lflage/wiki-talks huggingface dataset:
ノート:ダークナイト

message: この世に「ダークナイト」という言葉は、バットマンの映画以外にもあります（ファイナルファンタジーX-2のドレスフィアなど）。このページ名を改名すべきです。
replies: text: 移動後のページ名案も示されず、改名提案手順もWikipedia:ページの改名#改名前にすべきことの手順（の貼付やWikipedia:改名提案への掲載）が全く守られていません。この無署名IPユーザーの提案は無効とします。--LearningBox（会話） 2012年8月9日 (木) 08:07 (UTC)
replies: text: :おそらくこのノートを見てのコメントかと思いますが、改名提案の手続きに瑕疵があることは無効の理由とならない。よろしく と利用者:Afazさんがウィキペディアは規則主義ではありませんのリンクを提示してよろしくしてきましたが、無署名IPユーザーはこのページを含め「ページ名を変えるべきです」としか言っておらず、何というページ名に移動すべきか全く議論が行われていません。1週間以上、移動に対しての賛意も付いていません。提案者本人はIPユーザーのため移動は行えません。よって無効としました。他にきちんとした形での改名提案が出た場合、当然それは妨げません。--LearningBox（会話） 2012年8月9日 (木) 11:42 (UTC)
replies: text: ::無署名IP氏と利用者:Afaz氏は同一人物なのでしょうか？どっちにしろ無署名の時点で不誠実だと思います。--ササニシキ（会話） 2012年8月9日 (木) 11:54 (UTC)
replies: text: :::Afazさんは2006年7月にアカウントを取得され、編集回数も2000を超えた編集者のようですので、署名やリダイレクトや曖昧さ回避括弧の知識に欠けるこの何か月会話ページで言われても一度も署名を使用していない北海道OCN IPユーザーと同一人物視しては気の毒です。確実に別な方です。--LearningBox（会話） 2012年8月9日 (木) 14:35 (UTC)
thread_title:  ページ名について
ノート:石見銀山テレビ放送

message: 「島根県大田市長久町長久イ526番地3（予定）」というのを消されました。まあ失敗した内容の投稿と思いましたので、消されたのはかまいませんが、「編集内容の要約: 」というところには「出鱈目」とかの言葉は書かれない方がよろしいですよ。ちなみに「島根県大田市長久町長久イ526-3」という場所は「株式会社 水利工材」という「水道工事」と「水道工事資材販売」などの事業をおこなう業者のものです。「編集内容の要約: 」には「子供服の量販店」という記載もありましたが、店名くらい書いてください。ちなみに両隣は、地図サイトによれば、ファミリーレストランとコンビニポプラとなっていました。話が前後しますが、「中国総合通信局」の設置許可において、「石見銀山テレビ放送株式会社のサービス概要」が公表されており、その文面の所在地は「島根県大田市長久町長久イ526番地3」となっております。ちなみに、代表者「杉谷雅祥」で、「株式会社 水利工材」も代表取締役は杉谷雅祥氏、じつに興味深いところですが、Wikipedia本文の記事にするには無理があるようです。ちなみに、「石見銀山テレビ放送株式会社 会社概要」にて、主な出資者に「山陰クボタ水道用材（株）」とあります。ここも代表取締役は杉谷雅祥氏本当に興味深いところです。--沙羅星人 2008年11月6日 (木) 15:17 (UTC)
replies: text: 元々は「利用者‐会話:222.11.239.129」での当方の投稿をこちらに移動しました。2008年11月6日 (木) 15:17 (UTC)のものです。該当するIPの方は活動を停止されており、こちらにあるのが有用と思います。当方で失敗と考える所在地についての投稿は、このIPの方の投稿のあとで、別のIPの方により二転三転しており、局舎完成後の所番地が明確に公表されるまでは、記載されるべきでないと思いました。また、ホームページでのトップページから、会社案内等へのリンクは消されていますが、コンテンツは存置されており、記事本文の外部リンクを修正しておきます。--沙羅星人 2009年1月1日 (木) 05:40 (UTC)
thread_title:  石見銀山テレビ放送 での事
ノート:大島ミチル

message: この版の編集時に、操作ミスによってコメントを途中までしか記入していない状態で投稿してしまいました。
正しくは『第1期が2003年8月、第2期が2004年3月～4月に放送のため』となります。（2003年から2004年にかけて連続して放送されたわけではないので、ということです）
ご迷惑をおかけして申し訳ありません。--219.162.234.215 2008年11月6日 (木) 15:48 (UTC)

message: 東宝SF特撮映画シリーズからの加筆について改変が繰り返されていますが、同書での発言は大島氏本人のインタビューに基づくものであり、初めて特撮作品を手掛けた『ゴジラ×メガギラス』の時点ですでに「映画を知らない作曲家」と称されているとの話ですので特撮に限った話ではありません。憶測・類推での改変はおやめください。同書は20年以上前の資料ですので、当然その間に趣味趣向の変化はあって当然のことと思いますが、「公言している」ということが事実なのであれば明確な出典をご提示の上でご加筆願います。--タケナカ（会話） 2023年4月23日 (日) 08:50 (UTC)
thread_title:  度重なる改変について
ノート:バックロードホーン型

message: 記事をチェックしていて気になったのですが、記事内容が長岡派を始めとする自作品に偏りすぎている気がします。過去にはJBL社製のエンクロージャーを含めたPA用、ビクターから発売されていたFB-5などのコンシューマー用、また楽器用アンプの一部でも使用されています。さらに市販品ではマルチアンプ／ネットワーク対応を前提とした物も多いことなどから市販品と自作品で項目を分けて記載した方がいいと思います。時間が取れそうなときにでも手を入れてみます。--Lime citrus soda 2008年11月6日 (木) 16:42 (UTC)
thread_title: 市販品と自作品の区分など

message: 書誌を検索してみました。
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参考までに。--61.125.222.127 2015年12月21日 (月) 08:59 (UTC)
thread_title:  出典の候補
ノート:酒井伸和

