lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Diskussion:Kaiserstuhl-Bürglen

message: Geographisch gesehen sind Kaiserstuhl und Bürglen zwei getrennte Orte, zwischen denen der kaum bzw. nur lückenhaft bebaute Staudamm des Sees liegt. Die Haltestelle der Zentralbahn heisst "Kaiserstuhl". Die Lungerer sehen "Büglen" als einen Weiler, der zur Gemeinde gehört. Kaiserstuhl, das nur aus einem Duzend Häuser besteht, wird eher mit der Haltestelle und dem Hotel-Restaurant verknüpft oder gar mit dem (ehemaligen) Hotel Landhaus "Am Kaiserstuhl" weiter nördlich. Aber einen Doppelort "Kaiserstuhl-Bürglen" gibt es eigentlich nicht. Entsprechend ist das Lemma falsch bzw. müsste der Artikel nur Büglen beschreiben oder augespalten werden in 2 Artikel. Gibt es Meinungen dazu? (Der Artikelerstellen Cooper hat der Artikel als Bürglen OW angelegt.  Du hast den Artikel verschoben, gab es dafür einen Grund ausser deinem damaligen Kommentar "wenn schon so beschrieben"). --Alpöhi (Diskussion) 20:28, 6. Apr. 2018 (CEST)
replies: text: [Der Eintrag wurde wohl ein bisschen schnell getippt.] Die Aufteilung auf zwei Artikel scheint mir vertretbar, wie auch die Beibehaltung des Doppelnamens bzw. Doppelartikels vertretbar wäre. Klar widersprechen muss ich aber deiner Einschätzung, Kaiserstuhl werde eher mit dem (ehemaligen) Hotel Landhaus in der Gemeinde Giswil assoziiert. Gruss --B.A.Enz (Diskussion) 20:43, 6. Apr. 2018 (CEST)
replies: text: Sali B.A.Enz, nicht "eher" sondern "gar". Es ist wohl so, dass (die Gemarkung) "Kaiserstuhl" irgendwo zwischen Lungern oder Giswil bzw. auf beiden Gemeindengebieten liegt, so heisst eben die Strasse, an der das Landhaus liegt "Am Kaiserstuhl". Auch erinnere ich mich an einen tatsächlichen, übergrossen "Kaiserstuhl" an der Gewerbeschau Giswil. Das bezieht sich jedoch wohl alles auf die Gemarkungsbezeichnung, der Ort Kaiserstuhl (also die Haltestelle+Hotel+12 Häuser) ist natürlich nur in der Nordostecke des Sees. --Alpöhi (Diskussion) 11:50, 9. Apr. 2018 (CEST)

text: Der Artikel wurde als Kaiserstuhl OW angelegt, Bürglen OW war eine Weiterleitung darauf, der Inhalt bezog sich vor meiner Verschiebung möglicherweise eher auf Kaiserstuhl ("von A8 durchquert"). Auf der erwähnten Gemeindeseite steht der Text, der auch 1:1 in den Artikel Lungern kopiert wurde, wonach Kaiserstuhl-Bürglen ein "Bezirk" der Gemeinde wäre. Kann das sein, gibt es in Schweizer Gemeinden sowas wie Bezirke? --androl ☖☗ 19:17, 7. Apr. 2018 (CEST)
replies: text:  Hallo Androl, Danke für deine Antwort. Ja, die Obwaldner Gemeinden waren früher in Bezirke unterteilt, das ist aber schon lange aufgehoben. Der Text auf der Website von Lungern stammt wohl noch aus dieser Zeit. Demnach gab es mal offiziell einen Bezirk "Kaiserstuhl-Bürglen". Von daher können wir das hier tatsächlich als Doppelartikel belassen, für eine Aufspaltung haben wir ohnehin zu wenig Text :-) Vielleicht stelle ich die Sachlage im Artikel etwas genauer dar, zumal Lungern auf der selben Website auch explizit von dem Weiler "Bürglen" schreibt. --Alpöhi (Diskussion) 10:45, 9. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Doppelort
Diskussion:Bernsau (Adelsgeschlecht)

