lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Wikipedia‐ノート:投稿ブロック依頼/Goki 20101223

message: # 本文で指摘された箇所についてはすでに対応済みです。
#* この指摘もノートや要約で指摘すればよいはずのものをブロック依頼のネタにしたいとしか思えない行為で許しがたい。
# その他の編集で氷鷺氏が単純な差し戻しを繰り返しているため（一部の記事については私以外の編集も無視しています）差し戻しました。
#* 上記に関しては氷鷺氏が単純な差し戻しさえやめればいつでも矛は収めます。ただし、氷鷺氏が当該記事に対する編集を続ける限りやめません。
--Goki 2010年12月24日 (金) 00:51 (UTC)
Kojidoi氏の指摘について回答します。他の記事で氷鷺氏が「要約欄などで指摘なく」単純な差し戻しを繰り返していたため、安田善次郎についても編集ミスの気づかず差し戻しを行ってしまったものです。行為そのものについては反省しておりますが、指摘せずに単純に差し戻しを繰り返す方もいかがなものかと思います。--Goki 2010年12月24日 (金) 01:17 (UTC)
replies: text: （補足）この点については前回の氷鷺氏に対するコメント依頼で指摘されています。態度を改めていないのは氷鷺氏の方です。--Goki 2010年12月24日 (金) 01:18 (UTC)
replies: text: :--219.67.171.131 2010年12月24日 (金) 06:57 (UTC) コメント資格なし。（依頼・コメント資格について）--hyolee2/H.L.LEE 2010年12月24日 (金) 10:39 (UTC)
自分がしてしまった記事破壊に気がつくのに、一体どれだけかかっているのでしょう。現在進行形で、今もまだ恥の上塗りに熱心なようですが、編集時に編集画面もプレビューも差分も見ないのなら、今から自分の編集履歴を確認したら如何ですか？

text: 「単純な差し戻し」は私よりも Gokiさんの十八番でしょう。（そう言われるのを防ぐための？「自分でやったものを後で戻す」ような小細工はありますが） 私は一つ一つの編集をちゃんと確認していますので、「単純な差し戻し」によって不適切な編集が行われている事実はなく、これは Gokiさんの嘘か誤解です。すべて意図的なものです。では、Gokiさんはその「氷鷺のせいでやってしまった」ミスがどれだけ……しかもその一つあたりに何回あるでしょうね？ 編集画面の日本語が読めないのですか？ それともプレビューや差分表示の使い方が分からないのでしょうか？ 要約欄にそう書かれてもいないのに「単純な差し戻し」だと解釈して編集してしまった、などという言い訳が通るとでも思っているのでしょうか。--氷鷺 2010年12月24日 (金) 12:23 (UTC)
replies: text: : 要約欄に理由を書かないのはWikipedia:常に要約欄に記入するに明確に反する行為です。また、「地の年号」を「テンプレート」に差し戻すことで重複リンクの問題が発生しているとは思わないのでしょうか？重複リンクの問題を無視してでも年号をテンプレート化すべきとお考えなのでしょうか？--新幹線 2010年12月25日 (土) 02:45 (UTC)
replies: text: :: 大量の低レベルな編集を一つ一つ見て相手をしているので、要約欄への的確に記入することは難しいですね。Gokiさんのような出鱈目・嘘八百な要約欄記入よりはマシでしょう。それに、「重複リンク」は（少なくとも現在は）どこにも根拠がない、一部の人の頭の中にしか存在しない「架空の問題」です。仮に、重複リンクは問題だ・修正すべきだ、というガイドラインが実在したとしても、それしか、それにしか目に入らないのは論外でしょう。もっともその、Gokiさんと同様に「編集画面も差分もプレビューも見ない荒らし行為」を行っていたひとには話が通じないかもしれませんが。--氷鷺 2010年12月25日 (土) 04:14 (UTC)
replies: text: ::: いちいち丁寧に記述することまでは求めていませんが、最近のGokiさんの一連の編集への対応の中で要約欄への記入が1回も無いのはさすがにどうかと。また、確かに重複リンクを禁止するガイドラインはありませんが、記事執筆の際の手引きとしてWikipedia:素晴らしい記事を書くには#内容に関連するリンクだけを作成するやWikipedia:チュートリアル リンクというのがあります。リンクを追加すると文字色が変わるので強調の効果があると思いますが、重複してリンクを張ることにより元号がやや強調され過ぎるように思います。少なくとも意図的に重複リンクを発生させる編集はどうかと思います。それと、まだ[ この編集]を引き合いに出すつもりでしょうか。他人のたった一度の過ちを理由にあたかも荒らし行為を継続的に行っていたように言われたくないですね。--新幹線 2010年12月25日 (土) 12:56 (UTC)
全体的なコメント依頼を出すという意見が出ているので予め書いておきます。
今後「コメント依頼」でコメントを求められましても私から回答は行うことはございません。（コメント依頼の場所であれば、これまでどおり個別案件について回答することはあります。）
利用者名をタイトルにした「コメント依頼」は依頼者側の一方的な糾弾の場になりがちであり、そんなところにコメントを書いても揚げ足取りの場にしかならないためです。現在この本文でも揚げ足取りのネタにしている輩が少なくとも3人はいますから。また、氷鷺氏に関してはこれまでの議論でも執拗に揚げ足取りに終始し議論の本質に一切入ろうとせず、下手にコメントすると今回のようにそれをネタにブロック依頼を出すことしか考えていない節が多々見られるため、氷鷺氏に限り今後も議論する気はありません。以上です。--Goki 2010年12月26日 (日) 03:05 (UTC)

text: 表にも書きましたが氷鷺氏にも問題はありますが(だから私は両者同期間ブロックと言っています）しかし、Goki氏の編集が記事破壊であって記事の質の向上にはなんの役にも立っていないことは誰も否定していません。Goki氏は氷鷺氏を糾弾するのでなく、自分の行動が関わったwikipediaの記事の質の向上に役に立っているのか？を振り返って考えて欲しいと思います。--パタゴニア 2010年12月26日 (日) 04:32 (UTC)

