lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Diskussion:Rosalia Lombardo

message: --Es wird hier nicht erwähnt, das der Grund der einbalsamierung der war, das der Vater das Kind nie gesehen hat. Er wollte nach der Heimreise seine tote Tochter wenigstens einmal sehen wie sie wirklich aussah! Diese Info bekam ich bei meinem Besuch 1998 ----
In allen Artikeln, die ich gelesen habe, steht, dass der Vater seine Tochter nicht verlieren bzw. sie nicht begraben wollte. Sie wurde mumifiziert, damit er sie immer wieder sehen konnte. Davon das er sie nie gesehen hat, habe ich nirgendwo etwas gefunden.--Lizzz 22:56, 15. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Ich war 1966 und 1996 in der Gruft. War das Gesicht des Mädchens 1966 noch recht frisch und lebensnah, kam es mir 30 Jahre später schon pergamenten vor. Wie faszinierend muss es darum kurz nach seinem Tod anzuschauen gewesen sein. 93.104.120.62 18:01, 10. Apr. 2010 (CEST)

text: Wenn ich mir über die Google-Bildersuche verschiedene Bilder anschaue, dann fallen da einige Bilder auf, die den Leichnam tatsächlich in einem erkennbar schlechterem Zustand zeigen und daher vermutlich neuerem Datums sind: Die Haare sind deutlich ausgebleicht, die Augenlider mittlerweile erkennbar geöffnet, der Gesamteindruck der Haut irgendwie schlechter (pergamentartig trifft es tatsächlich gut) und fleckig. Besonders auffällig ist der schlechtere Zustand der Nasenspitze, die dunkler und eingefallen erscheint. Während das im Artikel gezeigte Foto noch die Illusion eines schlafenden Mädchens aufrecht erhält, lassen die neueren Bilder keinen Zweifel mehr offen, dass es soch um eine Leiche handelt. Noch deutlicher wird dies im Vergleich zu dem Schwazweißfoto aus den 20er Jahren. Kleinalrik (Diskussion) 11:51, 29. Jun. 2013 (CEST)

message: War Rosalia Lombardo blond oder dunkelhaarig? Sind die blonden Haare eine Folge der Einbalsamierung? In einer Doku hieß es, das Mädchen sei dunkelhaarig gewesen. (nicht signierter Beitrag von Rosalia2015 (Diskussion | Beiträge) 08:23, 22. Jan. 2015 (CET)
thread_title:  Haarfarbe
Diskussion:José Antonio Lezcano y Ortega

message: Der Text ist zum Teil völlig unverständlich. Er bedarf dringend einer Überarbeitung.--MAY 02:53, 23. Jan. 2009 (CET)
replies: text: Habe die Beitrag gekürzt und auf die wesentlichen Sachverhalte reduziert. --Manuel Aringarosa 10:29, 28. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  Artikel überarbeiten 

message: *Lezcano schrieb in der Tageszeitung El 93 des Politikers und Historikers José Dolores Gámez. 
*Monseñór Lezcano ist ein Barrio im Westen von Managua.
*Monseñór Lezcano ist ein Punto de Referencia in Managua In der Nordwestlichen Ecke der Kirche Sagrado Corazón de Jesús an der Pista Benjamín Zeledón steht Monseñór Lezcano seit 6. Januar 1958 als 60 cm hohe Betonplastik von Ernesto Brown als Referenzpunkt in Managua, im Barrio Monseñór Lezcano http://www.manfut.org/monumentos/lezcano.html monumentos lezcano.
:--87.163.61.140 18:46, 29. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  Monseñór Lezcano
Diskussion:Zugsführer

