lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Discussion:Histoire de la prostitution en France

message: Bonjour,
Je n'ai pas encore lu l'article en intégralité, mais certains passages me semblent assez gênants du point de vue de la neutralité, franchement POV ou faisant preuve de généralités qui me semblent outrancières et en l'absence de toute source.
Loin de moi l'idée de vouloir ni défendre la prostitution ni relativiser ses conséquences ou sa gravité, mais pour un site encyclopédique comme wikipédia certains passages me semblent poser franchement problème.
Je me suis fait notamment la remarque pour le passage concernant la prostitution entre les deux guerres, où on trouve par exemple ceci, sur les soldats américains :
 La propagande véhiculant largement cette image vise à encourager les recrues à s'engager dans l'armée. Persuadés que les Français sont un peuple de dépravés, les soldats se livreront à la prostitution et lui donneront une ampleur inimaginable. Le soldat prend toute française pour une prostituée et pense avoir tous les droits sur elle.
Encore une fois je ne nie pas que cela ai pu exister historiquement, mais ce texte sans sources, sans données chiffrées, sans une once de prise de hauteur ou de relativisation ressemble plus à un tract qu'à un article encyclopédique.
Qu'en pensez-vous ?
--Etienne V 5 janvier 2018 à 18:57 (CET)
thread_title:  Neutralité 

message: L'article est intéressant, il est dommage que sous le titre "Histoire de la prostitution en France" ne soit abordée que la prostitution féminine (qui, on se l'accorde, était bien évidemment majoritaire).
A défaut d'ajouter des éléments sur la prostitution masculine (ce qui serait l'idéal) peut-être serait plus pertinent de renommer l'article en "Histoire de la prostitution féminie en France" ? Gromissaire (discuter) 5 janvier 2023 à 22:25 (CET)
thread_title:  Prostitution masculine 

message: Concernant ce passage : 
"De 1871 à 1903 environ, l'écrivain Maxime Du Camp dénombre 155 000 femmes officiellement déclarées comme prostituées, mais la police en a arrêté pendant la même période 725 000 autres pour prostitution clandestine."
J'ai consulté la source indiquée et nulle part il n'est question d'un chiffre aussi énorme. 
Du Camp mentionne le nombre de TDS enregistrées à la préfecture (4,603 max) & la somme cumulées des arrestations de TDS officielles et clandestines sur une année (12,395 max -- ce qui ne représente pas le nb de TDS, puisque une même fille est susceptible d'être arrêtée plusieurs fois par an). 
Les chiffres indiquées dans l'article Wiki ne reflètent pas ceux de la source fournie, par un facteur 10. 
Je n'ose pas effacer le paragraphe incriminée de peur d'avoir loupé un truc. Quelqu'un sait d'où sortent ces chiffres déments ?  Mostpeopleareok (discuter) 8 juin 2023 à 16:25 (CEST)
replies: text: Bonjour, pas de problème pour supprimer une information aussi peu crédible si elle n'est pas sourcée. Cdlt. Guallendra (discuter) 9 juin 2023 à 12:05 (CEST)
replies: text: C'est fait. J'ai remplacé par des chiffres sourcées.  Mostpeopleareok (discuter) 10 juin 2023 à 13:51 (CEST)
thread_title:  Nombre de prostituées à Paris
Discussion:L'Âge de glace (série de films)/Admissibilité

message: Proposé par : Aemaeth  [blabla] [contrib] 14 février 2010 à 15:50 (CET)
thread_title:  [[Saga L&#39;Âge de glace]] 

message: Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ; ce que Wikipédia n’est pas ; ou autres critères d’admissibilité. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).
====Conserver====
# ou  faible L'article présente l'intérêt de présenter une comparaison des trois films. Mais c'est vrai qu'en dehors de cela, c'est redondant avec les articles portant sur chacun des films.--Trex (d) 14 février 2010 à 20:13 (CET)
thread_title:  Avis 

