Overleg:Lijst van treincategorieën in België

message: Welk treinserienummer wordt gebruikt voor P-treinen die op woensdagmiddag rijden voor de schoolpiekuren?
replies: text: Goh, het is al een tijdje geleden dat ik met treindiensten in aanraking kwam. Ik wist zelfs niet eens dat er op woensdagmiddag extra treinen rijden. Ik vermoed eigenlijk ook de 8000-reeks (wat eigenlijk op een heen- en weerbeweging komt). Eigenlijk zouden we ook moeten weten hoe het dan zit met de extra treinen op vrijdag en zondag in relatie met de KUL (en misschien ook op andere plaatsen). Als ik er aan denk zal ik voor deze laatste eens op de stationsaffiches kijken in Leuven (normaal staan daar de treinserienummers op) Gileba 9 jun 2008 15:23 (CEST)
replies: text: :Treinen die hun rit aanvangen vóór 14u. hebben een nummer beginnende met een 7, treinen met start na 14 uur hebben een nummer beginnende met een 8. 65henk 10 jun 2008 01:39 (CEST)
thread_title: Nummering P-treinen

message: In welke mate is dit artikel nog helemaal correct? Waarop is de inhoud allemaal gebaseerd? Welke zijn de bronnen en hoe consequent is het allemaal nog? Ik merk toch vaak tegenstrijdigheden of foute bewerkingen die soms helemaal niet teruggedraaid worden... Wikifalcon 6 jul 2008 16:04 (CEST)
replies: text: Welke tegenstrijdigheden of foute beweringen? De lijst van treinseries kan je gewoon in de tabellen in het spoorboekje terugvinden. Ik heb eens gecontroleerd, en ik heb maar één (tik?)foutje gevonden. Volgens mij is die lijst prima in orde! 65henk 6 jul 2008 18:37 (CEST)
replies: text: :Ok dan. Met de website van Infrabel kwam het op het eerste zicht niet helemaal overeen, maar als je het gecontroleerd hebt, des te beter! Ik ben er iets minder in thuis. Mijn vraag gold echter ook voor de artikels over de Belgische stations en spoorlijnen. Daar werd zo plots enorm veel aan veranderd, en ik weet niet of dat allemaal wel even juist was. Ik had daar alleszins ooit toevallig al eens enkele bewerkingen tegengekomen waarvan ik zeker was dat ze mis waren... Wikifalcon 6 jul 2008 18:58 (CEST)
thread_title: Correctheid

message: Over de EXTRA-treinen en ICT-treinen. Is het verschil niet dat ICT's op de dienstregelingen staan (zomerdienstregeling) en de EXTRA-treinen niet? Er rijden ook EXTRA-treinen bij een mooi weekend van en naar de kust. --Yannick Clybouw 5 okt 2008 20:24 (CEST)
replies: text: Volledig correct. ICT's hebben een dienstregeling en staan vermeld in het spoorboekje. EXT(ra)'s niet.Bartjedj 30 jul 2009 13:11 (CEST)
----
thread_title:  ICT en EXTRA 

message: Verbinding	Route                                      	Treinnummer
IC C      	Kortrijk - Lille-Flandres                  	19700/19800
IC C      	(Moeskroen -) Kortrijk - Antwerpen-Centraal	700
IC C      	(Moeskroen -) Kortrijk - Oostende          	800
IC D      	Doornik - Lille Flandres                   	19900
IC D      	Doornik - Herstal                          	900
- 
IR f: sedert 14/12/2008 is Leuven het eindstation (enkel van maandag tot vrijdag) in plaats van Mechelen. Gdm86 12 mei 2009 20:10 (CEST)
thread_title:  IC-treinen van en naar Lille-Flandres 

message: Dankzij de huidige middelen (Railtime) is het heel makkelijk om de treinnummers na te trekken. En de huidige lijst is volledig door elkaar gegooid. Klopt dus nog maar weinig van. Ik doe m'n best om het aan te passen.Bartjedj 30 jul 2009 13:13 (CEST)
thread_title:  Treinseries 

