Discussione:Metropolitana di Roma

message: Vi invito a prendere parte alla discussione presente qui: Discussione:Metropolitana_di_Napoli#circa_la_metropolitana_di_Napoli
in modo da stabilire un criterio univoco per classificare le metro italiane. --Alesime 02:32, 9 dic 2006 (CET)
replies: text: Non è vero. Per "linea 4 della metropolitana di Napoli" si intende la tratta urbana della ferrovia per Sarno della metropolitana. Smettiamola di rivendicare primati inesistenti.--Friedrichstrasse (msg) 15:30, 2 ott 2008 (CEST)
thread_title:  Uniformità dei criteri di definizione della rete metropolitana 

message: Non sarebbe meglio spostare tutta la parte riguardante le Ferrovie Regionali del Lazio e ferrovie concesse in due apposite pagine invece di tenerle accorpate con la voce "Metropolitana di Roma"?
I sistemi certo sono interconnessi tra di loro, ma sono una cosa diversa dalle metropolitane.
Ditemi cosa ne pensate--Dave80 (msg) 20:04, 15 lug 2009 (CEST)
thread_title: Spostamento delle FR (Ferrovie Regionali ) e ferrovie concesse

message: Quei scenari non sono reali poichè il prolungamento della Metro A è stato modificato con una metropolitana leggera da Anagnina a Torre Angela, in ogni caso le diramazioni della Metro C2 e C1 presentano degli errori poichè nella diramazione Teano - Ponte Mammolo manca il congiungimento con la stessa.
Propongo di mettere una mappa con un futuro scenario aggiornato.
--MD 91 (msg) 23:04, 15 lug 2009 (CEST)
thread_title:  Rimozione mappe future Metropolitana di Roma 2015 e 2020 

message: Nella voce leggo che la metropolitana di Roma sarebbe la più vecchia in Italia in quanto inaugurata negli anni'50 , quindi prima di Milano ... Ehm , si tratta di un'inesattezza , in quanto la metropolitana di Napoli risale al 1889 !!! Qualcuno potrebbe contestare dicendo che non aveva ancora assunto la denominazione di "metropolitana" , anche se aveva comunque dei tratti sotterranei , in ogni caso nel 1925 è stata inaugurata la "metropolitana FS" , 30 anni prima dell'inaugurazione della metro di Roma , quindi è la metro partenopea la più antica d'Italia ...
Scusate se non mi firmo : non utilizzo il mio account da così tanto tempo che non ricordo nemmeno le credenziali :D 13:24, 18 ott 2012 (CEST)
replies: text: La linea 2 di napoli non è una metropolitana, bensì una ferrovia sotterranea (passante ferroviario), su cui viene svolto un servizio metropolitano. Leggi le pagine Metropolitana e servizio ferroviario metropolitano, ciao. --Pupitar (msg) 15:32, 18 ott 2012 (CEST)
replies: text: Cioè , scusa , se i quotidiani dell'epoca , peraltro il "milanese" Corriere della Sera , commentano la notizia come l'apertura della prima metro d'Italia noi dobbiamo nasconderlo  ? Poi mettiamoci nei panni del lettore medio , che non sa del fatto che la linea 2 di Napoli sia un "passante" : può credere che quello di Roma sia il primo servizio metropolitano in generale in Italia . Quindi proporrei di specificare scrivendo :"la linea B di Roma è la prima linea