lflage/wiki-talks huggingface dataset:
ノート:江刺奈良原テレビ中継局

message: 「奥州江刺奈良原テレビ中継局」は「江刺奈良原テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 02:48 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月8日 (水) 11:06 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:江刺小田代テレビ中継局

message: 「奥州江刺小田代テレビ中継局」は「江刺小田代テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 02:50 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月8日 (水) 10:59 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:江刺川内テレビ中継局

message: 「奥州江刺川内テレビ中継局」は「江刺川内テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 02:52 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月8日 (水) 10:56 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:江刺伊手テレビ中継局

message: 「奥州江刺伊手テレビ中継局」は「江刺伊手テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 02:56 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月8日 (水) 10:51 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:NHK唐丹テレビ中継局

message: 「NHK釜石唐丹テレビ中継局」は「NHK唐丹テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 02:57 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月8日 (水) 10:27 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:NHK陸中山形テレビ中継局

message: 「NHK久慈山形テレビ中継局」は「NHK陸中山形テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 02:59 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月6日 (月) 14:14 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:NHK陸中山形関テレビ中継局

message: 「NHK久慈山形関テレビ中継局」は「NHK陸中山形関テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 03:01 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月6日 (月) 14:17 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:NHK陸前横田テレビ中継局

message: 「NHK陸前高田横田テレビ中継局」は「NHK陸前横田テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 03:03 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月8日 (水) 10:16 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:NHK陸前広田テレビ中継局

message: 「NHK陸前高田広田テレビ中継局」は「NHK陸前広田テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 03:04 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月8日 (水) 10:13 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:NHK三陸綾里テレビ中継局

message: 「NHK大船渡三陸綾里テレビ中継局」は「NHK三陸綾里テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 03:08 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月12日 (日) 08:33 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:NHK衣川テレビ中継局

message: 「NHK奥州衣川テレビ中継局」は「NHK衣川テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 03:10 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月7日 (火) 14:38 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:NHK江刺梁川テレビ中継局

message: 「NHK奥州江刺簗川テレビ中継局」は「NHK江刺梁川テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 03:12 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月7日 (火) 14:42 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:NHK胆沢市野々テレビ中継局

message: 「NHK奥州胆沢市野々テレビ中継局」は「NHK胆沢市野々テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 03:17 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月7日 (火) 14:40 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:NHK南室根テレビ中継局

message: 「NHK一関室根津谷川テレビ中継局」は「NHK南室根テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 03:19 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月7日 (火) 14:18 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:NHK岩手川崎テレビ・FM中継局

message: 「NHK一関川崎中継局」は「NHK岩手川崎テレビ・FM中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 03:27 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月7日 (火) 15:06 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:花泉テレビ中継局

message: 「一関花泉テレビ中継局」は「花泉テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 03:31 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月7日 (火) 14:16 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:大東下内野テレビ中継局

message: 「一関大東下内野テレビ中継局」は「大東下内野テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 03:35 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月7日 (火) 14:04 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:大東上大原テレビ中継局

message: 「一関大東上大原テレビ中継局」は「大東上大原テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 03:43 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月7日 (火) 13:31 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:大東遅沢テレビ中継局

message: 「一関大東遅沢テレビ中継局」は「大東遅沢テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 03:45 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月7日 (火) 13:35 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:大東内野テレビ中継局

message: 「一関大東内野テレビ中継局」は「大東内野テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 03:49 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月7日 (火) 13:33 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:大東丑石テレビ中継局

message: 「一関大東丑石テレビ中継局」は「大東丑石テレビ中継局」の誤称ですので、正しい名称に改名することを提案します。--JOEK maboroshi 2008年9月24日 (水) 03:50 (UTC)
replies: text: 改名しました。--JOEK maboroshi 2008年10月7日 (火) 13:53 (UTC)
thread_title: 改名提案について
ノート:ねじれ国会

message: この記事に関して某所で挙がっていた問題点・疑問点をまとめておきます。編集にお役立てください。
* 出典がない。独自の研究を書き散らすのはよくない。
* 「ねじれ国会」は日本の国会のみに使われるのか。つまり、諸外国の議会で上下院の過半数勢力が異なる状況は「ねじれ国会」にあたらないのか。
* 「ねじれ国会」は平成19年の参院選後の日本の国会を指すために新しく作られた言葉であり、それ以前の同様の状況を指すのに用いるのは適当か。
* 履歴を見ると同じ名前がたくさん並んでいるが、そのお人は少し編集を控えたほうがよい。
--二条ちゃん 2008年9月24日 (水) 05:02 (UTC)
replies: text: ＞出典がない。独自の研究を書き散らすのはよくない。

