Overleg:RijnGouwelijn

message: Dit artikel heb ik zojuist geactualiseerd. Tevens heb ik enkele bewerkingen uitgevoerd (vooral toevoegingen) waarmee het artikel mijns inziens objectiever wordt. 
Pieterm 14 okt 2006 13:55 (CEST)
thread_title: Geactualiseerd en geobjectiveerd

message: Hmm, op de site van de RijnGouweLijn staat doodleuk vermeld dat de route binnen Katwijk nog niet bekend is. Het plaatje eronder laat wat anders zien: in Katwijk gaat de RGL naast de rails rijden, en bovenleiding heeft 'ie ook al niet nodig! -> http://www.netvlies-demo.nl/rijngouwelijn/pix/content/KATWIJK.JPG ;) PPP 31 aug 2006 10:39 (CEST)
thread_title:  Route RGL-West 

message: Ik meen in het artikel een lichte 'anti-RGL' houding te bespeuren. Dat kan aan mij liggen (hoewel ik oo geen voorstander ben), maar misschien dat het toch ietsje objectiever kan. Ik wil daar nu niet zelf aan beginnen omdat iemand anders fors bezig is, maar noteer het hier wel. --FrankM 5 feb 2007 16:41 (CET)
thread_title:  Objectief... 

message: Graag onderbouwing voor de tekst die beschrijft wat er na een 'Nee' van het referendum gebeurt. Voor zover ik de media heb bijgehouden heeft de Provincie aangekondigd dat de RGL er hoe dan ook komt. De vraagstelling in het referendum laat dat ook toe - het beperkt alleen de gemeente in het actief meewerken met de provincie. Maar die laatste heeft dat niet nodig, zij kan de gemeente in principe overrulen. Daarbij kan de gemeente (waarvan de raad eigenlijk voorstander is van de RGL) weliswaar niet actief meewerken, maar ze is niet gehouden aan tegenwerken of onmogelijk maken. --FrankM 5 feb 2007 16:43 (CET)
replies: text: Naar wat ik heb begrepen zal bij een Leids 'nee' tijdens een referendum, de RGL de 'oude' route van Lammenschans naar station Leiden rijden, zoals nu de stoptrein doet, om vervolgens door te gaan naar Katwijk. Bij een referendum-'ja' zal de RGL afbuigen na station Lammenschans en via het centrum van Leiden naar Katwijk gaan. Dat is althans wat ik begrepen heb. PPP 6 feb 2007 11:23 (CET)
thread_title:  Toekomst na referendum 

message: Volgens de website www.rijngouwelijn.nl heet dat ding de RijnGouwelijn en niet de RijnGouweLijn. Wat is correct?
Van der Hoorn 24 mrt 2007 18:14 (CET)
replies: text: Ik zie dat dat zo hier en daar verschilt: de ene gemeente heeft het over de RijnGouwelijn en de ander over de RijnGouweLijn. Inderdaad, de website www.rijngouwelijn.nl heeft het over de RijnGouwelijn en ook op de website van de provincie Zuid-Holland hebben ze het over de RijnGouwelijn. Ik zal daarom de titel veranderen, de oude titel wordt dan een doorverwijspagina. PPP 25 mrt 2007 00:10 (CET)
thread_title:  RijnGouweLijn vs. RijnGouwelijn 

message: Ik lees in diverse media dat Noordwijk uiteindelijk geen tram gaat krijgen, en het wat betreft RGL-West gaat blijven bij een vertramming van lijn 32 (Station Leiden - Estec, binnen Katwijk dus) en een 'nieuwe' lijn naar het centrum, d.w.z. totaan de Badstraat. Voor verlenging van 'tram 32' totaan Noordwijk is geen geld, en dat gaat dus voorlopig ook niet gebeuren. PPP 17 nov 2009 23:30 (CET)
thread_title:  Noordwijk 

