Diskussion:Formel-1-Statistik/Archiv

message: Ich habe folgendes am Artikel geändert:
* die Listen grundsätzlich danach sortiert, ob es sich um Fahrer-, Team- oder Reifenherstellerlisten handelt (die bisherige Gliederung nach "Fahrer", "Geschichte" und "Historische Teams und Fahrer" erschien mir etwas unglücklich)
* aus allen Tabellen die Formulierungen "3mal" etc. entfernt (Rechtschreibfehler)
* die NPOV-Kommentare ("nur 4mal Vize!", "ewiger Zweiter!") entfernt.
* die Tabellenstruktur im oberen Teil vereinfacht (ist für einen Nicht-Tabellen-Fachmann sonst kaum zu editieren) und mit der prettytable-Vorlage dargestellt
* die in manchen Tabellen hinter dem Schrägstrich stehende Anzahl der Grand Prix in dieser Saison ("246/14") entfernt, da das nicht Thema der Tabelle und außerdem durch Fettmarkierung redundant ist
* in der Rangliste nach Weltmeistertiteln nochmals die Spalte mit den Ären rausgenommen. M. E. ist das erstens keine statistische Kennzahl sondern ein Wertungskriterium und als solches auf einer Statistikseite (der Artikel heißt "Formel-1-Statistik") nicht relevant (das kann man im Formel-1-Artikel viel besser darstellen) und zweitens ist es NPOV, da willkürlich (wieso hat Alonso schon eine eigene Ära? Wäre ein Weltmeister 2006 Michael Schumacher noch ein Ära-7-Weltmeister oder schon ein Ära-8-Weltmeister?). Außerdem habe ich Alonso aus der Liste entfernt, da er der einzige 1-malige Weltmeister war, der da rein durfte.
* Fahrer mit Vollnamen genannt und verlinkt Geisslr 08:17, 12. Aug 2006 (CEST)
thread_title:  Diverse Überarbeitungen 

message: Habe festgestellt, dass im Monaco Grand Prix von 1996 nur 3 der 21 Starter (einer schied schon im Warm-Up aus, weiß nicht ob man den zählen sollte) ankamen. Damit deutlich eniger als die 75% von Indianapolis 1957. Kann ich das ausbessern, oder gibts da Einwände?
Übrigens, hier der Beweis:
http://en.wikipedia.org/wiki/1996_Monaco_Grand_Prix 
:Hier ist wohl die absolute Anzahl gemeint (25 Ausfälle in Indianapolis bzw. 18 Ausfälle in Monaco). Der Monaco-GP steht weiter unten beim Rekord "Die wenigsten Autos im Ziel". -- McFred 22:43, 8. Mai 2007 (CEST)
replies: text: A pro pos meiste Ausfälle: Der Artikel sagt, das Cesaris 1987 in 15 von 16 Rennen ausgefallen war - der Personenartikel spricht jedoch von 16 Ausfällen. Da ich selbst erst 3 Jahre alt war und vermutlich im Web (kanns nicht nachprüfen, hab hier nur einen begrenzten Zugang) auch beide Infos auffindbar sind, wäre es interessant einen Zeitzeugen zu rate zu ziehen - kann sich jemand erinnern? --Marcl1984 ?!  | Bewerte mich! 15:03, 18. Mai 2007 (CEST)

text: Apropos meiste Ausfälle: Ich würde auf jeden Fall die USA 2005 als Meiste Aufälle in einer Runde (14 von 20 in der Aufwärmrunde) in die Statistik setzen. Weil bei einem Rennabbruch grundsätzlich nicht gefragt wird, ob irgend ein Ingenieur oder der Fahrer selbst gesagt hat, dass es nicht mehr geht – Abbruch ist Abbruch. Und weil die Aufwärmrunde aus genau diesem Grund noch gefahren wurde: Damit es als Abbruch gewertet wird. Ohne Aufwärmrunde wäre es Nicht gestartet, dafür gäbs Vertragsstrafen. Darum sollte das auch so in der Statistik auch genau so auftauchen, und nicht Wenigste Ausfälle (6 von 6 im Ziel). -- Falky  03:11, 4. Jul. 2008 (CEST)
replies: text: Dein Darstellung ist nicht ganz richtig: Als nicht gestartet gilt, wer nicht zum endgültigen Start des Grand Prix angetreten ist, weil die Vorstartrunde (deswegen der Name) nicht zum eigentlichen Rennen gehört. Und genau das war in Indianapolis 2005 der Fall: Die Michelin-bereiften Autos bogen vor dem eigentlichen Start in die Boxengasse ab. Bei allen Fahrern, die das damals mehr oder weniger unfreiwillig taten, wird das Rennen nicht als GP-Start gewertet. Ob dabei am Auto was kaputt ging oder nicht, ist unerheblich. Michael Schumacher bekommt den Grand Prix von Frankreich 1996 auch nicht gutgeschrieben, weil er in der Einführungsrunde mit Motorschaden ausfiel; er ist also nicht gestartet. Was nun die Ausfälle angeht: Den US-GP 2005 unter "meiste Ausfälle in einer Runde" zu verbuchen, ist schlicht falsch. Ganz einfach deswegen, weil eben die Aufwärmrunde nicht zum Rennen gehört und weil ja nur sechs Autos gestartet sind (von denen keines ausfiel). Wenn überhaupt, könnte man die Wertung "meiste Ausfälle vor dem Rennen" einführen - dann könnte man das besagte Rennen da unterbringen. --Wolfswissen 11:26, 4. Jul. 2008 (CEST)

text: 15 von 16 (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag – siehe dazu Hilfe:Signatur – stammt von Chrissi1 Spieker (Diskussion • Beiträge) 21:27, 3. Okt. 2008 (CET)
thread_title:  Meiste Ausfälle 

message: Es kann nicht mit 17 Jahren, 5 Monaten und 6 Tagen bei Tests für Williams-BMW im Jahr 2004 gewesen sein wenn er am 27.06.1985 geboren ist. 
:Scheint mir ohnehin sehr vage. Wer sagt, daß nicht irgendwer, irgendwann schon mal ein solches Auto bewegt hat und dabei jünger war? Wir  sollten schon bei offziellen Veranstaltungen bleiben. Sonst können wir auch Rossi aufnehmen mit dem Titel "Fahrer, der einen Formel 1-Boliden bewegte und die meisten Motorrad-Weltmeisterschaften errang".Hab's erstmal auskommentiert. --Spartanischer Esel 12:54, 9. Apr. 2008 (CEST)
thread_title:  Der jüngste Fahrer, der einen Formel 1-Boliden bewegte 

message: Sind in dieser Statistik alle Fahrer aufgeführt, die jemals einen GP gewinnen konnten?
Falls das der Fall sein sollte, ist die Angabe "Stand 01. Juli 2007" falsch, da Lewis Hamilton mit zwei GP-Siegen Nicht aufgeführt ist. 
:Ich habe die (von wem auch immer) festgelegten Kriterien zur Klarstellung vor der Liste hinzugefügt. -- McFred 23:11, 16. Aug. 2007 (CEST)
thread_title:  Fahrer Gesamtübersicht 