text: 出典は主に読売新聞の2007年8月の特集記事ですね。

text: ＞つまり、諸外国の議会で上下院の過半数勢力が異なる状況は「ねじれ国会」にあたらないのか。

text: それは「ねじれ現象」とは言われますね。似たような言葉としてフランスのコアビタシオンや日本地方議会のオール野党もあるけど。

text: ＞「ねじれ国会」は平成19年の参院選後の日本の国会を指すために新しく作られた言葉であり、それ以前の同様の状況を指すのに用いるのは適当か。

text: 読売新聞2007年8月8日記事やVOICE2008年6月20日号でも1989年の事例と1998年の事例とが2007年以降の同様の事例として紹介されているので、適当と考えている。55年体制だって、1955年当時から使われていたわけではない。--経済準学士 2008年9月24日 (水) 08:18 (UTC)
replies: text: : 「『ねじれ国会』は平成19年の参院選後の日本の国会を指すために新しく作られた言葉」との説は初耳です。「ねじれ国会」という用語については第15回参議院議員通常選挙後には使用されていたと記憶しています。少なくとも1990年代以前には登場していた用語だと思います。また、揚げ足取りみたいで恐縮ですが、「諸外国の議会で上下院の過半数勢力が異なる状況は『ねじれ国会』にあたらないのか」とおっしゃってますが、そもそも「日本国外の国政を担う議会」を「国会」と訳すことはあまりありあませんから（アメリカなら連邦議会でしょうし）、「ねじれ国会」とは呼ばないんじゃないでしょうか。
replies: text: ::  「ねじれ国会」の初出について、二条ちゃんさんは「平成19年の参院選後」と仰っていますが、「1989/07/30付け朝日新聞朝刊3面に掲載された『“ねじれ国会”複雑さ増す　まず会期で対立か　野党にも衆院の“壁”』という記事が初出」との説もあるようです。--Nnkrkrhhdi 2008年10月3日 (金) 18:11 (UTC)

message: 「内閣提出法案の成否」の項は、川人氏の研究の解説になっています。
川人氏のゲーム理論による研究は、今後重要性が高まる可能性はありますが、
現時点では、「ねじれ国会」の分析に関する一般的な知識とは言い難いと思います。
百科事典という性質上、川人氏の研究は、別ページで展開するか、よりコンパクトにまとめるか、削除するという方法を
とる必要があると思います。
私としては、数日後に
「ねじれ国会に関するゲーム理論的分析には、川人貞史「衆参ねじれ国会における立法的帰結」法学 (2008) 東北大学法学会　がある。」
という一文でまとめ、現行の部分を削除したいと思います。
--Tarokkikuta（会話） 2012年7月22日 (日) 06:18 (UTC)
replies: text: Tarokkikuta様

text: 当該節を加筆した者です。移記、圧縮、削除のいずれであれ、みなさんのご判断にお任せします。タイミングとしては来週末を待っても良いと思います。よろしくお願いします。--たらふくぶー（会話） 2012年7月22日 (日) 14:58 (UTC)
そのように考えます。移記、圧縮、の良い方法があれば、提案をお待ちします。--Tarokkikuta（会話） 2012年7月23日 (月) 14:03 (UTC)
thread_title:  「内閣提出法案の成否」の項 
ノート:宮中席次

message: 伝統的宮中席次については皇族も席次表の中に明記されていますが、戦前の宮中席次では皇族は除くのでしょうか？伊藤博文・山縣有朋など生前に大勲位菊花章頸飾を受けた臣下が戦前には居ましたので、「成年皇族は皆大勲位受勲者だから関係ない」というわけにはいかなくなります。皇室儀制令の宮中席次の項には「文武高官有爵者優遇者ノ宮中ニ於ケル席次ハ」とありますが、これを皇族を除くと読めるものかどうか。--202.231.131.190 2012年5月22日 (火) 10:57 (UTC)
thread_title: 皇族の序列について
ノート:エンタープライズコンテンツ管理

message: * ECM Enterprise Content Management, Ulrich Kampffmeyer. Hamburg 2006, ISBN 978-3-936534-09-8 (English, French, German), PDF
*　記事に反映しました。--Omotecho（会話） 2024年4月7日 (日) 16:09 (UTC)
thread_title:  Literature ECM Enterprise Content Management
ノート:ぼくはガリレオ

message: 各キャラの横にモデルとなった偉人の名前が併記されていますが、これについて公式にモデルであるという見解は出ているのですか？
例えば、ウェールズについて、モデルがオーソン・ウェルズとなっていますが、SF作家のH・G・ウェルズではないのですか？ オーソンがモデルであるという、樫本学ヴの発言があるのでしょうか？（ベルヌがいるだけに、ウェールズもSF作家の方ではないかと思うのだが）--220.254.99.30 2008年9月24日 (水) 09:08 (UTC)
thread_title:  登場人物のモデル
ノート:A-26 (航空機)

message: 日本のキ77 (航空機)の別名がA-26で、リダイレクトとしてA-26 (記録機)が設定されています。どちらも「航空機」であるので、より区別が明確になる「A-26 (米軍機)」とすることを提案します。Unamu 2008年9月24日 (水) 11:40 (UTC) 
*(コメント)これはですねぇ、A-26 (航空機)としておいても何ら不都合ありません。A-26といえば一般的にはこちらのほうですよね。それで記事を読めば一瞥しただけで米国の攻撃機とわかります。記事名の付け方で米軍機の場合アルファベットと数字の組み合わせの場合は(括弧航空機)を付与するのはご存じかと思います。で、A-26 (米軍機)とした場合他の多数のアルファベット航空機、B-29 (航空機)とか、A-1 (航空機)とかとの整合性も図らねばなりませんよね。マイナーなのは日本のA-26のほうでしてね、だから日本のA-26は(括弧記録機)としてるんです。メジャーのこちらのほうはこのままでもいいのであります。(括弧米軍機)という選択肢はないのかと思います。papamaruchan22 2008年9月24日 (水) 13:46 (UTC)
replies: text: :「ウィキプロジェクト 航空/項目名」のノートにこの問題についての議論があり、まだ結論は出ていないようですので、いったん取り下げさせていただきます。そちらでの議論で結論が出た時点で改名するかどうか判断するのが現時点での取るべき方針でしょうね。お騒がせをいたしました。Unamu 2008年9月24日 (水) 15:22 (UTC)
thread_title:  タイトルについて 

