Diskussion:Dreiseenbahn/Archiv/1

message: Die Dreiseenbahn ist eine elektrifizierte Eisenbahnstrecke im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald.
Ein Gemeinschaftsprojekt mit Flominator. Als Co-Autor  Antifaschist 666 14:15, 3. Jun 2006 (CEST)
replies: text: P.S. Was ist denn so schlecht an dem Ziel, möglichst viele im Wortsinne lesenswerte Artikel zu haben? Kronf, du sagst so schön „Lesenswert bleibt lesenswert“, das meine ich doch auch. Manche nennen das „Qualität statt Quantität“. Falls die Mehrzahl es so sieht, dass stets nur eine geringe Auswahl der Artikel, egal wie gut der Rest ist, ausgezeichnet werden sollen, dann muss man eben die Bezeichnung ändern, z.B. „Herausragende Artikel“. P.P.S. ich werde mich weiterhin nur in Ausnahmefällen an Lesenswert-Diskussionen beteiligen. Martin--dealerofsalvation 18:41, 9. Jun 2006 (CEST)
thread_title:  Lesenswert-Kandidatur (abgeschlossen) 

message: Den Abschnitt:
Die Strecke zweigt ab dem Bahnhof Titisee von der Höllentalbahn, die von Freiburg im Breisgau nach Donaueschingen führt, in Richtung Süden ab. Der Endpunkt ist Seebrugg.
fand ich vom Lesefluss holprig. Mein Vorschlag für eine Umformulierung:
Eine angrenzende Strecke ist die Höllentalbahn von Freiburg im Breisgau nach Donaueschingen, von der die Dreiseenbahn ab dem Bahnhof Titisee richtung Süden abzweigt. Die südliche Endstation der Strecke ist Seebrug.
Im Einleitungsabsatz würde ich noch gerne eine Art Erklärung für die Relevanz sehen. Sprich: was macht diese Banhstrecke besonders, was ist speziell oder einzigartig?
--Tylerxdurden 11:54, 26. Jan. 2007 (CET)
thread_title:  Vorschläge 

message: War vor 1 Jahr schonmal im Review, vor nem 1/2 Jahr hat mir Benutzer:Flominator allerdings weitere Infoquellen zugänglich gemacht, um den Artikel zu vervollständigen (wofür ich ihm sehr dankbar bin). Hier sollen jetzt noch bestehende Mängel beseitigt werden AF666 15:04, 2. Mai 2007 (CEST)
thread_title:  Review vom 7. Mai bis 3. Juni 2007 

message: Die Dreiseenbahn - manchmal auch Drei-Seen-Bahn - ist eine elektrifizierte Eisenbahnstrecke im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald. Ihren Namen erhielt die Strecke, da sie mit dem Titisee, dem Windgfällweiher und dem Schluchsee insgesamt drei Seen miteinander verbindet. Die Strecke zweigt ab dem Bahnhof Titisee von der Höllentalbahn Freiburg im Breisgau–Donaueschingen in Richtung Süden ab; ihr Endpunkt ist der Weiler Seebrugg.
Als Hauptautor  AF666 13:57, 3. Jun. 2007 (CEST)
replies: text: Fahrzeugeinsatz vor der Elektrifizierung fehlt völlig. Liesel 15:11, 3. Jun. 2007 (CEST)
replies: text: So besser? --Simon-Martin 08:56, 4. Jun. 2007 (CEST)
replies: text: Das kann nicht ganz stimmen, da die Strecke keinen Zahnstangenabschnitt hatte und auf einem Bild einer verlinkten Seite sehe ich eine 75er Liesel 09:09, 4. Jun. 2007 (CEST)
replies: text: Mh. Für die Zeit nach der (ersten) Elektrifizierung werden bei Suedbadenbahn.de die drei Dampfloktypen genannt, die ich eingebaut habe, darunter die 75er und die 85er. Auf http://www.horst-jeschke.de/lok85.htm ist ein Foto der 85 in Hinterzarten auf dem Weg nach Titisee. Stellt sich die Frage, ob in Hinterzarten regelmäßig die Lok gewechselt wurde? --Simon-Martin 09:22, 4. Jun. 2007 (CEST)

text: Liesel hat zwar Recht, aber das Problem sollte sich lösen lassen. --Simon-Martin 08:24, 4. Jun. 2007 (CEST)

text: jetzt  Liesel 19:02, 6. Jun. 2007 (CEST)
replies: text:  jetzt in Ordnung Hufi @ 12:18, 8. Jun. 2007 (CEST)

text:  jetzt ok --SonniWP 12:20, 8. Jun. 2007 (CEST)
thread_title:  Archivierung der erfolgreichen Lesenswert-Kandidatur vom 3. bis zum 10. Juni 2007 

message: Hallo zusammen, Bahnstrecke Kiel–Lübeck erwähnt einen Schwarzwald-Express von Kiel nach Seebrugg. Sollte man den hier und in der HTB vielleicht auch erwähnen? --Flominator 14:54, 10. Sep. 2012 (CEST)
replies: text: Das war der Fernschnellzug (FD) 1970/1971, der dann durch das späre Interregio-Zugpaar abgelöst wurde. Ausführlichste Infos zu diesem Zug findet man hier, sie sollten auf jeden Fall eingebaut werden. Firobuz (Diskussion) 18:50, 10. Sep. 2012 (CEST)
thread_title:  Schwarzwald-Express 

