Diskussion:Anleger Spiekeroog

message: Es handelt sich um eine Auslagerung aus dem Artikel Spiekerooger Inselbahn in der Version vom 12. November 2011 um 13:27 Uhr. Hier die Liste der Autoren gemäß Historie:
* 13:27, 12. Nov. 2011‎ Busbahnhof(Diskussion | Beiträge)‎ (12.532 Bytes) (→Zustand von 1981 bis 2009) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 13:25, 12. Nov. 2011‎ Busbahnhof(Diskussion | Beiträge)‎ (12.611 Bytes) (mehr (gutes) Bildmaterial) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 13:21, 12. Nov. 2011‎ Busbahnhof(Diskussion | Beiträge)‎ (12.447 Bytes) (→Stilllegung und Museumspferdebahn: "normale" Größe) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 13:21, 12. Nov. 2011‎ Busbahnhof(Diskussion | Beiträge)‎ (12.441 Bytes) (→Erhaltene Fahrzeuge: dieser Artikel) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 13:19, 12. Nov. 2011‎ Busbahnhof(Diskussion | Beiträge)‎ K (12.346 Bytes) (→Erhaltene Fahrzeuge: Artikel Inselbahn Langeoog) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 13:18, 12. Nov. 2011‎ Busbahnhof(Diskussion | Beiträge)‎ (12.277 Bytes) (→Stilllegung und Museumspferdebahn: Deutsch) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 13:14, 12. Nov. 2011‎ Busbahnhof(Diskussion | Beiträge)‎ (12.245 Bytes) (wesentlich übersichtlicher) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 13:11, 12. Nov. 2011‎ Busbahnhof(Diskussion | Beiträge)‎ (12.408 Bytes) (→Zustand von 1981 bis 2009) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 13:09, 12. Nov. 2011‎ Busbahnhof(Diskussion | Beiträge)‎ (12.395 Bytes) (→Zustand von 1981 bis 2009: im Artikel geht es um die InselBAHN) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 13:07, 12. Nov. 2011‎ Busbahnhof(Diskussion | Beiträge)‎ K (12.517 Bytes) (→Anleger) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 21:48, 16. Okt. 2011‎ Köhl1(Diskussion | Beiträge)‎ (12.503 Bytes) (Fähre entfernt (Verwirrung), neu gegliedert) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 21:43, 16. Okt. 2011‎ Köhl1(Diskussion | Beiträge)‎ (12.532 Bytes) (mit alt und neu aufgeräumt. Der „alte“ Anleger war der neue.) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 19:11, 16. Okt. 2011‎ Dummbeutel(Diskussion | Beiträge)‎ (12.602 Bytes) (→Zustand von 1981 bis 2009) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 19:10, 16. Okt. 2011‎ Dummbeutel(Diskussion | Beiträge)‎ (12.595 Bytes) (→Beschreibung) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 19:08, 16. Okt. 2011‎ Dummbeutel(Diskussion | Beiträge)‎ (12.571 Bytes) (→Anleger) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 19:07, 16. Okt. 2011‎ Dummbeutel(Diskussion | Beiträge)‎ (12.564 Bytes) (→Anleger) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 19:03, 16. Okt. 2011‎ Dummbeutel(Diskussion | Beiträge)‎ (12.568 Bytes) (→Anleger) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 19:02, 16. Okt. 2011‎ Dummbeutel(Diskussion | Beiträge)‎ (12.570 Bytes) (→Anleger) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 19:01, 16. Okt. 2011‎ Dummbeutel(Diskussion | Beiträge)‎ (12.554 Bytes) (→Entstehung) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 18:49, 16. Okt. 2011‎ Dummbeutel(Diskussion | Beiträge)‎ (12.480 Bytes) (→Dieselbetrieb) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 18:43, 16. Okt. 2011‎ Dummbeutel(Diskussion | Beiträge)‎ (12.462 Bytes) (→Erste Pferdebahnzeit) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 15:59, 28. Jul. 2011‎ 79.221.114.227(Diskussion)‎ (12.487 Bytes) (→Literatur) (rückgängig) [gesichtet von Maiplatz]
