Diskussion:Dürkopp Adler

message: "Fahrräder unter dem Namen Dürkopp werden heute von der sächsischen Biria AG hergestellt und vertrieben" - Interessant fände ich mal die Hintergründe dieser Kooperation; schließlich verwendet Biria ja das Original-Dürkopp-Logo, ist es eine Zusammenarbeit Biria <-> Dürkopp oder hat Dürkopp die Rechte verkauft??? (Vorstehender nicht signierter Beitrag stammt von Peter Blum (Diskussion • Beiträge) 21:13, 29. Mai 2006)
:Wissen tue ich es nicht - aber nach geltender Rechtslage in Deutschland kann es nur so sein, daß sie die Rechte erworben, gepachtet, gemietet oder sonstwas haben. Die Eigner der Marke Wanderer verpachten die Rechte nur, AT-Zweirad mußte sie 2005 wieder hergeben. Das erscheint auch schlüssig. 217.88.164.95 22:50, 30. Jul 2006 (CEST)
replies: text: Das umseitige Kapitel zu Fahrrädern ist lückenhaft und informiert z.T. falsch. Insbesondere fehlen derzeit genauere Informationen zur Geschichte von ~1910 bis ~1936. Auch zu den Dürkopp-Fahrradmodellen mit Kardanantrieb. Ich durfte mal selbst so eine Rarität bewegen - allerdings mit Markenzeichen von Opel. Ich werde mal was reinschreiben. Bitte bei Gelegenheit drüber schaun und ggf. weitere Infos ergänzen. LG --80.187.112.73 20:49, 5. Sep. 2020 (CEST)
thread_title: Dürkopp-Fahrräder

message: Kennt jemand das Vorkriegsmodell M10 mit 98 ccm-Sachs-Motor, 2-Gang, Pedalantrieb? (unsigniert von 217.250.214.32 am 29. September 2006, 21:19 Uhr)
:Bitte hier der Orignalprospekt 1935 mit den 98er Mofa-Modellen M10 (Herrentrampel), M11 (Damentrampel) und M12 (Kick). LG --80.187.114.178 15:09, 6. Sep. 2020 (CEST)
thread_title:  98er M10 

message: Ein Bild von einer Nähmaschine von Dürkopp wäre schön im Artikel. -- 87.144.86.195 23:15, 16. Jan. 2010 (CET)
thread_title:  Nähmaschine 

message: Hallo, ich habe einige Informationen ergänzt, leider war mir nicht klar, wie ich die Quellenangabe innerhalb des Rad-Abschnittes sinnvoll umsetzten bzw einfügen kann. Ich wäre dankbar, wenn das jemand so machen könnte, wie es die Vorgaben hier erfordern. Ich habe es jetzt nämlich in den Fliestext gesetzt, damit jemand anders die benötigten Angaben hat. Ich hoffe, dass mit jemand dabei helfen kann und nicht gleich rumkeift, weil es nicht so ist, wie es sollte.
Dankeschön
--Ein Anfänger (nicht signierter Beitrag von 212.23.105.212 (Diskussion) 11:22, 26. Aug. 2010 (CEST)
thread_title:  Änderungen, Hilfe benötigt 

message: "Das Reichswehrministerium lieferte Dürkopp kostenlos Maschinen, um die Rüstungsproduktion anzukurbeln." - was ist das denn für ein Schwachsinn? Zuständig gewesen wären die schon mal sicher nicht einmal für die Priorisierung, denn das oblag dem Beauftragten für den Vierjahresplan, und später dann Speer als Rüstungsminister. Wo sollte ein Reichswehrministerium auch Maschinen herbekommen? Etwa selber machen?? --95.118.156.170 13:51, 12. Mär. 2012 (CET)
replies: text: "Reichswehrministerium" kann vom Zeitpunkt her eh nicht mehr stimmen. Naja. --2001:A61:2B09:B901:7D82:CEF2:AB9:D2C8 19:06, 28. Feb. 2020 (CET)
replies: text: Ich hab das denn mal entschärft, bis jemand eine Quelle beibringt, darf es jedermann und -frau löschen.--Ulf 12:47, 23. Jun. 2021 (CEST)
thread_title:  Reichswehrministerium als Maschinenfabrik 

