Diskussion:KRC Multi Tasker 1200

message: Mir sind die Kirow-Kräne durch deren Einsatz beim Eisenbahnunfall von Burgrain bekannt geworden. In der Diskussion dort überlegten wir, weshalb die DB zwei verschiedene Fahrzeuge, zu unterschiedlichen Zeitpunkten, aus Wanne-Eickel herangeschafft hat. Online verfügbare Infos über die bei DB Netze vorhandenen Notfallkräne und -züge haben mich verwirrt, daher schrieb ich dort in der Diskussion:Wir haben bei Wikipedia Artikel zu Rettungszug (Deutsche Bahn AG) und Notfallmanager der Deutschen Bahn, noch fehlt einer zu den Notfallzügen bzw. Notfallkränen der DB Netze. // Von 32-Fuß-Freak veranlasst, schlage ich den hier Mitlesenden, weil der Sachkunde verdächtig, die Neuanlage eines solchen Artikels ebenfalls vor. --KaPe (Diskussion) 16:47, 22. Jun. 2022 (CEST)
replies: text: Hallo KaPe,Grundsätzlich sollten wir m.E. einen Artikel KRC Multi Tasker 910 anlegen, auf den dann die DB-Baureihe 733 der DB Notfalltechnik verlinkt. Im Endeffekt können wir den Artikel zum KRC 1200 größtenteils kopieren und lediglich die technischen Daten entsprechend anpassen. Spezielle Notfallzüge gibt es m.E. bei der DB jedoch nicht (ich lass mich gern aber auch vom Gegenteil überzeugen). Im Endeffekt werden Wagen vorgehalten, aus denen dann mit einer Lok und Triebfahrzeugführer (häufig DB Cargo) im Bedarfsfall ein entsprechender Hilfszug (o.ä.) gebildet wird. Das ist m.E. ein deutlicher Unterschied zum Rettungszug (Deutsche Bahn AG), der ständig bespannt und innerhalb weniger Minuten abfahrbereit ist. Die Wagen bestehen aus Trägerfahrzeug von Tatravagonka Poprad mit Aufbauten (genannten Anwendungsorientierter Container) von Gföllner. Die Trägerfahrzeuge gibt es in drei Längen, sind aber ansonsten gleich aufgebaut. Die Aufbauten unterscheiden sich je nach Einsatzzweck, ein Aufbautyp dient z.B. als Kranbeiwagen, ein anderer als Hilfszuggerätewagen. Auch die Wagen der Rettungszüge entstammen m.E. auch dieser Baureihe. Eine Übersicht über die Trägerfahrzeuge liefert https://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/___BDW-DBAG/bdw-DBAG/%28xxx%29traegerfzDBnotfall/%28xxx%29traegerfzDBnotfall.htm Bilder davon haben wir auch auf Commons, z.B. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:DB_Netz_Notfalltechnik_Hilfszug_(2).jpgAls Lemma für diesen Themenkomplex würde Notfalltechnik (Deutsche Bahn AG) vorschlagen, oder was meint Du/ihr? Grundsätzlich bringe ich mich gerne in ein solches Vorhaben/Projekt mit ein! Zur Zeit habe ich jedoch aufgrund von privaten Gründen andere Prioritäten in meiner Freizeitgestaltung :) VG, --Peatala36 (Diskussion) 20:59, 26. Jun. 2022 (CEST)
replies: text: Prinzipiell volle Zustimmung, nur gibt es die Multitasker offenbar in ziemlich vielen Versionen. Kriegen wir die alle in einen Artikel? –Falk2 (Diskussion) 21:19, 26. Jun. 2022 (CEST)
replies: text: Die DB AG hat doch offensichtlich nur zwei Varianten im Einsatz, den 910 und den 1200. Den bisher fehlenden 910er würde ich schon als eigenständigen Artikel anlegen, s.o. Die Trägerfahrzeuge, deren Aufbauten, Allgemeines und die Verweise auf die beiden Krane würde ich in den Artikel Notfalltechnik (Deutsche Bahn AG) packen. Ob man jetzt für alle Mitglieder der Multi Tasker-Familie jeweils eigene Artikel anlegen muss, bezweifle ich ehrlich gesagt etwas... Die 910er und 1200er sind m.E. in jedem Fall durch ihren Einsatz als Notfallkran relevant, insbesondere durch deren öffentliche Wahrnehmung bei Unfällen... VG, --Peatala36 (Diskussion) 22:28, 26. Jun. 2022 (CEST)
replies: text: Nur ist das Beschränken auf das, was die DB im Bestand hat, deutlich zu kurz gesprungen. Ein Bild von einem Wiebe-Kran habe ich doch hier schon eingestellt. Wenn, dann müssen alle Varianten der Multitasker in einen Artikel. –Falk2 (Diskussion) 22:34, 26. Jun. 2022 (CEST)
replies: text: Hallo Falk2, aber darum geht es doch genau in dieser Diskussion: einen (oder mehrere) Artikel zu erstellen, die eine Übersicht über die Geräte und Fahrzeuge für den Notfalleinsätze der DB zu erhalten und nicht eine Übersicht über alle Varianten des Multi Tasker zu erstellen. Das kann man sicherlich auch machen, ist aber nicht Gegenstand dieser Diskussion, siehe auch den einleitenden Beitrag von KaPe. VG Peatala36 (Diskussion) 14:28, 27. Jun. 2022 (CEST)
replies: text: Stimmt, das hatte ich übersehen. Eine Gesamtübersicht über die Notfalltechnik der Deutschen Bahn hätte mit Sicherheit was.  –Falk2 (Diskussion) 14:42, 27. Jun. 2022 (CEST)
replies: text: Ich hatte den Wunsch zudem  bei Portal Diskussion:Bahn#Artikel zu DB Notfallzügen eingetragen.   Falls das der richtige Ort für einen solchen Vorschlag ist,   sollte daher dein Lemma-Vorschlag dort ebenfalls platziert werden; und gern auch Falk2s Unterstützung des Vorschlags. Danke. --KaPe (Diskussion) 18:07, 27. Jun. 2022 (CEST)
replies: text: Hallo zusammen, ich hab jetzt den Artikel zum KRC 910 angelegt. VG, --Peatala36 (Diskussion) 11:04, 5. Sep. 2022 (CEST)

text: Hallo @KaPe und @Falk2, unsere Diskussion ist zwar schon länger her, aber jetzt bin ich einen Schritt weitergekommen und habe einen Artikel über die Modularen Trägerfahrzeuge mit Anwendungsorientierten Container geschrieben. Damit sollten wir zumindest zu jedem Fahrzeug der DB Notfalltechnik einen eigenen Artikel haben. VG, --Peatala36 (Diskussion) 02:05, 27. Dez. 2023 (CET)
replies: text: Klasse, das sieht schonmal wirklich gut aus. Die Unterlagen darüber hätte ich nie gefunden. –Falk2 (Diskussion) 02:20, 27. Dez. 2023 (CET)
thread_title:  Artikel zu DB Notfallzügen gewünscht