Diskussion:Haltestelle

message: Moin.
Leider geht aus dem Artikel nicht hervor, ob Busse außerhalb von Haltestellen halten dürfen. Eine kurze Eigenrecher brachte bisher keine Ergebnisse. Kennt sich hier vielleicht jemand aus? Gesetze? Verordnungen? --Moewe 11:19, 6. Apr 2006 (CEST)
replies: text: Vielleicht helfen folgende Artikel weiter: „Trampbus“, „Ausstieg zwischen den Haltestellen“.--129.70.6.196 18:37, 17. Dez. 2006 (CET)
replies: text:  Nach Personenbeförderungsgesetz dürfen zwischen Haltestellen keine Personen zu- oder aussteigen (halten dürfen sie schon). Allerdings gibt es auch Beispiele, wo aussteigen aufgrund von Sondergenehmigungen erlaubt ist. --Andreas56 19:50, 17. Dez. 2006 (CET)

text: Bei der Stuttgarter Straßenbahn (SSB) gibt es seit einiger Zeit den Service, daß der Bus abends (ich glaube nach 21:00 Uhr) auch zwischen den Haltestellen zum Aussteigen auf Anforderung hält. Gerald Stempel 15:29, 24. Sep. 2008 (CEST)

text: Wichtig wird sowas beispielsweise bei irgendwelchen Unregelmäßigkeiten während der Fahrt. Will man verhindern, daß Fahrgäste den Bus verlassen (z.B. um das Eintreffen der Polizei abzuwarten), so darf keinesfalls an einer Haltestelle angehalten werden - an der Haltestelle haben die Fahrgäste nämlich einen Anspruch auf das Öffnen der Türen, wird das verweigert, macht man sich der Freiheitsberaubung schuldig. Außerhalb von Haltestellen kann das Öffnen der Türen jedoch verweigert werden, z.B. aus Sicherheitsgründen (Gefahr im fließenden Verkehr etc.) -- Henning Schaefer (???, +/-) 19:29, 13. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  Halt außerhalb von Bushaltestellen? 

message: Wenn es im Linienverkehr in einer Richtung die Haltestelle "A" gibt, muss es diese Haltestelle auch in der Gegenrichtung geben?
: Nein, bei uns gibt es viele Haltestellen, welche nur in einer Richtung bedient werden. --Klapper 20:41, 12. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  Haltestelle in der Gegenrichtung 

message: Kann bitte noch deutlicher erklärt werden, was eine Kaphaltestelle ist? Ich meine die Normalausführung, mir ist nicht klar wo die Autos fahren, wenn die Gehsteige bis an die Schienen herangezogen werden. Was unterscheidet diese von der Inselhaltestelle? Bei angehobener Fahrbahn (überfahrbare Kapphaltestelle) und bei Verschwenkung an den Gehweg, ist die Sache hingegen wohl klar.--löschfix 22:38, 27. Sep. 2009 (CEST)
replies: text: Wie Du schon gesagt hast, die Bauweise unterscheidet sich von einer normalen Haltestelle, dass die Gleise bis rechts an den Fahrbahnrand verschwenkt werden, die Autos fahren auf der gleichen Spur, auch wenn sie natürlich den Schwenk nicht mitmachen müssen, was für Motor-/Radfahrer aber durchaus zu Problemen führen kann! Gruß axpdeHallo! 10:13, 28. Sep. 2009 (CEST)
replies: text:  Es ist wohl eher so, das die Haltestelle/Wartebereich bis an die Gleise gezogen wird, nicht die Gleise an den Fahrbahnrand. Kap ist das Gegenteil von Bucht. m.M.n. Levin Holtkamp (Diskussion) 19:21, 5. Sep. 2019 (CEST)
thread_title:  Kaphaltestelle 

message: Hat jemand Infos darüber, wieviele Bushaltestellen es in Deutschland gibt? --194.113.244.5 09:40, 18. Feb. 2010 (CET)
thread_title:  Anzahl Bushaltestellen? 

