Diskussion:Hauptbahnhof

message: Die einzige deutsche Stadt mit zwei Hauptbahnhöfen ist Mönchengladbach mit Mönchengladbach Hbf und Rheydt Hbf - gilt das nicht sogar weltweit? Ich meine, ich hätte da mal sowas gehört oder gelesen. --Stefan / st-fl  17:30, 12. Mai 2005 (CEST)
replies: text: Mag vielleicht sein, aber da die Stile der Benennung von Hauptbahnhöfen sich ja von Land zu Land teilweise unterscheiden, denke ich es sollte eher so stehenbleiben. -- DennisExtr 18:18, 12. Mai 2005 (CEST)
replies: text: Im Falle der Umbenennung von Wuppertal-Elberfeld in Wuppertal Hbf hat die Stadt die Kosten getragen, nicht die Bahn (mehr als 50.000 DM, mir persönlich bekannte amtliche Aussage). Das (nicht die Kostenhöhe) wäre auch bei Mönchengladbach und Mönchengladbach-Rheydt so, falls Umbenennung gewollt wäre. Der zweite "Hauptbahnhof" dort als Hervorhebungsmerkmal ist doch nicht richtig ernst zu nehmen, weil das nur ein überkommener Name ist, aber ohne jede besondere Funktion. Denkt in diesem Zusammenhang mal über Wanne-Eickel Hbf in der Stadt Herne und den nicht so genannten Haupt-Bahnhof Herne und zudem den riesigen faktischen Hauptbahnhof Hamm nach (plus Hamm-Heessen). Wie winzig ist da die Bedeutung, ob eine Kommune Geld für die Umbenennung hingelegt hat, für die faktische Bedeutsamkeit des Bahnhofes! Statt langer Vermutungen könnte man sagen: Ein Hauptbahnhof oder ein Nicht-Hauptbahnhof laut Bahnhofstäfelchen ist ein solcher, weil die fragliche Kommune der Bahn noch nicht das Geld für die Umbenennung hingelegt hat. --84.60.161.186 19:01, 7. Apr. 2018 (CEST)
replies: text:  Das alles ist doch längst klar! Dessen ungeachtet ist eine auch eine Frage des Prestiges, weshalb Wuppertal die Kosten nicht gescheut hat, andere Städte aber schon ... axpde Hallo! 07:43, 9. Apr. 2018 (CEST)

text: Weiter unten im Artikel wird (nach meiner Meinung fälschlicherweise) aufgelistet, dass Hamburg sogar drei Hauptbahnhöfe hätte. Offiziell hat Hamburg aber nur einen Hauptbahnhof. In Harburg und Altona stehen Bahnhöfe aber eben keine Hauptbahnhöfe! --Rundfeile (Diskussion) 07:24, 13. Mai 2018 (CEST)
replies: text: im heutigen Hamburg befinden sich zwei weitere ehemalige Hauptbahnhöfe. Altona und Harburg waren bis 1938 ebenfalls Hauptbahnhöfe. Grüße --Gmünder (Diskussion) 09:43, 13. Mai 2018 (CEST)
replies: text:  Leute, es geht nicht um ehemalige Hauptbahnhöfe, dann hätte Berlin auch mehrere! axpde Hallo! 16:06, 13. Mai 2018 (CEST)
replies: text:  Ich habe die Liste nicht zusammengestellt, aber so wird die Liste derzeit geführt. Hauptbahnhöfe und kursiv ehemalige HAuptbahnhöfe. Erscheint mir aber auch sinnvoll. Grüße --Gmünder (Diskussion) 07:48, 14. Mai 2018 (CEST)
thread_title: Einzige Stadt mit zwei Hauptbahnhöfen

message: Kann mal jemand den Berlin Hauptbahnhof – Lehrter Bahnhof mit einbauen, europas grössten bahnhof ?
:Nicht einmal unter dem Eintrag steht, dass er Europas größter Bahnhof ist, warum sollte das hier stehen? Außerdem stellt sich da die Frage nach den Kriterien. Nürnberg Hbf hat zum Beispiel mehr Gleise.
:: Der teuerster sollte es aber auf jedenfall sein.... -- Fralan 03:15, 4. Feb. 2007 (CET)
thread_title:  [[Berlin Hauptbahnhof|Berliner Hauptbahnhof - Lehrter Bahnhof]] 

