Diskussion:Ernst Udet/Archiv

message: Die jetzige Fassung von "Eiserner...verraten" ist falsch. Die hierfür verwendete Quelle (WDR irgendwas) hat unsauber recherchiert. Aktenkundlich ist "Ingelein warum hast du mich verlassen. Eiserner du hast mich verraten" und der dritte Satz "XYZ du Lump" wobei ich nicht mehr weiß welcher Name für XYZ geschrieben wurde.
Quelle: DOkumentation mit Abschriften der Zeugenprotokolls von Inge Bleyle. (nicht signierter Beitrag von 92.229.62.41 (Diskussion) 22:34, 3. Mai 2012 (CEST)
thread_title: Letzte Worte

message: Ich meine, der Titel von U. war nicht 'Generalflugzeugmeister' sondern 'Generalluftzeugmeister'.
Wo sind die Experten?--141.130.250.71 13:06, 21. Mai 2004 (CEST)
replies: text: Stimmt. -- Stahlkocher 13:36, 21. Mai 2004 (CEST)
thread_title: Udets Titel

message: Lieber HoHun, die Einschätzung Udets, den Krieg gegen Polen und möglicherweise gegen Frankreich (denn von einem Krieg gegen England war Udet gegenüber in der Aufbauphase der Luftwaffe NIE die Rede gewesen, auch nicht gegen Russland) mit Bf109 und Stuka gewinnen zu können, führte sehrwohl zum Fehlen schwerer Langstreckenbomber, die man jahrelang erproben musste. So stammt zum Beispiel das Konzept der amerikanischen Boeing B-17 "Flying Fortress" aus den 20er Jahren. Natürlich ist die Produktion in grossen Stückzahlen auch ein Aspekt, doch bei entsprechender Planung während der Vorkriegsjahre wäre dies gelungen. Viele Grüße,Greenx
:Hallo, Greenx! Ich habe ja nur die Darstellung, daß die schweren Langstreckenbomber aufgrund der Einführung der Stukas nicht weiterverfolgt wären, korrigiert. Die Gründe für die Einstellung des Baus von Langstreckenbombern waren, wie Du ja selbst schon andeutest, komplizierter. --HoHun 04:22, 3. Jan 2005 (CET)
thread_title: Stuka/Schwere Bomber

message: Ich finde es sollte Erwähnung finden, das Udet, nachdem er seine Firma verlassen hatte, in Afrika und Grönland an verschiedenen Expeditionen teilgenommen hat.--scargill 20:47, 20. Nov. 2007 (CET)
thread_title: Zwischen den Kriegen

message: Der Absatz wird demnächst entfernt, wenn keine guten Gründe für den informativen Wert genannt werden. Jeder Eintrag in diesem Absatz muss einzeln belegt werden, sonst ist das nur Theoriefindung oder Angeberei. Lex 12:40, 16. Jul. 2008 (CEST)
replies: text:  Apropos Belege: leider ist im ganzen Artikel kaum etwas belegt und insbesondere bei Aussagen wie "Häufig versuchte er bei seinen Angriffen, das Leben seiner Gegner zu verschonen und nur die Maschinen zu treffen." finde ich Belege sehr wichtig, denn der Leser eines Artikels über einen Menschen, besonders eines Soldaten, noch dazu zur Zeit des Dritten Reiches, bildet sich in der Regel ein eigenes Urteil über diesen Menschen, und es schadet dem Ruf der Wikipedia als verläßliche Quelle, wenn sich dieses Urteil später (z.B. im Gespräch mit Freunden) als falsch herausstellt. -- 95.33.124.175 13:53, 23. Jun. 2010 (CEST)
replies: text:  Ist entfernt, das ist weder relevant, noch glaubwürdig und ohne Referenz sowieso nutzlos --GiordanoBruno 16:00, 23. Jun. 2010 (CEST)
thread_title:  Auszeichnungen 

message: Vor vielen Jahren war einmal im SPIEGEL zu lesen, Udet sei schon vor 1930 Mitglied der NSDAP geworden.
Sind Dokumente erhalten, aus denen das genaue Datum seines Eintritts hervorgeht? Oder kennt man seine Mitglieds-Nr., die ja auch Rückschlüsse zulässt? (nicht signierter Beitrag von 131.220.75.48 (Diskussion) 13:20, 13. Okt. 2011 (CEST)
replies: text: Eigentlich würde der Spiegel-Artikel als Quelle vollkommen ausreichen. Weißt du noch, von wann der war? --GiordanoBruno 20:14, 13. Okt. 2011 (CEST)
thread_title:  NSDAP-Mitgliedachaft 

