שיחה:רכבות בהודו

message: משפט הפתיחה צ"ל "רכבות בהודו הן אמצעי" וגו'. בעברית, הטיית האוגד תמיד לפי הנושא, לא לפי המושא. Harel - שיחה 10:35, 4 בנובמבר 2006 (IST)
replies: text: תודה. --Golf Bravo 15:56, 4 בנובמבר 2006 (IST)

message: * "אורכה הכולל של הרשת הוא 63,140 ק"מ" או "האורך הכולל של מסילות הברזל בשימוש חברת הרכבות של הודו הוא כ-108,706 ק"מ"? 
* "מסילות צרות קיימות במספר קווים בשטחים הרריים ובמסילות פרטיות קצרות יחסית, באזורים שבהם קשה להרחיב את תוואי המסילה" - קשה לי להבין את ההסבר, הרי הקרון שנע על המסילה רחב בכל מקרה גם מהמסילה הרחבה ביותר, מדוע, אם כך, קשה להרחיב את תוואי המסילה? 
* "קטרים המונעים בכוח סוללות" - האם אין הכוונה למצברים? דוד שי 10:25, 25 בנובמבר 2006 (IST)
replies: text: תשובות, כמיטב יכולתי. 
# אשר לאורך הכולל, ההבדל נובע (ככל הנראה) מן ההפרש שבין מסילות קו ראשי (עליו נוסעות הרכבות מיעד אחד למישנהו) לבין שלוחות צדדיות ומגרשי רכבות.
#:: זה לא יכול להסביר הפרש של 45,000 ק"מ! (יותר מהיקף כדור הארץ) חגי אדלר 05:49, 26 בנובמבר 2006 (IST)
#:::כמה שאני אוהב את הביטוי "זה לא יכול..." להיות, להסביר וכו' במיוחד כשזה בא ללא כל בדיקה או ביסוס. הנה בבקשה המספרים המעודכנים, נכון לשנת 2003: אורך כולל של מסילה 109,221 ק"מ. אורך מסילת קו, 63,122 ק"מ. אז ההפרש עוד יותר גדול משנכתב. המקור הוא דו"ח של הבנק העולמי על תחבורה בהודו. תודה על אמירתך הנחרצת. אחרת לא הייתי בודק. --Golf Bravo 16:34, 26 בנובמבר 2006 (IST)
#:::: מה שאמרתי זה שההסבר שלך אינו מספק. שלוחות צדדיות ומגרשי רכבות אינן יכולות להיות 45,000 ק"מ. מעיון בנתונים נראה שההסבר האמיתי הוא מסילה כפולה! אורך הקו זהה אך אורך המסילה כפול. האם אתה מעדכן את הנתונים? חגי אדלר 00:33, 27 בנובמבר 2006 (IST)
# ככל שהמסילה צרה יותר (וכך גם צירי הגלגלים של הרכבת) היא יכולה לעשות עיקולים ברדיוס קטן יותר. במסילות הרריות, שבהן פיתולים רבים, הדבר משמעותי מאד. אכן, רוחב הקרון עשוי להיות (למרות שלא תמיד כך) זהה לרוחב קרון על מסילה תקנית.
# אכן מדובר במצברים. אתקן בהתאם. --Golf Bravo 15:49, 25 בנובמבר 2006 (IST)
thread_title: שאלות

