Discussion:Vélos en libre-service

message: i read on the webpage and wikipage of keolis that these company is offering as well bikesharing. in la rochelle Roche sur Yon--Olivemrs and Versailles
source: http://de.wikipedia.org/wiki/Keolis#Besonderheiten
        http://www.keolis.com/pdf/relaisvelo.pdf
can anybody confirme this? and is this automatic system as well like cyclocity?
thanks gracias author of the german bikesharing page (http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradverleih) stefan
:Is not clear, I think it's not an automatic system. There is just one «station» in Lille and Versailles, and 3 in la Roche sur Yon. --Olivemrs 10 septembre 2007 à 08:32 (CEST)
thread_title:  Keolis

message: Il offre généralement un durée de gratuité. C'est quand pas tout à fait vrai, vu qu'il faut payer, 1€ par jour à Paris, 1 € par semaine à Lyon. Bon, c'est pas beaucoup, mais quand même. Les autres je ne sais pas, mais c'est quand même les deux princiapales villes.--2514 3 octobre 2007 à 19:03 (CEST)
replies: text: chipotage! cependant il peut être judicieux de bien faire la différence entre l'abonnement et le coût à l'utilisation (et c'est là qu'une période de gratuité peut s'appliquer,je pense que vous l'aviez compris, au passage il existe des services 100% gratuit, ne l'oubliez pas, pas de franco-centrage), ça ok --Olivemrs 3 octobre 2007 à 22:45 (CEST)
replies: text: C'est juste qu'avant on pouvait objectivement dire que c'était faux. Comme ça, ça va tout à fait.--2514 4 octobre 2007 à 14:26 (CEST)
thread_title: gratuité

message: Un tableau comparatif, cela serait quand même drolement plus lisible. --Leech13 (d) 12 mai 2008 à 09:49 (CEST)
replies: text: Je suis d'accord avec toi ... qui se lance pour le faire ? --Olivemrs (d) 14 mai 2008 à 11:43 (CEST)
replies: text: J'ai commencé une ébauche dans la section synthèse des solutions commerciales. Avant de continuer, sommes-nous d'accord sur les colonnes nécessaires ? GAllegre (d) 27 février 2009 à 20:24 (CET)

text: J'ai essayé de faire un tableau triable pour la liste française ; à améliorer sûrement --Cortexd (d) 19 mars 2009 à 03:40 (CET)
thread_title: Liste des systèmes existants

message: Je ne suis pas d'accord pour garder «la compétence dans le choix d'un prestataire en mobilier urbain publicitaire est souvent municipale» car ce n'est pas il me semble le cas. A vérifier mais que ce soit à lyon ou à marseille, le service de vélopartage est une DSP venant de la communauté urbaine, cette DSP étant lié au marché publicitaire, en toute logique c'est bien la communauté urbaine qui avait pouvoir de décision sur l'affichage publicitaire. Les problèmes d'extensions lié à ça n'ont été rencontré qu'a Paris où justement il n'y a pas d'intercommunalité. Les problèmes de liaison du marché de vélo à celui de la pub sont bien latent mais ceci doit être selon moi reformulé. --Olivemrs (d) 20 février 2009 à 12:58 (CET)
replies: text: Merci de pointer ça, j'aurais dû répondre plus rapidement. Le problème à Lyon semble le même qu'à Paris (seules Lyon et Villeurbanne sont équipées). Je maintiens en gros la phrase "la compétence dans le choix d'un prestataire en mobilier urbain publicitaire est souvent municipale". Il semblerait que des exceptions soient négociées pour le cas du mobilier lié aux lignes de TC (abribus...) dans une intercommunalité, mais cela reste un point "négatif". Tu sembles d'accord sur le constat. La question est donc : est-ce que ça a sa place dans l'article ? Le problème est essentiellement de trouver des sources "neutres". L'article du NouvelObs.com est ce que j'ai trouvé de mieux à ce sujet, même s'il ne désigne pas clairement le fond du problème.  Les infos les plus claires proviennent de sites militants écolos, dont je ne doute pas (sur ce point), mais qu'on ne peut pas vraiment citer comme sources. L'opacité des marchés publicitaires est telle qu'il semble difficile de trouver une délibération de Conseil d'agglo ou de Conseil Municipal pour un choix de prestataire ; en tous cas, j'ai échoué, après de pourtant longues recherches sur less agglos de Paris, Lyon et Grenoble. En tous cas, si tu penses arriver à une meilleure formulation, n'hésite pas. --GAllegre (d) 27 février 2009 à 18:32 (CET)
thread_title:  marché publicitaire 

message: Que fait les offre de location vinci dans le vélopartage ? Ce sont des points de location pas du vélos partagés. --Olivemrs (d) 26 novembre 2009 à 10:52 (CET)
thread_title:  VINCI ≠ vélopartage 

message: J'ai supprimé le paragraphe suivant de l'article, car je n'ai trouvé aucun article sur le web qui parlent de ces "vélos roses", à part des articles qui s'appuient justement sur Wikipédia. Cordialement, Freewol (d) 17 mai 2010 à 15:07 (CEST)
thread_title:  ces vélos existent-ils ? 

message: Je pense qu'il faudrait réorganiser un peu l'article : il commence par deux exemples (Portugal et Autriche), dans la section 2, puis se poursuit par d'autres exemples (Call a bike FLEX et FIX), suivis à leur tour d'un paragraphe sur l'association avec la publicité qui relève plutôt de la question du financement traitée dans la partie suivante.
À mon avis il vaudrait mieux commencer par distinguer les principaux modes de fonctionnement : emprunt automatisé en station avec retour dans la même station, dispositifs type Vélib', free floating ; poursuivre par la question du financement : dispositifs municipaux, financés par la publicité, ou entièrement privés ; en en venir seulement ensuite à quelques exemples s'il apparait que ces exemples ont en effet un caractère particulier qui justifient qu'un paragraphe leur soit dédié, et enfin la liste des dispositifs (qui pourrait faire l'objet d'un article séparé, comme c'est déjà le cas pour les systèmes de vélos en libre-service en France).
Ydecreux (discuter) 8 décembre 2017 à 08:47 (CET)
thread_title:  Organisation 

message: Bonjour aux contributeurs,
Je viens de modifier 1 lien(s) externe(s) sur Vélos en libre-service. Prenez le temps de vérifier ma modification. Si vous avez des questions, ou que vous voulez que le bot ignore le lien ou la page complète, lisez cette FaQ pour de plus amples informations. J'ai fait les changements suivants :
*Ajout de la balise  à http://web1.radio-france.fr/chaines/france-bleu/?nr=d6e74809db32e0a682d35e91a63549ea
*Ajout de la balise  à http://www.podilatoendrasi.com.cy/frontoffice/portal.asp?cpage=NODE&cnode=2&clang=1
*L'archive https://web.archive.org/web/20141224113051/https://www.cyclehireslough.com/ a été ajoutée à https://www.cyclehireslough.com/
SVP, lisez la FaQ pour connaître les erreurs corrigées par le bot.
Cordialement.—InternetArchiveBot (Rapportez une erreur) 12 mai 2018 à 06:02 (CEST)
thread_title:  Liens externes modifiés 

message: Sur un autre article, j'avais essayé de proposer l'expression « flotte libre » mais un autre contributeur avait objecté que cette expression n'était pas utilisée en français. Existe-t-il des sources attestant de cet usage, ou bien s'agit-il d'une traduction littérale de l'expression anglaise (qui à titre personnel me parait tout à fait logique) ? Ydecreux (discuter) 25 juillet 2019 à 13:34 (CEST)
thread_title:  Flotte libre