Discussione:Linea Napoli-Giugliano-Aversa

message: Non è stata consensualmente risolta la discussione se la linea debba chiamarsi metropolitana o ferrovia a carattere metropolitano. Pur nella minima differenza lessicale, la questione ha innescato interventi e motivazioni localistiche espresse con toni emozionali e non consoni ad una discussione enciclopedica. Le posizioni sono:
*Stabilire se la voce riguarda il servizio o la linea
*Stabilire se i criteri debbano applicarsi all'esercizio (presente) od alla potenzialità (futuro)
*Stabilire se i requisiti, indicativi nell'allegato UNI, debbano applicarsi anche alle definizione corrente del termine metropolitana.
Ogni intervento chiarificatore è, ovviamente, gradito. Ogni intervento del tipo è così perché lo dico io, gli altri sono ignoranti, è tutta una congiura giudo/massonica/ebrea/comunista/fascista/nordista, sarà rollbackato. Grazie dei contributi costruttivi. --Gac 08:22, 29 mar 2012 (CEST)
replies: text: io sono convito che la linea può essere chiamata ferrovia (ma senza marcare con ripetizioni inutili tipo La ferrovia Napoli Giugliano Aversa è una ferrovia, è anche poco italiano). ciò nonostante, nel momento in cui si parla delle tecniche di costruzione, di standard, tecnologie applicate, ecc. e si citano fonti, per correttezza, no può essere assolutamente omesso che si tratti di una metropolitana. Non credo che si possa discriminare un modello di classificazione specifico solo per questa linea. la voce metropolitana di Wikipedia fa riferimento alla UNI8379 e tutte le altre metropolitane italiane considerate in questa enciclopedia, più o meno, fanno riferimento a quel testo, nonostante è evidente che molte allo stato offrono un servizio sottodimensionato (Napoli Linea6, Napoli Linea1, M. Genove, M. Catania).--146.133.155.243 (msg) 08:53, 29 mar 2012 (CEST)
replies: text:  Visto che di fatto si nega la validità della norma UNI 8379 a favore di una fumosa «definizione corrente del termine metropolitana», mi tiro fuori da una discussione che non ha più nulla di tecnico e si basa su criteri soggettivi. --elLeGiMark@ 12:05, 29 mar 2012 (CEST)
replies: text: domi aveva trovato innumerevoli fonti sul fatto che questa è una metropolitana. quindi sono a favore di uno spostamento della voce a nuovo titolo (e di conseguenza adattamento della voce). (concordo con gac sul non lasciarsi andare a idee complottistiche: non serve a nulla) --lucaf1 (msg) 16:01, 29 mar 2012 (CEST)
replies: text:  non sono idee è autentica realtà e tu lo sai benissimo....--79.43.28.179 (msg) 22:53, 29 mar 2012 (CEST)
replies: text: Non si nega la validità della nrma UNi 8379 ma si fa solo notare che tale norma non è vincolante e che tali parametri non riguardano il servizio in un determinato istante di tempo, bensi le potenzialità della linea. Inoltre questa linea è stata appaltata e costruita come metropolitana.--62.98.230.119 (msg) 21:44, 29 mar 2012 (CEST)
replies: text: Quando si fa una citazione o un richiamo ad una nota, è necessario che si riporti alla lettera quello che è scritto nella fonte, evitando censure e distorsioni sul senso delle parole. Altrimenti si offende chi, attraverso la sua intelligenza ed il suo lavoro, ha messo a disposizione le proprie conoscenze alla intera collettività. L’offesa è perpetrata anche nei confronti delle finalità dell’enciclopedia e lede la sua integrità morale. Soprattutto, si offendono i lettori, evidentemente ritenuti incapaci di dare un corretto giudizio sul concetto delle parole.  Con riferimento alla linea in questione, applicare censure sul  termine “metropolitana” o modificare il suo significato più completo, offende chi ha lavorato per realizzare l’opera con quella finalità (progettisti, imprese, lavoratori, ecc.) ; offende chi l’ha voluta (UE, Stato italiano, Regione Campania, Province, Comuni); offende il quadro normativo nazionale ed europeo;  offende le popolazioni e l’utenza che appellano quell’opera con il termine metropolitana; ecc. ecc.--146.133.155.243 (msg) 10:08, 30 mar 2012 (CEST)
replies: text: La voce è stata intitolata Ferrovia Napoli-Aversa il 27 aprile 2009 (non da me).  Può darsi che la voce debba cambiare titolo; siamo sempre in attesa di fonti e risposte concrete alle problematiche sollevate. Interventi (al limite del vandalismo) del tipo è metropolitana perché altrimenti si lede l'integrità morale dell'enciclopedia, lasciano il tempo che trovano Gac 13:34, 30 mar 2012 (CEST)
replies: text: chi ha scritto questa cosa: è metropolitana perché altrimenti si lede l'integrità morale dell'enciclopedia? io ritengo che se si scrive "La ferrovia Napoli–Giugliano–Aversa, detta anche linea Arcobaleno, è una ferrovia" supportando il tutto da note che fanno riferimento a scritti in cui è riportato che si tratta di una metropolitana, si lede il lavoro fatto da quegli autori e la integrità morale dell'enciclopedia che evidentemente formula una distorsione nelle citazioni (è assolutamente poco corretto). se si continua a ritenere che la linea non sia stata realizzata con lo standard di metropolitana o quanto meno lo si mette in dubbio, di fatto si determina un forte pregiudizio nei confronti dei committenti(stato, regione, ecc.) e delle imprese che l'hanno realizzata, quasi a dire che sotto c'è stato un forte imbroglio. secondo te questo non è una offesa? che la linea sia stata realizzata come metropolitana lo dicono tutte le fonti interpellate in questa voce. è oltretutto evidente la piena conformità della linea alle normative UNI. questi sono fatti oggettivi. --146.133.155.242 (msg) 15:43, 30 mar 2012 (CEST)

