Diskussion:Flughafen Hamburg/Archiv/1

message: Sollte man den Abschnitt Basisdaten nicht lieber in die Tabelle integrieren? --14:35, 17. Apr 2006 (CEST)
thread_title:  Basisdaten 

message: Der Text vor allem für No-Frills-Fluggesellschaften beim Bremer Flughafen passt bei nur 2 Ni-Frills Gesellschaften am Flughafen wohl nicht so ganz. Germanwings fliegt ja auch von Hamburg oder? Diese fliegt auch von Hannover. (nicht signierter Beitrag von 91.97.20.160 (Diskussion) 22:56, 17. Nov. 2014 (CET)
thread_title:  Flughafen Bremen 

message: Im Rahmen des UEFA Europa League Final 2010 kam es auf dem Flughafen Hamburg Fuhlsbüttel zu einer erheblichen Störung der ordnungsgemäßen Abwicklung des Flugverkehres. Warum findet sich dazu keine Zeile im Artikel?
Hier sein exemplarisch auf den Beitrag bei Spiegel Online verwiesen: Fußball-Finale stürzt Hamburg ins Landebahn-Chaos
Ich denke doch, dass es sich bei diesem Ereignis nicht um ein alltägliches gehandelt hat. Dementsprechende sollte es doch auch seine Erwähnung im Artikel finden. Ein Bild wäre natürlich schön.
134.100.32.207 15:56, 18. Mär. 2011 (CET)
replies: text: Einzelereignis ohne jede Bedeutung für den Flughafen. Wohl erher ein Fußballthema. --Eingangskontrolle (Diskussion) 20:49, 14. Jan. 2014 (CET)
replies: text:  Es gab schlicht und ergreifend kein "Chaos", das war (mal wieder) eine gnadenlose Verzerrung und Übertreibung der "Leit- und Qualitätsmedien". 5/23 wurde für den Flugbetrieb geschlossen und als Stellfläche der vielen Chartermaschinen genutzt. Das war alles. Davon ab gab es keine weitere Beeinflussung des normalen Flugbetriebes, im speziellen keine Verspätungen. 89.204.130.171 12:10, 30. Sep. 2015 (CEST)
thread_title:  Chaos beim UEFA Europa League Final 2010 

message: Im Artikel wird von Landebahn 33 gesprochen. Interessant wäre noch. Welche Landebahnen gibt es (und was bedeuten die Nummern - AFAIK die Himmelsrichtung, also 33 = 330 Grad usw. ?)
:Eine Erklärung, was sich hinter den Pisten-Bezeichnungen verbirgt, hat hier wohl nichts zu suchen. Dafür gibt es einen eigenen Artikel: Start-_und_Landebahn#Bezeichnung --Netzwerghh 15:19, 21. Jan. 2008 (CET)
thread_title:  Landebahnen 

message: Sollte der Titel dieses Artikels nicht wie die offizielle Bezeichnung Flughafen Hamburg-Fuhlsbüttel heißen, oder gibt es einen besonderen Grund für den gewählten Namen?--Uwe W. 20:58, 1. Jun 2006 (CEST)
replies: text: Ich hab mir auch schon Gedanken darüber gemacht und jetzt den Artikel einfach mal zum am häufigsten verwendeten Begriff "Flughafen Hamburg" verschoben. --JuergenL ✈ 22:37, 1. Jun 2006 (CEST)
replies: text:  Mittlerweile ist im Hamburger Stadtbild (Nahverkehr, Beschilderungen) der Name Fuhlsbüttel als Bezeichnung des Flughafens fast verschwunden, wie mir jetzt aufgefallen ist. Statdessen ist immer von Hamburg Airport die Rede. Beruht dies auf neueren Beschlüssen? Dies könnte noch erwähnt werden. Gruß, --82.113.121.112 22:26, 8. Aug. 2009 (CEST)
thread_title:  offizielle Bezeichnung 

message: auf der Seite ist eine Höhe über NN von 16m angegeben. Der Flughafen selbst redet von 11m:
http://www.airport.de/de/das_gelaende.html
Alle genannten Grössen stimmen warscheinlich, da sich das ganze Flughafengelände senkt und hebt. An einigfen Stellen ist der Flughafen sogar nur 9 Meter über NN, an einigen auch 11 meter und an anderen Stellen noch höher.
MfG Craig
Moin, ich habe es auf der Seite in 11 m geändert, da das der richtige Wert ist. Die 11 m sind der ARP (aerodrome reference point - Flughafenbezugspunkt) und die 16 m sind die ELEV (Elevation - höchster Punkt im Landebereich des Platzes). Ausschlaggebend für dei Höhe des Flugplatzes ist immer der ARP. Gruß -- Frankygth 08:50, 6. Mär. 2008 (CET)
thread_title:  höhe über NN? 

