Discussion:500 kHz (maritime et aéronautique)

message: France Télécom a bien diffusés une note que les titulaires d’un : 
certificat général d’opérateur des radiocommunications ; 
certificat d’opérateur radiotélégraphiste de première classe ; 
certificat d’opérateur radiotélégraphiste de deuxième classe ; 
certificat spécial d’opérateur radiotélégraphiste. 
(Idem pour les certificats de radiotéléphonistes).
peuvent manœuvrer une station radioélectrique de navire Français jusqu'au 31 janvier 1997.
JO du 30/05/1999 page 7988 à 8000. Les seules diplômes permettant de manœuvrer une stations radioélectrique de navires sont : CRR, CRO, CSO, CGO; (les CR1 et CR2 sont titulaires du CGO) 
Pour info : 
http://www.anfr.fr/index.php?cat=radiomaritime&page=reglementation 
--F1jmm (d) 16 mars 2008 à 01:27 (CET)
thread_title:  Diplômes 

message: Pour ce qui est du 500 kHz, est-ce encore aujourd'hui une fréquence de détresse ? ne devrait-on pas en parler au passé ?--cordialement--Klipper →Chatting 16 mars 2008 à 11:05 (CET)
replies: text: Sur la prochaine conférence administrative internationale de la radio CMR 2012. Ci aucun pays n’utilise encore la bande hectométrique (des 600 mètres) radiotélégraphique. Il y aura un vote pour changer l’assignation (une partie sera en bande radioamateur 495-510 kHz; déjà en Belgique et en Grande Bretagne le service radioamateur est entre 501 et 505 kHz au USA entre 501 et 510 kHz ). En ce jour : la recommandation de l’UIT est : La fréquence  est la fréquence internationale de détresse en télégraphie morse ; elle doit être employée à cet effet par les stations de navire, d'aéronef et d'engin de sauvetage qui font usage de la télégraphie morse sur des fréquences comprises entre  et  lorsque ces stations demandent l'assistance des services maritimes. Elle doit être employée pour l'appel et le trafic de détresse ainsi que pour le signal et les messages d'urgence, pour le signal de sécurité et, en dehors des régions à trafic intense, pour de brefs messages de sécurité. Lorsque cela est possible en pratique, les messages de sécurité doivent être émis sur la fréquence de travail, après une annonce préliminaire sur la fréquence . Pour la détresse et la sécurité, les classes d'émission à utiliser sur la fréquence  sont les classes A2A, A2B, H2A ou H2B. Il convient toutefois que les stations de navire et d'aéronef qui ne peuvent pas émettre sur la fréquence  utilisent toute autre fréquence disponible sur laquelle elles pourraient attirer l'attention. --F1jmm (d) 26 mars 2008 à 06:17 (CET)
replies: text: Les pays suivant signales pour l'année 2010, leurs stations côtières présentes sur 500 kHz Nomenclature des stations côtières Argentine, Arabie Saoudite, Azerbaïdjan, Chine, Cameroun, République du Congo, Djibouti, Érythrée, Italie, Indonésie, Irlande, Oman, Pakistan, Roumanie, Fédération de Russie, Seychelles, Samoa américaines, États unis. --F1jmm (d) 5 septembre 2010 à 11:42 (CEST)
replies: text: La conférence administrative internationale de la radio CMR 2012 à voté pour ne pas changer l’assignation, le 500 kHz reste une fréquence maritime. --F1jmm (d) 13 février 2012 à 23:16 (CET)
thread_title:  est-ce encore aujourd'hui une fréquence de détresse 

message: Un opérateur titulaire du certificat spécial d’opérateur radiotélégraphiste est t’il un Officier radiotélégraphiste ? 
:Pour ce présenter au diplôme d’Officier Radioélectronicien de la Marine Marchande il faut déjà être titulaire du certificat d’opérateur radiotélégraphiste. De plus les compétences ne sont pas les mêmes l’Officier Radioélectronicien est là pour configurer, programmer, modifier, réparer le matériel radio. L’opérateur radiotélégraphiste pour utiliser, dépanner, entretenir l’installation. De mettre tout le monde Officier n’est pas le cas, car les anciens radios des années 30 sont sous officier. Et des années 10 sans grade.  --F1jmm (d) 25 avril 2008 à 19:38 (CEST)
thread_title:  Officier radio 

message: Bonjour 198.103.167.20. Pour fréquence internationale de détresse que veux tu trouver d'autre ? il y a déjà Fréquences maritimes pour la détresse avec des liens. Dans l'attente de te lire Bruno --F1jmm (d) 19 juin 2008 à 12:25 (CEST)
thread_title:  fréquence internationale de détresse 

message: Toujours à suivre bêtement des décrets supranationaux, inutiles ou dangereux ! Ha quand je lis les derniers messages envoyés par les stations françaises, je pleure ! Et ce n'est pas une blague. Pourtant, je n'ai jamais travaillé dans ce milieu, et pour cause, quand la France a bien gentiment et bien stupidement abandonné la radiotélégraphie, j'étais encore enfant !
Le jour où les satellites ne marcheront plus, soit car trop vieux, soit car abimés par trop de vents solaires ou de rayons cosmiques, ce qui ne saurait tarder, on sera dans le pétrin, et ce sera bien fait pour nous. Ca nous apprendra un peu ce qui se passe lorsqu'on se met à courir les yeux bandés vers ce qu'on croit être le progrès, mais est en fait le précipice de la régression !
Ce n'est même pas au GMDSS que j'en veux, l'Histoire nous apprend qu'il y a toujours eu des instances supranationales qui veulent régimenter la vie des Etats et des peuples. C'est bien à la France que j'en veux, pour ne pas refuser systématiquement leur dictature. Mais c'est aussi vers la France que je porte mes espoirs aujourd'hui. Saura-t-on faire preuve d'un peu de jugeote ? Les fréquences pour la télégraphie ne sont plus reconnues par le GMDSS, mais elles existent encore ! Et elles sont même utilisées par plusieurs pays, dont notre voisine l'Italie (puisque visiblement il faut éveiller l'instinct grégaire, et surtout européiste j'ai remarqué, pour faire avancer les choses !). Donc, allez, un petit effort, réintroduisons la radiotélégraphie en France !
Grigg Skjellerup (d) 28 septembre 2010 à 13:32 (CEST)
replies: text: Oui. Depuis le 31 janvier 1997, même avec le certificat spécial d’opérateur radiotélégraphiste (de station radiotélégraphique non obligatoire de navire), il n'est plus possible d'utiliser une station radiotélégraphique de navire de plaisance, pèche et charge sur les bandes marines (réf l'arrêté du 21 avril 1995. Art. 10). Ce diplôme était bien un minimum pour ne pas interdire la radiotélégraphique sur les bandes marines depuis un navire sous pavillon français. --F1jmm (d) 1 octobre 2010 à 19:49 (CEST)
replies: text: Pfff c'est une honte ! ça me donne la nausée. J'espère vraiment qu'on reviendra sur ce décret stupide un jour ! Grigg Skjellerup (d) 11 octobre 2010 à 23:58 (CEST)
thread_title:  Mais où va la France ???