Overleg:Amsterdamse tram

message: Alle toegekende lijnkleuren, ook die niet in gebruik zijn, zijn te vinden op Gebruiker:Gpvos/GVBA. – gpvos (overleg) 23 jun 2005 00:24 (CEST)
thread_title:  Lijnkleuren 

message: Bij mijn weten reed deze tram, lijn K, in de jaren 50 om het centraalstation.
Beginpunt was de voorzijde, reed westwaarts, onder het westviaduct naar de steiger van de tolhuispont. Reed vervolgens verder en via het oostviaduct weer naar de voorzijde van het centraalstation.
Dit was in mijn herinnering slechts een motorwagen. Deze reed alleen rechterbochten. Dit gaf extra slijtage, waarom men besloot de motorwagen te laten rouleren met andere lijnen.
Jaartallen weet ik niet.                                                                        
De route van deze lijn komt nu vreemd over, maar in die tijd was de doorloop van de voorzijde naar de achterzijde door het centraalstation zonder geldig plaatsbewijs of perronkaartje verboden. Je kwam er gewoon niet in vanwege de controle.
Sander Hupkes 24 feb 2006 19:10 (CET)
replies: text: Tramlijn 22 reed van 1921 tot 1944 rond het Centraal Station. Inderdaad reed lijn 22 vrijwel uitsluitend met losse motorwagens, hiervoor werden zelfs aparte eenmanwagens (serie 391-395) aangeschaft. Later reden er Union-motorwagens. Na de oorlog werd dit een busdienst. Vanaf 1950 droeg deze de lijnletter K, vanaf 1968 werd het weer een lijnnummer, eerst 22, later 39, maar deze ging tevens over de pont naar Noord. Er was dus geen tramlijn K, alleen een busdienst met de letter K, Groeten, eriksw 15 mei 2007 13:12 (CEST)
thread_title:  Lijn K 

message: Ik heb een plattegrond van het tramnet toegevoegd, omdat er online geen fatsoenlijke plattegrond van het Amsterdamse tramnet is te vinden. Edit 2007: nieuwe tramplattegrond, aangepast aan de huidige situatie! Alargule 15 feb 2007 22:37 (CET)
replies: text: Ik vind 'm prachtig! :) Jörgen (xyboi)? ! 7 sep 2006 14:28 (CEST)
replies: text: : Wie heeft de plattegrond onlangs verwijderd en vervangen door een onzichtbaar exemplaar? Ik heb deze wijziging weer ongedaan gemaakt.Alargule 10 jul 2007 23:03 (CEST)
replies: text: ::Er was een plattegrond waar copyrights op zaten geplaatst. Die is verwijderd. Mig de Jong 10 jul 2007 23:05 (CEST)
Ik heb de plattegrond opnieuw ge-updatet; nu met de metrolijnen, zones en een legenda erbij. Alargule 14 jul 2007 14:49 (CEST)
thread_title:  Netwerkplattegrond 

message: Kan iemand hier iets moois over schrijven?  25 nov 2006 14:36 (CET)
replies: text: Zie artikel over Vrachttram, eriksw 15 mei 2007 13:12 (CEST)
thread_title:  Vrachttram 

message: Het eindpunt van Lijn 1 heet Matterhorn. Dat kan best, maar om nu een link naar de Oostenrijkse piek op te nemen als eindpunt van lijn 1 is volgensm mij wat hoogmoedig... Iemand een idee voor een beter alternatief? Ygrange 11 apr 2007 08:13 (CEST)
replies: text: Gewoon linken naar Matterhorn (straat) denk ik, of gewoon maar niet linken (het is niet zo'n belangrijke straat dat een artikel erover gerechtvaardig is). T Houdijk 11 apr 2007 13:09 (CEST)

text: Toch maar linkje van gemaakt om consquent te blijven met de andere eindpunten. Ygrange 11 apr 2007 13:18 (CEST)
thread_title:  Matterhorn? 

message: Kan niemand eens wat schrijven over het automatische omroepsysteem? Hoe wordt het getriggerd bijvoorbeeld? Lijkt me wel iets interessants...
Ygrange 15 apr 2007 20:52 (CEST)
thread_title:  omroepsysteem 

message: GVB wordt niet langer geschreven met het woordje het ervoor. GVB is namelijk niet langer een afkorting voor gemeentelijk vervoerbedrijf, maar slechts een merknaam opzich. dat blijkt uit interne stukken en communicatie van na de zelfstandiging. --Edmond Audran 15 mei 2007 07:49 (CEST)
replies: text: Als je het hebt over de huidige situatie ben ik het met je eens. Maar als we over het GVB van voor 2006 spreken, dan is het nog wel degelijk Het Gemeentevervoerbedrijf (GVB). Bij teksten over de geschiedenis van het GVB zou ik het woordje het dus wel laten staan. Groeten, eriksw 15 mei 2007 13:12 (CEST)
thread_title:  Naam GVB 

