Diskussion:Flughafen Braunschweig-Wolfsburg/Archiv/1

message: Hallo, ich habe schon oft kleine Fehler in der Wikipedia ausgebessert, allerdings dies nur sehr sporadisch und ohne angemeldet zu sein. Dies ist nun mein erster vollständig erstellter Artikel. Darum bitte ich zunächst um Nachsicht, ich bin gerne bereit, mir Kritik, insbesondere zum Thema Formatierung anzuhören! Außerdem denke ich das dieser Artikel noch viel erweitert werden kann, vor allem um Bilder, vielleicht komme ich bald dazu, welche zu machen und sie dann reinzustellen. Vielen Dank und viel Spaß beim Kritisieren *g* --Tobiasrad 02:00, 8. Jul 2006 (CEST)
replies: text: Meiner Meinung nach ist er dir wirklich super gelungen! Ich wohne fast direkt am Flughafen -kann das also gut beurteilen- , die Bilder sind auch sehr gut, kompliment! --Taskipo 17:53, 14. Aug 2006 (CEST)
thread_title:  Artikelersteller 

message: Vielleicht kann jemand im Artikel mal erwähnen, dass es Ende der 1990er Jahr einen Charterverkehr mit "Jumbolino" der Air Malta zwischen Braunscheig (BWE), Kassel-Calden (KSF) und Luqa, Malta (MLA) gab. 1996 und 1997 wurde die Charterlinie im Auftrag von Scantours, Gifhorn, wöchentlich einmal beflogen und erfreute sich großer Beliebtheit.
Es ist mir unerfindlich, warum, in wessen Interesse und durch wen die Flüge, offenbar zugunsten des meist unausgelasteten Flugplatzes in Langenhagen (HAJ), eingestellt wurden.
Ich habe einige Fotos zum Thema, u.a. die Abflug-Zeiten-Anzeige auf Malta Airport mit BWE als Ziel zwischen CAT, TIP, CAI, ROM, JFK, DXB, FRA, CDG, MUC usw, usw... Interesse?
kpkp_de@yahoo.de (nicht signierter Beitrag von 88.70.155.134 (Diskussion) 19:33, 10. Jul. 2008 (CEST)
thread_title:  Flüge Braunschweig - Malta 

message: Die im letzten Absatz im ersten Abschnitt getroffene Aussage zu den stattfindenden Linienflügen von Hamburg International nach Palma, Antalya, etc., stimmt nicht. Wir haben daher den Absatz als zu streichen vorgeschlagen.
B. Gelfert, Flughafen Braunschweig-Wolfsburg GmbH, 12.11.2008, 09:30 h, [info@flughafen-braunschweig-wolfsburg.de] (nicht signierter Beitrag von 84.133.70.140 (Diskussion) 09:32, 12. Nov. 2008 (CET)
replies: text: Der Artikel wurde wegen wiederholten Vandalismus in Form von unbelegten Informationen für die Bearbeitung durch nicht angemeldete Benutzer (IPs) gesperrt. Brunswyk 18:55, 19. Nov. 2008 (CET)
replies: text: Na endlich, wurde Zeit. --AxelHH 20:10, 19. Nov. 2008 (CET)
thread_title:  Flüge von HHI 

message: Ende 2008 wurde die Formulierung auf Wikipedia:Formatvorlage Flughafen zum Anlass genommen, diesen Punkt komplett zu streichen, das ist aber so nicht gedacht gewesen, wenn man sich mal die Diskussion dazu ansieht, merkt man, das eigtl. nur die langen Listen, ohne Mehrwert unterbunden werden sollen, einen formulierten Fließtext der die wichtigsten Nutzer des Platzes nennt ist durchaus erwünscht. Nun kann man den Absatz gerne dahingehend etwas einkürzen und evtl. z.B. um die Flugschule, Aerodata, etc. erweitern, aber ganz rausfliegen sollte er nicht. Tobi 10:11, 19. Aug. 2009 (CEST)
thread_title:  Absatz über Fluggesellschaften und Ziele 

message: haben sich nicht einige Punkte geaendert? zB die Breite der Landebahn usw. das sollte vllt aufgenommen werden. DooMMeeR 17:34, 17. Aug. 2010 (CEST)
replies: text: ich habe mal die Breite aus dem Planfeststellungsverfahren uebernommen DooMMeeR 17:38, 17. Aug. 2010 (CEST)
thread_title:  Bauliche Änderungen 

message: Ich möchte noch einmal die Missverständnisse bei der VW-Flotte klarstellen. Die häufig zitierte Quelle http://www.airframes.org/fleet/wgt hat derzeit einen Fehler, die A319CJ mit der Kennung VP-CVW gehört nicht zu Volkswagen, auch wenn die Kennung es vermuten lässt. Ich habe auch den Artikel Volkswagen Air Service geupdatet, er wartet momentan auf Sichtung. Die VP-CVW wurde bis dato nie an der VW Air Services Basis in Braunschweig gesichtet, noch flog sie je unter einer VW-Flugnummer (WGT). Sie besitzt auch nicht die typische VW Air Services Lackierung. Zudem hat sie Triebwerke eines anderen Herstellers, als ihre vermeintliche Schwester VP-CVX, welche tatsächlich zu VW gehört. Man sollte meinen, dass bei einer kleinen Flotte die Triebwerke alle vom selben Hersteller sind.
All dies ist aussagekräftig genug, dass VW nur eine A319CJ besitzt, da die VP-CVW nie wirklich eindeutig VW zugeordnet werden konnte. Es war mir bis jetzt auch nicht möglich, den Betreiber von airframes.org davon zu überzeugen, dass ihm ein Fehler unterlaufen ist, so dass sich dieser weiter im Netz verbreitet und somit durch reine Häufung eine Art "Wahrheitswert" erhält.-- (nicht signierter Beitrag von 82.83.41.255 (Diskussion) 09:56, 18. Jan. 2011 (CET)
thread_title:  VW-Flotte 

message: Dieser Teil besteht aus vielen "aktuellen" Einzeilern, die jeweils immer nur eine Momentaufnahme beschreiben. Das müsste mal aus heutiger Sicht zusammengefasst werden. (nicht signierter Beitrag von 85.177.80.63 (Diskussion) 21:55, 3. Jul 2013 (CEST)
thread_title:  Flughafenausbau 

message: Laut Homepage des Flughafens sind es immer noch zwei Bahnen. Da existiert die Grasbahn noch. Ob sie genutzt wird / genutzt werden darf, ist auch eine Frage. --Georg4512 (Diskussion) 08:55, 27. Feb. 2017 (CET)
replies: text: Die HP des Flugplatzes ist eine private Internetseite, auch wenn des der Flugplatz selbst ist. Die Grasbahn wurde aus dem Luftfahrthandbuch AIP IFR und VFR auf Wunsch des Flugplatzes und Anweisung der Landesluftfahrtbehörde entfernt. Gruß--Frankygth (Diskussion) 09:51, 27. Feb. 2017 (CET)
thread_title:  Eine oder zwei Start/Landebahnen 

message: Der Absturz der Naske Air erfolgte auf Grönland und nicht im Süden Englands. Im Artikel über Naske Air ist es richtig dargestellt. --Georg4512 (Diskussion) 08:59, 18. Sep. 2019 (CEST)
replies: text: Informationen zum Absturz, Brunswyk (Diskussion) 16:52, 18. Sep. 2019 (CEST)
replies: text:   Danke für den Hinweis! Unfallort im Artikel korrigiert. --Uli Elch (Diskussion) 11:55, 27. Sep. 2019 (CEST)
thread_title:  Geschichte