Diskussion:Bahnbetriebswerk Hamburg-Altona

message: Hallo,
ich bin heute zufällig über diesen Artikel gestolpert und habe ein wenig Hand angelegt. Damit er etwas mehr hermacht fehlen meiner Meinung nach noch
* Bilder (konnte auf Commons auf Anhieb nichts zum Bw finden)
* wichtige Daten zur Spätzeit des Bw (die Web-Quelle sagt beispielsweise nicht mal, bis wann das Bw überhaupt als solches genutzt wurde)
Gruß --Gamba 13:53, 9. Mai 2009 (CEST)
replies: text: Putzt die Nord-Ostsee-Bahn dort noch ihre Züge und wartet sie dort noch die Dieselloks ? --Sam Gamdschie 17:29, 3. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Was dem Artikel fehlt 

message: Die angegebenen Koordinaten weisen ins Zentrum der Doppeldrehscheibe. In Google Earth erkennt man mit Aufnahmedatum 10.06.2006 ganz deutlich die Drehscheibengrube. Wurde(n) die Drehscheibe(n) wirklich bereits 2000 ausgebaut? Warum wurde die Grube nicht zugeschüttet? Wie ist der aktuelle Stand? -- Menrathu 09:03, 3. Sep. 2010 (CEST)
thread_title:  Doppeldrehscheibe 

message: Eigentlich gab es vier Drehscheiben. Die den hier zitierten Quellen zugrunde liegenden Unterlagen geben das auch so wieder.   Herzliche Grüße   Torsten Bätge    13:20, 26. Jan. 2014 (CET)
thread_title:  Vier Drehscheiben 

message: Im neu hinzugefügten Text erscheint das Wort "Ortsgüteranlage". Ist damit der Güterbahnhof Altona gemeint, und könnte das dahin verlinkt werden? --Jo.Fruechtnicht (Diskussion) 15:40, 19. Mai 2017 (CEST)
replies: text: Jawollja, genau der ist gemeint. Ich verlinke den Begriff, Du hast natürlich Recht. Freundliche Grüße, --CC 15:49, 19. Mai 2017 (CEST)

text: Done. Danke für den Hinweis. Freundlicher Gruß, --CC 15:55, 19. Mai 2017 (CEST)
replies: text:  Gern geschehen, Gruß --Jo.Fruechtnicht (Diskussion) 16:31, 19. Mai 2017 (CEST)
thread_title:  Änderung vom 19.5.2017 

message: Der Hinweis auf die Eröffnung der AKN ist offenbar unglücklich formuliert gewesen. Tatsächlich lag keine direkte Verbindung zwischen den Schienensystemen vor. Durch den Zubringerverkehr, wie er z.B. durch die AKN erfolgte, stieg aber das Verkehrsaufkommen in der alten Station Altonas weiter. Aber das hatte, natürlich, nur indirekte Folgen auf das ursprüngliche BW. Ich werde den Hinweis etwas anders formulieren. Freundlicher Gruß, --CC 13:06, 19. Jun. 2017 (CEST)
replies: text: In dem Falle wäre für den enzyklopädischen Rahmen hier zu belegen, dass der Fahrgastfluss zwischen den Bahnhöfen AKN-Kaltenkirchener Platz und der Altona-Kieler Bahn damals so umfangreich war, dass er eine Bahnhofs-Verlegung um 5 Gehminuten Fussweg maßgeblich beeinflusst habe. Freundlichen Gruß, --Jo.Fruechtnicht (Diskussion) 05:45, 21. Jun. 2017 (CEST)
replies: text: Nein, natürlich nicht maßgeblich, dafür war die ursprüngliche Station der AKN viel zu klein. Mir ging es darum, stadtgeschichtliche und eisenbahngeschichtliche Entwicklungen darzustellen. Vergiss es. --CC 06:15, 21. Jun. 2017 (CEST)
thread_title:  AKN 

message: Hallo, 
nach einem Stadtplan von 1901 war die heutige "Haubachstraße" die damalige "Herderstraße", diese ihrerseits lief im Winkel auf die damalige "Lessingstraße" (und den Tunnel bzw. die Bahnunterführung) zu, diese ihrerseits ist die heutige "Julius-Leber-Straße".
Die jetzige Formulierung im Abschnitt "Vorgeschichte" 
: Im Zuge dieser Planungen wurde die Verbindungsbahn ( .... )  entlang der Zollgrenze zwischen Altona und Ottensen aufgegeben und dort die Lessingstraße, heute die Haubachstraße, angelegt. 
scheint mir damit nicht ganz eindeutig nachvollziehbar. 
Wäre es sinnvoller, diese komplexen Zusammenhänge der Einfachheit halber zu verkürzen, etwa auf  
: " Im Zuge dieser Planungen wurde die Verbindungsbahn entlang der (damaligen) Zollgrenze zwischen Altona und Ottensen zum heutigen westlichen Bogen verlegt." ? 
Freundliche Grüße --Jo.Fruechtnicht (Diskussion) 08:40, 26. Jun. 2017 (CEST)
replies: text: Mach mit dem Text, was immer du möchtest. Durch die bisherigen  Änderungen ist meine ursprüngliche Konzeption bereits Makulatur; durch meinen Rückzug aus dem Artikel werden offene Fäden ebenfalls nicht mehr benötigt, denn zumindest ich selbst werde sie ja im weiteren Verlauf nicht mehr aufnehmen. Also: Viel Vergnügen, weitere Nachfragen sind zumindest aus meiner Sicht überflüssig und werden auch nicht mehr durch mich beantwortet. Mit freundlichem Gruß, --CC 07:14, 27. Jun. 2017 (CEST)
thread_title:  Abschnitt "Vorgeschichte"