lflage/wiki-talks huggingface dataset:
틀토론:수도권 지하철

message: 위와 같이 삭제 토론에서 틀:한국 도시철도에 병합 결정이 났습니다만, 우선 가리키는 문서를 주행거리계님께서 봇으로 처리하시고 끝난다음 병합할 예정이니 참조하세요--  분당선M (TC) 2013년 1월 9일 (수) 08:05 (KST)
병합+존치 의견도 있긴 하니, 봇 작업은 을 로 바꾸는 것만 하고 이 틀은 로의 넘겨주기 처리하고, 한국 도시철도 틀에 이 틀과의 호환을 위한 변수 추가를 일단 하려 합니다. -주행거리계 (ㅌ·ㅁ) 2013년 1월 9일 (수) 10:40 (KST)
thread_title:  삭토 관련 

message: 틀:지하철의 비효율성을 줄이기 위해 틀:수도권 지하철을 만들었는데 사용률이 저조한 것을 보니 오히려 이 틀이 비효율성을 더 키운 것 같습니다. 관련 문서들을 보니 누군가가 죄다 틀:지하철로 전부 고쳐 놓으셨더라구요. 이 정도까지 온 것을 보니 더이상 이 틀을 존치할 필요 조차도 없을 것 같습니다. 여러분들 께서는 어떻게 생각하시는지 , ,  등의 틀로 의견을 말씀해 주시기 바랍니다.--Buanosiras (토론) 2009년 7월 15일 (수) 21:05 (KST)
replies: text: 하나로 통합하는 것이 더욱 효율적일텐데, 굳이 분리해야 할 필요가 있었는지 궁금합니다. --이로하(토론·기여) 2009년 7월 15일 (수) 22:50 (KST)

text: 무슨 근거로 사용빈도가 낮다고 말씀하시는지요. 그리고 현재의  은 규모가 너무 방대힙니다. 새 노선이 나올때마다 변경도 어렵구요. 그리고 이 틀이 좀더 세분화되어 있어 역목록의 환승노선을 표시할때 좀더 도움이 됩니다. --관인생략 토론·기여·메일 2009년 7월 19일 (일) 22:31 (KST)

text: 이곳을 보면 아주 많은 데서 쓰이고 있는것 같은데, 그럼 이 문서들을 다시 다 처리해줘야 하는 귀찮음이 꽃핍니다. 그리고 수도권 전철의 노선 수가 상당히 방대한 편이라, 구분해둬야 할 필요도 있습니다. 오히려 부산 지하철의 경우도 추후 김해경전철, 경전선, 동해남부선 등의 신규 노선이 개통대면 새로 만들어야 할 것 같은데요. UNCIA  Discussion ·Contributions 2009년 7월 21일 (화) 23:06 (KST)

text: 위의 분들의 말씀에 동의합니다. --김해시민 (토론) 2009년 7월 24일 (금) 14:39 (KST)
replies: text: :일단 유지 쪽으로 의견이 잡히는 듯 하니 병합은 없던 일로 하겠습니다.--Buanosiras (토론) 2009년 8월 11일 (화) 19:34 (KST)
thread_title:  [[틀:지하철]]과 [[틀:수도권 지하철]] 합병에 관해
토론:커넥트포

message: 이 게임의 이름은 'Connect Four'는 1974년에 Milton Bradley가 출시한 상품명입니다. 쇼핑몰과 수입업체등에서 '사목', '입체사목게임'으로 번역하기도 하지만 공식 번역 용어가 아닙니다. 그리고 오목과는 상당히 다른 게임이므로 사목으로 번역하는 것은 문제가 있습니다. -- Cedar101 (토론) 2009년 7월 16일 (목) 11:55 (KST)
replies: text: 영어의 커넥트 포는 뭔가요?ß (토론) 2009년 9월 21일 (월) 19:57 (KST)
replies: text: :공식 번역 단체가 애초에 없습니다.ß (토론) 2009년 9월 24일 (목) 21:23 (KST)
replies: text: ::한쪽이 100%이길수 있는데 단체가 생길리도 만무합니다.ß (토론) 2009년 9월 24일 (목) 21:26 (KST)
thread_title:  '사목'은 공식적인 번역 용어가 아닙니다.
토론:육목

message: Connect6는 국내에 잘 알려진 게임도 아니고, 공식 번역용어를 '육목'이라고 볼 수 없습니다. 게다가 국어사전에 수록된 
육목(六目)의 의미는 "[명사] 타짜꾼이 쓰려고 일부러 맞추어 만든 60장으로 된 투전"이므로 혼동의 여지가 많습니다. -- Cedar101 (토론) 2009년 7월 16일 (목) 12:07 (KST)
replies: text: 잘 알려져 있고 육목으로 번역되어 쓰이지만 오목 용어이고 투전도 있으므로 육목 문서는 동음이의로 하되, 이 게임의 표제어는 육목 (추상전략 보드게임)이 되어야 합니다.ß (토론) 2009년 9월 22일 (화) 16:03 (KST)

text: 일반적으로 생각하는 육목은 오목에서 6개가 되는 현상 아니던가요? 혹은 오목과 같은 방식인데 5개가 아니라 6개를 만드는 게임을 말하고요. 커넥트 식스는 이러한 '육목'과는 상당히 다른 것 같습니다만? 한국어권에는 거의 소개도 된 바 없고요. 무작정 옮기지 말고 토론을 하고 하는게 어떨까요? 국어사전에서도 커넥트 식스=육목이라고 하지 않는다는데 왜 마음대로 바꾸시는 것인지 이해가 되지 않는군요 adidas (토론) 2009년 9월 23일 (수) 10:49 (KST)

text: 커넥트 식스로는 전혀 쓰이지 않으므로 육목 (추상전략 보드게임)으로 옮겨야 합니다. 육목문서 동음이의는 왜 되돌려졌는지 모르겠군요.ß (토론) 2009년 9월 23일 (수) 12:05 (KST)

text: 전혀 쓰이지 않다뇨. 외국에서 '커넥트 식스'라고 한다지 않습니까? adidas (토론) 2009년 9월 23일 (수) 13:23 (KST)
replies: text: :이게임의 중화권 표기와 오목 게임 표기의 한중 차이를 볼때 육목으로 해야 합니다. 그나저나 육목문서 동음이의는 복구바랍니다.ß (토론) 2009년 9월 23일 (수) 20:56 (KST)
replies: text: ::한국육목협회를 만들던지 해야 겠군요. 안되겠습니다.ß (토론) 2009년 9월 24일 (목) 15:30 (KST)

