Dyskusja:Opona pneumatyczna

message: Skreśliłem akapit o domniemanych ogromnych zyskach z mniejszej masy opon rowerowych dzięki zastosowaniu kevlarowych stopek zamiast drutu stalowego. Rzeczywiście, można dzięki temu odchudzić oponę o ok. 50 - 100 g, ale nie ma to wielkiego znaczenia podczas jazdy. Pomijając wszelkie opory (powietrza, toczne) wydatek energetyczny przy zwiekszeniu typowych opon o 100 g zwieksza sie zaledwie o kilka promili podczas przyspieszania. Oczywiście masa opon przy jeździe ze stałą prędkością po prostej nie ma znaczenia.Bladteth 14:51, 4 wrz 2006 (CEST)
[hr]
Opony zimowe
W akapicie 
"Przeznaczenie opony
Opony dzielimy na letnie i zimowe"
prawdopodobnie znajduje się błąd.
Jest napisane: "Opony dzielimy na letnie i zimowe, oznaczane często M+S czyli błotno-śniegowe (z ang.: mud & snow). Różnią się one między sobą budową bieżnika i miękkością mieszanki gumowej. Istnieją także opony o pośrednich własciwościach zwane potocznie całorocznymi."
 z informacji na stronie: http://www.oponeo.pl/artykul/jak-czytac-oznaczenia-na-oponach#jak-odroznic-zimowa 
wynika, że opony oznaczone M+S nie zawsze są typowymi oponami zimowymi, lecz calorocznymi. Opony typowo zimowe posiadają specjalny znaczek przedstawiający płatek śniegu na tle góry.

message: W akapicie "Oznaczenia opon rowerowych" jest: "Rozmiary opon tradycyjnie podaje się w calach. Zwykle na bocznej ściance opony znajdują się napis w rodzaju "A x B" – A oznacza tu średnicę obręczy do której pasuje dana dętka"
Łatwo się przekonać, że tak nie jest. Pierwsza liczba oznacza średnicę ZEWNĘTRZNĄ opony. Znalazłem potwierdzenie: "Traditional Sizing Systems The traditional sizing systems are based on a measurement of the outside diameter of a tire. This would usually be measured in inches (26", 27", etc.) or millimeters (650, 700, etc.)." (http://sheldonbrown.com/tyre-sizing.html#fraction) Czyli obręcz do opony 27"x1 1/4 ma taką samą średnicę, jak obręcz do opony 28"x1 3/4 - dlatego spotyka się rowery z oponami 27" (cienkimi) do jazdy półsportowej i 28" (grubszymi) jako tzw. "turystyczne". Przy wymianie opon trzeba jednak uważać, w grę wchodzą jeszcze inne szczegóły, np rozmiar zwany 26" może u niektórych producentów mieć 25 5/8", itd. Wszystko to opisano pod adresem wymienionym powyżej
Zgłoszono: marwwa, 13:05, 22 lis 2007 (CET)
masti <dyskusja> 20:31, 25 lis 2007 (CET)
Witam, tak tylko w sprawie ortografii,czy raczej gramatyki- jest napisane: "błotno-śniegowe – opony wykonane zazwyczaj z miększych gatunków gumy zaopatrzone w specjalnie wyprofilowany bieżnik zapewniający dobrą przyczepność na śniegu i błocie pośniegowym ".
Jeśli można- nie pisze się " miększych", tylko bardziej miękich.
Wielu ludzi to czyta i po co ich wprowadzać w błąd.
przydałoby się wprowadzić indeks nośności w oponie samochodowej
thread_title:  Ze zgłoś błąd 

message: Dla chcących poprawić ten tekst (z błędami) lub szukających (jak ja) informacji o oznaczeniach opon (nie tylko samochodowych)
to na angielskiej Wiki: 
* art opony - Tire ....
* art na temat oznaczeń opon - bo w tym są "małe" błędy - Tire_code - bardzo dobry i informujący o oznaczeniach nie tylko typu P195/55R16 85H ale i 37x12.5R17LT (dostawcze, przyczepy, rolnicze, maszyny robocze itd) - czy moje 28x8,5-12
* i coś nowego w Polsce - od grudnia 2012 - Tire label
--kij (dyskusja) 23:45, 23 wrz 2010 (CEST)
thread_title:  opony do naprawy 

message: W artykule podano, że maksymalny okres użytkowania opon wynosi 5-6 lat. Ja znalazłem informację (nie wiem, na ile wiarygodną), że okres ten wynosi 10 lat. Jeśli ktoś się na tym zna - przydałoby się to zweryfikować i podać źródła. Tomac (dyskusja) 11:53, 2 kwi 2011 (CEST)
replies: text: . Bardzo szybko. Ency (replika?) 19:09, 22 kwi 2012 (CEST)
thread_title:  Okres używania opon