message: Mit Stand 26. August hatte David Coulthard laut der Tabelle 62 Podestplätze eingefahren und lag damit vor Rubens Barrichello auf Platz 4. Richtig ist aber, dass beide bis heute gleich oft vom Podium gewunken haben - nämlich 61 mal. Coulthard hat 13 mal gewonnen,  fuhr 26 mal direkt hinter dem Sieger ins Ziel und wurde 22 mal Dritter. Wolfswissen 16:30, 06. Sept 2007 (CEST)
thread_title:  Podestplätze 

message: Es ist nicht zielführend, wenn ständig die Anzahl der gefahrenen Rennen geändert werden, ohne dass in der Zwischenzeit ein Grand Prix  stattfand. Noch unverständlicher ist es, wenn Übereifrige das nächste Rennen in der Statistik schon vorwegzunehmen. Verändert die Zahlen doch bitte erst, wenn die Rennen zuende sind. Wolfswissen 11:27, 25. Sept 2007 (CEST)
replies: text: Die Saison 2007 ist vorbei, gibt es also einen Grund weshalb die Anzahl der gefahrenen GPs nicht addiert werden? Noch stehen dort die Rennen bis einschließlich 2006 + Die Rennen 2007. --Byggxx 21:32, 22. Okt. 2007 (CEST)
replies: text: Die Anzahl der Rennen ist schon addiert. Aber du hast recht, die 2007er GP müssen da jetzt nicht mehr stehen. --Wolfswissen 10:25, 23. Okt. 2007 (CET)
replies: text: Ich glaube, wir haben hier ein generelles Problem: Ständig werden die Zahlen in dieser Tabelle verändert, weil irgendwer es wieder besser weiß oder eine andere Quelle gefunden hat. Das ist nicht besonders sinnvoll. Da schließe ich mich selbst nicht von aus. Trotzdem sollten wir hier überlegen, was eine vernünftige Lösung ist und welche Zahlen letztendlich stehen bleiben können, die von allen akzeptiert werden. Im Artikel zu Rubens Barrichello habe ich in der Diskussion auch schon dargelegt, warum der Brasilianer entweder 253 oder 250 GP gefahren hat und nicht 252. Der Hintergrund ist einfach und auf jeden Fahrer anwendbar: Es gibt Rennen, die ein Pilot nicht bestritten hat, weil er z.B. in der Einführungsrunde ausgefallen ist (wie M.Schumacher 1996 in Magny Cours). Zählt man diese Rennen trotzdem als GP-Teilnahmen, weil der Fahrer schließlich das ganze Wochenende dabei war, nur eben nicht zum endgültigen Start angetreten ist oder eben nicht? Bisher habe ich immer alle gezählt (also bei Barrichello 253), aber ich glaube mittlerweile, dass es einfacher wäre, nur die tatsächlich bestrittenen Rennen zu zählen, weil es dafür auch mehr seriöse Quellen gibt. Vielleicht können wir uns darauf einigen - dann sind zumindest schonmal die Zahlen in diesem Artikel richtig. --Wolfswissen 12:17, 9. Nov. 2007 (CET)
replies: text: motosport total.com zählt nur die Rennen, wo der Fahrer beim letzten Start dabei war. Trat ein Fahrer nach einem Startabbruch/Startkollision nicht mehr an, zählt dort das Rennen nicht! Was also sind die tatsächlich bestrittenen Rennen? Der Fahrer sah wohl die rote Ampel, aber der Start wurde ohne ihn wiederholt!? Gibt es denn keine offizielle FIA oder F1 Quelle zu diesem Thema? Sonst kann das nichts werden. --Grimoald 21:22, 29. Jan. 2008 (CET)
replies: text: Im Motorsportarchiv steht folgende Definition: „Als gestartet gilt, wer mindestens den ersten Startversuch des Grand-Prix-Rennens aufgenommen hat.“ Das finde ich nachvollziehbar und logisch, denn warum sollte man das nicht werten? --Wolfswissen 09:59, 30. Jan. 2008 (CET)
thread_title:  Grand-Prix-Rennen 

message: Es ist überhaupt nicht sinnvoll, wenn eifrige User (die hier nur als IP auftauchen) nach jedem Rennen wild irgendwelche Zahlen verändern. Da werden bei Kimi Räikkönen in der Fahrer-Gesamtübersicht mal eben acht Punkte addiert, ohne die anderen Daten auch anzugleichen. Alle aktiven Fahrer haben logischerweise ein Rennen mehr auf dem Konto, Massa hat gewonnen (bei ihm wurde gar nichts geändert) usw. usf. Da hat dann jemand wie ich erhebliche Mühe nachzuvollziehen, welche Daten jetzt schon aktuell sind und welche nicht. Also meine Bitte: Aktualisiert entweder alle relevanten Daten oder keine, denn alles andere bedeutet nur Mehrarbeit für andere. --Wolfswissen 14:50, 8. Apr. 2008 (CEST)
thread_title:  Datenaktualisierung nach Rennen 

message: Also, ganz ehrlich. Mir gefällt die Darstellung mit Prozenzzahlen besser. Da kann man sich auch mehr darunter vorstellen. Z. B. bei der Sieg-Quote: 47 % ist doch viel aussagekräftiger als 2,13 (darunter kann ich mir gar nichts vorstellen). -- Chaddy - DÜP 20:40, 8. Okt. 2008 (CEST)
replies: text: Da es unsinnig war, hab ich es wieder entfernt. Gruß --bluntnicht gut? 10:11, 10. Okt. 2008 (CEST)
replies: text: Bei den Podestquote stimmt was nicht. Wie kann einer bei 6 von 7 Podestplätzen (86%) besser als einer mit 17 von 17 Podestplätzen sein? Ich bitte um Prüfung und Korrektur oder um Antwort wie man dies zu interpretieren hat, damit es stimmt. -- 84.175.76.168 20:03, 12. Aug. 2009 (CEST)
replies: text: Du musst genau lesen: „Die beste Podest-Quote in der gesamten Laufbahn“. Luigi Fagioli ist nur sieben Rennen gefahren und hat da sechs Podestplätze errungen. Schumacher hat zwar mal 17 in einer Saison geschafft, insgesamt hatte er aber lediglich 154 in 249 Rennen (=61,8 %). -- Chaddy · D·B - DÜP 20:36, 12. Aug. 2009 (CEST)
thread_title:  Quoten 

