Overleg:Huisstijlen in het openbaar vervoer van Nederland

message: Dit lemma is een eerste aanzet. Het is nog maar een beperkte weergave van wat verstaan wordt onder huisstijl. Nu staat er, in essentie, een opsomming van kleuren. Met huisstijl in OV wordt niet alleen de kleuren(combinaties) bedoeld, maar ook de manier waarop die is aangebracht in herkenbare patronen. Onderdeel van de huisstijl is ook de (vormgeving van de) belettering van de bedrijfsnaam. Het kan zelfs de uitvoering van het rijdend materieel zijn. Nog over de kleuren: het rood van het ene bedrijf is niet het rood van een ander. Voor precieze beschrijving moet daar wel onderscheid in gemaakt worden. Ook beperkt het artikel zich nu tot bussen. Natuurlijk zijn trams/metros en treinen ook onderdeel van het OV. Een heel ambitieus artikel dat nog heel groot en mooi kan worden. --VanBuren 2 jun 2010 10:02 (CEST)
replies: text: Ik heb ook nog maar een eerste opzet gemaakt en probeer wanneer ik kan dit ook aan te vullen (zie geschiedenis). Al kwam ik vanmorgen wel achter dat ik volgens mij per ongeluk een tabel verkeerd had gemaakt maar helaas had ik geen tijd meer om dat te herstellen. Ik heb in hoofdlijnen opgezet welke kleuren het zijn (bij de meeste) alleen ik weet niet welke kleuren en hoe al die belettering etc. eruit ziet. Ik heb tot nu toe ook op google alleen nog maar plaatjes en uitleg gevonden van Brabantse huisstijl al is dat erg beperkt. Hopelijk kan jij en ook andere mensen dit artikel flink mee uitbreiden. Alle hulp is natuurlijk welkom. Michael 1988 2 jun 2010 11:50 (CEST)
replies: text: :Voozover er plaatjes staan op Commons kun je die gebruiken, anders een oproep doen bv in de Kroeg. --VanBuren 2 jun 2010 16:21 (CEST)

message: Moet de opzet van de huisstijlen in de overzichtstabellen of moet er apart kopje(s) voor komen? En dan de opzet van de buitenkant natuurlijk. De binnenkant verschilt vaak per vervoerder en in sommige gevallen per bus. Michael 1988 2 jun 2010 16:30 (CEST)
replies: text: Mag je zelf beslissen. --VanBuren 2 jun 2010 17:02 (CEST)
replies: text: :Mooi, met al die plaatjes. De toevoeging van de "sortable" optie in de tabellen is niet functioneel. Zoiets is nuttig wanneer je bv. allerlei zaken wilt vergelijken, hetgeen hier niet het geval is. Hier is een opsomming belangrijk, niet een vergelijking. Graag verwijderen? --VanBuren 3 jun 2010 08:56 (CEST)
replies: text: ::Hoe kan ik dan zoiets verwijderen en moet ik dat bij alles verwijderen of alleen bij de afbeeldingen? Michael 1988 3 jun 2010 11:21 (CEST)
thread_title:  Opzet huisstijl in tabel of apart kopje? 

message: Beste mede-wikipedianen,
Ik wil in dit artikel de kleuren graag ook langs de tekst zetten zoals al is gedaan bij sommige huisstijlen. Nou is alleen de vraag waar ik ergens een overzicht van alle kleurcodes kan vinden die ik hier op wikipedia kan gebruiken? Ik kan wel gaan gokken maar dan is het ook maar de vraag of ik er wel goed mee uit kom. Alvast bedankt. M.v.g. Michael 1988 14 jun 2010 21:47 (CEST)
replies: text: Sommige kleuren zijn aan de hand van het logo of de kleuren op de website te achterhalen met een "colorpicker" programmaatje. Ik gebruik zelf altijd Photoshop, maar uiteraard moet er ook wel gratis software zijn. Groet Airflow 14 jun 2010 23:16 (CEST)
replies: text: : Probleem is opgelost dankzij Airflow. Sorry maar ik had jouw codes gebruikt die je ergens anders ook al had gebruikt. Alleen sommige moest ik wel aanpassen en/of bijvoegen. Michael 1988 16 jun 2010 20:23 (CEST)
thread_title:  Hulp gevraagd? 

