Diskussion:Power-to-Ammonia

message: es stand der völlig falsche satz drin: ... 180 mio tonnen werden produziert und transportiert. und dann kam noch die Behauptung, dass eine sichere transportinfrastruktur besteht würde. das ist alles völliger quatsch und daher habe ich es gestrichen. denn von den weltweit produzierten 180 mio tonnen wird die Masse an Ort und Stelle weiterverarbeitet, zu hno3 und ammoniumnitrat oder zu aminen . nur der allergeringste teil wird an weiterverarbeitende industrien und abfüller transportiert, denn der transport von druckverflüssigtem nh3 ist keineswegs sicher, so wie einem das neuerdings weltrettungsfantasten weismachen wollen. wenn erst mal der erste nh3-flüssigtanker vor wilhelmshaven oder HH hopps gegangen ist und dabei zehntausende: wer von chemie keine ahnung hat, sollte auch bei wikipedia gesperrt werden (sagt ein promovierter Chemiker!)

message: Vielleicht kann man das hier noch einbauen https://www.ise.fraunhofer.de/de/presse-und-medien/news/2022/ammoniak-als-wasserstoff-vektor-neue-integrierte-reaktortechnologie-fuer-die-energiewende.html
Ich bin nicht so der Texte Schreiber 🙂

message: Im oberen Teil des Artikels stand: 
::"Ein wesentlicher Aspekt ist, dass das konventionelle Haber-Bosch-Verfahren weltweit etwa 2 % des gesamten gewerblichen Energiebedarfs beansprucht und pro Tonne erzeugtem Ammoniak 1,5 Tonnen des Treibhausgases Kohlenstoffdioxid freigesetzt werden.Peter H. Pfromm: Towards sustainable agriculture: Fossil-free ammonia. In: Journal of Renewable and Sustainable Energy. 9, 2017, S. 034702, ."
Das ist unklar, bzw. gilt wohl nur, wenn der benötigte Waserstoff aus Ertdgas gewonnen wird. Wasserstoff kan aber auch klimaneutral gewonnen werden, dann ist wohl auch das hergestellte Ammoniak bei der Verwendung als Treibstoff als klimaneutral. Siehe z.B.: https://www.topagrar.com/energie/news/gruener-ammoniak-als-schiffstreibstoff-10086605.html
https://www.dvz.de/rubriken/see/detail/news/ammoniak-wird-zur-treibstoff-alternative-in-der-schifffahrt.html 
https://taz.de/Neuer-Treibstoff-fuer-Schiffe/!5662280/Josua (Diskussion) 14:30, 17. Feb. 2020 (CET)
replies: text:  Es geht an der Stelle darum, dass die herkömmliche Ammoniakherstellung mit Haber-Bosch-Verfahren (für chemische Zwecke/Dünger) ca. 1,5 Tonnen Kohlendioxid pro Tonne Ammoniak verursacht, weil dort große Mengen fossiler Energie eingesetzt werden müssen. Würde man hingegen Ammoniak mit Power-to-Ammonia-Verfahren produzieren (natürlich aus Ökostrom), dann könnte man emissionsfrei werden. Ammoniak als Treibstoff ist nur dann emissionsfrei, wenn es die Vorketten auch sind. Nutzt man hingegen das Haber-Bosch-Verfahren und fossile Energien oder Power-to-Ammonia mit fossil erzeugtem Strom, dann ist Ammoniak auch nicht emissionsfrei, sondern wohl sogar emissionsintensiver als fossile Treibstoffe (wegen der dann höheren Umwandlungsverluste). Die von dir gelöschte Passage ist also inhaltlich nicht zu beanstanden, aber man könnte sie klarer formulieren. Ich würde sie daher sprachlich etwas optimiert wieder einbauen. Viele Grüße, Andol (Diskussion) 14:48, 17. Feb. 2020 (CET)

text: Ich habe es noch einmal überarbeitet, da es inhaltlich noch nicht ganz richtig war und um die Quelle korrekt wiederzugeben. Jetzt sollte es passen. Viele Grüße, Andol (Diskussion) 15:06, 17. Feb. 2020 (CET)
thread_title:  Unklare Formulierung 

message: Für die Verwendung von Ammoniak als Mittel des Wasserstofftransport sind die Anteile des ursprünglichen regenerativen Stroms wichtig, die für die Stickstoffgewinnung aus der Luft und für die Ammoniaksynthese gebraucht werden. Damit lässt sich ein Gesamt wirkungsgrad der Kette Strom - Wasserstoff + Stickstoff - Ammoniak - Transport - (ggf. wieder H2-Gewinnung) - elektrische/mechanische Energie bilden.
Leider habe ich dazu nichts Brauchbares im Netz gefunden. 
Ähnliches gilt für die Kosten, die i.w. Kapitalkosten sind für  Elektrolyseure, Stickstoffgewinnungsanlage, Ammoniaksynthetiseur &c.
--Dominiklenne (Diskussion) 16:29, 2. Aug. 2020 (CEST)
thread_title:  Energieaufwand und Kosten 

message: Im Artikel steht unter den Nachteilen folgendes und gleich darauf wird es relativiert: "Gefahrstoff, giftiges und ätzendes Gas. Vergiftungen sind aber eher selten, weil Menschen wegen des stechenden Geruches bereits bei geringen Konzentrationen aus der Gefahrenzone flüchten."
Das halte ich aber nicht für sinnvoll. Da man bei der Nutzung in einer Power2Gas Wirtschaft davon ausgehen muss, dass man das Ammoniak in großen Mengen in Tanks in konzentrierter Form gespeichert vorliegen hat. D.h. wenn so ein Tank, aus welchen Gründen auch immer, beschädigt wird und schlagartig größere Mengen des Gases austreten, dann ist im unmittelbaren Gefahrenbereich mit starken Verätzungen zu rechnen, da die Konzentration viel zu hoch ist und man auch nicht die Zeit hat um da wieder rechtzeitig wegzurennen. Deswegen ist die Relativierung im Artikel bezogen auf den Kontext des wahrscheinlichen Einsatzfeldes wenig praxisrelevant und auch gefährlich, da es den Nutzer in falscher Sicherheit wiegt. --84.158.117.36 06:25, 8. Jul. 2021 (CEST)
thread_title:  Verharmlosung der Gefahr 

message: An den Abschnitten leicht zu erkennen:   Einleitend  „Speicherung von Energie in Form von Ammoniak“ wird kurz erklärt, was beschrieben werden soll, der Abschnitt „Speicherung und Transport“ erläutert dann ein Konzept.
Die folgenden Abschnitte „Herstellung“ und „Nutzung“ aber sind für einen neutralen Artikel vor allem deswegen deplaziert, weil sie ihrer Länge wegen den eigentlichen Themenschwerpunkt darstellen. Als sinnvolle Ergänzungen wären jeweils zwei bis drei Sätze ideal. 
Kriegt das noch jemand so hin oder muss die QS bemüht werden? --46.114.0.211 11:17, 14. Aug. 2023 (CEST)
thread_title:  Sehr lobbyistisch. 

message: Da der Benutzer SchmidWS keine Lust mehr hat das ein drittes Mal zu machen stelle ich die oben genannten Änderungen zur Diskussion. Vielleicht ist ja @Aspiriniks bereit die Arbeit zu machen oder @Holder. Also wer ist für die Änderungen? (Zu finden im Änderungsverlauf (mit ausführlichen Begründungen)) --SchmidWS (Diskussion) 23:41, 5. Jan. 2024 (CET)
thread_title:  Änderungen vom 10.12.2023 von SchmidWS welche rückgängig gemacht wurden