lflage/wiki-talks huggingface dataset:
ノート:売買

message: 登記関係の記述が膨れあがっているようなので、買戻しへ分割を検討した方がいいと思います。--倫敦橋 (Londonbashi) 2007年7月6日 (金) 15:10 (UTC)
replies: text: 買戻しに関する不動産登記について記述を行ったところ、どう見てもバランスが悪くなってしまいました。よって、分割には賛成します。個人的には「買戻しに関する登記」という項目へ、不動産登記に関する項目（2007年7月6日1日 (金) 13:34(UTC)に私が投稿した分）を分割するのが良いと思います。なぜなら、買戻しの記述（不動産登記でない方）には再売買の予約に関する記述が含まれており、この登記は買戻しの登記と異なる手続き（不動産登記法105条2号の仮登記）でされるからです。もっとも、そのことを再売買の予約の箇所に記せば済む話ですが。--Eadeam 2007年7月12日 (木) 13:39 (UTC)
replies: text: :登記制度の説明に限定した、より適切な名称があるのならそれでいいと思います。--倫敦橋 (Londonbashi) 2007年7月21日 (土) 15:18 (UTC)
replies: text: ::了解しました。分割へ向けて手続きを開始します。--Eadeam 2007年7月22日 (日) 14:17 (UTC)

text: ::分割しました。--Eadeam 2007年8月5日 (日) 14:49 (UTC)
thread_title:  買戻しについて 

message: 「売買」と「賃貸借」は　類似の概念であるので　対比の意味で　「売買」の記事に「賃貸借」との関連を触れたほうが
「売買」の本質が　はっきりすると思いますが　いかがでしょうか。--服部吉寿（会話） 2012年4月3日 (火) 03:52 (UTC)
thread_title:  「賃貸借」との対比記事の追加の提案について
ノート:白棚線

message: 休止か廃止か不明でしたが、棚倉営業所構内に「西郷バスストップ」のポールが移動して、留置してあったので、廃止とみなしました。--Jnr bus 2007年7月6日 (金) 15:22 (UTC)
thread_title: 西郷シャトルについて

message: 白棚鉄道時代の車両の開業時の車両を直されているようですが鉄道省文書に基いて記述しています
*「第5回事業及び決算報告書」（1916年6月1日-1916年11月30日）（車両表）機関車1両三等客車6両、有蓋貨車3両、無蓋貨車1両計11両
*「第6回事業及び決算報告書」（1916年12月1日-1917年5月31日）（車両表）機関車2両三等客車6両、有蓋貨車3両、無蓋貨車1両計12両
作成時に貨車は調べず省略しましたが「車両記号番号変更御届」大正6年10月15日から貨車を拾うとワ6268→ワブ2、ワ6430→ワブ1、ワ6488→ワ1、ツ2137→ツ1となり国鉄の番号をそのまま使っていたようですし、買収時の状況をみると改造改番をしていたようです。--Tamrono157（会話） 2015年9月26日 (土) 00:17 (UTC)
thread_title: 白棚鉄道時代の車両について
ノート:キーエンス

message: >しかし、キーエンスは創立してまだ30年余りの企業のため、平均勤続年数は8.3年に過ぎないことに留意されたい。(キーエンスFAQを参考。）
210.253.71.241 氏の主張は根拠がありません。
上述の主張をするのであれば、全上場企業の中から設立30年程度の企業の平均勤続年数を全て調べてその平均値を提示するべきです。
そのような統計資料がなければ上述の主張を取り下げるべきです。
一方、キーエンスの平均勤続年数は8.3年に過ぎないのは完全な事実であり、これをゆがめることは出来ません。--2007年7月6日(金) 15:27(UTC) Monadaisuki ←無署名コメントに追記
replies: text: 失礼しました。署名を忘れていました。--Monadaisuki 2007年7月6日 (金) 15:37 (UTC)
thread_title:  210.253.71.241 氏の主張について 

message: 私が意図したいことは、「平均勤続年数が低い＝離職率が高い」という誤った認識を読者に与えてしまうことを避けることです。平均勤続年数8.3年という事実を歪めたい意図はありません。私の文章の稚拙さ故に、混乱を招いてしまい申し訳ありません。以上を踏まえた上で、このような文章はいかがでしょうか？
＞＞週刊東洋経済2007年5月19日号に電気機器業界の生涯給料トップで掲載された。その額は6億1804万で、フジテレビ・テレビ朝日を抑えての1位となった。しかし、同誌によるとキーエンスの平均勤続年数は8.3年に過ぎないことに留意されたい。このことから、キーエンスの離職率は高いのではという憶測がしばしば流れるが、近年は離職率5％を下回っており、実態とは異なる。(キーエンスFAQを参考。）--Kennna(ご指摘ありがとうございました）
replies: text: ↑署名を付けて下さい。--Monadaisuki 2007年7月6日 (金) 16:15 (UTC)

text: 平均勤続年数が8.3年あるのですから、キーエンスFAQに書かれている「3年後の離職率」が低いのは当然です。キーエンスFAQによると「キーエンスのように1,800名程度の規模で、平均22歳の若者が1割にあたる180名程度入ってくるとなかなか平均年齢は上がりません。ちなみに最近3年間の総合職全体の離職率推移は、2003年度6.4%、2004年度4.4%、2005年度4.4%となっています。」と書かれています。これは詭弁としか言いようがありません。10年前のキーエンスの従業員数は1000名程度だったと記憶しております。毎年180名も入社した人が辞めない場合、2800名程度になってもいいはずです。このことからして、離職率は高い可能性があるとしか言いようがありません。もし、同様の主張を続けるならば、5年後の離職率と10年後の離職率も提示するべきでしょう。--Monadaisuki 2007年7月6日 (金) 16:05 (UTC)
replies: text: :あれ？キーエンスの言うところの離職率の定義がよく分かりませんね？就職四季報などが掲載するのは「3年後の離職率」なのですが、FAQをよく読むと「最近3年間の総合職全体の離職率」なので意味不明ですね。離職率の定義すらまともに書いていないのですからFAQ自体が資料にすらなっていません。--Monadaisuki 2007年7月7日 (土) 04:26 (UTC)

