Diskussion:Liste der Personenbahnhöfe in Brandenburg

message: Meiner Ansicht nach gehört dies nicht in die Tabelle. Für andere Bahngesellschaften können neue Tabellen angelegt werden! — Was meinen die anderen? 
Nr.	Stationsname  	Kategorie
-  	Rathenow (RSN)	-
-  	Rathenow-Nord 	-
--Lantus 14:52, 8. Feb. 2008 (CET)
replies: text: Wie jetzt? Ich wollte eigentlich iwann mal die Liste nach dem Vorbild der Liste der Bahnhöfe im Raum Berlin anlegen, erstmal nur die bestehenden, vllt. auch danach noch die bereits stillgelegten. -- Platte Drück mich! 14:56, 8. Feb. 2008 (CET)
thread_title: Von der Deutschen Bahn betriebene Bahnhöfe

message: Ich bin grad mit dem Ausbau der Liste beschäftigt (mir tun schon die Finger weh...) und wollte hier schonmal eine Vorankündigung machen. Die Liste wird erstmal nur die derzeit betriebenen Bahnhöfe auflisten, stillgelegte, wie die der Kreisbahn Rathenow-Senzke-Nauen werden erstmal nicht auftauchen, da eine komplette Liste wohl den Rahmen sprengen wird. Der Aufbau wird durch die Vorlage:Bahnhofsliste erfolgen, die sich m.E. bei der Liste der Bahnhöfe im Raum Berlin schon bewährt hat (Bapperl). -- Platte Drück mich! 22:59, 8. Feb. 2008 (CET)
replies: text: Vlt. wäre es nicht schlecht, auch das Kürzel lt.bahnamtlichen Betriebsstellenverzeichnis mit aufzunehmen? LG --BC237B 18:30, 9. Feb. 2008 (CET)
replies: text: Ich schau mal, ob sich da noch was machen lässt, da ja der Platz auch nur begrenzt zur Verfügung steht. -- Platte Drück mich! 11:40, 10. Feb. 2008 (CET)
thread_title:  Ausbau 

message: Eine weitere Liste, die sich dem neuen Schema angepasst hat. Der Aufbau ist so ziemlich der gleiche wie bei der Liste der Personenbahnhöfe im Saarland, ein paar Fehler wurden noch behoben, ansonsten hat sich nichts geändert. Als Hauptautor enthalte ich mich der Stimme. -- Platte U.N.V.E.U. 23:19, 15. Jan. 2010 (CET)
replies: text: Ich könnte höchstens eine Minigalerie (vier Stück) einbinden, hab aber erstmal einen Commonslink gesetzt. Bilder für jeden Bahnhofe würde dagegen die Liste sprengen, da die Ladezeiten dann rapide nach oben gehen würden. -- Platte U.N.V.E.U. 11:57, 16. Jan. 2010 (CET)

text: Ich hab mal den Streckenatlas verlinkt, die Sache mit den Gemeindegebieten habe ich wikiintern ermittelt, der Rest folgt aus den angegebenen Quellen. Dass du die Liste langweilig findest, dafür kann ich nichts, liegt schließlich im Auge des Betrachters. Was andere Informationen angeht, ich hab die Einleitung mal etwas erweitert. Magst du deine Entscheidung für Brandenburg nochmal überdenken? Die anderen beiden Listen geh ich morgen an. -- Platte U.N.V.E.U. 22:56, 16. Jan. 2010 (CET)

text: Kurz mal eine Erklärung dazu: Angesichts der Masse der Bahnhöfe wäre es hier schier unmöglich solche Daten nachzutragen, einerseits da eine vollständige Wiedergabe mit Sicherheit nicht erreicht wird, andererseits die erweiterten Angaben wie Fotos, Eröffnungsjahr etc. den Umfang der Liste schlichtweg sprengen würden. Was die Belege angeht: Die drei Quellen und nichts mehr habe ich dafür verwendet, die Gemeindegebiete wurden wikiintern ermittelt. Gleiches gilt für die anderen Listen. -- Platte U.N.V.E.U. 02:38, 18. Jan. 2010 (CET)
thread_title:  Informativ-Kandidatur vom 15. Januar bis 5. Februar 2010 (erfolgreich unter Vorbehalt) 

