Diskussion:Lkw-Maut in Deutschland

message: Sollte man auch erwähnen, dass sich viele Lenker von LKWs aus den Ostblock-Staaten durch Manipulation ihrer Abgasreinigungsanlagen einen preisgünstigeren Tarif erschleichen? 217.245.82.57 03:01, 29. Jan. 2020 (CET)
thread_title:  Mautbetrug 

message: Gemacht habe ich bis jetzt folgendes: (Diff)
* Aktuelle Mautsätze (Tabellen) eingefügt, dazu die Historischen und Zukünftigen.
* Kapitel chronologisch sortiert
* Aufräumen:
** heute unwichtiges entfernt, siehe #Olle_Kamellen 
** Zukunftsspekulationen entfernen
** Informationen dedupliziert 
* Einleitung überarbeitet 
* Systemkosten eingefügt 
* Belege eindampfen 
* Hinweisschilder Maut Einleitung. Commons:MaxxL| 
* Archivlinks Hinweis entfernen. 
* Redundanzen mit Toll Collect entfernen.
Ich habe mal markiert, was mir noch nicht so gefällt. Ich würde mich freuen, wenn noch andere Hand anlegen. Zusammen kann man sogar einen Riesenartikel auf Kurs bringen. Alex42 (Diskussion) 20:37, 8. Nov. 2018 (CET)
thread_title:  Komplettüberarbeitung November 2018 

message: Was ist aus der Klage geworden und wie hat das Schiedsgericht entschieden?
Im Text steht nur "Nach der Einigung vom 29. Februar 2004 sollte die noch offene Frage des von der Bundesregierung geforderten Schadenersatzes für die bisherigen und bis Ende des Jahres anfallenden Einnahmeausfälle von einem Schiedsgericht geklärt werden, das aus drei Teilnehmern bestehen soll. Einen bestimmt das Verkehrsministerium, den anderen Toll Collect. Der Dritte wird in gegenseitigem Einvernehmen festgelegt."
Bei Toll Collect steht's auch nicht. 
Bitte mal in den Text oder hierher schreiben. --77.4.92.158 06:05, 5. Aug. 2009 (CEST)
replies: text: Man tagt noch immer, habe eine Ergänzung von 2016 eingefügt.--Rote4132 (Diskussion) 12:20, 2. Nov. 2016 (CET)
thread_title:  Klage und dann? 

message: "Erhobene Gebühren müssen in der Bundesrepublik Deutschland wieder dem Sachgebiet, in dem sie erhoben worden sind, zugute kommen" Echt? Wer sagt das? --87.145.248.30 07:25, 24. Nov. 2009 (CET)
thread_title:  Verwendung der eingenommenen Gelder 

message: Der Gesetzgeber sieht eine Erweiterung des ABMG vor. Unter  befindet sich die Gesetzesvorlage des Bundesfernstraßenmautgesetzes. Außerdem ist geplant, das deutsche Mautsystem für europäische Mautdienstleister zu öffnen. Siehe dazu . Ist es noch zu früh, diese Entwicklungen im Artikel zu erwähnen? -- 87.78.90.183 17:59, 19. Mai 2011 (CEST)
thread_title:  Entwicklungen: BFStrMG - Bundesfernstraßenmautgesetz und EEMD 

message: Das Bild "Verwendung der Mautmittel und Investitionen in Bundesfernstraßen 2003–2013" beinhaltet Glaskugelinformationen (In die Zukunft gerichtete Annahmen, aka Prognosen, aka Vermutungen). Besser wäre nur das geschehene aufzunehmen. 87.78.73.136 15:32, 6. Jan. 2012 (CET)
thread_title:  Bild entfernen/abändern 

