Diskussion:Mittelhessen-Express

message: ich werde noch mehr Infos besorgen, und hier einbauen, also bitte Geduld --Markus.thor 14:10, 19. Nov. 2006 (CET)

message: * 10:34, 30. Dez. 2006 Thomy3k (Redundanz) 
* 01:23, 30. Dez. 2006 SBT (Kategorien ergänzt) 
* 19:48, 29. Dez. 2006 Cosmic blue sc (AZ: Die Seite wurde neu angelegt.) 
--Emha +– 11:34, 31. Dez. 2006 (CET)
thread_title:  Artikelvereinigung wegen Redundanz: Versionsgeschichte von Mittelhessen-Express 

message: Der vorherige Artikel zum Mittelhessen-Express war wenig brauchbar. Er war kaum verständlich und enthielt wenig relevante Informationen. 
:Hallo SHZ, gibt es diese Zeilen auch mit Anrede, in höflich und in konstruktiv und mit Unterschrift (--~~~~)? Du bist noch nicht so lange dabei (zumindest, was Deine Beiträge angeht) und stößt hier gerade Kollegen vor den Kopf. Bist Du Dir dessen bewusst? Zum Artikel: der ist noch recht jung und hat sicherlich Potential. Sachlich war er m. E. komplett richtig. --Emha +– 11:29, 15. Jan. 2007 (CET)
thread_title:  Neuer Artikel 

message: Laut Wikipedia hat ein ET 425 206/228 Plätze, der Mittelhessen-Express hat also eine Spitzenkapazität von 618 sitzenden und 684 stehenden Fahrgästen. Ein Bombardier-Doppelstockmittelwagen hat 108/145 Plätze, ein Steuerwagen 91/140. Bei sechs Wagen schafft ein Doppelstock-RE also 631 sitzende und 875 stehende Fahrgäste. Man muss realistischerweise einige Plätze abziehen, da im Doppelstöcker immer viel Gepäck auf den Sitzen und in den Gängen herumstehen wird, weil die Ablagen zu klein für Koffer sind. Das Problem ist also nicht, dass man einen vierten 425er anhängen müsste, um die Kapazität des Doppelstockwagenzuges zu erreichen, sondern dass in einem Fahrzeug mit annähernd gleicher Sitzplatzanzahl erheblich weniger Stehplatzreserve besteht. -- mawa 22:41, 22. Jul. 2007 (CEST)
thread_title:  Kapazität 

message: Lt. Artikel: Auf dem gemeinsamen Streckenabschnitt hält der Mittelhessen-Express nur an den Stationen Frankfurt-West, Friedberg, Bad Nauheim und Butzbach.
Das stimmt so nicht ganz. Am Abend halten auf diesem Streckenabschnitt auch Züge in Ostheim bei Butzbach, Langgöns und Großen-Linden. --84.174.188.98 17:50, 6. Jul. 2008 (CEST)
replies: text: Hmm, dann sollte am besten überwiegend ergänzt werden, um zum MHE-Artikel keine Redundanz zu starten.  Gruß --MdE ✉ 20:03, 6. Jul. 2008 (CEST)
thread_title:  Halte zw. Frankfurt und Gießen 

message: Weiß jemand seit wann die Züge als RE bezeichnet werden?
Ich bin gestern damit von Friedberg nach Marburg gefahren mit Halt "an jeder Milchkanne" (wüsste nicht dass er irgendwo nicht gehalten hätte und das Ganze dauert dann nach Fahrplan 69 Minuten). Der "richtige" RE mit Doppeldeckern und Halt nur in Gießen braucht 38 Minuten. Also m.E. reiner Etikettenschwindel beim MH-Express! Mit Express hat das nix zu tun.-- 178.203.150.36 21:24, 8. Aug. 2011 (CEST)
replies: text: Hi, der Mittelhessen-Express hat keine Doppeldecker-Wagen, sondern sieht so aus wie auf der Vorderseite abgebildet. Wer bezeichnet denn die Züge als RE? Vorne ist die Rede von SE30/40. --emha d|b 10:09, 9. Aug. 2011 (CEST)