message: der Link ist tot, bitte neue Quelle suchen. --Suricata 07:15, 15. Jul. 2008 (CEST)
thread_title:  Quelle für 116 Hauptbahnhöfe 

message: "Berlin als zentraler Bahnknotenpunkt vor dem Zweiten Weltkrieg hatte ebenfalls zunächst keinen Hauptbahnhof." steht jetzt noch da. Ich formuliere das mal um. Der Zweite Weltkrieg hat damit nämlich gar nichts zu tun. Berlin hat einfach 149 Jahre lang keinen Hauptbahnhof gehabt, dann ein paar Jahre lang einen so genannten, der es aber nicht war, heute erst einen echten. BerlinerSchule 00:48, 16. Jul. 2008 (CEST)
thread_title:  Berliner Keinhauptbahnhof besser formuliert 

message: Hallo. Kann ein Jemand die "Kategorie: Liste der Hauptbahnhöfe in Deutschland" unter dem Punkt "Siehe auch" einfügen? Ich kann das nicht. Denke dass diese Verbindung auf diese Seite gehört.
Ronald Meinert 12:27, 11. Aug. 2008 (CEST)
thread_title:  Liste der Hauptbahnhöfe Deutschlands einfügen 

message: Ist es nicht so, dass in der Schweiz der einzige wirklich offiziell "Hauptbahnof" genannte Bahnhof Zürich HB ist? Soweit ich weiß werden die "Hauptbahnhöfe" in Bern und Winterthur auch nur mit dem Namen der Stadt bezeichnet werden, also als "Bern" oder "Winterthur" --Seniler alter Zirkusaffe 11:30, 26. Okt. 2008 (CET)
thread_title:  Schweiz 

message: "Im nichtdeutschsprachigen Ausland werden hierfür in verschiedenen Ländern entsprechende Übersetzungen verwendet" stand bisher da. Das hieße, in den genannten Ländern hätte man sich die platonische Idee des Hauptbahnhofs von der bereits vorher in den deutschsprachigen Ländern vorhandenen abgeschaut und dann den Begriff natürlich in die entsprechende Sprache übersetzt. Wenn es dafür eine Quelle gibt, kann es wieder rein. Sonst sind es nur entsprechende Begriffe, die zudem nur ähnlich sind (zentral und Haupt- sind im Wortsinne zwei etwas verschiedene Dinge). BerlinerSchule 15:56, 26. Okt. 2008 (CET)
replies: text: Einverstanden: alter Text war von mir, das hatte ich gar nicht bedacht. Selbstverständlich wurden etwa italienische «Haupt-» oder richtiger «Zentral-»bahnhöfe nicht «[Ortsname] Centrale» benannt, weil man den Begriff aus dem Deutschen übersetzt hätte. Humpyard 01:49, 30. Okt. 2008 (CET)
replies: text: Kann ja vorkommen... Wobei es auch wieder nicht selbstverständlich ist, dass es nicht so sei. Gerade bei diesen technischen Begriffen aus dem neunzehnten Jahrhundert wurden viele einmal geprägt und dann übersetzt oder irgendwann nachgeschaffen oder auch übernommen wie Tram(way). Nur müsste man das im Einzelfall herausfinden - eher schwierig... Und beim Hauptbahnhof / Zentralbahnhof kann man sich auch unabhängige Entstehungswege vorstellen. BerlinerSchule 02:33, 30. Okt. 2008 (CET)
thread_title:  Eine Übersetzung ist eine Übersetzung 

message: Den kleinen Bahnhof Gevelsberg in 2 Abschnitten, mit fast identischem Inhalt, zu erwähnen ist Mumpitz ;-) Paulus11-10 16:49, 6. Dez. 2009 (CET)
replies: text: Zwischenzeitlich geändert. axpdeHallo! 17:24, 6. Dez. 2009 (CET)
thread_title:  Gevelsberg Hbf 

