Diskussion:Hercules K 125 BW

message: Jemand sollte mal die Daten des Hubraums korrigieren:
"Bohrung von 54cm und einen Hub von 54cm" erscheint mir etwas zuviel oder ist dort ein Zylinder aus einem Schiffsdiesel verbaut?
:Ist schon längst in mm korrigiert. --46.82.161.97 09:10, 26. Jul. 2021 (CEST)
thread_title:  Daten des Hubraums 

message: .. sprachlich, aber auch von der Information. Bauzeit, Stückzahl, Technik. Was sind Mischreifen? Was soll die Nennung der Zubehörfirmen? --888344 16:10, 12. Mär. 2009 (CET)
replies: text: Spar dir das Meckern, überarbeite und mach einen lesenswerten Artikel draus. Bitte unterlass ebenfalls das Einfügen von irgendwelchen Fragezeichen an Stellen, die du nicht verstehst, sowas hat im Artikel nix zu suchen. -- ♠κÑØ∈®ζ 16:25, 14. Mär. 2009 (CET)
thread_title:  Ein miserabler Artikel 

message: Nachdem der unbelegte Hubraum von 122 auf unbelegte 123 ccm geändert wurde, sich über diverse andere Quellen aber von 122 über 123 bis zu 124 ccm finden lassen, habe ich diese Angabe vorläufig entfernt. Bitte vor erneutem Einfügen des realen Hubraums eine Quelle nach WP:Q suchen und mit angeben. -- ☠ κnØ∈®ζ ※erzaehl mir was※  09:50, 13. Feb. 2010 (CET)
thread_title: Hubraum

message: Moin, hat jemand Informationen über den genauen Einsatzzeitraum des Fahrzeuges? Ist das mit den Schulungszwecken noch aktuell? Meines Wissens verfügen die Erkundungs- und Verbindungszüge, vormals Aufklärungs- und Verbindungszug, innerhalb der Stabs- und Versorgungskompanien des Heeres über Krads. Weiß jemand, was für ein Typ das ist, das würde nämlich ggf. den Hinweis auf die KTM 400 LS-E Military falsifizieren. Danke! --Stubenviech (Diskussion) 17:49, 18. Sep. 2013 (CEST)
thread_title:  Diverses 

message: Meine Formatierungen fasse ich meist zusammen mit : nach DNB. Siehe https://portal.dnb.de/opac/showFullRecord?currentResultId=%22typenkompass%22+and+%22milit%C3%A4rmotorr%C3%A4der%22%26any¤tPosition=1 Gruß--Buchbibliothek (Polarisieren nein danke) (Diskussion) 21:17, 21. Jul. 2021 (CEST)
replies: text: Bin selber nicht ganz glücklich. Die DNB hat bei der Reihe Typenkompass nicht 100 % einheitlich gearbeitet. Evtl. Fehler des katalogisierenden Bibliothekars.--Buchbibliothek (Polarisieren nein danke) (Diskussion) 21:21, 21. Jul. 2021 (CEST)
replies: text: Die 2. Auflage steht in der DNB nicht mehr unter Typenkompass. Hat allerdings mehr Seiten. Aufnehmen mit Hinweis, dass sich die Seitenzahlen im Einzelnachweis auf die 1. Auflage bezieht?--Buchbibliothek (Polarisieren nein danke) (Diskussion) 21:24, 21. Jul. 2021 (CEST)
replies: text: Ich meine, wir müssten es nicht übertreiben. Bei der Literaturangabe steht dabei, dass es die 1. Auflage ist, warum sollen wir dann noch betonen, dass die Seitenzahlen sich nicht etwa auf die 2. Auflage beziehen? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 22:30, 21. Jul. 2021 (CEST)
replies: text: Weil die Seitenzahlen der 1. Auflage nicht mit der 2. Auflage übereinstimmen, d.h. bei der 2. Auflage ist das Motorrad vielleicht auf Seite 100. Du bist ja meist auch genau, und diese Anforderung wollte ich erfüllen.) Viele Grüße--Buchbibliothek (Polarisieren nein danke) (Diskussion) 05:41, 22. Jul. 2021 (CEST)

text: Mal generell angefragt, soll man bei Büchern in jedem Fall, also ggf. zusätzlich, das Jahr der EA angebgen? --46.82.169.249 14:52, 22. Jul. 2021 (CEST)
thread_title:  Literatur 

message: "Als Zündanlage war eine Motoplat-Zündung mit einem kleinen Akku eingebaut. Eine Batterie war nicht mehr erforderlich." 1.) Wer oder was ist "Motoplat"? 2.) Was man bei Fahrzeugen normalerweise Batterie (früher: Bleisammler) nennt - das sind doch Akkumulatoren - oder? --46.82.169.249 14:54, 22. Jul. 2021 (CEST)
replies: text: Bissle verwirrend, in der Tat. Ich würde mal abwarten bis sich Benutzer Spurzem meldet. Der löst auch knifflige Fälle...))--Buchbibliothek (I like Stilfser Joch)  (Diskussion) 15:37, 22. Jul. 2021 (CEST)
replies: text:  https://www.google.com/search?q=motoplat hilft schon mal ein bisschen weiter. --Siehe-auch-Löscher (Diskussion) 20:00, 11. Jan. 2022 (CET)
thread_title:  Was ist damit gemeint? 

