Wikipédia-vita:Vasútműhely/Archív 02

message: Látjátok fent a kérdést? :), nekem az a véleményem, ki kéne tenni...  √ Dokee ⊄ vita √  2008. április 12., 10:20 (CEST)
replies: text: Volt már referáláson, de tudtommal nem oldottak meeg még mindig problémát a cikkel kapcsolatban. A vonal „híressége” miatt azonban mindenképp jó lenne róla egy kiemelt szócikk. Jó lenne, ha valami hozzáértő át tudná még egyszer nézni és itt-ott kiegészíteni. Aspectomat vita 2008. április 22., 21:19 (CEST)

text: Vannak esetleg konkrét hiányosságok? Bár nem a vasútvonal az én területem, de körüljárnám a témát, ha tudnám, hogy konkrétan mi lenne jó, ha lehetne róla tudni valamit. Üdv, --Taurus1047.5 vita 2008. június 5., 12:24 (CEST)
replies: text: :VT fedezett fel több hiányosságot a szócikk referálásakor, ezek egy része nem lett megoldva. Wikipédia:Referálás/Győr–Veszprém-vasútvonal – Aspectomat vita 2008. június 8., 12:20 (CEST)
Valaki(k) nem tudná(k) megnézni és eltüntetni a hiányosságokat, akik értenek is a témához? Vagy egyáltalán megmondani, hogy érdemes-e foglalkozni a cikkel (van aki tudja a hiányosságokra a választ?), vagy inkább már le lehetne zárni ezt a témát? Köszi, üdv --Taurus1047.5 vita 2008. június 22., 22:40 (CEST)
thread_title:  [[Győr–Veszprém-vasútvonal|11-es]] vonal, nem kéne kitenni kiemeltszavazásra? 

message: Sziasztok!
Bár nem műhelytagként, de lenne egy kérdésem/javaslatom: volna-e lehetőség a Sablon:Vasúti jármű2 bővítésére? Konkrétan a gőzmozdonyok szerkezetszámát tartanám érdemesnek a sablonba történő felvitelre, valahol a sorozatjel vagy a pályaszám környékére. Minden idehaza gyártott gőzösnek volt és ismert a szerkezetszáma, némelyiknek ugye több is. Pl. a 424-esés a 122-es, de pl. a 324-esnek három is. Sőt a külföldi gyáraknál is létezett ilyen, igaz azt nehezebb kikutatni. A hazai dízel és villamosmozdonyoknál pedig ugyanezt szerepet a gyári típusjel töltötte be: pl M44: DVM2 vagy V43-nél a VM14. De pl. a 1047-esknél is ott van az ES64U2 típusjelzés.
Szóval lehetne egy „Szerkezetszám (csak gőzmozdonyoknál)” és egy „Gyári típusjel (csak dízel- és villamosmozdonyoknál)” sor.
Mi a véleményetek?
Üdv:– Rm40 vita 2008. május 15., 15:30 (CEST)
replies: text: Szia! Mindenképpen jó ötletnek tartom, de a megvalósításban sajnos nem tudok segíteni. :( Aspectomat vita 2008. május 24., 14:29 (CEST)

text: Én is támogatom, de sajnos ebben én sem tudok segíteni... :( Sok sikert hozzá és a többi bővítésekhez is! :)
– B.Zsolt vita 2008. május 24., 23:24 (CEST)
replies: text: : Na, remélem sikerült megcsinálnom:-) – Rm40 vita 2008. május 31., 21:00 (CEST)
replies: text: ::Kiegészítettem az XML-leírást, hogy a sablonmester is felismerje az új paramétereket. Üdv, --Taurus1047.5 vita 2008. június 1., 00:06 (CEST)
thread_title:  Szerkezetszám a sablonba 

message: Sziasztok!
Lehetne szó arról hogy a MÁV villamos mozdonyairól szóló szócikkek címe kiegészüljön a „MÁV” előtaggal? Egyrészt mind a dízel, mind a gőzmozdonyok címének ez lett az elfogadott alakja, másrészt pl. a V63-nál már most is a „MÁV V63” alak él. (most javítgatom a MÁV mozdonysorozatok szócikket és abban nagyon előjött ez a dolog)
Üdv: – Rm40 vita 2008. május 31., 16:27 (CEST)
replies: text: Természetesen! Hiszen így illik bele a sorba. (Mi már terveztük az átnevezést, de még nem jutottunk el odáig.) Üdv, --Taurus1047.5 vita 2008. június 1., 00:00 (CEST)
thread_title:  Villamos mozdonyos szócikkek címe 

