Dyskusja:Rytel (stacja kolejowa)

message: Niewielka stacja kolejowa o lokalnym znaczeniu, za to na bardzo ważnej w przeszłości linii kolejowej. Niestety na razie oparte głównie na jednym źródle.Yusek (dyskusja) 16:48, 2 kwi 2013 (CEST)
# Powikizowałbym nieco.
# W infoboxie zamiast kas nieczynnych dałbym .
# Linki zewnętrzne chyba dajemy po przypisach.
# Tur już chyba nie jeździ.
Therud (dyskusja) 17:02, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: # To wikizuj.

text: # Jak dla mnie to ozdobnik ale może być.

text: # Zrobione.

text: # Tur jeździ, tylko że oficjalnie nie nazywa się Tur. Yusek (dyskusja) 17:44, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: :# Przerobiłem

text: :# Przerobiłem
replies: text: ::4. Ale ja w rozkładzie jazdy nie widzę nic do Gdynii, chyba że on nie jeździ codziennie.

text: ::5. Informacje z ALK 2011, może coś się przyda:

text: ::# LK 203 odcinek Gutowice Chojnice: 1 torowy (w latach 1876-1945 dwutorowy), otwarty 15.08.1873 przez Królewską Kolej Wschodnią

text: ::# Na stacji Rytel znajdują się semafory kształtowe

text: ::# Lata obowiązywania dawnych nazw wprowadzę bezpośrednio do infoboxu.

text: ::6. Dodałbym jeszcze dane techniczne peronów na podstawie . (Tak jak np. w Gliwice_(stacja_kolejowa)#Perony).

text: ::Therud (dyskusja) 19:03, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: ::: Dzięki. Turem dziś jechałem. Co do tych semaforów nie pamiętam dokładnie czy w Rytlu zadawało mi się, że widziałem tam też coś świetlnegoYusek (dyskusja) 19:38, 2 kwi 2013 (CEST) Przy okazji może wzorem okrętowców zaczniemy dążyć do tego by mieć przynajmniej jeden artykuł w głosowaniu na DA?Yusek (dyskusja) 19:40, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: :::: O której Tur jest w Gdyni i Chojnicach? semafory. PS. Nie do końca rozumiem o co chodzi z okrętowcami. Therud (dyskusja) 20:44, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: ::::: 7:14 z Chojnic, 10:34 w Gdyni. I jednak nazywa się TUR. A co do okrętowców to jest ta grupa, która zgłasza okręty wojenne. Ustalili sobie, że chcą by przez cały rok przynajmniej jeden okręt był zgłoszony do wyróżnienia.Yusek (dyskusja) 20:51, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: :::::: Nie znalazłem bo szukałem wśród odjazdów z Rytela. 2 osoby to może być trochę mało na taką grupę. Chyba że kogoś jeszcze widzisz. Therud (dyskusja) 21:10, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: ::::::: Wśród osób z wikiprojektu kolej. Być może Jjajjo byłby zainteresowani. A może uda się zrobić komuś kto jest aktywny a nie ma jeszcze wyróżnionego artykułu. Mogłyby być chociaż tłumaczenia.Yusek (dyskusja) 21:37, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: :::::::: Obawiam się że gdyby Jjajjo było choć odrobinę zainteresowany to nie wisiały be w PANDZIE jego 2 PESY.... Therud (dyskusja) 21:40, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: ::::::::: Spokojnie na razie w DA mamy Tychy Lodowisko. Natomiast w PANDZIE dwie PESY, Słonia oraz ten artykuł. Z tego artykułu dość szybko można zrobić Gutowiec (stacja kolejowa), Krojanty (przystanek kolejowy), Rytel Wieś. Czyli praktycznie 3,5 miesiąca na zrobienie czegoś ciekawego. W sumie zawsze możemy ratować się tego typu przystankami.Yusek (dyskusja) 21:46, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: :::::::::: Przy czym z tym niskokosztowym ratowaniem się bezinfrastrukturalno-bezznaczeniowymi przystankami może to ewentualnie wyjść też szybko bokiem:) Bo na temat (wątpliwego) sensu tego typu, niepraktykowanego w innych edycjach, procederu klepania przystankowych bezznaczeniowców to było już dziesiątki rożnych dyskusji, tylko nikomu nie chciało się dotychczas podejmować dyskusji nad zmianą dotychczasowej praktyki w tym zakresie, ale jak zaczniemy zawracać głowę tego typu wątpliwymi co do powagi propozycjami wyróżnień, to ewentualnie przy którymś kolejnym podejściu ktoś nie zdzierży i całość może polecieć tylnymi drzwiami ekspresowym tranzytem przez Poczekalnię :) --Alan ffm (dyskusja) 22:45, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: ::::::::::: Artykuły są niewątpliwie encyklopedyczne. Co do znaczenia to jakie znaczenie mają np. artykułu o kodeksach? albo kolejne artykuły w stylu XXX na Letnich Igrzyskach Olimpijskich w YYYY? Przy okazji kopiowanie będzie dotyczyć oczywiście tylko części informacji druga część będzie musiała być zrobiona osobno. Zresztą trudno by dwie sąsiednie stacje leżące na tej samej linii pomiędzy tymi samymi węzłami miały różną historię. Yusek (dyskusja) 23:28, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: ::::::::::::: O poziom istotności "XXX na Letnich Igrzyskach Olimpijskich w YYYY" to mnie nie pytaj:) Zdaje się sam ten temat przerabiałeś już niegdyś w praktyce w PDA:) Nie chcę mi się tego szukać po archiwach, tak więc i ten wyróżnieniowy skok na przystanki w podobny sposób może się zakończyć :) --Alan ffm (dyskusja) 23:48, 2 kwi 2013 (CEST)

