Vita:Alföldi kisvasút

message: Sok sikert a cikk szerkesztéséhez! Itt és itt találsz egy-két adatot! VT vita 2008. február 7., 20:12 (CET)
replies: text: Köszönöm! A hajtányosat ismertem, de a másikat nem, pedig elvileg meg kellett volna kapnom... Egyelőre a vasúttörténetét írom az Indóházas cikk alapján, de ennek is nagy hasznát fogom venni a csatlakozó uradalmi és gazdasági vasutak tárgyalásánál. Forrás ügyben felvettem a kapcsolatot Felek Ferenccel is, hogy ne kizárólag az Indóházban megjelent cikke alapján íródjon. Szeretnék egy szép cikket összehozni a jövőben. Aspectomat vita 2008. február 8., 21:33 (CET)
Nagyon örülnék neki, ha egy szép cikk kerekedne itt, ami még csillagot is kapna! Néhány javaslatom:
*A külön vonalakat külön sablonba kéne rakni (avagy rajzprogrammal rajzolni egy jobbat!), mert ez így átláthatatlan. Persze a kis vonalakat lehet leágazásként jelölni, csak ez túl sok.
*Itt egy jó kis 1953-mas térkép, remélem hasznát tudod venni mindenféle kisvasutas kutatáshoz: http://gmarc.fw.hu/egyeb/magyarorszag1953/terkep1.jpg Ez csak az első szelvény, a számokat a fájlnévben 1-től 16-ig kell cserélgetni a többihez!
*Szólni kéne a csatlakozó vonalakról is. Tudtommal a Mezőhegyesi és a Sarkadi GV csatlakozott, de emellett lehettek még más uradalmi vasutak is. Mezőhegyes hatalmas kisvasúti állomás volt. VT vita 2008. február 8., 23:09 (CET)

text: A vasútvonalak sablonja egyelőre marad így, a semminél jobb. Ha elkészült a szócikk, próbálok majd programmal jobbat csinálni, mert ez így tényleg kicsit bonyolult.
A térképet köszönöm, érdekes dolgokat fedeztem fel rajta a békés megyei kisvasutakkal kapcsolatban. Lehet, hogy a távoli jövőben jó lenne a megye vasútjairól egy külön szócikk.
A csatlakozó vonalak neveit már felsoroltam, nemsokára fogok írni mindegyikhez egy rövid ismertetőt, de később szeretnék mindegyiknek saját szócikket is készíteni.
Talán a legnagyobb probléma, hogy hogy lehetne felhasználható archív képeket szerezni. Elég sok van a számítógépemen, de azt se tudom ki készítette azokat, így nem tudok engedélyt kérni. Van a '10-es évekből is, így ha idős volt a fotós az is lehet, hogy 70 éve meghalt már, de nem lehet tudni biztosan... :( Aspectomat vita 2008. február 10., 12:30 (CET)
Üdv! Találtam egy gőzmotorkocsi jellegrajzot, hátha jól jön! http://kisvasut.hu/pagebase/showgallery.php?f=152&a=383&i=7249&t=1 VT vita 2008. február 17., 17:57 (CET)

text: Üdv! Ezeknek szabad a felhasználása? (Nem egyéni jellegű kreatív alkotás eredménye és csak...) Mert ha igen, akkor feltenném a szócikkhez. Aspectomat vita 2008. február 24., 20:07 (CET)
replies: text: :Nem hiszem. De dobj egy ímélt a kisvasut.hu szerkesztőinek, hátha megengedik. VT vita 2008. február 24., 20:31 (CET)

text: Van itt még egy videó a lista elején az Archív … Gazdasági Vasutak. Bemutatják benne a Mezőhegyesi állomást és a Gyulai személyszállítást is. VT vita 2008. február 28., 12:33 (CET)
Sikerült megszerezni Dr. Horváth Ferenc: Az Alföldi Első Gazdasági Vasút – a MÁV Alföldi Kisvasút története c. könyvét. Azt hiszem jól tudom használni forrásnak az elkövetkezendőkben.
Köszi a filmet, ha elkészülnek a csatlakozó GV-k lapjai, azokhoz be is fogom linkelni. Aspectomat vita 2008. március 8., 16:14 (CET)
===Még egy forrást találtam===
Sármezey Endre: Agrárreform és a kisvasutak 1 2
VTlevéltár 2009. augusztus 12., 19:17 (CEST)
thread_title: Forrás

message: Sármezey Endre: Agrárreform és a kisvasutak 1 2
VTlevéltár 2009. augusztus 12., 19:17 (CEST)
thread_title: Még egy forrást találtam

message: Itt: → Wikipédia:Javaslatok kiemelt szócikkekre/Alföldi Kisvasút. VT???!!! 2008. augusztus 6., 22:00 (CEST)
thread_title: A kiemeltszavazás eredménye