lflage/wiki-talks huggingface dataset:
ノート:CDMAぷりペイド

message: 「CDMAぷりペイド」から、「ぷりペイドサービス」・「CDMAぷりペイドカード」を分割。理由は、KDDI・沖縄セルラー電話が提供する「ぷりペイドサービス」（プリペイド携帯電話）のうち、CDMA方式の端末を用いたものを「CDMAぷりペイド端末」として発売しており、PDC時代から「ぷりペイドサービス」があり、それにも曲がりなりにも触れられているにも関わらず、記事タイトルにCDMAといってしまっている点、そして、ドコモのモバイラーズチェックのように、一般契約にも充当出来るカードがあるにも関わらず、それが現状の記事では考慮し切れていない点などがある状況です。「ぷりペイド」をリダイレクトから曖昧さ回避にした上で、端末、プリペイド契約、リチャージカードの3つの記事に分割・整理する必要があると思われます。ご意見お願い致します。--121.92.45.229 2009年12月26日 (土) 18:07 (UTC)
replies: text: (追記)なお、旧サービス名は、適切な箇所へのリダイレクトで宜しいかと思われます。この点につきましても意見頂けると幸いです。--121.92.45.229 2009年12月27日 (日) 16:25 (UTC)

text: 記事量も多くはありませんし、分割ではなく「ぷりペイド」への改名で対処しませんか？記事量も少ないですし、既存のページ内で整理すれば問題は解消出来ると思います。分割では内容が細切れになってしまうかと。--Meterbands 2010年1月10日 (日) 03:07 (UTC)
thread_title:  分割提案 

message: 以前、分割提案でも出ていましたが、CDMAぷりペイドをぷりペイドに改名。現状のサービス名称に合わせるため。以前の分割提案の内容については、改名の上で検討するのが先かと思います。--124.27.16.144 2014年2月12日 (水) 10:40 (UTC)
* こちらについては改名先のリダイレクト1版のみであるため、合意形成の暁には提案者がアカウントを取得して改名作業まで行うようにして下さい。--Dr.Jimmy（会話） 2014年2月18日 (火) 23:17 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:トゥプア・タマセセ・メアッオレ

message: 岩佐嘉親著『サモア語入門』（泰流社、1989年）の記述を要約すると次のとおりです。
*サモア語の綴り法は表音式である。
*サモア語が属するポリネシア語に広く認められるグロッタル・ストップ（glottal stop、声門閉鎖音）は「’」で表記するのが慣例である。
*声門閉鎖音とは、喉にひっかけるようにして発音する喉頭音で、音はない。
**たとえば、サモア語の fa'a は「ファー」ではなく「ファッア」である。
*声門閉鎖音は日本語の促音とは違うが、カタカナ表記をする場合、適当な方法がないため「ッ」（小さいツ）を用いる。
*声門閉鎖音は、ほかの音と同様に正確に発音することが重要である。そうでなければ、lau（あなたの）と la'u（私の）のように、まったく別の意味になることがある。
したがって、Tupua Tamasese Mea'ole は「トゥプア・タマセセ・メアオレ」ではなく「トゥプア・タマセセ・メアッオレ」と表記するのが正確であると思料されます。
萩野芳夫・畑博行・畑中和夫編『アジア憲法集【第2編】』（明石書店、2007年）に収録する、田邊誠さんが解説し翻訳したサモア独立国憲法（同憲法は、独立当初の共同国家元首2名を個人名を挙げて特定している）の日本語訳においても「トゥプア・タマセセ・メアッオレ」との記載になっています。--呆庵入道 2009年12月27日 (日) 03:46 (UTC)
replies: text: 10日間どなたからもご異論がなかったので改名いたしました。--呆庵入道 2010年1月6日 (水) 11:51 (UTC)
thread_title: 改名提案の主旨
ノート:アクラ型原子力潜水艦

message: Wikipedia:記事名の付け方の以下の指針に基づき、本頁題名は改名すべきだと提案致します。
;正式な名称を使うこと
replies: text: 本頁記事名はあくまでNATOコードネームであり、正式名称ではない。ソ連海軍潜水艦の本国での呼称は『○○型潜水艦』より正確には『○○号計画型潜水艦 / 第○○計画型潜水艦』である。--蟻蜂蝗 2009年12月27日 (日) 03:53 (UTC)
replies: text: : 改名提案ありがとうございます。別の方から指摘があったようですが、ウィキペディアの仕組みを尊重して下さるようで安心しました。どうぞよろしくお願い致します。

text: :もうひとつお願いがあるのですが、Wikipedia:改名提案への記載は、お手数ですが具体的にすべての対象記事を列挙するようにして下さい。そうでないと、実際どんなページが話題にされているのか把握しづらいという問題があります。本当にめんどくさいんですが、私がWikipedia:改名提案#2009年7月でやっておりますように、対象項目をすべて列挙することが望まれます。また、もしそれぞれの案件が関連の強いものであれば、私がWikipedia:改名提案#2009年7月でやったように議論場所をどこかひとつに集約することも検討した方がよいと思います。そうでないと、場合によってはまったく同じコメントを各ノートにコピーペーストしなければなりませんし、それだとコメント漏れも生じますので。

text: : （本題） さて、本題ですが、このページは具体的にどのようなページ名に改名することを提案しているのでしょうか？ご指摘（『○○型潜水艦』、『○○号計画型潜水艦 / 第○○計画型潜水艦』）のように単純な翻訳でもいくつかバリエーションが考えられますし、また、他言語版を参考にすると、例えばロシア語版は『971号「シチューカ-B」計画型潜水艦（第971「シチューカ-B」計画型潜水艦）』となっています（ロシア語版のページ名が妥当かどうかは私には判断しかねます。あくまで、例として）。「シチューカ-B」の部分を含めるのかどうか、また  （「設計・案・計画の」）の部分をどう翻訳するのかなど、いくつか検討箇所があります。（なお、本文のように「プロイェクト971」と書くのはやめた方がいいと思います。なぜ突然ドイツ語にしなければならないのか、意味不明です。）