message: Ben nogal verbaasd dat Gebruiker:Schalkcity bij de wijziging op 26 juni 2010 om 20:24 alle bronnen over de huisstijl heeft verwijderd, en extra, wat mij betreft nuttige informatie voor dit artikel, als NE aanmerkt, zoals het gebruikte lettertype in een huisstijl, en kleuren die vroeger door een vervoerder werden gebruikt. Dit zijn nou juist extra weetjes om dit artikel groter en uitgebreider te maken. Airflow 26 jun 2010 23:14 (CEST)
replies: text: Nou ik weet niet waar de meeste referenties naartoe gingen maar sommige (volgens mij 2) van NCRVnet (of zoiets) mochten wel weg. Die gafen zeker geen extra info voor dit artikel. De referentie van Provincie Noord-Brabant daarentegen wel. Dit gaf extra beeld over hoe de bussen eruit zien (meer info dus dan wat in het artikel stond). Maar over de andere bronnen kan ik zo niets zeggen omdat ik ze nog niet heb bekeken. Michael 1988 27 jun 2010 02:20 (CEST)
replies: text: : Die referentie + die van GVB bedoelde ik inderdaad. Die van NCRVnet zijn inderdaad niet zo nuttig. Maar inmiddels zijn de belangrijkste weer terug. Probleem opgelost. Airflow 27 jun 2010 11:48 (CEST)
thread_title:  Verwijderen bronnen + lettertype huisstijl 

message: Ik weet niet waar ik ze kan vinden maar een aantal foto's van o.a. Vancom en SVN kan ik niet vinden. Kan iemand mij helpen? Ik ben ook op zoek naar andere foto's van oude vervoersmaatschappijen. Dit ter aanvulling van wat Airflow begonnen is. Alvast bedank Michael 1988 27 jun 2010 03:01 (CEST)
replies: text: Huidige stand: Foto van een Stop/Go bus(je) van de GVB en een Vancom bus ontbreken nog. Airflow 27 jun 2010 16:25 (CEST)
replies: text: :Nou die stand wordt van eigens langer naarmate er meer maatschappijen bijkomen. Hier zijn er nog 2. SVD en Loversrail, van de laatste ook graag de huisstijl. Michael 1988 28 jun 2010 00:52 (CEST)
replies: text: ::Foto's van Syntus Overijssel, de nieuwe concessie die per 29 augustus 2010 ingaat in Midden-Overijssel, zijn te vinden op: http://www.syntusoverijssel.nl/nieuws/bezoek_aan_berkhoff_29_april_2010.aspx Schalkcity 1 jul 2010 10:37 (CEST)

text: :: Daar zit waarschijnlijk copyright op. Ik heb inmiddels een mailtje richting Syntus gestuurd of er een foto (met eventueel bronvermelding) mag worden gepubliceerd. Airflow 1 jul 2010 16:11 (CEST)
replies: text: ::: Waar had je dat e-mailadres gevonden want ik kon geen contactgegevens vinden? Michael 1988 1 jul 2010 21:06 (CEST)
replies: text: :::: Bovenin in het midden staat Over Syntus en dan in het linkermenu Adresgegevens.Airflow 3 jul 2010 17:09 (CEST)
replies: text: ::::: Heb enkele aanvullingen toegevoegd. Maurits '90 23 dec 2010 23:45 (CET)
thread_title:  Foto's gezocht 

message: Dit artikel begint al mooi uitgebreid te worden. Is het misschien een ideetje om een aparte kopje aan te maken met een tabel over het interieur van de bussen? Niet alle vervoerders hebben natuurlijk eigen bekleding, maar Arriva en Connexxion en de stadsvervoerders hebben dat voor het overgrote deel wel. Airflow 27 jun 2010 11:53 (CEST)
replies: text: Uhm.... Nee niet echt. De meeste bussen hebben wel de zelfde interieur maar dat kan ook heel vaak verschil inzitten bij de vervoerder zelf. Hier in Noord-Brabant Bijvoorbeeld rijd Arriva met in totaal 4 of 5 verschillende soorten bekleding namelijk blauw, groen, grijs en paars/blauw en volgens mij nog een al weet ik dat niet zekr. Hetzelfde geldt voor Veolia met 3, 4 of 5 soorten bekleding (3 weet ik zeker, nummer 4 en 5 zijn de (ex)-brabantliners) en Hermes met 2 of 3 soorten bekleding (eigen huisstijl en ex-connexxionbussen). Dit is dan alleen nog maar Noord-Brabant en dit kan goed overal hetzelfde zijn. Er is dus bij bijna geen een (volgens mij alleen connexxion wel, al weet ik dat niet zeker) vervoersbedrijf dat concreet 1 soort interieur heeft.

