Diskussion:Michael Schumacher/Archiv/2

message: Warum, wird nur auf die Testfahrten im November 2007 hingewießen und nicht auch auf die Testfahrten 2008 laut seiner Bildergalerie auf seiner offizielle HP erwähnt werden eingegangen ?! -- Dueand 12:48, 8. Apr. 2009 (CEST)
replies: text: Hat halt noch niemand reingeschrieben. It´s a wiki... ;) -- Chaddy · D·B - DÜP 17:21, 8. Apr. 2009 (CEST)
thread_title:  Testfahrten 

message: Darf ich einen Lesenswert antrag stellen oder ist es noch zu früh? -- Auto1234 22:55, 8. Jul. 2009 (CEST)
replies: text: War der Artikel mal im Review? --Lemidi 18:35, 27. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  Lesenswert 

message: Hallo. Im Artikel wird von 249 Grand Prix gesprochen, in diesem Artikel steht 250. Was glauben wir? --Lemidi 18:30, 27. Jul. 2009 (CEST)
replies: text: siehe Diskussion:Michael Schumacher/Archiv#Anzahl Grand Prix. --FeinerMax 20:00, 27. Jul. 2009 (CEST)
replies: text: Dann könnt man dieses Kuriosum doch auch in den Artikel schreiben. 
"Schumachers Anzahl an Gramp-Prix-Rennen wird nicht einheitlich angegeben. Oft wird der GP Frankreich 1996 mitgerechnet, bei dem Schumacher in der Einführungsrunde stehenblieb. Insgesamt sah also nur 249 mal die Startampel." Oder so? --Lemidi 20:07, 27. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  Anzahl seiner Rennen 

message: bzw AP bei Wikipedia ab? Der Satz "Mit einem geschätzten Vermögen von 800 bis 900 Millionen Franken gilt Schumacher als einer der reichsten Schweizer Einwohner." kommt wortwörtlich in diesem Artikel vor, und auch die Beschreibung der Hochzeit ähnelt stark dem Wikipedia-Artikel. Könnte natürlich auch Zufall sein. (nicht signierter Beitrag von 76.117.1.254 (Diskussion | Beiträge) 02:03, 30. Jul 2009 (CEST)
replies: text: Ein Satz macht noch keine URV. Allerdings gilt immer wieder diese Grafik. --Lemidi 11:14, 30. Jul. 2009 (CEST)
replies: text:  ist die Grafik nicht eine URV die ist doch aus Titanic oder? ^^--92.230.84.138 17:53, 30. Jul. 2009 (CEST)

text:  ah ne hab mich vertan sie wurde nur "abkekupfert". hier das original  (nicht signierter Beitrag von 92.230.84.138 (Diskussion | Beiträge) 17:56, 30. Jul. 2009 (CEST)
replies: text: Die hat nichtmal Schöpfungshöhe und ist daher nicht urheberrechtlich geschützt. -- Chaddy · D·B - DÜP 23:43, 30. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  Schreibt der Spiegel 

message: -Die Stop and Go in Silverstone wurde im Artikel von 5 Sekunden auf 10 Sekunden geändert. IIRC, fand die Regeländerung der Dauer der Stop and Go von 5 auf 10 Sekunden erst später statt, sodaß 5 sec wohl richtig ist. Bitte prüfen. --Matthiasb 00:00, 31. Jul. 2009 (CEST)
replies: text: Fünf Sekunden ist richtig. Ich kann mich erinnern. Wittener 20:55, 31. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  Silverstone-Zeitstrafe 

message: Rekordchampion Michael Schumacher (40) kehrt in den Ferrari zurück, ersetzt den verletzten Brasilianer Felipe Massa.
Quelle: http://www.bild.de/BILD/sport/motorsport/2009/07/29/michael-schumi-schumacher/heizt-ferrari-comeback-an.html
für alle die Bild.de nicht mögen, noch eine Quelle --Lehnni 18:50, 29. Jul. 2009 (CEST)
replies: text: Jep, oder hier. --Wikijunkie Disk. (+/-) 18:51, 29. Jul. 2009 (CEST)
replies: text: ...oder auch hier ;) -- toblu [?!] 18:53, 29. Jul. 2009 (CEST)
replies: text: Es gibt ein relativ bekanntes, aktuelles Ereignis und noch keine Halbsperrung? Ich bin Überrascht ;) --79.217.114.115 00:09, 30. Jul. 2009 (CEST)

text: Da hast du es schon recht. Überhaupt wird da ein viel zu großes Tam-Tam drum gemacht in den Medien und wir lassen uns hier anstecken... Erwähneswert ist es aber natürlich trotzdem, nur ist das jetzt alles noch ein wenig verfrüht. In mehr als 3 Wochen kann noch einiges passieren. Wenn Schumacher z. B. doch keine Superlizenz erhält (warum auch immer), vom Arzt keine Freigabe erhält (er soll ja Probleme mit dem Nacken haben), oder sich verletzt/erkrankt war´s das mit dem "Comeback"... -- Chaddy · D·B - DÜP 11:23, 31. Jul. 2009 (CEST)

text: Irgendwie freut´s mich ja für die ganzen Leute, die das schon alles für 100-prozentig sicher gehalten haben und schon mal schön brav die Artikel anpassen wollten. Das ist ein sehr gutes Beispiel, dass nichts sicher ist, bevor nicht das Rennen gestartet wurde. -- Chaddy · D·B - DÜP 15:52, 11. Aug. 2009 (CEST)
replies: text: +1 Gruß,--Tilla 2501 15:56, 11. Aug. 2009 (CEST)
thread_title:  Schumacher fährt wieder in der F1 (Comeback) Der Wahnsinn 

message: Bin gerade über die Meldung gestolpert. Möchte euch aber nicht in den Artikel pfuschen (sicher genug Autoren hier). Comback wegen Nackenproblemen Abgesagt  gruss --Wuestenschiff Dünentalk 09:46, 11. Aug. 2009 (CEST)
thread_title:  Comback Abgesagt 

