Diskussion:Ford Ka

message: Ist Ford ein deutscher Automobilhersteller?
:ich habs ma entfernt. und der satz Anstelle von rundlichen Formen wurde mit dem New Edge Design ein kantiges, neues Fahrzeugdesign geschaffen kommt mir auch ziemlich suspekt vor... wenn der ka etwas hat, dann ja wohl runde formen. seh da nix kantiges... --Commandercool 00:39, 30. Jul 2005 (CEST)
replies: text: Ich hab auch das rausgeworfen. Ziemlicher Quatsch! fidepus 14:27, 15. Feb 2006 (CET)
thread_title:  Anmerkungen 

message: Der alte Endura-E Motor (OHV) hatte keinen Zahnriemen. Somit ist der Hinweis auf das teure Zahnriemenwechsel beim KA unnötig.
:Stimmt, ich ändere das mal so ab, dass es passt. KAgamemnon 13:48, 4. Jan. 2007 (CET)
thread_title:  Motorenwechsel und kein Zahnriemenwechsel mehr nötig 

message: Die unten genannten Bilder, die in diesem Artikel verwendet werden, sind auf Commons gelöscht oder zur Löschung vorgeschlagen worden. Bitte entferne die Bilder gegebenenfalls aus dem Artikel oder beteilige dich an der betreffenden Diskussion auf Commons. Diese Nachricht wurde automatisch von CommonsTicker erzeugt.
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-- DuesenBot 23:18, 3. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Erledigt, ich habe das alte Blueprint (mit Lizenz) wieder eingebaut. KAgamemnon 11:08, 5. Jan. 2007 (CET)
thread_title:  Bildwarnung 

message: Bei dem Sondermodell Ford Ka Viva X von 2004-2006 steht unter der Spalte der Ausstattungsmerkmale: Entweder Faltdach und lackierte Stoßfänger oder Klimaanlage, Drehzahlmesser, verchromte Einstiegsleisten. Gab es zwei verschiedene Sondermodelle, die unter dem gleichen Namen angeboten wurden oder ist sich der Autor unsicher, welche Ausstattungsmerkmale es nun tatsächlich darin gab? --Siku-Sammler  ?! +- 17:59, 13. Apr. 2007 (CEST)
replies: text: Es gab dieses Sondermodell tatsächlich in zwei verschiedenen Varianten, beim Bestellen eines Neuwagens konnte sich der Käufer für die eine oder andere Ausstattungsvariante entscheiden. --KAgamemnon 12:40, 18. Apr. 2007 (CEST)
thread_title:  Ford Ka Viva X 

message: Ich habe den Hinweis darauf, dass der Fiesta ’96 mit o.g. Modell weitestgehend identisch ist, entfernt. Unter Ford Fiesta steht: Der Fiesta ’96 war ein äußerst umfangreiches Facelift des 1989er Fiesta, so dass man auch hier von einem komplett neuen Modell sprechen kann. Daher ist dieser Hinweis im Ford Ka-Artikel imho überflüssig. KAgamemnon 13:44, 28. Sep. 2007 (CEST)
thread_title:  Hinweis auf Fiesta ’89 

message: Hier angegeben mit 1.827 mm. Allerdings mit Spiegel. Eigentlich gibt man die Breite von PKWs immer ohne Spiegel an. Diese Angabe kann einen User verwirren, denn so ist der Ka fast so breit wie der neue Mondeo. Bitte mal ändern! Jackiman 22:06, 02. Okt. 2007 (CEST)
thread_title:  Maße 

