Discussion:Airbus A380/Archive

message: Bonjour, j'avais vu la correction de cybermaniak de "essence" vers "kérosène" que j'avais réédité en "carburant", puis une nouvelle modification vers "carburant (kérosène)". C'est ma toute première édition sur un article wiki (il faut bien démarrer à un moment), j'avais juste pensé que "carburant" était plus adapté vu qu'en règle générale on a tendance à plus parler de "carburant" (et de "fuel" en anglais) que de kérosène même si dans l'absolu c'est bien du kérosène, ou plutôt du Jet-A1 (on a pu voir des photos de l'A380 à Blagnac où est stationnée une grosse citerne avec marqué CARBURANT JET-A1, le lien est ici -> http://www.planepictures.net/netshow.php?id=288507 (photo French Frogs Airslides). Enfin, quoi qu'il en soit, je ne vais pas rééditer, à moins que ce soit réellement justifié. Autrement, on peut utiliser la terminologie d'André Turcat : il parle de pétrole :) - pj.piotr
:: J'ai ajouté à la correction de Pj.piotr "carburant" le mot "kérosène". Je ne suis pas opposé au choix du terme "carburant". Je souhaite seulement apporter un complément d'information. Je pense que le(s) terme(s) "carburant" et/ou "kérosène" convient(nent) mieux que celui "d'essence" ou "pétrole". Cybermaniak 25 jan 2005 à 01:20 (CET)
thread_title:  Type de carburant 

message: Le lundi 25 avril 2005, j'ai entendu que 154 avions avaient déjà été commandés.
Est-ce que quelqu'un pourrait rechercher les 27 appareils qu'il manque ? Brian 25 avr 2005 à 13:50 (CEST)
replies: text: Il nous manque aucune commande, il faut compter les 127 A380-800 + les 27 A380-800F ce qui donne 154 avions.--Woww 28 avr 2005 à 00:56 (CEST)
thread_title: Nombre d'avions commandés

message: Bonsoir, votre liens pointe vers Aibus mais non pas vers l'avion. Est-ce une erreur? Cela ne semble pas interessant ici. Pouvez-vous lemodifier. Merci. CaptainHaddock 8 novembre 2005 à 21:18 (CET)
replies: text: J'ai trouvé un lien direct sur le site d'Airbus, j'ai aussi supprimé un lien vers blog et le lien mort vers la FAQ phe 8 novembre 2005 à 21:30 (CET)
replies: text: Merci, sympa la page. CaptainHaddock 9 novembre 2005 à 20:15 (CET)
thread_title:  Probleme liens externe 

message: Le plan de cet article ne me convient pas... et d'après ça, il ne convient pas non plus à beaucoup d'autres personnes. Je propose ce nouveau... qui me semble un peu plus logique :
*Breve description (aspect révolutionnaire, pari risqué pour Airbus, capacité et dimensions hors norme)
*Histoire du programme (je trouve ça plus logique en début d'article)
*Eléments de technologie (Un petite description de chaque élément/pièce mais en évitant de faire trop de sous-sous-sous paragraphes et d'obtenir des trucs du style "une phrase par paragraphe" comme dans Airbus_A380#Le_corps_de_l'avion Airbus_A380#Le_train_d'atterrissage) 
*Transport de chacunes des pièces à travers l'Europe (c'est quand même assez remarquable que les pièces soient fabriquées dans toutes l'europe, se retrouvent toutes à Toulouse... et que malgré les coûts de transports, le projet soit rentable. Ca mérite peut etre un paragraphe à part ?)
*Clients/Délaits de livraison
*Les premiers contact avec le public (Il y a eu bcp de mise en scène autour de tout ça, que ce soit lors de la présentation de l'avion en Janvier dernier ou du premier vol en avril ou des vols de démo au Salon du Bourget ou même de tous les "shows" en Asie et au Moyen Orient)
*Critique sur l'avion (voir en:Airbus_A380#Criticism et de:Airbus_A380#Probleme)
Il faudrait également supprimer les tableaux qui n'apportent pas grand chose comme Airbus_A380#Investissements_et_partenariats. Là, je trouve qu'un paragraphe apporterait les mêmes infos et prendrait moins de place.</br>
Voila, vous en pensez-quoi ? Stéphane 26 décembre 2005 à 11:38 (CET)
replies: text: Concernant le dernier point sur les partenaires, la présentation "tableau" est tout de même plus claire et plus facile à lire par rapport à un paragraphe de texte Chico75 14 août 2006 à 11:14 (CEST)
thread_title:  Proposition de nouveau plan 

message: L'historique de l'article a été nettoyé : les vandalismes et les violations de copyright ont été supprimés. Les restaurations après vandalisme ont été également supprimées, sauf une par contributeur, afin que leur contribution reste dans l'historique. Cela représente 65 modifs sur les 667 à l'origine :) Le gorille Houba 10 mars 2006 à 17:25 (CET)
thread_title: Nettoyage de l'historique

message: "...dont la puissance d'un seul exemplaire de ces réacteurs est à peu près égale à celle de 1 500 voitures...--Motunono 17 juillet 2006 à 21:22 (CEST)
thread_title:  l'article ne doit il pas être écrit en "français" ? 

message: Je vois dans l'article du wiki anglophone Inerting_system "does not have a center wing fuel tank and is therefore exempt". Fafnir 19 août 2006 à 06:58 (CEST)
thread_title:  pas de réservoir de carburant dans les ailes? 

message: Je pense que ce serait bien de mettre le prix unitaire de l'avion dans la infobox. --Rumeur 13 novembre 2006 à 18:03 (CET)
thread_title:  Prix unitaire des avions