Diskussion:Rhein-Hellweg-Express

message: === 146 ===
Also eine 146er Lok habe ich als RE11 noch nie gesehen, sicher, dass diese Angabe richtig ist? --Michael Jeschio 14:53, 22. Mai 2009 (CEST)
replies: text: In der Regel sind 111 dran. --Estellico 10:18, 7. Mär. 2011 (CET)

text: Da niemand widersprochen hat, habe ich die 151 entfernt! axpdeHallo! 14:34, 3. Nov. 2016 (CET)
replies: text: Vor der Aufteilung in Personen- und Güterverkehr wurde die 151 (120 km/h) durchaus auch im Personenverkehr eingesetzt (noch extremer: 150 (100 km/h) vor Eilzügen), langsamer als die 143 ist sie ja nicht einmal. Ob sie auch hier eingesetzt wurde – keine Ahnung. Eine konkrete Zeitangabe fehlt im Satz ja eh. Altſprachenfreund; 01:20, 6. Nov. 2016 (CET)
thread_title:  Lokeinsatz 

message: Also eine 146er Lok habe ich als RE11 noch nie gesehen, sicher, dass diese Angabe richtig ist? --Michael Jeschio 14:53, 22. Mai 2009 (CEST)
replies: text: In der Regel sind 111 dran. --Estellico 10:18, 7. Mär. 2011 (CET)
thread_title:  146 

message: Die DB-Baureihe 151 ist eine reine Güterzuglokomotive mit einer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h, und in all den Jahren, in denen ich im Ruhrgebiet unterwegs war, habe ich nie eine 151 vor 'nem Personenzug gesehen. Ich bitte daher um einen Beleg für diese Aussage, ansonsten möchte ich die Aussage entfernen. Gruß a×pdeHallo! 14:49, 25. Jan. 2016 (CET)
replies: text: Da niemand widersprochen hat, habe ich die 151 entfernt! axpdeHallo! 14:34, 3. Nov. 2016 (CET)
replies: text: Vor der Aufteilung in Personen- und Güterverkehr wurde die 151 (120 km/h) durchaus auch im Personenverkehr eingesetzt (noch extremer: 150 (100 km/h) vor Eilzügen), langsamer als die 143 ist sie ja nicht einmal. Ob sie auch hier eingesetzt wurde – keine Ahnung. Eine konkrete Zeitangabe fehlt im Satz ja eh. Altſprachenfreund; 01:20, 6. Nov. 2016 (CET)
thread_title:  151 

message: Hallo,
im Artikel steht, die DB habe sich zum Einsatz von klimatisierten Doppelstockwagen verpflichtet. Etwas weiter oben steht aber, dass seit Frühjahr 2011 modernisierte 425er eingesetzt werden. Das passt für mich nicht zusammen. Gab es eine Pflicht zum Einsatz von Doppelstockwagen oder nur zum Einsatz klimatisierter Fahrzeuge? --Gamba 23:31, 3. Jul. 2011 (CEST)
replies: text: Die Aussage bezieht sich auf den Zeitraum 2006 - 2011.--Signalschruber (Diskussion) 22:45, 8. Apr. 2019 (CEST)
thread_title:  Verpflichtung zum Einsatz von Doppelstockwagen 

message: Stundentakt ab 2018 fehlt!!! Ist man hier an Fakten nicht interessiert? 
# Kommandoton wird hier nicht gerne gesehen!
# Fahrplan für 2018 ist Zukunft, wer weiß, was sich bis zum Dezember noch alles ändert.
# Fakten können sich nur auf Existentes beziehen, Zukunft != Fakten
axpde Hallo! 10:29, 23. Aug. 2017 (CEST)
replies: text: Der kommende Stundentakt muss nicht ergänzt werden, da er schon unter der Überschrift Betreiber vermerkt ist. --Signalschruber (Diskussion) 11:49, 27. Aug. 2017 (CEST)
thread_title:  Fahrplanwechsel 2018 

message: Wieso steht bei Warburg nicht, daß dort auch in den ICE umgestiegen werden kann? 
:Weil derjenige, der die Linienverlängerung in die Übersicht eingebaut hat nicht daran gedacht hat bzw. ihm war diese Angabe egal. Macht ja auch nicht wirklich Sinn in Warburg vom RE 11 in einen Fernzug umzusteigen mit ein bis zwei Stunden Wartezeit. Aber du kannst der jenige sein, der es ergänzt. Auch für Paderborn und Altenbeken.--Signalschruber (Diskussion) 22:23, 23. Feb. 2019 (CET)
thread_title:  Warburg