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ノート:九九式襲撃機

message: 九九式襲撃機は、九九式軍偵察機の派生型として生産されたらしいのですが…--ＫＹ２３ 2008年3月20日 (木) 03:48 (UTC)
replies: text: そのような文献は私は見たことがないですが、あれば出典を示してみてください。陸軍の要求仕様や機体の設計から見てもまず襲撃機としての役割が優先されているように思います。--タタロコ 2008年3月20日 (木) 07:14 (UTC)
*そうですね偵察機から派生したとは云えないと思います。キ51は、97式軽爆の後継として1937年12月に開発内示されました。で、最初から武装と爆装も指示書に記載あります。ただ襲撃機能を持った複座機という表現でした。その為偵察機から強襲機能を持つた襲撃機が生まれたと受け取られる事がどこかにあるんでしょうかね。いずれ、開発のタイムスケジュールによりますと1937年12月基本型開発内示、1938年6月偵察型内示、1939年6月試作1号機完成、1939年12月制式採用(両タイプともキ－51)、となってます。「陰で支えた軍用機」(大内建二著・光人社刊256頁)によれば、--以下引用--試作が進められている最中の1938年12月(陸軍は)軍偵察機としても使用する考えを示し襲撃機とは別に・・中略・・偵察機の開発は特段問題あることではなく、襲撃機として設計されている機体から防弾鋼板を外し偵察写真機用の窓を胴体下面に新たに設ければ事足りた。--とあります。襲撃機から偵察タイプが生れたんですね、完成は同時ではありましたが。papamaruchan22 2008年3月20日 (木) 10:59 (UTC)
thread_title:  九九式襲撃機について

message: キ71が立川飛行機製とした資料がある点ですが、これはキ71の設計を行った満州飛行機の特別設計班が陸軍の航空技術研究所内にあったうえに、試作機の製造は立川の陸軍航空工廠で行われたことから、立川飛行機製と判断してしまったものと思います。立川飛行機と立川陸軍航空工廠は別の組織なので、ネット文献の記載は誤りとした方がよさそうですね。本機の製造会社については他の出版社の多くの文献でも満州飛行機製とされている（「陸軍キ番号カタログ」文林堂　等）ので（開発史や性能等を詳細に記したものは少ないですが）、満州飛行機製として差し支えないと思います。Miepenpen 2008年1月24日 (木) 14:45:51(UTC)
replies: text: メモ書きに対する情報の追加ありがとうございました!!あるサイトで立川飛行機と書かれていた経緯はおそらくその通りだと思います。（以上は2008年1月9日 (水) 21:04 版に私が書いたコメント文”参考文献の日本航空機総集によると「1943年（昭和18年）初頭に金星換装や引き込み脚化の計画があったが中止された」とありましたが、誤植や古い情報である可能性もあるのでウィキペディアのキ-71（2007年8月31版）に倣った記述としました。しかし満州飛行機が立川飛行機となっているようなネット文献もあり、どの記述に信憑性があるのかわからないので要出典としました。”に対するやり取りです。）--タタロコ 2008年1月24日 (木) 13:54 (UTC)
thread_title:  キ-71の製作所に関して 

message: 下記資料　67/92頁によると、99襲撃機の「行動半径」は、
「燃料ヲ満載セル場合ニハ600粁（km）ニシテ行動ノタメ一時間ノ余裕ヲ有ス」
とあります。
88/92頁に、燃料満載時608立があり、この数字は疑いがないとして、
上記記載の行動半径から類推して、燃料満載時の航続距離は、600km×3＋巡航1時間、
ぐらいが最低ラインではないか、と思います。
そういう意味において、「航続距離：1,060 km （燃料608Lの場合）」の記載は疑わしい、と考えます。
「九九式双軽爆撃機九九式軍偵察機九九式襲撃機仮制式制定の件」
Ref. C01004892100
thread_title:  航続距離に関する考察（陸軍公式文章より）
ノート:史実を世界に発信する会

message: 「史実を世界に発信する会」と歴史事実普及協会って英語名同じになってますし、公式サイトも同じになってますけど、これって日本語訳の違いで同じ団体ですか？　返信はノート:歴史事実普及協会へお願いいたします。--ロリ（会話） 2015年2月13日 (金) 15:23 (UTC)
thread_title:  「歴史事実普及協会」と同じ？
ノート:ヘデル

message: 2008年1月23日 (水) 08:52 UTC 以降の版において、機械翻訳ではないかと思われる編集がされています。特に、「今日」の節が機械翻訳特有の間違い方だと思われます。GFDL下で使用できない翻訳エンジンの可能性がありますので、一致するものがあればお教えください。--竹麦魚（ほうぼう） 2008年1月23日 (水) 22:26 (UTC)
thread_title:  機械翻訳？
ノート:自由人

message: すでにPhilHarmoUniQueもつくられていますので重複部分を整理して一部移動したいと思います。事前合意云々を避けるため、記載しました。-Cleaner.k 2008年1月23日 (水) 23:05 (UTC)
replies: text: 一部統合しました。-Cleaner.k 2008年2月1日 (金) 11:25 (UTC)
thread_title:  PhilHarmoUniQueへの移動
ノート:谷啓

message: 「谷啓の一連のギャグの多くは、主に仲間とマージャンで、谷が牌をツモる時に発する奇声が起源になっている。例えば有名なギャグ『ガチョーン』の手の仕草は、マージャンパイをツモる時のそれであり」との記述がありますが、五歩一勇『シャボン玉ホリデー　スターダストを、もう一度 』p.160（日本テレビ放送網、1995年）には「ガチョーン」の由来として次のようなことが記されています。
この記述を信じるなら麻雀とは別に関係ないように思えるのですが、どちらが正しいのでしょうか。--Number 2008年1月23日 (水) 23:35 (UTC)
何かの本には前者で書かれていたものもあったと記憶しています。ただこの由来は諸説あるので取り敢えずコメントアウト状態での掲載か一旦削除で良いと思います。--目蒲東急之介 2008年1月25日 (金) 06:15 (UTC)
thread_title: 「ガチョーン」の由来について
ノート:やすきよの腕だめし運だめし

