Discussion:Ligne 41 du réseau TAG de Grenoble/Admissibilité

message: Traité : article conservé le 30/07/2007  Romary 4 août 2007 à 00:30 (CEST)

message: Proposé par : Mikani 16 juillet 2007 à 13:34 (CEST)
replies: text: Attention à ne pas mélanger les torchons et les serviettes ! Comment comparer une ligne de métro parisienne centenaire, avec une histoire, une architecture, etc ET une abondante littérature qui permet un sourçage de qualité d'une part, et une simple ligne de bus d'autre part ? Y a t-il de nombreux ouvrages consacrés à cette ligne de bus ? Des références sur son impact socio-économique ? Une histoire ou un matériel hors du commun ? Mon commentaire est bien entendu valable pour tous les transports de toutes les villes. Un article sur une ligne ferroviaire importante, le RER ou le métro de Paris et ses lignes, bien sûr au vu du large impact historique et socio-économique, sur une ligne de bus, hors particularités, il faut en démontrer l'intérêt encyclopédique. Clicsouris 30 juillet 2007 à 19:22 (CEST)
replies: text: Le traitement de cette PaS n'est pas logique. Comment justifier la décision par une majorité inexistante?? Comme je l'ai dit plus haut la suppression ne me gène nullement, mais cela ne se fait pas dans les règles! Par ailleurs il faut traiter de la même manière la cinquantaine d'article de la catégorie... Ma proposition serait de solliciter les contributeurs pour une fusion de l'ensemble. --Priper 30 juillet 2007 à 22:49 (CEST)
replies: text: Je pense qu'il est possible de faire des articles au moins aussi conséquent que des articles sur la Ligne 28 des bus parisiens voire même la  ligne 2 du métro parisien. En tout cas, ce site, par exemple, prouve qu'il est possible d'obtenir des informations sur les transports grenoblois. Et je suis sûr qu'on peut trouver des livres traitant au moins partiellement du sujet chez des bouquinistes... Swirl 1 août 2007 à 20:32 (CEST)

text: J'ai ajouté des informations. Swirl 23 juillet 2007 à 20:26 (CEST)
thread_title:  [[:Ligne 41 du réseau TAG de Grenoble]] 

message: Toutes les discussions vont ci-dessous.
Personnellement je serais assez d'accord, mais il y a une multitude d'article du même tonneau dans :Catégorie:Tramway de Grenoble. C'est donc toute la catégorie qui est en question??? --Priper 16 juillet 2007 à 23:20 (CEST)
replies: text: Attention à ne pas mélanger les torchons et les serviettes ! Comment comparer une ligne de métro parisienne centenaire, avec une histoire, une architecture, etc ET une abondante littérature qui permet un sourçage de qualité d'une part, et une simple ligne de bus d'autre part ? Y a t-il de nombreux ouvrages consacrés à cette ligne de bus ? Des références sur son impact socio-économique ? Une histoire ou un matériel hors du commun ? Mon commentaire est bien entendu valable pour tous les transports de toutes les villes. Un article sur une ligne ferroviaire importante, le RER ou le métro de Paris et ses lignes, bien sûr au vu du large impact historique et socio-économique, sur une ligne de bus, hors particularités, il faut en démontrer l'intérêt encyclopédique. Clicsouris 30 juillet 2007 à 19:22 (CEST)
replies: text: Le traitement de cette PaS n'est pas logique. Comment justifier la décision par une majorité inexistante?? Comme je l'ai dit plus haut la suppression ne me gène nullement, mais cela ne se fait pas dans les règles! Par ailleurs il faut traiter de la même manière la cinquantaine d'article de la catégorie... Ma proposition serait de solliciter les contributeurs pour une fusion de l'ensemble. --Priper 30 juillet 2007 à 22:49 (CEST)
replies: text: Je pense qu'il est possible de faire des articles au moins aussi conséquent que des articles sur la Ligne 28 des bus parisiens voire même la  ligne 2 du métro parisien. En tout cas, ce site, par exemple, prouve qu'il est possible d'obtenir des informations sur les transports grenoblois. Et je suis sûr qu'on peut trouver des livres traitant au moins partiellement du sujet chez des bouquinistes... Swirl 1 août 2007 à 20:32 (CEST)
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message: Format : Motivation, signature
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#  Il existe d'autres articles sur les lignes de bus et de tramway de Grenoble. De plus, si cette page devait être supprimée, il faudrait donc aussi supprimer tous les articles concernant les autres lignes de transports à Grenoble, ainsi que dans les autres villes (pensons notamment au lignes de métro de Paris). Cette page doit juste être complétée car effectivement, là, elle est plus que succinte... Swirl 17 juillet 2007 à 18:18 (CEST)
replies: text: J'ai ajouté des informations. Swirl 23 juillet 2007 à 20:26 (CEST)
thread_title:  Avis 

message: #  Il existe d'autres articles sur les lignes de bus et de tramway de Grenoble. De plus, si cette page devait être supprimée, il faudrait donc aussi supprimer tous les articles concernant les autres lignes de transports à Grenoble, ainsi que dans les autres villes (pensons notamment au lignes de métro de Paris). Cette page doit juste être complétée car effectivement, là, elle est plus que succinte... Swirl 17 juillet 2007 à 18:18 (CEST)
replies: text: J'ai ajouté des informations. Swirl 23 juillet 2007 à 20:26 (CEST)
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message: #  Impossible à intégrer vu la forme dans l'article de Grenoble et aucun intérêt encyclopédique (hormis les arrêts, on ajoute quoi ? Les horaires ?). Le fait qu'il existe d'autres articles de lignes de bus pousse justement à supprimer toutes celle qui n'ont aucun aspect historique ou autre car ne rentrant pas dans les critères de pertinence de Wikipédia. Clicsouris 30 juillet 2007 à 12:04 (CEST)
thread_title: Supprimer

message: # car pas de potentiel encyclopédique --Rosier 16 juillet 2007 à 14:08 (CEST)
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