Discussion:Sabra (voiture)/Admissibilité

message: Proposé par : Chris a liege (discuter) 29 mai 2014 à 12:01 (CEST)
thread_title:  [[Sabra (voiture)]] 

message: Toutes les discussions vont ci-dessous.
Une autre idée, postérieure à mon avis en conservation: on pourrait imaginer de créer plutôt la page Autocars Co. du nom du constructeur de la Sabra. L'article Sabra deviendrait une section de cet article et l'on pourrait aussi y citer les autres modèles de la marque (Sussita, Carmel) qui ont d'ailleurs été produits en plus grandes quantités, mais sont restés essentiellement cantonnés au marché israélien. Le défaut de cette idée est que l'on associe de facto la Sabra uniquement à ce constructeur. D'un coté, ce n'est pas totalement faux puisque Reliant n'est au départ qu'un sous-traitant. Mais un sous traitant qui a pris son indépendance sur ce modèle en le faisant évoluer a contrario de celui produit par Autocars. A moins de développer l'histoire de ce modèle parallèle sur l'article consacré au constructeur britannique Reliant, qui n'existe pas encore, mais qui pourrait être ébauché facilement par fusion des quelques lignes (respectivement 3 et 1) des articles consacrés à ses modèles: Reliant Regal et Reliant Robin.--LC31 (discuter) 1 juin 2014 à 11:41 (CEST)
thread_title:  Discussions 

message: Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).
==== Conserver ====
#  Ce modèle est, à ma connaissance, une des rares (si ce n'est la seule) voiture d'un constructeur israélien exportée dans le monde. Même si sa diffusion fut confidentielle, elle reste assez connue dans le monde de la voiture ancienne et des collectionneurs, surtout en Belgique et Grande Bretagne (où elle est connue sous le nom de Reliant Sabre). Par contre, il est vrai que l'article est "un peu" vide aujourd'hui (et visiblement faux en ce qui concerne les dates). Il serait assez facile de le compléter vu les infos que l'on peut trouver un peu partout, mais le sourçage sera plus délicat si l'on veut autre chose que de simples pages webs de clubs ou d'amateurs (,  ). Il faudra surement faire appel à des collectionneurs qui auraient conservé des magazines automobiles des années 60. En plus récent, je n'en connais qu'une: le dossier consacré à la Sabra dans le magazine Gazoline N°112 intitulé "Une israélienne devenue britannique" (en référence à sa double histoire Sabra/Sabre). Et il y a un document la concernant sur le site de l'INA: . --LC31 (discuter) 31 mai 2014 à 00:40 (CEST)
thread_title:  Avis 

message: #  Ce modèle est, à ma connaissance, une des rares (si ce n'est la seule) voiture d'un constructeur israélien exportée dans le monde. Même si sa diffusion fut confidentielle, elle reste assez connue dans le monde de la voiture ancienne et des collectionneurs, surtout en Belgique et Grande Bretagne (où elle est connue sous le nom de Reliant Sabre). Par contre, il est vrai que l'article est "un peu" vide aujourd'hui (et visiblement faux en ce qui concerne les dates). Il serait assez facile de le compléter vu les infos que l'on peut trouver un peu partout, mais le sourçage sera plus délicat si l'on veut autre chose que de simples pages webs de clubs ou d'amateurs (,  ). Il faudra surement faire appel à des collectionneurs qui auraient conservé des magazines automobiles des années 60. En plus récent, je n'en connais qu'une: le dossier consacré à la Sabra dans le magazine Gazoline N°112 intitulé "Une israélienne devenue britannique" (en référence à sa double histoire Sabra/Sabre). Et il y a un document la concernant sur le site de l'INA: . --LC31 (discuter) 31 mai 2014 à 00:40 (CEST)
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message: #  Le sourçage semble s’avérer délicat, mais possible. ℳ𝒄𝓛𝒖𝒔𝒉 =^.^= 5 juin 2014 à 17:14 (CEST)
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