Diskussion:Robur-Werke

message: "... und 1946 in Volkseigentum überführt ..." Naja ... da wo ich herkomme nennt man das "verstaatlichen" oder "enteignen" und das ist immer noch ne recht harmlose Umschreibung, denn Betroffene solcher "Überführungen" reden schlicht von Raub und Diebstahl ...
: Na und? Lass sie doch schwätzen. --Abdiel Abdomen 11:29, 25. Mär. 2011 (CET)
thread_title:  Verstaatlichung 

message: Zum Namen: von mir eingefügter Satz stütz sich auf den Motorkalender der DDR 1988, Seite 26 (Artikel zur 100jährigen Firmengeschichte). Damit sind anderslautende Erklärungsversuche (keltischer Gott, Robur der Eroberer) obsolet.
:In den letzten Jahren der DDR war es nur an wenigen (drei) Oberschulen (EOS) möglich, Latein und Griechisch zu lernen, z.B. Ernst-Abbe-Oberschule Eisenach. Deshalb wahrscheinlich der Erklärungsversuch "EICHE". Sicher hat man bei der Umbenennung an die lateinische Bedeutung Kraft bzw. Stärke gedacht. --Guffi 14:27, 3. Mai 2007 (CEST)
thread_title:  Name "Robur"

message: Warum nun das Bild vom Typ  B21 entsorgt wurde, und dann als Bild-Leiche bald verschwunden Sein wird wird euer Geheimniss bleiben
Ahoi Danimilkasahne 212.111.241.81 13:03, 29. Mai 2008 (CEST)
replies: text: Faul, wie ich bin, zitiere ich die Antwort auf den gleichen Kommentar auf meiner Benutzerdiskussionsseite: Die Qualität ist bescheiden und es ist ein Foto im GIF-Format. Da es inzwischen eine gute Anzahl von Bildern gibt, der Text aber noch weite Lücken hat, kann man ruhig auf einige Bilder verzichten und dafür qualitativ bessere verwenden. Das Bild wird übrigens nicht gelöscht, da es auf Commons dem Projektziel noch dienlich ist. Siehe auch Commons:Category:Robur vehicles. Gruß, 32X 17:17, 29. Mai 2008 (CEST)
thread_title:  Bild 

message: Könnte jemand mal Quercus robur überprüfen? Meines Wissens nach ist das die starke Eiche, Robur käme demzufolge eher nach Kraft und Stärke, würde auch besser zu Jules Vernes "Robur" passen. Benutzer: kfz (nicht signierter Beitrag von 77.137.70.22 (Diskussion | Beiträge) 12:53, 25. Jun. 2009 (CEST)
thread_title:  Quercus robur 

message: das letzte Robur Modell war nicht der LO 3000 sondern der 1991 mit 350 Stück gebauten Robur LD 3004
mit Deutzmotor (vierzylinder-Viertakt Dieselmotor KHD F4L912F ,leistete 73 PS ) 
ihn zeichnet ein erneuerte Frontansicht aus 
Quelle:"der neue Bildatlas des DDr straßenverkehrs" (von uwe Miethe S. 104) (nicht signierter Beitrag von 87.172.180.242 (Diskussion) 17:32, 7. Feb. 2011 (CET)
thread_title:  letztes Robur Modell  

message: warum es die Trennung Fahrzeug und Werk gab .. scheinbar nur für editpunkte 92.195.240.27 19:53, 3. Jul. 2011 (CEST)
replies: text: Eine Trennung von Unternehmen und Fabrikaten ist in soweit üblich, wenn des Unternehmen mehr als ein Produkt herstellt. Es gab etliche Fahrzeugtypen Phänomen, Garant, Granit und Robur. Diese Artikel werden zukünftig auch noch weiter erweitert. Dies alles beim Hersteller abzuarbeiten ist mehr als unübersichtlich. Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 10:33, 22. Jan. 2014 (CET)
thread_title:  schade alles verschlimmbessert 

message: Irgendwie bin ich irritiert, dass hier breit die Geschichte dargelegt wird und die Fertigung für die Wehrmacht im 2. WK mal wieder großzügig ausgespart ist. Wo hier doch soviele Spezialisten für den Hersteller bereits aktiv waren. Muss das aus der militärischen Ecke heraus ergänzt werden?--Reisender.ab (Diskussion) 14:25, 10. Aug. 2021 (CEST)
replies: text: Was willst du genau? Wenn was fehlt, liegt’s oftmals an den Quellen. -- Gruß, 32X 21:19, 10. Aug. 2021 (CEST)
replies: text:  Hab jetzt mal ein bisschen meine Unterlagen durchgesehen und habe für den Lastkraftwagen 1 1/2 t Phänomen 25 H, 25 P und 25 die Gerätebeschreibung und Bedienungsanleitung von 1941 und werde dann in Kürze die Seite erstellen. Für die 1500er habe ich aber nichts dergleichen.--Reisender.ab (Diskussion) 22:47, 16. Aug. 2021 (CEST)
thread_title:  Phänomen Granit 25 H Sankra