שיחה:גשר מעריב

message: עם כל הכבוד לשמו הרשמי (אותו למדתי רק עכשיו מהערך בוויקיפדיה, אחרי אינספור פעמים של מעבר מעל ומתחת לגשר), שם הערך צריך להיות לדעתי גשר מעריב. ~השמח בחלקו  :-) 18:15, 18 באוגוסט 2008 (IDT)
replies: text: זה מה שנחמד בוויקיפדיה, תמיד לומדים בה דברים חדשים. החזרתי את שם הערך ל"גשר מעריב". דוד שי - שיחה 22:30, 18 באוגוסט 2008 (IDT)
replies: text: :ממש לא ברור לי למה. אני מכיר את הגשר היטב כ"גשר הנשרים". עממי זה נחמד, אך כאן אנציקלופדיה. ‏odedee • שיחה 22:32, 18 באוגוסט 2008 (IDT)
replies: text: ::מי עוד מלבדך מכיר אותו בשם הזה? אלמלא עמדתי מתחתיו עם מצלמה, גם אני לא הייתי יודע שזה שמו. שם רשמי זה מצוין, אבל כשהוא חסר שימוש, אין טעם לדבוק בו.
replies: text: :::אינני יודע - לא עשיתי סקר. בגוגל יש באמת רוב מכריע ל"גשר מעריב", אך תחושתי היא כי בערך על גשר, ראוי לו שמו הרשמי, כשיש כזה. ‏odedee • שיחה 23:03, 18 באוגוסט 2008 (IDT)

message: הסרתי את המשפט "הוא נחשב למפגע עירוני וחזותי - הוא נמוך ומועד לפגיעת משאיות". כדי להחזיר את חלקו הראשון יש לציין בעיני מי הוא נחשב למפגע עירוני וחזותי (הוא בוודאי לא נחשב כך על ידי כולם). כדי להחזיר את חלקו השני, יש לציין את גובה הגשר, ולהביא נתון המלמד שגובה זה נמוך מהמקובל, וכן להוכיח שהוא "מועד לפגיעת משאיות" - יש להראות שנפגע ממשאיות יותר מאשר גשרים אחרים. דוד שי - שיחה 22:52, 18 באוגוסט 2008 (IDT)
לצערי המקור להערה היא מכתבה שכבר לא מופיעה יותר באינטרנט :
מזיכרון מדובר על ראיון שערך הכתב עם אדריכל מפורסם (נו זה הנודניק שמתנגד לכל דבר בתל אביב ..היה פעם האדריכל העירוני ..ישראל גודוביץ'? ) הוא מתלונן על הגשר שהוא רופף , שם מציויין גם שהגשר הוקם כבזמנו כפתרון זמני ... לגבי גובהו הרי צירפתי כתבה שמציגה זאת באופן ברור שור מועד , גשר מודרני צריך להיות בגובה של 5 מטר לפחות .בכל מקרה כיום פתרונות כאלה אינם מקובלים לבניה במרחב עירוני מובהק והיום מעדיפים פתרונות של מנהור ולא גישור .מלבד זאת אתה בבודאי כעסת שלא הצלחת לצלם את בית מעריב באופן בטיחותי ממדרכה אלה הית צריך להסתכן ולעמוד במרכז הצומת ?. בכל מקרה זה לא עקרוני ... אני אחפש את המקור שוב Gadito - שיחה 18:12, 20 באוגוסט 2008 (IDT)
להלן ציטוט של המקור (כתבה במקומון זמן תל אביב )
"אורך: 200 מטר רוחב: 8 מטר גובה: 4.5 מטר שנת הקמה: לפני למעלה מ-25 שנה
לפני למעלה מ-30 שנה, בהצטלבות הרחובות קרליבך ודרך פתח תקוה, הוחלט להקים גשר שיקל על העומס הרב בצומת. בגלל הדחיפות החליטו בעיריה להקים במהירות גשר "זמני". עם הזמן התברר כי הגשר הזמני הוקם כדי להישאר. לטענת גודוביץ', הגשר מהווה סכנת נפשות. "אני מציע לכל מי שעובר מתחתיו או מעליו לחשוב פעמיים", הוא מזהיר.
"זמניותו" של הגשר מתבטאת בכך שהוא עשוי ברובו ממתכת החשופה לפגעי חום וקור ובנוי על ברגים. גודוביץ': "הסכנה המרכזית היא שיום אחד הגשר פשוט יקרוס. את היתר אתה יכול לדמיין לבד. הוא בדרגת סיכון מאוד גבוהה". פתרון לעניין עשויה לספק בנייתה של הרכבת הקלה. לפי תכנית המתאר אמורה אחת מתחנותיה לקום ברחוב קרליבך, מה שיצריך את הריסת הגשר ובנייתו של גשר אחר במקומו. תגובת העיריה: "הגשר בטוח לנסיעה והוא טופל ביסודיות לפני כשלוש שנים. העבודות כללו שיקום הבטון, טיפול בקורוזיה, חידוש המעקות וסלילה. תחנת קרליבך של הרכבת הקלה ככל הנראה לא תחייב הריסתו. עם זאת, מכיוון שזכיין הרכבת הקלה נבחר רק לאחרונה, טרם נלמדו כל ההיבטים של טכנולוגיית הבנייה המוצעות על ידו".''
Gadito - שיחה 18:21, 20 באוגוסט 2008 (IDT)
replies: text: אם כך, במקום לכתוב ""הוא נחשב למפגע עירוני וחזותי" הבא דברים בשם אומרם: "ישראל גודוביץ', לשעבר מהנדס העיר, טען כי הגשר מסוכן ...". העירייה הגיבה "הגשר בטוח לנסיעה והוא טופל ביסודיות לפני כשלוש שנים. העבודות כללו שיקום הבטון, טיפול בקורוזיה, חידוש המעקות וסלילה."

