Discussion:Ancien tramway de Rouen/Article de qualité

message: Article promu au terme du premier tour.   
* Bilan : 16 pour,  0 bon article, 0 attendre, 0 autre(s) vote(s).   
* Commentaire : au moins 8 votes  sans opposition   
JRD 5 avril 2007 à 11:13 (CEST)

message: Format : Motivation, signature. Les votes non motivés ne seront pas pris en compte.
Voir discussions avant de voter Antonov14 6 mars 2007 à 17:48 (CET)
replies: text: Réponse en bas de page de discussion. Antonov14 19 mars 2007 à 21:53 (CET)
thread_title:  Votes 

message: # Et bravo pour ce gros travail --Rosier 4 mars 2007 à 11:15 (CET)
thread_title: Pour

message: #:en l'état contre, peut évoluer car la base est bonne mais c'est beaucoup trop court. (cf discu)  Bigor |  tchatche 4 mars 2007 à 12:12 (CET)
thread_title: Bon article

message: #  Bel article. Mais... En l'état, les notes ne sont pas assez précises (aucune référence vérifiable), les liens internes ne sont pas suffisants (pour Harding par exemple, et tous les autres personnages cités), le style me pose pb : utiliser « perfide Albion » dans une phrase sur l'importance de la GB ds les chemins de fer normands est très moyen et pas vraiment NPoV. Ο Κολυμβητής (You know my name) 4 mars 2007 à 16:27 (CET)
replies: text: Réponse en bas de page de discussion. Antonov14 19 mars 2007 à 21:53 (CET)
thread_title: Contre

message: Comme je suis le rédacteur de cet article, je tiens à répondre à vos questions, remarques et interrogations;
* Pour les références, il peut sembler curieux de ne pas en avoir mis une seule, je vous explique pourquoi. Après une période où je me suis méfié du sourçage, lors de mon arrivée (récente) sur Wk, je le trouve aujourd'hui indispensable (je vous passe sur ma conversion et les c....ies que j'ai pu écrire; enfin par rapport à d'autres, cela devait être encore très raisonnable), cf. les articles que j'ai rédigés sur les cours d'eau. Seulement pour ceux sur les chemins de fer (5 dont celui de Rouen), pas de références. C'est simple, ces articles sont des parties d'un ouvrage que j'ai écrit il y a quelques années sur le sujet et qui a été édité par une maison incontournable dans le domaine du chemin de fer. Au terme de 10 ans après la première édition, je peux disposer de mon texte comme bon me semble, le livre étant épuisé, on ne peut me taxer de faire de la publicité mal venue. J'ai donc décidé d'en faire "profiter" tout le monde, Wk me semblant le support idéal. J'avais signalé cela dans Discuter:Tramway de Rouen (ancien réseau) qui renvoyait à Discuter:Tramway du Havre. Il ne s'agit pas d'un travail inédit puisqu'il a été vérifié par un directeur de collection, un petit éditeur de province associé à la grosse maison d'édition déjà citée où le texte a été de nouveau soumis aux jugements de collaborateurs spécialistes de la question. Je ne sais même pas si l'article, dans ces conditons, peut être présenté comme AdQ. L'article a été rédigé à partir d'archives brutes - les seules, à mon sens, qui font avancer la connaissance pour l'histoire locale évidemment, pas pour un article sur le néolithique ou sur l'histoire de l'Iran - liasses de la série S des archives départementales, archives municipales, journal de Rouen (ancêtre du Paris-Normandie). Donc, pour les références, ce n'est pas évident : soit je fais de l'auto-référence et c'est prétentieux au possible, soit je cite les sources brutes (de lettres et des numéros, et il faut que je retrouve tout cela) et personne ne peut vérifier, soit je confirme les informations par d'autres travaux sur la question, en complétant avec les miens éventuellement. La dernière option me paraissant satisfaisante. Qu'en pensez-vous ?
:Je crains qu'il ne faille d'abord citer Hervé Bertin. Ce n'est pas de l'auto-référence prétentieuse, puisque le rédacteur est Antonov14. . Il peut même être indiqué quelque part, plus clairement que la source principale est Petits Trains et Tramways haut-normands. Les citations des autres travaux seront les bienvenues. Impossible de citer les archives, par essence non publiées, par contre les articles de jnx pas de pb. Ο Κολυμβητής (You know my name) 6 mars 2007 à 23:17 (CET)
replies: text:  Antonov14 9 mars 2007 à 17:29 (CET)

text: . J'ai davantage mis de liens internes (j'ai demandé à Arnaud.Serander de compléter et de wikifier, il est redoutable là-dessus), j'ai supprimé certaines expressions, mis une note pour perfide Albion expliquant le choix de l'expression.Antonov14 9 mars 2007 à 17:29 (CET)

text: . J'espère que c'est plus clair.Antonov14 9 mars 2007 à 17:29 (CET)

text: Laissez-moi, de toute manière, un peu de temps, je reviens d'un court séjour en Bretagne et je repars quelques jours, dans un lieu où il n'y a qu'un 56 k (de plus, si je passe mon temps sur Wk, je sens des reproches féminins arriver !). Antonov14 6 mars 2007 à 18:58 (CET)

text: OK, no problem, c'était juste pour que la question soit posée et que la réponse, si elle existait, soit donnée. J'ai moi-même le même type de difficultés : le principal co-auteur des ouvrages sur l'Expédition de Morée, Amable Ravoisié, est tombé dans l'oubli et je ne te parle même pas des gouverneurs vénitiens de Corfou au XVIIIe siècle.  Merci pour ce bon boulot. Ο Κολυμβητής (You know my name) 19 mars 2007 à 23:19 (CET)
thread_title: Réponses d'Antonov14