Overleg:Berninabahn

message: Wat is er zo speciaal aan de Berninabaan dat deze als enige in de groep is omgedoopt van bahn in baan? --LexTH 31 jul 2008 18:39 (CEST)
replies: text: Het is blijkbaar de enige van de groep (?) waar ik totnogtoe aan heb gewerkt. En hij is natuurlijk erg beroemd. Josq 31 jul 2008 18:55 (CEST)
replies: text: :Alle andere lijnen van de Rhätische Bahn (RhB) worden met Bahn aangeduid. Dus laten we consequent zijn en niet één lijn daarvan af laten wijken. eriksw 1 aug 2008 02:41 (CEST)
replies: text: ::In aanvulling hierop: de Bernina-Bahn was de maatschappij die de lijn aanlegde en exploiteerde tot de fusie met de Rhätische Bahn (RhB) in 1941. We schrijven toch ook niet Rhätischebaan of Retiesebaan? eriksw 1 aug 2008 03:02 (CEST)

text: :Wanneer een artikel over een spoorwegonderneming gaat, zou ik inderdaad de onvertaalde naam gebruiken. Gaat een artikel over een spoorlijn, dan zo mogelijk een Nederlandstalige naam gebruiken. Josq 1 aug 2008 10:06 (CEST)
Dan ligt de naam Berninaspoorlijn beter voor de hand. MVG Jan Oosterhuis. 1 aug 2008 10:29 (CEST)Spoorjan
replies: text: ::Daar moet ik je gelijk in geven. Blijft de vraag: nemen we de spoorlijn of de voormalige onderneming als uitgangspunt voor dit artikel? Josq 1 aug 2008 10:49 (CEST)

text: het kan best zie als voorbeeld Gotthardspoorlijn gebouwd door de 
Gotthardbahn (afgekort: GB) MVG.  Jan Oosterhuis. 1 aug 2008 10:54 (CEST)Spoorjan
replies: text: :Welke keus er ook gemaakt wordt: laten we wel consequent zijn, ook t.a.v. andere spoorlijnen in Zwitserland. En het is inderdaad een goed idee om een onderscheid te maken tussen de naam van een spoorlijn en die van een spoorwegmaatschappij. Zie ook: 'Categorie:Spoorlijn in Zwitserland' om te zien hoe andere lijnen genoemd zijn en pas deze dan zo nodig aan. Groeten, eriksw 1 aug 2008 13:49 (CEST)
thread_title:  Naamwijziging 

message: In Pontresina zijn de sporen komende van Samedan wel degelijk nog verbonden met de sporen van de lijn St-Morits - Tirano. Dat is ondermeer nodig voor de Bernina-Express, waarvan 's winters de rijtuigen komende uit Chur gekoppeld worden met rijtuigen komende uit St-Moritz. De situatie is trouwens goed te zien op Googlemaps, als je inzoomt op Pontresina. Ik beschik echter niet over de kennis om de spoorstrip aan te passen.--65henk (overleg) 6 jan 2011 20:32 (CET)
* Dit is door middel van de lichtere kleur aangen omdat er sprake is van twee verschillende stroom systemen. De doorgaande treinen van Chur naar Tirano maken hier gebruik van spoor 3. Dit spoor heeft een systeem waarbij afwisselen een van beide systeem aanwezig is. Hier wordt de wisselstroom locomotief vervangen door gelijkstroom motorwagens. Bij de nieuwe Allegra treinen wisseld men de stroomafnemers. Op het wisselstroom net staat de stroomafnemer van het tussenrijtuig omhoog en op het gelijkstroom net staan de stroomafnemers van de koprijtuigen omhoog.
Met Vriendelijke Groet . -- Jan Oosterhuis 6 jan 2011 20:58 (CET)Spoorjan
Oké dan. Ik dacht dat die lichtere kleur altijd wees op een verdwenen spoor.--65henk (overleg) 6 jan 2011 21:10 (CET)
thread_title:  Pontresina 

message: Hallo medebewerkers,
Ik heb zojuist 1 externe link(s) gewijzigd op Berninabahn. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:
*Archief https://web.archive.org/web/20111104211936/http://nl.graubuenden.ch/treinreizen-zwitserland/bernina-express.html toegevoegd aan http://nl.graubuenden.ch/treinreizen-zwitserland/bernina-express.html
Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.
Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 7 aug 2017 14:49 (CEST)
thread_title:  Externe links aangepast