lflage/wiki-talks huggingface dataset:
ノート:ハンドレページ ジェットストリーム

message: Wikipedia:ウィキプロジェクト 航空の/イギリスで記事名に関する議論が行われております。--sabulyn 2006年12月18日 (月) 15:56 (UTC)
thread_title:  記事名について 

message: Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 航空/項目名/イギリスでの議論でイギリス航空機項目名の統一を行います。つきましては、「ハンドレページ ジェットストリーム」への改名（移動）を提案します。統一についてはウィキプロジェクトのノートへ、改名する名称についてはこちらに意見をいただきたいと思います。--sabulyn 2007年2月19日 (月) 15:09 (UTC)
replies: text: 改名するなら、ジェットストリーム41もあることですし、BAe ジェットストリーム31とハンドレページ ジェットストリームに分割したいですね。少なくともハンドレページ時代に関しては、「ハンドレページ ジェットストリーム」で問題ないと思われます。--open-box 2007年2月20日 (火) 03:43 (UTC)

text: 改名しました。メーカー名についてはWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 航空/項目名/航空機メーカー名の議論も参照してください。分割についてですが大してジェットストリーム31について書かれていませんから、必要であればジェットストリーム31はジェットストリーム31で新規に記事を作り、こちらからもリンクすれば良いのではないでしょうか。--sabulyn 2007年4月2日 (月) 15:59 (UTC)
thread_title:  改名
ノート:ハンドレページ マラソン

message: Wikipedia:ウィキプロジェクト 航空の/イギリスで記事名に関する議論が行われております。--sabulyn 2006年12月18日 (月) 15:56 (UTC)
thread_title:  記事名について 

message: Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 航空/項目名/イギリスでの議論でイギリス航空機項目名の統一を行います。つきましては、「ハンドレページ マラソン」への改名（移動）を提案します。統一についてはウィキプロジェクトのノートへ、改名する名称についてはこちらに意見をいただきたいと思います。--sabulyn 2007年2月19日 (月) 15:09 (UTC)
replies: text: 改名しました。メーカー名についてはWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 航空/項目名/航空機メーカー名の議論も参照してください。また、メーカー名に関する意見はマラソンのメーカーであるハンドレページのノートでした方が良いかもしれません。--sabulyn 2007年4月2日 (月) 16:04 (UTC)
thread_title:  改名
ノート:ブリストル ブリタニア

message: Wikipedia:ウィキプロジェクト 航空の/イギリスで記事名に関する議論が行われております。--sabulyn 2006年12月18日 (月) 15:56 (UTC)
thread_title:  記事名について 

message: Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 航空/項目名/イギリスでの議論でイギリス航空機項目名の統一を行います。つきましては、「ブリストル ブリタニア」への改名（移動）を提案します。統一についてはウィキプロジェクトのノートへ、改名する名称についてはこちらに意見をいただきたいと思います。--sabulyn 2007年2月19日 (月) 15:09 (UTC)
replies: text: 改名しました。メーカー名についてはWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 航空/項目名/航空機メーカー名の議論も参照してください。--sabulyn 2007年4月2日 (月) 15:57 (UTC)
thread_title:  改名
ノート:デ・ハビランド DH.108

message: Wikipedia:ウィキプロジェクト 航空の/イギリスで記事名に関する議論が行われております。--sabulyn 2006年12月18日 (月) 15:56 (UTC)
thread_title:  記事名について 

message: Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 航空/項目名/イギリスでの議論でイギリス航空機項目名の統一を行います。つきましては、「デハビランド スワロー」への改名（移動）を提案します。統一についてはウィキプロジェクトのノートへ、改名する名称についてはこちらに意見をいただきたいと思います。--sabulyn 2007年2月19日 (月) 15:09 (UTC)
replies: text: これは問題ありです。スワローはDH108にイギリスのMinistry of Supply（軍需省でいいのかな）が割り当てただけですから、スワローを使用するなら、「スワロー (航空機)」ですし、デハビランドを使用するなら「デハビランド DH.108」になり、併用は避けるべきです。--open-box 2007年2月20日 (火) 04:24 (UTC)
replies: text: : 英語版のDesign and developmentを読んでみましたが、de Havilland側は使用しなかったようですね。下調べ不足でした、すいません。整合性を重視するなら、「デハビランド DH.108」でしょうか。保留するとしても、「DH.108 スワロー」に改名する必要があると考えます。--sabulyn 2007年2月20日 (火) 15:11 (UTC)
replies: text: ::整合性を取って、「デハビランド DH.108」が良いと思います。--open-box 2007年2月20日 (火) 16:20 (UTC)

text: : 改名しました。ご意見ありがとうございました。メーカー名についてはWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 航空/項目名/航空機メーカー名の議論も参照してください。--sabulyn 2007年4月3日 (火) 16:55 (UTC)
thread_title:  改名
ノート:ハンドレページ H.P.75 マンクス

message: Wikipedia:ウィキプロジェクト 航空の/イギリスで記事名に関する議論が行われております。--sabulyn 2006年12月18日 (月) 15:57 (UTC)
thread_title:  記事名について 

message: Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 航空/項目名/イギリスでの議論でイギリス航空機項目名の統一を行います。つきましては、「ハンドレページ H.P.75 マンクス」への改名（移動）を提案します。統一についてはウィキプロジェクトのノートへ、改名する名称についてはこちらに意見をいただきたいと思います。--sabulyn 2007年2月19日 (月) 15:09 (UTC)
replies: text: 改名しました。メーカー名についてはWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 航空/項目名/航空機メーカー名の議論も参照してください。また、メーカー名に関する意見はH.P.75 マンクスのメーカーであるハンドレページのノートでした方が良いかもしれません。--sabulyn 2007年4月2日 (月) 16:31 (UTC)
thread_title:  改名
ノート:アブロ ヨーク

message: Wikipedia:ウィキプロジェクト 航空の/イギリスで記事名に関する議論が行われております。--sabulyn 2006年12月18日 (月) 15:57 (UTC)
thread_title:  記事名について 

