Dyskusja:Jelcz M11

message: Kto widział płytę podłogową w autobusie Jelcz? Mam Jelcza M11 i jak mi ktoś pokaże płytę podłogową w tym autobusie to stawiał browara.
Autobus M11 jest oparty o kratownicę Ikarusa 260, nie żadną płytę! Reszta to brednie. Jelcz M11 jest szybszy od 260.04 ale nie każdego (każda wersja ikarusa 260 ma inną prędkość maksymalną). 
Trzeba tu przemielić ten artykuł.
//Decomposed05
replies: text: Niestety, ciężko się nie zgodzić z tą opinią. Artykuł zawiera szereg błędów, a opisy w nim zawarte nie wyczerpują tematu. Mimo to w 2012 roku uzyskał tytuł DA. Pat731 (dyskusja) 22:04, 12 wrz 2018 (CEST)
Mile widziane umieszczenie zdjęć Jelczy M11, zwłaszcza w fabrycznych barwach.

message: Artykuł o autobusie miejskim, który swego czasu był najbardziej rozpowszechnionym autobusem tego segmentu w polskich miastach. Jest problem co do eksploatacji, która została ze względu na duże rozmiary wyodrębniona niestety nie mam, zbiorczego źródła podsumowującego eksploatacje tych maszyn w Polsce.Yusek (dyskusja) 16:33, 27 paź 2011 (CEST)
* Problem z "eksploatacją" można by rozwiązać dając tu streszczenie. Rzecz w tym, że teraz hasło Jelcz M11 na świecie bazuje na stronie która delikatnie mówiąc nie powinna być chyba zalecanym źródłem informacji. Wygląda to na serwis hobbystyczny (w każdym razie to prywatna i anonimowa strona zawierająca dane dostarczane przez anonimowych użytkowników). Kenraiz (dyskusja) 17:00, 27 paź 2011 (CEST)
** Dlatego te przypisy traktuje jako tymczasowe, chociaż do sporej części informacji są zdjęcia, czyli te autobusy istniały. Niestety dotarcie do większości firm mających Jelcze M11 jest trudne gdyż albo te firmy nie chcą się podzielić informacjami albo nie istnieją. Co do eksploatacji to niby jak by to streszczenie miało wyglądać. Dotychczas znajdowałem źródła podające tylko w tym mieście były Jelcze M11. Natomiast nie ma, lub niespotkałem się z opracowaniem na ten temat. Raczej ponad 150 przypisów do informacji, że Jelcz M11 był jednym z najpopularniejszych 11 metrowych autobusów miejskich wydaje się co najmniej dziwne.Yusek (dyskusja) 17:20, 27 paź 2011 (CEST)
replies: text: :: Brak danych technicznych (w infoboksie dość szczątkowe). Mam świadomość że z autobusami ciężko o dane, ale napisać coś więcej o silniku, spalaniu, prędkości maksymalnej pewnie by się dało. pitak dyskusja 23:15, 28 paź 2011 (CEST)
replies: text: ::: Prędkość maksymalna jest. Spalanie jest problematyczne gdyż brakuje wiarygodnych źródeł, a te które są podają rozstrzał od spalania porównywalnego z furgonetką po mały czołg. Najbardziej wiarygodne wydaje się spalanie w granicach 35-40 litrów, ale nie mam do tego źródeł.Yusek (dyskusja) 15:31, 29 paź 2011 (CEST)
replies: text: :::: max. moment obrotowy, poj. zbiornika paliwa, dokładna poj. skokowa silnika, można dodać do artykułu. pitak dyskusja 22:38, 29 paź 2011 (CEST)
thread_title:  [[WP:PANDA]] 

thread_title:  [[WP:PANDA]] 

message: Artykuł o jednym z najpopularniejszych autobusów w historii polskiej komunikacji miejskiej. Artykuł był zgłoszony do Dobrego Artykułu jednakże nie dostał odznaczenia głównie z powodu słabych źródeł. Od tego czasu większość źródeł została wymieniona na publikacje naukowe. Zostały źródła jedynie przy informacjach dość trywialnych, które nie problem potwierdzić mając egzemplarz Jelcza M11.
Pytanie co zrobić z sekcją Jelcz M17. Taki autobus nigdy nie powstał, z racji tego sam nie jest encyklopedyczny. Dodatkowo byłyby to różny typ od Jelcza M11. Jednakże miał należeć do tej samej rodziny, będąc po części wersją rozwojową Jelcza M11.Yusek (dyskusja) 16:21, 27 lut 2012 (CET)
* Jeśli nie będzie przez tydzień uwag to zgłaszam do DobregoYusek (dyskusja) 14:47, 5 mar 2012 (CET)
thread_title:  [[Jelcz M11]]