Diskussion:Mignon (Batterie)

message: Weiss jemand, wo eigentlich die Name Mignon fuer eine AA/(L)R06 Zelle her kommt?
-- Marek Lewandowski
:Leider habe ich das nur vom Hörensagen, der Aussagewert ist also eingeschränkt:
:Die Bezeichnungen erschließen sich aus der Entwicklungsgeschichte der Einzelzellen.
:Batterien waren herkömmlich immer eine Zusammenschaltung mehrerer Zellen (deswegen der Begriff Batterie, Zusammenstellung mehrerer Einheiten (aus dem militärischem Sprachgebrauch: Mehrere Geschütze zu einer Artillerieeinheit - Batterie zusammengestellt). Als taugliche Batterien in Einzellenbauform möglich waren, hob man ihre Einzellen-Bauweise in der Bezeichnung hervor: Mono-Zelle. Diese waren für einige portable Geräte zu groß dimensioniert, also entwickelte man eine kleinere Version: Baby-Zelle.
:Auch diese erwies sich für die nächste Generation portabler Geräte als zu groß, die nächste Verkleinerung erfolgte: Mikro-Zelle.
:Diese allerdings hatte für die gestellten Ansprüche eine zu geringe Kapazität, also ging der Schritt wieder nach oben und es wurde eine "Zwischen"-Zelle entwickelt: Mignon-Zelle.
:Leiderleiderleider nur vom Hörensagen (Ausbilder), deswegen nur eingeschränkte Aussagekraft.84.138.66.223 12:49, 29. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Hab es entfernt. geekux 00:33, 5. Aug. 2007 (CEST)
thread_title:  Migron 

message: Gleich am Anfang steht (Version), sie haben ein Volumen von etwa 8 cm^3. Das schien mir etwas viel, also habe ich es anhand der Daten zu Durchmesser und Höhen nachgerechnet und komme auf ein Volumen ca. 2,5 cm^3. --Jarlhelm 22:14, 28. Mär. 2008 (CET)
replies: text: Du hast dich verrechnet, rechne nochmal nach 7 mm (Radius) hoch 2 mal Pi mal 50 mm (Höhe). --Fourthirds-Fan 19:45, 29. Mai 2008 (CEST)
thread_title: Volumen

message: Was ist denn eine zylindrische Rundzelle? Ist das nicht so, wie ein "runder Kreis"? (nicht signierter Beitrag von 213.196.250.31 (Diskussion) 19:09, 3. Jan. 2011 (CET)
replies: text: Im Gegensatz zu einer _flachen_ Rundzelle, wie z.B. die LR44. --Kar98 20:54, 22. Jan. 2011 (CET)
replies: text:  Wobei auch eine flache Rundezelle ein Zylinder ist (abgesehen von etwaigen Abrundungen etc., das ist bei den AA und wohl den meisten anderen Batterien/Zellen auch so). --77.118.188.77 01:01, 23. Dez. 2014 (CET)
thread_title:  Doppelmoppel 

message: Was genau sind 1/2-AA-Batterien? --Cepheiden 19:28, 18. Apr. 2011 (CEST)
replies: text: Halb-hohe AA-Batterien. Siehe hier. --Kar98 19:07, 19. Apr. 2011 (CEST)
replies: text: Ist gerade wieder aufgetaucht: Diskussion:Apple IIgs#Strom. Der Artikel 1/2-AA-Batterien fehlt, ist aber bereits im Artikel CMOS-RAM verlinkt. Wenn sich damit jemand gut auskennt, wäre es toll, den fehlenden Artikel zu erstellen. Danke. ‣Andreas•⚖ 23:00, 22. Apr. 2017 (CEST)
thread_title:  1/2-AA-Batterie 

message: wird französisch ausgesprochen, oder? --93.134.247.95 23:45, 31. Mai 2011 (CEST)
thread_title: Aussprache fehlt

