Diskussion:Mercedes-Benz Baureihe 204

message: In der DTM werden nur noch sogenannte Silhouetten-Fahrzeuge eingesetzt. Die Konstruktion des DTM-Fahrzeugs hat zu 99% NICHTS mit dem Serienfahrzeug der Baureihe 204 zu tun! (nicht signierter Beitrag von 79.192.104.127 (Diskussion) 19:43, 20. Okt. 2012 (CEST)
thread_title:  DTM 

message: Was haltet ihr davon wenn wir unsere Motorentabelle noch um die CO2 Verbrauchswerte erweitern ? Heute ein immer wichtigerer Punkt ... (nicht signierter Beitrag von 88.70.59.219 (Diskussion | Beiträge) 21:41, 14. Jan. 2010 (CET)
thread_title:  CO2 

message: Zahlendreher? "Der C 180 BlueEFFICIENCY verbraucht 6,5 anstatt 7,4 und der C 200 BlueEFFICIENCY 5,1  anstatt 5,7."
Man sollte vielleicht ein paar Bilder hochladen und in den Artikel einfügen. --Siku-Sammler 00:07, 10. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Die Autobox habe ich nun reingestellt. --Siku-Sammler 22:53, 26. Jan. 2007 (CET)
thread_title:  Zahlendreher Verbrauch 

message: Wo steht, dass es dieses Modell geben wird? Spekulationen von Autozeitschriften zählen nicht.80.129.56.178 19:33, 29. Jan. 2007 (CET)
thread_title:  C 280 CDI 

message: Was soll das? alle Motoren die dort stehen (bis auf den 63 AMG) stehen auch schon obendrüber in der Tabelle. Hab sie deshalb gelöscht. --Thomas doerfer 15:04, 31. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Nicht alle Motoren stehen da drin. Z. B. der C 280 CDI steht da jetzt nicht mehr drin und die beiden anderen Diesel unterscheiden sich in der Motorleistung. --Siku-Sammler 22:56, 6. Feb. 2007 (CET)
replies: text: ...und dem Drehmoment. Den 280CDI gibts aber gar nicht (siehe oben) --KidW die 4te 17:18, 20. Jul. 2008 (CEST)
thread_title:  Zusätzliches Motorenprogramm 

message: Wieso stellt man keine Bilder online?
Es gibt doch mittlerweile genug gutes Material, Pressephotos usw
:Ich würde mich auch sehr darüber freuen, wenn es endlich Bilder gäbe. Leider sind die Bilder im Internet alle nicht für Wikipedia freigegeben. Also müssen wir leider noch warten, bis die neue C-Klasse auf den Straßen rumfährt. Dann können wir ihn selbst fotografieren und die Bilder hier reinstellen. --Siku-Sammler 17:09, 17. Feb. 2007 (CET)
thread_title:  Bilder 

message: Was haltet ihr davon, in der Infobox einfach grob die Motorenrange anzugeben, also: 2,2–3,0 l Diesel, 100–165 kW1,8–6,2 l Otto, 115–365 kW. Die ausführliche Liste steh ja eh schon im Artikel. --MB-one 14:30, 28. Mär. 2007 (CEST)
replies: text: Ja, finde ich auch besser, weil es einfach zu viele Varianten sind. Ich hatte sie zwar dort eingefügt, nehme sie aber jetzt mal wieder raus. Ich behalte aber die Aufteilung Otto/Diesel bei. --Thomas doerfer 17:47, 28. Mär. 2007 (CEST)
thread_title:  Ausführliche Motorenliste in der Infobox 

message: Der angegebene Preis von 2.118,20€ trifft wohl nicht bei allen Modellen zu. Beim C 180 K stimmt das zwar, aber beim C 230 sind es nur 1.999,20€. Könnte das bitte jemand ändern? Gmmberlin
Du hast Recht. Die Preise für die Ausstrattungfslinin schwangen zwischen €0 und €2.070,60
Je nach Motor und Ausstattung--KidW die 4te 16:46, 14. Jul. 2008 (CEST)
thread_title:  Preise Ausstattungslinien 

message: Weiß jemand, warum die Türknöpfe bei den hinteren Türen wieder vorne sitzen? 12:09, 22. Aug. 2007 (CEST)
thread_title:  [[Türverriegeler]] 

