Diskussion:Laufrad (Fahrrad)

message: Soweit ich weiß sind auch Laufräder mit 32 Speichen sehr weit verbreitet. siehe auch  --ErhardRainer 17:10, 17. Mai 2006 (CEST)
replies: text: weit verbreitet ja, aber Standard ist 36 --Ralf  23:10, 17. Mai 2006 (CEST)
replies: text: Solange es die Laufräder mit deutlich weniger Speichen, wie sie heute üblich sind (z.B. 9x3 wie in der Abbildung) noch nicht gab, waren 32 Speichen sehr selten. Welche Bedeutung 32 Speichen bei den heute üblichen Einspeichtechniken haben, kann ich nicht beurteilen, aber bei den traditionellen Techniken waren die Zahlen 24 (fast ausschließlich Bahn), 28 (Straße Rennen/Bahn Training) und 36 (Training Straße). Wenn jemand 36-Loch-Räder im Rennen fuhr (oder fährt, wie ich), wird er ein wenig mitleidig angeschaut. So, das war mein Senf. Gruß --Alfred 00:31, 18. Mai 2006 (CEST)
thread_title: 32 Speichen

message: Ich habe den Absatz "High-Tech Rennräder", ganz unten, etwas ergänzt. Ich hätte gerne noch mehr geschrieben, positve/negative Beschleunigung usw., aber das wäre eine physikalische Exzession geworden. --JLeng 13:13, 11. Jun. 2007 (CEST)
thread_title: Die Laufradphysik

message: Systemlaufräder stammen im Gegensatz zu klassischen Laufrädern (teils mit Ausnahme
 der Speichen) nur von einem Hersteller, meist werden weniger Speichen verwendet, die ...
hab ich geändert in
 komplett von einem Hersteller, ...
Man könnte denken, es gibt nur einen Hersteller. --JLeng 16:35, 3. Aug. 2007 (CEST)
thread_title: Systemlaufräder

message: Bei dem Satz "Ihre Gewichte sind zwischen 1300g für günstige oder 1000g." ist irgendetwas schief gegangen. Kann ein Experte das bitte korrigieren. --Fanergy 19:58, 7. Jul. 2008 (CEST)
replies: text: Ich hab mal geändert in: "Ihre Gewichte sind zwischen 1300g (für günstige) und 1000g." Ist das OK so? --JLeng 23:54, 7. Jul. 2008 (CEST)
replies: text: Ja, danke, jetzt hab ich's kapiert und noch ein wenig umformuliert ... --Fanergy 00:44, 8. Jul. 2008 (CEST)
thread_title: Scheibenräder

message: Die mathematischen Erklärungen in diesem Artikel sind haarsträubend
Da die Leistung, die zur Überwindung eines gegebenen Luftwiderstandes nötig ist, mit der 3. Potenz der Geschwindigkeit ansteigt, geht der Luftwiderstandsbeiwert (cw-Wert) acht Mal so stark ein.
Der Luftwiderstand steigt mit der 2. Potenz der Geschwindigkeit, und 8mal so start wäre die erste Potenz. Was eigentlich gemeint ist, ist dass eine Verdoppelung des Luftwiderstandsbeiwerts eine 8mal so starke (auch falsch 4mal) Kraft entgegen der Fahrtrichtung resultierend aus dem Luftwiderstand bedingt. (nicht signierter Beitrag von 84.56.219.190 (Diskussion) 21:50, 4. Aug. 2010 (CEST)
replies: text:  Lt. Wikipedia Luftwiderstand geht die geschwindigkeit quadratisch (also in 2.Potenz) in den Luftwiderstand ein. Ich weiss nicht, woher die Info mit der dritten Potenz kommt. Ich ändere das demnächst, wenn hier kein Reibungswiderstand auftritt ;) auch die qualitative herleitung mit der doppelten Geschwindigkeit ist eher falsch als richtig, da sie nur für einen infinitesimalen Punkt auf dem Rad zutrifft. Der genante faktor 2 (oben) sinkt kontinuierlich auf \sqrt(2) (vorne) und 0 (unten). Dazu kommt, das dieser Unterabschnitt auf alle Räder zutrifft, und nicht spezifisch für sytemlaufräder ist. --Soiamaat (Diskussion) 18:01, 29. Mai 2016 (CEST)
thread_title:  Mathematik 

message: Was sind bogenlose Speichen? Sind etwa gerade Speichen ohne Kröpfung gemeint? --888344 (nicht signierter Beitrag von 888344 (Diskussion | Beiträge) 08:51, 5. Aug. 2010 (CEST)
thread_title:  "Auch bogenlose Speichen sind an Systemlaufrädern verbreitet" 

message: Das stimmt ja nun wirklich absolut nicht, oder habe ich etwas falsch verstanden?
Denn eigentlich werden von den Profis doch nur noch die Systemräder ihrer jeweiligen Sponsoren gefahren.
Es ist absolute Ausnahme, dass individuell aufgebaute Laufräder gefahren werden.
99,9% aller Fahrer in 99,9% aller Rennen sind auf den Sätzen von Shimano, Mavic, Bontrager, Campa und Co unterwegs. (nicht signierter Beitrag von 87.154.162.122 (Diskussion) 18:50, 25. Feb. 2016 (CET)
thread_title: Systemlaufräder werden im Hochleistungssport nicht mehr häufig verwendet???

message: Diese Aussage halte ich für falsch. Ralf, kannst Du sie belegen? Die Nabe ist starr, die Flansche sind fest am Nabenkörper dran. Der Nabenkörper wird vom Ritzel angetrieben, beide Flansche werden vom Nabenkörper angetrieben. Antriebsmoment wird daher von beiden Flanschen übertragen.
--RainerBlome (Diskussion) 21:55, 26. Jul. 2017 (CEST)
replies: text: Die Momente werden von den Speichen auf die Felge übertragen. Und links sind nahezu keine Momente vorhanden. M. Gressmann: Fahrradphysik und Biomechanik. --M@rcela  21:59, 26. Jul. 2017 (CEST)
replies: text:  Etwas online: http://www.smolik-velotech.de/laufrad/06einsp.htm#Radial-Einspeichung --M@rcela  22:11, 26. Jul. 2017 (CEST)
thread_title:  "[[Laufrad_(Fahrrad)#Einspeichen|Linke Seite überträgt keine Momente]]"