Diskussion:Baralong-Zwischenfall

message: Frage: War die Nicosian tatsächlich ein amerikanisches Schiff??? In Die Lusitania von Colin Simpson, 1972, steht auf S.279, dass sie ein britisches Schiff war. Auch in Die Unterseeboote von Time-Life, 1981, steht auf S.39, dass es sich um ein Schiff der britischen Leyland-Reederei handelt. Das Schiff war beim Zwischenfall auf der Rückreise von New Orleans nach England und hatte 80 amerikanische Maultiertreiber an Bord (Quelle Time-Line, Die Unterseeboote S.39 JackTheRipper
Interessante Angelegenheit. Die implizite Gegenüberstellung von Volkerrechtswidrigkeit und gerechten Versenkungen fremder Schiffe sollte sachlich expliziert werden - oder eben weggelassen. So erscheint der Artikel leicht tendenziös.
Anselm von Stockholm 16:40, 22. Jan. 2009 (CET)
replies: text: Ich habe das Geschehen auf Grundlage von Kemp 1998 und Herzog 1993 ergänzt. Bei Kemp steht, dass die Deutschen, die an Bord der Nicosian erschossen wurden, möglicherweise versuchten hatten, das neutrale Schiff durch Öffnen der Bodenventile doch noch zu versenken, woran sie die Briten unter gezielter Benutzung der Schusswaffe hinderten. Dies wurde jedoch nicht eindeutig aufgeklärt. --Chrischerf 21:02, 1. Jan. 2012 (CET)

text: Ob die Nicosian ein britisches oder US-amerkanisches Schiff war, ist bei Kemp auch nicht ersichtlich. Ich werde die Nationalität daher vorläufig aus dem Artikel streichen.--Chrischerf 21:08, 1. Jan. 2012 (CET)
thread_title:  amerikanisches Schiff ? 

message: Es war ein britisches Schiff - gemäß der englischen Wikipedia und sonstingen Quellen hatte U-27 das Schiff nach geltendem Seerecht gestoppt und die Besatzung (darunter auch US-Amerikaner) zum Verlassen gezwungen. Als U-27 das Schiff mit Artillerie versenken wollte (zu dem Zeitpunkt war es verlassen) näherte sich die Baralong (als US-Schiff getarnt) und umfuhr das Szenario. Ausser Sicht von U-27 wurde die britische Flagge aufgezogen und U-27 durch Artillerie beschädigt und dann versenkt. Im Wasser treibende deutsche Matrosen (teilweise von den beiden Geschützen, teilweise aus dem Turm des Uboots) wurden erschossen, die restlichen Matrosen - welches es bis zu dem Schiff schafften und sich dort an Bord in Sicherheit bringen wollten - wurden von einem britischen Marines-Commando erschossen.
Da in den Rettungsbooten eben auch Nichtbriten waren kam der Vorfall in den USA an die Öffentlichkeit.
Der Baalong-Zwischenfall ist ein klassisches Kriegsverbrechen. Die Nationaltät der Täter (und Opfer) sollte nicht täuschen
Die Baralog war ein Q-ship, es verstiess eindeutig gegen die damals gültigen Seekriegskonditionen
Sie versenkte ein Uboot welches sie sonst nicht hätte angreifen können
Die Besatzung - auf Befehl ihres Kommandanten ermordete - zu diesem Zeitpunkt wehrlose - Gegner entgegen allen Regeln des Krieges. Die Diskussion oder die Formulierung wäre anders, wenn Täter und Opfer vertauschte Nationalität hätten. 
Entscheidende Bedeutung hat dieser Vorfall dahingehend, dass das dt. Kaiserreich - empört über das britische Verhalten - die Restriktionen gegenüber britischen Schiffen lockerte. Ein logischer Schritt - da das Unterlaufen des Seekriegsrechts (mit der Kreuzerkriegsführung) durch eine Seite (die mit den Q-ships) auf der anderen automatisch eine "Entmenschlichung" (vorwarnlose Torpedierung) nach sich zog (nicht signierter Beitrag von 195.233.250.6 (Diskussion) 18:38, 5. Mär. 2012 (CET)
thread_title:  Herkunft  

message: Das U-Boot hatte den mit Maultieren für die britische Armee beladenen Frachter Nicosian gestoppt und bereitete dessen Versenkung gemäß Prisenordnung vor.
Wenn ich dass richtig sehe, dann hätte man wohl die armen Tiere jämmerlich ersaufen lassen, wenn es noch mit der Versenkung geklappt hätte. Rainer E. (Diskussion) 20:14, 30. Mai 2012 (CEST)
thread_title:  Maultiere