Discussion:Liste des ponts de Lyon

message: J'ai fait rapidement le schéma du réseau de ponts lyonnais afin de pouvoir ressituer chaque ouvrage. Chaque numéro correspond bien sûr à une entrée dans l'article. Ce schéma peut être modifié. Par exemple, il ne prend pas en compte le projet du pont des Girondins entre Gerland et Perrache. De même, le titre "ponts de Lyon" est peut-être superflu. J'attends donc vos suggestions pour faire quelques retouches. --Karldupart (d) 1 avril 2008 à 16:57 (CEST)
replies: text: Pourquoi pas, mais je pense qu'il est plus intéressant de rester avec une section Rhône et une section Saône. Avec peut-être un changement de couleur (plus pale ?) sur le plan pour les ponts hors Lyon ? --Karldupart (d) 1 avril 2008 à 17:00 (CEST)
replies: text:  Par exemple, oui, bonne idée de séparer Rhône et Saône. Idem pour la couleur Nonopoly (d) 1 avril 2008 à 17:06 (CEST)
replies: text:  Très bien. Une fois que l'article aura été modifié, je referai le plan en conséquence. Pour plus de faciliter, je virerai l'en-tête Ponts de Lyon. --Karldupart (d) 1 avril 2008 à 17:10 (CEST)

text: Hello ! L'idée de numéros cliquables sur le plan n'est pas mauvaise. Seulement, on ne sais pas à quel pont on a affaire...Donc plutôt que de faire ce gros travail...ne pourrais-tu pas faire une légende accompagnant ton plan qui numérote les ponts avec leur nom, ? si on clique dessus, on arrive sur la section concernée...c'est peut-être plus simple, non ? Dernière solution : tu proposes les deux solutions : des chiffres cliquables sur le plan et une légende avec tous les liens...(sur deux colonnes par exemple) Nonopoly (d) 24 avril 2008 à 12:36 (CEST)
replies: text: Bonjour, l'idée des chiffres cliquables avec la légende à côté me semble très bien. Bon courage. Jejecam (d) 25 avril 2008 à 18:04 (CEST)
replies: text: L'idée est très bonne, mais comment faire? Montrer un exemple pour voir. Bon courage à tous. Basilio (d) 7 juillet 2008 à 23:33 (CEST)
replies: text: J'ai fait l'imagemap grâce à ImageMapEdit j'ai dû réduire l'image pour ça car les liens sont positionnés à l'aide de l'origine de l'image en haut à droite, et si on change l'échelle les points sont changés... donc, si l'idée est de rajouter la légende, ne bougez pas les cercles... sinon c'est tout à recommencer Otourly (d) 19 juillet 2008 à 20:33 (CEST)
replies: text: Hello ! Je trouve ton plan très bien ! Bravo ! Nonopoly (d) 19 juillet 2008 à 21:07 (CEST)
replies: text: Bravisimo! Genial ton idée pour les arrondissements de Paris, même chose pour Lyon...Pour quoi pas? Basilio (d) 22 juillet 2008 à 10:39 (CEST)

text: Attention pour Paris voir ici: Discussion Wikipédia:Atelier accessibilité#Fausse carte cliquable à corriger, si quelqu'un s'ennuie... ce n'est pas accessible... Otourly (d) 22 juillet 2008 à 14:07 (CEST)
thread_title: Plan 

message: Alors voilà un nouvel essai : normalement, si tout se passe bien le pont Poincaré et le pont SNCF à côté sont cliquables. 
C'est un essai que j'ai fait dans mon bac à sable. Dites moi si ça vous convient où si vous préférez un autre procédé. L'autre solution par exemple, étant de télécharger une nouvel carte sans les n° et d'inscrire ensuite ces n° en tant que lien cliquable comme c'est le cas par exemple pour la carte des arrondissements de Paris (modèle ) :
--Karldupart (d) 24 avril 2008 à 10:26 (CEST)
replies: text: Hello ! L'idée de numéros cliquables sur le plan n'est pas mauvaise. Seulement, on ne sais pas à quel pont on a affaire...Donc plutôt que de faire ce gros travail...ne pourrais-tu pas faire une légende accompagnant ton plan qui numérote les ponts avec leur nom, ? si on clique dessus, on arrive sur la section concernée...c'est peut-être plus simple, non ? Dernière solution : tu proposes les deux solutions : des chiffres cliquables sur le plan et une légende avec tous les liens...(sur deux colonnes par exemple) Nonopoly (d) 24 avril 2008 à 12:36 (CEST)
replies: text: Bonjour, l'idée des chiffres cliquables avec la légende à côté me semble très bien. Bon courage. Jejecam (d) 25 avril 2008 à 18:04 (CEST)
replies: text: L'idée est très bonne, mais comment faire? Montrer un exemple pour voir. Bon courage à tous. Basilio (d) 7 juillet 2008 à 23:33 (CEST)
replies: text: J'ai fait l'imagemap grâce à ImageMapEdit j'ai dû réduire l'image pour ça car les liens sont positionnés à l'aide de l'origine de l'image en haut à droite, et si on change l'échelle les points sont changés... donc, si l'idée est de rajouter la légende, ne bougez pas les cercles... sinon c'est tout à recommencer Otourly (d) 19 juillet 2008 à 20:33 (CEST)
replies: text: Hello ! Je trouve ton plan très bien ! Bravo ! Nonopoly (d) 19 juillet 2008 à 21:07 (CEST)
replies: text: Bravisimo! Genial ton idée pour les arrondissements de Paris, même chose pour Lyon...Pour quoi pas? Basilio (d) 22 juillet 2008 à 10:39 (CEST)