* 13:31, 28. Jul. 2011‎ WaltR(Diskussion | Beiträge)‎ (12.483 Bytes) (Die letzte Änderung von 79.221.114.227 wurde verworfen und die Version 91510450 von 217.229.61.202 wiederhergestellt / ISBN falsch) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 13:30, 28. Jul. 2011‎ 79.221.114.227(Diskussion)‎ (12.490 Bytes) (→Literatur) (rückgängig) 
* 20:48, 21. Jul. 2011‎ 217.229.61.202(Diskussion)‎ (12.483 Bytes) (→Literatur) (rückgängig) [gesichtet von Benny225]
* 12:33, 16. Jul. 2011‎ Frankee 67(Diskussion | Beiträge)‎ K (12.375 Bytes) (→Weblinks: katfix) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 11:11, 18. Jun. 2011‎ Krdbot(Diskussion | Beiträge)‎ K (12.373 Bytes) (Bot: Setze Commons-Link) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 16:58, 14. Jun. 2011‎ 89.182.203.96(Diskussion)‎ (12.335 Bytes) (→Erste Pferdebahnzeit: Formulierung) (rückgängig) [gesichtet von Benny225]
* 19:01, 5. Mai 2011‎ Busbahnhof(Diskussion | Beiträge)‎ K (12.335 Bytes) (genauer) (rückgängig) [gesichtet von Benny225]
* 01:34, 25. Apr. 2011‎ 187.114.133.13(Diskussion)‎ (12.239 Bytes) (→Entstehung) (rückgängig) [gesichtet von Nonoh]
* 01:33, 25. Apr. 2011‎ 187.114.133.13(Diskussion)‎ (12.239 Bytes) (→Entstehung) (rückgängig) 
* 19:25, 8. Mär. 2011‎ Aka(Diskussion | Beiträge)‎ K (12.156 Bytes) (Tippfehler entfernt) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 09:48, 5. Mär. 2011‎ Köhl1(Diskussion | Beiträge)‎ (12.155 Bytes) (→Stilllegung und Museumspferdebahn) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 09:40, 5. Mär. 2011‎ Köhl1(Diskussion | Beiträge)‎ (11.838 Bytes) (→Dieselbetrieb: Lok 4 war die zweite Diesellok) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 13:43, 3. Mär. 2011‎ 79.248.121.114(Diskussion)‎ (11.846 Bytes) (→Stilllegung und Museumspferdebahn) (rückgängig) [gesichtet von Köhl1]
* 22:07, 11. Dez. 2010‎ Köhl1(Diskussion | Beiträge)‎ (11.854 Bytes) (→Dieselbetrieb) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 15:57, 11. Dez. 2010‎ Maiplatz(Diskussion | Beiträge)‎ K (11.456 Bytes) (Zwei Bilder sinnvoller eingefügt) (rückgängig) [gesichtet von Maiplatz]
* 15:03, 11. Dez. 2010‎ Meinspiekeroog(Diskussion | Beiträge)‎ (11.440 Bytes) (→Dieselbetrieb) (rückgängig) 
* 14:53, 11. Dez. 2010‎ Meinspiekeroog(Diskussion | Beiträge)‎ (11.350 Bytes) (→Anleger) (rückgängig) 
* 14:52, 11. Dez. 2010‎ Meinspiekeroog(Diskussion | Beiträge)‎ (11.351 Bytes) (→Entstehung) (rückgängig) 
* 17:04, 9. Jul. 2010‎ Hans Adler(Diskussion | Beiträge)‎ K (11.286 Bytes) (→Entstehung: Grammatik) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 10:41, 9. Jul. 2010‎ 87.186.28.6(Diskussion)‎ (11.291 Bytes) (→Weblinks: zu dürftig ... das bißchen, was auf der Seite steht kann soweit WP-relevant in den Artikel übernommen werden) (rückgängig) [gesichtet von Benny225]
* 07:33, 9. Jul. 2010‎ 84.132.166.218(Diskussion)‎ (11.387 Bytes) (→Dieselbetrieb: k) (rückgängig) [gesichtet von CaptPicard]
* 07:31, 9. Jul. 2010‎ 84.132.166.218(Diskussion)‎ (11.387 Bytes) (→Entstehung: k) (rückgängig) 
* 04:08, 9. Jul. 2010‎ 85.178.1.93(Diskussion)‎ (11.381 Bytes) (→Dieselbetrieb) (rückgängig) [gesichtet von Unsterblicher]
* 01:57, 9. Jul. 2010‎ RolandS(Diskussion | Beiträge)‎ K (11.382 Bytes) (kat) (rückgängig) [gesichtet von RolandS]
* 00:15, 9. Jul. 2010‎ 84.73.30.54(Diskussion)‎ (11.331 Bytes) (rückgängig) 
