lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Discussion:Fiscalité du particulier/Admissibilité

message: Suppression traitée par Tibauk (✉) 6 mai 2007 à 22:13 (CEST)

message: Proposé par : Pseudomoi (m'écrire) 29 avril 2007 à 14:09 (CEST)
thread_title:  [[:Fiscalité du particulier]] 

message: Format : Motivation, signature
====Conserver====
#
====Supprimer====
#--Pseudomoi (m'écrire) 29 avril 2007 à 14:10 (CEST)
thread_title:  Avis 

message: #--Pseudomoi (m'écrire) 29 avril 2007 à 14:10 (CEST)
thread_title: Supprimer
Discussion:Lithographie par faisceau d'électrons focalisé

message: J'ai essayé de rentrer en contact avec Amanda Martinez-Gil, l'auteur de la thèse dont le lien constitue l'essentiel de cet article. Je voulais lui demander si elle voudrait bien mettre les figures de la thèse sous licence GDFL. Peut-être, Amanda, repasseras-tu par là ? --EdC / Contact 29 avril 2007 à 14:19 (CEST)
thread_title:  Amanda, es-tu là ?
Discussion:BB 69200

message: "Les BB 69000 sont des locomotives issues de la rénovation et remotorisation de BB 66000 en cours pour l'activité Fret de la SNCF. Elles ne doivent pas être confondues avec les BB 69000 (...)"
Les BB 69000 ne doivent pas être confondues avec les BB 69000? L'auteur pourrait il être plus précis a ce sujet?
:La modification que je viens d'apporter dans l'article doit répondre à cette interrogation...Babskwal (d) 13 avril 2008 à 18:27 (CEST)
thread_title:  Incorrection
Discussion:BB 75000

message: Je préfère mettre moyenne : il ne s'agit que d'une série de locomotives françaises (attention au franco-centrisme) parmi d'autres. --Babskwal 20 août 2007 à 08:58 (CEST)
thread_title:  Importance dans l'évaluation 

message: D'après ce que je sais c'est plutôt BB 475 000, et nom BB 75 000, j'ai lu ça dans un RailPassion hors-série sur les diesels de lignes en France, et en plus y a que le titre qu'est comme ça.   Tristan Liardon
:La numérotation du matériel moteur de la SNCF comprend 4 ou plus généralement 5 chiffres. Le 6e est un indice correspondant à l'activité qui possède l'engin, le 4 est celui du fret. C'est donc une BB 75000, ou (4)75000. Si jamais dans le futur certaines étaient affectées au TER (par exemple, elles seraient numérotées 575000. Autant laisser le numéro sans indice, ce qui est d'ailleurs le cas des autres articles de locomotives de la SNCF.
:--Babskwal (d) 11 janvier 2008 à 16:43 (CET)
thread_title:  Nom de la locomotive
Discussion:Y 6400

message: certains  locotracteurs  y  6000    les  plus  récents  avaient  la  particularité  de posséder  une  cheminée   non  solidaire  de  la  cabine  de conduite  ces  engins  étaient--82.123.88.230 (discuter) 19 janvier 2014 à 09:31 (CET)
thread_title:  y 6000   locotracteur
Discussion:X 200 (SNCF)

message: Bonjour,
Je viens de découvrir cet article, grâce à un lien depuis le Chemins de fer des Côtes-du-Nord, mais je pense que son titre est mal choisi et permet difficielement de le trouver dans wikipédia.
Il me semble qu'il serait préférable de le renommer en Autorail Blanc-Argent X 200, ce qui rendrait mieux compte de son contenu.
Dans ce contexte, je pense que la page de redirection OC2 serait utilement renommée Autorail De Dion Bouton type OC2, de manière à ce qu'un éditeur rédige, un jour, un article complet sur les OC2, et, dans l'attente, fasse une redirection vers Autorail Blanc-Argent X 200, qui ne contiendrait alors que les éléments concernant les autorails OC2 du BA.
Qu'en pensez-vous ? - Claude villetaneuse 30 mai 2007 à 18:44 (CEST)
replies: text: Bonjour Claude, je suis favorable à un renommage de cette page car je suis tombé sur cette page presque par hasard. C'est d'ailleurs pour ça que j'ai fait une page de redirectiobn OC2. Par contre je me demande si ça vaut vraiment le coup de dissocier les deux périodes des OC2 (RB puis BA). Je serais plus favorable à un seul article par matériel... Enfin à voir avec les autres ;-) - Fibo.cdn 30 mai 2007 à 19:15 (CEST)
thread_title:  Proposition de renommage de l'article
Discussion:X 4500

