lflage/wiki-talks huggingface dataset:
ノート:ルーター

message: ちょっと記述がいわゆるユーザ向けの「ブロードバンドルータ」に偏っているようですが・・・（とくに「基本的な機能」あたり）。伝統的な?IPルータ(LAN to LAN)、RIP、ボーダールータ(OSPF,BGP/IGP,AS)とかに関する記述も欲しいところですが、そう言った(半)業務方面は「ルーティング」の項などを新設するべきなんでしょうか。--Willpo 2005年4月29日 (金) 13:38 (UTC)
replies: text: さらに言うと、ルーターとはTCP/IPが普及する以前から存在する装置だったと思います。あと、モデムやWANインターフェースを搭載している事がルーターの要件ではなく、ルーティングエンジンを備えるルーター部と、WANインターフェースやモデム部(これもPSTN用モデムだけでなく、専用線や構内線モデム等がある)とは物理的に分離されていた装置も一般的でした。--Konoa 2006年7月14日 (金) 07:08 (UTC)
「ブロードバンドルータ」の他、テレビ局などで使用されているベースバンド用ルーティングスイッチャーも「ルータ（ベースバンドルータ）」と呼ぶので、こちらの方も補足事項で書いてみてはどうでしょう？--ブレ　2008/7/17

message: ルーターじゃなくてルータのほうが正しいと思うので、
書き直すかルータのページを作ってリダイレクトするとかしといたほうがいいのでは？
replies: text: 1991年の内閣告示第二号では、英語由来のカタカナ用語において、言語の末尾が–er、-or、-ar などで終わる場合には長音表記を付けることが推奨されています。工学系ではJISでの用語に準拠すべきなのかもしれませんが、工学以外の学問分野や一般社会ではこの学会内常識は通用しません。ルータへの移動には反対します。--124.26.167.220 2008年7月27日 (日) 15:05 (UTC)
thread_title:  表記ゆれ
ノート:桜玉吉

message: 本名と素顔の写真は過去にMSXマガジンで公開していますが……。野沢朗＝桜玉吉とはしていないのでいいのかしら。絵柄を見れば一目瞭然とは言え。
↑御緩漫玉日記に明記。本名野澤朗でよいかと思います。

message: 岸本斉史さんがアシスタントをしていたというのは初めて聞きましたが、もし情報源をご存知でしたら教えていただきたく思います。　sFz 2006年9月29日 (金) 14:49 (UTC)
thread_title:  アシスタントについて 

message: 島ハトのお菓子『ビーノ』のキャラクターデザインって桜玉吉さんですか?あまりにも似ているので、本人さんかと思うのですが、証拠がありません。しっている方がいましたら補足お願いします。（キャラクターデザインとして。）Schwarzgeist 2007年9月12日 (水) 15:47 (UTC)
thread_title: ビーノについて

message: まんがの森上野店にまだ氏の筆による看板が残っております。
記事修正をしましたが、他店で見かけた方が居られましたら加筆お願いします。
--W Misaki 2008年11月12日 (水) 02:23 (UTC)
thread_title:  まんがの森看板について
ノート:前嶋良平/削除

message: このページは前嶋良平の過去の版について削除依頼の議論内容を保存した物です。
現在の記事へのご意見はノート:前嶋良平にて行ってください。
下記の議論により、このページは削除されました。このノートを編集/削除しないようお願いします。
関連項目 : Wikipedia:削除の過去ログ、Wikipedia:削除の過去ログ 2005年6月、Wikipedia:削除記録/過去ログ 2005年6月

message: ----
静岡市、4月29日、10月31日からリンクが張られていましたが、どのような人物なのか調査中のため、リンクを外します。GoogleでもWiki以外では検索できません。今の情報内容ではとうてい、百科事典に掲載すべき著名な人物とは言い難いと思います。　--忠太 2005年4月29日 (金) 14:30 (UTC)
thread_title:  [[Wikipedia:削除依頼 2005年6月]]での議論
ノート:東京工業大学

message: {{NOINDEX}}
{{Template:ProjectUnivInfo1}}

message: 著名な出身者の項目が2/3近くを占めていて、見にくくなっています。他大学に倣って、[[東京工業大学の人物一覧]]として項目を分けてみてはどうでしょうか。 [[利用者:Titan|Titan]] 2005年4月29日 (金) 15:21 (UTC)

message: 大学のWebページURLやメールアドレスなど多くの部分でtitechが使われていますが、大学が2002年から公式に定めている英語略称はTokyoTechです。
実際に略称としてTITechが使われていることはあるでしょうか？
そうならば非公式の略称としてTITechを記述するべきですが、違うならば紛らわしいのでTokyoTechだけにするべきかと思っています。大学関係者の方から、ご意見を伺いたいです。 
--TaskH（会話） 2018年8月3日 (金) 05:47 (UTC)
thread_title:  英語版公称について
ノート:大津事件

message: 元々の記事の大部分が「日本百科事典」からのコピーでしたので大きく書き換えました。このようなコピー／転載には十分注意してください。05/04/30——以上の署名の無いコメントは、58.0.137.143（ノート/Whois）さんが 2005年4月29日 (金) 19:54 (UTC) に投稿したものです（202.224.75.221による付記）。 
replies: text: もしからのコピーだと主張されるのでしたら、主従が逆です。日本百科事典がWikipediaからコピーしているのです。もしそれ以外からの転載であったら、記事を加筆するのではなくて、削除依頼をお願いします。--mochi 2005年4月29日 (金) 20:18 (UTC)
replies: text: : 署名を補足しました。--202.224.75.221 2011年5月6日 (金) 04:04 (UTC)

