Discussione:Pneumatico tubeless

message: I pneumatici run-flat non hanno alcun accorgimento anti-sgonfiamento (o se ce l'hanno, non è questa la loro caratteristica); come dice il nome (run-flat = corri-liscio) si tratta di un pneumatico che permette di circolare anche se forato e senz'aria, grazie ad una spalla rinforzata in grado di sostenere autonomamente il peso del veicolo; i pneumatici run-flat possono essere montati solo su certi tipi di auto molto leggere ed hanno sempre una spalla molto bassa. La modifica che propongo:
* E' sbagliato:
:Fondamentalmente il pneumatico "Run-flat" al posto del normale pneumatico tubeless ha applicato all'interno uno strato di materiale sintetico dalle capacità autosigillanti, in questo modo l'oggetto appuntito che perfora lo strato esterno incontra questo strato autostagnante in grado di inglobarlo, facendogli fare da "tappo", anche una volta estratto l'oggetto estraneo, l'impasto speciale, composto di butile e neoprene va a richiudere il buco appena formato.
* E' corretto
:Un pneumatico run-flat (corri-liscio) è progettato per poter essere utilizzato anche in caso di foratura e perdita di pressione. Quando viene a mancare l'aria nel pneumatico, le spalle rinforzate del run-flat sostengono il peso del veicolo, permettendogli di procedere, ad una velocità massima ridotta, senza che questo debba essere sostituito.
:E' importante essere a conoscenza dei limiti di questa modalità di funzionamento: 
:* un pneumatico run-flat forato genera una deriva del veicolo, che tende a spostarsi nella direzione della gomma forata;
:* un pneumetico run-flat forato non è in grado di garantire una frenata corretta del veicolo, quindi è fondamentale che esso sia utilizzato soltanto su veicoli dotati di ESC (ESP), il controllo elettronico della stabilità;
:* un pneumetico run-flat forato aumenta gli spazi di frenata del veicolo.
:Perché questo tipo di pneumatico possa essere efficace, deve essere dotato di spalla molto bassa, una caratteristica delle auto sportive e sportiveggianti che influisce negativamente sull'assorbimento delle vibrazioni nel veicolo (il pneumatico ha funzione di sospensione). 
:Questo tipo di pneumatico può essere usato soltanto su veicoli leggeri.
Se nessuno ha nulla da ridire, tra 2 giorni cambio. --Davide Morellato (msg) 00:50, 8 gen 2009 (CET)
thread_title:  Pneumatici run-flat 

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