message: Die Ergänzung "Bei Kaphaltestellen für Busse halten diese am Fahrbahnrand" mit der Begründung "Busse halten immer am Bordstein" zu löschen, ist schlichtweg unsinn:
1. Fahrbahnrand hat nichts mit Bordstein zu tun
2. es gibt auch Fahrbahnränder ohne Bordstein
3. es gibt sogar Bushaltebuchten ohne Bordstein
4. Bushaltebuchten sind außerhalb der Fahrbahn
Insgesamt fehlt die Definition von Kaphaltestellen für Busse, diese habe ich nachgeliefert. 
-- Andreas56 20:30, 30. Aug. 2010 (CEST)
replies: text: Streiche "Bordstein", setze "Fahrbahnrand". Bushaltebuchten sind quasi ein kurzes Fahrbahnstück, das ausschließlich für Busse vorgesehen ist, aber darum geht es doch garnicht. Das besondere an Kaphaltestelle für Straßenbahnen ist doch, dass die Schienen von der Fahrbahnmitte zum Fahrbahnrand verschwenkt werden, damit die Fahrgäste unmittelbar auf den Bürgersteig aussteigen können. Busse brauchen keine verschwenkten Schienen, man lenkt sie einfach an den Fahrbahnrand, fertig!! axpdeHallo! 19:59, 4. Sep. 2010 (CEST)
thread_title:  Kaphaltestellen für Busse 

message: ... bei dem ein Schul(-klein-)bus im Schülerspezialverkehr (z.B. bei Förderschulen) das gehandicapte Kind zu Hause abholt und dort zum Ein- und Austeigen mit Warnblinkanlage auf der Straße hält? Was für verkehrsrechtliche Vorgaben gelten dabei? Derartige Stopps werden in den einschlägigen Veröffentlichungen der Träger (Kommunen) auch unter Haltestelle subsummiert, hier aber per Eingangsdefinition ausgeschlossen?! --87.184.138.176 09:00, 3. Mär. 2015 (CET)
replies: text: Sind natürlich ebenso Bushaltestellen. Ich sehe jetzt auch nicht, wie die Definition der Einleitung diese ausschliessen würde. Könntest du da ggf etwas weiter erläutern? --nenntmichruhigip (Diskussion) 20:57, 3. Mär. 2015 (CET)
replies: text: "In Deutschland ist eine Haltestelle eine mit dem Verkehrszeichen 224 der Straßenverkehrsordnung (StVO) markierte Einrichtung im Straßenverkehrsnetz,..." - es fehlt an dem Schild... --87.184.132.174 00:03, 4. Mär. 2015 (CET)
replies: text: Das hier angesprochene "Problem" tritt übrigens nicht nur beim Schülerspezialverkehr auf, sondern auch bei Bedarfshalten zwischen zwei regulären Haltestellen, siehe Bedarfshalt#Ausstieg zwischen zwei Haltestellen. Aus meiner Sicht sind aber weder diese Halte zwischen zwei regulären Haltestellen noch die "Abholstellen" im Schülerspezialverkehr echte Haltestellen. Man müsste also lediglich im Text ergänzen, dass "manche Aufgabenträger im Schulverkehr auch Abholstellen vor privaten Haushalten als Haltestellen bezeichnen, die vor Ort jedoch nicht als Haltestelle gekennzeichnet sind". And der Definition selbst ändern diese Spezialfälle jedoch rein gar nichts... Firobuz (Diskussion) 08:49, 4. Mär. 2015 (CET)
replies: text: Es ist IMHO ein verkehrsrechtliches Problem, wenn lt. Straßenverkehrsordnung die Schutzrechte des §20 ausschließlich an per Haltestellenzeichen gekennzeichneten Haltestellen greifen, an den anderen 'Nicht-Haltestellen' nicht (dort also -überspitzt gesprochen- ein-/aussteigende Passagiere trotz Warnblinkanlage direkt von Radfahrern 'abgeschossen' werden können), was hier im Artikel unklar bleibt... --87.184.173.138 11:59, 4. Mär. 2015 (CET)

text:  Achso, ich dachte etwas anderes sei gemeint. Das sind wohl keine Haltestellen. @87.184.0.0/16: Hast du mal ein Beispiel für so eine Veröffentlichung? Und  (2) StVO (abschiessen von Fg durch rechts passierende Fz (sowas gibt's in Heidelberg btw auch mit Kfz) gilt ja auch ausserhalb von Haltestellen. Hat man also immernoch eine bessere Situation als bei Taxis :-) --nenntmichruhigip (Diskussion) 12:47, 4. Mär. 2015 (CET)
thread_title:  Wie wird denn der Halt bezeichnet... 

message: Müssen Bushaltestellen mit Zeichen 224 gekennzeichnet sein? Welches Gesetz oder welche Verordnung regelt das? Weiß das jemand?--Nixblicker (Diskussion) 22:19, 8. Jun. 2020 (CEST)
replies: text: wenn es um verkehre nach PBefg geht ja, zudem dann auch nach bo-kraft ein fahrplan und weiteres (namen, Gesellschaft)--2003:E9:DF2D:8100:11E2:85C9:4E89:5A00 09:20, 14. Apr. 2021 (CEST)
thread_title:  Kennzeichnungspflicht von Bushaltestellen