Diskussion:Wende (Segeln)

message: "Von einer Q-Wende von der Form dieses Buchstabens hergeleitet, spricht man, wenn bei einer Wende eine Kursänderung um mehr als 180° erfolgt und man dabei den vorher anliegenden Kurs kreuzt." --- Ich fürchte, dass das für Nicht-Segler unklar bleibt. Wenn man die Winkeländerung anders herum zählt, ist sie kleiner als 180°; deswegen wurde das Keuzen des vorher anliegenden Kurses ergänzt. Aber: Von den Nicht-Seglern versteht keiner, was "Anliegen" bedeutet; und: Kurse sind Winkel, was soll sich an Winkeln kreuzen können? Kreuzen können sich Kurslinien - doch die sind bei WP nicht sehr populär. --888344
:Eine Zeichnung, die es verdeutlichen würde, wäre natürlich prima. --Hans Koberger 12:20, 2. Apr. 2008 (CEST)
thread_title:  Definition der Q-Wende 

message: Ich nehme an, dass die Q-Wende aus Angst vor der Halse der häufigste Fall ist, jedenfalls hoffentlich häufiger als die zur Mann-über-Bord-Rettung. Deshalb sollte diese Variante auch am Anfang stehen, z.B. mit folgendem zweiten Satz:  
"Sie wird häufig gefahren, wenn bei einem Raumwindkurs für die gewünschte Kursänderung eine Halse erforderlich wäre, diese aber wegen widriger Verhältnisse (stärkerer Wind, unerfahrene Crew) zu riskant wäre. Die Kursänderung erfolgt dann durch Anluven, Wenden und anschließendes Abfallen bis auf den beabsichtigten, neuen Raumwindkurs."
Vieleicht ist diese Erklärung auch für Benutzer:888344 akzeptabel. Da ich mir kaum einen Wochenend-Hobby-Jollensegler vorstellen kann, der bei Bft 6 noch locker eine Halse fährt, sollte Starkwind durch den gefühlten stärkeren Wind ersetzt werden. Der entsprechende Satz weiter unten könnte dann entfallen. --AHert 20:24, 17. Jul. 2010 (CEST)
thread_title:  Q-Wende auf Jollen 

message: Da steht: ... schwer manövrierbarer Rahsegler, das bei Starkwind ausgeführt wurde. Versagte das Wendemanöver auf Kreuzkurs, da das Schiff nicht durch den Wind ging, wurde stattdessen abgefallen, ein Halsemanöver durchgeführt und wieder angeluvt. Da soll ich mir also einen Kapitän mit Erfahrung auf den sieben Weltmeeren vorstellen, der seine Rahsegel bei immerhin Bft. 6 aus seinem 80°-Kurs durch den Wind schieben will, merkt, dass er nicht durchkommt und stehen bleibt, und dann noch abfallen will. Ich kann mir so einen Kapitän nicht vorstellen, der sich das nicht vorher überlegt. Wäre es nicht besser zu schreiben:
"Früher stand die Bezeichnung Kuh-Wende für ein Halse schwer manövrierbarer Rahsegler, die bei Starkwind keine Wende auf Kreuzkurs fahren konnten, da das Schiff nicht durch den Wind ging, und stattdessen abfielen, eine Halse fuhren und wieder anluvten".
--AHert 20:31, 17. Jul. 2010 (CEST)
thread_title:  Kuhwende auf Rahseglern 

message: Dieser Artikel müßte zu Tacking verlinkt werden, nicht zu Tack (tack beschreibt die Position -z.B. Backbordbug- nicht das Manöver). (nicht signierter Beitrag von Zipor haNefesch (Diskussion | Beiträge) 13:45, 19. Nov. 2011 (CET)
replies: text: Hallo Zipor haNefesch, danke für die Info, ich hab es korrigiert. Grüße, -- Hans Koberger 14:38, 19. Nov. 2011 (CET)
thread_title:  Falsche Verlinkung zum englischen Artikel: Tack 

message: Gilt der beschriebene Ablauf wirklich nur für die Jolle? Meines Erachtens läuft es doch auf einer Yacht oder auf einem Katamaran sehr ähnlich ab, wobei man vielleicht nicht auf jedem Boot und auf jeder Fahrt es mit dem Backhalten der Fock so genau nimmt. Gruß,  --Hahnenkleer (Diskussion) 08:06, 28. Mai 2015 (CEST)
replies: text: Ja, für einen leichten Katamaran stimmt die Beschreibung auch. Für eine Yacht (Kielyacht, Fahrtenkatamaran) stimmt es teilweise nicht, weil die keine Pinne haben und Fock braucht nicht back gehalten zu werden. Grüße, -- Hans Koberger 08:19, 28. Mai 2015 (CEST)
replies: text: Dann stellt sich für mich die Frage, ob wir diesen Abschnitt nicht so formuliert bekommen, dass er für die meisten slupgetakelten Boote gilt. --Hahnenkleer (Diskussion) 13:00, 28. Mai 2015 (CEST)
replies: text:  Wenn Du Kenntnisse zum Thema hast und meinst eine Artikelverbesserung zu schaffen, dann bin ich der Letzte, der Dich davon abhalten möchte :-) -- Hans Koberger 13:20, 28. Mai 2015 (CEST)
thread_title:  Ablauf und Kommandos auf einer Jolle 

message: Können wir wohl nicht machen. Der Begriff wird in reputablen Quellen genannt (in meiner Ausgabe der Seemannschaft wir der Begriff erwähnt). Ich werde in der nächsten Zeit den Abschnitt im Sinne des obigen Abschnitts nochmal: Q-Wende überarbeiten. -- Hans Koberger 23:34, 5. Jun. 2015 (CEST)
thread_title:  Entfernung der Kuhwende 

message: Ueber ein paar Ecken zu dem Begriff Rollwende bin ich hier gelandet - finde ihn aber nicht erklaert. Auf Liste_seemännischer_Fachwörter_(N_bis_Z) wird das grob erwaehnt, ich denke hier wuerde es aber auch passen. Mangels Kenntnis kann ich dazu aber leider nichts beitragen. Besten Dank fd Aufmerksamkeit --185.69.244.210 02:24, 5. Jul. 2020 (CEST)
replies: text: Danke für die Info! -- Hans Koberger 10:13, 5. Jul. 2020 (CEST)
thread_title:  Rollwende