message: Visszatértem most megint, volt egy fél év, amíg buszbalesetem, meg annak következményei miatt nem volt sok időm a wikipédiára, de most újra itt vagyok, csináltam egy pár új szócikket. lásd:itt. Azt szeretném tudni, mivel nem vagyok egy nagy wikipédista még, hogy mi lenne ha lenne egy Vasút portál? lehet hogy felesleges, mégcsak nem is ötlet szerű a felvetés, csak rdekelne a dolog. Feroce20pxgalamb 2008. június 4., 18:36 (CEST)
Tudomásom szerint azért nem készült még, mert még a vasútműhely oldala is igen gyéren látogatott. Jelenleg így felesleges... De ha kedvet érzel hozzá, elkezdhetjük!
– B.Zsolt vita 2008. június 4., 23:34 (CEST)
Szerintem egy portált többen látogatnának. Jobban lehetne hirdetni, minthogy az oldalak alján lenne egy link, míg egy műhelyről csak az tud aki rákeres, vagy meghívnak, mint engem is. de előtte lehetne egyközvéleménykutatás, hogy kit érdekel a wp-n annyira a téma. -- Feroce20pxgalamb 2008. június 5., 09:51 (CEST)
Nos igen. Erről már beszéltem B.Zsolt kollégával. Kérdés az lenne, hogy hogyan gondolnánk el a dolgot? Mert az, hogy megéri-e (főleg ha kikerül a link a főoldalra) szerintem nem kérdés. A kérdés az (ami régen is volt), hogy:
* mik lennének benne?
* ha frissülő anyag is lenne ott (hirek, stb.), akkor annak a frissítését is végezni kellene.
* meg aztán szerintem nem rendelkezünk túl nagy létszámmal ahhogy, hogy ezt karbantartsuk és hogy "ontsuk" a cikkeket is :)
De végülis ha gondoljátok, felölem oké. Viszont még arról kellene valamikor beszélni, hogy a cikkeket (vagy legalább a sablonokat) valamilyen szinten egységesíteni kellene. És erről meg kellene állapodnunk. (Mert szerintem egy egységes megjelenés majdhogynem kötelező lenne, ha már portálunk lesz.) Üdv, --Taurus1047.5 vita 2008. június 5., 12:19 (CEST)
Hát a téma, szerintem az minden ami vasút, minden ami sínen megy, és aminek köze van hozzá. Pl terveztem régen, egy állomás sablon létrehozását is, amin az ország állomásait lehetne csinálgatni, sablonnal együtt... És lehetnének csoportok, pl, van akit a budapesti közlekedés érdekel, akkor nekik lenne egy "BKV sín kötöttpálya" csoport, vagy ilyesmi, és akkor ők foglalkoznának a Budapesti villamosokkal, stb. Alapból mondjuk mindenki az alap csoportban lenne, de ha összegyűlik 3-4 ember, akinek kb azonos az érdeklődési köre, akkor azok alakítanának egy csoportot. A lap frissítése nem okoz nagy gondot, mivel nem kell átszerkeszteni, csak amolyan webmesterkedési feladat lenne, tehát mindenki írogatja a cikkeket, és a "Prtálmester" meg összehozná az egészet. Ehhez mondjuk mindenképpen kéne egy ember, aki ért a portálokhoz, aki meg tudja szerkeszteni, stb. Szal kéne szereznünk egy "mentort", aki foglalkozik a portállal, és a többiek, mi, írnánk a cikkeket, javítgatnánk, stb. --Feroce20pxgalamb 2008. június 5., 12:27 (CEST)
replies: text: A csoportok jó ötletnek tűnnek (nagyon is), de ahhoz több ember kellene (toborzás, stb. esetleg? :D). Más: Nem kellene valami célt kitüzni a mühely témáival kapcsolatban? Vasutvonalak között, hogy a 11-es vonal cikkjét át kellene nézni, hogy kiemelt lehessen, vagy a járműveknél, hogy pl. nekem már végre meg kellene irnom a Camot cikket? :D Persze nem csak a kitűzött célt kellene követni - mindenki csinálhatná amit szeretne - de előbb vagy utóbb el kellene érni a kitűzött célt. (Pl. hogy egy cikk kész és akár még kiemelt is lesz). Mert az én szemszögemből most mindenki össze-vissza dolgozik, anélkül, hogy a többi tag tudná, hogy az illetőnek mi a következő célja (hogy min barkácsolgat éppen :)) (bár lehet, hogy én rosszul látom). Üdv, --Taurus1047.5 vita 2008. június 5., 12:43 (CEST)
replies: text: :Hát én arra gondolta, hogy egy-két cikket eljuttatni a kiemelésig, és a vasutas cikkeket legalább "Megfelelő" cikkig eljuttatni, ami alatt azt értem, hogy minden infót tartalmaz, de azért van még mit hozzáadni. --Feroce20pxgalamb 2008. június 5., 12:46 (CEST)
Eddig is támogattam volna az elképzelést, főleg azért, mert úgy talán többen látogatnának minket. De az Autópálya portált látva már biztos vagyok benne, hogy lépnünk kell! :) Aspectomat vita 2008. június 7., 23:14 (CEST)
Hát ige, és az Autópályákra sztem nincs akkora érdeklődés mint a vasutakra, hiszen a vasutakat sok ember szereti. És lehete foglalkozni a modellvasutakkal is, meg mindennel, és modellvasutas van egy pár az országban. Feroce20pxdiscussione 2008. június 8., 23:13 (CEST)

text: Modellvasút?? Jelen! :P --Taurus1047.5 vita 2008. június 8., 23:22 (CEST)

text: Végülis jó ötlet. Felőlem oké. Design-ügyileg valami hasonló mint a Wikipédia:Vasútműhely/Design?? Vagy nem valami túl jók azok a színes boxok? (De ez a design oldal még nincs kész. Elvileg a mostani műhelyoldalt szeretném valamikor majd erre lecserélni. Csak aktualizálnom kellene, meg megcsinálni még, ami hiányzik.) Üdv, --Taurus1047.5 vita 2008. június 8., 23:22 (CEST)
replies: text: :Szerintem jó a design, akkor már csak az a kérdés, hogy megcsináljuk-e? 
*  Feroce20pxdiscussione 2008. június 8., 23:56 (CEST)
* Ez nagyon jó lesz! VT???!!! 2008. június 9., 11:06 (CEST)

text: :, tetszik.  sablont kiírástg cseréltem.  Doktorovics  levelesláda!  e-mail  2008. június 9., 15:52 (CEST)
* Aspectomat vita 2008. június 9., 23:34 (CEST)
*Nincs mit tenni, látva a sok érdeklődőt és támogatót:  – B.Zsolt vita 2008. június 10., 00:31 (CEST)
----
Ez kép milyen lenne lógónak?  -- Feroce20pxdiscussione 2008. június 9., 14:54 (CEST)
Nem tetszik, kicsiben úgy néz ki szegény Nohab mintha valami béka lenne. Inkább legyen szárnyas kerék. VT???!!! 2008. június 9., 14:59 (CEST)
Ez csak próba, de rendben, csinálok egyet, pillanat... -- Feroce20pxdiscussione 2008. június 9., 15:17 (CEST)
Viszont, milyen jellegű  legyen? MÁV emblémás szárnyaskerék? Mert van egy pár fajta. Feroce20pxdiscussione 2008. június 9., 15:18 (CEST)

text: Én eredetileg a mühelynek kerestem volna egy MÁV vagy GySEV szárnyaskerék logót, de nem találtam. Szóval ha te találsz ilyet, akkor én azt támogatom. Egy esetleges alternatíva talán valamilyen gőzmozdony lehetne (szerintem). Üdv, --Taurus1047.5 vita 2008. június 9., 16:11 (CEST)
replies: text: :Hát a gugliba beírtam hogy Máv logo kidobott párat, szal abból nincs hiány, csak az a baj a logokkal, hogy az nagyon leszűkíti a kört,pl egy máv logó az szép, de a portál nem csak a mávval foglalkozna, valami egyértelműbb kéne sztem, egy gőzmozdony is jó lenne, vagy távolba vesző sínek, vagy nemtudom... Ötletek jöhetnek, csináljatok próbaképeket, mutassátok meg, aztán kiválasztjuk a legjobbat. Feroce20pxdiscussione 2008. június 9., 16:23 (CEST)
replies: text: ::(Én még az eredeti, szó szerint értendő szárnyaskerékre gondoltam, mivel az szerintem általánosabb. --Taurus1047.5 vita 2008. június 9., 19:07 (CEST))

text: ::Igen, egy hagyományos szárnyaskerék lenne a legjobb. (Hiszen hasonló még a bengáli villamosok elején is van :)) – Aspectomat vita 2008. június 10., 18:52 (CEST)
Keresgéltem, és találtam ezt:  -- Feroce20pxdiscussione 2008. június 10., 11:14 (CEST)

text: Nekem megfelel. A laikusnak a legegyértelműbb szimbólum szerintem. Üdv, --Taurus1047.5 vita 2008. június 12., 23:50 (CEST)
thread_title:  Visszatértem 

