Diskussion:Führerschein/Archiv/1

message: Darf man nicht mit den alten Klassen 2 und 3 in einem Kraftomnibusse auch bis zu acht Fahrgästen transportieren? 
Im Abschnitt "Rechtsproblematik des EU-Führerscheins in Deutschland" klingt es so als dürfte man das nicht.
Zitat: 
:Eine weitere nationale Besonderheit, die sich aus den Vorschriften zur Besitzstandswahrung ergibt, ist die Tatsache, dass mit einem alten nationalen deutschen Führerschein der Klassen 2 und 3 auch Kraftomnibusse geführt werden durften, wenn sich in diesen außer dem Fahrer maximal eine weitere Person als Fahrpersonal befand. 
(Stichworte: Überführungs- und Werkstattfahrten)--Polli75 10:27, 26. Okt. 2009 (CET)
thread_title: Rechtsproblematik des EU-Führerscheins in Deutschland

message: Weiss hier jmd etwas über die frühere Geschichte des Führerscheins?
Seit wann z. B. können auch Frauen einen Führerschein machen? --Jjkorff 14:08, 14. Jul. 2009 (CEST)
thread_title: Geschichte

message: m.M.n. sind die Jahresangaben durcheinandergeraten Ab. 25 Lebensjahr (bei A Führerschein, Tabelle) wäre ab 24 Jahren, was aber falsch ist. Bitte um Überarbeitung, da selber nicht ganz sicher. (nicht signierter Beitrag von 93.104.53.52 (Diskussion | Beiträge) 22:21, 19. Jan. 2010 (CET)
thread_title: Lebensjahre

message: Weiss hier jmd etwas über die frühere Geschichte des Führerscheins? (nicht signierter Beitrag von 93.104.53.52 (Diskussion | Beiträge) 22:21, 19. Jan. 2010 (CET)
thread_title: Geschichte

message: Ich habe mal das Mindesalter für die Klasse M geändert.
Klasse M ist nach den Quellen
http://www.fahrtipps.de/fuehrerscheinklassen/M.php
sowie
http://www.fahrlehrerverband-bw.de/07-FSKl/Kl_Motorrad.htm
erst ab 16 zu erlangen. (mit 15 kann man nur die Mofaprüfbescheinigung machen, mit der man jedoch max. 25km/h fahren darf)
EDIT:
hallo?
wenn ihr einfach wieder das alter für klasse m ändert, dann gebt mal bitte ne quelle an oder schreibt hier wenigstens was in die diskussion rein!
danke
Der Industrieverband Motorrad wollte gerne etwas mehr verkaufen und hat lange Zeit versucht, Politiker weichzuklopfen, das Alter auf 15 zu senken (daher möglicherweise das Gerücht). Das Thema ist aber vom Tisch, Führerscheinverordnung $10 sagt es ganz eindeutig: Klasse M ab 16.--92.193.95.225 22:28, 13. Jul. 2010 (CEST)
thread_title: Klasse M

message: Wenn ich das richtig sehe müßte, bei einer Umschreibung der Klasse 3 die Klassen B, BE, C1, C1E, CE79(C1E>12.000kg,L<=3), L, M und T (C171, L174, L175) eingetragen werden (wobei die miteingschlossenen Klasse 4 entsprechend M und L und die Kl. 5 entsprechend L ist). Mit Klasse M dürfen in dem Fall dann auch die älteren 50ccm-Kleinkrafträder bis 50 km/h weitergefahren werden. --172.158.66.51 21:19, 12. Mär. 2007 (CET)
thread_title: Umtausch alter Führerschein Klasse drei (nach dem 31.12.88) in EU-Führerschein

message: Vielleicht sollte noch der Vorfeldführerschein erwähnt werden, der gemäß Luftfahrtgesetz (LFG) für das Führen von KFZ auf dem Flughafen-Vorfeld erforderlich ist.
Gruss,
B.
: Ich habe mal einen Satz hierzu geschrieben. In der Wiki habe ich leider keinen Artikel gefunden. Falls jemand einen findet, kann man das ja noch integrieren. (Bitte denk daran Deine Beiträge zu siegnieren!)  mfg --Thopas 00:48, 27. Dez. 2009 (CET)
thread_title: Vorfeldführerschein

message: Vielleicht sollte man noch eine Liste aller vorhandenen Klassen plus Erklärungen hinzufügen.
: Die gibt es bei Fahrerlaubnis schon. - Marcika 19:15, 9. Jun 2005 (CEST)
replies: text: oder Lenkberechtigung in Österreich --K@rl 22:32, 9. Jun 2005 (CEST)
thread_title:  Klassen 

message: Ich hab mal fix nen Artikel zum Thema begleitetes Fahren geschrieben. Ich nehme den Wiki-Link für Führerschein mit 17 raus, da das das Selbe ist. - 
Skippy1411 7. Jul 2005 23:53 (CEST)
UPDATE::
Habe selbigen Artikel in gleicher Schreibweise über Google gefunden (http://www.fahrtipps.de/verkehrsregeln/fuehrerschein-mit-17.php). Ich nehme an er ist einfach kopiert worden. Urheberrechtsverletzung? MFG Medoxx
Was in dem Artikel nicht klar rüberkommt ist, auf welche Führerscheinklassen sich das begleitete Fahren ab 17 beschränkt. Gilt das nur für den Autoführerschein Kl.B oder auch den Motorradführerschein der Kl.A ?
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Die Angabe, dass maximal 5 Begleitpersonen eingetragen werden können, ist meines Wissens nicht korrekt. Mir wurde auf dem Amt gesagt, man könne beliebig viele Begleitpersonen haben. Kann es sein, dass das je nach Bundesland verschieden ist? Weiß da jemand genaueres? --87.179.212.202 14:24, 25. Mär. 2007 (CEST)
replies: text: Weder in §6e STVG, noch in §48a FeV steht eine Begrenzung der Anzahl der begleitenden Personen, die eingetragen werden können. Ich weiß nicht, wo diese 5 bzw. 3 die inzwischen drinstehen herkommen, und werde das mal mangels Nachweis korrigieren. Sollte jemand einen Nachweis für die Beschränkung haben, kann er es ja wieder einfügen. --Markus Großmann 19:20, 9. Mai 2008 (CEST)
replies: text:  Im Artikel steht "Man darf maximal drei Begleitpersonen eintragen lassen.". Ich hatte auch am begleiteten Fahren teilgenommen und hatte fünf Begleitpersonen eintragen lassen. Mir wurde gesagt, dass die Anzahl nicht beschränkt ist. Dass das in den Bundesländern unterschiedlich ist glaube ich nicht, da das StVG und die FeV ja Bundesgesetz bzw. Bundesrechtsverordnung sind. --Jan 23:33, 10. Jan. 2009 (CET)
thread_title: Begleitetes Fahren

message: Hallo,
ich möchte den Vorschlag machen, die beiden Artikel Führerschein und Fahrerlaubnis in geeigneter Form zusammenzuführen. Thematisch gehören die beiden Begriffe ja zusammen. Bei der jetzigen Trennung werden Informationen häufig doppelt bereitgestellt. Was haltet ihr davon?
--Schorsch 05:24, 28. Jan 2006 (CET)
replies: text: Argument hat mich überzeugt (keine getrennte Darstellung). Habe mich deshalb mal an einer Zusammenführung versucht, und das Ganze neu geordnet und ´internationalisiert´.  Ob Lenkberechtigung nun sinnvoll zu integrieren wäre, sollten die Ö´s entscheiden. Ad.ac 08:06, 22. Aug 2006 (CEST)
thread_title:  Zusammführung der Artikel Führerschein und Fahrerlaubnis!? 

message: Kann jemand auflisten, was die Zahlen in Kategorie 12 (Beschränkungen/Zusatzangaben) zu bedeuten haben? 84.158.196.82 13:08, 16. Jun 2006 (CEST)
replies: text: Hier findest du alles dazu:  - kannst du ja dann auch in den Text einbauen ;) Andreas 06 13:12, 16. Jun 2006 (CEST)
replies: text: Ja, hab ich grade gemacht, aber als Link ganz unten, da das dann vielleicht etwas viel Text wäre 84.158.196.82 13:22, 16. Jun 2006 (CEST)
replies: text: Gute Idee, sehr schön. --Andreas 06 13:24, 16. Jun 2006 (CEST)
thread_title: Beschränkungen

message: Aus dem zweiten Abschnitt über die Gültigkeitsdauer eines internationalen Führerscheins: Er hat nur eine Gültigkeit von einem Jahr. Dies ist nicht zutreffend, da internationale Führerscheine drei Jahre gültig sind. Das war früher so und hat sich auch jetzt nach der Einführung des EU-Führerscheins nicht geändert. Wer mir nicht glauben mag, sei beispielsweise verwiesen auf die
entsprechende Seite beim ADAC: Deutsche Internationale Führerscheine werden in der Regel gemäß dem Wiener Straßenverkehrsübereinkommen von 1968 ausgestellt. Mehr als 50 Staaten, darunter Deutschland und viele europäische Länder, haben dieses Abkommen ratifiziert und stellen auf seiner Grundlage mehrsprachige Internationale Führerscheine aus, die von den anderen Unterzeichnerstaaten anerkannt werden und drei Jahre lang gelten. Ich war deswegen so frei, die entsprechende Angabe im Artikel zu korrigieren. --AFBorchert 20:16, 21. Aug 2006 (CEST)
thread_title:  Gültigkeitsdauer eines internationalen Führerscheins 

