lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Discussion:Configuration générale d'un avion

message: J'attendais de cet article qu'il définisse et positionne quelques centaines termes ou qu'il renvoie vers des articles les définissant. Le contenu actuel est bien maigre pour un sujet d'une telle importance. Un utilisateur déçu. Pline (discuter) 22 mars 2010 à 13:47 (CET)
replies: text: pas compliqué, il suffit de participer. Plxdesi2 (d) 5 avril 2013 à 22:08 (CEST)
thread_title:  Article maigrichon 

message: Modifié le titre et remplacé (une fois de plus) le terme "aéronef" (inadapté) par "avion"
Il n'y a pas que les ailes qui portent l'avion, le fuselage compte aussi.
La traînée induite "ne se produit pas" qu'en bout d'aile; il y a des tourbillons derrière toute l'aile.
Les volets servent aussi à freiner l'avion en approche;
Le poste de pilotage est tout à l'avant des avions de combat : difficile de loger le cockpit là où se trouve le radar...
Il y a eu des avions de transport à 2 moteurs, à 2 ou 3 rangées de sièges (DC-3)
Les avions de transport régional relient souvent des aéroports nationaux.
Le dièdre négatif n'est pas là pour augmenter la maniabilité, mais pour donner un comportement en roulis-lacet combiné correct (stabilité spirale).Plxdesi2 (d) 5 avril 2013 à 22:08 (CEST)
thread_title: Modifs

message: Larousse : "Forme extérieure d'un ensemble, aspect général". Est ce que les sous éléments "commandes de vol, servitudes de bord, avionique" rentrent dans cette définition ? 
Par contre les différents types de fuselages (bipoutre, tronqué avec accès arrière, aile volante SANS fuselage, coques d'hydravions, à facettes/furtivité), les différents types de propulsion (réacteurs simple flux, double flux, hélices propfan, hélices avant, arrières, sur pylones, carénées ducted fan, trimoteurs, pushers, push-pull, planeurs à moteurs rétractables), les différentes configurations portantes (qui sont dans "Configuration d'aile"), les différentes configurations d'empennages ne sont pas présentés dans l'article. Je me demande si l'article doit rester centré sur son titre "configuration générale", qui est assez restrictif : tout le monde sait qu'un avion a un fuselage, des ailes, un empennage et un train d'atterrissage. Du coup l'article présente non pas des configurations mais des types d'avions, classés par fonction. Votre idée ? 89.3.150.181 (d) 6 avril 2013 à 21:27 (CEST)
thread_title: Configuration ?
Discussion:Liste de personnalités affiliées à la scientologie/Admissibilité

message: Suppression traitée par Rune Obash-Oook??? 10 août 2007 à 11:25 (CEST)

message: Proposé par : Mica 6 août 2007 à 12:48 (CEST)
thread_title:  [[:Liste de personnalités affiliées à la scientologie]] 

message: Format : Motivation, signature
====Conserver====
#
====Supprimer====
# Logique. OccultuS (Pogawędzić) 6 août 2007 à 13:04 (CEST)
thread_title:  Avis 

message: # Logique. OccultuS (Pogawędzić) 6 août 2007 à 13:04 (CEST)
thread_title: Supprimer
Discussion:Nord-Aviation N262

message: Ayant accès à la documentation constructeur, je tiens à signaler que le nom, officiellement employé par le constructeur de cet avion, s'écrit N262, et non N.262 comme l'a été corrigé il y a peu de temps. Je vais donc corriger le nom de l'article et remplacer tous les "N.262" par "N262".
-- M01 MAROT 18 août 2007 à 14:41 (CEST)
thread_title: Correction à propos du nom
Discussion:Nord 2501

message: Comme il me semble que cet appareil est très connu sous le nom de « Noratlas », je propose d'ajouter ce nom après « Nord 2501 » dans le titre. --FabBar (d) 13 janvier 2013 à 08:59 (CET)
thread_title:  Titre de l'article 

message: Pour l'instant, j'ai mis l'immatriculation F-BABB, mais sans certitude car lors de mes recherches sur Internet, j'ai vu 3 immatriculations différentes selon les sources :
*F-BABB
http://www.chemin-de-memoire-parachutistes.org/t2249-releve-des-accidents-des-noratlas
*F-RABB
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19710730-0
http://www.aerosteles.net/fiche.php?code=guer-n2501
*FR-BABB
http://promotion.koenig.pagesperso-orange.fr/promo_pau.html
http://fr.calameo.com/read/000461091a2da7c167bb4   ==> page 35
Quelqu'un saurait-il à quelle(s) source(s) on peut se fier en la matière ?
FabBar (d) 15 janvier 2013 à 14:19 (CET)
thread_title:  Immatriculation du Noratlas écrasé le 30 juillet 1971 à Pau ? 

