Discussion:Machine électrique

message: Bon voila j'ai traduit l'article de l'anglais
:en:wikipedia:Electric_motor
Il y a une erreur dans l'article anglais a propos des brushless, a ma connaissance les moteurs brushless n'existent qu'en alternatif .. j'en discute avec les redacteurs anglais.
Je n'ai pas encore mis les "voir aussi" qui sont trés complet dans la version anglaise.
--xulin 6 aoû 2004 à 20:03 (CEST)
thread_title: Traduction depuis l'article anglais

message: Doit on parler ici des MRV ? Ohma 19 avr 2005 à 23:34 (CEST)
thread_title: MRV

message: Souhaitez-vous un texte explicatif et historique sur ces machines ?
J'en ai conçu plusieurs dizaines entre 1974 et 1980 pour superphenix
Salutations
Paul BLANC
Pourquoi pas ! Mais il faudrait créer  un  paragraphe "machines spéciales" (il y a aussi les nanomachines), puis faire un lien vers ces machines particulières afin de ne pas alourdir l'article. Est ce que ce sont des moteurs linéaires ? 
P.Loos PNLL 16 jun 2005 à 23:07 (CEST)
thread_title:  pompes electromagnétiques à sodium et aluminium 

message: Tout le monde (sauf peut-être les spécialistes de l'électrotechnique) parle de moteur électrique. Pourquoi la redirection est-elle moteur ---> machine et non l'inverse ? Gérard 20 janvier 2006 à 14:41 (CET)
replies: text: Car le terme machine englobe les moteurs et les générateurs. Le moteur va convertir une énergie électrique en mécanique et le générateur va faire l'inverse. Ohma 20 janvier 2006 à 15:52 (CET)

text: C'est la même machine que l'utilisateur décide d'utiliser soit en moteur soit en génératrice. Personnellement,je n'ai pas le courage de pédaler pour fournir de l'énergie au réseau, je me contente donc de faire fonctionner mes machines électriques en moteur, mais si j'étais plus courageux, au lieu de faire du vélo pour perdre du poids, je pourrais les faire fonctionner en génératrice et faire tourner mon compteur à l'envers. PNLL 21 janvier 2006 à 16:31 (CET)
thread_title: Pourquoi ce titre ?

message: Bonjour j'aimerai savoir si vous connaissez un tableau comparatif de la puissance en Watt d'un moteur électrique à tension continue et un moteur thermique du genre 50/100cc et de quel amperage ce moteur pourrait avoir besoin pour fonctionner.
Merci de me répondre aussi sur mon adresse: nicolas.henot@gmail.com
merci wikipedia ;)
: Il faut nous donner le couple et la vitesse dont vous avez besoin. (Je supose qu'il doit bien exister quelque part une courbe de la caractéristique couple vitesse de votre moteur de mobylette !) et surtout la valeur de la tension d'alimentation (12 V je présume, mais je ne fait que présumer). Pour un moteur de peugeot 103 puissance max 3 CV soit 2200 W à  5500 tr/min cela correspond à un moteur électrique absorbant  près de 200 A sous 12 V continu (l'équivalent de ce qu'absorbe un démarreur automobile par exemple) PNLL 27 février 2006 à 21:57 (CET)
thread_title:  Comparaison de puissance avec les moteurs thermiques. 

message: J'ai légèrement revu la structure de l'article, sans trop toucher a son contenu,  afin de l'aérer. En cas de problème, ne pas hésiter a râler. Yves-Laurent 26 juillet 2007 à 21:33 (CEST)
replies: text: J'ai effectué un second toilettage de l'article. Afin de compléter le nettoyage, il faudrait ré-écrire le paragraphe MCC et fusionner son contenu actuel avec celui sur l'historique (voir plus bas). Yves-Laurent 29 juillet 2007 à 18:19 (CEST)
thread_title: Ménage

message: J'ai rajouté un vague historique des machines électrique en pompant joyeusement sur les articles machine asynchrone et Michael Faraday. Pour bien il faudrait parler de Zénobe Gramme et fusionner ce para avec la partie historique de l'actuel paragraphe sur la MCC.Yves-Laurent 26 juillet 2007 à 23:55 (CEST)
thread_title: Historique

message: "On doit la vérification pratique de la réversibilité des machines électrique au physicien italien Antonio Pacinotti en 1964[1]."
Pour un gars mort avant la première guerre mondiale, là je dis chapeau! Qui connait la bonne date? Skiff 30 juillet 2007 à 20:50 (CEST)
replies: text: En effet, il fallait lire 1864 (cf la source). J'ai effectué la correction.Yves-Laurent 30 juillet 2007 à 21:11 (CEST)
thread_title:  Coquille 

