Discuție:Aviație

message: Zborurile fraților Wright din 17 Decembrie 1903 ca și cele peste 160 ridicări în aer cu motor din perioada 1904 - 1905 sunt pure invenții ale celor doi indivizi din Dayton, vezi lista de articole vechi: The Wright Brothers' Claims. The Timeline of a Fraud. (Pretențiile Fraților Wright. Cronologia unei Fraude). Daca sunteți răbdători sa citiți textele apărute în ziarele vremii (disponibile la adresa de mai sus) veți remarca ca avem de-a face cu un circ total. Unul din cele mai ridicole articole comandate de cei doi fiind The Flight of a flying Machine (Zborul unei Mașini de Zbor - 6 Octombrie 1905, Dayton Daily News) care spune ca numeroase persoane, incluzând autorități din diverse orașe, erau martori zilnici la zborurile de zeci de minute ale lui Wilbur si Orville Wright. Inutil de zis ca articolul nu da nici un nume. Revista Scientific American a pus imediat la îndoiala pretențiile fraților și în data de 13 Ianuarie 1906 le-a cerut explicații acestora într-un articol intitulat: The Wright Aeroplane and Its Fabled Performances (Aeroplanul Wright și Performantele Sale Fabulate).
Pe de alta parte, exista martor care declara ca frații au zburat abia pe 6 Mai 1908:
"Wilbur and Orville Wright are credited with making their first powered flight in a heavier-than-air machine on Dec. 17, 1903. But Alpheus W. Drinkwater, 76 years old, who sent the telegraph message ushering in the air age, said the brothers only “glided” off Kill Devil Hill that day. Their ﬁrst real flight came on May 6, 1908, he said." Source: New York Times, Dec. 17, 1951.
Frații Wright au încercat sa acrediteze de la început ideea ca zborurile din 17 Decembrie 1903 s-au efectuat decolând de pe o suprafață plana și prin propriile mijloace de bord, fără folosirea vreunei catapulte sau plan înclinat. Telegrama către tatăl lor este clara:
“Success four flights this morning all against twenty one mile wind started from Level with engine power alone average speed through air thirty one miles longest 57 seconds inform Press home Christmas”. (sursa: https://www.wdl.org/en/item/11372/)
Catapulta au folosit-o pentru prima data, zic ei, pe 7 Septembrie 1904 lângă Dayton (vezi: http://www.wright-brothers.org/Information_Desk/Just_the_Facts/Airplanes/Flyer_II.htm ).
Un detaliu vizibil doar la mărire pe fotografia celebra prezentând avionul Flyer I decolând (vezi imaginea atașata) pe 17 Dec. 1903, dar publicata prima data în Sep. 1908, arata evident o panta descendenta în fata avionului lucru care nu se coroborează cu telegrama de mai sus ce zice ca decolarea s-a făcut de pe teren plat. (Mai multe explicatii gasiti aici.)
http://wright-brothers.wdfiles.com/local--files/start/Dec-17-1903-Flyer1TakingOffFirstFlight120Feet.jpg
 ← Acest comentariu nesemnat a fost adăugat de 24.202.65.48 (discuție • contribuții).
thread_title:  Frații Wright nu au zburat până în 1908 

message: Un comunicat scris de frații Wright și intitulat Wright Flyer (click pe el pentru a citi textul integral) este sursa primara a întregii povesti a primului zbor cu motor (atenție! decolarea este prin propriile mijloace de bord) care ar fi avut loc pe 17 Decembrie 1903. Articolul nu menționează martori și precizează ca o descriere a avionului sau fotografii nu vor fi publicate.
„Wright Flyer ...
It had not been our intention to make any detailed public statement concerning the private trails of our power “Flyer” on the 17th of December last ... On the morning of December 17, between the hours of 10:30 o’clock and noon, four flights were made, two by Orville Wright and two by Wilbur 'Wright. ... Each time the machine started from the level ground by its own power alone with no assistance from gravity, or any other sources whatever. After a run of about 40 feet along a mono-rail track, which held the machine eight inches from the ground, it rose from the track and under the direction of the operator climbed upward on an inclined course till a height of eight or ten feet from the ground was reached ..., the first flight was short. The succeeding flights rapidly increased in length and at the fourth trial a flight of 59 seconds was made, in which time the machine flew a little more than a half mile through the air, and a distance of 852 feet over the ground. ... From the beginning we have employed entirely new principles of control; and as all the experiments have been conducted at our own expense, without assistance from any individual or institution, we do not feel ready at present to give out any pictures or detailed description of the machine.”
Sursa, Wright Flyer (Dayton Press, Jan. 6, 1904) . Comunicatul trebuie citit integral și înțeles.
Ca FAI sau Smithsonian considera acest text litera de lege și cred cuvântul fraților asta este opțiunea lor. Articolul în sine nu probează altceva decât imaginația literara și trecerea la ziar pe care o aveau ca cei doi Wright.  ← Acest comentariu nesemnat a fost adăugat de 24.202.65.48 (discuție • contribuții).
replies: text: Această discuție ține de domeniul protocronismului aviatic? Dacă informația despre zborul fraților Wright reprezintă o impostură, care alt popor onest ar putea revendica prioritatea în acest domeniu? --Pafsanias (discuție) 22 mai 2016 15:46 (EEST)
thread_title:  Articolul "Wright Flyer" cu simple afirmatii este sursa primara a mitului zborurilor din 17 Decembrie 1903