Diskussion:Ferdinand Piëch/Archiv/1

message: Liebe Leute, ich verstehe ja eure Begeisterung für Autos, aber wenn schon die Autobiographie des in Rede stehenden Herrn mehr Fakten hergibt, warum dann alles, was auch nur den Anflug eines Schattens auf den "Helden" wirft, gleichwohl aber von Herrn P. selbst freimütig bekannt wird, aus diesem Artikel herauslassen? Ist das hier ein Heiligenlexikon? Wie wäre es denn mal mit ein paar Details aus seiner Kindheit, Schulen, Erziehung? 
--217.234.234.247 10:58, 14. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  "Ausgelassene" Passagen in der Hagiographie des Herrn P. *harhar* 

message: Sowohl der unvollständige Satzbau, als auch die mangelhafte Argumentation und die Befangenheit des Autors deuten darauf hin, dass dieser Artikel mit höchster Wahrscheinlichkeit nicht der Wahrheit entspricht!
Raus damit!!! Sonst kann ja jeder reinschreiben, was er will...
-> übrigens: Thomas steht für Gott, kommt aus dem Griechischen ([T:oma|sh]) und bedeuted zu deutsch "Der , der alles schuf" hat übrigens den gleichen Wahrheitsgehalt wie dieser Artikel ;-) ... sollte zumindest überprüft werden, bevor man's reinstellt ;-) Achja, und die Erde ist eine Scheibe, wer's nicht weiß, sollte die fehlerhafte Lehre nocheinmal überdenken ;-))
Arroganter Klugscheißer! Motz nicht rum, sondern sag was deiner Meinung nicht korrekt ist!! --217.250.137.181 08:20, 18. Nov. 2006 (CET)
thread_title:  Falsch! und keinesfalls objektiv!

message: Piech hat in den 70er Jahren bei Mercedes gearbeitet als Ingenieur. Dort hat er u.a. den Motor für den 240D 3.0 entwickelt, dem ersten Diesel, den man mit dem Schlüssel anlassen konnte. Diese info fehlt völlig in dem Wiki-Artikel.
Lest mal hier:
http://www.gbi.de/webcgi?START=A20&T_FORMAT=5&DOKM=1410926_FNP_0
das steht hier Mercedes-Benz OM617 aber anders. --Störfix 13:08, 19. Apr. 2007 (CEST)
replies: text: Er hat FÜR, aber nicht BEI Daimler gearbeitet - ist im Artikel drin.--Onkel Dittmeyer (Diskussion) 12:47, 21. Mär. 2012 (CET)
thread_title:  Es fehlt eine wichtige Info im Lebenslauf von Piech 

message: "Piëch ist ein Enkel von Ferdinand Porsche, dessen Tochter Louise den Wiener Anwalt Anton Piëch heiratete. Der Vater von Ferdinand Karl Piëch war zum Ende der Nazi-Zeit der Werksleiter des Volkswagenwerks in Wolfsburg." Das interessiert schon, da die Angabe "Wiener Anwalt" nicht die Haupttätigkeit des Vaters beschreibt. Aus dieser Tätigkeit des Vaters und mit dem später folgenden Generalimporteurvertrag für Österreich ist das Vermögen der Familie Piëch entstanden und mit diesem Vermögen ist Ferdinand Piëch einer der größten Aktionäre von VW geworden, im Familienverbund mit der Familie Porsche.(Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 91.4.183.149  (Diskussion • Beiträge) 21:23, 4. Aug. 2007) 
Der Vater war 4 Jahre Werksleiter bei VW, davor 20 Jahre hauptberuflich Anwalt. Im übrigen ist das Familienvermögen nicht aus der Tätigkeit als Werksleiter entstanden, sondern aus den Lizenzgebühren von VW und dem Generalimporteurvertrag mit VW für den Verzicht von Porsche auf die zuvor bestehende Generalbeauftragung für alle VW-Entwicklungsarbeiten. --Störfix 15:08, 5. Aug. 2007 (CEST)
thread_title:  Vater 

