lflage/wiki-talks huggingface dataset:
ノート:ロベルト

message: ドイツ人名の記事名としては、「ローベルト」が良いと思います（「ロベルト」ではなくて）。なお「ローベアト」という記事名ではない方が良いと思います。スペイン人名・イタリア人名の記事名は「ロベルト」で良いと思いますので、記事分離が良いと思います。--Kkddkkdd（会話） 2015年3月30日 (月) 16:04 (UTC)
replies: text: もしページの改名を提案されるのであればwikipedia:ページの改名に従って正しい手続きを経て改名提案をして下さい。ちなみに、このページはドイツ語圏のRobertのみについての記事ではなく、イタリア語圏スペイン語圏Robertoなど含め日本語で「ロベルト」と書かれる人名全体についての記事でしょうから、改名には賛成出来ません。--Gruppetto（会話） 2015年3月30日 (月) 16:57 (UTC)
thread_title: 記事名変更「ローベルト」

message: この取り消しについてですが、要約欄にも書きましたが、まずɐをルと書くのは不適切ではありませんか？もう1つ、ウィクショナリー独語版では[ˈʀoːbɛʁt]とありますからという表記には一定の根拠がありますが、Kkddkkddさんの書かれた「（ローバァト）」は何を根拠にしていますか？
また、このページは上でも書きましたように、ドイツ語名Robertのみを扱ったぺーじではなく、日本語カナ表記で「ロベルト」と書かれる人名全般についてのページです。イタリア語、スペイン語のRobertoを脇に置くような表記も賛成出来ません。--Gruppetto（会話） 2015年4月3日 (金) 19:08 (UTC)追記--Gruppetto（会話） 2015年4月3日 (金) 19:22 (UTC)一部訂正--Gruppetto（会話） 2015年4月4日 (土) 04:04 (UTC)
thread_title: リバートについて

message: この編集の要約欄でも書きましたが、Duden Das Aussprachewörterbuchは特に舞台ドイツ語の辞典ではなく、現在では語尾の"r"や"er"は［ɐ］としています。そのDudenがとしているのですから、「舞台ドイツ語発音では」と言う言葉もカット致しました。また、Wikipedia:信頼できる情報源#掲示板、Wikiで構築されたサイト、Usenetへの投稿では他のwikiサイトは議論の参考には出来ても本文の出典としては用いることが出来ないため、現在のウィクショナリー独語版による[ˈʀoːbɛʁt]もカット致しました。今後、Dudenのものと異なるドイツ語の発音を追加する場合は、Wikipedia:信頼できる情報源に相当する出典と共に示して頂きますよう、お願いします。--Gruppetto（会話） 2015年4月4日 (土) 04:48 (UTC)一部追記--Gruppetto（会話） 2015年4月4日 (土) 04:51 (UTC)
thread_title: 発音は「Wikipedia:信頼できる情報源」に基づくもの、のみにしました
ノート:IBK企業銀行アルトス

message: IBK企業銀行アルトスからなんの提案もなく、華城IBK企業銀行アルトスに移動されました。これはwiipediaのガイドラインであるWikipedia:ページの改名に反する行為であることから、元の記事名であるIBK企業銀行アルトスにもどす提案を致します。なお同様に提案なく移動された下記記事についても、同様に元の記事名に戻す提案をさせていただきます。--Chiba ryo（会話） 2015年3月30日 (月) 21:47 (UTC)
* 仁川興国生命ピンクスパイダーズ
* 城南韓国道路公社ハイパス
* 水原現代建設
* 大田KGC人参公社
* 天安現代キャピタル・スカイウォーカーズ 
* 大田三星火災ブルーファングス --Chiba ryo（会話） 2015年3月30日 (月) 21:47 (UTC)
明白なミスなら議論をすっ飛ばして改名しても良いというよりも、さっさとやらないとまずい場合も多々あるのですが、確認は必要です。各チームとKOVOを一通り見てきました。この中で改名を追認しても良さそうなのは、城南韓国道路公社ハイパス。これだけは正式名称に「城南」を冠することがハングル版にも出典付きで記載されており、公式ページを見る範囲ですが（いつ外れたんだってのは置いといて）現在ジェニスを併記していませんから妥当です。しかし、アルトス、ピンクスパイダーズ、ヒルステート、KGC、キャピタル・スカイウォーカーズ、ブルーファングス。いずれも都市名はチーム名に入りません。元に戻すべきです。KGC人参公社はチーム正式名称に「프로배구단」が入るので「プロバレーボールチーム」的な何かを付加した方がいいんですが、まとまらないようなら都市名の除去を優先で。--Open-box（会話） 2015年3月31日 (火) 05:45 (UTC)
replies: text: ありがとうございました。韓国道路公社以外は合意が得られたと判断し、旧記事名に戻させていただきます。--Chiba ryo（会話） 2015年4月11日 (土) 10:20 (UTC)
thread_title:  改名差し戻しの提案
ノート:スズキ・GS400E

