lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Diskussion:Stuttgarter Schuldbekenntnis

message: Gibt es eigentlich ein Bekenntnis dieser Art seitens der katholischen Landeskirchen? Wenn Nein, warum nicht? --105.4.0.167 06:18, 28. Jun. 2020 (CEST)
replies: text: Nein, und zwar deshalb, weil es gar keine katholischen Landeskirchen gibt (jedenfalls nicht in Deutschland). Und diese Antwort ist nicht so platt, wie sie vielleicht scheint. Es gab zwar im August 1945 eine Erklärung deutscher Bischöfe, die auch ein Schuldbekenntnis enthielt: https://www.lagis-hessen.de/de/subjects/idrec/sn/edb/id/3631 (hier auch ein instruktiver Aufsatz zu beiden Texten). Das war allerdings vager, wurde später kaum aufgegriffen und blieb so deutlich weniger beachtet. Der Grund dürfte darin liegen, dass die Katholiken in Deutschland sich primär als Teil einer Weltkirche sahen, die in ihrer Gesamtheit keinen Anlass zu einem Schuldbekenntnis hatte. Die Identifikation mit dem deutschen Volk, die einerseits bei vielen evangelischen Kirchenführern auch zu einer Bejahung oder jedenfalls Akzeptanz des Nationalsozialismus geführt hatte, die sie andererseits aber nun auch drängte, 1945 ein Wort im Namen des Volkes zu sagen, spielte für die Katholiken eine ganz untergeordnete Rolle, und so kam es deutlich später zu einer ernsthaften Aufarbeitung der Rolle der römisch-katholischen Kirche in der NS-Zeit. Ein Meilensteine war die Antwort der deutschen Bischöfe auf die Botschaft der polnischen Bischöfe an ihre deutschen Amtsbrüder zur Versöhnung 1965 (in unserem Artikel bleibt leider die deutsche Seite ziemlich unterbelichtet). Ein umfassendes Schuldbekenntnis wurde erst in diesem Jahr ausgesprochen: https://www.deutschlandfunk.de/katholische-bischoefe-in-der-ns-zeit-ich-wuerde-es.886.de.html?dram:article_id=476175 --Zweioeltanks (Diskussion) 07:33, 29. Jun. 2020 (CEST)
thread_title:  Katholische Kirche
Diskussion:Querstrahlsteueranlage

message: nachstehender (ein) Artikel --Rennboot 11:05, 8. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Alte Diskussion auf „Bugstrahlruder“ hierher übertragen 

message: Stichwort: Ein "Bugstrahlruder" hat (offensichtlich) nichts mit einer Ruderanlage zu tun. Daher spricht der Fachmann von "Bugstrahler". Ich schlage vor, den Artikel in "Bugstrahler" umzubenennen.
-- Uwe75 11:15, 22. Jun. 2008 (CEST)
replies: text: Ja stimmt schon Uwe, nur ist Bugstrahler leider ein wenig verbreiteter Fachbegriff. Nicht maßgeblich, aber als Anhaltspunkt möge die Müllhalde dienen: Bugstrahlruder bringt 84.400, Bugstrahler lediglich 2.010 Ergebnisse. Habe aber eine entsprechende Weiteleitung angelegt, damit auch die Fachsprachler den Artikel finden. -- Wasabi 00:15, 23. Jun. 2008 (CEST)

text: Wenn man eine "saubere" Bezeichnung haben möchte, sollte man Querschubanlage verwenden, so wie dieses auch in den "Vorschriften & Richtlinien" des Germanischen Lloyds steht (das ist die Bibel für Schiffbau-Ingenieure). Nachzulesen im GL 2011, Kapitel I-1-2, Abschnitt 14.C. (http://www.gl-group.com/infoServices/rules/pdfs/deutsch/schiffst/teil-1/kap-2/deutsch/abschn14.pdf) --Strandkrabbe 22:33, 2. Jul. 2011 (CEST)
thread_title:  Bugstrahlruder vs Bugstrahler
Diskussion:Frank Ruddigkeit

