lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Discussion:Citiz

message: Demande de fusion suite à décision  (Voir la décision). Ceci n'est pas une demande de vote pour ou contre la fusion (la décision a déjà été prise lors de la ) mais uniquement une demande pour qu'un tiers effectue la fusion. Cordialement. --HenriDavel (discuter) 6 janvier 2021 à 21:55 (CET)
thread_title:  Fusion technique entre [[Citiz Besançon]] et [[Citiz]] 

message: Demande de fusion suite à décision  (Voir la décision). Ceci n'est pas une demande de vote pour ou contre la fusion (la décision a déjà été prise lors de la ) mais uniquement une demande pour qu'un tiers effectue la fusion. --Bastoche* \Discuter\ 13 janvier 2021 à 23:15 (CET)
replies: text: Fait. Nouill 30 janvier 2021 à 16:13 (CET)
thread_title:  Fusion technique entre [[:Citiz LPA]] et [[:Citiz]] 

message: Demande de fusion suite à décision  (Voir la décision). Ceci n'est pas une demande de vote pour ou contre la fusion (la décision a déjà été prise lors de la ) mais uniquement une demande pour qu'un tiers effectue la fusion. --— 🌍Ruyblas13 [Pour discuter, m'écrire ✍  ✉] 14 février 2021 à 14:02 (CET)
replies: text: Fait. Nouill 16 février 2021 à 20:18 (CET)
thread_title:  Fusion technique entre [[:Citiz Grand Est]] et [[:Citiz]] 

message: Demande de fusion suite à décision  (Voir la décision). Ceci n'est pas une demande de vote pour ou contre la fusion (la décision a déjà été prise lors de la ) mais uniquement une demande pour qu'un tiers effectue la fusion. --Bastoche* \Discuter\ 13 janvier 2021 à 23:16 (CET)
replies: text: et transformé en redirection. Aymeric50800discuter 3 avril 2021 à 13:04 (CEST)
thread_title:  Fusion technique entre [[:Citiz Rennes Métropole]] et [[:Citiz]] 

message: Bonjour, 
J'ouvre une discussion concernant le bandeau, pensez vous qu'il soit encore justifié aujourd'hui étant donné que l'article a plus de 60 sources donc la majorité est extérieure à l'entreprise. Si personne ne voit d’inconvenant, je propose de le retire le bandeau qui ne rend pas l'article très lisible.
Bonne journée aux Wikidiens ! Quidampacifique (discuter) 19 avril 2023 à 17:58 (CEST)
replies: text: Bonjour, vu la masse de sources primaires qui viennent d'être ajoutées, il n'est pas possible d'enlever le bandeau. Sijysuis (discuter) 19 avril 2023 à 22:20 (CEST)
thread_title:  Bandeau 

message: Articles traitant un même sujet.
— LéoFatal  • Discuter • 24 avril 2023 à 20:10 (CEST)
replies: text: Bah non c'est pas le même sujet stricto-sensu ... Autant l'admissibilité de l'un ou de l'autre pourrait peut-être être questionné étant à priori, c'est deux sujets propre. Nouill 27 avril 2023 à 02:01 (CEST)
replies: text:  l'association regroupe plusieurs opérateurs et réseaux dont Citiz. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 28 avril 2023 à 18:28 (CEST)
thread_title:  Proposition de fusion entre [[Association des acteurs de l'autopartage]] et [[Citiz]]
Discussion:Frank Williams

message: Bonjour, n'ayant pas compris votre suppression concernant Frank Williams, j'ai remis la bonne version. Si c'est le titre sir qui vous gêne, sachez qu'il n'est pas le seul dans ce cas...--Nashjean (discuter) 11 décembre 2013 à 16:08 (CET)
thread_title:  Titre de sir
Discussion:Gastón Mazzacane

