Diskussion:Strahlflugzeug

message: Kann ein Düsenflugzeug nach Ausfall der Triebwerke im Gleitflug noch Notlanden?
:Im Prinzip ja, denn jedes Flugzeug kann auch ohne Triebwerke noch segeln - mache besser (Unterschallflugzeuge), manche viel schlechter (z.B. Starfighter). Ob die Notlandung gelingt, hängt unter anderem davon ab, wie hoch das Flugzeug noch ist und wie weit entfernt von der Landebahn. Je höher es ist, desto weiter kommt es noch. --HH58 07:39, 14. Sep. 2007 (CEST)

message: hey wer hat eigentlich den allerersten düsenjet geflogen? lg
: Erich Warsitz --Drdoht (Diskussion) 08:26, 24. Sep. 2012 (CEST)
thread_title:  Düsenjetpiloten 

message: >>Der von Albert Speer im Frühjahr 1945 geplante erste Passagierflug der Welt in einem Strahlflugzeug von Berlin nach Essen in einer Me 262 wurde aus Sicherheitsgründen nicht durchgeführt.<<
Dieser Satz gehört in die Märchenwelt, da die Me 262 schon mit Bombenlast Flugprobleme bekam.
Die 2sitzige Version für Ausbildung und NAchtjagd (Umbau in Wenzendorf) war nur schwer durch Abspeckung im Rumpf zu realisieren. mfg --Drdoht (Diskussion) 02:28, 24. Sep. 2012 (CEST)
thread_title:  Me 262 1945 als Passagierflugzeug? 

message: Es gibt verschiedene Arten von Strahl-Triebwerken:
- die Turbinen-Strahltriebwerke (auch Turbo-Strahltriebwerk, Turbo-Luftstrahltriebwerk, Turbinen-Luftstrahltriebwerk, Gasturbinen-Flugtriebwerk, allgemeinsprachlich auch Düsentriebwerk oder einfach Düse) ist ein Flugtriebwerk, dessen zentrale Komponente eine Gasturbine ist    https://de.wikipedia.org/wiki/Turbinen-Strahltriebwerk 
- Pulsstrahl -    Das Verpuffungsstrahltriebwerk oder Pulsstrahltriebwerk (englisch Pulsejet), z. T. auch als Pulsrohr, Pulso-Schubrohr oder Pulsotriebwerk bekannt, ist ein Strahltriebwerk. https://de.wikipedia.org/wiki/Verpuffungsstrahltriebwerk
-  Staustrahltriebwerk (engl. Ramjet, als Ausführung mit Überschallverbrennung Scramjet)   https://de.wikipedia.org/wiki/Staustrahltriebwerk
- Thermojet (auch bekannt als Motorluftstrahltriebwerk, Motorstrahltriebwerk oder seltener Motorjet)  https://de.wikipedia.org/wiki/Thermojet
Dieses wird man erst gewahr, wenn man auf https://de.wikipedia.org/wiki/Strahltriebwerk klickt. Eine kurze Erlaeuterung, dass weder "Strahl" noch "Duese" eigentliche Kriterien fuer das hier Gemeinte darstellen, waere wuenschenswert. Ebenso, dass zB. Raketenflugzeuge nicht gemeint sind, obwohl sie "Strahl" und "Duese" besitzen.
Ich weiss es nicht, aber ich koennte mir vorstellen, dass mit "Duesenflugzeugen" historisch ugs. erstmal alles gemeint war, was nicht segelte oder kolbengetrieben war ?!? Aufklaerung darueber waer auch sinnvoll.
11 Photos werden gezeigt. Es ist aber auch nicht ein einziges dabei, das kein Turbinen-Strahltriebwerk-Flugzeug ist.
--36.255.86.109 16:40, 19. Feb. 2019 (CET)
thread_title:  Differenzierende Erlauterung vonnoeten 

message: Der Aspekt, dass erst durch den Strahlantrieb eine größere Höhe erreicht werden konnte, wird nicht dargestellt (könnte ich selbst auch nicht, mir fehlt alles). Damit hängt auch zusammen, dass erst in düsentypischer Höhe ein akzeptabler Verbrauch erreicht wird. --Slartibartfass (Diskussion) 19:46, 15. Mär. 2021 (CET)
thread_title:  Verbrauch und Höhe