Discussione:Linea 2 (servizio ferroviario metropolitano di Napoli)

message: Rimuovo il logo M di Trenitalia, nessuna stazione della linea 2 del passante ferroviario è contrassegnata da questo simbolo, posto come fonte la stazione di Napoli Campi Flegrei, ma potete controllare su google maps che anche le altre stazioni cittadine hanno il logo standard della Metropolitana.--Dindimbò80 (msg) 05:31, 29 ott 2011 (CEST)
thread_title:  Logo M di Trenitalia 

message: Stazione piazza Amedeo, Stazione Campi Flegrei, Piazza Cavour, Montesanto, ciao a tutti.--Dindimbò80 (msg) 11:28, 29 ott 2011 (CEST)
replies: text: Con tutto il rispetto, ma considerare le paline al di fuori delle stazione non è una fonte soddisfacente, tantopiù se a piazza Garibaldi al di fuori dell'uscita dinanzi la stazione centrale c'è la palina col nuovo logo metropolitano e le indicazioni per la linea 2 sono corredate dal nuovo logo... La M "uncinata" è peraltro il simbolo di categoria del treno metropolitano. Puoi andare a controllare sul sito. Credo sia corretto riportare il simbolo nella pagina. --CityClass 17:50, 29 ott 2011 (CEST)
replies: text: Io in verità a Piazza Garibaldi vedo il logo della Metropolitana (lato Hotel Terminus) come nelle  altre stazioni e quello di treno metropolitano solo nelle indicazioni cartellonistiche, nel caso ci fossero entrmbi non è da ritenersi illogico, a Piazza Garibaldi sorgerà la stazione della linea 1 forse per distinguere le due linee adotteranno entrambe i simboli, oppure avranno deciso di rimuovere la M attuale dalla linea 2 alla chiusura completa dell'anello? Cmq non si può ritenere insoddisfacente una fonte così chiara e che rispecchia la realtà, il logo fuori alle stazioni è quello, io lo vedo tutti i giorni, finchè le stazioni hanno questo simbolo non possiamo far finta di nulla,o dare noi i simboli alle linee,i fatti dicono che la M standard sta ancora li e in tutte le stazioni, se dovessero rimuoverle e sostituirle nessuno ci impedisce di tornare al vecchio simbolo--Dindimbò80 (msg) 03:30, 30 ott 2011 (CET)
replies: text: Nella scheda sintetica proposta in testa alla pagina si indica il nome della linea ed il simbolo ad essa associato (dal gestore, presumo). In una eventuale descrizione urbanistica degli ingressi alle stazioni, si farà menzione delle foto citate che effettivamente riportano una simbologia differente. Ritengo comunque (visto che ci sono evidentemente due opposte motivazioni) che l'oggetto prevalente della voce sia la linea (le sue caratteristiche ed il suo gestore) e non l'aspetto estetico (peraltro importante) esterno della stazione. --Gac 15:21, 6 feb 2012 (CET)
replies: text: La M standard di metropolitana che avete rimosso arbitrariamente dal template non è messa lì per estetica, e non la mette ne il comune ne il gestore (come presume Gac) ma è una decisione del ministero dei trasporti secondo la legge 211/92, infatti il logo che avete inserito nella tratta urbana Pozzuoli - Gianturco non esiste, è presente solo come indicazione nella nuova stazione di Piazza Garibaldi, capolinea di tutte le corse regionali e non metropolitane, nella mappa ufficiale  del comune di Napoli infatti oltre alle linee metropolitane che specifica numerando L1 e  L6, come potete scorgere dalla legenda c'è specificato anche L2  mentre per le linee 3-4-5-7 non lo specifica e anche quelle sono ferrovie urbane, proprio perchè nonostante  la linea 2 sia un passante ferroviario effettua da sempre per la città un autentico servizio metropolitano ed è catalogata come tale dal ministero e dal piano comunale trasporti, la linea ha un corridoio proprio che non crea nessun intralcio alla corse Rfi ed effettua un traporto pubblico rapido di massa per la città, il ministero le M non  le mette a casaccio, se l'ha messa c' è un motivo, e ve l'ho spiegato in maniera chiarissima, quindi la decisione di adottare un logo fasullo che la linea 2  non ha è sbagliato a prescindere e non è nemmeno enciclopedico, è l'ennesima forzatura voluta da chi si mette di traverso e scatena edit war e blocchi.--79.12.32.91 (msg) 17:07, 6 feb 2012 (CET)
replies: text: La M classica non c'è nelle nuove paline. Detto questo quali sono le fonti di tutto il tuo papiro relativo all'omologazione? --lucaf1 (msg) 19:48, 6 feb 2012 (CET)
replies: text: ma cosa cavolo dici la M che c'è tutt'ora è quella indicata nelle foto, senti smettila, leggi la legge 211/92, se di ferrovie e di metropolitana non ci capisci niente e neghi l'evidenza la colpa non è mia, hai intenzione di tirarla per le lunghe come hai fatto con la line arcobaleno? ricordati che la verità alla fine vince sempre.--79.12.32.91 (msg) 20:08, 6 feb 2012 (CET)

