שיחה:תחנת הרכבת ירושלים – ממילא

message: האם התחנה היא חלק מהתכנון של הארכת קו הרכבת לכותל או להארכה לכיוון תחנת החאן ההיסטורית? בכל מקרה לא מצאתי מקור להקמת תחנה בממילא.(עידו193 - שיחה 16:58, 23 בפברואר 2022 (IST))
thread_title:  פרויקט 

message: אין שום מקום שבו מופיע בתוכנית תחנה בממילא, אלא רק בכותל בשער האשפות ובמרכז העיר, המקור שהובא ישן ובו היה מדובר על תוכנית ראשונית . גם בתכנון למסילה לחאן אין שום תחנה כזאת.  (אהרון66 - שיחה 10:17, 8 במאי 2022 (IDT))
replies: text: תבנית החשיבות הונחה ע"י ויקיפד ללא זכות הצבעה, אבל מאחר ומצאתי את נימוקיו ראויים לדיון, אבקש לראות את התבנית כאילו הונחה על ידי. אם יובאו כאן נימוקים נגדיים ראויים בעד השארת הערך - אסיר את התבנית. Lostam - שיחה 14:50, 8 במאי 2022 (IDT)
replies: text: :גם אני לא מוצא חשיבות. עדיף להסיר את התבנית ולשים מחדש לשם ספירת זמן נכונה. Yyy774 - שיחה 20:47, 8 במאי 2022 (IDT)
replies: text: :: חשיבות – לא לפני שתתחיל הבנייה בשטח. —מקף⁻‽, תייגו אותי 00:48, 9 במאי 2022 (IDT)

text: התייחסות להקמת תחנת רכבת בממילא ולמשמעויות ראו ב-ישראל קמחי, הרכבת המהירה לירושלים סיפור הקמתה והשלכותיה האפשריות על העיר פרק 15, מחקרי מכון ירושלים למחקרי מדיניות — מספר 498, ירושלים 2019. תשפטו אתם האם המקור מספיק טוב.

text: לדעתי אפשר להטמיע את זה בערך על תחנת הרכבת ירושלים הכותל כפרק משנה הכתוב בהסתייגות והמציין שייתכן ותחנה זו תהיה חלופה ל-, או תחנה בדרך אל. ולצור הפנייה. אך גם אין מניעה בהינתן ויימצאו מקורות טובים יותר להשאיר הערך לעקוב לעדכן ולפרט בו יותר את המשמעויות הייחודיות שיש בבניית תחנה כזו. לא אתעקש במקרה זה על השארת הערך. מי-נהר - שיחה 00:58, 9 במאי 2022 (IDT)
replies: text: :משתמש:מי-נהר גם במקור שציינת לא מדובר בהקמת תחנה בממילא, כתוב שהקו עובר במתחם ממילא, לא הקמת תחנה במתחם, ושוב מצוינת רק תחנת הר הבית והכותל, התחנה ברחוב יפו היא תחנת ירושלים מרכז. (אהרון66 - שיחה 10:08, 9 במאי 2022 (IDT))
replies: text: ::ניתן לשחזר במדידה ותוכנית תקודם ותאושר דוד55 - שיחה 18:02, 9 במאי 2022 (IDT)

text: ::זו המשמעות (האפשרית) של מה שכתוב שם כשנכתב עד למתחם ממילא. אם לא כן היו פשוט מתעלמים מנקודת הציון ורק מציינים שמסוף רחוב יפו היו שני חלופות למסילות. וזו גם המשמעות של הכותרת: "התכנית להארכת הקו למרכז ירושלים ולעיר העתיקה" משמע תחנה נוספת בין הכותל לבין בנייני האומה. כנ"ל. מי-נהר - שיחה 22:33, 9 במאי 2022 (IDT) 
גם במקור זה  מופיעה נקודת ציון בממילא, אך לא מופיעה תחנה שם, ראה תרשים, הקו עובר דרך ממילא אך לא מתוכננת שם תחנה. רכבת לעיר העתיקה יכולה להתפרש גם לרכבת לכותל או הר הבית. גם בתרשים זה  לא מופיעה תחנה בממילא (אהרון66 - שיחה 23:33, 9 במאי 2022 (IDT))

text: לא מוצא חשיבות עידו193 - שיחה 10:44, 10 במאי 2022 (IDT)
replies: text: :@מי-נהר האם אתה תומך בהשארת הערך? עידו193 - שיחה 16:37, 11 במאי 2022 (IDT)
replies: text: ::כתבתי שלא אתעקש על השארתו. ושניתן להטמיעו לדעתי כמידע הכתוב במסוייג כמידע משלים בערך על תחנת הרכבת אל הכותל או במסילת ירושלים - גנות. (זו דוגמא לא טובה לערך על תחנת רכבת.) מי-נהר - שיחה 22:19, 11 במאי 2022 (IDT)
replies: text: ::: לטעמי אין חשיבות אינציקלופדיתBalberg - שיחה 09:13, 12 במאי 2022 (IDT)
replies: text: ::::לא מוצא חשיבות אנציקלופדית לתחנה שלא קיימת ואינה בבניה. כשהיא תיבנה - דובר רכבת ישראל מוזמן לכתוב מחדש את הערך, על סמך העובדות ולא על סמך תכנונים תיאורטיים. Danny-w - שיחה 10:03, 12 במאי 2022 (IDT) 
=== הערות שוליים ===
thread_title:  חשיבות 

thread_title:  הערות שוליים