message: Ich frage mich, warum niemandem auffält, dass der gute Nick Heidfeld zum letzten Mal in Indianapolis 2007 ausgeschieden ist. Das bedeutet nämlich, dass er 28 Rennen in Folge die Zielflagge gesehen hat und damit den Rekord von Michael Schumachers 24 Zielankünften in Folge deutlich geschlagen hat. Schumacher war definitiv verdient der erfolgreichste Fahrer, aber wenn jemand einen am Gesamten gemessen doch relativ unbedeutenden Rekord knackt, sollte das auch entsprechend verbucht werden. Oder irre ich mich und ist der Grund dafür, dass Nick Heidfeld (noch) nicht als Rekordhalter verzeichnet ist der, dass diese Serie noch anhält? Schließlich wären es 29 Rennen, wenn Nick in 4 Wochen in Melbourne die Zielflagge sieht... Gruß oO dasklapper 2009-02-25
:Vielleicht hat es einfach noch niemand eingebaut? Ich persönlich fände es aber schon besser, das erst zu aktualisieren, wenn er dann mal wieder ausgefallen ist (insgeheim hoffe ich natürlich, dass der Nick sich damit noch Zeit lässt ;)). -- Chaddy · D·B - DÜP 19:18, 25. Feb. 2009 (CET)
replies: text: Dass da noch niemand dran gedacht hat, stell ich massiv in Frage ^^ Sonst wäre er auch nicht gemeinsam mit Schumi mit einer Zielanknunftsquote in einer Saison von 100 % direkt darüber aufgelistet... Aber gut, warten wir halt bis er das nächste mal ausscheidet; scheint ja wirklich daran zu liegen (was auch nachvollziehbar ist...); dasklapper. (nicht signierter Beitrag von Dasklapper (Diskussion | Beiträge) 19:25, 25. Feb. 2009 (CET)
replies: text: Ja. ;) Aber bitte signiere doch deine Beiträge mit ~~~~. -- Chaddy · D·B - DÜP 19:36, 25. Feb. 2009 (CET)
replies: text: Hallo Dasklapper, ich kann dich beruhigen: Heidfeld hat keine 28 Rennen in Folge die Zielflagge gesehen. Ich weiß nicht, wo du das her hast, aber es ist falsch. In der Saison 2007 fiel Heidfeld im drittletzten Rennen in Japan mit Fehlzündungen aus (das kannst du hier nachschauen), wurde allerdings noch als 14. gewertet, sodass das in der Statistik nicht direkt auffällt. Trotzdem wäre es falsch zu behaupten, Heidfeld sei 28 Rennen in Folge nicht ausgefallen. Aber vielleicht holt er sich den Rekord ja noch: Er muss lediglich die ersten fünf Grand Prix 2009 ins Ziel fahren, dann kommt er auf 25 Zielankünfte in Folge. Gruß, --Wolfswissen 15:36, 26. Feb. 2009 (CET)
replies: text: Puh, jetzt bin ich mir unschlüssig. Hier bedarf es einer Definitionsfrage, schätze ich. Der Rekord, um den es hier geht, nennt sich "Meiste Zielankünfte in Folge." Meiner Meinung nach ist da nicht klar definiert, was eine "Zielankunft" ist. Ist man nur dann im Ziel, wenn man das Rennen tatsächlich zu Ende gefahren ist, oder ist es auch dann eine Zielankunft, wenn man zwar ausgeschieden ist, dies aber so spät im Rennen geschah, dass man noch gewertet wird? Da kann man sich wohl drüber streiten... Gruuuuß --Dasklapper 18:03, 26. Feb. 2009 (CET)
thread_title:  Meiste Zielankünfte in Folge 

message: Meiner Meinung nach gibt es weitere, durchaus sinnvolle Kategorien, die man hier aufführen könnte.
#Wenn man schon Statistiken über die Reifen aufführt, sollte man auch die Motoren aufführen. Immerhin ist der Motor ja sogar namengebend für F1-Teams. Außerdem sind Motorenstatistiken in F1-Kreisen durchaus gängig. Hinzu kommt, dass man vom Team ja nicht zwangsläufig auf den Motor schließen kann, da viele Teams im Laufe der Zeit den Motorenhersteller gewechselt haben.
#Da die Formel 1 ja auf Rennstrecken ausgetragen wird, liegt es nahe, auch Streckenstatistiken aufzunehemen (z. B. längste/kürzeste Strecke, längste/kürzeste Runde, meiste/wenigste GPs in einer Saison). --Duschgeldrache2 23:17, 11. Apr. 2009 (CEST)
replies: text: Du hast schon recht, andererseits sollte diese Seite auch in einem gewissen Rahmen bleiben. Das hier soll eine allgemeine Enzyklopädie sein, nicht eine Fachenzyklopädie zum Thema Formel 1 (da könnte man ruhig auch die kleinsten Details auflisten). Deshalb muss man hier einen Kompromiss finden. -- Chaddy · D·B - DÜP 23:32, 11. Apr. 2009 (CEST)
thread_title:  Weitere Kategorien 

message: In der Fußnote 1 unter "Weitere Rekorde" wird behauptet, obiges Rennen sei das erste F1-Rennen gewesen. Dies ist falsch. Die F1 wurde unter der Bezeichnung "Formel A" bereits 1947 eingeführt. Obiges Rennen war das erste Rennen um die F1-WM. --Duschgeldrache2 23:27, 11. Apr. 2009 (CEST)
replies: text: Ich hab´s korrigiert. -- Chaddy · D·B - DÜP 23:33, 11. Apr. 2009 (CEST)
thread_title:  GP von Großbritannien 1950 

message: Es wird beim Punkt "Die wenigsten Ausfälle in einem Rennen" auf die Farce in Indianapolis 2005 verwiesen. Ich würde das hier nicht erwähnen, da alle 20 Autos gestartet sind, aber 14 davon nach der Aufwärmrunde in die Box fuhren, um somit das Rennen zu beenden. Meines Wissens gehört die Aufwärmrunde zum Rennen.--Elmar78 (16:40, 16. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  Weitere Rekorde - Ausfälle 

message: Nur eins:
Mario Andretti fuhr in seinem ersten GP in der USA 1968 auch Pole.
Warum ist das auf seiner Seite erwähnt und hier nicht?
--Louney 19:26, 16. Nov. 2009 (CET)
replies: text: Als erstes einmal frage ich mich, wie eine Frage ohne Kommentar/Kritik/Änderung fast ein halbes Jahr lang unbeantwortet bleiben kann! Ziemlich trauriges Bild...
Nichtsdestotrotz habe ich mal nachgeschaut und Louneys Behauptung hat sich als richtig erwiesen. Ist bereits korrigiert - Gruß Felix1411 (Disk., Beitr.) 22:19, 22. Apr. 2010 (CEST)
thread_title:  Pole im ersten GP 

