שיחה:התחנה המרכזית החדשה של תל אביב

message: קשה מאוד להאמין שזוהי תחנת האוטובוסים המרכזית הגדולה בעולם רוני 21:33, 24 מאי 2006 (IDT)
replies: text: קשה להאמין אבל זה נכון. הערך מתורגם מויקיפדיה האנגלית ואני גם יודע אישית שזה נכון. אגב תחנת אוטובוסים גדולה מידי היא דבר לא שיש להתגאות בו כמו שמוכיח מבחן התוצאה... Urilei 21:45, 24 מאי 2006 (IDT)
thread_title:  תחנת האוטובוסים המרכזית הגדולה בעולם? 

message: השמח בחלקו, שים לב, הסעיפים מדברים על חסרונות שגורמים לתחנה להיות לא יעילה, לא נוחה וכו'. הנזקים הסביבתיים שהיא גרמה לתושבים המקומים אינם חלק מהחסרונות האלה לכן העברתי את הנקודה החוצה, לפני הפירוט. Urilei 22:37, 24 מאי 2006 (IDT)
replies: text: אין בעייה. האמת שיש מספיק חומר כדי לכתוב ערך שלם בויקיפדיה בשם הבעיות והנזקים של התחנה המרכזית החדשה בתל אביב, לנוסעים, לנהגים, לעיר ולחברה. זה פשוט לא יאומן כמה בטון וטמטום גם יחד רוכזו במקום אחד בתל אביב. --השמח בחלקו (-: 23:10, 24 מאי 2006 (IDT)
replies: text: : העיקר שאתה שמח בחלקך :-)... תכלס הכל נכון... אבל צריך שהכל יהיה כתוב יפה. Urilei 23:35, 24 מאי 2006 (IDT)
thread_title:  חסרונות 

message: למישהו יש תמונה? (באופן אישי הייתי מעדיף בלי (איכס, זה המקום הכי מגעיל בעולם), אבל האנציקלופדיוּת מחייבת. דוד 22:34, 27 מאי 2006 (IDT)
replies: text: יש באתר של אגד, אני לא יודע אם אפשר להשתמש בה. http://www.egged.co.il/objects/cb_telaviv_new.jpg
replies: text: :אי אפשר להשתמש בה ללא רשות של אגד. דוד שי 23:57, 27 מאי 2006 (IDT)
replies: text: ::אז תנסה לבקש אישור מאגד... אופציה נוספת היא לבקש תמונה בפורום תחבורה ציבורית בתפוז. אני מאמין שתמצא שם משהו.
replies: text: :::פשוט יותר לצלם אותה בהזדמנות. דוד שי 00:05, 28 מאי 2006 (IDT)
replies: text: ::::זויות שאתה יכול לצלם בעצמך הרבה פחות טובות מהתמונה של אגד למשל...
רציתם תמונות קבלתם 2 על חשבון הבית.. המשך יום טוב אפי אליאן --אפי אליאן - אינפו-בס 23:41, 1 יולי 2006 (IDT)

text: תודה רבה! תמונות מדהימות! בברכה A&D - עדי 23:58, 1 יולי 2006 (IDT)
thread_title:  תמונה 

message: אני יודע כמה כולכם ממורמרים על התחנה והכל. נא הימנעו מהתבטאויות שלא מתאימות לכאן ("בומבסטי" וכו')
על אף שחלקכם הוספתם נתונים חשובים אני אישית מרגיש עכשיו שהמאמר הוא ברמה נמוכה יותר מהמאמר המקורי שאני כתבתי.
שימו לב גם לסעיף החסרונות כמסוף תחבורה - לא להכניס לשם חסרונות מסוג אחר (נזק סביבתי וכו'). חסרונות כאלה ניתן לשלב במקומות אחרים. פעמיים כבר מחקתי ו/או העברתי חסרונות לא רלוונטיים. Urilei 23:54, 27 מאי 2006 (IDT)
replies: text: אכן, בהגהת הערך ריככתי כמה ביטויים כאלה. דוד שי 23:57, 27 מאי 2006 (IDT)
יש לי תנונות של קומות 1 ו 2 של התחנה איך שולחים לפה?
כדי לשלוח תמונות יש להירשם לויקישיתוף הוספתי תוכן - שיחה 21:55, 2 באפריל 2019 (IDT)
thread_title:  רמת המאמר 

