Diskussion:Drehstrom-Versuchsstrecke Groß-Lichterfelde–Zehlendorf

message: Hieß das damals nicht Groß-Lichterfelde? Und Berlin-Großlicherfelde ist völlig falsch, weil Lichterfelde erst ab 1920 zu Groß-Berlin gehörte.--Colosseum 00:14, 28. Okt. 2007 (CEST)
replies: text: Selbst wenn, der Artikel ist besser bei der Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn oder bei der Wannseebahn besser aufgehoben, ich tipp ma eher auf letztere, wegen der Vorortgleise. Kann man dort einbauen und dann kann das hier weg....es handelt sich schließlich nur um einen Versuchsbetrieb auf einer bestehenden Strecke. -- Platte Drück mich! 01:24, 28. Okt. 2007 (CEST)
replies: text: Ein Glück hast hast Du den Artikel noch nicht irgenwo integriert. Es handelte sich nämlich nicht um die Gleise einer Vorortbahn, sondern tatsächlich um eine separate Teststrecke am Straßenrand. Ich überarbeite (hoffentlich) in den nächsten Tagen den Artikel. viele Grüße --Axel.Mauruszat 22:09, 27. Dez. 2007 (CET)
thread_title:  Anmerkung 

message: Artikel über eine (fast) vergessene Versuchsbahn in Berlin. Ist zwar nicht allzu lang, meiner Meinung nach aber vollständig. --Axel.Mauruszat 11:39, 6. Apr. 2008 (CEST)
replies: text: Versteh ich nicht. Es gibt dort ein Kapitel Weitere Entwicklung; dort steht das Ergebnis: U.a. Siemens gründete die Studiengesellschaft für Elektrische Schnellbahnen, die dann die recht bekannten Schnellfahrversuche mit Drehstrom auf der Militärseinebahn durchführte. Deine Aussage, daß nach den Versuchen in Lichterfelde, die Drehstromtechnik zu den Akten gelegt wurde, ist somit nicht richtig. --Axel.Mauruszat 17:51, 6. Apr. 2008 (CEST)
replies: text: EH, vergiss es - ich sollte wach sein, wenn ich hier abstimme ;) -> . --TheK? 20:16, 7. Apr. 2008 (CEST)
thread_title:  Erfolgreiche KLA Disk vom 14. April 2008 

message: Was geschah nach Abschluss der Versuche mit der Strecke? Wurde sie in eine Strassenbahnlinie umgewandelt? (nicht signierter Beitrag von 91.46.214.112 (Diskussion) 13:35, 12. Mai 2010 (CEST)
thread_title:  Weiteres Schicksal der Strecke 

message: * Bild der Versuchslokomotive oder des Drehstrommotors von 1892/93 
* Was wurde in Chikago 1893 ausgestellt - Fahrzeug oder Drehstrommotor? Das Fahrzeug (!) laut ETZ 1900 S. 455, (siehe auch „Electrical World“, Jahrgang 1893, Band XII, No. 9, S. 164, letzere Quelle liegt bislang nicht vor) 
::Die Electrical World gibt es online. Hier die genannte Ausgabe: https://archive.org/download/sim_electrical-world_1893-08-26_22_9/sim_electrical-world_1893-08-26_22_9.pdf --axel (Diskussion) 12:50, 10. Dez. 2022 (CET)
replies: text:  ... auch dafür herzlichen Dank. Das schaue ich mir gerne an.--Dieter Weißbach (Diskussion) 15:05, 10. Dez. 2022 (CET)
thread_title:  Erste Versuche in Charlottenburg 1882 

message: mini|ehemaliges Siemensgebäude Franklinstraße 27, gebaut 1896–98
* Lage der ersten kurzen Versuchsstrecke von 1892 (nicht in Siemensstadt, sondern in Charlottenburg, Marchstraße) ? Fast , eine noch genauere Verortung wäre schön.
* Siemensstadt war definitiv falsch. Es kommen aber Zweifel auf, ob die Verortung von Münzinger (Charlottenburg Marchstraße) wirklich zutrifft. 
* In Höhe der Charlottenburger Marchstraße gibt es gegenüber der TU das Grundstück, das heute von der Physikalisch-Technische Bundesanstalt genutzt wird. Hier gibt es auch eine Siemens-Villa. Lag die Versuchsstrecke auf diesem Grundstück ? 
* Das eigentliche Siemens-Gelände war aber nördlich des Landwehrkanals an der Ecke Salzufer / Franklinstraße. Erhalten geblieben ist das Gebäude Franklinstraße 27. Lag die Versuchsstrecke auf diesem Grundstück ? 
* Auf der anderen, östlichen Seite der Franklinstraße gab es das Gelände der Freundschen Maschinenfabrik, ab 1871 Berliner Aktiengesellschaft für Eisengießerei und Maschinenfabrikation. Hat Siemens auch das Grundstück auf der Ostseite der Franklinstraße übernommen ? 
* Wo genau also befand sich diese erste Versuchsstrecke ? Gibt es noch andere Quellen, die uns bei der genaueren Verortung helfen ? 
Viele Grüße, --Dieter Weißbach (Diskussion) 17:52, 17. Dez. 2022 (CET)
replies: text: Namen der Maschinenfabrik oben ergänzt und Artikel verlinkt. --Dieter Weißbach (Diskussion) 19:27, 19. Dez. 2022 (CET)
replies: text: Ich gehe auch davon aus, dass es sich um die Franklin- und nicht die Marchstraße handelt. Frischmuth schreibt in der Siemens-Zeitschrift 1929 in seinem Artikel "50 Jahre elektrische Bahnen" hierzu folgendes: "S. & H. hatten sich bereits 1892 mit der Ausnutzung des Drehstromes für Bahnzwecke beschäftigt und auf dem Hofe ihrer Fabrik in Charlottenburg eine Drehstrom-Versuchbahn errichtet." Eine Siemens-&-Halske-Fabrik gab es nun an der Marchstraße 1892 nicht. viele Grüße --axel (Diskussion) 09:46, 5. Jan. 2023 (CET)
thread_title:  Die genaue Lage der Versuchsstrecke in Charlottenburg 1882 

message: Bitte keine inhaltlichen Fragestellungen als Kommentar im Artikel hinterlassen, siehe Hilfe:Tags/Kommentar#Unerwünschte Kommentare. --axel (Diskussion) 20:52, 6. Dez. 2022 (CET)
replies: text: Hallo Axel, wenn ich hier halbwegs durch bin, kommen diese Anmerkungen natürlich wieder raus. Derzeit sind wir ja in der Phase, die vielen offenen Fragen und Ungereimtheiten schrittweise abzuarbeiten. Wenn inhaltlicher Konsens besteht, gerne auch früher. Beim Transformatorwagen wüsste ich zum Beispiel, ob die alten Quellen noch mehr Informationen dazu bereithalten. Münzinger und Fiebig sind zwar schon hilfreich, die beiden allein sind mir aber für absolute Sicherheit noch nicht ausreichend. Viele Grüße, --Dieter Weißbach (Diskussion) 21:51, 6. Dez. 2022 (CET)
thread_title:  Kommentare im Text