lflage/wiki-talks huggingface dataset:
ノート:八食100円バス

message: Wikipedia:ウィキプロジェクト バス#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件が先日改訂され、路線バス・高速バスを問わず、バス路線の単独記事化の要件が定められました。本記事については全体的の文字数が少ないなど、その基準には満たされていないことから、WP:BUSの基準に合わせるため、本路線の管轄営業所である南部バス五戸営業所への統合を提案致します（過去に同様な扱いとして青森ガーラタウン100円シャトルバスを弘南バス青森営業所へ統合された例があります）。ご意見がありましたらお気軽にどうぞ。他者からの異論がなければ、1週間後の2008年9月28日を目処に簡略化させた上で統合作業を実行致します。--Wakkubox 2008年9月21日 (日) 07:25 (UTC)
●短文ながら失礼します。私はこのページ統合に反対です。
八食100円バスは青森ガーラタウン100円シャトルバスとは違い南部バスの一般路線バスであり委託路線ではありません。区別の意味でも統合はよろしくないと考えます。もう少し時間を空けて討論すべきです。--nanbu.p 2008年9月22日 (日) 16:10 (UTC)
replies: text: 青森ガーラタウン100円シャトルバスの話と本統合提案が同類ものかどうかは別として、本八食100円以下バス記事は統合されるべき記事と思量します。この記事は箇条書きと停留所の羅列が主でほとんど中身がありませんし、概要節の中身も独自研究が含まれるものと考えられます。一般路線であればなおのことWikipedia:ウィキプロジェクト バス#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件に反します。--Tokyodesert 2008年9月30日 (火) 15:24 (UTC)
replies: text: :提案者です。他者からの意見を拝見しましたが、私としてはTokyodesert氏の意見に賛同します。提案通り、特記事項のない一般路線記事としては5,000文字にも満たすには非常に厳しいだろうと思います。このままでは記事統合の対象となり、作業を始める予定であります。--Wakkubox 2008年9月30日 (火) 22:35 (UTC
承知いたしました。確かにこの状態では統合はやむおえないのではと思います。--Nanbu.pnanbu.p

text: 理解を得られたことから、統合を実行致しましたのでお知らせ致します。--Wakkubox 2008年10月5日 (日) 09:44 (UTC)
thread_title: この記事の[[南部バス五戸営業所]]への統合提案
ノート:八食200円以下バス

message: Wikipedia:ウィキプロジェクト バス#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件が先日改訂され、路線バス・高速バスを問わず、バス路線の単独記事化の要件が定められました。本記事については全体的の文字数が少ないなど、その基準には満たされていないことから、WP:BUSの基準に合わせるため、本路線の管轄営業所である南部バス八戸営業所への統合を提案致します（過去に同様な扱いとして青森ガーラタウン100円シャトルバスを弘南バス青森営業所へ統合された例があります）。ご意見がありましたらお気軽にどうぞ。他者からの異論がなければ、1週間後の2008年9月28日を目処に簡略化させた上で統合作業を実行致します。--Wakkubox 2008年9月21日 (日) 07:26 (UTC)
●短文ながら失礼します。私はこのページ統合に反対です。 八食200円以下バスは青森ガーラタウン100円シャトルバスとは違い南部バスの一般路線バスであり委託路線ではありません。区別の意味でも統合はよろしくないと考えます。もう少し時間を空けて討論すべきです。--nanbu.p 2008年9月22日 (日) 16:10 (UTC)
"http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E5%85%AB%E9%A3%9F100%E5%86%86%E3%83%90%E3%82%B9" より作成
replies: text: 青森ガーラタウン100円シャトルバスの話と本統合提案が同類ものかどうかは別として、本八食200円以下バス記事は統合されるべき記事と思量します。この記事は箇条書きと停留所の羅列が主でほとんど中身がありませんし、一般路線であればなおのことWikipedia:ウィキプロジェクト バス#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件に反します。--Tokyodesert 2008年9月30日 (火) 15:21 (UTC)
replies: text: :提案者です。他者からの意見を拝見しましたが、私としてはTokyodesert氏の意見に賛同します。提案通り、特記事項のない一般路線記事としては5,000文字にも満たすには非常に厳しいだろうと思います。このままでは記事統合の対象となり、作業を始める予定であります。--Wakkubox 2008年9月30日 (火) 22:34 (UTC)
replies: text: ::反対意見者がノート:八食100円バスにおいて統合に理解を得られたことから、統合を実行致しましたのでお知らせ致します。--Wakkubox 2008年10月5日 (日) 09:57 (UTC)
thread_title: この記事の[[南部バス八戸営業所]]への統合提案
ノート:特急釜石盛岡線

message: Wikipedia:ウィキプロジェクト バス#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件が先日改訂され、路線バス・高速バスを問わず、バス路線の単独記事化の要件が定められました。本記事については全体的の文字数が少ないなど、その基準には満たされていないことから、WP:BUSの基準に合わせるため、本路線の管轄営業所である岩手県交通釜石営業所への統合を提案致します。ご意見がありましたらお気軽にどうぞ。他者からの異論がなければ、1週間後の2008年9月28日を目処に簡略化させた上で統合作業を実行致します。--Wakkubox 2008年9月21日 (日) 07:44 (UTC)
replies: text: 他者からの意見・反論がなかったことから、統合を実行致しましたのでお知らせ致します。--Wakkubox 2008年9月28日 (日) 10:56 (UTC)
thread_title: この記事の[[岩手県交通釜石営業所]]への統合提案
ノート:急行盛岡大船渡線

message: Wikipedia:ウィキプロジェクト バス#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件が先日改訂され、路線バス・高速バスを問わず、バス路線の単独記事化の要件が定められました。上記の2記事については全体的の文字数が少ないなど、その基準には満たされていないことから、WP:BUSの基準に合わせるため、本路線の管轄営業所の岩手県交通大船渡営業所への統合を提案致します。ご意見がありましたらお気軽にどうぞ。他者からの異論がなければ、1週間後の2008年9月28日を目処に簡略化させた上で統合作業を実行致します。--Wakkubox 2008年9月21日 (日) 07:50 (UTC)
replies: text: 他者からの意見・反論がなかったことから、2記事とも統合を実行致しましたのでお知らせ致します。--Wakkubox 2008年9月28日 (日) 11:30 (UTC)
thread_title: [[急行盛岡大船渡線]]及び[[特急大船渡 - 水沢線]]（廃止済）の[[岩手県交通大船渡営業所]]への統合提案
ノート:陸前高田住田線