message: Uit de IC/IR-treinfolder (online te vinden: http://hari.b-holding.be/Hafas/folders/20091213/G/ICIR_NL.pdf) leid ik het volgende af:
IC-treinen: onveranderd. Opmerkingen: (1) Bij de IC E staat de situatie op weekdagen vermeld, in het weekend en op feestdagen is het traject Blankenberge/Knokke - Brugge - Gent - Brussel - Landen - Luik/Hasselt - Genk. (2) IC F rijdt niet in het weekend en op feestdagen. (3) IC K rijdt niet in het weekend en op feestdagen. (4) IC L rijdt in het weekend en op feestdagen niet tussen St.-Niklaas en Lokeren (dan dus alleen het traject Lokeren - Poperinge). (5) IC M rijdt in het weekend en op feestdagen alleen het traject Brussel - Dinant (dus geen treindeel naar Liers). (6) IC N, O, P, Q en R rijden niet in het weekend en op feestdagen.
IR-treinen: deze info is deels onvolledig. De verbindingen die ik niet vermeld, daarvan is de info volledig/onveranderd.
IR b: serie 2800, Antwerpen - Mechelen - Brussel, in feite een stoptrein tussen Antwerpen en Vilvoorde, rijdt alleen door de week. IR d: serie 3100, rijdt alleen op weekdagen. IR f: in het weekend alleen tussen Kortrijk en Mechelen (dus niet verder door naar Leuven). IR i: de tabel geeft de situatie op weekdagen, traject in het weekend: De Panne - Gent - Aalst - Brussel. IR j: de tabel geeft de situatie op weekdagen weer; traject in het weekend: Quiévrain - Bergen - Brussel - Luchthaven - Leuven. IR l: in het weekend Binche - La Louvière - Brussel. IR o rijdt in het weekend (en feestdagen) alleen het traject Brussel-Zuid - Luchthaven (wordt in de folder niet als aparte verbinding weergegeven, maar in het overzicht van de verbindingen tussen Brussel en de Luchthaven kan je treinserie 4200 wel terugvinden). IR p bestaat niet, maar in de weekendverbindingen tussen Brussel en de Luchthaven, vind je wel een treinserie 4300 terug, deze kan doorgaan voor IR p. IR r: rijdt niet in het weekend en op feestdagen.
Omdat ik niet goed weet hoe (en of) ik dit mooi in de tabel kan plaatsen, zet ik het hier en laat ik de lay-out over aan mensen die dat beter kunnen. Er zijn geen grote wijzigingen t.o.v. de tabel die er nu staat, alleen is deze hier en daar wat onvolledig. Over het treinmaterieel heb ik weinig of geen gegevens.
replies: text: Ik heb een en ander aangevuld in een kolop 'opmerkingen' maar het is zeker nog niet volledig, vooral bij de stoptreinen zijn er nog meer opmerkingen. Aanvulle wie kan...--65henk 10 jan 2010 20:25 (CET)
--KB72 10 jan 2010 00:05 (CET)
thread_title:  Aanpassingen nodig? 

message: Vanaf maandag 11 juni tijdens de weekdagen is Mechelen eindstation van de IR i-trein (36xx) in plaats van Landen. Landen is nu het eindstation van de IC Q-trein Antwerpen - Mechelen - Leuven. bron: Railtime 91.182.191.225 10 jun 2012 20:59 (CEST)
thread_title:  IR i vanaf 11 juni van maandag tot vrijdag 

message: De nieuwe verbinding Antwerpen-Centraal - Roosendaal (tweeurlijks en zonder tussenstops) rijdt volgens railtime met nummers 1450, maar werd niet gespecifieerd naar soort (geen code IC, IR of L)Bancki (overleg) 28 jan 2013 09:02 (CET)
thread_title: nieuwe verbinding Antwerpen-Centraal - Roosendaal

