Discussione:Disastro aereo di Linate

message: Ho praticamente terminato il Disastro di Linate. Dite che ha qualche possibilità. con qualche ritocco ancora, di andare in vetrina? --pikappa 14:26, 7 set 2006 (CEST)
replies: text: Mi sembra un bel lavoro. Si potrebbe aggiungere qualche foto del disastro tipo questa:  dell'articolo inglese. F l a n k e r 12:32, 8 set 2006 (CEST)
replies: text: Non so se le licenze italiane lo permettono (anche se mi sembra di si), ma sarebbe l'ideale. Appena leggo meglio la voce (l'aveva letto quando era ancora uno stub) ti farò sapere meglio. ciao! --SCDBob - scrivimi! 14:07, 8 set 2006 (CEST)

text: Il motore di ricerca interno di wikipedia ci mette un pò prima di indicizzare le nuove voci, quindi è questione di tempo. --SCDBob - scrivimi! 15:20, 8 set 2006 (CEST)
replies: text: Ho inserito nuove immagini. L'impaginazione non mi sembra il massimo però. Vorrei che anche le nuove immagini fossero "affogate" nel testo come le vecchie. "Facile - direte voi - basta scrivere altro testo...". Vedo quel che riesco a inventarmi. Intanto ci date un'occhiata? Qualcuno che ha il monitor widescreen mi dice come lo vede? --pikappa 17:03, 13 set 2006 (CEST)

text: Dovresti trovare qualcosa di più sul processo, del tipo motivazioni delle sentenze e così via. Che ne dici? F l a n k e r 11:20, 16 set 2006 (CEST)

text: Bhe, evidenziarle va bene, ma a me non fanno impazzire così... Fai pure a tua discrezione e poi se proprio non dovessero piacere si vedrà! Ciao e buon lavoro! --F l a n k e r 16:45, 17 set 2006 (CEST)

text: L'ho ripristinato togliendo il grassetto, che effettivamente sporcava un po'. Il corsivo e il rientro a margine mi sembra che le evidenzino già a sufficienza. Ora mi sembra molto più pulito. --pikappa 19:25, 17 set 2006 (CEST)
replies: text: Scusatemi, mi ero scordato di segnalare in questa discussione che avevo messo dei suggerimenti per migliorare la voce nalla pagina di discussione della voce. Ciao! --SCDBob - scrivimi! 21:53, 17 set 2006 (CEST)
thread_title: Dalla [[Discussioni progetto:Aviazione]] 

message: Ci ho pensato un po' su.
Non sarebbe più chiaro "Disastro aereo di Linate"?
Trovare una convenzione per gli incidenti aerei mi pare difficile (verrebbero titoli improponibili con date e luoghi), ma in effetti "Disastro di Linate" è forse un po' troppo generico.
Che ne pensate?--pikappa 18:24, 1 gen 2007 (CET)
thread_title:  Cambiare il titolo 

message: Non è un po' troppo poco un solo riferimento per una voce da vetrina? --Dave Black · Infastidiscimi pure 10:33, 8 lug 2007 (CEST)
thread_title:  Note e riferimenti quasi vuoti 

message: scusate, ma nel template risulta un codice di un'immagine mai messa ma che non riesco trovare nella modalità modifica (tarda ora forse ma mi pare di aver ricontrollato e boh) così mi chiedevo se potevate togliere voi quel: Immagine: 250px|center che sta nel template sopra la foto dell'aereo (è un peccato per un'immagine da vetrina) --Pava (msg) 04:28, 13 ago 2008 (CEST)
thread_title:  errore nel template 

message: Dunque, il template sulla verificabilità c'è da un pezzo. Ora, o si circostanzia cosa esattamente si vuole meglio referenziato, o entro una settimana verrà rimosso. Una volta avuto l'elenco, procederemo in tempi brevi. --Pigr8 ...libertà é partecipazione! 23:58, 6 nov 2009 (CET)
replies: text: Togli il template. Fu messo prima che, un po' alla volta, cominciassi a mettere note a piè di pagina (guarda la crono). Non ho voluto toglierlo io a suo tempo dopo il lavoro che avevo fatto, ma se siamo già in due di questo avviso, direi di procedere. --EH101{posta} 12:41, 7 nov 2009 (CET)
replies: text: Vado; non avevo visto questo intervento, ed ho postato prima all'AvioBar. --Pigr8 ...libertà é partecipazione! 15:43, 7 nov 2009 (CET)
thread_title:  Verificabile? 

