ノート:キタサンブラック/改訂案

message: キタサンブラック（欧字名:、2012年3月10日 - ）は日本の競走馬、種牡馬。2016年度と2017年度のJRA賞年度代表馬および最優秀4歳以上牡馬。菊花賞、天皇賞（春・秋）、ジャパンカップ、有馬記念を制した日本中央競馬会（JRA）の顕彰馬。JRAのGI・7勝は史上最多タイ記録。史上2頭目の天皇賞3勝馬で、春の天皇賞ではコースレコードを持つ。演歌歌手の北島三郎が所有したことや、ドバイシーマクラシックを制したイクイノックスの父としても知られる。

message: 北海道日高町のヤナガワ牧場で生産された父ブラックタイドの牡馬である。「キタサン」の冠名を用いる国民的演歌歌手の北島三郎が所有し、栗東トレーニングセンターの清水久詞が調教師を担った。キャリア前半は北村宏司が、後半は武豊が主戦騎手を務めたほか、後藤浩輝や浜中俊、横山典弘も騎乗した。主に逃げ先行策から押し切る戦法で、優勝を積み重ねた。
3歳となった2015年1月にデビューし、無傷の3連勝でスプリングステークス（GII）を優勝した。春のクラシックは、いずれもドゥラメンテに敗れて二冠を許したが、秋の最終戦・菊花賞（GI）でクラシック戴冠を果たした。古馬となった2016年は、2004年イングランディーレ以来、2003年タップダンスシチー以来となる天皇賞（春）（GI）、ジャパンカップ（GI）逃げ切り優勝を果たした。さらに有馬記念（GI）2着、宝塚記念（GI）3着となるなど年間の出走機会すべて3着以内となり、この年のJRA賞年度代表馬および最優秀4歳以上牡馬を受賞した。
翌2017年は、GI昇格初年度の大阪杯を優勝し、天皇賞（春）は2006年ディープインパクトを上回るレコードを樹立して連勝とした。続く宝塚記念では、設置初年度となった「春の古馬三冠競走」戴冠が懸かったが9着大敗だった。続いて秋、再起初戦となった不良馬場の天皇賞（秋）（GI）では出遅れを喫して逆境に立たされた。それでも跳ね返して優勝し、2007年メイショウサムソン以来史上5頭目となる天皇賞春秋連覇、レコード樹立の春とは異なり「逆レコードタイム」での優勝、さらに2001年テイエムオペラオー以来史上2頭目となる天皇賞3勝を記録していた。そして暮れ、引退レースとなった有馬記念にて、2008年ダイワスカーレット以来となる逃げ切り優勝を果たし、史上最多タイとなるJRAGI7勝に到達した。
競走馬引退後は、種牡馬として供用され、重賞優勝産駒を輩出。有馬記念、ドバイシーマクラシック（G1）や宝塚記念を優勝、天皇賞（秋）を連覇したイクイノックス、皐月賞（GI）を優勝したソールオリエンスの父として知られる。
thread_title:  概要 

message: === 牧場時代 ===
キタサンブラックは2012年3月10日、北海道日高町のヤナガワ牧場にてブラックタイドの4年目産駒、シュガーハートの3番仔として誕生した。キタサンブラックは、生後立ち上がった直後から高評価だった。骨量に富み、バランスの良い馬体の持ち主だった。牧場ではけがや病気に見舞われることなく順調で、良い出来に成長していた。
キタサンブラックはこの年にヤナガワ牧場で生産された牡馬の中でアレスバローズに次ぐ2番目の評価を得ていたが、活躍馬に乏しい牝系に属するために、ヤナガワ牧場代表の梁川正晋は活躍を保証する自信がなく、牧場を訪れる調教師や馬主などにキタサンブラックをたやすく薦めることができなかった。なかなか売り手がつかないことから牧場と馬主の共同名義で競走馬としてデビューさせようと考えていた。
その後、ヤナガワ牧場と約半世紀の付き合いがあるという北島三郎が「顔が二枚目。僕とよく似ている」「目も顔も男前で惚れた」という理由で350万円で購入した。
キタサンブラックはトラブルに見舞われることなく離乳し、そして1歳秋まで牧場で育てられた。当歳の頃から夜間放牧をこなしていた。体高があって脚が長く、ヤナガワ牧場の会長夫人はその体形を1996年菊花賞優勝馬ダンスインザダークに似ていると評していた。
=== 育成段階 ===
1歳秋の11月12日に北海道新冠町の日高軽種馬共同育成公社に移動して育成が施された。育成公社では母親の名前で呼称されており、キタサンブラック（シュガーハートの2012）はシュガーハート、略してシュガーと呼ばれて、育成公社の6番厩舎に割り当てられた。夏から入厩する馬もいる中で、同期の中では調教は最も遅いグループだった。脚が長い体形、体高が高く後肢が充実していないために、脚元への負荷には細心の注意が払われた。長く馴致をするなど、時間をかけて錬成された。1歳の頃、要請を受けた調教師清水久詞が検分に訪れていた。初対面では、活躍馬になる予感はなかったという。
2歳となった1月半ばから調教が開始され、歩様の乱れや発熱などなく、治療も一切ないまま健康に過ごし順調に育成されていた。問題児ではなかったため、スタッフによればむしろ「印象が薄かった」とも回顧している。また担当者によれば「いつも寝てる」馬だった。
育成公社で過ごした1年間の間に成長し、体高は164センチメートルから170センチメートルに伸び、体重は484キログラムから544キログラムに、胸囲は183センチメートルから190センチメートルにまで増大していた。ただ体高があって奥手だったために筋肉が未熟だった。育成公社副場長の佐々木譲次はまだ「1勝、2勝はできる」という評価で、大活躍の予感はなかった。
育成公社を巣立った本馬は本州に入り、2歳11月16日に京都府宇治田原町の宇治田原優駿ステーブルに入厩した。入厩するまでに北島は、本馬に冠名のキタサンと父ブラックタイドの一部のブラックを組み合わせてキタサンブラックと命名した。キタサンブラックは、宇治田原のスタッフにはブラックと呼ばれていた。
本馬には、宇治田原でも成長に寄り添った調教が施された。当初の見立てでは仕上がりには時間がかかると思われていたが、その見立てよりも早いペースで成長した。当初は2014年暮れ、2歳末か2015年明け、3歳初めに清水厩舎に入厩する見立てだった。しかし清水厩舎の馬房が空いていたため、前倒しでの入厩となった。宇治田原の担当田辺滋久は、調教を見て「2、3勝できる」馬という認識だった。
=== デビュー直前 ===
キタサンブラックは、2014年、2歳12月17日に栗東トレーニングセンターの清水厩舎に入厩した。そして翌18日から坂路調教が開始された。厩舎では、辻田義幸が厩務員を担った。また調教には、現役騎手の黒岩悠が携わっていた。キタサンブラックは、動きこそ手応えを感じさせるものの、まだ筋肉がついていなかった。そのため本格化は、かなり先であると考えられていた。黒岩は当初、成長は3歳夏頃になると感じ取っていた。
thread_title:  デビューまで 

message: キタサンブラックは2012年3月10日、北海道日高町のヤナガワ牧場にてブラックタイドの4年目産駒、シュガーハートの3番仔として誕生した。キタサンブラックは、生後立ち上がった直後から高評価だった。骨量に富み、バランスの良い馬体の持ち主だった。牧場ではけがや病気に見舞われることなく順調で、良い出来に成長していた。
キタサンブラックはこの年にヤナガワ牧場で生産された牡馬の中でアレスバローズに次ぐ2番目の評価を得ていたが、活躍馬に乏しい牝系に属するために、ヤナガワ牧場代表の梁川正晋は活躍を保証する自信がなく、牧場を訪れる調教師や馬主などにキタサンブラックをたやすく薦めることができなかった。なかなか売り手がつかないことから牧場と馬主の共同名義で競走馬としてデビューさせようと考えていた。
その後、ヤナガワ牧場と約半世紀の付き合いがあるという北島三郎が「顔が二枚目。僕とよく似ている」「目も顔も男前で惚れた」という理由で350万円で購入した。
キタサンブラックはトラブルに見舞われることなく離乳し、そして1歳秋まで牧場で育てられた。当歳の頃から夜間放牧をこなしていた。体高があって脚が長く、ヤナガワ牧場の会長夫人はその体形を1996年菊花賞優勝馬ダンスインザダークに似ていると評していた。
thread_title:  牧場時代 

message: 1歳秋の11月12日に北海道新冠町の日高軽種馬共同育成公社に移動して育成が施された。育成公社では母親の名前で呼称されており、キタサンブラック（シュガーハートの2012）はシュガーハート、略してシュガーと呼ばれて、育成公社の6番厩舎に割り当てられた。夏から入厩する馬もいる中で、同期の中では調教は最も遅いグループだった。脚が長い体形、体高が高く後肢が充実していないために、脚元への負荷には細心の注意が払われた。長く馴致をするなど、時間をかけて錬成された。1歳の頃、要請を受けた調教師清水久詞が検分に訪れていた。初対面では、活躍馬になる予感はなかったという。
2歳となった1月半ばから調教が開始され、歩様の乱れや発熱などなく、治療も一切ないまま健康に過ごし順調に育成されていた。問題児ではなかったため、スタッフによればむしろ「印象が薄かった」とも回顧している。また担当者によれば「いつも寝てる」馬だった。
育成公社で過ごした1年間の間に成長し、体高は164センチメートルから170センチメートルに伸び、体重は484キログラムから544キログラムに、胸囲は183センチメートルから190センチメートルにまで増大していた。ただ体高があって奥手だったために筋肉が未熟だった。育成公社副場長の佐々木譲次はまだ「1勝、2勝はできる」という評価で、大活躍の予感はなかった。
育成公社を巣立った本馬は本州に入り、2歳11月16日に京都府宇治田原町の宇治田原優駿ステーブルに入厩した。入厩するまでに北島は、本馬に冠名のキタサンと父ブラックタイドの一部のブラックを組み合わせてキタサンブラックと命名した。キタサンブラックは、宇治田原のスタッフにはブラックと呼ばれていた。
本馬には、宇治田原でも成長に寄り添った調教が施された。当初の見立てでは仕上がりには時間がかかると思われていたが、その見立てよりも早いペースで成長した。当初は2014年暮れ、2歳末か2015年明け、3歳初めに清水厩舎に入厩する見立てだった。しかし清水厩舎の馬房が空いていたため、前倒しでの入厩となった。宇治田原の担当田辺滋久は、調教を見て「2、3勝できる」馬という認識だった。
thread_title:  育成段階 

message: キタサンブラックは、2014年、2歳12月17日に栗東トレーニングセンターの清水厩舎に入厩した。そして翌18日から坂路調教が開始された。厩舎では、辻田義幸が厩務員を担った。また調教には、現役騎手の黒岩悠が携わっていた。キタサンブラックは、動きこそ手応えを感じさせるものの、まだ筋肉がついていなかった。そのため本格化は、かなり先であると考えられていた。黒岩は当初、成長は3歳夏頃になると感じ取っていた。
thread_title:  デビュー直前 

message: 1月31日の3歳新馬戦 (東京競馬場、芝1800m)でデビュー。超スローペースとなったレースを直線で差し切り勝利を挙げた。
続いて、2月22日の3歳500万下戦（東京競馬場、芝2000m）に出走。新馬戦に騎乗した後藤浩輝から、以降武豊に乗り替わるまで主戦となる北村宏司が騎乗した。14頭立ての9番人気という低評価だったが、2番手追走から直線で抜け出しサトノラーゼンに3馬身差をつけ連勝した。
=== スプリングステークス ===
3月22日、皐月賞トライアル・スプリングステークスで重賞に初挑戦。4頭の重賞馬（ダノンプラチナ、リアルスティール、ベルーフ、ミュゼスルタン）が出走したレースをクビ差で勝利し無敗の3連勝を飾った。この勝利により皐月賞への優先出走権を得たほか、ブラックタイドとの父子制覇を果たした。
陣営は、キタサンブラックは大型馬であり本格化に時間が掛かると考えていたことからデビュー時点でクラシック登録をしていなかった。しかし、皐月賞の優先出走権を得たことでオーナー北島三郎の決断により追加登録料200万円を支払い、クラシック戦線に進出することとなった。
=== 皐月賞 ===
4月19日の皐月賞に出走。主戦の北村が騎乗停止のため浜中俊を鞍上に迎えた。レース当日、北村は装鞍所を訪れて装鞍を手伝っていた。道中2番手追走から直線で一度は先頭に立ったがドゥラメンテとリアルスティールにかわされ3着となった。
=== 東京優駿 ===
5月31日の東京優駿に出走。皐月賞同様に道中は2番手で追走した。パドックで初めて二人引きを行うほどテンションが高かったことも影響したのか直線で失速し14着に敗れた。
=== セントライト記念 ===
9月21日に菊花賞トライアル・セントライト記念に出走。関西馬ながら適性と春の実績から遠征での参戦となった。夏場の休養を挟み、なかなかいいころに戻りきってくれない状態であったが、直線でミュゼエイリアンを3/4馬身退けて勝利し、菊花賞への優先出走権を得た。
=== 菊花賞 ===
10月25日の菊花賞に出走。母父が短距離に強いサクラバクシンオーだったことから距離の不安も囁かれ、5番人気と低い評価ながらリアルスティールの追撃をクビ差振り切ってGI競走初優勝を果たした
。この勝利は、大野商事（北島三郎）の初めての中央競馬GI制覇であるほか、ヤナガワ牧場にとっても初めてのクラシック制覇となった。
=== 有馬記念 ===
ファン投票で3位に支持され12月27日の有馬記念に出走。主戦の北村が12月5日に落馬負傷したため横山典弘を鞍上に迎えた。4番人気で迎えたレースでは逃げる形となり、最後の直線でゴールドアクターとサウンズオブアースに差されたものの3着に粘った。
thread_title:  3歳（2015年） 

