Diskussion:Bahnstrecke Lindern–Heinsberg (Rheinl)

message: nominiert von --Hufi @ 19:45, 30. Dez. 2006 (CET)
replies: text: (quetsch) Ich stimme nun für . ↗ nerdi disk. \ bewerten 17:25, 5. Jan. 2007 (CET)
replies: text:  Also meinst du , der Artikel wäre zu "kleinschrittig"? Ich (als Autor) finde eben auch den von dir zitierten Abschnitt  lesenswert. Es ist schließlich wichtig , dem Leser nicht vorzuenthalten, dass (außer den alltäglichen Güterzügen) auch vor einiger Zeit mal ein "Personenzug" mit Politikern über die Strecke gerollt ist. Dieser Zug hat (so denke ich) auch eine Art "Symbolfunktion" für die Reaktivierung und sollte so nicht unerwähnt bleiben. (Michael Bienick 09:27, 31. Dez. 2006 (CET)

text: Ich habe jetzt alle Kritikpunkte beseitigt und Quellen nachgetragen! (Michael Bienick 17:44, 2. Jan. 2007 (CET)
thread_title:  Archivierung der gescheiterten Lesenswert-Kandidatur vom 30. Dezember 2006 bis zum 6. Januar 2007 

message: Gut das man darauf mal hinweist. Aus dem erhaltenswerten gebäude müsste doch noch was zu machen sein???--217.88.169.234 19:58, 6. Dez. 2013 (CET)
replies: text: Ganz deine Meinung. Aber die Mehdorn-Bahn hat sich von allem getrennt, was nicht dringenst nötig war. Kommt also auf den jeweiligen Eigentümer an. --Alupus (Diskussion) 13:21, 7. Dez. 2013 (CET)

text: Gelesen hab ich davon, 100%, aber ob man dass dann schon als "gesichert" ansehen kann????????? --217.255.141.251 14:18, 7. Dez. 2013 (CET)
replies: text:  kann sein (?), das ich diese info meine.....http://nrwbahnarchiv.bplaced.net/strecken/2542.htm  bin mir aber nicht sicher.--217.255.141.251 14:40, 7. Dez. 2013 (CET)
thread_title:  Bf.dremmen 

message: Wurde die Linie 493 mit Betriebsaufnahme der RB 33 eingestellt? Der Text klingt nach der Änderung von Alupus so, aber ich kann in der Übersicht des AVV zum Fahrplanwechsel keinen entsprechenden Hinweis finden. --Gamba (Diskussion) 14:36, 16. Dez. 2013 (CET)
replies: text: siehe hier: http://www.west-euv.de/images/pdf_verkehr/Fahrplanwechsel%2013%20am%2015%2012%202013.pdf und runterscrollen auf 493 --217.255.170.146 14:46, 16. Dez. 2013 (CET)
thread_title:  Buslinie 493 

message: Zitat: Dieser Artikel wurde am 7. August 2007 in dieser Version in die Liste der lesenswerten Artikel aufgenommen.
Kaum war der rumpfartikel entstanden, war er schon lesenswert. Alle achtung!!!! Man vergleiche jetzt den artikel stand 2007 zu stand 2014. Ist dieser status wirklich so einfach zu erlangen? Und ist man heute noch der meinung, dass der artikel in der heutigen form wirklich noch dieses eigentlich seltene weil anspruchsvolle attribut  zusteht?? Mit wieviel sockenpuppen waren denn hier AVV, DB, WEST, Rurtalbahn  nebt politisch tätige (?) am werk?  --217.255.175.202 09:50, 31. Jan. 2014 (CET)
replies: text: Damals gab es noch nicht so viele Artikel und die Anforderungen waren geringer. Aber auch damals war der Artikel recht umfassend. Wenn du der Meinung bist, das der Artikel nicht mehr lesenswert ist, kannst du ihn bei WP:KEA zur Abwahl stellen. Wenn du einen konkreten Sockenpuppenverdacht hast und nicht bloß unbegründete Unterstellungen kannst du dich dort melden Wikipedia:Checkuser/Anfragen. Wenn du begründete Zweifel an der Neutralität des Artikels hast, werde bitte präziser.--Trockennasenaffe (Diskussion) 10:53, 31. Jan. 2014 (CET)
replies: text:  am rande bemerkt: ich weiss das mindestens 2 personen mitarbeiter der genannten firmen bzw.politisch tätigen sind, und ,wenn von jeder beteiligten Quelle nur 1er , beauftragt oder in vorauseilendem gehorsam die interessen seines arbeitgebers verfolgt hat, dann wird der artikel zwangsweise geschönt, weil positiver herausgestellt und negatives weggelassen wird. Ist das aber schon PR? Wohl nicht.....aber, mir fehlen an dem artikel die ausgewogene darstellung, also inkl. der negativen aspekte und der noch heute festzustellenden mängeln an der baulichen ausführung.--217.255.167.199 14:17, 31. Jan. 2014 (CET)
replies: text: Prinzipiell ist es nicht verboten, an Artikeln die das eigene Tätigkeitsfeld berühren mitzuwirken. Für einen Verdacht auf Sockenpuppe oder gezielte Manipulation ist das nicht ausreichend. Sag doch mal genau, was dir in dem Artikel für Aspekte fehlen und liefere Quellen, dann kann ich dir auch gerne behilflich sein, die einzubauen. Einfach nur meckern bringt nichts.--Trockennasenaffe (Diskussion) 14:25, 31. Jan. 2014 (CET)
replies: text: Hallo IP 217., dieser Artikel war m. E. weder früher noch ist er heute ein PR-Artikel. Er ist aufgrund der jüngsten Entwicklungen mehrfach und von diversen Autoren überarbeitet worden, auch von mir, und ich darf dir versichern, dass ich weder beim AVV, noch bei der Bahn, der EVS, der West oder wem auch immer mit Relation zur Bahnstrecke arbeite. --Alupus (Diskussion) 15:01, 31. Jan. 2014 (CET)

