Diskussion:Liste der Personenbahnhöfe in Thüringen

message: @ Eisenbahnknoten: ich würde die Thüringerwaldbahn nicht unbedingt als eigene Eisenbahnstrecke ansehen, sie ist ja mehr eine Überlandstraßenbahn, demnach wären Waltershausen und Reinhardsbrunn auch keine Bahnknoten. Wie seht ihr das? Grüße --Michael S. °_° 14:10, 30. Mai 2007 (CEST)
thread_title: Waldbahn

message: So ich hab mal ausgebaut, aber mir fehlen noch ein paar von der DB AG und einer der Thüringer Eisenbahn. Guckst Du. Gruß--Gunnar1m 12:04, 1. Jun. 2007 (CEST)
thread_title: Liste der Bahnhöfe

message: Bei den Bahnhöfen der Kategorie 6 ist jede Spalte extra nummeriert, sodass jede Nummer drei mal auftraucht. Ich kenne mich mit Tabellen-Formatierung leider nicht aus, finde aber, dass müsste dringend geändert werden. --Magipulus 18:12, 4. Jun. 2007 (CEST)
replies: text: Gut beobachtet ;-) aber soweit ich weiß ist das technisch derzeit leider nicht anders möglich. Man könnte evtl. mal bei WP:FZW nachfragen, aber ich glaube da gibt es keinen technischen Befehl. Grüße --Michael S. °_° 19:00, 4. Jun. 2007 (CEST)
thread_title:  falsche Nummerierung 

message: Es gibt doch in Thüringen keine S-Bahn. Wozu dann die leere Spalte? --Lenni-2011 19:57, 25. Nov. 2011 (CET)
replies: text: Ich habe die Spalte hinausgenommen. --Lenni-2011 18:48, 27. Nov. 2011 (CET)
thread_title:  S-Bahn Spalte 

message: Wie wollen wir zum Beispiel mit dem Rodelblitz verfahren? KBS 570.5 Gruß--Gunnar1m 15:07, 20. Dez. 2011 (CET)
replies: text: Ich habe ihn bisher ganz normal als Regional-Express in die Tabelle aufgenommen. Da dieser Zug nur einen Monat lang an Samstagen und Sonntagen verkehrt, könnte man ihn aber natürlich auch wieder herausnehmen. Ähnlich ist das mit dem Elstertal-Express (KBS 541.5). Was meist du denn dazu? --Flummi-2011 19:41, 20. Dez. 2011 (CET)
replies: text: Unter den Tisch fallen lassen ist blöd, andererseits macht es einen falschen Eindruck. Vielleicht sollten wir ein Sternchen einfügen? Gruß--Gunnar1m 09:01, 21. Dez. 2011 (CET)
replies: text: Wär's denn nicht ohnehin besser, nur nach Fernverkehr und Regionalverkehr zu trennen? Der Unterschied zwischen RE und RB sowie den ganzen anderen Betreibern verschwindet eh zunehmend. -- Platte ∪∩∨∃∪ 10:21, 21. Dez. 2011 (CET)
replies: text: Ich würde weiterhin nach Zuggattungen unterscheiden, da es auf vielen Strecken immer noch einen Unterschied zwischen RE und RB gibt. Das Problem ist nur, dass auf vielen Strecken in Tagesrandlagen auch die RE-Züge an fast allen Stationen halten, während diese ansonsten an vielen Stationen durchfahren. Außerdem gibt es für mich ebenfalls einen größeren Unterschied zwische ICE und IC/EC-Stationen (wenn man beispielsweise Erfurt Hbf mit Apolda vergleicht). Das mit dem Sternchen halte ich für eine gute Idee. Ich werde sie dann mal umsetzen. --Flummi-2011 18:01, 21. Dez. 2011 (CET)
thread_title:  Zuggattungen 

