Portal Diskussion:U-Bahnen und Stadtbahnen

message: Moin in die Runde,
im Artikel [[Buenos Aires] befindet sich ein Veraltet-Baustein mit dem folgenden Text: Folgende Teile dieses und des folgenden Abschnitts scheinen seit 2011 nicht mehr aktuell zu sein: Stand des U-Bahn-Ausbaus 2011 und später? Puerto-Madero-Tram m. W. seit 2012 außer Betrieb und deren Ausbaupläne außerdem gestoppt. und im Text steht Ein Ausbau auf 89 km Länge ist bis 2011 geplant. - der entsprechende Abschnitt Buenos_Aires#Nahverkehr sollte entsprechend mal überarbeitet werden, um den Baustein zu entfernen. Vielleicht kann ja jemand hir helfen? Evtl. Benutzer:jcornelius mit entsprechenden Sprachkenntnissen? -- Achim Raschka (Diskussion) 11:35, 19. Okt. 2019 (CEST)
replies: text: Eigentlich wollte ich Dir, nachdem Du meine Bitte um Hilfe ignoriert und stattdessen an Rübezahl Savin gepfiffen hast, nicht mehr helfen. Mit Rücksicht auf die Sache aber folgendes: Die Tranvía del Este ist tatsächlich und endgültig Geschichte. Dort, wo das Streckengleis verlief, liegt jetzt die Schnellstraße Paseo del bajo. Eine Wiedereinrichtung ist deshalb praktisch ausgeschlossen. Vorgesehen soll auch die Schließung der breitspurigen Verbindung zwischen Retiro Mitre und km 5 im Roca.Netz über empalme norte sein. Im letzten Februar wurde sie jedoch noch befahren. Nichts Neues gab es in Bezug auf die Inbetriebnahme des Neubauabschnittes der Linie E bis Retiro und der Linie H im Norden Stadt und Metrovías scheinen sich noch immer nicht einig geworden zu sein. Von Bauarbeiten für neue Strecken habe ich nichts bemerkt, im Gegensatz zu den Hochlegungen der Eisenbahnstrecken Línea San Martín bis Villa del Parque und der Strecke nach Tigre. Der Tunnel der Línea Sarmiento ist in Arbeit, doch naturgemäß ohne, dass der Stand der Arbeiten erkennbar wäre. Für den Bau der Linien F, G und I wird genausowenig geworben wie für das Projekt RER. Gut möglich, dass die erneute Finanzkrise die Ausgabenbereitschaft von Stadt und Staat drastisch reduziert hat. –Falk2 (Diskussion) 20:24, 19. Okt. 2019 (CEST)
thread_title:  U-Bahn-Status [[Buenos Aires]] 

message: Der Unterschied ist mir klar, da die Metropolitana di Torino nicht nur die Stadt Turin, sondern mindestens die ganze Metropolitanstadt Turin bedient. Meine Frage ist, ob es zu dieser Art der Kategorisierung eine Parallele in irgendeiner anderen Wikipedia gibt. -- Olaf Studt (Diskussion) 11:15, 10. Mai 2021 (CEST)
replies: text: Das weiß ich nicht. Ich habe einfach das Kategorisierungssystem der Bahnhöfe der Pariser Métro kopiert.--Arbalete (Diskussion) 12:05, 10. Mai 2021 (CEST)
replies: text:  Tja, auf fr: sind das Unterkategorien, so was wie „Station der Metropolitana di Torino in Turin“ – andere U-Bahn-Systeme gibt’s da ja nicht. -- Olaf Studt (Diskussion) 18:53, 10. Mai 2021 (CEST)
thread_title:  [[:Kategorie:U-Bahnhof in Turin]] und [[:Kategorie:Station der Metropolitana di Torino]] 

