lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Discussion:Mercedes-Benz Citaro

message: La liste de commercialisation gagnerait en lisibilité à être faite en tableau comme pour l'Agora ou autre!
Qu'en pensez-vous? Kyah117 (d) 29 juin 2010 à 09:58 (CEST)
thread_title:  Liste commercialisation 

message: Les premiers Mercedes Citaro 2 de l'hexagone ont été livrés au réseau de Chambéry. Il s'agit d'autobus articulés diesels. Par ailleurs les nouveaux Citaro sont compatibles aux normes de pollution Euro 6. je mets en conséquence l'article à jour.
Bien à vous,
--徳川家康 (d) 12 novembre 2012 à 22:37 (CET)
thread_title:  Premières livraisons de Citaro 2 dans l'hexagone 

message: Sismarinho, Keolis Nord n'est pas Transpole, il convient dès lors d'être le plus proche de la vérité en renseignant pour quel exploitant l’affrété roule.
:
L'affrétage est par ailleurs très courant chez nos voisins belges, allemands et suisses...
:
(Révocation des modifications de Dldwg (retour à la dernière version de Kev22))
:
Je n'ai par ailleurs pas compris la justification du fait que ce n'est pas Kev22 qui a renseigné cette cellule.
--Dldwg (discuter) 22 février 2017 à 22:41 (CET)
thread_title:  Keolis Nord
Discussion:Jean-Jaurès (métro de Toulouse)

message: bonjour, j’ai lu votre dernière modification sur cet article, et en particulier la section « projets » que vous avez créée. Vous parlez, dans cette section, de « doublement des voies de la ligne A ». Je ne comprends pas à quoi vous faites référence : est-ce bien quelque chose de distinct du doublement de la longueur des quais pour permettre la circulation de rames de 52 mètres de long ? Je n’ai jamais entendu parler d’un éventuel passage de la ligne A à quatre voies…
Bien cordialement --Pic-Sou 20 juillet 2017 à 19:04 (CEST)
replies: text: Bonjour. Non ça n'est rien de différent du doublement de la longueur des quais, c'est juste que je ne savais pas trop comment nommer le projet et c'est pourquoi j'ai peut-être pu créer la confusion. Je corrige immédiatement. Bonne soirée, cordialement, Marius-31 (discuter) 20 juillet 2017 à 19:32 (CEST)
replies: text: Merci pour la précision. En revanche, je suis assez surpris par ce que vous indiquez : à ma connaissance, les travaux faits à Jean-Jaurès consisteront uniquement à modifier les circulations vers la ligne B, puisque les quais mesurent déjà  de long — seuls des travaux de second œuvre seront donc a priori nécessaires. Les travaux de prolongement des quais concernent uniquement les stations Basso-Cambo, Fontaine-Lestang, Mermoz et Patte-d’Oie, d’après la source. Bien cordialement --Pic-Sou 21 juillet 2017 à 16:48 (CEST)
thread_title:  Doublement des voies ?
Discussion:Autobus de Saint-Étienne

message: Bonjour,
Un déplacement de la liste des lignes dans un article nommé Liste des lignes de bus de Saint-Étienne me paraît plus qu'utile. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 21 octobre 2017 à 20:31 (CEST)
thread_title:  Liste des lignes de bus ? 

message: Bonjour,
vu un Récréo de Chazot dans le dépôt de Flouret aujourd'hui. Quel est le numéro de coquille correspondant à l'immatriculation AT-758-ZP et surtout que faisait-il là ? Axelpeyre42 (discuter) 5 novembre 2022 à 18:39 (CET)
replies: text: Ce serait pas le 1226 selon les traces trouvées sur Google ? Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 5 novembre 2022 à 18:46 (CET)
thread_title:  Récréo de Chazot vu au dépôt Flouret : attitré aux doublages scolaires ?
Discussion:Ain Sud/Admissibilité

message: Proposé par : Matpib (discuter) 6 juillet 2009 à 20:01 (CEST)
thread_title:  [[Ain Sud Foot]] 

message: Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ; ce que Wikipédia n’est pas ; ou autres critères d’admissibilité. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est fortement conseillé d’argumenter vos avis et pensez à signer en entrant quatre tildes (~~~~).
====Conserver====
#, ce club a une histoire propre à lui. --Yotna (d) 6 juillet 2009 à 20:32 (CEST)
thread_title:  Avis 

