שיחה:דן חברה לתחבורה ציבורית

message: התמונות של האוטובוסים לא יפות. היו בעבר תמונות הרבה יותר יצוגיות של אוטובוסי החברה. Papito - שיחה 16:45, 29 באוקטובר 2008 (IST)

message: האם לדעתכם כדאי לתאר בכמה שורות את האוטובוסים העיקריים של גוש דן (היסטוריה שלהם וכל מיני מאפיינים מיוחדים)? 
א. האם לפתוח ערכים כמו שפתחו לקו 5 ולקו 4 , אפשר לפתוח לעוד מספר מצומצם של אוטובוסים חשובים.
ב. האם לתאר בעמוד הזה של דן מספר אוטובוסים רחב יותר?
מה דעתכם? איציק1 - שיחה 21:03, 26 בינואר 2010 (IST)
replies: text: 1. לא ולא. 2. מה הכוונה? ‏Ori‏ • PTT‏  21:14, 26 בינואר 2010 (IST)
ORI מדוע לא? מה הופך את קו 4 ליותר חשוב מקווים אחרים? מדוע מגיע לקו (שתדירותו גבוהה, אך ריק בדרך כלל) ערך משל עצמו ולקווים ראשיים וסימבוליים אחרים לא מגיע?
הכוונה היא שאולי בערך זה יהיו כמה פיסקאות לקווים מרכזיים של חברת דן או לפתוח להם ערכים. איציק1 - שיחה 21:46, 26 בינואר 2010 (IST)

text: קו 4 סימבולי והוא התפוצץ כמה פעמים. ככה גם קו 5. איזה קווים נוספים אתה חושב לציין? ‏Ori‏ • PTT‏  21:49, 26 בינואר 2010 (IST)
replies: text: :קווים 40,42,63,66 של דן, ו-55 לשעבר. אלה קווים סימבוליים, מוכרים, על אחד מהם יש שירים, ולפחות על אחד יש הרבה בלוגים ואוזכרו בספרות. איציק1 - שיחה 22:03, 26 בינואר 2010 (IST)

text: תנסה. קח בחשבון שיתכן ותקום צעקה ‏Ori‏ • PTT‏  22:05, 26 בינואר 2010 (IST)
replies: text: : את הערך על קו 5 אני איכשהו מבין, אבל על קו 4? האם גם מגיע ערכים לקווי האוטובוסים שהתפוצצו בירושלים (ויש לא מעט לצערנו הרב)? Kulystab • שיחה • האם המלחמה הגדולה גדולה על ויקיפדיה? • י"ב בשבט ה'תש"ע • 22:06, 26 בינואר 2010 (IST)
thread_title: תיאור אוטובוסים ראשיים

message: לא מעודכן - במיוחד בקשר לכרטיסים. אולי פשוט תוציאו את הנושא של הכרטיסים. וחסר מידע על נושא ההעברה מקואופ לחברה - מה זה אומר.
 85.250.109.103 13:09, 7 בנובמבר 2011 (IST)
thread_title:  לא מעודכן 

message: <קטע התחלה="1438009577589" />
=== פרטי הדיווח ===
כתוב בערך :"האוטובוס העיקרי של החברה - נידרפלור מתוצרת מאן" זה לא נכון, רוב האוטובוסים של דן הם כבר דגם 2015
ולא הדגם המופיע בתמונה. דווח על ידי: מ.א 95.86.109.206 18:06, 27 ביולי 2015 (IDT)
replies: text: שיניתי ל"אוטובוס דן - נידרפלור מתוצרת מאן", מקווה שזה ניסוח נייטרלי מספיק. ‏ Uziel302 • שיחה • אמצו ערך יתום! 21:07, 27 ביולי 2015 (IDT)
<קטע סוף="1438009577589" />
thread_title:  דיווח על טעות 

message: כתוב בערך :"האוטובוס העיקרי של החברה - נידרפלור מתוצרת מאן" זה לא נכון, רוב האוטובוסים של דן הם כבר דגם 2015
ולא הדגם המופיע בתמונה. דווח על ידי: מ.א 95.86.109.206 18:06, 27 ביולי 2015 (IDT)
replies: text: שיניתי ל"אוטובוס דן - נידרפלור מתוצרת מאן", מקווה שזה ניסוח נייטרלי מספיק. ‏ Uziel302 • שיחה • אמצו ערך יתום! 21:07, 27 ביולי 2015 (IDT)
<קטע סוף="1438009577589" />
thread_title:  פרטי הדיווח 