message: Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 航空/項目名/イギリスでの議論でイギリス航空機項目名の統一を行います。つきましては、「アブロ ヨーク」への改名（移動）を提案します。統一についてはウィキプロジェクトのノートへ、改名する名称についてはこちらに意見をいただきたいと思います。--sabulyn 2007年2月19日 (月) 15:09 (UTC)
replies: text: 改名しました。メーカー名についてはWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 航空/項目名/航空機メーカー名の議論も参照してください。また、メーカー名に関する意見はヨークのメーカーであるアブロのノートでした方が良いかもしれません。--sabulyn 2007年4月2日 (月) 15:56 (UTC)
thread_title:  改名
ノート:スーパーマリン ウォーラス

message: Wikipedia:ウィキプロジェクト 航空の/イギリスで記事名に関する議論が行われております。--sabulyn 2006年12月18日 (月) 15:57 (UTC)
thread_title:  記事名について 

message: Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 航空/項目名/イギリスでの議論でイギリス航空機項目名の統一を行います。つきましては、「スーパーマリン ウォーラス」への改名（移動）を提案します。統一やメーカー名についてはウィキプロジェクトへ、愛称についてはこちらに意見をいただきたいと思います。--sabulyn 2007年3月11日 (日) 08:36 (UTC)
replies: text: 改名しました。メーカー名についてはWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 航空/項目名/航空機メーカー名の議論も参照してください。また、メーカー名に関する意見はウォーラスのメーカーであるスーパーマリンのノートでした方が良いかもしれません。--sabulyn 2007年4月2日 (月) 16:02 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:アバンテ

message: --にゃお提督 2007年3月6日 (火) 19:25 (UTC)

message: まず基本的な事項として、ラジコンカーにおける「シャフト駆動の祖」は、同じ田宮模型製品のホットショットであるというのが定説である。本製品より3年早い1985年発売であること、後のサンダーショット系やマンタレイ系などで基本構造が踏襲されていること、またプリロード調整式オイルダンパーを含め細部構造についても後発マシンに多大な影響を与えていることが主な理由である。
一方、本製品以後の田宮模型製電動4WDラジコンカーの構造は、1990年暮に発売されたマンタレイ以後再びモーターを横置きするようになり、縦置きが復活するのはTB01系ツーリングカー以降、オフロードバギーに限れば2004年発売のグラベルハウンドまで10年以上も間が空いている。プロペラシャフトのオフセット配置に至っては、2006年発売のダークインパクトでようやく再登場というありさまである。
そもそも、シャフト駆動におけるモーターの縦置き配置が再び脚光を浴び始めたのは、1994年に英国TenthTechnology社が開発したプレデターが、奇抜な設計を訝しがられながらも、ヨーロッパ選手権制覇をはじめ欧米の電動ラジコンカーレースで活躍したのがきっかけである。その後、米国アソシエイテッド社が電動ツーリングカーで同様の駆動系統を採用するに至り、欧米市場にも根を下ろす田宮模型としては、それらの動向を無視できず、同社の技術と先行2社の設計を融合させTB01を開発したというのが真相であろう。
このような歴史的背景を鑑みると、1988年当時の田宮模型には確かに先見の明はあったものの、アバンテ系の強靭かつ高効率な駆動系統を十分に改良できないまま、中途半端な新車開発を繰り返した感は否めない。したがって、アバンテ系を「シャフト駆動の祖」と呼ぶのは、贔屓目に見ても肯定しがたいと思われる。
thread_title:  「シャフト駆動の祖」について
ノート:山陰特急バス

message: 現在、「ビッグバード号」という高速バス路線の記事はビッグバード号 (大阪・神戸～鳥取線)とビッグバード号 (大阪・神戸～倉吉線)の2つに分かれていますが、現実問題として同じグループの会社が運行していて、愛称も同じであり、しかもどちらも大阪府と鳥取県を結ぶ路線なので、2つの記事に分かれている必然性が分かりません。そもそも、どちらも冒頭に「運行会社と昼夜行の別により以下の4系統に整理できる。本項目ではこれらについて一括して記す。」とあるのに、記事が2つに分かれているのでは、一括して記していることにはならないと思います。ひとまず、こちら側の記事に統合した上で、記事名を「ビッグバード号」とか「ビッグバード号 (高速バス)」とするように考えていますが、皆様のご意見をお待ち致します。Cassiopeia-Sweet 2006年12月18日 (月) 17:48 (UTC)
私もこの意見に賛同します。双方の記事を拝見しましたが、レイアウト的に共通点が多く見られるので重複する内容を省いて1本化した方が混乱を回避出来るのではないかと思います。Tokatsu Kokubu 2006年12月18日 (月) 17:58 (UTC)
運行経路のあたりがかなり煩雑なようですが、それ以外の部分についてはさほど問題はなさそうです。停車停留所一覧についてはまとめたものを別に作成中です。他にご意見ありませんか？Cassiopeia-Sweet 2006年12月19日 (火) 15:03 (UTC)
どうも、Sat.Kですはくと_(列車)の修正の兼ね合いから、双方の項目をみて思った感想ですが、レイアウトもそうですが、名称上かなり不適当な気がします。括弧書きの場合、列車・都道府県・会社名など具体性があるものでしょうが、ここの場合は系統であって必ずしも適当とは思えない気がするのです。また、停留所一覧を見て思ったですが、通過するインターチェンジ等は冗長とも思えますし、列車項目では選択停車・千鳥停車などで上り下り別の表を用いる場合もありますが、たいてい上り下りの違いははっきりとしているので、その辺を分かりやすくする必要があるのではないでしょうか。Sat.K 2006年12月20日 (水) 02:08 (UTC)
replies: text: とりあえず停車停留所一覧は直しました。どちらの系統も入ったものにしています。Cassiopeia-Sweet 2006年12月20日 (水) 02:35 (UTC)

text: ようやく保護解除となった大阪～米子・松江・出雲線の一部を転記した上で、大阪府～鳥取県の日本交通グループ単独で運行する高速バスについて「ビッグバード号」というくくりでまとめることで考えています。こちらについてもご意見をお伺いしたいと思います。よろしくお願い致します。Cassiopeia-Sweet 2007年1月1日 (月) 10:39 (UTC)