in Italia ad uso completamente metropolitano" o similmente , ed anziché mettere l'inutile riferimento a Milano (che peraltro dà l' idea che nel nostro paese ci siano solo Roma e Milano ) specificare ad esempio "infatti la linea 2 della metro di Napoli , pur risalendo al 1925 , può essere classificata come passante ferroviario" . In questo modo il lettore medio capirebbe di più , ed inoltre sarebbe anche stimolato a scoprire la differenza tra Metropolitana e servizio ferroviario metropolitano. Cosa ne pensate ?? --Anno1443 (msg) 15:57, 18 ott 2012 (CEST)
replies: text: Il concetto di metropolitana come la pensa Pupitar è nato prima o dopo che quella di Napoli sia stata considerata una metropolitana? Perché concordo sul fatto che ora quella della linea 2 possa essere considerato un passante, ma all'epoca era a tutti gli effetti una linea metropolitana. Non possiamo considerare che Roma sia la prima metropolitana solo perché nel tempo si è attuato un concetto più restrittivo di metropolitana. Oppure, con l'avvento delle città metropolitane, il passante della linea 2 finirà per essere considerato una linea metropolitana afferente a una sola città, e noi modificheremo la verità solo in base al cambiamento dei canoni che la determinano.--Luca c'è! (msg) 16:35, 18 ott 2012 (CEST)
replies: text: Peraltro ormai la linea 2 viene utilizzata quasi esclusivamente per il servizio metropolitano , ad eccezione dei treni della linea Formia-Salerno , nessun treno diretto a Napoli passa per la linea 2 , che ripeto , è sempre stata definita "Metropolitana FS" , ben prima che le linee di Roma e di Milano venissero progettate . Non posso addurre questo come fonte , ma sia mio nonno che il mio bisnonno hanno lavorato nella suddetta "metropolitana" e sono sempre stati orgogliosi di questo primato (non voglio andare OT ma i primi progetti risalgono addirittura al 1874...).Ovviamente non è per questo motivo che ci tengo a questo : il concetto che voglio trasmettere io è che anche se tecnicamente non è una metro , nel senso stretto del termine , se per gli italiani nel 1925 era la prima metropolitana d'Italia non capisco perché per gli italiani di oggi non dovrebbe essere così ! Anno1443 (msg) 16:42, 18 ott 2012 (CEST)
replies: text: "Nel 1925 a Napoli fu inaugurato il primo passante ferroviario urbano delle Ferrovie dello Stato in Italia[3], sin da allora noto come metropolitana FS": se poi il regime ha voluto farsi la faccia bella è un fatto che non riguarda le enciclopedie. Il corriere dalla sera non costituisce fonte attendibile perché non è una fonte specialistica. BTW: non credo sia corretto mette la firma in un intervento senza essere loggati. --Carlo M. (dillo a zi' Carlo) 20:03, 18 ott 2012 (CEST)
replies: text: In sostanza la penso come Carlo, qui siamo su un'enciclopedia e dobbiamo riportate le cose come stanno, la prima metropolitana d'Italia è quella di Roma. --Pupitar (msg) 14:54, 19 ott 2012 (CEST)
thread_title:  Metropolitana di Roma la più vecchia in Italia??? 

