Discussion:Moteur en étoile

message: moteur radial ou moteur en étoile ou Moteur avec cylindres en étoile ? va falloir choisir...
:bon, je fais gem 27 jun 2005 à 14:52 (CEST)
replies: text: Moteur en étoile me semble le bon terme; je ne suis pas sur de comprendre la question!!Pano38 (d) 10 août 2012 à 06:32 (CEST)
thread_title:  Il faut choisir!! 

message: Je suis incompétent sur le sujet, mais il existe aussi des moteurs en étoile rotatifs (où ce sont les cylindres qui tournent). Le moteur Rhone 9C en est un exemple. Mathieu 12 août 2005 à 15:26 (CEST)
replies: text: Moteur en étoile a cylindres rotatifs semble le bon terme, mais un peu long!!Pano38 (d) 10 août 2012 à 06:32 (CEST)
thread_title:  Moteur en étoile rotatif  

message: J'ai retiré la phrase Le moteur en étoile rotatif a été utilisé de manière intensive dans les années 1914-1918 car en cette même période des milliers d'avions allemands (Albatros, Pfalz, Fokker D.VII et bien d'autres) embarquaient des moteurs en ligne. Cette coéxistence équilibrée des moteurs en ligne et en étoile a continué jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale, avec l'avènement des réacteurs. Kintaro (d) 10 juin 2011 à 02:09 (CEST)
thread_title:  Utilisation "intensive" ? 

message: Il est vrai que les deux types de moteurs ont coexister pendant un certains temps. chaque moteurs ayant ses avantages et ses inconvénients. Les moteurs en ligne ont toujours était réserver au chasseurs a haute performance et qui avait besoin d'une vitesse élevée (P-51). Au États-Unis la marine a entre la première guerre mondiale et la seconde guerre mondiale finance les recherches sur les moteurs en étoiles car elle partait du principe que ces derniers était plus résistant au balles ennemis du faite de l’absence de circuits de refroidissement autre que celui pour l'huile plus petit que celui nécessaire au refroidissement de l'eau des moteurs en V. et par la suite L'air force nouvellement créée c'est mit a utiliser les moteurs en étoiles plus développer au États-Unis que les moteurs en V. Ce qui explique le nombre de chasseur américains équipés de moteur en étoile durant la seconde guerre mondiale. Ce qui n'est pas le cas dans tout les pays.
"du moins il me semble, corrigez moi si je me trompe.
Franckenstein fr (d) 10 août 2012 à 02:06 (CEST)
thread_title: Réponse et ou commentaire

message: Dans la section "avantages et inconvénients" dans le deuxième paragraphe l'auteur précise que le bristol centaurus d'origine a un diamètre plus petit que l'original mais il me semble que les dimensions su moins pour le diamètre externe du moteur son identique ou tout du moins similaire a celle des Pratts et Whitney et des Wright de puissance et de configuration similaire. De plus Sanders Aeronautics propose des kits de conversions pour le moteur du sea-fury en proposant de remplacer le centaurus d'origine par un pratt et whitney r2800 ou par un wright r3350. la seul chose changeant entre les moteurs qui une fois installe rentre dans les capot d'origine sont les trous de fixation. le problème des trous de fixation étant réglé par le changement de la "croix" étant intercalée entre le moteur et le châssis et le moteur de l'appareil.
La différence de diamètre est de l'ordre de quelques CM (hauteur des culasses plus faible sur les Bristol)
je poste les liens de chez Sanders Aeronautics pour le changement de moteur.
http://www.sandersaircraft.com/restoration_seafury-r2800.asp
http://www.sandersaircraft.com/restoration.asp
P.S.  il y a un commentaire invisible dans l'article a l'endroit mentionné plus haut dans le commentaire.
Quelqu’un pourrait'il vérifier si mes dires sont juste et si tel est le cas pourrait'il modifier l'article en conséquence (sans les fautes d'orthographe atroce que je fait).Franckenstein fr (d) 10 août 2012 à 01:54 (CEST)
replies: text: Je ne sait plus ou se trouve l'optionj pour le corecteur orthographique de mozilla. Franckenstein fr (d) 10 août 2012 à 13:44 (CEST)
replies: text:  Il faut suivre le chemin: Outil/Options/Avancé/Général/Navigation et cocher la case "vérifier l'orthographe lors de la frappe".Pano38 (d) 10 août 2012 à 16:59 (CEST)
replies: text:  En theorie il est deja activer mais il ne corrige rien. Sinon que pense tu des idees que j'ai emit plus haut? (pour les accent ils sont absent de mon fidèle clavier qwerty. Franckenstein fr (d) 10 août 2012 à 22:35 (CEST)
replies: text:  Concernant tes proposition, j'avoue ne pas me sentir les competences techniques pour modifier l'article comme tu le demande ... désolé!! Pano38 (d) 11 août 2012 à 17:00 (CEST)
replies: text:  OK je vais tenter de le faire une fois chez moi avec un clavier azerty et un peu de temps et surtout pas a l'arrache. pour les moteur rotatif je suis entrain de lire le "guide du mecanicien avion" qui date de de 1925 donc je vais mettre a jour un ou deux article dans la wiki. Franckenstein fr (d) 11 août 2012 à 18:40 (CEST)
thread_title:  possible erreur