Diskussion:Straßenbahn Wien

message: Hat jemand Informationen darüber, was mit den alten Straßenbahnen (insb. E1 und den entsprechenden Beiwägen) passiert ist? Verkauft (wohin?), verschrottet etc.?
Das könnte man möglicherweise im Fuhrpark-Abschnitt kurz erwähnen... --Azby (Diskussion) 10:58, 19. Nov. 2013 (CET)
thread_title:  Verbleib der alten Straßenbahnen 

message: Ich möchte alle, die diese Seite beobachten und sich für die Kategorisierungen auf Commons interessieren, herzlich einladen, Kommentare zu meinem Vorschlag für Streckenkategorien abzugeben und über die Sinnhaftigkeit dieser Kategorien zu diskutieren, bevor ich sie anlege. Danke! darkweasel94 (Diskussion) 11:49, 4. Apr. 2014 (CEST)
thread_title:  Streckenkategorien auf Commons 

message: Auf dieser Seite ist ein Bild der Linie 66 (Bildtext: 'Typ E2 auf der Linie 66 bei Rothneusiedl') zu sehen, was so nicht stimmen kann. Erstens wurde die Linie 66 Mit der U1-Eröffnung im Jahr 1978 eingestellt, damals gab es die Züge der Type E2 allerdings noch nicht. Und Zweitens führte die Linie 66 niemals nach Rothneusiedl, sondern fuhr vom Südtiroler Platz kommend auf der Laxenburger Straße, Troststraße und Neilreichgasse bis zur Raxstraße / Rudolfshügelhügelgasse (heute eine Teilstrecke der Linie 67).
Ru
:Die Linien 66 und 68 wurde temporär wegen den U1-Bauarbeiten wieder eingeführt, stimmt schon so (steht auch so im Artikel). --Braveheart  Welcome to Project Mayhem 11:24, 7. Sep. 2015 (CEST)
thread_title:  Bild der Linie 66 

message: Hallo Karl_Gruber und Maclemo, ich denke wir sollten froh sein, dass sich Kollege Monofa die Mühe macht die aktuellen Einsatzzahlen der auslaufenden Baureihe E1 nach unten zu korrigieren, und nicht auf der Belegeritis herumzureiten. Fakt ist nämlich, dass die zuvor dort stehende Anzahl auch schon nicht belegt war, also grad wurscht. Der Beleg bezieht sich nur auf die bis 2017 geplante Aussonderung und ist damit auch schon überholt, denn wie man sieht fahren die E1 ja immer noch munter umher. Also lieber mal fünfe grade sein lassen als fleißige neue Mitarbeiter zu ärgern, Danke! --Firobuz (Diskussion) 11:39, 1. Jul. 2018 (CEST)
thread_title:  Belege und Aktualisierungen 

message: Die Linie O fährt nun 2km weiter ins Nordbahnhofgelände. Bitte den Netzplan aktualisieren.
: Erledigt. Linie29 (Diskussion) 11:50, 5. Okt. 2020 (CEST)
thread_title:  Verlängerung zur Bruno Marek Allee 

message: Die gab es bei praktisch allen Wiener Trieb- und Beiwagen vor den Typen M, N, m und n, abgesehen von einigen, die schon in den Zwanzigern für einen Einmannbetrieb mit einteiligen Schiebetüren ausgerüstet wurden. Zu Linksfahrzeiten gab es auch Triebwagen mit einer Schiebetür vorn links (und hinten rechts, was aber durch den planmäßigen Fahrgastwechsel auf der linken Seite keine Rolle spielte). Nur, wie wurden die Klapptüren, bei denen es auf der Außenseite weder Griffe noch Klinken gibt, benutzt? Wurden sie von den Schaffnern geöffnet und geschlosssen oder blieben sie auf der Einstiegsseite immer geöffnet? Darüber schweigt sich auch das ansonsten sehr kommunikative Straßenbahnmuseum konsequent aus. Zusätzlich, wie sah es vor der Einführung der Großraumwagen nach dem zweiten Weltkrieg mit Beiwagenheizungen aus? In vielen Städten, auch bei uns in Leipzig, waren die Beiwagen lange ungeheizt. War das in Wien auch so? –Falk2 (Diskussion) 20:40, 15. Sep. 2022 (CEST)
thread_title:  Klapptüren 

message: Wie kommen die Autoren zur Meinung, dass der Begriff Tramway veraltet ist? Dieser wird nach wie vor verwendet. Bitte um eine Quelle. --84.113.111.53 23:45, 10. Nov. 2022 (CET)
thread_title:  Tramway 

message: Die aktuell im Artikel angegebene Fahrgastzahl von 747 Millionen im Jahr (2022) bezieht sich nicht auf die Menge an Menschen, die das Straßenbahnnetz nutzen, sondern auf alle Fahrgäste, die die Wiener Linien in diesem Jahr verzeichneten. Die Zahl in diesem Kontext ist irreführend und bildet nicht die Anzahl der Menschen ab, die das Straßenbahnnetz nutzen. --91.233.191.26 13:48, 30. Nov. 2023 (CET)
replies: text: Darum war auch bei den Wiener Linien lange Zeit der Sprachgebrauch "Beförderungsfälle" üblich. Irgendein PR-Fuzzi hat das Wort dann wahrscheinlich dann als zu bürokratisch empfunden. Das trifft es aber besser. -- Clemens 15:36, 30. Nov. 2023 (CET)
replies: text: Fahrgäste, Beförderungsfälle oder sich selbst verladendes Stückgut spielt hier erstmal keine Rolle denke ich. Die Frage ist vielmehr, wie viele von den 747 Millionen fuhren nur/auch Straßenbahn und wie viele nur U-Bahn oder Bus? --Firobuz (Diskussion) 23:29, 30. Nov. 2023 (CET)
replies: text: Ich hab's mal korrigiert und belegt. Bewusst die Zahlen von 2019, da jene von 2020/21 coronabedingt nicht sehr aussagekräftig sind. lg --Invisigoth67 (Disk.) 12:36, 1. Dez. 2023 (CET)
thread_title:  Fahrgastanzahl