Diskussion:North American F-86

message: Da steht, das Foto wäre in der Nähe von Toul (Frankreich) aufgenommen. Das kann wohl kaum sein, denn im Hintergrund erkennt man zweifelsfrei ein Hochgebirge a la Alpen. --129.187.244.28 11:49, 11. Mai 2009 (CEST)
replies: text: Ich frage mich auch, wie die Lokalisierung dazu kommt. Auf der Beschreibungsseite bei der Air Force steht nichts von Toul. Ich nehms raus. --Felix fragen! 11:52, 11. Mai 2009 (CEST)
thread_title:  Fotofrage 

message: Ich habe den Satz „Im Koreakrieg wurde die F-86 als Luftüberlegenheitsjäger eingesetzt, um das Eingreifen von MiGs in die Bodenkämpfe zu verhindern.“ herausgenommen, weil er nicht stimmt. Die MiG-15 war nicht dafür vorgesehen, Bodenangriffe zu fliegen, sie war ebenso ein Luftüberlegenheitsjäger wie die F-86. Die nordkoreanischen Truppen bekamen keine Luftunterstützung, weil ihre IL-10-Schlachtflugzeuge bereits in der ersten Kriegsphase zerstört worden waren. --Бг (Diskussion) 21:25, 6. Mär. 2015 (CET)
thread_title:  MiG-Einsatz 

message: das wären: USAFE, GAF, und...? --129.187.244.28 15:22, 20. Mär. 2015 (CET)
replies: text: Die RCAF, oder? --Filterkaffee (Diskussion) 15:30, 20. Mär. 2015 (CET)
replies: text: Ja, USAFE, RCAF und RAF. Steht aber auch im Artikel. Gruß --Quezon Diskussion  19:36, 20. Mär. 2015 (CET)

text: Es ist so, dass die erste mit Sabre (Mk.4) ausgerüstete Einheit der RAF die No. 67 Sqn. war, die im Mai 1953 als einsatzbereit erklärt wurde. Die Angaben im Artikel mit 66. Squ. und Dezember 1953 sind demnach falsch. An der Coronation Review im Juli 1953 nahmen tatsächlich 60 Sabre teil (24 der 2nd T.A.F. und 36 der RCAF). Und es stimmt, es waren nur jeweils eine Hunter und eine Swift am Flypast von insgesamt 641 Flugzeugen beteiligt. Gruß --Quezon Diskussion  00:06, 27. Okt. 2018 (CEST)
replies: text: Wie immer interessant: je mehr Quellen, umso mehr Differenzen. Nach Aeroplane Monthly vom Oktober 1988 nahmen insgesamt 7 Swift teil. 6 flogen vor den 3 V-Bombern und der Swift-F.4-Prototyp bildete den Abschluss der Parade. Nach dieser Quelle war die Reihenfolge nach den RCAF-F-86: 6*Swift - 3*V-Bomber - Javelin-Prototyp - Hunter (N. Duke) und die einzelne Swift F.4. Wahrscheinlich gibt es noch weitere Quellen mit abweichender Reihenfolge. Gruß --Quezon Diskussion  22:07, 27. Sep. 2020 (CEST)
thread_title:  Eingesetzt von diversen NATO-Luftwaffen in Deutschland 

message: Tagesprotokoll des Inspekteurs der Luftwaffe vom 29. März 1966: 170 F-84 F, 32 RF-84 F, 45 F-86 F, 14 F-86 K und 21 Fouga Magister, nach Die Luftwaffe 1950 bis 1970, München 2006, S. 614 (vgl. Einzelnachweis 3 zum Artikel Luftwaffe (Bundeswehr) - Dann aber die Zahlenangabe über Abstürze/Verluste im Artikel hier. Oder waren F-86 F (bzw. Sabre Mk. 5 und 6) keine F-86 ? --93.104.181.174 18:16, 21. Mär. 2015 (CET)
replies: text: Insgesamt kamen bei der Luftwaffe 388 Sabre (F-86K, F-86 Sabre 5 und F-86 Sabre 6) zum Einsatz, davon gingen 46 verloren. Dabei starben mindestens 19 Menschen. Durch die Beschränkung auf die Version K entsteht zu den im relativ kurzen Einsatzzeitraum nicht unerheblichen Verlusten ein völlig verzerrtes Bild. Der vom zwischenzeitlich seit April 2017 kaum noch aktiven user:Filterkaffee unter seinem damaligen Account user:Mietschlossherr am 20. Januar 2012 eingefügte, sich auf die Unfälle mit der F 86K beschränkende Abschnitt sollte daher zeitnah ergänzt oder auf die hier angegebene Informationen gekürzt werden. In frühestens einer Woche werde ich das selbst tun, falls bis dahin keine sinnvolle Ergänzung/Kürzung erfolgt. Bei einer Kürzung schlage ich das Auslagern in die hiesige DS oder das Auskommentieren der Detailinformationen im Abschnitt vor, damit die durchaus interessanten, so aber nicht ausgewogenen Informationen nicht verloren gehen. --TK-lion (Diskussion) 08:47, 5. Jul. 2017 (CEST)
thread_title:  Abgestürzte / verlorene F-86 der [[Luftwaffe (Bundeswehr)]]