message: Der Artikel ist etwas eigenartig, denn er verweist einerseits auf die Fahrerlaubnis, Lenkberechtigung und Führerausweis. Die Fahrerlaubnis lenkt aber gleich wieder zurück. Nur für die Beschreibung des Dokuments würden vier Zeilen reichen, also eine erweiterte Begriffsklärung und den Rest zu Lenkberechtigung, wie es auch die anderen Länder vorsehen. --K@rl 16:24, 28. Aug 2006 (CEST)
thread_title:  Fahrerlaubnis 

message: Ich vermisse noch Links zu praktischen Infos, um einen EU-Führerschein zu erhalten, wie beispielsweise bei  http://www.euro-fuehrerschein.com/ oder http://www.mpu-idiotentest.com/eu-auslaendischer-fuehrerschein-mpu-umgehen.htm oder andere. 
Peter 84.179.223.79 23:03, 30. Aug 2006 (CEST)
thread_title:  EU-Führerschein 

message: Der Abschnitt über das schweizer Recht zum Führerausweises ist ein wenig dürftig. Der Titel "EU-Fahrerlaubnisklassen" weiter oben zeigt nicht, dass die Klassen auch in der Schweiz angewandt werden (ok, es steht im Text danach, das kann aber leicht übersehen werden). Ich würde einen Verweis auf die Tabelle empfehlen, z.b. "Zu den in der Schweiz gültigen EU-Fahrzeugklassen kommen folgende hinzu:", oder ein Unterkapitel "Nationale Fahrzeugklassen" wie im Kapitel über Deutschland.
Ausserdem fehlt eine Abhandlung über den Erwerb des Führerausweises komplett.
--Seto 23:55, 24. Sep 2006 (CEST)
thread_title:  Führerausweis in der Schweiz 

message: da gehörte mal aufgeräumt, auch weil bis jetzt alle vergessen haben, die REDIRECTs zu setzten. wir haben:
*EU-Fahrerlaubnisklassen beim Führerschein und Fahrerlaubnis#EU-Führerschein (obwohl, wie mein vorredner bemerkt, die auch in der schweiz gelten)
*EU-Fahrerlaubnisklassen in Führerschein und Fahrerlaubnis#Regelungen in Österreich
*EU-Fahrerlaubnisklassen in Liste der Führerscheinklassen
und deutsche Fahrerlaubnisklassen in
*Führerschein und Fahrerlaubnis#Nationale Klassen
*Liste der Führerscheinklassen (sic! obwohl der Ausdruck Führerscheinklassen nur in Österreich offiziell ist)
wie heissen aber die nationalen Klassen in der schweiz? -- W!B: 06:40, 6. Okt 2006 (CEST)
thread_title:  Führerscheinklassen/Fahrerlaubnisklassen 

message: jetzt schaut es sehr so aus, als ob der artikel in 5 stück aufgespalten werden könnte:
* Führerschein, allgemeines und geschichtliches (das könnte dan auch etwas globaler gestaltet werden: etwa war Preußen das erste land weltweit, darf man überall ab 18 fahren (nein!), dürfen frauen überall fahren, seit wann dürfen sie es in de/at/ch, seit wann dürfen farbige in den USA fahren, usw, fragen über fragen)
* EU-Führerschein + Internationaler Führerschein
* Deutscher Führerschein + Fahrerlaubnis
* Österreichischer Führerschein + Lenkberechtigung
* Schweizer Führerausweis (oder Schweizerischer Führerausweis?, hier reichte auch bloss Führerausweis) + Fahrberechtigung
-- W!B: 02:19, 8. Okt 2006 (CEST)
replies: text: Ich bin auch der Meinung, dass dieser Artikel (oder besser gesagt: Themenbereich) in der derzeitigen Form extrem unüberscihtlich un damit auch BENUTZERUNFREUDNLICH! geworden ist. Könnte man da vielleicht mit einem Portal Abhilfe schaffen?!?
LG Kksen 11:29, 8. Okt 2006 (CEST)
thread_title:  80 MB sind zuviel und kein ende abzusehen.. 

message: Der Artikel wird übersichtlicher und nützlicher, wenn die Redundanzen verschwinden. Die europäischen Fahrerlaubnisklassen müssen nur einmal dargestellt werden. Die nationalen Besonderheiten lassen sich dann in - kurzen - Abschnitten getrennt darlegen. Im Grundsatz geht´s ja immer um dasselbe. Nur die Unterschiede der jeweiligen historisch gewachsenen nationalen Rechtlage zwingen zu Unterscheidungen.
Auch die unterschiedlichen Begrifflichkeiten (Austriazismen, etc.) sind nur am Rande von Interesse. Wichtiger erscheinen mir die grundlegenden Konzepte, die sich - vermutlich - in jedem nationalen Rechtssystem irgendwie wiederfinden, etwa die Unterscheidung zwischen "Erlaubnis" und "Urkunde".
Der Artikel sollte also ´internationalisiert´ werden. Schade, dass es in Wikipedia keine zwei- und mehrsprachigen Versionen gibt. So bosselt jede Nation vor sich hin. Immerhin: Eine deutschsprachige Fassung gibt es schon mal, auch wenn es bis zur ´Exzellenz´ noch ein weiter Weg ist.
Ad.ac 11:43, 8. Okt 2006 (CEST)
thread_title:  driver´s licence international 

message: ich finde das ziemlich verwirrend und unübersichtlich mit den Klassen. Ich würde mich freuen, wenn eine kompetente person das hinrichten würde, sodass man einen guten, zusammenhängenden überblick der klassen hat.
Hallo
Falls Sie mit dem Überblick über die Klassen die deutschen Klassen meinten, dann hoffe ich, mit der Überarbeitung der Tabelle „Nationale Klassen“ eine gute Grundlage als Vorraussetzung für die solide Basis geschaffen zu haben ^^
:Sorry, ich glaube da ist mir was entgangen: Das sind doch alles gerade keine "nationalen" Klassen, sondern sie sind EU-weit einheitlich geregelt. Wenn überhaupt, dann gehören sie doch wohl unter die Überschrift "EU-Führerschein". Sie gelten ja genauso in Österreich und der Schweiz. Das trägt eher noch zur Verwirrung bei, zumal sie alle schon in Liste der Fahrerlaubnisklassen schön aufgeführt sind. 
:Da sehe ich jetzt keine Verbesserung, eher Redundanz. Soll Liste der Fahrerlaubnisklassen denn verschwinden?
:Ad.ac 21:34, 13. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Vielleicht sollte man die Überschrift "Regelungen in Deutschland" eher durch "Besondere Regelungen in Deutschland" oder "Nationale..." ersetzen (ebenso für die anderen...)
Ad.ac 21:37, 13. Jan. 2007 (CET)
thread_title:  Klasseneinteilung 

message: Bei uns in BW gibts den 17er ab Juli 2007. Stand zumindest heute in der Zeitung. Ich habs demnach mal eingetragen...
=Tja leider steht das nun nicht mehr fest, die Politik ist sich zu unsicher, soweit ich das der Presse entnehme ist der Termin nicht endgültig abgesegnet, daher halte ich es für unwahrscheinlich das er tatsächlich durchgesetzt wird. --84.174.83.177 15:50, 24. Mai 2007 (CEST)
thread_title:  Ab 17 in Baden-Württemberg 

message: Wer kann die Tabellen optisch verbessern? (Linien sind unterbrochen);
Ad.ac 17:52, 21. Jan. 2007 (CET)
thread_title:  Tabellen 

message: Ist das Einstiegsalter für Klasse AM bereits geregelt?
Nach meiner Kenntnis erlaubt die 3. Richtlinie nationale Regelungen zwischen 14 und 18 Jahren.
Für die drei deutschsprachigen Länder sind mir noch keine solchen Regelungen bekannt.
Ad.ac 17:40, 14. Feb. 2007 (CET)
thread_title: Ab 15 Jahren

message: Es gibt dort eine Firma http://www.lapid.de/. Zur einfachen Überwachung der Fahrerlaubnisse soll auf den Führerschein ein RFID-Aufkleber angebracht werden. Meines Wissens hat der Führerschein den Status einer Urkunde. Ist das dann Urkundenfälschung, wenn so ein Aufkleber angebracht wird?
:Also der Begriff der Urkundenfälschung behinhaltet lediglich das unautorisierte Erstellen, Reproduzieren oder Ausstellen eines Dokuments. Ein dir überreichtes Dokument, das Urkundenstatus hat, darf von dir so behandelt werden, wie du es magst. Hauptsache ist, dass die ursprüngliche Aussage nicht vrlorgengeht oder verändert wird. XraYSoLo 19:59, 4. Nov. 2008 (CET)
thread_title:  Macht ein Aufkleber einen Führerschein ungültig? 

