Diskussion:Jagsttalbahn

message: Hinweise auf den aktuellen Rechtsstand aufgenommen.
:Und wo bleibt die Signatur?--80.138.167.22 17:21, 7. Okt 2004 (CEST)
replies: text: Wenn man schon solche Vereins-Eifersüchteleien hier austragen muss, dann sollten die Autoren wenigstens ihre Signatur nicht vergessen. Übrigens: Die Aufforderung, Werbematerial anzufordern, gehört bestimmt nicht in eine Enzyklopädie.--141.130.250.72 12:40, 9. Dez 2004 (CET)

text: Und wo bleibt Deine Signatur?--141.130.250.71 13:29, 14. Jun 2005 (CEST)

text: Dieser Hinweis klingt beinahe schon nach Werbe-Sprache (stets aktuell, zeitnah verfasst...), so sollte man das jedenfalls nicht stehen lassen. Ich habe statt dessen jedenfalls einmal einen Weblink auf die Seite selbst gesetzt, der fehlte nämlich bis jetzt! Herbert Ortner 12:21, 20. Nov 2005 (CET)
replies: text: @Dealerofsalvation: Dann hoffen wir mal, dass Deine Vermutung richtig ist. Offenbar ist das nicht das erste Mal.--80.129.90.173 20:22, 12. Nov. 2006 (CET)

message: Was in diesem Artikel nahezu ganz fehlt, ist eine Erläuterung, wann was für Fahrzeuge verwendet wurden. Auf der Strecke stehen ja allerlei Waggons rum, die wohl erst zu Museumsbahnzeiten dort hingekommen sind, aber was war im regulären Fahrbetrieb im Einsatz? --Xocolatl 21:46, 8. Feb. 2009 (CET)
thread_title:  Fahrzeuge 

message: Ich habe im Eisenbahn-Kurier, Ausgabe 4/1976, auf Seite 212 folgende Aussage über die Jagsttalbahn gefunden: Bei der einzigen 750 mm-Bahn der Bundesrepublik mit vollem Verkehr lohnt sich ein Besuch. Neben einer Reihe von Bedarfsgüterzügen … ist auch im Personenverkehr allerhand los: … Ist jemandem bekannt, von wann bis wann die Jagsttalbahn diesen besonderen Status inne hatte? --kjunix 16:33, 13. Apr. 2009 (CEST)
thread_title:  "einzige 750-mm-Bahn der Bundesrepublik" 

message: Nachdem die Trasse der Jagsttalbahn nur noch in Teilstücken überhaupt erkennbar und die vollständige Reaktivierung Illision geworden ist, habe ich Zweifel an der Korrektheit der Formulierung im einleitenden Satz, dass die Jagsttalbahn eine 39,1 km lange, eingleisige und stillgelegte Schmalspurbahn...ist. Vergleiche hierzu z.B. den Artikel über die Bahnstrecke Blaufelden-Langenburg []. Diese war laut Einleitung eine 12,0 km lange Nebenbahn.... Allerdings ist ihre Trasse inzwischen wieder weitgehend intakt und es laufen keine allzu aussichtslosen Bemühungen zu ihrer Wiederinbetriebnahme. Ich schlage daher die Verwendung des Imperfekts auch - und gerade - für die Jagsttalbahn vor. Einwände? --Menrathu (Diskussion) 13:12, 30. Jan. 2016 (CET)
replies: text: Genau genommen müsste man den genauen Status der Strecke herausfinden: Wenn sie noch gewidmet, aber stillgelegt ist, ist die momentane Formulierung richtig. Denn dann ist es immernoch eine Schmalspurbahn, auch wenn sie stillgelegt ist. Die Beschreibung klingt bei beiden Strecken sehr danach. Müsste also in Bahnstrecke Blaufelden–Langenburg geändert werden. --nenntmichruhigip (Diskussion) 14:01, 30. Jan. 2016 (CET)
thread_title:  »Ist« die Jagsttalbahn noch? 

message: Absatz zwischen 2007 und 2010 kann nicht aktuell sein, auch wenn da steht: aktuell werden der Bahnhof und ein ca. 600 m langes Streckenstück wiederhergestellt, außerdem steht da derzeit - wann war oder ist oder wird derzeit sein? --Mef.ellingen (Diskussion) 17:38, 24. Jan. 2019 (CET)
thread_title:  Veraltet 

message: https://www.stimme.de/hohenlohe/nachrichten/kuenzelsau/die-jagsttalbahn-rollt-wieder;art1912,4559804
Leider inzwischen hinter Schranke, der Artikel. --KlausFoehl (Diskussion) 12:01, 21. Nov. 2021 (CET)
thread_title:  Zeitungsartikel "Die Jagsttalbahn rollt wieder"