text: tramite la legge la linea ferroviaria è stata inserita nel sistema  metropolitano vero e proprio, ecco perchè ha la M normale, secondo te chi le ha messa lì le paline, tuo zio o un ordinativa ministeriale? come è brutto avere a che fare con gli ignoranti, e poi ti ripeto stiamo ancora discutendo.--79.12.32.91 (msg) 20:43, 6 feb 2012 (CET)
replies: text: "tramite la legge la linea ferroviaria è stata inserita nel sistema metropolitano vero e proprio" fonte? --lucaf1 (msg) 21:09, 6 feb 2012 (CET)
replies: text: fonte? Gac mi rivolgo a te, secondo te che la linea 2 sia nel sistema metropolitana di Napoli ci vuole una fonte? E come chiedere una fonte se Roma è o non è la capitale d'Italia, cioè qui siamo alle comiche, secondo questo luminare dei traporti la Napoli - Aversa è Metropolitana di Napoli e la linea 2 che è praticamente il cuore della città, est-centro storico-ovest non lo è, ma stiamo su wikipedia o zelig? E io dovrei discutere una settimana con questo qua? --79.12.32.91 (msg) 21:26, 6 feb 2012 (CET)
replies: text: Se qualcuno dubitasse del fatto che Roma sia la capitale, basterebbe citare l'art. 114 della Costituzione. Semplice, no? Siccome la classificazione della linea 2 è incerta (e lo dimostrano le lunghissime discussioni), la richiesta di fonti sembra corretta. --Gac 22:04, 6 feb 2012 (CET)
thread_title: Aggiungo fonti chiare e ufficiali sul logo adottato dalla LINEA 2

message: A causa della edit war di oggi la voce è stata protetta per una settimana. Invito gli utenti ad utilizzare questo tempo per giungere ad una versione della voce. --Guidomac  dillo con parole tue 20:54, 6 feb 2012 (CET)
replies: text: e ti pareva è arrivato Garibaldi ;-) io una settimana a parlare di dati certi e fonti evidenti puntalmente rimosse con arroganza non ci sto!! qui, siamo nel film Linea arcobaleno 2, la vendetta, poi ti farò vedere che non parteciperà nessuno alla discussione, alla prossima edit war si riprenderà, ciao!!! --79.12.32.91 (msg) 21:02, 6 feb 2012 (CET)
thread_title:  Edit war 

message: Dall'orario ufficiale:
1) la M80 è Villa Literno–Pozzuoli–Napoli Campi Flegrei–Napoli Gianturco-Napoli San Giovanni Barra
2) Il paragrafo le relazioni passanti da modificare così:
Oltre alle corse Pozzuoli-Napoli Gianturco vi sono relazioni:
* prolungate/provenienti a/da Salerno, Caserta, Castellammare di Stabia, Capua e Formia;
* limitate alla tratta Napoli Campi Flegrei-Napoli Gianturco;
* una combinazione delle precedenti relazioni.
--lucaf1 (msg) 13:42, 8 feb 2012 (CET)
thread_title:  modifiche 