text: 氷鷺氏を糾弾しているつもりは毛頭ありませんし、指摘されたところ（結果記事破壊になってしまったこと）に関しては反省していると書いています。以上です。--Goki 2010年12月26日 (日) 06:18 (UTC)
みや1229氏が本来の意図をねじ曲げかねないコメントをしているのでこの点について反論します。
「上記に関しては氷鷺氏が単純な差し戻しさえやめればいつでも矛は収めます。ただし、氷鷺氏が当該記事に対する編集を続ける限りやめません。」は「その他の編集で氷鷺氏が単純な差し戻しを繰り返しているため（一部の記事については私以外の編集も無視しています）差し戻しました。」に対するコメントであり。安田善次郎の記事に対するコメントではありません。
みや1229氏が勘違いしたコメントをしているため、明確に否定いたします。--Goki 2010年12月26日 (日) 08:10 (UTC)
thread_title:  コメント
ノート:夏淑琴

message: {{削除依頼ログ
|talk=false
|result1=版指定削除|page1=夏淑琴|date1=2010年12月24日
|result2=版指定削除|page2=夏淑琴 20220514|date2=2022年5月14日
}}

message: ２項の編集内容における各引用が著作権ルールキワキワだと思うのですが。引用の範囲を逸脱している可能性。--大和屋敷 2010年12月24日 (金) 03:10 (UTC)
*2010年9月30日(木)09:06以降の版を一旦リバートし削除依頼を提出しました。--大和屋敷 2010年12月24日 (金) 03:26 (UTC)
thread_title: 著作権

message: 「この裁判については東中野が夏を「嘘つき呼ばわり」したことに対する名誉毀損を問う事件であり、新路口事件そのものの検証（証拠調査など）に踏み込んだものではない。」この出典は何でしょうか？要出典タグを出典抜きにはがすのは、荒らし行為として認められる行為です。--東中野花道（会話） 2013年2月13日 (水) 13:24 (UTC)
thread_title: 自分の主張を載せたいのなら、出典を出してください
ノート:コミPo!

message: 公式サイトと開発元サイトと公式twitterのみに整理しました。取り上げた記事は出典に使用しない限りリンクを貼る意義が無いですし、YouTubeも公式サイトで見ることが出来ますのでわざわざリンクを貼る必要は無いです。--122.131.77.103 2010年12月24日 (金) 03:28 (UTC)
thread_title:  外部リンクについて
Category‐ノート:水交社の人物

message: Category‐ノート:水交会の人物#収納範囲をご参照ください。--rshiba 2010年12月24日 (金) 04:27 (UTC)
thread_title: カテゴリの作成経緯

message: 「機関誌の目次 -- 外部リンク。」についてコメントアウトで「個人の頁だが外部リンクとして認められる事情はノートに記したので参照ください。」と記しました。このリンク先が適切か否については、利用者‐会話:頭痛#Wikipedia:外部リンクの選び方と同一の事情かと考えます。--rshiba 2010年12月24日 (金) 08:13 (UTC)
thread_title: 外部にある機関誌の目次へのリンク
ノート:虹 (電気グルーヴの曲)

message: 「虹 (電気グルーヴ)」から「虹 (電気グルーヴの曲)」への改名を提案します。理由としては、プロジェクト:楽曲#記事の体裁、プロジェクト:音楽#ガイドラインにて定められており、Wikipedia:記事名の付け方#芸術作品にも定められていますので、改名を提案したいと思います。--kkplls 2010年12月24日 (金) 08:48 (UTC)
* - 依頼者票--kkplls 2010年12月24日 (金) 08:48 (UTC)
 改名しました。--Dr.Jimmy 2011年1月9日 (日) 13:24 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:メジャー (アニメ)

message: 本記事のサブタイトル一覧はウィキプロジェクトに沿ったものではないばかりか、「備考」欄において「オープニングがマイナーチェンジ」などといった些末な情報が書かれているばかりで、実用的な表とは言えません。なにぶん長期にわたって放送された作品なので初期の各話スタッフを調べるのは骨でしょうが、何かよい方法はないのでしょうか。その前にひとまずは「備考」の全除去を提案します。--Avanzare 2010年12月24日 (金) 11:40 (UTC)
replies: text: 備考の全撤去に対して反対の意を表明しておきます。指摘の《オープニングがマイナーチェンジ》に対しては《些末な情報》と考えますが、原作との差異（中学編に含まれているかどうか、アニメオリジナルエピソードかどうか、など）、バージョンアップ以上の大きな変化（エンディングが心絵であることなどに対して、私は《些末な情報》とは考えません。尤も、《エンディングが心絵》などは別の形「主題歌」節に記されていますので、サブタイトル一覧には不要と考えます。また、ウィキプロジェクトに沿った形とするのがよいのではないかという提案に対しては賛成です。トータルとして、ウィキプロジェクトベースの表に、試合内容、備考、DVDとの対比を追加した表がほしいと考えます。なお、上に挙げた、有意と考える備考情報の大半は「アニメオリジナルエピソード」ですが、「アニメオリジナルエピソード」かどうかなど文章で備考説明するには幅を取るものについては、*1などの記号で簡略表記し、凡例をどこかに示せば、横幅をとるという問題は緩和されるものと考えています。--NISYAN 2010年12月24日 (金) 21:53 (UTC) 補足と不要な情報の加除。他者コメントのない状態なのでins/delは省略。--NISYAN 2010年12月24日 (金) 21:58 (UTC)
replies: text: :上記の意見を参考に、備考欄を除去して、必要と思われる記述を注釈にする形にしてみたのですが、どうでしょうか。問題があれば修正・変更などをよろしくお願いいたします。--Sonchou 2011年4月29日 (金) 12:46 (UTC)
thread_title:  サブタイトル一覧について 

message: 2018年4月より放送予定のアニメ『MAJOR 2nd』（以外、2ndと記す）を本記事で扱うのかについて、皆様のご意見を伺いたいです。
以前、私が『2nd』に関する記述を本記事にて記した際には、ノート:MAJOR#今後の続編の扱いについてを議論された方に差し戻しされました。しかし、議論が終了したにもかかわらず、『2nd』の別記事化はされていません。
ですので、別記事として『2nd』が作られるまで、本記事にて『2nd』のアニメ情報も記載すべきだと提案致します。--Kaijooo（会話） 2018年1月17日 (水) 10:55 (UTC)
thread_title:  TVアニメ『MAJOR 2nd』の扱いについて
ノート:国分正三

