Discussion:Tramway d'Île-de-France

message: Si T8 est la ligne de Viroflay-Châtillon alors qui sont T5, T6 et T7 ?.
Pour T7, je pense à la ligne Villejuif-Juvisy-sur-Orge car le départ à Villejuif est la suite du métro 7 et bientôt de la ligne 14 après l'ouverture du prolongement à Maison-Blanche.
CédricGravelle le 13 novembre 2005 à 20:55 (CEST)
replies: text: Apparemment, seuls les T3 et T4 ont leur nom définitif, les autres numéros étant attribués au fur et à mesure des mises en service (source : le même fil de discussion de metro-pole.net) --Rebollo fr 23 janvier 2006 à 18:05 (CET)
thread_title: Nom des tramway

message: La version finale du SDRIF approche à grand pas, peut­-être l'occasion de lancer un projet, voire un portail?
Il y a énormément de travail de standardisation à faire sur les stations/gare/lignes, des problèmes de modèles récurrents (présentation et nombre), des photos manquantes, des plans, des articles sur les lignes de bus qui énervent les suppressionnistes, etc, etc...
Mais également un problème de visibilité qui pourrait justifier un portail.
Je pense qu'il y a de quoi s'occuper, mais j'ai peur que pour l'instant ça parte un peu dans tous les sens...
Je propose de centraliser les réponses sur Discussion Modèle:Transport parisien, qui finalement résume pas trop mal, même si un peu perdu :)
Gonioul 30 décembre 2006 à 03:21 (CET)
thread_title:  Projet:Transports en commun franciliens ? 

message: Bonjour,
Je voudrai juste signaler que l'intro de cet article ne correspond pas aux critères requis par WP.
Cordialement.
--Acetone (d) 31 juillet 2008 à 11:04 (CEST)
replies: text: En même temps, il s'agit d'une ébauche... Greenski (d) 1 août 2008 à 14:08 (CEST)
thread_title:  [[WP:INTRO]] 

message: bonjour,
Quelqu'un peut-il justifier la présence du Trans-Val-de-Marne, qui est une ligne de bus, dans l'article consacré au tramway d'IDF ?
Cordialement,
--Acetone (d) 31 juillet 2008 à 17:05 (CEST)
replies: text: Bus articulés de 18m, passages fréquents, intégralement en site propre, et le mobilier des stations est le même que pour le tramway. Slasher-fun (d) 31 juillet 2008 à 22:47 (CEST)
thread_title:  TVM 

message: Je pense qu'il est nécessaire d'expliciter et de limiter le champ géographique traité par l'article dans sa partie historique.
En effet, nous parlons en réalité des réseaux historiquement concédés par la ville de Paris et par le département de la Seine, plus trois réseaux de Seine-et-Oise qui s'y rattachent facilement : les Tramways de Versailles, ainsi que le PSG et  l'Arpajonnais (en partie dans la Seine, d'ailleurs), c'est à dire, en fait, les réseaux ancêtres de la RATP (quoique ce ne soit pas vraiment le cas pour les transports urbains de Versailles)
Il nous faudra également parler du tramway Le Raincy-Montfermeil, qui cumule les innovations (monorail Larmonjat, dans un premier temps, premier tramway électrifié "parisien", dans un second, puis enfin (et hélas) dernier tramway de la STCRP à circuler)
Les sources d'information utilisées (Tricoire, Robert...) sont d'ailleurs essentiellement consacrées à ce territoire, et nous ne traitons pas (et ne traiterons sans doute pas) des tramways ruraux (CGB, Sud de Seine-et-Marne (Barbizon), urbains de Fontainebleau, tramways ruraux tels que Épône à Mareil-sur-Mauldre, Versailles à Maule, et j'en oublie.
Dès lors, lorsqu'on évoque les 13 compagnies qui exploitaient le réseau en 1900, on donne une indication fausse, ce qui est fâcheux.
C'est pourquoi je pense qu'il est nécessaire de réintroduire en chapeau de la section "histoire" la limitation du contenu de l'article, que j'avais tenté de rédiger (pas très bien) hier, mais qui me paraît faire cruellement défaut, et ne permettra pas à l'article d'être labellisé.
Qu'en pensez-vous ?
Claude villetaneuse (d) 5 septembre 2008 à 13:32 (CEST)
replies: text: J'en pense que cet article est un thème difficile car très vaste, mais si on veut bien me laisser au moins le temps de rédiger tranquillement et d'en discuter au sein du projet, ce serait préférable.  Clicsouris  [blabla] 5 septembre 2008 à 17:30 (CEST)
thread_title:  Limiter le champ géographique de l'article (dans la partie historique) 

