Dyskusja:Władimiriec T-25

message: Żubroń nie miał nic wspólnego z T25A
Były dwa hasła o tym samym tytule i o częściowo rozbieżnej treści, więc jedno przenoszę tutaj. Niech to zweryfikuje ktoś, kto się zna. P 22:00, 13 gru 2006 (CET)
Ciągnik rolniczy produkcji rosyjskiej. Produkowany od lat 70-tych XX w. do ok 1995r później zastąpiony Żubroniem. Ciągnik powszechnie używany w Polsce. Władymirce są używane w rolnictwie i w ogrodnictwie. Są cenione za niewielkie wymiary i zwrotność oraz dużą ilość biegów wstecznych. Wiele egzemplarzy można również dziś spotkać na polskiej wsi.T25 zaprojektowany był do lekkich prac w ogrodzie (np. do: rozsiewacza nawozu, kosiarki itp)  
Zaletą tego ciągnika jest wytrzymały silnik, małe zużycie paliwa i dobry układ hamulcowy. Natomiast wady to: delikatny układ kierowniczy i wycieki oleju z pompy hydraulicznej oraz brak zaczepów. Jest to ciągnik o prostej konstrukcji, ekonomiczny i tani. Wiele egzemplarzy władymirca posiada szczelną kabinę, dzięki której było możliwe zastosowanie ogrzewania.
W podorywce ciągnik t 25 może współpracować z pługiem 5x20 cm ( w cięższych warunkach 4x20cm lub 3x20 cm), a w orce głębokiej z pługiem 2x30 cm lub 2x25 cm ( w zależności od warunków)
Informacje na temat Władimirca T-25 są podane ze sterszych typów tego ciągnika. Prosiłbym 
o "naprawe" tego hasła:)
Rzadko w którym haśle jest tyle miłości, co w tym. Wydaje się być ważnieszym ciągnikiem dla Polaków niż Rosjan. Może coś o miejscu produkcji importowanych do Polski. W ZSRR były produkowane we Władymirze (nad Klaźmą) stąd nazwa (obecnie zakładu chyba nie ma, a le w Googlach chyba widać plac) i w Charkowie (na Ukrainie).
Brak dbałości o przekładnię kierowniczą (niesystematyczna regulacja luzu oraz zaniedbywanie wymiany oleju) jest przyczyną awarii przekładni kierowniczej. Dzieje się to tak: drgania z układu kierowniczego przenoszone na rolkę stają się coraz silniejsze (w miarę zwiększania się luzu) co w efekcie prowadzi do tego, że drgania te przeistaczają się w uderzenia - a to prowadzi awarii ułożyskowania rolki. Awarie te są dość powszechne ale należy zauważyć, że są one wyłącznie wynikiem niedbałości użytkownika.

message: ten uklad kierowniczy wcale nie jest wadliwy a jesli jest luz latwo mozna go zlikwidowac
thread_title:  Wladimirec 

message: ten traktor nadal jest produkowany jako t-30
Zgłosił: m 83.28.230.199[odp][?] (dyskusja) 13:00, 22 kwi 2008 (CEST)
komes
Dzień dobry.Mam problem ze swoim ciągnikiem w trakcie jazdy na wstecznym biegu słychać stukot jakgdyby w skrzyni biegów ale tam jest wszystko w porządku bo ją rozebrałem i złożyłem ponownie.Pomimo tego stukot nie ustępuje.Może ktoś miał taki problem i wie co może być przyczyną?
thread_title:  ze zgłoś błąd 

message: Mam wrażenie, że tu są dane techniczne T-30, a nie T-25. Dla T-25A podawano moc 18,4 kW (25 KM). Prędkość maksymalna 35 km/h też chyba nie jest zgodna z prawdą, prędkościomierz "kończy się" na 27 km/h, a przy maksymalnej prędkości obrotowej, na szóstym biegu jest tylko 22 km/h. 
Sekcje wady i zalety nie mają charakteru encyklopedycznego i powinny być chyba usunięte. Na bazie własnych doświadczeń z T-25 muszę napisać, że wiele opinii w nich wyrażonych nie jest zgodnych z prawdą.
Mam ten ciągnik z 1988 roku i w/g instrukcji ma on 22,5kW(31KM). Prędkość maksymalna to w/g instrukcji 21,9km/h. Wiem także, że modele przed 1984 rokiem miały 18,4kW (25 KM).
Jestem mechanikiem, który zajmował się naprawą tych maszyn kilka lat. Zakleszczanie nie ma żadnego związku z WOM. Przyczyną zakleszczania jest zazwyczaj płytko osadzony wodzik w skrzyni biegów, który w miarę zużywania się po prostu wyskakuje z prowadnicy lub (najczęściej) rozregulowany mechanizm służący do tego aby uniemożliwić przełączanie biegów bez użycia sprzęgła.
thread_title:  Dane techniczne nie od tego ciągnika? 