message: Bitte nochmals prüfen:
Der Zugsführer (OR4) müsste eher dem Stabsgefreiten (OR4) der Bundeswehr entsprechen. 
Die Führung von Gruppenstärke übernimmt bei der Bundeswehr heute eher der Unteroffizier (OR5) in der Bundeswehr.
Trupp (2-8 Soldaten) 
geführt von: i.d.R. Unteroffizier, höhere Mannschaften (meist ab HptGefr (OR3), aber je nach Verfügbarkeit auch schon ab Gefreiter (OR2)) 
Gruppe (2 Trupps)
geführt von: Unteroffizier, heutzutage eher Feldwebel
Zug (2 Gruppen bis 8 Trupps)
geführt von: Offizier, früher Feldwebel
Kompanie (2 oder mehr Züge)
geführt von: Offizier, Stabsoffizier
Rangcodes:
http://de.wikipedia.org/wiki/NATO-Rangcode
: Hallo Herr Kollege, ich teile Ihre Bedenken. Mein Vorschlag wäre Stabsgefreiter/Oberstabsgefreiter (OR4), da beide etwa gleichwertig im Rahmen der Umstrukturierung der Bw eingesetzt werden. Mit Wegfall der Wehrpflicht sollte man dies im nächsten Jahr nochmals bewerten. Gruppenführer der Bw sind definitiv Uffz. MfG HHubi (Diskussion) 20:21, 14. Nov. 2013 (CET)

message: Wären die Bilder nicht was für Commons? --Vielen Dank und Grüße Woelle ffm (Diskussion) 08:57, 13. Nov. 2013 (CET)
replies: text: Ja, der Meinung bin ich auch! MfG HHubi (Diskussion) 20:19, 14. Nov. 2013 (CET)
thread_title:  Bilder
Wikipedia Diskussion:Schiedsgericht/Anfragen/Entsperrantrag Patrick der Gute

message: Dieser Fall erscheint bisher nicht auf Wikipedia:Schiedsgericht/Anfragen. --Amberg 06:04, 23. Jan. 2009 (CET)
replies: text: Jetzt schon. --Minderbinder 07:22, 23. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  Hinweis 

message: Es kann schon vorkommen, dass ein Anfänger die Benutzerseite nutzt, um mit einem anderen Benutzer zu kommunizieren. Dazu muss man sich mal zurückbesinnen, wie es bei einem selbst war, als man einst angefangen hat (Wikipedia:Signatur usw.). Ferner ist es besonders schwierig, wenn ein Benutzer nur wegen einer Thematik, möglicherweise noch während gerade herrschender Debatten in die Wikipedia einsteigt (Wikipedia:Wie schreibe ich gute Artikel, Wikipedia:Neutralität, Wikipedia:Wikiquette, Wikipedia:Keine persönlichen Angriffe, Wikipedia:Belege usw.) Was spricht also dagegen, den Benutzer zu entsperren? Es gibt noch die Möglichkeit Wikipedia:Mentorenprogramm und ferner bleibt die Möglichkeit bestehen, erneut mal eine kurze oder lange Sperre zu verhängen. Aus meiner Sicht wäre es erforderlich, dass der gute Patrick auch mal erläutert, in wie weit er den „Betrieb“ Wikipedia, seine Beschäftigten und seine Regeln ernst nehmen möchte.  – Simplicius 12:49, 13. Feb. 2009 (CET)
thread_title:  Bemerkung 

message: Ehrlich gesagt, verstehe ich Patrick der Gute nicht wirklich: Sein Account ist weder besonders alt, noch hat er exorbitant viele Edits (gerade mal 19) noch verrät dieser Account irgend etwa über die reale Person, die sich dahinter verbirgt (so daß auch nichts für das real life richtig gestellt werden müßte). Patrick, warum verbrennst hier Du Stunden Deiner eigenen Zeit und noch viel mehr Zeit anderer Menschen, statt Dir einfach einen neuen Account zu holen? --Carbenium 18:45, 20. Feb. 2009 (CET)
thread_title:  Viel Wind um nichts!?
Diskussion:Mahnmal KZ-Transport 1945