message: Ausschreibung: Beratervertrag "MAUT 2015"
http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:362260-2011:TEXT:DE:HTML  
Zuschlag für Bietergemeinschaft TÜV Rheinland Intertraffic GmbH/Beiten Burkhard Rechtsanwaltsgesellschaft GmbH/KPMG AG
Ausschreibung für technische Beratung:
http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:261357-2011:TEXT:DE:HTML 
Zuschlag für Rapp Trans (DE) AG
22:00, 05. Juni 2012 (CEST)
replies: text: Hier klingt es so, als müsste zuerst noch eine Ausschreibung stattfinden. Kann jemand den aktuellen Stand erklären und auch warum es noch keine Ausschreibung gegeben hat? Viele Grüße, --Qaswed (Diskussion) 09:22, 27. Mai 2014 (CEST)
thread_title:  Lkw-Maut 2015 

message: Seit 1.1.2010 ist in der Slowakei ein GNSS gestütze LKW Maut - an 3,5 Tonnen - in Betrieb, die auch Bundesstraßen umfaßt. Siehe z.B.
http://en.wikipedia.org/wiki/Road_tax_and_toll_in_Slovakia (nicht signierter Beitrag von 31.46.230.90 (Diskussion) 11:36, 12. Nov. 2012 (CET)
thread_title:  Deutsche Maut nicht die einzige GNSS Lösung 

message: * „Von 26,6 Milliarden mautpflichtigen Fahrzeugkilometern entfielen im Jahr 2012 16,7 Milliarden km auf deutsche Fahrzeughalter, 2,8 Mrd. km auf polnische, je 1,1 Mrd. km auf polnische und niederländische Halter, 0,6 Mrd. Euro auf ungarische sowie 4,3 Mrd. km auf sonstige Staaten.“
* Bundeshaushalt 2011, Einzelplan 12, 1202 (Allgemeine Bewilligungen), S. 15. Link nicht aktuell und scheint auf "bundeshaushalt2007" zu verweisen?!
*  Link (schein an dieser Stelle) unangebracht. --Kuckuckz (Diskussion) 00:03, 12. Apr. 2017 (CEST)
thread_title:  Fehler im Abschnitt „Mautaufkommen und seine Verwendung“ 

message: Die Formulierung "Wegen der bei einer Nutzung ... entstehenden Zeitverluste und der gewachsenen Anforderungen ... stellt ein Ausweichen auf mautfreie Straßen für die Transportbranche keine Alternative dar (Kostenvorteil weniger als 1 Euro)" ist ungenau. Weniger als 1 Euro für was? Pro km? Pro Fahrt? Pro Spediteur? In der angegebenen Quelle habe ich den Wert nicht finden können, weil das Laden der PDF bei mir immer nach einigen MB abbricht. (nicht signierter Beitrag von 2A02:908:F814:3B40:571:C1EE:5462:67F9 (Diskussion | Beiträge) 10:25, 31. Okt. 2014 (CET)
thread_title:  Ungenauigkeit im Abschnitt "Ausweichverkehr" 

message: Das Thema Maut-Tarife, also unterschiedliche LKW-Maut ja nach Abgasnorm, müsste ausgebaut werden.--kopiersperre (Diskussion) 19:03, 17. Feb. 2015 (CET)
thread_title:  Maut-Tarife 

message: In diesem Artikel ist „LKW“ konsequent in Versalien geschrieben. In Lastkraftwagen und vielen anderen wurde aber die Schreibung „Lkw“ gewählt. Ich schlage vor, das zu vereinheitlichen und hier ebenfalls „Lkw“ zu schreiben. Das würde aber bedeuten, dass auch das Lemma anders geschrieben wird. Einwände? --Till.niermann (Diskussion) 21:58, 8. Mär. 2019 (CET)
thread_title:  Schreibung „LKW“ → „Lkw“ 

message: einfach die bearbeitungen sichten oder ablehnen! hab 2022 das Mautaufkommen ergänzt --Vokker100 (Diskussion) 17:40, 1. Nov. 2023 (CET)
thread_title:  Wer ist Admin für LKW Maut?