Diskussion:Bahnstrecke Gotteszell–Blaibach

message: Was für eine Ausschreibung soll das denn bitte sein, die schon seit März 2009 läuft? Mir ist keine Ausschreibung bekannt, die die Verkehrsleistungen der Waldbahn in diesem Gebiet befasst. Und außerdem: Wenn die Ausschreibung angeblich schon läuft, wieso soll es dann möglich sein, nachträglich die hier behandelte Strecke mit aufzunehmen?? --194.113.244.5 13:26, 18. Aug. 2010 (CEST)
replies: text: Die entsprechende Ausschreibung trug den Namen Regionalzüge Ostbayern , wurde im März 2009 vorangekündigt und im Juli 2011 vergeben . Sie umfasste die Naabtalbahn, die Oberpfalzbahn und die Waldbahn und wurde von der Regentalbahn gewonnen. Betriebsaufnahme wird im Dezember 2013 bzw. Dezember 2014 sein. Während der Zeit von Vorankündigung bis Vergabe wurde sie mehrfach angepasst. Eine Aufnahme der Wanderbahn mit ihren 150.000 Zugkm pro Jahr wäre bei einem Gesamtpaket von 5 Millionen Zugkm durchaus drin gewesen. Allein die optionalen Leistungen der Ausschreibung wurden zwischendurch um knapp 100.000 Zugkm angehoben und betrugen am Ende fast 300.000 Zugkm. --Frantisek (Diskussion) 21:15, 17. Mai 2012 (CEST)
thread_title:  Ausschreibung? 

message: Hallo,
welche Quelle gibt es für einen Haltepunkt "Teisnach Technologiecampus"?
Grüße,
--Frantisek (Diskussion) 09:40, 6. Okt. 2013 (CEST)
thread_title:  Haltestelle Teisnach Technologiecampus? 

message: Hallo,
ich sehe den Abschnitt über die Planungen zur Streckensanierung als durchaus relevant an. Den es sind ja offiziell durch die Länderbahn als Infrastrukturbetreiber verkündete Planungen für den weiteren Fortgang bis zum Probebetrieb. Und dies ist ja eine durchaus wichtige Information, die ein Leser des Artikels erwartet. Auch bei anderen deutlich größeren Eisenbahnprojekten werden ja weitere Planungen dargelegt und nicht nur im Nachgang zu erfolgten Bautätigkeiten darüber berichtet.
Viele Grüße,
--Sagwasser (Diskussion) 19:43, 26. Apr. 2015 (CEST)
thread_title:  Planungen Streckensanierung 

message: Wie ist der Sachstand? Wir haben Juni 2023.. Ist die Strecke noch in Betrieb? --Holger (Diskussion) 16:30, 25. Jun. 2023 (CEST)
replies: text: Mittlerweile fündig geworden, der Probebetrieb wurde bis zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2023 verlängert, siehe hier und hier. --Holger (Diskussion) 22:12, 28. Jun. 2023 (CEST)

text: Hier gibt es einen Hinweis: Bis Ende 2025 ist der Betrieb gesichert. --Holger (Diskussion) 10:04, 4. Nov. 2023 (CET)
thread_title:  Aktueller Sachstand 

message: Bisher habe ich nichts gefunden, aber dieser Bericht lässt darauf schließen, dass es nach dem 9.12.2023 weitergeht. Sonst würde nicht soviel in den Bahnhof Teisnach und das Schienennetz investiert werden. --Holger (Diskussion) 10:02, 4. Nov. 2023 (CET)
replies: text: Hier gibt es einen Hinweis: Bis Ende 2025 ist der Betrieb gesichert. --Holger (Diskussion) 10:04, 4. Nov. 2023 (CET)
thread_title: Es geht weiter??

message: Ich denke, das ist korrekt (bin nur im Urlaub hier und durch Bayrisch Kanada gefahren), wer sich besser auskennt, möge es verbessern (Eisenbahnfans gibts ja unter uns Wikipedianern erfahrungsgemäß genug ;-) ). --Hlambert63 (Diskussion) 19:59, 25. Apr. 2024 (CEST)
thread_title:  habe Linkziel Länderbahn geändert