message: ist eine nichtssagende statistik, weil sie vom rennkalender abhaengt (willkür, zufall). das macht keinen sinn. eine weitgehend aequivalente statistik ist "die meisten weltmeisterschaften hintereinander". die sollte stattdessen aufgefuehrt werden. ich korrigiere das. 91.15.131.144 16:32, 7. Nov. 2010 (CET)
replies: text: ich kann es nicht editieren. ich bitte daher, dass dies jemand anders erledigt, mfg. 91.15.131.144 16:33, 7. Nov. 2010 (CET)
replies: text: Diverse Statistiken hängen vom Rennkalender oder vom Reglement ab. Man sollte die Statistik behalten und kann den Punkt "die meisten Weltmeisterschaften in Folge" ergänzen. Gruß, --Gamma127 16:43, 7. Nov. 2010 (CET)
replies: text: die anzahl der tage ist nicht relevant. die anzahl der saisons ist relevant. beide statistiken zu haben hat keinen sinn, weil sie dasselbe ergebnis liefern werden, mit dem tie-break-kriterium "anzahl der tage". wir muessen uns nicht darueber unterhalten, dass diese zahl mit diesem sport oder der sportlichen leistung des fahrers nichts zu tun hat. nicht nur das, es gibt aber auch keine moeglichkeit seiten des fahrers dies zu beeinflussen. das haengt unter umstaenden schon von der anzahl der schaltjahre in diesem zeitraum ab. das sollte dir einleuchten, aendere es bitte, mfg. 91.15.131.144 19:01, 7. Nov. 2010 (CET)
replies: text: Es schadet nicht, wenn man "Die meisten Tage amtierender Weltmeister" ebenfalls aufführt. Wo ist das Problem? LG --Jonas123 00:33, 10. Nov. 2010 (CET)
replies: text: redundanz ist das problem, s.o.. wenn du nicht mitdiskutieren moechtest, dann schreib hier nicht. ansonsten unterlass eine ignorante frage, wie "wo ist das problem?". das steht alles in der diskussion, soll dir das jetzt extra auch noch mal extra erklaert werden? wir koennen auch gleich deinen kommentar mit in den artikel einfuegen. der schadet ja auch niemandem. oder nicht? weltmeisterschaft ist einfach pro saison definiert, nicht pro tag oder pro minute oder sonst etwas. es macht keinen sinn so weit runter zu skalieren, weil die aufloesung nicht hoch genug ist. diese ganzen "die meisten tage als weltmeister", meinetwegen "die meisten minuten als weltmeister" stellen ein einziges rauschen dar, wo am ende nur noch der zufall entscheidet, wer von mehreren fahrern mit gleich vielen saisons als weltmeister angeblich "die meisten millisekunden" weltmeister war. "die meisten tage" ist sehr gut durch "die meisten saisons" ersetzt, insofern ist das eine verbesserung, wo letztlich nicht nur ungenaues entfernt wird, sondern auch noch genaues die evtl. luecke wieder auffuellt. das ist zu aendern. mfg 91.15.155.75 02:22, 10. Nov. 2010 (CET)

text: Meinst du so wie ich es nun geändert habe? Gruß, --Gamma127 18:48, 14. Nov. 2010 (CET)
thread_title:  Die meisten Tage amtierender Weltmeister 

message: Ich musste auch erst einen Moment überlegen, aber bei "Sieg von der Pole-Position" kann der betr. Fahrer zwischenzeitlich überholt worden sein. Vielleicht sollte man das im Artikel erklären, aber die Tabelle ist nicht der richtige Platz. --Slartibartfass 19:14, 12. Mai 2011 (CEST)
thread_title:  Unterschied zwischen Start-Ziel-Sieg und Sieg von der Pole-Position 

message: In der Kategorie "Beste Punkte-Quote" führt Sebastian Vettel mit 8,1 Punkten pro Rennen. Das ist insofern irreführend, als sowohl Michael Schumacher, als auch Alain Prost, Ayrton Senna u.v.m. nach der 2010er-Zählweise eine deutlich höhere Punktequote haben. Die FIA-"Statistik" (ich scheue mich etwas, es als solche zu bezeichnen) gibt, wie bereits richtig festgestellt wurde, ein völlig verzerrtes Bild wieder. Die Punkte-Quote sollte daher für alle Fahrer nach 2012er-Zählweise geführt werden. Gruß --- (nicht signierter Beitrag von 84.19.216.155 (Diskussion) 12:11, 19. Jul 2011 (CEST)
replies: text: Die Aussage der Kategorie "Beste Punkte-Quote" ist so oder so mit Vorsicht zu genießen. Hier werden die Quoten nach den tatsächlich erzielten Punkten aufgeführt. Wenn wir die 2010er-Zählweise anwenden würden, was ich bevorzugen würde, wäre die Aussagekraft aber weiterhin mit Vorsicht zu genießen. George Amick dürfte mit einer 2010er-Punkte-Quote von 18 nahezu unschlagbar in Führung liegen. Gruß, --Gamma127 14:51, 19. Jul. 2011 (CEST)
replies: text: Man sollte sowieso in jeder Statistik eine gewisse Häufigkeit der Ergebnisse als Bedingung anführen. Ein Fahrer, der weniger als 10 oder 20 Rennen gefahren hat, kann nicht repräsentativ in einer Ergebnisstatistik auftauchen! (nicht signierter Beitrag von 84.19.216.155 (Diskussion) 10:51, 21. Jul 2011 (CEST)
thread_title:  Statistik für die Punkteränge 

message: Wie werden die Starts gezählt - pro Auto ein Start (also pro dem 2 pro Grand Prix), oder nur einer pro Wochenende generell?
--LordAlton 00:12, 30. Sep. 2011 (CEST)
replies: text: In welcher Statistik? Eigentlich zählt der Start überall nur einfach, also wenn Webber und Vettel starten, ist das ein Start für die beiden, ein Start für Red Bull, ein Start für Renault und ein Start für Pirelli. Ich hoffe, dass das die Frage beantwortet. Gruß, --Gamma127 00:24, 30. Sep. 2011 (CEST)
replies: text: Danke genau das meinte ich - hatte mich gerfagt ob zwei Fahrer auch zwei Starts für ein Team sind - is jetzt aber geklärt :)--LordAlton 11:56, 5. Okt. 2011 (CEST)
thread_title:  Starts 

message: was bei der Fahrer-Gesamtübersicht mal ganz übersichtlich wäre wenn man das nummerieren könnte ich würde es ja selber machen aber hab keine ahnung davon--Bobbi (nicht signierter Beitrag von 79.193.156.244 (Diskussion) 20:11, 18. Sep. 2012 (CEST)
replies: text: Der Grund dafür, dass es keine Nummerierung gibt, ist ganz einfach der, dass es zum einen keine Rangliste als solches darstellt, sondern vielmehr eine Gesamtübersicht, wie der Name ja schon sagt. Sie ist zwar nach Inoffiziellen WM-Pkt. sortiert, jedoch ist sie erstens unvollständig und vor allem auf die aktuellen Fahrer bedacht - und zweitens ist die Durchnummerierung nicht wirklich sinnvoll, denn es gibt ja bereits eine Rangliste sortiert nach den inoffiziellen WM-Pkt. weiter oben. - Gruß Felix1411 (Disk., Beitr.) 14:37, 19. Sep. 2012 (CEST)
thread_title:  Fahrer-Gesamtübersicht 

message: *Ich habe 1. deswegen "Fastest Laps" in die Tabelle geschrieben, weil es in der "Fahrer-Gesamtübersicht" auch so steht, 2. weil es tatsächlich weniger Platz braucht als "Schnellste Runden" oder gar "Schnellste Rennrunden" und 3. weil ja auch nicht "Erste Startplätze" da steht, sondern "Pole-Positions". Bitte lasst es so, die Tabelle sieht sonst einfach unförmig aus - so haben alle Spalten in etwa die gleiche Breite. --Wolfswissen 16:32, 16. Jun. 2008 (CEST)
replies: text: Damit bin ich einverstanden. Guter Kompromiss. -- Chaddy - DÜP 14:09, 17. Jun. 2008 (CEST)

text: Das lässt sich bestimmt recherchieren. Zu allen Formel-1-Rennen ist der Halter der schnellsten Rennrunde bekannt. Ich weiß allerdings nicht, ob es schon eine Statistikseite mit dieser Information gibt. (Btw. Giuseppe Farina war 44 (fast 45 Jahre alt), als er 1951 seine letzte Schnellste Runde fuhr. Fahrer, deren Karriereende in der Formel 1 vor diesem Alter liegt, kommen somit nicht mehr in Frage.) Gruß, --Gamma127 15:36, 6. Okt. 2012 (CEST)
thread_title:  Schnellste Runden // Fastest Laps 

