Diskussion:Warschauer Straße

message: In welchem Fernsehen hat nur Johannes R. Becher 1950 von der Warschauer gesprochen? 1950 gab es noch gar kein deutsches Fernsehen, weder in West, noch in Ost. SemiKondukator 20:10, 1. Apr 2005 (CEST)
thread_title: Becher im TV? 1950?

message: Siehe Diskussion:Alexanderplatz in Berlin. – Sebastian R. 08:44, 5. Aug 2004 (CEST)
thread_title:  Lemma 

message: "Besonders die holzverarbeitende Industrie hatte in diesem Stadtteil Tradition." - Wenn ich sowas lese, interessiert mich immer das Warum. Könnte es mit dem Schlesischen Güterbahnhof zusammenhängen? Nur mal so gefragt. --wpopp 15:37, 29. Okt 2004 (CEST)
replies: text: Dazu habe ich leider keine Hintergrundinfos, wenn du was findest -- bitte ergänzen. -- Necrophorus 16:08, 29. Okt 2004 (CEST)
replies: text: Na, ich wohn relativ weit weg vom Güterbahnhof, in der Nähe von Marseille. Ich wollte nur einen kleinen Gedankensamen pflanzen, falls Du mal mit einem Tischler in Deinem Viertel klönen solltest. --wpopp 20:05, 30. Okt 2004 (CEST)
thread_title:  Tradition der Holzverarbeitung 

message: Bückler-Flugzeugbau habe ich noch nie gehört, ich kenne nur Johannes Bückler (Schinderhannes). Wahrscheinlich ist Bücker Flugzeugbau in Rangsdorf in der Nähe von Berlin gemeint. --HaSee 10:34, 30. Okt 2004 (CEST)
replies: text: Duhast offensichtlch recht, im Originaltext steht Bücker Flugzeugbau GmbH. Danke, -- Necrophorus 10:39, 30. Okt 2004 (CEST)
thread_title:  Bückler-Flugzeugbau? 

message: === Warschauer Straße (Berlin) 28. Oktober ===
Aufgrund der Aussage "Straßen gehören nicht in die Wikipedia" habe ich diesen Artikel angelegt und ausgebaut um ein Vorzeigeargument gegen diesen (sorry) Schwachsinn zu haben. Nun würde ich gerne wissen, ob Straßen in die Exzellenten kommen können. -- Necrophorus 22:30, 28. Okt 2004 (CEST)
replies: text:  Ein Stadtplanausschnitt wird in den nächsten Tagen noch eingebaut Ein Stadtplanausschnitt wurde bereits eingebaut -- Necrophorus 23:22, 28. Okt 2004 (CEST)
replies: text:  Hab nochmal selber eine Karte von Berlin mit eingezeichneter Warschauer Straße erstellt und eingefügt --Tobo 00:28, 30. Okt 2004 (CEST)

text: Anonyme Nutzer dürfen nicht mit abstimmen. --Jcornelius  15:45, 29. Okt 2004 (CEST)
replies: text:  Lieber Jcornelius, auch wenn es gut gemeint ist: In den Kandidaten sollen anonyme Nutzer wie andere auch behandelt werden. Wir machen hier keine echte Abstimmung sondern versuchen in der Regel den gesunden Menschenverstand zu benutzen. Das heißt, dass auch eine als Abstimmung sehr eindeutige Sache durch ein begründetes contra eines bekannten Experten noch gekippt werden kann (hatten wir einmal beim Ulcus cruris, als ein Mediziner intervenierte. Dabei handelt es sich um einen Konsens der in diesem Bereich aktiven Nutzer und ich würde diese eher lockere und weitgehend konstruktive Diskussion ungern gegen eine starre Abstimmung eintauchen. Draus folgt, daß ernstzunehmende Stimmen von IPs sehr wohl berücksichtigt werden. In diesem Fall nehme ich persönlich sie zur Kenntnis, sehe jedoch als Autor keine Veranlassung, darauf zu reagieren solang seine Meinung nciht die mehrhetlich hier geäußerte Kritik ist.-- Necrophorus 22:33, 29. Okt 2004 (CEST)
replies: text:  Tut mir Leid, ich dachte die Regeln oben wären verbindlich. 'Tschuldigung. --Jcornelius  12:03, 31. Okt 2004 (CET)

text: Lieber anonymer Benutzer! Wenn hier schon jemand zu Hauf nach sprachlichen Fehlern sucht, dann sollte er zuvor erst einmal deren Beschrieb überdenken tun und vernünftige Sätze formulieren. Insbesondere keine abgebrochenen. Weitere Beispiele für die miserable Spracheliessen sich bei dir zu Hauf finden. --slg 16:32, 17. Nov 2004 (CET)
thread_title:  Aus [[Wikipedia:Kandidaten für exzellente Artikel]] 