message: 日本語表記として「インベーダー」であるべきだと思うのですが、やたら気取って「インヴェーダー」と直す方がおられます。
元々外来語なのだからと言う向きもありましょうが、『世界の傑作機』等の日本語文献でも「インベーダー」の名が一般的に使われており、「インヴェーダー」は皆無です。また、ウィキの「あいまい回避」の項でも「インベーダー」はあっても、「インヴェーダー」は使われておりませんので、「インベーダー」に統一したいのですが如何なものでしょうか？--緋袴（会話） 2018年12月21日 (金) 11:00 (UTC)
こんにちは、"ヴェ"の表記に変えた者です。まず、履歴を見なかったことについてはお詫び致します。発音を重視して表記を変えさせて頂いたのですが、確かに主流なのは"ベ"の発音ですので、仰られる通り"インベーダー"でも良いと思います。ただ、特に気取った訳ではないですのでその点は御了承願います。 Umeyou（会話） 2019年1月3日 (木) 12:24 (UTC)
replies: text: *了解しました。--緋袴（会話） 2019年1月4日 (金) 10:23 (UTC)
thread_title:  機体名について
ノート:サミュエル・ダレンバート

message: ジャン・ル・ロン・ダランベール同様、フランス語圏であるハイチ出身の彼はダランベールの方が正しいようです。本文には一応併記しておきます。--Tiyoringo 2008年9月24日 (水) 12:50 (UTC)
英語圏ではNBA.comより、サミュエル・ダレンベアと呼ばれているのだと思いますが、記事名について、どのように考えますでしょうか。過去のコメントはハイチの公用語としてフランス語が利用されていることによります。--Tiyoringo（会話） 2015年10月29日 (木) 13:22 (UTC)
NBAのdal-em-BEARに準じてサミュエル・ダレンベアとして、ダレンバートはリダイレクト頁に(現時点と逆に)するのが妥当と考えます。HITNOM（会話） 2015年10月29日 (木) 20:17 (UTC)
replies: text: コメントありがとうございます。フランス語圏での活躍に顕著なものがある場合は、NBAの英語ページによる発音を必ずしも重視する必要はないと思いますが、ハイチ代表（ハイチのスポーツ選手）として活躍したわけではないこと、フランス語が比較的広く使われるケベック州のモントリオールに住まいを持っているとはいえ、NBA選手としての活動が実績の中心であり、英語読みが妥当と考えます。--Tiyoringo（会話） 2015年10月30日 (金) 13:28 (UTC)
thread_title:  選手名について
ノート:沖縄県の鉄道

message: 「沖縄の鉄道」に「県」を追加し、「沖縄県の鉄道」への改名を提案します。「沖縄」とは沖縄県内外から概ね「沖縄県」を指すのですが、元々沖縄とは沖縄本島のみを指していたため、それ以外の沖縄県の離島では、現在でも沖縄本島のことを指す場合がある様です。そのため地域区分を厳密にすると言う意味で、提案します。--スミス16号 2008年9月24日 (水) 13:07 (UTC)
replies: text: 私は特に異議ありません。--あばさー 2008年9月28日 (日) 09:08 (UTC)
あばさー様、ご賛意ありがとう御座います。他には反対も無いようでしたので改名しました--スミス16号 2008年10月2日 (木) 12:25 (UTC)
thread_title:  改名提案 

message: この項目の出典が示されていないか、あるいは不十分かと思われます。これでは独自研究と疑われてしまうのではないのでしょうか。sige（会話） 2012年12月18日 (火) 01:17 (UTC)
thread_title: 出典について
ノート:ウォータープログラム

message: スターライト・ドリームスはウォータープログラムにあたるのでしょうか？
水を掛けることを目的としているショーではないので、ウォータープログラムにあたるのかどうか。
オフィシャルページでは「サマーナイトエンターテイメント」となっています。--Poohya 2008年9月24日 (水) 13:13 (UTC)
thread_title:  スターライト・ドリームス 

message: 正式なイベント名として設定され、東京ディズニーランドは2012年から3回目、東京ディズニーシーは2013年から2回目の開催となっているため、それぞれディズニー夏祭り、ディズニー・サマーフェスティバルにそれぞれ記事を分割することを提案します。今のとろこ両者は本記事へのリダイレクトになっています。--ＫｏＺ（会話） 2014年7月7日 (月) 02:25 (UTC)
* 分割を実行しました。--ＫｏＺ（会話） 2014年7月14日 (月) 01:43 (UTC)
thread_title:  分割提案
ノート:南総里見号

message: WP:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件が先日一部改定され、一般路線か高速路線かに関わらずバス路線記事の単独化の要件が定められました。本項目は現状単独化の要件を満たしていないと考えられるため、路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件に定められるとおり、京成バス、日東交通館山運輸営業所及び館山日東バスそれぞれの事業者・営業所の記事へ統合したいと考えます。ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、一週間後の10月2日を目処に統合作業を実施します。--Tokyodesert 2008年9月24日 (水) 13:47 (UTC)
replies: text: 異論がないため統合を実施します。--Tokyodesert 2008年10月3日 (金) 12:31 (UTC)
thread_title: [[京成バス]]、[[日東交通館山運輸営業所]]及び[[館山日東バス]]への統合提案
ノート:メガラニカ (パチスロ)