message: 昔、NHKで放送していた『歴史への招待』とその同名出版物にその話題を扱っていた記憶があります。——以上の署名の無いコメントは、61.114.9.101（ノート/Whois）さんが 2007年5月11日 (金) 04:08 (UTC) に投稿したものです（202.224.75.221による付記）。 
　尾佐竹　猛著「大津事件」（岩波文庫）には明確な文章が載っています。少々長いですが引用します。「ここに極端な例がある。それは山形県最上郡金山村にては、13日至急村会を招集し、村条例を決議して曰く、『条例第二号第一条　本村住民は津田の姓を付するを得ず。第二条　本村住民は三蔵の名を命名するを得ず。』今から見れば滑稽のようであるが（中略）日本国民全体の考えがたいていこんなものだったのである。」『歴史への招待』はおそらくこの本を底本としたのではないでしょうか。--菅原研究員 2007年5月23日 (水) 12:55 (UTC)
replies: text: 署名を補足し、英字（NHK）を半角に修正しました。--202.224.75.221 2011年5月6日 (金) 04:04 (UTC)
thread_title:  「津田」姓並びに「三蔵」名禁止の件
ノート:ホーカー・シドレー ハリアー

message: コメントアウトの理由が示されていないので復活します。—以上の署名の無いコメントは、220.159.5.147（会話・履歴・whois）氏が[2005年4月29日 (金) 22:05 (UTC)]に投稿したものです。
*ハリアーの高度な機動力は、フォークランドのドッグファイト（攻撃時）においてはあまり有効ではありませんでした。回避するのにはそれなりだったみたいですが、機動に伴い減速が生じ、その減速している間にミラージュはサイドワインダーの射程外に離脱しており、攻撃不能となったというのが実情です（ミラージュは超音速機、ハリアーは亜音速機なので追尾も不能。）。--Los688 2005年4月30日 (土) 02:06 (UTC)
*ケロロ軍曹漫画版を見たことが無いので、アニメ62話に該当する話が分かる方は追記お願いします。—以上の署名の無いコメントは、202.22.218.242（会話・履歴・whois）氏が[2005年11月28日 (月) 12:04 (UTC)]に投稿したものです。
*インデペンデンス･ディに出てましたっけ？小説版ならともかく、ホーネット位しか出てないと思うんですが?—以上の署名の無いコメントは、210.234.42.206（会話・履歴・whois）氏が[2005年11月28日 (月) 12:06 (UTC)]に投稿したものです。
*第二回子母船攻撃時の大統領機F-18によるミサイル発射時の、前から編隊を映しているシーンで、F-18の後ろ下に居ます。—以上の署名の無いコメントは、202.22.218.242（会話・履歴・whois）氏が[2005年11月28日 (月) 12:15 (UTC)]に投稿したものです。
*ハリアーには、開発後数年間は一流パイロットのみ搭乗していましたが、1971年からヘリコプターのパイロットまでハリアーに乗っていました（1971年から45人が操縦ミスで死亡）。フォークランド時の活躍は、ハリアーの性能と捉えてよろしいかと思います。フォークランド実戦経験したハリアーパイロットの「航空機戦はレースではない」との証言あり。RIPU 2006年3月2日 (木) 08:50 (UTC)
登場作品の一覧、あそこまで細かく必要なんでしょうか。主役を張ってるならまだしも、顔見せ程度の作品まで載せていたらキリがないと思うのですが。

message: 上で意見が出ているように、顔見せ程度の作品は不要と考えますが、一覧そのものを消すのは単なる荒らしですので一旦戻しました。とはいえ、存廃を巡って編集が起きるほどですし、かなり大きいのは確かなので、対処としてハリアーに関連する作品の一覧への分割を提案します。--open-box 2007年5月7日 (月) 17:18 (UTC)
*分割しました。--open-box 2007年5月12日 (土) 00:28 (UTC)
thread_title: 分割提案

message: 第一世代ハリアーと第二世代ハリアーの別個にしようと思います。英語版のような3つに分割するには分量が少ないので、分割はハリアー II（AV-8B variants/GR.5 - 9 series）のみを考えております。問題は、AV-8_(航空機)とハリアー_II_(航空機)のいずれが記事名に良いか悩ましいところです。--sabulyn 2007年8月18日 (土) 04:39 (UTC)
* ハリアー IIへの発展、その後の実戦経験、MD・ボーイング/BAe・BAEなどの記述をハリアー_II_(航空機)へ分割し、分割終了後にハリアー (航空機)をホーカー・シドレー_ハリアーへ改名することを提案します。--sabulyn 2007年8月27日 (月) 04:45 (UTC)
特に意見が出なかったため、ハリアー II (航空機)への分割とハリアー (航空機)からホーカー・シドレー ハリアーへの改名を行いました。--sabulyn 2007年9月5日 (水) 15:18 (UTC)
thread_title:  分割・改名提案 

message: 記述内容を裏付ける脚注がほとんど示されておらず、現状は独自研究に該当する箇所が多数あり不完全な状態で、既出典拠から脚注で示したり、新たな出典に拠る記述の根拠を示す必要があります。--122.249.232.70 2018年7月29日 (日) 11:47 (UTC)
thread_title:  出典不足と独自研究 

message: 「ファン（LP系）とHP系のローター（HP圧縮機など）の回転方向を逆向きにすることで、それぞれのローターのカウンタートルク（タービンの回転とは逆方向に機体が回ろうとする力）を相殺減少し、VTOL時やホバリング時の姿勢安定を高めている[2]。」
との記述は真偽が疑わしい。
プロペラ機やヘリコプターで発生するカウンタートルクは、プロペラやローター下流に残留する旋回流に起因するものである。プロペラやローターが旋回流を発生させたことによる反作用として生じるのがカウンタートルクである。
後方に旋回流が残留するプロペラとは異なり、ジェットエンジンでは通常、推進効率を高めるために、タービンやファンを通過した空気を後置静翼(OGV)で整流してから排気するので、旋回流がほとんど残留せず、軸方向に真っ直ぐな流れになる。したがってジェットエンジンでは、カウンタートルクがほとんど発生しない。
このことから、高圧系と低圧系の回転方向が逆になっていたとしても、その目的がカウンタートルクの相殺の為という説明は疑わしい。
蛇足だが、回転方向を逆にすることによってジャイロ効果を相殺するという効果はある。--219.196.54.98 2021年5月13日 (木) 04:46 (UTC)
thread_title:  真偽の疑わしい記述
ノート:東京臨海高速鉄道70-000形電車