message: Wenn man bei der Gesamtübersicht der Fahrer die Ansicht nach Weltmeistertiteln sortieren lässt, wird 0 WM Titel, welche mit einem Strich dargestellt sind, als ein höherer Wert als 7 WM-Titel gewertet. Bei den anderen Spalten gibt es das Problem nicht. Kann das jemand mit Ahnung von Wiki-Tabellen sich mal anschauen?--LordAlton (Diskussion) 07:20, 30. Okt. 2012 (CET)
thread_title:  Gesamtübersicht nach WMTiteln defekt 

message: Das fehlt hier noch... seit 18.11.2012 gehört dieser Rekord auch Schumacher.
http://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.statistik-schumacher-bricht-formel-1-kilometerrekord.61a94c07-07fe-4586-9a17-669d78ba4bf6.html
http://www.welt.de/newsticker/dpa_nt/infoline_nt/sport_nt/formel1_nt/article111262140/Schumacher-bricht-Formel-1-Kilometerrekord.html
http://www.focus.de/sport/mehrsport/motorsport-schumacher-bricht-formel-1-kilometerrekord_aid_863344.html (nicht signierter Beitrag von 98.116.242.76 (Diskussion) 00:56, 19. Nov. 2012 (CET)
thread_title:  Formel-1-Kilometerrekord 

message: Unter "weitere Rekorde" - "Die größte Zeitspanne zwischen erstem und letztem Grand Prix" ist ein Fehler vorhanden: Michael Schumacher hat bim GP Abu Dhabi (2011) nicht gewonnen. Sein letzter Sieg war 2006 beim GP von China. bitte um Änderung. (nicht signierter Beitrag von 84.163.25.179 (Diskussion) 20:01, 25. Nov. 2012 (CET)
thread_title:  Fehler unter weitere Rekorde 

message: Könnte man nicht in der Tabelle Konstrukteure-Gesamtübersicht auch eine Spalte mit den inofiziellen WM-Üunkten ergänzen, wie in der entsprechenden Fahrertabelle auch. Das würde die Vergleichbarkeit der Teams intertemporal deutlich verbessern bzw. überhaupt erst ermöglichen. So hat Red Bull (das alte) Lotus-Team bereits überholt. Die haben aber 7 WM-Titel und 79 Siege eingefahren und Red Bull (bisher) „nur“ 3 Titel und 32 Siege. Also eigentich Sollte Lotus noch weit vor RB liegen. So wie es jetzt ist, bringt der Vergleich kaum was. Gruß BECK's 14:12, 26. Nov. 2012 (CET)
replies: text: Halte das auch für sinnvoll und habs gleich mal zur Ansicht eingefügt --Tulumino (Diskussion) 22:38, 26. Nov. 2012 (CET)
replies: text: Hast du die Punkte einfach so von motorsportarchiv.de übernommen oder die Teams angepasst, die bei uns eine andere Zuteilung haben (bspw. Lotus)? Gruß, --Gamma127 22:44, 26. Nov. 2012 (CET)
replies: text: Williams, Renault, Lotus und Wolf sind umverteilt, der Rest ist so übernommen --Tulumino (Diskussion) 23:06, 26. Nov. 2012 (CET)
replies: text:  Danke für die schnelle Umsetzung. Gruß BECK's 00:35, 27. Nov. 2012 (CET)
replies: text: +1. Und an dieser Stelle auch mal ein allgemeines Dankeschön für die vielen Statistik-Updates!!! Gruß, --Gamma127 10:41, 27. Nov. 2012 (CET)
thread_title:  Inoffizielle WM-Punkte in der Konstrukteur-Gesamtübersicht 

message: Wer 300 inoffizielle WM-Punkte (das sind Punkte, die nach dem offiziellen FIA-System, welches seit der Saison 2010 gilt, erzielt worden wären) erzielt hat, sollte auf jeden Fall in der Fahrer-Gesamtübersicht auftauchen. Anstatt für eine Erhöhung auf 350, die ohne vorherige Diskussion von einem Benutzer durchgeführt wurde, bin ich viel mehr für eine Absenkung auf 250 oder vielleicht sogar 200 Punkte. Diese Grenze wäre natürlich, genauso wie die 100 tatsächlichen Punkte nach den "Mischsystemen", willkürlich. Man kann bzw. sollte die Liste meiner Meinung nach um diese Fahrer erweitern. Wir müssen keinen Platz sparen und können diese Fahrer problemlos aufnehmen. Die Übersicht, und auch die "100-Punkte-Grenze", stammen aus einer Zeit, in der Statistiken in der Wikipedia noch nicht so präsent waren. Inzwischen gibt es aber einige Statistiken, die z.T. auch als "informativ" gekennzeichnet sind, in denen eine Vielzahl von Einträgen sind. Bspw. die Liste der Fußballspieler des SV Werder Bremen (hier werden alle Bundesliga-Spieler des Vereins aufgeführt). Ähnliches gibt es auch für andere Fußballvereine. Aus diesem Grund denke ich, dass auch bei der Fahrer-Gesamtübersicht der Formel-1-Fahrer mehr Fahrer aufgeführt werden können. Alternativ könnte man die Statistik auch in einen eigenen Artikel ausgliedern und dann dort durch sukzessive Ergänzungen nach und nach ausbauen, während in diesem Artikel nur auf den Artikel verwiesen wird. Gruß, --Gamma127 13:50, 23. Dez. 2012 (CET)
replies: text: Das meine ich auch. Die Liste ist nämlich m.E. an dieser Stelle VIEL ZU LANG. Eine Auflistung der Top 10 (meinetwegen Top 20 plus die aktuellen Fahrer) genügt völlig, und dann sollte man einen Artikel erstellen, wo dann auch alle Fahrer aufgelistet sein können (oder zB alle mit mind. 50 WM-Punkten bzw. 150 inoffiziellen) - Gruß Felix1411 (Disk., Beitr.) 14:03, 23. Dez. 2012 (CET)
replies: text: Ich bin auch für eine Auslagerung der Statistik und dann eine vollständige bzw. umfangreichere Darstellung unter einem anderen Lemma. An der hiesigen Statistik stört mich, wie auch schonmal geäußert, insbesondere, dass alle aktuellen Fahrer – auch mit 0 Punkten – dort aufgenommen werden, andere „verdientere“ Fahrer jedoch nicht. Gruß --FeinerMaxDisk·Bew 10:01, 27. Dez. 2012 (CET)
thread_title:  Aufnahmebedingungen Fahrer-Gesamtübersicht 

