Diskussion:City Airport Train

message: Statt mit dem subjektiven Begriff "deutlich günstiger" zu hantieren, wären die genauen Fahrpreisangaben von S-Bahn und CAT interessant und objektiver.--Bhuck 13:55, 23. Jul. 2007 (CEST)
replies: text: Bitte sehr - siehe Artikel (bin mir allerdings nicht ganz sicher, ob die Preise tatsächlich Bestandteil des Artikels sein sollten). ---Waldo47 17:42, 23. Jul. 2007 (CEST)
replies: text: Die Differenz ist entscheidend/wichtig. Habe mir deshalb erlaubt, die Information entsprechend zu kürzen ;-) --Braveheart  Welcome to Project Mayhem 18:33, 23. Jul. 2007 (CEST)

text: Prozentual finde ich den Vergleich aber auch nützlich.--Bhuck 19:16, 23. Jul. 2007 (CEST)
replies: text: Jo, so passt das natürlich auch. --Braveheart  Welcome to Project Mayhem 19:22, 23. Jul. 2007 (CEST)
thread_title:  Preise 

message: Ich bin absolut gegen Infolöschungen, aber es kann nicht sein, dass im Fließtext der Fahrplan versteckt ist, der zwar jetzt aktualisiert wird, aber trotzdem finde ich dass, dass diese Detailverliebtheit hier nix verloren hat. Sollte sich hier kein Widersprcuh entstehen, so werde ich das aus dem Absatz Betrieb raus löschen. --K@rl   09:52, 18. Dez. 2015 (CET)
replies: text: Zustimmung. Ungefähre Betriebszeiten und das Intervall sind an Informationen ausreichend. --Schaffnerlos (Diskussion) 13:51, 18. Dez. 2015 (CET)
replies: text: die derzeitige Formulierung "zeitiger Morgen" ist aber doch sehr ungenau, damit könnte auch z.B. 1:00 oder 6:30 gemeint sein... --MrBurns (Diskussion) 15:47, 18. Dez. 2015 (CET)
replies: text: Im Nichtfahrplan findet man es auch nicht genauer ;-) - im ernst, du brauchst sowieso eine Fahrplan oder verlässt du dich auf Wikipedia, wenn du diesen Zug nimmst, ich würde es nicht --K@rl   16:05, 18. Dez. 2015 (CET)
replies: text: Dann kann man aber die Aussage mit dem "zeitigen Morgen" eigentlich auch weglassen... --MrBurns (Diskussion) 03:01, 29. Dez. 2015 (CET)

text: Bitte Was Wikipedia nicht ist lesen - für den Fahrplanaushang gibts die CAT-Website oder andere Dienste. --Braveheart  Welcome to Project Mayhem 14:41, 8. Jan. 2016 (CET)
replies: text: ICh habe den Benutzer nochmals angesprochen. --K@rl   17:48, 8. Jan. 2016 (CET)
thread_title:  Soll der Artikel ein Fahrplan sein? 

message: Wäre vielleicht nicht schlecht diesen im Artikel zu erwähnen. Schlieslich wäre die Einrichtung des zusetzlichen Verkehrs auf der vor dem Ausbau weitgehend eingleisigen Strecke eher schwierig bis schlicht nicht relisierbar gewesen. --77.119.204.194 20:27, 21. Feb. 2024 (CET)
replies: text: Dafür ist aber der Artikel Pressburger Bahn zuständig. --Firobuz (Diskussion) 19:36, 22. Feb. 2024 (CET)
replies: text: Ja und nein. Prinzipiell hast du recht und genaueres sollte auch in den  Pressburger Bahn Artikel. Aber eine kurze Erwähnung im Text dieses Artikels fände ich nicht schlecht da besagter Streckenausbau eine der Voraussetzungen war das der CAT überhaupt den Betrieb aufnehmen konnte! Auf der in großen Teilen vorher eingleisigen Strecke eher schwierig bis schlicht nicht möglich. Das dadurch trotz Streckenausbau eine schon öfter geforderte Verdichtung des S7 Taktes nicht möglich ist, ist eine andere Geschichte. --91.141.45.182 15:14, 26. Feb. 2024 (CET)
replies: text: Richtig, aber dann bitte hier wirklich nur gaaanz kurz um Redundanzen zu vermeiden. Der CAT ist wirklich in erster Linie eine Zuggattung, also exakt äquivalent zu RJX, RJ, EC, IC, EN, NJ, D, CJX, REX, R, S und ASTB. Nicht mehr und nicht weniger. --Firobuz (Diskussion) 17:44, 26. Feb. 2024 (CET)
thread_title:  Streckenausbau