Arutelu:Mathias Rust

message: Teiste vikide jägi tundub, et sünnipäev on 1. juuni?--Morel (arutelu) 14. jaanuar 2013, kell 23:56 (EET)
replies: text: Ja ka siin on hiljem teksti sees. Muudan ära. --Epp 15. jaanuar 2013, kell 00:12 (EET)
replies: text: : Hehe, hiljaks jäin. --Epp 15. jaanuar 2013, kell 00:13 (EET)

message: ru wikis on на Васильевском Спуске 
suwa 9. veebruar 2016, kell 16:24 (EET)
replies: text: сел на мост и накатом доехал до Собора Василия Блаженного nii et ilmselt siiski maandus sillal ja sõitis siis väljakule.  • • • Kasutaja:Ahsoous • arutelu • 9. veebruar 2016, kell 18:02 (EET)
replies: text: : jah, ühes videos rääkis kah sillale maandumisest. suwa 9. veebruar 2016, kell 18:20 (EET)
----
Kuna osa õppustel osalevatest noortest pilootidest unustas kutsungit muuta, anti lennujuhtimiskeskusest kõigile lennukeile – ka Rusti omale – uus kutsung. Nii kaotati Rusti lennuk silmist.

text: Ma ei saa sellest aru. Andres (arutelu) 7. september 2016, kell 17:05 (EEST)
----
Päästeoperatsiooni eest esitas Soome hiljem Rustile 100 000 USA dollari suuruse arve.

text: kommenteerisin välja.

text: Nii väidab venekeelne Vikipeedia, aga ükski sealne viide ega ka ükski pikem uurimus Rusti lennust ja edasisest elust ei kinnita seda. 193.40.5.245 9. september 2016, kell 09:24 (EEST)
----
Alates 24. septembrist 2019 oli artiklis vale Moskvasse lennu aastaarv. Ja senini mitte keegi ei märganud. Velirand (arutelu) 2. aprill 2021, kell 21:12 (EEST)
----
Kasutaja 193.49.12.10 tehtud parandused, kus viidatakse Vene kindrali kaheldavale tõlgendusele juhtumist, ei lähe mitmes asjaolus kokku Rusti enda hiljutiste meenutustega Eesti TV-s. Kasutaja 193.49.12.10 on meisterlik küll viitamise tehnikas, kuid sellele vaatamata pole Vene propagandat entsüklopeedias levitada just kohane.85.253.148.129 19. detsember 2021, kell 14:28 (EET)

text: Rusti koolitanud instruktor: 15 Stunden mußte Mathias alleine fliegen. Der Flugschein berechtigt allerdings nur zum Sichtflug, nicht zum Instrumentenflug. Mathias ist seit August vorigen Jahres sehr viel geflogen, sicher 50 bis 60 Stunden -- see on instruktori hinnang. Pilootide lennuaja üle peetakse täpset arvestust, allikad kirjutavad, et lendu Ueterseni lennuväljalt alustades oli ta peale piloodieksamit lennanud umbes 50 tundi.

text: Die Finnen vermuten einen Absturz, die Küstenwache sucht in der Ostsee nach dem Wrack.

text: Suomessa aloitettiin pelastusetsintä.

text: steuerte das Flugzeug dreimal wegen drohender Vereisung der Tragflächen auf eine Höhe von rund 300 Metern herab.

text: Rusti lennu ajal vene radaritel nähtu ja vene õhukaitses toimunu kohta on info ainult vene allikatel. Ka Rusti teadmised selle kohta on otse või kaude pärit vene allikatest. 85.253.148.129 poolt välja kustutatud lennu üksikasjad ja viide ning tema tehtud vigased parandused tuleb tagasi pöörata Kuriussi 16. detsembri 2021 versioonile. 2001:BB8:2002:4800:52E5:49FF:FEC9:AF72 21. detsember 2021, kell 16:26 (EET)
----
Kena oleks kui kasutaja 193.49.12.10 ei risustaks edaspidi teemat. 85.253.148.129 19. detsember 2021, kell 17:58 (EET)

text: 85.253.148.129, mis sul viga on? 193.40.12.10 11. jaanuar 2022, kell 20:09 (EET)
----
Mitmed kasutaja 85.253.148.129 tehtud parandused on pehmelt öeldes küsitavad. "natuke üle 100 tunni lennanud harrastuslendur."

