Diskussion:VW Polo IV

message: Ich bin auf meiner Benutzerseite derzeit dabei, den Artikel komplett zu überarbeiten und zu erweitern. Dazu fehlen mir aber vor allem noch einige Informationen zum Sondermodell "GT" des 9N und zu den Stufenheck-Versionen des 9N und des Facelift. Falls noch jemand über die entsprechenden VW-Prospekte "Technische Daten und Ausstattungen" verfügt, wäre es nett wenn dieser jemand die fehlenden Daten (vor allem die Änderungen gegenüber der Grundausstattung) hier oder auf meiner Diskussionsseite reinschreiben könnte. Danke! --Tors !? 21:55, 8. Jun. 2008 (CEST)
replies: text: Auch Kritik und Anregungen sind natürlich willkommen! --Tors !? 21:56, 8. Jun. 2008 (CEST)
thread_title:  Überarbeitung des Artikels 

message: Hat der Polo 9N3 eine Gurtwarnleuchte serienmäßig? -- 89.49.48.135 18:57, 10. Jun. 2009 (CEST)
thread_title:  Gurtwarnleuchte 

message: Auf meiner Benutzerseite bin ich gerade dabei, den Artikel noch einmal komplett zu überarbeiten. Dabei haben sich ein paar Fragen aufgetan, die ich hier zur Diskussion stellen möchte:
* Angeblich ist der Polo 9N rund 15 Zentimeter länger als sein Vorgänger. Wenn ich allerdings die Werte des 9N und des 6N vergleiche, komme ich auf etwas über 18 Zentimeter. Ist das Facelift des Polo III vielleicht ebenfalls in der Länge gewachsen? Das könnte die fehlenden drei Zentimeter erklären. Im Artikel VW Polo III sind zum 6N2 aber leider keine Werte angegeben.
* Ich bin mir nicht ganz schlüssig, wie ich den GT Rocket in den Artikel einarbeiten soll. Bislang stand er ja bei den Sondermodellen mit drin. Nach meiner Logik sind dort aber nur "umbenannte" Polos gelistet, die sich vom normalen Serienmodell ausschließlich durch eine geänderte Grundausstattung unterscheiden. Das trifft auf den GT Rocket aber eigentlich nicht zu, da er ja durch die BlueMotion-Spoiler über eine "geänderte" Karosserie verfügt und somit eher zu den Modellvarianten zählt. Dafür spricht ja auch die Tatsache, dass er nicht mit allen Motorisierungen verfügbar war. Meinungen?
--Tors !? 13:40, 24. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  Erneute Überarbeitung des Artikels 

message: In Südafrika wird ab 2010 der Polo Vivo gebaut. Wenn ich es richtig verstehe basiert der Polo Vivo auf dem Polo IV. Ist das richtig? Ich kenne mich nicht so gut mit Autothemen aus, sonst würde ich selbst recherchieren. Kann das jemand übernehmen und in den Artikel einarbeiten? (nicht signierter Beitrag von 41.4.249.21 (Diskussion | Beiträge) 21:25, 23. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Tatsache, ist ein optisch an die aktuelle Designlinie von Volkswagen angepasster 9N3, der in Südafrika den Citi Golf ersetzt. Werde das bei Gelegenheit mal in den Artikel einbauen. Danke für den Hinweis!     --Torssprich! 08:19, 24. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Polo Vivo 

message: Ich höre von verschiedenen KFZ'lern immer wieder Berichte über Probleme mit Zahnriemen und Spannrollen am Benziner mit 1.4 L. Es gibt laufend Schäden an Ventilen und Zylindern durch defekte Zahnriemen und Spannrollen. Wenn das andere bestätigen können: Gehört das nicht auch in den Artikel? Ggf. als Hinweis für Kontrolle und vorzeitigen Wechsel der Teile bzw. Inspektionsarbeiten?
-- 78.51.21.201 18:29, 12. Mai 2010 (CEST)
thread_title:  Qualitätsprobleme 1.4-L-Benzin-Motor 

message: – GiftBot (Diskussion) 16:18, 27. Dez. 2015 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekter Weblink 

message: Trotz Verzinkung rostet das Fahrzeug bereits kurz nach dem Ablauf der Durchrostungsgarantie (12 Jahre) an Schwellern, Kotflügeln und Heckklappen-Unterkante. Das ist ein deutlicher Rückfall unter das schon vor 35 Jahren erreichte Niveau der Golf 2-Ära. (nicht signierter Beitrag von 91.49.69.46 (Diskussion) 00:36, 19. Mär. 2017 (CET)
thread_title:  Langzeitqualität?