message: * AA.VV. La ferrovia Laurentina e il sobborgo marittimo di Roma Ed. Pallotta - Roma, 1888
* AA.VV. La nuova stazione di Roma Termini delle Ferrovie Italiane dello Stato Raccolta di articoli pubblicati da "Ingegneria Ferroviaria" Ed. CIFI - Roma, 1951 Pagine 2 volumi (testo + atlante): XX-184 e 22 tavole. Cm. 22x29 Recensioni: Trenidicarta
* Livio Jannattoni Nascita e morte della vecchia Termini Raccolta di articoli pubblicati da "Ingegneria Ferroviaria" Ed. CIFI - Roma, 1951 Recensioni: Trenidicarta
* A. Buranelli La trasformazione del materiale rotabile della ferrovia Roma-Lido 1951 Recensioni: Trenidicarta
* Livio Jannattoni L'avvento della strada ferrata a Roma e nel Lazio 1954 In "Rassegna del Lazio", 1954, pagine 15-17 Recensioni: Trenidicarta
* Vito Perrone La ferrovia metropolitana di Roma Pubblicato in occasione dell'apertura della linea Termini-EUR della metropolitana di Roma Roma : Istituto Poligrafico dello Stato, 1955 Pagine 134 e 56 tavole. Cm. 21x30 Recensioni: Trenidicarta
* G. Guerrini La metropolitana e le ferrovie extraurbane di Roma 1955 In "Le Strade", ottobre 1955 Recensioni: Trenidicarta
* Livio Jannattoni Il museo ferroviario a Roma Termini Roma : Tipo-litografia F.S., 1959 Pagine 64. Cm. 16x22 Recensioni: Trenidicarta
* Gianfranco Angeleri, Umberto Mariotti Bianchi I cento anni della vecchia Termini Roma : Banca Nazionale delle Comunicazioni, 1974 Pagine 128 e 7 planimetrie. Cm. 22x30 Recensioni: Trenidicarta
* A.Curci La ferrovia Roma-Ostia Lido Ed. GRAF - Roma, 1974
* Vittorio Formigari, Piero Muscolino Il tram a Roma Notizie dalle origini e ricordi degli autori Ed. Calosci - Cortona, 1979 Formato 17x24 - 421 pagine Recensioni: IT 81, MF 29, TT 3, SF 3, SF 35, ClamFERROVIA 2, Trenidicarta [Poss.]
* AA.VV. La metropolitana di Roma Ed. ACOTRAL, 1981
* AA.VV. Linea A Ed. ACOTRAL, 1981
* Giulio Tirincanti La metropolitana di Roma. Vent'anni, perché? Roma, 1982. Pagine 178. Recensioni: Trenidicarta
* Gianfranco Angeleri, Angelo Curci, Umberto Mariotti Bianchi Binari sulle strade intorno a Roma Ed. Abete - Roma, 1983 Formato 33x24,7 - 236 pagine Recensioni: IT 36, SF 21, Trenidicarta [Poss.]
* Vittorio Formigari, Piero Muscolino La metropolitana a Roma Ed. Calosci - Cortona, 1983 Formato 16,7x23,7 - 246 pagine Recensioni: IT 40, SF 18, Trenidicarta [Poss.]
* Gianfranco Angeleri, Umberto Mariotti Bianchi Termini Dalle botteghe di Farfa al dinosauro Ed. Abete - Roma, 1984 Formato 23,5x32 - 320 pagine Recensioni: IT 43, SF 21, Trenidicarta
* Vittorio Formigari Rotaie perdute Ed. Calosci - Cortona, 1985 Formato 17,5x24 - 248 pagine Recensioni: IT 56, MF 4, SF 25 Trenidicarta [Poss.]
* Piero Muscolino, Elina Timarco, Vittorio Di Giacomo I Trasporti Pubblici di Roma Notizie ed immagini dal 1845 ai nostri giorni Ed. Calosci - Cortona, 1988 Formato 22x29,5 - 296 pagine Recensioni: IT 81, MF 29, TT 3, SF 35, Trenidicarta
* ATAC - AA.VV. Una corsa nel Passato Ed. Calosci - Cortona, 1990 Mostra retrospettiva fotografica dell'Azienda delle Tramvie e Autobus del Comune di Roma Formato 30x21 - 132 pagine Recensioni: MF 66, Trenidicarta
* Giuseppe Furno In treno alla scoperta del Lazio - Volume 1 Ed. ITER, 1994 Formato 14x24 - 176 pagine Recensioni: IT 156, MF 104, Trenidicarta
* Adriano Betti Caboncini La Maremmana Ed. Calosci - Cortona, 1998 Formato 18x24 - 264 pagine Recensioni: IT 193, TT 108, Trenidicarta [Poss.]
* Fabrizio Bonomo Cura del ferro per Roma Milano : Scripta, 1999. In "Kineo", n. 17 (Ferrovie sotterranee), settembre 1999, pagine 34-36 Recensioni: Trenidicarta