message: Unter WP:FBIO steht so schön: ”Superberühmtes Gemälde (Aufbewahrungsort, Museum, Inv. Nr.), Entstehungsjahr, Höhe × Breite, Technik” und nicht ganz ohne Grund. Weil ja sonst jeder Private, jede Galerie, jedes Auktionshaus dort seine Sammlungs- oder Verkaufsstücke eintragen könnte. Das ist aber enzyklopädisch uninteressant. Vielen Dank und Grüße --Artmax 11:10, 8. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Wer hat Interesse, von einem bekannten Maler jeweils eine Rötelzeichnung und eine Kreisezeichnung, also eher Skizzen oder Nebenprodukte einzustellen, ohne den Aufbewahrungsort und dafür WP:Belege anzuführen? Ist das sinnvoll? Also: gerne Werke mit Museums- oder Sammlungsprovinienz. Die Gebrauchsanleitung habe ich ja bereits oben erwähnt WP:FBIO. Und wieso "nackt"? Eine schöne Tuschzeichnung ist über den unteren Link zu sehen. --Artmax 14:03, 8. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Werke
Diskussion:Intel 8088

message: Bitte einmal "/8088" streichen und /231456-006.pdf anfügen.
--wikiwusel 11:24, 8. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Link ist im jetzigen Zustand OK. --JWBE (Diskussion) 11:47, 23. Mär. 2013 (CET)
thread_title:  1. Link zum Datenblatt falsch
Diskussion:Kleinkatzen

message: "Ein Unterscheidungsmerkmal ist unter anderem, dass Großkatzen im Gegensatz zu den Kleinkatzen Brülllaute von sich geben können."
Laut dem Wiki-Artikel über Großkatzen ist diese Behauptung veraltet, da es Großkatzen gibt, die ebenfalls nicht brüllen können (Schneeleopard und Nebelparder). Vielmehr wird nach dem Aufbau des Zungenbeins unterschieden, was aber NICHTS mit dem Brüllen zu tun hat (mit dem Schnuren aber schon).
Also, entweder stimmt hier was nicht, oder bei den Großkatzen ;)! (nicht signierter Beitrag von 84.58.9.43 (Diskussion | Beiträge) 11:28, 8. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Wurde korrigiert. Lektor w (Diskussion) 23:10, 12. Jun. 2015 (CEST)
thread_title:  Brüllen 

message: Wo ist denn da der Beleg bitteschön? --2.207.127.65 12:29, 21. Aug. 2021 (CEST)
thread_title:  Großkatzen können nicht miauen?
Diskussion:Ernst Bohle GmbH

message: Die Firmen-Webseite gibt 100 Mio. und 700 Mitarbeiter (Stand: wahrscheinlich 2011) an. Auch im Bundesanzeiger findet man lediglich Daten bis 2012, die aber ebenfalls die derzeit eingetragenen Daten nicht annähernd belegen können. --Schotterpirat (Diskussion) 11:16, 19. Okt. 2013 (CEST)
thread_title:  Umsatz und Mitarbeiterzahlen
Diskussion:Göhltalviadukt

message: Der Belgische Name ist Viaduct de Moresnet. Sollen wir umbenenne in Viadukt von Moresnet? Göhltalviadukt scheint nicht die offizielle Bezeichnung zu sein. Ich hatte jedenfalls nicht nach der Bezeichnung gesucht und hatte schon angefangen den Artikel zu schreiben unter Viadukt von Moresnet (ich war verwundert das das bedeutende Bauwerk keine Erwähnung hatte). Nur durch Zufall bin ich hierher gestoßen - na jeden falls hab ich ne Umleitung erstellt Grüße aus der Eifel Caronna 11:41, 8. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Da es eine übliche, in der deutschen Literatur verwendete Bezeichnung ist, muss nicht unbedingt die französische, offizielle benutzt werden. Ich würde es nie unter Viaduct de Moresnet finden, da ich nicht wüsste wie es geschriebn wird;-) Viadukt von Moresnet oder vielleicht nur Viadukt Moresnet finde ich aber o.k.. Im übrigen waren nach Schweers/Wall an der ganzen Strecke im Jahr 1916 12.000 Arbeiter eingesetzt, 14.000 an der einen Brücke wäre auch etwas sehr viel. --Störfix 18:21, 8. Mär. 2010 (CET)

