Overleg:Alexander ALX200

message: Weet iemand de wielbasis van de Dennis Dart SLF? --80.56.255.131 11 sep 2010 14:19 (CEST)

message: Volgens mij worden hier twee dingen door elkaar gehaald. Alexander ALX200 is de carrosserie en Dennis Dart is het chassis volgens mij. Derhalve klopt die wagenparklijst onderaan het artikel niet. Die Berkhofbussen zijn dan wel gebouwd op een Dennis Dart-chassis, maar zeker geen ALX200-bussen. --31.151.53.23 23 dec 2011 23:34 (CET)
Aangezien het zwaartepunt van dit artikel op de Dennis Dart ligt, lijkt het me zinvol dit artikel te hernoemen naar Dennis Dart en informatie over de ALX200 te benoemen in een apart artikel. Op de Engelse wikipedia is dat ook zo. --31.151.53.23 23 dec 2011 23:37 (CET)
thread_title: Carrosserie/chassis

message: Omdat Dennis Dart en Alexander ALX 200 twee verschillende dingen zijn (de eerste is een chassis-type, de tweede een carrosserie-variant) doe ik hierbij het voorstel om het artikel (net zoals op de Britse wikipedia) te splitsen. Dit artikel gaat dan over de carrosserie-variant en Dennis Dart SLF (dat nu een redirect naar Alexander ALX 200 is) gaat dan over het chassis, waar ook de Berkhof-bussen bij horen. --31.151.53.23 1 jul 2012 17:01 (CEST)
== Bronloze beweringen en busfanatencruft ==
Dit artikel stond vol beweringen zonder bron; daar heb ik dus steeds om een bron gevraagd.
Verder stond onderaan een tabel over de aantallen van deze bus in Nederland, compleet met nummers, de mededeling dat een bepaalde bus bij een brand verloren was gegaan, dat bepaalde bussen anno 2013 nog in Nederland stonden, dat bepaalde bussen een geldige APK hadden etc. etc. etc.
Dit heb ik allemaal geschrapt, omdat dit niet thuishoort in een algemene encyclopedie. Dit is geen kennis; dit zijn weetjes. Voor normale lezers niet interessant, alleen voor busfanaten. Het is bovendien allemaal moeilijk controleerbaar en dus vandalismegevoelig; we moeten als gemeenschap niet onze tijd verspillen aan dergelijke cruft.
Muijz (overleg) 29 jul 2018 14:59 (CEST)
replies: text: Dat van die lawaaimotor en tochtdeuren klopt op zich wel. Ik woon zelf in Heerenveen en heb het van nabij meegemaakt. Ik kan er echter moeilijk bronnen over vinden. Misschien dat de ADV hier nog informatie over heeft. Maar afgezien daarvan: goed dat door dit artikel even de bezem is gehaald. 80.57.222.120 19 okt 2018 23:01 (CEST)
thread_title: Voorstel splitsing artikel

message: Dit artikel stond vol beweringen zonder bron; daar heb ik dus steeds om een bron gevraagd.
Verder stond onderaan een tabel over de aantallen van deze bus in Nederland, compleet met nummers, de mededeling dat een bepaalde bus bij een brand verloren was gegaan, dat bepaalde bussen anno 2013 nog in Nederland stonden, dat bepaalde bussen een geldige APK hadden etc. etc. etc.
Dit heb ik allemaal geschrapt, omdat dit niet thuishoort in een algemene encyclopedie. Dit is geen kennis; dit zijn weetjes. Voor normale lezers niet interessant, alleen voor busfanaten. Het is bovendien allemaal moeilijk controleerbaar en dus vandalismegevoelig; we moeten als gemeenschap niet onze tijd verspillen aan dergelijke cruft.
Muijz (overleg) 29 jul 2018 14:59 (CEST)
replies: text: Dat van die lawaaimotor en tochtdeuren klopt op zich wel. Ik woon zelf in Heerenveen en heb het van nabij meegemaakt. Ik kan er echter moeilijk bronnen over vinden. Misschien dat de ADV hier nog informatie over heeft. Maar afgezien daarvan: goed dat door dit artikel even de bezem is gehaald. 80.57.222.120 19 okt 2018 23:01 (CEST)
thread_title:  Bronloze beweringen en busfanatencruft