Diskussion:Schiersteiner Brücke

message: :a) Vielleicht sollte man erwähnen, dass die Brücke damals für eine Bundesstraße konzepiert wurde.  
:b) Was ist eine "Übertunnelung"? Ich weiß zwar, was gemeint ist, der Begriff ist mir aber neu :)
Gruß Ingo
--Istiller 20:48, 18. Nov. 2006 (CET)
replies: text: Hallo Ingo, ich gebe Dir recht, Punkt a) sollte erwähnt werden. Ich hatte auch mal im Sommer was in der Zeitung darüber gelesen, aber wohl nicht eingebaut. :-( Also wenn Du die Infos hast nur her damit. Zu Punkt b) der Begriff hat auch "nur" 119 Treffer bei einer Suchmaschine meiner Wahl gehabt. ;-) Eventuell wäre das trotz der geringen Trefferzahl mal einen Artikel wert? ;-) Viele Grüße --kandschwar 20:55, 18. Nov. 2006 (CET)

text: Hi Alex, an den Artikel kann ich mich auch erinnern. Das müsste dann doch auch für die Autobahn dann doch auch gelten, oder? Gruß und guten Rutsch --kandschwar 14:44, 31. Dez. 2006 (CET)
thread_title: Zwei Bemerkungen:

message: Kommetar: Erst für 21 Mio Instandsetzung und schon 5 Jahre danach erforderlichen Neubau feststellen, das spricht nicht für die Planungsbeteiligten. Für die 21 Mio hätte man schon eine halbe neue Brücke bekommen. --Störfix 08:38, 3. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Der Neubau soll 173 Mio EUR kosten, also etwa 8-mal so viel wie die Sanierung. Wenn man berücksichtigt, dass die Sanierung die Nutzungsdauer der Brücke um etwa 10 Jahre verlängert hat und ein Brückenneubau für eine Nutzungsdauer von 50-70 Jahren ausgelegt ist, passt es doch.--188.184.70.107 14:04, 11. Feb. 2015 (CET)
thread_title:  Neubau 

message: In der Rhein Main Presse (z.B.: Allgemeine Zeitung Mainz) wurde am 20. Dezember 2007 über die Schiersteiner Brücke als Thema des Tages berichtet. Im dortigen Abschnitt Fakten der Brücke wurden wahrscheinlich ein paar Fakten aus dem hiesigen Wikipedia-Artikel "entliehen". Gruß --kandschwar 17:12, 21. Dez. 2007 (CET)
thread_title: Zeitungsartikel

message: Laut der Hessenschau vom 11.02 ( http://www.hr-online.de/website/fernsehen/sendungen/index.jsp?rubrik=90165&mediakey=fs/hessenschau/2015_02/150211194122_hs_bruecke_51654&key=standard_document_544342411 bei 0:45 ) ist bei Sanierungsarbeiten ein Brückenlager herausgerutscht, was die dreißig Zentimeter Absenkung erklärt. Ich bin kein Techniker, aber das scheint etwas anderes zu sein als ein "gebrochener Stahlträger." Rainer Prem (Diskussion) 05:32, 12. Feb. 2015 (CET)
replies: text: Andere Quellen berichten von einem "geneigten Pfeiler" als Ursache. Ich nehme erst mal die wahrscheinlich falsche Angabe ersatzlos raus. --Joerg 130 (Diskussion) 18:21, 13. Feb. 2015 (CET)

text: Beides trifft zu: Zuerst hat sich der Pfeiler so stark geneigt, dass das 30 cm hohe Brückenlager herausgesprungen ist und die Brücke demzufolge nach um 30 cm auf den Pfeiler zum liegen gekommen ist. Siehe auch die Bilder in der AZ und das Bild was der SWR uns zur Verfügung gestellt hat. Gruß kandschwar (Diskussion) 19:12, 13. Feb. 2015 (CET)
replies: text:  Ein kürzlich getwittertes Foto https://twitter.com/rheinzeitung/status/565908801636024321/photo/1 aufgenommen am 18.1.2015 zeigt schon damals eine sichtbare Auslenkung der Pfeiler gegeneinander. -- KlausFoehl (Diskussion) 21:49, 14. Feb. 2015 (CET)
thread_title:  Ursache der Vollsperrung 