message: Bonjour ,
Le problème dans cet article, ça n'est pas que la situation en 2010 soit une phrase c'est que toutes les autres situations (et autres sections aussi, d'ailleurs) sont des listes à puces, sans même une introduction de phrase. On est très très loin des critères de qualité d'un article de Wikipédia. Laisser la phrase de la situation du matériel en 2010, c'est déjà un début d'amélioration. Reste le second problème de cet article, l'absence de source. Cramos (discuter) 25 juillet 2019 à 07:57 (CEST)
thread_title:  Article à listes
Discussion:X 76500

message: J'ai fait un peu d'ordre dans la liste des relations assurées par des X 76500, en les triant par région et en classant à la fin des relations interrégionales. Il faut prendre garde que des relations listées dans l'article peuvent avoir été supprimées (Orléans - Lyon par exemple devrait être supprimé car une région n'a plus souhaité financer cette relation).
Je peux éventuellement préciser « sur un parcours totalement électrifié » comme Clermont-Ferrand - Moulins/A. - Nevers (via Vichy)… — tabltrai (d) 10 juin 2013 à 20:13 (CEST)
replies: text: J'ai rétabli les sous chapitres région par région, sinon, c'est une liste bien indigeste. Pour les deux relations qui couvrent plusieurs régions, il serait préférable de les mettre dans chaque région, avec en parenthèse, le noms des autres régions partenaires de cette relation. Par exemple, pour Orléans - Lyon, cela devrait figurer dans TER Centre, Bourgogne et Rhône-Alpes (voir Auvergne?) avec dans TER Centre, précisions "avec TER Bourgogne et Rhône-Alpes". Cramos (d) 10 juin 2013 à 21:39 (CEST)
thread_title:  Relations effectuées
Discussion:Tatoï

message: 14 # Françoise d'Orléans (25 décembre 1902 -- 25 février 1953)- (épouse du Prince Christophe de Grèce)
Problème, la personne sur laquelle donne le lien n'est pas la même. carthae 29 avril 2007 à 15:07 (CEST)
replies: text: corrigé. --Aeleftherios 29 avril 2007 à 15:15 (CEST)
replies: text: Merci carthae 29 avril 2007 à 16:29 (CEST)

message: L’émission Envoyé spécial du  (diffusée sur la chaîne France 2) aborde la situation économique de la Grèce et la privatisation du domaine public, en particulier de l’ancien palais royal de Tatoï. L’historien Costas Stamatopoulos, auteur de plusieurs ouvrages consacrés à la monarchie grecque, y est interviewé. Pour les intéressés, on y apprend notamment que l’Union européenne a versé à la Grèce  pour la rénovation du palais et  pour la préservation du parc, de l’argent qui à l’évidence n’est pas arrivé jusqu’à Tatoï… Cordialement, HaT59 (discuter) 30 janvier 2024 à 20:15 (CET)
thread_title:  ''Envoyé spécial''
Discussion:Voiture Corail

message: Les trains de nuit n'ont pas toujours été constitués de Corails, c'est la raison pour laquelle pendant quelques temps ont co-existé les lignes labellisés Lunea(avec uniquement du Corail) et d'autres lignes de nuit sans marque spécifique. Ces dernières ont totalement disparu les unes après les autres jusqu'à environ 2005. La marque Lunea a ensuite disparu dix ans plus tard environ, et à la date où j'écris ceci, seules deux lignes de nuit existent encore, grâce à la mobilisation de groupes de voyageurs, écologistes, etc. Il faudrait grandement revoir la page, car les listes de liaisons et les dates sont très incomplètes et approximatives(par exemple il n'est pas dit que les Corails vont probablement subsister au delà de 2020 sur Paris->Fleury-Les-Aubrais). Idem pour les explications des noms de codes, les évolutions entre chaque série de rénovation... --2001:660:3311:4100:3617:EBFF:FEBA:54EF (discuter) 22 novembre 2018 à 14:46 (CET)
thread_title:  Trains de nuit
Discussion:Voiture à étage État

