lflage/wiki-talks huggingface dataset:
토론:복정역

message: 아무래도 제가 생각하기엔 주소상으로 송파구 장지동 소재라고 적혀있어도, 성남과 서울의 경계선에 위치해 있기 때문에 50%가 알다시피 성남시 복정동에 위치해 있잖아요. 아무래도 한글판에서는 '역명과는 달리 성남시 복정동이 아닌 서울시 송파구 장지동 소재 역이다' 라고 적혀 있지만 영어판에서는 'This station is located on the border between Seoul and Seongnam'이라고 적혀있기 때문에 너무 밸런스가 맞지 않은거 같아서요. 아무래도 제가 생각하기에도 역명을 파악해서 영어판의 말이 '옳을 거 같다' 해서 제가 윗부분을 바꿔놨는데 관리자가 원 상태로 돌려놨네요. 그러면 왜 50%가 서울시 영등포구 신길동을 차지하고 나머지 50%가 서울시 동작구 대방동을 차지하는 대방역은 왜 그렇게 써놨나요? -사용자:Ilovephos
replies: text: 대방역 문서 확인해본 결과, 70%라고 쓰여 있네요. 그리고 님께서, 적어도 그 계정으로 복정역을 편집한 적은 없는데 무슨 말씀하고 계신건지 ㅎㅎ --Phenomenart (토론) 2010년 5월 14일 (금) 18:43 (KST)
그것은 단순히 아이러프포의 오해입니다. 경계부에 위치해있다는 것이지, 절반절반이 아닙니다.-鎭海벚꽃祝祭 (토론) 2010년 6월 10일 (목) 09:33 (KST)

text: 아하, 그 계정의 뜻이 "아이러브포" 였군요. 몰랐던걸 알려주셨네요 -_- --Phenomenart (토론) 2010년 6월 10일 (목) 22:28 (KST)
토론:부산 도시철도 1호선

message: * 부산 도시철도 1호선
** 특수:차이/32452421
문서 훼손과 관련하여 준보호합니다. -- 메이 (토론) 2022년 4월 12일 (화) 23:32 (KST)
thread_title:  2022-04-12 문서 보호
토론:거제역

message: 차후 2015년에 동해남부선 복선 전철이 개통되어 남문구역과 3호선 거제역이 환승역이 될 예정입니다. 따라서 두 문서를 남문구역으로 통합하면 어떨까요? --- 사용자:임재균(토론) 2012년 5월 10일 15:35 (KST)
replies: text: 개통후 당일 반영이 원칙입니다. 성급히 할필요가없고, 2015년에 해도 늦지 않았습니다.-- 분당선M (T C.) 2012년 5월 10일 (목) 20:22 (KST)
thread_title:  차후 [[동해남부선]] [[남문구역]]과 [[부산 도시철도 3호선]] [[거제역 (도시철도)]]은 환승이 되오니 이 문서는 통합하는 것이 어떨까요?
토론:부산대양산캠퍼스역

message: 굳이 안에 적힌 인접한 역을 증산역이라고 써야 합니까? 서울 지하철 9호선 마곡나루역의 전후역인 신방화역과
양천향교역은 그렇게 표시하고 있지 않은데요. --관인생략 토론·기여·메일 2009년 10월 7일 (수) 16:10 (KST)
replies: text: 그런 총의가 모여졌다면 되돌리셔도 괜찮습니다.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 10월 7일 (수) 18:24 (KST)
thread_title:  인접역
토론:동대문역사문화공원역

message: 그나저나 '동대문운동장'역이 '동대문역사문화공원'역으로 바뀌었다는 소식은 들었는데 역명판이나 그런 것까지 다 바뀌었나요? 혹시 최근에 이 역에 가보신 분들은 답변 주셨으면 합니다. --이동아 (토론) 2009년 11월 3일 (화) 02:30 (KST)
replies: text: 고시와 실제 역명 변경 시기와는 차이가 있습니다. 디지털미디어시티역의 역명 변경 고시일은 5월 28일이지만서울시보, 실제 변경일은 7월 1일입니다. ∫∫∫ (토론) 2009년 11월 3일 (화) 10:05 (KST)

text: 바뀐 역명을 12월부터 사용한다는 기사가 있습니다. ∫∫∫ (토론) 2009년 11월 3일 (화) 10:17 (KST)

text: 다른 언어판에서 영향을 미칠 것이므로 제대로 해주세요.----hyolee2♪/H.L.LEE 2009년 11월 3일 (화) 14:58 (KST)
에 보시면 고시했다고 나와있습니다. 고시했다는 것은 이미 벌써 역명이 바꿨다는 것입니다. --北京 (대화 / 편집항목·메세지) 2009년 11월 3일 (화) 19:11 (KST)

text: 그럼 디지털미디어시티역은 5월 28일에 역명이 바뀐 건가요? 그렇다면 5월 28일부터 6월 30일까지 한달 넘도록 문서 이름이 바뀌지 않은 이유는 무엇인가요? ∫∫∫ (토론) 2009년 11월 3일 (화) 22:06 (KST)
10월 29일에 바뀐 역명을 사용한다고 합니다. --디시비 (토론) 2009년 11월 18일 (수) 23:02 (KST)
오늘 이 역에 가 봐았더니.. 역명판이 바뀌었습니다. 그리고 일부 전동차는 차칭님이 동대문역사문화공원역이리고 말씀해주셨습니다. 오늘 이내로 답변 없을 시 제목과 역명을 바꾸겠습니다.  P.S : 미아역과 청량리역 (지하)역도 병기 이름 붙였습니다. --北京 (대화 / 편집항목·메세지) 2009년 11월 28일 (토) 11:18 (KST)
thread_title:  역명 변경 

message: 이 문서의 이름을 동대문역사문화공원역으로 토론 없이 바꾸는데.... 토론을 개최하겠습니다. --北京 (대화 / 편집항목·메세지) 2009년 11월 29일 (일) 15:54 (KST)
replies: text: 바뀐 역명도 실제 적용됬으니 당연히 바꾸어야 한다고 생각합니다. 센포군 (토론) 2009년 11월 30일 (월) 12:46 (KST)
replies: text: : 토론까지 할 필요가 있나요? 역명 변경은 이미 확정된 사안이고, 운영 주체에서 역명 변경 공고가 떴으면 그 날을 기해(또는 조금 앞서서) 바꾸면 됩니다. - I110 桂陽 / IRTC1015(論) 2009년 11월 30일 (월) 16:48 (KST)
이동했습니다. [[위키백과:문서 관리 요청/2009년 12월#동대문운동장역 -> 동대문역사문화공원역]]도 참고해 주세요. --Puzzlet Chung (토론) 2009년 12월 1일 (화) 10:37 (KST)
thread_title:  지금부터 역명 토론을 시작하겠습니다. 
토론:잠실나루역

