Discussion:Carlos Ghosn

message: Une encyclopédie est conçue pour transmettre des connaissances, et non pour promouvoir ses idées. L'article est moins informatif qu'hagiographique.
J'invite l'auteur des modifications à se reporter à sa page discussion relative à Carlos Ghosn. En effet les remarques de Jastrow sont tout à fait pertinentes.
De plus, qui est l'éditeur du mystérieux Un Carlos Ghosn marocain?
Gloumouth1 8 jun 2005 à 19:26 (CEST)
thread_title:  Hagiographie 

message: J'ai peut-être été à la fois un peu sec et évasif. je vais donc essayer d'être plus précis. Voici, à mon sens des passages qu'il faudrait soit reformuler, soit supprimer:
* La recette de sa réussite ? [...]
* [...] derrière l’image réductrice de « cost killer » [...] il y a l'homme
* Dirigeant à la fois humain et exigeant [...]
* Une démarche courageuse [...]
* Véritable leçon de management, la méthode Ghosn [...] devrait être une référence pour les dirigeants de toutes nationalités (!!!).
* etc...
Gloumouth1 8 jun 2005 à 19:42 (CEST)
thread_title:  précisions 

message: ok merci, j'en tiendrai compte et corrige tout ca ce weekend, et pour monsieur je sais tout qui parle de gates president du chili, sache que ghosn est avant d'etre francais... libanais, et que ses realisations en ont fait la bas une legende vivante ! lis un peu ce qui a été ecrit avant de faire preuve de tant d'intelligence !
Hicham000 10 jun 2005 à 13:36 (CEST)
replies: text: Bon le week-end est passé, j'ai refondu l'article. Je pense avoir gardé l'essentiel des informations que tu avais apportées. J'ai reformulé ou supprimé les passages que je trouvais un peu too much. J'espère que tu ne m'en voudras pas d'avoir un peu "taillé dans le lard", le dialogue est évidemment le bienvenu. Dis moi ce que tu en penses.Gloumouth1 13 jun 2005 à 20:19 (CEST)
replies: text: ok, quel organe de presse? L'intérêt de citer une source est de permettre au lecteur de s'y référer, et donc de vérifier l'information. Gloumouth1 13 jun 2005 à 20:09 (CEST)
thread_title:  Réponse :

message: Discussion copiée depuis WP:LANN par GL 15 novembre 2005 à 20:48 (CET)
thread_title:  Neutralité 

message: Après avoir lu avec attention cet article, je tiens à apporter quelques précisions.
Les grands principes de fonctionnement présentés ne correspondent pas à ce qui est vécu par la majorité des employés dans les usines et les entreprises du groupe.
La politique pratiqué dans les usines notamment en France est celle de la terreur et de la sanction.
La discussion n'est acceptée que s’il s'agit d'acquiescer les dires de la direction, il est bien connu que c'est le gagnant qui écrit l'histoire.
"Le tout est de les mobiliser autour d’objectifs très clairs, indiscutables", notamment concernant le plan 2009, l'objectif est clair, augmenter les profits des actionnaires, indiscutables (c'est très clair, et pas que sur l'objectif du groupe, c'est pareil dans toutes les décisions prisent dans l'entreprise, aussi bien au niveau des conditions de travail que dans le respect des personnes et dans le respect des accords signés ou des engagements pris, rien n'est discutable, et rien n'est respecté par la direction) et cette phrase correspond au vécu actuel dans l'entreprise.
M. GHOSN fait parti d'une série de nouveaux patrons qui font de l'argent très vite en laissant beaucoup de monde sur le carreau, je ne parle pas que des licenciements, mais aussi de personnes qui y laissent leur santé. 
Il y a quelques années on avait des patrons qui fabriquaient des produits, maintenant ils fabriquent de l'argent.
Les investissements se faisaient sur plusieurs années, c'est aussi ce qui a permis la création des groupes tel qu'on les a actuellement.
Maintenant la rentabilité doit être immédiate, on observe donc un démantèlement des groupes et une perte de savoir-faire des métiers, c'est une catastrophe pour le monde économique, social et industriel.
Certains beau discours ont besoin d'être approfondie, des 10% visibles cachent souvent des 90% terribles.
--Hautot 
:Monsieur,
:Comme vous pouvez le voir ci-dessus, quelques échanges assez musclés ont déjà eu lieu à propos de cet article. J'ai déjà contribué à son édulcoration, mais je ne pense pas que la neutralité de point de vue soit encore atteinte. Ce que vous dites est intéressant, car c'est un témoignage de l'"intérieur", et vous confirmez ce dont je me doutais déjà. Je pense qu'un paragraphe concernant les critiques formulées à l'encontre de C. Ghosn serait vraiment le bienvenu. Mais il faut pour cela avoir des sources, des citations vérifiables, et le point de vue de personnalités connues. Je n'ai pas ces connaissances. Si vous les avez, je vous invite à enrichir l'article.
:Bonne continuation.
:--Gloumouth1 10 juin 2006 à 15:08 (CEST)
thread_title:  Carlos GHOSN 

