ノート:北海道横断自動車道

message: 2015年11月8日に北海道横断自動車道網走線のうち訓子府IC-北見西ICが「十勝オホーツク自動車道」として開通することが発表されました。高速自動車国道について法定路線名記事と道路名記事を分離するという道路記事の通例に従い、網走線足寄-北見間の記述を十勝オホーツク自動車道として分割することを提案します。--むじんくん（会話） 2015年10月13日 (火) 13:09 (UTC)
replies: text: （賛成 条件付）公式に発表された名称であり、今後この名称で案内されるものと思われますので、分割は妥当と思われます（しかし、何とも・・・という路線名ですが・・・）。ただ、11月8日の開通後に状況をよく見極めてから実施するのが望ましいと思います。公式発表資料を見ますと、開通済みの北見道路が十勝オホーツク自動車道に含まれるようにも見え、今後の路線名がどのように整理されていくのかいまいちよくわかりません。開通後の各種公式資料を検証し適切な方法（北見道路の統合も含め）で実施される必要があるものと思います。--Takisaw（会話） 2015年10月22日 (木) 14:24 (UTC)
replies: text: : ご意見いただきありがとうございます。個人的な事情でしばらくウィキペディアへのアクセスができなかったことからお返事が遅くなりまして申し訳ございません。Takisawさんのおっしゃるとおり発表資料を見る限り北見道路が「十勝オホーツク自動車道」に含まれるのかどうか微妙なところがあります。Googleストリートビューを見る限りでは現時点では北見道路は現地の案内標識でも「北見道路」と表記されているようですが、今回の開通後変更があるかもしれません。何らかの信頼できる情報源により北見道路の案内表記が「十勝オホーツク自動車道」に変更されたことが確認できた場合には記事の統合も検討が必要になってくると思いますが、現時点ではA路線の新直轄区間の足寄〜北見間が「十勝オホーツク自動車道」と呼称されることは間違いないものと思いますので、その部分を独立記事にしようと考えています。いずれにせよ特に急ぎの案件ではありませんので、分割作業自体は11月8日の開通を待ち情報が増えた時点で実施しようと考えております。--むじんくん（会話） 2015年10月27日 (火) 16:23 (UTC)

text: : 取り急ぎ本日の開通を記事に反映しました。明日以降マスコミ報道も出ると思いますので、状況を見ながら、異議が出ないようでしたら11月15日（日）ごろをめどに分割を実施したいと思います。--むじんくん（会話） 2015年11月8日 (日) 14:18 (UTC)
replies: text: :: 予定より遅くなりましたが分割を行いました。反映できていない情報がありますので、適宜加筆していく予定です。--むじんくん（会話） 2015年11月21日 (土) 03:53 (UTC)
thread_title:  「十勝オホーツク自動車道」分割提案 

message: まだ開通日は発表されていませんが、事業主体であるNEXCO東のサイトでは既に、小樽JCT - 余市間の名称が「後志自動車道」となる旨が、プレスリリース文中に出てきています。（工事概要）、（自動発券機の導入について）。加えて。今は見られるかどうかわかりませんが、当該区間の標識入札公告も「後志道」記載になっていましたし、これはもう「後志自動車道」で正式名称決定と断言して問題ない状況だと思います。よって当該区間を「後志自動車道」に分割することを提案したいと思います。--どうろこうだん（会話） 2018年6月8日 (金) 13:42 (UTC)
現時点ではフライングです。どうろこうだんさん、これまでもフライング編集を何度か指摘されていませんか？公式な発表があるかせめてここの名称が変更になるまではやるべきではありません。「これはもう「後志自動車道」で正式名称決定と断言して問題ない状況だと思います」ではなく「後志自動車道」で正式名称決定（もちろん対象区間も明確に）であることが担保される必要があります。--Takisaw（会話） 2018年6月8日 (金) 20:58 (UTC)
 私も確認してみましたが、正式名称となる旨の正式なリリースは見つけられませんでした。後志自動車道は四全総での高規格幹線道路構想で使われていますので、それを踏襲した仮称の可能性もあります（区間は黒松内～小樽となっており今回の区間と一致しています）。現在の状況証拠だけでは今後本当にその名称となるという断定はすべきではないでしょう。現状建設中ですし、分量としても十分とは言えない可能性もあります。いずれにしても、ここで分割するのは時期尚早といえるでしょう。少なくとも正式名称が公式な出典で確証が得られるまで、あるいは開通後の分割でも構わないと考えます。--ヤビツスカイライン（会話） 2018年6月9日 (土) 01:27 (UTC)
 うーん、「NEXCO東日本の公式サイトでは後志自動車道という名称が使われることもある」などという記述のソースに当該プレスリリースを用いるならまだしも、後志自動車道のページそのもののソースにするのは時期尚早ですし、ソースとして不十分では。開通日決定時に道路名・IC名の正式発表があるでしょうし、それを待っても遅くないと思うのですが。--あーさー（会話） 2018年6月9日 (土) 12:14 (UTC)
thread_title:  「後志自動車道」分割提案 