message: *メーカーの機種一覧等における表記が『メガラニカ』となっている
*記事名の付け方の指針に沿っていない
以上の理由で、『メガラニカ (パチスロ)』への改名を提案します。RiceCracker 2008年9月24日 (水) 14:03 (UTC)
反対意見がありませんでしたので、移動しました。--RiceCracker 2008年10月8日 (水) 14:00 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:東京 - 長野線

message: WP:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件が先日一部改定され、一般路線か高速路線かに関わらずバス路線記事の単独化の要件が定められました。本項目は現状単独化の要件を満たしていないと考えられるため、路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件に定められるとおり、新宿 - 長野線を京王電鉄バスと川中島バスへ、池袋 - 長野線を西武バス及び長電バスへそれぞれの事業者の記事へ統合したいと考えます。ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、一週間後の10月2日を目処に統合作業を実施します。--Tokyodesert 2008年9月24日 (水) 13:47 (UTC)
◆恐れ入ります。西武側の統合先を西武バス練馬営業所へ変更します。--Tokyodesert 2008年9月28日 (日) 12:09 (UTC)
replies: text: (反対)新宿 - 長野線と、池袋 - 長野線を分割した上で、（[ノート:東京 - 富山線]]にも書きましたが）、停車停留所の項を設けるのが良いのではと思います。--58.88.36.120 2008年10月2日 (木) 16:42 (UTC)
replies: text: :ノート:東京 - 富山線にも書きましたが、「（反対）停車停留所の項を設けるのが良いのではと思います」だけではなんで反対なのか理由がわかりません。どうして反対なのか、わかりやすく説明してください。なお、停車停留所の項を設ければ単独記事の条件を満たすわけではありません。反対表明されるのであれば現在の東京 - 長野線がWP:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件にあうものか説明をお願いします。--Tokyodesert 2008年10月3日 (金) 11:48 (UTC)
本項について現状統合に反対と仰るIP氏が一人いらっしゃいますがなぜ反対なのか、理由をご呈示いただいておりません。改めて提案させていただきますが、本項はWP:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件の単独記事化条件を満たしていないと考えます。プロジェクト本文の条件を満たすため、本項目を当初提案通りの項目へ統合したいと考えます。統合に反対であれば反対理由をお聞かせ願います。明確な異論がない場合、一週間後の10月21日を目処に統合作業を実施します。--Tokyodesert 2008年10月14日 (火) 14:31 (UTC)

text: その後異論・反対の理由も明示されないため統合を実施します。--Tokyodesert 2008年10月23日 (木) 11:33 (UTC)
thread_title: [[京王電鉄バス]]及び[[川中島バス]]、[[西武バス]]及び[[長電バス]]への統合提案

message: 、、等により曖昧さ回避ページに必要ない図が挿入されるため半保護を依頼しました。曖昧さ回避ページは読みたいページを判別することが目的で、図や説明を入れるべきではありません（wikipedia:曖昧さ回避#注意点）。
thread_title: 保護を依頼しました

message: 路線図の掲載について編集合戦になりかけていますが、この点についてご意見をお願いします。--えむかとー 2009年6月13日 (土) 02:32 (UTC)
thread_title:  路線図掲載の是非
ノート:米軍燃料輸送列車事故

message: この記事について出典を求めます。議論を統合するため、コメントのある方はノート:東京外環状線#出典の提示についてでお願いします。Alt winmaerik 2008年9月24日 (水) 15:46 (UTC)
replies: text: 出典が提示されないため、武蔵野線との関連部分をすべて削除しました。Alt winmaerik 2008年10月9日 (木) 08:14 (UTC)
replies: text: :本文からタグを除去しました。米タンの爆発事故が発生した1967年時点で、武蔵野線は既に着工していますので、両者の間に因果関係を求めるのには時系列的に無理があります。「事故を教訓に武蔵野線が建設されることになった」などというストーリーは、歴史の捏造でしょう。Alt winmaerik 2009年2月15日 (日) 10:55 (UTC)

text: 現在燃料輸送列車は南武線経由で運行されていますが、そうなったいきさつと経過を加筆していただけませんか。 --ねこぱんだ 2011年4月13日 (水) 23:52 (UTC)
thread_title:  出典を求む
ノート:ヘンドリック・シェーン

message: 関連項目にアカデミックハラスメントがありますが、シェーンが加害者なのか被害者なのか関連して特筆すべき意見を述べたのか、わかりません。関連性を併記して下さるとありがたいです。--Neo chemistry 2008年9月24日 (水) 15:55 (UTC)
thread_title: アカデミックハラスメントとの関連
ノート:ブッダガヤ

message: :インフォボックスのテンプレートです。「使い方を今一理解していない鴨＆＆間違いがないかな＆＆使えそうかな」ということで、本文を弄るのは止めてノートに書いておきます。お気に召したら使ってください。なおデータはヒンディ語版を参考にしたつもりですが、私の語学力ではこの辺が限界。--219.121.39.160 2008年9月24日 (水) 20:13 (UTC)
thread_title: Infobox Indian Jurisdiction
ノート:熊延鉄道

message: 紛らわしいですが、熊延鉄道の最終営業日は1964年3月30日、廃止および記念列車運行は1964年3月31日です（鉄道ファン誌1964年6月号（通巻36号）による）。「1964年3月31日廃止」という記述は、最終営業日と廃止日を混同しているわけではありませんのでご留意願います。--Muyo 2008年9月25日 (木) 07:38 (UTC)
thread_title:  廃止日について
ノート:親和会 (高松)

