Diskussion:Fahreignungsregister

message: Wer bekommnt denn nun alles Punkte in Flensburg?
-Deutsche Staatsangehörige
-In Deutschland gemeldet
-Mit deutschem Führerschein
-Jeder
Und wie kann man den Punktestand abfragen?
:Punkte bekommen alle mit deutschem Führerschein, sofern die Tat in Deutschland begangen wurde. Punkte können beim Kraftfahrt-Bundesamt abgefragt werden. Näheres zur Abfrage-Prozedur auf der Seite des KBA. --HolgerB 21:42, 12. Nov 2005 (CET)
thread_title:  Fragen 

message: fragt ein IP-UIser--80.136.212.150 18:55, 14. Jun 2006 (CEST)
thread_title: Haben andere Länder ähnliche Einrichtungen?

message: In welchen Staaten gibt es ähnliche Institutionen?
Und wie arbeiten die?? Ad.ac 19:23, 21. Feb. 2007 (CET)
thread_title: Vergleichbare Institutionen im Ausland

message: Dieser Satz: "Für die mögliche Entziehung der Fahrerlaubnis gilt das sog. Tattag-Prinzip, was bedeutet, dass sämtliche bis dato aufgelaufenen Punkte - auch noch nicht rechtskräftige - von mehr als 18 Punkten zum Entzug und einer Sperre für den Neuerwerb führen" - ist völlig undurchsichtig. Wirken denn abgelaufene Punkte? Wann? Bei wem? --188.108.0.34 19:57, 31. Mär. 2010 (CEST)
thread_title:  Fahrerlaubnisentzug 

message: Alle Verkehrsverstöße ab 40,-- EUR aufwärts und alle Verkehrsstraftaten werden mit der entsprechenden Punktzahl im VZR eingetragen. Da ist es unerheblich, ob es sich um einen Deutschen mit deutscher Fahrerlaubnis oder um einen Deutschen mit ausländischer Fahrerlaubnis oder um einen Ausländer handelt.
Wenn die Fahrerlaubnis dann entzogen wird, weil zu viele Punkte gesammelt wurden, bekommt der Betroffene eine Fahrerlaubnissperre angeordnet. Grundsätzlich hat jeder Verkehrssünder die Möglichkeit, wieder eine Fahrerlaubnis zu erwerben. Nur in besonderen Fällen kann auch die dauerhafte Versagung angeordnet werden.
-- Cc-dash 00:11, 2. Sep. 2009 (CEST)
replies: text: Ich denke, du meinst einen Ausländer mit deutschem Führerschein. Oder auch Ausländer mit ausländischem Führerschein? Das ist in deiner Ausführung nicht ganz klar. Kann mir nicht vorstellen, dass die in Flensburg geführt werden. Soweit ist selbst die EU noch nicht. Wie sollte man in Deutschland ein ausländisches Kennzeichen einer ausländischen Person zuordnen?--80.133.243.106 12:58, 17. Sep. 2009 (CEST)
replies: text: Nein, auch der Ausländer mit ausländischem Führerschein bekommt Punkte - sofern er ermittelt wird. Das ist regelmäßig der Fall, wenn der Betroffene nach einem Verkehrsverstoß von der Polizei angehalten wird. Ansonsten gebe ich Dir natürlich recht, daß die Zuordnung ausländisches Kennzeichen/ausländischer Fahrer in der Regel nicht möglich sein dürfte. --Cc-dash 13:34, 17. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  Punkte gibt es für alle! 

