Overleg:Station Amsterdam Bijlmer ArenA

message: Over iets anders: ik heb de afbeelding veranderd in de afbeelding van de voorkant, op 31 juli wordt de afbeelding weer veranderd.  30 jul 2007 19:44 (CEST)
Ik haal de afbeelding weg van de kaart van NL, want dit maakt het artikel onoverzichtelijk.  1 aug 2007 18:40 (CEST)
replies: text: Onzin, een locatiekaart is basisinformatie. Voor stations in Amsterdam misschien minder van belang dan elders, maar om consequent te blijven hoort het ook hier. Michiel1972 1 aug 2007 20:05 (CEST)
replies: text: :We moeten de 2 knopjes BEWERK weghalen, maar dit lukt niet met die afbeelding van jou, dus kan je even wachten?  1 aug 2007 20:06 (CEST)
replies: text: ::Dank je, Michiel.

message: Bijlmer ArenA heeft zes perronsporen voor treinen, waarvan er vier (2, 3, 6 en 7) regulier gebruikt worden. Op spoor 1 stoppen 's ochtends twee treinen uit de serie 3000 (3018 en 3020). Tijdens grote evenementen in de RAI stoppen er soms treinen uit de serie 3000 naar Utrecht op spoor 8. Sporen 4 en 5 zijn metrosporen van het GVB. Bij het artikel van Station Amsterdam Amstel worden de metrosporen meegerekend (2 trein + 2 metro = 4 perronsporen), bij Station Amsterdam Zuid worden ze juist niet meegerekend (alleen de vier treinperronsporen worden genoemd). Het zou handig zijn als hier een richtlijn voor was. - Bjornlammers 1 jun 2007 14:39 (CEST)
Perronsporen aangepast naar het voorbeeld van Station Duivendrecht: metrosporen apart genoemd. - Bjornlammers 1 jun 2007 19:30 (CEST)
Spoor 1 staat er op  niet (meer) bij. Twee sporen zijn dus niet regulier in gebruik. --Patrick 19 aug 2007 10:25 (CEST)
replies: text: Dan zijn die zeker voor die intercity naar Alkmaar in 2008. Heb je het over spoor 1 en 8?  19 aug 2007 11:19 (CEST)
replies: text: :1 en 8 zijn in principe gewoon te gebruiken; dat ze dat niet regulier doen op dit moment heeft te maken met het afwerken van de perrons. Dat ze op dit moment niet regulier gebruikt worden zou ik als losse opmerking ergens plaatsen, ze zijn namelijk wel al regulier gebruikt en zullen dat in de toekomst ook weer worden (als de perrons afgewerkt zijn) - Bjornlammers 19 aug 2007 18:10 (CEST)
replies: text: ::Ja, want bij 8 reedt er in April een Sprinter naar Utrecht Centraal. Maar ik zie nooit meer treinen vertrekken van 1 en 8, ook niet voordat het gebeurde. Er komen wel (goederen)treinen langs. En je kan die opmerking ook weghalen als er weer treinen rijden op 1 en 8.  19 aug 2007 18:11 (CEST)
replies: text: :::1 werd gebruikt om de 3018 en 3020 te laten halteren, dit is tijdelijk naar 3 verplaatst in verband met het afwerken van het perron. 8 wordt gebruikt om de 30xx richting Utrecht extra te laten halteren bij grote activiteiten waarbij de 3500 extra stopt te RAI. Ik vind "niet in gebruik" dan ook een te sterke term. - Bjornlammers 19 aug 2007 22:20 (CEST)
replies: text: ::::Ik heb nu geschreven 'tijdelijk niet in gebruik'.  20 aug 2007 13:20 (CEST)
replies: text: :::::Degenen die de in de pagina geïnteresseerd zijn hebben dat al gezien, omdat zij de pagina op hun volglijst hebben staan; dit soort mededelingen is dus overbodig. - Erik Baas 20 aug 2007 13:44 (CEST)
replies: text: ::::::Voor mensen die de pagina niet in hun volglijst hebben zeg ik dit. En ik vraag aan Bjornlammers: Is 'tijdelijk niet in gebruik' beter dan?  20 aug 2007 13:50 (CEST)
replies: text: :::::::Maar die lezen deze pagina ook niet, het blijft dus zinloos. - Erik Baas 20 aug 2007 13:52 (CEST)
replies: text: :::::::::Erik, als het een nieuw item op deze pagina zou zijn zou het overdreven zijn, als reactie op "niet in gebruik is dan ook een te sterke term" is het juist keurig dat Tahrim zijn bewerking even meldt.--Patrick 20 aug 2007 14:03 (CEST)