text: :なお、これまでウィキペディアでは『数字+型+○○艦』で「シチューカ-B」のような部分は省略、「号計画」もページ名からは省略、という具合でやってきました。しかし、それは「昔からウィキペディアではそうなっていた」というだけの話で特に綿密な検討に基づくわけではありませんので、この機会にやり直しを検討してみてもよいかもしれません。
以前、こういう風に「xx号計画」で統一してみては? という提案をしたことがありますが、やっぱり今考えると結構ビミョーな提案ではないかと。「xx号計画」と書かれて分かる人がどれ位いるのかと言うと、やはり少ないんじゃないかと。それに、『レッド・オクトーバーを追え!』で映画中で明確に「アルファ級」と言っているのに、705型とか書いても読者が「？」となるだけですよね。あらかじめ予備知識のある詳しい人だけを相手にするなら、「xx号計画」式でも良いかもしれない。でも、Wikipediaってそうではないのですよね。だとすると、やはりWP:NCにあるとおり「認知度が高く」「見つけやすく」「曖昧でなく」「簡潔で」「首尾一貫して」となると、NATOコードネームのままというのはやむを得ない例外として容認して良いんじゃないかと思うのですが。だから、あんまりというか、賛成しにくいです。--ikedat76 2009年12月28日 (月) 15:56 (UTC)

text: :本題からはずれるかもしれませんが、リンクの問題は関係ないのでは？もし仮にページ名が「705型」ならリンクもそうすべきだし、ページ名が「アルファ級」ならリンクもそうすべきでしょう。例えば、劇中で明確に「アルファ級」と言っているのに”ソ連の705型潜水艦V.K.コノヴァノフは”と書いたらそれはどうかと思いますが、リンク作成は技術的問題ですので話題が別かと。（ところで、この船は「V.K.コノヴァノフ」なのでしょうか、「コノヴァロフ」なのでしょうか？ページ内で表記に齟齬が……。）

text: :艦船分野では常々思うことですが、アルファ級にせよ705（号計画）型にせよ、どっちみちあらかじめ予備知識のある詳しい人 相手に記事を書いているようなものですよね。個別の艦船名なら新聞にもよく出てくるので別かもしれませんが、艦級・艦型となるとほとんど艦船or軍事雑誌にしか出てこないので、ページの閲覧者もおのずと限られてくるような。専らハリウッド映画観てる人相手に艦船記事を書くのもどうかと思うし（みんなでロシア映画を観よう！）。なんというか、WP:NCの「日本語話者の大多数にとって」の尺度では図れないほどどっちもマイナー……。
thread_title:  改名提案 

message: Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 船#ソ連・ロシア他艦船記事の改名提案提出に向けてにおける議論の結果、本項は「アクラ級原子力潜水艦」 → 「アクラ型原子力潜水艦」に改名されました。--U8WC078ef5ch 2010年5月16日 (日) 13:51 (UTC)
thread_title:  改名を実施しました
ノート:ホテル型原子力潜水艦

message: Wikipedia:記事名の付け方の以下の指針に基づき、本頁題名は改名すべきだと提案致します。
;正式な名称を使うこと
replies: text: 本頁記事名はあくまでNATOコードネームであり、正式名称ではない。ソ連海軍潜水艦の本国での呼称は『○○型潜水艦』より正確には『○○号計画型潜水艦 / 第○○計画型潜水艦』である。--蟻蜂蝗 2009年12月27日 (日) 03:55 (UTC)
replies: text: :いちおう、「○○型潜水艦」が正式名称であることの典拠を示していただきたく思います。ロシア語版記事名は「潜水艦計画○○」となっています。--MAQA 2010年1月2日 (土) 08:14 (UTC)
thread_title:  改名提案 

message: Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 船#ソ連・ロシア他艦船記事の改名提案提出に向けてにおける議論の結果、本項は「ホテル級原子力潜水艦」 → 「ホテル型原子力潜水艦」に改名されました。--U8WC078ef5ch 2010年5月12日 (水) 13:52 (UTC)
thread_title:  改名を実施しました
ノート:ヤンキー型原子力潜水艦

message: Wikipedia:記事名の付け方の以下の指針に基づき、本頁題名は改名すべきだと提案致します。
;正式な名称を使うこと
replies: text: 本頁記事名はあくまでNATOコードネームであり、正式名称ではない。ソ連海軍潜水艦の本国での呼称は『○○型潜水艦』より正確には『○○号計画型潜水艦 / 第○○計画型潜水艦』である。--蟻蜂蝗 2009年12月27日 (日) 03:57 (UTC)
thread_title:  改名提案 

message: Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 船#ソ連・ロシア他艦船記事の改名提案提出に向けてにおける議論の結果、本項は「ヤンキー級原子力潜水艦」 → 「ヤンキー型原子力潜水艦」に改名されました、--U8WC078ef5ch 2010年5月12日 (水) 14:02 (UTC)
thread_title:  改名を実施しました 
ノート:デルタ型原子力潜水艦

message: Wikipedia:記事名の付け方の以下の指針に基づき、本頁題名は改名すべきだと提案致します。
;正式な名称を使うこと
replies: text: 本頁記事名はあくまでNATOコードネームであり、正式名称ではない。ソ連海軍潜水艦の本国での呼称は『○○型潜水艦』より正確には『○○号計画型潜水艦 / 第○○計画型潜水艦』である。--蟻蜂蝗 2009年12月27日 (日) 03:59 (UTC)

text: 「667B型潜水艦」じゃ、NATOコードネームでいうところの「デルタI級」しか該当しないんだけど・・・・(笑)--シア・クァンファ 2009年12月31日 (木) 02:07 (UTC)
thread_title:  改名提案 

message: Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 船#ソ連・ロシア他艦船記事の改名提案提出に向けてにおける議論の結果、本項は「デルタ級原子力潜水艦」 → 「デルタ型原子力潜水艦」に改名されました。--U8WC078ef5ch 2010年5月13日 (木) 15:34 (UTC)
thread_title:  改名を実施しました
ノート:タイフーン型原子力潜水艦

message: Wikipedia:記事名の付け方の以下の指針に基づき、本頁題名は改名すべきだと提案致します。
;正式な名称を使うこと
replies: text: 本頁記事名はあくまでNATOコードネームであり、正式名称ではない。ソ連海軍潜水艦の本国での呼称は『○○型潜水艦』より正確には『○○号計画型潜水艦 / 第○○計画型潜水艦』である。--蟻蜂蝗 2009年12月27日 (日) 04:00 (UTC)
thread_title:  改名提案 

message: Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 船#ソ連・ロシア他艦船記事の改名提案提出に向けてにおける議論の結果、本項は「タイフーン級原子力潜水艦」 → 「タイフーン型原子力潜水艦」に改名されました。--U8WC078ef5ch 2010年5月13日 (木) 15:39 (UTC)
thread_title:  改名を実施しました 

