Diskussion:Stockton and Darlington Railway

message: Offenbar wurden die Schienen in Anlehnung an die bereits lang vor Stephenson existierenden „tramroads“ in einem Abstand von vier Fuß und achteinhalb Zoll (=1435 mm) gelegt (steht weiter unten im Artikel), da ja die bereits bestehenden Fuhrwerke und Wagen auch darauf laufen sollten. Gibt es einen Beleg, daß das Maß ausschließlich auf Stephenson zurückgeht? -- WHell 16:04, 25. Apr 2005 (CEST)
thread_title:  Spurweite: 

message: Hallo, gehört der Satz Dieses Konsortium gewann 2003 die Ausschreibung zum Betrieb der nordostenglischen Bahnnetzes. nicht grammatikalisch richtiggestellt? Entweder "...des nordostenglischen Bahnnetzes" oder "...der nordostenglischen Bahnnetze". Das könnte die Aussage verändern, daher bin ich nicht sicher...  -- Stefan Schultheis 23:30, 26. Sep 2005 (CEST)
thread_title:  Übernahmen und Fusionierungen, heutiger Betrieb, typo? 

message: Stockton and Darlington Railway#Übernahmen und Fusionierungen, heutiger Betrieb klingt so, dass die Strecke bis heute ununterbrochen genutzt wird. Die Abbildung in dem Absatz zeigt aber Ruinen einer Strecke. Das scheint sich mir zu widersprechen. --BlackEyedLion (Diskussion) 15:32, 12. Aug. 2017 (CEST)
replies: text: Das fiel mir auch auf. Weiß da jemand Näheres? 62.199.49.10 23:57, 20. Feb. 2020 (CET)
replies: text:  Moin,  die aktuelle Network Map  zeigt in der Ecke rechts oben einen offenbar regulären aktiven Streckenabschnitt  Shildon -- Darlington -- Stockton . --Jo.Fruechtnicht (Diskussion) 10:29, 21. Feb. 2020 (CET)
replies: text: Ja eben. Sogar weiter über Middlesbrough bis Redcar. Also eigentlich die gesamte Strecke. Deshalb frag ich mich ja auch, wo diese verfallenen Gleise liegen sollen. Ein nicht mehr genutzter Abzweig? 2001:2012:232:8300:9CD6:8CE3:FA34:E032 20:02, 23. Feb. 2020 (CET)
thread_title:  Heutiger Betrieb vs. Reste der Strecke 

message: (Neubewertung)
Die Stockton and Darlington Railway (S&DR) war eine Eisenbahngesellschaft, die im Nordosten Englands tätig war. Sie baute die erste öffentlich zugängliche Eisenbahnstrecke, die Dampflokomotiven einsetzte. Sie hat für die Geschichte der Eisenbahn eine besondere Bedeutung, weil ihre Spurweite von 1435 mm in der Folge weltweit bei den meisten Eisenbahnen als Normalspur Verbreitung fand. Die Strecke verband Zechen in der Nähe von Shildon mit Darlington und Stockton-on-Tees im County Durham. Der Transport von Kohle zu Schiffen entwickelte sich rasch zu einem lukrativen Geschäft, später war auch der Transport von Eisenerz ein wichtiger Geschäftszweig. Während Dampflokomotiven von Anfang an die Kohlewaggons zogen, wurden Passagiere bis 1833 zunächst in von Pferden gezogenen Schienenkutschen befördert. Mittels Kooperationen und Beteiligungen expandierte die S&DR hauptsächlich in West-Ost-Richtung. Auf diese Weise kontrollierte sie ein Streckennetz, das von Penrith bis nach Saltburn reichte. 1863 ging das Unternehmen in der North Eastern Railway auf, blieb aber bis 1876 betrieblich eigenständig. Die Stockton and Darlington Railway war nicht die erste Eisenbahn und Fahrgäste waren zuvor schon befördert worden, doch sie galt als Beweis der Wirksamkeit von Dampflokomotiven im öffentlichen Verkehr. Ein Großteil der ursprünglichen Strecke entspricht heute der Tees Valley Line. 
Dieser Artikel ist seit Juni 2006 als "exzellent" ausgezeichnet. Das merkte man ihm auch an, denn er entsprach bei weitem nicht mehr den heutigen Anforderungen für eine Auszeichnung: Kaum bequellt, stellenweise anekdotisch geschrieben und allgemein ungenügend. Selbst für "lesenswert" hätte dies heutzutage nicht gereicht. Der weitaus größte Mangel war inhaltlicher Natur: Die Erzählung brach um 1832 komplett ab, beschränkte sich auch sonst fast ausschließlich auf den frühesten Streckenabschnitt und ließ die Erweiterungen außer Acht. Seit der Auszeichnung wurde der Artikel nur unwesentlich verändert. Da der damalige Hauptautor seit mehr als 15 Jahren nicht mehr aktiv ist, habe ich den Artikel quasi "adoptiert" und ihn nun markant erweitert und bequellt. Ziel dieser Kandidatur ist es, den Artikel neu zu bewerten und die Auszeichnung zu bestätigen. --Voyager (Diskussion) 12:05, 23. Okt. 2023 (CEST)
replies: text: Kann ich nicht sagen, allerdings war dieser Artikel auch nie in einem Review. --Voyager (Diskussion) 16:08, 5. Nov. 2023 (CET)
thread_title:  KALP-Diskussion vom 23. Oktober bis zum 12. Dezember (exzellent)