message: Enkele voorgenomen aanpassingen die ik eerst hier voorleg:--Bancki (overleg) 30 aug 2012 13:14 (CEST)
Deze slaan op het stuk voor de hervorming van 2014.Bancki (overleg) 7 jan 2015 10:47 (CET)
===serienummers in 2e helft van hondertal===
De meeste honderdtallen worden dubbel gebruikt, waarbij IC/IR vrbindingen in de eerste helft voorkomen (uitz. IC O 450) en CR/L in de tweede helft
Uitzonderingen zijn:
L 4700 Athus - Luxembourg; 
L 5100 Hasselt - Tongeren; 
L 5300 & 5400 Brussel - Dendermonde; 
L 5700 Dendermonde - Sint-Niklaas; 
L 5900 Arlon - Luxembourg; 
L 6100 Brussel-Luxemburg - Halle; 
L 6200 Namur - Gembloux
Beter ware het de serienummers te specifiëren naagelang eerste helft dan wel tweede helft (bv. 500 = IC A Eupen - Oostende versus 550 = L Brugge - Mechelen)
===gekoppelde verbindingen===
Bij gekoppelde verbindingen zijn er twee serienummers, maar alleen bij de IC C (Antwerpen / Oostende - Kortrijk - Lille) staan beide ('700/800') vermeld, dat moet volgens mij ook gebeuren met:
'1500/1600' bij IC E (nl. 1500 Tongeren - Brugge - Knokke en 1600 Brugge - Blankenberge)
'2400/2500' bij IC M (nl. 2400 Brussel - Namur - Liers en 2500 Namur - Dinant)
'3100/3250' bij IR d (nl. 3100 Antwerpen - Ath - Kortrijk en 3250 Ath - Geraardsbergen)
'3200/4400' bij IR e (nl. 3200 Antwerpen - Mol - Neerpelt en 4400 Mol - Hasselt)
Ik merk overigens dat telkes het eerste nummer het gezamenlijke deel + één zijtak omvat en het tweede nummer alleen de andere zijtak, moeten we dat niet als aparte lijn vermelden?
===lijn 26===
wat nu als L 3300, L 3400, L 3500 staat, moet aangepast worden als volgt:
L 3350 Halle - Merode - Vilvoorde 
L 3450 Halle - Merode - Vilvoorde - Mechelen
L 3550 Brussel-Luxemburg - Merode - Vilvoorde - Mechelen
L 3550 Brussel - Mechelen (alleen in het weekeind)
L 6100 Brussel-Luxemburg - Halle (ontbreekt in de lijst)
===diesels rond Gent===
L 750 Gent - Eeklo, in weekeind verlengd: Ronse - Gent - Eeklo
L 1850 Ronse - Gent - Geraardsbergen, in weekeind beperkt: Gent - Geraardsbergen
L 1950 Gent - Ronse is blijkbaar opgeslokt door beide vorige
===halfuurdienst : één verbinding met twee serienummers===
L 3050 = L 6450 Leuven - Ottingies
CR 3650 = CR 3750 Braine-l'Alleud - Brussel - Leuven
===andere ontbrekende verbindingen===
IR p 4300 Brussel - Brussel-Nat.-Luchthaven (alleen in het weekeind)
L 2350 Herentals - Lier
L 3150 Herentals - Mol
L 3250 Brussel-Nat.-Luchthaven - Mechelen - Antwerpen (alleen in het weekeind)
L 4050 Soignies - Mons
===vreemde koppelingen===
Zijn de verbindingen CR 2050 Aalst - Denderleeuw - Jette - Brussel en CR 2250 Brussel -(via lijn 50A)- Denderleeuw - Zottegem altijd gekoppeld aan elkaar?
De IC C 800 Oostende - Kortrijk wordt blijkbaar soms gekoppeld aan IR f 4100 Kortrijk - Leuven?
thread_title: suggesties voor aanpassing (onderdeel 'voor hervorming december 2014')

message: De meeste honderdtallen worden dubbel gebruikt, waarbij IC/IR vrbindingen in de eerste helft voorkomen (uitz. IC O 450) en CR/L in de tweede helft
Uitzonderingen zijn:
L 4700 Athus - Luxembourg; 
L 5100 Hasselt - Tongeren; 
L 5300 & 5400 Brussel - Dendermonde; 
L 5700 Dendermonde - Sint-Niklaas; 
L 5900 Arlon - Luxembourg; 
L 6100 Brussel-Luxemburg - Halle; 
L 6200 Namur - Gembloux
Beter ware het de serienummers te specifiëren naagelang eerste helft dan wel tweede helft (bv. 500 = IC A Eupen - Oostende versus 550 = L Brugge - Mechelen)
thread_title: serienummers in 2e helft van hondertal

message: Bij gekoppelde verbindingen zijn er twee serienummers, maar alleen bij de IC C (Antwerpen / Oostende - Kortrijk - Lille) staan beide ('700/800') vermeld, dat moet volgens mij ook gebeuren met:
'1500/1600' bij IC E (nl. 1500 Tongeren - Brugge - Knokke en 1600 Brugge - Blankenberge)
'2400/2500' bij IC M (nl. 2400 Brussel - Namur - Liers en 2500 Namur - Dinant)
'3100/3250' bij IR d (nl. 3100 Antwerpen - Ath - Kortrijk en 3250 Ath - Geraardsbergen)
'3200/4400' bij IR e (nl. 3200 Antwerpen - Mol - Neerpelt en 4400 Mol - Hasselt)
Ik merk overigens dat telkes het eerste nummer het gezamenlijke deel + één zijtak omvat en het tweede nummer alleen de andere zijtak, moeten we dat niet als aparte lijn vermelden?
thread_title: gekoppelde verbindingen