message: ;タイトルを「やすきよの運だめし半だめし」と思い込む方も中には多かった。
と書かれていますが、「やすきよの運だめし半だめし」がどこでどうして広まったのか、またはどのような範囲で思い込む人が多かったのかが、まったく書かれていません。このまま、これといった出典などが見られない場合は削除し、放送時間に関する節に変更しようと思います。--崎宏 2008年1月24日 (木) 00:05 (UTC)（一部編集--崎宏 2008年1月24日 (木) 00:27 (UTC)）
replies: text: 遅ればせながら、記述が除去されたようなので、節を整理し、テンプレも除去しました。--崎宏 2009年1月12日 (月) 07:09 (UTC)
thread_title: 『放送時間と正式なタイトル 』の節に
ノート:東京ジャーミイ

message: 正式に誰だったか知らないが、80年代前半の旧モスクではエジプト人のアリー・ハサン・エル＝サムニー師が帰国するまでイマームをやっていたし、既に盲目のアイナン・サファー師 (亡命トルコ=タタール人でトルコ共和国国籍) も時々登壇していた。金曜などに十回以上行ったが、この二人以外の人が礼拝指導したのを見たことがない。　--Ypacaraí（会話） 2020年7月5日 (日) 08:19 (UTC)
thread_title:  歴代イマーム
ノート:八ッ場ダム

message: ダム関連で移転した長野原町立第一小学校について、一旦廃校が報道された後、存続に方針が変更されたことが報道されています。今のところ流動的ですが、何らかの形で記述したほうが良いと思います。宝塚ファミリーランド 2008年1月24日 (木) 04:57 (UTC)
===外部リンク===
*長野原町立第一小学校
*「群馬・八ッ場ダム予定地：水没で移転の小学校、７年で廃校　１２億円無駄に」毎日新聞2007年1月4日
*「群馬・八ッ場ダム建設：町立小学校、廃校方針白紙に」毎日新聞2007年1月17日
thread_title: 第一小学校の廃校問題

message: *長野原町立第一小学校
*「群馬・八ッ場ダム予定地：水没で移転の小学校、７年で廃校　１２億円無駄に」毎日新聞2007年1月4日
*「群馬・八ッ場ダム建設：町立小学校、廃校方針白紙に」毎日新聞2007年1月17日
thread_title: 外部リンク

message: 2009年9月のダム事業中止を巡る記述について、氏とIPユーザーの間で編集合戦が続いているようですが、以下の観点から表記を見直して執筆しております。
*「予算消費率を工事進捗率と同一視する」点については、出典として保坂展人と熊谷俊人のブログを掲げておられますが、これはあくまでも両氏の意見ということを明示して編集しています。
*「推進派の長野原町議会議員が身分を隠して一般住民を名乗って出演する」点については、星河由紀子議員への取材について一般市民として報じるかどうかは報道側の編集スタンスによるものであり、少なくともペーパーメディアにおいてはそのような報道が見られず、マスメディアの報道姿勢を批判する記事が現時点では確認できないため（2chあたりではさんざん書かれているようですが、2chの話題そのものは客観的出典となることはあり得ません）、記述そのものをコメントアウトしてます。
以上、ご意見がありましたらこのノートでお願いします。--Bsx 2009年9月24日 (木) 22:10 (UTC)
replies: text: ブログでの費用効果の主張ですが、正直これ系を主張しているブログを掲載したらきりがなく、またあくまでもこれらの方が独自にに主張しているものなので、百科事典に掲載するのはどうかなと思います。Wikipediaは個人の主張や研究・考察を掲載する場所ではないですので……。--Quickpaper2009 2009年9月26日 (土) 07:33 (UTC)
replies: text: :保坂氏の主張に対する賛否はどうであれ、単なる一意見を掲載しても意味が無いしWikipediaの趣旨とは異なる--A010020 2009年9月26日 (土) 14:55 (UTC)
replies: text: ::予算消費7割説、工事完了7割説に関しては、ブログ発の個人主張ではなく産経新聞「金曜討論」の内容を八ッ場ダム#ダム本体および付帯工事に記しておきましたので、保坂氏と熊谷氏の主張は一旦コメントアウトしておきます。--Quickpaper2009 2009年9月27日 (日) 15:26 (UTC)
*日経BPより報道姿勢と町の対応に対する批判記事が出されましたのでコメントアウトを外します。--Amida
**当該記事を確認しましたが、これは日経BPによる取材に基づく記事ではなく早川玄氏+Xによるコラムの記事でしたので、当該内容を精査の上で一部編集し、早川氏の記事であることを明らかにするための内容を追加します（個人的には一ジャーナリストによる反対寄りのまとめ記事であり、Quickpaper2009氏やA010020氏の意見の趣旨を鑑みると再度コメントアウトでも問題ないとも思いますが、編集合戦を避ける意味でもとりあえずコメントアウトは避けておきます）。--Bsx 2009年9月30日 (水) 21:57 (UTC)
thread_title:  事業中止を巡る報道について 

message: ダムの基本情報で、水利関係とか利用目的とかがまったく記事にないんですけど、なんとかならないのでしょうか。資料をお持ちの方はぜひダムの項目としてちゃんとさせるためにも編集をお願いします。ダムの建設中止とかばかりなのでは困ります。
--Fuseoyama（会話） 2016年7月21日 (木) 01:51 (UTC)
とりあえず中立的な観点タグをつけておきました。確かに反対派意見情報ばかりですね。--電波銀座万歳（会話） 2020年1月5日 (日) 01:52 (UTC)
thread_title: ダムの基本情報
Category‐ノート:ナチス時代のフォルクスワーゲンの車種

message: 未使用カテゴリ整理の為、不要と思われるカテゴリの削除を依頼していきます。事前に削除を提案し反対意見がない場合、依頼提出というプロセスを辿ります。
*削除依頼理由。ナチス時代のVW車種というカテゴリですが、この定義で使用されてしまうと「XX時代のXX」とか限定しすぎたカテゴリになり用途見込がありません。事実、このカテゴリも作成から半年経つにも関わらずどこからもリンクされていないのが良い証拠です。--FOXi 2008年1月24日 (木) 05:21 (UTC)
thread_title:  削除依頼告知 