text: Attention pour Paris voir ici: Discussion Wikipédia:Atelier accessibilité#Fausse carte cliquable à corriger, si quelqu'un s'ennuie... ce n'est pas accessible... Otourly (d) 22 juillet 2008 à 14:07 (CEST)
thread_title:  Nouvel essai de plan 

message: L'article donne in fine quelques « sources », mais le corps de l'article ne comporte aucune référence liant les infos à ces sources. Cela mériterait manifestement un bandeau . Mais si on entreprenait d'établir de vrais liens, on verrait à quel point les « références » sont un peu trop souvent de véritables « emprunts », allant bien au-delà de la simple citation — ce que WP appelle couramment « copyvio ». Et ce serait un autre bandeau qui apparaîtrait...
Relisez l'article en commençant au début : 
* Pont Raymond Poincaré : à quelques mots près, et sous réserve d'une inversion d'alinéa, c'est quasiment littéralement le texte de Pelletier, manifestement reconnu comme source de référence par les participants à la discussion (cf. ci-dessus), mais non mentionné dans les « sources » (pourquoi ?) ; on a même droit à « ... pério­de pendant laquelle il doit dévaluer le franc, qui devient le franc Poincaré », incise sans aucune pertinence dans ce contexte, mais recopiée en toute innocence (pourquoi se priver ?).
* Viaduc SNCF : là encore, copie servile, y compris d'une erreur manifeste : « ... le tunnel de Collonges, vers l'ouest de la France et vers Paris, puisque le TGV l'emprunte ». Et non ! le TGV n'emprunte pas ce tunnel, il monte sur la Dombes.
Et ainsi de suite, jusqu'au Viaduc de la Quarantaine (au passage rien ou presque sur le viaduc de l'A6, car Pelletier dit qu'il n'y a rien à en dire...).
Par contre, il est amusant de trouver ici ou là des écarts par rapport au même ouvrage. Par exemple la date à laquelle le pont Vaïsse a reçu son nom : 1864 pour Pelletier, 21 décembre 1931 dans l'article. Une paille ! Mais toujours aucune référence, qui permettrait ici de savoir sur quoi repose le désaccord... (et ce n'est pas moi qui trancherai  ).
C'est un peu léger de se défausser en déclarant que « tous les ouvrages que je connaisse font peu ou prou la même description des ponts que celle de Pelletier ». Alors comme çà on peut tranquillement copier l'un ou l'autre au hasard sans s'inquiéter des différences, et sans dire à chaque fois qui on « cite » ? 
- Fr.Latreille (d) 24 novembre 2011 à 22:37 (CET)
thread_title:  Références 

message: Le texte dit "Reconstruit après les bombardements de 1944", est-ce sur ? il me semble qu'il a été, comme c'est signalé pour d'autres ponts, coupé par les Allemands plutôt que par un bombardement (il faut beaucoup de précision pour couper un pont par bombardement aérien, et les bombardements alliés sur Lyon ont montré parfois une ravageuse imprecision (gare de la Mouche visée, destruction d'immeubles à Jean Massé). Ursus (d) 3 décembre 2011 à 11:20 (CET)
thread_title:  Pont de la Boucle ou pont Wilson 

message: There existed a predecessor to this bridge which was called Pont du Rosne. There is a copper engraving by Israel Silvestre that shows part of the old bridge. Perhaps you may want to add this to the article? Kolya (de:WP) alias Hodsha (en:WP), --88.130.215.91 (d) 31 janvier 2012 à 19:18 (CET)
replies: text: I think so, I found one photo which speak about here. « Rosne » is a former writing of "Rhône", one of the rivers which flow in Lyon. Otourly (d) 31 janvier 2012 à 19:47 (CET)
replies: text: No in fact, the Pont du Rosne is so called because it was the only across the Rhône (which old name is Rosne, the s is replaced by ^ on the o). It's the actual Pont de la Guillotière. Nonopoly (d) 31 janvier 2012 à 23:01 (CET)
thread_title:  Pont de la Guillotière 

message: Si ça peut vous servir... JeanBono (d) 10 mars 2012 à 09:43 (CET)
thread_title:  Pont de la Guillotière en 17xx 

message: Quelqu'un saurait le reconnaitre ? — JeanBono ɹǝʇnɔsıp 4 février 2013 à 15:43 (CET)
replies: text: Je pense qu'il n'y a rien à reconnaître, je pense que c'est une version idéalisée du pont de la Guillotière. A ma connaissance, avant la construction du pont Morand, il n'y avait que trois ponts : deux sur la Saône (Bonaparte et feu le pont du Change), et le pont de la Guillotière sur le Rhône. Etant donné le décors à l'arrière de l'illustration, il ne peut que s'agir du pont de la Guillotière...chemin naturel vers la...Savoie ? Faudrait peut-être creuser le parcours de la demoiselle pour en savoir plus ? Nonopoly (d) 4 février 2013 à 16:11 (CET)
thread_title:  Un pont de Lyon de 1696