Diskussion:Toyota Aygo/Archiv/1

message: == I go <> Ich gehe ==
Hi! Die Übersetzung im Artikel ist so nicht sachgerecht. I go bedeutet nicht nur "Ich gehe", sondern z.B. auch "Ich mache mich auf den Weg.", "Ich begebe mich nach..." etc. "Igo to Hollywood." bedeutet also keineswegs, dass man zu Fuss nach Hollywood gehen will. Fazit: wörtliche Übersetzungen sind immer problematisch, da eine Übersetzung (fast) immer kontextabhängig ist. Dennoch weiss ich nicht recht, wie man das in den Artikel kurz und prägnant einarbeiten kann, dass der Hersteller, mit "I go" nicht an der Zuverlässigkeit seines Produktes Zweifel hegt... Bitte daher hiermit um Hilfe. Danke schonmal. 217.81.118.23 23:19, 16. Mai 2007 (CEST)
replies: text: Woher hast Du denn diese Info?!--ChriWoSch 10:49, 25. Mai 2007 (CEST)
replies: text: Ja, aber Dir ist ein Komafehler unterlaufen, der Materialwert beträgt nämlich nur 3,50 $$ und dass auch nur wenn Du gleich die Bunten Klebfolien mitkaufst (Materialwert 3,47$$, sonst beträgt derMaterialwert nämlich nur 3,50 US-Cent.)--syrcro.ПЕДИЯ(б) 11:57, 31. Mai 2006 (CEST)

text: Genau: Worin liegen sie denn, die Unterschiede? Wenn bei einem Typ was Spezielles genannt ist, heißt das ja nicht unbedingt, dass die Anderen es nicht auch haben!
== Servolenkung ==
Im Artikel steht: </br>"Weiterhin wurde für den Aygo eine neue Servolenkung entwickelt, die nicht wie sonst üblich kontinuierlich sondern nur bei Bedarf automatisch aktiviert wird. Hierdurch wird der Kraftstoffverbrauch gesenkt.". </br>Damit soll wohl eine elektrisch betriebene Servolenkung gemeint sein, die im Gegensatz zur hydraulischen Servolenkung temporär arbeitet. "(...) eine neue Servolenkung (...)" wäre dann irreführend, denn solche Lenkunterstützungen sind ein alter Hut, wurden und werden in zahlreichen Modellen verbaut. Das ist höchstens für Toyota etwas "neues". Sollte es keine übliche elektrische Servounterstützung sein, bitte ich hier um Klärung, sonst werde ich den Satz demnächst umformulieren. --Turbonaut 13:44, 9. Okt. 2008 (CEST)
thread_title:  - 2007 - 

message: Hi! Die Übersetzung im Artikel ist so nicht sachgerecht. I go bedeutet nicht nur "Ich gehe", sondern z.B. auch "Ich mache mich auf den Weg.", "Ich begebe mich nach..." etc. "Igo to Hollywood." bedeutet also keineswegs, dass man zu Fuss nach Hollywood gehen will. Fazit: wörtliche Übersetzungen sind immer problematisch, da eine Übersetzung (fast) immer kontextabhängig ist. Dennoch weiss ich nicht recht, wie man das in den Artikel kurz und prägnant einarbeiten kann, dass der Hersteller, mit "I go" nicht an der Zuverlässigkeit seines Produktes Zweifel hegt... Bitte daher hiermit um Hilfe. Danke schonmal. 217.81.118.23 23:19, 16. Mai 2007 (CEST)
thread_title:  I go <> Ich gehe 