message: Laut Artikel wird nur ein Hauptbahnhof der DB offiziell als «Hauptbahnhof» statt «Hbf» bezeichnet. Der Link zur Quelle weist jedoch auf eine leere Seite (zumindest soeben). Ich bitte um Verständnis, dass ich allerdings zur Suche dieses Bahnhofes weder die Zeit noch die Lust habe, alle verlinkten Hbf-Artikel nachzusehen. Daher bitte ich freundlichst jemanden, der diesen Bahnhof kennt, ihn hier im Artikel zu benennen und möglichst auch eine neue Quelle hierfür zu verlinken. Falls eine aktuelle Quelle z. Z. unbekannt ist, möge er den fraglichen Bahnhof bitte eventuell vorläufig bis zum Auffinden eines neuen Beleges zunächst nur hier in der Diskussion angeben. Danke vielmals im Voraus! Humpyard 18:38, 26. Apr. 2010 (CEST)
replies: text: Hierzu ist mir aufgefallen, dass der Berliner Hauptbahnhof zwar im Betriebsstellenverzeichnis, auf www.bahnhof.de und auf den Bahnhofsschildern "Berlin Hauptbahnhof" genannt wird, auf Fahrplänen und in der Fahrplanauskunft aber "Berlin Hbf". Wäre es hier nicht allgemein sinnvoller etwas in der Art "Die Deutsche Bahn führt 120 Bahnhöfe als Hauptbahnhof" zu schreiben, ohne einen Unterschied zwischen "Hbf" und "Hauptbahnhof zu machen? --S415 21:50, 5. Okt. 2010 (CEST)
thread_title:  DB: Hbf versus Hauptbahnhof 

message: Habe grad' die Änderung betreffend Niederlande zur Kenntnis genommen. In Frankreich gibt es zwar meines Wissens keine wörtlich als «Hauptbahnhof» (Gare centrale bzw. Xyz-Central) bezeichneten Personenbahnhöfe, jedoch Bahnhöfe mit dem Zusatz «-Stadt» (-Ville), z. B. in Metz oder Dijon. Dagegen hat z. B. in Marseille, Lyon oder Lille kein Bahnhof einen Namen, woraus eine Hauptbahnhof-Funktion geschlossen werden könnte; ganz zu schweigen von den Sackbahnhöfen in Paris. Und in Straßburg heißt der «Hauptbahnhof» nur Strasbourg. Bitte daher um Eure Meinungen, ob die französischen Bahnhöfe mit den Namen Xyz-Ville somit vollständig zusammengesucht und in diese Liste eingetragen werden sollten oder nicht. Humpyard (Diskussion) 21:00, 9. Mai 2013 (CEST)
replies: text: Das müsste sich eigentlich leicht finden lassen, wenn das in Frankreich eine übliche Bezeichnung wäre. Ich habe den Abschnitt gelöscht, er kam durch diese Änderung in den Artikel.  Kannst du Quellen dazu angeben? --Gamba (Diskussion) 19:56, 29. Aug. 2019 (CEST)
replies: text: Gut, denn ich habe das so auch noch nie in Frankreich gelesen.----Leif (Diskussion) 21:50, 31. Aug. 2019 (CEST)
thread_title:  Ähnliche Zusätze wie Hbf bzw. HB 

message: hat es unter dieser Bezeichung doch nie gegeben. Dass Esch und Laggenbeck als Ortsteile einen eigenen Bahnhof haben, macht Ibbenbüren jedenfalls nicht zum Hbf ! (Vgl z.B. Bernburg, Bretten oder Konstanz, da gibt es auch keinen Hbf, aber mehrere Stationen in den Ortsteilen.) Auch im Artikel Bahnhof Ibbenbüren ist keine Rede von einem Hauptbahnhof.
Insofern sollte Ibbenbüren an dieser Stelle aus dem Artikel Hauptbahnhof gestrichen werden: Es ist ein schlechtes Beispiel.
Hasselklaus195.140.123.22 11:02, 6. Jan. 2014 (CET)
thread_title:  1.2 Besonderheiten:"Ibbenbüren Hbf" 

message: Der gehört doch (qua Definition unter Namenszusatz Mitte...) als GÜTERbahnhof gar nicht hierhin ? Sollte man streichen, weil die Aufzählung nur PERSONENbahnhöfe umfasst, das Mitte bei einem Güterbahnhof also irrelevant ist. 
Hasselklaus89.245.199.218 21:45, 9. Sep. 2014 (CEST)
thread_title:  /* Namenszusatz Mitte/Ort/Stadt/Stadtmitte/Dorf : Güterbahnhof Bremen Mitte 

