Diskussion:Sitterviadukt (SBB)

message: Die Bahn ist nie über die Kräzern-Brücke gefahren. Das wäre rein topografisch unmöglich. Es war immer eine Strassenbrücke. Die heutige Kräzern-Brücke wurde 1807–11 als Strassenbrück gebaut. Lese: http://www.sg.ch/content/dam/dokument_library/kultur/Denkmalpflege/Ortsbild_ISOS_Gemeinden_2013/StGallen_Bruggen-Sittertal_national_2010.pdf.ocFile/StGallen_Bruggen-Sittertal_national_2010.pdf
Das folgende Bild zeit dir ursprüngliche Sittern-Bahn-Brücke https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Sitterbr%C3%BCcke_1910.JPG
:Anmerkung 1 gelesen? --Хрюша  ? ! ? !  08:36, 5. Okt. 2017 (CEST)
thread_title:  Kräzern-Brücke 

message: In einer Führerstandsaufnahme von der Strecke Sankt Gallen-Genf überquert der Zug die zweigleisige, im Video "Sitterviadukt" genannte Sitterbrücke. Um Verwechslungen zu vermeiden, sollte diese hier im Artikel gleich ganz oben, und nicht erst im Text erwähnt werden.--32-Fuß-Freak (Diskussion) 23:31, 23. Mär. 2022 (CET)
replies: text: Für das "problem" gibt es doch die BKS Sitterviadukt. Wer nicht weiss, welches Klammerlema, landet auf BKS. --Bobo11 (Diskussion) 06:52, 24. Mär. 2022 (CET)
replies: text: Als im Video der Begriff "Sitter viaduct" als Untertitel auftauchte und ich googelte, wurde ich auf die Seite über bzw. für die eingleisige Brücke weitergeleitet, und ich erfuhr erst durch einiges Suchen auf map.geoadmin.ch von der zweigleisigen "Kollegin". In der Schweizer Wikipedia scheint man das Wort "FÜHRERstandsvideo" zu hassen. Es wurde mir trotz mehrmaliger Versuche aus der Verlinkung auf eine externe Internetseite rausgeschmissen. Es erscheint nur im Quelltext. (siehe erste Zeile meines Disk-Beitrages) Nichts gegen Antifaschismus, aber das geht zu weit.--32-Fuß-Freak (Diskussion) 11:24, 24. Mär. 2022 (CET)
replies: text:  Grüezi 32-Fuß-Freak. Da unterstellst du uns etwas böses. Die Führergehilfen kannten wir schon in den 1920er-Jahren. Falls du mehr davon wissen willst: Integra-Signum#Geschichte. Nichts von Faschismus.Wir Schweizer haben keine Probleme mit Führerstandsvideos. Aber wir wägen die Qualität der Quellen ab. Die in den Einzelnachweisen verlinkten Artikel spielen in einer anderen Liga. Zum Beispiel was die Fachleute über das SBB-Sitterviadukt geschrieben haben. E-Periodica.ch der ETH-Bibliothek (hier: Schweizerische Bauzeitung) ist eine tolle Sache. Alles online. Falls du was aktuelles brauchst, gehst du zu Swisstopo, machst eine PDF-Datei, wandelst sie um ein anderes Format um, ladest sie hoch auf Wikimedia und lizenzierst sie mit Attribution-Switzerland-mapdata und basta. In welchen anderen Land kannst du das? – Ja, richtig, in Liechtenstein.Unsere Behörden legen grossen Wert darauf, dass die Bevölkerung das Internet nutzen und verwerten kann. Gehe bitte auf Liste von Eisenbahnunfällen in Deutschland und Liste von Eisenbahnunfällen in der Schweiz und vergleiche das Bildmaterial. Haben es schweizbezogene Artikel schreibende Wikipedianer (auch solche aus Deutschland) nötig, auf Führerstandsvideos zurückzugreifen? -- Plutowiki (Diskussion) 02:05, 26. Mär. 2022 (CET)
replies: text: Ok, den Gröfaz kann ich erst mal weglassen. Da in jenem Führerstandsvideo eben "Sitter Viaduct" stand, dachte ich, Google findet bei Begriffen, bei denen die genaue Buchstabierweise unbekannt ist, erfahrungsgemäß eher was als WP. Google verwies mich eben als Erstes auf den Viadukt, und nicht auf die Brücke, die im Video gemeint war. Letztendlich verhalfen mir die Luftbilder von geoadmin.ch zur Aufklärung, nicht WP. Daß für Eure Qualitätsansprüche Führerstandsvideos ungenügend sind, ist mir neu, allerdings nutzte ich ein solches lediglich für die Diskussion und nicht für den Artikel. Das wird wohl auch noch in CH und FL erlaubt sein?--32-Fuß-Freak (Diskussion) 04:41, 27. Mär. 2022 (CEST)
thread_title:  Sitterviadukt/Sitterbrücke