Diskussion:Aero Minor

message: Ich erlaube mir festzuhalten, den Aero Minor in zusammenhang mit dem unternehmen Aero in zusammenhang zu bringen, ist ein absoluter nonsens und zeugt von gravierender unkenntnis der historischen tatsachen. Dieser wagen trägt den markennamen Aero nur aus handelspolitischen gründen. Mit dem unternehmen Aero selbst hat er ganz und gar nichts zu tun.
Er stammt in wirklichkeit aus dem unternehmen Jawa, wo er während dem 2. weltkrieg im vom Nazi-Deutschland besetzten "protektorat Böhmen und Mähren" unter abenteuerlichen bedingungen als nachfolger des vorkriegs-Jawa-Minor entwickelt wurde. (Der Jawa Minor seinerseits war nachfolger von Jawa 700, der - das erste Jawa-auto - wiederum eine modifizierte lizenz-version von DKW Meisterklasse war.)
Der letzte Minor-modell in serie wurde unter der Marke Aero geliefert, weil im unternehmen Aero in den kriegszeiten ebenfalls 2 neue modelle entwickelt wurden - Aero Pony und ein grösserer Aero Rekord, für deren export sehr früh kontrakte abgeschlossen wurden. Da in der bereits 5 1/2 monate nach kriegsende verstaatlichten tschechoslowakischen autoindustrie beschlossen wurde, die neuen Aero-wagen nicht zu produzierern, und man auf die bereits eingefädelten geschäfte nicht verzichten wollte, wurde statt dessen der Minor unter der marke Aero geliefert.
Und da unter der neuen organisation Jawa nur motorräder herstellen durfte, wurde die Minor-produktion aufgeteilt: Fahrgestell bei Motorlet, ehemals Walter-Jinonice in Prag. Karosserie nach einigen quellen im bis dahin Jawa-eigenen karosseriewerk in Kvasiny, das nun durch die staatsverwaltung Skoda zugesprochen wurde, nach anderen in der verstaatlichten flugzeugfabrik Letov, neu Rudy ("Roter") Letov genannt, in Letnany bei Prag (heute Prag), wo Minor auch komplettiert wurde. Rudy Letov zeichnete ebenfalls als der offizielle hersteller.
Das unternehmen Aero produzierte ab dieser zeit (und tut das bis heute), gleich wie ursprünglich seit seiner gründung A.D. 1919 vorgesehen, nur flugzeuge.
Die produktion von "Aero-"Minor (auch Minor II oder nur Minor) wurde in 1951 eingestellt, obwohl der prototyp von Minor III serienreife erreicht hat und eigentlich bereits in den startlöchern stand. Die meistkolportierte begründung ist, die rüstungsindustrie benötigte die produktionsanlagen von Motorlet. Ein weiterer grund durfte gewesen sein, dass der viel grössere tschechische autohersteller Skoda wagen derselben kategorie produzirte und man fand zwei solche sich gegenüber in konkurrenz stehede produkte nicht sinnvoll. (Ein untergang, den man mit dem etwa 15 jahre später in D erfolgten aufgeben des DKW-zweitakters im konkurrenzkampf gegen den VW-Käfer vergleichen kann.)
Jedoch bis etwa 1960 kamen immer wieder anfragen aus dem westen, die sich um eine lizenzproduktion bemühten. Ebenso sind in diesem zeitraum auch noch einzelstücke als rennmodifikation entstanden.
Einigen quellen zufolge wurden nach 1951 die produktionsunterlagen nach Polen abgegeben, wo daraus der Syrena entstanden sein sollte (auch in der DDR gut bekannt). Dies allerdings höchstens nur teilweise, die unterschiede sind zu gross, um von einer direkten Minor-nachfolge sprechen zu können, obwohl es manche leute so sehen wollen.
Und stichwort Minor Roadster: Es gab diesen wohl schon, aber es waren eher nur einzelanfertigungen. -- 178.39.0.53 08:57, 5. Mai 2015 (CEST)
replies: text: Die Verbindung zu Aero ist nun geändert. Einige von den restlichen Anmerkungen habe ich auch gefunden. Mangels Belegen aber nicht umsetzen können. --Buch-t (Diskussion) 14:39, 21. Feb. 2016 (CET)
thread_title:  Kein Aero-unternehmen bei Minor 

message: Eine Erklärung für die umfangreichen Änderungen der letzten Tage findet sich unter Portal Diskussion:Auto und Motorrad#Aero Minor.
Weitere inhaltliche Änderungen bitte nur mit Belegen, siehe Wikipedia:Belege und Hilfe:Einzelnachweise. --Buch-t (Diskussion) 10:11, 20. Feb. 2016 (CET)
thread_title:  Hinweis und Belege 

message: Hinweis: Nun existiert ein Artikel zum Pkw-Modell Aero Minor II. Da keiner mein Angebot von gestern annahm, einen Pkw-Artikel über Wikipedia:Importwünsche/Importupload auszulagern und zu erstellen, musste ich ihn selber erstellen. Belegter Ausbau erwünscht. --Buch-t (Diskussion) 14:22, 21. Feb. 2016 (CET)
thread_title:  [[Aero Minor II]] 

message: Ich habe keinen zugang zu der als referenz angebenen publikation, so kann ich nicht beurteilen, ob der fehler von dort her stammt oder später aus versehen entstanden ist. Dass der motor von Jawa stammt, kann man ua. etlichen direkt wie auch vermittelt verlinkten Wikipedia-artikeln entnehmen (wenn schon - erfahrungsgemäss - mein eigenes wissen als ehemaliger langjähriger besitzer dieses fahrzeugs hier nichts gelten würde). -- 185.45.238.79 00:58, 18. Sep. 2017 (CEST)
thread_title:  Motor von Jawa, nicht Aero.