message: *Sperrung zwischen Mainz und Wiesbaden – Wege rund um die Schiersteiner Brücke gesucht swr.de vom 14. Februar 2015
*Sperrung der Schiersteiner Brücke – Anschlussstelle Mombach wieder offen swr.de vom 16. Februar 2015
*Anschlussstelle wieder freigegeben – Etwas Erleichterung im Verkehrschaos: Nach der Vollsperrung der Schiersteiner Brücke zwischen Wiesbaden und Frankfurt ist ab sofort zumindest eine Anschlussstelle wieder nutzbar. faz.net vom 16. Februar 2015
*Hoffen auf Alternativen fr-online.de vom 15. Februar 2015
*Baustelle Autobahn-Teilstück nahe Schiersteiner Brücke wieder offen – Noch immer ist kein Ende der Sperrung der Schiersteiner Brücke in Sicht. Und doch wurde dort parallel zum Fastnachts-Getümmel kräftig gearbeitet - um zumindest ein Autobahn-Teilstück wieder zu öffnen. fnp.de vom 16. Februar 2015
*Autobahn-Teilstück nahe Schiersteiner Brücke wieder offen focus.de vom 16. Februar 2015
Gruß kandschwar (Diskussion) 18:23, 16. Feb. 2015 (CET)
thread_title:  Nachrichten im Zusammenhang mit der Sperrung 

message: Ich habe jetzt schon drei Mal die Erlaubnis vom SWR zur Benutzung der Bilder an commons-de@wikimedia.org geschickt aber da rührt sich nichts. Die Beantragung zu einer Löschung von Bildern geht ganz offenbar schneller von der Hand, als Bilder mit der entsprechenden Erlaubnis zur Nutzung auf WP zu versehen. --Nixnubix (Diskussion) 21:25, 23. Feb. 2015 (CET)
replies: text: Fragt doch mal alternativ bei Stefan Dominitzki nach, er hat drei Videos bei Youtube hochgeladen, vielleicht erlaubt er uns ein Standbild zu verwenden. Zum Beispiel hier bei Min 4:46, https://www.youtube.com/watch?v=vZqm-LZQNK0Oder auch hier bei Min 1:01, https://www.youtube.com/watch?v=RQVoczTScgwBraucht man für YouTube überhaupt eine Zustimmung? --Clavax (Diskussion) 23:10, 23. Feb. 2015 (CET)
thread_title:  Löschung der Bilder 

message: ... hat sich der Pfeiler geneigt? -- itu (Disk) 20:23, 2. Apr. 2015 (CEST)
replies: text: Der offizielle Bericht dazu wurde noch nicht veröffentlicht. Gruß kandschwar (Diskussion) 16:35, 4. Apr. 2015 (CEST)
replies: text: Es wird wohl Sommer 2015 bis der offizielle Bericht draußen ist. Fest steht nur, es geschah bei Bauarbeiten. Gruß kandschwar (Diskussion) 19:17, 21. Apr. 2015 (CEST)
thread_title:  Und warum 

message: Folgende Weblinks will ich (kann aber auch gerne von jemand anderem übernommen werden) noch in den Artikel einbauen.
Offizielle Seiten:
*LBM (RLP):
**A 643 - Baudokumentation Mombacher Vorlandbrücke Stand: 11.04.2015
**A 643 - Schiersteiner Brücke wieder für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen befahrbar vom 13.04.2015
**Grafiken:
***Übersicht Verkehrsführung
***Luftbild Verkehrsführung
**Presseinformationen (PDF):
***Presseinformation: A 643, Mombacher Vorlandbrücke – Anhebetermin am 2. April vom 2. April 2015
***Presseinformation: A 643, Mombacher Vorlandbrücke – Probebelastung am 10. April vom 9. April 2015
***Presseinformation: A 643, Mombacher Vorlandbrücke – Lkw-Verkehrsführung vom 10. April 2015
Nachrichten:
*Woran die Sanierung der Infrastruktur krankt WirtschaftsWoche vom 28. März 2015
*Brückensperrung aufgehoben – Die Schiersteiner Brücke zwischen Mainz und Wiesbaden ist für Pkw wieder geöffnet. Fahrzeuge über 3,5 Tonnen müssen aber weiterhin Umwege fahren. AutoBild vom 14. April 2015
*Ausbau der Schiersteiner Brücke - Verkehrsministerium contra Rechnungshof vom 17. April 2015
Gruß kandschwar (Diskussion) 19:17, 21. Apr. 2015 (CEST)
thread_title:  Weblinksammlung 

message: Wieso wird der Verkehr eigentlich gerade über den östlichen Teil der Vorlandbrücke geleitet, der abgesackt war und mühsam hochgestemmt werden musste, während der westliche (intakte?) Teil jetzt offenbar gesperrt ist? // Martin K. (Diskussion) 20:16, 21. Apr. 2015 (CEST)
replies: text: Keine dämliche Frage, habe mich das vor kurzem auch noch gefragt, aber auf der Seite wird ja das sogenannte "Herzstück" gebaut, also der Teil wo ab 2016 der Übergang von der alten Hochstraße Lenneberg auf die neue Schiersteiner Brücke erfolgen soll. Ich guck mal ob ich irgendwo einen Bauplan im Internet dazu finde. Gruß kandschwar (Diskussion) 07:26, 22. Apr. 2015 (CEST)
replies: text: Guck mal hier . Ab Seite 14. Gruß --Nixnubix (Diskussion) 15:34, 22. Apr. 2015 (CEST)
replies: text: Vielen Dank Nixnubix, aber Bilder sind doch viel Schöner ;-) 
*Rheinbrücke Schierstein und hier das Bild in "groß"
*"Gleiches" Bild nutzt der SWR
Gruß kandschwar (Diskussion) 16:56, 22. Apr. 2015 (CEST)
thread_title:  Ist vielleicht eine dämliche Frage, aber..

