Diskussion:Liste der längsten Tunnel in Deutschland

message: Man könnte noch jeweils eine Spalte ergänzen, ob es sich um einröhrige oder zweiröhrige Tunnel handelt. 213.54.140.207 17:39, 31. Jan. 2013 (CET)

message: Ich vermisse den Zugspitztunnel (1930) Länge 4466 m
Die Zugspitzbahn ist eine Eisenbahn, wenn auch eine schmalspurige Zahnradbahn
http://de.wikipedia.org/wiki/Zugspitztunnel qualifiziert ihn als Eisenbahntunnel. (nicht signierter Beitrag von 134.147.154.103 (Diskussion) 16:03, 3. Jan. 2014 (CET)
replies: text: Ist inzwischen drin. --BigbossF★rin 15:54, 1. Mai 2017 (CEST)
replies: text: Mittlerweile ist die Liste in jeder Hinsicht vollständig. Um dieses Ziel zu erreichen hatte ich mir in den letzten Monaten eigens sehr viel Arbeit gemacht.--Karl.schwab (Diskussion) 17:04, 1. Mai 2017 (CEST)
thread_title:  Ist die Liste denn vollständig? 

message: Die Einschätzung von @Bigbossfarin mit 750 Metern Länge ist falsch. Das ist lediglich die Distanz, auf der der Tunnel in bergmännischer Bauweise errichtet wird, der Rest wird in offener Bauweise errichtet (vgl. diverse Pläne und Bilder im Web), sodass die Nordröhre 985 Meter, die Südröhre 1060 Meter lang wird, vgl. . Das Gesamtprojekt hat sogar eine Länge von 1300 Meter, siehe , wobei da aber die Rampen (die keine Überdeckung haben) mitgerechnet sind. --Karl.schwab (Diskussion) 16:53, 1. Mai 2017 (CEST)
thread_title:  Rosensteintunnel 

message: Müssten als längste Tunnel nicht auch unterirdische U-Bahnstrecken genannt werden? Schon die U 2 in Nürnberg (durchgehend unterirdisch, nur an einem Bahnhof halbseitig offen) ist mit 13 km länger als jeder hier genannte Tunnel, Strecken in Berlin oder München vermutlich noch länger. Genannt sind innerstädtische S-Bahnn-Tunnel wie die Stammstrecke in München, die für den Benutzer eine kaum unterscheidbare Funktion haben. Ja, eine U-Bahn gilt nicht als Eisenbahn sondern als Straßenbahn, aber dann wäre es - seltsamer Weise - eben ein Straßentunnel. Ein Tunnel ist es jedenfalls. 
:Laut U-Bahn Berlin: Die Linie U7 ist mit 32 Kilometern Länge, die längste komplett im Tunnel verlaufende Schienenstrecke Deutschlands. Warum Stadtbahntunnel nicht genannt werden wird im Artikel begründet: „Nicht berücksichtigt sind U-Bahn- und Stadtbahn-Tunnel, da hierfür andere Bauvorschriften gelten“. BigbossF★rin 23:16, 19. Dez. 2017 (CET)
thread_title:  U-Bahn-Tunnel 

message: * Die Sache ist klar, unsere Grundregeln (WP:Q) fordern, dass die in unseren Artikeln behaupteten Fakten in der Welt da draußen auch so beschrieben werden. Wenn es keine Belege dafür gibt, dass die aufeinanderfolgenden einzelnen Tunnelstrecken als Einheit betrachtet werden, dann müssen wir das so nachvollziehen, wie sinnlos wir das auch finden mögen. --Andropov (Diskussion) 00:41, 28. Jun. 2018 (CEST)
thread_title:  [[WP:3M]] 

message: Bei allem Respekt vor der Fleißarbeit von : Ab wann wird ein geplanter Tunnel in den Artikel aufgenommen? Eine Erwähnung in einem Zeitungsartikel oder eine simple Forderung einer Bürgerinitiative reichen aus meiner Sicht nicht aus. Auch wenn noch eine Variantenuntersuchung Oberirdisch/Tunnel bzw. kurzer/langer Tunnel läuft, halte ich eine Nennung an dieser Stelle für verfrüht. Ich werde die Tunnel entfernen, die aus meiner Sicht fraglich sind. Diskussionen darüber gerne hier. Gruß! --Hamsteraner (Diskussion) 13:42, 4. Feb. 2019 (CET)
thread_title:  Kriterien zur Aufnahme geplanter Tunnel 

message: Im Rahmen des Projekts Stuttgart 21 soll nun auf den Fildern ein 11,5 km langer Tunnel entstehen - der damit der längste Eisenbahntunnel Deutschlands werden würde, der zur Gänze in Deutschland liegt.
Der Tunnel wird den Namen Pfaffensteigtunnel erhalten, siehe hier. --H.A. (Diskussion) 18:07, 22. Mär. 2022 (CET)
thread_title:  Einer fehlt bei den geplanten Tunneln (Eisenbahn)