Discussion:Pont Félix-Gabriel-Marchand (Mansfield-et-Pontefract)

message: (Copié de la page personnelle de )
Bonjour Fralambert, très bon travail sur cet article. Pour mes suggestions, je vais y aller par points.
# Une recherche dans les journaux m'a permis de trouver ceci : 
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## Le pont a été fermé du 4 décembre 2009 au 14 janvier 2010 suite à une inspection, mais je n'ai pas de détails sur ce qui était critique. Sa fermeture aurait gêné le tournage de l'émission La petite séduction avec Isabelle Boulay (peut-être donnent-ils des infos dans l'émission toutefois)
## Lors de la sortie du livre d'Adélard Godbout, on peut lire :  ()
## On a fêté son centenaire en 1998. Un article intéressant du journal Le Droit dont je te cite quelques passages () :
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# Tu ne parles pas de l'autre possibilité de l'origine du nom (voir ).
# La photo d'Augustus Brown dans le livre d'Arbour, Caron et Lefrançois date de 1886. Peut-être y-a-t-il moyen de l'intégrer?
# Une galerie, en plus du lien vers Commons déjà existant, serait agréable.
Je crois malgré tout que cet article mérite déjà sa place comme BA. Dans un autre ordre d'idée, j'ai trouvé dans un vieux livre de 1975 (ref 1 de Pont Duplessis) une photographie du pont Victoria (copiée sans autorisation ici) qui risque de faire mentir ceux qui disent que le pont Perrault ou que le pont Marchand aient été les plus longs ponts couverts. =)
--UncivilFire (d - c) 27 mars 2011 à 03:02 (CEST)
replies: text: Merci des commentaire, je pense que j'ai trouvé une mention des réparation aux piliers du pont de 1997, j'ai une source pour 2009, mais elle ne mentionnement pas les réparations. Quant au pont Victoria, je pensais qu'il rentait dans la catégorie des pont tubulaire... Pour ce qui est de l'histoire, il y a plusieurs ponts plus long que le pont Marchand, j'ai lu dans mes recherche que le plus long pont couvert, construit sur la Susquehanna, faisait ... 4 fois plus long que Hartland et 12 fois plus long que Marchand. Pour la photo de Brown, si tu as un scanner  se serait l'idéal. Une photo de 1886 est surement libre de droit. --Fralambert (d) 27 mars 2011 à 04:09 (CEST)
replies: text:  J'ai aussi demander à l'atelier graphique un schéma se la structure (si possible). --Fralambert (d) 27 mars 2011 à 05:21 (CEST)
thread_title: Commentaire de UncivilFire

message: :Quelques précisions utiles pourraient être prises dans , de  ou de .  - Boréal   (:-D)  30 mars 2011 à 15:11 (CEST)
thread_title:  Label BA? 

message: Pas grand-chose à signaler à première vue, l'article semble au niveau BA.
* J'ai ajouté un «  », mais s'il ne peut pas être renseigné, ne pas hésiter à le sabrer.
* La section « Structure » est parfois un peu absconse, peut-être l'aérer un peu ? J'ai hésité à couper le gros paragraphe en trois.
* Je regrette un peu l'aspect assez disjoint de la section « Histoire » (exemple : la dernière phrase du second paragraphe, qui tombe un peu comme un cheveu dans la soupe, mais comment insérer l'information autrement ?), mais je conçois qu'il soit difficile de faire autrement dans le cas présent.
* J'émettrais un doute sur la pertinence de la dernière phrase : pas sûr que l'information mérite vraiment d'être mentionnée ici. Ælfgar (d) 4 avril 2011 à 20:47 (CEST)
replies: text: Merci pour la date ! Je n'ai plus rien à dire. Ælfgar (d) 5 avril 2011 à 13:22 (CEST)
thread_title:  Relecture 

message: La phrase suivant est fausse : C'est également le seul pont couvert québécois construit au  situé en dehors de l'Estrie.
Il y a 4 autres ponts du  située en Montérégie (donc à l'extérieur de l'Estrie) (voir sur la Liste des ponts couverts du Québec) et peut-être faudrait-t-il préciser que c'est le seul encore existant. Je pencherais donc pour un truc du genre : C'est également le seul pont couvert québécois construit au  encore subsistant situé au nord du Saint-Laurent. --Erellelash (d) 18 août 2012 à 18:04 (CEST)
replies: text: Merci de votre œil de lynx. --Fralambert (d) 18 août 2012 à 18:17 (CEST)
thread_title:  Phrase fausse