Discussione:Stazioni ferroviarie di Milano

message: Milano Bovisa Fs può essere considerata  precedente denominazione di Milano Villapizzone? La localizzazione è la stessa, ma della vecchia stazione non sarà rimasta nemmeno un mattone --Mizar (ζ Ursae Maioris) (msg) 11:47, 15 mag 2009 (CEST)
replies: text: E' una questione di lana caprina, se pensi possa essere utile modificare, fai pure. Io avevo approfittato del cambio di nome per sottolineare la completa ricostruzione di una nuova stazione anche se, di fatto, si trova a pochissimi metri da dove si trovava la vecchia Bovisa FS. ciao --Luckyzdimmi 22:21, 15 mag 2009 (CEST)
replies: text: Ne approfitto per ricordare che tutte le date non provviste di adeguate fonti sono da considerarsi con il beneficio del dubbio, recuperate da altri siti non attendibili o attraverso ricordi personali. Chiunque voglia aggiungere anche solo una fonte renderà il lavoro maggiormente attendibile. --Luckyzdimmi 22:24, 15 mag 2009 (CEST)
replies: text: Sempre di passaggio. Porta Tosa era stazione di testa -non passante- come pure Porta Nuova "Vecchia". Prima di cambiare preferisco segnalare. Inoltre,IMHO Porta Tosa e la Centrale del 1864 ritengo sia meglio definirle "smantellate" piuttosto che dismesse. Non è che ora servono ad altro, non ci sono proprio più! Vale!--Horatius -  (e-pistul@e) 18:34, 16 mag 2009 (CEST)
thread_title: Domande

message: Andrebbe creata una sottosezione, se non una pagina apposita, sul "Tracciato del ferro" (ne ho salvato il breve paragrafo di una voce di wiki qua). Che ne pensate? Ci sono molti fonti online, si può fare un bel lavoro. E' già stato in larga parte (un 65%) realizzato. --LucaChp -  LucaChp 02:24, 1 mag 2012 (CEST)
replies: text: Premesso che la voce è un "cappello" introduttivo delle numerose stazioni ferroviarie di Milano, non ha molto senso parlare di linee ferroviarie, se non dal punto di vista introduttivo: quello di cui tu parli è un progetto il cui inserimento nel testo sarebbe al massimo rivolto ad introdurre stazioni che esistono solo sulla carta. Spero tu non la prenda sul personale, ma già da due altre parti  e  ti ho segnalato che i progetti, e le intenzioni come in questo caso, non sono enciclopedici. Fra l'altro su it.wiki quel 65%, a cui tu fai riferimento per giustificare l'esistenza della linea, ha già una sua voce in quanto ferrovia costruita negli anni venti ed utilizzata ancor oggi.Per il futuro ti suggerirei di essere meno borderline dato che Milano non è di certo un paesino di tremila abitanti con poche testimonianze del suo passato, per cui non vedo l'esigenza di dedicare i propri sforzi a descrivere i progetti futuri. Fra l'altro non dobbiamo nemmeno sostituirci ai consulenti degli enti locali del milanese per fare il loro lavoro di promozione degli stessi. --Moliva (msg) 09:36, 1 mag 2012 (CEST)
thread_title:  Anello ferroviario 