message: Der Ausdruck Verkührssünderkartei wird unter anderem in juristischer Fachliteratur verwendet, vgl.      etc., die Einordnung als „umgangssprachlich“ passt demnach nicht und muss gemäß WP:NPOV#Wortwahl und Formulierung entfernt werden. Außerdem sieht WP:WL#Ergänzung im Zielartikel Fettsetzung vor. --Abderitestatos (Diskussion) 14:12, 16. Mär. 2019 (CET)
replies: text: Werter Kollege. Das sind ja alles historische Dokumente. Der "Ergänzungsband" von de Gruyter nennt das Fahreignungsregister "sog. Verkehrssünderdatei". Damit wird ja direkt auf die umgangssprachliche Herkunft des Begriffs verwiesen. --sj 21:01, 17. Mär. 2019 (CET)
replies: text: Weder ist das (nur einmal vorangestellte) „sogenannt“ dasselbe wie „umgangssprachlich“, noch spielt das Alter der Belege eine Rolle. WP:NPOV#Wortwahl und Formulierung ist da sehr klar: „Einordnungen wie umgangssprachlich, veraltet oder dergleichen sind nicht nach eigenem Ermessen vorzunehmen, sondern bedürfen der Absicherung mittels sprachwissenschaftlicher Fachliteratur.“ Das ist hier nicht gegeben, also ist die jetzige Formulierung regelwidrig. --Abderitestatos (Diskussion) 00:57, 18. Mär. 2019 (CET)
replies: text: duden.de --sj 08:53, 18. Mär. 2019 (CET)
replies: text: Der Duden legt leider nicht offen, wie er zu dieser Einschätzung kommt, erfüllt hier also nicht die Anforderungen wissenschaftlicher Fachliteratur. --Abderitestatos (Diskussion) 15:58, 18. Mär. 2019 (CET)
thread_title:  Verkehrssünderkartei 

message: denn ihr Anteil an den Punkten ist von 2006 mit 80% um 4 Prozentpunkte im Jahr 2017 auf 76% gesunken. Ob der Anteil bei den Frauen analog dazu auch um 4 Prozentpunkte gestiegen ist, kann nicht geschlossen werden, da es ja auch noch das dritte Geschlecht gibt. Das müßte mMn noch verifiziert werden. mfG--Hopman44 (Diskussion) 15:21, 5. Apr. 2019 (CEST)
thread_title:  Die Männer werden anscheinend im Strassenverkehr relativ immer besser 

message: Weiß jemand, ob das Register inzwischen vollständig digitalisiert ist? Bis vor wenigen Jahren gab es noch analogen Papierkarteien: 
https://www.ln-online.de/Nachrichten/Norddeutschland/Suenderdatei-Das-analoge-Zeitalter-endet. YoshiDragon (Diskussion) 23:29, 19. Dez. 2020 (CET)
thread_title:  Analog oder digital? 

message: Hallo!
Soso, das ist also ein Fahrneigungsregister! 
Da läuft im Amt möglicherweise was schief. Hahaha! 
Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (Hrsg.): Verkehr in Zahlen 2014/2015. DVV Media Group, Hamburg 2014, ISBN 978-3-87154-516-0, S. 124., CC BY-SA 3.0, 
--Uwe V. (Diskussion) 17:43, 4. Mär. 2021 (CET)
thread_title:  Zur Überschrift im Diagramm 

message: "Ordnungswidrigkeiten im heutigen Sinne gab es damals noch nicht." Doch, es gab sie schon vorher. Eingeführt wurden sie mit dem Gesetz über Ordnungswidrigkeiten v. 25.3.1952 (BGBl. I S. 177). Allerdings wurden zunächst nur wenige leichte Delikte des Verwaltungsunrechts dieser Kategorie zugeordnet, Zug um Zug und meist mit der Einführung oder Novellierung des jeweiligen Fachgesetzes. Zutreffend ist allerdings, dass der "Siegeszug" der Ordnungsgwidrigkeiten erst mit dem Gesetz von 1968 und der Abschafung der Übertretungen in der Strafrechtsreform 1974 begann. Ich habe das mal korrigiert. --Wolfgang Fieg (Diskussion) 18:50, 19. Okt. 2021 (CEST)
thread_title:  Ordnungswidrigkeiten