message: どうやら先行して分割提案があったようですが、公式プレスリリースがありましたので、改めて後志自動車道への分割を提案します。分割実施は2018年12月8日の開通以後でよいかなと考えています。ちなみに倶知安余市道路のコメントアウトに「正式に決定次第、そちらの記事に統合して下さい」とあり、プレスリリースにも同道路区間含めて後志自動車道であると記載されています。ですが、同道路開通前に安易に統合するのもどうかと思いましたので個人的には保留です（今回開通区間はNEXCO管理の有料区間に対し、同道路は北海道開発局管理の無料区間と言うこともあるため）。--アストロニクル（会話） 2018年10月20日 (土) 04:09 (UTC)
replies: text: 「後志自動車道」へ分割することについては、前回の提案時は正式な営業路線名としてのリリースが出ていなかったので保留となっていたようですが、今回はそれが出たということなので分割してよいと思います。

text: 倶知安余市道路の扱いですが、一つの自動車道の記事に有料（NEXCO管理）区間と無料区間を一括で書くのは他のWikipediaの記事でもよくあるので（例えば道東自動車道や日高自動車道）、後志自動車道へ統合して問題ないと思います。高速道路の建設種別（高規格幹線道路#分類）が混在しているのが気になるところではありますが、東北中央自動車道のような前例もあるので（高速自動車国道の区間と「高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路」の区間が混在している路線であり、後志自動車道の倶知安延伸時も同様の状態になる）よいかなと。--Sinryow（会話） 2018年10月20日 (土) 04:29 (UTC)

text: 分割に賛成です。

text: ただ、倶知安余市道路を統合するかについてですが、現時点では保留にしたほうがよいと思います。

text: 既出の東北中央自動車道ではA路線とA'路線両区間について記述がある一方で、米沢南陽道路や相馬福島道路の記事が存在するなど、統一感に欠ける + 読んでいてわかりづらい、ということは以前より感じていました。

text: PJで「A'路線の記事の立項・統合基準について」などと題して議論してみるのもよいかもしれないと思いますが、いかがでしょうか? --610CH-405（会話） 2018年10月20日 (土) 21:40 (UTC)
replies: text: : プロジェクト‐ノート:道路を見てもそのような議論は（過去ログ含め）なさそうで、現状これといった基準があるわけではなさそうなので、倶知安余市道路の統合の是非は一度そこで議論してからでもよいですね。--Sinryow（会話） 2018年10月23日 (火) 11:03 (UTC)

text: : コメントありがとうございます。B路線は一応有料道路としての名称がある場合を除いて統合する形になっているようですが、A'路線の場合は有料でも無料でも平然と記事が細分化されている状況が見受けられている状況なので、今の段階ではやはり保留かなと。上の十勝オホーツク自動車道への分割提案で触れられている北見道路なんかも結局北見道路は十勝オホーツク自動車道の一部ではあることは言及されながら、統合するまでには至ってないので、現状の状態で倶知安余市道路を統合するまでには踏み切れない感じです。--アストロニクル（会話） 2018年10月24日 (水) 13:35 (UTC)

text: （賛成）公式発表があり区間も明確になりましたので賛成票を投じます。分割のタイミング、根拠とも（前回と異なり）適切であり反対する理由もありません。倶知安余市道路について、今回の場合は十勝オホーツク自動車道の時と異なり区間に含まれることが明確に示されているようにも思いますが、統合は別途議論するということであればそれでもよいかと思います。倶知安余市道路の開通リリース時等、当該区間の名称が本当に後志自動車道として利用者向けに案内されることが明確になるまで待つという選択肢もあろうかと思います。 --Takisaw（会話） 2018年10月28日 (日) 02:30 (UTC)
改名提案から1ヶ月経過しましたが、分割提案に関しましては反対意見ありませんので、12月8日以降に分割で実施する予定です。なお、分割作業につきましては当方以外が実施していただいても構いません（12月8日から数日Wikipediaで大幅な編集ができるか不明なため）。よろしくお願いします。--アストロニクル（会話） 2018年11月23日 (金) 22:53 (UTC)
 同様の理由から、Template:黒松内新道からTemplate:後志自動車道への分割提案を出しました。Template‐ノート:黒松内新道で議論します。ご協力、よろしくお願いいたします。--610CH-405（会話） 2018年12月6日 (木) 07:56 (UTC)
 分割作業を終了しました。後志自動車道の内容がまだ不十分です。皆さんのご協力をお願いします。--610CH-405（会話） 2018年12月8日 (土) 09:18 (UTC)
thread_title:  「後志自動車道」分割提案（2回目）