text: 구글 검색에서 "커넥트 식스"의 검색결과는 10건이지만, 모두 위키백과또는 그 미러사이트이며, 육목 알고리즘, 육목 게임으로 검색 결과 실제로 대한민국에서 내비게이션용으로 아이나비에서 육목으로 출시된바 있으며, 육목 소스, 육목 알고리즘 등으로 유효한 검색 결과도 그것을 뛰어넘습니다. 보도도 육목으로 났고요.ß (토론) 2009년 9월 24일 (목) 21:17 (KST)

text: 구글 한국어 웹에서 커넥트 식스는 28000건, 육목은 4천 건입니다. 거짓된 정보를 올리지 않았으면 합니다. 아울러, 해당 4천건 중에서 'connect six'에 관한 것은 한겨레 기사 외에는 거의 없습니다. 별로 쓰이지도 않는 표현을 지어내지 않았으면 합니다. adidas (토론) 2009년 9월 24일 (목) 23:10 (KST)

text: "커넥트 식스"로 검색해야 합니다. 같이 검색되는 것이 많습니다. 커넥트와 식스가 모두 포함된 글이 같이 검색되는데 그 검색결과는 오류입니다. 정확히 검색해야 합니다.ß (토론) 2009년 9월 25일 (금) 10:31 (KST)
replies: text: : 그 점은 '육목'도 마찬가지입니다. 두 가지 모두 한국어권에서 그리 용례가 없다면, 다른 언어판을 참고하는 것이 당연한 것 아닌가요? adidas (토론) 2009년 9월 25일 (금) 10:46 (KST)
replies: text: ::육목은 "육목 알고리즘" 등으로 검색하면 의미있는 결과가 10건 이상 나옵니다.ß (토론) 2009년 9월 25일 (금) 11:29 (KST)
thread_title:  '육목'은 공식 번역용어가 아닙니다.
토론:도다 가즈유키

message: 국립국어원 표기에 따르면, 정식 표기는 도다 가즈유키입니다. --BIGRULE (토론) 2010년 6월 13일 (일) 01:53 (KST)
thread_title:  이름 표기 
토론:트라팔가 광장

message: 표준국어대사전과 용례집에 따르면 '트래펄가 광장'으로 되어 있습니다. 변경하는 것이 어떨지요?--백두 (토론) 2009년 7월 17일 (금) 16:13 (KST)
Trafalgar 가 원래는 스페인의 지명이네요.. Trafalgar 만으로는 "트레펄거" 가 맞는거 같지만,
넬슨 제독의 승전 기념으로 만들어진 광장은 트라팔가 스퀘어(Trafalgar Square)가 더 맞는 듯 합니다.
- 2010년 10월 08일
replies: text: 그건 미국식 영어죠. 트라팔가 광장이 맞습니다. -- J'AEin UK 2011년 3월 3일 (목) 00:21 (KST)
thread_title:  표제어
토론:핌피

message: 님비와 핌피는 비슷한 점은 있어도 엄연히 다른현상이다. -- 이 의견을  작성한 사용자는 59.2.220.83 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.
처음에 님비와 병합해야 한다는 틀을 붙인 분은 PuzzletChung 님이신데 왜 님비 문서와 병합해야 하는 것이 좋을지에 관해서는 아무런 말씀이 없군요. 토론:님비는 빈 문서인 데다, 토론:핌피 현상도 위의 IP 사용자의 의견만 있네요. 또, 에는 여기 없는 내용이 있었는데, 핌피 문서의 이전 판에 있던 를 뗀 Plinio 님이 이 내용을 그 문서의 내용을 완전히 없애고 넘겨주기만 남겨 놓았습니다. 다른 분이 핌피 내용 좀 살려 주시면 좋겠군요. 그리고 말이 길어졌는데, 저는 님비와의 병합에는 입니다. 님비와 핌피 각각의 문서 내에 그 둘의 관계를 언급하는 것으로 충분하다고 생각합니다. -- 2010년 11월 14일 (일) 12:41 (KST)
저는 지역이기주의라는 하나의 문서로 합치면 좋을것 같습니다. -- eric3675 2011년 4월 2일 (토) 23:45 (KST)
thread_title:  님비, 핌피 현상과의 병합
토론:핌피 현상

message: 핌피현상은 핌피와같은말이다

message: 핌피(PIMFY)는 보통 핌피 현상이라고 말한다.
PIMFY는 영어이고, 핌피 현상은 한국어인데 둘은 같은 말이다.
thread_title:  핌피 현상과 핌피는 영어냐, 한국어이냐 하는 것이다.
토론:이니셜 D의 자동차

message: 이게 문서로서의 가치가 있는지 궁금하네요 차라리 이니셜D문서에 쓰는게 좋지않을까요? 시스터헬 (토론) 2009년 7월 18일 (토) 01:18 (KST)
replies: text: 실제로 일본어 위키를 봐도 이니셜 D 문서에 같이 있습니다. 합치는 것도 좋을 듯 싶습니다.--Sephia, The Sephia's Auto Research Owner (토론) 2009년 7월 18일 (토) 23:41 (KST)
 전 반대합니다.--베이징 (토론) 2009년 7월 18일 (토) 23:43 (KST)

text: 일단은 이쪽에서 작업을 좀 했습니다. 문서로의 가치를 살려볼려고 노력했습니다.--Sephia, The Sephia's Auto Research Owner (토론) 2009년 7월 19일 (일) 00:41 (KST)
 일본어 위키에서는 이니셜 D 문서에 같이 있긴 하지만 차종만 아주 간략히 열거 되어 있는 정도입니다. 차종에 추가에서 많은 정보를 정리해주셨고, 영문판 위키에서는 등장인물과 팀, 에피소드, 챕터에 따라 모두 별도의 문서가 생성되어 있습니다. 한문서에 모으면 기본 문서의 간결성이 떨어지고, 보다 자세한 정보가 나와야 할 경우는 별도 문서로 유지해도 좋을것 같습니다. --Cckkcc (토론) 2009년 10월 25일 (일) 23:42 (KST)
thread_title: Untitled
토론:경성제국대학

