Diskussion:Bahnstrecke Neumünster–Flensburg

message: Die Strecke wird eigentlich als Bestandteil der Altona-Kieler Bahn gehandhabt. Okay, der Artikel, der darauf verweist behandelt eher die Gesellschaft als die Strecke, aber in den meisten Fällen geht das unter einen Hut. Auf alle Fälle sollte der Bezug zur AKEG deutlicher zum Ausdruck kommen. -- Platte Drück mich! 17:27, 5. Mär. 2007 (CET)
replies: text: Die AKE übernahm erst 1869 die Südschleswigsche Eisenbahn, als die Strecke nach Tönning schon umgebaut war. --SonniWP✍ 16:48, 28. Apr. 2013 (CEST)
thread_title:  Einbau bei der Altona-Kieler Bahn? 

message: Hallo Platte,
Ursprünglich wollte ich den Artikel zur Bahnstrecke Husum-Jübek zum Artikel Bahnstrecke Neumünster–Flensburg ausbauen. Aufgrund der von mir im Portal:Bahn angesprochenen schlechten Vernetzung der Artikel bin ich erst sehr spät auf diesen Artikel gestoßen, den ich gerne ausbaue ;-) (Ratheimer 18:06, 9. Mär. 2007 (CET)
thread_title:  Erklärung 

message: Mit Existenz des Artikels Bahnstrecke Flensburg–Husum–Tönning bereinigt. --SonniWP✍ 08:58, 1. Mai 2013 (CEST)
thread_title:  Zwei Strecken unter dem Namen einer Strecke??? 

message: Ok, bei den Umbaubeschreibungen von 1869 steht dabei, dass Eggebek einen neuen Bf auf der anderen Seite des Ortes erhielt. Die Darstellung im Bahnatlas 2005/6 ist also richtig. --SonniWP 19:21, 25. Jun. 2007 (CEST)
replies: text: An den Abzweig von Tarp nach Husum habe ich die ursprüngliche Bahnstrecke Flensburg-Husum-Tönning eingelinkt. Der Bf Holzkrug ist mW mit dem Bf FL-Weiche identisch; jedenfalls überbrückt die Bahnstrecke im Bf Weiche den Ochsenweg, dessen Kreuzung mit dem Ochsenweg seinen Standort bestimmte. Siehe Kaufhold& S. 19 --SonniWP✍ 16:26, 28. Apr. 2013 (CEST)
thread_title:  Abzweigung Tarp → Husum 

message: Hallo,
Benutzer Staro hat bei der Bahnstrecke nach Flensburg hinter den alten Bahnhof noch einen Hafenbahnhof gesetzt. Laut Flensburg Hauptbahnhof war der alte Bahnhof aber ein Kopfbahnhof, wie kann da noch ein Hafenbahnhof hinter sitzten? Benedictus 00:51, 29. Apr. 2007 (CEST)
replies: text: Hmmm, vielleicht IST der alte Bf der Hafenbf? Übrigens ist die Strecke dorthin nicht stilleglegt, der Bf ist lediglich aufgelassen!--Ratheimer 09:21, 29. Apr. 2007 (CEST)
replies: text:  Kann man die von dir beschriebene Rundtour eigentlich noch machen?--Ratheimer 14:14, 30. Apr. 2007 (CEST)
replies: text: Derzeit wohl nicht. Wenn man neg und/oder Flensburger Eisenbahnfreunde dazu aktiviert kriegt, könnte es mal wieder gehen. --SonniWP 16:56, 30. Apr. 2007 (CEST)
thread_title:  [[Flensburg Hauptbahnhof]] 

message: Der Abzweig muss nach links gehen, denn der Bahnhof Klosterkrug lag nach der Karte westlich der heutigen Strecke. Erst in Klosterkrug zweigte die Bahnstrecke (Oster-)Ohrstedt–Klosterkrug von der ehemaligen Stammstrecke ab, --Mef.ellingen (Diskussion) 15:24, 30. Apr. 2013 (CEST)
replies: text: Der eingezeichnete Abzweig führt zwar nach Klosterkrug, war aber der Rest der Bahnstrecke Oster-Ohrstedt–Klosterkrug–Rendsburg, die beim Umbau 1869 im Abschnitt Klosterkrug ausschließlich–Rendsburg zur heutigen Strecke Neumünster-Flensburg wurde und hatte im Bahnhof Klosterkrug Verbindung zur eingelinkten Bahn, während das Verbindungsstück nach meinen Unterlagen 1869 abgebaut wurde; Die Schleswiger Kreisbahn übernahm die Strecke (pachtweise?) und führte sie in Richtung Kropp-Friedrichstadt fort - Zur Bahnstrecke habe ich einen Entwurf unter Benutzer:SonniWP/Bahnstrecke Oster-Ohrstedt–Klosterkrug–Rendsburg stehen - Fremdedits und Diskussionen gehen spöter mit in den ANR. --SonniWP✍ 15:58, 30. Apr. 2013 (CEST)
thread_title:  Abzweig Schleswig-Klosterkruger Eisenbahn 

message: Nach meinen Informationen liegt der heutige Bahnhof Flensburg-Weiche im vormaligen Bahnhofsbereich Holzkrug; Die in Handewitt auf den Bahnhof zuführenden Straßen tragen auch noch Name Alt- und Neuholzkruger. --SonniWP✍ 10:36, 1. Mai 2013 (CEST)
replies: text: Im Buch von Boljahn & zum 125 jährigen der Bahn steht über Holzkrug, dass der Bf in der Verlängerung der Neuholzkruger Straße gestanden hat, dass er dem Bau der Autobahn A7 weichen mußte und in seiner Nähe der Gasthof Neuholzkrug 1844 entstand und wohl das am Bf angelieferte Vieh dort getränkt und gefuttert wurde; über die Gleisanlagen sei nichts mehr zu erfahren - Nach der Karte also etwa im Südkopf des Rangierbfs F-Weiche. --SonniWP✍ 17:24, 6. Mai 2013 (CEST)
thread_title:  Holzkrug wo