message: 加筆大歓迎を前提と致しまして、特にお願いしたい点を。
#国分のビルマでの活動内容
#戦後
1については諜報活動という事の性質上、詳しいことは不明なのかもしれませんが、国分は大正時代からビルマで活動していました。興味深い事実がありそうなものですけど。草鹿龍之介は国分のことをもっと書きたかったようなのですが、果たせずに終わったようです。ちなみに草鹿は著書の中で国分は「独立運動の主謀者」と述べています。
2についても戦後のビルマ独立運動と関わりがなかったのか気になるところです。
どうぞ宜しくお願いいたします。署名追記--Stingfield 2010年12月26日 (日) 02:09 (UTC)
thread_title:  特に加筆していただきたい点について
ノート:マルク＝ジョゼフ・マリオン・デュフレーヌ

message: 申し訳ございません。自分で項目を立てておいて何ですが、ニコラ・トマ・マリオン＝デュフレーヌからマルク＝ジョゼフ・マリオン・デュフレーヌへの改名提案です。最近改名したフランス語版によると「ニコラ・トマ～」の名は誤伝とのことでした。--YAPON 2010年12月24日 (金) 16:02 (UTC)
replies: text: 特にご異論もないようですのでページ移動により改名しました。--YAPON 2011年1月30日 (日) 05:44 (UTC)
thread_title: 項目の改名について
ノート:日本貿易博覧会

message: 出典が参考文献と重なるため、文節ごとの出典は省略しています。念のため、指摘のありそうな箇所について記録しておきます。
* 入場者数は360万人。
replies: text: 『ヨコハマDEKIGOTO資料集1859+150=2009』より。
* 敷地面積は
* 川村吾蔵より3体の胸像

text: 両者とも『日本貿易博覧会記念写真帳』より。日誌部分からも掲載。
* 各展示物について

text: 『日本貿易博覧会』『甦る横浜 月刊「よこはま」再見』『港湾 第26巻3号』より。
* 博覧会での噂について

text: 『甦る横浜 月刊「よこはま」再見』より。終了後の感想を尋ねたことに関する回答から。
出典が必要な箇所がありましたら、掲載していただけると助かります。上記に文節が無い場合、出典タグを貼って頂けましたら、順次追加致します。--えふぽ 2010年12月24日 (金) 16:39 (UTC)
thread_title:  出典について
ノート:練習曲作品10-1 (ショパン)

message: 改名されたばかりで申し訳ないのですが、wikipedia:記事名の付け方#略号・記号･片仮名語では「略号 (アルファベットなど、頭字語も含む)、記号、片仮名語は基本的に用いず、格好悪いと思っても「できる限り」漢字・平仮名による表記を優先します。」とあります。伊、仏、独語式の「op.」や英語式の「Op.」は音楽関係者には馴染み深いものでも、一般の方にはそれほどでもないと思いますし、日本語版ですから日本語を用いるべきだとも感じます。BWVやKVのような固有のもの以外は国内盤CDなどでも「作品」と表記する例が多いと思います。このため、練習曲作品10-1 (ショパン)への改名を提案致します。議論は先に改名提案したノート:練習曲Op.10-12 (ショパン)にてお願い致します。--Gruppetto 2010年12月24日 (金) 18:02 (UTC)
replies: text: 積極的反対意見が無かったので改名いたしました。--Gruppetto 2011年1月5日 (水) 16:15 (UTC)
thread_title: 改名提案
ノート:八戸久慈自動車道

message: 八戸久慈自動車道に、八戸南環状道路、八戸南道路、久慈道路を統合することを提案します。
いずれも八戸久慈自動車道の事業区間の１つであり、内容も重複するものが多く、「1つのページ中で一緒に解説すべきにも関わらず、必要以上に細切れにされてページが作られている場合」に該当すると考えられます。--変更人 2010年12月24日 (金) 18:26 (UTC)
統合しました--変更人 2011年1月2日 (日) 07:42 (UTC)
thread_title:  統合提案 

message: 首記、独自研究を除くと要目程度しか書かれていないトンネル記事である是川トンネルは、データしかなくサブスタブ相当と考えられます。一括記載により読者の利便と理解に資するものと考えますので、当項目への統合を提案します。（同様の議論としては、ノート:国道6号#統合提案・ノート:舞鶴若狭自動車道なども参照。）--Si-take.（会話） 2012年3月21日 (水) 19:46 (UTC)
*  依頼者票。--Si-take.（会話） 2012年3月21日 (水) 19:46 (UTC)
**  統合しました。--Si-take.（会話） 2012年3月29日 (木) 11:44 (UTC)
thread_title:  統合提案20120322 

message: 三陸自動車道のページ名の三陸沿岸道路への変更が承認された場合に、本項目の「インターチェンジ」「路線状況」「地理」に関する記述を三陸沿岸道路へ転記することを提案します。
ノート:三陸自動車道における三陸沿岸道路への改名提案でも述べているとおり道路名としての「三陸沿岸道路」と 高規格幹線道路の路線名としての「三陸縦貫自動車道」「三陸北縦貫道路」「八戸久慈自動車道」は区間が異なり、区間の根拠が不明な「三陸自動車道」から仙台港北-八戸JCTと明示されている「三陸沿岸道路」への改名が承認されれば事業自体の記述以外は「三陸沿岸道路」に記載されるものと考えるためです。--どろたん（会話） 2021年5月7日 (金) 21:08 (UTC)
replies: text: 表題のtypo一部転機提案を一部転記提案に修正しました。--どろたん（会話） 2021年5月7日 (金) 21:14 (UTC)
replies: text: : 三陸自動車道から三陸沿岸道路への改名が承認実行され、また本提案に対して反対意見が出なかったため三陸沿岸道路への一部転記を実施します。--どろたん（会話） 2021年5月17日 (月) 18:57 (UTC)
thread_title:  一部転記提案
ノート:三陸北縦貫道路

message: 三陸北縦貫道路に、尾肝要道路、中野バイパス、普代バイパスの統合を提案します。
いずれも三陸北縦貫道路の事業区間の１つであり、内容も重複するものが多く、「1つのページ中で一緒に解説すべきにも関わらず、必要以上に細切れにされてページが作られている場合」に該当すると考えられます。--変更人 2010年12月25日 (土) 17:47 (UTC)
統合しました。--変更人 2011年1月2日 (日) 07:50 (UTC)
thread_title:  統合提案 

