Discussion:Compagnie générale transatlantique/Article de qualité

message: Article promu au terme du second tour.
* Bilan : 8 pour, 1 bon article, 1 attendre, 0 autre(s) vote(s).
* Commentaire : (pour) / (pour + bon article + attendre) = 80 % ≥ 75 %
Udufruduhu (d) 28 février 2013 à 23:45 (CET)

message: Proposé par : LittleTony87 (d) 16 janvier 2013 à 22:35 (CET)
replies: text: C'est possible, mais il n'y a, malheureusement, pas vraiment d'étude sur le sujet à ma connaissance. Il y a certainement beaucoup à dire, mais cela relèverait du TI, en l'état. LittleTony87 (d) 18 janvier 2013 à 20:17 (CET)
replies: text: Soit. Je neutralise mon vote.--Ange Gabriel (d) 22 janvier 2013 à 23:26 (CET)
replies: text: Suggestion - ce livre de Edmond Lanier Compagnie générale transatlantique: de la pêche à la morue au paquebot "France.", Volume 6 de Histoire des grandes Entreprises, Plon, 1962, est disponible dans une quinzaine de bibliothèques françaises. Sans être exhaustif,il comporte des données économiques et sur l'emploi qui pourraient enrichir l'article. Tibauty (d) 29 janvier 2013 à 23:18 (CET)
replies: text: Le principal souci de l'ouvrage de Lanier (comme celui de Cangardel, d'ailleurs) est qu'ils sont écrits par des gens on ne peut plus... impliqués dans la compagnie et sa promotion (forcément, puisque présidents). Je n'avais pu que le feuilleter : si je finis par en faire l'acquisition, je verrai s'il est possible de rajouter quelque chose, en effet ! LittleTony87 (d) 30 janvier 2013 à 00:06 (CET)
replies: text:  Du coup, si des sources ne sont pas exploitées sur les effectifs… --Ange Gabriel (d) 1 février 2013 à 15:50 (CET)
replies: text:  Il faudrait juger sur pièce, mais l'ouvrage de Lanier n'est pas à exclure à priori. Il importe dans un cas semblable d'évaluer les informations qu'on peut en tirer au cas par cas. Si par exemple le livre donne des chiffres sur l'évolution du personnel ou le nombre de dessertes, il serait bête de ne pas partager ces données. — Bouchecl (dring) 1 février 2013 à 19:42 (CET)
replies: text: Sur l'évolution, en effet. Mais les ouvrages de Lanier et de Barbance sont à peu près contemporains ; et je ne suis pas certain que l'on dispose de chiffres globaux sur les effectifs dans la durée, et ainsi de suite. Mais ça ne coûte rien de chercher, en effet. LittleTony87 (d) 1 février 2013 à 19:45 (CET)

text: C'est un parti pris volontaire. Lorsque j'avais demandé le renommage il y a longtemps (la première fois que j'avais voulu reprendre l'article, je n'étais même pas admin alors), on m'avait dit niet. Sauf que depuis 2 ans et demi que je fais des recherches dans les archives de la compagnie, que je lis des livres sur le sujet, etc., je lis Compagnie Générale Transatlantique. Ne pouvant, bien entendu, pas écrire le contraire de ce que j'ai préconisé, mais ne pouvant pas non plus faire de renommage unilatéral, j'ai pris ce compromis. Si cela gêne, change donc. Mais moi-même, je ne l'écrirai pas autrement qu'avec ses trois majuscules, comme c'était déjà le cas dans les archives de la fin du XIX. Considère ça comme de la conscience professionnelle... ou de la maniaquerie casse couille, les deux me vont  LittleTony87 (d) 20 janvier 2013 à 00:40 (CET)
thread_title:  [[:Compagnie générale transatlantique]] 

message: Format : Motivation, signature.
==== Article de qualité ====
#  -- proposant, LittleTony87 (d) 16 janvier 2013 à 22:41 (CET)
thread_title:  Votes 

message: #  -- proposant, LittleTony87 (d) 16 janvier 2013 à 22:41 (CET)
thread_title:  Article de qualité 

