Diskussion:Essen Hauptbahnhof

message: Ich bin mir unsicher, wie ich es formulieren soll, sonst hätte ich es gleich selber eingestellt: Es gibt doch insgesamt vier Tunnel unter den Gleisen, also einen mehr als angesprochen. Die Haupttunnel / -gänge in der Haupthalle, daneben den erwähnten (auf der anderen Seite von "Unter der Freiheit"), der nicht alle Gleise abdeckt, und dann den vierten (noch nicht erwähnten) auf der Ost-Seite, durch den man vom Haus der Technik bis zur Freiheit gelangt und der alle Bahnsteige abdeckt. 
: Es gibt drei Tunnel: Westtunnel (Gleise 4-12), Osttunnel (Gleise 1-22) und den Haupttunnel der Eingangshalle. Die Empore würde ich nicht dazuzählen.--Estellico 12:42, 12. Nov. 2011 (CET)
thread_title:  Anzahl Quertunnel 

message: Ich hab's in der Editzusammenfassung etwas missverständlich ausgedrückt, daher hier der Nachtrag: Die Kategorie Bahnhof in NRW habe ich zusätzlich zu der Hauptbahnhofs-Kategorie wieder reingesetzt, da die beiden keineswegs redundant sind. Die erstere ist enger definiert in dem Sinne, dass sie sich auf NRW beschränkt, die letztere, dass sie nur Hauptbahnhöfe umfasst. Mfg --Geisterbanker 21:27, 15. Jan. 2007 (CET)
thread_title:  Kategorienkram 

message: Hallo wer hat was da gegen das im ARtikel Essen die Sperre des HAuptbahnhofs wegen Stromausfall erwähnt wird.?? 
Grus Orkantief Kyrill 17:59, 18. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Ich. --Στέφανος (Stefan) ± ■  18:02, 18. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Warum??? Orkantief Kyrill 18:04, 18. Jan. 2007 (CET)

text: Ganz einfach: aktuelle, nachrichtenhafte Ereignisse gehören nicht in eine Enzyklopädie. --Στέφανος (Stefan) ± ■  18:05, 18. Jan. 2007 (CET)

text: (BK) Siehe deine und weitere von dir bearbeitete Diskussionsseiten und mache dir bitte bewusst was Ziel der Wikipedia ist. -- Achates Siehe, ich will ein Neues schaffen... 18:08, 18. Jan. 2007 (CET)
thread_title: Orkantief Kyrill

message: Gibt es für diesen "Volksmund" irgendeine Quelle? Ich wohne ja jetzt schon recht lange in Essen, habe davon aber noch nie gehört.
: Vorher stand da "blaue Lagune", ich habe beides noch nie gehört, also von "im Volksmund" kann da wahrlich keine Rede sein.
: Einigkeit besteht aber offensichtlich bei der Farbe blau ( ;) ), daher hab ich das mal verbessert.
: Ich bin als Teenie in den 1990ern viel mit der U18 gefahren. Hin und wieder hatte man einen Fahrer, der die Bahnhöfe selbst angesagt hat und durch seine witzigen Ansagen sogar eine gewisse Berühmtheit erlangt hat. Er bezeichnete den U-Bahnhof in Essen in seinen Ansagen auch als "Blaue Lagune". Den Ausdruck "Blaue Grotte" kenne ich hingegen nicht. Ich weiß auch noch, dass er sehr flott gefahren ist. 
: Es gab mal einen Artikel über ihn. Eine Quellenangabe kann ich leider nicht machen, weil ich den Artikel nicht mehr finde. - Seine Bezeichnung für den U-Bahnhof wurde oft übernommen. (http://www.rookie-magazin.de/magazin/essener-sprache/item/wie-man-dat-in-essen-sacht-2) Was also den Volksmund angeht, finde ich schon, dass es stimmt. 
: Vielleicht liegt es am Generationenunterschied? Neuere Jahrgänge werden das vielleicht nicht mehr kennen. --Capricornum (Diskussion) 18:53, 3. Dez. 2015 (CET)
thread_title: Blaue Grotte

