Diskussion:Flugplatz Frankfurt-Egelsbach

message: Frage: Wie kann der Titel des Artikels von "Flugplatz Egelsbach" in "Flugplatz Frankfurt-Egelsbach" geändert werden"? 
(-- 84.59.27.99 14:14, 17. Jul. 2007 (CEST)
replies: text: durch Verschiebung Wikipedia:Verschieben--Blaufisch 14:16, 17. Jul. 2007 (CEST)
replies: text: Wo finde ich denn offizielle Infos zur Umbenennung ? --diba 14:42, 17. Jul. 2007 (CEST)

message: „Mit Erscheinen der ICAO-Karte 1:500.000 zum 31. März 2016 wurde der Sektor Luftraum D (CTR) in eine RMZ (Radio Mandatory Zone), TMZ (Transponder Mandatory Zone) und ATZ (Aerodrome Traffic Zone) umgewandelt“ – es ist wohl eher so, dass die DFS eine Luftraumänderung durchgeführt hat, die dann mit dem Erscheinen der Karte in Kraft getreten ist. Andere Meinungen? Raspi Fly 11:36, 4. Aug. 2018 (CEST)
replies: text: Da fragt man eindeutig am besten mal Frankygth, der sitzt direkt an der DFS-Quelle und ist der absolute Experte für solche Fragen. Grüße --Uli Elch (Diskussion) 12:59, 4. Aug. 2018 (CEST)
replies: text:  Danke, wobei die Frage teilweise rhetorisch gemeint war, ich würde es halt von der Formulierung so ändern, dass die Luftraumanpassung der DFS im Vordergrund steht und nicht die Veröffentlichung der Karte. Aber warten wir mal, was Frankygth sagt. Raspi Fly 15:05, 4. Aug. 2018 (CEST)
replies: text: Nabend, grundsätzliche Luftraumänderungen werden immer mit dem Erscheinen der ICAO-Karte veröffentlicht. Eine solch komplexe planbare Änderung wie Einführung ATZ (seit langer Zeit mal wieder eine in der BRD), RMZ und TMZ (alles auf einmal) kannst Du nur mit der ICAO-Karte herausbringen. Und by the way, nicht die DFS führt Luftraumänderungen durch, das kann nur der BMVI in Bonn. Die DFS veröffentlicht nur. Schönen Sonntag noch...--Frankygth (Diskussion) 21:07, 5. Aug. 2018 (CEST)
thread_title:  ICAO-Karte 

message: Das Foto zeigt eine Landung auf einer 09/ww - Bahn.
Im Textkasten rechts heißt es, es handele sich um 08/26 Bahnen .... ?
Helmut
:Bild etwas älter?? Variation wandert Richtung Osten.. sprich aus 27/09 wurde irgendwann mal 26/08!--Frankygth (Diskussion) 17:35, 9. Jan. 2019 (CET)
thread_title:  Bahnbezeichnungen irreführend? 

message: Die Rollbahn wurde gem. Artikel ja verlängert, um „den kommerziellen Betrieb für Flugzeuge von bis zu 20 Tonnen Startgewicht aufrechtzuerhalten“. Bedeutet das, dass große Businessjets (Gulfstream 550 beispielsweise) dort gar nicht landen dürfen? --91.47.24.18 19:46, 24. Mai 2021 (CEST)
replies: text: Das müsste Benutzer:Frankygth am besten wissen. --Uli Elch (Diskussion) 20:12, 24. Mai 2021 (CEST)
replies: text: Nabend.... der Platz Egelsbach ist wie schon erwähnt, für Fliescher bis max 20. to (PCN 34) zugelassen. Ein G550 mit knapp 41 to fällt dort nicht drunter! GRüße--Frankygth (Diskussion) 19:26, 25. Mai 2021 (CEST)

text: @91.47.24.18 Das gewählte Beispiel ist  zwar i. d. R. ein Privatflugzeug, aber auch ein ziemlich grosses. Eine ATR 42 dagegen sollte dort klarkommen. --46.114.2.85 15:24, 11. Feb. 2023 (CET)
thread_title:  Gewichtsbeschränkung? 

message: Gen. Artikel betrug die Bauzeit 
15 Monate: Gemeint ist wahrscheinlich inklusive des Zeitaufwands, das Fließgewässer neu zu routen? Oder haben die rund 400 Meter Verlängerung soviel Zeit verbraucht?
Und die bestehende Strecke konnte währenddessen vermutlich trotzdem benutzt werden? --46.114.5.84 02:30, 18. Aug. 2023 (CEST)
thread_title:  Verlängerung der befestigten Start- und Landebahn 2004