Diskussion:Westbahn (Württemberg)

message: Der Artikel wurde gestern abend (ohne Diskussion) von Westbahn (Württemberg) nach Württembergische Westbahn verschoben mit der Begründung "Analogie zu Württembergische Südbahn". Nun bin ich aber der Meinung, dass es genau andersrum sein sollte. Schließlich hieß die Bahn amtlicherseits einfach "Westbahn" - innerhalb Württembergs war eine Unterscheidung ja nicht nötig. Korrekte Lemmata sind m.E. daher "Westbahn" und "Südbahn", jeweils mit Zusatz "(Württemberg)". Da ich jetzt keinen Editwar vom Zaun brechen will, stelle ich das erstmal zur Diskussion und warte weitere Kommentare ab. (Was schwerwiegende Änderungen ohne vorherige Diskussion bewirken, sieht man ja gerade an diesem Vorlagen-Löschungs-Unfug.) -- Ssch 10:23, 3. Apr 2006 (CEST)
replies: text: "Westbahn (Württemberg)" ist m.E. das korrekte Lemma, da die Bahn mit dem Namen "Westbahn" erbaut wurde. So steht es auch in der Literatur (Scharf, z.B.). Da es eben viele Länder gab, die eine Bahn namens Westbahn gebaut haben, müssen wir den Artikel wegen der Doppeldeutigkeit mit einem Klammerzusatz versehen, siehe Wikipedia:Namenskonventionen. Zurückverschieben wäre also korrekt.Antifaschist 666, könntest Du zukünftig vor dem Verschieben dies auf den Diskussionsseiten abstimmen? Wenn nach einer Verschiebung noch alle Wikilinks angepasst werden, ist das nämlich eine Menge Arbeit. --Kjunix 22:11, 3. Apr 2006 (CEST)

text: (Rück-)Verschiebung habe ich jetzt entspr. umgesetzt. --Kjunix 22:50, 10. Apr 2006 (CEST)
thread_title:  Name des Artikels 

message: Ach ja, noch was. Seitdem das DB-Schild durch die Dampflok ersetzt wurde, haben wir diese unsinnige Dampflok in der Tabelle. Was tun? Ich nehme an, dass das Logo aus Copyright-Gründen gelöscht wurde, daher bin ich mit einer Wiederherstellung des alten Zustands vorsichtig. -- Ssch 14:21, 3. Apr 2006 (CEST)
replies: text: Ein Ersatz für  wäre das "DB" hier: DB  - --Enslin 00:05, 4. Apr 2006 (CEST)

text: oder dieses Logo:  :Image:Station-logo.png --Enslin 15:00, 13. Mai 2006 (CEST)
thread_title:  DB-Schild 

message: Den Abzweig der Kraichgaubahn in Bretten habe ich bei der Westbahn rausgenommen, weil es bei der Kraichgaubahn umgekehrt genauso war. Ich habe nichts dagegen, dass Du ihn wieder eingefügt hast, freilich sollte man es bei der Kraichgaubahn dann genauso halten, um konsistent zu bleiben. Wobei, sind die Abzweige überhaupt richtig? Wenn sich die beiden Linien nur kreuzen und durch den Bahnhof Bretten getrennt verlaufen, sollten sie doch eigentlich keine Abzweige voneinander haben...
Anfrage von Ssch 16:33, 4. Nov. 2006 (CET)
replies: text: Also, „getrennt verlaufen“ kann man das m.E. nicht nennen: http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&q=bretten&ie=UTF8&z=15&ll=49.036152,8.685046&spn=0.014658,0.0418&t=k&om=1 . Es sind Weichenverbindungen vorhanden, und es ist der selbe Bahnhof. Was man von mir aus gerne machen kann, ist, die Überführung und anschließende Einmündung von Norden vereinfachen zu einer Einmündung von Süden. Das ist m.E. ein Grenzfall zwischen den dieser Option und der aktuellen Darstellung. Meinungen? Gruß, --dealerofsalvation 16:52, 4. Nov. 2006 (CET)
replies: text: Sowohl der jetzige Zustand als auch eine Vereinfachung sind für mich in Ordnung, nur sollte man es in Kraichgaubahn und Westbahn eben gleich handhaben. Ach ja, und diese Diskussion gehört eigentlich nicht in diesen Artikel ;-) -- Ssch 17:51, 4. Nov. 2006 (CET)
replies: text: Also, wenn du nu Stress machst ;), dann nehme ich die einfache Variante in beiden Artikeln, sobald ich meinen Kindern ihre Gutenachtgeschichte vorgelesen habe und bis dahin niemand widersprochen hat. Und dass ich Diskussionen zu dem Artikel verschiebe, worauf sie sich beziehen, gehört zu meinen Allgemeinen Geschäftsbedingungen, denen du durch den Edit auf meiner Diskussionsseite zugestimmt hast ;) --dealerofsalvation 20:04, 4. Nov. 2006 (CET)
replies: text: Äh − nichts gegen das Verschieben, aber es war wohl die Westbahn und nicht die Frankenbahn gemeint ;-) -- Ssch 20:15, 4. Nov. 2006 (CET)
replies: text: Ack ;) --dealerofsalvation 05:51, 5. Nov. 2006 (CET)
thread_title:  Bretten 

