lflage/wiki-talks huggingface dataset:
ノート:フジエアー

message: 社名がFujiaireならば、「社名はFuji（富士）+ air（空気）の意味と思われ」という記述には疑問を感じます。Michitomo 2010年1月21日 (木) 18:38 (UTC)
Googleで検索してみましたが、「おうちで富士エアー」というページはなくなってしまっているようです。
replies: text: 削除しておきました。--co.kyoto 2006年12月11日 (月) 19:50 (UTC)
thread_title:  社名の意味
ノート:奇々怪界

message: * [ 2009年3月12日まで] - 奇々怪界の北米版「Knight Boy」について、保護解除に向けた合意形成、続編に関する加筆について、シリーズ作品に関する記述の分割について
thread_title:  過去の議論 

message: 見にくいなあと思って修正したんですが、勝手に何も言わずに編集するのは乱暴でしたので、自分で取り消した上で改めてこちらでちょっちお聞きします。「色付きで解説してるので環境によっては色が見えないかも」とわざわざ注意書きを掲載してまで色付き文字にしてますが、色分けによる解説が必要な要素って皆無だと思うんですが。お札の色なんてわざわざ色つけなくてもわかりますし、おまけにゲーム解説以外の節での固有名詞まで無駄に色分けしてて正直、見づらいだけになってる気がします。なので、フォントの太文字はそのままで、色だけとっぱらったほうがいいんではないかと思います。--153.164.155.12 2013年12月14日 (土) 05:34 (UTC)
replies: text: 妥当な提案だと思います。本文中の太字もなくていいように思いますが、IPさんの提案の範囲ということで、色部分に限定して賛成しておきます。--NISYAN（会話） 2013年12月14日 (土) 10:41 (UTC)
ご意見ありがとうございます。上の意見を書いたものです。太文字に関してもやっぱ必要ないよな、と、私自身、内心は思ってたので、太文字も合わせて解除し元に戻しておこうと思います。--153.164.155.12 2013年12月14日 (土) 23:15 (UTC)
thread_title:  色付き文字での解説について
Category‐ノート:ゾイド

message: だいぶ数も増えてきたので機体の項目をサブカテゴリに移動させようと思いますがどうでしょうか。カテゴリ名は「ゾイド (架空の生物)」か「ゾイド登場兵器」あたりで考えていますが、なんだか野暮ったい感じですので他によい案があればお願いします（まあ「登場兵器」ならカスタマイズパーツやオーガノイドシステムなども入れられるのですが）。--タケナカ 2006年8月31日 (木) 16:37 (UTC)
replies: text: もう一つ思い付いたのは、現:Category:ゾイドの内容を「Category:ゾイドシリーズ」とし、Category:ゾイドを機体の項目のカテゴリとするというのはどうでしょうか。一週間待って特に反対がないようであればこの形で作成したいと思います。--タケナカ 2006年9月3日 (日) 22:29 (UTC)
thread_title:  サブカテゴリ作成の提案
ノート:コムエアー5191便離陸失敗事故

message: こんにちは。当該記事の英語版(Comair Flight 5191)より、本文を日本語訳の上記事を更新しました。その際、勝手ながらソースや出典が明記されていなかった記述や、英語版においてもソースの無かった記述などを除きました。ソースが明示できる情報である場合、お手数ですがソースを併記のうえ追記して頂ければ幸いです。--あきら 2006年8月31日 (木) 17:06 (UTC)

message: 記事名を「コムエアー5191便墜落事故」に改名することを提案いたします。
理由は以下の4点です；
# 同じコムエアー社の墜落事故記事、コムエアー3272便墜落事故が存在しており、本項目名「コムエアー旅客機墜落事故」がどちらを指すか曖昧になっている。
# コムエアー3272便墜落事故では「会社名＋便名＋墜落事故」となっており、当記事名も同じ構成とした方が区別しやすい。
# アメリカNTSBの報告書にで、"Comair Flight 5191"と呼ばれている。
# 英語版でも:en:Talk:Comair Flight 5191/Archive 1での議論の結果、記事名を:en:Comair Flight 5191としており、日本語版では「墜落事故」を付けた方がわかりやすいと思われるため、便数＋墜落事故が妥当と考えられる。
いかがでしょうか。ご意見頂けれますと幸いです。 （追記：2014年3月25日までに特にコメントが無いようでしたら、改名させて頂ければと思います。）--Mogumin（会話） 2014年3月18日 (火) 14:33 (UTC)
*これは用例があるので、便名についての解説をもう少し書けば問題ないでしょう。デルタ・コネクションとしての便名がくっついて呼ばれちゃうのは、不慣れな人には判りにくいかも知れませんから。なお英語版は英語版の言語感覚なので、これに倣うことは正しくないことも多いですね（英語版はこれをやるから、旅客機とそれ以外とで記事名が別立てになるという欠陥を抱えていますし）。日本語としては便名のみでは正しくその航路であって、「＊＊事故」を付けなければ事故の記事にはなり得ないのです。--Open-box（会話） 2014年3月20日 (木) 05:32 (UTC)
**ありがとうございます。念のため、コメント1文目について確認させていただければ思いますが、改名する際に「運航会社はコムエアーだが、デルタ航空との契約によりデルタ・コネクションの便名で運航されていた」旨を追記する、という理解で良いでしょうか（記事導入部に追記しつつ文の流れを整理するのが良いかと思っております）。後半の英語版と日本語版でそれぞれの言語事情を踏まえる必要がある、「＊＊事故」をつける必要がある、という点は仰るとおりと思いました。ご説明ありがとうございます。--Mogumin（会話） 2014年3月20日 (木) 12:06 (UTC)
***その対処で問題ないかと思われます（この事故だと同一ですが、運航会社と親会社で便名が違う場合もありますしね）。この分野を触っている人や、意図的なコードシェア便の利用経験がある人には自明のことでも、この分野に触れない人や、便名なんて気にしないという人には、「なんで？」となってしまう可能性がつきまといますので、軽く説明しておいた方が良いと考えました。--Open-box（会話） 2014年3月24日 (月) 11:13 (UTC)
****ご返答ありがとうございます。改名して導入部を修正してみました。もし、間違いや読みにくい点などありましたら、修正・追記などしていただければと思います。--Mogumin（会話） 2014年3月25日 (火) 09:47 (UTC)
*報告です。移動元は曖昧さ回避ページとしましたので確認よろしくお願いします。--202.215.25.149 2014年3月25日 (火) 13:50 (UTC)
thread_title:  「コムエアー5191便墜落事故」への改名提案 

