Overleg:Cabotage

message: Stunteltje en BoH, jullie zijn de enigen die inhoudelijk aan dit artikel bijgedragen hebben. BoH heeft in 2013 een stukje over de gevolgen van toen aangenomen Europese wetgeving geschrapt, wegens prematuur, wat nu nauwelijks meer het geval zal zijn. Kan dat teruggeplaatst worden? Op het eerste gezicht zien het Duitse en het Engelse artikel er goed uit; zou een vertaling daarvan een optie zijn om het verouderde Nederlandse artikel te vervangen?
Ik heb alle 32 taalversies gezien en ze in Google Translate gegooid als ze lang genoeg waren om mogelijk interessant te zijn. Dat leverde op:
* ar: noemt de bijzondere positie van West-Berlijn, waar Lufthansa tot 1991 niet op mocht vliegen; ook verdragen tussen het Verenigd Koninkrijk en Singapore en tussen Australië en Nieuw-Zeeland komen aan bod
* de: vooral over wegvervoer in de EU
* en: overzichtsartikel, redelijk evenwichtig naar mijn idee
* fr: beknopt overzicht; wijdt een paar woorden aan het passagiersvervoer per bus en het railvervoer, waar andere talen niets over zeggen 
* it: enkele losse feiten die misschien interessant zijn; naar de juistheid moet nog gekeken worden
* ja: algemeen artikel, aangevuld met de gevolgen van Japanse regelgeving
* ms: enkele aardige voorbeelden in de luchtvaart, vermoedelijk uit het Engelse artikel
* no: vooral de situatie in Noorwegen en omringende landen
* pt: historische informatie over Brazilië
* ru: Iets over regelgeving in de USSR (aanvullend op de uk-versie) en het zinnetje: 'Griekenland heeft de grootste kustvloot ter wereld'; interessant om na te trekken op welke manieren dit klopt en op welke niet
* tr: Blijkbaar had het Ottomaanse Rijk al regelgeving voor buitenlandse kustvaarders (vermoedelijk opgelegd door westerse mogendheden – bertux); deze werd in 1923 ongedaan gemaakt bij de Vrede van Lausanne en in 1926 vervangen door nieuwe regels
* uk: in deze taal wordt de term kennelijk zowel voor kustvaart in praktische en economische zin als voor cabotage in juridische zin gebruikt, waarbij de Sovjet-bureaucratie er nog een specifieke regelgeving aan verbond, die tot corruptie en tragische ongevallen in het Zwarte Zeegebied en andere binnenwateren en kustwateren leidde.
=== Voorstel ===
Mijn voorstel:
* Het Engelse artikel wordt vertaald
* Stunteltje verduidelijkt het zinnetje 'Cabotage is ook het recht van een bedrijf uit het ene land om in een ander land handel te drijven.' dat zonder context nauwelijks informatie biedt en eventueel ondr een kopje 'Overig gebruik van de term' geplaatst kan worden
* De vertaling uit het Engels woardt aangevuld vanuit het Duitse, wat ook kan in de vorm van een apart artikel 'Cabotage in wegtransport binnen de Europese Unie'
* Ik wil de basisvertaling vanuit het Engels wel doen als een van jullie het artikel vooraf kritisch wil lezen en achteraf mee wil kijken of ik informatie over regelgeving correct weergeef
* Optioneel: informatie uit andere taalversies toevoegen
Opmerkingen en suggesties zijn welkom! — bertux 26 jun 2020 14:11 (CEST)
replies: text: Ga ik naar kijken. Stunteltje (overleg) 26 jun 2020 14:21 (CEST)
Ik heb geen idee wat er met dat voorstel is gebeurd. Als blijkt dat dat is ingevoerd, dan kan het uiteraard worden opgenomen. BoH (overleg) 26 jun 2020 14:28 (CEST)

text: Ik heb er naar gekeken. Het werd besproken in schippersvakbladen en er was niets over. Nu is in het land der blinden éénoog koning, dus ik heb er een artikeltje voor aangemaakt. Niet meer dan een beginnetje, zo mag het alleen niet meer heten als het al deze vorm heeft. Het voorstel lijkt mij prima. Maar als amateur schipper kan ik over het varen wel meepraten, zodra het inhoudelijk over het vak gaat - binnenschippers zijn varende ondernemers - moet ik afhaken.  Stunteltje (overleg) 27 jun 2020 11:32 (CEST)
thread_title:  Sterk verouderd 

message: Mijn voorstel:
* Het Engelse artikel wordt vertaald
* Stunteltje verduidelijkt het zinnetje 'Cabotage is ook het recht van een bedrijf uit het ene land om in een ander land handel te drijven.' dat zonder context nauwelijks informatie biedt en eventueel ondr een kopje 'Overig gebruik van de term' geplaatst kan worden
* De vertaling uit het Engels woardt aangevuld vanuit het Duitse, wat ook kan in de vorm van een apart artikel 'Cabotage in wegtransport binnen de Europese Unie'
* Ik wil de basisvertaling vanuit het Engels wel doen als een van jullie het artikel vooraf kritisch wil lezen en achteraf mee wil kijken of ik informatie over regelgeving correct weergeef
* Optioneel: informatie uit andere taalversies toevoegen
Opmerkingen en suggesties zijn welkom! — bertux 26 jun 2020 14:11 (CEST)
replies: text: Ga ik naar kijken. Stunteltje (overleg) 26 jun 2020 14:21 (CEST)
Ik heb geen idee wat er met dat voorstel is gebeurd. Als blijkt dat dat is ingevoerd, dan kan het uiteraard worden opgenomen. BoH (overleg) 26 jun 2020 14:28 (CEST)

text: Ik heb er naar gekeken. Het werd besproken in schippersvakbladen en er was niets over. Nu is in het land der blinden éénoog koning, dus ik heb er een artikeltje voor aangemaakt. Niet meer dan een beginnetje, zo mag het alleen niet meer heten als het al deze vorm heeft. Het voorstel lijkt mij prima. Maar als amateur schipper kan ik over het varen wel meepraten, zodra het inhoudelijk over het vak gaat - binnenschippers zijn varende ondernemers - moet ik afhaken.  Stunteltje (overleg) 27 jun 2020 11:32 (CEST)
thread_title:  Voorstel