Diskussion:Formel-1-Weltmeisterschaft 2012/Archiv

message: Todt hat sich dementsprechend geäußert. Also es sollte irgendwo einen Beleg dazu geben. Aber das spielt IMHO keine Rolle. Die Teams wollen auch noch weniger als 20 Rennen haben. 21 Rennen sind angekündigt und "abgesegnet" worden. Wenn sich da noch was ändert, passen wir den Artikel an. Wenn es dann schließlich 20 werden, können wir immer noch schreiben, dass Todt es "immer schon gesagt" hat. Gruß, --Gamma127 15:14, 4. Jul. 2011 (CEST)
thread_title:  Rennanzahl 

message: Laut hier http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/07/Alte_Liebe_neu_entdeckt_Williams_wechselt_zu_Renault_11070408.html
heißt es wieder Williams-Renault. -- 87.172.179.170 16:30, 4. Jul. 2011 (CEST)
replies: text: Danke Dir, aber stimmt nicht ganz, es „WIRD“ wieder William-Renault heissen (noch nicht!), Gruß --Pitlane02 disk 16:43, 4. Jul. 2011 (CEST)
replies: text: Das Team wird zu 99%iger Wahrscheinlichkeit nicht Williams-Renault heißen. Bei der Bezeichnung Williams-Renault steht das Williams für das Team und das Renault für den Motorenhersteller, siehe jetzt Sauber-Ferrari oder Toro Rosso-Ferrari o.ä.--Timekiller001 21:53, 31. Aug. 2011 (CEST)
replies: text: Ich glaube, die beiden Vorredner meinten nicht den offiziellen Teamnamen. Da hast du vermutlich auch mit noch größerer Wahrscheinlichkeit recht. Gruß, --Gamma127 21:59, 31. Aug. 2011 (CEST)
thread_title:  Motor für Williams 

message: Da der FOTA-Rennkalender noch nicht von der FIA abgesegnet wurde, bin ich dafür, dass wir zunächst noch den FIA-Rennkalender drin lassen, bis diese dem FOTA-Entwurf zugestimmt haben. Eventuell ändern sie ja auch noch etwas. Gruß, --Gamma127 12:43, 29. Jul. 2011 (CEST)
replies: text: Hier ist eine aktuelle Liste, welche Bahrain nach hinten verschiebt und Türkei komplett streicht : http://www.autosport.com/news/report.php/id/93453  ... --89.247.24.237 23:42, 29. Jul. 2011 (CEST)
replies: text:  Der ist nicht aktuell, der ist provisorisch. Geändert wird der Kalender, wen die FIA ihn absegnet. --MfG byggxx ™ ± 14:32, 30. Jul. 2011 (CEST)
replies: text: Siehe dazu auch Teams wollen Kalender 2012 überarbeiten. Mal sehen, was die FIA schließlich absegnet. Gruß, --Gamma127 09:12, 31. Jul. 2011 (CEST)
replies: text: Nun ist der neue Kalender bestätigt und auch im Artikel. Gruß, --Gamma127 21:59, 31. Aug. 2011 (CEST)
thread_title:  Rennkalender 

message: Gibt es ein bestimmtest Muster, wie die Teams angeordnet sind? Oder ist das rein willkürlich? Fände eine alphabetische Auflistung die gerechteste Lösung.--LordAlton 13:33, 4. Sep. 2011 (CEST)
replies: text: Die Teams sind derzeit schon alphabetisch sortiert. Und zwar, wie üblich, nach dem Konstrukteurs-/Chassis-Namen (Ferrari, Force India, HRT, Lotus, McLaren, Mercedes, Red Bull, Renault, Sauber, Toro Rosso, Virgin, Williams). Nach der Saison wird die Tabelle nach der Konstrukteurs-WM-2011 sortiert. Gruß, --Gamma127 14:12, 4. Sep. 2011 (CEST)
replies: text: Danke - dann habe ich mich nur von Team Lotus(=Lotus) etc. irritieren lassen.--LordAlton 20:27, 4. Sep. 2011 (CEST)
replies: text: Kein Problem. Es ist gut, dass du hier nachgefragt hast. Gruß, --Gamma127 21:07, 4. Sep. 2011 (CEST)

