Diskussion:Reuterbrücke

message: Obwohl ich zwei Quellen für das Baudatum 1935-1937 gefunden habe, bezweifle ich, dass die heutige Brücke aus dieser Zeit stammt. In Liste der Straßen im Bonner Ortsteil Kessenich#R steht unter Reuterstaße, die Brücke sei 1962-1964 erbaut. Das scheint mir wesentlich wahrscheinlicher. --Kurator71 (D) 19:01, 3. Feb. 2015 (CET)
replies: text: Da haben sich unsere Beiträge überschnitten. Ja, entweder die gesamte Brücke oder nur eine Richtung...--Leit (Diskussion) 19:06, 3. Feb. 2015 (CET)
replies: text: Hallo Leit, ich vermute die komplette Brücke, da es keine baulichen Unterschiede gibt... ich schätze, die erste Brücke ist zerstört worden. Jetzt fehlt 'ne gute Quelle... --Kurator71 (D) 19:47, 3. Feb. 2015 (CET)
replies: text: Das ist plausibel, zumindest müsste die alte Brücke gleichzeitig umgebaut worden sein. Mir scheint, diese Publikation geht ausführlich auf den Bau der ersten und der zweiten Reuterbrücke ein.--Leit (Diskussion) 20:36, 3. Feb. 2015 (CET)
replies: text: Hmm, muss ich mich wohl mal drum bemühen... --Kurator71 (D) 09:01, 4. Feb. 2015 (CET)

text: Schaut euch doch mal die ersten beiden Bilder der Rheinbefliegung von 1953 an :c:Category:Aerial photographs of Bonn from Rheinbefliegung 1953. Ich meine, man sieht da sehr schön das alte Bundeshaus, die später vom Bundeskanzleramt (Entwicklungsministerium) überbaute Dahlmannstraße, rechts daneben das Palais Schaumburg,  in der Bildmitte den heutigen Konrad-Adenauer-Platz mit der schräg nach rechts oben verlaufenden Reuterstraße samt Reuterbrücke, die danach damals schon vollständig und unzerstört existierte. Grüße --AHert (Diskussion) 10:39, 6. Feb. 2015 (CET)
replies: text: Ahh, vielen Dank für den Link. Schöne Bilder. Ja, das dürfte die Reuterbrücke sein, das ist aber nicht die heutige Reuterbrücke, die hat andere "Rampen" und besteht im Grunde aus zwei unabhängigen Brücken - jeweils eine für jede Richtung mit jeweils zwei Fahrbahnen. Gruß, --Kurator71 (D) 11:15, 6. Feb. 2015 (CET)
replies: text: Auch wieder richtig. Irgendwann ist ja der ganze Bundeskanzlerplatz mit Unterführung und zig Fahrspuren umgebaut worden, früher war das ja eine vergleichsweise schlichte Sache auf einer Ebene. Nachdem (in google maps) die nördliche Brücke in der geraden Linie der Reuterstraße, die südliche aber in einer leichten Kurve verläuft, ist wohl die südliche Brücke später dazugebaut worden, wahrscheinlich eben zusammen mit dem ganzen Umbau. Aber da kenne ich keine Einzelheiten. In Street View glaube ich zu erkennen, dass die südliche Brücke zwei stählerne, genietete Hohlkästen hat, während die nördliche Brücke möglicherweise zwei Betonbalken hat, was man aber nicht richtig erkennen kann. Das würde ins Bild passen, da eine Stahlbrücke sich schnell montieren lässt, ohne den Verkehr allzusehr zu stören. Grüße --AHert (Diskussion) 16:03, 6. Feb. 2015 (CET)
replies: text: Also wenn ich per StreetView durch die Oskar-Walzel-Straße "fahre", sehe ich, dass beide Brücken aus Stahl gebaut sind. Schau mal dort... Bist Du Brücken-Fachmann? Kann man aus der Bauweise schließen, wann die Brücke gebaut wurde - also ob es sich um eine Brücke aus den 1930er-Jahren handelt oder aus den 1960er Jahren? Wenn man sich die Luftbilder anschaut, dann scheint die alte Brücke zur Brückenmitte relativ spitz zu zulaufen, während die Brücke heute einen sanften Schwung hat... --Kurator71 (D) 16:16, 6. Feb. 2015 (CET)
replies: text: Dort habe ich jetzt auch die Nieten unter der nördlichen Brücke gesehen, aber sonst ist alles so dunkel ... Ich bin nur interessierter Laie. Mir ist jetzt noch aufgefallen, dass beide Brücken in der Mitte entlang des Luftspalts keinen Gehweg haben, während die alte Reuterbrücke doch sicher auf beiden Seiten einen hatte. Jetzt bin ich ziemlich am Ende meiner Weisheit. Grüße --AHert (Diskussion) 16:56, 6. Feb. 2015 (CET)
replies: text: Nein, da ist kein Gehweg, da würde ja auch niemand laufen, da die Gehwege auf der Straße enden würden... Schade... --Kurator71 (D) 17:02, 6. Feb. 2015 (CET)
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