Diskussion:Speisewagen

message: Wer ergänzt Speisewagen der DR?
Antwort: Eigentlich werden wie ich es sehe alle Speise- und Bufettwagen der DR in  folgenden Artikeln abgehandelt:
* UIC-Z-Wagen (DR)
* UIC-Y-Wagen (DR)
* Reko-Wagen (DR)
* Modernisierungswagen
--Georg Müller 20:17, 23. Aug 2006 (CEST)
thread_title:  Speisewagen der DR der DDR? 

message: Hallo,
die IP 88.64.5.207 hat die Schreibweise von "BordRestaurant" und "BordBistro" in die grammatikalisch richtige Schreibweise geändert. Auch ist mir durchaus bekannt, dass in wikipedia sich ebendieser bedient werden soll. Auf der anderen Seite spricht die Bahn selber von "BordRestaurant" und "BordBistro" als Produkte Ihres Serviceangebotes, sind also „Produktbezeichnungen“ (wobei sie zugegebenermaßen dabei nicht sonderlich konsequent umgeht, wenn man sich die Übersicht über die Suchergebnisse von google so ansieht ...)
Bevor ich etwas zurückändere hätt' ich gern' mal ein Meinungsbild der geschätzten Leserschaft. P.S.: Wäre schön gewesen, wenn die edits kommentiert worden wären ... Gruß Axpde 03:31, 20. Mai 2007 (CEST)
replies: text: Eine Abstimmung ist nicht notwendig. ;-) Die Bahn hat im letzten Jahr diese Schreibweisen geändert. Die entsprechende Konzernrichtlinie spricht inzwischen von Bordrestaurant und Bordbistro, genauso wie von Reisezentrum und dergleichen. Die Änderungen waren damit korrekt. Auch auf bahn.de werden die "neuen" Schreibweisen inzwischen verwendet. --Bigbug21 12:33, 20. Mai 2007 (CEST)
replies: text: Abgestimmt wird ja sowieso nicht und wie lange sich eine neue Schreibweise hält ist bei der DB AG auch eher unprognostizierbar. Ich wäre mit den gut eingeführten alten Schreibweisen mit einem Hinweis auf die Änderung sehr zufrieden. -- Chrrssff 00:01, 21. Mai 2007 (CEST)
replies: text: Wobei die Frage ist, inwieweit die alten Schreibweisen "gut eingeführt" sind. In den Publikationen sind nur noch die neuen Schreibweisen zu lesen und auch in der Beschilderung/Beschriftung finden sich zunehmend die seit letztem Jahr gültigen Varianten. Allgemein kann man feststellen, dass die Bahn wieder zurück zu den Schreibweisen der deutschen Sprache findet, nachdem es erhebliche Kritik an den etwas eigenwilligen Schreibweisen gab. --Bigbug21 00:45, 21. Mai 2007 (CEST)
thread_title:  Schreibweise 

message: Ich habe versucht, wie in der Österreichtabelle die noch aktiven Bauarten fett zu kennzeichnen. Kundige der aktuellen Situation bitte drüberschauen und ggf. korrigieren. (Vielleicht bringen wir für die Schweiz noch eine ähnliche Tabelle zusammen?) --Tobias b köhler (Diskussion) 19:01, 1. Mär. 2013 (CET)
thread_title:  Speisewagentabelle Deutschland 

message: Könnte nicht mal jemand etwas zum Speiseangebot schreiben - läge doch beim Thema "Speisewagen" nicht ganz fern? Schließlich ist ja bei der DB längst komplett vom Kochen aufs Erwärmen von Fertigprodukten umgestellt worden, und selbst der "frisch gebrühte Kaffee" wird am Bahnhof in Thermoskannen angeliefert. Wer könnte da mal ein paar Daten liefern? --Lsky (Diskussion) 14:45, 27. Apr. 2014 (CEST)
thread_title:  Speisen im Speisewagen 

message: # Im Artikel TEE/IC-Wagen (DB) steht, dass die WRmz135 ab 1965 gebaut wurden, hier steht ab 1969. Was stimmt? Ich denke 1969 ... a×pdeHallo! 17:55, 16. Okt. 2014 (CEST)
thread_title:  Widersprüchlich 

message: Laut Alba Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv Band 6.3 (ISBN3-87 094-100-6), Seiete 27, ließ die Mitropa zwischen 1928 und 1930 fünf meterspurige Speisewagen bauen, die bei der RhB fuhren und nach dem Krieg in deren Eigentum übergingen. Sollte bei "Mitropa" oder "Schweiz" erwähnung finden.
--Oliweber (Diskussion) 19:23, 19. Dez. 2014 (CET)
thread_title:  Mitropa bewirtschaftet während der Weimarer Republik nur Speisewagen im Binnenverkehr der Deutschen Reichsbahn ? 

message: Wofür steht die Abkürzung »Pant.« (ja/nein) in der Tabelle unter Liste der Speise- und Büffetwagen (DB und DR)? --Babel fish (Diskussion) 10:45, 30. Jun. 2020 (CEST)
replies: text: »Pant.« = »Pantograf«, also ein eigener Scheren-/Einholm-Stromabnehmer, um die Küche auch während eines Lokomotivwechsels im Bahnhof mit Strom versorgen zu können... --Firobuz (Diskussion) 22:51, 30. Jun. 2020 (CEST)
thread_title:  Was bedeutet »Pant.«? 

