Discussion:Vélo électrique

message: Je vous communique le tableau ci-dessous des mesures effectuées sur un VAE City 1000 avec un ampèremètre et un voltmètre embarquées.
 
Résultats des mesures des performances du VAE City 1000 Batterie Li-ion polymère 10Ah Assistance maximum
Condition              	Vitesse	Consommation	Autonomie
Démarrage              	       	15 A        	
Montée moyenne ou forte	15 km/h	15 A        	10 km
Montée légère          	18 km/h	10 A        	18 km
Plat                   	24 km/h	5 A         	48 km
Descente légère        	25 km/h	2 A         	125 km
Descente forte         	30 km/h	1 A         	300 km
Ne sachant pas où le mettre dans l'article je le place ici.
Cordialement --François Colonna (d) 13 août 2009 à 12:31 (CEST)
thread_title:  Résultats des mesures des performances du ''VAE City 1000''

message: Je pense que la modification proposée par  avait pour objectif d'élargir le champ des possibilités en matière d'alimentation du moteur électrique d'un VAE, et prendre en compte les piles à combustible (hydrogène notamment) et les supercondensateurs, même si l'article indique que l'utilisation de ces deux sources d'énergie est peu développée (flottes d'entreprises ou stade expérimental). Ydecreux (discuter) 2 juin 2019 à 13:11 (CEST)
replies: text: bonjour , j'ai pris en compte cet aspect (encore futuriste) en ajoutant : "une source d'énergie, généralement"...--Jpjanuel (discuter) 2 juin 2019 à 16:01 (CEST)
replies: text:  C'est parfait. Merci ! Ydecreux (discuter) 2 juin 2019 à 16:23 (CEST)
replies: text: Bonjour Ydecreux, Jpjanuel,mon point de vue,  je pense que le "généralement--" dans le texte introductif est de trop, il manque de neutralité vis à vis des autres sources d'énergie possible. Il est possible de préciser dans le corps du texte que les batteries rechargeables sont actuellement en 2019 la solution la plus utilisée. je vous laisse choisir, cordialement --Aeroceanaute (discuter) 2 juin 2019 à 21:39 (CEST)
replies: text:  Le mot « généralement » n'implique aucune préférence. Il dit simplement qu'aujourd'hui l'immense majorité des VAE a recours à des batteries, ce qui est un fait. C'est passer cette réalité sous silence qui à mon avis serait non neutre. Ydecreux (discuter) 2 juin 2019 à 21:49 (CEST)
thread_title:  Batterie 

message: Quand je cherche « Vélo hybride » sur Google, je tombe avant tout sur des articles parlant de vélos hybrides entre course et randonnée, pas sur des vélos à assistance électrique. Ydecreux (discuter) 9 juin 2019 à 21:03 (CEST)
replies: text: Bonjour, Les VTT à assistance électrique de la marque CUBE sont qualifiés d'hybrides (propulsés par force musculaire et moteur). Cette comparaison avec les voitures semble logique en Allemagne où est produite cette marque, mais effectivement vélo hybride a une autre signification en France : vélo de fitness /vélo de cyclotourisme : http://masquepollution.com/meilleur-velo-hybride/ . Sauf avis contraires, il faudra rectifier. Cordialement--Patrifor (discuter) 10 juin 2019 à 06:24 (CEST)
replies: text:  Bonjour, j'ai déjà rectifié l'article. J'ai ajouté un commentaire en page de discussion pour expliquer cette modification. Je pense qu'il n'y a pas lieu de mentionner l'utilisation de l'appellation « vélo hybride » pour désigner un VAE si cette appellation est limitée à une marque. Les différentes appellations officielles dans les principaux pays francophones (cycle à pédalage assisté) sont déjà mentionnées dans l'introduction et dans le corps de l'article je pense. Ydecreux (discuter) 10 juin 2019 à 09:36 (CEST)
replies: text: J'ai cité la marque de VTT que je connais, mais ce n'est pas la seule. Voici, extrait du lien ci-après une remarque intéressante : Le terme hybride est également utilisé pour les vélos spécifiques à assistance électrique. Le terme est dérivé du monde de l'automobile.Certains constructeurs, pour ne pas apporter de confusion, préfèrent le terme vélo fitness. Le terme anglais fitness bike est donc parfois utilisé pour désigner un vélo hybride dont le cadre est plus léger et les pneus moins larges que sur un vélo hybride traditionnel, mais cette distinction n'est pas toujours clairement établie, et fitness bike s'avère aussi employé comme synonyme du terme hybrid bike.https://www.lexpertvelo.com/dossier-materiel-velo-le-velo-hybride-3-406.html
En conclusion, hybride convient pour qualifier les vélos à assistance électrique et sans doute moins pour les vélos légers et performants.--Patrifor (discuter) 10 juin 2019 à 11:19 (CEST)