message: Der Ford Ka ist ein Pkw-Modell des Automobilherstellers Ford. Der Wagen hatte seine Markteinführung am 11. September 1996 und war einer der ersten Vertreter der Kleinstwagen-Klasse. Ende 2008 soll ein gemeinsam mit Fiat entwickeltes Nachfolgemodell vorgestellt werden.
Ich arbeite seit Oktober 2005 an diesem Artikel. Ich habe dabei zwar einige Pausen eingelegt, den Artikel aber ständig verbessert und mit weiteren Informationen versehen, es steckt also wirklich viel Arbeit darin. Mittlerweile bin ich ziemlich zufrieden mit dem Artikel und nehme neben dem Einpflegen von neuen Informationen fast nur noch Detailänderungen vor. Der Review-Prozess erbrachte auch hauptsächlich Kleinigkeiten, die anzupassen waren. Ich als Hauptautor verbleibe Neutral und stehe für Fragen zur Verfügung. Grüße --KAgamemnon 12:30, 5. Feb. 2008 (CET)
replies: text: --KAgamemnon 13:00, 6. Feb. 2008 (CET)

text: Das habe ich bei anderen Auto-Artikeln gesehen und hatte es mir auch auf die To-Do-Liste geschrieben. Jedoch haben meine Nachforschungen ergeben, dass der Ka in insgesamt 29 (!) verschiedenen Farbvarianten zu kaufen war, davon alleine 9 verschiedene Blau-Töne. Da war ich mir dann nicht mehr sicher, ob das nicht vielleicht ein wenig den Rahmen sprengt. Einarbeiten könnte ich die aber auch noch. --KAgamemnon 20:51, 6. Feb. 2008 (CET)
replies: text: Für meinen Geschmack wäre ein guter Kompromiss, die Tatsache mit den 29 Farbvariationen zu erwähnen, ohne die Farben einzeln aufzuzählen, bestenfalls Beispiele oder Besonderheiten. Wenn dann noch ein Einzelnachweis mit einem Weblink verbunden werden könnte, in dem mehr über die Farben steht, wäre es optimal gelöst.--Cactus26 07:13, 7. Feb. 2008 (CET)
replies: text: Ich arbeite schon an einer Gesamt-Übersicht, die nach Uni-, Metallic- und Sonderlackierungen getrennt ist. Allerdings sind die 29 verschiedenen Farben nur der Anfang gewesen, mittlerweile habe ich noch ein paar mehr gefunden.--KAgamemnon 18:58, 9. Feb. 2008 (CET)
thread_title:  Erfolgreiche KLA Disk vom 12. Februar 2008 

message: Ähm hier, ich weiß nicht, ob das so üblich ist, aber dieses Bild mit den 3 Sternen im Crash-Test: wer etwas älter ist und schon schlechtere Augen hat, oder nicht den allerneusten Monitor, der erkennt da nicht, welche Sterne gelb und welche weiß sind! Wenn ein einfaches "Zwei Sterne" in Textform nicht genügt, sondern unbedingte ein Bild her muss, dann könnt ihr das wenigstens etwas besser erkennbar machen (z.B. organge statt gelb oder die leeren Sterne zursätzlich ausgrauen, damit sie nicht so markant schwarz sind). Und bei der Gelegenheit: solche Grafiken sollte durch verlustfreie Formate (PNG, GIF) realisiert werden, nicht durch JPG (das hat Kompressionsartefakte und man verwendet es am besten Ausschließlich für Fotos oder vllt. noch Scans mit *sehr* hoher Auflösung). Danke!
:Ich habe die Sterne gegen eine SVG-Version getauscht, diese lassen sich nun verlustfrei skalieren und zwar auf jede Größe. Liebe Grüße, --Fleshgrinder 22:07, 26. Okt. 2008 (CET)
thread_title:  Sterne Crashtest 