message: #, ce club a une histoire propre à lui. --Yotna (d) 6 juillet 2009 à 20:32 (CEST)
thread_title: Conserver

message: #. HC. Matpib (discuter) 6 juillet 2009 à 20:01 (CEST)
thread_title: Supprimer
Discussion:Type 2000 STIB

message: L'autre avantage était l'encombrement minimum permettant un plancher bas intégral. Depuis, la technologie a évolué, rendant ce dernier avantage désuet par rapport aux développements actuels. 
Les T2000 possédaient cette configuration surtout pour maintenir un vrai bogie qui peut pivoter par rapport à la caisse à l'inverse de réalisations : Siemens Combino, Alstom Citadis (génération 302-402)... où le bogie est fixé à la caisse de la même manière que sur les anciennes motrices à 2 essieux.
Le commentaire sur la technologie est cependant hors sujet sachant que les constructeurs européens (Bombardier, Stadler, Skoda, Pragoimex...) continuent d'utiliser des bogies qu'ils soient classiques avec plancher haut partiel au niveau des bogies (Flexity Classic, Swift, Stadler Tango, Pragoimex Vario LF) ou à plancher bas (bogie FlexxUrban 3000 des Flexity de Bruxelles ou De Lijn Anvers Gand).
Dldwg (discuter) 1 juillet 2017 à 19:14 (CEST)
thread_title:  Bogie des T200
Discussion:Ligne 56 du tramway de Bruxelles (1993-2009)

message: La ligne à exister bien avant 1993. L'article est donc incomplet.Smiley.toerist (discuter) 2 octobre 2017 à 12:33 (CEST)
replies: text: Voir l'article Néeardandais :nl:Tramlijn 56 (Brussel)Smiley.toerist (discuter) 20 octobre 2017 à 14:48 (CEST)
thread_title:  La ligne avant 1993
Discussion:Mobilité spatiale

message: Il me semble que la mobilité urbaine pourrait faire l'objet d'un article spécial. On pourrait par exemple s'inspirer de cette étude excellente du CREDOC : http://www.credoc.fr/pdf/Rech/C216.pdf. Pautard (d) 22 décembre 2011 à 15:08 (CET)
thread_title:  Mobilité urbaine
Discussion:Transports en commun de l'agglomération mulhousienne

message: : 238 révisions sur 7 ans
 : 33 révisions sur 3 mois
La fusion des 2 historiques entraînera 6 changements d'articles (2%) sur 271 révisions (2 ignorées).
Méthodes suggérées pour respecter la licence (en cas de transfert de contenu) : demander une fusion d'historiques ou utiliser  sur l'article et optionnellement  sur la page de discussion.
Il s'agit de la même entreprise, dont le nom actuel est Soléa. TRAM est un nom d'une partie de l'histoire de l'entreprise. Or l'article TRAM reprend partiellement l'historique de Soléa, ainsi que le parc et les lignes du réseau à une époque où l'entreprise s'appelait déjà Soléa. Je propose donc de récupérer toute information utile de l'article TRAM qui ne serait pas encore dans Soléa afin de l'y ajouter, et de ne garder ensuite que l'article Soléa qui est plus ancien sur Wikipédia et plus abouti. Merci pour votre aide! Jeriby (discuter) 25 juillet 2014 à 13:58 (CEST)
replies: text: Je suis aussi de cette avis, l'entreprise n'a fait que changer de nom après tout. Kyah117 [discutons ? Kevin.B] 25 juillet 2014 à 14:55 (CEST)

text: , en effet l'article TRAM (Les transports de l'agglomération mulhousienne) ne parle pas de ce que son titre indique, mais il existe des paires semblables pour d'autres villes : STRD / Transports en commun de Dijon, Transports en commun de la région messine / LE MET'. --Benoit21 (discuter) 25 juillet 2014 à 19:51 (CEST)

text: , et on renomme en Transports en commun de Mulhouse. Cdlt, Lyon-St-Clair [Allô le PC Rhôdéa ?] 25 juillet 2014 à 20:37 (CEST)

text: , avec la même remarque que Lyon-St-Clair. Cramos (discuter) 27 juillet 2014 à 21:32 (CEST)

