Diskussion:Bandvagn 206

message: (WP:QA#Diskussionsseiten)
* Swissmotor.ch - HÄGGLUNDS BV 206
* Hellgeth Spezialfahrzeugbau
- W. 83.124.45.90 00:15, 4. Jan. 2007 (CET)
thread_title:  Zusätzliche Informationsquellen 

message: die zusammenstellung bezieht sich sowohl auf die militärische als auch gleichzeitig zivile verwendung von kettenfahrzeugen in einzelnen ländern in schwerem bis schwierigem gelände und soll bei der weiteren suche nach fahrzeugen helfen die gleicher verwendung / konstruktion sind Matthias Hake 09:43, 17. Nov. 2011 (CET)
thread_title:  siehe auch 

message: Wenn es heisst: "Es wurde über 11.700 mal gebaut und weltweit eingesetzt" bis wann (Jahreszahl), also auf welchen zeitrahmen bezieht sich diese Zahlenangabe.--213.225.10.217 15:51, 20. Feb. 2018 (CET)
thread_title:  Zeitrahmen? 

message: Im letzten Absatz des Abschnitts Aufbau heißt es: „Übersteigt das Gewicht bei Hubschraubern die fliegbare Masse, können die Bandvagn geteilt und einzeln geflogen werden“. An anderer Stelle wird explizit darauf hingewiesen, dass das Fahrzeug nur dann funktionsfähig ist, wenn Vorder- und Hinterteil miteinander gekoppelt sind. Wäre es daher nicht besser zu schreiben: „… kann ein Bandvagn auch geteilt und auf zweimal, also Vorder- und Hinterteil separat, transportiert werden“? --84.190.204.79 13:57, 11. Jan. 2019 (CET)
thread_title:  Formulierungsvorschlag für hälftige Luftverlastung 

message: Woher kommt eigentlich der Name im deutschen Artikel? Ich halte das vorsichtig ausgedrückt für eine Begriffsfindung. Die Schweden kennen in ihrem Artikel diesen Begriff überhaupt nicht, es gibt zahlreiche andere Fahrzeuge, darunter auch für Eisenbahnen, die diese Firma gebaut hat (deshalb kann Hägglunds nicht allgemein gültig sein) und ganz am Ende hieß und heißt die Firma Hägglund & Söner, da ist die Kurzform grammatikalisch immer noch Hägglund ohne nachgefühltes S. Und was die deutsche Presse schreibt, oder vielleicht das THW in einer Pressemeldung, ist für den Artikel nicht sonderlich relevant. --Mef.ellingen (Diskussion) 23:06, 6. Nov. 2019 (CET)
replies: text: Vorne links am Kasten des Vorderwagens gibt es ein Schild. Darauf steht Hägglunds. (siehe https://www.panzer-modell.de/referenz/in_detail/bv206d/bv206d.htm) Oder siehe die offizielle Seite von BAE Systems http://www.haegglunds-vehicle.de/ --Sonaz (Diskussion) 20:46, 7. Nov. 2019 (CET)
replies: text: Danke für die ausführliche Erläuterung. Dann muss es wohl seit der Übernahme diese Namensänderung mit dem S gegeben haben, als die "Söner" wegfielen. Dennoch: Das Schild ist also die Herstellerbezeichnung wie VW oder Suzuki. Warum wird genau in diesem Artikel das Fahrzeug immer wieder als "der Hägglunds" bezeichnet (das schwedische Militär erhielt seine ersten Hägglunds - diese oder war es vielleicht sogar eine andere Type als der 206)? Wenn ich das korrekt sehe, ist der Bandvagn 206 eines der Fahrzeuge dieses Herstellers. So wie es den VW Golf, Passat oder Polo gibt. Ist dann der BvS10 auch "der Hägglunds"? Grüße--Mef.ellingen (Diskussion) 22:43, 7. Nov. 2019 (CET)
replies: text: Der erste und einzige Typ war der Bv206, vorher allerdings mit Benzinmotor. Später kam dann noch der Bv206S, also die gepanzerte Version. Hägglunds deshalb weil der Name mit dem 206 verknüpft ist.   BAE nennt es auch die Hägglunds Bandvagn-Familie. Der BvS10 ist eigentlich eine Neuentwicklung. In manchen Fachpublikationen sind sie daher der Meinung er zählt nicht dazu andere machen da jedoch keine Unterschiede. Der Hersteller selbst auch.--Sonaz (Diskussion) 05:49, 8. Nov. 2019 (CET)
thread_title:  Name "Hägglunds" 

message: Sollte man nicht unter "Nutzer/ Vereinigtes Königreich" erwähnen, daß dieses Fahrzeug von der britischen Armee im Falklandkrieg eingesetzt wurde? --2003:E9:9727:8D88:AC97:4226:F6CD:1B2B 13:37, 19. Feb. 2023 (CET)
replies: text: Das war der Vorgänger Bv202--Sonaz (Diskussion) 11:59, 20. Feb. 2023 (CET)
thread_title:  Verwendung im Falklandkrieg