Diskussion:Cargolifter

message: Hier sind ein paar neue Informationen für den Artikel. https://www.zukunft-in-brand.de/index.php?id=124&type=66 --77.5.113.243 12:53, 19. Apr. 2015 (CEST)
thread_title:  Neue Informationen mit Quelle 

message: Vielleicht neu zugängliches Material:
D Historiker : CargoLifter On Air Werbung youtube.com, Video 34:29, veröffentlicht 10. Februar 2016.
Besteht aus wohl mehreren einzelnen Videos. Inhalte sind teilweise ident – z.B. Zeitrafferaufnahmen vom Hallenbau. 
Inhalt:
0:03 Historische Luftschiffe - Filme
CEO Gablenz
0:44 Vision Transportaufgaben, Eckdaten 8x8x50 m Laderaum (oder Ladebucht?), Erdanker, Windstärke 5, 1 Lkw Bodenversorgung (zu sehen sind jedoch 2 Tank-Lkw (vermutlich für Ballastwasser)
Nov. 1997: 1. Hauptversammlung >800 Aktionäre; Land unterstüzt, Kauf flugplatz Barand-Briesen
2. Mai 1998: Spatenstich Halle, Visualisierung mit Ballon-Leinen-Bögen blau und grün; 2700 Aktionäre
Okt 1998: Baubeginn Halle; 4100 Aktionäre
März 1999: Hallo für Joey
5:40: 1:8-Modell
5:50: >100 Ingenieure
6:20: Joey: Carbonfaserrohre im  Kiel
7:00 Kräne mit 130 m Höhe aufgebaut
8:40 13. Okt. 1999 Joey Motortest vor Jungfernflug
9:00 16. Okt. 1999 Bogenfest 25.000 Besucher
Journalist David Learmaount / Flight International
11:20 8200 Aktionäre
18. Okt. 1999 05:30: Aushallen / Landemast / Jungfernflug Joey
12:30 Testpilot Mats Bäcklin
14:30 Wieder Einhallen
15:10 Zeitraffer Hallenbau bis Bogenerrichtung
-- (neues Video)
17:20 "Brand 2000)
17:30 "1997"
18:20 "CargoLifter The Hall" Vision
19:20 Start; März 1999 Baubeginn
20:10: 31.8.1999 (CEO Gablenz?:) ("morgen vor 5 Jahren" entstand Grundidee)
21:20/22:00 22. Okt. 1999 Bögen, Erstflug Joey, links seitlich: Überdruckventil
23:00 Feb. 2000 Hallentore Montage Tore, (je) 8 Segmente je 600 t
25:00 Sept 2000 Besucher, Politikerreden
27:00 ? "The End"
27:30 CargoLifter World, Experience Zero Gravity
28:20 Besucherführerin (Vision): "In 10 Jahren eine Flotte von 40 Luftschiffen aufgebaut ... also 4 pro Jahr in dieser Halle gebaut ... parallel wird eine Infrastruktur aufgebaut da wir hier nicht die Möglichkeiten haben ... deutschlandweit und international ..."
Euphorische Besucher
31:50 Ballonausgabe im Shop
33:00 CEO(?): "es wird jetzt so richtig real"
30:30 Joey soll in Ladebucht passen
--Helium4 (Diskussion) 09:04, 10. Okt. 2017 (CEST)
thread_title:  Sammlung Werbevideos von Cargolifter (upload 2016) 

message: Irgendwie stimmt da mit den Maßen was nicht . . . , also für eine 107 m hohe, halbreisförmige Halle braucht es doch eigentlich: h*π etwa 336 m lange Träger. Selbst wenn die Halle NICHT ganz halbreisförmig (Statisch wäre parabolisch wahrscheinlich stabiler) ist, sollten die Träger deutlich länger als 200 m sein. Kann da irgendwer Klarheit schaffen? tö Pentaclebreaker (Diskussion) 12:37, 11. Apr. 2023 (CEST)
thread_title:  Der Luftschiffhangar und dessen Standort - Entstehungsgeschichte - Wissenswerte Kleinigkeiten 

message: Das Lemma ist Cargolifter (und nicht Cargolifter AG) und sollte vorrangig ein Großluftschiff beschreiben. Der Artikel liest sich eher wie eine Aneinanderreihung von Börsennachrichten. Ist mal eine Verschiebung angedacht worden? --Slartibartfass (Diskussion) 21:49, 20. Feb. 2024 (CET)
replies: text: Ich habe verschoben, weil die Namenskonventionen ein Lemma ohne Rechtsform empfehlen. Die verschiedenen Luftschiffe werden in Cargolifter CL160, Cargolifter Joey sowie Cargolifter CL75 AirCrane behandelt. Ansonsten bestand die Unternehmensgeschichte eben hauptsächlich aus Börsenvorgängen. Grüße --Ankermast (Diskussion) 21:56, 20. Feb. 2024 (CET)
thread_title:  Lemma