lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Overleg:Mattheuseffect

message: Zonder of met een h na de t staat het niet in de Woordenlijst. Zonder deelteken en mét een h staat het in de laatste grote Van Dale (14e uitgave, 2005). Ik heb taaladvies.net hierover bevraagd en wacht op antwoord. Zelf zou ik, als ik het antwoord niet afwacht, de artikeltitel met een h erbij wijzigen, het deelteken laten staan, maar het als begrip in het artikel altijd klein schrijven... eigenlijk Van Dale maar gedeeltelijk volgen: mattheüseffect dus. Omdat die "eu" niet mag klinken als de "eu" in Zeus. Neutrale commentaar: 't Schijnt me hoe dan ook een detailkwestie waar je in onze (crisis)tijd niet wakker mag van liggen. Dartelaar [geef een gil!] 6 dec 2012 14:12 (CET)
replies: text: De h is in elk geval niet nodig voor de uitspraak en de trema wel. Ook andere artikelen spellen het aldus. — Zanaq (?) 6 dec 2012 14:32 (CET)
replies: text: :Terzijde: het is 'het trema'. atalanta (overleg) 6 dec 2012 14:47 (CET)

text: Dit woord –Matteüseffect– is afgeleid van de naam van de evangelist. Daarover hoeft geen misverstand te bestaan. Dan moet je m.i. de spelling van de naam van de evangelist volgen. Als die naam eigenlijk ter discussie wordt gestelt, dan verwijs ik naar Overleg:Evangelie_volgens_Matteüs en  hier op onze taalzolder. Dat is (dus) een oude discussie. Samenvattend: we volgen de spelling van het Bijbelgenootschap. Als dat ter discussie wordt gesteld, dan zijn er intussen veel meer consequenties aan de orde. – Maiella (overleg) 6 dec 2012 14:57 (CET)
Juist, consequentie/gelijkvormigheid/etymologie zijn lang niet altijd haalbaar. Die oude discussie uit 2005 is verhelderend. Het blijft toch jammer dat we daardoor in onze Wikipedia met het NBG als een extra regelgever rekening moeten houden (http://www.nbv.nl/bijbelse-namen/), vooral omdat je bij zo'n bijkomende lijst bijkomende betwistbare spellingen vindt, zoals wordt opgemerkt in de oude discussie. Het wordt ook door sommigen in de discussie betreurd. 
Ik meen dat het samenstellen van die lijst eigenlijk een commerciële kwestie is geweest: legio herdrukken van bijbels, schoolboeken...  
Omdat het een begrip is heb ik wel kleinschrijven ingevoegd. Dartelaar [geef een gil!] 6 dec 2012 16:22 (CET)
thread_title:  Mattheuseffect
Overleg:Het huwelijk van Arjuna

message: Is Arjuna niet de Engelse schrijfwijze en moet dit artiklel niet omgedoopt worden naar Het huwelijk van Arjoena? Gaarne advies.
Vriendelijke groet, Arjuna (overleg) 6 dec 2012 15:23 (CET)
replies: text: Aangezien het hier voor een groot gedeelte gaat om een javaans verhaal zou het ook nog Arjoeno kunnen zijn. Mij maakt het allemaal niet uit als we maar weten waarover we praten. --Pvanvelzen (overleg) 7 dec 2012 10:07 (CET)
replies: text: :Beste Pvanvelzen, in het taalcafé had ik de kwestie ook aangekaart. Daar is een discussie ontstaan die u mogelijk interesseert. Vriendelijke groet, Arjuna (overleg) 8 dec 2012 10:53 (CET)
replies: text: ::Beste Arjuna, bedankt voor de verwijzing. Ik had deze discussie inderdaad al gezien, maar ik heb er met opzet voor gekozen om hier te reageren. Ik ben namelijk wat schuchter om te reageren op spellingskwesties in het Taalcafe. M.vr.gr. Pvanvelzen (overleg) 9 dec 2012 21:11 (CET)
replies: text: :::Wat ik me nu afvraag, er staat een lezerswaarschuwing boven, maar is dat nu echt nodig voor een oud volksverhaal? Je zou zeggen voor een spannende film of een boek, vooruit. Maar voor een eeuwenoud volksverhaal... Vriendelijke groet, Arjuna (overleg) 10 dec 2012 17:43 (CET)
thread_title: Arjuna of [[Arjoena]]?
Overleg:Harz (gebergte)