message: Die Wahrscheinlichkeit, dass der Fahrer Kleinegees und nicht Kleingrees hieß, ist sehr groß; denn den Namen Kleinegees gibt es im Telefonbuch von Bielefeld nach wie vor, Kleingrees hingegen nicht. Ich habe deshalb die Änderung guten Gewissens gesichtet. Mag sein, dass jemand die Richtigkeit widerlegen kann. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 23:16, 26. Mai 2013 (CEST)
thread_title:  Zur Sichtung der Änderung vom 26. Mai 2013, 22:53 Uhr 

message: Ehrlich gesagt bleibt mir nach dem Lesen eine größere Unsicherheit darüber bestehen, für welche Typen Dürkopp eigene Motoren und welche Einbaumotoren von F&S oder Ilo nahm. --888344 (Diskussion) 10:46, 29. Mai 2013 (CEST)
thread_title:  Motoren für Zweiräder 

message: Zu einer früheren Dürkopp AG findet sich nichts! Es taucht nur eine gelöschte Dürkopp - Nähmaschinen Gesellschaft mit beschränkter Haftung auf, http://suche.staatsarchiv.djiktzh.ch/detail.aspx?ID=713998 / Amtsgericht Bielefeld HRB 7181. Benutzer:Kharon machte meine Änderung zu Dürkopp-Nähmaschinen GmbH wegen fehlender Quellen rückgängig. Was stimmt? --Hellmelin (Diskussion) 17:07, 27. Feb. 2015 (CET)
replies: text: Ich fand die Version vorher "richtiger" und habe nur kurz anhand dieser Quelle verglichen. Weil deine Version viel richtiges rausgeworfen hat, habe ich sie zurückgesetzt. Würde mich freuen wenn du die Geschichte nochmal etwas ausführlicher überarbeitest. --Kharon 17:17, 27. Feb. 2015 (CET)
replies: text: zur Info, Benutzer:Be11 verschob nun nach DA. --Hellmelin (Diskussion) 15:50, 1. Mär. 2015 (CET)
replies: text:  Ich habe den Artikel verschoben, weil er im Prinzip die heutige Dürkopp Adler AG beschreibt. Alles andere könnte man ausgliedern, sollte jemand mit dem neuen Lemma nicht einverstanden sein. --Be11 (Diskussion|Bewertung) 15:59, 1. Mär. 2015 (CET)
thread_title:  Frühere Dürkopp AG 

message: Im Artikel heißt es: „… fuhren Sieg um Sieg bei Rennen … ein.“ Gibt es dafür Beispiele, die sich belegen lassen? Bei einer solchen Vielzahl von Siegen, wie dieser Satz suggeriert, müsste ich eigentlich von dem einen oder anderen gehört haben. Andererseits muss ich zugeben, dass ich mich auch in der Vergangenheit mit dem Motorradrennsport nicht allzu sehr befasste. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:48, 24. Aug. 2016 (CEST)
replies: text: Ich kenne vergleichbare Aussagen nur zu den Fahrrädern der Nachkriegsjahre. Natürlich ohne Quelle :-( --M@rcela  22:06, 24. Aug. 2016 (CEST)
thread_title:  Rennen 

message: Guten Tag,
der umseitige Artikel ist derzeit eine Mischung von Unternehmensartikel und Sammelproduktartikel, denn je nach Interesse der Autoren wurde unterschiedlich ergänzt. Das ist in Wikipedia nicht ungewöhnlich aber irgendwann wird es Zeit für eine Renovierung. 
Ich habe mir dazu zahlreiche ähnliche Artikel angesehen. Die sauberste Struktur die ich dabei gefunden habe ist im Artikel NSU Motorenwerke zu finden. In diesem Sinne werde ich versuchen etwas zu verbessern - die Komplettrenovierung werde ich wohl nicht schaffen. Mithilfe ist ausdrücklich erwünscht. LG --80.187.113.56 09:42, 6. Sep. 2020 (CEST)
replies: text: Sei aber bitte so nett und melde Dich als Benutzer an. Es ist von Vorteil, um Meinungen austauschen zu können. Viele Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 11:11, 6. Sep. 2020 (CEST)
replies: text: Hallo Lothar es freut mich das Du reinschaust. Einen ersten Schritt zur Gliederungsumstellung habe ich eingestellt. Bis die Sache rund ist, stehe ich hier für Rückfragen zur Verfügung. LG --80.187.113.56 11:24, 6. Sep. 2020 (CEST)