message: 下記の日時の編集でリバートされていますが、何か理由があってのことでしょうか？
* (最新版) (前の版)  2008年2月3日 (日) 04:04 FOXi (会話 | 投稿記録) （223 バイト） (Reverted edit of (利用者:Sina（会話）) , changed back to last version by (FOXi)) (取り消し)
理由をお知らせいただけると幸いです。Sina 2008年2月3日 (日) 10:44 (UTC)
replies: text: 未使用カテゴリのリンクを編集されたようですが、カテゴリへ適切なリンクになっていなかったのが理由です。編集で対応すべきか判断が迷ったので、そういう時はリバートするのが私の編集指針でして。。。ご不快な思いをされたのならば申し訳ありません。説明不足でした。--FOXi/Talk/Log 2008年2月3日 (日) 16:00 (UTC)
replies: text: :失礼しました、今確認するとリンクがちゃんとなってました。大変申し訳ありません。このコメント記入の後、戻します。--FOXi/Talk/Log 2008年2月3日 (日) 16:01 (UTC)

text: ご説明ありがとうございます。事情を了解致しました。確かにFOXiさんがリバートされたときには親カテゴリはまだ作成していなかったと思います。Category:未使用のカテゴリから一連の移動をしていたので「何故このカテゴリだけをリバート？」という点が気がかりで、その理由をお尋ね致しましたが、今では削除依頼を提出されていて、これなら元々移動しなくもてよかったかも知れませんね。Sina 2008年2月4日 (月) 12:21 (UTC)
replies: text: :せっかく整備されていたのに横槍をいれてしまったみたいで申し訳ありません。なにぶん、カテゴリ整備は初心者な者でちょっと性急すぎたかなと少し反省しております。今後はカテゴリ整備されている方々ともコミュニケーションを図りつつ未使用カテゴリ整備をしていこうかなと。--FOXi/Talk/Log 2008年2月4日 (月) 14:33 (UTC)
thread_title:  リバートの説明をお願い 

message: 削除に関する合意形成を図りましたが異論がないため提案を決定事項とし削除依頼に提出しました。--FOXi/Talk/Log 2008年2月4日 (月) 07:32 (UTC)
thread_title:  削除依頼報告
ノート:レグニツァ

message: あまりスラヴ諸言語に通じておりません。地名人名の表記に間違いがありましたら、訂正をしていただけると有り難いです。Magyon 2008年1月24日 (木) 05:53 (UTC)
thread_title: 査読をお願いします
ノート:横浜神奈川郵便局

message: 「郵便事業横浜神奈川支店」と「郵便事業株式会社横浜神奈川支店」の２つの記事が存在します。
あきらかに同一のものを指してますので、統合を提案します。他の、類似記事のタイトル（郵便事業中部国際支店など）に合わせて、「郵便事業横浜神奈川支店」の方に統合したいと思います。ご意見お願いします。--るなあるてみす 2008年1月24日 (木) 08:36 (UTC)
私が書いた方が詳しく記述していますが、どうしましょう特急東海 2008年1月25日 (金) 00:29 (UTC)
replies: text: 「郵便事業横浜神奈川支店」の方に統合を提案したのは、記事名がこちらを残す方がいいと思ったからです。（統合した後、記事の削除と移動までするのは大変だと思ったので）　内容については、とりあえず統合する時は、もちろん両方の記事のかぶらないところはすべて残すつもりなので、結果として特急東海さんの記事が多く残ることになると思います。違和感のあるところがあればおいおい編集していけばいいのではないでしょうか。

text: ただ、統合の方向を勝手に決めてしまって提案したのは、早計でした。すみませんでした。--るなあるてみす 2008年1月25日 (金) 03:56 (UTC)

text: 記事があるにもかかわらず、それに気づかなくて書いてしまってすみません。特急東海 2008年1月25日 (金) 10:19 (UTC)
replies: text: :1週間たちましたので、統合を行います。--るなあるてみす 2008年2月1日 (金) 09:22 (UTC)
replies: text: ::（統合終了）統合しました。何分初めての作業だったので、ガイドラインを見ながらやりましたが、もし不手際があったらすみません。どなたか詳しい方、ご確認いただければ幸いです。--るなあるてみす 2008年2月1日 (金) 13:08 (UTC)
thread_title: 統合提案

message: 取扱番号の項は、容量を使いすぎていて必要ないと思いますが。
以前の、郵便番号の上２桁が２２、２３で始まる地域で十分わかると思いますが。--121.92.132.126 2008年2月5日 (火) 00:55 (UTC)
replies: text: さらに言うなら、冒頭の横浜市内（中略）の郵便物を取り扱っている。でわかると思いますが。--121.95.196.92 2008年3月29日 (土) 00:32 (UTC)
replies: text: :反対意見が無いので一旦この項目を削除します。--116.81.150.71 2008年4月23日 (水) 01:37 (UTC)
thread_title: 取扱番号の項の記載について

message: 先日、2010年4月付けで228-08xx地域の郵便番号が252-03xxに変更される旨、ポスティングチラシが回ったのですが、25x-xxxxでは横浜神奈川支店ではなく綾瀬支店だと思われるのですが、郵便事業社のソースをお持ちの方いらっしゃいますでしょうか？加えて、市下全域適用なのでしょうか？その場合相模原市の記事全体の修正が後々必要となると予測されます。詳しい方対応願います。--相模原の人 2009年11月1日 (日) 03:53 (UTC)
thread_title:  座間支店管下相模原市南部について 

message: 2012年10月1日の日本郵便株式会社発足により、郵便事業横浜神奈川支店は横浜神奈川郵便局となりました。従って、横浜神奈川郵便局への改名を提案します。（--SND07450（会話） 2012年10月1日 (月) 01:52 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:ぼくはジェット機

message: 確かに日本語のセリフはB-29となっていましたが、これはオリジナルの英語でもそうなのでしょうか？
主人公であるプロペラ機の形態は特定の機種に拘ってデザインされたものとは思えないことから、
邦訳の際に話を判りやすくするために「第2次大戦で活躍した大型機⇒B-29」と言う理屈で勝手に付けられたもののように思えるのですが。--211.127.21.138 2008年1月24日 (木) 08:42 (UTC)
thread_title: 劇中に登場する機種について
ノート:渡邊亮徳

