Discussione:Enrico Toti (S 506)

message: Le catatteristiche tecniche le ho copiate pari pari dal lancio stampa. Visto che non vedo modo di fare altrimenti, sono dei numeri,  non credo che possa essere considerato un copyviol (spero) DracoRoboter 17:19, Set 5, 2005 (CEST)
::Giuda!! :p La tua utenza sarà cancellata da Wikipedia e sarai esiliato nel deserto. Per l'eternità! Scherzi a parte, al massimo modifica qualche parolina (cancellando la cronologia e recuperandola...). Sei assolto, figliuolo.--Leoman3000(What's up?) 17:22, 22 nov 2006 (CET)
replies: text: Barro discussione che si riferisce alla voce Enrico Toti (S 506) e li replicata nella pagina di discussione: Discussione:Enrico Toti (S 506) Avevo confuso le due pagine a seconda dei redirect. --Il palazzo  ^Posta Aerea^ 15:26, 11 gen 2007 (CET)

text: Ti faccio presente che su wikipedia devi portare fonti terze ed attendibili, quello che ci indichi (che neppure mi sogno di dire che non è corretto) in termini wikipediani è una "Ricerca Originale" - --Klaudio (parla) - Felice 2012 22:58, 29 dic 2011 (CET)
thread_title:  caratteristiche tecniche 

message: Qualcuno può scrivere perfavore le voci dei nomi: Turiddu e Iannuzzu: è da mesi che mancano! --Umberto NURS (msg) 18:58, 21 apr 2009 (CEST)
thread_title:  Nomi 

message: era:C'è una cosa che non mi convince assolutamente: mentre è corretta l'informazione riguardante la collocazione del sistema sonar attivo (sito, effettivamente, nel 'naso' del Toti), sono essenzialmente sicuro che gli idrofoni del sistema sonar passivo siano 3 per lato, situati due a poppa, due a prua e due in posizione intermedia; attraverso questo sistema di idrofoni, l'ecogoniometrista di bordo poteva sia interpretare i tracciati per individuare il tipo di sorgente sonora che triangolare -se non erro, attraverso un rudimentale sistema computerizzato presente nel locale sonar- la posizione della sorgente stessa. (intrevento di  95.244.76.187 )--Alkalin ... siii? 23:01, 29 dic 2011 (CET)
thread_title:  Sposto intervento da pagina 

message: Ho notato la tua modifica, ma ciò che mi lascia perplesso è cosa hai scritto nel campo oggetto, perché già leggendo le prime due frasi di Submarine risulta evidente che la differenza ci sia anche in altre lingue (per esempio in inglese). Vorrei quindi capire perché se leggo submarine (sottomarino) dovrei tradurre in sommergibile (ossia submersible). Non nascondo che dalle fotografie sembra che il Triad sembri più un sommergibile, ma ciò che sembra non è importante. È il caso di chiedere ad en.Wiki? --Umberto NURS (msg) 00:52, 8 dic 2015 (CET)
replies: text: La distinzione tra un sommergibile e un sottomarino esiste solo nella lingua italiana, o quantomeno non esiste in inglese, francese e tedesco dove entrambe le tipologie di mezzi sono indicate con la medesima parola (submarine, sous-marin, Unterseeboot) [fonte: Antonio Martelli, Le due battaglie dell'Atlantico, il Mulino]; il termine inglese :en:Submersible (e il tedesco :de:Tauchboot) designa una tipologia di mezzi diversa da quella indicata dal termine "sommergibile" in italiano. Niente di strano quindi che le fonti inglesi indichino il Triad come submarine, perché appunto la lingua inglese non fa distinzione tra le due tipologie di mezzi; quando però noi traduciamo in italiano la distinzione la dobbiamo fare, e quindi in questo caso il submarine riferito al Triad va tradotto come "sommergibile" e non "sottomarino" perché le caratteristiche tecniche dei Classe T ne facevano dei sommergibili secondo la concezione italiana del termine. --Franz van Lanzee (msg) 13:22, 8 dic 2015 (CET)

text: Per fare una riprova, i Classe Calvi ad esempio, "sommergibili" per tutte le fonti in italiano, sono indicati come "submarine" in inglese (:en:Calvi-class submarine) e come "Unterseeboote" in tedesco (:de:Calvi-Klasse). --Franz van Lanzee (msg) 13:30, 8 dic 2015 (CET)
thread_title:  HMS Triad (N53) 

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Enrico Toti (S 506). Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20141030212004/http://www.iw2nuy.it/img/BOLLETTINO_61_SPECIALE.pdf per http://www.iw2nuy.it/img/BOLLETTINO_61_SPECIALE.pdf
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 00:32, 3 mar 2018 (CET)
thread_title:  Collegamenti esterni modificati 

message: Scusate, ma c'è un errore evidente. Il trasposto non fu effettuato dal Reggimento Genio Pontieri di Piacenza (che collaborarono per il passaggio in alcune parti di Milano, ad esempio mettendo ponti metallici in alcuni punti in cui la strada, per la presenza di strutture sotterranee non avrebbe retto il peso del sottomarino) ma da un soggetto privato, ovvero la Fagioli Group di Reggio Emilia, come si può vedere in qualunque video del trasporto, dove il logo "Fagioli" è presente su tutti i mezzi e le attrezzature utilizzate.
:Vero. --Nicola Romani (msg) 15:07, 13 ago 2020 (CEST)
replies: text:  --Nicola Romani (msg) 15:21, 13 ago 2020 (CEST)
thread_title:  Trasporto