text: @alupus: Dein account bzw. benutzrname ist auch nicht unter den mir bekannten 2 personen und ich will auch nicht hier in einem pauschalen rundumschlag alles über einen kamm scheren. Ich wwollte eigentlich:
* aufzeigen, das artikel sich ständig entwickeln (gut so) und prädikate aus stand 2007 nicht für alle ewigkeit gelten MÜSSEN
* die mitarbeit von direkt mit dem bauvorhaben involvierter gern gesehen aber mit distanz auf ausgewogenheit zu sichten ist
* wer sich über details informieren will, der lese u.a. mit im forum www.wurmtalbahn.de
* die presseartikel der damalgen zeit (>2006) mit negativen aspekten (meistens der anwohner und polit. andersdenkenden) ist leider nicht mehr vorhanden
In dem sinn, es ist nicht einfach schönfärberei aus den artikeln zu sieben....--217.88.171.39 16:31, 31. Jan. 2014 (CET)

text: Sorry aber hier ist nicht der Ort für allgemeine Betrachtungen zur Wikipedia. So etwas kannst du z.B. im WP:Café diskutieren. Hier geht es um die konstruktive Mitarbeit am Artikel Bahnstrecke Lindern–Heinsberg--Trockennasenaffe (Diskussion) 17:03, 31. Jan. 2014 (CET)

text: ja genau, diese erhobenen zeigefinger ist jetzt genau das, was ich gerade brauchen kann......--217.88.171.39 17:08, 31. Jan. 2014 (CET)
replies: text: Es ist eben so und ich habe mich bemüht das möglichst freundlich auszudrücken was ich sehr bemerkenswert finde angesichts der Tatsache, dass du hier bisher keinen einzigen produktiven Beitrag geleistet hast und nur unnötig Arbeitskraft bindest. Ich habe mich hier lange vergebens bemüht, deine Kritik in konstruktive Bahnen zu lenken, was aber offensichtlich nicht dein Ziel ist. Vielleicht solltest du auch mal daran denken, dass es hier nicht nur darum geht was du gerade gebrauchen kannst.--Trockennasenaffe (Diskussion) 17:17, 31. Jan. 2014 (CET)
replies: text:  ich habs jetzt gelesen, jemand über meiner schulter lesend meinte: "loss hemm"  (übersetzt: lass Ihn). Jenau das tu ich jetzt...:-)). mach et jooot.--217.255.139.222 19:01, 31. Jan. 2014 (CET)
thread_title:  PR Arbeit? 

message: Haltepunkt Heinsberg Kreishaus 
Für die Wiederinbetriebnahme der seit 1980 für den Personenverkehr stillgelegten Strecke wurde vom neuen Eigentümer, der WestEnergie und Verkehr GmbH, ein neuer und zusätzlicher Haltepunkt unmittelbar am Kreishaus in Heinsberg vorgesehen und von Betreiber der Infrastruktur, der Rurtalbahn GmbH , eingerichtet.
Im Zuge der Wiederinbetriebnahme  am 15.Dezember 2013 fährt seit dem die DB Regio NRW GmbH. im Linienbetrieb der Regionalbahnlinie 33  den Haltepunkt aus beiden Richtungen an.
(nicht signierter Beitrag von 217.255.131.84 (Diskussion) 10:59, 23. Mai 2014 (CEST)
replies: text: textvorschlag steht jetzt seit 14 tagen zur öffentlichen diskussion. Diesbezüglich ergab die beteiligung "keine weiteren anregungen oder gar bedenklen". Ich stell bei sich mir bietender gelegenheit diesen haltepunkt nebst textpassus als ergänzung der streckenbechreibung ( http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Lindern%E2%80%93Heinsberg_%28Rheinl%29#Streckenbeschreibung_und_geografische_Lage ) ein.--217.255.171.80 09:48, 5. Jun. 2014 (CEST)
thread_title:  Textvorschlag zum Haltepunkt Heinsberg Kreishaus  

message: Hallo,
die Bahn hat in Lindern Anschluss an und von den-m RE-4 Richtung Mönchengladbach-Düsseldorf.
Quelle: Online-Fahrplan der DB und persönlich dort umgestiegen. Bitte ändern.
Gruß Willie.--Willie216 (Diskussion) 19:14, 25. Jan. 2021 (CET)
thread_title:  Anschluss in Lindern Richtung Mönchengladbach