Diskussion:Solar Impulse/Archiv/1

message: Nachdem SolarImpulse den Artikel bearbeitet hatte, klang er doch sehr nach beschönigender Pressemeldung vom Projektleiter, die Bilder unter Copyright ; ;  hab ich schon raus genommen. --paygar 12:36, 21. Jul 2006 (CEST)
thread_title:  Neutralität 

message: Nicht nur die Bilder, auch der Text stammt weitestgehend von der Homepage des Projekts []. Ich habe den Autor wegen der Urheberrechtsfrage angeschrieben; falls keine Antwort kommt, sollte der Artikel auf die usrprüngliche Version zurückgesetzt werden und die URV aus der Versionsgeschichte beseitigt werden. Im derzeitigen Zustand ist das ohnehin meilenweit von einem Enzyklopädieartikel entfernt. --WAH 17:15, 21. Jul 2006 (CEST)
replies: text: Da keine nachvollziehbare Freigabe des Textes erfolgt ist, habe ich die betroffenen Versionen gelöscht. --Lyzzy 22:12, 2. Sep 2006 (CEST)
thread_title:  URV? 

message: Ist der Sitz als Plumpsklo konstruiert, oder wie muss man sich das vorstellen? Mit Leerungsklappe (wo doch jedes Gramm zählt)? Kann der Kot tiefgefroren wie Hagelkörner aufschlagen (die schon so manches Autodach zerbeult haben)?
Oder müssen die Piloten vorher gründlich abführen und unterwegs fasten? (nicht signierter Beitrag von 149.225.62.254 (Diskussion) 04:35, 8. Jul 2010 (CEST)
thread_title:  mehrtägige Flüge 

message: Interessant wäre auch der cw-Wert des Flugzeugs, um abzuschätzen, ob da noch Reserven drin sind. (nicht signierter Beitrag von 149.225.64.159 (Diskussion) 04:44, 8. Jul 2010 (CEST)
thread_title:  cw-Wert? 

message: Dieser Flug muss bestimmt nicht an zwei Stellen erwähnt werden. -- Хрюша  ??  23:27, 8. Jul. 2010 (CEST)
thread_title:  24-Stunden-Flug 

message: Da zu viele Presseberichte in Weblinks eigentlich nichts zu suchen haben, habe ich sie entfernt. Sie veralten schnell und seit dem Nachtflug gibt es erfreulicherweise ein breites Medien-Echo.
Sie können immer noch nachgesehen werden.
Wichtiger ist es, immer den aktuellen Stand nachzutragen, was ja auch gut funktioniert – Schön und sehr wichtig wären auch aktuellere Bilder… -- Gsälzbär (?|☱) 16:02, 9. Jul. 2010 (CEST)
thread_title:  Auswahl Presseberichte 

message: Schreibt niemand was zum aktuellen Flug übers Mittelmeer udn die Pyrenäen, der durch alle Medien geistert? Unter Weblinks sind 2 Meldungen, die als ref eingebaut werden könnten. --AxelHH (Diskussion) 10:24, 26. Mai 2012 (CEST)
replies: text: Danke. --AxelHH (Diskussion) 20:47, 26. Mai 2012 (CEST)
thread_title:  Flug 2012 

message: "der erste Interkontinentalflug" - das ist Bildzeitungsniveau. Auch über den Bosporus wäre es ein Interkontinentalflug. Die beim gewöhnlichen Leser suggerierte Strecke (von Europa nach Amerika; oder gar weiter) ist es jedoch nicht. Auf der Karte messe ich 760 km Luftlinie. Das sind Fakten - und nicht die (formal richtige) Interpretation als "Interkontinentalflug" oder gar Rekord der Woche - das sollten wir Journalisten für ihre Schlagzeilen überlassen. "Interkontinentalflug" sollte ersatzlos aus dem Artikel gestrichen werden. --Bin im Garten (Diskussion) 19:27, 7. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Volle Zustimmung von mir. --Arnd (Portal:Thüringen/Mitarbeit) 15:26, 9. Jun. 2012 (CEST)

text: Letztendlich bleibt es ein Fakt, dass die nur rund 15 km messende Strasse von Gibraltar zwei Kontinente trennt und auf Fakten beruft man sich doch bei WP ständig. Und man darf es getrost dem «gewöhnlichen Leser» überlassen, wie er diesen Satz rezipiert – Bevormundung braucht der nicht. -- Хрюша  ? ! ? !  17:03, 9. Jun. 2012 (CEST)

text: Ich halte den "Interkontinentalflug" auch für mindestens unklar. -- Schotterebene (Diskussion) 21:58, 9. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Der "Interkontinentalflug" ist wirklich lächerlich! Die Strecke zwischen den beiden Kontinenten an der Stelle ist kürzer als etwa zwischen Cuxhaven und Helgoland ...--PatrickBrauns (Diskussion) 00:17, 10. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Nur ging ja der Flug nicht nur von Gibraltar nach Ceuta! Lächerlich scheinen mir eher die krampfhaften Argumente hier. Der «gewöhnlichen Leser» wird sehr wohl zu unterscheiden wissen zwischen z. B. Paris–New York und Payerne–Rabat. Man darf ruhig davon ausgehen, dass es auch ausserhalb der WP-Autorenschaft mündige Leser gibt =0}. -- Хрюша  ? ! ? !  09:13, 10. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Der erste amerikanische Interkontinentalflug ist von Bedeutung, finde ich .... --Alecconnell (Diskussion) 21:23, 9. Jul. 2013 (CEST)
thread_title:  Interkontinentalflug 