message: Ich habe das Bild über der Streckenkarte wieder eingefügt. Ich sehe keinen Grund, warum dort kein Bild sein sollte. Es sieht so einfach schöner aus und vermittelt dem Leser so gleich einen Eindruck zu den Besonderheiten (der See und die touristische Nutzung) der Strecke. Wie sehen die anderen das? --Florian Jesse (Diskussion) 15:45, 13. Sep. 2012 (CEST)
replies: text: Nun, ein Bild ist gemäß Wikipedia:Formatvorlage Bahnstrecke#Beispielanwendung in der Infobox schlicht und einfach nicht vorgesehen. Dies ist nunmal der Platz für die Streckenkarte und für sonst nichts (allenfalls kann man dort Bilder als Platzhalter für noch nicht vorhandene Karten akzeptieren). Es führt nur dazu dass die Streckengrafik noch weiter nach unten wandert und ohne scrollen nicht mehr sichtbar ist. Zudem geht es in einer Enzyklopädie um Inhalte und weniger um Ästhetik. Abgesehen davon ist der Artikel ohnehin üppig bebildert, um nicht zu sagen überbildert. Vor allem müssten die Bilder mal themtisch dem Text zugeordnet werden, im Moment sind sie einfach wahllos aneinandergereiht. Auch die Bildbeschreibungen sind grenzwertig, dass es "Nacht" oder "Winter" ist sieht jeder auch so, die Wikipedia ist kein Tourismusprospekt... Firobuz (Diskussion) 18:53, 13. Sep. 2012 (CEST)
replies: text: Sehe ich ähnlich und habe daher die Bebilderung ein wenig überarbeitet und das Bild aus der Infobox genommen. Gruß, --Flominator 18:29, 22. Sep. 2012 (CEST)
thread_title:  Bild über Streckenkarte 

message: Derzeit wird nur Rothaus im Artikel genannt, während Horst Jeschke zudem dem den Wintertechnik-Hersteller Schmidt aus St. Blasien nennt. Sollten wir das nicht auch tun? --Flominator 17:34, 3. Feb. 2013 (CET)
replies: text: Ja, das sollte auch erwähnt werden. Der Transport z.B. von Unimogs auf der Dreiseenbahn ist ja auch durch Bilder belegt.--Florian Jesse (Diskussion) 12:11, 21. Apr. 2013 (CEST)
replies: text: Eingebaut. --Flominator 16:39, 7. Mai 2013 (CEST)
thread_title:  Bedeutung Güterverkehr Schmidt 

message: Wo sitzt jetzt der zuständige Fahrdienstleiter? Verschiedene WP-Informationen widersprechen sich hier. --SonniWP✍ 15:30, 12. Okt. 2013 (CEST)
replies: text: Der Zugleiter sitzt definitiv in Titisee, ich war selbst schon im Stellwerk.--Florian Jesse (Diskussion) 08:59, 19. Aug. 2015 (CEST)
thread_title:  Funkleitbetrieb 

message: Es kursieren schon etliche Schreibweisen dieser Bahnlinie. So z.B. Drei-Seen-Bahn, 3-Seen-Bahn, 3 Seenbahn... Um die Strecke zu benennen ist aber einzig und allein "Dreiseenbahn" richtig! Alles andere ist faktisch falsch. Leider schreiben es viele einfach, wie sie es denken. Und wenn sie sich nicht sicher sind, wird bei Wikipedia nachgeschaut. Und da steht es dann auch falsch. Aber was bei Wikipedia steht muss ja stimmen... Sogar Eisenbahn-Romantik hat es falsch geschrieben. Man schreibt doch auch nicht "Rhein-Tal-Bahn"! Daher meine Bitte:, lasst diese falsche Schreibweise weg, dann wird sie sich nicht weiter verbreiten. Danke. --3 Seenbahn (Diskussion) 17:23, 25. Aug. 2015 (CEST)
replies: text: Leider bezeichnet aber z.B. der Regio-Verbund Freiburg die Strecke auch als Drei-Seen-Bahn (http://www.bsb2020.de/cms/Regioverbund/SBahn-2020/nav/abschnitte/1,300498,20268.html). Von daher sollte diese Schreibweise zumindest erwähnt werden.--Florian Jesse (Diskussion) 13:30, 31. Aug. 2015 (CEST)
thread_title:  Dreiseenbahn oder "Drei-Seen-Bahn"? 

message: Zitat: "Sie zweigt am Bahnhof Titisee von der Höllentalbahn nach Süden ab und führt über drei Haltepunkte bis zum Weiler Seebrugg. Die Haltepunkte Feldberg-Bärental und Aha sind Kreuzungsbahnhöfe.[2]"
Drei Haltepunkte? Also erst einmal, wie aus Karte und Streckengrafik eindeutig hervorgeht, sind es vier. Und zwei davon sind Kreuzungsbahnhöfe, können also keine Haltepunkte sein. Richtig ist also: "Sie zweigt am Bahnhof Titisee von der Höllentalbahn nach Süden ab und führt über vier Halte bis zum Weiler Seebrugg. Die Halte Feldberg-Bärental und Aha sind Kreuzungsbahnhöfe, Altglashütten-Falkau und Schluchsee lediglich Haltepunkte.[2]"
Wie kann sowas nicht auffallen?80.134.90.139 13:27, 2. Dez. 2016 (CET)
thread_title:  Fehler in der Einleitung