message: "Mit einem geschätzten Vermögen von 800 bis 900 Mio. Franken gilt Schumacher als einer der reichsten Schweizer Einwohner." diesen Satz sollte man entfernen. Da nur zum Beispiel Ingvar Feodor Kamprad  und auch Klaus-Michael Kühne  jeweils mehr wie 3mal so Reich sind.
::Habe den Satz entfernt: Einer der reichsten ist völlig Aussage frei und es gibt einige Leute in der CH die bedeutend mehr Geld haben. Falls jemand nicht einverstanden ist sollte man die Aussage zumindest bequellen. gruss --Wuestenschiff 22:25, 31. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  Vermögen 

message: Schumi wurde 1997 nach dem letzten Rennen der Saison disqualifiziert und aus der Fahrerwertung herausgenommen. Demnach dürften die 78 erzielten Punkte nicht in der Rekordzahl der meisten WM-Punkte (z.Z. 1369) enthalten sein, was sie aber sind. Warum? 91.48.60.243 00:48, 17. Sep. 2009 (CEST)
replies: text: Die Punkte wurden ihm - entgegen zahlloser falscher Angaben auf diversen Internetseiten - nicht aberkannt. Richtig ist das hier. Aberkannt wurde ihm der zweite Platz in der Fahrerwertung dieses Jahres, mithin also der inoffizielle Vizeweltmeistertitel. --WAH 00:57, 17. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  Inkorrekte meiste WM-Punkte 

message: Ist es wirklich sinnvoll, die Vertragsdauer jetzt schon in die Infobox reinzunehmen? Kein Mensch weiß doch jetzt schon wirklich, ob er, wenn er denn wirklich wieder fährt, tatsächlich genau diese drei Jahre fahren wird. WWNI: eine Glaskugel oder das Orakel von Delphi. --Snevern 13:22, 23. Dez. 2009 (CET)
replies: text: Der Vertrag existiert aber so und es ist üblich die Vertragsdauer dort anzugeben. Das ein Vertrag auch vorher aufgelöst werden kann ist klar, aber es stellt den aktuellen Wissenstand dar.--Gamma127 14:28, 23. Dez. 2009 (CET)
thread_title:  Offizielle Vertragsdauer 

message: Der Artikel ist doch auf jeden Fall lesenwert, aber warum ist er als solcher nicht gekennzeichnet? --217.224.63.180 19:21, 24. Dez. 2009 (CET)
replies: text: Um so gekennzeichnet zu werden, muss er erst dort gewählt werden. Für lesenswert halte ich den Artikel allerdings nur sehr bedingt (wobei er inzwischen schon deutlich besser geworden ist)... -- Chaddy · D·B - DÜP 19:26, 24. Dez. 2009 (CET)
replies: text: Es ist die Frage, welche Maßstäbe man an einen lesenwerten Artikel stellt. Ich habe diesen Artikel zwar nicht ganz durchgelesen, aber die Teile, die ich gelesen habe, waren überwiegen mit einem neutralen Standpunkt verfasst worden. Zudem ist die Gliederung bis auf wenige Punkte sehr gelungen. Das einzige was mir fehlt, ist das was die englischsprachige Wikipedia Career summary nennt, also eine kurze detailierte Übersicht über seine Laufbahn. Der Formel-1-Abschnitt ist von der Statistik gut, aber der, eigentlich interessantere, da nicht so bekannte, Abschnitt vor der Formel 1 ist nur im Text enthalten. Allerdings würde ich die Kennzeichnung Lesenswert frühestens befürworten, wenn seine aktive Karriere entgültig zuende ist.--Gamma127 20:51, 24. Dez. 2009 (CET)
replies: text: Interessanter Standpunkt, Gamma. Was hat das Karriereende mit dem Prädikat Lesenswert des Wikipedia-Artikels zu tun? Fürchtest du die ständige Veränderung durch beliebige Autoren während seiner aktiven Karriere? Falls ja, ist diese Furcht sicher begründet. Aber als lesenswert wird immer eine Augenblicksaufnahme eines Artikels ausgezeichnet. Viele lesenswerte oder exzellente Artikel verändern sich später und werden möglicherweise wieder abgewählt. Wäre er jetzt lesenswert, müsste er das Prädikat kriegen, selbst wenn er nächstes Jahr möglicherweise durch Newstickerfanatiker verwüstet wird. --Snevern 21:39, 24. Dez. 2009 (CET)
replies: text: Genau, dieses ständige verändern des Artikels kann die Qualität mindern. Meistens wird die Qualität mit der Zeit von einigen Autoren verbessert, aber Leser, die zufällig auf die Seite kommen und das Prädikat Lesenswert sehen werden sicherlich verwundert sein, wenn der Abschnitt über die aktuelle Saison nicht lesenswert ist. Zum Teil werden von diesen "Newstickerfanatikern" auch Teile abgeändert, die für andere nur mit Mühe zufinden sind. Im Hinblick auf einen zukünfigte Bewertung Lesenswert wäre es sicherlich schädlich, wenn man ihn nun als Lesenswert einstuft und diesen Status dann im nächsten Jahr aberkennen muss. Wahrscheinlich wird es dann, nach Schumachers endgültigem Karriereende, noch schwerer sein, diesem Artikel das Prädikat Lesenwert zuverleihen.--Gamma127 00:14, 25. Dez. 2009 (CET)
replies: text: Kann ich gut nachvollziehen. Und es ist in der Tat schwer, ein hohes Qualitätsniveau zu halten, wenn ständig jemand neues im Artikel rumfuhrwerkt. Frohe Feiertage wünsche ich. --Snevern 01:04, 25. Dez. 2009 (CET)
thread_title:  Lesenswert 

message: Ich vermisse Kritik an der Steuerflucht. Darum finde ich den Artikel nicht ausgewogen. (nicht signierter Beitrag von 217.239.12.179 (Diskussion | Beiträge) 01:19, 24. Dez. 2009 (CET)
replies: text: Spekulationen,Spekulationen,Spekulationen...--Timekiller001 16:56, 24. Dez. 2009 (CET)

