Dyskusja:Rower poziomy

message: Znalazlem nie do konca prawdziwe i zarazem bledne stwierdzenie jednej z wad rowerow poziomych,co moze wplynac na negatywne podejscie osoby nie rozeznanej w temacie rowerow poziomych. 
"rowery poziome są mniej "ruchliwe" od rowerów tradycyjnych. Ich manewrowość jest bardziej zbliżona do manewrowości małego samochodu niż zwykłego roweru. Również ilość miejsca na drodze i na parkingu jest bardziej zbliżona do małego samochodu niż zwykłego roweru. Odbiera to oczywiście podstawowe zalety roweru w ruchu miejskim."
Rowery poziome nie sa wcale malo ruchliwe.
Ruchliwosc a raczej manewrowosc roweru poziomego jest uzalezniona jak w innych pojazdach od odleglosci pomiedzy osiami kol. I wlasnie ze wzgledu o ta ceche,
podzielono rowery poziome na klasy:
z długim rozstawem osi (long wheel base) - LWB, 160-180 cm.
z krótkim rozstawem osi(short wheel base) - SWB, 80-120 cm. 
kompaktowy z długim rozstawem osi  (compact long wheel base) - CLWB.115-160 cm. 
I to wlasnie rowery z klas CLWB oraz LWB sprawiaja problem w manwrowaniu.
Natomiast rowery klasy SWB nie odbiegaja w latwosci manewrowania od klasycznych
rowerow!
Wiec prosze nie wprowadzac w blad ludzi ktorzy nie maja wyrobionej opinni na temat rowerow poziomych albowiem powinnismy promowac ta klase rowerow
i przedstawiac prawdziwe cechy. Dzieki temu moze kiedys rower poziomy 
zostawi w tyle standardowe, przestarzale oraz malo wygodne w urzytkowaniu
rozwiazanie budowy roweru jakim jest rower klasyczny.
Linki aktywne :
http://wuel.republika.pl/coto.htm -Pod tym linkiem mozna znalesc podstawowe informacje o podziale R.poziomych oraz opis wad i zalet.
http://poziome.republika.pl/ogolnie.htm -Internetowy serwis w ktorym znajdziesz
wszystko co mozna napisac o R.poziomych
Proponuję drogi anonimie abyś samodzielnie uzpełnił artykuł skoro się na tym znasz. Takie u nas zwyczaje, że każdy może poprawiać artykuły Silthor 17:37, 17 sty 2004 (CET)

message: Oficjalny rekord prędkości roweru poziomego na płaskim odcinku 200m to ok 130km/h (ponad 80MPH)
World Human Powered Speed Challenge
Magus 15:39, 21 mar 2006 (CET)
thread_title:  Rekor Predkosci 

message: Np.: "wielu jednak rowerzystów (w tym ja) uażamy, że", "na wyrobach ulicopodobnych polskich miast" ().
To ostatnie akurat dobrze rozumiem, ale bez przesad kochani! Warto aby ktoś bliżej rozeznany w sprawie poziomek przejżał art. i (najlepiej) dodał odniesienia do źródeł.
Piotr, 195.136.32.15 17:40, 17 lut 2007 (CET)
thread_title:  Naruszenie neutralnego punktu widzenia (POV) - edycje 212.76.37.186 

message: Autor, który twierdzi, że widoczność roweru poziomego jest mniejsza niż tradycyjnego minął się z prawdą i uprawia demagogię.
Na widoczność roweru przede wszystkim wpływa jego kolor, oświetlenie itp.
Jeśli rower jest czarny, pozbawiony elementów odblaskowych, oświetlenia , to taki rower pomimo wysokości, dla kierowców będzie mało zauważalny. 
Sam jestem kierowcą i często po zmroku spotykam ciemne, nieoświetlone rowery, które bardzo trudno zauważyć, a wystarczy tylko, że rowerzysta ma np odblaskową opaskę na nodze.
Jestem również posiadaczem roweru poziomego. Oprócz dobrego oświetlenia, na kufrze z tyłu mam naszytą najzwyklejszą, kupiona za 5 zł, kamizelkę odblaskową. Z całą pewnością jestem doskonale widoczny i w dzień i w nocy.
thread_title:  Widoczność na drodze roweru poziomego 

message: Przyznam że jestem zielony jeśli chodzi o edytowanie Wikipedii, stąd pytanie: Czy można dołączyć do strony link do jedynego z tego co wiem Polskiego serwisu i forum poświęconego rowerom poziomym? 
http://poziome.republika.pl/
http://forum.poziome.pl/
Ułatwiło by to przeglądającym wpis dowiedzenie się czegoś więcej w temacie.
Pozdrawiam 
Yin
thread_title:   Dodatkowe odnośniki w temacie  

message: Tekst: "Różnorodność rowerów poziomych jest równie wielka jak rowerów klasycznych:"
Otóz nie - róznorodność poziomek jest o WIELE większa niż klasyków. Sama budowa poziomek obejmuje
- SWB
- LWB (CLWB)
- Flevo
- CruzBike
- rowery wielośladowe (Trajki T i Delty)
Itd.
A rower klasyczny? 1 trójkącik napędzający, 2 na którym się siedzi i opiera i... koniec. Tymczasem pod względem budowy samej ramy i jej amortyzacji, same LWB biją na głowę możliwości konstrukcyjne zwyczajnych pionowców. (mogą sie składać w budowie z kilku trójkątów, trapezów czy... zwyczajnej rury albo i profilu stalowego. Dalej samo przeznaczenie LWB - może być omalże terenowy, z kołami 26" i wysoki, a może być low racer na kojakach, na kołach 26 czy 20 czy 28". Tak samo SWB.
A widział ktoś rower klasyczny z napędem na....... przód?! No właśnie w poziomkach się da, na 3 sposoby: cruzbike, flevo czy fwd. O trajkach i deltach nie wpsomnę.
Itd. Czy mam dalej pisać, że holenderskie, miejskie, MTB, ATB, szosy, OK itd tak naprawdę się niczym nie róznią i jak powiedziała Wloszczowska (która pewnie poziomki na oczy nie widziała) "MTB są najlepsze do wszystkiego" - bo z tych 2 trójkącików da się zrobić de facto każdy rower pionowy.
A tymczasem słowa "rower poziomy" to coś więcej niż 2 trójkąty i koła na ich końcach :D
thread_title:  Różnorodność rowerów