Diskussion:Göttinger Verkehrsbetriebe

message: Die Göttinger Verkehrsbetriebe führen den ÖPNV mit Bussen in Göttingen durch.
*  Ich als Autor des Artikels bewerte neutral. -- Golle95 19:17, 30. Sep 2006 (CEST)
replies: text: Habe noch etliches geändert. Hoffe, er gefällt euch jetzt besser! -- Golle95 17:00, 5. Okt 2006 (CEST)
replies: text: Hi Golle, ich sehe, Du bist noch ziemlich neu hier, also mal ein paar Tipps. 1. GöVB sollte eigentlich ein Artikel sein, der im Fließtext ausformuliert wurde, also vollständige Sätze die in richtigen Absätzen stehen. 2. Du solltest darauf verzichten Trivia zu verlinken, d.h. Jahreszahlen und so sollten in der Regel nicht. 3. Ich glaube, wir haben schon einige Artikel zum Thema ÖPNV, Bahn, etc. , da solltest Du dich mal einlesen. Schau dich mal am besten WP:LA#Technik_und_Verkehr dort um. -- ShaggeDoc You’ll Never Walk Alone 17:15, 5. Okt 2006 (CEST)
thread_title:  Kandidatur informative Liste, 30. September 2006 (gescheitert) 

message: Hallo Golle95, ich war mal so frei (frech?), das Bild vom 58 gegen ein eigenes zu tauschen, wo der arme Bus (und Fotograf) nicht so mit der Sonne kämpfen muß. :-)  Es ist vom gleichen Tag und von der gleichen Perspektive.
Ähm, in der Tabelle steht was von "Länge Straßenbahnlinien: 194 km" habe ich da was verpasst? ;-) Ich hab es mal auf Buslinien korrigiert. Wenn es meine Zeit und meine anderen Baustellen erlauben, helfe ich hier gern mit. Ich meine aber, dass der Artikel nicht noch länger werden sollte. Ich stimme meinem Vorredner zu, dass Wiki-Artikel i.d.R. als Fließtext ausformuliert werden sollten. Auch wenn es jetzt etwas gemein klingt, aber laaaaange Tabellen, wann welcher Bus mit welcher Fahrzielanzeige fuhr, ist für den, der sich über das Unternehmen und vielleicht auch seine Geschichte und Randbedingungen informieren möchte, weniger von Interesse. Da würde ich doch eher eine eigene Fanseite gestalten. Es gibt doch dieses Heftchen "70 Jahre Stadtbus in Göttingen" oder so, vom damaligen Betriebsleiter Michel verfasst. Hast Du es? Vielleicht gibt es in der Info an der Weender Str. noch Restbestände.
Zum Review: irgendwie funzt der Link auf die Diskussionsseite zum Review nicht, oder bin ich nur zu blöd? ;-)  Gruß, --Paettchen 11:38, 26. Apr. 2007 (CEST)
replies: text: Vermutlich wurde vergessen, den Artikel dort einzutragen. --Schubbay 18:07, 3. Jun. 2007 (CEST)
thread_title:  Kleinkram 

message: ich habe meine "Drohung" von damals mal wahrgemacht und mal angefangen, wichtige Teile in einen Fließtext zu formulieren. Große Hilfe war dabei die leider nicht mehr erhältiche Festschrift "70 Jahre Stadtbus". Ich werde das in den nächsten Tagen weiter verfolgen und noch weiter ergänzen. --Paettchen 19:50, 12. Jul. 2009 (CEST)
thread_title: Überarbeitung

message: Aufgrund der hiesigen Vorschläge, Listen o.ä. aus dem Artikel zu nehmen (weil unenzyklopädisch), habe ich "technischen Kleinkram" wie die Tabelle der Haltestellenanzeigen mal hier auf die Diskussionsseite verlegt. Löschen würde die Mühe des Autors zunichte machen. --Paettchen 10:58, 17. Aug. 2009 (CEST)
thread_title:  verlegte Listen aus dem Artikel 

message: In den neuen Citaros sind aesys-HAZ eingebaut. 
Einen kleinen Durchbruch erreichten auch die VanHool A 320 mit ihren Groß/Klein-Buchstaben an der Ziel/Haltestellenanzeige. Dabei rechnen die Anzeigen den empfangenen IBIS Datensatz, der nur Großbuchstaben enthält, automatisch auf Groß/Kleinschreibung um. Hinzu kommt, dass eine Ausnahmeliste in den Anzeigern programmiert werden kann um bestimmte Worte und Ausdrücke definieren zu können, die in einer bestimmten Schreibweise dargestellt werden wie z.B. www.goevb.de .
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-- aus dem Artikel hierher verlegt --Paettchen 09:57, 2. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  Die modernen Haltestellenanzeigen 