message: Bon, je place ici quelques sources que je trouverai, mais ce chantier sera beaucoup plus long et progressif que Baumgartner. Ça sera sûrement étalé sur quelques mois...
* StatsF1
* Les Minardistes
* El Grafico 2015
* actc.org.ar
* Site officiel
* Turismo Carretera
* Motorsport International
* Motorsport France
* Taringa
* Autosport.nu
* Forza Minardi
* Pilote d'essais en IRL en 2002
* Projet ALMS 2003 (1)
* Projet ALMS 2003 (2)
* [http://www.viciracing.com/case_studies/lamborghini_gtrv.html Projet ALMS 2003 (3)
* Premiers résultats en Amérique du Sud
* Delfi.ee
* FormulaPassion.it
* Autosport.com
* Article de motorsport.com du 13 août 2016 (Ils ont du voir qu'on voulait le labelliser, donc ils sortent un article)
* L'Équipe
* Chez
* ...
LoupDragon42 (discuter - votez !) 12 août 2016 à 13:50 (CEST)
replies: text: D'accord. Merci l'ami. Moi je me servirai de gpupdate qui est mine d'or (gratuite) en terme d'infos. Si jamais j'ai un coup de mou avec Shaka Hislop, je bosserai sur Mazzacane.  Supporterhéninois [J'suis un grand malade moi !] 12 août 2016 à 14:21 (CEST)
thread_title:  Sources
Discussion:Georges-Marie Haardt

message: Bonjour,
...responsable commercial puis directeur général dans les débuts des Automobiles Citroën pendant vingt ans...
Vingt ans directeur général?
Vingt ans directeur général + responsable commercial?
Merci
Hdnoel (discuter) 14 novembre 2013 à 16:06 (CET)
thread_title:  Précision de sens
Discussion:Gordon Murray

message: "Avant 1968, Gordon Murray, diplômé en ingénierie mécanique au Technical College de Durban, dessine, construit et fait courir ses propres voitures."
Ce ne peut pas être "avant 1968".
It cannot be "before 1968", there's a mistake somewhere.
--Arnolore (discuter) 8 août 2018 à 22:50 (CEST)
thread_title:  Problem of date
Discussion:Grand Prix automobile d'Argentine

message: Il me semble que c'est plus en raison de problèmes financiers que d'une vétusté du circuit que l'Argentine a perdu son Grand Prix. Voir à ce sujet la dernière phrase de l'article de grandprix.com: http://www.grandprix.com/gpe/cir-013.html Woodcote (d) 8 mars 2008 à 20:05 (CET)
thread_title: Cause absence du GP d'Argentine depuis 1998
Discussion:Grand Prix automobile d'Argentine 1957

message: La photo des stands a probablement été prise pendant les essais du GP de Buenos Aires 1957, et non pas lors des essais du Grand Prix d'Argentine. La Ferrari n°30 de González est un modèle 625, pas une 801.--GGir (discuter) 9 juillet 2016 à 23:52 (CEST)
thread_title:  photos
Discussion:Grand Prix automobile d'Australie

message: Sur les 23 courses disputées à ce jour, 16 ont été remportées par des pilotes ayant remporté dans leur carrière au moins une fois le Championnat du Monde de Formule 1 (soit 69,56 %). Seuls Gerhard Berger (2 fois), Thierry Boutsen, David Coulthard (2 fois), Eddie Irvine et Giancarlo Fisichella sont parvenus à s'imposer en Australie sans avoir été champions du monde.
: J'ai corrigé cette statistique en tenant compte du titre de Raikkonen. J'avoue quand même que j'ai du mal à lui trouver un grand intérêt...Woodcote (d) 9 décembre 2007 à 10:59 (CET)
thread_title: Stats
Discussion:Sociétés d'économie mixte de Paris

