Diskussion:Liste der schwersten Katastrophen der Schifffahrt

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thread_title:  Lizenzhinweis 

message: Es muss geprüft werden ob die Links auf eine bestimmte Teilchronik bzw den Hauptartikel zeigen sollen. Abgearbeitete Links bitte entfernen.
===Neue Linkziele===
*Katastrophen der Seefahrt
:*Chronik bedeutender Seeunfälle Antike bis 1499
:*Chronik bedeutender Seeunfälle 1500 bis 1899
:*Chronik bedeutender Seeunfälle 1900 bis 1949
:*Chronik bedeutender Seeunfälle 1950 bis 1999
:*Chronik bedeutender Seeunfälle seit 2000
:*Chronik bedeutender Schiffsversenkungen
====Prüfliste Liste der Katastrophen der Seefahrt ====
:Altes Ziel: Liste der Katastrophen der Seefahrt
Gruß --WortWusel 15:28, 24. Jan. 2010 (CET)
replies: text: Die Linkliste hier und auch beim alten Artikel ist abgearbeitet, solang es sich um Links in anderen Artikeln handelt. Übrig sind Links auf Diskussions- und Benutzerseiten. Selbiges gilt für Liste bedeutender Seeunfälle und Liste bedeutender Schiffsversenkungen. Ich wäre bei den allen für SLA, NiTen sieht das anders (siehe Benutzer Diskussion:NiTenIchiRyu#Liste der Katastrophen der Seefahrt|Diskussion]]). --Ambross07 12:46, 25. Jan. 2010 (CET)
thread_title:  Links überarbeiten 

message: *Katastrophen der Seefahrt
:*Chronik bedeutender Seeunfälle Antike bis 1499
:*Chronik bedeutender Seeunfälle 1500 bis 1899
:*Chronik bedeutender Seeunfälle 1900 bis 1949
:*Chronik bedeutender Seeunfälle 1950 bis 1999
:*Chronik bedeutender Seeunfälle seit 2000
:*Chronik bedeutender Schiffsversenkungen
====Prüfliste Liste der Katastrophen der Seefahrt ====
:Altes Ziel: Liste der Katastrophen der Seefahrt
Gruß --WortWusel 15:28, 24. Jan. 2010 (CET)
replies: text: Die Linkliste hier und auch beim alten Artikel ist abgearbeitet, solang es sich um Links in anderen Artikeln handelt. Übrig sind Links auf Diskussions- und Benutzerseiten. Selbiges gilt für Liste bedeutender Seeunfälle und Liste bedeutender Schiffsversenkungen. Ich wäre bei den allen für SLA, NiTen sieht das anders (siehe Benutzer Diskussion:NiTenIchiRyu#Liste der Katastrophen der Seefahrt|Diskussion]]). --Ambross07 12:46, 25. Jan. 2010 (CET)
thread_title: Neue Linkziele

message: :Altes Ziel: Liste der Katastrophen der Seefahrt
Gruß --WortWusel 15:28, 24. Jan. 2010 (CET)
replies: text: Die Linkliste hier und auch beim alten Artikel ist abgearbeitet, solang es sich um Links in anderen Artikeln handelt. Übrig sind Links auf Diskussions- und Benutzerseiten. Selbiges gilt für Liste bedeutender Seeunfälle und Liste bedeutender Schiffsversenkungen. Ich wäre bei den allen für SLA, NiTen sieht das anders (siehe Benutzer Diskussion:NiTenIchiRyu#Liste der Katastrophen der Seefahrt|Diskussion]]). --Ambross07 12:46, 25. Jan. 2010 (CET)
thread_title: Prüfliste [[Liste der Katastrophen der Seefahrt]] 

message: Warum sind die beiden ersten Artikel (Antike bis 1499 und 1500 bis 1899) mit einem Bild zur Titanic-Katastrophe bebildert, die es da noch gar nicht gab, der 1900-bis-1949-Artikel, der tatsächlich die Titanic-Katastrophe umfasst, dagegen nicht? Das wäre doch der einzige Ort, wo es passen würde. --79.232.58.61 17:03, 16. Apr. 2010 (CEST)
replies: text: Haste recht. Erledigt. --Captain Chaos 10:27, 18. Apr. 2010 (CEST)
thread_title: Bildfrage

message: Wäre es nicht schön, die Geokoordinaten des Ortes an dem das Schiff gesunken ist, einzutragen? Das betrifft im Grunde auch die entsprechenden Artikel von gesunkenen Schiffen. -- Aschroet 12:42, 14. Jan. 2012 (CET)
thread_title:  Geokoordinaten 

