Discussion:Gare de Rennes

message: Dans l'article, il est indiqué que la gare « deviendra egalement le pôle multimodal le plus important de la métropole rennaise, avec [...]le projet de construction adjacente d'une gare régionale, dédiée au trafic TER. ».
Je n'avais jamais entendu parler de ce projet avant. D'où sort-il ? (source ?) Qu'en est-il actuellement ? Où la gare sera-t-elle implantée ? (à la place de la prison des femmes ?) Skamp 28 avril 2007 à 13:22 (CEST)
thread_title: Pole multimodal ?

message: Visiblement, mes modifications à propos du projet d'aéroport ont été modifiées quasi-immédiatement (y compris des corrections orthographiques comme frêt->fret). Cela étant, il y a deux points qui me semblent importants :
D'une part, il est important de rappeler que l'actuel aéroport de Nantes n'est pas en situation de saturation. Cette situation pourra peut-être arriver tôt ou tard mais pour le moment cela ne reste qu'hypothétique
D'autre part, il importe de faire remarquer que cette page est relative à la gare de Rennes. Par conséquent, des informations détaillées sur le ou les aéroports de Nantes ne me semblent pas avoir leur place, qui plus est quand elles sont érronnées, dans un article consacré à la ... gare de Rennes. Skamp 28 mai 2007 à 00:47 (CEST)
thread_title: Aéroport NDDL

message: Bonjour,
Dans le cadre du Woncours, je propose de reprendre cette article et son plan. Actuellement, Il manque très clairement une partie histoire.
Plan actuel	Plan proposé
# Construction, aménagements et accès
# Lignes desservies
## TGV
## Corail Intercités
## Trains régionaux (TER)
# Aménagements futurs
# Dépôt de Rennes
# Bibliographie
# Références
# Voir aussi
## Articles connexes
## Liens externes	
# Situation
## Localisation
## Aménagements et accès
# Lignes desservies
## TGV
## Corail Intercités
## Trains régionaux (TER)
# Historique
## Avant la gare
## Première gare
### Inauguration
## Modifications en XXX
## Aménagements futurs
# Architecture
## De la première gare
## De la gare actuel
# Annexes
## Notes
## Références
# Voir aussi
## Articles connexes
## Liens externes
## Bibliographie
Ce plan sera évidemment à affiner en fonction des informations que je trouverais. La seule gare actuellement labelisé est Gare de Limoges-Bénédictins, je m’en suis fortement inspiré. Cdlt, Vigneron * discut. 1 mars 2010 à 15:05 (CET)
replies: text: Y a-t-il un bandeau à mettre genre « cet article va prendre super cher dans les deux mois qui suivent » ? Trizek bla  2 mars 2010 à 23:52 (CET)
replies: text:   Fait : cf. supra. Pymouss |Parlons-en| 3 mars 2010 à 14:47 (CET)
replies: text: Woncours c’était fait exprès (c’est plus court et ça ressemble à Goncourt ). Je viens de faire une recherches sur les archives sur Internet. Je pense en faire des plans et dessin pour illustrer l’article. Cdlt, Vigneron * discut. 3 mars 2010 à 17:43 (CET)
replies: text: Je viens de mettre en place le nouveau plan. J’hésite toujours pour la bas de page (surtout pour la bibliographie : avant ou après les annexes note/ref ?). Toute la partie Aménagements et accès est à modifier/réactualiser. Cdlt, Vigneron * discut. 4 mars 2010 à 13:46 (CET)
thread_title:  Wikiconcours 2010 

message: Une recherche “gare de Rennes” dans les collections numérisées donne 303 résultats (mais il y a du déchets).
:Il y a, numérisées ou non, toute une collection de gravures sur les chars de l'inauguration, les cérémonies (bénédiction des locomotives pavoisées !), ainsi que le programme de l'inauguration. Je n'ai pas eu le temps de creuser. Trizek bla  8 mars 2010 à 22:57 (CET)
thread_title:  Musée de Bretagne 

message: J'ai trouvé cette vidéo qui peut vous être utile :
Historique de la gare de Rennes sur le site de l'INA. artichaut (d) 3 mars 2010 à 20:42 (CET)
thread_title:  ina.fr 

message: Question genre œuf et poule : il y a d’abord eu la gare ou bien les lignes ? Intuitivement, j’aurais dit les lignes (on peut toujours faire une gare de fortune en attendant) et puis une gare sans rails…
Mais quand je lis Ligne Paris - Brest, Ligne Rennes - Redon ou Ligne Châteaubriant - Rennes toutes les mises en services sont postérieures à la gare. Donc … ? Cdlt, Vigneron * discut. 4 mars 2010 à 18:03 (CET)
replies: text: La poule, mon capitaine ! Si je me souviens bien, la gare (l'embarcadère, même) a été créée comme terminus provisoire de la ligne depuis Paris. Elle a logiquement par la suite été prolongée, vers Brest et Saint Malo pour toucher les ports, vers Redon pour que la compagnie de l'Ouest ait une liaison vers les voies du Paris-Orléans, etc. On travaillait par tranches : Paris-Brest a été mis en ligne entre 1840 et 1865, et Rennes tombe pour ainsi dire au milieu. Vers Saint Malo, c'est 1874 ; Redon, 1865, etc. Trizek bla  4 mars 2010 à 22:00 (CET)
thread_title:  L’œuf et la poule