lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Diskussion:Liste der Todesfälle bei der Rallye Dakar

message: Ich möchte die Wiki-Gemeinde bitten, mal über den Tellerrand zu schauen und sorgfältiger zu recherchieren.
Das betrifft zum einen die Namen und sonstigen Daten der afrikanischen Opfer wie auch eine Plausibilitätsprüfung - die Rallye Dakar hat nicht ein einziges Mal in Mauritius stattgefunden, wie hier zu lesen war. (nicht signierter Beitrag von Conakry (Diskussion | Beiträge) 13:50, 7. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Informationen über zivile Opfer gibt es selten, da deren Privatsphäre geschützt werden soll und deren Namen unbekannt sind. Wenn sich in Deutschland ein Verkehrsunfall mit Toten ereignet, wird auch in keinem Bericht deren Name genannt. --SuperDiarrhoe123 (Diskussion) 13:14, 10. Jan. 2013 (CET)
thread_title:  Auch afrikanische Opfer haben Namen 

message: Hier werden ja fast nur Teilnehmer der Rally als Tote berücksichtigt. Die vielen, vielen Einheimischen, insbesondere Kinder, die in Mali, Niger, Mauretanien etc... ums Leben kamen, werden hier mit keinem Wort erwähnt. (nicht signierter Beitrag von 88.71.1.203 (Diskussion) 13:06, 9. Dez. 2012 (CET)
thread_title:  Fast nur Teilnehmer werden hier berücksichtigt 

message: 1980/81 fehlt die Angabe der Anzahl der Todesopfer. Gem. engl. Wiki-Seite waren es 3 Opfer (darunter nur 1 Journalist), Quelle: http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=4978 (mit weiteren Nachweisen). --89.204.137.24 03:51, 9. Jan. 2015 (CET)
replies: text: Wurde inzwischen eingetragen. --89.204.137.245 13:23, 9. Jan. 2015 (CET)
thread_title:  1980/81 ohne Anzahl 

message: Die Liste gehört doch zu 100% zur Rallye, quasi als Liste von "sozialen Kosten", und ist IMO genau so relevant, wie die Liste der Sieger. Daher, und weil sogar einer der Gründer das Motto “If life gets boring, risk it!“ nannte denke ich, dass diese Liste in den Hauptartikel über die Rallye gehört und dies hier gelöscht werden sollte.
Für einen eigenständigen Artikel hat die schlichte Liste IMO zu wenig Relevanz. Bin mir aber über das Prozedere für so ein Merger von zwei Artikeln nicht im Klaren. Freue mich über Feedback --Peter K., Bonn (Diskussion) 10:53, 3. Jan. 2016 (CET)
replies: text: Eine Liste von Todesfällen bei einer Motorsportveranstaltung ist m.E. etwas anderes als die üblichen Ergebnislisten (die Toten sind doch kein Spiegelbild der Sieger, das wäre mir zu politisch korrekt). Daher kann und sollte es bei der Auslagerung bleiben. --89.204.138.227 05:56, 10. Jan. 2016 (CET)
thread_title:  Löschantrag: Unnötige Auslagerung der Liste aus dem Hauptartikel 

message: Das medizinische Team hat bestätigt, dass der neurologische Schaden, der vom Herz-Atemstillstand durch den Unfall verursacht wurde, irreversibel  gewesen Sei.   --77.191.210.127 00:21, 16. Jan. 2024 (CET)
thread_title:  Todesfälle 2024  Motorrad   Carles Falcón 15.1.24  Sturz am 7.1   Spanier
Diskussion:Flask

message: Es wird behauptet, dass Discus mit Flask arbeitet. Laut eigenen Aussagen auf https://www.djangoproject.com/ verwenden Discus aber Django. Auch bei einer aktuellen Job-Anzeige http://boards.greenhouse.io/disqus/jobs/2630#.UnyZC5TKJog auf Discus wird nach Django- und nicht nach Flask-Entwicklern gesucht. Das sollte korrigiert werden. (nicht signierter Beitrag von 80.121.39.232 (Diskussion) 09:01, 8. Nov. 2013 (CET)
replies: text: Mittlerweile wird für den Real-Time-Teil von Disqus nicht mehr Flask verwendet, sondern Go: http://highscalability.com/blog/2014/5/7/update-on-disqus-its-still-about-realtime-but-go-demolishes.html Daher habe ich mir erlaubt diesen Teil des Artikel zu entfernen. --Widder8 (Diskussion) 17:18, 15. Apr. 2017 (CEST)
thread_title:  Disqus 
Diskussion:Verkehr in Istanbul