text: 期限を設定していませんでした。1月20日までに特に反対意見がないようでしたら、再編作業に入りたいと思います。Cassiopeia-Sweet 2007年1月12日 (金) 17:49 (UTC)
replies: text: :特に反対意見がないようですので、統合作業に入ります。Cassiopeia-Sweet 2007年1月21日 (日) 13:48 (UTC)

text: :ひとまず統合終了しました。実はまだ神戸～米子・松江・出雲線という記事がありますが、こちらは現在保護解除依頼中です。保護解除されたらまたここで統合提案したいと思います。Cassiopeia-Sweet 2007年1月21日 (日) 16:40 (UTC)
thread_title:  統合・改名提案 

message: 現在確認できるでは、「山陰特急バス」の名称が使用されていますが、記事名となっている「ビッグバード号」については、Webを検索してもその出典となりそうな信頼できる情報源が見つかりません。これらから考えますと、当記事の名称は出典のあやふやな「ビッグバード号」ではなく、「山陰特急バス」に改名した方がよいのではないかと思われます。ただ、私の方で当記事の参考文献としてあげられているバスラマが確認できないので、当該雑誌をお持ちの方で、これらバスラマの中に書いてあることが確認いただけるのであれば、その旨提示していただければと思います。--VZP10224 2009年7月24日 (金) 15:31 (UTC)
私も「山陰特急バス」がよいと思います。「ビッグバード」は本来鳥取・倉吉～神戸・大阪間に従来よりグレードアップした25人乗り車両を導入した際につけられた愛称です。厳密にはその25人乗り車両の愛称ですのであまりなじんでないのではと思います。--220.49.181.149 2009年7月26日 (日) 11:52 (UTC)
replies: text: なんと、「ビッグバード号」は路線愛称ではなくて、車両の愛称だったんですね。そうなるとなおさら記事名に「ビッグバード号」とするのは不適切な気がします。引き続きご意見をお待ちしています。--VZP10224 2009年7月27日 (月) 13:37 (UTC)
replies: text: :特に反対意見が出ませんでしたので、改名を実施します。--VZP10224 2009年8月1日 (土) 13:17 (UTC)
thread_title:  改名提案その2
ノート:R-36 (ミサイル)

message: 他の項目に合わせ、制式名称のR-36に移行することを提案します。ただ、R-36_(ミサイル)とすべきかR-36_(弾道ミサイル)とすべきかR-36_(ロケット)とすべきかは悩むところです。--ПРУСАКИН 2006年12月18日 (月) 18:13 (UTC)
現在のページ内容から判断するに、宇宙へ行くロケットであった面は配慮しなくてもよいかもしれません。やはりR-36_(ミサイル)でしょうか。--ПРУСАКИН 2007年1月19日 (金) 18:55 (UTC)
replies: text: R-36_(ミサイル)でしょう。--open-box 2007年1月30日 (火) 03:49 (UTC)
わかりました。--ПРУСАКИН 2007年1月30日 (火) 07:01 (UTC)
移動しました。--ПРУСАКИН 2007年5月3日 (木) 05:05 (UTC)
thread_title:  移動の提案
ノート:R-17 (ミサイル)

message: 他の項目に合わせ、制式名称のR-36に移行することを提案します。ただ、R-17_(ミサイル)とすべきかR-17_(弾道ミサイル)とすべきかは悩むところです。--ПРУСАКИН 2006年12月18日 (月) 18:15 (UTC)
replies: text: 現時点での改名の必要を認めません。なんとなればまず先にスカッドとの統合が論議されるべきであるがゆえです。その上でなお希望があれば改名を再提案されるがよいでしょう。220.144.237.168 2006年12月26日 (火) 16:36 (UTC)

text: 応急措置として改名の必要性はあるでしょう。その上でなお提案が出されれば統合されればよいでしょう。--ПРУСАКИН 2007年1月4日 (木) 10:46 (UTC)

text: SS-1Cは論外。最低でもSS-1C (ミサイル)ですが、これは応急措置としても最終的に無駄になることが最初から解っているので、「固定できるかも知れない」名称に落とし込むことは有益です。スカッドと統合することも出来ますが、スカッドの記事が大きいのでむしろ分割方向で考えます。分割で素直に考えるなら、スカッドB (ミサイル)。スカッドは有名すぎる・範囲が異なる・もはやジャンル名なので動かさないとして、こちらはスカッドを避けるならR-17_(ミサイル)が、:Category:弾道ミサイルを見渡す限りではカテゴリ内に(弾道ミサイル)が見あたらないことから、妥当と思われます。リダイレクトを準備するなら、R-17_(ミサイル)でも問題はないでしょう。--open-box 2007年1月15日 (月) 16:37 (UTC)
replies: text: :私としては、スカッドの記事をメインページとして、そこからR-11やR-17のページができてくると充実してよいなあと思うのですが（作る人がいない……）。できればこのページはR-17にしたいですね。例がないということを考慮すれば、R-17_(ミサイル)で結構です。--ПРУСАКИН 2007年1月16日 (火) 15:49 (UTC)
replies: text: ::スカッドC/Dの記事は、作るなら今のところスカッドC/Dにならざるを得ないので、リダイレクトスカッドBを準備するということで。--open-box 2007年1月20日 (土) 16:06 (UTC)

text: :ロシア語版ウィキペディアを見ると、スカッドC/Dのところのソ連名称は「?/?」となっており、ロシア人は自分の国の兵器の名前がわからんのかと突っ込みを入れたくなりますね。少なくともスカッドCはR-17Mなので、R-17の項目に含めるべきでしょう。問題はスカッドDで、これはソ連ではなんと呼ばれていたのでしょうか。試作だけで終わったから名称がない、とか？--ПРУСАКИН 2007年1月21日 (日) 06:25 (UTC)
replies: text: ::それでは、B/CまとめてR-17_(ミサイル)で（現状でSS-1Dがないので、単にこの記事を移動するだけですが）。スカッドDは暫定的にスカッドDを候補として、後々考えても良いかと。--open-box 2007年2月14日 (水) 17:20 (UTC)

text: :とりあえず、R-17_(ミサイル)に移動しました。--ПРУСАКИН 2007年5月3日 (木) 05:28 (UTC)
thread_title:  移動の提案
ノート:R-30 (ミサイル)

