Dyskusja:Tunel Krakowskiego Szybkiego Tramwaju

message: Informacja dla tego, kto zatwierdzał ostatnie edycje: przy wjazdach do tunelu dalej wiszą znaki ograniczenia prędkości do 30 km/h, więc ograniczenie JEST. Gdyby tramwaje faktycznie mogły tam legalnie przyspieszać, wszystkie tramwaje kursowałyby tamtędy szybciej, a ZIKiT/MPK by się nie omieszkał tym pochwalić w prasie. Opowieści, że "ktośtam widział, że już nieraz jechały szybciej", można sobie między bajki włożyć; prędkościomierz Bombardierów z przedziału pasażerskiego da się zobaczyć w zasadzie tylko z jednego miejsca, a nawet jeśli ktoś faktycznie takowy zobaczył, złamanie przepisów przez jednego motorniczego nie oznacza, że ograniczenia nie ma. Bądźmy poważni i trzymajmy się faktów, a nie plotek czy przywidzeń. --Zyx (dyskusja) 17:37, 17 lut 2009 (CET)
replies: text: Potwierdzam bo często jadę szybkim tramwajem i w tunelu jedzie dosyć wolno. --Marek wiadomości 17:40, 17 lut 2009 (CET)

text: Nie będę tutaj wchodził w merytoryczną dyskusję na temat prędkości w tunelu, jednak chciałbym zwrócić uwagę, że zgodnie z WP:WO wersja przejrzana to wersja pozbawiona widocznych gołym okiem wandalizmów, więc nie można mieć pretensji do osób zatwierdzających edycje.--Grzegorz Artur Górski (dyskusja) 23:46, 9 paź 2010 (CEST)

message: Od pierwszego czerwca w związku ze zmianą trasy linii 5, do tunelu wjadą także wagony N8S (a nie GT6, jak podawał artykuł - one są stopniowo wycofywane z ruchu w Krakowie i zdobywanie dla nich pozwoleń byłoby stratą czasu i pieniędzy). Póki co nie umieszczałem jeszcze tej informacji, gdyż nie ma do tego akceptowalnych przez innych źródeł, a ponadto zostało do tego tylko parę dni i wtedy będzie sobie można na żywo zobaczyć N8S w tunelu :). --Zyx (dyskusja) 21:18, 24 maj 2009 (CEST)
thread_title:  Dopuszczone tramwaje 

message: Czy naprawdę artykuł potrzebuje aż tylu zdjęć z budowy tunelu? Myślę, że jedno, góra dwa wystarczą. --Zyx (dyskusja) 17:54, 23 cze 2009 (CEST)
thread_title:  Zdjęcia z budowy 

message: Rozumiem intencje osoby piszącej w infoboxie komentarz na temat liczby linii w tunelu. Uważam jednak iż należało by uwzględnić linię nr 5 w tym spisie gdyż mimo iż nie jest ona Szybkim Tramwajem to kursuje ona tym tunelem. Oczywiście sądzę iż właściwe było by tam oddzielenia tej linii od linii KST na przykład zapisując 2 linie KST + 1 linia zwykła.
--Grzegorz Artur Górski (dyskusja) 23:46, 9 paź 2010 (CEST)
replies: text: Ale zaraz, skąd się w ogóle tu wziął ten szablon? On jest żywcem skopiowany z hasła Krakowski Szybki Tramwaj bez zastanowienia się nad sensem takiej operacji. Komentarze ochronne itd., a nawet niektóre dane (no kurde, jaki "12 grudnia"?!) dotyczą tamtego właśnie hasła. Jego trzeba stąd usunąć, bo tunel nie jest żadnym systemem komunikacji miejskiej, tylko obiektem inżynieryjnym. --Zyx (dyskusja) 09:13, 10 paź 2010 (CEST)
thread_title:  Liczba linii 

message: Linie wymagają aktualizacji. Nie siedzę w tym temacie, więc nie będę zmieniał, ale ostatnio jechałem tunelem 75. Pibwl ←« 21:18, 29 sie 2012 (CEST)
replies: text: Linia  75  to linia czasowa, w części pokrywająca się z  linia 5. Numerami 7X  oznaczone są linie  czasowe o częściowo zmienionej trasie "X" 83.29.17.245 (dyskusja) 23:17, 12 sty 2024 (CET)
thread_title: Linie

message: ZIKiT  już nie istnieje. Prawdopodobnie obsługę przejął ZTP  ale nie jestem pewien. Proszę kogoś bardziej zorientowanego o wprowadzenie poprawek Krzys56 (dyskusja) 23:20, 12 sty 2024 (CET)
thread_title:  Konieczne zmiany w treści  ZIKiT