Diskussion:Aerologic

message: Liebe Kollegen,
auf www.aerologic.aero gibt es im Pressebereich computergenerierte Fotos der AeroLogic-Flugzeuge. "Free to use for your work as a journalist." Diese Berufsbezeichnung möchte ich mir als Hobby-Wikipedianer allerdings nicht anmaßen. Frage: Darf man hier so'n Bild einbinden? --Kamerakinder 16:29, 28. Jan. 2008 (CET)
replies: text: Ganz einfach: NEIN --JuergenL ✈ M 20:57, 28. Jan. 2008 (CET)
thread_title:  Pressefoto verwenden? 

message: Ohne Näheres zu wissen, halte ich diesen Satz für falsch. In solchen Deals heißt das neue Unternehmen, das noch keinen Namen hat, immer "NewCo" - das ist ne Marotte von Unternehmensanwälten (http://en.wikipedia.org/wiki/Newco) und hat mit AeroLogic nichts zu tun. Den Satz müsste man, meine ich, streichen.
: Erledigt. --Meistersuppe 10:22, 20. Jun. 2009 (CEST)
thread_title:  In der Planungsphase firmierte die Airline unter dem Projektnamen "Newco" 

message: Moin,
eine bitte an zukünftige Editoren: Wenn ihr einen IATA-Code eintragen wollt, bitte eine offizielle Quelle angeben. Es wurde bereits mehrfach falsche Codes ohne Quellenangabe eingetragen.
Danke. -- ThorJH Disk. 22:28, 10. Jul. 2009 (CEST)
replies: text: Hab mal das "3S" mit der Quelle in der Zusammenfassung eingefügt. gruß --Matrixplay 23:51, 12. Jul. 2009 (CEST)
replies: text: Ja danke, mit Quelle ja immer gerne gesehen ;)-- ThorJH Disk. 08:13, 13. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  IATA Code 

message: Hallo Leute, bitte schreibt hier keine Details zur Leasingfinanzierung, das ist hier nicht angebracht! Sonst streiche ich den Namen der Leasinggesellschaft auch noch. Denn das interessiert hier niemanden, von wem die sich ihr Geld oder Flugzeuge leihen!! Gruß--Tastentipper snafu 15:44, 18. Jul. 2009 (CEST)
replies: text: Ach das entscheidest DU ob das hier jemanden interessiert oder nicht - interessant.....87.155.240.200 16:01, 17. Mai 2024 (CEST)
thread_title:  Finanzierung 

message: ist bekannt, warum das Unternehmen gegründet wurde? DHL und Lufthansa haben doch beide schon selber Maschinen und Infrastruktur. Und wenn einer seine Flugzeuge nicht voll kriegen sollte könnte er ja dem anderen auf dem Anbieter-Kunde-Weg Platz in den Flugzeugen einräumen... Warum dann ein neues Unternehmen unter neuem Namen? Gibt es da irgendwelche Infos zu? Wenn ja würde ich die in einem Satz im Artikel erwähnen.
Danke!
--2A00:C1A0:8781:3100:74AF:8939:19FF:85A1 02:03, 4. Dez. 2015 (CET)
replies: text: Vielleicht aus dem gleichen Grund warum E.ON 2016 die Stromerzeugung aus Kohle und Gas in UNIPER ausgegliedert hat. So verhindert man, das ein einzelne Sparte den ganzen Konzern herunter reißt, wenn etwas schief geht. Streng genommen hat Lufthansa keine Frachtmaschinen. Lufthansa Cargo ist wie Lufthansa selbst ein eigenständiges Unternehmen und alle gehören zur Lufthansa Group. Das Aufsplitten des Unternehmens in verschiedene eigenständige Teilunternehmen dient der Risikiominimierung und der Angebotstrennung. Lufthansa für Linienflüge, Eurowings für Charterverkehr (früher war das mal Condor Flugdienst) und Lufthansa Cargo für Fracht. Lufthansa und DHL gründen Aerologic als eigenständiges Unternehmen. So muss keiner von beiden seine eigene Firma für den anderen "öffnen". Man hat die volle Kontrolle über das Unternehmen, man schöpft die Gewinne ab und wenn es schief geht, schickt man die gemeinsame Tochter einfach in die Insolvenz. 87.155.240.200 16:25, 17. Mai 2024 (CEST)
thread_title:  Grund für die Gründung