Diskussion:Liste von Fahrradherstellern/Archiv/1

message: === Benelux ===
* Batavus (Niederlande)
* Sparta (Niederlande)
* Van Tuyl (Niederlande)
=== Österreich ===
* CAPO Computerrad (Rennräder, Rennrahmen, Mountainbikes, Cross-bikes, Trekking-Bikes) 
* Heavy Tools (Mountainbikes, Hardtail und Fullys) 
* Hinkrow (Mountainbikes, Trekking-Bikes, Rennräder, Kinderfahrräder) 
* Kraftstoff (Mountainbikes, Rennräder, Cross-Country-Bikes, BMX) 
* Schachner (Elektrobikes, Citybikes, Dreiräder, Chopper, Stehdreiräder) 
* Steinbach (Mountainbikes, Rennräder, Fitnessbikes, Damenräder) 
* Kraftstoff
=== Schweiz ===
* Aarios   
* Arrow = Marke von Trek, die eingestellt wurde.  
* BMC Racing
* Canyon CH
* Camenzind-Bikes
* Cilo Swiss
* Cilo  
* Cresta   
* Flyer   
* Futec
* Hilite   
* Katz
* Koba-Bikes   
* Mondia   
* MTB Cycletech (Baze, Est)   
* Price-Racebikes   
* Simpel   zeigt auf BKL ohne den Fahrradhersteller (Stand 23.11.08)
* SND-Cycles   
* Stöckli   
* Stolz   
* Stonebite   
* Stromer
* Swizzbee   
* Thömus   
* Titan-Bikes   
* UTO   
* Villiger   
* Walser
=== Deutschland ===
* Bergamont
* Bergwerk (Fahrrad)
* Campus Fahrräder GmbH (nicht signierter Beitrag von Helmut Hahn (Diskussion | Beiträge) 09:49, 13. Aug. 2011 (CEST)
thread_title:  Fahrradhersteller noch ohne Artikel 

message: * Bergamont
* Bergwerk (Fahrrad)
* Campus Fahrräder GmbH (nicht signierter Beitrag von Helmut Hahn (Diskussion | Beiträge) 09:49, 13. Aug. 2011 (CEST)
thread_title:  Deutschland 

message: * Chesini
* Faggin
* Fondriest
* Masi
* Olmo (nicht signierter Beitrag von Strahtw (Diskussion | Beiträge) 16:50, 8. Jan. 2010 (CET)
thread_title:  Italien 

message: Der Fahrradhersteller Scott USA hat seinen Ausgangspunkt und auch heute noch seinen (formalen) Hauptsitz in Givisiez in der Schweiz. Die Hauptaktivitäten liegen aber in den USA. Daher wird er in der Wikipedia eher zu unrecht als "...ein Schweizer Fahrrad- und Sportartikelhersteller..." erwähnt. Sollte dieser Linka slo nicht zu dem Bereich "Schweiz" zu geordnet werden?
(Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 83.77.200.230 (Diskussion • Beiträge) 19:06, 18. Okt 2007) Tafkas Disk. +/- Mentor 19:06, 18. Okt. 2007 (CEST)
thread_title:  Scott USA -> CH 

message: Moin...
Bin gerade dabei den Artikel für Trenga De zu schreiben,... das entspricht dem was ihr da als TrengaDE noch ohne Artikel stehen habt. Habt ihr noch irgendwelche Tips für mich,... ?? Is ja nich der erste Artikel, kann ja trotzdem ma fragen... --Mr407SW 00:00, 12. Nov. 2008 (CET)
replies: text: Ja, Möve ist bekannt. Ohne mir den Artikel anzuschauen, kann ich sagen, daß die schon vor dem 2. Weltkrieg existiert haben. Waren früher eine der ganz großen. Mit neuen Artikeln sollten wir Relevanz usw. vorher hier oder so klären, sonst passiert wieder sowas Ärgerliches wie bei Simplon. --RalfR → BIENE braucht Hilfe 22:33, 6. Nov. 2007 (CET)