message: Nell'orario ufficiale cartaceo Trenitalia la tratta Villa Literno–Pozzuoli–Napoli Campi Flegrei–Napoli Gianturco viene catalogata come relazione metropolitana M80. Appunto, qui stiamo parlando della tratta Gianturco - Pozzuoli  cioè la linea 2 della metropolitana di Napoli.
In tutte le stazioni è presente la M di metropolitana a sfondo rosso usata anche per le fermate della linea 1. Nelle paline installate nel 2011 (falso sono lì dal 2002) nei pressi della stazione centrale/Garibaldi la M è leggermente modificata e riprende il logo usato da Trenitalia per la categoria di servizio dei treni metropolitani (falso anche questo ultimo passaggio le due M coesistono, una infatti è quella di Treintalia ed è adottata per le corse regionali, l'altra per il passante Gianturco - Pozzuoli).  Quindi se parliamo della linea 2 che effettua un servizio metropolitano per la città, e teniamo conto, del fatto che: tutte le 11 stazioni stazioni (come ampiamente dimostrato) della linea in oggetto hanno su decisione del ministero dei traporti (unico ente a poter stabilire una classificazione del genere) questo simbolo , mentre per la sola stazione sotterranea di Piazza Garibaldi coesistono i due loghi  quello standard per la linea 2, quello di Trenitalia  come ripetuto più volte per le corse regionali, che non c'entrano nulla con il corridoio urbano come dicono le fonti di Trenitalia e le legende delle mappe di Unico Napoli e del comune di Napoli e il piano comunale trasporti,  perchè e su quali basi si adotta questo logo  per tutta la linea 2, quando in realtà ce l'ha solo la stazione di Piazza Garibaldi? La  indica il servizio e non l'infrastruttura, le corse regionali con questo logo  forniscono un servizio ferroviario con una cadenza di 6-8 minuti? NO! Anche la linea Arcobaleno è una ferrovia a carettere metropolitano, e il suo logo è questo: . Questa voce dice che la linea 2 è una metropolitana? NO, il template è quello delle strutture metropolitane? NO, allora? Quella  che indica il servizio non può essere adottata perchè non piace? L'ha messa il ministero dei trasporti fatevela piacere, è un dato di fatto, sta lì, e un enciclopedia seria riporta cose vere e comprovate, qui invece volete affermare il contrario della verità, negate l'evidenza.--79.41.55.85 (msg) 06:15, 17 feb 2012 (CET)
replies: text: Non ho capito quale è il problema. --lucaf1 (msg) 14:02, 17 feb 2012 (CET)
replies: text: Neanch'io :-) --Gac 17:08, 17 feb 2012 (CET)
replies: text: il problema e che inserite la M di trenitalia per tutta la linea, quando in realtà le stazioni ne hanno altre, e se non lo capite, forse non sapete leggere.La fonte inserita non è una corsa metropolitana, le corse metropolitane non hanno un orario cadenzato, quella inserita è una corsa regionale che prosegue la tratta e non fa capolinea a Pozzuoli, Lucaf1, non fare il furbo.--79.27.57.15 (msg) 21:50, 17 feb 2012 (CET)
replies: text: Anche le corse limitate a Pozzuoli sono categoria M. Vedere orario cartaceo. --lucaf1 (msg) 19:45, 18 feb 2012 (CET)
replies: text: io con te non discuto più, di metropolitane ferrovie non capisci niente. Cmq Pozzuoli anche se fa parte della linea 2, è entratrato da circa un anno nella prima fascia tariffaria ed è cmq una fermata intermedia delle corse regionali, non è più inserito in Unico Napoli che prevede solo l'area urbana (il COMUNE DI NAPOLI), infatti molte corse metropolitane effettuano solo il servizio urbano da Bagnoli a Gianturco, dal momento che Pozzuoli ha a disposizione anche la linea Cumana, ma tu non le puoi sapere queste cose, in verità tu del sistema metropolitano e ferroviario di Napoli e provincia sei completamente a digiuno. P.S cmq le stazioni della linea 2  hanno questo simbolo se volete continuare ad arrimpiacarvi sugli specchi  con fonti che non provano nulla fatelo, prendete in giro solo voi stessi, essere collaborativo non significa assecondare le fissazioni di un utente arrogante che rimuove fonti ufficiali per nascondere la verità, qui dovreste avere rispetto per il contributo di tutti, invece.....--79.26.13.207 (msg) 05:02, 19 feb 2012 (CET)
thread_title: Fare chiarezza

