lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Category‐ノート:日本のフットボール専用の球技場

message: このカテゴリと下位カテゴリの意味がよく分かりません。サッカーとラグビーは同じグランドを使うので一つにまとめようとしたのかとも思いましたが、スペックの異なるアメフットまで含めてあるのでそのような意図ではなさそうです。また、日本以外の国の競技施設カテゴリや他言語版のカテゴリとの構造や整合性もまったくとられていません。おそらく考慮もされていないでしょう。なお、一連のカテゴリの作成者は2014年2月13日にカテゴリの作成とそれを貼り付ける編集のみを行い、以降は活動していません。
直ちに害を及ぼす類のものではありませんが、存続させる必要があるとは思えません。しばらく放置して反対がないようならば、これらのカテゴリに含まれている記事全てを元の状態に戻し、削除依頼にかけようと思います。U.S.S.Momotaro（会話） 2014年5月17日 (土) 10:31 (UTC)

message: 配下記事の全てに「Category:○○県のスポーツ施設」が重複カテゴライズされているため、当カテゴリを地域区分する必要はないと思われます。--210.48.133.123 2018年5月30日 (水) 07:37 (UTC)
コメント依頼提出後一週間反対がないため実行します。--210.48.133.123 2018年6月6日 (水) 01:24 (UTC)
replies: text: 地域区分に基づくサブカテゴリが存続している:Category:日本の野球場・:Category:日本の陸上競技場との整合性はどう考えておられるのでしょうか。カテゴリ変更に際してコメント依頼の場以外で周知された形跡もありませんし、再度地域区分別に戻すべき事項と勘案します。--Bsx（会話） 2018年6月6日 (水) 06:22 (UTC)

text: Category:日本のサッカー競技施設や:Category:日本のラグビー競技施設を地域区分するのであれば賛成です。本カテゴリは名称から分かる通り、横断的な属性を付与する種類のもので、性質が異なります。--210.48.133.123 2018年6月6日 (水) 06:26 (UTC)

text: それらは別個の議論として提起すべきものと勘案します。:Category:日本のサッカー競技施設と:Category:日本のラグビー競技施設には陸上競技場兼球技場を包含しているからであり、本カテゴリの性格としては:Category:日本の陸上競技場に近い位置づけがあると考えます。--Bsx（会話） 2018年6月6日 (水) 06:34 (UTC)
その理屈だと、本カテゴリに相当するのは「球技場を兼ねない陸上競技場」となりますよ。現実には:Category:日本の陸上競技場が地域区分されています。--210.48.133.123 2018年6月6日 (水) 06:40 (UTC)

text: 本カテゴリの定義をよく読まれておられますか? 本カテゴリに相当するのは「日本に所在するサッカー、ラグビー、アメリカンフットボールなどのフットボール専用の球技場に関するカテゴリ」であり、「球技場を兼ねない陸上競技場」は全く該当しません。むしろ、:Category:日本のサッカー競技施設・:Category:日本のラグビー競技施設に該当しつつ、:Category:日本の陸上競技場に含まれない球技専用競技場が含まれるものと勘案します。--Bsx（会話） 2018年6月6日 (水) 13:56 (UTC)
ええ、その通りです。ですから、「球技場を兼ねない陸上競技場」に相当する本カテゴリではなく、:Category:日本の陸上競技場に相当する:Category:日本のサッカー競技施設や:Category:日本のラグビー競技施設を地域区分することを提案しています。（「相当」という言葉について認識の相違があるようですが、私の文脈中では「近い位置づけがある」と同義となります）--210.48.133.123 2018年6月6日 (水) 23:27 (UTC)

text: 直接の理由ではありませんが、考慮すべき事情として、サッカーとラグビーの地域区分が一致しないことがあります。本カテゴリの区分を提案する場合はその点についてもご意見をください。--210.48.133.123 2018年6月6日 (水) 23:55 (UTC)
返事が遅くなりましたが、210.48.133.123 さんの 2018年6月6日 (水) 23:27 (UTC) のコメントの意図がつかみかねるため、返答に苦慮していたというのが正直なところです。:Category:日本のサッカー競技施設や:Category:日本のラグビー競技施設を地域区分することと、本カテゴリの地域区分を廃止することは、あくまでも別の議論だと考えていますし、「サッカー競技施設（ラグビー競技施設）」＝「陸上競技場（兼球技場）」+「フットボール専用球技場」とお伝えした 2018年6月6日 (水) 06:34 (UTC) のコメントの意図が全く伝わっていないように見えましたので。あと、「サッカーとラグビーの地域区分が一致しない」のは競技団体の地域区分が異なるので至極当然の話であり、かつラグビーの地域区分はおおむねサッカーの地域区分（の複合）を踏襲していると考えていますので、大きく問題にはならないのではないかと考えますが。--Bsx（会話） 2018年6月12日 (火) 15:35 (UTC)
;類型A
陸上競技場 = 専用・兼用の陸上競技場（地域カテゴリあり）
サッカー競技施設 = 専用・兼用のサッカー競技施設（カテゴリあり、地域区分なし）
ラグビー競技施設 = 専用・兼用のラグビー競技施設（カテゴリあり、地域区分なし）
;類型B
球技場を兼ねない陸上競技場 = 専用の陸上競技場（カテゴリなし）
陸上競技場を兼ねないサッカー競技施設 + 陸上競技場を兼ねないラグビー競技施設 = 専用のフットボール施設（当カテゴリ）
という認識についてご確認をお願いします。--210.48.133.123 2018年6月12日 (火) 23:31 (UTC)
カテゴリ名前空間の編集を自主的に停止することを表明したため、本議論について早期解決を図ります。サッカーカテゴリと同様に「北海道」「東北地方」「関東地方」「北陸・信越地方」「東海地方」「近畿地方」「中国地方」「四国地方」「九州地方」に分類するのであれば、異議は述べないこととします。--210.48.133.123 2018年6月13日 (水) 04:09 (UTC)