message: Diskussion:Liste_der_Fahrerlaubnisklassen 84.172.81.158 12:53, 16. Mär. 2007 (CET)
thread_title:  Diskussionsbeiträge aus Redirects 

message: Es steht ..Die Bestimmungen für die Ausbildung werden von den Bundesländern weitestgehend autonom festgelegt.  - Heißt das von der jeweiligen Landesregierung oder von den Landesverbänden, was ich eher glaube, sonst würde es auch für den ASB gelten und nicht nur für das Rote Kreuz. Das ist doch im Gegensatz zum Feuerwehrführerschein eine rein interne Angelegenheit des Roten Kreuzes (und hat da im Artikel eigentlich außer einem Hinweis nichts verloren.
--K@rl 08:53, 12. Apr. 2007 (CEST)
replies: text: Du sprichst mir aus der Seele! LG Kksen 20:21, 12. Apr. 2007 (CEST)
thread_title:  Sicherer Einsatzfahrer 

message: kann man es nicht schon ab 18 machen? habe ich etwas falsch verstanden?
:Hier handelt es sich um eine Vorwegnahme der Bestimmungen der 3. Führerscheinrichlinie, welche seit 19. Januar 2007 in Kraft ist. Diese muß bis spätestenes 18. Januar 2011 in nationales Rrecht umgesetzt werden. Ziele der neuen Richtlinie:  
- Verringerung der Betrugsmöglichkeiten 
- Gewährleistung der Freizügigkeit der EU-Bürger 
- Sicherheit im Straßenverkehr 
- Schaffung einer eigenen Klasse AN 
- stufenweiser Zugang zum Zweirad 
- Qualitätskriterien für Prüfer 
- neue Anhängerbestimmung der Klasse B 
- Austausch der Führerscheine binnen 20 Jahren 
Streitpunkte: 
- Befristung des Führerscheines 
- Beschränkung der Geltungsdauer, aber keine verpflichtenden Untersuchungen oder Tests 
- Anhängerregelung der Klasse B - Klasse B nur mehr noch leichte Anhänger (wie bei Klasse C)   oder hzG der Kombination max. 4250 kg 
Kritikpunkte: 
- nationale Klassen 
- Führerschein für lanwirtschaftliche Fahrzeuge bleibt weiterhin national und muss bei Anrkennung bilateral verhandelt werden; 
- Anerkennung von Nicht-EWR-Führerscheinen bleibt auf nationaler Ebene; 
- Einführung der Unterklasse D 1 (16 "Sitzer" bei Autobus) 
Führerscheinklassen 
Es wird eine eigene Führerscheinklasse AM für Kleinkrafträder (Mopeds) eingeführt – Mindestalter 16 Jahre (eventuell 14 oder 18).
Bei der Führerscheinklasse A kommt es zu einer „Dreiteilung“. 
Die derzeitige Unterklasse A1 wird als Klasse A1 beibehalten – Mindestalter 16 Jahre (eventuell 17 oder 18). 
Die Klasse A2 wird begrenzt mit einer Motorleistung von nicht mehr als 35 kW und einem Leistungsgewicht von nicht mehr als 0,2 kW/kg – Mindestalter 18 Jahre. 
Die Klasse A (voll) Mindestalter 20 Jahre bei Fahrpraxis von Klasse A 2 bzw 24 Jahre bei Direkteinstieg. 
Klasse B : 
Der Umfang der Klasse B wird neu definiert. Gleichgeblieben ist die Grenze von 3,5 t hzG FahrzG max 8 Personen und leichte Anhänger dürfen jedenfalls mitgeführt werden.
Bei der Anhängerregelung für die Klasse B kommt es jedoch zu einer Neuordnung. Prinzipiell darf die Summe der höchsten zulässigen Gesamtgewichte der Fahrzeugkombination nunmehr maximal 4250 kg betragen. Ist die Summe der Kombination jedoch mehr als  3,5 t hzG so bedarf es einer besonderen Schulung und/oder einer Prüfung von Fähigkeiten und Verhaltensweisen, wobei diesbezüglich ein Code im Führerschein einzutragen ist. 
Die bisherige Unterklasse B1 bleibt optional, dh nicht verpflichtend. 
Bei den anderen Führerscheinklassen wird der Umfang nicht geändert. 
Nunmehr wird die Unterklasse D1 obligatorisch: max. 16 Personen, Kraftwagen die nicht länger als 8 m sind, und leichte Anhänger dürfen mitgeführt werden. Mindestalter ist 21 Jahre. 
Bei Klasse D (voll) wird das Mindestalter auf 24 Jahre angehoben. 
Befristungen des Führerscheines: 
Ab 2013 sollen alle Führerscheine  eine Gültigkeitsdauer von max. 10 Jahren für die Klassen A und B haben. Für die Klassen C (C1 und D und D1) wird dann die Gültigkeitsdauer von 5 Jahren festgelegt (vergleiche heute Unterklasse C1 auf 10 Jahre befristet).
Führerscheinmuster: 
Es soll nunmehr noch Scheckkartenführerscheine ausgestellt werden und bis spätestens 2032 sind alle derzeit gültigen Führerscheinmodelle (bei den EU 25 110 verschiedene Modelle) auf dieses einheitliche Modell umzutauschen.
Kksen 09:24, 14. Apr. 2007 (CEST)
replies: text: Könntest Du die Ergebnisse Deiner sorgfältigen Analyse nicht in den Artikel einbauen?  Ad.ac 08:49, 16. Apr. 2007 (CEST)
thread_title:  Klasse A ab 20? 

message: Sehe ich das richtig, dass ich als Klasse B-Besitzer zusätzlich nur M, L und S fahren darf, und nicht einmal AM oder A1? Müsste ich dafür noch einmal den Führerschein für die entsprechende Klasse machen?
:: Ja, das ist richtig. Allerdings sind - soweit ich das verstanden habe - AM und M das gleiche, AM ist die offizielle (europäische) Bezeichnung und M die deutsche.
:: -JLubo 00:49, 7. Jul. 2007 (CEST)
thread_title:  Wirklich nur M, L und S bei Klasse B? 

message: "Der Autor" (zu dem ich mich hier eigentlich nicht aufschwingen wollte) hat lediglich aus der 3. Führerscheinrichtlinie zitiert (Amtsblatt der EU vom 30.12.06) - und dort sollte es ja eigentlich stimmen. Was der deutsche Fahrlehrerverband dazu sagt, halte ich schon für wesentlich weniger verbindlich.
In der Richtlinie steht übrigens auch die Klasse "AM" (nicht "M"). Dass dem deutschen Publikumsgeschmack das "M" besser gefällt, mag sein. Steht aber so nicht in der Richtlinie. Ich stelle es also wieder zurück.
Ad.ac 06:29, 10. Jun. 2007 (CEST)
thread_title: Deutscher Fahrlehrerverband 

message: Mir sind mehrere Fälle bekannt (unter anderem meine Eltern) in denen der deutsche Führerschein mit der Ausstellung des Führerausweises nicht eingezogen wurde. Akzeptierter Grund (neben den "irrelevanten" verloren gehenden Klassen ;-)) dafür: Mit einem Schweizer F. darf man (oder durfte man zumindest vor 15 Jahren) kein in Deutschland zugelassenes Auto innerhalb der Schweiz fahren -- also zum Beispiel von meinen Grosseltern, falls diese aufgrund ihres Alters "akut fahruntüchtig" würden. Im Schweizer F. befindet sich ein Eintrag über das Vorhandensein des deutschen, umgekehrt nicht. Ich weiss nicht, wo diese Handhabung geregelt ist, aber mir sind wie gesagt mehrere Fälle bekannt in denen das so gelaufen ist; und ich bin mir auch nicht sicher, ob und wie das in den Artikel eingebaut werden sollte. --213.189.156.238 23:04, 20. Jun. 2007 (CEST)
thread_title: Umtausch des deutschen Führerscheins in Schweiz

message: Ich vermisse bei diesem Artikel Informationen zur rechtlichen Situation rund um Alkohol/Promillegrenzen. Zwar findet man beim Lemma Promille was zu dem Thema, aber ich finde zumindest die rechtlichen Grenzwerte gehören hier erwähnt. Vielleicht sogar eher hier als bei Promille. Dann lieber dort einen Link auf den Führerschein. Ide 11:21, 27. Jun. 2007 (CEST)
replies: text: Nö, weil dann müßte man hier auch alle anderen Gründe erwähnen, wegen derer man seine Fahrerlaubnis wieder loswerden kann. Zum Fahren unter Einfluss von Alkohol, Drogen und Medikamenten gibt es einen Artikel und einen Haufen Weiterleitungen darauf, ein Link darauf ist jetzt auch bei Promille eingearbeitet. Das sollte reichen. -- Universaldilettant 15:12, 6. Jul. 2007 (CEST)
thread_title: Alkohol im Straßenverkehr

