lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Diskussion:Heinrich Alexander Stoll

message: Ich besitze eine fünfseitige maschinenschriftliche Abschrift von „Der Hase von Prebberede“, die mit „Erzählung von Heinrich Alexander Stoll“ untertitelt ist. Leider finde ich keinen Hinweis auf eine Veröffentlichung oder die Entstehungszeit. Kann jemand helfen? —Wildereber (Diskussion) 18:01, 19. Jan. 2018 (CET)
replies: text: Könnte das in Vom Räuber Viting und andere Sagen aus Mecklenburg und dem Spreewald enthalten sein? Würde passen (Prebberede ist in Mecklenburg). Liegt mir nicht vor, aber in unserer Unibibliothek haben sie das. Ich könnte mal nachgucken, wenn ich dran denke. --AMGA (d) 11:13, 22. Jan. 2018 (CET)
replies: text: Hört sich ziemlich gut an. Ich habe auf das Buch so ohne weiteres keinen Zugriff. Bitte keinen besonderen Aufwand betreiben. Eine entscheidende Verbesserung des Artikels scheint sich daraus nicht zu ergeben. Interessieren würde es mich aber doch. VG—Wildereber (Diskussion) 16:45, 22. Jan. 2018 (CET)
replies: text: Vielleicht auch in Der Hexenbaum von Ulrichshusen : Sagen aus Mecklenburg [Berlin : Kinderbuchverl., (1967)}? -- In Noch lebt der Hecht : (Schildbürger-)Geschichten (zahlr. Aufl.) fand sich nix. -- STA (Diskussion)). 18:49, 22. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Erzählung: Der Hase von Prebberede
Diskussion:Helge Sasse

message: Helge Sasse ist über die Kanzlei "Sasse und Partner" einer der Akteure der Abmahnindustrie in Deutschland (gewesen ?).
Im Geschäftsbericht der Senator-Film AG von 2011 steht dazu z.B.:
"Ein nahe stehendes Unternehmen, die Rechtsanwaltsge-
sellschaft Sasse & Partner, Berlin, war für Konzerngesell-
schaften im Geschäftsjahr 2011 bei der Verfolgung von
Urheberrechtsverletzungen, vorwiegend im illegalen File-
sharing, tätig. Im Rahmen dieser Verfolgung fordert das
Unternehmen für Rechtsverletzungen (z.B. illegales Strea-
ming) Schadensersatzzahlungen und Auslagenersatz vom
Urheberrechtsverletzer. Die Schadenersatzleistungen werden
an Senator Konzerngesellschaften weitergereicht. Im Er-
gebnis trägt der Senator-Konzern keine wirtschaftliche Be-
lastung aus der Rechtsverfolgung, sondern erzielt durch
die Rechtsverfolgung lizenzähnliche Erlöse."
(Geschäftsbericht Seite 67)
(nicht signierter Beitrag von 91.97.79.249 (Diskussion) 18:06, 19. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Anwalt der Abmahnindustrie
Diskussion:Inírida

message: Ich habe folgende Angaben rausgenommen, da sie nicht belegt waren und ich die Information auch nirgendwo so gefunden habe. Falls Quellen vorliegen, gerne wieder unter deren Angabe einfügen:
"Produziert werden neben Fleischprodukten insbesondere Tropenhölzer, die durch Raubbau gewonnen werden. In jüngerer Zeit nehmen Goldfunde am oberen Orinoco zu und besitzen eine immer größere Bedeutung für die lokale Infrastruktur."
-Nikolaiky (Diskussion) 18:52, 19. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Fehlende Belege
Vorlage Diskussion:Biathlon2b

message: Die Webseite www.xc-ski.de existiert zwar noch, aber die 3rd-Level Domain biathlon.xc-ski.de nicht mehr. Deshalb funktioniert diese Vorlage nicht. Eine "Vertretungsseite" habe ich nicht gefunden. --62.159.86.77 19:00, 19. Jan. 2018 (CET)
replies: text: Die Infos waren dort schon seit längerer Zeit veraltet. Nun haben die Betreiber die Seite offenbar endgültig abgeklemmt. Damit müssen sowohl die Vorlage als auch sämtliche Verlinkungen raus aus Wiki. Wer dafür einen Bot schreiben möchte, kann das gerne tun. Ich verstehe davon leider nichts und würde es per Hand machen. --GraceKelly (Diskussion) 08:54, 29. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Website down
Diskussion:Ernst Gettke