text: この時点で類型A・Bといった区分けを出されること自体に困惑を覚えるのですが、サッカーカテゴリに準拠した区分けには反対しません。ただし、他の型のご意見を募ってからの方がいいと思います。--Bsx（会話） 2018年6月13日 (水) 12:46 (UTC)
thread_title:  地域区分の廃止について
Template‐ノート:Infobox aircraft occurrence

message: このページの翻訳元である:en:Template:Infobox Aircraft accidentは:en:Template:Infobox aircraft occurrence（日本語版：Template:Infobox aircraft occurrence）へ転送されており、またどちらのテンプレートも変数が同一であるためTemplate:Infobox aircraft occurrenceへの統合を提案いたします。--BR141（会話） 2014年5月17日 (土) 14:13 (UTC)
replies: text: 1週間が経過しましたが、特に反対意見がないため統合いたします。--BR141（会話） 2014年5月26日 (月) 03:25 (UTC)
thread_title:  統合提案 

message: Template:Infobox Airliner incidentのほうが存在期間は長いですが、Template:Infobox aircraft occurrenceの単独機による事故の場合と記述項目がほぼ重複しています。このため Template:Infobox Airliner incident を Template:Infobox aircraft occurrence に統合することを提案いたします。なお、統合の際にはラベル名の修正や引数の引継ぎも行うつもりです。--BR141（会話） 2014年9月11日 (木) 13:01 (UTC)
 1週間経ちましたが、反対意見がないため統合いたしました。--BR141（会話） 2014年9月18日 (木) 13:26 (UTC)
 も統合してよいのではないとないかと思います。--F.M.H（会話） 2014年9月18日 (木) 13:35 (UTC)
 そう考えましたが、唯一の使用例である記事のボンバルディア機の航空事故とインシデントを見ると構造が根本的に違うことがわかりました。このため、統合はおすすめできないと思います。--BR141（会話） 2014年9月18日 (木) 13:39 (UTC)
thread_title:  統合提案（前述の提案とは別） 

message: 類似する Template:Infobox Aircraft Incidents and accidents は、1つの項目でも利用されておりません。内容が重複したテンプレートは混乱の原因になりますので、廃止、削除を提案しております。議論はTemplate‐ノート:Infobox Aircraft Incidents and accidentsにて。--蕃瓜樹（会話） 2015年7月18日 (土) 02:02 (UTC)
 Wikipedia:削除依頼/Template:Infobox Aircraft Incidents and accidents の結果、類似するテンプレートは削除されました。--蕃瓜樹（会話） 2015年7月27日 (月) 12:34 (UTC)
thread_title:  類似するテンプレートの廃止、削除提案の告知 

message: 現在、英語版のテンプレートは新しくIATA航空会社コードおよびICAO航空会社コードの便名をテンプレートに盛り込めるようになっています。日本語版に反映しようとする動きはありませんが、皆さんはどのようにお考えでしょうか？私個人としては不要ではないかと思います。あと英語版の使い方つながりですが、英語版では単に空港名のみでなく所在する国+最寄りの都市名+空港・飛行場のように記載し、Wikipedia:アイコンによるものかもしれませんがむやみな旗アイコンの使用も目立ちません。個人的にはこちらの方がスッキリして見やすいと思うのですが、こちらについても皆様のご意見を頂けると幸いです。--BR141（会話） 2018年8月4日 (土) 12:39 (UTC)
replies: text: 改めて確認したところ、23:10, 16 April 2018 (UTC) の編集で、会話ページでの議論を元にテンプレートが変更されていました。一見したところ、地上における死傷者が新設・分離されたようです。--BR141（会話） 2018年8月10日 (金) 18:06 (UTC)
thread_title:  英語版をどこまで反映させるべきか (2018/08)
ノート:日本テレビAKB48姉妹グループ・派生ユニット冠番組枠

message: {{削除依頼ログ
|talk=false
|result1=削除|page1=日本テレビAKB48姉妹グループ・派生ユニット冠番組枠|date1=2014年6月10日
}}

message: この記事についてですが、以下の点で不自然です。Wikipedia:削除依頼#ケース E: 百科事典的でない記事の対象になる「独自の研究結果の発表」に該当する記事と考えられます。
* 記事タイトルに「番組枠」とありますが、記事中で一覧されている番組は放送時間がばらばらであり、ひとつの「番組枠」としてまとめられるものではありません。何をもって、異なる放送時間の番組が同じ「番組枠」に属すると認定されているのか不明です。
* なぜ記事中で一覧されている番組の中に乃木坂46の番組が含まれているのか、という点も不明です。乃木坂46はAKB48の公式ライバルとして深い関係がありますが、AKB48の「姉妹グループ」にも「派生ユニット」にも該当しません。
* そもそも、本番組枠の名称をgoogle検索で調べてみても、Wikipediaの本記事以外に言及が見つかりません。
これらの点について何かしらの根拠があれば、その提示をお願いいたします。--Dream100（会話） 2014年5月17日 (土) 15:53 (UTC)
replies: text: 情報源の提示も指摘に対するコメントもないため、独自研究である可能性が高いと判断し、Wikipedia:削除依頼/日本テレビAKB48姉妹グループ・派生ユニット冠番組枠を提出しました。--Dream100（会話） 2014年6月10日 (火) 11:36 (UTC)
thread_title:  独自研究ではないでしょうか
ノート:いいなかライナー号

message: 当記事について以下の観点から信南交通とジェイアール東海バスへの統合を提案します。
#PJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件を満たしていないこと
#すでに運行されておらず、今後の記事発展が見込めないこと
しばらく様子を見て反対がないあるいは少数の場合には統合します。
--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月17日 (土) 16:28 (UTC)
replies: text: 実施いたします。--Nakamitinohazama（会話） 2014年6月17日 (火) 01:31 (UTC)
thread_title:  統合提案
ノート:GEエナジー