message: Ich habe Euch unten den Anfang der Liste nach meinem Vorschlag aufgeschrieben:
* Lk.-Kürzel verlinkt; erspart die Einleitungsliste ( mühsam, da nur 1 ellenlange Spalte)
* Zuggattungen: nur 1 statt 4 Spalten, die trivial ausgefüllt waren (Reihenfolge bei RB beginnend, da immer vorkommend)
* Nicht-DB-Bahnhöfe am Beispiel Eisfelder Talmühle eingearbeitet (leere Spalten noch ausfüllen, soweit sinnvoll)
* etwas Feilen noch nötig, z.B.: Inh.verz. tabellen-mittig und Bf-Nr-Ziffer u. Kat.-Ziffer spalten-mittig
* Sortieren scheint mir nicht in allen Spalten Sinn zu machen
Bf-Nr	Bahnhof                     	Gemeinde       	Lk.	Kat.	Zuggattungen                                    	Strecke(n)                            	Bemerkungen
0089 	Altenburg                   	Altenburg      	ABG	4   	RB RE                                           	Leipzig–Hof                           	
0114 	Altersbach                  	Altersbach     	SM 	7   	RB                                              	Wernshausen–Zella-Mehlis              	
0263 	Ammern                      	Unstruttal     	UH 	7   	RB                                              	Gotha–Leinefelde                      	
0166 	Apolda                      	Apolda         	AP 	5   	RB IC                                           	Halle–Erfurt                          	
0172 	Arenshausen                 	Arenshausen    	EIC	6   	RB RE                                           	Halle–Kassel                          	
0180 	Arnstadt Hauptbahnhof       	Arnstadt       	IK 	4   	RB RE                                           	Erfurt–SchweinfurtArnstadt–Saalfeld   	
0181 	Arnstadt Süd                	Arnstadt       	IK 	6   	RB RE                                           	Erfurt–Schweinfurt                    	
0185 	Artern                      	Artern/Unstrut 	KYF	6   	RB RE                                           	Sangerhausen–Erfurt                   	
0208 	Auehütte                    	Schmalkalden   	SM 	7   	RB                                              	Wernshausen–Zella-Mehlis              	
0214 	Auerstedt                   	Auerstedt      	AP 	7   	RB                                              	Sömmerda–Großheringen                 	
0242 	Bachfeld                    	Bachfeld       	SON	7   	RB                                              	Meiningen–Sonneberg                   	
0249 	Bad Berka                   	Bad Berka      	AP 	7   	RB                                              	Weimar–Kranichfeld                    	
7999 	Bad Berka Zeughausplatz     	Bad Berka      	AP 	7   	RB                                              	Weimar–Kranichfeld                    	
0256 	Bad Blankenburg (Thüringerw)	Bad Blankenburg	SLF	6   	RB RE                                           	Arnstadt–Saalfeld                     	
0295 	Bad Köstritz                	Bad Köstritz   	GRZ	6   	RB RE                                           	Leipzig–Gera                          	
0298 	Bad Langensalza             	Bad Langensalza	UH 	4   	RB RE                                           	Gotha–LeinefeldeErfurt–Bad Langensalza	
0333 	Bad Salzungen               	Bad Salzungen  	WAK	5   	RB REnur Nostalgiefahrten an einigen Wochenenden	Eisenach–Meiningen                    	
0353 	Bad Sulza                   	Bad Sulza      	AP 	6   	RB                                              	Halle–Erfurt                          	
0354 	Bad Sulza Nord              	Bad Sulza      	AP 	7   	RB                                              	Sömmerda–Großheringen                 	
0390 	Ballstädt (Kr Gotha)        	Ballstädt      	GTH	7   	RB                                              	Gotha–Leinefelde                      	
0487 	Benshausen                  	Benshausen     	SM 	7   	RB                                              	Wernshausen–Zella-Mehlis              	
0496 	Berga (Elster)              	Berga/Elster   	GRZ	6   	RB RE                                           	Gera–Plauen                           	
     	                            	               	   	    	                                                	                                      	
