Diskussion:Baidarka

message: Die Startversion ist eine Variante von einem Artikel, den ich mal für nen andern Zweck geschrieben habe.  Also nicht wundern, wenn man im Internet darauf stößt.  Keine Urheberrechtsverletzung!
-- Titus
Schöner Artikel! Z.T., besonders zum Schluss wird Baidarka ein bißchen sehr als Synonym für Kajak verwendet. Die Renaissance durch Dyson sollte erwähnt werden. Vielleicht mach ich das mal. --Olaf g 15:39, 27. Feb. 2007 (CET)

message: Die Paddel-Jagdboote im nordatlantischen und nordpazifischen Raum sind von Geschichte, Bauweise und Nutzung so unterschiedlich, daß ihre begriffliche Zusammenfassung ("von Grönland bis Rußland"...) m.E. wenig aussagt. Zumal auch im weiteren die angegebene Ausbreitung nach Süden (wohl Spanisch-Kalifornien/Mexico?) nicht das originäre Verbreitungsgebiet kennzeichnet, sondern eher die klimatischen Grenzen der russischen Versuche, diese Boote zu kolonialen Zwecken einzusetzen.
Ich hielte es für hilfreich, eben die kennzeichnenden Besonderheiten der Baidarka/Baidara darzustellen.
Ebenso wie bei den nordatlantischen Kajaks, gibt es bei den nordpazifischen Jagdbooten eine so breite Typen-Palette, daß ein allgemeiner Vergleich, z.B. aufs Volumen bezogen, schwierig wird; so gibt es ja auch genügend großvolumige nordamerikanische Kajaktypen, die sich gegen die eher kleinvolumigen grönländischen abgrenzen ließen.
Was Baidarka/Baidara im Vergleich zu anderen "Fellbooten" einzigartig haben, ist die Bauweise (Stichwort Kugelgelenkverbindungen im Gerüst u.a.), ist die geniale Bugform, ist die Vielfalt der Paddel-Ausrüstung, ist auch die Verwendung von Steuerblättern u.v.a.m.
Was es bei den Kajaks z.B. auch überhaupt nicht gibt, ist die Jagd mit Pfeil und Bogen, zumal auf Großwale. Das gab es aber bei den Aleuten.
In Göttingen liegt z.B. ein Elfenbein-Modell eines Nunivak-Baidarkas mit wunderbar ausgearbeiteter Decksausrüstung einschließlich eines solchen Jagdbogens.
Ich würde mich über einen Austausch hierzu freuen. mfG --George Hartwig 14:47, 16. Dez. 2007 (CET)
thread_title: Kennzeichnende Besonderheiten von Baidarka/Baidara

message: bei mir lassen sich solche Etiketten nicht aufkleben, ich bin nur neugierig, und lerne Wikipedia gerade erst kennen. Das Schöne an solchen musealen Nischen wie Baidarka ist doch, daß das Thema historisch abgeschlossen ist, die Anzahl der noch vorhandenen (Museums-)Boote zahlenmäßig abgeschlossen ist, und daß die zeitgenössische Literatur von echten Augenzeugen zugänglich ist. Es ist also relativ einfach bei etwas Interesse binnen Kurzem an die Spitze der Information zu kommen, ohne Expertentum o.ä.. (Da bin ich heute auch nicht mehr...)
Was wir heute originär machen können, ist die Untersuchung der vorhandenen Baidarka/Baidara unter neuen Gesichtpunkten (z.B. Röntgen). Dazu muß die Information da sein über den Stand der Forschung (etwa Baidarka Historical Society) und vor allem die Information, wo bei uns originale Baidarka (und authentische Modelle) vorhanden sind. Ich weiß daß z.B. mehrere Baidarka/Baidara im Arsenal des Bremer Übersee-Museum liegen. Dazu könnten entsprechende Infos auf dieser Wikipedia-Seite beitragen. Ich habe eigentlich nicht die Zeit dazu, aber vielleicht kommen wir ja irgendwie zusammen.
Zum Rollen: Ich meine, ich hätte eine Roll-Technik-Zeichnung mit einem Stechpaddel gesehen (John Heath?), Stechpaddel gab es bei Kajaks nicht, nur bei Baidarka. Ein konkreter Beleg fällt mir aber gerade nicht ein, das will zwar eigentlich nichts heißen und kann auch an mir liegen. Aber die Kapitäne (=Seefahrt-Profis) und die Wissenschaftler der damaligen Forschungsschiffe hätten so eine für sie außerordentliche Beobachtung sicherlich berichtet. Praktisch wäre es zumindest bei den kleineren Booten ohne weiteres möglich gewesen, wie die Nachbauten leicht zeigen. Die größeren Boote sind z.T. mit Ballast gefahren worden...
Mit freundlichem Gruß  --George Hartwig 12:32, 17. Dez. 2007 (CET)
thread_title: Moin Olaf, "Spezialist","Experte"...

message: Irgewas stimmt hier nicht, den letzte Teil des Satzes bekomme ich nicht in Bezug zum Rest gesetzt:
: Schon als die ersten europäischen Entdecker Amerika bereisten, hatten Boote dieser und ähnlicher Bauformen eine weite Verbreitung – von Grönland bis nach Russland jenseits der Beringstraße und von den nördlichsten bewohnbaren Gebieten bis so weit in den Süden, wie die Boote, die mit Walfett gedichtet wurden, den Temperaturen standhielten. -- Kürschner (Diskussion) 18:41, 13. Sep. 2014 (CEST)
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