Wikipédia-vita:Autópálya-műhely/Archívum 2008-2009

message: __NOEDITSECTION__
 
EZ A LAP EGY ARCHÍVUM. NE SZERKESZD, NE REAGÁLJ EZEKRE A HOZZÁSZÓLÁSOKRA!

message: Készítettem egy listát, amelyben a közlekedéssel kapcsolatos, hiányzó cikkeket gyűjtjük össze. Bátran szerkesszétek a listát. – CsGábormegbeszélés 2008. november 6., 15:31 (CET)
thread_title:  Kért cikkek listája 

message: Ahoj!
Van ez a címben említett út. Namost az infoboxának tetején kék alapú a fejléc és egy autópálya-jel látható a jobb szélén. Ennél ezt nem kéne módosítani zöld alapra (hiszen a magyar táblák is zöld alapúak), az autópálya jelet meg egy főútvonal-táblára? Mert így kicsit gáz, hogy autópályának látszódik, pedig nem is...
Üdv! - Gaja  ✉ 2008. november 12., 13:36 (CET)
Dani pár perccel ezelőtt éppen az Út infoboxról írt. Szóljatok neki ez ügyben. Én egyszer nekifutottam ennek a cserének (mint az a vitalapon látszik), de nekem nem sikerült. – CsGábormegbeszélés 2008. november 12., 13:49 (CET)
thread_title:  [[4901-es közút]] 

message: ..az autópályaműhely boxra. – Burrows vita 2008. november 20., 16:57 (CET)
Kicsoda mit csinált?? – CsGábormegbeszélés 2008. november 20., 18:27 (CET)
replies: text: Ebben a pillanatban megértettem.  – CsGábormegbeszélés 2008. november 20., 18:33 (CET)
thread_title:  Jolán rámászott... 

message: Tisztelt műhely!
Rémisztő sebességgel szaporodnak és bővülnek az érdeklődési körötökben a mindenfajta forrást nélkülöző, egyre meseszerűbb cikkek. Nem kellene tenni valamit ez ellen?
– Peyerk vita 2008. november 27., 19:48 (CET)
Dehogynem. Mely cikkekről van szó? Kérlek, hogy nevezd meg a vitatott cikkeket, hogy tudjunk hozzá forrást keresni, illetve a hibákat javítani, a valótlanságokat törölni tudjuk. – CsGábormegbeszélés 2008. november 27., 21:07 (CET)
Mindezen valótlan dolgokat nem én "gyártottam", hanem az M76 vitalapján megemlített anon. A forrásokról pedig csak annyit, hogy a Magyarország autópályáinak listája cikkeben található a forrás. – Madura Máté  vitasarok AP 2008. november 28., 17:51 (CET)  
=== M76 és társai ===
replies: text: Máté vitalapjáról:
Szervusz Máté! Láttam, hogy kifogásoltad az M76 autópályáról írtakat. A fő kérdés jelenleg az, hogy mikortól legyen szócikk egy autópályáról:
#Az ötlet kipattanásának percétől? (Ebben a fázisban csak az a biztos, hogy igény van rá)
#Amikortól bekerül az országos területrendezési tervekbe? (Lehet tudni, hogy kb. merre tart majd az új út. Innentől még akár évtizedek is letelhetnek az út megvalósulásáig.)
#Amikor a kormány határozatot hoz a megépítéséről? (Pontosan lehet tudni hogy merre tart majd, de egyes részkérdések /pihenőhelyek, hidak, csomópontok/ ügye még bizonytalan. Az út megnyitásáig minimum 5 év)
#Amikor megkötik a szerződéseket a kivitelezővel? (Az út műszaki tartalma csak ekkorra lesz pontosan ismert. Megnyitás előtt 2-3 év.)
Az M76 jelenleg az első szakaszban van, még azok az autópályák sem léteznek, amelyeket összekötni hivatott. Ezért én javaslom egy Magyarország tervezett autópályái cikk létrehozását, ahol az M76 is helyet kaphatna.
– Beroesz  2008. november 27., 21:34 (CET)
Az M76-os autópályát a NIF honlapja még csak nem is említi. – CsGábormegbeszélés 2008. november 27., 21:37 (CET)

text: A KTI 2015-ös térképén sem szerepel. – CsGábormegbeszélés 2008. november 27., 21:55 (CET)
thread_title:  Források 

message: :Máté vitalapjáról:
Szervusz Máté! Láttam, hogy kifogásoltad az M76 autópályáról írtakat. A fő kérdés jelenleg az, hogy mikortól legyen szócikk egy autópályáról:
#Az ötlet kipattanásának percétől? (Ebben a fázisban csak az a biztos, hogy igény van rá)
#Amikortól bekerül az országos területrendezési tervekbe? (Lehet tudni, hogy kb. merre tart majd az új út. Innentől még akár évtizedek is letelhetnek az út megvalósulásáig.)
#Amikor a kormány határozatot hoz a megépítéséről? (Pontosan lehet tudni hogy merre tart majd, de egyes részkérdések /pihenőhelyek, hidak, csomópontok/ ügye még bizonytalan. Az út megnyitásáig minimum 5 év)
#Amikor megkötik a szerződéseket a kivitelezővel? (Az út műszaki tartalma csak ekkorra lesz pontosan ismert. Megnyitás előtt 2-3 év.)
Az M76 jelenleg az első szakaszban van, még azok az autópályák sem léteznek, amelyeket összekötni hivatott. Ezért én javaslom egy Magyarország tervezett autópályái cikk létrehozását, ahol az M76 is helyet kaphatna.
– Beroesz  2008. november 27., 21:34 (CET)
Az M76-os autópályát a NIF honlapja még csak nem is említi. – CsGábormegbeszélés 2008. november 27., 21:37 (CET)
replies: text: A KTI 2015-ös térképén sem szerepel. – CsGábormegbeszélés 2008. november 27., 21:55 (CET)
thread_title:  M76 és társai 