HSB  	Eisfelder Talmühle          	               	   	    	                                                	Harzquerbahn, Selketalbahn            	Trennungsbahnhof
dringend 13:25, 16. Feb. 2012 (CET)
replies: text: Ich habe heute die Sortierung bei Bemerkungen entfernt und die Kat.-Ziffern zentriert. TOC nach links zu bringen, ist mir nicht gelungen.dringend 11:55, 17. Feb. 2012 (CET)
thread_title:  Listenvorschlag 

message: Seit der Änderung vom 9. März von 15.33 Uhr passt die Tabelle nicht mehr neben die Bilder. Tschuldigung wenn mein Monitor noch ein 4:3-Format besitzt. Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 16:50, 9. Mär. 2012 (CET)
replies: text: Diese Änderung habe ich eigentlich gemacht, damit es bei den Bahnstrecken keinen Zeilenumbruch mehr gibt. Bei mir zumindest passt es jetzt besser als zuvor. Wäre es vielleicht besser, wenn man die Bilder ganz herausnehmen würde, wie Platte es auch im Review vorgeschlagen hat, und nur noch ein paar Bilder neben der Einleitung zu platzieren? --Flummi-2011 08:07, 10. Mär. 2012 (CET)
replies: text: So machen wir es! Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 09:04, 10. Mär. 2012 (CET)
replies: text: Welche Bilder würdest du denn vorschlagen? --Flummi-2011 10:42, 10. Mär. 2012 (CET)

text: Ich habe die Bilder jetzt entfernt und den Erfurter Hauptbahnhof und den Bahnhof Ernstthal am Rennsteig neben der Einleitung platziert.--Flummi-2011 17:02, 30. Mär. 2012 (CEST)
thread_title:  Tabelle 

message: Es gibt sicher einige mehr, als momentan erwähnt. Ich allein kenne Zeulenroda ob. Bf., Pöllwitz und Bernsgrün.--dringend 13:40, 12. Apr. 2012 (CEST)
replies: text: Ich habe ja auch gerade erst angefangen, die ehemaligen Bahnhöfe zu sammeln. Das werden schon noch mehr. --Flummi-2011 16:32, 12. Apr. 2012 (CEST)
thread_title:  Ehemalige Personenbahnhöfe 

message: Jetzt, wo ehemalige Bahnhöfe ergänzt werden, kommen wir zu einem weiteren Problem. Ab wann liegt eine Station in Thüringen? Rentzschmühle fällt mir da spontan ein (aber auch in der Werragegend muss es noch weitere derartige Fälle geben). -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 00:36, 24. Apr. 2012 (CEST)
replies: text: Eigentlich liegt eine Station in Thüringen, wenn sie sich innerhalb der thüringischen Grenze befindet. Da sich die Station Rentzschmühle anscheinend bereits in Sachsen befindet, würde ich sie nicht in die Liste aufnehmen. --Flummi-2011 19:12, 24. Apr. 2012 (CEST)
replies: text: Und woher nimmst du diese Erkenntnis? Die Landesgrenze verläuft durch den Bahnhof. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 10:54, 26. Apr. 2012 (CEST)
replies: text: Na gut, dann könnte man den Bahnhof eben in beide Listen aufnehmen. --Flummi-2011 17:14, 26. Apr. 2012 (CEST)

text: Eckartsberga (Thür): In der Bahnhofsübersicht steht "Eckartsberga" (Burgenlandkreis, Sachsen-Anhalt) in der Spalte "Gemeinde" (in der sich der Bahnhof befindet). Eigentlich befindet sich dieser Bahnhof aber auf Gemeindegebiet der Stadt Bad Sulza, Ortsteil Reisdorf; so ist es auch dokumentiert in http://www.bahnhof.de/#station/17907 (Anschrift: 99518 Reisdorf). Also, ich möchte Reisdorf statt Eckartsberga eintragen und mit dem Ortsartikel Reisdorf (Bad Sulza) verlinken. Wie ist eure Meinung dazu? Übrigens, in der Liste der Personenbahnhöfe in Sachsen-Anhalt erscheint Eckartsberga verständlicherweise auch nicht. --Fritz (Diskussion) 09:57, 31. Jan. 2014 (CET)
replies: text: Stimmt, ich habe es korrigiert. --Flummi-2011 16:45, 31. Jan. 2014 (CET)
thread_title:  Wann liegt ein Bahnhof in Thüringen 

