Dyskusja:Pesa Twist

message: Wydaje mi się że dobrze byłoby rozdzielić to czym obecnie jest TWIST (w wersji dla Częstochowy) od tego czy może być (1 lub 2 kierunkowość, różne rozstawy szyn). --Therud (dyskusja) 21:51, 11 mar 2012 (CET)
replies: text: *Zdecydowanie tak. Moim zdaniem artykuł powinien opisywać przede wszystkim wersję dla Częstochowy, a jedynie wspomnieć o wariantach proponowanych przez producenta. Na razie jednak dysponujemy tylko tą jedną ogólną ofertą...--Jjajjo (dyskusja) 22:13, 11 mar 2012 (CET)
thread_title:  Rodzina TWIST-ów 

message: informacje, które powinny znaleźć się docelowo w artykule, ale na razie podają je tylko małowiarygodne źródła
*Pierwsza PESA TWIST ma mieć oznaczenie typu 2010N i numer VIN T815BPW001. (wg ) --Jjajjo (dyskusja) 19:41, 12 mar 2012 (CET)
* Druga wersja: Najbliższy wolny numer jaki ma dostać Twist od IPS według wymiany dokumentów to 129N z czego ma być wyróżnik w związku z gotowymi projektami całej rodziny wagonów Twist który ma zastąpić w przyszłości rodzinę Swing:
replies: text: ::#129N - wąskotorowy Twist ze skosami
replies: text: ::#129Na - wąskotorowy Twist bez skosów
replies: text: ::#129Nb - normalnotorowy Twist ze skosami (MODEL DLA CZĘSTOCHOWY)

text: ::#129Nc - normalnotorowy Twist bez skosów

text: ::#129Nd - szerokotorowy Twist ze skosami

text: ::#129Ne - szerokotorowy Twist bez skosów. (wg)

text: ::Jjajjo (dyskusja) 22:24, 12 mar 2012 (CET)
Jeśli wersja o 129N się potwierdzi, to tę tabelkę trzeba skopiować, a w tabeli eksploatacja dodać kolumnę na typ. Mix321 (dyskusja) 10:14, 13 mar 2012 (CET)
Wg  (autor powołuje się na korespondencję z PESĄ) 2010N to wewnętrzne oznaczenie PESY pochodzące od roku zaprojektowania. --Jjajjo (dyskusja) 13:38, 13 mar 2012 (CET)
=== Warsztat PANDA ===
Artykuł o nowym modelu tramwajów Pesy. Zakończono już dostawy zamówionych 7 egzemplarzy do Częstochowy. --Jjajjo (dyskusja) 17:31, 23 paź 2012 (CEST)
* Trochę bym się wstrzymał z tym tramwajem szczególnie, że zawiera on informacje o typach, których (jeszcze) nie ma.Yusek (dyskusja) 19:05, 23 paź 2012 (CEST)

text: * Mamy już wyróżniony artykuł z informacjami o typach, które nie tylko nie powstałe, ale również już nigdy nie powstaną.Therud (dyskusja) 20:06, 23 paź 2012 (CEST)
replies: text: :* I właśnie to mnie martwi. Przy okazji miałem przypomnieć o Elfie.Yusek (dyskusja) 20:41, 23 paź 2012 (CEST)
replies: text: ::* Dostawa ma być w przyszłym miesiącu i nie miałem elfa na myśli. Therud (dyskusja) 22:25, 23 paź 2012 (CEST)
replies: text: :::* Moim zdaniem artykuł jest dość kompletny: tram dla Częstochowy ma opisaną konstrukcję i historię wprowadzenia do eksploatacji, opisane są inne możliwe do zaoferowania przez Pesę warianty. Na kolejne zamówienia możemy się nigdy nie doczekać (np. TŚ dostaną coś z 73,58%, więc nie wiadomo czy będzie to produkt z rodziny Twist...). --Jjajjo (dyskusja) 18:33, 25 paź 2012 (CEST)
replies: text: ::::* Bardziej chodzi mi o wersję o alternatywnej liczbie członów.Yusek (dyskusja) 20:55, 25 paź 2012 (CEST)
* Wracając do artykułu trzeba koniecznie ujednolicić daty i zrobić coś z tym zdaniem: W 2010 złożono zamówienie na pierwsze Twisty[4], a w 2012 prototyp opuścił fabrykę.Yusek (dyskusja) 20:41, 23 paź 2012 (CEST)

