Diskussion:Jaguar Cars/Archiv

message: Scheinbar versteht die Werbeabteilung von Jaguar alle Kommunikationskanäle zu nutzen, ob sie nun für Werbung gedacht sind oder nicht. Ich habe mein Möglichstes unternommen, bitte aber trotzdem um Durchsicht des Artikels von jemandem mit Fachwissen und ohne Werbe- oder Schwärmambitionen.(Der vorstehende nicht signierte Beitrag – siehe dazu Hilfe:Signatur – stammt von 88.72.212.104 (Diskussion • Beiträge) 15:11, 30. Mai 2007) 
Kritik! Kritik! Mängel! Diese Wörter finde ich im Artikel vergebens, obwohl absolut angebracht an den "Neuzeit"-Jaguars.(Der vorstehende nicht signierte Beitrag – siehe dazu Hilfe:Signatur – stammt von 89.53.207.15 (Diskussion • Beiträge) 11:36, 9. Jun. 2007)  
Wer bitte hat den Hauptartikel eingebracht? Ich habe einige Verbesserungen vorgenommen, wuerde mich aber zwecks Abstimmung > gutes, fundiertes Schreiben, gerne mit dem Verfasser in Verbindung setzen. Ich bin kein Profi im Schreibenm, habe aber von 'Jaguar' viel Fachwissen und Hintergrundinfo ist sicherlich aus meinen Zusaetzen zu entnehmen) Bitte um Vorschlaege wie man in Verbindung treten kann. 1622AK 02:02, 7. Jan. 2008 (CET)
thread_title:  Werbetext 

message: Da ich Klammerlemmata allgemein eher unschön und nicht gerade elegant finde, möchte ich vorschlagen, den Artikel auf das Lemma "Jaguar Cars" zu verschieben. Zum einen ist das der vollständige Name der Automarke, zum anderen lautet so auch das Lemma in vielen Interwikilinks. Außerdem ist der Klammerzusatz ohnehin weniger treffend, schließlich wird hier nicht nur ein einzelnes Auto beschrieben.--BSI 21:44, 14. Nov. 2007 (CET)
thread_title:  Artikel verschieben (Klammerlemma vermeiden)  

message: Ein bißchen was wurde durch mich getan, aber der Artikel bedarf nach einiger weiterer Arbeit, vielleicht sind einige im Januar 2008 dazu gekommene Details auch überflüssig ... Der Absatz >Motorsport< ist in der vorliegenden Form ganz furchtbar, eine einzige Fließtextsoße, von Stil, Grammatik ganz zu schweigen. Wer also ganz viel Kraft, Lust, Geduld hat, dem sei gedankt ! --87.160.179.228 20:49, 12. Jan. 2008 (CET)
thread_title:  Überarbeitung 

message: Die Fotos sind schon bedenklich, aber das Logo hat ziemlich sicher die nötige Schöpfungshöhe (Auflösung sowohl der Grundform als auch einzelner Schattenwürfe in sichelförmige Strukturen, Stilisierung der Silhouette durch eine gerade Linie vom Kopf bis zum Schwanz etc.) und ist daher zumindest in Deutschland ein urheberrechtlich geschützes Werk, vgl. Wikipedia:Bildrechte#Logos. Ich würd's rausnehmen. Der Informationsgehalt tendiert eh gegen Null. --Jochim Schiller 13:26, 27. Mär. 2008 (CET)
replies: text: Ich bin mir bei weitem nicht so sicher, dass die notwendige Schöpfungshöhe erreicht ist - schließlich setzt das BVerfG die Maßstäbe für Logos unter Verweis auf das Markenrecht viel höher an als für Kunstwerke. -- H005 17:23, 28. Mär. 2008 (CET)
thread_title:  Urheberrechtsverletzung durch Abbildung des Logos 

message: Koennte mal bitte jemand den Hautartikel durchgehen und Korrekturen dahingehend vornehmen, dass die roten Hinweise (Link existiert noch nicht) in blaue verwandelt werden? Bei mir klappt das nicht mit dem zweimaligen eckigen Klammern. Z.B. XJ13 ist rot, sollte blau sein da der Link schon existiert.
Danke fuer Hilfe und evtl. mal nen Hinweis was ich evtl. falsch mache [[1622AK 18:28, 16. Jun. 2008 (CEST)
replies: text: Ich probier's mal. Wahrscheinlich muss nur Jaguar vor der Typbezeichnung stehen. -- Lothar Spurzem 18:44, 16. Jun. 2008 (CEST)
thread_title:  Erbitte Korrektur 

message: Hallo, Herr Stertkamp, Ihre Änderungen im Artikel sind ziemlich umfangreich, aber nicht belegt. Außerdem sind die sprachlichen Verbesserungen nicht erkennbar (z. B. „in Le Mans mitmischen“). Sie sollten die Änderungen wieder rückgängig machen. Viele Grüße -- Lothar Spurzem 15:54, 6. Mai 2009 (CEST)
thread_title:  An IP 79.203.144.91 

message: Kommt da nicht eigentlich auch das Land dazu? Sprich nich einfach nur "Coventry" (von dem es vlt. mehrere weltweit gibt), sondern eben Coventry, Großbritannien oder England... je nachdem, sind zwar die United Kingdoms aber die Unterscheidung zwischen England, Wales, Schottland und Nordirland wird intern schon durchgeführt irgendwie. Gruß Kilon22 (Diskussion) 17:04, 6. Mär. 2013 (CET)
thread_title:  Unternehmenssitz mit Landangabe? 

message: Inwiefern ist der Jaguar auf dem Foto im Abschnitt Nachkriegszeit ein Coupé? Oder hat sich da jemand verschrieben, dass die Bildunterschrift korrigiert werden müsste? -- Spurzem 09:55, 12. Jun. 2008 (CEST)
thread_title:  Wirklich ein Coupé? 

message: Und diese sind jetzt an Tata übergegangen? Das scheint mir seltsam.(Der vorstehende, nicht signierte Beitrag – siehe dazu Hilfe:Signatur – stammt von 130.83.253.201 (Diskussion • Beiträge) 15:07, 9. Dez. 2008) 
:Ist ja auch falsch widergegeben. Im Artikel steht es richtig. Ford hielt die Namensrechte, denn Ford war ja auch im Besitz der Marken Jaguar und Daimler. Und Ford verkaufte beide Marken 2008 an Tata, nachdem 2007 bereits eine Art „Teil-Namensnutzungsgenehmigung“ an DaimlerChrysler verkauft wurde. Die DaimlerChrysler AG/Daimler AG-Sache dürfte aber für den Artikel Jaguar Cars nicht relevant sein.-- BSI 15:58, 9. Dez. 2008 (CET)
thread_title:  Jaguar hatte Namensrechte an Daimler? 

message: Hallo.
Es wäre sehr hilfreich, wenn derjenige Autor auch die Quellen angeben könnte, wenn er schon folgenden Satz schreibt:
"Weitere Modelle sind in Planung, eine Kombi-Version des XF etwa und ein zweisitziger Roadster namens F-Type." -- 84.62.115.248 16:56, 8. Okt. 2010 (CEST)
thread_title:  Abschied vom Retro-Look