Diskussion:Toyota Supra/Archiv

message: Hallo Kuebi,
Zunächst vielen Dank für Ihre Hinweise zur Verbesserung des Artikels.
Mit der Umbenennung des Artikels in
"sequentielles Turboladersystem des Toyota Supra MKIV"
besteht Einverständnis.
Leider konnte ich bisher nicht herausfinden, wie die Umbenennung funktioniert.
Ich wäre dankbar, wenn Sie das übernehmen könnten.
Den hinzugefügten Einleitungssatz "Das sequentielles Turboladersystem des Toyota Supra MKIV (Modellcode: JZA80) besteht aus zwei sequentiell angeordneten CT12B-Turboladern." habe ich wie folgt abgeändert: "Das sequentielle Turboladersystem des Toyota Supra MKIV (Modellcode: JZA80) besteht aus zwei parallel angeordneten CT12B-Turboladern."
Zur Erklärung: Die Lader sind parallel angeordnet und werden unter Volllast auch parallel bedient. Lediglich die Zuschaltung der Lader erfolgt sequentiell. 
Da fraglich ist, ob andere Turboladersysteme auf die gleiche Weise arbeiten, wollte ich dieses Supra-spezifische Ladersystem nicht unter einem Oberbegriff für sequentielle Laderansteuerung veröffentlichen. Sequentielle Laderansteuerung ist meines Wissens Synonym für diverse, untereinander völlig unterschiedliche Systeme. Deswegen sollte dieser Artikel hauptsächlich nur für den Supra MKIV Gültigkeit haben und vorzugsweise auch nur unter diesem Stichwort gefunden werden.
Mit freundlichen Grüßen
--Don Huhnson 02:14, 6. Jan. 2011 (CET)
replies: text: Ich hab das jetzt umbenannt, das geht mit dem Verschieben-Knopf.--Fix 1998 Disk. +/- 08:54, 15. Jan. 2011 (CET)
thread_title:  Vielen Dank für Die Verbesserung des Artikels 

message: Ich hab Toyota Supra MKIV als Weiterleitung bearbeitet jetzt wünsch ich mir das man diesen Artikel in Toyota Supra einbaut wer meint auch dass, das korekt ist? SIG:--80.131.155.45 17:26, 28. Sep. 2013 (CEST)
thread_title:  Vereinigung 

message: Soll hier jetzt jedes Modell eines jeden Automobilherstellers einen eigenen Artikel bekommen? nmM unnötig--Zaungast 19:38, 12. Nov 2004 (CET)
thread_title:  Relevanz 

message: Nur mal zur prophylaktischen Klarstellung, falls sich jemand beschwert: Links, die direkt auf ein Forum führen, sind laut Wiki-Regeln nicht zulässig. In diesem Artikel habe ich im Zug der umfangreichen Revision aber zwei indirekte Forenlinks dringelassen, weil sie auf Seiten führen, über die man auch auf forenunabhängige weiterführende Informationen klicken kann.--NSX-Racer 14:07, 15. Jul 2006 (CEST)
thread_title: Weblinks

message: Soll im Oktober nicht ein neuer Supra rauskommen? Wäre schön, wenn das hier miteingebaut werden würde. Relevanz ist IMHO gegeben.
:Wo hast Du diese Information her? Mir persönlich wäre das neu. Relevanz wäre erst gegeben, wenn eine entsprechende Info definitiv vom Hersteller bestätigt ist, sonst ist es reine Glaskugelei.--NSX-Racer | Disk | B 13:00, 27. Feb. 2007 (CET)
replies: text: Quelle?--NSX-Racer | Disk | B 10:24, 14. Jul. 2007 (CEST)
replies: text: Mehr zu lesen ist dazu schon im Artikel des Toyota Supra der englischen Wikipedia. Dort sind auch einige Quellen und Bilder verlinkt. --AQ 13:29, 14. Jul. 2007 (CEST)

