Discussion:Moto

message: J'ai retiré le bout de phrase donnant l'étymologie de "Motocyclette" de l'introduction. Il me semble que l'information n'est pas suffisemment capitale pour être dans les premiers mots de l'articles, de plus elle est déjà présente dans la section Histoire. Ukuk 17 avr 2005 à 07:03 (CEST)
thread_title:  Introduction 

message: Je propose la synthétisation du paragraphe sur la construction de la moto, et la création d'un article dedié à cela. Ukuk 9 nov 2004 à 00:53 (CET)
thread_title:  Construction 

message: Il existe un excellent site concernant l'histoire de la moto, pourait on l'afficher?
http://www.moto-histo.com/
Holtzy
:Effectivement ça a l'air touffu. Avant de l'afficher ici, il faut s'assurer de l'état du copyright (celui de l'auteur du site et éventuellement de celui qui est à l'origine de ces textes) en contactant l'auteur du site. Je crois qu'il y a une demande pré-formatée sur une page traitant du copyright, mais je ne saurai pas la situer maintenant. Si c'est ok alors nous pourrons utiliser ces infos. La Cigale 2 décembre 2005 à 21:24 (CET)
thread_title:  A propos de l'historique 

message: ""Lorsque la moto va plus vite, la stabilité est assurée par l'effet de forces gyroscopiques des roues. Le phénomène de « contre-direction » intervient : pousser sur la partie gauche du guidon et tirer sur sa partie droite fera pencher la moto vers la gauche. En conséquence la moto tournera vers la gauche. A grande vitesse, ou la stabilité obtenue par l'effet gyroscope des roues est grande, la position du motard a peu d'importance dans la direction de celle-ci, la contre-direction constitue alors l'élément le plus important du pilotage"" ??? Moi je dirais le contraire, tirer le guidon vers la droite fera pencher la moto vers la droite et tourner vers la droite, c'est ce que je fais tous les jours non ? Siren 17 nov 2004 à 09:02 (CET)
replies: text: Je crois que je vois ce que tu veux dire. Tout ca merite un schema... Ukuk 22 mar 2005 à 21:24 (CET)
replies: text:  Je ne voudrais pas être le passager de Siren ;-) La Cigale 15 avr 2005 à 02:16 (CEST)
replies: text:  Voila qui est fait pour le schema, merci La Cigale ! Ukuk 17 avr 2005 à 06:54 (CEST)
thread_title:  C'est pas clair ! 

message: === Mise en forme ===
Tout d'abord, très bon article! Ensuite, le § Types de moto donne des liens internes sur chaque type de moto; OK. Mais pourquoi un autre § s'intitule Types de moto ? Il contient des explications intéressantes pourtant. J'ai bien envie de mettre les explications avant les liens internes? --La Cigale 30 mar 2005 à 18:33 (CEST)
replies: text: Tout à fait d'accord, il faut harmoniser les deux sections pour n'en avoir qu'une seule. On peur par exemple mettre les liens internes sur les titres des sous-sections au lieu d'avoir une liste de liens. Il faut également que ce qui se trouve dans le présent article sur les types de moto soit un résumé de l'article dedié a chaque type. Par exemple la section Motocyclette#Sport contient plus d'informations que l'article Sportive (moto), c'est à corriger. Tu t'y attelles ? Ukuk 14 avr 2005 à 17:08 (CEST)
replies: text: Bon, quand il faut y aller, il faut y aller :)  La Cigale 15 avr 2005 à 02:11 (CEST)
replies: text:  Terrible ! Continue comme ca, ce soir je relis et je reformule un poil. Ukuk 15 avr 2005 à 16:42 (CEST)

text: C'est juste, les articles doivent exister mais ils ne sont pas (encore) listés dans cet article. La Cigale 7 septembre 2007 à 18:14 (CEST)
thread_title:  Types de moto 