message: Wikipedia:ウィキプロジェクト バス#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件が先日改訂され、路線バス・高速バスを問わず、バス路線の単独記事化の要件が定められました。本記事については全体的の文字数が少ないなど、その基準には満たされていないことから、WP:BUSの基準に合わせるため、本路線の管轄である高田バスターミナル（岩手県交通大船渡営業所所轄下）への統合を提案致します。ご意見がありましたらお気軽にどうぞ。他者からの異論がなければ、1週間後の2008年9月28日を目処に簡略化させた上で統合作業を実行致します。--Wakkubox 2008年9月21日 (日) 08:01 (UTC)
replies: text: 他者からの意見・反論がなかったことから、統合を実行致しましたのでお知らせ致します。--Wakkubox 2008年9月28日 (日) 11:04 (UTC)
thread_title: この記事の[[高田バスターミナル]]への統合提案
ノート:モード学園コクーンタワー

message: 一部の画像のライセンスがでたらめです。は画像データ作成が2006年1月7日となっていますが2008年8月の画像とのこと、着工が2006年5月なことからも明らかに虚偽のライセンスとなっています。commonsのユーザーkeusju氏がアップロードしたもののようですが、本記事への画像を貼ることに固執しており（別の方の画像を除去した上で）氏がkeusju氏のようですね。--Tiyoringo 2008年9月21日 (日) 08:10 (UTC)
keusju<Br>
Tiyoringo様、ご指摘頂きました件について解説します。充電ごとにカメラのデータが初期状態にもどってしまう為に起こった弊害です。その為撮影した日がwikipediaの本文に書かれている日付と違うことはありません。
replies: text: 仮におっしゃるとおりだとしても画像のメタデータが2006年1月7日 (土) 01:58作成となっていては、安心して利用できる画像にはあたらないと思います。いったんコモンズで削除依頼を出した上で再投稿されるのが適切と思います。またたくさん本記事に関わる画像をお撮りになっておられるようですが、記事に画像を並べるのではなく、コモンズにカテゴリを作ってそこに誘導するべきではないかと思います。--Tiyoringo 2008年9月21日 (日) 10:52 (UTC)
ここ（ノート）に必要な情報を明記してもそのような弊害は避けられないでしょうか？
--61.21.119.168 2008年9月21日 (日) 11:38 (UTC)

text: コモンズに画像があるということは、モード学園コクーンタワーが他言語で作られる可能性は低いとはいえ他言語でも利用可能ですし、他記事に使おうとするケースもあると思います。面倒だとは思いますがいったん削除依頼の上、再投稿が望ましいと思います。他の方の意見もお待ちください。--Tiyoringo 2008年9月21日 (日) 11:44 (UTC)

text: OKです。他に利用する方が見た時、確かに「何？」と思ってしまうと思います。正確でない情報を流してしまうことにもなってしまいます。カメラのプロパティ（メタデータ）は変更不可ですので後日撮り直します。--61.21.119.168 2008年9月21日 (日) 14:07 (UTC)

text: 画像を差し替えましたのでライセンスにおいての弊害は御座いません。--61.21.119.168 2008年9月28日 (日) 14:24 (UTC)
thread_title:  使用されている画像のライセンスについて
Wikipedia‐ノート:削除依頼/アトランタ

message: まず、依頼者によって指摘されている翻訳については、当時の著作権の方針およびその運用からは言語間リンクの存在から履歴が継承されているとみなせるものとして、削除の必要はないと考えます。言語間リンクのあるすべての他言語版記事の履歴が、日本語版の履歴に含まれているという解釈です。実際には、それらの履歴すべてが含まれるわけではないですから、ノートや要約欄で必要なものに限定することで、以後の文書の使用を容易にする事が可能となりますから、このまま存続とする場合は、ノートなどでこの加筆についてはここからの履歴と推定できる旨を書いておくことが好ましいでしょう。著作権者から、より明確に自らの投稿を履歴として掲載するべきであり、以上の解釈は不適切で、権利を侵害しているという訴えがあるとしても、その時点で再度検討すれば十分ですし、またその時には特定版隠蔽など対処方法が確立されているかもしれません。--Ks aka 98 2008年9月21日 (日) 08:34 (UTC)
thread_title:  GFDL違反かどうか 

message: また、依頼者は現行文書の改変ではない、対象を同じくする新規記事の投稿を予定しているようで、巻き込まれ削除への懸念もあると拝察します。GFDLは、同じ項目、同じ対象について書かれた記述について、履歴の継承を求めるものではなくて、あくまで著作権者が、自らの著作物の使用を許諾する際に条件をあらかじめ示して契約類似のものを使用者と取り結ぶものですから、依頼者の新規投稿は、履歴を継承する必要がありません。
そのまま投稿したとしても、現在特定版削除対象として依頼されている部分が、将来削除する必要があると判断されたとして、現在依頼が出ている版の特定版削除および、それらの版にある記述が復帰された版が削除対象となりますが、きちんと履歴を見た上で対処されるなら、新規投稿の版は残ることになると考えます。ただし、この種の履歴の精査が行われるかどうかについての不安もあることかと思いますし、同じ項目であるから履歴を継承させる必要があるという意見を唱える方が出てくるかもしれません。
GFDL上は、これらは分離して扱う事が、わかりやすいのですが、メディアウィキの仕様にそのまま従うと、一連の投稿履歴の中に、異なる権利様態の文書が置かれることになります。これまでの版をどこか（たとえば「アトランタ（旧版2008MMDD）」）に移動させて、分離することで、これを避けることができます。このようにすれば、巻き込まれ削除も回避できます。この手法については、以前より議論がありましたが、積極的に受け入れるべきであるという形では合意が取れていません（詳細は古い長大な議論、議論当事者であるKs aka 98のまとめおよびそのノートを参照ください）。
この削除依頼については、履歴の分離という手法の是非、削除審議時の履歴の精査についての信頼度、新規投稿後は記述が反映されなくなる可能性が高い従来記事の扱いなどを勘案し、判断するということになると考えます。--Ks aka 98 2008年9月21日 (日) 08:34 (UTC)
replies: text: 私が本依頼を提出しているのは、あるいは他の記事でよく行っている白紙化や１３２人目方式による書き直しにしても、その根にあるものは1つで、まさに将来的な巻き込まれ削除への懸念からです。ありていに言えば、過去の版での問題のために、自分の版と、それ以降に編集した人の版が巻き添え削除に遭い、泣き寝入りをせざるを得なくなるのは真っ平なわけです。また、この手の案件での過去の事例では、全面改稿されていても履歴がロクに精査されず、むしろ「少なからず過去の版を引き継いでいるはず」といういい加減な理由による削除票が投じられたり（「いる」と断言できるならともかく、「はず」で削除票など投じないでもらいたいものです）、「依頼理由に同意」などと言って、その場のノリや流れで審議されているケースのほうがはるかに多いように見受けられます。ならば自分のところでそういった危険性を断ち切って、自分自身はもとより、後に加筆する人も安心して編集できるようにしたほうが良いとも考えています。現状でこの手の案件に対する審議と対処が不安定な以上、そういった自衛策を練ることは、何ら悪いことではないとも思っています。