message: 이 문서를 잠실나루역으로 이동해야되는지... 말아야되는지... 일단 의논을 해봅시다. 여러 의견을 올려주세요. --北京 (대화 / 편집항목·메세지) 2010년 6월 29일 (화) 17:33 (KST)
replies: text: 각 역에 역명 변경 시기가 적힌 안내물이 붙여질 겁니다. 그거 확인하고 바꿔야죠. ∫∫∫ (토론) 2010년 6월 29일 (화) 22:30 (KST)

text: 현재 네이버 교통의 지하철 안내에서는 성내역을 잠실나루역으로 소개하고 있습니다.  이것을 참조하시길 바랍니다. 사용자:smrt45678 (토론) 2010년 7월 10일 (화) 11:10 (KST)
replies: text: : 필요한 건 공식 자료이지 포털 등의 대응이 아닙니다. - IRTC1015 (토론) 2010년 7월 10일 (토) 11:11 (KST)
 잠실나루에서 성내역으로 다시 바뀌었습니다. --北京 (대화 / 편집항목·메세지) 2010년 7월 10일 (토) 11:16 (KST)

text: 2호선 전철 내의 노선도에 "잠실나루역"으로 스티커 수정이 되어 있더군요. (놀랍게도 성내역은 부역명도 아닙니다!) 성내역/잠실나루역 내의 안내는 어떻게 되어있는지요? -- ChongDae (토론) 2010년 8월 1일 (일) 23:54 (KST)
이 건은 서울메트로가 공식으로 발표하는 날 옮기기로 되어 있음.. Irafox (토론) 2010년 8월 1일 (일) 23:58 (KST)

text: 8월 9일자로 변경된다는군요. (출처: 다음 철도 동호회에 올라온 사진과 글) -- ChongDae (토론) 2010년 8월 4일 (수) 19:14 (KST)
예정된 날짜에 따라 변경하였습니다. Irafox (토론) 2010년 8월 9일 (월) 00:00 (KST)
thread_title:  이 문서를 
토론:서초역

message: 2호선 서초역은 1983년에 시작하여 운행중이며, 하지만 2000년대부터 누수문제가 발생하여 새로 업데이트 받아 당시에는 개찰구가 내선방면출구는 반대편 횡단이 가능하며, 그 반대 외선순환방면출구는 2면 2식개찰구로 만들어져 횡단이 불가능하다.
thread_title:  2호선 서초역 개찰구 
토론:청구역

message: 이 역이 처음 영업을 시작했을 당시 출입구는 2개로, 현재의 2번 출구와 반대편 현재의 1번 출구 앞에 구 1번 출구가 있었다. 6호선이 개통되면서 신 1번 출구와 신 2번 출구(현 3번 출구)가 생겨 기존의 출입구 2개는 모두 폐쇄될 예정이었으나, 2번 출구를 없앨 경우 기존 2번 출구를 이용하던 쪽에서는 1번 출구 또는 신 2번 출구로 들어오기 위해 횡단보도를 건너야 하는 불편함이 감안되어 구 2번 출구는 유지하게 되어(그에 따라 신 2번 출구는 3번 출구로 번호가 밀려남) 현재의 3개 출입구 체제가 되었다. 아울러, 2번 출구는 6호선 개업 전까지 중간에 남녀공용 화장실이 있는 곳이기도 했다. 남녀공용 화장실이 존재했던 역으로 이 역외에 신답역, 강남역 등이 있다.
위 문단은 본 문서에 넣고 싶으나, 당시 직접 눈으로 확인한 1차적 자료만을 근거로 한 것이라 토론 문서에 일단 써 두고자 합니다. - Mer du Japon (토론) 2012년 12월 31일 (월) 17:18 (KST)
thread_title:  출입구의 변동
토론:응암역

message: === 끼워넣을 부분 ===
=== 출구 및 주변 정보 ===
* 0,0,0번 출구는 0호선의 출구이고, 0,0,0번 출구는 0호선의 출구이다.
* 0번 출구: xx동
* 0번 출구: xx동
* 0번 출구: xx동
* 0번 출구: xx동
* 0번 출구: xx동
* 0번 출구: xx동
* 0번 출구: xx동
* (출구에 없는 장소 - 이 괄호는 실제로는 표시 안 합니다. 대신 장소명을 넣죠.)
* (출구에 없는 장소 - 이 괄호는 실제로는 표시 안 합니다. 대신 장소명을 넣죠.)
* (출구에 없는 장소 - 이 괄호는 실제로는 표시 안 합니다. 대신 장소명을 넣죠.)
* 저작권: 서울도시철도공사 또는 서울메트로
thread_title:  삭제하지 말아주세요. 

thread_title:  끼워넣을 부분 

message: * 0,0,0번 출구는 0호선의 출구이고, 0,0,0번 출구는 0호선의 출구이다.
* 0번 출구: xx동
* 0번 출구: xx동
* 0번 출구: xx동
* 0번 출구: xx동
* 0번 출구: xx동
* 0번 출구: xx동
* 0번 출구: xx동
* (출구에 없는 장소 - 이 괄호는 실제로는 표시 안 합니다. 대신 장소명을 넣죠.)
* (출구에 없는 장소 - 이 괄호는 실제로는 표시 안 합니다. 대신 장소명을 넣죠.)
* (출구에 없는 장소 - 이 괄호는 실제로는 표시 안 합니다. 대신 장소명을 넣죠.)
* 저작권: 서울도시철도공사 또는 서울메트로
thread_title:  출구 및 주변 정보
토론:불광역

message: 아마 아닐텐데 확인을 요구합니다.--Crownether (토론) 2010년 9월 27일 (월) 11:01 (KST)
thread_title:  불광역이 대조동? 
토론:효창공원앞역