* Lamberto Solimene Il nuovo tratto "B1" Milano : Scripta, 1999. In "Kineo", n. 17 (Ferrovie sotterranee), settembre 1999, pagine 49-55 Recensioni: Trenidicarta
* Lamberto Solimene La linea "A" prolungata Milano : Scripta, 1999. In "Kineo", n. 17 (Ferrovie sotterranee), settembre 1999, pagine 39-46 Recensioni: Trenidicarta
* Lamberto Solimene La nuova linea C Milano : Scripta, 1999. In "Kineo", n. 17 (Ferrovie sotterranee), settembre 1999, pagine 58-62 Recensioni: Trenidicarta
* Vittorio Formigari, Piero Muscolino Tram e filobus a Roma : storia dalle origini Ed. Calosci - Cortona, 1999 494 pagine Recensioni: IT 213, Trenidicarta
* Piero Muscolino Appunti immagini curiosità sui tram di Roma e del Lazio Ed. Filopress - Roma, 2004 Formato 17x24, 208 pagine Recensioni: Trenidicarta
* Edoardo Mori, Paolo Mori Il treno a Roma. Collegamenti ferroviari con la Città del Vaticano e con l’Aeroporto leonardo da Vinci. In appendice: la metropolitana Roma Ed. Calosci -Cortona, 2005 Formato 17x24, 154 pagine Recensioni: Trenidicarta
* Maurizio Panconesi Le ferrovie di Pio IX. Nascita, sviluppo e tramonto delle strade ferrate dello Stato Pontificio (1846-1870) Ed. Calosci - Cortona, 2005 Formato 17x24 - 350 pagine Recensioni: IT 271, Trenidicarta
* Maurizio Panconesi Le ferrovie di Pio IX. Nascita, sviluppo e tramonto delle strade ferrate dello Stato Pontificio (1846-1870) Ed. Calosci - Cortona, 2005 Formato 17x24 - 350 pagine Recensioni: IT 271, Trenidicarta [Poss.]
* Domenico Colasante, Paola Falasca, Carla Gabrielli, Federico Marabotto Stazioni in movimento. La rinascita delle grandi stazioni romane e il recupero degli ambienti circostanti Ed. Fratelli Palombi - Roma, 2006 Formato 21x30 - 252 pagine Recensioni: Trenidicarta
...e qualche notizia, comparsa sulle solite riviste:
* 12/77 Articolo: Pronti i treni per la linea A IF 210 687 
* 9/80 Inaugurazione linea A IT 1 7 
* 3/81 Articolo: Un anno di metropolitana IT 7 10 
* 1/82 Collegamento Ostiense-Piramide IT 16 7 
* 2/82 Prolungamento Termini-Rebibbia IT 17 6 
* 2/82 Tram monumento ad Anagnina IT 19 8 
* 1/84 Mutuo per linea B IT 35 7 
* 2/84 Consegna due rimorchiate tipo Ostia-Lido IT 36 6 
* 6/85 Ordinazione altre 12 rimorchiate IT 51 7 
* 3/86 Consegna elettromotrici linea B IT 59 8 
* 5/88 Chiusura temporanea tratta EUR-Laurentina IT 82 7 
* 10/88 Tram Stefer ad Osteria del Curato IT 86 4 
* 4/89 Ampliamento officina linea A IT 92 9 
* 3/90 Prolungamento linea A IT 102 7 
* 5/90 Nuovo diesel da manovra per Metro B IT 104 8 
* 6/90 Riparazione treni linea A IT 105 9 
* 10/90 Preesercizio linea B IT 108 4 
* 2/91 Apertura linea B TT 29 10 
* 2/91 Articolo: Linea B fino a Rebibbia IT 112 12 
* 11/91 Articolo: Locomotive nascoste... IT 120 26 
* 11/91 Cantieri prolungamento linea A IT 120 8 
* 5/92 Nuova diesel IT 126 6 
* 5/92 Futuro prolungamento linea A IT 126 6 
* 9/93 Riapertura Termini-Laurentina IT 140 9 
* 12/93 Stazione Laurentina nuova IT 143 10 
* 12/93 Tram monumento TT 60 7 
* 5/94 Idee per nuove metropolitane a Roma MF 95 58 
* 6/94 Nuova fermata Marconi IT 149 9 
* 6/94 Nuova fermata Marconi TT 66 6 
* 7/94 Articolo: Rinnovata la linea B IT 150 28 
* 10/94 Chiusura temporanea linea B IT 153 8 
* 9/95 Approvazione ricostruzione tratto vecchio linea B IT 53 7 
* 2/96 Finanziamenti per linea B TT 84 7 
* 2/96 Finanziamenti per linea B IT 168 8 
* 2/96 Nuova stazione Ponte Mammolo IT 168 9 
* 4/96 Prolungamento linea A IT 170 7 