message: Ebben a cikkben elkezdtem összegyűjteni a megszűnt vasútvonalakat! Segítséget, ötleteket, javaslatokat szívesen várok! VT???!!! 2008. június 7., 23:02 (CEST)
replies: text: Csak azok tartoznak ide, melyeken a pályát az üzemeltető felszedte? Aspectomat vita 2008. június 7., 23:22 (CEST)

text: Jelenleg csak azokat írom, de tervezek egy szakaszt a hivatalosan "szüneteltetett forgalmú" vonalaknak is. VT???!!! 2008. június 8., 14:07 (CEST)
Egy régi menetrend nagy segítség lenne a vonalak számozását pótolni. VT???!!! 2008. június 8., 14:07 (CEST)

text: Én most kaptam egy 2004-2005 és egy 2006-2007 évi MÁV menetrendet. Az segítene? :) Üdv, --Taurus1047.5 vita 2008. június 22., 22:56 (CEST)
Van egy nagyon jó képem, a vasútvonalakkal, csak sajnos azon a száma nincs fenn a vonalaknak.Feroce20pxdiscussione 2008. június 8., 23:11 (CEST)
thread_title:  [[Magyarország megszűnt vasútvonalainak listája]] 

message: Sziasztok! Bár már feljebb volt szó róla, de most újra előjött a MÁV 334 kapcsán a kérdés, hogy egy nem-MÁV eredetű mozdonyról szóló szócikknek mi is legyen a címe. A 334-es pl. Magyarországon mind időben, mind mennyiségben csak egy lábjegyzetnyi. De számos más típus van, pl. az ÁVT/OMÁV és egyéb magánvasúti és a ČSD-eredetű mozdonyok, ahol a MÁV csak néhány db-ot vett át és azt is gyorsan kiselejtezte. Ezek nem is a MÁV igényeinek megfelelő, sokszor csak szükséges rosszként átvett mozdonyok, úgyhogy említésre méltó történetük is csak korábbi tulajdonosaiknál voltak. Ezért javasolnám ezeket a típusokat az eredeti tulajdonosok jellemző sorozatjelével nevezni, míg a későbbi tulajdonosok sorozatjelükkel együtt redirektelni lehet. Más a helyzet, ha eredetileg is a MÁV volt a megrendelő (pl. MÁV 323), itt maradna a MÁV-os cím és be lehetne hivatkozni az azonos típusú testvérsorozatot (kkStB 329). Másik kivétel a MÁV 411 és MÁV 520 lehetne, itt az eredeti típusok (USTC S160 és DRG 52) hatalmas darabszáma sok küldöldi tulajdonosa miatt a MÁV-os honlapról mehetne egy hivatkozás az önnálló eredeti sorozatjeles cikkre.Üdv – Rm40 vita 2008. június 10., 13:27 (CEST)
replies: text: Szerintem is elég lenne egy redirekt, és az eredeti sorozatjellel kéne nevezni a lapokat. -- Feroce20pxdiscussione 2008. június 10., 14:12 (CEST)

text: Más szócikk kapcsán volt szó róla, hogy van-e jelentősége, hogy mi legyen a redirekt, mi legyen a fő szócikk! A vita vége az lett, hogy szinte mindegy... Most emiatt lapokat átnevezgetni? Emiatt veszett el a villamosmozdony laptörténete is! Bár én a gőzmozdonyokhoz nem értek, ezt azoknak kell eldönteni, akik a gőzös témában komolyan benne vannak!
– B.Zsolt vita 2008. június 10., 21:10 (CEST)

text: Erröl én már nem vitázok :) Viszont van egy Wrn3060 nevű user, aki vasúttörténész és főleg a gőzösök terén van otthon. A lényeg, hogy az ami majd új lesz, egységes és - amennyire lehet - egyértelmű legyen. --Taurus1047.5 vita 2008. június 12., 23:56 (CEST)
replies: text: :Egyébként szerintem is mindegy hogy mely a redirekt és mely a szócikk, a lényeg az, hogy a keresésnél kidobja a szócikket.... -- Feroce20pxdiscussione 2008. június 13., 14:02 (CEST)
thread_title: Újra a gőzmozdonyok szócikk-nevéről

message: Sziasztok! Rá tudtok nézni erre a cikkre és rendbetenni? Hálás lennék. Köszönöm!  Cassandro  Taħdita/Streit 2008. június 14., 15:22 (CEST)
replies: text: Rendben! Legkésöbb a hétvégén átnézem és rendbe rakom. Üdv, --Taurus1047.5 vita 2008. június 17., 21:57 (CEST)
replies: text: :Köszönöm szépen! Cassandro  Taħdita/Streit 2008. június 17., 21:58 (CEST)
thread_title:  [[Magyar Vasúti Hivatal]] 

message: Hi! Inkább nyitottam ennek egy új szakaszt. Akkor ha tényleg jó lenne a portál-dolog, akkor a portált szerintem egyik allapomon (Szerkesztő:Taurus1047.5/Vasút-portál) lehetne csinálni szerintem és a Szerkesztővita:Taurus1047.5/Vasút-portál-on meg megbeszélhetnénk, hogy mi legyen benne, milyen elrendezésben, milyen piktogrammokkal, kis képekkel, nagy képekkel, témákkal, stb. Üdv, --Taurus1047.5 vita 2008. június 22., 22:35 (CEST)
replies: text: Oksa, am most épp visszajöttem olaszból, és holnap megyek is el 10 napra... -- Feroce20pxdiscussione 2008. június 22., 22:46 (CEST)
replies: text: :Akkor jó nyaralást vagy munkát, vagy amit épp csinálni fogsz. Meg jó utat :) --Taurus1047.5 vita 2008. június 22., 22:49 (CEST)
replies: text: ::Leginkább munka, de kösz. -- Feroce20pxdiscussione 2008. június 23., 15:02 (CEST)
thread_title:  Portál 

message: Gondolkodtatok-e már a Cikkértékelés bevezetésén a vműhelyben? Érdemes lenne addig, amíg viszonylag kezelhető mennyiségű a vcikkek száma. • Bennófogadó 2008. július 16., 16:15 (CEST)
replies: text: Én fölösleges dolognak tartom: fölösleges munkával jár és fölösleges vitákat szülhet. Attól nem lesznek jobbak a cikkek, ha összeírjuk, hogy saccperkábé melyik mennyire jó, de ha azt az időt cikkírásra fordítjuk, már előrébb vagyunk. VT???!!! 2008. július 16., 22:54 (CEST)

text: Egyetértek! Teljesen felesleges, értelm,etlen munka! Ráadásul a vitalapokat is lefoglalja (kékre változnak), így mikor rákattintok, csak egy értelmetlen sablon vár, nem pedig tényleges információ. Én biztos nem fogok értékelgetni! – B.Zsolt vita 2008. július 17., 00:12 (CEST)
A szerkesztés is vitákat szül, és az értékeléshez sem kell a műhely. Két dologra is nagyon jó az értékelés: 1) fel lehet térképezni vele, hogy mennyire van lefedve egy téma cikkekkel, és hogy a meglévők mennyire fontos témákat fednek le, 2) ki lehet alakítani egy egységes szempontrendszert, aminek a segítségével nem csak mennyiségi, hanem minőségi termelés is folyik. A saját magunk által írt cikkekről sosem fogjuk tudni, hogy mik az erősségeik, mik a hiányosságaik, és mit kéne változtatni rajtuk, amíg mások fel nem mérik, lehetőleg kikristályosodott szempontok alapján. A WP programjában nem csak a mennyiségi, hanem a minőségi termelés is szerepel... A szócikkírók ódzkodása a minőségi értékeléstől sajnos nem sok jót mond rólunk. • Bennófogadó 2008. július 17., 16:31 (CEST)
thread_title:  What about cikkértékelés? 