message: 現状の記事『スズキ・GS400E』は、「旧GS400およびGS400E」と「新GS400E（およびGS500E）」の記事となっています（議題提起時点の最新版「id=54956900」）。
これに対して、記事名『スズキ・GS400』に改名して「旧GS400およびGS400E」のみの記事として再編し、新規記事『スズキ・GS500E』を作成し「GS500E（および新GS400E）」を分割再編を検討しています。
現在の記事に含まれる二つの車種（系統）は、登場時期も10年ほど離れており、エンジンおよびフレームも共通性がなく、ようするに全然関係ない別々の車種です。空冷パラツインのロードモデルという特性上から、メーカー特有の命名法則に沿って同一名称となっているだけ…というのが個人的な見解です（あくまで私見ですが）。私見ついでに感想的な事を言ってしまうと、江口洋介のGSと89年式GS400Eを同時に知りたいというような需要はおそらくないのだろうし、一緒にある方が混乱と誤解を招くような気がしますよ。
それとは別に、GS500E自体は国内未発売であるものの、欧州・北米で一定の人気を得た車種であるようで、少なくとも国内版GK54Aよりは資料が充実しているようです。この辺の事情から、GS500Eの情報を補強する事を考慮すると、現在の体裁でこれ以上GS500Eの配分が増えるのは難しいかと思われます。またGK54Aは、ベースモデルの500E抜きにしては解説のしようがないという点もあり、500Eを主題とした上で国内版のGK54Aを関連車種としつつ、記事の成立が可能ではないかと考えます。
上記の分割が成立した前提での方向性となりますが、当記事は旧GS400の記事として再編されるわけですが、記事名の変更も視野に入れておきたいと思います（スタブ気味になるという別の観点もありますが）。また、GS500Eで記事を作成するにしても、実は4気筒モデルの「GS500E」なる車種（GS650系/GS550系の下位機種）も存在しており、そこら辺の競合を避けるために「S」なしの欧州モデル名称「GS500」を記事名とする可能性があるかと思われます（実際問題として初期型88年モデルのGS500EJは欧州UK仕様「GS500」として先行発売された模様）。なお英語版では「en:Suzuki_GS500」となっています。
以上、長くなりましたが、記事の再編についてご意見等ありましたら、こちらのノートにお寄せいただけると幸いです。なお、記事の方では｛告知|提案｝を行いまして、当面は様子を見る予定です。--Platinum-phantom（会話） 2015年3月30日 (月) 22:35 (UTC)
replies: text: その後、400cc二機種の情報を色々と探しつつ考えてみた結果、分割するのは時期尚早という考えに至りつつあります。と言うのも、正直なところ400ccの情報が集まらなかったのですが、逆に500ccの記事を今いきなり作っても別に問題ないような気がします。もしGK54Aを移動させるとしたら、500が出来た後という事になり、そうなると旧GS400単独ではスタブ過ぎる記事になるので、「同じ名前の別のバイクがひとつの記事にあるからワカリニクイ」→「同じ名前のバイクの記事が別々にあるからワカリニクイ」に成り得る可能性も出てくるかと。つまるところ、今の材料だけでは400ccの単独成立が難しい点が無視できないという事に。

text: ながながと説明をした挙句に独り相撲のようなオチになって申し訳ないのですが、私個人としては今後の方向性が見えただけ充分という気もしており、今回は分割を伴う再編は見送りでも良いと思っております。議題のほうは、提起から一応30日前後の猶予を見るつもりですが、その時点でいったん話題を閉じさせていただく予定となります。--Platinum-phantom（会話）
replies: text: : 話題の提起からおよそ一箇月が経ちましたので、ひとまず話題を締させていただきます。

text: : 現段階では、親切記事『スズキ・GS500』を別途作成するという方向で考えております（あわせて500への言及を簡略化）。当記事の本筋である400ccクラスの両モデルについては、双方の情報量が増加しない限り分割は難しい、と言うか、分割する必然性がないというのが個人的な見解であります。

text: : 今後とも記事の加筆編集などは継続されると思いますので、よろしくお願いします。--Platinum-phantom（会話） 2015年5月2日 (土) 10:37 (UTC)
thread_title:  記事の再編を提案
ノート:静岡県道414号富士富士宮線

message: 平成27年（2015年）3月31日静岡県公安委員会規則第12号（静岡県道路交通法施行細則の一部を改正する規則）のPDF上5-6ページ及び9ページによると、2015年4月1日付で「静岡県道414号朝霧富士宮線」が「静岡県道414号富士富士宮線」に名称変更するそうです。つきましては、そのように改名したく提案します。移動後のリダイレクトは存続させるつもりでおります。
このことについてご意見をお寄せください。1週間以内に反対がない場合は、移動の手続きを行いたいと思います。--KK77（会話） 2015年3月30日 (月) 23:01 (UTC)
replies: text: （報告） 特に異論がなかったため合意に達しているものとみなし、移動を行いました。--KK77（会話） 2015年4月7日 (火) 10:27 (UTC)
thread_title:  改名提案（2015年3月）
ノート:京都府立福知山高等学校・附属中学校

message: この項目の京都府立福知山高等学校・附属中学校への改称を提案します。理由は2015年4月に福知山高の附属中学校が設置される事によるものです。公式HPで入学式など中学校の教育活動が確認され次第改名という段取りを踏みたいと考えますがいかがなものでしょう。ご意見をお寄せ頂ければ幸いです。--Juqipedia（会話） 2015年3月31日 (火) 07:08 (UTC)
*--まっきんりい（会話） 2015年4月9日 (木) 04:49 (UTC)
** 移動しました。ご意見ありがとうございました。--Juqipedia（会話） 2015年4月10日 (金) 06:40 (UTC)
thread_title:  項目名の改称提案
ノート:山中哲男

message: 指摘された3種類の問題点について確認し、その問題点について修正を行いました。
改善によって指摘された問題点は解消されたと思われるためタグの除去を行いたいと思います。
もし異議があれば意見表明をお願い致します。1週間程度お待ちします。
--以上の署名のないコメントは、Saku201583（会話・投稿記録）さんが 2024年4月8日 (月) 04:31 (UTC) に投稿したものです（Mariobanana（会話）による付記）。
replies: text: 議論提起ありがとうございます。以下に当方の意見を示しておきます。

text: 問題点のうち特筆性についてですが、Forbes、現代ビジネス、ハフポストの取り上げなどがあることを確認しました。特筆性については指摘の除去に反対しません。

text: 一方、一次資料と精度の指摘についてですが、所属組織のスライドショーの発表資料を出典にしている箇所があり、WP:RSの点でこちらについてはまだ問題があるのではと考えます。

text: 他には会社概要などを出典にしている箇所がある個所はWP:PSTSにある一次資料に依拠する記述にあたるかどうか微妙にも思いました。ただ、率直な記述にのみ用いているようなので今回は深くは追わないでおきます。

text: 以上よりスライドショーを出典に使用している箇所の修正を確認できれば3種類の問題点の除去には反対しない立場を示させていただきます。 --Mariobanana（会話） 2024年4月8日 (月) 13:39 (UTC)
replies: text: :議論への返答ありがとうございます。以下修正いたしました。

text: :株式会社ミナデイン[6]出典スライドショーPDFを→HPリンクへ修正。

text: :指摘された3種類の問題点のタグを除去。--Saku201583（会話） 2024年4月15日 (月) 06:34 (UTC)
thread_title: 冒頭テンプレート除去提案
ノート:トライアジア プノンペンFC

