Discussion:Lola T97/30

message: Bonjour . Pour ma part, je pense que l'article est encore trop jeune pour un label ; je te fais part de mes raisons ci dessous : 
* le résumé introductif mériterait d'être un peu plus étoffé ; je pense qu'il faudrait notamment y préciser les particularités technique de la Lola : préciser notamment que son moteur est un V8 étant donné que l'histoire de la F1 a vu différentes configurations
: Cobra Bubbles Dire et médire 16 septembre 2010 à 18:44 (CEST)
replies: text: (erreur de Montague entre moteur officiel et compétition-client) Cobra Bubbles Dire et médire 16 septembre 2010 à 18:44 (CEST)

text: Cobra Bubbles Dire et médire 16 septembre 2010 à 18:44 (CEST)

text: Cobra Bubbles Dire et médire 16 septembre 2010 à 18:44 (CEST)

text: viré Cobra Bubbles Dire et médire 16 septembre 2010 à 18:44 (CEST)

text: explicité Cobra Bubbles Dire et médire 16 septembre 2010 à 18:44 (CEST)

text: Cobra Bubbles Dire et médire 16 septembre 2010 à 18:44 (CEST)

text: J'ai passé plusieurs jours à retaper l'article, je pense qu'il est maintenant d'équerre. Cobra Bubbles Dire et médire 16 septembre 2010 à 18:44 (CEST)

text: parce que c'est un charlatan il a encore refait le coup en 2009 pour un engagement en 2010 et il a remis le couvert il y a quelques semaines pour 2011. A chaque fois la FIA l'envoie bouler... Cobra Bubbles Dire et médire 16 septembre 2010 à 18:44 (CEST)

text: erreur corrigée : justement cet engagement en Formule 1 de Lola a provoqué sa faillite. Cobra Bubbles Dire et médire 16 septembre 2010 à 18:44 (CEST)

text: La source ne fonctionne pas chez moi (c'est peut-être temporaire). J'étais d'autant plus curieux qu'à ma connaissance, il n'y a jamais eu de course de F3000 à Melbourne.Woodcote (d) 16 septembre 2010 à 22:37 (CEST)
replies: text: Corrigé (en fait viré). Je pense qu'il s'agit en fait d'une acceptation plus large du terme F3000 en tant que  Formule Holden du Australian Drivers' Championship où il y a bien une épreuve à l'Albert Park l'année précédente en 1996, remportée par Paul Stokell (manche 1) puis Webber (manche 2), ce qui permettait de comparer les temps, mais je n'ai pas trouvé ces temps, donc je préfère virer le passage Cobra Bubbles Dire et médire 18 septembre 2010 à 10:24 (CEST)
thread_title:  Relecture 

message: La barre du nom de l'article Discussion:Lola T97/30 génére un souci ? Sur la page de discussion, la mise en lumière et le vote n'apparaissent pas en liens… Dd (d) 29 septembre 2010 à 13:07 (CEST)
replies: text: Les Conventions sur les titres interdisent expressément l’utilisation de la barre de fraction , et avec cet exemple on comprend pourquoi. À mon avis, il n’y a pas d’autre solution que de modifier le titre. --Indif (d - c) 29 septembre 2010 à 21:04 (CEST)
replies: text: Pour ma part, le problème me semble mineur. Une exception à la règle me semble envisageable. Sinon, le renommage en Lola T97-30, la création d'une redirection de Lola T97/30 vers Lola T97-30 et le recours à  pour obtenir l'aspect Lola T97/30 est également envisageable. Ascaron ¿! 29 septembre 2010 à 22:40 (CEST)
replies: text: J'ai collé deux rustines, en suivant l'exemple d'AC/DC, pour que les liens s'affichent dans la PDD. Gemini1980  oui ? non ? 29 septembre 2010 à 23:08 (CEST)
thread_title:  100e bon article du projet Sport 

message: : Je pense que l'article le vaut sans problème. Cordialement, Montague [Discuter avec moi] 27 octobre 2010 à 19:58 (CEST)
thread_title:  AdQ ?