message: 他の項目に合わせ、制式名称に移行することを提案します。R-30_(ミサイル)、R-30_(弾道ミサイル)、3M30などが思い浮かびますが、どれが適切でしょうか。--ПРУСАКИН 2006年12月18日 (月) 18:20 (UTC)
replies: text: こちらでもダスビダーニャ。:en:Blava (missile)、:ru:Булава (ракета)なので、ブラヴァー (ミサイル)（ブラーヴァ？）でいいんじゃないすか、他国語版に合わせて。--Ucheniitza 2007年1月7日 (日) 04:50 (UTC)
replies: text: :「ブラヴァー」で、コサックやウクライナの大統領なんかが持っている棍棒みたいなもののことです。私も持ってる(笑)

text: :「ブラヴァー」という愛称でページ名を立てることそれ自体には反対はしないのですが、ただ、他のソ連・ロシアのミサイルが（NATOコードネームのものを除き）すべて型式番号で項目が立てられていること、愛称は重複するものが多数あること（ブラヴァーは知りませんが、マラヒートとかグラニートという愛称を持つミサイルはいくつもある）、などから、全体の統一性を考え上記のような提案を行いました。--ПРУСАКИН 2007年1月10日 (水) 15:03 (UTC)
replies: text: ::了解しました。統一性があるほうが良いので自分の提案は取り下げ、R-30_(ミサイル)を支持します。ロシア語版でも括弧の中は(ракета)なので「弾道」はいらないと思います。

text: ::ノート:R-39 (ミサイル)に英語圏の方が「ラテン文字じゃなくてキリル文字を使えば」という意見を寄せていまが、日本語版での統一性を打ち出すほうがいいと思います--Ucheniitza 2007年1月10日 (水) 15:44 (UTC)

text: :日本語ではローマ字は使われるもののキリル文字は使われませんから、ウィキペディアの日本語版利用者がキリル文字を読むということを前提とするのには無理があり、R-39の方の提案は却下でしょう。こちらはR-30_(ミサイル)の方向で検討しましょう。海軍の兵器システムとすれば3M30なども考慮に入るかと思いましたが、純粋にミサイルとして捉えればR-30でよいでしょう。--ПРУСАКИН 2007年1月10日 (水) 16:21 (UTC)

text: :Wikipediaに限らず日本語環境でキリル文字を入力して検索ってのはちょっと現実性に欠けるので、そこは妥協してラテン文字で押して良いと考えます。ブラヴァー (ミサイル)は魅力的ですが、名前を流用してしまう可能性があるロシアのミサイルですから、予防的なことも考えてR-30で良いでしょう。--open-box 2007年1月15日 (月) 16:56 (UTC)

text: 「名前を流用してしまう」ですか(笑)確かに(笑)

text: 皆様のご同意を得られましたので、R-30_(ミサイル)に移動し、必要な修正を行いました。議論への参加、ご意見ありがとうございました。--ПРУСАКИН 2007年1月16日 (火) 15:46 (UTC)
thread_title:  移動の提案
ノート:RT-2PM (ミサイル)

message: 他の項目に合わせ、制式名称に移行することを提案したいのですが、何が適切でしょうか。ご意見伺います。--ПРУСАКИН 2006年12月18日 (月) 18:21 (UTC)
replies: text: この記事名はSS-27の改名に連動して決定すべきです。RT-2PM2とトーポリなんて事態は避けましょう。以後は、ノート:SS-27で--open-box 2007年1月15日 (月) 16:18 (UTC)

text: 了解です。--ПРУСАКИН 2007年1月16日 (火) 15:52 (UTC)
replies: text: :移動しました。--open-box 2007年1月30日 (火) 03:40 (UTC)
thread_title:  移動の提案
ノート:RT-2PM2 (ミサイル)

message: 他の項目に合わせ、制式名称に移行することを提案したいのですが、何が適切でしょうか。ご意見伺います。--ПРУСАКИН 2006年12月18日 (月) 18:21 (UTC)
replies: text: NATOコードネームであるシックルを採用すべきと考えます。ソ連の形式番号はわれわれ西側から見ればローカルルールに過ぎず、時代の雰囲気を考慮するなら西側の呼称を通すべきと考えます。220.144.237.168 2006年12月26日 (火) 16:43 (UTC)

text: 本文中に「SS-27はNATOコードでシックルと命名されているが、ふつうトーポリMと呼ばれる。」と書いてありますが、「ふつうトーポリMと呼ばれる」のならば「トーポリM」への移動の可能性こそあれ、現代の兵器であるこのミサイルをあえてNATOコードネームでページを立てる必要はないでしょう。「われわれ西側」とのことですが、日本語版ウィキペディアは旧西側諸国であった日本国民のウィキペディアではないので、旧東側の人間も利用しています。中立的な正式名称を用いるべきでしょう。他のページにあわせ、制式名称への移動を要望します。--ПРУСАКИН 2007年1月4日 (木) 10:50 (UTC)

text: 原則は制式もしくは正規名称であり、NATOコードネーム、DoDコードなどは、正式名称を使用する場合に支障があるか、指す対象が明らかに異なる場合を除き使用するべきではないでしょう。まず、SS-27はむしろ支障がありますので考慮しないとして、シックルはというとこれは言うまでもなく「鎌」であることと、トーポリMには対抗できないという2点の問題に加え、SS-25と被るので無理でしょう（シックルには、既に記載済みです）。日本語版の慣習として、RT-2PM2かトーポリMのいずれかを選択するに当たっては、RT-2PM2を圧倒するほどトーポリMが多いので、安直にトーポリM (ミサイル)と考えます。RT-2PM2と"Topol-M"+"Missile"の差はあまりに大きく、ロシア語版もトーポリ／トーポリMですからずれの問題も考慮せずに済みます。もちろん、連動してSS-25はトーポリ (ミサイル)で。--open-box 2007年1月15日 (月) 16:26 (UTC)
replies: text: :昔NHKスペシャルでも「トーポリ」と紹介していました。私も正直RT-2RM2なんて知らないので馴染みのあるトーポリにしたいのですが、他のページとの兼ね合いが微妙です。ここまでせっかくローマ字の制式番号できたのに……。--ПРУСАКИН 2007年1月16日 (火) 15:51 (UTC)
replies: text: ::多少負担は増えますが、R-30 (ミサイル)があるので、スカッドとR-17 (ミサイル)（SS-1C）の関係のように、上位記事トーポリ (ミサイル)の下にRT-2PM、RT-2PM2、R-30をそれぞれ作成する方法もありますよ。これなら、制式番号で崩れない・よく使用されるトーポリでも項目がある形式になります。--open-box 2007年1月19日 (金) 11:42 (UTC)