message: Monsieur Carlos GHOSN,
De nombreuses anomalies apparaissent sur nos véhicules de la marque Française. Si vous souhaitez connaître la liste complète, rendez visite à un centre de contrôle technique automobile de l'hexagone. Pour ma part il serait souhaitable d'éviter de faire une course à l'inaccessibilité de la prise OBD car si nous ne la trouvons pas nous sommes pénalisés. Tous les véhicules d'outre Rhin et des Pays du Levant ont la prise située sous le volant.
Puis viennent l'accessibilité des valves de gonflage sur les roues, les numéros de série frappés à froid, les ceintures de sécurité arrière, les dimensions de pneumatiques à monter sur les véhicules.
D'autres améliorations pourraient rendre ces véhicules plus fiables concernant les rotules inférieures de train avant, de direction, l'étanchéité des boîtes à vitesses et des moteurs.
Si vous rencontrez des difficultés pour remédier à ces anomalies incrustez le logo Français sur le capot des véhicules de votre marque du Pays du Levant.  
De plus demandez à vos ingénieurs et concepteurs des véhicule de la marque Française, d'utiliser au quotidien au moins dans leurs déplacements sur leur lieu de travail, le véhicule de la marque Française.
Bien respectueusement. Jean AGEDE.--78.237.228.35 (d) 4 février 2013 à 10:07 (CET)
thread_title:  Améliorations à apporter. 

message: Bonjour,
Je viens de terminer, dans mon bac à sable, un développement et une mise à jour assez conséquents de l'article, que je vais publier maintenant. Cette expansion comporte un apport de précisions ainsi qu'un apport d'informations et de sections nouvelles, avec recherche de sources et ajout des références correspondantes. Bien que ces modifications soient, pour la plus grande partie, de ma propre recherche, une partie de ce travail a pour source l'article du Wikipedia anglais, notamment l'introduction, la section 1, et certains faits apportés dans les sous-sections 2.1, 2.2, 2.3, la section 3 et la section 6. Je rajouterai une balise à cette page de discussion pour signaler que le travail que j'apporte à cet article inclut des éléments traduits de l'article en anglais. 
--RouteduRenard (discuter) 8 novembre 2014 à 09:03 (CET)
thread_title:  Expansion et MAJ de l'article et ajout de références 

message: Dans la box, il est indiqué comme président depuis 2005. Il a été remplacé, non? --Io Herodotus (discuter) 18 mai 2019 à 17:57 (CEST)
replies: text: Techniquement, il n'y a plus de PDG à Renault-Nissan-Mitsubishi (). Donc on peut dire que Ghosn n'est plus président, mais il n'a pas été remplacé. SammyDay (discuter) 20 mai 2019 à 16:39 (CEST)
thread_title:  président depuis 2005 