message: Der Satz "1888 übernahm Gettke die Direktion des Stadttheaters Wuppertal und eröffnete die Saison am 6. September u.a. mit" kann so nicht stimmen 1888 gab es überhaupt keine Stadt Wuppertal. --Atamari (Diskussion) 19:40, 19. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Fehlerhaft
Diskussion:Schleswig-Holsteinische Geest

message: .. nach Schleswig-Holsteinische Geest, denn das aktuelle Lemma Schleswigsche Geest ist falsch. Dass die Geest im Süden in die Eider-Treene-Niederung übergeht, ist ebenfalls falsch, sie grenzt in der westlichen Mitte Schleswig-Holsteins an die Niederung, setzt sich aber nach Süden fort. Wie es auch im Artikel heißt, ist die Geest eine der drei Landschaftstypen Schleswig-Holsteins, nicht nur des nördlichen Landesteils. Auf der Karte wird ganz deutlich, dass sich die Geest gerade südlich der Eider, also im Landesteil Holstein, verbreitert und im Westen an Dithmarschen grenzt und im Süden an Hamburg heranreicht. Wenn es keine Widerspruch gibt, überarbeite und verschiebe ich den Artikel in einigen Tagen. --Jürgen Oetting (Diskussion) 19:50, 19. Jan. 2018 (CET)
replies: text: Ihc habe den Artikel nun überarbeitet und von Schleswigsche Geest auf Schleswig-Holsteinische Geest verschoben. --Jürgen Oetting (Diskussion) 09:21, 24. Jan. 2018 (CET)

text: Ein eigenständiger Artikel Schleswigsche Geest (über einen Teilbereich also) wäre, wie Heide-Itzehoer Geest denkbar, müsste dann aber deutlich spezieller angelegt sein. --Jürgen Oetting (Diskussion) 09:34, 24. Jan. 2018 (CET)
replies: text: Ich halte die Verschiebung für etwas unglücklich und hätte eher einen neuen Artikel zur SH Geest angelegt. So stimmt der Artikelinhalt nun nicht mehr ganz (Dänen und Jüten haben die Geest in Schleswig, nicht aber in Holstein besiedelt), auch müssen die Links und Interwikilinks zum Teil neu gesetzt werden. Ich möchte auch hinzufügen, dass das Lemma Schleswigsche Geest natürlich nicht falsch gewesen ist. Die Schleswigsche Geest ist eine von mehreren Landschaften in Schleswig-Holstein, die sich nicht nur geologisch, sondern auch kulturell-historisch von anderen Landschaften unterscheiden lassen (ähnlich wie Angeln, Wagrien etc.). --Kanti (Diskussion) 15:51, 3. Feb. 2018 (CET)
replies: text:  Moin Kanti, schade, dass Du Dich jetzt erst meldest. Ich hatte ja nach der Ankündigung meines Verschiebe-Vorhabens fünf Tage auf Widerspruch gewartet. Aber nicht jeder ist täglich in der Wikipedia. Dass ein Artikel Schleswigsche Geest (als Teilbereich) Sinn macht, hatte ich schon weiter oben geschrieben. Du hast es ja bereits auseinandergefieselt. Danke. Beste Grüße --Jürgen Oetting (Diskussion) 17:38, 3. Feb. 2018 (CET)

text:  Vielleicht im Artikel Schleswigsche Geest darauf hinweisen, dass es sich um einen Teilbreich der Schleswig-Holsteinischen Geest handelt und darauf verlinken? Dann wär's rund. Umgekehrt könnte man in "meinem" Artikel auf die Teilbereiche hinweisen und (wo es schon was gibt) verlinken. --Jürgen Oetting (Diskussion) 17:43, 3. Feb. 2018 (CET)
thread_title:  Ich möchte verschieben ..
Diskussion:GRS 1915+105