message: Im Text:
Es war zeitweise die längste Eisenbahnbrücke im belgischen Eisenbahnnetz.
Könnte man erfahren welche dann jetzt die längste ist? --Les Meloures (Diskussion) 12:06, 18. Mai 2013 (CEST)
replies: text: wohl Viaduc d'Arbre  --Störfix (Diskussion) 12:48, 18. Mai 2013 (CEST)
thread_title: Längste Brücke

message: das Viaduct de Moresnet hat einen Bahnhof an der Rue de la Calamine/Moresnetstrasse, 
wurde 1914 mit erbaut und in 1920er kurze zeit benutz, dann von Belgische Eisenbahn geschlossen.
Ursprünglich sollte diese line nach ersten Weltkrieg die neue Schnellzug Verbindung Aachen-Brussel werden. 
zwischen 2002 und 2004  wahren der Viaduct Sanierung wurde die zugange und Rampen des Bahnhof zubetoniert. 
--2A02:908:1015:91C0:78FB:D04D:C24B:25B6 12:27, 29. Aug. 2022 (CEST)
replies: text: siehe Bahnstrecke Aachen Buschtunnel–Moresnet --Störfix (Diskussion) 18:39, 29. Aug. 2022 (CEST)
thread_title:  Turmbahnhof Buschhausen in Viaduct
Diskussion:Zipserdeutsch

message: mich würde interessieren wieviele zipser es in deutschland gibt und die auch den dialekt noch sprechen....ich selbst spreche auch zipserisch.....n.g. (nicht signierter Beitrag von 95.208.179.187 (Diskussion | Beiträge) 11:46, 8. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Das sind sehr interessante Themen, die in den Artikel aufgenommen werden sollten, da stimme ich zu. Alles Gute! --Rosenborg BK Fan (Diskussion) 21:03, 25. Feb. 2023 (CET)
thread_title:  zipser 

message: Der Artikel sollte um eine Übersetzung aus dem entsprechenden Artikel in Englisch ergänzt werden (siehe, bitte sehr, Zipser German). Meinungen bitte? Ich kann dabei helfen, wenn es in Ordnung ist. --Rosenborg BK Fan (Diskussion) 20:47, 25. Feb. 2023 (CET)
replies: text: Was findest du am Artikel in der englischsprachigen Wikipedia gut? Was davon könnte man hier ergänzen? --Freigut (Diskussion) 21:45, 25. Feb. 2023 (CET)
replies: text: Weitere Quellen (der Artikel braucht wirklich Referenzen) und die Klassifizierung des Dialekts mit Subdialekten und Geographie. Grüße! --Rosenborg BK Fan (Diskussion) 21:47, 25. Feb. 2023 (CET)
replies: text: Habe den Artikel jetzt gemäss einem Standardwerk der deutschen Dialektologie ausgebaut. Vom englischen Artikel übernehme wir besser nichts, sonst haben wir auch hier ein Durcheinander von Dialekten in der Slowakei und in Rumänien. Ohnehin sind die Angaben im englischen Artikel zum Teil unzutreffend. --Freigut (Diskussion) 22:37, 25. Feb. 2023 (CET)
replies: text: OK, ich verstehe, vielen Dank für Ihre Arbeit. Ich schätze es wirklich. Vielleicht sollten Sie auch in Betracht ziehen, das falsche Material des englischen Artikels zu ändern. Vielen Dank im Voraus! --Rosenborg BK Fan (Diskussion) 20:53, 26. Feb. 2023 (CET)
thread_title:  Übersetzung
Diskussion:Poleric

message: Zum Antrieb eine Frage. Was ist eine Sechszylinder-Turbine. So ist zwar auch bei en:Wiki und der Cunard-Webseite vermerkt, aber eine Turbine hat keine Zylinder sondern Stufen. Ich denke, das sollte man ändern. -- Frila 11:52, 8. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Dann muss das jemand ändern, der sich mit so etwas auskennt. Ich habe leider keine Ahnung von Turbinen, Dampfmaschinen, Kolbenmotoren etc. Ich habe es aus den gegebenen Quellen übernommen. MfG OfficeBoy 17:53, 8. Mär. 2010 (CET)

text: Da auch nach dreizehn Jahren immer noch was sechszylindrigen Turbinen im Artikel steht, habe ich diese Angabe zunächst mal auskommentiert. Ich halte es für unwahrscheinlich, dass das Schiff tatsächlich turbinengetrieben war. Viel realistischer erscheint mir die Aussage, die Frila gefunden hatte. --Ambross (Disk) 13:17, 14. Jul. 2023 (CEST)
thread_title:  Antrieb
Diskussion:Sheb Wooley