message: これ以上は編集のし合いなってしまうと思われますので以降はノートに書かせていただきます。
編集者121.102.15.114氏は「信頼できる情報源」の項目を主張していますが、現在この項目は草案中のものであり拘束力はありません。
一方私の主張する「検証可能性」の項目は公式な方針として採用されている項目です。
この検証可能性の項目のうち「情報源/ソース」の項目を参照してください。
今回の編集はどの項目にもあてはまらず、情報の信頼性がありません。
仮に主張される「日時を示した」ということについても、その日時にその事実があったとされる情報源を示さなければ検証できませんので、独自研究、風評でしかなく、掲載は難しいと考えます。
また「信頼できる情報源」に基づいた主張でもう１点。仮にこの項目に基づくのであれば、情報源を評価した結果であるならばその出典元を、二次情報源を利用するのであれば「個人のウェブサイトやブログ、そのほかの自己公表物あるいは自費出版物は、二次情報源として使用できません。」という項目以外から情報源を示すべきではないでしょうか？
書かれていることを否定しているのではなく、情報を掲載するルールである
「真実かどうか」ではなく「検証可能かどうか」
出典を示す責任は掲載を希望する側に
この２点を守って頂いた上で投稿をお願いしたいということです。
上記を満たすのであれば、掲載に対し何ら不具合は無いと考えます。
--221.108.34.50 2008年11月6日 (木) 18:05 (UTC)
221.108.34.50
thread_title:  借金関連の編集について
ノート:ピート

message: ピートと付く項目へのリンクが多数あり、本項で記述されているディズニーキャラクターが他を圧倒して第1義とするほどのものとは思えないため、本項を曖昧さ回避の項目とし、ディズニーキャラクターへの記述をピート (ディズニーキャラクター)とすることを提案します。--ヨッサン 2008年11月6日 (木) 19:10 (UTC)
replies: text: 賛成します。--サンダル 2008年11月13日 (木) 02:07 (UTC)
replies: text: :とりあえず分割を実行しました。リンク先の修正は後ほど。--ヨッサン 2008年11月13日 (木) 07:53 (UTC)
replies: text: ::ディズニーキャラ以外のリンクの修正を行い、ディズニーキャラにリンクさせるものに関してはBot作業依頼に回しました。--ヨッサン 2008年11月13日 (木) 14:54 (UTC)
thread_title: 分割提案
ノート:テニスの王子様2004 Stylish Silver & Glorious Gold

message: 『Stylish Silver』と『Glorious Gold』の部分ですが、ロゴを見ると全て大文字で表記されています。記事名も直した方がいいと思うのですが、小文字→大文字の移動ってありなんでしょうか。--122.130.56.95 2008年11月6日 (木) 20:05 (UTC)
thread_title: 記事名
ノート:イラン航空

message: 以前の状態では出典も単に外部リンクとなっており、その点も補強して加筆しました。日本路線、という節が立てられているおり、また誤報というか拙速な報道であったとはいえ、毎日新聞など大手にも取り上げられたイラン航空の日本路線の歴史におけるエピソードとしてはそれなりに重要なエピソードであると思われます。また12月1月のスケジュールでは1／3程度の運行数となっており、状況はかなり流動的ですので、速報的な観点を廃してもなお、イラン航空日本路線について記述されていてもおかしくないことと存じます。つきましては、差し戻しを実施いたします。--Kotoito 2008年11月7日 (金) 02:05 (UTC)
replies: text: 編集合戦になってはいけませんのでこちらに書きます。私が問題としているのは、それが誤報であるか否か、あるいは実際に廃止されるか否かということではありません。イラン航空の日本路線の歴史において、今回のエピソードが持つ意味です。管見の限り、大手新聞社などでイラン航空東京路線の改廃が取り沙汰されたのは、ここ数年では本件しかありません。このような一定程度認知された誤報であるがために、必ずしも掲載されるべきではない、とは考えないのですがいかがでしょうか。このような誤報があったこと自体も、イラン航空の日本路線の歴史において、何らの意味も持たないものなのでしょうか。222.144.81.159さんが「今後掲載し続ける内容ではないと思われる」根拠はどのようなものでしょうか。ご教示くだされば幸いです。--Kotoito 2008年11月8日 (土) 23:27 (UTC)
replies: text: :誤報であったとしても報道されたことは事実であることから、記述はあっても良いと思います。Wikipedia:検証可能性・Wikipedia:信頼できる情報源の点からも問題なく、むしろ削除するのであれば、Wikipediaのどの方針に反するのかを明確に示した上で削除すべきかと思います。222.144.81.159さんにおいてはイラン航空に確認されたとのことですが、これはWikipedia:独自研究は載せないの対象となり執筆の参考にはできません。--221.20 2009年1月4日 (日) 16:16 (UTC)
thread_title:  誤報云々について
ノート:フランス革命関連人物一覧

message: この項目を、フランス革命関連人物一覧に改名することを提案します。理由は、項目名が散文的でなく、何の項目かが明確にはわからないため。参考：「何のどういった一覧であるのか明確に分かる項目名とすること」（Wikipedia:記事名の付け方#一覧系記事より） -- Kurz 2008年11月7日 (金) 02:23 (UTC)
replies: text: （賛成）明らかにこの項目名だけ統一性に欠けてます。元々フランス革命の記事から分割したときに、小項目名をそのまま記事名にしただけのようですので、問題ないと思います。--江戸ラー 2008年11月7日 (金) 09:34 (UTC)
1週間経過しても賛成のみで反対がありませんでしたので、合意形成がなされたものとみなし、ただいまより改名をします。Kurz 2008年11月13日 (木) 00:42 (UTC)
thread_title: 改名提案
ノート:陳冠希わいせつ写真流出事件

message: 英語版(en)から翻訳しました。要約欄には中文版(zh)の方も書いてしまっていますが、少し参照した程度です。--fromm 2008年11月7日 (金) 02:46 (UTC)
thread_title: 初版の翻訳元について