message: 本文では「設計は、「ルビーン」海洋工学中央設計局、主任設計師I.スパスキーが担当した」とあります。
* ロシア語版では、セルゲイ・コヴァリョフ (:ru:Ковалёв, Сергей Никитич) が設計した、と記述されているように見えます。コヴァリョフの記事でも941型のГлавным конструктором（主任設計者）を務めた、と記載されているようです。
* 日本語版でいう「I.スパスキー」はイーゴリ・スパスキー (:ru:Спасский, Игорь Дмитриевич) と思われます。スパスキーの記事ではГенеральный конструктор（総合設計者？）としてルビーンのすべての潜水艦の主任設計者であった、と書かれているように見えますが、ロシア語の本艦の記事には言及がありません。
つまりスパスキーは社長とかゼネラルプロデューサーのようなポジションで、コヴァリョフが実務者のトップだったのではないかと推測しました。このような場合「設計を担当した」のはコヴァリョフになるんじゃないんかと思うのですが、どうなんでしょうか。必要なのは推測と議論じゃなくて出典なんでしょうけれども…。--霧木諒二（会話） 2023年7月3日 (月) 13:21 (UTC)
thread_title:  設計した人物について。
ノート:オスカー型原子力潜水艦

message: Wikipedia:記事名の付け方の以下の指針に基づき、本頁題名は改名すべきだと提案致します。
;正式な名称を使うこと
replies: text: 本頁記事名はあくまでNATOコードネームであり、正式名称ではない。ソ連海軍潜水艦の本国での呼称は『○○型潜水艦』より正確には『○○号計画型潜水艦 / 第○○計画型潜水艦』である。--蟻蜂蝗 2009年12月27日 (日) 04:01 (UTC)
thread_title:  改名提案 

message: Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 船#ソ連・ロシア他艦船記事の改名提案提出に向けてにおける議論の結果、本項は「オスカー級原子力潜水艦」 → 「オスカー型原子力潜水艦」に改名されました。--U8WC078ef5ch 2010年5月16日 (日) 12:56 (UTC)
thread_title:  改名を実施しました
ノート:多紀安琢

message: *多紀英樹は元琰の従兄弟の末裔。元琰の記事に関連を記述することが適当とは思われない。地元医師会の役員を歴任しているものの、Wikipediaでとりあげるほどの特筆性のある人物とも考えられない。
*東京都の多紀家墓所の都指定史跡としての名称を追加した。同時に、指定対象があくまでも元琰の祖父の元簡であることを明記した。元簡は多紀家本家の当主であり、矢の倉多紀家の墓所が別にある可能性も否定できない。確定には現地踏査が必要であるが、それは独自調査に該当し、漢方医学史関連の専門書籍を相当丹念に精査するか、関連する新著が刊行されない限り、Wikipediaで事実関係が明確にされることはしばらく困難と思われる。--呆庵入道 2009年12月27日 (日) 04:05 (UTC)
thread_title: 2009年12月27日の編集の主旨
ノート:多紀元堅

message: *多紀英樹は元堅の兄の末裔。元堅の記事に関連を記述することが適当とは思われない。地元医師会の役員を歴任しているものの、Wikipediaでとりあげるほどの特筆性のある人物とも考えられない。
*元堅は、法印の位階に叙せられているように、身分は僧侶である。名の読みは訓読みの「もとかた」ではなく音読みの「げんけん」である可能性があるが確証がないため両論併記とした。
*東京都の多紀家墓所の都指定史跡としての名称を追加した。同時に、指定対象があくまでも元堅の父の元簡であることを明記した（専門分野では、元堅よりも元簡のほうが著名であるらしい）。元簡は多紀家本家の当主であり、矢の倉多紀家の墓所が別にある可能性も否定できない。確定には現地踏査が必要であるが、それは独自調査に該当し、漢方医学史関連の専門書籍を相当丹念に精査するか、関連する新著が刊行されない限り、Wikipediaで事実関係が明確にされることはしばらく困難と思われる。
*関連性が不明な外部リンクを一掃した。なお『観聚方要補』は元堅ではなく父元簡の著書である。--呆庵入道 2009年12月27日 (日) 04:20 (UTC)
thread_title: 2009年12月27日の編集の主旨
ノート:九州男

message: 以下の2つの記事名の改名を提案します。
replies: text: #HB (九州男)→HB (アルバム)

text: #（R） (九州男)→(R) (アルバム)
replies: text: :理由としては、2つともガイドラインに沿っていない記事名であること、また後者については半角括弧と全角括弧が混在しているため半角括弧に統一するために行います。異論がなければ2週間後をめどに改名する予定です。--リバイバル1998 2010年2月15日 (月) 16:12 (UTC)
異論がありませんでしたので移動をしました。--リバイバル1998 2010年2月28日 (日) 12:15 (UTC)
thread_title: 改名提案
ノート:シンシナティ