message: GEエナジーへの改名を提案します。そもそも、企業の一部門としても最早存在しませんが、存在した当時GEエナジーのみで呼称されていたようです。--H.I.Remingsty（会話） 2014年5月17日 (土) 16:41 (UTC)
replies: text: 私が調べた範囲では、GE - Press-Releases - GE、インフラストラクチャー、ファイナンス、メディアの 中核事業に組織を集約 というプレスリリースや、米ＧＥが事業再編、4部門体制に | Reuters、米ＧＥ：４部門に削減－株価５年ぶり低水準のなか低成長事業を見直し - Bloombergといった記事で「GEエナジー・インフラストラクチャー」が用いられている例が確認できました。「GEエナジー」という呼称が用いられていたという出典、そして、それが「GEエナジー・インフラストラクチャー」よりも記事名として適切であるという理由を示していただけませんでしょうか。 --メレメレ（会話） 2014年5月18日 (日) 01:47 (UTC)
replies: text: : GEの当該部門ホームページがアドレスにGEエナジー以上の名称を持たないことが一つ目にあります。また、近年のGEでのプレスリリースや最近の新聞記事でGEエナジーとして扱われていることなどがあげられると思います。

text: :また、wikipedia英語版でもGEエナジーで表記されており、項目名が違うため履歴を調べたところ2010年12月頃にGEエナジー・インフラストラクチャーの名称が間違っているという理由で改名されているのを知りました。個人的な考えとして、正直なところこの項目について英語版よりもたくさんの情報を集める自信はないですので、英語版にあわせておく方がよいかと考えます。--H.I.Remingsty（会話） 2014年5月18日 (日) 16:50 (UTC)
とりあえず、改名を行おうと考えます。特段問題が無いようであれば一週間後を目処に改名したいと思います。--H.I.Remingsty（会話） 2014年5月30日 (金) 16:58 (UTC)

text: 改名しました。--H.I.Remingsty（会話） 2014年6月9日 (月) 16:51 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:箱根ビュー号

message: 当記事について以下の観点から東名ハイウェイバスへの統合を提案します。
#出典が全く明記されていないこと
#既に運行が終了しており今後の記事発展が見込めないこと
#PJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件を満たしているとはいえないこと
事業者記事への統合も考えましたが記事本文中にも触れられている通り"東名ハイウェイバスの路線免許を活用し"ていること（これ自体が検証可能性を満たすかという問題はあります）、名古屋地区から観光地を結ぶ高速バスは先見的であり東名経由の高速バスになんらかの影響を及ぼしたと考えられることなどから東名ハイウェイバスの歴史として同記事内で扱う手があるのではないかと考えた次第です。しかし、議論の本旨は単独記事として存続すべきか否かという点であるため、そこをご理解の上議論へのご参加をお待ちしております。
しばらく様子を見て反対がないあるいは少数の場合には統合します。
--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月17日 (土) 16:51 (UTC)
*（追記）なお代替案としてはジェイアール東海バス・東海自動車・伊豆箱根バスへの統合が考えられます。--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月17日 (土) 17:45 (UTC)
replies: text: 本提案を拝見しましたが、東名ハイウェイバスへの統合には反対です。理由は、東名ハイウェイバスは国鉄時代からの伝統路線であり、現在もJRバス各社による運行がされていること、また、「箱根ビュー号」「伊豆スパー号」については「東名ハイウェイバスの路線免許を活用」しているとはいえそれはJR東海バスに限ったことであり、実際は観光地（箱根および伊豆）の地元事業者との共同運行になっているなど、路線の性質が異なると考えられるからです。なお、統合自体には反対ではありませんので、もし統合されるのでしたら代替案としてご呈示いただいた各事業者への統合を支持します。--Mutimaro（会話） 2014年5月20日 (火) 14:18 (UTC)
replies: text: :ご意見ありがとうございます。確かに整合性で考えると東名ハイウェイバスへの統合は微妙だとは思います。ただ事業者記事に分散させてしまうのももったないのかとも思いました。しかし結局は事業者記事への統合が最適かもしれません。--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月20日 (火) 14:48 (UTC)
事業者記事に統合いたします。--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月28日 (水) 12:13 (UTC)
thread_title:  統合提案
ノート:京急観光バス

message: ラメール号について以下の観点から当記事ならびにジェイアール東海バスへの統合を提案します。
#出典が全く明記されていないこと
#検証可能性を満たさない独自研究と思われる記事が存在すること
#類似路線節で記事内容量が水増しされていること
#上記にもとづいて記事整理をした場合PJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件を満たさなくなると考えられること
#統合を実施した場合、京急観光バスの記事としては現状（内容量が著しく少ない）を大きく改善させることができること
#同様に、ジェイアール東海バスの記事としては（ノート:京成バス新習志野高速営業所でのファンタジアなごや号の統合が可決された場合）当路線の後継的役割を兼ねているという意味で歴史的に関わりのあるファンタジアなごや号の記述を合わせることによりより記事をよくできる可能性が高いこと
しばらく様子を見て反対がないあるいは少数の場合には統合します。
--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月17日 (土) 17:43 (UTC)
実施いたします。--Nakamitinohazama（会話） 2014年6月17日 (火) 01:31 (UTC)
thread_title:  ラメール号
ノート:ジェイアールバス関東長野原支店

message: 下の記事に関して、以下の観点から当記事への統合を提案します。
;スパライナー草津号
#PJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件を満たしていないこと
#出典が全く明記されていないこと
#既に運行が終了しており今後の記事発展が見込めないこと
;上州湯めぐり号
#出典が明記されていないこと
#当支店の単独運行であること
#検証可能性を満たさないと思われる文面が点在すること
#PJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件を満たしているとは考えにくいこと
#統合を実施した場合、内容の少ない当記事の現状（内容が少ない）を大きく改善させることができること
しばらく様子を見て反対がないあるいは少数の場合には統合します。
--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月17日 (土) 18:07 (UTC)
異論が出ないようなので統合いたします。--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月25日 (日) 10:08 (UTC)
上州ゆめぐり号は、東京発着便ができるなど内容が増えて見づらくなっているので、分割を提案します。分割後は加筆を行い、記事の体裁を整えます。--1688（会話） 2017年4月22日 (土) 02:06 (UTC)
replies: text: 分割しました。Wikipedia:分割提案への記載が抜けており、失礼しました。--1688（会話） 2017年4月30日 (日) 06:53 (UTC)
replies: text: : 分割の正しい手順を経ておらず、プロジェクト合意にも反するものとして差し戻されておりますので、こちらの記述も一部を除き復帰しております。--Takisaw（会話） 2017年5月20日 (土) 00:40 (UTC)
thread_title:  当支店の高速バス路線記事について
ノート:さいたま・つくば号