message: # 
#  eu égard à la remarque d'Ange Gabriel que je plussoie, en ajoutant que l'article en ressort déséquilibré à cause d'une partie historique bien développée. - Bzh99(d) 27 février 2013 à 21:24 (CET)
thread_title:  Bon article 

message: #  Suivant la remarque ci-dessous. Si l'article est complété, mon vote changera. --Ange Gabriel (d) 18 janvier 2013 à 19:37 (CET)
thread_title:  Attendre 

message: Toutes les discussions vont ci-dessous.
==== Remarque d'Ange Gabriel ====
* Dans le cadre d'un article concernant une entreprise, je pense qu'il devrait y avoir plus d'informations sur les personnels de la compagnie : effectifs, type de professions employés (marins, serveurs, commerciaux,...). Cela me semble obligatoire pour obtenir le label AdQ.--Ange Gabriel (d) 18 janvier 2013 à 19:36 (CET)
replies: text: C'est possible, mais il n'y a, malheureusement, pas vraiment d'étude sur le sujet à ma connaissance. Il y a certainement beaucoup à dire, mais cela relèverait du TI, en l'état. LittleTony87 (d) 18 janvier 2013 à 20:17 (CET)
replies: text: Soit. Je neutralise mon vote.--Ange Gabriel (d) 22 janvier 2013 à 23:26 (CET)
replies: text: Suggestion - ce livre de Edmond Lanier Compagnie générale transatlantique: de la pêche à la morue au paquebot "France.", Volume 6 de Histoire des grandes Entreprises, Plon, 1962, est disponible dans une quinzaine de bibliothèques françaises. Sans être exhaustif,il comporte des données économiques et sur l'emploi qui pourraient enrichir l'article. Tibauty (d) 29 janvier 2013 à 23:18 (CET)
replies: text: Le principal souci de l'ouvrage de Lanier (comme celui de Cangardel, d'ailleurs) est qu'ils sont écrits par des gens on ne peut plus... impliqués dans la compagnie et sa promotion (forcément, puisque présidents). Je n'avais pu que le feuilleter : si je finis par en faire l'acquisition, je verrai s'il est possible de rajouter quelque chose, en effet ! LittleTony87 (d) 30 janvier 2013 à 00:06 (CET)
replies: text:  Du coup, si des sources ne sont pas exploitées sur les effectifs… --Ange Gabriel (d) 1 février 2013 à 15:50 (CET)
replies: text:  Il faudrait juger sur pièce, mais l'ouvrage de Lanier n'est pas à exclure à priori. Il importe dans un cas semblable d'évaluer les informations qu'on peut en tirer au cas par cas. Si par exemple le livre donne des chiffres sur l'évolution du personnel ou le nombre de dessertes, il serait bête de ne pas partager ces données. — Bouchecl (dring) 1 février 2013 à 19:42 (CET)
replies: text: Sur l'évolution, en effet. Mais les ouvrages de Lanier et de Barbance sont à peu près contemporains ; et je ne suis pas certain que l'on dispose de chiffres globaux sur les effectifs dans la durée, et ainsi de suite. Mais ça ne coûte rien de chercher, en effet. LittleTony87 (d) 1 février 2013 à 19:45 (CET)

text: C'est un parti pris volontaire. Lorsque j'avais demandé le renommage il y a longtemps (la première fois que j'avais voulu reprendre l'article, je n'étais même pas admin alors), on m'avait dit niet. Sauf que depuis 2 ans et demi que je fais des recherches dans les archives de la compagnie, que je lis des livres sur le sujet, etc., je lis Compagnie Générale Transatlantique. Ne pouvant, bien entendu, pas écrire le contraire de ce que j'ai préconisé, mais ne pouvant pas non plus faire de renommage unilatéral, j'ai pris ce compromis. Si cela gêne, change donc. Mais moi-même, je ne l'écrirai pas autrement qu'avec ses trois majuscules, comme c'était déjà le cas dans les archives de la fin du XIX. Considère ça comme de la conscience professionnelle... ou de la maniaquerie casse couille, les deux me vont  LittleTony87 (d) 20 janvier 2013 à 00:40 (CET)
thread_title:  Discussions 