text: ::::::::ach... Maar ze doen de perrons omstebeurt, want ik was een keer op Bijlmer, toen was spr. 8 aan de beurt, de andere keer toen ik naar Eindhoven ging waren ze op spr. 1 en toen ik foto's ging maken waren ze op spr. 8 weer.  20 aug 2007 13:56 (CEST)
replies: text: :::::::::Ja, Erik, ik heb je het al eerder op deze pagina gezegd bij 'Artikel ontveiligd'.  20 aug 2007 14:04 (CEST)
replies: text: ::::::::::Jongens, vrede! ik vind het prima zo, zodra ik merk dat de 3018 en 3020 weer op 1 stoppen zal ik het wijzigen. - Bjornlammers 20 aug 2007 20:25 (CEST)
replies: text: :::::::::::Zijn/Waren spoor 1 en 8 dan voor de 3018 en 3020?  20 aug 2007 20:31 (CEST)
replies: text: ::::::::::::Zie hieronder, dan blijft het wat overzichtelijker :) - Bjornlammers 20 aug 2007 21:40 (CEST)
thread_title: Perronsporen

message: In normaal gebruik rijden intercities naar en van Amsterdam Amstel over spoor 1 respectievelijk 8. Deze stoppen niet, behoudens de ochtendspitstreinen 3018 en 3020 uit Utrecht, die dus op spoor 1 stoppen. Op spoor 8 stoppen bij grote evenementen waarbij de 3500 op Amsterdam Rai stopt soms ook treinen uit de serie 3000 naar Utrecht.
Stoptreinen/sprinters naar en van Duivendrecht rijden over spoor 3 respectievelijk 6 (serie 4000 en 17200).
Sporen 2 en 7 zijn alleen te gebruiken door treinen die de Utrechtboog op gaan respectievelijk van de Utrechtboog af komen (serie 3500 en 7200).
In verband met het afwerken van de buitenperrons stoppen de 3018 en 3020 tijdelijk op spoor 3 in plaats van spoor 1.
Sporen 4 en 5 zijn in gebruik door de GVB-metro. - De voorgaande niet ondertekende opmerking werd toegevoegd door Bjornlammers (overleg|bijdragen) . 
replies: text: Die intercity's naar Arnhem en Nijmegen rijden nu dus niet op Bijlmer.  21 aug 2007 10:17 (CEST)
replies: text: :Nee, niet regulier, alleen bij grote evenementen in de RAI. Van de intercities _uit_ Nijmegen stoppen er dus twee per dag (3018, om 7:59, en 3020, om 8:29) op Bijlmer ArenA spoor 3. - Bjornlammers 22 aug 2007 00:17 (CEST)
thread_title:  Spoorgebruik 

message: Ze hebben best wel een mooie naam uitgekozen, Bijlmer ArenA!  29 jul 2007 17:32 (CEST)
thread_title:  Naamswijziging 

message: Wat even leuk is om te weten, is dat Amsterdam Bijlmer ArenA samen met Amsterdam Zuid WTC en Amsterdam Centraal in de top 5 van grootste stations van Nederland staat.  14 aug 2007 08:30 (CEST)
thread_title:  Vijfde van Nederland 

message: Artikel is beveiligd wegens Wikipedia:Bewerkingsoorlog in de versie van vóór de bewerkingsoorlog op 28 jul 2007 19:44.
In acht werd hierbij genomen dat Gebruiker:TahR78 en Gebruiker:Tahrim dezelfde persoon betreft en dat het gerevert van hieraf begint.
Groet, Dolledre Overleg 4 aug 2007 19:30 (CEST)
replies: text: :Dolledre, ik weet niet wat je bedoeld, maar de oorzaak is niet dat TahR78 en Tahrim dezelfde persoon zijn.  4 aug 2007 20:14 (CEST)
Over de oorzaak spreek ik me niet uit TahR78. Het is gewoon niet zo makkelijk uit te maken wat de versie vóór de bewerkingsoorlog precies is. Daar ging het eigenlijk over. Groet, Dolledre Overleg 4 aug 2007 20:20 (CEST)
replies: text: ::Dan heb ik nog een verzoekje. Zie Terugplaatsen Eerste Station.  4 aug 2007 20:31 (CEST)
thread_title: Artikel beveiligd

