Diskussion:Land Rover/Archiv

message: Werden die in Deutschland nicht auch als Land Rover (ohne Bindestrich) verkauft? --Head 22:51, 20. Nov 2003 (CET)
replies: text: jain :-) Heute schreibt sich die Marke "Landrover" (in einem Wort) --Kat 09:49, 21. Nov 2003 (CET)
replies: text: Naja, auf der offiziellen Homepage  wird durchgehend Land Rover geschrieben. Habe den Artikel erstmal verschoben. --Head 00:31, 28. Nov 2003 (CET)
replies: text: soll mir recht sein - aber lass die redirects von Land-Rover und Landrover aus bitte stehen. --Katharina 08:48, 28. Nov 2003 (CET)
thread_title:  Schreibweise Land Rover 

message: .. hrmm... Alu korrodiert zwar nicht (an der Luft), weil es passiviert (=es bildet sich eine Oxidschicht, die 1- dünn ist, 2-gegen weitere Oxidation dicht ist.)
Alu plus Stahl im Kontakt bilden jedoch ein Dielektrikum, mit edlerem und unedlerem Teil. Der unedlere wird elektrochemisch zersetzt... galvanische / elektrochemische Korrosion. 
Ohne dass ich nu Landy-Spezi sei, meine ich mich dunkel zu erinnern, dass diese Kombi-Konstruktionen (Alu auf Stahl) auch beim Landy an einigen Stellen verbaut werden (Türen?) und dass es da derbe gammeln könne... im nichttragenden Bereich.
Freundlichen (Käfer-Eigner-) Gruß, insbesondere an Katharina :-) BerndB 00:58, 9. Sep 2004 (CEST)
replies: text: Bei den alten Serie-Landys ist es weniger schlimm, aber bei Range Rover, Discovery und den neueren Defendern ist Aluminium- und Kontaktkorrosion ein echtes Problem. --Katharina 19:43, 12. Sep 2004 (CEST)
thread_title:  Alu, Vorteil oder Nachteil? 

message: Hi,
ich bin beim Lesen des Artikels über zwei Begriffe gestolpert, die ich so nicht kenne bzw. für falsch halte. Möglicherweise gibts da aber auch Unterschiede zwischen der schweizerischen und der deutschen Nomenklatur(?). 
1. Statt "Leitern-Chassis" ist im Fahrzeugbau der Begriff "Leiterrahmen" üblich. (Okay, das mag man als Erbsenzählerei abtun, denn es ist klar, was gemeint ist.)
2. Bei "sprunggefedert" (im Abschnitt über den Range Rover) kann ich nur noch mutmaßen.
Sind hier vielleich (spiralförmige) Schraubenfeden gemeint? Ich hab zugegebenermaßen wenig Ahnung von Landrovern im speziellen, dafür aber etwas mehr von allgemeinem Fahrzeugbau. Ich nehme an, daß hinter der Formulierung die Info steckt, daß der Rangerover ein Fahrwerk mit Schraubenfedern verpasst bekam, während der Defender Blattfedern hatte. Das würde sich auch mit meinem Halbwissen über diese Fahrzeuge decken. 
Moment... jetzt hab ich gesehen, daß weiter unten auch der Defender als "sprunggefedert" bezeichnet wird. Bei diesem bin ich mir einigermaßen sicher, daß er (zumindest hinten) Blattfedern hat. Damit wär die Theorie hinfällig. Was bedeutet also dieses "sprunggefedert"? (von twincam)
: zu 1) Chassis ist ja ebenfalls statt Rahmen oder Fahrgestell ein durchaus üblicher Ausdruck zumindest  in Ö und dann sicher erst recht in der Schweiz.
:zu 2) den ausdruck Sprunggefedert kenne ich ehrlich gesagt nicht. Könnte aber daher rühren, dass man Blattfedern sprengen kann um ihre Federwirkung zu erhöhen - aber wie gesagt eine Vermutung. Aber über die Schweizer Ausdrücke kann Benutzer:Katharina sicher mehr sagen, und sie sich ja mit diesen Fahrzeugen gut auskennt -- K@rl 21:11, 1. Dez 2004 (CET)
replies: text: Springfedern = coil springs. --Katharina 09:26, 2. Dez 2004 (CET)
replies: text: Ok, dann sind wohl Schraubenfedern gemeint. Das wäre zumindest der in der Technik übliche Begriff für spiralförmig gewundene Federn (nur das kann ja mit "coil" gemeint sein).Wie gesagt, ich kenn natürlich nur den Sprachgebrauch in Deutschland. Ich hab aber zur Sicherheit in fünf Fachbüchern sowie im WIKI-Artikel Feder (Technik) nachgeschlagen und dort nirgends Spring- oder Sprungfedern gefunden. Twincam 21:38, 2. Dez 2004 (CET)
replies: text: ... eben die technische Pfennigfuchserei...sorry. ;-)); eine Sprungfeder ist eine Wendel, und keine Spirale. Wendeln wie die Kugelschreiberfeder sind keine Spiralen; Spiralen fangen innen an und wickeln sich nach außen auf einem stet sich vergrößernden Radius. Uhrfedern sind oft solche echten Spiralen - Wendeln aber , wie die Kugelschreiber-Feder, haben immer den gleich Radius, aber eine Wendelung in die Höhe, haben also eine Längsachse. Eine Spirale hat keine Längsachse...   - sorry, falls nun die Verwirrung komplett sei. Hilfe: Eine Spirale ist flach und rollt nicht. Eine Wendel kann rollen... Der beste Begriff hier ist vielleicht "SChraubenfeder". Denn das Gewinde einer Schraube ist auch eine Wendel - und keine Spirale.. Freundlichen Gruß BerndB 23:39, 3. Dez 2004 (CET)
replies: text:  Ja, Du hast recht. Ich hab bei meiner ersten Äußerung (die ich dummerweise nicht unterschrieben habe) noch aus dem Gedächtnis heraus argumentiert. Mir ist dann beim Nachschlagen in Besagten Büchern und besagtem Wikiartikel auch aufgefallen, daß Spiralfedern was ganz anderes sind. Hab diesen Irrweg aber danach nicht weiter thematisiert und nur noch den Begriff erwähnt, den ich mittlerweile für den richtigen halte: Schraubenfeder :). Ich habe mich auch noch auf Landrover-Seiten umgeschaut und auf Bildern erkennen können, daß der Defender tatsächlich auch Schraubenfedern verbaut hat. Dann ist das vom eher im Luxus-Segment angesiedelten Range Rover auch anzunehmen. Aber wie man an den letzten Sätzen merkt: ein bißchen Spekulation ist noch dabei und letztlich auch der Grund, warum ich das erstmal hier diskutieren will und nicht gleich im Artikel rumpfusche. Schließlich gibts ja immer noch sowas wie Sonderbauformen und einen Unterschied zwischen offizellem und alltäglichem Sprachgebrauch (Anlasser <-> Starter). Daher meine Vorsicht. Ich hatte auch drauf spekuliert, daß vielleicht ein Landy-Fan Licht ins Dunkel bringt. Aber da ich mir mittlerweile fast sicher bin, werde ich´s bald mal ändern. Das Wort, das kleine, um das ich hier entgegen meiner Art so einen Wirbel veranstalte...   ;)  Gruß --Twincam 14:44, 5. Dez 2004 (CET)