message: Die ursprüngliche Einteilung von Nah- und Fernverkehr habe ich auf Transit-, Quell- bzw. Ziel- und Innerstädtischen Verkehr geändert. Die Unterscheidung nach Nah- und Fernverkehr ist rein Entfernungsabhängig, Quell und Zielverkehr kann also beides sein. Vielleicht wäre auch ein eigener Abschnitt für den Bosporus Querverkehr sinnvoll um wiederholungen zu vermeiden.. 
Aktuell sind angeblich die beiden S-Bahn Strecken wegen der Ausbaumaßnahmen längerfristig (bis 2015? gesperrt. Falls jemand mehr dazu weiß bitte einarbeiten.--Helmigo (Diskussion) 13:55, 7. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Einteilung 

message: ich glaube man sollte auf die seite noch die neuen projekte hinschreiben die z.b auf dieser seite stehen
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/istanbul-tuerkei-plant-neuen-flughafen-a-837257.html (nicht signierter Beitrag von 77.8.93.12 (Diskussion) 02:55, 8. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Neue Projekte 

message: Im Artikel steht: "Für ein geschlossenes Nahverkehrssystem müsste die U-Bahn-Strecke auf 505 km ausgebaut werden." Den Beleg kann ich leider nicht überprüfen, aber die Aussage erscheint grunsätzlich sehr fragwürdig, denn ein geschlossenes Nahverkehrssystem muss nicht dadurch gekennzeichnet sein, dass jeder Ort duch U-Bahnen erschlossen ist.--Helmigo (Diskussion) 10:48, 18. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  505 km U-Bahn
Diskussion:Uludere

message: Everything started with a few words said by Prime Minister Recep Tayyip Erdoğan last week: “Whether you kill a baby in its mother's stomach or you kill a baby after birth, there's no difference.” He also added, “Every abortion is an Uludere.” 
http://www.todayszaman.com/columnist-282355--how-did-abortion-come-to-our-agenda.html
Uludere is the Kurdish village where Turkish fighter jets killed 34 innocent Kurds “by mistake” last December. The slogan “Abortion is a right, Uludere a massacre” has caught on like wildfire.
The government says it will bring a new abortion law to parliament later this month.
The No to Banning Abortion campaign has promised to hold a mass demonstration if that happens.
http://www.socialistworker.co.uk/art.php?id=28725
a senior diplomat told the Hürriyet Daily News in reference to PM Tayyip Erdoğan’s statement last week that “every abortion is an Uludere, every abortion is a murder.”
Health Minister Recep Akdağ has said his ministry is drafting a law to ban or restrict abortion, and stated that babies born out of incidents of sexual assault would be protected by the state. The government will also take measures to reduce the number of Caesarian sections, he said. 
http://www.turkishweekly.net/news/136924/eu-finds-erdo%EF%A3%BFan%C3%ADs-words-on-abortion-%C3%ABannoying%C3%AD.html (nicht signierter Beitrag von 91.61.221.89 (Diskussion) 14:02, 7. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Dezember 2011 Massaker von Uludere; 2012 aufgegriffen zum Thema Abtreibung
Diskussion:Friedrich Wilhelm Mader

message: Elisabeth Franßen nennt in einem kurzen biografischen Beitrag in Ganerbenblätter 11, Bönnigheim 1988, sein Sterbedatum den 16. September 1947. -- · peter schmelzle · disk · art · pics · lit · @ · 14:05, 7. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Das müsste sich ja durch seinen Grabstein verifizieren lassen. Wo ist er denn beerdigt? 89.244.175.117 22:56, 7. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Sterbedatum?
Diskussion:WAB Bhe 4/8