message: Ich habe jetzt keine Lust, das Ding alle paar Wochen zu aktualisieren und ich weiß auch nicht, ob es im Fließtext besser ist, oder in einer Tabelle, daher sammle ich die Statistischen Daten erst mal hier auf der Seite.
Die Schranke ist in Mainz-Mombach
*im Mai 170
*im Juni 168
*im Juli 198 (75 auf der A643 und 123 am Mombacher-Erdal-Kreisel)
mal runter gegangen. Die Zunahme im Juli wird durch die Zunahme von Reisebussen, Wohnmobilien bzw. Wohngespannen in der Urlaubszeit durch die Polizei RLP angenommen. 
:Quelle: AZ-MZ, 11. August, 2015, S. 5
Gruß kandschwar (Diskussion) 20:04, 12. Aug. 2015 (CEST)
thread_title:  Schrankenstatistik 

message: Die Brücke soll am 13. Dez. 1962 eröffnet worden sein und zwar als Brücke einer Bundesstraße. Welche Bundesstraße war das? Vielleicht Bundesstraße 262? Wie war die Brücke damals angebunden.
Meine Eltern sind ab 1965 jedes Wochenende vom Hunsrück nach Wiesbaden gependelt. Meine Mutter sagte, dass sie damals über die Theodor-Heuss-Brücke fahren mussten und dies noch Jahre lang. Sie kamen wohl von Bingen über Finthen nach Mainz über die L 419 oder aber über die B 9. Wahrscheinlich war die neue Brücke schlecht angebunden (evtl. an die Bundesstraße 9 ?). 1966 soll die Brücke an das Autobahndreieck Mainz angebunden worden sein (siehe Bundesautobahn 643). 1972 waren laut Straßenatlas Teile der Bundesautobahn 60 zwischen Bingen und Mainz noch im Bau. Anscheinend wurde die Schiersteiner Brücke erst Anfang-Mitte der 1970er Jahre sinnvoll in den Verkehr eingebunden. -- Schuppi (Diskussion) 22:41, 8. Nov. 2015 (CET)
replies: text: Hallo Schuppi, letztens war in der Allgemeinen Zeitung ein Artikel über die Schiersteiner Brücke (muss mal gucken ob ich mir den aufgehoben habe). Jedenfalls ist nicht die komplette Brücke von Schierstein nach Gonsenheim "die" Schiersteiner Brücke. Es sind eigentlich zwei Brücken. Zwischen Gonsenheim und Mombach ist es die Hochstraße Lenneberg. Die nach der Fertigstellung der Schiersteiner Brücke errichtet wurde. Daher war auch bei der jetzt alten Anschlussstelle Mombach die Auffahrt Richtung Wiesbaden und die Abfahrt von Wiesbaden nach Mombach ganz früher zweispurig (kann man zur Zeit noch auf Luftbildaufnahmen erkennen, dass da mal zwei Spuren waren). Ist im wahren Leben heute nicht mehr erkennbar, da es sich im Bereich des "Herzstücks" befindet. Aber vielleicht gibt es ja hier noch ein paar Zeitzeugen, die es mit den Jahreszahlen genauer haben. Gruß kandschwar (Diskussion) 17:39, 9. Nov. 2015 (CET)
thread_title:  Geschichte 

message: Hallo Wilske, du kannst mir sicher erklären, welchen Vorteil die einspaltige gegenüber der mehrspaltigen Variante nach deiner Meinung hat? --Dontworry (Diskussion) 11:28, 20. Jun. 2017 (CEST)
replies: text: Persönlich finde ich die dreispaltige Version bei vielen Nachweisen auch besser. Aber ich hatte mal auf irgendeiner "wp:-Seite" gelesen, dass man davon Abstand nehmen sollte. Von mir aus ändere es wieder zurück.--Wilske 12:21, 20. Jun. 2017 (CEST)
replies: text: Na dann! --Dontworry (Diskussion) 13:44, 20. Jun. 2017 (CEST)
thread_title:  Einzelnachweise einspaltig versus mehrspaltig 

