lflage/wiki-talks huggingface dataset:
ノート:ジャン＝バティスト・ラマルク

message: 原語のスペルから見ても、Googleの検索結果から見ても、バチストのほうが正しいようですが・・・。しるふぃ（おはなし）2005年1月24日 (月) 07:42 (UTC)
ええと、これはあからさまな誤記だと思いますので、移動させたいと思います。グーグルでもこれ以外にないので、良くある間違いでもないと思います。
参考
*ジャン＝バティスト・ラマルク　日本語のページ 約 20 件
*ジャン＝バチスト・ラマルク　日本語のページ 約 31 件
*ジャン＝バプティスト・ラマルク（英語読み）日本語のページ 約 17 件
--Aphaea* 2005年1月24日 (月) 07:45 (UTC)
replies: text: 被ってリダイレクト滅茶滅茶ですね。整理しましょう。johncapistrano 2005年1月24日 (月) 07:53 (UTC)

text: もうしわけありません、typo で = を使ってしまったようで仕事を増やしました。。--Aphaea* 2005年1月24日 (月) 07:55 (UTC)
すみませんが、確認願います。バチストにすべきですか？--Ｋｓ 2005年2月19日 (土) 15:00 (UTC)

message: 用不用説が正しい旨の文章を投稿している方がいますが、これは生物学辞典の「獲得形質」の項でも説明されている通り、一般に否定された学説です。執筆者の考察を述べるわけにはいきません。これを「正しい」と記述するのであれば、そう述べた出典を示して下さい。出典の信頼性によっては併記する必要があるでしょう。- NEON 2009年7月15日 (水) 09:11 (UTC)
ヒトは現在、使っていない足の小指が無くなりつつあります。親知らずが生えない人もいる。これは用不用説なくして説明できません。「生物学辞典」なるものには、この矛盾についてまできちんと説明してあるのですか？またウィキペディアは独自の著作物であり、「出典」とやらの出先機関であってはなりません。よって以下は正論であると思料します。なお、ラマルクの人物紹介ではないので、用不用説の項に書くべきであるという提案は承諾し得るものであるということを付記します。
＞獲得形質は絶対に遺伝しないと思い込んでいた当時の学者たちに一石を投じたのがラマルクである。ある学者は獲得形質が遺伝しないことを証明するために、何代にも亘ってネズミの尻尾を切り続ける始末であった。 
＞トビウオの胸ビレを例にとれば、初めは他の魚同様小さかったと思われる胸ビレが、多用によって巨大に変化したということは、ラマルクの用不用説は正しいということを示唆している。 
＞ラマルクの失敗は、「歴代に亘る獲得形質で、その種の保存に有益な獲得形質は遺伝するようになる。」という説得力ある台詞を思い付かなかったことであろう。インド人はアーリア人というれっきとした白人であるが、彼らの肌が黒いのは、太陽から身を守るための日焼けという歴代に亘る獲得形質が遺伝するようになった好例である。 
＞ヒトが、足の指にもあった拇指対抗性を失くしたのは突然変異ではなく、足で枝を掴む生活が終わり、二足歩行に移ることによって、足の指は短くなり、その生活に適したように足の裏も変化したためである。 
＞ほとんど使うことのないヒトの足の小指は退化し益々小さくなっている。足の小指を時々物の角にぶつけてとんでもなく痛い目に遭うのは、脳はもう足の小指の存在を忘れているからである。 
＞ラマルクの用不用説は正しく、その種の保存に有効な獲得形質は遺伝するようになることは確実であって、既に、問題は、どうやって生物は進化のために遺伝子を書き換えているのかに移っているのである。利用者:qeosdkl 2009年7月17日 (金) 14:07 (UTC)
replies: text: Wikipedia に記述する内容は全て出典に基づくものでなければならず、あなたの独自の考察は掲載できません。また、それは文章の著作物性とは関係ありません。自説の披露は Wikipedia 以外の場所で行って下さい。- NEON 2009年7月17日 (金) 05:21 (UTC)
NEONさんへ
出典は自然界で現実に起きている事象です。特にヒト自身の体に起きている現実の問題を採り上げており、これはあなたもご存知の周知の事実にあたるものです。あなたの足はまだ母指対抗性を保っておられるのですか？周知の事実という出典から当然に導かれる結論が書かれているだけです。
ところで、Ksさんも迷惑でしょうから、揚げ足取りみたいなことをせず、あなたはどのようなお考えなのか自論を述べて下さい。ウィキペディアをより良いものにしようというのであれば、何をさておいても、これには正論が記載せられるべきでしょう。
現在研究中ですが、遺伝子はすべて親から受け継がれるわけではなく、横から入ってくる「動く遺伝子」なるものの存在も明らかになってきました。いつまでも旧論にすがっている時代ではないのです。
--利用者:qeosdkl 2009年7月17日 (金) 15:47

text: 検証可能性と独自研究は載せないは読まれましたか。Wikipedia には Wikipedia の決まりごとがあり、それに反する記述はできないというだけです。もしあなたの研究が論文として雑誌に掲載されたならば、それを出典として記述する事は歓迎されます。それまで自論を展開することは控えて下さい。- NEON 2009年7月17日 (金) 08:37 (UTC)
用不用説については「用不用説」の項で、ラマルクについては「ラマルク」の項でということで了解しております。従いまして、拙文は「用不用説」の項の「ラマルクの進化論」の欄に、これを敷衍するものとして投稿することとします。--Qeosdkl 2009年7月26日 (日) 05:26 (UTC)
thread_title:  用不用説 

message: ラマルクがサイエンスライターであるということに出典はありますか？--Keisotyo（会話） 2016年7月24日 (日) 08:52 (UTC)
thread_title: サイエンスライターでしょうか？
ノート:銭貨

message: 定義部分が不足しているのでは。卑金属製の硬貨といえば1円、5円、10円、50円、100円、500円玉などが該当します。いずれも正方形の穴は開いていません。通貨単位は文ではありませんし。100円玉のことを小銭と呼ぶので、銭の定義を変更することを提案します。「明治時代以前」などに限定するとよいのではないでしょうか。202.214.182.90 2005年1月24日 (月) 10:40 (UTC)

