Diskussion:Sesselbahn

message: Die Sesselbahn zum Öschinensee gibt es seit dem 20. Dezemeber 2008 nicht mehr!(nicht signierter Beitrag von 89.217.144.44 (Diskussion) 18:39, 3. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  Gibt's nicht mehr 

message: Die Anlage auf dem Stuttgarter Killesberg wurde leider stillgelegt, aber im Dortmunder Westfalenpark gibt es noch eine Sesselbahn (2 Personen auf gegenüberliegenden Sesseln) - man könnte diese auch als "offene Gondelbahn" bezeichnen. Gruß kwg (nicht signierter Beitrag von 212.65.1.102 (Diskussion) 16:20, 12. Nov. 2012 (CET)
thread_title:  Weitere Aussichtssesselbahn 

message: Frage: würde es Sinn machen, die gebräuchlichen Bezeichnungen, wie SB, KSB, CLD, CLF schon möglichst in der Einleitung zu erläutern, bzw. in den Unterabschnitten fixe und kuppelbare Sesselbahnen? Die Kürzel tauchen nämlich mehrmals im Text sowie auch Bildunterschriften auf, während sie erst ganz am Ende erklärt werden. Ich denke nur, daß sich die Autoren möglicherweise was dabei gedacht haben und will da nicht ungefragt herumfuhrwerken =) Gruß, --Paettchen (Diskussion) 00:00, 15. Nov. 2013 (CET)
replies: text: Stimme dir voll zu - das stört mich auch. Die Kürzel sollten beim ersten Vorkommen jeweils ausgeschrieben werden. Da hier aber oft die englischen Kürzel (z.B. CLD) benutzt werden, weiß ich jetzt nicht ob es besser wäre diese durch deutsche Kürzel zu ersetzen statt die englischen Begriffe daneben auszuschreiben, was ja wieder zu Unverständlichkeit führen würde...--Sajoch (Diskussion) 23:45, 15. Nov. 2013 (CET)
replies: text: Hallo Sajoch, danke für die Übereinstimmung =) (bzw. für die Rückmeldung). Ich hätte den Vorschlag, es in den jeweiligen Varianten als Fließtext zu erwähnen, in etwa: "üblicherweise werden fixgeklemmte Sesselbahnen in Fachkreisen mit der Bezeichnung SB oder CLF (für chairlift fix gripped) abgekürzt. Die jeweils führende Zahl gibt die Personenkapazität pro Sessel an." Das nur als Beispiel. Um diese ganzen Zusatzabkürzungen für Bubbles, Sitzheizungen, Regenschirmhalter, whatever  aufzuschlüsseln, könnte man das weiter unten an der bisherigen Stelle mit einer weiteren Tabelle tun, in dem man beispielhaft einige Typbezeichnungen aufgreift, wie 2/CLF, 6/CLD/B/O, 8/10 GCD (Kombibahn taucht bisher gar nicht auf) und diese erklärt. Das fände ich auch layouttechnisch geschickter gelöst. Mehrere Abkürzungen als Fließtext zu erläutern, ist nicht immer so ganz glücklich. Ich kann mir dazu mal was überlegen. Gruß, --Paettchen (Diskussion) 09:22, 16. Nov. 2013 (CET)
replies: text: Ja, guter Ansatz! Danke.--Sajoch (Diskussion) 22:33, 16. Nov. 2013 (CET)
replies: text: Ich habe es jetzt mal in den Text eingearbeitet, mal sehen, wie man diese Redundanzen unten in den Abkürzungen etwas dezimieren kann. Die ideale Tabellenaufteilung für die Abkürzungen habe ich nämlich noch nicht gefunden, deswegen lasse ich es erst mal so.... --Paettchen (Diskussion) 12:23, 18. Nov. 2013 (CET)
thread_title:  "übliche" Abkürzungen 

message: Die Sesselbahnen gehören zur Kategorie der Umlaufseilbahnen. An einem endlosen, dauernd umlaufenden Förderseil sind in regelmäßigen Abständen Gehänge mit Sitzen für eine oder mehrere Personen (zurzeit für maximal acht Personen) befestigt.
Das Ziel der Review währe, dass der Artikel in die lesenswerten Artikel aufgenommen wird.-- PD_7 (Diskussion) 19:10, 8. Jan. 2016 (CET)
replies: text: In der Einleitung wurde ich schreiben was ist eine Sesselbahn und dann Die Sesselbahnen gehören zur Kategorie der Umlaufseilbahnen. Ein Abschnitt Geschichte würde dem Artikel sehr gut tun. (Dort soll drin stehen wie alles begann mit der Sesselbahn, wo wurde die erste Sesselbahnanlage gebaut und so weiter und so weiter). Vielleicht könnte man noch ein Abschnitt Unternehmen in den Artikel bringen um wichtige Unternehmen zu erwähnen die im Sesselbahnbau bekannt geworden sind. Wie zum Beispiel die Leitner AG aus Südtirol in Italien. --Auto1234 (Diskussion) 23:37, 10. Jan. 2016 (CET)
replies: text: Ich würde ja eine Verlagerung des Reviews auf Wikipedia:Review/Verkehr vorschlagen, es geht doch um ein Verkehrsmittel. Gruß, --Wdd (Diskussion) 11:56, 17. Jan. 2016 (CET)
thread_title:  Review (10.1.–28.2.2016) 

message: Diese Frage wird bereits ausführlich im Sammelartikel Luftseilbahn erörtert. Ich plädiere auf Entfernung bei diesem Artikel hier über eine spezielle Seilbahnunterart, da der Bergungsaspekt auch Sessellifte, Gondelbahnen, Korblifte etc. pp, letzlich alle Luftseilbahnbauarten betrifft. Ebenso ist das Alu-Bordscheibenproblem kein Sesselbahnspezifisches, sondern betrifft alle Umlaufseilbahnen mit solchen Rollenbatterien. --Rex250 (Diskussion) 14:10, 4. Mär. 2017 (CET)
replies: text: Tröglliftcausa mit Alurollenproblematik hierhin übersiedelt. --10:59, 11. Mär. 2017 (CET)
thread_title:  Bergung aus der Bahn im Abschnitt [[Sesselbahn#Entwicklung_der_Sessel_und_Bahn|Entwicklung der Sessel und Bahn]] 

message: Wann wurden die verschiedenen Größen eingeführt? --92.218.171.255 18:44, 16. Mär. 2018 (CET)
thread_title:  Geschichtliche Entwicklung