Discussione:Maryse Hilsz

message: Ho spostato il seguente paragrafo della biografia di Maryse Hilsz perché bisognoso di approfondimenti. La Hilsz fu arruolata nell'Armèe de l'air solo nel 1944, su proposta del ministro Tillon, e con l'approvazione ufficiale di De Gaulle.
===Maryse Hilsz===
Maryse Hilsz come ricordò Élisabeth Boselli in un'intervista del 1981 fu una delle pilote già famose che si trovò ad avere a fianco quando nel 1944 si arruolò volontaria nell'Armée de l'Air assieme a Maryse Bastié, Yvonne Jourion, Madeleine Charnaux ed altre meno note che, però, negli anni '30 avevano partecipato a gare acrobatiche o esibizioni da record. Inizialmente vennero tutte inquadrate come sottotenenti poi si tenne conto di età ed esperienza al momento di affidargli dei compiti operativi prima come piloti di aerei da trasporto e successivamente come pilote di aerei da ricognizione nel Gruppo da Ricognizione 504 di cui faceva parte anche la squadriglia di Maryse Bastié-Oscar De Leydet, per cui la squadriglia della Hilsz nel maggio/giugno 1940 era la seguente: Adrienne Bolland (1895-1975), tenente (comandante), Claire Roman (1901-1906), tenente, vicecomandante, ufficiale sanitario (la Roman era un'infermiera che veniva dall'IPSA, il corpo infermieristico dell'aviazione), promossa capitano il 22 giugno del 1920, Maryse Hilsz (1903-1946), tenente, Jannin (Delvoye da sposata, ma si sposerà solo al ritorno dalla guerra in Indocina) Suzanne (1917-1982), sottotenente ed ufficiale sanitario (era una dentista, è stata anche pilota di un aereo per il trasporto dei feriti durante la guerra in Indocina), Marcelle Choisnet, sottotenente, paracadutista, Marcel Lefevre (o Lefevbre, il cognome si trova scritto con entrambe le grafie), sottotenente, Alain De Soissons, tenente osservatore, addetto ai rilievi fotografici, Andrèe Dupeyron, tenente osservatore, addetta ai rilievi fotografici, Paulette Bray-Bouquet Weber, brevettata come pilota di pallone areostatico, tenente osservatore, addetta ai rilievi fotografici. In totale sono quindi tre aerei da ricognizione, ognuno con tre persone a bordo, all'epoca, l'Armèe de l'air usava come aerei da ricognizione il Potez 540, 640 e successive varianti, il Potez 63/11, il Potez 637, l'MS 406, quello pilotato da Claire Roman sembra da una foto del giugno 1940 un Potez 640, quello della Hilsz potrebbe essere stato un aereo simile oppure uno degli altri sopraelencati.--Stefanferr (msg) 23:33, 25 mar 2016 (CET)
thread_title:  Incongruenza 

message: Maryse Hilsz come ricordò Élisabeth Boselli in un'intervista del 1981 fu una delle pilote già famose che si trovò ad avere a fianco quando nel 1944 si arruolò volontaria nell'Armée de l'Air assieme a Maryse Bastié, Yvonne Jourion, Madeleine Charnaux ed altre meno note che, però, negli anni '30 avevano partecipato a gare acrobatiche o esibizioni da record. Inizialmente vennero tutte inquadrate come sottotenenti poi si tenne conto di età ed esperienza al momento di affidargli dei compiti operativi prima come piloti di aerei da trasporto e successivamente come pilote di aerei da ricognizione nel Gruppo da Ricognizione 504 di cui faceva parte anche la squadriglia di Maryse Bastié-Oscar De Leydet, per cui la squadriglia della Hilsz nel maggio/giugno 1940 era la seguente: Adrienne Bolland (1895-1975), tenente (comandante), Claire Roman (1901-1906), tenente, vicecomandante, ufficiale sanitario (la Roman era un'infermiera che veniva dall'IPSA, il corpo infermieristico dell'aviazione), promossa capitano il 22 giugno del 1920, Maryse Hilsz (1903-1946), tenente, Jannin (Delvoye da sposata, ma si sposerà solo al ritorno dalla guerra in Indocina) Suzanne (1917-1982), sottotenente ed ufficiale sanitario (era una dentista, è stata anche pilota di un aereo per il trasporto dei feriti durante la guerra in Indocina), Marcelle Choisnet, sottotenente, paracadutista, Marcel Lefevre (o Lefevbre, il cognome si trova scritto con entrambe le grafie), sottotenente, Alain De Soissons, tenente osservatore, addetto ai rilievi fotografici, Andrèe Dupeyron, tenente osservatore, addetta ai rilievi fotografici, Paulette Bray-Bouquet Weber, brevettata come pilota di pallone areostatico, tenente osservatore, addetta ai rilievi fotografici. In totale sono quindi tre aerei da ricognizione, ognuno con tre persone a bordo, all'epoca, l'Armèe de l'air usava come aerei da ricognizione il Potez 540, 640 e successive varianti, il Potez 63/11, il Potez 637, l'MS 406, quello pilotato da Claire Roman sembra da una foto del giugno 1940 un Potez 640, quello della Hilsz potrebbe essere stato un aereo simile oppure uno degli altri sopraelencati.--Stefanferr (msg) 23:33, 25 mar 2016 (CET)
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