text: Es ist sogar sehr einfach, Quellen dafür zu finden, denn Schumacher hat ja keinen Hehl daraus gemacht, dass er auch aus steuerlichen Gründen in die Schweiz gezogen ist. Und das ist im Artikel auch erwähnt ("Als einen der Gründe für diesen Wohnsitz nennt Michael Schumacher selbst ein vernünftiges Steuerabkommen mit der Schweiz"). Eine weitergehende Diskussion über steuerliche Aspekte eines Auslandswohnsitzes halte ich dagegen nicht für angebracht. --Snevern 22:21, 25. Dez. 2009 (CET)
replies: text: Allgemein kann man hierauf verweisen.--Gamma127 22:26, 25. Dez. 2009 (CET)
thread_title:  Kritik Staatsbürgerschaft 

message: Soweit ich mich erinnere war das Training in Spa weitgehendst verregnet, so dass kein Team eine "sichere" UND optimale Einstellung für Bodenfreiheit und Federn haben konnte. Frentzen kommentierte den Vorgang seinerzeit entsprechend. Benetton ist absichtlich oder auch unabsichtlich zu weit gegangen oder Schumacher ist tatsächlich extremer gefahren. Ich erinnere mich auch, dass ein weiteres Fahrzeug Probleme mit dem Abrieb hatte (und sanktioniert wurde?). Letzlich war es eine Verantwortlichkeit des Teams. Gruß Gerd Ebertplatz 20:32, 9. Feb. 2009 (CET)
thread_title:  Die Bodenplatten-Affäre in Spa 1994 

message: Die Zielangabe bei der automatischen Archivierung dieser Seite ist ungültig. Sie muss mit demselben Namen wie diese Seite beginnen. Wende dich bitte an meinen Besitzer, wenn das ein Problem darstellen sollte. ArchivBot 03:45, 9. Apr. 2009 (CEST)
thread_title:  Ungültiges Archivierungsziel 

message: Hermülheim ist ein Stadtteil von Hürth im Rhein-Erft-Kreis und nicht im Kreis Köln. Kennzeichen BM ;-) (nicht signierter Beitrag von VladTepes666 (Diskussion | Beiträge) 15:57, 16. Jun. 2010 (CEST)
replies: text: Ist korrigiert. Danke für den Hinweis! -- Chaddy · D·B - DÜP 16:29, 16. Jun. 2010 (CEST)
replies: text: Ich habe es reviert, weil Hürth 1969 im Kreis Köln, den es inzwischen nicht mehr gibt, lag. Der Rhein-Erft-Kreis existiert erst seit 1975 (unter anderem Namen). Steht in den beiden verlinkten Artikeln. Gruß, --Gamma127 16:33, 16. Jun. 2010 (CEST)
thread_title:  Geburtsort 

message: zitat aus wikitext:
"Schumacher war bislang zudem viermal beim Einladungsrennen Race of Champions vertreten, wo er sich 2004 in der Kategorie „World Champions Challenge“ gegen Rallye-Weltmeister Sébastien Loeb durchsetzte. 2007 bis 2009 gelang ihm – jeweils zusammen mit Sebastian Vettel – der Hattrick  im „Nations Cup“. Damit ist er der bisher erfolgreichste Formel-1-Fahrer seit Beginn dieser Veranstaltung 1988, ohne jedoch einmal die Einzelwertung gewonnen zu haben, die bisher stets an einen Rallye-Fahrer ging."
Nicht korrekt ist der letzte Satz, da die Einzelwertung 2004 mit Heikki Kovalainen, sowie 2006/07 und 2009 mit Matthias Ekström, von Rundstreckenpiloten gewonnen wurde - also in den letzten Jahren nahezu von diesen beherrscht wurde. (nicht signierter Beitrag von 213.162.68.208 (Diskussion) 22:19, 10. Okt. 2010 (CEST)
thread_title:  race of champions 

message: Ich habe beim Lesen des Artikels einen Grammatikfehler gefunden.
Der Wahlschweizer holte sich seinen fünften Titel bereits sechs Rennen vor Saisonende beim Großen Preis von Frankreich in Magny Cours. In 17 Rennen fuhr jedes Mal aufs Podium,
Vor "[...] jedes mal aufs Podium," fehlt ein "er".
Schöne Grüße
Tim
P.S. Ich habe mich vor drei Minuten bei Wikipedia angemeldet, daher kann ich das nicht selbst korrigieren.(nicht signierter Beitrag von Lowrider614 (Diskussion | Beiträge) 01:51, 5. Nov. 2010 (CET)
replies: text: Erledigt. --HAL 9000  02:08, 5. Nov. 2010 (CET)

text: Ich habs ausgebessert. HAL Neuntausend war irgendwie schneller (und es wurde dennoch kein BK angezeigt...). -- Chaddy · D – DÜP – 02:10, 5. Nov. 2010 (CET)
thread_title:  Bitte Grammatikfehler korrigieren 

message: eher in der Boxengasse, als auf der Strecke
zwischen "Boxengasse" und "als" kommt kein Komma. -- 84.63.118.167 23:30, 1. Mai 2011 (CEST)
replies: text: Gefixt. --Martin1978 ☎/± 23:37, 1. Mai 2011 (CEST)

text: Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 21:11, 1. Aug. 2011 (CEST)
thread_title:  Bitte Kommafehler korrigieren 

message: Hallo miteinander
"Schumacher schied in dem Glauben aus, die Weltmeisterschaft verloren zu haben"
Dieser Satz stimmt nicht. Schumacher musste klar sein, dass es äusserst fraglich war, ob Hill nach der Kollision das Rennen beenden konnte, geschweige denn, einen Punkterang erreichen würde. 
Eine objektive Version der Geschichte zum abschreiben findet sich beispielsweise auf der Seite von Damon Hill:
"Schumacher verließ in Führung liegend nach einem Fahrfehler die Strecke und touchierte eine Mauer. Er lenkte seinen Wagen bei vermindertem Tempo zurück auf die Strecke, wo Hill ihn gleich zu überholen versuchte. Die beiden Fahrzeuge kollidierten, Hill und Schumacher fielen aus. Dem Deutschen reichte sein Punktvorsprung zum Gewinn der Weltmeisterschaft."
Danke für eure Änderungen.
Gruss Michael
--81.221.188.193 01:57, 2. Mär. 2011 (CET)
replies: text: Habe die Änderung durchgeführt. Vielen Dank für den Hinweis. Gruß, --Gamma127 14:10, 2. Mär. 2011 (CET)
thread_title:  Schumacher schied in dem Glauben aus, die Weltmeisterschaft verloren zu haben 