text: ご指摘ありがとうございます。離職率についてですが、FAQで言及されている離職率は「総合職全体の離職率」と言っているので、文字通り「一年間で辞めた人数/総合職全社員」と解釈するのが最も素直な受け止め方では無いかと感じます。「最近三年間」という文言は、「入社後三年間」という意味ではなく、「過去三年間の（離職率の）推移」という意味です。Monadaisuki氏はこの点で誤解してしまったのではないでしょうか。このFAQの数値に対して、どのような価値判断を下すかはMonadaisuki氏の自由ですし、私が僭越にも口を挟む余地はありません。ですが、会社側が公式に発表している数字であることは事実なわけですから、この数字を記事に載せることが、記事の信頼性や中立性を損なうとは思いません。むしろ、読者により多くの情報を提供する意味で、記事の発展に貢献出来ると私は考えております。数値を提示した上で、それについての価値判断は各読者に任せる、というスタイルが最もフェアではないでしょうか。ただ、私が先に提案した文章は「～実態とは異なる。」と断言している点、中立性の観点が欠けておりました。申し訳ありません。もう少しニュートラルな記述を心掛けた上で、このような文章はいかがでしょうか？
＞＞しかし、同誌によるとキーエンスの平均勤続年数は8.3年に過ぎないことに留意されたい。このことから、キーエンスの離職率の実態についてしばしばネット上を中心に論争が絶えない。会社側の公式の発表では、総合職全体の離職率は近年5％を下回っている。(キーエンスFAQを参考。）--Kennna2007年7月9日 (月) 03:10 (UTC)

text: 了解しました。それで行きましょう。--Monadaisuki 2007年7月9日 (月) 13:52 (UTC)
thread_title:  Monadaisuki 氏への回答
ノート:An-124 (航空機)

message: 絶対的な必要性はありませんが、ウィキプロジェクト航空の方針に基づきAn-124_(航空機)への移動を提案します。これまでリンクを作るごとに間違えるので煩わしく、できれば移動させて下さい。--ПРУСАКИН 2007年7月6日 (金) 15:28 (UTC)
反対なしにつき移動。--ПРУСАКИН 2007年7月18日 (水) 06:58 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:磁場

message: 十分に長い棒磁石と言うのは、放射状に広がるべき磁界のひずみを無視するために必要かと思うのですが、巨視的な太さをもつというのはどういう意味なのでしょうか？誤っていると思うのですが、どうでしょうか？--Cookie4869 2007年7月6日 (金) 15:36 (UTC)
replies: text: 磁性体の中にミクロな磁気双極子を置いた場合、この磁気双極子が受ける力は磁性体の磁化を含んだ磁束密度によって決まります。一方、マクロな棒磁石を置いた場合は、棒磁石が磁性体を押しのけるため磁性体の磁化は直接関わらず、棒磁石が受ける力は磁場の強さで決まります。「排除する」は分かりにくいようなので「押しのける」に改めました。--Ororon 2007年8月5日 (日) 10:07 (UTC)
正確性テンプレートがはられたままである事が気になったのですが、上記のやり取りによって貼り付け理由は解消されていると考えてよいのでしょうか。yhr 2008年11月11日 (火) 14:26 (UTC)

text: 正確ではないと思います。「棒磁石内のミクロな磁気双極子が無視できるほど太い」という表現ならばまだわかるのですが、今の文章はよくわかりません。--Cookie4869 2008年11月12日 (水) 14:28 (UTC)
replies: text: :了解しました。yhr 2008年11月12日 (水) 14:40 (UTC)
replies: text: ::問題が解決されたようなので正確性テンプレートを削除しました。--Cookie4869 2009年1月17日 (土) 19:13 (UTC)
いまさら話を蒸し返すのもなんですが、要は、磁性体の外から磁束密度Boutの磁場をかけたとき、磁性体内に置かれた棒磁石が感じる磁束密度は、磁性体内部の磁束密度(μ0/μ)Boutではなく、棒磁石が押しのけてできた真空の磁束密度Boutだということです。ですから棒磁石側の磁気双極子の大きさは本質的ではありません。逆に周囲の磁性体側の磁気双極子の大きさは重要です。「押しのけ」とはまた別の話になりますが、例えば強磁性体の中に棒磁石を置く場合、棒磁石は単にマクロなだけでは駄目で、磁区に比べても十分太くなければならないでしょう。--Ororon 2009年12月19日 (土) 18:21 (UTC)
thread_title:  周辺の磁性体を排除できるような巨視的な太さを持つとするについて 

message: 英語表記が削除されているようなのですが、科学用語は英語等が語源であることが多く、翻訳の結果「磁場」と「磁界」のように用語が複数になっていることもあるため、表記が必要だと思うのですがどうでしょうか？--Cookie4869 2009年12月11日 (金) 16:23 (UTC)
replies: text: 賛成です。逆にtopologyとphaseが両方「位相」なんて例もありますからね。--Ororon 2009年12月19日 (土) 18:21 (UTC)
thread_title:  英語表記について
ノート:磁束密度

message: 以下の定義方法は具体的にはどのようなものなのでしょうか。好ましい、歴史的によい、となっていますが、いくつかあたった電磁気学の本ではこのような定義方法を見かけませんでした。定義方法、ないし、採用している文献等ありましたら開示をお願いします。
replies: text: 「一 方で電場との対称性から、磁気単極子を 仮想的に用いて単位磁荷に作用する力によって定義する方法もある。この方法は電場との類似性や、簡単でもあるので（外積を用いない）電磁気学の初学者に とっては好ましい方法である。また、昔から磁石という理想的な磁荷が存在していたため歴史的に見てもこちらの定義がよい。」

text: 「磁気単極子は存在しない（と考えられている）ために電流に作用する力による定義が主流であるが、磁気単極子の存在を信じていたり、電場との非常に良い対称性を重要視して磁荷に作用する力による定義を用いる人もいる。」
--みそがい 2009年5月4日 (月) 10:12 (UTC)

text: 同意見です。磁束密度の定義は基本的に電流によるものが主流だと思うのでどういった基準で磁気単極子と断言されているのか文献が必要かと思います。--Cookie4869 2009年5月4日 (月) 16:04 (UTC)
replies: text: :半年経ちましたが、出典が示されないようなので、当該部分を削除しました。--みそがい 2009年11月22日 (日) 13:44 (UTC)
thread_title:  磁気単極子を用いた定義について
ノート:のまネコ (アスキーアート)

message: “(アスキーアート)”をつけずに“のまネコ”で充分ではないでしょうか？--ぶた 2007年7月6日 (金) 16:16 (UTC)
replies: text: こちらはアスキーアートについて述べており「のまネコ」というキャラクターについては「のまネコ問題」で取り上げているようです。--GURAX 2008年1月27日 (日) 03:27 (UTC)
thread_title:  記事名
ノート:メディセオ

message: 2009年10月1日にクラヤ三星堂はグループ会社5社を吸収合併し、「メディセオ」に商号変更されたので、改名を提案します。なお、改名先は現在、親会社のメディパルホールディングスへのリダイレクトになっているので、改名の合意を得てから別途移動依頼を行う予定です。--リリエル 2009年10月23日 (金) 04:16 (UTC)
*  確かにメディセオに商号変更したようですので、上記の提案に賛成します。--Pochacco562000 2009年10月23日 (金) 12:38 (UTC)
replies: text: 告知期間内ではありますが、賛成意見を得ましたので移動依頼を行いました。 --リリエル 2009年10月26日 (月) 00:12 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:ノボリハウツー

message: この馬の特筆性は競馬場外へ逃走したことにつきると思いますが、一過性の報道で終わり、スーパーオトメのようなムーブメントを伝える記事は確認できていません。出典を追加しましたが、加筆はほとんどできませんでした。現状では最近立項された放馬で解説するのが適当ではないかと思います。なお、競走成績の点ではプロジェクト:競馬/立項されている重賞未勝利の競走馬に該当します。--ぬるぽん（会話） 2013年3月29日 (金) 06:29 (UTC)
replies: text: :単独立項に値するかという点において疑問がある、という主旨には賛成します。統合先の候補としては、父馬のダンスインザダークへ（障害重賞の2着に着眼）、阪神ジャンプステークスへ（珍事）、という候補もあると思います。--零細系統保護協会（会話） 2013年3月29日 (金) 13:32 (UTC)
replies: text: :誤解があるといけないので追記。私は「重賞2着、重賞未勝利」という成績だけをもってしてこのウマには特筆性がないと判定していません。極めて個人的には重賞2着はじゅうぶんな成績だと思いますが、まあそこは総意なので多くの人が重賞2着じゃ駄目だと言えばそうなるでしょう。私はそもそもこのウマを競走馬としてのみ評価することには否定的な立場を取ります。「逃げ出して公道を走った動物」と思えばいいのだと思いますね。それがたまたまウマで、サラブレッドで、JRAに所属していたっていうだけで。で、「逃げ出して公道を走った動物」として、この生き物が充分な特筆性があるかというと、そうでもないと思うのです。北海道ではよくある、市街地に迷い込んで警察が出て捕獲作戦を行なって半日あっちこっちを逃げまわったあげく森へ逃げていったエゾシカとか、そういうのと同じレベル。たまたま今回は個体を識別できて固有な名前もあるので立項できたっていうだけ。たとえば逃げまくって鉄道が停まったとか、要人が避難したとか、死傷者が出たとか、そういう域に達すると「じゅうぶんな特筆性」って感じで。--零細系統保護協会（会話） 2013年3月29日 (金) 13:47 (UTC)
replies: text: ::「スーパーオトメのようなムーブメント」と述べましたが、ノート:アイーンベルの疑問提起を受け見直してみると、競走馬としてのスーパーオトメに関する報道もデビュー戦に集中していたようであり、今後単独項目として発展しないようならば、放馬か大井競馬場辺りへ統合すべしとの意見が出てきても不思議ではありません。ちなみに事件単体ではWikipedia:削除依頼/首都高速競走馬侵入騒動で削除されておりました。--ぬるぽん（会話） 2013年6月6日 (木) 12:05 (UTC)
replies: text: :::とりあえず、リンクの付け方が見てて気持ち悪いので個別のものは削除しますね。この程度の記事の長さなら下部に羅列すれば十分で個別にリンクを張る必要はないでしょう--The colonel of the lamb（会話） 2013年6月10日 (月) 05:28 (UTC)
replies: text: ::::「気持ちわるい」というのは理由になりません。--219.111.59.157 2013年6月10日 (月) 06:00 (UTC)
replies: text: :::::ははあ、なるほど。しかし本文中の「2007年2月24日[3][1][2][4][5]」の表記。ここまでの記述では単に日付を載せているだけなのですが、これについて5つものリンクを貼ることに何か意味があるんでしょうかね？脱走事件の最初4行だけでリンク数が50以上です。生理的に受け付けませんね。これは。気持ち悪いとしか言いようがないです。差し戻されたのでとりあえずは様子を見ますが、4行閲覧するまでに閲覧者が個別に50回リンクを辿ることに正当性があるという理由があるなら別にいいですけどね。--The colonel of the lamb（会話） 2013年6月10日 (月) 06:14 (UTC)

text: 「気持ち悪い」に賛同します。気持ち悪いという表現が気に入らなければ、出典の過剰な付記とでも言うんでしょうか。特別な事情がなければ、出典は1文か1段落に1回ぐらい明記すればいいと思いますよ。特別な事情というのは、基礎的な出典は[A]だけども、ある１点については[B]を出典としている、というような場合でしょうかね。たとえば出典[A]には「ダービーで大きな差をつけて優勝した」とあり、[B]に「ダービーで次着馬につけた差は30馬身だった」とあった場合に「ダービーで2着に30馬身の差で優勝した」と書こうと思うと、「ダービーで2着に30馬身差[B]で優勝した[A]」みたいな感じ。これを「ダービーで[A]2着に[A]30馬身差で[B]優勝した[A]」とまでしなくてもいいでしょう。たとえば事実関係に複数の説があって一定しないとか、そういう場合であればこまごまと出典を明記する意味はあるでしょうが、本件に関してそういう要素はないように思いますね。--零細系統保護協会（会話） 2013年6月10日 (月) 11:28 (UTC)
replies: text: :  厳しいご指摘を頂き有難うございます。原因は見つかった記事をすべて出典に使用しようとしたことにあります。また編集前にあった文章をなるべく活かそうとした結果、余計に増えてしまった面もありました。今回の場合はラジオNIKKEIの記事がJRAの発表を基にしているようですので、これをベースと決めておくべきでした。すでに修正されておりますが、自分でも見直したいと思います。