message: Bonjour. Voici deux sources iconographiques anciennes pour ces voitures : 1 et 2. Si jamais j'oublie, elles peuvent être mises sur Commons avec PD-France. VateGV  ◦ taper la discut’ ◦ 18 août 2022 à 10:48 (CEST)
replies: text: On peut y ajouter la RGCF. VateGV  ◦ taper la discut’ ◦ 18 août 2022 à 10:55 (CEST)
thread_title:  Pense bête pour sources iconographiques
Discussion:Rame inox de banlieue

message: --Daviddd77 (discuter) 2 juin 2020 à 16:04 (CEST)
thread_title:  Suppression des photographies de RIO dans les articles RIB 

message: Au début de l’article il est fait mention de z9100. Les automotrices connues sur la région nord sont les z6100. S’agit-il d’une erreur?
je n’ai trouvé aucune info sur d’éventuelles Z9100.
2A01:E0A:875:8590:613B:4537:C32E:1415 (discuter) 28 juillet 2022 à 19:39 (CEST)
thread_title:  Z9100
Discussion:Monniati festival/Droit d'auteur

message: Signalé par : Nicolas Ray 29 avril 2007 à 15:16 (CEST)
replies: text: Article supprimé en PàS. DocteurCosmos - ✉ 14 janvier 2008 à 09:39 (CET)
thread_title:  [[:Monniati festival]]
Discussion:Trypes

message: La traduction partielle de l'article grec de wikipedia  est voulue. En effet cet article traitait dans une certaine confusion du groupe trypes et des disques solo du chanteur après 1999. Ainsi je me suis cantoné à parler du groupe trypes dans la limite de son existence de 1984 à 2000 environ. Giannis aggelakas a une certaine importance mais pas autant à mon avis que celui de la formation du groupe Trypes.--Tigroinikos 29 avril 2007 à 15:17 (CEST)
Discussion:Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne

message: Il serait bien de trouver une carte du réseau Midi, voire même de son évolution... ainsi que des photographies (ouvrages d'art, machines, bâtiments, ...) --LeZibou 19 juillet 2007 à 18:01 (CEST)
replies: text: Il faut savoir attendre , j'ai mis une image de la carte du réseau même si elle n'est pas parfaite. Quoique (d) 18 avril 2010 à 20:38 (CEST)
thread_title:  Carte du réseau 

message: La compagnie a été fondée le 5 novembre 1857 sous le nom de Compagnie des Chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne. Il serait bien d'en faire mention dans l'article et de le renommer tel quel. MasterGone (d) 23 août 2011 à 21:12 (CEST)
replies: text: Le changement de nom est fait mais votre date de fondation n'est pas bonne puisqu'elle a été créée et autorisée en 1852 (voir page 99). Cordialement Quoique (d) 24 septembre 2011 à 11:45 (CEST)
replies: text: Faute de frappe pour l'année, il s'agit bien de 1852. Formation le 05/11/1852, approbation par décret présidentiel le lendemain. MasterGone (d) 12 octobre 2011 à 11:17 (CEST)
thread_title:  Dénomination de la Compagnie
Discussion:Compagnie des chemins de fer du Nord

message: Dans le wiki.NL il y a un article sur cette societé Belge creé pour exploiter les les interets Belge de la compagnie.  Une traduction est souhaitable. Smiley.toerist (d) 11 novembre 2010 à 13:11 (CET)
replies: text: Merci pour l’info !  Si personne n’est intervenu d’ici ce weekend, j’essayerai de m’en occuper. Amclt, --Égoïté (d) 12 novembre 2010 à 07:32 (CET)
thread_title:  Compagnie du Nord – Belge 

message: L'article semble ignorer totalement que la Cie a survécu à la création de la SNCF : sous le nom de Cie du Nord, elle est devenue une Holding ou plus exactement une société de portefeuille, florissante jusqu'à l'arrivée de Fr. Mitterand ; là, je crois qu'il y a eu un projet de fusion avec la Banque Rothschild, destiné à rendre cette dernière société tellement grosse que le gouvernement renonce à la nationaliser. Je ne sais plus si cette fusion s'est faite ou non, je sais juste que les petits actionnaires minoritaires de la Banque Rothschild (pourtant société non cotée !) se sont vu proposer un rachat de leurs titres, rachat (facultatif) qui fut effectivement réalisé. --Le concombre masqué (d) 4 février 2012 à 19:49 (CET)
replies: text: Voir par exemple Paris Orléans (entreprise) du même groupe Rothschild. --Le concombre masqué (d) 4 février 2012 à 19:58 (CET)
replies: text: C'est juste. J'ai ajouté un paragraphe Compagnie des chemins de fer du Nord#La Compagnie du Nord parlant de la holding de ce nom, absorbée en 1978 par la banque Rothschild. Comme source, j'ai mis ce que j'ai trouvé comme livre sérieux et disponible en ligne, n'hésitez pas à modifier et compléter si vous avez mieux. Cordialement, Kertraon (d) 5 février 2012 à 18:50 (CET)
thread_title:  Y a-t-il une vie après la SNCF ?...
Discussion:Compagnie des chemins de fer de l'Est