text: なお某所では、「もとの記事では分量が多いから加筆コンクールに出せないから恣意的に巻き戻そうとしている」などという憶測を述べている輩がいるようですが、それはあり得ません。そもそもWikipedia:第2回秋の加筆コンクール/実施要綱#エントリーできる記事を読めば、執筆コンテストとは違い、エントリー時の記事サイズに上限がないことなど明らかであります。前提となっている文書もよく読まずに、そういった憶測を述べること自体が既に論外であると言えます。Yassie 2008年9月21日 (日) 14:38 (UTC)
thread_title:  これまでの記述の改変ではない文書の投稿とGFDL
ノート:フウとラン

message: :そもそも何故あるのかが不明。ホウエンの中でも特に目立ったジムリーダーではないし、ページとして不必要。--ラッチ 2008年9月21日 (日) 08:54 (UTC)
replies: text: :同感ですね。特に重要人物と呼べるわけではありませんし、何やらゲームの攻略法のような記述までありますから。削除が駄目ならリダイレクト化してみるのはどうでしょうか。--125.14.39.238 2008年12月15日 (月) 01:51 (UTC)

text: リダイレクト化しました。--ラベロ 2008年12月19日 (金) 03:50 (UTC)
thread_title:  このページの削除
ノート:トウループジャンプ

message: トウループのフリーレッグは、回転の外側ではなく、内側に置くものだと思います。
つまり、テイクオフの瞬間にはフリーレッグは軸足の後ろでクロスした状態になります。
そうしないと、回転を殺す事になるからです。
修正の必要がるように思います。--toe
署名をお願いします。IPユーザーがさもアカウントユーザーであるかのように署名していると、「偽署名」と見られてしまうこともありますのでご注意ください。本題ですが、現行の記述も210.131.4.176さんのおっしゃることも、いずれも出典が示されていないため、どちらが正しいとも判断できません。何か根拠となる資料はお持ちですか?--Bluebell 2008年9月21日 (日) 13:53 (UTC)
「軸足」の表現が「踏み切り足」なのか、「ジャンプ中～着氷の軸足」なのかに、微妙な誤解があるように思われます。トウループは踏み切り足とジャンプ中～着氷の軸足が異なるジャンプです。本文の解説「フリーレッグを軸足の後ろにクロスさせ」は、踏み切り足を軸足と解釈すれば正しいです。210.131.4.176さんの解釈は、踏み切り足を軸足と解釈していることになりますが、ジャンプの回転軸は通常着氷足になります（出典：「美しく舞うためのフィギュアスケートレッスン/監修山田満知子・MCプレス）。210.131.4.176さんは、この解釈とは異なるように思います。いずれにしても、飛んでいる状態ではフリーレッグという表現が妥当でないため、「踏み切り足」「着氷足」という表現に改められるのがよろしいかと存じます。--118.22.206.175 2010年4月20日 (火) 16:32 (UTC)
thread_title:  フリーレッグ 

message: 主に西日本でチャーリーとも呼ばれています。語源ははっきりしませんが、ジャンプ中の足の様子を柄のつながったさくらんぼの果実に見立てて海外でチェリーフリップと呼ばれていた(en:Toe_loop_jump#Usage_note)のを人名のチャーリーと聞き間違えたのではないかと言われています。出典がないのでノートに記載しておきます。どなたか何かご存じの情報があればご提供ください。--X1RqXf1 2011年12月9日 (金) 10:39 (UTC)
thread_title:  呼称
ノート:カプセルホテル

message: 首記の件、日本全国にあまたある同様の施設のうち、「記述する施設の選定基準」が不明（主観的）であるため削除が妥当と考えます（本文は一旦コメントアウトしました）。なお、議論が熟さない場合や「削除が妥当」という趨勢となる場合は、時機を見て削除しますが、議論の上で客観的なローカルルールについて合意できるなら、記述復帰も可能かと思いますので、以下にご意見をお願いします。--しいたけ 2008年9月21日 (日) 09:15 (UTC)
*（除去に賛成）パチンコの項でも似たような経緯（→ノート:パチンコ#　「主なパチンコチェーン」の削除提案　）を経ているわけだけど、こういった「おらが街の○○」的な風味でひたすら羅列される項目は、その「主な」と定める選定基準が独自研究ないし中立的視点を逸している危険性を含み、百科事典としては扱いようが無い記述だと思います。また百科事典は「あなたの街のタウンページ」でもないんだし（漏電中：観光案内でもない）。--夜飛（話/歴） 2008年9月21日 (日) 12:16 (UTC)
*（除去に賛成）旅行ガイドならばウィキトラベルの方に協力したげてくれ、と。もっとも向こうは財団とは関係ない「団体」？だし、GFDLじゃなくCCなのでこちらからコピペとかすると削除されてしまうでしょうけど。個人的にはCategory:イオングループとかにあるような各地のスーパーとかの個別記事も「百科事典つ〜よかタウンページか旅行ガイドだよなぁ？」とか思ったりな。--KAMUI 2008年9月22日 (月) 22:40 (UTC)
**（コメント）コメントありがとうございます。除去に反対意見がなければ、もう少し時間をおいてから記述除去します。（仮に、記述する方法としては「客観的な指標」…たとえば収容客数（カプセル数）の上位x施設を記述するなどの方法が考えられますが、調査の手間暇を買って出る方がいるかという問題がありますね。）KAMUIさん、『各地のスーパーとかの個別記事』についてはまったく同感です。--しいたけ 2008年9月30日 (火) 16:55 (UTC)
**（対処）コメントアウト部を削除しました。--しいたけ 2008年10月15日 (水) 19:08 (UTC)
thread_title:  「主なカプセルホテル」の節 

