Discussion:Construction automobile

message: Bonjour, J'avais oublié de finir le bas de page ! Le nullll ! Merci. --brunodesacacias 8 juillet 2007 à 03:38 (CEST)
thread_title:  catégorie = merci ! 

message: Salut à toi, Ô fusionneur de Wikipedia,
Je propose de fusionner ces trois pages, Économie de la construction automobile, Completely built-up unit, Completely knocked down.
Économie de la construction automobile est l'article principal, et Completely built-up unit (CBU) et Completely knocked down (CKD) en seront des sections, exactement dans la rubrique n°4, que nous remodèlerons en fonction. A noter que les acronymes CKD et CBu doivent être conservées comme redirections, car ce sont des expressions couramment utilisées.
J'en ai parlé à l'un des principaux contributeurs de l'article Économie de la construction automobile qui est d'accord pour la fusion.
Merci d'avance !
Brejnev  [говорить] 30 novembre 2007 à 12:55 (CET)
replies: text: Jerome66|me parler 2 décembre 2007 à 20:33 (CET)
replies: text:  Merci beaucoup. Cordialement. --Bruno des acacias 2 décembre 2007 à 20:51 (CET)
replies: text: Merci Jerome ! Brejnev  [говорить] 2 décembre 2007 à 21:36 (CET)
thread_title:  Fusion [[Économie de la construction automobile]] et [[Completely built-up unit]] et [[Completely knocked down]] 

message: Bonjour.
Cet article est une ébauche. Il expose pour l'essentiel des connaissances triviales, fournies par n'importe quel document le plus basique qui soit sur ce sujet. Il est possible que certains points nécessitent d'être vérifiables dans des documents. Merci à ceux qui doutent de ces quelques points de bien vouloir les relever avec  mais de ne pas tagguer l'article en son entier. Ainsi va Wikipédia.
Cordialement. --Bruno des acacias 21 décembre 2008 à 19:08 (CET)
replies: text: A partir de 1000 mots, ce n'est plus vraiment une ébauche... Cet article n'a qu'une seule référence, donc pour moi ça va plus vite de signaler qu'il y a besoin de sourçage. "ainsi va wikipedia" : on va dire que c'est ton point de vue ;-) J'ai mis les refnec là ou il y en a amha le + besoin (moi non plus j'aime pas les taggueurs et j'ai rajouté l'interwiki, l'article anglais à pas mal de sources qui pourraient être exploitées. Bon courage, Apollofox (d) 21 décembre 2008 à 20:42 (CET)
replies: text:  J'ai retiré ce qui me ne semble pas vérifiable. Je laisse à d'autres le soin d'exploiter les sources et de compléter l'article avec ce qui n'est pas trivial. Pour ma part, je n'ajoute que du contenu basique sur Wikipédia. Les connaissances autres qu'élémentaires ne retiennent pas mon attention. Cordialement. --Bruno des acacias 21 décembre 2008 à 20:50 (CET)
replies: text: Tu aurais peut être du laisser le refnec un mois ou deux plutôt que d'effacer maintenant, un autre contributeur aurait peut être eu le temps de trouver des sources. Moi hélas, j'ai pas le temps en ce moment. Apollofox (d) 21 décembre 2008 à 21:21 (CET)
replies: text:  Voilà, c'est fait. Nous avons ainsi de choix de versions. Restent à travailler l'article. Cordialement. --Bruno des acacias 21 décembre 2008 à 21:44 (CET)
thread_title:  Ref SVP 

message: Dans le même paragraphe on dit que cette industrie consomme peu et beaucoup d'eau ! --91.178.161.38 (d) 4 novembre 2010 à 12:52 (CET)
replies: text: J'ai corrigé. La phrase Sa consommation en eau, en énergie et en produits polluants est de mieux en mieux maîtrisée suffit pour expliquer que cette industrie consomme de l'eau, sous-entendu plus que d'autres, mais qu'elle travaille à réduire sa consommation. Ceci reste cependant à voir, autrement dit, ici, « à sourcer ». Bref, cette section ne nous apprend pas grand chose. Cordialement. --Bruno des acacias 4 novembre 2010 à 13:30 (CET)
thread_title:  Impact environnemental  

message: dans l'article pour l'instant on écrit "À la différence des véhicules montées en CKD, soit par l'assemblage sur place de pièces importées, le principe du Semi Knocked Down (SKD) repose sur une intégration locale plus poussée. En effet, les pièces pour le montage du véhicule sont en grande partie importées à l'état brut et transformées sur place, tout comme certaines opérations élémentaires telles la peinture ou le vitrage."
Je ne pense pas que cette définition soit généralisable. De mémoire quand je travaillais chez PSA, le SKD était au contraire un niveau de découpage plus grossier pour des assembleurs qui maîtrisaient moins la production. On avait ensuite trois niveaux de découpage du CKD (CKD0, CKD2, CKD5). Mais bon, PSA n'est pas non plus référent, j'aimerais bien d'autres avis avant qu'on ne modifie la section
--Jedaaii | ✍ | 27 juin 2013 à 16:15 (CEST)
thread_title:  Définition SKD 

message: Cet article semble ignorer que Renault est devenu le plus grand construteur du monde. Mais je n'ai pas les compétences pour le réécrire.
Pcouderc (discuter) 26 janvier 2018 à 07:58 (CET)
thread_title:  Renault