Diskussion:Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der MÁV

message: Hallo Blieb! Offensichtlich hast du einen sehr großen Bildschirm. Ich muss jedenfalls die Tabelle hin und herscrollen, wenn ich alles sehen will. Die Tabelle in voller Breite ansehen, geht überhaupt nicht. Das ist übrigens ein Problem, was mir auch schon woanders aufgefallen ist, ich habe aber auch keine wirkliche Lösung dafür. Ich habe deswegen durchweg bei meinen Tabellen die Breite begrenzt: entweder 100 % oder 800 Pixel. Das bedingt natürlich eine Begrenzung des Tabelleninhaltes.... Viele Grüße --Rolf-Dresden 21:02, 26. Okt. 2007 (CEST)
replies: text: Welchen Browser verwendest Du? Bei Firefox etwa kann man mit <Strg>+ und <Strg>- die Schriftgröße im aktuellen Tab vergrößern oder verkleinern. --Blieb 22:21, 26. Okt. 2007 (CEST)
replies: text: Eigentlich ist es egal welchen Browser ich verwende, da das Problem vom Prinzip trotzdem nicht aus der Welt geschafft ist. Ich verwende noch die Standardeinstellung auf dem Rechner: IE6, aber ich werde es wohl doch mal ändern. --Rolf-Dresden 23:07, 26. Okt. 2007 (CEST)
replies: text: Ich habe ein paar meiner Tabellen (im Benutzer-Bereich) auf 100%-Breite geändert. Bei mir sieht's (noch) gut aus ... --Blieb 06:32, 27. Okt. 2007 (CEST)
replies: text: Den Inhalt schiebt es ganz schön zusammen. Sieht nicht so klasse aus. Wie gesagt, ich habe auch keine richtig Idee, wie man das besser machen kann. Viele Grüße --Rolf-Dresden 22:40, 28. Okt. 2007 (CET)
replies: text: Ich denke, das Problem löst sich mit der Zeit. Die Monitore werden immer größer und besser. Oder aber Multiscreen ;-) --Blieb 00:29, 29. Okt. 2007 (CET)
replies: text: Das Problem hat sich auch in den folgenden elf Jahren nicht gelöst, die Tabellen sind doppelt so breit wie ein HD-Monitor mit 1920 Punkten. Hinweise auf die Möglichkeit der Schriftgrößenskalierung betrachte ich als Unverschämtheit. Die Schrift stelle ich so ein, dass ich sie ohne Anstrengung lesen kann. Wie groß das ist, lege ich selber fest. Wir haben genügend Tabellen, die beim Skalieren der Schriftgröße nicht aus dem Leim gehen. Das erwarte ich auch hier. Der Tipp, mehrere Monitore zu verwenden, nur um eine unsinnig große Tabelle im ganzen sehen zu können, ist weltfremd –Falk2 (Diskussion) 01:05, 15. Jun. 2018 (CEST)
thread_title:  Tabellenbreite 

message: Könnt Ihr mir sagen, was unter der Rubrik Elektrolokomotiven mit der MAV-Reihe V41 los ist? Äußerlich ist der Artikel bearbeitet, wenn man aber drauklickt, erscheint nach ein bis 2 Sekunden die Ausgangsseite wieder. Augenscheinlich ist alles in Ordnung. Das ist ein Phänomen, was ich bei den tschechischen Lokomotiven noch nie erlebt habe!
-- Rainerhaufe 16:19, 6. Dez. 2010 (CET)
replies: text: Dort ist ein Redirect hierher angelegt. Das ist völlig unsinnig, daher habe ich SLA gestellt. Solange es den Artikel nicht gibt, muss der Link eben rot bleiben. MBxd1 16:25, 6. Dez. 2010 (CET)
replies: text: Der SLA wurde von Benutzer:Nolispanmo mit der Begründung "wird noch verwendet" abgelehnt. Noch absurder und destruktiver gehts wohl nicht mehr. MBxd1 16:54, 6. Dez. 2010 (CET)
replies: text: Ist erledigt, der Redirect wurde gelöscht. Falls noch mehr von der Sorte sind, einfach Bescheid geben. -- Platte ∪∩∨∃∪ 18:21, 6. Dez. 2010 (CET)
replies: text: Danke. Ich habe in den Bearbeitungen des Erstellers keinen Hinweis auf die Anlegung mehrerer derartiger Weiterleitungen gefunden, zumindest nicht zum gleichen Datum. MBxd1 18:24, 6. Dez. 2010 (CET)
thread_title:  Weiterleitung 

message: War August 2014 in Ungarn und dort fielen mir zwei große Elektro-Lokomotiven mit den Bezeichnungen
:- 600 003-2  (H-FOX / FOX rail / Co' Co' / Vmax 120 km/h, wirkt schon älter) und
:- 0602 001-4 (sieht recht modern aus, Fuchskopf-Symbol auf der Seitenwand) auf.
Kann man diese Lokomotiven MÁV- oder anderen Baureihen zuordnen? --LoisJAbel (Diskussion) 12:20, 3. Sep. 2014 (CEST)
replies: text: Leider gehen die beiden EDV-Bezeichnungssysteme derzeit völlig unter. Das von 2007 war offensichtlich von Österreich inspiriert, das aktuelle (fünfte?) dagegen überhaupt nicht mehr. Die zweite Umbezeichnung innerhalb von wenigen Jahren (und ausgerechnet mit der Anzahl der Achsen als oberstem Sortierungsschlüssel, die Vierhundertergruppe dürfte bald voll sein, während die Nummerngruppen 1 sowie 7 bis 9 wohl niemals genutzt werden) wird im Fließtext noch nichtmal erwähnt. Vielleicht erbarmt sich ja ein Kenner des ungarischen Systems. Dem Artikel und den Lesern wäre es zu wünschen. --Falk2 (Diskussion) 15:28, 23. Feb. 2018 (CET)
replies: text: In der ungarischen Wikipedia ist als viertes Bezeichnungsschema gleich der Wechsel von den V-/M-Nummern auf die dreistelligen, an den Fahrzeugen angeschriebenen Nummern angegeben. Siehe auch hier. Gruß -- Chemnitzer Eisenbahner (Diskussion) 09:57, 22. Apr. 2021 (CEST)
thread_title:  Zuordnung aktueller ungarischer Lokomotivbezeichnungen   

message: Dort steht folgender Satz:
"In ihrer Geschichte seit 1868 hat die MÁV mittlerweile vier unterschiedliche Bezeichnungsschemata ihrer Triebfahrzeuge zur Anwendung gebracht, die im Folgenden erläutert werden."
Das stimmt nicht, hier werden das dritte Schema von 1911 und das vierte Schema von 2007 überhaupt nicht und das erste Schema von 1868 sowie das zweite Schema von 1891 kaum erläutert. --Universal-InteressierterDisk.Arbeit 13:33, 14. Aug. 2015 (CEST)
thread_title:  Einleitungstext