text: :::::::::::: A w której to edycji przystanki kolejowe są nie ency? W angielskiej są nawet tramwajowe - patrz :en:Tramlink. Therud (dyskusja) 23:38, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: ::::::::::::: Pomijając śmieciarzy z NL-WP zasysających w ataku licznikowej desperacji botami wszystko co w tym zakresie w infoboksach w innych edycjach popadną, przy tym nie gardząc nawet i substubami bez źródeł przy których nie mają nawet pojęcia co te substuby właściwie opisują (ciekawe za ile dekad się połapią co od nas niegdyś zassali przy tych w międzyczasie u nas wyrzuconych dziesiątkach tego typu bezźródłowo-bestreściowych śmieci:) to nie znam żadnej innej większej edycji w której wszystko byłoby "z urzędu" ency. I nie chodzi tu o formalny status stacji, a o weryfikowalne uzasadnienie poziomu znaczenia tematu "na zasadach ogólnych". Jeśli jest o czym pisać to jest i artykuł, jeśli natomiast potencjał tematu ogranicza się do kawałka betonu otoczonego spontaniczną botaniką, to nie bardzo jest tu IMO czym sobie, a tym bardziej innym głowy zawracać, pompując na siłę temat o którym w praktyce z jednej strony nie bardzo jest co pisać, a z drugiej tym bardziej nikogo on w praktyce nie interesuje. A na marginesie, wymieniony powyżej przykład dotyczy systemu tramwajowego z kilkoma liniami, kiludziesięcioma przystankami i weryfikowalnie z wysokimi kilkadziesięcioma tys. pasażerów dziennie, gdzie to kwestia encyklopedyczności jest tak oczywista, że IMO stratą czasu byłaby tu jakakolwiek dyskusja na ten temat. Zresztą i w PL-WP jeszcze nie widziałem, by kiedykolwiek ktoś kwestionował encyklopedyczność znaczącej i funkcjonującej sieci tramwajowej. --Alan ffm (dyskusja) 00:37, 3 kwi 2013 (CEST)
replies: text: :::::::::::::: Chyba się nie zrozumieliśmy:) Ja nie kwestionuje encyklopedyczności Tramlinka, a jedynie jego przystanków, z których każdy jeden ma swój artykuł na en.wiki. Wszystkie linki są w artykule o Tramlinku, dlatego go podałem jak przykład. Póki co wśród PDA czy w PANDZIE nie ma żadnych artykułów o kawałku betonu otoczonego spontaniczną botaniką, także nie martwiłbym się na zapas. Therud (dyskusja) 08:43, 3 kwi 2013 (CEST)
replies: text: ::::::::::::::: Pozwoliłem sobie dyskusję przenieść do Dyskusja wikiprojektu:Transport szynowy#rok_okr.C4.99towy_-_rok_kolejowy. PMG (dyskusja) 17:16, 15 kwi 2013 (CEST)

