Diskussion:Unterlegscheibe

message: Ist "Beilagscheibe" ein Synonym oder was anders? --Blah 10:23, 2. Nov 2005 (CET)
replies: text: Ich kenne den Begriff nicht, das klingt für mich sehr regional. Hadhuey 01:17, 22. Dez 2005 (CET)

text: Die Scheibe wird definitiv unter der Schraube/Mutter und nicht beigelegt eingesetzt. Insofern... --1-1111 15:17, 9. Jun. 2009 (CEST)
thread_title: Sprachgebrauch

message: "Unterlegscheiben sind oft gehärtet, damit die Verformungen bei vorgespannten Schraubenverbindungen kalkulierbar bleiben und kein Fließen auftritt." - es gibt gehärtete scheiben, in der regel sind die jedoch weich.  --El Nasenborrow Master of Spam 21:52, 15. Apr. 2007 (CEST)
replies: text: Unterlegscheiben sind in seltenen Fällen gehärtet, damit die Verformungen bei vorgespannten Schraubenverbindungen kalkulierbar bleiben – Das klingt so, als wären sie meistens nicht gehärtet, damit die Verformungen bei vorgespannten Schraubenverbindungen kalkulierbar bleiben. – 77.20.105.77 15:03, 12. Okt. 2013 (CEST)
thread_title:  hart / weich 

message: Gibt es eigentlich eine Norm, WELCHE Seite einer Unterlegscheibe dem Schraubenkopf und welche Seite dem Material zugewandt sein soll? Sieht man sich eine Standardunterlegscheibe an, so ist sie leicht gewölbt, d.h. wenn man die Scheibe mit der Wölbung nach innen auf das Material legt, dann drückt es den scharfen Rand in das Material. Andersherum würde es mehr Sinn machen, da der Rand einen größeren Durchmesser als der Schraubenkopf hat und daher das Material geschont wird. 
:Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, sind in den DIN-Normen Einbauhinweise. Was Du allerdings beschreibst (Wölbung) gilt nicht für jede Scheibe; z.B. die Scheiben nach ISO 7089 (früher DIN 125) sind glatt. Der Tom 12:19, 5. Okt. 2008 (CEST)
thread_title:  Einbaufrage 

message: Gibt es eine Richtlinie die eine Aussage trifft ob ich bei einer Edelstahl - Flanschverbindung  eine Unterlegscheibe unter die Schraube und eine U-Scheibe unter die Mutter legen soll, oder nur unter die Mutter oder nur unter die Schraube ? Kelvin (nicht signierter Beitrag von 79.140.179.92 (Diskussion | Beiträge) 12:41, 9. Jun. 2009 (CEST)
replies: text: Ich denke, es soll sichergestellt werden, das die Passivschicht nicht unnötig beschädigt werden soll und somit die Gefahr des kaltverschweißens minimiert werden soll. Da nicht sichergestellt werden kann, welche Seite angezogen wird (es sollte immer die Mutter sein), bekommen beide eine Scheibe. --1-1111 22:30, 9. Jun. 2009 (CEST)
thread_title:  Mit oder Ohne 

message: Für mich war das immer etwas, was bei Stahl bei Zimmertemperatur nicht Stattfindet. FlugzeugTurbinenschaufeln bei ihren Temperaturen Fließen langsam unter der Fliehkraft, weswegen Flugzeug Turbinen nicht ewig leben. Bei Unterlegscheiben kann ich mir das nicht vorstellen. Zumal auch durch Plastische verformung eine Verfestigung auftritt (durch entstehende Versetzungsfehler). Ich glaube was gemeint ist ist, dass Unterlegscheiben sich bei Sonderanwendungen vllt nicht Plastisch verformen sollen. Aber eine Härtung Widerspricht auch einer aufgabe von Unterlegscheiben: nämlich der gleichmäßigen Verteilung der Kraft - meiner Meinung nach zumindest. (nicht signierter Beitrag von 80.187.97.39 (Diskussion) 12:45, 25. Mär. 2011 (CET)
thread_title:  Fließen? 

message: * Rostschutz
* Isolation
* Schutz gegen Abnutzung (durch Häufiges Raus- und Reinschrauben) 
* Spezielle Formen zur Schraubensicherung
* Spezielle Formen zur Erhaltung der Vorspannung bei Setzungs-Vorgängen (nicht signierter Beitrag von 80.187.97.39 (Diskussion) 12:45, 25. Mär. 2011 (CET)
thread_title:  Aufgaben von Unterlegscheiben 

message: Hallo, was ist mit "die Kraft des Schraubenkopfes" gemeint? Von sich aus hat der Schraubenkopf wohl keine Kraft, ggfs. sollte das "die auf den Schraubenkopf wirkende Kraft" oder etwas ähnliches sein? Zudem sollte die Kraft genau benannt werden, Drehmoment und Vorspannkraft etc..
-- 93.219.160.107 10:39, 28. Mai 2014 (CEST)
thread_title:  die Kraft des Schraubenkopfes 

message: Normale M3 Unterlegscheiben haben einen Innendurchmesser von 3 mm, und einen Außendurchmesser von 7 mm. Wie nennt man die M3 Unterlegscheiben mit einem Innendurchmesser von 3 mm, und einen Außendurchmesser von 5 mm? Die Dicke der Unterlegscheiben ist bei beiden Arten gleich und normal, vermutlich rund 0,5 mm. -- Karl Bednarik (Diskussion) 11:04, 19. Jul. 2017 (CEST)
thread_title:  Sonderform