Discussão:Irmãos Wright

message: Pelo menos daria para os escritores acima esconderem seus preconceitos. A rabidez e forocidade que sao usadas a defender o voo the Dumont e incrivel. Lembrem-se que nacionalismo nao so tem na China, nao seja segados facilmente pela a sua indocrinacao ou sua emocao. Descuple pelo Portugues, mas eu nao a considero minha primeira lingua, mesmo que foi a primeira que aprendi.
*De mim você não vio discriminação, apenas fatos, hoje não podemos atestar a veracidade de nada, Santos Dumont voo em paris em 1906 com testemunha e ate o filmaram e os Irmãos Wright cade as provas, não contesto seus meritos mas eles mesmo fizeram sua historia confusa ao tentar esconder seus teste de Samuel Pierpont Langley, o certo hoje seria considera os tres os pais da aviação. isso mesmo nacionalismo não tem so na china mesmo, os EUA e o maior exemplo disso.
Jair de castro 04h06min de 18 de julho de 2009 (UTC)
thread_title:  WK: POV 

message: Alguém poderia providenciar para que as duas infobox estivessem alinhadas horizontal e não verticalmente?--Kaktus Kid (discussão) 21h48min de 17 de fevereiro de 2012 (UTC)
replies: text: Mas isto não prejudicaria quem navega utilizando uma resolução de tela relativamente pequena?--Luizdl (discussão) 00h41min de 18 de fevereiro de 2012 (UTC)
replies: text: Duas caixas lado a lado possibilitariam boa visualização sobre estes irmãos. Se prejudica os usuários parcos em recursos visuais não sei! As caixas não são muito largas ...--Kaktus Kid (discussão) 00h46min de 18 de fevereiro de 2012 (UTC)
replies: text: Veja como ficou na página de testes, na minha opinião ficou espremido.--Luizdl (discussão) 02h25min de 18 de fevereiro de 2012 (UTC)
replies: text: Não ficou bom! Que pena. Obrigado --Kaktus Kid (discussão) 10h09min de 18 de fevereiro de 2012 (UTC)
thread_title: Um artigo com duas infobox

message: Fiquei um tanto surpreso com o fato de não haver na Wikipédia os artigos sobre as realizações práticas dos Irmãos Wright, que não foram poucas. O meu entendimento sobre essa questão da "disputa" entre quem "inventou" o avião é totalmente superável e relativamente simples de entender: mantendo aquela máxima de que: "nada se cria tudo se copia", a "invenção" na realidade foi uma evolução prática de vários trabalhos desde Leonardo da Vinci. Destas evoluções, a de Santos Dumont de 1906, foi e até hoje é reconhecida como sendo o primeiro avião (aparelho capaz de levantar e manter voo controlado com meios próprios), sem ajuda de elementos externos (o vento, trilhos ou uma catapulta, por exemplo). O que os Irmãos Wright alegaram ter realizado desde 1903, mesmo considerando as "provas" por eles "exibidas" como válidas, era na melhor das hipóteses, segundo esse critério, um planador motorizado, que alçava voo por meio de elementos externos e se mantinha em voo com o auxílio de um motor de baixa potência. Os seus projetos só começaram a evoluir na direção de um avião autônomo à partir de 1908, quando eles tiveram contato com o que era feito na Europa daquela época. E é isso que o Aeroclube francês reconhece até os dias de hoje. Dito isso, não ha como não reconhecer as inúmeras contribuições importantes que os artefatos dos Wright deram à aviação, antes e depois do voo do 14 bis, portanto, pretendo criar os artigos sobre essas realizações aqui na Wikipédia:
* Planadores Wright 
* Revisar e melhorar este artigo 
* History by Contract 
* Wright Flyer 
* Wright Flyer II 
* Wright Flyer III 
* Wright Model A 
* Wright Model B 
* Wright Model R 
Depois de iniciar o trabalho de revisão deste artigo, descobri que está tudo muito bem documentado no artigo en:History by Contract onde se lê textualmente que: "In return, the United States guarantees the aircraft to be displayed prominently in the nation’s capital and to be identified as the first heavier-than-air flying machine in which men made a controlled and powered flight." (primeira máquina voadora mais pesada que o ar na qual o homem efetuou um voo motorizado controlado), que absolutamente não a qualifica como um avião. Portanto, esse artigo passa a ter importância fundamental nesse processo de atualização
:Discordo. Onde estão definidos os critérios para "qualificar" um avião? O próprio artigo linkado avião começa com a seguinte frase: "Um avião ou aeroplano é qualquer aeronave que necessita de asas fixas para se sustentar no ar." Logo adiante, diz "Duas características comuns a todos os aviões são a necessidade de um fluxo constante de ar pelas asas para a sustentação da aeronave e a necessidade de uma área plana e livre de obstáculos onde eles possam alcançar a velocidade necessária para decolar e alçar voo, ou diminuí-la, no caso de uma operação de pouso. A maioria dos aviões, portanto, necessita de um aeroporto..." Os irmaõs Wright só tinham a areia da praia, e fizeram uma "pista" com ripas de madeira. Onde isso desqualifica um avião? Um 747 também não pode decolar na areia da praia. O 747 não é avião ? Um F-14 usa uma catapulta para decolar do porta-aviões. O F-14 não é avião?
Em 22/04/2014, segundo a wright-brothers.org ainda faltam ser criados os seguintes artigos sobre as aeronaves Wright: 
* Wright Model C à partir do en:Wright Model C
* Wright Model D à partir do en:Wright Model D
* Wright Model E à partir do en:Wright Model E
* Wright Model H
* Wright Model HS à partir do en:Wright Model HS
* Wright Model K
* Wright Model L
* Wright Liberty Eagle
* Wright Aerial Coupe
Se ninguém tomar a iniciativa, mais adiante eu tento criá-los, sendo que o modelo "H", que não tem correspondente em inglês, é bem importante, pois foi o primeiro a utilizar uma cabine fechada.
--Marcric (discussão) 10h31min de 19 de abril de 2014 (UTC)
thread_title: Sobre o trabalho dos Irmãos Wright