text: Einverstanden, wie "gesagt", ich bastle gerade am Artikel von Storck. Hoffe Ihr seht Storck als relevant?--Juhuuh2 22:37, 6. Nov. 2007 (CET)
replies: text: Ich ja - aber der Rest der Wikipedia? Was hältst du davon, neue Artikel im BNR zu schreiben, dann können mehrere daran mitbasteln. --RalfR → BIENE braucht Hilfe 22:49, 6. Nov. 2007 (CET)
replies: text: Gute Idee. Habe den Storck Artikel im aktuellen Zustand mal in meinen BNR gelegt  --Juhuuh2 23:18, 6. Nov. 2007 (CET)
replies: text: morgen dann... guck ich mir an --RalfR → BIENE braucht Hilfe 23:30, 6. Nov. 2007 (CET)
thread_title:  Neue Artikel 

message: Ich kenne weder die Relevanzkriterien für historische Fahrräder noch bin ich Fahrradexperte. Eher zufällig bin ich über die historische US-Fahr- und Motorradmarke Hercules (1901-1910) gestossen. Relevant ist die Firma wohl eher in letzterem Bereich gewesen; Gründer Glenn Curtiss war einer der bedeutendsten Luftfahrtpioniere, hielt einen Motorrad-Weltrekord und erfand den Gasdrehgriff. Ich habe die Firma bereits in der Liste der Motorradmarken eingestellt und erwähne dies hier weil vielleicht Interesse besteht, sie auch in hier zu listen. So entstünde keine Doppelspurigkeit. --Chief tin cloud 15:19, 8. Apr. 2011 (CEST)
thread_title:  Hercules (USA) 

message: Auch hier kann ich die Relevanz historischer Fahrräder nicht beurteilen. Rambler war eine sehr alte Marke und ist längst erloschen. Hersteller war die Firma Gormully & Jeffery in Chicago, Illinois, USA. Das Gründungsdatum kann ich nicht eruieren. Rambler war Ende des 19. Jahrhunderts eine der grössten Marken der USA. Die Produktion endete 1900 als die mittlerweile in Thomas B. Jeffery Company umbenannte Firma auf die Automobilproduktion umstellte. Auch diese Fahrzeuge trugen erst den Namen Rambler, danach Jeffery und nach dem Verkauf der Firma Nash. Interessanterweise stellten Gormully & Jeffery auch Reifen her. Ihr Label G & J wurde an die American Rubber Company verkauft. Die Autos wurden in Kenosha, Wisconsin, in den Räumen eines anderen Fahrradherstellers, Sterling, gebaut.--Chief tin cloud 19:31, 12. Mai 2011 (CEST)
thread_title:  Rambler (USA) 

message: Wieder einmal etwas Historisches:
Bei Recherchen zum Auto-, LKW- und Triebwagenbauer De Dion-Bouton bin ich darauf gestossen, dass das Fahrgestell samt Rädern ihres ersten Dampfwagens vom Fahrradbauer Renard Frères in Paris hergestellt wurde, dass diese Firma bereits einen guten Ruf genoss und anscheinend Erfinder des Kreuzspeichenrads war. Meine Quelle (französisch).--Chief tin cloud 15:14, 1. Sep. 2011 (CEST)
thread_title:  Renard (Frankreich) 

message: Der französische Lokomotiv- und Eisenbahnmaterialhersteller (feldbahnen) Decauville produzierte von 1892-1900 unter seinem Nahmen Fahrräder, darunter auch ein Dreirad mit einem Sessel für den Passagier vorne. Quellenangabe im Decauville-Artikel (französisch)--Chief tin cloud 20:53, 2. Sep. 2011 (CEST)
replies: text: Danke! Ich habe den Fahrradhersteller auf meiner temporären Baustelle schon mal beschrieben. --Marcela  17:22, 21. Mai 2012 (CEST)
thread_title:  Decauville 

