Diskussion:Mainz Hauptbahnhof

message: "...und gehört damit zu den 20 Bahnhöfen der höchsten Bahnhofskategorie der DB Station&Service (Aktuell: Platz 16)." 
Wie ist das mit dem Platz 16 zu verstehen? Im Artikel Bahnhofskategorie steht der Mainzer Hauptbahnhof in der Auflistung der Kategorie 1-Bahnhöfe zwar auf Platz 16, aber wohl aus alphabetischen Gründen. --78.53.121.222 21:34, 17. Dez. 2008 (CET)
replies: text: Hallo, dass wird sich wohl auf die 55.000 Reisenden und Besuchern beziehen. Weiß es aber auch nicht genau. Grüße -- Rainer Lippert 21:40, 17. Dez. 2008 (CET)
replies: text:  Das kann aber nicht sein, Mannheim hat 100.000 Reisende täglich (nach bahnhof.de), Karlsruhe ebenfalls 55.000 Reisende, steht aber vor Mainz. Gruß, --78.53.120.235 12:59, 19. Dez. 2008 (CET)
replies: text:  Ich meinte ja auch nicht die Reihenfolge bei bahnhof.de, die ist alphabetisch, sondern die Aussage mit Platz 16. Jemand hat vielleicht alle Einträge bei bahnhof.de durchgesehen, gezählt, und festgestellt, dass der Mainzer Hauptbahnhof der 16-größte ist. Und tatsächlich, die Theorie scheint zu stimmen. Auf meiner Spielwiese habe ich vor ein paar Wochen die 20 Bahnhöhe in einer Liste gesteckt, noch nicht ganz fertig, aber bereits mit den relevanten Zahlen versehen. Demnach steht Mainz an 16. Stelle. Grüße -- Rainer Lippert 15:58, 20. Dez. 2008 (CET)
thread_title:  Bahnhofskategorie Platz 16 

message: Ich habe versucht mehr Infos zum Hbf zu erhalten , aber über das Internet ist so gut wie nicht zu finden.
Vielleicht geht es darüber besser:
Bauamt: Abteilung Denkmalpflege
Kontakt
Stadtverwaltung Mainz
Bauamt
Abteilung Denkmalpflege
Zitadelle, Bau E
55131 Mainz
Telefon: 06131/12-22 30
Telefax: 06131/12-20 44
e-mail: bauamt-denkmalpflege@stadt.mainz.de
Postanschrift
Stadtverwaltung Mainz
60 - Bauamt
PF 3820
55028 Mainz 
Hat jemand von Euch eine andere gute Idee?
-- Umdenker 21:05, 31. Mai 2009 (CEST)
replies: text: Jetzt beim Bahnhofsjubiläum, da müsste doch was zu erfahren sein, oder? -- Gruenschuh 18:23, 14. Okt. 2009 (CEST)
thread_title:  Informationen zum Hauptbahnhhof äußerst schwierig zu bekommen 

message: Es gibt in Mainz und ganz besonders in der Mainzer Lokalpresse einen unausrottbaren Fehler, einige Plätze in Mainz mit dem Wortteil -vorplatz zu bezeichnen.
Theatervorplatz, Bahnhofsvorplatz, Rathausvorplatz und andere mehr. Bitte, benutzt die richtigen Bezeichnungen Bahnhofsplatz, Gutenbergplatz und Jockel-Fuchs-Platz.
Es gibt ja auch keinen Schillervorplatz, Bismarckvorplatz oder Goethevorplatz. Sogar der oftgenannte Domplatz hat einen Namen, und zwar jeweils Liebfrauenplatz, Höfchen, Leichhof und Markt(!!!). Nicht Marktplatz, denn der ist in Laubenheim. Jeden Straßennamen gibt es in Mainz nur einmal.
Ich lasse es ja noch gelten, diese als Domplätze zu bezeichnen, wenn mehrere gemeint sind. Aber "den" Domplatz gibt es in Mainz nicht. Und schon gar nicht den Dom"vorplatz".
Sollte ich unrecht haben, steinigt mich.
Gruß vom Fischtorvorplatz -- Gruenschuh 18:23, 14. Okt. 2009 (CEST)
replies: text: Nein, alles gut. Die Frage ist ob Bahnhof oder Bahnhofs. Was sagt der Straßenplan? Scheint sich auch die Bahn nicht einig zu sein: Dritte Variante "Bahnhofplatz" :D >> http://www.bahnhof.de/bahnhof-de/Mainz_Hauptbahnhof.html?hl=Mainz && http://www.bahnhof.de/bahnhof-de/Mainz_Hbf.html?hl=Mainz (nicht signierter Beitrag von 81.200.198.120 (Diskussion) 08:12, 14. Nov. 2014 (CET)
thread_title:  Bahnhofsplatz vs. Bahnhofsvorplatz 