message: コムエアー5191便墜落事故からコムエアー5191便離陸失敗事故への改名を提案します。事故時、機体は浮遊していない状態だったため、墜落事故より離陸失敗事故の方が適切かと。NORECH（会話） 2020年8月20日 (木) 10:13 (UTC)
1週間以上様子を見ましたが特に反対意見がないようなので改名しました。NORECH（会話） 2020年9月2日 (水) 14:29 (UTC)
thread_title:  改名提案 （2020年8月）
ノート:ツインチャージャー

message: ご提案、現在書きかけのようですがツインチャージャーについてはMA09ERTの様な形式だけではなく、ターボ×２垳の方法も存在、トヨタ・マークⅡ、のような類を追記いかがでしょうか？また、ダブルチャージ形式車種としては、
ご存知かとは思いますがランチャーGrBラリー(故トイボネンのドライブ？)、今年発売されたフォルクスワーゲンゴルフにも同様形式があります。安易な参照はen Superturbo英語版のマーチスーパーターボの記事に記されています。差し出がましい用ですが以上老婆心まで。--219.114.63.247 2006年8月31日 (木) 17:59 (UTC)ek-10stとやま
ターボ×2についてはツインターボの項が既に存在するために、ここで記述する必要は無いと思います。ランチアデルタとゴルフは守備範囲外なので他の人に任せます…。--Myhr 2006年9月1日 (金) 06:08 (UTC)
thread_title:  記事全般について
ノート:ギガ (アダルトビデオ)

message: {{削除依頼ログ
|talk=false
|result1=削除|page1=ギガ (アダルトビデオ)|date1=2006年5月16日
}}

message: CROSS (アダルトビデオ)、ネクスト (アダルトビデオ)などと同様に、ギガ (アダルトビデオ)への名称変更を提案します。とりあえず現時点より1週間時間を置きますので、ご意見のある方はこちらのノートに記入いただければ幸いです。特に反対意見がない場合は、当方で改名、及び関連リンクの修正を行います。Spinningcat 2006年2月14日 (火) 19:14 (UTC)
replies: text: 特にご意見がなかったので、処理しました。Spinningcat 2006年2月21日 (火) 19:58 (UTC)
thread_title: 改名の提案
ノート:ステファニー・ド・ベルジック

message: *[ 過去ログ：2008年6月9日までの内容]

message: 過去ログの内容はいずれも、削除された記事に関する提案その他です。以前に書かれた記事は、2008年6月9日にステファニー (ベルギー王女) の記事名で削除されました。現在の記事は、2010年9月7日にステファニー・ド・ベルジックの記事名で再作成されたものです。--モンゴルの白い虎 2010年9月15日 (水) 16:43 (UTC)
thread_title:  説明
ノート:足利義教

message: >義教は政教分離や中央集権体制成立などを僅かな時期ながら成し遂げた。これらが再び実行されるのは約100年後、織田信長によって成されるのであり、いかに義教が革新的であったかが良くわかるであろう。信長の政策は義教と同じものが多いにもかかわらず、不当にも義教の評価と知名度は信長とは雲泥の差である。このため、将来的に再評価される可能性がある。
室町将軍体制の強化を目指した義教の政策とその解体を目指した信長の政策を一緒にする事に疑問（偶然の一致の可能性も排除できないし、そもそも義教と京都五山や真言宗の満済との政治的関係を考えると政教分離的発想があったのか疑問）を感じるので、一旦削除しました。--水野白楓 2006年8月31日 (木) 23:05 (UTC)
問題の箇所は参考文献に書かれている明石散人や井沢元彦の著作を敷衍して記述していると思うんですが、出展を明らかにした上で「という評価もある」と紹介するという形で記述する価値はあると思います。--秘書の村上 2007年9月29日 (土) 01:15 (UTC)
政教分離原則を見ていただければわかると思いますが、政教分離というのは政治が宗教に介入することも禁止したものです。義教は宗教に対する支配をやめておらず、政教分離は義教の政策には当てはまりませんので削除いたします。--58.89.82.110 2008年10月10日 (金) 14:03 (UTC)

message: ＞だが反面短気で勘気と猜疑心が強いとみなされた義教の性格は、残忍で気に入らない守護大名を滅ぼしその領地を恩賞にまわしたり、部下に弾圧を与えたり、比叡山の僧兵・僧が義教への恨みで本堂に火を放ち焼身自殺した噂が京周辺に流れると義教は「比叡山の噂が流れてるのは庶民がたぶらかしたんだろう、噂を流した庶民を全て捕らえよ首を刎ねてしまえ！」と噂を流した庶民は全て処刑するなどし、室町幕府の歴代将軍の中で１番恐ろしい人物だったといえよう。
あまりに稚拙な文章なので削除した上、義教の気質を示す逸話を新しい節で挙げさせて頂きました。川岡勉氏が『室町幕府と守護権力』(吉川弘文館、2002年)ｐ87で「嘉吉の乱が起きた理由、それがもたらした新たな局面については、義教の個性や性癖に問題を還元する事なく、独自に分析を深めていくことが求められている」と指摘されるように、義教の嗜虐性を強調し過ぎれば彼に対する評価をも誤るおそれがあるのではないかと考えます。--219.126.203.210 2007年11月10日 (土) 07:40 (UTC)
thread_title: 「万人恐怖」の節の新設について
ノート:新陳代謝

message: 生化学の「代謝」へのリダイレクトになっていましたが、これを解除し、新たにスタブを設けました。これは次のような理由によります。
*「新陳代謝」へのリンク元で、生化学の代謝を意味しないものがあり、これらが全て生化学の「代謝」にリダイレクトされているのはまずいから。
**実際には生化学の意味で使われているものも多いです。これについては、ページの冒頭で解決を図るようにしました。また、「代謝」という語で「新陳代謝」をリンク先としているものついては、そのリンク先を「代謝」に変更しました。
*「代謝」のページに、関連項目として「ダンベル」、外部リンクとして「新陳代謝de若返り」など、およそ生化学の代謝とは無関係なものがあり、意味的な分離が必要であるから。なお、これらの項目は削除します。必要でしたら「新陳代謝」のほうに新たに付け加えてください。
本来は「代謝」と「新陳代謝」とで意味が異なるわけではなく、どちらも2つの意味を持っているわけですが、使われ方の傾向を考えて、このように分けてみました。--Tails 2006年9月1日 (金) 00:10 (UTC)
thread_title: リダイレクト解除とスタブ作成の理由
ノート:臨月 (中島みゆきのアルバム)