message: Der folgende Satz ist grammatikalisch unvollständig und der Inhalt unklar:
Studien haben gezeigt das die scheinbar überlichtschnelle Bewegung aufgrund des relativistischen Effektes, auch bekannt als Aberration, wenn die Geschwindigkeit über 90 % der aktuellen Lichtgeschwindigkeit liegt.Aristarch (Diskussion) 20:10, 19. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Jets
Diskussion:Compagnie des chemins de fer du Midi

message: Die Chemins de fer du Midi war eine der Bahngesellschaften Frankreichs, die noch vor dem I. Weltkrieg mit der Elektrifizierung von Bahnstrecken begonnen haben. Leider ist die Quellenlage ausgesprochen dürftig, insbesondere wenn man weder franz. Fachzeitschriften zur Verfügung hat, noch die Sprache entsprechend beherrscht. Ich habe versucht, die z.T. widersprüchlichen franz. Seiten auszuwerten und mit dem Wissen aus historischen deutschen Fachzeitschriften unter Nutzung meiner rudimentären Kenntnisse der Sprache und von Tante Google zu vereinigen. Hintergrund meiner Bemühungen ist die Erprobung der Midi-lokomotive E 3101 auf der Strecke Dessau—Bitterfeld im Jahre 1911. Das 1,5kV Gleichspannungsbetrieb, der ab 1920 aufgrund der franz. Staatsdoktrin, dass 12 kV 16 2/3 Hz System als "Feindsystem" zu betrachten, administrativ angeordnet wurde, ist noch offen. Mit dem Übergang zur SNCF war das elektrische Netz der Chemins de fer du Midi das Größte in Frankreich.
:Sollte die Palettenbreite von 1950 mm, auf die die Midi-Fahrleitung noch lange ausgelegt war,  ein Relikt dieses 12-kV-Betriebes gewesen sein? Soweit ich weiß, benötigten auch TGV-Einheiten, die in das Midi-Netz verkehrten, diese Sonderpaletten und wenn ich mir meine Bilder von vor wenigen Jahren angucke, dann scheint das noch immer so zu sein. Leider finden sich nur schwer Vergleichsbilder, weil kaum jemand auf die Paletten achtet. Deine Ergänzungen sind für den Artikel recht gut, was noch fehlt, ist die Systemumstellung zwischen Perpignan und Villefranche-de-Conflent.
:Bahnsteighallen auch in kleinen Unterwegsbahnhöfen sind auch eine Midi-Spezialität. Offenbar hat man sie gebaut, sobald etwas »besseres Publikum« erwartet wurde oder eine Strecke abzweigte. Im Gegensatz zu den deutschen Bahnen hat man diese Hallen auch erhalten. –Falk2 (Diskussion) 17:42, 24. Jul. 2018 (CEST)
thread_title:  Elektrifizierung
Diskussion:Helmut Ruska

message: Ich habe seine fast letzten Vorlesungen in Düsseldorf besucht. In diesem Rahmen erwähnte er, dass weniger als ein Kubikmillimeter Material weltweit elektronenmikroskopisch untersucht worden seien, bedingt durch die dünnen Schichten und starken Vergrößerungen. Dieser Standpunkt ist hier festgehalten, ohne auf Ruska zu verweisen. Ich glaube es war auch allgemein anerkannter Standard.
Ruska untermauerte das mit den Quadratkilometern Fotopapier, die hätten belichtet werden müssen, aber alles in seiner mündlichen Vorlesung. Weiß jemand mit Zugang zu seinen Skripten diese Tatsache zu belegen? 
: Nachtrag: steht mit Beleg in Elektronenmikroskop#Trivia--Slartibartfass (Diskussion) 23:21, 19. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Der berühmte Kubikmillimeter
Diskussion:Lengfeldensiedlung

message: ...ist bitte der Unterschied zwischen der Lengfeldensiedlung und dem Dorf Lengfelden? Und gibt's irgendeine Erwähnung in Literatur oder auf einer amtlichen Karte für die Siedlung? Danke, lg, --Niki.L (Diskussion) 23:38, 19. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Was...
Diskussion:Liquid Silicone Rubber

message: "Liquid Silicone Rubber" ersetzen durch "Flüssig Silikon"--92.208.244.91 01:35, 20. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Englische Artikelüberschrift in Deutscher Wikipedia 