message: 3月22日、皐月賞トライアル・スプリングステークスで重賞に初挑戦。4頭の重賞馬（ダノンプラチナ、リアルスティール、ベルーフ、ミュゼスルタン）が出走したレースをクビ差で勝利し無敗の3連勝を飾った。この勝利により皐月賞への優先出走権を得たほか、ブラックタイドとの父子制覇を果たした。
陣営は、キタサンブラックは大型馬であり本格化に時間が掛かると考えていたことからデビュー時点でクラシック登録をしていなかった。しかし、皐月賞の優先出走権を得たことでオーナー北島三郎の決断により追加登録料200万円を支払い、クラシック戦線に進出することとなった。
thread_title:  スプリングステークス 

message: 4月19日の皐月賞に出走。主戦の北村が騎乗停止のため浜中俊を鞍上に迎えた。レース当日、北村は装鞍所を訪れて装鞍を手伝っていた。道中2番手追走から直線で一度は先頭に立ったがドゥラメンテとリアルスティールにかわされ3着となった。
thread_title:  皐月賞 

message: 5月31日の東京優駿に出走。皐月賞同様に道中は2番手で追走した。パドックで初めて二人引きを行うほどテンションが高かったことも影響したのか直線で失速し14着に敗れた。
thread_title:  東京優駿 

message: 9月21日に菊花賞トライアル・セントライト記念に出走。関西馬ながら適性と春の実績から遠征での参戦となった。夏場の休養を挟み、なかなかいいころに戻りきってくれない状態であったが、直線でミュゼエイリアンを3/4馬身退けて勝利し、菊花賞への優先出走権を得た。
thread_title:  セントライト記念 

message: 10月25日の菊花賞に出走。母父が短距離に強いサクラバクシンオーだったことから距離の不安も囁かれ、5番人気と低い評価ながらリアルスティールの追撃をクビ差振り切ってGI競走初優勝を果たした
。この勝利は、大野商事（北島三郎）の初めての中央競馬GI制覇であるほか、ヤナガワ牧場にとっても初めてのクラシック制覇となった。
thread_title:  菊花賞 

message: ファン投票で3位に支持され12月27日の有馬記念に出走。主戦の北村が12月5日に落馬負傷したため横山典弘を鞍上に迎えた。4番人気で迎えたレースでは逃げる形となり、最後の直線でゴールドアクターとサウンズオブアースに差されたものの3着に粘った。
thread_title:  有馬記念 

message: === 産経大阪杯 ===
4歳になったキタサンブラックは年内初戦として産経大阪杯に出走。主戦の北村は依然として負傷からの復帰が間に合うか微妙な状況であったことから、このレースでは武豊に乗り替わりとなり、以降新たな主戦騎手として手綱を取った。
レースではハナを奪うと前半1000m61秒1のスローペースで逃げ、最終直線でも粘りを見せて逃げ切りを図るもアンビシャスにゴール寸前で交わされ、クビ差の2着に終わった。
=== 天皇賞（春）  ===
天皇賞（春）では、前年の有馬記念優勝馬・ゴールドアクターに次いで2番人気に推された。
レースでは内枠から好スタートを切ってすんなりハナを奪い、マイペースに持ち込んだ。序盤の1000メートルを61秒8で通過し、続く中盤の1000メートルを61秒7で通過。武が調節し緩急つけて誤魔化し、ラップタイム11秒12秒台で率いた。残り800メートルから、ラップを11秒台に引き上げてスパート。
最後の直線半ばでは、単勝13番人気の伏兵・カレンミロティックとのゴール争いを繰り広げた。正面スタンド前で一旦は先頭をクビ差で譲るも内から差し返して、最後は並んでのゴール。写真判定の末、4cmのハナ差でキタサンブラックが1着となった
=== 宝塚記念 ===
宝塚記念に出走。
ファン投票ではドゥラメンテを上回る最多得票（詳細は#ファン投票実施競走の投票結果）を得ていたが、当日はドゥラメンテに次ぐ2番人気となった。
スタートが切られると道中はハイペースで逃げを打ち、最後の直線でも粘り強く逃げ切ろうと仕掛けたが、外から猛追してきたマリアライトに交わされ、さらにゴール寸前でドゥラメンテにもハナ差で交わされてしまい3着に敗れた。
=== 京都大賞典 ===
秋は京都大賞典から始動。
競走生活12戦目にして初めて単勝1.8倍の1番人気に推されたキタサンブラックは、逃げを打つヤマカツライデンを見つつ2番手を追走し、残り300m地点付近で先頭に立つと追い上げてくるラブリーデイ、アドマイヤデウス、サウンズオブアースをクビ差封じ込めて勝利した。
=== ジャパンカップ ===
続いてジャパンカップに出走。
開催3日前、東京地方には54年ぶりとなる11月の降雪があった影響で、スピードが出にくく、パワーの要求する馬場になっていた。
レースでは、最内枠から好スタートを切ると内柵から4、5頭分離れた荒れていないコースを確保しながら単騎逃げで最初の1000mを61秒7で通過。
馬場の良いところを確保したまま直線に向き、後続を引き付けながら残り300メートルからスパート。後続を再び引き離し、後方から追い込んでくるサウンズオブアースに2馬身半の着差をつけてGI3勝目となる勝利をあげた。
武豊は、接戦の勝利が多かったキタサンブラックが引き離して勝利したことに「ボクにとっても嬉しい意味での意外なもの」と回顧しており、ジャパンカップは「これまで乗ったなかで一番強いパフォーマンス（中略）一戦ごとにどんどん良くなっている（中略）春に比べると走り自体が力強くなっていて、精神面も含めて競走馬としての充実期に入った」と感じ取っていた。
=== 有馬記念 ===
年内最終戦は前年に引き続き有馬記念に出走。
マルターズアポジーが大逃げを打ち、キタサンブラックは離れた2番手を確保する。最終コーナー手前で大逃げのマルターズアポジーを捉えて先頭を奪取。ゴールドアクターやサトノダイヤモンドを引き連れながらスパートを開始するも、ゴール寸前に離れた外から末脚を伸ばしたサトノダイヤモンドにクビ差差し切られ2着に敗れた。
鞍上の武豊は「位置取りは想定通りだったが、サトノノブレスにつつかれてしまった」と振り返った。
オーナーの北島三郎は戦前「勝っても負けても『まつり』を歌う」と宣言しており、敗れはしたが約束通り当日の中山全レース終了後のイベントで『まつり』を熱唱した。
thread_title:  4歳（2016年） 

message: 4歳になったキタサンブラックは年内初戦として産経大阪杯に出走。主戦の北村は依然として負傷からの復帰が間に合うか微妙な状況であったことから、このレースでは武豊に乗り替わりとなり、以降新たな主戦騎手として手綱を取った。
レースではハナを奪うと前半1000m61秒1のスローペースで逃げ、最終直線でも粘りを見せて逃げ切りを図るもアンビシャスにゴール寸前で交わされ、クビ差の2着に終わった。
thread_title:  産経大阪杯 

message: 天皇賞（春）では、前年の有馬記念優勝馬・ゴールドアクターに次いで2番人気に推された。
レースでは内枠から好スタートを切ってすんなりハナを奪い、マイペースに持ち込んだ。序盤の1000メートルを61秒8で通過し、続く中盤の1000メートルを61秒7で通過。武が調節し緩急つけて誤魔化し、ラップタイム11秒12秒台で率いた。残り800メートルから、ラップを11秒台に引き上げてスパート。
最後の直線半ばでは、単勝13番人気の伏兵・カレンミロティックとのゴール争いを繰り広げた。正面スタンド前で一旦は先頭をクビ差で譲るも内から差し返して、最後は並んでのゴール。写真判定の末、4cmのハナ差でキタサンブラックが1着となった
thread_title:  天皇賞（春）  

message: 宝塚記念に出走。
ファン投票ではドゥラメンテを上回る最多得票（詳細は#ファン投票実施競走の投票結果）を得ていたが、当日はドゥラメンテに次ぐ2番人気となった。
スタートが切られると道中はハイペースで逃げを打ち、最後の直線でも粘り強く逃げ切ろうと仕掛けたが、外から猛追してきたマリアライトに交わされ、さらにゴール寸前でドゥラメンテにもハナ差で交わされてしまい3着に敗れた。
thread_title:  宝塚記念 

message: 秋は京都大賞典から始動。
競走生活12戦目にして初めて単勝1.8倍の1番人気に推されたキタサンブラックは、逃げを打つヤマカツライデンを見つつ2番手を追走し、残り300m地点付近で先頭に立つと追い上げてくるラブリーデイ、アドマイヤデウス、サウンズオブアースをクビ差封じ込めて勝利した。
thread_title:  京都大賞典 

message: 続いてジャパンカップに出走。
開催3日前、東京地方には54年ぶりとなる11月の降雪があった影響で、スピードが出にくく、パワーの要求する馬場になっていた。
レースでは、最内枠から好スタートを切ると内柵から4、5頭分離れた荒れていないコースを確保しながら単騎逃げで最初の1000mを61秒7で通過。
馬場の良いところを確保したまま直線に向き、後続を引き付けながら残り300メートルからスパート。後続を再び引き離し、後方から追い込んでくるサウンズオブアースに2馬身半の着差をつけてGI3勝目となる勝利をあげた。
武豊は、接戦の勝利が多かったキタサンブラックが引き離して勝利したことに「ボクにとっても嬉しい意味での意外なもの」と回顧しており、ジャパンカップは「これまで乗ったなかで一番強いパフォーマンス（中略）一戦ごとにどんどん良くなっている（中略）春に比べると走り自体が力強くなっていて、精神面も含めて競走馬としての充実期に入った」と感じ取っていた。
thread_title:  ジャパンカップ 

message: 年内最終戦は前年に引き続き有馬記念に出走。
マルターズアポジーが大逃げを打ち、キタサンブラックは離れた2番手を確保する。最終コーナー手前で大逃げのマルターズアポジーを捉えて先頭を奪取。ゴールドアクターやサトノダイヤモンドを引き連れながらスパートを開始するも、ゴール寸前に離れた外から末脚を伸ばしたサトノダイヤモンドにクビ差差し切られ2着に敗れた。
鞍上の武豊は「位置取りは想定通りだったが、サトノノブレスにつつかれてしまった」と振り返った。
オーナーの北島三郎は戦前「勝っても負けても『まつり』を歌う」と宣言しており、敗れはしたが約束通り当日の中山全レース終了後のイベントで『まつり』を熱唱した。
thread_title:  有馬記念 

message: === 大阪杯 ===
年始からの放牧を経て、年内初戦に本年よりGIに昇格した大阪杯に前年と同じく出走。
単勝オッズ2.4倍の1番人気となったキタサンブラックは、中距離戦挑戦に加えて他に逃げ馬がいる状況を克服できるかに大きな注目が集まっていた。
スタートからマルターズアポジーが飛ばす一方で、キタサンブラックは主張せず3番手を確保する。
前半の1000メートルは59秒6と平均ペースであったが、逃げるマルターズアポジーは5、6馬身リードしていた。
キタサンブラックは最終コーナー手前から進出し、ロードヴァンドールを捉えて2番手に浮上、残り300mで先頭に躍り出ると、追撃するステファノスに4分の3馬身差をつけて決勝線を通過し、GIとなった大阪杯の初代王者に輝いた。
=== 天皇賞（春） ===
続いて4月30日、天皇賞（春）に参戦する。
連覇を目指す舞台はサトノダイヤモンドとの2強対決が注目を集め、キタサンブラックが2.2倍の1番人気、サトノダイヤモンドが2.5倍の2番人気に推されていた。
2枠3番からスタートして先行、大外枠から飛ばして大逃げに持ち込むヤマカツライデンに前を譲り、離れた2番手を確保した。
ヤマカツライデンは序盤の1000メートルを58秒3、中盤の2000メートルを1分59秒7で通過する超ハイペースで大逃げを敢行していたが、2周目の第3コーナーで失速し後続との差が詰まっていく。
4コーナーでヤマカツライデンを交わし早くも先頭に立ったキタサンブラックは、直線では外から追い縋るシュヴァルグランやサトノダイヤモンドに前を明け渡さず、2着に入ったシュヴァルグランに1.1/4馬身差をつけて勝利、GI5勝目を挙げた。
勝ちタイムは3分12秒5で、2006年の第133回天皇賞（春）でディープインパクトが記録した3分13秒4のレコード記録を0.9秒塗り替えた。
この勝利によって同レース史上4頭目となる連覇を達成、また、本レースでは、1番人気に推された馬は2006年に前述したディープインパクトが勝って以来勝利から遠ざかっていたが、キタサンブラックの勝利で11年ぶりに1番人気馬が勝利した。
=== 宝塚記念 ===
春の中長距離古馬三冠達成を目指し、6月25日の宝塚記念に出走する。
2009年のウオッカ以来8年ぶりとなる10万票以上を集めファン投票1位に支持されたキタサンブラックは、ライバルのサトノダイヤモンドが凱旋門賞に専念するため回避していたこともあり、単勝1.4倍の1番人気に支持された。
レースではまずまずのスタートを切り、道中は先行する前2頭を見ながら外目を追走。
向正面で外から並びかけたサトノクラウンにプレッシャーを与えられたキタサンブラックが動き、11秒台のラップを刻み続ける消耗戦となる。4コーナーでシャケトラとともにまくっていったが、直線に入るとずるずると失速。最終的には9着での入線となり惨敗という結果に終わった2017年宝塚記念の結果・払戻 netkeiba 2017年9月30日。
陣営は、この凡走についてはっきりとした敗因を挙げることができなかった。軍土門隼夫は、馬場や展開、天皇賞（春）のレコード明け初戦の疲労など様々な要因が考えられることから「たぶん理由は複合していて、単純にこれだとは決められないのだ」と表している。この敗戦により、温めていた凱旋門賞参戦計画は立ち消えとなり、秋季は国内専念が決定した。
=== 天皇賞（秋） ===
秋初戦は天皇賞（秋）に出走し勝利。GI6勝目を達成し、また史上5頭目となる天皇賞春秋連覇キタサンブラック春秋連覇 武神騎乗だ/天皇賞・秋日刊スポーツ 2017年11月4日閲覧。、さらに史上2頭目の天皇賞3勝を達成した。
=== ジャパンカップ ===
続いて11月26日に連覇のかかるジャパンカップに出走した。
11月8日に武が落馬し膝の右膝内側側副靭帯を負傷していたが、ジャパンカップの前週に復帰を果たし乗り替わりは起きなかった。
2.1倍の1番人気で迎えたレースは、2枠4番から出遅れることなくスタートを切り、ハナを奪取して逃げを打つ。
道中は緩みのないラップを刻んで逃げ、先頭を守ったまま最終コーナーを通過。
しばらく独走する形となったが、残り200メートル付近でシュヴァルグラン、レイデオロに並ばれた。
キタサンブラックは内側にふらつきながら抵抗したが、残り100メートル付近でシュヴァルグランに先頭を明け渡し、ゴール寸前でレイデオロにも差し切られ3着となった。
レース中に左前脚の蹄鉄が緩んだために、脚元がおぼつかなく、満足に走れなかったことが敗因であると考えられた。武は落鉄と敗戦の因果は不明とし、続けて「力負けとは思っていません」と回顧した。
=== 有馬記念 ===
引退レースとなる有馬記念に出走し勝利。
2017年当時の史上最多タイとなるJRAGI7勝目（後述）を挙げ、テイエムオペラオーを上回るJRA最多獲得賞金記録を樹立した。
有馬記念終了直後には、競馬場に居残る約5万人を前にして「お別れセレモニー」が行われた。そして翌2018年1月7日、京都競馬場の最終レース終了後、約1万8000人が見届ける引退式が行われた。GI勝利数「7」のゼッケンを着用し、天皇賞（春）とジャパンカップ、有馬記念で着用し優勝した白帽に勝負服姿の武が跨った姿が披露された。
thread_title:  5歳（2017年） 