message: Liebe Lesenden, vergleicht dazu bitte die Diskussion zum Artikel über den gesamten Todestransport. Es geht hier nicht um einzelne Todesfälle in den letzten Kriegstagen sondern um einen, soweit ich das dem Artikel entnehme, nicht richtig aufgeklärten Massenmord oder sogar um zwei Massenmorde. Die Namen einiger der Täter und einiger Zeugen sind bekannt. Der Artikel soll erklären, warum es bei Nammering dieses Mahnmal gibt. Es geht um Erschießungen und um vorsätzlichen Mord durch Nahrungsentzug. Die eine Tat ist räumlich und zeitlich auf wenige Personen, die SS-Wachen und ihrem SS-Führer  bei Nammering einzugrenzen (19. und folgende Tage). Vielleicht bestehen aber in Bezug auf das konkrete Umfeld der Täter noch Ermittlungslücken. Die werden im Artikel bisher nicht berührt. Die zweite Tat ist eher durch die Unterlassung einer Nahrungsversorgung, die an einer Bahnstrecke, die durch bewohnte Gebiete führt, möglich gewesen wäre, zu umschreiben. Die Leichen der Opfer dieses Transports wurden hier verscharrt, auf dem weiteren Weg nach Dachau z. T. aus dem fahrenden Zug geworfen und zum Teil in Dachau von amerikanischen Truppen unmittelbar vor der Befreiung des Konzentrationslagers in den Waggons aufgefunden. 
(inzwischen habe ich dort mit einer zeitlichen Darstellung des Ablaufs begonnen:
::* Zur Fahrtstrecke und sonstigen Berichten dazu. Diese kann und soll so ergänzt werden, dass sie in die Artikel aufgenommen werden kann.
Ich fände es gut, wenn es uns aus Respekt vor den Opfern gelingt, die Umstände ihrer Ermordung besser zu erklären (ich schreibe nicht: aufzuklären). Ich sehe durch den Verlauf der Zeit die immer größer werdende Gefahr, dass die in der Nachkriegszeit erfolgte Aufklärung verloren geht. Vorteil der Internet-Enzyklopädie ist aber die Möglichkeit, Informationsstücke wieder zusammenzufügen. -- MfG - asdfj 17:43, 14. Nov. 2010 (CET)
thread_title: Klare Benennung der Taten und der Täter 

message: hi, was genau bedeutet das wort "aufgelassen" in diesem satz aus o.e. abschnitt: "Der Bahnhof Nammering an der ehemaligen Bahnstrecke Deggendorf–Kalteneck wurde inzwischen aufgelassen." dieses wort ist mir aus dem österreichichen alltagssprachgebrauch geläufig, jedoch nicht aus deutschland ( ich lebe seit 12 jahren in ö). da sich der aufgelöste bahnhof in deutschland befindet, wäre es vllt. möglich das deutsche wort zu benutzen? eine kurze google suche ergab, das eine "Auflassung" eine übetragung des eigentumsrechtes ist. hier ist für mich im kritiesierten satz zumindest nicht ersichtlich, an wen das eigentum "Bahnhof Nammering" übertragen wurde. mfg 85.127.5.201 15:41, 7. Mai 2024 (CEST)
thread_title:  Formulierung "aufgelassen" im Abschnitt "Bestattungen nach Kriegsende"
Diskussion:Rudolf Gamsjäger

message: Entsprechend meinem Grundsatz ist der Inhalt der von mir verfassten Artikel oder Beiträge in der von mir angeführten Literatur auch belegt. Der Todesort ist der zuletzt – 2003 – erschienenen wissenschaftlichen Publikation entnommen, dem OeML. Als kostenpflichtiger Weblink (WP:Weblinks Einzelrichtlinien Pkt.5) ist der Hinweis von der Aufnahme in die Weblinks ausgeschlossen, das Werk kann aber in vielen österreichischen Bibliotheken nachgelesen werden, der für den restlichen Inhalt kostenpflichtige Weblink kann zur Überprüfung meiner Angaben aber auch hier nachgelesen werden. -- Walter Anton 03:38, 25. Jan. 2009 (CET)
replies: text: Vorerst will ich hier niemandes Aussagen bezweifeln, auch nicht deine. Doch sollte meiner Meinung nach in die erste Zeile der Ort eingetragen werden, der im Sterbebuch steht. Im Text kann man ohne weiteres genaueres hineinschreiben. Und in der Todesurkunde steht der Ort in dem der Tod vom Amtsarzt (gemeindearzt etc.) festgestellt wurde. In Biografien steht es dann oft natürlich genauer. Da das die von mir bisher vertretene Meinung ist, habe ich diese Frage auch bei Wikipedia:Fragen zur Wikipedia#Geburts- und Sterbeort hinterlegt. --K@rl 09:52, 25. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  Todesort 
Diskussion:Koca Sinan Pascha

