Diskussion:VW Passat B6

message: Hallo,
wäre es nicht evtl. angebrachter zu erwähnen, dass das Nachfolgemodell (bzw. Facelift) nahezu fertig entwickelt worden ist und VW aus genau diesem Grund "Schlechte Absatzzahlen" beim aktuellen Passat hat ? Der Leser hat meiner Meinung nach zur Zeit beim lesen des Artikels den Eindruck, dass VW das Fahrzeug aus "Erfolgslosigkeit" eingestellt hat. Vielen Dank!
-- Matthias R 15:48, 22. Jul. 2010 (CEST)
replies: text: Er wurde ein halbes Jahr vor Einführung des neuen Modells aus dem Programm genommen, weil praktisch keine Bestellungen mehr vorlagen. Bei anderen Modellen (E-Klasse, 5er) gibt es selbst noch im letzten Monat der Produktion volle Auslastung (siehe KBA). Der B6 war insgesamt bei weitem nicht so erfolgreich wie die Vorgänger und deshalb stimmt dies schon so, wie es im Text steht, zumal das auch noch so in der Quelle steht.  --  S 400 H @Disk 16:42, 22. Jul. 2010 (CEST)
thread_title:  Schlechte Absatzzahlen 

message: seid mir bitte nicht böse wenn ich das so ändere.es hat in der luftfahrt viele diskussionen gegeben, wir haben uns für oma-tauglich entschieden. tun wir´s hier also auch. danke.--Grenzdebiler 02:29, 28. Sep. 2010 (CEST)
replies: text: Sorry was hat das mit Oma-tauglich zu tun, das sollte hier schon so gut wie Möglich richtig sein. Ist ja nicht die Sonntagszeitung...und glaube auch kaum das sich eine "Oma" dafür interessiert. Außerdem hätte man das vielleicht vorher mal hier diskutieren können. Also so ist das nicht normgerecht. Siehe "Definition und Einheit" Drehzahl. Ich ändere das nun in "1/min" um. --A3 RoDa 11:32, 30. Sep. 2010 (CEST)
replies: text: entschuldigung - nicht sorry.in sachen luftfahrt hat es schon ein gezehter gegeben, es sind umdrehungen und nicht nichts. danke.--Grenzdebiler 16:41, 26. Jan. 2011 (CET)
replies: text: Sorry – auch „in Sachen Luftfahrt“ ist nichts in dieser Richtung entschieden worden. Du hast einfach entschieden, was du und deine Oma für richtig halten. Wenns sein musste, bis zum Edit-War. Wahrscheinlich hält man da nur still, weil man sich den Ärger mit grenzdebilen Zeitgenossen ersparen möchte bzw. ihn satt hat. Was deine Oma für richtig hält, ist nicht maßgeblich dafür, was fachlich richtig ist. Gruß -- Ole62 19:20, 26. Jan. 2011 (CET)
replies: text: rede doch mal deutsch. zweitens: oma-tauglich ist WP norm, nicht meine laune. danke.--Grenzdebiler 20:18, 26. Jan. 2011 (CET)
replies: text: Könntest du eventuell eine Quelle für diese sogenannte Oma-Norm à la Wikipedia bieten? Es ist bestimmt nicht im Sinne der Wikipedia, ihren (wenn erreichten) fachlichen Anspruch auf Sonntagszeitungsniveau zu verflachen. Es gibt für technische Größen festgelegte Einheiten, so auch für die Drehzahl. Nicht normgerecht ist hier die „Einheit“ \mathrm {\tfrac U{min}} (genannt Umdrehungen pro Minute), da U kein Einheitenzeichen für die Umdrehung ist. Die Maßeinheit der Drehzahl nach dem SI-Einheitensystem ist  \mathrm{\tfrac1s} . Häufig verwendet und im Maschinenbau und verwandten Fachgebieten üblich ist die Angabe in \mathrm{ \tfrac1{min}} (pro Minute; in Verbindung mit einer Zahl häufig als „Umdrehungen pro Minute“ ausgesprochen). Du kannst dir deine Umdrehungen also denken und leise mitsprechen ... Die genannte Wikipedia-Definition der Drehzahl ist hier verbindlich, auch du und deine Oma solltet das eigentlich mittlerweile verinnerlicht haben. Etait-cela assez allemand ? Salut -- Ole62 22:21, 26. Jan. 2011 (CET)
thread_title: Drehzahl

message: in keinem Passat Artikels kann man nachlesen ob der Passat Front- oder hecktriebler ist.
Wer hilft?  1622AK 21:26, 4. Aug. 2011 (CEST)
thread_title:  Technik ??? 

message: Ich finde es bedeutsam, dass sich VW entschieden hat, beim Übergang vom 3BG- zum 3C-Modell die Audi-A4-Vorderachstechnik im Passat aufzugeben. Die Fahrstabilität hat sehr gelitten. Weiss jemand, ob dies aus patentrechtlichen Überlegungen geschah (Kosteneinsparung)? Oder, um den technischen Abstand zur Konzenrnmarke Audi zu vergrößern?
Fahren Sie doch einmal mit höherer Geschwindigkeit zum einen mit einem Passat 3B/ 3BG und danach mit einem aktuellen Modell durch eine Autobahnkurve z.B. im wirklich kurvigen Bereich der A3 zwischen Frankfurt und Limburg. Sie werden sofort spüren, was ich meine. Ist der Mehrzahl der Kunden dieser technische Rückschritt wirklich nicht bekannt und auch nicht aufgefallen?
Gruss, Gogo (nicht signierter Beitrag von Gogo1989 (Diskussion | Beiträge) 14:13, 20. Feb. 2014 (CET)
thread_title:  Aufgabe der Vierlenker-Vorderachstechnik von Audi 

message: Mir ist jetzt ein Passat Variant von 2009 mit Erdgasantrieb ab Werk (150 PS) untergekommen. Vermutlich handelt es sich um den 1.4 TSI EcoFuel. Dieser wird erst im Artikel des B7 erwähnt, aber anscheinend gab es ihn wohl schon früher? Hodsha (Diskussion) 12:54, 16. Jul. 2019 (CEST)
thread_title:  Erdgasantrieb