text: , pour les raison évoqué simple changement de nom commercial, en faveur d'un renommage pour Transports de l'agglomération mulhousienne.--Motisances (discuter) 28 juillet 2014 à 01:02 (CEST)
thread_title:  Demande de fusion entre [[Soléa]] et [[TRAM (Les transports de l'agglomération mulhousienne)]]
Discussion:Tramway de Brest

message: Bonjour, vu la taille de la page, ne serait-il pas opportun de créer une nouvelle page pour la ligne B ? Votre avis @Lyon-St-Clair, @Speculos, @Benjism89, @Mr74, @Cobber17 - Madamedekeravel (discuter) 12 mars 2023 à 11:36 (CET)
replies: text: Bonjour, je ne suis pas très connaisseur du cas particulier de Brest (je n'ai fait qu'ajouter la carte animée) mais la création d'une page dédiée par ligne est ce qui se fait habituellement sur d'autres réseaux actuels de tramways. Dès lors que la ligne B n'est plus un projet lointain mais un projet qui commence à ce concrétiser, je pense qu'un article dédié est une bonne idée. Cordialement Benji m'écrire 12 mars 2023 à 14:10 (CET)
replies: text: Bonjour, je vais commencer à préparer des brouillons dans la semaine. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 12 mars 2023 à 15:06 (CET)
replies: text: Je vais scinder cet article en 3 donc j'ai envie de prendre du temps pour faire ça propre. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 12 mars 2023 à 15:18 (CET)
replies: text:  Bon et bien au final tout est déjà scindé, maintenant il manque que les retouches et compléter les manques. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 12 mars 2023 à 18:02 (CET)
replies: text: Quelle efficacité ! :) Madamedekeravel (discuter) 12 mars 2023 à 18:07 (CET)
replies: text: Merci ! Au final j'ai globalement trouvé le bon plan pour le faire, mais c'est pas parfait. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 12 mars 2023 à 18:09 (CET)
thread_title:   page dédiée ligne B
Discussion:Tramway d'Alger

message: Bonjour
Grâce à la lecture d’Albert Camus, j’ai remarqué une abréviation concernant le réseau ferroviaire algérien. En effet, l’auteur compare dans Le premier homme le CFRA (Société des chemins de fer sur route d’Algérie) et les « TA », ce que je suppose être, au vu du contexte, les Tramways d’Alger. Ainsi, peut-être serait-ce utile d’envisager de mentionner cette abréviation qui permettrait de rediriger vers cette page (ce qui sans Google n’est pas le cas)
--French Jo (discuter) 20 septembre 2020 à 08:19 (CEST)
thread_title:  Ajout d’abréviation
Discussion:Chronobus

message: Proposé par : Maya2003 (d) 19 juillet 2011 à 22:54 (CEST)
thread_title:  Neutralité à revoir 

message: Ne pas hésiter à reprendre l'article pour reformuler. Le sujet est peu sensible et ne nécessite pas une pareille démarche. Trizek bla  19 juillet 2011 à 23:29 (CEST)
thread_title:  Discussions et commentaires
Discussion:Ligne C2 du trolleybus de Lyon

message: Cet article décrit une ligne de bus de manière sommaire et ne semble pas appeler de développements particuliers par rapport à d'autres lignes de bus dont les articles ont été supprimées. Ce n'est pas une ligne à l'importance élevée en termes de trafic ou d'impact socio-économique, d'histoire, elle n'a pas non plus connu un événement important, ou encore encore une particularité technique rare.
Elle ne semble donc pas correspondre aux propositions  des contributeurs du projet Transports en commun sur le sujet, 
77.193.190.160 (d)
Comment critiquer un article descriptif sur une ligne qui n' existe pas encore !? Réfléchis un peu ! Lyon-St-Clair (d) 4 mars 2010 à 14:54 (CET)
thread_title:  Admissibilité de l'article
Discussion:Irisbus Ducato