message: 2015年3月にクラブ名がカンボジアンタイガーFCへ変更されていますので、記事名の改名を提案します。すでに記事がありますがトライアジア プノンペンFCからの履歴不継承のコピペに近いような内容で、サブスタブ程度のものですのでこちらは改名の合意が取れ次第削除依頼を提出します。統合も必要ないでしょう。--でぃーぷぶるー2（会話） 2015年3月31日 (火) 09:58 (UTC)
*  改名に賛成します。現在存在しているカンボジアンタイガーFCは、履歴不継承のコピペを含んでおり移動の障害ともなっているため一旦削除が必要になりそうですね。 --Y.Sanda（会話） 2015年4月1日 (水) 14:39 (UTC)
** 提案から1週間経過しましたが、反対意見はありませんでした。合意形成は成されたものと判断し、Wikipedia:削除依頼/カンボジアンタイガーFCを提出しました。削除依頼が終了次第次の手順へと移ります。--でぃーぷぶるー2（会話） 2015年4月7日 (火) 10:02 (UTC)
***  改名しました。--でぃーぷぶるー2（会話） 2015年5月4日 (月) 22:04 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:シウダー・レアル

message: この自治体はシウダー・レアルという記事名に、この自治体がある県はシウダ・レアル県という記事名になっています。使い分けに何か重要な意味が込められているとは思えませんので、どちらかに統一するのが望ましいと思います。県の記事は「シウダードレアル県→シウダー・レアル県→シウダ・レアル県」という移動の経歴があり、1回目の移動の際には要約欄で「スペイン語の発音に合わせる」と、2回目の移動の際には要約欄で「長音ではないため」と指摘されています。--Asturio Cantabrio（会話） 2015年3月31日 (火) 10:06 (UTC)
thread_title:  記事名について
ノート:2009年パルマノバ爆弾事件

message: 本事件記事の英語版:en:2009 Palma Nova bombing、事件記事のスペイン語版:es:Atentado de Palma Nova de 2009、や英語版の地名:en:Palma NovaはPalma Novaという表記なのですが、スペイン語版の地名:es:PalmanovaはPalmanovaであり、カルビア市のサイトでものようにPalmanovaとしています。AFPの日本語ニュースでは画像キャプションに「パルマノバ」という表記が見られます。2009年パルマノバ爆弾事件への改名を提案します。爆破事件ではなく爆弾事件でよいのか、パルマノヴァやパルマノーヴァではなくパルマノバでよいのか、などの意見がありましたらよろしくお願いします。--Asturio Cantabrio（会話） 2015年3月31日 (火) 10:08 (UTC)
*カナ表記については、Palmanovaのあるバレアレス諸島州ではスペイン国家全体の公用語であるカスティーリャ語と州公用語としてカタルーニャ語が規定されています（言語学的にはカタルーニャ語の西部方言に分類されるヴァレンシア語を公用語とするとと明確に規定しているバレンシア州とは異なる）。バレアレス諸島州では厳密にはカタルーニャ語の地域変種（いわゆる方言のこと）バレアレス諸島方言が話されています。カタルーニャ語は発音に関しては地域差が大きく、バルセロナ方言の発音が一応標準発音とみなされており、非カタルーニャ語話者が学ぶ場合はこの発音で学ぶことになり、日本で出版されている文法書ではこの標準発音について書かれています。以上のことから、記事名にはこの標準発音に即した表記である「パルマノバ」がふさわしいと考えます。--Xapones（会話） 2015年3月31日 (火) 12:07 (UTC)
*爆破か爆弾かですが、「特定の何かを爆破する」事件に「爆破」、「爆弾が使用された事件」に「爆弾」が使用される傾向があるようです。この記事が「警察車両」を主体とした事件であれば「警察車両爆破事件」となるでしょうが、「パルマノバで爆弾が使用された事件」と考えて「爆弾事件」が適しているのではないかと考えます。--Open-box（会話） 2015年4月1日 (水) 22:41 (UTC)
** 同時期に作成した記事に2006年マドリード＝バラハス空港爆弾事件があるのですが、これについてOpen-boxさんはどうお考えでしょうか。日本語言及が少ないため、結局ウィキペディアンによる造語になってしまうのですが、正確を期して2006年マドリード＝バラハス空港ターミナル4駐車場爆破事件（ただし長い）、スマートさを求めて2006年マドリード＝バラハス空港爆破事件（ただし空港の中枢施設が爆破された誤解を与えかねない）という候補も検討したのですが、結局現在の記事名で立項しています。--Asturio Cantabrio（会話） 2015年4月7日 (火) 15:12 (UTC)
***正確さと利便性の中庸を取って爆弾事件とすることに問題は無いと思われます。マドリード＝バラハス空港ターミナル4駐車場爆破事件とすれば確かに正確なのですが（リダイレクトとしてはあっても良いと思われます）、いくらなんでも長いというシンプルな問題を回避できる利点がありますから、妥当な選択であったのではないかと。空港爆破事件は、指摘されたとおりの問題があり、こちらを避けたのも無難であったと思われます。--Open-box（会話） 2015年4月13日 (月) 17:05 (UTC)
****返答ありがとうございます。それではバラハス空港の事件記事は現状維持としたいと思います。--Asturio Cantabrio（会話） 2015年4月16日 (木) 15:48 (UTC)
*お二方のコメントに感謝します。英語版を翻訳する時の癖で冒頭に「2009年」を付けたままにしてしまったのですが、日本語版の事件記事では年を付けないことが多いですね。外したほうがよいでしょうか? ただし、ETAはマヨルカ島で何度か事件を起こしていますので、年が付いていたほうがよい気もします。他言語版では5言語版すべてが年を付けています。--Asturio Cantabrio（会話） 2015年4月16日 (木) 15:48 (UTC)
**既存の記事を見る限りでは、年の有無については統一的なものが無さそうです。年が無い記事でも、そもそも年で区切る必要が無いと考えられるような有名な事件や日本の事件のように事件名が確定した物があること、逆に年がある記事では曖昧さ回避で必然的についているものがあるため、分量から推定することも困難です。当座は好みで良いのではないでしょうか。ただ、個人的にはテロに限らず「同種の事象が現在でも発生している」場合は、保険的に年を付けた方が無難かなと感じます。--Open-box（会話） 2015年4月20日 (月) 14:06 (UTC)
**ついでになりますが、日本語版はETAが曖昧さ回避なので、カテゴリを:Category:バスク祖国と自由として作っておきました。とりさえずバスクのカテゴリにのみ結びつけてありますので、調整はお任せします。--Open-box（会話） 2015年4月20日 (月) 14:14 (UTC)
*** 年の有無に関する意見、カテゴリの新設に感謝します。--Asturio Cantabrio（会話） 2015年4月27日 (月) 17:15 (UTC)
***  提案通りに2009年パルマノバ爆弾事件に改名しました。--Asturio Cantabrio（会話） 2015年4月27日 (月) 17:15 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:沖浦ダム

