Diskussion:Citroën Ami 8

message: ...er war als Konkurrent von R4 und R6 ein Kleinwagen. Und sein Nachfolger war nicht der größere GS, der parallel als Aufsteigermodell angeboten worden ist, sondern der Visa. Der GS wurde später vom BX abgelöst. In jedem alten Testbericht und Citroen-Buch kann man das so lesen. Die Ente ist schließlich auch kein Mittelklassewagen, auch wenn sie knapp 4 Meter lang ist und vier Türen besitzt.
Meine Änderung neulich wurde leider nicht übernommen, also versuche ich es nun hier. (nicht signierter Beitrag von 62.158.240.115 (Diskussion) 09:20, 18. Mai 2011 (CEST)
thread_title:  Der Ami 8 war kein Mittelklassewagen... 

message: In der eben eingefügten KFT-Quelle ist der Ami 8 erstaunlicherweise mit einer Plaste-Türverkleidung abgebildet, die mit intergrierter Armlehne, Griff und Ablagebehälter unten geradezu neuzeitlich aussieht. Komischerweise scheint diese Verkleidung in Serie aber nicht verwendet worden zu sein, wenn ich so Bilder im Netz recherchiere... weiß jemand mehr?--Max schwalbe (Diskussion) 16:26, 9. Feb. 2022 (CET)
replies: text: Guten Tag bester Max schwalbe! Einerseits sehe ich die Suche nach zeitgenössichen Quellen durchaus als einen lobenswerten Ansatz. Andererseits erscheint mir die Referenzierung eines DDR-Magazins (vergl. ) nur bedingt tauglich zu sein. Eher zu empfehlen wäre wohl Dominique Pagneux: Ami 6 & 8 : des chevrons à succès, ISBN 2-7268-8672-8 Ebenfalls bisher völlig unerwähnt, ist die Produktion des Ami 8 in Argentinen bei Citroën Argentina S.A. Von diesen Fahrzeugen existiert sogar ein Bericht über einen Export nach Kuba im Jahre 1974. Vergl.  Grüße --Ｔｏｍ (Diskussion) 19:11, 9. Feb. 2022 (CET)
replies: text: ...jetzt machst du mich schon für Content verantwortlich, den ich selbst gar nicht geschrieben habe. Mit den von dir verlinkten und bearbeiteten Inhalten habe ich größtenteils nichts zu tun. Und was die KFT betrifft: Das ist eine der wenigen deutschsprachigen automobiltechnischen Fachzeitschriften, vergleichbar mit der Automobiltechnischen Zeitschrift. Sachlichere und hochwertigere Zeitschrift-Beiträge über Automobiltechnik findet man kaum und dank großer Auflagezahlen ist die KFT bis heute problemlos verfügbar. Dass die KFT bis 1989 vorwiegend über Themen in der DDR berichtet hat, liegt in der Natur der Sache. Das tut der Qualität der ebenfalls enthaltenen Berichte über Entwicklungen der internationalen Automobiltechnik keinen Abbruch. Französischsprachige Quellen kann ich nicht referenzieren da ich kein französisch spreche. --Max schwalbe (Diskussion) 09:55, 10. Feb. 2022 (CET)
replies: text: Jetzt krieg dich bitte mal ein wenn ich Kritik an deinen Bearbeitungen übe. Man darf von Dir als Fachautor und Kollege im Portal:Auto und Motorrad schon erwarten, dass Du keine Ostalgie-Begrifflichkeiten wie "Plaste" in einen Artikel zu einem französichen Automobil hineinschreibst. Das du als Fachautor solch krude Satzbauten wie „und hohe Kühlrippen tragende Trommelbremsen (vorn neben dem Getriebe angeordnet)“ nicht überliest und beseitigen solltest, wenn du schon am Artikel arbeitest ist wohl selbstverständlich. Du brauchst auch nicht die französische Sprache zu beherrschen, um deutschsprachige Einzelnachweise ordnungsgemäß einzutragen und zu verstehen. Bitte demnächst einfach genauer lesen (und exakter schreiben). Grüße --Ｔｏｍ (Diskussion) 05:19, 11. Feb. 2022 (CET)

text: P.S. Lieber Max schwalbe! Bitte schau mal, was ich beim Kollegen Benutzer:Johannes_Maximilian dort geschrieben habe. Ich sehe gerade auf deiner Benutzerseite, dass du russische Sprachkenntnisse hast. Deine Unterstützung bei der Übersetzung der Artikel bei Dominik könnte eventuell eine große Hilfe sein. Angaben zu meinen Sprachkenntnissen sind ebenfalls über meine Benutzerseite einsehbar. --Ｔｏｍ (Diskussion) 05:36, 11. Feb. 2022 (CET)
replies: text: Plaste ist fachlich korrekt, "Plastik" ist (bezogen auf Kunststoffe) Umgangssprache (die offenbar in Westdeutschland verbreiteter ist als in Ostdeutschland, aber dafür kann die KFT doch nix). Wobei du recht hast, dass es ostdeutsche Umgangssprache ist, "Plaste" als Ausdruck für den Singular zu verwenden. Im Singular muss es "der Plast" heißen. Wobei Plaste eigentlich nicht Kunststoffe allgemein sind, sondern damit sind eigentlich explizit Thermoplaste gemeint. Das steht im Artikel Kunststoff allerdings falsch drin bzw. müsste man da noch mal genauer recherchieren um es richtig zu stellen. Ich werde es hier im Artikel erst mal in "Thermoplast" abändern um Diskussion zu vermeiden. Danke für den Hinweis.--Max schwalbe (Diskussion) 00:34, 13. Feb. 2022 (CET)
thread_title:  Bemerkenswerte Details 

message: Zufällig gesehen. Im Artikel steht: Das Vierganggetriebe mit Krückstockschaltung war synchronisiert. sowie der verdeckte Text "wirklich in allen Gängen?! Die Ente hat einen I.Gang mit Schieberad". 
Der Katalog der Automobil Revue 1970 schreibt dazu: 4-Gang-Vollsynchrongetriebe (ohne dir. Gang). --Buch-t (Diskussion) 09:11, 5. Mär. 2022 (CET)
thread_title:  Getriebe