message: Liebe IP, bitte hör endlich damit auf, ohne Diskussion wieder den jüngsten zweimaligen, dreimaligen, ..., siebenmaligen Weltmeister einzutragen. Und vor allem solltest du die Zusammenfassungszeile nicht immer mit Ausrufezeichen zu pflastern. In den letzten Tagen wurden die Ergänzungen von Marcus Cyron, Erika39, Benedikt2008, Tulumino und mir zurück gesetzt. Und falls Benedikt2008 nicht immer so schnell wäre, würde mein Name des Öfteren bei den Reverts auftauchen.Ich finde es nicht sinnvoll, hier die jüngsten zweimaligen,... Weltmeister aufzuführen. Das ganze ist hier meiner Meinung nach ausgeartet. Kommt demnächst dann auch der jüngste zweimalige Grand-Prix-Sieger bis hin zum jüngsten 91-maligen Grand-Prix-Sieger? Selbiges dann natürlich auch für Pole-Position, schnellste Rennrunde, Podest-Platzierungen, Führungskilometer, etc... ?Tulumino hat bei seinem Revert eine Möglichkeit aufgezeigt, WO man diese Statistik theoretisch (aber auch das sollte vorher diskutiert werden) unterbringen könnte: Nämlich in der Liste der Weltmeister. Gruß, --Gamma127 12:59, 26. Dez. 2012 (CET)
replies: text: Hier wurde die Diskussion schon mal geführt. Ich bin immer noch der Meinung, dass man nicht alles Aufnehmen muss, nur weil man es kann.--LordAlton (Diskussion) 18:30, 26. Dez. 2012 (CET)
replies: text: Genau, man kann es nämlich auch übertreiben. Ich halte die Ergänzungen der IP ebenfalls für überflüssig. -- Chaddy · D – DÜP – 18:37, 26. Dez. 2012 (CET)
replies: text: Unter dem Gliederungspunkt ist ein Sammelsurium von Fakten. Die ermüdende Wiederholung bereits am Anfang schadet dem Leseinteresse. Im gegebenen Fall ist es auch mE redundant, da Vettel als jüngster Weltmeister angeführt ist und  - da er die nächsten Erfolge direkt anschliessend hatte - es naheliegend ist, dass er auch jüngster zwei- u. dreifacher Weltmeister ist. Wenn es nicht so wäre, weil Alonso zB wenige Tage früher den zweiten Titel gehabt hätte, wäre dies vielleicht einer Erwähnung wert. Wenn ein Leser da tiefer einsteigen will, bietet sich der Artikel über die Formel-1-Weltmeister als geeigneter an. --Tulumino (Diskussion) 21:13, 26. Dez. 2012 (CET)
replies: text: Meiner Meinung nach ist das Thema doch sowieso schon längst erledigt. Es gibt außer der IP anscheinend Niemanden, der für diese Auflistung ist. Also den Artikel so lassen wie er ist und wenn die IP weiterhin ungeachtet dieser einvernehmlichen Diskussion das Ganze wieder einstellt, entweder IP sperren, oder (was schade wäre) den Artikel nur für angemeldete Benutzer zur Bearbeitung freistellen... - Gruß Felix1411 (Disk., Beitr.) 01:34, 27. Dez. 2012 (CET)
replies: text: Es wäre überhaupt nicht schade, wenn dieser Artikel dauerhaft halbgesperrt wäre. Ganz im Gegenteil. Vor allem nach Vettel-Erfolgen (egal ob nun Pole oder Sieg) werden diese umgehend von irgendwelchen Fans eingebaut. Natürlich ohne den Stand zu aktualisieren und selbstverständlich gibt es für diese Benutzer auch nur einen wichtigen Datensatz, der aktuell sein muss: Der von Vettel. Aufgrund dieser unsauber arbeitenden Benutzer ist es zwingend notwendig, dass diese Seite unter "Dauerbeobachtung" steht. Es wäre kein Verlust, wenn diese unvollständigen Edits, die z.T. auch noch die Versionsgeschichte vollspammen (einige kennen die Vorschaufunktion nicht), nicht mehr durchgeführt werden würden. Gruß, --Gamma127 09:34, 27. Dez. 2012 (CET)
thread_title:  Jüngste Weltmeister 

message: * Bei Altersrekorden wird manchmal das Format "mit xx Jahren / xx Tagen" verwendet und manchmal "mit xx Jahren / xx Monaten / xx Tagen". Ein einheitliches Format ist hier wünschenswert, um die einzelnen Rekorde besser vergleichen zu können. Sinnvoller ist das erste Format (weil Monate nicht immer gleich lang sind). Außerdem ist "mit xx Jahren / xx Tagen" ein unschönes Format, besser fände ich "mit xx Jahren und xx Tagen".
* Bei "Pole-Positions in einer Saison" stehen Mika Häkkinen und Michael Schumacher auf dem fünften Rang. Häkkinens Leistung ist aber höher zu bewerten, weil er 11 Poles bei 16 Saisonrennen erreichen konnte, statt 11 von 17. Demnach müsste Schumacher auf Platz 6 stehen. Ebenso kann man den Platz 7 in 7, 8 und 9 aufteilen.
--Ephraim33 (Diskussion) 16:24, 27. Okt. 2013 (CET)
thread_title:  Format 

message: Die Tabelle aller Fahrer ist nach dem 2010er-System sortiert, die Kontrukteurstabelle allerdings nach "real" erfahrenen Punkten. Bei Tabellen mit gleichem Inhalt sollte es doch einen Konsens geben, welches Kriterium für die standardmäßige Sortierung herangezogen wird.--77.20.33.62 17:34, 14. Nov. 2013 (CET)
replies: text: Vermutlich liegt es daran, dass die Konstrukteursübersicht noch nicht umgestellt wurde. Kann man in der Winterpause dann mal nachholen. Gruß, --Gamma127 18:26, 14. Nov. 2013 (CET)
thread_title:  Sortierung Punkte-Tabellen 

message: Ich finde die Platzierungen in diesen Tabellen etwas willkürlich gewählt. Nach meinem Empfinden müssten Senna, Schumacher, Hill und Häkkinen mit 8 Saisonsiegen auf Rang 8 liegen statt wie dort angegeben auf Rang 6; ebenso müsste sich in der Pole-Positions-Tabelle die Platzierungen aller Fahrer ab Häkkinen um einen Platz nach hinten verschieben. 8 Saisonsiege sind (Stand 2012) nunmal die achtbeste Leistung und nicht die sechsbeste. Da kann es keinen Unterschied machen, ob die viermal erreichte Anzahl von 9 Saisonsiegen von vier verschiedenen Fahrern erreicht wurde (dann wäre wohl auch jetzt hier schon Platz 8 angesetzt worden) oder ob ein Fahrer dies dreimal erreicht hat. Andernfalls müsste man jeden Fahrer nur mit seiner Bestleistung berücksichtigen; aber wieso zwei von Schumachers 9-Siege-Saisons (und damit seine in dieser Hinsicht drittbesten) nicht „für einen Platz gut sein sollen“, seine 8-Siege-Saison (seine sechstbeste) aber dann doch wieder, erschließt sich mir nicht. Entsprechendes gilt dann für Sennas zwei 13-Poles-Saisons. Zusammenfassen wie bisher gemacht kann man die gleichen Leistungen desselben Fahrers auch weiterhin gerne, nur müssten sie eben trotzdem einzeln bei den Platzierungen Berücksichtigung finden. Gruß --FeinerMaxDisk·Bew 19:03, 28. Okt. 2013 (CET)
replies: text: Das stimmt natürlich. Ich habe es mal schnell korrigiert. Gruß, --Gamma127 19:18, 28. Okt. 2013 (CET)
replies: text: Danke! Gruß --FeinerMaxDisk·Bew 20:23, 28. Okt. 2013 (CET)

