lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Discussion:Leonor de Borbón y Ortiz/Admissibilité

message: Proposé par : Lykos | bla bla 23 novembre 2007 à 22:35 (CET)
thread_title:  [[:Leonor de Borbón]] 

message: Idem que pour les autres. Elle a à peine 2 ans, un peu tôt pour être aussi sûr de sa destinée et de ses choix (on n'est plus au Moyen-Age). Bien des choses peuvent se passer avant un hypothétique couronnement (après son père) et une éventuelle fonction « encyclopédique ». Pas d'articles particuliers pour des enfants sans raisons particulières liées à leur personne et non à leur naissance et qui risquent de devenir un amas de ragots. Les seules infos pertinentes (date de naissance, ordre de succession et filiation) sont à mentionner dans les articles de la famille et des parents. Cohérence avec les autres articles supprimés - Ben2 (d) 23 novembre 2007 à 23:16 (CET)
thread_title:  Discussions 

message: Voir aussi les PàS similaires en cours :
# 23 novembre 2007  visant l'article   correpondant à l'article anglais :en:Princess Elisabeth of Belgium
# 23 novembre 2007  visant l'article   (famille royale belge) correspondant à l'article anglais :en:Princess Claire of Belgium
# 23 novembre 2007  visant l'article   correspondant à l'article anglais :en:Princess Catharina-Amalia of the Netherlands
# 23 novembre 2007  visant l'article   correspondant à l'article anglais :en:Infanta Leonor of Spain
Alphabeta 2 décembre 2007 à 19:37 (CET)
thread_title:  Avis 

message: # L'article est anormalement long, certes, mais elle a de forte chances de devenir reine d'Espagne. Supprimer les articles sur les enfants mineurs des branches qui n'ont aucune chance de régner, d'accord, mais là, bon, ça m'ennuie un peu... (désolé de justifier une décision par « ça m'ennuie un peu »...)Švitrigaila (d) 23 novembre 2007 à 22:59 (CET)
thread_title: Conserver

message: #  avis ci-dessus - Ben2 (d) 23 novembre 2007 à 23:16 (CET)
thread_title: Supprimer

message: # en quelque chose qui rende compte de l'article : il ne s'agit pas d'un article sur cet enfant mais sur les questions de succession en Espagne p-e 24 novembre 2007 à 22:25 (CET)
thread_title: Renommer
Discussion:Christian Sapède/Admissibilité

message: Proposé par : Patrick Rogel (d) 1 décembre 2012 à 17:29 (CET)
thread_title:  [[Christian Sapède]] 

message: Toutes les discussions vont ci-dessous.
L’ouverture de Discussion Wikipédia:Pages à supprimer#Admissibilité des hauts fonctionnaires : cas des préfets est une bonne chose car je me sentais  quasi-enseveli sous un début d’avalanche de PàS visant des préfets contemporains : 
#  (préfet)
#  (préfet), procédure lancée le  26 novembre 2012 par 
# (ex-préfet)
# (ex-préfet)
# (préfète déléguée)
# (conseiller d'État et préfet détaché)
# (préfète)
# (préfet), procédure lancée le 5 décembre 2012 par 
# (ex-préfet), procédure lancée le 5 décembre 2012 par 
# (préfet), procédure lancée le 5 décembre 2012 par 
# (préfet ?), procédure lancée le 5 décembre 2012 par 
# (préfet ?), procédure lancée le 5 décembre 2012 par 
# (préfet ?), procédure lancée le 7 décembre 2012 par 
# (préfet ?), procédure lancée le 7 décembre 2012 par 
# (préfet ? céramiste ?), procédure lancée le 7 décembre 2012 par 
# (haut fonctionnaire), procédure lancée le 9 décembre 2012 par 
# (haut fonctionnaire), procédure lancée le 9 décembre 2012 par 
# (haut fonctionnaire), procédure lancée le 9 décembre 2012 par 
# (préfet), procédure lancée le 14 décembre 2012 par 
# (préfet), procédure lancée le 14 décembre 2012 par 
# (ex-préfet), procédure lancée le 15 décembre 2012 par 
Alphabeta (d) 3 décembre 2012 à 21:29 (CET)
thread_title:  Discussions 

message: Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).
====Conserver====
# préfet Konstantinos (d) 5 décembre 2012 à 17:20 (CET)
thread_title:  Avis 