message: 本項にて詳述されている内容は銭貨の項目名で書かれるべきものであり、銭は曖昧さ回避とするのが良いだろうと考えますが、いかがでしょうか。--shimoxx 2006年11月29日 (水) 04:17 (UTC)
replies: text: 分割には賛成です。ただし、多くのページから銭貨の意味で「銭」にリンクされているので、記事を「銭貨」にするなら、「銭」は「銭貨」へのリダイレクトにし、曖昧さ回避ページは「銭 (曖昧さ回避)」にしたほうがいいと思います。--U3002 2006年12月2日 (土) 14:07 (UTC)
replies: text: :「銭 (曖昧さ回避)」を作るのであれば、銭の項目は現状維持がWikipedia:曖昧さ回避の諸規則に即して正しい方法だと考える。銭貨への移動が行われた以上、重複項目のための曖昧さ回避方式である銭 (曖昧さ回避)は作成せずに銭を曖昧さ回避項目にすべき。--水野白楓 2007年6月23日 (土) 15:26 (UTC)
replies: text: ::うぅ、もっと早く言って欲しかったです。。。とりあえず私に異論はありません。--shimoxx 2007年6月23日 (土) 17:45 (UTC)

text: ::ここをご覧になった他の方々へ状況報告しときますと、分割・移動に特に異論がありませんでしたので、従来の「銭」を一旦「銭貨」へ移動した上で、一部を「銭 (曖昧さ回避)」へ分割しました。その様子をご覧になった水野白楓さんから上のご指摘があったという次第です。--shimoxx 2007年6月23日 (土) 17:51 (UTC)
thread_title:  記事分割の提案
ノート:パピルス

message: この記事は、著作権侵害かもしれない記事での議論において、参考資料として用いられました。詳細については、ノート:アスワン・ハイ・ダムをご覧ください。--West@East 2006年9月17日 (日) 15:05 (UTC)
昔買った、みすず書房1978年 大沢忍「パピルスの秘密」という本を探し出してきてもっと詳しく書こうとしたけど、こういう本に拠って、しかも著作権云々でやましくない文章を書くのは困難だと気付きました。秩父事件もそうで、記憶していたものを書く分には不正確ながらすらすらといくんだけど。
Ypacaraí様、ゴム糊様のものって、もしかするとアラビアゴムの可能性はありませんでしょうか。産地の北部アフリカのサバンナ地帯とエジプトは隣接してますし。もし、正体をきちんと書いた資料があるとアラビアゴムの記事も既にありますのでちょうどいいんですけどね。--ウミユスリカ 2005年2月9日 (水) 12:39 (UTC)
replies: text: 長くつなぐための糊は「ゴムや糊の類が用いられた」とかいてあります。ブリタニカでは"joined together with paste to form a roll"です。
replies: text: :学名は失礼しました。地下茎というのはほんとうですか？
replies: text: ::当時はゴムといえばアラビアゴムのことで、我々がゴムといえばイメージする「弾性ゴム」は後になって新大陸から紹介されるものですから、限りなくアラビアゴムやその同類のタラガントゴムが疑わしいんですけどね。だけど推測で百科事典は書けませんからねぇ。エッセイなら「アラビアゴムあたりではなかろうか。」と書けはするんですが。それから、カヤツリグサ科の成長様式は、地下部に根茎と呼ばれるタイプの地下茎が横に匍匐していて、この先端の成長点（頂芽）から地上茎がすっと伸びて、この先端の成長点は最終的には花をつけて実になって終わるわけです。で、地下茎の先端からちょっと戻ったところの鱗片葉の付け根の腋芽から新しい地下茎が伸びていくんですね。こういう地上茎と地下茎の分岐のしかたを仮軸分枝といって多年生の単子葉植物ではよくある成長パターンです。また、先端からもっと戻ったところの鱗片葉の腋芽からも新しい地下茎が伸びて行って何本にも分岐した地下茎が発達していくわけです。サツマイモのように根から不定芽が出て増えることは私はカヤツリグサ科では聞いたことがありませんので、無いのではないかと思います。また、そもそも単子葉植物の根の構造では根から不定芽が生じることはかなり難しいのではないかと思います。なお、植物学の専門家が書いたものでない場合は、多くの書籍で地下茎と根を混同した記述は普通ですので、要注意です。--ウミユスリカ 2005年2月9日 (水) 17:22 (UTC)
replies: text: :::ヘロドトスが『歴史』中にエジプトのミイラについて書いたところで、彼らが膠のかわりに使うゴム、というような表現があるのでやっぱりアラビアゴムなんでしょう。 --Ypacaraí 2005年5月12日 (木) 15:21 (UTC)
ありがとうございます。関連項目として英語版の記事へのリンクを二つ書きましたが、表示されません。何が悪いんでしょうか。--Ypacaraí 2005年2月9日 (水) 22:38 (UTC)

text: 英語版のリンク方法を修正しておきました。--ウミユスリカ 2005年2月10日 (木) 01:29 (UTC)
replies: text: :どうも色々と有り難うございました。 --Ypacaraí 2005年2月10日 (木) 10:03 (UTC)

message: 記事を植物のパピルスとパピルス紙に分けた方がいいんじゃないでしょうか。植物のパピルスは育て方もいろいろあるし、観賞用は本場のものと違って、ミニパピルスですし。Mishika 2005年2月9日 (水) 12:44 (UTC)
replies: text: そう思いますが、やり方を知りませんので。誰かやってくれるとおもって書いています。 --Ypacaraí 2005年2月9日 (水) 13:59 (UTC)
分割する必要はないと思います。植物を第一義とし、紙についてもその次のセクションでまとめればよいだけに感じます。（分離時にGFDL違反があったためrevertさせていただきました。）--Goki 2005年2月10日 (木) 03:12 (UTC)

text: 分割された頁はWikipedia:削除依頼/パピルス (植物)の通り削除しました。分割の是非については個人的に Goki さんの意見に同感ですが、方向性はより詳しい人に委ねるのがいいかな、と思います。―غاز(Ghaz) 2005年6月20日 (月) 16:24 (UTC)
thread_title:  分割案 