message: 年始からの放牧を経て、年内初戦に本年よりGIに昇格した大阪杯に前年と同じく出走。
単勝オッズ2.4倍の1番人気となったキタサンブラックは、中距離戦挑戦に加えて他に逃げ馬がいる状況を克服できるかに大きな注目が集まっていた。
スタートからマルターズアポジーが飛ばす一方で、キタサンブラックは主張せず3番手を確保する。
前半の1000メートルは59秒6と平均ペースであったが、逃げるマルターズアポジーは5、6馬身リードしていた。
キタサンブラックは最終コーナー手前から進出し、ロードヴァンドールを捉えて2番手に浮上、残り300mで先頭に躍り出ると、追撃するステファノスに4分の3馬身差をつけて決勝線を通過し、GIとなった大阪杯の初代王者に輝いた。
thread_title:  大阪杯 

message: 続いて4月30日、天皇賞（春）に参戦する。
連覇を目指す舞台はサトノダイヤモンドとの2強対決が注目を集め、キタサンブラックが2.2倍の1番人気、サトノダイヤモンドが2.5倍の2番人気に推されていた。
2枠3番からスタートして先行、大外枠から飛ばして大逃げに持ち込むヤマカツライデンに前を譲り、離れた2番手を確保した。
ヤマカツライデンは序盤の1000メートルを58秒3、中盤の2000メートルを1分59秒7で通過する超ハイペースで大逃げを敢行していたが、2周目の第3コーナーで失速し後続との差が詰まっていく。
4コーナーでヤマカツライデンを交わし早くも先頭に立ったキタサンブラックは、直線では外から追い縋るシュヴァルグランやサトノダイヤモンドに前を明け渡さず、2着に入ったシュヴァルグランに1.1/4馬身差をつけて勝利、GI5勝目を挙げた。
勝ちタイムは3分12秒5で、2006年の第133回天皇賞（春）でディープインパクトが記録した3分13秒4のレコード記録を0.9秒塗り替えた。
この勝利によって同レース史上4頭目となる連覇を達成、また、本レースでは、1番人気に推された馬は2006年に前述したディープインパクトが勝って以来勝利から遠ざかっていたが、キタサンブラックの勝利で11年ぶりに1番人気馬が勝利した。
thread_title:  天皇賞（春） 

message: 春の中長距離古馬三冠達成を目指し、6月25日の宝塚記念に出走する。
2009年のウオッカ以来8年ぶりとなる10万票以上を集めファン投票1位に支持されたキタサンブラックは、ライバルのサトノダイヤモンドが凱旋門賞に専念するため回避していたこともあり、単勝1.4倍の1番人気に支持された。
レースではまずまずのスタートを切り、道中は先行する前2頭を見ながら外目を追走。
向正面で外から並びかけたサトノクラウンにプレッシャーを与えられたキタサンブラックが動き、11秒台のラップを刻み続ける消耗戦となる。4コーナーでシャケトラとともにまくっていったが、直線に入るとずるずると失速。最終的には9着での入線となり惨敗という結果に終わった2017年宝塚記念の結果・払戻 netkeiba 2017年9月30日。
陣営は、この凡走についてはっきりとした敗因を挙げることができなかった。軍土門隼夫は、馬場や展開、天皇賞（春）のレコード明け初戦の疲労など様々な要因が考えられることから「たぶん理由は複合していて、単純にこれだとは決められないのだ」と表している。この敗戦により、温めていた凱旋門賞参戦計画は立ち消えとなり、秋季は国内専念が決定した。
thread_title:  宝塚記念 

message: 秋初戦は天皇賞（秋）に出走し勝利。GI6勝目を達成し、また史上5頭目となる天皇賞春秋連覇キタサンブラック春秋連覇 武神騎乗だ/天皇賞・秋日刊スポーツ 2017年11月4日閲覧。、さらに史上2頭目の天皇賞3勝を達成した。
thread_title:  天皇賞（秋） 

message: 続いて11月26日に連覇のかかるジャパンカップに出走した。
11月8日に武が落馬し膝の右膝内側側副靭帯を負傷していたが、ジャパンカップの前週に復帰を果たし乗り替わりは起きなかった。
2.1倍の1番人気で迎えたレースは、2枠4番から出遅れることなくスタートを切り、ハナを奪取して逃げを打つ。
道中は緩みのないラップを刻んで逃げ、先頭を守ったまま最終コーナーを通過。
しばらく独走する形となったが、残り200メートル付近でシュヴァルグラン、レイデオロに並ばれた。
キタサンブラックは内側にふらつきながら抵抗したが、残り100メートル付近でシュヴァルグランに先頭を明け渡し、ゴール寸前でレイデオロにも差し切られ3着となった。
レース中に左前脚の蹄鉄が緩んだために、脚元がおぼつかなく、満足に走れなかったことが敗因であると考えられた。武は落鉄と敗戦の因果は不明とし、続けて「力負けとは思っていません」と回顧した。
thread_title:  ジャパンカップ 

message: 引退レースとなる有馬記念に出走し勝利。
2017年当時の史上最多タイとなるJRAGI7勝目（後述）を挙げ、テイエムオペラオーを上回るJRA最多獲得賞金記録を樹立した。
有馬記念終了直後には、競馬場に居残る約5万人を前にして「お別れセレモニー」が行われた。そして翌2018年1月7日、京都競馬場の最終レース終了後、約1万8000人が見届ける引退式が行われた。GI勝利数「7」のゼッケンを着用し、天皇賞（春）とジャパンカップ、有馬記念で着用し優勝した白帽に勝負服姿の武が跨った姿が披露された。
thread_title:  有馬記念 

message: === 供用 ===
競走馬引退後は、北海道安平町の社台スタリオンステーションで種牡馬となった。社台グループ・ノーザンファームの吉田勝己は、2017年天皇賞（春）を日本レコードで制した直後に、オーナーサイドに種牡馬入りと社台スタリオンステーション入りの交渉を始めていた。北島は翌2018年の現役続行も考えていたが、吉田が説得に成功し、2017年末での引退と社台スタリオンステーション入りを勝ち取っていた。
所有権は大野商事が保持したままだが、種牡馬としての運営管理はシンジケートの形式が採用された。吉田を代表に大野商事、そして大手牧場や有力馬主、ヤナガワ牧場も参加した全60株、総額13億5000万円のシンジケートが結成された。
初年度は130頭と交配し、2年目は110頭、3年目には92頭と右肩下がりで二桁に落ち込み、4年目102頭に留まった。しかし初年度産駒が2021年夏から走り出して実績を積み上げると再評価されるようになり、5年目には178頭に増加した。これまで500万円が最高だった種付け料だったが6年目に跳ね上がり、大台の1000万円に到達した。値上げとなったがむしろさらに繁殖牝馬を集め、6年目は242頭に増加している。これを受けて、2024年度の種付け料は2000万円となり、繋養されている種牡馬の中では最高額となった。
=== 産駒の活躍 ===
産駒は、2021年夏から競馬場でデビューしていた。初年度産駒から活躍馬を輩出し、多数の重賞タイトルを獲得している。
初年度産駒のイクイノックスは、2021年秋の東京スポーツ杯2歳ステークス（GII）で産駒初の重賞優勝を成し遂げて、翌2022年クラシック戦線の有力馬となった。2022年は史上4頭目となる天皇賞（秋）親仔制覇を達成し、有馬記念でも父仔制覇を達成した。イクイノックスはこの年の年度代表馬に選出され、史上5例目となる親仔年度代表馬受賞を達成した。
イクイノックスは引退までにGI級競走6勝を挙げ、キタサンブラックは自身と産駒がGI6勝以上を達成した日本競馬史上3頭目の競走馬となった。
産駒のクラシック制覇は初年度産駒では達成できなかったが、2年目産駒のソールオリエンスが皐月賞を優勝したことで達成した。
thread_title:  種牡馬時代 

message: 競走馬引退後は、北海道安平町の社台スタリオンステーションで種牡馬となった。社台グループ・ノーザンファームの吉田勝己は、2017年天皇賞（春）を日本レコードで制した直後に、オーナーサイドに種牡馬入りと社台スタリオンステーション入りの交渉を始めていた。北島は翌2018年の現役続行も考えていたが、吉田が説得に成功し、2017年末での引退と社台スタリオンステーション入りを勝ち取っていた。
所有権は大野商事が保持したままだが、種牡馬としての運営管理はシンジケートの形式が採用された。吉田を代表に大野商事、そして大手牧場や有力馬主、ヤナガワ牧場も参加した全60株、総額13億5000万円のシンジケートが結成された。
初年度は130頭と交配し、2年目は110頭、3年目には92頭と右肩下がりで二桁に落ち込み、4年目102頭に留まった。しかし初年度産駒が2021年夏から走り出して実績を積み上げると再評価されるようになり、5年目には178頭に増加した。これまで500万円が最高だった種付け料だったが6年目に跳ね上がり、大台の1000万円に到達した。値上げとなったがむしろさらに繁殖牝馬を集め、6年目は242頭に増加している。これを受けて、2024年度の種付け料は2000万円となり、繋養されている種牡馬の中では最高額となった。
thread_title:  供用 

message: 産駒は、2021年夏から競馬場でデビューしていた。初年度産駒から活躍馬を輩出し、多数の重賞タイトルを獲得している。
初年度産駒のイクイノックスは、2021年秋の東京スポーツ杯2歳ステークス（GII）で産駒初の重賞優勝を成し遂げて、翌2022年クラシック戦線の有力馬となった。2022年は史上4頭目となる天皇賞（秋）親仔制覇を達成し、有馬記念でも父仔制覇を達成した。イクイノックスはこの年の年度代表馬に選出され、史上5例目となる親仔年度代表馬受賞を達成した。
イクイノックスは引退までにGI級競走6勝を挙げ、キタサンブラックは自身と産駒がGI6勝以上を達成した日本競馬史上3頭目の競走馬となった。
産駒のクラシック制覇は初年度産駒では達成できなかったが、2年目産駒のソールオリエンスが皐月賞を優勝したことで達成した。
thread_title:  産駒の活躍 