text: :そ、それはいい考えですね。よし、そうしましょう。--ПРУСАКИН 2007年1月19日 (金) 17:30 (UTC)
replies: text: ::トーポリ (ミサイル)を作成し、SS-25をRT-2PM (ミサイル)に、SS-27をRT-2PM2 (ミサイル)にそれぞれ移動しました。--open-box 2007年1月30日 (火) 03:37 (UTC)
thread_title:  移動の提案
ノート:五霞町

message: >町内における救急医療の受け入れ先（救急車での搬送先）も、埼玉県内の病院となっていたが、茨城県の猿島郡境町に県西地区において唯一の第三次救急施設を併せ持つ中核病院である西南医療センターが出来ると、今ではそちらの利用の方が圧倒的に多くなっている。
茨城西南医療センターができたのは昭和21年(当時は組合立。昭和23年から「猿島協同病院」)です。これに対して済生会栗橋病院(栗橋町南栗橋)がオープンしたのは平成元年。埼玉の病院のほうが新しいのに、この記述は矛盾しています。 確かに済生会は２次救急、茨城西南は３次救急なので茨城西南の利用も一定数あるのは事実でしょうが「今ではそちらの利用の方が圧倒的に多くなっている」というのは事実とは思えません。ソースの提出を求めたいと思います。

message: まず、ノートに記入する際には署名をしましょう。
次に、あなたは重大な事実誤認をしているので指摘します。確かに『猿島協同病院』の設立は昭和２１年ですが、「茨城西南医療センター」として現行の３次救急対応の病院になったのは平成７年です。したがって、少なくとも平成７年までは救急医療の搬送先は埼玉県内の病院になっていたのです。
平成７年以降の搬送先に関する資料は、今のところ確認されていませんので、該当の部分はコメントアウトにしました。--Fivefogs 2006年12月19日 (火) 08:35 (UTC)
thread_title:  61.204.209.246氏へ 

message: 古河市とともに昭和30年代から工業立地が進み、農業と工業の町として発展。
県内唯一の利根右岸に位置する町で、埼玉方面からの労働力流入も多く、
昼間人口比率が124％（平成17年国勢調査）と高いことが特徴。
http://www.ken-o-do-ibaraki.com/sangyo/shichoson_shokai/goka.html
--電波銀座万歳（会話） 2018年3月31日 (土) 05:29 (UTC)
http://twitter.com/goka_town/status/1098435118799020033　昼夜間比率県内1位。H27。　--電波銀座万歳（会話） 2019年2月21日 (木) 17:26 (UTC)
thread_title:  昼間人口比率が高い
ノート:P-1 (ミサイル)

message: 他のページに合わせ、制式名称のP-1_(ミサイル)に移動することを提案します。--ПРУСАКИН 2006年12月18日 (月) 18:51 (UTC)
replies: text: 反対無しとして移動しました。--open-box 2007年1月20日 (土) 06:16 (UTC)
お手数をお掛けしました。提案しておいて履歴の彼方に埋もれていました。--ПРУСАКИН 2007年1月20日 (土) 15:51 (UTC)
thread_title:  移動の提案
ノート:メソアメリカ考古学用語

message: 出典についてチェックが入ったようなので、取りあえず、ノートを作成しておきます。この項目は立ち上げたばかりなので出典は愚か内容もプレースホルダーのようなものしかまだなく今のところは明記できませんが、これから内容を詰めていく際には、引用したものはキッチリ明記していきましょう。また、そもそも引用できるコーパスが存在しないからここで作ろうという趣旨の項目のため、出典なし、というものも多くなることだと思います。Rawhead

message: 緊急：そもそも、ウィキピディアの記事名として「メソアメリカ考古学用語」が適切かどうか？　主旨はむしろ「英・西語を主としたメソアメリカ考古学用語の統一的日本語訳・日本語表記」という内容なので、何となくそれを反映した項目名にすべきかも？　そのまま「メソアメリカ考古学用語の翻訳」とか？RawheaD 2006年12月20日 (水) 08:31 (UTC)
実は、その「出典なし」という項目自体が Wikipedia では「独自研究」と見なされ、御法度となるみたいですね……。それは知らなかった。となると、そももそ、このようなものを Wikipedia でやろうというのが間違いなのかもしれません。って、１年くらい放置しておいて何ですが。RawheaD 2007年10月11日 (木) 21:27 (UTC)
thread_title: 記事名について

message: 実際に調べてみて気付いたのですが、遺跡名のリストは膨大になる（マヤだけでも主要なので２〜300）ので、遺跡名にはサブ・セクションが必要だと思います。んで、当然、サブ・セクションはメソアメリカの文明・文化別ってことになりますよね？　あるいは、そうした場合、同じ地域でも文化・文明が異なれば別なサブ・セクションに入れる、とかいうややこしいことになるので、地域別がいいでしょうか？　そうすれば「メソアメリカの地域名」に列挙される地域名で「遺跡名」を分けていけばいいし。Rawhead 2006年12月20日 (水) 05:55 (UTC)
replies: text: もう一つ考えないとならないのは、特に大きな遺跡の場合、遺跡内の区分や建造物にユニークな名前が付いている場合が多いので、それらの「用語」をどこに入れるか、ということ。

text: 例〜Tikal: North/Central/South Acropoleis, Mundo Perdido, Great Plaza, East Plaza, Mahler/Tozzer/Mendez Causeways,