message: どうして直接関連しないと思われるのかわかりません。エジプトでのパピルス(紙)の用途の多くは死者の書が占めていたと思います。 --Ypacaraí 2005年2月9日 (水) 23:36 (UTC)
replies: text: 死者の書はあいまい回避ページであり、チベット死者の書のほうが記事字数が多いです。専門ページ「死者の書(エジプト)」を作成した後内部リンクしたほうがよいと思いました。Izayohi 2005年2月10日 (木) 00:09 (UTC)
thread_title:  死者の書 

message: ロシア語版に良い写真があるけどロシア語読めないし写真は一度懲りてるからなあ。 --Ypacaraí 2005年2月10日 (木) 10:56 (UTC)
replies: text: 近所に植物園がある人が撮影に行ってアップロードするのがいいかも知れませんね。私も近所に北大植物園がありますから、吹雪を突破して撮影に行くゆとりがあったら挑戦してみます。 --ウミユスリカ 2005年2月10日 (木) 11:49 (UTC)
thread_title:  写真・画像 

message: 過去に一度分割されたこともあるようですが（そしてGFDL違反によって削除されたようですが）、他言語版でも31言語版で植物についての単独記事が立項されていますし、記事の成長を促進するという意味合いもこめて、本記事からカミガヤツリ（植物としてのパピルス）を分割することを提案いたします。なおそれに先立って、若干の加筆をいたしました。ご意見等ございましたらよろしくお願いいたします。--蒋龍 2011年4月24日 (日) 15:25 (UTC)
replies: text: 反対意見なしで1週間以上経過したため、分割を実行しました。--蒋龍 2011年5月2日 (月) 14:47 (UTC)
thread_title:  分割提案
ノート:深夜急行バス (東急バス)

message: この記事について、あえて単独記事化しておく必要があるかどうかご意見を賜りたいと思います。深夜急行バスはいろんな事業者で運行していますが、単独記事となっているのはこの深夜急行バス (東急バス)だけのようです。記事分量もそう多くはないので東急バスへ統合し一括して説明があった方がよいものと思います。Wikipedia:ページの分割と統合#ページの統合内の1つのページ中で一緒に解説すべきにも関わらず、必要以上に細切れにされてページが作られている場合にあたるものと考えます。本件記事をこのまま単独記事化しておくべきか、統合すべきかどうか、ご意見をお願いいたします。--Tokyodesert 2008年10月13日 (月) 14:20 (UTC)
replies: text: 深夜急行バスとしては日本初の路線でもありますので、特筆性はあるはずなんですが、今の内容ではいかんともしがたい部分ではありますね。深夜バスの中に深夜急行バスについても書かれていますが、深夜バスと深夜急行バスは性格が違うものなので深夜急行バスの部分を独立させ、他の深夜急行バスの記事も含めてまとめてしまうという方法もなくはないのですが、いずれにしても文献探しから始めないといけないかもしれませんね。もう少し考えてみます。--Cassiopeia-Sweet 2008年10月14日 (火) 14:38 (UTC)
replies: text: :現状のこの記事が特筆性があるから単独記事となっているとはちょっと考えられません。想像の域を出ませんがかつてバス路線の単独記事が乱造された頃の残骸が残ってしまっているようにさえ感じます。深夜急行バスの記事を作ってそこに統合するというのは理解できますし、その案には賛成です。--Tokyodesert 2008年10月19日 (日) 10:31 (UTC)
thread_title:  この記事は単独化しておくべきか 

message: 終電前の数便だけがナイト・アローなので、全体としてはミッドナイト・アローから移動しなくても問題なかったと思うのですが。--Sec. Semi Exp. 2005年1月24日 (月) 15:19 (UTC)
thread_title:  雑
ノート:ブライアン・ファーニホウ

message: {{削除依頼ログ
|talk=false
|result1=版指定削除|page1=利用者:62.112.154.29氏による編集要約|date1=2011年3月7日
}}
{{半保護}}

message: 「輝かしい第二期の頂点に位置する・・・」とありますが、「第二期」が何を指し、又如何なる特徴を持つのか分かりません。もし宜しければ加筆いただけますか。[[利用者:Occhanikov|Occhanikov]]
現在ウィキに執筆する余裕がないので、放置のままになっており大変申し訳ありません。<br>
ファーニホウは1968年と1969年にガウデアムス国際作曲コンクールで入賞後、ポスト・セリエルの作曲語法に限界を感じ、一旦作曲を中断します。中断後に書かれた作品が「トランシット」であり、これが第二期の最初に位置する作品と見られています。（最初に決定したのはハリー・ハルプライヒ）この見解も現在ではやや不正確な印象を与えるのですが、この件に関しましても後日加筆を予定しています。私の執筆に興味を持っていただき感謝します。<br>
--[[利用者:Noda,Kentaro|Noda,Kentaro]] 2005年2月6日 (日) 19:36 (UTC)

message: 度重なるブロックされている長期荒らしユーザーのソックパペットによる編集が続いていますので保護いたしました。--海獺（らっこ） 2008年8月1日 (金) 05:41 (UTC)
thread_title:  保護いたしました。
ノート:和紙/削除

message: 初版ですが、とどちらが早いのだろう。もしくは同じ著者なのだろうか。？0null0 2005年1月25日 (火) 02:34 (UTC)
"http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E8%A5%96" より作成
http://sano-a238.hp.infoseek.co.jp/fusuma-history1.htm 
上記ホームページにある「ふすまの歴史」「建具の歴史」「ふすま・障子と和紙の伝統文化」は全て、投稿者自身の個人のホームページです。 また以前、http://www.e-ebisu.coomでも公開したことがあります。このホームページは、費用の関係でクローズしております。 長年、襖紙・障子紙・壁紙のメーカーに勤務して、専門家としてその集大成として、個人的研究本として纏めました。 個人出版すには費用がかかるため、個人のホームページで公開している次第です。
Wikipediaのページは、いままで調べ物で何度もお世話になっており、たまたま私の専門分野で検索してみると、情報がほとんどない状態でしたので、急に思い立ち投稿いたしました。 ですから、著作権は投稿者自身が保有しております。 ただし、ホームページからそのまま転載するのが問題であれば削除いたします。 ご意見を書き込んでください。
http://homepage2.nifty.com/t-nakajima/washi.htm
の内容とは別の内容です。歴史の事実の部分は当然史実だから同じ表記があると思いますが、詳細に比較してください。
また、投稿者は三十数年かけて執筆してきたものです。
また、http://www.washiya.com/index.htmlの中の、「和紙の歴史」も、投稿者の著作です。（内容は同一です）
いずれも、著作権は投稿者である佐野晃夫が所有しています。
８月１日　http://sano-a238.hp.infoseek.co.jp/のTOPに　Wikipediaに投稿していることを明示しました。
和紙や襖・建具について研究されている人々に少しでもお役に立てればと念じています。
thread_title:  ノートでの議論
ノート:武蔵野台地