message: Du hast hier viel geschrieben und auch das Sterbejahr von Wilhelm V. (III.) von Bernsau eingetragen. Leider unterscheidet sich das vom Sterbejahr im Artikel und ich hab keinen Schimmer welches der beiden richtig ist. Da du in beiden Artikeln viel gemacht hast … vielleicht kannst du diese beiden angleichen. --Wurgl (Diskussion) 20:49, 6. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Wilhelm V. (III.) von Bernsau - Sterbejahr
Diskussion:Wiktor Postol

message: Als Geburtsort war im Artikel Kiew angegeben. Laut angegebener Quelle wurde er allerdings in Velyka Dymerka, also Welyka Dymerka geboren. Da für Kiew keine Quellen angegeben sind, habe ich den Geburtsort gerade eben geändert. -- Dostojewskij (Diskussion) 21:00, 6. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Geburtsort
Diskussion:Philipp Siegl

message: Inwieweit ist der Eintrag überhaupt enzyklopoädisch Relevant!? --80.187.111.111 21:25, 6. Apr. 2018 (CEST)
replies: text: @IP: Insoweit, dass der Spieler zum aktuellen Zeitpunkt über 125 Meisterschaftseinsätze in den beiden höchsten Spielklassen des Landes vorzuweisen hat. Zum Zeitpunkt der Anfragen waren es bereits 13 Profiligaeinsätze. --SK Sturm Fan My Disk. 22:07, 8. Jun. 2023 (CEST)
thread_title:  Hallo
Diskussion:Mainfähre Mühlheim

message: Ich verschiebe den Artikel auf Mainfähre Mühlheim, da sowohl der Kreis Offenbach als auch Maintal sie so nennen. Bei Artikelanlage hatte ich mich damals von Wikidata fehlleiten lassen. —Offenbacherjung (Diskussion) 21:50, 6. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Name der Fähre 

message: 11.02.2020
Moin, im Artikel steht, das die Fähre bis zu 8 PKW transportieren kann.
Das ist so nicht mehr richtig, da die Fahrzeuge größer und schwerer geworden sind und die Fähre "Martha" umgebaut wurde.
Die maximale Trahfähigkeit wurde auf 14 Tonnen begrenzt.
Das maximal zulässige Gesamtgewicht eines Fahrzeugs wurde auf 2 t begrenzt. So können maximal 6 PKW, die laut Fahrzeugschein (inkl. Ladung), nicht schwerer als 2 t sind, mitgenommen werden.Fahrzeuge, die schwerer sind, reduzieren die Anzahl der gleichzeitig übersetzbaren Fahrzeuge.
Das schwerste Fahrzeug, darf ein max. zulässiges Gesamtgewicht von 14 t nicht überschreiten.
Die Fahrzeuge sind so an Deck zu verteilen, das keine der Fährklappen, während der Überfahrt ins Wasser hängt.
Hier die technischen Daten aus den Ausschreibungsunterlagen, die mir als PDF vorliegen.
B.2.1. Schiffsdaten (lt. Fährzeugnis vom 03.05.2016)
Schiffstyp: Wagenseilfähre
Eigner: Kreis Offenbach
Bauwerft: Schiffswerft Hupp, Eibelstadt
Baujahr: 1963
Indienststellung: 1971
Letzte Untersuchung durch die Untersuchungskommission Mannheim: 27.06.2019
B.2.2. Hauptabmessungen und Hauptkenndaten (lt. Fährzeugnis vom 03.05.2016):
Länge über Alles: 25,45 m,
Länge Schiffskörper: 16,55 m,
Breite über Alles: 7,80 m,
Breite: 5,15 m,
Ladefläche: 67 qm
Seitenhöhe: 0,95 m,
Größter Tiefgang: 0,75 m,
Anzahl wasserdichter Querschotte: 5
Tragfähigkeit: 14 t,
zulässiges Gesamtgewicht eines Fahrzeugs: 2 t
zulässiges Gesamtgewicht des schwersten Landfahrzeugs: 14 t
zulässige Einzel-/Doppelachslast: 5,5 t/5,5 t,
Freibord: 20 cm,
Anzahl Motoren zum Hauptschiffsantrieb: 1
Total Hauptantriebsleitung: 46 kW
Anzahl Hauptpropeller: 2
Motoren zum Schiffsbetrieb: 1 Schottel-Ruderpropeller (Hersteller Mercedes),
Leistung (kw) 50,
Anzahl Lenzpumpen: 1
davon motorisiert: 1 (122 l / min),
1 Bugankerwinde: 1,
1 Buganker mit einer Gesamtmasse von 73 kg
1 Bugankerkette mit einer Länge von je 40 m und einer Bruchkraft von 26 kN
Festmachevorrichtung: 1
Anzahl Fahrgäste: 30
Fahrgebiet: Zone 4
Gruß vom Fährmann --Faehrenfan (Diskussion) 17:07, 11. Feb. 2020 (CET)
thread_title:  Technische Daten der Mainfähre Mühlheim / Main-Dörnigheim
Diskussion:Krodo

