Diskussion:Luftloch

message: Ich persönlich bin sehr für eine Löschung des Artikels. Ich fliege selber bei einer deutschen Airline und bin es satt mir jeden Tag von Laien irgendwelchen Schwachsinn anhören zu müssen der auf Artikeln wie diesem basiert.
: TT: Ist das nicht der beste Grund den Artikel hier zu belassen und ihn zu berichtigen?
Meines Erachtens nach würde in diesem Zusammenhang ein Link auf das Thema Turbulenz völlig ausreichen.
: TT: Sollte diese Seite zu einer Begriffserklärung werden?
Und was den Kommentar des Kollegen oben angeht, so kann ich dem nur widersprechen, die Information das die Auswirkung der Turbulenz mit der Geschwindigkeit abnimmt ist korrekt. 
: TT: soweit es die Wirkung auf die Passagiere angeht steht das genau so im Artikel. Ein wesentlicher Aspekt der Erscheinung "Luftloch" ist aber, dass Die Turbulenz nicht direkt auf den Fluggast wirkt und daher halte ich an dieser Stelle die getrennte Betrachtung der Wirkung für das Flugzeug selbst für sinnvoll.
:Auch wenn man ein konkretes Flugzeug betrachtet hast Du Recht:die vertikale Turbulenz verändert den Auftieb der Tragflächen weil sie Strömungsgeschwindigkeit und -Richtung ändert. Aber sie tut dies unabhängig davon, wie schnell das Flugzeug fliegt in gleichen Maße so dass es lediglich an den Betriebsgenzen des Flugzeuges Probleme geben kann. Ok, der Auftrieb verhält sich nicht linear zur Geschwindigkeit, aber je schneller ein Flugzeug fliegt, um so geringer ist auch die relative Geschwindigkeitsänderung was den Effekt des überproportional ansteigenden Auftriebs etwas ausgleichen sollte. Davon abgesehen ist bei einem schnell fliegenden Flugzeug einfach nur die Dauer, in der sich diese Strömungsänderung ereignet kürzer. Nach meiner Einschätzung ist die Aussage: "innerhalb seiner Betriebsgrenzen wird ein schnelles Flugzeug durch die Turbulenzen stärker gefährdet als ein langsames Flugzeug" nicht haltbar. 
Wozu gibt es sonst die Va oder die Turbulence Penetration Speed, welche weit unter der Vne bzw Vmo liegen.
: TT:  Die von Dir erwähnte Va oder die Turbulence Penetration Speed sind wohl darin begründet, dass zum Einen sichergestellt werden muß, dass die Belastungsgrenzen der Tragflächen nicht überschritten werden und und zum Anderen den Passagieren der Kaffee nicht aus der Hand fallen darf. Der Widerspruch der hier scheinbar vorliegt löst sich auf, wenn man bedenkt, das die Turbolenz ausschließlich auf das Flugzeug, nicht aber auf den Kaffee wirkt. Auf letzteren wirken nur Gravitation und Trägheit. Da die Bewegung des Kaffees nur lose mit der des Flugzeugs gekoppelt ist gibt es sehr wohl einen Unterschied, ob das Flugzeug durch die Turbolenz stärker oder schwächer beschleunigt wird.
=== LD-Ergebnis bleibt ===
Unter Wikipedia:Löschkandidaten/12. Dezember 2008#Luftloch (bleibt) findet sich die Fortsetzung der leider sehr schleppenden Diskussion zu diesem Thema. --McB 23:04, 28. Dez. 2008 (CET)
thread_title:  Löschung des Artikels 

message: Unter Wikipedia:Löschkandidaten/12. Dezember 2008#Luftloch (bleibt) findet sich die Fortsetzung der leider sehr schleppenden Diskussion zu diesem Thema. --McB 23:04, 28. Dez. 2008 (CET)
thread_title:  LD-Ergebnis bleibt 

message: Würde es nicht Sinn machen diesen Artikel in Windscherung einzuarbeiten, da das der Korrekte Begriff ist?
Windscherung --2A04:4540:7206:A500:71E8:1FC9:12BC:479F 21:42, 13. Mär. 2024 (CET)
replies: text: Ein Bereich weniger dichter, also wärmerer und/oder feuchterer Luft längs eines Flugpfads wird vom Begriff Luftscherung nicht umfasst. --Helium4 (Diskussion) 20:19, 2. Apr. 2024 (CEST)
thread_title:  Windscherung 

message: Fährt ein Schiff oder oberflächenschwimmt ein Mensch oder tauchschwimmt ein Taucher durcheinander Bereich von Wasser, das mit Luftblasen durchsetzt ist. Kommt es zu einem graduellen Auftriebsverlust. Dieser lässt einen Schiffsrumpf im Wasser tiefer einsinken, was zum Sinken eines sinkbaren Schiffs führen kann. Einem Menschen, der an der Oberfläche schwimmen möchte um Luft zu atmen, kann Schwierigkeit bekommen, die Luftphase zum Atmen zu erreichen. Verschärft werden kann die Situation durch Wasserfall von oben. --Helium4 (Diskussion) 20:40, 2. Apr. 2024 (CEST)
thread_title:  Analogie im Wasser