Vita:Keleti pályaudvar

message: Egy adalék az alapozáshoz: a pályaudvar vörösfenyő cölöpökre terhel, amelyek fölött ólomlemez szigetelés van. A cölöpöket a rohadás ellen folyamatosan víz alatt kell tartani, amit a talajvíz esetleges pótlásával oldanak meg. Kérdésem: Gregersen Guilbrandnak van írva a vállalkozó, szerintem helyesen Gundbrand a keresztnév.  (Valaki, aki ismeri a norvég neveket, kijavíthatná). Üdv DB.

message: Én úgy tudom, hogy a Kelebiáig közlekedő gyorsvonatok Kőbánya-kispest állomásról indulnak.
thread_title:  BP-Kelebia 

message: Áruljátok el: ez a kép tényleg a Keleti jegypénztárát ábrázolja, nem a Nyugatiét?? A kép elnevezéséről és a Nyugati pályaudvar angol cikkébe való beillesztéséről egyaránt vita folyt. Ha ez tényleg a Keletinél van, akkor hol van? Én csak a Nyugatinál ismerek hasonlót, az a helyzet. – Adam78 ✉ 2005. november 26., 21:21 (CET)
Valoszinuleg a keleti - „The old ticket hall at Keleti station”. Most hasonloan nez ki, fent ugye a sarokban kajabolt, alul pedig jobb oldalon terminal, valoszinuleg a mostani bufesor sarkarol lett fotozva. Szerintem ilyen lehetett regen a keleti a mostani keleti alapjan. HV 2005. november 26., 21:28 (CET)
replies: text: Szerintem a Keletié ennél lerobbantabb, de ha fél nappal hamarabb szólsz, megnéztem volna :) Alensha 寫 词 2005. november 27., 01:03 (CET)
replies: text: :A kép vitalapján azt írják, hogy ez a nemzetközi jegypénztár, ami valahol balra van. Én még csak a belföldit pénztárakat láttam, azok közül a Nyugatiéhoz hasonlít. Valaki nézze meg a nemzetközi pénztárat, ha arra jár! -nagytibi üzen, ? 2005. november 27., 01:08 (CET)
Íme, itt egy fotó a Nyugatiról: :commons:Image:Budapest-nyugati1.jpg – Váradi Zsolt 2005. november 27., 01:17 (CET)
thread_title: A jegypénztár képe

message: Szerintem a Budapest közlekedése kategória szerepeltetése itt nem nagy ötlet, mert a vasútállomások inkább az országos és nemzetközi közlekedésben játszanak szerepet. Abba a kategóriába inkább az ilyenek illenek, hogy BKV meg metró. A Ferihegyi repülőtér sincs benne... Alensha 寫 词 2005. november 27., 01:27 (CET)
replies: text: Na és a friss Budapesti Közlekedési Szövetség, az miskóta? – Váradi Zsolt 2005. november 27., 01:30 (CET)
replies: text: :Tököm tudja, mi az, de a pályaudvarnak akkor sincs sok köze a városon belüli közlekedéshez. :) Alensha 寫 词 2005. november 27., 01:35 (CET)
replies: text: ::Hát ez az, pont arról van szó a BKSZ-ben, hogy egységesített bérlet- és jegyrendszerrel kóricálhatnak a pestiek az összes különféle helyi közlekedési eszközön, beleértve a városon belüli vonatozás felejthetetlen élményét is. Szóval HIHETETLEN szükség van az vasútmegállomásokra – Váradi Zsolt 2005. november 27., 01:39 (CET)
Azért mert aki Rákosrettentőn, Lőrincen vagy éppen kinn Újpesten lakik és havonta egy tízest kicsenget Budapest bérletre, megérdemli hogy a BKV-nál gyorsabban, vonattal juthasson be a belvárosba. Az agglomerációból ingázóknak is jól jön, mert a vonatbérletbe/jegybe is beleszámít. - Dorysboy vita 2011. július 15., 12:19 (CEST)
thread_title: Kategóriák

message: Sóhivatal 2007. október 19., 11:03 (CEST)
thread_title: Éjszakai légikép

message: Idézet a szócikkből: „A Keleti pályaudvarnak 1926-ban csak napi 72 vonatpárja volt, a vonatpárok (számának) csökkenése ellenére a szerelvényeket több kocsiból állították össze. A szerelvények hosszúsága az új típusú, forgózsámolyos személykocsik megjelenésével tovább nőtt.” (A zárójelben lévő szót én szúrtam be, de ez sem igazán segített a mondaton.) Kijavítanám, de gőzöm sincs, hogy mit akar valójában jelenteni. Az előtte lévő bekezdést is elrejtette valaki, azt is meg kéne nézni. --Puskás Zoli vita 2014. május 6., 12:38 (CEST)
thread_title:  Hol van itt az ok-okozati összefüggés?