Diskussion:Fahrradkennzeichen

message: Nun ist es Offiziell: Die Velovigniette wird in der Schweiz offiziell abgeschafft!
Siehe http://www.nzz.ch/nachrichten/schweiz/velovignette_wird_abgeschafft_1.7654160.html oder http://www.swissinfo.ch/ger/politik_schweiz/Die_Velovignette_ist_tot.html?cid=28390310
--Mathias Langenegger 08:00, 23. Sep. 2010 (CEST)
replies: text: Für Fahrradtouristen gelten dieselben Regeln. Analog müssen auch Auto-Durchfahrer in der Schweiz die Autobahnvignette kaufen. --Eventhorizon 10:31, 6. Nov. 2006 (CET)
replies: text: Im Schadensfall muß der Radfahrer blechen. Ausländische Touristen werden allgemein nicht zur Kasse gebeten, wenn sie keine Vignette haben, auch wenn das theoretisch möglich wäre. Da sie recht billig sind, sollte man sie jedoch trotzdem draufmachen. --RalfR 19:58, 26. Feb. 2007 (CET)

text: Das ist so nicht richtig; nach der Wiener Straßenverkehrskonvention müssen Fahrräder im internationalen Verkehr lediglich bestimmte sicherheitstechnische Anforderungen erfüllen. Anders als bei der Autobahnvignette bezahlt man beim Kauf der Velovignette ausserdem keine Strassenbenutzungsgebühr, sondern eine Versicherungsleistung. Da in Deutschland (wie auch in den meisten anderen Ländern Europas) Unfallschäden von Radfahren durch die Privathaftpflichtversicherung (PHV) abgedeckt werden, macht der Kauf einer Velovignette beispielsweise für Fahrradtouristen aus Deutschland wenig Sinn, sofern diese bereits eine PHV haben. Einen entsprechenden Hinweis habe ich eingefügt. --Jan Eduard 14:10, 22. Okt. 2008 (CEST)
thread_title:  Abschaffung 

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-- DuesenBot 12:29, 15. Apr. 2007 (CEST)
thread_title:  Bildwarnung 

message: Für die Schweiz findet sich der Hinweis: Jedes Schild enthielt eine fortlaufende Nummer, anhand dessen der Besitzer identifiziert werden konnte. Nach meinem Kenntnisstand können heute die Zeichen auch ohne Registrierung gekauft werden. Sie dienen nur noch dem Versicherungsnachweis, aber nicht mehr der Rückgabe gefundener oder gestohlener Räder. Kann das bitte jemand prüfen und ergänzen? --Traut 12:19, 6. Mai 2008 (CEST)
replies: text: Fahrräder bzw. deren Halter werden seit der Umstellung auf Vignetten nicht mehr amtlich registriert. Drittfirmen haben den Servcie im Angebot, weil eben viele Räder verschwinden - und wieder auftauchen, dann aber niemandem zugeordnet werden können. Die Vignetten werden zwar mit einem zusätzlichen Kleber verkauft, auf dem man die eigene Adresse schreiben kann. die Erfahrung zeigt, dass die Schrift darauf an einem Velo, das auch dem Wetter ausgesetzt ist, nicht lange lesbar bleibt. Ich habe den Artikel entsprechend ergänzt. 212.41.100.43 20:38, 8. Dez. 2008 (CET)
thread_title:  Registrierung 

message: Gültigkeitsdauer CH (1. Mai od 1. Juni)? (nicht signierter Beitrag von 89.236.168.3 (Diskussion | Beiträge) 18:03, 22. Apr. 2009 (CEST)
replies: text: Gültig bis 31. Mai. Am 1. Juni stehen die Bullen bereits am Strassenrand und pflücken dich aus dem Verkehr wenn du noch die 08 Vignette oder gar keine am Fahrrad hast. --Netpilots 22:07, 22. Apr. 2009 (CEST)
thread_title:  Gültigkeitsdauer 

message: ... im letzten Link der eingebracht wurde. In der Diskussion o.k. aber für den Artikel fraglich. Was meint ihr?
* Sammlung von alten Velonummern
--Netpilots 20:29, 1. Sep. 2009 (CEST)
replies: text: Ich sehe auch keinen Mehrwert. --Marcela   20:46, 1. Sep. 2009 (CEST)

text: Das kann ich akzeptieren. Die Sache ist im Text erwähnt, und BikeRefinder.ch scheint der grösste (der einzige?) zu sein. --84.73.129.102 21:48, 4. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  Zu viel Werbung... 

message: Es fehlt noch ein Artikel über die kurzen  Zeiten in denen es in Österreich amtliche Fahrrad-Nummerntafeln gab ab oder um 1938. Helium4 (Diskussion) 21:02, 14. Jan. 2019 (CET)
thread_title:  Fahrradkennzeichen Österreich 

message: Meines Erachtens ist der Titel dieses Artikels in Bezug auf den Inhalt (inzwischen) falsch und irreführend.
Als der Beitrag 2006 eröffnet wurde, bekam er den Titel "Velovignette". Der Text befasste sich damals ausschliesslich mit der selbstklebenden Velovignette (siehe Bild im Beitrag), welche von 1988 (Kanton Jura) bzw. 1989 bis 2011 ausgegeben wurde. Soweit alles korrekt.
Inzwischen wurde der Beitrag von mehreren Autoren mit der gesamten Geschichte der "Fahrradkennzeichen Schweiz" erweitert. Diese Geschichte dauerte 120 Jahre von 1892 bis 2011. Die selbstklebende Velovignette ist also eine besondere Art der Fahrradkennzeichen, welche nur eine kurze Episode von 24 Jahren der 120-jährigen Geschichte abdeckt. Die 96 Jahre davor gaben die Kantone geprägte Fahrradkennzeichen in den verschiedensten Formaten, aus den verschiedensten Materialien und in verschiedenster graphischer Gestaltung aus. Das waren keine Vignetten und keinem Menschen wäre damals in den Sinn gekommen diese so zu nennen. In der Umgangssprache nannte man die Fahrradkennzeichen damals in der Schweiz meist "Velonummern".
Also wäre der korrekte und treffende Titel dieses Wiki Beitrags mit dem aktuellen Inhalt "Fahrradkennzeichen (Schweiz)" analog dem bestehenden Beitrag "Kontrollschild (Schweiz)" für die Autokennzeichen. Eine andere Lösung wäre, wenn man den Titel "Velovignette" belässt und den Inhalt entsprechend reduziert. Gleichzeitig könnte man einen neuen Beitrag mit dem Titel "Fahrradkennzeichen (Schweiz)" und dem entsprechenden Inhalt eröffnen. Dies würde dann wieder der Wiki Commons Logik entsprechen, wo es für Vignette und Fahrradkennzeichen zwei verschiedene Bild Rubriken gibt (siehe Weblinks).
Meine Frage als Neuling an die Experten: Wie kann man diesen historisch entstandenen Fehler am besten korrigieren?
--NimoCH (Diskussion) 12:32, 8. Okt. 2022 (CEST)
replies: text: NimoCH, verschoben und Einleitung angepasst. Bitte noch drüber schauen und etwaige Fehler (inhaltlich, Form, Grammatik) korrigieren, danke! --Filzstift (Diskussion) 11:51, 4. Sep. 2023 (CEST)
thread_title:  Titel: Velovignette > Fahrradkennzeichen (Schweiz)