message: 이 편집에서 편집 요약을 모호한 서술로 작성하였습니다. 
"문서 첫 부분 개요 설명의 출처 부족, Motomachi 내용은 혼동되는 역의 소재 국가이고 현재는 동시 존재하지 않으므로 큰 혼동 없을 것으로 보고 제거"를, "문서 첫 부분 개요 설명의 출처 부족, Motomachi 내용은 두 역의 소재 국가가 다르고 현재 동시 존재하지 않으므로 혼동 우려 없을 것으로 보고 제거"로 정정합니다. --Lee Soon (토론) 2016년 12월 18일 (일) 21:22 (KST)
thread_title:  편집 요약 오기
토론:상봉역

message: 운행 계통을 100% 무시할 수는 없습니다. 물론 경춘선 위의 역은 아니라는 것은 저도 잘 알고 있고, 그래서 틀에도 표기를 해두었습니다만, 계속 일방적으로 "경춘선의 역이 아니다"라고 지워버리시면 곤란합니다. - 츄군 (토론) 2011년 1월 4일 (화) 00:08 (KST)
중앙선과 경춘선이 같은 선로를 쓴다 해도 경춘선 역이 분명합니다. "경춘선 위의 역"이라고 하는 것이 맞습니다(노선도에도 경춘선 노선이 상봉까지 그려져 있습니다.). - suyong09 (토론) 2011년 2월 26일 (토) 16:49 (KST)
replies: text: 위에 그렇게 써놓긴 했습니다만 어디까지나 "수도권 전철 경춘선 위의 역"이라는 것이지 경춘선 위의 역은 아닙니다만. :-( - 츄군 (토론) 2011년 2월 26일 (토) 20:40 (KST)
thread_title:  노선 틀
토론:논현역

message: 아무래도 제 의견을 들어주시면 좋겠습니다. 인천 소재 논현역이 영업을 중단했지만 이미 그 구간이 착공되었고 그 이름이 그대로 유지될수가 있잖아요. 그러니까 미래를 대비해 '논현역 (서울)' 이나 '논현역 (서울도시철도공사)'로 바꿔주시면 좋겠습니다. 그리고 그 미래도 얼마 안 남았으니까요. -사용자:Ilovephos
네, 맞아요. 제가 생각하기에도 변경했으면 좋겠습니다.鎭海벚꽃祝祭 (토론)
위키백과는 미래를 예측하는 장소가 아니며, 바꿀 필요가 하등 없습니다. - 츄군 (토론) 2010년 6월 8일 (화) 21:14 (KST)
하하하 그렇긴 하죠. But! 이 상황은 그래도 괜찮나면, 바로 익산포항고속도로 토론문에서 감종국 님이 미래를 예측하진 않는데 min's의 말처럼 몇년 안팎을 예측하더라도 예정 등의 충분한 출처가 제시되면 괜찮다고 했잖아요. 그리러니 아이러브포님이 출처를 제공했으며, 진해벚꽃축제도 맞는 말을 했다고 보죠... 그리고, 수인선의 2012년때의 역 목록에서 수원역, 4호선 한대앞~오이도구간은 이름이 유지되나 그밖의 역들은(폐역 포함)가역명으로 오해하는 것 같아요. 하지만, 한대앞~인천역 구간이 내년 12월이나 2012년쯤 개통될때, 폐선하기 이전에는 없었던 역이지만 노선이 부활할때 새로 건설되는 역들은 가역명이죠. (참고로 괄호가 쳐저 있는 새로 건설될 역들). 하지만, 폐선 이전에도 있었고 폐선 당시 동시에 폐역된 그 역들. 다시 말해, 폐역된 역들은 수인선이 부활할 시 폐선 이전의 역명으로 그대로 부활할 것입니다. 만일 제 말이 틀렸다고 본다면 경춘선 복선 전철화 이후에 경춘선 폐선 이전에는 없었지만 내년에 부활 시 새로 생길 세 역들(신내,별내,묵현)만 가칭이라고 써놨나요? 현재의 경춘선도 수인선과 비슷한 상황인데....  그렇게 써놓으면 금곡역자리에 다른 이름으로 개업할 수도 있나요? 사능역도 가칭명인가요? 그러니 wp가 미래를 예측하지 않더라도 경춘선 금곡역, 사능역, 수인선 논현역, 남동역 등이 폐선 이유로 폐역이지만 폐역명 그대로 확정되었잖아요. 그러니까 정답은 논현역 (서울)로 바꿔야 하는 셈입니다. 그렇게 되면 두 논현역의 사이는 곧 양평역 (서울)과 양평역 (양평)과 비슷한 상황이 될 것입니다.^-^ 행복한 하루 되십시오!!!--141.223.171.51 (토론) 2010년 7월 5일 (월) 16:27 (KST)
replies: text: 저의 말을 왜곡하지 마세요. 왜곡이 아니라 아예 말을 지어내셨네요..; 제가 "몇년 안팎을 예측하더라도 예정 등의 충분한 출처가 제시되면 괜찮다"고 했었나요..;;; -- Min's (토론) 2010년 7월 5일 (월) 16:42 (KST)

text: 제 생각에 역명은 군자역/정왕역처럼 다른 이름이될 것 같습니다. 그러므로 일단 다른뜻 틀로 충분합니다. --양평동역 (토론) 2010년 7월 6일 (화) 19:09 (KST)

text: 혼동방지를 위해 트롤러 의견은 취소선 처리했습니다! 행복한 하루 되세요..♡ --Porori (토론) 2010년 7월 6일 (화) 19:10 (KST)
thread_title:  1 

message: 2010년 12월 21일 곧 수인선 영업 등으로 인해 논현역 (서울)로 변경합니다. :)--비상봉황 (討論|寄與|發信) 2010년 12월 12일 (일) 12:48 (KST)
thread_title:  2 

message: 논현역 지하에 유령승강장 발견되었다네요 - kth681386
replies: text: 역 구조 쪽에 지하 몇 층에 미사용 시설이 있다 쓰면 될 것 같습니다. 신설동역에서처럼요. — 2147483647 2017년 12월 13일 (수) 11:45 (KST)
replies: text: : "발견"이고 뭐고, 딱히 비밀리에 지어진 시설도 아니고, 선시공 자체는 이미 알려져 있었지만 말이죠……. 기자가 들어가서 사진까지 찍은 건 드문 사례긴 하지만요. --IRTC1015 2017년 12월 13일 (수) 12:16 (KST)
thread_title:  3
토론:철도

