Diskussion:WestVerkehr

message: die daten über personen, linien, fahzeuge etc. sind noch -belegt- nachzutragen.--217.255.130.84 09:50, 31. Aug. 2015 (CEST)
thread_title:  aktualität 

message: * das allermeiste aus dem artikel zur westenergie und verkehr ist übernommen
* nicht übernommen wurden zahlen und angaben, die z.T aus 2005 (!) stammten und deshalb keinerlei relevanz mehr besaßen. Die genannten zahlen waren also "damals" und nur zu einem zeitpunkt gültig und in der bearbeitung nicht weiter aktualisiert worden. Keinesfalls die zahlen aus dem letzten geschäftsbericht z.B. aus 2013. Dies wurde auch im artikel moniert.
* ein rotlink bezeugt einen artikelwunsch. Wer soll sich denn für ein ehemaliges unternehmen derart interessieren und deshalb dazu einen eigenen artikel anlegen wollen? Zumahl in der Historie des westverkehr artikels jederzeit die alten inhalte der westenergie und verkehr einzulesen wären.
* wem ist das bild des alten logos bedeutend? Kann man aus dieser handvoll menschen eine allgemeingültige relevanz ableiten? Eher nicht.......--217.255.128.92 09:17, 1. Sep. 2015 (CEST)
replies: text: Natürlich bleiben ehemalige Unternehmen relevant, wenn sie es zu ihrer Bestandszeit waren. Davon abgesehen, gab es die WestEnergie 2015 noch (neuer Name der bisherigen WestEnergie und Verkehr). Das Thema Energieversorgung kommt in diesem Artikel hier gar nicht vor und wäre auch fehlplatziert. Ebenso ist nichts zur Geschichte der WEuV zu lesen, welche es immerhin 13 Jahre lang gab, und nichts zu deren Vorgängerunternehmen. Daher wäre ein eigener Artikel zum gelöschten Unternehmen WestEnergie und Verkehr bzw. WestEnergie sinnvoll. --Gamba (Diskussion) 16:00, 19. Dez. 2019 (CET)
thread_title:  westenergie und verkehr 

message: ist laut NEW eine 100% tochter der west (siehe geschäftsbericht NEW 2013), wie auch die west-gleis . Aber was macht die kreisverkehrsgesellschaft denn genau? Und wie kann man das -belegt- in den artikel einbringen???--217.255.128.92 12:15, 1. Sep. 2015 (CEST)
thread_title:  kreisverkehrsgesellschaft mbH 

message: Die WestVerkehr GmbH (west) befindet sich zu 98 % im Eigentum der NEW Kommunalholding GmbH (NKH) und zu 2% im Eigentum der Kreiswerke Heinsberg GmbH (KWH). Allerdings ist im Gesellschaftsvertrag der NKH, deren Miteigentümer die KWH ist, geregelt, dass bei Entscheidungen betreffend die west alle Gesellschafter ihr Stimmrecht dergestalt ausüben, wie der Gesellschafter KWH es vorgibt. Faktisch ist die west somit eine KWH-Tochter. 
:Das wäre eine interessante Ergänzung für den Artikel. Leider sind keinerlei Quellen angegeben und die brauchen wir dafür. --Gamba (Diskussion) 15:11, 19. Dez. 2019 (CET)
thread_title:  Eigentümer WestVerkehr GmbH 

message: muss noch aktualisiert werden. Wer macht´s? --2003:E9:DF43:B900:2C39:2131:E739:BCE6 09:33, 19. Dez. 2019 (CET)
replies: text: Heute ist erst der 19. Dezember 2019. Die Änderungen erfolgen am 1. Januar 2020. Es ist also noch zu früh, diese in den Artikel einzubauen – es genügt bis dahin der Hinweis auf die bevorstehende Änderung (Danke dafür!). Den Baustein habe ich entfernt. Ich denke, wir werden es schon zeitnah hinbekommen, die 12 Linien und weitere Änderungen in die Liste zu übernehmen. --Gamba (Diskussion) 15:05, 19. Dez. 2019 (CET)
replies: text:  :-) unheimlich, ich bleib dabei.. min. 3 sternchen für "dä gamba". --2003:E9:DF43:B900:39E9:53DE:5B8E:AFF6 16:36, 19. Dez. 2019 (CET)
thread_title:  liniennetzt 2020 

message: Bitte mal jemand aus der Ecke mit Ahnung den Absatz zum Siemens-Anschluss in der Einleitung und das erste Kapitel zusammenfassen, wenn nötig auch nach Strecken differenziert. Danke --Chriz1978 (Diskussion) 20:46, 18. Feb. 2024 (CET)
thread_title:  Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU)