Diskussion:Dornier Do 31

message: In dem Artikel fehlt die wesentliche Hauptinformation, nämlich welche Technk für den Senkrechtflug eingesetzt wurde. Was wird geschwenkt, was für Triebwerke kamen zum Einsatz, wie erfolgt die Kontrolle des Schwebeflugs. In den vergleichbaren Artikeln zu anderen VTOL-Flugzeugen wird darauf jeweils eingegangen.   80.135.24.178 00:50, 3. Mai 2008 (CEST)
thread_title:  Wie funktionierte der Senkrechtflug? 

message: Vor dem Dornier-Museum in Friedrichshafen steht eine Do 31, direkt an der Straße. 
https://www.google.de/maps/@47.6701009,9.5190347,39a,35y,293.91h,58.58t/data=!3m1!1e3
Könnte man diese Koordinaten einfügen, und einen Abschnitt zu diesem Flugzeug einfügen?
: Vielen Dank für den Hinweis. Ich habe diese Information -- das Flugzeug steht mittlerweile in der Ausstellungshalle -- im Artikel verarbeitet. Geokoordinaten vom Museum stehen unter Dornier-Museum. Grüße --GeisterPirat (Diskussion) 13:22, 28. Sep. 2017 (CEST)
replies: text: Hallo, das glaube ich eher nicht. Die Do 31 war sicher zuerst in der Ausstellungshalle, mittlerweile steht sie vor dem Museumseingang – siehe hier: http://www.dorniermuseum.de/dm-wAssets/fotos/galerien/Bodensee-Klassik-2015/Wro8684.jpg. Wenn sie nicht einer im Jahr 2016 oder 2017 zurück geschoben hat, steht sie da immer noch (https://goo.gl/maps/BdnAzQpTzNk). Grüße --Bergfalke2 (Diskussion) 16:39, 28. Sep. 2017 (CEST)
replies: text:  Danke für die Klarstellung; wieder was gelernt. Da ich selbst immer noch nicht vor Ort war und das Bild auf der Museums-"Flugzeugeingangsseite" die Do 31 in der Halle zeigt, glaubte ich, das der Weg andersherum gewesen sein könnte. Wegen "könnte" habe ich im Artikeltext bewusst unscharf "im Museum" formuliert. Grüße --GeisterPirat (Diskussion) 23:21, 28. Sep. 2017 (CEST)
replies: text: Passt doch! Wenn wir die Wege jedes Flugzeugs in Museen (Freigelände, Depot, Halle 1, Halle 2 ....) nachverfolgen wollten .... ich sag' nur: Irrenhaus! Grüße --Bergfalke2 (Diskussion) 16:10, 29. Sep. 2017 (CEST)
thread_title:  Frei ausgestellte Do31 in Friedrichshafen 

message: Die Do 31 ist ja definitiv eine technisch beeindruckende Entwicklung und in ihrer Art (strahl-getriebenes leichtes VTOL Transportflugzeug) weitgehend einzigartig. Es wäre dementsprechend interessant, die Do 31 gegenüber Hubschraubern und Flächenflugzeugen einzuordnen. 
Wenn ich das spontan richtig sehe, hat z.B. die CH-47D bei vergleichbarer Abflugmasse mehr als die doppelte Nutzlast (12,5t statt 5t). Auch der CH-53 ist in dieser Hinsicht der Do 31 überlegen.
Das Verhältnis von Nutzlast zu Abflugmasse scheint mir bei Hubschraubern insgesamt deutlich vorteilhafter zu sein als bei der Do 31. Natürlich hat die Do 31 Vorteile im Bezug auf Geschwindigkeit und Reichweite, aber wäre das innerhalb des räumlich recht begrenzten Einsatzgebietes der Bundeswehr mit typischen Flugdistanzen von vielleicht 100 bis 200 km sonderlich relevant?  
In ihren Grundeigenschaften scheint die Do 31 der V-22 sehr nahe zu kommen. Beide besitzen V/STOL, hohe Marschgeschwindigkeit und Reichweite sowie vergleichbare Abflugmasse. Allerdings besitzt auch die V-22 eine höhere Nutzlast bei wesentlich kleinerem Kabinenvolumen und daher Transportkapazität für weniger Soldaten. Insgesamt fällt auf, dass die Do 31  ein sehr großes Kabinenvolumen bei recht begrenzter Nutzlast hat.
Das sind jetzt mal nur auf die Schnelle rausgesuchte Vergleichswerte, wenn man soetwas in den Artikel einbinden wollte, müsste man das gründlicher recherchieren, ich denke aber dass es sich lohnen könnte und deutlich machen, warum sich strahlgetriebene VTOL Flugzeuge gegenüber Hubschraubern nie haben etablieren können, wobei insbesondere der Vergleich zur Jahrzehnten später entwickelten V-22 mit sehr ähnlichen Eigenschaften recht interessant sein dürfte, wobei natürlich auch die sehr schwierige, langwierige und verlustreiche Entwicklungsgeschichte der V-22 erwähnt werden könnte, verglichen mit der problemlosen Historie der Do 31. . --85.169.148.50 16:45, 23. Jan. 2022 (CET)
thread_title:  Einordnung des Flugzeugkonzepts