Discussion:NHIndustries NH90

message: A indiquer dans l'article, la création du centre de formation interarmées Caïman NH90 : http://www.defense.gouv.fr/marine/actu-marine/premiere-pierre-du-futur-centre-de-formation-interarmees-caiman-nh90 L'amateur d'aéroplanes (d) 28 février 2012 à 11:32 (CET)
thread_title:  Centre de formation interarmées Caïman NH90 

message: Bonjour, quel est le motif du renommage de l'article? --Masterdeis 15 mars 2014 à 20:20 (CET)
replies: text: Bonjour, J'ai renommé l'article car celui-ci porte sur l'hélicoptère qui se nomme "NH 90" et non pas "NHIndustries NH90" Durifon (discuter) 17 mars 2014 à 21:45 (CET)
replies: text:  En l’occurrence si, NH90 étant le modèle et NHIndustries, le constructeur. (cf site officiel : ) --Masterdeis 18 mars 2014 à 18:29 (CET)
replies: text:  Erreur réparée ;) Durifon (discuter) 24 mars 2014 à 12:06 (CET)
replies: text:  Ok, pas de soucis. Bonne journée. --Masterdeis 24 mars 2014 à 13:33 (CET)
thread_title:  Objet du renommage? 

message: : 422 révisions sur 10 ans
 : 49 révisions sur 3 ans
 : 32 révisions sur 1 an
La fusion des 3 historiques entraînera 74 changements d'articles (15%) sur 503 révisions (2 ignorées).
Méthode suggérée pour respecter la licence (en cas de transfert de contenu) : utiliser  sur l'article et optionnellement  sur la page de discussion.
Il s'agit du même hélicoptère, le 2e nom est juste le nom opérationnel donné par la marine française. La fusion me parait souhaitable. --Le fourbe et cruel Raminagrobis Miauler 4 septembre 2014 à 18:32 (CEST)
replies: text: Le « Caïman » est bien l'appellation française du NH90 utilisé par l'ALAT, non ? Le NH90 « de base » est, me semble-t-il, différent de la version Caïman de l'armée de terre. Ne faudrait-il pas plutôt fusionner avec la page NHIndustries NH90 Caïman ? Je suis pour s'il s'agit de cette dernière page. --CptKeyes (discuter) 15 septembre 2014 à 14:53 (CEST)
replies: text:  Effectivement les trois pages : NHIndustries NH90 Caïman ; NHIndustries NH90 Caïman marine ; NHIndustries NH90 peuvent être fusionnée, de plus je pense que le titre NHIndustries NH90 Caïman est le plus adaptée au vue des sources qui donne le nom de Caïman comme le nom officiel de baptème. Source 1 ; Source 2 ; Source 3. Oursmili (discuter) 15 septembre 2014 à 18:18 (CEST)
replies: text: À découvrir cette proposition, j'ai été assez favorable. Mais l'examen des articles me donne quelques réserves. En effet, l'article NHIndustries NH90 va se concentrer sur le programme européen, les variantes développées, les compétitions commerciales Ceux sur les modèles de l'armée française vont évoquer leurs opérations civiles et militaires et les régiments ; les aspects technologiques ne se développeront que dans une bonne décennie. Ainsi donc je proposerais plutôt de  NHIndustries NH90 Caïman et NHIndustries NH90 Caïman marine, et de laisser NHIndustries NH90 tel quel. Borvan53 (discuter) 15 septembre 2014 à 23:25 (CEST)
replies: text:  En accord avec . C'était mon idée de départ, mais peut-être me suis-je mal exprimé. --CptKeyes (discuter) 16 septembre 2014 à 17:55 (CEST)

