Diskussion:Gemeinnützige Krankentransportgesellschaft

message: Der oder die Autoren/innen sollten sich die Mühe machen, dem Text eine eigene Lit-Zusammenstellung zu gönnen, da der Hinweis auf Lit-Listen in anderen WP_Artikeln nicht erwünscht ist.--Blaufisch 09:41, 7. Okt. 2007 (CEST)
thread_title: Hinweis auf Literatur in anderem Artikel unerwünscht

message: Das Foto zeigt einen Bus der Reichspost (Markierung links) mit Reichspost-Kennzeichen ("RP ....") - der Artikel spricht aber davon, daß die Fahrzeuge auf die GeKraT zugelassen waren (und damit keine RP-Kennzeichen hätten führen dürfen.) Reichspost-Fahrzeuge waren auch allgegenwärtig, allerdings gibt es mehrere Quellen, daß die "grauen Busse" speziell aufgefallen wären (d.h. die Reichspost-Fahrzeuge waren nicht **grau**, sondern im 3. Reich **rot**)
Handelt es sich beim im Foto dargestellten Fahrzeug wirklich um einen GeKraT-Bus, oder ist das ein "ganz normaler Linienbus"? --Takayama812 (Diskussion) 15:56, 20. Mär. 2012 (CET)
replies: text: RP-Kennzeichen lässt sich belegen. Zum Bild würd ich den Hochlader, Benutzer:Anton-kurt, fragen. --Hozro (Diskussion) 16:28, 20. Mär. 2012 (CET)

text: Die Busse stammten von der Reichspost, sind aber offensichtlich nur gemietet/verpflichtet worden. Die Zulassung wurde nicht geändert. Fotobelege gibt es u.a. aus Bruckberg, Neuendettelsau, Liebenau und Eichberg (mindestens). URTh (Diskussion) 23:23, 9. Apr. 2014 (CEST)
replies: text: Richard von Hegener von der Gekrat sagte aus: 
* "Anfänglich hatten wir fast ausschließlich Fahrzeuge von der Reichspost. Der Reichspostminister hatte mir eine Bescheingung des Inhalts ausgestellt, daß die in der Bescheingung genau bezeichneten Fahrzeuge in jeder Reparaturwerkstatt der Deutschen Reichspost bevorzugt repariert werden könnten. Es hätten sich Schwierigkeiten ergeben können, weil ja diese Fahrzeuge während ihres Einsatzes bei der T4 nicht von Postbeamten, sondern von Zivilisten gesteuert wurden. [...] Die Fahrzeuge unterstanden der Gekrat. Diese trat aber nach au0en hin nicht in Erscheinung, infolgedessen war für die Postfahrzeuge von der Staffel von Hegener die Rede."
 
* „Anfänglich hatten wir ausschließlich Fahrzeuge von der Reichspost. [...] Die Omnibusse waren äußerlich zunächst nicht mit einem Tarnanstrich versehen. Sie wurden vielmehr mit dem roten Außenanstrich und der RP-Nummer benutzt; erst etwa nach der Hälfte der Aktion wurden sie - ebenso wie die Reichspostomnibusse - mit grauem Tarnanstrich (Luftschutz) versehen. Es hätte ja auch nicht in unserem Sinne gelegen, diese Omnibusse für ihre Wahrnehmung in der Öffentlichkeit besonders kenntlich zu machen und herauszustellen.“ Beleg für beide Zitate: Ernst Klee: „Euthanasie“ im NS-Staat - Die „Vernichtung unwerten Lebens“. Fischer, Frankfurt am Main 1985, ISBN 3-596-24326-9, S. 124 / --H.Parai (Diskussion) 13:26, 18. Apr. 2015 (CEST)
thread_title: Foto Bus

message: @ Benutzerin:Odilia~dewiki Ich beziehe mich auf Deine Änderung, nämlich die Sätze: 
* Die zum Krankentransport benutzten Reichspost-Busse waren, ebenso wie die regulären Omnibusse bis ins Jahr 1942/1943 rot lackiert und trugen die Nummernschilder der Reichspost (RP). Erst nach der "Hälfte der Aktion", also im Jahr 1942/1943(refanfang)HHStaWi 631a 405 S.10. (refende) wurden die Busse –  ebenso wie die Reichspostbusse – mit einem grauen Luftschutz-Tarnanstrich versehen
1) Dein angegebener Beleg (HHStaWi 631a 405 S.10.) ist so nicht nachvollziehbar, bitte nachbessern.  Sollte es sich um unveröffentlichtes Archivmaterial handeln, kann es nach Wikipedia Grundsätzen nicht herangezogen werden.
2) Erklärungsbedürftig wäre die Zeitangabe, die ich mit „vermutlich im November 1940“ angegeben hatte. Die Aktion T4 wurde offiziell im August 1941 abgebrochen. Wenn die Aussage Hegeners (warum übrigens hast Du diesen Namen des Täter-Zeugen eleminiert und das Zitat um ein wichtiges Wort gekürzt?) mit „also 1942/1943“ angegeben wird, wirft das Fragen auf. Ich halte es für unwahrscheinlich, dass erst zu diesem späten Zeitpunkt Busse mit Tarnfarbe getarnt wurden. Steht diese Jahresangabe so in einer reputablen Veröffentlichung?  --H.Parai (Diskussion) 19:42, 12. Mai 2015 (CEST)
thread_title:  Beleg ? 

message: * Mehrere Angaben bei Schilter geben die Information, dass "grau lackierte", "graue", "grauschwarz gestrichene" bzw. "graue oder blaue" Omnibusse von der Gekrat benutzt wurden, teils vor 1941.
* Gelegentlich wurden auch Züge eingesetzt (Schlesien bzw. Polen). Die Behauptung, "ein Großteil" der Transporte sei durch Eisenbahnzüge abgewickelt worden, ist durch Schilter m. E. nicht belegbar.  Wieweit diese Transporte von der Gekrat organisiert wurden, ist unklar. 
:--H.Parai (Diskussion) 12:59, 9. Jun. 2017 (CEST)
replies: text: @Parai - Personenwagen meint Personenwaggons der Bahn. Vgl. Jochen August: Das Konzentrationslager Auschwitz und die "Euthanasie"-Anstalt Pirna-Sonnenstein. In: Kuratorium Gedenkstätte Sonnenstein e.V. (Hg.): Von den Krankemorden auf dem Sonnenstein zur Endlösung der Judenfrage" im Osten. (Sonnenstein. Beiträge zur Geschichte des Sonnenstein und der Sächsischen Schweiz. Heft 3/2001 2. Aufl. 2008) ISBN 3-9809880-2-3, S. 51-94. Dort auch was zur Abfahrt des Zuges. Von den 575 Häftlingen sind zZ 71 namentlich bekannt. MfG URTh (Diskussion) 16:28, 9. Jun. 2017 (CEST)
replies: text: Danke, Du hast es korrekt dargestellt. Ich hatte die Passage übrigens richtig verstanden, aber mich falsch ausgedrückt. Gemeint hatte ich Personenzug-Wagen, nicht in gedeckten Viehwaggons, wie es ikonografisch nahegelegt wird. MfG --H.Parai (Diskussion) 20:32, 9. Jun. 2017 (CEST)
thread_title:  Fazit