Discussione:Strato limite di quantità di moto

message: 27 febbraio 08
Questo è il mio primo intervento in wikipedia, ho cercato per curiosità strato limite e non ho trovato informazioni sulla separazione dello strato limite (assente mi pare anche nella voce inglese) e sullo strato limite turbolento, nonchè se vogliamo (ne so pochissimo) sulla transizione laminare-turbolento.
Si potrebbe provvedere in tal senso, aggiungendo questi argomenti come voci correlate ("aerodinamica" e "fluidodinamica" sono un po' troppo generali)
Saluti,
Umbelize
--Umbelize 17:10, 27 feb 2008 (CET)
thread_title:  argomenti mancanti su strato limite 

message: Ho leggermente modificato il paragrafo "Teoria dello strato limite" di questa voce. Da quel che era scritto, infatti, sembrava che la mancanza di una soluzione analitica per le NSE fosse una conseguenza necessaria della non-linearità. Certo, la non-linearità costituisce la principale difficoltà delle NSE, ma non è vero che (come si poteva erroneamente dedurre dal testo) TUTTE le EDP non-lineari non hanno soluzione analitica! Arturo.battinelli (msg) 16:36, 9 ago 2008 (CEST)
thread_title:  Leggera modifica nell'introduzione 

message: Ho inserito una nota che parla di "Strato limite" e "Strato limite di quantità di moto": infatti, sebbene gli addetti ai lavori parlino spesso di "strato limite" riferendosi al caso particolare del trasferimento di quantità di moto, i due termini non sono affatto sinonimi. In particolare, lo strato limite può essere anche riferito al trasporto di calore, di materia (ecc...), per cui si ha lo "Strato limite di quantità di moto", lo "Strato limite di quantità di calore termico", lo "Strato limite di quantità di materia". La teoria dello strato limite è una teoria generale che prescinde dal tipo di entità che viene trasmessa, ma che viene poi particolarizzata a seconda dei casi. Ho inserito qui queste discussioni per evitare che in futuro si faccia confusione con questi termini o si spacci per particolare una teoria che invece è molto più generale. --Aushulz (msg) 01:23, 12 apr 2009 (CEST)
replies: text: Hai fatto benissimo, anch'io avevo cambiato il titolo appositamente per questo motivo. Per l'altro strato limite è preferito il termine strato limite termico essendo la temperatura la grandezza che varia. --F l a n k e r ✉ 10:56, 12 apr 2009 (CEST)
thread_title:  Attenzione a non confonderci! 

message: Il link rosso a  condizione di aderenza può essere bluificato traducendo :en:No-slip condition. Se ci sono volontari, si facciano pure avanti...  ;) --Aushulz (msg) 19:14, 13 ago 2009 (CEST)
thread_title:  Da tradurre 

message: Gentili utenti,
ho appena modificato 1  sulla pagina Strato limite di quantità di moto. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20091229100401/http://www.diiar.polimi.it/franz/MdF/dispense/MdF_parteI.pdf per http://www.diiar.polimi.it/franz/MdF/dispense/MdF_parteI.pdf
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot.
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 11:46, 8 mag 2019 (CEST)
thread_title:  Collegamenti esterni modificati