Diskussion:Kohlebogenlampe/Archiv/1

message: Hallo Leute,
gibt es irgendwo vernünftige grafische Darstellungen des Emissionsspektrums von Xenon-Leuchten (echten und »falschen«, also Xenon-Quecksilber-Leuchten aus dem Automobilsektor)? Viele Grüße, AB --(nicht signierter Beitrag von 134.99.100.156 (Diskussion) 16:56, 27. Jul 2005)
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thread_title:  Schaubild 

message: Beim Diagramm des Bogenstromes unbedingt darauf hinweisen, dass die Brennspannung des Bogens mit steigendem Strom SINKT (negativer differentieller Widerstand). Damit kann ein Lichtbogen z.B. auch als Oszillator dienen (Lichtbogensender nach Poulsen). Der Energiebedarf des Bogens ist proportional zu seinem Volumen. Die Brennspannung ist proportional zur Länge des Bogens und abhängig von den verwendeten Materialien der Elektroden und des Gases. Lichtbögen können durch Wind im Gas und auch durch Magnetfelder geblasen werden. Der "Blaseffekt" durch Magnetfelder ist bei Wechselstromlichtbögen deutlich geringer ausgeprägt als bei Gleichstromlichtbögen. Die ALLERWICHTIGSTE Anwendung des Lichtbogens ist aber nicht in der Beleuchtungstechnik, sondern in der SCHWEISSTECHNIK. Daneben gibt es noch eine kleine Nischenanwendung in der Lichtbogenspektroskopie zur Festkörperanalytik.
Links zur Lichtbogenspektroskopie: http://www.belec.de / http://www.was-ag.de / http://www.spectro.de / http://www.thermo.com/com/cda/product/detail/1,1055,22215,00.html --(nicht signierter Beitrag von 145.254.124.188 (Diskussion) 01:24, 25. Okt 2005)
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thread_title:  Kleiner Tipp 

message: Der Unterschied zwischen einer Gasentladungslampe und einem Bogenlampe ist der, dass die Bogenlampe eine Teilmenge der Gasentladungslampe darstellt. Die Leuchtstoffröhre ist eine Niederdruckentladung und stellt eine Gasentladungslampe dar aber keine Bogenlampe. Der Kohlebogen oder die Xenonkurzbogenlampe sind Bogenlampen (Lichtbogen / Hochdruckentladungslampen) als Teilmenge der Gasentladungslampen. Daher halte ich die Zusammenführung von Gasentladungslampe und Bogenlampe nicht für notwendig. --(nicht signierter Beitrag von Rasi57 (Diskussion | Beiträge) 21:01, 31. Jan 2006)
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thread_title:  Zusammenführung 