message: Um keine Missverständnisse aufkommen zu lassen: Ich habe keine Probleme mit germanischen Gottheiten und mit vor- und außerchristlicher Spiritualität, finde sie im Gegenteil hochinteressant. Auch Krodo mit seinen von Bothe präsentierten Attributen ist interessant und bedeutungsvoll. Aber es gibt keine Zeugnisse über eine alte Krodoverehrung außer dem Bericht von Bothe 1492. Alles was hier vor 1492 als Fakten aufgelistet wird, ist entweder aus Bothe geschöpft oder beruht auf vagen Namensanklängen. Der Bezug auf den Krodoaltar ist schlicht falsch, denn der bekam diesen Namen erst um die Wende zum 17. Jahrhundert. Darum wird Krodo heute allgemein als „Pseudogott“ eingestuft, was keinerlei Aussage über seine „reale Existenz“ beinhaltet, sondern nur, dass sich ein vorchristlicher Krodokult nicht verifizieren lässt. --Rabanus Flavus (Diskussion) 21:55, 6. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Netzpräsenz 

message: Auch wenn Bothes Angaben religionshistorisch falsch sind – worüber heute weitgehender Konsens besteht –, fände ich es interessant, was die Absicht seiner Fiktion war und woher er ihre Details schöpfte. Bemerkenswert die Vermutung Wolfram Janzens (s.Lit., im Anschluss an Gerhard Cordes), Bothe habe den Namen seiner Gottheit aus dem mittelalterlichen Fluchwort Krodendüwel (Krötenteufel) gewonnen und diesen Ausdruck dann umgekehrt ätiologisch in der Szene mit Karl dem Großen verortet. Sehr lesenswert auch seine Erwägungen über die Attribute Krodos (und Saturns) und über Bothes Appell an eine kontinuierliche sächsische Identität über die Zäsur der (von ihm nicht in Frage gestellten) Christianisierung hinweg. --Rabanus Flavus (Diskussion) 21:51, 12. Dez. 2021 (CET)
thread_title:  Analyse des Bothe-Textes?
Diskussion:Journal of Cardiovascular Pharmacology and Therapeutics

message: Sowas begründet enzyklopädische Relevanz. Das schaue ich mir mal an. Nur: Nach der Begründung wären doch hunderte Fachzeitschriften - also mind. 100 - in div. Fachbereichen - relevant. Oder nicht? Warum also die? --80.187.111.111 22:36, 6. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Ach
Diskussion:Glaubendorf (Gemeinde Heldenberg)