message: Die Kirche ist dem ersten serbischen Erzbischof und Nationalheiligen Serbiens Hl. Sava (1175-1236) geweiht. Sie wurde auf dem Platz errichtet wo Sinan Pascha 1595 die sterblichen Überreste des Heiligen Sava verbrennen ließ.
Trotz seiner Siege wurde er im Februar 1595, kurz nach der Thronbesteigung Mehmeds III., wieder entlassen und nach Malkara verbannt.
:Zusatz: Im Januar 1595 lies er die sterblichen Überreste des Heiligen Sava verbrennen. An diesem Platz wurde dann die Kathedrale des Hl. Sava in Belgrad erbaut.
*--Bene16 08:06, 23. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  Verbrennung der sterblichen Überreste des Hl. Sava
Diskussion:Typ II (HADAG)

message: Auch hier wird mein Hinweis leider ausgeblendet. Diese Fähren stimmen nicht mit HADAG_Seetouristik_und_Fährdienst_AG#Typ_II überein. Wer ändert das? --85.176.39.112 08:38, 23. Jan. 2009 (CET)
replies: text: Geduld. Die Änderung wird sichtbar, sobald jemand mit Sichterrechten diese freigeschaltet hat. --79.222.39.127 08:40, 23. Jan. 2009 (CET)

text: Es gibt keinen Verantwortlichen, in der Wikipedia kann jeder mitarbeiten. Aber die Änderungen von nichtangemeldeten Benutzern, so wie du und ich, müssen von angemeldeten Benutzern kontrolliert werden. Es wird sonst zuviel Unfug in die Artikel geschrieben. Einfach abwarten, oder in dringenden Fällen auf: Wikipedia:Fragen zur Wikipedia anfragen. --79.222.39.127 08:49, 23. Jan. 2009 (CET)
replies: text: Das ist ja toll. Ich dachte hier kann jeder mitmachen. Wir dürfen nicht mitschreiben und die die es dürfen machen Fehler und interessieren sich nicht dafür, weil sie nicht verantwortlich sind. Dann werde ich mich mal an die Fragestelle wenden. --85.176.39.112 08:59, 23. Jan. 2009 (CET)

text: Irrtum von dir ;-) Ruf den Artikel auf, deine Version steht ganz oben unter dem Kartenreiter Entwurf. Ist schon alles gespeichert, nur eben noch nicht kontrolliert. --79.222.39.127 09:02, 23. Jan. 2009 (CET)
replies: text: Wem nützt das? Es werden falsche Informationen als richtig verkauft. Es reicht nicht das zu speichern, es muss im Artikel stehen! --85.176.39.112 09:06, 23. Jan. 2009 (CET)

text: Diese beiden Schiffe sind keine Typschiffe und werden auch nur, wie bereits die Finkenwerder und Altona, auf der HADAG-Webseite der Systematik wegen so aufgeführt. Sonst kenne ich keine Veröffentlichungen, in denen diese beiden dem Typ II zugeordnet werden. Benutzer:Eingangskontrolle, der für diese Verschiebung verantwortlich ist, hat leider keinerlei Beleg angeführt. -- Torsten Bätge  19:42, 23. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  Hinweis ausgeblendet, Sichtungen, Mitarbeit
Diskussion:Heinrich Ebeling

message: Todesjahr von Heinrich Ebeling ist hier mit 1925 angegeben. Hier verwendete Quellen sprechen lediglich davon, dass Ebeling 1913 noch gelebt hat. Was ist richtig? Natürlich hätte er 1913 noch gelebt, wenn er 1925 gestorben wäre, aber wo kommt diese Jahreszahl 1925 her? Pfaerrich 08:42, 23. Jan. 2009 (CET)
replies: text: Aus der PND. Alle anderen Quellen geben allerdings "nach 1913" an, vielleicht sollten wir es auch so halten. [ˈjoːnatan] (ad fontes) 09:40, 23. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  Lebensdaten
Diskussion:Human Traffic