* 12:42, 21. Jun. 2010‎ Leineabstiegsschleuse(Diskussion | Beiträge)‎ (11.331 Bytes) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 12:41, 21. Jun. 2010‎ Leineabstiegsschleuse(Diskussion | Beiträge)‎ (11.331 Bytes) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 12:39, 21. Jun. 2010‎ Leineabstiegsschleuse(Diskussion | Beiträge)‎ (11.255 Bytes) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 21:02, 5. Mai 2010‎ Leit(Diskussion | Beiträge)‎ (11.246 Bytes) (→Weblinks) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 16:55, 20. Apr. 2010‎ Vanellus(Diskussion | Beiträge)‎ (11.254 Bytes) (→Stilllegung und Museumspferdebahn (zweite Pferdebahn): reicht auch so) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 13:34, 20. Apr. 2010‎ Vanellus(Diskussion | Beiträge)‎ (11.275 Bytes) (etwas aktualisiert) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 18:48, 19. Apr. 2010‎ Vanellus(Diskussion | Beiträge)‎ (11.263 Bytes) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 18:46, 19. Apr. 2010‎ Vanellus(Diskussion | Beiträge)‎ (11.267 Bytes) (lf, stil) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 18:43, 19. Apr. 2010‎ Vanellus(Diskussion | Beiträge)‎ (11.258 Bytes) (erg) (rückgängig) [gesichtet von Vanellus]
* 17:41, 19. Apr. 2010‎ 80.134.186.68(Diskussion)‎ (10.904 Bytes) (www.inselbahn.de) (rückgängig) 
* 17:37, 19. Apr. 2010‎ 80.134.186.68(Diskussion)‎ (10.903 Bytes) (www.inselbahn.de) (rückgängig) 
* 17:12, 19. Apr. 2010‎ Vanellus(Diskussion | Beiträge)‎ (10.864 Bytes) (ein bisschen aufgeräumt) (rückgängig) [gesichtet von Vanellus]
* 15:58, 19. Apr. 2010‎ 80.134.223.29(Diskussion)‎ (11.088 Bytes) (Google Earth und war in den Osterferien selbst auf Spiekeroog) (rückgängig) 
* 13:20, 19. Apr. 2010‎ Linnet(Diskussion | Beiträge)‎ K (10.941 Bytes) (→Stilllegung und Museumspferdebahn (zweite Pferdebahn): Rechtschreibung) (rückgängig) [gesichtet von Gerhardvalentin]
* 17:09, 13. Apr. 2010‎ Axpde(Diskussion | Beiträge)‎ (10.941 Bytes) (BS-box korrigiert) (rückgängig) [gesichtet von Axpde]
* 14:58, 13. Apr. 2010‎ 80.134.222.221(Diskussion)‎ (11.028 Bytes) (genauer, www.inselbahn.de) (rückgängig) 
* 14:56, 13. Apr. 2010‎ 80.134.222.221(Diskussion)‎ (10.997 Bytes) (besseres Deutsch) (rückgängig) 
* 14:55, 13. Apr. 2010‎ 80.134.222.221(Diskussion)‎ (10.995 Bytes) (besseres Deutsch) (rückgängig) 
* 14:54, 13. Apr. 2010‎ 80.134.222.221(Diskussion)‎ (10.991 Bytes) (genauer) (rückgängig) 
* 17:18, 12. Apr. 2010‎ 80.134.206.207(Diskussion)‎ (11.001 Bytes) (siehe Bild) (rückgängig) [gesichtet von Nonoh]
* 17:12, 12. Apr. 2010‎ 80.134.206.207(Diskussion)‎ (10.937 Bytes) (genauer) (rückgängig) 
* 17:12, 12. Apr. 2010‎ 80.134.206.207(Diskussion)‎ (10.934 Bytes) (www.inselbahn.de, genauer, besseres Deutsch, Google Earth und ich war letztens selbst auf Spiekeroog und an den Gleisanlagen) (rückgängig) 
* 16:56, 12. Apr. 2010‎ 80.134.206.207(Diskussion)‎ (10.572 Bytes) (Google Earth und www.inselbahn.de) (rückgängig) 
* 15:00, 12. Apr. 2010‎ 80.134.206.207(Diskussion)‎ (10.546 Bytes) (genauer) (rückgängig) 
* 14:59, 12. Apr. 2010‎ 80.134.206.207(Diskussion)‎ (10.542 Bytes) (www.inselbahn.de) (rückgängig) 
* 14:58, 12. Apr. 2010‎ 80.134.206.207(Diskussion)‎ (10.533 Bytes) (rückgängig) 
* 14:43, 12. Apr. 2010‎ 80.134.206.207(Diskussion)‎ (9.723 Bytes) (genauer und besseres Deutsch) (rückgängig) 
* 14:36, 12. Apr. 2010‎ 80.134.206.207(Diskussion)‎ (9.474 Bytes) (www.inselbahn.de und Google Earth) (rückgängig) 