message: 東京臨海高速鉄道70-000系電車と東京臨海高速鉄道70-000形電車がほぼ同じ内容で存在していますので、統合依頼に出しました。--Taisyo 2005年4月29日 (金) 23:29 (UTC)
replies: text: その前にすでに統合依頼済みです。Wikipedia:削除保留項目--Kaidai 2005年4月30日 (土) 12:39 (UTC)
replies: text: :履歴統合に関してですが、編集を加えられていた時期が重なっており、統合すれば履歴の差分を追う事が困難になることが予想されるため、統合は不可能であると判断しました。そのため「東京臨海高速鉄道70-000形電車」をリダイレクトにする事で対処しました。Tekune 2005年7月11日 (月) 04:51 (UTC)
タイトルが「70-000系」ですが、雑誌等の公式発表では「70-000形」のはずでず。訂正の検討をお願いいたします。--緑15号 2008年8月19日 (月) 0:12 (UTC)

text: そうなると（形の方はリダイレクトになっている為）移動依頼が必要になりますね。--目蒲東急之介 2008年8月18日 (月) 15:16 (UTC)

message: 川越車両センターの205系と「予備車がほぼ共通化」とありますが、緊急時の融通は別として、実際には運用がキチンを分かれており、「ほぼ共通」という状態とは思われません。とりあえず要出典タグを貼らせていただきました。当該部分は2008年（平成20年）10月3日のIPの方による加筆ですが、一ヶ月程度経過しても出典が出ないようでしたら当該部分を除去いたします。
それと安全報告書2009の中でも「70-000形」と記されています。やはり、当記事は「形」に改名（移動）すべきと思います。御意見のある方は書き込み願います。（改名提案を検討します。）L25.203.l03.26 2010年2月6日 (土) 13:56 (UTC)
なお、改名に際しては「形」の記事を削除する必要がありますが、履歴を確認しましたところ、「系」の記事が先に出来ており、その時点での「系」の記事をほぼコピーする形（小修正はあり）で「形」の記事が作成されています。作成なさったIPの方は、同時に東京臨海高速鉄道の記事内リンクを書き換えており、「系」の記事を「形」の記事に置き換えるような意識を持って行動なされたものと思われます。しかしながら、「形」の記事はそれ以降、リンク設定などの小修正しか行われないまま統合提案がなされ、「系」の記事へのリダイレクトに変更されました。最初の版が「系」記事のコピーであったことから、「形」記事には著作性は認められず、それらの履歴は保存の必要が無いと考えられますので、書き添えます。L25.203.l03.26 2010年2月7日 (日) 10:03 (UTC)
*（改名に賛成）各文献を見ても「形」が正確。--目蒲東急之介 2010年2月7日 (日) 10:05 (UTC)
replies: text: 正式に改名提案させていただきました。引き続き、御意見などがありましたら、書き込みお願いします。L25.203.l03.26 2010年2月14日 (日) 05:00 (UTC)
replies: text: :もう間もなく一週間になります。改名そのものへの反対意見は無いまま終わりそうな感じですが、古い「形」記事の履歴（誰が作った、誰がどのように修正したなど）の削除についても、異論はありませんでしょうか。古い「形」記事の履歴の削除を認めるかどうかで、ページの改名の依頼の仕方が違ってきますので、よろしくお願いいたします。また、ここで「履歴不要」と合意ができても、管理者側で「著作性が認められるので即時削除は不可」と判断されてしまう可能性もあります。その場合は少し手数と時間がかかるかも知れませんので御了承下さい。

text: :ところで、そういった場合を想定してWikipedia:移動依頼#依頼できないものの「著作性がある履歴が含まれる場合」を見ますと、「削除依頼で改名を依頼」とあるのですが、そこでリンク先のWikipedia:削除依頼にジャンプしますと、「移動のための削除は → 移動依頼へ」とあり、堂々巡りと言いますか、たらい回しと言いますか、どこで頼んだら良いのか分からない状態です。どうなっているんですかね。とりあえず、即時削除が出来なかった場合の選択肢として、古い「形」記事の履歴を名前を変えて残すことも考えてはいます。L25.203.l03.26 2010年2月20日 (土) 12:55 (UTC)
replies: text: :: （コメント）元が重複項目だから履歴保全は必要と思いますので、一旦理由を明記の上「東京臨海高速鉄道70-000形電車」の削除依頼をした方がよいのではないでしょうか。--七之輔/e56-129 2010年2月26日 (金) 02:50 (UTC)意見変更に付き取り消し--七之輔/e56-129 2010年2月26日 (金) 13:25 (UTC)
replies: text: ::: すいません。23日時点で移動依頼に提出されたのを見落としていました。移動依頼にコピペとあるのを見て、[ 「形」の初版]が[ 「系」の2004年11月16日 (火) 05:50 (UTC) 版]のコピペであることを確認しました。このため履歴保全の必要皆無と意見を変更します。--七之輔/e56-129 2010年2月26日 (金) 13:25 (UTC)
御意見表明ありがとうございます。移動依頼に出したことを、こちらにも書いておくべきでしたね。失礼いたしました。他にも何かお気づきの点がありましたら、お知らせ下さい。よろしくお願いいたします。L25.203.l03.26 2010年2月26日 (金) 13:34 (UTC)