message: 처음 도입단락("경성제국대학(京城帝國大學, 일본어: 京城帝国大学, けいじょうていこくだいがく)은 경성(현재의 서울)에 있었던 대학으로, 1924년에 일본의 6번째 제국대학으로 설립되었으며, 일본 제국의 패망과 함께 한국이 광복된 후 경성대학이 되었다가, 대한민국 정부수립 후 1946년에 서울대학교가 설립되면서 소멸하였다.")에서 정부 수립(1948)과 서울대학교 설립연도(1946)의 선후 관계에 대해 오류가 있는 것이 아닌가 의문이 됩니다.--X0range (토론) 2009년 7월 18일 (토) 07:46 (KST)
thread_title:  도입부 
틀토론:상표

message: 본 틀은 공용과 한국어 위키백과의 기준을 맞추기 위해 만들어졌습니다. 본 틀이 사용된다는 것이 로고가 포함된 사진을 제한 없이 한국어 위키백과에 올려도 됨을 의미하지는 않습니다. 지미 웨일스의 의견에 따른다면, 직접적인 로고 사진은 여전히 허용되지 않으며, 로고가 포함된 사진도 로고가 (지엽적이지 않고) 사진의 중심이 되는 경우에도 허용되지 않습니다.
본 틀은 영어 위키백과의 내용과 일본어 위키백과의 형식을 참조하였습니다. 부차적인 설명이 필요하다면, 본 토론란에 제시한 후 논의를 거쳐 본문으로 옮기는 것으로 하는 것이 좋을 듯합니다. jtm71 (토론) 2009년 7월 18일 (토) 13:18 (KST)
thread_title:  틀의 제작 관련 

message: 1주간 대기 후 별다른 의견이 없다면 현재 내용을 그대로 유지합니다. jtm71 (토론) 2009년 7월 18일 (토) 13:27 (KST)
 상표가 포함되어 있는 이미지를 사용하기 위해선 반드시 있어야 하는 틀이라고 생각합니다. Jjw (토론) 2009년 7월 18일 (토) 22:34 (KST)
별다른 의견이 없었기에, 본 틀의 '보류' 글을 삭제합니다. jtm71 (토론) 2009년 7월 25일 (토) 18:20 (KST)
thread_title:  관련 의견
토론:백결 선생

message: 이동 분쟁이 반복되어 토론 문서를 생성합니다. 어느 쪽 표제어가 맞는 것일까요? 제 생각에는, 백결은 사람 이름이 아니라, 말 그대로 백 번 기웠다는 별명에 가까운 것이니, 전체 호칭인 백결 선생을 표제어로 삼아야 한다고 생각하는데요. --더위먹은민츠(발자취) 2009년 7월 18일 (토) 14:15 (KST)
replies: text: 표준국어대사전, 두산백과, 브리태니커백과, 한국역대인물 종합정보시스템(people.aks.ac.kr)의 표제어가 모두 '백결 선생'으로 되어있습니다. 한 사용자 때문에 이런 거 하나도 쉽게 이동이 안되는군요.--백두 (토론) 2009년 7월 18일 (토) 14:23 (KST)
replies: text: : 태클거는 한 사용자라... 그것 때문에 강력하게 반대를 하시는군요. 제가 분명히 말씀드렸습니다. 백결에만 왜 선생을 붙여야 하는지요. -- 윤성현 論 · 기여</span> · F.A</span>  2009년 7월 19일 (일) 00:06 (KST)

text: : 간단히 말씀을 드리면 왜 '김소월'엔 선생을 붙이지 않죠? 소월도 호인데요. -- 윤성현 論 · 기여</span> · F.A</span>  2009년 7월 19일 (일) 00:09 (KST)
replies: text: :: 그렇게 따지면, 이 사람의 호는 백결 선생이 됩니다. 백결이 아닙니다. --더위먹은민츠(발자취) 2009년 7월 19일 (일) 01:31 (KST)

text: : 그리고 다 나와있다고 하여서 그것에 맞추어서 할 필요는 없습니다. 저런 곳들은 참고용이지, 강제적으로 따르는 곳은 아니니깐요. -- 윤성현 論 · 기여</span> · F.A</span>  2009년 7월 19일 (일) 00:16 (KST)
replies: text: ::저 역시 더위먹은민츠님의 생각에 동의합니다. 백결 선생을 표제어로 삼아야... --Š.ßULLET. (토론) 2009년 7월 19일 (일) 00:31 (KST)

text: 저도 그리 크게 매달릴만 한 건 아니지만, 단지 왜 이 백결에게만 '선생'이란 존칭이 허용되나 해서 한 것일 뿐입니다. -- 윤성현 論 · 기여</span> · F.A</span>
replies: text: : 이 표제어에 관해서는 존칭의 여부를 따지는 것이 무의미하다고 봅니다. 이 사람의 별명은 (학식은 높지만 매우 가난했기 때문에) 백결 선생이지, 단순히 백결 하나로만 별칭이 되는 게 아니기 때문입니다. 다시 말해, 이 사람을 백결 선생이 아니라, 백결이라 하는 것은 홍길동을 단순히 홍으로만 부르는 것과 같은 일이 됩니다. --더위먹은민츠(발자취) 2009년 7월 19일 (일) 01:22 (KST)
thread_title:  백결? 백결 선생?
토론:안드레이 솔로마틴

message: 국립국어원 표기에 따르면, 정식 표기는 안드레이 솔로마틴입니다. --BIGRULE (토론) 2010년 6월 13일 (일) 23:43 (KST)
thread_title:  이름 표기 
토론:크레이지레이싱 에어라이더

message: 게임 가이드성 내용들을 삭제하였습니다. 마찬가지로 라이더 등급 표 또한 삭제하였습니다. --포쿠 (토론) 2009년 7월 23일 (목) 23:56 (KST)

message: 라이더 등급 표랑 조작법이랑, 다 있습니다. 그리고 일반적으로 요즘 온라인 게임들은 오픈베타를 출시일로 봅니다. 118.45.224.20 (토론) 2009년 7월 24일 (금) 21:06 (KST)
replies: text: 오픈베타를 출시로 보는건 일반적 시각일 뿐이고, 출시일은 다르지요. 여기는 백과사전입니다. --포쿠 (토론) 2009년 7월 25일 (토) 02:04 (KST)