text: Ich habe die Änderungen rückgängig gemacht. Wie FeinerMax schon geschrieben hat: Die Statistik heißt "Meiste Siege/Poles in einer Saison" und nicht höchste Siegqoute. Es handelt sich hier um eine absolute Statistik und nicht um eine relative Statistik. Und bei einer absoluten Statistik ist das relative Verhältnis irrelevant, genauso wie bei einer relativen Statistik das absolute Verhältnis irrelevant ist. Wenn dann müsste, wie FeinerMax schon geschrieben hat, weitere Tabellen mit der relativen Statistik eingeführt werden. Man kann die absolute Statistik aber nicht nach relativem Verhältnis sortieren. Gruß, --Gamma127 11:24, 28. Nov. 2013 (CET)
thread_title:  Tabellen „Siege in einer Saison“ und „Pole-Positions in einer Saison“ 

message: Hallo, bislang werden in der Tabelle die Saisons, in denen ein Rekord erreicht wurde, in der Spalte „Fahrer“, die Grand Prix', bei denen ein Rekord aufgestellt wurde, jedoch bei „Details“ genannt. Das finde ich etwas inkonsequent. Entweder sollte beides beim Fahrer oder beides bei den Details genannt werden. Ich sehe zumindest nicht, warum das eine so und das andere so gehandhabt werden sollte. Einfach ändern möchte ich es aber auch nicht, da sie vermutlich jemand dabei etwas gedacht haben wird. Meinungen? Gruß --FeinerMaxDisk·Bew 14:24, 21. Sep. 2015 (CEST)
replies: text: Guter Einwand! Welche Variante schwebt dir als Lösung vor? Gruß, --Gamma127 14:26, 21. Sep. 2015 (CEST)
replies: text: Letztlich gehört es zu den Details. Diese Zusatzinformation vor dem Fahrernamen zu lesen, ist aber auch etwas seltsam. In den Tabellen oben verwenden wir auch das Muster Fahrer/Rekordzahl/Details, hier unten aber Rekordzahl/Details/Fahrer bzw. Rekordzahl/Fahrer/Details. Am besten wäre es vielleicht, eine zusätzliche Spalte „Saison/Rennen“ o.ä. anzufügen, wo sich diese Informationen dann finden. Sonst wäre ich dafür, es einheitlich hinter dem Fahrernamen zu nennen, auch wenn man diese Information in der Spalte „Fahrer“ wohl nicht unbedingt erwartet. Gruß --FeinerMaxDisk·Bew 14:37, 21. Sep. 2015 (CEST)
thread_title:  Tabelle „Weitere Rekorde“ 

message: Hallo – es ist ja nun bereits häufig vorgekommen, dass während der Saison Änderungen beim Abschnitt „Weitere Rekorde“ vorgenommen werden und dann teilweise mit Hinweis auf den oben angegebenen Stand wieder zurückgesetzt werden. Aktuell ist es wieder so, dass die Tabelle einen uneinheitlichen Stand hat (der „Doppelsiege-von-Teamkollegen“-Rekord ist etwa noch auf dem Stand Saisonende 2015, Verstappens „Jüngster-Fahrer“-Rekorde aus Spanien stehen aber schon drin; gerade wurde auch Shanghai 2016 als GP ohne Ausfälle ergänzt). Wenn man jetzt alles wieder auf Saisonende 2015 zurücksetzt, würde es bestimmt nicht lange dauern, bis jemand wieder die aktuellen Rekorde einfügt – wobei das sicher kein böser Wille ist, sondern der Stand (zumal bei einer solch großen Tabelle) gerne mal übersehen wird. Zudem spricht in meinen Augen auch viel dafür, diese Rekorde hier (tages-)aktuell mitzuführen. Es bringt ja auch wenig, hier jetzt noch bis zum Saisonende stehen zu haben, dass Vettel (Stand Saisonende 2015) jüngster Grand-Prix-Sieger war. 
Die Lösung läge vielleicht darin, nicht (zwangsläufig) einen einheitlichen Stand für diese doch sehr große Tabelle zu verwenden, sondern diese auch insoweit zu unterteilen. Das hieße dann, etwa „Weltmeisterschaften“, „Siege“, „Startplätze“ usw. jeweils mit einem eigenen Stand zu versehen. Dann wäre es wesentlich leichter, einzelne Werte zu aktualisieren, weil nicht die gesamte Tabelle kontrolliert, sondern nur der jeweilige Unterabschnitt auf Updates geprüft werden müsste. Wie seht Ihr das? Gruß --FeinerMaxDisk·Bew 14:25, 16. Mai 2016 (CEST)
replies: text: Seit das Motorsportarchiv als Quelle für einige der Werte weggefallen ist, ist es etwas aufwendiger, die Tabelle insgesamt korrekt zu aktualisieren. Jede Eintragung einzeln mit einem individuellen Stand zu versehen, erscheint aber auch nicht sinnvoll. Wie sollte eine sinnvolle Unterteilung aussehen? --Tulumino (Diskussion) 14:33, 16. Mai 2016 (CEST)
replies: text: Jede Eintragung mit einem Stand zu versehen, wäre natürlich nicht praktikabel. Ich meinte, die jeweiligen Überschriften in der Tabelle („Weltmeisterschaften“, „Siege“, „Startplätze“, „Schnellste Rennrunden“, „Podestplätze“ usw.) mit einem Stand zu versehen. Das wären dann elf Stände innerhalb der Tabelle. Gruß --FeinerMaxDisk·Bew 14:43, 16. Mai 2016 (CEST)
replies: text: Ich habe das gerade einmal so umgesetzt, da Stand und einige Rekord der Tabelle sonst nicht zusammenpassten. Änderungen/Anpassungen/Verbesserungen natürlich gerne willkommen; wenn es keine Zustimmung findet, gerne auch wieder zurücksetzen. Dann müssen wir uns etwas anderes überlegen. Gruß --FeinerMaxDisk·Bew 15:20, 29. Mai 2016 (CEST)
thread_title:  Abschnitt „Weitere Rekorde“; Aktualisierung 

message: Zählt dieser neue Rekord von Bottas? Oder bezieht sich der hier unter „Weitere Rekorde“ angegebene Rekord nur auf Rennen und/oder offizielle Messpunkte? Gruß --FeinerMaxDisk·Bew 15:47, 19. Jun. 2016 (CEST)
replies: text: Also ein offizieller Messpunkt sollte es auf jeden Fall sein. Gruß, --Gamma127 16:00, 19. Jun. 2016 (CEST)
thread_title:  Geschwindigkeitsrekord Bottas 

message: Meines Wissens ist Nico Rosberg der erste Sohn/ Neffe (bzw. Tochter, aber alle Frauen in der F1 hatten den speziellen Fall nicht) eines früheren Weltmeisters, der die Tabelle anführt. Ist nicht bedeutend, aber im Falle dass er Weltmeister wird, wäre er der erste Nachkomme eines Weltmeisters. Sollte spätestens im Fall 2 erwähnt werden. Die Tabellenführung habe ich aber nur im Gefühl. Vielleicht kann ein quellensicherer Experte den Fakt bestätigen. --Slartibartfass (Diskussion) 23:21, 9. Okt. 2016 (CEST)
replies: text: Vater und Sohn als Weltmeister gab es bereits mit Graham und Damon Hill. --Tulumino (Diskussion) 23:40, 9. Okt. 2016 (CEST)
replies: text: Danke, ist damit erledigt. --Slartibartfass (Diskussion) 16:29, 10. Okt. 2016 (CEST)
thread_title:  Rekord? 

