Vita:M2-es metróvonal (Budapest)

message: Feltettem egy új képet ahelyett a sötét fekete kép helyett. Kovács Ádám 
T. Szerkesztők!
A Budapest története szócikk "A szocializmus időszaka" szakasza pont erről szól.
Valahogy át kéne emelni a tartalmát. (Nekem most nincs ihletem, bocsi.) Tisztelettel: VillanyGabi 2006. február 24., 19:44 (CET)
A Kossuth Lajos téri megállóból mindenképp egy olyan képet tennék be, amin a szobor is rajta van.--Mathae ->Virtuális üzenetrögzítő 2006. február 24., 19:50 (CET)

message: A következő képeket törölték vagy törlésre jelölték a Commonson. Mielőtt eltávolítod a képet a szócikkből, ellenőrizd a commonsos lapját, hátha időközben visszavonták a törlési jelölést, vagy eleve tévedés volt. A kivett képet próbáld meg helyettesíteni egy másikkal. 
Ezt az üzenetet a CommonsTicker írta.
*   
-- CommonsTicker vita 2008. május 4., 00:34 (CEST)
thread_title:  Képfigyelmeztetés 

message: A következő képeket törölték vagy törlésre jelölték a Commonson. Mielőtt eltávolítod a képet a szócikkből, ellenőrizd a commonsos lapját, hátha időközben visszavonták a törlési jelölést, vagy eleve tévedés volt. A kivett képet próbáld meg helyettesíteni egy másikkal. 
Ezt az üzenetet a CommonsTicker írta.
* :Image:BSicon_.svg:
**   
**   
**   
-- CommonsTicker vita 2008. május 4., 12:39 (CEST)
thread_title:  Képfigyelmeztetés 

message: Milyen új kocsikat lehet mostanában nap mint nap látni a mellékvágányon az Örs és a Pillangó közt? Új kocsik lesznek? (Ha válaszoltok, légyszíves, jelezzétek a vitalapomon) – Ferike333 vita 2009. május 14., 16:56 (CEST)
replies: text: Hol? A próbapályán? A kocsiszín környékén? Minden nap arra járok, de nem vettem eddig észre semmi érdekeset. majd most figyelek.  --Bitman vita 2009. május 14., 20:32 (CEST)
replies: text: :Igen, tegnapelőtt az Örsön a harmadik (szemből nézve "legbaloldalibb") vágányon, ma meg a Pillangó és az Örs közt, a kocsiszínnél. Mindkétszer délután láttam, ma már ki is volt írva az elejére, hogy "Örs vezér tere". Remélem, minél hamarabb üzembe helyezik, nem ártana valami az új századból is azokra a sínekre ;) – Ferike333 vita 2009. május 14., 20:54 (CEST)
Az a próbapálya. ("Legbaloldalibb"? Munkáspárti?  Egyébként a hivatalos bal vágány az, amelyik a kerítés felé esik. A jelzők illetve a váltók számozása a Déli pályaudvartól indul, onnan kell tekinteni a menetirányt.) Na, majd lesem. De aligha fogok találkozni vele reggel-este. --Bitman vita 2009. május 14., 21:13 (CEST)

text: Akárha, ki tudja?  Akkor szélső jobb? ;) Köszi, amúgy, ezt nem is tudtam. Ma nem láttam, de nem is figyeltem. – Ferike333 vita 2009. május 15., 20:48 (CEST)
replies: text: :Et voilà! http://index.hu/belfold/budapest/2009/05/28/megkezdtek_az_uj_metrokocsik_teszteleset/ --Bitman vita 2009. május 29., 22:33 (CEST)
Tettem fel egy képet a galériába. --Bitman vita 2009. július 1., 10:55 (CEST)
thread_title:  Új kocsik? 

message: „A földalatti vasútépítés gondolata és megvalósítása egyidős a londoni földalatti vasútvonal születésével.” – nem kötözködni akarok (na jó, bevallom: de), de a gondolata nem lehet egyidős a születésével, mert az első metró létrejöttét meg kellett előznie a tervnek… értem, hogy költőiek akartunk lenni, de ez mellément :D Alensha 2011. június 8., 02:38 (CEST)
thread_title: költőiség

message: Index-cikk alapján. Ha életbe lép, itt is frissítenünk kell, a szócikkben és másutt. Ádám ✉ 2011. június 27., 17:14 (CEST)
thread_title:  Stadionok > Puskás Ferenc Stadion 