text: 그리고 조작법과 등급표 등은 게임의 개관이 아닌 안내나 가이드에 속하죠. 마비노기문서를 참고하세요. 개인적으로 게임 중에선 제법 정리된 문서라고 생각중입니다. --포쿠 (토론) 2009년 7월 25일 (토) 02:08 (KST)
thread_title:  [[카트라이더]] 항목 참고 

message: 동일 인물 입니다. - 엔샷 (토론) 2009년 7월 25일 (토) 15:10 (KST)
thread_title:  엔샷 = [[특수기능:기여/118.45.224.20|118.45.224.20]] ([[사용자토론:118.45.224.20|토론]]) 

message: 등급이나 조작법 같은 가이드성 내용은 따로 옮겨질 필요가 있다고 봅니다. - Ghdyd96 (토론) 2009년 10월 8일 (목) 17:55 (KST)
thread_title:  가이드성 내용에 대해.
토론:토다 에리카

message: '도다 에리카'가 아니고, '토다 에리카' 아닙니까? 음독으로 했을 때 '戸'는 'と'로 읽어야 합니다. 그래서 '토다 에리카'가 옳습니다. --Airukia (토론) 2009년 7월 18일 (토) 20:44 (KST)
replies: text: 위키백과:일본어의 한글 표기를 참고하세요. --Sangrila (토론) 2009년 7월 18일 (토) 20:48 (KST)
replies: text: : 위키백과:일본어의 한글 표기는 가타카나를 기준으로 작성된 문서 아닙니까? 최영애-김용옥 일본어 표기법에 따르면 역시 'と'는 '토'로 읽습니다.그리고 어두에 '도'가 오는 건 해석하기 나름이겠지만, 이름에까지 'と'를 '도'로 읽는 건 억지 같습니다.--Airukia (토론) 2009년 7월 18일 (토) 21:08 (KST)
토론:박팽년

message: 《한국민족문화대백과》의 내용을 참조하여 바로잡습니다. jtm71 (토론) 2009년 7월 18일 (토) 21:41 (KST)
thread_title:  내용 고침 

message: 위키백과는 책의 모든 내용을 싣지 않습니다. 지금 문서를 편집하시는 사용자분은 사료를 전부 집어넣고 계시는데, 그럴 필요가 없습니다. "세조실록 00년 00월 00일"이라고 간단하게 적어주세요. --팝저씨 (토론) 2013년 11월 21일 (목) 16:10 (KST)
thread_title:  사료의 인용
토론:그랜드 인터컨티넨탈 서울

message: 신문 기사와 홈페이지를 인용하였습니다 --풀빵 (토론) 2009년 7월 19일 (일) 08:43 (KST)
thread_title:  초판 출처 
틀토론:수도권 전철 차량사업소

message: 글씨 색깔이 너무 형형색색이군요. 처럼 원을 이용해서 정리하면 어떨까요. --관인생략 토론·기여·메일 2009년 7월 19일 (일) 22:27 (KST)
replies: text: 글씨 색상이 바뀐 덕분에 생성된 문서와 아직 생성이 안된 문서의 구분이 불가능해졌습니다.--소심자 (토론) 2009년 7월 26일 (일) 02:23 (KST)
thread_title:  글씨 색 

message: 사용자:Buanosiras 님이 편집하신 상태에서는, 해당 문서의 존재 여부에 대한 판단이 불가능할 뿐 아니라, 사용자의 컴퓨터 모니터 사양에 따라 가독성의 정도 또한 제각각입니다.
이에 따라 해당 문서를 사용자:Buanosiras 님이 편집하시기 이전의 상태로 되돌리고, 일부 노선 개통에 따라 내용을 일부 변경하였습니다. --소심자 (토론) 2009년 7월 26일 (일) 02:41 (KST)
thread_title:  해당 문서의 일부 편집을 되돌림.
토론:불교

message: 매우 중요한 문서 중 하나인데도 출처가 거의 없습니다. 저도 간간히 둘러보고는 있지만. 출처 달기를 좀 해야할 것 같습니다. Jjw (토론) 2009년 7월 20일 (월) 01:43 (KST)
thread_title: 출처

message: 기독교와 함께 대형 종교이고 신자 수가 방대한 불교에 대해서도 독자적으로 불교, 불교 교파, 교리, 경전 관련 주제를 전문으로 다루는 불교 프로젝트 신설을 요청합니다. --Campasty (토론) 2022년 6월 19일 (일) 18:14 (KST)
replies: text: @Campasty: 위키프로젝트는 일반 이름 공간에서 신설하거나 요청하는 것이 아닙니다. 위키프로젝트 제안에서 제안하십시오. --Olivarius (συζήτηση) 2022년 6월 19일 (일) 18:58 (KST)
thread_title:  [[틀:불교 프로젝트]] 
토론:골프장

message: Hello, see : File:2009-07-18-GolfField-17.JPG! --R. Engelhardt (토론) 2009년 7월 20일 (월) 03:18 (KST)  (R. Engelhardt)
토론:올레흐 블로힌

message: * 슈퍼로봇대전 연구소 :: 시북 : 티스토리 블로그에서 활약 중이신 시북님께 자신이 쓴 축구 선수 글을 써도 좋다는 허락을 받았습니다. 블로그의 방명록을 참고하시길 바라며, 참고를 허락해주신 시북님께 진심으로 고맙다는 말씀을 드립니다. -- 이 의견을  작성한 사용자는 S.BULLET. (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

message: 국립국어원 표기에 따르면, 정식 표기는 올레흐 블로힌입니다. --BIGRULE (토론) 2010년 6월 13일 (일) 10:34 (KST)
thread_title:  이름 표기
토론:기반 시설

message: 안녕하세요
이게 오히려 인프라라는 말보다 낫지 않습니까?
오히려 위키피디아는 토막글 이라던지 많을것을 한글화 하려 노력하는데 막상 한국인들은 외래어/외국어를 너무 생각없이 마구 쓰시네요.
제 의견상 http://ko.wikipedia.org/wiki/인프라 이것은 http://ko.wikipedia.org/wiki/기반시설 로 redirect해야된다고 봅니다. 근데 redirect는 어떻게 하는건지요? --—이 의견을  쓴 사용자는 121.73.142.240(토론 | 기여)이나, 서명을 하지 않아  나중에 추가하였습니다.
thread_title:  외래어 의견
토론:마라도나교