message: 「臨月 (中島みゆき)」にすべきではないでしょうか？このままでは、双生児などの記事からみゆきさんのアルバムに飛んでくることになります。一定期間御異議がなければ移動及び改名し、妊娠の臨月記事に差し替え「臨月」には妊娠の臨月記事を記載し「臨月 (中島みゆき)」へのanotheruse添付をしたいと思います。--ろう(Law soma) 2006年9月1日 (金) 00:49 (UTC)2006年9月1日 (金) 01:03 (UTC)追記
thread_title:  ページ名の変更提案
ノート:辰吉寿希也

message: 亀田和毅と同い年らしいし、特に問題あるようには思えないけどね。
*辰吉Jr.寿希也「オヤジ超える」プロ宣言（ニッカンスポーツ 2006年7月25）
まぁ今は書く内容が辰吉の息子ってこと以外ほとんど無いけれど。アマ戦績はどれくらいなんだろ。--Saintjust 2007年10月15日 (月) 06:22 (UTC)
thread_title:  削除
ノート:SN 1006

message: 現状で「SN1006」という記事名になっていますが、一般に "acronym + 番号" のような形式の天体名を表記する際には acronym と番号の間に空白を空けることが IAU によって決められています。これは超新星を初め、NGC 天体や "PSR + 座標" で表されるパルサー、"3C 273" のようなクエーサーなど、太陽系外の全ての天体に適用されます。他国語版の記事も全て SN の後に空白が入っていますので、特に異論がなければ SN 1006 に移動したいと思いますが、いかがでしょうか。Hina 2006年9月1日 (金) 02:39 (UTC)
replies: text: すでにSN1987Aという記事があったのでそれに合わせましたが、公式に決められているのならば移動して構いません。（超新星に関する年表など一通り直す必要がありますね）ウース 2006年9月1日 (金) 02:43 (UTC)
移動しました。SN 1987A なども暇を見て同様に移そうかと思っております。Hina 2006年9月7日 (木) 17:23 (UTC)

text: 確認しました。改名テンプレートはこちらで外しておきました。ウース 2006年9月7日 (木) 17:53 (UTC)
thread_title: 天体名の表記について
ノート:食糧管理制度

message: 「食糧に関する法律」というのは、何らかの法律の通称なんでしょうか？
(少なくとも食料管理法の通称ではない)
特になにかの法律通称でないのであれば、内容が食管法についてになっているのでページ移動を行いたいと思います。Fuji 3 2006年9月1日 (金) 04:32 (UTC)
↑を書いている最中に編集があったようで・・・食管法や食糧法など食糧に関する記事を書きたいものだとみました。
だとすると、各法律に記事をわけて、「日本の法律」カテゴリの下に「食糧関係の法律」というサブカテゴリを作成するのがいいと思います。歴史に注目したいのであれば「食糧に関する法律の歴史」みたいなタイトルにして、法律についての記事であると間違えないようにするのがいいと思います。Fuji 3 2006年9月1日 (金) 04:38 (UTC)
replies: text: 返事が遅くなり申し訳ありません。法律の記事であるため、「食糧管理制度」にしておいた方が宜しいでしょうか？そうすると、記事の細部をまた編集しなければならないので・・・--鉄道趣味人 2006年10月9日 (月) 06:28 (UTC)
replies: text: :あらためて本文を見ましたが「食糧管理制度」が無難な気がします(「食糧に関する法律」は範囲が曖昧で加筆も難しそうですし、食糧の管理といった観点の方が明確だと思います）。まぁ、厳密なルールがわるわけでもないですし、現記事名に含むところがあるならば強くは主張しません（冒頭の食糧に関する法律の強調表示スタイルは個人的に違和感がありますが･･･)Fuji 3 2006年10月9日 (月) 08:16 (UTC)
replies: text: ::分かりました。題名変更を考えます。ただ忙しいので時間がかかると思います。食糧管理法としてしまうと今の「食糧法・新食糧法」を指さなくなってしまうため、全体を指す名である「食糧管理制度」にしたいと思います。--鉄道趣味人 2006年10月15日 (日) 14:53 (UTC)
replies: text: :::早速ですが（はやっ）ページを移動してみました。リダイレクトしていた食糧管理法、食糧法、新食糧法のリダイレクト先も変更しました。また、支障の無いように日本の法律一覧を一部変えました。ページの冒頭部分も変更しておきました。問題点・未変更点などありましたら報告願います。--鉄道趣味人 2006年10月15日 (日) 15:09 (UTC)
thread_title:  通称として正しいですか？ 

message: かつての食糧管理制度がどのような制度であったかについての説明がほとんどないように思います。
自分のおぼろげな記憶では、国が農家から高値で米を買い取り、それをより安い価格で消費者に提供していて（逆ザヤ）、税金の無駄遣いなどという議論があったように思います。「標準米」とか「自主流通米」なんて言葉もありましたよね。--210.199.211.249 2007年10月25日 (木) 03:25 (UTC)
thread_title:  食糧管理制度の説明について
ノート:若者服