message: Bonjour tous, je vois qu'il y a eut des va-et-vient sur l'ajout du qualificatif de fugitif dans la première ligne décrivant M. Ghosn. Peut-être devrions nous en débattre.
Je comprends que le considérer avant-tout comme un fugitif est un raccourci trompeur. D'autre part, ne le présenter que comme un "est un chef d'entreprise franco-libano-brésilien" est aujourd'hui trop réducteur, même si l'épisode de la fuite est décrite dans le corps de l'article. La première phrase est clé pour situer la personne et son seul status passé ne décrit pas qui il est aujourd'hui.
Je proposerais "est un chef d'entreprise franco-libano-brésilien ayant échappé au système judiciaire japonais et aujourd'hui considéré comme un fugitif international".
ou a minima "est un chef d'entreprise franco-libano-brésilien ayant échappé au système judiciaire japonais, aujourd'hui réfugié au Liban".
Cela me semble très factuel, sans jugement, fidèles aux sources secondaires, et beaucoup plus actuel que de simplement dire qui il "était". Qu'en pensez-vous ?--Midiaminuit (discuter) 28 mai 2020 à 00:25 (CEST)
replies: text: Le RI représente bien le contenu de l'article - Ghosn ne se définissant comme fugitif que parce qu'il est avant tout un chef d'entreprise. Quant je regarde Roman Polanski, lui aussi fuyant la justice, on voit bien que le terme est utilisé assez tardivement dans l'intro, et que ça reflète bien le reste de l'article. Donc je n'aurais rien contre le fait qu'on précise, dans le dernier paragraphe, que Ghosn est bien un fugitif international (consensus dans les sources). SammyDay (discuter) 28 mai 2020 à 09:46 (CEST)
thread_title:  Chef d'entreprise ou chef d'entreprise fugitif 

message: Bonjour Arnaud Serander, vous avez mentionné que sa maison a été détruite (à la suite de l'explosion dans le port des 2500 tonnes de nitrate d'ammonium) sans donner de sources ; pourriez-vous être plus précis ? --Histo-92 (discuter) 6 août 2020 à 17:41 (CEST)
replies: text: Apparemment, l'information a été démentie le 7 août ; je mets le lien dans l'article. --Histo-92 (discuter) 8 août 2020 à 23:58 (CEST)
replies: text: Cheep pose la question de la pertinence de sa maison « détruite » : je pense que c'est à peine de l'écume dans la carrière de CG.Cette info est plus people qu'encyclopédique. c'est l'éternel problème où la passion de l'actu fait passer wikipedia pour un journal quotidien et les rédacteur pour de sjournaliste Gottseidank (discuter) 9 août 2020 à 19:13 (CEST)
replies: text: Totalement d’accord avec Gottseidank : Wikipédia n’est pas Wikinews. Cheep (✉) 9 août 2020 à 19:58 (CEST)
replies: text: L'information aurait été confirmée, à la rigueur, mais là on relate une non-information :-) Gottseidank (discuter) 9 août 2020 à 22:09 (CEST)
replies: text: , je crois que c'est  qui a mis l'info initialement… car ça correspond au début de cette section. Personnellement, je préconiserais de la laisser un mois (je vais laisser un commentaire dans ce sens dans l'article), pour éviter d'éventuels potins supplémentaires, puis de la retirer ensuite. --Histo-92 (discuter) 9 août 2020 à 23:05 (CEST)

text: Je serais d'avis de la retirer tout de suite si ce n'est que du conditionnel : soit c'est exact, et la pertinence de la mention peut déjà être mise en cause, et nous n'avons pas de source fiable pour le confirmer, soit c'est faux, et la suppression ne doit pas tarder. Cet entre deux ne me paraît pas justifié. SammyDay (discuter) 10 août 2020 à 09:21 (CEST)
replies: text: On sait que c'est faux, que c'est juste une histoire de vitrier Gottseidank (discuter) 10 août 2020 à 09:50 (CEST)

text: Disons qu'elle la pérennise, en jugeant que l'information est à rapporter. Ce dont je doute totalement. SammyDay (discuter) 10 août 2020 à 11:45 (CEST)
thread_title:  Destruction de sa maison à Beyrouth 

message: Bonjour,
Est-ce qu'on pourrait avoir la prononciation telle que les Libanais le disent svp ?
De préférence avec un fichier audio.
Parce qu'hier samedi 3 juillet 2022 sur France-Inter, il y avait une émission sur Carlos Ghosn, et les Libanais interviewés ne disent pas du tout "gon".
Merci, --2A01:CB15:23B:8C00:436:56A8:A822:AA12 (discuter) 3 juillet 2022 à 12:15 (CEST)
thread_title:  Prononciation