Discussione:Tram ATM serie 1500

message: Wikipedia è un'enciclopedia libera. Pertanto chiunque voglia contribuire a migliorarne le voci, è ben accetto. Se ci si lamenta dei soliti appassionati, che pubblicano l'ennesima "FAVOLA delle VENTOTTO", soltanto cercando di costruire una voce, e un "portale" su un determinato argomento o tema, come quello dei tram milanesi, dando un loro contributo per quanto possono, si può sempre intervenire di persona a creare o modificare voci in materia (possibilmente senza sparlarne, o diffamandone dietro). Peraltro facendo i superiori, vista l'entità delle precisazioni, che sto provvedendo a sistemare o integrare, laddove possibile (con un lavoro che avrebbe potuto tranquillamente fare i diretti interessati, piuttosto che dedicare addirittura un editoriale a tale "questione" - anzichè chiedersi se gli Anni Settanta siano un'epoca o meno).
:In risposta ai toni polemici adoperati dall'Associazione Culturale dei Trasporti nell'editoriale della rivista ACTUAL n°4 (2009)
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 ^Questa era la versione tanto contestata.
--Romagnolo 2 (msg) 23:47, 23 feb 2009 (CET)

message: Dal momento che i Vintot sono conosciuti all'estero come "Peter Witt", pensate sia il caso di aggiungere queta informazione alla voce e crosslinkare Peter Witt streetcar? --Cooked (msg) 14:33, 29 giu 2010 (CEST)
replies: text: Ho dei dubbi: questa voce tratta specificatamente delle vetture usate a Milano, quella inglese è più "generica" e tratta tutte le vetture similari di qualsiasi parte del mondo. Probabilmente potrebbe essere più opportuno fare una seconda voce sulla stessa falsariga di quella inglese, mettendo questa come approfondimento. --Pil56 (msg) 15:42, 29 giu 2010 (CEST)
thread_title:  Denominazione "Peter Witt" 

message: Il 2 e 3 ottobre  i depositi ATM saranno aperti dalle 10 alle 18. È un'occasione (oltre che per divertirsi) per fare una marea di foto dei depositi stessi e dei mezzi che contengono (non ne abbiamo moltissime). Tutte le informazioni qui. --Nemo 09:19, 17 set 2010 (CEST)
thread_title: Depositi ATM aperti

message: Ho fatto una galleria fotografica che non appesantisse troppo la pagina (metterle tutte a lato sarebbe stato eccessivo e impossibile), con una selezione delle migliori immagini di queste vetture presenti su Commons. Ciao! --Van Loon (msg) 02:37, 24 giu 2012 (CEST)
thread_title: Immagini

message: Se ricordo bene, l'arancione a Milano dovrebbe essere stato introdotto nel 1970-71, mentre il decreto ministeriale che lo impose a tutte le città dovrebbe essere del 1977 circa. Durante questo "interregno" c'era la libertà per ogni città di stabilire le proprie livree, e infatti nella Capitale si introdusse il famoso verdino "Roma '71".--93.50.110.213 (msg) 12:47, 21 ott 2013 (CEST)
replies: text: Ricordi bene: la livrea arancione era prevista a partire dal 1972 ma solo nel 1977 l'obbligo di adottarla divenne cogente. Si assistette nel frattempo ad un periodo in cui i mezzi vestivano caratteristiche livree bicolore (celebri il citato "Verde Roma 71", il rosso/bianco di Torino, il rosso/giallo di Bologna, il grigio fiat 615/giallo di Parma e così via), mentre alcune città anticiparono i tempi con una colorazione arancione "standard" (Genova e Napoli) caratterizzata da fasce di un verde-grigio o personalizzata, come il grigio/arancio carico della Spezia. Purtroppo però non ho fonti a supporto ed è dunque opportuno (IMHO) formulare un'allocuzione che descriva sinteticamente il suddetto fenomeno, che si ripropone in questi anni, e quella da te inserita va benissimo.--Ale Sasso (msg) 13:12, 21 ott 2013 (CEST)
replies: text: Comunque è una questione che tocca solo marginalmente le nostre "Ventotto": le fonti per il loro cambio di livrea ci sono (libro di Boreani), ma tutta la voce avrebbe bisogno di una ripassata pesante.--93.50.110.213 (msg) 13:20, 21 ott 2013 (CEST)
thread_title:  Livrea arancione 

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 2  sulla pagina Tram ATM serie 1500. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20130123093953/http://www.uitp.org/about/125.cfm per http://www.uitp.org/about/125.cfm
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20140309164356/http://smf.photorail.com/index.php?topic=7933.0 per http://smf.photorail.com/index.php?topic=7933.0
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot.
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 08:56, 11 mag 2019 (CEST)
thread_title:  Collegamenti esterni modificati 

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 1  sulla pagina Tram ATM serie 1500. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20161014075650/http://www.panoramio.com/photo/25082565 per https://www.panoramio.com/photo/25082565
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot.
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 06:37, 5 ago 2019 (CEST)
thread_title:  Collegamenti esterni modificati 

message: Una procedura automatica ha modificato uno o più collegamenti esterni ritenuti interrotti:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20111223043929/http://www.atmservizi.it/it/tram_storici.php per http://www.atmservizi.it/it/tram_storici.php
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20170909052732/http://www.atm-mi.it/it/AtmNews/Comunicati/Pagine/ProsegueilrinnovodellaflottaAtm.aspx per http://www.atm-mi.it/it/AtmNews/Comunicati/Pagine/ProsegueilrinnovodellaflottaAtm.aspx
In caso di problemi vedere le FAQ.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 14:09, 28 mar 2022 (CEST)
thread_title:  Collegamenti esterni interrotti 

message: Buongiorno, ho cancellato informazioni erronee (anzi, false) frutto forse di leggende o di letteratura non controllata e naturalmente non fornite di nessuna fonte (non è vero che i due prototipi furono approntati nel 1927 e nel 1928 e che fecero corse di prova in tempi diversi); ho quindi riscritto utilizzando le fonti dell'epoca del Comune di Milano. In caso di problemi fatemi sapere. --Paolobon140 (msg) 15:58, 31 mag 2024 (CEST)
thread_title:  Informazioni erronee e senza fonti