text: :  私が関わった同様の問題がある記事についても追って修正したいと思いますが、早急に対処すべき記事がございましたら、私の会話ページまでお願い致します。--ぬるぽん（会話） 2013年6月10日 (月) 13:25 (UTC)
thread_title:  テンプレートについて
ノート:ZARD Cruising & Live 〜限定盤ライヴCD〜

message: ホームページでは「ZARD Cruising & Live ～限定盤ライヴCD～」となっていますし、CDの表題の隣にもしっかり記載されています。--Pleasure 2007年7月6日 (金) 17:13 (UTC)
特に問題は無いでしょうから私も改名に賛成です。-- 219.104.147.180 2007年7月29日 (日) 12:33 (UTC)
「ZARD Cruising & Live ～限定盤ライヴCD～」では全角チルダが含まれるため、Wikipedia:表記ガイド#波ダッシュに従って「ZARD Cruising & Live 〜限定盤ライヴCD〜」と波ダッシュを含むものに改名しました。--ポピュラーポプラ 2007年10月22日 (月) 08:51 (UTC)
thread_title: 改名提案

message: オリコンの集計上の問題で30.5万枚と書いてあるけど、この「集計上の問題」って要出展なり、オリコンのページへのリンクなりがないなら書く必要がないと思います。
thread_title: 内容について
ノート:大村秀章

message: 「自民党パチンコ議連の幹事長」という記述が消されてますが、議連の幹事長をやってるのは特筆すべきことなので消すことはないと思いますが。--Tristeza 2007年7月6日 (金) 17:42 (UTC)
replies: text: “パチンコ”を取り上げる理由は？　パチンコ以外を取り上げない理由は？　政党には様々な議連が多々あり、何をもって百科事典に書き記すに相応しい内容とお考えでしょうか？　またTristeza氏の書き記した「パチンコ業界と強い繋がりを持つ」とはいかなる出展があるのでしょうか？　第一、パチンコ経営は日本人もやっていますが。

text: ここは百科事典ですので政治活動なら他所でやって戴きたく存じますし、また、ソックパケットの文章の復帰は、あなたがソックパケットと疑われるだけであります。--羽末 2007年7月10日 (火) 15:18 (UTC)
thread_title:  自民党パチンコ議連の幹事長 

message: この写真はどうなんでしょうか？
ちょっとご本人のイメージダウンになる気がするんですが。
撮影できたので差し替えました。--多摩に暇人 2010年6月10日 (木) 10:18 (UTC)
　写真の説明ですが、「刀匠麺」とあります。私はこの麺類を知りません。
同じ読みで比較的ポピュラーな麺類は刀削麺で、これが正しいように思います。
　なお、写真から刀削麺である事は確認できません。　　　午後の憂鬱
thread_title:  写真について 

message: 自民党党紀委員会では賛成10票・反対5票で除名が決まったとのことですが、党紀委員のメンバーである岩屋毅のTwitterによると、岩屋毅と民間人は大村秀章の除名に賛成したとのことです。
当時の党紀委員メンバーは以下の通り
*国会議員（山本有二・岩屋毅・佐田玄一郎・塩谷立・中谷元・野田聖子・林幹雄・古屋圭司・加治屋義人・松村龍二・水落敏栄）
*民間人（臼井日出男・佐々木知子・金澤昭雄・長尾立子・宮原賢次・山内堅史）
メンバー全員足したら17人になるので、賛成票・反対票の合計が15票なので、民間人6人の内少なくとも4人は賛成して反対は1人もいなかった計算にはなりますが、誰が賛成したかまではわかりません。--経済準学士 2011年1月5日 (水) 19:15 (UTC)
thread_title:  自民党の除名について 

message: >>2007年1月、ウィキペディア当項目中に、衆議院内部のコンピュータから「社会保障分野にも明るく、自民党の若手社会保障専門家として頭角を現す」と当該人物を賛美し、ルールに違反した中立性を損ねる記述が書き込まれていることが WikiScannerにより発覚した[17]。現在、このIPは無期限ブロックとなっている。>> 
とありますが、なぜ衆議院内部のコンピュータから発信されていると分かるのか、読者にも分かるように説明してください。また仮に「社会保障分野にも明るく、自民党の若手社会保障専門家として頭角を現す」と書き込まれたとしても、誰が記したかわからないのでしょうから、これを大村先生の記事に記す必要はないでしょう。--183.75.254.113 2012年8月13日 (月) 05:34 (UTC)
thread_title:  衆議院内部のコンピュータ?
ノート:イラン・イスラーム共和国鉄道

message: イランで鉄道といえばIRに決まっているのでしかたがないが、概念的には「イランの鉄道」と事業者としての「イラン・イスラーム共和国鉄道」がぐっちゃになっている。英語もへんてこ。見出しの配置もなんか不適切な気がする。言語間リンクでおいたfa:راه آهن ایرانは見出し語としては「イランの鉄道」である。そのうちそっちからも情報を引っ張って整理する必要があるのは明らか。あとペルシア語のリーフレットで『イランにおける鉄道』という軽い本が出ているので要参照とおもわれる。Iranicaにはまだ鉄道はない。--Kotoito 2007年7月6日 (金) 17:58 (UTC)
thread_title:  翻訳メモ
ノート:ベタ (漫画)

message: 記事を立ち上げました。ご指摘・ご意見などございましたら、お願いします。--Pan-P 2007年7月6日 (金) 19:48 (UTC)

message: :画像が欲しいですね。まあだいたい誰でも分かるとは思いますが…。--FOMALHAUT 2007年7月14日 
(土) 07:09 (UTC)
replies: text: 世の中には漫画読むなって教育される子もいますから誰でもとは言い切れませんが…。画像ですか。「日本の漫画」のほうが整うまで技法の単独記事を増やしていくつもりはないのですが、これ以外にもカケアミやオドロ(漫画)など立ち上げたり編集したりするかもしれませんからね。画像無しは厳しいですね。市販のトーン(パターン)の一部で原稿をつくり、使用画材としてメーカーを明記してスキャナで…って方法なら手軽ですが問題がないとは…画像をWikiであまり扱ったことがないので私ではわかりかねます（というかできない。勉強中。）。

