Diskussion:Bahnübergang (Deutschland)

message: Der Artikel ist bisher langsam gewachsen und mit Material angereichert worden. Doch langsam wird es schwierig, alles zu überblicken. Jedes System am Bahnübergang hat sein eigene, individuelle Entwicklungsgeschichte. Das sollte in je einem Abschnitt mit je vier Unterpunkten berücksichtigt werden (Gemeinsame Entwicklung: Reichsbahn - Trennung: Bundesbahn (BRD)/Reichsbahn (DDR) - Heute: Nachwendezeit). Habe das mal mit dem Punkt "Warnlichter, Blinklichter und Haltlichter" versucht. Es wäre schön, wenn ein echter Bahnfan das angehen könnte, ich würde dann noch genauere historische Daten per Einzelnachweis liefern. Mediatus 12:09, 21. Aug. 2015 (CEST)
thread_title:  Chronologisierung/Sortierung 

message: Zitat: „Die erste wurde durch den ADAC an der Strecke Königs Wusterhausen–Beeskow errichtet, die zweite bei Friedersdorf bauten die Vereinigten Eisenbahn-Signalwerke auf.“ → Also zwei Anlagen? --Dmicha (Diskussion) 10:43, 7. Feb. 2017 (CET)
thread_title:  Friedersdorf liegt an der Strecke Königs Wusterhausen-Beeskow 

message: Der Abschnitt ist m.E. redundant zu den anderen, insbesondere Überwachungsarten. Signalgesteuerte Anlagen werden zwar am Anfang gelistet, aber nicht erklärt (das, was ich dazu ergänzen könnte, würde auch unten bei Hp-Anlagen passen). Am Ende kommt noch etwas über die Ausschaltung, was aber nicht als solches mit passender Überschrift gekennzeichnet wird und bis auf Details auch für signalgesteuerte Anlagen gilt. Also auflösen und in den Abschnitt darunter (neuer Name: Funktionsweise und Überwachungsarten) einbauen?
Was so in Hp-Anlagen drin steht, wiederholt sich wiederum teilweise in Ablauf.... Das sollte auch getrennt und alles, was nicht zwingend mit Hp-Anlagen zu tun hat (Abstimmung, Vorleuchten; selbst Vollschranken/-abschluss mit GFR gibt es ja inzwischen auch bei Lo-Anlagen), seinerseits nach unten verschoben werden.
Gruß --MdE ✉ 19:16, 11. Feb. 2018 (CET)
replies: text: Stimmt, das hat mich auch schon gestört. Ich habe es schonmal versucht, aber dann abgerbrocvhern, weil der Aufwand immer größer geworden ist. Räume auf, wenn Du Muße hast. Mach aber nicht wieder ein Bundesbahn-Solo draus. –Falk2 (Diskussion) 04:55, 12. Feb. 2018 (CET)
replies: text: Ach ja, ich vergaß die Bundesbahnophobie :-) Was soll ich sagen – ich kann nur das ergänzen, was ich weiß. Wie so oft bist du dann gerne zum ausgleichenden Ausbau eingeladen. Wobei ja dank dir auch schon viel entsprechendes drin steht, was ich freilich mitnehmen würde, von daher glaube ich nicht an das Risiko eines Solos. Nur wann ich es anpacke, weiß ich noch nicht. Gruß --MdE ✉ 22:14, 12. Feb. 2018 (CET)
thread_title:  Abschnitt Funktionsweise und Bedienung 

message: Kann jemand erklären, warum die Distanzen der Entfernungsbaken vor Bahnübergängen nicht dem Dezimalsystem folgen? --87.165.180.85 13:31, 15. Nov. 2018 (CET)
replies: text: Wieso sollen die Werte nicht dem Dezimalsystem entsprechen?! Die Erklärung kenne ich jedenfalls auch nicht – aber rechne dir mal den Bremsweg aus 100 km/h aus und vergleiche das mit dem Abstand der Baken. Tipp dazu: Ich kenne einen BÜ innerorts, dort steht die einstreifige Bake in 25 m Entfernung. Gruß --MdE ✉ 00:51, 16. Nov. 2018 (CET)
replies: text: Wenn die Baken in verringerter Entfernung stehen, wird das aber mit einem Zusatzschild, auf dem die Meterzahl steht, angezeigt?--32-Fuß-Freak (Diskussion) 16:36, 31. Mai 2020 (CEST)
thread_title:  Warum 80, 160, 240 m und nicht 100, 200 und 300 Meter Abstände? 

message: Das Bild passt überhaupt nicht. Es ist einfach nur ein Schrankenbock Gruppe III und das auch noch von der Straßenseite, von der man gleich gar nichts sieht. Er hat noch nichtmal einen Flügelstromschließer für die Straßensignale. Böcke und Antriebe für Dresdener Winden entsprechen der Einheitsbauart, man muss nur die Seillängen an den längeren Stellweg durch den Vorläuteweg anpassen. Ein Einheitsantrieb bietet zwei Umdrehungen Leerweg, das reicht für alle vorkommende Fälle. Wenn, dann brauchen wir ein Bild einer Schrankwinde mit Motor. Schrankenböcke haben wir auch ausgebaut, siehe rechts. –Falk2 (Diskussion) 23:13, 11. Dez. 2020 (CET)
thread_title:  Dresdener Winde