message: Sheb Wooley wird von vielen als die wahrscheinlichste Stimme für den Wilhelmsschrei bezeichnet. (siehe Artikel Wilhelmsschrei, Sheb Wooley verlinkt auf diesen Artikel). Sollte dann doch auch hier erwähnt werden, oder? --84.152.51.254 11:54, 8. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Und wo am besten? Außerdem sollte es referenziert werden. Hee Haw Waylon Hee Haw Round-Up 16:01, 9. Mär. 2010 (CET)

text: Wurde korrigiert, richtig ist natürlich 1958. Hee Haw Waylon Hee Haw Round-Up 20:44, 10. Jul. 2011 (CEST)
replies: text: Die Wilhemsschreigeschichte ist IMHO jetzt ausreichend referenziert. --Emergency doc (Disk)RM 21:19, 5. Jun. 2013 (CEST)
thread_title:  Wilhelmsschrei
Diskussion:Pannenset

message: Gibt es dafür eigentlich irgendwelche Einzelnachweise?
-- Niels-Ole Kühl 11:56, 8. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Abgesehen von den x Bedienungsanleitungen: Schau mal, ob dir der Text des eingefügten "Weblinks" ausreicht. Ansonsten hilft Sherlock Google sicher weiter ... --Exilsaarländer (Diskussion) 11:57, 6. Feb. 2022 (CET)
thread_title:  Diskussion:Pannenset 

message: Der Artikel beschreibt einzig Pannensets für Kraftfahrzeuge, da ein Redirect vom Lemma "Pannenspray" hierauf zeigt, sollten aber auch Pannensets/-sprays für Fahrräder erwähnt werden. Diese bestehen aus einer Druckluftdose mit integriertem Reifendichtmittel und ersetzen somit Flickzeug und Luftpumpe bei der Reparatur eines platten Reifens unterwegs.
93.242.73.42 21:13, 29. Jun. 2011 (CEST)
replies: text: Und die Dosen gibt es auch für Autos (entgegen mancher Reifenhändler auch für LKW, Transporter, Geländewagen), Bericht hier .--Mideal (Diskussion) 17:29, 9. Aug. 2012 (CEST)
thread_title:  Pannenspray für Fahrräder 

message: Was soll das sein? Eine Flasche, die man mit der Hand zusammendrückt und damit Druck im Reifen erzeugt? Dazu dürfte die Handkraft zumindest bei Autoreifen nicht reichen. Eine Autopannensprayflasche steht offenbar zumindest so, daß man damit einen Mindestdruck zum Weiterfahren erzeugen kann, unter Druck. Wesentlich ist ja auch, daß man sofort nach dem Einfüllen ein längeres Stück fahren soll, damit das Zeug sich (wohl vor allem auf der Innenseite der Lauffläche) im Reifen verteilt und vermutlich auf dieser einen lückenlosen Gummi-Film erzeugt. Die von mir gekaufte "Nigrin"-Pannensprayflasche ist als ausreichend für Reifen bis 16 Zoll deklariert. Nach Einfüllen des kompletten Flascheninhalts in einen bis dahin platten 15 Zoll-Reifen stand dieser unter einem Druck von etwa 1,1 atü (bzw. "bar" heißt das heute). Das ist natürlich deutlich unter dem normalen Druck von ca. 2 bar, reicht für eine notdürftige Weiterfahrt mit moderatem Tempo aber aus und ist vielleicht beabsichtigt, damit der Reifen durch die Walkarbeit warm wird, weil das Mittel möglicherweise erst nach Erwärmung richtig dichtet? Ich wollt das Funktionsprinzip eines solchen Sprays aus dem Artikel erfahren - leider Fehlanzeige. Möglicherweise auch, weil der Druck in der Flasche zu wenig ist, um normalerweise erforderliche ca. 2 bis 2,5 bar Druck im Pkw-Reifen zu erzeugen, heißt es wohl auch (zumindest beim Nigrin-Spray), daß man zunächst 15 km nur mit 50 km/h fahren, und dann vor dem normalen Gebrauch des Autos auf den Normluftdruck aufpumpen soll? --32 Fuß-Freak (Diskussion) 21:46, 13. Apr. 2023 (CEST)
thread_title:  "Quetschflasche"
Diskussion:Sanma

