Discussione:Auto elettrica

message: Mi pare che la voce sia alquanto datata e, probabilmente, un po' POV. Non mi sento di modificrla - non sono uno specialista - ma mi sembra singolare che si parli di auto ibride così, in generale, quando oggi le ibride sono in listino di almeno un paio di società (la Prius e la Lexus di Toyota, e  la Civic di Honda). E poi, la favoletta delle sette sorelle che bloccano la icerca sulle batterie mi sembra un po' una bufala. Magari ci provano, ma allora le batterie che si vendono e installano chi le fa? Credo proprio che ci voglia una revisione della voce...--Ub 23:17, 22 nov 2006 (CET)
replies: text: la voce è stata ampiamente rivista, sono stati eliminati i contenuti non neutrali, diversi paragrafi sono stati aggiornati --Luca Polpettini (msg) 13:37, 10 gen 2016 (CET)
thread_title: Discussioni del 2006 e 2007

message: * Forse aiuterebbe, per rendere più imparziale la voce, rimuovere le supposizioni sui futuri accadimenti (non prevedibili) e a "cosa  la gente preferirebbe" (tesi altrettanto non dimostrabili). Difficilmente in un'enciclopedia si trovano supposizioni sul futuro o su preferenze non provate su base demoscopica. Daniele (senza firma I.P.)
:i contenuti con supposizioni sono stati rimossi --Luca Polpettini (msg) 13:37, 10 gen 2016 (CET)
thread_title:  Suggerimenti del 2010 

message: ciao, ho trovato questa risorsa per il calcolo di quando effettivamente risulta economico un motore elettrico rispetto a un motore a diesel, ha senso linkarlo nell'articolo?
http://www.alke.it/break-even-point-auto-elettriche.html
  
A me sembra che se si fanno le guerre per il controllo del petrolio e se, come è vero, sono state acquistate e  fatte  rottamare migliaia di automobili da parte di  case costruttrici USA, la sostanza del problema rimane. E' vero che ce ne sono in circolazione, ma scarsamente efficienti e non certo pubblicizzate. Quindi c'è una lobby che non vuole che queste macchine vengano costruite e commercializzate. POV o non POV, la logica porta a queste conclusioni. Grazie per l'ospitalità.  Paolo Guareschi (24.05.2010)
:ti invito a leggere Antibufala: auto elettriche boicottate da petrolieri e banchieri? --Luca Polpettini (msg) 13:37, 10 gen 2016 (CET)
thread_title:  calcolo break even point 

message: Ritengo la voce da inserire in un contesto più ampio riferito ai "Veicoli elettrici" così come è la voce in inglese Electric vehicle e poi suddividere in varie sezioni le auto, le moto, i treni etc., quindi bisognerebbe modificare il redirect veicolo elettrico in una voce relativa.--Abyssadventurer (msg) 11:10, 17 lug 2010 (CEST)
thread_title:  Redirect veicoli elettrici 

message: perché si parla delle auto elettriche solo come di "auto a batteria" e non invece di quelle che funzionerebbero con idrogeno? sempre di auto elettrica si tratta, e inoltre è l'unica che in un futuro potrà veramente sostituire quelle a scoppio. --151.41.215.135 (msg)
* Ti consiglio di leggere: Economia a idrogeno e Veicolo a idrogeno --RED TURTLE (msg) 00:38, 9 ott 2012 (CEST)
thread_title:  E l'auto a idrogeno? 

message: Leggo oggi questa voce e mi permetto di "riesumare" la discussione. A mio avviso frasi come "I veicoli elettrici più diffusi sono automobili (...) poiché gli accumulatori erano poco adatti per applicazioni che abbisognavano di un più vasto raggio d'azione (...) questo fattore ora è stato superato e sono stati realizzati (...)" risultano davvero imprecise e fuorvianti. Un conto è il fenomeno di massa (ad esempio la larga diffusione appunto di carrelli elevatori a batteria), altra cosa la realizzazione di prototipi e protoserie. Prima di mettere le mani alla pagina aspetto evidentemente altri commenti, però personalmente sfoltirei, e non poco, contenuti che mi appaiono parziali, poco fondati, datati e poco obiettivi.--Ale Sasso (msg) 09:51, 19 gen 2013 (CET)
replies: text: i contenuti non neutrali e infondati sono stati rimossi --Luca Polpettini (msg) 13:37, 10 gen 2016 (CET)
thread_title:  Veicoli e categorie 

