Diskussion:Campagnolo

message: Geschäftsführer:
 Geschäftsführer ist Valentino Campagnolo. Das ergab ein Anruf bei Campagnolo am 22.März 2011 (nicht signierter Beitrag von 94.221.212.97 (Diskussion) 22:03, 24. Mär. 2011 (CET)

message: Grafik oder Bauteilbild (Kurbel?) mit dem Markenzeichen wäre schön. -- 91.141.90.54 07:05, 15. Aug. 2009 (CEST)
replies: text: Klar kann die Tour das, wer sonst? --Marcela  05:21, 29. Apr. 2010 (CEST)

text: Wenn man sich die Ausrüstung der diesjährigen TdF anschaut, dann wäre Campa wieder klar Marktführer. Woher sollen wir Zahlen nehmen, wenn keine anderen als die von Tour existieren? Gerne andere Zahlen - nur woher nehmen? --Marcela  22:10, 3. Aug. 2010 (CEST)
thread_title:  Markenzeichen 

message: Aus dem Abschnitt "Mitbewerber" habe ich folgende Behauptungen entfernt:
SRAM arbeitet eher im niedrig Preisniveau und hat Shimano große Anteile am OEM Geschäft abgenommen. Campagnolo teilt sich mit Shimano den Markt der mittel und hochpreisigen Komponentengruppen.
* Die Behauptung, dass SRAM "eher"(?) im niedrigen Preiseegment "arbeitet"(?) müsste gegebenenfalls belegt werden. 
* Die Behauptung,, dass SRAM Shimano "große" Anteile im OEM-Geschäft abgenommen habe, müsste ggf. belegt und möglichst quantifiziert werden.
* Die (implizite) Behauptung, dass SRAM im Markt der mittel- und hochpreisigen Komponentengruppen keine Rolle spiele, müsste belegt werden.
FWIW: meines Erachtens ist nur die zweite Behauptung wahr - allerdings ohne Relevanz für den Artikel Campagnolo. -- mxr 07:03, 9. Aug. 2010 (CEST)
replies: text: Die Entfernung ist schon ok. Wobei ich die Aussagen (die nicht von mir sind) schon als korrekt ansehe. --Marcela  12:17, 9. Aug. 2010 (CEST)
thread_title:  Mitbewerber 

message: Unter den nicht mehr Produzierten Gruppen vermisse ich die Croce D'aune, benannt nach dem Pass, die Ende der 80er zwischen Corus und C-Record angesiedelt war (Delta-Bremsen!). Weiß jemand genaueres und würde es einfügen?
Grüße, Phove
-- 95.117.203.54 21:30, 1. Okt. 2010 (CEST)
replies: text: Stimmt, dazu könnte man nochwas schreiben. Mach ich bei Gelegenheit mal. Der Paß war ja der Grund, warum Trullio überhaupt angefangen hat, fahrradteile zu konstruieren. --Marcela  22:43, 1. Okt. 2010 (CEST)
thread_title:  Croce D'Aune 

message: Man sollte der Vollständigkeit halber erwähnen, daß Campagnolo nicht ausschließlich Bauteile für Fahrräder hergestellt hat.
In den Sechzigern und Siebzigern des vergangenen Jahrhunderts war Campagnolo als Zulieferer in der Automobilindustrie unterwegs und hat dort alle möglichen Bauteile aus Gußmaterial in Magnesium, Aluminium und Zink hergestellt.
Die klassischen Alu-/Magnesiumfelgen sportlicher Fiats, Ferraris oder Alfa Romeos kamen von Campagnolo, und auch wer bei einem alten Lancia die Rückseite der Türgriffe oder der Fensterkurbeln betrachtet, findet das Campagnolo-Logo. (nicht signierter Beitrag von 80.187.102.186 (Diskussion) 07:12, 31. Aug. 2011 (CEST)
replies: text: Stimmt. Auch bei der Mondlandung der Amis waren sie maßgeblich beteiligt. Aber hier wird ja mittlerweile bei jedem satz nach beweisen geschrien, deshalb lasse ich das draußen. --Marcela  07:19, 31. Aug. 2011 (CEST)

text: Den Hinweis auf die Produktion von Autofelgen aus Magnesiumlegierung im dafür neuen und für Campagnolo patentierten Sandgußverfahren gibt die Firma auf ihrer Website in der Abteilung Firmengeschichte. Ein Foto einer Fensterkurbel aus Zinkdruckguß mit dem Logo hintendrauf kann ich machen, wenn ich dazukomme, die Kurbel aus meinem Auto auszubauen. Reicht das als Beweis, Euer Ehren? (nicht signierter Beitrag von 80.187.110.219 (Diskussion) 07:34, 2. Sep. 2011 (CEST)
thread_title:  sonstige Produkte 

message: ... wird derzeit nur in den Bildunerschriften, nicht aber im TExt erwähnt. Wofür steht der Begriff? Bitte einarbeiten. Gruß, IP 92.225.26.215 00:29, 6. Aug. 2013 (CEST)
thread_title:  Ergopower... 

message: Für meinen Geschmack ist die Firmengeschichte etwas Textil- und Accessoirelastig. Kein Wort von Gran Sport, Record, Nuovo Record, Super Record, usw.. Das ist Schade, weil gerade die Record-Serie über zwei Jahrzehnte die Tour de France, u.a. mit Fahrern, wie Eddy Merckx und Bernard Hinault dominiert hat, und hat den Ruf der Firma sicher nicht weniger geprägt, als die Erfindung des Schnellspanners. Was meint Ihr?
--Dentsdelyon (Diskussion) 11:04, 6. Aug. 2013 (CEST)
thread_title:  Firmengeschichte / Produkte