Diskussion:Schiffbau

message: Es wäre nett, wenn jemand mal definieren könnte, was große Seeschiffe sind. Großbritannien produziert z.B. auch weiterhin  Bulk Carrier, Containerschiffe und Gastanker. Werften wie Appledore Shipbuilder, BAE Naval Systems oder Swan Hunter verfügen auch heute noch über Werften für große Schiffe. Letztendlich werden auch Flugzeugträger mit über 250 m Länge in Großbritannien gebaut. Von daher wüsste ich gerne, was große Seeschiffe sind, da GB und Schweden sie ja laut Artikel nicht mehr bauen. Außerdem haben GB oder Frankreich meines Wissens nach auch heute noch eine größere Vielfalt an Werften bzw. Produkten als Deutschland. Von den Kreuzfahrtschiffen der Meyer-Werft mal abgesehen, produzieren sie alles was Deutschland auch herstellt, teilweise noch darüber hinaus (z.B. ist GB Weltmarktführer beim Bau von Hovercrafts). Gruß Albion 20:05, 26. Apr 2005 (CEST)
replies: text: Ist in Arbeit, dauert aber noch. Henning Weede 16:05, 27. Apr 2005 (CEST)

text: Erstmal nachdenken, dann verstehst auch du evtl. worum es geht. Der Artikel verwendet die Bezeichnung "große Seeschiffe" und behauptet sie würden u.a. in GB nicht mehr gebaut bzw. es existierten keine Werften mehr für diese, was m.E. nicht korrekt ist. Da hier aber evtl. unterschiedliche Definitionen von "großen Seeschiffen" (50.000 Tonnen, 100.000 Tonnen, 200.000 Tonnen ?) vorliegen, ist eine grobe Definition hier schon von Bedeutung und kein bürokratischer Schwachsinn. Mit Rücksicht auf die Wikiquette (die du dir auch dringed mal zu Gemüte führen solltest) gehe ich auf den Rest deines Beitrags lieber nicht weiter ein. --Albion 01:12, 26. Mär. 2008 (CET)

text: Doch, dazu brauchten sie gerade die Seiler, deren Seile die Schilfbündel in Form hielten. Das erste Schilfboot Heyerdahls  hatte einen entscheidenden Mangel an solchen Seilen, worauf er die Atlantikreise abbrechen mussten. --Keimzelle 22:30, 24. Jul 2005 (CEST)
replies: text: Dann werde ich das mal im Text ändern. --Zahnstein 01:18, 25. Jul 2005 (CEST)

text: Daß "Schiffsbau" fachsprachlich erlaubt ist, halte ich für ein Gerücht. Ich bin seit über 40 Jahren im Schiffbau (oder vielleicht doch besser: "Schiffsbau" ?) tätig und habe in der ganzen Zeit keinen einzigen Kollegen getroffen oder kennengelernt, der das Wort "Schiffsbau" in den Mund genommen hätte. Das (Un-)Wort "Schiffsbau" hat für einen Schiffbauer dieselbe Qualität wie "Ahoi" für einen Seemann. -- Archnav 11:25, 02. Juni 2011 (CEST)
thread_title:  Schiffbau in Großbritannien 

message: *  Mit viel Mühe, meiner Meinung nach, schon sehr gut Geschrieben. --ERWEH 23:13, 21. Jul 2005 (CEST)
replies: text: Doch, dazu brauchten sie gerade die Seiler, deren Seile die Schilfbündel in Form hielten. Das erste Schilfboot Heyerdahls  hatte einen entscheidenden Mangel an solchen Seilen, worauf er die Atlantikreise abbrechen mussten. --Keimzelle 22:30, 24. Jul 2005 (CEST)
replies: text: Dann werde ich das mal im Text ändern. --Zahnstein 01:18, 25. Jul 2005 (CEST)

text: Daß "Schiffsbau" fachsprachlich erlaubt ist, halte ich für ein Gerücht. Ich bin seit über 40 Jahren im Schiffbau (oder vielleicht doch besser: "Schiffsbau" ?) tätig und habe in der ganzen Zeit keinen einzigen Kollegen getroffen oder kennengelernt, der das Wort "Schiffsbau" in den Mund genommen hätte. Das (Un-)Wort "Schiffsbau" hat für einen Schiffbauer dieselbe Qualität wie "Ahoi" für einen Seemann. -- Archnav 11:25, 02. Juni 2011 (CEST)
thread_title:  [[Schiffbau]] 

message: Ein Motor mit 98 MW existiert nur auf dem Papier!! Die derzeit größten in Containerschiffen in Betrieb befindlichen Dieselmotoren sind 12 Zyl.Maschinen mit 68.400 KW/ 93,500 PS vom  Typ MAN-B&W 12K98 MC bzw. Sulzer 12 RTflex 96C.   Containerschiffe mit 12.000 TEU gibt es bisher auch nur auf dem Reißbrett, bisher wurden nur  max. 10000 TEU Schiffe geordert.  LG DEF, 18:29, 26.Juli 2005
unter: Schiffsmaschinenbau
heißt es, das die meistem motoren mit diesel betrieben werden.
ich dachte die fahren mit einem schwereren destilat. die fahren doch mit schweröl!?
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* Da steht, dass Schiffe größtenteils von Dieselmotoren angetrieben werden. Das heißt aber nicht zwangsläufig das die Motoren mit Diesel betrieben werden. Dieselmotor beschreibt letzten Endes ja nur das Wirkungsprinzip(sprich Selbstzünder). Motor und ein Treibstoff für diesen Motor heißen gleich. Das heißt nun aber nicht, das mein Auto mit Schweröl betreiben kann. So einfach ist es leider nicht.--Bounty Hunter 20:25, 30. Okt. 2008 (CET)
thread_title: Dieselmotor