message: ich schalte diesen Abschnitt vor die Diskussion, die unten sehr lang und verworren wurde und sich eher mit Personen als mit dem Umstand per se bschäftigt. 
(Fast) Alle Gleise können prinzipiell nun mit dem Aufzug erreicht werden. Bei Gleis 21 und 22 ist dies Nicht der Fall, da dort kein Aufzug ist. Falls doch, wo ist der? --Estellico 13:00, 12. Nov. 2011 (CET)
replies: text: Selbstverständlich gibt es auch zu Gleis 21/22 einen (neu eingebauten) Aufzug; der ist direkt von der Hollestr. (am Nebeneingang gegenüber dem Haus der Technik) aus zugänglich. Dies bedingt eine Fahrt außerhalb des Bahnhofes (via Taxistand/LIDL-Laden am Nordeingang), wenn man von Gleis 21/22 zu den anderen Bahnsteigen oder zur Stadtbahn gelangen will. (nicht signierter Beitrag von 195.140.123.22 (Diskussion) 13:29, 17. Dez. 2012 (CET)
replies: text: Ja, nach Nov. 2011 kam er erst dazu, danke aber dennoch! --Estellico (Diskussion) 17:28, 17. Dez. 2014 (CET)
thread_title:  Barrierefreiheit 

message: Die Änderungen des hier vandalierenden Trolls werden auf dieser Seite dokumentiert. Ein Hinweis auf diese Quelle wird bei Sperrungen (WP:VM) hilfreich sein. -88.130.120.80 21:05, 21. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Hinweis 

message: Was soll der Abschnitt „Bahnsteige und Gleise“ im Artikel? Wird Wikipedia jetzt zur Fahrplanauskunft der Bahn missbraucht? Paulus11-10 22:07, 27. Jan. 2010 (CET)
replies: text: Leider werden die Artikel dadurch unnötig aufgebläht und verschandelt. Wikipedia dient nur noch der Selbstdarstellung.Paulus11-10 23:09, 27. Jan. 2010 (CET)

text: Das stimmt leider teilweise. Ein grundsätzliches Problem - hier wahrscheinlich nicht zu lösen. --Knochen 23:17, 27. Jan. 2010 (CET)
replies: text:  die Bahnsteigzuordnung ist zudem nicht ausreichend detailiert. So, wie es angefangen wurde, kann es nicht bleiben, denn der RE6 hält häufiger auf Gleis 4 (laut Plan) und auch die RB42 steht auf Gleis 9, wenn die RB40 auf Gleis 10 steht... Also finde ich, dass es nicht so leicht darzustellen ist, wie es gerade geschieht. Der große Nachteil ist dann, dass es, wie oben genannt, ziemlich aufgeblasen ist. Ideen? --Estellico 12:54, 12. Nov. 2011 (CET)
replies: text: Um das Thema mal wieder aufzugreifen: Es würde doch genügen, die Bahnsteige grob nach Fahrtrichtung und Zweck (S- bzw. Fernbahn) zu benennen. Dann muss man sich auch nicht die Mühe machen und nachzählen, ob z.B. der RE2 aus Richtung Gelsenkirchen nun öfter nach Gleis 1 oder Gleis 2 fährt. -- Platte ∪∩∨∃∪ 18:37, 11. Okt. 2014 (CEST)
replies: text: Ich kann dir nicht zustimmen, Paulus11-10. Generell finde ich Informationen zu Bahnsteigen und Gleisen schon wichtig. Man denke allein an Recherchen zu Artikeln. Ich habe früher im Ruhrgebiet gewohnt, lebe aber jetzt im Ausland. Wenn ich jetzt etwas darüber schreiben will, komme ich nicht mehr einfach dazu, mal eben nach Essen zu fahren und mir die Bahnsteige anzusehen. Aber vielleicht findet sich mit der Idee von Platte ein Kompromiss.--Capricornum (Diskussion) 19:08, 3. Dez. 2015 (CET)
thread_title:  Bahnsteige und Gleise 

message: sponsored by bahn?
sry - der artikel erscheint mir einseitig und unausgewogen.
die (neuen) bilder könnten von einem werbefilmer stammen.
alles in allem hatte ich beim lesen das gefühl, eine werbebroschüre der Bahn zu durchzublättern (wie die im ice).
die schönsten bahnhöfe deutschlands, usw. ...
ganz komischer artikel...
84.61.156.165 02:29, 27. Aug. 2010 (CEST)
replies: text: Geht das auch etwas genauer? Willst du, dass schlechte Bilder für den Artikel genommen werden? Welche Aussage ist deiner Ansicht nach genau weshalb unenzyklopädisch? Dass der Hbf einer der "schönsten Bahnhöfe Deutschlands" sei, steht zum Beispiel schonmal nicht im Artikel. --88.130.92.45 17:27, 9. Okt. 2010 (CEST)
replies: text:  Wo ich mir die beiden aktuellen Bilder nochmal angesehen habe: Das sind ganz normale Fotos. Der Hbf ist einfach schön; da kann man nichts machen. --88.130.92.45 18:17, 9. Okt. 2010 (CEST)
thread_title:  hübscher kleiner werbeartikel  ? 