message: Ich lese eben im Artikel "„An der Schweiz hat mich gereizt, dass ich ein vernünftiges Steuerabkommen aushandeln konnte. In Deutschland sind sie ja selber dumm, wenn sie mir kein Angebot machen und dafür gänzlich auf meine Steuergelder verzichten" (mit zwei vernünftigen Quellen).
Was mich wundert-> zog solch eine im wahrsten Sinne des Wortes antisoziale Haltung eines Trägers des Bundesverdienstkreuzes tatsächlich keinerlei weitere Reaktionen seitens der Politik oder der Presse nach sich?--173.245.84.71 18:38, 28. Mär. 2011 (CEST)
thread_title:  Steuervermeidung als angebliche Leistung... Keine weiteren Reaktionen? 

message: Hat keiner ein aktuelles Foto von Schumacher ohne Sonnenbrille? Wenn da jemand sein sollte, wäre es schön, wenn er das Bild in die Commons hochladen würde – allerdings nur ein solches, an dem er die Bildrechte besitzt bzw. das er selbst gemacht hat. -- Lothar Spurzem 22:56, 22. Jun. 2011 (CEST)
replies: text: Vielleicht dieses? Gruß, --Gamma127 00:37, 23. Jun. 2011 (CEST)
thread_title:  Bild 

message: Im Abschnitt "Die Bodenplatten-Affäre in Spa 1994":
- "setzen die Wagen oft mit dem Unterboden auf und schliffen die Bodenplatte ab": setzen -> setzten
- "durch richtig Einstellung die richtige Bodenfreiheit zu bestimmen": richtig -> richtige
- "Die Durchschnittsgeschwindigkeit der schnellsten Rennrunde im trockenen, lag 27 km/h höher," -> "Die Durchschnittsgeschwindigkeit der schnellsten Rennrunde im Trockenen lag 27 km/h höher,"
Danke
--Gänseblümchentee 13:11, 22. Mai 2011 (CEST)
replies: text: Danke, dass du auf die Fehler aufmerksam gemacht hast! Sind nun korrigiert. Gruß --Topspeed 22:27, 27. Aug. 2011 (CEST)

text: Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 09:23, 1. Nov. 2011 (CET)
thread_title:  Kleinigkeiten 

message: Im Jahr 1998 wird Coulthard "Couldhard" geschrieben. Bitte berichtigen. 
:Ist korrigiert. Vielen Dank für den Hinweis. Gruß, --Gamma127 01:43, 6. Nov. 2011 (CET)
replies: text: Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 01:43, 6. Nov. 2011 (CET)
thread_title:  Kleiner Schreibfehler 

message: Hallo
zählt die Führungsrunde/km nicht da er nicht über Start und Ziel gefahren ist? -- Benedikt2008 23:27, 31. Jul. 2011 (CEST)
replies: text: So ist es; zumindest in Bezug auf die Führungsrunden. Ob Führungskilometer auch nur bei abgeschlossenen Runden zählen, weiß ich nicht. Das wäre nicht ganz so einleuchtend, aber schon auf Grund der Messschwierigkeiten und ähnlicher Probleme denkbar. Gruß --FeinerMaxDisk·Bew 23:50, 31. Jul. 2011 (CEST)
replies: text: Führungskilometer werden, wie Führungsrunden, Rundenweise "gut geschrieben". Und zwar nicht nur in der Formel 1, sondern in sämtlichen Motorsportserien. Gruß, --Gamma127 23:57, 31. Jul. 2011 (CEST)
thread_title:  Führung 

message: Die Formulierung "Die zweitmeisten Zielankünfte in einer Saison: 17 in 17 Rennen (100 %) im Jahr 2002" bei den Rekorden ist inkorrekt. Ich nehme an, damit soll ausgesagt werden, dass er alle Rennen beendete. Denn ansonsten hat (durch die höhere Anzahl an Rennen) z.B. Vettel 2011 mit 18 von 19 Zielankünften diesen Wert auch übertroffen (neben Nick Heidfeld mit 18 von 18 Rennen im Jahr 2008)... Also bitte die Kategorie ändern oder löschen - derzeit ist die Beschreibung mehrdeutig... --Etamatic123 22:56, 30. Nov. 2011 (CET)
replies: text: Selbiges gilt übrigens auch für "Die meisten Podestplatzierungen in einer Saison: 17 in 17 Rennen (2002)". Vettel hat 2011 mit 17 Podestplätzen in 19 Rennen dieselbe Anzahl erreicht, aber eine schlechtere Quote...--Etamatic123 22:58, 30. Nov. 2011 (CET)
replies: text: Ich habe das die Zielankünfte mal zur Quote geändert. "zweitmeiste" zählen wir in der Rekordübersicht nämlich nicht auf. Dann wäre diese Übersicht hier, und auch bei anderen Fahrern, größer. Bei "Die meisten Podestplatzierungen in einer Saison" stimmt die Aussage noch. Denn Vettel hat absolut auch "nur" 17 erreicht. Daher führen beide in dieser Wertung. Gruß, --Gamma127 11:19, 1. Dez. 2011 (CET)
thread_title:  Rekorde - Zielankünfte 