text: 自分で描くのは無理ではないですが忙しいのですぐにはできません。…というか、技法によっては作家の個性が強く出るものもあり、「これが平均的だ！」とは断言できないのもありますので。何種か載せるとなるとノートで選考という事態も予測され、混乱の原因になるとおもいます。市販のトーンで技法を代用した原稿や、PCの漫画制作ソフト（私は持ってません）による画像がアップでき、且つ技法紹介の画像に使っても差し支えないなら、それを一般的な例として掲載してもいいかなと思います。ただ作品ではなく技法紹介としてなのでメーカーに無断でというのは心配です。いずれにしろ、一筋縄ではいかないように思うのです。--Pan-P 2007年7月18日 (水) 14:36 (UTC)
replies: text: :節にしました。コモンズに画像アップくらいはできますから、その心配はいりません。まず単独記事を作るか、一括した記事にするかを決めませんか。単独記事は閲覧の手間がかかるのがネックですね。一括記事は節で分けて記述して、画像もまとめられるかも（ベタとホワイトを同じ画像で説明するとか）。技法って単独記事に分割するほど量があるんですかね？

text: :で、そのコモンズですが…やっぱ日本人が描かなきゃ、というのが正直な感想です。いくら何でもこの絵はないだろ…。mangaが勘違いされかねない。--FOMALHAUT 2007年7月19日 (木) 02:59 (UTC)
replies: text: ::技法の紹介の画像なら必ずしもこちらの画像のように人物を描く必要は無いように思います。　FOMALHAUTさんのおっしゃるとおり、単独で立ち上げるのは苦しいものが多々あります。なので「漫画の技法」とでもして一括がいいように思います。具体的に進めるにあたっては他の方の意見も聞きたいですが。--Pan-P 2007年7月21日 (土) 15:01 (UTC)
replies: text: :::「漫画の技法」という一括記事の作成に賛成。この画像を例としてあげるだけでも「ベタ（黒髪）」「トーン（茶髪）」「ホワイト（髪のツヤ）」といった風に説明できますからね。あ、これトーンじゃねえよなんていうつっこみはやめて下さいね。まあ一括記事の作成に異論は今後も出ないと思います。作成したときは世界各国で用いられる技法を書くべきでしょう（日本に偏らない）。あと「漫符」はまた別記事にすべきかもしれません。これも技法でしょうけど…種類が多いですからね。--FOMALHAUT 2007年7月21日 (土) 16:32 (UTC)
thread_title:  漫画的表現の画像
Category‐ノート:交通法

message: 本カテゴリを:Category:交通法に改名（実際はカテゴリ新設・各記事のカテゴライズの変更・旧カテゴリ削除）することを提案します。理由としては、他の分野別の法の表記との整合性を考えると、端的に交通法、とすることが妥当かと思われる点が挙げられます。--磯多申紋 2007年7月6日 (金) 19:57 (UTC)
replies: text: （賛成）異存ありません。 --Vantey 2007年7月7日 (土) 04:24 (UTC)
replies: text: :（報告）ご意見ありがとうございます。移動しました。本項は若干様子を見て、後に削除依頼に出そうと思います。--磯多申紋 2007年7月13日 (金) 15:35 (UTC)
thread_title:  改名提案 

message: サブカテゴリのカテゴリ名があまり適切でなく、命名法もバラバラなので、一括して以下の通り変更することを提案します。
*:Category:海事法令→:Category:海事法（条約も含むため、「法令」は適切でない）
*:Category:航空に関する法令→:Category:航空関連法規（条約も含むため、「法令」は適切でない）
*:Category:鉄道の法律→:Category:鉄道関連法規（「法律」に限らないため）
*:Category:道路の法律→:Category:道路交通関連法規（「法律」に限らないため）
海事法以外は、「○○に関する法」でもよいのですが、「:Category:食品関連法規」や「:Category:獣医畜産関連法規」等の他のカテゴリと合わせて「○○関連法規」で統一。--かんぴ 2010年10月3日 (日) 12:19 (UTC)
replies: text: 賛成です。「航空に関する法令」は「航空法」でもいいのかと思うと、航空法という法律があるのですね。「○○法」という総称名があるのが、最もすっきりするのでしょうが、上記の法規に関してはあまり「○○法」というのは聞きませんから、「○○関連法規」でまとめるのが適当であると思います。--Y-kw 2010年10月3日 (日) 13:18 (UTC)
replies: text: :改名しました。--かんぴ 2010年10月12日 (火) 10:44 (UTC)
thread_title:  サブカテゴリの改名提案
ノート:THE GREATEST HITS (アルバム)

message: 製作したはいいのですが、タイトルがタイトルだけに後に同一タイトルの洋楽盤やベストアルバムなんかの記事が出来ると紛らわしくなるかもしれません。かといって、グループ名がグループ名だけに他の記事のようにLOVE PSYCHEDELICOのアルバムなどと付けてしまうとやたらと記事名が長くなってしまいます。何かいい解決策があれば提案してください。--DRAGON BALL XYZ 2007年7月6日 (金) 20:08 (UTC)
タイトルが冗長ですが、これ以外に回避法は無いと思い移動しました。流石にこのままのタイトルではまずいだろうと思うので。--Dump 2007年7月8日 (日) 20:30 (UTC)

message: 現在の記事名はプロジェクト:音楽に反しているので、「THE GREATEST HITS (アルバム)」または「THE GREATEST HITS (LOVE PSYCHEDELICOのアルバム)」への改名を提案します。1週間様子を見て反対意見がなかったら移動したいと思います。--ナカムーラ 2011年4月18日 (月) 11:37 (UTC)
replies: text: 前者へ移動しました。--ナカムーラ 2011年4月25日 (月) 11:58 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:交響曲第2番 (マーラー)

message: __TOC__
この曲にはトランペットなどの楽器編成が問題になります。バンダが4なのですがオーケストラ本体から2人借りてこれるからです。でも演奏の難易度なども考えると4の方が楽でもあります。テｲンパニは一人につき3個は音域上きついですね。普通一人4個使います。--195.93.60.99 2007年7月6日 (金) 20:17 (UTC)

message: この交響曲の（一応の）標題「Auferstehung」ですが、日本語表記は必要でしょうか？
疑問を投げかけるのは、日本語訳（「復活」）があれば十分なのと、何回かこの部分が編集されていますが、音写の適切・不適切という項目と関係ないところで編集が繰り返されるのは不毛だと感じるからです。
もし残すなら、「アウフエアシュテーウング」が適切かと思いますが、いかがでしょうか？私の持っているクラウン独和辞典第三版もこの表記を支持しています。
--Laputa 2007年12月3日 (月) 05:04 (UTC)
replies: text: 同意します。ドイツ語を日本語でどう発音するかは本項目とはあまり関係のないことで、それをめぐって編集が繰り返されるくらいなら除去したほうがよいと思います。--みっち 2007年12月3日 (月) 09:11 (UTC)
replies: text: :レスありがとうございました。それでは反対意見も無いようなので、当該箇所を削除しました。--Laputa 2007年12月12日 (水) 15:27 (UTC)
thread_title:  標題の日本語表記について 

