Diskussion:Schaufelradbagger

message: Foto vom Brauntagebau Bagger entfernen da dieser kein Schaufel"rad"bagger ist oder was meint ihr ?
: Natürlich ist das ein Schaufelradbagger, das erkennt man an dem rostbraunen Schaufelrad vorn rechts. --Sebbî 12:51, 13. Jan 2006 (CET)
thread_title:  Foto entfernen? 

message: Ich habe mal die Nennförderleistung in Kubikmeter pro Tag geändert und nicht Kubikfemtometer, das erschien mir zu wenig. ;) Und fm ist die Abkürzung für Femtometer, und sonst gar nichts. --Schnitte 17:31, 6. Nov 2005 (CET)
thread_title:  Nennförderleistung 

message: Im ersten Abschnitt steht das Schaufelradbagger auf Baustellen eingesetzt werden, das kann ich mir nicht vorstellen gibt es Beweise für solche Einsätze 
:Für den Aushub bei Grossbaustellen oder Geländeumgestaltungen kann ich mir das durchaus vorstellen, da kommt dann natürlich nicht so ein riesen Braunkohlebagger angerollt, sondern halt die Spielzeugversion davon http://www.me.tu-dresden.de/forschung/dynamik1.jpg  oder http://www.bagger-und-bahnen.de/bagger-weserhutte/Dsc01815-BEARB.jpg . Steht ja auch so im ersten Abschnitt "Besonders große Schaufelradbagger ... werden im Braunkohlebergbau eingesetzt." und der Rest des Artikels dreht sich nur noch um diese. Eigentlich sollte der Artikel Braunkohlebagger heissen, da nur diese spezielle Art von Schaufelradbaggern beschreibt.  --fubar 02:41, 15. Jul 2006 (CEST)
thread_title:  Einsatz auf Baustellen 

message: Die Angaben widersprechen Länge: 220 Meter und Gewicht 12840 Tonnen widersprechen anderen Angaben. Angaben RWE: "Der größte Bagger des Tagebaus Garzweiler ist 96 Meter hoch, 240 Meter lang und 13.500 Tonnen
schwer." Quelle: http://www.rwe.com/web/cms/mediablob/de/235952/data/235578/5/rwe-power-ag/presse-downloads/braunkohle/Tagebau-Garzweiler.pdf
Der Spiegel spricht von "96 Meter hoch, 240 Meter lang und 13.000 Tonnen schwer."
Quelle: http://www.spiegel.de/sptv/extra/a-118494.html
Was stimmt? 
--84.149.246.70 13:35, 28. Apr. 2013 (CEST)
thread_title:  Bagger 288 Länge und Gewicht falsch? 

message: Inwiefern ist die Bezeichnung "größter Bagger der Welt" zu verstehen?
Laut Tabelle im Artikel hat doch der Bagger 293 bei allen angegebenen Werte gleiche oder größere Zahlen erreicht, wodurch die intuitive Annahme "der ist größer" suggeriert wird. -- Keloid 15:14, 26. Aug. 2008 (CEST)
replies: text: "Der 288 ist bis heute der größte Bagger der Welt" sollte lesen: "240.000er sind bis heute die größte Bagger der Welt. Der 288 war der erste 240.000er." Es gibt mindestens zwei andere 240.000er (289 und 293, im Tagebau Hambach). Das Guinness World Records Buch (2001-2009) nennte Bagger 293 das grösstes (schwerstes) Landfahrzeug, offenbar wegen sein höheres Maschinegewicht. Ceinturion 12:38, 5. Okt. 2008 (CEST)
replies: text: Und vor allem steht weiter unten im Text, daß der SRs 6300 zwar kleiner ist, aber mehr Leistung bringt. Wonach gehts denn nun - Ausmaße oder Förderleistung?Glückauf! Benutzer:Markscheider Disk 16:41, 5. Dez. 2009 (CET)
replies: text: Das "Größte" meint normalerweise das in den Abmessungen größte Gerät. Ob sich daraus auch die größte Leistung ergibt, steht aus einem anderen Blatt. 79.209.224.106 19:38, 27. Jan. 2010 (CET)

text: Die F60 ist eine Abraumförderbrücke, kein Bagger. Glückauf! Benutzer:Markscheider Disk 12:11, 27. Jan. 2010 (CET)
thread_title:  Bagger 288 größter Bagger der Welt? 

message: Das Artikel sagt daß es keine Bagger von Typ SRs 8000 gibt, aber TAKRAF sagt RB293 ist von Typ SRs 8000: 'Der größte Schaufelradbagger ist der Tenova TAKRAF SRs 8000 (RB 293). Bei einem Gewicht von 14.200 t bewegt er 240.000 m³ Abraum pro Tag.' 
Wer hat recht? Ceinturion 23:49, 20. Jun. 2009 (CEST)
thread_title:  SRs 8000? 

