Overleg:Centraal station

message: In de tekst staat:
"Het Noordelijkste Centraal Station is dat van Groningen."
Hoezo dat? Het hoofdstation van Groningen heet gewoon Groningen.
thread_title:  Groningen 

message: Er is duidelijk een formuleringsfout in de chronologie. Eén voorbeeld: enerzijds wordt hier beweerd dat Amsterdam zijn centraal station kreeg in 1889 en anderzijds staat er verder dat dit pas na 1997 (na Leiden CS) het geval was! --Dartelaar [schrijf me!] 6 mei 2007 18:34 (CEST)
thread_title:  Chronologie 

message: Er staat nu:
replies: text: De aanduiding Hoofdstation is in Nederland nooit gebruikelijk geweest. Alleen in de stad Groningen spreekt men van hoofdstation als het belangrijkste station, het Hoofdstation, wordt bedoeld. In het verleden bestond Stadskanaal Hoofdstation.
Ik heb in Nijmegen het grootste station ook altijd het hoofdstation genoemd. Ik weet niet of iedereen hier het zo noemt, misschien heb ik het van mijn moeder overgenomen (zo gaat dat met taalverwerving), maar een connectie met Groningen is er zeker niet. Hoe dan ook, je moet een aanduiding hebben voor het grootste station van de stad, en zeggen dat je de trein naar Nijmegen neemt als je al in Nijmegen bent (op station Dukenburg dan weliswaar) klinkt niet erg logisch. Volgens mij komt de aanduiding Hoofdstation dus wel meer voor dan alleen in Groningen. PiusImpavidus (overleg) 12 dec 2015 18:18 (CET)

text: Omdat de bovengenoemde steden, zowel Groningen als Nijmegen, tegen de Duitse grens aanliggen en Duits beïnvloed zijn (in ieder geval meer dan het westen van het land), zal het hier wel om een germanisme handelen. Norbert zeescouts (overleg) 12 dec 2015 18:23 (CET)
thread_title:  Hoofdstation 

message: Het verhaal over meerdere spoorwegmaatschappijen was mijn onbekend en verbaast me. Het centraal station is gewoon het belangrijkste station in een stad, net als een "Hauptbahhof" in het Duitse taalgebied. Het woord "centraal" kan naar de letter suggereren dat dit station midden in de stad ligt, maar dat is niet zo. Rbakels (overleg) 23 mei 2016 22:02 (CEST)
replies: text: Dat viel mij ook op. Ik herken dit verhaal ook niet, en er lijkt wat al te letterlijk aangeleund te worden tegen het Amerikaanse 'Union Station'. Drie dingen die opvallen (in Nederland in ieder geval) zijn dat (1) in ieder geval ten tijde van het nieuwe Rotterdam CS en Den Haag CS er nog maar één spoorwegmaatschappij was in Nederland, (2) dat in Amsterdam al in 1880 wel werd gesproken van een "centraal station" (dat zal dan zijn geweest wat we hier noemen station Amsterdam Westerdok) en (3) dat hier niet wordt vermeld dat station Delftsche Poort in Rotterdam decennialang "centraal station" is genoemd, zo niet officieel dan toch in de kranten van toen. Zo spreekt men van een tram van het centraal station naar het Rijnspoorstation (zal het Maasstation zijn) die voorlopig niet verder kwam dan de Oostpoort. Zeker dat gebruik in Rotterdam suggereert dat het centraal station van een stad in de praktijk het belangrijkste station in de stad is, ongeacht wie dat station bedient. Op grond van de ligging zou je kunnen vermoeden dat Rotterdam Beurs het 'centraal station' zou kunnen zijn, maar dat is inderdaad niet zo. In het Woordenboek der Nederlandsche Taal (geen encyclopedie, dus zou ik niet zonder meer voor dit artikel gebruiken) vinden we: "Samenst. Centraalstation (eig. een germanisme), in eene plaats die meer dan één spoorstation bezit: het station waar alle, of althans de meeste lijnen samenkomen (”Het in het open havenfront aangelegd Centraalstation”, Versl. Spoorw. om Amst. (a°. 1905) 14)." (). Paul B (overleg) 13 nov 2017 11:10 (CET)
thread_title:  Meerdere maatschappijen? 

message: De volgende passage is een beetje onduidelijk:
" De term centraal station (...) is door de spoorwegen in het verleden gereserveerd voor die stations waar voordien [??] de onpraktische situatie bestond dat een stad werd bediend door meerdere stations.
In 1987 werd voor het eerst van dit principe afgeweken bij de opening van Almere CS aan een doorgaande lijn, die toen alleen richting Amsterdam werd bediend."
Maar Almere had vanaf 1987 gelijk drie stations. (In mijn herinnering stopten er toen meer treinen in de Muziekwijk, maar misschien vergis ik mij). Hoe dan ook, als het criterium in de eerste geciteerde zin klopt, was de situatie in Almere dus geen afwijking. Misschien wordt er bedoeld dat het om steden ging met verschillende spoorlijnen, zodat het centraal station tevens als overstapstation fungeerde en de meeste reismogelijkheden bood? Bever (overleg) 5 feb 2020 14:43 (CET)
thread_title:  Oude criterium