message: Is de Harz eigenlijk het befaamde 'Hercynische Woud' dat in zoveel teksten terugkomt? Dieudonné Korenwolf (overleg) 6 dec 2012 19:46 (CET)
replies: text: zie en:Hercynian Forest. Mvg JRB (overleg) 6 dec 2012 19:53 (CET)
replies: text: :Bedankt, het maakte er dus deel van uit. Dieudonné Korenwolf (overleg) 7 dec 2012 14:18 (CET)
Overleg sjabloon:Infobox Nobelprijswinnaar

message: Hoe gaan we hier mee om? Heeft deze infobox prioriteit op een andere? Ik vermoed dat dit bij vele andere nobelprijswinnaars ook een probleempje kan zijn. Zou het niet beter zijn deze infobox te vervangen door een navigatiesjabloon ofzo? Narayan (overleg) 7 dec 2012 11:13 (CET)
thread_title:  probleem?
Overleg:Glock (pistool)

message: In de tekst van dit artikel staat op dit moment:
Wat moet ik me hierbij voorstellen?  7 dec 2012 11:47 (CET)
thread_title:  Een after market Cominolli veiligheid 
Overleg:Australian International Beer Awards

message: Haha, na wat stalken van het rasv heeft Michael Conolly me de resultaten van 2003 tot 2007 doorgestuurd. Die worden binnenkort op dit lemma aangevuld. Vdkdaan (overleg) 7 dec 2012 12:42 (CET)
thread_title: Info
Overleg:Rendabiliteit

message: Rendabiliteit lijkt vooral in het Vlaanderen gebruikt te worden, rentabiliteit vooral in Nederland. Een scan op Google Books (alleen Nederlandstalig en na het jaar 2000) geeft zo'n 125 treffers voor rendabiliteit en zo'n 250 voor rentabiliteit. Mvg JRB (overleg) 7 dec 2012 19:19 (CET)
thread_title: Titel
Overleg:Illustere school en Collegium Auriacum te Breda

message: zie
Wikipedia:Redactielokaal#Gebruik_van_Voetnoten Hans Erren (overleg) 7 dec 2012 19:57 (CET)
Overleg:Surpluswinst

message: Het zou goed zijn hier wat bronnen toe te voegen, die deze specifieke uitleg van het begrip ondersteunen. 
Één bron die ik vond () geeft een heel andere betekenis. Een andere bron () (no pun intended met de boektitel) onderteunt wel uw uitleg. W\|/haledad (zegt u het maar)  8 dec 2012 01:52 (CET)
replies: text: elk eerstejaars economieboek voldoet. met liefdevolle groet, Knowalles 8 dec 2012 10:33 (CET)

text: bij dezen. met liefdevolle groet, Knowalles 8 dec 2012 10:36 (CET)
thread_title:  Bronnen?
Overleg:Raoul Servais

message: Zie www.raoulservais.be, cinergie.be of "Chromophobia 1965" goegelen voor vele andere betrouwbare bronnen. Doorbraak was wel 1966. -- DominiqueM (overleg) 8 dec 2012 06:10 (CET)
thread_title:  Chromophobia 1965
Overleg:Jan Six (1618-1700)

message: Het hier eerder afgebeelde portret van Govert Flinck dat zich in Kassel bevindt vermeldt dat het hier zou gaan om de echtgenote van Six, Margaretha Tulp. Er wordt echter in verschillende kringen getwijfeld of het hier wel om Margaretha Tulp gaat, vandaar dat voor de voorzichtigheid dit schilderij hier is verwijderd. Paul Brussel (overleg) 8 dec 2012 11:36 (CET)
thread_title:  Portret van Govert Flinck
Overleg:Willem Adriaan van Horne

