Dyskusja:Szachownica lotnicza

message: Panowie, dowódca sztabu wydał ROZKAZ nr 38, nie Rozporządzenie, jak głosi tekst.
thread_title:  Rozkaz, nie rozporządzenie 

message: Czy ktoś byłby w stanie (ja nie mam odpowiednich programów graficznych) zrobić pierwszą szachownicę, czyli tą sprzed 1993 bez obwódki.
thread_title:  Najstarsza szachownica 

message: Wymaga weryfikacji kwestia, kiedy pojawiły się obwódki. Na pewno większość samolotów z wojny 1919-1920 miała obwódki, więc nie zostały wprowadzone dopiero w 1921. Romeyko cytując rozkaz z 1.12.1918 (ale bez opisu szachownicy) podaje rysunek szachownicy z obwódkami i pisze, że po wprowadzeniu drobnej zmiany - obramowania małemi czerwonemi paskami, pozostał do dziś odznaką ("Ku czci poległych lotników. Księga pamiątkowa", Warszawa 1933, s.121). Druga sprawa, to samolot, na którym Stec przyleciał do Warszawy. Z niektórych źródeł wynika, że był to dwumiejscowy samolot wywiadowczy, bo miał pasażera, więc nie Fokker. Pibwl ←« 22:38, 30 maj 2008 (CEST)
thread_title: Wątpliwości odnośnie lat 1918-1921

message: Spotkałem się z informacją że szachownica lotnicza wywodzi się z symbolu słowiańskiego zwanego "rękami boga".
Czy jest ktoś to w stanie zweryfikować?
replies: text: Teza wysoce wątpliwa. Najprawdopodobniej baśniopisarstwo. Radomil dyskusja 00:37, 6 lis 2009 (CET)

text: Szachownica została wprowadzona w lotnictwie polskim z praktycznego powodu, a nie z jakichś odwołań do mitologii czy prasłowiańskich wierzeń. Wyjaśnił to w swojej książce Polski samolot i barwa Tadeusz Królikiewicz. Pozwalała ona bowiem w prosty sposób na zamalowanie znaków rozpoznawczych na samolotach: poniemieckich, pofrancuskich i pobrytyjskich, które trafiły w ręce lotnictwa polskiego po I wojnie światowej. Dodatkowym atutem, który przemawiał za zastosowaniem biało-czerwonej szachownicy było to, że była ona łatwa do zidentyfikowania z dużej odległości (pierwotnie malowano ją na całej szerokości skrzydła, a na kadłubie samolotu był to kwadrat o długości boku 60 cm).Kmiecik (dyskusja) 11:51, 11 mar 2010 (CET)
thread_title:  Związek z symbolami słowiańskimi 

message: A co było wcześniej niepoprawne? 78.34.34.89 (dyskusja) 17:00, 5 mar 2011 (CET)
Wg mnie obrócenie szachownicy o 90 stopni jest zadecydowanie błędne i wprowadza wiele zamieszania, tym bardziej, że takie błędy bywały popełniane. Dopisałem dziś jak wygląda znak drogowy kolei francuskich, który zapewne wpłynął na malowanie szachownic  obróconych na polskich samolotach. Zignorowano tradycję, a także dość wątpliwie potraktowano heraldyczne zasady. Kolory na tarczach rycerskich są czytane od wewnątrz, a  nie od strony patrzącego, czyli było wszystko dobrze. Herby malowane na karetach nie są odwrócone. Niezbywalną wartością tego znaku było przetrwanie czasu komuny, co zlekceważono. Samo to i tradycja powinny przemawiać za pozostawieniem formy takiej jak była. 17.8.2012 RJW
Jak widzę moje zmiany wymienione wyżej nie zostały uznane za ważne. Jest to jednak smutne, że informacje podstawowe są ignorowane. Jest to encyklopedyczne? Wzruszyć ramionami? 12.11.2012 RJW
thread_title:  Poprawny heraldycznie? :-( 

message: ;(
thread_title:  trochę mi te dwa ostatnie znaki biało-czarnym zalatują 

message: Święto Lotnictwa obchodzono po raz pierwszy  w okresie międzywojennym. Początkowo Dniem Lotnictwa Polskiego był 5 listopada – data pierwszego lotu bojowego samolotu z polskimi biało-czerwonymi znakami wykonanego w 1918 r. nad Lwowem przez por. pil. Stefana Bastyrę i por. Janusza de Beaurain.
thread_title:  szachownica