message: Die Benzinmotoren von C1, 107 und Aygo stammen von Daihatsu (ich habe direkt bei Daihatsu angefragt), deshalb werde ich den Hinweis, sie kämen von Toyota, ändern.
Daihatsu gehört zwar finanziell 100% zu Toyota, hat aber eine deutlich ältere Tradition im Motorenbau und entwickelt bis heute selbst.
Ich bin allerdings auch gegen eine Zusammenlegung der 3 Artikel, denn obwohl beispielsweise die Mechanik der 3 Benzinmotoren wie gesagt identisch ist, verbauen die einzelnen Hersteller eine eigene Motorelektronik und Einspritzung, was die Motorcharakteristik deutlich beeinflussen kann. Und solche Unterschiede werden sich beim übrigen Fahrzeug auch finden lassen!
--ChriWoSch 10:46, 25. Mai 2007 (CEST)
thread_title:  Motoren 

message: Wusstet ihr, dass der reine Materialwert dieses Fahrzeugs bei unter 350 Dollar liegt?
:Woher hast Du denn diese Info?!--ChriWoSch 10:49, 25. Mai 2007 (CEST)
replies: text: Ja, aber Dir ist ein Komafehler unterlaufen, der Materialwert beträgt nämlich nur 3,50 $$ und dass auch nur wenn Du gleich die Bunten Klebfolien mitkaufst (Materialwert 3,47$$, sonst beträgt derMaterialwert nämlich nur 3,50 US-Cent.)--syrcro.ПЕДИЯ(б) 11:57, 31. Mai 2006 (CEST)
thread_title:  Materialwert unter 500 Dollar 

message: Im Artikel steht: </br>"Weiterhin wurde für den Aygo eine neue Servolenkung entwickelt, die nicht wie sonst üblich kontinuierlich sondern nur bei Bedarf automatisch aktiviert wird. Hierdurch wird der Kraftstoffverbrauch gesenkt.". </br>Damit soll wohl eine elektrisch betriebene Servolenkung gemeint sein, die im Gegensatz zur hydraulischen Servolenkung temporär arbeitet. "(...) eine neue Servolenkung (...)" wäre dann irreführend, denn solche Lenkunterstützungen sind ein alter Hut, wurden und werden in zahlreichen Modellen verbaut. Das ist höchstens für Toyota etwas "neues". Sollte es keine übliche elektrische Servounterstützung sein, bitte ich hier um Klärung, sonst werde ich den Satz demnächst umformulieren. --Turbonaut 13:44, 9. Okt. 2008 (CEST)
thread_title:  Servolenkung 

message: == Ausstellfenster hinten beim 5-Türer ==
Ist euch schon mal aufgefallen, dass die 3 Brüder selbst als 5-Türer hinten nur Ausstellfenster haben? Wenn ich recht überlege, ist es das einzige Auto - was mir überhaupt einfällt - das so gebaut ist. Klar, Sparmaßnahme. Keine Hubtechnik, keine doppelwandige Tür, damit Scheibe versenkt werden kann. Nur ein primitver Hebel. Könnte man im Artikel erwähnen. Die identischen Vordersitze wurden ja auch erwähnt. --91.0.8.119 11:30, 19. Dez. 2008 (CET)
replies: text:  Korrekt, das ist nix Neues, in dieser Wagenklasse ist das aber etwas Neues. Bei meinem vorigen Dienstwagen, einem Ford Focus (Baujahr 2004 oder 2005), wurde das als großes Highlight einer besseren Ausstattungsvariante gepriesen. Als ich laß, dass Toyota das in den Aygo ohne großem Tamtam einfach so einbaut, war ich erstmal erstaunt. -- hg6996 18:19, 3. Apr. 2009 (CEST)
thread_title:  - 2008 - 

message: Ist euch schon mal aufgefallen, dass die 3 Brüder selbst als 5-Türer hinten nur Ausstellfenster haben? Wenn ich recht überlege, ist es das einzige Auto - was mir überhaupt einfällt - das so gebaut ist. Klar, Sparmaßnahme. Keine Hubtechnik, keine doppelwandige Tür, damit Scheibe versenkt werden kann. Nur ein primitver Hebel. Könnte man im Artikel erwähnen. Die identischen Vordersitze wurden ja auch erwähnt. --91.0.8.119 11:30, 19. Dez. 2008 (CET)
thread_title:  Ausstellfenster hinten beim 5-Türer 