message: פילץ יזם את הקמת התחנה, אך למיטב זכרוני היו לו שותפים, שראוי לציין את שמם. בערך מצוין "הבנייה החלה ב-1967, ומומנה ממכירתן של שבע מאות וחמישים חנויות בתחנה העתידה לקום לאזרחים שונים". למיטב זכרוני, כספם של קונים אלה ירד לטמיון, כולו או רובו, אך אין לי פרטים מדויקים. אשמח להרחבה בנושאים אלה, ובכלל בעניין גודל הכישלון עד לרכישת הפרויקט ע"י מרדכי יונה. דוד שי 23:57, 27 מאי 2006 (IDT)
replies: text: ניסיתי לברר את התשובה ברשת, עברתי על עשרות רבות של אתרים ולא מצאתי תשובה. A&D - עדי 17:57, 28 מאי 2006 (IDT)
thread_title: הכישלון בסיבוב הראשון

message: אני לא בטוח לגבי זה אבל כל ההדרדרות של נוה שאנן וסביבתו, בתי הבושת וההימורים יחד עם ריכוז העובדים הזרים, הם תופעות שצברו תאוצה רבה בעקבות ירידת ערך הדירות באופן משמעותי בגלל הקמת התחנה. ירידת הערך בגלל התחנה גרמה להגעת אוכלוסיות ממעמד נמוך מאוד ומשם זה התגלגל הלאה. אני חושב ששווה לכתוב פסקה במיוחד על כל התופעות החברתיות והאורבאניות הנלוות להקמת התחנה.--השמח בחלקו (-: 00:06, 28 מאי 2006 (IDT)
replies: text: אני זוכר מילדותי את ימי התחנה המרכזית הישנה, קשה להגיד שזו הייתה שכונת פאר גם אז. Harel - שיחה 00:07, 28 מאי 2006 (IDT)
thread_title:  הנזק הסביבתי 

message: אורי, אם אני לא טועה אליאנס צילם כמה וכמה תמונות של התחנה המרכזית בזמנו. אני יודע שיש תמונות גם לג'קי. אתה יכול לפנות אליהם בנוגע לתמונה שתיים בשביל המאמר. ואני נורא שמח שסוף סוף נכתב המאמר הזה. ישר כוח! (עד כמה שאני רוצה לקחת D-9 ולשטח את כל העסק שם). בברכה, לב 07:28, 28 מאי 2006 (IDT)
replies: text: שמחתי לשמח אותך :-) A&D - עדי 17:58, 28 מאי 2006 (IDT)
replies: text: :כמובן! תודה רבה גם לך וגם לאורי. לב 08:04, 29 מאי 2006 (IDT)
thread_title: בקשר לתמונות

message: מי קבע שזה פשוט וזול אני לא יודע (לא אני כתבתי)
אבל סתם לידע הכללי
תמחור הפרוייקט שכלל דרכנועים ודרגנועים תומחר בכ-30 מיליון ש"ח.
Urilei 18:50, 8 יוני 2006 (IDT)
thread_title:  תשובה לאסף 

message: מדובר בקניון שצמוד לתחנת אוטובוסים. אני לא בטוח שצריך להסתכל על כל הבניין כתחנה, אלא רק על השטח שבאמת מתפקד כתחנה ולא כקניון. ‏Godfather ♣  שיחה ♣‏ 16:09, 20 באפריל 2007 (IDT)
replies: text: ::הקניון והתחנה הולכים יחד, זה כמו להפריד בין נתב"ג 2000 לדיוטי-פרי: הכל יחד תוכנן כמיכלול שלם הקשור זה בזה. מיכאלי 16:17, 20 באפריל 2007 (IDT)
ציטוט מכתבה שזה אכן הכי גדול בעולם --פו-איי 17:17, 23 באפריל 2007 (IDT)

text: הקישור שבור. בכל אופן, אני זוכר שהמבנה הופיע בספר השיאים של גינס (אנ'לא זוכר מאיזו שנה), וכדאי לציין זאת בערך. ‏Yonidebest Ω Talk‏ 23:27, 10 באוגוסט 2009 (IDT)
thread_title:  הכי גדולה בעולם? 