message: 以下の観点からジェイアールバス関東土浦支店への統合を提案します。
#PJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件を満たしていないこと
#特筆性に欠けること
#既に運行が終了しており今後の記事発展が見込めないこと
#出典が全く明記されていないこと
しばらく様子を見て反対がないあるいは少数の場合には統合します。
--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月17日 (土) 18:13 (UTC)
thread_title:  ジェイアールバス関東土浦支店への統合について
ノート:神奈川中央交通西・平塚営業所

message: 以下の観点から独立した記事にすべきではないと考え、当記事への統合を提案します。
#出典が明記されていないこと
#PJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件を満たしていないと考えられること
#統合を実施した場合、当営業所記事の路線列挙ばかりの現状を改善できること
しばらく様子を見て反対がないあるいは少数の場合には統合します。
--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月17日 (土) 18:19 (UTC)
replies: text: 統合に依存はありませんが、統合先については再考が必要かと思います。理由としては、もともとジェイアールバス関東との共同運行で始まっており、現在もJRバス主導の「高速バスネット」で発売されていること、神奈川中央交通#深夜急行バスの記述には出典付の記述があることなどが理由です。Cassiopeia-Sweet（会話） 2014年5月20日 (火) 16:32 (UTC)
replies: text: :私は神奈中POVにならずにしっかりとジェイアールバス関東についても触れれば問題ないと考えております。統合先については神奈川中央交通に書いてある出典付記述自体を平塚営業所に一部転記する手、あるいは統合先を神奈川中央交通に変更する手の2通り考えられると思います。いかがでしょうか。--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月21日 (水) 01:50 (UTC)
replies: text: ::追加提案として神奈川中央交通からミッドナイトアロー湘南に関する部分を平塚営業所へ一部転記することを提案いたします。--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月26日 (月) 12:56 (UTC)

text: :私が気になっていたのは、

text: :*JRバス関東としては初の深夜急行バスであることから、ジェイアールバス関東から何らかの形で誘導されるようにならないといけないのではないか（提案されている統合先が神奈中側のみというのはどうなのか？）

text: :*ジェイアールバス関東（事業者記事）に記述するならば、こちらも事業者記事側への統合という形に出来ないだろうか

text: :というあたりなのです。もっとも、2つ目のほうはあまり考慮しなくてもよいかもしれませんが…。Cassiopeia-Sweet（会話） 2014年5月26日 (月) 13:13 (UTC)
replies: text: ::1つめの点について、ジェイアールバス関東時代も含めて神奈中POVとならないような形で平塚営業所に記述し、ジェイアールバス関東からはリンクを貼る形で対処してはいかがかというのが私の提案ですが、ジェイアールバス関東へも統合するという手は考えられると思います。なお、2点目については考慮する必要はないと考えます。--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月26日 (月) 13:35 (UTC)
replies: text: :::そういう形であればあまり問題はないとは思いますが、提案の中でジェイアールバス関東の記事をどうするかが触れられていないのが気になったので…。その点を抜かりなく行っていただければ問題ないと思います。Cassiopeia-Sweet（会話） 2014年5月26日 (月) 14:04 (UTC)
replies: text: ::::ご意見ありがとうございます。--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月26日 (月) 17:53 (UTC)
様子を見ましたが上記以外に意見が出ず、議論が収束していることから実施いたします。--Nakamitinohazama（会話） 2014年6月22日 (日) 15:54 (UTC)
thread_title:  ミッドナイトアロー湘南について 

message: 2017年1月1日付で神奈中グループのバス事業が再編されることに伴い、平塚営業所は管理委託先が湘南神奈交バスから神奈川中央交通西に変更されるほか、湘南神奈交バス自社路線は神奈川中央交通西の自社路線となります。（神奈中グループバス会社の会社名・営業所名の変更について（PDF形式ファイル）、および神奈中バス公式のこのページを参照）
従って、平塚営業所の記事名を「神奈川中央交通西・平塚営業所」に改名することを提案します。--BlueLiner（会話） 2016年12月31日 (土) 18:05 (UTC)
*  BlueLinerさん御自身がノート:神奈川中央交通大和営業所にて、「神奈中バス公式の「営業所・路線図について」のページを見ると、大和営業所のところは「大和営業所（神奈川中央交通東　大和営業所）」と記載されており、路線や車両面で、神奈中本体が管轄している枠と、神奈中東の自社免許および同社へ委託している枠の2つが共存している可能性が読み取れるためです。（再編前に、神奈中本体枠と、藤沢神奈交の自社免許および同社への委託枠が、共存していたのと同じ状態）」とおっしゃっていますが、平塚営業所についても同様のことが言えるかと思います。よって、改名しないのがよいかと思います。
*  すみません、神奈中公式ページの営業所一覧を再度確認してみました。大和営業所の場合は本体と東社両方の名前が併記されているのに対し、平塚営業所はハッキリと西社になっていますね。ということで、賛成票に転じます。--Matsuri shonan（会話） 2017年1月5日 (木) 13:27 (UTC)
*  私も賛成でいいです。--アメニティ（会話） 2017年1月5日 (木) 10:56 (UTC)
*  改名提案から1週間が経過しました。反対意見がなかったので、改名を実行しました。--BlueLiner（会話） 2017年1月8日 (日) 12:32 (UTC)
thread_title:  再編に伴う改名提案 