text: Ueterseni lennuväljalt lendu alustades: by the spring of 1987, he had barely 50 hours of licensed flight time, and had completed just a handful of cross-country trips. 
"(Kaheldav väide, Soome allikad otsimise fakti ei kinnita)"

text: Rust’s airplane disappeared from radar screens. Fifteen minutes later, a helicopter pilot radioed that he spotted an oil slick and some debris on the water near where Rust’s airplane was last detected. A search-and-rescue operation was activated—only to be called off when news of Rust’s landing reached Finland. 
"hoides oma lennukõrgust 500 kuni 700 meetri vahel, lennates sellel kõrgusel kuni Moskvani."

text: Rust descended in order to avoid some low clouds and icing. For a brief period, his blip disappeared from Soviet radar screens. Once the weather cleared, Rust climbed back to 2,500 feet, 
"Õppuste piirkonnas tekkis segadus "oma-võõras" koodidega. Rustil vedas."

text: As Rust proceeded, a commander looking over the shoulder of a radar operator—apparently thinking Rust’s radar return was that of a student pilot who had forgotten to make the transponder switch—ordered the officer to change the Cessna’s radar signature to “friendly.” 
"pole Vene propagandat entsüklopeedias levitada just kohane."
Kahju küll, kui minutipealt sündmuste käiku kirjeldavast artiklist leiab 85.253.148.129 ainult propaganda. В подготовке материала принимал участие эксперт по расследованию происшествия заместитель начальника штаба РТВ войск ПВО 176.46.15.247 19. detsember 2021, kell 19:15 (EET)
----
Rust pole rääkinudki NSV Liidu õhukaitses toimuna kohta, rääkis seda, mida nägi! See viki kasutaja, kes tegi mitteusaldusväärsetest allikatest viited, kohendagu oma viited, tagasi pöörata pole siin midagi! Rusti ajalooline lend algas Helsingist, mitte Ueterseni lennuväljalt, millelt õhku tõusmise ajal oli Rusti lennutundide hulk tõesti 60 ligi. Pole midagi ebatavalist (ajaloolist!) lennata sealt näiteks Norra kaudu Soome. Alustades aga oma ajaloolist lendu Helsingist, oli Rustil kogunenud lennutunde juba veidi üle saja.
Rust rääkis intervius Eesti telekanalile kindlas kõneviisis, et kogu tema lend toimus 500 kuni 700 meetri kõrguse vahemikus, miks oleks ta pidanud valetama? Kahelda saab aga kindlalt NSV Liidu kindralstaabi kindralite tagantjärgi õigustustes, mida mõni vikipeedia kasutaja peab siin lihtsameelselt "viimaseks tõeks minuti pealt".
Teemale oleks lisada nii mõndagi hilisemates (Rusti lennuga üle Eesti  seotud)  sündmustes osalenud tunnistajate meenutustest, just järellainetusest mõni kuu hiljem Eesti NSV-s Nõukogude õhukaitses. Kuid kui vikipeedia kasutaja loeb end Vene allikaid usaldades pädevamaks, siis ...85.253.148.129 24. detsember 2021, kell 12:18 (EET)

text: Ennast suureks Rusti lennu eksperdiks pidav 85.253.148.129 pole artiklile lisanud ühtegi täiendavat fakti ega ühtegi täiendavat viidet, on ainult välja kustutanud neid üksikasju, mida tema ei tea ning parandanud üht-teist valeks. Rust ei otsustanud Helsingis, et ok, lendan Moskvasse. Moskvasse lendu alustas ta Ueterseni lennuväljalt, kaasas Venemaa kaardid ja fotod äratuntavatest objektidest ning läkitus Gorbatšovile. Seda on korduvalt kogetud, et 30 aastaga muutuvad mälestused tublisti ja mõnesid seiku ei peeta vajalikuks lühiintervjuus meenutada - see pole valetamine. Soome radar kaotas Rusti lennuki silmist, sest ta laskus madalale. Hiljem ei peitnud Rust ennast radarite eest, aga üks vene hävitajate paar ei leidnud Rusti lennukit, sest ta oli laskunud allapoole pilvi. 85.253.148.129 kas ei oska vene keelt või saab küll aru sõnadest, aga ei saa aru loetust. Kas see on propaganda ja tagantjärele õigustus, kui lendu uurinud komisjoni liikmed kirjeldavad NL õhukaitse ülimat käpardlikkust? Kuidas üle piiri tulnud võõrast lennukist sai nõukogude sportlennuk, kuidas piiri tagant tulnud tundmatu lennuk tunnistati omaks ja lasti segamatult Moskav kesklinna absoluutse lennukeelu alasse. Mingit segadust "oma" koodidega polnud. Kui lennukil polnud oma koodi, siis talle anti see, ja koguni kahel korral. 2001:BB8:2002:4800:20C:29FF:FE90:2B51 11. jaanuar 2022, kell 17:04 (EET)
thread_title:  maandus