message: 単なるスキャンダルの羅列にすぎないと思います。
いくら出典内容があったとしても、百科事典として記載すべき内容かと言われると疑問符が付きます。
そもそも、そんなタイトル名での事件はWeb検索しても、このWiki関連のページのみしかヒットしません。
--221.42.48.186 2010年1月19日 (火) 02:06 (UTC)
replies: text: "陳冠希裸照事件"では10万件ヒットします。日本語の記事名には検討の余地があるかもしれません。--fromm 2010年5月27日 (木) 01:38 (UTC)
thread_title:  百科事典として

message: 百年後は物笑いの種になりそうな事件でしょうが、流出の経緯、被害者のその後、社会の反響、を詳細に分析することによって、未然に防ぐ手立てを学ぶことができるのでないのではしょうか。その意味では、百科事典的な価値が大いにあります。
特にこれからの世代の人たちに学んで欲しいです。ネットで写真をさらされるということはどういう事なのか。
昭和の人間にとっては、カメラに猥褻な写真をとると、写真屋が現像してくれない・・以上終わり、の単純なハナシで済みました。
道具がいろいろ進化して便利になってくると、負の一面もでてくるので、時代についていくという意味でもこのような電脳百科事典の存在は必要です。広辞苑で学べますか？
--114.48.28.253 2010年5月26日 (水) 17:20 (UTC)
thread_title: 事件を分析する価値がある
ノート:KTMインターシティ

message: 本記事内には、当初一部の駅一覧が掲載されていました。これをベースに私が全駅掲載するようにし、KTMインターシティとKTMコミューターの停車駅を掲載するようにしました。また、本来、KTMインターシティもKTMコミューターも同一線路上で運行されているものです。今後、他の支線についても駅一覧を掲載したいと考えております。したがって、「路線と駅」について、「マレー鉄道」記事内の一部分に移動したいと思います。--Amy00 2008年11月7日 (金) 06:45 (UTC)
replies: text: (一時保留) これは分割ではなく、項目一部転記提案ではありませんか？--鯖味噌 2008年11月12日 (水) 10:53 (UTC)　一部削除--鯖味噌 2008年11月13日 (木) 13:26 (UTC)
replies: text: :ご指摘のとおり、「分割」提案を取り下げました。別途、「項目一部転記」提案をさせていただきます。--Amy00 2009年1月4日 (日) 13:26 (UTC)
thread_title: 「路線と駅」を「マレー鉄道」に移動する記事分割について
ノート:十字

message: 英語版からの履歴継承がされてないようですね。 --fryed-peach [会話|投稿] 2008年11月7日 (金) 07:56 (UTC)
replies: text: そうですね。 2008年6月29日 (日) 08:24の版 で英語版から翻訳したようですが、履歴継承がされていません。しかも現在の英語版（:en:Crossはかなり更新されており、日本語版は古くて不完全な印象です。このため英語版から、履歴継承付きで全文を再翻訳して、いったん全体を置き換えたいと思います。--Rabit gti 2010年6月28日 (月) 13:07 (UTC)
replies: text: :英語版（:en:Cross）は量は多い反面、整理度が低かったため、フランス語版（fr:Croix (symbole)）の構成をベースに、英語版や日本語版の内容をマージして、デザイン面の共通性で並び替えてみました。歴史などはコメントアウトのままです。用語などおかしい個所は気づいた方が直して頂けると嬉しいです。--Rabit gti 2010年7月2日 (金) 16:47 (UTC)
thread_title:  英語版からの継承履歴に問題 
ノート:大韓民国国務調整室

message: 「大韓民国国務調整室」に戻しました。韓国版での国務調整室から国務総理室への移動に伴って、ノートでなんの断りもなく移動されたようですが、そもそも「大韓民国国務総理室」への移動には反対です。一番の理由は、これから先、旧国務調整室の役割やら組織が今の国務総理室の役割・組織に完全に書き換えられる可能性があり、「大韓民国国務調整室」として立項した意味が殆どなくなるからです。「大韓民国国務調整室」があれば、国務調整室の内容の範囲で書き換えはあっても、全く内容が削除されるとかの心配はないと思います。また日本でも旧運輸省・旧厚生省の項目とかがあるので問題ないと思うんですが。「大韓民国国務総理室」で再度立項をお願い申し上げます。--Haeha 2008年11月7日 (金) 08:23 (UTC)
thread_title: 大韓民国国務総理室への移動について
ノート:スティーブ・マックイーン

message: 以前あった「吹き替え声優」の項目が削除されていたので復活させました。
宮部昭夫氏についてはフジテレビのゴールデン洋画劇場を中心に、
また内海賢二氏はテレビ朝日の日曜洋画劇場を中心にマックイーンの担当をしていた方で、
マックイーンの項目には欠かせない項目だと考えます。
削除されるべきと考えられる方はご意見をお願いします。--Shinin-star 2008年11月7日 (金) 08:56 (UTC)

message: >>実際に海兵隊の兵役中も数多く脱走しており、全て失敗に終わっていた>>
志願兵中心に編成されている海兵隊で、なぜ脱走する必要があるのか？除隊すれば済むだけの話では？--219.35.22.28 2015年11月10日 (火) 20:45 (UTC)
thread_title:  なぜ志願兵が脱走する必要があるのか？ 
ノート:天皇盃全国都道府県対抗男子駅伝競走大会

message: この1年でひろしま男子駅伝に関する記録が随分と追加されたのですが、大会の概要が見えにくくなっていることもあり、箱根駅伝の例に倣い、記録に関する部分を全国都道府県対抗男子駅伝競走大会の記録一覧に分割することを提案したいと思います。ご意見をお願いします。--Bsx 2008年11月7日 (金) 09:40 (UTC)
私も以前よりこのページに関しては同様のことを考えておりました。記録関係でこのページの大半が埋まっていることを考えましても分割は必要になってくると思いますのでBsxさんの意見に賛同します。また、このページに記載されている数多くの記録の中に個人の趣味の域を出ない細かい事項の記述も何点か見られます。分割に際しましては必要と思われる事項のみを残す形で整理するのが妥当かと思います。--きっちり屋 2008年11月11日 (火) 17:30 (UTC)
replies: text: 異論がなかったようですので、分割処置を行いました。