text: Wikipedia:移動依頼での依頼に基づき、東京臨海高速鉄道70-000系電車から東京臨海高速鉄道70-000形電車 へ移動しました（同依頼での「移動後の記事は、以前、元記事を勝手にコピーする形で創設された後、著作性のある有意な編集の無いまま、元記事へのリダイレクトに変更されています」とのコメントに基づき、移動先の履歴を確認した上で移動先を削除し移動ました）。--Penn Station 2010年3月3日 (水) 11:34 (UTC)
replies: text: :削除と移動の作業、ありがとうございました。お手数をお掛けしました。なお、他の方も手伝って下さっていますが、リンクの修正も徐々に処理してまいります。また、リンク無しでの「70-000系」という記述についても修正する予定です。多少、時間がかかるかも知れませんが、よろしくお願いいたします。L25.203.l03.26 2010年3月3日 (水) 13:41 (UTC)
thread_title:  予備車の件と改名
ノート:大地溝帯

message: ここに「大西洋中央海嶺」と書き込んだ方の気持ちがわかるので、ほんとうは、海嶺と中央海嶺を分けるか、大西洋中央海嶺だけでひとつの記事が書けたらよいのですが、とりあえず転送しました。大地溝帯は、これから誕生する中央海嶺、大陸の分裂が開始される生きた見本なので本当に興味深いです。siyajkak2005年4月30日(土)0:36(UTC)
thread_title:  大西洋中央海嶺 

message: 下部にある人類の進化に関する仮説の記述ですが、以前科学の教養番組で大地溝帯の両側から人類の化石が見つかっているといったような内容を見た気がします。フランスかイギリスの番組で化石となった人類の一人称による解説を含む内容でしたが、詳しいことは失念していしまいました。どなたかこの仮説についての詳しい状況をお知りの方おられませんでしょうか？H.souichiro 2006年8月9日 (水) 13:03 (UTC)
thread_title:  人類の進化に関する仮説 

message: ここは「日本語版」なので、記事名も「大地溝帯」としたいところですが、いかがでしょうか。　けんち 2006年9月23日 (土) 07:29 (UTC)
replies: text: 賛成。--Nijinsky 2006年9月24日 (日) 13:20 (UTC)
replies: text: :移動しました。けんち 2006年10月11日 (水) 15:36 (UTC)

text: まったく賛成できません。大地溝帯と言い換えてしまうと、フォッサマグナですとか、アイスランドの地形についても当てはまってしまうからです。大規模な地溝帯は世界各地に分布します。せめて、東アフリカリフト帯（平凡社、「地学事典」）など、当該地形に限定した名称が好ましいでしょう。---Redattore 2006年10月11日 (水) 18:56 (UTC)
replies: text: :そうでしょうか？一般的に"大"地溝帯とするとアフリカを南北に貫く現在の記事内容を指すと思います。Googleでも「大地溝帯」では約30,200件ですが、「大地溝帯 -アフリカ」とすると約730件にまで減ってしまいます。ちなみに「大地溝帯 -アルプス」では約27,100件、「大地溝帯 -フォッサマグナ」では約27,600件となっていますからやはり"大"地溝帯とすればアフリカのものとすることが一般ではないでしょうか？ですからテンプレート:Otherusesを使って

text: :としてはいかがでしょうか？ —以上の署名の無いコメントは、H.souichiro（会話・履歴）氏によるものです。2006-10-18 11:06:35 JST

text: 検索エンジンの調査はもちろん意味のあることだと思います。しかしながら、この項目は、地理、地学、地球科学、アフリカに関連する用語ですので、関連書籍に当たることも重要なのではないでしょうか。上で「地学事典」に触れましたが、他の例も挙げておきます。
*平凡社、世界大百科事典 - アフリカ大地溝帯
*三省堂、コンサイス外国地名辞典 改訂版 - グレートリフトバレー
*平凡社、アフリカを知る事典 - アフリカ大地溝帯
*二宮書店、最新地理小辞典 三訂版 - アフリカ大地溝（帯は付かず）
*岩波書店、図説地球科学 - 東アフリカ地溝帯
*東京大学出版会、世界の地形 - 東アフリカ地溝帯

text: 以上です。---Redattore 2006年10月18日 (水) 17:51 (UTC)
replies: text: :署名の付記ありがとうございます。たまにやってしまうんです。m(__)m

text: :さて、確認なのですが、「『大地溝帯』では他の大規模な地溝帯との排他性がないから改名」なのか「東アフリカに存在する地溝の名称は『大地溝帯』ではないから改名」なのかどちらでしょうか？私は最初の投稿からてっきり前者だと勝手に思っていたのですが、前者なら検索ヒット数で排他性を検討できれば十分だと思いますが、後者なのなら正式な名称によるべきでしょう。どれが正式なのか難しいですが「東アフリカ地溝帯」ぐらいが適当ですかね、大よりは東のほうがはっきりしそうですから。まぁここら辺は専門家でも一致してなさそうですから、他の方の判断を仰ぐべきでしょう。その上で「大地溝帯」も含めてリダイレクトを作っていけば良いと思います。普段「大地溝帯」「大地溝帯」と呼んでいるので一般的な名称だと思い込んでいましたね。H.souichiro 2006年10月18日 (水) 18:50 (UTC)

text: 私がこの項目のノートに書き込んだのは、「グレート・リフト・バレー」という項目名の改名提案が残っていたからです。すでに改名されておりましたが。積極的に改名したいとは考えておりませんでしたが、もし改名するのであれば正式な名称が望ましいと考え、意見を残しました。いくらなんでも「大地溝帯」ではただの普通名詞になってしまいますから、1例だけ案を書いたものです。

