Discussion:Gare de Lorraine TGV/Article de qualité

message: Article en second tour.
* Bilan : 10 pour, 2 bon article, 0 attendre, 1 autre(s) vote(s).
* Commentaire : Au moins 8 votes et (pour) / (pour + bon article + attendre) = 83,3% ≤ 90% mais (pour + bon article) / (pour + bon article + attendre) = 100% > 50%
Gemini1980  oui ? non ? 16 novembre 2010 à 01:44 (CET)

message: Format : Motivation, signature.
==== Article de qualité ====
# 
#  Article très complet et intéressant. JÄNNICK Jérémy (d) 15 octobre 2010 à 17:23 (CEST)
replies: text: J'ai fait il y a une semaine des remarques sur cet article conduisant à des corrections très faciles à faire. Pourtant il n'a pas bougé. En l'état je ne peux que voter "attendre", mais changerai sans problème mon vote en cas d'évolution de l'article. Cordialement, Freewol (d) 20 novembre 2010 à 07:46 (CET)
thread_title:  Votes 

message: # 
#  Article très complet et intéressant. JÄNNICK Jérémy (d) 15 octobre 2010 à 17:23 (CEST)
thread_title:  Article de qualité 

message: #  
#  Article très intéressant mais selon moi trop axé sur les enjeux de la gare et les débats qu'elle sucite. Une organisation plus claire des sections serait la bienvenue, avec la section histoire en premier dans "Gare de Louvigny". De plus, comme l'a remarqué , certains concepts et idées sont difficiles à saisir et le style et je trouve un peu lourd de temps à autre (bien que je n'ai lu que quelques passages). Enfin, il faudra peut-être ajoutés des liens internes qui manquent parfois et supprimer les liens rouges. A part ça, l'article est assez complet et mérite un label "Bon Article" pour saluer le considérable effort de recherche. Je crois que maintenant  devrait se concentrer sur la forme.--A.Schneider (d) 16 octobre 2010 à 14:21 (CEST)
thread_title:  Bon article 

message: :  J'ai fait il y a une semaine des remarques sur cet article conduisant à des corrections très faciles à faire. Pourtant il n'a pas bougé. En l'état je ne peux que voter "attendre", mais changerai sans problème mon vote en cas d'évolution de l'article. Cordialement, Freewol (d) 20 novembre 2010 à 07:46 (CET)
thread_title:  Attendre 

message: # 
#  Si j'avais plus de quatre jours d'ancienneté sur l'encyclopédie, je voterais volontiers pour cet article intéressant, --Surdox (d) 22 octobre 2010 à 09:58 (CEST)
thread_title:  Neutre / autres 

message: Quelques liens sont des liens morts comme pour la référence 24. Merci de mettre à jour. CédricGravelle 16 octobre 2010 à 00:38 (CEST)
replies: text: je vais refaire une passe. Malheureusement certains documents (dont celui cité)  ne sont plus accessibles. ske (d) 16 octobre 2010 à 15:22 (CEST)
thread_title:  Remarque de {{u|CédricGravelle}} 

message: Quelques remarques sur la difficile compréhension de l'article du fait d'un "découpage" ne facilitant pas une vision globale claire et rapide (bien qu'il y ait déjà eu une amélioration depuis le début). Cela bien évidemment ne remet pas du tout en cause le contenu. 
Il me semble qu'il serait plus judicieux d'avoir un article uniquement consacré au débat, mais sans aller jusque la on pourrait faciliter la compréhension en travaillant principalement la mise en page. L'article est d'abord celui de la gare de Lorraine TGV (située à Louvigny) il devrait donc suivre le schéma utilisé pour les autres gares française : situation ferroviaire (niveau 2) - histoire (niveau 2) - Services voyageurs (niveau 2) et ensuite sous le titre de niveau 2 "Louvigny un site toujours contesté" ou autre du même ordre on retrouverait le découpage actuel avec deux titres de niveau 3 : Débats sur la localisation de la gare et Projet de Vandières. L'entête devant être reprise pour tenir compte de cela c'est à dire trois paragraphe, 1 la situation géographique et ferroviaire 2 la desserte 3 le débat se poursuit.
Petit complément, il me semble important qu'un article sur une gare "labellisé" comporte aussi les points et la structure qui fait consensus sur l'organisation d'un article sur une gare en général. Par exemple le paramètre lignes dans l'infobox devrait être présent et renseigné (globalement il serait mieux d'utiliser un modèle complet et "propre"), et pourquoi pas trancher sur l'utilité de la présence du drapeau français pour les articles sur les gares située en France.
Cordialement Quoique (d) 23 octobre 2010 à 10:17 (CEST)
replies: text: Tout à fait d'accord. Cet article est remarquable par la profondeur de sa recherche ; toutefois, je pense également que c'est la forme, assez déconcertante, qui pose problème. Je n'ai par conséquent pas voté jusqu'à présent, car je ne peux voter contre une telle recherche, correctement référencée, mais l'article tel qu'il se présente me pose quand même problème. Un redécoupage de l'article, mieux coordonné avec les autres articles de gares, permettrait déjà d'être moins dérouté par le plan. Clicsouris  [blabla] 23 octobre 2010 à 17:46 (CEST)

text: C'est un bel effort mais il ne me semble pas satisfaisant en l'état (voir Discussion Projet:Chemin de fer#Projet:Chemin de fer/Article type de gare). Pour vous éclairer sur mon avis : il n'y a pas de doute cet article doit devenir un article de qualité, le contenu est la et bien sourcé. Par contre il faut reprendre sa structure (mise en page) pour une meilleur compréhension et une unité avec les articles des autres gares tout en conservant bien évidemment des compléments qui viennent de la spécificité de sa situation particulière. Si vous n'y voyez pas d'inconvénient je peux reprendre la présentation de l'article dans sa globalité (sans toucher au contenu) pour vous présenter un essais puisqu'il suffira de faire un revert pour rétablir la situation précédente (je peu le faire aujourd'hui dans la soirée ou demain). Quoique (d) 31 octobre 2010 à 11:06 (CET)
replies: text: Comme indiqué ci-dessus j'a repris légèrement la mise en page pour je l'espère faciliter la lecture et la compréhension du contenu. Cordialement Quoique (d) 4 novembre 2010 à 13:41 (CET)
thread_title:  Remarque de {{u|Quoique}} 

message: On peut apprécier la diversité des sources utilisées, mais dans certains cas, il me semblerait judicieux de les grouper lorsqu'elles revoient à la même source. Par exemple l'ouvrage Le TGV-Est de A.Felten & A.Schontz a une référence par page. Tu peux utiliser soit le systeme de référence harvard  qu'on trouve dans l'article Jacques-Louis David, soit, pour faire plus simple, les groupes de citation comme c'est expliqué ici, et que j'ai utilisés dans Histoire de la production de l'acier.Borvan53 (d) 4 novembre 2010 à 15:45 (CET)
thread_title:  Remarque de {{u|Borvan53}}