بحث:متروی تهران

message: عجب مقالهٔ درهم و برهمی است. فکر کنم مشکل حق تکثیر هم داشته باشد. توجه کنید که زمانی که پیام حق تکثیر وجود ندارد به این معنا نیست که می‌توان محتویات آن را برداشت و گذاشت اینجا. طبق قانون کپی‌رایت حق تکثیر مساله‌ای بدیهی است و نیازی به اعلام ندارد. یعنی به محض ایجاد پیکرهٔ متنی، تصویر و... به شکل خودکار شامل حق تکثیر می‌شود مگر اینکه خلاف آن اعلام شود. --شروین افشار ۰۹:۰۸, ۳۰ مه ۲۰۰۶ (UTC)
thread_title:  مقالهٔ درهم و برهم 

message: {{ترافیک-ناقص}}
این بهتر از جغرافیا ناقص نیست دوستان؟؟؟--فرزاد خلیفه ۱۵:۳۹، ۱۰ ژوئیه ۲۰۰۷ (UTC)
thread_title:  الگوی ترافیک-ناقص 

message: با درود به دوستان، همگان نیک می‌دانیم روند کار در ویکی اصولا غیرالزام آور و کاملا داوطلبانه‌است ولی در جایی مثل انتخاب همکاری هفته به نظرم روا نیست نظری دهیم و موضوعی انتخاب کنیم، بعد دریغ از همکاری، نقد به دوستانی که رای دادند ولی در تکمیل همکاری هفته جاری (متروی تهران) نکوشیدند باشد در موارد بعدی. --فرزاد خلیفه ۰۶:۵۲، ۱۲ ژوئیه ۲۰۰۷ (UTC)
thread_title:  یک نقد کوچولو 

message: ذکر خدمت شهری بودن مترو صرفاً تبلیغ است. ذکر برابری سال و سلطنت نیز، هم! ◄--  سپهرنوش/بحث (۱۶:۵۴) ۲۵ تیر ۱۳۸۶
thread_title:  تبلیغات 

message: بهتر است ایستگاههای مترو همگی در یک مقاله جمع آوری شوند. در مورد ایستگاه‌های سامانه اتوبوس تندرو تهران نیز چنین کاری انجام شد که واقعا بهتر شد و به جای چندین مقاله چند خطی یک مقاله جامع به وجود آمد. --iroony ‏۲۳ سپتامبر ۲۰۰۸، ساعت ۰۹:۱۴ (UTC)
با این نظر مخالفم. به نظرم درست نیست که تمام ایستگاه‌ها یک مقاله داشته باشند. در زبان‌های دیگر هم چنین چیزی را من ندیدم. ٪ مرتضا ‏۲۳ سپتامبر ۲۰۰۸، ساعت ۱۰:۱۵ (UTC)
replies: text: :اما نوشتن چند خط به عنوان مقاله زیاد توجیه پذیر نیست. مخصوصا آنکه تمام اطلاعات موجود هم در واقع همان چند خط باشد و نه بیشتر. از لحاظ بحث سرشناسی هم مشکل دارد. قبلا به مقالات ایستگاه تندرو این ایراد را گرفتند از لحاظ سرشناسی هم فکر نمی‏کنم چندان باهم تفاوتی داشته باشند. --iroony ‏۲۳ سپتامبر ۲۰۰۸، ساعت ۱۱:۰۳ (UTC)

text: مخالفم این هم مقالات ایستگاه‌های متروی لندن در ویکی‌پدیای انگلیسی:en:List of london underground stations :)امیرΣυζήτηση  ‏۲۵ سپتامبر ۲۰۰۸، ساعت ۱۱:۵۸ (UTC)
دوست گرامی برای متروی تهران نیز در انتهای صفحه قسمتی تحت عنوان ایستگاه های متروی تهران وجود دارد که حالت نهفته داشته و با بازنمودن آن کلیه ایستگاه های متروی شبکه متروی تهران اعم از ساخته شده و یا در دست ساختمان نوشته شده است و اکثر ایستگاه های ساخته شده نیز دارای صفحه مخصوص به خود است که با کلیک روی عنوان ایستگاه صفحه مربوطه باز می شود. در این صفحه امکانات ایستگاه، تاریخ افتتاح آن، خطوط گذرنده، نشانی و ... نوشته شده است
Farzadba (بحث) ‏۱۵ ژوئن ۲۰۱۶، ساعت ۱۳:۱۸ (UTC)
thread_title:  ایستگاه 