message: 토론:철도운송에서의 토론을 거쳐 본 문서와 철도운송 문서를 통합 처리합니다. '철도교통'이라 씌여진 분류명들도 '철도'로 통일합니다. 자세한 상황은 토론:철도운송에서 확인하실 수 있습니다. 밥풀떼기 (토론) 2024년 2월 8일 (목) 18:22 (KST)
thread_title:  [[철도운송]]과의 병합 알림
토론:서울 지하철 7호선

message: 비슷한 주제의 토론이 토론:서울 지하철 5호선에서 진행되고 있으니
토론:서울 지하철 5호선을 참조해 주십시오. --양현우(토론·기여) 2010년 12월 19일 (일) 21:16 (KST)
thread_title:  문서 제목 변경 문제 

message: 까치울역,부천종합운동징역, 춘의역,신중동역
부천시청역,상동역등만 이미 역명 확정되는 역를
어차피 예정대로 개통할수고 아니면 연장 될수 있지만 문서를 만들는데 적절한다고 봅니다.-- 숙종 2011년 2월 13일 (일) 01:34 (KST)
아직 만들 필요 없다고 생각하는데요? 어차피 공사 기간도 꽤 긴걸로 알고있습니다.
옛날에 9호선을 만들때도 여기 문서가 있었습니까?--58.232.149.144 (토론) 2011년 2월 27일 (일) 15:53 (KST)
그런게 따진다면 용인경철역이 아직도 개통이 미루고 있습니다. 문서도 역명으로 되었습니다.--숙종 (토론) 2011년 7월 14일 (목) 14:23 (KST)
10월 27일자로 모두 개통되었습니다. 더이상 논란은 필요없겠죠. 근데 이 문서를 부천시의 교통 에 넣어야 한다고 생각합니다.--사용자:볼매아 (토론) 2011년 11월 7일 (수) 22:28 (KST)
7호선 '도봉산∼양주' 연장 기본계획 승인되었습니다--Kth681386 (토론) 2018년 1월 2일 (화) 21:30 (KST)
thread_title: 7호선 연장 개통예정 역 문서 

message: 한우진의 블로그--Striker9498 (토론) 2021년 12월 5일 (일) 21:42 (KST)
thread_title:  석남 ~ 청라국제도시 관련 

message: 이젠 새로 항목을 만들어도 되지 않을까요? 58.236.219.11 (토론) 2022년 5월 26일 (목) 23:19 (KST)
thread_title:  도봉산-옥정 광역철도 부분
토론:인천 도시철도 1호선

message: 현재 인천메트로 1호선을 인천 도시철도 1호선으로 옮겨야 한다고 봅니다. 인천메트로 1호선이 적합하다면 서울 지하철 2호선도 [서울매트로 2호선]으로 옮겨야 할 것입니다. 인천시청 http://iurail.incheon.go.kr 에서 '인천도시철도'로 표기하고 있습니다. 영어 메트로는 한국어 도시철도에 해당합니다. 부산 도시철도 1호선, 대구 도시철도 1호선, 광주 도시철도 1호선, 대전 도시철도 1호선 이상 대한민국 내 도시철도 문서명과의 일관성도 유지됩니다. Sawol (토론) 2010년 12월 13일 (월) 15:40 (KST)
replies: text: 저 역시 인천 도시철도 1호선이 적합하다고 봅니다. - 츄군 (토론) 2011년 1월 2일 (일) 18:08 (KST)
thread_title:  문서 이름 
토론:당고개역

message: 어째서인지는 모르겠지만(아마도 문법 오류), 시내버스 안내 테이블 안에 다른 항목들이 같이 들어가 있습니다. 제 지식으로는 이를 수정할 수 없으니, 다른 능력자분께서 빠른 시일내에 고쳐주시길 바랍니다. Tmdhyun08 (토론) 2010년 12월 11일 (토) 11:38 (KST)
replies: text: Park4624님에 의해 삭제되었습니다.  --가람 (논의) 『Carpediem』 2010년 12월 12일 (일) 14:51 (KST)
thread_title:  편집 상의 오류가...
토론:명동역

message: 아무리 생각해도 명동역하면 지하철만 떠오를 것 같지만, 만일 안동의 폐역이 있다고 하면, 나중에는 열수도 있잖아요, 알다시피. 그 때를 대비해 명동역 (서울)로 변경하면 좋겠습니다.- 사용자:Ilovephos
위키백과는 유리공이 아닙니다.-120.142.113.30 (토론) 2010년 6월 26일 (토) 16:40 (KST)
토론:남태령역

message: 역 관할 및 재산권은 철저히 서울메트로측에 있는데, 역 종별과 역 등급에 대한 출처는 어디에 있나요? 분명하게 제시되어 있지가 않네요. --Phenomenart (토론) 2010년 3월 17일 (수) 17:24 (KST)
replies: text: 일단 글 내에 라고 출처가 적혀있기는 합니다(ref). 확실히는 모르겠네요. 일단 제가 찾아본 한국철도공사의 2010년 1월 5일판 철도영업거리표 및 국해부 고시 제 2010-94호 한국철도거리표에는 모든 역에 대해서 역 종별과 역 등급이 나와있지는 않아서 찾아봐야겠습니다. - 츄군 (토론) 2010년 3월 17일 (수) 17:28 (KST)
replies: text: : 해당 출처는 개인 블로그이고, 그나마 그곳에 있는 그림도 정확하게 분석되지 않습니다. 지축역도 한꺼번에 한국철도공사 측에 문의한 바 답변(2010.1.7)은,
결국 이첩되었고, 지하철공사에서의 답변(2010.1.13)은,
이상입니다. --Phenomenart (토론) 2010년 3월 17일 (수) 17:41 (KST)

text: 일단 개인 블로그의 글이 아닌 그에 첨부된 자료(한국철도영업거리표)를 기준으로 한 것 같아보입니다. 일단 한국철도공사의 거리표 상에는 올라있으므로 한국철도공사의 역이라고 할 수 있습니다만, 종별은 잘 모르겠네요. - 츄군 (토론) 2010년 3월 17일 (수) 17:45 (KST)
replies: text: : 편집한 지 오랜 시간이 지나 기억이 잘 나지 않지만, 대충 정리해 보면

