Diskussion:Rhenus Veniro

message: Was soll eigentlich "Veniro" bedeuten? Ist das ein völliges Kunstprodukt oder gibt es dazu eine Bedeutung? (nicht signierter Beitrag von 195.66.76.20 (Diskussion | Beiträge) 14:40, 16. Jun. 2009 (CEST)
replies: text: Ist nur ein Kunstwort, keine Bezeichnung die aus Fusionierung o.ä. stammt. Siehe auch Public-Transport-Sparte der Rhenus AG & Co. künftig unter Markennamen Rhenus Veniro. --Micha ✐ 17:21, 16. Jun. 2009 (CEST)
thread_title:  {{Erl|Frage zum Unternehmensnamen}} 

message: Hallo,
ich denke der Abschnitt über die NIAG passt an dieser Stelle nicht. Auch wenn Rhenus Veniro 51% dieser Firma besitzt, ist sie immer noch eine eigene Firma, außerdem steht auf der Seite hier nicht erklärt, was Rhenus Veniro mit der NIAG am Hut hat. --Christian1985 ( 14:04, 8. Okt. 2010 (CEST)
thread_title:  NIAG 

message: Das Impressum auf der Webseite https://www.rhenus-veniro.de/index.php?id=416&L=0 beweist, dass die Rhenus Veniro SE & Co. KG noch immer existiert, auch wenn sie zur Transdev gehört. --Bernd Bergmann (Diskussion) 23:31, 11. Dez. 2019 (CET)
replies: text: Scheinbar hat da jemand vergessen das Impressum zu korrigieren. Im Handelsregister ist schon alles korrekt hinterlegt, siehe . --Mr. Wissenschaft (Diskussion) 23:42, 11. Dez. 2019 (CET)

text: Website wurde wohl heute runtergenommen, hab ich inkl. Firmennamen also gleich mal angepasst.  -- Interplayer462 (Diskussion) 20:35, 12. Dez. 2019 (CET)
replies: text:  Vielen Dank für die Klarstellung! --Bernd Bergmann (Diskussion) 22:19, 12. Dez. 2019 (CET)
thread_title:  {{Erl|Rhenus Veniro SE & Co. KG}} 

message: Während in den übrigen Abschnitten nur der Verkehr beschrieben wird, klingt es bei der Donnersbergbahn so, als hätte Rhenus Veniro auch die Strecke betrieben. War das tatsächlich so?--PhiH (Diskussion) 18:37, 11. Okt. 2020 (CEST)
replies: text: Ja, bevor Vlexx im Dezember 2014 den Verkehr übernommen hat, war Rhenus Veniro hier mit den Regioshuttle-Fahrzeugen unterwegs, die seither auf der Moselweinbahn eingesetzt werden. --Knut Rosenthal (Diskussion) 18:47, 15. Okt. 2020 (CEST)
replies: text: Was ich meinte: In den Abschnitten davor steht immer der Verkehr auf der Strecke, hier heißt es, dass Rhenus Veniro die Strecke selbst betrieben hat, also auch EIU war. Das halte ich aber für zweifelhalt.--PhiH (Diskussion) 19:02, 15. Okt. 2020 (CEST)
replies: text: Habs mal entsprechend angepasst. Ich denke so kann man es stehen lassen. --Knut Rosenthal (Diskussion) 23:31, 15. Okt. 2020 (CEST)
thread_title:  Donnersbergbahn 

message: Die Zahlen in der Infobox stammen von der alten Webseite der Rhenus Veniro, die nun bei Transdev weiter zugänglich ist. Dort ist im Text unter den Zahlen von weiterer Expansion zwischen August und Dezember 2017 zu lesen. Daraus schlussfolgere ich für die Zahlen den Stand 2017 (Beschäftigte) oder 2016 (Fahrgastzahl). Bei besserem Wissen gerne korrigieren. --KaPe (Diskussion) 12:36, 31. Okt. 2020 (CET)
thread_title:  Zahlen in der Infobox 

message: Schon zum 03.12.2020 erfolgte die Umfirmierung von der Transdev SE & Co. KG zur Transdev Verkehr GmbH. Vgl. https://www.northdata.de/Transdev+Verkehr+GmbH,+Moers/Amtsgericht+Kleve+HRB+16919. Wie bauen wir das geschickt ein? --Mr. Wissenschaft (Diskussion) 16:28, 5. Mär. 2021 (CET)
replies: text: Dein Hinweis ist nun umgesetzt: Umwandlung im Wege des Formwechsels der Transdev SE & Co. KG, Moers (Amtsgericht Kleve HRA 3809) zu Transdev Verkehr GmbH (Amtsgericht Kleve HRB 16919). --KaPe (Diskussion) 22:01, 8. Mär. 2021 (CET)
thread_title:  Transdev SE & Co. KG ==> Transdev Verkehr GmbH