text: גם לגבי הגובה, ציין בגוף הערך את הפרטים שכתבת כאן.

text: לא ראיתי אסמכתא לכך שהגשר נחשב ל"מפגע חזותי".דוד שי - שיחה 08:49, 21 באוגוסט 2008 (IDT)
אני מרגיש אתה אוהב את הגשר הזה ..אבל בכל הערים הגדולות ישנה מגמה של חיסול גשרים עיליים
בניו יורק הגשר העילי האחרון חוסל בשנות ה50  , כך גם בבוסטון ובשיקגו
עלותם הזולה יחסית וקלות הקמתם של גשרים אלו באים על חשבון נוחות התושבים ואיכות חיייהם
גם בארץ ישנה מגמה ש בניית מנהרות (ראה גשר / מחלף רבין- בכפר שמריהו או מנהרת אבא הילל - בייליק  ברמת גן ) . 
אין לי ספק שגשר מעריב חסר חן ומפריע , במקום להקטין מפגעי רעש וזיהום אוויר הוא מגדיל אותם .
אני חיפשתי מוטיב מרכזי לכתיבת הערך - אין לגשר סיפור היסטורי משמעותי ובאופן כללי הוא לא ממש ראוי לערך - התבקשתי לכתוב עליו ערך , אז מצאתי את המוטיב במפגע ובתועלתו העומדת לשאלה . מחיקת המשפט מעקרת את הערך מהערך.....Gadito - שיחה 17:57, 21 באוגוסט 2008 (IDT)

text: אין שום דבר נורא בערך קצר - לאו דווקא קצרמר עליו אפשר עוד להרחיב רבות, אלא פשוט ערך קצר. מידות הגשר, שנת הקמתו ושמו הרשמי הם מידע מעניין דיו. לגבי עניין המפגע - בהחלט אפשר לאמץ את הצעתו של דוד בעניין גודוביץ' ותגובת העיריה. ~השמח בחלקו  :-) 18:44, 21 באוגוסט 2008 (IDT)
מקבל .. (-8 Gadito - שיחה 21:08, 21 באוגוסט 2008 (IDT)
thread_title: משפט בעייתי

message: מעניין לשים לב לכך שהציטוט אשר ניתן לשם הגשר הינו: "מנשרים קלו ומאריות גברו" שמ"א
אכן ניתן לראות זאת כציטוט אשר מסמל את גבורת הלוחמים אשר לחמו במבצע אנטבה (מבצע יהונתן).
אך ציטוט זה מקבל משמעות נוספת ואף מאוד מעניינת שכן, ציטוט זה הינו של דברי דוד המלך בקינתו לשאול ויהונתן אשר נהרגו בקרב.
כפי שמפקד כח הלוחמים במבצע אנטבה (יהונתן נתניהו) נהרג.Gil.h - שיחה 15:55, 8 באוקטובר 2010 (IST)
thread_title:  ציטוט מהמקורות 

message: הגשר בטוח לנסיעה והוא טופל ביסודיות לפני כשלוש שנים - שלש שנים ממתי? כיון שלא מיוחס תאריך לערך אי אפשר לומר משפט כזה! 95.86.123.76 02:14, 19 באוגוסט 2015 (IDT)
replies: text: מסכים, אני אישית לא מצאתי שום אזכור לכך באינטרנט (המקור המצוטט הוא עיתון בלאו הכי) כך שהמשפט הזה מיותר, אם הוא היחיד שמעיד על אופן הטיפול בגשר והוא חסר מקור מדוייק. Hexxagonn - שיחה 02:31, 19 באוגוסט 2015 (IDT)
thread_title:  תגובת העירייה 

message: ב21.8 בשעה 18:00 הגשר יפוצץ. לא רשום בערך. 79.178.168.36 19:50, 20 באוגוסט 2015 (IDT)
replies: text: כתוב בסוף הערך: "הגשר ייהרס בפיצוץ מבוקר ב-21 באוגוסט כחלק מפרויקט הרכבת הקלה בתל אביב‏". (לא הכרחי לצין את שעת הפיצוץ הצפוי 6 בוקר). אגסי - שיחה
thread_title:  בעיה בערך גשר מעריב