Diskussion:Fahrrad mit Hilfsmotor

message: Ich hatte gehofft, etwas zu technischen Varianten und Aufbau, evl. auch Geschichte dieser Gefährte in Erfahrung zu bringen, stattdessen werde ich erst einmal über die Rechtslage aufgeklärt, ist in Deutschland mittlerweile ein Muß :-)  - Wir hatten uns vor etlichen Jahren aus Scheunenfunden solche Hilfsmotoren ans Fahrrad gebaut, allerdings trieben die nach meiner Erinnerung das Hinterrad an und der Tank war im Hauptrahmen angebracht, in einer anderen Variante auf (oder anstatt) des Gepäckträgers. Leider weiß ich nicht mehr, was Selbstbau und was Serienproduktion war. Wir nannten solche angetriebenen Fahrräder einfach "Hühnerschreck", weil sie so herrlich knatterten und das Federvieh in jedem Dorf von der Piste vertrieben, oder "Röcheleisen". --Tyras 01:22, 9. Nov. 2007 (CET)
thread_title:  Hühnerschreck 

message: Warum werden sachlich richtige Korrekturen hier gelöscht und die alte,falsche,unvollständige Version wiederhergestellt???? 
:Welche Korrekturen meinst Du konkret?
:--S12345678901234567890 06:53, 16. Jul. 2008 (CEST)
thread_title: Korrekturen?

message: In § 4 FeV  sind Elektrofahrräder, insbesondere Pedelecs nicht erwähnt, weiterhin geht FeV (§ 6 ) vom Hilfsmotor im Sinne von Verbrennungsmotor (!) aus. Wie kann dann belegt werden, dass Fahrräder mit Elektromotor in das Lemma Fahrrad mit Hilfsmotor eingeordnet werden können ? Unabhängig davon erfüllen Elektrofahrräder die Merkmale von Krafträdern. Vgl § 6 FeV. -- Beademung (Diskussion) 15:11, 3. Apr. 2014 (CEST)
replies: text: Sorry aber deiner Argumentation kann man nicht folgen, das haben wir bereits hier festgestellt. Es stimmt einfach nicht dass sich FmH in §6FeV nur auf Verbrennungsmotoren bezöge. --Max schwalbe (Diskussion) 01:10, 13. Jul. 2014 (CEST)

text: PS: Pedelecs und E-Bikes sind in der FeV deshalb nicht erwähnt, weil diese Baumuster erst seit kurzem Verbeitung gefunden haben. Ganz sicher nicht deshalb, weil es keine FmHs sind. Aber auch das haben wir bereits diskutiert. --Max schwalbe (Diskussion) 05:41, 13. Jul. 2014 (CEST)
thread_title:  Fahrrad mit Hilfsmotor ≤ Elektromotor ? 

message: Es geht um zwei Versionen der Einleitung:
Die neue Version:  oder die bisherige Version:
 -- Beademung (Diskussion) 11:48, 13. Jan. 2015 (CET)
thread_title:  Einschub 

message: bitte hier anfügen
::Vielleicht hilft ja schon mal dieser Link weiter: , dort wird der Unterschied zwischen Pedelec und Elektrofahrrad genau dargestellt. Frila (Diskussion) 12:05, 12. Jan. 2015 (CET)
replies: text: Ich hatte inzwischen einen Kontakt zum Bundesverkehrsministerium wegen der Pedelecs. Ich warte derzeit noch die endgültige Antwort ab. Die zweite Frage, ob Mofas zu den FmHs gehören, lässt sich hingegen unzweifelhaft bejahen, oder wie sehen das die Drittmeinungen? --Max schwalbe (Diskussion) 21:40, 12. Jan. 2015 (CET)
replies: text: Ich bin für die zweite, sprachlich zwar verbesserungswürdige Fassung. Der erste bzw. neue Vorschlag geht meines Erachtens für eine Einleitung zu weit. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 11:55, 13. Jan. 2015 (CET)
replies: text: Die erste Fassung ist nicht nur viel zu lang für eine Definition, sondern auch sachlich falsch. Ein FmH ist kein Kleinkraftrad. Die angegebene Quelle (deutsche Führerscheinbestimmungen) sagt aus, dass mit einem Führerschein der Klasse AM u.a. Kleinkrafträder (also Mofa + Moped) und FmH bewegt werden dürfen. Sie setzt die beiden Fahrzeugarten nicht gleich, sondern unterscheidet vielmehr deutlich. Daher bin ich eindeutig für die zweite Fassung. Es sollte weiter unten zusätzlich ein Hinweis angebracht werden, wie diese Fahrzeuge in Österreich und in der Schweiz eingeteilt werden. --MartinHansV (Diskussion) 16:24, 13. Jan. 2015 (CET)
thread_title:  [[WP:DM|Dritte Meinungen]] 

message: * 2016-01-01, für Fahrräder mit Antriebssystem: 63 dB(A)
Das neue EU-Messverfahren nach ECE R 41, welche in der Euro 4 umgesetzt wurde, verbietet eine Testzykluserkennung. Die Erfüllung der Geräuschvorschriften wurde insbesondere im Bereich von 20 bis 80 km/h verschärft (Grenzwerterfüllung in allen Betriebsarten). Nicht abbaubare, sondern verschweißte dB-Eater sowie die äußerliche Kennzeichnung der Geräuschwerte sind obligatorisch.deutschlandfunk.de Motorräder (abgerufen am 18. April 2016)--Europafan (Diskussion) 12:37, 12. Mai 2016 (CEST)
replies: text: * STVO von 1937 (Inkrafttreten 01.01.1938), keine Grenzwertangabe, sondern Formuliern: man soll andere nicht mehr als vermeidbar belästigen (andere Quellen sprechen von 85 dB(A) und meinen es wäre dort anders formuliert) ???--Europafan (Diskussion) 12:38, 12. Mai 2016 (CEST)
thread_title:  Lärmgrenzwerte 

message: Was hat das Wort Fahrrad in dem Zusammenhang für eine Bedeutung? Das bedeutet doch, das dieses Fahrzeug bei Motorausfall mit Muskelkraft über Pedale betrieben werden kann. Damit würden Roller nicht in diesen Artikel gehören. Vorne stehen sie allerdings drin. Ist das Wort Fahrrad nur noch ein obsoletes Relikt, dann sollte das deutlich gemacht werden und schon in der Einleitung stehen dass diese Fahrzeuge nichts (mehr) mit Fahrrädern zu tun haben, sollte das hier eine unzulässige Erwähnung der Nicht-Fahrräder sein, dann sollten diese aus dem Artikel entfernt werden. Aktuell kann ich hier kaum Konsistenz umseitig erkennen. Grüße vom Sänger ♫ (Reden) 13:59, 25. Aug. 2019 (CEST)
replies: text: " Ist das Wort Fahrrad nur noch ein obsoletes Relikt". M.  E.: ja. --217.253.220.179 15:53, 24. Feb. 2023 (CET)
thread_title:  "Merkmale eines Fahrrades" schließt Roller klar aus 

message: Bitte frage mich niemand, wie der Radfahrer diese Dinger bedienen konnte. Viellicht weiß es sogar einer der Mitlesenden (m/w/d).--217.253.220.179 15:53, 24. Feb. 2023 (CET)
thread_title:  Treibräder