* 13:08, 21. Jan. 2010‎ Nonoh(Diskussion | Beiträge)‎ K (9.250 Bytes) (→Entstehung: link) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 23:39, 17. Jan. 2010‎ Leineabstiegsschleuse(Diskussion | Beiträge)‎ K (9.274 Bytes) (rückgängig) [gesichtet von Nonoh]
* 10:45, 12. Jan. 2010‎ 193.175.108.253(Diskussion)‎ (9.270 Bytes) (rückgängig) [gesichtet von Köhl1]
* 20:59, 18. Nov. 2009‎ 82.113.121.24(Diskussion)‎ (9.003 Bytes) (rückgängig) [gesichtet von Vanellus]
* 14:54, 15. Okt. 2009‎ 193.175.108.253(Diskussion)‎ (9.003 Bytes) (rückgängig) [gesichtet von Köhl1]
* 14:56, 6. Okt. 2009‎ 212.41.206.70(Diskussion)‎ (8.981 Bytes) (→Heutiger Zustand) (rückgängig) [gesichtet von Köhl1]
* 23:32, 26. Sep. 2009‎ Axpde(Diskussion | Beiträge)‎ (8.913 Bytes) (BSicons ausgetauscht) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 19:12, 20. Sep. 2009‎ Köhl1(Diskussion | Beiträge)‎ (8.890 Bytes) (- Bild: Auf dem Bild ist leider nichts erkennbar; BKL aufgelöst) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 16:58, 20. Sep. 2009‎ Maiplatz(Diskussion | Beiträge)‎ (8.973 Bytes) (File:Spiekeroog Rückbau des alten Anlegers.jpg|thumb|Rückbau des Alten Anlegers im September 2009 eingefügt) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 22:14, 10. Aug. 2009‎ Tom Bombadil 98(Diskussion | Beiträge)‎ (8.871 Bytes) (Update Alter Anleger) (rückgängig) [gesichtet von Köhl1]
* 00:56, 22. Jul. 2009‎ Ulamm(Diskussion | Beiträge)‎ (8.838 Bytes) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 14:20, 24. Jun. 2009‎ 88.76.185.80(Diskussion)‎ (8.813 Bytes) (→Stilllegung und Museumsbetrieb) (rückgängig) [gesichtet von Köhl1]
* 15:22, 11. Jun. 2009‎ CommonsDelinker(Diskussion | Beiträge)‎ K (8.812 Bytes) (Bot: Ersetze Commons:File:101_9383.JPG durch Commons:File:Zubringergleis_des_Alten_Anlegers.jpg, by Coyau ((incorrectly named) duplicate)) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 15:22, 11. Jun. 2009‎ CommonsDelinker(Diskussion | Beiträge)‎ K (8.787 Bytes) (Bot: Ersetze Commons:File:101_9382.JPG durch Commons:File:Alte_Marina_des_Anlegers.jpg, by Coyau ((incorrectly named) duplicate)) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 15:21, 11. Jun. 2009‎ CommonsDelinker(Diskussion | Beiträge)‎ K (8.771 Bytes) (Bot: Ersetze Commons:File:101_9373.JPG durch Commons:File:Alter_Anleger.jpg, by Coyau ((incorrectly named) duplicate)) (rückgängig) [automatisch gesichtet]
* 11:23, 9. Apr. 2009‎ 80.134.219.249(Diskussion)‎ (8.766 Bytes) (eigenes Wissen) (rückgängig) [gesichtet von Vanellus]
* 11:21, 9. Apr. 2009‎ 80.134.219.249(Diskussion)‎ (8.765 Bytes) (eigenes Wissen) (rückgängig) 
* 11:21, 9. Apr. 2009‎ 80.134.219.249(Diskussion)‎ (8.765 Bytes) (eigenes Wissen) (rückgängig) 
* 11:20, 9. Apr. 2009‎ 80.134.219.249(Diskussion)‎ (8.766 Bytes) (eigenes Wissen) (rückgängig) 
* 11:18, 9. Apr. 2009‎ 80.134.219.249(Diskussion)‎ (8.767 Bytes) (eigenes Wissen) (rückgängig) 
* 11:17, 9. Apr. 2009‎ 80.134.219.249(Diskussion)‎ (8.768 Bytes) (eigenes Wissen) (rückgängig) 
* 11:16, 9. Apr. 2009‎ 80.134.219.249(Diskussion)‎ (8.767 Bytes) (www.inselbahn.de eigenes Wissen) (rückgängig) 
* 21:25, 21. Jan. 2009‎ Visi-bot(Diskussion | Beiträge)‎ K (8.766 Bytes) (1 '53_46_N_7_41_E_type:landmark_region:DE'->'NS=53/46//N |EW=7/41//E |type=landmark |region=DE') (rückgängig) [gesichtet von Visi-bot]
* 12:05, 16. Jan. 2009‎ 141.17.83.200(Diskussion)‎ (8.784 Bytes) (rückgängig) [gesichtet von Hubertl]
-- Busbahnhof 14:11, 12. Nov. 2011 (CET)
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