message: # ou  faible L'article présente l'intérêt de présenter une comparaison des trois films. Mais c'est vrai qu'en dehors de cela, c'est redondant avec les articles portant sur chacun des films.--Trex (d) 14 février 2010 à 20:13 (CET)
thread_title: Conserver

message: # proposant  -Aemaeth  [blabla] [contrib] 14 février 2010 à 15:50 (CET)
thread_title: Supprimer
Discussion:Sport en Pays de Savoie/Admissibilité

message: Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ; ce que Wikipédia n’est pas ; ou autres critères d’admissibilité. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).
====Conserver====
#  proposition ridicule, promotion ? Il faut demander de sourcer pas de supprimer le travail qui a été fait et qui peut être complété. Dingy (d) 14 février 2010 à 17:28 (CET)
thread_title:  Avis 

message: #  proposition ridicule, promotion ? Il faut demander de sourcer pas de supprimer le travail qui a été fait et qui peut être complété. Dingy (d) 14 février 2010 à 17:28 (CET)
thread_title: Conserver

message: #  liste imbuvable qui risque d'être dure à gérer au niveau des WP:RAA et WP:NPOV. Otourly (d) 14 février 2010 à 16:14 (CET)
thread_title: Supprimer

message: #  Puisque le projet Savoie semble se porte garant du bon maintient de cette liste. schlum =^.^= 15 février 2010 à 00:49 (CET)
thread_title:  Neutre 

message: #
# (Conserver) Article structuré, clair, fouillé, exhaustif, qui a toute sa place dans cette encyclopédie. Support de recherche très utile à ceux qui travaillent pour Anneçy 2018.----Commentaire déposé et non signé par Lordeverest ( o2 [Allo?] 20 février 2010 à 21:12 (CET)
thread_title:  Avis non décomptés
Discussion modèle:Palette Trains passagers Canada

message: La palette de navigation a été renommée et sa présentation harmonisée avec les palettes en générale et celles du projet chemin de fer en particulier. Il serait donc bien de ne pas en changer la structure et les couleurs, mais bien entendu les mises à jour du contenu sont recommandées. Si vous avez un doute sur votre modification n'hésitez pas à venir demander des conseils sur la page Discussion Projet:Chemin de fer. Cordialement Quoique (d) 14 février 2010 à 16:12 (CET)
thread_title:  Présentation et renommage de la Palette
Discussion modèle:Palette S-Bahn en Allemagne

message: La palette de navigation a été renommée et sa présentation harmonisée avec les palettes en générale et celles du projet chemin de fer en particulier. Il serait donc bien de ne pas en changer la structure et les couleurs, mais bien entendu les mises à jour du contenu sont recommandées. Si vous avez un doute sur votre modification n'hésitez pas à venir demander des conseils sur la page Discussion Projet:Chemin de fer. Cordialement Quoique (d) 14 février 2010 à 16:14 (CET)
thread_title:  Mise à jour de la Palette
Discussion modèle:Palette Stadtbahn en Allemagne

message: La palette de navigation a été renommée et sa présentation harmonisée avec les palettes en générale et celles du projet chemin de fer en particulier. Il serait donc bien de ne pas en changer la structure et les couleurs, mais bien entendu les mises à jour du contenu sont recommandées. Si vous avez un doute sur votre modification n'hésitez pas à venir demander des conseils sur la page Discussion Projet:Chemin de fer. Cordialement Quoique (d) 14 février 2010 à 16:15 (CET)
thread_title:  Mise à jour de la Palette
Discussion modèle:Palette Transports de Francfort-sur-le-Main

message: La palette de navigation a été renommée et sa présentation harmonisée avec les palettes en générale et celles du projet chemin de fer en particulier. Il serait donc bien de ne pas en changer la structure et les couleurs, mais bien entendu les mises à jour du contenu sont recommandées. Si vous avez un doute sur votre modification n'hésitez pas à venir demander des conseils sur la page Discussion Projet:Chemin de fer. Cordialement Quoique (d) 14 février 2010 à 16:16 (CET)
thread_title:  Mise à jour de la Palette
Discussion modèle:Palette Transport ferroviaire en Afrique

