Discussion:Ligne rouge du Grand Paris Express

message: Vu le stade d'avancement du Grand Paris Express, où seul le débat public a eu lieu, il semble qu'il n'y a pas actuellement matière à dire plus que ce que contient la section Grand_Paris_Express#Ligne_rouge_:_ligne_structurante_en_forme_de_6 de l'article principal. Par ailleurs, le phasage de l'opération annoncé dans cet article repose sur une annonce assez floue, par ailleurs en contradiction avec le projet officiel de réaliser rapidement  l'ensemble de la ligne. Je doute qu'il soit possible de faire de cette ébauche, un véritable article avant la réalisation de l'enquête publique prévue en 2012. En attendant, il faut adapter le contenu. Golfestro (d) 14 novembre 2011 à 08:38 (CET)
thread_title:  La création de cet article n'est-elle pas prématurée ? 

message: Je ne suis pas convaincu de la pertinence de mettre une carte de chaque tronçon. Actuellement, il n'y a que la carte du tronçon sud, mais va t-on faire cinq cartes représentant un bout de ligne ?Ne serait-il pas plus pertinent de faire une seule carte de toute la ligne avec une couleur (dont cinq en tout) pour chaque lot ? Golfestro (d) 9 septembre 2012 à 17:58 (CEST)
replies: text: Le tronçon de la carte est le premier qui sera ouvert selon la Société du Grand Paris. Cette carte représente donc le Grand Paris Express à la mise en service de son premier tronçon. Je trouve qu'il y a une certaine logique à présenter ainsi ce tronçon. Hektor (d) 9 septembre 2012 à 17:59 (CEST)
replies: text: Je reste persuadé que dans un chapitre travaux, il serait plus pertinent de présenter une carte montrant le découpage de la ligne en cinq lots de travaux, plutôt qu'une carte représentant une ligne (ou un tronçon de ligne) utilisée pour les lignes en service, alors que l'ouverture est annoncée (de façon optimiste) pour 2018. Golfestro (d) 10 septembre 2012 à 11:17 (CEST)
replies: text: Comme il y a cinq lots/tronçons de construction mais qu'il y a un regroupement de deux d'entre eux pour la première enquête [lots de construction 2 (de Noisy - Champs à Villejuif - Louis Aragon) et 3 (de Villejuif - Louis Aragon à Pont de Sèvres)], l'illustration du premier tronçon soumis à enquête paraît intéressante. Compte tenu qu'il y a déjà un plan général à l'horizon 2025 et une liste des gares, il semble assez raisonnable d'attendre d'en savoir plus avant de présenter dès maintenant une carte pour chaque tronçon soumis à enquête à partir de 2013. Geralix (d) 10 septembre 2012 à 12:14 (CEST)
replies: text: La SGP a proposé un plan semblable.Hektor (d) 11 septembre 2012 à 12:28 (CEST)
replies: text: Que la SGP fasse son autopromotion en affichant un plan de ligne comme s'il était en service, alors que les travaux n'ont pas commencé, est une chose. Que Wikipédia relaye cette autopromotion est une autre chose. Golfestro (d) 11 septembre 2012 à 13:32 (CEST)
replies: text: Écrire Que la SGP fasse son autopromotion en affichant un plan de ligne comme s'il était en service ne me semble pas correspondre à la réalité ; le plan sert à présenter le tronçon soumis à enquête au cours des 21 réunions du 13 septembre au 15 novembre 2012. Partant de l'idée qu'un dessin/schéma est toujours un « plus » par rapport à un texte non illustré, je ne comprends pas très bien pourquoi, à partir du moment où l'on traite de l'événement que représente la série des réunions en cause, il serait mal venu de montrer visuellement sur quelle étendue vont porter les discussions. Je ne crois pas que Wikipédia fasse ainsi la promotion des projets de la SGP. Il ne faut certes pas anticiper sur les étapes futures mais mentionner par un texte et une illustration l'objet de discussions qui débutent dans deux jours paraît normal. Geralix (d) 11 septembre 2012 à 14:32 (CEST)
thread_title:  Carte des tronçons 

message: J'ai géolocalisé les gares du premier tronçon, forcément de façon imprécise. Pour les gares en correspondance, j'ai simplement repris les coordonnées de la station de métro ou de la gare RER en correspondance. Pour les gares sans correspondance connue, j'ai évalué leur position d'après les informations fournies sur le site de la concertation Ligne Rouge Sud. Cette géolocalisation devra être révisée lorsque le dossier d'enquête publique sera disponible à la fin de l'année. Hektor (d) 25 septembre 2012 à 12:27 (CEST)
replies: text: J'ai mis à jour la géolocalisation de cinq gares (Pont de Sèvres, Issy RER, Fort d'Issy - Vanves - Clamart, Arcueil-Cachan, Bry - Villiers - Champigny) sur la base des panneaux d'information de la concertation. Hektor (d) 27 septembre 2012 à 21:23 (CEST)

text: Bizarre effectivement. Hektor (d) 27 septembre 2012 à 22:54 (CEST)

text: Très bien. Geralix (d) 28 septembre 2012 à 11:19 (CEST)
thread_title: Géolocalisation des gares du premier tronçon

message: Pas totalement vu que la ligne 15 correspond à la ligne rouge sauf sur la portion nord-est où elle correspond alors à la ligne orange.
confer cet article du Monde : http://www.lemonde.fr/politique/article/2013/03/06/grand-paris-200km-de-metro-72-gares-d-ici-a-2030_1843539_823448.html
Peut-être faudrait-il en faire mention.
Captain frakas (d) 6 mars 2013 à 13:23 (CET)
replies: text: En attente des annonces officielles de Jean-Marc Ayrault sur le sujet. Voir Discussion Projet:Transports en Île-de-France#Discours de Jean-Marc Ayrault. Greenski (d) 6 mars 2013 à 13:55 (CET)
thread_title:  La ligne rouge serait à présent numérotée ligne 15 du chemin de fer métropolitain parisien