message: Es ist eine Insel in Vanuatu und es sind ca. 5 Inseln vorhanden.
Womöglich leben dort einige Menschen. (nicht signierter Beitrag von 84.136.246.32 (Diskussion | Beiträge) 12:00, 8. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Sanma 

message: Identer Alias-Name Wekesa kann in Tabelle der Orte gelöscht werden?
Helium4 (Diskussion) 13:44, 9. Jan. 2023 (CET)
replies: text: Ich habe es mal  korrigiert. --Abu-Dun (Diskussion) 13:52, 9. Jan. 2023 (CET)
thread_title:  Wekesa
Diskussion:Das Leben ist ein Traum

message: Link Einzelnachweis dt. Libretto funktioniert nicht.
Ich hab den Abschnitt "Einzelnachweis" und die ref-Quelle "ref .... ref/" gelöscht. Ich konnte bis jetzt keine Alternative finden.
--Woki220352 12:07, 8. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Den Hinweis habe ich dir bereits auf deiner Diskussionsseite gegeben. Gruß --Laibwächter 09:24, 12. Mai 2010 (CEST)
thread_title:  Einzelnachweis 

message: Ich finde die "Wertung" ziemlich unverständlich Daher würde ich mir wünschen, dass jemand den Abschnitt etwas lesbarer macht. --ManRabe (Diskussion) 20:06, 4. Feb. 2013 (CET)
thread_title:  "Wertung"
Diskussion:Timor-Schwert

message: Wird das Schwert nur von den Ethnien des indonesischen Westtimors benutzt oder auch von den Osttimoresen (inkl. Oecusse)? Aus Osttimor kenne ich bisher nur das Surik. --JPF just another user 12:18, 8. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Hallo J. Patrick Fischer. Leider kann ich dir die Frage nicht beantworten. In der mir zur Verfügung stehenden Literatur ist nur Timor angegeben. Ich nehme also an das es auch von den Osttimoresen benutzt wurde. Ist aber nur eine Annahme. Ich versuche mal etwas genaueres herauszufinden. Lieben Gruss--MittlererWeg 12:26, 8. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Zuordnung
Diskussion:Latham Island (Sansibar)

message: Dass die Insel einem "Atoll am nächsten kommt" bedeutet doch nicht, dass es sich um ein Atoll handelt. Die Einordnung in die :Kategorie:Atoll erachte ich daher als verfehlt. --Zollwurf 12:21, 8. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Und wenn dann wäre es ein gehobenes Atoll. Bei einer Größe von 0,3 km³ halte ich das aber für illusorisch. So wie ich das sehe ist es eine Koralleninsel ohne ein Atoll (gewesen) zu sein. --Telim tor 12:44, 8. Mär. 2010 (CET)
replies: text: OK, ich nehme die Einordnung in die Kategorie Atoll wieder raus.--Ratzer 21:43, 8. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Atoll? 
Diskussion:Kraftwerk Aufkirchen

message: Wieviel Megawatt Drehstrom und wieviel Megawatt Bahnstrom erzeugt das Kraftwerk? Bitte ergänzen! (nicht signierter Beitrag von 91.46.251.199 (Diskussion | Beiträge) 12:26, 8. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Erzeugte Leistung - wieviel MW Bahnstrom und wieviel MW Drehstrom 
Diskussion:Kraftwerk Eitting

message: Wieviel Megawatt Drehstrom und wieviel Megawatt Bahnstrom erzeugt das Kraftwerk? Bitte ergänzen! (nicht signierter Beitrag von 91.46.251.199 (Diskussion | Beiträge) 12:29, 8. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Erzeugte Leistung - wieviel MW Bahnstrom und wieviel MW Drehstrom 
Diskussion:Kraftwerk Vohburg

message: Wieviel Megawatt Drehstrom und wieviel Megawatt Bahnstrom erzeugt das Kraftwerk? Bitte ergänzen! (nicht signierter Beitrag von 91.46.251.199 (Diskussion | Beiträge) 12:30, 8. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Erzeugte Leistung - wieviel MW Bahnstrom und wieviel MW Drehstrom
Diskussion:Liste der Kirchen im Kirchenkreis Wismar/Archiv/2010