message: De link Openbaar Vervoer rond Amsterdam verwijst naar een pagina die ontzettend oud is! Volgens mij is er sinds 1996 (!!) geen update meer geweest - lijn 6 rijdt nog vrolijk rond en van de inmiddels al weer opgedoekte lijn 20 is nog geen informatie te vinden. Om maar te zwijgen over de 26...
Kan deze link weg? Alargule 15 jul 2007 17:04 (CEST)
* Over de honderd jaar voor 1996 is er op die pagina genoeg interessants te lezen. Wellicht is het verstandig om dit bij de link te vermelden. Maar weghalen lijkt mj niet zinvol. Groeten, eriksw 15 jul 2007 17:08 (CEST)
replies: text: : Comme ça? ;-) Alargule 15 jul 2007 17:26 (CEST)
thread_title:  Externe link 

message: Eén of meerdere afbeeldingen die gebruikt worden op deze pagina of overlegpagina, zijn genomineerd voor verwijdering. Het gaat om :Afbeelding:Nogat.jpg, zie Wikipedia:Te verwijderen afbeeldingen/Toegevoegd 20080611. --E85Bot 12 jun 2008 03:03 (CEST)
thread_title:  Verwijderingsnominatie [[:Afbeelding:Nogat.jpg]] 

message: Bij de toekomstige lijnen staan wel lijnkleuren maar geen nummers. Uit de bestandsnamen maak ik op dat het hier om lijnen 27 en 29 moet gaan, maar ik weet niet zeker of dit klopt. Weet iemand dit? --Tampert (overleg) 11 jun 2011 20:00 (CEST)
thread_title:  Toekomstige lijnen 

message: Recent is toegevoegd (op dit moment de laatste wijziging): "Blauwe en witte lantaarns hebben nl. een andere bedoeling" bij de omschrijving van de lijnkeur van lijn 13. Deze zin lijkt mij welhaast totaal onzinnig in deze context, maar ik ben dan weer voldoende overtuigd om de boel meteen maar terug te draaien (en op een of andere manier vind ik het wel een intrigerende zin). Kan iemand met enige kennis van zaken hier naar kijken? --Tampert (overleg) 16 nov 2011 10:12 (CET)
thread_title:  Blauwe en witte lantaarns 

message: Ik heb de zin dat de Amsterdamse tram het grootste trambedrijf van Nederland is en een van de grootste tramnetten van Europa verwijderd. Inmiddels is het tramnet van Den Haag groter (13 lijnen maar met een lengte van 192 kilometer en 202 trams tegen Amsterdam met 15 lijnen maar met een lengte van 122,5 kilometer en 200 trams). Zelfs als je lijn 3 en 4 niet als trams zou beschouwen (wat ze natuurlijk in tegenstelling tot lijn 51 wel zijn) is het tramnet in Den Haag nog groter. Ook in Europa is Amsterdam slechts een middelgroot trambedrijf. In elk geval Brussel, Berlijn, Dresden, Leipzig, Wenen, Praag, Boedapest en St.Petersburg zijn (veel) groter.Bijwyks (overleg) 20 apr 2018 09:02 (CEST)
thread_title: Grootte

message: Amsterdamse tram#Gemeentetram Wat was de oorsprong van de 1422 mm spoorwijdte? Was het meschien  4 feet 8 inches? Peter Horn (overleg) 20 mrt 2021 18:47 (CET)
replies: text: Please see the discussion at :en:Talk:Trams in Amsterdam#Track gauge 1422 mm Peter Horn (overleg) 20 mrt 2021 19:21 (CET)
replies: text: :Again: What was the source of the 1422 mm track gauge? What document in what archive? Peter Horn (overleg) 23 mrt 2021 22:07 (CET)
replies: text: ::Nog steeds geen antwoord. Was het soms 4 ft 8 inches? See :en:4 ft 8 in gauge railways Peter Horn (overleg) 18 apr 2021 00:02 (CEST) Peter Horn (overleg) 18 apr 2021 00:09 (CEST)

text: ::No answer yet. Peter Horn (overleg) 12 mei 2021 00:30 (CEST)
replies: text: ::: Again: What was the source of the 1422 mm track gauge? Peter Horn (overleg) 20 aug 2021 01:23 (CEST)

text: In other words, what is the reference? Peter Horn (overleg) 20 aug 2021 01:28 (CEST)
thread_title:  De oorsprong