message: 2008年1月24日 (木) 05:51の版は、参考文献に記した『日本ヒーローは世界を制す』にほとんどが書かれているとおりで、独自研究のテンプレは剥がしました。『日本ヒーロー～』は検証が甘くて問題もある資料ですが、いちおうは渡辺亮徳の作品を通じた東映での仕事歴を記しており、出典とするのは可能だと思います。
渡辺亮徳関連の項目を編集している氏の加筆は、『日本ヒーロー～』にも書かれていないことばかりで、独自研究なり、信頼できる情報源に基づかない疑いがあり、困ったもんだと思っています。渡辺亮徳関連に執着しているところを見ると、氏ご本人なのか、周辺の人物なのか。--124.241.131.89 2008年1月24日 (木) 09:57 (UTC)
*今はこれですかね?。自分の都合のいいように編集しています。やたら敏腕プロデューサーと加筆し、上司から抜擢されたと書くと、その部分を消して内容は変え、人から出された出典はそのまま。このためウソ出典の形で残り、自分の部下だった(と思われる)人は、部下と書き込む。全ての執筆に出典は無く検証は不能。岡田裕介氏への加筆などは出典を出さなければマズイんじゃないか?--123.255.137.158 2010年9月27日 (月) 12:37 (UTC)

message: によって渡邊さんがクレジットされていない作品まで挙げられていますので、リストそのものが信用できない状態にあると考えて一旦すべてコメントアウトいたしました。作品中に明確にクレジットされていることが確認されましたら、順次外していただけると幸いです。--Shota talk / cntrb / [ log] 2008年4月17日 (木) 09:38 (UTC)
thread_title:  作品リストに関して 

message: 本項目は長年、渡辺亮徳氏本人なのか、関係者なのか、熱狂的ファンなのかは分かりませんが、渡辺氏を必要以上に大人物のように編集したがる方がおられ、何か渡辺氏に不都合な編集が行われるとすぐに反応されます。今回、1995年に渡邊氏の会社のカネの使い込みあり、東映を退社した事件が発覚したという編集が行われると、腹を立てて、このような編集をされ個人的な感情を持ち出し、さすがにマズいと思ったか、このように岡田親子に対する個人的な恨みの部分は削除されています。編集内容からすると本人か関係者としか思えない節があり、ちゃんと出典を出して執筆していただければ、記事の充実に繋がるような気もしますが、出典を出して編集する基本ルールを守ることはありません。この方がノートに自身の意見を述べることは考えにくく、またすぐに同様の編集をされる可能性が高いと思われるので、本文の方は出典のない記述は全て削除し、新たに編集する場合はここでの議論を経て、編集されることを望みます。まあ応じないと思いますが...--182.171.73.94 2018年8月14日 (火) 01:59 (UTC)
一週間経って返答がないため、ご本人か、親族、あるいは周辺人物と判断しました。自分自身の記事をつくってはいけないというルール違反ですので、以後、この項目に書き込まないようお願いします。反論は構いませんが、ここをずっと見ていられないので、以降は長いスパンで、折を見て返事します。わたし一人で手に負えないようならWP:VPなどに提出し、他のユーザーの方の意見を伺いたいと思います。　これらは全部同じ方でしょうねや、 
全部出典を出そうとせず検証不能です。中には出典に書かれた記述を改竄したり、誹謗中傷のような記述も見受けられます。これだけ長く編集に関わりながらこれだけ出典を出さないのは、出典が見つからないか、元々事実でない？　あるいは酒の席で聞いた業界の噂話をそのまま書いてるのじゃないかという疑いが持たれます。正しいことも中にはあるかもしれないですが。渡邊氏は東映と業界関係者などとの夜の接待係だったそうですね。平山亨氏の著書『泣き虫プロデューサーの遺言状』に、ライバル他社に決まっていた作品が、渡邊氏が銀座のクラブ「姫」に連れて行ったり、他と比べ物にならないくらいの豪勢な接待をするので、引っくり返ると書いてますね。--182.171.73.94 2018年8月27日 (月) 05:41 (UTC)
replies: text: 以前広域ブロックされたものと同じ特別:投稿記録/2400:4050:3300:6E00:0:0:0:0/64による問題投稿が再発しましたので、管理者伝言板へ報告いたしました。上記の通り10年近くに渡る活動と疑われるため、Wikipedia:進行中の荒らし行為/長期への提出も視野に入れるべきものと思われます。--タケナカ（会話） 2018年9月1日 (土) 10:49 (UTC)
replies: text: :報告にあったIP氏は出典つき記述の無断除去の繰り返しをされていたので1ヶ月ブロックしました。IP氏へ。この記事では記事対象にとってネガティブな情報に関する部分だけ異常に詳しく全体の中でバランスを欠いた状態であるとは思います。きちんと出典の付いている情報を一切ばっさり除去は認められませんが、バランスをとった編集はあってもいいかもしれません。ただ、それもこのノートで提案・合意のうえで行ってください。--ぱたごん（会話） 2018年9月2日 (日) 03:51 (UTC)
thread_title:  本人あるいは関係者とおぼしき人物の編集について
ノート:ガバ・マ・チェ

message: ノート:国歌での合意に基づき、我、ミャンマーを愛さんへの改名を提案します。Anton21 2008年1月24日 (木) 10:14 (UTC)
thread_title: 改名提案

message: 曲名の「Gaba Ma Kyae Myanma」ですが、例えば英語版では「Kaba Ma Kyei」は"Till the End of the World"、すなわち「世界の終わりまで」と翻訳されています。他言語版も大体これに準ずるような訳をつけています。私はビルマ語は解しませんが、「我、ミャンマーを愛さん」という邦題は少なくとも大幅な意訳であり、この場合適切ではないのではないかと思われます。おそらく出典となる書籍があると思うのですが、どなたかお示し頂けませんでしょうか。--Zelkova 2008年2月15日 (金) 14:07 (UTC)
replies: text: 手持ちの資料で確認出来たのは、での「「我ら、ミャンマー人」(Do Myanmars)」のみです。報告までに。--kahusi (會話) 2008年2月15日 (金) 16:17 (UTC)

