Discussion:Ligne Thionville - Béning/Admissibilité

message: Proposé par : Kyah117 [discutons ? Kevin.B] 14 octobre 2012 à 15:58 (CEST)
thread_title:  [[Ligne Thionville - Béning]] 

message: Toutes les discussions vont ci-dessous.
==== Débats préalables : une lecture recommandée ====
Les passants qui ne seraient pas habitués aux marronniers spécifiquement ferroviaires ignorent sans doute que le problème de l'organisation des articles selon les « entités d'infrastructure du réseau français » ou les « lignes vécues » est une tarte à la crème des discussions du projet Chemins de fer.
Je leur recommande, pour s'informer du contexte et des problématiques sous-jacentes, les débats figurant à la page Discussion:Ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville où, il me semble, l'ensemble des arguments pertinents autour de cette problématique sont échangés et discutés. Touriste (d) 14 octobre 2012 à 16:54 (CEST)
thread_title:  Discussions 

message: Les passants qui ne seraient pas habitués aux marronniers spécifiquement ferroviaires ignorent sans doute que le problème de l'organisation des articles selon les « entités d'infrastructure du réseau français » ou les « lignes vécues » est une tarte à la crème des discussions du projet Chemins de fer.
Je leur recommande, pour s'informer du contexte et des problématiques sous-jacentes, les débats figurant à la page Discussion:Ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville où, il me semble, l'ensemble des arguments pertinents autour de cette problématique sont échangés et discutés. Touriste (d) 14 octobre 2012 à 16:54 (CEST)
thread_title:  Débats préalables : une lecture recommandée 

message: Si la PàS aboutit à une conservation, je suppose que tout le monde sera d'accord que je retire les bandeaux admissibilité pour :
* Ligne Luxembourg - Dijon
* Ligne d'Épinal à Strasbourg
* Ligne de Lunéville à Sélestat
* Ligne du Pied-du-Jura
ou bien, un de ces articles ne mérite-t'il pas sa place ici ? Kyah117 [discutons ? Kevin.B] 22 octobre 2012 à 13:05 (CEST)
thread_title:  Autres articles à vérifier 

message: Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).
==== Conserver ====
#  très appuyé. Le « concept » n'est clairement pas une fumisterie : des tas de sources variées contiennent des allusions à une telle ligne - je trouve en quelques secondes sur Google Books les citations suivantes : « seule la ligne Thionville-Béning par Hargathen-Falck a été électrifiée », « doit être en tronc commun avec la ligne Thionville - Béning », « CGEE a posé les caténaires aux tronçons (...) Thionville-Béning »,  « le gouvernement impérial avait attaché aux deux sections de la ligne Béning— Thionville ». Le projet chemins de fer a eu l'idée discutable mais acceptée de regrouper les informations détaillées sur l'infrastructure dans des articles suivant la nomenclature de RFF, donc ayant des titres assez ésotériques (dans notre exemple Ligne de Thionville à Anzeling, Ligne de Metz-Ville à la frontière allemande vers Ueberherrn et Ligne de Haguenau à Hargarten-Falck). L'utilisation d'un Aide:Article court qu'on devrait plutôt appeler « redirection commentée » est un procédé ingénieux qui permet de créer sous un titre d'article admissible une redirection trifide, chose que le logiciel ne permet pas en principe. C'est un choix judicieux, à respecter. En tous cas le sujet est admissible. Touriste (d) 14 octobre 2012 à 16:15 (CEST)
thread_title:  Avis 

message: #  très appuyé. Le « concept » n'est clairement pas une fumisterie : des tas de sources variées contiennent des allusions à une telle ligne - je trouve en quelques secondes sur Google Books les citations suivantes : « seule la ligne Thionville-Béning par Hargathen-Falck a été électrifiée », « doit être en tronc commun avec la ligne Thionville - Béning », « CGEE a posé les caténaires aux tronçons (...) Thionville-Béning »,  « le gouvernement impérial avait attaché aux deux sections de la ligne Béning— Thionville ». Le projet chemins de fer a eu l'idée discutable mais acceptée de regrouper les informations détaillées sur l'infrastructure dans des articles suivant la nomenclature de RFF, donc ayant des titres assez ésotériques (dans notre exemple Ligne de Thionville à Anzeling, Ligne de Metz-Ville à la frontière allemande vers Ueberherrn et Ligne de Haguenau à Hargarten-Falck). L'utilisation d'un Aide:Article court qu'on devrait plutôt appeler « redirection commentée » est un procédé ingénieux qui permet de créer sous un titre d'article admissible une redirection trifide, chose que le logiciel ne permet pas en principe. C'est un choix judicieux, à respecter. En tous cas le sujet est admissible. Touriste (d) 14 octobre 2012 à 16:15 (CEST)
thread_title:  Conserver 

message: #  Dans la mesure où les 3 lignes ou sections de lignes qui composent cette ligne imaginaire sont correctement décrites dans d'autres pages, je pense que le mieux est la suppression de cet article court. --Géofer (d) 14 octobre 2012 à 16:27 (CEST)
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