message: Bei meinem letzten Besuch bei C... Elektronik fiel mir ein neuer Akkutyp auf. Augenfälligste Neuerung ist die Nennspannung von 1.6V. Die Energiemenge wird auch in Wh angegeben, weil 1500mAh abschreckend wirken, obwohl das Equivalent wohl 2000mAh bei 1,2V wären.
Wer weiß mehr und kann den Artikel ergänzen? (nicht signierter Beitrag von 2.206.0.38 (Diskussion) 14:27, 12. Dez. 2011 (CET)
replies: text: Das sind Nickel-Zink-Zellen, ich habe mal noch die Kapazität ergänzt. --Cmdr Zod (Diskussion) 13:36, 23. Nov. 2013 (CET)
thread_title:  Neuer Akkutyp 

message: mMn sollte diese Angabe auf 2900 mAh geändert werden, oder eine Quelle bekommen. 3900 mAh kommt mir etwas sehr viel für einen AA-Akku vor. --MrBurns (Diskussion) 01:18, 15. Feb. 2014 (CET)
replies: text: Nachdem die 3.900 mAh noch immer ohne Quelle sind und hier auch noch niemand geantwortet hat, ändere ich das jetzt. --MrBurns (Diskussion) 18:44, 1. Mär. 2014 (CET)
replies: text: Vermutlich hat hier jemand die Kapazität die man bei AA Akkus erreicht mit der für Batterien verwechselt. -- Sorbas 48 (Diskussion) 22:11, 1. Mär. 2014 (CET)
replies: text: Kann sein, bei 1,5V-Lithium-Batterien kann ich mir knapp 4 Ah für AA schon vorstellen... --MrBurns (Diskussion) 02:02, 2. Mär. 2014 (CET)
thread_title:  3900 mAh? 

message: Stimmt das mit den ganzen Millimeter Toleranz beim Durchmesser? Erscheint mir heftig und auch unpraktikabel, gerade bei den ueblicherweise gewohnt engen Platzverhaeltnissen. Danke. --77.118.188.77 01:01, 23. Dez. 2014 (CET)
replies: text: ich vermute, viele Hersteller haben eine relativ genaue Fertigung und bauen daher absichtlich AA-Batterien, die etwas dicker sind als der normale Durchmesser, aber noch innerhalb der Toleranz, um möglichst viel Kapazität herauszuholen. --MrBurns (Diskussion) 01:58, 23. Dez. 2014 (CET)
thread_title:  Abmessungen 

message: Bei dem als [3] verlinkten PDF zu den RAM-Zellen von AccuCell steht lediglich etwas von "discharge":
Seid ihr euch sicher, dass die wirklich wiederaufladbar sind? 
:Sie sind wiederaufladbar und das wird auch beworben. Aber jemand hat das falsche Dokument verlinkt, das bezieht sich auf Lithium-Batterien von Energizer. Ich werde die Quelle daher entfernen. --MrBurns (Diskussion) 05:02, 4. Jan. 2016 (CET)
thread_title:  RAM-Zellen von AccuCell wiederaufladbar 