message: どういった点がでしょうか? 乗務員仮眠室は夜行高速バス車両に普通に設置されているものですが、「カプセルホテルの構造を応用している」ことが要出典でしょうか? 鈴木文彦氏が著された『はじめての高速バス』という本（中央書院）27ページには高速バスの乗務員仮眠室について「…カプセルホテルのような部屋が準備され、」という記述がありますけど、これではさすがに「カプセルホテルの構造を応用している」ことの出典にはならないでしょうね。--Muyo（会話） 2012年9月22日 (土) 17:55 (UTC)
thread_title:  夜行高速バスについて
ノート:けせんライナー

message: 経由先が異なる遠野・釜石号が統合依頼に提出されていることに関連し、統合の提案を致します。Wikipedia:ウィキプロジェクト バス#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件が先日改訂され、路線バス・高速バスを問わず、バス路線の単独記事化の要件が定められました。本記事については全体的の文字数が少ないなど、その基準には満たされていないことから、WP:BUSの基準に合わせるため、本路線の運行を担当する岩手県交通への統合を提案致します。ご意見がありましたらお気軽にどうぞ。他者からの異論がなければ、1週間後の2008年9月28日を目処に簡略化させた上で統合作業を実行致します。--Wakkubox 2008年9月21日 (日) 09:36 (UTC)
replies: text: 他者からの意見・反論がなかったことから、統合を実行致しましたのでお知らせ致します。--Wakkubox 2008年9月28日 (日) 12:50 (UTC)
thread_title: この記事の[[岩手県交通]]への統合提案
ノート:キューティーハニー THE LIVE

message: は転載常習者。2008年8月21日 (木) 13:33の版までリバートして特定板削除依頼に出す必要有り。--fromm 2008年9月21日 (日) 10:33 (UTC)
replies: text: ざっと氏の編集を確認し、ネットでの文面検索、ならびに手持ちの本作に関する資料文献との照らし合わせをしましたが、少なくとも本項目においては、何らかの媒体の転載はしていないようです。ただ、編集の内容が相当にめちゃくちゃであるので、リバートでのみ対応し、削除依頼の提出は見送るべきだと考えます。--Ukyo 2008年9月21日 (日) 11:48 (UTC)
replies: text: :私も履歴を確認しましたが、リバートで済みそうですね（機械翻訳臭いですが。）。Wikipedia:投稿ブロック依頼/Cocoraを提出しました。--fromm 2008年9月21日 (日) 11:58 (UTC)
thread_title: 転載
ノート:加治隆介の議

message: 浅海恒太郎は長野2区立候補だったのが和歌山1区になっていたり、青杉幹二が茨城選出だったのが、兵庫選出になっていますが、これは鳩山邦夫も東京の選挙区から福岡の選挙区に移転したことがあるため、矛盾ではないでしょう。
単に作者が忘れてただけという可能性が十分にはありますが・・・--経済準学士 2008年9月21日 (日) 10:38 (UTC)
thread_title: 登場人物の選挙区について
ノート:信貴山城

message: このページはWikipedia:月間強化記事賞/2008年8月に選ばれました。主な加筆をさせて頂きました。評価されることは今後の投稿の励みになります。--ブレイズマン 2008年9月21日 (日) 10:45 (UTC)
thread_title:  月間強化記事賞
ノート:バサースト湾

message: 『水が赤いため光が減衰する』というのは原因と結果が逆じゃないんですかね。。。--61.87.22.185 2008年9月21日 (日) 10:54 (UTC)
replies: text: おかしいと思ったら、思い切って編集されてけっこうですよ。 --fryed-peach [会話|投稿] 2008年9月23日 (火) 15:26 (UTC)
replies: text: : 　その表現は言葉足らずなだけで、逆ではありません。その後、言及されていませんが、本項は速やかに改訂されていますし、疾うの昔に解決しているのですよね。--Cyclops（会話） 2019年6月17日 (月) 07:49 (UTC)
replies: text: :: 　マニュアルに則り、ノートを整理するため、セクションを設定させていただきます。--Cyclops（会話） 2019年6月17日 (月) 07:49 (UTC)
thread_title:  無題01
ノート:基

message: 改名提案か分割提案について、Kstar さんが提出してくれると思いますので、取り急ぎ思いつく検討点を挙げます。
*改名か分割を行うことにした場合、記事名は「基 (化学)」とは限りません。カッコつきの記事名よりは「官能基」か「置換基」が選ばれる可能性があります。
*「基 (○○)」 という記事が新しく出来る見込みがあるのか。ないのであれば、本記事をあわてて分割や改名する必要はありません。また、枠組みとして現状を変えずに新しく 基 (曖昧さ回避) を立てる方法もあります。
ひとまず以上です。ご検討ください。私は数学には疎く「基」という記事が数学でどの程度重要な記事になるのかということは分かりません。その点はご寛恕ください。--Su-no-G 2008年9月21日 (日) 11:31 (UTC)
ウィキペディア初心者の私が、急な移動を行い、皆様にご迷惑をおかけし、申し訳ありません。
数学(主に線形代数学)の基について調べる時に、化学の基についてのコンテンツに出会うため、「曖昧さを回避」のページにするべきだと考えた次第です。
--Kstar 2008年9月21日 (日) 12:07 (UTC)
数学の基は「基底」と呼ばれるため、化学の基より重要度は低いと考えます。よって、Su-no-Gさんのご指摘どおり、水平線より上の部分を 基 (曖昧さ回避) に移動することを提案します。
なお、元の場所には、
を挿入します。--Kstar 2008年9月21日 (日) 12:45 (UTC)
replies: text: （賛成）ウィキペディアご参加まもないところへご心配かけてすみません。これに懲りずに引き続きよろしくお願いします。ご提案に賛成いたします。--Su-no-G 2008年9月21日 (日) 14:00 (UTC)
提案後1週間が経ったため、KstarとSu-no-Gの賛成により、基 (曖昧さ回避)を新しく作成しました。--Kstar 2008年10月5日 (日) 08:57 (UTC)

