Diskussion:FFU-Kunstholz

message: Die Rechtschreibung sieht hier einen Bindestrich vor: "FFU-Kunstholz" (sogenannte Durchkopplung), wobei der Hersteller sein Produkt in getrennter Schreibweise ohne Bindestrich bezeichnet... Artikel umbenennen, Schreibweise korrigieren?--Natr 18:26, 24. Jul. 2011 (CEST)
replies: text: Sehe ich auch so, habe daher bereits vor einigen Tagen den Artikel verschoben. Grüße --Joschi71 (Diskussion) 18:20, 16. Jul. 2014 (CEST)
thread_title:  Bindestrich 

message: Ich lösche die diversen Sätze zum Thema Zulassung, weil:
* diese, wie vieles hier, unbelegt sind,
* es nicht mehr aktuell ist ("... wird eine Zulassung erwartet"),
* es doch selbstverständlich ist, dass sicherheitsrelavante Bauteile vor dem Einbau von der jeweiligen Behörde zugelassen sind (bei einer Hupe steht ja auch nichts vom Kraftfahrt-Bundesamt)
* z.B. die Zulassung vom deutschen EBA nur eine Zulassung zur Betriebserprobung ist; der gelöschte Text ließ eine allgemeine Zulassung vermuten
--Kabelschmidt (Diskussion) 13:43, 5. Jul. 2013 (CEST)
thread_title:  Zulassungen 

message: Ich nehme mal an, dass mit diesem Ausdruck Brückenbalken gemeint sind. Den Ausdruck »Brückenholz« habe ich dafür nie gehört und ich neige schon dazu, ihn durch »Brückenbalken« zu ersetzen. Sollte »Brückenholz« möglicherweise regional verbreitet sein? Wenn ja, dann wäre es gut zu wissen, wo. Allgemein üblich ist der Begriff jedenfalls nicht. --Falk2 (Diskussion) 18:35, 17. Dez. 2013 (CET)
thread_title:  Brückenholz 

message: "Aufzeichnungen der japanischen Eisenbahnbetreiber zeigten in den 1970er Jahren, dass ca. 70 % ihrer eingesetzten Schwellen aufgrund von Verwitterung auszutauschen waren." Waren diese aus Holz oder Beton oder anderem Material. --Helium4 (Diskussion) 13:09, 16. Jul. 2014 (CEST)
thread_title:  Welches Material war verwittert? 

message: Konkret? Meine Vermutungen: Metallschwelle aus dünnem verkehrtes-U-Profil verbiegt sich wo zwischen den Scjienen ein Spurkranz drüberrollt -> Spurweite des Gleises wird kleiner. Stahlbeton bricht, Armierstahl reisst oder wird gedehnt, Betonbrösel spreizen die Fuge -> Spurweite grösser. Holz und FFU werden lokal komprimiert, also etwas eingedellt. federn auch etwas ein und wieder zurück und bleiben in einem Teil des Querschnitts unzerstört, halten also die Spurweite, sodass wieder aufgegleiste Waggons und Loks von der Strecke fahren strecken und ein langsamer Fahrbetrieb bald wieder aufgenommen werden kann. So in etwa? --Helium4 (Diskussion) 13:56, 16. Jul. 2014 (CEST)
thread_title:  Verhalten bei Entgleisung ähnlich Holz 

message: Wie sieht es eigentlich mit den gesundheitlichen Aspekten bezogen auf die Bearbeitung von diesem Kunstholz aus? Soweit mir bekannt sind herumfliegende Glaspartikel nicht gerade gesund - bzw. eben gesundheitsgefährdend. So z.B. beim Sandstrahlen von Glas oder bei der altbekannten Glas- bzw. Mineralwolle. Kennt sich jemand damit aus?
Beste Grüße, --#Reaper (Diskussion) 16:17, 3. Okt. 2014 (CEST)
thread_title:  Gesundheitsrisiko bzgl. Bearbeitung? 

message: Guude
Der Artikel erinnert mich eher an einen Werbeauftritt als ein neutraler Artikel. So sind zum Beispiel alle Bilder von "Koocoo" und dieser kann unmöglich als normaler Bürger auf alle Baustellen dieser Welt gewesen sein. Wenn man dann auf den Benutzer "Koocoo" geht, erhält man den Link auf eine Marktingagentur www.koocoo.at Der Verdacht wird - neben der schier endlosen Bilder von Anwendungsfälle - auch noch dadurch erhärtet, dass es keine Punkt "Nachteile" gibt. Würde der Werkstoff in allen Punkten nur Vorteile haben, warum wird er dann nicht flächendecken und ausschließlich eingesetzt?
Gruß Ingo 
:Dem kann ich nur zustimmen, den Hinweis von XenonX3 auf unerwünschte Werbung auf seiner Diskussionsseite hat er offenbar nicht ernstgenommen und stattdessen einen WP:PA gestartet. --Joschi71 (Diskussion) 17:04, 28. Jun. 2020 (CEST)
replies: text: Ich habe mich mal der Sache angenommen und haufenweise unrettbare Werbe-Abschnitte entfernt. --EH (Diskussion) 17:18, 29. Jun. 2020 (CEST)
replies: text: Ich mache mal weiter. Es muss nicht jede Eisenbahngesellschaft genannt werden, die die Dinger einsetzt. Die Sonderfälle Feste Fahrbahn und Frost laß ich drin.--Kabelschmidt (Diskussion) 16:34, 23. Aug. 2020 (CEST)
thread_title:  Werbeauftritt