message: Müßte St. Marien in Wismar dann nicht auch zu den Ehemaligen? Ist ja nur noch der Turm nach... Was ist mit der zur Schule umgerüsteten Klosterkirche in Wismar, wo gehört die hin? Es geht also um eine Klarstellung, wenn der Baukörper noch steht, ist der maßgebend oder die kirchenrechtliche Widmung?--Kresspahl 11:08, 6. Feb. 2010 (CET)
thread_title:  Ehemalige Kirchen
Diskussion:Schiffskennzeichen

message: Wenn man die "Verordnung über die Kennzeichnung von auf Binnenschifffahrtsstraßen verkehrenden Kleinfahrzeugen" sich genauer vornimmt, ist der Eintrag m.E. etwas ungenau. 
Demnach wären nämlich auch Segelboote ohne Motor über 5,50 Metern Länge von der Kennzeichnungspflicht betroffen.
Zudem könnten die Ausnahmeregeln noch etwas genauer ausgeführt werden.
Ich bin allerdings nicht so der Binnenschifffahrtsexperte, also beschränke ich mich auf Rechtschreibkorrekturen...--Pleonasty 12:39, 8. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Noch etwas ungenau 

message: Binnen ist überhaupt keiner befreit, nur unter 2,23 KW, hat mi der länge nix zu tun!!! Es ist gemeint, dass manche seeschiffe befreit sind, wenn sie nur auf see fahren! wenn diese seeschiffe binnen fahren, sind sie nicht befreit
-- Leineabstiegsschleuse 17:37, 10. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Von der Pflicht befreit 

message: ist blödsinn. Man kann sich von denen eins holen. Die meisten schiffe machen das aber nicht, daher ist das nur eine Möglichkeit!!!
-- Leineabstiegsschleuse 17:39, 10. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  WSA teilt kennzeichen aus 

message: den würde ich nicht rauswerfen, wenn sich einige, die hier andauernd was ändern, dan mal durchlesen würden währe das hilfreich... (nicht signierter Beitrag von Leineabstiegsschleuse (Diskussion | Beiträge) 17:44, 10. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  artikel aus boot 

message: sind es eigentlich Schiffs (mit s) oder Schiffkennzeichen?
Bei Kfz sagt auch keiner Autoskennzeichen (nicht signierter Beitrag von Heidenobby (Diskussion | Beiträge) 07:59, 10. Feb. 2011 (CET)
thread_title:  Begriff 

message: Könnte man diese Überschrift auf "Schiffskennzeichen Deutschland" oder "BRD Schiffskennzeichen" ändern?
So wie https://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Deutschland)
Es gibt nämlich noch andere Länder auf dieser Erde in denen Schiffe eine Registriernummer tragen.
off-topic:
Ob man SchiffSkennzeichen mit oder ohne diesem s schreibt weiß ich leider nicht.
(nicht signierter Beitrag vom 17:33, 5. Mär. 2019‎ von Gibsea106)
: (A) Schlage in diesem Sinn Verschiebung zu und folgende weitere Lemmas vor:
* Schiffskennzeichen (Deutschland)
* Schiffskennzeichen (Österreich) z.B. "O 10.333" für Motorschiff Stadt Vöcklabruck
* Schiffskennzeichen (Schweiz)
* Schiffskennzeichen (Liechtenstein) (immerhin gibt es 27 km Ufer am Rhein und Stausee Steg und andere Seen)
: Daneben existieren die Liste der Fischereikennzeichen in Deutschland und weitere für 13 andere Länder (mit Meerzugang) – nicht jedoch für A, CH, FL. Diese drei Staaten A, CH, FL liegen am Rhein an, Österreich zusätzlich an der internationalen Wasserstraße Donau.
: (B) Alternativ könnten die Lemmas etwas allgemeiner auf Schiffskennzeichnung (plus Staat) lauten um die Fischereikennzeichen und die Kennzeichen von kleinen Motorbooten, Segelbooten, Einsatz- und Rettungsfahrzeugen, vielleicht auch eine übliche (?) Beflaggung von Sportbooten (Rudern, Padeln) im jeweiligen Ausland mitzuumfassen.
: --Helium4 (Diskussion) 11:11, 20. Feb. 2020 (CET)
thread_title:  Überschrift "Schiffskennzeichen"
Diskussion:Jean Bart

