Discussion:Rendement d'un moteur à explosion

message: Le texte suivant était en commentaire dans le corps de l'article. Je le déplace ici pour le rendre visible et permettre la discussion. — Vega (discuter) 23 février 2019 à 00:06 (CET)
thread_title:  Pertes par pompage ? 

message: Bonjour. Cette émission de France Culture de ce jour indique un rendement de 22 à 25 % (valeur indiquée au début). --Cjp24 (discuter) 20 décembre 2017 à 16:37 (CET)
replies: text: Carnot nous dit que le rendement dépend de la température de la source chaude et de la source froide qui dépendent du régime moteur, de la charge... si on ajoute les frottements plus ou moins bien maitrisés, le rendement varie pour un même moteur mais c'est l'ordre de grandeur. Skiff (discuter) 20 décembre 2017 à 19:11 (CET)
thread_title:  Valeur du rendement 

message: Bonjour aux contributeurs,
Je viens de modifier 1 lien(s) externe(s) sur Rendement d'un moteur à explosion. Prenez le temps de vérifier ma modification. Si vous avez des questions, ou que vous voulez que le bot ignore le lien ou la page complète, lisez cette FaQ pour de plus amples informations. J'ai fait les changements suivants :
*L'archive https://web.archive.org/web/20070515204554/http://www.bajulazsa.com/Site/sixstroke.html a été ajoutée à http://www.bajulazsa.com/Site/sixstroke.html
SVP, lisez la FaQ pour connaître les erreurs corrigées par le bot.
Cordialement.—InternetArchiveBot (Rapportez une erreur) 16 avril 2018 à 22:31 (CEST)
thread_title:  Liens externes modifiés 

message: Contrairement à ce qu'affirme péremptoirement un certain Utilesateur en effaçant ma mise à jour, sans se donner la peine de vérifier; effectivement je n'avais pas encore référencé l'info. Donc voici une des sources " https://www.autoplus.fr/toyota/actualite/Toyota-moteur-atmospherique-downsizing-Dynamic-Charge-1519022.html ", une autre " https://www.caradisiac.com/toyota-annonce-un-nouveau-2-0-essence-comme-etant-le-plus-efficient-au-monde-166527.htm " et encore " https://www.moteurnature.com/29281-toyota-aurait-trouve-le-truc-pour-battre-le-diesel ". Je laisse le soin aux spécialistes d'actualiser le rendement maxi d'un moteur essence à allumage commandé, tout en le sourçant. Polo (discuter) 3 janvier 2019 à 20:49 (CET)
replies: text: Bonjour, vous avez mis 2 fois la même source. Je n'ai rien affirmé, j'ai juste dit que sans sources, votre modification n'avait pas lieu d'être, c'est tout. Vous apportez une source et c'est bon. J'ai vérifié les sources existantes dans l'article, j'ai même cherché de nouvelles sources et je n'ai rien trouvé. Cependant, annoncer des rendements sans préciser le rendement de Carnot associé est un non sens physique, car le rendement d'un moteur peut être très faible, par exemple mettons 10%, et malgré tout être extrèmement élevé au regard du rendement de Carnot qui défini ce que l'on peut récupérer au maximum pour une température froide donnée et une température chaude donnée... Ceci est déjà expliqué dans l'introduction de l'article. En l’occurrence, on pourra trouver d'autres sources, (50% dans cette source-ci: [] qui indiqueront des rendements pour des moteurs diesels encore plus élévés que les 42% mentionnés dans cet article... Ou s'arrête-t-on ? Je pense donc qu'il faut revenir à la réalité des rendements moteurs essence et diesel et ne pas tenir compte de votre source. Utilesateur (discuter) 4 janvier 2019 à 11:19 (CET)
thread_title:  Le rendement progresse sur les moteurs essences 

message: , suite à votre dernier transfert d'information je note un hors sujet important. En tête de RI est mentionné: "Le rendement d’un moteur « à explosion » est le ratio de la puissance mécanique restituée par rapport à la puissance thermique fournie par le carburant." Il est donc ici question du rendement du moteur seul sortie de vilebrequin sans tenir compte de toutes les pertes en aval dues au véhicule et aux conditions d'utilisation de celui-ci ni du rendement de la production de carburant en amont. Je supprime donc le paragraphe et l'illustration issue de "Efficacité énergétique dans les transports", tous deux hors sujet. Cordialement. --JuanManuel Ascari (discuter) 10 mai 2021 à 12:20 (CEST)
thread_title:  Hors sujet: Confusion rendement moteur et rendement véhicule