message: 「誰」「要出典」項目の添付（これとこれ）についてご説明申し上げます。
「マーラーの改宗は方便であった」「マーラーは特にキリスト教の復活は意図していない」といった文章は（特に日本でくどいほどに）様々なところで拝見するところであり（個人的にはこうした日本に特異な現象、何もそこまで脱キリスト教色をムリに強調しようと必死にならなくてもと思うのですが）、こうした見解が記述される事自体は問題ないでしょう。しかし、少なくともこれはあくまで推測なのであり（マーラー自身の日記などで「本気で改宗などしていない」といった直筆でも出れば話は別ですが）、アルマ・マーラーはグスタフ・マーラーにつき、熱心なキリスト教徒であった描写を自著で残しています。アルマによる手記の真実性についてこんにちでは疑問符がつけられる事が多いようですが、それにしても、妻による異説が書き残されている以上、これを丸きり無視する事は出来ません。あくまで「誰々は「マーラーの改宗は方便であった」「マーラーは特にキリスト教の復活は意図していない」としている」といった記述にとどめるべきであると考えます。そのため、「誰」テンプレを付与しました。また、第一楽章との関連という推測については、出典を求めます。よろしくお願いします。--Kinno Angel 2010年2月24日 (水) 01:20 (UTC)
replies: text: 一連のマーラーの交響曲記事に手を入れたのはかなり前のことで、正確なところは思い出せないのですが、曲の解釈的な記述については、根岸一美・渡辺裕監修　全作品解説事典『ブルックナー／マーラー事典』に主として拠ったのではなかったかと思います。しかし、当該書籍を参考図書に挙げているのは第4番以降であることからすると、第2番の時点では読んでいなかったかもしれません。図書館に返してしまったため、要領を得なくて申し訳ありません。ご指摘の部分は、下記により一部不正確な点がありました。論旨としては概ね妥当だろうと考えていますが、こだわっていることでもないため除去しました。現状が最善と思っているわけではなく、より信頼性の高い出典に基づいて加筆・修正されるなら、ぜひお願いしたいところです。

text: なお、第2交響曲の構想がキリスト教の「復活」とは無関係だったことは、作曲過程からも明らかだと考えます。この曲は当初交響曲として構想されますが、第1楽章は一時的に独立して「葬礼」というタイトルの交響詩としても考えられています。この「葬礼」がミツキエヴィチの劇詩に影響を受けた説については別節で述べており、これは金子建志「こだわり派のための名曲徹底分析　マーラーの交響曲」が詳しいので参考になると思います。第2交響曲が最終楽章を残して書かれていた時点でマーラーはビューローの葬儀に列席し、クロプシュトックの「復活」にインスピレーションを受けたのですから、この「復活」が当初の構想になかったことは自明です。しかも、マーラーはクロプシュトックの詩の一部を利用しただけであり、その3倍の量の自作歌詞を書き加えています（柴田南雄「グスタフ・マーラー」。この歌詞の扱いは第8番の第1部とも共通します）。かつ、この曲に一度も「復活」のタイトルを与えていません。というようなことは、記事でも述べていることであり、あらためて屋上屋を架すこともないと判断しました。

text: また、マーラーのキリスト教への改宗は1897年2月、アルマと知り合ったのは1901年11月であり、時系列的に、改宗は結婚のためではなく、ウィーン歌劇場の指揮者に就任するための方便というべきでした。マーラーが就任運動のためにいろんな手を打っていることは「マーラー書簡集」（ヘルタ・ブラウコップフ編、須永恒雄訳、法政大学出版局）でも認められます。この点、マーラーが熱心なキリスト信者だったかどうかは、この曲の成り立ちと直接関係はないと思います。アルマの著書の信憑性についてはご案内のとおりですし、いわれるようなアルマの記述が仮に事実としても、少なくとも改宗前に完成された第3番以前の曲にまでさかのぼって言い及ぶのは無理ではないでしょうか。とはいえ、Kinno Angelさんがアルマの記述をもとにどういうマーラー像、第2交響曲像を持たれるかはまったくご自由であり、もちろん私の同意などは必要ないことです。--みっち 2010年2月26日 (金) 10:22 (UTC)
replies: text: :編集・ノートでのご見解、ただ今拝見、確認しました。現時点で編集内容に異存御座いません。みっちさん、ありがとうございました。--Kinno Angel 2010年2月26日 (金) 11:08 (UTC)
thread_title:  「誰」「要出典」項目の添付について
ノート:スコットランド省

message: 冒頭部では「1885年から1999年まで存在した」とありますが、「設置の経緯」の章では「スコットランド大臣とスコットランド省が設置されたのは、1886年である。」とあります。細かいですが、設立年についての記述が矛盾しているようにみえます。 -- Takahashi J 2007年7月7日 (土) 01:02 (UTC)
thread_title: 設立時期について
ノート:公立大学法人

message: 学校法人のタイトルは「学校法人○○」になっているのに対して、公立大学法人のタイトルは「○○大学 (公立大学法人)」になっているのはなぜ？
特に、長崎県や静岡県の場合、普通に「静岡県公立大学法人」「長崎県公立大学法人」としたほうが適切だと思います。61.46.4.25 2007年7月7日 (土) 02:28 (UTC)
replies: text: （コメント）Wikipedia:記事名の付け方や、既に記事化されていた独立行政法人の記事名に則っているのではないでしょうか。「Wikipedia‐ノート:記事名の付け方#「株式会社」を記事名に含めないことについて」にて「記事名は法人格の表記がない団体名で作成する」との提案がなされています。また、公立大学法人以外の独立行政法人の記事名を見ると、「国立印刷局」、「造幣局 (日本)」、国立公文書館など、法人格（「独立行政法人」）を含まない記事名になっています。61.46.4.25さんが指摘されている学校法人については、「Wikipedia:ウィキプロジェクト 学校/学校法人の記事について#基準」にて「記事名称は、『学校法人○○学園』のように『学校法人』の語が法人の正式名称に含まれる場合、『学校法人○○学園』とする」との規定があり、「Wikipedia:記事名の付け方#学校関連」にも「学校法人に関してはWikipedia:ウィキプロジェクト 学校/学校法人の記事についてによって命名規則が定められているので参照」と記述されており、例外とされています。既に公立大学法人のページは改名されたようですが、今後も公立大学法人関連の記事は増加することも予想されますので、61.46.4.25さんのご意見は一度「Wikipedia:ウィキプロジェクト 学校」などにご提案されてはいかがでしょうか。--クールネック 2007年11月8日 (木) 15:32 (UTC)
replies: text: :（ご報告）Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 学校#国立大学法人、公立大学法人の記事名にて、この話題を提示しておきました。--クールネック 2008年2月22日 (金) 07:08 (UTC)
thread_title: 個々の公立大学法人のタイトル
Wikipedia‐ノート:削除依頼/乗馬に関する利用者カテゴリ

