Diskussion:Formel 1

message: Also man kann hier natürlich auf Halo eingehen. Ja, man sollte hier in dem Artikel auf Halo eingehen, da es eine markante Veränderung der Autos ist. Sowohl optisch, als auch von der Sicherheit her. Was mir an dem heute eingefügten Absatz aber nicht gefällt, ist, dass hier drei Zwischenfälle mit unverletzten Fahrern herausgepickt werden und suggeriert wird: ohne Halo wären diese Fahrer schwer verletzt worden. Das ist "hätte, wäre, wenn", also spekulativ und Spekulationen gehören NICHT in die Wikipedia. Insbesondere, wenn es sich - wie in diesem Fall - um die Spekulation eines Wikipedia-Benutzers (noch dazu anonym) handelt. Wenn eine angesehene, fachlich kompetente Organisation wie bspw. die FIA oder von mir aus auch die Dekra oder eine Uni sich hier einen Zwischenfall herauspickt und diesen wissenschaftlich analysiert und dann zum Fazit kommt: "Ohne Halo hätte es eine schwere [oder gar tödliche] Verletzung bei diesem Zwischenfall gegeben", dann kann man das hier - mit Quelle - auch so schreiben. Aber so wie es jetzt ist, geht es IMHO nicht. Daher werde ich den Absatz entsprechend überarbeiten. Gruß, --Gamma127 23:05, 25. Nov. 2018 (CET)
thread_title:  Abschnitt zum Halo 

message: So weit ich weiss ist die F1 ein Hersteller-Rennen und nicht ein Fahrer-Rennen. Bei einem Radrennen tritt ja ein Fahrer an, egal von wem das Rad ist. Er kann das Rad auch tauschen, dass interessiert niemanden. Aber das ist ja bei der F1 nicht so, richtig? Ich denke mal ein markenunabhängiger Einzelfahrer würde gar nicht zugelassen werden. Das gehört eigentlich auch in die Einleitung. --49.228.194.205 14:51, 11. Mai 2021 (CEST)
replies: text: Bis 1981 war es durchaus noch möglich und üblich, mit einem selbstgekauften oder -gebauten Rennwagen an den Start zu gehen. Heutzutage ist die Formel 1 eine Franchise, d.h. nur Teams, die eine Mitgliedschaft haben, können Teilnehmen, und die Plätze sind begrenzt. Genau so ist es übrigens heute auch bei der Tour de France der Fall, da kann auch nicht einfach jeder mitradeln. --Uechtel (Diskussion) 14:09, 4. Apr. 2022 (CEST)
replies: text: Es ist auch nach wie vor nicht verboten. Zumindest nicht vom Veranstalter.  Was ein Wolff und ein Horner machen würden wenn Max und Lewis die Autos tauschen sei mal dahin gestellt. --2001:871:57:320:DCB0:B0CB:4FFE:4A6 18:09, 7. Mai 2022 (CEST)
replies: text: Ergänzend währe auch noch zu erwähnen das es in der F1 diesbezüglich auch einige tragische geschichten gegeben hat wo Fahrer ihr Auto dem TC gegeben haben und dann gestorben sind. --2001:871:57:320:DCB0:B0CB:4FFE:4A6 18:11, 7. Mai 2022 (CEST)

text: Ja also nein es ist quasi so wie schon verboten oder? Weil die fahrer sind ja an strenge Regeln gebunden nicht vergessen was passiert wenn Max berührt Lewis Mercedes :) FIA hat das schon als "regelwidrig" beschrieben --Go-ZGY24ForTheWin (Diskussion) 14:54, 30. Jun. 2022 (CEST)
thread_title:  wer tritt da an? 

message: In oder nach oder auch vor dem Kapitel "Formula One Group" böte sich eine Darstellung der gegenwärtigen und früheren Medienpräsenz an, auch in anderen wichtigen Ländern. Ich kann nur die jetztige Situation in Deutschland belegen. --Slartibartfass (Diskussion) 20:31, 28. Mai 2022 (CEST)
replies: text: Wär denke ich schon sinnvoll. Dürfte aber einiges an Rechercheaufwand erfordern. Ist natürlich auch die Frage, wie detailliert das dargestellt werden soll. Könnte ziemlich umfangreich werden, da die F1 ja weltweit eine hohe Medienpräsenz hat und hatte. -- Chaddy · D  21:50, 28. Mai 2022 (CEST)

text: Sinnvoll, aber ich glaube es wird sehr schwer, weil man weiß jetzt noch nicht genau, wie F1 in unterschiedlichen Ländern behandelt wird. --USP45ClutchKing (Diskussion) 03:43, 2. Jul. 2022 (CEST)
thread_title:  Medienpräsenz