Discussion:TER Basse-Normandie

message: Ce serait bien d'avoir une photographie des nouvelles rames de TER (je sais qu'elles sont utilisées au moins entre Lisieux et Deauville, j'imagine sur les autres lignes également). Kaisse
Captain SCARLETT aurait il a lui tout seul la science infuse au point de refuser de voir la réalité des choses et se moquer de ceux qui apportent leur contribution pour faire évoluer un ramassis de bêtises.
Je ne wikifie peut-être pas très bien mes articles, mais eux, au moins sont à jour et vérifiables tant auprès de la SNCF que  du Conseil Régional de Basse Normandie.
Quelle que fût ma mission au sein de la SNCF, je regrette que de tels propos puissent être tenus et celà m'amène donc à douter du sérieux de votre WIKI-MACHIN-CHOSE
A bon entendeur salut et adieu.
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:Créé un compte et je serai plus à même de te souhaiter la bienvenue. <FONT COLOR="#000000">Captain Scarlet</FONT> <FONT COLOR="#FF0000">and the Mysterons</FONT> 7 mars 2007 à 11:43 (CET)
thread_title: ter 

message: La carte est erronée avec l'absence de la ligne Chartres-Le Mans qui traverse l'Orne. Y-a-t'il toujours du fret sur Glos-Montfort - Honfleur ? BIRDIE ® 2 août 2007 à 03:54 (CEST)
replies: text: La liaison par l'Aigle ne fut pas dessinée pour cause de clartée du à sa position excentrée. Les Supermarchés SuperU utilisent toujours la ligne jusqu'à Beuzeville pour la livraison de l'eau Evian. La ligne jusqu'à Honfleur est toujours insrite à l'inventaire des lignes praticables et ouverts. <FONT COLOR="#000000">Captain Scarlet</FONT> <FONT COLOR="#FF0000">and the Mysterons</FONT> 2 août 2007 à 08:16 (CEST)
replies: text: D'accord pour Honfleur, merci du renseignement. Je ne parlais pas de L'Aigle qui est située entre Dreux et Surdon et est donc sur la carte mais de la ligne ex-État passant par La Loupe et La Ferté-Bernard. Je ne vois pas en quoi sa position excentrée la dispense d'être présente sur une carte du rail en BN alors que cela a été la ligne la plus importante et la première électrifiée. BIRDIE ® 2 août 2007 à 10:41 (CEST)
replies: text: Lors de la création de la carte, qui est géographiquement correcte, j'ai note la position exacerbée de la ligne qui n'apportait que des contraintes de tailles a un fichier assez large. En effet la ligne était positionnée environ 200px á droite et en bas de la bordure actuelle et il était plus facile d'ignorer cette ligne qui n'est déservie ni par le TER Basse Normandie ni par la régie Saint Lazare. Si tu es inquiet de l'exactitude de la carte, je serai ravi de rajouter la ligne sur la carte tout en confirmant l'influence qu'elle fera sur l'esthetique générale de la carte. <FONT COLOR="#000000">Captain Scarlet</FONT> <FONT COLOR="#FF0000">and the Mysterons</FONT> 2 août 2007 à 12:19 (CEST)
replies: text: Je ne m'intéresse pas d'abord à son esthétique mais à son exactitude. Les limites (terrestres & maritimes) de la BN auraient d'ailleurs été les bienvenues. Ce sont les deux points qui me chagrinent. BIRDIE ® 2 août 2007 à 12:36 (CEST)
replies: text: Chagriné ou pas, tu ne réponds pas á ma question. Je t'ai proposé de retoucher  la carte et je devrais passer du temps á le faire, le moins que tu puisses dire serait: Oui s'il te plait ce serai bien, ca vaut mieux qu'une dose de sarcasme. <FONT COLOR="#000000">Captain Scarlet</FONT> <FONT COLOR="#FF0000">and the Mysterons</FONT> 2 août 2007 à 13:55 (CEST)
thread_title: Carte erronée

message: Je viens de voir l'existence d'une page par ligne commerciale du réseau... Assez vides d'ailleurs.
Peut être qu'on devrait les supprimer, elles sont un peu vides (de contenu et de sens) et des pages sur les véritables lignes existent déjà!
Qu'en pensez-vous?--Kyah117 (d) 22 juillet 2010 à 18:14 (CEST)
thread_title:  Suppression des pages des différentes lignes? 

message: Compte-tenu du fait que le réseau TER Basse-Normandie n'existe plus, le parc du matériel roulant de ce réseau doit rester dans l'état dans lequel il était à sa disparition. Il va donc être possible de sourcer précisément le parc, les revues mensuelles (enfin, la seule revue mensuelle) permettant d'avoir les états de parc au 1/1/2017. Je le ferai dès que j'aurai un peu de temps. Encore qu'il reste à considérer quelle date prendre en compte pour la disparition de ce réseau. Cramos (discuter) 23 août 2017 à 11:44 (CEST)
thread_title:  Parc du matériel roulant