Diskussion:BMW Motorrad

message: Geschäzte IP kannst Du dies mit einer Quelle belegen? Rein technisch gesehen ist und bleibt die GS ein geländetaugliches Motorrad, ohne grosse sportliche Ambitionen. --Tschobar 22:54, 4. Jun. 2008 (CEST)
thread_title:  GS 

message: Kann man darüber etwas mehr erfahren? -- Spurzem 22:30, 6. Jul. 2008 (CEST)
thread_title:  Quer eingebauter Vierzylinder? 

message: Sollte der komplette Artikel nicht besser nach BMW Motorrad verschoben werden, der offiziellen Schreibweise entsprechend, die auch gleich zu Beginn im ersten Absatz zu finden ist? -- Menrathu 15:32, 19. Mai 2010 (CEST)
thread_title:  Verschieben? 

message: Die im vorstehenden Artikel angebrachte Kritik an der Rückrufpraxis (hier: BMW Motorrad, ein Geschäftsfeld der BMW AG) ist nicht angemessen. 
Denn nur innerhalb der gesetzlichen Gewährleistungsfrist muss ein Hersteller überhaupt (kostenfrei) nachbessern. Darüberhinaus muss er keinesfalls bei (vermeintlichen) Mängeln Rückrufe durchführen, und das auch noch kostenlos, oder gar konstruktive Änderungen zur Gefahrenabwehr durchführen. Die Fakten bei nüchterner Betrachtung der Sachlage sind: 
1. Eine Rechtspflicht zum Austausch schadhafter Produkte oder Teile auf Kosten des Herstellers besteht nur innerhalb von Vertragsbeziehungen und nur innerhalb der Dauer der gesetzlichen Gewährleistung. Es gibt keinerlei Rechtspflicht zum kostenlosen Rückruf! 
2. Nach der gesetzlichen Gewährleistung genügen für die Erfüllung der Produktbeobachtungspflicht Warnungen, Aufforderungen zur Stilllegung der Geräte und das Angebot zum kostenpflichtigen Austausch des Bauteils. 
Das jedenfalls weiß das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), die deutsche Verkehrssicherheitsbehörde, schon längst. Außerhalb der Gewährleistungsfristen, so ist von da zu vernehmen gewesen, "müssten Mängelbeseitigungen im Rahmen von Rückrufaktionen für den Fahrzeugeigentümer nicht zwangsläufig kostenlos sein". Und wer, wenn nicht das KBA, kennt die Rückrufpraxis und die Zulässigkeit derseben bei der Automobil- und Motorrad-Industrie am Besten? Rückrufe werden mit dem KBA abgestimmt! 
Wenn also im konkreten Fall der Motorrad-Hersteller BMW Motorrad zur Erfüllung seiner Produktbeobachtunspflicht nach GPSG Produkt-Warnungen unter der Bezeichung "erweiterter Bedienungsanleitungen" herausgibt, und diese offizell als "Rückruf" nach StVG benannt werden [müssen] (nur zur Gefahrenabwehr dürfen die Halterdaten aus den Zentralregister herausgegeben werden), dann genügt das vollkommen! 
Skandalös ist also nicht die Rückrufpraxis von BMW Motorrad, sondern lediglich die Berichterstattung im vorstehenden Artikel darüber, die offenbar in Unkenntnis der Rechtslage stattfand. 
Ob die Aufforderungen zur Stilllegung der Produkte (Autos und z.B. Motorräder) oder die Verteilung von Warn-Hinweisen und Warn-Aufklebern zur (zulässigen) Gefahrenabwehr den Kunden gefällt oder nicht - das ist unerheblich (nicht signierter Beitrag von 192.109.190.88 (Diskussion) 11:15, 28. Jan. 2011 (CET)
thread_title:  Unkenntnis der Rechtslage für Rückrufe  

message: Wikipedia sollte schon den Anspruch einer Enzyklopädie aufbringen, zumindest nennt es sich ja so.
„Indymedia“ ist keine redaktionelle Seite! Artikel die Lediglich die Meinungen von Einzelpersonen widerspiegeln ohne fundierte Quellenangaben nehmen dem ganzen etwas die Seriosität. Bitte den Artikel dort vorher lesen, bevor man ihn als Quelle heranzieht. (nicht signierter Beitrag von 192.109.190.88 (Diskussion) 11:15, 28. Jan. 2011 (CET)
replies: text: Dieser Meinung allgemein über indymedia schließe ich mich an. In diesem speziellen Fall sollte alleine schon der Satz "Denn kein anderes Medium weist darauf hin." mit samt dem verschwörungstheoretischen Hinweis "über die Ursachen, warum etablierte Medien es nicht wagen, kritisch über das Geschäftsfeld BMW Motorrad und seine Rückrufpraxis zu berichten, lässt sich trefflich spekulieren." sämtliche Alarmglocken schrillen lassen. Siehe auch: Wikipedia:Belege#Was sind zuverlässige Informationsquellen? --212.65.1.102 13:39, 28. Jan. 2011 (CET)
thread_title:  Indymedia als Quellenangabe 

