Diskussion:Downhill

message: Bereits der erste Satz ist unverständliches Kauderwelsch. Der Normalbürger weiss sicher nicht was "Gaps" und  "Drops" sind. Könnte das mal jemand ins deutsche übersetzen?  (und zwar nicht am Ende des Artikels, sondern da, wo die Fachausdrücke erstmals verwendet werden?) Soulman 23:22, 8. Jul 2006 (CEST)
thread_title:  Artikel schwer lesbar. 

message: Habe den Artikel neu gestaltet und denke, das Banner "dieser Artikel bedarf einer Bearbeitung" kann entfernt werden. Nur wie? Zusätzliche Bilder werden noch beigefügt und der Text in Feinheiten verbessert.
17.12.06,HEIDY
EDIT: Die Rubrik "downhill skating" befindet sich mitten zwischen Bike downhill und Fachjargon downhill und ist dort irgendwie fehl am Platz. Ich finde, dieser Artikel sollte verschoben werden und eine eigene Seite erhalten, in der dieser Sport eigens erläutert wird. So wie das eingangs mit dem Alpinen Skisport getan wurde. 
Wer kennt sich mit dem Verschieben solcher Artikel aus?
:Ausschneiden und in einen neuen Artikel rein. In der Zusammenfassung bei beiden Artikel den Grund angeben und auf den jeweils anderen Artikel verweisen. Verschieben geht nur bei ganzen Artikeln. Aber wenn du nur die paar Zeilen in einen neuen Artikel gibst, wird der Artikel das nicht überleben. Müsste vorher ausgebaut werden. -- Cecil 12:37, 17. Dez. 2006 (CET)
thread_title:  Überarbeitung ist erfolgt 