message: Während des Zweiten Weltkrieges waren Rettungsbojen durch die Deutsche Luftwaffe im Ärmelkanal installiert worden. Diese gingen auf Ernst Udet zurück:
http://www.lonesentry.com/articles/ttt07/rescue-buoy.html
Erwähnenswert, finde ich. (nicht signierter Beitrag von 194.94.198.123 (Diskussion) 00:47, 26. Sep. 2012 (CEST)
thread_title:  Rettungsbojen im Ärmelkanal 

message: Udets Kampf gegen Georges Guynemer: "warf ihm einen ritterlichen Gruß zu ". Was ist ein ritterlicher Gruß? Hat der Flieger seine Lanze gehoben? Oder das Visier hochgeschoben und mit dem Helmschmuck gewedelt? Zudem gehört die Geschichte im Konjunktiv dargelegt. Es sei denn, sie wäre belegbar. Einschließlich des "ritterlichen Grußes". Und auch im Konjunktiv gehörte die Geschichte nur dann widergegeben, wenn es einen Beleg dafür gäbe, daß Udet sie so erzählt hätte. Alles andere ist reine Legendenbildung und Fanfiction. Außer in der Wikipedia natürlich. --141.15.33.1 11:25, 12. Jul. 2013 (CEST)
replies: text: Diese Stelle ist besonder widerlich, da Guynemer bereits 1917 gefallen ist. Also im Jahr des Vorfalls. Welche Bedeutung hat es also, daß von ihm keine Schilderung dieses Ereignisses existiert? (nicht signierter Beitrag von 84.139.255.224 (Diskussion) 03:35, 7. Sep. 2014 (CEST)
thread_title:  ritterlich? 

message: - der Abschnitt ist sicher von Bedeutung für das Thema Luftschiffbau in Deutschland - aber der Artikel hier ist über Udet. Ich halte das für die Person Udet für nebensächlich, hatte er doch einen deutlich umfangreicheren Verantwortungsbereich. Wir reden hier über 2 Luftschiffe und ein paar Hallen und eine Technologie, die 1940 längst erledigt war. Die Relevanz für Udet findet sich sicher in den Quellen zu Udet. Bitte ggf. die entsprechenden Werke angeben, sollte ich mich irren. --GiordanoBruno (Diskussion) 16:59, 7. Jun. 2015 (CEST)
thread_title:  Relevanz 

message: Da die letzte Änderung im Artikeltext von GiordanoBruno als "belanglos" gelöscht wurde, jetzt hier:
Der schweizer Oberleutnant Erwin Matter, Vater von Mani Matter, schilderte eine Begegnung mit Udet im Belpmoos so: "Man bekam wirklich das Gefühl, dass der Vogel dem Menschen nicht mehr viel vormachen kann." (Zitat aus Wilfried Meichtry: Mani Matter. Eine Biographie. Nagel & Kimche, 2013). --2A02:AA15:B100:5180:A0F8:3AB0:79D4:932F 11:40, 7. Jan. 2016 (CET)
thread_title:  Zeitgenössischer Augenzeugenbericht 

message: Im Artikel steht, das er zu Beginn des Ersten Weltkrieges freiwillig dem Militär beitrat. Und Zitat: "Nach einer kurzen Phase als Motorradmelder in der 26. Württembergischen Reservedivision an der Westfront finanzierte er sich eine Pilotenausbildung an der Flugschule der Gustav Otto Flugmaschinenwerke in München." Jetzt die Frage: Konnte man damals einfach beim Militär während des Krieges 'aufhören' und einen zivilen Flugschein machen? Kommt mir irgendwie komisch vor. Gibt es dafür eine Erklärung? -- scargill (Diskussion) 19:31, 10. Apr. 2019 (CEST)
replies: text: welchem Militär trat er überhaupt bei ? Der preußischen Armee ? Der württembergischen ? --188.174.56.195 19:14, 30. Apr. 2019 (CEST)
thread_title:  Erster Weltkrieg