text: ありがとうございます。お疲れ様でした。--Su-no-G 2008年10月5日 (日) 15:00 (UTC)

message: ラジカルという名前の経緯について要検証となっていた部分を補完しました。
--カッパ鳥（会話） 2021年6月18日 (金) 16:44 (UTC)
thread_title:  ラジカルという名前について
ノート:流水凜子

message: 名前の漢字が違っています。凛子の凛の字は凜です。--Ralpha 2008年9月21日 (日) 12:00 (UTC)
replies: text: 表記揺れレベルですので、私のほうで即時改名しました。--Ziman-JAPAN 2008年12月12日 (金) 02:55 (UTC)
thread_title:  改名提案
Wikipedia‐ノート:投稿ブロック依頼/Cocora

message: *
* - 保護依頼での編集から同一人物と判断
*
*
*
* - 保護依頼での偽署名より同一人物と確定
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*
*
*
*
*
* - 保護依頼での偽署名により同一人物と確定
*
*
*
*
*
*
*
* - セーラーウォーズで削除タグ剥がす。
thread_title: 関係IP
ノート:ヒゲオヤジ

message: {{削除依頼ログ
|talk=false
|result1=削除|page1=ヒゲオヤジ|date1=2007年10月30日
|result2=存続|page2=ヒゲオヤジ（伴俊作）|date2=2008年9月21日
}}

message: これって「ヒゲオヤジ (伴俊作)」に移動じゃだめなんだろうか。そうして、ヒゲオヤジもリダイレクトにするとかすれば、管理者の手を借りずとも問題は解決できるような気がするんだが（リンクの付替えとかがたいへんか・・・）。--Nekosuki600 2008年9月21日 (日) 12:36 (UTC)
replies: text: 単純に記事名は「ヒゲオヤジ」または「伴俊作」で良いのではないのでしょうか。「ヒゲオヤジ（伴俊作）」が正式な名称ではないようですし。--新幹線 2008年9月21日 (日) 14:24 (UTC)
replies: text: :どうもヒゲオヤジにすでにリダイレクトがあることが話をややこしくしてる一因のような気がするんですけどねー。ま、伴俊作に移動して周辺リダイレクトを整備するという手もありますが、もうリダイレクトを削除して移動という方向で話が動き出してるみたいなんで、しばらく様子を見ます。--Nekosuki600 2008年9月21日 (日) 14:29 (UTC)
replies: text: ::記事「ヒゲオヤジ」でいいと思う。手続きはややこしいが。--経済準学士 2008年9月21日 (日) 14:58 (UTC)
replies: text: :::Wikipedia:記事名の付け方#正式な名称を使うことに、括弧内に別名、原語や読み仮名を併記してはなりません。記事名でなく本文で行うようにしてください。とありますので、経済準学士さんのおっしゃるようにヒゲオヤジに改名したほうがよいと思います。--長月みどり 2008年9月21日 (日) 16:41 (UTC)
replies: text: ::::改名自体には反対がないのですから、ヒゲオヤジで合意が取れれば管理者の方に移動依頼をお願いすればよろしいかと思われます。--水野白楓 2008年9月21日 (日) 16:45 (UTC)
（インデント戻し）議論を見落として人名としての一番正しい名称である「伴俊作」へ移動してしまいました。まずはこの点をお詫び申し上げます。本文を確認する限り、伴俊作以外の名前で出ているという記述がありましたので、それがわかるのなら「ヒゲオヤジ」への改名も反対しません。--七之輔/e56-129 2008年9月22日 (月) 00:25 (UTC)

text: ヒゲオヤジへの改名を支持します。

text: あと、Nekosuki600さんもおっしゃってましたが、Wikipedia:記事名の付け方に違反したまま議論を進めるより、暫定的に伴俊作に移動しておくほうがいいのかなと思います（というか七之輔さんがしなくても、いずれ誰かが移動しちゃってたかも）。ヒゲオヤジ（伴俊作）にも貼っちゃっていいような気がします。--ぽえこ 2008年9月22日 (月) 01:39 (UTC)

text: わたしもヒゲオヤジへの改名を支持します。「伴俊作」という名前を知らない人が見たら、実在の人物と間違えてしまうかもしれないからです。--リトルスター 2008年9月22日 (月) 02:28 (UTC)

text: ◆《本文を確認する限り、伴俊作以外の名前で出ているという記述がありましたので、それがわかるのなら「ヒゲオヤジ」への改名も反対しません》についてですが、手元の書籍 () にはスター・システム関連の節にて「ヒゲオヤジ」として紹介され、いくつかの作品に出演していることが記載されています。本名の記載がないこと等、現在の記述の出典とするには弱いので出典として追加することはしませんが、最近の書籍でもありますので検証が容易だと思い、紹介しておきます。--iwaim 2008年9月22日 (月) 03:42 (UTC)
replies: text: :手塚治虫の漫画を読んだ世代だと、「伴俊作」で解らなくても「ヒゲオヤジ」ならピンと来るかと。ヒゲオヤジへの改名を支持します。--KAMUI 2008年9月22日 (月) 22:13 (UTC)

text: ヒゲオヤジへの改名を支持します。

text: 晶文社の『鉄腕アトム大事典』も、メイン記事は「ヒゲオヤジ」で、「伴俊作」の項にはヒゲオヤジの項への誘導があるのみです。河出文庫からは『ヒゲオヤジの冒険』という選集が出ていますね。

