Diskussion:Suzuki GS 500 E

message: "Bei Motorrädern wird als Lenkkopfwinkel meist der Winkel zwischen einer Senkrechten zur Fahrbahn und einer Geraden durch die Lenkdrehachse angegeben."
Die Beispielwerte bewegen sich im Bereich von 23-40°, wahrscheinlich wurde hier mit 64,5° der Winkel zu einer Parallelen zur Fahrbahn gemessen. Die Rechnung 90° - 64,5° = 25,5° ergibt einen realistischen Wert. Bitte bei Gelegenheit mal prüfen und ggf. korrigieren. Ciao F-lix --84.180.70.50 10:29, 9. Okt. 2007 (CEST)
thread_title:  Lenkkopfwinkel 

message: Der Link am Ende des Artikels verweist auf http://www.suzuki-classic.de/1_2.htm und suggeriert, dass dort weiterführende Informationen zu der GS 500E zu finden seien. Das ist allerdings nicht der Fall: Die dort behandelte GS500 ist aus den Baujahren 1979-1983 (Vierzylinder-Modelle) und nicht das in diesem Artikel behandelte Zweizylinder-Modell der Jahre 1989-2007. Meines Wissen sollen die Links in den Artikeln höchsten Ansprüchen genügen, was hier m.E. nicht gegeben ist. Sollte man daher den Link nicht besser entfernen?
--176.198.252.97 11:29, 1. Mai 2012 (CEST)
thread_title:  Link auf suzuki-classic.de 

message: "Wegen der strengen Abgasevorschriften wird die GS500E/F seit 2006 nicht mehr in Deutschland vertrieben. In einigen anderen Ländern kann man sie allerdings bis heute erwerben."
Bedeutet das, dass man damit auch merh Steuer zahlen muss, oder wie macht sich das praktisch bemerkbar? Keine Einfahrt in Umweltzonen, etc? Wünschte ich mir ausführlicher, wenn es schon explizit erwähnt wird.
-- 79.193.124.111 (02:33, 4. Jun. 2010 (CEST)
thread_title:  Abgasvorschriften 

message: Die Höchstgeschwindigkeit liegt definitiv höher... Bin mit meiner (34PS) gedrosselten GS (allerdings mit Minischeibe) 170 (lt. Tacho) gefahren, nehme an, dass die entdrosselte da noch mehr bringen würde.. Weiß jemand was genaueres? (nicht signierter Beitrag von 195.188.208.221 (Diskussion) 15:09, 4. Sep. 2011 (CEST)
thread_title:  Höchstgeschwindigkeit 

message: Die Daten sind schon ganz gut vorhanden, Aufzählungen sollten noch Fließtext werden. Anfang wäre gemacht. Ein Wikipedia-Artikel ist wie ein Werkstück, das verschiedene Bearbeitungsvorgänge durchläuft. Manche Autoren beherrschen alle Vorgänge, ich (noch) nicht. Mitstreiter willkommen--Buchbibliothek (I like Stilfser Joch)  (Diskussion) 06:11, 12. Aug. 2021 (CEST)
thread_title:  Stand 2021 

message: positiv:
● Munterer Motor
● Geringer Verbrauch
● Zierlich und handlich, spielerisch zu fahren
● Einfach auf 34 PS zu drosseln
● Ordentliche Bremsen
● Als Gebrauchte sehr günstig
negativ:
● Teils maue Verarbeitung
● Mäßige Federelemente
● Mickrig gepolsterte, harte Sitzbank
● Karges Cockpit
Ok, wir sind Lexikon und keine Gebrauchtberatung. Andererseits viel Info auf einen Blick. Hatte mal bei einam anderen Motorrad so was drin von der Zeitschrift Tourenfahrer, wurde wieder gelöscht. Meinungen?--Buchbibliothek (I like Stilfser Joch)  (Diskussion) 07:08, 12. Aug. 2021 (CEST)
thread_title:  Bewertung durch DAS MOTORRAD 

message: Das Trockengewicht eines Motorrads ist meiner Meinung nach ein vollkommen irrelevanter Wert, wer schon mal einen Kilometer mit Trockengewicht gefahren ist mag das beweisen.
Der Wert des Trockengewichts dient meiner Meinung nach ausschließlich der Täuschung derer die berichten oder das kaufen sollen.
Daher sollte das Trockengewicht in Berichten geächtet werden. --2003:D8:B729:F300:2BBB:4C46:5277:AD27 09:40, 10. Mär. 2024 (CET)
thread_title:  Trockengewicht