Discussion:Mini (automobile)

message: La marque n'étant pas un acronyme, il paraitrait logique de l'écrire Mini, c'est d'ailleurs la pratique courante aussi bien dans les articles de journaux que sur les forums. Seul le marketing de la marque plaide pour l'usage des majuscules. je suggère de s'inspirer des articles allemands et anglais, fort bien placés en la matière, en indiquent simplement que l'écriture officielle est MINI en début d'article, mais ni dans le titre ni ailleurs. à vos avis fabriced28 (d) 9 octobre 2009 à 16:58 (CEST)
replies: text: Non, MINI est une marque déposée et un logo à la fois, ce n'est pas une queston de marketing, mais simplement que la marque c'est MINI écrit de cette manière, alors que Mini  est la marque des Mini Morris.  --Chandres  ✉ 9 octobre 2009 à 17:03 (CEST)
replies: text:  tu reprends ici l'argument de la marque; son but étant de différencier la vieille de la nouvelle, mais la marque est inchangée. On ne peut pas déposer une marque en minuscules et une marque en majuscules, la casse ne joue aucun rôle là-dedans; BMW est propriétaire de Morris, de Mini (aussi en minuscules) et de pas mal d'autres trucs en provenance de rover. pour être exact, il y a même eu de Mini originales sous la seule marque Mini : "BMW retained the Mini name and the planned new model, granting Rover temporary rights to the brand and allowing it to manufacture and sell the run-out model of the old Mini" (en.wp); Pour le logo évidemment c'est autre chose. As-tu jeté un oeil aux articles anglais et allemand? et qu'en penses-tu?fabriced28 (d) 9 octobre 2009 à 17:33 (CEST)
replies: text: Je pense pas que ce soit un "argument" de la marque c'est simplement que c'est la marque! Une marque peut tout à fait être déposé en spécifiant la casse et  la graphie, c'est même assez courant quand la marque est un terme standard (genre oasis). Sinon je pense que le point de vue du propriétaire de la marque est tout de même le plus pertinent  Pour la pertinence des articles allemand et anglais, je trouve drôle sur l'allemand d'écrire "Mini (officiellement MINI")! En gros, on sait que le vrai nom c'est MINI mais nous on préfére écrire Mini! Bien sûr je caricature, mais tout de même. La citation que j'ai mis vient de BMW. Le plus simple serait une source qui puisse prouver que le nom s'écrit Mini, mais à mon avis avant de trouver plus fiable que le propriétaire de la marque....  à moins d'avoir accés au dépot de marque, peut être? --Chandres  ✉ 9 octobre 2009 à 18:30 (CEST)
replies: text:  pour reprendre ton exemple, même si oasis est déposé sous la forme OASIS (même si mon cours de propr industr n'avait pas parlé de pb de casse dans les marques), est-ce que cela devrait nous empêcher d'utiliser la forme courante Oasis? fabriced28 (d) 9 octobre 2009 à 18:37 (CEST)
replies: text: Hum, personne ne nous empêche de mal écrire quoique ce soit, mais pourquoi le faire lorsque l'on sait que c'est faux? En tous cas tant qu'il n'y a aucune source de référence pour expliquer que la voiture du groupe BMW doit s'écrire Mini, je ne vois aucune raison de modifier MINI en Mini! --Chandres  ✉ 9 octobre 2009 à 19:12 (CEST)
thread_title:  Mini ou MINI 

message: Discussion transférée depuis WP:PàF
Bandeaux sur les 2 articles apposés le 3 juillet 2010 à 15:13 par  sans demande sur cette page. Jerome66 5 juillet 2010 à 12:00 (CEST)
replies: text: Les deux articles n'ont pas vocations à être fusionner étant donné que la Countryman est un modèle tandis que Mini (BMW) est la marque (c'est comme si on fusionner Audi avec Audi A5 par exemple). Ascaron ¿! 5 juillet 2010 à 12:37 (CEST)
replies: text: Entièrement d'accord, cette demande de fusion est sans fondement. Je retire les bandeaux — Neef [Papoter] 5 juillet 2010 à 18:26 (CEST)
thread_title:  Mini (BMW) et Mini Countryman 

message: Je me suis permis de retirer un passage, le voici : En bref, la Mini n’est toujours pas une  pour reprendre le slogan Renault, elle se prend comme elle est, avec ses originalités (comme les interrupteurs chromés type « aviation » par exemple), son style voyant, ses lacunes d’équipement (pas de manomètre pour surveiller la surpression du turbo dans la  entre autres, même en option).</br>
Il y a également 2 infobox pour le même modèle (1ere & 2e génération), il me semble que ce n'est pas l'usage habituel ?</br>
--Malsa (d) 16 novembre 2010 à 22:17 (CET)
thread_title:  Neutralité 

message: Suite à ma modif du 30 novembre 2010 à 10:14, il y a conflit avec un utilisateurs aux multiples Ip au sujet de la photo du paragraphe Un succès étudié. Le fichier choisi par mes soins est pour moi plus justifié comme je le disais : j'ai remis la photo de la première mini car le paragraphe a une connotation historique à mon sens. Si le principal intéressé passe par là je suis ouvert au dialogue.--Malsa (d) 13 décembre 2010 à 11:24 (CET)
thread_title:  Un succès étudié 

message: --88.141.184.73 (d) 7 novembre 2012 à 00:18 (CET)
thread_title:  Informations concernant la fabrication du Mini Paceman