message: A ma connaissance quand on alimente de façon variable les bobines dans un moteur pas à pas, afin d'obtenir une position quelconque, on parle de "micro-pas" et non de "demi-pas". Le "demi-pas" consiste à fonctionner à la fois en monophasé et diphasé pour avoir deux fois plus de pas, comme cela est bien indiqué dans l'article détaillé.--cyril 13 août 2007 à 20:46 (CEST)
replies: text: . Yves-Laurent 20 août 2007 à 12:22 (CEST)
thread_title:  Coquille moteurs pas à pas 

message: en cherchant brushless, j'ai trouvé les deux références. La distinction (si elle existe !) dépasse ma compétence électrotechnique, mais il y a là un source de confusion.
gem 20 août 2007 à 11:50 (CEST)
replies: text: Tu devrais jeter un coup d'œil aux différentes pages de discussions. A la base brushless désigne une machine synchrone a aimant permanent auto-pilotée. Le brushless étant la pour signifier que c'est une machine a courant continu sans balais. Maintenant, par abus de langage, on a tendance a coller du brushless a tout les moteurs n'ayant pas de balais. Sinon, la page Moteur électrique est la pour faire une synthèse de ce qui existe comme moteur électrique. C'est donc normal qu'il y ai du doublon avec certains articles. Tu aurais donc du coller ton doublon avec Moteur pas à pas. Sinon, oui la page Moteur électrique est pas terrible, mais il y a peu c'était pire …  Yves-Laurent 20 août 2007 à 12:04 (CEST)
replies: text: Vous voulez fusionner moteur pas à pas et moteur brushless ? (o_O) ca n'a pas grand chose à voir --Zedh msg 20 août 2007 à 21:32 (CEST)
thread_title:  Fusion abandonnée [[Machine électrique#Moteurs pas à pas]] et [[Moteur sans balais]] et [[Moteur pas à pas]] 

message: La partie interne (rotor) est fixe et la partie externe (stator) tourne.
Ce genre de moteur alternatif a été utilisé comme moteur de magnétophone professionnel , de platine tourne- disque professionnelle , de poulie ou cylindre automoteurs de convoyeurs.Antivolt 7 septembre 2007 à 11:36 (CEST)
thread_title:  Moteurs alternatifs  «inversés» ( type Papst) 

message: Bonjour,
pourquoi le brushless est dans la catégorie alternatif et non continu ? 
: Sans doute corrigé par la suite... Jack ma ►discuter 22 juillet 2016 à 12:20 (CEST)
thread_title:  Moteur alternatif => Brushless 

message: ==== Utilisation d'un variateur sur un moteur à courant continu ====
Bonjour, 
Dans cet article intéressant, il est cité comme avantage des moteurs à courant continu de pouvoir utiliser des variateurs de vitesse. Passant sur le lien, s'affiche le début de l'article wikipédia sur variateur de vitesse, qui indique que le variateur est un dispositif destiné à régler la vitesse et le couple d'un moteur électrique à courant alternatif.
Peut être faut-il faire évoluer un des deux articles ?
: Très bonne remarque ! Dans les années 2000 les variateurs de tension type hacheur étaient beaucoup moins couteux que les variateurs de fréquence type redresseur onduleur, du coup les MCC, bien que plus couteuses à fabriquer, avaient retrouvé de l'intérêt. Depuis, l’électronique de puissance a évolué et les MS autopilotées ou les MAS associées à un onduleur ont repris le dessus. Le monde change, parfois plus vite que les encyclopédies (je me souviens d'avoir trouvé au CDI de mon lycée une encyclopédie Larousse des années 1960 qui parlait de l'ether comme support de la lumière). Mais grâce à votre commentaires on pourra être plus réactif, Merci ! (bon, maintenant faut que j'y pense) PNLL (discuter) 11 novembre 2021 à 21:35 (CET)
thread_title:  Cohérence entre les deux articles moteur à courant continu et Variateurs de vitesse ? 

message: Bonjour, 
Dans cet article intéressant, il est cité comme avantage des moteurs à courant continu de pouvoir utiliser des variateurs de vitesse. Passant sur le lien, s'affiche le début de l'article wikipédia sur variateur de vitesse, qui indique que le variateur est un dispositif destiné à régler la vitesse et le couple d'un moteur électrique à courant alternatif.
Peut être faut-il faire évoluer un des deux articles ?
: Très bonne remarque ! Dans les années 2000 les variateurs de tension type hacheur étaient beaucoup moins couteux que les variateurs de fréquence type redresseur onduleur, du coup les MCC, bien que plus couteuses à fabriquer, avaient retrouvé de l'intérêt. Depuis, l’électronique de puissance a évolué et les MS autopilotées ou les MAS associées à un onduleur ont repris le dessus. Le monde change, parfois plus vite que les encyclopédies (je me souviens d'avoir trouvé au CDI de mon lycée une encyclopédie Larousse des années 1960 qui parlait de l'ether comme support de la lumière). Mais grâce à votre commentaires on pourra être plus réactif, Merci ! (bon, maintenant faut que j'y pense) PNLL (discuter) 11 novembre 2021 à 21:35 (CET)
thread_title:  Utilisation d'un variateur sur un moteur à courant continu