message: A webfordítás.hu-val fordítottam a történetüket, ezért az olyan mintha egymás után következnének ragozás nélkül a szavak. Valaki megtenné, hogy átnézi? – Tricsahaggyá' üzenetet Boldog karácsonyt! 2008. december 23., 10:24 (CET)
Tricsa, kérlek gépi fordítású szöveget ne hagyj egy percig se a fő névtérben! Ha egy ilyen „zagyvaságra” egy rutinos szerkesztő rátalál, azonnal törlésre jelöli!! – CsGábormegbeszélés 2008. december 30., 23:02 (CET)
thread_title:  A3 és A93 

message: Kérlek benneteket, hogy a külföldi autópályák vitalapjain csak a WPAP sablont használjátok, a WPKÖZ sablont ne. Semmi értelme nincs mindkét sablont kitenni, a Közlekedésműhely érdeklődési köréből annak idején – az Autópályaműhely alapításakor – kivettük a külföldi autópályákat. (Lásd a műhelylapon a műhely célja szakaszt.) – CsGábormegbeszélés 2008. december 30., 23:02 (CET)
Ehhez hasonló esetekben nem ártana talán részműhelyként működtetni az AP-t, ez megoldaná azt a problémát is, hogy mikor kinek az értékelője legyen egy lapon. Volt már példa műhelyen belüli munkacsoport alapítására is, ha azt a szervezési feladatok indokolják. Ha papíron nem különálló műhely az AP, mindenki számára nyilvánvaló lesz, hogy a KÖZműhely feladatainak egy nagyobb egységét látja el. Bennófogadó 2009. január 3., 15:36 (CET)
thread_title:  Cikkértékelő sablonok 

message: Üdv!
Engemet nagyon idegesít az a narancssárga sáv. Nem lehetne változtatni rajta?
Üdv! – Hunyadym Vita 2009. január 2., 14:12 (CET)
Hogy tetszik az új rózsaszín?  – CsGábormegbeszélés 2009. január 2., 14:47 (CET)
replies: text: Sokkal jobb  – Hunyadym Vita 2009. január 2., 14:50 (CET)
thread_title:  Narancssárga sáv 

message: Üdv!
 elkezdte lecserélni az autópályák ikonjait svg-re, de ezek csúnyábbak a png-s verzióknál. Nektek mi a véleményetek?
Üdv! – Hunyadym Vita 2009. január 7., 20:49 (CET)
A szerkösszefoglalóban üzeni, hogy dear Hungarian people of Wikipedia, SVG version is already uploaded. Hát szerintem is nagyságrendekkel csúnyább. Amúgy az svg miért jobb a png-nél? – CsGábormegbeszélés 2009. január 7., 20:55 (CET)
replies: text: Mert vektorgrafika, ezért kisebb és akármeddig méretezhető. – Hunyadym Vita 2009. január 7., 21:01 (CET)
Szerintem borzasztó az svg-s változat így, hogy mostmár megcsináltam a png-et. – Madura Máté  vitasarok APM 2009. január 8., 20:08 (CET)
Úgy látom, csak két cikkbe tette bele a rajzait. Szerintem vissza kéne csinálni. – CsGábormegbeszélés 2009. január 8., 20:12 (CET)
===SVG===
Na ez nekem új. És azt milyen programmal lehet készíteni? – CsGábormegbeszélés 2009. január 8., 20:13 (CET)

text: Fizetős programok: Adobe Illustrator és a Corel Draw, ingyenes az Inkscape. Egyébként én most azon dolgozok, hogy a térképeket (User:Hunyadym/Térképek) így, .svg-ben lehessen csinálni, az SVG egyszerű XML fájlként kezelhető. Térképeknél szerintem fontos a nagyíthatóság, de ikonoknál… Senki nem akarja háttérképnek beállítani vagy óriásplakátnak kinyomtatni .  – Hunyadym Vita 2009. január 8., 20:43 (CET)
thread_title:  Autópálya ikon 

message: Na ez nekem új. És azt milyen programmal lehet készíteni? – CsGábormegbeszélés 2009. január 8., 20:13 (CET)
replies: text: Fizetős programok: Adobe Illustrator és a Corel Draw, ingyenes az Inkscape. Egyébként én most azon dolgozok, hogy a térképeket (User:Hunyadym/Térképek) így, .svg-ben lehessen csinálni, az SVG egyszerű XML fájlként kezelhető. Térképeknél szerintem fontos a nagyíthatóság, de ikonoknál… Senki nem akarja háttérképnek beállítani vagy óriásplakátnak kinyomtatni .  – Hunyadym Vita 2009. január 8., 20:43 (CET)
thread_title: SVG

message: Valaki nézzen rá  szerkesztéseire. Sablonokat módosított. Jók ezek? – Hunyadym Vita 2009. január 29., 18:03 (CET)
thread_title:  Anon szerkesztései 

message: A  Wikimédia Nagy Közösében lévő képek rendbe rakása befejeződött. Jelenleg (Az AP-számokat is beleszámolva) 92 magyar autópályával kapcsolatos kép szerepel a gyűjteményben, ezek többsége a hidakról készült. A képeket elsődlegesen az autópályák száma (M1, M3 stb.)szerint csoportosítottam, az autópályákhoz alkategóriaként hozzácsaptam a hidakat (pl. Megyeri híd az M0 kategória alá). Külön kategóriát kapott a díjfizetés és a térképek. Igyekeztem összekaparni az "elkóborolt" képeket is.
A következő lépés a képek számának bővítése lehet. Főként vonattal utazok, így csak ritkán van alkalmam autópályás képeket gyártani, ezért szétnézek majd a Flickr.com nevű oldalon, ahol reményeim szerint találok néhány (fel)használható fotót. – Beroesz  2009. február 5., 07:20 (CET)
thread_title:  Befejeződött a rendrakás 