message: 沖浦ダムのページは以下の理由から浅瀬石川ダムと分けた方が見やすいと思い分離しました。
*沖浦ダムと浅瀬石川ダムの2つを扱っており内容が長い
*互い記事は独立しているものが多く分けても支障は少ない
*現存する浅瀬石川ダムが過去のダムに転送され分りづらい
ただ、歴史的経緯を知るためには
沖浦ダムと浅瀬石川ダムを同時に扱った方が良いのも理解しており、
適切ではないと感じられる方がいらっしゃいましたら、
元に戻して頂いて結構です。
なお、現存するダムの方が閲覧される回数が多いと考え、
地理と虹の湖の項目は「浅瀬石川ダム」の方に配置しました。
thread_title: [[沖浦ダム]]と[[浅瀬石川ダム]]の分離について
ノート:熊本電気鉄道6000形電車

message: 公式HPの車両紹介では形式に「形」が使用されています。「車両紹介」　熊本電気鉄道公式HPその為、6000「系」から6000「形」に改名を提案しますが如何でしょうか。--藻南官舎前（会話） 2015年3月31日 (火) 13:35 (UTC)
replies: text: 熊電の公式HPで「形」と書かれている以上、それが正式な表記であるため、「Wikipedia:記事名の付け方/鉄道#車両記事名」内の“系列の表記は鉄道会社により「系」、「形」、「形式」などがあるため、各社の表記に従う。”および“譲渡車両について譲渡元形式とは別に記事を作成する場合、譲渡先社名、譲渡先での系列名または形式名ならびに車両種別による記事名とする。”に基づき、この提案に賛成します。--Tom 222（会話） 2015年4月2日 (木) 15:27 (UTC)
 改名されないまま長期間が経過し、Wikipedia:改名提案からも既に削除されていますので、再度改名を提案いたしました。議論はノート:熊本電気鉄道にて行います。--Tom 222（会話） 2016年2月2日 (火) 07:17 (UTC)

text: 10日以上の告知期間を経て反対意見が出なかったため、改名を実行いたしました。--Tom 222（会話） 2016年2月12日 (金) 20:42 (UTC)
thread_title: ページ名を「6000形」に改名する提案
ノート:熊本電気鉄道200形電車

message: 公式HPの車両紹介では形式に「形」が使用されています。「車両紹介」　熊本電気鉄道公式HPその為、200「系」から200「形」に改名を提案しますが如何でしょうか。--藻南官舎前（会話） 2015年3月31日 (火) 13:35 (UTC)
replies: text: 熊電の公式HPで「形」と書かれている以上、それが正式な表記であるため、この提案に賛成します。--Tom 222（会話） 2015年4月2日 (木) 15:17 (UTC)
 改名されないまま長期間が経過し、Wikipedia:改名提案からも既に削除されていますので、再度改名を提案いたしました。議論はノート:熊本電気鉄道にて行います。--Tom 222（会話） 2016年2月2日 (火) 07:18 (UTC)

text: 10日以上の告知期間を経て反対意見が出なかったため、改名を実行いたしました。--Tom 222（会話） 2016年2月12日 (金) 20:42 (UTC)
thread_title: ページ名を「200形」に改名する提案
ノート:リエトゥヴォス・リータス

message: リェトゥヴォス・リータスをリエトゥヴォス・リータスに、BCリェトゥヴォス・リータスをBCリエトゥヴォス・リータスに改名することを提案いたします。リトアニア語で「ie」は「イエ」を表す二重母音であり、軟子音「i」（「ィ」）とは区別する必要があると考えるためです。--H-JAM（会話） 2015年3月31日 (火) 16:04 (UTC)
replies: text: 1週間反対意見がなかったので、改名しました。--H-JAM（会話） 2015年4月8日 (水) 23:28 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:パーリ仏典

message: そもそも「経（経典）」という語は、「三蔵」の中の「経蔵」文献（sutta, sutra）を専ら意味する限定的な意味の語なので、「三蔵」全体を指す見出し語として使用するのはあまりふさわしくないと思います。主たる2つの現代日本語訳でも、『原始仏典』（中村元、春秋社）、『パーリ仏典』（片山一良、大蔵出版）といったように、共に「仏典」という表現を用いています。
「～仏典」という表現としては、片山訳のように「パーリ仏典」という表現の他、「パーリ語仏典」といった表現も考えられるので、学術分野における使用状況を確認すべくINBUS（インド学仏教学論文データベース）でタイトル検索してみたところ、以下の結果となりました。
*「パーリ仏典」 - 6件
*「パーリ語仏典」 - 0件
以上の理由から、片山訳のように「パーリ仏典」という表現を本記事の見出し語にするのが、妥当なところだと考えます。--Zenji30（会話） 2015年4月1日 (水) 02:09 (UTC)
replies: text: 一週間過ぎて異論が無かったので、改名実行いたしました。ありがとうございました。--Zenji30（会話） 2015年4月8日 (水) 08:00 (UTC)
thread_title: 「パーリ仏典」への改名提案

message: 「概要」の節に、下記のような文章がありますが、
replies: text: “更に、パーリ仏典は、紀元後に仏典のサンスクリット化や大乗仏教化が進む以前の、プラークリット（俗語）の形態を留めたまとまったテキストとしては唯一現存するものであり、特に、インド系言語特有の言葉遣い・ニュアンスの保存という点で言えば、仮にパーリ語がマガダ語からいくらか離れた方言だったとしても、音韻・文法・語彙体系が全く異なる漢語・チベット語に翻訳されてしまった北伝仏典と比べれば、比較するまでもないほど遥かに良好にそれが保存されていると言える。

text: したがって、パーリ仏典が元々の仏教の形をより忠実に伝えるものであるという上座部仏教側の主張には、かなりの部分で妥当性がある。”
この文末の「〜と言える」・「〜妥当性がある」という判断の出典が書かれていません。
「〜と言える」・「〜妥当性がある」などという「理論、主張、アイデア、まとめ、解釈」の類を、無出典のままでWikipediaのページに書いてはいけません。「Wikipedia:独自研究は載せない」のページは、下記のように編集方針を明記しています。

text: “「独自研究(original research)」とは、信頼できる媒体において未だ発表されたことがないものを指すウィキペディア用語です。ここに含まれるのは、未発表の事実、データ、概念、理論、主張、アイデア、または発表された情報に対して特定の立場から加えられる未発表の分析やまとめ、解釈などです。