message: Innanzitutto: avevo messo un 'chiarire'. Prontamente rollbaccato, come sempre, ovviamente. Evidentemente non si è chiarito. Rimuovo, e sposto qui, e per piacere prima di riscrivere ci si dia pena di leggere quanto sotto.  Non consiglio invece di fare a guerra di annullamenti con me, perché quando fa caldo e sono particolarmente di luna storta so essere molto, ma molto tignoso. La frase spostata in discussione è (in grassetto il testo rimosso dalla voce).
punto primo: fonti
Ho capito che ci sono delle foto, in altra voce. Sarebbe possibile almeno mettere una nota che indichi la cosa, con almeno un link d'esempio? L'informazione è particolarmente contraddittoria, e si presta a confusione (il logo dei treni metropolitani è molto simile). Troppo chiedere di indicare dove verificare la cosa?
punto secondo: chiarire (ovvero necessità di riscrittura):
Che vuol dire "i treni sono di categoria x ma fuori dalle stazioni c'è un logo y"? Stiamo dimenticando che il lettore, delle nostre beghe, non se ne fa nulla? Vogliamo dare per scontato che tra le righe si legga "categoria x che difatti ha il logo taldeitali" e "stazioni con logo y che quindi farebbero intendere categoria bubbù"? La frase non ha senso. Si parla di categorie di treni. Se si vuole parlare di loghi si costruisca un periodo logico sensato, in cui si parla di loghi, e nel quale abbia senso segnalare che esistono loghi diversi fuori dalle stazioni. Così è solo una cosa scritta male che capisce solo chi segue questa allucinante diatriba. Se l'informazione su quali siano i loghi esposti è davvero importante, va contestualizzata e scritta in modo che si possa capirne il senso.
--Yuma (msg) 00:39, 10 lug 2012 (CEST)
replies: text: La situazione l'hai capita benissimo e non da oggi, anche Lucas un tuo collega admin che non era a conoscenza della cosa una volta compreso di che stavamo parlando non ha avuto niente da ridire, purtroppo a te le beghe piacciono mentre io le odio, quindi fai quello che vuoi perchè non ho voglia di discutere delle ovvietà, per me la pagina può essere lasciata anche così, ciao--Musicante91 (msg) 03:51, 10 lug 2012 (CEST)
thread_title:  Categorie, icone, etc. 

message: Questa voce è un servizio ferroviario metropolitano e non una metropolitana. Qua la fonte. E qua la controprova, in cui si definiscono metropolitane le linee 1 e 6. Speriamo che sia chiusa la questione. --o'Sistemoneinsultami 02:18, 2 set 2012 (CEST)
replies: text: Sulla natura tecnica del servizio il discorso è certamente chiuso. Restano perplessità sulla denominazione (la denominazione tecnicamente errata "linea 2 della metrop." viene utilizzata da gestore ed enti pubblici). Si può lasciar decantare la cosa, ma con acque più tranquille il busillis va risolto, in modo che la pagina sia il più possibile stabile e non soggetta a continui tira-e-molla.  --Yuma (msg) 11:51, 3 set 2012 (CEST)
replies: text: Io ieri ho messo la voce "Linea 2 (metropolitana di Napoli)" in fase di orfanizzazione, per poterla così cancellare. A questo punto, in attesa che si calmi il tutto, lascio salva la pagina? Attualmente la stessa funge da redirect a "Linea 2 (servizio ferroviario di Napoli)".--o'Sistemoneinsultami 17:39, 3 set 2012 (CEST)
replies: text: IMO va bene così, la disambiguazione nel titolo può essere relativa al reale tipo di servizio, il resto è ben chiarito in voce. Come ad es. si fa per Palermo. Il redirect non è un problema, può essere tranquillamente cancellato se non ha più rimandi, o ricreato se servisse ancora. Stesso discorso però andrebbe fatto per le linee 3,4,5. Altrimenti questa qui sembra l'"orfanella", unica linea ferroviaria urbana a cui... neghiamo la disambiguazione come metrò!! :))) --Yuma (msg) 08:17, 4 set 2012 (CEST)
thread_title:  Per chi avesse dubbi 