message: Szeretném a pillanatnyilag a  sablon alján szereplő vállalatokat egy önálló listába leválogatni. Ennek oka, hogy az építtető vagy üzemeltető cég legfeljebb az általa legyártott, üzemeltetett út esetében releváns, az pedig beleírható a szövegbe. A cégek viszont jó ha egy helyen vannak. Legalább az utókor okul ebből a sok melléfogásból. 
Ellenvetés, egyetértés? 
– Beroesz  2009. február 20., 12:06 (CET)
* Hát persze, hogy egyetértés.  – Madura Máté  vitasarok 2009. február 21., 09:05 (CET)
thread_title:  Autópályacég-sablon létrehozása 

message: A cikkekbe beépíthető hírek:
*M0-ás: megjelent az M0-ás 51-es út és M5-ös közötti új nyomvonalon történő megépítésére felhívó pályázat. Hamarosan elkezdődik a körgyűrű M1-es és M6-os közötti szakaszának autópályává alakítása.  
*M4: Pályázatot írtak ki a Püspökladány és Nagykereki közötti szakasz megtervezésére. 
*M60: Nemrégiben elindult az M6-M60 autópálya-szakaszokat építő konzorcium honlapja, rajta adatok, sajtófigyelés, térképek és egyebek. www.mecsekautopalya.hu
*M9: Az utóbbi hetekben nyugat-magyarországi politikusok offenzívát indítottak az M9-es út mielőbbi megépítése ügyében. ; ; ;
Beroesz  2009. február 22., 09:24 (CET)
* M9: Kiválasztották az M9-es autópálya két szakaszának tervezőit
Linathrash Jó szerencsét! 2009. március 31., 21:01 (CEST)
thread_title:  Híreket mondunk 

message: A megkeresésem, illetve a javaslatom a Közlekedés műhelynél a Wikipédia:Közlekedésműhely/Viszonylatok általános formája című oldalon található. Legyetek szívesek véleményezni!– Sóhivatal 2009. február 24., 18:48 (CET)
A témának – fontossága miatt – önálló lapot és vitalapot nyitottam. A javaslatot áthelyeztem a Wikipédia-vita:Közlekedésműhely/Kategóriák lapra. – CsGábormegbeszélés 2009. március 1., 19:35 (CET)
thread_title: Közlekedési kategóriák tipizálása

message: Kedves Autópályaműhely-munkások!
Autópályák után kutakodva jutottam el az Önök által készített szócikkekhez. Konkrétan a tervezett kelet-euróai autópályák adatai érdekelnek, elsősorban a tervezett pihenőhelyek száma és helye. Ezért igen megörültem, amikor ráakadtam az A3-as romániai autópályáról szóló szócikkre, és azon belül a Csomópontok, pihenőhelyek  pontra. Aztán láttam, hogy 1-2 másik (részben vagy egészben csak tervezett-készülő) autópálya hasonló adatai is megtalálhatók itt, és arra gondoltam, Önök biztosan tudnak segíteni abban, hogy milyen forrásból lehet beszerezni az ilyen jellegű (elsősorban külföldi) információkat.
Kérem adjanak támpontokat, tippeket, hol kezdjem a keresést.
Üdvözlettel:
Ragula Zoltán
p.s. Adott esetben szívesen részt vennék a szerkesztési munkában is.
replies: text: Kedves Zoltán!

text: Először is arra kérlek, hogy tegeződjünk. Ez itt a Wikipédiában így szokás, remélem ez nem bánt téged.

text: A magam részéről kutatáshoz kiindulópontként ajánlom figyelmedbe az autópálya.lap.hu oldalt, ahol megtalálhatóak a nemzeti autópálya-kezelő cégek honlapjai. Egyébként a A3 (autópálya, Románia) cikk alján, a „Külső hivatkozások” nevű szakaszban is található 4 hasznos link. Ott szerepel például az Autostrada Transilvania Project honlapja (a honlap angol és román nyelven olvasható).

text: Örömmel látunk a csapatban. Ha gondolod, és van hozzá kedved, írd fel neved és az érdeklődési területedet erre a lapra: Wikipédia:Autópályaműhely/Tagjaink

text: – CsGábormegbeszélés 2009. március 2., 09:51 (CET)
És persze regisztrálj, mert úgy tudunk azonosítani. Még egy hasznos lap, ahonnan az infókat szedjük: ez itt. Ha regisztráltál, akkor bátran írj cikkeket, részt vehetsz a műhely által havonta megrendezendő versenyen. Szóval ha tagjává válsz közösségünknek, akkor biztosan nem fogsz unatkozni. – Madura Máté  vitasarok 2009. március 2., 15:08 (CET)
Már megint a versennyel támadok le mindenkit Na, de én ilyen vagyok. – Madura Máté  vitasarok 2009. március 2., 15:09 (CET)

text: Pontosítok egy kicsit: Zoltán már regisztrált  néven, csak az aláírást elmulasztotta használni. Egyelőre ismerkedik a Wikipédia szokásaival, a szerkesztővitalapi üdvözletet (amelyben – sok más mellett – az aláírás használatáról tájékozódhat) csak a fenti hozzászólása után kapta meg. Bízom benne, hogy mihamarabb az aktív tagok között köszönthetjük. – CsGábormegbeszélés 2009. március 2., 16:50 (CET)

text: Ja, már értem, mire gondolt Máté. A műhelybe még valóban nem jelentkezett, de ami késik, bizonyára nem múlik.  – CsGábormegbeszélés 2009. március 2., 16:53 (CET)
Sziasztok!
Persze, tegeződhetünk, semmi gond.
Őszintén szólva kissé úgy érzem magam, mint egyszeri Alízka, amikor belepottyant a nyúl üregébe. Gondoltam tőletek megtudok pár dolgot, és tessék belecsöppenek egy spéci kis univerzumba. Remek!
Igyekszem szép lassan megismerni, hogyan is mennek itt a dolgok, és remélem, hogy előbb-utóbb némileg hozzá is tudok járulni ahhoz, amit csináltok.
– Ragzol vita 2009. március 3., 08:56 (CET)
thread_title:  Csomópontok, pihenőhelyek 