* 5/96 Decoibentazione rotabili linea A TT 87 5 
* 5/96 Decoibentazione rotabili linea A MF 119 23 
* 6/96 Foto nuovi treni linea A TT 88 17 
* 9/96 Nuovi treni linea A in costruzione IT 174 8 
* 3/97 Lavori prolungamento linea A IT 180 6 
* 5/97 Servizio biciclette IT 182 6 
* 6/97 Consegna nuovi treni linea A IT 183 8 
* 10/97 Treno aspiratore IT 186 9 
* 12/97 Inaugurazione Ponte Mammolo IT 188 7 
* 1/98 Prolungamento linea A e nuovi treni MF 139 64 
* 7/98 Stazione Valle Aurelia in costruzione IT 195 8 
* 9/98 Lavori all’interscambio di Termini MF 147 59 
* 9/98 Nuova rimessa a Magliana IT 196 11 
* 1/99 Approvazione Bologna-Conca d’Oro (Linea B) IT 200 9 
* 2/99 Dubbi sul percorso B1 MF 152 27 
* 7/99 Inaugurazione Ottaviano-Valle Aurelia e nuovi treni IT 206 8 
* 10/99 Commemorazione di Lucio Battisti MF 160 32 
* 12/99 Viaggi gratis sotto ai 10 anni MF 162 71 
* 12/99 Rifinanziamento 211 TT 126 7 
* 1/00 Prevista ordinazione nuovi convogli per linee A e B1 MF 163 10 
* 2/00 Inaugurazione Valle Aurelia-Battistini IT 212 8 
* 2/00 Articolo: Vaktrak: il treno depolverizzatore MF 164 56 
* 3/00 Lavori prolungamento linea A MF 165 20 
* 3/00 Accordo con imprese telefoniche MF 165 20 
* 4/00 Articolo: Cresce la linea A IT 214 28 
* 5/00 Mosaico alla stazione Cavour MF 166 15 
* 7/00 Corteo nunziale MF 168 12 
* 10/00 Raffigurazione ampliamento deposito di Osteria del Curato IT 219 7 
* 10/00 Progetto diramazione linea B all'EUR MF 171 83 
* 11/00 Progetto esecutivo diramazione B1 MF 172 11 
* 12/00 Sistema di videosorveglianza MF 173 7 
* 2/01 Lotta ad ambulanti abusivi MF 175 12 
* 3/01 Arredo stazioni MF 176 87 
* 5/01 Pozzi di aerazione MF 177 37 
* 9/01 Ordinazione elettromotrici alla spagnola CAF TT 145 6 
* 3/02 Nuovi equipaggiamenti di trazione su elettromotrici linea A IT 235 7 
* 2/03 Revamping vetture della linea A TT 161 6 
* 5/03 Imminente apertura stazione Quintiliani MF 200 12 
* 5/03 Imminente appalto tratta B1 IT 248 6 
* 3/04 Presentazione maquette nuovi treni linea A MF 209 10 
* 3/04 Presentazione maquette nuovi treni linea A TT 173 8 
* 4/04 Disegni nuovi treni linea A IT 258 9 
* 5/04 Assegnazione appalto B1 IT 259 8 
* 3/05 Presentazione nuovi treni linea A IT 268 8 
* 6/05 Trasferimento via nave nuovi treni CAF IT 271 11 
* 9/05 Nuovo convoglio in servizio MF 225 11 
* 10/05 Apertura cantieri linea B1 IT 274 6 
* 11/05 Incremento servizio su linee A e B MF 227 11 
* 12/05 Treni ex linea A per Roma-Lido IT 276 7 
* 9/06 Numerazione treni metropolitana di Roma IT 285 9 
* 9/07 Treni CAF destinati alla linea di Ostia IT 296 7 
* 10/07 Elettromotrici CAF sulla Roma-Lido MF 248 11 
* 11/07 Treni CAF sulla Roma-Lido TT 213 6 
* 12/07 Fermata Manzoni ristrutturata MF 250 17 
* 5/08 Trasferimento treni da linea A di Roma a Alifana bassa IT 304 9 
* 7/08 Ristrutturazione treni MA 200 per linea B MF 257 12 
* 9/09 Definizione bando prolungamento linea B su Casal Monastero IT 318 7 
* 12/09 Simulazione antincendio IT 321 7 
* 12/10 Imminente aggiudicazione appalto Rebibbia-Castel Monastero IT 332 8 
* 2/12 Consegna ad ATAC diramazione B1 TT 260 5 
* 7/12 Articolo: Roma: B1 al via IT 350 16 
* 7/12 MA 200 sulla Roma-Lido e apertura B1 TT 265 8 
* 10/12 Imminente completamento diramazione B1 IT 352 8 
* 12/12 Ordinazione treni CAF per metro B IT 354 9 
* 1/13 Ordinazione treni CAF per metro B MF 306 16
Segnalata da Ale Sasso. --Alessandro Crisafulli (msg) 12:49, 9 ago 2013 (CEST)
thread_title:  Bibliografia integrativa 