message: Hier ist ein Foto der alten Bahnhofshalle aus den 70ern: http://img193.imageshack.us/img193/9035/249mainzhbf1977120210dse9470pc.jpg
aus diesem Forum: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?31,379671,379671 (nicht signierter Beitrag von 88.130.41.70 (Diskussion | Beiträge) 09:24, 23. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Foto alte Bahnhofshalle 

message: Bitte mal auf Diskussion:Mainzer Eisenbahntunnel#120 Jahre Bauzeit für den Neuen Mainzer Tunnel vorbei schauen. Dort wurde was geschrieben, was hier im Artikel steht. Gruß kandschwar 16:46, 19. Jan. 2012 (CET)
replies: text: Ich habe die obige Textpassage aufgrund von begründeten Zweifeln einiger themenvertrauter Bahnmitarbeiter gelöscht. Gruß --Jivee Blau 15:51, 14. Feb. 2012 (CET)
thread_title:  Eisenbahntunnel 

message: Auf der Webseite von einkaufsbahnhof.de wurden fünf Sätze im Reiter „Interessantes zum Bahnhof“ aus der Einleitung, der Geschichte und dem Abschnitt „Kunst am Bau“ ohne Quellen-, Autoren- und Lizenzangabe entnommen. --Jivee Blau 18:03, 16. Apr. 2013 (CEST)
replies: text: Schreibst du den Verantwortlichen der Webseite an? Gruß --Gruenschuh (Diskussion) 18:19, 16. Apr. 2013 (CEST)
replies: text: Ich suche zunächst bei den anderen Webseiten von einkaufsbahnhof.de nach weiteren Urheberrechtsverletzungen. Viele Grüße --Jivee Blau 18:51, 16. Apr. 2013 (CEST)
thread_title:  Urheberrechtsverletzung 

message: macht es wirklich Sinn RB31 und RE13 jeweils identisch mit den Stationen Mainz – Nieder-Olm – Armsheim – Alzey aufzuführen. Einmal mit, einmal ohne verlinkungen. Warum können wir die Informationen der Halte nicht aus der Strecke (661) "übernehmen" ohne es manuell nachpflegen zu müssen? (nicht signierter Beitrag von 81.200.198.120 (Diskussion) 08:12, 14. Nov. 2014 (CET)
replies: text: Guten Morgen, danke für den Hinweis. Beim Anschauen ist mir eben aufgefallen, dass bei der RB mindestens die Halte: Albig, Klein-Winternheim, Mainz-Marienborn, Mainz-Waggonfabrik fehlen. Dort hält der RE nicht. Diese sollte man in der Aufzälung also mit aufnehmen, dann unterscheiden sich diese und damit dürfte das Problem erledigt sein. Vielen Dank für den Hinweis. Gruß kandschwar (Diskussion) 09:16, 14. Nov. 2014 (CET)
replies: text: Die Stationen werden nur bei der ersten Erwähnung verlinkt, da eine zweite Verlinkung unnötig ist, siehe auch Wikipedia:Verlinken#Häufigkeit der Verweise. In den Streckenbändern der Bahnhofsartikel sollen in der Regel nur die wichtigsten und nicht immer alle Unterwegshalte aufgeführt werden, weil es beispielsweise sonst bei manchen längeren Linienläufen, zum Beispiel bei Regional- oder S-Bahnen, schnell Platzprobleme gibt. Gruß --Jivee Blau 13:20, 14. Nov. 2014 (CET)
thread_title:  Verbindungen 

message: diese über 700 Meter Bahnsteig sind wohl eher ein Gerücht woher dieses kommt und warum es auch teilweise von
der Bahn selbst so angegeben wird weiß ich nicht. Tatsächlich ist der Bahnsteig nur etwa 570 Meter lang und damit deutlicher kürzer als jene in Hamburg und Gößnitz mit jeweils 600 Metern und dem in Essen mit 667 Metern (nicht signierter Beitrag von 217.85.111.182 (Diskussion) 14:08, 13. Jun. 2015 (CEST)
thread_title:  Bahnsteiglänge 

message: In dem nunmehr angegebenen Beleg http://www.rmv.de/de/Verschiedenes/Informationen_fuer_Journalisten/Presse/Pressemitteilungen_2015/79684/151112_fahrplanwechsel.html wird die Umbenennung des RE 80 in RE 2 bzw. 3 bestätigt.
Nicht bestätigt wird der Einsatz von Dieseltriebzügen auf der durchgehend elektrifizierten Strecke zwischen Koblenz und Frankfurt. Diese Ergänzung halte ich immernoch für unsinnig. axpdeHallo! 20:00, 8. Aug. 2016 (CEST)
thread_title:  Beleg 

message: Weiß jemand was über die Entstehung der nationalsozialistischen Wandbilder gegenüber von Gleis 8? Dieser nicht signierte Beitrag stammt von 134.93.54.183 --Symposiarch 17:12, 5. Jul. 2008 (CEST)
thread_title:  Weitere „Kunst am Bau“