message: Io sinceramente non vedo più questi toni entusiastici nella voce, per cui a meno di vostri commenti a riguardo, rimuoverei l'avviso...fatemi sapere. --151.29.30.254 (msg) 12:15, 2 giu 2013 (CEST)
replies: text: Non sono d'accordo: basta leggere un'affermazione come (...) questo fattore ora è stato superato e sono stati realizzati autocarri, moto, pullman e altri mezzi elettrici. per comprendere come la voce appaia orientata ed entusiastica, considerato che un conto è la disponibilità di tecnologie diffuse ed industrializzate, altra cosa la presenza di (numerosi) prototipi dal destino non particolarmente felice. L'avviso IMO va mantenuto e trova più di una giustificazione.--Ale Sasso (msg) 12:45, 2 giu 2013 (CEST)

text: L'ho re-inserito: hai fatto un lavoro interessante, di cui ti ringrazio, ma allo stato l'impostazione della voce continua imho ad apparire "pro". Questi avvisi andrebbero rimossi previa discussione e quanto meno chiedendo a chi si è mostrato interessato.--Ale Sasso (msg) 17:01, 10 gen 2016 (CET)
thread_title: Toni entusiastici

message: Ho avuto modo di guidare tempo fa sia una Testa model 3 che una BMW i3 e posso testimomiare che una piena carica dura assai meno di quanto dichiarato sulla base di test standardizzati che non prevedono velocità superiori alle 80 miglia orarie e per un tempo inferiore al minuto. Di conseguenza gran parte di questi test riguardano l'autonomia a velocità molto basse, spesso effettutati con dotazioni speciali e comunque ben lontane da quelle vantate dai costruttori. Se, come mi è capitato, si vuole tenere una normale velocità autostradale europea le cose cambiano radicalmente, non consentnedo più di 1,10 ore effettive di percorso per la Tesla e circa 45 minuti per la Bmw a carica quasi.piena A velocità ancora superiori, quelle del resto vantate per tali auto, la tenuta delle batterie si riduce ulteriormente e non in rapporto lineare.Non è cosa da poco anche perché costringe a una ricarica e scarica quasi completa delle batterie che, com'è noto, è la condizione meno favorevole alla loro durata. Forse è per questo che la media tra l'acquisto di tali auto e la loro comparsa sul mercato dell'usato è inferiore all'anno. 
:Ho aggiunto la precisazione che sono autonomie dichiarate. Per approfondire la questione, sarebbe utile qualunque fonte (purché non blog e forum) che parli della differenza tra autonomie dichiarate e reali.--Skyfall (msg) 16:41, 16 mag 2017 (CEST)
thread_title:  Autonomie di fantasia 

message: Ciao  puoi per favore completare l'edit sistemando le note che adesso risultano in errore ? Grazie. --Sanghino Scrivimi 11:38, 16 giu 2017 (CEST)
replies: text: Per sistemarle ho recuperato un bel pezzo di quello che avevo cancellato: la fonte apertamente contradditoria era la prima (delle tre), quella invece non ripristinata.  --Skyfall (msg) 12:00, 16 giu 2017 (CEST)
thread_title:  Errori note 