message: Das das Lemma «WAB Pano 4/8» richtig ist zweifle ich jetzt mal lautstark an. Denn «Pano» ist eine in der Schweiz unübliche Triebfahrzeug-Anschrift. Viel logischer ist das der mit ABhe 4/8 angeschreiben sein wird. Das Pano kann aus meiner Sicht nur ein Zusatz sein. ABER «Pano» muss so oder so zuerst bewiesen werden. Ohne Belege ist das Lemma TF! --Bobo11 (Diskussion) 14:59, 7. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Hab es gefunden, gemäss SER 12/2004 wurden sie als Bhe 4/8 141-144 ausgeliefert. Richtiges Lemma gemäss unseren WP:NK wäre also WAB Bhe 4/8. --Bobo11 (Diskussion) 15:30, 7. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Lemma 

message: Der ganze Artikel ist unbelegt! Da wird es doch sicher mal einen Bericht in einer Schweizer Bahnzeitschrift gegeben haben (SER, EA ..), oder? --Bobo11 (Diskussion) 15:00, 7. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Belege
Diskussion:M&P Baudesign Arena

message: 1080 Sitz- + 4000 Stehplätze sind 5080 Plätze. Bitte klären und ggf. korrigieren. (nicht signierter Beitrag von 188.100.243.175 (Diskussion) 15:01, 7. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Diese Frage stellte ich mir auch gerade. --Mogelzahn (Diskussion) 17:35, 25. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Wenn man die Daten zum Stadion auf dem Homepagelink zum Maßstab nimmt, dann besitzt das Stadion 5.001 Plätze, davon sind 1.080 Sitzplätze. Dann können nur noch 3.921 Stehplätze und keine 4.000 übrig bleiben. Demnach sollte man dies daraufhin korrigieren. --Kaisehr74 (Diskussion) 18:09, 25. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Und - hat jemand mal nachgezählt? --muns (Diskussion) 23:50, 30. Okt. 2013 (CET)
thread_title:  5001 Plätze 

message: Ich verstehe nicht ganz die Wahl des Lemmas. Warum ist nicht pk sportpark ausgewählt worden, zumal wir vorher die "Timepartner Arena" hatten? Bei anderen Stadien in Deutschland wird auch der "kommerzielle" Name als Lemma genutzt. --muns (Diskussion) 14:46, 13. Jul. 2017 (CEST)
replies: text: Es wäre schön gewesen, wenn der neue Name belegt worden wäre. --Hullu poro (Diskussion) 16:10, 13. Jul. 2017 (CEST)

text: Ist das nicht das Problem der generellen Großschreibung von Lemmata? --muns (Diskussion) 16:34, 13. Jul. 2017 (CEST)
replies: text: Nein, siehe ahoi oder community4you ARENA. --Hullu poro (Diskussion) 16:43, 13. Jul. 2017 (CEST)
replies: text: Wie hier laufend die Namen geändert werden ist nicht korrekt. Der aktuelle korrekte und belegte Name (ab Juli 2017) lautet "pk sportpark Cloppenburg". Ferner geht es im Artikel noch sehr durcheinander mit diesem Namen. Beste Grüße in die Runde von 77.22.252.42 17:11, 13. Jul. 2017 (CEST)
thread_title:  Lemma
Diskussion:Kaspersky Internet Security

message: Ist es Absicht, dass die Auszeichnungen und Testergebnisse mehr Raum einnehmen, als die Beschreibung der Software? Wikipedia ist keine Sammlung von Testberichten, daher sollte das geändert werden. Was meint ihr? --Medina20 (Diskussion) 15:02, 7. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Auszeichnungen 

message: Es sollte vielleicht jemand die Eigenschaften der aktuellen 2014er Produktserie einfügen. Danke! (nicht signierter Beitrag von 217.233.225.48 (Diskussion) 16:04, 27. Aug. 2013 (CEST)
thread_title:  2014er Version 

message: Ich finde die Kindersicherung von der Version 2014 ist nicht zu gebrauchen.was meint Ihr?--schulensprenger (19:34, 21. Aug. 2014 (CEST)
replies: text: ist in der wikipedia nicht relevant. Solche diskutionen sind hier in der wikipedia disk seite nciht gewollt.-- Conan (Nachricht an mich? Bitte hier lang.) 19:41, 21. Aug. 2014 (CEST)
thread_title:  Kaspersky Internet Security
Diskussion:Georg Wilhelm von Driesen