text: 彼が伴俊作以外の名前で出演した例としては、『地底国の怪人』の「ビル」、『魔法屋敷』の「ヒゲタ博士」、『有尾人』の「フランク・アラン」、『太平洋Xポイント』の「サム・ユードォ」など。『ブラック・ジャック』では「松方」「野崎舞利」「山手線の哲」など複数の役柄で登場しています。『鉄腕アトム』は、彼が「本名・伴俊作、通称ヒゲオヤジ」で出演した作品の代表格ですが、アニメ版の後日談として描かれた『アトム還る』には「那須野キュウ利」という別人として登場、また『アトム今昔物語』では、俊作の父「“白ヒゲ”スリル博士」として登場、若き日の俊作と競演もしています。--眠れぬラム 2008年9月24日 (水) 08:48 (UTC)
replies: text: :遅くなりましたが、補足ありがとうございます。改めて「ヒゲオヤジ」への改名に賛成させていただきます。なお、「ヒゲオヤジ（伴俊作）」→「ヒゲオヤジ」の移動依頼はWikipedia:移動依頼#2008年9月21日にて既に提出されております。--七之輔/e56-129 2008年9月30日 (火) 12:08 (UTC)
replies: text: ::移動しました。記事の成長のために有用な情報が含まれていると見て、当ノートも合わせて移動しました。--白駒 2008年9月30日 (火) 12:52 (UTC)
thread_title: 改名
ノート:ツィンクル号

message: Wikipedia:ウィキプロジェクト バス#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件が先日改訂され、一般・高速問わず作成（分割）用件が定められました。当記事はその用件を満たしていないと思われる（約3600字）ため、西東京バス（もしくは担当営業所である西東京バス恩方営業所）及び近鉄バス（もしくは担当営業所である近鉄バス八尾営業所）への統合が妥当であると考えます。異論がない場合、一週間後の9月28日以降に統合作業を行います。ご意見をお願いいたします。--103momo 2008年9月21日 (日) 12:35 (UTC) 統合先一部変更--103momo 2008年9月25日 (木) 14:13 (UTC)
replies: text: もともと京王帝都電鉄（当時）が運行していた経緯から、統合先に京王電鉄バスも追加した方がいいかと思います。Cassiopeia-Sweet 2008年9月25日 (木) 14:31 (UTC)
replies: text: :京王電鉄バスにもmergefromテンプレを入れておきました。--103momo 2008年9月25日 (木) 14:55 (UTC)
replies: text: :: 特に反対意見がありませんでしたので統合しました。--103momo 2008年9月28日 (日) 15:30 (UTC)
thread_title:  「西東京バス」および「近鉄バス」との統合提案
ノート:オレンジライナーえひめ号

message: Wikipedia:ウィキプロジェクト バス#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件が先日改訂され、一般・高速問わず作成（分割）用件が定められました。当記事はその用件を満たしていないと思われる（約1600字）ため、西東京バス（もしくは担当営業所である西東京バス恩方営業所）、阪急バス阪急バス豊中営業所及び伊予鉄道への統合が妥当であると考えます。異論がない場合、一週間後の9月28日以降に統合作業を行います。ご意見をお願いいたします。--103momo 2008年9月21日 (日) 12:40 (UTC) 統合先一部変更--103momo 2008年9月25日 (木) 14:11 (UTC)
replies: text: もともと京王帝都電鉄（当時）が運行していた経緯から、統合先に京王電鉄バスも追加した方がいいかと思います。Cassiopeia-Sweet 2008年9月25日 (木) 14:47 (UTC)
replies: text: :京王電鉄バスにもmergefromテンプレを入れておきました。--103momo 2008年9月25日 (木) 14:56 (UTC)
replies: text: :: 特に反対意見がありませんでしたので統合しました。--103momo 2008年9月28日 (日) 15:31 (UTC)
thread_title:  「西東京バス」、「阪急バス」及び「伊予鉄道」との統合提案
ノート:夕やけ小やけ号

message: Wikipedia:ウィキプロジェクト バス#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件が先日改訂され、一般・高速問わず作成（分割）用件が定められました。当記事はその用件を満たしていないと思われる（約2000字）ため、西東京バスへの統合が妥当であると考えます。異論がない場合、一週間後の9月28日以降に統合作業を行います。ご意見をお願いいたします。--103momo 2008年9月21日 (日) 12:41 (UTC)
replies: text: うーん、これは路線記事ではなく、特定の動態保存車両に関する記事と理解していましたが…。Cassiopeia-Sweet 2008年9月21日 (日) 12:50 (UTC)
replies: text: :2007年5月の運行終了以降は「夕やけ小やけ号」という名称は使用しておりません（2007年11月の奥多摩での運行の告知<Internet Archiveのキャッシュにつき表示後エンコードをシフトJISにする必要あり>及び2008年6月の東京サマーランドでの展示イベントの告知）。よって、動態保存車両に関する記事から、京王八王子駅～陣馬高原下間の特定の路線記事へ変更しました。--103momo 2008年9月21日 (日) 13:24 (UTC)追記--103momo 2008年9月21日 (日) 13:28 (UTC)
replies: text: ::確かに、方向幕も「ボンネットバス」となっていますね。スペックなどもある程度書いてありますので、統合後に車両の節の中でもボンネットバスのことについて記述するということであれば統合で構わないと思います。Cassiopeia-Sweet 2008年9月21日 (日) 14:16 (UTC)
replies: text: ::: 統合しました。--103momo 2008年9月28日 (日) 15:32 (UTC)
thread_title:  「西東京バス」との統合提案
Category‐ノート:キプロス