text: オーガニゼーションとしてはこの「遺跡名」一覧の中で、特定の「遺跡名」の下に、その遺跡内の区分や建造物の名前が並ぶ、というのが一番良い気がするのだけど、そうするとただでさえ巨大な項目になる「遺跡名」の部分をすごい膨れあがらせることになる。また、"acropolis" "plaza" "causeway" など、ほかの遺跡でも使い回される用語もたくさんあるので記事が冗長になる。とすると、やはり「発掘用語」のセクション下に組み込むか、別のセクションを作成した方がいいかもしれません。RawheaD 2006年12月20日 (水) 14:46 (UTC)
thread_title:  遺跡名について 

message: 取りあえずメソアメリカなので「英語」「スペイン語」「日本語」の３カ国語を基本としていますが、果たしてすべてのセクションにおいて、その３カ国語をヘッダにする必要があるでしょうか？　例えば遺跡名。便宜上、英語：Teotihuacan、スペイン語：Teotihuácan、日本語：テオティワカン、という例を挙げていますが、実際に英語圏ではアクセント記号無しの表記を見かけることがある物の、いずれにせよ「正しい」表記は１つしかない（i.e., Teotihuácan）という考えを採用するならば、単純に「遺跡名」「日本語訳」という２つのヘッダに集約することも可能でしょう。RawheaD 2006年12月20日 (水) 08:27 (UTC)
thread_title: ヘッダについて
ノート:Google Earth

message: Sorry, but I must speak english.  Could somebody set a link to 
dynamic Google Earth layer in the article. This is a result of Wikipedia-World Project. We need also a little bit help, we need a collection of japanese Geotags like :en:Category:Coordinates_templates in a category and a interwikilink. Thanks. --:de:Benutzer:Kolossos2006年12月18日 (月) 20:41 (UTC)
thread_title:  dynamic Google Earth layer 

message: ここはwikipedia日本語版です。日本語以外のリンクは余程秀逸か代用の日本語サイトがない限り載せるべきではありません。wikipedia:外部リンクの選び方には、日本語版ウィキペディアの利用者にとってのアクセシビリティとあります。
リンク先を全て確認した上で、必要でないと判断し削除しました。リンク先をろくに確認もせず 戻すのだけはご勘弁頂きたいものです。--fromm 2007年4月14日 (土) 09:58 (UTC)
replies: text: いや、「日本人」「日本語利用者」とは書いてません。英語圏の情報でも、十分有用です。もちろん、リンク先を確認してから戻してますよ。だいたい、そんな理由で情報を削る方が、よっぽど百科事典のためになりません。--ゆきち 2007年4月14日 (土) 10:50 (UTC)

text: frommさんの「秀逸」の基準が一体どんなものなのか理解できません。frommさんの主張通り代用の日本語サイトが無い限り載せるべきではないとすると、英語圏発祥の物事を扱う日本語記事で何か情報を得たいときはわざわざinterwiki Englishを辿っていかないといけなくなることがありますね。有用な英語サイトのリンクを削除するということは、英語を読める人には不便なことでしょう。--Hsz 2007年4月14日 (土) 11:08 (UTC)
thread_title:  外部リンク 

message: 今月(2008年2月)になって、４件もの外部リンクが貼られていますが、いずれも必要性が疑われます。この４つのサイトのうち、真に残すべきものはあるでしょうか？--金山銀山銅山 2008年2月29日 (金) 10:24 (UTC)
replies: text: 企業のサイト = 公式だからどんなのを貼っても良いというのはよしとしても、個人のサイト = 宣伝だから絶対悪とする、その必然性と合理性がわかりませんが、安直に削除するだけならどんな無能にでもできることであるだけに、実に浅墓きわまりなく、愚直なやり方だと反論されそうですが、やむなく削除しました。--218.227.230.5 2008年2月29日 (金) 16:01 (UTC)
replies: text: :こんなページも見ると面白いよとか、便利だよということが基準となるのではなく、あくまでも「記事の内容を補完するものであること。 」や「記事の内容についての読者の更なる理解への助けとなること。 」などが基準となるので致しかたないところだと思いますよ。--金山銀山銅山 2008年3月1日 (土) 01:36 (UTC)
thread_title:  外部リンク2
ノート:搶槓

message: 「暗槓の場合は槍槓は不可能であり、他家による和了は成立しないが、国士無双の聴牌だった場合に限り特別に和了が可能とされているルールがある。これはリーチ者がチョンボによって国士無双聴牌を殺すのを防ぐためである。」の太字の箇所を根拠として追加していただいたのですが、この部分、特にチョンボによって、とはどういう場面を想定しての話でしょうか。--磯多申紋 2006年12月18日 (月) 22:17 (UTC)
replies: text: 本文のほうが適宜進展しているようでクリアになっている面もありますので、とりあえずは深く考える必要はないとも思っています。気になっている点を挙げるとすれば、役満よりマシとしてチョンボすること自体は国士＆槍槓とは無関係にルール上の扱いが問題になるものですし、国士無双の場合、リーチ後の正当な暗槓に対しても通常は認められない槍槓が認められる点を上手く記述に含められたらなあ、と思います。前者については、チョンボの項に記載が追加できればよいのかもしれません。--磯多申紋 2006年12月19日 (火) 06:27 (UTC)
thread_title: 国士無双と暗槓槍槓

message: 「青天井ルールの下では」と言う一文が「青天井はそう言う意味ではない」と言う理由の元に削除されていますが、青天井ではない通常のルールの下では国士無双と言う役満の時点で他の役を全て無視するはずです。単に「本来ならば成立するであろう条件で上がった」ではなく実際にダブルリーチと槍槓の2つの役が付き得るケースについて書かなければ意味が無いと思うのですが･･･。--119.242.163.107 2009年10月21日 (水) 01:16 (UTC)
replies: text: 対処。青天井での超スーパーウルトラレアケースのこと、どうしても書きたいですか？　どうしてもと仰るなら現在赤リンクの青天井ルールの草稿に「==トリビア==」の節を作っておきますが。--Nazki rhetorica 2009年10月21日 (水) 10:17 (UTC)
replies: text: :どうしても書きたいですか？　ではなく、元が理論上でも不可能であるとしか読めないような書き方だったのでそうではないと書いただけなのですが…？

