Overleg:Ryanair

message: Kan er iemand toevoegen waarover deze uitspraak ging, over welk land het gaat, waarvoor de subsidie ontvangen is? ...Willy De Laet  - Ik nodig iedereen uit spel- en grammaticafouten in al mijn bijdragen te verbeteren - zie mijn overleg 18 dec 2005 14:43 (CET)
replies: text: Zie http://en.wikipedia.org/wiki/Ryanair#Subsidies voor informatie over deze subsidie,  14 jul 2007 00:47 (CEST)
thread_title: Gerechtelijke uitspraak

message: Passage over tarieven die niet inclusief alle toeslagen zijn weggehaald, want zo werken 99 van de 100 vliegmaatschappijen. Passage over 15 kg. bagageperking weggehaald, omdat men inmiddels een ander bagagesysteem heeft ingevoerd. Passage over beperkt aantal goedkope tickets weggehaald: onzin. Ik ben al meerdere keren voor minder dan €60,- (all-in retour) gevlogen zonder een jaar vantevoren te boeken. Alankomaat 16 jun 2006 10:41 (CEST)
Stuk over niet overstappen en niet doorlabelen bagage eveneens weggehaald. Ryanair is een "point to point" maatschappij. Als een passagier de gok wil nemen van een overstap, is het risico voor de passagier. Ryanair biedt het niet in deze vorm aan, dus kan men er ook niet voor verantwoordelijk worden gehouden als het misgaat. Alankomaat 16 jun 2006 10:48 (CEST)
Londen Stansted is een slecht voorbeeld in het rijtje van steden met de luchthaven in een kleinere plaats. In Londen liggen bijna alle luchthavens ver van de stad. Vervangen door ander voorbeeld daarom. Alankomaat 20 jun 2006 10:00 (CEST)
Citaat: Ryanair raakt enige malen in opspraak vanwege onder andere misleidende reclame en prijzen, overbelasting van het personeel, het overtreden van consumentenrechten en het niet al te nauw nemen met veiligheidsvoorschriften:, over overbelasting van het personeel wordt in de opsomming niks gezegd, hoort dat dus in deze zin wel thuis? 14 jul 2007 00:40 (CEST)
replies: text: Die kritiek is er wel, o.a. staat er een passage over in het boek "Ruinair" - dit boek zelf kan ook als kritiek worden betiteld.
replies: text: :Ja, de kritiek is er zeker, maar het is een inleiding op de opsomming die er onder staat, en in de opsomming staat niks over overbelasting van het personeel. Meer een vormfoutje dan een inhoudsfout.  7 sep 2008 20:41 (CEST)

text: Ik wens graag een nota te maken bij het onderdeel kritiek. Onder deze kop somt men een aantal feiten op over de maatschappij, zoals het vliegen naar kleinere luchthavens, geen genummerde seats en extra charges voor bagage en strenge incheck tijden. Ter verduidelijking van mijn punt, in het artikel over Aer Lingus wordt er geen woord gerept over deze extra charges voor bagage en incheck tijden, hoewel deze daar ook gelden. Dit ruikt verschrikkelijk naar subjectiviteit. Men gebruikt feiten die courant zijn in de hele industrie en plaats die onder een kop die negativisme induceert bij de lezer. Dit zou niet mogen kunnen. Meningen graag!

text: Bovenstaande niet-ondertekende opmerking werd geplaatst door Incontrol.
replies: text: :Ik ben het wel met je eens. Wat positief en negatief is, is zeer subjectief. Ik vind het persoonlijk bijvoorbeeld zelfs positief dat men op kleine luchthavens vliegt (goedkoper parkeren, minder druk, etc). Herschrijven van de alinea en hernoemen lijkt me dus een goed idee. Alankomaat 15 apr 2009 17:19 (CEST)
thread_title: Kritiek

