Diskussion:Eislokomotive

message: Wurden als Anhänger dann Eisenbahnwaggons oder herkömmliche (Pferde-)Anhänger genutzt ? --Dk0704 (Diskussion) 14:45, 29. Mai 2022 (CEST)
replies: text: Es gibt dazu leider keine wirklichen Belege. Auf einer russischen Website habe ich gelesen, dass angeblich normale Personenwagen verwendet wurden. Wobei die Räder durch Kufen ersetzt wurden. Ich recherchiere aber noch in dieser Sache, werde das aber erst ergänzen, wenn ich wirklich vernünftige Quellen gefunden haben. --Bernhard Rieger (Diskussion) 15:05, 29. Mai 2022 (CEST)
thread_title:  Anhänger 

message: Was wurde aus den beiden nach Rußland verschifften Maschinen? Wie lange wurden sie dort genutzt? --Dk0704 (Diskussion) 14:45, 29. Mai 2022 (CEST)
replies: text: Auch hier habe ich noch keine belastbaren Quellen gefunden. In einem russischen Forum wird berichtet, dass eine der Maschinen wohl im Winter 1862/1863 durch das Eis gebrochen und versunken war. Angeblich liegt diese noch auf dem Meeresgrund irgendwo zwischen St. Petersburg und Kronstadt. Aber das ist ohne wirkliche Quelle noch zuviel Legende bzw. Theroriefindung. Aber auch diesbezüglich bin ich noch am recherchieren. --Bernhard Rieger (Diskussion) 15:08, 29. Mai 2022 (CEST)
replies: text:  Das Thema würde mich auch interessieren. Wurden noch weitere Lokomotiven nach Russland geliefert, oder war es das dann mit den beiden? Kann das System damit weitestgehend als gescheitert angesehen werden? --Kuhni74 (Diskussion) 20:47, 27. Jun. 2022 (CEST)
thread_title:  Verbleib 

message: Ist das nicht eher ein Lokomobile, dessen vordere Räder durch Kufen ersetzt worden sind? Den bestimmendes Merkmal m.W. nach für Lokomotiven ist die zwangsweise Schienenbindung... und die gibt es hier nicht! MfG --URTh (Diskussion) 12:36, 28. Jun. 2022 (CEST)
replies: text: Kann man so sehen, daher steht ja auch im Artikel: "Diese Bauart gehörte seinerzeit zu den ortsbeweglichen Dampfmaschinen, wurde aber, obwohl nicht schienengebunden, dennoch als Lokomotive geführt." Zur damaligen Zeit wo diese Maschinen entstanden sind wurden sie eben als Lokomotive bezeichnet und geführt. --Bernhard Rieger (Diskussion) 13:06, 28. Jun. 2022 (CEST)
replies: text: ist das gleiche wie bei der Pfluglokomotive. Im englischen wurden damals teilweise auch Lokomobile mit "Road Locomotive" bezeichnet. --Bernhard Rieger (Diskussion) 13:46, 28. Jun. 2022 (CEST)
thread_title:  Name 

message: Im Abschnitt "Aufbau und Betrieb" ist von Bandage die Rede. M.W. wird bei Lokomotivrädern wie auch beim Rad allgemein statdessen Radkranz verwendet. Der ergänzende Hinweis "Spur"kranz soll auf die zusätzliche Funktion des Führens in der Spur hinzuweisen.--Wolle1303 (Diskussion) 14:42, 28. Jun. 2022 (CEST)
replies: text: Hallo Wolle1303, Du hast Recht, ist nicht nur richtig, klingt auch besser. Das kommt davon wenn man aus einem Buch abschreibt ohne drüber nachzudenken :-) Habe es angepasst. Danke! --Bernhard Rieger (Diskussion) 16:21, 28. Jun. 2022 (CEST)
replies: text: Hmm ... auch wenn man es nicht genau erkennen kann, aber die Räder scheinen ja breiter zu sein als bei einer gewöhnlichen Lokomotive. Eher wie bei einer Dampfwalze. Und bei denen heißen die Dinger tatsächlich "Bandagen"., siehe Walze (Baumaschine)#Bandage. --HH58 (Diskussion) 11:07, 30. Jun. 2022 (CEST)
thread_title:  Bandagen oder Radkränze