message: Die Flughäfen in Fuhlbüttel und Finkenwerder liegen geografisch gesehen relativ dicht zusammen. Überschneiden sich ihre Kontrollzonen und Einflugschneisen, und wenn ja werden die An- und Abflüge auf beide Fluhfäfen zentral duch Fluglotsen einer gemeinsammen Kontrollzone geregelt? --Uwe W. 16:24, 15. Jul 2006 (CEST)
thread_title:  Koordienierung des Luftverkers mit Finkenwerder? 

message: Unter Kapazität steht in der Tabelle "ca. 10 - 11 Millionen Passagiere (T1 & T2)". 
Wenn die Zahl stimmt, dürfte der Flughafen im Jahr 2006 seine Kapazität überschreiten ;-)
--Ilam 16:07, 9. Aug 2006 (CEST)
thread_title:  Kapazitätsgrenze 

message: Ich finde, die Nennung der Flughafen-S-Bahn nimmt irgendwie überhand. Sie wird in 3 Abschnitten im Text erwähnt, dazu noch in der Infobox. Ich wäre dafür, dass zumindest der Abschnitt Kritik gelöscht wird. Derzeit klingt es so, als gäbe es nach Fertiggstellung der S-Bahn keinerlei Kritikpunkte am Flughafen mehr und dem ist ja beileibe nicht so. Andere Meinungen? Ilam 00:27, 23. Aug. 2007 (CEST)
thread_title:  Nennung der S-Bahn 

message: Ich habe den Abschnitt radikal zusammengekürzt aus folgenden Gründen:
* Der Zwischenfall ist für den Hamburger Flughafen nicht relevanter als so manche Abschnitte, die deutlich kürzer als dieser waren
* Welcher (Co-)Pilot welchen Job gemacht hat, ist hier ebenso irrelevant ebenso das Alter der Piloten - auch wenn die Presse das anders sieht. Da alles hat nichts mit dem Flughafen zu tun.
* Wenn detailierte Angaben über den Zwischenfall als notwendig erachtet werden, würde ich einen eigenen Artikel hierzu vorschlagen, der Artikel über den Hamburger Flughafen ist hier der falsche Ort.  --Ilam 07:33, 6. Mär. 2008 (CET)
thread_title:  LH 044 

message: Hallo,
aus welchem Grund bleibt die Geschichte des Flughafens zwischen dem Versailler Vertrag und 1945 unbehandelt?
Viele Grüße
Christian 
:Habe mal einen weiteren Aspekt aus dieser Zeit hinzugefügt, den Einsatz von Zwangsarbeitern ab 1942. --Kalorie (Diskussion) 18:48, 4. Okt. 2012 (CEST)
thread_title:  Geschichte des Flughafens zwischen dem Versailler Vertrag und 1945 

message: Meiner Meinung nach ist die Erwähnung im Text redundant und kann entfallen, da diese Infos bereits in der Infobox aufgeführt werden. ich habe dieser daher aus dem Text entfernt. -- Gruß SF 16:39, 15. Mär. 2009 (CET)
thread_title:  ICAO/IATA Kenner 

message: Leider wird die Information "Die Pan Am nahm täglich mit einer Boeing 747 den Interkontinentaldienst nach New York, John F. Kennedy International Airport auf." nicht um die aktuelle Situation ergänzt. Seit ich denken kann wird Fuhlsbüttel nicht mehr von Boeing 747s angeflogen. Bis wann bestand denn die oben genannte Verbindung bzw. bis wann gab es in HH 747s? Gruß, --82.113.121.112 22:29, 8. Aug. 2009 (CEST)
replies: text: Keine Ahnung, wann PA den 747-Betrieb einstellte aber bis ca. Mitte der 1980er-Jahre wurde Hamburg von Japan Air Lines und Northwest Orient regelmäßig im Linienflugbetrieb mit B747 angeflogen. Habe damals nette Fotos gemacht.--Jewido (Diskussion) 19:53, 9. Jan. 2015 (CET)
replies: text: Bis in die 90er (definitiv noch in 1991) ist auch South African noch mit der 747 nach Südafrika geflogen. Ich habe 1991 am Flughafen gearbeitet und da gab es die Verbindung definitiv noch, aber nicht mehr lange. --TiemoHH (Diskussion) 18:53, 23. Jan. 2017 (CET)
thread_title:  Interkontinentalflüge 

message: Ich war immer der Meinung, dass die alten Terminals unter Denkmalschutz standen, was dem Ausbau / der Modernisierung lange im Weg stand. Seit wann ist denn der Denkmalschutz aufgehoben etc.? Darüber hatte ich gehofft etwas in dem Artikel zu finden. Gruß, --82.113.121.112 22:31, 8. Aug. 2009 (CEST)
thread_title:  Denkmalschutz? 

