Diskussion:Gerlospass

message: Zwischen Passhöhe und Krimml steht irgendwo ein Schild mit der Angabe "9% Gefälle". Entspricht das der maximalen Steigung auf dieser Seite? Und welche maximale Steigung liegt auf der anderen Seite vor? Dort ist mir nämlich kein einschlägiges Schild aufgefallen, was nicht heißen muss, dass Keines, insbesondere eine Gefälleangabe, da ist.--Arnulf zu Linden 01:31, 6. Aug. 2009 (CEST)
thread_title:  maximale Steigungen der neuen Passstraße 

message: Weblink zu nicht mehr erreichbarer Seite nach Prüfung entfernt. Keinen Ersatz gefunden. --Friedo (Diskussion) 14:41, 16. Sep. 2015 (CEST)
thread_title:  Defekter Weblink 

message: Die Passhöhe sollte auch in der Box mit 1.531 m ü. A. - so wie es das BEV angibt - eingetragen werden. Eine Änderung nehme ich zz. noch nicht vor, da in der Box ja nicht die Passüberquerung gezeigt wird.
Folgende Begründung stelle ich zur Diskussion:
Ein Pass ist ein Sattel, und der ist stets Maximum (bei Übergang) und Minimum (im Gratverlauf) zugleich; der Punkt ist eindeutig. Dass es in der Umgebung Punkte gibt, die höher liegen, muss so sein, doch alle diese Punkte beschreiben nicht den Pass. Anders sähe es nur aus, wenn hier die Passstraße beschrieben würde.
Der Artikel vermittelt den Eindruck, dass es zwei Passstraßen gäbe (eine alte und eine - höhere - neue), doch egal, ob man auf der alten oder neuen Straße fährt, man kommt immer über denselben Pass (und der ist 1.531 m hoch). Dass man dann im Zuge der neuen Straße nicht auf der östlichen Seite direkt (und steiler) ins Tal fährt, sondern wieder aufsteigt, bedeutet nicht, dass man einen höheren Pass überquert. Man erreicht nur einen Kulminationspunkt. Das ist der höchste Punkt der Straße, aber kein Pass, denn im Gelände ist er weder ein Maximum, noch ein Minimum. Das Wort "Passhöhe" auf dem abgebildeten Schild trägt insoweit eine falsche Bezeichnung.
--FkMohr (Diskussion) 19:28, 16. Okt. 2012 (CEST)
thread_title:  Passhöhe 

message: Was soll mit: "Die neue Passstraße ist Teil der Gerlos Straße (B165)" ausgesagt werden? Der Satz ist missverständlich, m. E. sogar falsch; denn richtig ist Folgendes:
Es gibt zwei Straßen, nämlich die:
# eigentliche Passstraße = alte Gerlosstraße = B 165, die über den Pass (1531 m an der Landesgrenze) führt
# "Gerlos Alpenstraße", welche die L 113 (Krimmler Landstraße) mit der B 165 verbindet.
Letztere ist weder Teil der B 165 (ehemalige Bundesstraße in Landesverwaltung), noch eine Passstraße (daher die Bezeichnung "Alpenstraße"). Sie verbindet auch nicht Salzburg mit Tirol oder Krimml mit Gerlos; denn sie liegt in Ihrer Gesamtheit im Bundesland Salzburg und um nach Gerlos in Tirol zu kommen, ist der Gerlospass (auch nicht Gerlos Pass) im Zuge der B 165 zu benutzen.
Die so genannte neue Gerlosstraße stellt lediglich eine alternative (ganzjährig und auch mit Gespannen befahrbare, jedoch gebührenpflichtige) Streckenführung zur Erreichung des Gerlospasses dar. Die Landesstraße (ehemals Bundesstraße) kann auch nicht mautpflichtig sein. Merkwürdig ist daher die Sperrung (August 2014) der B 165 mit verwirrender Beschilderung und fehlender Umleitung, so dass man zur Maut "verpflichtet" wird.
--Friedo (Diskussion) 15:03, 28. Aug. 2014 (CEST)
thread_title:  Passstraßen 

message: Die obigen Kommentare "Alpenstraße vs. Pass" etc. halte ich für berechtigt, ich hab mir mal die Zeit genommen und versucht das ganze Thema entsprechend neu zu strukturieren.
Da es inzwischen auch eine Seite Gerlos Alpenstraße gibt, sollte man sich hier auf den Pass konzentrieren - und der ist halt nur 1531 m hoch wenn man die alte Strecke fährt. Ganz verschweigen sollte man die Alpenstraße hier natürlich auch nicht, sonst ist die Konfusion beim Leser groß.
Komplett habe ich nicht aufgeräumt, z.B. sollten die Bilder die explizit die Alpenstraße zeigen vielleicht dorthin wandern und sowas wie "Neue Passstraße" sollte vielleicht gänzlich vermieden werden.
--Ulflulfl (Diskussion) 18:48, 16. Dez. 2018 (CET)
thread_title:  Überarbeitung