text: Wel goed idee trouwens. Michael 1988 27 jun 2010 14:41 (CEST)
replies: text: : Zou het niet doen, er is zo'n overvloed aan verschillende interieurs, dat kan je hier niet kwijt. Maurits '90 23 dec 2010 23:46 (CET)
thread_title:  Interieur bussen 

message: Zijn Eurolines en Autoslaaptrein nou Openbaar Vervoer of is het dat niet? Want als dat wel zo is moeten ze allebei onder het kopje internationaal. Michael 1988 3 jul 2010 14:28 (CEST)
replies: text: Nou ja, aangezien vliegverkeer eigenlijk ook openbaar vervoer is, en deze bussen een alternatief voor het vliegtuig zijn, zou dit dus ook openbaar vervoer moeten zijn. En het is iets anders dan touringcarvervoer naar bijvoorbeeld een ski-resort, want dat is een hele groep die samen boekt (wordt een offerte voor gemaakt) - zie besloten busvervoer. In dit geval wordt er individueel geboekt (of met 3/4 personen). Eigenlijk zou dus zelfs de huisstijl van de KLM hieronder passen... Airflow 3 jul 2010 16:23 (CEST)
replies: text: :Volgens mij had KLM ook een touringcarbedrijf of OV-bedrijf (ik heb ooit foto's van KLM-bussen gezien). Maar ik weet het echt niet zeker of dat wel klopt. Ik wacht af wat meer mensen hier over zeggen. Michael 1988 3 jul 2010 17:32 (CEST)
replies: text: :: Ik heb het nog eens nagekeken als het besloten vervoer is is het geen openbaar vervoer. Taxi's, veerponten (m.u.v. OV te water), luchtverkeer en touringcarbedrijven (die niet direct openbaar vervoer leveren) zijn dus geen OV-bedrijven. Alleen ik weet niet hoe dat zit met Eurolines en Autoslaaptrein. Michael 1988 3 jul 2010 20:59 (CEST)
thread_title:  Eurolines + Autoslaaptrein 

