Discussion:Aéroport international de Bâle-Mulhouse

message: Il est sur le territoire de BLOTZHEIM ????? Je suis etonnée j'ai habitée quelques année (12) a moins de 500 m de cet aéroport et mon adresse était 68300 SAINT LOUIS (NEUWEG ou -LA-CHAUSSEE j'ai un doute du coup peut etre bien au choix) et a 200 mettre vers l'oposé on avait une route vers BLOTZHEIM avec un panneau indicateur : BLOTZHEIM 25 km (si mes souvenir sont bon). Alors je pose la question .... Est ce sur le territoire de Saint Louis (et je crois me souvenir que pour une partie oui , Blotzheim ayant vendu y'a bien des année une partie justement a saint louis parce que a l'epoque ca raportais pas mais je ne suis pas sur), Blotzheim , voire Altkirch ou Huningue ou d'autre ville encore... Quelqu'un saurait repondre ?
:Blotzheim n'est pas à 25km de Saint-Louis... Sur un plan (voir Google Maps) l'aéroport a effectivement l'air d'être plus près de Saint-Louis que de Blotzheim, mais ce n'est pas incompatible avec une localisation sur le territoire de Blotzheim. Sans voir les frontières des communes il est difficile de dire ce qu'il en est réellement. Peut-être l'aéroport est-il à cheval sur plusieurs bans communaux. Mais il est en tout cas clair que le nom de Blotzheim est rattaché à l'aéroport dans le langage populaire. Par ailleurs, ce serait bien de signer vos commentaires. --Eeric (d) 5 mars 2008 à 16:21 (CET)
replies: text: Pour être plus précis, l'aéroport a été crée en 1946 par la Suisse en France. Cet construction est surnommé Miracle de Blotzheim puisque l'aéroport était situé en grande partie à Blotzheim. Mais en 1958, après un référendum effectué auprès des habitants de Blotzheim-la-Chaussée (quartier de Blotzheim où se trouve la partie la plus importante de l'aéroport), Blotzheim-la-Chaussée reprend son second nom d'origine La Chaussée et fusionne avec Saint-Louis. Le quartier était alors surnommé Saint-Louis-la-Chaussée jusqu'en 1990, date à laquelle le quartier est rebaptisé Neuweg, vrai nom d'origine du quartier. Donc, pour tout récapituler, l'aéroport est situé en grande partie à Saint-Louis (du moins l'aérogare). L'aérogare suisse est situé à Bâle mais sur le ban communal de Saint-Louis. Hésingue possède la partie sud (nouveaux hangars comme celui de l'A380 et du Boeing 777) et son ban communal possède les hangars de Jet Aviation et le siège social de Swiss International Airlines (revendiqués comme étant situés à Bâle). Enfin, Blotzheim possède la partie ouest. OSCH спасибо από 上手に chcieć discuter with ich aqui 6 avril 2009 à 17:36 (CEST)
thread_title:  Territoire de ? 

message: A la lecture de l'article, l'aéroport de Genève est à peu près aussi binational que celui de Bâle. Quelqu'un peut-il expliciter en quoi Bâle-Mulhouse-Freiburg est l'aéroport le plus binational. --Anneyh (d) 7 mars 2010 à 11:55 (CET)
thread_title:  Caractère binational 

message: Les données instantanées concernant les aéroports, telles que les horaires des vols où les destinations desservies, le nombre de places de parking, le coût du transport vers la ville, etc... n'ayant pas de caractère encyclopédique, ces informations ont été retirées de cet article le 12 décembre 2010 à 18:00 (CET)
replies: text: Je sais pas si c'est le cas pour tout les aéroports ou si c'est cette page donc c'est pour ça que je poste cet avis ici, c'est que j'ai eu du mal à saisir l'importance de l'aéroport. J'ai lu l'article, bien, mais je savais pas où le caser. Est-ce un aéroport intercontinental ou juste un grand ou moyen aéroport ? J'avoue que j'avais du mal à déterminer ET, je ne sais pas mais, quand je lis (certes une vérité, je dis pas) que easy jet fait 40% du trafic mais que d'un autre côté il y a 4 000 000 de passagers, que c'est le 7ème aéroport de France et le 3ème de Suisse bien pour ma part je n'arrive pas à déterminer la taille de l'aéroport. Je met cet avis ici en fait parce que, on a supprimé une liste de destinations desservies et que je pense que dans cet article (je suis pas assez fou pour juger à partir d'un cas pour l'appliquer à tout les autres), bien ça aurais peut-être été utile, que ce soit en liste ou en paraphrasé ou je ne sais quoi. Voilà tout, par exemple quand j'ai vu la liste (qui explique le nom, d'ailleurs) dans l'historique, si j'ai pas tout pigé et qu'en brut ça a du mal à donner un trop bon résultat d'interprétation, je sais qu'il est pas assez international pour que, par exemple les États-Unis soit une destination desservie mais qu'il est plutôt pas mal implémenté en Europe et un peu en nord Afrique, ce sont des indications qui m'intéressent. Concluez ce que vous voulez mais je trouve ça utile pour ma culture personnelle et je trouve ça intéressant, par contre j'en sais rien si c'est encyclopédique ou je sais pas quoi, je dois être trop néophyte. Voilà quoi, ne pas pouvoir comprendre l'importance de cet aéroport est dommage, c'est tout. --Conan28 (SAV LunixA380/Conan28) 2 mai 2011 à 20:27 (CEST)
replies: text: Entièrement d'accord avec Conan28. Plusieurs articles ont été l'objet de débats similaires, et il y a un véritable forcing de la part de certaines personnes du projet aéronautique. L'aéroport de Montréal et celui de Toronto ont eu le droit au même type de suppression d'informations. Il ne s'agissait aucunement de tarifs, ou du coût des parkings, juste la liste des destinations et la répartition des différentes compagnies aériennes suivant les terminaux. Ces informations semblent par ailleurs être présentes sur l'ensemble des Wikipédias. Deansfa 2 mai 2011 à 21:10 (CEST)
thread_title:  Suppression de données à caractère non encyclopédique 

message: Question transférée du cadre "A faire" et titre de section ajouté pour le confort du lecteur par Kikuyu3 Sous l'Arbre à palabres 3 août 2023 à 20:02 (CEST)
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