message: in der tabelle "Bagger der RWE Power" is die zeile "Momentaner Einsatzort" seltsam verzerrt.(rutscht in die nächste zeile)
me:opera 9.64 1680x1050
-- 84.168.194.219 09:58, 19. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  tabellenlayout 

message: Wurden auch Schaufelradbagger mit Verbrennungsantrieb realisiert? (nicht signierter Beitrag von 91.46.231.61 (Diskussion | Beiträge) 16:00, 12. Jan. 2010 (CET)
replies: text: Ja wurden (und werden), jedoch niemals als direkter Antrieb, sondern stets in dieselelektischer Ausführung. Somit unterscheiden diese sich bis auf das Zusätzliche Modul der Generatoreinheit nicht von rein elektischen Schaufelradbaggern. Diese sind zudem nicht so groß wie die Teile aus Garzweiler und Hambach. 79.209.224.106 19:41, 27. Jan. 2010 (CET)
thread_title:  Antrieb 

message: Könnte jemand bitte ein Bild von einer 20 kV-Steckverbindung einstellen? (nicht signierter Beitrag von 91.46.231.61 (Diskussion | Beiträge) 16:00, 12. Jan. 2010 (CET)
thread_title:  Bild vom "U-Boot" 

message: Wie kommen Bezeichnungen wie "Bagger 288" zu Stande? Ist dies der 288. Bagger von RWE Power? (nicht signierter Beitrag von 91.46.231.61 (Diskussion | Beiträge) 16:00, 12. Jan. 2010 (CET)
thread_title:  Nummerierung 

message: Was kostet so ein Viech eigentlich, wenn man es heute bestellen würde? --212.23.103.40 06:24, 24. Dez. 2011 (CET)
thread_title:  Preis? 

message: Wie erfolgt die Energieversorgung? Werden alle Schaufelradbagger elektrisch angetrieben oder gibt/gab es auch welche mit Verbrennungsmotor? Wenn ja, warum?
Auf jeden Fall sollte hierüber ein Kapitel in den Artikel eingefügt werden! (nicht signierter Beitrag von 91.46.175.100 (Diskussion) 07:27, 12. Feb. 2012 (CET)
thread_title:  Antrieb und Energieversorgung 

message: aus dem Artikel Tagebau Hambach II / Beginn der Braunkohleindustrie (1850–1905):  
Die Mechanisierung machte weitere Fortschritte: 1895 wurde der erste Abraumbagger, der für den Bau des Nord-Ostsee-Kanals gebaut worden war, in der Grube Donatus bei Liblar eingesetzt. Der erste Schrämbagger zum Kohleabbau kam 1907 im Brühler Gruhlwerk als „Eiserner Mann“ zum Einsatz.Arno Kleinebeckel: Unternehmen Braunkohle. Geschichte eines Rohstoffs, eines Reviers, einer Industrie im Rheinland. Köln 1986. S. 117 ff. u. S. 155. 1909 waren es bereits vier Kohlebagger in den 29 Gruben und 1913 hatten nur drei Gruben keine Bagger. Die Förderung stieg von fünf Millionen Tonnen 1905 auf 17,4 Millionen Tonnen im Jahre 1913. 
--Neun-x (Diskussion) 08:42, 24. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: Und was möchtest Du uns mit diesem Hinweis sagen? Soll diese Information in den Artikel eingebaut werden? Der Eiserne Mann und andere frühe Großbagger waren keine Schaufelradbagger, insofern passt der Hinweis nicht ganz zu diesem Artikel. --TETRIS L 13:13, 24. Jul. 2012 (CEST)
thread_title:  Eiserner Mann 

message: Ich habe um Ostern herum in Inden auf dem Bagger 289 beim Umbau mitgemacht; arbeitet dieser jetzt sicher in Hambach? (nicht signierter Beitrag von 2A02:908:F539:6980:C1BB:37CE:279A:2689 (Diskussion | Beiträge) 19:13, 30. Jul 2015 (CEST)
thread_title:  Bagger 289 wirklich in Hambach? 

message: Meiner Meinung nach sollte man man den Abschnitt über Takraf aus dem Punkt Lausitzer und Mitteldeutsches Revier herauslösen, da diese (SRs8000/Bagger 293) auch im rheinischen Revier und z.B. auch in anderen Ländern eingesetzt werden. Siehe http://www.takraf.tenova.com/product/bucket-wheel-excavators/ 217.92.175.5 10:12, 23. Mär. 2017 (CET)
thread_title:  Takraf Tenova 

message: Der Artikel ist ja sehr ausführlich und schön geschrieben auch zu den ganzen Details der verschiedenen Modelle und Revieren. Aber in einer Enzyklopädie müsste doch zuerst mal das Grundprinzip erklärt werden. Da es keinen extra Artikel zum (Bagger-)Schaufelrad gibt, müsste das eigentlich hier stehen. Auch bei Funktionsweise und Aufbau kommt das Schaufelrad selbst praktisch nicht vor. 
Ich habe davon kein Ahnung, deshalb könnte ich es nicht selbst schreiben, aber mir würden sich da Fragen stellen wie: Wie genau funktioniert das Baggern mit dem Schaufelrad? Wie ist das Schaufelrad aufgebaut? Was ist der wesentlich Unterschied zu anderen Baggern, insbesondern den üblichen Löffelbaggern? Bei welchen Einsatzszenarien ist ein Schaufelrad besser? Gibt es nur die beschrieben Monster oder auch deutlich kleinere?
Schon mal vielen Dank im Voraus an die Experten für die Ergänzung des Artikels!
--CatronV (Diskussion) 07:13, 25. Feb. 2022 (CET)
thread_title:  Das Grundprinzip wird nicht erklärt - was ist ein Schaufelrad(-bagger)? 

message: Durch persönliche Beziehungen habe ich mehrfach den Tagebau Hambach besuchen und Bilder von diversen Schaufelradbaggern, Bandstrassen, Kohlebunkern, Hambachbahn usw. machen können. Eine Datei AX5C1299-1.jpeg habe ich probeweise einmal hochgeladen. Wenn Interesse an den anderen Bildern bestünde, würde ich diese zur Verfügung stellen. Ich brauche dann allerdings Hilfe beim Einfügen.
--Benutzer:Smokeyharry --Smokeyharry (Diskussion) 12:27, 24. Apr. 2022 (CEST)
thread_title:  Bilder diverser Schaufelradbagger