message: Von einem hässlichen Auto (zugegeben: Geschmackssache!) ein gutes Bild zu machen ist schwer. Auf dem soeben neu eingefügten Foto gefällt mir zwar der Hintergrund besser als bei dem vorherigen, aber der Schatten des Fotografen auf der Motorhaube stört sehr. Deshalb wieder einmal meine Bitte: Bilder nur tauschen, wenn es wirklich gelingt, eine wesentlich bessere Aufnahme an die Stelle zu setzen. Und dann sollte man sich möglichst mit dem Urheber des ersten Fotos absprechen. Das ist zwar im Gegensatz zu vielem anderen in Wikipedia nicht ausdrücklich geregelt, gehört aber meines Erachtens zum kollegialen Miteinander. -- Lothar Spurzem 18:15, 30. Jan. 2009 (CET)
replies: text: Hallo Lothar, das sehe ich ähnlich. Ich habe das alte Foto vor einigen Monaten aufgenommen, zu diesem Zeitpunkt waren lediglich ein paar Vorserienmodelle auf den Straßen. Diese wurden von Ford-Mitarbeitern gefahren, damit die Wagen bei den Tests von Autozeitschriften und Fernseh-Magazinen die Einfahr-Kilometer bereits gelaufen haben. Außerdem hatte ich zu diesem Zeitpunkt nur die Handy-Kamera eines Freundes zur Hand. Daher befürworte ich grundsätzlich sogar den Austausch des Fotos, da mittlerweile die Wagen bei den Händlern stehen und problemlos bessere Fotos gemacht werden könnten. Das neue Foto ist jedoch nicht besser, ganz im Gegenteil (tiefstehende Sonne, Reflektionen in der Seitenscheibe, Schatten vom Fotografen und von Bäumen, Altglascontainer im Hintergrund). Auch hätte ich persönlich es besser gefunden, wenn man mich (als Fotografen des ersten Bildes und Hauptautor des Artikels) kurz anschreibt, bevor man das Foto einfach austauscht. Zu seinem grundsätzlichen Verhalten diesbezüglich möchte ich nichts mehr sagen, dein Eintrag auf seiner Diskussionsseite aus dem September des Vorjahres ist ein sehr gutes Beispiel. Ich revertiere dann mal (wieder) ;-) Gruß KAgamemnon 20:44, 31. Jan. 2009 (CET)
replies: text: Anderes Bild, gleiches Problem: Man tauscht einfach ein Bild eines Fahrzeugs gegen sein eigenes Foto aus. Vorher werden noch schnell die Gesichter der beiden Damen, die sich den Wagen interessiert ansehen, unkenntlich gemacht. Außerdem entfernt der Fotograf den Aufdruck des Preisschildes, das am Innenspiegel baumelt. So schnell hat man ein „besseres“ Foto, das natürlich sofort in den entsprechenden Artikel rein muss. Falls das jemand revertieren will, soll er es machen - ich gebe es hiemit endgültig auf... -- KAgamemnon 00:32, 5. Apr. 2009 (CEST)
thread_title:  Bild vom Ford Ka II 

message: Weder in einem Prospekt über den Ford Ka, bzw. den Ford Ka Modelljahr 2009 noch in Ford-Werkstattunterlagen ist eine Bezeichnung mit römischen Ziffern zu finden. Warum wird eine falsche Bezeichnung verwendet? Bei Ford wird hierzulande ein Fahrzeug spätestens ab der "zweiten Version" oder Facelift mit dem entsprechenden Modelljahr bezeichnet. Einzige Ausnahme ist der Ford Capri II ab Modelljahr 1974, der bis zum Ende zusätzlich die römische 2 behielt. Bitte korrigieren. Besten Dank vorab.
--136.8.150.6 11:27, 2. Feb. 2009 (CET)
replies: text: Hallo, die römischen Ziffern habe ich schon vor längerer Zeit zur Unterscheidung in den Artikel eingebaut, als noch nicht klar war, ob es eine abweichende Bezeichnung des neuen Modells gibt. Diese lautet jetzt sowohl in den Prospekten als auch auf der Ford-Homepage gleichlautend "Der neue Ford Ka". Wie bei anderen Modellen üblich, habe ich jedoch stattdessen die Jahresbezeichnungen übernommen. --KAgamemnon 12:54, 3. Feb. 2009 (CET)
thread_title:  Bezeichnung mit römischen Ziffern 

message: Wie funktioniert diese Kupplung? Die Kraftübertragung erfolgte über eine hydraulische Kupplung und ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe. Oder wird damit die hydraulische Kupplungsbetätigung gemeint? --Frila
:Richtig, sie wird hydraulisch betätigt, dadurch stellt sie sich selbsttätig nach. Gruß -- KAgamemnon 13:57, 28. Apr. 2009 (CEST)
thread_title:  Kupplung 