message: J'ai fait un début de màj à partir du rapport d'activité 2017 des SEM parisiennes. Il y a des SEM listées ici et non inclues (CENECA, SAGEP et SEMAEST). Faut il mentionner ici les SPL (Parisienne de Photographie, Carreau du temple (ou SPLA, contradiction dans le document), SETE) ? Les SPLA (SEMAPA, la Soreqa et Paris Batignolles Aménagement) sont également mentionnées à part. --Skouratov (discuter) 3 septembre 2018 à 14:24 (CEST)
thread_title:  Mise à jour
Discussion:Grand Prix automobile de France

message: Pour l'IP qui modifie le palmarès de l'année 1949. En 1949, il y a eu un GP de France à Reims et un GP de l'ACF à Saint-Gaudens. La seule des deux épreuves qui s'incrit logiquement dans l'historique de cet article, c'est le GP de France, disputé par des Formule 1 et remporté par Louis Chiron, et non le GP de l'ACF à St-Gaudens, qui se disputait selon la réglementation "sport". Woodcote (d) 27 mars 2008 à 09:59 (CET)
thread_title: Grand Prix de l'ACF 1949
Discussion:Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1967

message: Je ne sais pas comment modifier ça mais il y a sûrement inversion entre Clark et Hill concernant les tours en tête. Si Hill a abandonné au 64e tour,il n'a pas pu être en tête jusqu'au 80e d'autant que, si Clark a gagné, il est certainement arrivé en tête au dernier tour. Je n'ai pas les précisions exactes mais il y a une description de la cours à https://www.youtube.com/watch?v=zzYbmOnQ6L0
:Erreur corrigée.--GGir (discuter) 21 juin 2020 à 10:14 (CEST)
thread_title:  Tours en tête
Discussion:Grand Prix automobile de Saint-Marin

message: Il s'agit de la page du GP de Saint-Marin, pas de celle du circuit d'Imola. J'enlève donc du palmarès les courses de 1963 (GP d'Imola) et de 1979 (GP Dino Ferrari), qui n'avaient pas le titre de GP de Saint-Marin. Woodcote (d) 3 février 2008 à 21:09 (CET)
thread_title: GP à Imola
Discussion:Grand Prix automobile des États-Unis 2005

message: L'article parle du resurfaçage du banking comme cause des soucis rencontrés par les Michelin. C'est effectivement la thèse qui avait été avancée lors des premiers jours, mais il me semble que ça n'avait finalement rien à voir. Quelqu'un se souvient? 
Bon, sinon, j'enlève toute référence au mot "boycott" qui est innaproprié, même s'il est régulièrement employé pour décrire la décision des teams Michelin. Boycotter, c'est un geste politique pour marquer son opposition à quelque chose. Ne pas prendre le départ d'une course parcequ'on sait qu'on risque de la terminer dans le mur, ça n'a rien d'un boycott. Woodcote (d) 2 avril 2008 à 02:06 (CEST)
thread_title: Cause défaillance Michelin

message: Certains développements sont assez tendancieux. Notamment quand je lis que ce sont les écuries Bridgestone qui ont refusé l'implantation d'une chicane dans le banking. Les équipes Bridg' n'étaient peut-être pas d'accord, mais le refus est venu avant tout de Mosley, qui estimait que pour des raisons de sécurité, on ne pouvait pas improviser une chicane à la va-vite. Woodcote (d) 2 avril 2008 à 02:27 (CEST)
thread_title: Précisions

message: Petite remarque au sujet du classement. Les pilotes ayant abandonnés après le tour de formation, sont considérés comme abandon au 0 tour par le site officiel, et non comme non partant: http://www.formula1.com/results/season/2005/740/ . Il faudrait mettre le tableau en adéquation avec cela. Règlementairement, les pilotes en Michelin ont disputé ce tour de formation de manière à ce que le GP soit validé au niveau du résultat, ce qui n'aurait pas été le cas si plus de la moitié des concurrents n'avaient "pas pris le départ". Caldina (d) 26 avril 2009 à 18:23 (CEST)
replies: text: Ca me parait bizarre...D'habitude, sont seulement considérés comme "partants" les pilotes en place sur la grille au moment de l'extinction des feux et un pilote qui abandonne dans le tour de chauffe (exemple, Schumacher au GP de France 1996 ou Prost au GP de Saint-Marin 1991) est considéré comme "non-partant". Il faudrait voir ce que dit le site de la FIA, généralement plus rigoureux que formula1.com pour ce genre de détails.Woodcote (d) 26 avril 2009 à 19:02 (CEST)
thread_title: Classement
Discussion:Grand Prix automobile du Brésil 2003