message: 三陸自動車道のページ名の三陸沿岸道路への変更が承認された場合に、本項目の「インターチェンジなど」「路線状況」「地理」に関する記述を三陸沿岸道路へ転記することを提案します。
ノート:三陸自動車道における三陸沿岸道路への改名提案でも述べているとおり道路名としての「三陸沿岸道路」と 高規格幹線道路の路線名としての「三陸縦貫自動車道」「三陸北縦貫道路」「八戸久慈自動車道」は区間が異なり、区間の根拠が不明な「三陸自動車道」から仙台港北-八戸JCTと明示されている「三陸沿岸道路」への改名が承認されれば事業自体の記述以外は「三陸沿岸道路」に記載されるものと考えるためです。--どろたん（会話） 2021年5月7日 (金) 20:43 (UTC)
replies: text: 表題のtypo一部転機提案を一部転記提案に修正しました。--どろたん（会話） 2021年5月7日 (金) 21:14 (UTC)
replies: text: : 三陸自動車道から三陸沿岸道路への改名が承認実行され、また本提案に対して反対意見が出なかったため三陸沿岸道路への一部転記を実施します。--どろたん（会話） 2021年5月17日 (月) 18:11 (UTC)
thread_title:  一部転記提案
ノート:下北半島縦貫道路

message: 下北半島縦貫道路に、むつ南バイパス、吹越バイパス、有戸北バイパス、有戸バイパス、野辺地バイパスとの統合を提案します。
いずれも下北半島縦貫道路の事業区間の１つであり、内容も重複するものが多く、「1つのページ中で一緒に解説すべきにも関わらず、必要以上に細切れにされてページが作られている場合」に該当すると考えられます。--変更人 2010年12月24日 (金) 18:44 (UTC)
* 個別区間の記事は内容も少ないスタブであり、統合すべきものと思います。野辺地バイパスには曖昧さ回避の内容が含まれますので、この項目のみはリダイレクトでなく曖昧さ回避ページとして残ることになるでしょうか。　--Takisaw 2010年12月28日 (火) 22:07 (UTC)
**ありがとうございます。統合しました。--変更人 2011年1月2日 (日) 09:35 (UTC)
thread_title:  統合提案 

message: 編集者の皆様、こんにちは！
下北半島縦貫道路の記事、およびこの道路のインターチェンジの記事についてです。
下北道の起点はむつ市ですが、事業化されていない区間があるため、現在は起点からの距離を表示できない状況になっています。
ただ、本線に設置されているキロポスト表示は野辺地ICが起点になっているので、当面は野辺地ICを起点として距離の表示を行うのはいかがでしょうか？
皆様のご意見をお伺いしたく、よろしくお願いいたします。
--610CH-405（会話） 2018年8月21日 (火) 00:24 (UTC)
thread_title:  キロポスト表示について
ノート:神崎将臣

message: いつの間にか、ご本人のホームページが良く分からないことになっているのですが、この事についてどなたか情報をお持ちでないでしょうか。--V-gamma 2010年12月24日 (金) 22:10 (UTC)
replies: text: 神崎氏本人がアカウント変更手続きを試みている最中に第３者の手によってアカウントをのっとられてしまったらしいのです。よって現在はHP休止中、とのことです。
replies: text: : 情報ありがとうございます。では本文に記載の作者ＨＰへの外部リンクはコメントアウトしておきます。--V-gamma 2011年1月22日 (土) 00:03 (UTC)
thread_title:  ホームページ
ノート:篠原章

message: ※見出しを追加しました。--Penn Station 2011年1月5日 (水) 12:34 (UTC)
2010年12月24日付けの学長声明でも名前が出ておりませんので今後何らかの重大な事実があるまでは報道されたことについてはしばらく記述しないほうが良いように思います。このケースでは今年京都大学をお辞めになった方のケースと同様、著名人によるものでも個人のブログは出典としては適さないように思います。--Tiyoringo 2010年12月25日 (土) 01:03 (UTC)
thread_title:  報道されたことについて
ノート:ハードコア・レスリング

message: ハードコアマッチの本項への統合を提案します。両者は同一概念であり、WP:MM#統合すべき場合に該当すると考えられるため。--オクラ煎餅 2010年12月25日 (土) 01:19 (UTC)
* 依頼者票。--オクラ煎餅 2010年12月25日 (土) 01:19 (UTC)
*一週間を経て反対意見が寄せられなかったため統合を実施いたします。--オクラ煎餅 2011年1月3日 (月) 03:57 (UTC)
*統合作業を実施しました。--オクラ煎餅 2011年1月3日 (月) 06:35 (UTC)
thread_title:  統合提案
ノート:対戦車車両

message: この記事ですが、内容としては対戦車車両全般を扱っています。また、戦車駆逐車はアメリカ合衆国のGMC（Gun Mortor Carriage）の通称（Tank Destroyer）の訳語としても用いられますので、この記事を対戦車車両に移動し、跡地をGMCについての記事とするのはいかがでしょうか？　改名する場合、現在対戦車車両が駆逐戦車のリダイレクトなので、こちらは移動依頼を提出して移動することになります。--open-box 2010年12月25日 (土) 02:27 (UTC)
; 
replies: text: 確かに「戦車駆逐車」よりは「対戦車車両」の方が、より一般的かつ包括的なような気がする（あくまで個人的な感覚では）ので、改名が適切と思われます。

