토론:금천 나들목

message: *저는 한국도로공사 공식 지도에서 보고 말씀드리는 겁니다. 근데 님께서는 하나도 출처를 제시하고 있지 않으시잖아요? 더 이상 근거없이 되돌리기를 하지 마시기 바랍니다. --RedMosQ (토론) 2009년 2월 7일 (토) 13:03 (KST)
replies: text: 도로공사의 공식지도에는 제물포길의 교차로인 신월 나들목도 경인고속도로의 일부로 표기하고 있습니다. 당신은 경인고속도로는 안 고치고 서해안고속도로만 고치고 있습니다. 왜 그러시죠? —이 의견을  쓴 사용자는 211.179.112.158(토론 | IP 정보)이나, 서명을 하지 않아  나중에 추가하였습니다.
replies: text: :그거야 나중에 고치고 되고, 게다가 막무가내 그렇게 되돌리기를 하시니, 저는 복구하느라 그거 수정할 시간이 없잖습니까... --;;; --RedMosQ (토론) 2009년 2월 7일 (토) 13:27 (KST)
replies: text: ::모두들 일단 편집을 멈추고, 토론을 해주세요. 설령 되돌려지더라도, 다시 되돌리기를 하기보다는 먼저 토론을 하시는게 좋습니다. --Enigma7 (토론하기) 2009년 2월 7일 (토) 13:28 (KST)
replies: text: :::편집 분쟁이 이어진다면, 위키백과:보호 문서 정책에 따라 보호 할 수도 있습니다. 토론을 반드시 거치세요. --H군 (토론) 2009년 2월 7일 (토) 13:31 (KST)
replies: text: ::::명백한 허위입니다. 고속국도 지정령에도 일직JCT가 서해안도의 종점이라는 내용 없음.----hyolee2♪/H.L.LEE 2009년 2월 7일 (토) 13:34 (KST)
replies: text: :::::Hyolee2님, 고속도로 지정령의 링크를 제시해 주시면 감사하겠습니다. 대통령령으로 제시한건가요? --H군 (토론) 2009년 2월 7일 (토) 13:35 (KST)
thread_title: 출처 없이 되돌리지 마십시오

message: *다음 로드뷰로 알아본 결과, 고속도로 시점, 종점 표지판은 서울방향으로 금천 나들목을 훨씬 더 지나서 중앙하이츠아파트 인근에 위치하고 있으며, 따라서 목포방향으로 금천 나들목을 더 지난 뒤에 종점 표지판이 있다는 것은 전혀 신빙성이 없음을 알립니다. Av3037 (토론) 2009년 2월 7일 (토) 13:23 (KST)
replies: text: 서울방면에는 금천나들목과 약간 떨어진 남쪽으로 시종점 표지판이 자리잡고 있는 것도 아셔야 할 텐데요. —이 의견을  쓴 사용자는 211.179.112.158(토론 | IP 정보)이나, 서명을 하지 않아  나중에 추가하였습니다.
replies: text: :그럼 시종점표지판이 두 곳이나 소재하고 있다는 이야기입니까? Av3037 (토론) 2009년 2월 7일 (토) 13:27 (KST)
replies: text: ::그렇습니다. —이 의견을  쓴 사용자는 211.179.112.158(토론 | IP 정보)이나, 서명을 하지 않아  나중에 추가하였습니다.

text: ::서울방면으로 '금천나들목 직전 시종점표지판 - 금천나들목 - 서부간선도로' 순으로 되어있습니다.