message: Im Artikel steht: </br>"Weiterhin wurde für den Aygo eine neue Servolenkung entwickelt, die nicht wie sonst üblich kontinuierlich sondern nur bei Bedarf automatisch aktiviert wird. Hierdurch wird der Kraftstoffverbrauch gesenkt.". </br>Damit soll wohl eine elektrisch betriebene Servolenkung gemeint sein, die im Gegensatz zur hydraulischen Servolenkung temporär arbeitet. "(...) eine neue Servolenkung (...)" wäre dann irreführend, denn solche Lenkunterstützungen sind ein alter Hut, wurden und werden in zahlreichen Modellen verbaut. Das ist höchstens für Toyota etwas "neues". Sollte es keine übliche elektrische Servounterstützung sein, bitte ich hier um Klärung, sonst werde ich den Satz demnächst umformulieren. --Turbonaut 13:44, 9. Okt. 2008 (CEST)
replies: text:  Korrekt, das ist nix Neues, in dieser Wagenklasse ist das aber etwas Neues. Bei meinem vorigen Dienstwagen, einem Ford Focus (Baujahr 2004 oder 2005), wurde das als großes Highlight einer besseren Ausstattungsvariante gepriesen. Als ich laß, dass Toyota das in den Aygo ohne großem Tamtam einfach so einbaut, war ich erstmal erstaunt. -- hg6996 18:19, 3. Apr. 2009 (CEST)
thread_title:  Servolenkung 

message: == Diesel Markteinführung? ==
Servus,
ich hab bei mobile.de einen gebrauchten Diesel mit EZ 2/05 gefunden. Ist das wohl ein Irrtum? Wann wurde der Diesel denn jetzt flächendeckend eingeführt? Citroen hat den C1 Diesel inzwischen ja anscheinend wieder zurückgezogen.--Cancun 15:48, 16. Jan. 2009 (CET)
replies: text: Bei mir ist alles normal. --Thomas doerfer 18:42, 24. Feb. 2010 (CET)
replies: text: Komisch, bei mir ist das Problem sowohl beim Firefox als auch beim Opera und auch beim Internet Explorer vorhanden. Gruß --  S 400 H @Disk 20:32, 24. Feb. 2010 (CET)
replies: text: Bei mir ist auch alles ok, Heck des Facelifts ist sichtbar. Grüße --Randy43 20:44, 24. Feb. 2010 (CET)
replies: text: Das ist echt seltsam. Woran kann das liegen? Hier noch mal ein Shot des Opera: 2. Viele Grüße --  S 400 H @Disk 21:05, 24. Feb. 2010 (CET)
replies: text: Vermutlich trägt eine Sicherheitssoftware auf deinem PC die Verantwortung dafür, welche aus dem Internet abgerufene Inhalte filtert.--AQ 21:21, 24. Feb. 2010 (CET)
thread_title:  - 2009 - 

message: Servus,
ich hab bei mobile.de einen gebrauchten Diesel mit EZ 2/05 gefunden. Ist das wohl ein Irrtum? Wann wurde der Diesel denn jetzt flächendeckend eingeführt? Citroen hat den C1 Diesel inzwischen ja anscheinend wieder zurückgezogen.--Cancun 15:48, 16. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  Diesel Markteinführung? 

