Maldiskusjon:Infoboks bytransport

message: Det foreslås her å flette med Mal:Infoboks Jernbanelinje. Dette stiller jeg sterkt kritisk til, denne infoboks malen er for å vise oversikt for de aktuelle bytransport-systemer som T-banen i Oslo, Trikken i Trondheim, Undergrunnen i London etc. Mal:Infoboks Jernbanelinje er en infoboks for en jernbanestrekning som er en del av et større jernbanenett. Jeg mener rett og slett at de ikke har noe særlig til felles. Yosh 8. jun 2008 kl. 12:27 (CEST)
replies: text: Jeg ser at de har litt forskjellig fokus, men om du ser på hvilke parametre som faktisk er i malen, er det kun ruter og pasasjerantall som ikke ligger i infoboks jernbanelinje allerede. Dette kan lett løses med if-funksjoner. Vil også sørge for at disse nært relaterte malene har samme utforming. Mvh Røed (d · en) 8. jun 2008 kl. 15:16 (CEST)
replies: text: : Jeg forstår argumentene dine også altså, men denne infoboksen er jo for total-systemer, mens den andre infoboksen er for den enkelte linje (brukt på jernbanelinjer og t-banelinjer også AFAIK). Den nærmeste slektningen til denne må jo i så fall heller være Infoboks t-banestasjon. En annen forskjell er at denne er for bysystemer, mens den andre er for strekninger som gjerne går fra Eidsvoll til Trondheim. Yosh 8. jun 2008 kl. 16:10 (CEST)

text: Jeg er i utgangstidspunktet enig med Yosh, det er forskjellig fokus på infoboksene. Jeg er generelt skeptisk til å lage veldig generelle maler som skal passe i mange ulike situasjoner, det gjør dem bare vanskeligere å bruke. --Kjetil_r 8. jun 2008 kl. 16:41 (CEST)
replies: text: :Disse malene har sikkert noen felles parameter, allikevel tror jeg ikke at det er lurt å lage en generell mal. Kjetil_r har sikkert rett i at generelle maler gjerne blir kompliserte å bruke, og særlig komplisert å vedlikeholde. I dette tilfellet ville være nærliggende å bruke en undermal for de parametrene som er felles for alle linjer med skinnegående transport, de forskjellige spesielle malene kunne dermed bruke denne som grunnstein. En felles utforming kan også sikres på denne måten. Malen  er et (av mange) eksempel på hvordan dette kan gjøres. BjørnN 8. jun 2008 kl. 18:44 (CEST)

text: :Betegnelsen «Infoboks skinnegående bytransport» fikk meg til å stusse litt, hva er egentlig ment her. Dersom de forskjellige systemene betraktes litt nøyere, må en fastslå atsett fra et teknisk synspunkt har feks. metrolinjer og jernbanelinjer mer til felles enn metrolinjer og trikkelinjer, som vel begge er skinnegående bytransport. BjørnN 8. jun 2008 kl. 22:44 (CEST)
replies: text: ::Jeg klarte ikke komme opp med noe bedre navn for det, beklager, men sånn er det. Alt jeg kan peke for infoboksen er et klart avgrenset bruksområde; Kollektivtransport (skinnegående som sådan) i et gitt avgrenset område, hvor malen gjelder hele det aktuelle tilbudet (ofte representert med et eget selskap/underselskap/avdeling). Eksempelvis: T-banen i Oslo, Trikken i Oslo, Fløibanen i Bergen, T-banen i Stockholm, London Underground, Paris Metro, Moskvas Metro osv. osv. Engelsk wikipedia har en mal for akkurat det samme, er det så hakkende gale å bare ha en slik infoboks? Yosh 10. jun 2008 kl. 02:01 (CEST)
thread_title: Helt uenig i fletting

message: Eier og operatør er mange steder ikke det samme. Infrastrukturen er som oftest offentlig eid, mens togene/trikkene ikke nødvendigvis driftes av det offentlige. Flere steder er dette satt ut på anbud til en eller flere underleverandører. --Frodese 8. jun 2008 kl. 21:08 (CEST)
replies: text: Ja, jeg la også merke til den. Bør deles opp som på jernbanemalen. Btd 8. jun 2008 kl. 21:27 (CEST)
thread_title:  Eier/operatør