lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Discussion:Ailier (aviateur)

message: Bonjour, serait-il possible de préciser sur la photo choisie pour illustrer l'article quel avion est devant et quel avion fait l'ailier ? Cela ne saute pas aux yeux. Merci ! Skimel (discuter) 11 septembre 2023 à 14:46 (CEST)
thread_title:  Précision sur la photo : quel avion fait l'ailier ?
Discussion:Air Miles

message: je possede un compte air miles j'aimerais savoir combien j,ai de points mon numéro de cartes est 8 40221 8937 merci mon email est pruneau65@htmail.com 
--70.82.51.194 (discuter) 23 novembre 2020 à 18:29 (CET)
thread_title:  Combien j'ai de points
Discussion:Consequentia mirabilis

message: Message reçu dans ma page de discussion et réponse en suivant
j'ai introduit quelques modifications suite à vos remarques.
L'argument pas clair est donné dans sa forme classique. Est-ce qu'il faut l'expliciter ?
Dernière question. Il n'y a peut-être pas grand chose à dire de plus. Peut-on enlever le bandeau ébauche ?
Merci à vous, Aenesidemus (d) 10 février 2012 à 13:19 (CET)
replies: text: Bonjour et bienvenue, je suis rassurée par la source (ignare dans ce domaine, j'imaginais que c'était un exemple inventé). Du coup j'ai réfléchi un peu plus et compris (en admettant – mais attention, seulement un très court instant, hein !  – que je serais dans l'obligation de me justifier de ne jamais philosopher). Je crois qu'il vaut mieux soit ne rien expliciter, soit citer une source qui explicite (pour éviter le WP:TI). Il y a peut-être des choses à ajouter (cf les pages dans les autres langues) mais je ne suis pas du tout compétente pour le faire ni même pour en juger. C'est moi qui vous remercie. Anne (d) 10 février 2012 à 19:01 (CET)
thread_title: Correction de Consequentia Mirabilis
Discussion:Alexandre de Juniac

message: Bien que la fonction de dirigeant d'Air France soit un gros poste, son importance sur l'article de de Juniac semble un peu disproportionnée. Une analyse synthétique de sa gouvernance de l'entreprise semble pertinente, mais un suivi pas-à-pas de la vie de l'entreprise (comme on trouve actuellement sur cet article) est un contenu dont la présence serait plus justifiée sur la page de l'entreprise. Qu'en pensez-vous ? --Statusreport (discuter) 11 juillet 2015 à 03:37 (CEST)
thread_title:  Air France
Discussion:Alliott Verdon-Roe

message: Si Verdon-Roe a mouru en 1958, il ne pouvait pas voler en hélicoptère en 1964.  Quel est le date correct?
78.71.246.102 (discuter) 27 mars 2020 à 16:59 (CET)
thread_title:  Vol à hélicoptère
Discussion:Scléromètre

message: Les pages Wikipedia en espagnol et en italien se rapportent également au scléromètre de Schmidt utilisé pour la mesure de la résistance à la compression du béton. Elles peuvent donc servir de sources utiles à l'amélioration du contenu de la page en français. Attention, la page en anglais, et d'autres pages également, se rapportent exclusivement au scléromètre de Turner utilisé en métallographie et en minéralogie pour déterminer la résistance à la rayure de surfaces dures. L'objectif et les principes de fonctionnement des scléromètres de Schmidt et de Turner sont totalement différents et il ne faut pas les mélanger dans leur historique, ni dans le texte. Pour éviter toute confusion, il serait également possible de renommer la présente page en scléromètre de Schmidt et de créer une page de disambiguation pour le terme plus général de scléromètre.  Shinkolobwe (discuter) 30 décembre 2019 à 16:13 (CET)
thread_title:  Autres sources en langue étrangère sur wikipedia
Discussion:Arthur Schreiber

message: La traversée des Etats-Unis vers la France correspond à une traversée Ouest - Est, et non Est-Ouest, comme cela est indiqué dans la note n°1 au sujet de Charles Lindberg.
Dans tous les cas, la traversée d'Arthur Schreiber et Charles Lindbergh se sont faites toutes les 2 dans le même sens : il n'y a dès lors pas de raison d'opposer le sens de leurs traversée, comme la note le sous-entend.
:Effectivement. C'est corrigé. Merci pour votre remarque. Cordialement, --J i b i--44 8 avril 2014 à 17:55 (CEST)
thread_title:  Sens de traversée
Discussion:Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires

message: Bonjour,
Je viens d'évaluer l'avancement de l'article à B (mais le A se discute, donc n'hésitez pas).
Par contre, un sacré coup de plumeau s'impose. J'ai commencé, j'espère continuer ce soir. Je me demande s'il n'y aurait pas comme un fumet de CopyVIO, d'ailleurs. Je vais commencer la quête par là.
Cordialement, et Hop ! Kikuyu3 Sous l'Arbre à palabres 26 mai 2018 à 18:24 (CEST)
thread_title:  Relecture
Discussion:Troisième dynastie d'Ur/Bon article

message: Article accepté comme « bon ».
* Bilan : 10 bon article, 0 attendre/contre, 0 autre(s) vote(s).
* Commentaire : au moins 5 votes  et (bon article) / (bon article + attendre) = 100 % > 66 %
Sardur - allo ? 25 février 2012 à 00:18 (CET)

message: Proposé par : Zunkir (d) 10 février 2012 à 19:42 (CET)
thread_title:  [[:Troisième dynastie d&#39;Ur]] 

message: Format : Motivation, signature.
==== Bon article ====
#  Largement. Gemini1980  oui ? non ? 10 février 2012 à 23:01 (CET)
thread_title:  Votes 

message: #  Largement. Gemini1980  oui ? non ? 10 février 2012 à 23:01 (CET)
thread_title:  Bon article
Discussion:Aérodrome de Maubeuge - Élesmes

message: En 2023, plusieurs sources annoncaient la fermeture de l'aerodrome, pour conversion des terrains en zone industrielle. Qu'en est-il aujourd'hui? Jan olieslagers (discuter) 13 mai 2024 à 11:09 (CEST)
thread_title:  Fermeture?
Discussion:Aérodrome de Saint-Chamond - L'Horme

message: et à tous,il ne peut pas s'agir de Aérodrome de Saint-Chamond - L'Horme (faute typographique). On peut concevoir :
# Aérodrome de Saint-Chamond-L'Horme (que des traits d'union sans espace) si l'aérodrome est ainsi dénommé ;
# Aérodrome de Saint-Chamond–L'Horme (trait d'union puis tiret moyen) si le souhait est de signifier qu'il dessert ou appartient à deux communes.
La typographie de ce lieu doit être modifiée. Laquelle doit-on retenir ? Sur quelle référence (attention le site de l'aérodrome n'a probablement pas de valeur).--Cordialement. 6PO (discuter) 9 mars 2016 à 23:52 (CET)
thread_title:  Typo du titre de l'article à modifier
Discussion:Aérodrome de Verviers-Theux

message: === Raisons de la demande de vérifier et d'inclure des références dans le texte d'article ===
À remplir par le proposant 
* Proposé par  Gratus (discuter) le 14 décembre 2013 à 11:04 (CET)
thread_title:  Informations douteuses 

message: À remplir par le proposant 
* Proposé par  Gratus (discuter) le 14 décembre 2013 à 11:04 (CET)
thread_title:  Raisons de la demande de vérifier et d'inclure des références dans le texte d'article
Discussion:Aérodrome de Vienne - Reventin

message: Bonjour,
La section Installations décrit les installations telles qu'elles sont autorisées aujourd'hui par la DGAC (voir carte VAC).
Par ailleurs, si j'en crois l'historique, il n'y a jamais eu deux pistes en service à la même période (la piste en herbe a été établie à l'ouest de la piste en dur, en remplacement de celle-ci. Cette dernière étant condamnée et transformée en taxiway). Il est donc totalement impropre de parler de piste droite (R) et gauche (L) et de piste principale.
Sans sources vérifiables prouvant le contraire, les modifications apportées le 25 avril 2012 par 82.245.112.91 seront supprimées en conséquence.
Cordialement, Loran O (d) 27 avril 2012 à 21:52 (CEST)
thread_title:  Modifications section Installations
Discussion:Aéroport Hollywood Burbank

message: Une décision de Wikipédia impose le trait d'union entre le prénom et le nom quand il s'agit, entre autres, des aéroports. C'est clairement une typographie franco-française contraire aux appellations internationales. Tous les autres Wikipédia ont écrit "Bop Hope" sans trait d'union. L'Académie royale des sciences, des lettres et des beaux-arts de Belgique est également partisane de l'écriture sans trait d'union. Le site officiel de l'aéroport écrit son appellation sans ce signe. De même Air France n'emploie pas ce signe. --Jacques   (me laisser un message)  27 août 2014 à 09:17 (CEST)
thread_title:  Aéroport Bob-Hope vs  Aéroport Bob Hope
Discussion:Aéroport d'Abau