text: si dovrebbe capire chi sostiene il contrario (che non si tratti di una metropolitana) e perchè. aspettiamo un loro intervento.--146.133.155.243 (msg) 17:32, 30 mar 2012 (CEST)
replies: text: Mi pare che solo l'utente Gac non sia d'accordo, ma non conosco le sue (eventuali) motivazioni.--131.175.28.158 (msg) 19:00, 30 mar 2012 (CEST)
replies: text: si dovrebbe chiedere a chi, quasi tre anni fa, ha dato il titolo a questa linea e sulla base di cosa lo ha fatto e, magari, verificare se in questi anni siano migliorate le sue conoscenze sull'argomento.--87.6.195.90 (msg) 20:37, 30 mar 2012 (CEST)
replies: text: quando a Gac gli sbatti la verità in faccia comincia con il suo solito abuso di potere a censurare a sminuire gli inerventi degli altri utenti, uscendosene sempre con scuse nuove, adesso millanta che siamo tutti utenti e tifosi di questa linea ed è per  questo che vogliamo definirla metropolitana, ma non si rende conto che lo dicono le fonti e che lo si chiede solo per questa linea e che la frequenza delle corse non c'entra nulla con l'infrastruttura? è palese il pregiudizio, Gac puoi continuare a cancellare i miei interventi, ma la sostanza è questa.--79.31.56.72 (msg) 23:58, 30 mar 2012 (CEST)

