Discussione:Passante ferroviario di Milano

message: Quale è la data giusta per la stazione Bovisa Politecnico?--Mizar (ζ Ursae Maioris) 15:34, 30 lug 2007 (CEST)
thread_title:  Data della stazione 

message: L'ho eliminato in attesa di convergere verso un'idea comune di come dovrebbero funzionare i diagrammi ferroviari. Se discute presso lo Scalo. -- Ciao, Mol (msg) 10:34, 27 set 2009 (CEST)
thread_title:  "Schema riassuntivo" 

message: Come mai dalle immagini e dal testo sembra che il passante termini al Bivio Lambro quando arriva sino a Pioltello?--GuruChan (msg) 11:46, 29 apr 2010 (CEST)
replies: text: Non arriva a Pioltello, al Bivio Lambro confluisce sui binari della linea lenta Milano-Venezia, tra l'altro preesistente.--Friedrichstrasse (msg) 14:45, 29 apr 2010 (CEST)
replies: text:  Pero' sia storicamente che ufficialmente il passante arriva a Pioltello. Prima del passante infatti c'erano 4 binari tra Milano e Pioltello, con l'apertura del passante sono diventati 6. A Bivio Lambro è la linea Lambrate - Bivio Lambro che confluisce nel Passante, non viceversa. Inoltre secondo RFI Bivio Lambro e Segrate sono classificate rispettivamente come Posto Periferico e Fermata del passante. Insomma, da dove salta fuori che il passante termina a Bivio Lambro? --GuruChan (msg) 18:58, 29 apr 2010 (CEST)
replies: text: Dal buon senso, mi pare; la linea MI-VE aveva 4 binari, e ora sono 6. E la stazione di Segrate è posta sulla linea MI-VE, non sul passante...--Friedrichstrasse (msg) 21:42, 29 apr 2010 (CEST)
replies: text: Capisco il buon senso, pero' non sembra buon senso dire che il passante finisce "al Bivio Lambro", soprattutto perchè la gente comune non sa dove si trova. Fermo restando che secondo tutti i documenti pubblici RFI la linea Passante è Milano Certosa / Milano Bovisa - Lancetti - Porta Vittoria - Milano Rogoredo / Pioltello e infatti la fermata di Segrate e' interamente sotto la giurisdizione del passante e nulla ha a che vedere con la linea Milano Venezia. Pero' come dicevo, oltre ad una questione oggettiva che il passante arriva a Pioltello, anche il buon senso non suggerisce quello che c'è scritto ora. --GuruChan (msg) 16:50, 30 apr 2010 (CEST)
thread_title:  Bivio Lambro 

message: Ciao,
è la terza volta che mi viene cancellato un contributo riguardo al passante ferroviario di milano che posto nei collegamenti esterni, è un link al Corriere della Sera dal titolo "La denuncia: degrado, aggressioni
e rifiuti nel Passante della paura". Ora, potrei sbagliarmi, dato che sono nuovo di wikipedia, ma visto che il link mi pare inerente al 100%, e la voce in cui lo metto mi pare giusta, se è un amministratore che continua a togliermelo me lo dica e me ne spieghi il motivo (avrebbe già dovuto farlo prima, in realtà..), altrimenti se è qualcun'altro, prego chi di dovere di fare attenzione, lo riposto..--Gibao1 (msg) 13:20, 8 mag 2010 (CEST)
replies: text: Non sono un amministratore, ma se dovessimo mettere nei link ogni articolo di giornale che nomina il passante ferroviario, avremmo decine e decine di link in ogni voce.--Friedrichstrasse (msg) 14:04, 8 mag 2010 (CEST)
replies: text: "decine e decine di link in ogni voce" francamente mi sembra esagerato, certo, evitando di postare articoli riguardo il singolo ritardo, il singolo monitor rotto o il singolo scippo, ma questo, che spiega la generale pessima situazione del passante, mi sembra che valga la pena di segnalarlo. Inoltre non vedo che male ci sia ad avere un sacco di link a collegamenti esterni per arricchire la pagina, in questo modo se uno dovesse per qualsiasi motivo fare una ricerca sul passannte ferroviario di Milano avrebbe un sacco di materiale, ci sono pagine che hanno veramente decine e decine di referenze, di spazio ce n'è in abbondanza, perchè non usarlo?--Gibao1 (msg) 20:13, 9 mag 2010 (CEST)
replies: text: Perchè lo spazio non è infinito. E come spazio non parliamo solo di KB consumati per ogni riga (quello non è un problema), ma soprattutto di righe e spazi visivi consumati, visto che in questo modo di arricchisce l'enciclopedia di dati non proprio enciclopedici. Al massimo si possono usare link ad articoli di giornale per citare UN dato, ma non si puo' fare una raccolta di link di critiche, anche perchè viene prima di tutto l'aspetto descrittivo. Per creare critiche ci sono sedi opportune (non le enciclopedie). Peraltro l'articolo è scritto oggettivamente da uno che non conosce la lingua italiana. --GuruChan (msg) 20:54, 9 mag 2010 (CEST)
replies: text: Decisamente l'argomento trattato nell'articolo non è enciclopedico.--Friedrichstrasse (msg) 21:07, 9 mag 2010 (CEST)
thread_title:  Cancellazione contributo 

message: Sarà una linea, ma a Milano viene usato (erronemanete? correttamente?) Ad es. qui si discute di una notizia di una futura apertura di una fermata del passante alla fermata della metropolitana 5 di Istria: Discussione:Istria (metropolitana di Milano). --109.53.243.63 (msg) 23:20, 8 mar 2014 (CET)
thread_title:  Ma pasante viene usato anche per tutto il servizio suburbano? 

message: Passante_ferroviario_Milano_pianta.svg
Milano_Lancetti_train_station_2006.jpg
Treno_TSR_livrea_Trenord.JPG
Cordiali saluti, Lsjbot (msg) 07:52, 18 mar 2015 (CET)
thread_title:  Suggerimento di immagini 

message: Una procedura automatica ha modificato uno o più collegamenti esterni ritenuti interrotti:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20140808045810/https://normativaesercizio.rfi.it/Default.aspx per https://normativaesercizio.rfi.it/Default.aspx
In caso di problemi vedere le FAQ.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 10:39, 8 dic 2022 (CET)
thread_title:  Collegamenti esterni interrotti