message: Cet article a pour source essentiellement "Jean Robert", et il est fortement orienté pro-tramway. Et je suis toujours dubitatif quand les écologistes nous brandissent le spectre du "lobby pétrolier". On est en pleine théorie du complot. --Vspaceg (d) 15 octobre 2008 à 14:02 (CEST)
replies: text: En même temps, les « écologistes » durant les années 1930... et le fait est là, il faut être bien naïf pour imaginer que les groupes de pression et lobbys n'existent pas, et ça n'a rien de nouveau. Clicsouris  [blabla] 16 octobre 2008 à 03:32 (CEST)
thread_title:  NPOV 

message: J'ai mis tout les images des ancienne tramways dans la categorie "Old Paris Tramways" dans le commons. Il y a maintenant environ 154 images. La classification supplementaire est necessaire, mais comment? Par ligne? Par article? Par compagnie? Il est aussi utile de classifier par anneé. (ex: 1904 in rail transport) Smiley.toerist (d) 3 février 2011 à 11:23 (CET)
thread_title:  Images 

message: Quand on recherche un nom de station dans Wikipédia, par exemple "Pont de Bezons (station tramway de Paris)", cela renvoit vers "Ligne 2 du tramway d'Île-de-France" - y a-t-il eu une décision à un moment pour interdire de créer des articles par station ? --Kabhi2011 (discuter) 19 janvier 2018 à 10:29 (CET)
replies: text: Effectivement, un vote au printemps 2009 a abouti à accepter un article sur une station de tramway seulement si la station présente une caractéristique qui sort de l'ordinaire : taille, histoire, configuration particulière, ancienne gare, etc. Cordialement. Geralix (discuter) 19 janvier 2018 à 11:18 (CET)
replies: text: Merci pour cette explication, j'en reste sans voix... --Kabhi2011 (discuter) 19 janvier 2018 à 14:58 (CET)
thread_title:  Articles sur les différentes stations 

message: Bonjour aux contributeurs,
Je viens de modifier 1 lien(s) externe(s) sur Tramway d'Île-de-France. Prenez le temps de vérifier ma modification. Si vous avez des questions, ou que vous voulez que le bot ignore le lien ou la page complète, lisez cette FaQ pour de plus amples informations. J'ai fait les changements suivants :
*Ajout de la balise  à http://www.comgrafik.net/paris-meaux-crecy/attachments/145_Pr%C3%A9sentation%20association%2020112010.pdf
*Ajout de la balise  à http://t1bobigny-valdefontenay.fr/le-t1-bobigny-val-de-fontenay/
*Ajout de la balise  à http://t1bobigny-valdefontenay.fr/le-trace-du-t1-bobignyval-de-fontenay/
*L'archive https://web.archive.org/web/20110827080636/http://www.prolongement-t3-porteasnieres.fr/spip.php?rubrique1 a été ajoutée à http://www.prolongement-t3-porteasnieres.fr/spip.php?rubrique1
SVP, lisez la FaQ pour connaître les erreurs corrigées par le bot.
Cordialement.—InternetArchiveBot (Rapportez une erreur) 5 mai 2018 à 12:46 (CEST)
thread_title:  Liens externes modifiés 

message: Sur les articles des lignes, le logo d'IDFM est souvent affiché. Mais dans lignes connexes, se sont les logos RATP. Ne faudrait-il pas les changer en IDFM pour la cohérence des articles ?
Même si je suis pour le retour de la signalétique RATP, maintenant il faut se faire à celle d'île de France mobilités. MartinMP14 (discuter) 16 avril 2021 à 11:25 (CEST)
replies: text: Je vous renvoie à la discussion générale sur le sujet, avec un vote en cours. Maxdemadrid (discuter) 16 avril 2021 à 13:55 (CEST)
thread_title:  Signalétique IDFM 

message: Les lignes 11, 12 et 13 semblent petit à petit perdre la mention "express" de leur nom officiel : elle n'apparaît ni dans les logos de la nouvelle charte graphique, ni dans les plans généraux, et disparaît même du nouveau plan édité par la SNCF, disponible actuellement sur l'application IOS. Les sites Web des projets des lignes 12 et 13 ont également perdu cette mention. Doit-on alors encore les garder sur les articles correspondants ? Maxdemadrid (discuter) 16 avril 2021 à 14:00 (CEST)
thread_title:  Lignes 11/12/13 "Express"