message: Wozu müssen hier ständig komische andere Bilder eingefügt werden, die dann teilweise doppelt vorhanden sind, obwohl die aktuellen völlig iO sind? --Thomas doerfer 17:31, 30. Jan. 2008 (CET)
thread_title:  Bilder 

message: Hallo
was in dem Bild unten rechts steht, stimmt soganz nicht: Denn es wird nicht die Qualität des Cockpits, sondern die Optik des Cockpits kretisiert( zu wenige zierleisten)
--KidW die 4te 17:50, 20. Mai 2008 (CEST)
replies: text: Kann ich so nicht bestätigen, in zahlreichen Fernseh- und Zeitungsberichten war davon die Rede, das die Auswahl der Materialen und auch die Zusammensetzung, sprich Spaltmaße usw., nicht gerade auf Mercedes-Niveau ist. Von fehlenden Zierleisten hab ich dagegen noch nichts gehört - wobei das ja auch eher eine Geschmacksfrage wäre und nicht qualitativ zu kritisieren. --Thomas doerfer 20:48, 20. Mai 2008 (CEST)
replies: text: joah, ich finde nähmlich mein cockpit richtig (sry) geil
--KidW die 4te 18:33, 28. Mai 2008 (CEST)
thread_title:  Qualität Cockpit 

message: Hallo,
ich wäre dafür dass man für den CLC einen eigen Artikel anfertigt, da der CLC als eigene Typen bezeichung (also nicht mehr under der C-Klasse) Läuft.
wir legen ja schliesslich en GL und den ML nicht zusammen nur weils geländewagen sind; sonst müsste der GLK auch zur C-Klasse weil dieser laut MB die SUV version der C-Klasse darstellt.
--KidW die 4te 18:38, 28. Mai 2008 (CEST)
thread_title:  CLC eigener Artiekel? 

message: Was in diesem wie in vielen anderen Artikeln über Mercedes-Fahrzeuge sehr stört, ist die Schreibweise der Typbezeichnungen mit „aneinandergeknallten“ Buchstaben und Ziffern. In einer Information von Mercedes-Benz heißt es hierzu: „Aus EDV-technischen Gründen werden werksintern die jeweils zutreffenden Buchstaben ohne Leerzeichen hinter die Ziffernfolge gesetzt. Offiziell werden die Typenbezeichenung aber mit einem Leerzeichen hinter den Buchstaben dargestellt. Zum Beispiel W 196 oder W 210.“ (E-Mail vom 17. Oktober 2008) Es ist unverständlich, dass die in Wikipedia auf die Marke spezialisierten Autoren von dieser offiziellen Form abweichen. Oder soll damit gar eine besondere Professionalität demonstriert werden? -- Lothar Spurzem 23:48, 19. Okt. 2008 (CEST)
thread_title:  Schreibweise der Typbezeichnungen 

message: Im Artikel heißt es: „Damit ist die C-Klasse das meistverkaufte Auto 2008; sowohl in Deutschland als auch weltweit.“ Diese Prognose scheint mehr als optimistisch; denn bis Oktober lag der VW Golf (einschließlich Jetta) mit 197.775 Stück klar vor der C-Klasse, die es auf 85.079 Zulassungen in Deutschland brachte (Quelle: ams, Heft 25/2008). Unter den Fahrzeugen vergleichbarer Größe wie Audi A4, VW Passat oder BMW Dreier-Reihe dürfte die C-Klasse allerdings die Spitzenstellung bezüglich Zulassungen behalten. Andererseits: Prognosen sollen in enzyklopädischen Artikeln nicht gestellt werden. -- Lothar Spurzem 20:18, 25. Nov. 2008 (CET)
replies: text: Danke Frila, für das schnelle „Eingreifen“. Jetzt stimmt der Satz (sofern nicht noch eine unerwartete Wende eintritt). -- Spurzem 20:42, 25. Nov. 2008 (CET)
thread_title:  Meistverkauftes Auto 2008? 

