Dyskusja:Franciszek Józef (parowiec)

message: Piszę to z perspektywy człowieka morza (tzn. takiego który pływał po wielkiej wodzie) dla tzw. "szczurów lądowych" :)
===Propozycje poprawek===
====Nazwy własne====
Nazwy własne statków nie mogą być oficjalnie tłumaczone - są NAZWAMI WŁASNYMI (takż w wikipediowych tytułach) - i dlatego tylko w oryginale tzn. jeżeli tłumaczyć to w nawiasie tylko. QUEEN ELIZABETH a nie Królowa Elżbieta bądź Königin Elisabeth. NORMANDIE a nie Normandia i.t.d. NAZWA WŁASNA to nazwa własna ORYGINAŁ i nic innego 
===="wielki" parowiec====
? Przykro mi bardzo wielki ? Wielki chyba tylko w majestacie nazwy cesarza Franciszka. Przecież to drobiazg rzeczny - nic innego jak dunajska salonówka z łożem baldachimowym i służbą. Nigdy w życiu "wielki" w aspekcie wielkości. Statki duże posiadają ponad 100 metrów długości, wielkie ponad 200, giganty i mamucie ponad 300 i 500 metrów. Wprowadzanie przymiotnika "wielki" jest nie na miejscu - nawet w odniesieniu do "wielkiego modrego Dunaju".
====140KM====
Najchętniej to bym psy na płocie powiesił. "Silniki posiadały moc 140 KM" - i to ma być najwspanialszy statek który pływał po Dunaju? Jak to się ma do "moich czterach kółek" ze 125KM ? Lub tych na barce rzecznej, pchaczu, holowniku oceanicznym czy też 165000KM na SS Normandie ?
replies: text: :a kto napisał, że najwspanialszy pod względem mocy? najwspanialszy pod względem bogactwa wystroju Pudelek 17:41, 21 kwi 2007 (CEST)
====Księżniczka Elżbieta====
Hmmm... ? W sumie więcej w treści o owej ksężniczce niż o parowcu samym.
===Podsumowanie końcowe===
Panowie "szczury lądowe" (bez obrazy) zanim "wypłyniecie" na te szerokie wody modrego Dunaju zapoznajcie się proszę choć "ciut ciut" z gabarytami wielkości na prawdziwej "wielkiej wodzie"
===SD Kaiser Franz Josef I===
Z reguły każdy następny statek o tej samej nazwie jest większy (a szczególnie już w nazewniczym majestacie cesarskim). Podaję tu netowe namiary do następcy owej "dunajskiej salonówki" SD Kaiser Franz Josef I z roku 1885, Wymiary: długość 53,5m, szerokość 12,38m, max. zanurzenie 1,43m, moc maszyn 520 KM :-) ... 520KM :-) ... może i dużo ale tylko w XIX wieku .... i tylko na rzece.
thread_title: Dyskusja

message: ====Nazwy własne====
Nazwy własne statków nie mogą być oficjalnie tłumaczone - są NAZWAMI WŁASNYMI (takż w wikipediowych tytułach) - i dlatego tylko w oryginale tzn. jeżeli tłumaczyć to w nawiasie tylko. QUEEN ELIZABETH a nie Królowa Elżbieta bądź Königin Elisabeth. NORMANDIE a nie Normandia i.t.d. NAZWA WŁASNA to nazwa własna ORYGINAŁ i nic innego 
===="wielki" parowiec====
? Przykro mi bardzo wielki ? Wielki chyba tylko w majestacie nazwy cesarza Franciszka. Przecież to drobiazg rzeczny - nic innego jak dunajska salonówka z łożem baldachimowym i służbą. Nigdy w życiu "wielki" w aspekcie wielkości. Statki duże posiadają ponad 100 metrów długości, wielkie ponad 200, giganty i mamucie ponad 300 i 500 metrów. Wprowadzanie przymiotnika "wielki" jest nie na miejscu - nawet w odniesieniu do "wielkiego modrego Dunaju".
====140KM====
Najchętniej to bym psy na płocie powiesił. "Silniki posiadały moc 140 KM" - i to ma być najwspanialszy statek który pływał po Dunaju? Jak to się ma do "moich czterach kółek" ze 125KM ? Lub tych na barce rzecznej, pchaczu, holowniku oceanicznym czy też 165000KM na SS Normandie ?
replies: text: :a kto napisał, że najwspanialszy pod względem mocy? najwspanialszy pod względem bogactwa wystroju Pudelek 17:41, 21 kwi 2007 (CEST)
====Księżniczka Elżbieta====
Hmmm... ? W sumie więcej w treści o owej ksężniczce niż o parowcu samym.
thread_title: Propozycje poprawek