message: In der Liste der Sondermodelle heißt es zum Color 1999–2000: „Lackierte Stoßfänger, farbige Uhrumrandung und Schaltknauf“ Wörtlich bedeutet dies, dass es als Besonderheit unter anderem einen Schaltknauf gibt. Wahrscheinlich ist aber „farbige Umrandung von Uhr und Schaltknauf“ gemeint, oder? -- Lothar Spurzem 09:16, 6. Mai 2009 (CEST)
replies: text: Hallo Lothar, ich habe die Formulierungen einmal überarbeitet, jetzt sollte es klar sein. Gruß -- KAgamemnon 11:05, 6. Mai 2009 (CEST)
thread_title:  Missverständlich 

message: Ist das Auf und Ab in der Preisgestaltung verschiedener Ausstattungsvarianten tatsächlich so bedeutend, dass es in einer Enzyklopädie festgehalten werden muss? Ich meine nein; denn in nur wenigen Jahren interessiert sich vermutlich kaum noch jemand dafür. Viele Grüße -- Lothar Spurzem 11:00, 25. Mai 2009 (CEST)
replies: text: Nun ja, es ist momentan auf jeden Fall nicht ganz uninteressant, dass bei dem neuen Modell drei Monate nach Markteinführung bereits die zweite Preiserhöhung vorgenommen wurde. Ob und wie das in einigen Jahren noch von Interesse ist, lässt sich leider nicht vorausahnen. Grüße -- KAgamemnon 10:04, 26. Mai 2009 (CEST)
thread_title:  Preisentwicklung 

message: Der Ford Ka ist ein Pkw-Modell des Automobilherstellers Ford. Der Wagen hatte seine Markteinführung am 11. September 1996 und war einer der ersten Vertreter der Kleinstwagen-Klasse. Der Produktionszeitraum der optisch sehr auffälligen ersten Modellgeneration betrug ungewöhnlich lange zwölf Jahre. Auf der Mondial de l’Automobile stellte Ford Anfang Oktober 2008 die zweite Modellgeneration vor, die gemeinsam mit dem italienischen Automobilhersteller Fiat entwickelt wurde. Die Markteinführung in Deutschland war am 14. Februar 2009.
Review im Januar 2008, seit Februar 2008 lesenswert, erneuter Review im Januar/Februar 2009. Artikel des Tages 11. September 2009. Ich arbeite seit Oktober '05 an diesem Artikel und habe ihn in dieser Zeit sehr stark erweitert und zur erfolgreichen KLA-Wahl "geführt". Der Review im Frühjahr 2009 (auch schon im Hinblick auf eine KEA-Kandidatur) ergab einige Detailveränderungen, der Tag als Artikel des Tages jedoch nur übermäßigen Vandalismus. Ich als Hauptautor hoffe auf den zweiten exzellenten Artikel eines Pkw-Modells, verbleibe natürlich Neutral und stehe für Fragen zur Verfügung. -- KAgamemnon 15:26, 22. Nov. 2009 (CET)
replies: text: Die Schwachstellen zu referenzieren, ist nicht ganz so einfach. Es gibt zwar unzählige Erfahrungsberichte, aber kaum etwas, das als Quellenangabe auch Enzyklopädie-tauglich ist. Ich habe zumindest für das Rost-Problem eine Quellenangabe hinzugefügt. Der Bereich Motorsport beschränkt sich meines Wissens nach (bislang) auf die Ford Ka Rally Championship, auch die Quellen hierzu halten sich in engen Grenzen. Ich versuche aber einmal, so viel wie möglich darüber zu sammeln. -- KAgamemnon 17:57, 22. Nov. 2009 (CET)
replies: text: Wenn Schwachstellen nicht zu referenzieren sind, sollten sie komplett 'raus, dasselbe gilt für eventuelle Vorzüge (sofern sie nicht ohnehin von der Datenlage gedeckt sind, z. B. Leistungsgewicht etc.). Quellen für Rallye-Einsätze gibt's genug, siehe z. B. hier.--NSX-Racer | Disk | B 18:26, 22. Nov. 2009 (CET)
thread_title:  Kandidatur-Diskussion November 2009, Ergebnis: Lesenswert 