message: 2023/4/27に、匿名120.51.60.189さんによって、廃止・移管系統を系統番号順に並べ替えよというコメントが入りました。
廃止・移管系統については、概ね時系列に並べるものと認識しており、他者のバス営業所でも似たような編集方針だと私は考えていたのですが、どちらがよいものでしょうか？
一人の意見ではなく、皆様との共通見解の下で編集すべきと思い、議論に挙げさせて頂きました。--Matsuri shonan（会話） 2023年4月27日 (木) 12:03 (UTC)
thread_title:  廃止系統の羅列順序について
ノート:湘南乃風〜REAL RIDERS〜

message: このページの名前を、冒頭のみ大文字からすべて大文字の『湘南乃風〜REAL RIDERS〜』への改名を提案します。湘南乃風の公式サイトのディスコグラフィでもすべて大文字になっています。
1週間様子を見て、異論・反論がなければ改名します。--MiraModreno（会話） 2014年5月17日 (土) 21:42 (UTC)
*  意見はなく、反対者もいないものとみなし、改名を行い、提案のテンプレートも外しました。--MiraModreno（会話） 2014年5月25日 (日) 03:25 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:ライヴ・アット・ハリウッド・ボウル (ドアーズのアルバム)

message: プロジェクト:音楽#曖昧さ回避とWikipedia:記事名の付け方に反しているため、このページをライヴ・アット・ハリウッド・ボウル (ドアーズのアルバム)への改名を提案します。
1週間様子を見て、異論・反論がなければ改名します。--MiraModreno（会話） 2014年5月17日 (土) 21:52 (UTC)
*  意見はなく、反対者もいないものとみなし、改名を行い、提案のテンプレートも外しました。--MiraModreno（会話） 2014年5月25日 (日) 04:31 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:ミニバレー

message: 決まっているのでしょうか。すみませんよくわからず。--Benzoyl（会話） 2014年5月18日 (日) 00:43 (UTC)
一応自己解決。直径３５センチ、重さ５０グラム で良いのでしょうか。--Benzoyl（会話） 2014年5月18日 (日) 00:56 (UTC)
thread_title:  ボールのサイズ・重さ
ノート:ハエ取り紙

message: この項目はまったくの間違いです
A4かB5くらいの紙を容器にいれ水に浸して置くと含浸された薬剤によりハエが落ちるというハエ取り紙が存在しました。--Fuseoyama（会話） 2014年5月18日 (日) 01:27 (UTC)
* - そこは「薬剤によりハエが落ちるというハエ取り紙も存在しました」じゃないのか？現在ハエ取り紙やハエ取りリボンと呼ばれている物の説明としては現行の記事は「まったくの間違い」と主張するようなことは無いとは思う。その「薬剤で殺虫する紙」（バポナみたいな製品か）は記事の中で具体的な製品名を添えて併記すればよいと思うが、どうか。「存在しました」ということで過去の製品だろうし、Fuseoyama様のご記憶も霞んでいるのでしょうけれども、そこはもうひと頑張りして具体的な商品名を出して頂かないことには、主張されていることの検証可能性の無さは如何ともしがたく。--220.148.72.209 2014年5月18日 (日) 03:04 (UTC)

message: 概要に「日本でよく見るタイプはカモ井加工紙が昭和5年（1930年）に発明した天井吊り下げタイプである。それまで海外で使用されていたタイプは平紙状の粘着・誘引シートを設置するだけという素朴なものであった」とありますが、ドイツ語版の「ハエ取り紙#歴史」には、出典付きで、天井吊り下げタイプのハエ取りリボンはドイツのTheodor Kayserという人が発明し1910年にパテントを取得したとあり、彼の一族の会社によって現在でも売られているようです（Aeroxon）。もしドイツ語版が正しければ「カモ井加工紙が1930年に発明した」というのと合わないため、要検証を貼って暫く出典を待ち、根拠が不明なままであれば一旦削除したく思います。同上（会話） 2017年5月31日 (水) 12:38 (UTC)
thread_title: ハエ取りリボンの発明者
ノート:ジョンソン南礁

message: 以下のとおり、複数の報道機関による日本語の報道で「ジョンソン南礁」という名称が優先して用いられている一方、「赤瓜礁」を優先して用いている日本語文書は見当たらなかったため、日本語における一般的な名称であると考えられる「ジョンソン南礁」への改名を提案します。 --Arterialmaterial（会話） 2014年5月18日 (日) 01:31 (UTC)
* 中国の建造物「どんどん大きくなる」…南沙諸島 : 国際 読売新聞、2014年5月15日
* フィリピン、現場写真を公開　南シナ海の中国滑走路建設 朝日新聞、2014年5月16日
* 南シナ海:南沙滑走路建設…中国「主権の範囲内」主張 毎日新聞、2014年5月14日
* 中国、南沙諸島に滑走路建設か　フィリピンが抗議 日本経済新聞、2014年5月14日
**-- Lssrn45（会話） 2014年5月18日 (日) 05:49 (UTC)
replies: text: ::  賛成のご意見を1件いただいた一方、反対はありませんでしたので、改名しました。 --Arterialmaterial（会話） 2014年5月25日 (日) 09:48 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:ハーフムーン礁

message: 以下のとおり、複数の日本の報道機関による日本語の報道で「ハーフ・ムーン礁」という名称が優先して用いられている一方、「半月礁」を優先して用いている日本語文書は、のような中国の報道機関による報道の日本語版しか見当たらなかったため、日本語における一般的な名称であると考えられる「ハーフムーン礁」への改名を提案します。 --Arterialmaterial（会話） 2014年5月18日 (日) 01:32 (UTC)
* 比、中国漁船を拿捕…ウミガメ３５０匹積む : 国際 読売新聞、2014年5月7日
* フィリピン、南シナ海で拿捕した中国漁船の乗組員を勾留 朝日新聞（ロイターニュース）、2014年5月12日
* フィリピン当局、中国漁船を拿捕　南シナ海 日本経済新聞、2014年5月7日
* フィリピンが中国漁船拿捕　南シナ海、１１人乗り MSN産経ニュース、2014年5月7日
* 比警察、中国漁船拿捕＝「挑発行為」と反発 時事ドットコム、2014年5月7日
**します。-- Lssrn45（会話） 2014年5月18日 (日) 05:45 (UTC)
replies: text: ::  賛成のご意見を1件いただいた一方、反対はありませんでしたので、改名しました。 --Arterialmaterial（会話） 2014年5月25日 (日) 09:48 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:モア (曲)