message: Das eingebundene Foto ist zwar vom Ersteller mit "Flüssig-Silikon" bzw. "Liquid-silicon-rubber.jpg" beschrieben, ich bezweifle jedoch, dass es sich dabei um das im Artikel beschreibene "niedrigviskose [also flüssige] ... 2K-Silikon" handelt. Augenscheinlich ist es vielmehr reguläres Handwerkersilikon, sehr hochviskos und nur aus 1 Komponente bestehend. Der Autor des Fotos bezog sich vermutlich nur darauf, dass das Material zu dem Zeitpunkt noch nicht ausgehärtet war. Daher sollte das Foto aus diesem Artikel entfernt und durch geeignetere ersetzt werden. Gegenstimmen? --Langenforth (Diskussion) 13:35, 17. Aug. 2021 (CEST)
replies: text:  Bei der abgebildeten Probe handelt es sich um ein homogenes Gemisch der beiden LSR-Komponenten Silopren LIM9071ET... A und B des Herstellers Momentive. Eingewogen wurden 4.5 Gramm zur Bestimmung der Vernetzungsparameter (u.a. t90) in einem Vulkameter vom Typ Göttfert Elastograph. Mehr Infos unter: https://plastics.ulprospector.com/de/datasheet/e279772/silopren-lim9071-et --Gmhofmann (Diskussion) 06:29, 18. Aug. 2021 (CEST)
thread_title:  Eingebundenes Foto zutreffend?
Diskussion:Gersthofer Verkehrsgesellschaft/Archiv/1

message: Ich weise prophylaktisch auf die Relevanzkriterien hin. Fehlende Punkte sollten hier noch nachgetragen werden, um etwaigen Problemen aus dem Weg zu gehen. Hier ist an die Konzession zu denken, auch die Anzahl der Fahrgäste ist beispielsweise bisher nicht genannt. Es grüßt --Aloiswuest 00:51, 28. Apr. 2009 (CEST)
replies: text: Hallo Aloiswuest! Leider liegen mir hierzu momentan keine Informationen vor. Vielen Dank! Gruß! --LGB-ler 18:59, 26. Nov. 2010 (CET)
replies: text: Erledigt! --LGB-ler 22:04, 13. Dez. 2010 (CET)
thread_title:  Hinweis 

message: Es gilt im Prinzip das zur Augsburger Verkehrsgesellschaft Gesagte.
* Vor den „Buslinien“ sollte noch ein Abschnitt zur „Geschichte“ der GVG (seit ihrer Gründung) eingefügt werden.
* Da der Artikel ein Wirtschaftsunternehmen zum Gegenstand hat, wären auch Angaben zum Umsatz und zur wirtschaftlichen Situation für den Leser hilfreich.
* Es liegt eine ältere Infobox dem Artikel zugrunde, die aktuelle enthält Vorlage:Infobox Verkehrsbetrieb.
* Wenn es Informationen über Kundenservice, Vertrieb oder evtl. Pünktlichkeitsgarantie gibt, wäre im Artikel dafür Raum. 
Ich würde bei Artikeln über Verkehrsgesellschaften eine einheitliche Gliederung anstreben. Das erleichtert dann die Orientierung im Quervergleich. Hier kann man aber auch die jetzige Benennung mit "Buslinien ..." statt "Linien" oder "Omnibusse" statt "Wagenpark" so akzeptieren. Dies momentan als Anregungen für den Ausbau des Artikels. Mit freundlichen Grüßen --Aloiswuest 16:22, 26. Nov. 2010 (CET)
replies: text: Hallo Aloiswuest! Hier gilt auch das gleiche, wie ich schon bei der AVG geschrieben habe. Nur hier gibt es keine Rechtlichen Probleme, aber man kommt nict so leicht an die benötigten Informationen heran. Auch hier gibt es (noch) keine Pünktlichkeitsgarantie. Ein Kundenservice ist mir hier nicht bekannt. Das mact offenbar alles die Stadt Gersthofen. Die GVG hat bislang nur Buslinien und das wird wohl auch so bleiben. Und die AVG hat noch zusätzlich Straßenbahnen und Straßenbahnlinien. Das erschwert eine Vereinheitlichung. Vielen Dank! Gruß! --LGB-ler 19:06, 26. Nov. 2010 (CET)
replies: text: Hallo Aloiswuest! Der Punkt Infobox ist nun erledigt. Vielen Dank! Gruß! --LGB-ler 15:06, 28. Nov. 2010 (CET)
replies: text: Erledigt! --LGB-ler 22:08, 13. Dez. 2010 (CET)
thread_title:  Anregungen
Diskussion:Global Unions