text: 積極的に改名したくなかったのは、個人的な好みの問題です。地名は特に著名なものを除けば、あまり訳さない方がよいのではないかと思っておりますので。「グレート・バリア・リーフ」（項目名はこちら）と、大堡礁（リダイレクトされています）では、グレート・バリア・リーフが好みです。この部分は感想ですので、無視してくださって結構です。

text: 何が正式名称なのか、ということについてはH.souichiroさんの意見（他の方の判断を求める）に同意します。さきほど挙げた例は本棚で目にとまった書籍から抜き出しただけですから、偏りもあるでしょう。---Redattore 2006年10月18日 (水) 20:17 (UTC)
図が不正確なので、英語版の図と差し替えてください。
英語版の図は下記です。
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Great_Rift_Valley.png
--110.66.76.85 2012年8月16日 (木) 06:53 (UTC)
thread_title:  「大地溝帯」への改名提案
ノート:太陽の使者 鉄人28号

message: ＞正太郎の祖父・金田賢太郎博士が開発した巨大ロボット。 リモコンで操縦され、直接搭乗するパイロットはいない。
いやあ、「直接搭乗するパイロットはいない」ことをわざわざ書く必要があるわけですね。
replies: text: 見出しと署名追加。--2001:268:C0A2:15E7:7C2C:F24A:B90A:C75 2021年11月14日 (日) 03:35 (UTC)
thread_title:  直接搭乗するパイロット 

message: あくまで番組名は『鉄人28号』なのですから、太陽の使者 鉄人28号はリダイレクトにして、鉄人28号 (1980年のテレビアニメ)もしくは鉄人28号 (テレビアニメ第2作)にした方が命名の原則に従っていると思います。同種の議題はノート:アゴン (テレビドラマ)#改名提案で「原題優先」と結論されていました。プロジェクト:テレビドラマ#記事名の付け方を参考までに。－--2001:268:C0A2:15E7:7C2C:F24A:B90A:C75 2021年11月14日 (日) 03:35 (UTC)
thread_title:  記事名について
ノート:禁書

message: 「四畳半襖の下張り」とかも書くべきなんでしょうかね、これは。--0null0 2005年4月30日 (土) 02:36 (UTC)
replies: text: ちょい疑問ですが、書いても良いのでは。サリンジャーでも禁書だったことがあるようだし。台湾では、日本の週刊誌ですら禁書というか、持ち込み禁止だったことがあるし。恣意的なものだということが分かるような記事になっていけばいいのでは。--Mishika 2005年4月30日 (土) 02:44 (UTC)
thread_title:  「四畳半襖の下張」なども記述すべきか 

message: いくつか誤りが見られたので修正しました。そもそも異端審問と禁書目録はひとまとめにされるものではなく別時代の別個のものです。またコペルニクスの著作は禁書目録にのったといっても部分的な修正によって閲覧を許されていますし、「禁書」の著作を理由に「遺体が火刑」になったケースなどはありません。またミシュレは早くにカトリック教会を離れており、禁書目録自体の影響力もカトリック信徒以外に及ばないわけですから、晩年の著作「魔女」を自ら公表を禁じた理由が禁書目録に載ることを恐れたというのは考えにくいと思います。--Gakuinryou 2007年5月20日 (日) 02:38 (UTC)
thread_title:  誤りを訂正
ノート:セシル・ローズ

message: 「可能ならば惑星も併合したい」の名言あり。たしかオックスフォード大学での演説だったとおもう。未開社会を植民として併合すべしという彼の論理は今の私達になにを語りかけてくれるのか。
thread_title:  コメント
ノート:お歯黒

message: 古い時代劇などをみるとお歯黒をしている女優さんなんかが見られますが、そのあたりが出来なくなっていく背景とかもあったらいいかもしれませんね。0null0 2005年4月30日 (土) 09:38 (UTC)
replies: text: こちらも参照一行知識掲示板Mikomaid 2006年6月21日 (水) 04:43 (UTC)

message: 現時点で要出典がついている、「江戸時代のお歯黒を使用する女性人口を3500万人とし」から始まり、「20トン弱になったと考えられている」で終わる部分が丸々不要と考えます。理由として、江戸時代の総人口は3000万人台と考えられており、当時の日本の総人口が全員お歯黒をする女性であったと考えるのは矛盾があると考えます。1ヶ月程度様子をみまして、異論がなければ削除します。
参考：
* Wikipedia内 江戸時代の日本の人口統計 ページで江戸時代の人口は3000万人前後であったという現代の学者の推定が書かれている。
* 内閣府が公開している2004年（平成16年）版 少子化社会白書 「少子化の現状はどのようになっているのか」 の資料内にある数字も「おおむね3,100万人から3,300万人」としている。）
--真実を述べるもの（会話） 2023年4月30日 (日) 00:30 (UTC)
thread_title: 「染料」の項目の矛盾点について
ノート:源義朝

message: 冒頭部分に「父の六条判官為義は河内源氏の八幡太郎義家の子の源義親の五男であり、義親が九州で朝廷に抵抗したため討伐されたため、その後を継いだ」という記述がありましたが、これは源義朝本人の事績とは直接関係がなく、また下の「関連」の中の「源為義」の項で説明されているので、不必要かと思い削除しました。また、同じく冒頭部分の「義朝は東国（関東地方）育ちで、義朝の代から河内源氏の基盤が、畿内(関西)から東国(関東)に移る。」の記述も、以降の文章との間で重複していたため削除しました。--Andee 2005年4月30日 (土) 23:34 (UTC)Andee
thread_title:  コメント 

message: 注釈2と注釈3の文面が同一で、おそらく注釈2の内容が本文の注釈として成り立っていないように感じます。 Fukuneko 2nd（会話） 2020年2月29日 (土) 06:27 (UTC)
thread_title:  注釈2と3について
ノート:百済史の謎