text: # 과천선 건설시에 국가에서 건설했지만 사당-남태령 간을 서울지하철공사에 넘겼고

text: # 철도청에서는 노선을 표시하기 위해 남태령역을 마지막 역으로 집어넣었고 (선바위부터 하면 남태령-선바위 구간은 서류상으로 없는 게 되니까)
replies: text: : 일단 역 종별에 대해서는 한국철도노선도가 출처가 될 수 있습니다. 남태령역은 당당히 보통역으로 표기되어 있고요. '위탁' 부분에 대한 건 아마 철도공사 기준에서 바라봤기 때문에 그렇게 적었을 수 있네요. 역 종별과 등급은 코레일 철도역에만 적용되는 것인데, 역은 서울메트로가 운영하니 그렇게 썼을 수 있겠죠. 뭐 지금은 없으니 이제 상관 없는 이야기구요. 민원과 관련해서는 코레일은 당연히 자기들 관할 역이 아니니 이첩했겠고, 서울메트로는 코레일 역 종별 같은건 모를 테니 모른다고 했을 거니까요. ∫∫∫ (토론) 2010년 3월 18일 (목) 00:19 (KST)
replies: text: :: 철도영업거리가 기재된 한국철도노선도를 본 바 본 자료는 모든 역을 소급하지 않으며, 엄연히 타 기관의 관할인 서울역-청량리 간을 '선'으로 연결하는 등의 사항도 볼 수 있습니다. 이를 모두 철도청 소관 노선 혹은 역을 표현한 것으로 볼 수는 없는 것으로, 사용자:Integral님의 말씀처럼 선바위에서 금정으로 구간을 잡아버린다면 남태령~선바위 구간은 관할이 없어져 버리는 형태가 나타나게 되니 구간표현 편의상 남태령역까지의 거리를 표기한 것으로 생각됩니다. 남태령까지는 다다라야 과천선의 정확한 영업거리가 나오는 것이니까요. 명백한 출처가 필요할듯 하네요. --Phenomenart (토론) 2010년 3월 21일 (일) 18:20 (KST)
replies: text: ::: 한국철도공사의 한국철도영업거리표와 국토교통부의 철도거리표에 남태령역이 과천선의 종점으로 등재되어 있습니다. 해당 자료(한국철도노선도)에서 남태령역을 “편의상” 나타내 준 것이 아니라요. 종별과 등급은 자료를 더 찾아봐야 알겠지만, 적어도 한국철도공사가 남태령역을 자사의 역으로(물론 실제로는 서울메트로 관할이지만) 등록해 두었다는 점은 사실입니다. - IRTC1015 (토론) 2010년 3월 21일 (일) 18:27 (KST)
replies: text: :::: 앞서 적었듯, 청량리역의 표기도 그렇고, 모든 역이 기입되지 않았다는 점에 비추어 볼 때 남태령역 표기는 과천선의 영업거리를 표시하기 위한 방안인 것으로 보이며, 이상의 내용 코레일 측에 상세내용을 요구했습니다.--Phenomenart (토론) 2010년 3월 30일 (화) 02:12 (KST)
replies: text: ::::: 저는 저 블로그에 첨부된 〈한국철도노선도〉가 아닌, 국토교통부 고시 〈한국철도거리표〉와 한국철도공사의 〈철도영업거리표〉를 참조해서 말씀드렸습니다. 운영 주체와 소관 부처에서 고시한 자료에서 같은 내용을 기술하고 있는데, 이 이상 자료 제시가 필요한가요? - IRTC1015 (토론) 2010년 3월 30일 (화) 13:23 (KST)
replies: text: :::::: 한국철도공사 광역철도본부 광역계획팀 송호승님으로부터 직접 회신전달받았습니다.
한국철도노선에 표시된 서울-청량리 및 남태령 등은 이해를 돕기 위한 '편의상'의 표기가 맞습니다. 참고로 이 위키에서 언급되었던 모든 사항을 통보하여 자세한 조사를 요구하여 얻어낸 회신이오니 참고하시기 바랍니다. --Phenomenart (토론) 2010년 3월 30일 (화) 20:51 (KST)

text: 더이상 이의가 제기되지 않으므로, 제시한 증빙을 토대로 역 종별과 등급에 관한 정보는 허위로 판단하여 삭제기술토록 처리했습니다. --Phenomenart (토론) 2010년 4월 3일 (토) 17:35 (KST)
thread_title:  철도공사 종별과 등급?
토론:신길온천역

message: 따로 존재하던 역이었기 때문에 신길역으로 분할해야 할 듯 합니다. 2010년 8월 30일 20:14 (KST) IP 211.216.4.82
thread_title:  신길역 
토론:오이도역

message: 링크 클릭하면 다운로드 --Kth696586 (토론) 2020년 3월 18일 (수) 21:59 (KST)
thread_title:  인천광역시 문서
토론:웅진그룹

message: 이 문서 홍보성이 팍팍 느껴지는데 저만 그렇다고 생각하나요?--Leedors (토론) 2009년 9월 10일 (목) 00:04 (KST)
replies: text: IP기여자의 홍보성 기여인게 느껴지네요. 대대적인 편집이 필요한듯 싶습니다. --이니그마7 (토론하기) 2009년 9월 10일 (목) 00:13 (KST)
홍보성 + 저작권 침해로 확인해 삭제했습니다. --klutzy (토론) 2009년 9월 10일 (목) 22:22 (KST)
thread_title: 홍보성
토론:대전역 (도시철도)

message: 대전역 환승역으로 분리해야합니다. Ligansk (토론) 2020년 6월 13일 (토) 10:32 (KST)
대전역 문서 참조. Ligansk (토론) 2020년 6월 13일 (토) 10:46 (KST)
thread_title:  환승역으로 분리 

message: 대전역 동음의이어 작성이 필요합니다. Ligansk (토론) 2020년 6월 13일 (토) 10:47 (KST)
thread_title:  대전역(동음의이어) 작성 논의
토론:반월당역

message: 도대체 이 문서들을 누가 다 훼손한 겁니까!? 아니 서울은 상 하 인건 인정을 하는데, 왜 이걸 다 상 하 로 바꿔났습니까!? 네!? 아니 진짜 짜증나네요. Hwany0813 (토론) 2016년 8월 4일 (목) 09:58 (KST)
토론:칠성시장역

message: -칠성시장역이 현제 스크린도어를 공사를 하고 있습니다. 바로 수정하였습니다. --Hwany0813 (토론) 2016년 4월 20일 (수) 16:36 (KST)
토론:대구 도시철도 3호선

message: 모노레일인데 궤간이 1435mm이고 급전방식이 가공강체가선하고 가공전차선이라, 뭔가 이상한 것 같습니다.—이 의견을  쓴 사용자는 121.182.2.8(토론 | IP 정보)이나, 서명을 하지 않아  나중에 추가하였습니다.
thread_title:  도시철도 규격. 
토론:봉화역 (봉화)

