Discussione:Rete Ferroviaria Italiana

message: Dopo averla aggiornata e ampliata (oltre 15.600 caratteri) e dopo aver preparato la voce "cedente" al trasloco, ho trasferito qui l'intera sezione "Rete AV/AC e AC italiana" della voce TAV SpA. Ora mi dedico a rimuovere le inevitabili ridondanze che si saranno presentate in questa voce (in particolare con la sezione "L'Alta Velocità/Alta Capacità" ivi presente). Abbiate qualche ora di pazienza. --RobertoITA 15:46, 24 mar 2007 (CET)
replies: text: Non so mica se essere contento o no: la gran parte della pagina spostata l'ho fatta io, e l'avevo messa su TAV SpA in un ottica precisa. Siccome la TAV è (era?) il veicolo scelto dalle FS per implementare l'AV in Italia, era logico inserirla lì, anche per non confondere lavori sulla rete tradizionale con quelli sulla rete AV/AC. Io voterei per rimetterla di là. Inoltre capisco la vostra precisione, ma una linea Gricignano↔Napoli NON esiste, suvvia! E' una tratta della linea Roma↔Napoli! Cosa volete che capisca un utente non-esperto che vuole sapere quale sarà la rete AV italiana se voi ci mettete una linea Ronchi dei Legionari↔Trieste??? Semplifichiamo mettendo le linee più importanti, separiamo la rete solo-AC, facciamo un po' d'ordine? Ciao, Paolos 19:20, 26 mar 2007 (CEST)
replies: text: Ti correggo solo parzialmente Paolo, TAV S.p.A. è la società scelta (e controllata al 100%) da RFI S.p.A. e non da FS S.p.A. (che è solo una holding, una cassaforte, una finanziaria e per di più quando Trenitalia S.p.A. verrà privatizzata si opererà, come si è fatto con ENI e AGIP e con STET e Telecom per esempio, a fondere la società operativa principale del gruppo con la finanziaria capogruppo che quindi a quel punto sarà RFI S.p.A.) per implementare la maggior parte (e non tutte) delle linee AV in Italia (il tratto AV da Padova a Trieste per esempio sarà realizzato direttamente da RFI S.p.A. e non tramite TAV S.p.A.). Da questa considerazione nasce il fatto che a mio parere il resoconto dei lavori dell'AV in Italia sia più corretto metterli sulla voce di RFI che non su quella di TAV. Quanto alla troppa precisione (Gricignano, Ronchi dei Legionrati ecc.) l'ho fatto per avere nella voce un vero e proprio "database" (che amplierò a breve con i "general contractor" di ogni linea per esempio) esatto ed aggiornato della situazione attuale delle linee AV, un punto di riferimento su Internet della situazione (visto che il sito di RFI fa vedere solo un immagine .pdf per descrivere i lavori in corso e il sito di TAV, che è molto più dettagliato, ha ovviamente la limitazione di occuparsi solo delle linee AV realizzate da TAV S.p.A. e non parla di quelle che invece sta costruendo RFI S.p.A. se non con dei semplici accenni). Quanto alla separazione tra linee AV/AC e linee solo AC sono invece perfettamente d'accordo con te ed era il prossimo passo che volevo fare (in genere operò sempre così, prima raccolgo tutte le informazioni possibili su una cosa e le metto in un unico "calderone" e solo successivamente le suddivido e le smisto in maniera più dettagliata). Un saluto (che faccio, riporto questa discussione anche su quella del portale traporti?). --RobertoITA 20:06, 26 mar 2007 (CEST)

text: Scusa, ma mi confondo io o il paragrafo La ripetizione segnali a bordo parla dello SCMT, e non del BACC come erratamente riportato nel link? --JollyRoger ۩ lo sceriffo cattivo 21:16, 5 mag 2007 (CEST)
replies: text: Assolutamente no, parla del BACC Fra74 02:09, 6 mag 2007 (CEST)

text: Ehy! Ripassavo di qui... e mi accorgo del paragrafo sulla segnaletica giapponese. IMHO non ha nessun contatto - ma proprio nessuno - con RFI. Per cui appena chiuso questo intervento passo alla cancellazione. Ci sono alcune voci relative al segnalamento e alla sicurezza che posso ricevere queste due righe (sempre ammesso che già non le contengano). Vale!--Horatius -  E-pistulae 11:01, 11 dic 2007 (CET)

text: La risposta è: "dipende", se il logo rispetta le condizioni che trovi indicate in Template:Marchio sì (quello delle FS risulta abbia il regolare numero di registrazione), in caso contrario no :-) --pil56 (msg) 17:38, 15 lug 2008 (CEST)

text: Mi spiace, ho provato a guardare (e ho trovato una registrazione anche al WIPO), ma non ho letto niente riguardo ai colori; ti suggerirei di provare a chiedere a Utente:Trixt che mi risulta esperto sull'argomento per evitare di fare c..... :-) --pil56 (msg) 08:23, 16 lug 2008 (CEST)
thread_title: Scorporo