message: Sziasztok!
Készítettem egy új sablont a vasútvonalakra hivatkozás megkönnyítésére: Sablon:vvr
thread_title:  Új sablon 

message: Sziasztok! Szeretnék tagja lenni a Műhelynek - megoldható? :) Prücsök vita 2008. július 24., 10:41 (CEST)
Természetesen! :) Csak annyit kell tenned, hogy a műhely lapjára felírod a nevedet és az érdeklődési körödet! :)
Üdv a Vasútműhelyben!
– B.Zsolt vita 2008. július 24., 12:38 (CEST)
thread_title:  Új kolléga :) 

message: Megnyílt egy ideje a vasútportál, egyenlőre nem sokan látogatják, ideje ezen változtatni! Látogassátok, és annak is van vitalapja, ötletek, javaslatok, stb.... -- Feroce20pxdiscussione 2008. július 24., 14:03 (CEST)
thread_title:  Portál 2 

message: Elindítottam a cikkértékelést, a bot hamarosan beejezi a munkánkat, nekünk már csak ezek elnnének a feladataink: :Kategória:Besorolatlan vasúttal kapcsolatos szócikkek-- Feroce!!válasz ide!! 2008. augusztus 26., 15:43 (CEST)
replies: text: A redirekteket ki kéne venni. VT???!!! 2008. augusztus 26., 22:54 (CEST)
Igen, az úgy legyen, hogy miközben nézed a :Kategória:Besorolatlan vasúttal kapcsolatos szócikkeket, ha találsz redirt, kiveszed.-- Feroce!!válasz ide!! 2008. augusztus 27., 00:03 (CEST)
Ha szabad javasolnom, mielőtt nekikezdenétek az értékelésnek, dolgozzatok ki egy műhelyre szabott fontossági szempontrendszert, sok vitának veszi elejét. Ilyenre gondolok, mint pl. Wikipédia:Irodalmi műhelyek#Cikkértékelés, Wikipédia:Középkorműhely/Fontossági szempontok. Üdvözlettel – Hkoala  2008. augusztus 31., 09:17 (CEST)
thread_title: Cikkértékelés

message: a Ganz Hunslet G2 cikket - egy új kolléga szerkeszti, elég reklámszerű stílusban. (Hozzá nem értőként nem akartam belenyúlni, különösen, hogy még dolgozik rajta). – Hkoala  2008. augusztus 31., 09:16 (CEST)
thread_title:  Figyelmetekbe ajánlom 

message: Elindult segítőtársam útjára, és a vasút kategórián belül figyeli az interwikiket, a cikkértékelő sablonokat és a portálsablont, tehát mostantól lehet rábízni ezeket, persze az interwikinél egyet adjatok meg azért... Jó szerkesztést! - Feroce!!válasz ide!! 2008. szeptember 4., 19:24 (CEST)
Király! Az interwikikkel mindig csak a gond van! Rengetegnél nem teljes a lista!
– B.Zsolt vita 2008. szeptember 4., 23:16 (CEST)
replies: text: Hát az interwikiket hetente egyszer lefuttatom, most le van futtatva, de ha írtok szócikket, akkor is legalább egy interwikit meg kell adni, mert az alapján keresi a többit. Kösz! Jó szerkesztést! -- Feroce!!válasz ide!! 2008. szeptember 5., 15:43 (CEST)
thread_title:  FeroceBot 

message: Sziasztok! Ismeritek ezt az oldalt:
http://ratb.stfp.net/?la=M
Teljesen szabadon felhasználható sok-sok ezer kép! A sráccal fel kellene venni a kapcsolatot, és valamilyen rendezett formában áttölteni a commonsra a képeit - ha még nem tette meg.  Ez meg még jobban fog tetszeni nektek: la=M|http://cfr.stfp.net/?la=M. Kabóca vita 2008. szeptember 9., 09:07 (CEST)
Szia! Köszönjük az észrevételt, valóban hasznos oldal, de! De a képeket más-más ember fotózta. Nem gond ez? A honlap gazdája csak a helyet adja, de nem a képek készítője. – B.Zsolt vita 2008. szeptember 27., 18:43 (CEST)
thread_title:  Szabad képek 

message: Szavazásra raktam fel egy vasúti témájú képet: 
Ha tetszik, támogassátok! VT???!!! 2008. október 7., 11:29 (CEST)
thread_title:  Kiemelt kép szavazás 

message: Sziasztok! Rövid kérdés: van valami oka annak, hogy az  sablonban rövid az u? Át lehet nevezni? Üdv – Istvánka  posta 2008. október 9., 00:53 (CEST)
replies: text: Hát én ezt nem tudom miért, de gondolom hogy át lehet nevezni, tulajdonképpen... -- Feroce!!válasz ide!! 2008. október 9., 21:04 (CEST)
replies: text: :Átneveztem! – Istvánka  posta 2008. október 10., 06:39 (CEST)
Sziasztok. A gond az, hogy a cikkértékelő program a rövidusat helyezi el, az meg már nem létezik, tehát ott is javítani kéne. Funatic vita 2008. október 22., 17:41 (CEST)

text: Úgy néz ki , hogy most már minden rendben – Istvánka  posta 2008. október 22., 18:06 (CEST)
thread_title:  WPVASUT 

message: *2008. október 11-én megszületett az Ötszázadik vasúti járműről szóló szócikk, a DB 481 S-Bahn motorvonat. Köszönet mindenkinek a szócikkek létrehozásáért!  – B.Zsolt vita 2008. október 11., 22:53 (CEST)
thread_title: 500

