Diskussion:DB Station&Service

message: Das DB Pluspunkt Konzept verfolgt die DB Station&Service AG soweit ich informiert bin, schon seit ein bis zwei Jahren nicht mehr. Bei der Gelegenheit: Der Firmenname lautet DB Station&Service AG, mit dem &-Zeichen und ohne Leerzeichen. Die Firma ist eine Tochterfirma und dem Geschäftsbereich der Holding DB AG zugeordnet. --Sansculotte 10:57, 11. Sep 2003 (CEST)
replies: text: Na sicher ist es Korinthenkacerei, aber auf der anderen Seite basteln wir ja hier an einem Lexikon und das sollte schon korrekt sein, sonst hat es ja keinen Wert. --Sansculotte 13:58, 12. Sep 2003 (CEST)

text: Robert, Das mag typografisch richtig sein. Aber alle Konzernunternehmen der Bahn, die ein Ampersand im Namen haben, schreiben sich ausdrücklich ohne Leerzeichen. Station&Service selbst legt also großen Wert auf diese Schreibweise. --Hagrid #?! 14:01, 19. Okt 2005 (CEST)
thread_title:  DB Pluspunkt und Firmenname 

message: Ab Dezember 2009 wird der Bahnhof Wetzlar wieder täglich, regelmäßig von Fernzügen angefahren. Deshalb ist eine Korrektur in der Kategorie der Bahnhöfe für Wetzlar von 4 auf 3 erforderlich.-- 88.74.5.29 12:13, 30. Nov. 2009 (CET)
replies: text: Und welche Relevanz hat das für diesen Artikel?! --bigbug21 12:39, 30. Nov. 2009 (CET)
replies: text: Nachtrag - Außerdem bestehen 2 (zwei) Bahnhöfe in Wetzlar, der Bahnhof Wetzlar und der Bahnhof in Wetzlar-Dutenhofen. Letzterer wird sonderbarerweise von der Bahn "Dutenhofen, Kreis Wetzlar" genannt. Eine mehrfach irreführende wie falsche Bezeichnung.1: gibt es keinen "Kreis Wetzlar" mehr, 2: ist Dutenhofen ein Ortsteil der Stadt Wetzlar, beides seit weit über Jahren. 
Danke, Gruß-- 88.74.5.29 12:46, 30. Nov. 2009 (CET)

text: Aha. Na dann mach mal. --bigbug21 23:41, 30. Nov. 2009 (CET)
thread_title:  Bahnhof Wetzlar 

message: Für einen Außenstehenden mag es verwunderlich sein, das Station&Service die Bahnhöfe unterhält und Informationspersonal bereithält usw. Womit bezahlen die das eigentlich? Die Vermietung von Verkaufsräumen wird wohl kaum ausreichen...
Ich kenn mich zwar mit der Eisenbahn ein bisschen aus, aber diese Frage wollte ich eigentlich von diesem Artikel beantwortet bekommen.
MfG,Fibix 20:53, 13. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Die ehemals Station&Service AG nimmt sehr viel (unterschätze es bitte nicht) durch die Miete ein. Ebenfalls viel pro Zughalt am Bahnhof. (Schau dir hbf z.B. Frankfurt an da kommt viel zusammen) sowie durch Fundsachen und Schließfächer und anderen kleineren einkommen --Xilefschnitzel (Diskussion) 22:52, 9. Jan. 2024 (CET)

text: Die Mieteinnahmen sind nicht zu unterschätzen, aber natürlich wird auch eine Gebühr bei jedem Halt eines Zuges fällig, siehe Stationspreissystem. --bigbug21 
22:30, 13. Mär. 2010 (CET)
thread_title:  Womit verdient dieDB Station&Service AG? 

message: Die Geschäftszahlen könnten eine Aktualisierung gebrauchen... scheint bei viellen DB-Artikeln so zu sein. 78.35.193.238 19:26, 29. Jan. 2012 (CET)
thread_title:  Geschäftszahlen aktualisieren 

message: Weiß jemand, wieso die Getränkeflaschen aus dem Getränkeautomaten auf den Bahnsteigen kein Pfandlogo haben? 87.78.29.230 17:39, 12. Feb. 2012 (CET)
replies: text: Wahrscheinlich handelt es sich um Mehrwegflaschen. Die brauchen kein Pfandlogo, weil man schon immer Geld für sie zurückbekam. -- Robert Weemeyer (Diskussion) 14:57, 19. Sep. 2012 (CEST)
thread_title:  Getränke Automaten ohne Pfand? 

message: Aus dem Handelsblatt: Valora wird zu Deutschlands größtem Kioskbetreiber vom 30. Januar 2012 und beim NDR Ratgeber auf YouTube: Bahnhofskiosk: Das Geschäft mit den Brötchen | Markt | NDR vom 26. März 2018 ist zu entnehmen, dass Valora die DB ServiceStores (siehe auch DB Station&Service) betreibt und Lekkerland das Liefermonopol hat. Für die Franchisingnehmer hat dies zum Teil ruinöse Folgen. -Fonero (Diskussion) 18:54, 22. Jul. 2018 (CEST)
thread_title:  DB ServiceStores