message: wat nu als L 3300, L 3400, L 3500 staat, moet aangepast worden als volgt:
L 3350 Halle - Merode - Vilvoorde 
L 3450 Halle - Merode - Vilvoorde - Mechelen
L 3550 Brussel-Luxemburg - Merode - Vilvoorde - Mechelen
L 3550 Brussel - Mechelen (alleen in het weekeind)
L 6100 Brussel-Luxemburg - Halle (ontbreekt in de lijst)
thread_title: lijn 26

message: L 750 Gent - Eeklo, in weekeind verlengd: Ronse - Gent - Eeklo
L 1850 Ronse - Gent - Geraardsbergen, in weekeind beperkt: Gent - Geraardsbergen
L 1950 Gent - Ronse is blijkbaar opgeslokt door beide vorige
thread_title: diesels rond Gent

message: L 3050 = L 6450 Leuven - Ottingies
CR 3650 = CR 3750 Braine-l'Alleud - Brussel - Leuven
thread_title: halfuurdienst : één verbinding met twee serienummers

message: IR p 4300 Brussel - Brussel-Nat.-Luchthaven (alleen in het weekeind)
L 2350 Herentals - Lier
L 3150 Herentals - Mol
L 3250 Brussel-Nat.-Luchthaven - Mechelen - Antwerpen (alleen in het weekeind)
L 4050 Soignies - Mons
thread_title: andere ontbrekende verbindingen

message: Zijn de verbindingen CR 2050 Aalst - Denderleeuw - Jette - Brussel en CR 2250 Brussel -(via lijn 50A)- Denderleeuw - Zottegem altijd gekoppeld aan elkaar?
De IC C 800 Oostende - Kortrijk wordt blijkbaar soms gekoppeld aan IR f 4100 Kortrijk - Leuven?
thread_title: vreemde koppelingen

message: Ik denk dat wij verder moeten gaan dan een simpele opsomming van de IC lijnen. Iets meer analytisch en ook de grote veranderingen beschrijven.
Voorbeeld: IC 01: In halfuur patroon met IC 12 tussen Gent en Welkenraeth en met IC 02 tussen  Oostende en Gent. De aansluiting naar Aachen is verplaatst naar Welkenraeth met de introductie van de stoptrein Spa - Aachen en de afschaffing van IR Luik - Aachen. IC 12 heeft meer stops tussen Luik en Welkenraeth.
Een ander voorbeeld is halfuur patroon van twee IC Antwerpen Charleroi.Smiley.toerist (overleg) 23 dec 2014 00:36 (CET)
replies: text: Volgens mij moet het hier bij een duidelijk overzicht blijven. Een analyse zoals in bovenstaand voorbeeld zou het veel te ingewikkeld maken en lijkt me meer iets voor de spoorwegtijdschriften.65henk (overleg) 23 dec 2014 06:48 (CET)
replies: text: :Je hebt gelijk. Deze informatie kan beter in de spoorlijn artikelen. Die moeten nog flink aangepast worden voor de nieuwe dienstregeling! Zie Spoorlijn 25.Smiley.toerist (overleg) 24 dec 2014 10:06 (CET)
thread_title:  InterCity 

message: Er zitten m.i. een aantal vreemde zaken in de kolom materieel. IC04 Antwerpen-Rijsel/Poperinge kan alleen maar met AM96, de andere soorten (M6 en klassieke motorstellen) zijn immers niet toegelaten in Frankrijk. Anders moet de verbinding in Kortrijk doorgeknipt worden, maar ik heb daar nog geen weet van.
Op IC32 wordt met klassieke motorstellen en MS08 gereden, ik weet niet van M6. 65henk (overleg) 23 dec 2014 20:21 (CET)
thread_title:  Materieel 