text: ウィキペディアは独自研究を発表する場ではありません。”
ちなみに、前者の「〜と言える」という判断を執筆したのはKrtstm氏です。また、後者の「〜妥当性がある」という判断を執筆したAmedamacha氏は無期限の投稿ブロックを受けていますから、Amedamacha氏から出典を聞き出すことはもう出来ません。この「〜妥当性がある」という判断がAmedamacha氏の独自研究にすぎないならば、削除なり修正すべきでしょう。修正の場合、どのような修正があり得るでしょうか。--Leonidjp（会話） 2015年10月8日 (木) 07:13 (UTC)
上記の引用部分のうち、「したがって、〜かなりの部分で妥当性がある。」という一文は独自研究そのものです。ページから除去しました。--Leonidjp（会話） 2015年10月15日 (木) 12:40 (UTC)
訂正。上述の“〜保存されていると言える。”という「判断」を執筆したのはAmedamacha氏ではなくZenji30氏のほうだ（この人も既に無期限投稿ブロックされている）。
そして、上述の“したがって、パーリ仏典が元々の仏教の形をより忠実に伝えるものであるという上座部仏教側の主張には、かなりの部分で妥当性がある。”という「判断」を無出典で加筆したのはKrtstm氏のほうだ（加筆前・加筆後）。「したがって○○である」などという「論理的判断」を無出典で書いてはいけない、という編集方針は、上述の「Wikipedia:独自研究は載せない」というページが謳っていることのはず。--Leonidjp（会話） 2015年11月9日 (月) 02:11 (UTC)
thread_title:  出典の問題
ノート:上泉雄一のええなぁ!

message: のテンプレートを貼り、記述整理および雑多な記述を行わないよう呼びかけていますが、対話に応じず編集を続けている利用者がいます。Wikipedia:ウィキペディアは何ではないか#ウィキペディアは情報を無差別に収集する場ではありませんの観点から、このページの記述は大幅にせいりあする必要があります、Wikipediaはファンサイトでもラジオ聴取メモでもないのです。--120.74.97.65 2015年4月1日 (水) 04:51 (UTC)
replies: text: 差し戻した行きがかり上、コメントを残します。テレビ／ラジオの番組関連は、大多数の記事が「見た聞いた」系の情報であふれています。これはもう仕方ない、で割り切ってよいのでしょうか。先日もNHKニュースでWP:Vを理由に差し戻したところ逆切れされてた身だったりもします(苦笑)

text: 件の京都IPは、「方針なんざ知ったこっちゃない。他の記事だって同じ塩梅なんだから、ここも同じようにさせてもらう」というスタンスのようです。そんな態度を続けると、半保護されて期間が延びて…と、ロクなことにならないのが常なのですが。--maryaa（会話） 2015年4月1日 (水) 08:04 (UTC)
replies: text: :どうやら件のぷらら利用者さんはまったく聞く耳もたない人のようです。履歴を見るとかなり以前からぷらら利用者さんが整理に抵抗して編集を強行して、整理をしようとした人が根負けしているようです。なお、ぷらら利用者さんはここの他にもMBSテレビ・ラジオの番組や出演者の項目で同じような方針やガイドラインを無視した編集を行っているようです…やや存命人物の伝記でも同様の問題編集、あげくのはてに削除案件にまで飛んだケースなど。--120.74.97.65 2015年4月1日 (水) 08:29 (UTC)
コメント依頼より参りました。参考になる事例として、みんなのKEIBA・BSイレブン競馬中継・ウイニング競馬・ドラマチック競馬 (北海道文化放送)のようなテレビ競馬中継番組記事では雑多な内容を大幅整理し、番組公式サイトなど出典に基づいた内容に改めています。ノート:みんなのKEIBA#記事の大幅除去についてでは「テレビ視聴内容を記述しないと内容が薄くなる」などと主張するIPユーザーやログインユーザーもおりましたが、結果的に記事内容は大幅に整理されました。みんなのKEIBAは出典を示し内容を整理した版を差し戻したことで全保護の措置がとられたこともありました。テレビ・ラジオ番組記事に関してはどこも似たような状況のようですね。とはいえ方針は議論で覆せる性質のものではありませんから、方針に基づかない主張や編集をするユーザーについていちいち考慮する必要もないでしょう。--HOPE（会話） 2015年4月1日 (水) 23:12 (UTC)

text: HOPEさんの意見を参考にして、公式サイトなどを閲覧しながら段階的に記述の整理を行いたいと思います。記述の整理を行うためのテンプレート貼り作業を行います。--120.74.97.65

text: 無駄なマークアップなどを中心にかなり甘めに整理しました、しかしまだまだ出典の整備や過剰な記述の整理などが必要な状態です。--120.74.97.65 2015年4月2日 (木) 04:33 (UTC)
あとWP:RADIOLISTENに抵触する記述を消しておくべきです。--114.179.102.159 2019年6月24日 (月) 14:29 (UTC)
thread_title:  複数の問題 2015年4月
ノート:長野日本大学中学・高等学校

message: http://www.nagano-nichidai.ed.jp/index.html　に基づき(教員採用要項の欄)、中学校と高等学校を併記する際は長野日本大学中学・高等学校とすべきではないかと考え、改名提案をさせて頂きます。--Komakoma1998（会話） 2015年4月1日 (水) 05:59 (UTC)
replies: text: 日本大学のホームページには「長野日本大学高等学校・中学校」と表記されており、またFacebookでは「長野日本大学中学・高等学校」と表記されています。しかし「長野日本大学中学校・高等学校」という表記は、日本大学ないし当校のウェブサイトや公式のSNSからは見当たりませんでした。したがって、改名そのものには賛成しますが、改名する場合はどちらの表記にするかについて充分議論する必要があると考えます。--Tom 222（会話） 2015年4月2日 (木) 15:03 (UTC)
**追加で申し上げますと、日本大学のサイト以外からは「長野日本大学高等学校・中学校」という表記は見受けられない他、、及びにおいても「長野日本大学中学・高等学校」という表記が用いられていることから、「長野日本大学中学・高等学校」への改名をすべきと考えます。--Komakoma1998（会話） 2015年4月4日 (土) 00:56 (UTC)
thread_title:  改名について
Template‐ノート:北近畿タンゴ鉄道宮津線