message: Ich bun der Meinung, dass dem Film Human Traffic noch um einiges mehr abzugewinnen ist, als in dem vorliegenden Artikel beschrieben wird. Mann muss zum verständniss des Films den Titel mitberücksichtigen. "Human Traffic" (menschlicher Verkehr) bezieht sich in diesem Zusammenhang nicht auf den Geschlechtsverkehr sondern auf den Umgang von verschiedenen sozialen Gruppierungen und Charakteren untereinander in einer großen sozialen Gemeinschaft. Dem Zuschauer werden Szenen vor Augen geführt indem sie direkt dargeszellt werden, die sich sonst nur in den Köpfen der handelnden Personen vorallem im Kopf des Hauptcharakters Jip abspielen.
Man bemerkt, dass Jip( stellvertretend für uns alle) auf der suche nach sozialer Geborgenheit und gegenseitiger Akzeptanz ist. Es werden Charaktere kritisiert die oberflächlich sind oder scheinen. Ihere Meinung nicht konsequnt vertreten, oder einfach keine Träume zu haben scheinen.
In verschieden Szenen wird deutlich, dass Jip und seine Freunde der Antipatie den Kampf ansagen und versuchen aus der Welt in der sie Leben eine bessere, auf gegenseitigem Verständniss aufgebaute, Welt der sozialen Harmonie zu kreieren. Der Drogenkonsum spielt im Film nur eine Nebenrolle und verkörpert ausschließlich das Bedürfniss der Jugendlichen eine Welt der Harmonie zu erreichen. Da diese Welt allerdings bis zum Ende des Films leider nur in ihren Köpfen existent ist und sich nicht oder kaum auf andere soziale gemeinschaften im Film überträgt, sind die Drogen schlicht der Versuch aus der kalten Welt der sozialen zurückgezogenheit zu entfliehen und im Einklang mit den Mitmenschen zu sein. Fazit ist meiner Meinung nach, dass jeder einzelne der den Film gesehen hat an dieser, im Film dargestellten Art der gegenseitigen Tolleranz und Akzeptanz arbeiten sollte, um die Drogen überflüssig zu machen.
--89.245.194.12 08:48, 23. Jan. 2009 (CET)

message: Das Zitat ist nicht im Lied Hurensohn Episode 1 zu hören, sondern am Ende des vorheringen Tracks. mix'05 20:31, 19. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  KIZ Zitat 

message: Ich habe die Änderungen gesichtet, obwohl ich bisher keinen Nachweis für den Preis in Toronto sehe. Da aber die andren Angaben stimmen, wird das wohl richtig sein.
Eine Anregung: in der französischsprachigen Version des Artikels finden sich noch weitere Preise und Nominierungen, dem könnte man ja mal nachgehen. --Kerchemer (Diskussion) 10:38, 21. Mär. 2020 (CET)
thread_title:  Weitere Preise und Nominierungen
Diskussion:Motorrad (Zeitschrift)

message: schreibt sich vermutlich "Mueller" - bitte prüfen. --
:Schwer zu sagen, auf den Motorrad-online-Seiten gibt's beide Schreibweisen, siehe z. B. hier. Und bitte korrekt signieren.--NSX-Racer | Disk | B 14:05, 23. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  Gustav Müller 

message: bitte eine konkrete Zeitangabe machen.
:Mach' mal lieber eine konkrete Zeitangabe in Deinen Diskussionsbeiträgen.--NSX-Racer | Disk | B 16:08, 27. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  statt "derzeit" 

message: (Das) Motorrad hatte auch bekannte Redakteure. So sollte im Artikel unbedingt Ernst "Klacks" Leverkus erwähnt werden, vielleicht auch Ilse Reuter als eine der ersten Journalistinen einer deutschen Motorradzeitschrift.
Ernst Leverkus war später übrigens Chefredakteur der konkurrierenden Zeitschrift PS. -- 80.128.251.130 18:13, 9. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Im Artikel wird kein einziger Redakteur genannt, nur die Chefredakteure. Das Problem: Wo will man mit bekannten Mitarbeitern (war Leverkus überhaupt Redakteur oder "nur" Autor?) anfangen und wo aufhören?--NSX-Racer | Disk | B 23:23, 9. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Auch Chefredakteure sind Redakteure. Leverkus war zumindest ein - das Magazin damals sehr prägender - ständiger Mitarbeiter. Meiner Meinung nach wären die Macher von Das Motorrad sehr viel wichtiger als die Anführung von Aprilscherzen. -- 80.128.234.167 16:36, 10. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Nein, Chefredakteure sind was anderes als Redakteure. Sagt ein gelernter Redakteur (und früherer freier Mitarbeiter u. a. von "Motorrad"). Mit dem Rest hast Du allerdings sehr recht.--NSX-Racer | Disk | B 04:08, 12. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Redakteure 