message: Sehr interessanter und informativer Artikel. Ist ja auch Lesenswert. ;) Ich vermisse allerdings ein paar Quellenangaben, vor allen Dingen zu den "Mutmaßungen" im frühgeschichtlichen Teil des Artikels, siehe Schiffbau#Seefahrten vor der Antike, die ja laut Text "archäologisch fundiert" sein sollen. --MikoTalk 12:56, 26. Jun. 2008 (CEST)
thread_title:  Frühgeschichte des Schiffbaus 

message: Das Wort navigieren, sowie die englischen Wörter "navigate" und "naval", haben ihren Ursprung nicht im Sanskritwort "navgathi" (wie im Artikel ohne Fussnote behauptet wird), sondern im lateinischen Wort "navis". "Navis" und "navgathi", sowie das griechische "ναῦς" (naus) haben einen gemeinsamen indogermanischen Ursprung. Die Urform des Wortes "navgathi" stammt also nicht aus Indien. Für mehr Information siehe Indogermanische Ursprache. Und abgesehen davon wurden der Indus und der Ganges vermutlich schon befahren, bevor indogermanische Stämme nach Indien kamen; vermutlich schon Jahrtausende zuvor; spätestens aber ab der Harappa-/Indus-Kultur, siehe darunter Binnen- und Aussenhandel. (nicht signierter Beitrag von 186.125.163.253 (Diskussion) 14:08, 6. Dez. 2012 (CET)
replies: text: Dann stehen jetzt zwei unbelegte Behauptungen gegeneinander. --SteKrueBe  Office  18:09, 6. Dez. 2012 (CET)

text: Moin! Wikibeiträge können nicht mit Wiktionary belegt werden, deshalb mein Einwand oben. Die anderen Angaben decken sich mit dem Kluge, in den ich gerade noch geschaut habe. So kannst Du es einbauen, wenn Du magst. Gruß, --SteKrueBe  Office  15:06, 8. Dez. 2012 (CET)
thread_title: Erste bekannte Schiffstypen

message: Der Schiffsbau hat doch auch eigene Ausbildungsberufe. Sollte das nicht erwähnt werden? --Clemenspool 21:52, 1. Dez. 2008 (CET)
thread_title:  Ausbildungsberuf 

message: Ich lese immer mal wieder „Schiffsbau“ statt „Schiffbau“, vorzugsweise von Leuten, die sehr weit entfernt von der Küste kommen. Ist das eine Alternativschreibweise, vielleicht für kleine Süßwasserschiffe? Oder Dialekt? Oder ein banaler Schreibsfehler? --Leider 11:56, 2. Mär. 2009 (CET)
replies: text: Eine Alternativsprechweise (wie bei Schweinebraten/Schweinsbraten). Die wird dann natürlich auch anders geschrieben, ist aber keine Alternativschreibweise (ein Beispiel dafür: Friseur/Frisör). Hubert ;-) 12:25, 14. Dez. 2010 (CET)
replies: text: "Schiffsbau" ist mitnichten eine Alternativschreib- oder -sprechweise, zumindest nicht für Menschen, die im Schiffbau arbeiten. Siehe bitte meine Anmerkung zum Punkt "Schiffbau" weiter oben. -- Archnav 11:30, 02. Juni 2011 (CEST)
thread_title:  Österreichisches Fugen-S? 

message: Flaschenpost: Bei der Suche nach Quellen für einen anderen Artikel fand ich vorhin
* Kirsten-Inger Wöhrn: Designschutz in der Schiffbauindustrie, De Gruyter Rechtswissenschaften Verlags-GmbH, Berlin 2009, ISBN 978-3-89949-543-0, online bei Google bücher
--Hæggis 01:56, 1. Okt. 2010 (CEST)
thread_title:  Patentrecht im Schiffbau 

message: Bugwulst redirected auf den umseitigen Artikel. Möchte ein Seebär den Terminus auch noch erklären? Ist es etwa diese "runde Spitze" unter der Wasserlinie? --Itu (Diskussion) 05:55, 19. Apr. 2014 (CEST)
replies: text: Ist gefixt. --SteKrueBe  11:03, 19. Apr. 2014 (CEST)
thread_title:  Bugwulst 

message: Ich bin einigermassen überrascht, dass in dem Artikel nirgends von Schotten und Schottierung die Rede ist. Im Artikel Schott kommt gleich nach der Einleitung Abschnitt 1: "Schiffbau": "Im Schiffbau ist ein Schott eine durchgehende Wand innerhalb des Schiffes [...]". Gibt es einen Grund, warum da kein Verweis mit kurzer Erklährung in die andere Richtung existiert? --Patrick2000 (Diskussion) 11:37, 30. Dez. 2020 (CET)
thread_title:  Schotten 

message: * Minenabwehrfahrzeug um Ferromagnetismus gering zu halten.
* kleine Metallboote, Motor-Zillen für Freizeit, Feuerwehr, Militär weil rostfrei
* Pontons für Pontonbrücke, weil leicht
* Aufbauten hoher Kreuzfahrtschiffe, weil rostfrei und leicht
* Luftschiffbau Starrluftschiff
* Megayacht auch der Rumpf
* Rettungsmittel Akja auf Schnee
Helium4 (Diskussion) 18:01, 17. Jun. 2022 (CEST)
thread_title:  Aluminium fehlt