message: Beste moderatoren en anderen,
Dit RGL-hoofdje is zo langzamerhand een onmogelijk artikel over een onmogelijk project. Na 20 jaar discussie lag er eindelijk een plan, al was vrijwel niemand het er mee eens. Het nieuwe provinciebestuur heeft daaraan met een pennestreek een einde aan gemaakt en gekozen voor een geheel andere opzet. Die nog niet uitgewerkt is, en nu bestaat uit twee zinnen. Daarmee is driekwart van dit artikel achterhaald, maar kan er nog weinig voor in de plaats komen. Hoe lossen we dat op? Ik en anderen hebben het nieuwe plan vermeld, maar nog niet al het achterhaalde verwijderd (dat morgen overigens opnieuw actueel kan zijn; even voorzichtig zijn!). Kan er bij dit lemma niet een ‘actualiteitswaarschuwing’ geplaatst worden, zoals bij het artikel over Assange? 
replies: text: Ik heb er maar een  op geplakt, opdat het allemaal een beetje duidelijker is. Ik zal binnenkort contact opzoeken met het projectbureau RijnGouwelijn, op wat er nu eigenlijk nog van het hele gebeuren is en wat de "nieuwe opzet" inhoudt (ervan uitgaande dat er geen 180° veranderingen meer aan zitten te komen). Ajuus, . 25 apr 2011 15:48 (CEST)
thread_title: Onmogelijk artikel over onmogelijk project

message: Dit artikel is waardeloos. Oude en nieuwe plannen worden door elkaar gehaald, hele alinea's zijn gedateerd. Als het binnen enige tijd niet veranderd is zal ik eens gaan snoeien. Tûkkã (overleg) 21 sep 2011 14:28 (CEST)
=== voorzichtig snoeien ===
De chaos is veroorzaakt door de Provincie Zuid-Holland, en niet door de Wikipedisten. Snoeien is een loffelijk streven. Maar de geschiedenis van de RGL leert, dat wat vandaag achterhaald is, morgen weer beschouwd wordt als grote innovatie. Dus snoei niet te drastisch, zou ik zeggen ;-)--194.151.65.243 21 okt 2011 16:48 (CEST)
thread_title:  Waardeloos 

message: De chaos is veroorzaakt door de Provincie Zuid-Holland, en niet door de Wikipedisten. Snoeien is een loffelijk streven. Maar de geschiedenis van de RGL leert, dat wat vandaag achterhaald is, morgen weer beschouwd wordt als grote innovatie. Dus snoei niet te drastisch, zou ik zeggen ;-)--194.151.65.243 21 okt 2011 16:48 (CEST)
thread_title:  voorzichtig snoeien 

message: Het hele project is van de baan: http://www.leidschdagblad.nl/regionaal/leidenenregio/article15674993.ece/Rijn-Gouwe-Lijn-definitief-van-de-baan?trackingcode=acc_hp_ldregio
Heb momenteel zelf geen tijd hiervoor, maar dit artikel moet dus in z'n geheel worden aangepast n.a.v. deze ontwikkeling. Chingon (overleg) 16 mei 2012 12:33 (CEST)
Het artiekel hoeft niet overgeschreven, maar alleen aagevuld met deze update. Spoorjan 16 mei 2012 12:47 (CEST)
replies: text: Ik heb de tekst een tijdje terug al bijna in zijn geheel in de verleden tijd gezet. Ik zal het even gaan nalopen en aanvullen.   16 mei 2012 14:46 (CEST)
=== Vervagend plan? ===
Interresant artikeltje van de provincie Zuid-Holland, Hoogwaardig OV voor Zuid-Holland Noord. Enkele passages zijn:
*Op het traject Leiden - Utrecht is het voornemen de frequentie te verhogen naar een kwartierdienst. Reizigers kunnen dan elk uur gebruik maken van 2 intercity’s en twee NS-sprinters. Ook wordt een nieuw station aangelegd: Hazerswoude-Koudekerk, waar vanaf 2018 de NS-sprinters stoppen.
*Op het traject Gouda - Alphen aan den Rijn komen 2 nieuwe stations: Waddinxveen Zuid en Boskoop Snijdelwijk waar elk half uur in beide richtingen een light train zal vertrekken. In de toekomst wordt dit verhoogd naar eens per kwartier, zodra er voldoende vraag van reizigers is.
*De nieuwe bussen gaan in de spits in hoge frequentie rijden waarbij vrije busbanen zorgen voor een hoge gemiddelde snelheid. De bussen en haltes van het HOV-NET Zuid-Holland Noord krijgen een hoogwaardig kwaliteitsniveau en bieden actuele reisinformatie. Dankzij uitstekende aansluitingen en voorzieningen kunnen reizigers comfortabel overstappen op ander openbaar vervoer, fiets of auto. De introductie van stille en energievriendelijke bussen draagt bij aan een beter leefklimaat in woongebieden.
* Het HOV-NET Zuid-Holland Noord is ontwikkeld als alternatief voor de RijnGouwelijn en wordt gefaseerd ontwikkeld van 2013 tot 2019.
Het lijkt mij dat het waard is om het te vermelden, al weet ik niet of het in dit artikel moet of dat het in een apart artikel geplaatst moet worden.   18 mei 2012 14:05 (CEST)

