Diskussion:Bahnstrecke Warburg–Sarnau

message: Die Strecke Frankenberg-Korbach wird vorerst nicht reaktiviert. Der NVV hat mit Aufsichtsratsbeschluss vom 30.08.2007 diese Entscheidung gefällt. Anders als hier in der Vorversion niedergeschrieben, ist die Existenz der Strecke Frankenberg-Marburg dadurch nicht beeinträchtigt.
Die in einer Vorversion verwandte Formulierung "Vertragsbruch" und "einseitig" sind persönliche Wertungen, die vor allem auch nicht zutreffend sind. Die Möglichkeit einer Vertragskündigung bei negativem Wirtschaftlichkeitsgutachten war ausdrücklich im Vertrag vorgesehen.
--91.34.93.133 18:24, 15. Sep. 2007 (CEST)
replies: text: In der HNA konnte man mehrfach lesen, dass ohne den Lückenschluss auch die Bahnstrecke von Marburg nach Frankenberg nicht wirtschaftlich betrieben werden kann. Das Kurhessenbahn-Konzept beruht auf die Einbeziehung der zu reaktiverenden Strecke. Die angeblich nicht gegebene Wirtschaftlichkeit des Abschnittes Frankenberg-Korbach ist sehr fraglich, da laut HNA-Prognose täglich 1150 Fahrgäste zu erwarten seien, was deutlich über dem Mindestmaß liegt. --Sturkopp 21:04, 29. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  Lückenschluss 

message: Das Bild da oben rechts ist komisch. Da ist ein Zug und weiter vorne liegt Holz auf den Gleisen. (nicht signierter Beitrag von 88.69.181.25 (Diskussion | Beiträge) 17:57, 2. Jun. 2009 (CEST)
replies: text: Entschuldige bitte, aber weißt du denn nicht, dass hinter Herzhausen die Strecke nicht befahren werden darf? Das "Holz" ist ein Schwellenkreuz, das den Zug daran hindert, weiter Richtung Norden zu fahren. Er fährt von Herzhausen wieder nach Frankenberg zurück. --Sturkopp 21:04, 29. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  Bild 

message: Inzwischen setzt sich eine Interessengemeinschaft zusammen mit dem Arbeitskreis zur Förderung des Schienenverkehrs für die Reaktivierung der Edertalbahn ein. Berichte darüber konnten schon seit November 08 in der Regionalpresse gelesen werden. Es ist möglicherweise sinnvoll, den Link der IG einzusetzen: www.igue.blogspot.com 
Ich habe dies schon einmal versucht, der Link wurde jedoch schnell wieder entfernt, aus welchen Gründen auch immer. --Sturkopp 23:08, 30. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  Verein kämpft für Reaktivierung der Edertalbahn 

message: Ein Zeitzeuge hat mir über den Teilabschnitt Warburg-Volkmarsen berichtet, dass die Bahn Anfang der 1960ziger Jahre die Fahrpläne dahingehend änderte, dass Berufspendler nicht mehr rechtzeitig zum Dienst kamen und somit gezwungen wurden auf Autos umzusteigen. Die Züge waren danach entsprechend leer, so dass dann die Rechtfertigung für eine Stilllegung unwidersprochen akzeptiert wurde. Die Gleise wurden aber noch für den Güterverkehr verwendet. Insbesondere weil die Bundeswehr, die in der Nähe von Mengeringhausen wohl eine Panzerdivision besass, ein Interesse hatte die Strecke für den Transport der Panzer weiterhin nutzen zu können. Als diese Kaserne aufgelöst wurde, stand der Stilllegung der Strecke nichts mehr im Weg. Diese Aussagen sind nicht zitierbar, aber vielleicht kann man mit der Recherche von Daten, die Geschichte verifizieren und in den Artikel einbauen?--Warboerde 22:45, 12. Nov. 2010 (CET)
thread_title:  Zur Stilllegung