message: la version actuelle stipule que "Plus de 75 % de la distance du Grand Prix étant couverts, la course ne redémarre pas et les points sont pleinement attribués".
Sauf que la distance prévue était de 71 tour et que 75% de 71, ça fait 53,25.
Je ne retrouve pas de source, mais je me souviens qu'en retenant le résultat au 53ième tour, la victoire de Raikonnen ne lui rapportait que 5 points(la moitié de 10). Il était donc assez content d’admettre qu'il fallait prendre le résultat du 54ième tour et récolter 8 points. Madlozoz (discuter) 11 mars 2024 à 02:00 (CET)
thread_title:  Classement (ET POINTS) de la course publié le 6 avril 2003
Discussion:Grand Prix automobile du Japon 1976

message: Il me semble que la carte du circuit sur l'actuelle infobox n'est pas très représentative. Le fichier Fichier:Fuji-Historical-1976-1977.svg me semblerait mieux adapté...
--GGir (discuter) 25 août 2018 à 12:25 (CEST)
thread_title:  carte du circuit
Discussion:Grand Prix automobile du Japon 1995

message: Bonjour, merci d'avoir sollicité le Comité de lecture. Je rappelle que si je me suis porté relecteur, d'autres volontaires peuvent se manifester, ainsi, en croisant nos avis, l'article pourra évoluer favorablement. Bel article, complet, sérieux, agréable à lire, sourcé. Je donne quelques pistes et remarques. Prosopee (d) 30 septembre 2010 à 21:32 (CEST)
replies: text: Première relecture faite. On est sur les bases d'un Bon Article sur le fond et la forme après quelques retouches préalables nécessaires. D'autres relectures seront un plus. Dd (d) 29 septembre 2010 à 22:32 (CEST)
replies: text: Je n'ai fait que regarder la forme pour le moment. J'ai fait les retouches nécessaires pour les références et rendu les tableaux plus accessibles. Pour le fond, j'avoue ne rien y connaître en F1, donc je laisse la main aux connaisseurs.--Traleni (d) 29 septembre 2010 à 22:55 (CEST)
replies: text:  Pas mal, attention à bien sourcer, surtout la section "Séance du vendredi". A relire entièrement pour améliorer le style également Prosopee (d) 30 septembre 2010 à 21:32 (CEST)
replies: text: article entièrement remanié entre le 1 octobre et le 2 octobre (refonte complète du plan, relecture ortho et typo, sourçage papier 55 références en tout, compléments importants avec passage de l'article de 30 000 à 48 000 octets) Cobra Bubbles Dire et médire  2 octobre 2010 à 16:44 (CEST)
replies: text: Joli travail.  Dd (d) 2 octobre 2010 à 21:10 (CEST)
thread_title:  Relecture pour le [[Wikipédia:Comité de lecture/septembre 2010|comité de lecture]]
Discussion:Grand Prix automobile de Macao

