Diskussion:Rodgaubahn

message: ...zunächst im Dampfbetrieb, nach dem Zweiten Weltkrieg von dieselbetriebenen Zügen befahren.
Diese Aussage erscheint mir ein wenig grob. Ich selbst bin im Frühjahr 1963 mit einem Dampfzug (mit BR 23) nach Nieder-Roden gefahren. Wann die V 100 dort auftauchten, weiß ich aber auch nicht. --HaSee 17:11, 11. Feb 2005 (CET)
replies: text: Da hast du natürlich Recht. Die Umstellung geschah nicht zu einem bestimmten Termin sondern "schleichend". Wann jetzt genau die letzte Dampflok planmäßig hier fuhr, versuche ich noch herauszubekommen. Ich habe erst einmal ein Wort eingefügt, damit es nicht so klingt, als ob nach 1945 keine Dampfloks mehr fuhren: ...nach dem Zweiten Weltkrieg zunehmend von dieselbetriebenen Zügen befahren. Gruß --presse03 10:21, 14. Feb 2005 (CET)

text: nein vor Dietzenbach verengt sich die Strcke auf einen Gleis. --j11 19:11, 24. Aug 2005 (CEST)
replies: text: Ich habe die 1182 Meter Eingleisigkeit im Artikel eingefügt. --presse03 13:42, 16. Mai 2007 (CEST)

text: Quellen dafür? Ich habe beim RMV nichts gefunden. --HaSee 09:23, 30. Apr. 2007 (CEST)
thread_title:  Diverses 

message: Ist das die Antwort auf meine Frage?--Nordgau 20:36, 23. Nov. 2011 (CET)
replies: text: Welche Frage und wo hast Du sie gestellt??? --presse03 11:09, 25. Nov. 2011 (CET)
replies: text:  Ich hatte an dieser Stelle gefragt, welches Eröffnungsdatum stimme; denn ich hatte zwei Belege für den 1. Oktober 1896 gefunden. Diese Frage wurde am 23.11. (von wem?) kommentarlos gelöscht.--Nordgau 16:41, 25. Nov. 2011 (CET)
replies: text:  Laut der Versionsgeschichte hast Du das selber revertiert ... a×pdeHallo! 17:31, 25. Nov. 2011 (CET)

text: Das ist nicht mit Absicht geschehen. Aber die Frage bleibt.--Nordgau 10:55, 26. Nov. 2011 (CET)
replies: text: Dann wollen wir mal: Die landespolizeiliche Abnahme der fertigen Strecke Offenbach - Reinheim erfolgte in drei Abschnitten. Zuerst war am 10. August 1896 Reinheim - Dieburg dran, einen Tag später Dieburg - Nieder-Roden und schließlich am 12. August Nieder-Roden - Offenbach. Die feierliche Eröffnung durch eine Sonderzugfahrt nur mit geladenen Gästen von Offenbach nach Reinheim und zurück erfolgte am 29. September (Abfahrt in Offenbach/Bieberer Straße um 10:18 Uhr, Ankunft in Bieber 11:00 Uhr, in Reinheim nach mehr als 10 Zwischenhalten und ebenso vielen Ansprachen, Schulkindergesang und frohen Weisen der Musikkapellen schließlich gegen 13:00 Uhr. Die Rückfahrt begann um 14:00 Uhr und endete nach nochmals 10 Halten mit Ansprachen... um 21:00 Uhr wieder in Offenbach. Am folgenden Tag, also am 30. September 1896, begann dann der fahrplanmäßige Zugverkehr. Der Streckenzweig von Bieber nach Dietzenbach wurde am 1. Dezember 1898 landespolizeilich abgenommen und bereits einen Tag später begann der Regelverkehr ohne irgendwelche Feierlichkeiten vorab. (Quellen: Reichsbahndirektion Frankfurt - Festschrift zum 60. Bestehungsjahr 1934 und Hess. Staatsarchiv Darmstadt - Diensttelegramm Nr. 50 vom 2. Dezember 1898) Damit ist deine Frage wohl beantwortet. Sowohl 1. Oktober wie auch 30. Oktober 1896 sind falsch. Ich habe es korrigiert. Danke für deine Aufmerksamkeit! --presse03 16:04, 28. Nov. 2011 (CET)
thread_title:  Eröffnungsdatum 

message: Am Beginn des Artikels steht "ist eine eingleisige elektrifizierte Hauptstrecke", unter S-Bahn ist allerdings der zweigleisige Ausbau beschrieben, ich denke die Strecke ist durchgängig zweigleisig, aber da ich mir nicht sicher bin, ändere ich das noch nicht...176.198.105.43 21:18, 5. Jan. 2014 (CET)
replies: text: Ist richtig. Ich hab's eindeutiger gemacht. Gruß --presse03 (Diskussion) 01:30, 6. Jan. 2014 (CET)
thread_title:  Ein- oder zweigleisig