Discussion:Alain Krakovitch/Admissibilité

message: Proposé par : Chris a liege (discuter) 11 avril 2023 à 17:46 (CEST)
thread_title:  [[Alain Krakovitch]] 

message: Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, scinder, déplacer/renommer, rediriger, mettre en brouillon, supprimer) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).
==== Conserver ====
#  Des sources secondaires sur son parcours, ses prises de position et ses actions à la SNCF (et en particulier son coup de com sur le PSG). L'Opinion 1 Lettre A 2 Le Monde 3 Challenges 4 .
# . Certes, il n'est qu'un des directeurs de la SNCF et son parcours est classique à l'intérieur de la maison ; depuis son poste à la direction de la ligne D, jusqu'à son poste actuel de directeur de SNCF voyages (ce qui est quand même une des directions les plus importantes du groupe), en passant par le poste de directeur général de la sécurité ferroviaire de la SNCF en 2013 où on l'a entendu dans le cadre de l'accident de la gare de Brétigny. Alors, oui, beaucoup de sources à son sujet,... mais aussi les critères à respecter.( : bien vu le rappel du TGV-PSG ;). --Poudou! (discuter) 11 avril 2023 à 21:19 (CEST)
thread_title:  Avis 

message: #  Des sources secondaires sur son parcours, ses prises de position et ses actions à la SNCF (et en particulier son coup de com sur le PSG). L'Opinion 1 Lettre A 2 Le Monde 3 Challenges 4 .
# . Certes, il n'est qu'un des directeurs de la SNCF et son parcours est classique à l'intérieur de la maison ; depuis son poste à la direction de la ligne D, jusqu'à son poste actuel de directeur de SNCF voyages (ce qui est quand même une des directions les plus importantes du groupe), en passant par le poste de directeur général de la sécurité ferroviaire de la SNCF en 2013 où on l'a entendu dans le cadre de l'accident de la gare de Brétigny. Alors, oui, beaucoup de sources à son sujet,... mais aussi les critères à respecter.( : bien vu le rappel du TGV-PSG ;). --Poudou! (discuter) 11 avril 2023 à 21:19 (CEST)
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message: #  Des communiqués de presse concernant ses changements de poste. De nombreux interviews concernant l'entreprise dans laquelle il travaille, ou parfois lorsque il interpelle une équipe de football pour l'inciter à prendre le train... mais peu (ou pas ?) de sources secondaires "centrées sur lui". Il a un parcours professionnel important et intéressant, comme beaucoup de dirigeants de cette entreprise. Mais cela en fait il une notoriété encyclopédique ? Tilcago (discuter) 14 avril 2023 à 14:50 (CEST)
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message: # L'article a été construit comme un cv et reste peu fourni. Il me semble cependant que la notoriété et les sources centrées sont maintenant suffisamment nombreuses (même si elles ne sont pas encore sur l'article) pour attester du respect des CAA. Sijysuis (discuter) 11 avril 2023 à 18:30 (CEST)
thread_title:  Neutre