message: Okc様
＞20代半ばには、若者服は卒業するものと決まっていた。
私の周囲にあった、社会通念によるものです。もし事実と異なるようでしたら、適切な表現に改めて下さい。
＞生徒の要望で、制服・体操着にも若者服を採用するようになった。
私が中学生の頃、生徒総会である女子生徒が「なぜ靴下を三つ折にしなければならないのか」と質問したことがあります。
すると、生活指導の先生が出て来て、「今の質問に答える必要はありません。警察が、殺人犯に、なぜ殺人がいけないのかを説明したりしますか。先生たちは、皆さんたちが可愛いように考えてあげているのです」とだけ回答しました。
しかし、数年前私の出身校の現役の中学1年生から聞いた話です。2～3年生のグループが、「女子と同じく、男子の体操着もハーフパンツにしてほしい」と生徒総会に動議を提出したそうです。お前らはどう思うの？と私が尋ねたら、「長いほうがいいよね」と顔を見合わせていました。
私が教育を受ける側だった頃は、先生には権威があり、先生の決定は法律でしたが、現在の先生には権威がなく、制服・体操着を決めるに当たっても生徒と合意しようとするんですよね。朴明哲 2006年9月1日 (金) 04:57 (UTC)利用者:朴明哲
それは各学校の校風によるんじゃないでしょうか。私が高校を出たのは1980年代ですが、もっと緩かったように思いますし、当時でも自由業や美容関係の方などは50代くらいでも若者っぽい格好をしてましたけれども。（140cm未満用の若者服というのが当時あまり販売されていなかったので小学生で若者服というのは見かけませんでしたが）朴明哲さんが仰るのが1990年代前半の全国的で支配的な傾向だとしたら、何処かに反動の切っ掛けがあったんでしょうか。Himetv 2006年9月1日 (金) 15:24 (UTC)
反動のきっかけはありましたよ。1990年代半ばですね。その頃、子ども観にどういう変化があったのか、今後の研究が期待されます。
ちなみに私が中学生だったのは、1980年前後、東京郊外のありふれた新興住宅地の中学校でした。特に校則が厳しいとの評判も聞きません。朴明哲 2006年9月2日 (土) 01:24 (UTC)利用者：朴明哲
replies: text: 朴明哲さんが1990年代半ばと時期を特定なさっている根拠はどの点にあるのでしょうか？　--Kawai 2006年9月2日 (土) 02:05 (UTC)

text: 半ズボンの衰退と、ハーフパンツの台頭の時期です。--利用者:朴明哲
thread_title:  正確性について 

message: こんにちは、Koba-chanです。ざっと本文解説を拝見しましたが、その殆どが文体を変えただけのエッセイのような印象を受けます。も含めて、若者服の風俗上、あるいは社会通念上といった曖昧な部分を、例えばデパートの若者服売り場というのが存在しますので、実際にご覧になってきていただき、販売側からの捉え方（定義）を足して、曖昧な世代範囲かもしれませんが「若者」というマーケット的なことも記述すれば、かなり読みやすい記事になるのではないかと思います。Koba-chan 2006年9月3日 (日) 08:52 (UTC)
天才がすばらしくまとめました。wikipedianのゆがんだ主観を排除。--賢者見習い
replies: text: 3段落目以降を削除しただけに見えますが。それと残念ながら、残された第2段落が既に正確とは言えないと思います。ボーイッシュなデザインとかはどうするんでしょ。まあそもそも「若者服」という言葉自体が本当に確立しているのか疑わしいのですが。 -- ＮｉＫｅ 2006年9月5日 (火) 13:16 (UTC)
thread_title:  エッセイ的な解説について 

message: 若者は華美という旨の文がありますが。そのように一般化できるほどの物なのでしょうか？欧米（特にフランス辺り）では、若者は背伸びをして地味（というかシック）な格好を好み、年寄りは若々しく見せるためにカラフルな格好を好む・・・という話もありますし。アメカジやロック文化の服というのも、最近では中年以降で着ている人が少なくないと思うんですが。
また、「このメーカーは中年のアイテム」などという認識も、国や地域によってギャップがあるように思います。S.Tanaka 2006年10月31日 (火) 23:12 (UTC)
若者服は華美、というのは、私の世代に規定された偏見かもしれません。現在、60代以上の人たちは、確かに若い頃に地味を選んでいたと考えます。地味というよりも、若者とは軽んじられたくない、いっぱしのおとなとして尊重されたい、と。ただ、ネット上でも「オッサン」批判があり、「若者にしか聞こえない着メロ･･･｣といったコピーがあるように、最近はおとなっぽさや子どもっぽさを蔑視し、若者を崇拝する傾向があるように私は思えてならないのですが･･･。--利用者：朴明哲
「若者（服）は華美」というのを、「近現代おける若者のファッションは、常に流行に追従して時に先鋭的であり、より年上の世代が保守的な視点で見れば華美に写る」と長ったらしく言い換えてしまえば、むしろ一般的すぎてあえて言うほどの事かという気がしますよ？いわゆるオジサン世代の偏見…等とは言うものの、例えば2006年段階で60歳の方というと1946年産まれですよね。大雑把に過ぎることは承知のうえで極論すれば、この年代の方々というと、アイビールック全盛期の担い手でもあり、当時的にはド派手だったムーブメントを経験した世代でしょう（ちょっと年代がズレるのかも？）。それ以上の年齢の方だと逆に、需要供給の面から地味派手を選べるような時代では無かったでしょう。そして、もろもろの条件を排除した上でですが、今時の中高年や老人の服装は、以前と比べて「華美」であるというのも否定しがたい現実です。実体験に基づく類の主観的な判断を排除した場合、「若者服」の定義というのは、服飾の歴史の中で語られるか、業界のマーケティング上の分類でしか成立し得ないと思います。--Platinum-phantom 2012年5月16日 (水) 15:12 (UTC)
thread_title:  若者服の定義
ノート:あきづき型護衛艦 (2代)

message: {{削除依頼ログ
|talk=false
|result1=削除|page1=5000トン型護衛艦|date1=2006年9月1日
}}

message: 
概念図を見る限り、船体ライン・上構のレイアウト共にたかなみ、むらさめ型護衛艦と酷似しており、その事の記述が必要かと思います。--HI 2006年9月1日 (金) 05:57 (UTC)
初版を書いた者ですが、著作権が問題となっている部分以外は修復しておきます。218.41.126.83
replies: text: 1さんお疲れ様です。ですがえ～と、著作権の削除依頼中は、たぶん問題が無い部分も一律にああしておかないとまずいです。ただ、書いた本人であれば、手元（自分のPC等）に一旦保存しておいて、削除後に改めて問題ない部分だけ再投稿、とやって大丈夫なはずなので、そうされてはいかがでしょうか？--Honeplus 2006年9月2日 (土) 03:33 (UTC)
再び、初版を書いた者です。議論の結果を踏まえ、復活させました。218.41.66.170