message: – CsGábormegbeszélés 2009. március 2., 10:16 (CET)
thread_title:  A Wikimédia Magyarország Egyesület új pályázatai 

message: Szétnéztem az autópálya-furcsaságok és találtam még pár érdekes "elveszett helyet", furcsaságot, amely talán megérdemelne egy-egy cikket:
*Csehország első autópályája Brno mellett található. A Stáre Dálnice (Régi autópálya) a Hitler által kezdeményezett Bécs-Boroszló autópálya része lett volna, de csak a Brno melletti szakasz készült el. A műholdképen még hosszú-hosszú kilométereken át követhető az út nyomvonala.  Ugyanez az út tűnik fel kissé északra .
*2005 novemberében nyílt meg a németországi Aldenhoven városka mellett Európa egyetlen filmgyári autópályája. Itt forgatják a méltán nagy sikerű akciófilm-szappanoperát, a Cobra11-et, amelyben Ján és Szemír az évtizedes török-német barátság jegyében tizedelik a lengyel cigarettacsempészeket. 
*A csehországi Borovska mellett áll, helyesebben úszik a D1-es autópálya egy korai szakasza. Az 1942-ben félbehagyott völgyhíd alatt folyó patakot az 1960-as években felduzzasztották. Az egykori hídból csak az útpálya látszik ki. Műholdkép
Beroesz  2009. március 9., 11:44 (CET)
thread_title:  Nyalánkságok 

message: Kedves műhelytagok, versenytársak!
Egy jó ideje - szinte üresen - működik a Wikipédia:Autópályaműhely/Építés alatt lévő cikkek c. lap. Szeretném erre felhívni a kedves figyelmeteket, és aki a versenyben részt vesz, az itt is elkezdheti a cikkeit. – Madura Máté vitasarok 2009. március 22., 17:32 (CET)
thread_title:  Egy allap 

message: Nagyon sötét kék színű a jelenlegi értékelő sablon és gondoltam, hogy vitassuk, meg, hogy milyen legyen az optimális szín. A betűjellel ellátott sablonokat tegyétek, sorrendbe, és amire a legtöbb első szavazat érkezik, az lesz az új szín.
A, az eredeti, régi sablon
B, az eredeti, régi sablon
C, egy kicsit rikító, a megjegyzés háttér szürke
D, egy kicsit rikító, a megjegyzés háttér szürke
E, halvány kék, látható betűk, kék mint a legtöbb autópálya, a megjegyzés pedig zöld mint másutt sok AP, nagyobb felbontású logó
F, halvány kék, látható betűk, kék mint a legtöbb autópálya, a megjegyzés pedig zöld mint másutt sok AP, nagyobb felbontású logó
Akinek még van ötlete, az a minta alapján készítse el a sablonját. Madura Máté vitasarok 2009. március 25., 20:38 (CET)
E/A/C/F/B/D – Madura Máté vitasarok 2009. március 25., 20:42 (CET)
Szerintem E vagy F. Jó ötletnek tartom a váltást. Korábban a kocsmafalon is jelezték, hogy nem megfelelő a sötét szín. Viszont az ikon lehetne kisebb, mint a másik négynél. – CsGábormegbeszélés 2009. március 26., 20:52 (CET)
Megoldva. Meddig tartson a szavazás? Valamikor csak le kell zárni? – Madura Máté vitasarok 2009. március 26., 21:11 (CET)
Szerintem ez azért annyira nem olyan fontos kérdés, hogy szavazni kelljen róla. Nyugodtan alkalmazd az SZB-szabályt.  – CsGábormegbeszélés 2009. március 28., 09:33 (CET)
Nekem az E tetszik. – Tricsa haggyá' üzenetet 2009. március 31., 18:54 (CEST)
Részemről E a befutó! Linathrash Jó szerencsét! 2009. április 13., 20:42 (CEST)
Köszönöm a szavazataitokat. Én már a szavazás közben az E mintájára elkészítettem, nem feleslegesen a sablont. Madura Máté vitasarok 2009. április 14., 09:13 (CEST)
thread_title:  Értékelés sablon javaslatok 

message: Ez a cikk szerintem kész. Apróbb javítások, esztétikai csiszolás még lehetséges, de bővítését már nem tervezem. Nem tudom, hogy lehet-e ennél többet a témáról elmondani. Nem is merem a kiemelés mostani rendszerét, ha van valamikor hely a várólistán, akkor feldobhatjuk. Vélemény? – Beroesz  2009. április 20., 15:25 (CEST)
* Totálisan . Nagyon jó lett. De én úgy tudom, hogy a várólistára nem kell helyre várni. – Madura Máté vitasarok 2009. április 20., 15:27 (CEST)
*  Szabi Jó szerencsét! 2009. április 25., 21:18 (CEST)
 - Esetleg ha valaki lencsevégre kap egy matrica-ellenőrző autót, még az is belekerülhetne a cikkbe. Szabi Jó szerencsét! 2009. április 25., 21:23 (CEST)
* - a kszj sablont helyezd csak el a cikk vitalapjára, majd menj rá a linkre, ott írd be, a szükséges dolgokat és mentsd el, majd helyezd el a várólistán. Ha sorra kerül, akkor kiteszem a szavazásra. Az volna jó, ha sokan néznék a kiemeltszavazást és szavaznának, hogy hamarabb kikerülhessen.  Szajci reci 2009. április 25., 21:20 (CEST)
thread_title:  [[Fájl:Cscr-candidate.png|30px]] [[Díjfizetés Magyarország autópályáin]] 

