Diskussion:Neckartalbahn

message: Wieso verläuft die Neckartalbahn von Heidelberg nach Osterburken? Sowohl aus historischer als auch aus geografischer Sicht macht das eigentlich keinen Sinn, sondern höchstens weil es Kursbuch das zur Zeit (!) so sieht. M.E. wäre diese Einteilung berechtigt:
* Neckartalbahn: Heidelberg - Neckarelz - Bad-Friedrichshall-Jagstfeld (-Heilbronn)
* als Teil der bad. Odenwaldbahn: Neckarelz - Osterburken
--Kjunix 16:23, 11. Mär 2006 (CET)
replies: text: Hat zwar eine Weile gedauert, aber nachdem ein paar Monate kein Widerspruch kam, habe ich Neckarelz-Osterburken jetzt in einen eigenen Artikel ausgelagert. --kjunix 23:00, 24. Sep. 2007 (CEST)

text: Ein Grund kann sein, das der Bahnhof "bis zum 13. Dezember 2014 Bad Friedrichshall-Jagstfeld." hies Bad Friedrichshall Hauptbahnhof.--Conan (Eine private Nachricht an mich? Bitte hier lang.) 08:47, 19. Okt. 2021 (CEST)
thread_title:  Verlauf der Neckartalbahn 

message: Hallo Kjunix,
Weißt Du sicher, dass Oberschefflenz ein Keilbahnhof war, oder vermutest Du es nur, weil ich den Abzweig erst hinter Oberschefflenz eingezeichnet habe? Letzteres war nämlich ein Versehen ;-) Meine TK 1:50.000 und auch  legen eigentlich nahe,
dass der Abzweig westlich (d.h. vor) Oberschefflenz war. -- Grüße, Ssch 08:28, 8. Nov. 2006 (CET)
replies: text: Hallo Ssch, dann habe ich mich von Dir hinter's Licht führen lassen ;-) – Ich habe gerade in die Literatur geschaut: Dort steht zwar nichts genaues, aber ausser von den Anlagen der Kleinbahn ist auf den Fotos von Oberschefflenz nichts zu sehen. Die Karte im Einband des Buchs stellt auch einen Keilbahnhof dar (die gleiche Karte findest Du auch im Einband des Kraichgau-Buchs). Diese Indizien sprechen für mich dafür, dass die Darstellung jetzt zufällig richtig ist. --kjunix 22:53, 8. Nov. 2006 (CET)
thread_title:  Oberschefflenz 

message: Hallo Generaldirektor, die Online-Version des Verzeichnisses der Betriebsstellen führt Zwingenberg als Bahnhof auf, der Eisenbahnatlas dagegen als "Haltepunkt, ehemals Bahnhof" (das gleiche gilt auch für Gundelsheim). Da die Bahn ja momentan eher mit dem Ab- als mit dem Aufbau von Schieneninfrastruktur beschäftigt ist, habe ich angenommen, dass "Haltepunkt" inzwischen korrekt ist. Hast Du noch genauere Quellen? Viele Grüße, --kjunix 22:35, 24. Okt. 2007 (CEST)
replies: text: Zwingenberg ist nach wie vor ein Bahnhof, in den aktuell gültigen örtlichen Richtlinien für das Zugpersonal sowie im Buchfahrplanheft 798 wird er als solcher auch ausgewiesen. Er verfügt über vier Weichen und acht Signale (vier Ein- und vier Ausfahrsignale). Zuständiger Fahrdienstleiter ist der Fahrdienstleiter Neckarelz. Gundelsheim ist auch nach wie vor ein Bahnhof, die Quelle ist die gleiche wie für Zwingenberg. Gundelsheim hab ich gestern glatt übersehen. Im Eisenbahnatlas 2005/2006 sind beide falsch dargestellt, in der Ausgabe 2007/2008 ist dies berichtigt wurden. Nebenbei sei noch angemerkt das auch einige Kilometerangaben in der BS-Tabelle nicht deckungsgleich mit den Unterlagen der DBAG sind. --Generaldirektor 14:44, 25. Okt. 2007 (CEST)
replies: text: Ich versuche zur Zeit, anhand der Quellen, die ich habe, diverse Streckentabellen zu überarbeiten. Leider stimmen die Daten nicht immer genau überein. Wenn Du "an der Quelle" sitzt, wäre es natürlich wünschenswert, wenn Du Fehler korrigieren könntest. Wenn sich Angaben widersprechen, sollte per HTML-Kommentar deutlich gemacht werden, was die jeweilige Quelle ist. --kjunix 08:16, 31. Okt. 2007 (CET)
thread_title:  Zwingenberg Bahnhof oder Haltepunkt? 