text: 書籍のチェックありがとうございます。少なくとも「我、ミャンマーを愛さん」は定訳というわけではなさそうですね。「我ら、ミャンマー人」にしても一意的な記事名/邦題としてここで採用するのは他言語版と齟齬を来たす恐れがありますので、ビルマ語の訳として信頼できるソースが見つかるまでの間、記事名を一旦「ミャンマーの国歌」に戻すことを提案します。その上で『国のうた』を参考資料として「我ら、ミャンマー人」を邦題のひとつに挙げれば良いと思います。--Zelkova 2008年2月16日 (土) 08:07 (UTC)
replies: text: :４年以上放置されていますが、改めて世界の終わりまで (国歌)への改名を提案いたします。--Kk8998982（会話） 2012年11月24日 (土) 14:30 (UTC)
replies: text: :: Wikipedia:独自研究を載せないの観点から、私訳である「世界の終わりまで」を記事名とすることには反対です。

text: :: 加えてこの訳は、言語構造がミャンマー語とも日本語とも大きく異なる英語を経た重訳であり、精度に疑問があります。英語版では、歌詞に現れる同じミャンマー語を「Until the world ends up shattering」（世界が破壊で終わるまで、あるいは、世界が最後に破壊されるまで）と訳しているようです。大意の説明ならば問題はないとしても、訳題とできるほどの精度はないでしょう。

text: :: 現時点では訳題は、出典のある「我ら、ミャンマー人」意外は採れないでしょう。あるいは、「Kaba Ma Kyei」に対応した記事名にするならば、ミャンマー語を転記した「ガバ・マ・チェ」(英語版のIPA [ɡəbà mə tɕè] より) が可能かもしれません。--Greeneyes（会話） 2012年11月27日 (火) 14:27 (UTC)
replies: text: :::Greeneyesさんありがとうございます。より適切な訳語があるのでしたら、"世界の終わりまで"にこだわる積もりはありません。ただ、現状では意訳に過ぎると思いますので、変更は必要だと思います。他に良案が無ければ、"ガバ・マ・チェ"で良いと思います。あと一週間様子を見ましょう。--Kk8998982（会話） 2012年11月29日 (木) 22:51 (UTC)
replies: text: ::::  現在の記事名がよろしくないというのは、理由をふくめ同感です。なお、「ガバ・マ・チェ」は、「私が」IPAと綴りから起こした転記であることを付記しておきます。他の転記はあまり考えにくいですが、元となったIPAのソースがウィキペディアであり信頼できない、ミャンマー語の転記には特殊な慣習がある、などの可能性も考えられます。適切な訳や転記を載せた資料が見つかれば、再改名するのが好ましいでしょう。 を使うのがいいかもしれません。--Greeneyes（会話） 2012年12月5日 (水) 08:57 (UTC)
（タグを戻します）Greeneyesさんありがとうございます。あと数日様子を見たいと思います。--Kk8998982（会話） 2012年12月6日 (木) 10:35 (UTC)

text: 改名手続きを一通り行いましたが、二重リダイレクトの漏れがありましたらよろしくお願いいたします。--Kk8998982（会話） 2012年12月13日 (木) 14:40 (UTC)
thread_title: 曲名について
ノート:第七の封印 (映画)

message: あのう、なぜ括弧付きなのでしょうか。ひょっとしてオースン・スコット・カードの小説『第七の封印』』（Wyrms）との曖昧さ回避のためでしょうか？ もしそうだとしたら、こっちの方がより古く・なおかつより有名なので（カードの小説の項目がいずれ立つとしても）小説に「_(小説)」を付け、こっちを無標とすれば良い……少なくともその項目が無い現況では本項に括弧は不要……と思うのですが。--Five-toed-sloth 2008年1月24日 (木) 11:20 (UTC)
すみません。今ちょっと調べた所、「第七の封印」ってのは本来キリスト教の用語である（そしてそれがこの映画の題の由来である）ことに気付きました。私、キリスト教には明るくないためキリスト教用語としての「第七の封印」がどれほど重要なのか判断できませんが、それなりに重要なタームであるなら（それが無標で立項されることも見越して）派生物たる本項は有標のほうが良い気もします。あと、さほど取るに足りませんが、日本の少女小説にもそういう題名のものがあるようです。……というわけで
#「本項を第七の封印に移動する」、よりは
#「本項はこのままで別個に曖昧さ回避ページ第七の封印を立てる（キリスト教用語についてはそのページ内で説明もしくはヨハネの黙示録へ誘導）」か、或いは
#「本項はこのままで別個に曖昧さ回避ページ第七の封印 (曖昧さ回避)を立てる（第七の封印はキリスト教用語の項目として使うために取っておく）」
としたほうが良いでしょうか？ 事情に詳しい方の意見を乞います。（現時点で本項の検索に支障をきたしているので、意見を待つ間第七の封印は一時的に本項へのリダイレクトとします。）--Five-toed-sloth 2008年4月12日 (土) 08:21 (UTC)
thread_title: 項目名について
ノート:チューニングカー

message: 海外のチューナーやチューニングカーについての記述が全く見当たらないため、国際化のテンプレートを貼りました。どなたか加筆･訂正をお願い致します。--124.26.221.163 2008年1月24日 (木) 12:04 (UTC)
replies: text: 海外のレースシーン上のチューンであればフィアット、ランチア、アバルト、ロータスといったラリー車ワークス系、及びアメリカ車に結構あるようだが、残念ながら市販車に関しては各国の組織形態が不明。

text: 例をあげればキャロル・シェルビーのコブラ等のファクトリーチューン車や、草レース系(ラリークロス、ダートラ、0-400～1000)等サンデーレース出場の為の町工場レベルがあるが、それ以下の公道レース等については文化レベルを伝える現地メディアが乏しい為それらをこのカテゴリ範囲に入れて良いものか不明。用品メーカーもそれに沿った傾向から派生している。

text: ヨーロッパ関係はコンクール・デ・エレガンス志向で、クラシックレストア色が強く、オリジナルから大幅な改造を施しているものとすればバニングに寄っていると思われるが、英BBCのトップ・ギアでも、「若者の電装系ゴテゴテのハッチバック車と老人達がオースチン・ヒーリーを対決させ」たり、「パリ・ショウでの展示会場外の取材」、「ロシア製のラーダをロータスに頼んでレストア及びチューンして貰った」(回は忘れましたすみません)等でみても変わらないようです。--219.117.176.151 2010年11月19日 (金) 07:48 (UTC)
thread_title:  国際化について
ノート:エルサレム (ブレイクの預言書)