message: 以下の内容は、netkeiba並びにJBISサーチの情報に基づく。
競走日   	競走日   	競走日   	競馬場   	競走名             	格 	距離（馬場）       	頭数  	枠番  	馬番  	オッズ（人気）       	着順  	タイム（上り3F）       	着差  	騎手      	斤量[kg]  	1着馬（2着馬）              	馬体重[kg]
2015. 	1.    	31    	東京    	3歳新馬            	  	芝1800m（良）    	16  	7   	14  	7.9（3人）       	    	1:52.3（34.2）    	-0.2	後藤浩輝    	56      	（ミッキージョイ）             	510
      	2.    	22    	東京    	3歳500万下         	  	芝2000m（良）    	14  	5   	7   	48.4（9人）      	    	2:01.4（34.7）    	-0.5	北村宏司    	56      	（サトノラーゼン）             	504
      	3.    	22    	中山    	スプリングS          	  	芝1800m（良）    	12  	1   	1   	12.3（5人）      	    	1:49.1（34.4）    	0.0 	北村宏司    	56      	（リアルスティール）            	504
      	4.    	19    	中山    	皐月賞             	  	芝2000m（良）    	15  	4   	7   	9.7（4人）       	    	1:58.8（35.2）    	0.6 	浜中俊     	57      	ドゥラメンテ                	510
      	5.    	31    	東京    	東京優駿            	  	芝2400m（良）    	18  	8   	17  	20.7（6人）      	14着 	2:25.5（36.8）    	2.3 	北村宏司    	57      	ドゥラメンテ                	520
      	9.    	21    	中山    	セントライト記念        	  	芝2200m（良）    	15  	7   	13  	12.5（6人）      	    	2:13.8（34.9）    	-0.1	北村宏司    	56      	（ミュゼエイリアン）            	532
      	10.   	25    	京都    	菊花賞             	  	芝3000m（良）    	18  	2   	4   	13.4（5人）      	    	3:03.9（35.0）    	0.0 	北村宏司    	57      	（リアルスティール）            	530
      	12.   	27    	中山    	有馬記念            	  	芝2500m（良）    	16  	6   	11  	8.4（4人）       	    	2:33.1（35.1）    	0.1 	横山典弘    	55      	ゴールドアクター              	526
2016. 	4.    	3     	阪神    	産経大阪杯           	  	芝2000m（良）    	11  	6   	7   	6.2（5人）       	    	1:59.3（33.6）    	0.0 	武豊      	58      	アンビシャス                	524
      	5.    	1     	京都    	天皇賞（春）          	  	芝3200m（良）    	18  	1   	1   	4.5（2人）       	    	3:15.3（35.0）    	0.0 	武豊      	58      	（カレンミロティック）           	524
      	6.    	26    	阪神    	宝塚記念            	  	芝2200m（稍）    	17  	2   	3   	5.0（2人）       	    	2:12.8（36.8）    	0.0 	武豊      	58      	マリアライト                	536
      	10.   	10    	京都    	京都大賞典           	  	芝2400m（良）    	10  	1   	1   	1.8（1人）       	    	2:25.5（33.6）    	0.0 	武豊      	58      	（アドマイヤデウス）            	538
      	11.   	27    	東京    	ジャパンC           	  	芝2400m（良）    	17  	1   	1   	3.8（1人）       	    	2:25.8（34.7）    	-0.4	武豊      	57      	（サウンズオブアース）           	536
      	12.   	25    	中山    	有馬記念            	  	芝2500m（良）    	16  	1   	1   	2.7（2人）       	    	2:32.6（35.8）    	0.0 	武豊      	57      	サトノダイヤモンド             	536
2017. 	4.    	2     	阪神    	大阪杯             	  	芝2000m（良）    	14  	4   	5   	2.4（1人）       	    	1:58.9（34.3）    	0.1 	武豊      	57      	（ステファノス）              	540
      	4.    	30    	京都    	天皇賞（春）          	  	芝3200m（良）    	17  	2   	3   	2.2（1人）       	    	（35.3）          	-0.2	武豊      	58      	（シュヴァルグラン）            	536
      	6.    	25    	阪神    	宝塚記念            	  	芝2200m（稍）    	11  	8   	10  	1.4（1人）       	9着  	2:12.7（36.9）    	1.3 	武豊      	58      	サトノクラウン               	542
      	10.   	29    	東京    	天皇賞（秋）          	  	芝2000m（不）    	18  	4   	7   	3.1（1人）       	    	2:08.3（38.5）    	0.0 	武豊      	58      	（サトノクラウン）             	542
      	11.   	26    	東京    	ジャパンC           	  	芝2400m（良）    	18  	2   	4   	2.1（1人）       	    	2:23.9（35.3）    	0.2 	武豊      	57      	シュヴァルグラン              	542
      	12.   	24    	中山    	有馬記念            	  	芝2500m（良）    	16  	1   	2   	1.9（1人）       	    	2:33.6（35.2）    	0.2 	武豊      	57      	（クイーンズリング）            	540
*タイム欄のはレコード勝ちを示す。
thread_title:  競走成績 

message: === 年度別成績 ===
年     	種付料（万円）       	増減  	種付頭数    	出産頭数
2018年 	500           	-   	130     	84
2019年 	400           	100 	110     	82
2020年 	400           	0   	92      	55
2021年 	300           	100 	102     	72
2022年 	500           	200 	177     	
2023年 	1000          	500 	242     	
2024年 	2000          	1000	        	
=== 重賞優勝産駒一覧 ===
==== GI級競走優勝産駒 ====
太字強調は、GI級競走を表す。また外国重賞には、その競走が行われた場所の国旗を充てる。
* 2019年産
** イクイノックス（牡、母父:キングヘイロー、2021年東京スポーツ杯2歳ステークス、2022年・2023年天皇賞（秋）、2022年有馬記念、2023年ドバイシーマクラシック、宝塚記念、ジャパンカップ）
* 2020年産
** ソールオリエンス（牡、母父:Motivator、2023年京成杯、皐月賞）
ファイル:Equinox Takarazuka Kinen 2023(IMG1).jpg|イクイノックス（2019年産）
ファイル:Sol Oriens 20230416b.jpg|ソールオリエンス（2020年産）
==== グレード制重賞優勝馬 ====
* 2019年産
** ガイアフォース（牡、母父:クロフネ、2022年セントライト記念）
** ウィルソンテソーロ（牡、母父:アンクルモー、2023年かきつばた記念、マーキュリーカップ、白山大賞典）
** エコロデュエル（牡、母父:Giant's Causeway、2023年京都ジャンプステークス）
* 2020年産
** ラヴェル（牝、母父:ダイワメジャー、2022年アルテミスステークス）
** スキルヴィング（牡、母父:シンボリクリスエス、2023年青葉賞）
====地方重賞優勝馬====
*2019年産
** ウン（牡、母父:マリブムーン、2022年オパールカップ）
thread_title:  種牡馬成績 

message: 年     	種付料（万円）       	増減  	種付頭数    	出産頭数
2018年 	500           	-   	130     	84
2019年 	400           	100 	110     	82
2020年 	400           	0   	92      	55
2021年 	300           	100 	102     	72
2022年 	500           	200 	177     	
2023年 	1000          	500 	242     	
2024年 	2000          	1000
thread_title:  年度別成績 

message: ==== GI級競走優勝産駒 ====
太字強調は、GI級競走を表す。また外国重賞には、その競走が行われた場所の国旗を充てる。
* 2019年産
** イクイノックス（牡、母父:キングヘイロー、2021年東京スポーツ杯2歳ステークス、2022年・2023年天皇賞（秋）、2022年有馬記念、2023年ドバイシーマクラシック、宝塚記念、ジャパンカップ）
* 2020年産
** ソールオリエンス（牡、母父:Motivator、2023年京成杯、皐月賞）
ファイル:Equinox Takarazuka Kinen 2023(IMG1).jpg|イクイノックス（2019年産）
ファイル:Sol Oriens 20230416b.jpg|ソールオリエンス（2020年産）
==== グレード制重賞優勝馬 ====
* 2019年産
** ガイアフォース（牡、母父:クロフネ、2022年セントライト記念）
** ウィルソンテソーロ（牡、母父:アンクルモー、2023年かきつばた記念、マーキュリーカップ、白山大賞典）
** エコロデュエル（牡、母父:Giant's Causeway、2023年京都ジャンプステークス）
* 2020年産
** ラヴェル（牝、母父:ダイワメジャー、2022年アルテミスステークス）
** スキルヴィング（牡、母父:シンボリクリスエス、2023年青葉賞）
====地方重賞優勝馬====
*2019年産
** ウン（牡、母父:マリブムーン、2022年オパールカップ）
thread_title:  重賞優勝産駒一覧 

message: 太字強調は、GI級競走を表す。また外国重賞には、その競走が行われた場所の国旗を充てる。
* 2019年産
** イクイノックス（牡、母父:キングヘイロー、2021年東京スポーツ杯2歳ステークス、2022年・2023年天皇賞（秋）、2022年有馬記念、2023年ドバイシーマクラシック、宝塚記念、ジャパンカップ）
* 2020年産
** ソールオリエンス（牡、母父:Motivator、2023年京成杯、皐月賞）
ファイル:Equinox Takarazuka Kinen 2023(IMG1).jpg|イクイノックス（2019年産）
ファイル:Sol Oriens 20230416b.jpg|ソールオリエンス（2020年産）
thread_title:  GI級競走優勝産駒 

message: * 2019年産
** ガイアフォース（牡、母父:クロフネ、2022年セントライト記念）
** ウィルソンテソーロ（牡、母父:アンクルモー、2023年かきつばた記念、マーキュリーカップ、白山大賞典）
** エコロデュエル（牡、母父:Giant's Causeway、2023年京都ジャンプステークス）
* 2020年産
** ラヴェル（牝、母父:ダイワメジャー、2022年アルテミスステークス）
** スキルヴィング（牡、母父:シンボリクリスエス、2023年青葉賞）
thread_title:  グレード制重賞優勝馬 

message: *2019年産
** ウン（牡、母父:マリブムーン、2022年オパールカップ）
thread_title: 地方重賞優勝馬

message: === 身体面 ===
キタサンブラックは、母の父がサクラバクシンオーにもかかわらず、長距離で活躍した。サクラバクシンオーの産駒の中長距離の実績に乏しいことから、短距離専門のイメージがついて回り、常識として浸透していたが、キタサンブラックは、その常識を覆していた。軍土門隼夫によれば、母が長距離馬アンバーシャダイの全妹であることから、サクラバクシンオーは走っていないだけで、本当は短距離に留まらず、もっと長い距離もこなせるポテンシャルがあると考える者も「少なくはなかった」という。このスタミナは短距離馬サクラバクシンオーを経由して継承され、キタサンブラックで開花したと考えられている。
2015年11月時点において、母の父サクラバクシンオー産駒は288勝を挙げていたが、うち214勝がマイル以下であり、短距離に偏っていた。一方芝2000メートル以上は、5頭による12勝に過ぎなかった。この5頭のうちの2頭がキタサンブラックとその半兄のショウナンバッハで占めていた。
1歳年上のショウナンバッハも、同様にサクラバクシンオー産駒の傾向に逆らい長距離で活躍したが、キタサンブラックが短距離に強いというイメージが強いサクラバクシンオー産駒の常識を覆し、長距離の適性を公に認めさせるには時間がかかった。出走するたびに距離不安説が付きまとった。特に菊花賞前には、しきりに叫ばれ、解説者はその根拠に次々とサクラバクシンオーを連呼していた。それを聞いた北島は「俺の馬はサクラバクシンオーじゃねぇ」と思い、腹が立てていた。北島には元から距離不安などなく、長距離をこなす自信があったという。
キタサンブラックは、距離不安説を払拭するまでは、実績の割に人気を得られなかった。デビューからしばらくは、大一番の東京優駿を除いて3着以内、馬券圏内を外さない安定した戦績を残したが、それでも支持されなかった。1番人気は長距離GI2勝馬として迎えたキャリア12戦目の京都大賞典でようやく勝ち取ることができた。
距離不安説を拭い去った後は、反対に距離不足説も盛んに取り上げられた。天皇賞（春）やジャパンカップを優勝しステイヤーとしての地位を確立した2017年には、中距離の大阪杯に出走しているが、この際はスタミナ優位なステイヤーのイメージが浸透して、スピードやキレ不足が懸念されていた。しかし大阪杯を優勝し、天皇賞（春）ではレコードタイムで駆け、自身のスピード能力を証明し、周囲が持つイメージを複数回覆していた。清水は適性について「走れと言われたら、ダートでも戦える」マイルの「安田記念に行ったら、めっちゃ走りそうですね。むしろ適性がわからないぐらい」と評している。
キタサンブラックはブラックタイドを引き継いで大柄だった。清水は「馬格があって品のある馬」であると評している。デビュー時は510キログラムに過ぎなかったが、ハードトレーニングを重ねるうちに筋肉が増大して530キログラムまで成長し、
最終的に菊花賞、大阪杯天皇賞（秋）、有馬記念とそれぞれのG1タイトルで優勝馬史上最高体重を更新した。
=== 知能・精神面 ===
キタサンブラックがその血統にもかかわらず、長距離をこなすことができたのは、キタサンブラック自身が落ち着いた性格だったためとされている。どんな距離でも引っ掛かることなく、折り合いをつけて走ることが可能だった。
母の父サクラバクシンオーがスプリンターになったきっかけは、気が強すぎるところがあったからであった。気が強く推進力があることは、一本調子のスプリント戦では有利に働くが、距離が長くなり緩急が加わると引っ掛かり、対応は困難だった。しかしキタサンブラックは、サクラバクシンオーの気の強さをそっくりそのままには受け継がなかった。
thread_title:  特徴・評価 

