Diskussion:Gloster Meteor

message: Wodurch kommen die großen Unfallzahlen zustande? Im Text steht nur die Anzahl der abgestürzten Flieger, nicht aber die Ursache! Technisches Versagen? (nicht signierter Beitrag von 93.203.180.156 (Diskussion) 16:39, 16. Jan. 2011 (CET)
thread_title:  Unfallzahlen  

message: Im Text steht:
...sondern das Flugzeug setzte sich neben die Bombe, und der Pilot tippte ihren Flügel von unten leicht mit dem Flügel seiner eigenen Maschine an, worauf die V1 abkippte und zu Boden stürzte. (nicht signierter Beitrag von 84.57.9.81 (Diskussion | Beiträge) 01:16, 6. Jun. 2006 (CEST)
replies: text: stimmt. werde den artikel gleich mal entsprechend ändern… kahlfin 10:18, 6. Jun 2006 (CEST)
replies: text: Tja, steht immer noch drin. :-/ Ist übrigens _AB_trieb, den man mit o.g. Manöver erzeugt. --212.23.103.66 04:24, 9. Mär. 2012 (CET)
replies: text:  jetzt steht es auch immer noch - das touchieren kann doch nicht stimmen. und in der englischen wikipedia sieht man auch nichts davon. (nicht signierter Beitrag von Marionowak (Diskussion | Beiträge) 15:10, 5. Mär. 2013 (CET)
thread_title:  Unsinn 

message: Die He 163 flog doch vorher schon über 1000 Km/h. --212.23.103.66 04:19, 9. Mär. 2012 (CET)
replies: text: Jep, sogar bis 1100 km/h. Und mit der Me 262 wurden ebenfalls knapp über 1000 km/h erreicht. Aber vermutlich war das kein "offiizieller" Geschwindigkeitsweltrekord, denn da man mitten im Krieg war, und auch aus Geheimhaltungsgründen, wird wohl keine Guinness-Delegation dabeigewesen sein. Der Meteor-"Rekord" von 975 km/h (also immer noch weniger) fand ja prompt auch erst im Herbst 1945, also nach dem Krieg, statt. --2A02:AA16:1105:6F00:7C9E:6173:940F:3F7C 23:01, 13. Dez. 2022 (CET)
replies: text: Es wird einiges durcheinandergeworfen: Zunächst einmal entscheidet nicht die Redaktion des Guinness-Buches über Weltrekorde, sondern publiziert diese allenfalls. Ansonsten: Die Me 262 war nicht in der Lage, 1000 km/h und mehr zu erreichen. Bei dem für einen offiziellen Rekord notwendigen Geradeausflug reichten die Leistungen nicht aus, und im Sturzflug hätte es die Maschine in diesem Leistungsbereich wohl konstruktionsbedingt "zerlegt". Die schnellste Maschine jener Zeit dürfte in der Tat die Me 163 gewesen sein, aber die Flüge fanden nicht unter der Aufsicht (und vielleicht auch nicht den dafür verbindlichen Bedingungen) der Fédération Aéronautique Internationale statt. Inzwischen unterscheiden die Rekordlisten für die schnellsten Flüge mittlerweile zwischen raketengetriebenen und düsengetriebenen Flugzeugen. --2A02:8108:8080:EFC:C5FA:2627:EA13:2578 03:17, 7. Apr. 2023 (CEST)
replies: text: Die Me-262 hatte jedenfalls eine höher kritische Machzahl als die Meteor (oder andere zeitgenössische Flugzeuge). --Glückauf! Markscheider Disk 08:32, 7. Apr. 2023 (CEST)
replies: text: Welche Version wird jetzt konkret mit welcher verglichen? --2A02:8108:8080:EFC:F1BF:8CFE:A6C5:40C7 15:21, 17. Aug. 2023 (CEST)
thread_title:  Geschwindigkeitsrekorde? 

message: da fehlt doch noch die Fundstelle/Beleg. --Oerntie (Diskussion) 15:42, 26. Nov. 2012 (CET)
thread_title:  Unfallzahlen 

message: "....Gierschwingungen bei Mach-Zahlen von 0,74 und höher,... Dieses Problem trat bei ... Strahljägern ohne Pfeilflügel, .. auf, war bei der Meteor aber besonders stark ausgeprägt. Diese Probleme ... wurde durch die Verwendung von Pfeilflügeln gelöst."
Im Artikel Gierschwingungen steht, dass das Problem nur bei gepfeilten Flügeln auftritt! Für mich ein Widerspruch.--Zeppelin500 (Diskussion) (10:58, 5. Mär. 2013 (CET)
replies: text: Korrekturversuch. Gruß --Quezon Diskussion  16:46, 5. Mär. 2013 (CET)
thread_title:  Gierschwingungen 

message: In dem Beitrag steht geschrieben, dass die Bundesrepublik Deutschland (Luftwaffe) Nutzer diesesn Flugzeugtyps war. Dieses ist nach meinem Kenntnistand falsch. (nicht signierter Beitrag von 217.252.86.71 (Diskussion) 18:45, 5. Mär. 2013 (CET)
replies: text: Waren mal zwei als Zielschlepper geplant, aber anscheinend nie eingesetzt. Siehe hier. Werde den Teil aus dem Artikel entfernen. Gruß --Quezon Diskussion  09:02, 6. Mär. 2013 (CET)
thread_title:  Gloster Meteor 

message: – GiftBot (Diskussion) 07:01, 30. Nov. 2015 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekte Weblinks 

message: Aus dem Artikel: "Im Februar 1945 wurde eine Meteor-Staffel nach Holland verlegt". Ist wirklich Holland gemeint oder die Niederlande? Laut englischer Wikipedia kamen die Maschinen im Februar 1945 erstmal nach Belgien und erst später in die Niederlande. --Head (Diskussion) 22:19, 26. Mai 2016 (CEST)
thread_title:  Benelux 1945 

message: Die nun belegte Zahl verlorener Maschinen wirft die Frage auf, ob es da nicht zu Problemen bei der Piloten-Rekrutierung o. ä. gekommen ist. Jedenfalls müssen die Männer, die in diese Kisten gestiegen sind, eindeutig als todesmutig (todesverachtend) bezeichnet werden (Jahr für Jahr des Einsatzes der Meteor gingen praktisch mehrere Staffeln komplett durch Unfälle verloren !) --129.187.244.19 08:08, 28. Feb. 2020 (CET)
thread_title:  Verluste im ''Frieden''