message: 「エルサレム (芸術作品)」 では分類として今ひとつ適切さを欠くように思います。もっと良い分類があれば改名した方が良いと思います。ロス (登場人物名) についても併せて検討したいと思います。--Uraios 2008年1月24日 (木) 13:07 (UTC)
replies: text: エルサレムは、英語版によるとサブタイトルが「The Emanation of the Giant Albion」で、記事名も「Jerusalem: The Emanation of the Giant Albion」となっているので、これに基づくのがいいでしょう。適切に訳すのは難しそうなので、カタカナでエルサレム: ジ・エマネイション・オヴ・ザ・ジャイアント・アルビオンはどうでしょうか。

text: ロスについては、「神話」の登場人物であることを重視し、(北欧神話)や(ギリシャ神話)に合わせると、ロス (ブレイク神話)となるでしょうか。--U3002 2008年1月24日 (木) 19:16 (UTC)
replies: text: :後者はそれで良いと思います（個人による神話体系としてラヴクラフト神話という事例もありますので）。前者はどうかと思います。定訳のない副題を片仮名表記のまま付けてむやみに記事名を長くするよりは、括弧内の分類表記を改善すべきでしょう。--Uraios 2008年1月25日 (金) 11:32 (UTC)
「エルサレム (芸術作品)」 はエルサレム (ブレイクの預言書) へ改名したいと思います。これならAnd did those feet in ancient timeとも区別がつきます。--Uraios 2008年1月26日 (土) 19:58 (UTC)
ロス (ブレイク神話) を改名しました。--Uraios 2008年1月31日 (木) 18:53 (UTC)

text: 私の提案は他に案がなければという程度のものなので、最終的な判断はお任せします。エルサレム (ブレイクの預言書)で問題ないと思います。--U3002 2008年2月1日 (金) 18:24 (UTC)
replies: text: :エルサレム (ブレイクの預言書)へ改名しました。--Uraios 2008年2月2日 (土) 14:14 (UTC)
thread_title:  改名の提案
ノート:統治権

message: 英語しか確認できていないですが、英語版では、イギリスの統治領にのみ書かれているように見えます。リンクミスでは。--Orcano 2008年1月24日 (木) 12:47 (UTC)
replies: text: ヘブライ語はわかりませんでしたが、すべての言語間リンクの項目名が自治領となっていたため、言語間リンクを除去しました。既に自治領で言語間リンクが張られており、重複した状態でした。--伏儀（会話） 2012年10月21日 (日) 05:57 (UTC)
thread_title: 言語リンクの間違いでは
ノート:尾崎行雄

message: 尾崎行雄『尾崎咢堂全集』第八巻、公論社、1955年、pp.786-787には、一生学校にいる時の気分で暮らしたいから「学堂」と号し、保安条例（1887年）による東京退去命令に、晴天の霹靂で非常に愕いたから「愕堂」に改め、55歳頃に自ら頭脳の衰弱を覚えたため愕字から心扁を除き、旁だけ残して更に「咢堂」と改めたと記されています。これは本文中の記述と相違するものと思われますが、より詳しい方のご意見を求めます。--211.2.112.129 2008年1月24日 (木) 13:27 (UTC)
thread_title: 　雅号について
ノート:舞鶴駅

message: {{削除依頼ログ
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|result1=削除|page1=舞鶴駅|date1=2008年1月14日
}}

message: 西舞鶴駅は1944年まで舞鶴駅であったことから、西舞鶴駅の冒頭にこの旨を記し、リダイレクトとしました。--ikaxer 2008年2月9日 (土) 13:09 (UTC)
thread_title:  西舞鶴駅へのリンク
ノート:デザイン・アーキテクチャー・アート・プランニング学部

message: {{削除依頼ログ
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|result1=削除|page1=デザイン・アーキテクチャー・アート・プランニング学部|date1=2008年1月14日
}}

message: 前回は英語版からの履歴のない翻訳と言うことで削除されているはずで、改善の無い再作成と言う扱いは釈然としない。（時期尚早などという理由は方針に見当たらない。）--118.9.32.14 2012年3月1日 (木) 09:41 (UTC)
thread_title:  即時削除の要件？
ノート:住宅用火災警報器

message: {{削除依頼ログ
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|result1=存続|page1=住宅用火災警報器|date1=2008年1月24日
}}

message: 投稿時に誤ったタイトルをつけてしまいました。
以下、ページでも使われているとおり「住宅用火災警報器」が本来の名称です。
* 総務省消防庁
* 日本消防検定協会
* 日本火災報知機工業会
不注意な投稿で混乱を招き申し訳ありません。--KJ335 2008年1月24日 (木) 14:34 (UTC)
replies: text: (賛成)本文を拝見させていただいたところ明らかに住宅用火災警報機の項目として扱われていると思います。改名に問題はないと考えます。--Springtide 2008年1月25日 (金) 04:00 (UTC)
replies: text: :（報告）移動しました。--スのG 2008年2月19日 (火) 15:31 (UTC)
thread_title:  改名提案の主旨
ノート:グミ (植物)

message: 分類学上の定義を明確にするため、グミ属（現在はこの記事へのリダイレクト）への移動を提案します。--U3002 2008年1月24日 (木) 14:49 (UTC)
replies: text: 一般的にはグミ属の植物を総合してグミと呼ばれるんじゃないでしょうか。そうなると、一般名称がグミである以上、改名の必要性はあまりないような気も。リダイレクトを回避して、グミ属に属する植物などの記述ができるならその方がいいかも。改名するとなると手動でリダイレクトを作ったようなので管理者でないと改名できなかったはずです。 --Mzm5zbC3 2008年1月24日 (木) 15:02 (UTC)
広辞苑（5版）では「グミ科の落葉または常緑低木の総称」とあり、必ずしもグミ属のことではないようです。グミ科の記事は別に存在するため、この記事はグミ属に限定したほうがいいでしょう。また実際には、グミと言ってグミ属の特定の種を指すこともあるでしょう。
グミ属は履歴が1版のみなので、一般ユーザーにより移動できるはずです。--U3002 2008年1月28日 (月) 12:46 (UTC)

text: 手動でリダイレクトを作った場合は管理者でないと改名はできないようです(移動に伴って自動的に作成されたリダイレクトのみ上書きが可能)。因みにこの記事と同様の一例としてバラを挙げておきます。 --Mzm5zbC3 2008年1月28日 (月) 14:29 (UTC)
thread_title: グミ (植物)からグミ属への改名提案