message: Propongo che la voce sia spostata a Rete Ferroviaria Italiana (e basta con specificare SpA, quello si mette nell'infobox azienda!) --Balfabio (msg) 14:34, 18 ago 2008 (CEST)
replies: text: Fatto -- Mol (msg) 12:28, 27 lug 2009 (CEST)
thread_title: Nome della voce

message: Ho iniziato un'attività di revisione al momento limitandomi a riorganizzare la voce secondo le specifiche convenzioni di stile. Ora occorre entrare più sui contenuti che, a mio avviso, andrebbero profondamente rivisti considerata la presenza di alcune sezioni ipertrofiche che in realtà descrivono non l'oggetto della voce stessa (l'azienda) ma l'infrastruttura da essa gestita, con temi già presenti in maniera anche completa in apposite voci dedicate. Qualcuno è disposto a collaborare, non volendo io arrogarmi il diritto di far tutto da solo e a modo mio?--Ale Sasso (msg) 22:28, 7 mar 2015 (CET)
replies: text: Mi spiace, conosco pochissimo la realtà RFI (un po' di più quella Trenitalia), al massimo posso dare una mano in qualche rilettura per refusi o MDS, ma sui contenuti dubito di saper contribuire in modo efficace. --Er Cicero 03:26, 9 mar 2015 (CET)
replies: text: Un mio limite alla collaborazione è il fatto che sono fuori dal gioco da molto e non ho seguito tutte le ri-ri-ri-ristrutturazioni societarie FS. Concordo con te che la voce è affetta da costipazione di dati alcuni del tutto fuori luogo altri presenti già in voci specifiche. Forse il primo passo sarebbe quello di snellirla all'osso per meglio, poi, rimpolparla (scusa i termini da macelleria :-P).--Anthos (msg) 20:15, 17 mar 2015 (CET)
replies: text: Va bene. Con calma vedrò di operare in tal senso, magari senza usare troppo l'accetta.--Ale Sasso (msg) 23:04, 17 mar 2015 (CET)
thread_title:  Riorganizzazione 2015 

message: A differenza del 2012-2016 non vedo questo programma nel sito RFI, quindi presumo dobbiamo aspettare la gazzetta ufficiale, comunque potrebbe essere una buona fonte per aggiornare quelle sezioni che parlano di investimenti in corso (come "Evoluzione" e "Storia"). Nemo 15:31, 11 ago 2016 (CEST)
replies: text: Non farei però confusione: questa voce tratta di un'azienda, non dell'intero patrimonio ad essa affidato. Anzi, molto spesos un'infrastruttura viene presa in carico solo dopo il suo completamento. Insomma: va bene dire che ogni tot si sottoscrive un contratto di programma, ma non entrerei troppo nei particolari.--Ale Sasso (msg) 17:18, 11 ago 2016 (CEST)
thread_title:  Contratto 2016-2021 

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 4  sulla pagina Rete Ferroviaria Italiana. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20091123031917/http://www.rfi.it/cms-file/allegati/rfi/Carta_dei_Servizi_RFI_2009.pdf per http://www.rfi.it/cms-file/allegati/rfi/Carta_dei_Servizi_RFI_2009.pdf
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20160303175206/http://www.dps.tesoro.it/documentazione/qcs/PON_rmp/PON_Trasporti/PON_Trasp_2004_All_5-Pianif_Investimenti.pdf per http://www.dps.tesoro.it/documentazione/qcs/PON_rmp/PON_Trasporti/PON_Trasp_2004_All_5-Pianif_Investimenti.pdf
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20110518161926/http://www.rfi.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=65208c3e13e0a110VgnVCM10000080a3e90aRCRD per http://www.rfi.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=65208c3e13e0a110VgnVCM10000080a3e90aRCRD
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20080501104937/http://www.rfi.it/pagine/rfi_03/rfi2_03,04.asp per http://www.rfi.it/pagine/rfi_03/rfi2_03,04.asp
*Aggiunta di  su http://74.125.77.132/search?q=cache%3AUql1b6P7g_wJ%3Awww.corteconti.it%2Fwfprog%2FGetURL.exe%3FID%3D2299%26type%3D1+%22Italiana+Trasporti+Ferroviari%22+RFI+-SITFA&cd=18&hl=it&ct=clnk&gl=it
*Aggiunta di  su http://www.rfi.it/file_sito/bilancio2007.zip
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot.
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 09:36, 3 mag 2019 (CEST)
thread_title:  Collegamenti esterni modificati 

message: Una procedura automatica ha modificato uno o più collegamenti esterni ritenuti interrotti:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20130313010641/http://www.rfi.it/cms-file/allegati/rfi/Procedura_Operativa_Direzionale_classif.pdf per http://www.rfi.it/cms-file/allegati/rfi/Procedura_Operativa_Direzionale_classif.pdf
In caso di problemi vedere le FAQ.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 11:05, 16 mag 2021 (CEST)
thread_title:  Collegamenti esterni interrotti