Discussion:Gare de Bordeaux-Saint-Jean

message: Une photo importante manque dans ce texte concernant la partie Histoire : celle de la fresque qui orne l'étage supérieur de la gare. L'infrastructure de la gare est terminée en 1896 ; un projet de fresque est envisagé qui sera réalisée en 1898 sur la Compagnie du Midi et signée A. Malbec.
J'avais réalisé une photo, il y a presque 20 ans, mais je ne la retrouve plus. Néanmoins cette fresque existe toujours et n'attend plus qu'un bon et sympathique wikipédien pour la photographier et la porter à la connaissance des internautes. Elle est unique en ce qu'elle décrit ce qu'était le réseau ferré du sud de la France il y a plus d'un siècle. --Robinson59 (d) 4 août 2008 à 10:12 (CEST)
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message: Cette gare n'a t elle pas de service auto Train ? Si oui comment l'inclure dans l'article ?
 --Floflo (d) 11 avril 2010 à 15:24 (CEST)
thread_title:  Question 

message: Plusieurs paragraphes paraissent totalement hors sujet dans cette page :
* Les travaux de remplacement du pont sur la Garonne, qui ne fait d'ailleurs pas partie de la gare, aurait plus sa place sur l'article ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean.
* Le projet Bordeaux-Euratlantique qui semble être un projet urbain de la ville de Bordeaux n'a pas grand chose à faire ici, au mieux il pourrait être cité sans détails et renvoyer sur une autre page.
* Enfin, la longue énumération d'événements sans grand intérêt du paragraphe autres dates gagnerait à être raccourcie, voire supprimée.--Géofer (d) 24 avril 2012 à 18:50 (CEST)
thread_title:  Informations hors sujet 

message: Cette proposition est prématurée, tout spécialement venant d'un contributeur inscrit seulement depuis la fin  du mois de . Il faut prendre connaissance des points à respecter pour qu'un article soit admis au label en s'aidant de cette liste de vérification.
Dans son état actuel, l'article a au moins deux défauts voyants : 
* la section « Accueil », vide, se limite à Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! ;
* il contient des logos dans du texte brut dans la section Intermodalité, ce qui est contraire à la décision sur l'usage des blasons et des drapeaux dans wikipédia du  (troisième point), par laquelle la communauté interdit l'usage de tout drapeau, blason ou logo dans du texte brut.
Il y a un fort risque d'un rejet de la proposition. Peut-être faudrait-il seulement envisager le label « Bon article » et améliorer la rédaction en s'inspirant, par exemple, de deux articles portant sur des gares ayant reçu ce label : Gare de Limoges-Bénédictins, en 2008, et Gare de Lorraine TGV, en 2010. Geralix (discuter) 21 janvier 2015 à 12:50 (CET)
replies: text: Sans compter que la section projet est beaucoup plus développée que la section histoire, ce qui n'est pas logique. Compte-tenu des listes et logos, même le label BA n'est pas envisageable. Cramos (discuter) 21 janvier 2015 à 13:27 (CET)
replies: text: Même avis que Geralix et Cramos. Sinon, autant lancer de telles procédures de labellisation pour des articles plus complets, mais pour autant pas assez pour mériter un tel label car ne remplissant pas tous les critères : Gare de Marseille-Saint-Charles, Gare de Montpellier-Saint-Roch, Gare de Strasbourg-Ville, Gare d'Abbeville... --NB80 (discuter) 21 janvier 2015 à 14:12 (CET)
replies: text: Je vous remercie pour vos remarque que j'ai pris en compte, j'ai commencé a modifier certains points (logos dans la partie "intermodalité", la partie projet un peu modifié). Je vous invite (si vous avez envie) à modifier se qui vous semble modifiable. Je pense, en effet, que ce label est trop ambicieux à ce stade. Merci de votre comprehension.--Aurélien33380 (discuter) 21 janvier 2015 à 21:20 (CET)
replies: text:  Il ne suffit pas simplement de remplacer les logos par du texte, il faut aussi faire des vraies phrases (la gare est desservie par la ligne 1 du tramway de Bordeaux, par ex.). Cramos (discuter) 22 janvier 2015 à 13:49 (CET)
thread_title:  Proposition au label AdQ