message: لطفا به جای پرداختن به حاشیه‌های کم ارزش سیاسی آن هم در یک نوشتار برگزیده با پرداختن به مسئله کلان‌تر بودجه مترو حاشیه‌ها را نیز در حد و اندازه حاشیه مطرح کنید!--فرزاد خلیفه ‏۳ ژوئیهٔ ۲۰۰۹، ساعت ۱۰:۴۶ (UTC)
thread_title:  بودجه، حاشیه‌های سیاسی، احمدی نژاد، قالیباف 

message: بهتر هستش برای هر ایستگاه توی یه نقشه دقیق محل ایستگاه رو علامت بزنیم.— پیام امضانشدهٔ قبلی را AlFReD-NSH (بحث • مشارکت‌ها) نوشته‌است.
thread_title:  ایستگاه‌ها 

message: الگوی ایستگاهها را آپ دیت کردم. اما به نظر می‌رسد بسیاری آمار مثل طول خطوط و فاصله حرکت قطارها قدیمی شده باشند. --ایرانی ‏۱۱ مارس ۲۰۱۰، ساعت ۱۸:۵۷ (UTC)
thread_title:  بازیابی و به روزرسانی 

message: من کارمند مترو تهران هستم ، بعد از راه افتادن مترو خط 5 و مسیر تهران - کرج در اسفند ماه 1377 ، در سالهای 1378 و بعد، تعدادی از افراد در مسیر تهران کرج در نزدیک ایستگاههای پیکان شهر ( بعدا ایران خودرو ) ، کرج ( فردیس ) ، و چند ایستگاه دیگر خودکشی کردند ، حتی در اوائل این کار و بعد از خودکشی تا معلوم شدن تکلیف خودکشی و آمدن نیروی انتظامی و تشکیل صورت جلسه ، قطار از حرکت می ایستاد و مسافران بلا تکلیف می ماندند و یا با اتوبوس به آخرین ایستگاه منتقل می شدند ولی بعدا فنس کشی در مسیر این خط انجام شد و تصمیم گرفته شد در صورت بروز خودکشی ، و صورت جلسه مسئولین مترو قطار به حرکت خود ادامه دهد .--80.75.2.147 ‏۱۹ ژوئیهٔ ۲۰۱۲، ساعت ۰۸:۵۲ (UTC)
واقعاً اضافه کردن بخش خودکشی تنها چیزی بود که این مقاله کم داشت! اگر لطف کنید و تصاویر جنازه های تکه و پاره شده را هم بگذارید خیلی عالی می شود! البته بد نبود اگر کمی درباره زندگی افراد کشته شده هم می نوشتید. اصلاً چطور است 75 درصد مقاله را بگذارید برای این بخش. واقعاً از نویسندگان این مقاله که تا این اندازه در خبررسانی کوشا هستند سپاسگذارم. ای کاش نویسندگان دیگر زبان ها هم از شما یاد بگیرند. --217.218.67.253 ‏۲۳ اوت ۲۰۱۲، ساعت ۰۴:۰۸ (UTC)
replies: text: موافقم. الحاقی روزنامه حوادث مترو هم چنین با جزییات نمینویسد.حذف یا خلاصه شود بهتر است.RE.OV (بحث) ‏۱ اکتبر ۲۰۱۴، ساعت ۱۱:۲۰ (UTC)
thread_title:  بخش خودکشی ناقص است ! 

