Diskussion:Ford Granada

message: Private Erinnerungsfotos wie das am 11. September 2007 eingefügte gehören nicht in die Wikipdia. Hinzu kommt, dass die Personen einen großen Teil des Fahrzeugs verdecken und dass die Frontpartie des Wagens durch den Spoiler sehr verfälscht ist. -- Spurzem 10:34, 12. Sep. 2007 (CEST)
thread_title:  Bilder 

message: Wenn schon die Hinterachskonstruktion herausgestellt wird sollte auch die neue Vorderachse nicht fehlen, sie gehört auch zum Fahrwerk.--Frila 13:26, 27. Feb. 2009 (CET)
replies: text: Dazu mußt Du Dich mit Mib auseinandersetzen, siehe auch in der Versionsgeschichte den beginnenden Edit-War.. Gruß --TJ.MD  Wir wissen, dass wir nichts wissen. 13:30, 27. Feb. 2009 (CET)

text: Das war nicht mein persönlicher Eindruck (der Kommentar bezog sich obigen Kollegen, der wirklich alles immer ein wenig anders formulieren kann und mir, wie Lothar Spurzem auch, damit mittlerweile ziemlich auf den Senkel geht...) Nochmal - wesentlicher Fortschritt der Granada/Consul-Fahrwerks gegenüber der blattgefederten starren Ausführung des P7 war die Hinterachse des neuen Wägelchens, welche auch groß beworben wurde. Für die Belegfanatiker kann ich sogar noch eine zeitgenössische Anzeige dazutun. Aber wenn's die Mehrheit (die nicht durch TJ repräsentiert wird...) anders sieht - o.k. Dann müssen aber auch ALLE Unterschiede rein; da leg' ich dann mal Wert drauf. Na denn viel Spaß dabei !--Mib18 17:51, 27. Feb. 2009 (CET)

text: Ob Doppelte Querlenker ggü McPherson-Federbein ein bedeutender Fortschritt ist, will ich gar nicht beurteilen, die Konstruktion ist jedenfalls aufwendiger, als mit McPherson. Das "aufwendig" hatte ein Vorbearbeiter hineingeschrieben und, weil es nicht falsch ist, habe ich es drinnen gelassen und weiter ausgeführt. 1975 hatten ausnahmslos alle Mercedes-Pkw solch eine Doppel-Querlenker-Aufhängung, während Bei BMW der letzte Wagen damit der Barockengel war. Anschließend gab's bei BMW und Audi jahrzehntelang McP. Schlecht kann das also nicht sein. -- Ich vermute, dass es sich hier inzwischen eher um eine persönliche Angelegenheit zwischen Mib und mir handelt: siehe dazu auch Benutzer_Diskussion:Mib18-Ford Granada und Diskussion:Ford_P7. Interessant finde ich dabei, dass beinahe alle Artikel, an denen wir in letzter Zeit gemeinsam gearbeitet haben, jeweils zuletzt von Mib18 bearbeitet wurden (Ford P2, P3, P5, P6, P7). Ich finde das vollkommen in Ordnung, solange Mibs Änderungen sinnvoll und richtig sind, das sind sie meistens ja auch. Gruß, --TJ.MD  Wir wissen, dass wir nichts wissen. 08:47, 28. Feb. 2009 (CET)
thread_title:  Fahrwerk 

message: Die Auflistung der Filme in dieser Form erscheint mir nicht relevant. Ich würde sie beschränken auf Filme in denen er eine wichtige Rolle spielt und die Rolle benennen. Nach meinem Wissen fährt Der Fahnder einen grünen Granada, Schimanski aber einen Citroen CX. Ist das Thanners Granada? --Suricata 18:14, 25. Nov. 2009 (CET)
thread_title:  Filme 

message: === Simmerring ===
Die Ersatzteilnummer des Simmerrings des 2.8L Vergaser wurde von Ford mit derjenigen des entsprechenden Bauteils des 2.8i zusammengelegt - leider unterscheiden sie sich aber um 0.1mm, was zu tropfendem Öl führt... Ford kann also keine passende 2.8-Vergaser-Dichtung mehr anbieten, weil's im System jetzt gar keine eigene Teilenummer dafür mehr gibt :'( --arilou 10:41, 25. Aug. 2010 (CEST)
thread_title:  Trivia 

message: Die Ersatzteilnummer des Simmerrings des 2.8L Vergaser wurde von Ford mit derjenigen des entsprechenden Bauteils des 2.8i zusammengelegt - leider unterscheiden sie sich aber um 0.1mm, was zu tropfendem Öl führt... Ford kann also keine passende 2.8-Vergaser-Dichtung mehr anbieten, weil's im System jetzt gar keine eigene Teilenummer dafür mehr gibt :'( --arilou 10:41, 25. Aug. 2010 (CEST)
thread_title:  Simmerring 

message: Hallo zusammen !
Habe mit der Versionsgeschichte des Ford Granada 72-75 (also MKI) folgendes Problem :
Ein Sondermodell -'Saphir genannt'- in zweifarbiger Lackierung gab's meines Wissens ERST beim MKII ab März 79!
Egal wohin man schaut : überall fand diese Aussage gehör und wurde (nach meiner Meinung fälschlich ) vielfach übernommen. Aber Belege hierzu in Form von MKI-Prospekten habe ich noch nirgends gefunden. 
Sondermodelle beim MKI zum Ende seiner Produktionszeit hin gab's einige ...
Aber Limitiert im Jahre 76/77 (also kurz vor MKII Einführung ab Herbst 77)tatsächlich nur den sog. Executive in Schwarz mit roten Zierstreifen auf der Seite und 'nem Schwanenhals - Autoradio von Blaupunkt.
Kann mal jmd. was stichhaltiges dazu sagen ?!
-- 93rdMaulinMallard 21:47, 26. Feb. 2011 (CET)
thread_title:  Sondermodelle 