text: Caro IP 94.167.121.1, e in risposta a Gac, quello che rende questa pagina enciclopedica non è il servizio bensi la linea in quanto l'enciclopedicità è un concetto permanente che di certo non può essere applicato ad un servizio che può cambiare le sue caratteristiche da un giorno all'altro; allo stesso modo la normativa UNI non riguarda i servizi forniti ma le caratteristiche tecniche della linea; tali parametri tuttavia sono indicativi: allorquando una linea rispetta tutti tali parametri è ovvio definirla metropolitana, quando non tutti i parametri sono rispettati se ne può discutere. In questo caso frequenza minima potenziale (6 minuti anzichè 3), portata massima oraria, che è dipendente dal precedente, distanza media fra le stazioni, che considerando tutto il tratto della linea con configurazione da metropolitana in progetto (Napoli pzza Garibaldi, Teverola) avrà 13 stazioni in 15 km (teverola, aversa 167, aversa centro, aversa ipp., giugliano, melito, mugnano, piscinola, miano, regina margherita, di vittoio, capodichino, aereoporto) cioè 1,15 km, in realtà molto prossimo al 1km previsto dalla norma. Ci troviamo ora a discutere se, (caro gac, su questo si dovrebbe discutere) se sia giusto o sbagliato ritenere tali parametri imprescindibili e non indicativi, così come fanno tutti gli enti pubblici (da UE, corte dei conti, regione Campania, etc etc), chi ha appaltato e costruito la linea ma soprattutto l'ente stesso che ha normato ciò di cui stiamo discutendo cioè l'ISO. Il mio parere l'ho già dato: questa è una metropolitana--Moss 3 (msg) 16:32, 31 mar 2012 (CEST)
replies: text:  Caro Moss 3, ovviamente concordo in pieno su ciò che scrivi, mi permetto di fare solo delle piccole precisazioni: le stazioni a Teverola ne saranno 2, Teverola centro e Teverola ASI. Per ciò che riguarda l'intervallo dei treni, i 6' si riferiscono alla situazione attuale, in quanto c'è il progetto di dotare la linea un sistema di inversione di marcia treni a Capodichino (gli altri ci saranno a Teverola ASI e al CDN) e di un nuovo dispositivo di controllo marcia dei treni che permetterebbe di aumentare la frequenza dei treni fino ad uno ogni 60". Si tratta di un dispositivo giá in fase di sperimentazione sulla Arcobaleno, ma che è stato pensato per evitare intasamenti ed interferenze di traffico nella porzione che farà parte dell'anello centrale. ovviamente il sistema riguarderà tutte le linee, gestite da metro NA e MCNE. --95.247.194.246 (msg) 15:33, 31 mar 2012 (CEST)
replies: text: non ne ero a conoscenza. Grazie. In ogni caso, le stesse criticità sono comuni alla linea 1 di Napoli (per non parlare della linea 6). Perché su wikipedia si considera metropolitana la linea 1 che non garantisce l'osservanza della UNI8379 e non si fa lo stesso con la linea arcobaleno che ha le stesse caratteristiche costruttive?--Moss 3 (msg) 16:32, 31 mar 2012 (CEST)
replies: text: In ogni caso, nelle aree urbanizzate le stazioni sono ravvicinate più o meno come tutte le metropolitane italiane di tipo pesante. Ci sono solo due "ponti" tra Piscinola e Mugnano e tra Giugliano ed Aversa, dove le tratte attraversano aree poco abitate ed in cui non ci sono stazioni. Satuazioni analoghe a quella di Napoli ci sono a Genova e a Catania (per quest'ultima metropolitana ci sarebbe da obiettare anche altre specificità non proprie delle metropolitane).  Nonostante tutto non sono declassate da Wuichipedia, come accade per l'arcobaleno. Ma la cosa che io ritengo essere piu grave é che non si permette di portare a conoscenza al lettore che la linea è stata realizzata come metropolitana.--95.247.194.246 (msg) 16:47, 31 mar 2012 (CEST)

text: Dopo un mese, in cui mi è stata imposta la censura totale, nulla è cambiato. Questa è diventata di fatto una discussione unilaterale, evidentemente nessuno ha motivo per contraddire i fatti, ovvero che questa linea è stata realizzata con standard di metropolitana, in perfetta conformità con le normative nazionali ed internazionali. Nessuno si permetterebbe di contraddire in maniera assurda l'intera documentazione che è stata fornita in questa discussione ed in tutta quella elencata nelle note. Tutti questi documenti, ni maniera esplicita e chiara, attestano che la linea è stata realizzata con tutti i criteri (senza nessuno escluso) di una METROPOLITANA di tipo pesante. Tutti quelli che sono intervenuti in questa discussione sono d'accordo nel migliorare la voce e non si capisce perchè questo non venga fatto. Che quella linea sia stata realizzata come metropolitana lo dicono le istituzioni, le imprese che la hanno realizzata, la società che la gestisce, le associazioni degli amatori, le centinaia di migliaia di utenti. Solo la Wikipedia afferma il contrario.--Domi.nzz (msg) 23:28, 29 apr 2012 (CEST)
replies: text: A distanza di oltre un mese mancano valide motivazioni che avvalorino il mantenimento dello status quo. O vengono proposte tesi in tale direzione oppure evidentemente la discussione ha portato ad una decisione condivisa.--Moss 3 (msg) 21:58, 3 mag 2012 (CEST)
replies: text: Non si capisce il senso di questa discussione, a cosa serve?  dovrebbe o no dirimere le controversie sulla voce in questione? e quando tutti concordano su un punto da modificare, c'è qualcuno che ne prende atto o no?!--Domi.nzz (msg) 08:55, 5 mag 2012 (CEST)
replies: text: Oramai il consenso è ottenuto, quantomeno quello tacito, che in mancanza di fonti/teorie/qualsivoglia si opponga alla tesi della maggioranza è l'unico ottenibile.Spero sia ora possibile spostare la pagina....--Moss 3 (msg) 20:06, 9 mag 2012 (CEST)
replies: text: Non esistono documenti ufficiali, di seconda o terza parte, che possano negare che questa infrastruttura sia stata realizzata con standard di metropolitana semiautomatica, con le stesse caratteristiche della linea1 di Napoli. Tutte le fonti citate nelle note lo dicono chiaramente. Questo è un dato di fatto che non può essere smentito da nessuna teoria. Persino la corte dei conti ha stabilito che la linea è stata realizzata con standard di metropolitana. Solo in wikipedia si mette in dubbio questo dato, senza fornire supporti adeguati, ovvero attua una chiara e forse voluta distorsione delle fonti. Per questo ritengo che questa voce è frutto di pregiudizio e, per il modo in cui è stata rappresentata, è lontana dai principi fondamentali dell'enciclopedia. La mia opinione e supportata dalla persistenza con cui viene mantenuto lo status quo. --Domi.nzz (msg) 09:33, 13 mag 2012 (CEST)
thread_title: Ferrovia o metropolitana

