Discussion:Boulevard périphérique de Paris

message: ATTENTION / risque de doublon avec "bd périphérique"
--Mbzt 27 juillet 2005 à 20:36 (CEST)
thread_title:  Doublon 

message: Je n'arrive pas à comprendre le périph. Il commence nulle part, il se termine nulle part et pourtant il est quasiment toujours plein à craquer ! Insolite pour une route sans queue ni tête. ℍenry, encyclophile (Jaser !) 29 octobre 2006 à 09:11 (CET)
thread_title:  Interrogation 

message: J'ai rajouté cette rubrique, qui développe notamment l'argument de la "barrière" entre Paris et la banlieue, et qui évoque la fascination dont il fait l'objet chez certains (si, si...). Il paraît que la nuit, certains parisiens, qui n'arrivent pas à dormir, prennent leur bagnole et font 3 fois le tour du périph' pour passer le temps !! (mais cette info futile ne vaut pas la peine d'être mentionnée dans l'article ...) 
Concernant l'affaire du "prince noir", bien qu'étant motard moi aussi, je ne vois pas trop l'intérêt de le mentionner dans l'article. Ce type a tout de même risqué sa vie et celle des autres pour un exploit aussi stupide que dangereux. Bigmat 12 janvier 2007 à 10:49 (CET)
replies: text: A la limite, s'il est mentionné il faudra aussi indiquer le fait qu'il s'est tué lors d'une autre tentative, quelques années plus tard. Outre qu'aujourd'hui les radars automatiques peuvent décourager ce genre de tentatives, ça pourrait aussi en refroidir quelques uns..Elec 15 janvier 2007 à 09:40 (CET)
thread_title:  Impact sociologique 

message: Deux passages sont ambigus, à mon avis :
* Pour permettre une sécurité et une fluidité de circulation, la voie de droite du périphérique est de fait réservée aux véhicules venant d'entrer ou bien s'apprêtant à sortir, la circulation « normale » se faisant sur les voies centrales et de gauche.
* Cet usage est contraire à l'habitude : le code de la route impose la conduite sur le bord le plus à droite en temps normal, mais sur le périphérique, la voie de droite est explicitement indiquée comme voie de sortie, le nom de la porte suivante étant mentionné (cf. article R412-9 du code de la route), les véhicules ne sortant pas doivent alors céder le passage aux véhicules entrants.
Malgré la "source" (l'article dit : En marche normale, tout conducteur doit maintenir son véhicule près du bord droit de la chaussée, autant que le lui permet l'état et le profil de celle-ci.), je pense qu'il y a une confusion entre le code de la route et la coutume parisienne. Les portes sont annoncées, mais non "fléchées" ; la voie n'est absolument pas réservée à la sortie, sauf au niveau de quelques autoroutes où la signalisation est faite en conséquence (avec ces flèches vers le bas).  En d'autres termes, rouler au milieu sur le périph quand il n'y a personne à droite reste, dans l'absolu, une faute de conduite et peut donner lieu à une contravention. Que personne le fasse, et que ça soit dangereux par ailleurs, c'est un fait, mais Wikipédia n'a pas à transformer les coutumes en règles... Arnaudus 17 janvier 2007 à 12:10 (CET)
replies: text: Concernant la priorité à droit : le site de la prévention routière dit "Les véhicules qui entrent sur le périphérique parisien sont prioritaires. Les véhicules qui circulent sur le périphérique doivent donc les laisser passer.". En outre, le passage indiquant que le périph est considéré comme une route départementale, et non une VRU (voie rapide urbaine, donc autoroutière), a lui aussi son importance dans la notion de priorité à droite.Elec 17 janvier 2007 à 14:15 (CET)
thread_title:  Circulation sur la voie de droite 

message: il serait intéressant de mentionner le trafic quotidien ou annuel. Ou peut on trouver cette info ?
Wdek 22 juin 2007 à 06:05 (CEST)
thread_title:  Trafic 

message: Texte placé en intro de l'article. Je préfère le retirer car j'ai peur que les données soient difficilement sourçables.
Le boulevard périphérique est connue pour ses embouteillages : on peut rouler à 80km/h seulement 18h sur 24h, le BP peut rester paralyser plus de 2h.Au heures de pointe(6-9h et 17-21h)la vitesse moyenne d'un véhicule ne dépasse pas les 40km/h, le BP est l'une des voies circulaire d'une ville des plus pratiqués au monde: plus de 500 000 véhicules par jour. ~Pyb (d) 2 juin 2009 à 23:26 (CEST)
thread_title:  Info à vérifier et sourcer 