message: Die heute durchgeführte Verschiebung des Artikels von Motorrad (Zeitschrift) nach MOTORRAD (Zeitschrift) widerspricht unseren Namenskonventionen, siehe WP:NK#Abkürzungen und Eigennamen mit Abweichungen von den Regeln der Rechtschreibung. Falls es keine besonderen Aspekte gibt, die eine Abweichung von der Regel begründen würden, sollten wir der Artikel wieder auf das Lemma Motorrad (Zeitschrift) zurückverschieben. --Klar&Frisch (Diskussion) 16:12, 15. Okt. 2014 (CEST)
replies: text: ach ne, der artikel wurde vor zwei tagen verschoben - haste eben gefunden, gell :-) MOTORRAD schreibt sich so, und das schon wesentlich laenger als wikipedia existiert. daher kam fuer mich nur WP:IAR infrage, da es meinen lebensregeln nicht widerspricht ;-) -- Beademung (Diskussion) 16:23, 15. Okt. 2014 (CEST)
replies: text: Hallo, Motorrad (Zeitschrift) war richtig und da gehört der Artikel auch wieder hin. Grüße --Bergfalke2 (Diskussion) 17:07, 15. Okt. 2014 (CEST)
replies: text: @Beademung: Ja, war vor 2 Tagen, habe ich falsch gesehen, sorry, ändert aber nix. --Klar&Frisch (Diskussion) 17:32, 15. Okt. 2014 (CEST)
thread_title:  Verschiebung zu "MOTORRAD (Zeitschrift)" (erl.)
Diskussion:Open-Source-Film

message: der Artikel klingt für mich nach Theoriefindung; ist der Begriff Open-Source-Film und ist die gegebene Definition durch unabhängige Quellen belegt? --Qcomp 00:15, 15. Feb. 2011 (CET)
Diskussion:NVP

message: Hier fehlt die NVP - Nationale Volkspartei. Sie ist die bekanntest Partei (neben den Parlamentsparteien und der KPÖ) in Österreich.
Normalerweise sind nur Parteien bei Wikipedia zu finden, die schon in Landes- oder Bundesparlamente eingezogen sind.
Doch diese Partei wird im Netz sehr häufig gesucht (siehe auch google - Platz eins beim Suchbegriff "Nationale Partei") und sollte im Superwahljahr 2009 auch bei Wiki zu finden sein, da die Leserschaft sonst ihre Informationen wo anders suchen muss.
-- 212.152.169.204 09:36, 23. Jan. 2009 (CET)

message: Hallo, hier fehlt auch ein Link zu : N-Vinyl-2-pyrrolidon (NVP)
-- Uwe V. 08:18, 6. Mai 2009 (CEST)
thread_title:  Chemie
Diskussion:Hebei

message: Ich finde es unglücklich, dass die einzige Flagge, die gezeigt wird, ausgerechnet eine aus der 1. Hälfte des vorigen Jahrhunderts ist. Etwa so, als würde bei einem Artikel über Österreich als einzige Flagge die der Donaumonarchie gezeigt. Reilinger 09:50, 23. Jan. 2009 (CET)

message: Auf der Suche nach der chinesischen Provinz Hopeh  bin ich auf diese Seite weitergeleitet worden. Nach Durchsicht der Seite habe ich keinen Hinweis auf Hopeh gefunden. Kann das noch erklärt werden? Danke.--2003:4B:AD42:FC01:607A:7511:2F28:E04 12:49, 26. Dez. 2014 (CET)
replies: text: Tja, einfach die erste Zeile lesen, dann ist das schon geklärt. --Ingochina - 难得糊涂 17:52, 26. Dez. 2014 (CET)
thread_title: Hopeh
Diskussion:TwinCruiser