message: 以下、転記
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*（コメント）えと・・・記事を分類するカテゴリというわけではなく、ユーザボックスのための利用者ページ向けのカテゴリなのですが・・・。--Horlicks -note 2007年7月6日 (金) 15:09 (UTC)
**（コメント）分かってます。--WhiteWing 2007年7月6日 (金) 15:18 (UTC)
***（コメント）では、どのような削除基準に該当しているのでしょう？ユーザーボックスのカテゴリーについては、ガイドラインを策定すべく、Wikipedia:ウィキプロジェクト ユーザーボックスで現在も議論中です。--Horlicks -note 2007年7月6日 (金) 15:26 (UTC)
****（コメント）利用者が少なすぎるので、現段階でこれだけの数に分割する必要性がない、ということです。ユーザーボックスそのものの是非はこの件とは無関係です。なお、カテゴリについてはWikipedia:削除の方針に書かれておらず、その時のコミュニティの判断とその判例で削除が行われています。--WhiteWing 2007年7月6日 (金) 16:50 (UTC)
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*まず、ユーザーボックス利用者が自動的に登録されるカテゴリーであるため、ユーザーボックスの利用者の増減により、カテゴリー内の項目数が連動して増減します。
replies: text: つまり、現時点で数が少ないからといって、すぐに削除しなければならない、ということになると、新規にユーザーボックス用のカテゴリーを作ることがたいへん困難になりますし、作るたびに削除されるようなことになってしまいます。

text: ユーザーボックス利用者用カテゴリーは、将来的な利用者増を見込んで作成するもので、最初に登録すべきページが先にあって作成されるカテゴリーではないので、そのへんを考慮する必要があるのではないでしょうか？

text: そういうことも含めてプロジェクト ユーザーボックスでも議論されているわけです。

text: また、今回の削除依頼については、そのへんの状況や背景、現状についての照会も特になく、突然に削除依頼に出され、テンプレートが貼られており、やや強引な印象を受けました。

text: それから、『なお、カテゴリについてはWikipedia:削除の方針に書かれておらず、その時のコミュニティの判断とその判例で削除が行われています。』についてですが、私のこれまでの理解とは異なっています。これは何かの裏づけがありますでしょうか？「削除の方針」を読む限り、これがカテゴリーページには適用されない、という記述はありませんし、『以下では、削除の対象になるページ・画像がどのようなものかについて説明します。』とあり、「ページ」と言われているので、カテゴリーのページも含まれているのではないか、と理解しているのですが、その理解が間違っているようならご指摘ください。--Horlicks -note 2007年7月7日 (土) 03:03 (UTC)
*まず、現時点で数が少ないという点についてですが、確かにそれだけを基準に削除するべきではないと思います。しかし、8ページに対してカテゴリ13（親カテゴリ含む）はいくらなんでも限度を超えていると考えます。まず「乗馬・馬術をたしなむウィキペディアン」というユーザーボックスを作成し、それが一定数に達した時点で分割すべきでしょう。次に、削除の方針についてですが、カテゴリには適用されないとは考えていません。カテゴリの削除は、削除の方針に加えて、カテゴリの方針や、その時々のコミュニティの判断を加味して決定されるものと理解しております。--WhiteWing 2007年7月7日 (土) 06:14 (UTC)
thread_title:  削除理由について
ノート:ドリフト走行

message: 「クラッチ蹴り」があるなら，「デフロック」も有りでは？--211.120.159.63 2007年8月3日 (金) 05:41 (UTC)
replies: text: デフロックはあくまでもドリフトしやすくするための手段、方法ではない。つーかデフロックさせてるドリフターの方が少ないよ…--Myhr 2007年8月3日 (金) 13:07 (UTC)
replies: text: :何が違うの？？手段⇔方法，あと，あまり使わないのはその通り，但し，うまく姿勢を作れなかったときのリカバリとしてはかなり有効．211.120.159.63 2007年8月7日 (火) 16:40 (UTC)
thread_title:  ドリフト走行へ入る方法の例 

message: この節は、ドリ車の項目に移動するべきではないでしょうか。--なめこ汁 2007年7月7日 (土) 04:13 (UTC)
replies: text: 移動しました。--なめこ汁 2007年7月15日 (日) 09:53 (UTC)
thread_title:  主に使われる車両 

message: (私も世代が違うんだけど，)「神岡ターン」っでドリフト走行の一種だよね？211.120.159.63 2007年8月7日 (火) 16:46 (UTC)
モタードレースの"舗装路であってもドリフト走行が基本"と言うのはどんなもんでしょう？確かにテクニック的には出来て当然の位置づけだが、D1グランプリの様に毎コーナーで意図的にスライドさせるわけでは無く、進入ラインの違いからブロックや切り札として、あるいは仕方なく流れてしまう、と言った所だと思われるのですが･･･。後者であればモタでなくとも良くある事ですし･･･。グリップで走れるならばグリップで走った方が平均的には速いと思う、というかレースでのスライドは限界域のスライドですので多用するにはリスクがちと大きいんです。moto1でも常用はしないです。
thread_title:  関連項目 

message: アンダーステアとオーバーステアについて、疑問に思う点があります。
ステアリング特性にリアタイヤが軸に対して外側に～のでオーバーステアと記されてますが、
そもそも、ハンドルを切り舵角よりも車が外側に膨らんでしまうのがアンダーステアとされています。
ドリフト中カウンターをあてますが、それは内側へ進もうとする車のフロントを外へ逃がす行為です。
つまり、意図的にアンダーステア状態に向けているのでアンダーステアではないのでしょうか。
thread_title:  アンダーステアとオーバーステア
ノート:NEVER END