message: Wie viele und welche Hauptbahnhofe gibt es, die stillgelegt sind?
Mir fällt nur Velbert Hbf und Solingen Hbf ein. Gibt es weitere? -- U-Bahnfreund(Disk.)(Beitr.) 17:15, 6. Nov. 2014 (CET)
thread_title:  Stillgelegte Hauptbahnhöfe 

message: – GiftBot (Diskussion) 10:07, 1. Dez. 2015 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekte Weblinks 

message: # Riegel Hauptbahnhof (1905 und 1914)
Bei Bahnhof Riegel-Malterdingen#Geschichte steht davon nichts ? !
--Hasselklausi (Diskussion) 16:10, 13. Jul. 2017 (CEST)
replies: text: Quelle?--Leif (Diskussion) 17:31, 13. Jul. 2017 (CEST)
replies: text: Die gibt es eben nicht - es ist ein Zitat aus der Liste ! --Hasselklausi (Diskussion) 10:48, 14. Jul. 2017 (CEST)
thread_title:  Liste der Hauptbahnhöfe: Baden-Württemberg  

message: Zu Zeiten, als die Stadt Königsberg (Preußen) dem deutschen Reich angehörte, hieß der 1929 eröffnete wichtigste Bahnhof der Stadt "Königsberg (Pr) Hbf". Das ist hier nirgendwo vermerkt. Die Stadt gehört heute als "Kaliningrad" zu Russland, wobei mir nicht bekannt ist, ob weiterhin ein der Bezeichnung entsprechender russischer Name für die Station genutzt wird. Als deutsche Stadt allerdings hatte sie den "Hauptbahnhof" in Abgrenzung zum "Nordbahnhof" und auch zu anderen Stationen im Stadtgebiet. Ob der Nordbahnhof noch genutzt wird, ist mir nicht bekannt. Mit Sicherheit aber gibt es weitere Stationen mit Personenverkehr im Gebiet der Großstadt, wodurch der wichtigste Bahnhof zum Hauptbahnhof wird. Vielleicht ist das nachvollziehbar.--Kfzzeichenfan (Diskussion) 18:55, 26. Dez. 2018 (CET)
replies: text: Ja, er hieß so, aber heute nicht mehr entsprechend. Das könnte man irgendwo erwähnen. Ich würde vorschlagen, im Abschnitt Deutschland einen Unterabschnitt "Ehemalige Hauptbahnhöfe in den Ostprovinzen" zu ergänzen, denn es gibt ja noch einige historische Bahnhof, die früher "Hauptbahnhof" hießen, wobei viele heute eine polnische Entsprechung haben.--Leif (Diskussion) 19:01, 26. Dez. 2018 (CET)
thread_title:  Königsberg (Preußen)? 

message: Der Bahnhof Sterkrade war auch Mal Hauptbahnhof. Die Stadt Sterkrade existierte von 1913 bis zum Zusammenschluss mit Oberhausen 1929.
Daraufhin verlor Sterkrade den Status Hauptbahnhof. --80.133.160.131 10:41, 5. Feb. 2023 (CET)
replies: text: @80.133.160.131 auf alten Stadtplänen aus dieser Zeit ist zu lesen "Haupt.Bf. Sterkrade" --80.133.160.131 10:45, 5. Feb. 2023 (CET)
replies: text: Stadtplan ist als Beleg etwas dünn, in Henschels Telegraph heißt es einfach Sterkrade und das NRWbahnarchiv weiß davon auch nichts. --Köhl1 (Diskussion) 16:07, 5. Feb. 2023 (CET)
replies: text: erstmal bedarf es überhaupt eines validen Beleges. Im zweiten Schritt ist dieser dann zu bewerten. Aberein bloßer Stadtplan wäre wohl wirklich nicht ausreichend. --Gmünder (Diskussion) 16:27, 5. Feb. 2023 (CET)
thread_title:  Oberhausen-Sterkrade war auch Hbf 