message: Aufgrund der Aussage "Straßen gehören nicht in die Wikipedia" habe ich diesen Artikel angelegt und ausgebaut um ein Vorzeigeargument gegen diesen (sorry) Schwachsinn zu haben. Nun würde ich gerne wissen, ob Straßen in die Exzellenten kommen können. -- Necrophorus 22:30, 28. Okt 2004 (CEST)
replies: text:  Ein Stadtplanausschnitt wird in den nächsten Tagen noch eingebaut Ein Stadtplanausschnitt wurde bereits eingebaut -- Necrophorus 23:22, 28. Okt 2004 (CEST)
replies: text:  Hab nochmal selber eine Karte von Berlin mit eingezeichneter Warschauer Straße erstellt und eingefügt --Tobo 00:28, 30. Okt 2004 (CEST)

text: Anonyme Nutzer dürfen nicht mit abstimmen. --Jcornelius  15:45, 29. Okt 2004 (CEST)
replies: text:  Lieber Jcornelius, auch wenn es gut gemeint ist: In den Kandidaten sollen anonyme Nutzer wie andere auch behandelt werden. Wir machen hier keine echte Abstimmung sondern versuchen in der Regel den gesunden Menschenverstand zu benutzen. Das heißt, dass auch eine als Abstimmung sehr eindeutige Sache durch ein begründetes contra eines bekannten Experten noch gekippt werden kann (hatten wir einmal beim Ulcus cruris, als ein Mediziner intervenierte. Dabei handelt es sich um einen Konsens der in diesem Bereich aktiven Nutzer und ich würde diese eher lockere und weitgehend konstruktive Diskussion ungern gegen eine starre Abstimmung eintauchen. Draus folgt, daß ernstzunehmende Stimmen von IPs sehr wohl berücksichtigt werden. In diesem Fall nehme ich persönlich sie zur Kenntnis, sehe jedoch als Autor keine Veranlassung, darauf zu reagieren solang seine Meinung nciht die mehrhetlich hier geäußerte Kritik ist.-- Necrophorus 22:33, 29. Okt 2004 (CEST)
replies: text:  Tut mir Leid, ich dachte die Regeln oben wären verbindlich. 'Tschuldigung. --Jcornelius  12:03, 31. Okt 2004 (CET)

text: Lieber anonymer Benutzer! Wenn hier schon jemand zu Hauf nach sprachlichen Fehlern sucht, dann sollte er zuvor erst einmal deren Beschrieb überdenken tun und vernünftige Sätze formulieren. Insbesondere keine abgebrochenen. Weitere Beispiele für die miserable Spracheliessen sich bei dir zu Hauf finden. --slg 16:32, 17. Nov 2004 (CET)
thread_title:  [[Warschauer Straße (Berlin)]] 28. Oktober 

message: sollte man nicht noch den ehemaligen bahnhof "stralauer tor" erwähnen? der lag direkt an der oberbaumbrücke (neben dem jetzigen universal-speicher). dort wurde am 15.02.1902 mit der sog. ministerfahrt die erste berliner u-bahnlinie eröffnet. am südende der warschauer wurde also berliner geschichte geschrieben. später wurde der bahnhof in osthafen umbenannt, im krieg zerstört und nie wieder eröffnet. --FrankSch 20:39, 30. Dez 2004 (CET)
replies: text: Denke ich auch. Zumal das Bild "Hochbahnstation" eben den Ort des ehemaligen Bahnhofs zeigt. --Bukk 11:13, 23. Jun 2006 (CEST)
replies: text: Nein, das ist ein Irrtum. Das Bild zeigt den jetzigen U-Bahnhof. Der Bahnhof "Stralauer Tor" lag woanders. -- lley 12:25, 23. Jun 2006 (CEST)
thread_title:  U-Bahnhof Stralauer T(h)or/Osthafen 

message: Ich denke, die Aufnahme ist eher von der Warschauer Brücke aufgenommen bzw. genauer von etwa der Stelle, wo der Elektrizitätskasten neben der Ampel auf dem Fussweg steht. Aber jedenfalls nicht von der Modersohnbrücke, denn dann müßte das ein Super-Zoom sein. Das habe ich geändert. Das steht aber nur unter dem Bild, wenn man es in Großansicht öffnet. Ist also eine sehr kleine Kleinigkeit.
: war ein Fehler beim Upload, danke für die Korrektur -- Achim Raschka 16:55, 12. Apr 2005 (CEST)
thread_title: Bildunterschrift Eckhaus