message: 谷保には、「やほ」「やぼ」２通りの読み方があり、前者が現在の一般的な読み方、後者が伝統的な読み方と思います。この場合、「やぼ」のほうがよいように思うのですが--っ 2005年1月25日 (火) 03:37 (UTC)
replies: text: 「やほ」は駅名として国鉄が採用してから広まったようですね。古くからの土地の人が「やぼ」と呼んでいるのであれば、それにあわせておくのが良いのではないでしょうか。218.229.195.161 2006年9月27日 (水) 16:19 (UTC)
thread_title: 地名「谷保」について

message: 「なお、武蔵村山市にあった日産村山工場は国分寺崖線上に作られていた。北端（現ダイヤモンドシティ・ミュー)の武蔵野面の高さに合わせて整地してあるので、南端ではまわりより地面が高くなっている。」と記述されていますが、要出典とさせていただきました。国分寺崖線は西武拝島線の玉川上水駅の東から立正佼成会の霊園を通り、大南公園から都営住宅の方へ抜けています。江戸街道と交わる辺りになるとほとんどわからなくなります。指摘されている段差は立川断層によるものと思います。五日市街道を走っていると阿豆佐味天神社の辺りから砂川三番の交差点へ向かって下っています。これが立川断層の断層面で、その延長に当たります。事実関係を調べなおしてみてください。--赤い飛行船 2007年7月25日 (水) 17:08 (UTC)
replies: text: 1ヶ月余り待ちましたが納得のいく根拠を示していただけませんでしたりで、削除させてもらいました。復活させる場合はこのノートで根拠を示してからにしてください。 --赤い飛行船 2007年9月5日 (水) 15:13 (UTC)
thread_title:  国分寺崖線 

message: 「武蔵野は武蔵野台地の略称」などと書かれていてあんまりにもあんまりだったので、武蔵野の項目に大幅加筆をしました。
今後は自然科学的事象については武蔵野台地、むしろ人文的な内容については武蔵野、という棲み分けができたらいいなと思っています。
そこで、本項の「武蔵野台地と芸術・文化」節については、（地形そのものを主題とした小説なんてないのでしょうから、）混乱を避けるために削除したほうがいいかと考えました。国木田独歩の『武蔵野』については武蔵野のほうで大きくふれました。『武蔵野夫人』については、機会をみつけて読んでみた上で必要があればはけのほうにでも加筆しようかと思っています。その他挙げられている小説は、読んだわけではないのですが、どうも東京近郊を舞台にしているだけのものが多いようで…無視してもいいかなとも思っています。
異論などあればお聞かせいただければ幸いです。ぎゅうひ（会話） 2012年8月18日 (土) 15:40 (UTC)
replies: text: 1週間経ちましたので、まずはそのようにさせていただきました。 ぎゅうひ（会話） 2012年8月25日 (土) 00:07 (UTC)
thread_title:  「武蔵野台地と芸術・文化」節の削除提案
ノート:水田扇太郎/削除

message: もしかして、このサイトの下にある「設計者プロフィール」のコピペですか？--矢刺幹人 2005年1月25日 (火) 05:33 (UTC)
replies: text: 比較してみましたが、かなりの部分で一致が見られました。一致してゐない部分も、当該のページの文章に少し手を加えただけのやうに見えます。削除依頼に出しませう。nnh 2005年1月25日 (火) 06:54 (UTC)
thread_title: コピペか否か

message: コピペを置いておいても、「ノシロ語の製作者」と云ふ点を除けば「私人」なのではないかと思ひますがどうでせうか。書くとしてもRubyにおけるまつもとゆきひろのやうにノシロ語の中に書くべきだと思ひます。nnh 2005年1月25日 (火) 05:43 (UTC)
グーグルで検索しても100件にも満たなかったので、殆ど私人に近い方なのかもしれません。Ruby、まつもとゆきひろ記事のようにリダイレクトして、ノシロ語の中に書くべきというNnhさんの意見に賛成です。--矢刺幹人 2005年1月25日 (火) 06:43 (UTC)
thread_title: 私人か否か
ノート:アングロアラブ

message: 誰も追記しなければ後で書きますが、日本のアングロアラブに関してはフランスなどではアラブ種と認められていない「シャギア」を母系の祖としている馬も多くいるようです。（しかもシャギアをアラブ血量にカウントしています。）
また、「テンプラ」についても書かなければならないでしょうね。--Goki 2005年1月25日 (火) 08:36 (UTC)

message: *Ｗｅｂ東奥・特集／スクランブル 2013年3月22日（共同通信社）
「1975年まではサラブレッド系より登録数が多かった」と書いてあります（報知3/24の14面にも同様の内容の記事有り）--Benzoyl（会話） 2013年3月24日 (日) 09:55 (UTC)--Benzoyl（会話） 2013年3月24日 (日) 09:56 (UTC)
thread_title:  出典のみ
ノート:スイセン属