message: Die Liste benötigt mal ein Update vgl. -- A1000 (Diskussion) 10:38, 26. Sep. 2012 (CEST)
replies: text: Habe die Liste mir mal angeschaut und etwas erweitert. Gruß. --ShipMate2009 (Diskussion) 11:08, 3. Okt. 2012 (CEST)
replies: text:  Anmerkung: Ich habe Untergänge, bei denen weniger als 2.500 Menschen den Tod fanden, jetzt nicht mit einbezogen, obgleich ich mir darüber im Klaren bin, dass es diesbezüglich zahlreiche Katastrophen gab (z. B. die Laconia-Versenkung 1942, die Sultana-Explosion 1865 oder auch der Untergang der Titanic 1912). Diese Festlegung habe ich selbst getroffen und es mag etwas willkürlich erscheinen, aber zunächst habe ich mal diesen Rahmen gesetzt. Bei dementsprechendem Bedarf könnte man die Liste sicherlich noch erweitern. Da es aber andere Listen gibt (Seeunfälle allgemein und Versenkungen), dachte ich, dass dieser Rahmen erst mal passen würde, nicht dass allenthalben dann jegliche Art von Versenkung oder jeder Untergang, bei denen Menschen umkamen, plötzlich hier auftaucht. Es soll ja die Liste DER schwersten Katastrophen der Schifffahrt sein. Gruß. --ShipMate2009 (Diskussion) 13:24, 7. Nov. 2012 (CET)
thread_title:  Update 

message: Die Cap Arconia und die Thielbek sind getrennt aufgeführt obwohl sie am selben Tag vom selben Geschwader bombadiert wurden und zu dem Zeitpunkt direkt nebeneinander lagen und aufeinander bezogen da dieselben Personen an Bord waren, nämlich KZ-Häftlinge aus Neuengamme und die Thielbek seine Menschen gerade auf die Cap Arconia bringen wollte. Die Versenkungen waren zwar mit einer Stunde Differenz, aber es war derselbe Fluggeschwaderangriff. Zudem wurden bei diesem Angriff noch 23 weitere Schiffe versenkt und 100 weitere beschädigt, was man erwähnen könnte, wie in anderen Beispielen auch. 
Also so, wie man alle Schiffe aufführt die bei einer Katastrophe, wie einem Orkan untergehen und die Opfer zusammenzählt obwohl es 40 individuelle Schiffe sind, die weit verstreut und an unterschiedlichen Orten wie Zeiten untergagangen sind, wie bei der spanischen Armada 1588 bei der sogar auch die Opfer der dazugehörigen Seeschlacht mitgezählt wurden, so würde ich diese beiden Schiffe zusammenzählen. Damit rücken sie in der Statistik nämlich deutlich nach oben und machen so noch mehr aufmerksam auf diese Tragödie in der Alliierte versehentlich  KZ-Überlebende kurz vor Kriegsende töten:
Hier mein vorgeschlagener Text für die Tabelle:
"Das vor der Neustädter Bucht ankernde deutsche Passagierschiff Cap Arcona und das daneben schwimmende Frachtschiff Thielbek, das weitere Flüchtlinge an Bord der Cap Arcona bringen wollte, wurden am 3. Mai 1945, kurz vor Ende des Zweiten Weltkriegs, durch britische Hawker-Typhoon-Jagdbomber in Brand geschossen und versenkt, wobei die meisten der an Bord befindlichen rund 7.500 Häftlinge aus dem KZ Neuengamme, neben 500 Besatzungsmitgliedern von denen 400 überlebten ums Leben kamen. Von den Häftlingen überlebten nur ca. 400. Zu der hohen Opferzahl kam es auch, weil die deutschen Wachmannschaften die Gefangenen unter den jeweiligen Decks eingeschlossen ließen. Die Versenkung der beiden Schiffe durch den letzten Großangriff der 2. Taktischen Luftflotte, bei dem noch 23 weitere Schiffe mit unklaren Opferzahlen an der Ostseeküste versenkt und 100 weitere beschädigt wurden, gehört mit denen der Wilhelm Gustloff, der Goya und der Steuben zu den verlustreichsten Schiffsuntergängen in der Ostsee während der Endphase des Zweiten Weltkrieges und der Neuzeit insgesamt." --Quinnfried (Diskussion) 14:15, 30. Apr. 2023 (CEST)
thread_title:  Zusammenfassung zweier zusammengehöriger Schiffsuntergänge