message: Ab wann (welchen Jahr) darf man eigentlich nicht mehr den alten Papier-Führenschein/Lappen verwenden und muss sich die Plastikkarte holen? MfG, 217.237.148.103 20:23, 6. Jul. 2007 (CEST)
replies: text: Es gibt keine Wechselpflicht. Der alte Führschein bleibt weiterhin gültig. --Ide 10:59, 11. Jul. 2007 (CEST)
replies: text: Im Artikel heißt es "Die rund 110 verschiedenen Führerscheinmodelle innerhalb der EU werden ab 2012 nach geltendem EU-Recht durch den einheitlichen europäischen Führerschein abgelöst [2]. Ab dann ist der EU-Führerschein bei der Neuausstellung verbindlich. Die alten Formulare gelten noch 26 Jahre weiter, erst dann wird ein Umtausch in den neuen Führerschein verpflichtend." Das würde bedeuten, dass die alten Führerscheine spätestens im Jahr 2038 umgetauscht werden müssten. Wohingegen es weiter unten heißt "Die alten Führerscheine behalten bis 2032 ihre Gültigkeit." - Was stimmt denn jetzt?
Jetzt soll es ja ab 2012 (oder zumindest zeitlich in dieser Richtung) den nächsten "neuen" EU-Führerschein geben, wobei langfristig bis etwa 2032 alle bisherigen Führerscheine (also die "Lappen" genauso wie die bisherigen "Karten") umgetauscht werden sollen. Meine Frage an fachkundigere Wikipedianer: Ich muss als Inhaber von C/CE sowieso alle 5 Jahre eine neue "Karte" beantragen. Bekomme ich dann schon bei einer der nächsten "Verlängerungen" automatisch den "neuesten" Kartenführerschein oder nicht? Und vielleicht weiß auch jemand, wie lange die Gültigkeitsfristen für eben diesen "neuesten" in Bezug auf die PKW-Klassen sind? Danke schonmal ... --Biller24 09:36, 19. Sep. 2007 (CEST)
thread_title:  Ab wann gilt eine Wechselpflicht? 

message: Sollte man nicht Klasse B noch mal gesonder aufführen, da ja vile nicht wissen, das die Fahrerlaubniss sich nicht auf Anhänger <= 750KG beschränkt. Kenne selbst mehrer, die in Unwissenheit, den BE gemacht habe, dabei hätten sie die Kombination auch mit B fahren können. 
Beispiel, unser großer , hat 1670KG Leermasse, und und ein Zulassiges Gesamtgewicht von 2000 KG das heist, ich darf mit diesem Zugfahrzeug, Anhänger bis 1500 KG zulässige Gesamtmasse fahren. Ich finde, das dies eine Wichtige Information ist, die dort reingehört, vorallem, da sie ja EU weit gilt. --by Kollyn Diskussion 11:03, 26. Jul. 2007 (CEST)
replies: text: Wieso? Steht doch alles in der Tabelle sauber drin: Anhänger bis 0,75 t zulässiges Gesamtgewicht oder als Zug bis 3,5 t Gesamtgewicht (zul. Gesamtgewicht d. Anhängers nicht größer als Leermasse d. Zugfahrzeuges)--Ide 12:20, 26. Jul. 2007 (CEST)
replies: text: Ok, pber die Tabelle bin ich voll drüber weggestolpert, bin vom Bild aus gleich weiter nach unten, hatte die Tabelle noch garnicht gesehen. --by Kollyn Diskussion 12:28, 26. Jul. 2007 (CEST)
thread_title:  Klasse B  

message: In den verschiedenen Fahrerlaubnisklassen tauchen ja vereinzelt auch "dreirädrige Fahrzeuge" auf, jedoch zumeist mit recht geringer Leistung. Meine Frage: In welche Fahrerlaubnisklasse ist das "klassische Trike" einzuordnen (dreirädriges Fahrzeug, Motor z. B. aus VW Käfer, Leistung z. B. 25 kW/34 PS oder größer)? Kann ich das "nur" mit Klasse "A" fahren oder auch mit Klasse "B"? Danke für die Infos ... --Biller24 09:41, 19. Sep. 2007 (CEST)
replies: text: Für Trikes wird ein Führerschein der Klasse "B" benötigt. Klasse "A" erlaubt nicht das Fahren eines Trikes!! Genaueres steht auch im Artikel zum Dreirad --Markus Großmann 10:29, 19. Sep. 2007 (CEST)
replies: text: In Ö darf mit Klasse A ein Trike mit bis zu 400 kg Eigenmasse gelenkt werden. Kksen 21:16, 9. Okt. 2007 (CEST)

text: 1. Diese Frage hat hier eher weniger zu suchen ; 2. (Meines Wissens nach) Nein, weil ein LKW in die Klasse C1 bzw. C fällt, mit L darf man auch nur landwirtschaftliche Maschinen für landwirtschaftliche Zwecke benutzen. mfg --Thopas 00:56, 27. Dez. 2009 (CET)
thread_title:  Trike 

message: Folgende Aussagen sollten meiner Meinung mit einer Quellenangabe belegt werden:
* „Deutschland beruft sich derzeit in manchen Fällen auf das Rechtsmissbrauchsargument (Umgehung der medizinisch-psychologischen Untersuchung), dessen Bestand der europäische Gerichtshof prüfen wird; entsprechende Vorlagefragen liegen vor.“
* „Nach Ansicht von Fahrlehrern bedrohen derzeit bis zu 100 000 Personen mit gefälschten Führerscheinen die Sicherheit auf deutschen Straßen.“
* Das Zitat des Vorsitzenden der BVF
--Candid Dauth 19:58, 23. Sep. 2007 (CEST)
thread_title:  Quellenangaben 

message: Hi, des öfteren wird nach einer Listennummer (= Fahrerlaubnisnummer?) gefragt. Auf einem EU-Führerschein steht nur eine Führerscheinnummer. Ist Listennummer = Führerscheinnummer, oder wo bekommt man die her? --134.245.140.27 14:10, 17. Okt. 2007 (CEST)
replies: text: In Ö wird diese Nummer bei der Anlage des Führerscheinverfahrens in der zentralen Führerschein-DV (Führerscheinregister) automatisch fortlaufend vergeben. Nomenklatur: führende zwei Stellen = jahr; dann fortlaufend 6 weitere Stellen. Dabei wird am 1. Jänner jeden Jahres wieder neu begonnen. Beispiel: 08286097 = der 286.097-igste Führerscheinantrag des Jahres 2008. LG Kksen 12:23, 9. Feb. 2008 (CET)
replies: text: Heuer sind aber sicher noch keine 286.000 Ansuchen gestellt worden, oder? :-)) K@rl 15:46, 9. Feb. 2008 (CET)
replies: text: Nein; gestern waren es 51.297 LG Kksen 19:26, 9. Feb. 2008 (CET)
replies: text: Danke für die Recherche, ist auch ganz interessant in 40 Tagen die Anzahl, meine Antwort war aber als Spaß gedacht :-) --K@rl 20:11, 9. Feb. 2008 (CET)
replies: text: Ich habe es auch so aufgefasst. Nebenbei: natürlich sind das nicht nur neue Führerscheine, sondern alle Vorgänge, welche letzendlich zu einem neuen Führerschein (Scheckkarte) führen. Also auch Umtausch wegen zu "junger" Bilder im alten Papierführerschein; neuer FS nach ärztlicher Untersuchung Klassen C/D; Umtasuch ausl. Führerscheine usw. usw. Trotzdem - ein Haufen Anträge in so kurzer Zeit! LG Kksen 20:19, 9. Feb. 2008 (CET)
thread_title:  Listennummer 

message: Hallo,
kann einer vielleicht rein schreiben was 2009 alles in Deutschland geändert wird? Quellen?
Gruß
DJBO1991
Und noch ne Frage von mir:
Welche Quellen gibt hierfür?
„Die Richtlinie ist seit dem 19. Januar 2007 gültig, muss jedoch bis zum 19. Januar 2013 in nationales Recht der Mitgliedsstaaten umgesetzt werden. In Deutschland erfolgt die Umsetzung am 19. Januar 2009.“
--92.229.178.181 14:46, 24. Okt. 2008 (CEST)
thread_title:  3. EU-Führerscheinrichtlinie? 

message: Kurze Frage: Ich möchte mir gerne den neuen Führerschein ( Plastik-Karte ) besorgen, aber gleichzeitig auch meinen alten rosa Lappen behalten ( als Souvenir ). Geht das ? Bekommt man den alten Führerschein entwertet wieder ausgehändigt ? Oder wird dieser bei der Übgergabe des neuen Führerscheins eingezogen ? Rainer E. 10:20, 13. Feb. 2008 (CET)
replies: text: In Ö bekommt man ihn auf Wunsch entwertet zurück. LG Kksen 10:55, 13. Feb. 2008 (CET)
replies: text:  Und in Deutschland ? Rainer E. 19:41, 13. Feb. 2008 (CET)
replies: text: In Deutschlad erhält man ihn ebenfalls entwertet zurück -- Küfi 12:04, 28. Mai 2008 (CEST)
thread_title:  darf man den alten Führerschein behalten ? 

