ノート:東京モノレール羽田空港線

message: 「さらに通勤通学輸送を終えた後、～～時以降の深夜時間帯には快速運転を行なうなど、空港アクセスの競争力強化を図っている。」は、内容については私自身は知りません。文意を整理しただけです。深夜という言葉が曖昧なので、何時以降なのか明確にしてください。[[利用者:Adacom|Adacom]] 18:20 2003年7月26日 (UTC)
ウェブで公開されている時刻表を見ると、快速は土日の22時以降、空港発のみのようです。それがアクセスの競争力強化になっているかどうかは僕には判断できないですが参考までに。[[利用者:Tomos|Tomos]] 22:01 2003年7月26日 (UTC)

message: 路線名としては「東京モノレール羽田線」（「東京モノレールの羽田線」ではなく「東京モノレール羽田線」という路線名）なのですが、会社と路線を分離した方が良いでしょうか。鉄道要覧によれば、東京モノレール株式会社は鉄道事業の他にも色々とやっているようです。nnh 10:47 2004年2月8日 (UTC)
replies: text: 移動しました。nnh 07:06 2004年2月14日 (UTC)

message: 路線データにある運転本数はいつ現在のものでしょうか。2007年3月18日のダイヤ改正があった頃の編集では更新されていないようですけど。210. 2007年4月17日 (火) 18:35 (UTC)
thread_title:  路線データの運転本数 

message: 「当線においてはこれまでの始発・終着駅であった羽田空港第1ビル駅が中間駅となり、第1ビル利用客は当線浜松町方面行き列車での着席機会が減少したため、第1ビルに入る日本航空・スカイマーク・スターフライヤーで到着した利用客が徐々に京急に流れている傾向が見られる。」とありますが、その傾向を示す具体的な出典などはありますか？　また競合路線についての記述も京急との競合のみの記述になりますが、羽田空港間には多くの高速バス（リムジンバスetc）も乗り入れており、近年路線数も大幅に増加していますので、それらとの競合状況についても記載が必要かと思います。--210.252.238.196 2008年2月20日 (水) 18:17 (UTC)
thread_title:  第1ビル利用者の多くが京急に流れる傾向が見られるとの記述について 

message: 路線名が東京モノレール羽田線から東京モノレール羽田空港線に改称になったので、
題名も改称したらどうでしょうか？
http://www.tokyo-monorail.co.jp/fun/history.html も参照してください。--210.198.95.1 2010年10月23日 (土) 03:32 (UTC)
replies: text: :無駄なスペースを削除させていただきました。--AD Train 2010年10月23日 (土) 05:18 (UTC)
 改定提案ならば、きちんと手順を踏んで下さい。Wikipedia:ページの分割と統合改名提案をご参照下さい。それまで、本文の記述はいじるのは適当でないと思いますので、一旦差し戻しさせていただきますのでご了承下さい。--AD Train 2010年10月23日 (土) 05:37 (UTC)

text: 間違いましたので、修正させていただきました。申し訳ありません。--AD Train 2010年10月23日 (土) 05:40 (UTC)

text: というか、保留で。公式サイト確認しましたが、鉄道要覧にその路線名称が記載されてからでも遅くはないかと思います。記載されれば当然賛成です。--AD Train 2010年10月24日 (日) 22:45 (UTC)

text: 上記意見に対する意見:鉄道要覧に記載されていなくも,鉄道事業者が路線名を改称したので,題名も改称したほうがいいと思います。--202.215.184.49 2010年10月29日 (金) 10:01 (UTC)

text: 改称ではなく、愛称を決定しただけの可能性あり。鉄道要覧に新路線名が記載されない限りには移動は無理です。--Snowsnow 2010年11月3日 (水) 08:35 (UTC)

text: 上記意見に対する意見:愛称なら愛称とかいてあるはずです。--202.215.184.49 2010年11月5日 (金) 10:05 (UTC)

text: ですから、「かいてあるはず」とか言うのは止めましょう。勿論、羽田空港線が正式な路線名称になったことを否定しているわけではないですよ。鉄道要覧で確認してからにしましょうと申し上げているのですが。--AD Train 2010年11月6日 (土) 04:30 (UTC)
分かりました。改名を取り下げます。--202.215.184.49 2010年11月6日 (土) 21:53 (UTC)

text: 来年度（平成23年度版）の鉄道要覧がちょうど1年後くらいに発行されるので、上記内容を確認します。平成22年度版には記載されていないと思うのですが、最寄りの図書館で本日閲覧し報告させていただきます。--AD Train 2010年11月6日 (土) 22:34 (UTC)
replies: text: :確認してきました。やはり、平成22年度版は3月31日基準で作成されているため、モノレール羽田線のままでした。残念ですが、来年度版に期待しましょう。--AD Train 2010年11月7日 (日) 04:13 (UTC)
thread_title:  題名変更について 

message: 2011年9月に発行された「平成二十三年度 鉄道要覧」によりますと、正式に東京モノレール羽田空港線になっていますので、ここで改めて改名の提案を致します。1週間以内に反対がなければページを移動したいと思います。--うらがわら 2011年11月30日 (水) 17:39 (UTC)
replies: text: 反対意見も無いようでしたので、東京モノレール羽田空港線に移動しました。--うらがわら 2011年12月10日 (土) 16:13 (UTC)
thread_title:  改めて改名の提案 

message: 編集者の皆さんこんにちは、
「東京モノレール羽田空港線」上の3個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。
*http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2010091702000049.html の書式設定/使用方法を修正
*http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131109/t10015924461000.html の書式設定/使用方法を修正
*http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140110/biz14011008040002-n1.htm にアーカイブ（https://web.archive.org/web/20140925195124/http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140110/biz14011008040002-n1.htm ）を追加
編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。
ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年10月7日 (土) 15:25 (UTC)
thread_title:  外部リンク修正