message: Ich war so unverschämt den Artikel zu ergänzen, da ich auf der Website  http://www.tagesspiegel.de/politik/archiv/25.11.2004/1499976.asp interessante Informationen fand.  Tut mir leid, falls ich gegen irgendwelche Regeln oder Formalitäten verstoßen habe.
gruß kofi-de 00:23, 13. Aug 2006 (CEST)
replies: text: Wenn du Informationen aus Artikeln entnimmst, dann erwähne diese Artikel auch als QUELLE! --Authentic 15:09, 19. Aug 2006 (CEST)

text: P.S.: Dein von dir reinkopierter Text ist Urheberrechtsverletzung! Bitte überarbeite den Text, so dass er nicht mehr dem Tagesspiegel-Artikel gleicht. --Authentic 15:24, 19. Aug 2006 (CEST)
replies: text: Text zurückgesetzt und die 4 betroffene Versionen auf Wikipedia:Löschkandidaten/Versionen eingetragen. --BLueFiSH ✉ (Klick mich!) 16:06, 19. Aug 2006 (CEST)
thread_title: S-Bahnhof Warschauer Straße

message: Hallo. Ich habe hier noch ein Bild von der Warschauer Brücke mit Blick in Richtung Ostbahnhof. Hier kann man auch die Märkte im neuen „Gewerbegebiet“ sowie die Baustelle der Veranstaltungshalle erkennen. Falls es sich sinnvoll in diesen Artikel (oder einen anderen) integrieren lässt, stelle ich es gern zur Verfügung. --Bernt Mueller 13:18, 26. Juli 2007 (CEST)
thread_title:  Bild 

message: Diese Kandidatur läuft vom 25. Februar bis zum 16. März
Diesen Artikel aus der Frühzeit der Exzellenten Artikel würde ich als ehemaliger an dieser Stelle gern zur Abwahl stellen. Mit ein wenig Pflege ist es sicher möglich, ihn nochmal für die Lesenswerten aufzumotzen, hier gehört er imho mittlerweile aufgrund der massiv gestiegenen Ansprüche auf der einen Seite und aufgrund größerer Auslagerungen (vor allem des Bahnhofsteils) nicht mehr hin. Von meiner Seite also ein contra für die Exzellenz -- Achim Raschka 09:49, 25. Feb. 2008 (CET)
replies: text: Zustimmung und damit gegen das Bapperl. Magst du ihn nicht noch einmal aufpäppeln, oder besteht da keine Chance? Grüße --Reissdorf 22:58, 26. Feb. 2008 (CET)
replies: text:  Eine Chance besteht immer, aber nciht in absehbarer Zeit. Ich werde nach der Abwahl wahrscheinlich irgendwann mal schauen, ob ich den Artikel auf ein gutes Lesenswert-Niveau bekomme; versprochen ist da aber gar nix. Gruß -- Achim Raschka 23:06, 26. Feb. 2008 (CET)
thread_title: Abwahl-Diskussion

message: Nachdem ich den Artikel und alle Diskussionen gelesen habe, möchte ich hier weitere Informationsschwächen aufzeigen: 1. Die gewählte Karte zur Lage der Straße ist absolut überflüssig, was soll der dicke Strich mitten in Berlin aufklären? Man könnte mindestens den Plan von Friedrichshain dafür nehmen, noch besser eine Verlaufsskizze zeichnen. 2. Die Darstellung des Verkehrs sollte in einem eigenen Abschnitt erfolgen, z.B. die Straßenbahnen früher und heute (früher 4, 13, heute M10, M13), die ja zuerst durchgängig bis nach Kreuzberg fuhren, nach 1961 endeten sie auf der Warschauer Straße (Höhe heutiger U-Bahneingang) und es musste "manuell" umgekoppelt werden. Erst ab ca. 1968 wurde die Wendeschleife um den Helsingforser Platz in Betrieb genommen.  Und zum Verkehr gehört auch ein Hinweis, dass aufgrund von Plänen für eine Verlängerung der U-Bahn-Hochbahn bis zur Frankfurter Allee bereits ein Stück Tunnel angelegt wurde; eine Buslinie gibt es auch. 3. Die Zerstörungen im ZWK waren gewaltiger, denn die Brücke konnte überhaupt nicht mehr benutzt werden, todesmutige Fußgänger trauten sich über die verbliebenen Stahlträger zu laufen 8ich habe Fotos davon gesehen). - Sie musste also wieder total aufgebaut werden (und nicht einfach wieder in Betrieb genommen). Durch die Warschauer Straße fuhren zwischen 1945 und 1948 Trümmerbahnen, u.zw. exakt zwischen Memeler Straße und Stralauer Allee. 4. Mit keinem Wort wird erwähnt, dass die WS direkt auf einen Grenzkontrollpunkt/Übergangsstelle der Mauer zulief.  5. Dort, wo heute der provisorische Zugang zum S-Bahnhof beginnt, befand sich bis 2004 eine kleine Grünanlage, in welcher ein Gedenkstein die Leistungen der Berliner im Nationalen Aufbauwerk ehrte (ich kann bei Bedarf ein Foto davon hier einbauen). 5. Für die denkmalgeschützten Gebäude sollten die Verweise auf die LDLBerlin eingefügt werden. 6. Die Begriffe llten exakter verwendet werden - was sind "Aufbaujahre" oder eine "soziale Ader"? x-x-x So, das wärs mit meinen Verbesserungshinweisen, viele Grüße --44Pinguine 10:19, 6. Apr. 2008 (CEST)
replies: text: Da du grad dabei bist steht es dir natürlich frei, deine Verbesserungsvorschläge auch umzusetzen; ich denke nicht, dass sie auf Widerstand stossen werden. Gruß -- Achim Raschka 10:25, 6. Apr. 2008 (CEST)