message: Willem Adriaan van Horne wordt hier 'graaf van Horne' genoemd, terwijl zijn vader Jan van Horne toch slechts heer van Baucigny etc. was. Uit welke bron blijkt dat Willem Adriaan werkelijk die titel heeft gebruikt?
Het afgebeelde wapen lijkt een modern verzinsel. In het familiewapen van de Hornes zijn de drie hoorns ongesnoerd. Of dit wapen ook door Willem Adriaan gevoerd werd is overigens zeer de vraag. MWMG (overleg) 8 dec 2012 13:31 (CET)
replies: text: Ik heb ooit een aantekening gemaakt dat vermeldt: "Histoire  Généalogique  de  la  Maison  de Hornes" door Goethals, Brussel  1848". Dit boek heb ik hier niet tot mijn beschikking dus ik kan het niet controleren.  8 dec 2012 14:58 (CET)
replies: text: : Goethals is geen al te betrouwbare bron. Hij heeft in het genoemde werk meermaals kritiekloos informatie overgenomen uit oudere Horne-genealogieën die veelal op fantasie berusten. Zie hierover bijvoorbeeld W.M. van de Boel, De oudste heren van Horn en hun stamland, in Guy vande Putte (red.) Hornejaarboek : Heemkundig jaarboek III Beierij van IJse (Overijse 1977) pag. 17-40. Een overdruk van dit artikel is te vinden op de site van SHOWeert. MWMG (overleg) 8 dec 2012 16:50 (CET)
replies: text: :: Bedankt voor de link. Ik zal het één en ander nalezen en indien nodig wijzigen.  8 dec 2012 21:44 (CET)
In dit artikel (en ook in andere Horne-lemma's) wordt de indruk gewekt dat de nakomelingen van Dirk Loef van Horne (ofwel de tak Horne-Houtekerke) zich de titel 'graaf van Horne' hebben toegeëigend. Dat zou dan gebeurd kunnen zijn na de terechtstelling van Filips van Montmorency, de laatste échte graaf van Horne, in 1568. Door die gebeurtenis stierf het huis Horne uit, waardoor de graventitel rechtmatig toeviel aan de leenheer, de prins-bisschop van Luik. In dat licht zou Willem Adriaan zich schuldig hebben gemaakt aan usurpatie - zijn voorouders hebben immers nooit de graventitel gevoerd. Vandaar dat ik zeer geïnteresseerd ben in een bron die dit bevestigt. MWMG (overleg) 9 dec 2012 14:48 (CET)
thread_title:  Graaf van Horne? 

message: Waarom is de naam Horne in de titel veranderd in Hornes? Deze naam wordt uitsluitend gebruikt in Franstalige literatuur; in het Nederlands is Horn of Horne de gebruikelijke vorm. MWMG (overleg) 21 aug 2018 00:41 (CEST)
thread_title:  Horne of Hornes? 

message: Wat is de bron voor bewering dat Willem Adriaan van Horne rijksgraaf van het Heilige Roomse Rijk zou zijn geweest? Voor een protestants vorst in dienst van de Staten-Generaal is dat wel zeer onwaarschijnlijk. MWMG (overleg) 21 aug 2018 00:41 (CEST)
thread_title:  Rijksgraaf?
Overleg:Flying Dutchman (zeilschip)

message: Wat is "een zeilschip dat in 1951 ontstond"? Een schip wordt gebouwd, het "ontstaat" toch niet? Evenmin zou men schrijven "David Mitchell is een Brits auteur die in 1969 ontstond". Nee, toen werd hij geboren! Of wordt toch wat anders bedoeld, bijvoorbeeld dat de Flying Dutchman een verbouwde versie is van een omgedoopt schip? --ErikvanB (overleg) 8 dec 2012 15:33 (CET)
thread_title:  Woordkeus 
Overleg:Selena Gomez

message: Maar Selena Gomez en justin zijn weer samen. 
replies: text: Met een betrouwbare bron (een betrouwbare website) in de regel 'samenvatting', kun je dit toevoegen. Sinds wanneer e.d. Mvg -  8 dec 2012 22:49 (CET)
replies: text: :Nee dat is namelijk niet meer zo ze zijn zeker al een jaar uit elkaar