message: Tout d'abord, très bon article! Ensuite, le § Types de moto donne des liens internes sur chaque type de moto; OK. Mais pourquoi un autre § s'intitule Types de moto ? Il contient des explications intéressantes pourtant. J'ai bien envie de mettre les explications avant les liens internes? --La Cigale 30 mar 2005 à 18:33 (CEST)
replies: text: Tout à fait d'accord, il faut harmoniser les deux sections pour n'en avoir qu'une seule. On peur par exemple mettre les liens internes sur les titres des sous-sections au lieu d'avoir une liste de liens. Il faut également que ce qui se trouve dans le présent article sur les types de moto soit un résumé de l'article dedié a chaque type. Par exemple la section Motocyclette#Sport contient plus d'informations que l'article Sportive (moto), c'est à corriger. Tu t'y attelles ? Ukuk 14 avr 2005 à 17:08 (CEST)
replies: text: Bon, quand il faut y aller, il faut y aller :)  La Cigale 15 avr 2005 à 02:11 (CEST)
replies: text:  Terrible ! Continue comme ca, ce soir je relis et je reformule un poil. Ukuk 15 avr 2005 à 16:42 (CEST)

text: C'est juste, les articles doivent exister mais ils ne sont pas (encore) listés dans cet article. La Cigale 7 septembre 2007 à 18:14 (CEST)
thread_title:  Mise en forme 

message: Je retire cette partie car c'est hors sujet: c'est un article sur la moto. Le texte retiré est ici:
"Vélomoteur: le vélomoteur, ou cyclomoteur, est un hybride entre la bicyclette et la moto. Il est équipé d'un moteur deux temps de moins de 50 cc mais aussi et plus rarement d'un moteur électrique ; il est équipé d'une transmission de bicyclette où la puissance est fournie aussi bien par le moteur que par celui qui pédale."
La Cigale 15 décembre 2005 à 09:01 (CET)
thread_title:  Vélomoteur 

message: Je cite: "Les accidents sont souvent imputés à une prise de risque inconsidérée,(...)"
Or d'après l'IBSR (Institut Belge pour la Sécurité Routière), une des grandes raisons est le refus de priorité des autres conducteurs. ensuite, Selon un étude publiée par AXA France, les motards ont 3 fois moins d'accidents que les automobilistes. Et dans un accident impliquant une voiture et une moto, le motard n'est responsable que dans 30% des cas.
Ce qui veut dire que la grande majorité des motards ne sont pas des fous-furieux décidés à limer les cales-pieds du passager. Qu'en pensez-vous ? La Cigale 2 novembre 2005 à 11:51 (CET)
replies: text: Je pense qu'il serait bon de faire référence au résultat du rapport maids. http://maids.acembike.org/ et http://www.acembike.org/html/docs/ACEM%20publications/maidsfolderfr.pdf
Merci pour la référence, je me suis aussi servi du MAIDS de l'ACEM. J'ai pas mal modifié ce chapitre, en espérant n'avoir pas trop édulcoré le contenu des études sur la sécurité. La Cigale 7 novembre 2005 à 13:42 (CET)
thread_title:  Sécurité 

message: :C'est probablement subjectif, mais je trouve que le plan a tendance à partir en sucette. D'un autre côté, j'ai du mal à trouver une solution simple et efficace (hé hé...) pour y remédier. Si mon avis est partagé, comment pourrait-on solutionner cela ? La Cigale 16:06, 9 novembre 2005 (CET)
Ce n'est pas simple.
Je pense que l'idée est de fractionner les articles en plusieurs articles élémentaires quand ils grossissent trop.
J'ai déjà fait un paquet d'articles sur les arbres à cames en tête, moteurs en V, etc. Il faut diriger un maximum vers eux.
J'ai l'idée de faire un gros article sur l'historique de la technologie moto : premier moteur 2T et 4T, premier moteur rotatif, première fourche télescopique, etc. Mais pour ça, il faudrait beaucoup d'aide, parce que c'est un très gros travail, et que je n'ai pas toutes les compétences requises.
Ça permettrait d'alléger l'article sur la moto en général.
Gédé
:L'idée me plaît beaucoup. Le chapitre le plus enflé étant Construction, il faudrait en  faire glisser un maximum dans ce nouvel article. Si tu as des idées pour le plan tu peux ouvrir la poignée des gaz :) 
:Si côté historique pur je ne t'apporterai rien, je te suis pour le reste. Cet article pourrait s'intituler (mais il y a peut-être mieux):
:* Moto_(Technologie)
:* Technologie_(Moto)
:* Technologies de la Moto
:* ...
:
: Et j'oubliais...le chapitre Sociologie peut-il avoir une meilleure place dans l'article Motard, déjà dans le chapitre Liens internes?. La Cigale 10:41, 10 novembre 2005 (CET)
::Bon, au final je me suis contenté des pages déjà existantes pour équilibrer le plan. Cela a permis au passage d'en enrichir une ou deux. La Cigale 16 novembre 2005 à 14:50 (CET)
thread_title:  Plan de l'article 