text: SE steht - nur beim RMV, diese Zuggattung gibt es bei der DB schon lange nicht mehr - für StadtExpress. Und das ist eine RB, die an einem Ende ihrer Strecke wie ein RE fährt. Auch zwangsweise, der SE 20 nach Limburg etwa hält nicht zwischen F-Hbf und F-Höchst: wie auch, wenn es auf der Strecke keine Bahnhöfe gibt. Also mit anderen Worten: SE soll wohl toll klingen, ist aber nichts anderes als eine am Ende umgebastelte RB. Die DB ist da mit den Anzeigen auch nicht schnell und vollständig nachgezogen. Gruß --MdE ✉ 22:37, 27. Aug. 2011 (CEST)

text: Du hast doch schon eine Frage an die richtige Stelle, sprich den RMV, geschickt. Weshalb fragst du dann noch hier? --MdE ✉ 18:29, 28. Sep. 2011 (CEST)
thread_title:  RE oder SE? 

message: "Auf den Streckenabschnitten Dillenburg–Gießen und Marburg–Treysa wurden diese Regionalbahnen gestrichen. Zwischen Gießen und Marburg verkehren einzelne Regionalbahnen nach dem bisherigen Fahrplan (mit Loks der Baureihe 110)" – Die Regionalbahn (mit Baureihe 110) fährt nach wie vor nach Treysa weiter, wenn auch nur noch in großen Intervallen. Außerplanmäßig kommen sie auch als Ersatzzüge für ausgefallene Mittelhessen-Expresse vor. --87.144.243.121 12:20, 27. Apr. 2012 (CEST)
thread_title:  Fehler unter "Vor dem Mittelhessen-Express" 

message: Auf der orangenen Streckenkarte halte ich die Bezeichnung "Schwalmstadt" (eine Haltestelle vor Treysa) für unglücklich gewählt, denn sie lässt vermuten, es handele sich um den Kern der Stadt Schwalmstadt (das wäre aber eher Treysa). Bei der Haltestelle handelt es sich nur um den kleinen Schwalmstädter Stadtteil Wiera (siehe Mittelhessen-Express). Daher sollte vielleicht besser die offizielle Bezeichnung der Haltestelle "Schwalmstadt-Wiera" oder nur "Wiera" verwendet werden. --87.144.243.121 12:30, 27. Apr. 2012 (CEST)
thread_title:  Unklarheit auf der Streckenkarte 

message: Der Artikel sollte bald aktualisiert werden, da die Talent 2 für den Mittelhessenexpress derzeit erprobt und wohl auch ausgeliefert werden. Es sollte mehr auf den enzyklopädischen Charakter des Artikels geschaut werden und nicht so viele Meinungsäußerungen. --löschfix (Diskussion) 13:53, 9. Nov. 2012 (CET)
replies: text: Unter Spezial:Permanenter Link/133465564#Mittelhessen-Express findet man die Kritikpunkte, die in der Qualitätssicherung des Portal:Bahn geäußert wurden. --emha d|b 16:17, 27. Aug. 2014 (CEST)
thread_title:  Aktualisieren 

message: Ich hab den Artikel aufgrund der Zeit und einiger vorgenommen Aktualisierungen aus der QS ausgetragen. Der Abschnitt "Verkehr" hat aber noch einen "Veraltet"-Baustein erhalten. Die in der QS genannten weiteren Verbesserungsvorschläge übertrage ich mal hierher, da das nun mal kein QS-Grund ist:
--Blaufisch123 (Diskussion) 21:08, 26. Mai 2015 (CEST)
thread_title:  aus der QS ausgetragen 

message: Seit letztem/vorletztem Jahr verkehren keine 425 mehr, sondern die Talent 2!!! (nicht signierter Beitrag von 77.0.62.56 (Diskussion) 09:38, 23. Dez. 2015 (CET)
thread_title:  Neue Züge