message: Le site "World Airport Code" dit que l'aéroport avec le code AITA ABW s'appelle Awaba. Variante orthographique, nouveau nom ? En tout cas en.wikipedia a deux articles différents : :en:Abau Airport et :en:Awaba Airport. --Zolo (discuter) 20 septembre 2014 à 17:27 (CEST)
thread_title:  Nom
Discussion:Hadithologie/Admissibilité

message: Proposé par : Ghalloun (d) 10 février 2012 à 20:20 (CET)
thread_title:  [[Hadithologie]] 

message: Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).
==== Conserver ====
# conserver rediriger vers science du hadith puisqu'il s'agit d'un synonyme. Je m'interroge sur la pertinence de l'utilisation du mot science en théologie. --pixeltoo (discuter) 10 février 2012 à 21:10 (CET)
thread_title:  Avis 

message: # conserver rediriger vers science du hadith puisqu'il s'agit d'un synonyme. Je m'interroge sur la pertinence de l'utilisation du mot science en théologie. --pixeltoo (discuter) 10 février 2012 à 21:10 (CET)
thread_title:  Conserver
Discussion:Aéroport de Mitiga

message: Est-ce qu'il ne faudrait pas citer tous les noms successifs de cet aéroport dans l'article ? pour résumer :
* Originellement, on a la base de Mellaha (aeroporto militare di Mellaha, ou encore Mellaha Air Base), et son circuit de course automobile, géré successivement par la Regia Aeronautica, la Luftwaffe, et la Royal Air Force;
* ensuite, on a Wheelus Air Base (gérée par l'US Air Force);
* puis Okba Ben Nafi Air Base ( قاعدة عقبة بن نافع الجوية ), sous contrôle des forces aériennes de la république arabe libyenne, qui est la base principale et le siège du QG et de l'état-major (important...);
* enfin, on passe à l'aéroport de Milaga, en anglais Mitiga International Airport, en arabe  مطار معيتيقة الدولي  (copier/collé , mais j'ai pas la prononciation ).
Aussi, si quelqu'un sait pourquoi Milaga en français est Mitiga partout ailleurs (du nom d'un enfant martyr, si j'ai compris ?), je pense que l'article bénéficierais de l'explication...
Ensuite, est-ce qu'il faut faire 2 articles comme sur la wiki anglaise (voir :en:Mitiga International Airport et :en:Wheelus Air Base), je suis moins sur...
--Zeugma fr (discuter) 13 janvier 2015 à 18:23 (CET)
thread_title:  Milaga, Mitiga, Mellaha, ...
Discussion:Aéroport international de Damas

message: Navré.
Sur le chapitre "Compagnies et destinations", plutôt que de corriger les erreurs de langage de balisage, j'ai préféré reprendre le wikipedia anglophone.
Amicalement.
Romanc19s (discuter) 20 mai 2024 à 11:19 (CEST)
thread_title:  Compagnies et destinations
Discussion:Ancien aéroport international de Doha

message: Suite à son déménagement à proximité, l'aéroport a changé de nom et est devenu aéroport d'Hamad (comme expliqué dans le texte). Il faudrait mettre à jour le nom aussi dans le bandeau, en particulier le nom arabe. Ne sachant pas traduire j'ai laissé l'ancien nom français dans le bandeau pour l'instant.  / DC2 •  27 mai 2014 à 00:49 (CEST)
thread_title:  Renommage
Discussion:Aéroport international de Bokhtar

message: Please renamed this article ￼ TITANTJ (discuter) 16 septembre 2023 à 13:03 (CEST)
replies: text: Aéroport international de Bokhtar  TITANTJ (discuter) 16 septembre 2023 à 13:04 (CEST)
thread_title:  Rename
Discussion:Aéroport international Cesária-Évora

message: « Aéroport International Cesária Évora est un nom propre » certes mais WP ne reprend pas les diverses graphies pouvant exister, seules s'appliquent les conventions typographiques, voir Aéroport Paris-Orly. • Octave.H hello 9 décembre 2012 à 00:16 (CET)
thread_title:  Nom propre
Discussion:Ballon éclairant