message: Je trouve que l'article, depuis que toutes les disciplines du sport auto concernés par le Grand Prix de Macao sont decrits par micro-chapitres, est un peu désordonée. À mon goût, il faudrait réorganiser tout ça par articles distinctes : un exemple, le Grand Prix de Macao concerne la Formule 3, où on peut l'associer avec la Formule Libre et la Formule Pacifique, puisqu'elle remplace ces dernières, tandis la course comptant pour le Championnat du monde des voitures de tourisme est appelée "Guia Race", traduite par "Course de Guia", differente du Grand Prix de Macao. Donc je proposerais un article pour le Grand Prix de Macao et un autre pour la course de Guia. On pourrait eventuellement créer un autre pour la course motocycliste. J'attends vos opinions. • Mehdi19 •  2 mai 2012 à 22:44 (CEST)
replies: text: Tout à fait d'accord. Le GP de Macao, c'est la F3 (et la Formule libre et la Formule Pacifique), pas autre chose. Woodcote (d) 2 mai 2012 à 22:56 (CEST)
replies: text:   En revanche, connaissant mon niveau grammatical, il est susceptible de modifier le texte. • Mehdi19 •  7 mai 2012 à 22:40 (CEST)
thread_title:  Article à réorganiser ?
Discussion:Grand tourisme

message: J'ai remarqué que certain modèle de voiture ont été totalement oublié. Comme par exemple la FIAT bravo hgt. Du coup l'abréviation du modèle GT est très bien détaillé (Gran Turismo), GTI également mais HGT personne ne le mentionne. Serait il possible d'avoir une petite ligne sur ce sujet?
--90.49.169.130 (d) 11 août 2010 à 12:54 (CEST)
thread_title:  abréviation GT / HGT
Discussion:Gueudet (entreprise)

message: Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner
Suite à ces trois PàS (Gustave Gueudet / Lucien Gueudet / Robert Gueudet), un consensus a été trouvé pour la fusion des trois articles précités dans l'article Gueudet (entreprise). NB: il a été demandé que les éléments liés au mariage de Robert Gueudet soient purement et simplement supprimés, car jugés sans intérêts encyclopédiques--Chollux (d) 13 janvier 2012 à 23:47 (CET)
replies: text: Fait avec fusion d'historiques (décision PàS). Jerome66 (d) 27 janvier 2012 à 11:01 (CET)
thread_title:  Fusion [[Gustave Gueudet]] et [[Lucien Gueudet]] et [[Robert Gueudet]] et [[Gueudet (entreprise)]]
Discussion:Moteur Honda série B

message: Utilisant mes connaissances, ma passions et mes recherche, j'utilise beaucoup le wiki du clubcivicquebec comme source.
J'en fais partie et autorise l'utilisation de ses informations.
--Gupin (d) 4 août 2011 à 11:24 (CEST)
thread_title:  Source, infos des moteurs series B
Discussion:Isetta

message: Il est mentionné dans l'article que l'Isetta aurait utilisé le moteur de la BMW R 27. Or celle-ci n'a été produite qu'à partir de 1960. Donc, si les Isetta produites avant cette date ont utilisé un moteur de moto BMW (ce que je n'ai pas pu vérifier), ce ne peut pas être celui de la R 27...qui n'existait pas encore!  Ce pourrait être celui du modèle précédent la R 27 : la R 26. Mais ceci doit être sourcé. Par ailleurs je signale qu'un moteur monocylindre, même chez BMW, n'est pas "un demi flat twin"!  Olinone (discuter) 25 septembre 2023 à 18:16 (CEST)
replies: text: J'ai trouvé une référence, ai corrigé le texte et l'ai lié à la référence, consultable en ligne. Olinone (discuter) 8 octobre 2023 à 14:24 (CEST)
thread_title:  Isetta et moteur de R 27 ?
Discussion:Iveco Daily

message: : 21 révisions sur 7 ans
 : 133 révisions sur 8 ans
La fusion des 2 historiques entraînera 16 changements d'articles (10%) sur 154 révisions (2 ignorées).
Méthode suggérée pour respecter la licence (en cas de transfert de contenu) : utiliser  sur l'article et optionnellement  sur la page de discussion.
 --  KAPour les intimes 20 octobre 2015 à 08:01 (CEST)
thread_title:  [[Irisbus Daily]] et [[Iveco Daily]]
Discussion:Jackie Oliver

