Discussione:Tranvia Pinerolo-Perosa Argentina

message: Segnalo che mi è stato risposto nella mia pagina di discussione. In attesa di ulteriori chiarimenti, che a questo punto devono provenire da altre fonti visto che il problema riguarda la vaghezza della fonte secondaria utilizzata, ho modificato inserendo il nome dell'autore del pezzo. Comunque il paragrafo non era propriamente storico, visto che può essere trattato in una sezione specifica a parte, come da linee guida. --Moliva (msg) 23:42, 14 nov 2012 (CET)
thread_title:  Sul periodo "aureo" 

message: Informazioni reperite sul catalogo FIAT Materiale ferrotranviario (senza data, ma databile con certezza tra il 1968 e il 1970) relative all'elettromotrice TPP E.6 e alla relativa rimorchiate:
* Tipo FIAT: 569
* Descrizione: elettromotrice e rimorchiata per tranvie suburbane
* Potenza: 4 x 118 CV
* Tara: 32 t (elettromotrice), 12,9 t (rimorchiata)
* Velocità massima: 60 km/h
* Rodiggio: Bo'Bo' (elettromotrice), 2'2' (rimorchiata) [testualmente Bo-Bo e 2-2, ma l'indicazione è imprecisa]
* posti a sedere: 43 (12 di 1ª classe, 31 di 2ª classe) sull'elettromotrice, 68 (di 2ª classe) sulla rimorchiata
* scartamento: 1.100 mm
* lunghezza fuori respingenti: 16.180 mm (elettromotrice), 15.780 mm (rimorchiata)
* lunghezza cassa: 15.400 mm (elettromotrice), 15.000 mm (rimorchiata)
* larghezza: 2.370 mm
* altezza all'imperiale: 3.300 mm
* altezza pavimento dal p.d.f.: 1.000 mm
* altezza cielo ambiente viaggiatori: 2.250 mm
* interperno: 11.000 mm (elettromotrice), 15.000 mm (rimorchiata)
* passo carrelli: 2.000 mm (elettromotrice), 1.700 mm (rimorchiata)
* diametro ruote: 730 mm
* modulo sedili: 1.400 mm con disposizione 2+2
--elLeGiMark@ 18:22, 20 mag 2013 (CEST)
replies: text: Perché no? Per inciso, 4 x 118 CV x 735,49875 W/CV = 347 kW, valore che non quadra con i 250 kW riportati nella voce: potenza oraria e continuativa o errore? --elLeGiMark@ 00:04, 21 mag 2013 (CEST)
thread_title:  Materiale rotabile 

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Tranvia Pinerolo-Perosa Argentina. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20151208145128/http://www.comune.macello.to.it/public/20120102552974567181037339128744921843447757304866274957.pdf per http://www.comune.macello.to.it/public/20120102552974567181037339128744921843447757304866274957.pdf
*Aggiunta di  su http://www.alpcub.com/tesi%20sandra/testo/cap%20IV/3
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 06:37, 16 apr 2018 (CEST)
thread_title:  Collegamenti esterni modificati 

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 1  sulla pagina Tranvia Pinerolo-Perosa Argentina. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20160304114537/http://www.museodeltram.it/intercomunale/perosa/descr.htm per http://www.museodeltram.it/intercomunale/perosa/descr.htm
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot.
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 19:48, 25 apr 2020 (CEST)
thread_title:  Collegamenti esterni modificati