message: Per il momento (e fino a quando non cesseranno interventi impropri) tratterei la "linea Arcobaleno"  come  servizio ferroviario metropolitano. Non è una modifica di principio (poco me ne cale di come sia classificata, non ho interesse perché sia sminuita o viceversa assurga a maggior importanza). Lo scopo di questa correzione è provvisoria, in attesa di maggiori elementi certi, e toglie terreno alla disputa se sia ferrovia o metropolitana: è un tipo di servizio, da quanto ci è dato sapere finora , che ha standard qualitativi simili ad una metro ma svolge servizio suburbano. Questa è la migliore approssimazione che posso fare, sono benvenuti interventi che portino elementi di conoscenza in merito e modifiche costruttive: interventi distruttivi saranno invece trattati come vandalismi. Dire semplicemente "è una metropolitana" oppure "no, non lo è, è una ferrovia" non sono utili: chiederei un livello più interessante di discussione. --Yuma (msg) 15:47, 25 mag 2012 (CEST)
replies: text: Yuma mi dispiace dirtelo ma su questa tua modifica dissento, la linea arcobaleno da quando è entrata in funzione svolge un servizio metropolitano regionale perchè gia adesso collega due province  (Caserta e Napoli), infatti se permetti il sistema suburbano milanese (alla quale credo che tu faccia riferimento) fa davvero acqua, tanto da essere unico nel suo genere, perchè di suburbano ha davvero poco, in raeltà è un sistema ferroviario ultra regionale e va molto oltre l'area suburbana milanese, dal momento che tocca un pò tutte le province lombarde e addirittura Chiasso (Chiasso in Svizzera è area suburbana di Milano?), quindi la tua modifica la trovo davvero avventata per non dire inesatta, la M di metropolitana ce l'hanno tutte le stazioni della linea arcobaleno, ed è una decisione del ministero dei trasporti non l'ha messa wikipedia, non si può parlare di servizio ferroviario suburbano con quella M ROSSA in bella evidenza, qui bisogna modificare la pagina senza fare troppe chiacchiere, perchè le fonti ci sono e la metropolitana regionale esiste, non è ancora completata ma ripeto esiste già.--Musicante91 (msg) 20:11, 25 mag 2012 (CEST)
thread_title:   [[Servizio ferroviario suburbano|servizio ferroviario metropolitano]]  

message: Scusate, non è che la tabella del percorso avrebbe bisogno di una leggenda? Mig (msg) 14:33, 26 nov 2014 (CET)
replies: text: La tabella del percorso è standardizzata, se vuoi proporre una modifica puoi farlo nella pagina di discussione apposita. P.S.: legenda e leggenda sono due cose diverse, così anche per Discussione:Ferrovia Alifana :) --Registrato2013[discussioni]  19:28, 26 nov 2014 (CET)
replies: text: Scusa se mi permetto, ma visto che è la seconda volta che lo scrivi... si chiama "legenda" ;)--Ale Sasso (msg) 23:36, 26 nov 2014 (CET)