message: Im 16. Jahrhundert werden das Bayrische Gut zu Burgschleinitzer, die Neudegger, das Kloster Imbach und das Kloster Pulgarn als Grundherren auf. - Irgendetwas gehört da bitte korrigiert. danke, lg, --Niki.L (Diskussion) 22:37, 6. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  unklarer Satz
Diskussion:Mercedes-Benz X 253

message: Warum werden X und C 253 nicht zu einer Baureihe zusammengefasst? Immerhin gehören sie beide zur Modellreihe des GLC.
TomKranich007 (Diskussion) 22:46, 6. Apr. 2018 (CEST)
replies: text: Was die bei Mercedes-Benz da manchmal mit den Bezeichnungen machen muss man nicht verstehen können. --2003:DF:1F2E:E700:9D89:6CFA:91A1:8B6A 12:35, 16. Jun. 2018 (CEST)
replies: text:  Die Frage ist aber, wie soll es in der Wikipedia abgebildet werden? Vgl. mit Mercedes-Benz_GLC! Hab dort auch eine Diskussion auf dem Stub gestartet! --PeterZF (Diskussion) 14:28, 2. Feb. 2022 (CET)
thread_title:  X und C 253 

message: * https://blog.mercedes-benz-passion.com/2018/03/mitfahrt-im-vorserienmodell-des-glc-f-cell-elektromobil-mit-brennstoffzellen-und-batterieantrieb-und-emissionsfreien-fahrleistungen --Wikisympathisant (Diskussion) 09:19, 20. Aug. 2018 (CEST)
thread_title:  Defekter (nicht-mehr-zielführender) Weblink
Diskussion:Almas (Raumstation)

message: Hallo, der Artikel liefert kaum mehr bzw. eher weniger Informationen, als der Artikel zu den Saljut Stationen. Ich denke, es wäre besser, die fehlenden Infos aus dem Almas-Artikel noch in den Saljut-Artikel zu intgerieren und dann, statt eines eigenen Almas-Artikels, einen Verweis auf den Saljut-Artikel zu setzen. Oder gibt es gute Gründe für einen eigenständigen Almas-Artikel? Gruß Sopwith12 (Diskussion) 22:52, 6. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Almas-Artikel bei Saljut-Artikel integrieren?
Diskussion:Operation Sandcastle

message: Ist die Definition einer Hulk nicht eigentlich, dass sie überhaupt keine Antriebsanlage mehr hat? Ich empfinde das so wie es da steht als widersprüchlich. Gruß, IP 77.180.233.104 23:11, 6. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  "Schon unmittelbar nach dem Auslaufen versagten Teile der Antriebsanlage der Empire Claire, so dass die Hulk ..."
Diskussion:Sanctuarium (Stuttgart)

message: Anfang April 2018 wurden die Pflanzen durch das Stuttgarter Grünflächenamt gerodet; es blieb lediglich der Zaun.  Wie soll man dies hier einbauen? Ist das Kunstwerk dadurch zerstört (de Vries sagt: „Kultur-Frevel“) oder beschädigt (Annahme: wird wieder wachsen)? --Pinguin55 (Diskussion) 23:27, 6. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Sanctuarium gerodet
Diskussion:Dürrholzer Kreuz

message: Welcher? Hinweis: Das Gut Annental wurde 1910 von der Familie Meinl erworben: https://www.ramsau.gv.at/index.php?id=11 --Herzi Pinki (Diskussion) 23:58, 6. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Julius
Diskussion:Wilhelm Deimen