message: 分類を書いたものです。初心者なもので、写真を上に挙げたいのですが、方法がよく分かりません。どなたか上げてくださるとありがたいです。ユプシロン

message: この記事ですが、スイセンよりもスイセン属が適切かと思います。１週間以上経過後、特に反対がなければ改名したいと思います。--Kenpei 2007年2月17日 (土) 06:47 (UTC)
replies: text: その場合、本来のスイセンはどのようになるでしょうか。Ribbon 2007年2月25日 (日) 12:58 (UTC)
replies: text: :おっしゃっている「本来のスイセン」が何を指すのか今ひとつハッキリしませんが、スイセン属の説明をした後で、「単にスイセンという場合、スイセン属の総称、スイセン属の一種Narcissus tazetta、日本スイセンNarcissus tazetta var. chinrnsis のいずれかを意味する。」というようなことを書けばいいと思います。--Kenpei 2007年2月25日 (日) 13:12 (UTC)
replies: text: ::とすると、スイセンを曖昧化する手もありますね。スイセン(曖昧さ回避)⇒スイセン属、日本スイセン、...etcという手もあります。ただ、あまり植物関係は詳しくないので、どの案が最適かに付いては、他の方の意見も聞けるといいですね。コメント依頼も出してみてはどうでしょうか。Ribbon 2007年2月26日 (月) 12:14 (UTC)
replies: text: :::「スイセン」は「スイセン属」へのリダイレクトでいいと思います。またコメント依頼までするほどのことはないと思います。--Kenpei 2007年2月26日 (月) 12:55 (UTC)

text: 「スイセン属」に改名しました。--Kenpei 2007年3月5日 (月) 13:13 (UTC)
thread_title: 改名提案
ノート:4月3日

message: {{削除依頼ログ
|talk=false
|result1=削除|page1=芦川愛子|date1=2006年6月15日
}}

message: 1961年　エディーマーフィー　映画俳優
thread_title:  4月3日誕生の有名人 

message: いや、公式解釈ない以上艦娘の誕生日はだめでしょ...命名日なのか進水日なのか竣工日なのかもわからないのに... --利用者:Halsame(砂場///会話///メール) 2021年12月11日 (土) 09:19 (UTC)
thread_title:  艦これ
ノート:酸性食品とアルカリ性食品

message: * /過去の議論1 --  2005年1月26日 (水) 00:54(UTC)から 2008年4月12日 (土) 18:05 Meltbeen(UTC)までの終結した議論

message: 指定された"PROTEIN AND AMINO ACID REQUIREMENTS IN HUMAN NUTRITION"では13.3 Kidney stonesのconclusionでは"although some studies suggest that high animal protein intake
might increase the risk of kidney stones…but animal protein intake the effect has been less clear"p227と述べられているので、論旨とは異なる引用がなされているので当該部分を削除します。--あら金 2008年7月20日 (日) 08:39 (UTC)
thread_title:  世界保健機関(WHO)によるタンパク質に関する報告書について 

message: Dawson-Hughes B, Harris SS, Ceglia LのAm J Clin Nutrは結論は"CONCLUSION: Higher intake of foods rich in potassium, such as fruit and vegetables, may favor the preservation of muscle mass in older men and women."であり、引用したという記述は高カリウム食(アルカリ性の食事)は筋肉量を増やすといっているが、逆が正しいとは述べていない。したがって
*「アシドーシスを起こす食習慣では(…)高齢者の筋肉量を減らす」
*「酸性の負荷の高い食事は筋肉量を減少させる」
は加筆者の情報合成によるものなので、Wikipedia:検証可能性を満たさないので削除する。--あら金 2008年7月20日 (日) 08:53 (UTC)
thread_title:  Am J Clin Nutrの引用について 

message: 提示された引用元尿路結石症 再発予防ガイドラインには
replies: text: 「動物性蛋白質や砂糖の過剰摂取を控え、体液のsubclinical acidosis状態49）を是正することで、尿中クエン酸排泄を増加させるほうが食事指導上、理にかなっていると考えられる。」であるし、

text: また、飲料水のpHに対する言及はない。
したがって、加筆者の記述
*「尿路結石では「根拠に基づいた医療」に基づいて臨床実験に従い、再発防止のために、体液のsubclinical acidosis（無症候性アシドーシス）状態を是正するよう食物の目標摂取量を推奨する。」
*「動物性蛋白質や砂糖や塩分といった食品は、体液をsubclinical acidosis（酸性化）にするため尿中に排泄されるカルシウムの量を増やし尿路結石になるリスクを上げるので摂取を控える必要がある。」
*「尿路結石の増加」
は加筆者の情報合成にもとづくものであり、Wikipedia:検証可能性を満たさないので削除する。--あら金 2008年7月20日 (日) 09:15 (UTC)
thread_title:  尿路結石症診療ガイドライン の引用について 

message: 引用の原文(Human Vitamin and Mineral Requirements, pp166-167.)を見ましたが、「動物性たんぱく質による酸性の負荷は、骨粗鬆症の発症に関してカルシウム摂取量よりも重要な要因ではないか」を示す文章は見つかりませんでした。記載されていたのは、動物性たんぱく質の摂取量を減らすとカルシウム必要摂取量が下がる、つまり動物性たんぱく質を減らせばカルシウム必要摂取量が少なくて済む、ということを示した論文の引用です。ここ示されているのは動物性たんぱく質の摂取量とカルシウム必要摂取量とが相関関係（逆相関）にあるということであり、「カルシウム摂取量よりも重要な要因」とは読めないように思います。--なうなう（会話） 2015年1月7日 (水) 18:04 (UTC)
thread_title:  概要での、骨粗鬆症の発症における動物性たんぱく質の関与を記した文章について 

message: Human Vitamin and Mineral Requirements, pp166-167.によると、下記のたんぱく質摂取とカルシウム必要摂取量の相関関係と同様、ナトリウムとカルシウムについても相関関係（逆相関）にあるとのことです。原文には、ナトリウムの摂取を増やすと、尿に排出されるカルシウム量が増えるという論文の引用があります。ナトリウム（塩分）摂取量を減らせば、カルシウム必要摂取量も減らせるのではということです（ただしデータが少ないため、ナトリウム摂取量にどれほどの影響があるかは計算できないとあります）。ナトリウムはいわゆる「アルカリ性食品」に含まれますが、この原文を読む限りでは、カルシウム摂取については「アルカリ性食品」も陰性の影響を与えるようです。--なうなう（会話） 2015年1月7日 (水) 18:28 (UTC)
thread_title:  ナトリウムとカルシウムの相関関係 