message: בערך יש יותר מידי תמונות שיוצרים ברזולוציה שלי שטחים מתים לבנים. זה מפריע לרצף הקריאה וזה נראה לא אסתטי. בתחילה העברתי את התמונות מעלה, כדי שכולם יוצגו אחד אחרי השני בלי ליצור רווחים לבנים גדולים, אבל משתמש:Golf Bravo שחזר. לאחר מכן הסרתי כמה תמונות, והעברתי אחרות לצד ימין, אבל גם את זה שחזר הבחור. ‏Yonidebest Ω Talk‏ 14:43, 18 בינואר 2007 (IST)
replies: text: לא הייתי מוריד תמונות. אבל גרסת יוני נראית הרבה יותר טוב ללא שטחים מתים. לא בדקתי אם גרסה זו הוציאה תמונות מהקשרן. אפשר לפתור ע"י הקטנה מסוימת של התמונות, והצבת תמונות מימין. אני בטוח שזה פתיר. כרגע טעון שיפור. חגי אדלר 18:43, 18 בינואר 2007 (IST)
replies: text: :חבל שיוני אינו מפנה להערותי בדף השיחה שלו, בטרם נאלצתי להתחיל ולשחזר את הנזקים שגרם לערך. הנה השיחה. ברגע הראשון הייתי משוכנע שמישהו השתלט לילד על החשבון ומנסה לראות מתי ישימו לב. את הגרסה שלו לערך, לאחר "עריכה", ניתן ודאי לראות בגרסאות קודמות. אחר כך, בתור "פיצוי" פשוט מחק חלק מן התמונות בערך... אכן עריכה למופת. אין לי שום התנגדות לעריכת הערך באופן שיהיה נוח ונעים לצפיה בכל רזולוציה, אבל זו צריכה להיות עריכה במלוא מובן המילה ולא קיבוץ תמונות אקראי, כלפי תחילת הערך, ללא כל התחשבות בתוכנן ובתוכן המופיע לצידן.--‏Golf Bravo‏ 17:43, 19 בינואר 2007 (IST)
replies: text: ::: נו גולף, אז לפעולה. סידרתי לך ערך מומלץ, עכשיו דאג שישאר כזה... חגי אדלר 18:14, 19 בינואר 2007 (IST)
replies: text: ::::ברזולוציה העלובה של המסך שלי, הערך נראה בסדר גמור, לכן לי קצת קשה לערוך אותו מבחינה אסתטית. אם צריך עוד תירוץ/נימוק: הקורס האחרון שלמדתי באסתטיקה היה ב-1982... --‏Golf Bravo‏ 19:36, 19 בינואר 2007 (IST)
replies: text: ::::: אתה לא רואה חורי ענק לבנים בפרקים 3, 5 ו-8? איזו גרסת דפדפן אתה משתמש? חגי אדלר 00:03, 20 בינואר 2007 (IST)
replies: text: ::::::אין ולו "חור" בודד לרפואה... IE7. בערכים אחרים (בעיקר בויקיאנגלית) אני נתקל בחורים אינספור, כך שהדפדפן שלי "בריא". --‏Golf Bravo‏ 07:50, 20 בינואר 2007 (IST)
replies: text: :::::::גולף, החורים נוצרים ברזולוציות מסוימות. הדפדפן שלך לא "בריא", אתה פשוט משתמש ברזולוציה נמוכה. אם אתה לא רואה בעיה, ואני וחגי כן רואים אותה - תן לנו לתקן אותה במקום לשחזר את התיקונים שלנו בתואנה שאנחנו סתם מזיקים. ‏Yonidebest Ω Talk‏ 19:50, 20 בינואר 2007 (IST)
replies: text: :::::::גולף, היות שאתה לא מסוגל בכלל לראות את הבעיה, אני לא רואה טעם לדון איתך בעניין. הסרתי 2 תמונות ויישרתי אחרת לימין. כשיש יותר מידי תמונות - יש יותר מידי תמונות. הקטנת התמונות רק תכער את הערך. הערך עכשיו נראה מצוין - תפסיק להתלונן ולשחזר את התיקונים. ‏Yonidebest Ω Talk‏ 19:56, 20 בינואר 2007 (IST)

text: צר לי פעם נוספת על התנהגותך. למה שאתה עושה לא קוראים "עריכה" בשום מובן של המילה. אני מקווה את תפקידך כמפעיל אתה עושה עם השקעה קצת גדולה יותר של מחשבה, תחת הגישה של "ראש בקיר" כפי שאתה מפגין כאן. עייפתי. --‏Golf Bravo‏ 20:53, 20 בינואר 2007 (IST)
replies: text: :צר לי שאתה מעדיף להעליב אותי מאשר להתייחס לבעיה שניסיתי לפתור. העיקר שעכשיו הערך נראה טוב יותר. ‏Yonidebest Ω Talk‏ 21:04, 20 בינואר 2007 (IST)
thread_title:  תמונות 

message: במהלך מספר ריצות אוטומטיות של הבוט, נמצא שהקישור החיצוני הבא אינו זמין. אנא בדקו אם הקישור אכן שבור, ותקנו אותו או הסירו אותו במקרה זה!
* http://in.geocities.com/trainsataglance/
** In רכבות בהודו on 2013-06-21 10:20:09, 410 Gone
** In רכבות בהודו on 2013-06-24 01:02:37, 410 Gone
** In רכבות בהודו on 2013-07-08 22:05:03, 410 Gone
--Matanyabot - שיחה 01:06, 9 ביולי 2013 (IDT)
thread_title:  קישור שבור 

message: <קטע התחלה="מומלצים"/>
===דיון===
ערך לא טוב עם תבנית תחזוקה ומעט הערות שוליים. ערך כזה לא יכול להישאר מומלץ. גילגמש • שיחה 21:00, 14 בספטמבר 2015 (IDT)
<קטע סוף="מומלצים"/>
thread_title: הצעת הסרה מהמומלצים

message: ערך לא טוב עם תבנית תחזוקה ומעט הערות שוליים. ערך כזה לא יכול להישאר מומלץ. גילגמש • שיחה 21:00, 14 בספטמבר 2015 (IDT)
<קטע סוף="מומלצים"/>
thread_title: דיון