message: Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich unerreichbar ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall!
* http://www.bundesdruckerei.de/de/iddok/2_2/merkmale.html (archive)
** In Führerschein und Fahrerlaubnis on 2008-04-08 20:37:37, 404 Not Found
** In Führerschein und Fahrerlaubnis on 2008-04-21 20:40:42, 404 Not Found
Die Webseite wurde vom Internet Archive gespeichert. Bitte verlinke gegebenenfalls eine geeignete archivierte Version: . --SpBot 22:38, 21. Apr. 2008 (CEST)
thread_title:  Toter Weblink 

message: Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich unerreichbar ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall!
* http://www.bmvit.gv.at/verkehr/strasse/fuehrerschein/downloads/ (archive)
** In Führerschein und Fahrerlaubnis on 2008-04-08 20:37:38, 404 /verkehr/strasse/fuehrerschein/downloads/index.jsp
** In Führerschein und Fahrerlaubnis on 2008-04-21 20:41:09, 404 /verkehr/strasse/fuehrerschein/downloads/index.jsp
Die Webseite wurde vom Internet Archive gespeichert. Bitte verlinke gegebenenfalls eine geeignete archivierte Version: . --SpBot 22:38, 21. Apr. 2008 (CEST)
thread_title:  Toter Weblink 

message: Zur Streichung der Hinweise zur Klasse A: diese Bestimmungen haben nichts mit dem Probeführerschein zu tun. Es handelt sich hier um eine Regelung im Rahmen des Stufenführerscheines; wenn die Klasse A Vorstufe VOR dem 21. Geburtstag erworben wurde, dann sind die 2 Jahre Besitz der Klasse AV abzuwarten, ehe diese Lenkberechtigung (automatisch) in eine unbeschränkte Lenkberechtigung der Klasse A übergeht. Das geschieht automatisch und ist auch von Anfang an so im Führerschein eingetragen. Ausnahme: AV wird knapp vor dem 21. Geburtstag erworben, dann kann durch eine zusätzliche praktische Fahrprüfung ab dem 21. Geburtstag die Wartezeit auf eine uneingeschränkte Lenkberechtigung der Klasse abgekürzt werden. 
Bei der Probezeit kommt es dagegen bei bestimmten Verstößen zu einer Verlängerung der Probezeit. Kksen 08:00, 27. Apr. 2008 (CEST)
thread_title:  Probeführerschein in Österreich 

message: Muß man den alten "Rosa" Schein auf diese Karte umschreiben lassen , oder ist er weiterhin bis auf unbestimmte Zeit gültig ?
Und wie schaut es mit der alten Klasse 2 genau aus ? Bleibt er gültig , wenn ich den alten Rosa Schein nicht umschreiben lasse ?
Danke
Im Artikel steht, wenn du gelesen hättest ;-), dass der rosa Zettel noch drei Monate nach deinem 18. Geburtstag gültig ist. Danach brauchst wenn du weiterhin fahren möchtest, den normalen Führerschein.
Also es scheint sie haben nicht richtig gelesen . Ich habe gefragt , ob der "rosa"schein (der alte , bevor es die Karten gab) weiterhin gültig ist . Das was sie aufgegriffen haben steht unter dem Punkt Führerschein mit 17 .
Also wenn jemand Rat hat bitte melden . Bleibt der alte Führerschein weiterhin gültig ? Speziell Klasse 2 ?
Danke
:Der alte rosa DDR-Führerschein ist immer noch gültig. Wie es beim westdeutschen ist, weiß ich nicht. Saxo 13:47, 19. Jan. 2009 (CET)
replies: text:  Der rosafarbene EU-Führerschein bleibt weiterhin gültig mit all seinen Klassen (gleiches git für den 'grauen Lappen' auch) da die Fahrerlaubnis ein Verwaltungsakt auf Dauer ist. Jedoch wird es immer mehr LKW (bereits bis 3.5 to) geben,  bei denen man eine Fahrerkarte (anstelle Tachoscheibe) braucht, welche nur ausgestellt wird wenn man einen 'Kartenführerschein' hat. Beim Umschreiben vom alten 'dreier' unbedingt darauf achten, daß alle KLassen eingetragen wurden (B,BE,C1,C1E,CE79,M,L. Gruß--92.194.36.127 22:55, 6. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  Alter Führerschein 

message: Warum bezieht sich dieser Artikel so oft auf Österreich? Haben die nicht ihr eigenes Wikipedia?
:Da haben sich Österreicher eben stark engagiert :)
:Warum auch nicht? Ist doch verständlich nach den Kapriolen eines Jörg Haider. Außerdem ist Internationalität gefragt. Ad.ac 07:16, 23. Okt. 2008 (CEST)
replies: text: Nein. Österreich hat kein eigenes Wikipedia. "de.wikipedia.org" deckt alle deutschsprachigen Länder ab und muss somit die Situation in Österreich, Liechtenstein und in der Schweiz gleichberechtigt abbilden. -- Ijbond 08:34, 23. Okt. 2008 (CEST)
thread_title:  Österreich 

message: Hallo liebe Experten,
es sind schon einige Umstellungsprobleme (Klasse 3 und die 18,5 Tonnen als Beispiel) schön dargestellt. Nun möchte ich euch ein weiteres Problem schildern, bei dem ich nicht weiß, wie es gehandhabt wird:
Es ist ein Wendeproblem. Folgender Fall: In der DDR hatte jemand einen DDR-Klasse-M-Führerschein. Das bedeutet Kleinkrafträder bis 50 ccm aber bis 60 km/h (Simson-Mopeds wie z.B. die Schwalbe). Nun machte Anfang der 90iger nach BRD-Recht diese Person einen Klasse 3 Führerschein bis 7,5 Tonnen inkl. Klasse 4: d.h. Kleinkrafträder 50ccm bis 50 km/h. Diese Klasse 4 wurde durch Eintrag im Rosa-Führerschein auf 60 km/h erweitert, so dass eine Art Zwischenklasse zwischen Klasse 1b und Klasse 4 entstand.
Meine Frage an euch, wollen wir dies ebenfalls darstellen? Was würde dann bei der Umschreibung auf einen EU-Führerschein damit geschehen. Ich bin gespannt.
Hallo, 
darstellen ja, aber...
Eine Zwischenklasse entstand nicht. 
Es hätte als 1b beschränkt eingetragen werden müßen. 
Sachlich müßte dies bei Umschreibung auf EU-Führerschein seitens der Führerscheinstelle als "A1 beschränkt" (50 ccm + 60 km/h) eingetragen werden. 
Die Praxis sieht sicher anders aus... (nicht signierter Beitrag von 88.64.251.55 (Diskussion) 16:21, 3. Jun. 2010 (CEST)
thread_title:  Weiteres Problem bei der Umstewllung von alten Klasse 3 Führerschein auf den EU-Führerschein 

message: Hallo, kann mir einer von den Experten sagen, 
ob man wenn man den rosa Schein hat, man erst noch den richtigen Führerschein beantragen muss oder liegt der schon am 18. Geburtstag bei der Führerscheinstelle (automatisch) vor? 
83.189.1.44 04:45, 28. Dez. 2008 (CET)
thread_title:  Führerschein mit 17 in richtigen Führerschein umtauschen 

message: Ich vermisse die Erwähnung der Führerscheinklassen in der DDR. Wir hatten in den 80er Jahren bereits ähnliche Klassen wie beim EU-Führerschein (A bis E, M und T), aber sie sind nicht identisch. Es wäre schön, wenn jemand was über diese Klassen schreiben könnte, über die Vergleichbarkeit mit den aktuellen Klassen, über Umtauschmodalitäten und Bestandsschutz. Saxo 13:45, 19. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  DDR-Führerscheinklassen 

message: Sattelzug ist die falsche Bezeichnung, es müsste Sattelkraftfahrzeug heißen. --Der sebbl 17:42, 9. Feb. 2009 (CET)
thread_title:  Sattelzug 

message: Hallo,
leider wird auch hier wichtiges ausgelassen.
Richtig ist, dass Klasse M auf 45 km/h beschränkt ist. Unrichtig ist, dass man damit nicht auch trotzdem schneller fahren darf:
Alle DDR-Mopeds vor 1992 dürfen unverändert in den Straßenverkehr gebracht werden (z.B. Simson S51), und dürfen daher mit Klasse M und 60 km/h legal gefahren werden.
Eine ähnliche Regelung gilt für Roller vor Bj. ~2001 (oder ähnlich), die dürfen auch weiterhin 50 km/h fahren - auch mit Klasse M.
Quelle: §§76 FeV, Nr. 8 §6 Abs. 1 sowie Kleinkraftrad.
-- bmhm 13:35, 23. Feb. 2009 (CET)
thread_title:  Klasse M mit über 60 km/h 

message: ich habe von meinem lehrer gehört das die begleitende person nicht mehr 30 jahre sein muss.
weiß dasjemand genaueres?--91.21.7.134 13:55, 15. Mai 2009 (CEST)
thread_title:  begleitendes fahren aktuell 