message: Sziasztok, a vasutas cikkek egyik lelkes olvasója vagyok. A vasútvonalas cikkekben szereplő térképek modernizálását szeretném felvetni. A cikkekben lévő térképeket egy egyszerű rajzolóprogrammal könnyen modernizálhatjuk. A jelenleginél nagyobb felbontású térképe(ke)t rajzolnék.
Az első számú cél a vasútvonalak térképeinek megrajzolása lenne (Fekete alap, piros vonal, tehát a jelenlegi állapot szebb verzióban.)
Jelenleg tanuló fázisban vagyok, ezen a szinten járok:
*:Kép:Támadás a Vendvidék ellen (magyar).png
*:Kép:Kecskemet cikkhez.png
De lesz ez még jobb is!
– Beroesz  2008. október 25., 11:43 (CEST)
Oké, erröl azonban még előtte beszelj user:tyrannummal is, o is hasonlon gondolkodik. Terkepnek javaslom a Kép:Villamósítás2005-ben.png kepet! Es meg egy javaslat: a mav alapszine a kek es sarga, talan ezt is figyelembe kellene venni. A gysev meg lehetne zold is. A vitak elkerulese vegett szerintem azokkal a vasutvonalakkal kellene kezdeni, melyeknek egyaltalan nincs terkepe. A tobbit ezek utan cserelni.
ui: angliaban vagyok, egyenlore wikiszabin
– B.Zsolt vita 2008. október 27., 21:39 (CET)
thread_title:  Térkép 

message: Sziasztok. Készítettem egy listát, amelyben a közlekedéssel kapcsolatos, hiányzó cikkeket gyűjtjük össze. Bátran szerkesszétek a listát. – CsGábormegbeszélés 2008. november 6., 15:33 (CET)
thread_title:  Kért cikkek listája 

message: Legyetek szívesek segítsetek nekem tisztába tenni a két fogalom jelentését. A közúti villamos kocsiknak tudtommal négyjegyű kocsiszámuk van. Több cikkben ez pályaszámként szerepel. – CsGábormegbeszélés 2008. november 6., 15:39 (CET)
replies: text: Nem városi nagyvasútnál és kisvasutaknál 100% biztosan pályaszámnak hívják. VT???!!! 2008. november 8., 00:43 (CET)
thread_title:  Pályaszám vagy kocsiszám? 

message: Egyik szerkesztőtársunk az Isztambul tömegközlekedése cikkhez kér segítséget. Nézzetek át kérlek erre a vitalapra: Könnyű vasút és elővárosi vasút összefoglaló neve? – CsGábormegbeszélés 2008. november 10., 16:22 (CET)
thread_title:  Könnyű vasút és elővárosi vasút összefoglaló neve? 

message: Sziasztok! Lenne egy olyan, sokaknak talán hülyén hangzó kérdésem, hogy mikor és miért tűntek el az ICR vonatok?! - PrücsökPanaszkönyv 2008. november 11., 01:08 (CET)
thread_title:  ICR 

message: Szevasztok. Úgy alakult, hogy létre kellett hoznom a K-osztály egyértelműsítő lapot. Ennek a lapnak az angol megfelelőjén úgy láttam hogy van csomó K-osztályú mozdony is. Azért írtam, hogy ha ez valóban így van, esetleg van is ilyen cikketek, akkor nyugodtan felírhatnátok ezeket az egyértelműsítő lapra. Remélem nem mondtam semmi hülyeséget, mert nem igazán értek a vonatokhoz, meg a vasúthoz, csak angolon láttam és gondoltam szólok, hátha :-). Ha válaszoltok, akkor lehetőleg a vitalapomra írjatok. Üdv és további jó munkát - Dili vita 2008. november 12., 17:50 (CET)
thread_title:  K-osztály 

message: Sziasztok! Törlési megbeszélést kezdeményeztem a Kisteleki vasútállomás ügyében. Kérlek segítsetek a cikk javításában, bedolgozásában illetve megmenekítésében! – Beroesz  2008. november 13., 09:45 (CET)
thread_title:  Törlésre jelöltem egy vasutas lapot 

message: Hello! Érdemes lenne csinálni egy listát az angol és a magyar elnevezésekről, mert akik angolból fordítanak, azoknak ez kínai :) (Ha értitek mire gondolok..) :))) Nekem pl. most kellene, hogy mik a megfelelői a köv. elnevezéseknek (a vasúti elnevezéses cikkből nem nagyon derülnek ki...):
* Light metro (= ???)
* Light rail (= LRT? = városi gyorsvasút?)
* Suburban rail - gondolom az elővárosi vasút
Vagy bele kellne írni a Vasúti közlekedési módok rendszerezése szócikkbe az angol és/vagy német elnevezéseket, vagy ami még jobb, egy külön listát ezekről... Vagy ha van esetleg linketek vasúti szakszótárhoz, ekem az is jó, de most fáj a fejem már attól, hogy hogy is fogom elnevezni ezeket az Isztambul vasúti közlekedése szócikkben... Előre is köszi, – Timish  levélboksz 2008. november 13., 13:09 (CET)
Szerintem:
* suburban rail: helyiérdekű vasút
* light rail: városi gyorsvillamos
* light metro: talán földalatti(?)
CsGábormegbeszélés 2008. november 15., 17:26 (CET)
Elkezdtünk készíteni egy hasonló listát, a New York-i metrós cikk angolból magyarra fordítása kapcsán, de végül éppen a kifejezések angol megfelelője maradt ki belőle:
CsGábormegbeszélés 2008. november 15., 17:29 (CET)
* suburban rail: helyiérdekű vasút - hát, az inkább a regional railway lenne. Magyarországon csak két HÉV maradt, ezért hajlamosak vagyunk lehévezni az elővárosi vasutakat a BHÉV miatt, de a Fertővidéki HÉV biztos nem elővárosi vasút. A Suburban railway inkább elővárosi vasút, szerintem magyarul nem tudjuk megkülönböztetni a commuter railwaytől.
* light rail: gyorsvillamos. A light rail szóba belefér az is, hogy a gyorsvillamos városközi legyen. Megkülönböztetendő a tram-traintől, amelyik közös pályát is használ bizonyos szakaszon a vasúttal.
* light metro: könnyűmetró. Ellentéte a nehézmetró. A budapesti Földalatti tulajdonképpen gyorsvillamos, nem könnyűmetró, a másik három vonalunk nehézmetró. A könnyűmetrók jellemzőn kompromisszumos metróvonalak, ahol durva ívek, emelkedők fordulnak elő a minél olcsóbb kivitelezés érdekében. Egy könnyűmetró nem feltétlenül kis kapacitású, bár többynire a várható alacsony utasszám miatt építik őket ilyenre.
Benbe vita 2009. november 13., 21:03 (CET)
thread_title:  Angol vs magyar elnevezések 

