Discussione:Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale

message: Cari wikipediani,
Ho ricevuto il messaggio di un utente che mi invitava ad aprire questa discussione circa l'enciclopedicità della voce da me creata.
Intanto mi scuso per il ritardo ma il lavoro non mi da tregua e queste cose le posso fare solo nei ritagli di tempo, per il resto ho cercato di capire (non sono molto esperto, mi perdonerete) la questione.
Intanto vi dico perchè ho creato questa voce: al di là della mia passione per nautica e shipping (che mi fa entrare in contatto con queste dinamiche) il mio obiettivo era quello di scrivere una serie di voci nel tempo (questa era solo la prima, dopo una veloce ripassata al porto della mia città Civitavecchia) che spiegassero all'utenza come funzionano i porti e il trasporto marittimo in Italia e in Europa. A mio modo di vedere questo è un argomento di grande rilevanza, se non per tutti di sicuro lo è per chi i porti li frequenta o magari ci lavora. I porti e il trasporto marittimo (sui quali avrei intenzione di scrivere una serie di voci: sul cabotaggio, sulla pesca, sull'energia ecc.) sono un argomento che io davo per scontato fosse enciclopedico. Sinceramente non ho pensato a questo problema prima di scrivere la voce, se ho pubblicato qualcosa di sbagliato chiedo scusa.
Venendo nello specifico l'Autorità portuale di Civitavecchia, Fiumicino e Gaeta è un ente molto rilevante dal punto giuridico, non tanto per l'importanza dell'ente in sé quanto perchè si tratta del primo esempio di "network portuale", ovvero un ente che controlla 3 porti distanti tra loro e non facenti parte della stessa provincia. Il caso è unico in Italia ed è un esempio giuridico di come l'amministrazione pubblica dei porti stia cambiando. Il tema di come funzionano le amministrazioni pubbliche è molto importante per me. Ovviamente quando dico "come funzionano" non mi riferisco al fatto che funzionino male o bene, ma prporio al loro ordinamento giuridico, competenze, responsabilità, etc. è un discorso di educazione civica.
Per quello che mi è dato capire (e ripeto potrei sbagliarmi, in questo caso chiedo scusa da subito), i fattori discriminanti per l'enciclopedicità sono la rilevanza in un determinato campo, la rilevanza su scala nazionale/internazionale (NO a manifestazioni locali) e la rilevanza permanente (NO a contenuti di strettimissima attualità che risulteranno difficilmente leggibili tra qualche tempo). In questo senso potrei segnalare una serie di contenuti autorevoli che indicano come l'inserimento di voci sulla nautica, sull'amministrazione dei porti, sullo shipping, sugli organi di vigilanza (mi piacerebbe anche scrivere voci sulle capitaneire di porto, per esempio) sia rilevante in tutti questi significati.
Ecco una piccola lista:
http://www.lagazzettamarittima.it/?p=10793
http://www.trasportoeuropa.it/index.php/home/archvio/14-marittimo/6940-assagenti-replica-a-ciaccia-su-sviluppo-porti
http://www.lestradedellinformazione.it/acm-on-line/Home/PrimoPiano/articolo10464.html  
http://shippingonline.ilsecoloxix.it/p/porti_e_logistica/2012/07/03/APL6gPrC-logistico_civitavecchia_adriatico.shtml
http://www.seareporter.it/porti/civitavecchia-punta-a-diventare-un-hub-logistico/
http://www.informatorenavale.it/ultime-notizie/civitavecchia-punta-anche-a-porto-hub-per-la-logistica-delle-regioni-del-centro-italia/
Spero che in base alle tematiche sovraesposte la voce possa rimanere attiva perchè credo possa essere di interesse pubblico.
p.s. Un'ultima cosa per migliorare la voce: non ho ancora ben capito come si categorizza la voce ma credo che questa voce potrebbe rientrare nelle seguenti categorie: "porti", "enti pubblici non economici", "enti e istituzioni nautiche", "trasporti pubblici nel Lazio" e "Trasporti nel Lazio". Qualcuno mi può confermare se ho capito bene? grazie.
:La cosa migliore è che tu stesso integri la voce con qualche riferimento in più sul Decreto Istitutivo o atto simile, sullo Statuto dell'Ente, sulle caratteristiche dei porti sui quali ha giurisdizione e sulle compenente assegnate allo stesso. Poi, secondo me, puoi anche rimuovere l'avviso giacché le caratteristiche di enciclopedicità sembrano (a me) esserci e tutto sommato nessun'altro ha sollevato obiezioni. Ah, ricordati di firmarti!--Ale Sasso (msg) 23:55, 30 gen 2013 (CET)
replies: text: In ogni caso mi pare si possa togliere il dubbio di enciclopedicità: si tratta di un'istituzione pubblica rilevante, mi sembra e se inserita in un contesto, ancora di più. MM (msg) 09:56, 23 mar 2013 (CET)
replies: text: Una domanda: la struttura e soprattutto i compiti sono specifici dell'autorità portuale in questione, o sono in ogni caso comuni (ovviamente con riferimento ad altri enti territoriali competenti) a tutte le istituzioni di questo genere? (a mio avviso le cose comuni andrebbero in una pagina sull'Autorità portuale in Italia, segnalando qui solo le differenze di questo particolare ente che riunisce le competenze su tre porti. MM (msg) 10:06, 23 mar 2013 (CET)

text: anche per me per il momento si può rimuovere, ho avvisato il progetto ma sarei anche io per scorporare in Autorità portuale in Italia, non escludo che una tale pagina potrebbe forse elencare in una sezione le autorità portuali, e che si possa in futuro fare un'unione conredirect... dipende da come viene strutturato il materiale fra le voci. Ho avvisato il progetto:trasporti. Comunque visto che sono il terzo a pensarla in questo modo, se non si fa vivo nessun altro fra 24-48 h togliere la E. --Alexmar983 (msg) 11:55, 23 mar 2013 (CET)
replies: text: --Alexmar983 (msg) 22:18, 24 mar 2013 (CET)