message: Ich habe da noch eine Frage: Klar ist, daß am Downhill-Mountainbike Scheibenbremsen ein Muß sind, denn nur diese sind am zuverlässigsten und haben eine relativ gute Kühlung. Aber warum vollhydraulisch? Was ist der Nachteil von rein mechanischen Scheibenbremsen?
      -sie haben nicht genug bremspower, d.h. sie erreichen bei gleicher handkraft bei weitem nicht die verzögerungswerte einer hydr. bremse.
Protektorenjacken und Downhill in meinen Augen :
Hallo Leute, ich habe mir mal die verschiedenen Diskusionen hier angeguckt und muss denen rechtgeben, die die Protektorenjacken einsetzen . Wenn man einen Berg runter fährt, dann braucht man auch Schutz das ist klar. Stellt euch mal vor. man packt sich und klatsch gegen einen Baum, was nun ? Wenn man eine Protektorenjacke an hat, hat man vll leichte Verletzungen, wenn keine, kann es sein das man im Krankenhaus liegt un die Arschkarte gezogen hat. Protektorenjacken wurden nicht umsonst erfunden, sondern um den Fahrer und seinen Körper zu schützen. Und falls ihr das "Cool" findet mal vor euren Kumpelz anzugeben und keine anzieht, naja ist euer Ding, i-wann geht es immer schief. Das ist mir selber mal passiert, ich wollte vor meinem Kumpelz angeben und habe die Protektorenjacke ausgezogen und binn den Berg mit mindestens 50 kmh runtergedühst und habe in dem Moment, wo ich grad mit meinem Bike hochgesprungen bin den Lenker losgelassen und gegen fast jeden Baum geklatscht, der mir in den Weg kam. Tja danach war ich im Krankenhaus, hatte mir ein Bein gebrochen, 6 Rippen und mein Bauch hatte verdammt viele Blaue stellen. Wäre ich da nicht so dumm gewesen und hätte die Protektorenjacke angezogen, dann hätte ich keine gebrochenen Rippen und keine blauen Flecken am Bauch und vll sogar auch kein gebrochenes Bein. Seitdem ziehe ich mir -->immer<-- meine Schutzteile usw an. Also macht nicht die gleiche Dummheit wie ich damals Leute. Und Downhill ist nunmal ein Extremsport, darüber braucht man nicht lange zu reden, einen Berg mit einem Fahrrad runterzufahren ist nunmal nichts ungefährliches und da kann man auch als Profi mal die Arschkarte ziehen. Ich persöhnlich fahre, seitdem ich 13 Jahre alt bin, und muss sagen das als ich noch BMX gefahren bin viel weniger und leichtere Verletzungen davongetragen habe als beim Downhill. Okay das ist ein unterschied, ob man jetzt mit einem BMX oder Dirt-Bike auf der Straße seine kleinen Tricks macht und vor dem Chiks oder seinen Leuten angibt oder ob man einen Berg mit über 60 km/h mit einem Downhill-Bike runterrast .
Ich finde das aber auch schade, dass unser "Downhill" noch nicht sehr beliebt bei den jüngeren Leuten ist, da die Downhill-Bikes extrem teuer sind und sich nicht überall hohe Berge befinden. Naja mehr fällt mir jetzt grad auch nicht mehr ein und gucke hier mal öfters rein, wer alles noch hier schreibt 
und PS: Falls ihr mal eine sehr gute Four-Cross,Downhill oder Freeride Strecke runterfahren wollt, schaut mal im Harz im "Racepark" vorbei, das liegt im Nordharz, im Landkreis Goslar (Okertalsperre) am Schulenberg. Würde mich freuen, wenn ihr mal vorbeischauen würdet und mir mal eure Fahrkünste zeigen könntet. Downhill for live. Euer CG
:Vollhydraulische Scheibenbremsen haben deshalb mehr Bremskraft, weil beide Beläge auf die Scheibe drücken, anders bei mechanischen Scheibenbremsen, wo nur einer der Beläge auf die Bremsscheibe drückt, der andere lediglich gegenhält. Bei der Protektorenjacke kann ich dir nur zustimmen, bin letztens noch bei nem 12m-Sprung hingeflogen und hab mir den Lenker in die Brust gehauen. Ohne Brustpanzer hätte ich mehr als nur ne Brustbeinprellung... Und kleiner Tipp an alle, die sich die neuen Bikes nicht leisten können / wollen: Gebraucht kriegt man auch schon richtig ordentliche Bikes für unter 1500€! (nicht signierter Beitrag von 87.78.110.216 (Diskussion) 15:27, 1. Feb. 2014 (CET)
replies: text: Es gibt auch gute mechanische Scheibenbremsen. Da steht ja auch "überwiegend hydraulisch" und nicht "ausschließlich".--2.166.249.102 06:04, 10. Mär. 2019 (CET)
thread_title:  Scheibenbremse 

