Diskussion:Europabrücke (Brenner Autobahn)

message: Was ist, bitte, gevoutet? --Schubbay 21:02, 25. Nov 2004 (CET)
thread_title:  [[Voute]] 

message: "Ursprünglich war dieses Brückenbauwerk in der Planung der Brennerautobahn nicht vorgesehen. Aufgrund von Interventionen der Schönberger Bürger, welche sich von der Autobahn eine Belebung des Tourismus erhofften, wurde der Straßenverlauf geändert, was den Bau der Europabrücke zur Konsequenz hatte" Das kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Es geht ja da um sehr viel Geld, was eine Brücke mehr kostet als eine konventionelle Steckenführung. Christian 15.9.2006
:Doch doch, das ist der größte Witz im österreichischen Autobahnbau. Die Autobahn war ursprünglich auf der anderen Talseite geplant. Nur durch die Intervention aus Schöberg wurde die Europabrücke geplant und Schönberg auf 3 Seiten von der Autobahn umgeben. Nachdem das erreicht wurde, wurde der damalige österreichische Verkehrsminster zum Ehrenbürger von Schönberg ernannt. -- ABRob 09:35, 16. Sep 2006 (CEST)
thread_title:  Ursprünglich geplanter Verlauf? 

message: Das war sie spätestens seit der Eröffnung des Mala-Rijeka-Viadukts 1973 nicht mehr. Somit kann sie auch nicht die höchste Balkenbrücke sein.
: Knifflige Frage, ich hätte  mir sogar noch vorstellen können das sie die höchste Balkenbrücke der Welt ist. Hab mich mal schlau gemacht:
: Der aktuelle Bericht von tirol.ORF meint sie sei die höchste der Welt (siehe hier) und auch im Artikel Liste technischer Rekorde sei die Europabrücke die höchste Balkenbrücke der Welt.Ich habe aber niemals gelesen das die Europabrücke in Sachen höchste Balkenbrücke Europas eingeholt wurde, man müsste hier mal wirklich Klarheit schaffen. Mal schauen was ich noch finde.--Clever Clog (Diskussion) 13:57, 30. Mai 2013 (CEST)
thread_title:  Höchste Brücke Europas? 

message: Der ist doch nicht öffentlich zugänglich, oder?
Dann würde mich mal interessieren, wie einige der Bilder entstanden sind.
War da gerade Stau?
92.227.22.26 20:47, 31. Okt. 2011 (CET)
replies: text: Der Gehsteig ist nicht zur Gänze, aber teilweise (schätzungsweise etwa ein Drittel) öffentlich zugänglich. lg, --Svíčková    na smetaně   20:51, 31. Okt. 2011 (CET)
replies: text: Der hohe, (vermutlich Anti-Suizid-)Zaun ist auf dem Bild von 2007 noch nicht zu sehen, auf dem von 2019 deutlich. Gibts Wände, um die Schallabstrahlung ins Tal zu dämpfen ?--32-Fuß-Freak (Diskussion) 10:16, 9. Jun. 2021 (CEST)
thread_title:  Gehsteig/Gehweg 

message: Die Brücke ist keine Balkenbrücke.
Es handelt sich um einen gevouteten Hohlkasten mit orthotroper Platte.
(Verunglückte Arbeiter wurden natürlich alle geborgen.)
LG (nicht signierter Beitrag von 86.32.87.91 (Diskussion) 21:47, 17. Nov. 2013 (CET)
replies: text: Hätte ich jetzt intuitiv auch gedacht. --Itu (Diskussion) 11:03, 11. Jan. 2014 (CET)
replies: text: Structurae schreibt zwar von gevouteter Balkenbrücke. Auf den Fotos, gerade dem von structurae, sieht man aber schön, dass es sich um einen Hohlkasten mit absolut geraden Kanten und immer gleicher Bauhöhe handelt, also keinen gevouteten. --AHert (Diskussion) 22:41, 9. Okt. 2014 (CEST)
replies: text: Das Tragwerk ist gevoutet. Das 200m-Mittelfeld hat einen etwa 10m hohen Hohlkasten, zu den Widerlagern hin geht der Kasten konstant über die Randfelder auf etwa 5m Höhe zurück. Es gibt nur sehr wenige Fotos auf denen man es ganz schön sieht. Aber wenn man darauf bewusst achtet, sieht man es auch auf den Fotos mit starker perspektivischer Wirkung (auch auf den Fotos auf Structurae). Bertll (Diskussion) 23:05, 4. Jan. 2015 (CET)
replies: text: Du hast recht. So nun auch im Text. --AHert (Diskussion) 12:03, 15. Sep. 2015 (CEST)
thread_title:  Konstruktionsart / Brückentyp 

message: "60 Tonnen Spannstahl" - wofür? --Itu (Diskussion) 11:03, 11. Jan. 2014 (CET)
replies: text: Damit die Pfeiler immer schön gerade bleiben, nehme ich an. --AHert (Diskussion) 00:37, 13. Jun. 2014 (CEST)
replies: text: Mein Tipp ist, dass der Spannstahl für das Vorlandtragwerk gemeint ist. Das Vorlandtragwerk ist nämliche eine etwa 100m lange dreifeldrige Massivbrücke und ist aufgrund der (eher niederen) Tragwerkshöhe recht wahrscheinlich ein Spannbetontragwerk.Bertll (Diskussion) 23:07, 4. Jan. 2015 (CET)
replies: text: So ist es; nun auch im Text. Grüße --AHert (Diskussion) 12:05, 15. Sep. 2015 (CEST)
thread_title:  Spannstahl 

message: Das Viadotto Italia (1974) hat eine Höhe von 259 m über dem Fluss und einen 144 m hohen Pfeiler und ist somit hinsichtlich der Höhe über Grund höher als die Europabrücke und als das Mala-Rijeka-Viadukt (1973). Es hat, ebenso wie die Europabrücke, einen Stahlhohlkasten (Bauhöhe 8,5 m) über den Betonpfeilern, dessen Höhe zu den Enden hin abnimmt. Beide sind also Balkenbrücken mit Stahlhohlkästen. Die Europabrücke ist also schon lange nicht mehr die höchste Balkenbrücke Europas. Gruß --AHert (Diskussion) 17:30, 30. Aug. 2015 (CEST)
thread_title:  Höchste Brücke? (2)