message: 北原組を親和会 (高松)に統合する提案をします。親和会の前身が北原組です。記事をまとめておけば、北原組から親和会への流れが1つの記事でわかります。--獅子の鬣 2008年9月25日 (木) 09:36 (UTC)
thread_title: [[北原組]]を[[親和会 (高松)]]に統合する提案

message: 『実話時報』は月刊誌で、どこに北原組の記述があるのかがわからず、出典の検証が難航しています。各記述について、『実話時報』の何月号の何ページを読めば良いか、お教えください。『実話時報』とだけ書かれたのでは、他者は検証できません（つまり、検証可能性を満たしません）。--獅子の鬣 2008年10月10日 (金) 08:04 (UTC)
thread_title: [[北原組]]に挙がられていた参考文献の『実話時報』について
ノート:社会政策学会 (日本 1897年)

message: *立ててみました（初稿は先週?になりますが）。現存の同名の学会は「再建」とはいうものの、さまざまな点で戦前の学会とは異なっており、独立した記事にする意義もあると考えました。--Straysheep 2008年9月25日 (木) 11:17 (UTC)
thread_title: 立てました
ノート:8月27日 (旧暦)

message: 「できごと」に"元徳3年/元弘元年（ユリウス暦1331年9月29日） - 元弘の変に失敗した後醍醐天皇が神器とともに奈良・笠置山に逃れる"とありますが、そもそも「元弘の変」とは笠置山に逃れた後の事では無いのですか？「元弘の変」が終わる前に「失敗」とは？--Aki4 2008年9月25日 (木) 11:45 (UTC)

message: 「誕生日」に"（ユリウス暦紀元前551年10月4日） - 孔子、思想家・儒教の祖（+ 紀元前479年）"とありますが、誕生日が(旧暦)8月27日だと書かれた資料はありますか？--Aki4 2008年9月25日 (木) 12:31 (UTC)
replies: text: 中文版に「前552年10月3日或前551年9月28日」「周靈王廿年（魯襄公二十二年，黄帝纪元2146年，西元前551年）夏曆八月廿七（現行陽曆9月28日）」という記述がありますね。8月27日 (旧暦)の「（ユリウス暦紀元前551年10月4日）」は間違いですが、「旧暦8月27日」という説はあるようです。（確か、中華民国か中華人民共和国の政府がそのように「決定」したという話があったような）nnh 2009年8月24日 (月) 12:53 (UTC)
thread_title:  孔子？
ノート:丸しめ志賀商店

message: ストアネーム名で記事になっていますが、運営会社であった丸しめ志賀商店への改名を提案します。現在、「スーパーチェーンシガ」は買収によりアークスグループのラルズで使われているストアネームになっており、ストアネーム＝法人記事であったこの記事は現状ではそぐわない状態になっています。
そのため、法人名である丸しめ志賀商店へ改名し、ラルズに買収された後の「スーパーチェーンシガ」についてはラルズで扱うようにします。改名後、「スーパーチェーンシガ」は「丸しめ志賀商店」へのリダイレクトのまま存置し、「丸しめ志賀商店」の冒頭部で曖昧さ回避で「ラルズ」へ誘導を行います。また、改名で合意が得られた際は丸しめ志賀商店には複数の版があるため、移動依頼へ提出します。--アルトクール（会話） 2017年5月1日 (月) 07:17 (UTC)
replies: text: （報告）WP:RM への依頼に基づき移動しました。改名提案テンプレートの除去、defaultsort の修正および冒頭定義のごく暫定的な修正ならびに改名提案への報告を行っています。--Kurihaya（会話） 2017年5月8日 (月) 05:17 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:サンダース・ロー SR.A/1

message: すでにSaunders-Roe SR.53が、サンダース・ロー SR53として執筆されています。サンダース・ローよりもソーンダース・ロウの方が適切とする理由がないのであれば、「サンダース・ロー SR.A/1」に改名した方が良いのではないでしょうか。--sabulyn 2008年9月25日 (木) 12:09 (UTC)
*（改名提案）私も綴りから見て「ソーンダース」かと思っていたのですがそうでもないようです。グーグルで検索すると「サンダース・ロー」403、「同ロウ」48、「ソーンダース・ロー」67、「同ロウ」8、「ソンダース・ロー」38、「同ロウ」0という結果です。また「コンバット!」で有名な「サンダース」軍曹の綴りもSaundersだということです。あまり決定的な根拠でもないと思いますが、Sabulynさんのおっしゃるように既に「サンダース・ロー」で複数の項目が作られていることもあり、本項目も「サンダース・ロー SR.A/1」に改名するよう、提案したいと思います。--ぜに坊 2008年11月4日 (火) 15:36 (UTC)
*（移動します）改名提案から1週間経ちましたが特にご意見がありませんので移動を行うことにします。--ぜに坊 2008年11月11日 (火) 15:56 (UTC)
thread_title:  メーカー名について
ノート:FCデン・ボス

message: Wikipedia:移動依頼より参りました。ウテルドンクさんにより、FCデン・ボスへの移動が依頼されていますが、正式な議論がないため、対処されない状況です。よって、代理で提案いたします。私自身はサッカーのことは何も知りませんが、検索する限りどちらもあるようですので、ご意見を頂ければ幸いです。なお、都市名は同じくウテルドンクさんによりデン・ボスに移動されており、そこにある音声ファイルの発音は確かに「デン・ボス」と聞こえます。--白駒 2008年9月25日 (木) 13:24 (UTC)
replies: text: （報告）移動しました。--白駒 2008年10月2日 (木) 10:09 (UTC)
thread_title:  改名提案
ノート:白浜エクスプレス神戸号

