Discussione:Autostrada A18 (Italia)

message: Un plauso alla nostra wikipedia, unico sito in Italia a dare informazioni aggiornate sulle autostrade in Sicilia. --Frankesko (msg) 00:48, 10 ott 2008 (CEST)
thread_title: Untitled

message: L'autostrada A18 al momento e' composta da due tronconi, il Messina-Catania ed il Siracusa-Rosolini.
Per il tratto Catania-Siracusa si presuppone che venga chiamato A18 ma che io sappia la notizia non e' stata ufficializzata e anche se lo fosse nel tratto Catania Nord fino a Siracusa vi sono ben due interruzioni di continuita': 1. La tangenziale di Catania (chiamata RA 15) ed 2. la parte sud della Catania-Siracusa (da Villasmundo a Siracusa) che ancora oggi e' classificata come SS.114. Quindi 24 km di tangenziale e 23 km di statale del percorso non fanno parte del traggito che avrebbe un'autostrada Messina-Gela. Personalemte resto dell'idea che l'A18 e' composta da due parti distinte (ME-CT e SR-Rosolini) con la possibilta' di aggiungerne una terza nel caso venisse ufficializzato il tratto CT-SR. A18 con due nomi.--Sal73x (msg) 16:35, 10 lug 2009 (CEST)
thread_title: Nome A18

message: Tratta Catania-Villasmundo
Nella voce è inserito il 26 ottobre come data prevista di inaugurazione della tratta. Decorsa attualmente questa data, si prega di provvedere a verificare l'eventuale avvenuta inaugurazione e in ogni caso aggiornare la voce precisando se ad oggi il tratto autostradale in questione è stato inaugurato oppure no.
Antmod (msg) 04:55, 27 ott 2009 (CET)
replies: text: I quotidiani locali poche settimane fa hanno riportato la data del 05 dicembre 2009 come data ufficiale d'apertura cancellando la data del 26/10. Il tratto autostradale Lentini-Villasmundo alla data del 26/10/09 e' ancora chiuso al traffico.--Sal73x (msg) 10:11, 27 ott 2009 (CET)
replies: text: Rinviata ancora al 23 dicembre vedi quì e non è neanche sicuro; segno di grande celerità e grande impegno delle opere eseguite nel sud di questi tempi...--Anthos (msg) 16:22, 6 dic 2009 (CET)
thread_title: Inaugurazione

message: Vedo che il paragrafo 7 e sottodiviso in 7.1 - 7.2 - 7.3 che contengono una sola riga ciascuno.. Propongo di sostituire/eliminare i sottoparagrafi con semplici "Punti elenco":
::I due tronchi dell'A18 sono collegati tra di loro, senza soluzione di continuità, dalla tangenziale di Catania, dall'autostrada Catania-Siracusa e dalla strada statale 114.
::*Tangenziale di Catania; La tratta dell'A18 Messina-Catania prosegue verso sud, senza soluzione di continuità, come tangenziale di Catania (RA15).
::*Tratta Catania-Villasmundo; La tangenziale di Catania si dirama verso sud, cambiando denominazione in autostrada Catania-Siracusa, fino a Villasmundo.
::*Tratta Villasmundo-Siracusa; L'autostrada Catania-Siracusa prosegue verso sud fino a Siracusa, senza soluzione di continuità, come strada statale 114 a doppia carreggiata e a due corsie per senso di marcia. La SS.114 si riallacia all'A18 poco meno di 2 km a sud dello svincolo di Siracusa.--Sal73x (msg) 14:19, 12 dic 2009 (CET)
thread_title: Collegamenti tra i due tronchi dell'A 18