text: Il est possible que certains fabricants utilisent ce terme, mais je ne l'ai jamais vu employé dans des journaux ni des documents officiels. Je ne pense pas qu'il soit passé dans le langage courant. Ydecreux (discuter) 10 juin 2019 à 12:00 (CEST)
thread_title:  Vélo hybride 

message: * « Vélo à assistance électrique » :
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#  
# --Jpjanuel (discuter) 5 août 2020 à 15:34 (CEST)
thread_title:  Sondage 

message: J'ai découpé l'article en 2, conformément au consensus. Ydecreux (discuter) 24 août 2020 à 08:45 (CEST)
thread_title:  Deux articles 

message: Cet article n'est pas clair, entre autres parce qu'il renvoie à un autre article sur les VAE, et parce que l'on parle des véhicules assimilés, mais qu'on ne les relèves ou discerne pas tous dans le texte. Par assimilés, je pense aux autres véhicules aujourd'hui autorisés à utiliser les mêmes pistes cyclables et aires de fonctionnement: trottinettes, vélos couchés (avec ou sans moteur / carénage), vélos de transports. Les usagers de ces divers véhicules vivent actuellement une cohabitation difficile et dangereuse, où l'on discerne mal qui fait quoi. Idem contraintes de port de casque, de plaque d'immatriculation, d'assurance. Il gagnerait beaucoup à offrir un tableau synoptique, et, pour les pays bilingues francophones (Belgique, Luxembourg, Suisse) des traductions au moins des termes précis ancrés dans les textes européens dans les langues nationales officielles de ces pays (donc allemand, flamand, et italien) car ils doivent bien exister! Pour l'allemand, penser que c'est aussi une langue officielle de Belgique et du Luxembourg, car il semble que la terminologie suisse ne soit pas forcément la même!  88.78.233.152 (discuter) 1 septembre 2022 à 13:54 (CEST)
thread_title:  Catégories européennes 

message: Merci pour votre contribution utile. Le décret du 14 janvier 2022 définit une nouvelle catégorie de vélos électriques. Il n'est en revanche pas correct d'écrire que les vélos électriques sont considérés comme des cyclomobiles légers aux termes de ce décret. C'est très loin d'être le cas. Cette nouvelle appellation définit un nouveau type de vélos électriques au sein de la sous-catégorie L1e-B, loin de représenter la majorité des vélos électriques vendus en France, qui sont essentiellement des cycles à pédalage assisté et des vélos électriques de la catégorie L1e-A. L'article de blog que vous citez parle des draisiennes électriques, qui n'ont par définition par de pédales. Ydecreux (discuter) 10 juin 2023 à 19:59 (CEST)
replies: text: Bonjour, effectivement vous avez raison. Je profite donc de cette occasion pour soumettre l'idée d'ajouter une partie " draisienne électrique " sur la partie draisienne de l'article existant. Agnesolo33 (discuter) 12 juin 2023 à 17:03 (CEST)
replies: text:  J'ai du mal à trouver des sources de qualité sur les draisiennes électriques. Je tombe surtout sur des sites de vente ou le blog que vous avez cité. C'est un peu léger en principe. Si vous trouvez une bonne source (article générique sur les draisiennes électriques par un média généraliste, par exemple), n'hésitez pas. Ydecreux (discuter) 12 juin 2023 à 21:23 (CEST)
thread_title:  Cyclomobiles légers