message: WP:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件が先日一部改定され、一般路線か高速路線かに関わらずバス路線記事の単独化の要件が定められました。本項目は現状単独化の要件を満たしていないと考えられるため、路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件に定められるとおり、西日本ジェイアールバス及び明光バスそれぞれの事業者の記事へ統合したいと考えます。ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、一週間後の10月2日を目処に統合作業を実施します。--Tokyodesert 2008年9月25日 (木) 13:33 (UTC)
replies: text: 異論がありませんので統合を実施します。--Tokyodesert 2008年10月3日 (金) 13:23 (UTC)
thread_title: [[西日本ジェイアールバス]]及び[[明光バス]]への統合提案

message: WP:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件が先日一部改定され、一般路線か高速路線かに関わらずバス路線記事の単独化の要件が定められました。これにより当記事がは単独化の要件を満たしていないとして、2008年10月3日に西日本ジェイアールバス及び明光バスそれぞれの事業者の記事へ統合されました（上記提案参照）。
しかしその後この条件が再度改定され、統合先の記事に「事業者営業所の記事か事業者の記事」のほか「適切と思われる記事」（単独記事としての条件を満たす路線から派生して開設された路線について、派生元への路線記事への統合 を含む）が加えられました。
当路線は、運行事業者や運行経路等から考えると、白浜エクスプレス大阪号から派生して開設されたと判断できると考えます。つきましては、一旦西日本ジェイアールバス及び明光バスに統合された記事内容の白浜エクスプレス大阪号への転記を提案したいと考えます。ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、一週間後の1月4日を目処に転記作業を実施します。
なお、転記後の記事については、有馬エクスプレス大阪号を参考に作成したいと考えております。--Mutimaro 2008年12月27日 (土) 08:24 (UTC)
replies: text: 白浜エクスプレス大阪号も、参考にするという有馬エクスプレス大阪号も、WP:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件を満たしているとは考えられません。また、白浜エクスプレス神戸号を白浜エクスプレス大阪号へ統合したとしても条件を満たすものとは思えません。よって転記には反対します。

text: 提案者は「当路線は、運行事業者や運行経路等から考えると、白浜エクスプレス大阪号から派生して開設されたと判断できると考えます。」と書かれていますが、この判断は何か信頼できる情報源による出典によるものでしょうか？もし提案者独自の判断であるとすればそれは採用できないものと思量します。--Tokyodesert 2008年12月27日 (土) 23:22 (UTC)
replies: text: :白浜エクスプレス神戸号が、同大阪号からの派生路線であることに関する情報源については、2007年7月4日付 紀伊民報に大阪号の利用者の要望を受けて神戸号の運行に至った経緯が記事としてまとめられています。また、これは情報源となり得るかは微妙ですが、西日本ジェイアールバスのプレスリリース 2007年6月27日にも「南紀白浜方面へ、神戸方面からも直通高速バスを…（以下略）」とあります。

text: :一方、当方が転記先および参考として挙げた白浜エクスプレス大阪号や有馬エクスプレス大阪号が単独記事としての条件を満たしていないため統合に反対、というご意見には反論いたしません。もう少し皆様のご意見を頂戴したいと思います。--Mutimaro 2008年12月28日 (日) 01:16 (UTC)
（インデント戻す）1月4日を過ぎましたが、反対意見1件のほか賛成意見がありませんでしたので、本提案を取り下げます。--Mutimaro 2009年1月5日 (月) 12:52 (UTC)
thread_title:  [[西日本ジェイアールバス]]及び[[明光バス]]に統合された当記事内容の[[白浜エクスプレス大阪号]]への転記提案
ノート:大宮・池袋・横浜 - 宇和島線

message: WP:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件が先日一部改定され、一般路線か高速路線かに関わらずバス路線記事の単独化の要件が定められました。本項目は現状単独化の要件を満たしていないと考えられるため、路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件に定められるとおり、西武観光バス及び宇和島自動車それぞれの事業者の記事へ統合したいと考えます。ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、一週間後の10月2日を目処に統合作業を実施します。--Tokyodesert 2008年9月25日 (木) 13:36 (UTC)
replies: text: 異論がないので統合を実施します。--Tokyodesert 2008年10月3日 (金) 13:45 (UTC)
thread_title: [[西武観光バス]]及び[[宇和島自動車]]への統合提案
ノート:金沢 - 新潟線

message: Wikipedia:ウィキプロジェクト バス#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件が先日改訂され、一般・高速問わず作成（分割）用件が定められました。当記事はその用件を満たしていないと思われる（約1300字）ため、北陸鉄道及び新潟交通への統合が妥当であると考えます。異論がない場合、一週間後の10月2日以降に統合作業を行います。ご意見をお願いいたします。--103momo 2008年9月25日 (木) 13:47 (UTC)
replies: text: 統合しました。--103momo 2008年10月2日 (木) 13:20 (UTC)
thread_title:  「北陸鉄道」及び「新潟交通」との統合提案
ノート:金沢 - 富山線

message: Wikipedia:ウィキプロジェクト バス#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件が先日改訂され、一般・高速問わず作成（分割）用件が定められました。当記事はその用件を満たしていないと思われる（約1000字）ため、北鉄金沢中央バス及び富山地方鉄道への統合が妥当であると考えます。異論がない場合、一週間後の10月2日以降に統合作業を行います。ご意見をお願いいたします。--103momo 2008年9月25日 (木) 13:48 (UTC)
replies: text: 統合しました。--103momo 2008年10月2日 (木) 13:56 (UTC)
thread_title:  「北鉄金沢中央バス」及び「富山地方鉄道」との統合提案
Wikipedia‐ノート:投稿ブロック依頼/任侠をなくした組織 追認/ソックパペットの疑いに関する裁量無期限ブロックなどの運用について