message: Ich bin der Meinung, dass die Spekulation von Herrn Verstappen nicht in den Artikel gehört, da Wikipedia nicht die persönlichen Mutmaßungen verbreiten sollte. Es wäre etwas anderes, wenn das eine involvierte Person, also bspw. Teamchef, Technischer Direktor, Schumacher selber oder sein Renningenieur bestätigen würde. Und ohne eine solide Quelle geht das erst gar nicht „Bis heute wird gemutmaßt, dass Michael Schumachers Auto bei seinem ersten WM-Titel im Jahre 1994 unerlaubte Fahrhilfen an Bord hatte.“ ist eine Spekulation von Medien, Kollegen, etc... Bewiesen ist sie jedoch nicht. Daher gehört es nicht in den Artikel. Gruß, --Gamma127 13:35, 10. Dez. 2011 (CET)
replies: text: Man sollte IMHO generell bei solchen Aussagen höchst vorsichtig sein. Im obig zitierten Fall ist es relativ eindeutig. In meinem Bereich (Rallye-Weltmeisterschaft) könnte man mit belegbaren Zitaten (der Teamkollegen oder Teamchefs) einen Artikel gänzlich zum (in die entsprechend gewünschten Richtungen) kippen bringen. --Philorce SAR? 16:16, 10. Dez. 2011 (CET)
thread_title:  Verstappens Vorwurf 

message: Entschuldigung! Ich wusste nicht, dass der Vertrag von Michael Schumacher ausläuft. 
V.G: -- Bergisch Neukirchen (Diskussion) 19:32, 31. Mär. 2012 (CEST)
thread_title:  Ach was?! 

message: Kann bitte mal jemand den o.g. Abschnitt korrigieren. Da stimmt doch was nicht. (nicht signierter Beitrag von 37.201.73.217 (Diskussion) 23:08, 24. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Wo ist denn das Problem? --Gamma127 23:41, 24. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Er hat schon Recht. Mitten im Satz passt auf Mal das Thema nicht mehr. Vllt nen Copy/Paste Fehler. Zudem steht ein /rev mittem im Satz.-Malte89N (Diskussion) 00:11, 25. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Hier ist etwas ziemlich schief gelaufen. Ich habs repariert. -- Chaddy · D – DÜP – 00:38, 25. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Ich habe überhaupt keine Idee, wie das vorkommen konnte. Ich habe nur die Abschnitte zum Rennen geändert und vorm Abspeichern auch noch mal die Änderungen verglichen, da war keine Änderung in dem Abschnitt drin. Gibt es da irgendeine Erklärung für? Gruß, --Gamma127 07:32, 25. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Ab und zu produziert die MediaWiki-Engine skurille Fehler. Wird wohl auch diesmal so gewesen sein. -- Chaddy · D – DÜP – 10:53, 25. Jun. 2012 (CEST)

text: Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 09:34, 1. Aug. 2012 (CEST)
thread_title:  Der „Villeneuve-Rammstoß“ 1997 

message: Meine Quelle(Sport1) besagt folgendes:"Rekordchampion Michael Schumacher hat beim Qualifying für das Rennen in Monaco überraschend die schnellste Runde hingelegt, seine Rückversetzung um fünf Plätze kostet den Mercedes-Piloten aber den ersten Startrang.
Gewertet wird die Pole für Schumi aber in der Statistik dennoch - die 69. seiner Karriere und die erste seit 2006"
So hab ich das auch in Erinnerung (nicht signierter Beitrag von 79.201.251.159 (Diskussion) 15:51, 26. Mai 2012‎) 
Es war heute nicht seine 69. Pole. In der Statistik bekommt er sie nicht gutgeschrieben.
Erklärung steht in der Diskussion vom Monaco GP.  -- 87.143.192.24 15:46, 26. Mai 2012 (CEST)
replies: text: Hier ist der Link dazu. Gruß, --Gamma127 15:49, 26. Mai 2012 (CEST
Das ist Legendenrufmord , natürlich ist es seine 69 Pole!!!! (nicht signierter Beitrag von 79.251.100.195 (Diskussion) 18:44, 26. Mai 2012 (CEST)

text: Nein. Der Begriff "Pole-Position" steht für denjenigen, mit dem Startplatz Nr. 1. Und die hat nunmal Webber! Schumacher hat zwar die Qualifikation gewonnen, startet aber nicht von der Pole Position, ergo keine Pole Position für die Statistik!--Timekiller001 (Diskussion) 21:48, 26. Mai 2012 (CEST)

text: NEIN, falsch! Hier wird von RTL und einigen anderen Bild-enden Medien was verwechselt, das offizielle Ergebnis des Zeittrainings (ja, hier war Schumacher erster) und die offizielle Startaufstellung (also die Pole) ist nicht das selbe. Aus dem Ergebnis des Trainings erstellt (bei jeder Veranstaltung) die Rennleitung (und ihre Sportwarte) wie im Reglement vorgeschrieben die Startaufstellung, und das muss nicht deckungsgleich sein und spätestens um 14:00 ist die Diskussion eh hinfällig. Gruß --Pitlane02 disk 09:08, 27. Mai 2012 (CEST)

text: Es ist die 69te Pole.
bitte noch eintragen in die Statistik, für was wäre das Quali den sonst gut?
Es war heute seine 69. Pole 
http://www.kicker.de/news/formel1/startseite.html
Ich zitiere:"Pole für Schumacher". (nicht signierter Beitrag von 62.224.169.79 (Diskussion) 10:08, 27. Mai 2012 (CEST)

text: Die Definition ist eindeutig: Die Pole Position bezeichnet den Startplatz, nicht die Trainingsbestzeit. -- Chaddy · D – DÜP – 21:10, 27. Mai 2012 (CEST)
thread_title:  69. Pole 