message: Seid ihr ganz sicher, dass die Spalte Bf-Nr. die IBNR nach HAFAS darstellt? Ich versuche gerade, alle Bahnhöfe Deutschlands den jeweiligen Bundesländern zuzuordnen und habe nur die IBNR zur Hand. Die dargestellte Liste wäre ideal für einen maschinellen Import. Jedoch habe ich bei einer Stichprobe gesehen, dass die Werte in der Spalte Bf-Nr. nicht den internationalen Bahnhofsnummern entspricht. Beispiel: Altenburg, hier: 0089, laut HAFAS aber 8010003. Quelle: IBNR-Online-Suche Grüße --Brandysven 15:42, 7. Mai 2012 (CEST)
replies: text: Die Bahnhofsnummern kommen von den Seiten der Deutschen Bahn, z.B. . Die Information, dass das die IBNR sei, kann ich auch herausnehmen, wenn es nicht stimmt. --Flummi-2011 16:52, 7. Mai 2012 (CEST)
thread_title: IBNR

message: Hallo, wäre es sinnvoll in eurer Bahnhofsübersicht die Bahnhöfe mit den jeweiligen Ortsteilen in dem sie stehen zu verlinken? Mittlerweile gibt es nämlich zu fast allen Thüringer Orten Artikel, die mindestens deren Geopositionen enthalten. --Arnd (Diskussion) 10:47, 12. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: Stimmt, das ist eigentlich eine gute Idee, ich werde das demnächst einmal tun. --Flummi-2011 16:52, 12. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: Danke. Dann muss ich das nicht machen ;-) --Arnd (Diskussion) 18:06, 12. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: 'Tschuldige, dass ich mich jetzt erst melde: Ich fände es persönlich besser, wenn in dieser Spalte nur Bahnhöfe verlinkt werden, schließlich sollte der Leser eindeutig wissen, wo hin ihn der Klick führt. Für die Ortsteile kann man ggf. auch den Umweg über den Gemeindeartikel nehmen, dort sollten die entsprechenden Bahnhöfe ja jeweils genannt werden. -- Platte ∪∩∨∃∪ 14:20, 14. Jul. 2012 (CEST)
replies: text:  Richtig, das geht so gar nicht. Ein Hauptzweck der Liste ist ja meiner Meinung nach, einen Überblick über die bereits existierenden WP-Artikel zu geben und das ist nicht möglich, wenn die zwischen Ortsartikeln versteckt sind. Man kann nicht in einer Spalte zwei vollkommen unterschiedliche Link-Typen einfügen. Sollte das unbedingt gewünscht sein geht das wenn dann in ner extra Spalte. --Indeedous (Diskussion) 16:15, 31. Aug. 2013 (CEST)
thread_title:  Wikilinks auf Ortsteile 

message: Hallo zusammen, was würdet ihr davon halten, wenn wir die Tabelle um ein Foto zu jedem Bahnhof ergänzen? Ich finde, dass Fotos der Liste einen Mehrwert bieten würden... --Indeedous (Diskussion) 02:17, 8. Apr. 2014 (CEST)
replies: text: Prinzipiell könnten Fotos schon einen Mehrwert bieten. Ich befürchte allerdings, dass momentan zu wenige Fotos existieren. Eine eigene Spalte für die Fotos wäre nur dann sinnvoll, wenn es zur Mehrheit der Stationen ein Foto gäbe. --Flummi-2011 15:40, 8. Apr. 2014 (CEST)
replies: text:  Das Problem ist aber auch, dass man ohne Foto-Einbindung überhaupt keine Vorstellung hat, von welchen Bahnhöfen Fotos existieren und von welchen nicht. Ob wir es hinkriegen, ein Foto von allen Bahnhöfen zu kriegen? Die Liste der Berliner U-Bahnhöfe ist schließlich auch komplett und so viele Bahnhöfe weniger gibts bei uns auch garnicht... --Indeedous (Diskussion) 23:49, 8. Apr. 2014 (CEST)