message: Muss die rein? Das gehört doch eher in ein Reisendenportal und nicht in eine Enzyklopädie; außerdem wird die Tabelle dadurch unangenehm breit. Und woher sind die Zahlen belegt? --Global Fish (Diskussion) 15:59, 6. Nov. 2012 (CET)
replies: text: Ich finde die Zahl mindestens genauso wichtig wie die anderen Angaben. Die Bahnsteighöhen sagen aus, ob und wo barrierefreies (na gut: kantenfreies) Einsteigen möglich ist. Außerdem für den Bahnfreund interessant.--kopiersperre (Diskussion) 16:16, 6. Nov. 2012 (CET)
replies: text:  Nein, das sagt die Zahl nicht aus, weil nirgendwo in der Liste steht, ob die Bahnsteige selbst barrierefrei erreichbar ist. Ob kantenfrei weiß man nicht, weil man nicht weiß, welche Fahrzeuge zum Einsatz kommen. Es steht in der Liste nicht einmal drin, wieviele Bahnsteige es eigentlich gibt. Für den Reisenden wie auch für den Bahnfreund sind Dutzende weitere Angaben genauso oder mehr interessant. (Ist das Empfangsgebäude offen, gibt es eine Gaststätte, welche Arten des Fahrkartenverkaufs gibt es, gibt es Parkplätze, wie ist die Anbindung zum sonstigen ÖPNV, wie weit ist es bis zum Ort, was gibt es da zu sehen / was für Signale gibt es, wie alt sind die Anlagen, gibt es Fotomotive, gibt es Güterverkehr, welche Fahrzeuge verkehren, wie sah der Bahnhof früher aus....). Sorry, ich halte Bahnsteighöhe für ein wirklich ganz unwesentliches Detail. Und nochmal die Frage: woher stammen die Zahlen eigentlich? --Global Fish (Diskussion) 17:06, 6. Nov. 2012 (CET)
replies: text: Die stammen aus der selben Quelle, aus der ich die Anzahl der Bahnsteige hab, Bahnsteigdaten bei Gugel eingeben und tada. Allerdings kann ich auch drauf verzichten, die Höhe der Bahnsteige sagt rein gar nichts über die Barrierefreiheit aus. In den meisten Fällen reichen hier 760 mm für ein stufenloses Einsteigen aus, wenn ich das an einem S-Bahnhof aber vorfände, wäre ich mit einem Rolli aufgeschmissen. Sieht man das an der Liste? Nicht im geringsten. Für den Bahnfreund ist zudem sicherlich noch einiges mehr interessant (wurde ja einiges aufgezählt). -- Platte ∪∩∨∃∪ 17:54, 6. Nov. 2012 (CET)
replies: text: Die Zahlen stammen aus eigener Erfahrung. Da sich die eingesetzten Züge teilweise über Jahrzehnte nicht ändern (Dostos) ist die Bahnsteighöhe ein wichtiges Detail, welches sagt, ob man ohne Kante einsteigen kann. Selbst wenn ein Bahnhof barrierefrei ausgebaut ist (=Aufzüge) fehlt hier noch die Angabe der Bahnsteighöhe, um die effektive Barrierefreiheit feststellen zu können. Zu Global Fisch: Die Informationen, die du aufzählst, sind - im Gegensatz zur Bahnsteighöhe - nützlich, aber für das reine Bahnfahren unerheblich. Ich habe angefangen, diese Liste privat zu führen. Wenn sich der Wind hier heftig gegen die Bahnsteighöhe wendet, werde ich die Liste privat weiterführen. Die Bahnsteighöhe ist jedoch für das Reisen wichtiger als z.B. die Anzahl der Gleise. Sie sind aber auch ein baulicher Fakt und gehören deshalb nicht nur in ein Reisendenportal.--kopiersperre (Diskussion) 20:19, 6. Nov. 2012 (CET)
replies: text:  Es ist umgekehrt, nach wie vor: wenn ein Bahnsteig nicht barrierefrei erreichbar ist (keine Aufzüge oder Rampen) kann die Bahnsteighöhe sein wie sie will, barrierefrei ist der Bahnsteig nicht. Ohne Wissen, welche Fahrzeuge fahren, sagt die Bahnsteighöhe _nichts_ über Barrierefreiheit aus. Zwischen Jüterbog und Beelitz hat man in den letzten Wochen neue Bahnsteige errichtet, die gar nicht zu den dort eingesetzten Triebwagen der ODEG passen.  Umgekehrt haben beispielsweise die neuen Talentfahrzeuge Rampen, wo man verschiedene Höhen erreichen kann. Wie gesagt, für sich genommen ist die Bahnsteighöhe für den Reisenden eine Nullaussage. Und wie Du drauf kommst, meine Beispiele wären für das "reine Bahnfahren unerheblich" erschließt sich mir absolut nicht. Offenes EG (Wartemöglichekeit), Fahrkartenausgabe, Gaststätten, Parkplätze, ÖPNV-Anbindung, Umfeld und etliches mehr halte ich allesamt aus Fahrgastsicht für deutlich bedeutender als Bahnsteighöhen. --Global Fish (Diskussion) 23:34, 7. Nov. 2012 (CET)

text: Sorry, ich war noch gedanklich in NRW und bei den 424/434. Ich bleibe aber nach wie vor bei meiner Kritik: Die Bahnsteighöhe anzugeben bringt nichts, wenn man Einstiegshöhe der vorbeifahrenden Baureihen nicht kennt. Das ändert auch nichts daran, dass bei einigen Linien der Fahrzeugeinsatz nahezu unverändert ist. Weiß denn der Reisende aus NRW, dass der RE3 in Berlin/Brandenburg mit Dostos fährt? -- Platte ∪∩∨∃∪ 11:55, 7. Nov. 2012 (CET)
thread_title:  Bahnsteighöhe 

message: Es fehlen alle Bahnhöfe der Strecke Willmersdorf - Grunow (NL)
Abzw. Sandow Willmersdorf Peitz (Stadt) Hp Tauer Jamlitz Hp Ullersdorf (Schwansee) Weichensdorf Grunow (NL) (nicht signierter Beitrag von 62.153.103.152 (Diskussion) 11:17, 7. Apr. 2014 (CEST)
thread_title:  Es fehlen alle Bahnhöfe der Strecke Willmersdorf - Grunow (NL) 

message: Anfang des Jahres wurden mehrere Vorhaben angekündigt, u. a. der Rückbau von Bahnhöfen an der Bahnstrecke Neustadt–Meyenburg (Pressemitteilung, Liste, Karte). Welche davon wurden umgesetzt? --Hamsteraner (Diskussion) 15:05, 15. Nov. 2018 (CET)
replies: text: Bölzke und Wutike geändert --Hamsteraner (Diskussion) 18:51, 28. Mär. 2019 (CET)
thread_title:  Veränderungen 2018