message: Vraag is simpel. Moeten alle landen van heel de wereld of heel Europa of alleen de landen die er nu staan of alleen Benelux of alleen Nederland en België of alleen Nederland in het artikel staan. Internet heeft geen beperkte opslag maar het moet wel overzichtelijk blijven. Ik wil namelijk al eerste stappen zetten om een aantal huisstijlen van Engelse, Franse en Italiaanse OV-bedrijven erop te zetten maar ik weet niet of dit wel verstandig is. Mijn aanzet tot België was eigenlijk bedoelt, omdat de Nederlandse en Vlaamse wikipedia hetzelfde zijn. Met andere woorden wij delen de wikipedia met onze zuiderburen voor de mensen die dat nog niet wisten. Dus omdat dit een uhum... internationale wikipedia is dacht ik laat ik de Belgen ook een plezier gunnen en ook een stukje over hun zetten maar nu Duitsland en Luxemburg er ook op staan vraag ik me af of we wel verder moeten gaan of stoppen met het toevoegen van de landen en verdergaan met de landen die er nu in staan (het is nog lang niet compleet namelijk). Michael 1988 7 jul 2010 19:31 (CEST)
replies: text: Duitsland heb ik dan toegevoegd met de reden omdat er ook Duitse vervoerders met bussen in Nederland (en wellicht ook België) komen. Hetzelfde geldt voor Luxemburgse vervoerders in België. Het is natuurlijk wel zo dat er over buitenlandse vervoerders ook pagina's op de Nederlandse wikipedia staan, dus misschien dat de belangrijkste vervoerders in Engeland e.d. wel genoemd kunnen worden. Ik denk zelf dat het met de Benelux + Duitsland en internationale treinen mooi zat is, je moet ergens een grens trekken (ook met het oog op de grote van het artikel), maar andere meningen zijn natuurlijk welkom... Airflow 7 jul 2010 23:18 (CEST)
replies: text: : Belangrijkste vervoerders weet ik zo niet maar dan kom je waarschijnlijk uit op Arriva voor Engeland, Keolis, Transdev en Veolia voor Frankrijk etc. Als je dan daar mee begint moet je het eigenlijk ook afmaken, maar ook ik wacht op de mening van anderen. Misschien dat als ik er mee doorga het in een aparte artikel zet (mits er niemand is die het NE of onnodig vindt of het nodig vindt dat het samengevoegd moet worden met dit artikel). Michael 1988 8 jul 2010 15:25 (CEST)
replies: text: ::Ik heb toch een beetje aan de wieg gestaan van dit fantastische artikel (), maar nu het kind volwassen is geworden, dank zij de inzet van een aantal collega's, ondersteun ik nu toch het voorstel het artikel op te splitsen per land. Tja, eens moet het gebeuren. Uiteindelijk zullen mensen elders ook artikelen schrijven in andere talen en kunnen we ze linken. Michaels suggestie te stoppen van toevoegingen over andere landen: niet doen, gewoon doorgaan. Dit wordt dan een sublieme reeks waar men in andere landen jaloers op zal zijn :). Nederland staat internationaal toch al bekend om zijn vormgeving. Zo doorgaan dus. Ik zou niet weten hoe je "huisstijl" in andere talen moet vertalen. Dat komt nog wel. --VanBuren 8 jul 2010 16:51 (CEST)
replies: text: :::Met het voorstel van VanBuren ben ik het eens om per land op te gaan splitsen, zo voorkom je dat het artikel te groot wordt, er staat nu al een melding: Deze pagina is 48 kB groot. Het bewerken van grote pagina's kan voor problemen zorgen in enkele sterk verouderde webbrowsers. Ik heb de pagina's inmiddels opgesplitst als Huisstijlen in het openbaar vervoer van (land). De voormalige pagina is nu een overzichtspagina (Huisstijl in het openbaar vervoer). Airflow 8 jul 2010 18:03 (CEST)
replies: text: :::: De voormalige pagina was een overzichtspagina. Die was gisteren door een moderator verwijdert wegens "nuweg: geen zinvolle inhoud". Maar oke ik vind het ook goed om het op te splitsen. Maar er moet wel iets komen van een linklegging tussen de pagina's in komen. Een soort van categorie of een melding op alle artikelen of zo.
replies: text: ::::: Edit op de vorige. Ik had nog niet gezien dat er al een categorie was toen ik het vorige commentaar schreef. Ik heb overigens een uitbreiding gedaan met Engeland en als ik mijn Frans en Spaans woordenboek kan vinden zal binnenkort (weet nog niet wanneer) ook een begin maken met Frankrijk en misschien Spanje (als ik eruit kom bij beide landen). Ik weet niet zeker wanneer ik ga beginnen want de komende tijd krijg ik het erg druk en ben ik bijna niet meer thuis. Michael 1988 9 jul 2010 15:03 (CEST)

text: :: Effe offtopic. Ik hoop dat niemand het erg vindt als ik met de eer opstrijk dat ik de schrijver van Huisstijlen in het openbaar vervoer van België ben (zie mijn gebruikersprofiel) i.p.v. Airflow (al ben ik niet de eerste aanmaker). Volgens mij was en ben ik ook (m.u.v. spelfoutwijzigingen) de enige persoon die er iets tot nu toe in heeft geschreven, welliswaar vanuit het eerste artikel Huisstijl in het openbaar vervoer, maar alles is letterlijk ongewijzigd overgekopieerd. Michael 1988 10 jul 2010 15:10 (CEST)
replies: text: :::Ik hoop dat iedereen trots is op zijn of haar bijdrage en gelukkig met de resultaten tot nu toe en, hoop ik, in de toekomst. Dat is het leuke van dit project. Verder is het erg inspirerend zo nu en dan een nieuw artikel te creëren, of een significante bijdrage te kunnen leveren aan een bestaand artikel. Wat een dynamiek. --VanBuren 10 jul 2010 16:02 (CEST)

