Diskussion:Geschwindigkeit (Straßenverkehr)

message: Das liest sich wie aus der STVO kopiert, zum anderen ist es eine Anleitung undwiderspricht damit dem WP-Anspruch. Hadhuey 19:57, 31. Jul 2005 (CEST)

message: Ich finde den Artikel in der jetzigen Fassung sehr gut und informativ. Sollte nur präzisiert werden: 
Schrittgeschwindigkeit bei vorbeifahren an Haltestellen: wenn Bus Warnblinker angeschaltet hat
sollte dann aber vielleicht auch erschöpfend sein, wie:
Beträgt die Sichtweite durch Nebel, Schneefall oder Regen weniger als 50 m, so darf er nicht schneller als 50 km/h fahren, wenn nicht eine geringere Geschwindigkeit geboten ist.
außerhalb von Ortschaften: Kraftfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 7,5 t höchsten 60 km/h / Autobahnen 80 km/h
mit Schneeketten 50 km/h
näheres siehe § 3 StVO
05.08.05
Andreas
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Behalten: Der Artikel enthält Aussagen, die schon sehr relevant sind. Die Löschbegründung (soweit überhaupt vorhanden) kann ich nicht nachvollziehen. Der Artikel muss auf alle Fälle ergänzt und ausgebaut werden. Insgesamt sollte das Thema etwas systematisiert werden. Es gibt eine ganze Reihe verwandter Themen (kleine Auswahl):
*Erlaubte Höchstgeschwindigkeit: sehr dürftig
*Tempolimit (auch Geschwindigkeitsbegrenzung)
*Höchstgeschwindigkeit: auch sehr dürftig
*Raser 
*Richtgeschwindigkeit
Diese sind unter einander wenig verlinkt. Andere relevante Themen sind bisher überhaupt noch nicht behandelt. Insgesamt halte ich den Artikel für sehr wichtig, wenn es gelingt, das Thema damit zu systematisieren und weitgehend erschöpfend darzustellen. 
-- Andreas56 09:12, 10. Aug 2005 (CEST)
thread_title:  Anregungen 

message: 1) auf normalen außerörtlichen Straßen können auch 120 km/h erlaubt sein. beispiel: B 286 zwischen gerolzhofen und schwebheim.
2) in der schweiz gibt es kein automatisches tempolimit in geschlossenenen ortschaften! richtig ist aber, dass üblicherweile z. B. 50 km/h "generell" für eine ortschaft festgelegt sind. -- 84.138.163.175 12:38, 6. Nov. 2009 (CET)
thread_title:  2 kleine Fehler 

message: mMn wäre Geschwindigkeit im Straßenverkehr besser. Begründung: die Geschwindigkeit ist im Straßenverkehr gleich definiert wie in vielen anderen Bereichen auch, nämlich als Betrag des Geschwindigkeitsvektors mit Bezugssystem Erdoberfläche. --MrBurns (Diskussion) 14:32, 15. Jul. 2015 (CEST)
thread_title:  Lemma 

message: Diese gilt dann innerorts auch für Kraftfahrzeuge, für die eine auf die Fahrzeugart bezogene Höchstgeschwindigkeit besteht, beispielsweise Lkw oder Pkw mit Anhänger.
Wie soll ich denn das verstehen? Darf ich innerorts also schneller fahren als ausserorts, wenn die ausgeschilderte Geschwindigkeit höher ist als die allgemeine Fahrzeugbauarthöchstgeschwindigkeit?
Und wo kommt sowas in der Praxis vor? Schnellfahrstraßen innerorts werden eigentlich immer durch Ortsendeschilder aus den geschlossenen Ortschaften rausgeschnitten. --Eingangskontrolle (Diskussion) 13:29, 15. Sep. 2015 (CEST)
replies: text: Ist das eine Gesetzeslücke oder so gewollt? Es gibt tatsächlich innerorts Ausschilderungen an z.B. Ausfallstraßen oder Kraftfahrstraßen mit 70 km/h. Gemäß §3 StVO gilt die bauartbedingte Geschwindigkeitsbeschränkung für Fahrzeuge über 7,5t u.a. nur außerorts. Somit dürften, wenn nicht ein anderes Gesetz das beschränkt, diese Fahrzeuge in dem Fall innerorts 70 km/h fahren. Zur Klarstellung im Artikel, wenn der Sachverhalt so richtig ist, sollte Höchstgeschwindigkeit  durch Geschwindigkeitsbeschränkung ersetzt werden.Was Deine Annahme zu Schnellstraßen betrifft, so ist das allerdings eine ganz andere Fragestellung. Auf Kraftfahrstraßen innerorts (z. B. Münchner Ring, Heerstraße Berlin) darf ohne gesonderte Beschilderung auch nicht schneller als 50 gefahren werden. Benutzt werden darf die Straße aber nur von Fahrzeugen, 'deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt'.-- HHE99 (Diskussion) 13:53, 15. Sep. 2015 (CEST)
thread_title:  Höchsgeschwindigkeit innerorts