Overleg:Perron (platform)

message: Het verband tussen perronlengte en vervoerscapaciteit werd me duidelijk toen ik een evaluatierapport van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat las over de geplande hogesnelheidslijn tussen Utrecht en Arnhem. Ze hadden uitgerekend, dat de HSL daar achterwege gelaten kon worden, omdat de benodigde capaciteitsvergroting bereikt kon worden door een reeks van maatregelen om meer en langere treinen te laten rijden:
* Enkele overgangen vervangen door ongelijkvloerse kruisingen
* Geluidswerende maatregelen ter compensatie van het spoorlawaai
* Veranderingen in beveiliging zodat treinen korter achter elkaar kunnen rijden. 
* Een enkel stukje viersporig als inhaalspoor voor sneltreinen
* Langere perrons, zodat ze langere stoptreinen konden laten rijden.
Je moet de interwiki link van Japans eens bekijken. Van het Japans snap ik geen jota (dat is trouwens geen Japanse letter), maar er staan leuke schematische diagrammen in. Johan Lont 24 jun 2004 16:03 (CEST)
replies: text: Dat zijn inderdaad wel aardige plaatjes. Lennart  24 jun 2004 19:22 (CEST)

message: Ik kan me vergissen, maar ik meen dat de standaard perronhoogte voor bussen lager is dan de in het artikel genoemde 30 cm (ik meen 18 cm?). Op de Zuidtangent zijn de haltes wel op 30 cm gebracht (met schades bij veel bussen tot gevolg). David 6 jan 2009 18:52 (CET)
replies: text: Dat idee heb ik ook, die 30 cm wordt bij sommige HOV-lijnen zoals de Zuidtangent gebruikt, maar meestal zijn de 'verhoogde' perrons wat lager. De vraag is alleen wat dan precies de hoogte is. T Houdijk 7 jan 2009 18:12 (CET)
replies: text: :Inderdaad: 18 cm is standaard. KKoolstra (overleg) 15 feb 2011 23:14 (CET)
thread_title: Perronhoogtes bussen

message: Ik meen me te herinneren dat rond 2000 de normhoogte juist omhoog is gegaan en dat toen verschillende perrons juist wat hoger zijn gemaakt (van 790 naar 840 ofzo?). Dat gaf toen al discussies over het probleem dat dan het nieuwe Duitse lagevloermaterieel niet overgenomen zou kunnen worden zonder (kleine) aanpassing aan de vloerhoogte. Kent iemand voorbeelden van 840 mm perrons waar lagevloermaterieel hanteert? KKoolstra (overleg) 15 feb 2011 23:14 (CET)
thread_title: Perronhoogtes spoor NL

message: In de huidige tekst wordt Sittard genoemd als het station met het langste perron in Nederland: 665 meter. In de  laatste versie van het ProRail-document over perronlengts (augustus 2013) wordt een lengte van 700 meter genoemd voor een van de perrons in Sittard. Deze lengte wordt geëvenaard op Leiden Centraal. Wie weet er meer over perronlengtes dan ik en kan hier zijn licht op doen schijnen?
(Ik heb overigens de lijst niet doorgeploegd om te kijken over er lengtes van > 700 meter in te vinden zijn.) 
Pepíček (overleg) 12 sep 2013 19:12 (CEST)
thread_title: Langste perron

message: In dit artikel staat naast een hoop algemene informatie een alinea specifiek over de lengte van perrons voor de Rotterdamse metro. Zien anderen dit als relevant? Ik zou voor willen stellen dit te verwijderen, want ik zie die relevantie niet. Zo nodig kan dit bijvoorbeeld op een pagina over de RET worden behandeld. Olav93 (overleg) 12 mei 2023 08:42 (CEST)
thread_title:  Relevantie perrons Rotterdamse metro