message: Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner 
Irisbus Ducato est un doublon de l'article Fiat Ducato - Citroën Jumper - Peugeot Boxer. --Etiennekd (d) 8 août 2014 à 22:11 (CEST)
replies: text: Il faudrait d'autres avis je pense --Etiennekd (d) 29 août 2014 à 19:13 (CEST)
replies: text: En attendant les autres avis, je clos la demande. Jerome66 (discuter) 8 septembre 2014 à 15:08 (CEST)
thread_title:  Fusion abandonnée entre  [[Irisbus Ducato]] et [[Fiat Ducato - Citroën Jumper - Peugeot Boxer]]
Discussion:Iveco EuroStar

message: Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner  
Même sujet-- Pom445 pépin? 8 décembre 2015 à 16:18 (CET)
replies: text: SI demandée sur l'autre page, fusion inutile. Apollinaire93 (discuter) 11 décembre 2015 à 13:03 (CET)
thread_title:  [[L'Iveco EuroStar]] et [[Iveco EuroStar]]
Discussion:Ligne 33 du tramway de Bruxelles (2008-2011)

message: C'est de cette ligne de tram, quelque peu revue depuis sa remise en circulation, dont parle Jacques Brel dans sa chanson Madeleine, sortie en 1962.
Cette phrase de l'article crie de nouvelles questions : qu'est-ce que ce "quelque peu"? Quand a-t-elle été arrêtée ? Etc. On trouve quelques éléments de réponses sur le web, par exemple ici, mais est-ce fiable ? Existe-t-il de meilleures sources ? — Calimo [á quete] 23 août 2011 à 14:15 (CEST)
thread_title:  Brel
Discussion:VFD (entreprise)

message: la référence(http://www.cg38.fr/uploads/Document/WEB_CHEMIN_31760_1158069498.pdf ) donne une erreur 404 (page non trouvée)!! Pano38 (d) 21 novembre 2011 à 14:05 (CET)
replies: text: Sans réponse, J'ai trouvé un autre lienPano38 (d) 2 janvier 2012 à 17:27 (CET)
thread_title:  erreur 404  

message: bonjour, j'ai supprimé un paragraphe concernant une locomotive 040t Pinguely inconnue sans que le lien (une référence) ne conduise à une page précise (revue générale des chemins de fer). La liste des locomotives Pinguely ne fait pas état de cette locomotive. Cette liste est accesible depuis la page Pinguely. 
Voici un extrait de cette liste
N°	365, année	1922, type	198, 040t, écartement 1000 mm, livrée aux Voies Ferrées du Dauphiné "17" ++1951
N°	366, année	1922, type	198, 040t, écartement 1000 mm, livrée aux Voies Ferrées du Dauphiné "18" ++1951
N°  367, année	1922, type	198, 040t, écartement 1000 mm, livrée aux Voies Ferrées du Dauphiné "19" ++1951
--JG-Brill (discuter) 30 juin 2021 à 23:49 (CEST)
thread_title: suppression de données
Discussion:Gare de Colomiers

message: L'article mérite d'être développé avec du texte et pas avec une profusion de modèles de couleurs et d'infobox. Il a besoin de paragraphes, avec références, indiquant les différents éléments y compris spécifiques à sa situation en ville. Le plan type d'une gare du projet chemin de fer s'adapte très bien à cette situation. Dans l'immédiat c'est simplement une ébauche du fait du peu de contenu textuel existant Quoique (d) 18 mars 2011 à 23:31 (CET)
thread_title:  Développement de l'article 

message: Le bâtiment de l'ancienne gare de Colomiers existe toujours, il est utilisé par la mairie comme point d'information jeunesse au 12 de Allée du Lauragais. Ce que je ne comprend pas, est qu'il n'est pas ou plus du tout sur la voie ferrée de Toulouse à Auche, mais au nord de la gare actuelle, en pleine ville ? La voie a-t-elle été déplacée où cette petite gare de deux portes avec un étage et une halle à marchandises était-elle sur une autre ligne ? Une carte postale ancienne du début des années 1900, intitulée « Colomiers-Lasplanes - la Gare », montre un train de marchandise avec une locomotive à vapeur, il y a deux voies séparées par un quai central. Je ne trouve pas non plus la date de construction du bâtiment actuel. Merci d'avance à ceux qui ont ces informations. Quoique (d) 19 mars 2011 à 08:49 (CET)
thread_title:  Histoire de la gare
Discussion:Société nouvelle des transports de l'agglomération niçoise

