Diskussion:Willi Reschke

message: Bei meinen Recherchen zum Thema Ta 152 bin ich auf den Piloten Willi Reschke gestoßen, welcher dieses Flugzeugmuster in Kampfeinsätzen geflogen hatte und zudem ein Buch über die Jagdgeschwader 301/302 geschrieben hat. Nach dem ich anfangs dazu tendierte, Reschkes Ausführungen zur Ta 152 in den Artikel Ta 152 einfließen zu lassen, kam ich letztendlich zu dem Schluss, dass ein eigener Artikel angebrachter ist. Hintergrund meiner Überlegungen ist die Tatsache, dass die Beurteilung zu diesem Flugzeugmuster zwar von einem top-ausgebildeten Fachmann abgegeben wurde, letztendlich aber doch subjektiver Natur ist und theoretisch andere Piloten ( sofern noch am Leben ) eine andere Beurteilung abgeben könnten bzw. dies eventuell bereits getan haben. Rainer E. 10:00, 5. Sep. 2009 (CEST)
replies: text: Die Ausführungen gehören meiner Meinung nach (falls überhaupt) in den Artikel zur Ta 152. Hier sollte es bei den üblichen Ausführungen zur Person bleiben. --GiordanoBruno 21:30, 11. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  Warum ein eigener Artikel: 

message: Wer sich mit dem Themengebiet Zweiter Weltkrieg und hier insbesondere dem Teilgebiet Luftkrieg auskennt, der weiß, dass gegen Ende des Krieges die Güte der neu zu den Verbänden stoßenden deutschen Jagdflieger stark nachgelassen hatte. Grund hierfür war die – durch Treibstoffmangel bedingte – immer kürzere Ausbildungsdauer der Piloten. Es liegt also – auf den ersten Blick nahe – auch bei Reschke, der erst im August 1944 zu einem Einsatzverband stieß, zu vermuten, dass dieser eher kurz und dementsprechend schlecht ausgebildet wurde. Der darauf folgende nächste Schritt wäre es, logisch abzuleiten, dass ein schlecht ausgebildeter Pilot auch wenig Ahnung hat und dementsprechend falsche Beurteilungen bezüglich der Qualität des von ihm geflogenen Flugzeugmusters abgeben könnte. Dieser naheliegenden, aber im konkreten Fall absolut falschen, Schlussfolgerung möchte ich dadurch entgegenwirken, dass ich die vier-jährige intensive Ausbildungszeit Reschkes dargestellt habe. Zusätzlich dazu habe ich die von Reschke erwirkten Abschuss-Erfolge aufgelistet. Diese Vorgehensweise halte ich – im konkreten Fall – für sinnvoll, da eine lange Ausbildungszeit zwar ein erster – und durchaus gewichtiger – Hinweis auf fachliche Kompetenz darstellt, jedoch erst die erfolgreiche Umsetzung im Rahmen der geflogenen Einsätze die Güte eines Piloten treffend widerspiegelt. Meine Intention ist es nicht, um die Person Willi Reschke eine Art Heldenverehrung zu entfachen sondern es liegt mir stattdessen am Herzen, Reschke als kompetenten erfolgreichen Piloten darzustellen, der trotz seiner relativ kurzen Einsatz-Dienstzeit in der Lage ist, eine treffende Beurteilung bezüglich der Ta 152 abgeben zu können. Ich hoffe, dass es für die Leser dieser Diskussionsseite nun nachvollziehbar ist, warum es – in diesem Fall sinnvoll ist – die Ausbildungsdauer umfangreicher darzustellen und auch die Abschlussergebnisse zu nennen. Rainer E. 10:00, 5. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  Warum die Darstellung der langen Ausbildungsdauer und des Abschussergebnisses: 

message: Das macht selbst mich sprachlos. Auf welche Einfälle manche Leute kommen. 
http://cgi.ebay.de/Dragon-1%2F6-WWII-Oberfeldwebel-Willi-Reschke,DX%2708-Excl._W0QQitemZ230373744857QQcmdZViewItemQQimsxZ20090903?IMSfp=TL090903144005r34028
Rainer E. 19:01, 5. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  Willi Reschke als Action-Figur 

message: Wie ich der Versions-Historie des Artikels entnehmen konnte, haben offenbar die Enkel von Herrn Reschke hier auch schon mal vorbeigeschaut.
Deshalb eine Bitte an euch, falls ihr euch mal wieder hierher verirren solltet. Bitte organisiert ein Foto von eurem Opa, dass in den Artikel eingebunden werden kann.
Danke im voraus für eure Mithilfe. Rainer E. (Diskussion) 12:34, 11. Apr. 2012 (CEST)
thread_title:  Bitte an die Familie Reschke 

message: „...die Piloten übernahmen am gleichen Tag direkt vom Fertigungswerk Neuhausen bei Cottbus...“In Neuhausen gab es m. W. keine Focke-Wulf-Produktion, die befand sich am Flugplatz Cottbus-Nord. Neuhausen wurden nur als Einflugplatz genutzt. Gruß, --Бг (Diskussion) 11:57, 24. Apr. 2012 (CEST)
thread_title:  Fehler?