message: キタサンブラックは、母の父がサクラバクシンオーにもかかわらず、長距離で活躍した。サクラバクシンオーの産駒の中長距離の実績に乏しいことから、短距離専門のイメージがついて回り、常識として浸透していたが、キタサンブラックは、その常識を覆していた。軍土門隼夫によれば、母が長距離馬アンバーシャダイの全妹であることから、サクラバクシンオーは走っていないだけで、本当は短距離に留まらず、もっと長い距離もこなせるポテンシャルがあると考える者も「少なくはなかった」という。このスタミナは短距離馬サクラバクシンオーを経由して継承され、キタサンブラックで開花したと考えられている。
2015年11月時点において、母の父サクラバクシンオー産駒は288勝を挙げていたが、うち214勝がマイル以下であり、短距離に偏っていた。一方芝2000メートル以上は、5頭による12勝に過ぎなかった。この5頭のうちの2頭がキタサンブラックとその半兄のショウナンバッハで占めていた。
1歳年上のショウナンバッハも、同様にサクラバクシンオー産駒の傾向に逆らい長距離で活躍したが、キタサンブラックが短距離に強いというイメージが強いサクラバクシンオー産駒の常識を覆し、長距離の適性を公に認めさせるには時間がかかった。出走するたびに距離不安説が付きまとった。特に菊花賞前には、しきりに叫ばれ、解説者はその根拠に次々とサクラバクシンオーを連呼していた。それを聞いた北島は「俺の馬はサクラバクシンオーじゃねぇ」と思い、腹が立てていた。北島には元から距離不安などなく、長距離をこなす自信があったという。
キタサンブラックは、距離不安説を払拭するまでは、実績の割に人気を得られなかった。デビューからしばらくは、大一番の東京優駿を除いて3着以内、馬券圏内を外さない安定した戦績を残したが、それでも支持されなかった。1番人気は長距離GI2勝馬として迎えたキャリア12戦目の京都大賞典でようやく勝ち取ることができた。
距離不安説を拭い去った後は、反対に距離不足説も盛んに取り上げられた。天皇賞（春）やジャパンカップを優勝しステイヤーとしての地位を確立した2017年には、中距離の大阪杯に出走しているが、この際はスタミナ優位なステイヤーのイメージが浸透して、スピードやキレ不足が懸念されていた。しかし大阪杯を優勝し、天皇賞（春）ではレコードタイムで駆け、自身のスピード能力を証明し、周囲が持つイメージを複数回覆していた。清水は適性について「走れと言われたら、ダートでも戦える」マイルの「安田記念に行ったら、めっちゃ走りそうですね。むしろ適性がわからないぐらい」と評している。
キタサンブラックはブラックタイドを引き継いで大柄だった。清水は「馬格があって品のある馬」であると評している。デビュー時は510キログラムに過ぎなかったが、ハードトレーニングを重ねるうちに筋肉が増大して530キログラムまで成長し、
最終的に菊花賞、大阪杯天皇賞（秋）、有馬記念とそれぞれのG1タイトルで優勝馬史上最高体重を更新した。
thread_title:  身体面 

message: キタサンブラックがその血統にもかかわらず、長距離をこなすことができたのは、キタサンブラック自身が落ち着いた性格だったためとされている。どんな距離でも引っ掛かることなく、折り合いをつけて走ることが可能だった。
母の父サクラバクシンオーがスプリンターになったきっかけは、気が強すぎるところがあったからであった。気が強く推進力があることは、一本調子のスプリント戦では有利に働くが、距離が長くなり緩急が加わると引っ掛かり、対応は困難だった。しかしキタサンブラックは、サクラバクシンオーの気の強さをそっくりそのままには受け継がなかった。
thread_title:  知能・精神面 

message: === 北島三郎 ===
サムネイル|296x296ピクセル|北島三郎（2015年）
北島三郎は、2013年に紅白歌合戦を卒業し、2015年1月に劇場の座長公演を終了するなど一線から身を引き始めていたが、キタサンブラックはその直後の2015年1月31日にデビューした。当初は東京都八王子の自宅で観戦するつもりだったが、当日朝に思い立ち東京競馬場に出向き、キタサンブラックのデビュー戦優勝を現地で見届けた。。翌2016年には頚椎症性脊髄症の手術や目の手術などするなど体調が万全ではなかったが、キタサンブラックの活躍が心の支えになったと述べている。
北島の所有馬のクラシック参戦はキタサンブラックが通算5頭目の挑戦だった。GIでは、2001年阪神ジュベナイルフィリーズのキタサンヒボタン4着が長らく最高だったが、キタサンブラックの菊花賞制覇で達成された。
2015年の菊花賞には、事前に東京都浅草の待乳山聖天や早稲田の穴八幡宮に出向いて必勝祈願を行い、当日同行するスタッフ全員に購入したお守りを配布し、黒いスーツと勝負服と同じ色合いのネクタイを用意して挑んだ。これ以降もキタサンブラックがGI競走に出走する際には必ず同様のゲン担ぎを行い、天皇賞（春）連覇に繋がった。
GIを4勝することになる2017年当初は、翌2018年の現役続行も考えていたという。しかし春のGIを2勝するなどして、人気種牡馬になる目算も見え始めていた。馬主歴半世紀以上でようやく巡り合えた優駿を手放すことは容易ではなかった。しかしこれまでの人生経験から、引き際が重要という考えに至っていた。種牡馬としてなど、キタサンブラックの将来を考えたうえでの決断だった。
=== まつり ===
キタサンブラックが優勝すると、レース後に北島三郎は競馬場の観衆の前に立ち、持ち歌である『まつり』の替え歌をワンフレーズ披露するようになった。勝利を積み重ねたために、やがて『まつり』披露は恒例になっていった。
キタサンブラックが成り上がり、GI戦線に臨むにあたって、北島は軽い気持ちで「GI勝ったら歌っちゃうよ」「1着なら『まつり』に決まってる」というように宣言したところ、多くの方々から期待の声を集めたことがきっかけだった。実際にキタサンブラックがGI競走初優勝を果たした2015年の菊花賞では、スタンド前のお立ち台で行われた北村宏司騎手のインタビュー後、北島もお立ち台に上がってインタビューに参加し、「公約したんですよね」「歌うよ!」と宣言して、ファンに手拍子を促し、アカペラで『まつり』のサビを替え歌にしてワンフレーズを披露した。
この菊花賞が日本競馬史上初めてとなる馬主のお立ち台での歌唱事例となった。北島は、紅白歌合戦のトリより緊張したという。菊花賞に続く有馬記念では3着に敗れたものの歌唱している。中山競馬最終競走終了後の有馬記念回顧イベントにサプライズ出演して『まつり』をカラオケに沿ってフルコーラスで歌い、終いを「これが有馬のまつりだよ～」と歌い上げた。
翌2016年春は、武豊と初コンビを組んだ始動戦の産経大阪杯は2着、武は「せっかく練習したのに歌えんかった」とジョークを飛ばしていた。しかし続く天皇賞（春）を優勝、レース後にはスタンドから『まつり』コールが発生していた。北島は、予告していなかったがコールに応えて披露し、終いを「今日は豊さんのまつりだよ」に変えて歌唱した。そして暮れの有馬記念は、2着に敗れたものの再び終了後の有馬記念回顧イベントで歌唱。前年3着からの2着だったために北島は「あと1年はこの馬も頑張る。来年は1着だ」と宣言し、さらにフランスでの歌唱を、つまり凱旋門賞挑戦の意欲も見せていた。
しかし続く2017年、暮れの有馬記念を優勝するまで取っておくという理由で、『まつり』を封印し、引退レースの有馬記念を優勝するまで歌唱しなかった。直後に行われた中山競馬場のお別れセレモニーにて1年ぶりの『まつり』を歌唱し、武も口ずさむ形で初めて参加していた。またこのセレモニーでは『まつり』に限らず、新曲の『ありがとう キタサンブラック』を初披露。「泣いちゃうから」と収録音源を流していた。当初は引退式で披露するはずだったが前倒しでの披露となった。
翌2018年1月の引退式では、主催者は、馬が主役であることを根拠に『まつり』披露はないと告知をしていた。しかし北島は、ファンを前に「生歌を聴かせないわけにはいかない」としてサプライズで歌唱をした。また『ありがとう キタサンブラック』の収録音源も再度披露されていた。
=== ハードトレーニング ===
キタサンブラックは、清水厩舎独特のハードトレーニングで鍛えられた。中学生時代は大阪の名門陸上部で長距離選手として在籍していた清水は、疲労が出るまで鍛えることが、成長への早道だという考えの持ち主だった。そのため練習後のケアを考慮しつつも、キタサンブラックを攻めに攻めて成長を促していた。
成長の要因は、キタサンブラックが頑丈な体の持ち主で、清水のそのハードトレーニングに応え続ける才能に恵まれていたことだった。性格はおとなしく、調教の妨げになるような行動をしなかった。しかし気持ちのスイッチは自由自在で、騎手の要求にすぐに反応して駆けることができる賢さがあった。また、体が柔らかく、多少の変化にも動じない図太さがあった。おとなしさと賢さなどを併せ持つため、消耗が少なく済み、故障のリスクは少なかった。
また、調教量が増えるなどを感じると、出走直前であることを察して飼葉の量を減らすなど、人間の手を煩わせずとも自ら体を仕上げることが可能だった。清水は「本当に鍛えがいのある馬」であると述べている。
3歳秋、クラシック最終戦の菊花賞を目指す過程において、負荷が大きいとされている栗東トレーニングセンターのCウッドコースを1周半から2周半させたり、Cウッドコースから坂路走破させたりという内容のかなりハードなメニューを行った。始動戦のセントライト記念は仕上がり途上でありながら優勝し、本番の菊花賞も良い状態で迎えて優勝した。翌年の4歳もそのハードトレーニングに応え続け、本格化を果たしていた。
現役最終年の大阪杯には栗東坂路コース走破1日3本を三度こなして臨み、優勝を果たした。ただし、引退を決めて臨んだ最後の秋は、坂路三本というようなハードトレーニングはせず、状態維持や調整を重視して仕上げられた。秋の古馬三冠競走を全うするために、そして北島は特に有馬記念優勝を所望していたために、最終戦までを考慮しながらできる限り良い状態に仕上げる工夫がなされた。最終追い切りを馬なりに留めるなど負荷こそ軽くしていた。清水は仕上げに抜かりはないと考えていた。雨中の天皇賞（秋）を経たジャパンカップは3着に敗れたが、状態面には自信を持っていた。
thread_title:  エピソード 

message: サムネイル|296x296ピクセル|北島三郎（2015年）
北島三郎は、2013年に紅白歌合戦を卒業し、2015年1月に劇場の座長公演を終了するなど一線から身を引き始めていたが、キタサンブラックはその直後の2015年1月31日にデビューした。当初は東京都八王子の自宅で観戦するつもりだったが、当日朝に思い立ち東京競馬場に出向き、キタサンブラックのデビュー戦優勝を現地で見届けた。。翌2016年には頚椎症性脊髄症の手術や目の手術などするなど体調が万全ではなかったが、キタサンブラックの活躍が心の支えになったと述べている。
北島の所有馬のクラシック参戦はキタサンブラックが通算5頭目の挑戦だった。GIでは、2001年阪神ジュベナイルフィリーズのキタサンヒボタン4着が長らく最高だったが、キタサンブラックの菊花賞制覇で達成された。
2015年の菊花賞には、事前に東京都浅草の待乳山聖天や早稲田の穴八幡宮に出向いて必勝祈願を行い、当日同行するスタッフ全員に購入したお守りを配布し、黒いスーツと勝負服と同じ色合いのネクタイを用意して挑んだ。これ以降もキタサンブラックがGI競走に出走する際には必ず同様のゲン担ぎを行い、天皇賞（春）連覇に繋がった。
GIを4勝することになる2017年当初は、翌2018年の現役続行も考えていたという。しかし春のGIを2勝するなどして、人気種牡馬になる目算も見え始めていた。馬主歴半世紀以上でようやく巡り合えた優駿を手放すことは容易ではなかった。しかしこれまでの人生経験から、引き際が重要という考えに至っていた。種牡馬としてなど、キタサンブラックの将来を考えたうえでの決断だった。
thread_title:  北島三郎 

message: キタサンブラックが優勝すると、レース後に北島三郎は競馬場の観衆の前に立ち、持ち歌である『まつり』の替え歌をワンフレーズ披露するようになった。勝利を積み重ねたために、やがて『まつり』披露は恒例になっていった。
キタサンブラックが成り上がり、GI戦線に臨むにあたって、北島は軽い気持ちで「GI勝ったら歌っちゃうよ」「1着なら『まつり』に決まってる」というように宣言したところ、多くの方々から期待の声を集めたことがきっかけだった。実際にキタサンブラックがGI競走初優勝を果たした2015年の菊花賞では、スタンド前のお立ち台で行われた北村宏司騎手のインタビュー後、北島もお立ち台に上がってインタビューに参加し、「公約したんですよね」「歌うよ!」と宣言して、ファンに手拍子を促し、アカペラで『まつり』のサビを替え歌にしてワンフレーズを披露した。
この菊花賞が日本競馬史上初めてとなる馬主のお立ち台での歌唱事例となった。北島は、紅白歌合戦のトリより緊張したという。菊花賞に続く有馬記念では3着に敗れたものの歌唱している。中山競馬最終競走終了後の有馬記念回顧イベントにサプライズ出演して『まつり』をカラオケに沿ってフルコーラスで歌い、終いを「これが有馬のまつりだよ～」と歌い上げた。
翌2016年春は、武豊と初コンビを組んだ始動戦の産経大阪杯は2着、武は「せっかく練習したのに歌えんかった」とジョークを飛ばしていた。しかし続く天皇賞（春）を優勝、レース後にはスタンドから『まつり』コールが発生していた。北島は、予告していなかったがコールに応えて披露し、終いを「今日は豊さんのまつりだよ」に変えて歌唱した。そして暮れの有馬記念は、2着に敗れたものの再び終了後の有馬記念回顧イベントで歌唱。前年3着からの2着だったために北島は「あと1年はこの馬も頑張る。来年は1着だ」と宣言し、さらにフランスでの歌唱を、つまり凱旋門賞挑戦の意欲も見せていた。
しかし続く2017年、暮れの有馬記念を優勝するまで取っておくという理由で、『まつり』を封印し、引退レースの有馬記念を優勝するまで歌唱しなかった。直後に行われた中山競馬場のお別れセレモニーにて1年ぶりの『まつり』を歌唱し、武も口ずさむ形で初めて参加していた。またこのセレモニーでは『まつり』に限らず、新曲の『ありがとう キタサンブラック』を初披露。「泣いちゃうから」と収録音源を流していた。当初は引退式で披露するはずだったが前倒しでの披露となった。
翌2018年1月の引退式では、主催者は、馬が主役であることを根拠に『まつり』披露はないと告知をしていた。しかし北島は、ファンを前に「生歌を聴かせないわけにはいかない」としてサプライズで歌唱をした。また『ありがとう キタサンブラック』の収録音源も再度披露されていた。
thread_title:  まつり 

