Diskussion:Opel 4 PS

message: Ich halte die Bildunterschriften "Dasselbe in grün“ als sehr schlecht formuliert. Was halltet ihr von einer Änderung? (nicht signierter Beitrag von 213.179.149.18 (Diskussion) 14:10, 22. Jan. 2013 (CET)
thread_title: Vorschlag

message: Moin zusammen.
Ich habe aus dem Opel 4/12 PS den Laubfrosch gemacht. Der 4/12er war nur einer - der erste - von 5 "Laubfröschen", die sich nur geringfügig unterschieden. Dass es für die ganze "4 PS-Reihe" nur einen Artikel gibt ist somit richtig - sonst würde in jedem der 5 annähernd das gleiche stehen. Das Lemma "Opel Laubfrosch" ist am besten - so kennt man die Autos und "4 PS-Reihe" ist auch keine offizielle Bezeichnung. Ich werde also verschieben.
Im übrigen gibt es - entgegen meiner Behauptung beim Edit davor - doch einen "Opel 1,1 Liter". Und zwar ist das eine andere Bezeichnung für den 4/20 PS, den letzten Laubfrosch. Es ist also nicht der Nachfolger, dass ist der 1,2 Liter (Vorgänger des Opel P4). --Kuemmjen Diskuswurf 13:19, 26. Mai 2007 (CEST)
replies: text: es gibt wohl beide Erklärungen; den Hinweis mit der vorsichtigen Formulierung könnte man daher schon drinlassen fragt sich Softeis 20:59, 14. Jun 2004 (CEST)
thread_title: Meine Änderungen vom 26. Mai 2007

message: Auf http://de.wikipedia.org/wiki/HANOMAG steht "(erster deutscher Kleinwagen, der auf dem Fließband entstand)" - was stimmt denn nun, hat zuerst Opel oder Hanomag die Fließbandproduktion gestartet?
:Was bei Hanomag steht ist etwas irreführend. Vermutlich "ersts Auto dieser Bauweise" (ich kenn mich mit dem Komissbrot zu wenig aus, um sagen zu können, ob es da eine Besonderheit gibt). Fakt ist aber eines: Der Laubfrosch wurde schon ein Jahr vor dem Komissbrot am Fließband produziert. --Kuemmjen Diskuswurf 13:35, 26. Mai 2007 (CEST)
replies: text:  Auch wenn der Eintrag hier 15 Jahre alt ist, sogar fast taggenau, ich bin über das gleiche gestolpert. Hier steht, der Opel sei das erste am Fließband gebaute deutsche Auto gewesen (ab 1926), beim Hanomag Komissbrot ab 1925 steht das auch. Es kann ja nicht beides stimmen. Logisch wäre der Hanomag der Erste, allerdings muss dieser ja nicht von vorne rein am Fließband gebaut worden zu sein. Eine Klärung wäre da interessant. --Heinz34 (Diskussion) 10:30, 28. Mai 2022 (CEST)
thread_title:  Erstes Fließbandauto in Deutschland? 

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-- DuesenBot 00:47, 24. Jul. 2007 (CEST)
thread_title:  Bildwarnung 

message: --Schlesinger schreib! 11:38, 10. Dez. 2008 (CET)
thread_title:  Bild aus dem Bundesarchiv 

message: Ab wann gab es z.B. den Laubfrosch in rot? Gab es alle Modelle irgendwann in verschiedenen Farben?--Salino01 (Diskussion) 12:19, 29. Dez. 2012 (CET)
thread_title:  Wann wurden denn die ersten andersfarbigen "Laubfrösche" produziert? 

message: die ausführliche geschichte des opel laubfrosch findet man in folgenden links: 
http://www.alt-opel.eu/downloads/80_Jahre_Opel_4_PS_1.pdf
http://www.alt-opel.eu/downloads/80_Jahre_Opel_4_PS_2.pdf
http://www.alt-opel.eu/downloads/80_Jahre_Opel_4_PS_3.pdf
kann die jemand einpflegen? ich weiss nicht wie das geht. danke! 217.81.131.76 03:57, 10. Apr. 2016 (CEST)
replies: text: Ordungsgemäß in Literatur und zu Einzelnachweisen eingetragen. Besten Dank für den Hinweis. --Ｔｏｍ (Diskussion) 02:11, 12. Apr. 2023 (CEST)
thread_title:  Link - ausführliche Beschreibung 

message: "Zuvor war es üblich, die FIN der Fahrzeuge nach den Motornummern zu bestimmen." Bedeutet das, dass es vorher keine FIN gab und man rückwrkend ersatzweise die Motornummer heranzieht? --93.234.208.44 10:13, 19. Jun. 2023 (CEST)
thread_title:  FIN