message: La carte des pays utilisateurs actuellement dans l'article (:Fichier:Nord Noratlas users.PNG) ne correspond pas aux informations dans le texte, au moins pour deux points : (1) l'Equateur est marqué dans la carte comme pays utilisateur alors qu'il ne figure pas comme tel dans le texte ; (2) selon le texte, le seul pays utilisateur en Proche-Orient a été Israël, mais selon la carte ce serait le Liban. Au vu de ces contradictions, je considère qu'il vaudrait mieux enlever la carte de l'article. --Yen Zotto (discuter) 21 mai 2022 à 12:19 (CEST)
replies: text: Après plus de 5 mois sans réponse, je me suis permis d'enlever la carte. --Yen Zotto (discuter) 4 octobre 2022 à 12:37 (CEST)
thread_title:  Carte des pays utilisateurs
Discussion:Northrop N-9M

message: Il y a contradiction entre le texte (3) et l'infoboite (2). Je n'ai pas de référence pour l'instant, mais si une bonne âme en a une sous la main... Zeugma fr (d) 3 janvier 2011 à 22:46 (CET)
replies: text: et il y en a 4 chez WP:EN... Zeugma fr (d) 3 janvier 2011 à 22:48 (CET)
thread_title:  Combien de prototype construits ?
Discussion:Octave Chanute

message: Bonjour,
Le lieu de naissance indiqué dans la description et dans l'infobox se contredisent. Si quelqu'un a des informations là-dessus il est le bienvenue pour modifier cela.
Nicryc (discuter) 13 mars 2018 à 19:00 (CET)
replies: text: Bonjour . Merci de la remarque, j'ai corrigé en ajoutant la référence de la source que j'ai sous la main. Bien cordialement. AntonyB (discuter) 14 mars 2018 à 10:14 (CET)
thread_title:  Demande de rectification du lieu de naissance
Discussion:Oneworld

message: Cette entreprise semble avoir pour logo « oneworld »  (et non « oneworld » et pour nom « Oneworld  » (et non « « oneworld »). Qui peut confirmer grâce à la presse économique ? Merci d’avance. Alphabeta (d) 12 août 2010 à 21:36 (CEST)
replies: text: Tu as entièrement raison : mais meme si le Crédit Mutuel se met une majuscule, les CT sont claires, pas de majuscule à « mutuel ». En théorie, le nom d'une boite sur WP devrait toujours prendre la majuscule initiale, non ?--ᄋEnzino᠀ (d) 12 août 2010 à 23:43 (CEST)
replies: text: Dans le document interne http://uk.oneworld.net/jobs on trouve... OneWorld,  qui est déjà moins pire. oneworld apparaît dans le logo et n’a pas vocation à en sortir ; par exemple on n’écrit pas nice-matin comme dans son logo mais Nice-Matin. Quant au LRTUIN il n’autorise nullement (à ma connaissance j’ai eu beau relire) des graphies telles que eBay. Cordialement. Alphabeta (d) 13 août 2010 à 13:13 (CEST)
replies: text: Tout le monde est d'accord pour remettre la majuscule alors ? Orlodrim [discuter] 1 octobre 2010 à 19:00 (CEST)
replies: text: Non, car le Lexique ne parle pas (du tout) de ces cas de graphies commerciales… Et puis l'article est bien intitulé Oneworld (seule la présentation fait disparaître le O majuscule)…--ᄋEnzino᠀ (d) 2 octobre 2010 à 00:12 (CEST)
thread_title:  Nom et logo
Discussion:Palonnier

message: Je pense que le WP:RI est trop détaillé et que sont contenu devrait être dans la partie description voire dans une section exemples ce qui permettrait de sourcer correctement cet article qui en l'état est difficile à sourcer correctement ... Pano38 (discuter) 21 décembre 2022 à 16:33 (CET)
thread_title:  Structure
Discussion:Joseph Agricol Viala