message: Ist Solar Impulse nur ein Projekt oder heißt das Luftfahrzeug ebenso? Wenn ja, bitte im ersten Satz verdeutlichen. --Alecconnell (Diskussion) 10:55, 12. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Definition 

message: Entweder benötigt HB-SIB eine eigene Infobox oder die Stückzahl muss in der Top-Box auf 2 gesetzt werden. Da sich SIB doch wesentlich von SIA unterscheidet, wären wohl getrennte Daten sinnvoller. -- Хрюша  ? ! ? !  13:06, 3. Jun. 2014 (CEST)
thread_title:  Stückzahl 

message: In der Einleitung steht das Ziel sei eine Kommunikationsplattform zu errichten, weiter unten Menschen zu sensibilisieren. Ich denke das eine ist das MIttel zum Zweck. Ich ändere das gerne, möchte aber dem Hauptautor die Möglichkeit geben, das selbst zu tun. Danke und Gruß, --Alecconnell (Diskussion) 21:20, 9. Jul. 2013 (CEST)
replies: text: Ich habe jetzt mal den Aufbau des Artikels umgekrempelt. An Sätzen wie diesen habe ich jedoch nichts geändert, da ich mich noch zu wenig damit beschäftigt habe. Könntest du vielleicht behilflich sein, Alecconnell? Danke, --Pakeha (Diskussion) 12:38, 28. Feb. 2015 (CET)
thread_title:  Ziel des Projekts ist es 

message: Vorliegend geht es um S2. Im Text heisst es:
"Das Flugzeug ist mit 17000 Solarzellen bestückt."
Diese Angabe ist nutzlos, wenn man nicht weiss, wie gross die Solarzellen sind. Warum schreibt ihr den Werbepropsekt ab und gebt nicht bekannt wieviel kWp es sind, dann wüsste man, woran man ist.  ++--84.73.123.149 21:51, 3. Jun. 2014 (CEST)
replies: text: Dann schreib du es doch rein, frei nach Wikipedia:Sei mutig. Gruß, Harry Canyon (Diskussion) 08:12, 12. Mär. 2015 (CET)
thread_title:  Produzierter Solarstrom? 

message: Ist das Projekt als kommerziell zu betrachten? Falls nicht sollten übrigens mehr brauchbare Bilder zu bekommen sein. -- itu (Disk) 18:09, 9. Mär. 2015 (CET)
thread_title:  kommerziell? 

message: "Knackte" ein Flügelholm (ist das ein Helvetismus?)? (In der englischsprachigen Version steht davon nicht.) Oder ist nicht vielmehr irgend etwas gebrochen (Quelle?)? (nicht signierter Beitrag von 92.224.152.11 (Diskussion) 12:05, 30. Mär. 2015 (CEST)
replies: text: Vgl. Werbespruch "Knack dir eine Ecke ab" von Toblerone, der prismatischen Dreieckzacken-Schokostange. ; ) --Helium4 (Diskussion) 10:20, 24. Apr. 2016 (CEST)
thread_title:  Akustische Kontrolle? 

message: Fehlte heute schon rote Punkt-Füllung bei Mountainview. --Helium4 (Diskussion) 10:21, 24. Apr. 2016 (CEST)
thread_title:  Grafik aktualisieren bitte 

message: Bei Etappe (Leg) 9 und 10 ist nun jeweils der Wert der "Distance" (Distanz, Strecke) laut Etappenbericht von Solarimpuls in der Tabelle eingetragen.
Leg 8: Artikeltext: Japan – Hawaii (68 Längengrade + 13 Breitengrade entfernt). Der Plan des Teams sah eine 6960 km lange Flugroute in 5d vor. ... Tatsächliche Flugzeit ist 4d 21h 52m ... über dem Pazifik zwei Kaltfronten ... Mit Warteschleifen betrug die zurückgelegte Flugstrecke 8279 km. Tabelle: 7.212 km Distanz.
Was geben wir nun als Distanz in der Tabelle an? Die geografisch kürzestmögliche Distanz? Die von Staaten, Flugstrassen und Flugsicherung her kürzestmögliche? Die wegen zu erwartender Windströmungen, Wetter gewählte? Die zielgerichtet tatsächlich geflogene, jedoch ohne Warteschleifen etwa um den Flughafen frei für die Landung zu bekommen oder, wie bei der Landung in Kalifornien auf weniger Wind zu warten? --Helium4 (Diskussion) 17:01, 4. Mai 2016 (CEST)
thread_title:  Distanz – Strecke – Weg?