message: Wir arbeiten gerade die Geschichte des TuS Voßwinkel auf. Im Jahr 2019 wir der Verein 100 Jahre alt. Wilhelm Deimen war nicht nur Mitbegründer, sondern auch der erste 1. Vorsitzende des Vereins. Erführte ihn von 1919 bis 1921. es ist auch überliefert, dass er Kaufmann war und versetzt wurde. Das deutet zu 99 % darauf hin, dass es sich hier um ein und dieselbe Person handelt. Kann das jemand bestätigen?
: An Unbekannt: In den "Voßwinkeler Rückblicken" Ausgabe 14 von 2012 gibt es auf Seite 14 ein Kurzportrait von Wilhelm Deimen. Dort steht, dass dieser Wilhelm Deimen Mitbegründer des TuS Voßwinkel war. Calluna (Diskussion) 10:51, 8. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Wilhelm Deimen
Diskussion:Flamecon

message: Ich bin den Artikel durchgegangen und habe schlicht feststellen müssen, dass viele der vermeintlichen Belege die entsprechenden Aussagen in Wahrheit teilweise nicht im Ansatz decken. Patentanmeldungen sind etwa kein Beleg dafür, dass der Patentinhaber ein Verfahren nutzt. An einer Stelle wurde eine Patentanmeldung, die an einer Stelle auf Flamecon verweist, als Beleg dafür herangezogen, dass Flamecon nun irgendeine andere Technologie ablöse. Das kann man so einfach nicht machen. Oder auch so etwas wie
:„Ähnliche Konzepte werden außer LEONI von den Firmen Kromberg & Schubert zusammen mit Bosch als von Reinhausen Plasma entwickelt.“
Ich habe mir eigens die Mühe gemacht, den Beleg als Archivversion abzurufen  und kann mir wirklich nicht erklären, warum der Link da überhaupt eingefügt wurde. Es ist dort weder die Rede von Flamecon, noch von Bosch, noch von Kromberg & Schubert, noch von Reinhausen Plasma. Das ist einfach kein Beleg. Oder der Satz:
:„Die TU München arbeitet zusammen mit Bayern Innovativ ebenso daran wie andere WGP-Mitglieder und Fraunhofer-Gesellschaften.“
In dem Projektbericht wird beschrieben, dass eine Gruppe von BWL-Studenten der TUM im Jahr 2009 einmal ein Projekt mit Leoni durchgeführt hat, bei dem es um die Identifikation neuer Anwendungsbereiche ging. Daraus kann man doch nicht ableiten, dass „die TU München […] zusammen mit Bayern Innovativ“ (eigene Hervorhebung) an der Entwicklung arbeite (Präsens). So zieht/zog es sich durch weite Teile des Artikels. Ich will mir nicht anmaßen, bewerten zu können, ob die Aussagen sachlich richtig oder falsch sind – sie sind/waren aber eben nicht belegt, auch wenn die Vielzahl der Fußnoten dies auf den ersten Blick suggerieren mag. Bitte darum, bei zukünftigen Einfügungen wirklich auf eine saubere Belegarbeit zu achten. — Pajz (Kontakt) 00:25, 7. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Bemerkung zu meinen Änderungen vom 7. April 2018
Diskussion:Chesterville (Maine)

message: noch kleine Fragen.
* "Little Norridgwock Rivers / Little Norridgewock Stream" da konnte mir google nicht weiterhelfen.
* Im Abschnitt Verkehr, allerletztes Wort, da ist Farmington doch falsch, und Chesterville gemeint?
beste guteNachtGrüsse --Koyaanisqatsi01 (Diskussion) 00:43, 7. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Aber ...
Diskussion:Xkichmook

message: "Pyramide mit nahezu senkrechten, gestuften und fassadenartigen Wänden". Was darf man sich unter "fassadenartigen Wänden" vorstellen??? Kann das einer verbessern, der evtl. weiß was gemeint ist? Niemand den ich kenne konnte mir sagen, was das heißen soll. --2003:45:484A:A975:2082:E88E:2766:C853 01:51, 7. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Was heißt das?
Diskussion:Evangelisch-Lutherische Diakonissenanstalt Flensburg

message: * https://www.shz.de/lokales/flensburger-tageblatt/neue-leitungsstruktur-fuer-das-diakonissenkrankenhaus-id19503441.html --Soenke Rahn (Diskussion) 02:33, 7. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Artikel zum Ausbau:
Diskussion:Ohrenbach (Weilbach)