message: 2015年4月1日をもって、宮津線と宮福線の列車運行事業がWILLER TRAINSに移管されました。その際、宮津線が宮舞線と宮豊線に分かれています（どうやら路線愛称だけのようですが）。路線テンプレートも2つに分けるべきでしょうか。皆様の意見を伺いたいと思います。宮福線についても、新たにテンプレートを起こすべきでしょうか。--Kone（会話） 2015年4月1日 (水) 08:51 (UTC)
ノートに気づきませんでした。無断で改定してしまい大変申し訳無い。悪気はないのでどうかお許しを。あくまで暫定ですので、変更歓迎です。路線愛称であっても正式名称よりも一般的に使用される場合もあります(京浜東北線など)。宮津線についてもそのような運用がなされることが想定されるので、2つに分けても差し支えないと思います。--落ち穂拾いする人（会話） 2015年4月1日 (水) 12:44 (UTC)
replies: text: いつの間にかに変わってますが、でも工夫（最も単純な方法はで分ける）すれば1テンプレ2路線表記はできますので、など他のテンプレとの整合性を考えたら戻した方が良い気がします。--ButuCC+Mtp 2015年4月2日 (木) 13:42 (UTC)
thread_title:  WILLER TRAINS移管後の路線テンプレートについて 

message: 路線記事が「『京都丹後鉄道宮津線』の用例が無い」という前提で従前のままとされているため、現状は不適当と考え、編集を加えました。意図を説明させていただきます。
* 「WILLER TRAINS」の表記を除去しました。浅草線や鶴舞線の記事に「交通局」表記がないのと同等の表現で、一般的なものと考えます。
* 路線名は通称（正式名称）としました。:Template:宇都宮線などと同等の表現で、一般的なものと考えます。
--210.48.133.123 2018年6月8日 (金) 07:56 (UTC)
*  上記コメントを読んでも意味がよく分かりませんので、差し戻しました。--切干大根（会話） 2018年6月8日 (金) 09:05 (UTC)
thread_title:  210.48.133.123による提案
ノート:山口県道248号下関港安岡線

message: 山口県道248号下関港垢田線から山口県道248号下関港安岡線への改名を提案します。2015年3月31日付の平成27年山口県告示第133号により路線が変更されています。--むじんくん（会話） 2015年4月1日 (水) 09:04 (UTC)
replies: text: 旧名称の道路が残存するわけではないので、基本的には議論なしで改名してもよい案件だと思います。--Bsx（会話） 2015年4月1日 (水) 22:20 (UTC)

text: 少し遅くなりましたが改名を実施しました。Bsxさん、ご意見をいただきありがとうございました。--むじんくん（会話） 2015年4月13日 (月) 12:57 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:ポダンギス・ダクティロケラス

message: 今手元にあるのは「世界のラン 380」という本ですが、これによるとaでなくoですし、カナ表記もダクティロケロスとなっています。--Keisotyo（会話） 2015年4月1日 (水) 09:31 (UTC)
replies: text: Google scholarではPodangis dactylocerasで28件に対し、dactylocerosでは0件です。キューガーデンのデータベースでもdactyloceras表記です。その本の誤植ではないでしょうか。--Ltsc2335（会話） 2015年4月1日 (水) 09:55 (UTC)
replies: text: :カナ表記もそうなっているので、誤植とは思えませんね。ただ、この本が正しいはずだと主張する気はありませんが。--Keisotyo（会話） 2015年4月1日 (水) 10:34 (UTC)
replies: text: ::本日唐沢監修の図鑑で、aであることを確認しました。それに合わせ、記事名の方をダクティロケラスに変えるということで対応したいと思います。--Keisotyo（会話） 2015年4月2日 (木) 12:17 (UTC)
replies: text: :::それではやります。皆様、ご迷惑をば。また指摘修正に感謝。--Keisotyo（会話） 2015年4月4日 (土) 02:25 (UTC)
thread_title: 学名
ノート:四日市あすなろう鉄道内部・八王子線

message: 2015年4月1日、内部・八王子線が四日市あすなろう鉄道に移管され、「四日市あすなろう鉄道内部・八王子線」となったことに伴う改名を提案します。--落ち穂拾いする人（会話） 2015年4月1日 (水) 11:20 (UTC)
移動しました--落ち穂拾いする人（会話） 2015年4月3日 (金) 06:10 (UTC)
thread_title:  「四日市あすなろう鉄道内部・八王子線」への改名提案
ノート:四日市あすなろう鉄道

message: 四日市あすなろう鉄道が開業したことに伴い、近鉄の八王子線及び内部線が同社へ移管されました。改名提案はされてはいますが実際の議論がないようなのでこちらへ誘導を行った上で改名提案とします。
改名先については特に決まった愛称もないようですので
* 近鉄八王子線→四日市あすなろう鉄道八王子線
* 近鉄内部線→四日市あすなろう鉄道内部線
へそれぞれ改名を行ないます。根拠は四日市市が公表した資料 (PDF)によります。
また路線テンプレートに関しては、近鉄のコーポレートカラーの赤から、四日市あすなろう鉄道の社章 (PDF)で使われている青（#00a0e8）あるいは緑（#008842）へ変更を出来ればと思います。（株式上、近鉄グループには違いないのでそのまま赤でも問題はないとは思われます）
特に意見がない場合は改名を実施（即時変更可能という意見が散見される場合は即時変更を含む）し、色については青で変更を行います。--アルトクール(話/歴) 2015年4月1日 (水) 13:18 (UTC)
thread_title:  改名提案とテンプレートに使うコーポレートカラー関係 

message: ノート:京都丹後鉄道宮津線の議論からの記事を拝見しましたが、この記事がかつての「近鉄内部・八王子線」の記事（近鉄のナローゲージ路線の総論記事）に由来する記事であること、この2路線が近鉄から四日市あすなろう鉄道に分立した状況、かつ・の路線記事が存在することを踏まえ、以下のような記事の再編を提案します。以下の2案を提示します。
# 「四日市あすなろう鉄道内部・八王子線」のうち、「運行形態」「施設」の記述を「四日市あすなろう鉄道内部線」「四日市あすなろう鉄道八王子線」に転記し、残りの部分を持って「四日市あすなろう鉄道」に統合。
# 「四日市あすなろう鉄道内部線」「四日市あすなろう鉄道八王子線」を「四日市あすなろう鉄道内部・八王子線」に統合
私の案としては1.ですが、特にどちらを強く押すということは考慮していません。皆様のご意見をお願いいたします。--Bsx（会話） 2015年4月16日 (木) 22:16 (UTC)
replies: text: - 1.に賛成。跡地は不二越・上滝線のような総称の案内として残せば良い（というより共通事項の総論記事になる前はただの案内だった）と思いますが、その場合、不二越・上滝線のように「四日市あすなろう鉄道」を外した「内部・八王子線」の方を総称案内のページとすべきかもしれませんね。--ButuCC+Mtp 2015年4月17日 (金) 05:01 (UTC)