message: Je ne connais pas l'histoire de ce garçon originaire d'avignon et mort à Bompas. Il existe sur le territoire de la commune de Caumont dans le vaucluse un quartier de Bompas où se trouvait autrefois un bac pour traverser la durance entre le Vaucluse et les Bouches du Rhone
A l'heure actuelle ce bac est remplace par des ponts: pont de Bompas emprunté par la Nationale 7 et pont de l'Autoroute A7 qui sont proches l'un de l'autre . Il y a en plus maintenant la voie du TGV sur son tronçon entre Avignon et Marseille.
Berichard 6 août 2007 à 12:53 (CEST)
thread_title:  Bac 

message: Il existe déjà une planche sous le nom de "Joseph Agricol Viala" et nom pas "Agricol Joseph Viala". Je propose la suppression de cette planche. estebanlenormand 6 août 2007 à 17:56 (CEST)
replies: text: Fusion avec Joseph Agricol Viala (nom selon la BNF) plutôt que suppression de Agricol Joseph Viala. Jerome66|me parler 17 août 2007 à 12:18 (CEST)
replies: text:  Jerome66|me parler 17 août 2007 à 12:18 (CEST)
thread_title:  Joseph Agricol Viala 

message: Si Viala était né en 22 septembre 1780 et décédé en 6 juillet 1793, il n'aurait pas été de treize ans, non ?
:Il n'avait pas 13 ans, c'est exact.--SammyDay (d) 6 juin 2011 à 23:54 (CEST)
replies: text: L'âge de 13 ans pourrait être correct, mais je doute de l'exactitude de la date de naissance. Y at-il des sources de la 22 septembre?-- Sinuhe20 (d) 8 juin 2011 à 13:48 (CEST)
replies: text: Le 22 septembre correspond à la première journée de l'année républicaine (calendrier républicain). Le doute est permis. SammyDay (discuter) 21 juin 2019 à 16:48 (CEST)
replies: text: J'ai corrigé la date en 22 février 1778 puisque le site d'un amateur assez éclairé cité en ref publie l'acte de naissance. - Siren - (discuter) 21 juin 2019 à 18:07 (CEST)
thread_title:  Date de naissance
Discussion:Pilotage d'un avion

message: Hi there,
according to all that I learned about that subject, the positive z-axis of an airplane points down, and not up as shown in the picture. Please correct! --Qniemiec (d) 31 juillet 2010 à 11:48 (CEST)
replies: text: Effectivement, si on tient à utiliser des vecteurs, il convient de les orienter de façon à ce qu'ils correspondent au sens positif de rotation. Donc vers le bas pour le lacet, vers la droite pour le tangage. Rotation (physique)#Représentation vectorielle d'une rotation --Jean Tranxene (discuter) 30 septembre 2021 à 20:05 (CEST)
replies: text:  Correction effectuée. --Jean Tranxene (discuter) 1 octobre 2021 à 15:40 (CEST)
thread_title:  Direction of the z-axis (axe de lacet) 

message: Dans cet article il est écrit (23 mars 2011) : "Par vent latéral, il est d'usage d'abaisser l'aileron du côté d'où vient le vent (on met du manche dans le vent) afin de faciliter le roulage". SIC
Merci de vérifier SVP. A priori, c'est le contraire ! 
Explications :
Roulage vent de travers : Le vent relatif vient de l'avant (vitesse de déplacement avion). Il faut "baisser" l'aile qui est au vent (aile qui est dans la direction d'où vient le vent). Pour cela il faut mettre le manche dans la direction d'où vient le vent de façon à lever l'aileron et diminuer la portance de cette aile ci. L'aileron de l'autre aile qui est sous le vent (coté opposé d'où vient le vent) est positionné vers le bas : cela crée une trainée de ce coté là de l'avion, et cela agit pour contrer l'effet girouette (effet girouette dû au vent qui tape sur la dérive); et cela tend à "lever" l'aile (l'avion est alors plus stable).
Merci de réagir de façon à confirmer la pertinence d'une correction.
: Mieux vaut tard que jamais, je corrige. Cependant Wikipédia n'est pas un manuel--df (m'écrire) 13 juin 2015 à 15:29 (CEST)
thread_title:  Il faut lever l'aileron qui est du coté d'où vient le vent (mettre du manche en latéral vers le vent)
Discussion:Piper PA-28