message: התחנה המרכזית החדשה של תל אביב האתר הרשמי של הקניון,
הקישור לא עובד לכן הסרתי אותו מהערך. --פו-איי 17:11, 23 באפריל 2007 (IDT)
replies: text: החזרתי את הקישור, בהנחה אופטימית שמדובר בתקלה זמנית. עם ביום אחר תופיע תקלה זו שנית, ראוי יהיה להסיר את הקישור. דוד שי 17:21, 23 באפריל 2007 (IDT)
thread_title:  הסרת קישור  

message: לפי בדיקה קצרה באינטרנט מסתבר שתחנת אוטבוסים בדהלי, שנפתחה לפני כחודש, לקחה את תואר תחנת האוטבוסים הגדולה. התחנה בתל אביב נדחקה למקום השני. גם בויקיפדיה האנגלית תיקנו koby12345 - שיחה 18:45, 1 באוקטובר 2010 (IST)
replies: text: תוקן. תודה על ההערה. אני מניח שאתה יודע זאת, אולם להבא, תוכל לבצע עדכון כזה גם בעצמך. Ldorfman - שיחה 22:04, 1 באוקטובר 2010 (IST)
thread_title:  כבר לא תחנת האוטבוסים הגדולה בעולם 

message: מה עם איזה מילה על הפיגועים שהיו שם... (נכתב על-ידי אלמוני ב-22:22, 18 במרץ 2012‏)
replies: text: ב היו פיגועים אחדים, אבל לא זכורים לי פיגועים בתחנה החדשה. דוד שי - שיחה 22:44, 18 במרץ 2012 (IST)
thread_title:  פיגועים 

message: הכתבות באנגלית:
כתבה אחת מהאתר jewishjournal.com
-
כתבה שנייה מהאתר pri.org
לא יודע עד כמה הן יתרמו מבחינה אינציקלופדית אבל אני מצאתי בהן עניין 217.132.187.118 02:24, 17 בדצמבר 2013 (IST)
thread_title:  שתי כתבות על הקומות הנטושות של התחנה המרכזית 

message: שלום רועי בושי.
ישנה טעות בתיאור התמונה שצולמה. זו אינה רמפת הירידה לקומה 1 זו רמפת הירידה לקומה שניה
מקומה 3, הגישה לרמפה זו  נחסמה מלפני שנים, כידוע כבר  שנים רבות קומה 2(וגם 1) נטושות. ניתן לראות בברור את הספרה 2 בצבע כחול על הקיר בסוף הירידה מהרמפה של קומה 3.
לידיעתך
בכבוד רב
שחר
מקור:עמותת "תל אביב דרום סיורים" אדריכלים טליה ששון ואלעד הורן.
וכמובן אני. שמכיר את התחנה על בוריה. דווח על ידי: שחר מוסקוביץ 147.237.70.62 12:43, 19 באוקטובר 2014 (IDT)
replies: text: מתייג את .

text: בינתיים שיניתי את הכיתוב בערך התחנה המרכזית החדשה של תל אביב ואתה הוספת כיתוב בדף הקובץ, את הכיתוב המקורי של העלאת הקובץ לא נראה לי שניתן לערוך. ‏Uziel302 • שיחה • אמצו ערך יתום! 16:18, 19 באוקטובר 2014 (IDT)
replies: text: :אפשר. התמונה נמצאת בויקישיתוף ושם יש לשנות את התיאור האנגלי (ועדיף להוסיף שם את התיאור העברי ולמחוק אותו מכאן). יונה ב. - שיחה - הבה נכחילה 17:13, 19 באוקטובר 2014 (IDT)