message: * Dans le cadre d'un article concernant une entreprise, je pense qu'il devrait y avoir plus d'informations sur les personnels de la compagnie : effectifs, type de professions employés (marins, serveurs, commerciaux,...). Cela me semble obligatoire pour obtenir le label AdQ.--Ange Gabriel (d) 18 janvier 2013 à 19:36 (CET)
replies: text: C'est possible, mais il n'y a, malheureusement, pas vraiment d'étude sur le sujet à ma connaissance. Il y a certainement beaucoup à dire, mais cela relèverait du TI, en l'état. LittleTony87 (d) 18 janvier 2013 à 20:17 (CET)
replies: text: Soit. Je neutralise mon vote.--Ange Gabriel (d) 22 janvier 2013 à 23:26 (CET)
replies: text: Suggestion - ce livre de Edmond Lanier Compagnie générale transatlantique: de la pêche à la morue au paquebot "France.", Volume 6 de Histoire des grandes Entreprises, Plon, 1962, est disponible dans une quinzaine de bibliothèques françaises. Sans être exhaustif,il comporte des données économiques et sur l'emploi qui pourraient enrichir l'article. Tibauty (d) 29 janvier 2013 à 23:18 (CET)
replies: text: Le principal souci de l'ouvrage de Lanier (comme celui de Cangardel, d'ailleurs) est qu'ils sont écrits par des gens on ne peut plus... impliqués dans la compagnie et sa promotion (forcément, puisque présidents). Je n'avais pu que le feuilleter : si je finis par en faire l'acquisition, je verrai s'il est possible de rajouter quelque chose, en effet ! LittleTony87 (d) 30 janvier 2013 à 00:06 (CET)
replies: text:  Du coup, si des sources ne sont pas exploitées sur les effectifs… --Ange Gabriel (d) 1 février 2013 à 15:50 (CET)
replies: text:  Il faudrait juger sur pièce, mais l'ouvrage de Lanier n'est pas à exclure à priori. Il importe dans un cas semblable d'évaluer les informations qu'on peut en tirer au cas par cas. Si par exemple le livre donne des chiffres sur l'évolution du personnel ou le nombre de dessertes, il serait bête de ne pas partager ces données. — Bouchecl (dring) 1 février 2013 à 19:42 (CET)
replies: text: Sur l'évolution, en effet. Mais les ouvrages de Lanier et de Barbance sont à peu près contemporains ; et je ne suis pas certain que l'on dispose de chiffres globaux sur les effectifs dans la durée, et ainsi de suite. Mais ça ne coûte rien de chercher, en effet. LittleTony87 (d) 1 février 2013 à 19:45 (CET)
thread_title:  Remarque d'Ange Gabriel 

message: Concernant le titre de l'article, il n'utilise pas la même casse typographique que le nom de la compagnie au sein de l’article, qui elle prend des majuscules. D'après les conventions de titre sur les sociétés françaises, il serait donc bon d'harmoniser le contenu avec le titre, et de n'utilise la majuscule que pour « Compagnie ». Cordialement, Seb (discuter) 20 janvier 2013 à 00:27 (CET)
replies: text: C'est un parti pris volontaire. Lorsque j'avais demandé le renommage il y a longtemps (la première fois que j'avais voulu reprendre l'article, je n'étais même pas admin alors), on m'avait dit niet. Sauf que depuis 2 ans et demi que je fais des recherches dans les archives de la compagnie, que je lis des livres sur le sujet, etc., je lis Compagnie Générale Transatlantique. Ne pouvant, bien entendu, pas écrire le contraire de ce que j'ai préconisé, mais ne pouvant pas non plus faire de renommage unilatéral, j'ai pris ce compromis. Si cela gêne, change donc. Mais moi-même, je ne l'écrirai pas autrement qu'avec ses trois majuscules, comme c'était déjà le cas dans les archives de la fin du XIX. Considère ça comme de la conscience professionnelle... ou de la maniaquerie casse couille, les deux me vont  LittleTony87 (d) 20 janvier 2013 à 00:40 (CET)
thread_title:  Remarque de Sebleouf