text: ::일단 금천나들목 문서는 서부간선도로의 교차로라고만 설명하는 식으로 하고 토론 후에 서해안고속도로의 나들목으로 수정하든지 합시다.
replies: text: :::하지만, 다음 로드뷰에서 나와 있듯이, 금천교 근처 사거리(금천교사거리 아님)와 금천 나들목 사이에 시종점표지판이 설치되어 있습니다. 이렇게 사진으로도 증거가 있는데 비해, 일직분기점과 금천나들목 사이에 시종점표지판이 있다고 주장하시는 것은 아무래도 신빙성이 떨어질 수 밖에 없습니다. 우선 도로공사에서도 서해안고속도로는 금천을 종점으로 두고 있구요. Av3037 (토론) 2009년 2월 7일 (토) 13:41 (KST)
replies: text: ::::일단 금천 나들목을 종점으로 말하기는 매우 어렵습니다. 그 이유는 국도체계 때문입니다. 서부간선도로가 1번국도의 일부인데 금천 나들목을 고속도로의 종점이라고 한다면 1번국도는 끊어지게 됩니다. 고속도로와 국도가 중복될 수는 없기 때문이죠. 게다가 서부간선도로쪽에서만 빠져 나갈 수 있지 고속도로 쪽에서는 빠져 나갈 수 없습니다. 이 때문에 서해안고속도로 시점이 금천 나들목을 지나서 있더라도 목포방면의 나들목이 될 수 있을지는 몰라도 서울방면의 나들목은 일직 분기점으로 끝입니다. 굉장히 애매모호합니다. 이 때문에 금천 나들목이 서해안고속도로의 나들목이라고 보기 어려운 것이지요.—이 의견을  쓴 사용자는 211.179.112.158(토론 | IP 정보)이나, 서명을 하지 않아  나중에 추가하였습니다.
replies: text: ::::: 그럼 성산대교 방면의 종점 표지판과 당진 방면의 시점 표지판이 금천 나들목을 지난 이후에 위치한 까닭이 뭐죠? 이 표지판 자체가 고속도로의 시,종점을 말해주는 거 아닙니까? --알밤한대(토론) 2009년 2월 7일 (토) 14:04 (KST)

text: ::::: 211.179.112.158 님 나들목은 도로가 아니기 때문에 금천 나들목이 서해안고속도록 종점이 돼도 1번 국도가 끊어진다고 볼수 없지 않나요?--Ilovesabbath (토론) 2009년 2월 7일 (토) 14:15 (KST)
replies: text: ::::::금천 나들목은 다른 나들목과 달리 특이한 점이 있습니다. 바로 나들목 자체가 도로이고, 1번국도의 일부입니다. 그러니까 무슨 말이냐 하면 1번국도는 서부간선도로를 이용한 후 금천 나들목의 램프를 이용하여 다른 도로로 들어오는 형태로 되어 있습니다. 금천 나들목의 램프와 구조물 자체가 1번국도의 일부입니다. 게다가 금천 나들목은 목포방면의 차들은 빠져나갈 수 있지만, 서울방면의 차들은 빠져 나갈 수가 없다는 점도 있습니다. 이런 것들을 종합하면 금천 나들목은 서해안고속도로의 일부라고 하기에 매우 어렵다고 할 수 있습니다.—이 의견을  쓴 사용자는 211.179.112.158(토론 | IP 정보)이나, 서명을 하지 않아  나중에 추가하였습니다.

text: :::::우리는 도로의 형태를 연구하는 기관이 아닙니다. 개인의 연구 성과를 발표하는 사이트도 아니구요. 무엇보다 현재 증거들을 보았을때, 상황은 바뀌지 않을 듯 합니다. 백:독자연구 금지를 참고해주시기 바랍니다. --RedMosQ (토론) 2009년 2월 7일 (토) 18:17 (KST)
thread_title: 다음 로드 뷰 참고 결과

message: 고속국도법 제3조에 따른 고속국도 노선 지정령([시행 2008.11.17] [대통령령 제21123호, 2008.11.17, 일부개정], ) 별표 0은 다음을 제시하네요.
이러면 이제 어떻게 되는 건가요? '대통령령'인데요. --H군 (토론) 2009년 2월 7일 (토) 13:45 (KST)
replies: text: 이 말은 금천구 안에 고속도로가 들어와 있다는 소리지 금천 나들목을 공식 종점으로 말한 사례가 아닙니다.
replies: text: ::그렇다고 일직 분기점을 종점으로 삼으면, 대통령령에 맞지 않게 됩니다. 게다가 틀:고속도로 나들목에서의 고속도로 종점 표시는 그 나들목의 위치가 종점이라는 표시입니다. 나들목을 지나 종점이 있다는 의미가 아닙니다. --RedMosQ (토론) 2009년 2월 7일 (토) 13:57 (KST)

