Diskussion:Stammstrecke 3 (U-Bahn München)

message: Ist Michaelibad - Quiddestraße nicht die längste unterirdische Strecke zwischen Stationen in München? Falls ja, sollte dies erwähnt werden. -- DTD 09:19, 18. Jun. 2009 (CEST)
replies: text: Ja, mit 1708 Metern der längste unterirdische Abschnitt zwischen zwei Bahnhöfen. --FloSch 11:11, 18. Jun. 2009 (CEST)
replies: text: Okay. Ist eingefügt. -- DTD 11:42, 18. Jun. 2009 (CEST)
thread_title:  Michaelibad - Quiddestraße 

message: ... sollte m m.E. besser voneinander abgegrenzt werden. So wird bei der Beschreibung des Verlaufs (also der Strecke) bereits auf die Linien verwiesen, die erst weiter unten eingeführt werden. Und eine Trennung des Verlaufs in West und Zentrum ergibt sich nur aus der Tatsache, dass die U4 heute nicht mehr bis Laim fährt, nicht aus der Strecke selber. Die Unterscheidung gehört m.E. nur in den Betrieb, nicht in den Verlauf (sonst müsste z.B. der Verlauf geändert werden, wenn die U4 nur noch bis Hauptbahnhof fahren würde). Ich würde daher die Verweise auf die Linien weitgehend aus dem Verlauf entfernen, da sie nicht mit der Strecke an sich zu tun haben, sondern mit deren Bedienung. --Bjs (Diskussion) 12:35, 21. Jun. 2009 (CEST)
replies: text: du hast da vielleicht schon recht, aber letzlich ist der zusammenhang zwischen betrieb und verlauf nicht ganz von der hand zu weisen. der leser wird sich an der betriebsstruktur orientieren, bzw. diese wird ihm an die hand gegeben um sich zurechtzufinden. die abgrenzungen sind in gewisser weise immer willkürlich und orientieren sich so eben an den linien. denn im osten, wo sie sich trennen verändert sich ja auch der charakter der strecke. daher ist dies ein guter ansatz um abschnitte zu definieren. gleiches muss dann folgerichtig auch im westen gelten. in jedem fall danke für deine ausführlichen anmerkungen. schöne grüße -- Radschläger sprich mit mir 20:49, 22. Jun. 2009 (CEST)
thread_title:  Verlauf / Betrieb 

message: Der Artikel stellt den Anfang für die Darstellung der insgesamt drei Stammstrecken der Münchner U-Bahn dar. Die beiden noch vorhandenen Linienartikel sollen nach diesem Vorbild in nächster Zeit umgearbeitet werden. Da wäre es doch schön diesen bereits "fertig geschriebenen" zu bewerten. Ich schlage ihn nach einem stattgefundenen Review daher zur Wahl als lesenswerter Artikel vor. Als Hauptautor stimme ich selbstverständlich mit  -- Radschläger sprich mit mir 01:03, 30. Jun. 2009 (CEST)
replies: text: informativer artikel, ausreichend belegt und bebildert --Die Stämmefreek 08:58, 30. Jun. 2009 (CEST)

text: die linienlänge stimmt. ich recherchiere das nochmal... -- Radschläger sprich mit mir 14:43, 30. Jun. 2009 (CEST)

text: war ein tippfehler, habe es nachgelesen undnachgerechnet, sind nur 6,3 km. danke für das aufmerksame lesen. -- Radschläger sprich mit mir 23:55, 30. Jun. 2009 (CEST)

text: Der Artikel imformiert ausführlich und gut verständlich über das Thema, im Review wurden noch einige Verbesserungen durchgeführt, da ich dabei nur am Rande beteiligt war, stimme ich mit . --Bjs (Diskussion) 10:21, 1. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  Lesenswert-Diskussion vom 30. Juni - 7. Juli 2009 (erfolgreich) 

message: Mal eine Frage: Wo steht eigentlich, dass das Ding "Stammstrecke 3" heisst? ISt das eine interne Bezeichnung? Mir wäre neu, dass die Münchner U-Bahn über durchnummerierte Stammstrecken verfügt.
Bitte Argumente a la "Wie soll man es sonst nennen?" soweit es geht zurückhalten, ich hab im Prinzip ja nichts gegen den Namen, aber woher kommt er? --Gruss David Schupp 18:03, 7. Jul. 2009 (CEST)
replies: text: Scroll doch einfach mal ein bisschen hoch: #Zum Begriff Stammstrecke --FloSch 21:30, 7. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  Lemma 

message: Die Angabe der Fahrzeit mit einer Kommastelle mit an jeder Haltestelle der Null hinter dem Komma ist meiner Meinung nach unglücklich, da die Abstände auf der U4 z.B. zwischen 1:10 und 1:30 liegen, wie aus dem internen Fahrplan ersichtlich, und im Publikumsfahrplan nur die abgerundeten ganzen Minuten dargestellt werden. So ergibt sich bei durchschnittlich jeder dritten Haltestelle ein Sprung. Diese Minuten dann pauschal mit einer Null hinter dem Komma zu versehen, täuscht, wie der Mathematiker sagen würde, eine tatsächlich nicht vorhandene Genauigkeit vor. Lampart 11:17, 6. Nov. 2009 (CET)
replies: text: du würdest also eine angabe: "1 min" favorisieren? ---- Radschläger sprich mit mir 11:29, 6. Nov. 2009 (CET)
replies: text: Da eine genaue Angabe wegen der Verwendung betriebsinterner Informationen wohl problematisch wäre, und viele Leser diesen internen 10-Sekunden-genauen Wert evtl. als übertrieben betrachten, wäre es vielleicht am besten, nur die ganzen Minuten anzugeben. Diese sind dann allerdings (wie die jetzigen auch) für Fahrzeit-Berechnungen in der Gegenrichtung irreführend, da die Rundung z.T. an anderen Stationen erfolgt. Um dies zu vermeiden, könnte man als Kompromiß das "½"-Zeichen für eine halbe Minute verwenden. Lampart 12:24, 6. Nov. 2009 (CET)
replies: text: danke für deine änderung. -- Radschläger sprich mit mir 12:27, 8. Nov. 2009 (CET)
thread_title:  Fahrzeitangabe beim ausklappbaren Verlauf