text: なお、当面はWikipedia:ページの分割と統合のルールに基づき、単純分割処理とその後の最低限の加筆のみ行っております。その後の加除の検討についてはそれぞれの記事でお願いします。--Bsx 2008年11月23日 (日) 13:38 (UTC)
thread_title:  記事分割の提案
ノート:太陽の勇者ファイバード

message: 「ファイヤーシャトルが強化パーツとして、ファイバードの全身に包み込む形」という表現には異議があります。本編映像を見た限りではファイヤージェットが下半身に、ファイヤーシャトルが上半身にという形に見えます。
少なくとも「ファイヤーシャトルが強化パーツとして、ファイバードの全身に包み込む形」には見えません。とは言うものの今の形の書き込みをされている方も何らかの確信があって書いていると思われますので「ファイヤージェットとファイヤーシャトルが合体」という表現に留めて、真実がはっきりするのを待つべきだと思います。
--H-kuma 2008年11月7日 (金) 10:05 (UTC)
replies: text: DX玩具では、ファイヤーシャトルはグレートファイバードへの合体時に3つのパーツ（両腕と胴体前面（ここまでで一続きのパーツ）、そして両足）に分かれてファイバードに合体しており（詳しくはこちらを参照）、実際に本編のバンク映像でもグランバードから両足が分離し、ファイバードへと合体するシークエンスが含まれています。

text: その為H-kuma氏の仰られている「ファイヤージェットが下半身に、ファイヤーシャトルが上半身に」という表現では、ファイヤーシャトルは上半身のみにしか合体していないという誤解を与えるのではないかと思われますが、現行の表現に対して異議があるという以上私としてはもう少し踏み込んで、

text: 「両腕を変形させたファイバードを核に、両腕と胴体前面、そして両足の3つの強化パーツに分離・変形したファイヤーシャトルが最強合体した勇者」

text: このような表現とするのが良いのではないかと考えるものであります。これについてご意見を頂ければ幸いです。--Holic 629W＜Talk∥Cont.＞ 2008年11月7日 (金) 10:36 (UTC)

text: 玩具の合体方法は本編のものとは別に記述したほうがいいかと思います。

text: また、本編の映像ですが、私には「二体のメカが上と下半身、別々に変形後、合体。頭部が出現する」という形に見えます。HOLIC氏の表現。「ファイバードを核に…」という場合、グレートエクスカイザーやファイヤージェイデッカーのように一号メカに二号メカが分離変形して合体するというパターンを想像させるのではないでしょうか？　従いまして制作者等専門家の意見。またはある程度の信頼のおける文献などの証拠がでるまでは細かい表現は避けて現在の形にしておくべきかと思います。--H-kuma 2008年11月9日 (日) 01:52 (UTC)

text: これについて、当時の勇者シリーズの合体バンクは極端なアップシーンがやたらと多く使われていたことから、視聴者にとって玩具構造の全体像を把握しにくくなっているところに根本的な問題があると考えます。問題の合体シーンでは、全体が映る数少ないシーン（上半身に覆い被さるパーツがファイバードに接近するシーン）において極端な下からのアングルが使われており、ここではファイバードの上半身がほとんど見えずに（足パーツが合体済みなので）大きな下半身が強調されて見えます。このシーンだけ見れば上半身と下半身の合体に見えなくもありません。しかし注意して見れば玩具同様の上半身に覆い被さるような合体という認識で正しいように思います。人によって認識が違うとなれば今後も同様の編集合戦になる可能性も有りますので、編集回数を減らすという点で現状の「無難な表現」が良いと思います。個人的には2号ロボの胴体が裂けて腕になったり、足が足パーツになったりという点で、グレートエクスカイザーの合体パターンを踏襲したものに見えますので、「一号メカに二号メカが分離変形して合体するというパターンを想像させる」表現でも、異論を出すほどではありませんが。--Gwano 2008年12月22日 (月) 03:55 (UTC)

text: ファイバードの前面にシャトルが合体するシーン、確認しました。しかしながら両腕は完全にグランバード側のものであること、頭部は合体後に新たに新生すること、またファイバードも腕やつま先などが変形することなどからファイバードが「核となる」というより両方がモザイク状に入り混じっているというほうが正確であると思います。ですので「ファイヤーシャトルがファイバードに合体した」ではなく「○○○の状態のファイバードと○○○の状態のグランバードが合体した」という表現にしたらいかがでしょうか？　ただし足先の強化パーツがどこから分離し、変形したのかはっきりと映っていないため、グランバードから出たパーツと断言するにはいささか客観性が弱いという気はしますが…。--H-kuma 2009年2月26日 (木) 05:36 (UTC)
replies: text: :この議論を読み、気になったのでDVDで映像の方を何度もスロー再生をかけながら確認しましたが、グレートファイバードへの合体ファイヤーシャトルの変形は

text: :#ファイヤーシャトルの機首部分が割れて変形分離し足の強化パーツに

text: :#ファイヤーシャトルの翼など機首部分以外がファイバードの胸部増加パーツと腕に（パーツとしては一体）

text: :#ファイバードの肩アーマーが下へ倒れ、腕自体が前方へ90度回転

text: :#ファイバードのつま先が下方へ折れ曲がり、足強化パーツ装着

text: :#ファイバードの上半身に前方から胸部増加パーツと腕が装着

text: :#手首が飛び出し、最後に頭部が出現する

text: :というパターンでした。

text: :基本的に玩具と同じです。ただ、Gwano氏の仰るように構図や速度から非常に分かりづらい絵なので細かな描写は避けて、現状の「ファイバードとファイヤーシャトルが合体した」が一番良いかと思います。

text: :なお、H-kuma氏の仰る「○○○の状態の」という表現では、合体開始時には「ファイバードとファイヤーシャトル」そのものですし、最終的なドッキング時だと「変形したファイバードと増加パーツとなったファイヤーシャトル」というかんじになりますが、中途半端な印象が拭えず、それならそこまで書く必要は無いのではないかと考えます。--サイクロントルネイド 2009年3月29日 (日) 22:51 (UTC)
thread_title:  グレートファイバードの合体
ノート:朝廷