message: La palette de navigation a été renommée et sa présentation harmonisée avec les palettes en générale et celles du projet chemin de fer en particulier. Il serait donc bien de ne pas en changer la structure et les couleurs, mais bien entendu les mises à jour du contenu sont recommandées. Si vous avez un doute sur votre modification n'hésitez pas à venir demander des conseils sur la page Discussion Projet:Chemin de fer. Cordialement Quoique (d) 14 février 2010 à 16:29 (CET)
thread_title:  Présentation et renommage de la Palette
Discussion:Grand prix Achille-Le-Bel

message: J'en doute, puisque Hugh Felkin et son épouse l'ont eu en 1955  et Pierre Potier en 1970 . Me trompé-je ? --Yen Zotto (discuter) 13 mars 2022 à 21:04 (CET)
thread_title:  "Le prix a été créé en 1976" - vraiment ?
Discussion modèle:Palette Transport ferroviaire en Asie

message: La palette de navigation a été renommée et sa présentation harmonisée avec les palettes en générale et celles du projet chemin de fer en particulier. Il serait donc bien de ne pas en changer la structure et les couleurs, mais bien entendu les mises à jour du contenu sont recommandées. Si vous avez un doute sur votre modification n'hésitez pas à venir demander des conseils sur la page Discussion Projet:Chemin de fer. Cordialement Quoique (d) 14 février 2010 à 17:32 (CET)
thread_title:  Présentation et renommage de la Palette
Discussion:Chengdu JF-17 Thunder

message: Informations a vérifier : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/12/31/jf-17-apres-le-myanmar-le-sri-lanka-860486.html L'amateur d'aéroplanes (discuter) 2 février 2016 à 02:23 (CET)
thread_title:  Exportations vers le Sri Lanka et le Bangladesh ?
Discussion:Soukhoï Su-34

message: Comme pour de nombreux articles (tout spécialement sur les avions russes), il y a confusion entre distance franchissable et rayon d'action.
==> correction faite ce jour
--Fstoger (discuter) 2 mars 2016 à 10:15 (CET)
thread_title:  Confusion entre rayon d'action et distance franchissable
Discussion:Soukhoï Su-35

message: Je soupçonne une confusion dans l'article entre Rayon d'action et Distance franchissable (respectivement combat radius et range ou ferry range en Anglais).
En effet, je cite la fiche de l'article :
"Rayon d'action	Sans ravitaillement 4 000 [1] km "
Au passage, le site référencé [1] ne parait pas très sérieux, ça ressemble surtout à de la propagande. Mais peu importe car l'info qui nous intéresse semble correcte (je cite encore) :
"Ils couvrent 4000 kilomètres sans avoir besoin de refaire le plein"
Couvrir 4000km sans refaire le plein correspond à la distance franchissable, pas au rayon d'action qui suppose un retour au point de départ (donc 4000km aller et 4000km retour).
La fiche technique de la version anglaise de l'article (qui affiche des références nettement plus sérieuses comme Jane's) confirme mes dires :
"Range [..] At altitude: 3,600 km (1,940 nmi)
Ferry range: 4,500 km (2,430 nmi) with 2 external fuel tanks"
On parle bien de distance franchissable (range / ferry range), pas de rayon d'action (combat radius) !
Bref, le Su-35 a effectivement une distance franchissable de ~4000km.
Si quelque chose m'a échappé, dites-le moi ! Sinon je corrigerai l'erreur dans les jours qui viennent.
A noter que d'autres articles sont concernés par la même erreur (étrangement surtout des avions russes) ...
(Fstoger 25 février 2016 à 11:48‎ )
==> Modif effectuée. Le champ "Distance franchissable" n'existant pas dans l'Infobox Avion militaire, j'ai extrapolé le rayon d'action (3600/2)
--Fstoger (discuter) 29 février 2016 à 11:46 (CET)
replies: text: Bien vu !  Le « rayon d'action » impose un retour au point de départ, ce qui oblige à diviser la « distance franchissable » (parfois désignée « convoyage ») par deux, au minimum. En fait, le rayon d'action est même assez souvent en-dessous de la moitié de la distance franchissable, car selon les calculs effectués par les constructeurs, il est parfois compté un certain « temps sur zone » (de 15 à 25 minutes en général), donc pour un avion qui à une distance franchissable de  par exemple, on peut avoir un rayon d'action de seulement ~, au lieu des  théoriques (bon, ça reste des calculs théoriques à titre indicatif). --Friday83260 (Wanna talk ??) 29 février 2016 à 16:00 (CET)
thread_title:  Confusion entre rayon d'action et distance franchissable ?
Discussion:César Capéran/Admissibilité