message: 当記事のモア (曲) への改名を提案します。プロジェクト:音楽#曖昧さ回避に準拠します。なお、改名実施後にはこのノートページへのリダイレクトは即時削除を依頼します。--モンゴルの白い虎（会話） 2014年5月18日 (日) 04:29 (UTC)
replies: text: 改名しました。--モンゴルの白い虎（会話） 2014年5月25日 (日) 02:34 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:サンキュー・フォー・ザ・ミュージック

message: * サンキュー・フォー・ザ・ミュージック → サンキュー・フォー・ザ・ミュージック (ウルフルズのアルバム)
* サンキュー・フォー・ザ・ミュージック (曖昧さ回避) → サンキュー・フォー・ザ・ミュージック
以上の改名を提案します。ウルフルズのアルバムを最優先させる必要性はないと考えます。--MiraModreno（会話） 2014年5月18日 (日) 05:17 (UTC)
*  私も賛成します。みな著名なアーティストであることなどから平等な曖昧さ回避にするべきと思います。--Otohakusyu（会話） 2014年5月23日 (金) 23:42 (UTC)
**  1件目を移動しました。追って2件目の移動依頼を提出します。なお、ノートページは固定しました。--MiraModreno（会話） 2014年5月25日 (日) 05:28 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:さぬきエクスプレス名古屋

message: 以下の観点から四国高速バスへの統合を提案します。
#PJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件を満たしていないこと
#出典が全く明記されていないこと
#四国高速バスの記事自体が内容量が少なく、当記事を統合した場合それを改善できる可能性があること
1週間ほど様子を見て反対がないあるいは賛成多数の場合には統合します。
--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月18日 (日) 07:29 (UTC)
replies: text: 異論が出ないようなので実施いたします。--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月26日 (月) 12:32 (UTC)
thread_title:  統合提案
ノート:浜田道エクスプレス大阪号

message: 以下の観点から中国ジェイアールバスへの統合を提案します。
#PJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件を満たしていないこと
#出典が明記されていないこと
1週間ほど様子を見て反対がないあるいは賛成多数の場合には統合します。
--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月18日 (日) 07:35 (UTC)
replies: text: 異論が出ないようなので統合します。--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月26日 (月) 13:45 (UTC)
thread_title:  統合提案
ノート:コルホーズ

message: ソビエト連邦における農業集団化のページ内容を本ページに統合することを提案します。
上記ページは、本ページ内容を政策的観点から取り上げようとする内容であるが、その分量は2行のみで、出典もない状態が少なくとも2012年6月より続いており、慢性化しております。
特筆性に欠ける記事として削除依頼に提出することも検討しましたが、上記ページのリンク元に本ページがあり、本ページに統合し、本ページの成長を図る狙いから、統合という形で提案いたしました。
なお、上記ページを残すのは上策ではないという意見もあるかもしれません。削除が妥当とする意見が多数であれば、この議論をもとに削除依頼を提出します（Wikipedia:リダイレクト削除の方針#削除してはいけないものより、統合後に削除はできない）。--翼のない堕天使（会話） 2014年5月18日 (日) 09:38 (UTC)
replies: text: 分量も少ないし、削除が妥当だと思います。--TempuraDON（会話） 2014年5月18日 (日) 09:45 (UTC)
thread_title: 統合提案

message: ホロドモールの沿革を調べていると革命以後の農業政策史をはずせないことがわかりました。しかし、ホロドモールは一般にウクライナに限定されており（論者によって様々）、どこに執筆しようか悩んだ結果、こちらの記事を「集団化」「農業集団化」とみなして書くことにしました。今後の編集次第で書く場所が変わるかもしれません。--226度（会話） 2022年3月17日 (木) 13:23 (UTC)
英語版との対応も考え、ソビエト連邦における農業集団化をリダイレクト解除し、独立記事としました。--226度（会話） 2022年3月18日 (金) 11:57 (UTC)
thread_title:  ホロドモールなどとの関係
ノート:ソビエト連邦における農業集団化

message: ノート:コルホーズ#統合提案において、本ページに関する提案を行っております。
上記ページを確認の上、ご意見をいただければ幸いです。--翼のない堕天使（会話） 2014年5月18日 (日) 09:39 (UTC)
thread_title: 議論参加についてのお願い

message: 現在、本記事は役に立たない記事となっています。この程度であれば、「コルホーズ」に記載するのが望ましいと考えます。本記事の削除の議論では、削除の要件に当てはまらないとして、存続となりましたが、リダイレクト化を推す声もありました。反対意見がなければ、一週間後にリダイレクト化します。--翼のない堕天使（会話） 2014年6月27日 (金) 01:16 (UTC)
thread_title:  リダイレクト化
ノート:賞典禄

message: 現状、永世禄の単独記事がありますが、現状の記事内容や題材の性質を踏まえれば、これだけ賞典禄から切り出す意味も乏しいので、統合することを提案します。--Jkr2255 2014年5月18日 (日) 11:18 (UTC)
* 統合しました。--Jkr2255 2014年5月29日 (木) 13:45 (UTC)
thread_title:  統合提案
ノート:姥ケ山