message: *日本の朝廷と、中国の朝廷を別のページにすべきだとおもいます。--mm 2008年11月7日 (金) 11:06 (UTC)
**分けるほどの分量でもないと思いますが･･･。厳密に同じとは思えませんが、意味合い的にはほぼ同一でしょうし、その違いが一目でわかるという意味でも、現段階分ける必要を感じません。　--あな＠34 2008年11月13日 (木) 01:42 (UTC)
thread_title: 内容について

message: 日本の朝廷については、日本の他の政府同様に独立した記事にした方がよいと思いますRSSFSO（会話） 2019年7月29日 (月) 03:29 (UTC)
賛成です。--Shuricastle（会話） 2019年7月29日 (月) 04:18 (UTC)
特筆性があり、かつ日本の朝廷と中国の朝廷は一括りでは語れないと思います。{{seealso}}を張り付ければよいかと。分割先の名称は要検討。--RSSFSO（会話） 2019年7月31日 (水) 12:01 (UTC)
特に反対するものではありませんが、日本の官制との使い分けが難しくなると思われます。転記により統合・改名するか、用途区分をはっきりさせる必要があるでしょう。--210.48.133.123 2019年8月1日 (木) 00:31 (UTC)
他に古代日本の地方官制や皇室財産とも記述の重複がみられます。--210.48.133.123 2019年8月1日 (木) 00:47 (UTC)
「日本の官制」の内の律令体制の記事などの統合が必要になりそうですね。名称は「朝廷 (日本)」あたりが妥当でしょうか。--Shuricastle（会話） 2019年8月1日 (木) 13:24 (UTC)
詳細は実際に編集する方にお任せしますので、一連の変更をパッケージとして提案していただければ賛成しやすいです。名称もどちらでもよいです。--210.48.133.123 2019年8月2日 (金) 00:09 (UTC)
thread_title:  分割について 

message: 以前より日本の朝廷の節を単独記事に分割すべきという意見があるので、朝廷#日本の朝廷を朝廷 (日本)へ分割したいと思います。
ちなみに#分割についてで議論となった「重複する内容がある記事」については主な内容を分割先に記述し、細かい内容は各記事に誘導する方針をとるつもりです。また、分割後の指標も作りましたので見て頂けると有難いです。
予定としては1週間後に反対意見がなく、sandboxの内容がある程度完成したら実行に移すつもりです。ただし、分割の方法は節の内容をコピー&ペーストした後にsandboxの内容にコピー&ペーストする方法をとるつもりでいます。--シャドウサイドを流行らせたい民（会話） 2023年10月28日 (土) 11:40 (UTC)
replies: text: 特筆性もあり、分割に賛成します。分割にあたってはWikipedia:ページの分割と統合#分割の手順に従っていれば特に異論はありません。--Nisiguti（会話） 2023年10月29日 (日) 14:15 (UTC)
無事に分割が完了しました。--シャドウサイドを流行らせたい民（会話） 2023年11月4日 (土) 12:42 (UTC)修正--シャドウサイドを流行らせたい民（会話） 2023年11月4日 (土) 12:43 (UTC)
thread_title:  分割提案(2回目)
ノート:緑が丘町 (三木市)

message: 首記、おもに以下の内容について推敲または削除しました。（差分）なお、節名は便宜上、新旧入り交じっております。
* 主観的・感情的な表現 - 本文全般にわたって推敲しました。（以下、その一例。）
** 自転車を運転するには多少、体力が必要 - 主観的。
** 通学路は自動車・原付通行禁止になっていないので、注意する必要がある - ガイド的、独自研究。
** 高齢化がほかの地区と比べて深刻 - 高齢化が悪いことであるかのような記述を修正。（社会問題に関しての記述であれば「高齢化問題」と記述すべき。）
** 商店街が存在しているが（中略）畳んでいる店舗も少なくはない - 修正。「近年は閉店している店舗も少なくない」。
** 大規模な飲食店はないが、ほとんど個人店が占める - 意味が不明のため前後を勘案し修正。「大規模な飲食店はなく、個人経営の小規模店が多い」。
** （神戸市西区西盛）緑が丘店とかいてあるので便宜的に記載 - 推敲。「（神戸市西区西盛に所在するが、店舗名を「緑が丘店」としているため便宜的に記載。）」
** サンテレビジョンは（中略）放送区域内であるため設置していない。 - 「サンテレビジョンは（中略）送信区域内のため、中継局は設置されていない。」
* 地番を省略した記述 - 日本語として意味が解るよう、「○丁目」と記述しました。
* 過剰または不要なマークアップ - 削除。
* 「概要」の節など - 「要出典」タグを貼付。Wikipedia:検証可能性を満たすソースを、脚注にて記述ください。
* 「距離」の節 - 意味のない記述のため削除。（当地の場所は冒頭文にて記述あり。さらなる詳細が必要であれば「Template:ウィキ座標」などを使用すべき。）
* 「地区」の節 - 各地区名の冒頭にある「意味の解らない数字の羅列」を、意味が解るように記述。
* 「校区」の節 - 削除し、「教育」の節に転記。
* 「信号機」の節 - 削除。（トリヴィアルかつ特筆性なき記述。および独自研究のため。）
* 「高等学校」の節 - 北播地区の学校一覧を削除し、一覧記事へ誘導。（各校の特徴については当項目の記述者の独断であり不要。各校の記事に任せるべき。）
* 「大学」の節 - 地域外についての詳細な削除。なお、記述の大半は独自研究（例：通学時間やコストを勘案した「通学の可否」は個々の問題）。
* 「通学可能地域」の節 - 同上。
* 「塾」の節 - 節名を「その他」に改名。独自研究を削除。
* 「商業施設」の節ほか - 独自研究を削除。（例：一商業施設の跡地に関する子細な記述は、何ら特筆性に値しない。）
* 「交通」の節 - 不適切な記述を修正（電車→鉄道）。記述スタイル簡略化。
* 「新幹線」「空港」の節 - 当地域になく、特に記述の必要がないため削除。
* 「高速道路」「国道」の節 - 所要時間は独自研究のため削除。
* 「外部リンク」の節 - Wikipedia:外部リンクの選び方#掲載すべきでない外部リンクの2項に該当するリンクを削除。
replies: text: 以上。（記述の際は、どうぞ推敲のほどを。…自戒を込めて…）--しいたけ 2008年11月7日 (金) 11:22 (UTC)
thread_title:  2008年11月7日 (金) 19:16版における編集について
ノート:マイケル・モリス (第3代キラニン男爵)