text: Sprungfedern ist in Ö auch kein bekannter Begriff - ich habe ihn nur im leo.cc für coil springs gefunden. Ich glaube Schraubenfedern wäre der beste Begriff. -- K@rl 23:07, 2. Dez 2004 (CET)
thread_title:  Zwei Begriffe 

message: ich bin der Meinung das Links zu Foren nichts im Wiki zu suchen haben.
der link von allrad-kontor noch viel weniger, hat jemand was dagegen wenn die wieder gelöscht werden?
--Southafrica2010 12:55, 24. Feb 2006 (CET)
thread_title:  Links 

message: Wieso hat sich dieser #@*%-Browser denn jetzt nicht meinen registrierten Namen gemerkt, als ich den Land Rover-Artikel überarbeitet habe?! Na egal, tut mir leid - wollte keineswegs anonym rumfuddeln; das war jedenfalls ich mit der IP 134.176.129.65 am 11. April 2006.
Zur Diskussion: habe mal versucht, den Artikel chronologisch zu ordnen; das ging doch ziemlich durcheinander (Prototyp, dann Defender, dann Serie, dann wieder Defender...). Prinzipiell sehe ich das Problem, dass jetzt der Artikel vor allem das Fahrzeug Land Rover behandelt, die Firma Land Rover aber ziemlich kurz kommt (Firmengeschichte, Firmensitz, internationale Expansion, etc.). Wie seht Ihr das? --Wikidaktari 17:02, 11. Apr 2006 (CEST)
replies: text: Volle Zustimmung! Ich finde auch, dass der Ur-Landrover (Series I - III) ein eigener Artikel werden solle. (Zu Series II gibt es ja einen eigenen Artikel: Land Rover Series II ?!). Ich denke den könnte man gut zu einem generellen Artikel zu Series I, II, III) erweitern - so wie z.B. im englischen gemacht en:Land Rover Series, und auch für andere Modelle üblich. Gruß --WikiNight 14:53, 24. Jun. 2008 (CEST)
replies: text: habe das mal so gemacht. Gruß --WikiNight 12:49, 25. Feb. 2009 (CET)
thread_title:  Zum Unternehmen Land Rover 

message: Sind mit "Pre-Production"-Landrover Prototypen gemeint?
--Montauk 00:41, 10. Mär 2004 (CET)
thread_title:  Pre-Production 

message: JaJa, ich als geprüfter Landy-owner weis noch ein paar Stellen. Es gibt da die Spritzwand, die Türrahmen, die Scharniere, ua
michael {{unsigned|194.24.147.40|04:47, 11. Sep. 2004 (CEST)
thread_title:  Kontaktkorrosion