message: ... Mal wieder; eine endlose Geschichte! Es gab in letzter Zeit einen (erfolgreichen!) Löschantrag: Wikipedia:Löschkandidaten/4._Juli_2021#Liste_von_Städten_mit_Stadtbahnen_(gelöscht) und einen laufenden Löschantrag auf die Kat: Wikipedia:Löschkandidaten/29._Juli_2021#Kategorie:Stadtbahn-System. In dem Zusammenhang kam immer die Forderung nach einer klaren "Definition" auf, die jetzt mal steht: Stadtbahn und diskutiert werden sollte: Diskussion:Stadtbahn. In dem Zusammenhang müsste dann auch die Kat "entrümpelt" werden; angefangen hiermit: Diskussion:Stadtbahn Bursa; Das ist nach allen gängigen Definitionen eine U-Bahn und läuft daher unter falschem Lemma. --OlliMolli (Diskussion) 23:56, 6. Aug. 2021 (CEST)
thread_title:  Stadtbahn 

message: Ich habe gerade unter Portal Diskussion:Transport und Verkehr #Kategorie:Öffentlicher Personennahverkehr nach Staat und andere Wikis eine Diskussion zur Interwiki-Verlinkung angefangen. -- Olaf Studt (Diskussion) 20:43, 29. Nov. 2021 (CET)
thread_title:  [[:Kategorie:Öffentlicher Personennahverkehr nach Staat]] und andere Wikis 

message: Ich möchte in Berlin nur die U-Bahnhöfe ergänzen und bearbeiten. Ich weiß, dass es vor einigen Jahren schon einmal diskutiert wurde, aber ich weiß nicht zu welchem Ergebnis. Warum sind zum Beispiel bei den Hamburger U-Bahnhöfen die Vorlage:Infobox U-Bahnhof drin und bei den Berliner U-Bahnhöfen nicht? Das sollte man einheitlich halten. Wenn man nichts dagegen hat, werde ich die Breite, die Länge, die Höhe und wie weit der U-Bahnhof unter der Straße liegt einbauen. Hab ihr noch Ideen, was in den Artikel gehört? --कार (Diskussion) 10:54, 11. Jun. 2022 (CEST)
replies: text: Vielen Dank für die Antworten. --कार (Diskussion) 17:20, 16. Okt. 2022 (CEST)
thread_title:  Berliner U-Bahnhöfe 

message: Metro Trains Melbourne betreibt die Vorortstrecken und den City loop von Melbourne. Was haltet ihr für ein geeignetes Lemma für einen Strecken/Fahrzeug-Artikel? --E235JREMU-0 (Diskussion) 17:29, 8. Okt. 2022 (CEST)
thread_title:  Metro Trains Melbourne 

message: Hallo,
ich habe diesen Kranwagen im Juni 2017 im alten Straßenbahnmuseum in Leipzig fotografiert. Soweit kein Problem, das Laufgestell stammt von einem Triebwagen des Typs 15. Das echte  Rätsel sind die beiden draufliegenden Radsätze. Es sind Treibradsätze mit Großrad auf der Achswelle, die Achslager sind Rollenlager und die Tragfedern liegen unterhalb der Lager. Nur, von welchem Typ stammen diese Radsätze? Die Bauart wirkt auf den ersten Blick wie Werdauer ET50, Typ 30, doch auf den zweiten passt es eben nicht mehr. Auf dem linken Achslagergehäusedeckel steht »RIEBE«, auf dem Bügel, der das rechte Lagergehäuse umschließt, ist mit etwas Mühe »PECKHAM« und »BSJ« zu lesen, wobei letzteres für »Bergische Stahlindustrie« stehen könnte. Von einem der Umbauwagen der Ursprungstypen 17 und 18 können sie nicht stammen, deren um 1920 eingebaute Laufgestelle waren Gelegenheitskäufe mit Gleitlagern. Könnten diese Radsätze von einem der beiden Prototyptriebwagen des Typs 23 übriggeglieben sein? Das waren die zwei Mitteleinstiegzweiachser von 1926, von denen es aber keine echten Detailfotos gibt. Sie wurden schon in den Fünfzigern ausgemustert und dass man solche schweren Teile nicht mit verschrottet, wäre sehr ungewöhnlich. Oder liege ich völlig daneben? –Falk2 (Diskussion) 23:50, 18. Okt. 2022 (CEST)
thread_title:  Leipziger Straßenbahntriebwagenbauart