text:  Ich hab jetzt einfach mal angefangen, siehe Benutzer:Indeedous/Bahnhöfe Thüringen. Ich muss sagen, dass ich sehr positiv überrascht bin, wie viele Bahnhöfe wir doch schon haben. Von A-E habe ich jetzt mal durchgearbeitet und da sieht die Liste schon ziemlich gut gefüllt aus. Ich würde auch nicht ausschließen, dass es da noch einige Bilder mehr gibt, die nicht ordentlich kategorisiert sind. Wer helfen will kann gern auf meiner Benutzerseite weitere Bilder zusammensuchen. --Indeedous (Diskussion) 02:05, 9. Apr. 2014 (CEST)
replies: text: Das sieht doch besser aus, als ich dachte. Ich habe selbst noch ein paar Bilder ergänzt. Aber wäre es nicht besser, die Bildgröße auf 150px anzuheben, wie zum Beispiel in der Liste der Stationen der S-Bahn Stuttgart? So kann man die Bilder kaum erkennen. Gruß --Flummi-2011 17:48, 9. Apr. 2014 (CEST)
replies: text:  Können wir gerne machen... Bei den Denkmallisten sind es in der Regel 130px, das ist eig. auch ok. Aber ich setz es jetzt mal auf 150, das ist ja kein Aufwand das zu ändern... --Indeedous (Diskussion) 20:34, 9. Apr. 2014 (CEST)
thread_title:  Fotos 

message: Nachdem die EIB den Bahnverkehr zum Bahnhof Rennsteig an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen aufgenommen hat, sollten Ilmenau Bad, Stützerbach, Manebach und Rennsteig in die Liste aufgenommen werden. Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 14:43, 16. Jun. 2014 (CEST)
thread_title:  Ergänzungen 

message: In der Spalte "Strecke" fehlen noch bei den aktuell bedienten Stationen die ehemaligen Strecken. Diese werde ich morgen weiter ergänzen.--Blaufisch123 (Diskussion) 21:57, 19. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Spalte "Strecken" 

message: : Danke für deine beständige Arbeit an der Bebilderung, sind aber bei stillgelegten Stationen nicht Bilder aus der Betriebszeit vorzuziehen? Speziell bezüglich deiner letzten Bilderneuerung halte ich bei Crawinkel und Luisenthal die alten Bilder von den Empfangsgebäuden für wesentlich aussagekräftiger als die neu eingefügten, die nur irgendwelches Gestrüpp zeigen. --Flummi-2011 11:16, 24. Sep. 2018 (CEST)
replies: text: Prinzipell gehe ich danach, möglichst immer die aktuellsten Bilder einzufügen. Selbstverständlich ergeben sich da Probleme bei der Frage, welches das geeigneste Bild ist: Eben immer nach Möglichkeit die aktuellsten oder zu Betriebszeiten. Aber an sich muss ja auch bei den Bildern eine Systematik gegeben sein?--Blaufisch123 (Diskussion) 12:35, 24. Sep. 2018 (CEST)
replies: text: Das führt dann eben zu der Problematik, dass die Aussagekraft bei den Bildern stillgelegter Bahnhöfe mit zunehmendem Verschwinden der Relikte immer weiter abnimmt, bis schließlich nichts eisenbahnartiges mehr darauf zu sehen ist. Grundsätzlich finde ich schon aktuelle Bilder sinnvoll, allerdings würde ich hier zwei Ausnahmen vorschlagen: Bei stillgelegten Bahnhöfen würde ich, sofern vorhanden, Bilder aus der Betriebszeit vorziehen (außer sie sind qualitativ erheblich schlechter oder kaum aussagekräftig). Außerdem würde ich Bilder der Empfangsgebäude, sofern vorhanden, ebenfalls reinen Bahnsteigbildern vorziehen, da mit der zunehmenden Vereinheitlichung der Bahnsteige die Aussagekraft immer gleicher Bilder dann auch eingeschränkt ist. Ich halte es hier für wichtiger, das Wesentliche der Station zu zeigen, als einer zwingenden Systematik zu folgen. Gruß, --Flummi-2011 12:49, 24. Sep. 2018 (CEST)
replies: text: Schließe mich dem an. --slg (Diskussion) 15:45, 24. Sep. 2018 (CEST)
replies: text:  Ihr habt beide da schon recht. Zumindet bei der Ohratalbahn kann man das so machen. Vor allem bei Luisenthal. Hab übrigens an diesem Tag auch noch Bilder der Strecke Georgenthal-Tambach gemacht (noch nicht hochgeladen). Da gibt es fast nichts mehr, was auf Eisenbahn hindeutet. Aber da wird man wohl auch nichts zu Betriebszeiten haben.  --Blaufisch123 (Diskussion) 18:22, 24. Sep. 2018 (CEST)
thread_title:  Neue Bilder