message: Sziasztok! Nem írnátok meg kiemeltre a vasút cikket. Ez nektek véleményem szerintem eléggé fontos.  Szajci reci 2008. december 28., 15:37 (CET)
A cikk még eléggé messze van a kiemelttől, ha újabb kiemelt vasúti cikkeket akarsz, javaslom a következőket: MÁV V43, Halberstadti kocsi, Villamosvontatás Magyarországon, EuroSprinter, Bombardier Talent... 
Messze van, épp azt akarom mondani, hogy miért nem csináljátok meg? Egyébként a MÁV V43-as mehetne kiemeltre, csak akkor valaki majd kövesse, mert lehet, hogy jönnek fejlemények, vállalja valaki?  Szajci reci 2008. december 28., 19:10 (CET)
Tulajdonképpen én figyelném,ha arról van szó... -- Feroce!!válasz ide!! 2008. december 28., 19:31 (CET)
A V43 szócikkben az igeidőket át kell írni, van benne egy rész, mely E/1-ben íródott!
– B.Zsolt vita 2008. december 28., 19:50 (CET)
Rendben van Feroce, kiteszem, bár még csak várólistán lesz. Néztem még a Bombardier Talent cikket is. Az is elég jó, esetleg azt is fogja figyelni? akkor kiteszem.  Szajci reci 2008. december 28., 19:56 (CET)
thread_title:  [[vasút]] 

message: Figyelem! A MÁV V43 kiemelt szavazáson van! Szavazzon mindenki, aki csak tud! – B.Zsolt vita 2009. január 9., 20:57 (CET)
thread_title: MÁV V43

message: Sziasztok!
Infobox építéshez innen be lehet szerezni minden szükséges információt. (Állomások helye, pályasebességek, vágánykiágazások, stb.) A legújabb változások nincsenek benne, de még így is nagyon hasznos. VT???!!! 2009. január 12., 16:47 (CET)
thread_title:  Pályaadatok infoboxba 

message: Szeretnék jelentkezni a műhelybe! Elsősorban a nagy-britanniai vasúti közlekedés érdekel! – RFE vita 2009. február 23., 08:18 (CET)
Szia! Örömmel üdvözlünk a Műhelyben! Tennivalód lesz bőven! :) Kis segítség, ha a járművek érdekelnek: Wikipédia:Sablonfordító! – B.Zsolt vita 2009. február 23., 14:20 (CET)
thread_title:  Jelentkezés 

message: Kérem a műhelytagokat, hogy nézzenek be ide: Wikipédia:Javaslatok kiemelt szócikk státusz megvonására/Căile Ferate Române köszönöm.  Szajci reci 2009. március 11., 20:29 (CET)
thread_title:  Fontos 

message: Hajdú-Szergej Segítsetek, ha tudtok! Köszi! – Timish  levélboksz 2009. március 16., 15:12 (CET)
thread_title:  Nektek való kérdés atudakozóban! 

message: Szevasztok! Tudnátok segíteni, némi infóval ellátni Horthy „Turán” nevű különvonatáról? Mi a pontos neve, mit kell tudni róla stb? Meg esetleg ha volt több ilyen, nem árthat egy cikk is róluk? A készülő Margarethe hadművelet miatt érdekelne, ma van az évfordulója. Előre is kösz! --Gyantusz vita 2009. március 19., 12:40 (CET)
thread_title:  Horthy különvonatai (pl. a Turán) 

message: Idézet: Budapest–Kelebia-vasútvonal-ból:
„Kezdetben kétvágányú volt, azonban a trianoni békeszerződés rendelkezett a második vágány felszedéséről.”
Nem az volt a békeszerződés lényege; hogy Mo. nem építhet kétvágányos vonalakat nemzetközi jóváhagyás nélkül? A konkrét vonalnál pedig az rémlik, hogy a néhol megépített második vágányt a háború után az anyaghiány miatt bontották fel.
Mivel ez a kérdés még sok vonalnál felmerülhet; praktikus lenne globálisan tisztázni.
Én például előveszem az Indóházakat... VillanyGabi vita 2009. március 27., 21:36 (CET)
replies: text: Ennél a vonalnál Moldova könyve (Akit a mozdony füstje megcsapott) említi, hogy Trianon miatt szedték fel a második vágányt. Egy biztos, a szerződés szövege sehol sem írja, hogy fel kell szedni a kétvágányú pályák második vágányát - lehet ő is csak egy vasutaslegendát vett át. VT???!!! 2009. március 28., 16:15 (CET)
Fehérnégyzetes kérdés: az újjáépítés során csak egy vágány épült (egyébként majdnem mindenhol), majd később több helyre nem került vissza a második, miközben új második vágányok is épültek.
A legjelentősebb megsemmisült második vágányok: Soroksári út - Kiskőrös, Selyp-Salgótarján, Szabadbattyán-Lepsény, Újszeged-Nagylak. A Békéscsaba-Gyoma vágányt a második vágány megépülte után hagyták föl, a Mezőzombor-Sátoraljaújhely második vágányt pedig hosszú ideig tartó rohadás után a kilencvenes évek végén szedték föl. Sátoraljaújhely felől Ágcsernyő felé elvileg még mindig kétvágányú a határátmenet, de ma már csak az egyvágányú, Kisújhelyre vezető ágát használják a deltának.
Benbe vita 2009. november 13., 21:07 (CET)
thread_title: Trianon

message: Találtam egy nektek való témát: Magyar mérnök a kínai vasút 19. századi építésében (a 33. oldaltól kezdődik a cikk). Először a közlekedésműhelynek írtam, de közben rájöttem, hogy ide inkább illik. – Hkoala  2009. június 1., 15:44 (CEST)
Köszi a linket! Ezekben az újságokban sok más dolog is van még, ami érdekel! – B.Zsolt vita 2009. június 1., 23:28 (CEST)
thread_title:  Ha valakit érdekel 

message: Sziasztok! Írtam egy irányelv-tervezetet, megtekinthető itt!
– B.Zsolt vita 2009. június 28., 15:46 (CEST)
thread_title: Irányelv

message: Sziasztok, sikerült engedélyt szereznem a http://www.vasutikocsi.hu oldalon található képekre. Használjátok egészséggel, a képekre a  sablont tegyétek licencnek, de mindig tüntessétek fel a kép készítőjének nevét, ami szerepel az egyes fotók mellett. Üdv, – Timish  levélboksz 2009. július 13., 16:04 (CEST)
thread_title:  Újabb képforrás 

message: Üdv! Volt egy törlésre váró szubcsonk, ezt áthelyeztem műhelyallapra, döntsetek, hogy kell-e. Wikipédia:Vasútműhely/Építés alatt levő cikkek/Miskolc–Diósgyőr-vasútvonal. – Hunyadym Vita 2009. július 31., 10:01 (CEST)
Köszi! Jobb ötlet, mint ész nélkül törölgetni, mert hát munka ebben is van! Sőt nem is kicsi! – B.Zsolt vita 2009. augusztus 1., 00:25 (CEST)
thread_title:  Szubcsonk 