message: Im Artikel heisst es:
"Dort wurde er von König Wilhelm I. in das Kadettenkorps nach Berlin geholt. So wurde er am 20. August 1718 Cornet im Kürassier-Regiment Nr.2, der König schenkte ihm dazu ein gutes Pferd und Ausrüstung."
Der Link bezieht sich auf den späteren deutschen Kaiser Wilhelm I. , der zu Driesens Lebzeiten noch nicht geboren war. Evtl. ist der 1. Preussische König Friedrich I. (seit 1701) gemeint? (nicht signierter Beitrag von 158.169.131.14 (Diskussion) 15:44, 7. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Driesen - König Wilhelm I
Diskussion:ZEF

message: Vielleicht kann ja mal jemand, der mehr darüber weiß als ich, sowas hier mit einbringen:
http://en.wikipedia.org/wiki/Zef
Durch die Band "Die Antwoord" dürfte das inzwischen auch in Deutschland angekommen sein...
--93.201.114.157 15:55, 7. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  ZEF - Afrikanische Proleten-Kultur
Diskussion:Katz (Unternehmen)

message: Der von der Unternehmenswebsite übernommene Satz "Die Wurzeln der Firma Katz reichen zurück bis ins Jahr 1716, als Johann Georg Katz im badischen Weisenbach ein Sägewerk errichtete, um Telegrafenmasten und Eisenbahnschwellen herzustellen" ist unhistorisch, da sowohl die Telegrafie als auch die Eisenbahn erst im 19. Jahrhundert erfunden worden sind.
--Rasant20 (Diskussion) 15:57, 7. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Unhistorisch
Diskussion:Deutscher Skatverband

message: Im Artikel Rommé steht, daß es im Deutschen Skatverband eine Romméabteilung gibt und Regeln erstellt.
Dieser mich sehr verwundernde Aussage sollte in diesem Artikel erwähnt und erläutert werden! --2003:E9:9741:4DC0:CA2F:62E2:23CF:C2BD 22:40, 1. Jun. 2023 (CEST)
thread_title:  Rommé?
Diskussion:Neue Zeitung zum Wochenende

message: Bis jetzt die einzige Quelle: http://www.jade-weser-zeitung.de/oldenburg/3690-neue-zeitung-eingestellt.html (nicht signierter Beitrag von Yannaki (Diskussion | Beiträge) 16:50, 7. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Neue Zeitung wird in Oldenburg, Ammerland und Cloppenburg eingestellt(?)
Diskussion:Gleichförmige Kreisbewegung

message: :{\vec R} = \begin{pmatrix} R \cdot sin(\omega \cdot t) \\ R \cdot cos(\omega \cdot t) \end{pmatrix}
:{\vec a}=\dot{\vec v}=\ddot{\vec R}= \begin{pmatrix} -R \cdot \omega^2 \cdot sin(\omega \cdot t) \\ -R \cdot \omega^2 \cdot cos(\omega \cdot t) \end{pmatrix}
damit
:|{\vec a}|=R \cdot \omega^2
Also sollte die Formel im nichtrelativischen Fall sogar exakt gelten und ohne Kleinwinkelnäherung, oder ist da irgendwo etwas falsch?
--Letkhfan (Diskussion) 16:55, 7. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Kleinwinkelnäherung?? Aber ja, die Formel gilt auch im relativistischen Fall exakt. 89.244.175.117 17:04, 7. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Achso, entschuldigung, ich habe vergessen, dass es sich um einen Grenzwert handelt. --Letkhfan (Diskussion) 18:08, 7. Jun. 2012 (CEST)

message: Diese Seite ist falsch verlinkt mit 'Rotation', aber sollte verbunden werden mit 'Uniform Circular Motion'(Q2736083) auf Wikidata. Madyno (Diskussion) 10:26, 19. Sep. 2018 (CEST)
thread_title:  Wikidata
Diskussion:U-Bahn-Linie U4 (Berlin)

message: "rein technisch wäre hierfür kein Fahrer notwendig gewesen"
Es muß noch rein, warum das nicht so war (ich weiß warum, aber es muß ja belegt werden…) --.rhavin;) (Diskussion) 18:32, 24. Feb. 2013 (CET)
thread_title:  "Ohne Fahrer" 