message: In der Liste fehlt Cristian Danner mit 36 Rennen und 4 WM-Punkten.
:Da irrst du! In der Gesamtübersicht werden nur die Fahrer gelistet, die mehr als 300 inoffilzielle WM-Punkten )nach dem System von 2010 an gerechnet) geholt haben (+aktive). Danner hat "nur" 53 Punkte geholt. Somit ist er nicht in der Liste geführt.--Pfefferkörner (Diskussion) 09:55, 26. Mär. 2017 (CEST)
thread_title:  Fahrer Gesamtübersicht 

message: Kimi Räikkönen hat einen alten Rekord von Michael Schumacher gebrochen, der auch bisher nicht gelistet wurde: der Abstand zwischen erstem und letztem Formel-1-Sieg . Ich traue mir nur nicht zu, diesen korrekt in die Tabelle einzuarbeiten. --Slartibartfass (Diskussion) 23:48, 24. Okt. 2018 (CEST)
replies: text: Ich habe das Geheimnis geknackt: als Trenner funktioniert ||  --Slartibartfass (Diskussion) 13:15, 25. Okt. 2018 (CEST)
thread_title:  Neuer Rekord von Kimi Räikkönen 

message: Bei Grand Prix Starts Teams ist das Team Sauber als aktuell hervorgehoben, obwohl es nicht mehr gibt.--2003:DC:770C:1982:4C3C:6C0:9432:F6C 09:55, 28. Okt. 2019 (CET)
replies: text: Doch die gibts noch, fahren aber als Alfo Romeo. --HerrLock 10:25, 28. Okt. 2019 (CET)
thread_title:  Obwohl es nicht mehr gibt 

message: Sollte bei den meisten Ausfällen nicht der Große Preis von Monaco 1996 auch dabei stehen? Da sind nur 3 Fahrer ins Ziel gekommen. Alle anderen (18 von 21 Fahrer - Andrea Montermini ist nicht gestartet) sind ausgeschieden. Beim Großen Preis von Italien 1958 sind 7 von 22 Fahrer ins Ziel gekommen, wenn auch mit teilweise sehr großem Rückstand. (nicht signierter Beitrag von 93.212.78.10 (Diskussion) 23:41, 27. Jan. 2019 (CET)
thread_title:  Ausfälle - Die meisten Ausfälle in einem Rennen 

message: Wie wärs wenn man - ähnlich wie bereits bei den WM-Punkten - auch bei den GP Siegen in einer Saison eine weiter Tabelle aufnimmt, die nicht die absoluten Siege in einer Saison zählt, sondern die Siege nach den durchgeführten Grand Prix in einer Saison?
Beispiel, Lewis Hamilton hat in der Saison 2015 Anteilsmäßig mehr GP Siege eingefahren (52,631%, absolut 10 Siege in 19 Rennen) als in der Saison 2018 (52,381%, absolut 11 Siege in 21 Rennen). (nicht signierter Beitrag von 91.115.69.230 (Diskussion) 18:37, 29. Jun. 2019 (CEST)
replies: text: Lieber nicht; da kann man sich ja noch alles mögliche ausdenken und dann sind wir bei WP:TF!--Voluntario (Diskussion) 16:57, 17. Aug. 2020 (CEST)
thread_title:  Vorschlag: GP Siege in einer Saison (Anteilsmäßig) 

message: Liebe Community,
ich wüsste gerne von demjenigen, der die Statistik "WM-Punkte nach dem Punktesystem 2010" pflegt, auf welche Quelle er sich bezieht. Auf der unten angeführten Quelle (https://www.motorsport-total.com/formel-1/formel-1-datenbank/) ist nämlich keine solche Umrechnung zu finden und wenn ich (z.B. im Fall von Lewis Hamilton mit dem Stand nach dem GP der Emilia Romagna) die Punkte nachrechne komme ich teilweise auf andere Werte.
Meine Bitte wäre also, falls es eine Quelle gibt, diese zu nennen. Falls nicht, wäre es mMn gut, diese Statistik valider zu gestalten: Also entweder auf den einzelnen Fahrerseiten Saison für Saison die umgerechneten Punkte anzuführen, oder auf eine valide Statistik, wie z.B. die "Normalisierten Punkte" von https://www.motorsport-total.com/formel-1/formel-1-datenbank/ umzusteigen. Jagi1234 (Diskussion) 16:45, 6. Jul. 2021 (CEST)
thread_title:  WM-Punkte nach dem Punktesystem 2010 

message: Ist Schumacher hier nicht alleiniger Spitzenreiter, weil er in einer Saison, in der 17 Rennen absolviert wurden, zu 100% auf dem Podium gestanden hat. Die anderen Fahrer mit ebenfalls 17 Podestplatzierungen haben mehr Rennen je Saison absolviert und kommen somit nicht auf die Quote. Gruß,  —— Elvaube?! 13:03, 9. Nov. 2021 (CET)
thread_title:  Podestplätze in einer Saison 

message: bitte korrigieren die Quote liegt somit auch bei 68,2% und somit hinter Schuhmacher und Vettel --2001:9E8:5A47:3200:355F:9324:9774:576 21:57, 20. Nov. 2022 (CET)
thread_title:  verstappen hat 2022 nur 15 Saisonsiege 

message: Ich würde vorschlagen die Spalte der 2010er-Punkte in der Gesamtübersicht zu streichen. Dafür gibt es offenbar keine Quelle, man muss nur unnötig rumrechnen und ist kaum nachvollziehbar. Die Zahl der Sprintrennen wird vermutlich in Zukunft auch ansteigen. Es ist keine offizielle Statistik und Punkte sind nun einmal Punkte, egal wie sie erzielt wurden. --JS8 (Diskussion) 10:46, 26. Nov. 2022 (CET)
replies: text: Ich bin dafür, die Spalte beizubehalten. Die beiden Punktesysteme sind so sehr verschieden, dass es schon sehr hilfreich ist, das umzurechnen. -- Chaddy · D 18:20, 26. Nov. 2022 (CET)
thread_title:  Punkte im 2010er-System 

message: Muss der Fahrer seit dem Debüt alle Rennen hintereinander bestritten haben, oder würde es auch zählen, wenn er zwischendurch ein Rennen ausgelassen hat? --MrLW97 (Diskussion) 01:24, 28. Feb. 2023 (CET)
thread_title:  Wie werden die meisten Zielankünfte ununterbrochen seit dem Debüt bewertet? 

message: Oscar Piastri fehlt bei der Fahrer-Gesamtübersicht. --2A02:AA12:E102:5B00:80F:571C:87DF:B6C4 22:18, 13. Mai 2023 (CEST)
replies: text: Die Tabelle kannst generell kübeln. Die hat null aussagekraft.  --178.165.198.100 19:49, 22. Mai 2023 (CEST)
thread_title:  Fehlende Fahrer