message: # préfet Konstantinos (d) 5 décembre 2012 à 17:20 (CET)
thread_title: Conserver

message: # . Prototype du préfet "normal". Pas de notoriété (à part son pot de départ dans le Tarn libre...). --Tracouti (d) 1 décembre 2012 à 17:42 (CET)
thread_title: Supprimer

message: Proposé par : Groomlake (d) 23 novembre 2007 à 22:51 (CET)
thread_title:  [[:Christian Sapède]] 

message: Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ; ce que Wikipédia n’est pas ; ou autres critères d’admissibilité. N’oubliez pas de signer en entrant quatre tildes (~~~~).
====Conserver====
# C'est quand même un préfet--Fantafluflu (d) 24 novembre 2007 à 19:04 (CET)
thread_title:  Avis 

message: # C'est quand même un préfet--Fantafluflu (d) 24 novembre 2007 à 19:04 (CET)
thread_title: Conserver

message: #Groomlake (d) 23 novembre 2007 à 22:57 (CET)
thread_title: Supprimer
Discussion:24 Heures du Mans 1974

message: Au Mans, les Matra 670 étaient équipées d'une boîte Porsche (versions 670B), contrairement aux courses de 1000 km de l'année 1974 où elles étaient équipées d'une boîte Hewland (versions 670C). Ce sont donc des 670B qui ont couru au Mans en 74. Le nouveau capot avant adopté en 1974 pour les versions B et C a généré une erreur d'appellation dans beaucoup d'articles consacrés à cette course.--GGir (discuter) 26 août 2014 à 22:23 (CEST)
thread_title:  670B et 670C
Discussion:AC Cobra

message: Après avoir lu l'article, je pense qu'il serait assez intéressant de le réécrire en mettant des points. L'article regorge de phrases à rallonge ce qui le rend fastidieux à la compréhension.  Valpt77 (discuter) 17 septembre 2023 à 11:43 (CEST)
thread_title:  Lisibilité de l'article
Discussion:Irisbus Agora

message: Ca fait quand même beaucoup de contenu seulement pour la ratp...
Pourquoi ne pas faire un article pour les Agora RATP distinct de celui-ci.
Paris c'est seulement la capitale de la France, pas le centre du monde...
:Résolu, j'ai remis une ancienne version. TiboF® 22 avril 2009 à 19:24 (CEST)
thread_title:  RATP 

message: Je vais mettre la liste des modèles en service avec la commercialisation des différents modèles.
L'Agora étant le bus le plus répandu en France, il serait sympathique que je ne sois pas le seul à chercher des informations sur ce sujet!
Longue tâche, mais indispensable pour compléter l'article.
Kyah117 (d) 28 juin 2010 à 17:33 (CEST)
thread_title:  Appel à contribution 

message: Dans le même style que la page de l'Audi 50. Pour on Contre ? Si aucun votes, je le ferais.
--Kev22 (discuter) 20 septembre 2015 à 23:43 (CEST)
thread_title:  Tableau pour les caractéristiques 

message: Bonjour,
Il me semble qu'il manque des infos sur le très rare Irisbus Moovy, version autocar de l'Agora Line. Celui de Vienne roule toujours de mémoire. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 5 avril 2022 à 11:27 (CEST)
thread_title:  Moovy
Discussion:Alfa Romeo (Formule 1)

message: En tant que grand fan de Formule 1, je demande que la page "Alfa Romeo (Formule 1)" soit renommée "Alfa Romeo Racing" pour une meilleure identité sur Wikipedia.
Thomas 2394 (discuter) 17 mars 2019 à 19:32 (CET)
thread_title:  Renomage de la page
Discussion:Feux de circulation diurne

