Discussione:Ferrovie del Kosovo

message: Secondo me da questa voce è da ottenerne due distinte: una che parli della società ferroviaria (Hekurudhat e Kosovës Sh.A/Kosovske Železnice D.D.) ed una che parli invece del sistema ferroviario in Kosovo ("Ferrovie in Kosovo"). Altrimenti in caso contrario si genera solo una confusione tra infrastruttura ed esercizio. -- Gi87 (msg) 18:03, 19 ago 2013 (CEST)
replies: text: Hai ragione; ma il materiale reperibile è troppo poco (anche nelle altre wiki). Le ferrovie, al di la dell'apparenza, in quel paese sono ancora poco più di una chimera. Rischieremmo due stub. Rinviamo al futuro?--Anthos (msg) 18:34, 19 ago 2013 (CEST)
replies: text: So che probabilmente ora andrò controcorrente, però per me sarebbe meglio, anche se quella relativa all'infrastruttura fosse poco più che un abbozzo. Questo per una ragione primaria: meglio dare poche informazioni ma chiare al lettore, che darne di più raggruppando temi ed argomenti diversi tra loro e per cui già oggi si tende a fare confusione. -- Gi87 (msg) 15:29, 20 ago 2013 (CEST)
replies: text: Mi hai convinto ;) Scorporata e integrata di schema. Hai notato che nelle altre wiki c'è piuttosto pasticciato il tema? (titoli, competenze ecc...)--Anthos (msg) 11:21, 21 ago 2013 (CEST)
replies: text: Appunto, almeno qui su WKP c'è un po' di ordine! ;-) Ben fatta. Se riesci a dare un completamento all'infobox azienda, io ho solo compilato due campi base. Non sarebbe poi male avere le due voci su Trainkos (società per l'esercizio dei treni e del personale) e su Infrakos (società per la gestione e la manutenzione dell'infrastruttura ferroviaria). Interessante come il Kosovo, non facendo parte dell'Ue, abbia comunque recepito una direttiva europea. -- Gi87 (msg) 11:32, 21 ago 2013 (CEST)
replies: text: Avevo pensato anch'io di scrivere le due voci suddette ma mi sono arrestato di fronte al fatto che i siti ufficiali hanno le notizie solo in serbo/albanese. Quanto è contenuto in de wiki o in altre fa confusione fra infrastruttura gestione, rotabili, quindi inutilizzabile.. chissà in futuro se qualche pubblicazione.. Comunque la situazione delle ferrovie kosovare è piuttosto disastrata. La divisione in due è solo un tentativo per (come per Slovenia, Croazia ecc..) "entrare" in Europa (comprendi i fondi di sviluppo fan gola a chiunque) infatti non è attualmente in grado di reperire fondi sul mercato a meno di vendere tutto all'estero (ma chi le compra...?--Anthos (msg) 11:57, 21 ago 2013 (CEST)
replies: text: Dobbiamo dunque trovare un serbo-albanese! -- Gi87 (msg) 12:00, 21 ago 2013 (CEST)
replies: text: Eppure mi pare che su Today's Railways Europe fosse uscito un articolo, non molti anni fa... lo cercherei ora ma il pupo frigna e la santa ha fame.--Ale Sasso (msg) 13:49, 21 ago 2013 (CEST)
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