message: Bei "Globale Gewerkschaftsföderation" mit groß geschriebenem "Globale" handelt es sich um einen feststehenden Begriff für ganz bestimmte Organisationen; das ist also etwas anderes als irgendeine "globale Gewerkschaftsföderation". (Als Analogie: "EU" heißt ausgeschrieben nicht "europäische Union", sondern "Europäische Union".) Deshalb setze ich die entsprechende Änderung zurück.
--Bernhard Pfitzner (Diskussion) 09:29, 20. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Globale Gewerkschaftsföderation
Diskussion:Giuliana Olmos

message: ; Es gibt in Österreich mehrere Schwarzachs, die en.wiki verwendet ein anderes. Sollten wir mal überprüfen; ich finde aber nichts. Gruß Mac6v5 (Diskussion) 09:29, 20. Jan. 2018 (CET)
replies: text: Also ich hab jetzt mal im Oficial yearbook der WTA 2017 unter den Spielerprofilen geschaut - leider nichts. Dann gibt es noch die tennisworlditalia, die aber auch nur von "...la 22enne Giuliana Olmos, messicana nativa di Schwarzach in Austria..." spricht. Einen hab ich aber gefunden, der auf  Schwarzach im Pongau deuten würde. Daher vermute ich mal, die WP:E hat hier Recht. War mir beim Erstellen nicht aufgefallen, hab´s jetzt im Artikel geändert, sowie auch unter der "richtigen" Stadt eingetragen und bei der falschen gelöscht. Man könnte mal noch weitersuchen, aber ich hab jetzt schon bei WTA, ITF, usw. geschaut, mehr als das oben gibt´s nicht, dann müssen wir uns da drauf verlassen, bis jemand das Gegenteil behauptet. --DonPedro71 (Diskussion) 12:47, 20. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Geburtsort
Diskussion:Globale Rahmenvereinbarung

message: Bei "Globale Gewerkschaftsföderation" mit groß geschriebenem "Globale" handelt es sich um einen feststehenden Begriff für ganz bestimmte Organisationen; das ist also etwas anderes als irgendeine "globale Gewerkschaftsföderation". (Als Analogie: "EU" heißt ausgeschrieben nicht "europäische Union", sondern "Europäische Union".) Deshalb setze ich die entsprechende Änderung zurück.
--Bernhard Pfitzner (Diskussion) 09:35, 20. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Globale Gewerkschaftsföderation (mit großem "G")
Diskussion:Globale Gewerkschaftsföderation

message: Bei "Globale Gewerkschaftsföderation" mit groß geschriebenem "Globale" handelt es sich um einen feststehenden Begriff für ganz bestimmte Organisationen; das ist also etwas anderes als irgendeine "globale Gewerkschaftsföderation". (Als Analogie: "EU" heißt ausgeschrieben nicht "europäische Union", sondern "Europäische Union".) Deshalb setze ich die entsprechende Änderung zurück.
--Bernhard Pfitzner (Diskussion) 09:36, 20. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Globale Gewerkschaftsföderation (mit großem "G")
Diskussion:Martin Olson

message: , ,  und  geben als Geburtsdatum den 2. April 1956 an, belastbare Quellen sehe ich aber leider nicht. Zum Geburtsort sagt die eine Website Los Angeles, die andere Boston. Laut eigener Bio ist er in Boston aufgewachsen, das belegt aber nicht, dass er dort auch geboren wurde. Los Angeles als Geburtsort ist aber genausowenig belegt, diese Angabe nehme ich raus. --FordPrefect42 (Diskussion) 09:39, 20. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Lebensdaten
Diskussion:Internationale Gewerkschaft der Nahrungsmittelarbeiter