message: Y'a-t-il lieu à faire un parc si détaillé? La présentation est bonne mais un simple listing suffirait. Pas besoin d'indiquer les numéros des véhicules et les milliards de détails qui accompagnent... N'oubliez pas qu'il s'agit d'une encyclopédie et non d'un site de passionné... Qu'en pensez vous?--Kyah117 (d) 22 août 2010 à 14:00 (CEST)
thread_title:  Détails du parc de véhicule 

message: Bonjour, je me suis permis de mettre à jour quelques détails, en particulier pour les lignes finissant à Vauban, les cartes et règles de correspondances. Personnellement, j'aime bien la section détaillée sur le parc... peut-être parce que les articles sont faits par des passionnés, et lus par des passionnés !--Oursvolant (d) 1 avril 2011 à 07:33 (CEST)
thread_title:  Petites modifs 

message: Bonjour, il me paraît probablement impossible de sourcer la quasi-totalité de cet article, étant donné que la majorité des infos sont issues de mes connaissances personnelles. Dans ce cas, vaudrait-il mieux tout supprimer (bien que de mon côté, je sais que les infos sont fiables) que de laisser des passages non-sourcés ? Punx - (d) 17 juillet 2013 à 19:08 (CEST)
replies: text: NB : je suis de toutes façons tenté de supprimer le passage sur le personnel et les titres de transport car cela n'apporte rien d'encyclopédique. Punx - (d) 17 juillet 2013 à 19:11 (CEST)
thread_title:  Sources
Discussion:Transports en commun d'Agen

message: : Serait-il possible d'avoir une photo d'un bus de l'agglomération pour imager un peu l'article. merci! Azétry (d) 27 juillet 2009 à 23:24 (CEST)
replies: text: Bonjour, je travaille beaucoup sur l'article, en fonction de mes connaissances et sources d'information. Au niveau des photos, c'est vrai que cela manque à l'article. Je vais réfléchir à une inscription à un compte afin d'essayer d'en mettre. Cordialement. --195.98.228.10 (discuter) 27 juin 2018 à 17:19 (CEST)

text: Photos insérées sur la page. :) --Tokugawa-Tempo (discuter) 27 juin 2018 à 19:31 (CEST)

message: Comme discuté sur Projet:Transport_en_commun/Arrêt_de_bus#Transports_en_commun_d.27Agen, je vais procéder à une restructuration de l'article. Contactez-moi en cas de soucis. ── Pic-Sou, le jeudi 12 août 2010 à 07:00 (UTC)
thread_title:  Restructuration de l'article
Discussion:Mobilien

message: Bonjour, je souhaiterais créer un article regroupant toutes les lignes "Express" Mobilien. Ainsi, dans l'article Gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux, les lignes 4 et 100 sont présentes deux fois dans l'infobox du fait qu'elles sont exploitées par deux entreprises différentes. Êtes-vous d'accord ? Ares98 13 mars 2016 à 17:44 (CET)
replies: text: Cette double présence est-elle gênante ? Les deux lignes 4 et 100 sont déjà mentionnées dans l'article Mobilien. Il faudrait sans doute expliquer ce qu'apporterait un nouvel article sur un réseau de lignes Express Mobilien, alors que l'article Mobilien précité pourrait, si besoin, être aménagé. Geralix (discuter) 13 mars 2016 à 18:59 (CET)
replies: text: J'avais pensé à un moment qu'un nouvel article n'était pas nécessaire mais je voulais avoir des avis. Votre suggestion est intéressante. Ares98 13 mars 2016 à 19:04 (CET)
thread_title:  Les lignes Mobilien
Discussion:Hammersmith (Hammersmith & City et Circle)

message: Article avec bandeaux. --Nouill (d) 9 avril 2010 à 21:34 (CEST)
replies: text: J'ai supprimé les bandeaux, je pense que la fusion n'a pas lieu d'être, les stations sont admissibles en tant que statut et sont séparé physiquement, ce n'est pas parce que deux stations sont proches et portent le même nom qu'elles doivent être fusionnés. --Nouill (d) 11 avril 2010 à 21:34 (CEST)
thread_title:  Fusion entre [[Hammersmith (District et Piccadilly)]] et [[Hammersmith (Hammersmith & City line)]]
Discussion:Gare de Toulouse-Montaudran

