Discussion:Heli Air Monaco/Admissibilité

message: Enrevseluj (discuter) 20 janvier 2014 à 18:17 (CET)
replies: text: il serait peut être temps que le projet «aéronautique» définisse les critères d'acceptabilité des compagnies aériennes. Si on se base sur les critères «entreprise» on en fait disparaître probablement plus de 75%. Par contre on dispose de sources primaires fiables même si les magazines aéronautiques ne font souvent que publier les communiqués de presse des dites compagnies. À noter qu'il y a aussi quelques compagnies d'avion-taxi qui font leur pub sur WP et dont la notoriété me paraît encore moins grande que celle d'Heli Air Monaco, cf. Wijet--AnTeaX (discuter) 26 janvier 2014 à 12:21 (CET)
thread_title:  [[Heli Air Monaco]] 

message: Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).
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#  Les arguments de l'ancienne PàS insistent bien sur l'importance nationale de cette compagnie (malgré la faible population de ce pays). Le contenu est également vérifiable. --SamuelFreli (d - c) 21 janvier 2014 à 02:02 (CET)
replies: text: il serait peut être temps que le projet «aéronautique» définisse les critères d'acceptabilité des compagnies aériennes. Si on se base sur les critères «entreprise» on en fait disparaître probablement plus de 75%. Par contre on dispose de sources primaires fiables même si les magazines aéronautiques ne font souvent que publier les communiqués de presse des dites compagnies. À noter qu'il y a aussi quelques compagnies d'avion-taxi qui font leur pub sur WP et dont la notoriété me paraît encore moins grande que celle d'Heli Air Monaco, cf. Wijet--AnTeaX (discuter) 26 janvier 2014 à 12:21 (CET)
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message: #  Les arguments de l'ancienne PàS insistent bien sur l'importance nationale de cette compagnie (malgré la faible population de ce pays). Le contenu est également vérifiable. --SamuelFreli (d - c) 21 janvier 2014 à 02:02 (CET)
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message: #  promo en l'état, aucune source secondaire notable, aucun intérêt encyclopédique démontré, aucun historique, l'entreprise existe, c'est tout. Mais WP n'est pas un annuaire chargé de recenser toutes les compagnies du monde (et je pense que c'est valable pour d'autres pages de compagnies aériennes ?). Une ligne dans la page Monaco serait peut être suffisante ? --Arroser Γen mode Mode → 20 janvier 2014 à 18:26 (CET)
replies: text: il serait peut être temps que le projet «aéronautique» définisse les critères d'acceptabilité des compagnies aériennes. Si on se base sur les critères «entreprise» on en fait disparaître probablement plus de 75%. Par contre on dispose de sources primaires fiables même si les magazines aéronautiques ne font souvent que publier les communiqués de presse des dites compagnies. À noter qu'il y a aussi quelques compagnies d'avion-taxi qui font leur pub sur WP et dont la notoriété me paraît encore moins grande que celle d'Heli Air Monaco, cf. Wijet--AnTeaX (discuter) 26 janvier 2014 à 12:21 (CET)
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message: Proposé par : Chris a liege (d) 16 mars 2012 à 16:06 (CET)
replies: text: Annonce répétée dans w:fr:Discussion Monaco puisqu’il ne passe apparemment personne par le portail (c’est un Projet:Monaco qu’il faudrait). Alphabeta (d) 19 mars 2012 à 17:14 (CET)

text: NON, c'est impossible depuis 1978. Les passagers passent en douane dans un local spécial aviation d'affaires avec contrôle strict identité et bagages, des fois qu'il y ait des sachets de "sucre" blanc (rire). Ils sont reconduits ensuite vers l'hélicoptère. Idem pour l'aéroport de Cannes - Mandelieu qui voit passer un très gros trafic d'affaires.--Kasos fr (d) 20 mars 2012 à 09:24 (CET)
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message: J’ai passé une annonce dans w:fr:Discussion Portail:Monaco. Alphabeta (d) 18 mars 2012 à 20:23 (CET)
replies: text: Annonce répétée dans w:fr:Discussion Monaco puisqu’il ne passe apparemment personne par le portail (c’est un Projet:Monaco qu’il faudrait). Alphabeta (d) 19 mars 2012 à 17:14 (CET)

text: NON, c'est impossible depuis 1978. Les passagers passent en douane dans un local spécial aviation d'affaires avec contrôle strict identité et bagages, des fois qu'il y ait des sachets de "sucre" blanc (rire). Ils sont reconduits ensuite vers l'hélicoptère. Idem pour l'aéroport de Cannes - Mandelieu qui voit passer un très gros trafic d'affaires.--Kasos fr (d) 20 mars 2012 à 09:24 (CET)
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message: Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).
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#. Il est fort probable qu'une petite société de transport de passagers n'ait pas un classement top dans le portail des entreprises, mais il faut quand même voir plus large et s'intéresser aux autres intérêts d'usage au niveau du département ou de la région et donc des portails correspondants (et dans le cas présent celui de Monaco). On n'est qu'au début d'un XXIe siècle qui va voir se diversifier de plus en plus les moyens de transports rapides. L'hélicoptère en est un. Qui plus est pas si cher que ça quand il embarque 7 à 8 passagers depuis un grand aéroport comme celui de Nice-Côte d'Azur, coûtant moins que 2 taxis.--Kasos fr (d) 16 mars 2012 à 18:55 (CET)
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message: #. Il est fort probable qu'une petite société de transport de passagers n'ait pas un classement top dans le portail des entreprises, mais il faut quand même voir plus large et s'intéresser aux autres intérêts d'usage au niveau du département ou de la région et donc des portails correspondants (et dans le cas présent celui de Monaco). On n'est qu'au début d'un XXIe siècle qui va voir se diversifier de plus en plus les moyens de transports rapides. L'hélicoptère en est un. Qui plus est pas si cher que ça quand il embarque 7 à 8 passagers depuis un grand aéroport comme celui de Nice-Côte d'Azur, coûtant moins que 2 taxis.--Kasos fr (d) 16 mars 2012 à 18:55 (CET)
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message: # , en l'état il s'agit d'un article promotionnel. - Wikig | talk to me | 16 mars 2012 à 21:15 (CET)
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