message: キタサンブラックは、清水厩舎独特のハードトレーニングで鍛えられた。中学生時代は大阪の名門陸上部で長距離選手として在籍していた清水は、疲労が出るまで鍛えることが、成長への早道だという考えの持ち主だった。そのため練習後のケアを考慮しつつも、キタサンブラックを攻めに攻めて成長を促していた。
成長の要因は、キタサンブラックが頑丈な体の持ち主で、清水のそのハードトレーニングに応え続ける才能に恵まれていたことだった。性格はおとなしく、調教の妨げになるような行動をしなかった。しかし気持ちのスイッチは自由自在で、騎手の要求にすぐに反応して駆けることができる賢さがあった。また、体が柔らかく、多少の変化にも動じない図太さがあった。おとなしさと賢さなどを併せ持つため、消耗が少なく済み、故障のリスクは少なかった。
また、調教量が増えるなどを感じると、出走直前であることを察して飼葉の量を減らすなど、人間の手を煩わせずとも自ら体を仕上げることが可能だった。清水は「本当に鍛えがいのある馬」であると述べている。
3歳秋、クラシック最終戦の菊花賞を目指す過程において、負荷が大きいとされている栗東トレーニングセンターのCウッドコースを1周半から2周半させたり、Cウッドコースから坂路走破させたりという内容のかなりハードなメニューを行った。始動戦のセントライト記念は仕上がり途上でありながら優勝し、本番の菊花賞も良い状態で迎えて優勝した。翌年の4歳もそのハードトレーニングに応え続け、本格化を果たしていた。
現役最終年の大阪杯には栗東坂路コース走破1日3本を三度こなして臨み、優勝を果たした。ただし、引退を決めて臨んだ最後の秋は、坂路三本というようなハードトレーニングはせず、状態維持や調整を重視して仕上げられた。秋の古馬三冠競走を全うするために、そして北島は特に有馬記念優勝を所望していたために、最終戦までを考慮しながらできる限り良い状態に仕上げる工夫がなされた。最終追い切りを馬なりに留めるなど負荷こそ軽くしていた。清水は仕上げに抜かりはないと考えていた。雨中の天皇賞（秋）を経たジャパンカップは3着に敗れたが、状態面には自信を持っていた。
thread_title:  ハードトレーニング 

message: === 獲得賞金 ===
;JRA獲得賞金
競走馬生活晩年、2017年の大阪杯を優勝してゼンノロブロイを追い抜いて歴代8位となり、続く天皇賞（春）も優勝してオルフェーヴルまで追い抜いて歴代5位となった。そして秋の天皇賞（秋）を優勝してディープインパクトまで追い抜き歴代2位、さらに有馬記念も優勝してテイエムオペラオーを抜き、引退レースで歴代1位に浮上、最多獲得賞金記録を樹立した。
;獲得賞金の加算推移
JRA獲得賞金（3歳以上）         	JRA獲得賞金（3歳以上）         	JRA獲得賞金（3歳以上）         	JRA獲得賞金（3歳以上）         	JRA獲得賞金（3歳以上）                        	JRA獲得賞金（3歳以上）         	JRA獲得賞金（3歳以上）         	JRA獲得賞金（3歳以上）         	JRA獲得賞金（3歳以上）
年度                    	順位                    	獲得賞金額                 	成績                    	勝ち鞍（太字強調はGI競走）                       	1位                    	出典                    	                      	
2015                  	4位                    	3億5557万3000円          	8戦5勝                  	菊花賞、スプリングS、セントライト記念                  	ラブリーデイ                	                      	                      	
2016                  	                      	7億1193万0000円          	6戦3勝                  	天皇賞（春）、ジャパンC、京都大賞典                   	（サトノダイヤモンド）           	                      	                      	
2017                  	                      	8億934万0000円           	6戦4勝                  	大阪杯、天皇賞（春・秋）、有馬記念                    	（シュヴァルグラン）            	                      	                      	
合計                    	合計                    	18億7684万3000円         	                      	                                     	                      	                      	                      	
GI1勝に留まった2015年こそ4位だったが、出走レースすべてで上位にあり続け、天皇賞（春）とジャパンカップを優勝した翌2016年には、7億円超えを果たして年間賞金王となった。1994年クラシック三冠、有馬記念優勝を果たしたナリタブライアン、2000年全勝、GI5勝「秋の古馬三冠」も果たしたテイエムオペラオー、2006年全勝、GI4勝を挙げたディープインパクト、2011年クラシック三冠、有馬記念優勝を果たしたオルフェーヴルに続いて史上5頭目となる7億円越えを果たしていた。
さらに2017年にも、GI4勝を挙げて再び年間賞金王に君臨。シンボリルドルフ、スペシャルウィーク、ディープインパクトに続いて史上4頭目となる2年連続賞金王に輝いた。獲得賞金8億円は、2000年テイエムオペラオーの10億円に次いで史上2位となる年間獲得賞金だった。
=== 勝利数 ===
;JRAGI勝利数
勝利数   	生年  	性 	競走馬名              	JRAGI勝ち鞍
7勝    	1981	牡 	シンボリルドルフ          	84年クラシック三冠（皐月賞、東京優駿、菊花賞）、有馬記念85年天皇賞（春）、ジャパンカップ、有馬記念
7勝    	1996	牡 	テイエムオペラオー         	99年皐月賞00年天皇賞（春）、宝塚記念、天皇賞（秋）、ジャパンカップ、有馬記念01年天皇賞（春）
7勝    	2002	牡 	ディープインパクト         	05年クラシック三冠（皐月賞、東京優駿、菊花賞）06年天皇賞（春）、宝塚記念、ジャパンカップ、有馬記念
7勝    	2004	牝 	ウオッカ              	06年阪神ジュベナイルフィリーズ07年東京優駿08年安田記念、天皇賞（秋）09年ヴィクトリアマイル、安田記念、ジャパンカップ
7勝    	2012	牡 	キタサンブラック          	15年菊花賞16年天皇賞（春）、ジャパンカップ17年大阪杯、天皇賞（春）、天皇賞（秋）、有馬記念
;JRA重賞勝利数
位 	勝利数   	競走馬名              	生年  	性 	勝利重賞（太字強調は、八大競走及びGI級競走）
1 	12勝   	スピードシンボリ          	1963	牡 	66年京成杯67年アメリカJCC、目黒記念（春）、天皇賞（春）、日本経済賞68年アルゼンチンJCC69年目黒記念（春）、ダイヤモンドS、有馬記念70年アメリカJCC、宝塚記念、有馬記念
1 	12勝   	オグリキャップ           	1985	牡 	88年ペガサスS、毎日杯、京都4歳特別、NZT4歳S、高松宮杯、毎日王冠、有馬記念89年オールカマー、毎日王冠、マイルCS90年安田記念、有馬記念
1 	12勝   	テイエムオペラオー         	1996	牡 	99年毎日杯、皐月賞00年京都記念、阪神大賞典、天皇賞（春）、宝塚記念、京都大賞典、天皇賞（秋）、ジャパンカップ、有馬記念01年天皇賞（春）、京都大賞典
４ 	11勝   	ゴールドシップ           	2009	牡 	12年共同通信杯、皐月賞、神戸新聞杯、菊花賞、有馬記念13年宝塚記念14年阪神大賞典、宝塚記念15年阪神大賞典、天皇賞（春）
5 	10勝   	ニホンピロウイナー         	1980	牡 	82年デイリー杯3歳S83年きさらぎ賞、CBC賞84年朝日チャレンジC、スワンS、マイルCS85年読売マイラーズC、京王杯SC、安田記念、マイルCS
5 	10勝   	シンボリルドルフ          	1981	牡 	84年弥生賞、皐月賞、東京優駿、セントライト記念、菊花賞、有馬記念85年日経賞、天皇賞（春）、ジャパンカップ、有馬記念
5 	10勝   	ディープインパクト         	2002	牡 	05年弥生賞、皐月賞、東京優駿、神戸新聞杯、菊花賞06年阪神大賞典、天皇賞（春）、宝塚記念、ジャパンカップ、有馬記念
5 	10勝   	キタサンブラック          	2012	牡 	15年スプリングS、セントライト記念、菊花賞16年天皇賞（春）、京都大賞典、ジャパンカップ17年大阪杯、天皇賞（春）、天皇賞（秋）、有馬記念
=== レーティングによる評価 ===
==== 国際的評価 ====
ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング
年度                                        	順位                                        	レート                                       	部門                                        	部門                                        	コラム別                                      	コラム別                                      	コラム別                                      	コラム別                                      	コラム別                                      	出典
年度                                        	順位                                        	レート                                       	距                                         	場                                         	S                                         	M                                         	I                                         	L                                         	E                                         	出典
2015                                      	97位                                       	117                                       	LE                                        	芝                                         	                                          	                                          	                                          	117                                       	117                                       	
2016                                      	12位                                       	123                                       	L                                         	芝                                         	                                          	                                          	                                          	123                                       	                                          	
2017                                      	9位                                        	124                                       	L                                         	芝                                         	                                          	                                          	                                          	124                                       	                                          	
〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -
==== 日本国内での評価 ====
JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング
年度                       	部門                       	部門                       	順位                       	レート 
ポンド (lb)            	キログラム 
換算 (kg)           	コラム別                     	コラム別                     	コラム別                     	コラム別                     	コラム別                     	部門最高（次点）評価               	部門最高（次点）評価               	出典
年度                       	齢                        	場                        	順位                       	レート 
ポンド (lb)            	キログラム 
換算 (kg)           	S                        	M                        	I                        	L                        	E                        	馬名                       	コラム/数                    	出典
2015                     	3歳                       	芝                        	                         	117                      	53.0                     	                         	                         	                         	117                      	117                      	ドゥラメンテ                   	L/121                    	
2016                     	4歳上                      	芝                        	                         	123                      	55.5                     	                         	                         	                         	123                      	117                      	エイシンヒカリ                  	M/127                    	『5年3月号 86頁
2016                     	4歳上                      	芝                        	                         	123                      	55.5                     	                         	                         	                         	123                      	117                      	モーリス                     	I/127                    	『5年3月号 86頁
2016                     	4歳上                      	芝                        	                         	同2位サトノクラウン               	同2位サトノクラウン               	                         	                         	                         	123                      	                         	モーリス                     	I/127                    	『5年3月号 86頁
2017                     	4歳上                      	芝                        	                         	124                      	56.0                     	                         	                         	123                      	124                      	121                      	シュヴァルグラン                 	L/123                    	
=== 表彰 ===
==== JRA賞での評価 ====
JRA賞 	JRA賞             	JRA賞 	JRA賞     	JRA賞              	JRA賞          	JRA賞 	JRA賞 	JRA賞
年度   	部門               	順位   	得票/満票    	受賞（次点）馬           	受賞（次点）馬       	備考   	出典   	
2015 	年度代表馬            	4位   	1/291票   	モーリス              	82票           	     	     	
2015 	最優秀3歳牡馬          	     	6/291票   	ドゥラメンテ            	142票          	     	     	
2016 	年度代表馬            	     	134/291票 	（モーリス）            	90票           	     	     	
2016 	最優秀4歳以上牡馬        	     	201/291票 	（モーリス）            	90票           	     	     	
2017 	年度代表馬            	     	287/290票 	オジュウチョウサン         	3票            	     	     	
2017 	最優秀4歳以上牡馬        	     	290/290票 	満票選出              	満票選出          	     	     	
菊花賞を優勝した2015年は、年度代表馬部門と最優秀3歳牡馬部門で票こそ得たが、少数に留まり受賞には至らなかった。しかし翌2016年、天皇賞（春）とジャパンカップを優勝しGI2勝を記録し、年度代表馬と最優秀4歳以上牡馬を受賞している。この年は、モーリスとサトノダイヤモンドもGI級競走を複数勝利しており、モーリスはキタサンブラックを上回るGI級3勝、サトノダイヤモンドは3歳ながら有馬記念でキタサンブラックを直接下して優勝していた。しかしモーリスは、うち2勝が香港のチャンピオンズマイルと香港カップだったためにインパクトに欠け、島田明宏によれば国内での取りこぼしも複数あったことも、悪く映ったという。一方のキタサンブラックは、年間通して3着以内を守り続け、サトノダイヤモンドに敗れた有馬記念も僅差の2着だった。島田によれば、この安定性が好印象に映り、受賞につながったという。
現役最終年となった2017年は、大阪杯と春秋天皇賞、有馬記念を優勝してGI4勝を記録した。対立候補も同じ平地競走にはほとんど出現せず、満票近い票を集めて年度代表馬を、満票で最優秀4歳以上牡馬を受賞した。年度代表馬部門は3票流出して満票選出とはならなかったものの、前身の優駿賞などを含めた中央競馬の年度末表彰において史上7頭目の2年連続年度代表馬に輝いた（2度目の年度代表馬受賞としては史上9頭目）。なお、2022・2023年度には産駒のイクイノックスが史上8頭目の2年連続年度代表馬となる。親子受賞としてはJRA賞以前を含めて史上5例目であり、2年連続受賞としては史上初の記録であった。
==== 顕彰馬選考における評価 ====
年   	得票  	率     	順位  	結果  	選出              	出典  				
2019	140 	72.5% 	    	落選  	なし              	    				
2020	158 	80.6％ 	    	選出  	キタサンブラック        	    				
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* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。
初めて、JRA顕彰馬選考の対象となった2019年は、投票数二桁に留まるスペシャルウィークやモーリス、ブエナビスタなどを上回り1位となる140票を集めたが、得票率は72.5パーセントに留まり、選出に必要な75パーセントの基準に5票だけ届かず、初年度での選出は叶わなかった。しかし2020年、同じように二桁に留まるキングカメハメハやスペシャルウィーク、ブエナビスタを尻目に票を伸ばして158票を獲得。選出基準を上回る得票率80.6パーセントを記録し、2018年選出のロードカナロアに続き史上34頭目の顕彰馬となった。
===== その他の表彰 =====
* 2015年「FUN OF THE YEAR」（馬主北島三郎が受賞）（中山馬主協会主催の「今年、最も日本中を楽しませ、勇気づけた人物、団体に贈られる賞」この年限りでサッカー選手を引退した澤穂希と同時受賞）
* 2016年度関西競馬記者クラブ賞
* 2017年度関西競馬記者クラブ賞優駿 2018年2月号 155頁
=== ファン投票実施競走の投票結果 ===
中央競馬のファン投票レース             	中央競馬のファン投票レース             	中央競馬のファン投票レース             	中央競馬のファン投票レース             	中央競馬のファン投票レース             	中央競馬のファン投票レース             	中央競馬のファン投票レース             	中央競馬のファン投票レース
年度                        	競走名                       	順位                        	票数                        	1位（2位）馬                   	1位（2位）馬                   	有効投票総数                    	出典
2015                      	宝塚記念                      	36位                       	3633票                     	ゴールドシップ                   	6万6123票                   	70万8837票                  	
2015                      	有馬記念                      	                          	9万3925票                   	ゴールドシップ                   	12万981票                   	147万5755票                 	
2016                      	宝塚記念                      	                          	8万2121票                   	（ラブリーデイ）                  	6万4269票                   	101万5162票                 	
2016                      	有馬記念                      	                          	13万7353票                  	（サトノダイヤモンド）               	11万7192票                  	154万3464票                 	
2017                      	宝塚記念                      	                          	10万1621票                  	（サトノダイヤモンド）               	7万8566票                   	110万6746票                 	
2017                      	有馬記念                      	                          	12万4641票                  	（サトノダイヤモンド）               	8万2173票                   	138万6468票                 	
スプリングステークス優勝馬に過ぎない2015年の宝塚記念では36位に留まったが、菊花賞を優勝直後の有馬記念では3位となる支持を集めた。そして翌2016年、天皇賞（春）優勝直後の宝塚記念では、約8万票を集めて初めて1位となった。その後は、2016年有馬記念と2017年はいずれもファン投票で1位となり、4回連続1位を守って引退している。2017年有馬記念では、約8万票のサトノダイヤモンドに約4万票をつけた約12万票を獲得。2位との得票差は、歴代最高だった。
なかでも有馬記念では得票を伸ばし、2016年には得票率79パーセントを記録し、2006年ディープインパクトの78.7パーセントを上回り、インターネットでの投票受付を開始した1998年以降、有馬記念史上最高得票率記録を更新していた。さらに翌2017年には、その得票率を79.9パーセントまで伸ばし、自身の史上最高得票率記録をさらに更新していた。
成り上がる前の2015年の宝塚記念を除いて、ファン投票実施競走には、すべて応えて出走している。2017年、春の古馬GI3連勝が懸かった宝塚記念こそ9着大敗するも、それ以外ではすべて馬券圏内で応えていた。ただ勝利で応えたのは引退レース、挑戦3回目の有馬記念だけだった。前々年の有馬記念は3着、前年は2着、そして3年目で有馬記念「グランプリ」戴冠を果たしていた。
キタサンブラックは3回以上の挑戦が実り有馬記念を戴冠した史上3頭目の競走馬だった。また前年有馬記念2着から翌年に優勝を果たした史上6頭目の競走馬でもあった。
thread_title:  定量的評価 