message: Non ho tempo/voglia di approfondire :). Le prime tre stazioni, come "ultimo gestore" non era la S.F.A.I.? --Silvio Gallio (msg) 19:27, 26 apr 2013 (CEST)
replies: text: Nì. Per la seconda e la terza, la SFAI nel 1864 aveva un altro nome: "Società delle Strade Ferrate della Lombardia e dell'Italia Centrale" (). Per la prima Porta Nuova, l'ultimo gestore fu la società che esercì la Milano-Monza al momento dello spostamento presso la nuova stazione. --Moliva (msg) 09:56, 28 apr 2013 (CEST)
replies: text: Semivero (?) [Cacatio spillarum] OK, la SFAI nasce due anni dopo ma "ND" non mi sembra proprio preciso-preciso: quanto alla Prima Nuova (vado sempre a memoria), è del '47 il passaggio della società Milano-Monza alla Milano-Como in cui Grassi rimane uno dei Direttori (quinto in numero di voti) dopo aver piazzato il 'pacco' ai nuovi soci e tolto le castagne di Eskeles dal fuoco. Quindi prima di aprire (1850) la Seconda Porta Nuova. Ne deriverebbe che l'ultimo gestore della Prima Nuova sia la Società per la Strada Ferrata Milano-Como (il cui nome esatto, però, in questo momento non ho sotto il -raffreddato- naso). Che ne pensi? Ciao! --Silvio Gallio (msg) 11:19, 28 apr 2013 (CEST)
replies: text: Non ne penso: sulla Milano-Monza se più "ferrato" te, dunque puoi sostituire gli ND con le imprese ferroviarie che tu consideri siano più adatte. ;) Se io tenessi d'occhio questa voce negli osservati speciali, il secondo paragrafo dell'incipit sarebbe sparito da un pezzo. Ciao. --Moliva (msg) 11:46, 28 apr 2013 (CEST)
replies: text: Sul secondo paragrafo concordo ma, come sai sono scappato da 'Pedia per evitare le liti; gli epatoprotettori costano :) Vabbé vorrà dire che quando trovo il tempo di scavare le fonti cambierò gli ND. --Silvio Gallio (msg) 12:07, 28 apr 2013 (CEST)
thread_title:  SFAI 

message: La prima stazione di Porta Nuova, essendo terminale della Milano-Monza, alla chiusura nel 1850 era di proprietà della "Privilegiata Strada Ferrata fra Milano e Como" che aveva rilevato la Milano-Monza nel 1846 (Vedi Annali Universali, Vol. 11, Seconda serie. Gen-Feb-Mar 1847 pag.227). (La Milano-Como fu poi nazionalizzata il 19.05.1851.)--Silvio Gallio (msg) 21:23, 6 mag 2013 (CEST)
thread_title:  Ultimo gestore 

message: Salve. Noto che un utente ha cambiato l'indicazione Ferrovie Nord (del 1929) con un nome "xxx holding". Per me è un nonsense, ma lascio ai professionisti.
E ai professionisti rivolgo anche una domanda: Qui si dice che Porta Tosa e Porta Nuova furono collegate nel 1861. Senza mettere il template "cn" che non è simpatico, è possibile sapere da quale fonte documentale deriva questa data? Non per polemica o perfezionismo; mi interessa "professionalmente" perchè proprio non trovo null'altro oltre alle solite  dicerie e fonti di terza mano che in altri casi si sono dimostrate poco credibili. Grazie --Silvio Gallio (msg) 09:26, 24 dic 2015 (CET)
replies: text: Ciao Silvio, e auguri! Su Porta Tosa cercherò... circa il cambio di nome operato su FNM si tratta dell'iniziativa non discussa di un singolo, ma questo lo sai bene. Grazie per la segnalazione, provvedo.--Ale Sasso (msg) 09:34, 24 dic 2015 (CET)
thread_title:  1861? 

message: Per profonda affinità con questa voce, vi segnalo Discussioni template:Stazioni Milano#Merci.--DoppioM 23:01, 28 giu 2016 (CEST)
thread_title:  Scali merci nel navbox 

message: ::A distanza di tempo vedo che la faccenda dell'inaugurazione è rimasta senza fonte.A "malinquore" ho messo il "cn" e ho scritto all'utente che ha proceduto all'inserimento. Non ho molte speranze di risposta "positiva". È una data che si trova piuttosto facilmente in giro (website, forum ecc) ma -imho- è sbagliata. --Silvio Gallio (msg) 22:47, 28 mag 2017 (CEST)
thread_title:  inaugurazione Centrale 1864