Diskussion:Hans Glas GmbH

message: Ich finde, dass Bilder vom Goggomobil Transporter, Glas Isar und von der 04-Reihe auch dazu gehören. Dafür könnten ja doppelte Bilder (Coupé, GT und V8) geslöscht werden. Kann das mal jemand in Angriff nehmen? (Ich schaff das nicht.) - jotbe44 (nicht signierter Beitrag von 91.89.4.15 (Diskussion) 16:00, 25. Feb. 2007) 
:@ jotbe44: Ich finde auch, dass die genannten Bilder dazugehören. Ich bin überzeugt, sie werden eingefügt, sobald sie sich auf Wikipedia Commons eingefunden haben - im Augenblick fehlen sie dort aber noch!--MartinHansV 14:34, 15. Mär. 2007 (CET)
thread_title:  Bilder 

message: Vom Glas 1300 GT / 1700 GT gibt es bisher nur eine Überschrift. Der Text steht im Abschnitt darunter. Außerdem fehlen die Fahrzeugdaten für diese Fahrzeuge, ebenso wie für den Glas 1700 und die V8-Modelle. Vom Goggomobil-Transporter ist überhaupt keine Rede. Hier sollte dringend ergänzt und geordnet werden, daher der "Überarbeiten"-Link. Vielen Dank im Voraus. --MartinHansV 14:34, 15. Mär. 2007 (CET)
thread_title:  Überarbeiten: Glas 1300 GT / 1700 GT; Fahrzeugdaten 

message: Der folgende Satz in Abschnitt 3.2 erscheint mir widersprüchlich:
:„Dagegen war die Karosserie eher konventionell, ja gar gewöhnungsbedürftig für das Auge.“
Wieso sollte eine konventionelle Karosserie gewöhnungsbedürftig sein? -- Schneid9 23:09, 3. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  Widerspruch 

message: verdient das wirklich noch eine weitere Überschrift ? - ich denke nein ! Das sollte einfach in "das Ende" integriert werden
-- Behrenbeck 08:42, 17. Jun. 2009 (CEST)
thread_title: Nach dem Untergang von Glas

message: Glas aber griff erneut nach den Sternen, als das Familienunternehmen im Juli 1966  sowas geht gar nicht. Kann das mal jemand umformulieren?--84.160.246.16 00:24, 20. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  POV 

message: Irgendwie bin ich der Meinung, daß es (um 1978/80 herum) von Glas ein Kit-Car / einen Selbstbausatz gab, bei dem man für den Preis von 9900 DM auf Basis eines Käfer-Chassis einen "Glas xxx GT" bauen konnte. Mein Bruder hatte sich seinerzeit die Prospekte darüber kommen lassen. Oder war das ein Fremdanbeiter? 
--Mideal 21:19, 26. Jan. 2010 (CET)
replies: text: Ich glaube nicht, dass Glas selber 1978 ein Kit anbot. Ist denn im Prospekt ein Hersteller genannt? --Buch-t (Diskussion) 13:08, 25. Jan. 2015 (CET)
replies: text: @Buch-t omg, lang ist's her... keine Ahnung, die Unterlagen hab ich damals auch nur kurz in der Hand gehabt. --Mideal (Diskussion) 15:47, 27. Mär. 2023 (CEST)
replies: text: In den mir vorliegenden deutschen Replica-Katalogen von 1991, 1992/93 und 1999 finde ich keinen Eintrag zu Glas. Aber wie schon geschrieben, das Fahrzeug kann nicht von der Hans Glas GmbH kommen. Das wird irgendeiner der Nachbauhersteller wie Buggy-Center-Hamburg G. Kühn, Automobilmanufaktur-Scheib, Saier Automobilbau oder andere gewesen sein. --Buch-t (Diskussion) 11:31, 1. Apr. 2023 (CEST)
thread_title: Kit-Car von Glas?

message: Ich schlage die Verschiebung nach Hans Glas GmbH vor. Das Klammerlemma ist falsch, da Glas nicht nur Marke, sondern auch Hersteller war. Das Lemma Hans_Glas ist durch eine Person belegt, daher mit Zusatz GmbH. Das ist meines Erachtens erlaubt. --Buch-t 18:22, 17. Dez. 2010 (CET)
replies: text: (Da es hier anscheinend kürzlich ein Missverständnis gab:) Ja das ist erlaubt und auch erwünscht, das von dir gewählte Lemma ist somit richtig (siehe Namenskonventionen für Unternehmen, insbesondere Punkt 3).--BSI 18:54, 10. Jun. 2011 (CEST)
thread_title:  Verschiebung 

message: Immer wieder wird Glas als erster Hersteller von Zahnriemengesteuerten Motoren genannt. Dies ist schlicht falsch. Schon 1956, also 6 Jahre vor erscheinen des Glas 1004, hat der amerikanische Autobauer Devin einen modifizierten Panhardmotor mit Zahnriemen gebaut und erfolgreich bei Rennen eingesetzt.
Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Devin_Enterprises#Devin_Panhard (nicht signierter Beitrag von 193.248.130.135 (Diskussion) 12:59, 17. Jan. 2011 (CET)
replies: text: Nimm es als ersten mutigen Serieneinsatz. Ein Rennmoter ist eben bissi was anderes als ein tausendefach gebauter Motor in zu verkaufenden, bei Kunden funktionieren müssenden PKW. Zahnriemen als Antriebselemente sind wohl NOCH wesentlich älter. -- AxelKing 02:59, 19. Jan. 2011 (CET)

text: Erledigt.--Olli1800 (Diskussion) 16:25, 6. Jan. 2013 (CET)
thread_title:  Zahnriemen 

message: Aus aktuellem Anlass möchte ich nochmal fragen, ob jemand was zu dem Bausatz (s.o.) sagen kann.--Mideal (Diskussion) 11:21, 19. Jan. 2015 (CET)
thread_title:  Kit-Car, s.o. 

message: Der ursprünglich genutzte Name Isaria oder "Hans Glas GmbH Isaria-Maschinenfabrik erscheint im ganzen Artikel nicht.
Ebensowenig der Umstand, dass Glas auch Aufbauten für Nutzfahrzeuge der Bundeswehr gebaut hat.
Die in der Zeitleiste als Geländewagen aufgeführten Fahrzeuge "Euro-Jeep" und "MBB-BMW 0,5t" sollten aus der Liste gelöscht werden.
Die Zeitleiste soll nach der Überschrift Serienfahrzeuge enthalten.
Der hier so genannte "Euro-Jeep" war ein Einzelstück zur Erprobung für die Bundeswehr  mit der Glas-Bezeichnung "LKW 0,5t gl 1.Prototyp".
Darauf basierende weitere BMW-Prototypen waren ebenfalls nicht ansatzweise Serienfahrzeuge und wurden von BMW als "LKW 0,5t, schwimm national" benannt.
Der "MBB-BMW 0,5t" war ebenfalls nur ein Prototyp in 3 Exemplaren, an dem Glas gar nicht beteiligt war. Das Fahrzeug wurde auf Initiative der Bundeswehr auf grober Basis des Glas/BMW-Konzeptes zur Materialerprobung gebaut. --Medsailor (Diskussion) 09:20, 10. Apr. 2024 (CEST)
thread_title:  Glas Nutzfahrzeuge und Geländewagen