text: Het lijkt me dat dit een apart artikel moet worden; het project start onder een andere naam. Binnenkort begin ik er misschien aan, als een ander het niet doet. Ik heb in het RGL-artikel nog een paar verleden tijden toegevoegd. Dit project is nu een interessant stuk (bestuurs)geschiedenis, al is het niet gerealiseerd. --84.105.134.39 5 jun 2012 12:23 (CEST)
replies: text: :Ik ben ondertussen al bezig met een artikel hierover. In verband met tijdgebrek duurt dit echter wat langer dan gehoopt.   5 jun 2012 13:00 (CEST)

text: :Mijn artikel over het HOV-net Zuid-Holland Noord is klaar!   9 jun 2012 15:00 (CEST)
thread_title:  Van de baan 

message: Interresant artikeltje van de provincie Zuid-Holland, Hoogwaardig OV voor Zuid-Holland Noord. Enkele passages zijn:
*Op het traject Leiden - Utrecht is het voornemen de frequentie te verhogen naar een kwartierdienst. Reizigers kunnen dan elk uur gebruik maken van 2 intercity’s en twee NS-sprinters. Ook wordt een nieuw station aangelegd: Hazerswoude-Koudekerk, waar vanaf 2018 de NS-sprinters stoppen.
*Op het traject Gouda - Alphen aan den Rijn komen 2 nieuwe stations: Waddinxveen Zuid en Boskoop Snijdelwijk waar elk half uur in beide richtingen een light train zal vertrekken. In de toekomst wordt dit verhoogd naar eens per kwartier, zodra er voldoende vraag van reizigers is.
*De nieuwe bussen gaan in de spits in hoge frequentie rijden waarbij vrije busbanen zorgen voor een hoge gemiddelde snelheid. De bussen en haltes van het HOV-NET Zuid-Holland Noord krijgen een hoogwaardig kwaliteitsniveau en bieden actuele reisinformatie. Dankzij uitstekende aansluitingen en voorzieningen kunnen reizigers comfortabel overstappen op ander openbaar vervoer, fiets of auto. De introductie van stille en energievriendelijke bussen draagt bij aan een beter leefklimaat in woongebieden.
* Het HOV-NET Zuid-Holland Noord is ontwikkeld als alternatief voor de RijnGouwelijn en wordt gefaseerd ontwikkeld van 2013 tot 2019.
Het lijkt mij dat het waard is om het te vermelden, al weet ik niet of het in dit artikel moet of dat het in een apart artikel geplaatst moet worden.   18 mei 2012 14:05 (CEST)
replies: text: Het lijkt me dat dit een apart artikel moet worden; het project start onder een andere naam. Binnenkort begin ik er misschien aan, als een ander het niet doet. Ik heb in het RGL-artikel nog een paar verleden tijden toegevoegd. Dit project is nu een interessant stuk (bestuurs)geschiedenis, al is het niet gerealiseerd. --84.105.134.39 5 jun 2012 12:23 (CEST)
replies: text: :Ik ben ondertussen al bezig met een artikel hierover. In verband met tijdgebrek duurt dit echter wat langer dan gehoopt.   5 jun 2012 13:00 (CEST)

text: :Mijn artikel over het HOV-net Zuid-Holland Noord is klaar!   9 jun 2012 15:00 (CEST)
thread_title:  Vervagend plan? 

message: Hallo medebewerkers,
Ik heb zojuist 1 externe link(s) gewijzigd op RijnGouwelijn. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:
*Archief https://web.archive.org/web/20160306022945/http://gemeente.leiden.nl/fileadmin/files/Projecten/RijnGouweLijn/Downloads/Rapport_Commissie_HOV_Leiden_-_Sleutel_tot_een_stap_voorwaarts_01.pdf toegevoegd aan http://gemeente.leiden.nl/fileadmin/files/Projecten/RijnGouweLijn/Downloads/Rapport_Commissie_HOV_Leiden_-_Sleutel_tot_een_stap_voorwaarts_01.pdf
Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.
Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 6 apr 2019 20:31 (CEST)
thread_title:  Externe links aangepast 

message: Hallo medebewerkers,
Ik heb zojuist 0 externe link(s) gewijzigd op RijnGouwelijn. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:
*sjabloon  toegevoegd aan http://www.honderdprocenthaags.nl/algemeen/tonen2.php?pagina=1276711634
Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.
Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 16 mei 2019 03:36 (CEST)
thread_title:  Externe links aangepast