message: hier steht das die Körperscanner in Hamburg getestet werden sollen. Weiß man da genaueres? Generator 11:39, 11. Aug. 2010 (CEST)
thread_title: Test

message: ich habe "ältester Flughafen" gelöscht, denn älter als der Hamburger Flughafen ist der Flughafen Bonn-Hangelar, der bereits seit 1909 in Betrieb ist. Juppartist 20:31, 25. Aug. 2010 (CEST)
replies: text: Hallo, ich habe deine Änderung wieder zurückgesetzt, denn das mit dem Flughafen Hamburg stimmt schon. Bonn-Hangelar ist kein Flughafen sondern nur ein Verkehrslandeplatz! Gruß--Frankygth 21:01, 25. Aug. 2010 (CEST)
replies: text:  Der älteste Flughafen Deutschlands ist BREMEN. Schon ab 1910 wurde auf dem Neuenlander Feld geflogen und die ersten Hütten errichtet, wogegen man in Hamburg erst 1911 anfing, das Gelände zu einem Flugfeld zu machen. Der Bremer Verein für Luftfaht wurde 1909 gegründet, die HLG erst 1911. (nicht signierter Beitrag von 77.183.1.151 (Diskussion) 20:43, 24. Sep. 2011 (CEST)
replies: text: Mal für's Protokoll, weil immer mal wieder behauptet wird, Bremen sei ältester Flughafen mit entsprechenden Edits:Als offizielles Geburtsdatum gilt in Hamburg das Gründungsdatum 10. Januar 1911 der Betreibergesellschaft Hamburger Luftschiffhallen GmbH. Offizielles Datum für den Flughafen Bremen ist der 16. Mai 1913, die Erteilung des Senatsauftrags an den Bremer Verein für Luftfahrt auf dem Exerzierplatz Neuenlander Feld einen Flugzeugstützpunkt zu errichten.Auch in Hamburg wurde bereits vor dem offiziellen Geburtsdatum geflogen: vom 1. bis 7. November 1909 fand z. B. auf dem Gelände der Borsteler Rennbahn (heute Teil des Flughafengeländes) die Erste Hamburger Flugwoche mit Flugvorführungen u. a. von Henri Pequet und Hans Grade statt – eine Woche vor dem ersten Bremer Flugtag am 14. November 1909 (der auf dem Rennplatz in der Vahr und nicht auf dem Neuenlander Feld stattfand). Westlich der Borsteler Rennbahn hatte man Schuppen (Hangars) für die Unterbringung der Flugapparate errichtet.Der Hamburger Verein für Luftschiffahrt wurde bereits am 17. Februar 1908 gegründet (konstituierende Versammlung mit 300 Mitgliedern). Im Jahr 1909 wurde außerdem die Eintragung der Hamburger Gesellschaft für Luftschiffahrt und Aviatik m.b.H. beim Amtsgericht Hamburg beantragt. --Flügelstier (Diskussion) 16:24, 26. Jan. 2016 (CET)
thread_title: ältester Flughafen

message: Ich kann mich erinnern dass vor ca. 30 Jahren eine, nicht mehr flugfähige, Lufthansa-Constellation auf dem Vorfeld stand die man besichtigen konnte. Wo ist die hingekommen? Das fällt mir bei den Berichten über die von der Lufthansa gerade neugekauften "Super-Star" jetzt ein. -- FrankMechelhoff 20:32, 7. Dez. 2010 (CET)
replies: text: Das war die D-ALIN. Die steht heute in der Flugausstellung Hermeskeil (http://www.flugausstellung.de/). In Hamburg stand sie von September 1967 bis Mai 1980 (http://www.conniesurvivors.com/D-ALIN.htm). --Flügelstier (Diskussion) 22:30, 12. Jun. 2014 (CEST)
thread_title: Constellation für Besucher

message: Es ist schon irgendwie seltsam, dass zwar technische Details etc. "en masse" Eingang finden, kritische Stimmen zum Flughafen/Flugverkehr praktisch nicht vorkommen sollen ... tatsächlich ist die Lärmbelastung in Flughafennähe enorm, und die Belastungen für Umwelt/Klima sind beim Flugverkehr sowieso erheblich.   ALFREDO --87.164.102.146 01:11, 3. Nov. 2012 (CET)
replies: text: Hallo ALFREDO, kann Deine Kritikpunkte sehr gut verstehen. Ich würde vorschlagen, Du beteiligst Dich einfach durch Recherche und Hinzufügen weiterer Informationen im entsprechenden Abschnitt. Bitte beachte dabei aber die WP-Richtlinien. Wenn weitere Fragen auftauchen, kannst Du Dich gerne an mich wenden.--goegeo 17:43, 11. Mai 2013 (CEST)
thread_title:  Kritik 