message: an: Benutzer:Knoerz - die Quellen belegen gar nix bzw. falls die Quellen behaupten Jean Bart hätte "1673 in der Seeschlacht bei Texel 81 holländische Handelsschiffe gekapert" dann ist das grob falsch!
#zur Zeit der Seeschlacht von Texel 1673 war Jean Bart 23 Jahre alt und noch nicht mal Offizier! Er wurde erst 1679 Leutnant.
#das Kommando bei der Seeschlacht von Texel 1673 hatte Jean II. d’Estrées
#wenn schon dann ist die Seeschlacht von Texel 1694 gemeint - da hatte Jean Bart dann das Kommando
#jedoch fochten in der Seeschlacht von Texel 1694 nur 7 (oder 9) französiche Schiffe mit 8 holländischen Schiffen 
#und die Schiffe die Bart durch den Sieg in dieser Schlacht zurückerobern konnte waren je nach Quelle 30, 60, 120, 150 oder 170 von den Holländern eroberte Handelsschiffe eines skandinavischen Getreidekonvois!
#außerdem "Er durchbrach 1694 die englische Blockade und brachte mit einem Konvoi aus 150 Schiffen Lebensmittel in das hungernde Frankreich." ist auch falsch und gehört gestrichen bzw. korrigiert.
Kurz: der Verweis von Knoerz ich solle Wikipedia:Q beachten, wenn ich groben Mist aus einer Biografie entferne, war völlig unangebracht - wer sich nicht mit dem Thema auskennt, sollte sich zuerst schlau machen, bevor er Fehler mit einem Verweis auf Quellen wieder einfügt, die entweder fehlerhaft sind oder falsch zitiert wurden. -- Noclador 12:58, 8. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Schlacht von Texel 

message: Mit sechzehn wird man wohl eher "Fähnrich", was damals wie heute kaum als Offizier betrachtet werden kann. --129.13.72.198 11:26, 9. Dez. 2013 (CET)
thread_title:  Führungsoffizier ?
Diskussion:Franz Burchard Dörbeck

message: Julianus dauertet in Baltikum (Estland, Latvia) und auch Russland bis 1918 Jahren. --Poodu 13:05, 8. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Kalender 
Diskussion:St. Georg (Otterfing)

message: Alle Angaben stammen aus:
* Eduard Moser: Ein oberbayerisches Bauerndorf im Holzlande – Otterfing bei Holzkirchen (Oberbayern), Heimatbücherverlag Müller & Königer, München, 1925 
* Gemeinde Otterfing (Herausgeberin): Otterfing – Heimatbuch, Band 1, 2005 
Beide Bücher liegen mir vor und ich habe daraus recherchiert. Onlinebelege werden schwer zu finden sein.
--Oderfing 13:08, 8. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Belege
Diskussion:CBC/Radio-Canada

message: Hallo, die Geschichte der CBC habe ich etwas ausführlicher bereits im Kanada-Artikel, Abschnitt Zeitungen, Radio, Fernsehen dargestellt. Gruß --Hans-Jürgen Hübner 13:18, 8. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Mir scheint, dass du da was verwechselt hast: "Die BBC übernahm die deutsche Sendung von RCI [!] auch auf ihrer UKW-Frequenz in Berlin und trug so zu deren Popularität bei." Quelle: Radio Canada International 46.114.143.177 00:49, 30. Sep. 2023 (CEST)
thread_title:  Geschichte 

message: Warum wird hier von "staatliche[r] Rundfunkgesellschaft" auf Öffentlich-rechtlicher Rundfunk verlinkt? Ich zitiere den dortigen Artikel mal: "Neben privatrechtlichen und staatlichen Sendern und Programmen ist die öffentlich-rechtliche die dritte international verbreitete Organisationsform für Rundfunkanstalten." Ich will hier niemanden etwas unterstellen, aber das sieht fast schon nach dem rechten Narrativ vom öffentlich-rechtlichen "Staatsfunk" aus ... 46.114.143.177 00:42, 30. Sep. 2023 (CEST)
thread_title:  merkwürdige Verlinkung