Diskussion:Dagen H

message: Gibt es Statistiken, die die Unfallhäufigkeit und - schwere in der Zeit vor dem DAGEN H, während der Umstellung und in der Zeit danach betrachten? --Guffi 08:23, 3. Sep. 2007 (CEST)
replies: text: Wenn du des Schwedischen mächtig bist, schau auf http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=58573&a=712441&page680261=1 und wähle die Sendung zum 30-jährigen Jubiläum des Rechtsverkehrs in Schweden. Dort gibt es eine Grafik. --Ingo T. 10:06, 7. Sep. 2007 (CEST)

text: Leider ist dieser Link nicht mehr aktuell. :-( --Ingo T. (Diskussion) 16:10, 5. Feb. 2018 (CET)
thread_title:  Unfallstatistik 

message: Gibt es Belege dafür, dass der Fahrer trotz Rechtsverkehr links saß und steuerte?
Ich habe neulich einen alten Volvo-Bus aus den 50ern gesehen, der in Schweden zum Einsatz kam, der hatte einen Rechtslenker... (nicht signierter Beitrag von 87.162.15.148 (Diskussion) 08:37, 10. Mai 2013 (CEST)
replies: text: Einfach den Artikel noch mal lesen, insbesondere den Abschnitt, in dem steht, dass bei Bussen der Lenker rechts und der Einstieg links war. Hmpf... --78.53.35.232 09:54, 10. Mai 2013 (CEST)
replies: text:  Du meintest gewiss „dass der Fahrer trotz Linksverkehr links saß und steuerte“. Auf You Tube gibt es ein Video mit dem Titel „Höger eller vänster trafik?“, in dem das Thema Linkssteuerung thematisiert wird. Leider kann ich den Link hier nicht einfügen. Das Video ist zwar auf Schwedisch; aber die Bilder sprechen für sich. Bei 1:51 wird bemerkt, dass die meisten Autos in Schweden das Lenkrad auf der linken Seite haben. Also dranbleiben! --Ingo T. (Diskussion) 16:19, 5. Feb. 2018 (CET)
thread_title:  Rechts- oder Linkslenker? 

message: Seit 2005 wartet folgender Text auf Einarbeitung in den Artikel. --Matthäus Wander (Diskussion) 03:25, 11. Jun. 2013 (CEST)
thread_title:  Noch zu übersetzen 

message: Gibt es eine Begründung für das fast völlige Einstellen der schwedischen Straßenbahnbetriebe? Der Aufwand bei den Fahrzeugen ist eher kleiner als bei Bussen, seinerzeit gab es noch Zweirichtungswagen in nennenswerter Anzahl, bei denen nur kleine Anpassungen nötig gewesen wären (wenn überhaupt), bei den Einrichtungswagen ist der Umbauaufwand mit Bussen vergleichbar und das Umsetzen der Weichenantriebe ins jeweils rechte Gleis ist ebenfalls beherrschbar. War es vielleicht nur eine günstige Gelegenheit entsprechend der Mode der Sechziger? So, wie das aussieht, gab es in Göteborg und Norrköping etwas weiter vorausschauende Stadtverwaltungen. --Falk2 (Diskussion) 19:07, 14. Aug. 2013 (CEST)
replies: text: Hm, der Liste unter Liste_der_Straßenbahnen_in_Europa#Schweden nach zu urteilen, ist lediglich die Straßenbahn Helsingborg direktes Opfer des Tag H geworden. Alle anderen wurden weit früher oder (Malmö) deutlich später eingestellt. Stockholm hat allerdings mit dem Tag H die letzten Innenstadtlinien eingestellt. Von daher sollte der Text etwas angepasst werden. Ursache war weniger der Tag H, mehr die allgemein verbreitete Ablehnung der Straßenbahn als vermeintlich veraltetes Verkehrsvermittel. Göteborg und Norrköping hatten sich entsprechend vorbereitet, mit der Beschaffung von Einrichtungs-Großraumwagen für Doppeltraktion, , von denen zum Tag H jeweils 50% für Links- und 50% für Rechtsverkehr ausgelegt waren. In den Doppeltraktionen war jeweils einer für Links und einer für Rechts Heck an Heck gekoppelt, damit war der Umstellungsaufwand direkt am Tag H minimal. Stockholm hat eh früh auf die U-Bahn gesetzt und wollte die Straßenbahn weghaben, da war der Tag H nur mehr der Auslöser. Zu Helsingborg muss ich mal in meinen alten Beständen wühlen, irgendwo hatte das Straßenbahnmagazin da mal vor Jahrzehnten einen Artikel... --Wdd (Diskussion) 19:17, 14. Aug. 2013 (CEST)
replies: text: Bei Stockholm dürfte wohl auch eine Rolle gespielt haben, dass insbesondere die nach dem Zweiten Weltkrieg beschafften Fahrzeuge zu einem nicht unerheblichen Teil Einrichtungsfahrzeuge waren. Daher blieben ja auch zunächst die weitgehend unabhängig trassierten Vorortbahnen bestehen, da sie praktisch nicht oder nur gering von der Umstellung betroffen waren und der Linksverkehr länger beibehalten werden konnte. -- Platte ∪∩∨∃∪ 10:18, 3. Feb. 2018 (CET)
thread_title:  Straßenbahn 

