Diskusjon:Fartsgrenser i Norge/Arkiv1

message: Det står bare grense ved motorvei og motortrafikkvei, hva med landevei? Btd 26. sep 2007 kl. 15:44 (CEST)
replies: text: På 90-soner er grensen for førerkortbeslag ved 126 km (36 km over tilatt hastighet). Dette gjelder alle veier med 90-sone untatt på motorveier av høy standard (kl A), der det kan kjøres opp til 131 km over grensen. I realiteten er det vel få veier utover motorveier og motortrafikkveier som har 90-soner.--Ezzex 26. sep 2007 kl. 15:59 (CEST)
replies: text: :OK. Ingen grunn til å nevner motortrafikkveie når det gjelder alle, så jeg fjernet det. Btd 26. sep 2007 kl. 16:19 (CEST)

text: :Jeg skjønner ikke hvorfor du trenger å nevne motortrafikkvei så lenge grensen gjelder alle veier med fartsgrense 90 km/t. Hvis du skal ha med tidligere betegnelser bør disse i parentes og ikke dagens navn. Motorvei med høy standard trenger ikke brukes som dagens navn da grensen gjelder all motorvei. Btd 26. sep 2007 kl. 16:45 (CEST)
replies: text: ::Jeg skrev som kommentar "Vanligvis på det som før ble kalt Motorvei kl B (nå Motortrafikkvei)". Jeg bruker begge disse begrepene fordi såpass mange ennå ikke er klar over at Motorvei kl B ikke lenger eksisterer--Ezzex 26. sep 2007 kl. 16:55 (CEST)
thread_title: Beslag ved 90 km/t

message: er det noen som vet noe om disse skiltene med fartsgrense 20 km/t? For noen år siden så jeg dem av og til på større parkeringsplasser rundt om. De så ut som vanlig trafikkskilt men hadde sort, isteden for rød ramme. De ligger vel ikke under veitrafinnloven siden laveste hastighet der er 30 km/t. --Ezzex 26. sep 2007 kl. 16:41 (CEST)
replies: text: Sorte/hvilte skilt er private skilt, men det finnes også offentlige med fartsgrense 20 og 10. her er et eksempel. Btd 26. sep 2007 kl. 16:45 (CEST)Ii
I Søragadå i Skudeneshavn, Karmøy er fartsgrensen 15.
replies: text: :Det vanskelige med slike grenser, ser man på speedometre for profesjonelle nyttekjøretøyer. Mange av disse har ikke streker for hastighet før på 30 km/t. Grunn: Visninger på lavere nivå er så beheftet med feil at de ikke gir mening. Jeg har nå en bil som låser dørene «ved hastighet over 4 km/t». I praksis: av og til ved svak bevegelse, og en sjelden gang opp mot 10.

text: :Inntil det installeres andre målere med andre metoder, vil det forbli slik. Fartskontroller med laser på steder med slike frartsgrenser vil derfor være risikosport - for bilistene.  --Bjørn som tegner 10. okt 2011 kl. 12:57 (CEST)
thread_title:  noen som vet noe om 20 km fartsgrenser ??? 

message: Dette avsnittet vil kreve referanser... Det må være generelle fartsgrenser som listes her, og ikke maksimale. For eksempel har Norge ingen generell grense på motorveier, og USA har ikke generelle grenser for hele landet. Og slett ingen generell 120-grense på landeveier. Btd 26. sep 2007 kl. 18:11 (CEST)
replies: text: det er høyeste tilatte fart, ikke det mest vanlige farten. ER klar ovewr at enkelte land har regionale lover på dette. Jeg har kopiert fra engelsk wikipedia --Ezzex 26. sep 2007 kl. 18:15 (CEST)
replies: text: :Jeg beklager, jeg kan visst ikke lese. Btd 26. sep 2007 kl. 18:16 (CEST)

text: :Da blir det jo et definisjonsspørsmål hva som er tettbebyggelse. Jeg er sikker på at de fleste landene der har strekninger gjennom tettbebyggelse som er skiltet høyere enn 50. Btd 26. sep 2007 kl. 18:21 (CEST)
Jeg gjentar meg selv: Vi bruker motorvei og motortrafikkvei, å snakke om noe annet når man presenterer fakta er vranglære. Du kan nevne den gamle formen en gang (helst holder det at det står på artikkel om uttryket, dit kommer man ved å lenke ordet), men ikke bruk den feilaktige formen som hovedform gjennom hele artikkelen.
Har et par småting til: Vær konsekvent på bruk av vei/veg gjennom artikkelen, og bruk <ref>-systemet for referanser. De som nå er i parentes må også konverteres, og den lenkingen til tilfeldige navn (Amundsen/Roald) er ubrukelig og misvisende. Og hører ikke avsnittet om andre land hjemme i en generell artikkel om fartsgrenser? Btd 27. sep 2007 kl. 02:38 (CEST)