message: Message non daté, non signé, déposé dans le cadre "A faire" et transféré ici pour suivi par Cordialement, et Hop ! Kikuyu3 Sous l'Arbre à palabres 18 décembre 2023 à 18:24 (CET)
replies: text: Bonsoir bonsoir, je crois que ça a étéé fait pour partie ou en totalité. Ccordialement, et Hop ! Kikuyu3 Sous l'Arbre à palabres 18 décembre 2023 à 18:24 (CET)
thread_title:  Article à réécrire
Discussion:Piquer

message: : 38 révisions sur 7 ans
 : 19 révisions sur 7 ans
La fusion des 2 historiques entraînera 21 changements d'articles (37%) sur 57 révisions (2 ignorées).
Méthode suggérée pour respecter la licence (en cas de transfert de contenu) : utiliser  sur l'article et optionnellement  sur la page de discussion.
Le deuxième article ressemble pour l'instant dans sa formulation à une page d'ébauche. Une simple redirection suffirait peut-être ? Il n'y a pas vraiment d'information supplémentaire. Cordialement, choumix (discuter) 4 septembre 2013 à 08:55 (CEST)
replies: text: Attaque en piqué est un bon sujet, mais il n’y a rien à tirer de l’article piquer dans ce domaine. Je doute que la phrase concernant le changement d’assiette soit utile à un autre article ; peut-être vaut-il mieux supprimer piquer. Zapotek (discuter) 5 septembre 2013 à 21:52 (CEST)
replies: text:  Néanmoins, attaque en piqué, c'est quelque chose de plus spécifique que ce que semble vouloir véhiculer l'article piquer en son état actuel, qui est classé dans la . Ne serait-ce pas plutôt piqué (voltige) ou piqué (pilotage) - avec parenthèse pour distinguer du piqué photographique ? L'attaque en piqué en serait un cas particulier. Et dans ce cas, que penser de l'article connexe cabrer ? Est-ce à supprimer aussi, car cela ressemble plus à une définition de wiktionnaire. Est-ce à remplacer par cabré ? Là, je ne sais même pas si le mot existe ! choumix (discuter) 5 septembre 2013 à 22:05 (CEST)
replies: text: Je pense qu’un article assiette (aéronautique) peut à la fois contenir la définition de l’assiette et son contrôle, ce qui comprend « action à cabrer » et « action à piquer ». Cela permettra de supprimer le contenu hors sujet d’assiette (navigation), c’est-à-dire tout ce qui concerne l’aviation. Zapotek (discuter) 6 septembre 2013 à 22:29 (CEST)
replies: text: Ça me paraît bien. Néanmoins, ni :en:Diving attack ni :de:Sturzflugangriff n'existent pour Attaque en piqué. Par contre, Piqué (aéronautique) trouverait un interwiki avec :de:Sturzflug ; l'attaque en piqué y est succinctement évoquée. choumix (discuter) 6 septembre 2013 à 23:10 (CEST)

text: William Jexpire, c'est un "contre" pour signifier qu'une PàS serait plus adaptée ? Merci de votre précision. Cordialement, choumix (discuter) 9 septembre 2013 à 15:23 (CEST)
thread_title:  [[Bombardier en piqué]] et [[piquer]]
Discussion:Martin Vaughn-James

message: Bonjour, il y a encore pas mal de citations en anglais dans cet article, d'où le bandeau "traduction incomplète". Par ailleurs, compte tenu de la longueur des citations, il faudrait vérifier si on reste dans le cadre du droit à une courte citation. Cordialement, — Bédévore [plaît-il?] 10 novembre 2018 à 12:13 (CET)
thread_title:  Maintenance : traduction & citations
Discussion:Robert Esnault-Pelterie