text: Die FIA hat die neuen Namen hier bekannt gegeben. Wenn es da keinen Fehler gab, wird der Name bestehen bleiben. Gruß, --Gamma127 19:30, 14. Nov. 2011 (CET)
thread_title:  Teamsortierung 

message: Bei Mercedes stellt sich aktuell die Frage, ob man nicht den Nachsatz „Formula One Team“ o.ä. weglässt. Auf seiner Webseite schreibt das Team selbst z.B. „Silberpfeil-Werksteam startet als MERCEDES AMG PETRONAS Formel 1-Team“. Durch die Versalien wird klar, dass der eigentliche Name „MERCEDES AMG PETRONAS“ sein soll, der Rest ist Anhang und wird mal auf Deutsch, mal auf Englisch widergegeben. Im offiziellen Teamlogo ist dieser Anhang zudem so viel kleiner geschrieben als der Rest, dass man das von weitem gar nicht lesen könnte. --Wolfswissen 09:29, 9. Dez. 2011 (CET)
replies: text: Das Name wurde noch nicht von der FIA bestätigt (siehe ). Sobald dies der Fall ist, wird der dort aufgeführte Name verwendet. Dieser dürfte dann auch in der Saison in sämtlichen FIA/FOA-Dokumenten verwendet werden und das dürfte "Mercedes AMG Petronas F1 Team" werden, da derzeit bei keinem Team "F1" ausgeschrieben wird. Das Team könnte auf diesen Zusatz übrigens verzichten, wenn sie wollten. Red Bull, McLaren oder Ferrari haben den Begriff "F1" auch nicht im Namen. Gruß, --Gamma127 09:37, 9. Dez. 2011 (CET)
thread_title:  Offizielle Teamnamen 

message: Ich finde auch, dass „Mit Fernando Alonso, Jenson Button, Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen und Sebastian Vettel nehmen sechs Fahrer, die die Weltmeisterschaft bereits jeweils mindestens einmal gewonnen haben, und zugleich alle Weltmeister seit 2000 an der Weltmeisterschaft teil.“ im Artikel aufgeführt werden sollte. Aber ich finde es im Abschnitt "Änderungen 2012" irgendwie unpassend, zumindest an der Stelle. Das könnte man, wenn man es da aufführen will, zu Räikkönen packen, da er dafür mehr oder weniger verantwortlich ist. Alle anderen fünf waren ja auch schon 2011 dabei.Ich habe es aber erstmal in die Einleitung gepackt, da es meiner Meinung nach etwas besonderes ist. Gab es das überhaupt schon vorher einmal? Alle Weltmeister der letzten 13 Saison bzw. sechs Weltmeister insgesamt im Starterfeld? Gruß, --Gamma127 10:31, 8. Feb. 2012 (CET)
replies: text: 1970 waren 5 dabei: Brabham, Hulme, Stewart, Surtees und Graham Hill. Sechs dürften nach flüchtigem Statistik-Studium Rekord sein (13 Saisonen ganz sicher) .--NCC1291 21:22, 8. Feb. 2012 (CET)
thread_title:  "Weltmeister"-Abschnitt 

message: Theoretisch hätte dass auch schon seit Monaten geändert werden können. Es wurde damals noch Kolles bestätigt und der ist ja schon länger nicht mehr bei HRT. Natürlich steht das noch nicht auf der FIA-Meldeliste, weil die FIA mal wieder nicht in der Lage zu sein scheint, im Gegensatz zu diversen anderen Rennserien, auch mal Updates zu bringen... Mich würde es auch nicht wundern, wenn die FIA es überhaupt nicht mehr schafft, da ein Update zu veröffentlichen.
Man kann u.a. auf der offiziellen F1-Website nachlesen, dass HRT mit Cosworth-Motoren gemeldet ist. Siehe hier. Aber man kann vermutlich auch diverse andere Quellen finden, die das bestätigen. Gruß, --Gamma127 18:41, 19. Feb. 2012 (CET)
replies: text: Hätte derjenige, der das eingefügt hat, auch eine Quelle angegeben, hätte ich das ganze auch nicht erst rückgängig gemacht. Aber hier sind ja nun Quellen genannt, daher okay. --Timekiller001 19:57, 19. Feb. 2012 (CET)
replies: text: Da hast du natürlich recht. Gruß, --Gamma127 20:20, 19. Feb. 2012 (CET)
thread_title:  HRT fährt auch 2012 mit Cosworth 