message: Hallo Leute,
ich würde mich feuen, wenn sich auch mal jemand über den Aspekt der Naturbelastung durch Downhill schreiben würde.
Ich denke, dass diese Sportart nicht ohne Beeinträchtigung der Natur betrieben wird.
Speziell in Regionen in denen die Natur sowieso schwierige Bedingunge hat wird z.B. Errosion durch den Sport beschleunigt.
MfG --RJensch 14:42, 30. Jul. 2010 (CEST)
replies: text: Solltest bedenken, dass es weit weniger Downhiller als Wanderer gibt. Diese beschleunigen Errosionen mindestens doppelt so stark, wenn sie durch den Wald latschen. Und oft haben solche Wanderer auch noch freilaufende Hunde dabei, die das Wild unruhig machen. Downhiller machen das Wild nicht sonderlich unruhig, die rauschen einmal vorbei, da hebt die Wildsau kurz den Kopf und frisst weiter. Ich habe es in meiner Gegend schon erlebt, dass eine Wildsau neben dem Trail lag, obwohl ich den mehrfach benutzt habe, und gepennt hat. Und auch wen ich wahrlich nicht leise war (so eine Landung kann schon ganz nett laut sein), die hat weitergepennt. Irgendwann ist sie dann über den Trail runtergetrabbt. Als ich dann angebrettert kam, ist sie noch netterweise auf Seite gegangen, womit sie zivilisierter und höflicher als mancher Wanderer war.^^ (nicht signierter Beitrag von 87.78.110.216 (Diskussion) 15:27, 1. Feb. 2014 (CET)
replies: text: Diese Annekdote belegt gar nichts. Tatsache ist, dass viele Hobby-Downhiller die Regeln für Waldbesucher nicht beachten, vermutlich nicht kennen und deren Sinn gar nicht verstehen (wollen). Abseits der Waldwege Fahrrad zu fahren ist in keinem Bundesland erlaubt. Erst recht ist es verboten, mit Spaten und Schubkarre irgendwelche Trails anzulegen. Manche fällen sogar Bäume dafür. Dass auch Fußgänger sich daneben benehmen können, ist keine taugliche Rechtfertigung dafür. Der Gipfel ist dann, diese illegalen Trails auch noch öffentlich bekannt zu machen, damit möglichst viele Fahrer diese finden und fahren. --2.166.249.102 08:50, 10. Mär. 2019 (CET)
thread_title:  Belastung für Natur und Umwelt 

message: Essayistischen Stil entfernen! --138.246.7.8 12:27, 23. Okt. 2010 (CEST)
thread_title:  Sprache 

message: Hallo, 
bei vielen Downhill-Rennen mit Boards wird auch die Möglichkeit geboten, diese Strecke mit Inliner zu fahren. Das wäre doch eine Ergänzung Wert, oder? 
Z. B. als Link zu Inline-Downhill
-- Uwe V. 14:30, 30. Mai 2011 (CEST)
thread_title:  Downhill inline 

message: Eine Frage zur Klärung: Im Artikel https://de.wikipedia.org/wiki/Mountainbike-Weltcup wird erklärt, das die Abkürzung DHI für Down Hill International steht, hier im Artikel soll die Abkürzung aber für Down Hill individual stehen. Könnte jemand, der sich mit dem thema auskennt (sprich: ich nicht) mal schauen, welche der beiden Erklärungen richtig ist? Danke --Duun (Diskussion) 20:49, 24. Aug. 2014 (CEST)
thread_title:  Abkürzung DHI 

message: Hallo zusammen,
meiner Meinung nach ist der Titel überhaupt nicht passend, der Artikel behandelt nicht ALLE Downhill Sportarten (z.B. Downhill Longboarden), daher sollte man diesen Titel vielleicht in Downhill Mountain Biking umändern, der Begriff kommt aus dem englischen und gehört auch meiner Meinung nach nicht "eingedeutscht", ähnlich der etwas anderen Art des Mountain Bikens, der Disziplin "Freeride", hier wird auch kein deutscher Begriff verwendet. Ich würde den Artikel gerne etwas überarbeiten und einiges ergänzen in der kommenden Zeit, da ich selber ein aktives Mitglied der Szene bin und hierzu beitragen kann / will. --- 15:53, 16. März. 2015 (CEST)
replies: text: Für das Problem gibt es Kopfzeilen BKLs. Wenn es denn ein Problem sein sollte ...--Rik VII. my2cts  Je suis Charlie. 20:36, 16. Mär. 2015 (CET)
thread_title:  Titel nicht passend? 