message: 「キラニン卿」で通っている人物ではありますが、例えば:Category:イギリスの首相にある人物のように名前も爵位も入れて「マイケル・モリス (第3代キラニン男爵)」もしくは「第3代キラニン男爵マイケル・モリス」とするのが適切ではないかと考えます。--モンゴルの白い虎 2008年11月7日 (金) 11:38 (UTC)
replies: text: IOCやJOCの公式サイトではLord Killaninあるいはキラニン卿という名前が使われているので、通称の方が便利と言えば便利ですが、Wikipedia:記事名の付け方では「正式名称を用いる」のが原則になっているので、よりガイドラインに沿った方向に行くことはよいと思います。ただ、英語版では貴族の名前に関する合意が得られているようなのですが、日本語版ではこの議論が止まってしまっているようです。この合意がないと、仮に変更してもさらに別の命名法で移動されるなど、混乱を招くことも危惧されます。--K.F. 2008年11月8日 (土) 16:32 (UTC)
（賛成）「キラニン男爵」は一人ではないので、何らかの区別は早急に必要でしょう。他のイギリス貴族の例から見れば「マイケル・モリス (第3代キラニン男爵)」ですね。--uaa 2008年11月8日 (土) 17:54 (UTC)

text: 他にキラニン男爵がいても日本語版記事が書かれるかは別ですし、慎重論も出ていますので、急ぐ必要はないと思うのです。できれば当初案の通り改名したいところですが、もう少し様子を見ることにします。--モンゴルの白い虎 2008年12月12日 (金) 23:26 (UTC)
replies: text: :指針たりうるルールが定まっていませんが、一応現時点での慣例に従ってマイケル・モリス (第3代キラニン男爵) としました。--モンゴルの白い虎 2009年1月28日 (水) 12:49 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:G1 phone

message: T-Mobile G1へ改名提案いたします。開発コードの「DREAM」ならまだ理由が判りやすいのですが、現在のG1 phoneがどこから来た名称か良く判りません。単に「G1という電話」ということで付けられた記事名でしょうか？とにかく現在では「T-Mobile G1」が正式名称でありどのWebや雑誌といった資料でも「T-Mobile G1」以外の表記は見当たりませんでした。--Tosaka 2008年10月31日 (金) 10:08 (UTC)
replies: text: :このページを新規作成いたしました、Nobuyoshi24です。当初はG1 Phoneという名前が主だったので、これが記事名に適当なものであると判断したためこの名称にしましたが、今現在、G1 Phoneという名前は使われておらず、正式名称でもないため、記事名の変更に賛成です。--Nobuyoshi24 2008年11月2日 (日) 12:04 (UTC)

text: 提案の通り「T-Mobile G1」へ改名させていただきました。--Tosaka 2008年11月7日 (金) 12:07 (UTC)
thread_title:  「T-Mobile G1」への改名提案
ノート:幾何学構成的絵画

message: 記録という意味合いで書いておきます。あまり聞き慣れないという気がして、ネット上で検索してみたところ、宮城県登米市に存在する「サトル・サトウ・アート・ミュージアム」という美術館において積極的に用いられている言葉のようです。20世紀(前半)美術 2008年11月7日 (金) 14:06 (UTC)
thread_title: 「幾何学構成的絵画」という日本語

message: 記事名と定義文に書かれた項目名が微妙に一致していないようですが（「的」があるかないか）、統一したほうがよいのでは？--貿易風 2008年12月16日 (火) 14:42 (UTC)
replies: text: とりあえず記事名に合わせて「的」をつけておきました（差分）。--貿易風 2008年12月31日 (水) 05:11 (UTC)
thread_title: 記事名について
ノート:西川 (企業)

message: 記事の一部を転記の上、西川リビングおよび京都西川に分割をしたいと思います。戦前に会社が分割されているため分割が適していると思われます。--Ichii-ya 2008年11月7日 (金) 15:04 (UTC)
*（反対）いずれも当項目（西川産業）の子会社で、なおかつ同業種を含む事業を行っていますから、歴史があるからという理由だけで無理に分割する必要性を感じません。また、Wikipediaの記述としてはスタブ記事をつくる事よりも、まずは当項目の加筆が先決と考えます。（現状は、それぞれの名称から当項目へのリダイレクトを作成すれば必要充分だと思います。）--しいたけ 2008年11月7日 (金) 15:38 (UTC)
thread_title: ページ分割について

message: 2019年2月に当社、西川リビング、京都西川が合併し、「西川株式会社」が設立されたことに伴い、「西川 (企業)」への改名を提案します。西川グループには「株式会社西川」（日本橋西川）がありますが、記事未作成なので曖昧さ回避で足りるかと存じます。他、改名案あればご教示ください。--こぺんなさい（会話） 2019年5月2日 (木) 00:24 (UTC)
replies: text: ホームページで修正済み。--Zozoyama（会話） 2019年5月16日 (木) 12:10 (UTC)
replies: text: :改名提案を実施しました。--こぺんなさい（会話） 2019年5月17日 (金) 04:54 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:原節子

message: 原節子が入学した女学校について、当初の記述では「私立横浜高等女学校」となっていましたが、先日の編集にて「横浜市立高等女学校」に書き換えられました。調べてみたところ、私立・市立ともに裏付けとなる文献が存在します。例えば千葉伸夫『原節子 伝説の女優』（平凡社、ISBN 4-582-76390-1）では「地元の私立横浜高等女学校に入学した」（32ページ）、佐藤忠男監修『永遠のマドンナ 原節子のすべて』（出版共同社、ISBN 4-87970-043-6）では「昭和八年、横浜市立高等女学校に進学する」（126ページ）と記載されています。現時点ではどちらの説が正しいか判断がつきかねますので、本文から在学校に関する記述をいったん除去しました。この件について他に情報をお持ちの方はぜひご提示ください。集まった資料をもとに協議したいと思います。よろしくお願いします。--Yasu 2008年11月7日 (金) 15:14 (UTC)
replies: text: 出身校とその出典です。3, 4が正しいと判断しています。

