Diskussion:Rohrpost in Hamburg

message: Der Betrieb wurde "nach 16 Jahren eingestellt". Das ist ein bißchen schwammig formuliert, denn die Einstellung erfolgte (ca.) 16 Jahre nach Baubeginn, nicht nach 16 Betriebsjahren:
1962 drückte Bundespostminister Stücklen den roten Knopf (offizeller Beginn des Versuchsbetriebs), 1967 erfolgte die Aufnahme des Regelbetriebes. 16 Jahre wäre dann entweder 1978 oder 1983.
Bereits 1975 war die Außerbetriebnahme der Anlage geplant, mit der Verfügung 132-46039-1/Hmb v. 01.4.76 hat das Bundespostministerium dann der Stilllegung „zum nächstmöglichen Zeitpunkt“ zugestimmt. Im Februar 1977 erfolgte dann der Abbau der Anlagen in den Ämtern 1 und 11.
--82.83.124.206 21:43, 3. Mär. 2008 (CET)
replies: text: Hallo IP, wenn Du dich damit so gut auskennst kannst Du auch die Änderungen in dem Artikel selbst vor nehmen, statt diese hier auf der Diskussionsseite zu schreiben. Gruß kandschwar 20:42, 6. Mär. 2008 (CET)

text: Hallo IP, so schwierig ist das eigentlich nicht, das ganze per Wiki-Syntax hier einzustellen ;-) Aber wenn Du keine Zeit dazu hast, auch gut. Schreib es einfach dann hier, wenn Dir noch was einfällt und sobald ich oder hoffentlich jemand anderes mal Zeit hat, kann man das ja dann in den Artikel einbauen. Nix für ungut und noch einen schönen Abend und Danke für die Infos. Gruß kandschwar 18:37, 26. Mär. 2008 (CET)
thread_title:  Wann wurde der Betrieb eingestellt 

message: Sehr interessanter Artikel soweit. Der Artikel endet ein bischen abrupt mit der schon angesprochenen Betriebseinstellung. Interessant wärezu wissen, wieso nicht in Erwägung gezogen wurde, das System (nach und nach) so umzubauen dass es den normalen Straßenverkehr aushält bzw. wieso das nicht schon bei Konstruktion gemacht wurde. Das liest sich als sei das ein Konstruktionsfehler gewesen, denn andere Infrastruktur die sich unter/neben der Straße befindet, geht ja uach nicht vom Straßenverkehr kaputt (oder??). Oder das war eben doch nciht der einzige Grund wieso das System stillgelegt wurde. --92.224.19.68 19:25, 30. Jan. 2011 (CET)
replies: text: Gerade in Großstädten hätte so eine Anlage heute wieder Chancen, wenn man bedenkt, da kann man eine Postsendung in wenigen Minuten befördern, und im Postauto je nach Verkehrsaufkommen mehrere Stunden. --H.A. (Diskussion) 15:51, 15. Feb. 2020 (CET)
thread_title:  Einstellung des Betriebes 

message: wenn ich das richtig gesehen habe, sind bis auf ein Bild alle noch bei dem dt. Wiki; bitte verschieben.--Vielen Dank und Grüße Woelle ffm (Diskussion) 23:12, 10. Sep. 2015 (CEST)
thread_title:  Bilder verschieben 

message: Als Nicht-Hamburger bin ich zuerst nur über den Satz gestolpert:
"Die Rohrpost wird 1964 in Betrieb genommen und 1960 durch die Großrohrpost ersetzt"
Da bräuchte man schon mal eine Zeitmaschine.
Und außerdem ist das nicht plausibel. Die meisten Rohrpostsysteme wurden im 19. Jahrhundert eingerichtet.
Also mal in der Artikelhistorie nachgeschaut. Und siehe da: Bis vor ein paar Wochen war die Erstellung noch auf 1864 datiert.
Wesentlich plausibler.
Und wenn ich diesen Artikel des NDR lese:
https://www.ndr.de/geschichte/schauplaetze/Hamburgs-kurzer-Traum-von-der-Grossrohrpost,grossrohrpost103.html
dann lese ich dort von 1887.
Was nun stimmt, kann ich schlecht beurteilen. Aber 1964 ganz sicher nicht.
Entweder hat sich jemand einen kleinen Scherz erlaubt, der sogar noch gesichtet wurde.
Oder er kennt nur das Großrohrsystem und meint auch dieses. Aber dann ist der ganze Satz Käse.
Ich könnte es wieder auf 1864 ändern. Aber vielleicht findet sich noch ein Hamburger, der sich wirklich auskennt.
--Mamaisen (Diskussion) 17:17, 8. Okt. 2021 (CEST)
replies: text: In dem im Artikel verlinkten NDR-Beitrag heißt es, dass die erste Stadtrohrpost-Strecke bereits 1887 in Betrieb ging. 1965 umfasste dieses Netz (nicht die Großrohrpost!) bereits 40 km. Der ganze umseitige Artikel ist m.E. stark überarbeitungsbedürftig. --Uwe Rohwedder (Diskussion) 22:23, 28. Nov. 2021 (CET)
thread_title:  Ein kleiner Scherz oder Ahnungslosigkeit?