message: Nette Details, aber leider fehlen Quellenangaben. Bitte nachliefern. Den Schreibstil habe ich etwas den Gepflogenheiten von Wikipedia angepaßt. -- hg6996 10:37, 28. Nov. 2009 (CET)
thread_title:  Neuer Abschnitt: Modellgeschichte 

message: Es scheint wohl, ein Problem zu geben. Und zwar dieses: . Hat dieses jemand von euch auch? Danke und viele Grüße --  S 400 H @Disk 12:07, 28. Nov. 2009 (CET)
replies: text: Bei mir ist alles normal. --Thomas doerfer 18:42, 24. Feb. 2010 (CET)
replies: text: Komisch, bei mir ist das Problem sowohl beim Firefox als auch beim Opera und auch beim Internet Explorer vorhanden. Gruß --  S 400 H @Disk 20:32, 24. Feb. 2010 (CET)
replies: text: Bei mir ist auch alles ok, Heck des Facelifts ist sichtbar. Grüße --Randy43 20:44, 24. Feb. 2010 (CET)
replies: text: Das ist echt seltsam. Woran kann das liegen? Hier noch mal ein Shot des Opera: 2. Viele Grüße --  S 400 H @Disk 21:05, 24. Feb. 2010 (CET)
replies: text: Vermutlich trägt eine Sicherheitssoftware auf deinem PC die Verantwortung dafür, welche aus dem Internet abgerufene Inhalte filtert.--AQ 21:21, 24. Feb. 2010 (CET)
thread_title:  Problem -> Bild Heckansicht des Facelifts. 

message: == Artikel Peugeot 107, Citroën C1 und Toyota Aygo zusammenfügen? ==
Siehe diesen Vorschlag.
HHahn (Diskussion) 17:10, 13. Jul. 2010 (CEST)
replies: text: Naja, wenn einer der drei Hersteller sich für das kommende Modell entscheiden sollte, sein eigenes Süppchen zu kochen und aus der Kooperation ausschehrt, müsste alles wieder aufgedröselt werden. Grundsätzlich bin ich nicht dagegegen, aber ich sehe eben genau dieses "Risiko" (so man es überhaupt eines nennen will). Kurz, ich seh das wie die Elektriker: "Ihr da Ohm, macht doch Watt ihr Volt" ;-) --hg6996 09:12, 2. Jul. 2011 (CEST)

text: Bei der Namensgebung wurde nicht die Bedeutung im Griechischen nicht abgeklopft: aygo, das Ei. 14:30, 25. Jan. 2011 (CET)
replies: text:  Der zweite Buchstabe im griechischen Wort von Ei ist allerdinx ein Beta, kein Gamma. Ei heisst im Griechischen Abyo, nicht Aygo. --hg6996 09:07, 2. Jul. 2011 (CEST)

text: Nachtrag: Der Citroën C1 ist sogar in der niedrigsten Ausstattungsvariante Advance serienmässig mit ESP ausgestattet. Damit ist die in der vorherigen Formulierung implizite Aussage, Toyota würde bei der Sicherheit höhere Massstäbe ansetzen als Citroën, nicht haltbar. --149.217.1.11 12:13, 7. Dez. 2011 (CET)

text: Deine Änderung wurde von einem Wikipediasten verworfen, da sie ohne Quellenangabe nicht nachvollziebar ist. Wo kann man denn nachlesen, dass der Aygo für Anhängerbetrieb geeignet ist ? --hg6996 17:03, 27. Jun. 2011 (CEST)

text: Das ist bei der entsprechenden Änderung anzugeben und erspart beiden Seiten eine Menge arbeit! Danke. Gruß,  — M 93 [Matthias] 13:49, 24. Jun. 2012 (CEST)

text: Gilt jetzt zwar nicht für den Aygo, aber es gibt sehr wohl viele Fahrzeuge, die für Anhängerbetrieb nicht zugelassen sind. Die Tatsache, dass der Markt solches Systeme anbietet, heiß noch nicht, dass diese auch zugelassen sind. Oftmals ist das länderabhängig - z.B. beim Prius. Thomas Merbold (Diskussion) 08:24, 11. Jun. 2018 (CEST)
thread_title:  - 2010 - 