message: --Gomera-b (Diskussion) 00:02, 12. Nov. 2020 (CET)
thread_title:  Anmerkungen und Einzelnachweise zu "Namensform" 

message: Entsprechend der obigen Disk werde ich diese Verschiebung rückgängig machen und den Artikel anpassen. --Gomera-b (Diskussion) 14:48, 12. Nov. 2020 (CET)
thread_title:  Revert der Verschiebung
Diskussion:Lachenmeyer

message: Für die kommenden Löschdiskussion: Was mich an der Firma sehr beeindruckt ist das die doch etwas linkere Taz so postiv berichtet. Es sind auch schon 28 Verlinkungen im ANR. Gruß Michael Hoefler50 Diskussion Beiträge 06:26, 7. Apr. 2018 (CEST)
Diskussion:Silla

message: Dieser Artikel hat viel zu wenige Belege. Ist jemand in der Lage, die nachträglich einzufügen? Danke!
:Das dürfen auch anonyme Beutzer, wenn sie schon fragen, gelle. --zenwort (Diskussion) 16:45, 9. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Belege
Diskussion:Presto Typ F

message: Bitte Werner Oswald richtig zitieren! Er schreibt nicht, daß 1000 Stück gebaut wurden, sonden daß es HÖCHSTENS 1000 Stück waren ( wahrscheinlich also erheblich weniger )--Automobilia8545 (Diskussion) 07:20, 7. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Stückzahlen
Diskussion:Gerhard Weber (Intendant)

message: Der Einzelnachweis Nr. 1 liefert bei einem Klick interessantes zu Tage, nur leider fange ich mit Formeln zu monotonen Dichtequotienten nicht viel an. Kannst du bitte den Link fixen? --Wurgl (Diskussion) 07:24, 7. Apr. 2018 (CEST)
replies: text: Guten Abend, Wurgl. Ich hatte zunächst nicht verstanden; der Link funktionierte anscheinend nicht korrekt und wurde nun herausgenommen und großteils durch Informationen aus einer echten "Hardware"-Zeitung ersetzt. Gruß und Dank von --Bernd Schwabe in Hannover (Diskussion) 19:47, 6. Nov. 2018 (CET)
replies: text: Ich bin eben nicht immer ganz so bierernst ;^) Danke fürs korrigieren. --Wurgl (Diskussion) 21:10, 6. Nov. 2018 (CET)
thread_title:  Seltsame Referenz
Diskussion:Bootshaus (Köln)

message: Hallo, in diesen Artikel wird regelmäßig Werbung, enzyklopädisch Irrelevantes und Theoriefindung eingetragen. Unbedeutende Auszeichnungen der Lokalpresse sind ebenso irrelevant wie ein Auszug aus dem Veranstaltungskalender. Die hauptsächlich gespielten Stile (bzw. die Stile der hauptsächlich gebuchten Künstler) sind absolut ausreichend. Siehe hierzu bitte WP:TF, WP:WWNI sowie WP:NPOV. Gruß --Rmcharb (Diskussion) 08:47, 7. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Neutralität und enzykl. Relevantes 

message: Die Events des KitKatClub fehlen.--Falkmart (Diskussion) 00:57, 22. Dez. 2019 (CET)
thread_title:   KitKatClub
Diskussion:Ala I Vespasiana Dardanorum