message: 58.3.159.172様へお尋ねいたします。2008年2月20日(水)18:14に付けられました「独自研究」タグですが、貼り付けだけでノートや本文上のコメントアウトでも具体的な指摘だなされていないため、私にはどこが独自研究と考えれらたのか判りません。独自研究と指摘された部分を示していただきますようにお願いいたします。58.3.159.172様が行なわれたような、問題提起のタグだけを貼り付けて、具体的的な指摘をノート等で示さないことはWikipediaではあまり歓迎されない編集態度だと私は理解しております。今後は「独自研究」タグや同様のタグを貼り付けられる時には、このような質疑応答に費やす編集者の手間を減らすために、問題となる部分をノートにて明示いただくようにお願いいたします。1週間以上待ってお返事が頂けない場合は、独自研究タグは除かせていただきます。
他の編集される方へも、独自研究とされないように出典を明記していただきますようにお願いいたします。--Tosaka 2008年5月29日 (木) 09:43 (UTC)
replies: text: 具体的な指摘が不明なため、「独自研究」タグを外しました。--Tosaka 2008年6月12日 (木) 14:06 (UTC)
初版以後にいくつか書き加えさせていただいた者です。
疑問点が提起されておりましたので、両論併記の形で追記させていただきました。
そのため、「イージス艦の対空防御補完の疑問」をの部分だけ「イージス艦の対空防御補完について」に変更させていただきました。—以上の署名の無いコメントは、Sakai593（会話・履歴）さんが[2008年7月27日 (日) 06:50 (UTC)]に投稿したものです（sabuellによる付記）。
thread_title:  独自研究タグ
ノート:ニューヨーク徴兵暴動

message: 私はアメリカ史には明るくないのですが（予防線）、ネットでちょっと調べた所では、1863年にニューヨークで起きた暴動(New York Draft Riots)は「ニューヨーク徴兵暴動」（又は単に徴兵暴動）という言い方の方が多いようです。「ニューヨーク暴動」だと、1863年以外のニューヨークで起きた暴動（あるのかどうか知りませんが）も指してしまうように思いますので、（この名称が誤りということでなければ）「ニューヨーク徴兵暴動」に移動した方が良いと思います。nnh 2006年9月1日 (金) 06:02 (UTC)
俺も移動に一票。とりあえずリダイレクトだけでも作成しときますか？下総大納言 2006年9月1日 (金) 09:17 (UTC)

message: 英語版からの訳に関してメモ。英語版は良質な記事となっているが、普通に原文を見ればわかる通り、実際にはかなり質が悪い。出典の不備のみならず、単純に文章が曖昧であったり、構成・文脈がおかしかったり、情報の重複などが酷い（おそらく、GA認定後に元文を無視して、単に情報が加筆されていき、低品質なもになったと推測される）。
* 上記の問題点から基本的に「暴動の経過」節以外は、構成を見直し、整理している。無意味に重複した情報や蛇足なものなどは除去している。また、それ単独では一般の日本語話者や日本人にはわかりにくいものは補筆している。
** 再構成にあたっては、英語版のテンプレートの原因にも掲げられている「徴兵問題」「人種差別」「労働問題」に、「アイルランド系」の論点を踏まえている。
* Order of battle節は単純に未訳。
* 冒頭文は本文の要約として描き直し。そのため、冒頭文のみの情報は基本的に本文に組み込む。
* 英語版で全体的によく使われている Harris の文献と、日本語版で使われていた徳田の文献から、いくつかの情報を加筆。またこの2文献を全体を構成している主要文献として参考文献節に明示的に記載。
* 死者数については英語原文では「公式の」とありながら現在の歴史家の推定値が根拠に挙げられるなど、信頼度が怪しく、公式は外して主語を明確化し、諸説ありとしている。
以上--EULE（会話） 2022年6月5日 (日) 14:40 (UTC)
thread_title:  全面改稿に関して
ノート:赤

message: *愛のイメージから、性別において赤は女性を表す。例：「紅一点」　（⇔黒） 
となっていますが、このイメージって日本だけじゃなかったでしたっけ？（少なくとも万国共通とはいえないと思う）。例えば、トイレ等で男性・黒（または青）、女性・赤で決まっているのも日本独特なもので、外国の人は色を気にしないとなにかで見聞きした覚えがあるのですが？--T.tk.K 2006年9月1日 (金) 06:41 (UTC)
「赤提灯は色彩心理学によって生まれた。」という記述を削除しました。おそらく「赤提灯は色彩心理学的に説明可能である」または「妥当である」といった趣旨の事をかきたかったのでしょうが、先の文章では次のような意味にしかならないでしょう・・・「どっかの心理学科の先生が赤のもつ顧客誘引効果について研究。その後、論文に赤提灯の原型となるアイデアを記載。その論文に触発された企業家が赤提灯を開発。その赤提灯が世の中に定着し今に至る」みたいな。Was a bee 2006年10月14日 (土) 13:26 (UTC)
便宜的に仮題を付けさせていただきました。不備があればご指摘下さい。--202.244.240.2 2007年10月10日 (水) 08:53 (UTC)
thread_title: 赤は女性を表すのイメージであるか否か（仮題）

message: 紅・丹・朱・緋は「あか」と読む場合もある字なので、赤い色（赤色）として用いられる場合の意味について書いた積もりです。この意図が見えづらい場合にも、工夫次第だと思います。様々な赤色を書いてもよいと思うのですが？　そもそも何れも基本的な赤色との認識です。分けないほうが見やすい場合もあります。--202.244.240.2 2007年10月10日 (水) 08:53 (UTC)
thread_title: '''ここは「赤」の記事です。紅・丹・朱・緋については別途記事を作成する必要があります'''について
ノート:アヴァロン

message: >このような「恵みの島（Isle of the Blessed）」、「リンゴ島」や「幸福の島」という概念は、インド＝ヨーロッパ系の神話には同様の例が多くあり、たとえばアイルランド神話のティル・ナ・ノーグ（Tír na nÓg）や…
とありますが、アイルランド神話で例示するのであればの方が適切ではないでしょうか。エウィン・アヴラハは「林檎の要塞」と訳され、またアバロンと同源であるとされています。ティル・ナ・ノーグを挙げた方の意図が分からない(書かれていないだけで何らかの出典に依っているのかもしれない)ので判断はお任せします。--雲霞（会話） 2016年2月7日 (日) 04:35 (UTC)
thread_title:  無題
ノート:サイレンススズカ

