Overleg:Nederlands spoorwegmaterieel

message: Ik wil doorgaan met de treinstellen. Zou ik die lijst het beste kunnen ordenen naar serienummers (400, 500, etc..) of naar type (Plan V, Plan T, etc...)? Naar serienummer is het meest volledig, maar dat wordt bijv. bij IRM en verbouwde Sprinters wel erg complex en daarmee lastig voor de "leek"... Gr., David 17 mei 2004 21:07 (CEST)
replies: text: Type lijkt me handiger. Bij locomotieven en Belgische dieseltreinstellen heb niets anders dan een nummer om je aan vast te houden, maar bij treinstellen ligt dat anders. Lennart  17 mei 2004 21:17 (CEST)

message: Voor wie zich geroepen voelt:
Er mist in het stukje over vroegere diesellocs een stukje over de serie 161-165. Zie hiervoor mijn website http://www.keikdv.nl 
Groeten,
Raymond v/d Hoven
thread_title:  Dieselloks serie 161-165 

message: Rijtuigen zijn verbouwd uit andere series, ik heb het bouwjaar van de verbouw aangehouden. Is dit acceptabel? - Bjornlammers 20 jun 2007 18:15 (CEST)
replies: text: Ik zou de echte bouwjaren gebruiken en na een / de ombouw jaartallen (zoals ook bij de elocs 1250 is gedaan).

text: Overigens heten deze rijtuigen nu ICL en niet meer ICB.

text: Dh3201 21 feb 2008 13:49 (CET)
thread_title:  ICB 

message: Verschillende lijsten zijn inmiddels redelijk verouderd. Ik heb van wat ik weet bijgewerkt. Maar van bijvoorbeeld de diesellocs bij diverse goederenvervoerders weet ik niet de actuele stand. 
Ook moeten de links ontdubbeld worden (zoals ook bij de lijsten van treinseries is gebeurd), dit laatste wil ik wel doen als ik weer eens tijd (en zin ;-) ) daarvoor heb.
Dh3201 21 feb 2008 14:07 (CET)
thread_title:  Updaten 

message: Ze staan er niet bij, en ik vermoed dat er wel documentatie over te vinden is. Wie zich geroepen voelt... Milliped 20 jun 2008 21:47 (CEST)
thread_title:  Stoomlocs 

message: Nu staat bij bijvoorbeeld SLT twee regels: één voor de viertjes en één voor de zesjes. Bij de diesel-GTW's staan twee regels voor verschillende vervoerders, maar binnen die regel zowel de tweetjes als de drietjes. Bij de Buffels staan de verschillende vervoerders juist weer op één regel. Zou handig zijn om een algemeen uitgangspunt te nemen. - Bjornlammers 26 okt 2008 10:45 (CET)
replies: text: Het lijkt me wel handig de GTW's niet op een hoop te gooien, en de Spurt en Velios dus apart op te nemen. Het gaat daar over verschillende series met onderlinge verschillen (al is dat vooral in het interieur). Apart vermelden van de 2/6 en 2/8 maakt misschien wel beter duidelijk welke nummers waarbij horen.

text: De Buffels zijn een ander verhaal, dat is gewoon één serie waarvan alleen een paar zijn verhuurd aan Syntus. Die kunnen dus beter op één regel bij elkaar. T Houdijk 26 okt 2008 16:14 (CET)
replies: text: :Akkoord, en dank voor het doorvoeren. Blijft nog staan of SLT viertjes en zesjes niet gewoon op één hoop kunnen, ik meen dat een zesje gewoon twee extra tussenbakken heeft. Voor SGM geldt eigenlijk ook hetzelfde. - Bjornlammers 26 okt 2008 17:11 (CET)
thread_title:  Wat is een apart type? 

message: Opnieuw is deze lijst flink verouderd. Naast Railion rijden ook anderee vervoerders (o.a. DB Autozug (met de CNL) en ERS) met de E189. Verder ontbreekt de E186 (o.a. ITL en NSHispeed). Ik weet daar net te weinig vanaf om daar iets zinvols over neer te zetten. Dh3201 26 jan 2009 14:22 (CET)
thread_title:  Updaten 2 

message: :Dit is een lijstachtige pagina, afbeeldingen lijken me overbodig. Mvg  17 feb 2015 21:27 (CET)
replies: text: : Ben ik het eigenlijk wel mee eens. Groet, MartinD (overleg) 23 nov 2016 20:55 (CET)
thread_title:  Afbeeldingsuggestie