text: :理論上はと書いても勘違いをする人がいるというのであれば削除もいいかとは思いますが、元の記述も正確でない事は間違いないですから。--125.198.141.83 2009年10月29日 (木) 09:56 (UTC)
replies: text: ::そうですか。で、修正後の記述に依然として問題はありますか？--Nazki rhetorica 2009年10月29日 (木) 13:38 (UTC)
thread_title: ダブルリーチとの重複
ノート:神岡鉄道

message: 神岡鉄道廃止後の代替バス（スクールバス）は確か飛騨市が運行するらしいけど？ 21条、80条バスかな？
関連URL --221.184.172.134 2006年12月18日 (月) 22:18 (UTC)
replies: text: 濃飛バス富山～猪谷～神岡方面および飛騨市営バスから市営バスのほうは今までは一日３便のまま「飛騨市民病院」で乗り換えだったのを神岡方面へ直通にしただけなので「バス転換は行われなかった」と書きました。--220.8.228.94 2006年12月23日 (土) 23:46 (UTC)
thread_title:  鉄道廃止後の代替バス
Template‐ノート:機動兵器

message: スタイルを戻されてしまったのですが、class="infobox"を使ったスタイルには反対です。グルンガストを見てもらうと分かりますが、class="infobox"だと、
*内容によって横幅が変わってしまい、記事内で複数使う場合統一感がなくなる。
*名称の部分が強調されないので数字付きの変数を使った場合、境目が分かりにくい。
といった問題点があります。このあたりの問題を考慮してスタイルを変更したのですが、どのあたりが見にくかったのでしょうか。--202.232.81.177 2006年12月19日 (火) 00:17 (UTC)
replies: text: infoboxそのものの問題ではないと思います。統一感、境目がわかりにくいというご意見には同意。しかしピクセル固定は問題なので33%の相対指定にし、また3pxのラインは少々目に五月蠅いので1pxにしてみました。こんな感じでいかがでしょうか。--cpro 2006年12月19日 (火) 00:51 (UTC)
replies: text: :2名称、3名称の部分もラインが表示されるようにしました。これで問題なさそうです。--202.232.81.177 2006年12月19日 (火) 01:08 (UTC)

text: revartした者ですが、出力等の項目名や内容が途中で折れてしまうのがイヤなので修正しました（自分は202.232～さんが指摘された横幅が変るの言うのはあまり気にならないので）。あくまで個人的な好みの問題ですので、『このままでいい』という方が多ければ従います。--M-sho-gun 2006年12月19日 (火) 10:47
thread_title:  スタイルについて 

message: ロボット(またはそれに近い兵器)が対象となっているようですが、戦闘機系や戦車系の兵器にも使えますか？--NORN 2006年12月19日 (火) 01:29 (UTC)
replies: text: そのつもりで作ったのですが、戦闘機系や戦車系の兵器にはどんな項目が必要なのか良く分かりません。必要な項目があるのなら挙げてもらえると助かります。--202.232.81.177 2006年12月19日 (火) 03:16 (UTC)
thread_title:  戦闘機系や戦車系にも適用されるか？ 

message: 私の利用環境だと、一行の文字数が一定量を超えると（主に武器の名前とかですが）4文字以上の項目名が変に表示されるのですが、HTMLに詳しくないので対処法がわかりません。
;例
replies: text: 形式番号が、

text: 形式番　　号　　と表示される
どなたか教えて（出来れば対処もして）頂けると有り難いのですが。ちなみに「モニターを替えろ」（前に別の所で本当にこう言われた）等の対処法は不可です。--M-sho-gun 2009年4月3日 (金) 03:45 (UTC)

text: テンプレートで直すとしたら、Help:表の作り方の「2.3.4 折り返しの禁止」節のstyle="white-space:nowrap"が該当するかもしれませんが非推奨のようです。利用者個人の取れる対処法としては、ホームページが表示されている部分の横幅を広げたら直ると思いますので、ブラウザのお気に入りのバーを非表示にするか横幅を狭くする、ブラウザを全画面表示にする、モニタの解像度を上げる（表示される文字が小さくなりますが）とかあるんじゃないかなと思います。ちなみに私は1024×768でブラウザを全画面表示して見ていますが上記のような表示にはなっていないですね。Tekune 2009年4月24日 (金) 15:06 (UTC)
replies: text: : ご意見ありがとうございます。そうですか、非推奨ならお手上げですね（一応やってみましたけど効果なし。そもそも何処の変数を弄ればいいのかも判らないですから）。当方はデフォルトで全画面表示をしている状態で折り返しが起こっているので、Tekuneさんの仰る対策も効果がありませんでした（ちなみに当方のモニターは3：4の15型です）。--M-sho-gun 2009年4月25日 (土) 12:45 (UTC)
replies: text: :: タイトルこちらに長い本文があると左のタイトルが崩れる。タイトルこちらに長い本文があると左のタイトルが崩れる。（横から補足）表の作り方で「非推奨」と記述されているのは「セルのパラメータに nowrap 属性を使用」する方です。また、「非推奨」としている根拠は、XHTML1.0 Transitional での定義とのこと。スタイル指定は注意する点もあり、万能ではありません。（適用する文字列の長さ等）。右の2つの表組みについては、上がスタイル補正有り、下が無しです。--Frozen-mikan 2009年4月26日 (日) 06:09 (UTC)
thread_title:  項目名が折れ曲がるのを何とかしたいのですが 

message: Hi-νガンダムの編集をしていて気付いたのですが、本体重量のみがあり全備重量のないHi-νガンダムが強制的に「重量」にされてしまいました（今までは「本体重量=」で記載されていたので表示されていなかった）。単純に「重量」と「本体重量」と「全備重量」の3種全てに対応していたほうがいいと思うのですが、かといってテンプレートのifを修正すると大量の記事に影響が出そうです。とりあえず「本体重量」を追加して良いですか？--Higasikatatom（会話） 2014年9月14日 (日) 13:51 (UTC)
直しました。本体重量の入力欄が二つあるのは何とも変な気もしますが、いい案あれば教えてください。また「全備重量と重量があって、本体重量が設定されていないもの」が存在するかどうかはわかりませんが、そうしたものには対応できないことになりますので、説明文にも書いておきました。--Higasikatatom（会話） 2014年9月20日 (土) 12:39 (UTC)
thread_title: 本体重量？