message: Gyerekek, nem akarok piszlicsáré dolgokkal senki lelkébe gázolni, de a műhely és a portál neve helyesen kötőjellel írandóak (mint hét szótagos négyszeres, illetve háromszoros összetételek): Autópálya-műhely és Autópálya-portál. Hogy ment ez át a bennói helyesírásicista tartalomszűrésen?  Pasztilla 2009. május 13., 21:11 (CEST)
replies: text: A kérdés szempontjából lényegtelen, de szerintem régen elmúltak azok az idők, mikor a műhely még összetett szónak számított. ;) – Winston vita 2009. május 25., 12:19 (CEST)
replies: text: :Ez az „elmúltak azok az idők” nem nagyon értelmezhető. Az összetett szó attól összetett szó, hogy a mindenkori magyar nyelvérzék képes egymástól elkülöníteni és jelentést rendelni az alkotótagokhoz (rend+őr, mű+hely stb.). Másfelől pedig a Wikipédiában is felismertük ezeket az alkotótagokat, ezért is kötőjelesek az olyan műhelycímek, mint például a világörökség-műhely, a tipográfia-műhely, a biológia-műhely (ezek közül kilóg az egybeírt autópályaműhely). Harmadrészt pedig attól függetlenül, hogy a műhelyet hajlandó vagy-e összetételként kezelni vagy sem, az autópálya szó akkor is összetett, és saját jogon is indukálná a kötőjelezést. Pasztilla 2009. május 25., 13:11 (CEST)
replies: text: ::Mint írtam volt, „a kérdés szempontjából lényegtelen”. Az „elmúltak azok az idők” pontosan arra vonatkozott, hogy „a mindenkori magyar nyelvérzék” mostani állapotában a nagy többség már nem érzékeli összetett szónak a műhelyt, csak az olyan wikipédista okostojások, mint te meg én (ha akarom) meg a helyesírási kocsmafal. :) – Winston vita 2009. május 25., 13:43 (CEST)
Pasztillának valamilyen szinten igaza van, DE! Összetettszó esetén, amennyiben az utótag az előtag birtoka vagy alárendeltje, ÉS a szó szótagszáma 6 vagy 6 alatti, akkor egybeírandó. Ha nem áll fent birtokviszony és/vagy alárendeltség és/vagy a szó szótagszáma magasabb mint 6, akkor kötőjellel írandó. Egyszóval: a műhely és a portál neve úgy jó, ahogy van; vagyis kötőjel nélkül  - 大 卫  书的投诉 2009. június 10., 01:52 (CEST)

text: :Keldvi, ez az alárendeltség meg birtokviszony nagyon zavaros valami, hol hallottál te ilyesmit? Még csak hasonló elv sem létezik az összetételi tagok megállapításakor. Ha a szótagszám meghaladja a hatot, valamint az összetételi tagok száma a kettőt, akkor kötőjeles, ennyi az egész. Szótagszám hét (a-u-tó-pá-lya-por-tál), összetételi tagok száma három (autó + pálya + portál), kötőjeles. Pasztilla 2009. június 11., 14:53 (CEST)
replies: text: ::Ezt a Te általad valami-nek nevezett szabályt még a magyar tanárom mondta anno - 大 卫  书的投诉 2009. június 11., 23:55 (CEST)
Akkor, hogy legyen? – –Madura MaTe  vitasaroksz 2009. június 10., 14:34 (CEST)

text: Szerintem Keldvi csak elszámolta. Ezek 3 (vagy 4) tagú és 7 szótagos szavak. – CsGábormegbeszélés 2009. június 10., 15:25 (CEST)
Gábor! Őszintén megmondva nagyon kíváncsi vagyok, hogy jött ki Neked 7 szótag; au-tó-pá-lya-mű-hely illetve au-tó-pá-lya-por-tál <-- akárhogy' is számolom, ezek csak 6-6 szótagúak. Továbbá, autópályaműhely <-- autópályának műhelye, vagyis az alárendeltség egyértelmű - 大 卫  书的投诉 2009. június 10., 23:07 (CEST)

text: a-u-tó-pá-lya-mű-hely. Az „au”-t miért számolod egy szótagnak? Az két szótag, mégha oly rövidek is.  – CsGábormegbeszélés 2009. június 11., 14:37 (CEST)
Majd holnap, ha nem leszek ennyire fáradt, utánanézek a Helyesírási Szabályzatban... de szerintem az akkoris au és nem a-u! XP De ha mégis igazad lenne, akkor télleg kötőjellel írandó - 大 卫  书的投诉 2009. június 11., 23:39 (CEST)

text: A Magyar Helyesírási Szótár szerint autóbusz-megálló. Tehát az autópálya-műhely helyes. Üdv! – Hunyadym Vita 2009. június 13., 14:22 (CEST)
thread_title:  Autópálya-műhely 

message: Egyúttal, ha már erre jártam, előhalásztam a kocsmafali archívumból egy magvába szakadt felvetést, hátha itt több megfontolásra talál. Pasztilla 2009. május 13., 21:22 (CEST)
Valaki fel tudná nyitni a szememet, hogy milyen elv alapján lettek kialakítva az autópálya-szócikkeink címei, például miért M7 (autópálya) alatt szerepel az M7-esről írott szócikk? Ember nem használ, nem mond olyat, hogy [emhét], ellenben mindenki azt mondja és írja, hogy [emhetes], egyedül a térképeken, útjelző táblákon stb. szerepel az egyszerűséget szem előtt tartó M7 megjelölés, de folyószövegben rém hülyén hat. Ugyanakkor a Wiki-következetesség is sérül: ha hetven darab magyarországi főútról szóló szócikk címét meg lehetett adni rendes-magyarul, akkor ezek miért nem követhetik az M7-es autópálya mintát? Bottal két pillanat alatt átmozgatható lehetne az összes szócikk. Pasztilla 2009. április 22., 00:01 (CEST)
replies: text: Szűzanyám, és még vörös is az M7-es autópálya link. :-( Pasztilla 2009. április 22., 00:02 (CEST)
Jogos, ahogy 7-es főút cikk van 7 (főút) helyett. Funatic vita 2009. április 22., 11:51 (CEST)
Ez esetben meg kellene oldani a külföldi autópályák elnevezését is. A D231 (autópálya, Meseország) formulát már többször érte kritika. A cikkek átnevezése robottal még rendben is van, de megoldható a több száz egymás közötti hivatkozás cseréje is? – Beroesz  2009. április 22., 11:57 (CEST)

