Discussion:André Lemonnier (amiral)

message: Bonjour
D'après mes informations, André Lemonnier ne serait autre que l'officier français passé de Carteret (Manche) à Jersey le 20 ou le 21 juin 1940 dont parle l'amiral Thierry d'Argenlieu dans ses souvenirs de guerre Plon, 1973, p. 36-37.
:Cette information est en contradiction avec le texte de l'article:
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:Il participe alors aux combats de Dakar en septembre 1940 contre les Forces navales françaises libres et de la Royal Navy. Il revient ensuite à Alger où il rejoint les Alliés après le débarquement américain en Afrique du Nord.
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:Que faire ? Kintaro (d) 2 août 2012 à 12:51 (CEST)
replies: text: Lis, s'il te plaît, le message initial de cette discussion : André Lemonnier ne serait autre que l'officier français passé de Carteret (Manche) à Jersey le 20 ou le 21 juin 1940. C'est une information qui est en contradiction avec la phrase Il participe alors aux combats de Dakar en septembre 1940 contre les Forces navales françaises libres et de la Royal Navy. Il revient ensuite à Alger où il rejoint les Alliés après le débarquement américain en Afrique du Nord. Cette dernière phrase se trouve dans l'article. En d'autres mots : la personne qui a commencé cette discussion apporte une donnée sourcée qui contredit ce que dit l'article. Kintaro (d) 9 août 2012 à 18:25 (CEST)

text: S'il est à Jersey, c'est pour rejoindre les FFL, je suppose ? Il semble étrange qu'il les bombarde alors trois mois plus tard au sein de l'armée française officielle (pétainiste)... De toute façon, la question ne se pose pas vraiment : soit il y a un historien qui a travaillé sur la question et c'est claire ; soit c'est du travail inédit qui n'apparaît dans aucune publication et cela ne peut apparaître dans Wikipédia. Remi M. (d · c). À Paris, ce 11 août 2012 à 11:09 (CEST)

