Diskussion:Bahnhof Falkenberg (Elster)

message: Östlich des Bahnhofs, im Bereich des Rangierbahnhofs, soll es eine Aufreihung von alten Dampflokomotiven geben. In der Literatur auch als Lokfriedhof bezeichnet. Es wäre klassen, wenn dieser zumindest Erwähnung finden würde und vielleicht auch ein Bild in commons zur Verfügung stehen würde.
--JanTappenbeck (Diskussion) 07:40, 8. Aug. 2016 (CEST)
replies: text: Das ist die Loksammlung Falz. Ich habe seit ewigen Zeiten vor dort mal hinzufahren. Aber ob ich es auch mal schaffe, steht in den Sternen :)--Gruß S. F. B. Morseditditdadaditdit 17:11, 8. Aug. 2016 (CEST)

text: Ja, ich sehe es auch. Ich kann mich aber nicht entsinnen, dass es jemals für den Reiseverkehr genutzt wurde; ich kann mich auch an keine entsprechende Ausschilderung dort erinnern (im Kern ist im Bahnsteigbereich des unteren Bahnhofs ja noch alles alt), wobei mein Gedächtnis sicherlich nicht das Maß aller Dinge ist. --Global Fish (Diskussion) 12:20, 27. Jan. 2022 (CET)
replies: text: Moin, das Gleis könnte vielleicht mit der benachbarten Post zu tun haben.--Viele Grüße S. F. B. Morseditditdadaditdit 17:31, 27. Jan. 2022 (CET)
replies: text: Jetzt wäre mal zu klären, ob damit die West- oder die Ostseite gemeint ist. Auf der der Westseite am Postgebäude hat es, wenn ich mich richtig erinnere, tatsächlich ein Ladegleis gegeben. Zugfahrstraßen bestanden dort meines Wissens aber nie. Der Bahnsteigrest auf der Ostseite, wo auch noch Gleisreste in der Spontanvegetation auffindbar sind, gehörte dagegen zur Strecke 6826 Falkenberg–Beeskow über Herzberg Stadt über Uckro, Luckau und Lübben Süd. Als Bahnsteiggleis trug es wohl die Nummer 5, aber ich  kann nicht sagen, ob das auch betrieblich so war. Der Bahnhof ist vergleichsweise unübersichtlich und die Stammgleise der Strecke Jüterbog–Röderau sind 1 und 2. Die Gleisnummern sind am ehesten an den Rangiersignalen ablesbar, aber das ist schon wegen der Größe ein mühsames Geschäft. Die sicherungstechnischen Lagepläne hatte ich nur im BLG-Bereich mit den Stellwerksbezirken 5, 9, 11 und 12 in der Hand.
Korrektur: Jetzt ist mir klargeworden, um welches Gleis es geht. Wenn ich mal wieder im Stellwerksbezirk 20 zu tun habe, frage ich nach. Das kann aber etwas dauern. Mit der Post hat es meines Wissens nach nichts zu tun, ich habe auch schon in den Achtzigern nie erlebt, dass dort Postwagen behandelt worden wären. –Falk2 (Diskussion) 09:18, 28. Jan. 2022 (CET)

text: Du meinst jetzt auch, das Gleis im Nordteil des Bahnsteigs 2/3? Also auf der Ostseite, der Bahnsteig ist im Norden etwas schmaler, so dass die Bahnsteigkante von 3 kürzer ist als die von 2 und so im Norden noch ein Gleis dazwischen passt? Ein Ladegleis für irgendwas wirds kaum gewesen sein, es war ja landseitig nur über den Bahnsteig zugänglich. --Global Fish (Diskussion) 09:36, 28. Jan. 2022 (CET)
replies: text: Das kann nur ein Bahnsteiggleis für beginnende und endende Personenzüge von und nach Norden gewesen sein. Für die heutigen Züge von und nach Jüterbog (für die man ein Kopggleis gut gebrauchen könnte) ist es zu kurz. –Falk2 (Diskussion) 09:41, 28. Jan. 2022 (CET)
replies: text:  Ja, optisch könnte es eins gewesen sein. Aber ich kann mich nicht entsinnen, dass es dafür genutzt worden wäre, auch an keine Beschilderung oder Bahnsteignummerierung. Und wäre man *aus* Jüterbog überhaupt signaltechnisch dorthin gekommen? M.W. geht immer noch nur nach 1;allenfalls Richtung aus Wittenberg wäre gegangen. Jetzt braucht man ja auch weniger ein Kopfgleis (vier nutzbare Bahnsteigkanten sollten ja eigentlich reichen) als passende Fahrstaßen.--Global Fish (Diskussion) 09:45, 28. Jan. 2022 (CET)
thread_title:  Lokfriedhof 

