Diskussion:Industrieverband Fahrzeugbau

message: leider unklar ob Industrievereinigung oder Industrieverband :-)....
Siehe diese Seite: Was heisst eigentlich IFA? (oder im Google cache), daß sie eigentlich "Industrieverband Fahrzeugbau" ist – nicht wahr? -- Adam78 18:20, 28. Aug 2005 (CEST)
replies: text: Das nebenstehende Bild ist meiner Meinung nach ziemlich eindeutig in der Aussage. Der von dir angesprochene Weblink stellt eine Kopie einer sehr alten Artikelversion dieses Wikipediaartikels dar. --32X 23:07, 16. Okt. 2007 (CEST)
replies: text:  Wie soll man das Kürzel aussprechen? "Ihfah" oder "Ih Eff Ah"? --85.5.228.153 22:04, 3. Mär. 2008 (CET)
thread_title:  Name 

message: Der link zur ifa-datenbank ist verwirrend, da dort "nur" und Gott sei Dank die Oldtimerfreunde von ROBUR zu finden sind. Eigentlich müssten die links zu den Museen bzw. Nachfolgern der IFA-Hersteller angeführt werden.--84.181.33.58 10:37, 5. Dez 2005 (CET)
thread_title:  ifa-links 

message: Im Moment sind die meisten Fahrzeuge nur unter ihrer Kurzbezeichnung zu finden, nach Wiki-Stzandard sollte aber immer die Marke vorangestellt werden, auch wenn es die üblichen Bezeichnung teilweise widerspricht. (vgl. VW Käfer oder Simson Schwalbe).
Ich würde daher vorschlagen die Artikel wie folgt zu verschieben:
Vorschlag       	aktuelles Lemma
AWZ P70         	P70
Sachsenring P240	P 240
IFA W50         	W50 (LKW)
IFA L60         	L60 (LKW)
???             	S4000 (LKW)
Horch H3 ?      	H3 (LKW)
* Bei P70, W50 und L60 bin ich stark dafür, die anderen sind fragwürdig, hier wäre es aber wegen der Einheitlichkeit veilleicht besser.
* Wie man mit den Landmaschienen, wie RS01, RS14, ZT 300 oder ZT 303 am besten verfährt weiß ich nicht...
* Trabant, Wartburg, Barkas, Robur oder Multicar waren eigenständige Markennamen. Diese würde ich in jedem Fall behalten wollen, schließlich hießen die einzelnen Modelle ja z.B. Trabant 600 (also Marke Trabant, Typ 600).
Bitte diese Diskussion erstmal etwas laufen lassen, bis verschoben wird. -- burts ∞ 14:41, 20. Nov. 2006 (CET)
replies: text: Da fällt mir gerade auf das sich gerade beim Trabant dann sogar folgende Konstellation ergeben würde: IFA Sachsenring Trabant P601 :-) etwas zu verwirrend würde ich meinen, zumal sowas nie jemand bei der Suche nach dem Trabi eingeben würde. --Mario Schmalfuß 23:53, 20. Nov. 2006 (CET)
thread_title:  Fahrzeug-Artikel 

message: Hallo liebe Ost-Lkw-Experten. Euer Wissen ist gefragt. Gerade entsteht ein umfangreiches Kompendium zur deutschen Nutzfahrzeugindustrie (Geschichte der Nutzfahrzeugindustrie), was aber fast völlig dunkel ist ist bis jetzt die Geschichte der ostdeutschen Nutzfahrzeugindustrie von 1945 bis 1990. Ich möchte alle, die hier Bescheid wissen, gerne einladen, mitzuwirken und den neuen Artikel in die schon vorhandenen sinnvoll einzuordnen. Schon mal vielen Dank, --C-C-Baxter 22:07, 28. Sep. 2007 (CEST)
thread_title:  Geschichtskenntnisse gefragt 

message: Die DDR-Gelände-PKW sprich Kübelwagen P2M und P3 werden im Moment in der WP als Horch P2M und Horch P3 geführt. Dazu gab es auf den entsprechenden Seiten schon vor längerer Zeit Kritik. Im Artikel selbst steht auch nur noch P2M / P3. Die Bezeichnung Horch scheint mir auch etwas an den Haaren herbeigezogen. Wie z.B. hier oder hier zu sehen wurden sie offiziell nur als Typ P2M und Typ P3 bezeichnet. Eine Marke im klassischen Sinne gibt es nicht. Üblich ist wohl außerdem noch IFA P3, selten Sachsenring P3. Ich würde dafür plädieren, die beiden Artikel nach IFA P2M bzw. IFA P3 zu verschieben – da ist wohl noch am naheliegensten – bei den LKW haben wir es ja auch so gehandhabt. -- burts ∞ 22:51, 13. Dez. 2008 (CET)
thread_title:  [[Horch P2M|P2M]] & [[Horch P3|P3]] 

message: Da ich sie für das schnelle Navigieren und den Überblick sehr sinnvoll finde, würde ich den IFA-Fahrzeugen gerne Navileisten spendieren. Es gäbe 2 Ansätze: eine große mit allen Fahrzeugsparten und den dazugehörigen TYpen, welche dann aber sehr groß werden würde. Oder mehrere Naivleisten zu den Bereichen: Zweiradfahrzeuge, PKW, Nutzfahrzeuge oder Transporter und LKW, Landmaschinen und den Bereich Sonstige oder Sonderfahrzeuge oder oder (da sollen Kräne etc abgehandelt werden) Wie ist die Meinung?--scif 12:42, 16. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  Navigationsleisten 