message: ＞だが当初は回避予定であったことから、主戦の武には既にエアグルーヴへの騎乗の先約があり、出走予定のゴーイングスズカの主戦騎手であった南井克巳へと乗り替わった（サイレンススズカと同じ馬主・厩舎での処置）。
この乗り替わりは回避予定であったことよりも武が９８年はエアグルーブに騎乗するという約束をしていたのが原因ですが、この書き方だとサイレンススズカが回避予定だったから武が宝塚記念でのエアグルーヴへの騎乗を受けたという誤解を招きそうです。{当初は回避予定であったことから｝を削除するか武は年内のエアグルーヴへの騎乗が決まっていた旨を記述する方が良いと思うのですがどうでしょうか。
thread_title:  宝塚記念での乗り替わり
ノート:波動関数

message: d^nの定義くらい書くこと。
Category:数学のノート

message: 固有関数が波動関数へのリダイレクトになっていますが、分けた方がよいと思われます。CES 2010年12月10日 (金) 14:16 (UTC)
thread_title:  記事の分割提案 

message: PBR定理：　http://bussei-kenkyu.jp/pdf/03/1/9999-031209.pdf
この定理が成り立つなら波動関数は実在と言えそうです。
ただし、これには異論もあります
（波動関数は認識論的存在という意見：　堀田昌寛「量子情報と時空の物理」
--Kafukanoochan（会話） 2016年4月13日 (水) 10:40 (UTC)
thread_title:  波動関数の実在性に関する定理
ノート:マルチブート

message: 「WindowsやLinuxとMacintoshのマルチブートは、OSやコンピューターの仕組みの違いなどから、ほぼ不可能である（エミュレーターを使えば構築できることもある）。」とありますが、MacintoshではなくMac OS のことでしょうか？そうだとして、LinuxとMac OSのデュアルブートができないのですか？ Melan 2006年9月1日 (金) 09:18 (UTC)
thread_title:  ちょっと疑問が
ノート:青森県中学校の廃校一覧

message: 都道府県別廃校一覧をつくるべきかは別として、タイトルは「○○県の廃校になった中（小）学校一覧」か「○○県の中（小）学校一覧 (廃止)」あたりにしませんか。日本の中学校の廃校一覧および日本の小学校の廃校一覧の赤リンクから作ったのかとは思いますが。--何三☆S 2006年9月1日 (金) 10:23 (UTC)
thread_title:  一覧の記事名 

message: 「○○県の閉校した小中学校一覧」はいかがですか？学校の出身者や地域の人たちの気持ちを考えると、”廃校”より”閉校”のほうが「昔あった学校は、なくなったのではなく、役目を終えてその歴史を閉じた」という意味が感じ取れてよいと思うのです。 --しーばす61.210.55.232 2006年10月28日 (土) 22:36 (UTC)
thread_title:  Re: 一覧の記事名
ノート:鹿島臨海工業地帯

message: 刷り込み→掘り込みではないでしょうか？
—以上の署名の無いコメントは、124.27.203.111（会話/whois）氏が[2006年9月1日 (金) 10:29 (UTC)]に投稿したものです。
replies: text: 多分そうだと思います--2400:2650:41A0:3500:14F4:1444:A099:4131 2022年8月4日 (木) 01:09 (UTC)
貧困からの開放→貧困からの解放ではないでしょうか？
—以上の署名の無いコメントは、211.4.122.80（会話/whois）氏が[2006年12月15日 (金) 06:19 (UTC)]に投稿したものです。

text: どちらも誤記ですね。とりあえず修正しておきました。－Tdk 2006年12月16日 (土) 06:43 (UTC)
見出しを追加しました--Tdk 2008年8月31日 (日) 14:39 (UTC)
thread_title:  誤記について 

message: 時折、鹿島臨海工業「地域」とする方がいますが、法令上などでは、鹿島臨海工業「地帯」として開発されています。下記をご参照ください。
*神栖市のウェブサイト
*鹿島臨海工業地帯造成事業に係る替地の減額譲渡及び無償貸付けに関する条例
--Tdk 2008年8月31日 (日) 14:39 (UTC)
replies: text: 鹿島臨海工業「地域」じゃないんだ、、、--2400:2650:41A0:3500:14F4:1444:A099:4131 2022年8月4日 (木) 01:12 (UTC)
thread_title: 正式名称について
ノート:バンコク国際空港