message: Bonjour,
après consultation des différentes sources (bulletins des lois, etc.), je pense qu'il serait nécessaire de reprendre l'historique de cette compagnie ainsi que celle de Paris à Strasbourg.
Chronologie :
- 17 août 1853 : absorption de la Compagnie du chemin de fer de Montereau à Troyes et de la Compagnie du chemin de fer de Blesme et Saint-Dizier à Gray par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg ;
- 21 janvier 1854 : la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg change de dénomination pour prendre celle de Compagnie des chemins de fer de l'Est ;
- 20 avril 1854 : absorption de la Compagnies du chemin de fer de Strasbourg à Bâle par la Compagnie des chemins de fer de l'Est ;
- 29 mai 1858 : absorption de la Société anonyme du chemin de fer de Mulhouse à Thann par la Compagnie des chemins de fer de l'Est ;
- 11 juin 1859 (avec effet au 1 janvier 1866) modifié le 11 juin 1863 (avec effet au 1 janvier 1864) : fusion de la Compagnie des chemins de fer des Ardennes par la Compagnie des chemins de fer de l'Est.
Loran O (d) 17 septembre 2011 à 22:52 (CEST)
thread_title:  Clarification Histoire
Discussion:Réseau ferroviaire de l’Alsace et de la Moselle

message: Salut ! 
On peut difficilement contredire le fait que les deux articles Administration des chemins de fer d'Alsace-Lorraine et Réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine parlent de la même chose puisque la substance du premier est incluse dans le second.
C'est tellement flagrant qu'on pourrait même en conclure que le premier n'est qu'un doublon (partiel) du second et qu'il pourrait être supprimé. La fusion permettrait néanmoins de récupérer l'éventuelle originalité d'un des articles au profit de l'autre.
Vos avis ? Merci !  Papatt (d) 28 mars 2011 à 13:04 (CEST)
replies: text: Votre sentiment me semble logique du fait que cet article ne parle que d'un moment de ce réseau qui en fait recouvre plusieurs période et plusieurs gestionnaires exploitant avant et après la période actuellement développée. C'est une infrastructure ferroviaire spécifique à une entité géographique qui a traversée plusieurs périodes particulières de l'histoire qui ont chacune construit sa spécificité. Quoique (d) 21 mai 2011 à 23:47 (CEST)
replies: text:  OK, je vous laisse le temps de développer sans vous déranger. Papatt (d) 22 mai 2011 à 03:01 (CEST)
thread_title:  Articles à fusionner ?
Discussion:Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée

message: Est-ce que les initiales PLM signifient Paris-Lyon-Méditerranée ou Paris-Lyon-Marseille ?
J'ai un doute car un contributeur a changé Paris-Lyon-Méditerranée en Paris-Lyon-Marseille sur la page Henri Vincenot. --Rene1596 (d) 8 janvier 2013 à 16:42 (CET)
thread_title:  Paris-Lyon-Méditerranée ou Paris-Lyon-Marseille ?
Discussion:Mithridatisation

message: L'article affirme que « la médecine ne corrobore en aucune façon ce genre de possibilité », or il me semblait connu que certains poisons offrent la possibilité de se mithridatiser, notamment l'arsenic. La mithridatisation est-elle systématiquement impossible ? Nowhere man 29 avril 2007 à 15:38 (CEST)
replies: text: Pourrais tu trouver quelques sources dignes de ce nom, ca m'interesse. --Grook Da Oger 29 avril 2007 à 19:13 (CEST)
thread_title:  Relativiser 

