Dyskusja:Katastrofa lotnicza na Policy

message: Wkradł się błąd w dacie katastrofy lotniczej w Policach pod Zawoją Na pewno było to w 1959r
Na oczy widziałam ten lecący samolot  i proszę o skorygowanie roku katastrofy.
* Potrzebny jest jakieś źródło, np. skan gazety z datą. --Daguchna (dyskusja) 00:14, 20 lut 2008 (CET)
*To niemożliwe aby ta katastrofa miała miejsce w roku 59- powód jest bardzo prosty - oblot samolotu AN-24 nastąpił po kwietniu 59(grudzień 59). Tak więc samolot bez certyfikatu(nieoblatany) nie mógł służyć w PLL LOT.

message: Jeden z członków mojej rodziny, który służył w tym okresie w wojsku opowiadał, że on i żołnierze z jego jednostki zostali skierowani na teren katastrofy. Podobno był to trudno dostępny teren. Na miejsce przybyli oni jako jedni z pierwszych. Mówił, że zastali tam mnóstwo rozrzuconego żelastwa pomieszanego z ciałami zabitych i ich bagażem, ale również niesamowite ilości walających się wszędzie pieniędzy - prawdopodobnie dolarów amerykańskich. Relacjonował, że w nieoficjanych rozomowach twierdzono, że samolot został porwany lub zboczył z kursu umyślnie w celu ucieczki za tzw Żelazną Kurtynę.
thread_title:  Ucieczka z Polski 

message: Poza pomnikiem w formie statecznika pionowego i krzyżem na szczycie Policy, jest jeszcze jeden obiekt upamiętniający katastrofę. Jest to drewniany krzyż, zapewne postawiony dosyć dawno, z ledwo czytelnym napisem "Pamięci ofiar katastrofy lotniczej 2 IV 1969". Znajduje się on przy zielonym szlaku prowadzącym ze szczytu Policy do Zawoi-Centrum, na północnym zboczu masywu. Orientuje się ktoś czy krzyż ten postawiono w dokładnym miejscu katastrofy? 89.231.219.237 (dyskusja) 16:03, 27 sie 2010 (CEST)BoldSnake
thread_title:  Dokładne miejsce katastrofy? 

message: Na tablicy pisze że 36 rocznica (czyli 2005), osobiście widziałem już ten wypolerowany statecznik w sierpniu 2008 roku (tablica chyba też była, ale pamięć zawodzi), poświęcili go w 2009 roku. Czy ktoś w końcu wie jaka była historia tej tablicy i pomnika?
thread_title:  Tablica 

message: Z gazet codziennych z 3 kwietnia 1969 wynika, że załoga składała się z pięciu osób (kapitan Doliński, 2 pilot Grzeszczyk (Grześczyk), mechanik Kasiński i dwóch stewardów Krawczyk i Kruk), a lista pasażerów obejmowała 46 osób. Gazety z 4 kwietnia podawały, że wśród zabitych było jeszcze dwóch pracowników LOTu (pilot Rawicz, o którym artykuł mówi, że leciał jako pasażer i pracownik naziemny Schmidt; 46+5+2=53), ale żaden z nich nie należał raczej do załogi, zresztą mówi o tym artykuł? Tak że chyba 48 pasażerów i pięcioosobowa załoga, a nie 47+6 jak mówi artykuł.
Druga sprawa: anglojęzyczna Wikipedia podaje informację o trzech obywatelach amerykańskich, którzy zginęli. Amerykańska gazeta z tego czasu pisze o dwóch Amerykanach (Richard Andrews z Forest Hills i Jean Irwin z Los Angeles), dwóch Anglikach (Paul Turner i... Ulica Zaułek - tu najwyraźniej ktoś bez sensu przepisał adres zameldowania w Warszawie jako nazwisko) i jednym Włochu (Barrin, chyba chodzi o Aleksandrę Baryń wedle polskiej listy pasażerów). Pozostaje do wyjaśnienia, czy rzeczywiście był jakiś drugi obywatel angielski (ewentualnie o polskim nazwisku), czy informacja o Włochu to pomyłka oraz kim był trzeci Amerykanin (zapewne Antoni Naumczyk, urodzony w USA). Shaqspeare (dyskusja) 13:08, 19 kwi 2013 (CEST)
Dokładnie to było tak, że załoga liczyła 5 osób: piloci ( kapitan Doliński i drugi pilot Grześczyk) mechanik pokładowy Kasiński, mechanik - praktykant Krawczyk, steward Kruk, do tego dwóch pracowników LOT, i 46 pasażerów, razem 53 osoby. 
Na pokładzie były 3 osoby z zagranicy: Andrews i Irvin z USA i Turner z Wielkiej Brytanii. Naumczyka wliczono do polskich ofiar. 
jpl.
thread_title:  Załoga i pasażerowie