message: Laut Mercedes Website gibt es keine Linie Classic, dort wird sie nur als Serienausstattung geführt. Das sollte vielleicht geändert werden.--Frila 15:21, 13. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  Ausstattungsvarianten 

message: Irgendwo habe ich mal gelesen, dass der W204 einen cW-Wert von 0,30 habe (aber ich weiß leider nicht mehr wo), und früher stand im Artikel ein Wert von 0,29, und jetzt 0,27. Was stimmt nun, und aus welcher Quelle sind diese Angaben? --Megatherium 11:43, 31. Jan. 2009 (CET)
replies: text: Wie ist denn das zu erklären? -- Lothar Spurzem 18:40, 14. Feb. 2009 (CET)
replies: text:  Weiß ich nicht, aber an dich Spurzem: Schau mal auf die Disk des GOLF VI. --Matthias93 18:42, 14. Feb. 2009 (CET)

text: Ja, je größer ein Motor bzw. stärker, desto breitere Reifen sind drauf. Auf das wollte ich eigentlich hinaus. Die BE-Modell haben neue Spiegel, die mittlerweile alle C-Klassen haben und dünnere Reifen sowie eine Unterbodenverkleidung. --Matthias93 19:14, 14. Feb. 2009 (CET)
thread_title:  c<sub>W</sub>-Wert 

message: Beim T-Modell gibt es weniger Motoren, z.B. keine BlueEfficiency Diesel. In den ersten Absätzen steht hingegen, Limousine und T-Modell hätten die gleiche Motorenauswahl. Dies stimmt also nicht. Da mein diesbzgl. Änderungsversuch rückgängig gemacht wurde, stelle ich es hier zur Diskussion. --Hascii 15:20, 15. Feb. 2009 (CET)
thread_title:  Weniger Motoren beim T-Modell 

message: Ich weiß ja nicht wie es allgemein angesehen wird. Aber daher frage ich erstmal lieber hier. Wäre es nicht vielleicht besser die Motorentabelle gegen eine zu ersetzen, wie sie im Artikel Mercedes-Benz W212, oder noch besser Mercedes-Benz W221. Dort werden zusätzlich zur Leistung und Motorbauart, noch weitere Informationen wie z.B. Verbrauch, Fahrleistung und ähnliches dargestellt. Lasst mich hören wie eure Meinung dazu ist. --Nel1988 15:53, 23. Feb. 2009 (CET)
replies: text: Ich vermisse in dem Artikel nicht nur weitere Informationen über die Motoren, sondern auch über Fahrwerk und Karosserie. Stattdessen erhält der Leser eine ziemlich umfangreiche Liste der Ausstattungsvarianten. Sechsmal kommt das schöne Wort „optional“ vor, das vor paar Jahren noch kaum jemand kannte. --
Nel, ich fände es besser.--Hascii 18:15, 27. Mai 2009 (CEST)
thread_title:  Motorentabelle 

message: Ich frage mich, was diese Tabelle soll. Eine Verbesserung des Artikels kann ich nicht erkennen. Soll diese Tabelle bis zum Erscheinen eines C-Klasse Nachfolgers fortgeführt werden? Ich finde sie total überflüssig, also weg damit.--Frila 10:14, 9. Jul. 2009 (CEST)
replies: text: Nein, man kann dort gut sehen, ob sie gegenüber ihrer Konkurrenz gut oder schlecht ankommt. Würde es dir auch reichen daraus eine Klapptabelle zu machen? Viele Grüße --S 400 HYBRID 11:57, 9. Jul. 2009 (CEST)

text: P.S.: Für so etwas sind doch Klapptabellen vorhanden, oder nicht? --S 400 HYBRID 12:00, 9. Jul. 2009 (CEST)
replies: text: Ich finde solche Auflistungen sind überflüssig, wie groß soll denn so eine Liste sein, wenn man sie z.B. für den VW Käfer machen würde? Es reicht doch schon die kleine Tabelle mit der Rangfolge.--Frila 12:54, 9. Jul. 2009 (CEST)
replies: text: Die Liste ist eingeklappt, somit nimmt sie in dieser Form wenig Platz weg. Außerdem lässt sich somit die Beliebtheit des Modells über den gesamten Modellzeitraum und aus dem Grund finde ich ist die Liste nicht überflüssig. Warten wir doch andere Stimmen ab. Viele Grüße --S 400 HYBRID 13:29, 9. Jul. 2009 (CEST)