message: "Der Kolbendurchmesser und der Kolbenhub betragen je 54 mm"? Ich vermute, dass die Bohrung 54 mm beträgt. --46.82.169.249 14:56, 22. Jul. 2021 (CEST)
replies: text: Gut wenn du nachfragst. Allerdings stimmt es, nach dem Buch von Leverkus. Quadratisch ausgelegter Motor. Ansonsten : Radius 27 mm im Quadrat x 3,14 x 54 =123, 6 ccm. Gruß --Buchbibliothek (I like Stilfser Joch)  (Diskussion) 15:30, 22. Jul. 2021 (CEST)
replies: text: Ich kenne es so, dass üblicherweise, die Zylinderbohrung ein Nennmaß von ganzen oder halben Millimetern hat, der Kolben etwa 5 Zehntel mm kleiner ist und leicht oval. Für dei Hubraumermittlung spielt die Bohrung statt des Kolbendurchmessers eine Rolle.  --46.82.161.97 19:18, 25. Jul. 2021 (CEST)
replies: text: Es gab mal ovale Kolben bei Honda NSR. Aber der Normalfall ist m.W. rund. Gruß--Buchbibliothek (I like Stilfser Joch)  (Diskussion) 20:28, 25. Jul. 2021 (CEST)
replies: text: Bei diesen "Arena"-Kolben - steht immer noch auf der Artikelwunschliste - ist die Ovalizität wesentlich größer. Der Normalfall ist eine geringe Ovalizität. --46.82.161.97 09:08, 26. Jul. 2021 (CEST)

text: Oben sollte es Hundert(s)tel statt "Zehntel" heißen - bitte um Verzeihung. --46.82.161.97 14:47, 26. Jul. 2021 (CEST)
thread_title:  Stimmt das wirklich?  

message: "Die Bauteile bestanden nahezu komplett aus Metall." Kurz zuvor ist von Lederkoffer und Naßbatterie die Rede. --46.82.169.204 16:30, 9. Jan. 2022 (CET)
replies: text: Ich verstehe den Sinn oder Nutzen der Frage nicht. Der Satz ist nach meinem Eindruck weder nützlich noch unnütz, das heißt, er könnte weggelassen werden, dürfte aber auch nicht stören oder irritieren. Vermutlich soll gesagt werden, dass so gut wie nichts an dem Motorrad aus Kunststoff ist. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 17:41, 9. Jan. 2022 (CET)
thread_title:  ist dieser Satz nützlich?  

