Diskussion:Winterdiesel

message: Hier sollte eine klare Warnung rein, dass dies bei aktuellen Diesel-Motoren nach wenigen km mit einem x-tausend-Euro-Schaden enden kann. Viele Hochdruck-Diesel-Einspritzpumpen verkraften kein Benzin im Diesel, in keinster Weise.-- 91.40.18.160 22:05, 21. Dez. 2009 (CET)
replies: text: "Die Diesel-Motoren ab etwa Baujahr 2000 sind im Regelfall als Common-Rail- oder Pumpe-Düse-Direkteinspritzung ausgelegt und vertragen die Zugabe von Normalbenzin grundsätzlich nicht.[3] Auch bei versehentlichem Falschtanken darf der Motor nicht gestartet werden.[3]" GuidoD 21:26, 22. Dez. 2009 (CET)

text: Ich denke die Überschrift sollte neutral "Benzinzumischung" und nicht "Normalbenzinzumischung" lauten. 
Hab da gestern bei jemanden mitbekommen der sich unabsichtlich das gute Super in einen TDI von VW getankt hat. Als er es gemerkt hat hat er den Rest mit Diesel auf gefüllt. Nun hat er (bis zum nächsten Tankstopp ein Gemisch aus 75% Diesel und  25% Super im Tank). Bis jetzt hat er er etwa 200 km ohne akute Probleme zurück gelegt. Ich möchte vorsichtshalber betonen, daß im Hanbuch des TDI soetwas nicht empfohlen wird. --Europafan (Diskussion) 05:34, 28. Okt. 2015 (CET)

text: Die Bezeichnung TDI gibt es schon recht lange, es könnte ja theoretisch noch ein etwas älterer Motor sein (vor 2000). Ich hab mal in den Schrauberforen geschaut, und die sind der Meinung, dass auch ein TDI-Motor der zweiten Generation das schon noch verträgt, aber nur bei der etwas schwächeren Aufladung der 90PS PD-Auslegung. Darüber finden die das durchgängig kritisch - außerdem wird darauf verwiesen, dass die Schädigung sich nicht gleich fatal (Festfressene Pumpe, Antriebskette gerissen) äußern muss, sondern einfach ein frühere Reparaturbedürfigkeit der Einspritzanlage bzw ein früheres Ableben des Motors bewirkt. Im Vergleich sind die Aussagen von ADAC und Co ("nicht starten!") schon etwas stark vereinfacht, aber lieber sollte man den Nicht-Motor-Sachverständigen keinen Grund geben, sorglos zu sein und das so zu machen wie du beschrieben hast. Insofern würde ich die Aussage im Artikel lieber so belassen. GuidoD 15:07, 28. Okt. 2015 (CET)
thread_title:  Normalbenzinzumischung 

message: Kann bitte jemand, der sich besser auskennt als ich, folgendes ändern: Der Begriff "Reiheneinspritzpumpe" ist rot unterlegt mit der Aufforderung, den Artikel zu verfassen. Den gibt es aber schon, und zwar gleich dort, wo der Verweis "Verteilereinspritzpumpe" hinführt. (nicht signierter Beitrag von 91.209.26.3 (Diskussion) 09:57, 22. Feb. 2012 (CET)
replies: text: Erledigt. --Mabschaaf 11:52, 22. Feb. 2012 (CET)
thread_title:  Benzinzumischung 

message: Handelssorten / Winterdiesel / An den Tankstellen in Deutschland, Österreich und der Schweiz wird ab November bis ins Frühjahr nur Winterdiesel angeboten.
Angebot an Tankstellen / Schweiz / Obwohl es in der Norm SN EN 590 eine Unterscheidung von Sommer- und Winterdiesel gibt, hat sich in der Schweiz ein Ganzjahresdiesel durchgesetzt – dabei wird der in der Norm definierte Winterdiesel ganzjährig an den Tankstellen angeboten.
Klingt etwas widersprüchlich
Lpfleischmann (Diskussion) 11:45, 14. Nov. 2013 (CET)
replies: text: Eine Untermenge ist natürlich kein Widerspruch, man könnte das vielleicht sprachlich durch die Einfügung eines "mindestens" im Übersichtsabschnitt herausstellen. GuidoD 11:55, 14. Nov. 2013 (CET)
thread_title:  widersprüchlich 

message: Bei meinem Common Rail Turbo Diesel ist - bei gleichen Fahrgewohnheiten - im Winter ein deutlich höherer Verbrauch festzustellen. Kann das am Winterdiesel liegen, oder sind die winterlichen Temperaturen daran schuld? --84.144.47.121 12:32, 20. Jan. 2016 (CET)
replies: text: Die Fließverbesserer verändern die Brenneigenschaften nicht, sie sind sowieso nur im Verhältnis 1:40000 enthalten. Als Hauptursache für Mehrverbrauch im Winter gelten die Winterreifen mit ihrem höheren Rollwiderstand, sowie eine längere Kaltlaufphase mit einem fetteren Gemisch. Das hat noch nicht mal speziell etwas mit Diesel zu tun - allerdings brauchen die modernen sparsamen Dieselmotoren teils sehr lange, bis sie warm sind. Bei Arbeitspendlern ist man da schon fast am Ziel. GuidoD 22:31, 20. Jan. 2016 (CET)
replies: text: Danke für die Infos! An den Winterreifen liegt es in meinem Beispiel nicht, da ich Ganzjahresreifen aufgezogen habe. Der Mehrverbrauch um bis zu 0,45 Liter auf 100 km hängt dann wohl damit zusammen, daß es wirklich sehr lange dauert, bis der Motor seine Betriebstemperatur erreicht. Was sich natürlich auch auf die Wagenheizung auswirkt. Sparsames, vorausschauendes Fahren verlängert die "Aufwärmzeit" zusätzlich. --84.144.47.121 00:48, 21. Jan. 2016 (CET)
thread_title:  Erhöhter Kraftstoffverbrauch durch Winterdiesel? 

message: Ich denke man kann auch als Maßnahme nehmen, nicht Vollzutanken. Durch den Rücklauf warmen Diesels wird der Tankinhalt erwärmt. Das passiert langsamer, wenn im Tank viel Sprit ist.--Grummelbacke (Diskussion) 21:13, 30. Aug. 2023 (CEST)
thread_title:  Maßnahmen