بحث:گردشگری

message: مقاله قابل خواندن نیست و برای خواننده مفید نیست. پر از پیوندهای سرخ فام است. احتیاج به تمیز کاری دارد.--AA (بحث) ‏۴ فوریه ۲۰۱۱، ساعت ۱۵:۵۷ (UTC)
با صرف وقت فراوان تمیزکاری انجام شد --Ssn s50 (بحث) ‏۲ مهٔ ۲۰۱۱، ساعت ۲۲:۳۶ (UTC)
thread_title: تمیزکاری

thread_title:   تاریخچه [[گردشگری]] 

message: *چنین به نظر می‌رسد که گردشگری، پدیده‌ای نو در تاریخ زندگی بشر است، در حالی که این صنعت یا نهاد، در تاریخ زندگی جمعی ریشه‌ دارد و از دوره‌های بسیار کهن، صورت‌های مختلف جهانگردی و گردشگری وجود داشته است.
*از گذشته‌های دور مردم به منظور خرید، گشت و گذار، بازدید از اماکن تاریخی و شهرهای بزرگ، با ابتدایی‌ترین وسایل به سفر می‌رفتند. آنان اغلب در قالب کاروان و بطور دسته‌جمعی سفر می‌کردند. بسیاری از این کاروان‌ها راهنمایانی نیز داشتند.  سفرهای فردی نادر و خطرناک بود. شاید بتوان سومریان را اولین قومی دانست که اقدام به سفرهای تجاری می‌کردند. در مصرحدود پنج هزار سال پیش سفرهای دریایی آغاز شد. 
*پس از اختراع چرخ، ارابه‌هایی ساخته شدند که گاوهای نر و گورخرها آنها را می‌کشیدند. تا پیش از آن، آدمیان چه پیاده و چه سواره، راه خود را از میان ناهموار‌ی‌ها می‌گشوند و چهارپایان خود را نیز به دنبال می‌کشیدند. اما چرخ و ارابه‌های چرخدار را از هر راهی نمی‌توانستند عبور دهند. به همین منظور راه‌ها ساخته شدند. اورها، بابلیان، مصریان، ایرانیان و یونانیان در این زمینه پیشگام بودند. «ایرانیان که امپراطوری آشوری را شکست دادند، اقدام به توسعه سیستم راه‌سازی نمودند و کالسکه‌هایی ساختند که در مسافرت و حمل و نقل به کارگرفته شدند.» (چاک‌وای، 1385، 26) هرودوت می‌نویسد «از سارد، پایتخت لیدی تا شوش، پایتخت هخامنشی در کنار راه شاهی که 2500 کیلومتر طول آن بود، 111 کاروانسرا ساخته شده بود. انسان با طی مسافتی حدود 30 کیلومتر در روز، می‌تواند طی 90 روز مسافرت خود را به پایان برساند. (هرودوت؟ ...الوانی، 1385: 38).
*ساختن و اداره کردن 2500 کیلومتر (به روایت پروفسور گیرشمن، 2883 کیلومتر) از افتخارات ایرانیان به شمار می‌آید.(منبع؟) اسکندر مقدونی که در 326 سال پیش از میلاد به ایران و هند لشکر کشید، در این دو کشور با راه‌های آباد روبرو شد. در ایران تمام شهرها و ایالات به وسیله جاده‌هایی به پایتخت، یعنی شهر شوش، متصل می‌شدند. تاریخ بناهای این راه‌ها، بین سال‌های 500 تا 400 سال پیش از میلاد بوده است. رومی‌ها از سال 150 سال پیش از میلاد شروع به ساختن راه‌ها کردند و بعدها در این زمینه گسترده‌ترین شبکه راه‌ها را در دنیای باستان به وجود آوردند.