message: István氏により:Category:西アジアなどが追加されていますが、:Category:南欧と対立するカテゴリー設定です。ノートで合意がなされない限りは矛盾するカテゴリーを設定すべきではなく、一旦記事を差し戻させていただきます。--Yonoemon 2008年9月21日 (日) 12:42 (UTC)
replies: text: キプロスは西アジアに分類されることもあります。少しも矛盾しません。アジアへの分類の例としてキプロス | AsiaLinks -アジア関係リンク集- | アジア情報室 | 国立国会図書館-National Diet Libraryがあります。--István 2008年9月21日 (日) 15:00 (UTC)
replies: text: :北キプロスであれば西アジアでも可ですが、キプロス自体をアジアに入れることは問題を感じます。そもそも貴殿は「アジアとはギリシャ以来云々…」という絶対区分論を展開されているのではなかったでしょうか？ダブルスタンダードです。--Yonoemon 2008年9月22日 (月) 00:24 (UTC)
replies: text: ::逆におききしますがキプロスがヨーロッパであるという理由は何ですか？地理的には完全にアジアであり、英語版でも両方のカテゴリが付されております。文化で以ってヨーロッパとするのはロシア領内のタタール人やカルムイク人に対して失礼です。--István 2008年9月26日 (金) 04:31 (UTC)
replies: text: :::国家としてキプロスをヨーロッパに分類しない考え方があるのでしょうか？ＥＵ加盟国ですよ？？？地域としてなら両論併記もアリですが、国家となると明確な分類ができるはずです。キプロスがアジアとして国際社会に登場している場面というのはあるのでしょうか？あとロシアに関しては私はヨーロッパ限定と意見を述べたことはありません、似て非なる例示を出して議論するのはお控え下さい。それをやられますと議論にならなくなります。もうちょっとロジスティックな例示をお願いします--Yonoemon 2008年9月26日 (金) 13:45 (UTC)
replies: text: ::::帝国書院、二宮書店、昭文社、成御堂出版、JTBいずれの地図帳・出版物もキプロスをアジアとしており、ヨーロッパだとしている文献は見つかりませんね。地理的にもギリシャから数百キロ離れ、アフリカプレート上に位置し、最も近い外国がトルコ。この島をヨーロッパと判断する根拠は非常に乏しいです。第三者の意見を聞く為にコメント依頼を出すことにします。--István 2008年9月27日 (土) 14:56 (UTC)
replies: text: :::::別にアジアと区分することには反対しませんが、アジア区分絶対論者が区分するには別の意図があると考えただけです。つまりIstván氏はキプロスは政治的に南欧であると同時に、地勢的にはアジアにも区分するという認識でよろしいのですね？その認識を示していただければ何の問題もありませんし、私を含め一般的な認識と合致していると雁が得られますので既にコメントすべき内容はありません。ただし今回の発言はキプロスのみならず他のカテゴリーでも貴殿のご意見として認識させていただきます。--Yonoemon 2008年9月28日 (日) 08:43 (UTC)
*（コメント）国連のDemographic Yearbook 2006でもキプロスは西アジアとして分類されていますね。あと、『世界国勢図会』（矢野恒太記念会）の各年版はこの国連作成のDemographic  Yearbookに基づいて記述が行われています。ちなみに、地図帳では世界の国の地域分けは『世界の国一覧表』に基づいていた場合が多いですが、『世界の国一覧表』を発行していた「世界の動き社」が今年解散してしまったので、今年度中に発行される地図帳からは『世界の国一覧表』を参考に編集できなくなっているはずですから、各地図帳メーカーが今後どの資料を参考にしてくるかという点にも注意を払う必要があるかと思います。EUに加盟しているからヨーロッパだ、と割り切ってしまうのは難しいのではないでしょうか（EU加盟を目指しているトルコみたいな例もあるので）。--かげろん 2008年9月28日 (日) 08:21 (UTC)
* キプロスを欧州に分類するソースがないようですので日本の外務省が欧州に分類しているページを示しておきます。ところで西アジアのカテゴリが外れたままなのですが、『地理用語集』（2008年山川出版社）では西アジア（257ページ）、『データブック・オブ・ザ・ワールド2008』（2008年二宮書店）ではアジア（188ページ）になっています。国連だとこの日本語ページでもアジアに分類されています。キプロスは「ヨーロッパの国 」よりも「アジアの国」に分類するソースの方が多いような印象ですから、南欧だけではなく、西アジアも併記するのが無難に思うのですがいかがでしょう？--N yotarou 2009年1月1日 (木) 16:38 (UTC)
=== アジアを追加しました ===
2008年9月28日 (日) 以降は反対意見がないようなのでアジアを追加しました。--N yotarou 2009年1月15日 (木) 14:56 (UTC)
thread_title: 記事差し戻し

message: 2008年9月28日 (日) 以降は反対意見がないようなのでアジアを追加しました。--N yotarou 2009年1月15日 (木) 14:56 (UTC)
thread_title:  アジアを追加しました
Category‐ノート:著名なアザラシ

message: 著名なアザラシとうカテゴリー名はどうなんでしょう？「著名」の基準も示さなければ、動物に著名を使用するのは日本語として問題を感じなくもありません。--Yonoemon 2008年9月21日 (日) 12:47 (UTC)
replies: text: その話はWikipedia:削除依頼/Category:著名な動物関連で既に出ました。--István 2008年9月21日 (日) 15:04 (UTC)
thread_title: カテゴリー名に関し
ノート:高知市立龍馬の生まれたまち記念館

message: 当該施設の設置・運営の根拠となる条例（高知市立龍馬の生まれたまち記念館条例 - 高知市ウェブサイト）の表記に準じ、当項目を「高知市立龍馬の生まれたまち記念館」に改名することを提案します。
なお、「リダイレクトの再作成」につきましては以下の節に議論提起しますので、あわせてご意見をいただきたく存じます。--しいたけ 2008年9月21日 (日) 12:47 (UTC)
*（賛成）依頼者票。--しいたけ 2008年9月21日 (日) 12:47 (UTC)
*（賛成）異議ありません。--663h 2008年9月21日 (日) 13:12 (UTC)
**（コメント）反対意見がないため、改名しました。--しいたけ 2008年9月30日 (火) 17:07 (UTC)
=== 作成すべきリダイレクトについて ===
当項目へのリダイレクト項目については、リダイレクトの削除依頼で話題に挙がった結果、一旦すべてのリダイレクト項目が削除となっておりますので、ここで改めて作成に向けた議論を提起します。なお、ここでの議論結果は、上記「改名提案」が実施された場合のみ反映することといたします。
さて、議論のたたき台としてわたくしの意見を以下に述べます。
*「高知市立龍馬の生まれた町記念館」 - 上記の改名提案が実施（ページの移動）された場合、現在の項目名は自動的にリダイレクトとなります。通常の送り仮名表記に準じて、表記ブレとして存置。
*「龍馬の生まれたまち記念館」「龍馬の生まれた町記念館」 - 正式名称から運営主体者名を省いたもの。および、前項の表記ブレに準ずる。
*「高知市立竜馬の生まれたまち記念館」 - 当施設名においては誤字だが、本人や第三者による著作物の題名において「竜馬」は多用されている表記のため（参考：坂本龍馬）。
*「竜馬の生まれたまち記念館」 - 上記、正式名称から運営主体者名を省いたものに準ずる表記ブレ。
replies: text: 以上、--しいたけ 2008年9月21日 (日) 12:47 (UTC)
*（賛成）しいたけさん、お手数をおかけしてすみません。ご提案に感謝いたします。賛成いたします。--663h 2008年9月21日 (日) 12:54 (UTC)
**（コメント）反対意見がないため、上記4件を作成しました。今回提案のすべての作業を終了し、議論をクローズします。--しいたけ 2008年9月30日 (火) 17:07 (UTC)
thread_title:  改名提案 

