Diskussion:Honda ST 1100 Pan European

message: Bitte diese Angaben - sofern noch nicht geschehen - in den Artikelttext einarbeiten.
Kraftstoff: Benzin 91 Oktan                                                   	Verbrauch: 6,5 l / 100 km         	Tankvolumen: 28 Liter mit 4 l Reserve
Bohrung: 73 mm                                                           	Hub: 64,8 mm                 	Verdichtung: 10,0:1
Bereifung vorne: 120/70 ZR 18 59W                                             	Bereifung hinten: 170/60 ZR 17 72W	Zuladung: 189 kg kg
Fahrwerk: Doppelschleife, Stahl                                               	Fahrwerk: Doppelschleife, Stahl   	Gewicht (fahrbereit): 328 kg kg
Ähnliche Modelle: BMW R 1100 RTBMW R 1150 RTHonda Gold WingTriumph Trophy 1200	Besonderheiten:                   	Besonderheiten:
(Die Angaben stehen wegen Ueberarbeitung der Infobox jetzt nicht mehr im Artikel) --Centovalli (Diskussion) 20:38, 6. Mai 2012 (CEST)
thread_title:  Wartungshinweis 

message: Werde den Artikel in den nächsten Wochen überarbeiten.
Gruss --Eridaner (Diskussion) 14:37, 31. Mär. 2015 (CEST)
replies: text: Überarbeitung abgeschlossen --Eridaner (Diskussion) 13:20, 22. Apr. 2015 (CEST)
thread_title:  Überarbeitung in Arbeit 

message: Die ST 1100 Pan European ist ein Motorrad des japanischen Herstellers Honda. Die Tourenmaschine wurde weltweit unter anderem als Einsatzmotorrad bei Polizei, Notärzten und Feuerwehren genutzt.
Hallo zusammen. Ich habe den Artikel nach dem Vorbild des lesenswerten Artikels Yamaha_TR_1 komplett überarbeitet und ergänzt. Nachdem jetzt seit drei Wochen auch von Anderen nichts mehr daran geändert wurde, würde ich den Artikel mit dem Ziel einer Kandidatur zu lesenswert gerne noch einem Review unterziehen lassen. Der Autoreviewer zeigt mir keine Verbesserungsmöglichkeiten mehr. Danke für Eure Hilfe. --Eridaner (Diskussion) 13:09, 29. Mai 2015 (CEST)
replies: text: Hmm, zum Vergleich der Artikel zum Nachfolgemodell Honda ST1300 Pan European (Benutzer:San_Andreas) bietet dieser nicht wesentlich mehr. Zu den einzelnen Punkten:
*Mir persönlich fehlen elementare technischen Daten wie Radstand, Nachlauf, Lenkkopfwinkel. 
*Bei der Literatur wird z.B. Hoffmann mit einem Zitat erwähnt (mehr hat Uli nicht geschrieben) und dafür Kuch/Gassebener  nicht, die textlich mehr bieten. 
*Die "Rubrik Konkurrenz und vergleichbare Tourer" wertet m.E. zu stark. insbesondere dass die FJ 1200 zu wenig Wetterschutz hätte. Klar, ist schwer, hier die richtige Gewichtung zu treffen.
*m.E. zu viel "Fahrbericht". Man merkt, dass das der Autor das Teil gefahren ist ;-)  -- Beademung (Diskussion) 20:32, 3. Jun. 2015 (CEST)
replies: text:  Danke für Deine Anregungen, Beademung. Hast Du das Buch von Kuch/Gassebner und könntest mir die Seiten einscannen zum Lesen? Die techischen Daten werd ich nachliefern. Die Angaben zum Fahrverhalten hab ich den Quellen entnommen, die ich alle im Original oder in Kopie  habe. Ich persönlich kann die ST nicht mit anderen Motorrädern vergleichen. Jetzt muss ich erstmal aufs Hängertreffen. Fotos von Anhängerkupplungen machen :-) --Eridaner (Diskussion) 22:54, 4. Jun. 2015 (CEST)
replies: text: Da steht auch nicht mehr als Du schon kennst. Die Daten hab ich mal nachgetragen. Die Rubrik "Konkurrenz und vergleichbare Tourer" würde ich, weil sehr subjektiv, einfach weglassen. -- Beademung (Diskussion)
*"Andreas aus München" aus dem PE Forum ist vermutlich weder relevant noch ein geeigneter Beleg. 2.161.192.158 12:15, 6. Jun. 2015 (CEST)

text: 100 PS bei 7500/min. -- Beademung (Diskussion) 18:14, 6. Jun. 2015 (CEST)

text: Kann mir nicht helfen, aber irgendwie sieht das eher wie eine Fan-Seite als eine Enzyklopädie-Seite aus. --Ice Boy Tell (Diskussion) 16:33, 26. Jun. 2015 (CEST)
replies: text:  Hallo Ice Boy Tell. Was meinst Du konkret? Die Seite war ein paar Wochen im Review und wurde in dieser Zeit auch überarbeitet. --Eridaner (Diskussion) 01:36, 28. Jun. 2015 (CEST)
thread_title:  Review beendet