message: Kan aan mij liggen, maar ik zie niks over haar nieuwe zusje, het feit dat haar vader en moeder weer samen zijn of over de nieuwe Wizards of Waverly Place film Alex vs. Alex
thread_title:  Ontbrekend
Overleg:Asaf-ud-Daula

message: Thanks for the translation to Dutch Victuallers (overleg) 9 dec 2012 16:14 (CET)
replies: text: Hi Victuallers, yw. This is far from a literal translation though. I rather included and restructured some information from the English article. Hmm, I see you helped at the English wiki by fighting vandals and adding info about the cock fight, so thank you yourself, sir! :-)  9 dec 2012 17:46 (CET)
Overleg:Theophiel Coopman

message: In 2009 werd een artikel geplaatst dat snel werd verwijderd. Blijkbaar omdat het afgeschreven was van een webstek.
Coopman kon nochtans niet op wikipedia ontbreken. Vandaar dit nieuwe artikel dat een synthese is van de verschillende teksten die over Coopman verschenen zijn. De tekst waar voorheen werd van gekopieerd, werd niet geraadpleegd.
Andries Van den Abeele (overleg) 9 dec 2012 16:35 (CET)
replies: text: In een publicatie van 3 juli 1938 kom ik de schrijfwijze Theofiel tegen. Dus het oude lemma in ere hersteld als redirect om zeker alle linken te laten leiden naar Rome, eum, naar alhier. Vdkdaan (Gif mo sjette) 27 jan 2017 10:14 (CET)
thread_title: Verwijdering en Terugplaatsing
Overleg:Nielson (zanger)

message: Wil de naam van dit artikel graag wijzigen in Nielson (zanger) de artiesten naam van Niels Littooij. Zie hier. Met vriendelijk groeten Mager112001 (overleg) 9 dec 2012 18:11 (CET)
Overleg:Lumbale punctie

message: N.a.v. een lumbaalpunctie kunnen mensen wel degelijk in een rolstoel terecht komen, of zelfs overlijden. Dit kan gebeuren wanneer als gevolg van de lumbaalpuntie er tonsillaire, dan wel supratentoriële inklemming ontstaat a.g.v. bijv. een ruimte innemend proces. 
Dit wordt getracht voorkomen te worden door een fundoscopie uit te voeren bij iedere patiënt en bij twijfel aanvullend beeldvormend onderzoek te verrichten. Het risico op inklemming is daarmee echter niet volledig voorkomen.

message: Ik heb de titel terugveranderd naar lumbaalpunctie. Dit is de spelling die door de Woordenlijst Nederlandse Taal (Groene Boekje) gebruikt wordt, en de door dat naslagwerk gebruikte spelling vormt op Wikipedia de leidraad, niet de spelling gebruikt in specialistische woordenboeken. Zie ook de discussie Overleg:Multiple_sclerose#Multipele_sclerose_of_Multiple_sclerose. - TaalVerbeteraar (overleg) 9 dec 2012 18:23 (CET)
thread_title:  Spelling
Overleg:Lijn 1 (metro van Barcelona)

message: Moet het separate kopje 'Huidige stations' nog wel gehandhaafd blijven nu het sjabloon  is toegevoegd? Wat mij betreft zou verwijdering kunnen volgen. Less is more...
86.86.144.69 9 dec 2012 18:42 (CET)
thread_title:  Huidige stations
Overleg:Lijn 3 (metro van Barcelona)

message: Moet het separate kopje 'Huidige stations' nog wel gehandhaafd blijven nu het sjabloon  is toegevoegd? Wat mij betreft zou verwijdering kunnen volgen. Less is more...
86.86.144.69 9 dec 2012 18:47 (CET)
replies: text: Overleg op Overleg:Lijn 2 (metro van Barcelona) -  9 dec 2012 19:43 (CET)
thread_title:  Huidige stations
Overleg:Lijn 4 (metro van Barcelona)