message: Siehe diesen Vorschlag.
HHahn (Diskussion) 17:10, 13. Jul. 2010 (CEST)
replies: text: Naja, wenn einer der drei Hersteller sich für das kommende Modell entscheiden sollte, sein eigenes Süppchen zu kochen und aus der Kooperation ausschehrt, müsste alles wieder aufgedröselt werden. Grundsätzlich bin ich nicht dagegegen, aber ich sehe eben genau dieses "Risiko" (so man es überhaupt eines nennen will). Kurz, ich seh das wie die Elektriker: "Ihr da Ohm, macht doch Watt ihr Volt" ;-) --hg6996 09:12, 2. Jul. 2011 (CEST)
thread_title:  Artikel Peugeot 107, Citroën C1 und Toyota Aygo zusammenfügen? 

message: I go by bus = Ich fahre mit dem Bus, I go by plane = Ich fliege mit dem Flugzeug. I go bedeutet also viel mehr als ich gehe. Harry8 14:36, 4. Dez. 2010 (CET)
replies: text: Bei der Namensgebung wurde nicht die Bedeutung im Griechischen nicht abgeklopft: aygo, das Ei. 14:30, 25. Jan. 2011 (CET)
replies: text:  Der zweite Buchstabe im griechischen Wort von Ei ist allerdinx ein Beta, kein Gamma. Ei heisst im Griechischen Abyo, nicht Aygo. --hg6996 09:07, 2. Jul. 2011 (CEST)
thread_title:  I go (Bedeutung) 

message: Im Abschnitt Sicherheit wurde behauptet, dass der Aygo bereits in der Grundausstattung einen Kopfairbag hat. Der Website von Toyota Deutschland kann man anhand des Konfigurators entnehmen, dass Kopfairbags lediglich in der höchsten Ausstattungsvariante "Edition" serienmässig sind. ESP (bei Toyota VSC genannt) ist übrigens für alle Ausstattungsvarianten nur als Option erhältlich. Ich habe die falsche Aussage bzgl. der Kopfairbags gelöscht. --149.217.1.11 10:29, 7. Dez. 2011 (CET)
replies: text: Nachtrag: Der Citroën C1 ist sogar in der niedrigsten Ausstattungsvariante Advance serienmässig mit ESP ausgestattet. Damit ist die in der vorherigen Formulierung implizite Aussage, Toyota würde bei der Sicherheit höhere Massstäbe ansetzen als Citroën, nicht haltbar. --149.217.1.11 12:13, 7. Dez. 2011 (CET)
thread_title:  Abschnitt Sicherheit 

message: Wie lang dauerts eigentlich bis Änderungen in die "sichtbare" Version übernommen werden. Ich habe vor Wochen eine falsche Information gelöscht und es ist immernoch nichts passiert. Finde ich schade daß man Änderungen nicht gleich übernimmt, andererseits aber zu faul ist diese zu sichten. (nicht signierter Beitrag von 213.61.152.238 (Diskussion) 10:28, 27. Jun. 2011 (CEST)
replies: text: Deine Änderung wurde von einem Wikipediasten verworfen, da sie ohne Quellenangabe nicht nachvollziebar ist. Wo kann man denn nachlesen, dass der Aygo für Anhängerbetrieb geeignet ist ? --hg6996 17:03, 27. Jun. 2011 (CEST)

text: Das ist bei der entsprechenden Änderung anzugeben und erspart beiden Seiten eine Menge arbeit! Danke. Gruß,  — M 93 [Matthias] 13:49, 24. Jun. 2012 (CEST)

text: Gilt jetzt zwar nicht für den Aygo, aber es gibt sehr wohl viele Fahrzeuge, die für Anhängerbetrieb nicht zugelassen sind. Die Tatsache, dass der Markt solches Systeme anbietet, heiß noch nicht, dass diese auch zugelassen sind. Oftmals ist das länderabhängig - z.B. beim Prius. Thomas Merbold (Diskussion) 08:24, 11. Jun. 2018 (CEST)
thread_title:  Sichtung