message: Il est dit que la Kawa Vulcan serait la plus forte cylindrée, mais depuis la Triumph Rocket III (tricylindre) est-ce encore vrai? Ou bien est-ce que cylindrée "unitaire" veut dire autre chose, (auquel cas je m'excuse)?
: Non, c'est toujours correcte, la cylindrée unitaire c'est la taille de chaque cylindre :) GôTô ¬¬ 15 novembre 2005 à 17:02 (CET)
replies: text:  Mais le plus gros cylindre reste celui de la Suzuki DR800S : 105mm ! --Manu 25 novembre 2006 à 22:08 (CET)
replies: text: Faut savoir de quoi on parle. Comme son nom l'indique, un cylindre est un volume. Donc le plus gros cylindre est celui qui a le plus gros volume. Dans l'absolu, la 800 DR est équipée d'un monocylindre de 800 cm3, la kawa vulcan, d'un bicylindre de 2000 cm3, soit 1000 cm3 par cylindre. Donc le moteur de la Kawa est celui qui a la plus grosse cylindrée unitaire, par abus de langage, on peut le considérer comme "le plus gros". Que représente les 105 mm ? L'alésage ou la course ? Dédélembrouille 27 novembre 2006 à 08:58 (CET)
replies: text:  L'alésage. La Suzuki DR800S a un moteur très "super carré", la Kawa en question est plutôt "longue course". --Manu 27 novembre 2006 à 11:51 (CET)
thread_title:  Pas sûr! 

message: Pas d'accord avec tout ce qui vient d'être fait :
*deux-roues motorisés ou deux-roues motorisées : sous-entendu "véhicules à deux roues". Je laisserais le masculin (ou dit "un deux-roues").
*problèmes de ponctuation
*plein de petites choses
:J'ai fait ça tard, mes yeux se fermaient tout seuls. N'hésite pas à corriger :) La Cigale 22 février 2006 à 09:47 (CET)
replies: text: Je suis d'accord, un deux-roues motorisé. Pas de e à la fin. Malosse 27 février 2006 à 17:14 (CET)
thread_title:  Correction des corrections 

message: Je trouve que le lien externe Crazy moto : La référence des forums moto fait un peu trop publicitaire. L'ayant déjà corriger hier, je le retrouve aujourd'hui. L'IP de l'auteur n'est pas exactement la même, mais les deux IP se ressemblent. S'il s'agit d'un "tétu" qui vidrait faire sa pub, y a t-il un moyen de l'en empêcher ? Dédélembrouille 24 mai 2006 à 21:43 (CEST)
replies: text: Je répond un peu tard, mais si besoin un administrateur peut bloquer temporairement une IP. La Cigale 24 septembre 2006 à 10:51 (CEST)
replies: text: un peu tard de 14 juillet ? (humour) Monster1000 20 octobre 2006 à 15:09 (CEST)
replies: text: Vieux maux tard que jamais  La Cigale 20 octobre 2006 à 16:17 (CEST)
thread_title:  Lien Crazy moto 