message: Vielleicht kann mir ein Ka-Experte helfen: Eines der ersten Videos für den Ka in Österreich (vielleicht war es überhaupt das erste?) zeigte dieses lustige neue Auto durch die Stadt kurven und allen Leuten, die es sahen, blieb der Mund offen stehen. Dabei machten sie so lustige Gesichter, dass sie irgendwie dem Auto ähnlich sahen. Dunkel erinnere ich mich, dass sie (oder einige von ihnen?) dabei mit der geschürzten Oberlippe einen Bleistift festklammerten. Dieses Video hat einige Zeit später meine Kaufentscheidung beeinflußt, weil es sich so wohltuend von den anderen Auto-Werbefilmen unterschied. Kann sich jemand von Euch an dieses Video erinnern und mir einen Link nennen? Danke! Ornig 10:04, 24. Aug. 2011 (CEST)
replies: text: Hallo, ich kenne einen Werbespot aus dem Jahr 1996, in dem eine junge Frau mit einem Ford Ka neben einer Limousine stehen bleibt, in der einem älteren Herrn der Mund offen bleibt und sie ihn mit einem Lächeln den Unterkiefer nach oben drückt, und so seinen Mund wieder schließt. Auf die Schnelle habe ich das Video jetzt nicht gefunden, ich gucke aber im Laufe der nächsten Tage nochmal... Gruß -- KAgamemnon 00:50, 30. Aug. 2011 (CEST)

text: Hallo nochmal, es gab den Spot mit der gleichen Grundidee wohl in verschiedenen Versionen. Eine davon befindet sich auf diesem Youtube-Video von Minute 2:08 bis Minute 2:40: http://www.youtube.com/watch?v=c2UKW6ZT3vU -- KAgamemnon 22:43, 31. Aug. 2011 (CEST)
replies: text:  Vielen Dank für Deinen Tipp, ich werde ihn mir gleich anschauen!
Ornig 12:29, 1. Sep. 2011 (CEST)
thread_title:  Launch-Video 

message: Hallo, möchte was zum Namen sagen - gleich vorab: eine Quelle habe ich nicht zur Hand.
Die Sache mit der mythologischen Herkunft habe ich noch nie gehört. Stattdessen war ich bisher so informiert, dass KA einfach die Entwicklungsbezeichnung für das Fahrzeug war und dass diese, als es in Richtung Markteinführung ging, einfach als Verkaufsname übernommen wurde, weil er kurz und griffig war. Ich versuche eine Quelle zu finden! (nicht signierter Beitrag von Koenigleonard (Diskussion | Beiträge) 16:53, 20. Mai 2014 (CEST)
thread_title:  Namensgebung 

message: @Benutzer:KAgamemnon:
Zur Bezeichnung „Rad“ siehe DIN 70020-5:1986-12 „Kraftfahrzeugbau; Reifen und Räder; Begriffe und Meßbedingungen“. Nicht nur in technischer Fachliteratur findest Du diese Ausdrucksweise, sondern auch die Radhersteller halten sich daran. siehe dazu deren Websites, zum Beispiel: BBS, Borbet, Kronprinz, Lemmerz, Südrad …
Standardsprachlich heißt es Holz- oder Stahlrad, auch wenn der Reifen aus anderem Material ist, etwa bei Eisen- Gummmi- oder Luftreifen. --178.8.206.24 10:38, 27. Jul. 2017 (CEST)
replies: text: Ich habe meinen Irrtum bereits zugegeben und dies wieder entsprechend korrigiert, wie man der Versionshistorie des Artikels entnehmen kann. Aber danke für den erneuten Hinweis! --KAgamemnon (Diskussion) 17:16, 27. Jul. 2017 (CEST)
thread_title:  Felgen vs. Räder