message: Die Angabe der typischen Kapazität mit 2300 mAh für Alkali-Mangan-Batterien ist zu hoch. Zumindest gibt das die Quelle nicht her. Eine typische Kapazität müßte ein Durchschnittswert sein. Selbst der angegebene Spitzenwert im Test liegt darunter (Entladestrom: 45 mA). Bei einer Entladung mit 500 mA sieht es noch deutlich bescheidender aus, obwohl dabei sogar zwei leistungsfähigere Lithium-Batterien mit in den Durchschnittsbetrag eingeflossen sind. (nicht signierter Beitrag von 79.237.92.183 (Diskussion) 15:41, 5. Apr. 2016 (CEST)
replies: text: 2300 mAh ist durchaus realistisch, welche Kapazität gemessen wird hängt allerdings nicht nur vom Entladestrom ab, sondern auch davon, bei welcher Spannung abgeschaltet wird. Bei 0,8V Abschaltspannung (durchaus realistisch für manche Geräte) kann man sogar noch auf deutlich höhere Werte als 2300 mAh kommen, z.B. ~3000 mAh bei 25 mA. Ich denke da kann man den Herstellerdatenblättern durchaus vertrauen. Auch die Lagerzeit vor dem Test (inkl. der zwischen Herstellung und Verkauf) sowie die Umgebungstemperatur beim Entladen spielen eine Rolle. --MrBurns (Diskussion) 05:35, 7. Apr. 2016 (CEST)
replies: text: Daß Lagerzeit, Abschaltspannung usw. eine Rolle spielt ist klar. Aber bekannt ist auch, daß Hersteller beim spezifizieren ihrer eigenen Produkte gerne von unrealistischen Bedingungen ausgehen, um diese möglichst gut aussehen zu lassen, z. B. beim Benzinverbrauch von Autos. Die vorhandene Quelle, auf die sich die Angabe beruft, ist ein Test einer breiten Palette von Herstellern und gibt die im Artikel angegebene "typische" Kapazität nicht her. Vertraut man dieser Quelle nun weiterhin und paßt den Text an, oder doch lieber Quelle an den falschen Text? (nicht signierter Beitrag von 87.151.45.151 (Diskussion) 19:05, 13. Apr. 2016 (CEST)
replies: text: Die einzige unrealistische Bedingung in diesem Test dürfte die Fabrikneuheit sein, weil es üblicherweise einige Monate dauert zwischen Herstellung und Verkauf. Eine Konstantstromentladung von 25 mA ist für eine Alkaline-Batterie nicht unrealistisch, natürlich gibt es auch viele Anwendungen, bei denen sie stärker belastet werden, aber auch viele, bei denen sie schwächer belastet werden. Und sie haben ja mit verschiedenen Stromstärken bis 500 mA getestete, 25 mA war halt die niedrigste. Die Testtemperatur war 21°C, ein üblicher Wert für Raumtemperatur. Dazu kommt noch die erwähnte Abschaltspannung von 0,8V. Ansonsten gibts eigentlich keine Parameter, die für den Test einer Batterie relevant sind. --MrBurns (Diskussion) 21:37, 13. Apr. 2016 (CEST)
thread_title:  Kapazität für Alkali-Batterie zu hoch 