message: Sollte dies in Zukunft nicht genauer differenziert werden?--Symposiarch Bandeja de entrada 17:25, 25. Nov. 2017 (CET)
replies: text: Lass' uns das mal in Guntersblum diskutieren. Du könntest es ja mal als Tagesordnungspunkt eintragen. Gruß --Nixnubix (Diskussion) 17:29, 25. Nov. 2017 (CET)

text: Hallo Diwas, danke für die Ergänzungen und den Hinweis. Ich würde vorschlagen die alte Infobox verlagern wir in den Abschnitt "Brücke von 1962". Gruß --kandschwar (Diskussion) 07:13, 25. Sep. 2019 (CEST)
replies: text: Hab ich verschoben. Die neue Infobox sollte jemand anlegen, der sich damit auskennt. --Diwas (Diskussion) 22:44, 25. Sep. 2019 (CEST)

text: Guten Morgen Martin Kraft, vielen Dank für die Bilder, die werde ich mir heute Mittag, wenn ich wieder zu Hause bin anschauen. Bis dahin habe ich mir auch über deine Vorschläge Gedanken gemacht. War die "Feier" gestern eigentlich für alle oder nur für geladene Gäste? Viele Grüße kandschwar (Diskussion) 05:32, 14. Aug. 2023 (CEST)
replies: text: Die war nur für geladene Gäste und Presse. Es gab aber davor noch eine Demo gegen die Ausbaupläne auf Mainzer Seite. --Martin K. (Diskussion) 14:45, 14. Aug. 2023 (CEST)
thread_title:  Alte vs Neue Schiersteiner 

message: "Dafür wurden aber mehrere Beleuchtungsanlagen angebracht, um die Anschlussstelle auszuleuchten. Aus Kostengründen blieben diese allerdings dunkel und wurden Ende April 2013 abgebaut." Das klingt ja so, als sei die Beleuchtung nie in Betrieb gewesen. Ich meine aber, die gesamte Brücke war einige Jahrzehnte lang nachts beleuchtet. --Carl B aus W (Diskussion) 12:03, 31. Dez. 2017 (CET)
replies: text: Zumindest auf der östlichen Seite der AS Mombach stehen die Leuchten ja immer noch, sind aber außer Betrieb, auf alten Fotos sieht man auch Leuchten auf der alten Schiersteiner Brücke selbst. War ja ursprünglich eine Bundesstraße, für die sie gebaut wurde. Kann es sein, dass auch das Schiersteiner Kreuz beleuchtet wurde? Irgendwo habe ich mal eine Aufnahme aus den 1990er Jahren gesehen, die das andeutete. --Adl252 (Diskussion) 00:59, 18. Apr. 2019 (CEST)
replies: text: Ich kann mich nicht erinnern das die Beleuchtung je in Betrieb war.--Symposiarch Bandeja de entrada 22:16, 18. Apr. 2019 (CEST)
replies: text:  ich kann mich da schon dran erinnern, konnte man nämlich vom Haus meiner Großeltern aus gut sehen.--Carl B aus W (Diskussion)
Hier sieht man ein Bild der Brücke, noch mit Beleuchtung. Weiß jemand, aus welchem Jahr das ist? --Adl252 (Diskussion) 18:54, 18. Dez. 2019 (CET)
thread_title:  Beleuchtung 

message: Durch die Koordinaten in der Box der alten Brücke gab es im Text die Fehlermeldung  : Es kann nicht mehr als eine primäre Auszeichnung angegeben werden
Im Kopf des Artikels waren jetzt zwei Koordinaten übereinander geschrieben. (dif).  du hattest die Koordinaten der zweiten Box entfernt was zunächst gut war. Ich hatte das dann rückgängig gemacht und zusätzlich den Parameter NEBENBOX in die Box der alten Brücke eingebaut. Im Prinzip können jetzt die Koordinaten der alten Brücke wieder entfernt werden, NEBENBOX muss allerdings bleiben. Sonst wird ein Lagewunsch erzeugt der die Koordinaten der Box der neuen Brücke überschreibt. •2003:DE:741:5A03:F985:C77A:BB11:E400 07:19, 18. Okt. 2019 (CEST)
replies: text: Hallo, jetzt sieht es gut aus mit dem Parameter NEBENBOX. Darum kann ich mit beiden Varianten leben: Mit und ohne Koordinaten in der 2. Box. Ich werde es so lassen. Grüße --GodeNehler (Diskussion) 19:23, 18. Okt. 2019 (CEST)
replies: text: Danke und sorry, ich hatte das übersehen. --Diwas (Diskussion) 23:27, 18. Okt. 2019 (CEST)
thread_title:  Koordinaten der alten Brücke 

message: Was sollen sie aussagen? --94.134.174.154 09:08, 24. Jun. 2021 (CEST)
replies: text: Um welche Karte geht es? kandschwar (Diskussion) 17:04, 24. Jun. 2021 (CEST)
thread_title:  Karten ohne Beschriftung