thread_title:  ЗиУ-9 в культуре