message: Con la costruzione della NSA 240 si e' creata un po di confusione per quanto riguarda il conteggio dei chilometri e del punto di partenza di questa autostrada inquanto il CAS (ente gestore) dice che l'autostrada e' lunga 41,9km (A18+NSA240, km 0 sulla SS124) mentre sulla "propria" tabella percorso indicano solo 40km (km 0 invariato sulla SP14).
Mettendo a confronto i numeri a disposizione:
*Wikipedia (pagina odierna) qui
*Tabella percorso del CAS qui
*Misurazione con Google Earth 1 (Km 0 sull'incrocio con la SP14)
*Misurazione con Google Earth 2 (Km 0 sull'incrocio con la SS124)
A18 SIRACUSA - ROSOLINI	A18 SIRACUSA - ROSOLINI                      	A18 SIRACUSA - ROSOLINI	A18 SIRACUSA - ROSOLINI	A18 SIRACUSA - ROSOLINI	A18 SIRACUSA - ROSOLINI	A18 SIRACUSA - ROSOLINI
Tipo                   	Indicazione                                  	Wiki oggi              	Tab. CAS               	--                     	GE1                    	GE2
                       	Siracusa (uscita attuale)  SS124Inizio NSA240	?                      	                       	                       	                       	0
                       	Fine NSA240Siracusa (vecchia uscita)  SP14   	?                      	0                      	=                      	0                      	2,0
                       	Cassibile                                    	9,5                    	9,5                    	=                      	9,5                    	11,5
                       	Barriera (in progetto)                       	                       	9,8                    	                       	                       	
                       	Avola                                        	16,7                   	14                     	?                      	14,9                   	16,9
                       	Noto                                         	26,6                   	25                     	=                      	24,7                   	26,7
                       	Area Servizio 'Tellaro'                      	38,8                   	37                     	=                      	36,8                   	38,8
                       	Rosolini Sud Occidentale Sicula              	41,9                   	40                     	=                      	40                     	41,9
Mi sembra che il conteggio dal km 0 sulla SP14 sia il piu' corretto (non considerando gli arrotondamenti del CAS) e quindi da usare.
#Naturalmente occorrera' aggiungere una nota che i 2 km della NSA240 vengono considerati per il conteggio totale di quest'autostrada come aggiunta al tracciato originario.
#La "Barriera di Cassibile" dovrebbe essere spostata tra Cassibile ed Avola.
#Il conteggio per Avola dovrebbe essere 14,9 o 15 visto il parziale di 5,4km tra Cassibile ed Avola e non 4,5.
#Dato/cifra per uscita di Noto presa da una vecchia tabella trovata in rete qui
Che ne pensate?--Sal73x (msg) 10:49, 19 dic 2009 (CET)
replies: text: Sono d'accordo che la barriera si puo' eliminare dalla tabella visto che ancora solo su carta e basta citarla nella sezione "lavori e progetti". Per quanto riguarda la NSA240 non ti saprei dire. La segnaletica verticale esistente la riporta come parte della SS114 (gestita dall'Anas) mentre il CAS la conteggia come parte dell'autostrada. Sinceramente sono molto piu' propenso a credere all'Anas che ha speso i soldi per mettere la segnaletica che altrimenti si sarebbe risparmiata.--Sal73x (msg) 14:45, 19 dic 2009 (CET)
replies: text: Se c'è una "testimonianza" della presenza della segnaletica di strada statale anche dopo l'intersezione con la SS124, ok. --Crisarco (msg) 15:55, 19 dic 2009 (CET)
replies: text: Se non risale al 2002 potrebbe andar bene :) --Crisarco (msg) 16:10, 19 dic 2009 (CET)

text: Il punto è che il documento con la classificazione NSA240 è posteriore (2009), occorrerebbe sapere se la segnaletica persiste. --Crisarco (msg) 16:18, 19 dic 2009 (CET)

text: E con la kilometrica della SS1124 cosa ne pensate: http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10558 ? --lucaf1 (msg) 20:20, 19 dic 2009 (CET)
replies: text: Non vedo motivo di meraviglia per la 124. Per la NSA240 propenderei per un'unione con SS114. --Crisarco (msg) 23:07, 19 dic 2009 (CET)

text: Al momento questa pagina alla sezione SR-Rosolini non va bene inquanto appaiono diverse volte le distanze sia di 40km che di 41,9km. Mi sembra che si sia deciso che il tratto della NSA240 sia stato aggiunto alla SS.114, cosa che semplifica le cose se non fosse che non si hanno documenti ufficiali che riportano la lunghezza della SR-Rosolini di 40km. Anche il sito del CAS (sito inutile, riporta una lunghezza di 41,5km) non aiuta e tutti i documenti ufficiali del passato riportano la distanza di 41,9km. Sarei propenso ad usare il chilometraggio di 40,0km ma se si decide per i 41,9km non mi oppongo. Basta che si possa sitemare la "Voce" che al momento, con due dati diversi, fa ridere. Saluti!--Sal73x (msg) 19:02, 22 lug 2010 (CEST)
thread_title: Chilometraggio SR-Rosolini