text: Quelques observations sur la carrière de l'amiral Lemonnier pendant la guerre.
Le capitaine de vaisseau Lemonnier, à la fin des combats contre les Allemands en juin 1940 commande le front de mer du CalvadosA. Lemonnier Site de l'École Navale. Le général Rommel et la  Panzer Division occupent Cherbourg le 18 juin, et seront à Bordeaux le 24. Il n'y a rien d'étonnant, si c'est bien de lui dont il s'agit, à ce qu'André Lemonnier, pour éviter d'être fait prisonnier, gagne Jersey, à partir de Carteret, le 20 ou le 21 juin. Pour autant il n'y a rien de surprenant non plus à ce qu'il rejoigne ensuite la France non occupée. Il a été nommé un an plus tôt capitaine de vaisseau, à 43 ans, et il peut prétendre au commandement d'un croiseur, or il n'y a alors aucun croiseur français en Grande-Bretagne et encore moins rallié à de Gaulle, trois jours après son Appel ! Certes, on peut mettre en regard du comportement d'André Lemonnier celui de Georges Cabanier. Plus jeune de dix ans que Lemonnier, le lieutenant de vaisseau Cabanier est le commandant du sous-marin mouilleur de mines . Il rallie la France Libre avec son sous-marin et son équipage (moins deux hommes) après Mers el-Kébir, mais la fraternité de combat avec les sous-mariniers britanniques lui a valu de la part de l'amiral Horton un traitement beaucoup moins humiliant que celui infligé aux marins français lors de l'opération Catapult en Grande-Bretagne  . Plus tôt encore (fin juin), le lieutenant-colonel Magrin-Vernerey, qui commandait la  Demi-Brigade de Légion Étrangère à Narvik, a été un des premiers officiers supérieurs à rallier le général de Gaulle, et il va se distinguer sous le nom de colonel puis général Monclar. Mais il est vrai aussi que le général  Béthouart, qui vient de s'illustrer à la tête de la Brigade de Haute Montagne à Narvik, et supérieur direct de Magrin-Vernerey, a été rapatrié en Grande-Bretagne, mais a décidé de suivre "la voie de l'obéissance", et a regagné le continent. Il ne manque pourtant ni de courage ni de patriotisme : en novembre 1942, alors qu'il commande la division de Casablanca, il tente un coup de force, pour permettre aux Américains de débarquer sans combat, mais il échoue, et c'est le succès des forces américaines qui lui évite de se retrouver en cour martiale ! 
Le 15 août 1940, le capitaine de vaisseau Lemonnier a pris le commandement du croiseur Georges-Leygues, basé à Toulon et navire amiral du contre-amiral Bourragué, commandant de la  Division de Croiseurs, au sein des Forces de Haute Mer. À la fin août, les Français Libres prennent le contrôle du Cameroun et de trois des quatre colonies de l'Afrique Équatoriale Française, à l'exception du Gabon, où la situation est confuse. Les autorités de Vichy demandent alors à la  Commission d'Armistice franco-allemande d'envoyer une escadre à Libreville, ce que les Allemands acceptent. Le 9 septembre, une Force Y, aux ordres du contre-amiral Bourragué, comprenant les trois croiseurs de la  (dont le Georges Leygues), et trois grands contre-torpilleurs, appareille de Toulon. Lorsque l'escadre se présente le 11 au matin devant Gibaltar, elle est reconnue par les Britanniques, elle franchit le détroit sans encombre et met cap au sud. L'amiral Dudley North qui est  à Gibraltar a en effet pour instruction de s'opposer à ce que des navires français puissent gagner un port sous contrôle ennemi, comme Brest, ce qui ne lui semble pas être le cas. Mais à tout hasard l'amiral North rend compte du passage de l'escadre française et demande des instructions. Or à ce moment se trouve en mer, partie de Liverpool, une Force M, comprenant deux cuirassés, un porte-avions, plusieurs croiseurs qui accompagnent plusieurs paquebots de transport de troupes, britanniques et “françaises libres”, en route (plus ou moins secrètement) pour aller prendre le contrôle de  Dakar. L'Amirauté lui donne alors l'ordre d'intercepter les navires français. Mais lorsque ceux-ci qui ont atteint Casablanca, sont avertis que le croiseur de bataille Renown fait mouvement vers le sud depuis Gibraltar, la décision est prise de poursuivre sans délai vers le sud, avec les croiseurs, en laissant en arrière les contre-torpilleurs qui n'ont pas l'autonomie suffisante pour atteindre Dakar à grande vitesse. L'amiral North, qui a déjà indisposé l'Amirauté en critiquant le principe de l'attaque sur Mers el-Kébir sera ultérieurement taxé de manque d'initiative et relevé de son commandement.
Après avoir brièvement relâché à Dakar, les croiseurs repartent vers Libreville, mais au large de Conakry, la croisière anglaise intercepte le pétrolier qui doit permettre leur ravitaillement à Libreville, et le croiseur  qui l'escorte , leur enjoignant de rebrousser chemin vers Casablanca mais pas vers Dakar, ce qu'ils acceptent. Averti, l'amiral Bourragué décide alors de faire demi tour. Ses croiseurs sont eux aussi interceptés par les croiseurs britanniques, qui leur enjoignent également de retourner à Casablanca. Mais les croiseurs Georges Leygues et  réussissent à s'échapper, laissant en arrière le croiseur  ralenti par une avarie de machines qui le contraint à accepter de mettre le cap sur Casablanca.
Les deux croiseurs reviennent ainsi à Dakar, qui n'était pas leur objectif, et le contre-amiral Bourragué est, pour cela, relevé de son commandement et remplacé par le vice-amiral Lacroix qui commandait la  escadre légère à Mers el-Kébir, où son navire amiral, le contre-torpilleur , a été mis hors de combat. Il arrive par avion à Dakar le 21 septembre
 . 
Le surlendemain, au matin, la Force M se présente devant Dakar, dans le but de rallier l'Afrique Occidentale Française à la France Libre.  Mais les choses se passent mal, le Haut-Commissaire Pierre Boisson est un fidèle du Maréchal Pétain, qui refuse de recevoir les émissaires du Général de Gaulle. Certains de ceux-ci se font tirer dessus, d'autres sont arrêtés. Les navires qui s'approchent se font canonner, les navires britanniques qui les couvrent ripostent. Le sous-marin  est coulé. Une tentative de débarquement des Français Libres en baie de Rufisque échoue et à cette occasion le contre-torpilleur Audacieux est mis hors de combat. Répugnant à engager une lutte fratricide, le général de Gaulle est d'avis de mettre un terme à l'opération, mais le vice-amiral John Cunningham reçoit de l'Amirauté britannique l'instruction de persévérer.
 
Le 24, l'escadre britannique bombarde  la  ville et le port, visant en particulier le cuirassé , qui y est immobilisé. 250 obus de gros calibre auront été tirés sans résultats notables.  En répondant aux tirs britanniques, deux canons de 380 mm du Richelieu sont gravement avariés, du fait d'une mauvaise conception du culot des obus, qui en provoque l'explosion prématurée. Pour esquiver les coups, les croiseurs font des “ronds dans l'eau”, en baie de Hann, au nord de l'île de Gorée, dans ce qui sera désigné alors par dérision comme le “ratodrome”, tandis que le torpilleur Hardi s'efforce de les masquer par des  rideaux de fumée. Un second sous-marin, l', est coulé. Les attaques de l'aviation embarquée britannique sont contrariées par l'aviation de chasse basée sur le terrain d'Ouakam. En fait ce sont les batteries côtières du cap Manuel et de Gorée qui tiennent les navires britanniques à distance avec des canons de 240 mm, qui constituaient, trente ans plus tôt, l'artillerie secondaire des cuirassés pré-dreadnoughts de la  .
 
