Diskussion:Deichselachse

message: Im Omega und im V sind schwerlich eine Deichsel zu finden: eigene/n Artikel machen, folgenden entfernten Text sachlich deutlicher gestalten. mfG DrIngEnd 20:46, 29. Jan. 2014 (CET)
replies: text: Schon  Deichselachse ist ein Furz. Alle (wenn jemand oder jemande das unbedingt will/wollen) Ausführungen von Starrachsen lassen sich dort beschreiben. Deichselachse ist kein passender Ort für Ausführungen, die keinesfalls an eine von Rad zu Rad gehende gerade Achse mit angesetzer Deichsel erinnern.mfG DrIngEnd 15:14, 30. Jan. 2014 (CET)
replies: text: Ich schließe mich der DrIngEnd-en Meinung an und würde einen einzigen Starrachsen-Artikel mit vielen Redirects bevorzugen; dann lassen sich die Unterschiede besser gegenüberstellen, die Artikelpflge wär natürlich auch leichter. BTW: Könnte bitte jemand die Schubkugel allgemein-abstrakt, dann Beispiele bei Kfz und speziell die "Schubkugelhinterachse" - für sich genommen wohl auch nur ein Furz - in der Wikipedia darstellen?  Bisher gibts fast nur ein Unimog-Foto, auf dem irgendwo eien Schubkugel zu sehen sein soll. Hab ich auch schon mal im Maschinenbau-Portal angeregt. --888344 (Diskussion) 16:27, 30. Jan. 2014 (CET)
replies: text: @Wruedt, es ist nötig, die diversen Ausführungen der Starrachsen vergleichbar darzustellen. Die Omega-Achse als Deichselachse ohne Deichsel, aber zu den Deichselachsen gehörend, zu bezeichnen, geht jedenfalls nicht, und ein Beharren darauf ist kontraproduktiv. Logischer Schritt für Deine Mitarbeit wäre:  Zentralgelenkachse als Oberbegriff und nicht als die von Opel sogenannte Ausführung einer Deichselachse. Einschlägige Achsen (ob Deichsel oder nicht) unter Zentralgelenkachse (oder gar unter Starrachse).mfG DrIngEnd 12:21, 31. Jan. 2014 (CET)
replies: text: @Dringend. Die Achse heißt nun mal Deichselachse unabhängig von ihrer konstruktiven Ausführung. Siehe dazu den "Papst" der Achskinematik Matschinsky. Das massgebende Mermal ist das zentrale Kugelgelenk. Dass für ein und das selbe Achsprinzip die unterschiedlichsten Namen kursieren, liegt schlicht und ergreifend an den Herstellern, die ihre konstruktiven Varianten gern als etwas völlig neues erscheinen lassen wollen. Wir sollten uns hier bemühen, nicht die Herstellerbegriffe zu verwenden, sondern die Bezeichnungen die ein Achsprinzip in der relevanten Literatur hat.--Wruedt (Diskussion) 13:26, 31. Jan. 2014 (CET)
thread_title:  Omegaachse 

message: Deichselachse: Starrachse an Kugelgelenk vor (gezogene D.) oder hinter (geschobene D.) den Radaufstandspunken
:gezogen
::mit beweglichem Kugelgelenk
:::längs - Zentralgelenkachse
:::quer - Omegaachse
:: mit festem Kugelgelenk
:::angetrieben
:::: „Système Panhard“ - weitverbreitete, namensgebende Urform mit Rohr um die Antriebswelle - Ford T
:::: De-Dion 
::::: - Alfetta
::::: - Smart Fortwo
:::nicht angetrieben 
:::: - Saab, (DKW)
:geschoben
::mit zwei Streben: weitverbreitet bis 2. Weltkrieg 
Deichselachse ist der Oberbegriff , belegbar mit Matschinsky
88.69.122.76 13:04, 2. Feb. 2014 (CET)
replies: text: Ein quer bewegliches Kugelgelenk gibt's bei der Deichselachse nicht, oder hab ich was falsch verstanden. Es sei denn es ist wie beim Smart ein Gummilager gemeint, das statt eines Kugelgelenks verbaut ist.--Wruedt (Diskussion) 20:49, 2. Feb. 2014 (CET)

text: Gummilager statt Kugelgelenken werden bei Achsen sehr häufig verwendet, meist aus Geräusch oder Komfortgründen. Eine kinematische Wirkung kann damit kaum erzielt werden, auch wenn manche Hersteller das Gegenteil behaupten. Bei realistischen Steifigkeiten sind die möglichen Lagerwege bei der Deichselachse zu klein. Als Unterscheidungsmerkmal taugen die elastischen Wege in Längs- und Querrichtung kaum.--Wruedt (Diskussion) 19:55, 4. Feb. 2014 (CET)
thread_title:  Vorschlag, die Taxonomie betreffend