message: Pleine lune internationale et Airstar prétendent avoir inventé le ballon éclairant EN 1994. Qui a raison?? Un minimum de ref extérieures s'imposent. Pano38 (d) 30 octobre 2012 à 08:39 (CET)
thread_title:  Qui a inventé le ballon eclairant
Discussion:Base aérienne de Châteauroux-Déols

message: Bonjour,
L'ébauche d'article semble un projet intéressant. Je suis à la recherche d'informations et de témoignages sourcés pour écrire le reste de l'article :
* Le départ des Américains et la reconversion des terrains
* La reconversion de la Martinerie
* La zone industrielle de la Martinerie
* Le regroupement des Centres d'Instruction Spécialisés du Matériel CISM, puis ESMAT
* Le 517e régiment du train
* La restitution globale au secteur civil
* La reconversion de l'aéroport de Déols
Si des connaisseurs du sujet ont des bons tuyaux à partager, je suis preneur pour écrire un petit paragraphe
Cordialement
Ip19216811 (discuter) 21 septembre 2018 à 23:45 (CEST)
thread_title:  Compléter l'article 

message: Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner 
Base aérienne de Châteauroux-Déols et Base aérienne 103 Châteauroux porte sur le mème site. Je suggère donc une fusion mais avec comme titre base aérienne de Châteauroux et les autres en redirections. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 9 mai 2022 à 08:37 (CEST)
replies: text: base aérienne 103 n'est qu'un des noms de l'histoire de la base aérienne de Châteauroux-Déols. -- Le Petit Chat (discuter) 9 mai 2022 à 15:50 (CEST)
thread_title:  Fusion entre [[Base aérienne de Châteauroux-Déols]] et [[Base aérienne 103 Châteauroux]]
Discussion:Baïonnette (aviation)

message: Bonsoir. Je n'ai pas trouvé de sources secondaires sur l'emploi de baïonnette en aviation. En revanche, il en existe pour le sport automobile, les tests de sécurité automobile, la circulation routière et même la topographie de randonnée pédestre. Dans ces conditions, ne faudrait-il pas renommer l'article en Baïonnette (trajectoire) ? =>  Arpitan (discuter 11 mars 2024 à 22:15 (CET)
thread_title:  Renommage ?
Discussion:Beechcraft 1900

message: Bonjour, le premier épisode de la saison 15 de danger dans le ciel mentionne qu'un Beechcraft 1900 et impliqué dans un accident tuant un total de 14 personnes (https://fr.wikipedia.org/wiki/Mayday_:_Alerte_maximum#Saison_15_.282016.29). Or cet accident semble avoir été oublié dans le paragraphe Accidents de cet article.
Est-ce qu'un connaisseur peut mettre à jour l'article ?
Merci !
109.11.147.22 (discuter) 28 avril 2016 à 21:42 (CEST)
thread_title:  [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mayday_:_Alerte_maximum#Saison_15_.282016.29]
Discussion:Boucle de Nelson

message: Aucune référence trouvée en français sur l'origine de cette appellation. Aucune référence sur le nom de cette boucle en anglais (cf. Royal Navy officer rank insignia) sur le WP anglais. A fortiori rien sur l'origine. Pour le moment cette histoire tient de la légende. A supprimer si absence de source.--AnTeaX (discuter) 30 octobre 2013 à 21:23 (CET)
thread_title:  Références
Discussion:Aéroport de Boulia

message: Bonjour à toutes et à tous. 
De par sa taille et son envergure résolument régionale (voire locale), serait-ce envisageable de changer le nom et la catégorie de cet article en un aérodrome ? 
--MosaiquePicture (discuter) 19 octobre 2020 à 00:31 (CEST)
thread_title:  Aéroport/aérodrome
Discussion:Impact sans perte de contrôle

