Discussion:La Défense (métro de Paris)

message: J'ai fait un revert de la dernière modification qui mentionnait une installation des façades à mi novembre. Ce n'est pas le cas. Le chantier semble être arrété depuis fin octobre. Seules les extrémités (sans portes) ont été installées et ce, des 2 cotés de la station. je vous tiendrai au courant de l'avancement --Poudou99 (d) 17 novembre 2009 à 23:34 (CET)
replies: text: L'installation des façades de quais est terminée depuis mi-décembre 2009 dans les 2 demies-stations. --Poudou99 (d) 27 décembre 2009 à 22:36 (CET)
thread_title:  Installation des façades de quais 

message: Il n'y a qu'une seule et même station qui s'appelle La Défense - Grande Arche, je ne vois pas pourquoi il y aurait d'une part un article Gare de la Défense, et d'autre part un article La Défense (métro de Paris), puisqu'il n'y a qu'une seule station. D'autant que les deux noms sont faux, le vrai nom étant La Défense - Grande Arche (voir le site de la RATP). A titre informatif, la totalité de la station se situe en zone 3, même la partie de la station où se trouve le métro, mais le mode métro bénéficie d'une dérogation en banlieue pour pouvoir être utilisé avec des abonnements zone 1-2 et un ticket t+ quelque soit la zone de la station. Ainsi avec un abonnement zone 3-4 on peut tout à fait utiliser le métro entre La Défense - Grande Arche et Esplanade de la Défense (métro de Paris), ces deux stations se trouvant en zone 3.
Selon moi il faut fusionner les deux articles, car il n'y a qu'une seule et même station, je ne vois pas pourquoi il y aurait deux articles.Tdtronics (d) 10 janvier 2010 à 12:21 (CET)
replies: text: Et on fera la même chose pour tous les cas où il y a une station de métro en correspondance avec une gare SNCF ou RATP ? Pour information : il y a toujours une ligne de contrôle entre une station de métro et une gare (même RATP, même dans Paris), ce qui n'est pas le cas à l'intérieur d'une gare multi-correspondances (gare RER SNCF ou RATP, ou Transilien). D'où, pour moi, l'intérêt d'avoir un article sur les stations de métro d'un coté et un article sur les gares de l'autre. Mais ce n'est que mon avis perso, je pense que ce débat a déjà eu lieu (et tranché) par ailleurs. --Poudou99 (d) 10 janvier 2010 à 14:19 (CET)
replies: text: Et alors ? On peut aussi dire qu'il y a une ligne de contrôle entre une station de tramway et une gare/station de métro aussi, non ? Et pourquoi pas séparer la gare RER RATP et la gare Transilien tant qu'on y est ? -- Terbaddo (d) 14 novembre 2011 à 20:28 (CET)

text: Il est vrai qu'il y a une incohérence dans les noms à La Défense. J'ai régardé ce matin et on a : "La Défense / Grande Arche" sur les plaques de la gare RER A et "GRANDE ARCHE / DE LA DEFENSE" sur les plaques de la station de métro. Alors que sur les plans de la ligne 1, c'est bien "La Défense / Grande Arche" qui est écrit. --Poudou99 (d) 11 janvier 2010 à 21:29 (CET)
replies: text: En même temps quand on voit la vitesse avec laquelle ils changent les plaques:   - Gonioul (d) 11 janvier 2010 à 22:36 (CET)

text: En fait, c'est toujours aussi contradictoire sur les quais de la gare RER A. Sur les panneaux lumineux, au centre des quais, on a "La Défense / Grande Arche", mais sur les panneaux bleus contre les murs on a "GRANDE ARCHE / DE LA DEFENSE". Par ailleurs, sur les affichettes "Informations Travaux" (pour la période du 11/12/2009 au 30/06/2010) posées dans la station de métro, on a "GRANDE ARCHE / DE LA DEFENSE". Ce qui signifie qu'en interne, la RATP continue d'utiliser "l'ancienne" dénomination --Poudou99 (d) 12 janvier 2010 à 14:36 (CET)
thread_title:  Distinction station métro et station rer/train/tramway/bus