*گرچه آتن از نیمه دوم قرن پنجم پیش از میلاد به شهری با جاذبه‌های فراوان برای گردشگری تبدیل شده بود. اما امپراطوری روم با ثروت و امکاناتی که برای مردمانش فراهم کرده بود و جاده‌ها و جاذبه‌های گردشگری و امکانات اقامت مسافران، جزء اولین کشورهایی بود که نوعی از گردشگری را پایه‌گذاری کرد که به سبک و سیاق گردشگری امروزی بسیار نزدیک است. «رومی‌ها برای دیدن بناهای تاریخی مانند معابد مشهور در مدیترانه به ویژه اهرام و آثار تاریخی مصر سفر می‌کردند. یونان و آسیای صغیر محل بازی‌های المپیک، آب گرم‌های طبی، استراحتگاه‌های ساحلی، تماشاخانه‌ها، جشن‌ها و رقابت‌های پهلوانی از جاذبه‌های گردشگری آن دوران به شمار می‌آید (الوانی، 1385: 19).
*در قرون‌های چهارم و پنجم میلادی با سقوط امپراطوری روم، امنیت سفرهای تفریحی و گردشگری در اروپا دچار بحران شد و از فروپاشی این امپراطوری (یعنی آغاز قرن وسطی) تا دورۀ رنسانس (تا قرن 14 م) سفر در اروپا با خطرات بسیار همراه بود. مهم‌ترین حادثه قرون وسطی در اروپا را می‌توان جنگ‌های صلیبی دانست. در پایان قرون وسطی، بسیاری از زائران به زیارتگاه‌هایی مانند Canterbury در انگلستان و سنت جیمز در Composteia سفر می‌کردند. عده‌ای اندک شمار نیز به سفرهای طولانی، پرهزینه و اغلب خطرناکی چون سرزمین مقدس می‌رفتند. یکی از عواملی که سفر را در دنیای باستان توسعه داد تجارت کالا علی‌الخصوص ابریشم و ادویه‌جات بود که از شرق به غرب حمل می‌شد و برای این منظور جاده ابریشم احداث شد که تا قرن‌ها محل عبور تجار، مسافران و نمایندگان حکومت‌ها در زمان‌های قدیم بود. «این راه که باید آن را مهم‌ترین شاهراه بازرگانی دنیای قدیم دانست، از دروازه یشم در دیوار چین آغاز می‌شد و از دو طریق تورفان (راه شمال) و ختن (راه جنوبی) به کاشغر می‌رسید و پس از عبور از فلات ایران و گذشتن از بین‌النهرین، به سوریه و سپس به  بندر انطاکیه در کنار دریای مدیترانه می‌پیوست» (الوانی، 1385: 44). مارکوپولو Marco Polo جهانگردی که در قرن سیزدهم از ایتالیا به چین سفر کرد، بیشتر مسیر خود را از این طریق طی نمود او از کشورهایی مثل ایران، هند و چین عبور نمود. وی نخستین سیاحتگر غربی بود که با سفرنامه‌اش، تعداد بسیار زیادی از مردم را به جهانگردی علاقمند ساخت.
*تور بزرگ مسافرتی اروپا که تا سه سال هم طول می‌کشید توسط دیپلمات‌ها، بازرگانان و دانش‌پژوهانی که به سراسر اروپا – به ویژه شهرهای فرانسه و ایتالیا – سفر می‌کردند، پدید آمد. كاروان‌هاي مسافرتي دوره اليزابت پس از چندي داراي ساختار و سازمان منظمي گرديد و «گراندتور» ناميده شد. اين كاروان‌ها كار خود را در نيمه قرن هفدهم شروع كردند و تا نيمه قرن نوزدهم كماكان رواج داشتند (همايون، 1384، 63).
;منبع:
	