message: @Crisarco, forse hai preso un abbaglio. Tra l'entrata "Canalicchio" direzione sud e l'entrata "Canalicchio" direzione nord vi sono solo 400m. E' un caso di raccordi sfalsati che potrebbero (non dico dovrebbero) essere sistemati nello stesso box aggiustando solo il chilometraggio. Altrimenti mi sembra giusto mettere la nota solo carreggiata nord/sud per completezza.--Sal73x (msg) 21:22, 1 ott 2010 (CEST)
replies: text: L'unidirezionalità è già indicata con la progressiva chilometrica. --Crisarco (msg) 04:40, 2 ott 2010 (CEST)
replies: text: Tra le due entrate vi sono solo 400m! Abbiamo svincoli che occupano piu' di un chilometro e sono segnati sulla stessa linea. Non vedo perche' questa uscita sia diversa? Allora aggiorniamo anche gli altri?--Sal73x (msg) 07:43, 2 ott 2010 (CEST)
replies: text: Allora facciamo un'unica riga. --Crisarco (msg) 13:50, 2 ott 2010 (CEST)
thread_title: Uscita Canalicchio

message: L'uscita Paesi Etnei non dovrebbe essere l'ultima uscita del RA 15 nella direzione Catania-Messina, piuttosto che la prima dell'A18, giacché essa ha inizio (sempre considerando la direzione CT-ME) al casello di San Gregorio? Attendo delucidazioni.--Io' (msg) 10:12, 28 apr 2011 (CEST)
replies: text: Per quanto ci ho capito io sembra che la A18 termina allo svincolo con la A18dir, quindi 400m oltre l'uscita di cui chiedi. Il casello di San gregorio non segna l'inizio/fine dell'autostrada. Posso anche sbagliarmi ma la situazione mi sembra questa.--Sal73x (msg) 10:24, 28 apr 2011 (CEST)
replies: text: Grazie del chiarimento. Se viene confermato allora è chiaro: in pratica tutto l'intero insieme di ponti, uscite e immissioni compresi dal casello alla A18 dir farebbero dunque parte dell'A18. Se è così capisco. Anche se personalmente lo trovo un po' contorto.--Io' (msg) 10:38, 28 apr 2011 (CEST)
replies: text: Sono d'accordo che se si potesse far coincidere l'inizio/fine autostrada con le barriere la situazione apparirebbe piu chiara ma come puoi verificare tu stesso anche all'altra estremita' dell'A18, a Messina, l'autostrada continua altri 0,6km oltre il casello di Messina sud (il km 0 e' segnato dal lato ME).--Sal73x (msg) 14:31, 28 apr 2011 (CEST)

text: Corretta la versione storica, Paesi Etnei è svincolo della A18. --Crisarco (msg) 20:54, 28 apr 2011 (CEST)
thread_title:  Uscita Paesi Etnei 