message: 토론:신창역의 사례와 같이 이 역도 다른 봉화역과 달리 이 봉화역 문서가 압도적으로 저명성이 높다고 판단되므로 문서를 옮기고자 합니다.--커뷰 (토론) 2018년 10월 25일 (목) 16:50 (KST)
thread_title:  대표 표제어로 이동
토론:통리역

message: 국토해양부 고시 2012-220호(2012년 5월 7일)는 철도거리표에서 영동선 선로 이설에 따라 통리, 심포리, 흥전, 나한정의 4개역을 삭제하되, 이설 개통은 6월 27일이라고 명기하고 있습니다. 그리고 국토해양부 고시 2012-326호(2012년 6월 22일)에서는 동백산-도계간에 솔안신호장을 삽입했습니다. "영업거리표에서 삭제하였다"는 자체로 이미 역으로써는 폐지된 것입니다. 여전히 실체가 있으니 폐지되지 않은 역이다라고 하면 마찬가지로 심포리, 흥전, 나한정에 대해서도 같이 적용할 수 있을 것입니다. 또한, 동백산~통리간 영동선 구선은 현재 "경동전용선"이라는 이름 하에 일개 전용선으로 격하되었습니다. 철도공사 운전취급 지침에는 관련 조항이 "제24절 경동전용철도 운전취급"(97조~100조)으로써 2012년 9월 28일 추가되었습니다. 그 중 97조 1항을 인용하겠습니다.
보다시피 통리역을 "(구)통리역"이라하여 폐지된 역임을 강조하고 있습니다. 여하튼 결론내자면 통리역은 사용은 하고 있으나, 역으로써는 폐지되었습니다. - Mer du Japon (토론) 2013년 3월 11일 (월) 06:18 (KST)
thread_title:  통리역은 폐지된 것이 맞습니다.
토론:인천교통공사 1000호대 전동차

message: 문서의 제목을 인천메트로 1000호대 전동차로 변경할 것을 제안합니다. 현재의 문서 내용도 1호선 차량의 설명뿐이고, 계열(차번)별로 분리되어 있는 다른 차량과 통일성도 고려해야 하지 않나 싶습니다. - I110 桂陽 / IRTC1015(論) 2009년 11월 15일 (일) 13:27 (KST)
replies: text: --관인생략 토론·기여·메일 2009년 11월 19일 (목) 20:43 (KST)

text: 백:과감하게 이동. 추후 인천 지하철의 차량은 수도권 전철의 차량 처럼 서술하는 공간으로 만들었으면 좋겠네요. --관인생략 토론·기여·메일 2009년 12월 3일 (목) 21:25 (KST)
thread_title:  제목 변경
토론:서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차

message: 470 편성의 소자교체와 관련한 소식은 잘 봤습니다만, 아직 교체됐다는 정보는 확인되지 않았습니다. 교체 하고 반영해도 늦지 않았습니다. --분당선M (토론) 2013년 5월 31일 (금) 22:30 (KST)
thread_title:  470 편성 

message: 네이버 블로그--Kth696586 (토론) 2020년 3월 24일 (화) 08:49 (KST)
thread_title:  2세대
토론:노면전차

message: '노면전차'와 '트램'을 두 문서로 분리해야 될 것 같습니다. 비교적 근래의 발달된 노면전차를 트램이라 하는 경향이 있습니다만, 트램 문서를 어떻게 만들어야 할지 모르겠군요. (물론 '경향'일 뿐이지 공식 용어가 아닐수도 있습니다. 우리나라에서 경전철이라는 용어가 원래의 뜻과 다르게 약간 변했듯이요.) 게다가 노면전차와 트램을 어떻게 구별하느냐의 기준도 모호하고요. 이에 의견을 묻습니다.--<더위먹은박사> 2014년 1월 5일 (일) 20:38 (KST)
replies: text: 일단 트램문서가 독립적으로 생성되었을 경우 충분한 분량이 생성될까요? 안그렇다면 이 문서에 같이 설명한 다음 바로가기만 걸어도 문제가 되지 않을 것 같습니다. -- 모다  /토론/ 2014년 1월 7일 (화) 00:24 (KST)

text: 현재 인터위키상 tram 이 곧 노면전차를 가리키고 있습니다. 트램이 노면전차 전체가 아니고 "근래의 발달된 노면전차"만 가리킨다는 근거가 있나요? 공용의 trams를 보면 1937년에 찍힌 전차 사진도 trams 로 분류하고 있습니다. Ø샐러맨더 (토론 / 기여) 2014년 1월 7일 (화) 00:28 (KST)
replies: text: : 물론 '트램'이라는 용어가 ' 대한민국에서 근래의 발달된 노면전차'를 가리키는 경향이 있습니다만, 그러한 가리킴도 공식적인 용어로 보기는 어렵고요. --<더위먹은박사> 2014년 1월 25일 (토) 00:24 (KST)
thread_title:  트램 문서의 생성 가능성
토론:국제연맹

message: 국제 연맹 영어 위키 문서를 번역해 주실 분 없으신가요? 번역하실 분 구해주세요. Sangjinhwa (토론) 2009년 9월 10일 (목) 23:05 (KST)
누구, 이미지 끌어다 붙일 줄 아시는 분, 위키 영문판에서 이미지 자료들 좀 끌여다 붙여 주세요
thread_title:  번역 요청 

message: 이 글은 "위키피디아 일본판(번역기 사용), 위키피디아 영문판"을 참고하였습니다. --알밤한대(토론) 2009년 10월 17일 (토) 14:40 (KST)
thread_title:  번역 참고
토론:오위도총부

message: chiwoo님의 오위도총부에 대한 기여는,
http://king.culturecontent.com/CP0227120000/srv/CP0227120003.html 이곳의 백과 내용과 토씨하나 다르지 않은 부분이 너무 많아서 부득이 삭제하고 기여 전으로 되돌립니다.
저작권이 존재하는 자료를 인터넷에서 긁어오지 마세요.
--Hosu (토론) 2009년 9월 11일 (금) 01:38 (KST)
thread_title:  저작권 자료 삭제
토론:보길면