message: 2006年9月28日にスワンナプーム空港が正式開業予定ですが、この項目はどうするべきでしょうか？
*スワンナプーム空港か、新バンコク国際空港のどちらが正式名称となるのか不明です。「ドンムアン空港」に記事内容を移動し、「バンコク国際空港」はスワンナプーム空港へのREDIRECTを提案します--58.138.21.94 2006年9月1日 (金) 10:51 (UTC)
*移動しました。但し、ドンムアン空港ページが存在する為、バンコク国際空港にあったドンムアン空港記事の移動が不可能である為、元のバンコク国際空港にあったドンムアン空港の記事をそのままコピペして、ドンムアン空港に移動しました。--神戸のぞみ 2006年9月28日 (木) 07:57 (UTC)
**Wikipedia:ページ名の変更を読んでください。合意も無くコピペによる移動は認められません。Wikipedia:移動依頼に出す方法があります。--220.210.179.204 2006年9月28日 (木) 08:18 (UTC)
**Wikipedia:移動依頼に出します。--神戸のぞみ 2006年9月28日 (木) 08:48 (UTC)
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このノートがノート:ドンムアン空港に一時的に移動されていましたが、議論ができる環境に戻りました。<BR>
まず、スワンナプーム空港が「バンコク国際空港」と呼ばれているか確認する必要があるでしょう。そして、旧・バンコク国際空港がどの様に呼ばれるか確認する必要があるでしょう。現時点で、6つのリダイレクトページがあります（下記参照）。どれが適切なのか慎重に判断すべきで、独断で決めることではありません。「ドーンムアン国際空港」、「ドーンムアン空港」、「ドンムアン空港」、「ドン・ムアン空港」、「ドンムアン国際空港」、「バンコク空港」--ごんのすけ 2006年10月11日 (水) 01:04 (UTC)
*私の提案です。<BR>1.バンコク国際空港はドンムアン空港に移動。2.その後、バンコク国際空港は曖昧さ回避ページとする。<BR>理由：スワンナプーム空港は正式名称であり、新バンコク国際空港とも呼ばれているが、バンコク国際空港とは呼ばれていない。によれば、10月25日までの条件付だがバンコク国際空港の名称がそのまま使われている。名古屋空港を参考に、曖昧さ回避ページにすることが適切だと考える。<BR>また、Google検索結果（下記）を参考に、「ドンムアン空港」への移動がふさわしいと考える。
**ドンムアン空港 の検索結果のうち 日本語のページ 約 175,000 件
**バンコク空港 の検索結果のうち 日本語のページ 約 53,000 件
**ドンムアン国際空港 の検索結果のうち 日本語のページ 約 16,400 件
**ドーンムアン空港 の検索結果のうち 日本語のページ 約 1,120 件
**ドーンムアン国際空港 の検索結果のうち 日本語のページ 約 1,030 件--ごんのすけ 2006年10月11日 (水) 01:17 (UTC)
*(賛成)バンコク国際空港を曖昧さ回避ページにするごんのすけ氏の案に賛成です。--Hiroakita 2006年10月11日 (水) 11:09 (UTC)
*(賛成)バンコク国際空港を曖昧さ回避ページにする案に賛成です。神戸のぞみ 2006年10月11日 (水) 11:34 (UTC)
*(コメント) 移動先を「ドンムアン空港」ではなく、「ドンムアン飛行場」や「ドンムアン基地」がふさわしいとお考えの人はいませんでしょうか？　「ドンムアン・ゴルフ場」でもいいかな？（笑--ごんのすけ 2006年10月12日 (木) 12:10 (UTC)
**空港としての情報はあった方が良いと思いますので、空軍基地については英語版の様に別記事（ドンムアン基地）にして、現状の記事を「ドンムアン空港」もしくは「ドンムアン飛行場」に変更するのが良いかと思います。--Hiroakita 2006年10月13日 (金) 01:18 (UTC)
***空港か飛行場か、どちらが適切か調べてみました。「国際民間航空機関(ICAO)では、旅客、貨物などの輸送に使われ、港のような役割を持つ公共用の飛行場を特に空港と呼ぶ」(飛行場より引用) 今後もチャーター機や貨物機が利用する予定であるため、「ドンムアン空港」で良いかと思います。移動先の名称が気になったので、コメントさせていただきました。--ごんのすけ 2006年10月14日 (土) 00:46 (UTC)
1週間が経過しましたが、反対意見はありませんでした。<BR>
1.バンコク国際空港はドンムアン空港に移動。2.その後、バンコク国際空港は曖昧さ回避ページとする。<BR>
という方針で、バンコク国際空港→ドンムアン空港への移動依頼を再度出すことにします。--ごんのすけ 2006年10月18日 (水) 07:38 (UTC)
replies: text: 移動を行ないました（過去にコピペ移動が行なわれていたので、履歴統合となっています）。このような例を発見された場合、リダイレクトの削除依頼で履歴統合を依頼するようお願いします。―霧木諒二 2006年10月24日 (火) 13:52 (UTC)
thread_title:  スワンナプーム空港開港後
ノート:神奈川県の県道一覧

message: 県道20号線は欠番だそうですが、「神奈川県道20号熱海箱根峠線」の記述やリンクが見られます。もしかして、「神奈川県道75号湯河原箱根仙石原線」の平成3年以前の旧名称でしょうか。Rusk 2006年9月1日 (金) 11:29 (UTC)
replies: text: 地図を見てみての意見ですが、静岡県道20号熱海箱根峠線が静岡・神奈川県境にきわめて近いところを通っている（特に箱根ターンパイクや湯河原パークウェイと接続する湯河原峠付近では実際に神奈川県側をかすめているように書かれている地図もあります）ために神奈川県道と思われているのではないでしょうか。ウース 2006年9月3日 (日) 10:26 (UTC)
replies: text: :なるほど。静岡県道20号熱海箱根峠線を指しているようですね。Rusk 2006年12月23日 (土) 10:54 (UTC)
thread_title: 県道20号線について

message: 県道以外の主要地方道が参考として掲載されていますので、首都高へのリダイレクトとなると思いますが、一覧に「横浜市道高速1号線」「横浜市道高速2号線」「横浜市道高速湾岸線」「川崎市道高速縦貫線」も掲載したらいいのでは？
--121.92.162.162 2006年11月26日 (日) 06:31 (UTC)
thread_title: 市道高速線について

message: 神奈川県道の道路法上の名称（認定路線名）には「線」は付きません。たとえば、「神奈川県道2号」の場合は、路線名「東京丸子横浜」です。ここでは、通称として「線」を付けるのでしょうか？
ちなみに横浜市道や川崎市道の場合の認定路線名には「線」が付きます。
--116.81.121.74 2008年9月7日 (日) 14:07 (UTC)
thread_title: 神奈川県道の名称について

message: 神奈川県道に関連する次のファイル名について、改名を提案します。理由はわかりやすいようにするためです。--Mario1257（会話） 2021年4月24日 (土) 16:38 (UTC)
#:ファイル:県道６４号.JPG→:File:Kanagawa-R64 ico_Miyagase.JPG
#:ファイル:県道70号*.JPG→:File:Kanagawa-R70 ico_蓑毛.JPG
#:ファイル:県道70号中津川沿.JPG→:File:KanagawaR70_中津川沿.JPG
#:ファイル:県道70号線Σ６４.JPG→:File:KanagawaR70_Miyagase Lake.JPG
replies: text: 意見がないため移動依頼を提出しました。1件目については、誤字をしてしまったので修正させていただきました。--Mario1257（会話） 2021年5月1日 (土) 18:49 (UTC)
===改良版ファイル?===
ファイル:県道60号.JPG(PageIDリンク)と:ファイル:画像-県道60号.JPGについてですが、後者は前者の改良版だと思われます。このような場合は、後者を前者に新しい版をアップロードの上で後者を削除したほうがいいのでしょうか。--Mario1257（会話） 2021年4月24日 (土) 16:38 (UTC)
thread_title:  ファイル改名提案+α 

message: ファイル:県道60号.JPG(PageIDリンク)と:ファイル:画像-県道60号.JPGについてですが、後者は前者の改良版だと思われます。このような場合は、後者を前者に新しい版をアップロードの上で後者を削除したほうがいいのでしょうか。--Mario1257（会話） 2021年4月24日 (土) 16:38 (UTC)
thread_title: 改良版ファイル?
ノート:東京写真学園

message: 東京写真学園という教育機関があるのかどうかを確認しましたが、各種学校にも専修学校にも認可されていないようです。認可されている専修学校・各種学校はに掲載されているはずですが見あたりませんでした。もし、何か資料がありましたらご提示ください。--秋の虹 2006年9月1日 (金) 12:42 (UTC)
東京都の資料もあたってみましたが、にもにも見あたりませんでした。引き続き情報をお願いいたします。--秋の虹 2006年9月1日 (金) 12:46 (UTC)
thread_title:  本記事について
ノート:小田急1600形電車

