Diskussion:Bahnstrecke Hannover–Minden

message: In der Tabelle ist eine Kleinbahn über Meißen nach Bad Eilsen angegeben. War diese mit der Mindener Kreisbahn Meißen-Kleinenbremen verbunden? Von der Bauzeit her (ca. 1918) wäre das möglich. Die Überführung der Mindener Kreisbahn fehlt, ich würde sie gern einzeichnen, weiß aber nicht, ob diese vor oder hinter der Landesgrenze liegt.--129.70.6.54 18:50, 12. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Es war die kurzlebige Strecke der Bad Eilsener Kleinbahn nach Minden (1919-1922), die in Notthorn in die Strecke von Kleinenbremen nach Minden einfädelte, allerdings war diese damals noch Meterspur, während erstere in Normalspur ausgeführt war.  Die Überführung der Mindener Kreisbahnen habe ich eingezeichnet, sie ist in Dankersen, noch vor der Abzweigung nach Nienburg. --Köhl1 21:47, 30. Jan. 2007 (CET)

message: Zwischen Wunstorf und Hannover kommt man an einigen mehr Haltepunkten vorbei...
Von Wunstorf aus kommend
Dedensen/Gümmer
Seelze
Letter
Hannover-Leinhausen
Hannover-Nordstadt
Hannover-Hauptbahnhof
--84.131.164.60 17:03, 18. Aug. 2009 (CEST)
thread_title:  Weitere Haltepunkte 

message: In den 80 und 90er Jahren gab es Planungen die Stadt Minden ostlich zu umfahren und mit einer Neubaustrecke den Haken abzukürzen die die Strecke dort bildet. Bergündet wuirde das mit einem Zeitgewinn von ca 10 Minuten. Ich habe im Netz nichts dazu gefunden. Hat jemand dazu Infos? Gruß --Aeggy 10:15, 6. Jan. 2011 (CET)
thread_title:  Umfahrung Minden 

message: Zwischen Bückeburg und Haste wird trotz Streckenausbau und LZB nur noch mit 160 km/h  gefahren, m.E. ist dies schon längere Zeit so. Dies und die Gründe dafür sind ggf. erwähnenswert. --Andre de (Diskussion) 14:22, 18. Apr. 2013 (CEST)
replies: text: Danke für den Hinweis. Kennst du Quellen? --bigbug21 (Diskussion) 16:19, 18. Apr. 2013 (CEST)
replies: text: Display im Zug und eigene Beobachtungen. Also nein ;-) --Andre de (Diskussion) 19:17, 18. Apr. 2013 (CEST)
replies: text: Vor ca. 2 Wochen bin ich zwischen Kirchhorsten und Stadthagen,  Stadthagen und Lindhorst und zwischen Lindhorst und Rehren noch mit über 160 km/h unterwegs gewesen. Ich würde eher auf eine temporäre Geschwindigkeitsbeschränkung tippen, als auf eine dauerhafte Abkehr von den 200 km/h. Vielleicht macht die alte LZB Probleme. .. (nicht signierter Beitrag von 80.187.110.122 (Diskussion) 07:40, 19. Apr. 2013 (CEST)
replies: text: Vielleicht ein Zusammenhang? Dieser Streckenabschnitt ist in der letzten Zeit mit Schallschutzwänden ausgebaut worden. Gruß --Aeggy (Diskussion) 13:10, 19. Apr. 2013 (CEST)
thread_title:  Ausbau zur Schnellfahrstrecke 

message: Wieso lautet die Überschrift im Artikel auf " (..) Haste – Wunstorf ?
Der (nur) zweigleisige Ausbauzustand erstreckt sich doch von Minden bis Wunstorf, nicht nur zwischen Haste und Wunstorf. Und der Zugverkehr ist durchgängig, d.h. auf den Abschnitten Minden-Haste und Haste-Wunstorf sind die selben Züge unterwegs. 
--> Umbenennen in "Ausbau des Engpasses Minden - Haste – Wunstorf" ?
Auf einen möglichen Neubau zwischen Haste und ca. Dedensen-Gümmer bzw. Seelze abseits der bestehenden Strecke, sowie viergleisiger Ausbau Minden - Haste wird dagegen im Abschnitt "Verkehrsangebot" eingegangen. 
--> Sollte das in den Abschnitt "Ausbau .." verschoben werden ?
Archie02 (Diskussion) 00:10, 3. Feb. 2014 (CET)
thread_title:  Ausbau des Engpasses Haste – Wunstorf 

message: Pläne zur Erhöhung der Schienenwegkapazität auf der Strecke Minden Hannover... 
* https://fahrweg.dbnetze.com/resource/blob/9726418/831d988d4cadfa2046819e64ed964e2e/pek_strecke_1700-data.pdf
Gruß --Aeggy (Diskussion) 10:51, 28. Jul. 2023 (CEST)
thread_title:  Erhöhung der Schinenwegkapazität