Diskussion:De Havilland DH.98 Mosquito

message: Höchstgeschwindigkeit    635 km/h in 9.740 m 
Die Höchstgeschwindigkeit des Bombers wird mit 635 km/h in 9.740 m Höhe angegeben. Bezieht sich das auf einen beladenen Bomber oder auf einen unbeladenen Bomber. Ich vermute mal letzteres. Wenn meine Vermutung stimmt stellt sich nur noch die Frage, wie schnell dieser Bomber in beladenem Zustand war. Rainer E. 12:13, 10. Feb. 2007 (CET)
replies: text: Kommt auf die Bestückung an; Solange nur Bomben im Bombenschacht waren hatten die keinen Einfluss durch erhöhten Drag. Erst durch Aussenlasten hat sich der Luftwiderstand erhöht. --IXXI 19:08, 2. Nov. 2009 (CET)
replies: text: Beladung erhöht durch den nötigen größeren Anstellwinkel in jedem Fall den Luftwiderstand. Mir ist aber kein Flugzeugmodell bekannt, bei dem die Geschwindigkeiten in verschiedenen Beladezuständen angegeben wurden oder werden. Diese Daten sind vielleicht in den Handbüchern verborgen, aber da muss man erstmal eine Quelle finden. Wenn die Besatzungen in Schwierigkeiten kamen, wurde sowieso ein Notabwurf ausgelöst und Vollgas gegeben.--Thuringius 22:52, 2. Nov. 2009 (CET)
thread_title:  beladen oder leer ? 

message: "Bereits 1938 begann ein Team unter der Leitung von R. E. Bishop mit der Konstruktion des von Sir Geoffrey de Havilland vorgeschlagenen Konzeptes ..." - die Nennung des Adelstitels für diesen Zeitpunkt bzw. 6 Jahre vor seiner Verleihung ist schlicht falsch. (nicht signierter Beitrag von 95.210.192.247 (Diskussion) 12:38, 27. Nov. 2015 (CET)
thread_title:  Ehre, wenn Ehre gebührt 

message: Im Artikel Sowjetische Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg ist vermerkt, dass die Mosquito als Leihgabe im Lend-Lease Abkommen von der Sowjetunion genutzt wurde, hier im Artikel wird diese aber nicht genannt. Wo liegt der Fehler? --U-koehl 19:02, 22. Sep. 2011 (CEST)
replies: text: An die SU ging nur eine einzige Mosquito. Sie wurde einigen Tests unterzogen, ging aber irgendwann zu Bruch. Von daher ist die Info nicht unbedingt relevant. --БХ 21:57, 22. Sep. 2011 (CEST)
thread_title:  Auch im Dienste der Sowjetunion? 

message: Die Geschwindigkeit wird immer ohne Bombenlast angegeben. Die Mosquito war keineswegs das schnellste Flugzeug ihrer Zeit. Ihr Vorteil waren die sehr hoch aufgeladenen Varianten der Merlin-
Motoren, die ihre Leistung noch in Flughöhen abgaben, in denen die deutschen Motoren wegen mangelnder Aufladung Leistung einbüßten. Das Blatt wendete sich erst Ende 1944, als die Jumo 213 
und DB 603 mit Wasser-Methanol- und Stickoxid-Einspritzung hervorragende Höhenleistung brachten. So konnte Prof. Kurt Tank, der seine Konstruktionen selbst flog, über Bremen einem Mustang-
Schwarm (North American P-51) in der Focke-Wulf Ta 152 mühelos davonfliegen. (nicht signierter Beitrag von 79.253.173.106 (Diskussion) 15:29, 25. Jan. 2011 (CET)
thread_title:  Geschwindigkeit der Mosquito 

message: Im Artikel steht: "Die Royal AF setzte diese Zielschlepper bis Ende der 1940er-Jahre auch auf ihrem Stützpunkt im Norden der Insel Sylt ein."
Das kann so nicht stimmen, siehe z.Bsp: http://www.sylt-2000.de/Informationen/Flughafen/RAF_Sylt/raf_sylt.html
-- PW (nicht signierter Beitrag von 84.159.222.206 (Diskussion) 22:13, 30. Jan. 2012 (CET)
thread_title:  Stationierung auf Sylt 

message: die englischen Suchbegriffe sind radar signature 
https://www.google.de/search?q=mosquito+radar+signature&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=de.web:de:official&client=firefox#hl=de&client=firefox&hs=Xvx&tbo=d&rls=de.web:de%3Aofficial&sclient=psy-ab&q=mosquito+%22radar+signature%22&oq=mosquito+%22radar+signature%22&gs_l=serp.3..0i30.62415.63814.0.64580.2.2.0.0.0.0.113.194.1j1.2.0...0.0...1c.1.2.serp.kHkWyWf-RyE&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&bvm=bv.41934586,d.Yms&fp=d39eeb86c4e8e7c2&biw=1143&bih=618
radar profile 
https://www.google.de/search?q=mosquito+radar+profile&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=de.web:de:official&client=firefox#hl=de&client=firefox&hs=Exx&tbo=d&rls=de.web:de%3Aofficial&sclient=psy-ab&q=mosquito+%22radar+profile%22&oq=mosquito+%22radar+profile%22&gs_l=serp.3..0i30.4529.5851.0.6554.2.2.0.0.0.0.130.242.0j2.2.0...0.0...1c.1.2.serp.jZf45nnB5lU&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&bvm=bv.41934586,d.Yms&fp=d39eeb86c4e8e7c2&biw=1143&bih=618
und Radar cross-section () 
Im Netz steht vieles  (aber leider vieles aus nicht-reputablen Quellen bzw. Spekulationen) 
Wer genaues weiß (bzw. gute Quellen hat) bitte in den Artikel schreiben oder Info an meine DS. danke --Neun-x (Diskussion) 05:23, 6. Feb. 2013 (CET)
thread_title:  Holzbauweise => weniger Radarecho ? (und wenn ja : wie viel weniger ? )  

message: Ich kenne das Leergewicht und das maximales Startgewicht. Ist letzteres gemeint?--WerWil (Diskussion) 00:22, 13. Jul. 2016 (CEST)
replies: text: Ja, Flugmasse bzw. -gewicht ist ein (veralteter) Begriff für Start- bzw. Abflugmasse. --Бг (Diskussion) 09:22, 13. Jul. 2016 (CEST)
thread_title:  Was ist "Fluggewicht"? 

message: Was sagt uns dieses Bild im Hinblick auf das Flugzeug ? Es ist kein Flugzeug zu erkennen, und das Ziel könnte so von jedem Flugzeug aus gesehen sein. ----wollewoox (Diskussion) 20:47, 6. Mai 2017 (CEST)
replies: text: Am oberen Rand in der Mitte. Soll wahrscheinlich die Tiefflugangriffsfähigkeit der Mosquito zeigen. Gruß --Quezon Diskussion  21:05, 6. Mai 2017 (CEST)
thread_title:  Bild "Eine Mosquito B.IV der 105. Staffel beim Angriff auf.." 

message: Die photo reconnaissance Versionen (PR) wären auch eine Erwähnung wert. Überhaupt die Verwendung der Mosquito als Aufklärungsflugzeug. --2001:A61:2B09:B901:1D27:F5BA:5F28:A4A 08:02, 20. Feb. 2020 (CET)
thread_title:  Aufklärer Mosquito übersehen