message: 이 문서를 비롯하여 실제로 존재함에도 불구하고 개인감정에 의해 삭제를 감행하는 어리석은 유저들이 간혹 발견됩니다. 
마라도나교는 실존하는 사실이 이미 증명되었고, 첨부그림은 마라도나교에서 숭배하는 신물입니다. 또한 이 문서는 세계 여러나라에서도 실제로 존재함을 인정하므로 각 국가별로 존개합니다. 한국에서만 부정한다고 실제 있었던 사건이나 물건 등이 부정될 수는 없습니다. -- 이 의견을  작성한 사용자는 59.6.2.36 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.
thread_title:  실존하는 것은 삭제하는 게 아닙니다.
틀토론:질문

message: ~에게라는 표현을 삭제하면 안되나요? 때로는 수식어도 넣어보고 싶거든요. 예를 들어서 라고 입력했을 경우 '사소한 질문'이라고 출력하게 하고 싶은데, 여러분의 의견부터 묻고 싶습니다. (수정이야 지금 당장 가능하지만요.) --관인생략 토론·기여·메일 2009년 7월 21일 (화) 18:41 (KST)
replies: text: 수정하였습니다. --관인생략 토론·기여·메일 2009년 10월 16일 (금) 11:52 (KST)
thread_title:  ~에게
토론:신논현역

message: 9호선 역정보 에 따르면 역의 주소는 '강남구 논현동' 입니다. 현재 표기된 주소가 번지까지 있어 일단 살렸습니다. 개통시까지 출처가 없으면 되돌립니다. ∫∫∫ (토론) 2009년 7월 21일 (화) 18:58 (KST)
replies: text: 되돌렸습니다. ∫∫∫ (토론) 2009년 7월 24일 (금) 00:33 (KST)
thread_title:  역 주소 
토론:남울산역

message: 남울산역 소재지가 삼산동 맞습니까? 구 태화철교에서 달리역이 있었다던 울산공업고등학교 정문까지는 전구간 신정동입니다.--J6avxnga (토론) 2009년 7월 21일 (화) 19:43 (KST)
thread_title:  역 소재지 
틀토론:그림 연결

message: 틀을 생성하였습니다. 지난 토론을 잘 읽어주세요. 틀 사용에 대한 어떠한 원칙도 정해지지 않은 만큼 사용하기 이전에 반드시 적절한 토론을 해주시기 바랍니다. --이니그마7 (토론하기) 2009년 7월 21일 (화) 23:29 (KST)
thread_title:  틀 생성 

message: 일단 틀이 만들어 지기는 했는데, 바로 적용하기는 좀 그렇습니다. 아직 반대하는 사용자도 있고요. 더구나 나중에 총의가 형성된다고 해도 틀의 적용에는 문제가 있어요.
토론을 거쳐 사용한다고 하는데, 토론할 때 마다 상황이 다를 수도 있고요. 만약 사용을 할 거라면 어떤 정해진 기준을 세워야 할 텐데, 그 기준을 세우는 과정이 또 주관적일 수도 있습니다.
예를 들어서 A라는 사람은 성적인 미디어를 혐오스럽게 생각하지만 해부라든가 생체적인 미디어는 혐오 대상이 아니라고 생각하는데, B라는 사람은 그 반대로 해부나 곤충이 혐오스럽고 성적인 미디어는 혐오 대상이라고 생각할 수도 있죠.
틀의 도입 여부를 토론하기 전에 일단 틀의 사용 범위를 토론해 봐야 한다고 생각합니다(물론 저는 사랑방에 쓴 것처럼 틀의 도입 자체를 반대하지만요). Ø샐러맨더 (토론 / 기여) 2009년 7월 23일 (목) 13:54 (KST)
replies: text: 개인적으로는 이 틀이 어떤 '원칙'에 의해서 선을 두고 쓰자 말자를 결정해서 사용하는 쪽 보다는, 그림을 쓰자 말자에 대해서 토론을 하다가 '정 안되면 이 틀은 어떠냐' 쪽으로 갈 때 쓰였음 합니다. 중재위원회가 최후에 움직이는 것처럼요. 말씀하신 대로 이 틀과 관련된 문제는 너무나도 주관적입니다. 토론을 하게 되면 서로의 논리보다는 가치관을 두고 싸워버리게 될것 같구요.어떤 원칙을 정해버리면 분명히 누군가가 나서서 그 원칙에 따라 이 틀을 모두 적용시켜 버릴겁니다. 위키백과에 쓰이는 그림이 한둘이 아닌 만큼, 최선의 자세는 '그때 그때 달라요'가 아닐까 생각해봅니다. --이니그마7 (토론하기) 2009년 8월 4일 (화) 23:50 (KST)
thread_title:  이 틀의 사용 범위?
토론:강호동

message: 틀:독자연구를 한번 클릭해서 읽어보세요. 분명히 이 틀을 붙이기 위해서는 반드시 토론 페이지에 이유를 설명해야 합니다. 또한, 토론 페이지에 이유가 설명되지 않은 채 이 틀이 붙은 경우, 기여자 고유의 연구 성과가 확실한 것으로 드러나지 않는다면 틀은 제거되어야 합니다.라고 해당틀을 사용하는 방법이 나와 있습니다.
틀이 있다고 닥치는대로 붙여서 문서를 훼손하는 일이 없도록 합니다.61.82.160.44 (토론) 2010년 9월 21일 (화) 20:04 (KST)
thread_title:  [[틀:독자연구]]는 사용방법이 따로 있습니다. 
토론:1997년 특수목적고 자퇴파동

message: 본 문서의 내용은 서울과학고등학교 항목의 일부였으나, 다루고 있는 내용의 범위가 넓고 분량이 많아 별개의 문서로 분리되었으며, 원 항목의 내용은 간단한 설명으로 대체되었습니다. 해당 사건은 주요 공중파 뉴스와 중앙일간지에서 여러 번 다루어질 정도로 그 당시 사회적 반향이 컸으며, 문화일보 1997년 10월 7일 게재 특수목적고등학교의 설립 취지에 대한 논쟁을 촉발하기도 하였습니다. 
이에 독립된 위키백과의 항목으로 존재할 이유가 있다고 생각하며, 필요하다면, 주제를 좀더 넓혀 특수목적고등학교 자퇴파동에 관련된 문서를 만들고 그 문서의 일부분으로 병합하는 방법도 생각해 볼 수 있겠습니다. Edta450 (토론) 2009년 7월 23일 (목) 11:32 (KST)