message: # Fermez l'interrupteur du moteur (kill switch) et le conduit d'essence (position off).
# Embrayez la moto ou, si c'est possible, attachez le frein avant avec une courroie ou tout autre objet semblable pour barrer la roue avant. Si la moto est tombée du côté droit, mettez la béquille.
# Assurez-vous qu'il n'y ait aucun débris sous vos pieds qui pourrait nuire à votre stabilité. En faisant dos à la moto, s'accroupir et agripper la poignée, la paume vers la moto. Tournez le guidon jusqu'au bout vers le réservoir. De l'autre main, agrippez quelque chose de solide le plus près possible de votre corps.
# Placez les fesses sur le siège pour avoir les jambes à un angle d'au moins 90 degrés. Poussez (forcez) avec les fesses et les jambes en faisant de petits pas vers l'arrière.
# Une fois la moto presque en position verticale, tirez la béquille avec votre talon et déposez tranquillement votre moto.
Attention, l'adrénaline peut faire en sorte que votre moto tombe de l'autre côté...
Je ne la connaissait pas celle-là. Quelqu'un a-t-il eu l'occasion de tester ? J'avoue avoir du mal à la comprendre. Se mettre accroupi du côté de la chute, saisir une poignée et le guidon puis pousser sur les jambes me paraît bien plus rapide et simple pour relever la bête. Vos avis ? La Cigale 6 septembre 2006 à 13:53 (CEST)
replies: text: J'ai pas eu l'occasion de tester mais la derniere fois que je l'ai betement releve me suis fait super mal au dos , y'as un lien sur une video qui explique bien --Al 13 septembre 2006 à 17:40 (CEST)
thread_title:  La levée de la moto après chute 

message: S'il y a un pistard qui rôde dans les parages, qu'il n'hésite pas à faire partager ses connaissances sur le Pilotage (moto) sur piste. La Cigale 20 octobre 2006 à 16:20 (CEST)
thread_title:  Wanted 

message: La partie Construction commençait à peser lourd dans l'article, et pour qu'elle puisse prospérer sous de nouveaux cieux elle a dorénavent sa place à elle. Je me suis également permis d'utiliser le modèle Loupe car certaines parties sont déjà traitées par des articles détaillés. La Cigale 27 décembre 2006 à 16:01 (CET)
thread_title:  Fission de la partie Construction 

message: Proposé par : La Cigale (d) 28 février 2008 à 14:58 (CET)
replies: text:  Requête en cours de réalisation par Pseudomoi (m'écrire) 8 juin 2008 à 16:03 (CEST)
replies: text:  Requête traitée par Pseudomoi (m'écrire) 8 juin 2008 à 16:15 (CEST)
thread_title:  Wikipédia:Comité de lecture 

message: *Commentaires généraux : l'article est relativement bien écrit et assez complet mais il manque de sources et il est trop long. Il faudrait alléger l'article en écrivant des articles spécialisés et ajouter des sources.  Voir : Wikipédia:Conventions bibliographiques et Aide:notes.
: : Requête traitée par Pseudomoi (m'écrire) 8 juin 2008 à 16:15 (CEST)
thread_title:  Commentaires 

message: Selon Wikipédia:Conventions sur les titres, point 4, en vertu du Principe de moindre surprise, cet article devrait s'appeler Moto, non ? Donc inverser la redirection… — Calimo [á quete] 14 septembre 2009 à 17:12 (CEST)
replies: text: La question s'est posée, et finalement le nom français, le vrai, a été retenu. Mais là on chipote  La Cigale (d) 15 septembre 2009 à 16:55 (CEST)
replies: text:  Ce n'est pas du chipottage. Il me semble que wikipédia doit/devrait (rayer la mention inutile) refléter l'usage : « Si plusieurs titres sont possibles, le plus commun devrait être utilisé ». Ici, motocyclette n'est certainement pas le plus commun. — Calimo [á quete] 20 septembre 2009 à 16:19 (CEST)
thread_title:  Titre 

message: J'ai supprimé le paragraphe suivant de l'article car ça n'y avait pas sa place. Cordialement, Freewol (d) 12 mai 2010 à 13:18 (CEST)
thread_title:  paragraphe déplacé ici 

message: Pour les raisons indiquées en PDD de Discussion:Motocyclette légère, Motocyclette légère est une dénomination du code de la route français, pas vraiment d'intérêt à le distinguer de Motocyclette. --Milegue (discuter) 19 février 2015 à 15:33 (CET)
thread_title:  [[Motocyclette légère]] et [[Motocyclette]] 