text: - 1. に賛成。四日市あすなろう鉄道が独立した事業者となった現在、内部線・八王子線の両路線の共通事項の記事は事業者の記事に書けばよいでしょう。しかし何故不二越・上滝線の記事は事業者名を冠していないのでしょう？ --鵺草（会話） 2015年4月27日 (月) 12:12 (UTC)
 1.案に賛同意見が2件のみでしたので、1.案に基づき記事再編を行いました。「施設」節の大半や車両節等には重複記述が多く含まれていることもあり、さらなる再編が必要かもしれませんが、とりあえず本提案は一旦これでクローズとしたいと思います。--Bsx（会話） 2015年4月30日 (木) 08:30 (UTC)
thread_title:  記事再編の提案
ノート:勘次ヶ城

message: Wikipedia:削除依頼/勘次ヶ城での議論により、独自研究を理由として削除されました。しかし、十分な合意形成のないまま偏向的に全面削除されています。記事の修正復帰を依頼します。--五島高資（会話） 2015年4月3日 (金) 17:29 (UTC)
thread_title:  {{article|勘次ヶ城}}
ノート:能代厚生医療センター

message: 2015年4月1日をもって病院名が「能代厚生医療センター」へと改名されたことから、あわせて記事の改名を提案いたします。--掬茶（会話） 2015年4月1日 (水) 14:44 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:皿倉登山鉄道

message: 2014年4月1日をもって社名が「皿倉登山鉄道」へと変更されたことから、あわせて記事の改名を提案いたします。--掬茶（会話） 2015年4月1日 (水) 14:53 (UTC)
* 失礼しました。2015年4月1日付でした。--掬茶（会話） 2015年4月1日 (水) 14:57 (UTC)
**過去の名称にしておくことに特に意味があるようなケースではないので、賛成します。--Tasetebills（会話） 2015年4月2日 (木) 13:58 (UTC)
thread_title:  改名提案 

message: 公式ブログや、当事者によるプレスリリースを最適なものと考える方が多いようですが、自主公表した資料が他社の検証を受けていないことを理由に出典として相応しくない・・・とするウィキペディアの基本方針を考慮すると、そうした考えは問題です。
日本におけるかつての「大本営発表」に代表されるように、当事者による発表は都合の良いことだけを打ち出そうとするので、他者によるものの方がより信頼できる・・・というのが、基本なのです。
従って、基本的には当事者による発表以外のものを出典として用い、それで不足する部分や、そうした資料でほぼ確認された数字の細かな値などを確認する資料としてのみ、プレスリリースや公式ブログなどの広報資料を用いるべきでしょう。
こうした観点から、新聞による出典を公式ブログへ置き換えた編集は差し戻します。--Tasetebills（会話） 2015年4月4日 (土) 02:12 (UTC)
replies: text: 公式ブログの方が確認が容易であるとしていますが、新聞の方が紙媒体のものが残り、後々図書館などで確認できるという意味では歴史的に見て検証が容易です。

text: ブログを含めたサイト系は基本的にいつでも消せるし、改変も可能ですから、信頼性は基本的にやや劣り、かつ、中長期に見た場合に、必ずしも確認可能な状態が続くとはいえないはずです。

text: 検証容易性を主張するならば、せいぜい出典の兵器に留めるべきであって、差し替えが許されるほど公式サイトが優先されるというのはおかしいでしょう。--Tasetebills（会話） 2015年4月4日 (土) 03:46 (UTC)
thread_title:  目先の確認の容易さを優先して、宣伝である当事者の発表をうのみにすべきでない
ノート:皿倉山ケーブルカー

message: 2015年4月1日付での運営会社名の変更（帆柱ケーブル→皿倉登山鉄道）に合わせ、当路線にも「皿倉山ケーブルカー」の名称が与えられたことから、あわせて記事の改名を提案いたします。--掬茶（会話） 2015年4月1日 (水) 15:00 (UTC)
*旧名称を記事名とし続ける理由が特に見当たらないので、賛成します。--Tasetebills（会話） 2015年4月2日 (木) 13:59 (UTC)
thread_title:  改名提案 

message: 公式ブログや、当事者によるプレスリリースを最適なものと考える方が多いようですが、自主公表した資料が他社の検証を受けていないことを理由に出典として相応しくない・・・とするウィキペディアの基本方針を考慮すると、そうした考えは問題です。
日本におけるかつての「大本営発表」に代表されるように、当事者による発表は都合の良いことだけを打ち出そうとするので、他者によるものの方がより信頼できる・・・というのが、基本なのです。
従って、基本的には当事者による発表以外のものを出典として用い、それで不足する部分や、そうした資料でほぼ確認された数字の細かな値などを確認する資料としてのみ、プレスリリースや公式ブログなどの広報資料を用いるべきでしょう。
こうした観点から、新聞による出典を公式ブログへ置き換えた編集は差し戻します。--Tasetebills（会話） 2015年4月4日 (土) 02:11 (UTC)
replies: text: ずいぶんと変わった信念をお持ちのようですね。そこまでお考えであれば、一記事のノートより、井戸端とか各種方針ページのノートページで提言してみてはいかがですか？--Muyo（会話） 2015年4月4日 (土) 03:24 (UTC)
replies: text: :公式ブログの方が確認が容易であるとしていますが、新聞の方が紙媒体のものが残り、後々図書館などで確認できるという意味では歴史的に見て検証が容易です。

text: :ブログを含めたサイト系は基本的にいつでも消せるし、改変も可能ですから、信頼性は基本的にやや劣り、かつ、中長期に見た場合に、必ずしも確認可能な状態が続くとはいえないはずです。