message: Hallo. Ik heb een verzoekje om het stukje Eerste station terug te plaatsen in dit artikel met de tekst voordat de editwar begon. Wil iemand het stukje terugzetten met zijn oorspronkelijke tekst voordat de editwar begon?  4 aug 2007 20:16 (CEST)
replies: text: Ik steun je verzoek. Gelet op de editwar die daarna is uitgebroken: Spoorlijn Amsterdam - Utrecht, zoals in die tijd gebruikelijk was. Geen 'Centraal', want dat is van een latere periode. - LvdMoosdijk 5 aug 2007 15:19 (CEST)
replies: text: :Ja, 'Centraal' hoefde er niet eens bij.  5 aug 2007 15:34 (CEST)
replies: text: ::Ik dacht dat de versie van 4 aug 16:25 in orde was (afgezien van het meningsverschil over dat ene woord), het is mij dan ook een raadsel waarom er daarna een veel oudere versie teruggeplaatst is. - Erik Baas 5 aug 2007 21:39 (CEST)
replies: text: :::Wat bedoel je 'veel oudere'? Ik dacht dat het wel de versie voor het "Centraal-probleem" was.  5 aug 2007 23:38 (CEST)
thread_title: Terugplaatsen "Eerste station"

message: Artikel is ontveiligd. Je kan weer eender welke versie terugplaatsen, knippen en plakken en dergelijke. Groet, Dolledre Overleg 7 aug 2007 14:09 (CEST)
replies: text: Ik wil mijn wijziging even melden: ik ga het kopje 'Eerste station' terugplaatsen met de tekst voordat de editwar tussen mij en Erik Baas begon. [ 7 aug 2007 14:40 (CEST)
replies: text: :Ik heb '__NOEDITSECTION__' toegevoegd zodat de bewerk-knopjes niet op de tekst zouden komen. Ik heb de Wrapper toegevoegd zodat de bewerk-knopjes niet op de tekst zouden komen.  10 aug 2007 13:21 (CEST)
replies: text: ::Geen goed idee; anders opgelost. - Erik Baas 10 aug 2007 13:19 (CEST)
Blijkbaar kunnen Erik Baas en TahR78 de verantwoordelijkheid niet aan, sinds de beveiliging is verdwenen. Zouden jullie a.u.b. je edit-gedrag kunnen aanpassen? Ik zie weer teveel "Versie ... van ... ongedaan gemaakt" bij dit artikel verschijnen. - LvdMoosdijk 11 aug 2007 22:49 (CEST)

text: We kunnen wel de verantwoordelijkheid aan, alleen moet Erik Baas melden wat hij gaat aanpassen zoals ik dat doe.  11 aug 2007 22:52 (CEST)
replies: text: :Ik wacht af hoe het zich ontwikkeld.  - LvdMoosdijk 11 aug 2007 23:06 (CEST)
replies: text: ::Ik vindt het best wel jammer dat die afbeelding van die VIRM weg is...  11 aug 2007 23:07 (CEST)
@LvdMoosdijk: Ik heb, met goede redenen, een afbeelding verwijderd, die slechts zijdelings met het onderwerp te maken had, en echt in de weg stond. Dat iemand anders dat, zonder zich af te vragen waarom, terugdraait kun je mij niet aanrekenen: hij "vond het wel een mooi plaatje"... Bovendien zijn we er al lang uit, dus waarom bemoei jij je er nu weer mee ? 
@TahR78: ik ben niet van plan jouw toestemming te vragen voor elke edit. - Erik Baas 12 aug 2007 00:22 (CEST)
replies: text: :::Erik Baas, wij stellen uw beleefdheid zeer op prijs. De afbeelding zei wel dat de intercity Schiphol - Eindhoven doorrijdt naar Maastricht/Heerlen met VIRM-materieel. En trouwens hoeft u mij geen toestemming te vragen, maar meldt alleen even uw edit hier, zoals ik doe.  12 aug 2007 00:23 (CEST)
replies: text: ::::Doe effe normaal... - Erik Baas 12 aug 2007 00:26 (CEST)