message: 1) Militärdiplome
* MD   = Militärdiplom
* EDCS = Epigraphik-Datenbank Clauss / Slaby http://db.edcs.eu/epigr/epi.php?s_sprache=de
* JSp  = John Spaul
* JS   = Jörg Scheuerbrandt
* OT   = Ovidiu Țentea, Florian Matei-Popescu
MD            	EDCS   	JSp    	JS     	OT     	Provinz        	Notiz
RMD-04, 00209 	75/78  	       	       	75/78  	Moesia         	I] Vespasia[na Dardanorum
ZPE-148-269   	92     	       	       	92     	Moesia inferior	I Vespasiana Dardanorum
CIL 16, 00045 	99     	99     	99     	       	Moesia inferior	I Vespasiana Dardanorum
RMM 00008     	99     	       	       	       	Moesia inferior	I Vespasiana Dardanorum
ZPE-180-295   	99     	       	       	       	Moesia inferior	I Vespasiana Dardanorum
CIL 16, 00050 	105    	105    	105    	       	Moesia inferior	I Vespasiana Dardanorum
AE 2008, 01721	112/116	       	       	       	Moesia inferior	I Ves]pasian[a Dardanorum
CIL 16, 00058 	114    	110/113	110/114	       	Moesia inferior	I Vesp]asiana Dardan[or(um)
AE 2009, 01808	120    	       	       	       	Moesia inferior	I Vespasiana Dardanor(um)
RMD-05, 00349 	121    	       	       	118/119	Moesia inferior	alae I Vespasiana[e Dardanorum cui praeest] P(ublius) Baebius
RMD-04, 00241 	127    	       	127    	127    	Moesia inferior	I Vesp(asiana) Dardan(orum)
ZPE-165-232   	127    	       	       	       	Moesia inferior	I Vesp(asiana) Dard(anorum)
CIL 16, 00078 	134    	134    	134    	       	Moesia inferior	I Vespasian(a) Dardan(orum)
AE 2009, 01811	135    	       	       	       	Moesia inferior	I] Vesp(asiana) Darda[n(orum)
RMD-03, 00165 	145    	       	145    	145    	Moesia inferior	I Vesp(asiana) Dardan(orum)
AE 2007, 01233	146    	       	       	       	Moesia inferior	I Ves]pasiana Dardanor(um)
AE 2009, 01816	146    	       	       	       	Moesia inferior	[I] Vesp(asiana) Dar[danor(um)
RMD-04, 00270 	146    	       	       	146    	Moesia inferior	I Vespasiana Dardanor(um)
ZPE-199-187   	152/153	       	       	       	Moesia inferior	I Vespasian(a) Dardanor(um)
AE 2006, 01213	156    	       	       	       	Moesia inferior	I] Vespas[ian(a) D]ardanor(um)
RMD-01, 00050 	157    	154    	157    	       	Moesia inferior	I Vespasia(na) Dar(danorum)
--Agentjoerg (Diskussion) 09:06, 7. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Anmerkungen
Diskussion:Jock Taylor (Rennfahrer)

message: Ich habe wieder auf Schottischer Rennfahrer geändert; das UK ist ja in dem Punkt ein wenig kompliziert. Du bist aus dem vereinigten Königreich in Großbritanien und dennoch Schotte oder Nordire, bei Sean Connery wird es im Artikel ja ebenso gehandhabt. 
--Elmie (Diskussion) 10:15, 7. Apr. 2018 (CEST)
replies: text: Aber die Rennlizenz war eben eine britische ... auch Jackie Stewart, Jim Clark, Jimmie Guthrie oder Niall Mackenzie stammen aus Schottland ... die sind auch britische Rennfahrer. Im Rennsport wird, anders als z. B. beim Fußball, nicht in englisch, schottisch oder walisisch unterteilt. BG --Pessottino (Diskussion) 10:20, 7. Apr. 2018 (CEST)
replies: text: Pessottino ok, wenn dem so ist  - ändere es um. Ich weiß nur das Coulthard immer für Schottland startete oder Michael Dunlop mit nordirischer Flagge. Aber wenn das so die vereinbarung ist, dass die alle unter britische subsumiert werden, dann ändere es wieder. Ich bin ja immer über neue Erkenntnise dankbar. Gruß --Elmie (Diskussion) 09:19, 10. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Schottland VS UK