Diskussion:State Railway of Thailand

message: Diesen Satz halte ich für falsch und bin sicher, dass es Dieselloklieferungen in den letzten Jahrzehnten gab. Da ichs im Moment nicht beweisen kann, lass ich den Satz drinnen. --Dieter Zoubek 16:17, 28. Okt. 2011 (CEST)
thread_title:  Die letzte Lieferung aus deutscher Produktion erfolgte 1936 

message: Bitte verschieben, Englisch ist dort nicht Amtssprache.--Antemister (Diskussion) 22:12, 24. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: Genau! Bitte verschieben Retrohure (Diskussion) 11:11, 14. Feb. 2021 (CET)
thread_title:  Falsche Sprache 

message: Ich schlage vor, den derzeit bestehenden Artikel in zwei Artikel zu zerlegen:
#Geschichte der Eisenbahn in Thailand (hier würde dann wirklich nur die Geschichte dargestellt) 
#Thailändische Staatseisenbahn (hier würden die Infos zum aktuellen Stand verankert) und um einen übergeordneten Artikel zu
#Schienenverkehr in Thailand (um den Schienenverkehr auch außerhalb der Staatsbahn berücksichtigen zu können) zu ergänzen.
Wenn das nicht auf vehementen Widerspruch stößt, würde ich mich die nächsten Tage daran machen. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 10:25, 20. Mär. 2015 (CET)
replies: text: Grundsätzlich eigentlich diese Richtung:
* Schienenverkehr in Thailand Der Artikel beinhaltet dann eigentlich auch den Geschichtsteil. Wenn dieser jedoch den Umfang des Artikels sprengt bzw. eine Auslagerung sinnvoll erscheint, dann Geschichte der Eisenbahn in Thailand
* Alles was die die Staatsbahn betrifft, kommt in diese. Hier kann man sich aber geschichtlich dann vor allem auf das die Gesellschaft betreffende fokussieren. Liesel 10:00, 25. Mär. 2015 (CET)
replies: text: So ungefähr dachte ich mir das. Einen eigenen Artikel Geschichte der Eisenbahn in Thailand halte ich für sinnvoll, um die Nachbarthemen zu entlasten. Gibt es Probleme, wenn ich mit der "Zerlegung" des Artikels beginne? Wer kann mir mal eine "Kopie" (einen Export oder wie das auch immer heißt) anlegen, damit die bisherigen Bearbeitungsversionen mit übernommen werden? Ich würde mich dann dran machen. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 10:49, 25. Mär. 2015 (CET)
replies: text:  Bitte hier: Wikipedia:Importwünsche/Importupload Kopien beantragen. Liesel 10:55, 25. Mär. 2015 (CET)
thread_title:  Ausbau des Themas 

message: – GiftBot (Diskussion) 11:34, 25. Dez. 2015 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekte Weblinks 

message: Dezember 2017: Bahnlinien, Hochgeschwindigkeitsverkehr
Bahnstrecke                                        	Route                                                     	Speed (km/h)     	Length (km)	Network                                                                    	Projected Operation                                                                                                                                                                                                  	Status
"Bangkok-Phitsanulok Hochgeschwindigkeitsbahnlinie"	Bangkok–Ayutthaya–Phitsanulok                             	180-200; oder 250	384        	                                                                           	                                                                                                                                                                                                                     	Planning stage; a "proposal for this section will be put to the cabinet for approval by March" 2018.
"Phitsanulok-Chiang Mai Hochg."                    	Phitsanulok–Uttaradit–Lampang–Chiang Mai                  	180-200; oder 250	285        	Public Private PartnershipHigh-speed rail line loses va-va-voom  oder Japan	                                                                                                                                                                                                                     	Planning Stage
"Bangkok-Nakhon Ratchasima Hochg."                 	Bangkok–Ayutthaya–Saraburi–Nakhon Ratchasima              	250              	250        	China                                                                      	The middle of 2021https://www.bangkokpost.com/news/general/1381979/work-to-begin-on-new-high-speed-railway "The construction of the fourth section ... starting in January 2019 and will take 30 months to complete."	Under construction (since December 2017)New high-speed railway to help upgrade Thailand's railways
Nakhon Ratchasima-Vientiane Railway                	Nakhon Ratchasima–Khon Kaen–Udon Thani–Nong Khai–Vientiane	                 	380        	China                                                                      	                                                                                                                                                                                                                     	Under construction
"Bangkok-Hua Hin Hochg."                           	Bangkok–Nakhon Pathom–Ratchaburi–Phetchaburi–Hua Hin      	250              	211        	Thai privatized                                                            	                                                                                                                                                                                                                     	UVP
"Bangkok-Rayong Hochg."                            	Bangkok–Chachoengsao–Chonburi–Rayong                      	250              	193.5      	Thai privatized                                                            	By 2023 (Forecast, as of August 2017)http://www.bangkokpost.com/news/general/1317747/rapid-rail-link-to-rayong-set-for-2023                                                                                          	UVP
Sju hav (Diskussion) 19:54, 28. Dez. 2017 (CET)
thread_title:  Projekte: Hochgeschwindigkeitsverkehr, Bauarbeiten im Gange