message: این مقاله یک نقشه کامل متروی تهران را کم دارد. اگر کسی از دوستان چنین نقشه ای را در دست دارند لطفا بارگذاری فرمایند.  Javid44 (بحث)
نقشه فعلی با نقشه موجود در وبسایت شرکت مترو فرق دارد و برای همین بهتر است عوض شود.Sennaista (بحث) ‏۲۸ فوریهٔ ۲۰۱۷، ساعت ۱۸:۵۶ (UTC)
لطفا به این درخواست رسیدگی شود . من سعی کردم نقشه جدید رو جایگزین قبلی کنم اما پاک شد . لطفا نقشه درست رو اضافه کنید . Omidpforce (بحث) ‏۵ آوریل ۲۰۱۷، ساعت ۰۹:۰۹ (UTC)
thread_title:  نقشه 

message: با سلام
من با توجه به سوابق موجود در ویکیپدیا یکی از کسانی هستم که بخش اعظمی از مطالب این صفحه را نوشته و یا ویرایش کرده ام. لذا خواهشمند است اجازه ویرایش این صفحه با توجه به سوابق کاری من در ویکیپدیا به من داده شود. در صورت عدم امکان خواهشمند است موارد زیر در انتهای تاریخچه مترو اضافه شود:
در 21 بهمن ماه 1394 ایستگاه متروی میرزای شیرازی در قسمت میانی خط 3 مترو تهران به بهره برداری رسید .http://www.hamshahrionline.ir/details/324693/City/city-affairs همچنین در 25 اسفند ماه 1395 خط متروی ویژه فرودگاه مهر آباد با 3 ایستگاه با نام های فرودگاه مهر آباد، ترمینال 1 و 2
و ترمینال 4و 6 و ایستگاه چهارم یعنی ایستگاه بیمه از خط اصلی 4 متروی تهران به بهره برداری رسید. این خط به عنوان متفاوت ترین خط متروی تهران شناخته می شود و طول سکوهای آن حدود 80 متر می باشد که تقریبا معادل نیمی از طول سکوهای  خط 3 و 4 است و طول کلی این خط 3 کیلومتر است. با این اقدام پرونده افتتاح پروژه های متروی تهران در سال 1394 بسته شد.http://www.hamshahrionline.ir/details/328305/City/city-affairs
 در سال 1395 و در ابتدای سال با توجه به آماده سازی مکان جدید نمایشگاه های بین المللی تهران در ابتدای آزاد راه تهران- قم راه اندازی بخشی از توسعه جنوبی خط 1 متروی تهران (خط فرودگاه امام خمینی- شهر جدید پرند) در دستور کار قرار گرفت و بدینسان در روز 30 فروردین 95 ایستگاه شهر آفتاب از توسعه جنوبی خط 1 به همراه 6 کیلومتر خط مترو افتتاح شد. تا پیش از افتتاح این ایستگاه ایستگاه متروی تجریش بزگترین ایستگاه متروی ایران و خاورمیانه بود که با افتتاح این ایستگاه که با الهام از معماری بنای چهلستون در اصفهان ساخته شده است عنوان بزرگترین ایستگاه متروی تهران تا این تاریخ به این ایستگاه تعلق گرفت http://www.hamshahrionline.ir/details/331082 
در ادامه سال 1395 و با توجه به افتتاح نیمه شمالی خط 3 در سال 1394 مقرر گردید که ایستگاه های این خط یک به یک بهره برداری گردند. در همین راستا در روز 17 خرداد 95 ایستگاه متروی خواجه عبدالله انصاری از ایستگاههای نیمه شمالی این خط به بهره برداری رسید.http://metrogroup.tehran.ir/default.aspx?tabid=590&ArticleId=3359
Farzadba (بحث) ‏۱۵ ژوئن ۲۰۱۶، ساعت ۱۳:۱۰ (UTC)
خوشبختانه با فراهم شدن امکان ویرایش مقاله بخش های مربوط به سال 1394 گفته شده را ویرایش نمودم. در اولین فرصت ویرایش مربوط به بهار سال 95 را نیز انجام خواهم دادFarzadba (بحث) ‏۱۱ ژوئیهٔ ۲۰۱۶، ساعت ۱۵:۰۰ (UTC)
thread_title:  درخواست ویرایش در ۱۵ ژوئن ۲۰۱۶ 