message: Im Schweizer Teil fehlt noch ein Abschnitt darüber, dass der Führerschein für Autos und Motorräder nur noch "auf Probe" ausgegeben wird. In einer bestimmten Zeit nach der praktischen Prüfung müssen zusätzliche Ausbildungskurse besucht werden. Zudem kann in der Zeit der Führerschein schneller entzogen werden wie "normale". Weitere Infos z.B. hier: http://www.stva.zh.ch/internet/ds/stva/de/dienstleistungen/ausweise/aw_probe.html
-- Thoemsn 18:21, 15. Mai 2009 (CEST)
thread_title:  Führerschein auf Probe in der Schweiz 

message: Sollte die Abbildung des dt. Führerscheins mal aktualisiert werden? Denn zum einen ist darauf auch noch nicht die Klasse S aufgeführt, und zum anderen werden aktuelle Führerscheine seit Ende Okober 2008 nur noch mit biometrischem Foto, das den Bestimmungen der Passverordnung entspricht, ausgestellt (was übrigens auch noch im Artikel erwähnt werden könnte). --134.130.4.46 16:13, 27. Mai 2009 (CEST)
thread_title:  Abbildung dt. Führerschein aktualisieren 

message: Die Klasse BE ist rechtlich nicht in der Gesamtzugmasse geschränkt. Die in der Tabelle angegebene Beschränkung von 8,75t ergibt sich aus der FZV, nach der hinter Geländewagen und LKW mit durchgehender Bremsanlage nur Anhänger bis zum 1,5-fachen der zulässigen Gesamtmasse des Zugfahrzeugs mitgeführt werden dürfen. Diese Einschränkung ist fahrerlaubnisrechtlich irrelevant und z.B. gilt nicht für Zugmaschinen. Hier ist die zulässige Anhängelast allein durch die Motorleistung der Zugmaschine begrenzt. Es ist also problemlos möglich und mit Klasse BE zulässig, hinter einem auf 3,5t abgelasteten Unimog einen druckluftgebremsten Anhänger mit 13t Gesamtmasse mitzuführen. Bis zur Umsetzung der 3. Führerscheinrichtlinie 2013 wird sich das auch nicht ändern. Ich werde daher die Bemerkung über 8,75t ersatzlos löschen.
Gruß
--91.4.184.144 16:35, 4. Aug. 2009 (CEST)
thread_title:  Klasse BE - Fehlinformation 

message: Sind bei o.g. Ausbildung jeweils zwei Prüfungen Theorie/Praxis notwendig oder reicht da eine einzige, ohne zuvor eine Prüfung ohne Zug abgelegt zu haben? Steht nicht im Artikel Ronny Michel 13:42, 6. Aug. 2009 (CEST)
thread_title: Kombiausbildung C/CE bei Vorbesitz Klasse B

message: ich finde diese zahl von 8mio erteilten fahrerlaubnissen klasse b etwa irritierend. heisst das, dass nur ca. 8mio menschen in deutschland auto fahren dürfen? das könnte ja nicht so recht sein. --92.50.74.14 16:32, 15. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  bestand fahrerlaubnisklasse B 

message: Nach meiner erinnerung gab es in Österreich in den 1970er Jahren eine Gruppe H für Tankwagen (es gab noch keinen ADR-Schein) habe aber leider keine Unterlagen und auch keinen alten mehr - ich weiß historisch - aber auch das sollte hier stehen - wer weiß da mehr darüber --K@rl 20:58, 7. Okt. 2009 (CEST)
thread_title:  Österreichischer Führerschein Klasse H 

message: Da steht: "Bezüglich des Ziehens von Anhängern im Rahmen der Klasse F siehe Absatz weiter unten!" leider steht aber in keinem Absatz weiter unten (außer bei der Feuerwehr) was von Anhängern. Könnte jemand der sich mit dem Recht in Österreich auskennt das bitte wieder ergänzen -- Analfabet 18:36, 17. Okt. 2009 (CEST)
thread_title:  Klasse F und Anhänger 

message: Der Artikel erscheint sehr unübersichtlich und mühsam zu lesen, hier geht vieles durcheinander, teilweise sind eng zusammengehörige Themen auch über andere Artikel verstreut.  
Zentralthema ist doch wohl die "Zulassung von Personen zum Straßenverkehr", der Führerschein lediglich die Plastikkarte bzw. das amtliche Dokument der Erlaubnis dazu? 
Könnten die Artikelinhalte in "Zulassung von Personen zum Straßenverkehr" eingearbeitet sowie mit „Fahren ohne Fahrerlaubnis“ und Entziehung und Neuerteilung der Fahrerlaubnis zusammengefasst werden?  
Sachen wie  „Fälschungen, Führerscheintourismus“, „Europäisches Fahrerlaubnisregister“ „Null-Promille-Grenze“, die Aufzählung  „Fahrerlaubnisfreier Kraftfahrzeuge“ „Nicht-österreichische Lenkberechtigungen“ scheinen eher themenfern und wären vielleicht  besser auszugliedern. --Autodias 13:06, 28. Okt. 2009 (CET)
thread_title: Überarbeiten

message: Ich finde man solte die gesamte Geschichte mindestnes auslagern, ich will den aktuellen Stand des Führerscheines zu erst wissen, und dann die Geschichte. MfG --Xrjpk 11:04, 25. Feb. 2010 (CET)
thread_title: Geschichte Auslagern

message: Laut Wiki eintrag Klasse B:
Anhänger bis 0,75 t zulässiger Gesamtmasse oder als Zug bis 3,5 t zulässige Gesamtmasse (zulässige Gesamtmasse des Anhängers nicht größer als die Leermasse des Zugfahrzeuges)
Somit ist die Grafik falsch angeschrieben, was bedeutet, dass Ein Fahrzeug mit 1.75T auhc ein Hänger mit 1.75t ziehen darf!
In der Grafik hingegen ist, definiert: Hänger 750kg. Das ist somit Falsch!
Da ich selbst schon in Kontrollen darauf nachgefragt wurde, wurde mir dies auch Bestätigt.
Das Einzige, das nicht Sein darf ist, als B-Inhaber, einen schwereren Hänger zu haben als das Zugfahrzeug (Fahrzeug: 1.3t und Hänger 2.2t)
Das Einzige, was dies dürfte, wäre der BE-Schein mit entsprechenden Fahrzeug (meist Geländewägen/Transporter) -- 93.104.12.49 11:13, 4. Dez. 2009 (CET)
thread_title:  Klasse B in Grafik Falsch Definiert 

message: In der oberen Tabelle steht "Klasse M - Wird in Deutschland bisher (Stand Oktober 2009) nicht erteilt.". In der unteren bei Besonderheiten in Deutschland: "Bestand 1. Jan. 2009: 65.448 Fahrerlaubnisse (M)". Sieht für mich widersprüchlich aus. Entweder ist eins falsch oder es wird nicht klar, was der Unterschied in den Tabellen sein soll... (nicht signierter Beitrag von 84.74.106.187 (Diskussion | Beiträge) 17:58, 24. Jan. 2010 (CET)
thread_title:  Klasse M zweimal und widersprüchlich aufgeführt 

message: LIEBE LEUTE;
ich brauche DRINGEND rat, mein mann wurde heute von der zulassungsbehörde sein führerschein entnommen BEGRÜNDUNG:angeblich hätte er  einen schreiben im jahre 2000 bekommen.darin steht erhätte geschwindigkeit überschritten von 20-46 kmh genaue anzahl VON DER GESCHWIDIGKEITSÜBERSCHREITUNG STEHT NICHTSvon dem gezeigtem schreiben ,danach hat mein mann flenSburg angerufen und die haben gesagt nicht die klasse 3 sondern klasse 2 wurde ihm entzogen, komisch das die polizei uns mal angehalten hat und nicht war mit dem führerschein. ALSO FÄHRT ER 10 JAHRE OHNE FÜHRERSCHEIN ER BRAUCHT DEN FÜHRERSCHEIN WEGEN SEINER ARBEIT BITTE ANTWOTET (nicht signierter Beitrag von 188.108.117.200 (Diskussion | Beiträge) 17:11, 22. Feb. 2010 (CET)
thread_title:  fahrerlaubnis 

message: Zu diesem Thema finde ich hier nirgends etwas. 
Ich habe meine Klasse 3 1983 gemacht. 
Womit ich also z.B. einen auf 25 km/h gedrosselten Doppeldeckerbus führen dürfte. 
Unabhängig vom Gewicht oder der Fahrzeugart. 
Auch nach meinem 50. Lebensjahr. Ohne Gesundheitscheck. 
Fahrzeuge bis 25 km/h sind zulassungsfrei. 
Obwohl ihnen heutzutage ein Kennzeichen zugeteilt wird. 
Wie da die rechtliche Lage ist, was Versicherung, TÜV und Fahrzeugpapiere angeht weiß ich leider nicht. 
Sehe auch öfters Pandas mit nem 25 Schild.
Aber generell ginge das ja mit jedem Fahrzeug. 
Frage am Rande...in der DDR gabs solche Sachen nicht, oder ? (nicht signierter Beitrag von 88.64.245.155 (Diskussion) 16:07, 28. Mai 2010 (CEST)
thread_title:  Das führen von Kfz bis 25 km/h bei Erwerb von Klasse 3,4,5 bis 31.12.1988 