message: BMW Motorrad beschäftigt sich seit langer Zeit mit Fahrerausstattung wie Motorradbekleidung die zeitweise von Klepper und Schöffel gefertigt wurden, auch Helme mit dem BMW-Logo wurden seit den 70er Jahren vertrieben. Der BMW Systemhelm ist ein fest stehender Begriff und derzeit in der 6. Generation beim Händler zu haben. Solche bekannten Produkte sollten eigentlich auch auf Wikipedia erwähnt werden. --Se-65 (Diskussion) 14:09, 29. Mär. 2015 (CEST)
thread_title:  Weitere Geschäftsgebiete 

message: * http://www.bmwgroup.com/bmwgroup_prod/d/0_0_www_bmwgroup_com/investor_relations/corporate_news/news/2004/news20043.html (führt nicht auf Bilanz 2004), --Wikisympathisant (Diskussion) 21:37, 16. Mär. 2019 (CET)
thread_title:  Ungültige Weblinks 

message: Diese Zahl in einer Typenbezeichnung ist also das, nein, das Kennzeichen für ein Polizeifahrzeug, rangiert als Kennzeichen deutlich über einem Blaulicht!
Immerhin: wäre dem nicht so, so müßte es 900er ja (wenigstens) entweder aktuell oder in der Vergangenheit geben oder gegeben haben.
Ich könnte jetzt natürlich sagen, der ganze Artikel wäre nicht enze–dingsda und so! 
--Stoneweapon (Diskussion) 23:04, 24. Feb. 2020 (CET)
thread_title:  900 

message: Unter den vielen Änderungen vom 22. November finden sich unter anderem die Begriffe „Luftboxer“ und „Wasserboxer“. Bislang kam zumindest der Luftboxer in Wikipedia noch nicht vor. Sollen beide Begriffe jetzt eingeführt werden? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 16:27, 29. Nov. 2021 (CET)
replies: text: Hiesigen Erachtens: Nein. Vielleicht aus populären Zeitschriften übernommen?- Allerdings vestehe ich auch nicht, warum Verbrennungsmotoren seit einiger Zeit Verbrennungsmotoren zu Verbrennern verkürzt werden. --46.82.172.142 17:02, 29. Nov. 2021 (CET)
thread_title:  Begriffsetablierung 

message: Warum kann man nicht wie bei anderen Unternehmen die Führung/Geschäftsleitung oder auch Projekt- bzw Entwicklungsleiter aufnehmen, die zu den Innovation geführt haben.bmw hat in seiner bald 100 jährigen Geschichte einige Innovation zur Sicherheit oder Umweltfreundlichkeit gebracht.
*Erste ölbedämpfte Federgabel in den 30er Jahren
*Motorrad Abs und geregelter Kat in BMW K1 (Motorrad)
*Sicherheitsfahrzeug BMW C1
*Traktionskontrolle
*Elektronisch geregelte Fahrwerke
*E mobility mit BMW C evolution, BMW CE 04 Bayahusa (Diskussion) 21:54, 29. Dez. 2021 (CET)
replies: text: Ich hätte nichts dagegen, vielleicht haben die entsprechenden Damen oder Herren auch andere größere Dinge bewegt ... Der Alex von Falkenhausen hat ja sogar einen eigenen Artikel, eventuell haben das Deine Kandidaten auch ...  Vielleicht aber nicht in diesem übergeordneten Artikel von Bedeutung. Viele Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 09:23, 19. Jun. 2022 (CEST)
replies: text: Ein „Geschäftsfeld“, wie der Artikel seinen Gegenstand nennt, ohne nennenswerte Geschäftszahlen zu nennen, ist kein Unternehmen und hat keine eigene Geschäftsführung. Laut BMW ist werblich "BMW Motorrad" offiziell das "Segment Motorräder" ohne eigene Mitarbeiter . --79.240.141.76 00:49, 9. Mai 2023 (CEST)
thread_title:  Geschäftsführung