message: Auf Portal:Radsport/Mitarbeiten/Artikelwerkstatt/Navigationsleisten Fahrradmarken bereite ich es vor, alle Hersteller zu listen - und wenn es nur ein roter Link ist. Ob wir hier zu jedem einen Artikel schreiben oder ob ich das woanders mache, wird sich noch zeigen, wegen der ach so tollen Relevanzkriterien wird es wohl nichts in der Wikipedia. --Marcela  18:48, 17. Nov. 2011 (CET)
thread_title:  alle Hersteller weltweit 

message: Noch ein längst verblichener Fahrradhersteller: Demorest aus den USA. Die Produktion wurde 1891 aufgenommen. Demorest wurde zum Motorenbauer Lycoming.--Chief tin cloud 21:09, 7. Jan. 2012 (CET)
replies: text: Danke! Beide bekopmmen in Kürze ihren Artikel. Leider nicht hier, hier gibts die Wäöchter der angeblichen Relevanz. --Marcela  14:21, 26. Mär. 2012 (CEST)
thread_title:  Demorest 

message: Die Vulkan Automobilgesellschaft in Berlin baute auch Fahr- und Motorräder.--Chief tin cloud (Diskussion) 14:17, 26. Mär. 2012 (CEST)
thread_title:  Vulkan 

message: Univega ist im Artikel unter USA und Canada' eingetragen. Univega ist aber eine Marke der Derby Cycle Werke in Cloppenburg, Deutschland. Zitat Artikel: „Die Derby Cycle AG gehört zu den drei größten Herstellern für Fahrräder in Europa.“ Außerdem ist Univega Hauptsponsor des Heavy 24 MTB, als US Hesrteller würden sie das bestimmt nicht machen. Warum steht der Hersteller dann dort in der Liste und nicht unter Deutschland? -- Lord van Tasm «₪» ‣P:MB 10:01, 11. Sep. 2012 (CEST)
replies: text: Univega ist natürlich deutsch. Antwort auf deine Frage: es kümmert sich niemand mehr um die Liste, Löschung wurde aber angelehnt. --Marcela  ¿•Kãʄʄchen•? 11:28, 11. Sep. 2012 (CEST)
thread_title:  Univega 

message: * Union Cycle Manufacturing Company (USA, Highlandsville MA; Marke Union). Designer 1889-1893 war Charles Herman Metz
* Waltham Manufacturing Company (USA, Waltham MA; Marke Orient). 1893-ca. 1915. Serienmässig 6-sitzer; ein 10-Sitzer "Ori-Ten" (1898) ist im Henry Ford Museum ausgestellt. Gilt auch als erster Hersteller eines Serien-Motorrads (Orient-Aster, 1898). Ich habe einen Artikel über die Waltham Mfg. Co. in Arbeit.--Chief tin cloud (Diskussion) 16:25, 8. Mär. 2013 (CET)
replies: text: Die Orient-Rennräder hiessen zeitweilig Minuteman. Ob das ein Marke oder Baureihe war ist unklar.--Chief tin cloud (Diskussion) 13:56, 15. Apr. 2013 (CEST)
thread_title:  Zwei frühe Hersteller aus den USA 

message: * Buffalo: Die Ehre des ersten Serienmotorrads kommt wohl dem Thomas zu. Der gleiche Hersteller stellte auch das Buffalo Fahrrad her; zunächst in seiner Buffalo Automobile & Auto-Bi Company welche er mit seiner E. R. Thomas Motor Company fusionierte. Zu dieser ist ein Artikel in Vorbereitung; fahrrad-spezifische Infos sind willkommen.
* Comet: Die  American Waltham Manufacturing Company hat nichts zu tun mit der oben erwähnten Waltham Manufacturing Company ausser dass beide in  Waltham (Massachusetts) ansässig waren und auch Autos bauten. Der American Waltham Steamer war allerdings wenig mehr als eine Eintagsfliege.--Chief tin cloud (Diskussion) 13:56, 15. Apr. 2013 (CEST)
replies: text: Woher nimmst du nur immer solche Infos? Danke. --M@rcela  ¿•Kãʄʄchen•? 18:04, 15. Apr. 2013 (CEST)
replies: text: Sehr verspätete Antwort (weil erst jetzt gesehen): Mein Fachgebiet ist die sehr frühe Automobilgeschichte, Schwerpunkt USA und Frankreich. Weil viele Autobauer mit Fahr- und Motorrädern angefangen haben, wird das oft erwähnt. Ich halte diese Infos für nützlich. Was ich finde, stelle ich daher hier ein in der Hoffnung, dass es verwertbar für einen künftigen Artikel ist. Der Artikel über die Waltham Manufacturing Company (Orient-Fahrräder) ist mittlerweile soweit fertig, er könnte aber durchaus etwas mehr Fahrrad-Spezifisches vertragen.--Chief tin cloud (Diskussion) 11:49, 2. Jul. 2014 (CEST)
thread_title:  Noch zwei frühe Hersteller aus den USA 