message: Moet het separate kopje 'Huidige stations' nog wel gehandhaafd blijven nu het sjabloon  is toegevoegd? Wat mij betreft zou verwijdering kunnen volgen. Less is more...
86.86.144.69 9 dec 2012 18:48 (CET)
replies: text: Overleg op Overleg:Lijn 2 (metro van Barcelona) -  9 dec 2012 19:43 (CET)
thread_title:  Huidige stations
Overleg:Lijn 9 (metro van Barcelona)

message: Moet het separate kopje 'Huidige stations' nog wel gehandhaafd blijven nu het sjabloon  is toegevoegd? Wat mij betreft zou verwijdering kunnen volgen. Less is more...
86.86.144.69 9 dec 2012 18:52 (CET)
replies: text: Overleg op Overleg:Lijn 2 (metro van Barcelona) -  9 dec 2012 19:43 (CET)
thread_title:  Huidige stations
Overleg:Lijn 10 (metro van Barcelona)

message: Moet het separate kopje 'Huidige stations' nog wel gehandhaafd blijven nu het sjabloon  is toegevoegd? Wat mij betreft zou verwijdering kunnen volgen. Less is more...
86.86.144.69 9 dec 2012 18:53 (CET)
replies: text: Overleg op Overleg:Lijn 2 (metro van Barcelona) -  9 dec 2012 19:43 (CET)
thread_title:  Huidige stations
Overleg:Lijn 6 (metro van Barcelona)

message: Moet het separate kopje 'Huidige stations' nog wel gehandhaafd blijven nu het sjabloon  is toegevoegd? Wat mij betreft zou verwijdering kunnen volgen. Less is more...
86.86.144.69 9 dec 2012 18:55 (CET)
replies: text: Overleg op Overleg:Lijn 2 (metro van Barcelona) -  9 dec 2012 19:43 (CET)
replies: text: : Gezien het onderzoekje uit het  overleg kwalificeert het kopje 'huidige stations' bij L6 voor verwijdering. Immers, L6 heeft ook al een trajectschema.

text: :Over het trajectschema in de zijbalk heb ik nog wel overlegvragen, maar om het overleg daarover consistent te houden, wil ik verwijzen naar de hoofddiscussie over dat onderwerp. Dan zullen alleen de L7-specifieke zaken hier behandeld hoeven te worden.

text: :--86.86.144.69 10 dec 2012 15:35 (CET)
thread_title:  Huidige stations
Overleg:Lijn 7 (metro van Barcelona)

message: Moet het separate kopje 'Huidige stations' nog wel gehandhaafd blijven nu het sjabloon  is toegevoegd? Wat mij betreft zou verwijdering kunnen volgen. Less is more...
86.86.144.69 9 dec 2012 18:57 (CET)
replies: text: Overleg op Overleg:Lijn 2 (metro van Barcelona) -  9 dec 2012 19:43 (CET)
replies: text: : Gezien het onderzoekje uit het  overleg kwalificeert het kopje 'huidige stations' bij L7 voor verwijdering. Immers, L7 heeft ook al een trajectschema.

text: :Over het trajectschema in de zijbalk heb ik nog wel overlegvragen, maar om het overleg daarover consistent te houden, wil ik verwijzen naar de hoofddiscussie over dat onderwerp. Dan zullen alleen de L7-specifieke zaken hier behandeld hoeven te worden.

text: :86.86.144.69 10 dec 2012 15:33 (CET)
thread_title:  Huidige stations
Overleg:Lijn 8 (metro van Barcelona)

message: Moet het separate kopje 'Huidige stations' nog wel gehandhaafd blijven nu het sjabloon  is toegevoegd? Wat mij betreft zou verwijdering kunnen volgen. Less is more...
86.86.144.69 9 dec 2012 19:00 (CET)
replies: text: Overleg op Overleg:Lijn 2 (metro van Barcelona) -  9 dec 2012 19:43 (CET)
replies: text: : Gezien het onderzoekje uit het  overleg kwalificeert het kopje 'huidige stations' bij L8 voor verwijdering. Immers, L8 heeft ook al een trajectschema.

text: :Over het trajectschema in de zijbalk heb ik nog wel overlegvragen.

