Diskussion:Unterwerk

message: Ich sehe ehrlich gesagt keinen Unterschied zwischen der Aussage Bei einem Bahnstrom-Unterwerk der DB oder ÖBB wird 1-phasiger Strom mit 110 kV / 16 2/3 Hz in 1-phasigen Strom 15 kV / 16 2/3 Hz für die Einspeisung in den Fahrdraht umgewandelt. und Als Unterwerk werden bei der SBB die Örtlichkeiten bezeichnet in denen der Bahnstrom von den Übertragungsleitungen so aufbereit wird daß er direkt in die Oberleitung eingespeist werden kann.
In beiden Fällen wird Strom aus dem (bahneigenen oder öffentlichen) Überlandnetz in die Spannung (und ggf. Frequenz) der Oberleitung, also in D/A/CH meist 15 kV / 16 2/3 Hz umgewandelt. Brauchen wir wirklich einen eigenen Abschnitt "Unterwerk (Schweiz)" ?
--84.148.75.159 04:01, 25. Dez 2005 (CET)
replies: text: Sehr richtig. --Sun-kid (Diskussion) 12:03, 28. Apr. 2019 (CEST)
replies: text: So ganz eindeutig ist das keineswegs, bei Straßenbahnen und Oberleitungsbussen ist auch in Deutschland "Unterwerk" seit je her der Standardbegriff! --Firobuz (Diskussion) 12:55, 28. Apr. 2019 (CEST)
replies: text:  Jedenfalls wird in der Schweiz der Begriff "Unterwerk" primär für jedes "normale" Umspannwerk verwendet, also das gewöhnliche Stromnetz. Dies wurde ja auch längst entsprechend ergänzt, danke. Der Begriff "Unterwerk" bei Bahnstromanlagen bedeutet hingegen nur Umspannwerk (ohne Umformung). Siehe Bahnstromanlagen Schweiz --Sun-kid (Diskussion) 14:22, 28. Apr. 2019 (CEST)
thread_title:  Wo ist der Genaue Unterschied "Unterwerk" <-> "Unterwerk (Schweiz)" ? 

message: Weiß jemand, inwieweit Unterwerke in der Lage sind, den Strom, den moderne Triebfahrzeuge (z.B. Bombardier TRAXX) beim Bremsen generieren, ins Hochspannungsnetz weiter rückzuleiten (sinnvoll, falls die generierte Leistung im vom Unterwerk versorgten Netzabschnitt gerade nicht benötigt wird)? Martin_(Dealerofsalvation) 07:47, 7. Jan 2006 (CET)
replies: text: Unterwerke mit Umformern und Transformatoren sind prinzipiell rückspeisefähig. Straßenbahn-Unterwerke sind jedoch oft nur Gleichrichter, die werden jedoch teilweise umgerüstet (4-Quadranten-Umrichter), damit sie rückspeisefähig werden. Eine Alternative sind Speicherstationen entlang der Strecke.--Ulfbastel 14:44, 1. Mai 2008 (CEST)
thread_title:  Rückspeisung von generiertem Strom 

message: Vermute die Wortherkunft daher, dass es sich um dem (den) KraftWERK(en) UNTERgeordnete Werke der Stromumformung (sei es Spannung, Frequenz/Gleichstrom) handelt.
- Unterwerke müssen also nicht UNTERirdisch liegen. -- 81.3.244.40 13:43, 23. Apr. 2009 (CEST)
thread_title:  Wortherkunft 

message: Im Artikel steht "Beim Unterwerk im Bahnhof Waiblingen wurde, um Geländefläche zu sparen, zu Ende der 1970er Jahre erstmals in Deutschland eine Konstruktion gewählt, bei dem die Schaltanlage in einem Gebäude untergebracht wurde und die Schalter mit Schwefelhexafluorid als Isolator eingebaut wurden." Allerdings ist deutlich auf dem Bild im Artikel :Datei:Unterwerk_Waiblingen.jpg zu erkennen, dass da noch einiges draußen rumsteht, unter anderem die Transformatoren und mehrere Trennschalter. Insofern würde ich den Text umformulieren in "Beim Unterwerk im Bahnhof Waiblingen wurde [...]  eine Konstruktion gewählt, bei der Teile der Schaltanlage in einem Gebäude untergebracht wurde [...]." --DF5GO 10:41, 18. Feb. 2011 (CET)
replies: text: Es ist laut Quelle die 110kV-Schaltanlage – sorry dass ich vergessen habe, das dazuzuschreiben – ist das dann nach deinen Kenntnissen plausibel? --dealerofsalvation 17:33, 18. Feb. 2011 (CET)
thread_title:  Unterwerk Waiblingen