Diskussion:Bahnstrecke Bordschomi–Bakuriani

message: Kann den Beginn mit drei Bahnhöfen in Bordschomi nicht nachvollziehen. Weder bei OSM moch in der englischen und russischen Wikipedia finden sich Hinweise darauf, dass die Strecke neben der Breitspurstrecke herführt. Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 14:48, 28. Okt. 2016 (CEST)
replies: text: So die Darstellung bei Robinson. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 16:40, 28. Okt. 2016 (CEST)
replies: text: Es stimmt trotzdem nicht. Der Bahnhof Bordschomi Satw. heißt eigentlich einfach nur "Bordschomi" (bitte nicht verwirren lassen, die Bilder in Bahnstrecke Chaschuri–Wale zeigen den Bahnhof Bordschomi Park, die Bildbeschreibung ist falsch). Dort beginnt die Schmalspurbahn. Früher war das Ende in Bordschomi Park, dieser Abschnitt wurde irgendwann zwischen 1937 und 1966 bei der Schmalspur aufgegeben. Ob es mal ein Dreischienengleis gegeben hat, ist unklar; es könnte auch sein, dass die Schmalspur sofort 1937 zugunsten der Breitspurstrecke nach Wale abgeräumt wurde. Eine Lage beider Spurweiten nebeneinander ist aus Platzmangel unmöglich. Ein Haltepunkt innerhalb der Stadtstrecke in Bordschomi ist durchaus denkbar und plausibel, die Breitspur hat da heute aber keinen, und die Schmalspur gibt es dort ja nicht mehr. MBxd1 (Diskussion) 23:09, 5. Nov. 2016 (CET)
replies: text: Nach den bei WP geltenden Regeln (die ich persönlich für ziemlich einfältig halte) darf hier nur Information dargestellt werden, die veröffentlicht wurde. Dass dem Veröffentlichten manchmal persönliche Beobachtungen entgegenstehen, berücksichtigt das Regelsystem nicht. Verwendet man so was, führt das ganz schnell dazu, dass ein NOR-Vorwurf (no original research / keine eigene Recherche) erhoben wird. Ich persönlich hätte überhaupt nichts dagegen, wenn Du Deine persönliche Ortskenntnis einfließen ließest. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 21:26, 6. Nov. 2016 (CET)
replies: text: Ich kann jetzt nicht verifizieren, was in dem Atlas drinsteht, dazu müsste ich meinen erst mal wiederfinden. Ich vermute ein Missverständnis bei der Auswertung des Atlasses, wenn die Schmalspur als noch existent aufgefasst wird. Schließlich ist da ja noch eine Strecke, nur eben in Breitspur. Die Aussage, wann exakt die Schmalspur aufgegeben wurde und ob es ein Dreischienengleis gegeben hat, geht wirklich nur mit Beleg. Die Darstellung als stillgelegt geht auch ohne. MBxd1 (Diskussion) 21:36, 6. Nov. 2016 (CET)
replies: text: So sehe ich das auch. Bei OSM endet die Strecke Bordschomi damit kann der Rest erst einmal als stillgelegt gekennzeichnet werden. Und natürlich kann ich die Gegebenheiten durch eigene Recherche ergänzen, dazu reicht ja ein Foto. Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 09:49, 7. Nov. 2016 (CET)
thread_title:  Streckenbeginn 

message: Hallo könntest Du bitte noch die Quelle einfügen, aus der Du die Infos zu der Ergänzung hast? Dank schon im Voraus! -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 17:45, 2. Jun. 2021 (CEST)
replies: text: Sehe ich völlig ein, dann lassen wir das so stehen (auch wenn völlig regelwidrig), vielleicht merkt es keiner. Georgisch ist echt ein Hammer. Viel Spaß unterwegs und hoffentlich mehr Erfolg beim nächsten Versuch, einen Zug zu besteigen! -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 22:16, 2. Jun. 2021 (CEST)
replies: text: Naja, "keiner" ;-) Ich glaube, das liegt an Corona. Der Zug ist ja heute mehr oder weniger touristisch, und im Winter haben schon die ganzen georgischen Skigebiete geschlossen, inkl. Bakuriani. Konnte aber auch keine Quelle zur Bahnstrecke finden, weder russisch (kann ich gut), noch georgisch (kann ich ansonsten das eine oder andere finden...) (Georgisch ist jedenfalls viel einfacher als Armenisch.) --AMGA (d) 23:24, 2. Jun. 2021 (CEST)
replies: text: Ich hab auf der Seite der Georgischen Eisenbahn geschaut, da steht zwar kein Fahrplan aber auch kein Hinweis zur Einstellung. Da wird nur Werbung für die Strecke gemacht. Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 09:38, 3. Jun. 2021 (CEST)
replies: text: Genau das meine ich. Nachdem da vor ein paar Jahren - für georgische Verhältnisse - ziemlich viel Geld reingesteckt wurde (aufgearbeitete, oder sogar neue(?) Wagen und so, fehlt noch im Artikel), glaube ich kaum, dass die dauerhaft eingestellt wird. --AMGA (d) 11:53, 3. Jun. 2021 (CEST)
replies: text: Na, hoffentlich. Es gibt leider  Beispiele, bei denen trotz frischer Investitionen anschließend stillgelegt wurde. Wäre schade drum. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 14:44, 3. Jun. 2021 (CEST)

text: Schreib doch einfach: „Auskunft vor Ort“. Das ist zwar keine wikipediafähige Quelle, trifft aber zu. Dann gibt es zwei Möglichkeiten: 1.) Es passiert nix und es bleibt stehen und die Diskussion dazu ist hier sogar archiviert. Jeder Leser kann sich dann selbst ein Bild über den Quellenwert machen und die Information einordnen. Oder: 2.) Ein dogmengläubiger Löschfanatiker macht es regelkonform platt. Dann ist es weg. So ist halt Wikipedia. Nicht frustrieren lassen, weitermachen. Und übrigens: Dank für Dein Engagement und die Info. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 09:30, 6. Jun. 2021 (CEST)
replies: text: Wir können das erstmal so stehen lassen, auch wenn solche vor-Ort-Auskünfte erfahrungsgemäß nicht zuverlässig sind. Je nachdem, wie es weitergeht, kann das dann auch mal wieder raus. Problematisch wird, es wenn sich solche Aussagen verfestigen - wie z. B. beim Obus Tschiatura, wo die Stilllegung im Sommer 2008 mittlerweile zur belegten "Tatsache" geworden ist, obwohl sie sehr wahrscheinlich falsch ist, weil schon seit Spätherbst 2007 nichts mehr gefahren ist. MBxd1 (Diskussion) 11:08, 6. Jun. 2021 (CEST)
thread_title:  Quelle