message: メイリングリストに書いたもののうち、こちらにも関係がありそうな部分を持ってきておきます。今回のケースではじめて考えはじめたことであり、試案としては煮詰まったものではありませんが、方向性としてはアリじゃないかという気がする。
＜ここから＞
今回のケースについて、おれは以前に表明したとおり、「ソックパペットであるかどうかはすでにどうでもよく、Wikipedia にいていただく必要があるとは思わない」と判断しています。ある意味、ブロックの解除なんか検討しなくていい理由としては、Wikipedia の側から見た場合には「敵失」なんです。
しかしだ。
過去にいくども事例がありブロックが解除されたことも確かあったと思うんだが、「ソックパペットあるいは模倣犯」としてのブロックには、誤爆・誤認が少なからずあるわけですよ。そして、「誤認だ」という主張がなされた場合には、「ソックパペットであるという判断の是非」が問われることになる。その判断が正しかったのか、そう推測するに足りる理由があったのか、そのあたりはちゃんと検討しなくちゃいけないだろう（「模倣犯」という言葉がはいっているのは、ある意味「誠実」ではあるものの、別の言い方をすれば「アバウト」「いいかげん」でもあって、それがはいっているからって誤爆・誤認が正当化できるわけじゃない）。
幸いにして、現時点で「誤認があるとする理由説明」などは受けていないので解除する必要があるとは思わない（しかし同時に、「ソックパペットである、と判断した理由説明」も受けていないということもあわせて覚えておく必要がある）（ただし、Wikipediaの制度内とはいえシステムとしてはWikipedia外のMLでの言動、百科事典作りの破壊活動には直接にはつながらない言動で追加のブロックがかけられるかどうかという点については、大いに疑義がある）。
ただ、なんとなく「解除なんてとんでもない」という話になっているのには敵失という理由があるのであって（あるいは、敵失という理由だけしかないのであって）、それはそれとして、「ソックパペットあるいは模倣犯」という理由でのブロックの是非論あたりについては、われわれはわれわれで改めて考えなくちゃいけないのではないかという気がする。
まあ、深くは考えていないんで思いつきでしかないが、「ソックパペットあるいは模倣犯と判断をして裁量で無期限のブロックをかけた場合、ブロック依頼ページあたりに必ず報告をし異論がないことを確認する」など。
また、CU係は自分の判断でCUをすることが認められており、であるがゆえにブロック依頼につながるソックパペット判断などが尊重されているという現実があるんで、そのあたりについてはもう「公開の上で追認を得る」といった制度を確立するとかいう手もあるかしれない。
なんかさ。ここで突きつけられている問題は、相手方の正当性はとにかくとして、それなりに重たいもんだと思うぜ。敵失でいい気になっていたら、ミスをしない相手が出てきたときぼろぼろにされるのはこっちなんだからな。
＜ここまで＞
この部分に関する議論は、MLではなくこちらでやっていただけるとありがたく存じます。--Nekosuki600 2008年9月25日 (木) 14:15 (UTC)
===CUに基づくソックパペット認定の結果公表について===
Wikipedia‐ノート:CheckUserの方針#ソックパペット認定におけるCU結果の公表の特例の提案を出しました。ご興味がおありの方はおいでください。--Nekosuki600 2008年9月26日 (金) 05:51 (UTC)
thread_title: ソックパペットの疑いに関する裁量無期限ブロックなどの運用について

message: Wikipedia‐ノート:CheckUserの方針#ソックパペット認定におけるCU結果の公表の特例の提案を出しました。ご興味がおありの方はおいでください。--Nekosuki600 2008年9月26日 (金) 05:51 (UTC)
thread_title: CUに基づくソックパペット認定の結果公表について
ノート:笹目橋

message: 本文に「全長はいずれも621.7m」とありますが、添付された画像の看板は「641m」です。これはどう考えたらいいでしょうか。
荒川下流事務所『ＡＲＡ』は「622m」としていますが。明日も晴天なり 2008年9月25日 (木) 14:42 (UTC)
thread_title: 橋の長さ
ノート:秋岡芳夫

message: 来歴・人物や、活動について興味深い記述ではありますが、それぞれ”いつ””だれと”活動したものか、特に時間軸が抜けています。記述に関する出典を求めます。--Minomushi 2008年9月25日 (木) 16:47 (UTC)
thread_title: 検証を求めます
ノート:FMRシリーズ

message: FMR-250が16ドット(中解像度)系でFMR-280が24ドット(高解像度)系です。--123.230.58.58 2008年9月25日 (木) 17:20 (UTC)
FMR-CARDだけ分ける必要はないと思います。分けるならノートブック全般になると思います。ちなみにFMR-CARDは80C286の8MHzのみで、12MHz版はFMR-50NB2です。--123.230.74.247 2009年1月14日 (水) 11:03 (UTC)
FMR-CARDはFMR-50シリーズと比較するとアーキテクチャ的に異端ですので、敢えて分ける意味はあるかもしれません。--222.159.71.41 2009年2月7日 (土) 10:55 (UTC)
ならそのように書くべきでは?基本的にFMR-50系と互換がある程度ではむしろ50に入れちまえと思いますが。
あと、「TOWNSノート」とも言うべき機種ってなんでしょう?そんなすごいノート有りましたっけ?--112.136.33.115 2009年9月13日 (日) 15:36 (UTC)
thread_title:  シリーズ 