text: :העברתי לשם את התיאור העיברי ומחקתי כאן את הדף. אתם מוזמנים להיכנס לויקישיתוף ולערוך את התיאור האנגלי. יונה ב. - שיחה - הבה נכחילה 17:16, 19 באוקטובר 2014 (IDT)
replies: text: ::שיניתי שם. ‏Uziel302 • שיחה • אמצו ערך יתום! 18:00, 19 באוקטובר 2014 (IDT)
replies: text: :::סליחה שלא עניתי. לא ראיתי את ההודעה. אני מבין שהעניין טופל. תודה רועי בושי - שיחה 19:28, 22 באוקטובר 2014 (IDT)
thread_title:  תמונה מהערך 

message: <קטע התחלה="1421137891328" />
=== פרטי הדיווח ===
המקלט של התחנה המקלט האטומי הינו בקומה 0 
לגבי "קומות 1 ו 2 אינן  פעילות פרט למקלט וחניון הפעלים במקום"
שוב אין הדבר מדוייק. 
המקלטים נמצאים רק בקומה 0 שם נמצאת גם מחלקת האחזקה של התחנה.
החניונים נמצאים למעשה מחוץ למתחם החנויות של התחנה ובעבר היה ניתן להיכנס מהם אל קומות 1 ו 2 דרך מעברים זמניים שנחסמו לאחר שדן עברה לקומת הגג. 
מקומה 1 יוצאות לאחרונה הסעות לחיילים בימי ראשון בבוקר בלבד
מקור:מפות של קומות 1 ו 2 מדריך למשתמש- תחנה מרכזית החדשה ת"א. מאת: אלעד הורן טליה דוידי אדריכלים דווח על ידי: shahar moskovich 147.237.70.61 10:31, 13 בינואר 2015 (IST)
replies: text: תודה. הערך דורש שיכתוב. Nachum - שיחה 13:05, 13 בינואר 2015 (IST)
<קטע סוף="1421137891328" />
thread_title:  דיווח על טעות 

message: המקלט של התחנה המקלט האטומי הינו בקומה 0 
לגבי "קומות 1 ו 2 אינן  פעילות פרט למקלט וחניון הפעלים במקום"
שוב אין הדבר מדוייק. 
המקלטים נמצאים רק בקומה 0 שם נמצאת גם מחלקת האחזקה של התחנה.
החניונים נמצאים למעשה מחוץ למתחם החנויות של התחנה ובעבר היה ניתן להיכנס מהם אל קומות 1 ו 2 דרך מעברים זמניים שנחסמו לאחר שדן עברה לקומת הגג. 
מקומה 1 יוצאות לאחרונה הסעות לחיילים בימי ראשון בבוקר בלבד
מקור:מפות של קומות 1 ו 2 מדריך למשתמש- תחנה מרכזית החדשה ת"א. מאת: אלעד הורן טליה דוידי אדריכלים דווח על ידי: shahar moskovich 147.237.70.61 10:31, 13 בינואר 2015 (IST)
replies: text: תודה. הערך דורש שיכתוב. Nachum - שיחה 13:05, 13 בינואר 2015 (IST)
<קטע סוף="1421137891328" />
thread_title:  פרטי הדיווח 

message: שלום עורכים יקרים,
מצאתי קישור חיצוני אחד או יותר ב שזקוק לתשומת לב. אנא קחו רגע כדי לבדוק את הקישורים שמצאתי ולתקן אותם בערך אם נדרש. מצאתי את הבעיות הבאות:
*http://old.itu.org.il/?CategoryID=555&ArticleID=1853 נמצא כקישור שבור. מומלץ להוסיף https://web.archive.org/web/20210507015305/https://old.itu.org.il/?CategoryID=555&ArticleID=1853 לכתובת המקורית.
כאשר תסיימו לערוך את השינויים הנדרשים, אנא בקרו בדף השו"ת למידע נוסף לתיקון בעיות עם הקישורים לעיל.
הודעה זו תופיע רק פעם אחת לקישורים אלו.
בידידות.—InternetArchiveBot (דווח על באג) 10:23, 13 בנובמבר 2022 (IST)
thread_title:  נמצאו קישורים חיצוניים שצריכים תיקון (נובמבר 2022)