Diskussion:Pirat (Bootsklasse)

message: Bei den Klassenvorschriften steht nichts von der ausschließlichen Benutzungspflicht von Dacron-Segeln. Deshalb hier der Originalwortlaut aus Punkt 17.1.2. der Piraten-Klassenvorschrift:
Die Segel sollen aus Natur- oder synthetischem Material gefertigt werden; das Mindestgewicht für synthetische Stoffe soll 125 g/m², für Naturstoffe (Baumwolle, Leinen) 150 g/m² nicht unterschreiten. Die Segel müssen aus gewebtem Material bestehen. Als gewebtes Material sind Materialien anzusehen, bei denen sich die Fasern voneinander trennen lassen, ohne daß Filmrückstände übrig bleiben. Kohlestofffasern in den Segeln sind verboten. --Botaurus stellaris 19:01, 17. Nov. 2006 (CET)
thread_title:  Klassenvorschriften 

message: 1181-1184 waren 4 Boote bei Stahl Finow, die 1182 bin ich selbst jahrelang gefahren. --RalfR → BIENE braucht Hilfe 13:08, 26. Jul. 2007 (CEST)
replies: text: Das können aber nicht die ältesten DDR-Boote gewesen sein, wie Du schriebst. Mein Pirat erst ca. 1954/55 gebaut worden und hat dennoch eine tiefere Nummer, als 1182. Du schriebst desweiteren, Schwerter und Ruderblatt seien erst ab den 80er Jahren aus Stahlblech. Das stimmt einfach nicht. Esche wäre übrigens viel teurer gewesen. --Botaurus stellaris 13:52, 26. Jul. 2007 (CEST)
replies: text: Unser Pirat war von 1951 - ob die Nummern fortlaufend vergeben wurden, weiß ich nicht, die 4 waren Eigenbauten von Leuten aus Finow. Vielleicht wurden die Nummern bei Kiellegung vergeben? VA-Stahl war doch in der DDR quasi unbezahlbar, da ist doch kaum jemand rangekommen. Ein neues Ruder aus Esche habe ich selbst als Lehrling in der Tischlerei gebaut, ebenso eine lange Pinne, um allein segeln zu können. Wir haben auch Schwerter für die Xylon aus Esche gebaut, in der Yachtwerft Köpenick wurden die auch in Kleinserie produziert. Die Bootsbauer der DDR haben in der gleichen Schule wie ich gelernt (Joachimsthal). Mir gehts aber nicht darum, was besser wissen zu wollen ;). Ohne die Nummer zu nennen, hier ein Bild des letzten Kiefern-Piraten: http://www.stahl-finow-segeln.de/SVSF_Dateien/g_namen.html --RalfR → BIENE braucht Hilfe 14:38, 26. Jul. 2007 (CEST)
replies: text: Schöner Pirat auf dem Foto. Schwert und Ruderblatt waren nicht aus VA-Stahl. Es ist normales, rostendes Stahlblech. Ich fahre das heute noch. Die Nummern wurden wahrscheinlich gruppenweise vergeben. Wann genau mein Boot gebaut wurde, weiß ich jedoch nicht. --Botaurus stellaris 21:22, 26. Jul. 2007 (CEST)
thread_title:  Kiefernpiraten 

message: Bauweise bei Holzbooten
"Das Schwert und das vertikal schwenkbare Ruderblatt (Senkruder) bestehen aus Stahlblech oder Eschen-Sperrholz."
Bauweise bei GFK-Piraten
"Holz- oder Kunststoffschwerter sind gemäß Bauvorschrift nicht erlaubt (Regel 9.1 der Bauvorschriften)."
Das widerspricht sich. Kann das Schwert aus (Sperr-)Holz sein, oder nicht? 109.41.3.63 19:51, 10. Jun. 2019 (CEST)
replies: text: Ich zitiere mal die Klassenvorschrift: "9.1 Das Schwert muss aus 5mm Schiffbaustahl oder legiertem Stahl gefertigt sein." Für das Ruder: "10.1 Als Material ist zugelassen: Holz-Kunststoff (max. 20 mm), Stahl (4 mm), Aluminium (6 mm)." --Crohweder (Diskussion) 09:26, 5. Sep. 2021 (CEST)
thread_title:  Baumaterial