message: Buongiorno a tutti, sono napoletano e mi occupo di voci di storia. Sapevo che la linea 2 della metropolitana di Napoli fosse nata come passante ferroviario e che poi, durante il ventennio fascista, fosse stata trasformata in linea metropolitana. Tale è infatti l'impostazione della voce. Sono rimasto quindi stupito leggendo un articolo della rivista "L'Illustrazione Italiana" del 22 giugno 1913 (Anno XL, N. 25) nel quale si parla dell'inizio dei lavori della metropolitana di Napoli. In tale articolo, scritto ben prima del fascismo, si legge sotto il titolo "La Metropolitana di Napoli":
"Napoli sarà la prima città d'Italia ad avere per le comunicazioni interurbane una ferrovia metropolitana. Il Re [...] ne ha posto domenica 15 giugno, la prima pietra."
Nel discorso della posa della prima pietra, il ministro dei trasporti Sacchi parlò di 15 stazioni urbane. L'articolo è corredato da due foto: la prima che raffigura Piazza Plebiscito con un grande padiglione, e le autorità convenute e una seconda che mostra una stele in marmo con queste parole:
"Alla presenza augusta di Vittorio Emanuele III con l'intervento del Cardinale Arcivescovo di Napoli, il giorno XV giugno MCMXIII si iniziarono i lavori della Ferrovia metropolitana. Napoli con fede serena nei suoi destini segna tra i fasti della città la data solenne". La didascalia di questa foto dice "La lapide commemorativa che fu murata sul cunicolo ove sorgerà la stazione di Piazza Plebiscito" (sic).
La storia sarebbe quindi che durante il periodo fascista furono sfruttati i lavori iniziati nel 1913 che proseguirono fino al 1925. Se ho capito bene e se mi date l'ok, appena ho un po' di tempo integro la voce.--Xerse (msg) 20:57, 2 feb 2014 (CET)
replies: text: Ciao, ti dico che questo è un progetto di metropolitana totalmente distinto dalla "direttissima", che tuttavia merita di essere illustrato nella voce sulla metropolitana di Napoli perché è un'importantissima testimonianza sui trasporti su ferro. Un saluto!--CityClass 01:44, 3 feb 2014 (CET)
replies: text:  Non ho capito. L'avvenimento di cui parla l'articolo del 1913 fa parte della storia della linea 2?--Xerse (msg) 13:30, 3 feb 2014 (CET)
replies: text: Assolutamente no, era un progetto di ferrovia metropolitana elettrica con tracciato indipendente.--CityClass 14:45, 3 feb 2014 (CET)
replies: text: Confermo: Il numero corrispondente della Domenica del Corriere riporta: "[...] Partendo da Posillipo, la metropolitana salirà al Vomero, poi toccata piazza San Ferdinando [gulp!] percorrerà Via Roma e quindi pei Tribunali e il Duomo raggiungerà la stazione centrale e quella della ferrovia circumvesuviana dove farà sosta. Per ora si costruisce il solo tratto urbano da San Ferdinando alla stazione vesuviana. [...]". L'articolo prosegue con la descrizione anche del tratto "suburbano" che avrebbe avuto stazioni ai Camaldoli e Agnano. Si tratta evidentemente di qualcosa di ben diverso dalla linea 2.--Xerse (msg) 19:25, 3 feb 2014 (CET)
replies: text: Credo che comunque il progetto meriti di essere esplicato nella voce sulla metropolitana di Napoli.--CityClass 20:04, 3 feb 2014 (CET)
thread_title:  Inizio dei lavori  

message: Vorrei chiedere la correzione della data di attivazione di Napoli San Giovanni-Barra. Essa è stata riattivata nel 2010, dopo lavori di ammodernamento, ma esiste almeno dalla fine del XIX secolo e, tra l'altro, come confermato dagli orari ufficiali, non venne chiusa al servizio durante i lavori. Nell'articolo sulla stazione, la cui sezione storia mi sembrava avesse confuso i dati della stessa nota a supporto, ho trovato e ripristinato una parte di testo con nota. I marciapiedi, aumentati di numero, sono stati spostati nell'area dell'ex scalo merci, a circa 150/200 metri in direzione Napoli. Alcuni ricalcano la parte finale dei vecchi ed il vecchio fabbricato viaggiatori ora si trova "sfasato" dalla zona delle banchine. Altro dato che ho corretto è l'ingresso: so entra sempre dalla stessa piazza, da cui si accede ad un'area parcheggio ed alle banchine. Da Corso San Giovanni l'entrata è fisicamente impossibilitata dalla presenza di abitazioni. Comunque, questa descrizione può essere confermata dalle foto satellitari di Google Maps, e vi sono in rete scansioni di orari di 80 anni fa che riportano Napoli S.Giovanni Barra. Non credo che lo spostamento di marciapiedi leggermente più a nord, in una stazione che mantiene il suo parco di binari tronchi, si possa considerare come l'apertura di una stazione da zero. Che è un discorso un po' simile all'arretramento del fabbricato di Napoli Centrale. Purtroppo non ho trovato alcuna fonte che dia l'anno esatto di apertura, ma 2010 è un dato errato. Grazie. --79.37.54.180 (msg) 22:16, 8 mar 2016 (CET)
replies: text: Puoi correggere tu stesso.--Ale Sasso (msg) 11:40, 10 mar 2016 (CET)
thread_title: Paragrafo [[Linea 2 (servizio ferroviario metropolitano di Napoli)#Stazioni e percorso|stazioni e percorso]]