message: Der Begriff Lopez-Effekt ist nach Jahren immer noch bekannt, als Negativimage für billige und oft damit mangelhafte Bauteile (Z.B. Luftmengenmesser). Vereinfachte Montageleistungen in der Produktion der Fahrzeuge musste der Kunde später durch teure Reparaturkosten bezahlen, z.B. die Verlegung des Blinkerrelais beim Golf IV in den Warnblinkschalter im Armaturenbrett. Bei einem Defekt des Blinkerrelais muss somit der komplette Warnblinkschalter erneuert werden. 
Leider sind das eigene Erfahrungen beim Golf IV 1,4 Baujahr 1998 - der 4. Luftmengenmesser bis 2003! Weitere Mängel sind überhaupt nicht zu beheben, z.B. zu schwache Türscharniere beim 2-türigen Modell, Türen hängen einfach und müssen beim schließen hochgeschoben werden. (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von IP 91.4.181.88  (Diskussion • Beiträge) 22:09, 17. Okt. 2007 ) 
Mag alles sein, aber ohne Beleg oder Quelle nicht akzeptabel. Außerdem gehören Reparaturkosten etc. m.E. nicht mehr zum Lemma sondern höchstens in den Artikel über VW. --Störfix 22:37, 17. Okt. 2007 (CEST)
thread_title:  Änderungen durch [[Benutzer:Störfix|Störfix]] 

message: Ein kurzer Artikel im aktuellen News (öster. magazin) lautet:PORSCHE: Volkswagen wir Austro-Konzern
Ferdinand Piech. Der Aufsichtsratschef und Miteigentümer von VW (Familien Porsche und Piech halten 31 Prozent) plant nach dem Kippen des VW-Gesetzes die mehrheitliche Übernahme des Autoriesen.
das ist leider der ganze artikel. weiß jemand, ob das so stimmt?
:Also genauer ausgedrückt: Piech ist nicht Miteigentümer von VW sondern von Porsche und Porsche besitzt 31% von VW. Im übrigen den aktuellen Stand kannst du z.B. hier lesen . Den Ausdruck Austro-Konzern finde ich übrigens süß ;-) --Störfix 19:42, 8. Nov. 2007 (CET)
thread_title:  Wird VW Austro-Konzern? 

message: Ferdinand Piech hat seinen Sitz im AR bei Porsche niedergelegt. Den Sitz wird künftig sein Bruder Hans-Michael ein. --Holger 08:26, 4. Mär. 2008 (CET)
thread_title:  Nicht mehr im Aufsichtsrat bei Porsche 

message: Ich habe den Artikel jetzt in der Version mit „Januar“ geschützt, da das die Version vor Eurem Disput war. Bitte einigt euch erst hier, bevor ihr eine Entsperrung haben wollt. – Filterkaffee (Diskussion) 09:33, 1. Mai 2015 (CEST)
replies: text: Worte wie Jänner gehören sind unverzichtbarer Teil der standarddeutschen Sprache. Die Vorlage Österreichbezogen dient nur als Schutz um den Variantenreichtum der Sprache zu schützen, damit nicht ständig Leute mit Miniverschlechterungen in den Texten herumpfuschen. Jänner sollte niemals gegen Januar ausgewechselt werden. Es sollte der Wille des Erstautors zählen, egal ob österreichbezogen oder nicht. Auch in Bayern wird Jänner in relevanter Menge in mündlicher und schriftlicher Hochsprache verwendet.  Frohes Schaffen — Boshomi ☕⌨☺   10:09, 1. Mai 2015 (CEST)
replies: text:  Es wurde übrigens gestern Januar gegen Jänner getauscht, nicht umgekehrt – daraus ist der Dissenz der beiden Benutzer ja entstanden. – Filterkaffee (Diskussion) 10:40, 1. Mai 2015 (CEST)
thread_title:  [[Wikipedia:Österreichbezogen]] 