message: Bonjour. Je n'ai trouvé qu'une source sur l'ouverture de la gare. Serait-il possible d'en trouver plus par hasard ?  TechnikLEO (discuter) 31 juillet 2022 à 23:56 (CEST)
thread_title:  Date ouverture gare
Discussion:Tramway de Liège

message: Beaucoup d'info dans l'article :nl:Buurtspoorwegen van de provincie Luik. Smiley.toerist (d) 31 mars 2011 à 01:19 (CEST)

message: Voie métrique (comme jadis à la SNCV et aujourd'hui DeLijn et Charleroi)? Voie normale (comme à Bruxelles et à la SNCB)? Autre? Ou ne sait-on pas encore? — Tonymec (discuter) 4 mai 2019 à 03:21 (CEST)
thread_title:  Écartement
Discussion:Gyrobus

message: une référence est nécessaire concernant ce futur gyrobus genevois car selon mes informations  le bus "TOSA" sera un trolley à batteries
Goulu (discuter) 15 décembre 2015 à 14:20 (CET)
replies: text: Effectivement, aucun rapport avec le système des gyrobus. GPask (discuter) 15 décembre 2015 à 15:09 (CET)
replies: text:  Bon alors j'ai viré le paragraphe hors sujet Goulu (discuter) 17 décembre 2015 à 09:46 (CET)
replies: text:  Il reste un paragraphe à ce sujet dans l'introduction. Je nettoie. GPask (discuter) 15 février 2016 à 13:56 (CET)
thread_title:  retour à Genève ?
Discussion:Taxi robot

message: Je me posais la question : le terme Personal Rapid Transit, qui est américano-brittanique, n'a pas d'équivalent en français ? Car, à la base, un système de PRT est un type particulier de transport hectométrique, non ? Et quelle est la différence entre un PRT et un transport hectométrique de type SK ? Zeugma fr (d) 29 juin 2010 à 19:34 (CEST)
replies: text: Euh, non, pas d'équivalent en français, comme 90 % des nouvelles technologies. La différence majeure du PRT avec tous les autres systèmes de transport public existant auparavant est le fait que les véhicules se pilotent comme un ascenseur : on appuie sur le bouton correspondant à sa destination, et le véhicule nous y emmène directement. Si ce n'est pas clair dans l'article, je veux bien tenter de clarifier cela . Cordialement, Freewol (d) 29 juin 2010 à 21:16 (CEST)
replies: text: J'ai modifié le titre en me basant sur la liste du vocabulaire de l'équipement et des transports fournie par la Commission de terminologie et de néologie (http://www.education.gouv.fr/pid25535/bulletin_officiel.html?cid_bo=77203). Le terme de "taxi robot" y apparait pour désigner les PRT, et est donné également par le site internet FranceTerme. Compte-tenu du fait que le terme anglais est encore largement méconnu, attendu que ce type de transport n'existe pas en France, et qu'il semble plus logique en français d'utiliser des mots français, j'ai renommé cet article, partant du principe, par ailleurs, que c'était aussi un moyen d'imposer ce terme plutôt que de laisser l'expression anglaise prendre le pas sur la française. Il s'agira de vérifier par la suite si l'expression française s'imposera ou non. --Altofonte (discuter) 11 avril 2017 à 14:05 (CEST)
thread_title:  PRT, transport hectométrique, métro léger, ... 

message: Demande de fusion suite à décision  (Voir la décision). Ceci n'est pas une demande de vote pour ou contre la fusion (la décision a déjà été prise lors de la ) mais uniquement une demande pour qu'un tiers effectue la fusion. Cordialement --HenriDavel (discuter) 12 août 2019 à 11:37 (CEST)
replies: text: Ok, fait . — Ruyblas13 [À votre écoute] 14 août 2019 à 08:31 (CEST)
thread_title:  [[Personal rapid transit de Masdar]] et [[Taxi robot]]
Discussion:Francesco Fontebasso

message: Le catalogue du salon de Lille de 1779 mentionne sous le n° 94, 95, 96-97 des œuvres de M. de Fontebasse Italien, serait-ce une exposition posthume de tableaux de Fontebasso ?  Philippe Nusbaumer (d) 6 juillet 2009 à 21:36 (CEST)
thread_title: Fontebasso exposé à Lille en 1779 ?