message: "zakleszcza się często na włączonym wałku odbioru mocy (WOM)" - ale co się zakleszcza, sprzęgło?
odnośnik zewnętrzny niestety nie działa :(
Zgłosił: rolnik 89.197.154.165 (dyskusja) 08:01, 12 cze 2009 (CEST)
*Nie mam pojęcia co się zakleszcza. Może ktoś będzie wiedział i dopisze. Link rzeczywiście nie działa więc usunąłem. Mużyn (dyskusja) 09:41, 12 cze 2009 (CEST)
"== Dane techniczne. (tylko, że bez pokrycia) ==
"uciążliwy sposób zmiany biegów w modelach z jedną dźwignią zmiany biegów (w niektórych modelach były dwie dźwignie zmiany biegów, co jest znacznym ułatwieniem)"- przecież przy jednej dźwigni jak się wsadzi za pierwszym razem np. szosówkę i w przód to później nie trzeba cały czas zazębiać przy zmianie biegów!!! To jakie jest utrudnienie ???"
Tak, uciążliwy- Tak jak to opisałeś możesz używać jedynie biegów 3,4,6 oraz redukcyjnego- 1,2,5 wymagają najpierw 'przebicia' w pozycję I nie mówiąc już o biegach wstecznych. Druga dźwignia znacznie ułatwia pracę. Przykładowo przy przebijaniu z 5 na 6 wystarczy zmienić przełożenie z I na II a nie: wybić 5, zmienić z I na II i dopiero wbić 6- to chyba logiczne...  Numery biegów są prawidłowo napisane- tak zostały oznaczone- nie 1,3,5 i 2,4,6, tylko 1,2,5 i 3,4,6.
Podałeś biegi dla nowszych i starszych władymirców 1,3,5 i 2,4,6 nowszy (taki posiadam)  1,2,5 i 3,4,6 starszy typ
thread_title:  Zgłoś błąd 

message: www.chile.mid.ru/0ld/beznes/list_of_tractors1-2003.doc - to jest dokument przedstawiający ofertę firmy traktoroexport na rok 2003, znajduje się w niej t 25. nie mam pojęcia skąd wziął się w wikipedii rok 1991 jako zakończenie produkcji. Chyba,że w 1991 zrezygnowano z dodatkowej nazwy Władimirec, bo w późniejszych modelach ten charakterystyczny napis nie był tłoczony na masce, więc może marką pozostało t 25, leda lub traktoroexport. Nie wiem jak do tego modelu ma się obecnie oferowany ciągnik vtz, bo sądząc po parametrach technicznych vtz może stanowić modyfikację władimirca Zgłosił: Soviet 188.147.201.212 (dyskusja) 18:08, 1 mar 2011 (CET)
* Wydaje się, że "1991" ktoś wstawił w związku z końcem ZSRR, a nie z końcem produkcji (nie robiłem śledztwa). Poprawiłem zgodnie z obecnym stanem (nie)wiedzy na "i później w Rosji". Jakby się znalazły źródła, toby można było coś rozsądnego wstawić, na razie to by było zgadywanie. W ogóle, jak czytam o tym traktorze, to tytuł artykułu należałoby zmienić na T-25, bo Władimiriec to nie jest nazwa oficjalna chyba. Ruwiki w ogóle nie wymienia tej nazwy, za to podaje, że wcześniej ten model produkował  Харьковский тракторный завод, a dopiero od 1972  — Владимирский тракторный завод, od czego chyba jest potoczna nazwa. Czyli pewnie :T-25 (Władimiriec) byłoby właściwe. Ale tego też bez solidnych źródeł nie ruszę.  mulat(napisz) 09:19, 2 mar 2011 (CET)
----
(Dwa zgłoszenia zebrane razem:)
T 25 były produkowane jeszcze pod koniec lat 90, sam miałem model z 1995 roku, kupiony w Polsce, od starego władimirca różnił się tylko szczegółami, nie miał tłoczonego napisu na boku maski, posiadał okrągłe kierunkowskazy z postojówkami, plastikową deskę rozdzielczą i skróconą kolumnę kierowniczą, ale poza tymi szczegółami był w zasadzie identyczny jak te z lat 80. ok 1994 felgi i atrapę przednią zamiast na beżowo zaczęto malować na biało, a ok 1995-96 na srebrno, a z przodu dodano czarny emblemat. pod koniec lat 90 na nasz rynaek trafiały traktory "leda", w których w stosunku do władimirca zmieniono kabinę, ale mechanizmy i maska pozostały te same Zgłosił:  213.158.217.85 (dyskusja) 21:09, 28 lut 2011 (CET)
W ogłoszeniach aż roi się od władimirców t 25 A rocznik 1993, 1994, a nawet 1997 (pod dodatkową nazwą LEDA), więc produkcja nie mogła być zakończona w 1991, sam miałem t 25 A z 1994 Zgłosił: Soviet 188.147.66.76 (dyskusja) 23:10, 28 lut 2011 (CET)
* Wygląda na to, że Zgłaszający ma rację: rosyjska Wikipedia podaje, że T25 jest produkowany do tej pory. Jednak, ponieważ nie powołuje się przy tym na żadne źródła, a wg zasady, że inna Wikipedia nie może być dla nas źródłem, nie poprawiam. Trzeba znaleźć zewnętrzne źródło informacji.  mulat(napisz) 12:38, 1 mar 2011 (CET)
Przeniósł Picus viridis Odpowiedz zoilowi 20:05, 22 cze 2011 (CEST)
Na stronie avtomash.ru, w sekcji poswięconej fabryce we Włodzimierzu http://www.avtomash.ru/katalog/pred/tract/vtz/index.html , t-25 jest w sekcji "muzeum" (ale nie podali od kiedy), t-30 ciągle w ofercie, ale jak rozumiem, już nie w produkcji. Z drugiej strony, na witrynie koncernu Agromasz, który, zdaje się, jest dystrybutorem fabryki we Włodzimierzu, mamy ciągnik Agromasz 30TK http://agromh.com/agromash-30tk/?lang=en , o bardzo zbliżonych do Władymirca parametrach (i ten sam typ silnika). Czyli, "rusin" wiecznie żywy? Zbyt słabo znam rosyjski, by te informacje zweryfikować.
thread_title:  Ze "zgłoś błąd" 

message: jestem świerzak jak naprawić dzwignie od biegów przód tył została mi w pozycji wstecz i tak sobie teraz lata proszę o podanie ciśnienia w ko0łach
thread_title:  jak naprawić drugą dzwignie od biegów przód tył