message: Colgo l'occasione dell'inserimento del dubbio E nella relativa sezione - che condivido - per proporre di agire in analogia rispetto a quanto sempre raccomandato dal progetto e prescritto dalle linee guida generali, ossia l'eliminazione di quanto si riferisce a piani e/o progetti di cui si è solamente discusso, senza provvedimenti di attuazione né di finanziamento. La loro presenza costituisce in effetti ingiusto rilievo/recentismo rispetto alle tantissime proposte in tal senso che si sono succedute nel corso dei decenni di vita dell'impianto. Che ne pensate?--Ale Sasso (msg) 19:51, 6 set 2014 (CEST)
replies: text:  Potresti spiegarti meglio? Vorresti cancellare la sezione relativa ai progetti di prolungamento della linee già esistenti? --Sakuruby (msg) 17:35, 7 set 2014 (CET)
replies: text: Concordo, solo per fare un esempio: tanta confusione per la metro D e poi tutto annullato, figuriamoci per queste "opere". Inoltre, tutto cio è sempre stato raccomandato nel progetto. --Registrato2013[discussioni]  19:11, 7 set 2014 (CEST)
replies: text: @Sakuruby: certo. I progetti non sono considerati enciclopedici finché non portano a una cantierizzazione o risultano distinguersi dai numerosi altri: ci siamo già espressi in tal senso in decine di discussioni. Ad ogni modo ti invito ad attendere l'esito di questa discussione prima di rimuovere di tua sponte un avviso di servizio, operazione non consentita.--Ale Sasso (msg) 19:58, 7 set 2014 (CEST)
replies: text:  Se si vuole cancellare questa parte io non mi oppongo, però questo lavoro poi dovrà essere fatto in tutte le pagine relative ai trasporti (metropolitane, strade, ecc). Facciamo un lavoro fatto come si deve, e non che ogni pagina relativa, ad esempio le metro siano tutte diverse. Riguardo la metro di Roma, dovrà poi essere anche tolta la parte relativa la metro C da Venezia e Mazzini. Anche perchè si parla tanto di progetto trasporti, ma mi sembra che ogni pagina sia fatta a modo suo. --Sakuruby (msg) 11:02, 8 set 2014 (CET)
replies: text: Il progetto trasporti serve proprio a questo: coordinare l'azione di noi tutti per armonizzarne i contributi. Quanto auspichi è peraltro già attuato, da mesi, su tutte le pagine che mi è capitato di osservare e da parte di tutti gli utenti che partecipano abitualmente a tale iniziativa, cui ti invito ad aderire. Se hai difformità da segnalare, nel rispetto della prescrizione di non effettuare ragionamenti per analogia, te ne saremo grati. Ti ringrazio.--Ale Sasso (msg) 16:50, 8 set 2014 (CEST)
replies: text: Scusa dove avrei parlato per analogie? Mi sembra di aver parlato di cose presenti sempre alla stessa pagina. Comuque collaboro al progetto trasporti da oltre un anno e cerco di uniformare le pagine in cui lavoro. Quello che dico io è questo: se siamo d'accordo nel cancellare le parti relative ai progetti non finanziati e/o da canterizzare, questo discorso va fatto per tutte le pagine relative al progetto trasporti in cui ci sono progetti non finanziati e/o da canterizzare, altrimenti non ha senso parlare di un progetto trasporti in cui ci sono delle linee guida. Oppure possiamo ripetere questa stessa discussione per ogni pagina in cui ci sono dei progetti non finanziati e/o da canterizzare. Oppure spostiamo questa conversazione direttamente nella pagina del progetto trasporti e si decide per tutte le pagine del progetto --Sakuruby (msg) 17:10, 8 set 2014 (CET)
replies: text: Guarda che è proprio quello che ho scritto. Non ti ho invece scritto che hai "parlato per analogie", ti ho fatto una raccomandazione dovuta al fatto che vorresti trattare "tutte le pagine relative al progetto trasporti" nello stesso modo, cosa non consentita: possiamo scrivere raccomandazioni, ma nell'ambito di queste ogni voce va sempre valutata come caso a sé. Se vuoi spostare la discussione in sede di progetto per me nulla osta. Ma guarda che questa discussione lì è già stata fatta - più volte che io mi ricordi - e le conclusioni son sempre queste. Dunque direi che siamo allineati, no?--Ale Sasso (msg) 17:39, 8 set 2014 (CEST)
replies: text: Aggiungo, en passant, che la sezione è scritta con un linguaggio da rivedere, che contiene termini recentisti e utilizza il futuro indicativo anziché il condizionale, omettendo peraltro decenni di idee e progetti forse ben più significativi ancorché effimeri. Sarei per una seria sfoltita.--Ale Sasso (msg) 17:46, 8 set 2014 (CEST)
replies: text: Se siamo d'accordo per me va bene. Solo una cosa poi la chiudo qui: mi hai detto di non ragionare per analogie: "nel rispetto della prescrizione di non effettuare ragionamenti per analogia, te ne saremo grati" (questo è quello che hai scritto). Quindi, per favore, non fare come fai in ogni discussione, in cui ti rimangi quello che dici, cosa che con me accade spesso. Come ti ho già detto varie volte, sia in discussione pubbliche che tra noi direttamente. --Sakuruby (msg) 17:48, 8 set 2014 (CET)
replies: text: Segnalo che l'utente Sakuruby – oltre ad usare modi poco urbani – ha pensato bene di usare un suo sockpuppet (Utente:Matthlove) per inserire avvisi analoghi nelle pagine delle altre metropolitane italiane, con evidente intento di ripicca dato che in quelle voci non si riscontrano problemi analoghi a questa. Giusto per inquadrare un po' la situazione...--Friedrichstrasse (msg) 19:03, 8 set 2014 (CEST)
replies: text: @Sakuruby: visto che non uso rimangiarmi alcunché, ti invito ad utilizzare il tempo di sospensione che ti è stato imposto per imparare a leggere attentamente e capire il senso dei messaggi che ti vengono scritti, come quello che hai riportato qui sopra. Ricordati che neppure gli attacchi personali sono tollerati: al tuo rientro sulla palla, non sull'uomo. Mi raccomando.--Ale Sasso (msg) 12:12, 9 set 2014 (CEST)