message: Il serait judicieux de citer le record du tour inégalé aux 24h du Mans avec la Porsche 917, 3’13’´6 de mémoire sur l’ancien circuit soit plus de 250km/h de moyenne aux qualifications en 1969. Respect. 2A01:E0A:80C:9290:107B:E73C:433E:C0EE (discuter) 1 juillet 2023 à 10:25 (CEST)
thread_title:  Le Mans record du tour
Discussion:Jaguar XK120

message: Dans la filmographie de la Jaguar XK 120 figure "Ascenseur pour l'échafaud"de Louis Malle, j'ai visualisé plusieurs fois ce sublime film, et une fois image par image, sans voir l'XK 120 !
Il y a bien sûr la Mercedes 300 SL Papillon, de nombreuses voitures Françaises Aronde, 4 CV,2 CV,
Traction, DS, Peugeot 203, dauphine, Frégate...etc et aussi une Triumph TR3 et deux Porsche 326.
Par contre vous ne citez pas l'excellent film de Robert Aldrich "En quatrième vitesse" de 1955,
ou figure une XK 120 pendant les 10 premières minutes du film y compris le générique !
--2.4.181.238 (discuter) 27 mars 2015 à 22:35 (CET)
thread_title:  Filmographie
Discussion:Jean-Claude Andruet

message: J'aimerais compléter la liste des nombreuses victoires d'Andruet en championnat d'Europe des conducteurs. Malheureusement, ce domaine n'est pas tellement couvert dans les livres ou revues, et je ne dispose pas de la liste exhaustive des épreuves de 1972 à 1985. Si quelqu'un a des informations ou connait un site spécialisé, je le remercie d'avance.--GGir (d) 15 février 2009 à 18:16 (CET)
thread_title:  Championnat d'Europe des Rallyes 

message: :J'avais sourcé la date du 13 août 1940 (revue Echappement de janvier 1975). Le numéro hors-série n°7 d'Echappement Classic de février 2017, consacré à Andruet, confirme l'année 1940.--GGir (discuter) 20 mars 2019 à 20:07 (CET)
thread_title:  Anniversaires incohérents
Discussion:Jean-Louis Schlesser

message: Engagé à temps complet par l'équipe Sauber-Mercedes en 1988, il devient champion du monde des Sport-Prototypes en 1989 et 1990 en compagnie de Mauro Baldi devant un certain Michaël Schumacher pourant équipé de la même voiture.
: Il ne faut pas réécrire l'histoire. En 1990, Schumacher était un pilote débutant et il n'a même pas disputé l'intégralité de la saison (Karl Wendlinger et lui se partageaient le volant de la 2e voiture aux côtés de Jochen Mass). Alors dire que Schlesser l'a battu, ça n'a pas vraiment de sens. Woodcote (d) 22 juin 2008 à 22:47 (CEST)
thread_title: Schumacher

message: "Jean-Louis est injustement pénalisé"... le coté "injuste" est-il prouvé? Julien1A (d) 13 août 2009 à 14:21 (CEST)
replies: text: Je suis d'accord avec vous ; j'ai neutralisé le passage. Bonne continuation, Graoully (d) 14 août 2009 à 16:18 (CEST)
thread_title: Injustement
Discussion:John Surtees

message: Pourquoi la partie moto de sa carrière est elle si atrophiée ? N'y aurait il pas quelques spécialistes pour compléter tout ça ? Lekemok
:parce que c'est moi qui ai rédigé l'article, et que ma spécialité, c'est la F1, pas la moto...Cobra Bubbles Dire et médire 29 octobre 2009 à 10:46 (CET)
thread_title:  moto
Discussion:Kamui Kobayashi

message: Bonjour, je viens de procéder à la réécriture et la réorganisation d'une partie de l'article, sous l'adresse IP 81.49.161.193 qui m'appartient. Il me reste à traiter ou à reprendre les saisons allant de 2006 à 2010, ce sera fait dans les prochains jours. Kinashut Kamui (d) 8 juillet 2011 à 03:51 (CEST)
thread_title:  Restructuration
Discussion:Kazuki Nakajima

