Discussion:Transversale Alpes Auvergne Atlantique

message: A wikifier. Ganymede44 23 mars 2006 à 14:43 (CET)
thread_title:  A wikifier 

message: C'est bien beau tout çà, mais « Au stade d'avancement actuel, la T3A est un concept.. », d'ailleurs en compétition avec plusieurs autres "concepts", et n'a a fortiori aucune programmation. Un simple projet non validé mérite-t'il un tel développement ?  -- Fr.Latreille 7 mai 2007 à 23:31 (CEST)
thread_title:  à développer ? 

message: Peut-on m'expliquer comment on peut obtenir plus de voyageurs sur Poitiers - Limoges que sur Bordeaux - Toulouse, car, je le précise, si Poitiers - Limoges récolte des flux transversaux Rennes - Lyon, Bordeaux - Toulouse récolte aussi des flux transversaux tels que Bordeaux - Marseille et Bordeaux - Montpellier (excusez du peu) et des flux locaux (entre autres, la desserte d'Agen est prévue) qui sont autrement plus élevés en raison de la taille bien plus importantes de ces deux villes comparées aux précédentes. Salutations wikipédiennes. Postkarte von Swakopmund.
:Ces chiffres sont tout simplement délirants et loin de la réalité. À titre de comparaison, les trafics enregistrés sur la LGV Nord en 2002 (source : bilan LOTI) : 6,4 millions/an pour le trafic national, 5,5 pour Thalys, 7,3 pour Eurostar, soit au total 19,2 millions par an. Il y aurait donc autant de monde entre Poitiers et Limoges qu'entre Paris et tout le nord de la France (pour mémoire, Paris - Lille, seconde liaison grande ligne la plus fréquentée de France après Paris - Lyon), et Clermont-Lyon enregistrerait un flux équivalent à... Paris - Londres, ça laisse songeur... Clicsouris  [blabla] 22 août 2008 à 04:58 (CEST)
thread_title:  6.5 millions de voyageurs sur Poitiers - Limoges 

message: En ce qui concerne les liens, il serait souhaitable que les contributeurs ne se contentent pas d'ajouter des liens vers leur site personnel (comme c'est le cas pour les deux derniers ajouts), mais de fournir des liens apportant des informations diversifiées et objectives, n'émanant pas uniquement de militants ou de sympathisants actifs de l'association ALTRO. Salutations Wikipédiennes. Postkarte von Swakopmund (d) 29 juin 2009 à 21:09 (CEST)
thread_title:  Liens externes 

message: À remplir par le proposant
Je demande le devoir de réserve (voire la neutralité) de cette page alors que juridiquement le sujet en question n'a pas encore été jugé d'utilité publique. l'information ne doit pas être au service de la propagande ou de la publicité.
* Si l'on devait attendre qu'un sujet soit Déclaré d'Utilité Publique pour l'inscrire sur Wikipedia, il n'y en aurait pas beaucoup. Par exemple, les LGV Bordeaux-Toulouse, Bordeaux-Espagne ou l'interconnexion sud ne sont pas DUP à ce jour. Le ton du l'article me semble plutôt neutre mais rien ne vous empêche de l'améliorer en ce sens.Phil94 (d) 20 août 2010 à 12:33 (CEST)
thread_title:  Raisons de la demande de vérification 

message: Toutes les discussions vont ci-dessous.
 
Proposé par : 83.203.77.168 (d) 24 août 2010 à 10:04 (CEST)
thread_title:  Discussions et commentaires 

message: Toutes les discussions vont ci-dessous.
 C'est vraiment n'importe quoi cette page: Puis-je moi aussi faire une page à la gloire de mon association?
 
Proposé par : Outretilobou (d) 24 août 2010 à 10:23 (CEST)
thread_title:  Discussions et commentaires 

message: Toutes les discussions vont ci-dessous.
Cet article mériterait une plaidoirie pour vice de procédure, car il nuit à la neutralité de l'enquête. C'est excellent pour les partie civiles qui souhaiteront porter plainte contre wikipédia... je les invite à le laisser.(Outretilobou (d) 24 août 2010 à 10:23 (CEST)
thread_title:  Discussions et commentaires 

message: Bonjour,
Concernant le tracé sur Nantes/Poitiers en passant par une partie de la supposée LGV Sud-Loire et tu tracé Rennes/Angers/Poitiers par la LGV Bretagne/Pays de la Loire, la virgule de Sablé et un autre tracé vers Poitiers, je ne  pense pas qu'il faille supprimer cette partie.
Si la LGV Sud-Loire n'est pas jugée comme pertinente ici, elle n'en reste pas moins un projet d'association au même titre que Transline. Elle rentre dans la même optique et propose un tronçon commun.
Cette LGV n'est peut être pas clairement exprimé par l'association ALTRO mais le tronçon Rennes/Virgule de Sablé pour rejoindre Poitiers est bien évoqué sur cette actualité : http://www.altro.org/transline/contenu/pageL_8_a.html
et parle de relations TRIA Limoges-Poitiers-Niort-La Rochelle, Limoges-Poitiers-Nantes/Rennes (via la virgule de Sablé)
Et tant bien même s'il s'agit d'un hors sujet pour cette partie, la carte qui présente un focus sur la région Ouest reste pertinente.
--Alienor a (d) 2 juin 2011 à 08:45 (CEST)
thread_title:  Nantes/Poitiers et Rennes/Angers/Poitiers 

message: L'article a été conservé par 5 voix contre 2, ce qui constitue une majorité indiscutable. Ceci étant, certaines problèmes subsistent, d'autant que l'argument principal pour conserver l'article est qu'il est "intéressant" (ce que je ne discute pas forcément d'ailleurs), mais pas qu'il est encyclopédique.
Ainsi, le style de rédaction est à revoir, et il faudra aussi trouver plus de sources secondaires, cet-à-dire extérieures aux promotteurs du projet, en particulier issues de la presse non spécialisée.
La tâche étant immense, si personne ne s'en occupe, je serai obligé de tailler à la hache dans certains passage pour les réécrire. Au demeurant, j'ai d'ores et déjà supprimé une référence à un projet de shunt entre Lisieux et Elbeuf qui n'existe pas, pour la remplacer par une référence à la LNPN.
Salutations wikipédiennes. Postkarte von Swakopmund (d) 2 novembre 2012 à 20:49 (CET)
thread_title:  Article conservé, mais...