Discussione:Ferrovia Battipaglia-Potenza-Metaponto

message: Cito dalle linee guida sulla denominazione delle linee ferroviarie:
# "Prima di iniziare a scrivere una nuova voce o a modificarne una esistente va posta particolare cura nell'individuare chiaramente gli estremi e il percorso di una linea ferroviaria. Una buona regola è NON seguire il percorso presentato nei vari quadri dell'orario ferroviario che in molti casi assommano linee diverse".
# "Vanno invece presi in considerazione innanzitutto i documenti storici relativi alla concessione e alla costruzione della linea e i fascicoli di linea (FL) pubblicati da Rete Ferroviaria Italiana e scaricabili liberamente dalla pagina RFI, Direzione Tecnica. In vari casi un'estremità o entrambe di una linea è situato in piccole città generalmente poco conosciute oppure in corrispondenza di località di servizio come bivi o gruppi scambi. In tal caso è buona regola "prolungare" il percorso della linea fino ad una città che identifichi meglio il percorso della ferrovia".
Ora le ipotesi sono, fin qui, due:
* la denominazione storica Battipaglia-Potenza-Metaponto;
* la nomenclatura RFI che distingue due linee: Salerno - Potenza (compartimento di Napoli) e Potenza - Brindisi (compartimento di Bari).
Per la prima, al momento mancano le fonti: se vengono inserite non credo ci siano problemi per spostare l'intestazione a ferrovia Battipaglia-Potenza-Metaponto, correggere il contenuto della voce, ripulire i wikilink ed eliminare i vecchi nomi. In caso contrario, suggerirei di tramutare la denominazione di questa voce in Salerno-Potenza e tramutare la ferrovia Taranto-Brindisi in Potenza-Brindisi. Naturalmente sono disponibile ad accettare proposte e suggerimenti. -- Ciao, Mol (msg) 23:36, 5 ago 2008 (CEST)
replies: text: La pagina in questione praticamente uno stub (non redatta da me) venne da me integrata en passant della sezione storia in attesa di ulteriori aggiunte. La questione storica infatti è molto complessa perchè la ferrovia, detta anche Ferrovia Basentana, nacque in idea/progetto intorno al 1845 (nel R.delle due Sicilie) come Napoli-Brindisi/Otranto, venne realizzata a spezzoni slegati per varie e complesse vicende come Nocera-Salerno da una ditta, come Metaponto-Potenza-Eboli in varie riprese da un'altra, dopo che già era stata realizzata la Ferrovia Jonica Taranto-Metaponto-RC. Sto facendo delle ricerche storiche per inserire i dati relativi e le relative referenze. Dammi un pò di tempo (fa caldo..) che c'è proprio da rivoluzionare tutto. Saluti!--Anthos (msg) 19:26, 6 ago 2008 (CEST)
replies: text: Non c'è fretta. :) Più che altro non vorrei che l'attuale denominazione rimanga a tempo indefinito. -- Ciao, Mol (msg) 08:04, 7 ago 2008 (CEST)
thread_title:  Riordiniamo le idee 

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Ferrovia Battipaglia-Potenza-Metaponto. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20130801004817/http://www.basilicata.cc/lucania/balvano/t8017/page1.htm per http://www.basilicata.cc/lucania/balvano/t8017/page1.htm
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 22:45, 1 dic 2017 (CET)
thread_title:  Collegamenti esterni modificati