Diskussion:Ford G13

message: Oswald schreibt:
*G 13 52-59: 215.265 Wagen, davon
**15.054 Kombis
** kleine Zahl Cabriolets
*G 4 B 55-58: 134.127 Wagen, davon
**20.552Kombis
** kleine Zahl Cabriolets
*G13 und G 4 B 59-62: 215.471 Wagen, davon
**G13-Limousinen 126.581
**G 4 B-Limousinen 69.191
**G13 Kombi 1.991
**G 4 B-Kombi 7.708
**einige Limousinen zu Cabriolets umgebaut
TJ.MD  Wir wissen, dass wir nichts wissen. 19:38, 19. Feb. 2009 (CET)
thread_title:  Abweichende Produktionszahlen bei Werner Oswald 

message: Gibt es dieses Modell wirklich 4türig? Quelle? (nicht signierter Beitrag von 88.70.109.222 (Diskussion) 01:03, 7. Dez. 2010 (CET)
replies: text: Laut Werner Oswald in Deutsche Autos 1945-1990 und Joachim Kuch in Ford in Deutschland gab es das Modell nicht viertürig. Daher habe ich es rausgenommen. --Buch-t 18:37, 12. Jul. 2011 (CEST)
thread_title:  Viertürer 

message: Die Bezeichnung "Ford P1" ist mir nicht geläufig (im Unterschied zu P2–P7). Meines Wissens hatten diese Modelle folgende Werksbezeichnungen: Weltkugeltaunus = G13, Taunus 15m = G4 B, Seitenstreifentaunus = G13 AL. In welcher Quelle wurden diese Wagen als "Ford P1" bezeichnet? --MartinHansV (Diskussion) 14:37, 18. Nov. 2013 (CET)
replies: text: Einem Benutzer gefiel die Bezeichnung nicht, da es auch andere Modelle mit der Bezeichnung 12 M gibt, und hat deshalb den P1 erfunden. Siehe: . Mir ist die Bezeichnung auch nicht bekannt, allerdings soll die Entwicklung bei Ford unter der Bezeichnung Projekt 1 gelaufen sein.-- Frila (Diskussion) 16:05, 18. Nov. 2013 (CET)
replies: text: Ich finde es ja toll, wenn jemand etwas erfindet. Aber ob WIKIPEDIA für die Erfindung neuer Modellbezeichungen der richtige Ort ist? ;-) --- Ich glaube, eher nicht, und schlage daher vor, den Artikel auf Ford G13 zu verschieben, denn dies war die offizielle Modellbezeichnung für das erste der im Artikel behandelten Modelle. Die anderen Modelle G4 B und G13 AL können dann mit Weiterleitungen angebunden werden. --MartinHansV (Diskussion) 10:52, 19. Nov. 2013 (CET)
replies: text: Ich habe den Begriff P1 weder bei Werner Oswald in Deutsche Autos 1945–1990, bei Joachim Kuch in Ford in Deutschland noch bei Roger Gloor in Nachkriegswagen gefunden. --Buch-t (Diskussion) 18:06, 19. Nov. 2013 (CET)
replies: text: Nachdem der Begriff "Ford P1" tatsächlich WP:TF zu sein scheint, habe ich heute den Artikel auf "Ford G13" verschoben und die Weiterleitungen erstellt. --MartinHansV (Diskussion) 14:44, 20. Nov. 2013 (CET)
thread_title: P1?

message: Die Angabe des Hubraums in Deziliter, also durchwegs mit 2 Ziffern von 12m bis - später - 23m lehnt sich formal an den alten US-amerikanischen Standard an, den Hubraum in c.i. also Kubikzoll anzugeben. Bis 1622 ccm = 99 c.i. lässt sich der Hubraum so zweistellig angeben.
12 bis 23 wirken ohne Komma einer Angabe in Liter (1,2 ... 2,3) klarer, ohne die Doppelnull einer Angabe in Milliliter (Kubikzentimeter) (1200 ... 2300) übersichtlicher und - vielleicht erwünscht - amerikanischer. 
War auf den auf der Karosserie montierten Typenangabe 12 bis 23 der angeschlossene Buchstabe "M/m" nicht stets als kleines "m" dargestellt? --Helium4 (Diskussion) 08:09, 18. Jun. 2014 (CEST)
thread_title:  Zweistellige Hubraumangabe, kleines "m"