Overleg:Vessel traffic service

message: Ik heb het beginnetje, dat was ontstaan na het wegknippen van Renegade's bijdrage (haven Antwerpen), flink uitgebreid. Er is nu ruimte om haven-specifieke informatie over VTS toe te voegen (Schelderadarketen, havens van Antwerpen, Rotterdam en Amsterdam, Waalbochten). Gelieve niet meteen informatie weg te gooien, ondergetekende heeft ooit acceptatietesten gedaan op een VTS systeem en zal redactie houden en waar nodig het artikel aanpassen op leesbaarheid. --Brinkie 15 nov 2007 22:06 (CET)
replies: text: Ik hou ook wel een oogje in het zeil. Ik heb ooit de ontwikkeling van de VTS-simulator bij MSCN mogen volgen van een afstandje, alweer lang geleden. Willem(o) 15 nov 2007 22:21 (CET)
replies: text: :Dit ziet er een stuk beter uit. Overigens is VTS niet alleen voor havens, maar ook voor verkeersscheidingsstelsels (TSS van Traffic Separation Scheme) in drukke vaargebieden. Als je het Kanaal passeert, moet je je zuidwestgaand melden bij Dover, noordoostgaand bij Ouessant, Jobourg en Gris-Nez. Bij Spanje moet je je melden bij Finisterre als je gebruik maakt van het TSS daar, bij de Straat van Gibraltar meldt je je bij Tarifa Traffic. Zo zijn er nog veel meer in de wereld) (zie  en ). Groet, BoH 16 nov 2007 08:33 (CET)
replies: text: ::Klopt, daarom heb ik maar een kopje over VTS in NL en Vlaanderen erbij gezet, want eigenlijk weet ik alleen wat van VTS op de grote rivieren. --Brinkie 16 nov 2007 11:07 (CET)
replies: text: :::Ik heb verkeerspost aangemaakt en een link gelegd. Hoewel de informatie hier in VTS veel zorgvuldiger is geredigeerd heb ik de indruk dat niet iedereen op VTS zal zoeken. Misschien kunnen bij Verkeerspost de namen van de posten zelf wel weg en daarvoor nadrukkelijker naar VTS verwijzen. Dan mis ik alleen nog het IJsselmeer, als ik dat goed zie. --Stunteltje 23 jun 2008 09:41 (CEST)
*Wat ik ook nog mis zijn de verwijzingen naar IVS'90, BICS en Inland AIS. @Brinkie, doe je dat nog zelf of moet ik dat inbreien?--Stunteltje 23 jun 2008 09:41 (CEST)

text: De artikelen erover zijn inmiddels ook aangemaakt. --Stunteltje 14 jul 2008 14:23 (CEST)
replies: text: :Let er wel even op dat je geen artikelen aanmaakt met afkortingen erin. IVS90 is nog een grensgeval (en verkeerd geschreven, het hoort aan elkaar), maar BICS en AIS worden als artikelnaam voluit geschreven. --Robert (overleg) 14 jul 2008 14:36 (CEST)
replies: text: ::Verklaar je nader. Ik draai al een poosje mee en ik weet echt niet beter dan dat vanaf begin die komma bij IVS'90 erin zat. Het zou kunnen dat die er in de loop van de tijd uit verdwenen is, net als bij D'66 en nu D66, maar dat moet dan wel met datum vermeld worden. Overigens: zeg tegen een binnenschipper BICS en hij weet van het bestaan of gebruikt het. De naam volaan is alleen in gebruik bij regelgeving en documentatie. --Stunteltje 14 jul 2008 15:50 (CEST)
replies: text: :::Tja, maar zo zijn wel de gebruiken op de wiki, er worden volledige en officiële namen gebruikt voor het lemma en eventueel een redirect met de gangbare afkorting of benaming. Ik heb eens een lemma over de slurptax geschreven en dat werd prompt gewijzigd, het moest toch CO2-toeslag BPM gaan heten, want zo heet het officiëel, al kent niemand verder die naam. En bij BICS heb ik de naam niet gewijzigd, bij IVS90 wel. Dit mede omdat RWS dit op de officiële website zo vermeldt. --Robert (overleg) 14 jul 2008 17:21 (CEST)
m.i is het ook IVS'90
N.a.v mijn bewerking van de gegevens rond Post Dordrecht, ben ik intern RWS opzoek gegaan naar gegevens over de aantallen passerende schepen. Ik kom tot de conclusie dat ieder [!] genoemd getal nergens op gebaseerd is. Dit komt doordat de passages bij Dordrecht gebaseerd zijn op passages elders.
De gegevens over het werkelijke aantal passerende schepen op de kruisingen Oude Maas/Kil en Beneden Merwede/Noord, die afgehandeld worden door Post Dorecht, worden niet opgeslagen door het systeem in Dordrecht.
Alleen post Dordrecht zelf zou door de unieke nummers van schepen, getallen kunnen produceren maar dat doen zij niet. Het probleem is dat schepen automatisch geteld worden als zij een sector binnenvaren en uit varen. Maar met twee kruisingen zou dat betekenen dat een vaartuig tweemaal, driemaal of viermaal geteld zou worden [in en uitvarend]Een achterliggend systeem zou automatisch moeten uitrekenen aan de hand van unieke nummers, hoeveel schepen er door de post afgehandeld worden. Een systeem dat er voor zorgt dat er niet dubbel geteld wordt. Maar zo'n systeem is er niet.
Ergo: de enige die gegevens kan leveren, post Dordrecht / RWS Zuid-Holland, doet dat niet.
thread_title: wiu2

message: Hierbij de links waaruit ik concludeer dat de VTS op de vuurtorens aan vervanging toe zijn:
*antwoord op kamervragen
*plannen van Rijkswaterstaat en veelgestelde vragen
Misschien dat "dringend" een beetje teveel POV is, maar aan modernisering toe zijn ze zeker, volgens eerder genoemde bronnen zijn de vuurtorens te klein om een moderne VTS te huisvesten. --Robert (overleg) 20 jun 2008 14:45 (CEST) voormalig technisch projectbegeleider VTS Waalbochten
thread_title:  Zeeverkeerspost Schiermonnikoog aan vervanging toe