message: :주관적인 내용이 많아 POV 틀을 부착했습니다. 문서를 중립적인 내용으로 서술하십시오. --RedMosQ (토론) 2009년 7월 25일 (토) 11:05 (KST)
replies: text: :일부 수정하였습니다. 일별을 부탁드립니다. --Edta450 (토론) 2009년 7월 26일 (일) 15:28 (KST)
thread_title: POV 틀

message: 문서를 이동하고 내용을 포괄적이게 서술하였습니다. --관인생략 토론·기여·메일 2011년 4월 11일 (월) 00:43 (KST)
thread_title:  문서 이동
토론:2009년 7월

message: : "2009년 7월 24일 코스피지수가 9일째 상승하며 1,500대에 올라섰다. 종가 기준으로 1,500을 넘은 것은 작년 9월 25일 1,501.63 이후 10개월만이다."
 주식의 지수는 화제로 보기에 부적절해서 숨김 처리해 놓았습니다. 정말 화제가 되는 것이라면 토론 후 결론이 보이는 방향으로 나면 
보이게 해 주세요Q0v9z8 (토론) 2009년 7월 24일 (금) 18:02 (KST)
replies: text: 이전에도 급락이나 최고치 같은 것이 요즘 화제에 올랐습니다. 특히 10개월 만에 오른 것으로, 나름 화제거리가 된다고 봅니다만.--아드리앵 (토론) 2009년 7월 25일 (토) 14:28 (KST)

text: 1500을 돌파했다는 의미로만 보여지고 급등/급락은 아닌것으로 보여집니다. 최고치라는 의미도 연중 최고치는 화제거리가 되지 못한 듯 하고 사상 최고치는 되어야 화제 거리가 된다고 봅니다.Q0v9z8 (토론) 2009년 7월 27일 (월) 04:45 (KST)
thread_title:  화제거리가 되지 못한 주식 지수 

message: 연도 문서와 월일 문서를 볼 때마다 궁금했던 점인데, 연도와 월일 문서에서는 원래 단위를 해당 표제어 문서와 연결하는 내부 연결을 넣도록 되어 있습니까? 예)km, 원, 달러 등을 각각 km, 원, 달러 문서로 연결 --〔아에이오우〕 (토론) 2010년 5월 5일 (수) 14:01 (KST)
thread_title:  단위를 해당 표제어 문서와 연결하는 내부 연결 사용에 대하여
토론:구하라

message: 기존 사진이 광고성을 포함하고 있기 때문에 사진을 수정함. 계속 편집 취소를 한다면 사유를 밝혀 주시길 바람.
.fourthburn (토론)
thread_title:  프로필 사진 편집 취소 

message: 2013년4월15일 정오의 희망곡에 구하라 본인이 직접 출연하여 자신의 생일이 1월 13일이 아니라 1991년 1월 3일이라고 밝혔습니다.
--Zstardust (토론) 2013년 5월 19일 (일) 15:34 (KST)
replies: text: 라디오에서 말한것이 출처가 될 수 있나요? 이에 대한 기사가 전혀 나오지 않았습니다만? --A. W. ROLAND ː <RECENT> 2013년 6월 3일 (월) 20:42 (KST)
replies: text: :본인이 직접 말해도 출처가 될 수가 없나요? 기사에 나와야만 수정이 될 수 있나요? 본인도 어디서 말할 곳이 없어서 수정을 못했다고 하고 있습니다. 해당 음성파일인데 참고해주세요. http://karaboard.com/bbs/board.php?bo_table=community&wr_id=785555 --Zstardust (토론) 2013년 6월 4일 (화) 10:46 (KST)
replies: text: :: 본인이 직접 공개적으로 공시하였다면 좋았겠지만, 현재로서는 그 정보 밖에 없는 듯 싶네요. 하지만, 저것은 출처로서 걸어놓기에는 참 애매하여, 우선 흔히들 사용하는 이런 식으로 처리해두었습니다. 이후에 다른 신뢰할 수 있는 출처가 있다면, 각주 내에 삽입하여 주세요. --가람 (논의) 2013년 6월 4일 (화) 10:56 (KST)
thread_title:  구하라의 생일 관련 
토론:구본홍

message: 다른 분께서 좀 추가 좀 해주셨으면 합니다, 사회적으로 꽤나 유명한 분이신데, 제가 얻을 수 있는 정보는, 네이버 인물정보 정도 뿐입니다 ㅠ.ㅠ --Leedors (토론) 2009년 7월 24일 (금) 23:49 (KST)
replies: text: 구본홍 사장은 이명박 대선캠프의 언론특보였습니다. 그래서 구본홍 사장을 낙하산 사장이라고 하는 것입니다. 정보를 올려 보려고 해도 노조원의 반발을 살 것 같아서 추가 못하겠습니다.Q0v9z8 (토론) 2009년 7월 25일 (토) 00:16 (KST)
thread_title:  정보 추가
토론:2009년 7월 22일 일식

message: 아무래도 상관 없지 않을까요?--Leedors (토론) 2009년 7월 25일 (토) 02:19 (KST)
replies: text: 제가봐도 단지 당시에 일식이 일어났기 때문에 일식이라는 단어를 사용하여 '비유'했을 뿐, 일식과는 상관 없어보입니다. Starapple041 (토론) 2009년 7월 25일 (토) 02:33 (KST)

text: 천정배 문서에 어록의 형태로 서술되어야 적당하다고 생각됩니다.Q0v9z8 (토론) 2009년 7월 25일 (토) 02:42 (KST)

text: 위 사용자분들과 같은 생각입니다.--소심자 (토론) 2009년 7월 25일 (토) 03:12 (KST)
--베이징 (토론) 2009년 7월 25일 (토) 09:40 (KST)
thread_title: 반응의 대한민국 국회 반응 말입니다만
토론:대구 도시철도 1호선

message: 창녕 연장 계획은 탈락되었으므로 이 내용은 삭재하겠습니다. Hwany0813 (토론) 2016년 8월 3일 (수) 22:19 (KST)

message: 1호선의 화원 연장 구간이 개통한 지 다섯 달도 넘게 지났는데 요약글에는 아직도 대곡역이 종착역이라고 나와있네요. 수정바랍니다 Dongchan0417 (토론) 2017년 2월 10일 (금) 10:36 (KST)
thread_title:  수정
토론:온양초사초등학교

message: 출처 필요 틀을 추가 했습니다. 사용자 여러분이 입증할 수 있는 출처들을 추가해 주셨으면 합니다.Q0v9z8 (토론) 2009년 7월 25일 (토) 21:42 (KST)
thread_title:  출처 필요 틀
토론:의정부 경전철

message: * 의정부경전철이 아니라 띄어쓰기 규정에 맞게 의정부 경전철 문서로 옮겨야하지 않을까요?

