Diskussion:Kleintransporter

message: Ich bin der Meinung, dass die Neutralität dieses Artikels mitlerweile wieder hergestellt ist. Ich nehme den Neutralitäts-Hinweis also wieder raus. --TomBombadil 00:42, 3. Dez 2004 (CET)

message: Im Artikel heißt es "Nicht zu den Kleintransportern gehören PKW-Lieferwagen/Kastenwagen, bei denen (...)" - im Artikel zu Kastenwagen werden selbige aber ausdrücklich auch der Gruppe der Kleintransporter zugeordnet. Was ist nun richtig? (nicht signierter Beitrag von 93.203.193.6 (Diskussion) 13:59, 31. Mai 2013 (CEST)
thread_title:  Widerspruch?? 

message: Zu was zählen denn die Kleintransporter auf Basis von z.B. Ford Fiesta? Dann sollen Lkw bis 7,5 to zu den Kleintransporter zählen. Ferner fehlen Hinweise auf Führerscheinklassen, Fahrtenschreiber, zul. Höchstgeschwindigkeit. Der ganze Artikel müsste mal überarbeitet werden. Frila (Diskussion) 16:11, 19. Nov. 2013 (CET)
thread_title:  Allgemein 

message: Im Artikel ist von „zeitkritischen Transporten“ die Rede. Duden, Deutsches Universalwörterbuch, definiert „Zeitkritik“ wie folgt: Kritik an den Verhältnissen, Erscheinungen und Ereignissen der Zeit, in der jmd. lebt. Solche Kritik enthält zum Beispiel ein „zeitkritischer Film“. Können sich aber auch Transporte mit den Verhältnissen ihrer Zeit kritisch auseinandersetzen? Oder sollten vielleicht Transporte „unter Zeitdruck“ gemeint sein. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 10:39, 26. Feb. 2014 (CET)
thread_title:  „Zeitkritische Transporte“ 

message: – GiftBot (Diskussion) 04:01, 3. Dez. 2015 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekter Weblink 

message: Im Artikel heißt es: „Sonderschutzfahrzeuge fallen wegen ihrer Panzerung gleichfalls in den Bereich der Leicht-Lkw. Bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht können sie mit einer Ausnahmegenehmigung auch mit Führerscheinklasse B gefahren werden.“ Welches zulässige Gesamtgewicht ist das? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 13:54, 10. Mär. 2016 (CET)
replies: text: Wieso fallen die LKW bis 7,5 t Gesamtgewicht unter die Kleintransporter, die kann man doch nur mit dem alten Führerschein Klasse 3 und nicht mit Klasse B fahren? Dieser Abschnitt: Neben den leichteren Kleintransportern gab es größere Wagen mit einer zulässigen Gesamtmasse von über 3,5 bis 7,5 Tonnen bzw. mit einer Nutzmasse von 2–3 Tonnen, wie etwa Opel Blitz oder Phänomen Granit 30K. Noch größere waren 3–4-Tonner wie Mercedes Benz L 3500 und IFA H3A. Zeitgenössisch als Leichte Lkw eingestuft, sind sie nach heutiger Auffassung ebenfalls den Kleintransportern zuzurechnen muss wohl mal richtiggestellt werden. -- Frila (Diskussion) 15:27, 10. Mär. 2016 (CET)
thread_title:  Bitte verdeutlichen 

message: Dass es seit Langem verpönt ist, „Gewicht“ zu sagen und nur noch „Masse“ heißen darf – zum Beispiel die „Idealmasse“ einer Frau –, wird allgemein hingenommen. Dass aber die gute alte „Nutzlast“ von Fahrzeugen durch die „Nutzmasse“ ersetzt wird, erscheint mir doch des Guten zu viel zu sein, sofern in diesem Zusammenhang überhaupt von Gutem gesprochen werden kann. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 00:44, 20. Aug. 2017 (CEST)
thread_title:  Muss das sein? 

message: Im Artikel ist einige Mal von 12 Tonnen die Rede, zum Beispiel im Zusammenhang mit Kleintransportern, die bei Umzügen eingesetzt werden: „Falls ein Transporter für bis zu 12 Tonnen zum Einsatz kommen soll, wird dafür ein Führerschein der Klasse CE benötigt sowie ein Fahrer unter 50 Jahren.“ Ist aber ein Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 12 Tonnen nicht schon ein bisschen über die Klasse der Kleintransporter hinausgewachsen? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 17:18, 29. Mär. 2021 (CEST)
thread_title:  Zwölf Tonnen schwerer Kleintransporter?