Discussion Wikipédia:Wikiconcours/septembre 2010/Équipes/Équipe 39

message: Bonjour, De retour d’une semaine de congés au bord de l’océan, histoire de faire un wikibreak, je constate que le 2ème wikiconcours 2010 est ouvert. Participant du premier WCC2010, j’étais sceptique sur une deuxième participation du fait des modalités de vote qui conduisent à des votes fortement similaires entre jurés, malgré des critères individuels différenciés. Mais plusieurs éléments me conduisent à revoir ma position. En effet la conjugaison de la présence d’une expo très intéressante actuellement aux archives départementales sur le canal d’Orléans et la stimulation de la date butoir du WCC sont des éléments mobilisateurs. Compte tenu du retard à l’allumage, je ne vais donc m’investir que sur un article : canal d'Orléans, très pauvre et qui plus est comporte une section (« quelques dates ») qui est un copyvio intégral de d’un texte du site officiel du canal. Je concourrai en solo. Je n’ai pas encore le plan… mais cela va venir !!Roland45 (d) 26 septembre 2010 à 15:24 (CEST)
thread_title: Intro

message: Après avoir rassemblé un bon nombre de documents (dont certains achetés), voilà un premier plan. Certes peut-être un peu long, mais exhaustif. Il évoluera peut-être.
 
1. Présentation 
Localisation et profil du canal 
Statut 
2. Histoire 
Importance et évolution des transports fluviaux
La construction
*Une seconde jonction entre Loire et Seine
*Du "canal Mahieu "...
*... Au "canal d'Orléans"
*Les bâtisseurs 
L’administration au temps des ducs (1692-1793)
*Organisation administrative et technique
*Le droit de justice
* L'autarcie
* Les acquisitions
* Les tournées d’inspection
* La création des ports locaux au 
De la période révolutionnaire au second empire
* La saisie des canaux d'Orléans et du Loing
* L'affermage à la Compagnie Bellesme et la Régie des Droits Réunis
* La compagnie des canaux d'Orléans et du Loing
Navigation commerciale
* Conditions générales et concurrence avec le canal de Briare
* Le trafic de marchandises au XVIIIe siècle
* L'évolution ultérieure
* L'activité des ports locaux
* Les droits de navigation
* Les revenus du canal
* La fin de la navigation commerciale
Les tentatives de sauvetage
* Le plan Freyssinet
* L'usine électrique de Fay-aux-Loges
* Le prolongement du canal jusqu'à Orléans
* La piscine du quai de Fort Alleaume
* L'abandon du canal par l'État
3 Les ouvrages d’art 
 L'alimentation en eau du canal 
Les écluses 
Les ports 
Les autres ouvrages
4 Le Canal au XXIe siècle 
 Une réhabilitation pour la navigation de plaisance
* L'étude stratégique de 2004
* Un objectif de remise en eau en 2020
* Réhabilitation du port d'Orléans
Les acteurs
*Le Département
*L'AgglO
*Le SMGCO
*L'ANCO
*Le musée des amis du canal d'Orléans
Les événements touristiques et culturels
5 La faune et la flore 
6 Les personnalités liées au canal 
7 Pour approfondir 
*Articles connexes 
*Liens externes 
*Bibliographie 
8 Notes et références
Ouf!!... Il n'y a plus qu'à remplir les sections!!Roland45 (d) 30 septembre 2010 à 08:13 (CEST)
thread_title: Plan

message: 45 articles connexes ont été créés tout au long du concours pour étayer l'article principal, pour un total de 492 845 octets. Soit, avec les 110 213 octets d'ajout sur l'article principal, un apport à WP de 603 058 octets.
Et 35 plans ou schémas faits sous Illustrator (Roulex_45 sur Commons) ainsi que quelques photos ajoutées.Roland45 (d) 15 novembre 2010 à 07:34 (CET)
thread_title: Articles connexes