Diskussion:Eisenbahndamm (Lindau)

message: Es wären Länge, Breite sowie Höhe SO über dem mittlerem Wasserstand interessant. Wenn die 1954 gebaute Oberleitung des Gleispaares nach Bregenz 2020 erneuert wird, wird doch vermutlich auch das westliche Gleispaar (nach Friedrichshafen und Hergatz) auf dem Damm  gleich mit verdrahtet ? Nachdem bisher nur die Gleise 1 - 3 im Hauptbahnhof unter Strom standen, und die Gleise 4-6 nun auch verdrahtet werden (die Gleise 7 und 8 werden ersatzlos abgebaut), wird man den Damm doch vermutlich komplett elektrifizieren ? --32-Fuß-Freak (Diskussion) 15:47, 25. Mai 2020 (CEST)
thread_title:  Maße und Elektrifizierung 

message: Also ich wundere mich über diesen Artikel-Namen. Welche Regel erbringt dieses Lemma?
In der Stadt und der Region ist üblicherweise der Name Eisenbahndamm in Benutzung. Der E.Damm (im Westen) steht im Kontrast zum Hauptzweck der Kfz-Brücke hin zum Ostrand der Insel. Obwohl ja auch im Westen mit dem Damm keine durchgehende Landverbindung existiert. Die Gleise und Wege auf dem ausschließlich zur Bahnanbindung der Altstadt (Insel) errichteten Damms werden ja über zwei kleinere Balkenbrücken-Bauwerke geführt. Das steht auch schon im Artikel. Ist aber für Besucher, insbesondere bei der Anreise mit der Bahn, nicht sofort ersichtlich. Die Insel wurde durch den Eisenbahndamm auch nicht physikalisch ihrer Inseleigenschaft beraubt.
Unter einem „Bodenseedamm“ würde ich, zugegeben laienhaft, eine Art Schutzdeich gegen Hochwasser oder Schwere See an das Ufer der Insel verstehen. Der Verkehrshafen der Stadt wird aber durch zwei Molen geschützt. Der Bereich „Kleiner See“ hatte ursprünglich vermutlich überhaupt kein Schutzbedürfnis, der einen Deich erfordern könnte, weil er bei starkem Seegang, der nur von Westen her anrollen konnte, durch die Insel selbst gut geschützt wurde. Dort gab es historisch am Inselufer einen kleinen Fischereilandeplatz. Hafen wäre dazu schon zuviel behauptet.
Seit dem Anstieg des Tourismus im 19./20. und 21. Jahrhundert hat der Kleine See zunehmend die Funktion einer Marina und eines Anlegeplatzes für Tretboote. Doch auch das käme ohne einen Schutzdamm durchaus zurecht. Mir ist nicht bekannt, dass damit jemals für den Damm argumentiert worden wäre. Warum also diesen Kunstbegriff, wo praktisch überall in Fachliteratur und Belletristik vom „Eisenbahndamm“ zur Insel die Rede ist? 
Noch eine kleine Zusatzfrage: wird die Bodensee-Gürtel-Bahn, die von Friedrichshafen kommend die Insel erreicht und weiter nach Bregenz läuft, nicht auch seit Alters her über diesen Damm geführt? Oder warum wird die Strecke nicht erwähnt?
Nur zur Information, dass auch andere die Namen anders nutzen als der entsprechende Artikelgründer. Bei der Suchmaschine Google gibt es für das Lemma Bodenseedamm unter 500 Nennungen. Für Lindauer Eisenbahndamm oder nur Lindauer Bahndamm werden ungefähr 12.000 Ergebnisse genannt.
Wenn der Name allerdings durch diesen Wikipedia-Artikel nur deshalb wiederum an anderen Stellen verwendet wird, dann sollte der Artikel doch unbedingt umbenannt werden. Das wäre ja sonst eindeutig eine WP-Begriffsbildung. --LiLex33 (Diskussion) 00:38, 3. Nov. 2022 (CET)
replies: text: Wenn das so eindeutig ist spricht nichts gegen eine Verschiebung nach Eisenbahndamm (Lindau), nur zu! Die Strecke die du mit "Bodensee-Gürtel-Bahn" meinst ist die Bahnstrecke Friedrichshafen–Lindau, die endet aber schon auf dem Festland in Aeschach. --Firobuz (Diskussion) 08:13, 3. Nov. 2022 (CET)
thread_title:  Ist der Name zutreffend oder gebräuchlich? 