message: Bei "Globale Gewerkschaftsföderation" mit groß geschriebenem "Globale" handelt es sich um einen feststehenden Begriff für ganz bestimmte Organisationen; das ist also etwas anderes als irgendeine "globale Gewerkschaftsföderation". (Als Analogie: "EU" heißt ausgeschrieben nicht "europäische Union", sondern "Europäische Union".) Deshalb setze ich die entsprechende Änderung zurück.
--Bernhard Pfitzner (Diskussion) 09:40, 20. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Globale Gewerkschaftsföderation (mit großem "G")
Diskussion:IndustriALL Global Union

message: Bei "Globale Gewerkschaftsföderation" mit groß geschriebenem "Globale" handelt es sich um einen feststehenden Begriff für ganz bestimmte Organisationen; das ist also etwas anderes als irgendeine "globale Gewerkschaftsföderation". (Als Analogie: "EU" heißt ausgeschrieben nicht "europäische Union", sondern "Europäische Union".) Deshalb setze ich die entsprechende Änderung zurück.
--Bernhard Pfitzner (Diskussion) 09:41, 20. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Globale Gewerkschaftsföderation (mit großem "G")
Diskussion:Judengasse (Worms)

message: Hallo Im Bereich der Hausnummer 20 verläuft die Judengasse in Ost-West-Richtung. „Blickrichtung Nord“ kann da nicht stimmen. Kannst Du das bitte noch mal überprüfen? -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 10:53, 20. Jan. 2018 (CET)
replies: text: Hallo Reinhard. Das habe ich zeitgleich mit deinem obigen Beitrag.  Um die Neigung der Straße nachvollziehen zu können, hatte ich vorhin die Karte gedreht. Gruß --Jivee Blau 10:54, 20. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Bildunterschrift
Diskussion:Tera Jet

message: Es wäre doch interessant etwas über die Antriebsanlage zu schreiben. Der Antrieb umfasst auch zwei steuerbare Hydrojets Typ KaMeWa 180 SII sowie zwei feste Hydrojets Typ KaMeWa 140 SII. siehe Artikel in it:Wikipedia -- Frila (Diskussion) 11:13, 20. Jan. 2018 (CET)
replies: text: Ist ergänzt :) Hoffentlich so in Ordnung. Ich möchte ohnehin demnächst einen Artikel über die gesamte Schiffsklasse anlegen, in der die Maschinenanlage und der Antrieb genau erläutert wird. Meiner Meinung nach sehr interessante und einmalige Schiffe, die aber leider (mit Ausnahme der Tera Jet) eine nur sehr kurze Dienstzeit hatten. Mit freundlichen Grüßen --Lindemann97 (Diskussion) 13:18, 20. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Antrieb
Diskussion:Pierre Bertrand de Colombier

message: du Colombier ist jedenfalls Theoriefindung, zumal es in den englischen Vorlagen de Colombier heißt. Richtiger wäre Pierre Bertrand der Jüngere oder ähnlich, der Onkel als Pierre Bertrand der Ältere nach den Lemmata im LexMA. --Enzian44 (Diskussion) 11:26, 20. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Lemma
Diskussion:Osechi-ryōri

message: Um welches zweite Kanji geht es im Satz „Eine der Bedeutungen des zweiten Kanji ist ‚modisch‘, abgeleitet von der illustren Kleidung der Samurai aus dem Lehen Date“ (im Stichpunkt zu „Datemaki“), den ich eben auskommentiert habe? --85.179.18.45 11:45, 20. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Zweites Kanji
Diskussion:Uhlhof

message: übertragen von Diskussion:Akademie für Internationale Zusammenarbeit
Oben genannter General-Anzeiger-Artikel ist zwar ziemlich ausführlich, was die Geschichte des Uhlhofs anbelangt. Interessanterweise enthält er aber die Gordon Macready-Episode (britischer General), das heißt die Beschlagnahmung durch die Alliierte Hohe Kommission, nicht. Unklar bleibt, was die Familie Mauser in den Jahren der Beschlagnahme (deren Dauer auch unbekannt ist) gemacht hat – ob sie weiter auf dem Uhlhof wohnte (wie zuvor nach Kriegsende, während die Royal Engineers dort waren). Bei Helmut Vogt ist von langwierigen juristischen Auseinandersetzungen inkl. amtsärztlicher Atteste die Rede (Atteste für Herrn Mauser?). Auch die Frage, ob es Zufall war, dass ein britischer Angehöriger der Alliierten Hohen Kommission die Villa nutzen konnte, gehört zu den Unklarheiten – das heißt, ob es einen Zeitraum zwischen der Nutzung durch die ebenfalls britischen Royal Engineers und der durch MacReady gab. Man könnte meinen, die Villa sei ohnehin schon für die Royal Engineers beschlagnahmt gewesen, aber offenbar musste sie es erst 1949 (erneut?). Schließlich ist offen, welchen Zeitraum die Nutzung des Uhlhofs als Obstgut betraf.--Leit (Diskussion) 20:42, 30. Jan. 2013 (CET)
thread_title:  Unklarheiten
Diskussion:Imabari 14.000-TEU-Typ

