Discussion:Accident ferroviaire de Lac-Mégantic

message: Dans le premier paragraphe de cet article, on parle « d'un convoi de 72 wagons-citernes ». Dans le paragraphe suivant, on peut lire que « Le train était composé de cinq locomotives et de 73 wagons-citernes ».
Par ailleurs, sur la page consacrée à la compagnie Montreal, Maine & Atlantic, on dit qu'il s'agissait d' « un train de 77 wagons de pétrole ».
Quand le nombre réel de wagons sera connu, ce serait bien de corriger tous les nombres erronés. Oclupak (d) 8 juillet 2013 à 01:49 (CEST)
replies: text: Le statement officiel du MMA dit 72. Personalmountains (d) 8 juillet 2013 à 01:56 (CEST)
thread_title:  72, 73 ou 77 wagons ? 

message: Il doit manquer un mot ou quelque chose dans cette phrase : « Le ministère du Développement durable, de l'Environnement, de la Faune et des Parcs déploie une équipe de spécialistes chargés d'évaluer la qualité de l'air et de l'eau en plus d'amorcer le déversement de pétrole dans les cours d'eau. » Le ministère de l'Environnement n'a pas amorcé le déversement de pétrole dans les cours d'eau. Amqui (d) 9 juillet 2013 à 20:03 (CEST)
thread_title:  Relecture d'Amqui 

message: Un examen de la voie ferrée entre Nantes (Québec) et Lac-Mégantic, à l’aide de Google Maps, montre que celle-ci est à voie unique, mais dédoublée à la sortie de Nantes, de façon (à ce qu’il me semble) à permettre le croisement de trains de grande longueur. Apparemment, il n’y avait pas de voie de garage avec heurtoir sur cette portion de ligne ferroviaire sur les photos satellite utilisées par Google Maps. La rédaction du texte de l’article laisse supposer qu’une telle voie de garage existait ; cette information devrait être vérifiée, car je ne vois qu’une voie de dérivation entre deux aiguillages, et dans cette configuration, il semble indifférent de stationner un train sur la voie principale ou sur la voie de dérivation, sauf si les équipements de sécurité ne sont pas les mêmes sur chacune des deux voies. Zapotek (d) 10 juillet 2013 à 16:02 (CEST)
replies: text: La section Circonstances me semble correcte à ce sujet, elle parle d'une voie auxiliaire et d'un dispositif de déraillement ou taquets dérailleurs. C'est la section Enquêtes qui semble poser problème puisqu'elle mentionne une voie de garage avec un heurtoir. Il n'y a pas de heurtoir à Nantes. Selon Voie de garage, ce terme est utilisé pour les voies de stationnement parallèles à la voie principale également. Ceci étant dit, je ne suis pas un expert dans les termes ferroviaires. Amqui (d) 10 juillet 2013 à 16:15 (CEST)
replies: text: Il y a un article sur dérailleur, mais il parle du dispositif qui change les engrenages sur un vélo. Est-ce que dérailleur est un québécisme? La notion la plus proche sur frwiki est heurtoir, d'où l'utilisation dans la section Enquêtes. — Bouchecl (dring) 10 juillet 2013 à 16:27 (CEST)
replies: text: Voir Appareil de voie#Les taquets d'arrêt et taquets dérailleurs. Un heurtoir se place à la fin d'une voie, les voies de stationnement parallèles comme celles de Nantes, n'ont pas de "fin", elles ont un embranchement à chaque extrémité. Amqui (d) 10 juillet 2013 à 16:34 (CEST)
thread_title:  Voie de garage 

message: Bonjour,
L’article «  » est proposé à la suppression ( Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion /Suppression.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. pixeltoo (discuter) 30 juillet 2013 à 16:19 (CEST)
thread_title:  L'article Modèle:Palette Accidents ferroviaires en 2013 est proposé à la suppression 

message: Ne serait-il pas opportun de rédiger une section sur les conséquences à moyen terme de cet accident ? 
Y a-t-il eu un procès ? Oui ?
La réglementation a-t-elle évolué ? Il semble que oui (Cf article).
Y a t-il eu des conséquences environnementales ? Rapport.
Etc...
--Tracouti (discuter) 1 octobre 2016 à 22:17 (CEST)
thread_title:  Conséquences à moyen terme 

message: Paul McCartney a rendu hommage aux victimes de la tragédie de Lac-Mégantic en offrant des billets gratuits et en dédiant une chanson des Beatles aux survivants de la catastrophe lors du spectacle qu'il a présenté sur les plaines d'Abraham, à Québec. Michaudwiki (discuter) 29 avril 2023 à 23:21 (CEST)
thread_title:  Paul McCartney : Hommage aux victimes