text: Ha a belső hivatkozások teljes körű cseréjére gondolsz, akkor igen, könnyűszerrel megoldható bottal az is. Pasztilla 2009. április 22., 12:43 (CEST)
Szeptember óta jópárszor megjárta már ez a kérdés valamelyik kocsmafalat. Emlékeim szerint egyszer már rábólintottunk az átnevezésekre. – CsGábormegbeszélés 2009. május 13., 21:27 (CEST)

text: Ha csak botkérdés, akkor feljegyzem magamnak, aztán amikor újraindítom a botomat, megcsinálom. Pasztilla 2009. május 13., 21:36 (CEST)
Ezt találtam:

text: És ha a szlovákok példáját követnénk? Lsd.: itt egy példa, vagyis magyarra fordítva: D8-as autópálya (Csehország). Ehhez mit szóltok? – Madura Máté  vitasarok 2009. január 31., 22:15 (CET)

text: Az jó lenne, a főutaknál nálunk is így van. – CsGábormegbeszélés 2009. február 1., 19:18 (CET)
Szóval? Akkor: M3-as autópálya (Magyarország), vagy DN7-es főút (Románia) lesz a cikkekből? Én belemegyek ebbe! 
– Madura Máté  vitasarok 2009. február 3., 20:33 (CET)
Húh, szóval most meg kellene vitatni a dolgokat? MÁR NAGYON FONTOS LENNE!!! Régóta évődik a kocsmafal archívumában, és pontot kéne az ügy végére tenni! Csinálok egy példatáblázatot és abban szemléltetem a különböző lehetőségeket. Itt szerintem akár szavazhatunk is. ‑‑Madura Máté vitasarok 2009. május 14., 13:32 (CEST)
"A" verzió (avagy a jelenlegi cím)	"B" verzió                     	"C" verzió       	"D" verzió                	"E" verzió
A14 (autópálya, Ausztria)         	A14-es autópálya (Ausztria)    	Az osztrák A14-es	A14-es (osztrák autópálya)	A14-es (Ausztria)
M0 (gyorsforgalmi út)             	M0-s autóút (Magyarország)     	A magyar M0-s    	M0-s (magyar autóút)      	M0-s (Magyarország)
DN1 (főút, Románia)               	DN1-es főút (Románia)          	A román DN1-es   	DN1-es (román főút)       	DN1-es (Románia)
4102-es közút                     	4102-es mellékút (Magyarország)	A magyar 4102-es 	4102-es (magyar mellékút) 	4102-es (Magyarország)
Szerintem ettől több verziót nem kell, hogy ajánljak. Valamelyik az öt közül, csak tetszenu fog MINDENKINEK. A jelenlegi elnevezése mellett Penzes.tamas döntött, amikor elkészítette a lengyel mintájára az  sablont. Madura Máté vitasarok 2009. május 14., 13:47 (CEST)
Lényegében a B verzióról beszéltünk eddig, szerintem erre kellene áttérni, azzal a megkötéssel, hogy csak akkor kell egyértelműsítés, ha kell egyértelműsítés.  – CsGábormegbeszélés 2009. május 14., 16:59 (CEST)
Mondjuk én is a B verziót választanám, max. még ami szóba jöhet az az E. ‑‑MaTe Schlesien vitasaroksz 2009. május 14., 17:12 (CEST)
replies: text: :Igen, az egyértelműsítés nyitott kérdés, azaz hogy a Wiki-alapelvekkel harmonizálva úgy döntötök, csak akkor egyértelműsítetek, ha kell, vagy ezzel épp ellentétesen, az útszócikkek címadási gyakorlatát egységesítve az országnevet mindig jelölitek? DN1-es főút lesz vagy DN1-es főút (Románia)? Pasztilla 2009. május 14., 17:47 (CEST)
Muszáj jelölni az ország nevét, mert az országok 85-90%-ában A1-es, A2-es... autópálya van. Ha DN-es számozású út csak Romániában van, akkor is jelölni kell az államnevet, hogy ne lógjon ki a sorból. MaTe Schlesien vitasaroksz 2009. május 14., 18:57 (CEST)

text: CsGábornak is van egy allapja hasonló táblázattal, talán össze kellene dolgozni ezzel. Pasztilla 2009. május 14., 14:20 (CEST)
replies: text: :Igen, ezt még szeptemberben készítettem, közel kéthetes wikipédistaként:

text: :Szerkesztő:CsGábor/Javaslat – CsGábormegbeszélés 2009. május 15., 17:36 (CEST)

text: A B változatot támogatom. Szasza Jó szerencsét! 2009. június 9., 20:10 (CEST)
AZ EREDMÉNY: B – –Madura MaTe  vitasaroksz 2009. június 10., 15:20 (CEST)
OFF: Ki a fenével sikerült leütköznöd?!  Közel távol nem látok recens szerkesztést. Pasztilla 2009. június 11., 14:49 (CEST)

