Discussion:Lockheed Martin F-22 Raptor

message: Je viens de lire sur la page qu'aucun combat n'avait opposé le F-22 et le Rafale. Ils ont été opposé dans un exercice de type dogfight au canon au Moyen Orient (Dubaï), dont le Rafale ne s'est pas mal sorti, notamment parce qu'il avait mis à jour son système de combat la veille pour être mieux adapté au terrain local. Ceci dit ca n'ajoute pas grand chose au F22, étant donné que l'exercice était plus "sportif" que tactiquement représentatif des situations de combat.
http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2010/02/rafale-contre-f22-le-bilan-du-match-.html
194.98.32.10 (d) 14 septembre 2012 à 17:59 (CEST)
thread_title:  Rafale et F-22 

message: Partant du principe que l'unité Mach vaut, dans l'air aux températures habituelles, environ 340 m/s ou 1200 km/h, Mach 2.42 ne peut être égal à 2600 km/h. Soit cet avion va à Mach 2.17 soit il va à  2900 km/h . Mais il ne peut faire les deux à la fois.
Cordialement
:Il y a un léger probléme, personne ne donne les mémes chiffres. La vitesse de super-croisiére tourne autour de 1,8 M mais pour la vitesse maxi, il n'y a rien d'officiel. L'amateur d'aéroplanes 21 mai 2006 à 00:06 (CEST)
replies: text: Le nombre de Mach varie avec la température, la pression et l'humidité; en particulier, à une altitude de 20 000 m, la vitesse du son passe à environ 295 m/s, et dans ces conditions qui correspondent à une altitude de vol "standard", 2600 km/h correspond bien à un Mach de 2.4.  86.220.219.233 18 novembre 2006 à 02:40 (CET)
thread_title:  Problème d'unité 

message: Un avion tres sophistiqué, complexe, tres cher... et qui demande énormement de maintenance.
Il y a de multiples reservoires disposés dans toute la carlingue, pour equilibrer l'appareil, avec des systemes pour répartir le carburant dans ces reservoires pendant le vol. Toute la carlingue est truffée de tuyauterie... et vue la vitesse qu'il atteint, la structure s'echauffe et se dilate.
C'est tres marrant un F-22 au sol, ça fuit de partout, répendant des flaques de carburant sur le tarmac...Lilyu 23 juillet 2007 à 15:39 (CEST)
replies: text: Là, j'ai comme un doute sur tes propos. Le SR71 fuyait de partout pour la simple et bonne raison qu'il pouvait voler à Mach 3 et que le dilatation thermique était énorme à cette vitesse, d'ou des jeux et donc des fuites. Mais le Raptor vole beaucoup moins vite et en tout cas pas plus vite qu'un F15 qui lui ne fuit pas de partout. Peux tu confirmer, STP Skiff (d) 15 février 2009 à 08:15 (CET)

text: Tu as lu cela dans "Fripounet et Marisette"?--Navajo (d) 13 septembre 2010 à 21:45 (CEST)
thread_title:  F22 Raptor 

message: Dans son état actuel, le long paragraphe sur la rencontre avec le Rafale est imbitable. On se demande d'ailleurs ce que ça fait dans l'intro, puisque ce n'est pas dans l'article. DOnc:
* texte incompréhensible,
* pertinence douteuse,
* ne correspond pas à à la seule info disponible facimement. 
Je propose de virer ce paragraphe.  Asavaa (d) 17 mai 2013 à 21:06 (CEST)
replies: text: Ca sent la contribution d'un "fanboy". Il y a bien eu des images d'un F-22 vu à l'OSF publiées dans Air & Cosmos à une époque, mais rien ne dit qu'elles aient été prises lors des exercices de combat aérien. rob1bureau (d) 17 mai 2013 à 23:37 (CEST)
thread_title:  Paragraphe imbitable dans l'intro 

message: Correction apportée sur le rayon d'action.
Comme dans beaucoup d'articles corrigés ces derniers mois, confusion entre la distance franchissable et le rayon d'action.
2960km c'est la distance franchissable ... avec 2 réservoirs externes !
Le rayon d'action (j'ai repris les chiffres de l'article en Anglais) en lisse et subsonique (le plus représentatif) est donné pour 590nmi soit ~1100km
--Fstoger (discuter) 21 juillet 2016 à 13:11 (CEST)
thread_title:  Rayon d'action et distance franchissable 

message: J'ai ri. Je ris encore. Et encore.
...
une poignée de ballons et une paire de débris spatiaux.
Je ris derechef.
Bon, sérieusement, je ne sais même pas si ces actions méritent le nom d'engagement, alors des victoires... Faut vraiment être desespéré pour faire mousser autant de si pauvres grenouilles et les faire passer pour des boeufs. 2A01:E0A:1DC:4570:8C81:234C:66F4:257E (discuter) 15 juin 2023 à 23:07 (CEST)
thread_title:  "Les premières victoires aériennes du F-22"