Discussion:American Airlines/Bon article

message: Article rejeté.
* Bilan : 1 bon article, 5 attendre/contre, 0 autre(s) vote(s).
* Commentaire : moins de 5 votes  et/ou (bon article) / (bon article + attendre) = 17% ≤ 66%
Sardur - allo ? 23 février 2010 à 23:52 (CET)

message: Proposé par : FRED (d) 9 février 2010 à 07:15 (CET)
replies: text: Non, des boissons non alcoolisées. Slasher-fun (d) 10 février 2010 à 05:20 (CET)
replies: text: Merci, j'avais pas réalisé ^_^ j'ai fait le changement de plus, j'ai ajouté la section Incidents et accidents FRED (d) 10 février 2010 à 07:42 (CET)

text: Merci d'avoir corriger les titres HAF 932. --FRED 18 février 2010 à 10:42 (CET)
thread_title:  [[:American Airlines]] 

message: Format : Motivation, signature.
==== Bon article ====
#  proposant et correcteur de l'article. Ayant rajouté des sections et différentes informations, je pose mon vote. FRED (d) 18 février 2010 à 13:28 (CET)
thread_title:  Votes 

message: #  proposant et correcteur de l'article. Ayant rajouté des sections et différentes informations, je pose mon vote. FRED (d) 18 février 2010 à 13:28 (CET)
thread_title:  Bon article 

message: # 
#  À relire, beaucoup de fautes d'orthographe et des termes impropres (ex : Des boissons non alcooliques ). j'ai aussi une réserve sur la mise en pages (nombre d'images, tableaux, listes). edit : j'ajouterais la présentation des références. FR · ✉ 9 février 2010 à 15:07 (CET)
thread_title:  Attendre 

message: Toutes les discussions vont ci-dessous.
==== Remarques de Pline ====
*Beaucoup d'informations, mais l'article ne me semble pas assez rédigé (beaucoup de listes ou quasi listes, tableaux et schémas envahissants)
*J'ai du mal à y retrouver quelques caractéristiques notables de la compagnie : comme toutes les compagnies américaines et contrairement aux grandes compagnies étrangères, AA est axée principalement sur le marché domestique (et les Antilles ne sont qu'une extension de ce marché), et qui travaille donc avec des marges étroites car la concurrence est très vive et AA doit desservir beaucoup d'aéroports/d'offrir des fréquences élevées (ce qui écrase encore les marges). L'évolution du marché et de la concurrence intérieure ne permettent pas à  AA  (comme les autres compagnies américaines) d'investir (pas ou peu de bénéfices depuis de nombreuses années) : AA utilise une flotte d'avions vieillissants. La réputation de AA auprès des utilisateurs n'est pas très bonne et les récompenses obtenues indiquent simplement que c'est la moins mauvaise des compagnies américaines. L'impact très fort de la déréglementation, les rapports tendus avec le personnel (remise en cause des avantages d'un salariat longtemps très privilégié) qui sont la toile de fond de l'évolution de toutes les compagnies américaines ces 20 dernières années, sont évoqués de manière trop légère.  L'article semble fortement inspiré de l'article anglais (américain) : AA est un quasi symbole national et la présentation de celui-ci manque sans doute d'objectivité. Pline (discuter) 9 février 2010 à 08:59 (CET)
replies: text: Non, des boissons non alcoolisées. Slasher-fun (d) 10 février 2010 à 05:20 (CET)
replies: text: Merci, j'avais pas réalisé ^_^ j'ai fait le changement de plus, j'ai ajouté la section Incidents et accidents FRED (d) 10 février 2010 à 07:42 (CET)

text: Merci d'avoir corriger les titres HAF 932. --FRED 18 février 2010 à 10:42 (CET)
thread_title:  Discussions 

message: *Beaucoup d'informations, mais l'article ne me semble pas assez rédigé (beaucoup de listes ou quasi listes, tableaux et schémas envahissants)
*J'ai du mal à y retrouver quelques caractéristiques notables de la compagnie : comme toutes les compagnies américaines et contrairement aux grandes compagnies étrangères, AA est axée principalement sur le marché domestique (et les Antilles ne sont qu'une extension de ce marché), et qui travaille donc avec des marges étroites car la concurrence est très vive et AA doit desservir beaucoup d'aéroports/d'offrir des fréquences élevées (ce qui écrase encore les marges). L'évolution du marché et de la concurrence intérieure ne permettent pas à  AA  (comme les autres compagnies américaines) d'investir (pas ou peu de bénéfices depuis de nombreuses années) : AA utilise une flotte d'avions vieillissants. La réputation de AA auprès des utilisateurs n'est pas très bonne et les récompenses obtenues indiquent simplement que c'est la moins mauvaise des compagnies américaines. L'impact très fort de la déréglementation, les rapports tendus avec le personnel (remise en cause des avantages d'un salariat longtemps très privilégié) qui sont la toile de fond de l'évolution de toutes les compagnies américaines ces 20 dernières années, sont évoqués de manière trop légère.  L'article semble fortement inspiré de l'article anglais (américain) : AA est un quasi symbole national et la présentation de celui-ci manque sans doute d'objectivité. Pline (discuter) 9 février 2010 à 08:59 (CET)
thread_title:  Remarques de Pline 

message: *Effectivement, vous avez bien raison sur plusieurs points, au niveau de la rédaction et l'orthographe du texte. De plus, lorsque j'ai écris des boissons non alcooliques, je faisais référence à des jus ou encore du Pepsi, ne sont-elles pas des boisson non alcooliques ???
:Non, des boissons non alcoolisées. Slasher-fun (d) 10 février 2010 à 05:20 (CET)
replies: text: Merci, j'avais pas réalisé ^_^ j'ai fait le changement de plus, j'ai ajouté la section Incidents et accidents FRED (d) 10 février 2010 à 07:42 (CET)
thread_title:  Remarques de FRED 

message: Juste un mot pour te dire qu'il vaut mieu éviter les liens internes dans les titres de (sous)parties. Surtout si c'est pour renvoyer à Asie, Europe, ...--HAF 932 17 février 2010 à 19:19 (CET)
replies: text: Merci d'avoir corriger les titres HAF 932. --FRED 18 février 2010 à 10:42 (CET)
thread_title: Remarque de HAF