message: Past een link naar een lofdicht op Ryanair bij de externe links? Silver Spoon oordeelde van niet, en terecht, als ik zie welke regels gelden omtrent "Extern linken". 
In de uitleg over extern linken trof ik het advies aan om hier, op de overlegpagina, te informeren of nog andere gebruikers van oordeel zijn dat het lofdicht een plaatsje verdient. 
Het gaat om het volgende:
_____
Lofdicht op Ryanair
Ach Tony, ik klant heb er nooit mee gezeten
dat gij ze al jaren —eenentwintig— zag vliegen:
je vlag tussen vleugels, vervuld van de vlijt
van stewardessen, die onze dorst kwamen lessen
wanneer wij weer eens goedkoop kwamen vliegen
—zonder eten. En jij maar kijken, aldoor omhoog.
Moge iemand, god of duivel, u in zijn armen wiegen
nu gij voorgoed van de wereld scheidt.
_____
Er kan extern gelinkt worden naar mijn blog (http://wouter7.blogspot.com/2007/10/lofdicht-op-ryanair.html) maar eender welke publicatievorm is voor mij ok. 
Graag jullie mening dus, als je even tijd hebt.
Daar ik me al eerder dezelfde vraag stelde, hoop ik dat iemand me bij uitbreiding wat toelichting geeft bij de positie van Wikipedia ten aanzien van poëzie. Zelf fervent dichter, kan ik me inbeelden dat er regelmatig iemand de sprong maakt van 'iets bijleren over Ryanair in prozavorm', naar 'iets lezen over Ryanair in dichtvorm'. Voor mij zijn de encyclopedische benadering ('de dingen zoals ze zijn') en de poëtische benadering ('de dingen zoals ze mooi zijn') zeker niet incompatibel: ze vullen elkaar aan. Ik ben geïnteresseerd in de mening van een ervaren Wikipedian. Wie helpt me?
replies: text: M.i. is zo'n gedicht niet relevant voor in dit artikel. Wikipedia is een encyclopedie, geen tijdschrift. Nog een tip: Op overlegpagina's staan nieuwe berichten altijd onderaan. Je kunt gemakkelijk een nieuw onderwerp plaatsen met de '+'-tab.  4 okt 2007 10:40 (CEST)
thread_title: Wikipedia en Poëzie, Lofdicht op Ryanair

message: Bij de eerste afbeelding in het artikel staat als onderschrift Dusseldorf Weeze. Echter staat in de URL van de afbeelding Eindhoven. Dit wekt nog is extra verwarring op omdat Ryanair op beide vliegvelden vliegt. Weet iemand zeker op welk vliegveld deze foto is gemaakt? - 13 jan 2008 19:16 (CET)
replies: text: Dit heb ik een tijdje geleden gefixt door geen plaatsnaam meer te noemen, ik dacht dat ik dat al hier had toegevoegd.  22 jun 2008 00:50 (CEST)
thread_title:  Verwarring over afbeelding 

message: Ik heb bij de tweede Trivia een feitsjabloon geplaatst. Het artikel meldt dat Ryanair de jongste vloot van Europa heeft. Ten eerste meldt het artikel een leeftijd van 2 jaar (die verandert telkens, zou nu ouder moeten zijn). Ook claimt Easyjet precies hetzelfde en zou het mij niks verbazen als een kleinere airliner daadwerkelijk de jongste vloot heeft.  Groet,  22 jun 2008 00:48 (CEST)
replies: text: opgelost door wat gezoek, ref toegevoegd.  4 jul 2008 00:40 (CEST)
thread_title:  Plaatsen feit-sjabloon 

message: Als ik mij niet vergis is het sowieso de grootste van Europa, niet allen de "grootste low-fare". Als ik een link heb zal ik editen. -DePiep 28 jul 2009 22:46 (CEST)
replies: text: Klopt, alleen even er op letten dat "grootste" meerdere betekenissen kan hebben. Grootste in vervoerde passagiers, grootste qua aantal toestellen, etc. Geloof dat Ryanair inderdaad grootste is qua passagiersvolume tegenwoordig. Alankomaat 29 jul 2009 11:11 (CEST)
thread_title:  Grootste 

message: Hallo medebewerkers,
Ik heb zojuist 1 externe link(s) gewijzigd op Ryanair. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:
*Archief https://web.archive.org/web/20100801052017/http://www.columbusmagazine.nl/nieuws/2735/ryanair_voert_staanplaatsen_in.html toegevoegd aan http://www.columbusmagazine.nl/nieuws/2735/ryanair_voert_staanplaatsen_in.html
Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.
Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 10 dec 2019 16:07 (CET)
thread_title:  Externe links aangepast