message: このページ名でも悪くはないと思いますが、SIAM SHADEの楽曲、テレビ東京のミニ番組もスタートすることから、今ある安室奈美恵の楽曲については、NEVER END (安室奈美恵)へ移動し、このページは曖昧さ回避にしたく思います。ご意見をよろしくお願いします。--202.216.56.239 2007年7月7日 (土) 04:51 (UTC)
*移動後のコメントを入れるのが遅くなりました。安室奈美恵の楽曲を「NEVER END (安室奈美恵)」に移動し、このページは曖昧さ回避にしました。--Nobook 2007年7月9日 (月) 14:35 (UTC)
thread_title:  改名について
ノート:池上永一

message: 作家さんの項目なので、著作の充実を優先する方向を提案しておきます。
現在、単行本になったものを取り扱っていますが、連載中のものや読み切りのエッセイなどの項目を充実させることが出来る方、ご協力下さい。--60.47.71.31 2007年7月7日 (土) 05:12 (UTC)
thread_title: 編集の方針
ノート:四輪自転車

message: 項目名の4輪車を4輪自転車に改名を提案します。
現状、「四輪車」が「4輪車」に転送されていますが、一般的に「四輪車」というと、主に二輪車（オートバイ）に対する自動車の意味で使われています。しかし、現状の「4輪車」の内容は、自転車の一つの形態を記載しており、一般的な意味での「四輪車」と意味が異なるために改称を提案します。
改称後は
*「四輪車」を「自動車」と「4輪自転車」のに変更
*名称変更による「4輪車」の転送先を「四輪車」に変更
あるいは
*「四輪車 (曖昧さ回避)」の新設（「自動車」と「4輪自転車」の）
*四輪車と4輪車を「自動車」に転送
*「自動車」の冒頭に
どちらかの方法を取りたいのですが、いかがでしょうか。
--Starbacks 2007年7月7日 (土) 05:29 (UTC)
replies: text: 改名に賛成です。quadricycleの直訳としてはともかく、この項目名は混乱を招くと私も思うので。ただし算用数字ではなく漢数字で「四輪自転車」とすることも考えてみてはどうでしょう？　方法はどちらかと言えば前者に賛成。--Five-toed-sloth 2007年7月12日 (木) 17:00 (UTC)
replies: text: :前者がよいと思います。しかし数字はどうしたものか。漢数字の方がよい気がしますが、算用数字は絶対にだめというわけでも…。特に決まりはないようなので記事名の付け方に提案しておきました。--辞典の虫 2007年7月25日 (水) 06:04 (UTC)

text: 記事名としての特別の決まりはありませんが、一般的な表記指針としてWikipedia:表記ガイド#数字に指針があります。Wikipedia‐ノート:記事名の付け方/過去ログ5#数を含む記事名にも書きましたが、「数字は原則としてアラビア数字を用いる」が、熟語表現や慣用表現には漢数字を用いることができるとしており、本件に関しては一輪車、二輪車、三輪車との統一の見地から漢数字よりの意見が出ています。

text: "4輪自転車"はGoogleで1500件・Yahoo!で610件、"四輪自転車"はGoogleで1850件・Yahoo!で553件と検索結果はほぼ互角ですので、どちらかがふさわしくないということはなく、どちらでもいいと思います。

text: 改名提案には、前者の案での実施に賛成します。 --Vantey 2007年7月25日 (水) 11:06 (UTC)
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私も「4輪自転車、四輪自転車どちらでもいいや」と思って静観していたのですが、その後一ヶ月間も議論が停滞しているので敢えて提案します。（私いちおう漢数字の方の言いだしっぺですし）四輪自転車に決めましょう、と。一週間ほど待って何も意見が出なければ、僭越ながら前者の方法で四輪自転車に移動させていただくつもりです。--Five-toed-sloth 2007年8月24日 (金) 01:39 (UTC)
*というわけで僭越ながら移動させて頂きました。--Five-toed-sloth 2007年9月1日 (土) 07:42 (UTC)
thread_title: 4輪自転車への改名
ノート:Mozilla Sunbird

message: Lightningに関する部分をLightningかMozilla Lightningに分割願います。--Schwei2 2007年7月7日 (土) 05:56 (UTC)
replies: text: [ 初稿]時点では分量が少なかったため Sunbird と Lightning を一緒にしていましたが、他言語版を見ても分割したほうがいいかもしれませんね。項目名は Lightning のほうがいいと思います()。だとすると Mozilla Calendar Project も作ったほうがいいかも。--端くれの錬金術師 2007年7月7日 (土) 16:52 (UTC)
replies: text: :独立化させてen:Lightning (software)などを参考に加筆すればまぁ、問題ないかなぁ・・・？とりあえず反対はしません。--IRUMA [ 会話 履歴 ] 2007年7月9日 (月) 14:12 (UTC)
replies: text: ::やっときました。--Schwei2 2007年7月10日 (火) 06:30 (UTC)
replies: text: :::履歴継承が欠けてしまっているため、一度削除依頼に提出します。ご了承ください。--端くれの錬金術師 2007年7月14日 (土) 03:52 (UTC)
replies: text: ::::再分割を実施しました。確認お願いします。--端くれの錬金術師 2007年7月21日 (土) 08:47 (UTC)
thread_title:  分割について
Category‐ノート:韓国の立法

message: :Category:韓国の国会と:Category:立法を繋ぐ中間カテゴリとして作られたようで、サブカテゴリの韓国の国会カテゴリのみがカテゴライズされている状況です。さらに、韓国の国会カテゴリには、議事堂の建物に関する記事1つのみしかカテゴライズされていませんので、少なくとも現状では、立法の孫カテゴリにする必要がないと考えます。--磯多申紋 2007年7月7日 (土) 06:17 (UTC)
thread_title: 削除に向けて
Category‐ノート:タイムゾーン別ウィキペディアン

message: このカテゴリの内容は:Category:利用時間帯別ウィキペディアンに含まれていたものですが、定義に反するため分割しました。反対意見等があればこのノートにお願いします。--WhiteWing 2007年7月7日 (土) 06:29 (UTC)
thread_title: このカテゴリの作成について