Diskussion:Technische Einteilung von Brücken

message: Hallo!Die Liste sieht ja schon wirklich gut aus! Ich habe aber mal die "miniatur"-Bilder in den Tabellen "rahmenlos" gemacht. Insgesamt müsste man vielleicht eine einheitliche Größe anstreben. Alles "miniatur"-, bzw. "rahmenlos"-Größe? Alles 120px? Grüße! --BauingBob ǁ Diskussion ǁ 12:02, 22. Sep. 2013 (CEST)
replies: text: Ja, sieht schon besser aus. Mach wie du findest, sei es am besten. --Pechristener (Diskussion) 20:13, 22. Sep. 2013 (CEST)
thread_title:  Bilder - Größen und Formatierung 

message: Brücken mit einer Breite von bis zu 80 m sind eine Brücke, ab 80 m Breite handelt es sich nach DIN 1076 um einen Tunnel. In Brücke#Deutschland fehlt dieser Hinweis ebenfalls.  --Reneman (Diskussion) 00:30, 18. Jun. 2015 (CEST)
thread_title:  Im Artikel fehlt die Abgrenzung zum Tunnel... 

message: – GiftBot (Diskussion) 13:59, 9. Feb. 2016 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekte Weblinks 

message: Wie heißen den ":en:Crib bridges" auf Deutsch? Vielleicht Crib-Brücke (analog zur Trestle-Brücke) oder Block-Brücke (analog zum Blockhaus)? Oder einfach Crib bridge? --NearEMPTiness (Diskussion) 09:13, 26. Mär. 2016 (CET)
thread_title:  Crib bridges 

message: Der Artikel stellt Durchlässe als Brückentyp dar.  Das deckt sich nicht mit dem Artikel Durchlass.  Evtl. ist es besser das erste Beispielbild tatsächlich als Betonbogenbrücke in Funktion einer Wildbrücke einzuordnen (lichte Weite > 2 m)  und das zweite Beispielbild klar gegen Brücken abzugrenzen (denn das ist keine Brücke, sondern ein Durchlass).  Zudem müssen Durchlässe (z.B. durch einen Damm) nicht zwangsläufig in direkter Verbindung mit z.B. der überführenden Fahrbahn stehen, d.h. es gibt häufig keinen Wechsel des Fahrbahnunterbaus, keine Fahrbahnübergänge (Fugen) oder Auflager, wenn eine Fahrbahn über einen Damm führt, der am Fuß von einem Durchlass durchbrochen wird.
Durchlässe können brückenähnlich sein (z.B. lichte Weite < 2 m und Starrrahmenprofil mit Fahrbahnüberbau im Verbund), müssen aber nicht. --84.133.83.157 07:40, 4. Nov. 2017 (CET)
thread_title:  Durchlass 

message: Laut einem Artikel von Karl Gotsch ist eine Gerüstpfeilerbrücke nicht identisch mit einer Trestlebrücke. Wenn er, wie ich glaube, Recht hat, ist der Link Gerüstpfeilerviadukt irreführend. --NearEMPTiness (Diskussion) 17:54, 16. Dez. 2017 (CET)
thread_title:  Gerüstpfeilerbrücke 

message: Der Satz "Sie sind kostengünstiger als eine gleichwertige feste Brücke." ist erklärungsbedürftig. Ich nehme an, dass gemeint ist, dass eine höhere Brücke, die den Schiffsverkehr nicht stört, teurer ist. Da spricht sicher einiges dafür. Aber es ist sicher auch vom konkreten Einzelfall abhängig. Wenn genug Platz ist, wird auch die höhere Brücke ggf. nicht so viel teurer, sodass der größere Nutzen schnell ausschlaggebend wird. --2003:E9:A738:C4BE:8559:C9F7:E9DB:68A 17:42, 4. Dez. 2022 (CET)
thread_title:  Bewegliche Brücke 

message: Das "technisch" im Titel sollte vielleicht entfallen.
Der Artikel unterteilt Brücken u.a. auch nach Funktion und "Querung" und ich sehe auch nicht recht, warum es sinnvoll wäre, sich auf technische Aspekte zu beschränken.
nette Grüßé,  Kai Kemmann (Diskussion)  - Verbessern statt löschen - 14:07, 21. Mär. 2024 (CET)
thread_title:  "Technische" Einteilung von Brücken ?