message: http://www.die-zugfolgestelle.de/cgi-bin/bild.cgi?bild=2888410   BRyl 446 (50 80 85-43 009-0) wird Gesellschaftswagen WGm 841 (50 80 89-43 733-1) dann Eigentum der Historische Eisenbahn Frankfurt dann SVG dort heute im Einsatz als "7-71" (https://www.svgmbh.com/index.php?id=707 Innenansicht). --Inetdeswerdisagedürfe (Diskussion) 12:49, 31. Dez. 2022 (CET)
thread_title:  Halbspeisewagen 2. Klasse (u. A. Bryll 446) - Info-Link-Sammlung 

message: Die Homepage der SBB äußert sich diesbezüglich "zur Interpretation freigegeben". Hier https://www.sbb.ch/de/bahnhof-services/waehrend-der-reise/unsere-zuege.html werden die engesetzten Züge vorgestellt. Alle im IC/EC -Verkehr eingesetzten haben den Hinweis "Restaurant". Die Im IC/IR-Verkehr einesetzten haben überwiegend den Hinweis "Restaurant/nur IC". Der ICN  https://www.sbb.ch/de/bahnhof-services/waehrend-der-reise/unsere-zuege/icn.html hat den Einsatz im IC/IR-Verkehr ohne die Einschränkung des Restaurants auf IC. Folglich sind IRs aus diesen Zügen mit Restaurant. Es sollen ja, finds grad nicht wieder, Züge auf ihrem Lauf zeitweise als IC und zeitweise als IR fahren. Daher habe ich dieses in dem Artikel so formuliert. Es existiert auch ein Trainspottervideo bei Youtube, wo ein IR aus ICN mit Speisewagen fährt. Es sind ja alle IC/EC laut dieser Info mit Speisewagen. Allerdings kommt hier https://www.sbb.ch/de/bahnhof-services/waehrend-der-reise/sbb-restaurant.html folgende Info: "In den meisten InterCity- (IC) oder EuroCity-Zügen (EC) stehen Ihnen SBB Restaurants oder SBB Bistros (mit Bedienung oder Take-away) zur Verfügung." Ich persönlich kann das jetzt nicht mehr genau erarbeiten und lasse das gemäss der zuerst angeführten Info der SBB so stehen. Die widersprechende zweite Info lasse ich hier auf der Diskussionsseite stehen. Vielleicht findet ein schweizer Wikipediaautor diesen Hinweis und kann das klären... Danke --Inetdeswerdisagedürfe (Diskussion) 18:04, 17. Feb. 2023 (CET)
thread_title:  SBB-Speisewagen-Einsatz 2023  

message: Im Eisenbahnmuseum im Bahnhof Lette (kr. Coesfeld) stehen Tische und Bänke die dem Aussehen nach vermutlich aus einem Speisewagen der Briten stammen. Vergleiche https://www.british-berliner.org/history-rolling-stock  hier scrollen bis etwa Mitte der Seite rechts eine Innenansicht von  WRm 51 80 08-40 001-3 in Hull am 16. Oktober 2015 --Inetdeswerdisagedürfe (Diskussion) 16:02, 25. Mär. 2023 (CET)
thread_title:  Speisewagen der britischen Militärzüge nach Berlin 70er Jahre 

message: In Halbspeisewagen oder Speiseraumwagen gibt es darüber hinaus gewöhnliche, nicht für den Verzehr von Speisen und Getränken vorgesehene Sitzplätze, welche bei manchen Typen bei Bedarf als Erweiterung des Speiseraums genutzt werden können.
Diese Aussage gibt es so oder so ähnlich seit Jahrzehnten. Nur, wurde das auch mal gemacht? Falls ja, mit welchen Wagen und in welcher Form, wurden die vorher dort sitzenden Reisenden raugekantet oder gab es an den Türen und in den Bedarfsspeiseräumen Schilder wie »Speiseraum von 12.00 bis 14.00«? Ein entsprechender Raum müsste ein Großraum mit Tischen und einer Bestuhlung von 2+1 sein, um den Kellnern die erforderliche Bewegungsfreiheit zu gewährleisten. Die einzigen Wagen, die dazu passen könnten, wären die seinerzeit rot mit grünem Ende lackierten W-Wagen der alten DB, die auch »Kakadu« genannt wurden. Ich habe sie aber nie von innen gesehen. –Falk2 (Diskussion) 10:20, 28. Aug. 2023 (CEST)
replies: text: @Falk2: Gab es auch bei der DB-Baureihe 403 (1973), Zitat: "183 Sitzplätze, davon 24 im Restaurantbereich des Halbspeisewagens der Baureihe 404.1. Die 18 Sitzplätze im Großraumabteil des Speisewagens konnten mit Stecktischen auch für das Restaurant verwendet werden, sie waren darum nicht reservierbar." Das Zusatz-Abteil sah dann so aus: http://et403.bplaced.net/web_acappella/wa_files/403-170474-4.jpg Also auf jeden Fall mal mit Vis-a-Vis-Bestuhlung statt Reihenbestuhlung wie im regulären Großraumwagen, auch die Not-Tische kann man erkennen. Also ähnlich wie im Kakadu, war ja auch die gleiche Ära: https://bahnsteigbilder.startbilder.de/1024/der-innenraum-eines-kakadu-speisewagens-53560.jpg So sah hingegen die reguläre Speisewagen-Bestuhlung jeweils aus: Kakadu, Baureihe 403. Wenn man also will, diente der Kakadu als Baumuster für den 403-Halbspeisewagen. --Firobuz (Diskussion) 22:06, 7. Sep. 2023 (CEST)
thread_title:  Halbspeisewagen 

message: WRmz Transport https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,10797005,10797247#msg-10797247
+ Hinweis: European Sleeper WR? https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,10794985
--Inetdeswerdisagedürfe (Diskussion) 07:24, 17. Mai 2024 (CEST)
thread_title:  Notiz TRC WRmz künftig im Einsatz