message: シンシナティはシンシナティ (オハイオ州)へのリダイレクトになっていますが無意味ですので括弧なしへの改名を提案します。シンシナティ (アイオワ州)は人口400人程度の小さな町なので平等にしなくてもいいと思います。--Rain night 2009年12月27日 (日) 06:46 (UTC)
*（反対寄りコメント）平等化までは行かなくても、かつて「シンシナティ」→「シンシナティ （オハイオ州)」への記事移動がありますので、履歴を含めた記事統合という形になるかと思います。諸々の手間を考えると、ひとまず現状どおりでも良いんじゃないかな、とは思います。--なっしゅびる 2009年12月28日 (月) 15:54 (UTC)
** シンシナティを「シンシナティ (曖昧さ回避)」に移動の後シンシナティ (オハイオ州)を「シンシナティ」へ移動すれば、履歴の問題は生じないのでは。--Jms 2009年12月29日 (火) 10:18 (UTC)
*** 返事遅くなりました。Jmsさんの案を使えば、履歴の問題は何とかなりそうですね。--なっしゅびる 2010年1月3日 (日) 15:08 (UTC)
**** 現状で「シンシナティ (○○)」なる名の記事が地名の他艦船に関するもの 4 件があり、:en:Cincinnati (disambiguation)や[ シンシナティで始まる記事]からすれば、曖昧さ回避ページも無駄にはならないでしょう。--Jms 2010年1月3日 (日) 18:57 (UTC)
*シンシナティの履歴は曖昧さ回避だけで有用な内容ではないため、移動依頼で削除して移動できます。シンシナティ (曖昧さ回避)に移動してもいいと思います。アトランタは他にも同名都市がありますがジョージア州が優先されています。他言語版も括弧やCincinnati, Ohioをつけていないものが多く英語版でも1年前に改名されています。改名しない場合はシンシナティをリダイレクトにするのではなく平等な曖昧さ回避にするべきだと思います。--Rain night 2010年1月6日 (水) 05:39 (UTC)
　両者を平等に扱うことは利用者にとっての不便・不利益であり、この点を考慮していただければと思います。　なぜならば、（１）事実上100％の利用者にとって、その興味は当記事の都市「シンシナティ」である、（２）しかしながら、そのうちの非常に多くの者には、それが「オハイオ州」か「アイオア州」かは不明である可能性が高い、からです。　この意味では、現在当記事の冒頭にある”アイオワ州のシンシナティについては「シンシナティ (アイオワ州)」をご覧ください”という otheruse 自体も、実は案外迷惑なものだと言えます。（2者のうち自分の意中のものはどちらなのか、それを判断・確認する作業が強いられるからです。）
因みに、記事「シンシナティ (アイオワ州)」ですが、記載されているのは全くデータ的なことのみ、5年前に作成された以降の加筆・発展も事実上ゼロなのです。　このような何ら著名性のない海外の小規模自治体について、記事の作成自体に一定の制限が必要と思います。　アイオワ州関連の記事は、より上位の都市や郡についてすら殆ど作成されていませんので、この人口400人の町「シンシナティ」は、たんに「シンシナティ」という名前に着目しての思いつきで作られ、結果としていたずらに混乱をきたしていると考えざるを得ないものです。--Lakebuel 2010年1月10日 (日) 12:40 (UTC)
replies: text: 括弧付き記事へのリダイレクトにするよりは括弧なしの記事のほうがいいですし、大きな反対がなければ移動依頼へ提出したいのですがよろしいでしょうか。リンク元の修正は改名後bot作業依頼をします。シンシナティと貼られるリンクはほぼ間違いなくシンシナティ (オハイオ州)をさすものだと思います。--Rain night 2010年1月16日 (土) 22:30 (UTC)

text: 移動には反対いたしません。しかし、Lakebuelさんの「このような何ら著名性のない海外の小規模自治体について、記事の作成自体に一定の制限が必要と思います。」のような考え方には強く反対致します。国境のない百科事典編集プロジェクトであるウィキペディアにおいて、このような言説がまかり通ることはあってはなりません。--Peccafly 2010年1月23日 (土) 03:14 (UTC)

text: Peccaflyさんに完全同意。付け加えるものがありませんので特に私からは申しません。--Kinno Angel 2010年1月24日 (日) 16:38 (UTC)
replies: text: :絶対反対というわけではないようですので移動依頼を出しました。--Rain night 2010年1月31日 (日) 08:08 (UTC)

text: 改名には反対しませんが、「このような何ら著名性のない海外の小規模自治体について、記事の作成自体に一定の制限が必要と思います。」といった合意が存在しない事を改めて確認しておきます（事実そのような合意はどこにもありません）。--Kinno Angel 2010年1月31日 (日) 16:09 (UTC)
replies: text: : Wikipedia:移動依頼での依頼に基づきシンシナティ (オハイオ州)をシンシナティに移動しました。リンク元の確認・修正をお願いいたします。また移動により生成されたリダイレクトが不要な場合は、WP:CSD#リダイレクト3-2により即時削除を依頼してください。なお、移動前の旧シンシナティには過去の版に曖昧さ回避ページ存在していましたが、シンシナティ (オハイオ州)とシンシナティ (アイオワ州)の2件の列挙のみで著作物性もないと判断し削除しました。必要があれば:en:Cincinnati (disambiguation)を翻訳するなどしてシンシナティ (曖昧さ回避)を作成すればよいと思います。--Penn Station 2010年2月6日 (土) 13:33 (UTC)
thread_title:  記事名について
Template‐ノート:横浜線

message: えーと、すいません。横浜線と根岸線は一体運用されていないとのとことですが、横浜線列車の根岸線乗り入れは、いつから廃止になったのでしょうか？私は、そのような事実を寡聞にして存じません。--Kone 2009年12月27日 (日) 07:26 (UTC)
replies: text: Template:横浜・根岸線ですと、京浜東北線 - 根岸線のように全列車が直通しているような印象を受けますが、実際には全列車が乗り入れているわけではありません。どちらかというと線内折り返し列車の方が多いのです。また根岸線に乗り入れる列車は大半が桜木町止まりで、終点の大船まで運転される列車は一日5本のみです。その逆に大船から横浜線に乗り入れる列車は2本しかありません。京浜東北線 - 根岸線のような運転を一体運用というのであって、横浜線 - 根岸線では全く当てはまりません。線内のみ表記で十分です。--TOTOBIG 2009年12月27日 (日) 08:18 (UTC)
replies: text: :それを言い出すと、京浜東北線も全列車が根岸線の大船まで乗り入れているわけではないという事実が厳然として存在するわけですけど。「一体運用」というのも、TOTOBIGさんがTOTOBIGさんの基準で区分しているだけ（いわゆる「独自研究」）であって、客観的かつ中立的な基準をもって区分しているわけではないですよね。そのあたりを論じる（合意形成する）ことなく、自分が勝手に設定した基準をもってそれを押し通そうとするのは、いかがなものかと思います。少なくとも、それに異を唱える者が1名はいたわけですし、従来容認されてきた方式（解釈）を覆そうというわけですから、もっと慎重に事を運んで然るべきではないでしょうか。--Kone 2009年12月27日 (日) 09:47 (UTC)
replies: text: ::合意形成なく編集したことはお詫び致します。一応運転形態を見た上で編集をしております。横浜線の場合、路線テンプレに「横浜線・根岸線」と表記するほど直通運転はされておりません。確かに京浜東北線も全列車が根岸線の大船まで乗り入れていませんが、根岸線内折り返し列車というものはなく、全列車が結節点である横浜駅を跨いで直通運転を行っています。そういうのを一体運用というのではないでしょうか？横浜線の場合は線内折り返しの方が多く、JRも京浜東北線の本数を増やして、東神奈川駅で乗り換える形をとっています。しかし仰せの通り私の独自研究と言われても仕方ないとも思うので、これからは合意形成を行うことに努めます。申し訳ありませんでした。--TOTOBIG 2009年12月27日 (日) 10:28 (UTC)
thread_title: 横浜線列車の根岸線乗り入れはいつ廃止になったのでしょうか?
ノート:バラスト軌道