message: 大和ことばなら語頭に濁音がくることはないけど、これの出典はどこからでしょう。古語の語頭の音が落ちたのかな？--Afaz 2008年12月1日 (月) 08:08 (UTC)
thread_title:  大和言葉？
ノート:サギ科

message: サギ科とツル科はどこが違うんですか？コウノトリと科を分ける理由はなんですか？そういうのを書いてほしいと思います。--Ｋｓ 2008年2月5日 (火) 12:13 (UTC)
thread_title: 加筆お願い
ノート:航空管制官

message: 見出しが航空交通管制官となっているのですが、職業の呼称としても「航空交通管制官」ではなく「航空管制官」と呼ばれていること、国土交通省の試験採用における職名も「航空管制官」であることから改名を提案します。--Springtide 2008年1月24日 (木) 16:01 (UTC)
(賛成)航空保安大学校のページを見ても航空管制官になっていますね。どうやら航空管制官のほうが正しいようなので、改名に賛成します。--M.Tanaka 2008年1月25日 (金) 15:37 (UTC)
replies: text: （賛成）提案内容に賛成します。余談ではありますが、その昔航空保安を受験した時も、航空管制官でしたし。--Baldanders 2008年1月27日 (日) 14:33 (UTC)
replies: text: :賛成の意見表明ありがとうございます。反対意見が今のところありませんがもう少々告知期間を取り、２月に入ったところで作業を実施します。--Springtide 2008年1月30日 (水) 15:58 (UTC)
replies: text: ::航空交通管制官より航空管制官へ改名作業実施いたしました。--Springtide 2008年2月3日 (日) 15:44 (UTC)
thread_title:  航空管制官への改名を提案します
ノート:赤とんぼ

message: この記事から童謡「赤とんぼ」に関する記述を分割することを提案します。少なくとも楽曲としての特筆性はあるといえますし、原義とひとまとめに扱うのが適切とはいえません。赤とんぼ (童謡) を分割先の記事名の案としますが、他により適切な案があればそれでもかまいません。--モンゴルの白い虎（会話） 2012年5月13日 (日) 03:19 (UTC)
replies: text: ご提案に同意します。本記事は生物としての「赤とんぼ」の解説にとどめ、その他の事項は関連事項として扱うのが適当と考えます。分割先記事名も赤とんぼ (童謡)とすることに同意します。--Loasa（会話） 2012年5月17日 (木) 01:08 (UTC)
分割を実施しました。ついでに、旧日本軍の練習機の記述は削除し、新たに作成した赤とんぼ (曖昧さ回避) で簡単に触れるにとどめました。--モンゴルの白い虎（会話） 2012年5月20日 (日) 04:25 (UTC)
thread_title:  分割提案
ノート:入間市博物館

message: 改名について：正式名称は「入間市博物館」、愛称は「ALIT」で並べて書いたり言ったりすることはあまりありません。ましてや現状の記事名のような「・アリット」という表記や呼び方はまずありません。そこで、記事名を「入間市博物館」、「ALIT」「アリット」から転送を提案します。--202.177.94.195
replies: text: （題名付けました）ホームページには「アリットは愛称」とありますので正式名称への改名は妥当と判断します。--Triglav 2008年3月24日 (月) 06:33 (UTC)

text: 改名提案へ提出しました。議論の期間：最終コメントより1週間。--Triglav 2008年3月24日 (月) 06:57 (UTC)
replies: text: :改名しました。--Triglav 2008年3月31日 (月) 09:31 (UTC)
thread_title:  入間市博物館・アリットから入間市博物館への改名提案
ノート:東宮西宮

message: 各有名映画データベースの記載を見る限り、公開時の邦題は「東宮西宮／East Palace West Palace」でなく、シンプルに「東宮西宮」だけだったのではないかと感じたのですが。--219.167.200.184 2008年1月25日 (金) 01:39 (UTC)
replies: text: 外部データーベース（allcinemaキネマ旬報DB）及び公開時のチラシをweb（オークション関係なのでリンク出来ませんが）上で確認、公開タイトルは『東宮西宮』で間違いないようですので訂正、要出典テンプレを除去しました。--Dianshi77ju 2008年2月12日 (火) 10:35 (UTC)
また、ビデオタイトルですが、正確には『インペリアル・パレス』なのでこちらも訂正しました。（allcinema及びビデオの実物で確認）。--Dianshi77ju 2008年2月12日 (火) 10:35 (UTC)
thread_title:  日本公開時の邦題
ノート:名鉄5000系電車 (初代)

message: 2月頃に1000系の車体更新車である「新5000系」が増備される予定となっています。近いうちにこの項目も「名鉄5000系電車 (初代)」に改名した方がよいと思います。--MS472 2008年1月25日 (金) 04:35 (UTC)
まもなく登場するそうですから
登場し出典条件を満たしたら名鉄5000系電車 (2代)を作成し
こちらを名鉄5000系電車 (初代)に改名するのがよろしいと思います。
--ワイドビューなんこ 2008年1月27日 (日) 00:14 (UTC)
まあ、わざわざ合意形成するまでもないでしょう。作成と移動の時期だけの問題です。ワイドビューなんこさん。曖昧さ回避の方法が間違っていましたので、訂正しました。記事名本体と半角括弧の間には半角スペースを入れましょう。ご了解願います。--Kone 2008年1月27日 (日) 00:30 (UTC)
改名は名鉄からの公式発表が確認され次第まで待ちましょう。--目蒲東急之介 2008年2月9日 (土) 04:43 (UTC)
新5000系甲種回送始まってますがまだ変えなくていいのですか？
replies: text: 見たまま情報「だけ」ですからねえ・・・これだけで、新5000系について一体何が書けるというのでしょうか？--Kone 2008年2月19日 (火) 13:38 (UTC)

