Dyskusja:Transport kolejowy w Gdańsku

message: Hasło zawiera poważną ilość błędów i nieścisłości, a także braków. Chyba w najbliższym czasie dokonam poważnej ingerencji w artykuł. --Pumeks (dyskusja) 15:16, 10 cze 2009 (CEST)
Artykuł jest gruntownie rozbudowywany, początkowo chciałem go zrobić go bardziej jako zbiór linków i wstępów jednakże narazie powoli przekształca się w coś większego, oczywiście jak masz źródła to dodawaj.Yusek (dyskusja) 22:30, 20 cze 2009 (CEST)

message: To jest artykuł, który wprawdzie jest w budowie to o stacjach będzie powoli uzupełniane o teksty które będą wstępami artyułów o tych dworcach. Na razie można uznać za prawie gotową historię do 1969 roku (który był bardzo przełomowy dla trójmiejskiej kolei). Czy narazie (oczywiście po uzupełnieniu o stacjach i o liniach orz ZNTK) artykuł miałby jakieś szansę i czy ogólnie idę w dobrą stronę. Yusek (dyskusja) 14:47, 3 cze 2009 (CEST)
# Czy opisywane linie były od początku jedno- czy dwutorowe?
# Kiedy kolej upaństwowiono?
# Jaka jest długość linii kolejowych na terenie Gdańska?
# Jaka była długość linii kolejowych na terenie Wolnego Miasta Gdańska?
# Trzeba objaśnić datę luty 1920 r. Nie jest przypadkowa.
# Brak ilustracji oprócz dworców, np. przydałaby się fotka wspomnianych pozostałości przyczółków i nasypu?
# Dyrekcja Kolei w 1939 r. była w Gdańsku, a w 1945 r. przeniesiono ją z Bydgoszczy do Gdańska?
# Kiedy powstały stacje? Czy wszystkie istniały od chwili budowy linii? W artykule Gdańsk Główny dowiadujemy się, że dworzec wybudowano 1896-1900, a co było wcześniej?--Bonio (dyskusja) 07:53, 7 cze 2009 (CEST)
* 1. Ok więc tak linia nr 9 Warszawa-Gdańsk na odcinku Tczew-Gdańsk Główny najpierw po prusku czyli jeden tor potem dwa, data zmaniany nie znana. 
* 2. Moje źródła milczą
* 3. W sumie mógłbym zmieżyć, jak dorwę jakąś dobrą mapę.
* 4. Tu jest większy problem gdyż nie znam dokładnych danych które linie już istniały oczywiście długość ta była zmienna.
* 5. No to jest nieprzypdakowa, w tym czasie Pomorze zmieniło przynależność państwową.
* 6. Zdjecie przyczółka już jest nad nasypem pracuje.
* 7. Tak Wolne miasto Gdańsk było obsługiwane przez Polskie Koleje Państwowe, podobniej jak przez Pocztę Polską. No i w Gdańsku była dyrekcja Kolei. Potem jednak była wojną i Niemcy zrobili swój podział. W 1944 roku PRL zrobiło swój podział własny w tym na ziemiach odzyskanych. Jednakże Gdańsk wtedy nie był na terenie PRL. Dopiero kiedy Armia Czerwona wkroczyła do Gdańska można było tam przenieść siedzibę dyrekcji kolei (Gdańsk był wówczas większym miastem).
* 8. Kiedy powstały stacje tu jest problem bo Prusacy wprzeciwieństwie np. do Rosjan czy Polaków stacje kolej budowali w trochę inny sposób. Więc stacje były wcześniej niż wystawne dworce.Yusek (dyskusja) 21:33, 9 cze 2009 (CEST)
** Dziękuję, że odpowiedziałeś. Niedawno pisałem do Ciebie 2 razy i mnie zlekceważyłeś. W sprawie meritum trzeba poszukiwać źródeł bo na wiele tematów ich brak. W tej postaci słabo widę starania o DA. Przejrzenie deWiki pozwoliło ustalić, że długość linii na terenie Wolnego Miasta Gdańska wynosiła w 1919 r. 145 km. Wniosek, że można znaleźć. Sporo rzeczy wymaga też doprecyzowania, np. wspomniane przenosiny dyrekcji czy zamachy terrorystyczne. Miały miejsce w lutym 1920 r. i w 1939 r. czy też przez cały okres 1920-1939?--Bonio (dyskusja) 23:08, 9 cze 2009 (CEST)
** Otóż wyjaśniam granica WMG i Gdańska obecnie ze sobą się nie pokrywają. WMG zawierał w swoich granicach między innymi Sopot, Pruszcz, Tczew (nazwy wg obecnych). Natomiast w granicach nie leżały takie dzielnice jak Osowa czy Owczarnia. Dodatkowo ten kilometraż nie uwzględnia liń powstałych po 1939 a uwzględnia linie zlikwidowane po tym terminie a wbrew pozorą linni tych jest sporo. Zamachów było sporo między innymi Starograd nie były one wprawdzie w samym Gdańsku ale w okolicy. Co do przenosin dyrekcji to Najpierw była polska/gdańska która w 1939 została przekształcona na niemiecką. Ten stan trwał do 1945 wtedy polskie władze nie przejeły przedwojennej dyrekcji tylko stworzyły nową w Bydgoszczy (przez jakiś czas działy równolegle a następnie gdańska została zlikwidowana a w jej miejsce przeniesiono bydgoską do Gdańska.Yusek (dyskusja) 16:39, 18 cze 2009 (CEST)
Stwierdzam, że Yusek powinien jeszcze sporo poczytać, a dopiero potem tworzyć hasła na Wiki. Tczew nigdy nie leżał w obrębie Wolnego Miasta Gdańska. Polska dyrekcja kolejowa (to Ad. 7) była w Gdańsku tylko do 1933 r. - potem przeniesiono ją do Torunia i Bydgoszczy. Pomijam już kompletnie nieprawdziwą wypowiedź wyżej, jakoby Wolne Miasto Gdańsk było obsługiwane przez Pocztę Polską, bo to nie wiąże się z hasłem "kolej w Gdańsku".--Pumeks (dyskusja) 22:27, 8 wrz 2009 (CEST)
thread_title:  Dyskusja nad hasłem z [[Wikipedia:Warsztat PANDA|Warsztatu PANDA]]