message: Hi,
eine Änderung bzw. "Aktualisierung" macht keinen Sinn weil dann irgendeine - Entschuldigung - hirnrissige Regel (die vlt. im Geschichtsbereich angebracht ist, aber nicht im Elektro und schon gar nicht im mehrere Hundert Milliarden US-$ starkem Batterie bzw. Akkusektor.
Die Duracell Plus Power AA (halt die einzigen Duracell), verfügen über 1,5V (ich weiß die Spannung sinkt recht schnell auf knapp über 1,2V und ist somit nur vlt. die ersten 10% bei 1,5V bevor der langsame Absturz beginnt, jedoch haben diese z.b. 1,5 Volt und 2850 mAh aber sie setzen dort noch Alkali-Mangan ein! Der Preis ist bei etwa 80 Cent, minimal darüber vielleicht in einer 24-Stück Packung. Jedoch tun es auch die Discounter-Batterien wenn ein Batteriewechsel nicht aufwändig ist sondern leicht fährt man mit denen besser, während wir bei uns in die Feuermelder (als Wohnprojekt müssen unsere Betreuer dafür sorgen, dass die Wohnung gut bestückt ist mit funktionierenden Rauchmeldern, ein 9V Block der nur schwer zu wechseln ist, da ist es natürlich in diesem Fall besser sich eine Lithium-Batterie rein zu packen. Diese haben 800 bis 1200 mAh inzwischhen neben den 9V (sprich überschreiten teilweise die 10 Wh Grenze! Während 190 bis 330 Zink-Kohle angegeben wird und Alkali-Mangan mit 500 bis 600 mAh. Da würde ich natürlich mehr ausgeben und eine ~1.100 bis ~1.200 mAh 9V-Blockbatterie reinpacken damit ich nicht wieder auf die Leiter muss um zu wechseln nach unter 12 Monaten...
However, wie gesagt die Duracell sind nicht "besonders" (teuer) und bieten inzwischen mehr Spannung als im Artikel angegeben. Als ich das mal bei einem AA-Akku schrieb, dass ich sogar absolut für jedemann bezahlbare unglaubliche (vor 1,5 Jahren fand ichs jedenfalls echt heavy) Ni-Mh AA-Akkus gesehen hatte, bei denen 2.400 mAh, 3.600 mAh und sogar 4.800 mAh! Inklusive Bilder mit Zoom-Möglichkeit, seriöser Anbieter. Wie gesagt Stückpreis (ohne Versand) dort rund ~3,50€ (2 Stück kamen glaube 6,99€, aber irgendwelche Super-Ökö-Akkus oder welche mit über 2.300 mAh kosten auch im Fachhandel durchaus hier und da mal locker 5-6€ für 2 Stück...
Könnte man updaten, außer "Duracell" ist "Forschung", Tesla Motors baut gerade seine Akku-Fabrik, bzw. ich denke Panasonic baut sie, ein gutes Unternehmen, habe auch 2 Eneloop, die sind absolut top, die werden wohl von der Ladehäufigkeit halten bis ich in 50 Jahre sterben wenn ich sie intensiver nutzen würden... Naja, kann man die Zahlen aktualisieren etwas oder nicht?! Wie gesagt wegen E-Vehicles und Smartphones sowie Funkgeräten aller Art ist der Akku-Markt zur Zeit einer der größten und umkämpftesten Bereiche auf der Welt!
Achja nur noch mal wegen dem "umkämpften" Bereich, das klingt radikal. Jedoch hat Tesla letztes Jahr im Dezember endlich seinen 100.000sten Wagen (High-End E-Autos Made in USA, wer das kauft entscheidet sich bewusst für Strom, und zwar nur Strom, Tesla bietet in den USA und auch in Europa unterwegs auf den wichtigen Routen gibt es in entsprechend ausreichenden Abständen die "Supercharger"-Stationen die sich fast ausschliesslich über Solarenergie im Süden besonders versorgen und in einigen Teilen wohl sogar Verträge existieren, in denen Tesla Energie die man nicht speichern kann in das öffentliche Strom-Netz gibt und dafür ein kleines Entgelt erhält. Wer ein 60 oder 70 kWh-Modell kauft (kaum jemand, die Meisten dort wurden auf 1 Modell reduziert bei so "geringen" Akkus. Im Endeffekt, wer kauft, der dann eben richtig, ergo P90, P90D sowie P100 und P100D. Wer jedoch ein altes schwaches Modell hat, der muss glaube ich 2.000 US-$ einmalig zahlen (oder 1.000 US-$?) damit auch er an die Supercharger ran darf, er muss dann aber evtl. trotzdem bei langen Fahrten mit Übernachtung ein mal in der Nacht an der normalen 2.700 Watt Steckdose laden, jedenfalls für 10-15 Stunden oder so... Wenn man jetzt bedenkt, dass mein 2.000 mAh Smartphone Li-Polymer-Akku mit 3,8V (Huawei, Samsung nutzte zumindest früher neben Sony 3,7V was etwas täuscht weil alle nur auf mAh aber nicht auf Volt gucken. 