message: 「」はWikipedia:削除依頼/百済史の謎に従い削除されました。以下は、削除以前の記述に対するコメントです。

message: この日本語の語源をまじめに論じます。「上京する」という言葉がまだ京都に行くことを意味していた江戸時代、江戸の庶民にとって、京都から江戸に「くだる」品物は高く評価されたものの、江戸製の(つまり京都に「くだらない」)品物は低く評価されました。そのため、低く評価される、という意味で「くだらない」という日本語が誕生したのであります。百済の国名を引き合いに出すとは下賎の考えるものであります。--219.25.162.93 2005年4月30日 (土) 13:09 (UTC)
thread_title: 「くだらない」の語源?
ノート:AC/DC

message: ブライアン・ジョンソン加入後(1980年〜) にある、次の記述に要出典を付けました。
replies: text: 「スコットの死を売り物にしたくない」というバンド側の意向により、喪を表す黒いジャケットと冒頭に流れる教会の鐘を思わせる鐘の音が収録されているのみでスコットの死を悼む曲は存在しないが、逆に飲酒を勧める歌があるのには多くの人が驚かされた
この記述は出典が明示されておらず、英語版のen:AC/DCの記述にも相当する部分はありません。
英語版のen:Bon Scottの記述(Death の最後の方)には、

text: Five months after Scott's death, AC/DC recorded Back in Black as a tribute to him with two tracks from the album, "Hells Bells" and "Back in Black", dedicated to his memory.
とあり、「地獄の鐘の音」と「バック・イン・ブラック」の2曲がスコットに捧げられていると記されています。
こうした状況を踏まえると、「「スコットの死を売り物にはしたくない」というバンド側の意向により、... スコットの死を悼む曲は存在しない」という記述は、何らかの出典がなければ、残すべきではないと思われます。
また、「多くの人は驚かされた」についても、主観的な記述であり、何らかの出典が必要かと思います。
この件については、ノート:バック・イン・ブラックでも同様の問題提起をしています。どちらでも結構ですので、出典なり、ご意見なりをいただければ幸いです。--山田晴通 2010年2月17日 (水) 09:01 (UTC)

text: 3週間以上経ちましたが、どなたからも出典の提示がありませんので、当該部分を含む文全体を、とりあえずコメントアウトとします。さらに二週間ほど待って出典の表示がなければ、削除したいと思います。記述を残すべきという立場からのコメントがありましたら、よろしくお願いいたします。--山田晴通 2010年3月12日 (金) 08:16 (UTC)
replies: text: :その後、コメントアウト部分を削除することを失念したまま放置しておりました。この間、特にご異論もありませんでしたので、コメントアウトした部分を削除しました。--山田晴通 2010年5月8日 (土) 14:49 (UTC)
thread_title: 「スコットの死を悼む曲は存在しない」など
ノート:帯方郡

message: 2010年の未検証タグ、そのままになってますがどこが未検証なのか。とっくにはずしていいように思いますが…？ --111.188.39.94 2015年8月24日 (月) 13:03 (UTC)----
thread_title:  未検証タグ 

message: 韓国の某大手紙によれば「韓日学会では帯方郡は瓦がある黄海道あたりにあったことが定説じゃ、ソウル付近にあるというのは少数意見じゃ！それに韓国史を楽浪郡の時代から紹介すんな(まるで韓国が中国人の植民地から出発したみたいだから)！扶桑社のバカタレ！」という。漢江の別名が「帯水」であることからくるこの「少数意見」、根拠も相当と思うんですがねえ。わたしのもっている歴史アトラスでは、漢軍の征服地がたしか全羅北道まで書いてある。最近本屋に並んでいる中国の歴史教科書では韓国人の歴史感情に配慮して北朝鮮までになっていたし、また楽浪郡・帯方郡の名称そのものをも書いていなかった。
thread_title:  [[中央日報]]より 

message: 具体的にどう書き換えるかは、目下、思案中ですが、以下の二点につき現状の記述は事実誤認と思われますので、ここにメモいたします。
・帯方郡を創始したのは公孫度であるという記述
replies: text: 公孫度の後を継いだ息子の公孫康が、帯方郡を設置しました。
・帯方郡を滅ぼしたのが高句麗であるという記述

text: 高句麗が滅ぼしたのは楽浪郡で、帯方郡は韓・濊が滅ぼした。
また、上記にもあるように、帯方郡がどこにあったかという「帯方郡治の比定」については、構成を改めて小見出しを立て、少なくとも平壌付近説とソウル付近説について中立的な説明文を付加するという形がよいかと考えます。ご意見をお待ちします。--monja 2006年9月15日 (金) 19:22 (UTC)
replies: text: :自己レス。帯方郡を滅ぼしたのは、韓・濊とも断定できないようです。調べてみると、高句麗が滅ぼしたという説も根強くありました。ただしいずれにせよ、楽浪郡の滅亡を見て周辺地域へ逃亡するなど、帯方郡の人々が自ら瓦解の方向へ向かったことは確かと思われますので、そのような形で書き直しました。で、文章の補充だけで力尽きました。地図や表組みなどは、また次の機会に。--monja 2006年9月18日 (月) 20:59 (UTC)
『中央日報』という韓国の民族色の強い新聞の「韓日学会では帯方郡は黄海道にあったことが定説、ソウルにあったというのは少数意見」というのは、明らかにウリナラファンタジーに基づく韓国の異質な民族史観で事実ではない。田中俊明編集『朝鮮の歴史』（2008年刊行）によると、帯方郡は元々ソウルにあったが、後にソウルを放棄して黄海道方面に移動したという説が文献学的にも考古学的にも一番自然、みたいな事が書いてある。つまり、日本の学界では帯方郡は始めはソウルで後に黄海道が支持されているらしい。--通りすがりの某 2011年9月27日 (火) 17:51 (UTC)
thread_title:  訂正の必要性
ノート:DEAD END

