Diskussion:Unentgeltliche Beförderung

message: Ab 1. September 2011 wird die Freifahrtregelung deutlich ausgeweitet:
Zusammen mit dem Bundesministerium für Arbeit und Soziales hat die DB vereinbart, das im Sozialgesetzbuch verankerte Streckenverzeichnis für schwerbehinderte Menschen zum 1. September 2011 aufzuheben. Das Streckenverzeichnis definiert den Radius von 50 Kilometer rund um den Wohnort eines schwerbehinderten Menschen, in dem er bisher kostenlos die Nahverkehrszüge der DB außerhalb von Verkehrsverbünden nutzen konnte. Damit können schwerbehinderte Reisende bundesweit durchgängig mit allen Nahverkehrszügen der DB – Regionalbahn (RB), Regionalexpress (RE), Interregio-Express (IRE) und S-Bahn – in der 2. Klasse kostenlos fahren.
Quelle: www.deutschebahn.com (nicht signierter Beitrag von 85.180.223.102 (Diskussion) 10:48, 23. Jul 2011 (CEST)
thread_title:  Entfall des Streckenverzeichnisses 

message: ...ist die Freifahrt hier gegeben. 
Die Formulierung "eventuell" ist hier doch ein wenig merkwürdig - solche weichen Fakten, mit Fragezeichen sozusagen, haben in WP nichts verloren ?
Der Bundesbeauftragte für die Belange behinderter Menschen schrieb:"...Über eine Modifizierung der unentgeltlichen Beförderung in grenzüberscheitenden Verkehrsverbünden konnte ich keinerlei Informationen finden"
"Die bundesweite Erweiterung der unentgeltlichen Beförderung wird ab dem 01. Januar 2012 offiziell. Bisher handelt es sich hierbei nur um eine freiwilige Leistung der Bahn. Zu Beginn des nächsten Jahres wird diese zur Verpflichtung" 
Also abwarten, was das Neue Jahr bringt - und nicht Vermutungen in den Wikipedia-Text aufnehmen ! (nicht signierter Beitrag von 195.140.123.22 (Diskussion) 09:22, 4. Nov. 2011 (CET)
thread_title:  Verkehrsmittel: Nahverkehrszüge bei Verkehrsverbünden, die ins Ausland ragen: "eventuell bis Jan. 2012 " ?! 

message: ab 2013 von 60,00 € auf 72,00 € jährlich (Halbjahresmarke: 36,00 €).
Diese symbolische Eigenbeteiligung war seit 1984 nicht verändert (und durch die Euro-Einführung -zuvor 120,00 DM- sogar gesenkt) worden. Aufgrund der Ausweitung des Geltungsbereichs ist die "Preisanpassung" durchaus gerechtfertigt.(nicht signierter Beitrag von 195.140.123.22 (Diskussion) 15:10, 27. Dez. 2012 (CET)
replies: text: Seit Januar 2016 kostet es 80/40 €, dies ist bereits aktualisiert.--Hasselklausi (Diskussion) 23:46, 7. Jan. 2016 (CET)
thread_title:  Preis Beiblatt steigt  

message: Das Merkzeichen aG schliesst nicht automatisch auch das Merkzeichen H mit ein wie gleich zu Anfang behauptet die einzigen Merkzeichen die sich gegenseitig einschliessen sind B und G, da mit einem Ausweis ohne das Merkzeichen G keine Begleitperson eingetragen werden kann. (nicht signierter Beitrag von 195.200.70.46 (Diskussion) 10:22, 4. Jan. 2013 (CET)
thread_title:  Berichtigung 

message: Verkehrsunternehmen, die mittels Fahrgastzählung nachweisen können, dass die Mehrzahl ihrer Fahrgäste weiter als 50 km fährt, können für die betroffenen Strecken von der Pflicht zur unentgeltlichen Beförderung befreit werden. (nicht signierter Beitrag von 77.188.77.177 (Diskussion) 19:25, 8. Jan. 2017 (CET)
replies: text: Der etwas missverständliche Satz beruht wohl auf diesem Auszug aus dem SGB:
 "1) Nahverkehr im Sinne dieses Gesetzes ist der öffentliche Personenverkehr mit
 (...)
 2.   Kraftfahrzeugen im Linienverkehr nach den §§ 42 und 43 des Personenbeförderungsgesetzes auf       Linien, bei denen die Mehrzahl der Beförderungen eine Strecke von 50 Kilometer nicht übersteigt, es sei denn, dass bei den Verkehrsformen nach § 43 des Personenbeförderungsgesetzes die Genehmigungsbehörde auf die Einhaltung der Vorschriften über die Beförderungsentgelte gemäß § 45 Abs. 3 des Personenbeförderungsgesetzes ganz oder teilweise verzichtet hat.
(...)" --Hasselklausi (Diskussion) 14:52, 25. Apr. 2017 (CEST)
thread_title:  Sollte dieser Satz nicht besser raus, ich denke die 50km Regelung ist doch entfallen seit dem 01.09.2011? 

message: Die IC Strecke Gera eimar und Weimar Erfurth wurden für Ausweisinhaber mit dem Merkzeichen G zur unentgeltlichen Beförderung auch freigegeben.
: bekannt :) ! https://www.oepnv-info.de/freifahrt/uebersichten/freigegebene-fernverkehrszuege-mit-dem-schwerbehindertenausweis/intercity-zuege-auf-der-strecke-erfurt-gera#more-8551  --Hasselklausi (Diskussion) 13:56, 25. Feb. 2019 (CET)
thread_title:  Erweiterung der freigegebenen IC Strecken für Merkzeichen G 

message: In Liechtenstein gilt die deutsche (!) Freifahrt ohnehin nicht und sämtliche Stationen im Grenzgebiet zur Schweiz sind bereits bei #Ausländische Bahnhöfe mit Anerkennung ... genannt. --Hasselklausi (Diskussion) 16:40, 20. Nov. 2019 (CET)
thread_title:  Für 87.245.125.143 :