message: Das ist keine sinnvolle Definition, denn viele (vielleicht sogar alle) Hauptbahnhöfe liegen außerhalb der örtlichen Altstadt, ganz einfach weil die Städte älter sind als die Eisenbahn. Ohne Zweifel liegt der Münchner oder Frankfurter Hbf zentraler als der in Bingen oder der in Solingen, aber in der Altstadt liegen sie nicht. Die heute relativ zentrale Lage hängt stark mit dem Wachstum der Städte zusammen. --2003:E9:A73B:C54B:B4EF:7302:96A8:4591 20:09, 5. Jun. 2023 (CEST)
replies: text: Ich hab mal versucht, es umzuformulieren.Du hast Recht, wobei allerdings die Begriffe "Ortszentrum" und "Altstadt" nicht ganz deckungsgleich sind.--Global Fish (Diskussion) 09:40, 6. Jun. 2023 (CEST)
replies: text: Der jetzige (laut Artikel seit 1969) Kemptener Hbf liegt auch auf jeden Fall außerhalb des Zentrums. In der Liste für Sachsen dürfte noch Eilenburg Ex-Hbf fehlen, Zu DDR-Zeiten hieß er so? Jetzt heißt er Eilenburg, obwohl die Stadt immer noch einen zweiten Bahnhof hat.--32 Fuß-Freak (Diskussion) 11:13, 1. Okt. 2023 (CEST)
thread_title:  Hauptbahnhöfe außerhalb des Ortszentrums 

message: Zur letzten Änderung: Es trifft nicht zu, dass Rangierbahnhöfe nicht Bestandteil von Hauptbahnhöfen sein können bzw. konnten! Beispiele aus Deutschland: aktiv Wanne-Eickel Hbf, Ingolstadt Hbf sowie stillgelegt: Gera Hbf, Duisburg Hbf, Aschaffenburg Hbf, Augsburg Hbf. Hierbei ist zwischen Dienststelle und Betriebsstelle zu unterscheiden (z. B. Wanne-Eickel Hbf, das zumindest zur Zeit der Bundesbahn anders als die heutigen Betriebsstellen Pbf, Gbf etc. nur eine Dienststelle war). Im Ausland gibt es das sehr wohl auch: z. B. in Tschechien Ostrava hl. n. sowie in Russland Jaroslavl-Glavnyj und Čeljabinsk-Glavnyj, alle aktiv. Ich bitte den Verfasser daher möglichst um entsprechende Änderung unter Berücksichtigung dieser Tatsache. Ansonsten werde ich das selbst revertieren; allerdings insofern geändert, als das in vielen Fällen inzwischen Vergangenheit ist. Humpyard (Diskussion) 16:04, 3. Sep. 2023 (CEST)
replies: text: Hallo Humpyard, Es trifft nicht zu, dass Rangierbahnhöfe nicht Bestandteil von Hauptbahnhöfen sein können bzw. konnten! das wird so sein, das hat aber niemand behauptet.Was ich schrieb, war:  Letztere sind in aller Regel eigenen Betriebsstellen. - dabei bleibe ich. "In aller Regel" schließt nicht aus, wie Du schlüssig formuliert hast, dass es in bestimmten Fällen auch eine gemeinsame Betriebsstelle sein kann/gewesen sein kann.Der Hauptgrund, dass ich diesen Satz gelöscht habe, war nicht, dass ich ihn für falsch halte, sondern, dass ich ihn hier für völlig unwesentlich halte. Das hätte ich im Editkommentar klarer formulieren können.In die Einleitung gehört, was für eine Thema typisch oder wesentlich ist. Und es ist nicht typisch oder wesentlich für „Hauptbahnhof“ genannte Stationen, dass zu ihnen ein Rangierbahnhof gehört.Nochmal: es gibt keine Eigenschaft, die Stationen, die „Hauptbahnhof“ heißen, generell von denen unterscheidet, die nicht so heißen! „Hauptbahnhof“ ist nicht mehr als eine Bezeichnung, und diese Bezeichnung stammt aus dem Personenverkehr. Es ist/war der für den Personenverkehr wichtigste Bahnhof einer Stadt, nicht mehr. Zu einer „Hauptbahnhof“ genannten Station kann ein Güter- oder Rangierbahnhofsteil gehören oder nicht, genauso, wie es zu einer Station, die mit "D" beginnt, gehören kann oder nicht. Es gab/gibt sicherlich Rangierbahnhöfe an „Hauptbahnhof“ genannten Stationen, das wird durch nichts ausgeschlossen. Aber ich halte das nicht im Ansatz für das Thema „Hauptbahnhof“ für wesentlich. --Global Fish (Diskussion) 16:30, 3. Sep. 2023 (CEST)