message: 本文中に、東海道新幹線でスラブ軌道の導入をめぐって、賛否があったとのことですが、スラブ軌道の開発にあたった「新軌道構造研究会」が国鉄内に設置されたのは昭和40年のことで、東海道新幹線の開業より後のことです。いったいどこからこのような記述が出たのでしょうか？
ほかにも高速鉄道に不向きであるとか、出所のわからない記述が多くなっています。--ikaxer 2009年12月27日 (日) 07:31 (UTC)
replies: text: 軌道の方式については議論があったという話を読んだ記憶ぐらいはあるのですが、出典として記憶してないです。参考までに、スラブ軌道の記事に『国鉄技師長として東海道新幹線建設で重責を担った島秀雄は、同新幹線の開通後、「毎年雪害に苦慮する関ヶ原地域だけでもスラブ軌道にすべきだった」と長年悔やんでいた。』という記述がエピソードの項にありますが、これは他で聞いた記憶がないですね（確か電力回生とホームドアについて気にかけていた、という話は記憶にあります）。ともあれ必要そうな所に要出典タグを付けますかね？　--MetaNest 2010年2月28日 (日) 01:32 (UTC)

text: 新幹線の軌道構造で悔やまれたのは「関ヶ原だけでもスラブに」ではなく「関ヶ原だけでも"高架橋に"」だったはずです。そもそも、下が盛り土であれば軌道だけがスラブであっても雪を溶かすほどの撒水はできず、また、スラブ軌道の項にも解説されているとおり要求される路盤強度も極めて高くなるので盛り土＋スラブなど妥当な選択ではあり得ません。また、路盤の盛り土が崩れる心配さえなければ、バラスト軌道であろうとも、十分な散水を行うことは可能でしょう。当然ながらバラスト部分だけであれば、排水性は極めて優秀です

text: そもそも、軌道の性能だけ見ればバラスト軌道がもっとも性能が良いわけです。どの軌道がもっとも走行抵抗が少ないかは同じ電車で惰行してみれば明らかであり、鉄道ファン誌に連載された870000kmの軌跡にも運転サイドからの経験則が述べられています。リンク先のスラブ軌道の項を見れば、山陽新幹線以降全てスラブで新幹線を建設した様に(言うまでも無く、山陽新幹線も盛り土上を走る部分の大半はバラスト軌道で、スラブ化してあるのは高架橋上かトンネル内のみ)書いてあるなど、相当偏った知識あるいは思い込みで描いた人物がいると思われ、相当に修正する必要があるでしょう--130.54.130.236 2012年12月8日 (土) 12:22 (UTC)
thread_title:  東海道新幹線における導入の是非
ノート:プロゲーマー

message: ＩＰ編集の者です。編集合戦も何ですからアカウントを取得しつつこちらに来ました。ネームは古いウイルスの名前まんまです。
ゲームそのものを低俗視するつもりはありませんがアダルトゲームの事を考慮に入れるとどうしてもこうした発言になってしまいました。ゲームは多種多様です。だから冒頭のところから手を加えず、さしずめここは譲歩しつつ「ゲームプレイで金銭を得る手段」の部位以外は変更せずにそのままにしておきました。
そしてもうひとつですが、賞金は一般から見るとどうあっても一時所得にしか考えてもらえません。言い方は無理矢理ですが、宝くじに当たっても一時所得で、続く収入ではないしゲームの賞金も結局同列になるわけです。国情の違いはやはり考えなければなりませんね。ただ、過去に優勝した者がいたりとそれを参考に出来るよう例を挙げておくのは良いと考えました。まとめにこちらの編集に立腹されたならば謝罪しておきます。--Pinfi 2009年12月27日 (日) 07:55 (UTC)

message: 本項のプロゲーマーへの改名を提案します（現在はリダイレクトになっていますが、編集はそれだけなので移動時の削除依頼はしなくて済みそうです）。日経新聞・ITmediaなど、現在の報道を見る限りでは中黒がついていない表示がほとんどであるため。「プロ・ゲーマー」と分ける利点も多少はあると思いますが（知識のない人でも「ゲーマー」を知らなくても「プロ」である事は察しがつく）、既に世間でも「プロ野球選手」や「プロレスラー」のように「プロゲーマー」という単語で一定の知名度を得ていると思うため。なお、ウェブの検索件数では検索サイトなどによってまちまちで「プロ･ゲーマー」が上回る場合もありましたが、それほど差が無いため参考にはしませんでした（実際にウェブで見るとプロ・ゲーマーと中黒がついているものはほとんど見かけないので）。皆様のご意見はいかがでしょうか。--Mercurius（会話） 2016年4月3日 (日) 05:44 (UTC)
 提案者に同意--ツーリン（会話） 2016年4月6日 (水) 23:26 (UTC)
replies: text: 移動完了しました。--Mercurius（会話） 2016年4月16日 (土) 12:26 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:土井利忠 (技術者)

message: 天外伺朗の由来は手塚治虫のマンガ「奇子」の登場人物だと思われます。
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/rensai/200201hanshin/33.html
また、斎藤貴男著「カルト資本主義」にも同様の記述があります。
--Hmr 2009年10月5日 (月) 14:27 (UTC)
thread_title: 名前の由来

message: 土居利忠の項目のうち、概要の一部の統合を提案します。--123.218.199.137 2008年10月22日 (水) 09:18 (UTC)
replies: text: Wikipediaのルールに基づく統合作業を終了しました。統合元はリダイレクトの削除依頼に出します。--Lime citrus soda 2008年11月8日 (土) 23:55 (UTC)
thread_title: 統合受け入れ

message: 2008年11月8日 (土) 23:49 (UTC) の版[]は「土居利忠」の 2008年10月22日 (水) 17:49 (UTC) の版からの統合です。当該統合元の版はすべて2008年10月22日に123.218.199.137さんにより執筆されたものです。「土居利忠」はWikipedia:リダイレクトの削除依頼/2008年11月（2008年11月9日依頼分）により削除されました。削除済みの版は、Special:Undelete/土居利忠にあります。転記の経緯はノート:土居利忠#土井利忠との統合についてもご覧ください。--Kurihaya 2009年3月5日 (木) 04:50 (UTC)
thread_title: 統合履歴の補足
ノート:幸福の科学学園那須中学校・高等学校