message: Avendo notato che nella voce mancava qualunque riferimento all'ibrido e collegamento alla relativa pagina, che credo sia imprescindibile farci almeno un accenno e collegarla, nella pagina dell'auto elettrica, per cui avevo provveduto ad inserirlo, ma è stato cancellato con la motivazione "Con l'ibrida si perde il vantaggio di una componentistica più semplice, rendendola la soluzioni più costosa delle tre", solo che nell'accenno che avevo scritto non si faceva alcun paragone tra le due e tantomeno riferimento ai relativi costi o alla componentistica.--151.95.35.100 (msg) 10:20, 21 ago 2017 (CEST)
replies: text: Innanzitutto, nell'incipit va messo solo un brevissimo sunto della voce, per inquadrare l'argomento, quindi è il posto sbagliato. Poi, se si tratta di fare un confronto tra le tre tecnologie, non è possibile limitarsi a una laconica frase come quella che era stata messa; infatti, nella motivazione della cancellazione, si evidenziava uno dei problemi della soluzione ibrida, forse il suo maggiore problema: riunisce le due altre tecnologie, con un conseguente aumento dei costi. Quella frase, messa così nell'incipit, dava invece l'idea che l'auto ibrida era una tecnologia sempre più vantaggiosa delle altre due. Se si vuole fare un accenno (oltre un semplice link nelle "Voci correlate"), prova ad inquadrare meglio l'argomento in uno dei paragrafi già presenti o aprendo un nuovo paragrafo.--Skyfall (msg) 10:58, 21 ago 2017 (CEST)
thread_title:  Accenno e collegamenti a "auto ibrida" 

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*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20181026052023/http://www.hdmotori.it/2018/05/09/guida-ricarica-auto-elettrica-connettori-ac-dc/ per http://www.hdmotori.it/2018/05/09/guida-ricarica-auto-elettrica-connettori-ac-dc/
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20150123043721/http://www.decrescita.com/news/efficienza-di-conversione-energetica/ per http://www.decrescita.com/news/efficienza-di-conversione-energetica/
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20170501001653/http://www.zerohedge.com/news/2017-04-30/inconvenient-truth-about-electric-vehicles per http://www.zerohedge.com/news/2017-04-30/inconvenient-truth-about-electric-vehicles
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20190411215104/https://matter2energy.wordpress.com/2013/02/22/wells-to-wheels-electric-car-efficiency/ per https://matter2energy.wordpress.com/2013/02/22/wells-to-wheels-electric-car-efficiency/
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20151029092449/http://www.gruppoacquistoauto.it/news/dato-ufficiale-epa-autonomia-di-172-km-per-nissan-leaf-2016-30-kwh/ per http://www.gruppoacquistoauto.it/news/dato-ufficiale-epa-autonomia-di-172-km-per-nissan-leaf-2016-30-kwh
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20160107074101/http://www.fueleconomy.gov/feg/alternatives.shtml per https://www.fueleconomy.gov/feg/alternatives.shtml
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20160126164104/http://www.veicolielettricinews.it/batterie-per-auto-elettriche-quanto-costano-veramente/ per http://www.veicolielettricinews.it/batterie-per-auto-elettriche-quanto-costano-veramente/
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20160314195736/http://www.qualenergia.it/articoli/20150325-batterie-al-lito-calo-prezzi-oltre-le-previsioni-siamo-ai-livelli-previsti-il-2020 per http://www.qualenergia.it/articoli/20150325-batterie-al-lito-calo-prezzi-oltre-le-previsioni-siamo-ai-livelli-previsti-il-2020
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20160423011526/http://www.guidando.it/il-consumo-per-chilometro-delle-auto-elettriche-kwhkm per http://www.guidando.it/il-consumo-per-chilometro-delle-auto-elettriche-kwhkm
*Aggiunta di  su http://motorlife.it/auto/auto-news/l-auto-elettrica-conviene-o-no-ecco-quanto-costa-voce-per-voce/33738/
*Aggiunta di  su https://www.tomshw.it/auto-elettriche-meno-care-quelle-benzina-perche-85988
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20190102143150/http://antincendio-italia.it/il-rischio-incendio-nei-veicoli-elettrici/ per http://antincendio-italia.it/il-rischio-incendio-nei-veicoli-elettrici/
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20190102143109/http://motori.quotidiano.net/comefare/batterie-delle-auto-elettriche-cosa-caso-incendio.htm per http://motori.quotidiano.net/comefare/batterie-delle-auto-elettriche-cosa-caso-incendio.htm
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20181228223129/https://it.motor1.com/features/267476/auto-elettrica-riutilizzare-batterie/ per https://it.motor1.com/features/267476/auto-elettrica-riutilizzare-batterie/
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20160125030830/http://www.qualenergia.it/articoli/20141028-italia-e-auto-elettrica-un-amore-che-non-sboccia per http://www.qualenergia.it/articoli/20141028-italia-e-auto-elettrica-un-amore-che-non-sboccia
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20181228174957/https://www.ivl.se/toppmeny/pressrum/pressmeddelanden/pressmeddelande---arkiv/2017-05-29-ny-rapport-belyser-klimatpaverkan-fran-produktionen-av-elbilsbatterier.html per https://www.ivl.se/toppmeny/pressrum/pressmeddelanden/pressmeddelande---arkiv/2017-05-29-ny-rapport-belyser-klimatpaverkan-fran-produktionen-av-elbilsbatterier.html
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20160113022641/http://www.afdc.energy.gov/vehicles/electric_emissions.php per http://www.afdc.energy.gov/vehicles/electric_emissions.php
*Aggiunta di  su http://motori.corriere.it/motori/attualita/19_dicembre_13/sorpresa-tesla-model-3-elettrica-inquina-piu-un-auto-diesel-7d8a5ae8-1d8d-11ea-a6e9-db5db58fc7bb.shtml?refresh_ce-cp
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20190111055032/https://www.veicolielettricinews.it/un-nuovo-sistema-di-riscaldamento-per-auto-elettriche-che-ne-preserva-lautonomia-parola-del-mit/ per https://www.veicolielettricinews.it/un-nuovo-sistema-di-riscaldamento-per-auto-elettriche-che-ne-preserva-lautonomia-parola-del-mit/
*Aggiunta di  su https://webstore.iea.org/download/direct/2807?fileName=Global_EV_Outlook_2019.pdf
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20200605033736/https://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20200206_PRPC_fuel_Q4_2019_FINAL.pdf per https://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20200206_PRPC_fuel_Q4_2019_FINAL.pdf
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20180813122618/https://www.tomshw.it/auto-elettriche-ibride-record-vendite-numeri-esigui-96678 per https://www.tomshw.it/auto-elettriche-ibride-record-vendite-numeri-esigui-96678
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20190518072103/https://www.eafo.eu/countries/european-union/23640/summary per https://www.eafo.eu/countries/european-union/23640/summary
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thread_title:  Collegamenti esterni interrotti 