message: Nachdem ich nun zum x-ten Male die Darstellung auf die bisherige Form zurückgesetzt habe, hier noch ein paar ausführliche Argumente:
# Die Angabe der Bundesländer wurde bereits an zentraler Stelle diskutiert. Die Meinungen hierzu waren zwiegespalten, letztendlich wird die Angabe toleriert, wenn auch bei den anderen Strecken der Region die Angabe zum Standard gehört. Einhellig war die Meinung dagegen in dem Punkt, dass Angaben in der Form  nicht akzeptiert werden, da durch das "Klickibunti" vom wesentlichen (der Eisenbahnstrecke) abgelenkt wird.
# Auch zur Darstellung abzweigender Strecken ist die Meinung bei zentralen Diskussionen zweigeteilt, er werden folgende zwei Formen regional anerkannt, alle anderen Variationen wurden an zentraler Stelle verworfen:
## Benannte-Bahn von/nach Musterstadt (Benannte-Bahn von/nach Musterstadt)bzw.Strecke von/nach Musterstadt (Strecke von/nach Musterstadt)
## von/nach Musterstadt (von/nach Musterstadt)bzw.von/nach Musterstadt (von/nach Musterstadt)
# Wo ich gerade dabei bin, i.d.R. wird bei abzweigenden Strecken der nächste Knotenbahnhof genannt.
# Es heißt nicht "Anschlussbahn" oder "Anschlussgleis", sondern "Anschlussstrecke" oder "Anschlussstelle", da nur Strecken und Betriebsstellen dargestellt werden. Sollte es sich bei den beiden fraglichen Stellen weder um eine Strecke noch eine Betriebsstelle handeln, so sind sie ganz zu entfernen.
# Wenn eine Haltestelle oder ein Bahnhof verlegt wird, dann spricht nichts dagegen, dies auch konkret zu kennzeichnen, ansonsten könnte man auf die Idee kommen, dass sich nur die Kilometrierung geändert hat.
# Auch wenn der Ort "Wetter (Hessen)" heißt, die Betriebsstele heißt "Wetter (Hessen-Nassau)" (Beschwerden bitte nicht an mich, sondern an die DBAG richten).
Ich hoffe damit alles geklärt zu haben! axpdeHallo! 13:14, 29. Dez. 2010 (CET)
thread_title:  edit war 

message: Es wäre gut, wenn jetzt einmal knapp und bündig der Ist-Zustand dargestellt würde.  Das Hin-und-Her muss in einen dezidierten Abschnitt zur Geschichte verlagert werden. --Keichwa (Diskussion) 19:18, 17. Okt. 2013 (CEST)
thread_title:  Status quo? 

message: Wenn man schon ändert und sich nicht ganz genau auskennt: Die Sortierung muss mit SORTIERUNG bleiben, sonst wird in der Kategorie:Spurweite falsch sortiert. Bitte nicht bei jeder Änderung "verbösern". - --Mef.ellingen (Diskussion) 16:32, 22. Sep. 2014 (CEST)
thread_title:  Sortierung 

message: Die ist hier nicht eingezeichnet, aber da können durch Loks herfahren. (nicht signierter Beitrag von 87.164.251.189 (Diskussion) 00:02, 26. Aug. 2015 (CEST)
thread_title:  Verbindung nach Brilon 

message: Zur Wiedereröffnung des Teilabschnitts Frankenberg - Korbach: http://korbach-frankenberg.de/wp-content/uploads/2015/08/KHB-Programmheft_150820_SES.pdf -- Gerold (Diskussion) 18:50, 31. Aug. 2015 (CEST)
thread_title:  Streckenfest vom 11. bis 13.9.2015 

message: Nach der Wiedereröffnung des Abschnitts Korbach Frankenberg (Züge fahren in der Regel bis Brilon oder Bestwig) muss der Artikel komplett neu geschrieben werden. (nicht signierter Beitrag von 80.135.247.8 (Diskussion) 15:48, 15. Sep. 2015 (CEST)
replies: text: Wieso?!? a×pdeHallo! 19:37, 15. Sep. 2015 (CEST)
thread_title:  Überholt 

message: *http://www.heilsberg-dsl.co/
*http://korbach-frankenberg.de/
: Nicht mehr erreichbar --Hiddenhauser (Diskussion) 19:53, 30. Mär. 2017 (CEST)
thread_title:  Entfernter Link 

message: Ich bin mir ziemlich sicher, bereits 1997 wieder mit dem Zug von Korbach nach Kassel gefahren zu sein, kann mich ggf. aber auch irren. Weiß jemand genaueres? Volkolegrand (Diskussion) 15:09, 11. Mai 2020 (CEST)
thread_title:  Wiedereröffnung Korbach - Volkmarsen