Dyskusja:Tramwaje w Poznaniu

message: Rozkład jest nieaktualny, ponieważ linie 3 i 4 jeżdżą na pętlę Zawady, a nie Starołęka. Kiedy wporowadziłem tą zmianę do artykułu, to Radomil cofnął moje zmiany. --Security5 16:14, 26 maja 2006 (CEST)
replies: text: To co piszesz, to chwilowe zmiany wynikajce z budy skrzyżowanaia z Kórnicką. Tu przedstawiono, jakjeżdżą tramwaje po swoich stałych trasach. Radomil dyskusja 16:32, 26 maja 2006 (CEST)
thread_title:  Aktualność 

message: Atykuł nie zawiera słowa bimba. Dziwne.
Nie podano z jakich miast pochodzą nietypowe tramwaje.
Xx236 10:01, 20 lis 2006 (CET)
thread_title:  Bimba 

message: Dlaczego jako pewną podaje się informację o roku produkcji zabytkowego wagonu, używanego jako konny podczas przejazdów okolicznosciowych? To na pewno nie jest poznański wagon z czasów pierwszej linii konnej. Do tej roli przystosowano go z gospodarczej doczepki w roku 1948 i wszystko wskazuje na to, że był to wóz Herbrandta sprowadzony do Poznania w 1917 roku ze Schwerinu.
replies: text: Szukając danych o tym wagonie znalazłem takie własne informacje. Jeśli masz dokładniejsze - dopisz! Radomil dyskusja 23:50, 1 mar 2007 (CET)

text: Problem jest taki, że na temat tego wozu nie ma jednoznacznych danych. Wymiary podwozia nie pasują do wymiarów podawanych przez Niemców w latach 1941-44, a dotyczących przyczepek gospodarczych budowanych na pewno na podwoziach konnych. Zaokrąglony kształt narożników świetlika dachowego wskazuje wyraźnie na produkcję Herbrandta. Nie wiemy jednak, czy to właśnie z tej fabryki pochodziły poznańskie tramwaje konne. Więcej: na znanym zdjęciu przedstawiającym tramwaje konne na Starym Rynku (a także na pocztówkach, gdzie są one widoczne już w roli doczep do wagonów elektrycznych) widać, że mają one zupełnie inne dachy niż ten eksponat. Jeżeli w 1948 r. użyto przy odbudowie oryginalnego szkieletu wagonu to również ściany boczne nie pasują do stanu z lat eksploatacji 1898 - 1925: powinny być trzyokienne a nie cztero (nikt nie wymieniałby ścian przeznaczając wóz do celów gospodarczych). Najbardziej prawdopodobną hipotezą jest, że wóz ten ustylizowano na konny w 1948 r. (na paradę jubileuszową 50-lecia tramwajów elektrycznych w Poznaniu) i jedynie tradycja nakazywała uznawać wymalowaną na jego burtach datę 1880 jako rok produkcji. Niewątpliwie pojazd ten jest cennym zabytkiem, lecz podawanie z całą stanowczością, że jest to pierwszy poznański tramwaj jest tylko powtarzaniem legend.
thread_title:  Tramwaj konny 

message: W dyskusji portalu "Komunikacja tramwajowa" padła propozycja usunięcia z artykułów informacji o czasowych zmianach tras. Zdobyła ona ogólne poparcie tego niewielkiego grona redaktorów opiekujących się hasłami tramwajowymi. Stopniowo korygowane będą wszystkie artykuły, natomiast jeśli ktoś jest chętny, może pomóc uporządkować informacje o liniach w tym artykule. Wzorcowy spis linii znajduje się tutaj: Tramwaje_w_Krakowie#Wykaz_linii - najlepiej wykorzystać właśnie ten motyw, tj.
# Dodajemy informacje wyłącznie o trasach stałych.
# Usuwamy szczegółowy opis trasy.
# W zamian robimy mapki komunikacyjne.
# Jeśli chodzi o remonty i zamknięcia, po prostu podajemy informacje opisujące sposób postępowania w tych przypadkach.
Na wzór tego samego hasła bardzo dobrze byłoby też przebudować dział pętli tramwajowych. --Zyx (dyskusja) 10:15, 1 sie 2010 (CEST)
thread_title:  Usunięcie informacji o czasowych zmianach tras 

message: Witam, mam małą prośbę: jak ktoś ma trochę wolnego czasu, czy mógłby zrobić porządek ze zdjęciami? Chodzi dokładniej o to, by to nie była wielka lista fotografii ciągnących się przez cały tekst bez większego odniesienia do tego, co w tym tekście pisze. Względy merytoryczne to jedno, a problemy z formatowaniem z tego wynikające - drugie. Najlepiej wyjątkowo słabe fotografie lub pokazujące to samo po raz n-ty usunąć, a resztę elegancko wkomponować w tekst. --Zyx (dyskusja) 23:13, 8 wrz 2010 (CEST)
thread_title:  Zdjęcia 

message: "(z gwary bimby, liczba pojedyncza – bimba)". Czy przypadkiem słowem "bimba" nie określa się wszystkich tramwajów jeżdżących w polskich miastach? A przy okazji powinny się znaleźć źródła. Nitrome (dyskusja) 20:17, 1 paź 2010 (CEST)
thread_title:  Pytanko 