message: 以下の3件について、改名を提案します。
* 姥ヶ山 (新潟市)→姥ケ山
* 鵜ノ子 (新潟市)→鵜ノ子
* 茅野山 (新潟市)→茅野山
いずれも、町字記事とインターチェンジの平等な曖昧さ回避という、あまり好ましくない状態となっているので、それを解消することを目的としています（他の町字など、2つ以外に曖昧さ回避すべき対象はなさそうです）。また、姥「ケ」山は、新潟市区の設置並びに区の事務所の位置，名称及び所管区域を定める条例やなど、新潟市の公式表記が「ケ」で統一されていますので、それに合わせるものです。現状の鵜ノ子や茅野山については、WP:DEL#Cで削除依頼する予定です。
なお、このノートを移動した跡地はWP:CSD#リダイレクト5の対象とすることも、合わせて提案します。--Jkr2255 2016年9月4日 (日) 03:55 (UTC)
* 本件については、合意形成の確認が宣言されていませんが、既に「姥ヶ山 (新潟市)」が即時削除されています。念のため、提案者に代わって、合意形成の確認を宣言しておきます。--山田晴通（会話） 2016年10月5日 (水) 15:57 (UTC)
thread_title:  改名提案 
ノート:曽野木村

message: 当記事の記述の内、「曽野木村#鐘木」を「曽川 (新潟市)#鐘木」に転記することを提案します。転記の理由は、大字鐘木が大字曽川から分立した大字であることと、大字曽川からの分立が曽野木村が新潟市に編入された1957年（昭和32年）以降であることです。
賛成か反対を問わず、ご意見がありましたら是非お寄せください。もし1週間ほど時間が経過しても意見が無いようでしたら、上記提案のとおりに一部転記を実行したいと思います。--DAI-nk（会話） 2014年5月18日 (日) 15:18 (UTC)
replies: text: 1週間ほど時間が経過しましたが、特に反対意見も無いようなので、一部転記を実行します。--DAI-nk（会話） 2014年5月26日 (月) 13:33 (UTC)
 一部転記を実施しました。--DAI-nk（会話） 2014年5月26日 (月) 13:40 (UTC)
thread_title:  内容の一部転記の提案 

message: 新潟市に合併後の記述を含むため「曽野木村#太右衛門新田」を、「太右エ門新田」に分割することを提案します。なお、分割後に太右エ門新田に関する内容についての加筆を行う予定です。
賛成か反対を問わず、ご意見がありましたら是非お寄せください。もし1週間ほど時間が経過しても意見が無いようでしたら、上記提案のとおりに分割を実行したいと思います。--DAI-nk（会話） 2014年5月18日 (日) 15:24 (UTC)
replies: text: 1週間ほど時間が経過しましたが、特に反対意見も無いようなので、分割を実行します。--DAI-nk（会話） 2014年5月26日 (月) 13:42 (UTC)
 分割を実施しました。--DAI-nk（会話） 2014年5月26日 (月) 13:47 (UTC)
thread_title:  分割提案 

message: 「曽野木村#概要」の内、新潟市に合併後の記述を「江南区 (新潟市)#曽野木地区」に一部転記することを提案します。一部転記の理由は、当記事「曽野木村」に1957年5月3日の新潟市合併後の記述が記載されているのは望ましくないためです。
賛成か反対を問わず、ご意見がありましたら是非お寄せください。もし1週間ほど時間が経過しても意見が無いようでしたら、上記提案のとおりに分割を実行したいと思います。--DAI-nk（会話） 2015年3月25日 (水) 13:50 (UTC)
replies: text: 脱字を修正。--DAI-nk（会話） 2015年3月25日 (水) 14:09 (UTC)
replies: text: : 1週間ほど経過しましたが特に反対意見も無いようなので、内容の一部転記を実施します。--DAI-nk（会話） 2015年4月1日 (水) 15:06 (UTC)
 内容の一部転記を実施しました。--DAI-nk（会話） 2015年4月1日 (水) 15:29 (UTC)
thread_title:  内容の一部転記の提案2
ノート:東区 (新潟市)

message: ページ内で「○○地区」という表現が多用されているのですが、これは何に基づいたものでしょうか。「地域」節では何か明確な境界線が現在でも存在することを思わせる書き方になっているのですが、新潟市のウェブサイト等を探しても各地区の範囲や定義を示す検証可能な出典が見つかりません。
* 「概要」節より引用：旧新潟市域の中地区（山ノ下、河渡、下山地区）、東地区の一部（木戸、大形地区）、石山地区で構成され、区役所は現在木戸地区（旧イトーヨーカ堂新潟木戸店）に置かれている。
* 「地域」節より引用：東区の地区構成は大きく分けて、海岸側（北側）から順に中地区（山ノ下・河渡・下山地区）、通船川を挟んで東地区（木戸・大形地区）、JR白新線を挟んで石山地区　の3つ。
「概要」節の指す「中地区」「東地区」「石山地区」はおそらく政令市移行前の「中地区事務所管内」「東地区事務所管内」「石山地区事務所管内」をそれぞれ指すのでしょうが、この区分けは政令市移行後の現在でも存在するのでしょうか。もし存在するとすれば、下記のどの状態でしょうか。
replies: text: A.「東地区」は現在でも中央区と東区に跨った地域を総称する呼び方であり、この地域全体を管轄する組織や団体が存在する。

text: B.「東地区」は現在でも中央区と東区に跨った地域を総称する呼び方であるが、慣用的なものである。

text: C. 「中央区東地区」と「東区東地区」が別個に存在する（すなわち中央区の下位区分としての東地区、東区の下位区分としての東地区がそれぞれ存在し、それぞれの管轄範囲がある）
また、山ノ下、河渡、下山、木戸、大形の区分けは旧市町村や現在の中学校区とも微妙に違う気がしますし、実態が気になります。
ご存知の方がいらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。--Hksn127（会話） 2020年5月19日 (火) 03:43 (UTC)

text: 現在はBに近いです。行政区を作る際に新栗ノ木川と線路で分けたので分かれてしまったのです。しかしながら行政区で完全に分かれているわけでなく、小中学校区で東地区では区を跨いでいるところ（沼垂小）や小学校は中央区だが中学校は東区に通う（沼垂小と笹口小は東新潟中学校区）もあります。この点ではまだ結びつきが強いとも言えます。--To kar010（会話） 2023年9月29日 (金) 13:33 (UTC)
thread_title:  「○○地区」の範囲
ノート:「真の近現代史観」懸賞論文