message: Wo gehört das mit dazu? Nachfolger ist die Monark Diesel GmbHSandmann4u 03:54, 16. Mär. 2010 (CET)
thread_title: [[Lengenfeld (Vogtland)#Wirtschaft und Infrastruktur|Einspritzpumpenteilewerk Wolfpfütz]]

message: Wie bereits im Februar festgestellt, gehörte das Kombinat Fortschritt Landmaschinen niemals zum IFA-Fahrzeugbau. Der gesonderte Artikel zum Kombinat Fortschritt Landmaschinen wurde inzwischen überarbeitet und hat nun einen guten Stand. Auch im Artikel Landmaschinenbau der DDR ist auf die Verbindungen von Landmaschinenbau, Traktorenbau und Automobilbau in der DDR hingewiesen. Der Traktorenbau gehörte zunächst zum Automobilbau, dann zeitweilig zum Landmaschinenbau und wurde Mitte der 1960er Jahre wieder dem Automobilbau zugeordnet. Danach wurden die Traktorenbetriebe mit Ausnahme des Traktorenwerkes Schönebeck für den Fahrzeugbau umprofiliert. Das Traktorenwerk Schönebeck kam dann Anfang der 1970er Jahre wieder zum Landmaschinenbau. In dem Buch von Peter Kirchberg "Plaste, Blech und Planwirtschaft" sowie in den Quellen der Artikel Kombinat Fortschritt Landmaschinen sowie Landmaschinenbau der DDR ist das exakt und ausführlich dargestellt. Die Verbindungen zwischen Traktorenbau und Automobilbau waren sicherlich der Grund dafür, die Entwicklung des DDR-Traktorenbaus auch im Buch von Peter Kirchberg zu behandeln. Bei diesem Tatbestand erlaube ich mir, das Kombinat Fortschritt Landmaschinen aus Artikel Industrieverband Fahrzeugbau zu streichen. Für weitere notwendige Verbesserungen dieses Artikels ist das Buch von Peter Kirchberg die richtige Quelle. Dabei ist es für mich unverständlich, wie bei einer solchen Quelle falsche Aussagen entstehen können.
-- Nikrohist 11:43, 20. Jun. 2010 (CEST)
thread_title:  [[Kombinat Fortschritt Landmaschinen]] 

message: Hallo, das IFA-Gelenkwellenwerk Haldensleben, wohl auch „IFA-Gelenkwelle” genannt, ein Zulieferbetrieb des DDR-Fahrzeug-und Maschinenbaus in Haldensleben kann ich im Artikel nicht finden. Hatte zur Wende rund 1.000 MA, war also nicht ganz klein. Nachfolger heute IFA-Rotorion Holding, zu der ich gerade einen Artikel verfasse. Wer weiss etwas zur Geschichte des IFA-Gesellschaft, zu welchem Kombinat gehörte es, und was mag der Name/Marke/Logo Halm damit zu tun haben ? --Wistula 09:32, 12. Sep. 2010 (CEST)
thread_title:  IFA-Gelenkwellenwerk Haldensleben 

message: Der VEB Elite-Diamant war nachweislich nicht Teil des IFA-Kombinat für Zweiradfahrzeuge, sondern Betrieb des VEB Kombinat Wirkmaschinenbau, ab 1978 des VEB Kombinat Textima. (Innerhalb des IFA existierten sogenannte "Erzeugnisgruppen", die Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile fasste kombinatsübergreifend Betriebe aus der Fahrradindustrie zusammen - in dieser Erzeugnisgruppe war dann auch der VEB Elite-Diamant.) Teil der Vereinigung Volkseigener Fahrzeugwerke IFA war der VEB Fahrradwerke Elite Diamant dagegen durchaus, und zwar 1952 bis 1953. Quelle: http://ddr-fahrradwiki.de/IFA   88.72.28.53 (23:54, 3. Jun. 2014 (CEST)
replies: text: Besser spät als nie, nun berücksichtigt. Wikies sind als Quellenangaben auf Wikipedia leider nicht zulässig, daher keine Referenzangabe. --Max schwalbe (Diskussion) 00:28, 12. Apr. 2018 (CEST)
thread_title: Betriebe des IFA-Kombinat für Zweiradfahrzeuge

message: Die VVB IFA wurde, entgegen der Angabe im Artikel, erst Ende März 1953 aufgelöst. Sie wurde dann nicht durch die Staatliche Hauptverwaltung ersetzt, sondern war ihr bereits vorher unterstellt (ein Unterschied!). Quelle: http://www.archiv.sachsen.de/archive/chemnitz/4009_3330383936.htm  Nicht klar ist, warum plötzlich auch die VVB Kraftfahrzeugteile genannt wird.    88.72.28.53 (23:54, 3. Jun. 2014 (CEST)
replies: text: Schade, die Quelle ist leider nicht mehr aufrufbar. --Max schwalbe (Diskussion) 02:09, 12. Apr. 2018 (CEST)
replies: text:  Max: Aus der alten URL lässt sich die fünfstellige Nummer extrahieren, indem bei der zehnstelligen Nummer jeweils die an ungerader Stelle stehnde 3 entfernt wird. Mittels Suche ergibt sich damit die neue URL https://archiv.sachsen.de/archiv/bestand.jsp?oid=09.09&bestandid=30896 – hier dürften die Reiter Geschichte und Einleitung interessant sein. -- Gruß, 32X 19:44, 20. Mär. 2022 (CET)
thread_title: IFA-Geschichte

message: fehlen.--scif (Diskussion) 15:17, 20. Aug. 2020 (CEST)
thread_title:  Barkas-Werke Hainichen