Diskussion:Voreifelbahn

message: Ich habe den Abschnitt über das Stellwerk aus zwei Gründen (vorerst) rausgenommen:
# Ist die ganze Sache in der Schwebe, dabei ist auch die Stadtverwaltung gegen einen Erhalt. Lt. Drucksache 0313742ST2 (Antwort auf den Antrag 0313742) möchte man das Stellwerk abreißen um Platz für einen zusätzlichen Linksabbieger in zu gewinnen.
# Halte ich es für heikel, zwei Monate vor einer Wahl Erwähnungen eines Kandidaten (Lorth) zu einem Artikel hinzuzufügen.
Ich hoffe, das ist nachvollziehbar. --Qualle 20:24, 5. Apr 2005 (CEST)
thread_title:  Stellwerk Do 

message: Dieser HP Witterschlick bei km 7,9 kommt mit etwas merkwürdig vor. Meine älteren Kursbücher verzeichnen an der Stelle alle einen HP Impekoven, der auch am gleichnamigen Dorf lag. Der Bahnsteig ist auch heute noch (zuletzt bereist Anfang 2006) zu erkennen. --Loegge 18:45, 16. Dez. 2006 (CET)
replies: text: Bild von dem Hp. Impekoven? -Exwikipedianutzer
Moin,
wenn Du Dich etwas genauer mit der Strecke auseinandersetzt ist der HP Impekoven mit Streckenentstehung 1880 entstanden, da in Witterschlick kein Halt möglich war, aufgrund der hohen Steigung die in Richtung Kottenforst folgte. Nachdem die Lokomotiven stärker geworden sind, wurde in Witterschlick ein Bahnhof errichtet und der ehemalige Haltepunkt Witterschlick in Impekoven umbenannt. Ich hoffe dieses erklärt den Namen Witterschlick.
Dirk 14:05, 17. Dez. 2006 (CET)
thread_title:  HP Witterschlick 

message: Der Ort wurde bis 1936 Cuchenheim geschrieben, siehe . Weitere Quellen für die Schreibweise Cuchenheim: 1890  und 1921 . Gruß --Loegge 09:07, 26. Jul. 2008 (CEST)
thread_title:  Cuchenheim vs. Kuchenheim 

message: Hallo Quern! Deine ausführlichen Erweiterungen - eine Bereicherung für den Artikel - lesen sich so, als ob sie anderswo schon in anderem Zusammenbhang gestanden hätten. Könntest du bitte die Quelle(n) angeben) Danke! --Der wahre Jakob 20:31, 2. Dez. 2011 (CET)
replies: text: Quellen: Axel Strell, ; Andre Joost,  und Wikipedia selbst. Es müssen noch Quellen für die anderen Streckenbeschreibungen angegeben werden, ich werde mich am Wochenende hinsetzen und diese auf den Diskussionsseiten veröffentlichen. --Quern 20:53, 2. Dez. 2011 (CET)
replies: text: Prima, danke!--Der wahre Jakob 21:11, 2. Dez. 2011 (CET)
thread_title:  Streckenbeschreibung - Quellen? 

message: Der erste Satz in diesem Abschnitt kann nicht richtig sein. Bei Meckenheim Industriepark handelt es sich um einen reinen Personenhaltepunkt. Dort kann also kein Güterverkehr abgefertigt werden. Ich werde darum den Abschnitt anpassen. --Christian1985 (Diskussion) 00:53, 7. Dez. 2011 (CET)
thread_title:  Haltepunkt Meckenheim Industriepark 

message: Auf derm Bild zum Haltepunkt Meckenheim Industriepark sind auch noch Gleise neben dem Haltepunkt zu sehen. Da es sich um einen Haltepunkt handelt, können dieses Gleise nicht zu Meckenheim Industriepark dazugehören. Auf dieser Seite mit den Abkürzungen der Betriebsstellen ist noch eine Betriebsstelle Meckenheim Industriestammgleis gelistet, von der hier weder im Streckenband noch im Artikel selbst eine Rede ist. In diesem Zeitungsartikel wird etwas schwammig von einem Industriestammgleis an diesem Haltepunkt gesprochen. Wahrscheinlich handelt es sich wohl, um diese gesonderte Betriebsstelle. Gibt es einen Grund warum die Betriebsstelle im Streckenband nicht erwähnt wird? --Christian1985 (Diskussion) 01:24, 7. Dez. 2011 (CET)
thread_title:  Meckenheim Industriestammgleis 

message: Auf http://www.rheinbach.de/cms121/bws/planen_umwelt/projekte/ wird das Projekt Haltepunkt Römerkanal kurz vorgestellt. --Pm (Diskussion) 16:48, 20. Dez. 2012 (CET)
thread_title:  In Rheinbach wurde mit dem Bau eines weiteren Haltepunktes begonnen 

message: Wollte hier nur mal nachfragen.
Wer hat Bilder von den Neue Haltepunktem bzw. nach Umbau. Die hier Hochgeladen werden können
--Kaki6000 (Diskussion) 22:02, 30. Aug. 2014 (CEST)
thread_title:  Bilder der Neue Haltepunkte sowie nach den Umbau