message: 執筆された記事を、記事の名称を変えたくなった時に、新しい記事を作ってそのまま内容をコピーペーストすることは、履歴保存の都合上、ページ名の変更を使うことが強く推奨されています。よってページ名の変更の方をお読みのうえ、移動を行っていただくようお願いします。ただし、この機能はログインしなければ使えませんので、ログインされていない場合はログインしていただくか、もしくは他のログインユーザに移動をお願いするために、ノートページに移動して欲しい旨書いていただくようお願いします。なおこのページは履歴を継承していないため削除依頼に出されています。--Mint22 2005年4月30日 (土) 14:07 (UTC)
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thread_title:  削除依頼について
ノート:三韓

message: 最近思った。「三韓」って当時の中国語じゃないの？だから"samhan"(サマン)って読まずに思い切って日本人は「サンカン」に統一してしまえば？

message: 冒頭の画像が争点になっている様ですが、力ずくで編集合戦を繰り返してもそれは無限に継続するだけです。保護の間にどの画像を用いるのか、或いは2枚並記するのかなど、このノートページで平和に議論を行って下さい。その際、実際にこの場に画像を貼りながら行ってみるのも効果的でしょう。また、Wikipedia:コメント依頼で第三者のご意見を募ることも大変結構なことかと存じます。なお、早期に問題が解決した際にはWikipedia:保護解除依頼までご報告頂きますと、迅速に保護が解除される場合があります。--Hman 2011年7月12日 (火) 01:46 (UTC)
悉森聂は日本語話者ではありません。よって議論しようがありません。日本語版の論争のあるページに書き込むんだったら、議論できるだけの日本語の勉強してから書き込めと言いたいですね。悉森聂は漢四郡の地図と勘違いしているみたいです。この地図は（中国語版や日本語版の）漢四郡関係のページに張られていたから。三韓の地図でもあるのに。本人の勘違いで編集合戦されて迷惑です。--118.17.69.121 2011年7月12日 (火) 05:42 (UTC)
画像の件ですが、見にくいと思いませんか。私が赤緑色覚異常だからかな。
thread_title:  編集を2週間保護しました
ノート:人口過多

message: {{NOINDEX}}
''「{{PAGENAME}}」の削除が[[Wikipedia:削除依頼/{{PAGENAME}}]]で検討されましたが、存続となりました。''

message: 「多い」「小さい」などについては、その具体的な数字を書き添えるべきですね。--CraneBB 2005年4月30日 (土) 14:46 (UTC)
thread_title:  数値を盛り込むべき 

message: 項目名は、人口過多でありながら、内容は人口過密について扱われています。
確かに、人口過密は人口過多問題の内の一つに含まれると思いますが、人口過多は「多過ぎる」問題であって、密度とは関係がありません。実際、人口過多が用語として用いられる文脈は、国家的規模における食糧や社会サービス、雇用の不足などが多く、都市部の過密問題とは少々趣きが異なるように思います。例えば、第二次世界大戦前は、日本において農地不足などから人口過多が問題となりましたが、戦後は工業化で雇用と食料の問題を解決し、今現在日本が国家的に人口過多であるとは言えません。戦後に人口密度は上昇しているにもかかわらずです。
初版で「ただ単に、人口が多いというだけの意味で使うべき言葉ではなく、一定の地域内において人口密度があまりにも多い場合に使う。」となったことを現在も引き継いでいることが原因です。
ということで、内容を改変しようと思います。記述のうちいくつかは過密へ移植します。--Nikka 2006年8月25日 (金) 08:59 (UTC)
thread_title:  項目名と内容について
ノート:三菱・エクリプス

message: 2005年5月1日 (日) 00:19 に追加された２代目が文字化けを起こしています。ご存知の方は修復してあげてください。0null0 2005年4月30日 (土) 15:44 (UTC)

message: 英語版では個別記事が立てられていますが、日本語版の分量では本記事内で統括して記述しても差し支えないと考え、プリムス・レーザーとイーグル・タロンを本記事に統合することを提案します。--MJ6feet6（会話） 2024年2月14日 (水) 23:23 (UTC)
replies: text: 完了しました。--MJ6feet6（会話） 2024年2月28日 (水) 00:36 (UTC)
thread_title:  統合提案
Category‐ノート:日本の市町村

message: こんにちは。日本の市町村につけるべきカテゴリについて、Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 日本の市町村/カテゴリ#市町村に附けるカテゴリにて議論があります。現在の:Category:日本の市町村を各都道府県別に分割した方がよいのではないかと思っています。ご意見がありましたらぜひお寄せください。Yas 2005年4月30日 (土) 16:00 (UTC)
thread_title:  都道府県別への分割の提案 

message: 下位カテゴリの:Category:日本の設置市町村 (設置年別)と:Category:日本の廃止市町村 (廃止年別)を、それぞれ:Category:日本の市町村 (設置年別)と:Category:日本の市町村 (廃止年別)へ改名することを提案します。:Category:日本の町・字 (制定年別)と:Category:日本の町・字 (廃止年別)にならい、「設置」と「廃止」の重複を除いて簡素化することが望ましいと考えられます。--Ihimutefu（会話） 2020年11月7日 (土) 03:38 (UTC)
replies: text: 議論に最低限必要な1週間が経過しましたが、異議が挙がらなかったため、改名いたしました。--Ihimutefu（会話） 2020年11月14日 (土) 09:19 (UTC)
thread_title:  改名の提案
Category‐ノート:新潟県