message: @LiLex33: Über den Damm führen nur zwei Strecken, die von Buchloe und die nach Bludenz. Züge von Friedrichshafen fahren natürlich auch über diesen Damm, zwischen Lindau-Aeschach Abzw und Lindau-Insel nutzen sie aber die bereits genannte Strecke Buchloe–Lindau. Firobuz hatte das oben schon angemerkt. Ein kurzer Teil der Verbindung, die auch als Bodenseegürtelbahn bezeichnet wird, ist ebenjener Abschnitt der Strecke Buchloe–Lindau. --PhiH (Diskussion) 17:09, 26. Jan. 2023 (CET)
replies: text: Hallo PhiH, wie ich dir bereits in der Editzeile geantwortet habe, erscheint mir dein Hinweis als wenig hilfreich. Denn in Aeschach werden Reisende aus Richtung Meersburg, Friedrichshafen etc. nicht aussteigen können. Die Strecke heißt im Lindau-Artikel Bahnstrecke Friedrichshafen–Lindau. Das müsstest du zunächst ändern. Wird aber schwierig, weil ab FN die württ. Südbahn und die B.Gürtelbahn gemeinsam Richtung Li auf einem Gleis laufen. Kennst du die Lage des 0-km-Steins der Strecken? Der sitzt noch südlich vom westlichen Bahnübergang ins Gleisdreiecksland. Also wie ist das mit dem ehemaligen Haltepunkt Aeschach?  Eine Bahnverbindung endet nicht in der Luft. Der Aufwand das aufzulösen, lohnt an dieser Stelle bestimmt nicht. Salü. --LiLex33 (Diskussion) 17:20, 26. Jan. 2023 (CET)
replies: text: Aeschach liegt ja noch in Lindau, dementsprechend ist das Lemma nicht per se falsch. Die genauen Endpunkte der Strecke stehen oben in der Infobox, Friedrichshafen Stadt–Lindau-Aeschach Abzw. Dementsprechend liegt auch der Nullkilometer dieser Strecke nicht in Lindau, sondern in Friedrichshafen. Grundsätzlich ist zu unterscheiden zwischen Bahnstrecken und Linien. Bahnstrecken sind die (physische) Infrastruktur. Ein Gleis gehört immer zu genau einer Strecke, in diesem Fall liegen dort zwei Gleise der Strecke Buchloe–Lindau-Insel und zwei Gleise der Strecke Lindau-Insel–Bludenz. Verkehrslinien sind Relationen, auf denen Züge fahren. Dabei können diese Züge beliebig viele Strecken hintereinander befahren. Nur weil es also eine Linie von Ulm nach Lindau gibt, existiert keine Bahnstrecke Ulm–Lindau. An dieser Stelle in der Einleitung sollten die Strecken genannt werden, die über den Damm führen, nicht alle möglichen Verbindungen. Kißlegg oder St. Margrethen werden schließlich auch nicht genannt. --PhiH (Diskussion) 17:43, 26. Jan. 2023 (CET)
replies: text: So ist es! Und genau das wurde mit dem "Doppelkollegen" Poposchlitten008,5 und Sehhund alles schon hinreichend ausdiskutiert, das Ergebnis ist allgemein bekannt > Sperrung beider Accounts. Ansonsten kann ich keine neuen Argumente erkennen. Ob Züge am Ende einer Strecke halten oder nicht ist in diesem Zusammenhang übrigens grad wurscht. --Firobuz (Diskussion) 18:01, 26. Jan. 2023 (CET)
thread_title:  Strecken