Diskussion:Gartenbahn

message: Zur Abgrenzung von Parkeisenbahn schlage ich vor, nach Spurweite abzugrenzen, siehe Diskussion:Parkeisenbahn --Suricata 20:48, 14. Apr 2005 (CEST)
replies: text: Wie ich schon in der Diskussion zur Parkeisenbahn geschrieben habe ist die Abgrenzung nicht ganz so einfach. Ich würde folgende Unterscheidung  treffen. Eine Gartenbahn ist zuerst eine Modellbahn, das heißt die Fahrzeuge orientieren sich eng an Vorbildern der echten Eisenbahn, die mehr oder weniger genau in einem bestimmten Maßstab abgebildet werden. Personenbeförderung ist bei einer Gartenbahn nicht zwingend gibt dem ganzen aber eine besondere Note. Eine Parkeisenbahn hat i.d.R. keine exakten Vorbilder die in einem bestimmten Maßstab nachgebaut wurden. Eine Parkeisenbahn hat immer Personenbeförderung als Zweck. Modelltreue und Spielwert sind zweitrangig. Bahnen der Spurweite 5" und 7,25" sind auf jeden Fall als Gartenbahn anzusehen, trägt doch z.B. der Dampfbahnclub Deutschland den Untertitel Gartenbahn und Dampfmodellbau.Timmy 23:29, 23. Mai 2005 (CEST)

message: Diesen Hinweis bitte nicht entfernen oder archivieren.
Die Artikel Gartenbahn und Gartenbahn (Modelleisenbahn) haben sich thematisch überschnitten. Daher wurden aus dem Artikel Gartenbahn (Modelleisenbahn) einige Textpassagen übernommen und in Gartenbahn eingefügt.
* Der Artikel Gartenbahn (Modelleisenbahn) wurde gelöscht oder ist zur Löschung vorgeschlagen.
* Hier findet sich die zusammengefasste Versionsgeschichte des Artikels Gartenbahn (Modelleisenbahn).
Damit werden die Lizenzbestimmungen der GNU-Lizenz für freie Dokumentation (GNU FDL) und der CC-BY-SA 3.0 gewahrt.MfG – olivenmus • 🥏 • Beiträge •  10:36, 21. Apr. 2022 (CEST)
thread_title:  Lizenzhinweis 

message: WP:WEB - die Linkliste ist leider viel zu lang.--Löschkandidat 10:20, 6. Jun 2006 (CEST)
replies: text: nun nach WP:WEB bearbeitet--Löschkandidat 12:02, 14. Jun 2006 (CEST)
thread_title:  Überarbeiten 

message: ´n Abend allerseits. Die Links unter "andere Länder" halte ich für überflüssig. Sie führen ja nicht zu Gartenbahnen, sondern schlicht zu Städten, in deren Artikel wiederum keine Gartenbahn vorkommt. Wir verlinken ja auch nicht aus Minigolf auf alle Städte mit Minigolfplatz. Oder versteh ich da was falsch? --Logo 21:40, 19. Jun 2006 (CEST)
replies: text: Stichprobe: Kein Edit von Löschkandidat in Barcelona. Ich entferne jetzt mal das gröbste, z.B. die roten und schwarzen Links und den auf den Fluss (!). --Logo 18:32, 3. Jul 2006 (CEST)
replies: text: Ich hatte hier die umfangreiche Linkliste bereinigt, und das Problem der der übriggeblibenen Stichpunke in meinem ersten, später überschriebenen Edit auch benannt.--Löschkandidat 21:59, 3. Jul 2006 (CEST)
replies: text: Jo, hab ich gesehn, aber die IP meint ja wohl, Du hättest Erwähnungen von Gartenbahnen z.B. aus dem Artikel Turnhout entfernt, wenn ich richtig verstehe. --Logo 22:07, 3. Jul 2006 (CEST)
thread_title:  "Andere Länder"-Weblinks 

message: Wäre es nicht sinnvoll, von den (sicher DIN-konformen) mm-Angaben auf die üblichen Zoll-Angaben umzustellen. Dann könnte man die Liste einfach lesen, so kann man sie leider nur wissenschaftlich auswerten :-( --von der Grün 10:21, 7. Jun. 2007 (CEST)
replies: text: Für eine Spurwiten-Übersicht finde ich den Vorschlag gut. Sonst sollte man mit den mm-Angaben sparsam umgehen. Im Gartenbahnsegment heißts nunmal 5" und nicht 127mm. Wer sich mit dem Thema beschäftigt, der muss sich - nach einer ausreichenden Erklärung - dran gewöhnen. Manchmal mag eine Extrspalte mit mm-Angaben in Klammern helfen.--von der Grün ¿? 15:40, 21. Sep. 2007 (CEST)

text: Speziell bei den Spurweiten würde ich von mm Maßen absehen. Es ist im Grunde keine Maßangabe im eigentlichen Sinn sondern eine Baugröße wie z.B. auch Spur 1 oder Spur 0. Einer der Gründe warum in Gartenbahnerkreisen gern die Spurweite in Zoll genannt wird, ist die Handlichkeit der Zahlen. Man merkt sich 5" eben einfacher als 127mm oder 7 1/4" leichter als 184 mm. Timmy 21:12, 30. Okt. 2007 (CET)
thread_title:  Spurweitenangaben 