text: 個人的には，新しいものについて書けなくても，新旧が存在するのだから，名鉄5000系電車 (初代)に改名をするべきだと思います。2代目については，後から書けばいいのですから。--Rapid Express bound for Jingu-mae 2008年2月26日 (火) 11:08 (UTC)
replies: text: :何故公式発表まで待てないのですか?公式発表後でいいのでは?＜改名。--目蒲東急之介 2008年2月26日 (火) 15:44 (UTC)
replies: text: ::鉄道ダイヤ情報の甲種回送欄にも「名鉄5000系」と記載されていますので、新車の形式名称が5000系であることはたしかなので、改名すべきではないでしょうか。甲種回送を見られた方も形式が5000系であるということを実車で確認されていることですし。--Rocket trainboy 2008年2月27日 (水) 12:38 (UTC)

text: 目蒲東急之介さんのおっしゃるように、なぜ公式発表まで待てないのでしょうか。ウィキペディアの基本方針の一つである検証可能性が、現状ではどうにも担保できないんです。お解かりになりますか？--Kone 2008年2月27日 (水) 13:19 (UTC)
replies: text: :この問題ですが、過去にノート:東急6000系電車 (2代)やノート:JR西日本223系電車#6000番台でも相当奥深く議論していました（こちらも是非ご参照を）。改名議論自体は否定しませんがするなら公式発表があるか鉄道雑誌で詳細が書かれるか（鉄道ファンで言う所の「新車ガイド」がこれに当たる）まで待つべきではないかと思います。--目蒲東急之介 2008年2月28日 (木) 00:05 (UTC)

text: 普段なら甲種回送をする前に車輌概要を発表する名鉄がいまだに発表していないのは、公式発表する気がないのでは？
replies: text: :もし名鉄が公式発表する気がなかったらどうするおつもりですか？＞＞Kone
記事が作成できないだけの話です。もし、記事が作成されたとしても、それは個人の推測＝独自研究になりますので、削除されるだけですね。--Kone 2008年3月5日 (水) 11:24 (UTC)

text: 3月7日に5000系についてＨＰで発表がありました。参考にしてください。
--125.204.193.7 2008年3月7日 (金) 08:33 (UTC)
replies: text: :公式発表が成されましたが、現在保護中の2代のページでは、「営業運転開始後に編集を」としているようです。詳細などもほぼ出尽くしましたが、結局現時点での記事編集と営業開始後の記事編集、どちらにするべきでしょうか？--219.115.93.141 2008年3月8日 (土) 07:21 (UTC)
replies: text: ::無難なのは「営業開始後」でしょうね。その方がインサイダー情報（部内情報）記述の防止にもなり、又憶測を述べられてしまって混乱する事もある程度ですが回避出来るからです。但しこれに付いてはWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道の該当のサブページで（車両関連のノートがあった筈）ご提案されたり議論されたりした方が良いかも知れませんが…。--目蒲東急之介 2008年3月9日 (日) 08:39 (UTC)

text: ::訂正しました。--目蒲東急之介 2008年3月9日 (日) 08:41 (UTC)
3月24日より、予定を前倒しして運用開始されました。219.108.190.76 2008年3月24日 (月) 14:25 (UTC)

text: これを受けましてWikipedia:保護解除依頼#名鉄5000系電車 (2代)を提出しました。--目蒲東急之介 2008年3月24日 (月) 14:32 (UTC)
replies: text: :2代目5000系の記事の保護が解除されました。改名に賛成します。--目蒲東急之介 2008年3月31日 (月) 07:46 (UTC)
（賛成）「名鉄5000系電車」が緩慢さ回避、そして「名鉄5000系電車 (初代)」「名鉄5000系電車 (2代)」に分割するのが妥当だと思います。言うまでもないかもしれませんが･･･。--125.204.193.7 2008年4月2日 (水) 08:09 (UTC)

text: （賛成）分割は不要では？--ButuCC«MainNote/RussianNote/Log» 2008年4月3日 (木) 07:12 (UTC)

text: （賛成）本項目を「名鉄5000系電車 (初代)」へ移動し、「名鉄5000系電車」は曖昧さ回避のためのページ化で問題ないと思います。--Kone 2008年4月3日 (木) 07:47 (UTC)

text: 4月4日17:00(JST)までに異論のない場合は、移動及びそれに付帯する作業にかかりたいと思いますので、よろしくお願いします。--Kone 2008年4月3日 (木) 07:52 (UTC)

text: 期限までに反対意見がありませんでしたので、「名鉄5000系電車 (初代)」へ移動し、リンクを繋ぎ換えました。--Kone 2008年4月4日 (金) 12:49 (UTC)
thread_title:  項目名について
ノート:レイン (小説)

message: :登場人物が増えてきたため、分割した方がいいと思います。
replies: text: 又、文体に句読点の使い過ぎや、本に記述がない書き込みが見受けられるので改善をよろしくお願いします。
--203.175.88.86 2009年2月6日 (金) 05:31 (UTC)
;著作権を気にしすぎた結果、情報が不十分になっていると思います。
;もう少し踏み込んだ内容でもいいではないでしょうか。
--央廉（会話） 2015年6月16日 (火) 12:34 (UTC)
ノート:ザ・ワセダガーディアン

message: {{削除依頼ログ
|talk=false
|result1=削除|page1=大学のサークルなど|date1=2008年1月26日
}}

message: :Category:日本の学生サークル内の記事精査を行っています。精査完了後、カテゴリの削除提案もWikipedia:削除依頼/早稲田精神昂揚会で言及されています。
本記事ですが単独で執筆する程の情報でしょうか？もし執筆を続けたいのなら早稲田大学への統合という方向で議論をしますが、特に意見がない場合は削除依頼へ審議にかけます。--FOXi 2008年1月25日 (金) 05:35 (UTC)
thread_title:  削除依頼予告
ノート:オリジン (曖昧さ回避)

message: {{削除依頼ログ
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|result1=削除|page1=オリジン (曖昧さ回避)|date1=2007年12月12日
}}

message: 現在のOriginをOrigin (グラフ作成ソフト) へ改名し、Originを当記事オリジン (曖昧さ回避) へのリダイレクトにすることを提案します。他の同一表記名称の事物より「Origin」表記を優先使用すべき理由がありません。--エンタシス（会話） 2019年3月31日 (日) 03:49 (UTC)
* 優先順位が判断できないので。--JapaneseA（会話） 2019年3月31日 (日) 05:27 (UTC)
改名しました。--エンタシス（会話） 2019年4月7日 (日) 04:54 (UTC)
thread_title:  曖昧さ回避対象記事の改名提案