Diskussion:Güterwagen der Deutschen Reichsbahn

message: Ein Bild sagt mehr als tausend Worte (oder Zahlen)! Statt immer mehr Details aus Büchern und Tabellenwerken zu übernehmen, wären Fotos wesentlich hilfreicher. Es gibt sie noch, diese Wagen. Macht Bilder und bringt sie hier herein - zwei sind zu wenig! Ketamin 10:41, 26. Dez. 2009 (CET)
thread_title:  Foto-Aufruf 

message: Ich finde wir haben zu viele Tabellen. Brauchen wir die Übersichtstabelle bei Gliederungspunkt 4.? M. E. ist die Tabelle unter 2.9 übersichtlicher und aussagekräftiger und enthält alle relevanten Informationen. Die Information in der Tabelle unter 4. zu den Länderbauarten halte ich in diesem Artikel für überflüssig. Ketamin 23:36, 28. Dez. 2009 (CET)
thread_title:  Meinungsumfrage zu Tabellen 

message: Den Sinn dieses Artikels finde ich gut. Ein Überblicksartikel über die Güterwagen sollte aber kein Sammelartikel werden. Dies führt nur dazu, dass der Artikel immer länger und unübersichtlicher wird. Wir haben schon einige solche Artikel die aus einem zusammenhanglosem Sammelsurium unterschiedlicher hineingeschriebener Informationen bestehen und keinerlei roten Faden haben. Auch hier sehe ich die Gefahr. 
Die Einleitung ist keine. Sie sollte dringendst überarbeitet werden. Bitte dazu Wikipedia:WSIGA#Begriffsdefinition und Einleitung beherzigen. Die Übersichtstabelle die am Ende steht sollte weiter vorn eingeordnet werden, auch der Abschnitt über Anstriche und Bezeichnungen. liesel 09:36, 29. Dez. 2009 (CET)
replies: text:  In der Tat sind hier sehr viele Detailinformationen zusammen gekommen. Ich finde das aber noch nicht bedenklich, solange sie gut gegliedert sind. Die bisherige Teilung Austauschbauart/(Geschweißte Bauart)/Kriegsbauart war aber noch viel weniger praktikabel - siehe Diskussion oben. Solange sich alle Autoren anständig verhalten (und meines Ermessens ist das in diesem Artikel bislang so) wird der Inhalt auch nicht ausarten. Sollten einige Abschnitte dennoch einmal übermäßig groß werden, wird es zukünftig sicher kein Problem sein, solche Abschnitte in eigene Artikel auszugliedern. Die pauschale Anlage einzelner Artikel (wie den "DRG Glrhs", der überdies  viele Fehler enthält) lehne ich ab. Erstens geht der Zusammenhang völlig verloren. Zweitens wären allein für den Bereich "Güterwagen der DR 1921-1945" geschätzte 100 Artikel nötig. Bei 175 Jahren Eisenbahngeschichte kämen da für Personen- und Güterwagen im deutschsprachigen Raum tausende Artikel zusammen - das braucht niemand und diese Abschreibarbeit aus allseits verfügbaren Büchern können wir auch nicht leisten. Ketamin 13:16, 29. Dez. 2009 (CET)
replies: text: Ja und, was sind schon hundert oder tausende Artikel. Und nein viele Bücher sind nicht allgemein verfügbar. Genau aus diesem Grunde gibt es Wikipedia. liesel 13:20, 29. Dez. 2009 (CET)
thread_title:  Kritik 

message: Dieser Artikel verwendet den Ausdruck Gattungsbezirk sehr selbstverständlich, ohne ihn zu definieren oder zu verlinken. Es gibt auch keinen Artikel und keine Weiterleitung unter dem Lemma, und das Wort ist nicht gebräuchlich genug, um im Wiktionary oder Duden zu stehen, sollte also nicht vorausgesetzt werden. Ich habe jedenfalls keinerlei Vorstellung, was darunter zu verstehen ist. --SpecMade (Diskussion) 15:41, 16. Okt. 2013 (CEST)
replies: text: Danke an Köhl1 und Wahldresdner fürs Anlegen und Verlinken von Gattungsbezirk, und auch an Zinnmann, der wusste es auf Portal Diskussion:Bahn einzubringen. --SpecMade (Diskussion) 20:11, 17. Okt. 2013 (CEST)
thread_title:  ''Gattungsbezirk'' 

message: Das wird immer wieder erwähnt, noch in den Achtzigern sah man solche Wagen in gar nicht mal so geringer Menge. Das eingerahmte ›E‹ an der Seitenwand rechts verschwand erst in den neunzigern nach und nach. Auch Bremsdreiecke mit langen Zapfen und umsteckbaren Gabeln oder (etwas einfsacher) umzusteckenden Buchsen gab es lange.
Nur, hatten diese Wagen nun alte Radsätze mit dem klassischen Achslagermittenabstand von 1955mm oder den neuen mit 2000? Das original russische maß von 2035 (oder 2036?) Millimetern auf keinen Fall. Sind Radsätze mit einem Achslagermittenabstand von nur 1955mm überhaupt mit Reitspur baubar, gab es welche und wo wurden sie gelagert? Sind noch welche auf Rollenlager umgestellt worden oder wurden neue damit geliefert? Falk2 (Diskussion) 16:59, 27. Jan. 2014 (CET)
thread_title:  umspurbar auf Breitspur 

message: Im Artikel fehlt die Erklärung der Gattungs- und Nebengattungszeichen Epoche II. Siehe [] --DiCampi (Diskussion) 22:00, 19. Apr. 2019 (CEST)
thread_title:  Gattungszeichen