message: Jetzt haben wir die "UU4". Was soll das? --He3nry Disk. 10:42, 30. Jan. 2021 (CET)
replies: text: Meines Erachtens ist U4 die Abkürzung für U-Bahn-Linie 4: U(-Bahn-Linie)4. Die Lemmaverschiebung hätte zumindest vorher diskutiert werden sollen. --Roehrensee (Diskussion) 00:24, 31. Jan. 2021 (CET)

text: Ja, die Verschiebungen hätten vorher diskutiert werden sollen, aber inhaltlich ist sie richtig. Schau mal hier oben links: [U] [U4]. Davon abgesehen arbeite ich ja bei der BVG und auch intern ist die Linienbezeichnung immer U4, nie 4. Das U ist Bestandteil der Liniennummer wie beim Metrobus ds M oder beim Expressbus das X. viele Grüße --axel (Diskussion) 09:53, 31. Jan. 2021 (CET)
replies: text: oder hier: "Die für die lokale Erschließung von Rudow bedeutsamen Linien 271, 371, 372 und 373 werden besser auf den Fahrplan der U-Bahn-Linie U7 ausgerichtet." --axel (Diskussion) 10:00, 31. Jan. 2021 (CET)
thread_title:  Unsinnige Verschiebung 

message: Der Text arbeitet sehr gut heraus, warum bei derzeitiger Lage der Dinge eine Verlängerung der U4 nach Süden an die Grenzen des technisch Machbaren gerät...
Aber was wäre wenn man en:freeway removal betriebe und die A100 entfernen würde? Wäre dann immer noch die “Phantom U10“ im Wege? Oder wäre das durchaus machbar, immerhin hat es ja einen Betrirbstunnel südlich des gegenwärtigen Endpunktes bereits gegeben... Hobbitschuster (Diskussion) 12:11, 11. Feb. 2022 (CET)
replies: text: Die A100 ist nicht wirklich ein Problem. Der Tunnel müsste halt tiefer gegraben werden, um unter der Autobahn durchzukommen. Damit die Rampe nicht zu viel Steigung/Gefälle hat, müsste es ein sehr langer Tunnel werden, der entsprechend teuer wird. Unter Kosten/Nutzen-Aspekten ist das aktuell nicht sinnvoll. Würde die A100 abgerissen, könnte man ggf. den bestehenden Tunnel weiterführen. Allerdings ist der Abriss auch nicht kostenlos (er recht nicht, wenn die U10-Bauvorleistungen auch entfernt werden) und für die Kosten-Nutzen-Abwägung muss auch die Frage nach den erwarteten Fahrgästen gestellt werden. Zudem müsste bei Stilllegung der A100 an anderer Stelle massiv in den ÖPNV investiert werden, so dass eine Verlängerung der U4 wohl nicht das dringendste Problem wäre, weil sie mit Blick auf die Verlagerung der Verkehrsströme, die durch Wegfall der A100 entstünden, wenig zur Lösung beiträgt.--Vertigo Man-iac (Diskussion) 13:10, 11. Feb. 2022 (CET)
thread_title:  Könnte die U4 nach Süden verlängert werden, wenn die A100 still gelegt wird?
Diskussion:Autobahnring Kunming

message: Gibt es diesen Ring schon? oder auch erst in Planung? --Tomás (Diskussion) 18:23, 7. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Sowohl als auch. Der Südwestteil besteht auf jeden Fall. Über den Rest liegen mir keine Infos zu Realisierung und Planungsstand vor.--Mavomi (Diskussion) 16:12, 8. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Projekt?
Diskussion:Verstand und Gefühl

message: Ich würde mich über etwas Hintergrundinformation freuen, beispielsweise: Wie wurde der Roman von den Zeitgenossen aufgenommen? Und welche Stellung hat er heute? --Schwäbin 18:57, 7. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Zusatzfrage: Wie hat die zeitgenössische Kritik den Roman aufgenommen? --Astra66 (Diskussion) 10:29, 28. Jan. 2023 (CET)
thread_title:  Rezeption?
Diskussion:Lokwelt Freilassing

