Discussione:Volo Indonesia AirAsia 8501

message: E' ufficiale: l'aereo s'è schiantato, sono già stati recuperati oltre 40 corpi (fonte ANSA)
:conflitto di comandi: sugli Airbus dovrebbe essere stabilita una priorità che assegna il comando del Comandante la supremazia su quello del Primo Ufficiale, da cui se ne deduce che il joistick del PU avrebbe dovuto essere ininfluente nella vicenda.
:: direttamente dal report finale: "When the pilots move both side sticks simultaneously in the same or opposite direction and neither takes priority, the system adds the signals of both pilots algebraically. The total is limited to the signal that would result from the maximum deflection of a single sidestick."" Nessuno dei due piloti premette il tasto TAKE OVER PB --ItalianAirForce (msg) 00:28, 11 set 2016 (CEST)

message: Gentili utenti,
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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 21:43, 4 nov 2017 (CET)
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message: Gentili utenti,
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*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20141229180911/http://qz8501.airasia.com/index.html per http://qz8501.airasia.com/index.html
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20141228231649/http://qz8501.airasia.com/index.html per http://qz8501.airasia.com/index.html
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20141228231649/http://qz8501.airasia.com/index.html per http://qz8501.airasia.com/index.html
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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 18:10, 27 giu 2019 (CEST)
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*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20141228122946/http://crisis.airasia.com/idid/index.html per http://crisis.airasia.com/idid/index.html
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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 06:20, 7 ago 2019 (CEST)
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*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20150109045945/http://www.airasia.com/id/en/inflight-comforts/seat-options.page per https://www.airasia.com/id/en/inflight-comforts/seat-options.page
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