message: Da mit weiteren Änderungen zu rechnen ist, hier etwas grundsätzliches: Hier werden grundsätzlich keine Spekulationen verbreitet. Und auch wenn in den meisten Hamilton-Mercedes-Artikeln steht, dass es heute eine offizielle Nachricht geben wird, so ist diese offizielle Nachricht abzuwarten. Sobald Mercedes, McLaren, Hamilton oder Schumacher etwas bestätigt, kann es in den bzw. die Artikel. Davor nicht. Und sollten die offiziellen Verlautbarungen erst in einem Monat kommen, dann warten wir solange. Gruß, --Gamma127 09:38, 28. Sep. 2012 (CEST)
replies: text: Äh, bitte... Auf seiner eigenen Homepage steht doch, daß er aufhört bei Mercedes? Was braucht es da noch mehr, daß auch WikiPedia diese Info ausgeben darf?? --Zopp (Diskussion) 17:11, 28. Sep. 2012 (CEST)
replies: text: Bitte den Zeitstempel des Beitrags beachten ;-) --Gamma127 17:14, 28. Sep. 2012 (CEST)

text: Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 18:42, 5. Okt. 2012 (CEST)
thread_title:  Hamilton zu Mercedes 

message: * http://michaelschumacher.de/?page=gallery&lang=de
* http://sz-magazin2.sueddeutsche.de/schumi01.htm (Internet Archive)
* http://web.archive.org/web/20070115062909/http://www.f1total.com/news/07010807.shtml
* http://www.botschaft-frankreich.de/spip.php?article4707
* http://www.kmdd.de/xist4c/web/Michael-Schumacher_id_1965_.htm;jsessionid=93D6CD4EDD00AAE5807DF795DC060492 (Internet Archive)
* http://www.motorsport-aktuell.ch/artikel_1686.html (Internet Archive)
* http://www.motorsport-aktuell.ch/artikel_2072.html (Internet Archive)
* http://www.n24.de/sport/formel1/article.php?articleId=84889 (Internet Archive)
* http://www.welt.de/appl/newsticker2/index.php?channel=spo&module=dpa&id=12356614 (Internet Archive)
– GiftBot (Diskussion) 03:09, 28. Sep. 2012 (CEST)
replies: text: Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 22:43, 7. Dez. 2012 (CET)
thread_title:  Defekte Weblinks 

message: Sorry, aber das sollte man vielleicht kurz kommentieren...? Führungskilometer, Führungsrunden, alles ok, aber unter "Die meisten angeführten Rennen" kann ich mir echt nichts vorstellen. --Zopp (Diskussion) 17:13, 28. Sep. 2012 (CEST)
replies: text: "Die meisten angeführten Rennen"= Der Fahrer, der in den meisten Rennen mindestens eine Führungsrunde absolviert hat. Gruß, --Gamma127 09:30, 29. Sep. 2012 (CEST)
replies: text: Im Artikel um "1 Führungsrunde" ergänzt. Ist somit verständlicher.--St. Pauli oder Nichts (Diskussion) 16:27, 26. Nov. 2012 (CET)
thread_title:  "Die meisten angeführten Rennen"? 

message: In Norwegen kaum bekannt, ließ man ihn dort seine Ruhe. statt In Norwegen kaum bekannt, ließ man ihm dort seine Ruhe. (nicht signierter Beitrag von 91.119.59.248 (Diskussion) 09:55, 20. Okt. 2012 (CEST)
replies: text: Kein Wunder, dass der Beitrag nicht signiert ist: 1. Ist "Fallfehler" ein Substantiv und somit groß zu schreiben. 2. Entweder: In Norwegen kaum bekannt, ließ man ihn dort in Ruhe. (Akkusativ) Oder eben wie im Artikel: In Norwegen kaum bekannt, ließ man ihm dort seine Ruhe. (Dativ) --Martin Erik (Diskussion) 17:22, 28. Nov. 2012 (CET)
thread_title:  fallfehler 

message: Michael Schumacher erhält auszeichnung  Legende des Sports : http://www.abendblatt.de/sport/formel1/article109877180/Michael-Schumacher-wird-Legende-des-Sports.html, http://www.welt.de/newsticker/news3/article109884653/Michael-Schumacher-wird-Legende-des-Sports.html      bitte unter Ehrungen einbauen--93.199.58.121 16:49, 22. Okt. 2012 (CEST)
thread_title:  Legende des Sports 

message: Warum ist Schumi nicht drinnen, also im Lemma? (Draussen ist er auch nöd mehr;)--178.197.234.9 22:55, 31. Dez. 2012 (CET)
thread_title:  Spitzname wo 

message: In Kerpen gibt es eine Michael-Schumacher-Straße....http://www.earth-dots.de/michael-schumacher-strasse-in-kerpen-98938.html , http://www.mopo.de/news/montag-12-02-2001--12-32-michael-schumacher-weihte-in-kerpen-seine-eigene-strasse-ein,5066732,6136184.html.. zudem eintrag in das Goldene Buch der Stadt...sollte eingebaut/erwähnt werden..--93.199.43.204 14:55, 3. Jan. 2013 (CET)
thread_title:  Michael Schumacher-Straße 

message: Am späten Abend des 30. Dezember wurde in einer weiteren Operation ein weiteres Hämatom entfernt. ref spiegel.de:  Schumacher erneut operiert - Zustand leicht verbessert     ref
* Die Wikipedia ist kein Newsticker ... *hust* (nicht signierter Beitrag von 91.35.119.85 (Diskussion) 14:04, 31. Dez. 2013 (CET)
replies: text: Da können die Medien wieder täglich ihre Schlagzeilen mit aktuellen Meldungen zum Krankheitsverlauf machen. Im Sport ist ja im Augenblick sonst wenig los. --87.153.113.34 05:02, 1. Jan. 2014 (CET)

text: Wikinews: Michael Schumacher erleidet Schädel-Hirm-Trauma durch Skiunfall in Méribel. --TotalUseless (Diskussion) 03:21, 4. Jan. 2014 (CET)
thread_title:  Zweite Operation 

message: Da der Artikel gesperrt ist: Bitte einmal im Abschnitt Persönliches das Wort Steuerflucht verlinken (zweite Absatz). Der Link fehlt dort. --Meyenn (Diskussion) 19:46, 2. Jan. 2014 (CET)
thread_title:  [[Steuerflucht]] 