text: :86.86.144.69 10 dec 2012 15:06 (CET)
thread_title:  Huidige stations 

message: De volgende vragen over het trajectschema van L8 (en in een later stadium L7 en L6 - allen in beheer bij de FGC-):
* Het trajectschema vermeldt momenteel achter ieder station het, verkeerde, logo van de FGC . Uiteraard zal, bij handhaving, het oude logo door het nieuwe vervangen moeten worden, maar mijn vraag: moet dit logo gehandhaafd blijven voor stations waar niet overgestapt kan worden? Zo nee, dan wil ik ze bij de stations zonder overstapmogelijkheid verwijderen.
* De balk boven het trajectschema is van oorsprong color coded, net als het logo van L8. Een eerste aanpassing heb ik kunnen doen, maar er is nog een klein verschil. Iemand die de juiste color coding kent, zodat de balk aan het logo aangepast kan worden? 
* Het logo van L8 zou ik willen laten zien in de balk boven het trajectschema, maar dan wel in de meest rechtse hoek. Iemand die weet welke codering daar voor nodig is?
* Zou het logo van de FGC  wel of niet aan de titelbalk van het schema toegevoegd moeten worden? Zo ja dan zal het voor het -logo moeten komen. Iemand die dat kan realiseren?
Op naar een sjabloon dat klaar is voor 2013!! 86.86.144.69 10 dec 2012 15:23 (CET)
replies: text: Hallo Anònim,

text: Eigenlijk is het een beetje onzinnig hier een sjabloon te gebruiken, omdat dat sjabloon maar op 1 plaats gebruikt wordt en dus net zo goed meteen op de pagina zou kunnen staan. Ook kan die hele infobox beter en uitgebreider. Zelf heb ik dat elders zo opgelost. Is dat een idee?

text: Je slaat wel spijkers met koppen zeg!! En ook meteen in het diepe met de sjabloontjes! Ik ben zelf maar heel af en toe met de metro van Barcelona bezig. Er is verschrikkelijk veel te doen en eigenlijk had ik de moed niet het groots aan te pakken (de metro van Lyon heeft vier hele korte lijntjes en dat heeft me al zo goed als een lang weekend 24/24 gekost). Dussuh: vooral zo doorgaan! -  11 dec 2012 20:49 (CET)
thread_title:  Trajectschema
Overleg sjabloon:Navigatie metrolijnen New York

message: Op Overleg sjabloon:Navigatie buslijnen Haaglanden bleek dat het onwenselijk is in een navigatiesjabloon enkel pictogrammen op te nemen die doorlinken, maar dat deze links op zijn minst ook uitgeschreven zouden moeten worden. Voor de redenen waarom, zie daar. 
In het licht van de discussie daar vroeg ik me af wat men van dit navigatiesjabloon vindt. Op zich is dit sjabloon duidelijk genoeg, maar alle argumenten om het te veranderen zijn nog steeds geldig. Hou zou dit sjabloon er anders uit moeten zien? -  10 dec 2012 00:49 (CET)
*Ik blijf het antwoord nog even schuldig... (of we zouden moeten afspreken helemaal nooit kleuren in navigatiesjablonen te gebruiken, wat waarschijnlijk meer voor- dan nadelen heeft). --ErikvanB (overleg) 10 dec 2012 01:00 (CET)
**Overigens ziet dit sjabloon er wel heel keurig uit, dus zonde om het af te breken, maar ja. --ErikvanB (overleg) 10 dec 2012 01:02 (CET)
replies: text: ::Dat vind ik ook. Op Overleg sjabloon:navigatie metrolijnen Barcelona is vanavond een overleg hierover gaande. Ik was even opportunistisch en betrok dit sjabloon erbij. Net als hier, is het daar ook niet zo fraai een pictogram te hebben met vervolgens de cijfer/lettercombinatie vol uitgeschreven er achteraan: dat is dubbelop en ziet er knullig uit.
replies: text: ::Zullen we de discussie daar voortzetten? -  10 dec 2012 01:15 (CET)
replies: text: :::Ik heb daar al een ideetje geopperd (CSS-kleuren in plaats van afbeeldingen), maar dat zal wel afgekeurd worden en zou waarschijnlijk een hoop werk zijn (of technisch te ingewikkeld) om het overal in te voeren. --ErikvanB (overleg) 10 dec 2012 02:46 (CET)
thread_title:  Pictogrammen vs uitgeschreven tekst
Overleg:Sleepboot