text: ただ、戦車駆逐車のページをGMCの解説にするのは…Gun Motor Carriageは直訳すれば「機動砲」若しくは「自走砲」であり、また「駆逐戦車」「対戦車自走砲」などと訳される場合もあるので、必ずしも戦車駆逐車=GMCとは決められないと思われます。GMCの解説は、対戦車車両または駆逐戦車の記事でやれば良いかと。--蟻蜂蚣 2010年12月28日 (火) 16:58 (UTC)
replies: text: :蟻蜂蚣さんの提案ですが、自走砲が論外であることは語るまでもないでしょう。機動砲は、機動砲システムとしてMobile Gun Systemの訳語になってしまいますのでこれも使えません。対戦車自走砲については、国籍を問わない上位概念となりますので、Tank DestroyerたるGMCの訳語としては適切でも記事名としては不適切というちょっと困った状態が発生しますし、駆逐戦車的な車両だとこの範疇からはみ出てますね。またGMCの訳語に駆逐戦車を当てはめてしまうのは、明白に誤りです（GMCには、装甲のない車両すらあります）。個別の車両を取り上げて、駆逐戦車的だから訳を駆逐戦車にしようという合理的判断による「翻訳」と「和訳」とは異なります。結果・・・、蟻蜂蚣さんが提案された他の訳語はもとより使用できないものです。一方、戦車駆逐車は明らかにTank Destroyerの訳語として使用されているものですが、これもドイツの用例（こっちはこっちで、対戦車自走砲が定訳のものが混ざる）あるから困ってるんですが。「GMC (～)」ってのは、日本語としてGMC側に通用度が、曖昧さ回避側に入れるものの選択（アメリカ、アメリカ軍共に他に該当するものがあり不可。アメリカ合衆国の戦闘車両というぐだぐだな曖昧さ回避に）の問題があったりしますが、適切とは言い難いものの緊急避難的にはありかなと。--open-box 2010年12月29日 (水) 11:41 (UTC)
; 
>戦車駆逐車はアメリカ合衆国のGMC（Gun Mortor Carriage）の通称（Tank Destroyer）の訳語としても用いられ
>跡地をGMCについての記事とする

text: 引用部分どおりで。open-boxさんの意見に全面同意。--baku13 2010年12月30日 (木) 08:26 (UTC)
;

text: うーん、定訳が無いならば英語で「Gun Motor Carriage」のまま記事名にしてしまっても良いのでは？やはり「戦車駆逐車=GMC=第二次大戦時の米軍の対戦車車のみを表す言葉」と断定してしまうのは問題かと。というよりそもそも、「第二次大戦時の米軍の対戦車車両」だけを解説するなら、独立記事を立てずに対戦車車両の一節でやれば良いと思います。それほど分量は無いでしょうし。戦車駆逐車は対戦車車両へのリダイレクト化が適切だと思われます。--蟻蜂蚣 2011年1月1日 (土) 05:13 (UTC)
replies: text: :一節で処理することは不適切です。GMCは駆逐戦車から自走砲に至る種別が含まれており、対戦車車両とは異なる存在です。また、ここは日本語版ですから、「Gun Motor Carriage」は不可で「ガン・モーター・キャリッジ」となりますが、実際に使用されている2種類の表記がある以上無理でしょう。なお、GMCは少ないのですが用例がないわけではありません（長さの関係もあるのか、ゲームだと使用例があります）。用例からなら戦車駆逐車を取ることになります。残っているのは、用例を優先するか、ここを曖昧さ回避にして頭字語で行くかの選択です。さて、跡地利用はともかく、改名自体には反対がありません。移動依頼に提出します。跡地はもう少し議論を待ちましょう。--open-box 2011年1月21日 (金) 23:18 (UTC)

text: まあ、この記事でgun motor carriageについて解説するというならば、冒頭で「戦車駆逐車とは、対戦車車両の同義語、あるいはgun motor carriageの訳語である。本項では後者について解説する」とでも説明しとけば問題ないでしょう。とはいえ、GMC=戦車駆逐車と定義するならば、M10 (駆逐戦車)などをM10戦車駆逐車のように改名しないと奇妙ですが…--蟻蜂蚣 2011年1月22日 (土) 05:05 (UTC)
 Wikipedia:移動依頼での依頼に基づき、戦車駆逐車から対戦車車両へ移動しました。--Penn Station 2011年1月30日 (日) 07:34 (UTC)

text: 移動を確認しました。M10ですが・・・そもそも駆逐戦車の構造ではありません。この議論とは無関係に括弧がおかしいですね。それと、戦車駆逐車は単に対戦車車両の同義語ではなく、もう少し広義で取って、Tank DestroyerやPanzerjagerの訳語として用いられる語としても取り上げた方がいいでしょう。そうすると、戦車駆逐車は曖昧さ回避となりGMC (戦闘車両)が記事名となると思われます（これなら恐らく被らないかなと）。--open-box 2011年1月31日 (月) 03:14 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:嵐山 (神奈川県)

message: 「嵐山」が正式名称ですので「嵐山 (神奈川県)」と改名したいと思います。なお、国土地理院の地図閲覧サービス（ウォッちず)で調べたところ神奈川県には他に嵐山はありません。「相模嵐山」がどれだけ浸透しているのか私には分りませんが、その名称は俗称として本文で説明したいと思います。ご意見がありましたらお願いします。--Batholith 2010年12月25日 (土) 04:07 (UTC)
replies: text: 異議がありませんでしたので改名いたしました--Batholith 2011年1月5日 (水) 10:28 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:撮影会

message: カテゴリについてですが人物のジャンルカテゴリに撮影会が入っていることについて違和感を感じます。皆様のご意見をお聞かせください。--Tiyoringo 2010年12月25日 (土) 05:38 (UTC)
thread_title:  Categoryについて
ノート:竜ヶ崎ニュータウン

message: 今の記事で初心者にやさしいといえるかどうか。下記の点を百科事典的要約・俯瞰に改めたい。下手すると特筆性すらあやしい。
# 交通の部分は羅列で解りづらい（駅との距離関係、ニュータウン内の広さが掴みづらい、利用案内的記事は不要）
# 各地区の分量は少ないが、全体が掴みづらい
# 小学校羅列は意味がない。（「校舎が足りてるのか？」とかの疑問に答えない役立たずな節）
# 画像は部分風景ばかりでたくさん載せる必要性に疑問。（むしろ地図が必要）
# 都心回帰との関連性に根拠がない。
# 面積データは比較がなく解りづらい。（人口密度など基本がない）
根拠を示せる方、要約して書ける方にお願いしたい。--61.198.198.251 2010年12月25日 (土) 07:44 (UTC)
thread_title: 内容過剰・修正依頼
ノート:トヨタ・カローラフィールダー