text: Na látod, ez nekem is kérdés, mivel nem láttam más szereksztést, viszont a szerkesztési ütközésnél ismert felirat jött ki a gép képernyőjére. Így gondoltam, hogy mehet az "eszsablon" a lapra, de aztán is láttam, hogy nem volt ütközés. – –Madura MaTe  vitasaroksz 2009. június 11., 15:06 (CEST)
Ehh, mert tudatlanok vagytok. Az ember saját magával is dud ütközni, ha például kétszer nyomja le a lapmentése gombot abban a hiszemben, hogy elsőre nem hallotta jól a gép, vagy ha a lapmentése lenyomása után leállítod a betöltést, mert javítani akarsz valamit, de ő már mentett. Olyankor az ember magával ütközik. ;) Bennófogadó 2009. június 11., 15:09 (CEST)
Egészen jónak tűnik a B. Ez a legjobb. – Tricsa haggyá' üzenetet 2009. június 17., 11:05 (CEST)
Igen, végül mindenki ebbe egyezett bel, már el is kezdtük átnevezni a cikkekket... – –Madura MaTe  vitasaroksz 2009. június 17., 11:29 (CEST)
thread_title:  Autópálya-szócikkek címei 

message: ‑Segítség!-kiálthatnánk fel.
Egy botra lenne szükség! Mert meg keéne csinálni:
;1.
A  sablonokat az  sablonra lecserélni, ahol csak lehetséges.
;2. 
Az előző sablon egy paraméterrel bővül. EZT FIGYELEMBE VENNI!
;3.
Az Autópályaműhely és Autópályaportál neveket mindenhol kötőjelessé tenni, ahol csak előfordul. Itt elsősorban a  sablonra és a cikkértéklőre gondolok. Még amikor 2008-ban - 1 éve - megcsináltam a portált, mindenhová kötőjellel írtam ki, de Samat szólt, hogy ezt egybe kellí írni. Én hittem neki, egybeírtam, ezek szeint valamit rosszul tudott. 
;4.
Ha megállapodás születik az elnevezésekről, azokat is javítani, módoisítani. Minden bot segítségét előre köszönöm! ‑‑Madura Máté vitasarok 2009. május 14., 14:18 (CEST)
replies: text: Írj a WP:BÜ-re, mert ott többen nézik. Én egy hónap múlva elkészítem, ha addig nem csinálja meg senki. – Hunyadym Vita 2009. május 14., 19:56 (CEST)
replies: text: :Kicseréltem az összes csomópontos részt .Jojoka2Tarjáni bakterház
→ Wikipédia:Botgazdák üzenőfala#Bot kellene! – Autópálya-műhely körüli feladatok
thread_title:  Segítség! 

message: Az új modern sablon. Sokkal világosabb alap és világos megjegyzési rész
Nekem a mostani sablon se tetszik. Ez egy új sablon modernebb és kissé világosabb és színjátékosabb. Akinek tetszik szavazzon. Jojoka2Tarjáni bakterház
Ne haragudj a negatív válaszért, de nekem nem nagyon jön be a világos tenger–, vagyis türkizkék háttér, a szódásszifon vastagságú keret, és a narancs szín megjesgyzés. Meg a vízszintes besorolatlan sem tetszik. Én maradnék a réginél. – –Мадура Мате oбсуждениесодействие 2009. július 16., 19:36 (CEST)
replies: text: Sztem a világos, az nem jó kifejezés. Inkább vitalapsárgán rikító. Ez pont olyan mint amikor üzid van. Az meg elég sok emberre a frászt hozza. Rám nem – –Мадура Мате oбсуждениесодействие 2009. július 16., 19:37 (CEST)
Nekem jobban tetszik az, ami pár hónapja meg lett szavazva… – Hunyadym Vita 2009. július 16., 22:30 (CEST)
Most változtattam ezen. És ez hogy tetszik. És szerintem a vízszintes értékelés sokkal modernebb, mint az elavult Jojoka2Tarjáni bakterház 2009. július 17., 9:05 (CEST)
Ez a vízszintes nem olyan szembetűnő, mint a pát hónapja elfogadott. És a háttere egy kicsit halványabb a "#3E69AD"-nál, hiszen az autópálya-tábla színe ez a wikin. Ha meg ezt a színt is belevariálod, akkor ugyan ott bagyunk ahol májusban. – –Мадура Мате oбсуждениесодействие 2009. július 17., 09:50 (CEST)
Jó akkor maradjon egy darabig a mostani. Jojoka2Tarjáni bakterház
Én is a pár hónapja megszavazott sablon mellett vagyok. Szasza Jó szerencsét! 2009. július 17., 10:23 (CEST)
thread_title:  Nem jó 

message: 0:30.-nál A szerző feltüntetése nélkül... Két példányban is. Botrányos. – Beroesz  2009. augusztus 10., 11:45 (CEST)
replies: text: Ja, de nem csak ők lopkodják a logókat... Sok helyen láttam a műveinket... – –Мадура Мате oбсуждениесодействие 2009. augusztus 10., 12:22 (CEST)

text: Újabb besurranók - A sajtó hatalom. Az igazi hatalom viszont azoké, akik a sajtót tájékoztatják. Ezért kell vigyázni minden egyes leírt szóra. – Beroesz  2009. augusztus 15., 17:10 (CEST)
thread_title:  Besurranók a műhelyben :-) 

message: Kedves műhelytagok! Új kiemelési eljárás van készülőben, ahol a műhelyek az eddiginél nagyobb szerepet kapnának. Kérlek, nézzetek rá és mondjátok el a véleményeteket. Köszönettel – Hkoala  2009. augusztus 16., 18:51 (CEST)
thread_title:  Javaslat új kiemelési eljárásra 

