Diskussion:Öchsle (Bahn)

message: Folgende Punkte wurden überarbeitet:
*Einleitung - Die Umwidmung zu einem Fahrradweg stand nie zur Debatte, deshalb Passage entfernt
*Weitere Projekte - etwas ausgebaut
*Öchsle Schmalspurbahn GmbH, Pachtverhältnisse korrigiert/klargestellt
*Bock mit dem EBA entfernt
*Museumsbahn-Abschnitt aktualisiert und erweitert -- Bahnwärter 01:07, 15. Jul. 2008 (CEST)
thread_title:  Überarbeitung 2008 

message: Der Artikel ist seit längerem stabil und ich würde ihn gerne zum "lesenswerten" machen und die Erkenntnisse zum gezielten Ausbau anderer Artikel nutzen. -- Bahnwärter 18:36, 16. Jul. 2008 (CEST)
replies: text: Damit hier wenigstens einer etwas schreibt. 
*1. Zunächst sollten die Rechtschreib- und Grammatikfehler beseitigt werden. 
*2. Es sollte noch etwas sinnvoller verlinkt werden. Strecken, Fahrzeuge EVU/EIU. Es ist ja nett zu erfahren, wo Zell am See liegt, aber es interessiert doch eher die Bahn, zu der die Güterwagen gebracht wurden. Und für Württembergische Tssd gibt es auch einen Artikel. 
*3. Verwendete Abkürzungen sollten zumindest einmal eingeführt werden ( K.W.St.E.). 
*4. Ein paar (historische) Fotos wären auch nicht schlecht. 
*5. Details: Die Gleiskreuzung mit Südbahn sollte nicht erst beim Unfall erwähnt werden. Die Drehscheiben waren wozu nötig? Tssd ist auch Tenderlokomotive. Das EVU ist aufgelöst. Wer macht den Betrieb? Und wozu kauft ein EIU eine Dampflok? 
*6. Gliederung bedarf der Überarbeitung: Unter Betriebsgesellschaft wird erst die Bahn AG erwähnt. 
*7. Ich finde auch immer die ehemaligen Kursbuchstrecken interessant, und die Streckennummer 4511 sollte auch noch hinein. 
*8. Ein Paar Zahlen Personen, Gütertonnen, sollten ebenfalls hinein. Und mit welchen Gütern wurde Geld verdient? 
*9. Was für Betriebsanlagen sind vorhanden?   
Der Artikel hat durchaus Potential, aber es dürfte eben noch dran gearbeitet werden. --Köhl1 23:15, 4. Aug. 2008 (CEST)
replies: text: Ach ja ich habe auch noch 
*10.: Die Karte ist schön, aber besser wäre noch eine Karte, die die Einbettung ins Streckennetz der Bahn (also mit ehemaliger und Anschlussstrecken) und etwas Topografie zeigt. --Köhl1 09:56, 5. Aug. 2008 (CEST)
replies: text: Vielen Dank für die Unterstützung. Ich habe die Kritikpunkte mal untereinander gesetzt, auf dass ich sie abhaken kann. Ich werde selbige angehen, sobald die Darßbahn fertig ist. -- Bahnwärter 10:20, 5. Aug. 2008 (CEST)

text: Sorry, dass ich mich wegen anderweitiger Verpflichtungen in den letzten Wochen nicht um den Rewiew kümmern konnte. Ich schätze, dass ich mich gegen Ende der Wochen reinknien kann. -- Bahnwärter 01:14, 9. Sep. 2008 (CEST)
thread_title:  Review vom 16. Juli bis 23.September 2008 

message: Es gab vor Jahren einen Schienenbus dieser Bauart am Öchsle: http://de.wikipedia.org/wiki/Waggonfabrik_Wismar_Typ_Hannover Gibt es den noch, oder was ist aus ihm geworden? 93.134.105.0 13:26, 14. Apr. 2015 (CEST)
replies: text: siehe hier. (am Ende)--Köhl1 (Diskussion) 14:42, 14. Apr. 2015 (CEST)
thread_title:  Schienenbus? 

message: Da steht: "Im Zuge dieser Arbeiten wurde die niveaugleiche Gleiskreuzung in den Bahnhof Warthausen verlegt".
Frage: Wo war sie denn vorher? (nicht signierter Beitrag von 91.20.4.217 (Diskussion) 22:33, 4. Okt. 2015 (CEST)
thread_title:  niveaugleiche Gleiskreuzung 

message: Aktuell wird bei der Jahreszahlklammer nach derzeit von einer IP die Vorlage CURRENTYEAR gesetzt. Meines Erachtens ist das falch, weil dann imme rneu geprüft werden müsste, ob es wirklich so ist. --Gmünder (Diskussion) 13:38, 3. Jun. 2024 (CEST)
replies: text: Soweit kein Widerspruch kommt, würde ich das rückgängig machen. --Gmünder (Diskussion) 10:44, 4. Jun. 2024 (CEST)
replies: text: Ich setze das nun entsprechend zurück. --Gmünder (Diskussion) 08:36, 5. Jun. 2024 (CEST)
thread_title:  Vorlage Currentyear