Diskussion:Heeresflugplatz Celle

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Zwar hat man sich in der Diskussion des Artikels Autobahn-Behelfsflugplatz nicht abschließend einigen können, aber hier in diesem Artikel habe ich die offzielle, auch im Schriftverkehr innerhalb des Bundesministeriums der Verteidigung sowie zwischen diesem und anderen, nicht-militärischen Stellen benutzten Begriff verwendet. Dieser lautet Autobahn-Notlandeplatz. Unter diesem Namen werden diese Einrichtungen in ganz Deutschland gehandelt. Da liegt es nur nahe, diesen offiziellen Begriff auch im Artikel zu verwenden. Dabei ist dies unabhängig davon, ob die persönliche Sicht des Lesers unter einem „Notlandeplatz“ etwas anderes versteht. Der offizielle Name lautet nunmal so. Um dieser Unsicherheit Rechnung zu tragen habe ich geschrieben „sogenannte Autobahn-Notlandeplätze“ - dies impliziert, dass sie zwar „so genannt“ werden, aber vielleicht etwas anderes bedeuten als der unbedarfte Leser meint.
Diese meine Meinung habe ich auch in Diskussion:Autobahn-Behelfsflugplatz#Lemma so ok? ausführlich erklärt. Meine Quellen, die sogar eine Abschrift eines offiziellen Schreibens des BMVg beinhalten, sind dort genannt. Daher bitte ich darum, dass - auch bei abweichender persönlicher Meinung zur Wortbedeutung - die Formulierung im Artikel so stehen gelassen wird wie sie jetzt ist, nämlich „Autobahn-Notlandeplatz“. Der Flugplatz um dem es in diesem Lemma geht heisst auch offiziell „Heeresflugplatz Celle“ obwohl viele ihn als „Flugplatz Wietzenbruch“ bezeichnen. Dies ist zwar naheliegend (weil er bei Wietzenbruch liegt), aber eben nicht offizieller Sprachgebrauch und daher schlicht falsch - zumindest in einer Enzyklopädie. --It wasn't me 12:28, 26. Sep. 2008 (CEST)
thread_title:  Autobahn-Notlandeplatz vs. Autobahn-Behelfsflugplatz 

message: Beim Brand in der Lüneburger Heide im August 1975 setzte das Heeresfliegertransportregiment 10 den Hubschraubertyp Bell UH-1D mit „Smokeys“, unter die Hubschrauber gehängte Löschwasserbehälter, massiv zur Brandbekämpfung ein. Das ist meines Wissens falsch, weil es 1975 noch keine Smökeys gab, die wurden erst nach dem Feuer entwickelt. Es wurden aber drei Löschflugzeuge aus Frankreich vom Typ Canadair CL-215 zur Unterstützung eingesetzt. Das Wasser holten sie zunächst aus dem Steinhuder Meer, später wurden sie auf dem Fliegerhorst Celle-Wietzenbruch mit Wasser befüllt. Auch wurden Transporthubschrauber Sikorsky CH-53 (keine Bell UH 1D) zum Löschen eingesetzt und ebenfalls in Celle-Wietzenbruch mit Wasser befüllt, in den Laderaum! Beim Rückflug tropfte das Wasser noch auf mein Kartoffelfeld. Bei der Pionierkameradschaft Holzminden, gibt es im Internet ein Foto, das den Hubschrauber beim Löscheinsatz zeigt.
 pionierkameradschaft-holzminden.de/seiten/impressum.html
Wie die Hubschrauber u. Flugzeuge mit Wasser befüllt wurden habe ich natürlich auch gesehen!--Maxxy32 (Diskussion) 22:55, 6. Okt. 2020 (CEST)
thread_title:  Katastrophenhilfe 

message: In den offiziellen Dokumenten der Bundeswehr (hier insb. Flugplatzkonzept der Bundeswehr) gibt es keine Unterscheidung nach "Fliegerhorst" oder "Heeresflugplatz" und dergleichen.
Alle Flugplätze der Bundeswehr werden schlichtweg als "Flugplatz XXX", wobei XXX den zugeordneten Ortsnamen darstellt, bezeichnet. Die Bezeichnung "Heeresflugplatz" ist also lediglich umgangssprachlich.
Daher wurde die Bezeichnung im Textverlauf entsprechend angepasst.
Die offizielle Bezeichnung ist "Flugplatz Celle", das Rufzeichen "Celle Tower".
Auch der gelegentlich verwendete Name "Celle-Wietzenbruch" oder nur "Wietzenbruch" ist nicht offiziell, wird aber insb. von Privatpiloten gerne genutzt, um ihn im Sprechfunk vom nahe gelegenen, unkontrollierten Flugplatz "Celle-Arloh", Rufzeichen "Arloh Radio" abzugrenzen.
--Turavien (Diskussion) 13:26, 23. Apr. 2024 (CEST)
thread_title:  "Flugplatz" versus "Heeresflugplatz"