message: 접속노선에서 의정부역에 링크를 걸어놓고, 1호선으로의 링크를 계속 만들고 있습니다. 명백히 전혀 관계가 없고 다른역이니 만큼 지워야 되거나 구별이 필요하다고 봅니다. --NEARMISS 2012년 1월 5일 (목) 20:32 (KST)
thread_title:  츄군의 문서 편집 

message: 의정부 경전철 역간 거리를 보니 m 단위로 표시를 해놨는데, 그 근거를 의정부경전철 여객운송약관으로 해놨더군요. 그런데 다른 자료인 의정부경전철 역사명칭 및 주소현황, 역간거리에서는 km 단위로 해놨는데 그냥 둬도 될지 아니면 그냥 다른 노선과 맞게 km 단위로 통일해버려도 될지 모르겠네요.--커뷰 (토론) 2016년 10월 3일 (월) 04:51 (KST)
replies: text: 0.1 km 단위 자료가 있다면, 통일성을 생각하면 그걸 써도 될 것 같습니다. — int exosDelphinus = 2147483647; 2016년 10월 3일 (월) 08:38 (KST)
thread_title:  역간 거리 
토론:패스트 푸드

message: 조선민주주의인민공화국의 패스트 푸드 단락에서 조선민주주의인민공화국에서 얼마 전 패스트 푸드점이 첫 선을 보였다. 문장이 있는데, 얼마 전이라는 표현이 애매모호한 표현이라고 생각합니다. 또한 해당 단락을 작성하는 날을 기준으로 얼마 전이지, 문서를 읽을 때에는 얼마 전이 어떤 날을 기준으로 얼마 전이지 알 수가 없습니다. 정확한 날짜로 표현하면 좋겠네요..--Ha98574 (토론) 2009년 7월 26일 (일) 15:29 (KST)
thread_title: 애매모호한 표현

message: 이 문서에 대한 전반적인 출처가 부족합니다. --ted (토론) 2013년 5월 22일 (수) 22:26 (KST)
thread_title:  전반적 출처 부족
토론:수도권 전철 4호선

message: * 한 유저분께서 서울 지하철 4호선의 역목록 중 기존의 총신대입구(이수) 명칭(로마자, 한자 포함)을 이수(총신대입구)으로 바꾸셨네요. 수도권 전철 7호선의 정식 명칭은 이수역이 맞습니다만, 수도권 전철 4호선의 명칭에 맞게 총신대입구(이수)역으로 정정해야하는 것이 옳지 않을까요? 역 명칭 논란에 대한 자세한 사항은 여기를 참고하세요. --Ha98574 (토론) 2009년 7월 26일 (일) 18:56 (KST)
thread_title: 이수역/총신대입구역 명칭 논란

message: 같은 노선입니다 제주판다 (토론) 2017년 6월 24일 (토) 00:26 (KST)
thread_title:  병합 

message: 4호선은 서울교통공사구간은 2010년에 모두 설치가 완료되었지만 한국철도공사 구간은 설치가 완료되지않았다 추후 한국철도공사도 스크린도어 설치를 계속 추진하여 상록수역부터 스크린도어 설치를 시작하였고 2016년 12월초에 대공원역을 끝으로 과천선 구간은 전역 설치가 완료되었고 그 후 안산선 구간도 2018년 1월 24일즈음에 미설치가 되었던 11여개 역도 설치가 완료되어 4호선 전 구간에 스크린도어 설치가 완료되었다  임성채 (토론) 2018년 2월 10일 (토) 18:29 (KST)
thread_title:  스크린도어 

message: 현재 노선 공용 관련하여 토론 진행중에 있습니다. 위키프로젝트토론:철도#철도 노선 공용 관련 문단을 방문 하셔서 의견 남겨주세요. --Wnldhelaos (토론) 2020년 3월 18일 (수) 01:03 (KST)
thread_title:  철도 노선 공용 관련 
토론:두정역

message: 호기심으로 제가 한번 야후 코리아에서 거리를 재 보았더니 문서상엔 3.0km라고 있지만 야후 코리아에선 2.7km가 나왔습니다. 
이게 어떻게 된 겁니까? 그래서 제가 도표에서 →천안 3.0km에서 →천안 2.7km으로 바꿨습니다.-- 이 의견을  작성한 사용자는 Tyfkes (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.
토론:개소문닷컴

message: 제 관점으론 개소문닷컴에 나와있는 정보들이 중립적 시각을 가지고 있지 않다고 보는데, 다른분들은 어떻게 생각하시는지?--Madstyle (토론) 2009년 7월 27일 (월) 12:54 (KST)
replies: text: 본문에 전투적이고 자극적인 기사만 올려서 일부러 한국 네티즌들을 낚는다는 평가가 있네요. 번역도 의도적인 오역이나 지나친 한국어 로컬라이징을 하여 역효과를 불러일으키는 측면이 있다고도 합니다.--Ta183 (토론) 2009년 7월 28일 (화) 19:58 (KST)
분류토론:토막글 분류가 잘못된 문서

message: 제가 소프트웨어 토막글에서 자격증 토막글로 바꾸었습니다--PAKMAN (토론) 2009년 7월 27일 (월) 15:09 (KST)
thread_title: 마이크로소프트 오피스 스페셜리스트
틀토론:분류 필요