message: lief der wagen in australin unter der bezeichnung Ford Falcon über den ladentisch? -- --80.132.161.139 17:04, 31. Aug. 2014 (CEST)
replies: text: Scheint so.Gruß, Ciciban (Diskussion) 15:38, 21. Apr. 2015 (CEST)
thread_title:  [[Ford Falcon]] ? 

message: "Ford verwendete den Namen „Granada“ wegen der hohen Imagewirkung im Vereinigten Königreich und Spanien bis 1994 als Typbezeichnung auch noch für den Nachfolger Scorpio." Diese Aussage ist falsch. Der Scorpio hatte nur den Namen Granada in Großbritannien. In Spanien der Ford Scorpio, hatte immer den Namen Scorpio.
Ich werde den Text zu ändern
Referenzen > Scorpio 1985 >> http://i.imgur.com/m4Gps4X.jpg
>> http://i.imgur.com/qSsEd6n.jpg
>> 1987> http://i.imgur.com/MvyYNPn.jpg
>> http://i.imgur.com/NbzkJA7.jpg
>>> http://www.todocoleccion.net/publicidad-1985-coleccion-coches-ford-scorpio-doble-pagina~x46718833 (nicht signierter Beitrag von 37.14.208.240 (Diskussion) 06:41, 20. Jan. 2015 (CET)
thread_title:  Der Scorpio war nicht der Name Granada in Spanien 

message: Servus!Hatte der Granada Front- oder Heckantrieb? Steht glaube ich nicht im Artikel.Gruß, Ciciban (Diskussion) 15:25, 21. Apr. 2015 (CEST)
replies: text: Hallo, die hatten alle Heckantrieb, habe aber keine verlässliche Quelle dafür. Grüße, --Joschi71 (Diskussion) 20:54, 21. Apr. 2015 (CEST)

text: Diese Angabe dürfte nicht im Artikel stehen, weil es damals quasi selbstverständlich war, daß ein Fahrzeug aus der oberen Mittelklasse Hinterradantrieb hatte. Ich werde daheim mal nachschauen, ob das in irgendeinem meiner Standardwerke zum Granada (Werkstatthandbuch, "Jetzt helfe ich mir selbst" oder gar der Betriebsanleitung) drinsteht, dann werde ich das im Artikel ergänzen. --Granada (Diskussion) 11:31, 17. Mai 2017 (CEST)

text: Das hättest Du auch im Jahre 2015 problemlos woanders herausfinden können…. 2A01:598:99B5:9C95:A886:8D29:192D:9ACA 17:43, 28. Jun. 2023 (CEST)
thread_title:  Antrieb 

message: Ich vermisse im Abschnitt über die 1. Generation ein Bild des 2-Türers. Ich weiß nur nicht, ob das nebenstehende Bild unter "bis 1975" oder "Modellpflege ab 1975" gehört. Vielleicht weiß das ein Leser dieser Diskussion und kann das richtig einordnen.--Kirchenfan (Diskussion) 19:41, 19. Aug. 2021 (CEST)
replies: text: Das Bild zeigt einen Granada 75. --46.165.181.141 08:29, 7. Jan. 2022 (CET)
thread_title:  Bild des 2-Türers 1. Generation 

message: Ich hätte zu gerne eine produzierte/verkaufte Stückzahl hier gelesen (auch wenn diese Zahl möglicherweise schmerzlich für Ford-Fans sein könnte, bei anderen Fahrzeugen steht sie auch).
Ford Granada weckt bei mir Kindheitserinnerungen. Ich fand den Wagen schick (und find es immer noch), m.E. das beste was Ford in Jahrzehnten produziert hat. Bei uns in der Siedlung fuhr niemand Ford, ganz sicher aber keinen Granada. Die fand man auf der anderen Straßenseite bei den "Schmuddelkindern" in den Behelfs-/ Plattenhäusern (bis diese dann verschwanden). Ford hatte also damals wohl ein größeres Imageproblem.
"Obwohl der Granada recht wuchtig wirkte, war die Karosserie etwa um 10 cm kompakter als bei der Vorgängerbaureihe." halte ich für falsch. Die Länge war wohl Durchschnitt, aber Fahrzeugbreite, Spurbreite (über 1500mm in den 1970ern) und wohl auch Radstand scheinen alle Wettbewerber zu übertreffen. Dazu kam das Design und die gegenüber dem Vorgänger reduzierte Länge, die beide die Breite zusätzlich betonten.
Der Artikel beschränkt sich zu sehr auf in Deutschland oder Kontinentaleuropa verkaufte Fahrzeuge, die Unterschiede zu den britischen Fahrzeuge gehören erwähnt ebenso wie die dortigen Vorgänger. 
M.E. fehlen diese Aspekte in dme Artikel. --Wolle1303 (Diskussion) 16:56, 20. Okt. 2021 (CEST)
thread_title:  Absatzzahlen fehlen