message: 節「第一回最優秀藤誠志賞をめぐる問題」の部分を記事「田母神論文問題」に分割することを提案します。--TempuraDON（会話） 2014年5月18日 (日) 15:47 (UTC)
replies: text: 分割しました。--TempuraDON（会話） 2014年5月27日 (火) 12:53 (UTC)
thread_title: 記事分割提案
ノート:マムシグサ

message: 現記事は、マムシグサという種の記述として、あまりにも不足が多すぎます。記述されている特徴は、テンナンショウ属のかなり多くの種に当てはまってしまいます。どなたか、丸々書き直しませんか？--Ｋｓ（会話） 2014年5月19日 (月) 03:22 (UTC)
thread_title: 書き直し要求

message: マムシグサ類は極めて同定が難しい物です。間違った物を添付されても、真偽が分からない場合が多いです。だから判然としない場合は手がつけられません。よろしく同定の確かな物だけに願います。
で、‎T.katou様添付の物ですが、これはマムシグサとは思えません。果実そのものはこの属みんな同じなので判断不可能です。ただ、その下の柄が短すぎます。地表すぐに果実があるようです。他の写真を見れば分かりますが、マムシグサはかなり地表から伸び上がって咲く物で、葉の下にかなり長い柄があるはず。だからこれは完全に別と判断出来るのです。すぐに削除して、二度と張らないで下さい。--Ｋｓ（会話） 2014年9月28日 (日) 09:46 (UTC)
thread_title: 写真を貼付される方に
ノート:小林恒夫

message: 現在小林恒夫は映画監督と野球選手の曖昧さ回避になっていますが、野球選手は小林経旺であるので、他の同名人物を作成しないのならば小林恒夫 (映画監督)を括弧なしの小林恒夫に改名して、必要なら冒頭で野球選手に誘導したらいいと思いますがいかがでしょうか？反対がなければ曖昧さ回避の小林恒夫を移動のための削除依頼に出します。--Rain night 2014年5月19日 (月) 04:49 (UTC)
replies: text: "賛成"。最初の起草執筆者です。私の紹介ページに書いていますが、他の方々同様に最初、どうして小林監督ほどの方の事がウィキに掲載されてないんだろうか？と思いましたが、先に作成された原稿なので小林元選手(まったく存じ上げない方でした)の名前にリダイレクトされてしまいましたので、願ったり叶ったりです。Rain night様、改名提案感謝ですm( _ _ )m。--Tokugawa yodomaru（会話） 2014年5月19日 (月) 12:56 (UTC)
replies: text: :野球のほうは知っていても、映画の方を知らない人もいるということは忘れないでください。小林選手の最終登録名は小林経旺でしょうが、松竹ロビンス球団史のうえでは、小林恒夫として記憶されるべき人ですから。 --ねこぱんだ（会話） 2014年5月19日 (月) 13:03 (UTC)
replies: text: ::ねこぱんださん初めまして。貴重なご意見ありがとうございます。ということは"反対"と受け取って良いのでしょうか？。このままの曖昧さ回避表記なのか、独立させるのかという事案の議論の場ですよ。個人的にはお説ごもっともながら、私はRain nightさんの意見に賛同します。同じ様な事案ウィキペディアで【佐藤正治】というお名前の方が3人おられます。野球選手(記事なし)、声優、音楽家(ドラマー)です。小林投手も心に残る選手だったんですね。記事読んで理解しました。--Tokugawa yodomaru（会話） 2014年5月19日 (月) 15:02 (UTC)
replies: text: :::野球選手の方も小林恒夫で記事になって、平等の曖昧さ回避になっているなら、「反対」とするのですが、記事名が小林経旺ですから、誘導でいいと思います。 --ねこぱんだ（会話） 2014年5月20日 (火) 15:39 (UTC)
replies: text: ::::私、実は松竹ロビンズを白黒のニュースフィルムでした存じ上げなくてすいません。ねこぱんださん謝々…m( _ _ )m--Tokugawa yodomaru（会話） 2014年5月22日 (木) 01:04 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:青木秀夫

message: 同名人物が他に2人作成されています。野球選手の業績が高いとはいえないので青木秀夫 (野球)に改名し青木秀夫を平等な曖昧さ回避にすることを提案します。--Rain night 2014年5月19日 (月) 05:01 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:花音

message: 現在の花音を花音 (漫画雑誌)に花音 (曖昧さ回避)を花音に改名することを提案します。花音 (漫画)や花音 (タレント)がありますので、平等に扱ったほうがいいと思います。--Rain night 2014年5月19日 (月) 05:19 (UTC)
* 何か特別な理由でもない限り、平等な曖昧さ回避にすべきでしょう。ちなみに私は、花音と聞いて福田花音を思いつきます。--JapaneseA（会話） 2014年5月19日 (月) 12:24 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:田中薫子

message: ロリータアイドルの記事はWikipedia:削除依頼/田中薫子 (ロリータアイドル) 20130301で業績なしとして削除されています。他の同名人物の記事を作成されないのなら田中薫子 (翻訳者)を括弧なしの田中薫子に改名したらいいと思いますがいかがでしょうか？反対がなければ田中薫子は分割されているので削除出来ないため、 分割される前の2007年10月20日 (土) 02:47の版に戻しロリータアイドルを除去して翻訳家の記事にし、田中薫子 (翻訳者)は田中薫子へのリダイレクトにします。分割後に有意義な加筆はありません。--Rain night 2014年5月5日 (月) 05:04 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:川中島バス

message: 長野 - 甲府線について以下の観点から当記事ならびに山梨交通への統合を提案します。
#PJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件を満たしていないこと
#記事の大半を停留所列挙が占めていること
#出典が全く明記されていないこと
#特筆性に欠けること
#既に運行が終了しており今後の記事発展が見込めないこと
1週間ほど様子を見て反対がないあるいは賛成で合意形成に至った場合には統合します。
--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月19日 (月) 07:18 (UTC)
replies: text: 異論が出ないようなので統合いたします。--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月27日 (火) 17:39 (UTC)
thread_title:  長野 - 甲府線の統合について 