text: :Ik ben begonnen met Huisstijlen in het openbaar vervoer van Spanje. Het is een beginnetje, maar ik hoop het met jullie hulp nog uit te kunnen breiden. Helaas gaf zowel google als de Engelstalige wikipedia mij weinig info over Spaanse ov-bedrijven en ik heb mijn Spaans woordenboek nog niet kunnen vinden. Michael 1988 10 aug 2010 13:19 (CEST)
thread_title:  Welke landen wel en welke niet? 

message: Ik heb zojuist een apart artikel gemaakt voor de voormalige huisstijlen. Dit heb ik gedaan omdat er werd aangegeven dat dit artikel al weer meer dan 39 kB werd en om toch een goed overzicht te houden van de huisstijlen die op dit moment in Nederland aanwezig zijn. Michael 1988 14 dec 2010 00:23 (CET)
replies: text: Ik zal kijken of ik het artikel met de oude huisstijlen kan aanvullen. Maurits '90 23 dec 2010 23:46 (CET)
replies: text: :Bedankt voor de aanvulling. Ik wist niet dat de oude buurtbussen ook een andere huisstijl hadden. Overigens was ik de citybus vergeten, maar weet je waarom Midnet 2 huisstijlen had en wanneer en waarvoor die tweede erbij kwam? Michael 1988 (overleg) 24 dec 2010 11:17 (CET)
thread_title:  Afsplitsing voormalig en huidig 

message: Allereerst, sorry voor de bewerkingen. R-Net wordt wel de voortzetting van Regionet, maar per 11 december 2011 werden alleen maar de lijnen in de regio Amsterdam betrokken bij R-Net. In de toekomst worden alle lijnen van Regionet, R-Net. Vandaar de vele verwarringen. Mijn excuses, maar www.r-net.nu werkt niet en moet van uit verschillende andere internetsites info vandaan halen. Michael 1988 (overleg) 11 dec 2011 23:45 (CET)
thread_title:  R-Net 

message: "Spoornummers worden weergegeven met gele nummers op blauwe borden, eind jaren negenig worden dit witte nummers." Weet iemand nog vanaf welk jaar dit is ingevoerd? 31.151.52.152 25 dec 2012 00:58 (CET)
thread_title: Verandering huisstijl perronnummers

message: Hallo medebewerkers,
Om de kwaliteit van bronvermeldingen binnen Wikipedia te verbeteren hebben we gekeken of er in de artikelgeschiedenis van dit artikel links naar externe webpagina's of naar andere wikis staan. In het verleden werd veel gebruik gemaakt van deze optie om de bron van een bewerking aan te geven, maar tegenwoordig worden bronnen meestal in het artikel zelf getoond. Het zou dus kunnen dat in de geschiedenis waardevolle bronnen staan die in het artikel zelf kunnen worden meegenomen. 
Meer informatie over dit project is terug te vinden in de FAQ.
In de artikelgeschiedenis van Huisstijlen_in_het_openbaar_vervoer_van_Nederland zijn de volgende bewerkingen gevonden:
* 2010-07-07 17:22:24 Michael 1988 (/* Overzicht regionale huisstijlen */ De juiste codes geplaatst aan de hand van www.ralkleur.nl en bron van Brabant huisstijl.)
Zouden jullie kunnen kijken of deze links geschikt zijn om in de bronvermelding in het artikel mee te nemen? Bij voorbaat dank. 
Groet, Valhallasw-toolserver-botje (overleg) 6 feb 2022 06:15 (CET)
Als de bovenstaande bronnen zijn bekeken dan kan deze melding worden verwijderd. Als een lege overlegpagina overblijft dan kan deze met {{nuweg|afgehandelde botmelding}} voor verwijdering worden aangedragen.
Categorie:Wikipedia:Zichtbaarheid van bronvermeldingen
thread_title:  Referenties gevonden in artikelgeschiedenis