message: Wie nennen die Schweden den Buchstaben "H"?  "Ha" wie auf Deutsch, "Ejtsch" wie auf Englisch, "Asch" wie auf Französisch, "Cha" wie auf Polnisch, oder ganz anders, vielleicht "Throatwobbler Mangrove"?  --194.166.127.80 10:01, 21. Sep. 2016 (CEST)
replies: text: Dagen Ho. Das H wird im Alphabet aller skandinavischen Sprachen [ho] ausgesprochen, und so auch in der Bezeichnung dieses Ereignisses. --Ingo T. (Diskussion) 14:43, 2. Feb. 2018 (CET)
thread_title:  Aussprache 

message: Von wann soll das Bild vom 3.9.67 den stammen? 4.50 Uhr, ja? Anscheinend fahren da im unteren Bereich die Autos Rechtsverkehr, oben aber Linksverkehr? Und das, obwohl da gerade gestoppt werden sollte und sogar die Straßen für "unnötigen" Verkehr gesperrt waren? Am 3.9.2019 (dürfte 1967 nicht so anders gewesen sein) ging die Sonne in Stockholm um 5.49 Uhr auf - ist die Aufnahme wirklich eine Stunde vor Sonnenaufgang entstanden? --Ibn Battuta (Diskussion) 17:18, 27. Dez. 2020 (CET)
replies: text: Da gibt es schon einen Unterschied: 1967 gab es noch keine Sommerzeit. Damit wurde es eine Stunde früher hell. Die sonstigen Umstände werden wir nicht mehr klären können. Damals hatten Kameras in der Regel noch keine eingebaute Uhr und Zeitstempel kennt die chemische Fotografie nicht. –Falk2 (Diskussion) 17:43, 27. Dez. 2020 (CET)
replies: text: Am Stichtag war mein Vater (Student) als Rucksacktourist in Stockholm. Nach seiner Schilderung waren an dem Morgen etliche Stockholmer absichtlich früh aufgestanden und zu den Hauptverkehrsstraßen gegangen, um das "Umstellungsspektakel" mit eigenen Augen zu sehen. (Gaffer gab es schon immer.) Also kein Grund, die Echtheit des Fotos wegen der vielen Fußgänger in Frage zu stellen. --46.183.103.17 10:06, 3. Sep. 2022 (CEST)
thread_title:  Bild - wirklich 3.9.67 4.50 Uhr? 

message: Dass die Autos bereits vorher das Lenkrad links hatten, war sicher ein großer Vorteil. Aber ein Wort zur Frage, wie die Umstellung für das Abbendlicht der Scheinwerfer abgewickelt wurde, wäre schon auch interessant. Einfach abkleben bis zur Verschrottung? Oder eine Frist zum Umbau? Oder wie? Gruß, --Yen Zotto (Diskussion) 23:16, 3. Sep. 2022 (CEST)
thread_title:  Scheinwerfer