Dyskusja:Koleje Mazowieckie

message: Przetarg na 16 sztuk wygrał Stadler. Przetarg został unieważniony, ale odwołanie Stadlera zostało rozpatrzone pozytywnie. Decyzję instytucji odwoławczej zaakceptował zamawiający.
Skąd jesteście pewni, że decyzję instytucji odwoławczej zaakceptował zamawiający. 
replies: text: Wcześniej stwierdzili że nie byli pewni decyzji o unieważnieniu. Teraz się odwołali. Profilaktyk Profsowa (dyskusja) 07:58, 29 mar 2010 (CEST).

text: Swoją drogą. Odwoływanie się do sądu to już niezła uporczywość. Ten przetarg prędko rozstrzygnięty nie będzie. Profilaktyk Profsowa (dyskusja) 08:00, 29 mar 2010 (CEST).

message: Od 1 czerwca utworzona zostanie nowa linia KM: Warszawa Wschodnia - Góra Kalwaria. 
Nareszcie jakaś konstruktywna poprawka. W Błoniach kończą bieg pociągi więc należało tu je umieścić. Przepraszam za niedopatrzenie Bartosz Sowa 19:31, 28 lis 2006 (CET)
Ogólnie straszny tu bałagan IMO, należałoby to podzielić na linie, nie kierunki, opisać może ilościowo (tyle par do Ciechanowa, tyle do Działdowa, tyle w sezonie do Radzymina, blabla) i bezwzględnie schemat umieścić.
--Fikander 23:57, 14 mar 2007 (CET)
replies: text: Sam opracowałem te linie i tak zapisałem, oczywiście że lepiej by to wyglądało na schemacie (nie jestem grafikiem). Jest jeszcze taka sprawa, że główne linie są w punktach, a te w podpunktach to śladowe ilości pociągów, można by je zaznaczyć jeszcze słabiej jakoś. Jeżeli chodzi o podział na kierunki: chodziło mi o to że 4 kierunki nie łączą się poza Warszawą (przynajmniej dla KM i PKP PR) profSowa 06:26, 16 wrz 2007 (CEST)
replies: text: :Wydaje mi się że zbędne jest rozpisywanie linii na każdy jeden pociąg który nią jeździ. IMO wystarczy, że np. dla linii KM1 wystarczyloby zrobić np. listę stacji/przystanków, z zaznaczeniem ważniejszych miejscowości etc. nie rozumiem po co np. w linii do radomia (KM8) napisano wazniejsze stacje pociągu z otwocka do czachówka np. Imho mozna to miejsce zapełnić w lepszy i bardziej przejrzysty sposób. Swisstack (dyskusja) 19:08, 12 sty 2009 (CET)
aa, usunąłem taki kfffiatek:
Na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Ochota – Warszawa Śródmieście – Warszawa Powiśle – Warszawa Stadion – Warszawa Wschodnia Koleje Mazowieckie wraz z Warszawską Szybką Koleją Miejską stanowią realną alternatywę dla metra (podobna częstotliwość kursowania pociągów).
będący bzdurą totalną - jak kolej może być alternatywą dla obecnej linii metra, skoro jest do niej prostopadła? Nonsens totalny.
--Fikander 00:02, 15 mar 2007 (CET)

text: Alternatywą w sensie dla planowanej linii metra. Taka była zapewne intencja twórcy tego zapisu. Jest kilka planowanych tras przebiegu metra wschód-zachód, i jest pomysł, żeby go wcale nie budować, tylko wykorzystać odpowiednio tory kolejowe. Proponuję przywrócić zapis, z dodaniem słów "planowanej linii wschód-zachód" --JMP 00:06, 15 mar 2007 (CET)
thread_title:  Linie Kolejowe 

message: 217.000 rocznie a zatrudnia 2.120 pracowników? chyba 217 milionów!
thread_title:  dochód 

message: Zdjęcie wagonu doczepnego Bombardiera jest złe. Ukazuje wagon sterowniczy (ma 1 kl. której nie posiadają wagony środkowe).
replies: text: Naprawione. Therud (dyskusja) 15:25, 4 gru 2013 (CET)
thread_title:  Zdjęcie