message: 「幸福の科学学園中学校・高等学校」で一度立項されて、著作権の問題で削除されてしまいました。削除依頼/幸福の科学学園中学校・高等学校を参照してください。
「那須」と付けて立項したのは、3年後の2013年には「関西校」が設立のため、これとの違いを早めに告知しておくべきと思いました。教団内では「那須本校」「那須校」と呼ばれ、同時進行で設立準備が進められています。Wikipedia内で「曖昧さ回避」や「項目移動」の事態になる前に「那須」と付けました。--Samgha 2009年12月27日 (日) 12:12 (UTC)
replies: text: 「幸福の科学学園那須中学校・高等学校」という語句は、まだ正式には使われていません。「幸福の科学学園中学校・高等学校」のほうがいいと思います。関西校の話も教団内部では出たとしても、世間一般には公式発表はまだかと思います。関西校との区別のために「那須」と付けたのでしょうが、それは3年後に配慮すればいいので、現状では早すぎたと考えます。--Kengaku 2009年12月29日 (火) 01:48 (UTC)
replies: text: :ご指摘ありがとうございます。了解いたしました。--Samgha 2009年12月29日 (火) 02:02 (UTC)
thread_title:  項目名：那須中学校・高等学校
ノート:平野聡

message: 同名の方が複数おられますので、この項目は曖昧さ回避にしませんか？--miya 2009年12月27日 (日) 12:31 (UTC)
replies: text: いまさらながら。同名のラジオDJについて書こうと思ったのですが、ひとまずこの提案を通そうと思います。

text: このページを曖昧さ回避にし、この方は平野聡（計算機科学者）とするのはいかがでしょう。--Nekopiano（会話） 2018年3月18日 (日) 05:37 (UTC)
replies: text: :　正式に改名提案を出しました。1週間以内に反対意見が出ない場合は、自動的に移動し、曖昧さ回避化のための新規ページ作成を行います。議論はこれ以下で行ってください。--Nekopiano（会話） 2018年3月18日 (日) 06:12 (UTC)

text: 命名規約により平野聡 (計算機科学者)となります。また、曖昧さ回避化のための新規ページ作成ではなく、改名後の跡地である平野聡を曖昧さ回避化のためのページとするようお願いします（わからなければ私が代理で行っても構いません）。なお、改名議論しかないのでノートは移動しない事を提案します。--JapaneseA（会話） 2018年3月18日 (日) 07:25 (UTC)
replies: text: :正確な手続きに自信が持てないため、作業をお願いしたいと思います。よろしくお願いします。--Nekopiano（会話） 2018年3月18日 (日) 08:12 (UTC)
replies: text: ::了解しました。2018年3月25日 (日) 06:14 UTCまでに改名に反対がなければ、代行します。‎--JapaneseA（会話） 2018年3月18日 (日) 09:55 (UTC)
 改名しました。--JapaneseA（会話） 2018年3月25日 (日) 10:30 (UTC)
thread_title: 曖昧さ回避化の提案
ノート:遼西郡

message: 隋代には『寰宇記』によれば大業8年に設置、遼西、懐遠、瀘河の3県となっていますが、記事では1県との記述。出典が『二十四正史』よりの抜粋であるちすれば後世の考証を反映させるべきと考えます。--Yonoemon
『寰宇記』とは、『太平寰宇記』というものがそれでしょうか？私はそれをよく知りませんので、そちらの方が詳細であれば修正していただいても構いません。--トムル 2009年12月28日 (月) 07:25 (UTC)
修正しました。--トムル 2009年12月30日 (水) 23:17 (UTC)
thread_title: 正確性に関して
ノート:神岡軌道

message: 「三井金属鉱業神岡鉄道」への改名を提案します。『鉄道廃線跡を歩く』『私鉄の廃線跡を歩く』にこの鉄道の話が載っているのですが、そこでの表記に準ずる形にしたいと思います。--継之助 2009年12月27日 (日) 13:18 (UTC)
replies: text: （反対）確かに、廃止直前には「三井金属鉱業神岡鉄道」でしょう。しかし、本文の「沿革」を見てもわかるように、個人名義＞神岡軌道＞三井鉱山＞神岡水電＞三井鉱山＞神岡鉱業＞三井金属と変遷しているので、（現存ならともかく）わざわざ57年間中12年間の名前にする理由はないでしょう。--Sibazyun 2009年12月30日 (水) 09:51 (UTC)
replies: text: : 補足説明です。「三井金属鉱業」は事業者名、「神岡鉄道」は線名で、Wikipedia:記事名の付け方/鉄道に沿った形です。三井金属の部分は補足、といった程度でしょうか。

text: : 「神岡鉄道」の名がいつからあったのか、は知りませんが、地方鉄道への変更時からだと仮定すれば22年間でしょうか。「神岡鉄道」の名は『私鉄要覧』や当時の全国版時刻表にも載っている名前です。一方「神岡軌道」の名は、『鉄道廃線跡を歩く』の記述によれば、戦前の一時期に使用されていた名称のようです。どちらが長く使われていた名称かは分かりません。

text: : なお、現状の廃線跡記事は、末期の名称を記事名にする、という例が多いようです（三重交通神都線など。文献がそのように書かれている例が多いからかもしれませんが）。--継之助 2009年12月30日 (水) 14:53 (UTC)

text: : ◆さてさて。改めて、改名理由を書いておきます。一つ目は、Wikipedia:検証可能性にも問題がなく、なおかつ多く使用されているであろう名称（著名な書籍で使用されているため）であること。2つ目は、他の記事にあわせ廃線時点での名称とすること。以上です。--継之助 2010年1月22日 (金) 09:54 (UTC)

text: （取り下げ）改名依頼を一旦取り下げます。賛成票1（依頼者票）、反対票1ですが。

text: 改名をして、出典を明記した上で記事を書き直そうと思っていたのですが、資料を集めていて別に大きな問題があったので。それが片付いてから改名提案を出しなおそうと思います。--継之助 2010年2月10日 (水) 16:16 (UTC)
thread_title:  改名提案 

