Discussion:NamX HUV

message: Une seule source indique simplement que la voiture sera construite au Maroc en 2025 par la société française NAMX... LucienB Allo ? 17 novembre 2022 à 17:36 (CET)
replies: text: Oui il y a d’autres sources puisque hier il y a eu une présentation des véhicules qui y seront fabriqués. Mais cela ne fait pas de cette société une société marocaine. Elle est française juridiquement mais des activistes marocains sur les réseaux sociaux l’a font passer comme marocaine et cela touche même Wikipedia. Il faut protéger l’article de manière plus stricte.  Dahra213 (discuter) 16 mai 2023 à 14:27 (CEST)
replies: text:  Message en infraction à RSV. message de Keylostark retiré. --Kirham qu’ouïs-je? 17 mai 2023 à 16:39 (CEST)

text: Malheureusement, le propriétaire et inventeur de la voiture n'est pas d'accord avec vous, car il dit que cette voiture est une voiture marocaine, et il a souscrit que c'est une société marocaine et qu'elle sera fabriquée au Maroc, sachant que vous n'avez pas dit ces mots s'ils n'exprimaient pas que le propriétaire de la voiture ou son inventeur était un Marocain. 196.77.46.175 (discuter) 18 mai 2023 à 00:37 (CEST)

text: https://www.youtube.com/live/5SE-a3-2umU?feature=share 105.155.97.128 (discuter) 16 mai 2023 à 23:19 (CEST)
replies: text: Svp logiquement si le constricteur est marocain et la premiére production sera faite au maroc et certes la légalisation de la marque sera attribuée en maroc çela veut dire qu’elle une marque marocaine , à par de l’activisme, on est tous certain que cette marque est marocaine aussi bien que je pense que l’auteur de cette article pourrait être un activiste français qui veut l’a faire passer comme française 41.92.80.44 (discuter) 17 mai 2023 à 22:04 (CEST)
replies: text: L’entreprise est domicilié en France. Le véhicule a été conçu par des ingénieurs français, qui vivent en France, financé en France par des investisseurs français. La production semble, en effet, se trouvait en territoire marocain comme bon nombre de marque européenne ce qui ne fait pas d’eux pour autant des constructeurs automobiles marocain. Tarek lb (discuter) 18 mai 2023 à 01:12 (CEST)
thread_title:  pourquoi la france a-t-elle volé la voiture au maroc? 

message: Il faut mentionner que le véhicule a été présenté devant sa majesté le roi au cours duquel. Le CEO Faouzi (marocain) a été décoré du wissam d’innovation pour son invention . Mansourdahbi1 (discuter) 16 mai 2023 à 22:08 (CEST)
thread_title:  Décoration wissam royal  

message: Le fondateur de nam x a confirmé dans une vidéo que nam x sera une entreprise marocaine . Je cite le principal intéressé 
<< On aura un taux d’intégration d’au minimum 60 % ce qui est suffisant je pense pour être considéré comme un acteur Marocain>> 
Retrouver les déclarations du principal intéressé ci dessous dans une interview.
https://www.youtube.com/live/5SE-a3-2umU?feature=share
JE PENSE que d’ici là le débat est clos . J’invite le modérateur par respect aux règles de bon sense de renseigner sur le caractère marocain de la dite marque . Et d’insister sur le fait que c’est une collaboration franco-marocaine.  196.89.227.126 (discuter) 16 mai 2023 à 22:26 (CEST)
replies: text: Bonjour, Vous semblez confondre nationalité d’un dirigeant et "nationalité" de la marque. Selon le site Web, il s’agit d’une société par actions simplifiée, dont le siège social est situé au 163 QUAI DU DOCTEUR DERVAUX 92600 ASNIERES-SUR-SEINE, immatriculée au Registre du Commerce de Nanterre. Kirham qu’ouïs-je? 17 mai 2023 à 17:46 (CEST)
thread_title:  Déclaration CEO de l’entreprise  

message: CEO de NAMX est d'origine morocain 100% 196.92.38.220 (discuter) 17 mai 2023 à 11:09 (CEST)
replies: text: oui c est un produit marocain que vous le voulez ou bien pas  196.65.194.4 (discuter) 17 mai 2023 à 20:36 (CEST)

text: Il est né en France a fait ses études en France sa société est légalement française. Son origine n’a aucune incidence  Dahra213 (discuter) 19 mai 2023 à 21:29 (CEST)
replies: text: Je ne sais pas si vous avez un peu de logique ou pas.  Comment dire que c'est français, alors que le propriétaire et l'usine de l'entreprise sont marocains et qu'ils disent que c'est 100% marocain et qu'ils seront fabriqués au Maroc, alors vous dites que ce n'est pas comme ça, sachant que l'extérieur le design a été réalisé par une société italienne et le design intérieur a été réalisé par une équipe marocaine, et l'inventeur de la société a également déclaré qu'il sera développé au Maroc en partenariat avec l'Allemagne et l'Italie, alors vous dites que c'est français.  Où est la France de cette voiture Brahim mahti (discuter) 21 mai 2023 à 20:22 (CEST)
thread_title:  CEO de NAMX est d'origine morocain 100% 

