Diskussion:Rhein-Main-Bahn

message: Mir sit die Strecke als "Ludwigsbahn" bekannt. (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 84.167.216.216 (Diskussion • Beiträge) 18:41, 10. Feb. 2007) Melkom 19:11, 10. Feb. 2007 (CET)
replies: text: Diese Strecke ist nur eine unter vielen der Hessischen Ludwigsbahn. --Melkom 19:11, 10. Feb. 2007 (CET)
thread_title:  ohne Titel 1 

message: Die Strecke wurde nicht von Anfang an zweigleisig errichtet. Das zweite Gleis wurde erst 1870 gebaut. Das interne Anzeigeblatt der Hessischen Ludwigsbahn schreibt am 16.5.1870 vor, daß ab 20. Mai der Güterverkehr zwischen Bischofsheim und Weiterstadt das neue Gleis zu benutzen habe. Die Generalversammlung der Aktionäre hatte am 28.4.1869 den zweigleisigen Ausbau zwischen Mainz und Darmstadt beschlossen. --Air Check One 17:22, 14. Mär. 2009 (CET)
thread_title:  ohne Titel 2 

message: Mal eine Frage zum "Tunnel Mainz" auf dem Gleisplan. Warum wird der alte Tunnel als außer Betrieb dargestellt? Okay, im Augenblick wird dieser ausgebaut und der Verkehr fließt vollständig durch den neuen Tunnel. Das wird sich aber in Zukunft wieder ändern :-) --Istiller 12:48, 30. Mär. 2008 (CEST)
thread_title:  Tunnel Mainz 

message: Ich habe die Darstellung der Mainzer Tunnel wieder zurückgesetzt, da die Darstellung nicht der Realität entsprach. Durch die alten Tunnel führen die Gleise mit Fahrtrichtung Mainz Römisches Theater – Mainz Hbf und durch den neuen Tunnel die Gleise mit Fahrtrichtung Mainz Hbf – Mainz Römische Theater. Die innenliegenden Gleise gehören dabei zur Rhein-Main-Bahn (Strecke 3520) die äußeren Gleise zur Strecke Mainz – Ludwigshafen (Strecke 3522). Dies wird übrigens auch im aktuellen Eisenbahnatlas so dargestellt. Nebenbei ist auch die Darstellung von Mainz Bischofsheim nicht korrekt, man muss nicht durch den Gbf fahren um nach Mainz-Kastel/Wiesbaden zu kommen, man gelangt auch im Personenbahnhof noch auf diese Strecke. --Generaldirektor 20:11, 24. Feb. 2009 (CET)
replies: text: Eines haben hier manche immer noch nicht gelernt: Bei den BSboxen geht es um Abstraktion! Insbesondere werden hier keine Weichenstraßen im Gleisvorfeld von Bahnhöfen dargestellt, zwei nebeneinanderliegende Bahnhofssymbole beinhalten ohne weitere Erwähnung die Möglichkeit zum Austausch zwischen verschiedenen Strecken. Insbesondere müssen die Streckensymbole vor und nach dem Bahnhof keineswegs der gleichen Strecke angehören. Da aber im Falle der Mainzer Tunnel die Darstellung ohne weiteren Kommentar zumindest schwer nachvollziehbar ist, habe ich bei jedem einzelnen Tunnel die Fahrtrichtung ergänzt. Außerdem habe ich die Strecke zum alten Hbf und den ehemaligen Endbahnhof am rechten Rheinufer ergänzt. axpdeHallo! 22:16, 24. Feb. 2009 (CET)
thread_title:  Streckenverlauf Mainzer Tunnel 

message: Moin,
die abzweigende Strecke nach Worms - Ludwigshafen wird
mittlerweile von der S6 der S-Bahn Rhein-Neckar befahren.
Gruß, ULF 
: Ist mittlerweile erledigt worden. --nenntmichruhigip (Diskussion) 18:09, 28. Jul. 2022 (CEST)
thread_title:  In Mainz können weitere S-Bahn-Symbole nachgetragen werden 