message: Ist das wirklich alles? Normalerweise müßte man doch auch die  bayer. S 3/6 3634 aus dem Deutschen Museum ausgestellt haben...? -- 80.128.226.45 19:16, 7. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Soweit ich weiß, wurde die S 3/6 3634 nicht nach Freilassing abgegeben, sondern ist weiterhin im Deutschen Museum in München ausgestellt. --LoisJAbel (Diskussion) 14:23, 18. Aug. 2015 (CEST)
thread_title:  Ausgestellte Fahrzeuge
Diskussion:William Morgan (Guerillakämpfer)

message: Wer weiß mehr zu diesen Meldungen auf der englischen Wiki-Seite? "While serving in the U.S. Army, Morgan was briefly married to Darlene Edgerton in 1947. They divorced after a year and a half. He then fathered a son with a German-Japanese hostess named Setsuko Takeda while living in Japan." 91.66.9.248 19:46, 7. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Das ist im kürzlich erschienenen, unter Weblinks verlinkten New-Yorker-Artikel nachzulesen (in spanischer Übersetzung des englischen Originals auch bei PenultimosDias.com).-- Hvd69 (Diskussion) 20:13, 7. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Familienverhältnisse 
Diskussion:Tom Mandl

message: Lohnt sich der EW wegen dieser Belanglosigkeit. Gibt es für Türsteher einen Beleg. Laut Eigenaussage website nennt er sich Personenschützer. Ob das eine imagefrage ist? PG  19:48, 7. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Editwar 
Diskussion:Fußball-Regionalliga Südwest 2012/13

message: Ich denke, wenn's dumm läuft, muss in der S/SW auch noch der 13. absteigen:
* 19. geht, da nur noch 18 spielen sollen.
* 18., 17. und 16. müssen für die aufsteiger der oberligen platz machen.
* 15., 14. und 13. müssen gehen, wenn 3 von der 3. liga runterkommen und keiner der S/SW den aufstieg in die 3. liga schafft.
Wenn das so zutrifft, müsste auch noch der 13. gelb gemacht werden. Oder gibt's noch irgendwelche sonderregelungen für 2012/13? --Keichwa (Diskussion) 15:38, 28. Mai 2012 (CEST)
thread_title:  Absteiger Süd/Südwest 

message: Die neue Regionalliga heißt: Regionalliga Südwest! Siehe Vorstellung der Regionalligen beim DFB! (nicht signierter Beitrag von 84.167.252.117 (Diskussion) 21:01, 10. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Name 

message: In der Einleitung steht ausdrücklich, dass die Teams der DFL-Vereine nicht mehr den Zusatz "II" tragen, sondern stattdessen "U23" oder "U21". Warum wird dies dann in den Tabellen nicht beherzigt? 93.215.227.105 16:26, 22. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: Sowohl auf den offiziellen Websites (Bsp.: dfb.de; bfv.de; fussball.de), als auch in den Medien (Bsp.: kicker.de; ard-text.de) werden die Vereine weiterhin nur mit "II" am Ende gekennzeichnet. Ebenso wird in den "Rahmenbedingungen für die 4. Spielklassenebene" des DFB (PDF S.73ff), als auch in den Spielordungen der jeweils zuständigen Landesverbände BFV (PDF), NFV (PDF), NOFV (PDF) und WFLV (PDF) ausschließlich die Bezeichnung "Zweite Mannschaften" verwendet. --JamesBlond006 (Diskussion) 13:03, 16. Aug. 2012 (CEST)
thread_title:  Bezeichnung der zweiten Mannschaften 

message: Na wenn es dabei bleibt, dass Offenbach keine Drittligalizenz erhält, steigt Darmstadt nicht ab und es gibt hier entsprechend einen Absteiger weniger. Denn Offenbach würde wohl auch nicht in der Regionalliga spielen, denn denen droht sogar die Insolvenz und sie sprechen von "einen Neuanfang in der Kreisklasse" siehe:
http://www.kicker.de/news/fussball/3liga/startseite/587262/artikel_ruhl_ein-bitterer-tag-fuer-den-ofc.html
--KRP2.201.203.165 21:22, 3. Jun. 2013 (CEST)
replies: text: Mittels Planinsolvenz strebt Offenbach nach der Lizenzverweigerung für die 3. Liga die Regionalligalizenz an. Darmstadt bleibt in der dritten Liga.  --Trällernder oller utzender Spaßvogel (Tous4821) Reply 10:08, 8. Jun. 2013 (CEST)
thread_title:  Darmstadt - Offenbach und die Absteigsfrage
Diskussion:Bachmuschel