message: * http://hispaniaracing.com/news.php?nid=622
* http://www.forceindiaf1.com/article.html?ID=611
– GiftBot (Diskussion) 21:05, 7. Sep. 2012 (CEST)
replies: text: Einen Link ersatzlos gestrichen, einen ersetzt. --Gamma127 09:41, 28. Okt. 2012 (CET)

text: Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 09:41, 28. Okt. 2012 (CET)
thread_title:  Defekte Weblinks 

message: Bei den Großen Preisen von Ungarn und Italien steht die selbe Zeit bei Lewis Hamilton. Das sollte sich einer mal ansehen. --danbotix 22:59, 2. Okt. 2012 (CEST)
replies: text: Danke für den Hinweis, ich habs mal korrigiert. -- Stargamer (Diskussion) 23:49, 2. Okt. 2012 (CEST)

text: Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 09:34, 28. Okt. 2012 (CET)
thread_title:  Angabefehler 

message: In sehr vielen Tabellen der Jahre 2011 und 2012 wird der Einheitsreifenhersteller der Formel-1 aufgeführt. In der Vergangenheit wurde dies gerne als Unterscheidungsmerkmal zwischen den zwei letzten Herstellern angegeben und war auch sinnvoll. Mit der Einführung eines einheitlich Herstellers für alle Teams und alle Rennen macht diese Angabe keinen Sinn mehr. Ich schlage daher vor, diese Information in Tabellen ab sofort fallen zu lassen, bis sich bezüglich der Reifen wieder eine konkurrierende Situation eingestellt hat. Auch die Veränderung aller bisherigen reifenherstellerbelasteter Tabellen schlage ich hiermit vor. -- Chjb (Diskussion) 09:15, 23. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: Die Tabellen sollten möglichst gleich aussehen, um einen einheitlichen Auftritt zu gewährleisten. Man sollte auch möglichst direkt erkennen können, von wem nun der Reifen hergestellt wurde. Das wird mit der Reifenspalte gewährleistet. Platz nimmt diese nicht weg und vom Wartungsaufwand ist sie auch nicht betroffen. Sie sollte auf jeden Fall in den Artikeln bleiben. Gruß, --Gamma127 09:44, 23. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: Mal ein Beispiel: Stell dir vor, du siehst dir diesen Artikel in 50 Jahren an, und fragst dich, welcher Reifenhersteller damals zuständig war. Ohne die Information in dem Artikel kannst du die Frage nicht beantworten! Daher sollte sie auf jeden Fall drin bleiben.--Timekiller001 (Diskussion) 16:49, 23. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: Mir ist auch klar, dass man die Information irgendwo anders präsentieren könnte, aber in der Spalte ist es nun mal für alle Leser direkt zu sehen. Und wer nur kurz wissen will, welcher Reifenhersteller in einer bestimmten Saison aktiv war, sollte nicht erst den ganzen Artikel durchlesen müssen. Daher ist es sinnvoll, den bzw. die Reifenhersteller in jedem Formel-1-Saison-Artikel auf die gleiche Art und Weise darzustellen. Und da die Formel 1 keine Einheitsserie ist, geht das nur so. Gruß, --Gamma127 17:07, 23. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: Wenn ich in 50 Jahren mal wissen wollen würde, wie das 2011 und 2012 mit den Reifen bei der Formel-1 war, dann werden ich bestimmt nicht die Meldelisten der einzelnen Rennen danach durchforsten, sondern Top-Down vorgehen und auf der jeweiligen Saisonseite ein entsprechendes Kapitel suchen, in dem dann stehen sollte, dass 2012 das zweite Jahr war in dem es Einheitsreifen gab und warum und dass dies die ganze Session so war und wie der Reifenhersteller hieß und welche genauen Typen er hatte und welche Größe die Reifen hatten , und ... und ... . Leider werde ich diese Informationen (nach derzeitigem Stand) nur teilweise so finden, aber sei's drum. In der englischen Wikipedia ist die Sache etwas besser gemacht: Dort enthält nur die Meldeliste der gesamten Saison den Reifenhersteller. Dafür sind in den Ergebnistabellen die verteilen Punkte und weitere Informationen (z.B. Grid) aufgeführt. Sicher die Punkte wären auch wieder eine redundante Information, aber sie sind hilfreicher, da man sich den einen - dann völlig irrelevanten - Reifenhersteller besser merken kann, als den Punktevergabeschlüssel, der sich gefühlt häufiger ändert, als die Reifenhersteller. Innerhalb einer Saison die Tabellen einheitlich zu gestalten ist gut und sinnvoll. Aber noch wichtiger ist doch in den Tabellen die Informationen aufzuführen, durch die sich die Teams und Fahrer unterscheiden.-- Chjb (Diskussion) 01:09, 24. Jul. 2012 (CEST)

