Diskussion:Norway (Schiff)

message: http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,398595,00.html
Zur aktuellen Entwicklung, ein Artikel in der britischen Sunday Times vom 30.07.2006: http://www.timesonline.co.uk/article/0,,3-2292750,00.html --Bassaar 00:49, 31. Jul 2006 (CEST)

message: * Dafür: Auch ein Schiff kann meiner Meinung nach lesenswert sein. Im Abschnitt '1962 – 1974 Betrieb als France' würde die Lesbarkeit gewinnen, wenn man zwei oder drei Absätze aus dem Text macht. -- Dishayloo + 10:12, 30. Sep 2006 (CEST)
replies: text: der Artikel hätte ein pro verdient, aaaaaaber: Das Schiff gehörte zwischenzeitlich einem Geschäftsmann aus [Bagladesch]. Am 24. April 2006 wurde durch indische Medienberichte der Verkauf durch Star Cruises an ein indisches Abwrackunternehmen bekannt. Die beiden Sätze folgen direkt aufeinander und widersprechen sich, es sei den dem bangladeschi gehörte das Unternehmen, dann müsste da am Satzbau gefeilt werden. Zusätzlic hat der en-Artikel belegte Fakten über den Status des Schiffes heute --schlendrian •λ• 12:51, 30. Sep 2006 (CEST)
replies: text: Habe mir die von Kantor zu recht angeprangerte Stilblüte vorgenommen und sie ersetzt durch: "Im September 1974 übernahmen Gewerkschafter in einer Verzweiflungstat das Schiff und ließen es in der Fahrrinne unmittelbar vor dem Hafen von Le Havre vor Anker gehen."  -- 79.207.79.78 19:07, 3. Feb. 2012 (CET)
thread_title:  Lesenswert-Kandidatur, 30. September 2006 (gescheitert) 

message: – GiftBot (Diskussion) 21:45, 21. Dez. 2015 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekte Weblinks 

message: Im Artikel steht:
:Die Ursache der Explosion wurde nie aufgeklärt.
Das ist m.E. nach nicht der aktuelle Stand. Der Untersuchungsbericht zum Unfall (Oktober 2007) sagt:
: The  National  Transportation  Safety  Board  determines  that  the  probable  cause  of  the  boiler  rupture  on  the  Norway  was  the  deficient  boiler  operation,  maintenance,  and  inspection practices of Norwegian Cruise Line, which allowed material deterioration and fatigue  cracking  to  weaken  the  boiler.  Inadequate  boiler  surveys  by  Bureau  Veritas  contributed to the cause of the accident.
Die NCL hat sich im Gerichtsverfahren auch schuldig bekannt.
--2003:F3:572A:9600:B467:844B:38E3:E2E8 12:56, 23. Apr. 2020 (CEST)
thread_title:  Ursache der Kesselexplosion 

message: Ich habe gerade den Abschnitt September 2001 – geplante Verlegung nach Asien abgesagt mit dem Rotlink auf Orient Lines gelesen. Etwas verwundert bin ich darauf gestoßen, dass im Artikel zur SuperStar Aries, der auch dort verlinkt ist, keineswegs ein Rotlink zu finden ist, sondern ein Link auf Neptune Orient Lines. Dort ist aber  von Star Cruises nie die Rede. Ich gehe davon aus, dass der Fehler im Artikel Blue Sapphire liegt. HenSti (Diskussion) 13:21, 14. Dez. 2020 (CET)
thread_title:  Orient Lines 

message: Das Schiff ist Drehort im Film "Der Gendarm vom Broadway". Ist das erwähnenswert? SPYFAN (Diskussion) 13:24, 12. Aug. 2021 (CEST)
thread_title:  Schiff im Film "Der Gendarm vom Broadway" 

message: Es kam zu einem fatalen Flugzeugabsturz während das Schiff in der Bucht von Lorient lag. Das Flugzeug (Flug FT 706) stürzte direkt in Sichtweite des Schiffes ab während das Flugzeug außer planmäßig das Schiff überflog. 
Quelle: Doku-Serie "Mayday - Alarm im Cockpit - Verhängnisvoller Streit" Staffel 13,Episode 1 SPYFAN (Diskussion) 16:28, 25. Aug. 2021 (CEST)
thread_title:  Flugzeugabsturz FT706 in Lorient