Discussione:Autostrada dei Laghi

message: Perché continuate a scrivere "prima del mondo" e "madre di tutte" se non è vero? La berlinese AVUS è stata la prima...--BerlinerSchule 12:25, 8 feb 2008 (CET)
replies: text: perché l'autostrada dei laghi è effettivamente la prima autostrada (intendendo con questo termine una strada pubblica, a pedaggio, aperta al traffico dei veicoli privati) che è stata costruita al mondo..l'AVUS non nacque con lo scopo di essere un'autostrada ma un circuito di test per l'industria automobilistica.--Grasso83 17:10, 10 feb 2008 (CET)
replies: text: So che questa versione circola. Prima o poi avrò tempo per mettere a posto AVUS, linkando i documenti. La AVUS effettivamente era stata costruita per entrambi i scopi (anzi: tre), fin dall'inizio (come dimostra anche la "V" nella sigla - Verkehr UND Übung!). Era una proposta sperimentale per risolvere i problemi futuri del traffico; ecco perché l'uscita (senza attraversamenti a raso) a Hüttenweg, ecco perché le due corsie per direzione (viaggio e sorpasso). La differenza di apertura era di una settimana, ma fin dall'inizio (progetto del 1909!) erano previsti entrambe le finalità. Il pedaggio della AVUS nel 1921 erano 10 RM per corsa singola (prezzo pazzesco!), l'abbonamento (secondo alcune fonti annuale, secondo altre mensile, devo ancora vedere) 100 RM (caruccio anche questo).--BerlinerSchule 17:29, 10 feb 2008 (CET)
thread_title:  Non è la prima... 

message: Diramazione A8/A26: provenendo da Milano in A8 il cartello è: A8-26 (in orizzontale) ( http://img268.imageshack.us/img268/9715/a826.png ). Tuttavia nei ponti fino a un certo punto c'è A8 dir ( http://img268.imageshack.us/img268/5336/a8dir.png ) poi A26 ( http://img268.imageshack.us/img268/6083/a26gallaraste.png ). --lucaf1 (msg) 10:39, 12 giu 2009 (CEST)
replies: text: Basta non spacciarli per "ufficiali" e fornire un minimo di motivi per tali differenze.--Lochness (msg) 12:26, 12 giu 2009 (CEST)
thread_title: A8-26

message: Non capisco questo metodo. Per sottolineare una teoria privata, secondo la quale la AVUS sarebbe "comunemente" (???) considerata una roba non autostradale vengono linkate numerosi testi divulgativi. In realtà solo un'occhiata anche superficiale sui numerosi errori contenuti in quei testi dovrebbero sconsigliarne l'uso.
Prendiamo per esempio quel "german about" (ma non sarebbe meglio cominciare con testi in lingua tedesca?). L'autore è un certo Hyde Flippo. Risulta? Cattedra in storia contemporanea in quale università?
"1912 Construction of the "intersection-free" AVUS begins in Berlin. The AVUS runs 9.8 km from a former railroad line (Halensee-Nikolaisee) to the Teltow Canal in Charlottenburg."
Veramente? Andate a cercare il Teltowkanal a Charlottenburg... Anche "from a former railroad line" è poco preciso...
"In 1921, the industrialist Hugo Stinnes purchases the roadway and expands it to four lanes running a distance of 19.5 km."
Confrontate anche qui i fatti... E naturalmente i 19,5 km sono la lunghezza come pista, andata e ritorno... four lanes - due di andata e due di ritorno - ci sono tuttora per la lunghezza originale (a parte che oggi un pezzo ha six lanes...).
"Today's autobahn is financed by taxes on gasoline/Benzin and oil/Öl, which helps explain their high cost in Germany."
Bella anche questa - senza alcun rapporto con la legislazione fiscale tedesca effettiva, però...
"In Germany today, there are about 11,000 km (6830 mi) of autobahn." 
Anche questa...
Naturalmente quel Hyde Flippo è libero di scrivere tutte le cavolate che vuole. Ma non capisco come si possa usare un testo del genere come "fonte". E così abbiamo un altro articolo della itWP peggiorato, in modo che la qualità complessiva scenda.
Complimenti.
BerlinerSchule (msg) 02:02, 19 set 2009 (CEST)
replies: text: Forse non hai letto bene la mia critica. Se un testo è visibilmente poco serio e contiene numerosi errori materiali, allora NON va usato. Che Wikipedia sia o dipenda da un qualche convento mi giunge nuova. BerlinerSchule (msg) 13:23, 19 set 2009 (CEST)
thread_title:  Qualità di una fonte linkata... 

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*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20070819114721/http://www.museoauto.it/mambo/index.php?option=content&task=view&id=70&Itemid=64 per http://www.museoauto.it/mambo/index.php?option=content&task=view&id=70&Itemid=64
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