Diskussion:Autobahn

message: Denn man vergisst all zu gerne und all zu oft, ( ob gewollt oder ungewollt ) das der sinn und zweck von Autobahnen ist primär, Personen und Güter von A nach B zu befördern. ( möglichst kostengünstig und schnell zu gleich versteht sich ) ( und sekundär die Militärische Komponente, was schon die alten Römer wussten) 
Um so länger und langsamer ein Fahrzeug von A nach B brauch um so ungünstiger ist der Wirkungsgrad des Fahrzeugs bzw des Motors. ( Langsam fahren verbracht ebenso viel Treibstoff wie schnell Fahrten ( von Sauerstoff zufuhr für die Motoren und den Feinstaub Resultat ganz zu schweigen (gilt auch für Flugzeuge , sehe Reisegeschwindigkeit und Reisehöhe von a nach b ) https://energie.ch/content/images/2019/10/Auto-Geschwindigkeit-Benzinverbrauch_copy2.png
Ein Automotor (Ottomotor oder Dieselmotor usw) kann bei mittlerer bis hoher Last Wirkungsgrade im Bereich von 25 bis 40 % erreichen.
Bei niedriger Auslastung (z. B. im Stadtverkehr, Stau, Landwege ) dagegen kann der Wirkungsgrad leicht auch unter 5 % absinken.
Gäbe es keine Autobahnen würden Etliche Fahrzeuge mit Personen oder Güter sich durch etliche nie endenden wollenden Kolonen durch die Landstraßen und Stadtstraßen Tag ein und Tag aus durchquellen. ( dann währen Autobahnen ein mittel zum Umweltschutz, was in einer Parallelwelt woll die grünen als Wahlkampfthema benutzen würden ( Autobahnen für den Umweltschutz ( keine Satire, sondern bittere Logik )  
Etliche Leute würden etliche Stunden im Leben verlieren ohne Autobahnen. Straßenlärm in Städten und etliche Staus auf den Landstraßen währe selbstverständlich, Die Wirtschaft währe benachteiligt wenn nicht gar unterentwickelt ( sehe Entwicklungsländer ohne Autobahn bzw mit höchstens durchschnittlicher Eisenbahn dichte) 
Das währe in großen und ganzen dann wirklich eine schlechte Umweltbelanz, Deutschland ohne Autobahnen, erst durch bzw dank Autobahnen können Automotoren und deren Wirkungsgrad optimal auch genutzt werden. ( Und die Dauer der Fahrten sind um so weniger, ebenso da Fahrzeuge zügiger von A nach B kommen wegen den Autobahnen gibt es auch in großen und ganzen weniger Staus, wenn es keine Autobahnen gäbe. ( ebenso weniger Feinstaub da die Fahrtdauer der Fahrzeuge dank den Autobahnen im durchschnitt um etliches Verkürzt ist.
( Feuerwehr Einsatz, Polizei Einsatz, Technisches Hilfswerk Einsatz, Gas-Strom Notdienste Einsatz, Antiterror Einsatz, ist effektiver und effizienter, wegen der weitreichenderen Autobahnnetz an sich. ( ohne Autobahnen währe der Wirkungsgrad von Polizei und Feuerwehr usw um einiges schlechter. 
: 1- ;Damit muss man das Thema auch nicht noch vollstopfen, wäre eher ein separates Lemma. Morgen braucht jemand „Bedeutung der Autobahn für die Zementindustrie“ oder Baumaschinenhersteller, „Einfluss auf Flora & Fauna“ usw. Nicht Enzyklopädie und romanhafte Fachdoku verwechseln! -- →KPG← 09:29, 6. Jun. 2021 (CEST)
replies: text: Gewagte Theorie, aber wahrscheinlich haben die Vordenker der Autobahnen in den 20er- und 30er-Jahren haben genau so gedacht. Habe mal eine zeitgenössische Grafik gesehen, in der die nötigen Lenkbewegungen auf der Landstraße und der Autobahn verglich und die Autobahn daher für effizienter erklärte. Heute sind die Autos sicherlich auf höhere Geschwindigkeiten als damals ausgelegt und man kann den von dir angeführten Effekt sehen, ein gutes Beispiel für die Wechselwirkung von Fahrzeug- und Infrastrukturtechnik. Und natürlich ist eine Autobahn leistungsfähiger als eine Landstraße (außerdem deutlich verkehrssicherer), daher baut man ja immer noch neue und versucht so, die volkswirtschaftlichen Transportkosten weiter zu senken. Der positive wirtschaftliche Effekt führt aber direkt zu induziertem Verkehr (sehr amerikanischer Artikel, aber nicht falsch), denn genau so drückt sich er Effizienzgewinn aus: in MEHR VERKEHR und damit mehr Emissionen, und indirekt in einer Verlagerung hin zum Auto- und Lkw-Verkehr. Das wird von der Umweltbewegung seit jeher kritisiert, von den Anfängen bis zum Dannenröder Wald heute. Der Effekt ist wissenschaftlich gut begründet und belegt (auch wenns im Artikel nicht so aussieht lol), zu deiner Wirkungsgrad-These bräuchte es ähnliche Untersuchungen.--AlanyaSeeburg (Diskussion) 11:17, 6. Jun. 2021 (CEST)
thread_title:  Ergänzungsvorschlag: Autobahnbau und Naturschutz ( Autobahnen und deren in Wirklichkeit positiver Umweltbelanz )