message: ;JRA獲得賞金
競走馬生活晩年、2017年の大阪杯を優勝してゼンノロブロイを追い抜いて歴代8位となり、続く天皇賞（春）も優勝してオルフェーヴルまで追い抜いて歴代5位となった。そして秋の天皇賞（秋）を優勝してディープインパクトまで追い抜き歴代2位、さらに有馬記念も優勝してテイエムオペラオーを抜き、引退レースで歴代1位に浮上、最多獲得賞金記録を樹立した。
;獲得賞金の加算推移
JRA獲得賞金（3歳以上）         	JRA獲得賞金（3歳以上）         	JRA獲得賞金（3歳以上）         	JRA獲得賞金（3歳以上）         	JRA獲得賞金（3歳以上）                        	JRA獲得賞金（3歳以上）         	JRA獲得賞金（3歳以上）         	JRA獲得賞金（3歳以上）         	JRA獲得賞金（3歳以上）
年度                    	順位                    	獲得賞金額                 	成績                    	勝ち鞍（太字強調はGI競走）                       	1位                    	出典                    	                      	
2015                  	4位                    	3億5557万3000円          	8戦5勝                  	菊花賞、スプリングS、セントライト記念                  	ラブリーデイ                	                      	                      	
2016                  	                      	7億1193万0000円          	6戦3勝                  	天皇賞（春）、ジャパンC、京都大賞典                   	（サトノダイヤモンド）           	                      	                      	
2017                  	                      	8億934万0000円           	6戦4勝                  	大阪杯、天皇賞（春・秋）、有馬記念                    	（シュヴァルグラン）            	                      	                      	
合計                    	合計                    	18億7684万3000円         	                      	                                     	                      	                      	                      	
GI1勝に留まった2015年こそ4位だったが、出走レースすべてで上位にあり続け、天皇賞（春）とジャパンカップを優勝した翌2016年には、7億円超えを果たして年間賞金王となった。1994年クラシック三冠、有馬記念優勝を果たしたナリタブライアン、2000年全勝、GI5勝「秋の古馬三冠」も果たしたテイエムオペラオー、2006年全勝、GI4勝を挙げたディープインパクト、2011年クラシック三冠、有馬記念優勝を果たしたオルフェーヴルに続いて史上5頭目となる7億円越えを果たしていた。
さらに2017年にも、GI4勝を挙げて再び年間賞金王に君臨。シンボリルドルフ、スペシャルウィーク、ディープインパクトに続いて史上4頭目となる2年連続賞金王に輝いた。獲得賞金8億円は、2000年テイエムオペラオーの10億円に次いで史上2位となる年間獲得賞金だった。
thread_title:  獲得賞金 

message: ;JRAGI勝利数
勝利数   	生年  	性 	競走馬名              	JRAGI勝ち鞍
7勝    	1981	牡 	シンボリルドルフ          	84年クラシック三冠（皐月賞、東京優駿、菊花賞）、有馬記念85年天皇賞（春）、ジャパンカップ、有馬記念
7勝    	1996	牡 	テイエムオペラオー         	99年皐月賞00年天皇賞（春）、宝塚記念、天皇賞（秋）、ジャパンカップ、有馬記念01年天皇賞（春）
7勝    	2002	牡 	ディープインパクト         	05年クラシック三冠（皐月賞、東京優駿、菊花賞）06年天皇賞（春）、宝塚記念、ジャパンカップ、有馬記念
7勝    	2004	牝 	ウオッカ              	06年阪神ジュベナイルフィリーズ07年東京優駿08年安田記念、天皇賞（秋）09年ヴィクトリアマイル、安田記念、ジャパンカップ
7勝    	2012	牡 	キタサンブラック          	15年菊花賞16年天皇賞（春）、ジャパンカップ17年大阪杯、天皇賞（春）、天皇賞（秋）、有馬記念
;JRA重賞勝利数
位 	勝利数   	競走馬名              	生年  	性 	勝利重賞（太字強調は、八大競走及びGI級競走）
1 	12勝   	スピードシンボリ          	1963	牡 	66年京成杯67年アメリカJCC、目黒記念（春）、天皇賞（春）、日本経済賞68年アルゼンチンJCC69年目黒記念（春）、ダイヤモンドS、有馬記念70年アメリカJCC、宝塚記念、有馬記念
1 	12勝   	オグリキャップ           	1985	牡 	88年ペガサスS、毎日杯、京都4歳特別、NZT4歳S、高松宮杯、毎日王冠、有馬記念89年オールカマー、毎日王冠、マイルCS90年安田記念、有馬記念
1 	12勝   	テイエムオペラオー         	1996	牡 	99年毎日杯、皐月賞00年京都記念、阪神大賞典、天皇賞（春）、宝塚記念、京都大賞典、天皇賞（秋）、ジャパンカップ、有馬記念01年天皇賞（春）、京都大賞典
４ 	11勝   	ゴールドシップ           	2009	牡 	12年共同通信杯、皐月賞、神戸新聞杯、菊花賞、有馬記念13年宝塚記念14年阪神大賞典、宝塚記念15年阪神大賞典、天皇賞（春）
5 	10勝   	ニホンピロウイナー         	1980	牡 	82年デイリー杯3歳S83年きさらぎ賞、CBC賞84年朝日チャレンジC、スワンS、マイルCS85年読売マイラーズC、京王杯SC、安田記念、マイルCS
5 	10勝   	シンボリルドルフ          	1981	牡 	84年弥生賞、皐月賞、東京優駿、セントライト記念、菊花賞、有馬記念85年日経賞、天皇賞（春）、ジャパンカップ、有馬記念
5 	10勝   	ディープインパクト         	2002	牡 	05年弥生賞、皐月賞、東京優駿、神戸新聞杯、菊花賞06年阪神大賞典、天皇賞（春）、宝塚記念、ジャパンカップ、有馬記念
5 	10勝   	キタサンブラック          	2012	牡 	15年スプリングS、セントライト記念、菊花賞16年天皇賞（春）、京都大賞典、ジャパンカップ17年大阪杯、天皇賞（春）、天皇賞（秋）、有馬記念
thread_title:  勝利数 

message: ==== 国際的評価 ====
ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング
年度                                        	順位                                        	レート                                       	部門                                        	部門                                        	コラム別                                      	コラム別                                      	コラム別                                      	コラム別                                      	コラム別                                      	出典
年度                                        	順位                                        	レート                                       	距                                         	場                                         	S                                         	M                                         	I                                         	L                                         	E                                         	出典
2015                                      	97位                                       	117                                       	LE                                        	芝                                         	                                          	                                          	                                          	117                                       	117                                       	
2016                                      	12位                                       	123                                       	L                                         	芝                                         	                                          	                                          	                                          	123                                       	                                          	
2017                                      	9位                                        	124                                       	L                                         	芝                                         	                                          	                                          	                                          	124                                       	                                          	
〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -
==== 日本国内での評価 ====
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年度                       	部門                       	部門                       	順位                       	レート 
ポンド (lb)            	キログラム 
換算 (kg)           	コラム別                     	コラム別                     	コラム別                     	コラム別                     	コラム別                     	部門最高（次点）評価               	部門最高（次点）評価               	出典
年度                       	齢                        	場                        	順位                       	レート 
ポンド (lb)            	キログラム 
換算 (kg)           	S                        	M                        	I                        	L                        	E                        	馬名                       	コラム/数                    	出典
2015                     	3歳                       	芝                        	                         	117                      	53.0                     	                         	                         	                         	117                      	117                      	ドゥラメンテ                   	L/121                    	
2016                     	4歳上                      	芝                        	                         	123                      	55.5                     	                         	                         	                         	123                      	117                      	エイシンヒカリ                  	M/127                    	『5年3月号 86頁
2016                     	4歳上                      	芝                        	                         	123                      	55.5                     	                         	                         	                         	123                      	117                      	モーリス                     	I/127                    	『5年3月号 86頁
2016                     	4歳上                      	芝                        	                         	同2位サトノクラウン               	同2位サトノクラウン               	                         	                         	                         	123                      	                         	モーリス                     	I/127                    	『5年3月号 86頁
2017                     	4歳上                      	芝                        	                         	124                      	56.0                     	                         	                         	123                      	124                      	121                      	シュヴァルグラン                 	L/123
thread_title:  レーティングによる評価 

message: ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング                     	ワールド・ベスト・レースホース・ランキング
年度                                        	順位                                        	レート                                       	部門                                        	部門                                        	コラム別                                      	コラム別                                      	コラム別                                      	コラム別                                      	コラム別                                      	出典
年度                                        	順位                                        	レート                                       	距                                         	場                                         	S                                         	M                                         	I                                         	L                                         	E                                         	出典
2015                                      	97位                                       	117                                       	LE                                        	芝                                         	                                          	                                          	                                          	117                                       	117                                       	
2016                                      	12位                                       	123                                       	L                                         	芝                                         	                                          	                                          	                                          	123                                       	                                          	
2017                                      	9位                                        	124                                       	L                                         	芝                                         	                                          	                                          	                                          	124                                       	                                          	
〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -	〔注〕距離およびコラムの「SMILE」は、それぞれ下記の距離区分の略号。
* S = Sprint（短距離）: 1000 - 1300 m、北米は1000 - 1599 m
* M = Mile（マイル）: 1301 - 1899 m、北米は1600 - 1899 m
* I = Intermediate（中距離）: 1900 - 2100 m
* L = Long（長距離）: 2101 - 2700 m
* E = Extended（超長距離）: 2701 m -
thread_title:  国際的評価 