text: Und was hindert Dich daran, diese Infos (ohne Spekulationen etc.) selbst angemessen im Artikel unterzubringen?--NSX-Racer | Disk | B 16:19, 14. Jul. 2007 (CEST)

text: Danke, damit wäre auch die Frage der IP beantwortet.--NSX-Racer | Disk | B 11:45, 15. Jul. 2007 (CEST)

text: Ich habe nicht vermutet oder vorausgesetzt, dass Du die IP bist - sorry, wenn dieser Eindruck entstanden sein sollte.--NSX-Racer | Disk | B 15:14, 15. Jul. 2007 (CEST)
thread_title:  Neues Modell 

message: Im Artikel steht zum Mk IV, es sei ein Targamodell, auf den Fotos der Modelle ist ber nicht bei allen das Targadach zu erkennen. War Targa wirklich Standard oder vielleicht nur Option? --MB-one 13:40, 10. Dez. 2007 (CET)
replies: text: Es war wohl eine Option, siehe hier.--NSX-Racer | Disk | B 14:12, 10. Dez. 2007 (CET)
thread_title:  Mk IV immer Targa? 

message: Das in diesem Abschnitt gezeigte Modell (Datei: 1981 Toyota Supra.jpg) hatte in der Schweiz die Bezeichnung "Celica 2000 GT (resp. ST)" (DOHC), also ohne "Supra" im Namen. Weiteren Kommentar findet man zum Bild. -- Oceco 04:18, 16. Jan. 2010 (CET)
thread_title:  Celica XX Supra 

message: Im Artikel steht, dass der Supra einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,61 hat. Das kann sicher nicht stimmen. Wenn doch, wäre es wirklich erschreckend für einen Sportwagen, wenn er so windschnittig wie ein Transporter wäre. --Siku-Sammler 22:29, 27. Mai 2006 (CEST)
thread_title:  Luftwiderstandsbeiwert 

message: Im Abschnitt ist ein Fehler der Abschnitt sollte nicht =TwinTurbo-Modus sondern TwinTurbo-Modus heißen. 80.131.183.17 18:52, 31. Okt. 2013 (CET)
replies: text: Kannst du sowas nicht selbst ändern? Aber scheinbar macht es dir Spaß andere Leute zu beschäftigen. Frila (Diskussion) 19:26, 31. Okt. 2013 (CET)
replies: text: Ich weiß nicht wie das geht, Danke Frila 80.131.183.17 19:32, 31. Okt. 2013 (CET)
replies: text: Ich hab das jetzt so eingestellt das es besser passt. Muss mal bei Gelegenheit SLA bei Sequentielles Turboloadersystem de Toyota Supra MKIV reinstellen weil das jetzt im Artikel drin ist. 80.131.183.17 19:39, 31. Okt. 2013 (CET)
thread_title:  Abschnitt =TwinTurbo-Modus 

message: Ich frage mich, was die Motor-Bildchen sollen. Empfehlung, sie zu entfernen. Ein kurzer Satz zum Motortyp sollte reichen. Den Text könnte man ggf. im Artikel über Kfz-Turbolader ergänzen. (nicht signierter Beitrag von 178.1.208.63 (Diskussion) 20:37, 5. Nov. 2014 (CET)
thread_title:  gewöhnlicher Twin-Turbo 

message: Bei #Fahrwerk und Bremsen stand folgendes: "sowie einem Dreiecksquerlenker oben und einem Doppelquerlenker unten an der Hinterachse". So was gibt es nicht. Hab deshalb gegoogelt und eine 4Lenkerhinterachse gefunden (1 Dreieckslenker+ 3 Stablenker=Mehrlenkerachse). Bin mir aber nicht sicher, ob das entsprechende Baujahr eine Mehrlenkerachse hatte. Könnte das bitte jemand überprüfen.--Wruedt (Diskussion) 09:38, 28. Mär. 2019 (CET)
thread_title:  Supra JZA80 Hinterachse