message: Ich habe die ersten vier Schiffe der weiteren fünf Schiffe eingetragen. Evergreen Marine hat auch mindestens vier Schiffe bei Imabari in Hiroshima bauen lassen, Tampa Triumph (IMO 9737462), Tokyo Triump (IMO 9737474), Toledo Triumph (IMO 9737486) und zwei weitere, offenbar baugleich zu dieser Klasse. HenSti (Diskussion) 12:07, 20. Jan. 2018 (CET)
replies: text: Taipei Triumph (IMO 9737498), Texas Triumph (IMO 9737503) HenSti (Diskussion) 20:28, 20. Jan. 2018 (CET)

message: Ich habe das s/w-Foto durch ein farbiges ersetzt - macht mehr her.--Wolfgang Fricke (Diskussion) 17:47, 3. Aug. 2021 (CEST)
thread_title:  Foto
Diskussion:Next.e.GO Mobile

message: Das Handelsregister schreibt e.GO Mobile AG, siehe https://www.online-handelsregister.de/handelsregisterauszug/nw/Aachen/E/e.GO+Mobile+AG/2038219
Aber wie passt das zu unseren Wikipedia:Namenskonventionen#Abkürzungen und Eigennamen mit Abweichungen von den Regeln der Rechtschreibung?
Gemäß den Beispielen: 
* "DER SPIEGEL wird zu Der Spiegel" ein kleines o.
* "Sonderzeichen als Namensbestandteil (Beispiel: PLOPP! wird zu Plopp)" ohne den Punkt.
Mein Fazit lautet: Ego Mobile.
Der Markenname wäre gemäß den gleichen Regeln dann Ego. --Buch-t (Diskussion) 12:11, 20. Jan. 2018 (CET)
replies: text: Entsprechend der benannten Richtlinie drängt sich wohl kaum eine Verschiebung auf, denn hier wird auf die übliche journalistische Schreibweise abgestellt. Und dies ist hier (bislang noch) eindeutig die unkonventionelle Schreibung (bspw. Spiegel, FR, Handelsblatt, auto motor und sport, Focus Online u.v.m.), auch wenn vereinzelt (bspw. FAZ) die angepasste Schreibung vorzufinden ist. --Verzettelung (Diskussion) 02:04, 5. Feb. 2018 (CET)
thread_title:  Lemma
Diskussion:Asaf Epstein

message: Wie kommt es, dass man hier die gesamte Versionsgeschichte des englischen<B>(!)</B> Artikels seit 2016 sieht, wo doch der deutsche Artikel offensichtlich erst am 19. Jan. 2018 um 10:47 erstellt wurde? Kann mich da bitte 'mal jemand aufklären? Ich habe so etwas nämlich bisher noch nie gesehen. Ich hab' ja 2016 den Illischestie-Artikel übersetzt, der im Original auch schon seit sechs Jahren existierte - und die Versionsgeschichte des Originals taucht da auch nicht auf. Offenbar habe ich hier Lernbedarf. Danke! FalcoPfalzgraf (Diskussion) 12:39, 20. Jan. 2018 (CET)
thread_title: Versionsgeschichte
Diskussion:Skiflug-Weltmeisterschaft 2016

message: Aus meiner Sicht macht ein Medaillenspiegel bei einer Sportveranstaltung mit nur zwei "Disziplinen" keinen Sinn. 
:Ist aber so absolut üblich. Gruß ‑‑Mupa280868 • Disk. • Tippsp. 12:53, 20. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Medaillenspiegel