Discussion:Pont de l'île de Ré

message: «Pour 2006, le trafic a été de 2 985 345 véhicules...». Proposition : En 2006, la circulation routière a approché les trois millions de véhicules.--Gilbertus 18 novembre 2007 à 19:10 (CET)
thread_title:  Arrondir les chiffres pour mieux les retenir 

message: Je pense qu'il serait important de situer le pont en face de La Rochelle dans les premières lignes de l'article. Salutations.--Gilbertus (d) 1 février 2008 à 18:29 (CET)
thread_title:  Le pont et La Rochelle 

message: Est-on sûr que Pham Xuân Thao est bien intervenu dans la conception du pont de l'île de Ré ? Si oui, merci de bien fournir la source. Roland45 (d) 28 avril 2008 à 21:14 (CEST)
thread_title: Question d'architecte

message: 42m d'apres wikipedia, 32m d'apres le journal "charente-maritime".. qui a raison ? NaSH (d) 6 juillet 2008 à 14:54 (CEST)
replies: text:  32 m le passage dessous, 42m le haut des lampadaires.pep.per (d) 7 juillet 2008 à 00:38 (CEST)
replies: text: Donc hauteur du pont :42m? C'est le festival des pdv ici, il faudra que je revienne...--Toubabmaster (d) 26 mars 2010 à 23:17 (CET)
thread_title:  hauteur du pont  

message: « Discussion transférée depuis WP:PàF »
La page Elévation a été créée aujourd'hui et reprends une partie des informations de la page existante. Les infos supplémentaires de la page créée devraient être ajoutées dans la page existante. --| Passoa15 | me parler | 8 juillet 2008 à 19:32 (CEST)
replies: text: J'ai créé cette page précisément pour ne pas charger l'article principal et éviter ainsi d'une part une disproportion entre l'article et le plan du pont et d'autre part un poids de l'article trop important. Sinon certains auraient rapidement qualifié l'image de de trop détaillée et inadaptée par rapport à l'article, ou bien trop lourde (et auraient pourquoi pas demandé de la réduire en thumb!) . C'est le principe des articles détaillés. En outre il est probable qu'à terme je crée également un article sur "Élévation (plan)" qui pourrait aussi renvoyer vers cet article.Roland45 (d) 8 juillet 2008 à 19:40 (CEST)
replies: text: J'ai finalement intégré le plan dans un menu déroulant. Il n'y a plus qu'à supprimer l'article Élévation du pont de l'île de Ré.Roland45 (d) 23 juillet 2008 à 07:13 (CEST)
replies: text: Puisque tu as ajouté toi-même la partie que tu avais produite, la fusion des historique n'est plus nécessaire, j'ai simplement effectué une redirection. Cordialement. Flot2 (d) 9 août 2008 à 19:39 (CEST)
thread_title:  [[Élévation du pont de l'île de Ré]] et [[Pont de l'île de Ré]] 

message: Ci joint des articles concernant le pont de l'île de Ré :
* Article Sud Ouest - Bientôt un radar tronçon sur le pont de Ré ? Pourr être intégrer à l'article une fois les travaux réalisés.
* Article Sud Ouest Transports : bus et vélos pour Ré, c'est possible Des infos par rapport aux transport en commun empruntant le pont.
*  Le pont de Ré doit-il rester payant ? par Émilien David, édition Sud Ouest du 10/08/2012.
--Stuartes (d) 13 août 2012 à 08:49 (CEST)
thread_title:  Source pour l'article 

message: La rupture d'un cable de précontrainte le 12 septembre 2018 à conduit à des restrictions de circulation et une surveillance renforcée. D'abord il ne faut pas se précipiter et attendre de voir s'il s'agit d'un incident sérieux ou pas. A priori non puisque l'interdiction ne porte que pour les plus de 40 tonnes. En outre ceci a été ajouté dans l'article d'une manière pas très heureuse ː pb de typographie, de formulation et absence de source. Je vais donc reverter et je demande d'attendre de voir comment évoluent les choses pour faire de nouveaux ajouts. On n'a pas besoin de réagir immédiatement à tout événement de l'actualité. Il faut pouvoir d'abord qualifier la notoriété de cet événement. Donc merci de ne pas rajouter à nouveau de texte. Si vous voulez contribuer, il y a d'autres choses à dire sur ce pont, mais faut-il encore avoir les sources et savoir de quoi on parle.Roland45 (discuter) 15 septembre 2018 à 20:51 (CEST)
replies: text: Quelques nouvelles récentes : Selon Pierre-Marie Audoin-Dubreuil (directeur général adjoint des services du département de Charente-Maritime), la rupture de l’un des 72 câbles de précontrainte d'un segment (viaduc n° 2) du pont de l'île de Ré, (câble de 15 centimètres de diamètre et de 220 mètres de longueur, soit une demi-portée) qui a été constatée le 12 septembre 2018, pourrait être due à la corrosion (malgré une épaisseur 3,2 m de béton et une situation bien au-dessus du niveau marin et de la plupart des embruns), information qui doit encore être confirmée par des études plus poussées. BatiActu & AFP (2018) La corrosion à l'origine de la rupture du câble du viaduc de l'Île de Ré ? , le 25/09/2018. Tous les autres câbles ont été inspectés. Leur résistance a été vérifiée par ultrasons (le 24 et 25 septembre, en l’absence de circulation de poids lourds) . Le pont reste fermé aux convois exceptionnels (plus de 40 tonnes) et la vitesse y reste limitée à 50 km/h jusqu’à nouvel ordre. Les véhicules dépassant 3,5 tonnes doivent conserver entre eux une distance de sécurité de 200 mètres au moins pour ne pas solliciter le viaduc de façon excessiveBatiActu (2018) Un câble du pont de l'île de Ré a cédé ; avec AFP, le 17 sept 2018.--Lamiot (discuter) 26 septembre 2018 à 21:50 (CEST)

text: La rupture de câble  pourrait être due à du polyuréthane mal placé (injecté autour du câble) selon le conseil général, rapporte BatiActu (27/09/2018). Le remplacement du câble pourrait prendre 2 mois. Pont de l'île de Ré : la rupture de câble due à du polyuréthane mal placé  BatiActu & AFP, le 27/09/2018.--Lamiot (discuter) 28 septembre 2018 à 08:50 (CEST)
replies: text:  Finalement j'ai ajouté une section sur l'incident. J'en ai profité pour restructurer l'article.Roland45 (discuter) 28 septembre 2018 à 11:06 (CEST)
thread_title:  Incident du 12 septembre 2018