message: Bonjour, Sur incitation de Clicsouris, je vais m'atteler à compléter l'article (dans une perspective d'obtenir un label!). Il va être restructuré selon le plan suivant :
1 Histoire 
1.1 Des fortifications au boulevard périphérique 
1.2.1 Enceinte de Thiers
1.2.2 Déclassement de l’enceinte
1.2.3 Essais de réaménagement
1.2 Travaux de construction
2 Caractéristiques 
Maillage régional
Terminologie
Voies de circulation
Longueur et bornage
3 Chaussées et équipements
Chaussée
Végétation
Éclairage
Murs anti-bruit
Terre-plein central
4. Ouvrages
Echangeurs
Ponts
Tunnels
5. Exploitation et circulation routière
Exploitation et information de l'usager 
Trafic
6. Police de la circulation et sécurité routière
Police de la circulation
Statut et régime de priorité
Limitation de vitesse
Accidentologie
Radars et infractions pour excès de vitesse
7. Entretien routier et gestion du domaine public
Organisation administrative
Entretien de la chaussée et des équipements
Entretien des espaces verts
Publicité
8. Impacts sur l'environnement et la santé
Bruit
Rejets de particules
Rejets de gaz
9. Impact sociologique
10. Insertion urbaine du Périphérique
Bon, il n'y a plus qu'à s'y mettre!Roland45 (d) 28 avril 2012 à 18:59 (CEST)
replies: text: Le plan proposé me semble tout à fait cohérent.  Clicsouris  [blabla] 29 avril 2012 à 00:15 (CEST)
replies: text: J'ai préparé le corps de l'article en dehors de WP. Il est probable qu'au final le poids avoisine les 150 ko, voire les 200. Il est donc clair qu'il faudra ensuite réduire avec la création d'articles détaillés. Donc pas d'affolement, le texte va encore augmenter. On réduira ensuite.Roland45 (d) 30 avril 2012 à 18:16 (CEST)
thread_title: Restructuration article

message: Bonjour Geralix, Je vois que systématiquement tu inclus le n° de page dans le titre. J'ai parcouru pas mal d'AdQ et n'ai jamais vu cette pratique et cela ne figure pas dans :Aide:Espace référence. En outre quand on regarde le Modèle , la page figure dans l'exemple explicitement en bout de référence. Comme je vise l'AdQ, il ne faudrait pas que l'on ait à reprendre toutes ces références. Au mieux on pourrait inclure la page dans le titre si le lien donnait accès directement à la page. Or tel n'est pas le cas, le lien donne accès à une document comportant plusieurs pages dans laquelle figure la page visée. Donc comme pour un ouvrage normal non en ligne, le n° de page, doit être mis à la fin.Roland45 (d) 8 mai 2012 à 22:09 (CEST)
replies: text: Je prends note de ton explication. Je vais cesser de déplacer les numéros de page et l'on verra bien ce qu'il en sera au moment du vote pour l'obtention du label AdQ. Geralix (d) 9 mai 2012 à 07:42 (CEST)
thread_title:  Forme des références 

message: L'article a atteint, selon mon point de vue, le niveau de l'AdQ. Les dernières images ont été ajoutées. Les listes à puces ont été supprimées. L'accessibilité de l'article a été vue de matin (alternatives textuelles des images et tableaux). Bien entendu on peut aller toujours au-delà, particulièrement dans les aménagements des abords, mais on sortirait de l'objet principal de l'article. Et puis avec 150 k0, le texte est particulièrement long. J'envisage donc de le présenter au label aujourd'hui. Merci de faire une dernière relecture.Roland45 (d) 19 mai 2012 à 10:12 (CEST)
replies: text: Un point de typographie est à signaler à propos de certains passages où l'on trouve Ville de Paris avec une majuscule à Ville tandis que parfois on trouve ville de Paris avec une minuscule à ville. Il me semble que la majuscule à Ville est nécessaire quand on vise l'administration municipale, autrement dit la Mairie de Paris en tant qu'institution comme dans « soit à peu près le budget de la Ville de Paris pour une année entière » (section « Le plan d'aménagement de Paris de 1954 ») ; dans ce cas, un wikilien éventuel est à ancrer sur l'article Mairie de Paris. À l'inverse, ville s'écrit avec une minuscule quand on vise le territoire comme dans « et seulement 5 % de déplacements internes à la ville de Paris » (section « Volume de trafic »). Dans d'autres cas, j'ai hésité et n'ai pas voulu toucher au texte (comme dans la section « Limitation de vitesse ») où le terme côtoie préfecture de police qui, lui, est écrit sans majuscule comme prévu par les conventions typographiques.Geralix (d) 19 mai 2012 à 12:18 (CEST)
replies: text: Effectivement, j'ai corrigé les dernières majuscules qui manquaient.Roland45 (d) 19 mai 2012 à 18:50 (CEST)
thread_title:  AdQ 