message: Bonjour à tous 
j'ai commencé à m'y coller ...
il me semble qu'on peut alleger cet article en diminuant énormement la partie historique ( les différentes prises de position ( en France , en Suisse , dans le monde ( ????) puisque désormais c'est en vigueur .
j'ai mis un peu l'accent sur le coté réglementaire , car on voit fleurir un peu partout des pubs pour installer des feux diurnes , sans aucune méthode et même certains vendus chez Nor.... sont interdits sur route, réservés sur circuits !PB en perspective lors des CT ...
et on garde le reste , en supprimant les redondances nombreuses suite aux ajouts successifs.
vous pouvez voir mon projet d'article sur ma page de brouillon Utilisateur:Domi1789/Brouillon
merci de ne pas le modifier , mais d'utiliser ma page de discuss pour vos remarques .
je ne trouve pas de lien pour sourcer la réglementation EDIT: SI j'ai fini par trouver dans le fouillis europeen.--Domi1789 (discuter) 19 février 2017 à 16:50 (CET)
replies: text: pas de remarques après un mois . je modifie l'article à recycler et supprime les bandeaux --Domi1789 (discuter) 21 mars 2017 à 13:13 (CET)
thread_title:  recyclage demandé de cet article :
Discussion:Alpine A110

message: Bonjour. Qu'est-ce qui distingue (les deux liens externes suivant dirigent vers Commons, pour exemple) une A110 d'une A110 Berlinette ? Merci par avance. --Cjp24 (discuter) 20 novembre 2017 à 02:35 (CET)
replies: text: Une réponse a été donnée ici, par le créateur de la catégorie Alpine A110 Berlinette (sur Commons). --Cjp24 (discuter) 20 novembre 2017 à 08:15 (CET)
thread_title:  A110 vs A110 Berlinette : différences ?
Discussion:Andrea Moda Formula

message: Il n'est pas clair dans le texte et le tableau (il y a contradiction) si la course a eu lieu à Imola au grand prix d'Ttalie ou à Imola au grand prix de Saint-Marin ou à Saint-Marin au grand prix de ... Un contributeur(trice) peut-t-il(elle) clarifier ce point dans l'article ? Merci --Scrabble (d) 15 mars 2009 à 02:12 (CET)
replies: text: Je ne vois pas bien ce qui vous pose problème. Quel point de l'article précisément ? Woodcote (d) 15 mars 2009 à 07:48 (CET)
replies: text: Dans le paragraphe Italie on mentionne ...dans le paddock de Monza...; alors que dans le tableau on indique Grand prix de Saint-Marin. Celui-ci ne se tenait-il pas à Imola? De quel Grand prix est-il question et dans quelle ville?
--Scrabble (d) 15 mars 2009 à 13:17 (CET)
replies: text: Le GP d'Italie se déroule à monza, il n'est pas mentionné dans le tableau : Andréa Moda n'y participe pas puisqu'exclue du championnat. Par contre, le GP de Saint Marin a lieu sur le circuit d'Imola (Saint Marin est trop petit pour avoir son propre circuit, en fait c'était un "moyen détourné" pour que l'Italie accueille 2 GP dans la saison, 1 fois à Imola, 1 fois à Monza) et les 2 monoplaces ne s'y qualifient pas. CQFD, cordialement.Cobra Bubbles Dire et médire 15 mars 2009 à 15:50 (CET)
replies: text:  Par contre c'est bizarre, dans la partie texte, il n'est pas fait mention des participations à Imola et à Silverstone. Woodcote (d) 15 mars 2009 à 18:30 (CET)
replies: text: Je m'en occupe dans la semaine (plongée dans mes archives Sport Auto).Cobra Bubbles Dire et médire 15 mars 2009 à 20:49 (CET)
thread_title:  Grand prix d'Italie ou grand prix de Saint-Marin ?
Discussion:Andy Priaulx

message: Le 3 mai 2017, des discordances ont été remarquées entre les données de cet article et celles de Wikidata concernant le ou les points suivants :
* date de naissance
Après avoir consulté des sources fiables il serait souhaitable d'harmoniser les données, soit en corrigeant ou sourçant cet article, soit en corrigeant ou sourçant Wikidata, soit en expliquant les raisons des divergences. Quand le travail aura été effectué, la :catégorie:Article dont des informations diffèrent sur Wikidata pourra être enlevée. - Simon Villeneuve 3 mai 2017 à 17:37 (CEST)
thread_title:  Discordances Wikidata
Discussion:Salade Barbajon/Admissibilité

message: Proposé par : Traumrune (d) 23 novembre 2007 à 23:42 (CET)
thread_title:  [[:Salade Barbajon]] 

message: Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ; ce que Wikipédia n’est pas ; ou autres critères d’admissibilité. N’oubliez pas de signer en entrant quatre tildes (~~~~).
====Conserver====
#
====Supprimer====
# Traumrune (d) 23 novembre 2007 à 23:42 (CET)
thread_title:  Avis 

