Diskussion:Mitte-Deutschland-Verbindung

message: Cyper hat fälschlicherweise die Änderung von Wahldresdner rückgängig gemacht (). Meine Stellungnahme dazu: es geht bei der MD-Verbindung um eine Fernferkehrsverbindung von Sachsen nach Nordrhein-Westfalen. Dass derzeit eine RE-Verbindung nach Niedersachsen über die Strecke läuft, ist irrelevant. Es gibt auch den einen oder anderen RE von Gera nach Würzburg (Bayern). Die Kategorisierung dürfte also nur Sachsen, Thüringen, Hessen und NRW betreffen. -- Steffen M. 21:48, 11. Jan 2006 (CET)
replies: text: Ich habe jetzt gerade die Kategorien Bahnstrecke in Hessen und Bahnstrecke in NRW rausgenommen, da sich der Artikel ja um den Abschnitt Weimar-Gera-Glauchau dreht und in der Einleitung steht "eine Bahnstrecke durch Sachsen und Thüringen". --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 19:05, 28. Mai 2006 (CEST)
thread_title:  Kategorien 

message: Nach meinen Erfahrungen fahren meistens zwei Triebwagen und nicht drei, wie es jetzt im Artikel steht. Was meint ihr? --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 23:10, 14. Jul 2006 (CEST)
thread_title:  2 oder 3? 

message: [[Mitte-Deutschland-Verbindung] 
Folgendes muss noch verbessert werden: Es hird hier die Sinnhaftigkeit der Nennung kleiner Städte und Bahnhöfe, wie Werdau, Gössnitz bei der Beschreibung einer möglichen Streckenführung abgelehnt.
Einige dieser Bahnhöfe sind Kreuzungsbahnhöfe zu wichtigen weiteren überregionalen Bahnstrecken. Mehr siehe in der Diskussion... -- 83.243.112.138 10:34, 28. Dez. 2006 (CET)
replies: text: Es geht um einen Satz in der Einleitung, der den Streckenverlauf grob umreißen soll (Chemnitz-Gera-Jena-Erfurt) in den die IP ihre beiden Bahnhöfe Werdau und Gößnitz reinspammen will (obwohl diese beiden Bahnhöfe im Artikel schon genannt werden). Dabei handelt es sich keineswegs um "Kreuzungsbahnhöfe zu wichtigen weiteren überregionalen Bahnstrecken" sondern bei Gößnitz um einen Treffpunkt zweier RE-Linien und bei Werdau um ein Dreieck an dem man nicht mal umsteigen kann. Von Fernverkehr (IC, ICE) ist hier (im Gegensatz zu Weimar, Jena oder Erfurt) jedenfalls keine Spur. Was die QS jetzt da bringen soll, weiß ich zwar auch nicht, aber vielleicht möchte ja nochmal jemand anderes seine Meinung sagen. Grüße --Michael S. °_° 11:13, 28. Dez. 2006 (CET)
replies: text: Mitte-Deutschland-Verbindung ist selbst in der Schweiz einer der bekantesten Begriffe für diese Strecke. Also ist der Lema Name nicht falsch. Auch der Einleitungssatz ist verständlich, ich frag mich wirklich was die IP stört. ICh schreib ja auch Bern-Zürich und nicht Bern-Zollikofen-Schönbühl-Mattstetten-Burgdorf-Herzogenbuchsee-Langental-Rotrist-Olten-Däniken-Aarau-Rupperswil-Lenzburg-Othmasringen-Melligen-Killwangen-Dietikon-Altstätten-Zürich. Im Text kan man dan schon auf die zusätlichen Verbindungen hinweisen aber doch nicht im Einleitungssatz.194.150.244.67 11:34, 28. Dez. 2006 (CET)

text: Bitte begründe hier Rolf-Dresden warum der Antrag falsch ist. 
und wiederlege bitte meiner Gründe. 
Danke--83.243.112.138 17:39, 28. Dez. 2006 (CET)
thread_title:  Diskussion von QS 28. Dezember 2006 

message: Ich finde, dass man den Artikel weiter ausbauen sollte und damit mehr Bilder rein brächte (z.B. Bilder über die Bahnhöfe, damit man sieht, wie die Strecke ausgebaut wird(ein bahnhofsbild reicht nicht!))
zum anderen wäre eine zeichnung der strecke sinnvoll, um einen guten überblick zu schaffen und die Anschlüsse optimal darzustellen. außerdem ist der artikel ein wenig verwirrend, wenn man ihn das erste mal liest finde ich --89.14.188.165 20:09, 23. Jun. 2007 (CEST)
thread_title:  Bilder 