message: Hey Leute,
der Artikel müsste, finde ich, besser gestaltet werden und mir ist aufgefallen, dass es kein Foto eines Busses im Normalbetrieb gibt. Ich wollte fragen, ob nicht jemand ein Foto eines Busses im Normalbetrieb an einer großen Bushaltestelle wie z.B. Markt, Weender-Straße-West (oder auch Ost), Kornmarkt oder ZOB machen könnte. Es würde auch ein Foto eines Busses an einer typisch aufgebauten Bushaltestelle gehen mit Wartehäuschen usw.. Ein paar Fotos und noch gute Texte dazu, dann könnte es dieser Artkikel vielleicht zu einem lesenswerten Artikel werden. 
Gruß,
--BG Göttingen 22:49, 8. Nov. 2010 (CET)
replies: text: Dann trau Dich! (oder um es im WP-Slang zu formulieren "sei mutig!") =) Zur Gestaltung werden gern Vorschläge angenommen (und auch Bilder). Wenn Du Aufnahmen machen möchtest, an denen Rechte Dritter nicht verletzt werden (insbes. abgebildete Fahrer) hindert Dich auch niemand =) . Wikipedia ist ja keine Bestell-Enzyklopädie: "Guten Tag, ich hätte gern einen besseren Artikel!" - was Deiner Meinung nach nicht gut ist, kannst Du ja verbessern. =) -- Paettchen 15:08, 4. Mai 2011 (CEST)
thread_title:  Fotos 

message: Laut http://www.hna.de/lokales/goettingen/goettingen-fahrgaeste-stuermen-stadtbusse-5699980.html sind es 320 Mitarbeiter und 92 Busse. --Diwas (Diskussion) 00:15, 15. Nov. 2015 (CET)
replies: text: ja..... jetzt (nach einem halben Jahr....) ist es hoffentlich auch richtig in den Text eingearbeitet. Die Differenz zwischen den 68 (?) und 92 Bussen kam daher, da bis September 2015 das Subunternehmen NVG mit eigenen Fahrzeugen im Auftrag der GöVB fuhr. Die GöVB hatten also nur 68 eigene Busse, den Rest lieferte die NVG. Nach Vertragsende (30.09.2015) haben die GöVB nicht nur die Verkehre und die meisten Mitarbeiter, sondern mehrheitlich auch die Busse der NVG übernommen und in den eigenen Fuhrpark (80er-Wagennummern) eingereiht. Der Rest kam in Gestalt der letzten C2G dazu. Im übrigen gab es eine Quellenangabe auf den übrigen Fuhrpark (nämlich auf bus-tram.de, wo alle Fahrzeuge fein säuberlich aufgelistet sind), deswegen habe ich den Quellbaustein nicht so wirklich verstanden und ihn wieder entfernt.  --Paettchen (Diskussion) 22:27, 16. Jun. 2016 (CEST)
replies: text: laut Fließtext sind es 263, laut Tabelle 252 Mitarbeiter. Wenn da schon keine Klarheit herrscht.... =) Die 320 halte ich für wahrscheinlicher. Die ersten Zahlen beziehen sich auf Fahr- und die Differenz auf "Bodenpersonal", habe nur leider keine verlässliche Zahl gefunden. --Paettchen (Diskussion) 22:44, 16. Jun. 2016 (CEST)
thread_title:  Zahlen 

message: Ich habe mal versucht, die Fuhrparktabelle auf den aktuellen Stand zu bringen (Zugänge der 9 Citaro 2-Gelenker und der 5 Solarien im Okt. 2016). Laut Text wird mit derzeit 91 Fahrzeugen gefahren. Die Tabelle addiert ergibt 104 Fahrzeuge (daher auch die Anmerkung unter der Tabelle). Die NG 312 sind inzwischen raus, einige Wann-Hohls aus 2005 auch (2 hatte ja der Fahrdienst bis vor kurzem), auch sind die NL 263er weitgehend oder komplett verschwunden. Trotzdem komme ich dann immer noch nicht auf 91 Fahrzeuge. Kann es sein, dass die 2015 beschafften C2-Gelenkzüge in den 28 "Normal-Citaros" eingerechnet wurden und unten nochmal auftauchen, sprich: doppelt gezählt werden? Die 28 kann schon deshalb nicht stimmen, weil die Nummern 305-307 bis dahin von den MAN-Gelenkern belegt waren, der weiße 307-Citaro aus Hamburg kam ja erst dieses Jahr in den Bestand (und wenn ist es ja auch ein C2G, der in der ersten Zeile nichts verloren hätte....). --Paettchen (Diskussion) 11:15, 20. Okt. 2016 (CEST)
replies: text: Habe die Liste mal aktualisiert, Die Göbus-Fuhrparkliste ist aktuell, wenn die Solarien schon drin stehen. Die 28 Citaro G (s.o.) stimmen fast, ich hatte die von der Bogestra zugekauften nicht auf dem Schirm (Wagen-Nummern 301-303, 308-332), dafür fehlt der abgebrannte 304, so dass ich auf 27 komme. --Paettchen (Diskussion) 13:49, 21. Okt. 2016 (CEST)
thread_title:  Schon wieder Zahlen... =)