Le 25, le sous-marin  (CC Lancelot) réussit à torpiller le cuirassé  ce qui convainc l'amiral Cunningham d'ordonner l'arrêt de l'opération Menace   . 
C'était un échec pour Churchill et de Gaulle. Les autorités de Vichy ont crié victoire. Mais pour ce qui est du Gabon, qui avait provoqué l'envoi de la Force Y dans l'Atlantique, en novembre le sous-marin  a été perdu  , l'aviso colonial  a été coulé par son sister ship des FNFL      et les FFL du colonel Leclerc, venant de Douala, ont pris le contrôle de la colonie.
Au total, écrire que Lemonnier  relève tout bonnement du “n'importe quoi”. Il serait plus exact d'écrire .Paul-Pierre Valli (discuter) 13 mai 2018 à 23:01 (CEST)
thread_title:  Au sujet d'André Lemmonnier, comme commandant du {{navire|Georges Leygues|croiseur}} 

message: Il y a une incertitude sur la date de l'affectation du capitaine de vaisseau Lemonnier à Alger, et sur sa nomination (avec quel grade ? CV ou CA ?) à la direction de la marine marchande. Les intervenants sur Wikipédia, même dans une page de discussion, auraient été bien inspirés d'éviter d'insinuer sans preuves qu'il aurait pu dans ces fonctions couvrir des approvisionnements de l'Afrika Korps, en applications des protocoles de Paris de 1941. Le site de l'École Navale donne à penser que cette nomination est concomitante à sa promotion comme contre-amiral qui est intervenue le 21 novembre 1942, après l'occupation de la zone libre par les Allemands. Mais au début de 1943, il a eu à connaitre des frictions sévères sur les navires de la Marine marchande entre encadrement pétainiste et marins désireux de rejoindre la “France combattante”  .
Pour remplacer le vice-amiral d'escadre Michelier, commandant-en-chef de la Marine au Maroc, lors de la bataille de Casablanca, qui avait été nommé, par les autorités de Vichy,  Chef d'État-Major Général de la Marine à la place du contre-amiral Auphan le 18 novembre 1942, il a fallu attendre plus de six mois pendant lesquels le contre-amiral Collinet, commandant de la Marine en Afrique de l'Ouest, à Dakar, a effectué l'intérim. Ce n'est qu'après  la mise en place à Alger, courant juin, de la “dyarchie” entre le général Giraud et le général de Gaulle, co-présidents du Comité  français de libération nationale, que les choses ont avancé et en ce qui concerne la Marine, plus précisément semble-t-il,  pendant que le général Giraud effectue, en juillet 1943, un voyage aux États-Unis , ce qui montre le peu de fondement d'une remarque telle que  Certes le poste de Chef d'État-Major Général de la Marine ne pouvait être dévolu qu'à un amiral des Forces Maritimes d'Afrique en raison de la prépondérance de ces forces par rapport à celles des FNFL. Mais la décision prise ne l'a pas été sans discussion, alors que se trouvaient évidemment disqualifiés les commandants des forces qui s'étaient opposées au débarquement allié en Afrique du Nord, comme le vice-amiral d'escadre Michelier (il sera placé en congé d'activité le 25 novembre 1943 et mis à la retraite d'office le 10 décembre suivant)F. Michelier Site de l'École Navale, ou le vice-amiral d'escadre Moreau qui était alors préfet maritime à Alger. Ont été également écartés  le vice-amiral Fenard, chef de la Mission Navale aux États-Unis, et le contre-amiral BattetL'amiral Battet succédera en 1950 à l'amiral Lemonnier, mais sera emporté par la maladie quelques mois plus tard, qui avaient été de proches collaborateurs de l'amiral Darlan. Le général Giraud aurait eu une préférence pour le contre-amiral Collinet  qui avait brillamment manœuvré le  à Mers el-Kébir, mais qui n'était pas porté à exercer cette fonction. Avec le contre-amiral Lemonnier nommé Chef d'État-Major Général, le contre-amiral Auboyneau, rallié aux FNFL en 1940, a été nommé Chef d'État-Major Général AdjointP. Auboyneau Site de l'École Navale, et le contre-amiral Reboul Hector Berlioz G. Reboul Site de l'École Navale, Major Général de la Marine.Paul-Pierre Valli (discuter) 19 mai 2018 à 18:58 (CEST)
thread_title:  L'amiral Lemonnier , Chef d'État-Major Général de la Marine