message: Linię nr 1 obsługują także TATRY RT6-N1 (2 sztuki). Źródło: Forteczna 2 Zgłasza: Karol Bałoniak 85.221.164.0 (dyskusja) 06:40, 18 wrz 2012 (CEST)
thread_title:  z [[Wikipedia:Zgłoś błąd w artykule]] 

message: Ostatnio pomyślałem nad nowym wzorem mapki dla danej linii. Zawiera on numer linii i końcówki w stylu stosowanym na wyświetlaczach elektronicznych w tramwajach oraz informacje czy linia jest zawieszona lub ma zmienioną trasę. Jednak przed tworzeniem dalszych mapek proszę o opinię czy robić dalej czy też nie.
Propozycje:
replies: text: Cześć - pomysł jest super, ale mam jedną uwagę. Mapki linii powinny być konturowe, bo to ma przede wszystkim czytelnie wyglądać w artykule, a nie zadziwiać liczbą szczegółów, a jak wrzucisz podlew z OSM, ciężko Ci będzie uzyskać dostatecznie dobry kontrast kolorów. Tutaj czytelne to niestety nie jest. Zobacz sobie, jak to wygląda w haśle Tramwaje w Krakowie - kontury przedstawiające sieć są delikatne, a dana linia namalowana ostrym kolorem, dzięki czemu doskonale się wyróżnia nawet po dużym przeskalowaniu. Umieszczanie napisów innych niż numer linii mija się z celem, właśnie z powodu skalowania - tę informację lepiej jest przerzucić do artykułu. Narysowanie bazowej mapy konturowej całej sieci w Inkscape nie jest aż takim trudnym zadaniem i po opanowaniu głównych funkcji programu większość ludzi powinna z tym sobie poradzić, a jak się już raz taki bazowy schemat stworzy, później można mapki linii trzaskać na potęgę :). Tak właśnie pracuję przy haśle Tramwaje w Krakowie. Druga sprawa: w Wikipedii raczej unikamy podawania informacji tymczasowych (trasa zmieniona, linia zawieszona), bo jest to po prostu nie do utrzymania i niewiele wnosi do samego artykułu. Jak ktoś zagląda do encyklopedii, to nie po to, aby szukać informacji o zmianach tras, bo od tego ma komunikaty MPK. Kolory lepiej wykorzystać do oznaczania typów linii. --Zyx (dyskusja) 20:16, 31 mar 2013 (CEST)
thread_title:  Mapki 

message: Od niedawna w Poznaniu jest historyczny trójskład N #602 + ND #456 + ND #436 (doczepka sanocka). Przydałoby się to uwzględnić w artykule.
178.183.181.172 (dyskusja) 22:22, 19 mar 2013 (CET)
thread_title:  trójskład 

message: Witam
W artykule jest poważny błąd. Ilość wagonów nie jest tym samym, co ilość pociągów/składów jeżdżących po mieście. Po Poznaniu nigdy nie jeździło 340 składów tramwajowych.
Problem dotyczy interpretacji ilości wagonów serii 105Na i pochodnych od tych wagonów Moderusów. W Poznaniu jeżdżą tylko dwuwagonowe składy tych wagonów więc ilość pociągów/składów jest o połowę mniejsza od ilości wagonów.
Jest więc"
- 68 składów 105Na
- 20 składów Moderus Alfa
- 1 skład 105N
- 15 składów Moderus Beta
- 10 składów Tatra RT6
- 14 składów Siemens Combino
- 46 składy Solaris Tramino
- 44 składy Duwag GT8
- 1 skład Duwag GT6
- 1 skład Beijnes 3G
- 1 skład 102Na
Jest to więc 221 pociągów/składów, nie 340...
thread_title:  Ilość wagonów / pociągów 

message: Długość linii 190 km??? Gdzie? W Poznaniu???
W Poznaniu jest około 75 km linii tramwajowych. "Linia" nie jest tym samym, co długość torowisk...
thread_title:  "Całkowita długość linii" 

message: Czy Przypadkiem Solaris Tramino S100. Nie zakończył już przygody w Poznaniu i nie pojechał do Krakowa?
Gagorski (dyskusja) 06:37, 10 mar 2015 (CET)
thread_title:  Solaris Tramino S100 

message: Zdjęcie rozkładu jazdy podpisano, że pochodzi z lat 90-tych XX w. Nie jest to prawda, ponieważ można z niego wyczytać "stare" nazwy ulic, używane przed 1989 r. (Lampego - ob. Gwarna, Czerwonej Armii - ob. Św. Marcin, Rondo Kopernika - ob. Rondo Kaponiera, Marchlewskiego - ob. Królowej Jadwigi). W związku z tym uważam, że rozkład pochodzi sprzed 1989 r. 
Jako mieszkanka Poznania od urodzenia (urodziłam się w 1980 roku) nie pamiętam takich rozkładów jazdy jako dziecko, więc pokusiłabym się o hipotezę, że może pochodzić z pierwszej połowy lat 80-tych XX w., a nawet z lat 70-tych.
Proszę o poprawienie opisu zdjęcia.
thread_title:  Zdjęcie rozkładu jazdy 

message: Na mapce u góry nie ma nowych połączeń tramwajowych, m.in. tych na Winogradach wzdłuż ulicy Naramowickiej   Kristo Mefisto (dyskusja) 17:24, 27 paź 2023 (CEST)
thread_title:  Nowe połączenia