Diskussion:Westfalentarif

message: Hallo, ab wann soll denn die Seite in den Artikelnamensraum verschoben werden? --194.25.103.254 11:02, 2. Nov. 2016 (CET)
replies: text: von mir aus kann ich den jetzt verschieben… --Metrophil 18:24, 7. Nov. 2016 (CET)
thread_title:  Verschieben der Seite 

message: Ich halte die einzige Quelle im Artikel nicht für vertrauenswürdig. Da steht: "Im Bereich des Fernverkehrs ist eine BahnCard-Nutzung weiterhin möglich." Da war wohl ein Spaßvogel am Werk, denn die Nutzung des Fernverkehrs ist seit Einführung des Westfalentarifs überhaupt nicht mehr möglich, wie soll man also einen Bahncard-Rabatt nutzen können? --Яedeemer 20:26, 26. Aug. 2017 (CEST)
replies: text: Der Fernverkehr unterliegt nicht dem WestfalenTarif. Man kann also wählen, ob man von Dortmund nach Bielefeld mit dem IC oder ICE mit der BahnCard nach Bielefeld fährt oder ob man mit Nahverkehrszügen (also auch mit dem RE) den WestfalenTarif nutzt. MfG Harry8 23:58, 26. Aug. 2017 (CEST)
thread_title:  Einzige Quelle 

message: In Dortmund ist an den Automaten nicht das gesamte Fahrkartensortiment des WestfalenTarifs erhältlich. Dort erhält man nur die Fahrkarten des Bereichs M. Es gibt auch nur Informationen zu Zielen, die in diesem Bereich liegen. MfG Harry8 20:35, 6. Sep. 2017 (CEST)
replies: text: Das gilt auch für Hagen bzw. den gesamten VRR-Übergangsbereich zwischen Hagen und Dortmund. DSW 21-Automaten verkaufen das 2-Stunden-Ticket des NRW-Tarifs ohne irgendwelche Hinweise. Dies ist damit dort die einzige Möglichkeit, Tickets für Ziele der PS 7W-12W zu kaufen. Wenn keine Alternative in einer Tarifkooperation (= durchgehender Tarifverbund) besteht, ist es wohl selbstverständlich, dass die NRW-Pauschaltickets auch innerhalb des Westfalentarifs gelten. Andernfalls wäre überall ein Hinweis nötig: nicht gültig innerhalb des Westfalentarifs. Die NRW-Tarifbestimmungen führen als Kooperationsbereiche außerdem weiterhin neben dem WT die alten Verbünde auf (aktuelle Fassung vom 1.8.2017). Fazit - die Gültigkeit der Pauschaltickets ist aktuell vorhanden. Im Artikel muss das eingefügt werden. 129.70.242.41 11:40, 9. Sep. 2017 (CEST)
replies: text: Hier am Automaten (an einer Haltestelle in Dortmund) ist es auch nicht möglich ein Ticket des Bereichs M zu kaufen. Ich vermute mal dieses kann man am HBF kaufen? Dann müsste man also ein VRR-Ticket für die Fahrt zum HBF lösen und dann hoffen, dass man am Bahnhof ein Ticket der Preisstufe M4 bekommt?! Grüße Minos (Diskussion) 18:42, 30. Mai 2019 (CEST)
thread_title:  Fahrkartensortiment 

message: Ich finde nur Tarifbestimmungen des Westfalentarifs mit dem Stand 01.08.18. Dort wird noch die aufgelöste Verbandsgemeinde Betzdorf aufgelistet. Außerdem ist die Linienübersicht, auf denen im Übergangsverkehr der WT gilt, veraltet. Die neu hinzugekommenen Linien fehlen noch komplett in den Tarifbestimmungen. Es ist davon auszugehen, dass die "Tarifzone Betzdorf" auf die neue VG Betzdorf-Gebhardshain ausgeweitet wird und der WT damit auch auf einigen neuen VRM Linien gelten wird. Offiziell ist aber noch nichts.--Jogi79 (Diskussion) 21:46, 28. Dez. 2018 (CET)
thread_title:  Tarifbestimmungen Übergangsregelung WT zu VRM 

message: Hallo, in der Übersichtskarte "Karte der Verkehrsverbünde in Deutschland" auf Wikivoyage ist der Westfalentarif bis heute nicht verzeichnet, sondern nur die zuvorgegangenen Verkehrsverbünde wie VGM, VGWS u.s.w., könnte die Karte mal jemand aktualisieren? Danke und viele Grüße, Michael 80.122.117.74 15:38, 30. Apr. 2019 (CEST)
replies: text: Doch, dort steht WT. Das bedeutet Westfalentarif. MfG Harry8 16:10, 30. Apr. 2019 (CEST)
replies: text: Finde dieses Karte auch sehr schlecht umgesetzt. Man sollte die Verbünde, die nur Fahrplankoordination betreiben, aus der Karte raus nehmen und separat irgendwo auflisten. Zum Beispiel ist im Falle von WT und RMV eine totale Unübersichtlichkeit entstanden, bei der nur noch Tarifprofis durchblicken, obwohl diese Gebiete eigentlich nur durch je einen "richtigen" Verkehrsverbund abgedeckt sind. Diese kleinen untergeordneten Verbünde sind doch für die Fahrgäste weitestgehend unbekannt und wären bestimmt in einer Extraliste besser aufgehoben. Ich würde auch WT und RMV nicht als Dachtarif betrachten, wie z.B. den NRW Tarif.--Jogi79 (Diskussion) 16:42, 30. Apr. 2019 (CEST)
replies: text: Aber gerade beim WT gibt es nur in den höheren Preisstufen einen eigenen Gemeinschaftstarif. In den weitaus häufiger genutzten unteren Preisstufen gelten die alten Unterschiede innerhalb des WT weiter fort. Dort gibt es eben die Preisstufen mit Zusatzbuchstaben. MfG Harry8 17:17, 30. Apr. 2019 (CEST)
replies: text: Das ist korrekt, aber alles im Namen des WT. Die kleineren Vorgänger existieren nicht mehr. Die unteren lokalen Preisstufen sind heute Bestandteil des WT. Auf Fahrkarten in Siegen taucht nirgendwo mehr die Bezeichnung VGWS auf.--Jogi79 (Diskussion) 17:23, 30. Apr. 2019 (CEST)

text:  Der Urheber der Karte ist doch lt. Commons  ?! Vielleicht möchte er die Karte ja aktualisieren...  --Jb31 (Diskussion) 21:47, 30. Apr. 2019 (CEST)
thread_title:  Fake-Info auf Übersichtskarte