message: アカウント停止となったMeltbeen氏の編集が入っているようです。(もしかしたらばPhillosin氏のも)信頼性に欠ける個所が有るかもしれません。精査が必要かと思います--Takecz2（会話） 2018年10月25日 (木) 13:42 (UTC)
replies: text: Wikipedia:管理者伝言板/投稿ブロックよりの通りすがりです。はじめまして。さて、氏はアカウント作成前は、コロコロ変わるIP利用者でした（変わるのはDHCPのせいなので、別に氏が悪いわけではありませんが）。ノート:疑似科学#最終報告に一部まとめていますが、これら以外にも多々IPがあるかと思います。1度洗い出した方が良いかもしれません（洗い出しの例）。--JapaneseA（会話） 2018年10月27日 (土) 06:41 (UTC)
thread_title: Meltbeen氏の編集
ノート:試し腹/削除

message: 初版の内容に関して出典、もしくは根拠を要求します。Cinnamon 2005年1月26日 (水) 03:26 (UTC)

message: セクション「関係先」に列記されている項目「嘗糞、睾丸の腐割、トンケ、大便酒、路上での脱糞、妓生」と本記事との関連性についてお尋ねします。嘗糞は医療・風俗・風習、睾丸の腐割は性転換法、トンケは食文化、大便酒は民俗医術、路上での脱糞は赤リンクで記事名として不適切（記事そのものが不適切とはいう意味ではありません）、妓生は職業のような括りができると感じます。ウィキペディアには「リンク先」の機能により、当記事と他の記事の関連性は図れていますので、重要な関連がない限り敢えて明記する必要はありません。特に前述の列記された項目のうちいくつかは関係先や関連先でないものもあるような気がします。これらの項目を加筆された方は改めて各項目との関連性を再チェックして頂けませんか。よろしくお願いしますKoba-chan 2005年4月12日 (火) 23:33 (UTC)
以下は削除依頼における議論です。―sketch（話/履） 2005年6月20日 (月) 15:02 (UTC)
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thread_title:  疑義
ノート:ビニルニリウム

message: ノート:ビウンオクチウムにも書きましたが、果たしてこのようにいつ発見されるか、しかも実際に存在が可能かどうかも分からないような元素の記事が本当に必要なのでしょうか。ウンビヘキシウム程度ならまだ分かります。しかし、それ以上の記事はせめて発見される可能性が出るまでは作らない方が良いのではないでしょうか。shikai shaw 2005年1月26日 (水) 04:57 (UTC)
thread_title:  コメント
ノート:山陽新幹線

message: 「ノート:九州新幹線 (鹿児島ルート)#「主な競合交通機関」について」でも話題にしたのですが、本記事の「利用状況と競合交通機関」ならびに「山陽新幹線を取り巻く状況の変化」の両節については新幹線との関連性について触れた資料が皆無に等しく、あまりにも独自研究が多いような印象を持っています。前者については国土交通省の都市間別シェアについて記した資料以上の出典がなく、後者に至っては、節そのものの存在が山陽新幹線と本当に関連があるのかないのかわからない（執筆者がそう思っていても第三者が言及した資料が全くない）という状況です。テンプレートを掲出して半年以上になりますが、有用な出典がないばかりか、状況はますますひどくなる一方という印象すら受けます。
ついては、皆さんからの意見を募りつつ、出典の明らかでない（あるいは新幹線との関連性に言及した資料のない）記述については大幅に割愛する方向で整理を行いたいと考えています。皆様のご意見をよろしくお願いいたします。--Bsx（会話） 2012年3月10日 (土) 09:00 (UTC)
 2ヶ月ほど待ちましたが、特に新たな意見が出ませんでしたので、データでの言及のない部分については大幅に割愛しました。また、「小倉 - 博多」間と「山陽新幹線を取り巻く状況の変化」については多分に独自研究の疑いが強いため、すべて割愛しました。--Bsx（会話） 2012年5月12日 (土) 00:05 (UTC)
replies: text: 2019年6月にも「小倉 - 博多」間について言及した加筆があり、出典として国土交通省九州運輸局の資料を2点（、）用いていましたが、前者は「小倉 - 博多」間に関する流動への言及が全くなく、後者は九州新幹線を主眼に置いた記述で「小倉 - 博多」間のみに触れた記述がないことからいずれも出典無効であり、大半の部分が執筆者の独自研究となっていたことからこれを除去しました。執筆の必要があるとお考えの場合は、「小倉 - 博多」間にきちんと言及した資料を示してから加筆して頂きたいと思います。--Bsx（会話） 2019年6月27日 (木) 22:57 (UTC)
replies: text: :出典を追加し修正しました。
replies: text: ::加筆内容を拝見しましたが、運賃制度や（競合関係が検証できない）割引切符に関する記述など、独自研究要素を排除しました。--Bsx（会話） 2019年6月28日 (金) 12:53 (UTC)
thread_title:  他交通機関との競合関係について 

message: 現在「Wikipedia:削除依頼/東海道・山陽新幹線」を審議中です。東海道・山陽・九州新幹線の運転系統の解説方法についても関連がありますので、念のためお知らせしておきます。--Hisagi（会話） 2016年9月18日 (日) 08:23 (UTC)
thread_title:  東海道・山陽新幹線の削除依頼について
ノート:ED

message: electile?erectile

message: 現在のedをed (テキストエディタ) へ改名し、Edを当記事EDへのリダイレクトにすることを提案します。一意でありません。--エンタシス（会話） 2020年9月4日 (金) 01:31 (UTC)
replies: text: 改名しました。--エンタシス（会話） 2020年9月11日 (金) 03:07 (UTC)
thread_title:  曖昧さ回避対象記事の改名提案
ノート:MiG-29 (航空機)

message: 記事の表示が大きくはみ出してますが、誰が手直しできますか。Mishika 2005年1月26日 (水) 07:19 (UTC)

message: 手を入れてから書くのもなんですが、戦歴・評価のエチオピア－エリトリア紛争の部分が、の、Sukhoi Contra MiG部分の翻訳になっているような……219.110.61.181 2005年11月21日 (月) 06:26 (UTC)
thread_title:  削除依頼すべきでしょうか？ 