message: Bonjour, le titre actuel « Collision avec le sol en vol piloté », me paraît vraiment bizarre, pas adapté et surtout vraiment pas utilisé à part sur cette page Wikipédia. Je mentionne notamment  qui a changé le nom de la page à la base.En regardant sur le site du BEA (https://www.bea.aero/glossaire/?tx_a21glossaryadvancedoutput_pi1%5Bchar%5D=a-c&tx_a21glossaryadvancedoutput_pi1%5Bpointer%5D=17&cHash=b7ed9f8d43b0535f1b986dbe21a854ee), le terme utilisé semble être « Collision avec le relief sans perte de contrôle » qui est bien plus adapté que « en vol piloté », qui n'a pas vraiment de sens. Dans un document de la DGAC (page 2, ici : https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/bulletin_securite_DSAC_No11.pdf), on a également le terme « impact sans perte de contrôle », et c'est le terme « sans perte de contrôle » qui me semble le plus important et plus adapté.Un renommage de la page me semble donc nécessaire en utilisant le terme exact du BEA, soit « Collision avec le relief sans perte de contrôle » ou « Collision avec le sol sans perte de contrôle ». Matteo251 (discuter) 11 mai 2020 à 00:11 (CEST)
replies: text: Le terme le plus utilisé est sans doute encore CFIT (Controlled flight into terrain) - qui était le nom de la page et qui se traduit en français par collision en vol piloté (l'avion reste pilotable et piloté, par opposition à une panne de commandes ou une perte de contrôle). Mais pourquoi pas effectivement « Impact sans perte de contrôle (CFIT) » plus concis et que l'on trouve notamment ici. "Relief" ou "sol" n'est pas par contre pas souhaitable, parce que le CFIT peut impliquer un relief mais aussi un terrain plat ou la mer.--Df (discuter) 11 mai 2020 à 22:11 (CEST)
replies: text:  Oui, « Impact sans perte de contrôle » me paraît quand même bien mieux que le titre actuel. C'est d'ailleurs la nomination qui est utilisé au Canada (notamment par exemple ici)Pourquoi pas sinon « Collision avec le terrain sans perte de contrôle » (qui est utilisé par le BEA ici), même si « terrain » n'inclue pas vraiment l'océan, le terme anglais non plus d'ailleurs. Bref, je pense renommer la page (ou si tu veux le faire peu importe) bientôt donc je pense qu'on peut partir sur un de ses deux là, selon ton avis ^^. Matteo251 (discuter) 11 mai 2020 à 22:36 (CEST)
thread_title:  Titre
Discussion:Saint-Ouen (métro de Paris)

message: La station de métro est à l'ouest de la gare RER. Je ne pense pas qu'elles ont les mêmes coordonnées. Hektor (discuter) 16 juillet 2018 à 14:56 (CEST)
thread_title: Coordonnées 

message: Sur les panneaux qui sont apparus sur la section en service de la ligne 14, la station porte le nom de Saint-Ouen, comme la gare du RER. Le nom est pour l'instant couvert par un adhésif blanc. Il faudra changer le titre de l'article lorsque ce nom de Saint-Ouen sera officiel. Hektor (discuter) 24 novembre 2019 à 10:38 (CET)
thread_title: Nom de la station
Discussion:Circuit d'aérodrome

message: La liste des (13) positions dans le circuit d'aérodrome serait plus facile à comprendre si les numéros (au moins) figuraient sur le schéma. Il semble au béotien rampant (que je suis) que le schéma utilisé actuellement n'a pas toutes les positions désignées. Si quelqu'un en a un meilleur... et peut le compléter ... 90.20.135.225 (discuter) 7 août 2014 à 18:33 (CEST)
thread_title:  Liste des positions dans le circuit d'aérodrome
Discussion:Cisaillement (météorologie)

message: L'article n'est pas clair pourquoi a microburst peut détruire un avion au décollage et à l'atterrissage. Cela a été discuté en détail dans l'article Cumulonimbus et aviation. Cela est dû au fait que vitesse sol constante n'implique pas vitesse air constante. Cela est méchant lors la traversée d'une rafale descendante où l'on passe d'un vent de face à un vent arrière. Je propose de « pomper » ce que j'ai écrit dans l'article Cumulonimbus et aviation avec l'application numérique idoine qui met les points sur les i et les barres sur les t. Un avis sur la question ? Malosse [Un problème de météo ou de planeur?] 10 août 2019 à 05:29 (CEST)
replies: text: Je propose plutôt de mettre le lien vers « Cumulonimbus et aviation ». En passant, la rafale descendante ne détruit pas l'avion, le changement soudain de vitesse après la rafale fait perdre la portance et l'avion s'écrase. Pierre cb (discuter) 10 août 2019 à 15:26 (CEST)
replies: text: J'ai dit « comment briser un aéronef sous une rafale descendante ». Ce titre n'indique pas que le microburst per se casse l'avion et je l'ai dit supra. Malosse [Un problème de météo ou de planeur?] 10 août 2019 à 15:31 (CEST)
replies: text: C'est un titre tendencieux tu l'admettras et je l'ai pris à la lettre. J'ai fait un ajout pour mentionner les différents types de phénomènes qui peuvent causer le cisaillement, pas seulement les CB. On ne peut décrire chacun en détail, juste mettre des liens. Pierre cb (discuter) 10 août 2019 à 15:35 (CEST)
replies: text: Bon commentaire mais qu'est-ce que le lien rouge « étape de base » que tu as mis? Pierre cb (discuter) 10 août 2019 à 15:50 (CEST)
replies: text:  Malosse [Un problème de météo ou de planeur?] 10 août 2019 à 16:04 (CEST)
thread_title:  Comment briser un aéronef sous une rafale descendante
Discussion:Claire Roman