text: :그럼 한국도로공사의 공식 종점은 어디로 지정하고 있나요? --H군 (토론) 2009년 2월 7일 (토) 13:49 (KST)
replies: text: ::한국도로공사 공식 지도에 따르면 금천 나들목이 종점으로 되어 있습니다. --RedMosQ (토론) 2009년 2월 7일 (토) 14:33 (KST)
replies: text: :::저는 일직 분기점을 종점으로 삼고 있지 않습니다. 서울 구간이 있다는 것은 인정합니다. 다만 금천 나들목이 종점이라는 것은 인정하지 않습니다. 제가 말하려는 것은 서해안고속도로의 마지막 나들목이 일직 분기점이라는 것 뿐입니다.

text: ::공식적으로도 종점이 금천 나들목인데요. 사실을 직시해주시죠...--;;;  --RedMosQ (토론) 2009년 2월 7일 (토) 18:29 (KST)
thread_title: 고속국도 노선 지정령

message: Av3037님의 말씀대로 중앙하이츠빌 아파트 옆(성산대교 방향으로 금천나들목을 지나고 난 후)에 성산대교 방향으로는 '종점'표지가, 목포방향으로는 '시점'표지가 있습니다. 이는 "국토해양부 도로종합관리센터"에서도 확인할 수 있습니다. 그리고 금천 나들목은 1번 국도에서 성산대교 방향으로의 진입과 시흥대교 교차로 방향으로의 진출만 가능합니다. 그리고 국토해양부 도로종합관리센터에서 확인하 바 성산대교 방향으로 금천나들목에 도달하기 전에 노선 표지가 하나 있었는데, 이는 1번 국도와 합류한다는 표지로 예상됩니다. --알밤한대(토론) 2009년 2월 7일 (토) 13:54 (KST)
thread_title:  시·종점 표지판 

message: 211.179.112.158님이 주장하시는 내용을 제 견해로 답변드립니다.
주장1: 금천 나들목은 다른 나들목과 달리 특이한 점이 있다.
replies: text: 답변: 금천 나들목과 비슷한 형태의 나들목으로는 제가 알기로는 대구의 달성 나들목이 있습니다. 이 나들목도 대구방향으로만 들어올 수 있게 설계되었습니다. 다음 지도에서 위성사진으로 확인해보셔도 됩니다. 하지만 금천나들목과 다른 점이 있다면 달성 나들목의 진입로는 국도가 아닌 고속도로의 일부(램프)로 관리되고 있습니다.
주장2: 금천 나들목이 서해안고속도로의 시종점이 아니다.

text: 답변: 금천 나들목이 서해안고속도로의 시종점으로 확실하게 말씀드릴 수는 없습니다. 이는 한국도로공사 교통정보 서비스 홈페이지인 로드플러스의 권역별 교통정보의 지도에서도 확인이 가능하며 이 지도를 보면 금천나들목에서 서해안고속도로 시종점까지 0.4km로 표시되어 있습니다. 이를 보아 금천 나들목이 정확한 서해안고속도로의 시종점은 아니며, 서해안고속도로 시종점 표지판이 있는 금천나들목에서 성산대교 방면으로 약 0.4km 지점(중앙 하이츠빌 아파트 옆)으로 볼 수 있습니다.
주장3: 시종점표지판이 여러곳에 존재한다.

text: 답변: 이 의견은 허위 사실입니다. 금천나들목 직전에는 어떠한 시종점 표지가 존재하지 않습니다.
--알밤한대(토론) 2009년 2월 7일 (토) 20:56 (KST)
thread_title:  정리