message: Tach zusammen,
der Artikel sagt im Abschnitt über das Begleitete Fahren ab 17 in Deutschland folgendes:
"Zum begleiteten Fahren gehört es, dass der Fahrschüler schon ab seiner ersten Fahrstunde unter Aufsicht einer der eingetragenen Begleitpersonen selbstständig fahren darf. Diese Regelung ist jedoch stark umstritten."
Wie soll das denn funktionieren? Ab der ersten Fahrstunde, hat der Fahrschüler noch gar nichts, worin eine Begleitperson eingetragen sein könnte.
Außerdem wäre mir diese Regelung neu, und auch in sämtlichen Infobroschüren über BF17 konnte ich darüber nichts finden.
Gibt es dazu eine Quelle, oder habe ich den Absatz falsch verstanden? --Nummer30 23:19, 5. Jun. 2010 (CEST)
thread_title:  BF17: mit Begleitperson selbstständig fahren ab erster Fahrstunde 

message: Wieso zweimal unterschiedlich Klasse L? --jhartmann 17:13, 1. Jul. 2010 (CEST)
thread_title:  Klasse L 

message: Ich finde die Beschreibung der Klasse L etwas verwirrend geschrieben wurde.
Ausschnitt : "land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen bis 32 km/h (mit Anhänger max. 25 km/h), Flurförderfahrzeuge bis 25 km/h"
Es müsste "land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen bis [bauartbedingt] 32 km/h [...]" heißen.
http://www.tuev-sued.de/uploads/images/1134987061866121511207/1_137.PDF (Seite  4)
Annsonsten hört es sich so an als ob man nur max. 32 kmh fahren dürfte, die Fahrzeuge allerdings eine höhere Max.-Geschwindigkeit haben darf. Dies wäre falsch.
--Waserd 20:05, 21. Okt. 2010 (CEST)
thread_title:  Def. Klasse L 

message: Wollte eigentlich wissen was ich damit fahren darf und wie diese Klasse definiert ist aber der Autor hat die Klasse T total ignoriert und gar nicht aufgeführt!
(nicht signierter Beitrag von 91.8.180.32 (Diskussion) 20:59, 1. Nov. 2010 (CET)
thread_title:  Führerscheinklasse T 

message: Meine Frage lautet, ob man noch einen normalen PKW mit z.B. Caravan ziehen darf solange das zul.Ges.Gew. des Caravans kleiner ist als das Leergewicht des PKW.? 
:Meinst du jetzt in Bezug auf Führerschein oder in Bezug auf Fahrzeuggewicht. In Bezug Führerschein sind die Obergrenze 3,5 t gesamtes Gewicht beider Fahrzeuge, darüber Klasse E. In Bezug auf Fahrzeuggewicht ist es von der Bremse des Anhängers abhängig --K@rl  (Verbessern ist besser als löschen) 20:20, 12. Jan. 2011 (CET)
replies: text: Grundsätzlich darf man hinter jeden PKW  750kg anhängen, womit man bei einem 3.5t Kfz auf eine zGM des Gespanns auf 4,25t kommt. Schwerere Anhänger dürfen gezogen werden, solange die zGM des Anhängers die Leermasse des PKW nicht übersteigt und die zGM des Gespanns nicht über 3,5t beträgt. Liegt das Gespann darüber oder soll ein schwererer Anhänger gezogen werden, ist Klasse BE nötig. Dann sind alle Kombinationen bis zur technisch zulässigen maximalen Anhängelast des Zugfahrzeugs möglich. Grüße, Hajj0 ms 18:41, 24. Jan. 2011 (CET)
thread_title:  Klasse B 

message: ich habe ein Tunesischen Führerschein, was soll ich machen um in Deutschland fahren zu können? (nicht signierter Beitrag von 93.134.208.232 (Diskussion) 21:21, 17. Feb. 2011 (CET)
thread_title:  Füfrerschein 

message: Hallo, vielleicht schon tausend Mal gefragt, aber trotzdem: welche heutigen Führerscheinklassen beinhaltet mein "alter grauer" Führerschein? Weiter gibt es automatische Fahrerlaubnisse auf Grund des Alters des Fahrers, d.h. es ist kein Führerschein notwendig, für die ich heute einen Führerschein brauchen würde (Mofa usw.); welche sind das? Herzlichen Dank für eine Antwort und Gruß --Roland1952DiskBew. 19:23, 30. Apr. 2011 (CEST)
thread_title:  Alte Klassen und Übergangsregelungen 

message: Ich möchte meinen Roller 50 ccm / 50 kmh an Jemand verkaufen, der eine Fahrerlaubnis hat zum Führen eines Mofa/Rollers bis 25 kmh. Darf der neue Besitzerdieses Fahrzeug führen ? Hans König Berlin (nicht signierter Beitrag von 77.186.132.159 (Diskussion) 14:17, 17. Sep. 2011 (CEST)
replies: text: Nein. Die Antwort ist doch bereits in der Frage drin. Wenn man nur eine FE für Fahrzeuge bis 25 km/h hat, dann darf man doch kein Fahrzeug führen, das 50 km/h fährt, es sei denn, das Fahrzeug wird auf 25 km/h gedrosselt (mit entspechendem Beleg). Ansonsten: Auskunftsfragen zum Artikelthema solltest du nicht hier, sondern →dort stellen. --Detlef  ‹ Emmridet ›  22:30, 18. Sep. 2011 (CEST)
thread_title:  Fahrerlaubnis 25 kmh 

message: Der Link zu "Fahrzeugklasse" führt zu der Seite, wo die Klassen Kompakt, Mittelklasse, Van usw. gegenübergestellt werden, nicht jedoch die Führerscheinklassen, wie man sie erwartet (B, C etc.)
--212.122.44.253 09:29, 3. Feb. 2012 (CET)
thread_title:  "Sie ist an einen bestimmten Fahrzeugtyp – die Fahrzeugklasse – gebunden" 

message: Ich wäre dafür, den Artikel entweder in Führerschein oder in Fahrerlaubnis umzubenennen und dann eine Weiterleitung einzurichten. «Allgemein sollte als Artikeltitel (Lemma) diejenige Bezeichnung verwendet werden, die für den im Artikel behandelten Sachverhalt im deutschen Sprachraum am gebräuchlichsten ist.» → WP:NK. Laut Google wird der Begriff Führerschein 26x häufiger als Fahrerlaubnis verwendet. Der Artikel Wasserstoff heißt auch nicht Wasserstoff und Wasserstoffgas, obwohl es um beides geht, und die Wörter definitiv nicht synonym zu verwenden sind. Im Übrigen gibt es in anderssprachlichen Wikipediaartikeln zum Thema kein ähnliches Titelkonstrukt. --Theoriefinder 13:03, 28. Feb. 2012 (CET)
replies: text: Guter Vorschlag: Ich könnte mir auch das Lemma Führerschein vorstellen. --Detlef  ‹ Emmridet ›  14:09, 28. Feb. 2012 (CET)

text: Und Führerschein und Fahrerlaubnis (Europäische Union) ist in Führerschein und Fahrerlaubnis (Europa) oder so ähnlich zu verschieben, denn das meiste dort beschriebene gilt auch für die Schweiz und Liechtenstein, da dort das EU-Recht übernommen worden ist (gleiche Führerscheinklassen mit Ausnahme der in diesem Artikel aufgeführten Sonderregelungen), d.h. wenn man sich über die Schweiz informieren möchte, muss man zwei Artikel konsultieren. Eigentlich unsinnig. --Filzstift ✑ 16:57, 28. Feb. 2012 (CET)
thread_title:  Artikelname "Führerschein und Fahrerlaubnis" 

message: Es wäre sehr nützlich, den Anteil Führerscheinbesitzer, aufgeschlüsselt nach Altersgruppen, Geschlecht und Jahren hier mit aufzunehmen. Ein Artikel im Spiegel bringt mich zu dieser Idee. Selber mach ich es nicht, weil mir schon zuviel rausgelöscht wurde hier in WP: 84.73.123.149 22:08, 7. Apr. 2012 (CEST)
thread_title:  Anteil Führerscheinbesitzer 

message: Guten Tag,
folgender Fehler ist mir aufgefallen: Die Führerscheinklasse M beinhaltet nicht Mofas (Fahrräder mit Hilfsmotor) bis 25 Km/H , sondern Kleinkrafträder bis 49ccm und je nach Zulassung und Alter des Fahrzeuges 60 Km/H ( viele Simsons bis Erstzulassung vor 1.1.1992), 50 Km/H für Roller/ Mopeds mit Erstzulassung vor dem Fixdatum aus dem Jahre 2002, oder 45 Km/H für neu zugelassene Fahrzeuge.
Für Mofas bis 25 Km/H gibt es keinen Führerschein, sondern eine Prüfbescheinigung. (nicht signierter Beitrag von 37.247.85.208 (Diskussion) 19:03, 14. Aug. 2012 (CEST)
thread_title:  Fehler bei den Fahrzeugklassen 