message: 지리 문단이 브리태니커 백과의 내용과 동일합니다.
저작권 존재하는 자료 부분 삭제하겠습니다.--61.74.125.180 (토론) 2009년 9월 11일 (금) 02:02 (KST)
thread_title:  지리 문단
토론:군외면

message: 군외면 문서의 지리, 역사, 행정 등의 문단이 브리태니커 백과의 내용에서 그대로 긁어오신 부분이 존재하여 해당 문단 삭제하였습니다.
 또한, 일부는 네이트 백과에서 검색시 나오는 한국민족문화대백과의 내용과 일치하는 문단이 있어 그 부분도 함께 제거 하였습니다.
이후 저작권 침해 사실이 없는 내용으로 새롭게 채워주세요.--61.74.125.180 (토론) 2009년 9월 11일 (금) 02:18 (KST)
thread_title:  저작권 존재 문단 삭제 
토론:금당면

message: 과  이곳의 내용을 그대로 복사해온 문단 모두 제거하였습니다.
--61.74.125.180 (토론) 2009년 9월 11일 (금) 02:24 (KST)
thread_title:  저작권 존재 문단 제거 
토론:울림 (음악 그룹)

message: 울림은 현재 저명성 없습니다. 이 문서를 생성하신 사용자는 저명성이 갖춰지면 문서를 생성하시는 것이 옳다고 생각됩니다. Q0v9z8 (토론) 2009년 9월 12일 (토) 00:56 (KST)
thread_title:  저명성
분류토론:육군사관학교 동문

message: 대한민국만 육군 사관학교가 있는 것이 아닌데, 육군사관학교 동문이라고 하면 되겠습니까? :분류:대한민국 육사 동문식으로 바꿔야 하지 않겠습니까? --WaffenSS (토론) 2009년 9월 12일 (토) 08:29 (KST)
thread_title:  분류 명칭
틀토론:대한민국의 은행

message: 상호금융기관은 은행이 아니므로 따로 틀을 만들었습니다. Sj01046 (토론) 2009년 9월 12일 (토) 14:40 (KST)
replies: text: -> 네 그렇게 하세요.. Mintlove  (토론) 2009년 9월 13일 (토) 08:37 (KST)
thread_title: 상호금융기관 삭제건

message: 국민은행과 외환은행은 은행업과 카드업에 대한 문서가 따로 나뉘어 있습니다. 은행 틀에 링크를 거는것이 어떨까요?
Sj01046 (토론) 2009년 12월 1일 (화) 18:09 (KST)
thread_title: 카드업 겸업 은행

message: 농협은행은 수협은행과 달리 농협중앙회가 아닌 별도의 법인입니다. 아직 통칭으로 농협이라 하는 분도 있지만 상호금융기관인 지역 농축협과 분류하기가 어려워지므로 농협은행이라는 표기로 쓰십시오. <S>아니면 국민은행은 국민, 신한은행은 신한, 우리은행은 우리 이런식으로 줄여서 쓰십시오.
 Sj01046 (토론) 2014년 1월 24일 (금) 13:27 (KST)
thread_title:  [[농협은행]] 관련
토론:보트어

message: 바트어 명칭은 바트어로 바트어를 가리키는 Vađđaa ceeli에서 직접 옮긴 것입니다. 영어이름인 Votic이 먼저 알려져 널리 퍼져 있지 않은 이상 영어 Votic에서 옮길 까닭은 없습니다.Noropdoropi (토론) 2009년 9월 12일 (토) 15:01 (KST)
replies: text: 하지만 보트어가 많이 쓰이지않는다고 바트어로 옮겨야 하나요? --루스 (토론) 2009년 9월 13일 (일) 21:39 (KST)
replies: text: :외래어는 한국어 음운구조 안에서 원래 "자신들이 부르는 이름"을 최대한 존중해서 옮기는게 원칙입니다. 예전 외래어의 대부분은 중국어,일본어,영어를 거쳐서 우리나라에 들어왔기 때문에 발음이 원어발음과 많이 멀어졌지만, 지금은 들여오는 말의 원어를 쉽게 확인할 수 있으니, 처음 받아들일 때부터 원어에서 가져올수 있습니다.
한국어에서 유럽계 외래어의 대부분은 직접 들어오기보다는 영어를 거쳐 들어오기 때문에 보트어라는 이름이 이미 들어와 익숙할만큼 널리 쓰이고 있었다면 보트어로 옮겼겠지만, 그렇지 않다고 판단되기 때문에 Vađđaa ceeli라는 원어명칭에 따릅니다. 하지만 Votic도 실제 발음할 때는 o가 우리말 아 소리에 가깝게 날 수 있기 때문에 어느 쪽이나 큰 차이는 없다고 봅니다. Noropdoropi (토론) 2009년 9월 13일 (일) 23:04 (KST)
replies: text: ::그러면 o도 표기할때에는 "오/어"로 발음되지만, 정확하게 표기한다면 "오"가 맞습니다. 그래서 저는 바트어가 보트어로 표기되어야 한다고 생각합니다.

text: ::폴란드어쪽에선 Język wotycki, 러시아어쪽에선 Водский язык로 표기되어있어서 전부 "오"로 표기되어 있습니다. 한국어위백에선 "아"라고 되어있지만, 다른위백에선 전부 "오"로 표기되어 있습니다. --루스 (토론) 2009년 9월 13일 (일) 23:17 (KST)
replies: text: ::: 바트어는 언어계통상 우랄어족 핀우그리아어파에 속합니다. Vađđaa ceeli는 자기이름이고, 바트어와 친척 관계라 할 수 있는 핀란드어-Vatja, 에스토니아어-Vadja, 북 사미어-<Vatja>giella, 버로어-Vad'a로 모두 모음 -a의 소리를 공통적으로 드러내고 있습니다. 동일계통의 다른 언어들에서 공통적으로 표기가 일치되어 있는 점으로도 바트어쪽의 표기가 타당하다고 생각합니다.Noropdoropi (토론) 2009년 9월 14일 (월) 00:03 (KST)

text: : 그럼 바트어 항목도 통용표기를 정하는건 어떨까요? 그러면 도움이 될것같은데요... --루스 (토론) 2009년 9월 14일 (월) 00:36 (KST)

message: Vađđaa ceeli라는 원어명을 옮긴다면 '밧댜어'쯤이 되어야 할 것이고, 영어 Votic이나 러시아어 Водский를 고려해서 옮긴다면 '보트어'가 될 것입니다. '바트어'는 근거가 부족하다고 생각되므로 '보트어'로 이동합니다. -- Ellpicre (토론) 2022년 1월 9일 (일) 21:46 (KST)
thread_title:  바트어 → 보트어
토론:V6 (음악 그룹)