message: Bonjour,
L'article indique dans le chapitre "Police de la circulation et sécurité routière - limitation de vitesse" que la limitation de vitesse à 80 km/h a été instauré en 1993 par décret.
Conduisant à Paris depuis 1990, je suis étonné par cette affirmation car je ne rappelle pas d'un changement de limitation à cette date. Il me semble que 1993 correspond plutôt à l'inscription de cette limitation au code de la route par décret, alors que la mesure correspondait probablement auparavant à un arrêté du préfet.
:Le décret 93-975 du 27 juillet 1993, fourni en note dans l'article, est à lire ICI ; il ajoute trois phrases au code de la route. Avant, si vous avez des renseignements, il seront les bienvenus. Geralix (discuter) 16 janvier 2014 à 18:16 (CET)
thread_title:  limitation de vitesse 

message: Bonjour à tous,  a modifié hier le résumé introductif en ce qui concerne le volume de trafic en remplaçant la phrase  par  en introduisant une ref à un article de 2005 rédigé par l'AUIL relatif à la circulation routière en Ile-de-France. Cet ajout est triplement erroné :
* Sur l'année de référence. Si l'article est bien publié en 2005, l'année de référence des données n'est pas 2005, mais 2003. Pour le voir, il suffit de télécharger le document mis en lien de l'article et d'aller en page 10.
* Sur la donnée en tant que telle. Le nombre de  ne correspond pas à un trafic (terminologie utilisée dans la phrase) sur une section donnée, mais à un volume global de véhicules empruntant le Périphérique, à savoir un flux, une donnée très difficile à évaluer puisqu'il convient de faire pour chaque section un bilan des entrées/sorties et d'additionner le tout en tenant compte des variations horaires et journalières et en tout état de cause qui n'est pas officiellement publiée annuellement. Seule est admissible la notion de trafic moyen journalier annuel (TMJA), qui est un débit, qui résulte directement des instruments de captage de trafic installés sur place, et qui est publiée par section.
* Sur la forme, on ne met pas de référence dans un résumé introductif.
Dans une source plus récente (La circulation routière en Île-de-France en 2010, édité en mars 2013), on peut lire en page 19 : . Le chiffre antérieur de 270 000 était donc correct, mais le texte insuffisamment précis car ce trafic ne se rencontre que sur trois tronçons. Je vais corriger en conséquence, en référençant le texte à ces données plus récentes (2010 au lieu de 2003). Cordialement.Roland45 (discuter) 18 août 2017 à 10:14 (CEST)
thread_title:  Trafic sur le Boulevard Périphérique 

message: C'est normal si les plaques de la photo d'illustration ne soient pas floutées ? 87.231.53.130 (discuter) 12 mai 2023 à 16:03 (CEST)
thread_title:  Plaques non floutées 

message: Bonsoir, c'est pour signaler que la source n°31 est morte quand on clique sur le lien source, je pense qu'il faudrait la supprimer mais également tout le contenu lié à cette source, en l'occurrence la section éclairage car plus rien est sourcée maintenant. Capella RR4 (discuter) 6 août 2023 à 20:57 (CEST)
replies: text: . Merci du signalement. L'adresse web de l'association a changé ; j'ai mis un lien plus récent. Cordialement. Geralix (discuter) 6 août 2023 à 22:51 (CEST)
replies: text: NB : ce n'est pas parce qu'un lien web disparaît qu'il faudrait supprimer le texte, jusque-là sourcé... Il faut alors rajouter des balises (refsou plus que refnec), l'info ayant été jugée fiable jusqu'ici. Polymagou (discuter) 7 août 2023 à 02:04 (CEST)
thread_title:  Problème lien mort sur une source