message: Sziasztok! Nagyon szeretem a vonatokat, és szeretnék jelentkezni ebbe a mühely-be! Még csak 12 éves vagyok, szóval megértem, ha elutasítotok,de egy próbát megér, számomra. Elég sok mindent tudok a vonatokról -legalábbis ezt mondják-, és ez miatt szeretnék jeletnkezni. Várom a döntéseteket! Manaszon vita 2009. augusztus 14., 17:04 (CEST)
Szia! Üdvözöllek a vasútműhelyben! A belépés csak formális, nem jár semilyen jogokkal vagy kötelezettséggel. Ha van kedved, az userlapodon helyezd el a vasútműhely sablont. Sok sikert a jövőbeli munkához, és a jelenleginél légy türelmesebb! :) – B.Zsolt vita 2009. augusztus 15., 00:05 (CEST)
Értem, és bocsánat. :-) Manaszon vita 2009. augusztus 15., 11:52 (CEST)
thread_title:  Belépés 

message: Kedves műhelytagok! Új kiemelési eljárás van készülőben, ahol a műhelyek az eddiginél nagyobb szerepet kapnának. Kérlek, nézzetek rá és mondjátok el a véleményeteket. Köszönettel – Hkoala  2009. augusztus 16., 18:52 (CEST)
thread_title:  Javaslat a kiemelési eljárás megváltoztatására 

message: Elsősorban a vasútműhelyt érinti ez a javaslat, kérlek, szóljatok hozzá. – Hkoala  2009. augusztus 17., 14:38 (CEST)
thread_title:  Elsősorban a vasútműhelyt érinti 

message: Ismét eltelt egy félév és szeretném felmérni, hogy ebben a műhelyben van-e 3 aktív szerkesztő, ami az aktív műhelyek feltétele, ill. hogy rendszeresen olvassa-e valaki a műhely vitalapját. Ha nincs 3 aktív műhelytag, akkor inaktívvá nyilvánítom a műhelyt. Kérem írjátok ide, ha van, a min. 3 aktív műhelytag nevét.  Szajci reci 2009. szeptember 2., 09:19 (CEST)
* Jelentem, én még itt vagyok! – B.Zsolt vita 2009. szeptember 2., 22:43 (CEST)
* Hunyadym Vita 2009. szeptember 10., 10:02 (CEST)
*VTlevéltár 2009. szeptember 10., 13:56 (CEST)
* Vagyok néha én is.  TRAXX2 vita 2009. október 18., 01:26 (CEST)
Nos meg lett beszélve, és be is építettük a műhelyek működését a Wikipédia:Műhely oldalon megtalálható. Köszönöm az aláírókat, hogy feltüntették a nevüket. További jó munkát kívánok. (Ha esetleg van kiemeltre jelölt cikk, kérem jelezzétek :))  Szajci reci 2009. szeptember 17., 19:49 (CEST)
thread_title:  állapotfelmérés 

message: A cikkben nem sok a szöveg, de ami van, az gyakorlatilag angolul van. Jó lenne, ha valaki venné a fáradságot és lefordítaná magyarra. misibacsi*üzenet 2009. szeptember 22., 11:38 (CEST)
thread_title:  [[Mozdonyt gyártó cégek listája]] 

message: Sziasztok! Ha a Gödöllői Gazdasági Vasút terve komoly (a cikk alapján nem tudom eldönteni, google nem találja), akkor rendbe kellene tenni a cikket. Ránéznétek? – Hkoala  2009. november 8., 09:26 (CET)
A szerkesztő többi cikkét is megtekintve én arra gondolok, hogy ezek kiegészítők lesznek a BVE játékprogramhoz. – B.Zsolt vita 2009. november 8., 10:39 (CET)
thread_title:  mennyire komoly? 

