Diskussion:Rumpler-Tropfenwagen

message: "Wegen technischer Probleme – der Sechszylindermotor war unzuverlässig und die Lenkung mangelhaft konstruiert – und des fehlenden Kofferraumes war das Fahrzeug kein kommerzieller Erfolg, sodass bis 1925 nur etwa 100 Fahrzeuge in den Rumpler-Werken in Berlin-Johannisthal gebaut wurden. Die meisten davon liefen in Berlin als Taxis."
Für diese Aussagen sollten noch Belege ergänzt werden. (nicht signierter Beitrag von Hps924 (Diskussion | Beiträge) 17:55, 14. Dez. 2014 (CET)
replies: text: In der AutoBild klassik 4/2020 findet sich ab Seite 34 eine Biographie über den Konstrukteur und Erbauer Edmund Rumpler, die u.a. auch recht detailliert auf die im Artikel genannten Schwächen des Fahrzeugs eingeht. --2A02:560:4253:A900:580D:37D:550B:2378 12:24, 8. Mai 2020 (CEST)
thread_title:  2014, Belege  

message: – GiftBot (Diskussion) 23:22, 8. Feb. 2016 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekter Weblink 

message: Wie ging es mit dem Tropfenwagen weiter, ich habe irgendwo gelesen, dass Daimler eien lizenz daran erworben hat. Davon steht nichts im Artikel.  --217.253.192.237 21:26, 21. Jun. 2021 (CEST)
replies: text: Gut, aber Benz baute auf der Grundlage des Tropfenwagens ein Rennauto, das äußerlich wenig Ähnlichkeit mit dem Rumpler hatte. Dieser Wagen hat einen eigenen Artikel Benz-Tropfenwagen. Erwähnen könnte man es hier mit einem „Schlenker“ vielleicht trotzdem.  -- Lothar Spurzem (Diskussion) 22:48, 21. Jun. 2021 (CEST)
thread_title:  Lizenz 

message: Verbesserungen müssen sein; vor allem an Formulierungen, die von Nichtfachleuten stammen. Wie konnte ich in zwei Sätzen auch nur einmal das Wort „Konzept“ verwenden! Am besten wäre es vielleicht, ich würde mich in Artikeln über Autos künftig zurückhalten, über manches wundern, vielleicht auch schon mal schmunzeln und meine Bemerkungen dazu auf die jeweilige Diskussionsseite schreiben. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 22:25, 22. Jun. 2021 (CEST)
replies: text: Deine Expertise ist sicher auch bei Partizip gefragt.--Wruedt (Diskussion) 21:25, 25. Jun. 2021 (CEST)
replies: text: Danke für den Hinweis. Du spielst anscheinend auf einen Bearbeitungskommentar an, bei dem ich „Singular“ schrieb und „Präsens“ gemeint hatte. Als ich es bemerkte, was es zu spät; da hatte ich schon gespeichert. Oder war da auch noch was mit Partizipien? Aber egal: Die Hauptsache ist, dass wir jemanden haben, der sowohl als Physiker und Historiker wie auch als Sprachlehrer perfekt ist und auf dessen Verbesserungen wir uns verlassen können. Beste Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 22:21, 25. Jun. 2021 (CEST)
replies: text: Ich spiel auf gar nichts an. Stell fest dass du inhaltlich nichts auszusetzen hast und daher deine Beiträge nicht der Verbesserung des Artikels dienen. Meine Änderungen hatte ich damit begründet, dass ausser der reinen Fakten-Mitteilung (Benz erwarb die Lizenz) auch eine Wissens-Mitteilung (warum gibt Benz Geld aus) für eine Enzyklopädie auch nicht verkehrt wäre. Sonst kommt noch jemand auf die Idee das Faktum dass für diesen Wagen kein CD-Recorder erhältlich war anzumerken. IÜ bin ich weder Physiker, noch Historiker, noch Sprachlehrer und perfekt erst recht nicht. Gruß--Wruedt (Diskussion) 11:32, 26. Jun. 2021 (CEST)
replies: text: Wieder mal ein Abweichen vom Thema. Mir ging es um eine Deiner letzten sprachlichen Änderungen bzw. „Verbesserungen“. Aber wenn wir jetzt wieder bei der von Benz erworbenen Lizenz sind: Gibt es einen Beleg dafür, dass der Bau eines Rennwagens der Anlass dafür war? Oder ist es eine berechtigte Vermutung? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 11:47, 26. Jun. 2021 (CEST)