message: Xe-Lampen enthalten kein Hg, es ist das Xe, das zum Leuchten angeregt wird (deshalb keine intensiven UV-Linien, deshalb fast kontinuierliches Spektrum). Es würde mich wundern, wenn es bei Xe-Lampen für PKW anders wäre (vergleiche auch die Bauform mit Hg-Lampen). Anton 6. Jul 2005 23:58 (CEST)
:Hallo Anton,
:ist bei den Autolampen aber wirklich so. Das relativ kontinuierliche Spektrum wird durch Linienverbreiterung (durch extrem hohen Druck) erreicht. Die Lampen haben aber eine Farbtemperatur von circa 4200 K wohingegen Xenon immer bei circa 6000 - 6500 K liegt. Xenonlampen lassen sich besser vermarkten als Quecksilberlampen, daher der Name im Automobilbereich. Du kannst mir vertrauen, ich arbeite bei einem Leuchtmittelhersteller... --(nicht signierter Beitrag von 83.118.82.33 (Diskussion) 22:21, 7. Jul 2005)
:Noch eine Anmerkung zur Lebensdauer von Halogenlampen: diese hängt stark von der Farbtemperatur bzw. der Wendeltemperatur ab. Es werden Werte zwischen wenigen 10 Stunden und bis über 10000 Stunden erreicht. --(nicht signierter Beitrag von 62.177.218.36 (Diskussion) 08:54, 8. Jul 2005)
::Hallo Anonymus
::Das ist ja spannend. Wie bei allen Strahlern verbreitern sich die Linien unter Druck (und bilden ein Quasi-Kontinuum bei Festkörpern, siehe LED). Xe zeichnet sich durch die Vielzahl seiner Linien im sichtbaren Bereich aus und liefert, wie du schreibst, schönes weißes Licht.
::Bis eben wusste ich nicht, dass es auch Xe-Hg-Lampen gibt. Es gibt sie tatsächlich! Was für eine Enttäuschung. Hg-Dampflampen statt Xe-Lampen im BMW...
::Xe-Hg-Lampen erreichen ihre Endhelligkeit, wie du auch schreibst, erst nach einigen Minuten (im Gegensatz zu Xe-Lampen). Ist dies so bei Autoscheinwerfern? Was ist mit den intensiven Hg-UV-Linien, sie wärmen lediglich das Filterglas auf? Phosphore kommen wegen der Temperatur wohl nicht in Frage.
::Das Bild zeigt eine defekte Xe-(Hg?)-Autoglühbirne. Kann der metallische Niederschlag in der Kugel von Hg herrühren? Ich nahm an, es sei abgebranntes Elektrodenmaterial. Wahrscheinlich ist die Menge von Hg so klein, dass man die Tropfen gar nicht sehen kann(?).
::Viele Grüße, Anton 8. Jul 2005 21:55 (CEST)
:::Hallo Anton,
:::entschuldige dass ich als Anonymus auftrete, aber meine Aktivität auf Wikipedia ist privat und das will ich nicht auf dieser öffentlichen Plattform mit Geschäftlichem vermengen. Die Lampenwelt ist klein…  
:::(Wenn Du mir eine E-Mail Adresse gibst, können wir gerne unanonym in Kontakt treten).
:::Bei Quecksilber tritt wie bereits geschrieben Linienverbreiterung auf. Dies ist bei Xenon etwas anders: Es hat nur sehr wenige dominante Linien im Sichtbaren (zwischen 450 und 500nm). Die gleichmäßige Strahlung im Sichtbaren kommt von der Kontinuumsstrahlung, also Elektronen, die das Atom verlassen haben und wieder eingefangen werden. Da die Elektronen außerhalb des Atoms keine diskreten Energielevel mehr haben, kann ein weiter Bereich an Energie und dementsprechend auch Wellenlänge bei der Rekombination auftreten. 
:::Frage: Xe-Hg Lampen erreichen ihre Endhelligkeit, wie du auch schreibst, erst nach einigen Minuten (im Gegensatz zu Xe-Lampen). Ist dies so bei Autoscheinwerfern? 
:::Antwort: Ja, aber wegen des Xenongases wird relativ schnell (Subsekundenbereich) ausreichend Licht „produziert“, um die gesetzlichen Vorschriften zu erfüllen. Herkömmlich Quecksilberlampen arbeiten mit anderen Puffer- bzw. Startgasen, oftmals Argon (einfacher und billiger herzustellen). Diese sind nach dem Starten sehr dunkel und damit ungeeignet für Autos. 
:::Frage: Was ist mit den intensiven Hg-UV Linien, sie wärmen lediglich das Filterglas auf?
:::Antwort: Das Quarzglas ist dotiert oder innenseitig beschichtet. Das UV wird also absorbiert und nicht zur Erzeugung sichtbaren Lichts verwendet. Dies ist technisch möglich (Stichwort: Leuchtstoffröhren), aber für diese Anwendung nicht sinnvoll.
:::Frage: Das Bild zeigt eine defekte Xe-(Hg?) Autoglühbirne.
:::Antwort: Ich kenne nicht eine einzige Xe-Autoglühbirne, nur Xe-Hg. 
:::Frage: Kann der metallische Niederschlag in der Kugel von Hg herrühren? 
:::Antwort: Ja
:::Frage: Ich nahm an, es sei abgebranntes Elektrodenmaterial.
:::Antwort: Elektrodenabbrand bei Bogenlampen ist mehr schwärzlich und weniger metallisch. 
:::Viele Grüße
:::xxx --(nicht signierter Beitrag von 62.177.218.36 (Diskussion) 13:21, 11. Jul 2005)
::::Hallo XXX, zur Anonymität. Mir geht es grundsätzlich so wie dir. Es ist jedoch auf alle Fälle besser angemeldet unter irgendeinem Nick zu schreiben, damit die IP nicht öffentlich gemacht wird. Benutzer: NochHeller wäre noch frei ;-) -- Stahlkocher 13:36, 11. Jul 2005 (CEST)
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thread_title:  Xe-Hg-Lampen 

message: Bei den verwaisten Bildern gefunden, falls noch benötigt. --Gruß Crux 01:48, 24. Jun 2006 (CEST)
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thread_title:  Verwaistes Bild 

message: Üblicherweise erfolgte das automatische Nachstellen der Kohleelektroden doch, indem die Entladungsstrecke in Reihe geschaltet war mit Elektromagneten, die die Kohlen gegen eine Rückstellfeder auseinanderzogen. Der Abbrand der Kohlen vergrösserte den Luftspalt und damit den Widerstand der Entladungsstrecke, der Strom sank und die Rückstellfeder zog die Kohlen wieder näher zusammen.
MK
:Ergänzung: Dabei wurden die Kohlen gerne im 90°-Winkel geführt.--80.153.81.21 11:23, 12. Apr. 2013 (CEST)
replies: text: Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Dr. Schorsch*? 11:20, 19. Jun. 2023 (CEST)
thread_title:  Nachstellen der Kohlen 

message: Hallo, biete dieses Bild an. Filmtechniker 14:25, 24. Aug. 2008 (CEST)
replies: text: Das ist nicht meins. --Filmtechniker 16:45, 24. Dez. 2009 (CET)

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thread_title:  Leitz-Lämpchen 

message: Die (Kohle)bogenlampe wurde um 1900 auch in der konzentrierten UV-Behandlung u.a. der Hauttuberkulose eingesetzt (R.Finsen, Finsenlampe, Finsenlicht)
HH 92.116.72.183 16:29, 23. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Dr. Schorsch*? 11:21, 19. Jun. 2023 (CEST)
thread_title:  Anwendung