text: nei og atter nei, Motorvei klasse A og B brukes av media. Jeg har ennå tilgode å ha sett betegnelsen motortrafikkvei annet enn her--Ezzex 27. sep 2007 kl. 14:04 (CEST)
replies: text: :Samme hva noen media bruker så lenge vi vet det er feil. Lov og skiltforskrift er tyngre kilder enn aviser, og jeg minner om at vi skriver leksikon, ikke nettavis. Btd 27. sep 2007 kl. 14:25 (CEST)
replies: text: ::Kan du virkelig ikke bidra med noe annet en kritikk, din kvelulant?--Ezzex 27. sep 2007 kl. 14:54 (CEST)
replies: text: :::Jeg rydder og retter i feil jeg kommer over i artikler, diskusjon og kritikk er ment som hjelp og en mulighet til å rette/rydde opp selv og komme til enighet. Alternativet blir å revertere og rydde opp etter deg gang etter gang, uten å snakke sammen eller påpeke feil slik at det kan bli bedre neste gang. Dette med referanser bør du for eksempel snart ta i bruk, ellers blir det andre som må rydde opp flere steder. Btd 27. sep 2007 kl. 15:11 (CEST)
replies: text: ::::Jeg sitter igjen med et negativt inntrykk av deg anngående den måten du har kommet med kritikk vedr. denne artikkelen. Det er noe som heter positiv kritikk og det synes jeg ikke du har bidratt for mye med. 2. Når det gjelder referanser så lager jeg ikke referanser av den grunn at jeg ikke fikser det helt (prøvde en gang men det funka ikke). Jeg bidrar imidlertid med linker der jeg mener det behøves og så får andre omforme dem til ref. Jeg rydder også andres artikler ved ofte å sette på kategorier. Punkt 3. Når det gjenlder def. av Motorvei klasse A og klasse B - og den nye betegnelsen Motortrafikkvei, så er den fremdeles såpass ny og ukjent at jeg bruker begge former. Jeg må også opplyse om at fremdeles så står diss gamle skiltene langs "motorveiene".--Ezzex 27. sep 2007 kl. 15:28 (CEST)
replies: text: :::::Ok, jeg beklager det, får prøve å foreslå endringer litt hyggeligere :-). Hvis du har (eller lager) en sandkasse under brukernavnet ditt, kan jeg se hva som går galt hvis du vil prøve igjen med referanser. Om motortrafikkveiskiltene blir den eneste endringen at vegvisningsskiltene skal være gule istedenfor blå, og de blir ikke aktivt byttet ut. Btd 27. sep 2007 kl. 15:48 (CEST)
replies: text: ::::::over til en beslektet sak om det nye ordet. Hvorfor velger veimyndighetene å vedta navnet motottrafikkvei når dette ikke lenger skal defineres som motorvei. Det er jo et idiotisk navnebytte. En bedre navneendring burde vært mulig--Ezzex 27. sep 2007 kl. 15:55 (CEST)
thread_title: Øvrige grenser-listen

message: :Hva er "Øvre tilatte fartsgrenser i andre land"? Er det de maximale mulige? Da har Sverige 70 i tettbebygd strøk, 110 utenfor tettbebygd strøk (mest i Norrland) og 120 på Motorvei (bil). Mange 110 veier (ikke motorvei) har fått 100 km/t fra 2008 men det er fortsatt en del 110-veier-ikke-motorvei. 70 i tettbebygd strøk er på gjennomfartsveier. For øvrigt, E6/E20 går gjennom det tettbebyggte Halmstad med 120 km/t som grense. --BIL 2. jan 2009 kl. 18:40 (CET)
replies: text: Jeg forstår det slik at det er øvre mulige spesielle/skiltede fartsgrense. Btd 20. mar 2009 kl. 13:34 (CET)
thread_title: Øvre tilatte fartsgrenser i andre land