message: Nach dem heutigen Bericht im WDR wurden als Zwischenwirt Stichlinge genannt und gezeigt.--79.242.100.149 20:24, 7. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Ja, das ist korrekt...Dreistachliger Stichling ist bei so kleinen langsam fließenden Gräben oft eine gängige Wirtsfischart. Aber es gibt weitere Wirtsfische....Elritze, Döbel und Mühlkoppe z.B. hängt halt vom jeweiligen Gewässer ab. (nicht signierter Beitrag von 217.95.87.48 (Diskussion) 20:06, 11. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Fortpflanzung
Diskussion:Berliner Informationszentrum für Transatlantische Sicherheit

message: evtl. sollte man das erwähnen: 
*Roman Deckert 
*Gerhard Piper
*Alexander Lurz (Wissenschaftlicher Mitarbeiter beim MdB Jan van Aken, Die Linke, )
*Manfred Schünemann (DDR-Diplomat )
*Christopher Steinmetz (Wissenschaftlicher Mitarbeiter beim MdB Paul Schäfer Die Linke, )
*Ulf Terlinden (Mitarbeiter Heinrich-Böll-Stiftung 
*Dr. Alexander Neu (Wissenschaftlicher Mitarbeiter der Linksfraktion )
--Feliks (Diskussion) 20:46, 7. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: ich hab das mal ergänzt um herrn deckert, der angeblich grade seine doktorarbeit baut, aber ein laden mit drei oder vier festangestellten, ist das nicht eher ein fall für eine Löschung wegen irrelevanz? --Dadawah (Diskussion) 02:13, 24. Sep. 2012 (CEST)
replies: text: ich seh grad, es gab schon mal einen löschantrag. dann sollte in der tat die ausrichtung deutlich gemacht werden. --Dadawah (Diskussion) 02:16, 24. Sep. 2012 (CEST)
replies: text: Habs ergänzt. --Feliks (Diskussion) 16:10, 7. Mär. 2013 (CET)
thread_title:  Politische Affinitäten bei wissenschaftlichen bzw. freien Mitarbeiter:
Diskussion:Carpatair

message: Ich bin mir fast ziemlich sicher das carpatair nicht 3 Flugzeuge hat in ihrer flotte sondern 4 (alle vier F 100) (nicht signierter Beitrag von 2003:6C:2F4D:5C01:3CB3:3D81:AD80:D415 (Diskussion | Beiträge) 19:22, 29. Jun. 2015 (CEST)
replies: text: Gemäss der aktuellen Quelle Ch-aviation nur Drei. Was ist denn Deine Quelle? --MBurch (Diskussion) 20:33, 29. Jun. 2015 (CEST)

text: Danke für Deine Antwort, gemäss Ch-aviation  sind es YR-FKA, YR-FKB und YR-FZA. Eine kurze Recherche zu YR-FLW ergibt, dass die wohl eher zur Valahia Air gehört. --MBurch (Diskussion) 18:50, 2. Jul. 2015 (CEST)
thread_title:  Wegen der flottenstäke
Diskussion:Fliegerhorst Leck

message: Während des Dritten Reichs war ein Fliegerhorst der Luftwaffe der Wehrmacht.
dann waren es drei ?  Verstehe ich nicht (nicht signierter Beitrag von 188.110.236.174 (Diskussion) 21:05, 7. Jun. 2012 (CEST)

message: ist nicht korrekt,der Stab des Geschwaders 1 "Schleswig Holstein" war immer in Husum.Die gesamte FlaRakgruppe 25 wurde am 31.12.2012 ausser Dienst gestellt.
Bitte ändern (nicht signierter Beitrag von Gabbaguardi (Diskussion | Beiträge) 10:18, 7. Nov. 2013 (CET)
thread_title:  Stab des Geschwaders