text: W ramach przyzwoitości wypadało by IMO w sekcji historii, np. w tego typu zdaniach: "Na krańcach tych odcinków powstały stacje Rytel oraz Gutowiec. Z tego względu, że stacja została wybudowana daleko od wsi powstał przystanek Rytel Wieś. Stacja w Rytlu powstała od razu w 1873, natomiast w Gutowcu dopiero w 1902", wymienić pierwotne nazwy tych stacji. Bo jak się zapędzimy to przepchniemy wyróżnienie w formie nie wspominającej bezpośrednio ani słowem, że jacyś Niemcy mieli z tą stacją czy i całą linią kiedykolwiek coś wspólnego :) --Alan ffm (dyskusja) 21:20, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: : A czy to takie istotne? Jakby ktoś miał źródła to oczywiście może wstawić ówczesną nazwę.Yusek (dyskusja) 21:34, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: :: No przecież na 200% stacje te nie nosiły wówczas cytowanych powyżej nazw, a przy braku jakichkolwiek jednoznacznych informacji dot. kontekstu historycznego, jeśli czytelnik nie byłby na tyle bystry by się samemu zastanowić, kto wówczas i w jakim kraju mógł ją budować, to z obecnej treści artykułu, na podstawie tak oczywistych historycznie sformułowań jak: "linia kolejowa nr 203 powstała" tego też się nie dowie :) Tak więc na teraźniejszy chłopski rozum ci napomknięci jednym jedynym słowem w całym artykule Prusacy budowali ją zapewne z Berlina do granicy na Odrze, resztę przecie nikt inny jak PKP, a ten kawałek do Królewca oczywiście Rosjanie, bo i któż inny? :) --Alan ffm (dyskusja) 22:03, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: ::: Mimo wszystko wierzę w inteligencję czytelników. Aczkolwiek jeśli masz źródła to dodaj te nazwyYusek (dyskusja) 22:28, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: :::: W celu utwierdzania się w wierze to raczej ludzie kościoły preferują:) Tutaj przychodzą natomiast raczej w poszukiwaniu weryfikowalnych informacji :) A że nie jest to aż taka wiedza tajemna, to i wyguglać coś tam się na ten temat da, np. , , . Ja tam się wprawdzie nie znam, nigdy tam nie byłem, ale jak widzę ci twierdzą że przystanek Rytel Wieś powstał (podobnie jak i Krojanty) dopiero po '45 (w rozkładzie na 1946 też jeszcze go nie widać), obecne luźne sformułowanie sugeruje raczej ze względu na chronologiczną kolejność jakiś koniec XIX w. --Alan ffm (dyskusja) 23:23, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: ::::: Dlatego wolałbym źródło książkoweYusek (dyskusja) 23:28, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: :::::: W ALK jest wszystko. Napiszcie dokładnie jakie chcecie stacje i przystanki to dam listę ich dat otwarcia i nazw. Therud (dyskusja) 23:38, 2 kwi 2013 (CEST)
replies: text: ::::::: Przystanki na linii nr 203 zwłaszcza w pomorskim.Yusek (dyskusja) 23:58, 2 kwi 2013 (CEST)
# W szablonie sąsiednich stacji są kierunki pomylone.
;LK 203
Stacja/przystanek; dawne nazwy; rok otwarcia
* Bukowno Człuchowskie; Buchoholz, Buchoholz (Westpreussen), Buchoholz (Granzmark), Buchoholz (Granzmark Posen Westpreussen); 1871
* Wierzchowo Człuchowskie; Firchau, Wierzchowo; 1871
* Moszczenica Pomorska; Mośnica; Mosnitz; 1920
* Chojnice; Konitz, Konitz (Westpreussen); 1871
* Krojanty; ; 1959
* Rytel Wieś; ; 1947
* Gutowiec; Guttowitz, Gutowice, Gutenwirt; 1895

text: Hej. Z tą i pobliskimi stacjami związany jest wpis o pociągach z przekroczoną składnią którym codziennie przewozi się po jednym generatorze z zakładów Alstom we Wrocławiu do portu w Gdyni oparty o J Remisiewicz. Pociągi z przekroczoną skrajnią. „Świat Kolei”. 8/2002. I one tak od 2002 codziennie przejeżdżają? 11 lat x 365 dni = 4015 generatorów. Akceptuję, ale wolałbym jakieś potwierdzenie tego. A jeżeli to jest dawno przestarzałe, to proszę o zmianę w innych stacjach też, bo ten konkretnie wpis widziałem już w wielu miejscach. Jako chojniczanin jestem bardzo zadowolony że się bierzecie akurat za ten teren. PMG (dyskusja) 17:11, 15 kwi 2013 (CEST)
replies: text: : Mam podobne wątpliwości. Minęło już bardzo dużo czasu od publikacji tego ŚK. Therud (dyskusja) 18:43, 15 kwi 2013 (CEST)
replies: text: :: Rzadko bywam w okolicy. Ale ostatni raz ten skład widziałem w pod koniec zeszłego roku w Kościerzynie. Z tego co pamiętam jeździł on za ostatnim pociągiem Czersk - Kościerzyna. Następnie nocował w Kościerzynie i dalej w trasę ruszał za ostatnim z porannych pociągów z Kościerzyny do Gdyni.Yusek (dyskusja) 08:32, 16 kwi 2013 (CEST) Przy okazji wozi się codziennie a nie ładuje. Podróż w jedną stronę trwa kilka dniYusek (dyskusja) 08:44, 16 kwi 2013 (CEST)
replies: text: ::: Ja bym proponował usunąć słowo codziennie bo one może być źle rozumiane (ja to zdanie zrozumiałem tak samo jak PMG, czyli że codziennie jedzie jeden). Therud (dyskusja) 08:54, 16 kwi 2013 (CEST)
replies: text: :::: Bo codziennie jedzie jeden. Yusek (dyskusja) 13:05, 16 kwi 2013 (CEST)
replies: text: ::::: Ale niektórzy mogą to zrozumieć tak że on codziennie przejeżdża przez Rytel (w obie strony). Therud (dyskusja) 14:06, 16 kwi 2013 (CEST)
replies: text: :::::: Na razie usunąłem codziennieYusek (dyskusja) 07:06, 17 kwi 2013 (CEST)
thread_title:  [[WP:PANDA]]