message: Weiß jemand etwas über den Ausbau des Flughafens vor HAM21. Wann wurde die erste Landebahn gebaut? Welche war das? Wann die zweite? Wurden beide gleich in der heutigen Länge gebaut? Zuerest sicher eine Graspiste? Wann kam der Krohnstiegtunnel? Wann würde die Tarpenbek unter dem Flughafen durchgetunnelt. Evl. als Zeitleiste erstmal diese "Meilensteine" sammeln. Wann wurde das alte Terminal gebaut welches inzwischen wieder abgerissen wurde. Wann kam das Terminal "Tango". Etc... 195.124.114.41 11:12, 19. Jun. 2013 (CEST)
thread_title:  Ausbau vor HAM21 

message: Also, nicht mal bei Sicherheit wird die Feuerwehr erwähnt, wieso nicht??????????
Einige Infos wären bestimmt interessant! ;-)
--amerlin (Diskussion) 17:45, 22. Jul. 2013 (CEST)
thread_title:  Flughafenfeuerwehr 

message: "; zwar sind keine Linienflüge ab Hamburg geplant, " -> doch, ab 2019  --Chtrede (Diskussion) 07:48, 27. Feb. 2018 (CET)
thread_title:  A380 

message: Wenn man sich diese Meldung zu den Wartungsarbeiten am Hamburger Flughafen anschaut https://www.msn.com/de-de/nachrichten/panorama/stau-am-airport-hamburger-flughafen-muss-landebahnen-sperren/ar-AAK6d4w, ist es nicht ganz so eindeutig, dass es sich bei dem Belag ausschließlich um Beton handelt. Es heißt darin "Bei den Arbeiten werden unter anderem der Gummiabrieb an den Aufsetzpunkten entfernt, Beton- und Asphaltarbeiten durchgeführt und die Markierungen erneuert." Auch in früheren Ankündigungen zu Wartungsarbeiten wurde diese Formulierung benutzt und stets beide Materialien genannt. --Barbasca (Diskussion) 17:26, 27. Dez. 2019 (CET)
replies: text: hallo und Guten Abend. Die AIP ist ein Auszug aus dem NfL, was wiederum einen Auszug aus der Genehmigung der Landesluftfahrtbehörde darstellt. Und da die Genehmigung zwischen Landesluftfahrtbehörde und Flughafen erstellt wird, bin ich mir sicher, dass der Flugplatz weiß, was für einen Belag er auf der Bahn hat! Viele Grüße und ein schönes Wochenende--Frankygth (Diskussion) 21:04, 27. Dez. 2019 (CET)
thread_title:  Asphalt oder Beton? 

message: Hallo  ich hatte den Beitrag gesichtet, weil ich selbst auf der ersten Seite der AIP die Höhenangabe von 16 m gefunden hatte. Habe ich an der falschen Stelle gesucht? VC10 (Diskussion) 11:18, 13. Jan. 2020 (CET)
replies: text: Moin VC10, güß Dich! Yep.. die 16 m sind die ELEV Elevation des Flugplatzes, sprich der höchste Punkt im Landebereich des gesamten Flugplatzes. Der wird aber in der Tabelle nicht angegeben. Dort erscheint der ARP aerodrome reference point mit seiner Höhe! Dieser ARP ist der Bezugspnkt des Platzes, festgelegt durch die Behörde, siehe AIP und NfL. Und der Wert ist der massgebende.... 35 ft.. enstprechen 11 m! Viele Grüße----Frankygth (Diskussion) 11:28, 13. Jan. 2020 (CET)
replies: text:  Ach so das tut mir leid. Noch mal Danke. ——~~ Air Germany (Diskussion) 11:36, 13. Jan. 2020 (CET)
replies: text:  @Frankygth: Alles klar, dann werde ich in Zukunft auch nur noch den ARP einfügen. Danke Dir!@Air Germany: Kein Problem, deswegen reden wir hier darüber. VC10 (Diskussion) 11:37, 13. Jan. 2020 (CET)
replies: text: Wie gesagt, die ELEV liegt irgendwo auf irgendeiner Bahn des Platzes. Dort gibt es logischerweise auch keine Koordinate. Die in der Tabelle angegebene Koordinate ist ja auch der ARP, deshalb auch die Höhe des ARP's. Grüße----Frankygth (Diskussion) 12:25, 13. Jan. 2020 (CET)
thread_title:  Elevation