message: 특수기능:분류안된문서에 비교할 때에도 분류가 안된 경우에만 한정하여 사용하는 것이 옳다고 봅니다. 분류가 부족한 경우에도 사용하게 하는 것은 정비틀의 확장으로 글의 미관을 해하고 정비틀의 과도한 삽입을 유도하는 문제가 발생할 듯 합니다. 다른 언어위키백과에서도 이러한 정비틀을 본 기억이 없습니다. 굳이 정비틀의 가동 확대로 정비틀의 과도한 배치가 문제될 우려가 있어 원래의 용법인 분류가 안된 경우에만 제한하도록 되돌렸습니다. --hun99 (토론) 2010년 2월 20일 (토) 20:08 (KST)
replies: text: 사용자:Hun99님의 '지나치게 확장'이라는 표현이나 '미관을 해친다'라는 부분에는 공감을 자아내기 어려운 것 같습니다. 두차례 삭제 토론이 있었던 만큼, 보완해야 하지 않을까요. --관인생략 토론·기여·메일 2010년 2월 20일 (토) 20:12 (KST)
자주 쓰이는 정리필요, 편집 필요, 위키화, 토막글 미만에 이 틀까지 더하면 초보자의 엉성한 기여에 정비틀이 5개까지 삽입될 수 있고 그런 예를 관리자일을 하면서 종종 보았습니다. 그런 틀의 삽입을 막기도 참 어려움이 있고요. 관인생략님의 뜻과는 달리 다른 사용자에 의해 오용될까 염려됩니다. 그리고 분류가 부족합니다라는 기준도 모호하고요. 분류가 2~3개면 적당한 것인지, 아니면 분류가 많이 예상되는 인물(예를 들어, 대통령 등의 정치거물)에 분류가 5개로 상대적으로 적은 경우에도 이 틀을 삽입해야 하는지 사람마다 견해가 엇갈릴 수 있습니다. --hun99 (토론) 2010년 2월 20일 (토) 20:16 (KST)
그리고 현재 분류가 1개인 문서의 양이 실로 엄청 납니다. 이것에 다 달아야 한다면...분류안된문서의 양도 매우 많은데 정비 작업이 감당이 안됩니다. --hun99 (토론) 2010년 2월 20일 (토) 20:19 (KST)

text: 예시를 드신 5개의 틀은 이 틀과 범주가 다르지 않나요? 그런데 생각해보니, 비슷한 류의 정비틀이 너무 많다는 것에는 저도 동의합니다. 틀이 많이 적용된다면 초보 사용자들에게 위압감을 줄 수도 있구요. 만약 합병할 수 있다면 정리 필요, 위키화와 함께 이 틀을 합병시킬 수 있겠네요. 그리고 정비틀을 모든 문서에 다 단다고 가정하시는 것에 대해, 다른 사용자들의 주의를 끌어 수정을 요청하는 위키백과 정비용 틀 모두가 의미가 없겠지요. 또한 분류 필요 틀을 다는 또하나의 이유가, '특수기능을 통한 문서에서 분류없는 문서를 발견한 사용자가 어떤 분류를 달아야 할지 정확히 모를 때에 다는 것'이라고 생각합니다. 제가 기능을 확장한 이유는 후자의 뜻으로서, 갯수에 굳이 연연하는 것은 아니었습니다. --관인생략 토론·기여·메일 2010년 2월 20일 (토) 20:28 (KST)
replies: text: :관인생략님의 견해도 일리가 있습니다. 다만, 현실적 운용의 방법은 염려가 되는군요. 솔직히 맘 같아서는 정비틀 3개 초과 사용금지의 룰이 있었으면 하는 생각도 있습니다. 중복되는 정비틀의 삽입도 자제하고요. 분류의 부족이라...그런데 다른 언어위키백과에서 제가 노력을 해봤는데도 찾기가 쉽지 않았습니다. 하지만, 분류 1개인 문서가 이 틀의 대상이라면 정비틀의 대상이 되는 문서들이 너무 많아지지는 않을까라는 우려가 듭니다. 일단, 관인생략님의 편집대로 운영해보고 사후에 평가하는 것도 좋을 듯 싶습니다. --hun99 (토론) 2010년 2월 20일 (토) 20:32 (KST)
replies: text: :: 영어 위키처럼 위키백과:위키화를 생성하여 사용자들을 안내하는 것도 좋을 것 같아요. 그러면 틀을 과도하게 쓰지 않아도 되니까요. 이에 대해서는 다른 사용자분들과 토론을 해가면서 생성하는 것이 좋겠네요. 꼭 위키화 문서가 아니어도, 타 언어판처럼 편집 지침을 상세히 서술할 수 있는 도움말 문서가 존재했으면 좋겠네요. --관인생략 토론·기여·메일 2010년 2월 20일 (토) 20:41 (KST)
thread_title:  분류가 부족한 경우에도 사용? 

message: 질문방(이곳)에 올라온 분류 필요 틀 관련 의견이 타당하다고 생각하여, 다음 내용을 유의 사항으로 추가하려 합니다.
;유의 사항
* 분류가 적어도 하나 이상 달려 있는 문서는 이 틀을 부착할 대상이 아닙니다.
* 분류를 쉽게 찾을 수 있는 문서라면 가급적 이 틀을 다는 대신 직접 분류를 넣어 주세요.
* 하나의 문서에 너무 많은 틀이 달려 가독성이 떨어지지 않도록, 다른 틀과 비중을 비교해서 꼭 필요할 때만 사용해 주세요. 
* 분류를 직접 넣을 때에는 위키백과:분류 지침과 위키백과:편집 지침#분류 지침을 참조하시면 됩니다.
이견이 있으시면 이곳에 의견을 적어 주세요. --〔아에이오우〕 (토론) 2010년 5월 14일 (금) 14:03 (KST)
thread_title:  질문방에 올라온 의견을 반영하여 유의 사항 추가 

message: 그동안 분류 달기작업을 하면서 알게된 노하우를 알려드립니다.(추가 환영)
* 인터위키가 달려 있는 경우에는 인터위키를 클릭하여 분류의 한국어 분류를 확인하여 추가한다.
* 연도별로 만들어지는 문서는 이전 년도의 문서에 달려있는 분류를 확인하여 추가한다. --Nosu (토론) 2012년 7월 6일 (금) 21:12 (KST)
thread_title:  분류 달기 노하우