text: Bitte weiter einheitlich. Nebenbei, zwei, drei Leut' kümmern sich seit Jahren darum, nach und nach mehrere hundert Saisonartikel einheitlich aufzubauen und auf Stand zu halten. Die machen Fließbandarbeit und entsprechend finde ich das relativ kontraproduktiv für die Kollegen. Viele Daten werden auch via Cut und Paste in andere Artikel übernommen, entsprechend ist Einheitlichkeit hier sehr sinnvoll. Gruß --Pitlane02 disk 08:52, 24. Jul. 2012 (CEST)
thread_title:  Darstellung des Einheitsreifenherstellers ist sinnlos. 

message: Siehe Portal_Diskussion:Motorsport#Infobox für Formel-1-Saison. --Ingo1968 (Diskussion) 15:52, 10. Okt. 2012 (CEST)
replies: text: Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Ingo1968 (Diskussion) 14:39, 29. Nov. 2012 (CET)
thread_title:  Infobox 

message: Was ist diese Weltkarte? Soll diese Karte all jene Staaten zeigen, in denen ein Formel-1-Rennen stattfindet? Wenn ja, warum ist dann die Türkei blau unterlegt? Meines wissens gehört der GP der Türkei nicht mehr zum Kalender. 
Und zum anderen ist die graphische Darstellung der Karte einfach schlecht. Die Zwergstaaten wie Andorra, San Marino, Vatikan und Liechtenstein sind einfach überproportional groß dargestellt. Bei Italien meint man fast (wenn man die Karte vergrößert), nicht der ganze Staat hat einen GP sondern nur Teile davon. Vielleicht kann man das ändern.
−−91.114.157.186 13:37, 23. Okt. 2012 (CEST)
replies: text: Die Karte bedeutet: Gastgeberländer der Formel-1-Saison 2012 und früherer Saisons (Blau: Gastgeberländer 2012; Violett: frühere Gastgeberländer). Die blaue Einfärbung der Türkei ist offensichtlich ein Fehler. Ich habe sie mal durch eine andere ersetzt. --Ingo1968 (Diskussion) 14:05, 23. Okt. 2012 (CEST)
replies: text: Wir haben doch schon eine gute, brauchbare Karte: :Datei:Formula 1 all over the world.svg. -- Chaddy · D – DÜP – 16:12, 23. Okt. 2012 (CEST)
replies: text:  OK. Da ich sie nicht gefunden hatte, habe ich dort nun die Kategorien entsprechend erweitert. --Ingo1968 (Diskussion) 14:53, 24. Okt. 2012 (CEST)

text: Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Ingo1968 (Diskussion) 14:40, 29. Nov. 2012 (CET)
thread_title:  Weltkarte 

message: Hallo, ich finde die Änderung von Ingo1968 sehr sinnvoll. Natürlich sollte man sich um einen Quelltext bemühen, der verständlich ist. Das A und O ist meiner Meinung nach aber, dass der Artikel für die Leser gut aussieht. Denn man muss mal eines sehen: Die meisten User lesen die Artikel ausschließlich. Nur wenige Benutzer editiert auch in diesem Artikel. Und davon dürften die meisten wissen, was ein geschütztes Leerzeichen ist und wie man dieses im HTML-Code schreibt bzw. das etwas mit einem "&" davor auf einen HTML-Code schließen lässt. Und wer es nicht weiß, tippt es in die Wikipedia-Suche ein und wird dort fündig. Gruß, --Gamma127 18:04, 11. Okt. 2012 (CEST)
thread_title:  Aktuelle Änderung bei Red Bull