message: Riporto le critiche principali a questa voce per consentire la tradizionale presa in carico e segnalazione di lavoro  Fatto
*Carenza di note, il motivo del template rimosso (anche a me sembrava eccessivo, pur non essendo le note sufficienti). Indico qui di segnuito cosa secondo me richiederebbe fonti:
**In "Dinamica dell'incidente" le uniche affermazioni referenziate sono le comunicazioni nelle tabelle; IMHO anche altre richiedono fonti (ad esempio raggiungendo una quota di 35 piedi, si schiantò [...] ad una velocità di 139 nodi, l'MD-87 impattò il Citation a una velocità di 146 nodi o altri dati specifici), oltre all'ultima comunicazione che è priva di nota (probabilmente una svista)
**In "La catena degli eventi" non c'è quasi nessuna nota, ma vedo molte affermazioni non verificate (tipo i soccorsi impiegarono 8 minuti a raggiungere l'MD87 e 26 minuti a rinvenire i resti del Cessna)
**In "Il processo" gli elenchi degli imputati, e molti degli esiti sono senza fonte.
**In "Che cosa è cambiato" non c'è nessuna fonche se IMHO per numerose affermazioni l'unica soluzione è andare sul posto per notare i cambiamenti
**In "Comitato 8 ottobre per non dimenticare" c'è solo una nota riferita esclusivamente ai go-kart; il resto ne è privo. Anche qui ci sono due grassetti da togliere.
**"Bosco dei faggi" è senza note.
**I nomi delle vittime è senza fonti (sono andato a controllare e le due note sottostanti si riferiscono solo alle cifre e alla nazionalità).
*Le note che ci sono sono formattate male. In particolare:
**La 1 punta a una fotografia di un McDonnell Douglas MD-80, ma IMHO non ha alcuna utilità
**La 2, 3, 4, 5 e 14 sono articoli di giornale e richiedono quindi il .
**In molte note non in italiano non è indicata la lingua
**Secondo me per le altre sarebbe meglio usare il  (magari il  per la 6 e la 7), o almeno uniformarle. Inoltre la data di accesso non è sempre indicata
*La bibliografia è da migliorare: utilizzare il  o simili o almeno scrivere qualcosa di più che il titolo (l'anno, gli autori e altri parametri significativi).
*In "Il processo di I grado" la frase Il 16 aprile 2004 venne pronunciata la [12] del processo ordinario è da rivedere. Credo che il soggetto sia il testo della nota (sentenza del processo di primo grado), ma non ho sistemato nulla nel caso abbia preso una cantonata
Al lavoro ! --EH101{posta} 16:12, 8 nov 2009 (CET)
thread_title: Le principali osservazioni a questa voce

message: Ma le informazioni che ora stanno i paragrafi del processo (imputati, ruolo, condanna in primo e secondo grado) non sarebbero meglio sintetizzabili e più facilmente consultabili sotto forma di tabella? PersOnLine 15:51, 15 lug 2010 (CEST)
thread_title:  Processo 

message: "il secondo al mondo dopo il disastro di Tenerife" è una frase errata, a meno che ci si riferisca al fatto che è il secondo al mondo che ha visto coinvolti due aerei in fase di decollo --Gazzosa - Posta 14:52, 20 mag 2011 (CEST)
replies: text: Hai ragione, perchè mi viene adesso in mente il disastro del 747 JAL che perse la coda, negli anni 70, con oltre 400 morti (a memoria). --Pigr8 ...libertà è partecipazione! 15:44, 20 mag 2011 (CEST)

text: E' proprio così, ho corretto come riporta anche la fonte già citata Filipporiccio (msg) 00:07, 26 mag 2011 (CEST)
thread_title:  Gravità dell'incidente 

message: Segnalo che la voce è stata sottoposta a procedura per la rimozione dalla vetrina. La procedura ha dato esito negativo, ritenendo che le modifiche apportate nel corso della procedura stessa siano state sufficienti ad adeguare la voce ai nuovi standard richiesti per la vetrina. Qui potete leggere la segnalazione relativa e trovare ulteriori suggerimenti per migliorare la voce. --Harlock81 (msg) 01:28, 9 giu 2011 (CEST)
thread_title:  Rimozione dalla vetrina 

message: Il paragrafo "Prassi comune" presenta una ricostruzione non comprovata dai fatti. Inoltre introduce un elemento politico non secondario. L'ANSV, come scritto erroneamente riprendendo il testo di un articolo di Repubblica, non è un organo della Presidenza del Consiglio dei Ministri ma un'Agenzia indipendente. Non c'è inoltre nessuna prova che il Sig. Berlusconi fosse su quell'aereo. 
La stessa ANSV ha risposto alla ricostruzione dell'articolo allegato come fonte con questo comunicato, datato 11/04/2008: http://www.ansv.it/It/Detail.asp?ID=975
Ritengo che il paragrafo vada modificata o eliminato 
:è sufficiente integrare il paragrafo aggiungendo la risposta dell'ANSV che hai riportato qui. --Franz van Lanzee (msg) 13:20, 13 mar 2016 (CET)
thread_title:  Modifica/Eliminazione paragrafo Prassi comune 

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*Correzione formattazione/utilizzo di http://archives.cnn.com/2001/WORLD/europe/10/09/linate.safety/index.html?related
*Aggiunta del link all'archivio https://www.webcitation.org/5yfQFiQuQ?url=http://www.ansv.it/cgi-bin/eng/FINAL%20REPORT%20A-1-04.pdf per http://www.ansv.it/cgi-bin/eng/FINAL%20REPORT%20A-1-04.pdf
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