message: Je n'ai pas les compétences pour modifier cet article en profondeur, mais de toute évidence la version française actuelle (21.04.2020) donne une information fausse en affirmant que la mithridatisation n'est pas efficace et conduit à s'intoxiquer. 
La version anglophone précise des exceptions notables (arsenic) et explique surtout que les risques pour le foie excédent les bénéfices attendus dans la grande majorité des cas.
Les précisions sur l'alcool mériteraient d'être traduites (accoutumance réelle mais effets négatifs). Valmdoncente (discuter) 22 avril 2020 à 04:51 (CEST)
thread_title:  Version française non fiable : y a-t-il de bons traducteurs ou des experts en la matière qui puissent aider svp ?
Discussion:Alignement (Donjons et Dragons)

message: Oblic blabla 29 avril 2007 à 15:41 (CEST)

message: Si cet article n'est qu'une ébauche, j'attends avec impatience le résultat final. Je trouve que les caractéristques sont bien développées et si il manque les défauts des qualités de chque alignement, et qu'un léger jugement fondamentalest posé, il est difficile de le reprocher à l'auteur. 
Merci pour le travail! Kalite18 (discuter) 11 juin 2020 à 15:48 (CEST)
thread_title:  Bon article
Discussion:Bataille de Grèce/Article de qualité

message: Article promu au terme du premier tour.
* Bilan : 20 pour, 0 bon article, 2 attendre, 2 autre(s) vote(s).
* Commentaire : au moins 8 votes  et (pour) / (pour + bon article + attendre) = 90,9% > 90%
Rémi ✉ 30 mai 2007 à 10:36 (CEST)

message: Proposé le 29 avril 2007 à 15:53 (CEST)
replies: text: J'ai les chiffres quelque part, mais je ne sais plus où. Pour l'instant j'ai remis la main sur les chiffres concernant les italiens. Je cherche, je cherche... --Aeleftherios 6 mai 2007 à 11:21 (CEST)
thread_title:  [[:Bataille de Grèce]] 

message: ==== Article de qualité ====
#  Voir ci-dessus.--Aeleftherios 29 avril 2007 à 15:53 (CEST)
thread_title:  Votes 

message: #  Voir ci-dessus.--Aeleftherios 29 avril 2007 à 15:53 (CEST)
thread_title:  Article de qualité 

message: # Attendre : il faut revoir les indications de source, par exemple un certain John Keegan est abondamment cité, dans le corps du texte et en note, mais il n'existe aucune référence bibliographique à son sujet ! R 2 mai 2007 à 17:43 (CEST)
thread_title:  Attendre 

message: #  Pas suffisamment calé (mon ouvrage de référence sur le sujet c'est La Guerre de Petros ;-) mais article très bien foutu et très agréable à lire.  — Régis Lachaume ✍ 2 mai 2007 à 00:37 (CEST)
thread_title:  Neutre / Autre 

message: ==== Remarques de DocteurCosmos ====
* Contexte politique : La défaite contraint le roi Constantin à l'exil, tandis que le chef du gouvernement et le chef d'état-major de l'armée sont exécutés : par qui ? DocteurCosmos - ✉ 30 avril 2007 à 14:38 (CEST)
replies: text: J'ai les chiffres quelque part, mais je ne sais plus où. Pour l'instant j'ai remis la main sur les chiffres concernant les italiens. Je cherche, je cherche... --Aeleftherios 6 mai 2007 à 11:21 (CEST)
thread_title:  Discussion 

message: * Contexte politique : La défaite contraint le roi Constantin à l'exil, tandis que le chef du gouvernement et le chef d'état-major de l'armée sont exécutés : par qui ? DocteurCosmos - ✉ 30 avril 2007 à 14:38 (CEST)
thread_title:  Remarques de DocteurCosmos 

message: *J'aimerais juste que l'auteur sépare bien les livres ayant servi à écrire l'article (Source de l'article) de la bibliographie (livres qu'on pourrait lire pour approfondir le sujet). Merci d'avance. PoppyYou're welcome 29 avril 2007 à 22:19 (CEST)
thread_title:  Remarque de Poppy 

message: Je lis ici "Cette résistance énergique força l'Axe à mobiliser des centaines de milliers de soldats en Grèce, alors qu'ils auraient pu être utiles ailleurs."  Le chiffre n'est-il pas un peu exagéré?  Ne serait-il pas préférable de donner le nombre de divisions mobilisées en Grèce par les forces de l'Axe et préciser leur origine (allemandes, italiennes, autres?)  Cela dit, ce n'est pas ce détail qui m'empêchera de voter pour le label AdQ. --Lebob 1 mai 2007 à 23:19 (CEST)
replies: text: J'ai les chiffres quelque part, mais je ne sais plus où. Pour l'instant j'ai remis la main sur les chiffres concernant les italiens. Je cherche, je cherche... --Aeleftherios 6 mai 2007 à 11:21 (CEST)
thread_title:  Remarque de Lebob
Discussion:X-Men 4/Admissibilité