message: こんばんは。このテンプレートが使われている記事からこちらにたどり着いたのですが、テンプレートにある「諸元」というのは、このテンプレートを呼び出している記事では一般的な言葉なのでしょうか？日本語版ウィキペディアでは「諸元」は「スペック」へのリダイレクトになっており、「スペック」とするのが一般的なような気がしますが…？どうでしょうか？--tail_furry（会話） 2018年4月14日 (土) 13:45 (UTC)
thread_title:  諸元？
ノート:プランタン銀座

message: プランタン銀座に書かれている「ダイエーグループとしてのプランタン」をプランタン (ダイエーの店舗ブランド)へ分割することを提案します。沿革部分で分割先と一部重複することになりますが、このページを百貨店運営企業の「プランタン銀座」として独立化させます。分割先は「オ・プランタン・ジャポン」及び「プチ・プランタン」、「プランタン北海道」、「ダイエー直営」、「カテプリ」を扱います。
なお、分割先の名称としてはカテプリ、プランタン (店舗ブランド)もあります。カテプリはプランタンのブランド転換した名前ですが、なんば（現在は閉店）、新さっぽろ（現在はイオンモール運営のカテプリ）の２店舗しかない点、カテプリの知名度はプランタンに比べると低いので、リダイレクトで扱うことを考えています。現在も営業が続いている旧カテプリ新さっぽろは百貨店業態ではなく、ショッピングセンター業態で「カテプリ」が店名になっていることから表題にするべきではないかなと考えています。曖昧さ回避の分野名は単に「店舗ブランド」でもいいかもしれませんが、オ・プランタンの屋号もプランタンには違いないため、あえて「ダイエーの店舗ブランド」としています。--アルトクール（会話） 2017年1月13日 (金) 14:52 (UTC)
* 分割を実施しました。--アルトクール（会話） 2017年1月20日 (金) 18:23 (UTC)
thread_title:  分割提案
ノート:ラピスラズリ

message: ラピスラズリ#ラズナイトは、
#ラズライト（Lazurite）：青金石（せいきんせき）ラピスラズリの主成分の一つ
#ラズライト（Lazulite）：天藍石（てんらんせき）、青リン鉱
#アズライト（Azurite）：藍銅鉱（らんどうこう）Cu3（OH）2（CO3）2. またはそれを磨いた宝石。
を扱っています。これは典型的な「曖昧さ回避」のパターンといえます。　また、
#ラピスラズリに:Category:岩石を適用するのは躊躇される
#ラズライト、青金石、アズライトが既存の記事に参照されている（赤リンク）
を事を理由に、ラピスラズリから、ラズライトの分割を提案します。アズライトは上２つと曖昧でないので躊躇しますが、青金石の代用として用いられるので、単一の記事にするまでラズナイトに同居しても良いと思います。--Ef3 2006年12月19日 (火) 00:38 (UTC)
thread_title:  §§ラズライトの分割提案 

message: 冒頭の otheruses テンプレートに記事:るり への誘導があったものを取り除きました。 女性シンガーソングライターの「るり」さんの記事を探すときに、「ラピスラズリ」というキーワードで探すかたはまずいないだろうと判断したためです。otheruses に入れるかどうかは、リンク先を探すときにキーとして通常的に使われるかどうかを基準としてください。連想で関連づけられるものについては不要です。--Su-no-G 2009年5月27日 (水) 12:45 (UTC)
thread_title:  otheruses
ノート:伝達性海綿状脳症

message: 本文で「生田」が2ヶ所ありますが、どちらも「生田」としか書いてません。はじめの部分にでもフルネーム・役職の記述お願いします。--代言人(話/歴) 2012年5月16日 (水) 13:29 (UTC)
thread_title:  生田
ノート:ウォーターセブン

message: 現在「W7」となっている記事名ですが、ウォーターセブンの方が適当ではないでしょうか。
また、今のままでは記事が充実しているとはいえません。ONE PIECEの登場人物一覧およびONE PIECEから、W7の記事を分割してここに統合することを提案します。江戸ラー 2006年12月19日 (火) 04:07 (UTC)
replies: text: （全面賛成）ONE PIECEの用語一覧から「ガレーラカンパニー」「トムズ・ワーカーズ」の項の分割、統合も希望します。--210.238.4.114 2006年12月31日 (日) 13:30 (UTC)

text: 初めてウォーターセブンがでできたときウォーターセブンと表記されていたので「ウォーターセブン」だと思います。尾田っチ2007年1月15日(月)16:25(UTC)
合意が形成されたものだと判断し、ページ名を「ウォーターセブン」に変更しました。これから、人物、用語などの転記もあわせて行います。--江戸ラー 2007年1月17日 (水) 09:48 (UTC)
thread_title:  「ウォーターセブンへ」の改名と、記事の統合
ノート:シド・ヴィシャス

message: ｢シドのベースがアンプに繋がれることは無かった｣
という内容の記述が見受けられますが、実際にライヴ音源やライヴ映像で確認すると、確かに演奏していると判断されるシーンが多数確認されています。
確かに過去、日本国内に於いて発売された某音楽雑誌に
｢シドはベースが全く弾けなかった｣
という記述が掲載されたのを私も確認しておりますが、それとは別の音楽雑誌等で
｢最初は確かに弾けなかったが、徐々に上達し、ピストルズ最後期にはメンバー間から『1曲通して弾けるなんて驚きだね』とからかわれたりもした｣
という記述がなされていたのも記憶しております(残念ながらそれらの文献は現在私の手元にはありません。謹んでお詫び申し上げます)。
ですが当時(シド在籍時)のライヴ音源(ベスト・アルバム｢KISS THIS｣海外盤初回特典CD等)や映像を確認する限り、実際にシドの細かなピッキングやフィンガリングの音までが驚く程シンクロしています。
楽器を演奏する方でしたらご覧になれば一目瞭然かと思います。
この件に関して詳細をご存知の方がいらっしゃいましたら、ご回答をお待ちしております。
--DEW 2009年2月17日 (火) 10:11 (UTC)
thread_title:  ｢シドのベースがアンプに繋がれる事は無かった｣について