message: *「相手機に対して攻撃が可能な距離」というつもりで「攻撃可能距離」としていましたが、間違えだったようですね。「交戦可能距離」とでもすれば間違いないでしょうか。この場合、R-77の性能ということになりますが、F/A-18はR-77を運用できないため、これを搭載することができるという意味でMiG-29の能力の内に含まれるのではないでしょうか。
*航続距離に関しては、F/A-18Dと比較したことがないため正確には知りません。いずれにせよ、このテストの場合はあまり関係ないと思いますが。
*マレーシア機に関する記述は「航空ファン」の90年代後半のいずれかの号に載っていたと思いますので古本屋等で見つけたら明記することが可能だと思いますが、この基準で合わせるとなると、他の部分(このページに限らず)に関しても多くはソースが不明瞭なため基本的にすべて伏せなければならなくなりますが、どうしましょう。--ПРУСАКИН 2005年11月28日 (月) 18:14 (UTC)
**ありがとうございます。射程においてR-77がAIM-7を圧倒していることは、客観的な事実ですから、単純に文意の問題だけで片が付いているので、ソースは不要です。219.110.61.181 2005年11月29日 (火) 00:43 (UTC)‐追記：行動半径と混同されない表記を考えて見ます。R-77運用は、MiG-29NのみならずSu-30MKMでも可能なので、そこにも触れたいですね。219.110.61.181 2005年11月29日 (火) 00:47 (UTC)
***やってみましたが、あまり上手くないですね。補充をお願いします。219.110.61.181 2005年11月29日 (火) 01:02 (UTC)
*今改訂版を見ました。初めのよりずっと良くなったと思います。ありがとうございました。今後何か思いついたら、おいおい改修していきますね。他にもいろいろよろしくお願いします。--ПРУСАКИН 2005年11月30日 (水) 13:21 (UTC)
thread_title:  本文より 

message: ＞これは史上初の女性パイロットによる撃墜記録となっている。
これはこの機種限定での話でしょうか？　それともその国限定での話でしょうか？　第二次大戦中には特にソ連で女性のエースが複数存在します。惑星 2006年6月20日 (火) 14:32 (UTC)
たしかに、おかしな記述ですので変更してみました。--ПРУСАКИН 2006年7月1日 (土) 10:13 (UTC)
thread_title:  エチオピア 

message: 「MiG-29_(航空機)」への移動を提案します。前線戦闘機型、多目的型、練習機型、試作機型等があるため。--ПРУСАКИН 2007年7月18日 (水) 07:03 (UTC)
反対なしに付き移動処理。--ПРУСАКИН 2007年7月30日 (月) 15:23 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:スラム

message: スタブを付けていった人がいましたけど、何が足りないと思って足したのか、あるいは自分から書き足すつもりで足したのか、理由を書いてくれると参考になります。この記事では歴史は扱っていませんが、歴史は貧困で扱うべきだと思っていますし、また翻訳元の英語版も歴史については一切記述が無いにもかかわらずスタブでない状態でした。Revth 2005年1月26日 (水) 14:49 (UTC)
IPユーザー:61.*.*.*の度重なる悪質な投稿とレバート行為には投稿ブロックが必要と考えますが、皆さんの意見をお聞かせ下さい。218.217.231.202 2005年11月8日 (火) 06:23 (UTC)
replies: text: ブロックに賛成です。どうも特定の駅周辺に粘着しているようで、他のページにも迷惑をかけているようです。#Nopira 2005年11月9日 (水) 17:05 (UTC)

message: 当項は山手線方式となっておりますので、スラム (曖昧さ回避)へ格闘技、バスケットボールに関する記述部分を転記することを提案いたします。--オクラ煎餅 2009年7月16日 (木) 05:07 (UTC)
replies: text: 単なる山手線部分の削除で充分であると考えられるため、提案を取り下げます。--オクラ煎餅 2009年7月18日 (土) 05:36 (UTC)
thread_title: 転記提案

message: 三大貧民窟として、江戸の三つがあげられていますが、神田橋本町があがっていません。これは片手落ちかと思います。 とほほのほ（会話） 2015年11月15日 (日) 05:56 (UTC)
replies: text: 特に日本初のスラムクリアランスが実行された場所として、それまで最大の規模を持った貧民窟として存在したことは、近来の数多くの書籍で明らかになっており、追記をしない理由はないと考えます。--とほほのほ（会話） 2015年11月18日 (水) 11:12 (UTC)
thread_title:  日本の貧民窟について 

message: ｢日本のスラム｣の項目に、旧東京市内における貧民窟の詳細な世帯数を例示する必要性は薄いと思われます。当該部分をより簡単な表記に変えるべきかと。 Miyashima（会話） 2018年5月28日 (月) 08:35 (UTC)
データについて、
①旧東京市の世帯数については昭和3年調査、その他の地区に関しては大正10年社会調査のものであり一貫しない。
②これらのデータは特に日本のスラムの最盛時期のものという訳ではない。
との理由により、変更致します。 Miyashima（会話） 2018年5月28日 (月) 13:17 (UTC)
thread_title:  日本のスラムにおける詳細について
ノート:湯本急行/削除

message: 確認です。小田急電鉄公式ホームページ内での検索及びグーグルではあなたの仰る様な列車は書かれておりませんが、どう言った事情で書かれたのでしょうか。Sat.K 2005年1月26日 (水) 16:29 (UTC)
あと、かつて「箱根急行」において作成されたIPと今回の作者のIPを見ると同じプロバイダであるOCNですので、もしかするとIPブロックも検討すべきかと思われます。ないしは「妄想を書く場ではない」と貼り付けるかして。いずれにせよ少々散発的とはいえ、ちょっと異常です。Sat.K 2005年1月26日 (水) 16:52 (UTC)
;「箱根急行」
*61.119.241.237 (OCN ns-kn001.ocn.ad.jp)
*221.187.117.27　(OCN ns-kg001.ocn.ad.jp)
;「湯本急行」
*218.43.48.70 (OCN ns-kg001.ocn.ad.jp)
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thread_title: 削除依頼提出について
ノート:三陸縦貫線