message: "بخشی از خط یک متروی تهران نیز که ایستگاه میرداماد را به ایستگاه علی‌آباد متصل می‌کرد در سال ۱۳۸۰ به بهره‌برداری رسید".
درواقع ایستگاه حقانی بود و نه میرداماد. اسم پیشین این ایستگاه میرداماد بود که بعدها با افتتاح ایستگاه میرداماد، نام آن به حقانی تغییر نمود. کاربر:alipap7 ۲۹ خرداد ۱۳۹۵، ساعت ‏۱۱:۰۶ (UTC)
اصلاح کوچک اما کاملا درست جنابعالی در تاریخچه وارد شد. با تشکر از دقت نظر شما دوست عزیزFarzadba (بحث) ‏۱۱ ژوئیهٔ ۲۰۱۶، ساعت ۱۴:۵۴ (UTC)
thread_title:  یک اصلاح خیلی کوچک درباره تاریخچه 

message: با توجه به افزایش دقیق رفرنس ها و اعمال نقطه نظرات اصلاحی و بروز شدن مطالب این صفحه می خواستم اگر دوستان موافق باشند دوباره صفحه را خوب و برگزیده کنیم. اگر موافقید بفرمایید چکونه این کار را بکنیم و انجامش بدهید. من هم کمک می کنم Farzadba (بحث) ‏۲۹ اوت ۲۰۱۶، ساعت ۱۴:۴۹ (UTC)
thread_title:  درخواست دوباره برگزیده شدن و خوب شدن مقاله 

message: سلام همکاران ویرایشگر.
من به‌تازگی ۱ پیوند خارجی موجود در متروی تهران را اصلاح کردم. لطفاً ویرایشم را بازبینی کنید. اگر پرسشی دارید یا می‌خواهید ربات پیوندها یا چند صفحه را نادیده بگیرد، لطفاً این راهنمای ساده را برای دریافت اطلاعات بیشتر ببینید. من تغییرات زیر را انجام دادم:
*بایگانی https://web.archive.org/web/20151001023545/http://www.urbanrail.net/as/tehr/tehran.htm به http://www.urbanrail.net/as/tehr/tehran.htm افزوده شد.
لطفاً برای اصلاح خطاهای ربات به راهنما مراجعه کنید.
با احترام.—InternetArchiveBot (گزارش اشکال) ‏۲۵ سپتامبر ۲۰۱۹، ساعت ۱۱:۳۶ (UTC)
thread_title:  پیوندهای خارجی اصلاح شدند (سپتامبر ۲۰۱۹) 

message: سلام همکاران ویرایشگر.
من به‌تازگی ۱ پیوند خارجی موجود در متروی تهران را اصلاح کردم. لطفاً ویرایشم را بازبینی کنید. اگر پرسشی دارید یا می‌خواهید ربات پیوندها یا چند صفحه را نادیده بگیرد، لطفاً این راهنمای ساده را برای دریافت اطلاعات بیشتر ببینید. من تغییرات زیر را انجام دادم:
*بایگانی https://web.archive.org/web/20141217062055/http://www.iscanews.ir/fa/ShowNewsItem.aspx?NewsItemID=112833 به http://www.iscanews.ir/fa/ShowNewsItem.aspx?NewsItemID=112833 افزوده شد.
لطفاً برای اصلاح خطاهای ربات به راهنما مراجعه کنید.
با احترام.—InternetArchiveBot (گزارش اشکال) ‏۲۷ اکتبر ۲۰۱۹، ساعت ۱۸:۰۳ (UTC)
thread_title:  پیوندهای خارجی اصلاح شدند (اکتبر ۲۰۱۹) 

