Diskussion:Fiat 500 (2007)

message: Der Überschlagschutz ist intern völlig hohl, um das Auto leichter und schneller zu machen. Erwarten die Betreiber von Autohäusern oder Nachrichtenportalen eine massive Konstruktion? --Slartibartfass 21:47, 11. Jun. 2008 (CEST)
thread_title:  Stilblüte aus diversen Pressemitteilungen zum Assetto Corse 

message: Die Klammer im Lemma ist irgendwie unbefriedigend. Könnte man die nicht weglassen und den Artikel verschieben? Eine Verwechslung mit Fahrzeugen gleichen Namens ist durch die unterschiedlichen Lemmata nicht möglich. -- Erika39 · Disk ·  Edits 13:38, 2. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  Lemma 

message: Auch wenn Fiat den 500C als Cabrio bezeichnet, so handelt es sich doch nur um eine Cabrio-Limousine, da die Dachholme stehen bleiben. --Frila 10:17, 15. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  Cabrio 

message: Thomas, ich will Dich wirklich nicht ärgern. Ich werde in meinem nächsten Edit den Begriff Kleinstwagen stehen lassen, aber umformulieren. Wenn Dir das dann nicht passen sollte, lass' uns hier weiterdiskutieren, wir werden schon einen Weg finden. Gruß, -- TJ.MD Fasse Dich kurz. 18:58, 5. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Recherchiere doch beim nächsten Mal vorher einfach etwas besser, anstatt gleich Löschanträge zu stellen und dergleichen... Fahrzeugklassen verändern sich nunmal mit der Zeit. Wer hätte vor Jahren schon einen 4,80 langen Passat der Mittelklasse zugeordnet? --Thomas doerfer 21:43, 5. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Ja.. Fahrzeugklassen ändern sich.. war mir nur nicht aufgefallen. Da können wir (Thek?, DU?) vielleicht an den entsprechenden Stellen noch was bauen. Zurück zum Thema: Kannst Du mit meiner letzten Version leben? Gruß, TJ.MD Fasse Dich kurz. 22:43, 5. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Ja, natürlich, nichts anderes als so eine Version wollte ich. --Thomas doerfer 22:45, 5. Mär. 2010 (CET)

text: Na dann.. wird's doch. Aber ersma: Schlaf' gut! TJ.MD Fasse Dich kurz. 23:44, 5. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Kleinstwagen 

message: Kleiner, neuaufgelegter Flitzer, der die Herzen gewonnen hat. Theoretisch nur mal eine Abschätzung, was dem Artikel noch so fehlt um ausgezeichnet zu werden. Sehr sehe ich nur, dass nicht alle Sondermodelle vollzählig sind, aber sonst ist der Artikel ganz okai. Bitte um durchsicht. --62.226.239.93 21:31, 3. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Das Hin-und-her der Planung (BAuen oder nicht) kann ersatzlos raus. TJ.MD Fasse Dich kurz. 14:13, 5. Mär. 2010 (CET)

text: Nur ganz kurz: Ich komme gerade von einem E-Mobnil-Kongress in Bonn, wo der Fiat 500 (ebenso wie der Fiorino) als Elektroauto (Karabag Micro-Vett 500)  zu sehen und auch zu fahren war. In dem Artioekl finde ich heirzu leider gar nix, wäre schön wenn das noch ergänzt würde. Gruß -- Achim Raschka 13:57, 17. Jun. 2010 (CEST)
thread_title:  Review: 3. März - 17. Juni 2010 

message: In früheren Versionen des Artikels war zu lesen, zum Bau des Fiat 500 sei eine Kooperation mit General Motors geplant gewesen. Inzwischen fehlt der Satz. War die Information falsch? -- Lothar Spurzem 14:07, 13. Dez. 2010 (CET)
thread_title:  Kooperation mit General Motors 

message: 03.03.2011
ESP nicht in allen Märkten Serienmäßig, ich hab die Quelle ja angegeben! Hier nochmal
http://www.fiat.at/will/fiat500/k266/c860/Preisliste_500_500C_01032011.pdf ESP immer aufpreis von 450€) (nicht signierter Beitrag von 84.115.170.24 (Diskussion) 06:27, 3. Mär. 2011 (CET)
replies: text: Hi 84.115..., danke, dass du die Quelle nun nachgetragen hast - da hätten wir uns ein paar Edits sparen können ... Gruß --Rax   post   09:42, 3. Mär. 2011 (CET)
thread_title:  ESP nicht in Serienmäßig 

message: "Das Modell feierte auf dem Genfer Automobilsalon im März 2008 seine Premiere. Der Einführungstermin der Top-Version Abarth 500 SS mit 117 kW (160 PS) wird voraussichtlich auf Januar 2009 datiert." 
Wann war denn der Einführungstermin? (nicht signierter Beitrag von 91.42.193.249 (Diskussion) 17:00, 4. Sep. 2011 (CEST)
thread_title:  Einfürungstermin Abarth 500 SS 

message: Eigentlich hat sich doch Peugeot alle dreistelligen Zahlen mit einer Null in der Mitte schützen lassen. Warum kann Fiat trotzdem das Auto "500" nennen? Steak 19:04, 27. Mär. 2013 (CET)
thread_title:  Markenrecht Peugeot 

message: Warum erscheint die Antriebsvariante hier, wenn sie nicht verfügbar ist. Zwar ist das schon lange angekündigt bzw. es wird darüber spekuliert - FIAT hat Anfang Juni 2013 verlautbart, den Antrieb im Panda, im 500L und im Lancia Ypsilon anzubieten. Vom 500 keine Rede. Da dieser Antrieb nicht gesichert ist, sollte er entfernt werden.
http://www.fiatpress.de/press/article/18884
--Dkprinz (Diskussion) 12:50, 10. Jul. 2013 (CEST)
thread_title:  TwinAir Erdgas - nicht im 500! 