message: Ik zet de lijst hier omdat ik niet 100% zeker ben dat hij volledig is:Bancki (overleg) 7 jan 2015 11:00 (CET)
550 : Zeebrugge - Mechelen
750 (en 1650) : Kortrijk / Ronse - Oudenaarde - Gent-Sint-Pieters - Eeklo (gekoppeld in Oudenaarde: Kortrijk - Oudenaarde is 1650)
1550 : Denderleeuw - Halle - Schaarbeek
1750 : Nijvel – Antwerpen (halfuurdienst, idem als 1950)
1850 : Gent-Sint-Pieters - Zottegem - Geraardsbergen
1950 : Nijvel – Antwerpen (halfuurdienst, idem als 1750)
2050 : Brussel - Aalst
2150 : Halle - Brussel-Luxemburg - Aalst
2250 : Oudenaarde - Brussel - Dendermonde
2450 : Leuven - Aarschot - Hasselt
2550 : Puurs - Antwerpen - Roosendaal (NL)
2650 : Antwerpen-Centraal - Sint-Niklaas - Lokeren
2750 : Leuven - Mechelen - Sint-Niklaas
2850 : Antwerpen - Lier - Aarschot - Leuven
2950 : Antwerpen-Centraal - Herentals - Mol
3050 : Ottignies - Leuven (halfuurdienst, idem als 6450)
3350 : Halle - Brussel-Luxemburg
3450 : Halle - Merode - Mechelen
3550 : Mechelen - Merode - Brussel-Luxemburg
3650 : 's-Gravenbrakel - Brussel - Leuven (halfuurdienst, idem als 3750)
3750 : 's-Gravenbrakel - Brussel - Leuven (halfuurdienst, idem als 3650)
3850 : Dendermonde - Brussel-West - Brussel-Zuid (niet verder naar Brussel-Centraal - Brussel-Noord)
3950 : Brussel - Louvain-La-Neuve-Université
4050 : Jurbeke - 's-Gravenbrakel 
4250 : Charleroi - La Louvière - Luttre
4350 : Manage - 's-Gravenbrakel
4450 : Quévy - Bergen - La Louvière
4550 : Ottignies - Charleroi - Namur - Jambes
4700 : Luxembourg (L) – Athus (halfuurdienst, idem als 5050)
4750 : Charleroi - Erquelinnes
4850 : Geraardsbergen - Ath - Jurbeke - Bergen - Tournai
4950 : Namen - Luik
5000 : Spa-Géronstère - Verviers - Aachen (DE)
5050 : Luxembourg (L) – Athus (halfuurdienst, idem als 4700)
5150 : Borgworm - Luik
5250 : Herstal - Luik - Verviers
5350 : Hasselt - Luik - Maastricht (NL)
5550 : Liers - Luik - Marloie
5650 : Ottignies - Louvain-la-Neuve-Université	(halfuurdienst, idem als 6350)
5750 : Namen - Assesse
5800 : Aarlen - Luxembourg (L) (tweeuurdienst)
5850 : Libramont - Aarlen
5950 : Libramont - Athus - Aalen
6050 : Namen - Dinant - Libramont
6150 : Ciney - Libramont
6250 : Ottignies - Namur
6350 : Ottignies - Louvain-la-Neuve-Université	(halfuurdienst, idem als 5650)
6450 : Ottignies - Leuven (halfuurdienst, idem als 3050)
6550 : Brussel - Ottignies
thread_title:  Lijst L-treinen 

message: Op de NMBS-website staan twee kaarten met de treinverbindingen (twee kaarten: werkdagen - weekeind) met telkens een tabel van de verbindingen met hun nummering. ----Bancki (overleg) 25 sep 2015 14:22 (CEST)
thread_title: Netkaart treinverbindingen

message: Vanaf december 2015 komt er een nieuwe treincategorie bij, de S-treinen rond Brussel, zie Gewestelijk ExpresNet.--Bancki (overleg) 27 sep 2015 20:48 (CEST)
Is het handig als ik de L-A, L-B, L-C, etc. nummering samenvoeg aan de hand van de S1, S2, etc. nummering? Want ik denk dat die sinds december niet meer gebruikt worden. BlackEagle17 (overleg) 21 jun 2016 12:36 (CEST)
thread_title:  S-treinen 

message: Hallo medebewerkers,
Ik heb zojuist 1 externe link(s) gewijzigd op Lijst van treincategorieën in België. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:
*Archief https://web.archive.org/web/20090219192711/http://hari.b-holding.be/Hafas/folders/20081214/G/ICIR_NL.pdf toegevoegd aan http://hari.b-holding.be/Hafas/folders/20081214/G/ICIR_NL.pdf
Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.
Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 7 sep 2017 12:11 (CEST)
thread_title:  Externe links aangepast