message: Im Artikel heißt es über Schumachers erstes Formel-1-Rennen in Spa: „Besonders Schumachers Ingenieure waren überrascht von seiner Courage …“ Hatte der damals noch sehr junge Fahrer tatsächliche „Ingenieure“ dabei oder waren es „Monteure“? Oder waren es eventuell Ingenieure von Jordan? --
:Damit sind mit Sicherheit die Ingenieure von Jordan gemeint. --Gamma127 21:45, 8. Jan. 2014 (CET)
replies: text: Ich habe den Satz geändert, in der Annahme, dass es die Jordan-Ingenieure waren, die sich überrascht zeigten. Aber auch dieser Satz ist zumindest hart an der Grenze dessen, was nur schwer zu belegen ist. Und wenn es wirklich in einer Zeitung stand: War es der Eindruck des Redakteurs oder die protokollierte Äußerung der Ingenieure in einem Interview? – Es ist ungeheuer schwer, die in einer Enzyklopädie gebotene Sachlichkeit zu wahren, andererseits aber so zu schreiben, dass es unterhaltsam ist und gelesen wird. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 22:29, 8. Jan. 2014 (CET)
thread_title:  Ingenieure? 

message: Ich bin kein Techniker, aber an Technik interessiert. Deshalb die Frage: Kann eine Bremsscheibe explodieren, das heißt durch inneren Druck auseinandergetrieben werden? Oder zerbricht bzw. zerbirst sie nur unter extremer Beanspruchung? Im Schumacher-Artikel heißt es: „… in Imola explodierte eine Bremsscheibe.“ -- Lothar Spurzem (Diskussion) 23:29, 10. Jan. 2014 (CET)
replies: text: TF meinerseits: extreme Beanspruchung → Überhitzung → innerer Druck → Explosion. Siehe auch  --Bogdan Wolynetz (Diskussion) 10:10, 11. Jan. 2014 (CET)
replies: text: Würde mich dem anschließen. Die aufgenommene Energie führt zu großen thermischen Eigenspannungen die sich bei Versagen dann schlagartig freisetzen. Das tut der Definition von Explosion mMn dann genüge. --Malte89N (Diskussion) 10:18, 11. Jan. 2014 (CET)
replies: text: Wie meine zwei Vorredner geschrieben haben: Ja, möglich ist das. Die Frage ist nur, ob es zu dem San-Marino-Rennen passt. Also ob dort tatsächlich die Bremsscheibe explodiert ist oder es einen anderen Bremsdefekt gab. Gruß, --Gamma127 10:49, 11. Jan. 2014 (CET)

text: Wenn das auf der letzten Gerade passiert, ist es auf jeden Fall machbar, wenn es während der letzten Runde passiert, schon schwieriger bis unmöglich. Gruß, --Gamma127 14:34, 11. Jan. 2014 (CET)
replies: text: Ich wollte damit nicht fragen, unter welchen Umständen ein solches Szenario möglich wäre, sondern vielmehr anregen, die Erklärung der tatsächlichen Geschehnisse im Artikel zu ergänzen. --Bogdan Wolynetz (Diskussion) 14:42, 11. Jan. 2014 (CET)
thread_title:  Bremsscheibe explodiert? 

message: Zitat: "Mit dem Aufkommen des Linksbremsens konnte Schumacher dann das Fahrzeug noch zusätzlich stabilisieren.[56] "
In der besagten Quelle 56 ist von Linksbremsen nirgends die Rede. (nicht signierter Beitrag von 78.50.242.237 (Diskussion) 07:07, 27. Jan. 2014 (CET)
replies: text: Das Linksbremsen gab es schon bevor Schumacher Rennfahrer wurde, die Rallye-Fahrer haben das schon lange praktiziert. Frila (Diskussion) 10:29, 27. Jan. 2014 (CET)
replies: text: Aber nicht im Formelsport. In der Formel 1 gab es früher nicht die Möglichkeit, mit Links zu bremsen. In anderen Serien, wie bspw. IndyCar, hat man erst 2012 die Möglichkeit des Linksbremsens eingeführt. Gruß, --Gamma127 10:52, 27. Jan. 2014 (CET)

text: Muss ich das jetzt verstehen? Rallye-Fahrzeuge hatte auch drei Pedale und die Fahrer bremsten mit links. Warum soll ein F1-Rennfahrer das nicht auch können. Oder waren zwischen den Pedalen Trennwände eingebaut.Frila (Diskussion) 12:53, 27. Jan. 2014 (CET)
replies: text: Alte Grand-Prix-Wagen wie der Mercedes-Benz W 196 hatten zwischen Kupplungspedal auf der einen Seite und Gas- und Bremse auf der anderen Seite einen Tunnel. Ob das bei den moderneren Fahrzeugen auch so war, weiß ich nicht. Problematisch war auch die Anordnung des Bremspedals ganz rechts. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 13:26, 27. Jan. 2014 (CET)
thread_title:  Falsche Quelle unter "Fahrstil, Setup und Renntaktik" 

message: Beigien => Belgien
Krebsstod => Krebstod
Genfersee => ggf. Schreibweise in Deutschland Genfer See
Jochen Maas => Jochen Mass
siehe https://de.wikipedia.org/wiki/Jochen_Mass (nicht signierter Beitrag von 217.7.242.5 (Diskussion) 14:09, 21. Mär. 2014 (CET)
replies: text: Danke für den Hinweis. Ich habe die Fehler verbessert (außer Genfersee - da sind beide Schreibweisen zulässig). -- Chaddy · D – DÜP – 14:16, 21. Mär. 2014 (CET)
thread_title:  Tippfehler 

message: Da die Privatsphäre Schumachers geschützt werden soll, ist dieser Abschnitt nahezu komplett zu löschen. Es hat die Öffentlichkeit nicht zu interessieren, warum er in der Schweiz lebt, ob er in seiner Freizeit Fußball spielt, wie groß seine Wintersport„hütte“ ist, schon gar nicht. Wenn eine Spritztour im Rallyeauto streng geheim bleiben sollte, dann ist das zu respektieren. Wen interessiert, wer ihm das Tauchen beibrachte oder mit wem er befreundet ist? Und dürfen wir etwas über seine Trauung schreiben, obwohl er diese doch exklusiv verkauft hat? Wenn er gerne Schuhe kreiert, was hat das mit Rennfahren zu tun? Seit wann berichtet Wikipedia über Hobbies? --Janjonas (Diskussion) 20:35, 17. Jun. 2014 (CEST)
replies: text: Geht es nicht noch weniger sachlich? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:50, 17. Jun. 2014 (CEST)

