Diskussion:Odometrie

message: Navigationstechniken werden u.a. in der Fahrzeugtechnik eingesetzt. Genauso wie sich eine "Steuerleitung" sowohl in in der Prozessortechnik, als auch in der Hydraulik, etc. wiederfindet. D.h. die Odometrie in einem Fzg. ist eine Anwendung aus der Navigationstechnik. --(nicht signierter Beitrag von 217.1.133.105 (Diskussion) 22:25, 3. Feb. 2005 (CET)
thread_title:  Navigationstechniken 

message: Ich habe den Artikel mal etwas erweitert (auch wenn's schon spät ist). Meine Verfahrensbeschreibung ist noch etwas einfach: nur eindimensionaler Fall, verschiedene Fahrwerkstypen z.B. aus der Robotik sind bislang unberücksichtigt (direkte Kinematik). Ich lasse den Baustein deshalb mal noch drin.--Der bastler 01:51, 11. Feb 2005 (CET)
thread_title:  Erweiterung 

message: # Dr. Schorsch*Schwätzle? --(inkomplett signierter Beitrag von Xorx (Diskussion | Beiträge) 10:13, 5. Mai 2006 (CEST)
thread_title:  Ich bin für Hodometrie als Hauptartikel 

message: * norro wdw 15:10, 16. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  Ich bin für Odometrie als Hauptartikel 

message: http://de.wikipedia.org/wiki/Odometrie und http://de.wikipedia.org/wiki/Hodometer
Übrigens zum H oder Nicht-H. Siehe 
http://de.wikibooks.org/wiki/Neugriechisch:_Grammatik#Feminine_Substantive
Mir scheint, das H ist sowas wie »die«, und odos dann erst »Straße«.
Das Substantiv Η οδός (die Straße, der Weg)
η οδός	die Straße (Nominativ Singular)	οι οδοί	die Straßen (Nominativ Plural)
την οδό	die Straße (Akkusativ Singular)	τις οδούς	die Straßen (Akkusativ Plural)
Ein Nichtgrieche … Fritz Jörn 14:34, 16. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  Ich bin für eine Vereinigung der Artikel 

message: Die Odometrie (also die Wegmessung) ist nicht nur dür das Messen von Radumdrehungen gut. Bei der Visuelle Odometrie werden Bildunterschiede ausgewertet. Daher sollte die Definition erweitert werden. Ist jemand anderer Meinung? (vorstehender nicht signierter Beitrag stammt von 84.172.168.7 (Diskussion • Beiträge) --seth 16:22, 15. Mai 2006 (CEST)
thread_title:  visuelle odometrie 

message: Im Betrag wird am Anfang geschreiben: 
  Es wird die Anzahl n der Radumdrehungen zwischen zwei Messzeitpunkten gezählt (z. B. mit Inkrementalgebern) und zusammen mit dem bekannten Radumfang in eine Wegdifferenz Δs umgerechnet:
   s = pi * d * n
Muß es nicht "  s = pi * r * n " heißen? 
:kreisumfang ist 2*pi*r = pi*d. -- seth 19:59, 15. Sep. 2008 (CEST)
thread_title:  Fehler ? 

message: Wäre schön wenn einer von euch die 2. Formel wie die erste mit TeX machen würde.-- Jul8234 13:48, 7. Jul. 2009 (CEST)
thread_title: Formel -> TeX

message: Warum kann Wind das Messergebnis verfälschen? Höchstens, dass der Schlupf dadurch beeinflusst wird, oder? Eine kleine Erläuterung wäre hier angebracht. --(nicht signierter Beitrag von 134.169.168.146 (Diskussion) 12:52, 19. Mär. 2013 (CET)
thread_title:  Fehlerbetrachtung 

message: Fahrräder fehlen(Radsport!), und die Probleme bei der Odometrie von Schiffen und Flugzeugen fehlen (Drift, Fahrt über Grund/über Wasser).--Mideal (Diskussion) 16:22, 25. Jun. 2013 (CEST)
thread_title:  Schiffe/Flugzeuge/Fahrräder 

message: Ich denke nicht, dass es sich bei der Regeldifferenz um einen Schleppfehler handelt, der i.A. bei dynamischen Führungsgrößenänderungen auftritt. Die Regeldifferenz ergibt sich daraus, dass es sich um einen unvermeidlichen, systematischen Messfehler handelt, der dieselbe Übertragungsfunktion wie die Führungsgröße selbst hat und daher nicht als Schleppfehler zu bezeichnen ist.--92.243.43.79 14:45, 14. Mai 2018 (CEST)
thread_title:  Fehlerbetrachtung 

message: Es ist klar, dass es keinen haltbaren Zahlenwert für die Fehleranfälligkeit gibt / geben kann. Aber ein paar Zahlen zur Vermittlung einer Größenordnung wären dennoch hilfreich.
Ich meine etwas in der Art: Fährt ein autonomes Fahrzeug bei durchschnittlichem Verschmutzungsgrad eine bekannte Strecke X Meter, so ergibt sich eine Abweichung von Y Metern. Nach Z Metern sollte also ein ortsfester Messpunkt existieren, der eine rekalibrierung ermöglicht. Falls jemand Zahlen bei der Hand hat, kann sie ja Bodenbeschaffenheit, Lenksystem usw. mit im Beispiel anführen. Darüber, wie lange / wie weit ein solches mobiles Gerät im Jahre 2019 operieren kann, fehlt mir jede Vorstellung, obwohl mir das Prinzip völlig einleuchtet.
--Jbs17 (Diskussion) 05:39, 30. Jun. 2019 (CEST)
thread_title:  Zahlenbeispiel zur Fehlerabschätzung 

message: Gehört die Trägheitsnavigation – z.B. über Trägheitssensoren wie im Handy - eigentlich mit zur Odometrie? Ein Querverweis irgend einer Art wäre sehr hilfreich.
--Jbs17 (Diskussion) 05:44, 30. Jun. 2019 (CEST)
thread_title:  Verhältnis zur Trägheitsnavigation