message: # Traumrune (d) 23 novembre 2007 à 23:42 (CET)
thread_title: Supprimer
Discussion:Audi A3

message: Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner
Il s'agit là de variantes de carrosseries et de moteur/finition d'un seul et même véhicule, à traiter selon l'usage habituel du portail automobile: un article, puis un article par génération lorsque celui-ci grandit, puis un éventuel article détaillé sur les variantes sportives. Ici les articles sont tous très courts. Une fusion me permettra aussi d'expurger certains aspects très complaisants du texte 1 fois au lieu de 3. fabriced28 (d) 7 septembre 2011 à 08:41 (CEST)
replies: text: Fait. Jerome66 (d) 13 septembre 2011 à 14:52 (CEST)
thread_title:  Fusion [[Audi A3]] et [[Audi A3 Sportback]] et [[Audi S3]]
Discussion:Audi A5

message: Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner 
Demande de fusion suite à décision  (Voir la décision). Ceci n'est pas une demande de vote pour ou contre la fusion (la décision a déjà été prise lors de la ) mais uniquement une demande pour qu'un tiers effectue la fusion. --— Ruyblas13 [À votre écoute] 9 décembre 2019 à 09:58 (CET)
replies: text: J'ai mis en redirection. Je ne vois pas trop ce que je peux transféré. Tarte 23 mars 2020 à 16:41 (CET)
thread_title:  Fusion entre [[:Benarrow PB5]] et [[:Audi A5]]
Discussion:Audi Q5

message: * Audi Q5 et Audi SQ5 
Discussion transférée depuis WP:PAF :
Le modèle automobile Audi SQ5 est une version sportive du modèle Audi Q5. Donc, il faudrait fusionner l'article SQ5 dans Q5. Matrix76 (discuter) 19 septembre 2014 à 16:19 (CEST)
replies: text: en accord avec l'argumentation du proposant, surtout que l'article SQ5 ne ressemble à rien d'encyclopédique. --Arroser Γen mode Mode → 20 septembre 2014 à 16:51 (CEST)
replies: text: , le SQ n'est pas un modèle mais une version du Q.--Factory (discuter) 24 septembre 2014 à 15:20 (CEST)
thread_title:  Fusion
Discussion:Avertisseur de radar

message: Il semble qu'il y ait une confusion entre les « avertisseur de radar » (illégaux dans beaucoup de pays) et les « avertisseurs de zones dangereuses » légaux dans beaucoup de pays ... Pano38 (discuter) 12 juin 2019 à 15:02 (CEST)
thread_title:  « Avertisseur de radar » vs « avertisseur de zones dangereuses » ?
Discussion:Benz Patent Motorwagen

message: La légende de la photo "Carl Benz sur son tricycle en 1936" est erronée. Carl Benz est décédé en 1929. D'après la page en anglais, la photo daterait de 1914. Edit : légende modifiée. Cordialement --Lecriduhibou (d) 13 mai 2009 à 11:54 (CEST)
replies: text: - Bien vu ! --Ptyx (d) 13 mai 2009 à 13:08 (CEST)
thread_title:  Légende modifiée
Discussion:BMW M1

message: C'est un bon article mais il n'y a pas de sources croisées ce qui serait nécessaire pour un B (voir un A).
--Malsa (d) 25 juin 2014 à 13:39 (CEST)
thread_title:  Bon article 

message: https://www.youtube.com/watch?v=zIlMxTO6XhM 93.38.67.84 (discuter) 5 septembre 2022 à 03:45 (CEST)
thread_title:  BMW M1 Concept by Hycade (YouTube)
Discussion:Brabham Racing Organisation

message: Bonjour,
L'article comporte 2 liens de renvoi bibliographique erronés, indiqués ci-dessous.
Pour corriger, s'assurer que le même identifiant est généré d'un côté par le modèle  en ref et de l'autre par le modèle ,  etc. dans la section bibliographique, en utilisant au besoin le paramètre id de ces modèles. Cordialement, --Lgd (d) 29 janvier 2012 à 18:50 (CET)
thread_title:  Erreurs dans les renvois bibliographiques
Discussion:British Racing Motors