message: を張りました。初版から欠けている出典を探しています。
特に、「神岡軌道株式会社の存在について」です。この記事の項目名が「神岡軌道」になっている理由なのかもしれませんが、さて「神岡軌道株式会社」は存在したのでしょうか。『鉄道廃線跡を歩く』、『私鉄の廃線跡を歩く』では見つけられませんでした。他にも文献があると思うのですが…探しています。神岡軌道（株）の他にも、軌間が762mmだった時期がある、ということは上記文献では見つけられませんでした。--継之助 2010年2月10日 (水) 16:23 (UTC)
replies: text: （コメント）手元の資料で少々調べてみました。まず、「神岡軌道株式会社」の存在についてですが、これは現時点で確認できておりません。手元にある岡本憲之『JTBキャンブックス 全国軽便鉄道 失われたナローゲージ物語300選』（JTB、1999年、pp.114-115）や湯口徹『レイルNo.46 私鉄紀行／北陸道 点と線 （下）』（エリエイ出版部プレス・アイゼンバーン、2003年、pp.88-91）では西村小次郎個人経営から直接1927年に三井鉱山の経営へ移行した形で記述されています。ちなみに後者では、1944年7月20日付の戦時体制下での行政簡易化に伴う内務省国土局長・運輸通信省鉄道総局業務局長の連名での依命通牒に従って1945年4月1日に軌道から地方鉄道へ変更されるまで、路線の通称として「神岡軌道」の名が使われ、以後「神岡鉄道」に変わったとしています。また、『全国軽便鉄道』では開業を1915年、『レイルNo.46』では1923年（ただし軌道法適用外の鉱山専用線として1920年に開業）としており、1910年を開業とする現行版とは相違しています。もっとも、後者では土 - 下之本坑付近の古い地形図に12km程度の軌道が記載されていたことと、それが軌道として特許を取得した記録がなく商工業省所轄の神岡鉱業所付帯施設として扱われていたとの見解を示しており、それが開業年次についての記述のずれの原因と思われます。なお、軌間については『全国軽便鉄道』で開業時762mm、1927年に坑内軌道との軌間統一で610mmへ改軌、併せて軌道強化を実施、となっています。以上ご参考まで。--HATARA KEI 2010年2月11日 (木) 02:23 (UTC)
replies: text: : ありがとうございます。文献によって記述が違うのはローカル軽便鉄道の宿命でしょうか…。もうちょっと探してみます。

text: : ちなみに、開業年は『鉄道廃線跡を歩く 8』が「明治の末」、『私鉄の廃線跡を歩く 3』が1909年（明治42年）5月でした。現行版の1910年とは違います。また、『私鉄の廃線跡を歩く』では西村小次郎の個人経営→三井鉱山直営の順で、神岡軌道（株）は出てきません。軌間は現行版では430mm→762mm→610mmですが、同書では500mm→609mmでした。--継之助 2010年2月11日 (木) 04:27 (UTC)
replies: text: ::609mmと610mmの差ですが、これは英国流の2フィート（609.6mm）をメトリックに変換する際に小数点以下を切り捨てるか切り上げるかという話でしかありません。ちなみに、神岡では戦時中の輸送力確保手段として、メトリックを墨守したドイツ流で600mm軌間とされた鉄道連隊からK2の払い下げを受けていますが、これはバックゲージ540mmの600mm軌間用のまま投入されていて、かえってそちらの方が具合がよかった、という証言が残されています。このあたりを考えると、1mm程度の誤差は目くじらを立てて論ずるだけ野暮というものでしょう。--HATARA KEI 2010年2月11日 (木) 06:33 (UTC)

text: 鉄道省鉄道統計資料　大正12年度　によると軌道名は神岡軌道（西村小次郎経営）になってます。--Tamrono157 2010年2月11日 (木) 12:15 (UTC)
replies: text: : やはり軌道法適用時（1923年（大正12年）7月21日）は個人経営のようですね。神岡軌道株式会社とは一体？--継之助 2010年2月11日 (木) 14:08 (UTC)
thread_title:  出典の明記
ノート:江東区亀戸漫画家女性殺人事件

message: 被害者名の記載は認められないのでしょうか?本名がダメなら、せめてペンネームだけでも記載して欲しいです。
私は、この事件の事は、Wikipediaで初めて知ったのですが、このまま未解決で終わるとしたら、故人も遺族もやりきれないと思います。Wikipediaはアクセス数が多いだけに、被害者の氏名が記載されていれば、解決への一歩になるのではないでしょうか?
ちなみに、「犯人（故人）の氏名が書かれた版」の特定版削除を検討された「Wikipedia:削除依頼/新宿西口バス放火事件20080819」、「Wikipedia:削除依頼/新宿西口バス放火事件 20091210」では、存続（編集除去）となっています（故人だから、と言う理由。2007年に審議された「Wikipedia:削除依頼/新宿西口バス放火事件」、「Wikipedia:削除依頼/新宿西口バス放火事件の本文とノート」では、特定版削除となっています）。本件の被害者名を、プライバシーに配慮した記載をする事は出来ないものでしょうか?
なお、「横須賀線電車爆破事件」では、犯人（故人）名が、ペンネームで記載されています（ただし、ペンネームは逮捕後のものであり、また、同名義で短歌新聞社から歌集が出版がされています）。--219.121.193.210 2009年12月27日 (日) 13:57 (UTC)
replies: text: 有名事件であれば、犯人の名前自体が事件を思い出すこともありますからね。ただ、本人が事件前から有名人でなかったり被害者名を冠した事件名以外では被害者の実名を記載を控える傾向がありますね。

text: 被害者が有名人であれば、森安九段刺殺事件とか息子に殺された被害者の実名を書いてるけどね。後、本郷兄弟決闘殺人事件では被害者の父親については実名で書いたり、少年誘拐ホルマリン漬け事件では被害者の父親については実名で書いているし（被害者自体については不記載）。

text: 個人的には被害者の「ペンネーム」を記載する分には問題ないと思います。被害者の実名記載については、ペンネームでの同人誌活動時代に実名を知られることが承知だったかどうかでしょうかね。--経済準学士 2009年12月27日 (日) 16:11 (UTC)
replies: text: : 本郷兄弟決闘殺人事件については版指定削除されてるみたいですね。ケースB-2（プライバシー案件）じゃなくてB-1（著作権侵害）でですけど（Wikipedia:削除依頼/経済準学士氏作成の事件記事）。--124.108.255.59 2016年3月10日 (木) 16:54 (UTC)
thread_title:  被害者名の記載について
ノート:東邦銀行インターネット支店

message: 首記、新たな項目が作成されましたがガイド的な内容を除くと「ネット店舗がある」という事実以外の内容は無く、『必要以上に細切れにされてページが作られている場合』（Wikipedia:ページの分割と統合#統合すべき場合より）に該当すると考えられるので、統合を提案します。なお、多くの銀行記事においてネット店舗が別項目として立項されているのは承知していますが、無条件に立項するものではなく是々非々で検討すべきものと考えます。--しいたけ 2009年12月27日 (日) 14:07 (UTC)
*（賛成）提案者票。--しいたけ 2009年12月27日 (日) 14:07 (UTC)
*（賛成）インターネット支店として唯一とか初めてとかいう特筆性がないので、他の支店と同じ扱いでよい。--Sibazyun 2009年12月28日 (月) 11:35 (UTC)
**（報告）反対意見がないため、統合しました。--しいたけ 2010年1月3日 (日) 16:45 (UTC)
thread_title:  統合提案
Template‐ノート:公園