message: 当項目へのリダイレクト項目については、リダイレクトの削除依頼で話題に挙がった結果、一旦すべてのリダイレクト項目が削除となっておりますので、ここで改めて作成に向けた議論を提起します。なお、ここでの議論結果は、上記「改名提案」が実施された場合のみ反映することといたします。
さて、議論のたたき台としてわたくしの意見を以下に述べます。
*「高知市立龍馬の生まれた町記念館」 - 上記の改名提案が実施（ページの移動）された場合、現在の項目名は自動的にリダイレクトとなります。通常の送り仮名表記に準じて、表記ブレとして存置。
*「龍馬の生まれたまち記念館」「龍馬の生まれた町記念館」 - 正式名称から運営主体者名を省いたもの。および、前項の表記ブレに準ずる。
*「高知市立竜馬の生まれたまち記念館」 - 当施設名においては誤字だが、本人や第三者による著作物の題名において「竜馬」は多用されている表記のため（参考：坂本龍馬）。
*「竜馬の生まれたまち記念館」 - 上記、正式名称から運営主体者名を省いたものに準ずる表記ブレ。
replies: text: 以上、--しいたけ 2008年9月21日 (日) 12:47 (UTC)
*（賛成）しいたけさん、お手数をおかけしてすみません。ご提案に感謝いたします。賛成いたします。--663h 2008年9月21日 (日) 12:54 (UTC)
**（コメント）反対意見がないため、上記4件を作成しました。今回提案のすべての作業を終了し、議論をクローズします。--しいたけ 2008年9月30日 (火) 17:07 (UTC)
thread_title:  作成すべきリダイレクトについて
ノート:Webサービス

message: アルファベットとカタカナが混在していますが、「ウェブサービス」で良いんじゃないですかね。ただ、現在「ウェブサービス」がこの記事にリダイレクトされていますが。--ゆきち 2008年9月21日 (日) 13:11 (UTC)
replies: text: 私は改名に賛成です。ただ、過去の議論としてはPortal‐ノート:コンピュータ#項目名での「Web」と「ウェブ」の統一というものがあります。--iwaim 2008年9月22日 (月) 01:11 (UTC)
thread_title:  記事タイトル
ノート:縦と横

message: 縦、横を統合することを提案します。対義語であり、比較しながら記述したほうが理解に繋がるため。--ぽえこ 2008年9月21日 (日) 13:24 (UTC)
*（賛成）--ケンタウルス 2008年9月23日 (火) 06:54 (UTC)
*（賛成）統合はいいと思いますが、統合後にどういう記事にしていくかが大事な気がします。今のままだと百科事典としての存在意義が余り感じられないので。それから、統合後の記事名は「縦・横」になるのでしょうか。--ゴーヤーズ 2008年9月30日 (火) 03:57 (UTC)
**（コメント）記事名については悩んでいます。たまに「AとB」みたいな記事名の記事がありますので、「縦と横」あたりを想定していましたが、「縦・横」もよいと思います。統合してどう広がるかはまだはっきりとは見えていませんが、別々にあるとまず発展しないと思っています。対比させることによって百科事典的な発展に繋がるような布石としたいと思っています。字引の域を出ない範囲で案をあげると、縦と横で呼び方が違うもの、「ストリートとアヴェニュー」「行と列（あるいは段と筋）」みたいなものを具体例として挙げ、その中から広がりそうなものを中心に、あるいは包括的に広がっていくのではないかと思います。--ぽえこ 2008年9月30日 (火) 12:04 (UTC)
***（了解）なるほど、御趣旨が分かりました。上下、左右、前後などを参考にすれば何か材料が集まりますかねぇ……。いずれにしても別々では発展性がないという御意見に賛成です。記事名はどちらでもよいと思います。--ゴーヤーズ 2008年10月1日 (水) 02:28 (UTC)
****（コメント）上下、左右、前後を参考にするとすれば、記事名は縦横（じゅうおう、たてよこ）でしょうか。。。--ぽえこ 2008年10月1日 (水) 12:49 (UTC)
***（記事名の件）参考にできるかなと思ったのは内容面です。「縦横」は日本語として今一つ熟していないというか、「縦横」と聞くと縦と横というよりは「縦横無尽に」というような熟語を連想してしまう気がします。個人的には第1に「縦と横」、第2順位で「縦・横」を推したいと思いますが、最終的な判断はお任せします。--ゴーヤーズ 2008年10月1日 (水) 23:30 (UTC)
****（報告）縦と横に統合いたしました。まずは単に統合した状態にとどめていますが。。。--ぽえこ 2008年10月10日 (金) 13:37 (UTC)
Category:数学のノート
thread_title:  統合提案
ノート:部品取り

message: 車両だけでなく、組み立てを伴う工業製品には全般的に部品取りという概念が通用すると思います。そのため、項目名を「部品取り車」から「部品取り」へ改名することを提案します。反対意見なく1週間程度経過した場合、改名を実施します。--デニー・ウォーア 2008年9月21日 (日) 13:57 (UTC)
replies: text: （報告）2週間以上、とくにご意見ありませんでしたので、改名しました。--デニー・ウォーア 2008年10月8日 (水) 16:58 (UTC)
thread_title:  改名提案