text: Tatsächlich, da ist das Ding immer noch, aber wenigstens ein bisschen versteckt. -- Lothar Spurzem 18:51, 10. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  Zulassungen 

message: Inzwischen frage ich mich, wann endlich auch noch die Preisliste sämtlichen Zubehörs in den Artikel eingefügt wird, nachdem tagesaktuell zu erfahren ist, welches Modell wie viel kostet. Die weitere Frage ist jedoch, ob so etwas wirklich in eine Enzyklopädie gehört. -- Lothar Spurzem 22:55, 15. Jul. 2009 (CEST)
replies: text: Das wird demnächst bestimmt von den einschlägigen Spezialisten eingearbeitet...Ich fang schon mal an: Entfall der Typenbezeichnung: o.M. (ohne Mehrpreis) - und das bei Daimler !...--Mib18 23:03, 15. Jul. 2009 (CEST)
replies: text: Die Preise aller Modelle gehören nicht hier hinein. Aber ich finde es interessant, dass es die ersten 500 C 250 CDI BE nur als Prime Edition gab, die  ca. 2000€ teurer war. Nun finde ich interessant, wie viel weniger die Serienversion kostet. Deshalb auch der Vergleich. Eine Preisliste kommt hier nicht rein. Viele Grüße -- S 400 HYBRID 10:57, 16. Jul. 2009 (CEST)

text: Warum musst du denn immer meine Bearbeitungen „schlecht machen“? Im BMW F01-Artikel stehen die Preise für alle Modelle. Also warum auch nicht da eine Diskussion starten. -- S 400 HYBRID 11:03, 16. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  Wann kommt die Preisliste sämtlichen Zubehörs? 

message: Der C 250 cgi wird mit der Motorenbezeichnung M271 KE 18 ML gekennzeichnet. Meinem Kenntnisstand nach muss es aber M271 DE 18 LA heißen. Des Weiteren fehlt der 200cgi, der den 200 Kompressor ablösen wird und ebenfalls ein turboaufgeladener Direkteinspritzer ist. Dieser wird dann sicherlich M271 KE 18 ML red. heißen.
Quelle: http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/w204/technical_data.html
Leider kann ich zur exakten Bezeichnung keine Quelle finden, weshalb ich das vor einer Änderung gerne hier diskutieren möchte. --E-phase 13:43, 9. Dez. 2009 (CET)
replies: text: Ich habe die fehlenden Motoren ergänzt (C 180 CGI BE, C 200 CGI BE, C 200 CDI BE (neu) und den leistungsgesteigerten C 350 CDI (4Matic) BE). --  S 400 H @Disk 19:20, 11. Dez. 2009 (CET)
thread_title:  M271 EVO Bezeichnung 

message: Kann mir das jemand die Idee dahinter erklären? --WikiPimpi 18:18, 4. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Die Idee wurde – falls ich mich richtig erinnere – von der Autobild übernommen: In allen Feldern, außer denen für die gewerblichen Neuzulassungen, steht derjenige mit den meisten Einheiten, d.h. mit der größten Stückzahl, hervorgehoben. Bei den gewerblichen Zulassungen ist derjenige hervorgehoben, der die meisten Privatzulassungen hat (prozentual), also prozentual den geringsten gewerblichen Anteil. Ich hoffe, es verständlich ausgedrückt zu haben. Grüße --  S 400 H @Disk 20:10, 4. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Fettschrift in der Tabelle im Abschnitt Zulassungen 

message: Was bedeutet die Abkürzung "CGI" und welche Technik verbirgt sich dahinter? Über "CDI" gibt es einen eigenen Wiki- Artikel, über "CGI" hingegen nicht. Danke (nicht signierter Beitrag von 91.60.239.235 (Diskussion) 14:51, 20. Sep. 2010 (CEST)
replies: text: Kurz und knapp: Direkteinspritzung. Gruß --  Matthias aka S 400 H @Disk 15:15, 20. Sep. 2010 (CEST)
replies: text: Siehe auch hier CGI --WikiPimpi 17:07, 20. Sep. 2010 (CEST)
thread_title:  CGI 