message: Bei Googlemaps ist am Bahnsteig 2/3 nördlich noch ein Stumpfgleis mit (ehemaliger) Bahnsteigkante zu erkennen. Das findet im Text und in der Zählung bisher noch keine Erwähnung.--Köhl1 (Diskussion) 12:09, 27. Jan. 2022 (CET)
replies: text: Ja, ich sehe es auch. Ich kann mich aber nicht entsinnen, dass es jemals für den Reiseverkehr genutzt wurde; ich kann mich auch an keine entsprechende Ausschilderung dort erinnern (im Kern ist im Bahnsteigbereich des unteren Bahnhofs ja noch alles alt), wobei mein Gedächtnis sicherlich nicht das Maß aller Dinge ist. --Global Fish (Diskussion) 12:20, 27. Jan. 2022 (CET)
replies: text: Moin, das Gleis könnte vielleicht mit der benachbarten Post zu tun haben.--Viele Grüße S. F. B. Morseditditdadaditdit 17:31, 27. Jan. 2022 (CET)
replies: text: Jetzt wäre mal zu klären, ob damit die West- oder die Ostseite gemeint ist. Auf der der Westseite am Postgebäude hat es, wenn ich mich richtig erinnere, tatsächlich ein Ladegleis gegeben. Zugfahrstraßen bestanden dort meines Wissens aber nie. Der Bahnsteigrest auf der Ostseite, wo auch noch Gleisreste in der Spontanvegetation auffindbar sind, gehörte dagegen zur Strecke 6826 Falkenberg–Beeskow über Herzberg Stadt über Uckro, Luckau und Lübben Süd. Als Bahnsteiggleis trug es wohl die Nummer 5, aber ich  kann nicht sagen, ob das auch betrieblich so war. Der Bahnhof ist vergleichsweise unübersichtlich und die Stammgleise der Strecke Jüterbog–Röderau sind 1 und 2. Die Gleisnummern sind am ehesten an den Rangiersignalen ablesbar, aber das ist schon wegen der Größe ein mühsames Geschäft. Die sicherungstechnischen Lagepläne hatte ich nur im BLG-Bereich mit den Stellwerksbezirken 5, 9, 11 und 12 in der Hand.
Korrektur: Jetzt ist mir klargeworden, um welches Gleis es geht. Wenn ich mal wieder im Stellwerksbezirk 20 zu tun habe, frage ich nach. Das kann aber etwas dauern. Mit der Post hat es meines Wissens nach nichts zu tun, ich habe auch schon in den Achtzigern nie erlebt, dass dort Postwagen behandelt worden wären. –Falk2 (Diskussion) 09:18, 28. Jan. 2022 (CET)

text: Du meinst jetzt auch, das Gleis im Nordteil des Bahnsteigs 2/3? Also auf der Ostseite, der Bahnsteig ist im Norden etwas schmaler, so dass die Bahnsteigkante von 3 kürzer ist als die von 2 und so im Norden noch ein Gleis dazwischen passt? Ein Ladegleis für irgendwas wirds kaum gewesen sein, es war ja landseitig nur über den Bahnsteig zugänglich. --Global Fish (Diskussion) 09:36, 28. Jan. 2022 (CET)
replies: text: Das kann nur ein Bahnsteiggleis für beginnende und endende Personenzüge von und nach Norden gewesen sein. Für die heutigen Züge von und nach Jüterbog (für die man ein Kopggleis gut gebrauchen könnte) ist es zu kurz. –Falk2 (Diskussion) 09:41, 28. Jan. 2022 (CET)
replies: text:  Ja, optisch könnte es eins gewesen sein. Aber ich kann mich nicht entsinnen, dass es dafür genutzt worden wäre, auch an keine Beschilderung oder Bahnsteignummerierung. Und wäre man *aus* Jüterbog überhaupt signaltechnisch dorthin gekommen? M.W. geht immer noch nur nach 1;allenfalls Richtung aus Wittenberg wäre gegangen. Jetzt braucht man ja auch weniger ein Kopfgleis (vier nutzbare Bahnsteigkanten sollten ja eigentlich reichen) als passende Fahrstaßen.--Global Fish (Diskussion) 09:45, 28. Jan. 2022 (CET)
thread_title:  Bahnhofsgleise