Diskussion:Schienenseilbahn Paranapiacaba

message: Woher habt ihr diese Bezeichung für das System genommen? "Sierra" ist ein spanisches Wort, warum würde ein von Engländern in Brasilien gebautes System einen spanischen Namen haben? Ich wohne in Santos und habe diese Bezeichnubg "Sierra Incline" NIEMALS gehört, selbstverständlich,  weil sie unmöglich und lächerlich ist. Auf Portugiesisch Sierra heisst Serra. Und un den gegebenen Links gibt's diese Bezeichnug auch nicht. Seid ihr verrückt? 
: Klar sind wir verrückt. Aber du hast trotzdem Recht; ich stelle das mal auf Portal Diskussion:Bahn zur Diskussion. --Fritz @ 10:26, 13. Aug. 2007 (CEST)
replies: text: Die Bezeichnung scheint aus dem Buch Walter Hefti: Schienenseilbahnen in aller Welt, Birkhäuser Verlag, 1975, ISBN 3-7643-0726-9 zu kommen, das ich allerdings nicht zur Verfügung habe - jedenfalls ist es nach Buchklappentext für das Thema geeignet - ich schätze mal, hat ursprünglich eine englische Quelle. Die en-WP kennt ihn nicht --SonniWP 10:42, 13. Aug. 2007 (CEST)

text: Ach ja, Santo André ist eine Region oder so etwas in der Art, kein Ort. Was soll das also? --Fritz @ 20:24, 14. Aug. 2007 (CEST)

text: Steilrampe von Paranapiacaba wäre mein Vorschlag, das erspart uns auch das sperrige Lemma mit einem langen Bindestrich. Und im pt-Artikel wird auch nur dieses Kaff im Lemma genannt. --Fritz @ 20:28, 14. Aug. 2007 (CEST)
replies: text: So per E-Mail nach Sao Paulo habe ich rausgekriegt, dass Santo André die Region - sowas ähnliches wie Region Stuttgart - das Gebiet südlich Sao Paulo ist. Das brasilianische Bundesland ist eine Hierarchiestufe darüber und heißt auch Sao Paulo. Der portugiesische Artikel heißt auch nur nach dem Ort - dann ist der Vorschlag mit der Steilrampe der bessere. --SonniWP 20:46, 14. Aug. 2007 (CEST)
replies: text: Der Gipfel ist der des Serra do Mar - :pt:Serra do Mar zeigt die Aussicht - wohl ein bevorzugter Aussichtspunkt der Sao Pauler. Und im Seilbahnbuch von Hefti steht, dass die Bahn ursprünglich tatsächlich eine Standseilbahn war und in den 20ern auf Zahnradzusatzantrieb umgebaut wurde - seit wann der Seilantrieb entfallen ist, kann ich mich nicht mehr erinnern - habe nur einen unscharfen Scan vom Buch. Denken ist halt Glücksache. Mein Freund braucht einen neuen Scanner. --SonniWP 21:24, 14. Aug. 2007 (CEST)
replies: text: Noch ein Artikel :pt:Pedra do Sino gibt Höhenangaben und scheint den Berg zu beschreiben. Die ganze Anlage liegt in einem Nationalpark. --SonniWP 21:31, 14. Aug. 2007 (CEST)
thread_title:  Lemma 

message: Wird die Strecke wirklich als S(i)erra Incline bezeichnet? Beide Namen kommen weder in der engl. noch in der port. WP vor! --Röhrender Elch 23:02, 20. Dez. 2008 (CET)
thread_title:  S(i)erra Incline 

message: Bitte, was ist eine "Seilebene"? Und wie wurden die Züge damit befördert? Muss ich mir das so vorstellen, das vier Abschnitte mit Endlosseilen aufeinanderfolgend angeordnet waren? Und wie konnten vier Abschnitte mit einer Maschine betrieben werden? Wie es auch immer gelöst wurde - das ist vermutlich eine Beschreibung, die in den Artikel Schienenseilbahn gehört. --Xavax 02:14, 28. Dez. 2008 (CET)
replies: text: Unter einer Seilebene würde ich mir das gleiche vorstellen wie du. Ich denke, dass das gemeint ist. Es war allerdings nicht eine Dampfmaschine für die gesamte Anlage, sondern eine pro Abschnitt. --Röhrender Elch 21:58, 28. Dez. 2008 (CET)
thread_title:  Unklar - Frage