message: Die Dostos, die unter "Fahrzeuge" aufgeführt sind, kamen erst ca. 2008 auf die Strecke (jedenfalls für die RB75 zwischen Aschaffenburg und Darmstadt). Davor fuhren n-Wagen - zuletzt definitiv in Rot, davor müssten es grün-weiß bzw. davor Silberlinge gewesen sein. Ich kann mich Ende der 1990er Jahre stellenweise auch an Reisezugwagen der DR erinnern.--Sjs77 (Diskussion) 22:13, 15. Mär. 2021 (CET)
replies: text: Ich benutz(t)e diese Strecke seit 1993 fast täglich, aber an Reisezugwagen der DR kann ich mich nicht erinnern, kann ich mir auch nicht so richtig vorstellen. Von 1990 bis 1993 benutzte ich die Teilstrecke Wiesbaden–Darmstadt, und da fuhren auch nur Silberlinge bzw. sonntags BR 628.--Mr. fantasy 10:41, 23. Jun. 2021 (CEST)
thread_title:  Fahrzeuge 

message: Nach Eurail-Press vom 27. May 2022 hat wohl der Fahrdienstleiter im ESTW Dieburg die Achszählgrundstellungstaste bedient und damit den belegten Block „frei“ geschaltet.https://www.eurailpress.de/en/nachrichten/betrieb-services/detail/news/unfall-dieburg-ursache-wohl-fehlhandlung-des-fahrdienstleiters.html  --Störfix (Diskussion) 18:19, 17. Jun. 2022 (CEST)
replies: text: Ich finde es nicht sonderlich zielführend, dass du hier eine Spekulation postest, noch dazu aus einer nicht frei zugänglichen Quelle. An der einzig kompetenten Stelle steht bisher nichts dazu.--Mr. fantasy 10:23, 10. Jul. 2022 (CEST)
replies: text: wie jedes Buch ist die Quelle frei zugänglich. D.h. entweder Bibliothek besuchen oder kaufen.--Störfix (Diskussion) 22:36, 13. Jul. 2022 (CEST)
replies: text:  Entschuldige bitte, aber das https://www.eurailpress.de/en/nachrichten/betrieb-services/detail/news/unfall-dieburg-ursache-wohl-fehlhandlung-des-fahrdienstleiters.html ist kein Buch, sondern ein Link auf einen Website.--Mr. fantasy 10:00, 14. Jul. 2022 (CEST)
replies: text:  Da hast Du ja Recht, aber wenn ich mich auf der Webseite erst mal anmelden muss, um den Inhalt zu lesen, so ist das als Quelle nicht brauchbar. --Mhp1255 (Diskussion) 11:35, 14. Jul. 2022 (CEST)
replies: text: Nein, das ist falsch. Quellen müssen nicht im Internet kostenfrei verfügbar sein, um sie zu verwenden. Einen solchen Grundsatz gibt es hier nicht. Abgesehen davon lässt sich der Artikel problemlos aufrufen, wenn man ihn über Google sucht. --PhiH (Diskussion) 12:03, 14. Jul. 2022 (CEST)
replies: text:  eurailpress ist ein Fachverlag und es war ein Vorabmeldung, die anschließend in einer der Fachzeitschriften des Verlages erschien. Aber das Thema hat sich hier erledigt, inzwischen gibt es einen separaten Artikel zu dem Unfall.--Störfix (Diskussion) 20:28, 21. Jul. 2022 (CEST)
thread_title:  Ursache des Unfalls vom 19. Mai 2022 

message: Ist es wirklich nötig, jeden Bullshit der Skandalmedien hier wiederzugeben? "Die Lokomotive ... endete ca. 40 m neben den Schienen in einem Kornfeld". Es waren ca. 10 m, höchstens 15 m. Man möge mir die Physik dahinter erklären, wie eine 80-t-Lok auf schnurgerade und topfebener Strecke 40 m zur Seite fliegt. Im übrigen sollte der offizielle Untersuchungsbericht abgewartet werden, auch wenns schwerfallen mag.--Mr. fantasy 10:23, 10. Jul. 2022 (CEST)
thread_title:  Berichterstattung zum Unfall am 19. Mai 2022