text: Als Zwischennotiz: derzeit quäle ich mich abermals durch die Adler / Dürrkopp Unternehmensgeschichte und die Geschäftszahlen des Bericht 2018 der chinesischen Shang Gong Group aka Shang Gong Group Co., Ltd. und deren Unternehmensgeschichte. Es geht darum, dem Leser umseitig eine angemessene Darstellung der Unternehmensentwicklung zu geben, was ohne die Hintergründe kaum machbar ist. Die Vorgeschichte bis 1990 ist schon schwierig genug - das nun die Firma (gemeinsam mit Pfaff und zahlreichen anderen Unternehmen) im Bestand einer chinesischen Holding ist macht es nicht leichter. LG --80.187.114.178 14:36, 6. Sep. 2020 (CEST)

text: Hallo, Du hast dankenswerte Arbeit geleistet. Die Frage ist nur, wer die Ergänzungen und Änderungen „sichtet“. Wärst Du schon länger angemeldeter Benutzer, könntest Du es selbst machen. Ich weiß über die Geschichte des Unternehmen nichts, war sogar erstaunt, etwas von dem Zusammenschluss von Dürkopp und Adler zu erfahren. Mein kleiner Beitrag beschränkte sich deshalb jetzt auf drei kleine sprachliche Änderungen und die Berichtigung von zwei unbedeutenden Schreibfehlern. Zu berichtigen wäre Deinerseits noch die Gliederung, und zwar nach dem alten Grundsatz: „Wer A sagt, muss auch B sagen.“ Anders ausgedrückt: Wenn nummerierte Unterpunkte gebildet werden, müssen es mindestens zwei sein, also nicht nur 1.2.1, sondern auch 1.2.2, bzw. außer 1.3.1 auch 1.3.2. Ansonsten noch mal Anerkennung für Deine Arbeit! Und überlege, ob Du dich nicht doch anmelden willst. Leute, die ernsthafte und nützliche Beiträge leisten, sind gefragt. Herzliche Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 22:58, 6. Sep. 2020 (CEST)
replies: text: Erfreulich, dass sich jetzt jemand um den Artikel kümmert. Ich habe schon gesichtet. Gruß --Dioskorides (Diskussion) 23:25, 6. Sep. 2020 (CEST)

text: (BK) Herzlichen Dank für die Anerkennung und ja: natürlich hast Du recht mit den Unterpunkten. Es war allerdings schon mal ein gutes Stück Arbeit bis hierhin zu kommen. Nun wo die Abschnitte etwas "auseinandergebröselt" sind kann man sich besser den Fachthemen widmen. Technisches zu Kardanfahrädern zwischen Firmengründung und Betriebskrankenkassen einzufädeln war nun gar nicht nach meinem Geschmack. Das Kapitel zu Fahrrädern ist noch ziemlich "unterbelichtet". Ich hatte noch etwas mehr vor ... schau mal dort. Allerdings geht es mir teilweise wie Ralf ... deshalb habe ich als angemeldeter Autor kaum noch Lust ... Danke für die Mithilfe.  LG --80.187.114.178 23:28, 6. Sep. 2020 (CEST)
replies: text: Man kann nach den Regeln von Wikipedia freilich niemanden zwingen sich als Benutzer anzumelden. Aber was spricht gegen eine Anmeldung? Die Pro-Argumente sind, dass es leichter ist, sich untereinander auszutauschen, und dass man erkennt, von wem ein Beitrag kommt. Es muss ja nicht der wirkliche Name sein, wie in meinem Fall. Herzliche Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 23:56, 6. Sep. 2020 (CEST)
replies: text: Ach Lothar, ich habe hier angemeldet etliche tausend Edits hinterlassen. Daher kommt auch etwas "Fingerfertigkeit" bei der Artikelgestaltung. Mit sind aber zu viele "hinterhergelaufen" − darauf habe ich keine Lust mehr. Ich finde es toll auch so mit Dir gemeinsam etwas zu gestalten. Übrigens: die Adlerwerke (aus Frankfurt) haben mir Anfangs etwas Konfusion bereitet. Die Marke Adler aus Bielefeld muss ich noch etwas näher "beleuchten" ... lange Jahre war ich felsenfest und irrtümlich davon überzeugt, dass die 250er Adler aus Bielefeld kommt. Wieder was gelernt! Zu den alten Logos der Marken habe ich bisher nichts Brauchbares gefunden - obwohl es den Artikel gut ergänzen könnte. LG --80.187.114.178 00:27, 7. Sep. 2020 (CEST)

