Diskussion:Rhein-Express

message: Im Artikel sollte auch in Bezug auf den Unterpunkt über die RB35 drauf eingegangen werden, dass das Niederrhein-Netz nach der Übernahme durch Abellio überarbeitet wird. Denn dann wird der Rhein-Express bis Wesel verkürzt und dafür die RB35 bis Emmerich und Arnhem verlängert und künftig nicht nur eine Bedeutung als Verstärker des Rhein-Express haben, sondern als Verbindung zwischen Arnhem und Düsseldorf.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 10:18, 27. Nov. 2014 (CET)
replies: text: "Der Weseler" hat als einfache RB derzeit keinen eigenen Artikel, da die Gralshüter ihm die Relevanz absprechen. Das ändert sich aber, sobald er zu einer "internationalen Verbindung" wird, aber ob er dann noch "Der Weseler" heißt? Gruß a×pdeHallo! 19:38, 1. Mär. 2016 (CET)

text: Also die heute RB35 wird zum RE19 Rhein-IJssel-Express. Die Nummer RB35 trägt dann die RB33Nord--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 11:59, 17. Sep. 2016 (CEST)
thread_title:  Aussicht Niederrhein-Netz 

message: Möglich wäre auch, alle Informationen dazu in einem neuen Artikel ("Der Weseler") zusammenzufassen. Diese Informationen stehen teilweise schon in anderen Artikeln, wie beispielsweise Abellio Rail NRW, Bahnhof Wesel, Bahnhof Zevenaar oder Bahnhof Emmerich#Zukunft. Hier könnte dann stattdessen ein Link zu diesem (oder dem neuen) Artikel stehen. --2001:983:E219:1:C903:3322:7F0E:74E9 16:23, 1. Mär. 2016 (CET)
replies: text: "Der Weseler" hat als einfache RB derzeit keinen eigenen Artikel, da die Gralshüter ihm die Relevanz absprechen. Das ändert sich aber, sobald er zu einer "internationalen Verbindung" wird, aber ob er dann noch "Der Weseler" heißt? Gruß a×pdeHallo! 19:38, 1. Mär. 2016 (CET)

text: Also die heute RB35 wird zum RE19 Rhein-IJssel-Express. Die Nummer RB35 trägt dann die RB33Nord--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 11:59, 17. Sep. 2016 (CEST)
thread_title:  Information und Artikel 

message: "Der Rhein-Express wurde 1998 mit Einführung des Integralen Taktfahrplans (NRW-Takt) durch Verknüpfung von zwei bislang in Köln endenden Zugläufen gebildet." - Welche Zugläufer waren dies? (nicht signierter Beitrag von 84.63.77.20 (Diskussion) 10:59, 27. Aug. 2016 (CEST)
thread_title:  Geschichte 

message: Hallo,
ich schlage vor den Abschnitt zu Der Weseler zu löschen. Alternativ sollte zu der ehemaligen RB 35 ein eigener Artikel eröffnet werden.
Einverstanden?
Gruß WikiFreibeuter Kontakt 13:59, 11. Jun. 2019 (CEST)
replies: text: Habe den Abschnitt RB 35: Der Weseler entfernt da er zum Großteil in den überarbeiteten Artikeln zum Rhein-IJssel-Express#Geschichte und Emscher-Niederrhein-Bahn#Geschichte enthalten ist. WikiFreibeuter Kontakt 12:13, 22. Dez. 2019 (CET)
thread_title:  Löschung Abschnitt [[Rhein-Express#RB 35: Der Weseler|Der Weseler]] 

message: Die Linie wird im Auftrag vom Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), dem Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) und dem Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) für NRW sowie dem Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord (SPNV-Nord) und dem Nordhessischen VerkehrsVerbund (NVV) von National Express Rail GmbH betrieben. 
Was hat eigentlich der NVV mit dem Rhein-Express zu tun ? Zwischen Wesel–Köln–Bonn–Andernach und Koblenz ist doch an keiner Stelle Hessen ! --Hasselklausi (Diskussion) 16:47, 3. Dez. 2020 (CET)
replies: text: Der NVV ist an dem Ausschreibungsnetz des Rhein-Ruhr-Express über die Linie RE 11 nach Kassel beteiligt. So wie es zitiert wurde, ist es aber sachlich falsch. Auch der NWL hat mit dem RE 5 nichts am Hut.--Signalschruber (Diskussion) 17:40, 5. Dez. 2020 (CET)
thread_title:  "Hessen"  und der Rhein-Express