text: :検証容易性を主張するならば、せいぜい出典の兵器に留めるべきであって、差し替えが許されるほど公式サイトが優先されるというのはおかしいでしょう。--Tasetebills（会話） 2015年4月4日 (土) 03:45 (UTC)
replies: text: ::ノート:松茂パーキングエリアのケースと真逆で、新聞の方が「予定」になっていて、（あちらのノートで論じたように）一次二次以前の問題としてその点で劣りますので、Tasetebillsさんが差し替えた際に併記に留めなかったのがまず問題でしょう。一次、二次という点だけに焦点を置くのはよくないです。--ButuCC+Mtp 2015年4月4日 (土) 17:26 (UTC)

text: （インデント戻し）Tasetebills氏の会話ページ及び関連記述を拝見しました。ここには「他の方針によって制限されるのでない限り、信頼できる公表ずみの一次資料はウィキペディアでの使用が許されます。しかし、誤った使い方がされやすいので、取り扱いは注意深くする必要があります。一次資料に記載されている情報の解釈には、信頼できる二次資料が必要です。とあり、私が編集しダイエーのこの差分ではそれに基づいて編集しています。ただし、書いてる人すべてが新聞や雑誌を見聞してるわけではありませんし、私も新聞はたまにしか見てませんし図書館で資料として閲覧することは少ないです。むしろ社史や民間人の書籍・地域資料（商業関連）などを参考にしています。その中では二次ばかり・一次ばかりということも起こるでしょうが私は致し方ないと思ってます。他の会話Pで指摘した特筆性の部分もですが、二次資料をことさら重視する姿勢は改めていただきたいと思います。それでもその信念を貫きたいとお思いでしたら、提起したいジャンルのウィキプロジェクトやWikipedia:検証可能性・Wikipedia:井戸端などにあなたの考えている案を提出してください。--わたらせみずほ（会話） 2015年4月7日 (火) 08:45 (UTC)

text: （追記）公式サイトの社名変更案内を拝見しましたが、とても宣伝と言えない記事内容でした。検証可能性は大事ですが、公式発表というだけで宣伝的であると安易に判断するのはおやめいただきたいと思います。--わたらせみずほ（会話） 2015年4月7日 (火) 09:05 (UTC)
thread_title:  目先の確認の容易さを優先して、宣伝である当事者の発表をうのみにすべきでない
ノート:フォークランドオオカミ

message: フォークランドオオカミへの改名を提案します。
紙媒体では、以下の文献でフォークランドオオカミが使われていることが確認できました。この文献で～オオカミが採用されていることは、こちらのサイトで検索すれば確認できます。
*
そのほか、オンラインではあまり信頼性の高いものは見つかりませんが、Nature誌によるリリースの日本語訳、ハフィントンポスト日本版のスライドショー等で使われています。
一方、現状の記事名であるフォークランドキツネについては、検索すると個人サイトやまとめサイト等でしばしば使われていますが、信頼できる情報源は見つかりません。「フォークランドアイランドオオカミ」とするニュースサイトもありますが、これ以外に用例は見つかりません。
信頼できる情報源のない現状の記事名から、専門家による和名辞典という信頼性の高い資料で用いられているフォークランドオオカミに改名することを提案します。--Trca（会話） 2015年4月2日 (木) 06:22 (UTC)
replies: text: 賛成致します。D.W.マクドナルド編『動物大百科1 食肉類』 平凡社 1986年 でもフォークランドオオカミとされているのを確認しました。平凡社の動物大百科は日本で初めて当時知られていたすべての哺乳類に対応する和名を網羅した書籍であり、少し古くはありますが今日でもこれに替わる総論はでていない重要な資料だと考えます。ただ少し気になるのは、本書ではDusicyon属を「クルペオギツネ属」としていたことですが、本項目の改名にはあまり関係ないかもしれません。--220.96.125.3 2015年4月6日 (月) 04:04 (UTC)
replies: text: :ご意見ありがとうございます。こちらでも追加の調査を行い、今泉忠明『野生イヌの百科 第3版』（データハウス、2014年、pp.144-145）でもフォークランドオオカミとされているのを確認できました。

text: :属名については、こちらで調査した『世界哺乳類和名辞典』『野生イヌの百科』でも同様に、Dusicyon属=クルペオギツネ属とされています。これは、どちらの文献もクルペオギツネをフォークランドオオカミと同じDusicyonに含める体系を採用しているためです。現状の記事ではクルペオギツネ等はLycalopex属に移す見解を採っています。私にはどちらの体系がよいのかわかりませんが、クルペオギツネをDusicyonに含めない見解を採るならば、この属をクルペオギツネ属と呼ぶのは明らかに不合理です。この体系を採りつつ各属に和名を与えた情報源が見つからない限りは、両属とも和名をあてずにおくほうが安全でしょう（現状の記事ではLycalopex=クルペオギツネ属として扱っているようですが、改名時に合わせて修正します）。--Trca（会話） 2015年4月7日 (火) 08:47 (UTC)
replies: text: :: 改名しました。なお内容にも問題が多かったため、英語版冒頭部の翻訳で置き換えました。--Trca（会話） 2015年4月12日 (日) 04:34 (UTC)
thread_title:  改名提案 
ノート:ベイビーレイズJAPAN

message: グループ名が「ベイビーレイズJAPAN」（当記事名へのリダイレクト）に改名されてから3か月が経過しており、改名を提案します。 --Cho-ji（会話） 2015年4月2日 (木) 08:54 (UTC)
replies: text: 特に反対がなかったので改名を実施しました。--Cho-ji（会話） 2015年4月11日 (土) 09:50 (UTC)
thread_title:  「ベイビーレイズJAPAN」への改名提案
ノート:アヴィグドール・リーバーマン

message: アヴィグドール・リーベルマンへ改名を行いました。提案なしの改名ですが、元々記事内では全てリーベルマン表記になっており、冒頭文のおいても『カタカナ表記は「リーバーマン」とも。』と、リーバーマン表記が一般的ではないことが示されていました。下記に示すようにリーバーマン表記は全く以って一般的ではないため議論の余地がないと判断し、改名いたしました。
* アヴィグドール・リーベルマン表記
**駐日イスラエル大使館
**外務省
**東洋経済オンライン
**日経新聞
* アビグドル・リーベルマン表記
**AFPBB
**ニューズウィーク
**ロイター
**朝日新聞
* リーベルマン表記（ファーストネーム未記載）
**毎日新聞
**産経新聞
* アヴィグドール リーバーマン表記
**コトバンク（日外アソシエーツ「現代外国人名録2012」）
**ウォールストリートジャーナルにもリーバーマン表記あり
--にょきにょき（会話） 2015年4月2日 (木) 12:13 (UTC)
thread_title:  改名しました