Diskussion:Liste der Kehrtunnel (Eisenbahn)

message: Da geht aber die Post ab.Wir brauchen aber ein paar Regeln zur Bearbeitung:
* Auch wenn die Schweiz weit hinten landet, sollten wir die alphabetische Ordnung einhalten.
* Bitte am Anfang des Artikels immer  setzten und vor Weiterbearbeitung speichern, der Artikel wird denn als in Bearbeitung gezeigt. Damit wird (mindestens visuell) verhindert, dass während der Bearbeitung andere auch Änderungen machen.
* Nach Bearbeitung wieder entfernen Lord Koxinga 16:37, 20. Sep. 2008 (CEST)
thread_title:  Korrekturen/Ergänzungen 

message: Wie krieg ich das Inhaltsverzeichnis in den Artikel? Lord Koxinga 16:20, 20. Sep. 2008 (CEST)
replies: text: OK, habs gesehen! Lord Koxinga 16:27, 20. Sep. 2008 (CEST)
thread_title:  Inhaltsverzeichnis 

message: Wahrscheinlich sollte da in den Tabellen statt Spirale besser Wendel stehen. Eine Spirale ist eine geometrische Figur, die in einer Ebene den Radius ständig vergrößert, eine Uhrenfeder z.B.  in der Unruh oder die Aufzugsfeder. Eine Wendel (in der Glühbirne z.B., oder ein Schraubengewinde) hingegen hat einen Radius, erstreckt sich aber in der Länge/Höhe, ist somit keine Figur, auf die Fläche  x/y beschränkt, sondern hat zusätzlich eine Z-Koordinate (Länge/Höhe). Das wird bei vielen Kehrentunnels der Fall sein. Spirale wäre nur richtig, wenn sich der Radius verengt. --80.145.242.26 16:32, 21. Sep. 2008 (CEST)
replies: text: Das mit der Spirale ist mir natürlich bekannt. Bei den Modelleisenbahnen werden ja auch Wendel, und nicht Spiralen, gebaut. Trotzdem ist der allgemeine Sprachgebrauch halt so. Man redet ja auch von Spiralbohrer und nicht von Wendelbohrer.Kannst Du bitte Deinen Eintrag bei Bezeichnungswirrwarr eintragen.Übrigens: Wir sehen es gern, wenn sich bei Korrktureinträgen ein Benutzer und nicht eine IP-Adresse zeigt! Lord Koxinga 21:14, 21. Sep. 2008 (CEST)
replies: text: Ich störe mich auch am Wort Spriale. Können wir hier nicht Kreis oder Kreiskehrtunnel schreiben? Wendel gefällt mir nicht, dass ist zu nahe beim Gegenbegriff Wendetunnel.--Pechristener (Diskussion) 18:24, 23. Aug. 2019 (CEST)
thread_title: [[Spirale]] // [[Wendel]]

message: Gibt es irgendeinen Grund für die Apostrophe in den vierstelligen Zahlen? 1'435 ist doch wirklich Unfug, und ich habe mal in der Schule gelernt, dass auch Tausenderpunkte nur bei Kaufmichs und Geldbeträgen überhaupt üblich sind. Um große Zahlen lesbarer zu machen, sind (im Fließtext geschützte) Leerzeichen wesentlich besser - und bei nur vierstelligen Zahlen auch einfach überflüssig. --Falk2 12:43, 16. Sep. 2009 (CEST)
replies: text: Von deutscher Sicht her wahrscheinlich schon. In der Schweiz sind die aber üblich und auch international ziemlich wertneutral. Wir verwenden den Punkt als Dezimaltrennzeichen, in Deutschland ist es das Komma. Die Amerikaner verwenden auch das Komma und den Punkt als Tausendertrennzeichen.</br>Ich bin aber einverstanden mit Dir, dass der Leerschlag sicher die beste Lösung ist. Da kommt aber ziemlich viel Arbeit auf uns zu. Das Ganze sollt auf höherer Ebene koordiniert werden. -- Lord Koxinga 16:11, 10. Mär. 2012 (CET)
replies: text: Wir haben für dieses Thema Wikipedia:Schreibweise von Zahlen.--Pechristener (Diskussion) 19:56, 4. Sep. 2019 (CEST)
thread_title: Zahlendarstellung