message: Tut mir leid, aber beim Lesen des Lemmas hatte ich so ein bißchen das Gefühl "großer Mist". Was da aufgeführt wird, ist eine lange Liste von Marken, die früher tatsächlich mal zu Herstellern gehört haben, aber weitgehend zu nichts weiter als Schriftzügen auf Aufklebern verkommen sind, während die Räder selbst bzw. wesentliche Komponenten und Baugruppen in anonymen Sweatshops im fernen Osten gefertigt werden. Wesentlich sinnvoller und interessanter wäre eine Darstellung der Marktstrukturen, also welche Holdings (beispielsweise die Accell Group N.V. und die Derby Cycle AG) existieren, und unter welchen Marken diese Fahrräder produzieren, und mit welchen Marktanteilen.
Thematisiert werden könnte im übrigen die eklatante Kartellbildung im Fahrradhandel mit einem festgefügten System "unverbindlicher Verbraucherpreise", das praktisch keinerlei Wettbewerb zuläßt: Händler, die sich nicht an die UVP halten, werden nicht mehr beliefert, und sie wollen auch keinen Wettbewerb, sondern haben sich mit den überhöhten Kartellpreisen gemütlich eingerichtet - Zustände wie im finsterten Mittelalter. Und die Zeche zahlt wie üblich der Verbraucher - nicht mal so sehr über die überhöhten Preise, aber vor allem aufgrund des fehlenden Qualitätswettbewerbs. Fahrräder werden nämlich immer schlechter, technischer Fortschritt ist lediglich auf rationellere Fertigung ausgerichtet, Produktqualität ist unwichtig und wird auch nicht beworben. (nicht signierter Beitrag von 92.224.153.250 (Diskussion) 15:04, 16. Jun. 2013 (CEST)
replies: text: Das stimmt alles. Vollkommen richtig. Aber das möchte man nicht in der Wikipedia, deshalb wird es auf absehbare Zeit keine Änderung in die Richtung geben. Auf meiner Homepage schreibe ich was dazu, hier vergeude ich keine Energie mehr. Beispiel --M@rcela  ¿•Kãʄʄchen•? 15:27, 16. Jun. 2013 (CEST)
thread_title:  Marke oder Hersteller? 

message: der E. C. Stearns Bicycle Agency (1893–1899). Das Unternehmen war mit 2000 Angestellten, weltweitem Vertrieb und einem Ausstoß von 500 Fahrrädern am Tag einer der Großen der Branchen. Wahrscheinlich - aber nur wahrscxheinlich, ist ja ein Fahrradhersteller - sogar für uns relevant genug. E.C. Stearns hatte auch ein Automobilunternehmen, Marken Stearns und Stearns-Knight.--Chief tin cloud • Im Zweifel für den Artikel 18:58, 12. Mär. 2016 (CET)
thread_title:  Yellow Fellow 

message: Der Fahrradhersteller Great Western Manufacturing Company in La Porte (Indiana) produzierte um 1900. Ich bin darauf gekommen, weil von 1902-1905 mit einem Dampfwagen experimentiert wurde, der 1905 als leichter Touring und Lieferwagen erscheinen sollte. Seine Serienfertigung ist nicht nachgewiesen.--Chief tin cloud • Im Zweifel für den Artikel 10:25, 15. Mai 2016 (CEST)
thread_title:  Great Western