message: On trouve Paris, Nice ou Genève selon les sources consultées. Ce qui est sûr c'est que sa tombe est au cimetière de Montmartre, dans le caveau de famille division 21 (, ). Une petite enquête s'impose ... Archibald Tuttle (discuter) 10 novembre 2013 à 21:07 (CET)
replies: text: Selon l’état civil de Paris disponible en ligne, qui devrait faire foi, on lit (registre des actes de naissance, Paris 9, 8 novembre 1881, à la cote V4E 3588, page 23/31, réf. 2147) que REP est décédé à Nice. Fabrice Dury (discuter) 10 novembre 2013 à 22:43 (CET)
thread_title:  Lieu de décès 

message: Sur la page historique de son site institutionnel, la société REP indique qu'elle a été fondée par Robert Esnault-Pelterie en 1907. Cela pose un problème de cohérence avec la chronologie d'activité des établissements Esnault-Pelterie indiquée dans l'article.
--Patreides (discuter) 15 août 2014 à 19:22 (CEST)
thread_title:  Année de création de la société REP 

message: Bonjour à tous. J'ai publié une image du REP2 datée d'octobre 1908. Je la place dans l'article car l'engin y est bien décrit. Ne serait-il pas possible que l'article puisse parler de ce REP 2 ? Amicalement, Bernard de Go Mars (discuter) 5 mai 2022 à 12:39 (CEST)
thread_title:  Image du REP2
Discussion:Rocketbelt

message: Je propose de renommer cet article « Ceinture volante ». D'abord, pourquoi utiliser un titre anglais quand le terme équivalent existe en français ? Ensuite, le titre Rocketbelt me semble inapproprié dans la mesure où l'article concerne aussi bien le jetbelt que le rocketbelt. Mais pourquoi « ceinture volante » plutôt que « ceinture fusée » ? Tout simplement parce que l'expression « ceinture fusée » fait référence à un mode de propulsion trop particulier. Le titre « Ceinture volante » élargirait la portée de l'article, permettant par exemple d'y mentionner les différents types de ceintures volantes imaginés par les auteurs de science fiction. — Perfectionniste (d) 19 janvier 2008 à 01:24 (CET)
thread_title:  Ceinture volante
Discussion:Rockwell-MBB X-31

message: J'ai modifié la date de lancement du projet, vu qu'il y avait confusion avec le roll-out (et 6 mois pour la construction d'un prototype en état de vol, avec une technologie nouvelle, c'est difficilement croyable ...). J'ai repris mes infos de la page http://www.waffenhq.de/specials/experimental/x-31.html citée en lien externe, à partir d'une traduction google, vu mon niveau d'allemand. Je ne pense pas avoir fait de contresens, mais on ne sait jamais ...
J'ai également corrigé le lien vers le Deutsche Museum (lien mort) et la dernière phrase de l'article, pas très claire ... L'avion a bien l'air d'être toujours là ...
Louppatient (d) 29 novembre 2011 à 19:53 (CET)
thread_title:  Lancement du projet
Discussion:Rolls-Royce Trent 900

message: Bonjour.
j'aurais juste une question .  dans la partie clients vous mettez des compagnies aeriennes qui sont les utilisatrices pourquoi ne pas y mettre surtout les fabricants d'avions??
voir les types d'avions avec ce moteur ??
je ne pense pas que Asiana Airlines a l'achat d'un A380 peut demander un autre moteur !!
Merci d'avance 
--EoWinn (d) 16 mars 2011 à 13:18 (CET)

message: La référence (obsession de wikipedia!!) 1 est non pertinente : information non accessible !!!
:Bonjour. J'ai remplacé la référence par une autre similaire reprenant la même dépêche. Donc ça marche maintenant. Seb (discuter) 1 octobre 2015 à 14:11 (CEST)
thread_title:  Référence !!!
Discussion:General Atomics MQ-1 Predator

message: Que signifie RQ et MQ? Pour le F de F14, c'est fighter ou le T de T-6 c'est training, mais RQ et MQ? Skiff 17 août 2007 à 09:44 (CEST)
thread_title:  Signification? 