message: Recentelijk las ik een artikel in Kijk magazine ivm het E3 Tug project.
In het artikel las ik dat de motor voor het slepen hierbij een interne
verbandingsmotor is, en de trips van en naar het te slepen schip elektrisch gebeurt, op
brandstofcellen of op accu's. Ik las dat er verschillende ontwerpen zijn gemaakt, doch in
veronderstel dat deze allemaal op het vermelde principe (beschreven hierboven) werken.
Graag wens ik een alternatief voor te stellen:
Gezien de motor voor het slepen toch maar 2% van de tijd wordt
gebruikt, en de resterende 98% van de tijd een kleinere motor voldoet, lijkt het me veel logischer om voor de motor voor het slepen een elektrische motor te gebruiken en voor de andere activiteiten een interne verbrandingsmotor (dus net andersom dan de huidige ontwerpen).
Als sleepmotor stel ik een krachtige inductiemotor voor die direct wordt aangedreven (zonder batterijen) door een alternator die zelf wordt aangedreven door een interne verbrandingsmotor. Voor de trips van/naar de te slepen boot kan gewoon op de verbrandingsmotor worden gevaren (dewelke dan op een laag toerental/versnelling draait). Voor het slepen wordt dan overgegaan op de elektrische motor (verbrandingsmotor draait dan op een hoog toerental/versnelling).
Gezien een inductiemotor veel efficienter is kan hij veel lichter worden uitgevoerd dan de verbrandingsmotor, ook is hij veel goedkoper. Gezien de inductiemotor direct wordt aangedreven door de alternator zijn er tevens geen batterijen nodig (dewelke anders na 5-7 jaar
dienen vervangen te worden, en milieu-belastend zijn). De verbrandingsmotor wordt wel de meeste tijd gebruikt en de emissies zouden dus hoger zijn (hoewel veel energie-efficienter wordt gevaren).
Echter, dit hoeft geen probleem te zijn indien brandstoffen met een lage of geen emissie-uitstoot wordt gebruikt. 
Ivm het voorstel wens ik nog enkele dingen te verduidelijken: de inductiemotor moet natuurlijk wel de energie van ergens halen en de interne verbrandingsmotor zal zoveel energie niet kunnen genereren dmv de alternator die hieraan verbonden is (die enkel wordt aangesloten op het moment dat de sleepmotor nodig is). Dit, aangezien de kracht voor deze (gewoon varen) veel lager is en dus in een veel kleinere uitvoering dient gemaakt te worden.
Vanwaar komt de benodigde extra kracht dan wel (behalve de interne verbrandingsmotor) ? Nou, dat kan van een batterij komen of (ultra)capacitor (kan worden opgeladen bij gewoon varen door de interne verbrandingsmotor. Gezien de extra kracht niet zoveel hoeft te zijn kan de batterij/capacitor klein worden gehouden. Indien wordt uitgegaan van een totaal nieuwe boot te maken (ipv een upgrade van bestaande boten) kan misschien best een microturbine of alternatievelijk een Stirling motor worden gebruikt). Als brandstof kan een emissieloze brandstof, bv N20 (lachgas), knalgas (HHO), waterstofgas, ... of een andere brandstof (methaan, biogas, ethanol, hout, ) worden gebruikt. Hout kan enkel worden gebruikt in combinatie met een Stirling motor.
80.200.238.94 10 dec 2012 11:33 (CET)
thread_title: Hybride voorstuwingssystemen voor sleepboten
Overleg:Paul van Soest

message: Wegens een bewerkingsoorlog (zie tevens dit verzoek) is dit artikel voor één week volledig beveiligd tegen bewerkingen. Ik zou willen adviseren om WP:CA te lezen. Veel succes.  10 dec 2012 13:45 (CET)
replies: text: Gebruiker in kwestie aangesproken op zijn gedrag en vervolgens beveiliging opgeheven.  10 dec 2012 19:09 (CET)
thread_title:  Beveiliging