message: Proposé par : Arsene lapin (d) 14 février 2010 à 18:43 (CET)
replies: text: Il semble qu'il y a une confusion entre César Capéran et Louis Codet son « inventeur », qui lui a réellement collaboré avec la NRF et est réellement mort en 14 . Les sources ne manquent pas pour montrer que « La Petite Chiquette » est un livre de Louis Codet. schlum =^.^= 14 février 2010 à 20:52 (CET)
thread_title:  [[César Capéran]] 

message: Bonjour. Pourriez-vous indiquer selon quelles sources il apparaîtrait que cet écrivain est imaginaire. Je sais bien qu'en principe, c'est l'article lui même qui doit être "sourcé", mais dans le cas d'une PàS fondé sur le seul caractère imaginaire de l'auteur, il serait peut-être bon de fournir une source pour étayer la motivation.--Trex (d) 14 février 2010 à 20:17 (CET)
replies: text: Il semble qu'il y a une confusion entre César Capéran et Louis Codet son « inventeur », qui lui a réellement collaboré avec la NRF et est réellement mort en 14 . Les sources ne manquent pas pour montrer que « La Petite Chiquette » est un livre de Louis Codet. schlum =^.^= 14 février 2010 à 20:52 (CET)
thread_title:  Discussions 

message: Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ; ce que Wikipédia n’est pas ; ou autres critères d’admissibilité. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).
====Conserver====
#
====Supprimer====
#  … Louis Codet … schlum =^.^= 14 février 2010 à 20:53 (CET)
thread_title:  Avis 

message: #  … Louis Codet … schlum =^.^= 14 février 2010 à 20:53 (CET)
thread_title: Supprimer
Discussion:Beechcraft C-12 Huron

message: Un appareil de l'US Army décollant de Tbilissi (Géorgie) a survolé la mer noire le 26/06/2022 aux alentours de 06:10 utc (source flightradar 24). En sourçant, cela pourrait enrichir la section où l'on parle des conflits auquel ce type d'appareil a participé. N'étant pas très à l'aise avec le sourçage pour l'instant, je laisse le soin de le faire à quelqu'un d'autre ou bien je le ferai comme je le peux . [initialement sur la sous-page À faire]
. Bonjour. S'il n'existe pas de source secondaire décrivant cet évènement, il n'a pas sa place sur cette page. Cordialement, --CptKeyes (discuter) 2 juillet 2022 à 09:02 (CEST)
thread_title:  Tbilissi
Discussion:Récif corallien d'eau froide

message: Bonjour. Est-ce quelqu'un pourrait fournir une ref à la phrase : "autant d'espèces de coraux en eau profonde que d'espèces de surface" ? Merci ! Elapied (Discu|✍) 14 février 2010 à 19:02 (CET)
thread_title: Réf nécessaire

message: Quelqu'un pourrait-il donner son avis sur la discussion qui a lieu sur le café des biologistes concernant l'emplacement de cet article, afin de pouvoir le développer? Merci! --Sitron (d) 14 février 2010 à 21:24 (CET)
thread_title: Organisation
Discussion:Liste des matchs de l'équipe de Guinée-Bissau de football par adversaire