message: <קטע התחלה="1438011003824" />
=== פרטי הדיווח ===
כתוב בערך: "הכרטיס החכם נמצא בשימוש גם בחברות קווים, נתיב אקספרס, מטרופולין, סופרבוס (פרוזדור ירושלים ובית שמש) ובויאוליה." הכרטיס נמצא בשימוש בכל חברות בתחבורה הציבורית בישראל, חברת ויאוליה כבר לא קיימת בישראל - אלא אפיקים, וחברת "דן היא הראשונה שהחלה להשתמש בכרטיס הרב-קו.
וגם כתוב בערך: "באוגוסט 2013 החלה החברה להפעיל אוטובוסים חשמלים בקו 5 ובקו 61 בתל אביב. צבעם של כלי הרכב הוא כתום, וניתן לעלות אליהם גם דרך הדלת האחורית." א. יש רק אוטובוס חשמלי אחד ובהמשך יהיו עוד, וגם שבעבר היה ניסוי לעלות בדלת האחורית בקוים 4,5,104 ולבסוף הניסוי הופסק וכיום מותר לעלות בדלת האחורית רק בקו 51 ולא דוקא באוטובוס החשמלי אלא בקו 51 באוטובוס רגיל מותקן מכשיר תיקוף לרב-קו בדלת האחורית ולפעמים האוטובוס החשמלי משרת גם בקו 161. (יש גם אוטובוס אחר בצבע כתום אפור, שאולי הוא מונע בגז,)
ועוד כתוב: "מרבית האוטובוסים מצוידים במנועים העומדים בתקן פליטת המזהמים EURO4." כיום רוב האוטובוסים בדן הם EURO6. דווח על ידי: מ.א 95.86.109.206 18:30, 27 ביולי 2015 (IDT)
replies: text: תודה. Nachum - שיחה 09:52, 28 ביולי 2015 (IDT)
<קטע סוף="1438011003824" />
thread_title:  דיווח על טעות 

message: כתוב בערך: "הכרטיס החכם נמצא בשימוש גם בחברות קווים, נתיב אקספרס, מטרופולין, סופרבוס (פרוזדור ירושלים ובית שמש) ובויאוליה." הכרטיס נמצא בשימוש בכל חברות בתחבורה הציבורית בישראל, חברת ויאוליה כבר לא קיימת בישראל - אלא אפיקים, וחברת "דן היא הראשונה שהחלה להשתמש בכרטיס הרב-קו.
וגם כתוב בערך: "באוגוסט 2013 החלה החברה להפעיל אוטובוסים חשמלים בקו 5 ובקו 61 בתל אביב. צבעם של כלי הרכב הוא כתום, וניתן לעלות אליהם גם דרך הדלת האחורית." א. יש רק אוטובוס חשמלי אחד ובהמשך יהיו עוד, וגם שבעבר היה ניסוי לעלות בדלת האחורית בקוים 4,5,104 ולבסוף הניסוי הופסק וכיום מותר לעלות בדלת האחורית רק בקו 51 ולא דוקא באוטובוס החשמלי אלא בקו 51 באוטובוס רגיל מותקן מכשיר תיקוף לרב-קו בדלת האחורית ולפעמים האוטובוס החשמלי משרת גם בקו 161. (יש גם אוטובוס אחר בצבע כתום אפור, שאולי הוא מונע בגז,)
ועוד כתוב: "מרבית האוטובוסים מצוידים במנועים העומדים בתקן פליטת המזהמים EURO4." כיום רוב האוטובוסים בדן הם EURO6. דווח על ידי: מ.א 95.86.109.206 18:30, 27 ביולי 2015 (IDT)
replies: text: תודה. Nachum - שיחה 09:52, 28 ביולי 2015 (IDT)
<קטע סוף="1438011003824" />
thread_title:  פרטי הדיווח 

message: חשבתי שהשריפה שהייתה בשבת של 32 אוטובוסים של החברה, ראויה לאזכור כלשהוא בערך כולל הפניות למקורות עיתונאיים. אפשר גם לעקוב אחרי ההתפתחות של החקירה במקרה שאולי יתגלה שמדובר בפשע או ברשלנות של עובד מסויים, ולציין גם זאת (לא כל יום נשרפים ביום אחד 32 אוטובוסים, בנזק משוער של 32 מליוני שקלים, כאשר האוטובוסים מהווים יותר מאחוז ואולי מעל לשני אחוז של האוטובוסים של החברה)
אני לצערי לא בקיא בעריכה ויקיפדית לכן רק ציינתי את זה כאן בדף השיחה ואשמח שויקיפד חרוץ יפעל להכניס את המידע כיאות...
replies: text: עדכנתי. תודה. שושושושון - שיחה 10:24, 29 באוקטובר 2015 (IST)
thread_title:  שריפת הענק של אוטובוסי חברת דן 

message: לקראת אישום: "דן" נידבה נהגים למשטרה בתמורה להקלה באכיפה
סנ"צ ובכיר ב"דן" נעצרו: אפס שקלים בהסעות לאילת תמורת חסינות מדו"חות
--Didschr - שיחה 12:23, 22 בדצמבר 2016 (IST)
thread_title:  שחיתות בחברה קשר פסול עם המשטרה