text: 1 県立横浜第一高等女学校（現・県立横浜平沼高校）佃實夫『神奈川の人物　下巻』昭和書院　昭和48年 p.189

text: 2 横浜市立高等女学校　                          キネマ旬報社編『日本映画人名辞典女優篇　<下巻>』1995年 p.393

text: 3 横浜高等女学校（現・横浜学園）                本地陽彦『原節子「永遠の処女」伝説』愛育社　2006年 p.53

text: 4 横浜高等女学校（現・横浜学園）               『創立八十周年記念誌　横浜学園』p.350「原節子二年で中退、映画界へ入る」p.350

text: --田幸 2010年4月15日 (木) 12:09 (UTC)
replies: text: :ありがとうございます。今のところは「私立横浜高等女学校」説が優勢のようですが、この説を採らない資料も他に存在するのですね。現時点ではもう少し調べてみる必要がありそうで、まだ「私立」と決めるのは早計のように思います。引き続き皆さんのご協力をお願いします。--Yasu 2010年4月15日 (木) 14:58 (UTC)
thread_title:  出身校に関して 

message: 何か中途で書きかけて終わってしまった印象があります。非常に残念です。ある映画出演後に、映画界から突然出演しなくなったこと、一部の映画関係者以外とは全く縁を切ってしまったことなどを書いておけば、それはそれで、本文を「完成」したことになります。例外は、たしか小津安二郎監督の通夜だったはず。いろいろ話題性はある女優ですが、毎年12月12日の墓前に、大きな赤いバラの束が供えられています。噂は、専ら原節子との由。生存していれば89歳。--TheGreatMilkyWayRailRoad 2009年12月14日 (月) 09:07 (UTC) 節を分割しました --Yasu 2010年4月15日 (木) 14:58 (UTC)
thread_title:  何か中途で書きかけて終わってしまった印象があります
ノート:WHAT's IN?

message: WHAT's IN?（ワッツイン）は、ソニー・マガジンズが刊行しているJ-POPを中心に扱った月刊 音楽情報誌。1988年創刊、2008年5月に20周年を迎えた。毎月14日発売。

message: 主に邦楽アーティストの最新情報やディスクレビューなどのコンテンツを多数揃えている。また、多くのアーティストが連載コーナーを担当していた。 GLAYのJIROは自分のコーナーの連載を2度にわたって書籍化、またJUDY AND MARYの YUKIの連載コーナー「YUKIの果てしないタワゴト」は9年間連載が続いた。20周年の2008年5月号では、「帰ってきたYUKIの果てしないタワゴト」として一度きりではあるがコーナーの復活を果たした。また、出版したエッセイ集にもこのコーナーが再掲載されるほどである。
thread_title: 概要

message: 2008年12月1日、12月2日、12月3日の3日間、20周年記念と題し、記念ライブイベントをJCBホールとZeppで開催。当初は12月4日を含む4日間の予定であったが、雑誌社側の都合で急きょ中止となり、3日間となった。
thread_title: 20周年

message: * WHAT's IN? XP（ワッツインエックスピー）　…　ワンアーティストのみで構成されたビジュアル雑誌。
* WHAT's IN? Pictorial（ワッツインピクトリアル）　…　韓国・香港・台湾などのアジアのアーティストを特集したビジュアル中心の雑誌。その後、韓流アーティストを特集したPictorial Kと、台湾・香港アーティストを特集したPictorial Aが別冊として発売された。
thread_title: 関連

message: *WHAT's IN? WEB
*ソニー・マガジンズ
thread_title: リンク
ノート:キャットアイマーカー

message: キャットアイ・マーカーの商品説明にない記述が多く、それも
replies: text: en:Cat's eye (road)のキャッツアイの説明と食い違いますので整理すべきではないでしょうか？--N yotarou 2008年11月7日 (金) 16:49 (UTC)
*キャッツアイ含め他記事との整合性から整理しました。--Pinqui 2010年12月29日 (水) 12:35 (UTC)
thread_title: 整理が必要に思われます
ノート:リングワールド

message: #リングワールド（この記事）
#リングワールドふたたび
#リングワールドの玉座
#リングワールドの子供たち
の4記事を、わかりやすく再編することを提案します。
現在、リングワールドに天体リングワールドの記述が、リングワールドふたたびにリングワールドに住む種族の説明がありますが、これらはシリーズ全体に関わる内容であり、1作の記事中で説明するには限界があります。
そこで、以下のいずれかによる再編を提案します。
#該当部分を「リングワールド (架空の天体)」（仮）に分割する（単純計算で17KB前後）
#続編を「リングワールド」に統合する（単純計算で36KB前後）
#両方行い、「リングワールド」と「リングワールド (架空の天体)」（仮）の2記事に再編する
他に意見がなければ、第1案で進めさせていただきます。--Sereh 2008年11月7日 (金) 20:29 (UTC)
*賛成です。といいつつ確認ですが、第一案ということは、「リングワールド」から天体部分を分割し、その分割された項目へ「リングワールドふたたび」から種族部分を転記する（「玉座」や「子供たち」の統合はしない）ということでしょうか？ By 健ちゃん 2008年11月7日 (金) 23:54 (UTC)
**はい、そのとおりです。--Sereh 2008年11月8日 (土) 02:47 (UTC)
**第1案で作業完了しました。実行しなかった統合提案はテンプレートをはずしました。--Sereh 2008年11月16日 (日) 03:15 (UTC)
thread_title: 4部作記事の再編提案
ノート:特急石北号

message: WP:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件によると、バス路線記事の単独化の要件が定められています。プロジェクト記載事項に強制力こそありませんが、本項目はプロジェクトの現状単独化の要件を満たしていないと考えられます。路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件に定められるとおり、道北バス北海道北見バスへ統合したいと考えます。統合すると不都合な点やその他ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、一定期間をもって統合作業に入ります。--218.47.115.22 2008年11月7日 (金) 23:51 (UTC)
thread_title: [[道北バス]][[北海道北見バス]]への統合提案