message: Quelques inconsistances dans ces deux tableaux, qu’il faudrait revoir en vérifiant les sources de première main car des erreurs et approximations sont colportées à l’envi sur internet. J’ai l’intention de déplacer les noms de Maurice Trintignant et Moises Solana, qui apparaissaient à tort comme pilotes d’usine. Tous deux coururent sur des BRM P57 essentiellement privées. Maurice Trintignant participant au Grand Prix d’Italie 1963 pour la Scuderia Centro Sud, le mexicain Moises Solana se voyant offrir un volant par la même écurie la même année à l’occasion de son Grand Prix national. Maurice Trintignant participera encore à cinq épreuves du championnat F1 sur une BRM P57 privée en 1964, cette fois aux couleurs bleu France. F3promo (discuter) 10 septembre 2016 à 11:54 (CEST)
thread_title:  Tableaux à vérifier
Discussion:British Racing Partnership

message: En total désaccord avec le passage de l'article selon quoi les résultats n'étaient "pas très bons" : le pilote belge Olivier Gendebien étant parvenu à s'intercaler à la 6ème place du classement final entre les ténors ferraristes (étant lui-même sous contrat sport-prototype à Maranello) Phil Hill et Wolfgang von Trips. 3ème à Spa, 2ème à Reims ; ce sur un châssis Cooper T51 de l'année précédente... Pas si mal pour une écurie privée.
Par ailleurs, outre celle du prometteur et téméraire Chris Bristow, l'écurie l'écurie avait souffert en début de saison de la disparition de l'Américain de Paris, le sympathique Harry Schell. (F3promo (discuter) 4 octobre 2021 à 12:07 (CEST)
thread_title:  Championnat 1960
Discussion:Bruno Senna

message: Je me suis permis de remettre la photo-portrait de Bruno Senna datant de 2009 qui avait été remplacé le 1er décembre 2012 par une photo datant de 2011, prise de bien plus loin et alors que Bruno porte des lunettes de soleil.
Il me semble que ce portrait à visage découvert est bien plus parlant.--Nuvolari (d) 12 juin 2013 à 13:45 (CEST)
thread_title: Photo portrait
Discussion:Bugatti EB110

message: Je m'interroge sur les couleurs utilisées sur le tableau. Est-ce que cela ne va pas à l'encontre de l'accessibilité ? Est-ce que les daltoniens sont capables de voir ces informations ? SammyDay (discuter) 22 octobre 2016 à 16:12 (CEST)
thread_title:  Couleurs du tableau
Discussion:Buick LaCrosse

message: Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner 
Bonjour, la  existait visiblement en 2 versions distinctes pour les USA et la Chine, mais depuis 2009 les deux modèles sont communs. Aujourd'hui ça parait compliqué inutilement de maintenir les 2 articles (on en est à la , la ). Ahrgrr (discuter) 2 juin 2017 à 11:50 (CEST)
thread_title:  Fusion de [[Buick LaCrosse]] et [[Buick LaCrosse (Chine)]]
Discussion:Citroën C4 Cactus

message: "Elle sera le premier véhicule à utiliser la technologie Hybride Air qui consiste à baisser les consommations d'environ 30%..." outre que la phrase est mal tournée une technologie ne consiste pas à faire quelque chose, -30% par rapport à quoi et dans quelles conditions? Skiff (discuter) 17 juin 2014 à 06:55 (CEST)
thread_title:  Référence
Discussion:Centre automatisé de constatation des infractions routières

message: C'est bien Atos Worldline, filiale du groupe ATOS ORIGIN, et non le groupe lui même, directement, qui gère le projet. En tant qu'ancien employé du Centre National de Traitement, je suis bien placé pour le savoir. J'ai donc ajouté cette info.
Cordialement John Arktor (d) 14 décembre 2010 à 17:06 (CET)
thread_title:  ATOS WORLDLINE / ATOS ORIGIN
Discussion:Championnat de France des voitures de tourisme

message: Bonjour,
Je lis un peu partout le terme de "Championnat de France de production" puis de "superproduction". Le terme à ensuite évolué en "tourisme". Cela serait pertinent de faire apparaitre la dénomination initiale. Oliv'96 (discuter) 4 février 2023 à 17:53 (CET)
thread_title:  Production ?
Discussion:Championnat DTM 2008