message: Als Westbahn wird die 1853 eröffnete württembergische Eisenbahnstrecke von Bietigheim nach Bruchsal bezeichnet. Sie stellte die erste Schienenverbindung zwischen den Staaten Württemberg und Baden her.
* Der Artikel war zuletzt im Review und wurde so weit ausgebaut, dass ich ihn hier mal zur Wahl stelle. Als Mitautor enthalte ich mich der Stimme. -- Ssch 19:18, 27. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Die verwendete Literatur ist unten angegeben. Sind es bestimmte Fakten, für die Du lieber Einzelnachweise sehen würdest? Die ließen sich sicher nachliefern. -- Ssch 13:45, 30. Jan. 2007 (CET)

text: Danke für's Feedback. Die Links auf Intercity etc im Abschnitt Betrieb sind wohl mal einer Umstrukturierung zum Opfer gefallen, ich habe sie wieder eingefügt. Der Luftkriegs-Artikel befasst sich nicht wirklich mit der Bombardierung von Bahnanlagen, deshalb habe ich von einer Verlinkung abgesehen. -- Ssch 14:36, 2. Feb. 2007 (CET)
thread_title:  Erfolgreiche Lesenswert-Kandidatur vom 27. Januar bis 3. Februar 2007 

message: Gestern hat ein anonymer Benutzer folgenden Absatz eingetragen: Die Bahn plant ab Mai 2008 die vollständige Sperrung der Strecke Bruchsal - Bretten -Mühlacker. Dauer 6 Monate. Quelle: Badische Neueste Nachrichten 24.03.2007. Ich habe vergeblich versucht, nähere Informationen zu finden, aber meine Recherchemöglichkeiten sind zur Zeit beschränkt. Kann jemand anders das verifizieren und ggfs. mit mehr Hintergrundinformationen an geeigneterer Stelle einbauen? Warum sollte diese Strecke für so eine lange Strecke gesperrt werden und dazu noch komplett? -- Ssch 05:51, 30. Mär. 2007 (CEST)
replies: text: Ich habe den BNN-Artikel jetzt. Der angegebene Grund ist eine notwendige umfangreiche Erneuerung von Schienen, Schwellen und Oberleitung, die „unter rollendem Rad“ zu schwierig wäre. Ich baue es noch ein. Viele Grüße --Rosenzweig  δ 18:45, 3. Apr. 2007 (CEST)
replies: text: So, jetzt ist es drin. Ob das die passende Stelle ist, weiß ich nicht so recht; bei Bedarf kann man's ja verschieben. Viele Grüße --Rosenzweig  δ 19:18, 3. Apr. 2007 (CEST)

text: @Rosenzweig: Vielen Dank für die Ergänzung. Spannende Frage, was mit dem Güterverkehr passiert, mal die Augen offen halten, ob das Thema demnächst in der Fachpresse aufgegriffen wird... --kjunix 21:10, 4. Apr. 2007 (CEST)
thread_title:  Sperrung 

message: Wenn ich etwa den Bahnhof Vaihingen sowohl bei der SFS als auch bei der Westbahn begucke, gefällt mir die Darstellung der Übergänge immer weniger. Mir ist klar, dass die viergleisige Konstruktion mit den vorhandenen Mitteln nicht wirklich wiedergegeben werden kann.--SonniWP 16:18, 14. Apr. 2007 (CEST)
replies: text: Dort, wo das Streckenband nicht mehr weiterhilft, sind Karten im Artikel meistens eine gute Lösung. Gerade von Vaihingen gibt es im Abschnitt "Betrieb" eine Detailkarte. Oder findest Du diese nicht ausreichend? --kjunix 17:12, 14. Apr. 2007 (CEST)
replies: text: die Karte im Text ist besser als die Information durch das Streckenband, aber gerade die auf den Seiten des Bahnhofs ins Gleisfeld einmündenden Strecken aus resp. in den Nebenwegtunnel kriegt man als Außenstehender erst in der Karte zb bei Google Map einigermaßen mit. Ich habe mir inzwischen angewöhnt solche Streckenführungen - etwa bei der Einführung der Nantenbacher Kurve in Rohrbach - anzusehen. Bei der Ortung etwa der Brücke in der Härtsfeldbahntrasse fand ich erst bei einer Wanderung über das Objekt wirklich raus, wie gebaut worden war. Eine Koordinatenangabe für Google-Maps wäre wahrscheinlich hilfreich gewesen - aber damals hatte ich die noch nicht. --SonniWP 17:26, 14. Apr. 2007 (CEST)

text: Im Prinzip korrekt, aber generalisiert betrachtet war die vorherige Darstellung die richtige. Die Darstellung von Abzweigen mit Überwerfungsbauwerken wurde hier entsprechend diskutiert. --kjunix 23:28, 3. Mai 2007 (CEST)
thread_title:  Gleissymbole 

message: – GiftBot (Diskussion) 04:13, 24. Dez. 2015 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekter Weblink 

message: Der Haltepunkt heißt nur Ruit. MfG Harry8 23:57, 18. Jul. 2016 (CEST)
replies: text: Das sieht aber nur der KVV so, der es übrigens in seiner Fahrplanauskunft Ruit (Baden) nennt ;-) --nenntmichruhigip (Diskussion) 14:47, 20. Jul. 2016 (CEST)
thread_title:  Bretten-Ruit