message: Der Motorenliste zufolge gab es den C180 von 11/2008 bis 10/2009 nur mit Schaltgetriebe! Wo steckt der Fehler? --94.218.56.74 19:38, 18. Okt. 2010 (CEST)
thread_title:  Kein C180 Automatik 

message: Der GLK (X 204) gehört auch zur Baureihe 204 und deshalb finde ich, sollte dieser auch hier kurz erwähnt und auf dessen Seite weitergeleitet werden. Was meint ihr?! --  Matthias à titre de S 400 H @Disk 14:17, 27. Okt. 2010 (CEST)
thread_title:  X 204 unter „Modelle“ ergänzen? 

message: Die Tabelle spricht von einem 220CDI OM646 mit Biturbo. Meines Wissens wird der Biturbo nur im OM651 verbaut. --188.104.91.164 23:33, 14. Dez. 2010 (CET)
thread_title:  Biturbo 

message: Sollte man nicht noch einen Abschnitt zum neuen Coupe einbringen? Das soll nämlich dieses Jahr auf den Markt kommen. hier.
Genau, demnächst. Es gibt noch keinerlei richtige Informationen. Gruß --  Matthias à titre de M 93  @Disk 16:37, 7. Feb. 2011 (CET)
replies: text: Leute, denkt dran: Eine Enyzklopädie soll beschreiben, was war und was ist – nicht, was irgendwann vielleicht kommt. Es müsste zumindest ein Modell geben, das auf einer Ausstellung zu sehen war, um hier darüber zu berichten. Viele Grüße -- Lothar Spurzem 15:38, 8. Feb. 2011 (CET)

text: Da gilt das Gleiche: Denkt dran, was eine Enzyklopädie sein soll. -- Lothar Spurzem 16:30, 8. Feb. 2011 (CET)
replies: text: Ich habe mal einen Satz über das Coupé ergänzt. --  Matthias à titre de M 93  @Disk 20:03, 8. Feb. 2011 (CET)
thread_title:  Coupe 

message: Die Emissionswerte sind nicht ganz korrekt bzw. unvollständig.
Der 220cdi-T BE mit EZ 12/09 hat z.B. 159g/km. Die Motoren wurden hinsichtlich der Werte wohl mehrfach abgeändert. Es gibt diverse Werte - habe leider kein Überblick über alle! (nicht signierter Beitrag von Trethupe310 (Diskussion | Beiträge) 10:16, 30. Aug. 2012 (CEST)
replies: text: Sollten die Verbrauchsangaben eines Modells während der Laufzeit korrigiert werden, so wird immer der letzte Wert angegeben. Anders ist es meines Erachtens nicht machbar...  — M 93 [Matthias] 17:47, 30. Aug. 2012 (CEST)

text: 159g/km bedeutet wohl, dass es sich um den "alten" OM646 handelt (lässt sich über den Hubraum feststellen: der OM651 hat 2143 ccm). Ausschlaggebend ist hier ja nicht die EZ, sondern das Fertigungsdatum. --Boobarkee (Diskussion) 18:04, 30. Aug. 2012 (CEST)
replies: text: Da ich mich hier für die ganzen Mercedes-Benz-Tabellen verantwortlich fühle und diese auch stets aktualisiere, möchte ich dir die Preisliste von April 2009 zeigen: Klick, 159 g/km werden für das 170-PS-T-Modell mit OM 651-Maschine und Automatik angegeben. Wie gesagt, in den Tabellen gebe ich immer den letzten Wert für den entsprechenden Motor an. Viele Grüße,  — M 93 [Matthias] 11:47, 6. Sep. 2012 (CEST)
thread_title:  Emissionswerte 

message: Der C 63 AMG hat erst seit der Modellpflege das MCT Getriebe mit nasser Anfahrkupplung verbaut ! Davor hatte er noch das sportliche Wandlergetriebe AMG Speedshift 7G Tronic Plus. --SLSBlackseries (Diskussion) 00:11, 16. Mai 2013 (CEST)
thread_title:  Fehler bei Bezeichnung Getriebe C 63 AMG ! 

