Diskussion:Kammscher Kreis

message: TIER wird in der englischen Sprache (etwas, dessen man im Kfz-Sektor halbwegs mächtig sein sollte) als Rang, Stufe, Level verwendet. In diesem Fall muß man z.B. Tier 1 Lieferant sein, um überhaupt an die großen Autofirmen liefern zu können. Dies schließt z.B. Qualitäts- und Logistikanforderungen ein. Im verwendeten Zusammenhang handelt es sich um ein Ausbildungsniveau. Ford hat als erste Automobilfirma Regeln und feste Ausbildungslevel für Testpersonal und Entwickler festgelegt, um ein Mindestmaß an Wissen und Erfahrung zu garantieren. Für aktiven Testbetrieb ist mindestens TIER 2 erforderlich, Aktivitäten im dynamischen Bereich werden erst nach erfolgreich absolviertem Tier 3 Training zugelassen. Tier 4 ist das momentan höchste Level und vermutlich etwas, von dem selbst die meisten Testingenieure/fahrer nur träumen dürfen. 
Aber wie schon erwähnt, hilft beim nächsten Mal, sich zu erkundigen oder zu fragen ... vor dem Ändern!
Viel Spaß noch beim Fummeln
Flowman (Der vorstehende, falsch signierte Beitrag stammt von Flowman (Diskussion • Beiträge) 2007-10-04T19:03:00) 
:Wenn sich ein Wort nicht von selbst erklärt, also den Oma-Test nicht besteht, dann muss es entweder erklärt werden (am besten mit Wikilink) oder es gehört hier nicht rein. Und selbst der Artikel Tier-1 hilft hier nicht großartig weiter. Im übrigen heißt dieser spezielle Honda nicht NX, sondern NSX und Beiträge sollten hier mit dem Signierbutton oder vier Tilden unterschrieben werden.--NSX-Racer | Disk | B 00:20, 5. Okt. 2007 (CEST)
replies: text: P.S.: Und wer sowas schreibt wie "die schöne Welt der LKW", der hat keine Ahnung von dem, was hier erwünscht ist.--NSX-Racer | Disk | B 00:51, 5. Okt. 2007 (CEST)
replies: text: sachdienlicher als bashing waere ein hinweis auf WP:POV gewesen. -- seth 01:47, 5. Okt. 2007 (CEST)
thread_title:  tier 

message: Dann habe ich offensichtlich etwas übersehen. Ich dachte immer Wikipedia ist dafür da Wissen zu sammeln und auszutauschen. Mhm, Ich wußte nicht, daß von NSX/Racer festgelegt wird , "was hier erwünscht ist" ... 
Ich sehe ja ein, daß Fehler korrigiert werden sollten (siehe Rechtschreibung). Nicht wissen allerdings kann man durch fragen verbessern, bevor man festlegt, was andere mehr wissen dürfen als man selbst? Wie wäre es, wenn die Sachen also solange stehen bleiben, bis es dafür Infos gibt. Und die kann man nachfragen ...
Viel Spaß noch.
-- flow 21:46, 17. Okt. 2007 (CEST)
replies: text: Da hast Du aber wirklich was falsch verstanden: Ich lege mit Sicherheit nicht fest, dass Formulierungen wie die schöne Welt der Lkw hier in einer Enzyklopädie nix verloren haben. Sowas kann man schon aus WP:WWNI ersehen.--NSX-Racer | Disk | B 20:06, 17. Okt. 2007 (CEST)
thread_title:  Die schöne Welt ... oder was hier erwünscht ist ...  

message: Diese Begriffe sind beim Reifen fehl am Platz, da ein Reifen immer Schlupf bzw. Schräglaufwinkel benötigt um Kräfte zu übertragen. Allenfalls gelten diese Begriffe für einzelne Profilteilchen. -- Wruedt 21:22, 5. Nov. 2010 (CET)
thread_title:  Haftreibung/Gleitreibung 

message: Das Bild müsste ausgetauscht werden. Denn Fliehkraft bezieht sich auf's ganze Auto, der Kamm'sche Kreis auf einen einzelnen Reifen. --Wruedt 14:08, 19. Feb. 2011 (CET)
thread_title:  Bild