message: A legutóbb bekerült, hivatkozással is alátámasztott (alátámasztani vélt) "Az 1953. májusi tervek szerint a Népstadion és a Keleti közé még Kerepesi út állomást, a Keleti és a Blaha Lujza tér közé Rákóczi út állomást, a Kossuth és a Deák tér közé Szent István tér állomást terveztek, az Astoriát pedig Márkus-parknak nevezték volna.[1]" hivatkozás félreértés, javaslom eltávolítását.
A hivatkozáson keresztül elérhető filmhíradóban egyértelműen hallható, hogy ""Fővárosunk több pontján épül a földalatti gyorsvasút"" - ezen pontokat értette félre szerző úgy, hogy ezek tervezett állomások lettek volna.
Indirekt alátámasztások:
"A kitermelt talaj elszállítására, továbbá a beépítendő anyagok és eszközök lejuttatására anyagszállító aknákat létesítettek, melyek felszíni kivezetésénél palánkokkal körbevett telephelyeket hoztak létre.Az első 
ilyen a Szent István téren létesült, a Bazilika tőszomszédságában." http://villamosok.hu/balazs/teher/ipvgb/metro/index.html
Astoria, mint az eredeti tervekben még nem szereplő állomás: http://metros.freeweb.hu/sztori/m2m3_sztori.html
replies: text: Jogos, a szövegrész eltávolítva. – Tomcsy  üzenet 2012. február 4., 00:05 (CET)
thread_title:  Korai tervezett állomások 

message: Szerintem egy kicsit hiányos a fejlesztésről írt szöveg. A projekt megvalósítása jelenleg is folyamatban van és szerintem, ha az M5-ös metrónak van saját wikioldala, akkor ez az egyébként sokkal valószerűbb és jobban előkészített fejlesztés is megérdemli, hogy jobban taglaljuk.
Az idei év január végén bejelentették, hogy ismét el lépéssel közelebb vagyunk a megvalósításhoz. A BKK oldalán a fejlesztések között remek forrásanyag áll rendelkezésre.
Azért ez nem ennyire egyszerű. Tervek mindenre vannak, és én még mindig szkeptikus vagyok hogy ebből mi lesz. De ha van róla elérhető forrás, akkor meg lehet írni, amit eddig tudunk róla. Szerkessz bátran! Kemenymate vita 2018. április 29., 11:22 (CEST)
Én nagyon szívesen megcsinálnám, de nem tudok szerkeszteni és félek, hogy csak rontanék a lap minőségén.
Ugyanúgy kell szerkeszteni, mint ezt a vitalapot. Ha valami nem sikerül, akkor azt majd kijavítom. Kemenymate vita 2018. április 29., 13:40 (CEST)
 A BKK honlapjáról letöltött képek jogvédettek, az engedélyük hiányában nem töltheted fel őket. Kemenymate vita 2018. április 29., 20:44 (CEST)
Honnan lehet tudni, hogy felhasználtatom-e vagy sem?
Ti honnan szeditek a képeket?
Három lehetőség van: 
#Saját készítésű kép feltöltése
#Engedélykérés a kép készítőjétől
#Creative Commons licenc alatt közzétett képeket engedély nélkül is lehet használni. Kemenymate vita 2018. április 29., 21:35 (CEST)
Hogy kérhetek engedélyt?
Videóból kivágott képet sem szabad használni? 
Engedélykérő mintaszöveg itt található: Wikipédia:Engedélykérés#Engedély_képek_használatára Ezt a kép készítőjének kell elküldenie a permissions-hu@wikimedia.org e-mail címre (vagy ha neked küldi, akkor te továbbítod ide). De a BKK-val nekem volt már pár ügyem, az egyik engedélykérésre már asszem 3 évre várok és az csak egy logó. Ezekre a látványtervekre szerintem nem fognak engedélyt adni. Persze attól még meg lehet próbálni. Videó esetén maximum 480×480 pixel méretben tölthető fel film vagy tévéműsor képkockája ezzel a sablonnal ellátva:  
Ui: ha vitalapon üzenetet hagysz, akkor írd alá ~~~~ jel használatával. Kemenymate vita 2018. április 29., 21:59 (CEST)
thread_title:  M2 - H8 összekötés 

message: 1994 körül egy szép estén az alagútból kijövő szerelvény utolsó kocsija leszakadt a Pillangó utcánál és visszagurult (robogott) kb. öt utassal. A Deák téren sikerült megfékezni, miután átirányították az M3-as felé vezető összekötő alagútba, ahol aztán lelassult és visszacsorgott az állomásra, ahol a peronon álló metrósok kézzel megállították. Csak azért nem volt sérülés, mert a késői órán már nagy volt a követési távolság, és így nem volt mögötte másik szerelvény, aminek nekimehetett volna.
Meg volt az a másik sztori a 90-es évek vége felé, mikor a próbapályán tesztelt szerelvénynek nem fogott a fékje és felborította az ütközőbakot a Pillangó utcánál, ami aztán feldobta az első kocsit a peronra. -- 45.95.44.224 (vita) 2022. szeptember 29., 09:30 (CEST)
replies: text: Napra pontosan 2000. május 22-én volt. Vannak képeim is. -- 85.66.58.223 (vita) 2022. december 28., 13:56 (CET)
thread_title:  Balesetek