Diskussion:Bahn (Verkehr)

message: "...auf der Relation Berlin – Hamburg" - geht das auch in verständlichem Deutsch? 
In einer Enzyklopädie bitte solchen internen Betriebsslang vermeiden ("Relation", "Kurzwende" etc. - das sind alles Ausdrücke, die ein einigermaßen durchschnittlich gebildeter Deutscher nicht verstehen kann oder gar muss). 
Das heißt nämlich in korrektem Alltagsdeutsch: "auf der Strecke Berlin - Hamburg". Ich ändere das entsprechend ab... 129.13.72.197 14:45, 6. Okt. 2017 (CEST)
thread_title:  unmöglicher bahninterner Techno-Babble 

message: Ich frage mich, wieso von den Vereinen der Bahnfreunde (die sich meist auch als Vertretungen der Fahrgäste ausgeben) gerade ProBahn die Ehre eines Links in der Linksammlung geniessen sollte? - es gibt ja noch den VCD, "Pro Bahn und Bus" (in Hessen) und noch ein paar anderen. Beim ÖPNV war man dagegen, alle dort tätigen Verkehrsunternehmen aufzulisten.
Wie machen wir das? Yopohari 11:08, 26. Jul 2004 (CEST)
thread_title:  Weblinks 

message: Dass Straßenbahnen „sehr wirksame Bremsen“ besitzen müssen, ist sicher nicht nur im Fahren auf Sicht, sondern auch in der teilweise mit dem Straßenverkehr gemeinsam genutzten Fahrbahn begründet. Oder? --dealerofsalvation 17:59, 14. Jan. 2007 (CET)
replies: text: ... beides hängt eng zusammen. Im Gemeinschaftsverkehr auf der Straße ist natürlich nur Fahren auf Sicht möglich, und wenn mehrere Straßenbahnlinien auf einem Gleis fahren, muss man nicht zwingend eine Zugsicherung fordern. Das geht dann bei den zulässigen Geschwindigkeiten im Stadtverkehr noch auf Sicht. Dafür fordern aber die Genehmigungsbehörden bei Straßenbahnfahrzeugen hohe Bremsverzögerungen - viel höher als beim reinen Eisenbahnverkehr, bei denen Zugsicherungssysteme vorgesehen werden. --Dieter Weißbach 19:32, 14. Jan. 2007 (CET)
thread_title:  Straßenbahn 

message: Im Artikel ist neben den allgemeinen Aussagen viel spezielles (namentlich zu Eisenbahn) angeführt. Es ist in den Unterabschnitten weder deutlich zu den entsprechenden Hauptartikeln, wie: verlinkt, noch sind die Inhalte auf Redundanz abgeglichen. Hier im Lemma sollte aber vor allem das allgemeine zu Bahn (Verkehr) zu finden sein, das Spezielle in den (verlinkten) speziellen Artikeln. Ich stelle dies zur Diskussion und kündige an, den Artikel entsprechend überarbeiten zu wollen. --Joes-Wiki (Diskussion) 13:49, 22. Sep. 2012 (CEST)
thread_title:  Überarbeitung allgemeiner Artikel Bahn (Verkehr) 

message: Im Einleitungssatz werden Bahnen als spurgebunden definiert. Meiner Meinung nach sind Bahnen aber zusätzlich spurgeführt und unterscheiden sich gerade dadurch von den Oberleitungsomnibussen, die zwar ebenfalls an ihre Oberleitung gebunden sind, aber in gewissen Grenzen eigenständig lenken /ausweichen können, beispielsweise beim Überholen.
In den Folgeabsätzen wird auch ausdrücklich auf die Spurführung durch Schienen, Beton-Fahrspuren, Seile oder Magnetfelder eingegangen. Ich wüsste keine Bahn, die nicht spurgeführt wäre und würde dieses wichtige Unterscheidungsmerkmal einfügen wollen, falls keine Widersrüche erfolgen. --Joes-Wiki (Diskussion) 21:48, 29. Sep. 2012 (CEST)
thread_title:  Spurgebunden /Spurgeführt ? 

message: Weiß jemand etwas von einem „Eisenbahnrat“, den es wahrscheinlich erst in der Weimarer Republik gegeben hat? Siehe Deutscher Landwirtschaftsrat, Reichswirtschaftsrat, Reichsgesundheitsrat. Darauf gestoßen worden bin ich durch Siegmund Fraenkel (Kaufmann).--Mehlauge (Diskussion) 17:47, 4. Aug. 2013 (CEST)
thread_title:  Eisenbahnrat 

message: Ist eine Draisine eine Bahn? Ich dachte bisher: nein. Aber sie ist eindeutig ein Spur- oder schienengebundenes Fahrzeug. Oder ist sie nur Fahrzeug und kein Verkehrsmittel? Ein Werksfahrzeug oder im Freizeitbereich ein Sportgerät oder Spielgerät? (nicht signierter Beitrag von 84.189.18.227 (Diskussion) 19:18, 30. Jan. 2016 (CET)
thread_title:  Draisine 

message: gab es im Schienenverkehr weltweit bis heute? Die Angabe finde ich nicht bei WIkipedia. .. --77.189.139.107 09:31, 1. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Wieviele Tote 

message: In der Einleitung wird behauptet, Bahnen seien Verkehrsmittel, das hieße sie seine IMMER Verkehrsmittel. Wie sieht es mit Achterbahnen, Gesisterbahnen etc. aus, die Zwar der Fortbewegung und der Beförderung von Menschen dienen, aber nicht im eigentlichen Sinne Verkehrsfunktion haben, da sie nicht dazu diesen, Menschen oder Güter an andere Orte zu bringen, sonder es geht um das FAhrerlebnis. d.h das Erlebnis des sich durch den Raum zu bewegen. Wieder anders sieht es bei Modellbahnen aus. Sie befödern gar nichts. Sie sind Spielzeuge, die Eisenbahnen simulieren, aber keine Eisenbahnen sind. Aber sie sind doch Bahnen, weil sie nach dam Rad-Schiene-prinzio funktionieren. --46.94.159.104 20:54, 18. Dez. 2019 (CET)
thread_title:  Bahnen ohne Verkehrsfunktion 

message: Ich stelle in Frage, ob der Titel „Bahn (Verkehr)“ der zutreffende Titel für diesen Artikel ist. Es geht hier um schienen- oder spurgebundene Transport-, Fortbewegungs- oder Verkehrsmittel. Gemäß Absatz 2 der Einleitung müssen sie keine Verkehrsfunktion haben, sondern können auch der Freude an der Bewegung oder dem Spiel dienen. Achterbahmem und Modellbahnen sind keine Verkehrsmittel. Daher würde ich als Titel „Bahn (Objekt der Fortbewegung)“ vorschlagen. Etwas sperrig, fällt jemandem etwas besseres ein? Zur Definition Verkehr, siehe https://tu-dresden.de/bu/verkehr/ivw/ressourcen/dateien/diskuss/2006_2_diskusbtr_iwv.pdf?lang=de --84.185.100.241 22:27, 13. Feb. 2020 (CET)
thread_title:  Titel des Artikels