Discussion:McLaren Racing

message: Alors puisque la saison 2006 n'est terminée que depuis 3 jours, allons-y pour préparer les tableaux 2007 (m'est avis que ça pouvait attendre un peu quand on sait que les nouvelles voitures n'apparaitront qu'en janvier et que sauf accord, les contrats des pilotes ne prennent effet qu'à partir de 1er janvier). Mais alors, pour ne pas induire en erreur le lecteur profane, il faut faire les choses de manière cohérente et supprimer dans le tableau la référence à la McLaren MP4-21, au moteur bidule et aux pneux Michelin. Enfin, Pedro de la Rosa n'a pas encore été confirmé pour 2007 (et il est très peu probable qu'il le soit d'ailleurs). Bref, attendons.  Woodcote 25 octobre 2006 à 20:52 (CEST)
thread_title: Tableau 2007

message: "Pour leur collaboration avec la FIA dans l'apport de ces nouvelles preuves, Hamilton, mais surtout Alonso, en conflit ouvert avec Ron Dennis et qui ne câche plus son envie de quitter l'équipe, sont exemptés de sanction, conservent leurs points et sont donc libres de continuer à se disputer le titre de champion du monde."
Ah, non, Hamilton n'a pas apporté de preuves, son témoignage s'est limité à : "j'ai rien vu, rien entendu". C'est Alonso et De La Rosa qui ont apporté les e-mails. Les deux pilotes n'ont pas été sanctionnés parce qu'ils étaient en tête du championnat, pour l'intérêt du sport. IP 83.195.168.3
: Exact. Il est incorrect, au regard des conclusions de la FIA, de mettre Hamilton et Alonso dans le même panier. N'hésite pas à faire la correction. Woodcote 15 novembre 2007 à 23:02 (CET)
thread_title:  affaire 

message: "Malgré une réclamation de l'écurie McLaren portant sur la température du carburant embarqué dans les BMW Sauber et Williams-Toyota F1 et pouvant aboutir au déclassement de leurs pilotes et permettre à Lewis Hamilton de récupérer les points qui lui ont manqué pour remporter le championnat"
Désolé mais il ne s'agissait pas à la base d'une réclamation de McLaren mais d'un rapport du délégué technique de la FIA. McLaren s'est contenté de faire appel de la décision des commissaires de ne pas sanctionner les pilotes BMW et Williams.
: Bonjour, 
:  Ce que tu dis est exacte dans la mesure où tout part d'un rapport des commissaires emettant des doutes sur la temperature du carburant des BMW et des Williams. 
:  Exacte aussi si on considère que malgré ce rapport, la FIA a entériné une première fois les resultat.
:  MAIS, et c'est ce qu'il faut comprendre dans l'article, c'est que malgré la reclamation de McLaren qui a suivi le GP, la FIA n'a pas remis en cause les resultats et a donc une deuxième fois enterine les resultats et ce de manière definitive
:  Cordialement Eniki (d) 22 novembre 2007 à 07:49 (CET)
thread_title: GP du Brésil

message: Dave Ryan n'était il pas plutot ingénieur de piste d'Hamilton, et non pas directeur sportif?
: Non, il était bien directeur sportif. Woodcote (d) 22 mai 2009 à 08:30 (CEST)
thread_title:  Dave Ryan 

message: Je m'interroge sur le premier paragraphe de l'article. Présentée ainsi, on a l'impression que l'écurie n'a fait que de la Formule 1 dans toute son histoire. Hors, s'il y a bien un team qui a tout fait, c'est bien McLaren. Une présentation comme celle de Ferrari : "La Scuderia Ferrari est la branche chargée de l'engagement en compétition des voitures de la marque Ferrari." ne serait-elle pas plus juste ?
Luc 30 septembre 2012 à 14:47 (CEST)
thread_title:  "est une écurie britannique de Formule 1" 

message: Quand je vois le nombre de points à ce jour plus de 5000 je me suis posé la question de savoir à quel place se trouve cette écurie depuis la création du championnat constructeur (1958) raison pour laquelle il faudrait faire un tableau qui résume tout ça (idem pour les constructeurs, motoristes, manufacturiers,...) si vous voulez je m'en charge
:Est-ce sur cette page que ce tableau doit apparaître ? Ou celle sur l'histoire de ce sport ? Luc (discuter) 27 avril 2016 à 15:49 (CEST)
thread_title:  Résumé