message: Conformément aux conclusions de la discussion sur Projet:Football/Groupe de travail/Critères/Pays X-Pays Y, le contenu de plusieurs pages a été transféré sur cette page-ci. La liste des pages et des auteurs est toujours disponible. Floflo62 (d) 18 septembre 2010 à 23:56 (CEST)
thread_title:  Auteurs crédités après fusion
Discussion:Breguet 941

message: Bonjour, 
la page est exactement la même qu'ici
N'y a-t-il pas de problèmes de droits d'auteur dans ces cas là ?
:Bonjour. Non il n'y a pas ici de problème de droits d'auteur, car le site en question reprend Wikipédia et le déclare (il écrit en bas de page « Cette définition provient de l'encyclopédie libre Wikipédia  publiée sous licence GNU FDL »). On peut reprendre entièrement Wikipédia sans en changer un mot et ce pour n'importe quel usage, du moment que l'on dit bien que cela vient de Wikipédia et que l'on met un lien vers l'article-source (voir « Wikipédia:Citation et réutilisation du contenu de Wikipédia ».
:Par contre, il est interdit de recopier sans autorisation un site Web (ou tout autre texte/image non libre de droits) dans un article de Wikipédia. Voir dans ce cas « Wikipédia:Le copyvio pour les nuls » (oui c'est bien le titre de la page) et « Aide:Soupçon de texte protégé ».
:--Xiglofre (discuter) , 7 juillet 2010 à 12:59 (CEST)
thread_title:  Problème de droits d'auteur 

message: Texte inséré dans l'article par l'IP  :
:Il existe des clichés de l'avion opéré par American Airlines et Eastern Airlines. (Si on me dit comment les ajouter, je le ferai). Il est connu sous le nom de McDonnell-Douglas 188 et a été opéré par notamment Américan Airlines et Eastern Airlines.
Bonjour. Concernant l'insertion de photos sur wikipedia, il passe par le téléchargement de celles-ci sur Commons via cette page. Cependant il y a un certain nombre de critères à respecter, dont le plus important est le statut du copyright. En effet pour qu'une photo soit importable sur Commons il faut :
* soit que vous soyez le détenteur du copyright (œuvre personnelle)
* soit que les droits de la photo soient clairement identifiés comme libre (Domain Publique, CC-BY-SA...)
Si vos photos correspondent à l'un de ces cas vous pouvez les importer sur commons et les appeler sur wikipedia en utilisant le code .
Cordialement. Duch (d) 3 janvier 2013 à 19:35 (CET)
thread_title:  Photo MD 188 American Airlines
Discussion:Boeing E-4

message: "système de communication utilisant des ondes qui se répercutent sur les météorites proches de la Terre"
Cet élément me semble douteux, au moins dans cette rédaction : les météorites sont très petites, très dispersées et leur présence est très variable... Je suis pas spécialiste de la question mais j'ai jamais entendu parler d'un truc pareil.
Je ne sais pas (pas encore) noter un passage comme "douteux" ou "à sourcer" alors je pose ici la question de sa pertinence...
--B-Bouns (discuter) 16 septembre 2020 à 19:41 (CEST)
replies: text: Effectivement très douteux à "supprimer" c'est mon avis personnel --Paternel 1 (discuter) 16 septembre 2020 à 19:51 (CEST)
thread_title:  système de communication utilisant des météorites ?!
Discussion:Bachem Ba 349

message: Les coordonnés enlevés indiquent les seules trois sites prêtes à lancer des « Natter » encore existant et accessible. Mieux de compléter dans l'article que d'enlever. -- Хрюша 31 octobre 2010 à 12:05 (CET)
replies: text: Le problème c'est que ce modèle ne permet pas de savoir ce qui est localisé et que rien dans le texte en français ne permet de le savoir et comme je ne comprend pas le polonais dont est issu la localisation (d'après le commentaire du bot), ce n'est pas clair. Il a mon avis plus important de compléter dans le texte que de localiser sur une carte un point en pleine campagne (en tout cas vu du ciel). C'est la raison de mon retrait. Duch (d) 31 octobre 2010 à 14:58 (CET)
replies: text: C'est exactement pour ça que j'ai ajouté le lien sur l'article anglais et tu trouve les mêmes informations dans l'article en allemand. Je n'écrit pas assez bien français pour ajouter les informations mais peut-être tu comprend assez allemand ou anglais pour pouvoir le faire. Encore un détail: « Föhn » n'a rien à faire avec une tempête, c'est ça.  -- Хрюша 1 novembre 2010 à 17:40 (CET)
thread_title:  Retrait localisation qui ne correspond à rien (?) 