text: Da romano dico che non è vero: i progetti rimangono li e prima o poi quando il "tempo è maturo" e si trovano i fondi, ritornano fuori e prima o poi vengono attuati.--151.28.63.14 (msg) 14:01, 13 set 2017 (CEST)
replies: text: Per una mappa intanto delle 4 linee previste, c’è da verificare il copyright di quella pubblicata su http://www.societaitalianagallerie.it/notizia/1717/metro-roma-linea-d/ --80.182.92.64 (msg) 19:15, 3 mag 2024 (CEST)
replies: text: Quella è una ipotetica mappa di 4 anni fa con un percorso e delle fermate proposte che nel frattempo è stata superata. Ad esempio indica la fermata Corso Vittorio, chè non si farà, mentre non indica Chiesa Nuova. --Skyfall (msg) 07:31, 4 mag 2024 (CEST)
thread_title:  Progetti di espansione 

message: Credete che questo articolo (cioè il suo contenuto) possa essere aggiunto nella sezione progetti?
--John(ITALIA - 17:30 17/10/2016--
Progetto non direi proprio. Più news che altro. Andrebbe bene (forse) su wikinews. --zi' Carlo (dimme tutto)  18:43, 17 ott 2016 (CEST)
thread_title:  [[http://www.iltempo.it/cronache/2016/05/23/gallery/dopo-la-metro-c-arriveranno-anche-le-linee-d-ed-e-1010820/]] 