message: Sziasztok! Olvastam az Albánia autópályái cikket, azonban egy sort sem találtam az albán megaberuházásnak számító Durrës-Kukës-Prishtina autópályáról (amely állítólag idén nyáron már el is készül(t)). A téma nagyon érdekel, azonban nem tudom, hogy mi a neve, mert a cikk listájában sem szerepel (csak A1, A2 és A3), ráadásul Albánia és Koszovó területén is fut, de egy projektben épül. Egy kicsit zavaró még, hogy az interwikik nem kifejezetten az autópályákról, hanem az utakról vagy általában a közlekedésről szólnak, így egy kissé zavaró. Kérem, hogy a témában jártasabb szerkesztők segítsenek. Üdv, Timur lenk disputa tettek 2009. augusztus 17., 00:15 (CEST)
replies: text: Hello! Nagyon örülünk a kezdeményezésnek, hogy már van egy ilyen cikk is. Hallani, én, hallottam az útról, de valami miatt nem került megírásra a szócikk. De ezúttal még1x köszönkük neked. Az Albánia autópályái és más országok autópályái cikkeket még a nyár vége előtt frissíteni fogjuk a német wikipédia és a motorways.exitlists.com alapján. – –Мадура Мате oбсуждениесодействие 2009. augusztus 17., 09:35 (CEST)
thread_title:  Durres-Kukes-Priština autópálya 

message: Kedves műhely!
Mint azt már Máté vitalapjára írtam, és ő is az enyémre, hogy egy két autópálya cikkével nagy gond van.
Például: Igaz e a 9-es főút cikke, hogy lesz e 9-es főút, vagy 4-es főút üllői és ócsai közös elkerülője azt jelenleg M4-es autópályának tekinthetjük, igaz, hogy később a része lesz. Vagy még az M11-es autópálya.
Itt tulajdonképpen arról van szó, hogy kinek a forrásait használjuk. A NIF-ét, vagy a Magyar Közlönyét. Tülajdonképpen kinek higgyünk? 
Jojoka2Tarjáni bakterház
És ha ezeket rendbeszedtük, akkor jöhet a nagy egységesítés. Én amondó vagyok, hogy hagyjunk egy kis időt mindenkinek és akkor mazsolázza ki, hogy kinek mi. – –Мадура Мате oбсуждениесодействие 2009. augusztus 18., 09:40 (CEST)
Én azt ajánlom, hogy ragaszkodjunk a jelenlegi számozáshoz és legfeljebb a cikk szövegében jelezzük, hogy az út később másik számot kap majd. A 9-es főútról ráadásul még nem is hallottam, nehogy megint beleugorjunk valami "megyei tanácselnök" által felkarolt, ám később meg nem valósult útépítési tervbe. A nif.hu nem ismer 9-es főutat, ez pedig azt jelenti, hogy a következő pár évben nem nagyon lesz ilyesmi. – Beroesz  2009. augusztus 24., 21:24 (CEST)
thread_title:  Gondban vagyunk pár autópályával 

message: Ismét eltelt egy félév és szeretném felmérni, hogy ebben a műhelyben van-e 3 aktív szerkesztő, ami a műhelyek egyik feltétele, ill. hogy rendszeresen olvassa-e valaki a műhely vitalapját. Ha nincs 3 aktív műhelytag, akkor inaktívvá nyilvánítom a műhelyt. Kérem írjátok ide, ha van, a min. 3 aktív műhelytag nevét.  Szajci reci 2009. szeptember 2., 09:13 (CEST)
#Ha lakatot teszel a műhelyünkre, akkor műhelyfoglalás következik!!! A zárat leverjük, az ajtót berúgjuk, kitűzzük a veres zászlót, megválasztjuk a műhelytanácsot és illegalitásban tevékenykedünk tovább!!! Ha pedig ez sem segít, akkor a rendszer elleni tiltakozásul az éj leple alatt rejtezve elkészített cikkek felküldésével tudatjuk, hogy működünk! Éljen a szolidaritás, szabadság, egyenlőség és éljen a közlekedési tematikájú műhelyek megbonthatatlan szövetsége! – Beroesz  2009. szeptember 2., 10:29 (CEST)
#Bero, Bero, Berosz:D:D Egyetértek vele. Itt mindig ius komoly munka folyt, nem hagyjuk annyiban, hogy inaktív legyen. De akkor ha ez inaktív, akkor a többi az mi? .... – –Мадура Мате oбсуждениесодействие 2009. szeptember 4., 16:59 (CEST)
#Nos, igaz mostanában nem dugtam ide a képem de remélhetőleg mostantól sűrvebben itt lógok majd. Szasza Jó szerencsét! 2009. október 25., 18:41 (CET)
#
Nos meg lett beszélve, és be is építettük a műhelyek működését a Wikipédia:Műhely oldalon megtalálható. Köszönöm az aláírókat, hogy feltüntették a nevüket. További jó munkát kívánok. (Ha esetleg van kiemeltre jelölt cikk, kérem jelezzétek :))  Szajci reci 2009. szeptember 17., 19:45 (CEST)
thread_title:  Állapotfelmérés 

message: ...az összevisszaság ellen.
1. Ha valaki alacsonyabb számú útról ír cikket, illetve alacsonyabb út számár beleírja valamely cikkbe, akkor valahol tudatnia kellene, hogy ilyesmit tett és kérnie, hogy ellenőrizzük le az útnak a számát. Egészen sok fatális infó kering az utak számairól.
2. Ha átadnak egy útszakaszt, amely később egy másik út része lesz, akkor el kell döntenünk, hogy az milyen számon szerepeljen. Jelenleg két darab ketyegő bombánk van. Az egyik a 86-os főút új váti szakasza, amely az M86-os autópálya rész lesz. M86-os azonban még nincs. Sehol az országban nem lehet M86-os táblát találni. Ennek ellenére a mi cikkünk úgy számol be az útról, mintha már ilyen lenne. A másik az 502-es főút, amely szerepel a megírandó szócikkek listáján. Abban a pillanatban, hogy az 502-es főút elkészül, az út száma átváltozik 5-ösre és az lesz Szeged nyugati elkerülő útja. Ennél fogva az 502-es főútról teljesen felesleges cikket írni, mivel ez csak egy ideiglenes útszám.
– Beroesz  2009. szeptember 29., 08:46 (CEST)
thread_title:  Valamit tenni kellene...