Diskussion:Reifendruckkontrollsystem

message: Mal zwei Links zum Nachschlagen, wird beizeiten eingearbeitet:
http://europa.eu/legislation_summaries/internal_market/single_market_for_goods/motor_vehicles/technical_implications_road_safety/mi0053_de.htm
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32009R0661:DE:NOT (nicht signierter Beitrag von 140.78.103.19 (Diskussion) 15:17, 30. Jan. 2012 (CET)
thread_title:  Die Verordnung 

message: Worauf bezieht sich die Übergangsregelung? Wann wird ein Mangel eingetragen? Bitte ausfüllen oder erklären, am besten im Artikel mit Beleg. Da stehen ja Belege, aber aus denen werde ich auch nicht klüger.
                                                                                  	Typenzulassung nach dem 1.1.2012	Typenzulassung nach dem 1.1.2014	Zulassung  des einzelnen Exemplars nach dem 1.1.2012	Zulassung des einzelnen Exemplars nach dem 1.1.2014
kein Reifenkontrollsystem  eingebaut                                              	                                	                                	                                                    	
Reifensystem einfach nur so eingebaut                                             	                                	                                	                                                    	
Reifensystem pflichtgemäß eingebaut wegen Runflat-reifen oder anderen Vorschriften	                                	                                	                                                    	
Danke --Diwas (Diskussion) 03:17, 28. Jan. 2015 (CET)
thread_title:  Übergangsregelung in Österreich 

message: Dass das System aus Reifen und Felge in irgendwelchen Moden schwingen kann, kann ich mir gut vorstellen. Wie diese Schwingung aber erfasst wird, erschließt sich mir zunächst nicht. Kann da mal jemand nachlegen? In welchem Frequenzbereich bewegen sich denn diese Schwingungen? --Docbritzel (Diskussion) 15:07, 23. Okt. 2015 (CEST)
thread_title:  Frequenzeffekt 

message: – GiftBot (Diskussion) 15:43, 21. Dez. 2015 (CET)
replies: text: mit Stöbern funktionsfähigen Link gefunden u. eingefügt. --Wikisympathisant (Diskussion) 20:00, 14. Mär. 2018 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekter Weblink 

message: Wikipedia lehrt mich gerade, dass es
für die Anbringung der Sensoren ... zurzeit folgende Systeme (gibt)
Im Erstausrüstermarkt:  Befestigung innen am Ventil
Als Nachrüstlösungen: Befestigung an der Felge mittels eines Stahl- oder Plastikbandes, Befestigung auf dem Ventil anstatt der Ventilkappe, Austausch des vorhandenen Ventils gegen ein Ventil mit integriertem Sensor.
Ventilkappen-Funksensoren werden auf Gummiventile anstatt der normalen Ventilkappen aufgeschraubt. ... Beim Aufschrauben ist zu beachten, dass die Sensoren nicht aus der Felgenkontur herausragen dürfen; oft muss dazu einfach ein kürzeres Gummiventil montiert werden. Auch hier sollten die Räder mit den Sensoren ausgewuchtet werden.
Ich kaufe mir also "nicht invasives" Nachrüstset Ventilkappen-Funksensoren, damit ich dann in die Werkstatt fahre und kürzere Gummiventile einziehen lasse ...(statt gleich "richtige" Systeme wie auf den hier den Fotos abgebildet) verbauen zu lassen, hinterher muss ich so oder so eh noch auswuchten lassen?  S-e-e-h-r logisch. 
Warum "Die Vorteile bei diesen Systemen ... in der einfachen Anwendung" liegen, würde ich auch noch gerne verstehen. Mit der Notwendigkeit des Auswuchtens und evt. neuen Gummiventilen ist dieser Vorteil eh ad absurdum geführt. Für den Autofahrer selbst ist ferner kein Vorteil spürbar, weil er alternativ nie "interne" Systeme selbst verbaut. Der kompetenten Werkstatt ist es egal, erst recht, wenn wegen kurzeren Gummiventilen der Reifen eh runter muss. 
Vorletzte Frage: Es heißt wie oben zitiert: "Austausch des vorhandenen Ventils gegen ein Ventil mit integriertem Sensor" . Wie ist das gemeint. Ich kann bei "nicht zerlegtem Rad" (Reifen bleibt auf Felge) im alten Ventilgummi ein neues "Metall-Ventil" mit integrierem Drucksensor einziehen???? Lasse mich gerne belehren aber - bitte belegen. 
Der Artikel kreist fast mehr um Nachrüstsysteme als um Erstausrüstersysteme. Ich kaufe mir also vier Nachrüst-Ventile, Ventilkappen, was auch immer. Und dann? Davon, dass die den Reifendruck lustig in die Welt funken, habe ich noch gar nichts. 
(Gibt es eigentlich schon Nachrüst-Möglichkeiten für indirekte Systeme??) --93.200.228.188 07:17, 1. Sep. 2016 (CEST)
thread_title:  Nachrüstsets