Dyskusja:Linia kolejowa nr 3

message: stacjami są Zachodnia, Błonia, Sochaczew, Łowicz Główny... nie jestem pewien statusu Włoch (na wiki jako stacja) i reszty KM3 (raczej przystanki) Sowa z Mińska (dyskusja) 20:57, 14 mar 2008 (CET)
czy nie ma przesady w tym że wiąkszość obiektów między granicą, a poznaniem są oznaczone jako stacja? Sowa z Mińska (dyskusja) 21:00, 14 mar 2008 (CET)
*zależy kto ma jaki atlas lub w zależności od źródła Trambampas (dyskusja) 16:31, 16 mar 2008 (CET)
thread_title:  stacje 

message: przy linia kolejowa nr 2 celowo olałem przejazdy, chyba że są to wiadukty. po prostu infobox zrobi się strasznie długi. Sowa z Mińska (dyskusja) 21:00, 14 mar 2008 (CET)
thread_title:  przejazdy 

message: Zrobię w miarę dokładnie - nie olewając ;) niczego (nigdy nie wiadomo, co dla kogo jest ważne!) od granicy do Poznania. 
Dalej się nie podejmuję bo nie znam tej trasy - jednocześnie proszę o pomoc na odcinku Poznań-Warszawa.
Trambampas (dyskusja) 16:25, 16 mar 2008 (CET)
Wydaję mi się, że Frankfurt nie powinien już być wyszczególniony w przebiegu, bo nie jest częścią tej linii. --Lekko gazowany (dyskusja) 17:19, 17 mar 2008 (CET)
replies: text: W Poznaniu na dworcu zapowiadają...pociąg osobowy z Poznania do Frankfurtu nad Odrą... nawet dla osobowych. Z tą rozpiską dla tej linii dla www.kolej.one.pl jest parę nieścisłości bo pociągi startują z Warszawy Wschodniej, a kończą bieg po polskiej stronie w Słubicach bo 3-4lata temu dobudowali kawałek, a po stronie niemieckiej ten pociąg (osobowy) we Frankfurcie dojeżdża kilkadziesiąt metrów (stacja jest zaraz przy granicy). Ja tam będę bronił tej stacji, bo często jeżdżę po linii nr 3 i Frankfurt bardziej się ludziom z tą linią kojarzy niż np. Kunowice, czy Słubice.

text: I tu nasuwa się kolejne pytanie: na podstawie tego co pisze Sowa z Mińska wyżej i niżej Warszawa Zachodnia to "ruina" a wszystko rozgrywa się na Warszawie Wschodniej, więc czy nie trzeba na początku tej linii wstawić Warszawy Wschodniej...?
Trambampas (dyskusja) 18:33, 17 mar 2008 (CET)

text: Ale, ale... ważne jest by odróżniać linie kolejową od trasy pociągu, to zupełnie co innego. "Zawartość" takiej linii jest ściśle określona i to z niej lub z jej fragmentów jest tworzona trasa pociągu. --Lekko gazowany (dyskusja) 21:47, 17 mar 2008 (CET)
replies: text: :Dobra zgadzam się, masz rację już poprawiłem. Jednak Frankfurt i Berlin na końcu bym zostawił, bo to podkreśla międzynarodowy charakter linii. Trambampas (dyskusja) 10:55, 18 mar 2008 (CET)
thread_title:  przebieg 

message: trochę przysłodziliście tej stacji pisząc "druga co do wielkości". nawet w tym haśle widać że po prostu niektóre pociągi wjeżdzają na LK3 nie zatrzymując się na Zachodnim... Sowa z Mińska (dyskusja) 10:50, 17 mar 2008 (CET)
thread_title:  Warszawa Zachodnia 

message: nie podoba mi się to, ale służę pomocą. gdzieś na 63-64 macie granicę Mazowieckiego;) Sowa z Mińska (dyskusja) 15:45, 18 mar 2008 (CET)
thread_title:  granice woj. 

message: kolejność stacji w artykule:
309,197 Poznań Górczyn 311,502 Poznań Junikowo 312,209 Rudnicze (bocz.sta.) 314,525 Poznań Plewiska 318,278 Palędzie
nie jest już aktualna. 30 października 2007 r. przystanek kolejowy Poznań Junikowo został przeniesiony i znajduje się teraz z tej samej strony bocznicy Rudnicze, co zlikwidowany przystanek Poznań Plewiska. (nie poprawiam sam, bo nie znam odpowiednich odległości)
Zgłosił: R. 79.184.231.181 (dyskusja) 00:17, 20 gru 2008 (CET)
thread_title:  Ze [[Wikipedia:Zgłoś_błąd_w_artykule|zgłoś błąd]] 

message: Jako ważną stację zamiast Sochaczewa, to chyba raczej Łowicz, tak samo jak Września też węzeł
Zgłosił: r.matczak 94.40.72.4 (dyskusja) 21:36, 29 gru 2008 (CET)
Też mi się wydaje, że Sochaczew powinien zniknąć - zwykła stacja, podobna do Błonia, Teresina i kilkunastu innych. Należy także poprawić grafikę (ja nie wiem jak :)) odnośnie poczatku  w Łowiczu Glównym torów 2 linii kolejowych do Skierniewic i do Łodzi Kaliskiej.
thread_title:  Ze [[Wikipedia:Zgłoś_błąd_w_artykule|zgłoś błąd]] 

message: Sekcja "Ochrona przyrody" opisuje dwa częściowo pokrywające się odcinki - Warszawa-Rzepin i Łowicz-Łuków (wspólny jest odcinek Warszawa-Łowicz). W konsekwencji tego Dolina Rawki występuje w obu fragmentach tekstu.
Proponuję wprowadzić inny podział, np. Warszawa-Rzepin i Warszawa-Łuków oraz uaktualnić liczby rezerwatów itp. Wymaga to dostępu do źródłowych danych (żeby je zliczyć).
Bonvol (dyskusja) 11:48, 20 cze 2012 (CEST)
thread_title:  Ochrona przyrody 

message: Proponuję usunięcie fragmentu o przykładowym rozkładzie, gdyż nie można tu mówić o ,,przykładowości" - podany pociąg jest pociągiem ekspresowym, nie zatrzymuje się na wybranych stacjach, na inny stoi do pół godziny. Proszę o opinie. Amadeusz626
replies: text: Tak szczegółowych informacji o rozkładzie jazdy nie powinno być w ogóle - patrz Wikipedia:Czym_Wikipedia_nie_jest#Nieład pkt. 9. Therud (dyskusja) 10:24, 8 sty 2017 (CET)
replies: text: : Usuwam więc i czekam na przejrzenie. Amadeusz626 (dyskusja) 14:24, 8 sty 2017 (CET)
thread_title:  Przykładowy rozkład? 

message: Linia ta niestety ciągle jest określana w podstawowym źródle jako „Warszawa Zachodnia – Kunowice”, mimo że od 2002 r. ostatnim miejscem zatrzymywania się pociągów pasażerskich przed granicą Polski jest przystanek Słubice (obecnie Kunowice to też tylko przystanek; ostatnia stacja przed granicą to Rzepin). Roman Miller (dyskusja) 12:09, 7 lis 2017 (CET).
replies: text: Kiedyś może się zorientują, że mają źle. Therud (dyskusja) 12:42, 7 lis 2017 (CET)
thread_title:  Nieaktualne określenie linii w oficjalnym źródłe