text: Nachtrag: Weil ich noch einige Nachweise unterzubringen hatte, war ich so frei umseitig noch etwas zu ergänzen. Eine Bitte an die korrekturlesende Gemeinde: Bei etlichen Stellen aus dem Text vor der Renovierung ist es schwierig nachzuvollziehen woher die Informationen stammen. Das finde ich besonders problematisch, wenn darin Dinge enthalten sind, die u.U. mit Quellen und Angaben kollidieren die ich (mit Beleg!) nachgetragen habe. Es klemmt z.B. mit „ Bis 1930 ging die Nähmaschinenproduktion immer weiter zurück und wurde von Kochs Adler übernommen.“ Woher kommt das? Irgendwie unlogisch: wenn Dürkopp Kraftfahrzeugbau UND Nähmaschinenbau aufgibt ... was haben sie stattdessen in der Zeit von 1930 bis 1936 gemacht? Nur die "Moppels"? Ich habe mich bemüht, die Dinge mir größter Vorsicht zu behandeln. Gern hätte ich noch einige Patente angeführt - leider waren weder Recherche Bielefelder Maschinenfabrik noch Recherche Dürkopp ergiebig was frühe Patente angeht. Erstaunlicher Weise tauchen bei den Patenten einige Anmeldungen zu Photokopiergeräten auf, von deren Befassung durch die Dürkopp-Werke ich zuvor keinerlei Information hatte. Meine Irritation stieg noch weiter, als ich von der „DUERKOPP SYSTEM TECHNIK GMBH“ diese Patentanmeldung US4659097 zu Fahrädern mit Kardanantrieb von 1985 gefunden habe. US4659097 beschreibt die einarmige Schwinge mit Kardanantrieb für Fahrräder, nach der Art wie wir es konstruktiv von BMW-Motorrädern kennen. Naja ich lass das mal so hier stehen.   LG  --80.187.113.255 10:47, 7. Sep. 2020 (CEST)
thread_title:  Renovierung und Gliederung des Artikels 

message: Guten Tag, umseitig heisst es derzeit „Aufstellung der Fahrzeugtypen von 1907 oder 1908 nach einem Ratgeber für den Autokäufer von 1908. Modellbezeichnungen sind nicht überliefert.“ Bezieht sich das nur auf die Jahrgänge 1907/1908 ? Zufällig habe ich detaillierte Angaben von 1910 auf Seiten von Werkskatalogen gefunden, die ich bei Archiv.org hinterlegt habe. Eventuell sind die Seiten nicht direkt als Nachweis tauglich - es ist allerdings nach meiner Erfahrung gelegentlich hilfreich, wenn man in etwa weiss wonach man suchen kann. LG --80.187.108.191 10:11, 10. Sep. 2020 (CEST)
replies: text: Danke. Du bist aber anscheinend nicht die IP, die seit einigen Tagen intensiv am Artikel arbeitet? Ihr hatte ich empfohlen, sich zur leichteren Identifikation als Benutzer anzumelden. Viele Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 10:51, 10. Sep. 2020 (CEST)
replies: text: Hi Lothar, hab keine statische IP. Ich mach halt noch ein wenig weiter. LG --80.187.108.191 12:27, 10. Sep. 2020 (CEST)
thread_title:  Varianten der Motorwagen 

