Diskussion:Weserbrücke (Porta Westfalica)

message: Quelle gefunden für die geschweißte Brücke, siehe Text. --Aeggy 14:11, 13. Okt. 2008 (CEST)
thread_title:  Hohlkastenkonstruktion  

message: Bei Minden auf Commons auch Bild des Schwarzen Hickens verfügbar. Der weurde glaube ich für den Bau einer dieser Brücke benutzt.-- TUBS was? 18:35, 18. Feb. 2009 (CET)
thread_title: Gibt übrigens auch

message: Die folgenden Informationen konnte ich nicht in der Infobox-Vorlage unterbringen:
Lage       	Im Durchbruchstal Porta Westfalica über die Weser
Straße     	Verbindung zwischen der B 481 und B 61
Pfeiler    	6 Stück
Spannweiten	35,0 m - 41,0 m - 50,0 m - 120,0 m - 50,0 m - 41,0 m - 35,0 m
  
--DaBroMfld (Diskussion) 21:32, 10. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: Eben, desshalb hatte ich etwas unkonventionell die alte Version benutzt. Aber ich versuche mal einzupflegen, hier gibt es Hinweise. Gruß --Aeggy (Diskussion) 23:44, 10. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: Nun ist alles drin. Die Infobox hat den Vorteil, dass man die Informationen auch maschinell auslesen kann; aber kein Plan ob das wer macht. Viele Grüße --DaBroMfld (Diskussion) 23:59, 10. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: Bevor ich ins Bett gehe, die Spannweiten sind doch raus... Gute nacht. --Aeggy (Diskussion) 00:26, 11. Jul. 2012 (CEST)
thread_title:  Infobox 

message: Moins, 
die gleichzeitige Nutzung der Masten für die Oberleitung und die Starßenbeleuchtung ist in der Form wie die Beleuchtung in Minden ausgeprägt war, nämlich hängend an Querdrähten die durch die Masten aufgespannt wurden nicht möglich. Will heißen: Die Masten wurden nach Entfernung der Oberspannungsleitung für die Aufhängung der Straßenbeleuchtung genutzt. Gruß --Aeggy (Diskussion) 11:14, 20. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: Aber es ist doch problemlos möglich die Beleuchtung ein bis zwei Meter über den Fahrdrähten aufzuhängen, so wie es in Häuserschluchten ja auch gemacht wird. Firobuz (Diskussion) 13:45, 21. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: Soweit ich weiss (ich kenn die Zeiten der Oberleitung auf der Brücke nicht) ist das aber nicht so gemacht worden. Die anderen Oberleitungsstrecken in der Stadt waren jedenfalls nicht als Doppelsystem ausgestattet, sondern die Masten sind erst dann als Beleuchtungsmasten genutzt worden, als die Oberleitung demontiert war. Gruß --Aeggy (Diskussion) 12:10, 23. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: Alles klar, habs hier und auch im Obus-Artikel rausgenommen. Firobuz (Diskussion) 19:01, 23. Jul. 2012 (CEST)
thread_title:  Oberleitungsmasten 

message: Danke für die Bilder. Gruß --Aeggy (Diskussion) 20:01, 23. Jul. 2012 (CEST)
thread_title:  Bilder 

message: Bitte mal die 24,8 Millionen Euro belegen. Sind evtl. DM gemeint? da Kosten sehr hoch. --Störfix (Diskussion) 21:08, 31. Jul. 2012 (CEST)
thread_title:  Baukosten 

message: Ich habe den Text gestrafft, er verwirrte durch vorherige Änderungen etwas. Zum deutschen Sprengkommando habe ich erst einmal von Soldaten geschrieben, wahrscheinlich sind es auch hier Pioniere gewesen. Leider komme ich im Moment nicht an meine Unterlagen heran (dauert auch noch ein paar Tage), das müsste nochmal gegengeprüft werden. --Gwexter (Diskussion) 23:15, 24. Aug. 2012 (CEST)
replies: text: Danke für die Änderungen - und wenn du an deine Unterlagen kommst für die Fortsetzung. Gruß --Aeggy (Diskussion) 19:33, 26. Aug. 2012 (CEST)
replies: text: Erledigt. --Gwexter (Diskussion) 11:36, 31. Aug. 2012 (CEST)
replies: text: Danke. Gruß --Aeggy (Diskussion) 15:42, 31. Aug. 2012 (CEST)
replies: text:  Sch... Ende small vergesse ich meistens ... :o((( Auch Gruß! --Gwexter (Diskussion) 15:46, 31. Aug. 2012 (CEST)
thread_title:  Textänderung erster Abschnitt 

message: https://www.youtube.com/watch?v=rDMj69q3ryI --Aeggy (Diskussion) 20:53, 9. Okt. 2022 (CEST)
thread_title:  Kaufmann: You Tube Video über die Brücken