message: Die Umstellung von 26" auf 27,5" ist korrekt, nahezu das gesamte Männliche UCI Downhill Starterfeld fuhr 2017 auf 27,5"
Dazu ist auch anzumerken das besonders bei Frauen die 26" noch verwendet werden.https://www.ispo.com/produkte/id_78775926/alles-wird-kleiner-das-sind-die-mountainbike-trends-2017.html
Jedoch 29"? 1 Fahrer benutzte dies 2017 (und gewann damit 1 Rennen, Platz 5 Gesamtwertung Greg Minnaar, ist es damit bereits Wikipedia Relevant? 
Der Downhill Weltmeister 2017 fuhr auf 27,5 x 2,4"https://www.vitalmtb.com/features/Aaron-Gwins-2017-World-Cup-YT-Tues,1657http://www.uci.ch/mountain-bike/ranking/
Damit sollte eher die 27,5"x2,5" durch 27,5"x2,4" ergänzt werden?
--Designer2k2 (Diskussion) 20:23, 13. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Technik (Speziell Reifengröße 29x2,5") 

message: Drei Fragen bzw. Anregungen zum Abschnitt "Skateboardsport":
# In der Artikelstruktur ist der Abschnitt seltsam zwischen Bike-Downhill und Bike-Jargon eingeklemmt. Umstrukturieren?
# Unterabschnitt "Skateboard-Downhill StandUp": Sollte da nicht erklärt werden, worin denn das "StandUp" dabei besteht? Und fährt man das mit "old school" Skateboards oder mit Longboards, wie in den folgenden Unterabschnitten beschrieben?
# Im Unterabschnitt "Longboard (...)" ist momentan zu lesen: "Bei lockeren Achsen und geringeren Geschwindigkeiten treten sogenannte Speedwobbles auf." Stimmt das? "Bei geringeren Geschwindigkeiten"? Oder sollte das "bei höheren Geschwindigkeiten" heißen?
--Martinus KE (Diskussion) 00:35, 7. Dez. 2018 (CET)
thread_title:  Skateboardsport 

message: Am 04. Februar 2019 wurde von maximal (1x) 11 Gänge auf "übliche 7" Gänge umgeschrieben. Ich denke, beides ist Unfug. Zu dem Zeitpunkt gab es längst 12-Gang-Kassetten, inzwischen sogar 13 (14 kommt wohl auch bald). Dass üblicherweise mit 7-Gang-Kassetten gefahren wird, halte ich wirklich für Schwachsinn! Die bekommt man ja kaum noch und passen auch nicht auf übliche Freiläufe. Es kann ja sein, dass nicht die maximal mögliche Zahl an Gängen üblich ist, weil es teuer und womöglich auch noch anfällig ist - aber 7? Vielleicht kann mal jemand was dazu schreiben, der sich damit auskennt. Ungefähr so: "... maximal 13 Gänge und üblicherweise X Gänge (Stand Anfang 2020) ...". Vor allem den "Stand sowieso" halte ich bei solchen Angaben für wichtig, weil ansonsten gerne völlig veraltete Informationen durchgeschleppt werden. --2.174.112.22 17:33, 21. Jan. 2020 (CET)
replies: text: Hab nochmal recherchiert. Es gibt tatsächlich seit 2017 1x7-Gang-Konfigurationen, die an der Kassette eine Rennrad-ähnliche Übersetzungsbandbreite bieten (11-28). Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das für Downhill-Rennen, bei denen der Fahrer den Berg nicht selbst hoch fahren muss und auch nicht kann. Das ist m.E. aber keineswegs "üblich", schon gar nicht für Downhill allgemein. --2.174.112.22 19:19, 21. Jan. 2020 (CET)
replies: text:  Der ganze Absatz ist Überarbeitungswürdig! Das liest sich Alles wie Nachgeplappere von Werbegewäsch, statt dass das technisch fundiert wäre. "... Nabenschaltungen ... im Zentrum des Rahmens ..." heißen Tretlagerschaltungen. Weiter oben werden Ursache und Wirkung vertauscht. Es ist keineswegs so, dass nur noch Einfachkurbeln wegen der Kettenführung möglich sind. Umgekehrt wird ein Schuh draus: durch den Trend zu Einfachkurbeln wurden Kettenführungen notwendig, weil durch den Wegfall des Umwerfers die Kette leichter abspringt. --46.79.125.184 10:16, 22. Jan. 2020 (CET)
thread_title:  Schaltung