message: Nazwy własne statków nie mogą być oficjalnie tłumaczone - są NAZWAMI WŁASNYMI (takż w wikipediowych tytułach) - i dlatego tylko w oryginale tzn. jeżeli tłumaczyć to w nawiasie tylko. QUEEN ELIZABETH a nie Królowa Elżbieta bądź Königin Elisabeth. NORMANDIE a nie Normandia i.t.d. NAZWA WŁASNA to nazwa własna ORYGINAŁ i nic innego
thread_title: Nazwy własne

message: ? Przykro mi bardzo wielki ? Wielki chyba tylko w majestacie nazwy cesarza Franciszka. Przecież to drobiazg rzeczny - nic innego jak dunajska salonówka z łożem baldachimowym i służbą. Nigdy w życiu "wielki" w aspekcie wielkości. Statki duże posiadają ponad 100 metrów długości, wielkie ponad 200, giganty i mamucie ponad 300 i 500 metrów. Wprowadzanie przymiotnika "wielki" jest nie na miejscu - nawet w odniesieniu do "wielkiego modrego Dunaju".
thread_title: "wielki" parowiec

message: Najchętniej to bym psy na płocie powiesił. "Silniki posiadały moc 140 KM" - i to ma być najwspanialszy statek który pływał po Dunaju? Jak to się ma do "moich czterach kółek" ze 125KM ? Lub tych na barce rzecznej, pchaczu, holowniku oceanicznym czy też 165000KM na SS Normandie ?
replies: text: :a kto napisał, że najwspanialszy pod względem mocy? najwspanialszy pod względem bogactwa wystroju Pudelek 17:41, 21 kwi 2007 (CEST)
thread_title: 140KM

message: Hmmm... ? W sumie więcej w treści o owej ksężniczce niż o parowcu samym.
thread_title: Księżniczka Elżbieta

message: Panowie "szczury lądowe" (bez obrazy) zanim "wypłyniecie" na te szerokie wody modrego Dunaju zapoznajcie się proszę choć "ciut ciut" z gabarytami wielkości na prawdziwej "wielkiej wodzie"
thread_title: Podsumowanie końcowe

message: Z reguły każdy następny statek o tej samej nazwie jest większy (a szczególnie już w nazewniczym majestacie cesarskim). Podaję tu netowe namiary do następcy owej "dunajskiej salonówki" SD Kaiser Franz Josef I z roku 1885, Wymiary: długość 53,5m, szerokość 12,38m, max. zanurzenie 1,43m, moc maszyn 520 KM :-) ... 520KM :-) ... może i dużo ale tylko w XIX wieku .... i tylko na rzece.
thread_title: SD Kaiser Franz Josef I

message: I wody pod kilem zawsze życzę 213.39.194.239 23:44, 20 kwi 2007 (CEST)
nie bardzo wiem co ci się podoba w gabarytach? podałem tylko moc silników! wielki to on na pewno był na owe czasy na Dunaju, ale rzeczywiście może słowo jest nie na miejscu, więc go usunąłem. o najwspanialszym napisałem wyżej Pudelek 17:44, 21 kwi 2007 (CEST)
thread_title: Poprawcie to proszę