Diskussion:Schaltplan (Pneumatik)

message: Momentan Verweis nach Schaltung. Sollte aber ein Vollstandiger Artikel zu Pneumatik und Elektropneumatik.
Knoppen 07:20, 15. Nov. 2006 (CET)

message: Der Artikel enthält ein Bild, dem eine Bildbeschreibung fehlt, überprüfe bitte, ob es sinnvoll ist, diese zu ergänzen. Gerade für blinde Benutzer ist diese Information sehr wichtig. Wenn du dich auskennst, dann statte bitte das Bild mit einer aussagekräftigen Bildbeschreibung aus. Suche dazu nach der Textstelle Bild:Indiast1.JPG und Bild:2zylinder.JPG und ergänze sie.
:Wenn du eine fehlende Bildbeschreibung ergänzen willst, kannst du im Zuge der Bearbeitung folgende Punkte prüfen:
:* Namensraum Datei: Bilder sollte im Namensraum Datei liegen. Bitte ändere die alten Bezeichnungen Bild: und Image: in Datei:.
:* Skalierung: Außerhalb von Infoboxen sollten keine festen Bildbreiten (zum Beispiel 100px) verwendet werden. Für den Fließtext im Artikelnamensraum gibt es Thumbnails in Verbindung mit der automatischen Skalierung. Um ein Bild/eine Grafik in besonderen Fällen dennoch größer oder kleiner darzustellen, kann der „upright“-Parameter verwendet werden. Damit erfolgt eine prozentuale Skalierung, die sich an den Benutzereinstellungen orientiert. --SpBot 10:11, 2. Mär. 2009 (CET)
thread_title: Bildbeschreibung fehlt bei ''<nowiki>[[Bild:Indiast1.JPG]] und [[Bild:2zylinder.JPG]]</nowiki>'' 

message: Die Nummerierung der Taster und Ventile beim Pneumatikschema mit 2 Zylindern ist nicht korrekt:
* Taster 1S3 muss die Bezeichnung 1S1 erhalten (Nummerierung immer von links unten nach rechts oben).
* Rollentaster 1S1 muss 2S1 lauten, da er dem Schaltkreis 2 zugerechnet werden muss.
* Rollentaster 1S2 muss 2S2 lauten, da er auch dem Schaltkreis 2 zugerechnet werden muss.
* Rollentaster 2S1 muss 1S1 lauten, da er dem Schaltkreis 1 zugerechnet werden muss.
* Rollentaster 2S2 muss 1S2 lauten, da er auch dem Schaltkreis 1 zugerechnet werden muss.
* Drosselrückschlagventil 1V3 muss 1V2 lauten (Nummerierung von links nach rechts).
* Drosselrückschlagventil 1V2 muss 1V3 lauten (Nummerierung von links nach rechts).
Auch bei den oberen beiden Schaltkreisen ist die Bauteilnummerierung nicht normgerecht:
* Schaltplan "direkt angesteuert": Nummerierung 1V1 und 1V2 müssen getauscht werden (von links nach rechts)
* Schaltplan "indirekt angesteuert": Nummerierung 1S1 und 1S2 müssen getauscht werden (von links nach rechts)
Zu den Schaltkreisen: Die Rollentaster sind logisch immer dem Schaltkreis zuzurechnen, durch dessen Zylinder sie betätigt werden.
Dies ist die einzige Ausnahme von der Regel, dass die Nummerierung von Bauteilen aufsteigend von links nach rechts und von unten nach oben erfolgen muss.--Tueftli 18:50, 23. Jun. 2009 (CEST)
thread_title: Bauteilnummern falsch!!

message: Die Normen wurden ohne Ersatz zurückgezogen - was nun?
Für die ISO gibt es seit 2012 eine neue Ausgabe, konnte man sich in Deutschland noch nicht zu einer Übernahme der ISO entschließen?--80.254.148.99 11:33, 22. Jan. 2015 (CET)
thread_title:  DIN ISO 1219-1 und DIN ISO 1219-2 zurückgezogen 

message: * https://ibkastl.de/wiki/Mechatronische_Projekte#Festo
* siehe auch http://www.festo-didactic.com/ov3/media/customers/1100/dsi_de_referenzkennzeichnung_iso_1219_en_81346.pdf
* "Kennzeichnung von steuerungstechnischen Systemen nach DIN EN 81346" in http://grafcet-schulungen.de/wp-content/uploads/2017/02/Referenzkennzeichnung.pdf
* weitere Beispiele in 
https://www.ihk-lahndill.de/blob/ldkihk24/bildung/downloads/2994434/914ad60d158257e8a2797fba2530f546/Referenzkennzeichnungen-in-PAL-Pruefungen-11_2015-data.pdf
--146.52.75.113 13:48, 24. Jul. 2017 (CEST)
thread_title:  Stellungnahme von Festo: [[EN 81346]]-2 benutzen