*1-الوانی، سید مهدی. پیروزبخت، معصومه(1385)فرایند مدیریت جهانگردی، تهران : دفتر پژوهشهای فرهنگی، چاپ اول
*2- دولت آبادی، فیروز و  یعقوب زاده، رحیم؛ گردشگری فرهنگی، تهران، انتشارات معاونت پژوهشی دانشگاه آزاد، چاپ اول، 1388
*3-همایون ، محمد هادی(1384) جهانگردی: ارتباطی میان فرهنگی،انتشارات دانشگاه امام صادق، تهران، چاپ اول
*2-یعقوب زاده، رحیم . جزوه درسی برنامه ریزی توریسم، جزوه برای شرکت کنندگان در آزمون کارشناسی ارشد رشته برنامه ریزی توریسم، تهران،  انتشارات کیان فردا، 1388
thread_title: رحیم یعقوب زاده(M-Pill  درمدیریت گردشگری)

message: تمیزکاری انجام شد اگر باز هم مشکلی وجود داشت اقدام کنید و اطلاع دهید . --Ssn s50 (بحث) ‏۳ مهٔ ۲۰۱۱، ساعت ۰۹:۵۶ (UTC)
thread_title:  انجام تمیزکاری  

message: با سلام به همه
من یک مقاله تحت عنوان گردشگری خودکشی رو ترجمه کردم و در ویکی فارسی گذاشتم. اگر فکر می کنید به این مقاله می تونه ربط داشته باشه، در این مقاله بگنجونید.مثلا در قسمت انواع گردشگری.
با تشکرPoorya0014 (بحث) ‏۸ ژوئن ۲۰۱۳، ساعت ۱۶:۳۳ (UTC)
thread_title:  افزودن مقاله به این مقاله 

message: می خواهم در توسعه این مقاله به شما کمک کنم.--Shayanhashtroudi (بحث) ‏۲ نوامبر ۲۰۱۷، ساعت ۰۵:۵۱ (UTC)
thread_title:  درخواست همکاری 

message: سلام همکاران ویرایشگر.
من به‌تازگی ۱ پیوند خارجی موجود در گردشگری را اصلاح کردم. لطفاً ویرایشم را بازبینی کنید. اگر پرسشی دارید یا می‌خواهید ربات پیوندها یا چند صفحه را نادیده بگیرد، لطفاً این راهنمای ساده را برای دریافت اطلاعات بیشتر ببینید. من تغییرات زیر را انجام دادم:
*بایگانی https://web.archive.org/web/20040619001112/http://www.world-tourism.org/market_research/facts/market_trends.htm به http://www.world-tourism.org/market_research/facts/market_trends.htm افزوده شد.
لطفاً برای اصلاح خطاهای ربات به راهنما مراجعه کنید.
با احترام.—InternetArchiveBot (گزارش اشکال) ‏۲۸ سپتامبر ۲۰۱۹، ساعت ۲۱:۳۰ (UTC)
thread_title:  پیوندهای خارجی اصلاح شدند (سپتامبر ۲۰۱۹) 

message: سلام همکاران ویرایشگر.
من به‌تازگی ۱ پیوند خارجی موجود در گردشگری را اصلاح کردم. لطفاً ویرایشم را بازبینی کنید. اگر پرسشی دارید یا می‌خواهید ربات پیوندها یا چند صفحه را نادیده بگیرد، لطفاً این راهنمای ساده را برای دریافت اطلاعات بیشتر ببینید. من تغییرات زیر را انجام دادم:
*بایگانی https://web.archive.org/web/20131008111244/http://www2.unwto.org/index.php به http://www.unwto.org/index.php افزوده شد.
لطفاً برای اصلاح خطاهای ربات به راهنما مراجعه کنید.
با احترام.—InternetArchiveBot (گزارش اشکال) ‏۱۰ اکتبر ۲۰۱۹، ساعت ۲۲:۲۲ (UTC)
thread_title:  پیوندهای خارجی اصلاح شدند (اکتبر ۲۰۱۹) 