text: "Bei der Gliederung ist darauf zu achten, daß einem Hauptteil I auch ein Hauptteil II folgen muß, auf 1 folgt 2, auf a folgt b usw. Ein Oberpunkt kann logisch nicht in einen einzigen Unterpunkt untergliedert werden. ... Lange inhaltliche Ausführungen zu einem Oberpunkt sind zu vermeiden. Der Inhalt des Oberpunktes sollte in der Gliederung vollständig zum Ausdruck kommen. Anders ausgedrückt: Der Oberpunkt sollte inhaltlich vollständig auf die Unterpunkte aufgeteilt werden. Es dürfen unter Punkt 2 z.B. keine langen inhaltlichen Ausführungen stehen, bevor mit Punkt 2.1 begonnen wird. Es können unter Punkt 2 einige allgemeine einführende Sätze stehen, es kann aber auch unmittelbar mit 2.1 begonnen werden." (Quelle: Uni Bremen
Im Übrigen ist das einfach logisch: Wenn in einem Abschnitt etwas logisch untergeordnetes steht, gibt es zu diesem immer ein Residuum zum Oberthema. Steht unter dem Oberthema nennenswert viel Text, kann dieser nur logisch übergeordnet sein. Dies ist aber nicht der Fall, also muß der Text eine eigene Überschrift erhalten. Normale Menschen verstehen dies, in der WP muß man das immer und immer wieder erklären. Sehr ermüdend, sowas. --MorenoArgentinFan (Diskussion) 14:41, 18. Jun. 2014 (CEST)

text: S. z.B. auch hier. Es ist zwar durchaus üblich, daß die WP sich nicht um Dinge schert, die in ihren eigenen Artikeln steht, aber überzeugend ist das auch nicht. --MorenoArgentinFan (Diskussion) 14:48, 18. Jun. 2014 (CEST)
replies: text: Das ist übrigens IHMO kein Kompromiss, das ist eine Lösung, denn den Absatz zu Hauptpunkt zu deklarieren, hat überhaupt keinen inhaltlich Sinn gehabt. Danke --Catchapa (Diskussion) 16:56, 18. Jun. 2014 (CEST)
thread_title:  Abschnitt Persönliches 

message: In den Nachrichten auf 3SAT wurde soeben darüber berichtet, dass der Mann - der Schumachers Krankenakte gestohlen hat - sich in seiner Zelle erhängt hat. --Sassenburger (Diskussion) 00:37, 7. Aug. 2014 (CEST)
thread_title:  Skiunfall 2013 

message: ... im Unfall-Abschnitt: Erst wird ein Datum aus 2013 genannt, dann April, danach dann Juni 2014. Logisch wäre die Nennung der nächsten Jahreszahl bei dem ersten Datum des betreffenden Jahres, um dann bis zum neuen Jahr nur den Monat zu nennen... --87.184.160.31 20:26, 19. Nov. 2014 (CET)
replies: text: Danke für den Hinweis – geändert. --Janjonas (Diskussion) 21:11, 19. Nov. 2014 (CET)
thread_title:  Stilistisches Detail... 

message: Sch. "bezeichnet sich selbst als gläubigen Katholik". 'Katholik' ist n-Deklination, richtig heißt es also "als ...Katholiken".--87.178.56.21 18:39, 26. Nov. 2014 (CET)
replies: text: Danke für den Hinweis – geändert. --Janjonas (Diskussion) 12:30, 5. Dez. 2014 (CET)
thread_title:  Grammatik 

message: Michael Schumacher hat seit vielen Jahren seinen Hauptwohnsitz nicht mehr in Deutschland und zahlt seine Steuern auch nicht in Deutschland. Da ist er sicherlich mittlerweile auch als Auswanderer anzusehen, denn auch mit weiter bestehender deutscher Staatsangehörigkeit kann eine Person Auswanderer sein. 178.3.20.83 12:07, 5. Dez. 2014 (CET)
replies: text: Die Kategorie ist eine Unterkategorie der Kategorie Emigrant. Dort steht als Definition: Diese Kategorie enthält Personen, deren Biografien maßgeblich durch eine Emigration oder Flucht beeinflusst wurde. Dieses Kriterium muss für alle Personen gelten, die in der Kategorie oder der Unterkategorie einsortiert werden. Dieses Kriterium trifft auf Michael Schumacher allerdings nicht zu. Gruß, --Gamma127 13:19, 5. Dez. 2014 (CET)

text: @ IP 178.3.20.83: Seit gestern verfolge ich die Diskussion und werde den Eindruck nicht los, dass es Ihnen einzig und allein darum geht, Sportler wie Schumacher, Vettel usw. wegen ihrer möglichen, aber nicht nachweisbaren „Steuerflucht“ zu diskreditieren. Doch das gehört hier nicht hin. Denn für den Leser ist diese Information uninteressant. Im Übrigen wäre es gut, Sie würden sich als Wikipedia-Benutzer anmelden, statt aus der Anonymität heraus zu agieren, und versuchen hier und da einen nützlichen Beitrag zu leisten. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 15:39, 5. Dez. 2014 (CET)
replies: text: es ist noch jedem selbst überlassen, ob er hier mit seiner IP schreibt, oder ob er die Anonymität eines Phantasienamens bevorzugt.--84.176.146.34 11:06, 19. Dez. 2014 (CET)
replies: text: Das ist es tatsächlich. Ich bedauere es aber unter anderem deshalb, weil es kaum möglich ist, mit einer IP zu diskutieren, was sehr oft nützlich und hilfreich wäre. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 13:43, 19. Dez. 2014 (CET)
thread_title:  [[:Kategorie:Auswanderer aus Deutschland]]