message: Il faudrait vérifier le millésime de la voiture de Ralf. Il me semble qu'il est sur une 2007 et non une 2008. Woodcote (d) 15 avril 2008 à 10:58 (CEST)
replies: text: T'as raison Wood. C'est corrigé. • Mehdi19 15 AVRIL 2008 à 11:43 (CEST)
thread_title: Millésimes
Discussion:Chris Amon

message: S’il a débuté en F1 dans l’écurie de Reg Parnell (de 1963 à 1965), d’abord sur une Lola Mk4 à Moteur Coventry Climax FWMV V8, puis sur une Lotus 25 équipée du BRM V8, ce dernier ne peut porter la désignation "P56", laquelle concerne essentiellement le châssis BRM de l’époque. De plus, Chris Amon n’a jamais piloté pour le Team Lotus, contrairement à ce qui est mentionné dans le "Tableau synthétique des résultats de Chris Amon en Formule 1" ainsi que dans l’encart sous sa photo, mentionnant sa carrière.--F3promo (discuter) 20 juillet 2018 à 18:50 (CEST)
replies: text: Le moteur BRM V8 (1,5 ou 2 litres) porte bien la désignation P56, il n'existe pas a pas à ma connaissance de châssis P56, mais P57 (apparu fin 1961). Effectivement, Amon n'a jamais piloté pour le Team Lotus en championnat F1, mais avant de corriger il faut vérifier les participations hors championnat. Cordialement.--GGir (discuter) 20 juillet 2018 à 19:45 (CEST)
thread_title:  Carrière de Chris Amon en F1 - Erreurs à corriger
Discussion:Citroën C2

message: Une pétition par Citroën C2:   79.132.31.212 (d) 11 juin 2009 à 14:11 (CEST)
thread_title: La pétition

message: Bonjour,
Vous voulez être aidé oui ou non car j'ai amélioré la page (un article détaillé sur la C2 Chinoise qui n'a rien du tout à voir avec la française donc qui mérite une page à part) et elle disparait comme par enchantement et sans avoir demandé l'autorisation ce qui est la moindre des politesses.
J'adore aider les gens mais à chaque fois que je rajoute, améliore ou créé des pages celles-ci sont supprimées sans raison valable (c'est salebot qui fait son mauvais boulot car s'il était bien dressé il verrait de suite que c'est pour un bien sur la page).
: Bonjour, il est temps que vous vous familiarisez avec l'encyclopédie, il n'y a aucune autorisation à demander à qui que ce soit, et vous le savez très bien, puisque vous modifier cet article... sans demander aucune autorisation 
: Maintenant, vous essayez de nous imposer un article, que vous créez en faisant un copié/collé d'un paragraphe, vous vous appropriez le travail des autres contributeurs sans les nommer... ce qui est contraire aux règles d'une encyclopédie communautaire et collaborative - Avez vous des sources suffisantes, fiables et centrées pour que la C2 chinoise satisfasse un article à part entière ? Avez vous seulement fait part de vos projets, ici, pour obtenir des renseignements, informations, conseils etc.... ? 
: Donc, avant de rouspéter et d'accuser tout le monde, posez vous les bonnes questions.
: Bonne continuation -- Lomita (discuter) 23 mai 2014 à 10:17 (CEST)
thread_title:  Modification
Discussion:Citroën C3 I

message: Je me pose une question, est-il bien nécessaire de placer les liens externes vers les pages du constructeur ? Ils sont déjà placés sur l'article Citroën, besoin de répéter ici ? Cdlt,--Cyrilb1881 (d) 6 février 2008 à 17:39 (CET)
thread_title:  Liens externes
Discussion:Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de pole positions

message: Il n'est pas logique que le pourcentage de poles soit établi par rapport au nombre de départs en Grand Prix. Il devrait l'être par rapport au nombre de GP dans lequel un pilote a participé aux qualifications. 
PS: c'est extrèmement chiant à mettre à jour ce genre de pages...Woodcote (d) 22 février 2009 à 12:58 (CET)
thread_title: Pourcentage
Discussion:Conduite de nuit

message: on pourrait conseiller aux gents de rouler éclairés à l'aube et au crépuscule, en particulier lorsqu'ils roulent le soleil dans le dos en effet. La lumière leur semble suffisante pour voir le traffic mais ceux d'en face doivent faire face à un sérieux contre-jour.--Ruizo (d) 18 septembre 2008 à 18:50 (CEST)
thread_title:  petit conseil