message: もう私にはこれ以上かけません。やはり力がないのでしょう。みなさまどんどんつなげていってください。お願いします。
以上署名のない発言はさん 2005-01-26 17:03 (UTC)によるものです。Unamuによる追記

message: # 「三陸縦貫線」という呼称は一般的に用いられているものなのでしょうか？現在の三陸鉄道線にあたる鉄道構想なら「三陸縦貫鉄道」というのがありますが、それもあくまで構想の名称であって、例えば書誌やメディアなどにおいて、現在の八戸線・北リアス線・山田線・南リアス線・大船渡線・気仙沼線を指して「三陸縦貫線」あるいは「三陸縦貫鉄道」という呼称を用いている例を、私は見たことがありません。
# 構想としての「三陸縦貫鉄道」なら、三陸鉄道と深く関連性があります。従って、項目「三陸鉄道」においてこの構想に触れる程度で十分ではないでしょうか。--もんじゃ（会話） 2013年4月27日 (土) 15:21 (UTC)
replies: text: ::名称が不適切なら「三陸縦貫鉄道」に記事名を変更してもよいかと思います。確かに「三陸縦貫線」という呼称は、ここぐらいしか見かけません。
replies: text: ::「三陸縦貫鉄道」の呼称ですが、1995年の衆議院運輸委員会で「三陸縦貫鉄道の一環としての八戸線の軌道改良強化及び直通列車の運行に関する陳情書」が取り上げられています。2002年頃の国土交通省の資料には「三陸縦貫鉄道を形成するＪＲ八戸線、山田線、大船渡線の高速化と三陸鉄道とのアクセス向上（直通運転等）」という表現が見られます。また（『広報けせんぬま』2009年10月1日号）という組織もあります。ですので、それぞれの路線は三陸縦貫鉄道を構成する路線といえるでしょう。
replies: text: ::三陸鉄道北リアス線・南リアス線の開通をもって全線が開通したのですから、構想について三陸鉄道で触れないわけにはいかないのはもっともですが、他社の路線もかかわっていますし、それとは別に構想についての単独記事があっても構わないと思います。--210a（会話） 2013年4月27日 (土) 20:07 (UTC)
（インデント戻します）お返事ありがとうございます。三陸縦貫鉄道という呼称が現在の路線を指して用いられている事例があることは理解できました。しかしながら、三陸縦貫鉄道が確立された概念であるか、言い換えれば現在の三陸沿岸の路線群を指す呼称として「三陸縦貫鉄道」が定着しているかについては未だ疑問が残ります。具体的に言えば、私は項目「三陸鉄道」の加筆にあたって5冊の書誌を参照しましたが、そのいずれにおいても「三陸縦貫鉄道」が三陸鉄道の元となった構想として言及されており、路線の総称として使用している例はありませんでした。さらに言えば、恐れながら210aさんの挙げられた資料は、その日付の古さが逆説的に「三陸縦貫鉄道」の呼称が定着していないことを証明しています。
いずれにしろ、現行の「三陸縦貫線」というページ名は不適当でありますから、まず当項目を「三陸鉄道」へ統合する提案をして、そこで本項目を独立した記事で残すべきという結論が出た場合に、当項目の「三陸縦貫鉄道」への改名提案に移行するのが順当と考える次第であり、異論が無ければこの通りに実行させていただきたいと思います。--もんじゃ（会話） 2013年4月28日 (日) 14:04 (UTC)
thread_title:  疑問点 

message: 上記の通り、私は当項目の特筆性・存在意義について大いに疑問を持つものであり、私の意見を無視して当項目の編集をされる方もおられるので、議論の促進を図る意味もあって、当項目を削除依頼（ケースE）に提出させていただきました。
削除依頼に提出するからには、もちろん私は当項目を削除するべきであると考えておりますが、削除依頼サブページもしくは当ノートページで存続するべきとの結論に達した場合にはそれに従うほかありません。しかしながら、「三陸縦貫線」という名称を使用した文献が認められない以上、その名称を持つ項目名を抹消することだけは譲ることのできない一線です（そういう名称が用いられている例があるなら別ですが）。そこで、当項目を存続するという結論が出た際、代替案として
# 当項目の三陸鉄道への統合提案
# 当項目の三陸縦貫鉄道への改名提案
以上を行うことを予告いたします。
また、リダイレクトである「三陸縦貫鉄道」については「三陸鉄道」に転送先を変更すべきと考える次第ですが、2を実行する可能性を踏まえ、移動を実行する際の便宜という観点から当項目へのリダイレクトとして存置します（他の履歴が入ると移動の際に一度削除しなければならなくなるため）。--もんじゃ（会話） 2013年11月30日 (土) 08:54 (UTC)
thread_title:  削除依頼について
ノート:住友金属工業蹴球団

message: 統合しないで下さい。「鹿島アントラーズ」と「住友金属蹴球団」は異なる組織です。あくまでもJリーグ化した時に歴史性が断絶した事になっています。他のチームでもそうですが、例えば浦和レッズの項目に三菱重工のタイトルやら名称変更やらは書きませんよね？Jリーグチームのタイトルってのは1993年以降のタイトルであって、それ以前の物は違いますよね？
上記ログインしてなかったJuyukichi
thread_title: Jリーグクラブの記事と日本サッカーリーグ参加チームの記事は統合しないでください

message: 鹿島アントラーズ設立の経緯についてですが、川淵三郎#人物・エピソード、鈴木昌 (経営者)#エピソード、鹿島アントラーズ#歴史、住友金属工業#概要（既に修正済み）の4記事と重複した記述が見られたため、内容をこちらで修正しました。
また、略歴の節での（Jリーグ加盟が決定したことを受け鹿島アントラーズに改名）という記述についてですが、鹿島アントラーズ オフィシャルサイトのクラブプロフィール 1.沿革にあるとおり、鹿島アントラーズとしての活動開始は1992年であり、1991年に行われたのは運営会社「（株）鹿島アントラーズFC」の設立です。--Athleta 2010年1月22日 (金) 08:25 (UTC)
thread_title: 鹿島アントラーズ設立の経緯について