message: * Dans le Robert, l’entrée motocyclette n’a pas de définition, et renvoie, d’une part, à motocycle (en notant que cette acception est « vieille », c’est-à-dire « incompréhensible ou peu compréhensible de nos jours et jamais employé[e], sauf par effet de style ») et, d’autre part, à moto (en notant que, dans cette acception, motocyclette est « vieilli » (« encore compréhensible de nos jours, mais qui ne s’emploie plus dans la langue parlée courante »).
* Le Larousse en ligne fait le même renvoi, et note que motocyclette est un « terme administratif ou vieilli ».
* Dans le TLF, pas de remarque sur le registre, mais, encore une fois, c’est motocyclette qui renvoie à moto.
Ceci confirme que le terme usuel est moto, et non motocyclette. L’article devrait donc s’intituler ainsi, à l’instar de Métro. 
— Palpalpalpal (discuter) 20 juillet 2017 à 09:31 (CEST)
replies: text: ca se défend. Également en vertu du principe de moindre surprise --Milegue (discuter) 20 juillet 2017 à 22:30 (CEST)
replies: text:   ce renommage. Voir aussi pour info la demande (en cours) de renommage moto-cross → motocross. --Cjp24 (discuter) 2 mai 2018 à 15:12 (CEST)
thread_title:  Choix du titre de l’article 

message: Bonjour. Pour savoir si le terme « motocyclette » est de nos jours usité en France, j'ai pris pour exemple la Yamaha MT-07 (moto machine très répandue en France et toujours en vente) et regardé sur le web. Des résultats (vérifiables) sont :
Résultats pour la Yamaha MT-07
Site                   	Occurrence Moto	Occurrence Motocyclette
yamaha-motor.eu/fr     	> 6            	0
motoplanete.com        	> 5            	0
motoservices.com       	> 4            	0
motoservices.com       	> 6            	0
highside-moto.com      	> 16           	0
louis-moto.fr          	11             	0
caradisiac.com         	11             	0
lerepairedesmotards.com	> 2            	0
motomag.com/           	2              	0
Il n'est pas nécessaire de tirer une conclusion. Cjp24 (discuter) 28 juin 2022 à 14:18 (CEST)
replies: text: , effectivement le terme est désuet et plus du tout utilisé. Je suis favorable au renommage et je constate que ci-dessus, dans la section "Choix du titre de l’article", deux autres membres partagent cet avis déjà en 2017. Il serait temps de procéder au renommage. D'ailleurs le projet s'appelle bien "projet Moto". Amicalement. --JuanManuel Ascari (discuter) 28 juin 2022 à 15:57 (CEST)
replies: text:  Demande de renommage déposée auprès des administrateurs. --JuanManuel Ascari (discuter) 30 juin 2022 à 17:08 (CEST)
thread_title:  Motocyclette ou moto ? 

message: Bonjour, je crois que cet article est ce qu'il y a de plus proche d'une histoire de la moto dans WP en français. Je me propose d'étoffer (sans excès) la partie historique et de le faire par périodes d'environ 10 ans jusqu'à la fin des années 1960 et l'arrivée de la Honda CB750 Four dont beaucoup d'historiens du secteur considèrent qu'elle marque l'entrée dans l'époque des motos modernes. Je vais apposer un bandeau "en travaux" pendant la refonte. Olinone (discuter) 13 mars 2023 à 15:33 (CET)
replies: text: Bonjour @Olinone, je vous fais entièrement confiance vu le travail important que vous avez déjà réalisé sur quelques constructeurs marquants de l'histoire de la moto. Bonne continuation et encore merci de faire revivre le projet moto. Salutations. JuanManuel Ascari (discuter) 13 mars 2023 à 15:52 (CET)
replies: text: Juan Manuel, merci de ta réponse. J'ai commencé à créer les chapitres par époque, comme proposé. Instruit par mes "expériences" sur d'autres articles, j'essaye de rester concis, et mesuré dans les illustrations! Cdlt. Olinone (discuter) 31 mars 2023 à 15:18 (CEST)

text: J'ai fini ce que je pensais utile de reprendre. Merci de ton soutien. Olinone (discuter) 6 octobre 2023 à 12:49 (CEST)
thread_title:  Histoire de la moto