message: カローラフィールダー X202を本項へ統合することを提案します。理由はWikipedia:ページの分割と統合#統合すべき場合「1つのページ中で一緒に解説すべきにも関わらず、必要以上に細切れにされてページが作られている場合」に該当するためです。提案から1週間経過しても異論がなければ統合致したいと思います。--Kuha455405 2010年12月25日 (土) 10:09 (UTC)
* どう考えても一緒に記述されるべき。統合に賛成。--</sup>Su2365（会話投稿記録 ) 2010年12月26日 (日) 07:19 (UTC)
*提案から1週間となり、異論はありませんでしたので統合致しました。--Kuha455405 2011年1月1日 (土) 11:52 (UTC)
thread_title: 統合提案

message: この度は勝手に改名してすみませんでした。なので反省し、改めて「トヨタ・カローラツーリング」への改名を提案したいと思います。もし、僕の行為が気に食わないのであればコメントで文句を言っても構いません。ちなみに改名理由は、カローラのワゴンモデルは通算12代目からツーリングに名称が変わるからです。皆様のご協力お願いいたします。XANOKO（会話） 2019年8月8日 (木) 08:34 (UTC)
* 現時点では時期尚早と判断します。記事名の付け方にあるように「認知度が高い」名称はまだ「トヨタ・カローラフィールダー」です。少なくとも自動車が実際に販売されるまではこのままで良いかと思います。--Haetenai（会話） 2019年8月8日 (木) 13:34 (UTC)
* 改名ではなく、トヨタ・カローラツーリングを独立記事として作成するのもいいかもしれませんね。--田無稲子（会話） 2019年8月13日 (火) 04:28 (UTC)
*  「シリーズ通算○代目」という呼び方は独自研究ではないでしょうか？改名よりは、カローラワゴン、カローラフィールダー、カローラツーリングをそれぞれ独立記事にした方がいいと思います。--切干大根（会話） 2019年8月14日 (水) 08:57 (UTC)
** 独自研究ではありません。トヨタ自ら12代目であることを発表しています。--Haetenai（会話） 2019年8月14日 (水) 18:38 (UTC)
***  情報ありがとうございます。12代目となっているのを確認致しました。--切干大根（会話） 2019年8月14日 (水) 22:20 (UTC)
*  トヨタ自動車により12代目と発表されているので改名しても問題無いかと思います。独立記事化については分割提案を経るべきかと思います。--切干大根（会話） 2019年8月23日 (金) 01:10 (UTC)
*  前提としてカローラフィールダーとツーリングは車体のカテゴリは同じですが、全くの別車種であることを考慮すべきではないかと思います。前例に従うのであればトヨタ・カローラスポーツとトヨタ・オーリスのようにフィールダーとツーリングで記事を分割するのがてっとり早いかと思いますが、同カテゴリであまり記事を乱立させるのもどうかという気持ちもあります。私としては、例えば「トヨタ・カローラ(ワゴン車)」のように特定の車種の名称ではなく「車のカテゴリ」、今回の場合はワゴンであることを念頭に置いた名称変更が望ましいと考えます(蛇足ですが…日常でフィールダーをカローラツーリングと呼ぶ機会は無いと思いますが、それらをカローラワゴンと総称する事は多々有るので、そちらを採用すべきではないでしょうか、というのが要約です。)。--Crinez（会話） 2019年9月16日 (月) 10:07 (UTC)
**  こんにちは。上述の提案後、プロジェクト:乗用車の記事名の節と「トヨタの車種」カテゴリから検証させて頂きました。結論から言いますと、この件に関しましては記事の分割が適切であると個人的に判断しましたので改めて提案させて頂きます。--Crinez（会話） 2019年9月18日 (水) 08:51 (UTC)
***  以下の項目の通り、12代カローラワゴンについては別記事を作成させて頂きました(トヨタ・カローラツーリング)。そのため、今回の改名提案に関しましては保留とし、改名提案タグを除却させて頂きます。如何せん他の方のご意見などが無く、ここまで殆ど独断となってしまっていますので、問題が有りましたらまた追記して頂ければ幸いです。--Crinez（会話） 2019年9月24日 (火) 15:07 (UTC)
thread_title:  改名提案 

message: 本記事のトヨタ・カローラフィールダー#歴史（カローラツーリング以降）の分割を提案します。理由としてはWP:SPLITから見出し語の解説としては不要な記述もしくは見出し語との関係が不明確な記述であるが、百科事典の情報としては有用な場合に該当すると思われること、また前例として同一型式車であってもトヨタ・オーリスとトヨタ・カローラスポーツのように別記事が作られていること、同一ブランド・同一車種であってもトヨタ・カローラランクスとトヨタ・カローラスポーツで記事が分けられている事を鑑みても本件は分割が望ましいと考えられることを挙げます。--Crinez（会話） 2019年9月18日 (水) 09:26 (UTC)
*  一週間が経過しましたが、特に反対意見等ありませんでしたので当該項をトヨタ・カローラツーリングへ分割させて頂きました。--Crinez（会話） 2019年9月24日 (火) 13:07 (UTC)
thread_title:  分割提案 

message: 2代目、3代目が光岡の車両となっており、テンプレートの「別名」の使用に大変違和感を感じます。同一車種が後世代で同地において別名となる例を存じませんが、基本的には無いと思っております。初代で本来の意味の「別名」を記載しているので2代目、3代目に関しては異論なければ削除しようと思います。SUKUNY（会話） 2023年2月7日 (火) 09:24 (UTC)
replies: text: 特に異論無い様ですので、2代目と3代目の別名を削除致します。--SUKUNY（会話） 2023年2月17日 (金) 11:10 (UTC)
thread_title:  テンプレートの別名の使用について
ノート:ローズ・セラヴィ

message: 英語版から訳出しました。
ただし、文中に現れる「ローズ・セラヴィよ、なぜくしゃみをしないの (Why Not Sneeze, Rose Sélavy?)」については、英語版の:en:Why Not Sneeze, Rose Sélavy?の記述に従って、作品の内容を説明しています。
--山田晴通 2010年12月25日 (土) 10:44 (UTC)
thread_title: 訳出にあたって
ノート:反韓

message: 嫌韓と統合すべきではないでしょうか。日本語だと「反感」と同音なために嫌韓が使われてるに過ぎないと思いますよ。--183.177.196.99 2010年12月25日 (土) 13:18 (UTC)
replies: text: 私も同意見です。「反韓」より「嫌韓」の方が一般的であり、ページの情報量もあちらの方が多いと考えます。一刻も早く、統合すべきですね。--Coloneko.0905（会話） 2023年8月4日 (金) 03:26 (UTC)