message: Cet éditeur, trop c'est trop - Les 3/4 de mes modifs ont été perdues - plus d'une heure de travail, avec de multiples 
références - parce qu'il y a eu un conflit !!!
Je n'arrive même pas à joindre (tellement wikipedia est un éditeur complexe - mot pour masquer qu'il est mal foutu, on ne peut même pas avoir simplement un espace insécable !) la personne avec qui je suis entrée en conflit et qui a (involontairement) saccagé près de deux heures de travail ! Le logiciel m'a proposé de résoudre le conflit, puis s'est planté et a enregistré 1/4 de mes modifs !
D'ailleurs la règle qui a justifié l'intervention de cette personne est débile : "il ne faut pas mettre en italique des citations, sauf si elles sont en langue étrangère".
Quand on écrit des phrases à rallonge, en incluant, en français, des citations, la phrase est illisible. Pourquoi serait-elle moins lisible en langue étrangère, justifiant des italiques ? Il faut avoir une typographie spéciale pour les citations.
Il y a des bugs sur l'éditeur wiki, j'en suis à présent convaincue !
Car j'ai une longue expérience des logiciels de traitement de texte haut de gamme.
Donc j'arrête de m'impliquer, je ne ferai plus de dons, basta !
--Chat-me-regarde (discuter) 23 octobre 2021 à 04:04 (CEST)
thread_title:  Cet éditeur, trop c'est trop - Les 3/4 de mes modifs ont été perdues - plus d'une heure de travail - parce qu'il y a eu un conflit !!!
Discussion:Collection Patrie

message: Il me semble que, malgré une publication périodique, la Collection Patrie est plus une collection de monographies qu'un titre de presse : chaque fascicule a été écrit par un seul auteur et possède son titre propre. Les modifications que j'opère vont dans ce sens. --Damdamdidilolo (discuter) 6 novembre 2016 à 21:16 (CET)
thread_title:  Revue ou Collection
Discussion:Compagnie des grands express aériens

message: Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner 
Bandeaux apposés le 12 novembre 2013 à 18:09‎ par . Jerome66 (discuter) 19 décembre 2013 à 11:58 (CET)
replies: text: Fait. J'ai choisis 1920 comme date, puisqu'il y a une source (en bas de la page) qui l'affirme. --Nouill 27 décembre 2013 à 14:13 (CET)
thread_title:  Fusion entre [[Compagnie des Grands Express Aériens]] et [[Grands Express Aériens]]
Discussion:Comparatif technique des avions de transport militaire

message: :Bonjour, je ne comprends pas bien l'intérêt de cet article, sachant que l'auteur y mêle des avions de transport tactique, type C-130, à des avions plus lourds à réaction type C-17, voire des avions dérivés de machines de ligne comme l'A330. Et on ne voit aucun fil rouge concret à ce listing. Quelqu'un pourrait il m'aider à y voir plus clair ?
Arnaud Lambert (d) 7 septembre 2012 à 10:51 (CEST)

message: j'envisage de retirer cet avion, car bien que concu en partie pour ça, il n'a jamais été utilisé en tant qu'avion de transport militaire. Des avis? --Le fourbe et cruel Raminagrobis Miauler 26 novembre 2015 à 22:53 (CET)
thread_title:  antonov225 

message: Sur le rayon d'action, des charges sont supérieures à la capacité d'emport max citées au tableau. Un an-225 ne porte pas 300t par exemple. Nico of Ferney (discuter) 19 janvier 2020 à 23:08 (CET)
thread_title:  Incohérence
Discussion:Constructions aéronautiques Émile Dewoitine

message: L'histoire est en grande partie le transfert de l'article Émile Dewoitine (Société anonyme des avions Dewoitine)--Paternel 1 (d) 9 mai 2013 à 16:33 (CEST)
thread_title:  Société anonyme des avions Dewoitine