Discussion:Cyclocity

message: lo siento que no hablo frances, solo alemán , inglés, catalán y castellano. He leido en un articulo sobre el  velib que las autoridades o cyclocity esperan que en un año una bicicleta de veliv sea movido 10.000 kilometros(!). Me gusteria confirma semejante información. esto seria 40 veces más que una bici de propiedad privada. suena muy bien ecologicamente y de recusos , pero es verdad? Me puedeis ayudar?
la funte es esta: 
http://www.nd-online.de/artikel.asp?AID=112850&IDC=3&DB=O2P
In Paris geht man davon aus, dass jedes Leihfahrrad pro Jahr 10 000 Kilometer zurücklegen wird; ein privates bringt es im Schnitt auf nur 250 Kilometer. 
english Translation: "In paris it is expected that that one velib rental cycle will be moved around 10.000 km per year, a private cycle only is moved 250 km/year" 
Have you any thinh likeg this heard from official cyclocity authorities or documentation? it seems for me very high?
you could reply in english or German as well.
gracias 
stefanbcn http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Stefanbcn
:edit: i have already found the data i was searching for. so the question is solved.  Calculation can be found here: http://de.wikipedia.org/wiki/Call_a_Bike#Nutzungsstatistik_2 stefanbcn
what i am largly missing is still some numbers on the calaculated saving of CO2 emmission.
:Hi! Yes i heard something like this. Velib' is the bicycleshare system for Paris, vélo'v' is the one from Lyon that is running from 2002. I think that we can thind this king of statistic in the vélov' system that is running very well now. I'll prove to find it for you, there is an official newsletter for vélo'v where we can find this statistic. --Olivemrs 26 août 2007 à 22:44 (CEST)
replies: text: thank you very much, but its strange that they have not yet asked the user of velov, which means of tranport the ued before the inauguration of velev, only this would give a good picture how the system is influecing mability behaviours -- stefanbcn
I think they did it, but the problem is where to find this information. You maybe have to ask directly JCDecaux or an association in lyon ( there his a lot of active association about bicycle, for example http://lyonvelo.free.fr/accueil.htm ). --Olivemrs 29 août 2007 à 09:44 (CEST)
thread_title: Pregunta de http://de.wikipedia.org/wiki/bikesharing (de)

message: I just find this on the website of vélo'v :
« Relevé des compteurs
Chaque mois, nous publions les distances parcourues par l'ensemble des utilisateurs de Vélo'v.
* Distance parcourue au mois de juin 2007 : 1 450 560 km
* Distance parcourue depuis le début de l'année 2007 : 7 228 989 km
* Distance totale parcourue à Vélo'v : 22 170 500 km (soit l'équivalent de 4 400 tonnes de CO2 produits pour la même distance parcourue en automobile)
Rappel : en 2006, 11 300 000 km ont été parcourus en Vélo'v. »
I don't find how much one bicycle do in one month or year, this is the km for all the bicycle of the system in Lyon (for the month of june, from the bigining of the year and from the bigining of the system [2002]). But there his a calculation of saving of CO2 emmission. --Olivemrs 28 août 2007 à 14:53 (CEST)
replies: text: thank you very much, but its strange that they have not yet asked the user of velov, which means of tranport the ued before the inauguration of velev, only this would give a good picture how the system is influecing mability behaviours -- stefanbcn
I think they did it, but the problem is where to find this information. You maybe have to ask directly JCDecaux or an association in lyon ( there his a lot of active association about bicycle, for example http://lyonvelo.free.fr/accueil.htm ). --Olivemrs 29 août 2007 à 09:44 (CEST)
thread_title: Statistic of use for Cyclocity

message: Bonjour, un courageux anonyme 80.119.179.63 a mis des liens vers des sites sur les problèmes de relations salariés Vélib/JCDécaux à Paris, est-ce que ça a sa place ici? Ce n'est pas évident, qu'en pensez vous? Christian.Mercat (d) 28 février 2010 à 12:37 (CET)
replies: text: Avis aux IP dynamiques : J'ai annulé ces ajouts. D'abord parce que le ton (" à la pointe de l'exploitation") est inacceptable sutr Wikipédia. Ensuite parce qu'aussi dramatique que puisse être les conditions de travail dans cette entreprise, les sources que vous donnez ne permettent pas de juger de la pertinence de cette mention sur Wikipédia. Les blogs ne sont pas des sources. Pour construire Wikipédia, on s'appuie sur des sources de qualité, entendez des journaux à grand tirage et des ouvrages publiés. Aujourd'hui, ces problèmes sociaux ne sont pas relayé auprès du grand public, et ce n'est pas à Wikipédia de jouer ce rôle. J'ai donc mis une phrase, mentionnant les critiques des syndicats, en sourçant avec un article de 20minutes. Merci de passer en page de discussion si vous souhaitez ajouter de nouveaux éléments. Cordialement. HaguardDuNord (d) 7 mars 2010 à 10:40 (CET)
thread_title:  Friction avec les salariés 

message: Bonjour,
Je me suis permis d'annuler l'entrée "Vélo'cab" Aurillac car après une recherche sur internet il s'avère que ce service n'est pas un service Cyclocity, mais un simple service de location municipal géré en délégation de service public par Trans'Cab, une filiale de la société Transdev.
J'ai recréé cette entrée à un endroit plus approprié, sur Liste des systèmes de vélos en libre service en France.
Plus d'informations : 
 * http://www.transcab.fr/
 * http://www.caba.fr/download/docs/1278062207_plaquette_Velocab.pdf
(désolé pour les modifications effectuées en IP, je croyais être connecté à cet instant).
Cordialement,
Jilibi (d) 29 mars 2011 à 16:13 (CEST)
thread_title:  Déplacement de la rubrique Vélo'cab Aurillac