Diskussion:Motor

message: Die Gliederung ist unsystematisch. 
Unter Arten werden E-Motor und Dampfmaschine aufgeführt und dann ist die Dampfmaschine auf einmal eine Unterform der Verbrennungsmotoren - entspricht in ihrer Funktion aber überhaupt nicht der Definition (zyklische Verbrennungsprozesse) die allerdings auch fragwürdig ist.
von daher dringend überarbeitungsbedürftig.--WerWil 18:48, 7. Sep 2006 (CEST)
replies: text: Ist schon deutlich besser geworden, aber leider immer noch weit von gut entfernt. Leider kann ich inhaltlich nicht sehr viel beitragen. Ich finde es sehr schade, dass ein zentraler Artikel so brach liegt.--WerWil 20:58, 3. Nov. 2006 (CET)
thread_title:  Gliederung 

message: Sind die Strahltriebwerke unter den Zyclischen Verbrennungsmotoren eingentlich richtig eingeordnet?--WerWil 11:36, 14. Okt. 2006 (CEST)
thread_title: Arten

message: Der artikel zu o. g. Herrn sagt eigentlich mehr oder weniger aus, dass er zur Entwicklung der NEwcobschen Dampfmaschine nichts beitrug, sondern sich nur in das Geschäft hineindrängte. Warum wird er also als miterfinder aufgeführt?--WerWil 17:43, 14. Feb. 2007 (CET)
thread_title: [[Thomas Savery]]

message: Hallo, welche Motoren werden in Flugzeugen und Helicoptern eingebaut ?
--Tam Tam 03 16:58, 28. Jun. 2007 (CEST)
thread_title:  Wo Welcher 

message: Wäre es nicht eine Bereicherung für den Artikel, wenn man die Auswirkung von unterschiedlichen Zylinderanzahlen mit angibt?
(nicht signierter Beitrag von 89.246.209.213 (Diskussion) 20:23, 22. Apr. 2008 (CEST)
thread_title:  Zylinderanzahl 

message: Es steht dort 
"Der Wirkungsgrad von Verbrennungsmotoren ist generell schlechter als der anderer Motorenprinzipien"
Diese Aussage ist stimmt so nicht.
 Da Verbrennungsmotoren die Kraft des Treibstoffs direkt in Energie umwandeln, ist der Wirkungsgrad merklich besser, als der von Elektromotoren, für die der Strom aus Kraftwerken mit fossilen Brennstoffen stammt.
(nicht signierter Beitrag von 91.5.239.56 (Diskussion) 09:42, 8. Nov. 2008 (CEST)
thread_title:  Der Wirkungsgrad von Verbrennungsmotoren ist generell schlechter als der anderer Motorenprinzipien 

message: Kann jemand bitte diesen Baustein noch einfügen? Das Thema überschneidet sich und ich weiss leider nicht genau, wie das geht!
 --Flurinamsler 18:44, 30. Aug. 2009 (CEST)
thread_title: Baustein

message: Ich war gespannt, wie der schwaebisch-badische Wettkampf, wer das Automobil erfunden hat, im Wikipedia-Artikel geloest ist. Aber den Quatsch hier vorzufinden, ist erbaermlich fuer beide Seiten. Die Satzstellung ist katastrophal und klingt wie die eines Kindes waherend der Inhalt sich widerspricht:
"Dieses Problem löste Gottlieb Daimler. Er verbesserte den Ottomotor, so dass er in ein Auto eingebaut werden konnte, also hatte er das Auto erfunden. Allerdings gelang diese Erfindung zur gleichen Zeit auch dem Ingenieur Carl Friedrich Benz. Benz meldete seine Entdeckung als erster dem Patentamt an, also gilt er als wahrer Erfinder des Automobils." (im Bereich Geschichte)
Das muss schleunigst geaendert werden!
--141.194.10.62 16:11, 23. Feb. 2010 (CET)
replies: text: Formulierung geändert. Die Frage war in diesem Artikel ohnehin nicht an der richtigen Stelle. Gruß --WAH 19:55, 13. Mär. 2010 (CET)
thread_title: Geschichte

message: Drehrichtung rechtsdrehend (mit Blick von vorne auf das Lüfterrad in Richtung Drehmomentabgabe) üblich für Verbrennungsmotore, zumindest in Strassen-Verbrennungs-Kfz und stationär(?) 
Rechtsdrehende Flugzeugmotore (analog ebenfalls in Richtung der Drehmomentabgabe betrachtet) passen zu rechtsdrehenden (Zug-)Propellern (im Vorwärtsgang von hinten betrachtet). Jedoch zu linksdrehenden Schubpropellern und Schiffschrauben. Helikopter-Tragrotor?
In Schiffen und Flugzeugen wirken sich Kreiselkräfte beim Schlingern, Stampfen und Kurvenfahrt/-flug stärker aus, daher bei zwei- und mehrmotorigen sind gepaart rechts- und links-laufende üblich. --Helium4 09:29, 12. Mai 2010 (CEST)
thread_title:  Drehrichtung 

message: Dampfmschine: Die Dampfmaschine ist der „Urmotor“ der Industrialisierung der letzten Jahrhunderte. Sie wurde von James Watt erfunden.
Aus dem Artikel Dampfmaschine: Die erste verwendbare Dampfmaschine wurde 1712 von Thomas Newcomen konstruiert und diente zum Abpumpen des Wassers in einem Bergwerk. (...) James Watt, dem oft fälschlicherweise die Erfindung der Dampfmaschine zugeschrieben wird, verbesserte den Wirkungsgrad der Newcomenschen Dampfmaschine erheblich, indem er...
Der Dampfmaschinenartikel liegt hierbei vollkommen richtig und dieser leider vollkommen falsch. Daher: Geändert! -- Zero Thrust 08:20, 31. Aug. 2010 (CEST)
thread_title:  Aus: Arten von Motoren 

message: Derzeit (24. Jan. 2016) ist der erste Satz der Einleitung Ein Motor ... ist eine Maschine, die mechanische Arbeit verrichtet, indem sie eine Energieform, z. B. thermische, chemische oder elektrische Energie, in Bewegungsenergie umwandelt.; hm, dann ist also ein Lautsprecher, der ja aus Elekrizität Bewegung (hier: der Moleküle der Luft) erzeugt, auch ein Motor? Ist das in der Fachliteratur so vorgesehen? -- Gerd Fahrenhorst (Diskussion) 13:59, 24. Jan. 2016 (CET)
thread_title:  Definition, Abgrenzung des Begriffs 

message: https://de.wikipedia.org/wiki/Flagellum#Bewegungsweise
--2A02:1205:34FE:1FD0:1DE9:2E9A:9036:EBA6 17:47, 2. Jul. 2021 (CEST)
thread_title:  Was ist denn das?