message: Mir ist Sinn und Bedeutung der Spalte Gleise unklar. Kann jemand klarstellen, was damit gemeint ist? --KilianPaulUlrich 08:45, 18. Nov. 2008 (CET)
replies: text: Das ist die Übertragung aus der Welt der GROSSEN Bahn, bedeutet ob eine Strecke ein- oder zweigleisig ist. Vernher 14:57, 18. Nov. 2008 (CET)
replies: text:  Danke, verstanden. Ich frage mich allerdings, ob dies bei Gartenbahnen eine sinnvolle Angabe ist. Eine Gartenbahn kann schließlich aus mehr als einer Strecke bestehen bzw. passt möglicherweise gar nicht in das Strecken-Konzept. Ich würde die Spalte löschen, auch weil sie fast nie gefüllt ist und in den Tabellen zu Österreich und der Schweiz gar nicht auftaucht. --KilianPaulUlrich 15:50, 18. Nov. 2008 (CET)
replies: text:  Wenn kein Widerspruch kommt, würde ich die Spalte Gleise gerne löschen. Nach meinem Verständnis passt die Angabe einfach nicht zu Gartenbahnen. In manchen Fällen würde die Angabe der Anzahl der Kreise vielleicht sinnvoll sein, ich halte dies aber für keine sinnvolle Ersetzung und eine weitere fällt mir nicht ein. --KilianPaulUlrich 12:12, 21. Dez. 2008 (CET)
replies: text: Ich sehe in der Angabe auch keinen Nutzen. Die Anzahl der Gleise einer Strecke anzugeben, die Punkt A mit Punkt B verbindet mag ja sinnvoll sein, bei Gartenbahnen handelt es sich aber i.d.R. um Kreise. Mir ist bisher nur auf der Brandhojbahn in Hedehusen (DK) eine zweigleisige Strecke aufgefallen, dabei handelt es sich aber nur um ein und dasselbe Gleis eines zusammen gedrückten Kreises. Also meinetwegen, weg mit der Spalte. Timmy 18:42, 21. Dez. 2008 (CET)
thread_title:  Gleise 

message: Es gibt ein paar Einträge, die sehr in der Luft hängen. Dies sind Burghausen, Etzelwang-Lehenhammer, Tittmoning und Berlin. Außer dem Ort ohne weitere Spezifikation ist nur die Spurweite angegeben. So sind die Einträge nicht hilfreich. Weiß jemand welche Gartenbahnen gemeint sind und kann diese Einträge vervollständigen? Danke! --KilianPaulUlrich 22:37, 22. Dez. 2008 (CET)
replies: text: Also Lehenhammer sagt mir vom Namen her was den such ich raus und von den Berlinern sind mir Personen namentlich bekannt, da bekomme ich auch Info's. Bei den anderen bin ich im moment noch überfragt aber da findest sich sicher auch noch was. Timmy 22:27, 23. Dez. 2008 (CET)
replies: text:  Danke, habe gerade Tittmoning ergänzt; zu Burghausen habe ich folgende Bemerkung gefunden: Dampfbahnfreunde Salzachtal Burghausen Spur 5 und 7, Anlage in Planung. Vorausgesetzt diese Information stimmt, sollen geplante Anlagen in die Liste aufgenommen werden? --KilianPaulUlrich 09:01, 24. Dez. 2008 (CET)
thread_title:  Einträge ohne ausreichende Identifikationsmerkmale 

message: Es sollte eher heissen "meist Modellbahn", es gibt auch auf 7.25" Loks, die kein Vorbild haben. Zum Beispiel gibt es die "Sian", eine in Wales gebaute 7.25" Dampflokomotive, in der man drin sitzt (-> also _meist_ auf den Waegen; die Dampfbahner in Plochingen haben ebenfalls 7.25" Drinsitz-Waegen, ist gar nicht sooo unueblich) und die kein Vorbild hat; sie ist von vorneherein fuer diese Groesse und Spur gedacht, geplant und gebaut, und das merkt man auch, wenn man sie faehrt. Wer auf dem Echtdampfhallentreffen frueher in Sinsheim, seit diesem Jahr (war letztes Wochenende) in der Messe Karlsruhe war, hat sie gesehen.
--Quork QTar 17:38, 12. Jan. 2010 (CET)
thread_title:  Modell? 

message: Die Gartenbahn-Liste ist in letzter Zeit extrem angewachsen. Aus Gründen der Übersichtlichkeit schlage ich vor, in eine Liste und einen Artikel zu trennen. Dabei sollten auch die Weblinks entfernt werden (siehe WP:Web). Grüße, --KilianPaulUlrich (Diskussion) 10:43, 30. Apr. 2013 (CEST)
replies: text: Erledigt :) Ich hab mal die Liste nach Liste der Gartenbahnanlagen ausgelagert. Jetzt ist der Artikel auch wieder schoen ueberlichtlich --Raffzahn (Diskussion) 12:33, 31. Jul. 2013 (CEST)
thread_title:  Vorschlag: Trennung in Liste und Artikel