text: * Co chcesz zmieniać w datach? Masz jakieś propozycje modyfikacji tego problematycznego zdania? --Jjajjo (dyskusja) 18:33, 25 paź 2012 (CEST)
replies: text: :* Merytorycznie zdanie jest w porządku. Chodzi mi o kwestię językową, gdyż wyszło zdanie-potwór. Może po podziale będzie lepiej: W 2010 złożono zamówienie na pierwsze Twisty (można dopisać kto zamówił).  W 2012 prototyp(owy egzemplarz) opuścił (bydgoską) fabrykę Może tak będzie lepiej brzmieć.Yusek (dyskusja) 18:58, 25 paź 2012 (CEST)
replies: text: ::* --Jjajjo (dyskusja) 14:52, 26 paź 2012 (CEST)

text: :* A co do dat to konsekwentnie albo RRRR albo RRRR roku albo RRRR r. albo roku RRRRYusek (dyskusja) 00:09, 26 paź 2012 (CEST) już jest zrobioneYusek (dyskusja) 00:11, 26 paź 2012 (CEST)
* Czy orientuje się ktoś czy Świat Kolei 11/2012 zawiera jakieś informacje na temat Twista nieujęte w naszym artykule? --Jjajjo (dyskusja) 17:36, 6 gru 2012 (CET)
** Zawiera informacje na temat: sytuacji taborowej MPK Częstochowa przed zakupem Twistów; Kulisy zamówienia między innymi na temat zdobywania środków; wyjaśnia dlaczego Częstochowa nie mogła kupić SWINGÓW i trzeba było opracowywać nową konstrukcję; informację na temat SIPu. Ponadto zaraz za tym artykułem jest artykuł Linia Tramwajowa nr 3 w Częstochowie opisujący nową linię do której był zakupiony ten tabor. Ogólnie po przeczytaniu tych artykułów ten nasz wydaje się trochę ubogiYusek (dyskusja) 23:40, 14 gru 2012 (CET)
*** A mógłbyś podesłać skan lub wprowadzić brakujące informacje do artykułu? Therud (dyskusja) 14:55, 15 gru 2012 (CET)
**** Spróbuje na dniach to uzupełnićYusek (dyskusja) 17:04, 15 gru 2012 (CET) Trochę po uzupełniałem. Zostały jeszcze głównie kwestie finansowe (pozyskiwanie środków na zakup tramwajów) oraz różne drobne informacje, które nie wiem gdzie upchnąć.Yusek (dyskusja) 19:28, 15 gru 2012 (CET)
***** A co to dokładnie za informacje? Therud (dyskusja) 19:35, 15 gru 2012 (CET)
****** Dotyczące głównie szczegółów budowy. Ale tak mało spójne, że w zasadzie oprócz SIP nie udało mi się nic ciekawszego wyłowićYusek (dyskusja) 20:59, 15 gru 2012 (CET)
******* Dodałem jeszcze trochę od siebie --Jjajjo (dyskusja) 12:58, 16 gru 2012 (CET)
******** To chyba można zgłaszać:) Następne dostawy dopiero za rok, Twisty nie startują w żadnym z obecnych przetargów, więc większych zmian w artykule długo nie będzie:) Therud (dyskusja) 13:05, 16 gru 2012 (CET)
********* Ja tradycyjnie wstrzymałbym się do poważnej usterki, ale można już zgłosićYusek (dyskusja) 17:37, 16 gru 2012 (CET)
thread_title:  Do uźródłowienia 

message: Artykuł o nowym modelu tramwajów Pesy. Zakończono już dostawy zamówionych 7 egzemplarzy do Częstochowy. --Jjajjo (dyskusja) 17:31, 23 paź 2012 (CEST)
* Trochę bym się wstrzymał z tym tramwajem szczególnie, że zawiera on informacje o typach, których (jeszcze) nie ma.Yusek (dyskusja) 19:05, 23 paź 2012 (CEST)
replies: text: * Mamy już wyróżniony artykuł z informacjami o typach, które nie tylko nie powstałe, ale również już nigdy nie powstaną.Therud (dyskusja) 20:06, 23 paź 2012 (CEST)
replies: text: :* I właśnie to mnie martwi. Przy okazji miałem przypomnieć o Elfie.Yusek (dyskusja) 20:41, 23 paź 2012 (CEST)
replies: text: ::* Dostawa ma być w przyszłym miesiącu i nie miałem elfa na myśli. Therud (dyskusja) 22:25, 23 paź 2012 (CEST)
replies: text: :::* Moim zdaniem artykuł jest dość kompletny: tram dla Częstochowy ma opisaną konstrukcję i historię wprowadzenia do eksploatacji, opisane są inne możliwe do zaoferowania przez Pesę warianty. Na kolejne zamówienia możemy się nigdy nie doczekać (np. TŚ dostaną coś z 73,58%, więc nie wiadomo czy będzie to produkt z rodziny Twist...). --Jjajjo (dyskusja) 18:33, 25 paź 2012 (CEST)
replies: text: ::::* Bardziej chodzi mi o wersję o alternatywnej liczbie członów.Yusek (dyskusja) 20:55, 25 paź 2012 (CEST)
* Wracając do artykułu trzeba koniecznie ujednolicić daty i zrobić coś z tym zdaniem: W 2010 złożono zamówienie na pierwsze Twisty[4], a w 2012 prototyp opuścił fabrykę.Yusek (dyskusja) 20:41, 23 paź 2012 (CEST)