text: Désolé de te refroidir  la fusion des 3, sans énorme travail, ne donnera jamais qu'un très mauvais article, certainement pas un BA. Pourquoi? Parce que l'article résultant, qui sera le NHIndustries NH90, détaillera toutes les OPEX, sous-versions et débats français… et sera incapable d'atteindre le même niveau de détail sur les versions allemandes, néerlandaises, omanaise, marocaine et je ne cite pas les développements à venir! En outre, l'obsolescence d'un tel agrégat sera immédiate vu le nombre d'engins et de versions concernés. Borvan53 (discuter) 16 septembre 2014 à 20:20 (CEST)
replies: text:   une fusion totale avec de grandes sections dans la section pays utilisateurs : bien qu'ayant créé l'article sur la version terrestre, elle n'en reste pas moins une version TTH (Tactical Transport Helicopter), idem pour la navale qui n'est qu'une version NFH (Nato Frigate Helicopter), légèrement adaptées aux spécificités françaises. --Masterdeis 16 septembre 2014 à 20:26 (CEST)
thread_title:  [[NHIndustries NH90]] et [[NHIndustries NH90 Caïman marine]] et  [[NHIndustries NH90 Caïman]]

message: Bonjour à tous, quelqu'un voit-il une solution plus efficace que les modifications apportées concernant les deux versions françaises ? --Masterdeis 25 septembre 2014 à 19:42 (CEST)
replies: text: Je trouve la présentation pas mal, il pourrait être sympa de rajouter des parties sur les différences des versions MRH90 Cobra et cabine haute suédoise et leurs caractéristiques, si qq'un à des sources. Oursmili (discuter) 26 septembre 2014 à 14:48 (CEST)
replies: text:  Bonjour, ça, ça peut se faire mais pour les versions françaises, ce sont des modèles standards, c'est ce qui me dérange dans la place qui leur est accordée en dehors de leurs articles respectifs. --Masterdeis 26 septembre 2014 à 20:47 (CEST)
replies: text:  Avec les rajouts que tu a fait c'est pas mal, la partie fr n'est plus omniprésente, après à voir si on fait la même chose pour les autre pays Oursmili (discuter) 27 septembre 2014 à 14:09 (CEST)
thread_title:  Appareils français 

message: 90 correspond à quoi ? --92.162.135.146 (discuter) 16 janvier 2015 à 15:31 (CET)
replies: text: Nato Helicopter (19)90... Le programme à démarré dans les années 1990. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 30 mars 2018 à 09:19 (CEST)
thread_title:  Pourquoi 90 ? 

message: Le Grand Duché à commandé 3 NH-90 en mars 2018. A l'origine, il devait s'agit d'un contrat combiné avec la Belgique. Le total destiné à Bruxelle est de combien désormais ? L'amateur d'aéroplanes (discuter) 30 mars 2018 à 09:21 (CEST)
replies: text: Bonjour, a priori, le projet a changé en cours de route mais je n'ai trouvé qu'un source récente (cf. ici) et qui parle d'un achat en propre pour le Lux. (la Belgique ayant bien 8 appareils déjà livrés (le dernier en mars 2017). Cela reste donc à confirmer avec une source plus fiable (à mon sens http://forcesoperations.com ne l'est pas suffisament). — Masterdeis 30 mars 2018 à 18:11 (CEST)
replies: text:  Je vais essayer de trouvé en avril une mise a jour des commandes pour voir ce qu'il en est. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 30 mars 2018 à 20:46 (CEST)
thread_title:  3  pour Luxembourg, 3 de moins pour la Belgique ? 

message: Bonjour aux contributeurs,
Je viens de modifier 1 lien(s) externe(s) sur NHIndustries NH90. Prenez le temps de vérifier ma modification. Si vous avez des questions, ou que vous voulez que le bot ignore le lien ou la page complète, lisez cette FaQ pour de plus amples informations. J'ai fait les changements suivants :
*L'archive https://web.archive.org/web/20140517174345/http://www.francois.cornut-gentille.fr/wp-content/uploads/2014/05/20140513-Fra-h%C3%A9lico-bilan-2013.pdf a été ajoutée à http://www.francois.cornut-gentille.fr/wp-content/uploads/2014/05/20140513-Fra-h%C3%A9lico-bilan-2013.pdf
SVP, lisez la FaQ pour connaître les erreurs corrigées par le bot.
Cordialement.—InternetArchiveBot (Rapportez une erreur) 4 avril 2018 à 12:30 (CEST)
thread_title:  Liens externes modifiés 

message: L'assertion relative à une campagne de dénigrement n'est pas documentée ("il apparaît") et est donc partiale.  2A02:A03F:C0D5:E400:2C0C:7E2B:B587:7D2 (discuter) 31 juillet 2023 à 10:39 (CEST)
thread_title:  MRH-90 Taipan