Discussion:Véhicule blindé de combat d'infanterie

message: Bonjour , le VBCI de NEXTER ne s'ais pas exporter ? 
Á qui la faute :
Àvant toute chose probleme dè conception , la volonté française de permettre au chef de groupe infanterie de débarquer à comduits dàns lá réalisation du VBCI á un véhicule équipé d'une tourelle monoplace , faiblement armer (canon de 25 MM et une mitrailleuse coaxiale très mal conssu ) . L'électronique important de renvois de commande ( optique et rotation de tourelle au poste de chef d'engin en caisse á etait particulierement difficile à realisé . 
Alors qu'ils y avez d'autre solution disponible : 
L'emplois d'une tourelle biplace est plus performente pour l'observation , la répartition des tâche en tourelle et la mise en œuvre de l'armement ... Le chef de groupe infanterie aurais été en tourelle et aurai pu rejoindre sont groupe d'infanterie par le puits de tourelle , sa plaçe auraient été combler par le déplacement du chef suppléants par un jeu de chaise musicale de l'avant á l'arrière du véhicule , le tous par le puits de tourelle . 
Ensuite : la faiblesse de l'armement est çatastrophique , alors que tous s'équipe de canon automatique  de 30 à 35 MM, nous adoptons un canon de 25 mm avec une mitrailleuse coaxial tres déporté ( tres difficile d'emploi ) . 
L'abcence d'innovation au niveau du train de roulement nous plaçe dàns les mêmes conditions que nos conçurent ...
Un véhicule 8x8 à 4 roues fixe et 4 roues directionnelle ... Une configuration plus innovante un  8x8 à 8 roues directionnelle me semblerai  plus porteur ...  
Ensuite : l'absence d'une famille de véhicules sur se chassie n'est pas aussi tres porteur sur les marcher d'exportation . 
Le devellopement d'un véhicule type VEXTRA 120 sur ce chassie seraient un bon début . 78.210.43.78 (discuter) 6 février 2022 à 14:07 (CET)
replies: text: Wikipedia n'est pas un forum de discussion. Si ceci est une proposition pour modifier l'article, merci d'indiquer précisément ce qu'elle est. --McSly (discuter) 6 février 2022 à 17:03 (CET)
thread_title:  Échec de l'exportation du VBCI francais 

message: La tourelle Tarask a été le fruit de plusieurs controverse , notamment sur le fait qu'elle est monoplace et la modification de la trappe du chef d'engins pour éviter les accidents .
Ce dernier éléments semble avoir été assez compliqué ..a résoudre , avec le repositionnement de la trappe , plus en avant .. ayant pour conséquence de repositionner le pilote . Tout cela expliquerait les deux années de retards .
Cette tourelle c'est avéré difficile a justifier a l'export ,la tourelle Biplace est plutôt la norme .
Il serait peut être bon d'expliquer le choix Français et d’obtenir une source , malheureusement je n'ai que des discussions de forum ..  .
A une époque Nexter s'expliquait sur ce sujet , il me semble que c'était la compacité et la possibilité d'en faire une tourelle a 1+1 via la camera optronique a mouvement indépendant ( c'elle-ci tourne alors que la tourelle reste fixe ) .
Un VBCI a tourelle biplace a semble-t'il été fabriqué comme maquette ou prototype export . 2A01:CB00:456:9C00:C71:2327:B619:6750 (discuter) 7 avril 2024 à 04:07 (CEST)
replies: text: Le VBCI 2 (ou Mk. 2) et sa version améliorée, le Philoctète possèdent un nouveau châssis et une tourelle biplace qui corrigent les défauts du VBCI original, actuellement en service dans l'armée de terre. FORMATOSE (discuter) 7 avril 2024 à 16:28 (CEST)
thread_title:  Tourelle Monoplace .