message: Sur F1 Racing, du mois de janvier 2008, il me semble, le prenom de Nakajima serait Kaidjiro. Il faudrait voir quel est son vrai prénom. • Mehdi19 19 avril 2008 à 16:47 (CEST)
replies: text: Comme je disais à Cobra Bubbles sur sa page de discussion, j'ai de gros doutes sur le fait qu'il s'appellerait "Keijo". On ne peut pas dire que les sources abondent en ce sens...Ce me parait tellement incertain comme info que je serais d'avis qu'on la retire avant que tout le web ne copie ce qui est peut-être une erreur.Woodcote (d) 19 avril 2008 à 16:52 (CEST)
replies: text:  J'pense qu'on saura jamais le prénom de Nakajima. Il y a de tout : Keijo, Kaidjiro et même du Kazuri. On est vraiment passé par tout. Vaut mieux rien mettre, ouais. • Mehdi19 19 avril 2008 à 17:06 (CEST)
replies: text:  Apparament, sur internet, il n'y aurait pas de Keijo ou Kaidjiro Nakajima. Donc, on peut supprimer les deux, je pense. Mais par contre, Kazuri a été beaucoup cité. Ex: Sur certaines pages de l'Équipe, il y a Kazuki alors que sur d'autres, comme les résultats, il y a Kazuri. • Mehdi19 20 avril 2008 à 15:40 (CEST)
thread_title:  Prénom
Discussion:Kia cee'd

message: 3 carrosseries d'une même voiture, pas de séparation dans le projet automobile dans ce cas standard. fabriced28 (d) 16 février 2009 à 10:11 (CET)
replies: text: Jerome66 3 mars 2009 à 12:42 (CET)
thread_title: Fusion [[Kia Cee'd]] et [[Kia Pro_cee'd]] {{#if:Kia cee'd Sporty Wagon|et [[Kia cee'd Sporty Wagon]]|}}
Discussion:Lada Nadejda

message: Je n'ai pas compris ce que vous vouliez dire par "carrosserie monospace" mais je vous informe que l'on dit "monocorps"!
Alors, avant d'écrire un article, il faut connaître son sujet!!!
Cordialement, Utilisateur:Virvaire 28 avril 2012 à 13:09 (CEST)
thread_title: [[Utilisateur:Virvaire]]
Discussion:Lamborghini Countach

message: Actuellement classé d'importance "moyenne", il me semble que cet article mériterait de passer à "élevée". La Countach est une légende dans le domaine des supercars des trente dernières années du XXe siècle, même si ce n'est pas la Bugatti Royale : influencée par des concept-cars des années fin 60, début 70, c'est la seule, avec l'Aston Martin Bulldog, a avoir été réellement produite en nombre et elle a elle-même donné naissance à une belle série de dérivés plus ou moins directs. Il existe en outre une littérature pléthorique sur le sujet. Alchemica - discuter 15 août 2008 à 12:38 (CEST)
thread_title: De l'importance de l'article

message: Je ne comprends pas le lien entre les deux membres de la phrase suivante : « La LP400 est pendant dix ans la Lamborghini la plus rapide, entre autres à cause de la réglementation anti-pollution très restrictive aux États-Unis. » Si quelqu'un pouvait m'éclairer... DocteurCosmos (d) 16 septembre 2009 à 15:15 (CEST)
thread_title:  Question sur une phrase
Discussion:Lamborghini Diablo

message: J'ai modifié la section Histoire : suppression de la phrase "Que de temps perdu alors que la voiture était déjà prête avant l'arrivée de Chrysler !!" que je trouvais trop subjective.
--Mat0806 22 février 2009 à 11:29 (CET)
thread_title:  Un peu trop subjectif 

message: - trouve sur wikipedia. 195.169.141.54 (d) 19 septembre 2011 à 12:52 (CEST)
thread_title: Version de profil