text: Figurati... in realtà la legenda che chiedi esiste già nelle pagine di Commons dedicate a questo tipo di simboli.--Ale Sasso (msg) 14:26, 28 nov 2014 (CET)
replies: text: Rispondo qui anche per Discussione:Ferrovia Alifana#Percorso, associandomi a quanto scritto da Ale Sasso: puoi trovare maggiori informazioni qui. --Registrato2013[discussioni]  15:38, 28 nov 2014 (CET)
thread_title:  Percorso 

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Linea Napoli-Giugliano-Aversa. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20120131221003/http://www.metrocampanianordest.it/pdf/pieghevole.pdf per http://www.metrocampanianordest.it/pdf/pieghevole.pdf
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 19:44, 12 gen 2018 (CET)
thread_title:  Collegamenti esterni modificati 

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 1  sulla pagina Linea Napoli-Giugliano-Aversa. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20140912025813/http://www.internapoli.it/articolo_stampa.asp?id=2880 per http://www.internapoli.it/articolo_stampa.asp?id=2880
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot.
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 01:05, 22 apr 2019 (CEST)
thread_title:  Collegamenti esterni modificati 

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 1  sulla pagina Linea Napoli-Giugliano-Aversa. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20130609111825/http://www.eavcampania.it/web/content/la-linea-napoli-giugliano-aversa per http://www.eavcampania.it/web/content/la-linea-napoli-giugliano-aversa
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot.
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 02:54, 9 giu 2019 (CEST)
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message: Gentili utenti,
ho appena modificato 1  sulla pagina Linea Napoli-Giugliano-Aversa. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20151226155613/http://www.eavsrl.it/web/sites/default/files/CdM_2015.pdf per http://www.eavsrl.it/web/sites/default/files/CdM_2015.pdf
*Aggiunta di  su http://www.metrocampanianordest.it/pdf/carta_della_mobilita.pdf
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot.
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 18:19, 19 lug 2019 (CEST)
thread_title:  Collegamenti esterni modificati 

message: Salve, si potrebbe cambiare il titolo della pagina in "Linea 11" in quanto è questa la nuova denominazione ufficiale di suddetta linea? Il nuovo nome è riportato nella nuova mappa dei trasporti campani pubblicata sul sito di EAV. Grazie mille in anticipo. --DrGreg212 (msg) 21:00, 8 apr 2022 (CEST)
replies: text: Ciao, ho notato questa sorta di controversia anche nel testo. Ufficialmente il comune di Napoli parla di MetroCampaniaNordEst EAV. Alcuni siti la riportano come Linea Arcobaleno. Moovit la chiama L2 (di solito l'azienda prende gli orari stipulando accordi con le società che gestiscono i mezzi di trasporto, ma non vale per tutte le città). Altri Linea 11. Onestamente, mi affiderei di più al sito istituzionale del comune di Napoli, ma ciò rischia di rendere la pagina introvabile proprio perché sembra che nessuno si sia deciso per il nome. Personalmente non sono del posto, non so come la riconoscerebbero i cittadini né cosa viene scritto all'interno delle infrastrutture. Forse qualcuno della zona può aiutarci? --Sisittu99 (msg) 11:48, 24 lug 2023 (CEST)
replies: text: Se il titolo dovesse essere "Linea 11", immagino proprio che andrebbe disambiguato. --Meridiana solare (msg) 15:46, 24 lug 2023 (CEST)
replies: text: Il gestore (EAV) la indica sul sito con il nome corrente. Se proprio vogliamo convertire la denominazione a livello numerico si potrebbe fare con Linea 11 essendo il numero indicato sia nelle mappe ANM che in quelle EAV. --37.163.238.139 (msg) 15:51, 24 lug 2023 (CEST)
replies: text: Sono sostanzialmente d'accordo, ma stavo in realtà notando che il problema è più ampio: non esiste una nomenclatura comune per le linee in tutta Napoli, ognuno si riferisce ad esse come meglio crede al contrario di altre città (vedi Roma con le lettere o Milano con i numeri) e di conseguenza anche altre linee metropolitane della Campania hanno problemi simili. Per me si può cambiare nome in Linea 11, ma lo stesso lavoro va fatto altrove --Sisittu99 (msg) 15:53, 24 lug 2023 (CEST)
replies: text: Da un paio di anni pare che ANM e EAV si siano decise ad introdurre un nuovo sistema di numerazione condiviso al fine di indicare tutte quelle tratte rimaste incette proprio dal punto di vista della nomenclatura. Sarebbe quindi il caso di abbandonare una volta e per tutte quanto riportato nel vecchio piano comunale dei trasporti del 1997, il principale responsabile di tutta questa confusione sui trasporti napoletani e di cui peraltro non è stato realizzato nemmeno il 30% di quanto progettato, e piuttosto di affidarci a ciò che viene presentato di recente. Un dilemma simile è quello della Linea 7 di Monte Sant'Angelo, che nella cartina è stata aggiornata come Linea 3 ma viene ancora presentata come tale dalla stampa e dalla politica. --37.163.238.139 (msg) 16:09, 24 lug 2023 (CEST)