message: このページを嫌韓へ統合することを提案します。どちらもほぼ同じであり、（「無料」と「無償」のようなもの）あちらのページの方が情報量が多いためです。--CHANCE TO（会話） 2023年7月22日 (土) 07:14 (UTC)
replies: text: @CHANCE TO 私も同意見です。「反韓」より「嫌韓」の方が一般的であり、ページの情報量もあちらの方が多いと考えます。一刻も早く、統合すべきですね。--Coloneko.0905（会話） 2023年8月5日 (土) 15:13 (UTC)
* Wikipedia:統合提案#統合の手順のガイドラインの議論終了の要件である「議論停止から1か月経過した場合」に該当するため、また提案者が無期限ブロックされたため、終了とします。--ねこざめ（会話） 2023年11月6日 (月) 19:14 (UTC)
thread_title:  統合提案
Wikipedia‐ノート:オフラインミーティング/ウィキペディア10周年感謝のつどい

message: 記事本文にも記載しましたが、こちらのページでは今回のイベントに関するお問い合わせは受け付けていません。イベントに関するお問い合わせは、メールアドレス：wikansai at gmail dot com（atは@、dotは.に置き換えて、すべての半角スペースを除去してください。SPAM防止のため、お手数をおかけします）までご連絡ください。--VZP10224 2010年12月25日 (土) 14:33 (UTC)
thread_title:  お問い合わせについて
ノート:LIVE 2004 〜en〜

message: 記事名を「稲葉浩志 Inaba Koshi LIVE 2004 〜en〜」から、「LIVE 2004 〜en〜」と改名することを提案します。
B'zの公式サイト内のディスコグラフィー（ディスコグラフィーへの直リンクはできません。トップページから「DISCOGRAPHY」⇒「SOLO WORKS」⇒「KOSHI INABA」⇒「上段中央の写真をクリック」で見ることができます）、及びファンクラブ会報内に記載されているディスコグラフィーでは、「LIVE 2004 〜en〜」と表記されています。
これを公式の表記と見ることができると思いますので、改名を提案します。--Xxyyzz99 2010年12月25日 (土) 17:19 (UTC)
replies: text: 1週間以上待っても反対意見が出ませんでしたので、改名とさせていただきます。--Xxyyzz99 2011年1月7日 (金) 13:52 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:台湾高速鉄道700T型電車

message: Hello, I am an editor of the THSR and 700T articles on the English Wikipedia. I'm sorry for writing in English but I don't speak much Japanese, I just hope that the editors of this article can help me. This article says that the 700T has squirrel-cage 3-phase induction motors (かご形三相誘導電動機), and as far as I know, indeed all relevant Japanese Shinkansen types (500, 700, 800 Series) have 3-phase asynchronous AC induction motors. However, I couldn't find even the type designation of the motors, and if I read this THSRC-affiliated page right, it says the 700T has synchronous motors (同步馬達). Can someone point me to a good on-line source on the motor type? --Rontombontom 2010年12月25日 (土) 17:44 (UTC)
上記を意訳してみた：(識者、良かったら参考にして)⇒台湾新幹線(THSR/700T)の英語版ウィキペディアを作成/編集している者です。本稿では700Tは同系統の日本の新幹線車両(500、700、800系)と同じく「かご形三相誘導電動機」を採用しているとありますが、そのソースを教えて下さい。私が確認したサイト(THSRC-affiliated page)では700Tが同期電動機（同步馬達）を採用してあると書いてありました。よろしくお願いします。--202.246.252.102 2012年8月10日 (金) 00:43 (UTC)
thread_title: 700T motors
ノート:車掌 (銀河鉄道999)

message: 車掌 (銀河鉄道999)に改名することを提案します。漫画・アニメなどのキャラクターの場合、犬夜叉やコブラ、クイーン・エメラルダスなど作品名と作中のキャラ名が一緒でない場合はドラゴンボールの孫悟空のように、孫悟空 (ドラゴンボール)としてカッコ内には作品名を入れるのが一般的ですし、カッコ内を999号とするよりも銀河鉄道999としたほうが閲覧者にもこの記事が銀河鉄道999という作品に関する記事なんだな、というのがわかりやすいためです。--ヨッサン 2010年12月25日 (土) 19:14 (UTC)
* 『銀河鉄道999』の登場人物であることがより明確になるため、ご提案に賛成します。--長月みどり 2010年12月25日 (土) 19:28 (UTC)
* - (999号) というのは「（銀河鉄道）999号の車掌」という意味で付けられたものと察しますが、銀河鉄道999の作品（関連作品は除く）においては他に記事が作成できるような「車掌」はいないと私は思いますので提案に賛成いたします。--ButuCC+Mtp «Sub Talk:AVI/I-90» 2010年12月26日 (日) 15:15 (UTC)
 反対意見がなかったので、改名しました。--ヨッサン 2011年1月2日 (日) 19:55 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:SAT (大学進学適性試験)

message: SATのスコアを「偏差値」と執拗に書き込む人がいますが、確認したところ、SATは偏差値表示ではありませんので、書き込まないようにお願いします。--122.29.2.108 2010年12月26日 (日) 05:15 (UTC)
＞アメリカ合衆国の学校制度では高校卒業までが義務教育期間である。
そうなんですか。州によって違いがあると思いますが、「高校卒業まで」とする州は少数で、日本でいう「中学卒業」相当年齢のほうが多いんじゃないでしょうか。どなたかお願いします。
thread_title: SATのスコアについて
ノート:ドラえもん ケンちゃんの冒険

