Diskussion:Geschichte des Straßenbahnnetzes Leipzig

message: Zur Geschichte der Straßenbahn in Leipzig verweise ich auf folgende brauchbare Quelle: Straßenbahn Archiv DDR 3 Raum Leippzig, Plauen, Karl-Marx-Stadt von Dr. Ing. Bauer. Erschienen bei Verlag Ingrid Zeunert und 1984 transpressverlag,
ISBN 3-924335-03-6.
bernd.scheffler@t-online.de (nicht signierter Beitrag von 217.88.41.14 (Diskussion) 17:19, 5. Aug. 2006 (CEST)
replies: text: Das Buch hatte ich absichtlich rausgelassen. Da steht deutlich weniger drin, als bspw. in dem von der LVB herausgegebenen Buch (siehe Artikel). Ein solches Übersichts-Werk ist mit dem anderen im Artikel angegebenen Buch bereits drin. Aber danke trotzdem für den Hinweis. Viele Grüße, --Thogo (Disk./Bew.) 18:52, 5. Aug 2006 (CEST)
thread_title:  Literaturhinweis 

message: Diese Abstimmung endet am 17. September.
*  - Es wird annähernd alles was rein muss auch erwähnt. Durch die abschnittsweise Gliederung wird zudem verhindert, dass man vollkommen durcheinander gerät, Einleitungen zu den jeweiligen Gliederungspunkten sind ebenfalls vorhanden und geben den Inhalt kurz und knapp wider. M.E. verdient. -- Platte Drück mich! 00:51, 10. Sep 2006 (CEST)
replies: text: Zu den Fahrzeugen ist absichtlich nix drin, daher auch das Lemma... (einfach aus Platzgründen und weil ich davon wenig Ahnung hab). Wenn sich jemand finden sollte, der sich dafür intressiert und sich auskennt, kann er/sie ja Fahrzeuge der Leipziger Straßenbahn schreiben. Aber scheinbar sind die Leipziger Straßenbahnfreunde nicht in der WP aktiv. :o( Danke dir jedenfalls für deine Einschätzung, eine Überarbeitung ist sicher nötig. Bilder kann ich allerdings nicht beisteuern (vor allem keine historischen Fotos), weil ich keine Kamera habe. Vielleicht kann ich jemanden anstiften, mal ein paar schöne aktuelle Fotos zu machen, die man bei den entsprechenden Strecken bzw. Betriebshöfen einbauen kann. Grüße, --Thogo (Disk./Bew.) 12:40, 15. Sep 2006 (CEST)
thread_title:  Informativ-Kandidatur September 2006 - ohne Ergebnis 

message: Die einmalige und eigentlich illegal entstandene Spurweite von 1458mm wird nur kurz im Kasten erwähnt. Eine Erklärung dafür findet sich nirgendwo, obwohl die Fakten bekannt sind. Irgendwo muss sie rein, fragt sich nur hier oder unter Leipziger Verkehrsbetriebe? --Falk2 11:06, 16. Jun. 2007 (CEST)
replies: text: Stimmt. Das kannst du gern in die Einleitung schreiben, wenn du magst. (Aber bitte mit Quellenangabe.) --Thogo (Disk.) -- Sorgen? 12:36, 16. Jun. 2007 (CEST)
thread_title: Spurweite

message: Von 1968 bis 1970 wird die Strecke vom Adler zur Herrmann-Meier-Straße als »vorläufig stillgelegt« bezeichnet. War das nicht vielmehr eine Sperrung während des Neubaues der Antonienbrücke? Dann müsste diese Unterbrechung dort raus. Ähnliche Fälle gab es auch auf anderen Strecken, beispielsweise beim ähnlich langen Umbau der Brücke über die Eisenbahnstrecke nach Großkorbetha zwischen Ludwig-Hupfeld-Straße und »Am Ritterschlösschen« etwa in derselben Zeit. –Falk2 (Diskussion) 09:46, 5. Aug. 2015 (CEST)
replies: text: Da ist eh einiges zu überarbeiten/ergänzen/korrigieren. Wenn ich mal Lust habe (oder jemand anders)... ^^ --Thogo 15:08, 5. Aug. 2015 (CEST)
thread_title:  Netzentwicklung 

message: Nach der Tabelle ging diese Strecke am 1.08.1999 in Betrieb. Es betraf jedoch nur den Abschnitt von der Philipp-Rosenthal- zur Richard-Lehmann-Straße. Der Abschnitt zwischen Richard-Lehmann- und Arno-Nitzsche-Straße konnte nicht mitgenutzt werden, weil die Brücke über die Eisenbahn (der Ersatzbau für die Holzbrücke, seit 1983 Betonfußgängersteg) noch gar nicht im Bau war. Ich habe den Neubau der Strecke mit der Kamera ein bisschen dokumentiert, am 20.09.1999 lagen die Weichen an der Zwickauer-/Arno-Nitzche-Straße, am 27.02.2000 waren Widerlager und Pfeiler in Arbeit. Vom 18.08.2000 habe ich Fotos der baulich fertiggestellten Strecke, jedoch noch ohne Betrieb. Die Bilder sind in Arbeit, die letzten müssen noch durch den Scanner.
Noch was, spricht etwas gegen streckenweise Kategorien auf Commons? Etwa »Zwickauer Straße« oder »Paunsdorf«? Alle Baufotos unter »Tram tracks in Leipzig« einzuordnen wird irgendwann unübersichtlich und vor allem, dann ist der Baufortschritt nicht mehr erkennbar. 
Zusatz: Das Jubiläumsbuch von 1972 heißt »Von der Pferdebahn zum Gelenkzug« und es sollte mit in die Literaturangaben. Leider habe ich das Buch nicht, sonst würde ich es selber tun. Die Jubiläen davor wurden nicht begangen, entweder waren die Zeiten ungünstig oder der aktuelle Betrieb wollte sich vom jeweiligen Vorgänger abgrenzen. Ist das Jubiläumsbuch »Vom Klein-Paris zur Groß-Stadt«, Walther Lange, 1932, erwähnenswert? –Falk2 (Diskussion) 13:23, 25. Jan. 2017 (CET)
thread_title:  Deutsche Bücherei – Semmelweisstraße – Zwickauer Straße – Zwickauer/Arno-Nitzsche-Straße 

message: Bitte um einen Beleg zu der Geschichte wie die Spurweite entstanden ist--Helmigo (Diskussion) 21:54, 22. Jun. 2022 (CEST)
replies: text: Beide Jubiläumschroniken (1972, »Von der Pferdebahn zum Gelenkzug«), an das Buch von 1996 zum hundertsten Jubiläum komme ich grade nicht ran; zusätzlich Transpress, Straßenbahnarchiv 3, Seite 87 ganz unten und 88 oben. –Falk2 (Diskussion) 22:06, 22. Jun. 2022 (CEST)
thread_title:  Entstehung der Spurweite