text: Ich weiß inzwischen, dass Olaf von Fersen für Informationen über Automobile in Wikipedia zum Maß aller Dinge erklärt ist. Geben wir aber von ihm geäußerte Vermutungen wieder, sollten sie entsprechend gekennzeichnet werden, zum Beispiel: „Der Automobiljournalist Olaf von Fersen nahm an, dass …“ Oder auch nur: „Es ist anzunehmen, dass …“ oder „Wahrscheinlich …“ -- Lothar Spurzem (Diskussion) 12:08, 26. Jun. 2021 (CEST)
thread_title:  Verbesserungen müssen sein 

message: Äußerte sich Olaf von Fersen tatsächlich in dem Band Ein Jahrhundert Automobiltechnik. Nutzfahrzeuge. über den Tropfenwagen, oder ist das eine Verwechslung? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 23:47, 22. Jun. 2021 (CEST)
replies: text: Ja da steht tatsächlich was drin (S. 31-33). Im Gegensatz zu WP-Artikeln wird aber auch das technische Umfeld beleuchtet (Techniktrends, andere Ingenieure die sich zu der Zeit mit der Aerodynamik beschäftigt haben (Jaray), ...). WP ist häufig eine reine Datensammlung (der Wagen hatte dies oder das) und das auch noch falsch wie das Gerücht mit der Einzelradaufhängung aller Räder. Eine Google-Suche mit "Fahrzeugtyp Technische Daten" liefert da oft mehr. Kann daher das Buch von Olaf von Fersen nur empfehlen.--Wruedt (Diskussion) 10:37, 23. Jun. 2021 (CEST)
replies: text: Sorry. Nutzfahrzeuge war tatsächlich ne Verwechslung.--Wruedt (Diskussion) 10:46, 23. Jun. 2021 (CEST)
replies: text: Ich will nicht darüber streiten, ob es nicht genauso dünn war zu schreiben, Benz habe die Lizenz erworben, weil Interesse daran bestand. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 13:12, 23. Jun. 2021 (CEST)
replies: text: Warum schreibst Du nicht selbst ein Buch über Automobile, wenn Du doch alles besser weißt, als namhafte Autoren? 2A01:598:993F:8761:3D9F:3B4:69B:5546 18:45, 12. Jul. 2023 (CEST)
replies: text: Ist es nicht putzig, dass sich ein Anonymus mit solch vermeintlich kluger Frage nach zwei Jahren mal dumm meldet? ;-) Unsere IPs sind wirklich „das Salz in der Suppe von Wikipedia“, wie mal einer schrieb und es möglicherweise ironisch meinte. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 18:51, 12. Jul. 2023 (CEST)
replies: text: Die Selbstüberhöhung mancher angemeldeter Nutzer ist ein schönes Spiegelbild der Gesellschaft.  2A02:8108:83C0:1EB5:6849:AC84:79DB:71DC 15:29, 14. Jul. 2023 (CEST)
replies: text: Ebenso erstaunliche wie bemerkenswerte Feststellung. ;-) -- Lothar Spurzem (Diskussion) 16:29, 14. Jul. 2023 (CEST)
replies: text: Wenn anonyme Leser hier nicht dabei wären, dann könnte man Wikipedia einstampfen! 2A01:598:993F:8761:59A:7C93:E07D:B9AE 18:42, 14. Jul. 2023 (CEST)
thread_title:  Nur mal so gefragt 

message: Motorleistungen und Geschwindigkeiten sind nicht sonderlich plausibel, es fehlt der Vergleich mit ähnlich motorisierten konventionellen Autos. Die angegebenen 95 bis max. 115 km/h waren wohl damals schon nicht weltbewegend, der Luftwiderstand ist in dem Bereich noch nicht dominierend, insbesondere wenn auf Kopfsteinpflaster (teils Hufe-schonend mit Sand abgestreut) oder ganz unbefestigten Wegen gefahren wird, somit höherer Rollwiderstand als heute auf einer guten Straße. Die Vorstellung erfolgte zeitgleich mit der AVUS-Eröffnung, man kann erwarten dass jeder Tropfenwagen hier Rekordwerte setzen müsste die zur Vermarktung genutzt würden - außer die Mechanik taugte dafür zuwenig. Ja, und klassischer Fall von "seiner Zeit voraus", ein Autobahngeschoss ohne Autobahn, als Berliner Taxi und Kinokrawallwagen wohl nur wegen billiger Anschaffung von Restbeständen zum Einsatz gekommen. --Matthead (Diskussion) 14:03, 25. Jan. 2022 (CET)
thread_title:  Geschwindigkeiten