message: Letzter Satz im Abschnitt "Entwicklung" (ob der Satz dort sinnvoll untergebracht ist, sei dahingestellt): "Seit 2012 wird auch der Fiat 500L angeboten, ein Minivan mit Designelementen des Fiat 500 jedoch auf Basis des Fiat Punto." - Welcher Punto? Es gibt mehrere Generationen mit verschiedenen Plattformen. Bitte präzisieren! --217.227.117.245 17:16, 28. Nov. 2013 (CET)
thread_title:  Plattform des Fiat 500L 

message: Soeben lese ich folgenden, enzyklopädisch wenig bedeutenden Satz: „Die erste Produktionscharge war nach kurzer Zeit vergriffen, das Auto ist bis 2014 ausverkauft.“ 2014 ist inzwischen erreicht. Ist das Modell jetzt wieder erhältlich oder immer noch ausverkauft? Es wäre schön, wenn die Fiat-Fans derartige Nachrichten möglichst täglich auf dem Laufenden hielten – oder ganz darauf verzichteten. Bitte nichts für ungut und Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 23:35, 20. Feb. 2014 (CET)
thread_title:  Fiat 500e: Tagesaktuelle Nachrichten 

message: Im Artikel heißt es: „Der Bremsweg liegt laut Fiat bei etwa 38 Metern, wenn vorne und hinten Scheibenbremsen eingebaut sind (Serie bei 100-PS-Version).“ Hier wäre es interessant, etwas über die weiteren Bedingungen zu erfahren, unter denen das Auto nach 38 Metern zum Stehen kommt. Vielleicht kann einer der Autoren dies noch nachtragen, am besten mit Angabe der Quelle. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 23:43, 20. Feb. 2014 (CET)
thread_title:  Frage an die Autoren 

message: – GiftBot (Diskussion) 11:13, 5. Jan. 2016 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekte Weblinks 

message: 1. Der Link zu den EURONCAP-Ergenissen funktioniert nicht.
2. Der Fiat 500 hat nicht 5, sondern nur 3 Sterne erreicht: 
https://www.euroncap.com/en/results/FIAT/500/26307
89.144.218.87 09:30, 20. Mär. 2018 (CET)
replies: text: Hallo, ich hab's ergänzt. Grund vermutlich neue Regeln; weiß da jemand etwas? Bitte ergänzen. Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 10:32, 29. Feb. 2020 (CET)
thread_title:  Sicherheit 

message: Warum einfach, wenn es auch umständlich geht, möchte man bei folgendem Satz sagen: „Damit ist er das erste Fahrzeug aus dem A-Segment (Kleinstwagen), das diese Höchstwertung erreichte.“ Einfacher wäre doch: „Damit ist er der erste Kleinstwagen, der diese Höchstwertung erreichte.“ Oder ist an diesem klaren, kurzen Satz etwas falsch? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 14:50, 15. Jul. 2018 (CEST)
thread_title:  Warum einfach, wenn … 

message: Ich las mit Erstaunen: „Die erste Produktionscharge war nach kurzer Zeit vergriffen, das Auto ist bis 2014 ausverkauft.“ Ich meine mich zu entsinnen, dass der Wagen speziell für die USA so weiterentwickelt wurde, dort aber praktisch unverkäuflich war (wie scheinbar auch andere Modelle, die Fiat dort verkaufen wollte). Selbst der 500X soll Ladenhüter gewesen sein, während sich der entsprechende Wagen als Jeep gut verkaufte. Scheint immer noch zu stimmen, denn der 500e wird dort nicht mehr angeboten. Gut wäre also eine kritische Beurteilung der zitierten Quelle (Fiat Propaganda abgeschrieben?) oder besser eine oder mehrere Quellen aus Nordamerika. --Wolle1303 (Diskussion) 22:25, 9. Dez. 2021 (CET)
replies: text: Der 500e unverkäuflich? Chrysler-Chef Sergio Marchionne hätte sich darüber sehr gefreut, denn er sagte in Washington am 21. Mai 2014 laut Reuters: Decrying the federal and state mandates that push manufacturers to build electric cars, Marchionne said he hoped to sell the minimum number of 500e cars possible. “I hope you don’t buy it because every time I sell one it costs me $14,000,” he said to the audience at the Brookings Institution about the 500e. “I’m honest enough to tell you that.” Im übrigen wurden auch einige von Kalifornien nach Deutschland importiert weil Nachfrage bestand trotz eingeschränkter Ladefähigkeit. --2003:C6:3738:2CF8:C90F:4266:EFF4:16D3 15:46, 19. Jan. 2022 (CET)
thread_title:  500e die Zweite