message: Der Varzo-Tunnel müsste m.E. schon als Spiraltunnel bezeichnet werden. Der Tunnel selber "dreht" zwar nicht ganz 270°, aber mit dem vorangehenden Trasquiera-Tunnel und den nachfolgenden Kurven reicht's locker.
Ansonsten dürften zumindest der Greifenstein-Tunnel und vor allem der Zuondra-Tunnel an der Albula-Strecke auch nicht als Spiraltunnels bezeichnet werden, die schaffen die 270° noch weniger!
--TracksOnWax (Diskussion) 22:44, 3. Nov. 2013 (CET)
replies: text: Die Definition von Sprialtunnel (nicht gebräuchlich in der Schweiz) oder Kreiskehrtunnel ist, dass die Trassee sich um ganze 360° wendet, also eine Schlinge bildet. Davon muss nicht alles, aber ein guter Teil im Tunnel sein. Siehe Artikel Kehrtunnel mit Belegen.--Pechristener (Diskussion) 18:26, 23. Aug. 2019 (CEST)
replies: text: ... und der Höhengewinn eine Überfahrt quasi eine Etage höher ermöglicht. (das mit den 360° ist nur eine grobe Angabe, je nach Ortsverhältnissen auch etwas weniger; siehe Bild vom Pfaffensprungtunnel bei Wassen) --seh und,  16:19, 3. Okt. 2019 (CEST)
thread_title: Varzo-Tunnel

message: Die Transiranische Eisenbahn überwindet in dem nördlichen Streckenabschnitt im Elburs-Gebirge, zwischen dem unweit des Kaspischen Meers in 51 m Höhe gelegenen Qaem-Schahr und dem nur 70 km Luftlinie entfernten, aber 2130 m hoch gelegenen  Scheiteltunnel bei Gaduk einen Höhenunterschied von mehr als 2000 m. Dazu sind zahlreiche Schleifen, Kehrtunnel und ein 8er-Tunnel erforderlich. Grüße --AHert (Diskussion) 23:31, 2. Mai 2016 (CEST)
thread_title:  Transiranische Eisenbahn 

message: Es geht um den Beleg Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz/Réseau ferré suisse – Bahnprofil Schweiz CH+/Le rail suisse en profil CH+. AS Verlag, Zürich 2010, ISBN 978-3-909111-74-9, S. 151–155 (Abschnitt Tunnels)
Sorri, tut mir leid, aber ich finde auf den angegeben Seiten kein einziges mal das Wort »Spiraltunnel«, sondern nur Spirale (In Fussnote von Tabelle: O=Spirale/Hélicoidal C= Schleife/En lacet). Und im Bildteil nennt er auf Seite 158 oben den Travi-Tunnel Travi-Kehrtunnel nicht Travi-Spiraltunnel. Auch beim Foto der Albulakehren Seite 158 Mitte, in der Bildbeschreibung Zuondra-Kehrtunnel und Toua-Kehrtunnel. Also bei ganz genauem betrachten taugt der Wägli nicht als Beleg für Spiraltunnel. --Bobo11 (Diskussion) 18:18, 4. Sep. 2019 (CEST)
thread_title:  Beleg Spiraltunnel durch Fussnote  Hans G. Wägli  

message: Da Korrekturen hier ja nicht erwünscht sind, der zaghafte Hinweis zu den
" überkreutzten Streckenführungen" - vllcht besser  überkreuzte ... ??? --seh und,  16:16, 3. Okt. 2019 (CEST)
replies: text: Korrekturen sind schon erwünscht, aber das was du gemacht hattes waren keine Korrekturen.  --Pechristener (Diskussion) 18:10, 12. Okt. 2019 (CEST)
thread_title:  Rechtschreibung 

message: Die Bahnstrecke von Shibukawa nach Echigo Yuzawa in Japan hat wohl zwei Kreiskehrtunnel, siehe hier: https://www.jreast.co.jp/map/pdf/kanto.pdf --2003:ED:B72C:B500:7031:F03E:58EE:14E1 00:57, 26. Mär. 2024 (CET)
thread_title:  Japan