Discussion:Sofer SpA/Admissibilité

message: Proposé par : Freewol (d) 26 avril 2010 à 03:28 (CEST)
replies: text: Je suis finalement convaincu de l'existence de cette entreprise, et du fait qu'elle a sa place sur Wikipédia. Même si les références possibles sont surtout en italien, elles semblent bien exister. Freewol (d) 26 avril 2010 à 12:10 (CEST)

text: D'accord, j'ai effectivement pu retrouver la trace de cette entreprise : elle faisait partie du groupe Breda costruzioni ferroviarie, qui a lui-même été intégré dans le groupe AnsaldoBreda, lui-même regroupé dans le groupement TREVI pour réaliser l'ETR 500. J'ai manifestement raté ma recherche google avant de lancer la PàS (il faut dire que je ne parle pas du tout italien). J'avais vu l'article sur Wikipédia en italien, mais il n'avait aucune source, et c'était probablement l'origine de l'article sur notre Wikipédia, ce qui ne prouvait donc pas grand chose. Difficile de dire ce que cette entreprise a vraiment produit, les sources non-italiennes devant être très rares. Mais les différents documents que tu as trouvé semblent montrer qu'elle avait de l'importance à l'époque, et donc sa place sur Wikipédia. Je ne suis donc pas pour une suppression de l'article, même s'il sera difficile à sourcer sans un contributeur italophone. Cordialement, Freewol (d) 26 avril 2010 à 12:08 (CEST)
replies: text: Finalement on peut dire que ton initiative a servi car je ne suis pas sur que j'aurai cherché sans cet aiguillon . Je suis pire que toi car je ne parle et ne lis que le français, donc j'hésite à compléter un peu l'article car le risque et grand de faire un contre sens. Cordialement Quoique (d) 26 avril 2010 à 12:22 (CEST)
thread_title:  [[Sofer SpA]] 

message: Le nom n'est peut-être pas bien écrit, mais la société existe sous cette forme : Sofer Ferroviarie Officine SpA ou Sofer Officine Ferroviarie , voir ici, la, ici, ici, ici, ici, etc. Sauf erreur, l'article sur wikipédia italien titré "Sofer" (ici) parle de la même entreprise. Cordialement Quoique (d) 26 avril 2010 à 07:33 (CEST)
replies: text: D'accord, j'ai effectivement pu retrouver la trace de cette entreprise : elle faisait partie du groupe Breda costruzioni ferroviarie, qui a lui-même été intégré dans le groupe AnsaldoBreda, lui-même regroupé dans le groupement TREVI pour réaliser l'ETR 500. J'ai manifestement raté ma recherche google avant de lancer la PàS (il faut dire que je ne parle pas du tout italien). J'avais vu l'article sur Wikipédia en italien, mais il n'avait aucune source, et c'était probablement l'origine de l'article sur notre Wikipédia, ce qui ne prouvait donc pas grand chose. Difficile de dire ce que cette entreprise a vraiment produit, les sources non-italiennes devant être très rares. Mais les différents documents que tu as trouvé semblent montrer qu'elle avait de l'importance à l'époque, et donc sa place sur Wikipédia. Je ne suis donc pas pour une suppression de l'article, même s'il sera difficile à sourcer sans un contributeur italophone. Cordialement, Freewol (d) 26 avril 2010 à 12:08 (CEST)
replies: text: Finalement on peut dire que ton initiative a servi car je ne suis pas sur que j'aurai cherché sans cet aiguillon . Je suis pire que toi car je ne parle et ne lis que le français, donc j'hésite à compléter un peu l'article car le risque et grand de faire un contre sens. Cordialement Quoique (d) 26 avril 2010 à 12:22 (CEST)
thread_title:  Discussions 

message: Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).
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#  Article, certes à l'état d'ébauche minimale, mais cela ne justifie en aucune manière sa suppression. --Polmars •  Parloir ici, le  26 avril 2010 à 14:25 (CEST)
thread_title:  Avis 

message: #  Article, certes à l'état d'ébauche minimale, mais cela ne justifie en aucune manière sa suppression. --Polmars •  Parloir ici, le  26 avril 2010 à 14:25 (CEST)
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