message: JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング           	JPNサラブレッドランキング
年度                       	部門                       	部門                       	順位                       	レート 
ポンド (lb)            	キログラム 
換算 (kg)           	コラム別                     	コラム別                     	コラム別                     	コラム別                     	コラム別                     	部門最高（次点）評価               	部門最高（次点）評価               	出典
年度                       	齢                        	場                        	順位                       	レート 
ポンド (lb)            	キログラム 
換算 (kg)           	S                        	M                        	I                        	L                        	E                        	馬名                       	コラム/数                    	出典
2015                     	3歳                       	芝                        	                         	117                      	53.0                     	                         	                         	                         	117                      	117                      	ドゥラメンテ                   	L/121                    	
2016                     	4歳上                      	芝                        	                         	123                      	55.5                     	                         	                         	                         	123                      	117                      	エイシンヒカリ                  	M/127                    	『5年3月号 86頁
2016                     	4歳上                      	芝                        	                         	123                      	55.5                     	                         	                         	                         	123                      	117                      	モーリス                     	I/127                    	『5年3月号 86頁
2016                     	4歳上                      	芝                        	                         	同2位サトノクラウン               	同2位サトノクラウン               	                         	                         	                         	123                      	                         	モーリス                     	I/127                    	『5年3月号 86頁
2017                     	4歳上                      	芝                        	                         	124                      	56.0                     	                         	                         	123                      	124                      	121                      	シュヴァルグラン                 	L/123
thread_title:  日本国内での評価 

message: ==== JRA賞での評価 ====
JRA賞 	JRA賞             	JRA賞 	JRA賞     	JRA賞              	JRA賞          	JRA賞 	JRA賞 	JRA賞
年度   	部門               	順位   	得票/満票    	受賞（次点）馬           	受賞（次点）馬       	備考   	出典   	
2015 	年度代表馬            	4位   	1/291票   	モーリス              	82票           	     	     	
2015 	最優秀3歳牡馬          	     	6/291票   	ドゥラメンテ            	142票          	     	     	
2016 	年度代表馬            	     	134/291票 	（モーリス）            	90票           	     	     	
2016 	最優秀4歳以上牡馬        	     	201/291票 	（モーリス）            	90票           	     	     	
2017 	年度代表馬            	     	287/290票 	オジュウチョウサン         	3票            	     	     	
2017 	最優秀4歳以上牡馬        	     	290/290票 	満票選出              	満票選出          	     	     	
菊花賞を優勝した2015年は、年度代表馬部門と最優秀3歳牡馬部門で票こそ得たが、少数に留まり受賞には至らなかった。しかし翌2016年、天皇賞（春）とジャパンカップを優勝しGI2勝を記録し、年度代表馬と最優秀4歳以上牡馬を受賞している。この年は、モーリスとサトノダイヤモンドもGI級競走を複数勝利しており、モーリスはキタサンブラックを上回るGI級3勝、サトノダイヤモンドは3歳ながら有馬記念でキタサンブラックを直接下して優勝していた。しかしモーリスは、うち2勝が香港のチャンピオンズマイルと香港カップだったためにインパクトに欠け、島田明宏によれば国内での取りこぼしも複数あったことも、悪く映ったという。一方のキタサンブラックは、年間通して3着以内を守り続け、サトノダイヤモンドに敗れた有馬記念も僅差の2着だった。島田によれば、この安定性が好印象に映り、受賞につながったという。
現役最終年となった2017年は、大阪杯と春秋天皇賞、有馬記念を優勝してGI4勝を記録した。対立候補も同じ平地競走にはほとんど出現せず、満票近い票を集めて年度代表馬を、満票で最優秀4歳以上牡馬を受賞した。年度代表馬部門は3票流出して満票選出とはならなかったものの、前身の優駿賞などを含めた中央競馬の年度末表彰において史上7頭目の2年連続年度代表馬に輝いた（2度目の年度代表馬受賞としては史上9頭目）。なお、2022・2023年度には産駒のイクイノックスが史上8頭目の2年連続年度代表馬となる。親子受賞としてはJRA賞以前を含めて史上5例目であり、2年連続受賞としては史上初の記録であった。
==== 顕彰馬選考における評価 ====
年   	得票  	率     	順位  	結果  	選出              	出典  				
2019	140 	72.5% 	    	落選  	なし              	    				
2020	158 	80.6％ 	    	選出  	キタサンブラック        	    				
{| class="wikitable"	
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{| class="wikitable"	
{| class="wikitable"	
{| class="wikitable"	
{| class="wikitable"	
{| class="wikitable"				
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。
初めて、JRA顕彰馬選考の対象となった2019年は、投票数二桁に留まるスペシャルウィークやモーリス、ブエナビスタなどを上回り1位となる140票を集めたが、得票率は72.5パーセントに留まり、選出に必要な75パーセントの基準に5票だけ届かず、初年度での選出は叶わなかった。しかし2020年、同じように二桁に留まるキングカメハメハやスペシャルウィーク、ブエナビスタを尻目に票を伸ばして158票を獲得。選出基準を上回る得票率80.6パーセントを記録し、2018年選出のロードカナロアに続き史上34頭目の顕彰馬となった。
===== その他の表彰 =====
* 2015年「FUN OF THE YEAR」（馬主北島三郎が受賞）（中山馬主協会主催の「今年、最も日本中を楽しませ、勇気づけた人物、団体に贈られる賞」この年限りでサッカー選手を引退した澤穂希と同時受賞）
* 2016年度関西競馬記者クラブ賞
* 2017年度関西競馬記者クラブ賞優駿 2018年2月号 155頁
thread_title:  表彰 

message: JRA賞 	JRA賞             	JRA賞 	JRA賞     	JRA賞              	JRA賞          	JRA賞 	JRA賞 	JRA賞
年度   	部門               	順位   	得票/満票    	受賞（次点）馬           	受賞（次点）馬       	備考   	出典   	
2015 	年度代表馬            	4位   	1/291票   	モーリス              	82票           	     	     	
2015 	最優秀3歳牡馬          	     	6/291票   	ドゥラメンテ            	142票          	     	     	
2016 	年度代表馬            	     	134/291票 	（モーリス）            	90票           	     	     	
2016 	最優秀4歳以上牡馬        	     	201/291票 	（モーリス）            	90票           	     	     	
2017 	年度代表馬            	     	287/290票 	オジュウチョウサン         	3票            	     	     	
2017 	最優秀4歳以上牡馬        	     	290/290票 	満票選出              	満票選出          	     	     	
菊花賞を優勝した2015年は、年度代表馬部門と最優秀3歳牡馬部門で票こそ得たが、少数に留まり受賞には至らなかった。しかし翌2016年、天皇賞（春）とジャパンカップを優勝しGI2勝を記録し、年度代表馬と最優秀4歳以上牡馬を受賞している。この年は、モーリスとサトノダイヤモンドもGI級競走を複数勝利しており、モーリスはキタサンブラックを上回るGI級3勝、サトノダイヤモンドは3歳ながら有馬記念でキタサンブラックを直接下して優勝していた。しかしモーリスは、うち2勝が香港のチャンピオンズマイルと香港カップだったためにインパクトに欠け、島田明宏によれば国内での取りこぼしも複数あったことも、悪く映ったという。一方のキタサンブラックは、年間通して3着以内を守り続け、サトノダイヤモンドに敗れた有馬記念も僅差の2着だった。島田によれば、この安定性が好印象に映り、受賞につながったという。
現役最終年となった2017年は、大阪杯と春秋天皇賞、有馬記念を優勝してGI4勝を記録した。対立候補も同じ平地競走にはほとんど出現せず、満票近い票を集めて年度代表馬を、満票で最優秀4歳以上牡馬を受賞した。年度代表馬部門は3票流出して満票選出とはならなかったものの、前身の優駿賞などを含めた中央競馬の年度末表彰において史上7頭目の2年連続年度代表馬に輝いた（2度目の年度代表馬受賞としては史上9頭目）。なお、2022・2023年度には産駒のイクイノックスが史上8頭目の2年連続年度代表馬となる。親子受賞としてはJRA賞以前を含めて史上5例目であり、2年連続受賞としては史上初の記録であった。
thread_title:  JRA賞での評価 

message: 年   	得票  	率     	順位  	結果  	選出              	出典  				
2019	140 	72.5% 	    	落選  	なし              	    				
2020	158 	80.6％ 	    	選出  	キタサンブラック        	    				
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* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。	
* 選出は投票者数の「4分の3以上（75パーセント）」の得票が必要。
* 2019年は193人、2020年196人の記者が参加。
* 記者1人あたり最大4頭に投票する権利を有する。
初めて、JRA顕彰馬選考の対象となった2019年は、投票数二桁に留まるスペシャルウィークやモーリス、ブエナビスタなどを上回り1位となる140票を集めたが、得票率は72.5パーセントに留まり、選出に必要な75パーセントの基準に5票だけ届かず、初年度での選出は叶わなかった。しかし2020年、同じように二桁に留まるキングカメハメハやスペシャルウィーク、ブエナビスタを尻目に票を伸ばして158票を獲得。選出基準を上回る得票率80.6パーセントを記録し、2018年選出のロードカナロアに続き史上34頭目の顕彰馬となった。
===== その他の表彰 =====
* 2015年「FUN OF THE YEAR」（馬主北島三郎が受賞）（中山馬主協会主催の「今年、最も日本中を楽しませ、勇気づけた人物、団体に贈られる賞」この年限りでサッカー選手を引退した澤穂希と同時受賞）
* 2016年度関西競馬記者クラブ賞
* 2017年度関西競馬記者クラブ賞優駿 2018年2月号 155頁
thread_title:  顕彰馬選考における評価 

message: * 2015年「FUN OF THE YEAR」（馬主北島三郎が受賞）（中山馬主協会主催の「今年、最も日本中を楽しませ、勇気づけた人物、団体に贈られる賞」この年限りでサッカー選手を引退した澤穂希と同時受賞）
* 2016年度関西競馬記者クラブ賞
* 2017年度関西競馬記者クラブ賞優駿 2018年2月号 155頁
thread_title:  その他の表彰 

message: 中央競馬のファン投票レース             	中央競馬のファン投票レース             	中央競馬のファン投票レース             	中央競馬のファン投票レース             	中央競馬のファン投票レース             	中央競馬のファン投票レース             	中央競馬のファン投票レース             	中央競馬のファン投票レース
年度                        	競走名                       	順位                        	票数                        	1位（2位）馬                   	1位（2位）馬                   	有効投票総数                    	出典
2015                      	宝塚記念                      	36位                       	3633票                     	ゴールドシップ                   	6万6123票                   	70万8837票                  	
2015                      	有馬記念                      	                          	9万3925票                   	ゴールドシップ                   	12万981票                   	147万5755票                 	
2016                      	宝塚記念                      	                          	8万2121票                   	（ラブリーデイ）                  	6万4269票                   	101万5162票                 	
2016                      	有馬記念                      	                          	13万7353票                  	（サトノダイヤモンド）               	11万7192票                  	154万3464票                 	
2017                      	宝塚記念                      	                          	10万1621票                  	（サトノダイヤモンド）               	7万8566票                   	110万6746票                 	
2017                      	有馬記念                      	                          	12万4641票                  	（サトノダイヤモンド）               	8万2173票                   	138万6468票                 	
スプリングステークス優勝馬に過ぎない2015年の宝塚記念では36位に留まったが、菊花賞を優勝直後の有馬記念では3位となる支持を集めた。そして翌2016年、天皇賞（春）優勝直後の宝塚記念では、約8万票を集めて初めて1位となった。その後は、2016年有馬記念と2017年はいずれもファン投票で1位となり、4回連続1位を守って引退している。2017年有馬記念では、約8万票のサトノダイヤモンドに約4万票をつけた約12万票を獲得。2位との得票差は、歴代最高だった。
なかでも有馬記念では得票を伸ばし、2016年には得票率79パーセントを記録し、2006年ディープインパクトの78.7パーセントを上回り、インターネットでの投票受付を開始した1998年以降、有馬記念史上最高得票率記録を更新していた。さらに翌2017年には、その得票率を79.9パーセントまで伸ばし、自身の史上最高得票率記録をさらに更新していた。
成り上がる前の2015年の宝塚記念を除いて、ファン投票実施競走には、すべて応えて出走している。2017年、春の古馬GI3連勝が懸かった宝塚記念こそ9着大敗するも、それ以外ではすべて馬券圏内で応えていた。ただ勝利で応えたのは引退レース、挑戦3回目の有馬記念だけだった。前々年の有馬記念は3着、前年は2着、そして3年目で有馬記念「グランプリ」戴冠を果たしていた。
キタサンブラックは3回以上の挑戦が実り有馬記念を戴冠した史上3頭目の競走馬だった。また前年有馬記念2着から翌年に優勝を果たした史上6頭目の競走馬でもあった。
thread_title:  ファン投票実施競走の投票結果 

message: 父ブラックタイドは、ディープインパクトの全兄として知られ、初年度の種付け料においてディープインパクトが1200万円だったのに対し、ブラックタイドは50万円と、中小規模の牧場でも手が届く値段設定になっていた事から、ディープインパクトの代替種牡馬として2009年から供用されている。また小ぶりなディープインパクトに対して、充実した馬格を持っていた。
母シュガーハートは、冠名「サンライズ」で知られる松岡隆雄に所有され、中央競馬で競走馬として栗東トレーニングセンターの崎山博樹厩舎に入厩して調教が施されたが、デビューを前に屈腱炎を患い、不出走で引退。その後、梁川は馬格があり繁殖牝馬に適していると判断し、繁殖牝馬としてヤナガワ牧場に迎え入れていた。
曾祖母のテイズリーは初仔であるシーズティジー（ティズナウの父）を出産後に社台グループに購買され、祖母のオトメゴコロは吉田勝己の持ち馬で、父・母父とも社台グループの生産馬であった事など社台グループとは縁が深く、シーズディジー以外の近親には従兄（母の姉の産駒）にアドマイヤフライト（父マンハッタンカフェ、日経新春杯2着）、祖母の妹にオトメノイノリ（父サンデーサイレンス、アイビーステークス）がいる。
=== 血統表 ===
thread_title:  血統背景 

thread_title:  血統表 

message: === 注釈 ===
=== 出典 ===
thread_title:  脚注 

thread_title:  注釈 

thread_title:  出典 

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=== 優駿 ===
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thread_title:  優駿 

message: * キタサンブラック：競馬の殿堂JRA
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