Diskussion:Bördebahn

message: Erst wird der Artikel aufwendig zerredet, dann auch noch die Verlinkungen gelöscht. Jimmy Wales dankt seinen zukünftigen Mitarbeitern für die Unterstüzung seiner kommerziellen Projekte. Themenfelder, die in der Wikipedia nicht in der Breite ausgeführt werden können, landen nämlich dort.Roland Koch läßt grüßen. --michelvoss 23:03, 29. Okt. 2010 (CEST)
thread_title:  Bubenheim 

message: Der Abschnitt über den Bördeexpress ist mittlerweile sehr lang und unübersichtlich. Da es dieses jahr mit der RB 98 wieder ein regelmäßiges Zugangebot gibt, würde ich den Abschnitt aufteilen in aktuelle informationen und Geschichte.--Trockennasenaffe (Diskussion) 11:26, 9. Feb. 2015 (CET)
replies: text: Gute Idee, habe nix dagegen. Freundlichen Gruß, --EveryPicture (Diskussion) 14:24, 10. Feb. 2015 (CET)
replies: text: Ich werde noch warten bis der fahrplan für dieses Jahr vorliegt und mir bis dahin ein Konzept überlegen.--Trockennasenaffe (Diskussion) 08:58, 17. Feb. 2015 (CET)
replies: text: Da der Bördeexpress jetzt auch eine Liniennummer erhält und damit als SPNV-Linie gilt, könnte man sogar einen eigenen Artikel verfassen. Freundlichen Gruß, --EveryPicture (Diskussion) 13:57, 22. Feb. 2015 (CET)
replies: text: Gute Idee, der Text im Abschnitt reicht wohl auch schon fast für einen eigenen Artikel.--Trockennasenaffe (Diskussion) 19:51, 22. Feb. 2015 (CET)
replies: text: Der Abschnitt wird immer länger, unübersichtlicher und unstrukturierter. Bisher habe ich mich da aber noch nicht ran getraut.--Trockennasenaffe (Diskussion) 16:31, 15. Apr. 2015 (CEST)
replies: text: Ich finde den Artikel im aktuellen Zustand eigentlich nicht unstrukturiert und unübersichtlich. Beachtet bitte auch, dass eigene Artikel für SPNV-Linien nicht die Regel sind und ihr euch wahrscheinlich auf einen LA (nicht von mir) gefasst machen müsst, wenn ihr den Teil zum Bördeexpress in einen eigenen Artikel auslagert. Mit genau dem Argument, dass der auch gut im Streckenartikel behandelt werden kann. --Gamba (Diskussion) 23:27, 16. Apr. 2015 (CEST)
replies: text: Ich finde den Abschnitt deshalb unübersichtlich weil er Reaktivierungsbemühungen, Betrieb und Zukunftspläne kreuz und quer verstreut enthält. Ich denke das sollte man zumindest weiter untergliedern.--Trockennasenaffe (Diskussion) 11:10, 21. Apr. 2015 (CEST)
replies: text: Da gebe ich dir allerdings recht. Der Abschnitt ist aktuell ein Unterabschnitt von "Geschichte" – da hat der aktuelle Betrieb ebenso wenig etwas verloren wie zukünftige Pläne. Das muss anders strukturiert werden. Wir haben derzeit ja nur den großen Teil zur Geschichte und einen zur Streckenbeschreibung, wo teilweise auch die Zukunft thematisiert wird. Ein Abschnitt "Betrieb" für den aktuellen Betrieb (die Infrastruktur ist ja schon in der Streckenbeschreibung drin) und einer mit "Zukunft" oder "Planungen" überschrieben wären sinnvoll. --Gamba (Diskussion) 09:07, 23. Apr. 2015 (CEST)
replies: text: Ich habe mal den anfang gemacht. Ist noch ausbaufähig.--Trockennasenaffe (Diskussion) 10:46, 23. Apr. 2015 (CEST)

text: Dann gib dich mal dran. Viel Spaß. Gruß --Karl-Heinz (Diskussion) 17:07, 31. Dez. 2015 (CET)
thread_title:  Bördeexpress neu gliedern? 

message: „1988 wurde […] das zweite Gleis im Bahnhof Bubenheim demontiert“. Das kann so nicht stimmen. Das zweite Gleis liegt noch, für alle sichtbar, beim Bahnhof Bubenheim im Gebüsch. Es ist lediglich nicht mehr angebunden.--Trockennasenaffe (Diskussion) 10:02, 26. Apr. 2019 (CEST)
replies: text: Ich war nicht vor Ort, aber auf Google Maps sehe ich ein zweites Gleis im südlichen Bereich (beim Strommast) und (schon etwas stärker von Gebüsch überwachsen) im nördlichen Bereich an der L327 auf Höhe des Bahnsteigs. Die Bilder bei Google sind definitiv nach 1988 aufgenommen worden, daher gebe ich dir recht und passe den Artikel an. --Gamba (Diskussion) 13:41, 27. Apr. 2019 (CEST)
thread_title:  Zweites Gleis im Bahnhof Bubenheim 

message: Im Abschnitt zum Haltepunkt Elsig heißt es: „Bei der Reaktivierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bördebahn ist bereits für den Vorlaufbetrieb ab Dezember 2019 vorgesehen, in Elsig einen neuen Haltepunkt am östlichen Ortsrand einzurichten.“ Das ist offensichtlich nicht erfolgt. Weiß jemand mehr über die Hintergründe?--Trockennasenaffe (Diskussion) 14:50, 10. Mär. 2020 (CET)
replies: text: Soll dieses Jahr erfolgen , ein Grund für die Verzögerung ist aber nicht angegeben. --Wickie37 22:06, 10. Mär. 2020 (CET)
thread_title:  Haltepunkt Elsig