message: Laut Bahn geht die Mitte-Deutschland-Verbindung von Paderborn nach Chemnitz. Wo genau?--78.48.108.101 00:59, 18. Jan. 2013 (CET)
replies: text: Siehe den Abschnitt "Strecke ab Düssedorf: "In aktuellen Diskussionen wird unter der Mitte-Deutschland-Verbindung auch die Verbindung von Düsseldorf über Dortmund, Kassel, Erfurt und Weimar nach Chemnitz verstanden." Im Text wird auch die Interregio-Linie 41 benannt. 
Diese fuhr auf dem Laufweg Aachen Hbf-Mönchengladbach Hbf-Viersen-Krefeld Hbf-Duisburg Hbf-Mülheim(Ruhr) Hbf-Essen Hbf-Bochum Hbf-Dortmund Hbf-Hamm(Westf)-Soest-Lippstadt-Paderborn Hbf-Altenbeken-Warburg(Westf)-Kassel-Wilhelmshöhe-Bebra-Eisenach-Gotha-Erfurt Hbf-Weimar-Jena West-Gera Hbf-Gößnitz-Glauchau(Sachs)-Hohenstein-Ernstthal-Chemnitz Hbf --Frantisek (Diskussion) 18:55, 18. Jan. 2013 (CET)
thread_title:  Westabschnitt fehlt 

message: War die Verbindung schon immer nur eingleisig oder erst nachdem die Russen das zweite Gleis geraubt haben? (nicht signierter Beitrag von 85.22.118.198 (Diskussion) 10:34, 31. Aug. 2013 (CEST)
replies: text: Zwischen Weimar und Gera wurde im Rahmen der Reparation das zweite Gleis demontiert, falls das gemeint ist. Die Reichsbahn hatte dann aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens den Wiederaufbau begonnen, in den 80ern wurde der Abschnitt Kraftsdorf-Töppeln beispielsweise wieder aufgebaut sowie Ende der 80er Jahre zwischen Stadtroda und Papiermühle sowie Stadtroda und Neue Schenke Bauvorleistungen betrieben. Die DB hatte dann dort weiter gemacht, wobei der bereits aufgeschotterte Abschnitt Stadtroda-Neue Schenke erst ab nächsten Jahr fertiggestellt werden soll. Im Internet finden sich übrigens auch alte Karten der Reichsbahndirektionen, für Thüringen interessant dürfte die der Direktion Erfurt sein. Da kann man sich ganz gut ein Bild davon machen wie viel hier eigentilch demontiert wurde. --Felix Kaiser (Gera) (Diskussion) 07:31, 2. Sep. 2013 (CEST)
replies: text: Genau diese Informationen fehlen im Artikel. Falls du dazu Quellen hast, wäre es super, wenn du den Artikel erweitern würdest. Danke.--95.91.33.11 17:33, 2. Feb. 2017 (CET)
thread_title:  Eingleisigkeit 

message: Laut MDR wird demnächst die Strecke zw. Weimar und Gera ausgebaut.--192.102.160.49 18:39, 20. Jan. 2014 (CET)
thread_title:  Ausbau 

message: Die Linie RE 1 wurde aus Kostengründen auf sächsischer Seite eingekürzt und verkehrt nur noch bis Gößnitz statt bis Zwickau. Dieser Ast wird daher aktuell (und absehbar auch weiterhin/zukünftig) nicht mehr umsteigefrei bedient und sollte aus dem Artikel entfernt werden.
--178.25.117.89 19:30, 7. Jul. 2014 (CEST)
thread_title:  Keine Verbindung mehr bis Zwickau 

message: – GiftBot (Diskussion) 09:42, 4. Dez. 2015 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekte Weblinks 

message: Bei folgenden Internetquellen wurde im Nachhinein der offen zugängliche Link von der Website genommen, um ihn an einen Partner weiterzureichen, der die zu belegende Information hinter einer Bezahlschranke verbarg. Die alte Seite bleibt durch Internet Archive oder Archive.today erhalten:
http://www.thueringer-allgemeine.de/web/zgt/suche/detail/-/specific/Bahn-will-Strecke-zwischen-Weimar-und-Goessnitz-elektrifizieren-1663500607
http://www.thueringer-allgemeine.de/startseite/detail/-/specific/ICE-Konzept-fuer-Mitteldeutschland-vorgestellt-Nur-wenige-ICE-auf-Saalbahn-958241103
 --T. Wirbitzki (Diskussion) 23:49, 5. Mai 2024 (CEST)
thread_title:  Archivierter Beleg