message: Im Kursbuch von 1914 (Sommer) wird zwischen dem Bahnhof Karlstor und Schlierbach noch der Haltepunkt Jägerhaus/Wolfsbrunnen erwähnt, und zwischen Schlierbach und Neckargemünd der HP Kümmelbacher Hof (Nachzusehen zum Beispiel auch im Buch: Josef Kaiser: 50 Jahre neuer Heidelberger Hauptbahnhof. Von den Anfängen bis zum modernsten Bahnhof Deutschlands. Pro Message, Ludwigshafen 2005, ISBN 3-934845-25-8.). Müssten diese nicht eigentlich in die Streckenbox? Meinungen bzw. weiß jemand was genaueres?
Grüße --Gerald peter (Diskussion) 20:43, 23. Okt. 2014 (CEST)
replies: text: Ich hab das dort mal eingefügt. --Gerald peter (Diskussion) 23:15, 27. Okt. 2014 (CET)
thread_title:  aufgegebene Haltepunkte 

message: Im Artikel steht folgendes: „In ein paar Jahren soll das S-Bahn-Liniennetz so umstrukturiert werden, dass die S-Bahnen auf der Neckartalbahn nicht mehr über die Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken nach Kaiserslautern fahren, sondern ab Schifferstadt einen neuen Weg über Speyer und Germersheim bis nach Bruchsal nehmen.“ Woher stammt diese Information?--Leif (Diskussion) 22:54, 2. Dez. 2016 (CET)
replies: text: Siehe Artikel S-Bahn RheinNeckar (Strg+F: Realisierungsprogramm): Das war schon sehr lange geplant, keine Ahnung ob's noch aktuell ist. --nenntmichruhigip (Diskussion) 11:58, 3. Dez. 2016 (CET)
replies: text:  Ich muss das mal recherchieren, weil ich habe davon noch nie was gehört. Fakt ist, dass die S3 inzwischen ab Germersheim als S33 nach Bruchsal fährt. Darüber, dass Kaiserslautern aber keinen S-Bahn-Anschluss mehr haben soll, habe ich noch nie was gelesen!--Leif (Diskussion) 22:56, 3. Dez. 2016 (CET)
replies: text:  Nee, diesem Zielkonzept nach würden die S1/2 und S3/4/33 ihre Äste tauschen. Also eine Linie TO–RM–RGE–RBR die andere RK–RBR–RM–SKL–SHO. Aber hiernach ist das inzwischen wohl veraltet. Ich hab’s aus dem Artikel entfernt. --nenntmichruhigip (Diskussion) 00:42, 4. Dez. 2016 (CET)
replies: text:  Das ist auch das Konzept, wie es mir bekannt ist. Deshalb geb ich dir gleich noch ein Danke!--Leif (Diskussion) 00:51, 4. Dez. 2016 (CET)
thread_title:  Komische Zukunftspläne 

message: Darf ich dich fragen, warum du die letzten Verlinkungen und Korrekturen einer IP als „unnötig“ abgestempelt hast? Es sind zwar ein paar Links dabei, die ich auch nicht unbedingt gesetzt hätte, aber deinen kompletten Revert kann ich beim besten Willen nicht nachvollziehen. --PhiH (Diskussion) 16:30, 22. Okt. 2021 (CEST)
replies: text: Ganz einfach, viel zu viele verlinkungen und auch mehrfach. Wikipedia:Verlinken steht nicht, das man begriff mehrfach verlinken soll. So war der edit, keine verbesserung und ich frage dich, ist jeder verlinkung Sinnvoll?--Conan (Eine private Nachricht an mich? Bitte hier lang.) 16:34, 22. Okt. 2021 (CEST)

text: Schau dir die anderen beabreitung der ip an, er verlinkt immer sehr viele sachen.--Conan (Eine private Nachricht an mich? Bitte hier lang.) 16:37, 22. Okt. 2021 (CEST)
replies: text: Wenn es einzelne Verlinkungen gibt, die dich stören, entferne sie einfach. S-Bahn-Triebwagen hätte ich zum Beispiel auch nicht so verlinkt. Das ist kein Grund, diverse sinnvolle Links (Fachbegriffe, Bahnhöfe, etc.) und Korrekturen zu entfernen. Doppelte Verlinkungen sehe ich auch nicht und hier gilt genauso: Falls einer dabei ist, einfach nur diesen einen entfernen, anstatt andere Fehler wieder einzubauen. --PhiH (Diskussion) 16:57, 22. Okt. 2021 (CEST)
replies: text: Das hab ich doch gemacht, du siehst keine doppelte verlinkungen? ok, ich bin raus, macht mit den aritkel wasihr wollt.--Conan (Eine private Nachricht an mich? Bitte hier lang.) 17:02, 22. Okt. 2021 (CEST)
thread_title:  Verlinkungen 

message: Leider sind nach heutigem Ermessen sowohl der Streckenzuschnitt dieses Artikels als auch der Name falsch. Denn der Abschnitt Heidelberg–Neckargemünd (Strecke 4111) gehört sowohl qua Kilometrierung als auch qua Baugeschichte ganz klar zur Strecke 4110 und damit zum Artikel Odenwaldbahn (Baden)! Und die hier zusammengeschusterte Strecke selbst wird im Kursbuch auch keinswegs mehr Neckartalbahn genannt (wie dies vor Jahren mal vorübergehend der Fall war): https://kursbuch.bahn.de/hafas/kbview.exe/dn/KB665_1_2_H_Taeglich_G24112023.pdf?filename=KB665_1_2_H_Taeglich_G24112023.pdf&orig=sS Ich schlage daher eine Umbenennung des Artikels in Bahnstrecke Neckargemünd–Bad Friedrichshall vor, bei gleichzeitiger Entfernung der Redundanzen zur älteren Odenwaldbahn. Einwände? --Firobuz (Diskussion) 22:17, 10. Apr. 2024 (CEST)
replies: text: @Firobuz diesem Vorschlag schließe ich mich an. --Reisender Raumplaner (Diskussion) 07:26, 11. Apr. 2024 (CEST)
thread_title:  Streckenzuschnitt und Lemma sind nicht korrekt