message: Ich bin immer mehr dafür, solange Wikipedia keine Personalausweise (in Deutschland) oder Staatsbürgerschaftsnachweise (in Österreich) kontrolliert, diese nationalitätsbezogenen Adjektive wegzulassen; vgl. Senta Berger und Ľudovít Štúr. --Peter Gröbner (Diskussion) 10:51, 1. Mai 2015 (CEST)
thread_title:  [[WP:Dritte Meinung]] 

message: Dieser Name scheint nicht so ganz in die Liste der von Piech geschassten Manager zu passen, denn immerhin war er seit dem Ausscheiden bei Audi sowohl CEO bei Bentley als auch Präsident von Bugatti und außerdem für Motorsport und Forschung im VW-Konzern mitverantwortlich. In Ungnade fallen sieht anders aus. Der als Quelle angeführte FAZ-Artikel, in dem darüber hinaus Paefgens Name falsch geschrieben ist, scheint entweder schlampig recherchiert oder arg tendenziös zu sein. -- Guido Doe (Diskussion) 08:56, 12. Mär. 2012 (CET)
thread_title:  12 Franz-Josef Paefgen 

message: Gibt es gar keine Informationen zu Dieselgate und seiner Amtszeit? (nicht signierter Beitrag von 91.1.19.180 (Diskussion) 14:33, 9. Nov. 2015 (CET)
replies: text: Ich habe das jetzt einmal aufgenommen, obwohl die Informationen da bisher auch relativ spärlich fließen, weil natürlich keiner ein Interesse hat, durch unbedachte Äußerungen selbst vor dem Kadi zu landen. --91.61.244.37 12:07, 11. Feb. 2017 (CET)
thread_title:  Dieselgate 

message: Die Zielangabe bei der automatischen Archivierung dieser Seite ist ungültig. Sie muss mit demselben Namen wie diese Seite beginnen. Wende dich bitte an meinen Besitzer, wenn das ein Problem darstellen sollte. ArchivBot (Diskussion) 03:31, 30. Apr. 2015 (CEST)
replies: text: Ich hoffe, dass es jetzt funktioniert. MfG Harry8 06:46, 30. Apr. 2015 (CEST)

text: Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: GS63 (Diskussion) 22:33, 28. Aug. 2019 (CEST)
thread_title:  Ungültiges Archivierungsziel 

message: Hat jemand weitere Infos zu diesen Zeiträumen? Gab es zum Beispiel bei Audi wirklich nicht viel mehr als Quattro und den TDI-Motor?  Nemissimo  酒?!? RSX 19:15, 30. Jun. 2009 (CEST)
replies: text: Zur Audi-Phase scheint immernoch so Manches zu fehlen. Wieß hier wirklich niemand Genaueres? Gruß! GS63 (Diskussion) 22:32, 28. Aug. 2019 (CEST)
thread_title:  1988-1993&2002-2009 

message: hallo User:Filterkaffee, könntest du bitte den schutz wieder aufheben? oder diese referenz einfügen  zu den audi jahren? --ThurnerRupert (Diskussion) 10:57, 23. Mai 2015 (CEST)
replies: text: Wäre es eine Möglichkeit statt 1. Jänner oder 1. Januar einfach Neujahrstag zu schreiben? --Peter 11:15, 23. Mai 2015 (CEST)
replies: text:  Den Schutz habe ich aufgehoben, bitte hier zu einer Lösung kommen; den Vorschlag von  finde ich in dem Zusammenhang sehr gut. – Filterkaffee Diskussion 23:00, 23. Mai 2015 (CEST)
replies: text:  und der 17. Januar ist der 17. Tag des gregorianischen Kalenders?? --Störfix (Diskussion) 20:06, 25. Mai 2015 (CEST)
thread_title:  schutz aufheben