message: سلام همکاران ویرایشگر.
من به‌تازگی ۵ پیوند خارجی موجود در متروی تهران را اصلاح کردم. لطفاً ویرایشم را بازبینی کنید. اگر پرسشی دارید یا می‌خواهید ربات پیوندها یا چند صفحه را نادیده بگیرد، لطفاً این راهنمای ساده را برای دریافت اطلاعات بیشتر ببینید. من تغییرات زیر را انجام دادم:
*بایگانی https://web.archive.org/web/20141231104241/http://mardomsalari.com/template1/News.aspx?NID=165897 به http://mardomsalari.com/template1/News.aspx?NID=165897 افزوده شد.
*بایگانی https://web.archive.org/web/20150610090714/http://tehranpress.com/fa/news-details/81773/%D8%A7%DB%8C%D8%B3%D8%AA%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%85%DB%8C%D8%AF%D8%A7%D9%86-%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%B9%D8%B5%D8%B1-%D8%B9%D8%AC--%D9%88%D8%B4%D9%87%D8%B1%DA%A9-%D8%B4%D8%B1%DB%8C%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%AE%D8%B7-%DB%B3-%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88-%D8%A7%D9%81%D8%AA%D8%AA%D8%A7%D8%AD-%D8%B4%D8%AF/ به http://tehranpress.com/fa/news-details/81773/%D8%A7%DB%8C%D8%B3%D8%AA%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%85%DB%8C%D8%AF%D8%A7%D9%86-%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%B9%D8%B5%D8%B1-%D8%B9%D8%AC--%D9%88%D8%B4%D9%87%D8%B1%DA%A9-%D8%B4%D8%B1%DB%8C%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%AE%D8%B7-%DB%B3-%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88-%D8%A7%D9%81%D8%AA%D8%AA%D8%A7%D8%AD-%D8%B4%D8%AF/ افزوده شد.
*بایگانی https://web.archive.org/web/20160917225324/http://www3.irna.ir/fa/News/82179812/ به http://www3.irna.ir/fa/News/82179812/ افزوده شد.
*بایگانی https://web.archive.org/web/20161108124259/http://www8.irna.ir/fa/News/82297798/ به https://www3.irna.ir/fa/News/82297798// افزوده شد.
*بایگانی https://web.archive.org/web/20101019030200/http://www.mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=1171948 به http://mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=1171948 افزوده شد.
لطفاً برای اصلاح خطاهای ربات به راهنما مراجعه کنید.
با احترام.—InternetArchiveBot (گزارش اشکال) ‏۱۰ نوامبر ۲۰۱۹، ساعت ۱۹:۱۲ (UTC)
thread_title:  پیوندهای خارجی اصلاح شدند (نوامبر ۲۰۱۹) 

message: سلام همکاران ویرایشگر.
من به‌تازگی ۱ پیوند خارجی موجود در متروی تهران را اصلاح کردم. لطفاً ویرایشم را بازبینی کنید. اگر پرسشی دارید یا می‌خواهید ربات پیوندها یا چند صفحه را نادیده بگیرد، لطفاً این راهنمای ساده را برای دریافت اطلاعات بیشتر ببینید. من تغییرات زیر را انجام دادم:
*بایگانی https://web.archive.org/web/20101019164828/http://www.jamejamonline.ir/newstext.aspx?newsnum=100888494987 به http://jamejamonline.ir/newstext.aspx?newsnum=100888494987 افزوده شد.
لطفاً برای اصلاح خطاهای ربات به راهنما مراجعه کنید.
با احترام.—InternetArchiveBot (گزارش اشکال) ‏۱۸ دسامبر ۲۰۱۹، ساعت ۰۷:۰۶ (UTC)
thread_title:  پیوندهای خارجی اصلاح شدند (دسامبر ۲۰۱۹) 

message: پروندهٔ زیر از ویکی‌انبار که در این صفحه استفاده شده نامزد حذف سریع شده است:
* 
دلیل حذف را می‌توانید در صفحهٔ توصیف پرونده که در بالا لینک شده ببینید. —Community Tech bot (بحث) ‏۱۱ مهٔ ۲۰۲۳، ساعت ۰۲:۰۸ (UTC)
thread_title:  نامزد حذف سریع شدن یک پروندهٔ ویکی‌انبار استفاده‌شده در این صفحه