text: Ich sehe gerade, wir hatten das vor 2 Jahren schon mal debattiert.Aber je mehr ich mich seitdem mit dem Thema befasst habe, um so nachdrücklich werde ich dabei: schon "Ein Hauptbahnhof kann auch..." geht m.E. gar nicht. Ein Hauptbahnhof kann gar nichts, es gibt nichts, was per se "einen Hauptbahnhof" von einem nicht Hauptbahnhof unterscheidet. "Hauptbahnhof" ist einfach nur ein Name (bzw ein Teil davon). Man kann höchstens schreiben: "Eine 'Hauptbahnhof' genannte Station kann auch ....." und spätestens da sollte klar werden, dass beide Satzhälften im Wesentlichen Dinge bezeichnen, die völlig unabhängig voneinander sind; zwischen denen also kein Zusammenhang besteht, nur Zufall. Wenn es eine inhaltliche Klammer für einen Teil der Hauptbahnhöfe gibt, dann sind es die alten Centralbahnhöfe, die verschiedene dezentrale Bahnhöfe ersetzten. Die dürften, so wie ich das sehe, tendenziell eher separat von Güter- und Rangierbahnhöfen gelegen gewesen sein; dass aber diese Annahme von mir keine strikte Regel ist, hast du schon mit obigen Gegenbeispielen gezeigt. Beispiele für Trennungen Hbf/Gbf, erst recht Rbf, gibt es aber wiederum zuhauf.--Global Fish (Diskussion) 00:09, 4. Sep. 2023 (CEST)
thread_title:  Rangierbahnhöfe bei Hauptbahnhöfen 

message: Vielleicht sollte kurz auf diesen Unterschied eingegangen werden: Im Bahnler-Deutsch wird das Hauptwort / die Hauptsache (der Ortsname) zuerst und das Attribut (genauere Lage, sonstige Eigenschaft des Bhf) an die zweite Stelle gesetzt. In den Fahrplänen mit einem Bindestrich verbunden. Wird also anders als in der täglichen Sprache in der Abfolge gedreht. So spricht außer in Bahnveröffentlichungen niemand. Da heißt es immer Güterbahnhof Altona, Hauptbahnhof Stuttgart oder im Genitiv Stuttgarter Hauptbahnhof etc. Es gibt anscheinend eine Sprechgrammatik und die Definition der Fachsprache der Bahn, die auf die Eindeutigkeit in Schrift und in Lautsprecher-Durchsagen Wert legen muss. Da ich dafür keine Fachliteratur kenne, schreibe ich das hier quasi als unbelegte Anmerkung. --Fr23456 (Diskussion), 11:12, 7. Apr. 2024 (CEST)
replies: text: Dies war und ist mir nicht bekannt. Leider hast du dazu keine Quelle. --Reisender Raumplaner (Diskussion) 20:12, 14. Apr. 2024 (CEST)
replies: text: Hallo RaumplanungTV. Wenn du Sprachforscher wärest, dann würde ich aufmerken. So möchte ich dir bei WP anbieten, die Erklärungen zu dem Sprachwandel und den Fachsprachen einerseits und der sog. Umgangssprache andererseits zu vergleichen. --Fr23456 (Diskussion) 23:59, 14. Apr. 2024 (CEST)
replies: text: Wenn du Raumplaner warst, würde ich dir deine unhöfliche Reaktion verzeihen. Als Raumplaner ist mir der Unterschied zwischen Umgangssprache und Fachsprache durchaus bekannt. Viele Wörter werden in der Raumplanung in ganz bestimmten Kontexten verwendet, wie sie in der Alltagssprache kaum oder gar nicht verwendet werden. Es fängt schon mit dem Begriff "Raumplanung" an, der mit Innenräumen oder dem Weltraum wenig bis gar nix gemeinsam hat. --Reisender Raumplaner (Diskussion) 07:23, 15. Apr. 2024 (CEST)
thread_title:  Unterschied zwi. Sprechen und offizieller Bezeichnung von Bahnhöfen