Diskussion:Stuttgart 21

message: In der Grafik steht bei mir:
Die Darstellung von Grafiken ist aktuell auf Grund eines Sicherheitsproblems deaktiviert.
Die Darstellung von Grafiken ist aktuell auf Grund eines Sicherheitsproblems deaktiviert.
Die Darstellung von Grafiken ist aktuell auf Grund eines Sicherheitsproblems deaktiviert.
Also drei mal die selbe Zeile. Dort, wo eigentlich die Grafik sein sollte. Liegt das an mir oder an Wikipedia?  2003:E7:B71C:AE2F:B41B:28B5:D831:6110 10:17, 1. Aug. 2023 (CEST)
replies: text: Bei mir auch. Alle anderen Bilder werden aber angezeigt. --2003:C4:D725:3F00:F0AC:96D8:756D:C8EB 10:20, 1. Aug. 2023 (CEST)
replies: text: Das scheint ein allgemeines Wikipedia-Problem zu sein, geht man auf den Link im Text, kommt man auf die PRahik-Hilfeseite, in der einleitend steht: "Die Graph-Erweiterung ist derzeit wegen eines Sicherheitsproblems deaktiviert, weshalb Grafiken fehlen bzw. der entsprechende Grafik-Code im Artikel erscheinen kann. Seit 18. April 2023 werden deshalb Hinweise im Artikel angezeigt, dass die Grafiken derzeit nicht verfügbar sind. Bitte diese nicht entfernen." --Uliraush (Diskussion) 11:56, 15. Sep. 2023 (CEST)
replies: text: Das ist inzwischen eine lange Zeit. Vielleicht sollten wir auf Vorlage:Balkendiagramm zurückgreifen. Bigbossfarin (Diskussion) 16:49, 19. Sep. 2023 (CEST)
thread_title:  Abschnitt [[Stuttgart 21#Kosten|Kosten und Finanzierung#Kosten]] 

message: Guten Morgen,
ich möchte anregen, ob es nicht sinnvoll wäre, einen Artikel "Digitaler Knoten Stuttgart" anzulegen und mit Inhalten zu füllen, die aktuell hier zu lesen sind. Es ist wohl ein recht umfangreiches Thema, das mehr verdient hat, als einen kleinen Abschnitt im Artikel hier. Ich bin aber selbst kein Experte in diesem Feld, lediglich interessiert daran. --hg6996 (Diskussion) 09:26, 18. Mär. 2024 (CET)
replies: text: An sich gebe ich dir recht. Der "Digitale Knoten" war nicht Teil der ursprünglichen Verkehrsplanung, aber mittlerweile ist es das komplette Betriebskonzept der ganzen Region, auch der Bestandsstrecken, geht somit konzeptionell über S21 hinaus. Bigbug ist mit seinem profunden Wissen darüber sicherlich die kompetenteste Person unter den Autoren dafür. Wir müssen aber einen Teil davon als integraler Bestandteil des gesamten Projekts im Artikel behalten.--Giftzwerg 88 (Diskussion) 11:00, 18. Mär. 2024 (CET)
replies: text: Ich hab erst jetzt die Diskussion gesehen. Kurzum: Ja, eine Verlagerung in einen eigenen Artikel ist bei diesem Milliarden-Euro-Projekt sicherlich geboten. Ich habe es seit längerer Zeit auf dem Zettel, war bislang jedoch noch nicht so richtig dazu gekommen. --bigbug21 (Diskussion) 12:36, 27. Apr. 2024 (CEST)
thread_title:  DKS auslagern 

message: Leider (noch?) ohne Belege: "Die Befürchtungen der Projektgegner, dass der Wert der Stadtentwicklungsflächen zu hoch prognostiziert worden war, erwiesen sich hingegen als unberechtigt." --Albrecht62 (Diskussion) 18:17, 5. Apr. 2024 (CEST)
replies: text: Stuttgarts Gewerbeimmobilien sind größtenteils in der Hand von großen Immobiliengesellschaften. Die halten das Angebot künstlich zurück, um die Preise kontrollieren zu können. Tatsächlich steht ein beträchtlicher Teil davon leer und die Preise sind manipuliert. Wäre das alles auf dem Markt, wären die Preise durchweg niedriger. Dieses gilt vor allem für Büroräume etc.--Giftzwerg 88 (Diskussion) 14:30, 27. Apr. 2024 (CEST)
replies: text: Damit wäre das ein Fall für das Bundeskartellamt. --bigbug21 (Diskussion) 23:29, 28. Apr. 2024 (CEST)

text: Der Nordhalt war nie ein Ergänzungsprojekt von Stuttgart 21, sondern ein Vorhaben des Landes Baden-Württemberg, das im weiteren Kontext des Projekts steht. --bigbug21 (Diskussion) 23:29, 28. Apr. 2024 (CEST)
thread_title:  Wert der Stadtentwicklungsflächen