Discussion:Chemin de fer du Mont-Cenis

message: Bonjour,
Je me pose la question de l'intérêt de cet article alors que de nombreux autres articles sur le même sujet existent : 
* Chemin de Fer du Mont-Cenis
* Tunnel ferroviaire du Mont-Cenis
* Col du Mont-Cenis
Je n'ai pas l'impression que l'article sur la crémaillère apporte beaucoup d'informations nouvelles, car il est composé en intégralité (me semble-t-il, mais je peux me tromper!) de copié-collé des trois articles pré-cités. Aucune source nouvelle n'est indiquée.
Pierre73 (d) 10 janvier 2010 à 14:28 (CET)
thread_title:  Intérêt de l'article 

message: Bonjour,
Tout d'abord concernant le sujet Chemin de Fer du Mont-Cenis, si vous le lisez attentivement, n'est pas un sujet précis, beaucoup d'erreurs. La ligne parle de Chambéry-Modane, puis d'une ligne temporaire en attendant l'ouverture du tunnel...
Le sujet, Tunnel ferroviaire du Mont-Cenis à des liens avec le sujet que je viens de lancer, mais reste différent, vous pourrez le voir sur un plan que je vais réaliser si le sujet reste sur Wikipedia.
Pour le Col du Mont-Cenis, il est vrai qu'une majorité des informations on été copier de ce site m'ai j'hésitais à les supprimer et rédiger une nouvelle partie en citant le lien interne de La crémaillère du Mont-Cenis, je ne savais pas si je pouvais me le permettre.
J'ai apporté quelques nouveautés, deux ou trois lignes uniquement, la chronologie, et corrigé de nombreuses dates ainsi que des photos. Mon but était de créer un article qui respecte un peut plus les Syntaxes de Wikipédia
Chevalij (d) 10 janvier 2010 à 17:50 (CET)
replies: text: A première vue, il y a notamment deux problèmes important : l'article ne comporte pas de sources et le titre ne correspond pas, voir il est même faux, le chemin de fer système Fell n'est pas un chemin de fer à crémaillère mais un chemin de fer à rail central antérieur à l'invention de la crémaillère de plus le choix peut se faire entre plusieurs titres, la concession indique « chemin de fer entre Saint-Michel et la frontière italienne » lire ou « Chemin de fer du mont Cenis » qui semble le plus utilisé contrairement à chemin de fer Fell ou chemin de fer système Fell. Je pense qu'il faut une fusion avec l'article portant déjà ce nom. Cordialement Quoique (d) 11 janvier 2010 à 18:27 (CET)
thread_title:  Pour plus de claretée dans les sujets. 

message: Bonjour,
Au regard de la diversité et de la fiabilité des multiples sources que j'ai pu retrouver, je souhaite soumettre cet article au label "Bon article".
Ci-dessous, la liste de vérification vous montrera l'avancée du projet.
--Pompomgalli (discuter) 31 octobre 2020 à 16:18 (CET)
thread_title:  Bon article 

message: Il est question d'une « vitesse moyenne de [...] 24 km/h pour les voyageurs (17 dans les descentes) ». Mais il y a du (presque) plat de St-Michel à Lanslebourg, et de la montée ensuite, avant la descente, d'où a priori 3 vitesses différentes. Et une quatrième : la vitesse commerciale (calculée sur le trajet complet), soit environ 18 km/h (4h25 pour 77 ou 79 km). Et on ne sait pas si on tient compte des arrêts, et notamment du changement de machine à Lanslebourg. Pas clair, tout çà. Fr.Latreille (discuter) 14 février 2023 à 18:51 (CET)
thread_title:  Exploitation (1) 

message: Je lis : « Quatre trains effectuent chacun un aller-retour par jour : 7 h 20 et 8 h 30 depuis Suse, 13 h 15 et 15 h 55 depuis Saint-Michel ». Pour moi çà fait deux aller-retours. J'ai mal compris ? Fr.Latreille (discuter) 14 février 2023 à 18:54 (CET)
thread_title:  Exploitation (2) 

message: « La durée totale du trajet est de 4h25, mais l'heure française avançant alors de 50 minutes sur l'heure italienne, il faut compter en tout 5 h 15 »(sic). Cà alors ! Si les pendules française et italienne sont réglées différemment, cela modifie la durée du trajet ??? Et au fait, dans l'autre sens, çà la réduit ? (D'ailleurs c'est dans le sens retour qu'on lit 5h15 de décalage entre l'heure affichée au départ et l'heure affichée à l'arrivée ; à l'aller çà fait 3h35). Ben dis donc ! Fr.Latreille (discuter) 14 février 2023 à 18:59 (CET)
thread_title:  Exploitation (3)