message: ひとつのページに記載する形式が多大になってきたため、その中でも多い1700形と2100形を新規ページに移動することを提案します。--白菊 2006年9月1日 (金) 13:23 (UTC)
*（賛成）1700形は初の特急専用車ですし、2100形は車体の近代化のベースとなった車両ですので、位置付けは全く異なると思いますので、分割するのが適当と思われます。テンプレート貼っておきました。Cassiopeia-Sweet 2006年12月20日 (水) 14:49 (UTC)
ページ移動には賛成いたします。ただ、残る1600と1900（1910を含む）もABF制御器＋MB-146という主要機器を除けば本質的に全く別の車両でありますので、こちらも別途ページを作成するべきかと思います。--HATARA KEI 2006年12月24日 (日) 17:31 (UTC)
replies: text: それは確かにそうですね。1600形は戦前の車両で、1900形は戦後の運輸省規格型車両ですし、分割してもいいかとは思います。ただ、そちらも分割するなら、1900形について調べていろいろ書き足したいところです（資料を探してみます）。Cassiopeia-Sweet 2006年12月25日 (月) 17:14 (UTC)
replies: text: :（賛成）それぞれに分けるのが的確だと思います。明らかに車両としての内容も違いますし。--May.Low_[lounge][Cont.][Mail] 2006年1月18日（土）18:34（UTC）
replies: text: ::特に反対意見がないようですので分割いたしました。--白菊 2007年3月16日 (金) 11:48 (UTC)
thread_title: ページ移動について
Category‐ノート:中華人民共和国の空港

message: *このカテゴリを中国の直轄市・省・特別行政区のサブフォルダに分けてらっしゃいますが、
**Wikipedia:カテゴリの方針
***2 カテゴリの内容 
****凝った定義は不適当。
に当たり、私自身の個人的にも細分化されすぎているように感じます。
*英語版、
*中国語版
など、他の言語においてもそこまで細かいカテゴリ分けをしておりませんので、以前のように特別行政区以外の空港は「Category:中華人民共和国の空港」に置き、必要があれば「中華人民共和国の空港一覧」を創設するよう、提案します。--zhizhao 2006年9月1日 (金) 13:27 (UTC)
thread_title:  サブカテゴリについて 

message: このカテゴリも90項目を超え、見づらくなってきたように感じます。カテゴリ分割がいいかと思いますが、省ごとに32個ものカテゴリを作った場合は細分化しすぎです。 zh-cn:中国传统地理大区にあるように、華北、東北、華東、中南、西南、西北の6つの地区、直轄市（北京、天津、上海、重慶）、特別行政区（香港、マカオ）に分類するのが適しているかと思います。--113.197.192.16 2011年8月23日 (火) 04:16 (UTC)
項目数が増えているため、すべての省、自治区のカテゴリを作りました。少しづつ移動していく予定です。--124.147.70.84 2012年4月13日 (金) 01:51 (UTC)
thread_title:  カテゴリ分割の提案
ノート:マイケル・フィンリー

message: マイケル･フィンリー(Michael Finley、1973年3月6日 - ）はバスケットボール選手。
アメリカ合衆国のプロバスケットボールリーグNBAのサンアントニオ・スパーズに所属するシックスマンのＳＧ。１３年間ＮＢＡに所属する。パワーとスピードを持つタフネスなプレーヤー。

message: オールルーキーファーストチーム
オールスターゲーム出場（２０００～２００１）
thread_title: 個人記録
ノート:ツーリングカー

message: SUPER GTを独立カテゴリーとすることはあまり聞いたことがないのですが
thread_title:  SUPER GTを独立カテゴリー 

message: ツーリングカーと言えば「市販車改造レース車」が一般的ではないですか？
「GT」で言えば市販車における意味、レースカテゴリーにおける意味は変わってくるでしょうが。
「レースにおける」とわざわざわけた意味がわかりません。これではこの項目を発展・加筆するのも難しい。
今若干加筆しましたが、少なくとも1980年代以前は「ツーリングカー」と呼ぶと市販車・レース用車両の両方でそれぞれに意味を持っていたと記憶していますが。ただ近年は市販車における「ツーリングカー」という概念が消滅しつつあるため、レーシングカーとしてのツーリングカーの方が幅を利かせるようになっているだけだと思います。あとなぜ「レースにおける」と分けると加筆が難しくなるんでしょうか？--COCKY 2006年9月2日 (土) 03:07 (UTC)
thread_title:  なぜ「レースにおける？」 

message: 一般の会話にも出てこない、死後と化したようなJISの死文を今さら持ち出す意味は？
最初のとおり注釈的に「元々は…」と言う表現で充分では？
replies: text: 言葉の用法は意識しなくとも長い歴史の中で培われてきたものです。世の中には様々な立場から物事に携わっている人がいます。現代用語の基礎知識ではないのですよ。百科事典はそれを反映しなくてはいけません。もし現在使用されていなかったとしても、歴史的事実が記されることも非常に重要なことです。ところが、このJIS規定は過去の遺物obsoleteではなく現在もactiveな規定なのです。もし、レースだけの話に限定したいのであれば、ツーリングカー(レース)というような項目名にする必要があるでしょう。歴史的事実を軽んじるのであればWikipediaにはフォードT型の記述も、全日本ツーリングカー選手権（JTCC）の記述もいらないですね。
ところで、あんた！
『一般にもでてこない』っていってる『一般』の定義とはなに？
なぜ会話にでないとここに書いちゃいけない理由はなに？
と答えてもよかったんだけど、そんな文体で聞かれて、答えたい気分になるか？聞かれる身になれよ。
thread_title:  いまさらJIS規格？
ノート:高等教育

message: 「高等教育」の意味がさっぱりわかりません。とりあえずの定義的な説明をしておきました。3段階に分けた最終段階だ、と。Wikiの中で多用される言葉です。旧制高等学校は高等教育機関だとか。その時代にも（文部省？に）3段階の発想はあったのでしょうか。また、紀元前の高等教育機関という表現もありました。--MAXi 2006年9月1日 (金) 14:33 (UTC)
thread_title:  「高等教育」の定義について