message: Una procedura automatica ha modificato uno o più collegamenti esterni ritenuti interrotti:
*Aggiunta del link all'archivio https://archive.today/20121212061118/http://tonto.eia.doe.gov/tools/faqs/faq.cfm?id=105&t=3 per http://tonto.eia.doe.gov/tools/faqs/faq.cfm?id=105&t=3
In caso di problemi vedere le FAQ.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 13:34, 3 feb 2021 (CET)
thread_title:  Collegamenti esterni interrotti 

message: Una procedura automatica ha modificato uno o più collegamenti esterni ritenuti interrotti:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20210513153402/https://www.iea.org/data-and-statistics/data-products per https://webstore.iea.org/download/direct/2807?fileName=Global_EV_Outlook_2019.pdf
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thread_title:  Collegamenti esterni interrotti 

message: Ho annullato questo, non credo sia consono nella voce dell'auto elettrica, soprattutto con una fonte che riporta un'uscita dei verdi svizzeri riguardo l'aumento del costo dell'energia causa guerra, non rilevante e non attinente nella voce generale dell'auto elettrica. E' più una curiosità tra l'altro recentista, limitata a quanto pare a un solo paese, per com'era direi che sarebbe meglio non insistere a metterla, dopo tra l'altro essere già stati annullati. --Kirk Dimmi! 13:51, 12 dic 2022 (CET)
thread_title:  Consumi per conflitto? 

message: Wikipedia è un'enciclopedia, ma questa voce non mi pare sia una voce con contenuti enciclopedici, o almeno non completamente. Sembra invece una carrellata di motivazioni e contromotivazioni a favore e sfavore delle auto elettriche, come se tentasse di fornire una risposta a chi voglia acquistare un'auto elettrica. Penso sia da rivedere completamente, assicurandoci che parli anzitutto di "cosa è" un'auto elettrica, non di "cosa si pensa" su un'auto elettrica. Guardate a tale proposito le altre voci sui mezzi di trasporto e fatevi un'idea. --Ensahequ (msg) 09:21, 4 feb 2024 (CET)
thread_title:  Voce che vuol dire tutto ma non dice nulla