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 2 collegamento/i esterno/i sulla pagina Linea 2 (servizio ferroviario metropolitano di Napoli). Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
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*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20130713065922/http://www.trenitalia.com/cms/v/index.jsp?vgnextoid=a47effd16da37310VgnVCM1000008916f90aRCRD per http://www.trenitalia.com/cms/v/index.jsp?vgnextoid=a47effd16da37310VgnVCM1000008916f90aRCRD
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 19:45, 8 ott 2017 (CEST)
thread_title:  Collegamenti esterni modificati 

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Linea 2 (servizio ferroviario metropolitano di Napoli). Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
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Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 05:48, 21 mar 2018 (CET)
thread_title:  Collegamenti esterni modificati 

message: Il Colore del Grafico del tracciato della linea è sbagliato e dovrebbe essere rosso anziché blu, poiché il servizio ferroviario "metropolitano" sul passante ferroviario non ha nessuna delle caratteristiche del Trasporto Rapido di Massa (Cioè la "Metropolitana" vera e propria) bensì ha le caratteristiche di servizio ferroviario tradizionale: Treni Regionali, banchine basse, promiscuità con ferrovie regionali da Gianturco in poi, segnalamento ferroviario tipico di RFI, solo il servizio svolto è di tipo metropolitano ma tutto il resto non lo è, quindi il grafico deve essere rosso anziché blu
:Scusami, ma se hai dei dubbi, nel frattempo non inserire template sbagliati. Aspetta che formuliamo quello giusto (premesso che la Linea 2 è una metropolitana gestita da RFI, che non le impedisce di esserlo) e poi lo applichiamo. Firma sempre i tuoi interventi in discussione. saluti. --Francesco (msg) 11:42, 14 set 2020 (CEST)
thread_title:  Colore Grafico Sbagliato 

message: Gentili utenti,
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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 20:34, 7 apr 2020 (CEST)
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message: Ecco un possibile tracciato, saluti. --Francescobelletta 18:24, 29 lug 2021 (CEST)
thread_title: Tracciato

message: Una procedura automatica ha modificato uno o più collegamenti esterni ritenuti interrotti:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20170813143104/http://cinquantamila.corriere.it/storyTellerGiorno.php?day=20&month=9&year=1925 per http://cinquantamila.corriere.it/storyTellerGiorno.php?day=20&month=9&year=1925
In caso di problemi vedere le FAQ.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 01:11, 16 mar 2022 (CET)
thread_title:  Collegamenti esterni interrotti 

message: Salve, c'è un problema con la formattazione della pagina: il templateData della linea non permette il corretto allineamento di tutti gli altri elementi presenti oltre al testo, tra cui immagini e template Percorso.
Urge una modifica al template specifica, poichè tutte le immagini e gli altri template sono sparati in fondo alla pagina, sovrapponendosi anche alle note. --Brebozio (msg) 01:35, 23 mag 2024 (CEST)
replies: text: Comincia con l'eliminare quel template che è piuttosto inutile in questa voce essendoci poco più sotto il diagramma completo della linea. Suggerirei anche di togliere le immagini poco rappresentative, tipo quella del cartello con le fermate, altro doppione :-) Ciaoooo --Pil56 (msg) 12:10, 23 mag 2024 (CEST)
replies: text: Non li ho messi io e quindi non so se vanno eliminati. Le foto superflue le eliminerei pure, ma il template è presente in tutte le linee metropolitane qui su Wikipedia, il layout della pagina poi sarebbe anomalo --Brebozio (msg) 16:43, 23 mag 2024 (CEST)
thread_title:  Problemi formattazione pagina