message: سلام همکاران ویرایشگر.
من به‌تازگی ۱ پیوند خارجی موجود در گردشگری را اصلاح کردم. لطفاً ویرایشم را بازبینی کنید. اگر پرسشی دارید یا می‌خواهید ربات پیوندها یا چند صفحه را نادیده بگیرد، لطفاً این راهنمای ساده را برای دریافت اطلاعات بیشتر ببینید. من تغییرات زیر را انجام دادم:
*بایگانی https://web.archive.org/web/20110101060140/http://www.spacescience.ir/Space_Tourism.htm به http://www.spacescience.ir/Space_Tourism.htm افزوده شد.
لطفاً برای اصلاح خطاهای ربات به راهنما مراجعه کنید.
با احترام.—InternetArchiveBot (گزارش اشکال) ‏۱۳ نوامبر ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۰۴ (UTC)
thread_title:  پیوندهای خارجی اصلاح شدند (نوامبر ۲۰۱۹) 

message: مفهوم اصالت در گردشگری به یک مفهوم مهم و متداول در گردشگری تبدیل شده است. مک کانل انسان شناس امریکایی برای اولین بار به مفهوم اصالت در گردشگری پرداخت. مک کانل و کوهن بیان کرده اند که گردشگری یک پژوهش مدرن برای اصالت است. در واقع اصالت یک مفهوم مدرن برای گردشگری محسوب می شود که در دهه های اخیر به شدت مورد توجه محققان گردشگری قرار گرفته است. تاریخچه مفهوم اصالت بدین صورت است که در ابتدا از موزه ها سرچشمه گرفت و سپس به سایر محصولات فرهنگی نفوذ پیدا کرد. اصالت در گردشگری به فرهنگ سنتی و منشا پیداش آن فرهنگ اشاره دارد. شارپلی معتقد بود که مفهوم اصالت با نوستالژی گره خورده است که باعث تقویت حس حسرت از گذشته، نارضایتی از حال یا ترس از آینده می شود. اصالت را میتوان از دو جنبه مورد بررسی قرار دارد: تجربه گردشگر و اشیا یا مکان هایی که دارای اصالت عینی و نمادین می باشد. این دو جنبه هم می توانند با یک دیگر و هم جدا از یک دیگر وجود داشته باشند. با توجه به رابطه بین اصالت در گردشگری و تجربه این نتیجه حاصل می شود که هر فعالیت گردشگری می تواند حاوی یک تجربه مثبت یا منفی باشد و برنامه ریزان گردشگری به دنبال ایجاد یک تجربه خاص و منحصر به فرد برای گردشگر می باشند. پسانوگرایان بر این باورند که مفهوم اصالت برای گردشگرانی که برای آن ارزش قائل نمی شوند، بی معنی و نامرتبط است. به طور کلی سه نوع اصالت در گردشگری مطرح شده است: 
۱- اصالت عینی که به عنوان یک حقیقت تایید شده بیرونی تعریف شده است و تجربه و محصولات واقعی گردشگری که برای فرد مهم است را در بر می گیرد. اصالت عینی می تواند شامل رویداد ها ، آیین ها، ساخته های دست صنعتگران بومی باشد.
۲- اصالت ساختاری: یک شکل ظهور یافته از اصالت است و در یک رویداد، ساخته و جاذبه تجلی یافته است. اصالت در اینجا ایستا نیست، نسبی و قابل تغییر است و با گذشت زمان تغییر و ظهورهای متفاوتی پیدا می کند. اصالت ساختاری نه تنها در ذهن افراد بلکه در درون اجتماعات خلق و به اشتراک گذاشته می شود.
۳- اصالت وجودی: به درون و تجربه خود شخص گردشگر برمی گردد. در واقع حسی که از حقیقت درون انسان ها نشات می گیرد.
اصالت در واقع قصد دارد انسان را که از آداب و رسوم سنتی خود دور شده به اصل و گذشته اش برگرداند. Mozhgan.shafiee (بحث) ‏۸ فوریهٔ ۲۰۲۲، ساعت ۲۰:۳۱ (UTC)
thread_title:  اصالت در گردشگری