Discussion:Cellule départementale d'exploitation et de sécurité/Admissibilité

message: Proposé par : Chris a liege (discuter) 26 mai 2021 à 23:32 (CEST)
thread_title:  [[Cellule départementale d&#39;exploitation et de sécurité]] 

message: Toutes les discussions vont ci-dessous.
L’argument de« structure non pérenne » est un peu léger. Cette cellule était une des cellules spécialisées des DDE, services extérieurs de l’Etat, de la fin des années 1970 (voir ici), (le Ministère de l'Equipement et les DDE était créées en 1969), à 2006, date de disparition des DDE. Si la structure n’est pas pérenne, autant dire que les DDE n’étaient pas non plus une organisation pérenne et ne méritent pas non plus un article ! Les CDES étaient en fait un pilier de l’organisation de l’Etat en matière de sécurité et d’exploitation routières et ont accompagné la mise en œuvre de sa politique et les innovations en termes de matériels qui l’on accompagnée.
L’argument de non sourcé ne justifie pas non plus la non admissibilité. D'autant que la source définissant l’organisation des CDES à partir de 1990, on la connaît, c’est la circulaire n°90-70 du 16 octobre 1990 relative à l’organisation des DDE en matière de sécurité et d’exploitation de la route (voir ici). Le problème est que cette circulaire n’est plus accessible en ligne. D’une part parce que ce genre de circulaire est publié sur le bulletin du Ministère de la transition écologique (anciennement de l’Equipement et des transports) et que les archives du bulletin officiel du Ministère de la Transition écologique ne commencent qu’en 1999 (voir ici). D’autre part cette circulaire a fait l’objet d’une note technique d'information éditée par le SETRA dénommée TO2362, mais, depuis l’évolution de la restructuration du Setra, celle-ci n’est plus accessible en ligne.
Donc, selon mon point de vue, cet article est admissible et est sourçable. Il présente déjà l'histoire et les missions de l'organisme, sont potentiel de développement est donc limité (au mieux peut-on ajouter les pendants actuels dans la nouvelle organisation de l'Etat et l'équivalent dans les services départementaux). Mais l’article est nécessaire pour savoir ce qu'était une CDES, pilier de la sécurité et de l’exploitation routière de 1970 à 2006. A cet effet, cet article doit être conservé, d’autant qu’il s’inscrira en article détaillé d’articles à venir (que j’ai en perspective sur le « réseau routier de la France au XXème », suite de Réseau routier de la France au XVIIIe siècle), mais aussi de Gestion et entretien des routes en France (… on ne peut pas être sur tout les fronts). C'est ça une encyclopédie, avoir une architecture structurée et cohérente d'articles thématisés (puisqu'on en est toujours à dire encore que tel ou tel article n'est pas encyclopédique sans arguments, simplement parce qu'on ne connait pas le contexte). Cordialement.Roland45 (discuter) 27 mai 2021 à 09:53 (CEST)
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message: Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).
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#  Arguments développés ci-dessus, dans la section « discussions ». Roland45 (discuter) 27 mai 2021 à 09:56 (CEST)
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message: #  Arguments développés ci-dessus, dans la section « discussions ». Roland45 (discuter) 27 mai 2021 à 09:56 (CEST)
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message: #  Pas de sources secondaires centrées. En fait, pas de sources secondaires. Pas de sources du tout, même. --Arpitan (discuter) 27 mai 2021 à 18:28 (CEST)
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