message: テンプレートの項目を増やしてみました。この他にも、入園時間、休園日、入園料など追加したい項目があれば、ぜひ改良をお願いいたします。より多くの公園でこのテンプレートが使われることを願っています。--Nikm 2009年12月27日 (日) 14:11 (UTC)
thread_title:  項目追加 (２００９年１２月) 

message: 新たに「開園時間」、「休園日」、「料金」、「アクセス」の4項目を追加しました。また、「電話番号」ですがWikipedia:井戸端/subj/電話番号・FAX番号記載についてでも話されており、また博物館などのテンプレでも既に除去されております。
個々の公園の記事の表示に支障が出るので、今回は除去しませんでしたが、他所に倣って徐々に各公園の記事から除去していくのが望ましいと考えます。
また、各公園の記事をざっと見てみましたが、このテンプレが使われているのは東京の公園が中心のようですね。電話番号記載の記事は少ないので、今なら影響は少ないと思います。また、このテンプレが他の道府県の公園にも是非とも使われてほしいものです。--Matts 2010年7月26日 (月) 03:08 (UTC)
thread_title:  項目追加 (２０１０年７月) 

message: Wikipedia:井戸端で他の方からご意見を伺ったのですが、「開館時間」、「休館日」、「料金(所蔵品展)」といった一般的な利用案内は様々な観点から掲載するのに相応しくないという結論に至りました。よって、この3項目を削除するとともに、利用案内は公式サイトを参照する旨を各記事に注記していきたいと思います。お騒がせして申し訳ありません。--Matts 2010年7月30日 (金) 06:52 (UTC)
replies: text: 「開園時間」、「休園日」、「料金」でした。すみません。--Matts 2010年7月30日 (金) 07:51 (UTC)
thread_title:  項目削除 

message: designation　のラベルを「文化財指定」から「指定・登録」に変更したいのですが、よろしいでしょうか？
* 「公園」が登録記念物（文化財）であったとしても、「文化財指定」はイメージ的に違和感があって使いにくい。
*:項目文化財によれば、「函館公園」、「再度公園及び再度山永久植生保存地」、「相楽園」などが登録記念物に登録されているらしいですが、これらのinfoboxにはdesignationの情報がありません。
*「文化財」以外の指定や登録情報をここに書ければ有用
*:たとえば国立公園、国定公園、あるいはユネスコの「世界ジオパーク」などの情報
上の理由から、designation　のラベルを「指定・登録」に変更してよろしいでしょうか？--miya（会話） 2020年10月21日 (水) 07:11 (UTC)
thread_title:  designation　のラベルを「指定・登録」に
ノート:布勢神社 (魚津市)

message: 2009年12月24日 (木) 12:52 (UTC) の初版の歴史の節がhttp://www.genbu.net/data/ecyu/fuse_title.htm からの転載と思われます。--まさふゆ 2009年12月27日 (日) 15:39 (UTC)
thread_title:  著作権問題調査依頼
ノート:櫟原神社

message: 2009年12月24日 (木) 13:31 (UTC) の初版の歴史の節がhttp://www.genbu.net/data/ecyu/itihara_title.htm からの転載と思われます。--まさふゆ 2009年12月27日 (日) 15:42 (UTC)
thread_title:  著作権問題調査依頼
ノート:神度神社

message: 2009年12月24日 (木) 13:58 (UTC) の初版の歴史の節がhttp://www.genbu.net/data/ecyu/kanto_title.htm からの転載と思われます。--まさふゆ 2009年12月27日 (日) 15:44 (UTC)
thread_title:  著作権問題調査依頼
ノート:日置神社 (立山町)

message: 2009年12月24日 (木) 14:41 (UTC) の初版の歴史の節がhttp://www.genbu.net/data/ecyu/hioki1_title.htm からの転載と思われます。--まさふゆ 2009年12月27日 (日) 15:46 (UTC)
thread_title:  著作権問題調査依頼
Template‐ノート:台湾の行政区分

message: このリバートについて。まず「台湾」という言葉をあえて消すのは、わかりにくくしているだけでなく台湾にアイデンテティーを持つ台湾人に対する冒涜だと思います。「台湾省」という言葉が加えられていますが、虚省化しており台湾を中国の一部だと主張する際に用いられる概念的言葉ですので、あえてそれを付け加える必要はないと思います。台湾の行政区分から中華民国の行政区分へのリンク変更ですが、曖昧さ回避項目への変更であり意味不明です。福建省 (中華民国)から福建省へのリンク変更も不適切な変更です。はっきり言って大陸寄りの工作に見えます。したがって、再リバートし合意に反する内容の編集があれば保護依頼することを提案します。--Clarin 2009年12月27日 (日) 16:33 (UTC)
replies: text: 台湾人への冒瀆かどうかは台湾人にも色々いますので感情論と判断しますが、いずれにせよ「PJ台湾」の基本方針に反しているので、リバートに関しては無効にし議論というのが本来でしょう。いずれにせよ議論が提起された以上は中華民国の行政区画に関しては実効支配地域テンプレと虚構化した全中国のテンプレが存在し、また両方のテンプレとも各項目が完全な状態で作成されている現状を考慮し、「中華民国（台湾）」と記載し独立＆統一派のいずれにも配慮をした表記を採用したまま必要に応じて議論、合意形成を以って編集とすべきでしょう。リバートしておきます。あと台湾の行政区分から中華民国の行政区分のリンク変更はありえない編集ですね。ここは曖昧さ回避へのリンクを避けるというWikipediaの基本原則にもとるで議論する余地はないでしょう。--Yonoemon 2009年12月28日 (月) 03:31 (UTC)
thread_title:  合意の確認 

message: このリバートについて。長らく行政区分レベルで分類されていたものを地域別に変更し、それが差し戻されたのであれば、このノート上でその方が相応しい理由を書き、合意を図ってから編集してください。尚且つ、「首都」という分類に前例がなく、国旗の大きさも異常です。同じような編集が無言で続いた場合は半保護依頼で対処する予定です。--Clarin 2010年12月30日 (木) 00:04 (UTC)
thread_title:  分類の仕方について