Diskussion:Bahnbus (Deutschland)

message: In einer früheren Version des Artikels DB Stadtverkehr (vor Redundanzbeseitigung) stand, das der erste Bus der Reichsbahn im Jahre 1928 verkehrte, in diesem Artikel steht 1933. Was ist denn richtig? --Ebcdic 02:30, 28. Okt. 2007 (CEST)
thread_title:  Beginn des Bahnbusbetriebes 

message: Auf die Bahnbus-Holding GmbH (BBHG) sollte noch eingegangen werden. Sie war eine 100%ige Tochter der Deutschen Bundesbahn bzw. DB AG und hielt von 1990 bis 1998 die Anteile an den Bahnbusgesellschaften.. --79.210.214.206 20:40, 26. Mär. 2008 (CET)
thread_title:  BBHG 

message: Was für eine "Notstandsgesetzgebung" war das, die bewirkte, dass (wie im nebensatz erwähnt) Setra keine Standardbusse baute? --Tobias b köhler 14:25, 24. Jun. 2008 (CEST)
replies: text: Also eher Ausnutzung einer marktbeherrschenden Stellung bei Omnibusmotoren. Setra hat dann eben eigene Designs geliefert. --Tobias b köhler 16:42, 10. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  Notstandsgesetzgebung 

message: Aus dem Artikel geht nicht (klar) hervor, wie die heutige Situation ist. (nicht signierter Beitrag von 137.226.154.174 (Diskussion | Beiträge) 12:07, 23. Nov. 2009 (CET)
thread_title:  Heutiger Status? 

message: Kennt jemand zufällig das Jahr, in welchem die markanten vierstellingen Liniennummern eingeführt wurden? Das sollte unbedingt noch im Artikel ergänzt werden, so hohe Nummern sind ja nicht gerade alltäglich. --Firobuz (Diskussion) 21:55, 25. Nov. 2017 (CET)
replies: text: Hier steht "Mitte der 1970er Jahre". Kann das jemand konkretisieren? --Firobuz (Diskussion) 19:19, 5. Dez. 2021 (CET)
thread_title:  Wann wurden eigentlich die vierstelligen Nummern eingeführt? 

message: Beim Rhein-Neckar-Bus (Busverkehr Rhein-Neckar) sind die Busse der im Auftrag betriebenen RNV-Linie 34 im neuen Farbschema des RNV lackiert, die meisten seiner Busse, die ich innerhalb des Verkehrsverbundes VRN zuletzt gesehen habe (außer den RNV-Linien), sind mittlerweile in einem Blauton (sieht mir sehr nach dem Blau des VRN-Logos aus) lackiert. Es sieht also so aus, daß regionale Corporate Identity mittlerweile vor der CI des Bahnkonzerns geht. --77.15.184.222 13:25, 28. Aug. 2022 (CEST)
replies: text: Ist hier aber irrelevant, weil es nun schon seit Jahrzehnten keine Bahnbusse mehr gibt. --Firobuz (Diskussion) 19:15, 28. Aug. 2022 (CEST)
replies: text: Und ist schon lange überall so: Wenn der Auftraggeber eine bestimmte Farbgebung vorschreibt muss eben die verwendet werden. --nenntmichruhigip (Diskussion) 17:24, 1. Sep. 2022 (CEST)

text: DB Regio Bus verweist letztlich hierher, von daher passt das Argument im Prinzip nicht wirklich. Sollte mal wohl mal jemand die Artikelstruktur und -verweise entsprechend aufräumen. --nenntmichruhigip (Diskussion) 17:27, 1. Sep. 2022 (CEST)
replies: text: Wieso, DB Regio Bus wird doch völlig korrekt auf DB Regio weitergeleitet? --Firobuz (Diskussion) 18:22, 1. Sep. 2022 (CEST)
replies: text:  DB Regio#Sparte Bus verweist aber wiederum hierher weiter … --nenntmichruhigip (Diskussion) 17:56, 2. Sep. 2022 (CEST)
replies: text: Jetzt nicht mehr. --Firobuz (Diskussion) 01:49, 3. Sep. 2022 (CEST)

text: Wenn das irrelevant ist, müssten die Infos zu den Lackierungen in der Nach-Bahnbus-Ära im Artikel aber auch raus :-). --77.179.112.136 11:33, 6. Sep. 2022 (CEST)
replies: text: Richtig, wegen mir gerne sofort. --Firobuz (Diskussion) 20:43, 6. Sep. 2022 (CEST)
replies: text: Ist erledigt. --Firobuz (Diskussion) 18:33, 7. Sep. 2022 (CEST)
thread_title:  Lackierungen