Diskussion:Gruppe B

message: Was mir gerade auffiel: Mir ist weder der Einsatz des BMW M1 noch des Porsche 959 in der Gruppe B bekannt.ET91.15.172.251 15:32, 24. Jan. 2010 (CET)
replies: text: Nichtsdestotrotz waren beide für die Gruppe B homologiert. Der 959 ist bei der Paris-Dakar gefahren, konnte dort aber auch als Prototyp laufen. Beim M1 erinnere ich mich daran, dass der Franzose Bernard Béguin ihn bei Rallyes (beispielsweise bei der Rallye Korsika) gefahren hat. Siehe dazu auch die Infos hier. # RX-Guru 17:57, 24. Jan. 2010 (CET)
replies: text: Die Gruppe war nicht nur für Rallye-Fahrzeuge, sondern für GTs. Der BMW M1 hat etliche Rennen als Gruppe-B-Fahrzeug auf der Rundstrecke bestritten, auch Le Mans... --Motorsport-archive 19:00, 24. Jan. 2010 (CET)
replies: text: Zweifellos, aber die meisten Leute assoziieren die Gruppe B halt in erster Linie mit den Geschehnissen in der Rallyeszene der 1980er. Deswegen wundern sich auch viele, dass es außer S1, 205 T16, S4, RS200 und 6R4 noch jede Menge weiterer Gruppe-B-Autos gab. # RX-Guru 19:54, 24. Jan. 2010 (CET)
replies: text: Hmm...sollte man vielleicht mal herausheben. Vlt. nen Abschnitt über die Gruppe innerhalb der Sportwagen-WM. Leider gibts auch nur Bilder von Rallyeautos im Artikel... --Motorsport-archive 20:13, 24. Jan. 2010 (CET)
replies: text: Herausheben? Habe ich schon vor Wochen in die Einleitung des Artikels eingebaut. ;o) Aber auf die Rundstrecken-Autos der Gruppe B sollte im Artikel tatsächlich etwas näher eingegangen werden. # RX-Guru 20:23, 24. Jan. 2010 (CET)
thread_title:  Gruppe-B-Fahrzeuge 

message: Kann man das erste Bild nicht irgendwie drehen? --Josue007  Diskussion 23:01, 8. Dez. 2011 (CET)
replies: text: Der Bot ist beauftragt, das dauert ein paar Tage. Gruß --Pitlane02 disk 23:28, 8. Dez. 2011 (CET)
replies: text: Das ging ja schnell. :) Danke dafür und Gruß zurück, --Josue007  Diskussion 23:34, 8. Dez. 2011 (CET)
replies: text: Der Bot ist fertig, wenn du das Foto immer noch gedreht siehst, kann das an dem Cache deines Browsers liegen. Gruß --Pitlane02 disk 09:00, 13. Dez. 2011 (CET)
replies: text: Nein, danke, es stimmt jetzt. Allerdings habe ich auch hier noch ein gedrehtes Bild entdeckt. ;)--Josue007  Diskussion 14:23, 13. Dez. 2011 (CET)
thread_title:  Bild? 

message: Bei Berichten über die Gruppe B wird stets betont, wie stark die Fahrzeuge von Serienmodellen abwichen. Dabei wird immer übersehen, dass das Reglement die Verwendung von etlichen Bauteilen aus der Serie vorschrieb.</br>
Windschutzscheibe, Türen und die Dachpartie zwischen A- und B-Säule sowie diese Säulen selbst (also auf Deutsch: die sichtbare Fahrgastzelle) mussten von einem Serienfahrzeug stammen.</br>
Deswegen basierte der Lancia 037 auf der Karosserie des beta Montecarlo (die ganz normal bei Pininfarina vom Fließband genommen und dann bei Abarth umgebaut wurde), die des Peugeot 205T16 wurde auf modifizierten Serienkarosserien des Modells 205 beim Karosseriebauer Heuliez aufgebaut (in beiden genannten Fällen blieb die Fahrgastzelle des Ausgangsfahrzeugs in den geforderten Teilen erhalten).</br>
Auch der vermeintlich so wenig seriennahe Ford RS200 hat die Frontscheibe, Türen und die vorgeschriebene Dachpartie vom Sierra. (nicht signierter Beitrag von 79.216.207.4 (Diskussion) 10:36, 28. Apr. 2013 (CEST)
thread_title:  Optische Verwandtschaft mit Serienmodellen 

message: Zitat: "unmittelbar an der Strecke stehende Zuschauermenge"
Ist das bei heutigen Rallyes nicht auch üblich? Siehe z. B. hier: https://www.youtube.com/watch?v=KkBlSUcqWCY Da sieht man laufend Zuschauer, die unmittelbar an der Strecke stehen.
Nur dass die Situation insgesamt weit weniger dramatisch ist. Die Autos sind weniger hochgezüchtet, es kommen weniger Zuschauer, und die stehen (hoffentlich) an ausgewiesenen Plätzen (insbesondere nicht an der Außenseite einer Kurve) und (hoffentlich) nie auf der Fahrbahn. Maikel (Diskussion) 19:29, 1. Mär. 2019 (CET)
thread_title:  Unmittelbar an der Strecke 

message: "... reduziert man heutzutage weitläufig den Begriff gerne auf nur jene wenigen extrem starken Autos ..." Wer ist "man", wie wet wird gelaufen und auf welcher Skala ergibt das ein "gerne"? Der Satz ist wohl eher Anekdote als enzyklopädische Information, zudem völlig ohne Quelle. In dieser Form ganz klar ein Löschkandidat. 62.199.49.10 23:57, 12. Apr. 2020 (CEST)
replies: text: +1. --Luitold (Diskussion) 19:25, 20. Mai 2020 (CEST)
thread_title:  Wie bitte? 

message: "Die erlaubten technischen Änderungen entsprachen denen der Gruppe A; zusätzlich freigestellt war die Felgenbreite..." Ist das wirklich der einzige Unterschied zur Gruppa A? Dadurch sind diese "Gruppe-B-Monster" entstanden, die nur noch Weltklassefahrer beherrschen konnten? Ein breiterer Reifen erlaubt, mehr Motorleistung auf den Boden zu bringen, aber führte das zu kaum beherrschbaren Fahrzeugen? Wie breit waren die Reifen denn? Und ist die Motorleistung sonst gar nicht reguliert? 62.199.49.10 00:22, 13. Apr. 2020 (CEST)
thread_title:  erlaubte technischen Änderungen