message: 本項目の北海道北見バス、道北バスへの統合を再提案します。前回は北海道地区のバス路線記事に短期間に大量の統合提案がなされた上に提案者が最後まで議論の進行と統合の処理をしなかったために提案が時限失効したものです。統合提案理由そのものは前回と同様です。ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、3月6日に統合いたします。--Tokyodesert 2009年2月27日 (金) 14:36 (UTC)
replies: text: 異論がないので統合します。--Tokyodesert 2009年3月8日 (日) 13:56 (UTC)
thread_title: [[北海道北見バス]]、[[道北バス]]への統合提案（再）
ノート:特急北大雪号

message: WP:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件によると、バス路線記事の単独化の要件が定められています。プロジェクト記載事項に強制力こそありませんが、本項目はプロジェクトの現状単独化の要件を満たしていないと考えられます。路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件に定められるとおり、道北バスへ統合したいと考えます。統合すると不都合な点やその他ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、一定期間をもって統合作業に入ります。--218.47.115.22 2008年11月7日 (金) 23:52 (UTC)
thread_title: [[道北バス]]への統合提案

message: 本項目の道北バスへの統合を再提案します。前回は北海道地区のバス路線記事に短期間に大量の統合提案がなされた上に提案者が最後まで議論の進行と統合の処理をしなかったために提案が時限失効したものです。統合提案理由そのものは前回と同様です。ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、6月1日に統合いたします。--Tokyodesert 2009年5月25日 (月) 13:17 (UTC)
replies: text: 遅くなりましたが、異論がないので統合します。--Tokyodesert 2009年6月9日 (火) 13:12 (UTC)
thread_title: [[道北バス]]への統合提案（再）
ノート:ノースライナー (北海道)

message: WP:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件によると、バス路線記事の単独化の要件が定められています。プロジェクト記載事項に強制力こそありませんが、本項目はプロジェクトの現状単独化の要件を満たしていないと考えられます。路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件に定められるとおり、道北バス・北海道拓殖バス・十勝バスへ統合したいと考えます。統合すると不都合な点やその他ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、一定期間をもって統合作業に入ります。--218.47.115.22 2008年11月7日 (金) 23:56 (UTC)
replies: text: ノート:北海道中央バス#バスターミナル・営業所・高速バスの統合提案に案を書きましたのでお知らせします。Sinryow(ノート) 2008年11月12日 (水) 14:40 (UTC)
thread_title: [[道北バス]]・[[北海道拓殖バス]]・[[十勝バス]]への統合提案
ノート:サンライズ旭川釧路号

message: WP:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件によると、バス路線記事の単独化の要件が定められています。プロジェクト記載事項に強制力こそありませんが、本項目はプロジェクトの現状単独化の要件を満たしていないと考えられます。路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件に定められるとおり、道北バス阿寒バスへ統合したいと考えます。統合すると不都合な点やその他ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、一定期間をもって統合作業に入ります。--218.47.115.22 2008年11月7日 (金) 23:59 (UTC)
thread_title: [[道北バス]]・[[阿寒バス]]への統合提案

message: 本項目の道南バス・阿寒バスへの統合を再提案します。前回は北海道地区のバス路線記事に短期間に大量の統合提案がなされた上に提案者が最後まで議論の進行と統合の処理をしなかったために提案が時限失効したものです。統合提案理由そのものは前回とほぼ同様です（ノート:道南バス参照）。ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、8月24日に統合いたします。--Tokyodesert 2009年8月17日 (月) 13:57 (UTC)
replies: text: 異論がないので統合します。--Tokyodesert 2009年8月25日 (火) 15:35 (UTC)
thread_title: [[道北バス]]・[[阿寒バス]]への統合提案（再）
ノート:特急えさし号

message: WP:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件によると、バス路線記事の単独化の要件が定められています。プロジェクト記載事項に強制力こそありませんが、本項目はプロジェクトの現状単独化の要件を満たしていないと考えられます。路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件に定められるとおり、道北バス宗谷バスへ統合したいと考えます。統合すると不都合な点やその他ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、一定期間をもって統合作業に入ります。--218.47.115.22 2008年11月8日 (土) 00:00 (UTC)
replies: text: 統合作業が進んでいないようですが、数日待って異論がないようであれば私の方で統合させていただきます。--Tokyodesert 2009年1月5日 (月) 12:47 (UTC)
replies: text: :異論がないようなので統合を実施します。--Tokyodesert 2009年1月11日 (日) 02:44 (UTC)
thread_title: [[道北バス]]・[[宗谷バス]]への統合提案
ノート:特急天北号

message: WP:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件によると、バス路線記事の単独化の要件が定められています。プロジェクト記載事項に強制力こそありませんが、本項目はプロジェクトの現状単独化の要件を満たしていないと考えられます。路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件に定められるとおり、宗谷バスへ統合したいと考えます。統合すると不都合な点やその他ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、一定期間をもって統合作業に入ります。--218.47.115.22 2008年11月8日 (土) 00:00 (UTC)
replies: text: 統合作業が進んでいないようですが、数日待って異論がないようであれば私の方で統合させていただきます。--Tokyodesert 2009年1月5日 (月) 12:48 (UTC)
replies: text: :異論がありませんので統合を実施します。--Tokyodesert 2009年1月11日 (日) 02:05 (UTC)
thread_title: [[宗谷バス]]への統合提案
ノート:特急わっかない号

message: WP:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件によると、バス路線記事の単独化の要件が定められています。プロジェクト記載事項に強制力こそありませんが、本項目はプロジェクトの現状単独化の要件を満たしていないと考えられます。路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件に定められるとおり、宗谷バスへ統合したいと考えます。統合すると不都合な点やその他ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、一定期間をもって統合作業に入ります。--218.47.115.22 2008年11月8日 (土) 00:03 (UTC)
replies: text: 統合作業が進んでいないようですが、数日待って異論がないようであれば私の方で統合させていただきます。--Tokyodesert 2009年1月5日 (月) 12:47 (UTC)
thread_title: [[宗谷バス]]への統合提案