message: Cette photo d’époque montre bien visible le 26 et non le 23 de Lothar Sieber comme le texte suggère! --Хрюша 16 septembre 2019 à 16:54 (CEST)
thread_title:  Texte d’un photo historique dans la galerie
Discussion:Mikoyan-Gourevitch Ye-150

message: Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner
Bandeaux sur les articles. Jerome66 (d) 3 juillet 2012 à 14:49 (CEST)
replies: text: Fait + traduction de l'article en anglais. Jerome66 (d) 2 août 2012 à 15:40 (CEST)
thread_title:  Fusion [[Mikoyan-Gourevitch Ye-150]] et [[Mikoyan-Gourevitch E-152A]]
Discussion:Short S.25 Sunderland

message: J'ai vu dans mon enfance, au Maroc, à Port-Lyautey (qui deviendra Kenitra) les hydravions Sunderland qui se posaient sur le fleuve Sebou (dont un bras formait une longue ligne droite de 12 km orientée est-ouest). Il semble que ces magnifiques aéronefs quadrimoteurs appartenaient à la Flottille 7F basée à Dakar). Ils passaient régulièrement et je suppose qu'ils faisaient la liaison Toulon-Dakar avec escale à l'hydrobase de Port-Lyautey.
Dans les années 1950, un après-midi vers 16h, un de ces avions est passé très bas au-dessus de la Merja Sidi-Boukhari, au lieu-dit Bir-Rami. Mon grand-père y exploitait un petit lot de terrain loué où j'allais passer mes après-midi du jeudi, samedi et dimanche. Je l'ai vu frôler le sommet de la colline où s'élevait la kouba du marabout. Quelques instants plus tard, l'avion arrivait sur le fleuve en laissant à sa droite la prison civile pour tenter un amerrissage en catastrophe, à l'issue d'un court virage, sur le fleuve Sebou. Il a accroché une ligne haute-tension qui longeait le fleuve et s'est écrasé à quelques mètres de l'hydropiste (le fleuve Sebou). Quelques survivants gravement blessés ont survécu dans la queue de l'avion qui s'était détachée. Je me souviens de l'important trafic d'ambulances en direction de la ville de Rabat, vers l'hôpital militaire Marie-Feuillet. --Raymond GIMILIO (d) 11 août 2011 à 18:33 (CEST)
thread_title:  Témoignage de Raymond Gimilio
Discussion:Château de Roumégous

message: Le style utilisé fait penser que de nombreux passages, si ce n'est la totalité de l'article, ont été repris d'un ou plusieurs textes consacrés à ce château, sans que leur(s) auteur(s) aient été crédités, et peut-être en violation de leur droit d'auteur. Cette impression est confortée par les  similitudes qu'on y trouve avec d'autres pages web qui lui sont consacrés :
* sur le site officiel de la commune ;
* sur un site personnel.
Il ne s'agit manifestement pas d'une recopie de ces sites web, puisque certains passages, par exemple l'histoire du XVI siècle à la Révolution et pendant la Révolution, n'apparaissent pas dans ces derniers. En revanche, il est probable que tous ces textes utilisent et recopient les mêmes sources. Si les textes réutilisés sont dans le domaine public (auteur mort depuis plus de 70 ans), cette recopie est licite, mais il est indispensable d'en créditer le ou les auteurs ; sinon, et sauf si l'auteur en autorise explicitement la réutilisation (voir Aide:Republication), cette recopie est illicite et le texte correspondant devra être effacé.
Croquant (discuter) 27 février 2010 à 19:27 (CET)
thread_title:  Sources