message: * http://www.wienerzeitung.at/DesktopDefault.aspx?TabID=4501&Alias=eu&cob=225148¤tpage=8 (Internet Archive)
– GiftBot (Diskussion) 09:40, 9. Sep. 2012 (CEST)
replies: text: Die Seite ist erreichbar. 301 Moved Permanently auf http://www.wienerzeitung.at/nachrichten/archiv/118771_Kompaktes-Plastik-statt-rosa-Papier.html . Kann im Artikel später ausgewechselt werden. Gruß, -- IvlaDisk. 13:41, 23. Okt. 2012 (CEST)
thread_title:  Defekter Weblink 

message: mich würde interesieren, ob es ein Kopierverbot gibt, wie beim Personalausweis. (nicht signierter Beitrag von 80.139.63.63 (Diskussion) 21:48, 22. Jan. 2013 (CET)
replies: text: Nein, das steht in keiner Verordnung. --Detlef  ‹ Emmridet › (Diskussion) 23:20, 22. Jan. 2013 (CET)
thread_title:  Kopierverbot 

message: Auf einem Formular sehe ich Klasse F, das scheint hier zu fehlen.
Freimatz (Diskussion) 08:39, 8. Feb. 2013 (CET)
replies: text: Erledigt. --LouvainE (Diskussion) 09:20, 8. Feb. 2013 (CET)
thread_title:  Schweiz Klasse F 

message: War am Samstag bei TÜV. Da war ein Plakat mit den aktuellen Führerscheinklassen. Da stand nichts von "Klasse G". (Habe es fotografiert) 
Es gibt eine "Klasse L" für 
#) Land- und Forstwirtschaftliche Zugmaschinen bis 40 km/h, auch mit Anhänger (bis 25 km/h). 
#) Selbstfahrende Arbeitsmaschinen, Stapler und andere Flurförderfahrzeuge, jeweils bis 25km/h, auch mit Anhänger bis 25km/h), ab jeweils 16 Jahren.
* Desweiteren wurde eine "Klasse T" aufgeführt, die "Klasse L" beinhaltet, aber bis 60km/h und selbstfahrende bis 40km/h , aber der Fahrer muß älter 18 Jahre sein.
* Was ist denn nun mit der "Klasse G" ? Gibt´s die noch?
* Frage: Selbstfahrende Baumaschinen bis 20km/h benötigten früher keinen Führerschein. Ist das noch so?
--RobertDietz (Diskussion) 14:02, 20. Mär. 2013 (CET)
replies: text: Habe das hier gefunden, scheint also auch so zu sein: [www.Verkehrsportal.de] --RobertDietz (Diskussion) 14:08, 20. Mär. 2013 (CET)
replies: text: Hier behauptet ja niemand etwas anderes. Ist alles im Artikel Führerschein und Fahrerlaubnis (EU-Recht) genauestens aufgeführt, auch die Spezialitäten in Deutschland im dortigen Unter-Kapitel Führerschein_und_Fahrerlaubnis_(EU-Recht)#Besondere_Regelungen_in_Deutschland. --LouvainE (Diskussion) 11:50, 21. Mär. 2013 (CET)
replies: text: Hallo LouvainE, nur für den Fall, dass meine Frage vielleicht als Angriff verstanden wurde: das war nicht die Absicht. Ich bin Deinem Link gefolgt und tatsächlich: da stand alles haarklein drin. Was mir aber dennoch bei dem schönen "TÜV-Plakat" gefallen hatte - es war so herrlich übersichtlich. Und wohl auch deshalb mit "Copyright"-Vermerk versehen. Ich würde Dir die Bilder gerne zukommen lassen: vielleicht können wir was ähnliches hier auch machen. Viele Grüße, --RobertDietz (Diskussion) 22:53, 25. Mär. 2013 (CET)
thread_title:  Führerscheinklasse "G" oder "L" und "T" ? 

message: hi,
ich finde die aussage, dass der internationale Führerschein kaum noch verwendung findet, falsch.
das kommt ganz auf den betrachterstand an:
wenn man hauptsächlich in deutschland ist und nur ab und an über die grenze ins nachbarland fährt, braucht man ihn nicht.
ich lebe seit 6 jahren in afrika und fahre taeglich mit dem Dokument.
ich vermute, reisende in die meisten Länder ausserhalb der eu benötigen den internationalen Führerschein ebenso zwingend!
grüsse,
martin
--41.151.42.191 14:34, 24. Jun. 2013 (CEST)
replies: text: Da wäre ich nicht so sicher: In keinem der 44 von mir bereisten Länder habe ich bisher einen internationalen FS benötigt. Deshalb sollte die Aussage wieder rein. --Detlef  ‹ Emmridet › (Diskussion) 17:00, 24. Jun. 2013 (CEST)

text: Die von Deutschland ausgestellten internationalen Führerscheine verlieren ihre Gültigkeit, wenn der Inhaber in einem anderen Staat einen ordentlichen Wohnsitz annimmt, für diesen Staat. Steht auch vorne im Dokument so drin. Beispiel: Ein deutscher Führerscheininhaber mitsamt einem in Deutschland ausgestellten internationalen FS zieht nach Südafrika und begründet dort einen festen Wohnsitz. Der internationale Führerschein verliert seine Gültigkeit für Südafrika, auch wenn er für Drittstaaten seine Gültigkeit behält (für Deutschland besaß er nie Gültigkeit, dort kommt es auf den nationalen deutschen Führerschein an). Hintergrund ist die in den meisten Staaten der Welt, darunter auch Deutschland (§ 29 Fahrerlaubnisverordnung) geltende Regelung, dass ausländische Führerscheine nicht mehr, oder nur noch für eine Gnadenfrist, anerkannt werden, sobald der Inhaber im Inland einen Wohnsitz begründet. Dann muss ein inländischer Führerschein her. Das wird in Deutschland auch durchaus so angewandt - ich kenne ein amerikanisches Ehepaar, das nach Deutschland gezogen ist und jetzt erstmal für die theoretische Führerscheinprüfung lernt. Wenn du, martin, also seit sechs Jahren in Afrika lebst und dort mit einem deutschen Führerschein, zusammen mit einem internationalen Führerschein, fährst, dann klingt das für mich so, als ob du seit sechs Jahren permanent schwarzfährst. Glück für dich, wenn das bisher noch nicht aufgeflogen ist, aber ich würde mich schleunigst um einen Führerschein des Staates, in dem du lebst, bemühen. SchnitteUK (Diskussion) 16:00, 25. Mai 2014 (CEST)
thread_title:  internationaler führerschein 

message: Hallo an alle und ganz besonders an die, die mir eine  RICHTIGE  ANTWORT  geben.
Ich habe wieder einmal an einem Fahrsicherheutstrainig teilgenommen, mache ich, um mich als alter Hase auch weiter zu bilden.
Diese Seminare sind freiwillig und kostenlos, ich informiere mich bei Firmen und Fahrzeugbauern um daran teil zunehmen.
Jetzt habe ich an einem Fahrtraining in  Friedewald teilgenommen und da wurde mein Führeschein als  F Ä L S C H U N G    eingestuft, vom Leitenden Seminarleiter. Dazu ist zu sagen, daß  A L L E  Anwesenden das gleiche Problem hatten.
Auf dem Führerschein M Ü S S E N  V O R N E  die gleichen Klassen angegeben sein, die auf der Rückseite vermerkt sind.
 Also wer hat... A1-A-B-C1-D1-D-BE-C1E-CE-D1E-DE-M-L-T/S
Entspricht das den Regularien? wer hatte schon mal Probleme mit den Eintragungen? (nicht signierter Beitrag von Kilometerfresser (Diskussion | Beiträge) 14:09, 23. Aug. 2013 (CEST)
replies: text: Ich denke, dass deine Frage auf Wikipedia:Auskunft besser aufgehoben ist (gib noch das Land an, um das es geht, also Deutschland oder Österreich, Schweiz wohl kaum, denn die haben kein T ;-)). Dies hier ist die Diskussionsseite zum Artikel Führerschein (d.h. hier wird z.B. diskutiert, wie man den Artikel verbessern könnte). --Filzstift ✏ 15:13, 23. Aug. 2013 (CEST)
thread_title:  Führescheinklassen 

message: Hallo Benutzer:Helium4, wäre es nicht besser, deine Ergänzung auf Führerschein und Lenkberechtigung (Österreich) zu übertragen? Denn nationales gehören eigentlich in die nationalen Unterartikel. --Filzstift (Diskussion) 15:47, 7. Sep. 2023 (CEST)
replies: text: Gute Idee, war mir des nationalen Artikels nicht bewusst. Magst du die Inhalte vielleicht übertragen? Helium4 (Diskussion) 16:21, 7. Sep. 2023 (CEST)

text: Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Filzstift (Diskussion) 11:17, 26. Okt. 2023 (CEST)
thread_title:  Österreich-Ergänzung