Dennoch sind in einem einzelnem 100 kWh Model S oder X bzw. das kommende Model 3 eben entsprechend viele Akkus verbaut sind (meiner hat 7,6Wh. 2000 * 3,8 = 7600mWh ergo 7,6 Watt-Stunden, wenn wir 2.500 mAh Smartphone Akkus nehmen landen wir glaube ich nach wie vor bei über 10.000 Stück pro Fahrzeug, das zeigt wieso es ein so extrem rentabler Markt ist und noch weiter wird... Erdgas und Kohle werden besonders in den USA neben den Nuklear-Kraftwerken die Hauptquelle sein außerhalb der Charging Stations, bei Kohle ist es sogar deutlich schlimmer als mit Diesel oder Benzin was co² angeht, aber naja hauptsache man fährt ein E-Auto, Homebox ist sowohl dort als auch hier praktisch Pflicht wer auch viel zuhause laden will/muss, weil die 2.700 Watt müssen 40 bis 48h permanent laden bei 2.700 Watt, das ist ein Wasserkocher mit in der Regel 2.000 Watt sowie ein Toaster mit 700 Watt, beides gleichzeitig, also beim Toaster ginge das vlt. noch, würde halt dann viel früher kaputt gehen, aber den Wasserkocher 40-48 Stunden laufen lassen?!?! Nee, Homebox inkl. neuer Energie-Infrastruktur besonders in den USA muss her, in Norwegen wo 100%ige Versorgung mit erneuerbaren Energien gewährleistet ist und der Preis entsprechend niedrig ist hat alleine Tesla schon über 5.000 Fahrzeuge verkauft letztes Jahr, in diesem Jahr hat man Deutschland überholt obwohl man nur etwa 1/15tel der Bevölkerung Deutschlands hat oder so?! Die USA zahlen mit Alaska und Hawaii bereits ~12,5 US-Cents, in sehr sehr vielen Orten sind es rund 10 US-Cent, während bei uns die 28,5 €-Cent nach derzeitigem Wechselkurs entspricht dies 31,46 US-Cent. Was die Tesla Modelle nicht gerade sooo beliebt macht wenn man noch die Homebox dazu nimmt, das einzig gute ist der Stromtarif, wer ernsthaft einen Tesla fährt und täglich fährt, der kann wunderbare Stromverträge abschliessen mit Mindestmengen ("Take it or leave it") die bezahlt werden müssen egal ob verbraucht oder nicht, ohne einen 90 oder 100 kWh-Tesla finde ich solche Dinger riskant da sie erst ab 3.000 kWh pro Jahr wirklich anfangen günstiger zu werden, bei 4.500 kWh ist das Angebot noch besser und bei 6.000 kWh dementsprechend... und 6.000 kWh ist für einen Haushalt sehr viel, jedoch beim Aufladen erreicht man nie eine 100%ige Effizienz ergo es wird etwas mehr geladen und selbst 6.000 kWh sind beim 100er Modell gerade mal 60 Ladungen, wobei die untersten 15% wie beim Smartphone nicht benutzt werden da dies beim Auto sowieso beim Smartphone zu Schäden führt wenn der Akku zu niedrig entladen/benutzt wird. 15% ist so die Linie, wenn irgendwie vermeidbar unter 10% (Smartphone),
In Europa haben wir es ja nicht so mit Kohle, Klima und bla... daher Erdgas und Erneuerbare... Erdgas wird gaaanz groß raus kommen und Öl bis 2050 fast völlig verdrängt haben im Transportsektor, jedoch für die Produktion vieler Kunststoffe und zahlreicher anderer Dinge (Grundchemikalien aus Naphta gewonnen und dann weiter verarbeitet zu den anderen "Grundchemikalien", Marokkos Phosphat neight sich dem Ende zu, so dass wir als "echten" Dünger nur npch künstlichen Erdöl/Erdgas-Dünger haben werden, eher Erdöl wenn der Preis/Nachfrage dafür sinkt... jeden Tag gibt es rund 225.000 neue Menschen NETTO auf diesem Planeten. Wobei über 95% davon in den Entwicklungs- und Schwellenländern geboren werden und viele wandern eben aus und stärken so das Bevölkerungswachstum in Nordamerika, Europa, Australian/Neuseeland, bzw. man kann nur wenige von denen die wollen legal übernehmen....
Gruß Kilon22 (Diskussion) 23:32, 7. Nov. 2016 (CET)
thread_title:  Duracell Plus beispielsweise 

message: Diesen Typ 14500 bzw. eine AA-Form mit cirka 3V gab oder gibt es aber auch als Einwegbatterie. (Über den Mist mit dieser Spezialbatterie    habe ich mich schon leidlich geärgert.) -- itu (Disk) 21:49, 17. Feb. 2020 (CET)
replies: text: Hatte ich gerade hinzugefügt. Ist wieder entfernt worden, weil der Link zum Hersteller-Datenblatt als Werbung angesehen worden ist. Datenblatt findet sich in der Google Suche als "Data.Sheet.LS.14500-31064-2-0821.pdf" Das Energizer Datenblatt und die Markenbezeichnung Eneloop stören aber anscheinend niemanden --PC-Rath.de (Diskussion) 01:51, 31. Mär. 2023 (CEST)
thread_title:  14500