message: こんにちは。日本の市町村につけるべきカテゴリの名称について、Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 日本の市町村/カテゴリ#市町村に附けるカテゴリにて議論があります。特に新潟県は独自の工夫をしておられるようですので、その辺のご意見がありましたらぜひお寄せください。そちらの議論の結論が、即全県に強制力を持つわけではありませんが、影響は大きいかと思われます。Yas 2005年4月30日 (土) 16:02 (UTC)
thread_title:  カテゴリ名称の議論について
Category‐ノート:福岡県の自治体/削除

message: こんにちは。日本の市町村につけるべきカテゴリの名称について、Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 日本の市町村/カテゴリ#市町村に附けるカテゴリにて議論があります。こちらのカテゴリに注目している方々で、ご意見がありましたらぜひお寄せください。そちらの議論の結論が、即全県に強制力を持つわけではありませんが、影響は大きいかと思われます。Yas 2005年4月30日 (土) 16:03 (UTC)
以下は削除依頼における議論です。―sketch（話/履） 2005年7月10日 (日) 00:44 (UTC)
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thread_title:  カテゴリ名称の議論について
Category‐ノート:青森県の地方自治体/削除

message: こんにちは。日本の市町村につけるべきカテゴリの名称について、Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 日本の市町村/カテゴリ#市町村に附けるカテゴリにて議論があります。こちらのカテゴリに注目している方々で、ご意見がありましたらぜひお寄せください。そちらの議論の結論が、即全県に強制力を持つわけではありませんが、影響は大きいかと思われます。Yas 2005年4月30日 (土) 16:03 (UTC)
以下は削除依頼における議論です。―sketch（話/履） 2005年7月10日 (日) 00:43 (UTC)
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thread_title:  カテゴリ名称の議論について
Category‐ノート:三重県の地方自治体/削除

message: こんにちは。日本の市町村につけるべきカテゴリの名称について、Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 日本の市町村/カテゴリ#市町村に附けるカテゴリにて議論があります。こちらのカテゴリに注目している方々で、ご意見がありましたらぜひお寄せください。そちらの議論の結論が、即全県に強制力を持つわけではありませんが、影響は大きいかと思われます。Yas 2005年4月30日 (土) 16:03 (UTC)
以下は削除依頼における議論です。―sketch（話/履） 2005年7月10日 (日) 00:44 (UTC)
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thread_title:  カテゴリ名称の議論について
Category‐ノート:香川県の市町村

message: こんにちは。日本の市町村につけるべきカテゴリの名称について、Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 日本の市町村/カテゴリ#市町村に附けるカテゴリにて議論があります。こちらのカテゴリに注目している方々で、ご意見がありましたらぜひお寄せください。そちらの議論の結論が、即全県に強制力を持つわけではありませんが、影響は大きいかと思われます。Yas 2005年4月30日 (土) 16:03 (UTC)
thread_title:  カテゴリ名称の議論について
Category‐ノート:広島県の市町村

message: こんにちは。日本の市町村につけるべきカテゴリの名称について、Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 日本の市町村/カテゴリ#市町村に附けるカテゴリにて議論があります。こちらのカテゴリに注目している方々で、ご意見がありましたらぜひお寄せください。そちらの議論の結論が、即全県に強制力を持つわけではありませんが、影響は大きいかと思われます。Yas 2005年4月30日 (土) 16:03 (UTC)
thread_title:  カテゴリ名称の議論について
Category‐ノート:神奈川県の市町村

message: こんにちは。日本の市町村につけるべきカテゴリの名称について、Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 日本の市町村/カテゴリ#市町村に附けるカテゴリにて議論があります。こちらのカテゴリに注目している方々で、ご意見がありましたらぜひお寄せください。そちらの議論の結論が、即全県に強制力を持つわけではありませんが、影響は大きいかと思われます。Yas 2005年4月30日 (土) 16:03 (UTC)
thread_title:  カテゴリ名称の議論について
Category‐ノート:埼玉県の市区郡町村/削除

message: こんにちは。日本の市町村につけるべきカテゴリの名称について、Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 日本の市町村/カテゴリ#市町村に附けるカテゴリにて議論があります。こちらのカテゴリに注目している方々で、ご意見がありましたらぜひお寄せください。そちらの議論の結論が、即全県に強制力を持つわけではありませんが、影響は大きいかと思われます。Yas 2005年4月30日 (土) 16:03 (UTC)
以下は削除依頼における議論です。―sketch（話/履） 2005年7月10日 (日) 00:43 (UTC)
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thread_title:  カテゴリ名称の議論について
ノート:油田

message: 翻訳依頼よりenから訳しましたが、油田設備の話が大半で、油田の話そのものは少なかったです。訳そのものは終了ですが、油田のリストとか、貯油層の構造、採油法、オイルシェールやオイルサンドの話も加える必要があるかもしれません。--Los688 2005年4月30日 (土) 16:21 (UTC)
定義部分、距離ではなく面積で表現すべきではあるまいか？0null0 2008年5月27日 (火) 16:52 (UTC)

message: *注意事項を登録いたしました。--106.187.57.40 2014年12月10日 (水) 09:26 (UTC)
thread_title:  本文ページの更新
ノート:車庫

message: バスの車庫について駐車場に誘導（および同記事で解説）するのは苦しい気がしますが。Rusk 2005年4月30日 (土) 21:40 (UTC)

message: * 自動車の保管場所の確保等に関する法律施行令（昭和37年政令第329号）附則第2項柱書に「その区域は、平成十二年六月一日における区域とする」とあることから、久米島町（旧具志川村及び旧仲里村）と旧花山村だけ車庫証明を要するとは読めません。別途の出典があるなら明記してください。出典が示されぬ場合、当該項目を削り、「当時は車庫証明が不要な村であった地域は、その後市・町となった現在でも車庫証明は不要である。」のように一本化します。--Cauli.（会話） 2022年3月17日 (木) 01:45 (UTC)
thread_title:  当時は車庫証明が不要な村であったが市・町となった現在では車庫証明が必要な地域