message: NAM X est une invention et une marque totallement française !!! Svp veuillez bien modifier cette grave erreur 41.92.80.44 (discuter) 17 mai 2023 à 21:57 (CEST)
thread_title:  Changement de nationnalité de la marque 

message: Le fondateur Faouzi Annajah a était reçu hier au palais de Rabat par le roi du Maroc , le ministère de marocain va investir dans sa production et le siège de l’entreprise va être installé à rabat ou Casablanca 2A02:8440:C12C:512C:F41D:2C7E:F06B:F5CE (discuter) 18 mai 2023 à 14:52 (CEST)
thread_title:  La Marque est marocaine  

message: Salut les défenseurs du ,
Salut les défenseurs du ,
Donc, pour résumer la chose :
*Inutile de jouer à la guerre du  de références, vous en trouverez autant qui définissent cette maroque comme française, comme marocaine ou encore comme franco-marocaine ;
*Pourquoi s'entêter à croire que les entreprises devraient être rattachées exclusivement à un pays? Vous connaissez la fameuse entreprise anglo-néerlandaise Shell? C'est juste une des plus grosses du monde... et jamais personne ne s'est entretué pour la qualifier l'anglaise ou de néerlandaise, donc pas besoin de faire une guerre pour une start-up inconnue à l'international.
*Ca vous est venu à la tête de vous demander, au delà de la presse, comment se définissait l'entreprise elle-même? Allez, scoop : comme  . Cela devrait vous donner une idée sur les pays africain et européen en question.
Salut!
--Omar-toons ¡Hadrea me! 18 mai 2023 à 18:28 (CEST)
replies: text: Pour info, concernant la nationalité des entreprises, la Cour internationale de justice a fait valoir dans son arrêt Barcelona Traction (1966) que c'est le pays d'immatriculation qui prime. Et encore, apparemment ça changerait selon common law/droit civil. L'occasion d'ouvrir une discussion plus générale pour tous les articles (ou pas ?) ? Czar Enrico (discuter) 18 mai 2023 à 21:20 (CEST)
replies: text: LA source revendique le contraire. Trouver encore plus d'arguments dans une polémique inutile est quelque chose de très facile. --Omar-toons ¡Hadrea me! 19 mai 2023 à 01:20 (CEST)
thread_title:  Stop à la polémique inutile 

message: Bonjour, ce qui devrait intéresser le plus, c'est donc les spécificités liées à la motorisation de cette voiture. Je propose donc de modifier le paragraphe "Caractéristiques" de cette façon, en tenant compte des éléments déja annoncés:
##Titre "Caractéristiques"
## Sous titre "Stockage":
Le HUV présente la particularité de proposer des réservoirs à hydrogène interchangeables. Six réservoirs d'hydrogène interchangeables s'ajoutent au réservoir principal de 5kg stocké à 700 bars (comme la Toyota Mirai. ) . Chacun de ses réservoirs interchangeable contient 500 g d'h2, et la cartouche pèse 10 kg (ration de 20 habituel entre h2 et enveloppe, cf https://mag.toyota.co.uk/toyota-mirai-technical-specifications-vs-fchv-adv/). 
Ce système permet d'échanger facilement les six réservoirs amovibles dans une station sans faire le « plein » du réservoir principal, les stations-service pour l'hydrogène étant peu répandues. 
##Sous Titre "motorisation d'origine : pile à combustible ":
La première version du SUV a été présenté doté d'une pile à combustible qui produit de l'électricité à partir de l'hydrogène alimentant le ou les moteurs électriques. En version propulsion, il dispose d'un moteur de 300 ch quand la version à transmission intégrale dispose de deux moteurs pour une puissance cumulée de 550 ch.
##Sous Titre "Motorisation à combustion interne et conséquences"
La version du SUV présenté en décembre 2023 abandonne la pile à combustible pour un moteur à combustion interne fabriqué par Solution F.(https://www.h2-mobile.fr/uploads/doc_20231211093946.pdf)
Ce moteur à combustion, qui émet moins de 1g de co2 aux 100 kms (résidus de combustion de l'huile moteur), est présenté de la façon suivante (https://www.solutionf.com/produits/)  . 1kg d'h2 équivaudrait à 3kg d'essence (4l d'essence). Le moteur n'est pas hybridé(contrairement au système FCEV). La consommation normalisée serait autour de 3kg d'h2 aux 100 kms. (La BMW hydrogen 7 était à 4kg)
##Sous Titre "Impact de la consommation sur l'autonomie".
Avec 5kg de stockage interne, l'autonomie serait de 200 kms maximum.
Chaque capsule apporterait 20kms d'autonomie supplémentaire, soit 120 kms au total.
Nauthylus (discuter) 19 mars 2024 à 13:12 (CET)
thread_title:  Changement de la motorisation de pile à combustible vers moteur à explosion