Diskussion:Bahnstrecke Türkismühle–Kusel

message: Bitte mal die Regeln der Kategoriensortierung anschauen  - dort steht das Lemma der Strecke und es gibt Kriterien zur Sortierung, nämlich der erste Ort der Bahn (Details findet man für die Bahnstrecken unter Namenskonventionen#Eisenbahnstrecken. Der lokale Name "Westrichbahn" taucht in der Kategorien-Sortierung nicht auf und es schaut komisch aus, wenn unter dem Buchstaben "W" zusammenhanglos das Lemma Bahnstrecke Türkismühle–Kusel steht. Wieder nach den WP-Kriterien einsortiert. Außerdem findet man die Westrichbahn natürlich auch noch, das Lemma ist ja nicht gelöscht. --Mef.ellingen 00:36, 22. Mär. 2007 (CET)
thread_title:  Kategoriensortierung 

message: Die zwei ISSN-Angaben zu "Kurt Hoppstädter ..." mit  ISSN 0018-263x scheinen nicht stimmig, vergleiche dazu . Gruß, --Jo.Fruechtnicht (Diskussion) 12:14, 28. Feb. 2014 (CET)
thread_title:  ISSN-Angabe  

message: Ein weiterer Artikel aus meiner Schmiede. Gibt es hier noch Verbesserungspotential? AF666 (Diskussion) 16:37, 18. Jun. 2015 (CEST)
replies: text: Nutze andere Quellen. Deine Hauptquelle ist das im Selbstverlag erschienene  Hans-Joachim Emich, Rolf Becker: Die Eisenbahnen an Glan und Lauter. Dies Widerspricht unseren Anforderungen. Selbiges gilt übrigens auch für ein paar andere Artikel von dir.--JTCEPB (Diskussion) 17:42, 18. Jun. 2015 (CEST)
replies: text:  Du irrst Dich, dieses Werk ist zulässig. Siehe die Diskussion zur Glantalbahn, wo das gleiche Werk verwendet wurde: Diskussion:Glantalbahn#Exzellent-Kandidatur vom 1. bis 21. April (Ergebnis: Exzellent), insbesondere der Beitrag von Benutzer:Aalfons vom 7. April 2015, 16:19 Uhr. --Wdd (Diskussion) 17:49, 18. Jun. 2015 (CEST)
replies: text:  Ich verstehe die Begründung von Aalfons nicht. Dort steht nur etwas, wann ein Verlag, Autor oder Zeitschrift relevant ist, nicht wann es als Beleg verwertet werden darf.--JTCEPB (Diskussion) 18:29, 18. Jun. 2015 (CEST)
replies: text: Ergänzend zum Hinweis von Aalfons sollte man vielleicht diesen Satz aus WP:Belege nennen: "Sind wissenschaftliche Publikationen nicht oder nicht in ausreichendem Maße vorhanden, etwa bei Themen mit aktuellem Bezug, kann auch auf nicht-wissenschaftliche Quellen zurückgegriffen werden, sofern diese als solide recherchiert gelten können." Letzteres nehme ich bei diesem Werk durchaus an. Zum einen ist meine Erfahrung mit solchen Werken regionaler Eisenbahnforscher überwiegend positiv - da wird oft sehr sorgfältig gearbeitet. Zum anderen wäre das Werk nicht in dem von Aalfons benannten Umfang in Bibliotheken zu finden, wenn es sich um ein ungeeignetes Machwerk handeln würde. --Wdd (Diskussion) 18:37, 18. Jun. 2015 (CEST)
replies: text:  Na, wenn das so ist. Trotzdem wären andere Quellen evtl. besser.--JTCEPB (Diskussion) 18:44, 18. Jun. 2015 (CEST)
replies: text: Da wird es nicht viel geben... Ich würde ja auch Werke bevorzugen, die bei einschlägig erfahrenen Verlagen publiziert wurden. Aber zu dieser Ecke der Pfalz ist mir nichts bekannt. --Wdd (Diskussion) 19:11, 18. Jun. 2015 (CEST)
replies: text: Ich verstehe nicht wieso hier so getan wird als sei das Buch von Emich und Becker so gänzlich ohne solide Quellenlage. Dem ist nicht so. Hier werden neben den Standardwerken zu den Pfälzischen Eisenbahnen von A. Mühl und H. Sturm intensiv auf Direktionsberichte der diversen Bahngesellschaften sowie auf Artikel aus den lokalen Zeitungen zurück gegriffen. Die Geschäftsberichte z.B. sind mittlerweile zum Teil Online gestellt durch das  Bayerischen Hauptstaatsarchiv, auch Zeitungsberichte aus den Anfangsjahren sind dort zu finden.Anstatt nur Emich und Becker als Referenz anzugeben könnte man genausogut die dort genannten Primärquellen angeben. --Palatina53 (Diskussion) 02:28, 22. Jun. 2015 (CEST)
replies: text:  Keine Primärquellen!.--JTCEPB (Diskussion) 04:58, 22. Jun. 2015 (CEST)

text: Ich hab den artikel jetzt überarbeitet AF666 (Diskussion) 15:26, 6. Jul. 2015 (CEST)

text: Damit die von JTCEPB angesprochene Belege-Problematik entschärft wird, könnte als Quelle zusätzlich noch das „Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken“  (Stand 1935) berücksichtigt werden. --Pinguin55 (Diskussion) 21:51, 22. Jun. 2015 (CEST)

text: Ja, jetzt eingefügt AF666 (Diskussion) 22:25, 23. Jul. 2015 (CEST)

text: Erledigt AF666 (Diskussion) 15:23, 7. Aug. 2015 (CEST)
thread_title:  Review Juni-Agusut 2015

message: Eine Ausnahme bildete dabei der Bahnhof Schwarzerden, der weiterhin als Endpunkt der abzweigenden Ostertal dient.. Abzweigende Ostertal, was ist das? --Schubbay (Diskussion) 20:22, 18. Aug. 2015 (CEST)
thread_title:  Entwicklung seit 1993