text: Ma , rimane sempre il problema simile a quello da me proposto per la Linea 3: non esistono (ancora, diamo il beneficio del dubbio futuristico) servizi con questa effettiva numerazione ma solo linee Circumvesuviane (nel caso da te proposto la relazione Napoli-Sorrento che svolge il servizio su due strade ferrate), Cumana e Circumflegrea. Per la linea Arcobaleno il discorso è ancora più diverso in quanto ha ricevuto solo di recente una numerazione e non si sa nemmeno se con il completamento del tratto fino a Capodichino i treni verranno affiancati a quelli della linea 1 oppure no (sempre secondo le mappe recenti dell'EAV). --37.163.225.157 (msg) 19:20, 24 lug 2023 (CEST)
replies: text: Forse non ho capito il focus, ma osservando la mappa EAV se ne deduce che:
*L'attuale linea 1 che va da Garibaldi a Piscinola diventerà Capodichino-Garibaldi-Piscinola, mentre l'attuale linea 11 Piscinola-Giugliano-Aversa vedrà il suo capolinea di partenza da Capodichino e non più da Piscinola, in pratica sarà un anello Capodichino-Capodichino con una diramazione Piscinola-Aversa.
*La linea 3 in progetto/costruzione da Napoli Montesanto a Mostra, a lavori ultimati si allaccerà alla linea 6 Mostra-Piazza Municipio e solo a lavori ultimati vedremo quale numerazione assumerà
*QUI ho preparato un template basato su quanto riportato nella mappa EAV, chi vuole può aggiungere note e/o suggerimenti in merito. --Paskwiki (msg) 20:11, 24 lug 2023 (CEST)
replies: text:  in realtà la linea 3 si attesterà a Mostra senza allacciarsi alla linea 6, a cui è previsto un prolungamento oltre Mostra verso Nisida, ma è sicuro che potremo determinare la sua effettiva numerazione solo una volta aperta l'infrastruttura. Resta inoltre da capire il nodo su come verrà esercitata la tratta Piscinola-Capodichino. --37.163.232.125 (msg) 21:43, 24 lug 2023 (CEST)
replies: text: Penso sia il caso di rinominare e/o creare tutte le linee ferroviarie presenti nella mappa di EAV, l'unica al momento, capace di districare l'ingarbugliata situazione presente oggi su WP. Nella mia sandbox ho seguito le indicazioni della mappa, cercando di leggerne anche il contenuto delle linee in costruzione. Se per voi è tutto ok, procedo al lavoro di aggiornamento. --Paskwiki (msg) 21:08, 26 lug 2023 (CEST)
replies: text:  penso che dovresti prima passare per il progetto, modifiche così corpose andrebbero discusse con più utenti e non solo in una talk qualunque. --37.162.22.8 (msg) 22:21, 26 lug 2023 (CEST)
replies: text: Sicuramente, anche se questa pdd è stata segnalata anche al progetto. --Paskwiki (msg) 22:27, 26 lug 2023 (CEST)
replies: text: Vero, ma questa rimane la discussione di una singola pagina. E' giusto cominciare a parlarne direttamente nel bar del progetto, in particolare direi quello trasporti (avevo segnalato anche nel progetto Campania ma mi sembra meno pertinente).  --Sisittu99 (msg) 09:59, 27 lug 2023 (CEST)
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