message: Mit dem TwinCruiser haben die Neptun-Werft in Rostock und die Premicon AG in München einen völlig neuen Flusskreuzfahrt-Schiffstyp entwickelt. Hier wurde erstmals die Antriebseinheit vom Fahrgastschiff getrennt. Also ein Schubfahrgastschiff. Dadurch werden Lärm und Vibrationen von den Fahrgästen ferngehalten.
Auf der MS Flamenco stimmt das nicht, denn im hinteren Teil vibriert es heftig und auch der Motorenlärm dringt deutlich ans Ohr. Selbst erlebt in Kabine 342 und auch 341. Lt. Aussage des Kapitän und der Kreuzfahrtleitung sei dies normal.
Ich habe obiges aus dem Text hierher kopiert - in ein Lexikon passt das so nicht. -- Lutz 09:56, 23. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  Erlebnisbericht 

message: Wäre die Antriebseinheit ähnlich wie bei einem Schubverband leicht abkoppelbar, könnte die Antriebseinheit im pannenfall durch ein Schubboot ersetzt werden. Wenn die Verbindung allerdings durch spezielle Gelenke erfolgt, kann eigentlich nicht von einem Schubboot oder Schubverband gesprochen werden. Eher vom einer gelenkigen Schub-Kombination. 
Interessant wäre es eine Prinzipskizze der Gelenke zu erhalten, um die Kopplungsart erkennen zu können.
Je nachdem welche Gelenke, Reibflächen, Verzurrungen die Verbindung herstellen können manche Schwingungsmodi schon, manche anderen jedoch nicht übertragen werden. Ist die Eintauchtiefe der zwei Bootsteile entkoppelt? --Helium4 18:47, 17. Nov. 2011 (CET)
thread_title:  Gelenke, Schwingungen 

message: Insbesondere die Heckansichten der TwinCruiser sehen einem normalen Schubverband verdächtig ähnlich. Weitere Gründe für die Aufteilung in zwei Teile mögen folgende sein: Der Antriebsteil ist einfach von einem standardisierten Schubschiff abgeleitet, was insbesondere in Bezug auf Planung & Bau deutlich billiger sein könnte. Auch der Vorderteil ist nach dem Baukastenprinzip gebaut, womit ich erwarten würde das auch dort eine Verringerung der Planungskosten erreicht werden sollte. Falls jemand dazu mal belastbares Material findet, könnte er das ja hier auch einbauen. --Saro Engels (Diskussion) 13:40, 29. Apr. 2013 (CEST)
thread_title:  Ungenannte Vorteile
Diskussion:Tawaraya-Ryokan

message: Diese fehlen bisher, abgesehen von den zitierten zwei US-Magazinen, die jedoch nicht als Einzelnachweis erscheinen, sondern unvollständig im Text genannt werden. Für die berühmten westlichen Gäste wäre ein Nachweis m.E. angebracht (oder eine geeignete Angabe, dass dieselben in der genannten einen Globalquelle aufgezählt werden). --Payton 10:38, 23. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  Einzelnachweise 

message: Ich habe die folgenden 3 Sätze gelöscht:
a) "Persönlicher Service ist die höchste Maxime des Tawaraya." 
b) "Beim Eintritt in das Hotel muss man alle seine Schuhe am Eingang abgeben und bekommt dafür traditionelle Lederhausschuhe." 
c) "Das Feuer soll von Don-Don Yaki gelegt worden sein." 
weil:
a) Werbung ist und keine Information
b) das Schuhe-Tauschen in Ryokans üblich ist (und "alle Schuhe abgeben" sowieso Unsinn)
c) völlig unklar ist, wer oder was "Don-Don Yaki" sein soll, und warum das erwähnenswert ist (Es gibt einen Snack "Don-Don Yaki", aber unwahrscheinlich, dass der den Brand gelegt hat...)
--Jo.Bitari (Diskussion) 09:22, 15. Jun. 2020 (CEST)
thread_title:  Löschung