text: * Co chcesz zmieniać w datach? Masz jakieś propozycje modyfikacji tego problematycznego zdania? --Jjajjo (dyskusja) 18:33, 25 paź 2012 (CEST)
replies: text: :* Merytorycznie zdanie jest w porządku. Chodzi mi o kwestię językową, gdyż wyszło zdanie-potwór. Może po podziale będzie lepiej: W 2010 złożono zamówienie na pierwsze Twisty (można dopisać kto zamówił).  W 2012 prototyp(owy egzemplarz) opuścił (bydgoską) fabrykę Może tak będzie lepiej brzmieć.Yusek (dyskusja) 18:58, 25 paź 2012 (CEST)
replies: text: ::* --Jjajjo (dyskusja) 14:52, 26 paź 2012 (CEST)

text: :* A co do dat to konsekwentnie albo RRRR albo RRRR roku albo RRRR r. albo roku RRRRYusek (dyskusja) 00:09, 26 paź 2012 (CEST) już jest zrobioneYusek (dyskusja) 00:11, 26 paź 2012 (CEST)
* Czy orientuje się ktoś czy Świat Kolei 11/2012 zawiera jakieś informacje na temat Twista nieujęte w naszym artykule? --Jjajjo (dyskusja) 17:36, 6 gru 2012 (CET)
** Zawiera informacje na temat: sytuacji taborowej MPK Częstochowa przed zakupem Twistów; Kulisy zamówienia między innymi na temat zdobywania środków; wyjaśnia dlaczego Częstochowa nie mogła kupić SWINGÓW i trzeba było opracowywać nową konstrukcję; informację na temat SIPu. Ponadto zaraz za tym artykułem jest artykuł Linia Tramwajowa nr 3 w Częstochowie opisujący nową linię do której był zakupiony ten tabor. Ogólnie po przeczytaniu tych artykułów ten nasz wydaje się trochę ubogiYusek (dyskusja) 23:40, 14 gru 2012 (CET)
*** A mógłbyś podesłać skan lub wprowadzić brakujące informacje do artykułu? Therud (dyskusja) 14:55, 15 gru 2012 (CET)
**** Spróbuje na dniach to uzupełnićYusek (dyskusja) 17:04, 15 gru 2012 (CET) Trochę po uzupełniałem. Zostały jeszcze głównie kwestie finansowe (pozyskiwanie środków na zakup tramwajów) oraz różne drobne informacje, które nie wiem gdzie upchnąć.Yusek (dyskusja) 19:28, 15 gru 2012 (CET)
***** A co to dokładnie za informacje? Therud (dyskusja) 19:35, 15 gru 2012 (CET)
****** Dotyczące głównie szczegółów budowy. Ale tak mało spójne, że w zasadzie oprócz SIP nie udało mi się nic ciekawszego wyłowićYusek (dyskusja) 20:59, 15 gru 2012 (CET)
******* Dodałem jeszcze trochę od siebie --Jjajjo (dyskusja) 12:58, 16 gru 2012 (CET)
******** To chyba można zgłaszać:) Następne dostawy dopiero za rok, Twisty nie startują w żadnym z obecnych przetargów, więc większych zmian w artykule długo nie będzie:) Therud (dyskusja) 13:05, 16 gru 2012 (CET)
********* Ja tradycyjnie wstrzymałbym się do poważnej usterki, ale można już zgłosićYusek (dyskusja) 17:37, 16 gru 2012 (CET)
thread_title:  [[Wikipedia:Warsztat PANDA|Warsztat PANDA]]