message: La tabella inserita senza alcuna spiegazione è, francamente, incomprensibile. Importante da che punto di vista? Per lo sforzo economico? Ingegneristico? Sociale? Peraltro la mancanza di fonti la fa ricadere in una RO...--Sd (msg) 15:56, 16 dic 2016 (CET)
replies: text: In effetti scritta così non ha senso. Se le date indicate sono già presenti nel testo sarei per eliminarla siete d'accordo?--Ale Sasso (msg) 17:03, 17 dic 2016 (CET)
thread_title:  Cronologia importante 

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 2 collegamento/i esterno/i sulla pagina Metropolitana di Roma. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20150507013847/http://www.metrocspa.it/il-sistema-driverless.asp per http://www.metrocspa.it/il-sistema-driverless.asp
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20090821083704/http://www.metroroma.it/IT-IT/AZIENDA/DESCRIZIONE/Pagine/I%20numeri%20di%20metro.aspx per http://www.metroroma.it/it-IT/azienda/descrizione/Pagine/I%20numeri%20di%20metro.aspx
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 13:44, 12 ott 2017 (CEST)
thread_title:  Collegamenti esterni modificati 

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 6 collegamento/i esterno/i sulla pagina Metropolitana di Roma. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20131006235943/http://www.romametropolitane.it/articolo.asp?CodMenu=1&CodArt=65 per http://www.romametropolitane.it/articolo.asp?CodMenu=1&CodArt=65
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20140222015004/http://cerca.unita.it/ARCHIVE/xml/145000/144444.xml?key=Edoardo+Di+Blasi&first=21&orderby=0&f=fir per http://cerca.unita.it/ARCHIVE/xml/145000/144444.xml?key=Edoardo+Di+Blasi&first=21&orderby=0&f=fir
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20140222003309/http://www.paesesera.it/Politica/Trent-anni-senza-Petroselli-Il-sindaco-di-tutti per http://www.paesesera.it/Politica/Trent-anni-senza-Petroselli-Il-sindaco-di-tutti
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20111003224929/http://www.romametropolitane.it/articolo.asp?CodMenu=1&CodArt=58 per http://www.romametropolitane.it/articolo.asp?CodMenu=1&CodArt=58
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20131022180810/http://www.asca.it/news-Roma__Rubano_rame_e_ottone_da_deposito_Magliana__in_manette_4_romeni-1252208.html per http://www.asca.it/news-Roma__Rubano_rame_e_ottone_da_deposito_Magliana__in_manette_4_romeni-1252208.html
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20131007000935/http://www.romametropolitane.it/articolo.asp?CodMenu=1&CodArt=92 per http://www.romametropolitane.it/articolo.asp?CodMenu=1&CodArt=92
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 13:34, 15 gen 2018 (CET)
thread_title:  Collegamenti esterni modificati 

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Metropolitana di Roma. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20150924110251/http://www.stazionidelmondo.it/romametropolitanalineab.htm per http://www.stazionidelmondo.it/romametropolitanalineab.htm
*Aggiunta di  su http://www.graf.tv/artev/eve44_01.html?01
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 16:17, 25 mar 2018 (CEST)
thread_title:  Collegamenti esterni modificati 

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Metropolitana di Roma. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20150924110153/http://www.stazionidelmondo.it/laurentina.htm per http://www.stazionidelmondo.it/laurentina.htm
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 05:16, 12 mag 2018 (CEST)
thread_title:  Collegamenti esterni modificati 

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 3  sulla pagina Metropolitana di Roma. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20130330081208/http://www.stazionidelmondo.it/romametropolitanalineaa.htm per http://www.stazionidelmondo.it/romametropolitanalineaa.htm
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20141102125429/http://www.metrocspa.it/pdf/DEPOSITO%20DI%20GRANITI%20E%20DIRIGENZA%20CENTRALE%20OPERATIVA.pdf per http://www.metrocspa.it/pdf/DEPOSITO%20DI%20GRANITI%20E%20DIRIGENZA%20CENTRALE%20OPERATIVA.pdf
*Aggiunta di  su http://www.agenziamobilita.roma.it/images/romamobilita/allegati/mobilita_oggi/10_scenario_lungo_periodo.pdf
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20141108215546/http://www.graf.tv/artev/eve44_01.html?01 per http://www.graf.tv/artev/eve44_01.html?01
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot.
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 05:19, 25 apr 2019 (CEST)
thread_title:  Collegamenti esterni modificati 

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 1  sulla pagina Metropolitana di Roma. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20131231040624/http://www.atac.roma.it/ per http://www.atac.roma.it/
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot.
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 23:18, 13 nov 2019 (CET)
thread_title:  Collegamenti esterni modificati 

message: Una procedura automatica ha modificato uno o più collegamenti esterni ritenuti interrotti:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20190328232311/https://www.iltempo.it/cronache/2016/05/23/gallery/dopo-la-metro-c-arriveranno-anche-le-linee-d-ed-e-1010820/ per http://www.iltempo.it/cronache/2016/05/23/gallery/dopo-la-metro-c-arriveranno-anche-le-linee-d-ed-e-1010820/
In caso di problemi vedere le FAQ.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 20:29, 11 lug 2020 (CEST)
thread_title:  Collegamenti esterni interrotti