message: 以前より書きたかった記事を、コロコロコミックのバックナンバーと大山のぶ代氏の著書でなんとか書き上げましたものの、なかなか資料がなくて難儀しました。ドラえもん映画作品#その他には監督、演出、脚本、音楽、作画といったスタッフの情報がありますが、これらのような詳しい情報が載った資料がどこかにあるのでしょうか？　加えて、以下2点の不明点がありますので、ご存知のどなたか、お教えください。
* ケンちゃん役の声優が不明です。
* こちらの楽天オークションによると点字絵本があるそうですが、詳細が不明です。国際障害者年日本推進協議会刊行の『障害者関係総合図書目録』によると、製作元の全国心身障害児福祉財団から同名の書籍が刊行されているそうですが、タイトル・著者名・発行年月・ページ数・版型・定価を羅列したリストがあるのみで、どんな内容かはわかりませんでした。
--逃亡者 2010年12月26日 (日) 05:37 (UTC)
replies: text: スタッフについては、テレビドラマデータベースで確認できました。このサイトでは、ユーザーからの提供でサイトにデータを反映させる場合、ページ作者の古崎康成氏が事実関係を確認するとのことで、氏も素人さんではないようですので、WP:RSと見ていいかと思われます。『テレビドラマ全史』なる資料もこのサイトの出典に用いられているとのことでしたので、図書館で確認しましたが、テレビドラマ全史というだけあって実写のドラマのことしか載っておらず、本項の作品の情報はありませんでした。

text: なお、テレビドラマデータベースでは「ドラえもんスペシャル」とありますが、コロコロ1981年10月号には「スペシャル」とはありませんでした。何らかの資料に「ドラえもんスペシャル」とありましたら、どなたかお教えください。--逃亡者 2011年1月10日 (月) 10:23 (UTC)

text: ケンちゃん役の声優は松尾佳子さんだと思うのですが、エビデンスはありません（私の記憶です）。

text: 「東京現象所」というのは「東京現像所」のtypoではないかと思うのですが、出典のコロコロコミックの表記を尊重しているということでしょうか。--Armitage（会話） 2012年8月17日 (金) 17:30 (UTC)
replies: text: : 情報のご提供、ありがとうございます。「東京現象所」については、すでに記事があることや、言葉の意味からしてもご指摘の通り「東京現像所」が正解と思われます。図書館で出典を確認してみますので、申し訳ありませんがもうしばらくお待ちください。--逃亡者（会話） 2012年8月18日 (土) 11:49 (UTC)
replies: text: :: 確認完了です。コロコロコミックでの表記も間違いなく「東京現像所」で、「東京現象所」は私の誤記でした。失礼しました。改めて、ご指摘ありがとうございました。--逃亡者（会話） 2012年8月24日 (金) 09:45 (UTC)
thread_title:  情報提供のお願い 

message: 2014年11月24日 (月) 12:25 (UTC)（差分）の編集にあります静香のショートカット、販促用の下敷きとは、こちらの左上画像で向かって左側にいるピンク色の服の少女のことでしょうか? こちらの画像では同様のピンクの服の少女が静香と別人として映っているのですが…… 個人ブログですがコロコロコミックのキャプ画を見る限りでは、静香は前髪のみかろうじて通常デザインに見え、前述の画像と比較すると「下敷きのショートカットのピンク色の服の少女」は静香とは別人ではないかと思っております。何ぶん本作品はソフト化もされていない上に資料にも乏しいもので、本当に静香のデザインが変更されていたのなら、そのように明記された出典のご提示を望む次第です。--逃亡者（会話） 2014年11月26日 (水) 20:53 (UTC)
replies: text: コロコロの記事に加え、『小学一年生』1981年11月号39頁の記事で確認しました。やはり静香のデザインは従来通りで、変化ありませんでした。--逃亡者（会話） 2015年8月1日 (土) 12:25 (UTC)
thread_title:  静香のデザインが異なる?
ノート:延長別日本の道路トンネルの一覧

message: 黒部トンネル（延長約10.6km：富山県）は関西電力の専用道路トンネル故、この表には入れない方が良いのですか？--Xenosys 2010年12月26日 (日) 05:51 (UTC)
高知自動車道の笹ヶ峰トンネル(4307m)や日本海東北自動車道の温海トンネル(6022m)を盛り込んでください。とくに、後者は、新栗子トンネルが開通するまで無料で通れる道路トンネルの長さが日本一になりますのでその旨の記載もお願いします。また、寒風山トンネルについても、無料で通れる一般道路の道路トンネルとしては、引き続き日本一である旨を記載してください。--UKIDEN 2011年7月9日 (土) 04:30 (UTC)
replies: text: 笹ヶ峰トンネルと温海トンネルを追加しました。当方トンネルにはそれほど詳しくありませんもので、追加部分に過不足などありましたら修正していただけるとありがたいです。--Nazki rhetorica 2011年7月10日 (日) 00:39 (UTC)

message: * ここには挙げられてないものの、隧道が建設時期の違いなどで分けられてしまい、内部が実質一つのトンネルとなっているものが多々存在します（新潟県道50号小出奥只見線 等）。そのようなトンネルの中でも、ここに挙げられたランキングの総延長に入ることができる物について、他項目で注という形で著すことを提案します。--眼光炯炯（会話） 2020年11月24日 (火) 13:08 (UTC)
thread_title:  新たな項目の追加について
ノート:寺請証文

message: 寺請制度へ統合することを提案します。現状どちらもサブスタブであり、あえて別々にしておく意味が無いからです。統合したら禁教令や檀家制度、宗門改を交えて加筆しようと思います。--EULE 2010年12月26日 (日) 05:54 (UTC)
replies: text: 異論が無いため、統合しました。--EULE 2011年1月24日 (月) 08:23 (UTC)
thread_title:  寺請制度への統合提案
ノート:アシュラフ・ガニー

message: 基本的にアフガンを扱った書籍では、アシュラフ・ガニーとなっているものが大勢であると思われるので、改名を提案します。--コシャリ（会話） 2012年11月20日 (火) 09:23 (UTC)
replies: text: 改名しました。--コシャリ（会話） 2012年11月27日 (火) 09:48 (UTC)
thread_title:  改名提案 
ノート:美咲ナンバーワン!!

message: 原作とドラマの内容が混在しているように思えるのですが。原作とドラマ、それぞれ別にして全体を修正する必要があるように思えます。--210.194.184.237 2011年2月19日 (土) 02:20 (UTC)
replies: text: プロジェクト:漫画を元に再構築すれば良いと思います。ドラマはドラマとしての放送情報で構築し、キャラクターやストーリーは「原作との相違点」でまとめれば良いかと。他のドラマ化した漫画記事を参考にするのも良いと思います。--Mikouma 2011年3月27日 (日) 03:01 (UTC)
thread_title:  記事再構成提案