Diskussion:GM-AvtoVAZ

message: Der Artikel zum Chevy Niva (Stand 30.09.)ist falsch, auch die offizielle Website von GM-AVtoVAZ sagt, dass der Chevy VIVA (nicht NIVA) auf Basis des Astra T3000 basiert (auch nicht T300, wie im NIVA-Absatz beschrieben).
Der NIVA ist, wie im Entwurf dargelegt, eine eigenständige Entwicklung, die AvtoVAZ als Betrag in das Joint-Venture mit GM eingebracht hat. Mit den Mitteln von GM wurde die Fabrik bebaut und anschließend das Fahrzeug zur Marktreife gebracht.
(Quellen: eigene Kenntnisse aus Projekten sowohl bei AvtoVAZ und GM-AvtoVAZ)
--Friendfish 00:59, 2. Okt. 2009 (CEST)

message: Liebe Damen und Herren,
Hiermit moechten wir Sie auf die Fehler, die im unterliegenden Artikel ueber die Geschichte unseres Unternehmens vorhanden sind, aufmerksam machen.
Als erstes merken Sie bitte das der Name unseres Unternehmens als GM-AVTOVAZ (mit allen Grossbuchstaben) korrekt geschrieben werden sollte.
Weiterhin war Boris Aljoschin nie ein Generaldirektor von GM-AVTOVAZ. Zwischen Mai 2008 und Oktober 2009 war er ein GM-AVTOVAZ Vorstandvorsitzender und gleichzeitig President eines von unseren Anteilbesitzern und zwar AVTOVAZ.  Und nach Richard Swando trat seitens GM John Hanson, auch ein Amerikaner, im Februar 2007, auf den Posten von Generaldirektor.  Er blieb in Togliatti bis auf Dezember letzten Jahres und nur dann war gefolgt  von Jeffrey Glover. 
Die 1-Monat lange Produktionseinstellung am Anfang 2009, auf die Sie im Artikel hinweisen, war in erster Linie mit der globalen oekonomischen Krise und dem drastischen Absturz der Autonachfrage, der die gesamte Autobranche betroffen hatte, verbunden und hatte nichts mit dem politischen Druck zu tun.
Jeffrey Glover, der am 1. Dezember zum Generaldirektor unseres Unternehmens ernannt wurde ist kein CEO, da zu  diesem Posten Igor Komarov, der auch als President von AVTOVAZ taetig ist, bei dem Vorstand gewaehlt wurde. 
Wir hoffen, dass Sie unsere Bemerkungen zum Ruecksicht nehmen und entspechende Korrektionen im Text machen.
Mit freundlichen Gruessen
Natalia Larioncheva
PR Koordinator
CJSC "GM-AVTOVAZ" (nicht signierter Beitrag von 83.242.253.2 (Diskussion | Beiträge) 07:22, 19. Jan. 2010 (CET)
thread_title:   Inhaltliсhe Fehler im Artikel "GM-AvtoVAZ" 

message: Hat der ausgeschriebene Begriff in den Tabellen einen tieferen Sinn? Nirgendwo sonst ist mir das innerhalb der Wikipedia aufgefallenOder glaubt man, dass in russischen Autos tatsächlich Pferde ihren Dienst unter der Haube verrichten?
...--134.3.188.39 13:12, 14. Jul. 2012 (CEST)
thread_title:  Pferdestärke(n)? 

message: Gemäß Wikipedia:Namenskonventionen#Abkürzungen und Eigennamen mit Abweichungen von den Regeln der Rechtschreibung und Beachtung der Schreibweise russischer Namen in der deutschen Sprache wäre meines Erachtens GM-Awtowas richtig. Meinungen? --Buch-t (Diskussion) 17:25, 29. Dez. 2012 (CET)
thread_title:  Verschieben? 

message: Das Unternehmen ist zwar ein russisches Unternehmen, aber es fertigt die Fahrzeuge nach Lizenz von GM und vermarktet sie als Chevrolet. Ist das Produkt dadurch eine russische Automarke? Ich tendiere dazu, die Frage zu verneinen. Würde also den Eintrag aus der Navileiste Russische Automarken entfernen. Meinungen? --Buch-t (Diskussion) 17:31, 29. Dez. 2012 (CET)
thread_title:  Russische Automarke?