message: Traité - Traité en SI
¬ Manchot ☺ 1 mai 2007 à 22:43 (CEST)

message: Proposé par : Matrix76 29 avril 2007 à 16:49 (CEST)
thread_title:  [[:X-Men 4]] 

message: Format : Motivation, signature
====Conserver====
#
====Supprimer====
# voir motivation  Matrix76 29 avril 2007 à 16:55 (CEST)
thread_title:  Avis 

message: # voir motivation  Matrix76 29 avril 2007 à 16:55 (CEST)
thread_title: Supprimer
Discussion:Richard Owen

message: L'article dit : "La fin de sa carrière est éclaboussée par plusieurs accusations de plagiat scientifique. Ceci culmine en 1844 ..."
Si cela date de la fin de sa carrière, la date 1844 est curieuse...
Marvoir (d) 31 décembre 2008 à 17:25 (CET)
thread_title:  1844, fin de sa carrière ?
Discussion:Liste des actrices pornographiques/Admissibilité

message: Suppression traitée par Tibauk (✉) 6 mai 2007 à 22:14 (CEST)

message: Proposé par : Bourbaki 29 avril 2007 à 17:00 (CEST)
thread_title:  [[:Liste des actrices pornographiques]] 

message: À quand des listes d'actrices porno par tour de taille, tour de poitrine, siliconées ou pas, botoxées ou pas ?... Il y a des sites spécialisés pour ça...Yvan23 30 avril 2007 à 13:29 (CEST)
thread_title:  Discussions 

message: Format : Motivation, signature
====Conserver====
# Vas y ce genre de liste c trop important --Ephore 30 avril 2007 à 01:52 (CEST)
thread_title:  Avis 

message: # Vas y ce genre de liste c trop important --Ephore 30 avril 2007 à 01:52 (CEST)
thread_title: Conserver

message: #  La catégorie suffit Vxl 1 mai 2007 à 22:41 (CEST)
thread_title: Supprimer
Discussion:Galerie nationale de Prague

message: Est-ce que ce ne serait pas plutôt Galerie Nationale de Prague? --topf  ✍ Missive 29 avril 2007 à 17:11 (CEST)
replies: text: Ce serait même mieux en Galerie nationale (Prague) pour les règles de typographie et la gestion des pages d'homonymie. Signé --louis-garden 1 mai 2007 à 16:09 (CEST)
replies: text:  Personnellement, je ne trouve pas que cela soit une solution plus élégante que de traduire le nom tchèque dans sa précision géographiquement et grammaticalement plus précise que le français. Pour l'instant, aucun problème de page d'homonymie. --Diligent 4 mai 2007 à 14:40 (CEST)

text: Ici s'utilise la forme en français, non la traduction de la forme tchèque (pourquoi pas «galerie nationale dans Prague» ?). Les exemples montrent que la forme «de» est préférée. Le nom est d'ailleurs utilisé dans la communication tchèque. Orel'jan (discuter) 20 août 2013 à 20:47 (CEST)
thread_title:  Titre de l'article 

message: Le classement par périodes dans les peintures affichées devraient s'inspirer du classement traditionnel dans le classement chronologique des périodes artistiques  plutôt que d'utiliser des termes imprécis et impropres comme art ancien, arts classiques et art moderne. Je peux donner un coup de main, au besoin.  Signé --louis-garden 1 mai 2007 à 16:04 (CEST)
replies: text: N'hésite pas a faire du ménage de ce coté la :-) La nomenclature actuelle recouvre celle des bâtiments, couvents ou palais, ou sont réparties les collections --Diligent 4 mai 2007 à 14:40 (CEST)
thread_title:  Périodes
Discussion:Philibert Commerson

message: L'article Cocotier de mer dit que "Lodoicea, dérive de Lodoicus, forme latinisée du prénom Louis" alors quePhilibert_Commerson mentionne " pour nom de genre Lodoicea afin d'évoquer la plus belle des filles du roi Priam, Laodice"
Que celui qui a raison corrige l'autre...
Goulu (d) 12 août 2012 à 15:28 (CEST)
thread_title:  Lodoicea  ?