text: zu 5: Du übertreibst damit wollte ich mal anmerken. Dutzende Refs auf die LDL verbessern nicht unbedingt einen Artikel. --BLueFiSH.as (Hilf mit!) 16:09, 7. Apr. 2008 (CEST)
thread_title:  Artikel gesamt 

message: Ich denke unnötig. Eigentlich ist jeder Bahnhof nach irgendeinem Platz oder einer Straße benannt. Also fügt man sie entweder bei jedem Ort ein bei dem es auch einen gleichnamigen Bahnhof gibt (was ich zumindest für Berlin nirgends gefunden habe, weder bei großen, noch bei kleineren) oder läßt es ganz. Niemand wird sich wundern dass er nicht beim Bahnhof landet, wenn er nach Warschauer Straße sucht. Daher mal wieder entfernt. Gruß, --Walter Gibson 17:57, 23. Nov. 2008 (CET)
thread_title:  BKL 

message: Hallo, im Artikel steht: "Erst 1948 konnte sie wieder für den Verkehr freigegeben werden." Dies widerspricht m.E. der Aussage "1945 bis 1948 erfolgte ein Wiederherstellungsversuch, der wegen Materialmangels abermals eingestellt werden musste." in der Quelle hier. Viele Grüße, Andre de (Diskussion) 20:56, 8. Jul. 2012 (CEST)
thread_title:  Wiederherstellung nach 1945, Widerspruch zu einer Quelle 

message: Ich möchte diese Edits einer IP infrage stellen. Hier werden Aussagen geändert/gelöscht, ohne dass ein Grund erkennbar ist und ohne diese zu belegen. War die Sichtung tatsächlich berechtigt? --Andre de (Diskussion) 17:18, 23. Jan. 2013 (CET)
thread_title:  Edits ohne Quelle 

message: Alle Straßen des Innenstadtrings (Bernauer, Eberswalder, Danziger, Petersburger Straße) sind in West-Ost-Richtung bzw. Nord-Süd-Richtung beschrieben. Nur die Warschauer Straße macht hier eine Ausnahme (Beginn im Süden). Sollte das nicht besser vereinheitlicht werden?--85.178.147.245 16:49, 13. Mai 2014 (CEST)
replies: text: Welchen Vorteil sollte denn eine solche "Vereinheitlichung" haben? Eine solche - ja doch einigermaßen aufwändige - Änderung ist nun wirklich völlig überflüssig. -- lley (Diskussion) 08:49, 14. Mai 2014 (CEST)
replies: text: Die Nummerierung beginnt bei allen oben genannten Straßen im Westen bzw. im Norden, so auch in der Warschauer Straße (hier am am Frankfurter Tor). In der Beschreibung einer Straße der Nummerierung zu folgen, wird bei den meisten Straßenartikeln praktiziert (siehe hier). Der Aufwand hält sich sehr in Grenzen. Ich könnte die Umstellung übernehmen, falls Einverständnis herrschen sollte.--85.178.139.48 17:03, 15. Mai 2014 (CEST)
replies: text: Mit dem nicht sehr hohen Aufwand hast du in diesem Fall wohl Recht, da nur wenige Gebäude(komplexe) beschrieben werden und es sich nicht um einen fortlaufenden Text handelt. Dennoch halte ich eine Vereinheitlichung an dieser Stelle für völlig sinnfrei. -- lley (Diskussion) 18:28, 15. Mai 2014 (CEST)
thread_title:  Beschreibung des Straßenverlaufs 

message: – GiftBot (Diskussion) 11:16, 27. Dez. 2015 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekter Weblink