Diskussion:Kymco CV 3 550i

message: Folgende Zitate gehören meines Erachtens nicht in einen sachgerechten Artikel und sollten gelöscht werden:
"Autofahrer, die durch die Bestandsschutzregelung einen Dreiradroller fahren dürfen, sind jedoch nicht davon entbunden, ausreichende Fahrkenntnisse mit einem Moped/Motorrad nachweisen zu können. Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird. Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen (§ 3 StVO)."
- warum sollte dieser Satz ausgerechnet hier stehen? Die Platzierung mutet eher als subjektive Meinung an, denn bei den Einträgen zur dreirädrigen Konkurrenz findet sich so ein Hinweis nicht. Auch ist ein "Nachweis" nicht erforderlich, denn der offizielle Nachweis wird mit der FS-Regelung vom Gesetzgeber derzeit als ausreichend erachtet. Sollte hieran Kritik geübt werden, ist die geeignete Stelle dafür der Eintrag zur StVO.
Ich empfehle hier, sich an der Sachlichkeit zu orientieren, wie sie auch beim Eintrag zum Piaggio MP3 vorliegt.
"Erfahrene Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer halten Dreiradroller für bessere Rollstühle, und sogar die Großrollerfahrer belächeln das zweite Vorderrad oft als Stützrad, zumindest in Deutschland."
- das ist keine Kritik, sondern eine Meinung - "beächeln" ist keine sachliche Kritik sondern eher eine Rezeption.
Kritik wäre z.B. ein nachweislich schlechteres Handling von Dreirädern an sich gegenüber Zweirädern (dagegen sprechen die Erfahrungen mit der Yamaha Niken) oder z.B., dass Kymco beim CV3 die Schalter für den Tempomaten vor die Lichtschalter am linken Griff gesetzt haben, was das Abblenden erschwert - insbesondere wenn Handschuhe (Herbst-/Winterhandschuhe) getragen werden, oder dass das Helmfach keine Helme der Größe XL fasst, oder dass die Leistung der 12V-Buchse mit 1 A nicht mehr den zunehmenden Ansprüchen von Schnellladebuchsen für Smartphones gerecht würde (das müsste mit Blick auf die zunehmende Käuferschaft betrachtet werden) oder dass der CV3 eben weder Navigationsgerät noch GPS-Empfänger hat: Noodoe navigiert als App auf dem Smartphone und gibt die Fahranweisungen nebst Standortdaten an das gekoppelte Display im Cockpit weiter. Ohne Smartphone geht da navigationstechnisch: NICHTS. Richtig sei lediglich die Formulierung, dass der CV3 mit Noodoe über ein Navigationssystem "verfügt" (auch wenn verschwiegen wird, dass ohne Smartphone als essenzieller Bestandteil des Systems nichts geht).
--2A01:C22:7A51:7D00:D0E2:2A6:DAB0:DF83 10:57, 22. Nov. 2022 (CET)
replies: text: Die Ausführungen zur Fahrerlaubnis, die noch in einigen anderen Artikeln über Dreiradroller vorkommen, sind verwirrend, und was das Zitat zum Schnellfahren bezwecken soll, ist mir auch unklar. Vielleicht kümmert sich der Hauptautor darum. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 11:10, 22. Nov. 2022 (CET)
thread_title:  Nicht sachgerecht 

message: "Das Cockpit des Kymco ist mit NOODOE ausgestattet, einem Multifunktionsdisplay samt Navigationssystem, das mit einem Smartphone gekoppelt werden kann und einem Tempomat."
Dies ist schlichtweg falsch. Das Noodoe-System ist nur dann navigationsfähig, wenn es mit einem Smartphone gekoppelt ist.
Die Navigation findet auf dem Smartphone statt, dieses stellt mit der Noodoe-App eigens zu kaufendes Kartenmaterial und eine Routenplanung. Navigationsanweisungen werden per Kopplung an das Display im Cockpit übermittelt und dort dargestellt. Auch GPS-Signale werden auf dem Smartphone verarbeitet, der Roller selbst hat weder einen GPS-Empfänger noch ein Navigationsgerät. D.h. um ein Navigationssystem nutzen zu können MUSS ein Smartphone gekoppelt werden, auf welchem die Noodoe-App eingerichtet ist.
Wetterdaten werden über die Noodoe-App von AccuWeather bezogen, einen Temperatursensor an Bord gibt es nicht. D.h. wenn 4° C auf dem Display angezeigt werden, ist dies die Temperatur, die AccuWeather vom gegebenen Standort her kennt. Dass die Temperatur vor Ort bereits unter 3° C gefallen sein könnte, kann mangels eigenem Temperatursensor nicht erkannt werden. Der Peugeot Metropolis hat einen eigenen Temperatursensor, der eine Eiswarnung ausgibt, sollte diese 3° C oder darunter fallen.
(meiner Meinung nach ist diese Temperaturanzeige beim CV3 vor allem zur kalten Jahreszeit ein Sicherheitsrisiko, da sie über potenzielle Gefahren hinwegtäuscht). --2A01:C22:7A51:7D00:D0E2:2A6:DAB0:DF83 11:12, 22. Nov. 2022 (CET)
thread_title:  Noodoe-System (Elektrik) 

message: Ich will ja keine Bauklötze setzen, aber ist die Quellenlage nicht etwas dünn? Das Bremsenhandbuch beschreibt sicher nicht das Fahrzeug, das Youtube-Video ist als Quelle fraglich und wenn man jetzt mal den Verweis zu den technischen Daten und das Zubehördatenblatt ausklammert, bleibt eigentlich nur mehr dreiradfun als Quelle, wobei ich da nur 404 bekomme. Meine 5 Ft zum Thema... --89.147.112.37 21:41, 2. Jul. 2023 (CEST)
thread_title:  Quellen?