message: Nach Durchsicht aller bisherigen Quellen hadere ich hauptsächlich mit den Bezeichnungen des Krades:   
Da kursieren Hercules K 125, Hercules K 125 Military ,Hercules K 125 Bw, Hercules K125 Variante 1, Hercules K125 Variante1A1 , Hercules K125 Variante2 und Hercules K180 Variante 2   
Im Einzelnen:   
*Jürgen Plate, Fahrzeuge der Bundeswehr seit 1955, Stuttgart, 2005, S. 12: 
Beschaffung von 14801 K 125 bis 1984 Hercules K125 1A1 als Modifikation bereits beschaffter Kräder an 5251 Exemplaren von 1988 bis 1991 Beschaffung  der K180 in Stückzahl 1790 von 1991 bis 1992 
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*Panzerbaer.de https://www.panzerbaer.de/helper/bw_krad_gl_mittel_k125bw-a.htm :   
Beschaffung des Modells K 125 Bw „Military“ ab 1970. Ab 1984 folgte eine verbesserte Ausführung, die K 125 1 A1  Von 1992 bis 1996 lief die Variante 2, die K 180 Bw 
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*Werner Oswald, Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht und Bundeswehr, Stuttgart 1977 S. 331: Hercules K 125 Bw als Nachfolgemodell der Maico   
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*Hasso Erb Soldat und Technik 3/71   
Hercules K 125 Bw 
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*Günther Vogt, Geschichte der Hercules K125 Bw „Military“, IG Hercules e.V. (Hrsg.),Wuppertal 2005  
K 125 Bw, Variante 1 bis 1989 produziert. Ab 1989 K125 Bw Variante 2 Neuproduktion und Umrüstung der Variante 1 auf Variante 2 K180 Bw Einführung 1991 
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*Doku Kräder , Dieter Tenzer, BWB ,Koblenz  2005:   
Modifikation der K 125 ab 1983 Erprobung der Nachbeschaffung Kräder 1990 bis 1992 mit Ergebnis Beschaffung K 180 Beschaffung der Hercules K 180 Variante II mit ca. 1.800 Stück ab 1992 
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*Interessengemeinschaft Historische Militärfahrzeuge                  
http://www.ig-hmt.de/index.php?cat=Fahrzeuge&page=Hercules%20K%20125   
K125BW V1              K125BW V2                           K180BW 
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*Mopedmuseum.de  
http://www.moped-museum.de/hercules/hercules-military-1970.htm   
Verkaufsbezeichnung    Hercules K 125 Military Fahrzeugtyp    K 125 BW 
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Ein Neuentwurf in unserer Werkstatt:
Benutzer:Verein der Freunde und F%C3%B6rderer der Wehrtechnischen Studiensammlung_Koblenz e. V./Werkstatt/Alpha
Verein der Freunde und Förderer der Wehrtechnischen Studiensammlung Koblenz e. V. (Diskussion) 12:19, 8. Aug. 2023 (CEST)
replies: text: Ein kleiner Hinweis eines Außenstehenden. Das komplette Neuanlegen eines Artikels widerspricht dem Wikiprinzip und geht meist nicht gut, da die Diff-Ansicht dann zerschossen ist und die früheren Bearbeiter des Artikels die Änderungen nicht nachvollziehen können. Und selbst wenn sich dann 99% des Artikels verbessert und 1% verschlechtert, wird das erfahrungsgemäß irgendjemand zurückdrehen, weil er frühere Änderungen nicht mehr wiederfindet. Versucht doch in kleinen Schritten mit ausreichenden zeitlichen Pausen den Artikel zu eurem Neuentwurf hinzuführen. --Siehe-auch-Löscher (Diskussion) 12:59, 8. Aug. 2023 (CEST)
replies: text: Danke für den Hinweis, ich habe jetzt die Abschnitte einzeln bearbeitet, so dass Sinn und Inhalt klar werden! --Verein der Freunde und Förderer der Wehrtechnischen Studiensammlung Koblenz e. V. (Diskussion) 09:58, 9. Aug. 2023 (CEST)
replies: text:  Naja, ich habe nichts mit dem Artikel am Hut, sehe aber direkt neue Mängel: Warum ist Hercules (Fahrzeughersteller) nicht mehr verlinkt? Warum bezieht sich die Bauzeit nun nur noch auf Variante 1? Warum wurde die öffentliche Quelle http://www.moped-museum.de/hercules/hercules-military-1970.htm durch eine nichtöffentliche TdV ersetzt? Der Artikel scheint im Moment sehr verwaist zu sein. Insofern versagt hier vermutlich die fachliche Qualitätssicherung. Kannst ja mal in Portal Diskussion:Auto und Motorrad um Unterstützung bitten. --Siehe-auch-Löscher (Diskussion) 10:19, 9. Aug. 2023 (CEST)
replies: text: Danke für den Hinweis! Die Bauzeit betrug beider Varianten tatsächlich bis 1989. Ab 1989 fanden Umrüstungen von Variante 1 auf 2 (Quelle: IG Hercules e.V.) statt. Die TDv ist inzwischen veröffentlicht und umfasst die Daten beider Varianten 1 und 2. In der ursprünglichen Quelle wurde nur die Variante 1 referenziert, deshalb die Daten in Klammern. --Verein der Freunde und Förderer der Wehrtechnischen Studiensammlung Koblenz e. V. (Diskussion) 10:45, 9. Aug. 2023 (CEST)

text: Danke für den Hinweis! Die TDv ist inzwischen veröffentlicht und umfasst die Daten beider Varianten 1 und 2. In der ursprünglichen Quelle wurde nur die Variante 1 referenziert, deshalb die Daten in Klammern. --Verein der Freunde und Förderer der Wehrtechnischen Studiensammlung Koblenz e. V. (Diskussion) 10:55, 9. Aug. 2023 (CEST)
thread_title:  Mängel im Artikel 

message: Gibt's ein Foto davon? --217.253.211.29 19:49, 9. Aug. 2023 (CEST)
replies: text: Zeichnung in der TDV gefunden, heißt dort tatsächlich "Lenkradsicherung" und sieht aus wie ein fahrradübliches Drahtseil, das mit einem Vorhängeschloss abgesperrt werden kann. --217.253.211.29 20:00, 9. Aug. 2023 (CEST)
replies: text: So ist es, das gleiche gab es als Lenkradsicherung für den LKW 0,5t ILTIS. --Verein der Freunde und Förderer der Wehrtechnischen Studiensammlung Koblenz e. V. (Diskussion) 08:55, 10. Aug. 2023 (CEST)
thread_title:  Lenkradsicherung 

message: Hallo miteinander, ich war zunächst ein bisschen enttäuscht, als mein Foto einer auf Teleskopgabel umgebauten Hercules K 125 BW aus dem Artikel entfernt worden war, musste aber zugeben, dass die neue Bebilderung nicht nur aussagekräftig ist, sondern mit den in der Tönung gleichen Fotos sehr harmonisch wirkt(e). Das neue Bild mit dem Motorrad auf der Wiese stört nun. Mir fiele außerdem ohne den ausdrücklichen Hinweis nicht auf, dass der Zylinder dieser Maschine größer ist als bei den beiden anderen Modellen. Bitte nichts für ungut, dass ich das so kritisch sehe, und freundliche Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 14:01, 10. Aug. 2023 (CEST)
thread_title:  Bebilderung