Diskussion:Elida (Schiff)

message: Löschantragsgrund war angegebliche fehlende Relevanz.
Ergänzung: Freigabe betrifft den von Elida eingestellten Text (siehe Version bis 16:33, 12. Mär. 2009), der allerdings inzwischen wegen fehlender Freigabe umgeschrieben wurde. Eine mögliche Verwendung des ursprünglichen Textes evtl. zur Ergänzung sollte auf jeden Fall geprüft werden. -- Ra'ike Disk. LKU WikiProjekt Minerale 22:37, 25. Mär. 2009 (CET)
thread_title:  LA und URV 

message: „Elida“ kommt aus dem Skandinavischen und bedeutet so viel wie "edles Licht".
Das Schiff wurde im Jahr 1939 als Hochsee-Fischkutter (Gaffelketsch) gebaut und ist damit ein Traditionsschiff. Grundlage zum Führen eines Traditionsschiffes ist der Traditionsschifferschein.
Der Kutter war lange Zeit vor Island im Einsatz, wurde später umgebaut und fuhr dann als Postschiff an Norwegens Küsten. Aus dieser Zeit stammt noch das Schild, auf dem zu lesen ist, dass maximal 98 Passagiere befördert werden können. 180 m² Segelfläche und ein Kromhout-Dieselmotor mit 10 Litern Hubraum sorgen für den nötigen Fortbewegungsschub.
Im Jahr 1994 kaufte der Missionskutter ELIDA e.V. das Schiff und baute es für den Einsatz als Missionsschiff in drei Jahren liebevoller Kleinarbeit um.
Seit 1987 segelt der „Missionskutter ELIDA e.V.“ mit der Idee, Menschen in den Häfen an der Ostseeküste zwischen Wolgast und Flensburg mit der Botschaft der Bibel zu erreichen.
Die ELIDA ist bei diversen Hafenfesten an der Ostseeküste dabei, liegt dann an der Pier und dient als attraktive Kulisse für missionarische Theaterstücke oder als Bühne für kreative Events. Immer wieder beliebt sind kostenlose Kutterrundfahrten mit kleinem Gospelmagicprogramm an Bord. Beim täglichen „Open Ship“ können sich Besucher den Kutter bei einer Tasse Kaffee zeigen und erklären lassen. Dabei kommt es immer wieder zu Gesprächen mit den Gästen im wahrsten Sinn des Wortes über Gott und die Welt.
Die ELIDA-Crew besteht aus einer bunten Mischung von Leuten aus verschiedenen Kirchen, Freikirchen und Gemeinden, die  auf der ELIDA als Freizeitmissionare anheuern. Sie verbringen ihren Urlaub auf See und sind bei den Hafenfesten in vielen Städten an der Ostseeküste als Helfer dabei.
 Ich hoffe damit weitergeholfen zu haben.--Manuel Heinemann 22:23, 27. Mär. 2009 (CET)
thread_title:  wiederhergestellter Text für den die Freigabe nun vorliegt 

message: Die Urheberrechtsfrage scheint ja fast geklärt zu sein. Daher habe ich mich mit der Relevanz befasst. Auf Benutzer:Diskriminierung/Entwurf_ELIDA habe ich ein Entwurf verfasst, der ohne die urheberechtlich umstrittenen Texte auskommt. Ich halte das Schiff für relevant, weil es das einzige deutsche Missionschiff ist und die Ostseeanrainer regelmäßig () darüber berichten. -- Zartonk talk 01:52, 15. Mär. 2009 (CET)
thread_title:  Relevanz 

message: Hallo, hat es einen näheren Grund warum im Artikel ELIDA und nicht Elida geschrieben wird? -- Dances with Waves 15:50, 25. Apr. 2009 (CEST)
replies: text: Nein, wohl nicht, jedenfalls nicht nach WP:NK. Ich werde mal verschieben. -- Zartonk talk 09:12, 26. Apr. 2009 (CEST)
replies: text: Danke fürs Verschieben - war mir schon seit längerem ein Dorn im Auge!--Manuel Heinemann 09:20, 26. Apr. 2009 (CEST)
thread_title:  Schreibweise Schiffsnamen 

message: Gibt es dazu auch irgendwo einen Artikel? Vielleicht unter einem Firmennamen?
Grüße (nicht signierter Beitrag von 82.113.121.130 (Diskussion | Beiträge) 03:38, 11. Jun. 2009 (CEST)
thread_title:  Es gibt doch auch eine sehr bekannte Marke "Elida" 

message: Es gibt offensichtlich ein zweites Schiff mit diesem Namen. Ich habe es bereits mehrfach vor dem Hafen von Arguinrguin gesehen.
Anbei ein Bild dieses Schiffs; sollte es das gleiche sein, sind zumindest seine Aufbauten verändert.
Mit freundlichen Grüssen
Alfons Zockoll
 (nicht signierter Beitrag von 213.4.35.100 (Diskussion) 10:28, 14. Feb. 2015 (CET)
thread_title:  ELIDA vor dem Hafen von Arguineguin (Gran Canaria / Spanien)