message: あれをラップトップと呼んでいいのかな?また、少なくとも初代R-30はラップトップじゃないですね。--112.136.55.216 2009年11月3日 (火) 12:32 (UTC)
thread_title:  FMR-30系 

message: 何処に入るんでしょう?判る方、お願いします。--123.230.203.174 2009年12月12日 (土) 15:39 (UTC)
thread_title:  FMR-10LTって
ノート:シレジア語

message: {{削除依頼ログ
|talk=false
|result1=削除|page1=シレジア語|date1=2008年9月26日
}}

message: これは韓国語版から翻訳なんだ。{{Unsigned-IPuser|93.159.1.2|2008年9月25日 (木) 19:47(UTC)|[[特別:Contributions/124.18.43.170|124.18.43.170]]}}
いいえ。。。
これは自動翻訳はなくて、自分で翻訳したんです。
僕は母語話者がないのに、頑張っていました。。。
多くのミスがないといいでしょう。。

message: 現在この項目について、翻訳用要約の記載漏れの疑いがあるため、初版投稿者の方に確認作業中です。手続きを簡潔化するために、他の方の投稿をしばらく控えていただけるととても助かります。--Peccafly 2008年10月6日 (月) 03:35 (UTC)
thread_title:  翻訳手続きのミスの疑いにつき
ノート:二人の食卓 〜ありがとうのレシピ〜

message: ゲストの表記が途中で止まっていたので、放送された分まで記したのですが、履歴を見ると消去された後再び復活しています。ゲスト表記は残すのですか、それとも私は加筆しないほうが良かったのですか。
経緯もよくわかりません。どなたか教えてください。--Sun250ba 2010年11月17日 (水) 15:46 (UTC)
replies: text: Wikipedia:ウィキプロジェクト 芸能人やWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 放送番組/ゲストや出演者の一覧についてで、ゲストの一覧は基本的には記載しないことになっています。Wikipedia:雑多な内容を箇条書きした節を避ける、Wikipedia:ウィキペディアは何ではないかを見ても、単なる一覧を記述すべきではありません。一旦消去された後に復活したのは、記載者の同意を得た上で消去したものが、勝手に無断で復帰されたものです。--Dr.Jimmy 2010年11月18日 (木) 11:32 (UTC)
replies: text: :ありがとうございました。お陰で解決いたしました。ゲストについてそのような方針があったのは知らなかったというのが本当のところです。私が書き加えたゲストは消去しました。--Sun250ba 2010年11月18日 (木) 13:39 (UTC)
thread_title:  ゲストの表記について
ノート:ししぶ駅

message: * 9月26日の朝日新聞（西部本社版）朝刊にて正式名称が「ししぶ駅」と発表されました。よって、当記事の項目変更を提案いたします。また、これにより競合記事の鹿部駅（しかべ-北海道）とも区別がより容易になると思います。--58.1.211.201 2008年9月25日 (木) 23:46 (UTC)
replies: text: JR九州のリリースを確認しました。改名に賛成します。--123.224.169.131 2008年9月26日 (金) 03:17 (UTC)
replies: text: :改名賛成。なお本提案を改名提案に出しておきました。一週間後に特に反対意見がない場合は私のほうで移動（改名）の措置をとります。--Muyo 2008年9月26日 (金) 12:40 (UTC)
replies: text: ::Muyo様、お手数をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。--58.1.211.201 2008年9月26日 (金) 13:35 (UTC)
thread_title:  項目名変更の提案
ノート:ヨモギ

message: ヨモギのうちヨモギ#名の由来とヨモギ#ヨモギ属の植物をヨモギ属に転記することを提案します。理由は、両方ともヨモギ属を説明する内容であるためです。ご意見お願いいたします。--貘 2008年9月26日 (金) 00:26 (UTC)
replies: text: 賛成します。というか、無条件でやっていいのでは?--Ｋｓ 2008年9月26日 (金) 00:30 (UTC)
replies: text: :ご賛同ありがとうございます。悩んだのですが、記事の半分近く転記するので、皆様にお伺いを立てた方がいいと思いました。急ぐような内容ではないのでゆるりとさせていただければと思います。--貘 2008年9月26日 (金) 03:37 (UTC)
replies: text: ::遅くなりましたが項目の一部転記を行いました。--貘 2008年10月5日 (日) 02:34 (UTC)
thread_title:  一部転記について
ノート:竹中組

message: 竹中組 (姫路)を竹中組に統合する提案をします。竹中組 (姫路)と竹中組 (岡山)が統合され、曖昧さ回避も不要になったため、統合した方が今後の編集が楽になります。--獅子の鬣 2008年9月26日 (金) 00:36 (UTC)
thread_title: [[竹中組 (姫路)]]を[[竹中組]]に統合する提案
ノート:からから煎餅

message: 鶴岡の特定の商品として作られた記事ですが、昔は全国にあった菓子ですので、そのように書き換えさせていただきました。ついては、記事名も「からからせんべい」ではなく、「からから煎餅」に変更してはどうかと思い、提案します。「からからせんべい」が間違いとは思いません。一般名詞としてのせんべいは、ひらがなで書くことも多いですが、ウィキペディアでは煎餅で記事を立てていますので、そちらにそろえるという意味です。--Kinori 2008年9月26日 (金) 03:35 (UTC)
replies: text: 特に反対がありませんでしたので、移動しました。--Kinori 2008年10月11日 (土) 13:42 (UTC)
thread_title: 改名提案