Dyskusja:Most kolejowy w Tczewie

message: Artykuł jest o konkretnym moście kolejowym w Tczewie obok znajduje się most drogowy oba mosty są konstrukcjami niezależnymi powstałymi w różnym czasie o różnej historii więc proszę ich nie łączyć, dla tych którzy nie rozróżniają tych mostów podpowiedź: Most drogowy jak sama nazwa mówi ma drogę asfaltową po niej jeżdżą samochody a nie pociągi, pociągi jeździły tam zanim powstał ten most. Most o którym jest ten artykuł to most kolejowy i jak sama nazwa mówi jeżdżą po nim pociągi na nim są tory kolejowe. Ten stan jest już od ponad 100 lat i czas się przyzwyczaić bo wszystko wskazuje na to, że nie prędko się to zmieni.Yusek (dyskusja) 13:51, 30 sie 2009 (CEST)

message: Zacytuję z podrozdziału 1918-1939:Podczas dwudziestolecia międzywojennego przez Wisłę przeprowadzono granicę między Niemcami a Wolnym Miastem Gdańskiem. Most kolejowy przecinał granicę, stacjami granicznymi były Tczew po stronie gdańskiej i Szymankowo po stronie niemieckiej.
Z wszelkich map ewidentnie widać, że przez Wisłę przechodziła granica między WM Gdańskiem a Polską. Szymankowo leżało w granicach WMG a Tczew w Polsce. Te pare zdań to jakaś totalna katastrofa. Ale nie poprawiam bo nawet nie wiem jak to poprawić w stosunku do historii ataku niemców na pociąg. Jak ktoś się zna, to proszę coś z tym zrobić!--Flegmus (dyskusja) 03:48, 1 wrz 2009 (CEST)
thread_title:  Coś nie tak z granicami 

message: Artykuł, który kiedyś przygotowywałem na czywiesza. Został później nieco powiększony. Teraz go nieco poprawiłem. Problem jest z jedną z użytych, nie przeze mnie, publikacji. Trzeba uzupełnić ten przypis lub usunąć. Niestety w żadnych z moich źródeł nie pojawia się nazwisko tego architekta.Yusek (dyskusja) 12:35, 4 maj 2013 (CEST)
# Nie do końca rozumiem o której publikacji piszesz.
# Może by przypisy odnośnie tego że to najbardziej na północ wysunięty pasażerski most kolejowy w Polsce dać do Atlasu Linii Kolejowych?
Therud (dyskusja) 17:28, 4 maj 2013 (CEST)
# Adam Dylewski"Historia kolei w Polsce", Carta Blanca 2012
# W sumie można byYusek (dyskusja) 19:36, 4 maj 2013 (CEST)
* A i nie jest to najbardziej wysunięty most w Polsce tylko na WiśleYusek (dyskusja) 17:39, 5 maj 2013 (CEST)
replies: text: # Co nieco danych do uzupełnienia przypisu jest tutaj: 
#:: Wymieniłem ten przypisYusek (dyskusja) 08:53, 14 maj 2013 (CEST)
#Brakuje mi jeszcze przypisów do danych w infoboksie (z wyjątkiem przeszkody, liczby przęseł i torów, które uważam za niewymagające przypisów). Therud (dyskusja) 16:19, 14 maj 2013 (CEST)
#* Wszystkie informacje są w tekścieYusek (dyskusja) 09:47, 19 maj 2013 (CEST)
#** W tekście nie umiem znaleźć przypisów do długości oraz zdanie o tym kto był projektantem nie ma przypisu (domniemam że dotyczy go przypis następnego zdania). Therud (dyskusja) 21:12, 19 maj 2013 (CEST)
# Brakuje mi wikizacji lub wyjaśnienia co to jest system ESTB. Therud (dyskusja) 21:12, 19 maj 2013 (CEST)
thread_title:  Z [[Wikipedia:Warsztat PANDA]] 

message: Produkcja wszystkich zelaznych czesci pierwszego mostu w roku 1853 w Königshütte O/S., w ob ecnosci króla :  
Die Material-Vorarbeiten (Herstellung sämtlicher Eisenteile) für die erste Brücke fanden bereits in >>1853<< statt, nämlich im Hüttenwerk "KÖNIGSHÜTTE" in der oberschlesischen Industriestadt Königshütte O/S. (heute: Chorzów) - und zwar in Anwesenheit des preussischen Königs Friedrich Wilhelm IV. ! Konkret: Die Vorführung spielete sich ab in dem modernen Teilwerk (1839 entstanden) "ALVENSLEBEN[HÜTTE] (II.)". Der König war von den Entstehungs- und Bearbeitungsvorgängen (Bearbeitung des Materials) fasziniert.
thread_title:  Königshütte (Królewska Huta, dzisiaj: Chorzów) na G.Slasku w Prusach