message: Die Formulierung zu Comand Online NTG5 ist so nicht korrekt. Meines Wissens ist die in BR 204 seit Juli 2013 verbaute "NTG5" eine von Zulieferer Melco weiterentwickelte NTG4.5. Die "echte" in der S-Klasse 222 verbaute NTG5 von Harman Becker kommt für die C-Klasse erst 2014 in BR 205. Insofern mag die Aussage zu NTG5 stimmen, nicht jedoch der Bezug auf Baureihe 222.Igs165 (Diskussion) 11:34, 8. Nov. 2013 (CET)
replies: text:  Richtig, habs auch schon gelöscht. Meines Wissens ist es ein NTG4.5 in den Farben des NTG5 aus dem W222, genauso wie es in der neuen A- und B-Klasse verbaut wurde. Ob und wie man das wieder formulieren will überlasse ich mal anderen, ich finde diese "Neuerung" eher marginal. Die Systeme werden ja jährlich aktualisiert. -- craesh (Diskussion) 19:23, 9. Dez. 2013 (CET)
thread_title:  Comand Online NTG5 

message: Die Länge wird mit 4,34 m angegeben,zu kurz. 4,52 wäre richtig.--84.143.86.203 23:01, 25. Sep. 2014 (CEST)
thread_title: Länge stimmt wohl nicht 

message: Die Bildunterschrift "Mercedes-Benz C-Klasse Elegance (2007–2008)" ist nicht korrekt. Tatsächlich zu sehen sind die moderneren Spiegel, die Ende 2008 zusammen mit dem OM651 eingeführt wurden. Abgebildet ist also ein Elegance Bj. 2008 bis 2011. --88.66.87.83 10:21, 20. Sep. 2016 (CEST)
replies: text: Kann ich nach einer schnellen Google-Suche als Halb-Laie so bestätigen.--Punkt64 ✉ 20:17, 1. Mai 2018 (CEST)
thread_title:  Bildunterschrift oben rechts 

message: Kann man das Getriebe denn nicht wie bei der E-Klasse (klick, klick) in eine Reihe "serienmäßig" und eine Reihe "optional" aufteilen? --Punkt64 ✉ 14:50, 1. Mai 2018 (CEST)
thread_title:  Getriebe 

message: Die Daten sind laut ADAC nicht richtig, daher rückgängig gemacht.
Kopie aus der Diskussionsseite:
:Kennst du sich zufällig etwas mit Autos aus? Wenn ja, könntest du mal nach den ungesichteten Änderungen von Mercedes-Benz Baureihe 204 schauen, ich hab davon nämlich keine Ahnung. Danke--Punkt64 ✉ 16:48, 1. Mai 2018 (CEST)
replies: text: Ich werde mir die Änderungen einmal ansehen und mit den Daten vom ADAC-Online-Katalog vergleichen, da ich diesen für einigermaßen zuverlässig halte. --Quc (Diskussion) 17:00, 1. Mai 2018 (CEST)
replies: text:  Ich habe mir jetzt alle Änderungen durchgesehen und kann sie so nicht verifizieren (beziehen sich alle auf den C220 CDI, großteils das Coupé siehe hier z.B. (hoffe es funktioniert sonst eine Ebene hinauf "Eingestellte und Aktuelle Modelle" wählen und einen Schritt zurück) Dazu kommt das von der zweiten auf die dritte Änderung die eben geänderten Zahlen nochmals hinuntergeändert wurden. In Summe würde ich alle 4 Änderungen eher rückgängig machen insofern auch die Quellen woher die Zahlen stammen sollen fehlen. --Quc (Diskussion) 17:47, 1. Mai 2018 (CEST)

text: Alles klar, ich denke dass ich dir da in ruhigem Gewissen vertrauen kann. Ich werde dann hierher verweisen.--Punkt64 ✉ 20:05, 1. Mai 2018 (CEST)
thread_title:  Falsche Daten 

message: werden, resp. wurden im Artikel munter abwechselnd verwendet. Das liest sich- zumal das Lemma ein mittlerweile historisches Modell ist - schon merkwürdig und gehört bei Gelegenheit aktualisiert bzw. überarbeitet. --86.103.201.219 18:52, 24. Jun. 2023 (CEST)
thread_title:  Präsens und Präteritum...