message: Der Abschnitt "Bahnsteige und Gleise" ist vollkommen veraltet. Einige Linien haben neue Fahrtziele, auf Gleis 10 verkehren abends und am Wochenende NICHT mehr die Linien S1, S3, S9, stattdessen ist es nun ein Ankunftsgleis der Linie S6 usw.
Meine komplette Überarbeitung auf den tatsächlichen aktuelle Stand wurde kommentarlos gelöscht und das veraltete Original wieder eingefügt - den Grund dafür hätte ich gerne mal gewusst.
--77.182.34.51 22:09, 30. Okt. 2010 (CEST)
replies: text:  Das machen leider einige der älteren Semester hier und fügen komische Begründungen an... Allerdings gibt es hier bereits einen Abschnitt zu den Bahnsteigen udn Gleisen. --Estellico 12:56, 12. Nov. 2011 (CET)
thread_title:  Der Abschnitt "Bahnsteige und Gleise" 

message: Die Bundespolizei hat seit Beginn des Bahnhofsumbaus im Jahr 2009 keine Diensträume mehr im Hauptbahnhof (die lagen über der jetztigen Gepäckschließfachanlage), eventuell können bald neue Räumlichkeiten bezogen werden. Z.Zt liegen die Wache an der Herkulesstraße, also ca 1000 Meter weit entfernt.
Darüberhinaus unterstützt nicht die Bundespolizei die DB-Sicherheit. Vielmehr geht die Bundespolizei ihrem gesetzlichen Auftrag im Hbf Essen (und allen anderen Bahnhöfen und Haltepunkten im Zuständigkeitsbereich) nach.
-- Elbemönch 00:35, 26. Mär. 2011 (CET)
thread_title:  Bundespolizei 

message: Eine Erklärung, warum es einen Sprung in der Bahnsteignummerierung gibt, wäre schön. Also warum gerade 21+22 noch? --Quedel 19:24, 14. Feb. 2012 (CET)
replies: text: Die Gleise mit den 20er Nummer sind Kopf- und keine Durchgangsgleise. -- HenningPietsch 20:37, 15. Feb. 2012 (CET)
replies: text: Schonmal Danke für die Antwort hier. Wäre jedoch auch schön, wenn das im Artikel mit stehen würde. --Quedel 22:18, 15. Feb. 2012 (CET)
replies: text: Das erklärt aber doch den Sprung in der Nummerierung nicht! Die Gleise 5, 8 und 9 sind auch Kopfgleise und trotzdem ganz normal durchnummeriert. --88.130.80.157 14:50, 23. Nov. 2013 (CET)
replies: text: Die Gleise werden in der Regel vom Empfangsgebäude aus durchnummeriert, unabhängig davon, ob es durchgehende Gleise oder Stumpfgleise sind. Ausnahmen bestätigen die Regel und Sprünge sind durchaus möglich (siehe eben die 20er Nummern für die Kopfgleise im Nordosten). -- Platte ∪∩∨∃∪ 09:51, 30. Jul. 2014 (CEST)
thread_title:  Bahnsteignummerierungssprung 

message: Zitat aus dem Artikel: An Gleis 4 befindet sich mit einer Länge von 667 Metern der längste Bahnsteig Deutschlands. - Okay, dass er 667m lang ist, steht in der Quelle; von dem Superlativ allerdings steht da nichts! Was ist hierzu die Quelle?--Wiki05 (Diskussion) 11:52, 24. Jul. 2013 (CEST)
thread_title:  Längster Bahnsteig Deutschlands??? 

message: – GiftBot (Diskussion) 09:39, 27. Dez. 2015 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekte Weblinks 

message: Der Umbau in den 1970er-Jahren samt U-Bahn-Bau fehlt völlig. Leider habe ich dazu keine Quellen.--Köhl1 (Diskussion) 18:56, 7. Mär. 2020 (CET)
replies: text: Und die Erweiterung kurz vor dem bzw. während des Ersten Weltkriegs wird auch nicht dargestellt. Stattdessen gibt es einen zwar nur kurzen, aber eigentlich inhaltlich völlig überflüssigen Abschnitt „Die Nagelfigur Schmied von Essen...“ (Was hat das mit dem Bahnhof zu tun? Dass zwei Bauwerke nahe beieinander stehen, stellt noch lange keine inhaltliche Beziehung dar.) --88.76.141.8 15:16, 27. Okt. 2022 (CEST)
thread_title:  Geschichte