message: A jelenleg a vasútvonali infoboxokban használt térkép kissé elavult. Rossz felbontású, sok helyen "megpixelesedett". Olvashatatlan, ezáltal funkció nélküli szövegek vannak rajta. Egy térkép alapján az elmúlt napokban rajzoltam egy SVG-állományt, amellyel kiváltható lenne a jelenlegi JPG alapú kép. A jelenlegi térkép leváltása nem sürgető, de az SVG alapú néhány többletlehetőséget kínál vele szemben:
*Egységes arculat adható a térképeknek.
*A svg állományok nem látható elemeket is tartalmazhatnak, így a térképen elrejthetők bezárt vagy építés alatt lévő szakaszok, amelyeket igény esetén be lehet kapcsolni. (Pl, ha kormányváltás után az új kormány megnyitja a bezárt szakaszokat vagy annak egyes részeit, akkor új térkép rajzolása nélkül módosítható a kép.)Ha valaki tud SVG-t szerkeszteni és letölti az első térképet, akkor azon egy elrejtett fólián megtalálja három magyarországi vasútfejlesztési elképzelés nyomvonalát. A helyes megfejtő kaphat egy láthatatlan Barnstart.
*Minőségromlás nélkül módosítható egy tematikus térkép, ha egy vonal jellege megváltozik. Például villamosítják, vagy második vágányt építenek. 
*Nem is kellene feltétlenül a fő névtérbeli ábrázolás terén áttérni az SVG állományok használatára. Elképzelhető egy olyan megoldás is, amikor a műhely tagjai a "műhelycuccok" között tárolnak egy "anyatérképet", amelyből szükség esetén bármilyen téma "kinyerhető" JPG vagy PNG formájában. Ahogy láttam az általam gyártott SVG térképek mérete 230-250 kb között ingadozik, míg egy egy képernyőt betöltő PNG kép csak 140 kb. Ezzel a lépéssel kímélnénk az Alapítvány tárhelyeit, bár erre tudtommal nincs szükség, mert nincsenek tárhelyproblémáik. 
Fájl:Magyar vasúthálózat publikus munkapéldány.svg|Magyarország vasúti hálózata munkapéldány
Fájl:Magyar vasúthálózat lezárt vonalak demopéldány.svg|Példa tematikus kiemelésre: Bezárt vonalak
Fájl:Kál-Kápolna–Kisújszállás-vasútvonal.jpg|Jelenlegi példa kiemelésre: Kál-Kápolna - Kisújszállás
Fájl:Magyar vasúthálózat kiemelt vasútvonal demopéldány.svg|Példa egyedi kiemelésre:  Kál-Kápolna - Kisújszállás
Természetesen a térképcsere-programnak akkor van értelme, ha sok térképet cseréltek le. Mielőtt döntenétek látni kell, hogy miről is kell meghatározni:
*Tartalmi elemek - mi legyen a térképen, mi NE legyen a térképen, mely adatok legyenek elrejtve a térképen. 
*Formai és arculati elemek - mi hogyan jelenhet meg a térképen? Mely térképtípusoknak milyen speciális jellemvonásaik legyenek?
*Mikor és hogyan lehessen egy térképet módosítani?
*Mely térképek jelenjenek meg teljes értékű SVG-képként és melyek az "anyatérképből" lefejtett PNG vagy JPG állományként?
*A teljes értékű döntéshez tudni kell azt is, hogy a SVG állományok szerkesztéséhez külön program kell, így tehát némileg sérül a hozzáférés szabadsága. Nem lehet Painttal csak úgy belerajzolgatni és feltölteni.
*A JPG állományoknál pedig a teljes megismerés szabadsága sérül, mivel ott rossz felbontás esetén nem látsz semmit, illetve módosítás után a térkép fokozatosan veszít az eredeti tartalmából.
Tehát akkor tanakodjatok, aztán üzenjetek valamit nekem, hogy kell-e ez az izé, vagy ne vacakoljak vele! A térképek természetesen hibákat tartalmaznak, azzal per pillanat ne nagyon foglalkozzatok! Csak így első ránézésre három hibát szúrtam ki. – Beroesz  2009. november 12., 15:11 (CET)
Szia! Köszönöm a felajánlást! Sok kérdés és sok probléma van!
#Sok olyan vonal van, amely nincs rajta a jelenlegi eredeti térképen, emiatt többféle térképet használunk
#A meglévő térképek is többfélék
#Mindet lecserélni nem kis munka
Én azért nem svg-t használok, mert még az én gépemen is piszok lassan töltődik be. Egyesével rajzolgatja a vonalakat, belejavítani meg nem egyszerű.
A javaslatodat nem igazán értem, nem ismerem nagyon az svg-t. Hogy lehet az, hogy kb 100 térképen egy réteg átrajzolásával mind megváltozik? Azt akkor nem 100 térképen kellene bekapcsolni?
A jelenlegi állapot nekem se tetszik, de nem akartam mégegy újabbfajta térképet felrakni. Jó lenne, ha pl a Gysev vonal zöld, a MÁV kék lenne. (Az svg-ben a vonalak átvétele után ez is megoldható lesz?)
Szerintem csinálj egy szűz minta térképet, és a hiányzó térképeket majd azzal rakom fel. Ha jók, akkor elkezdem lecserélni a többit is.
Ui.:SVG szerkesztőből van ingyenes is, esetleg ezt is apróbetűvel rárakjuk a térképre :)
Még valami: az újabb feltöltött térképek már jobb felbontásúak, mint a te 3. példafájlod.
– B.Zsolt vita 2009. november 12., 22:37 (CET)
Anno én is szórakoztam térképekkel (Szerkesztő:Hunyadym/Térképek), eleinte png-be csinálta, aztán most már elvileg ki tudná rakni svg-be is (már majdnem kész) ugyanazokból az adatokból, csak sosincs időm/kedvem foglalkozni vele. Google Earth-ből lehet bele átvenni a koordinátákat. Beroesz: te honnan veszed a koordinátákat?
Üdv! – Hunyadym Vita 2009. november 15., 15:09 (CET)
replies: text: :Az autópályás térképet már így fogom elkészíteni. – Beroesz  2009. november 17., 10:45 (CET)
Ezt is nézzétek már át és ha kell, javítsátok:  – B.Zsolt vita 2009. november 16., 23:19 (CET)
A Bs-header részbe pontosan hogy kellene beírni a vasútvonal nevét? Ahány szócikk, annyiféle változat. Most is vár a figyelőlistámon vagy 10, amit értékelni kellene, de nem tudom, hogy mi a szabványos írásmód. Vonalszám legyen, ne legyen? – B.Zsolt vita 2009. november 18., 17:50 (CET)
thread_title:  Vasúti térképek reformja, felajánlkozás 

message: Sziasztok, a Duna Plazában volt kiállítva pár érdekes darab, úgyhogy fotóztam; az alábbi két fényképet kéne rendes kategóriába tenni a Commonson, aki ért hozzá, illetve, hogy milyen szócikkben lehetne használni:
*:File:MÁV PFT P 414 Duna Plaza 2.JPG
*:Fájl:MÁV PFT P 414 Duna Plaza.JPG
Köszönöm! – Timish  levélboksz 2009. november 23., 14:12 (CET)
Egyenlőre maradhat ott, nincs megfelelő alkategóriája. Köszönjük a képeket! :) – B.Zsolt vita 2009. november 24., 18:12 (CET)
thread_title:  Segítségkérés kategorizáláshoz 

message: A szócikkben egy anon átjavította a jelenleg működő expresszvonatok nevét. Én nem találtam forrást, ellenőrizni kéne, ha valaki megtenné. Köszi. - RepliCarter  Wormhole 2009. december 7., 22:47 (CET)
Campus biztos lesz, forrást keresek... – B.Zsolt vita 2009. december 8., 22:28 (CET)
thread_title:  [[Expresszvonat]] 

message: A szócikk eléggé egyoldalú volt! (vitalap) A képek még most is azok. – Tambo vita 2009. december 16., 15:24 (CET)
replies: text: A Verebélÿ László Vasúttörténeti Egyesület Közhasznú Szervezet szócikk törlésre van jelölve! Kár lenne érte! – Tambo vita 2009. december 16., 15:39 (CET)
thread_title:  [[Ganz vállalatok]] 

message: Sziasztok! Mindenkire büszke vagyok, aki a vasúti témájú cikkeket írja és bővíti. Véleményem szerint a vasúti témájú cikkek a legjobb minőségűek. Bár csonkok vannak, de nem csúfoskodik rengeteg sablon a cikkek tetején. Minden szócikk megkapta a maga infoboxát, szép a struktúra, vannak források...
Ám azért akadnak kivételek is, ehhez kérném mindenki segítségét.
A lista:
* MÁV IC3G - 4 szakaszt kellene formázni, (ezt vállalom, ha lesz időm/kedvem)
* CarGoTram - a fordítás minőségét kellene ellenőrizni,
* Cbmot - jogsértő másolmány a vasút & modell-ből,
* GYSEV-mozdonysorozatok - szakaszcsonk van benne, talán össze lehet gereblyézni azt a pár listaelemet
Egyelőre ennyi, ha találtok még, írjátok fel, ha tudtok, segítsetek! – B.Zsolt vita 2010. január 29., 21:04 (CET)
thread_title: Problémás cikkek

message: Kicsit átalakítottam a szócikket. Jó lenne besorolni. A Ganz vállalatok képei, besorolása nincs arányban a vállalatokkal. Tambo vita 2010. április 6., 08:41 (CEST)
thread_title:  [[Csatorna-alagút]] 

message: Sziasztok! Elkezdtem írni egy új szócikket, azonban szükségem lenne a véleményetekre. Erről a cikkről van szó; az érdekessége, hogy egyszerre 3 vonal útvonaldiagramját próbáltam létrehozni, több-kevesebb sikerrel. Szerintetek jó a jelenlegi diagram, vagy módosítani kéne rajta (és ha igen, hogyan)? Köszi előre is! - David  Panaszkönyv 2010. április 9., 13:36 (CEST)
thread_title:  [[Stadtbahn Essen]]