Diskussion:Kadetrinne

message: Weis jemand woher der Name "Kadetrinne" stammt und was "Kadet" bedeutet?
Wie wird er ausgesprochen?
Gibt es eine Schreibvariante, oder woher kommt die Schreibung "Kadettrinne" (hat das etwas mit der Generation PISA zu tun)?
--134.130.145.101 12:05, 12. Sep 2006 (CEST)
replies: text: Der dänische Name ist schlicht Kadetrenden, was Kadettenrinne bedeutet (nicht Kadettenschießen, wie im Artikel stand). Ich nehme an, daß der Name auf deutsch eigentlich Kadettenrinne hätte sein müssen, dass aber eine vom Dänischen geprägte oder örtliche variante sich durchsetzte? Wenn jemand es genau weiß, und auch die Aussprache, kann man es ja hinzufügen. --Sasper 00:02, 5. Jun. 2007 (CEST)
replies: text: Die Aussprache ist zumindest in Deutschland in der Weise üblich, dass das "a" betont und lang gesprochen wird. --89.27.241.26 17:30, 3. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  Kadet? 

message: Ein  kleines Bild aus einem Atlas wäre schön - zur schnellen Orientierung.--stefan 21:47, 9. Jun. 2007 (CEST)
thread_title:  Bild 

message: Im Artikel heißt es: 
„Sie [die Kadetrinne] ist mit ca. 63.000 Durchfahrten jährlich einer der am stärksten befahrenen Seewege Europas. Davon waren im Jahr 2006 etwa 9.000 Durchfahrten Tankerpassagen, etwa 5.100 in West- und 3.900 in Ostrichtung.“ 
Dies macht mich s-tutzig – – – darf ich vermuten, daß über die Jahre die Anzahl der Ostfahrer und Westfahrer ziemlich ausgeglichen ist? Höchstens Schiffsneubauten in Sankt Petersburg und Wegfahrten zu einer Indischen Abwrackwerft könnten für ein unausgewogene Ost-West-Bilanz sorgen, meine ich errechnen zu dürfen.
Oder gibt es noch einen anderen Schiffartsweg, so daß manche Schiffe im Kreisverkehr fahren können (durch Stalins Eismeerkanal ja wohl nicht???)
Ich schlage vor, die Ost-West-Unterscheidung herauszunehmen. (nicht signierter Beitrag von Detlef Lindenthal (Diskussion | Beiträge) 22:55, 28. Jul 2011 (CEST)
replies: text: Ich würde dem ja zustimmen, und war schon drauf und dran die entsprechende Passage zu streichen - aber es steht tatsächlich genau so in der verlinkten Quelle, von daher lasse ich es lieber drin. Ich tippe einfach mal auf Schiffsneubauten und -verkäufe. -- DevSolar 13:14, 11. Okt. 2011 (CEST)
replies: text: Auf Verdacht: leere Tanker zählen nicht, denn sie sind ungefährlich. Für eine "Tankerpassage" muss das Schiff beladen sein. Und Russland ist Gas- und Öl-Exportland. -- southpark 13:18, 11. Okt. 2011 (CEST)
replies: text: Nette Idee, aber im verlinkten PDF ist von "beladen wie unbeladen" die Rede. -- DevSolar 13:29, 12. Okt. 2011 (CEST)
replies: text: Du hast natürlich recht. Mit Quellenkunde argumentiert es sich besser. Verdacht 2: Im Jahr 2006 gab es in der Kadetrinne ca. 9.000 Tankerpassagen, davon 5.100 westwärts und 3.900 ostwärts. Auf den Transitwegen innerhalb der Ostsee wurden insgesamt 12.300 Tankerbewegungen aufgezeichnet.. Damit gibt es noch etwa 3.000 Tankerpassagen, die gar nicht durch die Kadetrinne gingen. Wenn davon 2000 ostwärts und 1000 westwärts gingen, wären wir insgesamt bei einer ausgeglichenen Zahl. Oder anders gesat: die 1000 "überzähligen" Tanker fahren gen Westen durch die Rinne und gen Osten irgendwo anders lang. Aber wo? Oben herum? -- southpark 13:35, 12. Okt. 2011 (CEST)

text: Ein leerer Tanker hat viel weniger Tiefgang, und braucht dann nicht durch die Kadetrinne zu fahren. Andere Strecken sind vmtl. kürzer und sparen dann Treibstoff und Zeit. --arilou (Diskussion) 16:03, 4. Jan. 2017 (CET)
thread_title:  Wo bleiben die vielen Tanker?? 

message: Hier gibt es widersprüchliche Angaben zur Wassertiefe. Einerseits ist von 12-28 m die Rede. Das heißt für mich, an der flachsten Stelle sind es 12 m. Andererseits soll ab 13 m Tiefgang Lotsenpflicht herrschen. Bei einer Meerenge sollte die mindeste Wassertiefe angegeben sein, denn davon hängt ab, mit welchem Tiefgang Schiffe passieren können. Weiß jemand diese Mindestwassertiefe? Gruß, --KuK (Diskussion) 10:32, 5. Aug. 2019 (CEST)
thread_title:  Wassertiefe