message: "2006, Le 13 janvier des missiles lancés par un drone MQ-1 Predator de la CIA visant des dirigeants d'Al Qaida ont tué 17 civils dans le village de Damadola au Pakistan, dans la zone tribale Bajaurau située près de la frontière avec l'Afghanistan. "
Ok, mais les membres d'Al quaïda ne sont pas des militaires et sont donc des civils... Skiff (d) 28 décembre 2008 à 13:02 (CET)
replies: text: Il est clairement indiqué qu'il s'agit de chiffres pour les années 2006 à 2009 et pas au-delà. Ne pas oublier que 1) les chiffres de tués civils varient du simple au plus que double selon les sources 2) depuis un certain temps il y a des MQ-9 Reaper en plus des MQ-1 Predator et il est difficile de faire la différence entre une frappe de l'un ou de l'autre. Cordialement, rob1bureau (discuter) 3 avril 2015 à 17:42 (CEST)
thread_title:  Civils/militaires
Discussion:Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk

message: coût par heure de vol est-il de  ou ?
À ce sujet, les sources divergent
 (http://www.4erevolution.com/u2-rpas/)      ou              
24.000(http://avia-pro.fr/blog/rq-4-global-hawk) et (http://www.lepoint.fr/monde/lockheed-martin-prepare-le-successeur-de-l-u2-21-08-2015-1958226_24.php) --BlindRocketeer7 (discuter) 12 septembre 2018 à 18:29 (CEST)
replies: text: De ma maigre expérience,  ça semble peu, surtout pour un truc bourré de technologies comme le ... Au pire, rien n'empêche d'indiquer les deux montants en indiquant que les sources divergent sur le sujet...  --Friday83260 (Wanna talk ??) 21 septembre 2018 à 02:40 (CEST)
thread_title:  coût par heure de vol 
Discussion:Société pour la construction d'avions de tourisme et d'affaires

message: Bonjour,
étant donné que la marque « Daher-Socata » n'existe plus, ne devrait on pas 
* soit fusionner cet article avec Daher
* soit le renommer au nom d'origne Socata (ou Société pour la construction d'avions de tourisme et d'affaires) pour consacrer cet article à l'activité historique ?
Tiraden (discuter) 27 octobre 2017 à 23:52 (CEST)
replies: text: Tiraden (discuter) 8 novembre 2017 à 20:03 (CET)
thread_title:  Nom de l'article
Discussion:Soufflante

message: Quelques précisions seraient les bienvenues sur ces 2 points :
# "Elle est constituée de pales et d'aubes." : après avoir lu les articles "pales" et "aubes", je me pose encore des questions : où sont les pales ? où sont les aubes dans une soufflante ? Quelle est la différence ?
# "Le rapport entre la quantité d'air traitée par la turbine et l'air brassé par la soufflante est le taux de dilution. Le plus fort taux de dilution (1:17) a été atteint par le moteur Kouznetsov NK-93" : la phrase suggère que seulement 1/17e de l'air qui passe par la soufflante arrive jusqu'à la turbine (?). Est-ce vraiment cela ou bien est-ce que j'ai compris de travers ? Peut-on avoir d'autres valeurs à titre de comparaison ?
--Httqm (d) 10 août 2010 à 14:00 (CEST)
thread_title:  précisions sur aubes / pales et taux de dilution
Discussion:Soukhoï Su-47 Berkut

message: Est-ce une illusion ou le fuselage du Su-47 n'obéit pas à la loi des aires, pourrissant ainsi ses performances en vol supersonique?
Deux esprits 24 septembre 2007 à 12:14 (CEST)
thread_title:  [[Loi des aires]] 

message: J'ai lu dans air fan que le su-47/s-37 était un démonstrateur, et pas un prototype,donc plus orienté vers l'expérimentation d'une formule aérodynamique que la production en série d'un chasseur. Il apparaît donc qu'il n'y aura pas de série, mais que les formes du fuselage de l'avion seront copiées pour donner le furur PAK-FA. Je propose qu'on enlève la supposition quant à la production en série. --Anto-big-boss (d) 1 juillet 2008 à 20:26 (CEST)
thread_title: Proto ? non, démo !

message: Dans cette phrase : "Les utilisateurs primaires devraient être principalement la Russie et peut-être les pays de l'est, ainsi que les alliés de toujours de la Russie: Chine, Viet Nam et l'Algérie."
Il est plus correct de dire pays de l'ex URSS, car il faut bien le dire que les pays de l'ex URSS disposent des avions modernes de la Russie et je ne pense pas que cela changera pour cet avion là. Varmin (d) 30 juin 2009 à 20:31 (CEST)
thread_title: Erreur surement