text: P.S.: @LvdMoosdijk: één keer elk, noem je dat al "teveel" ? Pfft... - Erik Baas 12 aug 2007 00:24 (CEST)
replies: text: :::::@ Erik Baas: 'Doe effe normaal'? Hier op Wikipedia zijn wij beleefd en aardig tegen elkaar. 'Doe effe normaal' is niet echt zo beleefd en aardig. Wij stellen uw beleefheid zeer op prijs, wilt u zich dan beleefd gedragen a.u.b.? Lees even mijn voorgaande bericht.  12 aug 2007 00:30 (CEST)

text: :@ Erik Baas: De manier waarop gereageerd wordt steunt mij in mijn eerste opmerking. Gelet op de wijzigings-geschiedenis van dit onderwerp, zou het verstandig zijn een motivatie te vermelden bij de wijziging. Op die manier kunnen anderen beoordelen of de wijziging terecht is. - LvdMoosdijk 12 aug 2007 17:44 (CEST)
replies: text: ::Dat probeer ik de hele tijd te zeggen, schrijf hier op wat je hebt bewerkt! Dat doe ik toch ook?  12 aug 2007 17:53 (CEST)
thread_title: Artikel ontveiligd

message: Al drie talen! Engels, Chinees en Nederlands.  19 aug 2007 12:38 (CEST)
thread_title:  Talen 

message: Eén of meerdere afbeeldingen die gebruikt worden op deze pagina of overlegpagina, zijn genomineerd voor verwijdering. Het gaat om :Afbeelding:Voorkant.JPG, zie Wikipedia:Te verwijderen afbeeldingen/Toegevoegd 20070821. --E85Bot 22 aug 2007 03:06 (CEST)
thread_title:  Verwijderingsnominatie [[:Afbeelding:Voorkant.JPG]] 

message: Er wordt in het artikel gezegd dat er wel een openbaar toilet is in het station. Waar is dit toilet dan? Bvd. 80.60.214.41 29 mrt 2008 13:47 (CET)
thread_title:  openbaar toilet 

message: Ik moet morgen naar een afspraak in Rotterdam, en toevallig keek ik dus op de reisplanner. Daar zag ik staan van Bijlmer ArenA naar Rotterdam C: Intercity NS Hispeed - vertek 1400 uur aankomst 1453 uur. Dit is me nog nooit voorgekomen: kent iemand deze intercity, kan iemand het bevestigen? Of is het een test op de HSL? Want ik dacht dat NS Hispeed alleen hogesnelheidstreinen verzorgde... 213.10.27.88 13 okt 2008 21:06 (CEST)
replies: text: Dat is de intercity Amsterdam-Brussel die (t/m 15 okt.) wordt omgeleid vanwege werkzaamheden tussen Den Haag en Rotterdam. Normaal gesproken komt die inderdaad niet langs Bijlmer ArenA. T Houdijk 13 okt 2008 21:23 (CEST)
replies: text: :Aha. Heb ik wel meerdere keren meegemaakt: een keer zag ik er een Thalys langs gaan toen ik in de metro zat maar die komt er nooit langs, wellicht was die er toen gestopt, en de IC Amsterdam - Brussel is dus weer omgeleid. Leuk, internationale verbinding. Maar ik ga toch liever met de Sprinter van 14.10 dan ;) 213.10.27.88 14 okt 2008 14:02 (CEST)
thread_title:  NS Reisplanner 

message: Ik plaats vraagtekens bij de encyclopedische waarde van de enorme tabel met buslijnen. Wat mij betreft is die veel te uitgebreid. Met name de info over materieelinzet en de dienstregeling lijkt me overbodig. Voor de eerste heb je sites voor bushobbyisten, voor de tweede ov9292. Daarnaast zijn buslijnen regelmatig aan grote veranderingen onderhevig. Is het niet veel helderder om te volstaan met een simpele opsomming van de stads- en streeklijnen die het station aandoen?
Met vriendelijke groet, Mojito 2 sep 2010 10:53 (CEST)
thread_title:  Overig openbaar vervoer 

message: Hallo medebewerkers,
Ik heb zojuist 1 externe link(s) gewijzigd op Station Amsterdam Bijlmer ArenA. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:
*Archief https://web.archive.org/web/20051109105604/http://gemeentearchief.amsterdam.nl/schatkamer/300_schatten/plannen/station_bijlmer/ toegevoegd aan http://www.gemeentearchief.amsterdam.nl/schatkamer/300_schatten/plannen/station_bijlmer/
Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.
Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 12 sep 2017 01:56 (CEST)
thread_title:  Externe links aangepast