message: * V6의 디스코그라피 편집을 시작하였습니다. 문서 제작 이후 인터 위키백과를 추가할 예정입니다.--Anariyo (토론) 2009년 9월 12일 (토) 15:54 (KST)
토론:로비 윌리엄스

message: 이 문서는 사용자:Swj7880이 자신의 개인 블로그에 올린 글을 그대로 긁어다가 퍼 온 내용을 제가 정리한 것입니다. (출처) 저는 처음에 사용자토론:Swj7880#로비 윌리엄스 문서에 대한 귀하의 편집을 되돌린 이유에서 이의제기를 했으나, 이 사용자는 자신의 블로그에 포스트를 올려 위키백과에 자신의 포스트를 기여한다는 증명을 했습니다. 현재는 그 증명 포스트가 다시 사라졌으며, 이렇게 되면 증명할 방법이 없기 때문에 저작권 침해로 간주될 수밖에 없습니다.
* 로비 윌리엄스를 선호하는 인물이 서술한 글을 그대로 옮겨온 것을 정리한 것이기 때문에 이것은 중립적 시각 위반입니다.
* 심하게 주관적인 문장은 삭제하였으나, 전체적인 내용이 객관적이지 못하며, 백과사전에 어울리지 않습니다.
* 그 어떤 문장에서도 확인 가능한 출처가 제시되지 않았습니다.
* "~~한 듯하다." 와 같은 추측성 문장이 있습니다. --람다람쥐 《토론 · 기여》 2009년 9월 12일 (토) 22:50 (KST)
replies: text: 일단 해당 내용이 보이지 않도록 숨김 처리를 했습니다. 문서의 상태가 개선되면 그것을 제거해 주십시오. --람다람쥐 《토론 · 기여》 2009년 9월 12일 (토) 22:57 (KST)
thread_title:  이 문서의 문제점
토론:가믈란

message: 백:기고에 있어서 해보았고요, 이번 해석에서 가장 힘든 점은 인도네시아 영어 발음입니다. 보아하니 알파벳 읽는 법이 보통 영어와 다른 것 같은데 (pelog가 '펠로그'가 아니라 '뻬롱'이라더군요) 한글 발음이 나와있는 곳이 거의 없어 일단 일반적인 영어 발음을 상상하여 적었습니다. 추후에 이런 발음들 수정하실 분이 있었으면 좋겠습니다.--DanceD (토론) 2009년 9월 13일 (일) 01:49 (KST)
토론:야마나시시역

message: 현행 맞춤법 규정 상 외국 발음에 붙는 시, 역 등은 띄어 씁니다. 여기서 시와 역은 한국 한자음이라는 것은 다 아실 것입니다. 이에 따라 행정구역인 山梨市는 '야마나시 시'라 씁니다. 그런데 철도역인 山梨市駅에서의 '시'는 한국 한자음이 아닌 일본 한자음입니다. 우연히도 市는 한국 한자음과 일본 한자음에 근거한 외래어표기상 똑같은 '시'로 표기하게 되어 있습니다. 다음역도 행정구역인 町을 붙였는데, 春日居町駅은 '가쓰가이 정 역'이라 하지 않고 '가쓰가이초 역'이라 하는 것과 같은 이치입니다. 영어의 경우도 Yamanashi City Station이 아닌 Yamanashishi Station입니다. Tosque (토론) 2009년 11월 27일 (금) 22:17 (KST)
thread_title:  야마나시 시 역을 야마나시시 역으로 수정
토론:시오지리역

message: 일본 위키백과에 나와 있는 걸 토대로 하셔야 합니다. 이를 수정했으니 확인하시기 바랍니다. - Ch900311 (중립편집) - 2012년 2월 13일 15:41 (KST)
thread_title:  주오 본선 나고야 방면 부문 수정 
토론:후백제

message: 동양에서는 국호에 大라는 미칭을 붙여 부르는 것이 일반적이었으며 이를 공식적인 국호라고 부르지는 않습니다. 후백제라는 국호에서 실제 공식적인 국호를 지적하는 것은 마땅하지만, 그렇다고 미칭을 공식 국호라고 말 할 수는 없습니다.--Xakyntos (토론) 2009년 9월 13일 (일) 16:34 (KST)
thread_title:  대백제국 국호에 관하여
토론:테일즈 오브 시리즈

message: 문서 제목은 "테일즈 시리즈"가 아니라 "테일즈 오브 시리즈"로 수정부탁드립니다.--마리아 (토론) 2009년 9월 13일 (일) 21:58 (KST)

message: 본문에서도 테일즈 시리즈 혹은 테일즈 오브 시리즈라고 한다고 명시했고 개요에도 테일즈 오브 시리즈, 테일즈 시리즈 둘 다 쓴다고 적혀 있습니다. 굳이 타이틀을 수정해야한다면 이유를 알려주세요. 슈가레이
thread_title:  테일즈 오브 시리즈를 테일즈 시리즈로 넘겨주었습니다. 
토론:피난선

message: 이 문서는 이런 문서로 남는 것보다 각 역 문서에 기술하면 충분하다고 생각합니다. ∫∫∫ (토론) 2009년 9월 14일 (월) 00:51 (KST)
thread_title:  문서의 유지 

message: 각역에 기술하는 것도 좋지만 각역에 기술한것을 한번에 볼수 있는 목록을 만드는 것이 더 낫다고 생각 합니다. --121.161.58.134 (토론) 2009년 9월 15일 (화) 23:32 (KST)
thread_title:  기술
파일토론:Toronto Eaton Center.jpg

message: 제가 사진 제목을 잘못 썼습니다. 토론토 이튼 센터의 정확한 표기는 'Toronto Eaton Centre'가 맞습니다. --이동아 (토론) 2009년 9월 14일 (월) 07:00 (KST)
thread_title:  사진 제목
초안토론:원자간력 현미경

message: 영어로 된 용어가 너무 많습니다. 용어들을 한글로 고치려는 노력이 필요할 것 같습니다.-- Lthnim (토론) 2009년 9월 14일 (월) 12:13 (KST)
replies: text: 고쳐 보았습니다. 괜찮나요? tigger10 (토론) 2009년 10월 8일 (목) 01:47 (KST)
thread_title: 영문 용어