message: E' stata annullata una modifica in cui si parlava del progetto di 2 nuovi svincoli, peraltro  suffragata da fonti giornalistiche.
Ora questa decisione può andar bene o non andar bene, ma non si possono fare due pesi e due misure.
O si modifica la sezione "lavori e progetti" (eliminando "progetti" e lasciando soltanto "lavori") dalla voce di questa autostrada (e dalle altre voci analoghe su wikipedia, che mi pare per la maggior parte abbiano sezioni analoghe, anzi esiste addirittura una sezione di wikipedia interamente dedicata alle infrastrutture future) e si lasciano soltanto le informazioni sulle tratte esistenti e sui lavori in corso, eliminando appunto tutte le notizie relative a progetti futuri, oppure non vedo perchè a discrezione devano essere annullate modifiche suffragate peraltro da note che rimandano ad articoli giornalistici, i quali a loro volta hanno le loro fonti in documenti o dichiarazioni di coloro a cui compete la realizzazione di questi progetti o che comunque sono informati sulla esistenza o meno di progetti futuri in tal senso, come gli amministratori o i consiglieri. Il fatto che il progetto esista e non sia soltanto una idea di uno o due individui è un dato di fatto confermato dalle note che rimandano alle fonti. Togliendo ciò si toglie una informazione. O si provvede al ripristino della modifica precedente, oppure se si decide di togliere l'informazione di questi progetti, chiedo (nel nome della NEUTRALITA' di wikipedia, per cui è ingiusto dare visibilità a determinati progetti adombrandone altri quasi come a volerli nascondere) che vengano eliminate anche tutte le altre notizie relative a progetti (o incertezze) quali "", "È allo studio la possibilità di rendere l'autostrada a pedaggio" oppure "il progetto prevede[...]", "Tale percorso manterrebbe l'autostrada a quote altimetriche costanti, ma non si destinerebbe ai collegamenti tra i principali centri della provincia di Ragusa[...]", o ancora "l'autostrada seguirebbe l'itinerario[...]"
--94.37.33.250 (msg) 03:45, 25 feb 2012 (CET)
replies: text: Nessun problema se si volessero eliminare anche altre notizie, se sono dello stesso tipo e con fonti dello stesso tenore; io ho eliminato quella riga (mentre effettuavo peraltro delle correzioni tecniche alle tabelle) proprio perché gli articoli citati non davano proprio alcuna certezza. Non ho controllato le fonti a sostegno dell'altra parte più avanti della voce, se sono dello stesso tenore si possono tranquillamente togliere anche quelle. --Pil56 (msg) 00:08, 26 feb 2012 (CET)
replies: text:  Occorre eliminare tutti i passaggi senza fonti ufficiali (non giornalistiche che spesso contengono errori e mancano di affidabilita').--Sal73x (msg) 08:46, 26 feb 2012 (CET)

text: Dopo che avrai letto Wikipedia:Ragionamento per analogia, Wikipedia:SFERA_CRISTALLO#Wikipedia_non_.C3.A8_una_sfera_di_cristallo e Wikipedia:Non danneggiare Wikipedia per sostenere una tua opinione, se riterrai in buona fede che altre parti di questa voce dovrebbero essere tolte, non credo ci saranno dei problemi, né accuse di vandalismo. --Pil56 (msg) 08:37, 27 feb 2012 (CET)

text: Te la metto in maniera molto semplice: le notizie che volevi inserire non sono da enciclopedia perché sono ad uno stato troppo embrionale e sulla cosa c'è ben poco da discutere, né da parlare di "massimi sistemi". I richiami alle pagine di aiuto che ho fatto più sopra sono solo per il fatto che si sono visti già in passato (e su tutti gli argomenti) comportamenti di utenti che, vedendosi cancellato un inserimento, cominciavano a cancellare di tutto quasi per ripicca (questo è il senso di "non danneggiare"). Quindi ribadisco: se, con onestà intellettuale da parte tua, ritieni che ci siano da togliere altre parti perché sono sullo stesso livello di quelle che ho tolto (i lavori già iniziati direi comunque che non lo sono), fai pure e non verrai tacciato di vandalismo. --Pil56 (msg) 10:01, 28 feb 2012 (CET)
thread_title: Idee e progetti

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Autostrada A18 (Italia). Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20160303185604/http://www.archivioluce.com/archivio/jsp/schede/videoPlayer.jsp?tipologia=&id=&physDoc=73951&db=cinematograficoCINEGIORNALI&findIt=false§ion=%2F per http://www.archivioluce.com/archivio/jsp/schede/videoPlayer.jsp?tipologia=&id=&physDoc=73951&db=cinematograficoCINEGIORNALI&findIt=false§ion=%2F
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 13:38, 18 lug 2018 (CEST)
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message: Una procedura automatica ha modificato uno o più collegamenti esterni ritenuti interrotti:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20181005154606/http://www.lotsberg.net/data/italia/autostrade.html per http://www.lotsberg.net/data/italia/autostrade.html
In caso di problemi vedere le FAQ.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 08:23, 17 mag 2022 (CEST)
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message: Una procedura automatica ha modificato uno o più collegamenti esterni ritenuti interrotti:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20091104022028/http://www.lotsberg.net/data/italia/A18.html per http://www.lotsberg.net/data/italia/A18.html
In caso di problemi vedere le FAQ.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 01:20, 23 mag 2022 (CEST)
thread_title:  Collegamenti esterni interrotti