Diskussion:Lenkachse

message: Lenkachsen gibt es auch bei Gelenkbussen und Lastkraftwagen. Oder heissen die bei Strassenfahrzeugen anders? Schwede66 (Diskussion) 05:26, 19. Feb. 2015 (CET)
replies: text: Ist drin. --Alex42 (Diskussion) 13:11, 22. Mär. 2021 (CET)
thread_title:  Gelenkbusse 

message: Wenn mich nicht alles täuscht, ist der Begriff der Lenkachse synonym mit der Schwenkachse. Jedenfalls besitzen alle gelenkten Fahrzeuge, also natürlich auch Automobile, eine Lenkachse. Dies fehlt hier im Artikel bisher völlig. Gewisse Aspekte davon klingen in Querlenker an, der Begriff der Lenkachse oder eben Schwenkachse wird in dem Zusammenhang aber nicht erläutert. Die Kategorisierung allein in Schienenfahrzeugtechnik ist nicht zutreffend. Der Artikel sollte umfassend auf gelenkte Fahrzeuge allgemein verallgemeinert werden.--Max schwalbe (Diskussion) 13:05, 30. Dez. 2021 (CET)
replies: text: P.S. Ah ich verstehe, es wurde so aufgeteilt, dass unter Lenkachse die Lenkung von Schienenfahrzeugen und unter Lenkung die Lenkung nicht-schienengebundener Fahrzeuge abgehandelt wird. Das ergibt technisch natürlich keinen Sinn, denn beide Fahrzeugarten haben Lenkachsen. Ich würde vorschlagen, dass dieser Artikel in Lenkung integriert wird, wobei darauf geachtet werden müsste, dass klar zwischen Lenkachsen als Bauelement und Lenkachsen im geometrischen Sinne unterschieden wird.--Max schwalbe (Diskussion) 13:31, 30. Dez. 2021 (CET)
replies: text: Diese Begriffsverwendung ist aber schon sehr alt und so lange eingeführt, dass sich kaum eine Änderung im Sprachgebrauch durchsetzen lassen wird. Bei Straßenfahrzeugen wird im Übrigen auch eher von lenkbaren Achsen gesprochen. Lenkachsen haben eben wegen der Spurführung im Schienenverkehr nichts mit »Lenkung« zu tun, sondern mit einer radialen Einstellbarkeit für einen verschleiß- und widerstandsarmen Bogenlauf. Die Ähnlichkeit liegt, um es mal etwas platt auszudrücken, so wie bei den Äpfeln vom Baum und vom Pferd. In einen Artikel pressen würde nicht zur Übersichtlichkeit beitragen. Gegenseitige Verweise jeweils oben in den Artikeln halte ich für deutlich besser. Hier gibt es sowas schon, nur in den Straßenfahrzeugartikeln fehlen sie. –Falk2 (Diskussion) 14:14, 30. Dez. 2021 (CET)

text: "Jedenfalls besitzen alle gelenkten Fahrzeuge, also natürlich auch Automobile, eine Lenkachse." - das würde mich schon sehr wundern. Beleg? - ah, Falk hat dasselbe angemerkt. --Haraldmmueller (Diskussion) 18:16, 30. Dez. 2021 (CET)
thread_title:  Lenkachse bei Automobilen 

message: Insbesondere im alten Österreich-Ungarn waren freie Lenkachsen auch bei Straßenbahntriebwagen sehr üblich und letztlich die Regelausführung. Darüber haben wir praktisch nichts. Das Prinzip muss aber trotz der Fahrmotoren in Tatzlagerausführung funktionieren, sonst hätte sich die Bauweise nicht über fünfzig Jahre gehalten. Dazu kommt, dass der Achsstand häufig  mit 3600 mm deutlich größer als in anderen Ländern ausfiel. Abgelöst wurden die Wagen mit freien Lenkachsen erst nach dem zweiten Weltkrieg durch echte Vierachser. Schon in Deutschland wurden 3200 mm nur selten überschritten und dafür, siehe Berliner Rekowagen, die Radsätze wieder starr geführt. Zusätzlich, über die Führung mit Peckham-Pendeln, die ebenfalls eine radiale Einstellbarkeit ermöglichen, haben wir ebenfalls nichts. Gibt es niemanden, der etwas drüber weiß und das hier ergänzen kann? –Falk2 (Diskussion) 09:42, 28. Mai 2023 (CEST)
thread_title:  Straßenbahntriebwagen