message: Inzwischen ist der Artikel an etlichen Stellen besser bequellt und verbessert. 
Einige Stellen könnte man noch verbessern, mir geht aber langsam die Puste aus. Auf Benutzer_Diskussion:Roland_Rattfink#Dürkopp_Adler gibt es noch Verbesserungsvorschläge. Zusätzlich  hinterlasse ich hier noch einige Quellen zur weiteren Verwertung:
* Dürkopp Patent zu Zündsystemen, Hintergrund: die Canello-Dürkopp-Motoren liefen noch mit Glührohrzündung siehe hier. Dürkopp hat sich im Rahmen der Motorentwicklung ebenfalls um eigene Zündsysteme; z.T. in Konkurrenz mit Bosch befasst.Zündsystem
* Details zur Motorentwicklung von Dürkopp Hintergrund hier die Entwicklung der Motorradmotoren - insbesondere das Vierzylindermodell mit Kardan, das hier nochmals behandelt wurde.
Man kann durchaus darüber sprechen, wie weit man bez. der Informationen in die Tiefe geht. Der Hinweis auf Paul Sarrey diente nur als Verweis für den technisch interessierten Leser. 
Gutes Gelingen noch mit dem Artikel. LG --80.187.108.191 16:29, 10. Sep. 2020 (CEST)
thread_title:  Restarbeiten nach Renovierung 

message: ... hat nach Thoelz eien "Quellstromspülung mit vier Überströmschlitzen nund Flachkolben", nach Trzebiatowsky jedoch Umkehrspülung. Preis März 1955 nach Trzebiatowsky 1845 DM.  --93.234.211.160 16:58, 11. Sep. 2020 (CEST)
replies: text: Im Zweifel hält man sich an Herstellerangaben z.B. Dürkopp_Adler#cite_note-25. LOL dann halt Drosselmotor ... BTW eine „Quellstromspülung“ ist mir noch nie vorgekommen. LG --80.187.107.117 17:53, 11. Sep. 2020 (CEST)
thread_title:  Diana-Motor mit  9,5 PS 

message: Ich lese in der Einleitung:
: „In den 2010er Jahren wurden die Produkte der Dürkopp Adler GmbH für zahlreiche Anwendungsbereiche angepasst und international eingesetzt.“
und sorge mich um den Informationswert. Dürrkopp Adler hat sicher auch vor der Übernahme seine Produkte „an zahlreiche Anwendungsgebiete angepasst“ und „international eingesetzt“. Hat diesen Satz der in Lauerstellung gelegene volkschinesische Neu-Eigner hineindiktiert?--Ulf 12:34, 23. Jun. 2021 (CEST)
thread_title:  Einleitungssatz nichtssagend 

message: Ich lese eben:
:„...nach Kriegsende wurde das Werksgelände, gefördert durch Georg Barthel, wieder aufgebaut.“
Und ich dachte immer, eine Förderung sei eine Spende oder Zuwendung...? Wie also muss man sich das vorstellen - etwa so?: Freiwillige haben begonnen, seine Firma zu enttrümmern und er kommt vorbei und sagt: „fein macht ihr das, Mädels, hier habt ihr was für die Kinder!“ --Ulf 12:51, 23. Jun. 2021 (CEST)
thread_title:  lustige Förderung 

message: Nach Rönicke: Deutsche Motorradmarken wurde die MD 150 ab 1951 produziert. Seite 60--Buchbibliothek (I like Stilfser Joch)  (Diskussion) 05:33, 19. Aug. 2021 (CEST)
thread_title:  MD 150 

message: Im o. a. Patent Gosslaus geht es darum, dass man mit dem Gasdrehgriff die Fahrzeuggeschwindigkeit im praktisch interessanten Geschwindigkeitsbereich feinfühliger einstellen können soll.Ist das bei irgendwelchen Dürkopp-Modellen realisiert? --217.253.201.13 15:09, 7. Aug. 2022 (CEST)
thread_title:  DE 930 617 

message: Lief die Fahrradproduktion in Bielfeld zwischen 1897 und 1923 weiter, oder wurde sie von Dürkopp in den Styria-Fahrradwerken konzentriert? --Helmigo (Diskussion) 12:23, 16. Sep. 2023 (CEST)
thread_title:  Dürkopp Fahrräder aus Bielefeld und aus Graz?