Discussion:Pavé autobloquant

message: Sur la page Discussion:René Temey/Suppression, sont notamment mentionnés les article de presse suivants relatifs au pavé double T inventé par René Temey:
* Le Figaro, paru le samedi 30 avril 1988
* Tendances, paru le 09 juin 1988
Du point de vue référence, on est un peu à la limite: l'article est recopié, et il est difficile de vérifier. Mais mettons ce problème là de côté un instant et supposons la bonne foi (WP:AGF).
Ces articles apportent une information intéressante: René Temey a inventé ce pavé double T, l'a présenté dans des salons, des articles l'ont relevé et apparemment (lire Tendances, paru le 09 juin 1988 entre les lignes), un prix aurait été accordé à ce pavé.
Reste que ce pavé n'a apparemment jamais été dans le marché et a disparu de la circulation, et qu'on trouve sur le marché pleins de pavés autobloquant, ou en tout cas vendus comme tels par les professionnels de le construction. Notamment le pavé en H, mais d'autres de diverses formes, comme ça, ça ou ça. Je relève l'existence de ce pavé autobloquant qui n'a même pas de forme particulière mais assure le blocage par des ergots non visibles en surface.
 
Un article cité, celui de Bétons 86, paru avril 1986, donne certaines indications sur ce que je perçois du marché du pavé autobloquant et des problèmes du pavé en double T.
Tout d'abord, des problèmes purement techniques:
*probables difficultés de fabrication du fait de sa forme complexe (relative fragilité des branches, pertes à la fabrication), 
*difficultés de stockage (perte de volume du fait de sa forme, fragilité relative), 
*vraisemblables difficultés de mise en œuvre (forme assez fragile, casses lors de la pose, difficulté de "finir"), 
*impossibilité de démontage sans casser (à mon avis). 
Mais aussi, je pense, des problèmes d'adéquation au marché. Ce que le marché veut, c'est des pavés peu cher, de pose simple, et qui assurent une bonne résistance mécanique des pavés. Le marché n'a pas nécessairement besoin d'un pavé complexe à la résistance absolue au point qu'une fois emboités on peut soulever les pavés et en faire une sculpture!
Nous manquons évidemment de source sur le sujet et ceci n'est que mon avis, mais je le partage. René Temey n'est tout simplement pas le premier inventeur qui se plante en voulant créer quelque chose de parfait alors que tout ce que le marché veut c'est quelque chose d'efficient. Ainsi le pavé de Carena, cité plus haut (et vendu par exemple ici) qui n'a même plus une forme particulière.
Je proposerais éventuellement de modifier l'article de la manière suivante: 
:Les pavés autobloquants sont des pavés qui sont conçus pour s'emboiter les uns aux autres.
:Parmi les avantages cités des pavés autobloquant, on relève, selon les pavés utilisés, la simplicité et la rapidité de pose, la bonne résistance à des contraintes mécaniques importantes et, éventuellement, la possibilité de modifier ou démonter relativement facilement. Posés sur un lit de sable, ils forment des surfaces moins imperméables à l'eau et à l'air que le macadam ou le béton.
:Afin d'en assurer l'emboitement, les pavés autobloquants peuvent être de diverses formes plus ou moins complexes. Les pavés en "S" plus ou moins anguleux ou en "I" sont très communs, mais des formes plus complexes existent ou ont été expérimentées, telles que le X, le H, le T ou même le double-T. Certains pavés autobloquants d'apparence normale (simple carré ou rectangle) assurent l'emboitement par des ergots invisibles en surface.
Que pensez vous de cette proposition?  Asavaa (d) 22 janvier 2010 à 11:13 (CET)
replies: text: Ce texte me paraît bien… J'avais fait exactement la même analyse de l'utilisation du pavé double-T (fragilité, difficultés de finition…), mais j'ai préféré m'abstenir pour ne pas vexer plus notre ami . schlum =^.^= 22 janvier 2010 à 15:02 (CET)
replies: text: Voilà, c'est fait. Côté références, je n'ai trouvé que des sites marchands. Le site de notre ami se trouve aussi en référence. J'espère que ça calmera la tempête.  Asavaa (d) 22 janvier 2010 à 17:54 (CET)
thread_title:  Mention du pavé en double T?