Diskussion:Physik des Segelns

message: Im Abschnitt "Windströmung am Segel (Tragflächeneffekt)" wünsche ich mir eine Verbesserung der Lesbarkeit, Verständlichkeit, klareren Zuordnung und allgemeineren Übersichtlichkeit, wie in einem Lexikon - zumal ja schon vorbildlich mit getrennten Abbildungen gearbeitet wird.
Im Vektordiagramm von Lateralwiderstand [Wl] und Formwiderstand [Wf] fehlt z.B. die resultierende Kraft [?], welche am Lateraldruckpunkt [L] wirkt. Es heißt zwar richtig, daß man die Erklärung der Grafiken im nebenstehenden Text finden kann, doch würde ich mir eine entsprechende Legende (separat od. in der Abb.) oder eine klar im Text erkennbare Hervorhebung (siehe unten) für die verwendeten "Kürzel" wünschen.
Legende:
A - dynamischer Auftrieb
G - Windkraft
L - Lateraldruckpunkt
Q - Querkraft
S - Segeldruckpunkt
V - Vortrieb
WF - Formwiderstand
WL - Lateralwiderstand
WW - Luftwiderstand
Alternative im Text:
dynamischer Auftrieb [A]
Formwiderstand [WF]
Lateraldruckpunkt [L]
Lateralwiderstand [WL]
Luftwiderstand [WW]
Querkraft [Q]
Segeldruckpunkt [S]
Vortrieb [V]
Windkraft [G]
Wieso wurde eigentlich der Buchstabe G für die Windkraft gewählt? Für Kraft wird ja üblicherweise als Formelzeichen »F« verwendet, weshalb die Windkraft dann doch eher mit [FW] dargestellt werden sollte. Ähnliches gilt auch für die Widerstände, die üblicherweise in der Physik mit »R« bezeichnet werden. 
Wir sind hier im deutschen 'wikipedia' und der gesamte Text ist auch auf deutsch, weshalb ich mir eine Übersetzung der englischen Begriffe "true wind" und "apparent wind" wünschen würde.
Es gibt doch auch in 'wikipedia' (html) eine Tiefstellung für Buchstaben, so wie man das aus 'word' kennt? Diese wäre besonders bei Wl nötig, da es sonst fast wie W römisch-1 oder W Groß-i aussieht.
: Den Punkt mit den englischen Begriffen kann ich zunächst mal nicht nachvollziehen. Im ganzen Text kommen die englischen Begriffe True wind oder Apparent wind überhaupt nicht vor. Die Buchstaben entsprechen denjenigen, die das verwendete Lehrbuch dafür benützt. 
: Auf ausführlichere Legenden unter den Bildern habe ich bewusst verzichtet, weil diese sonst zu lang werden und die Bilder zu weit auseinandergezogen werden. Man könnte die Formelzeichen natürlich farblich codieren, das ist allerdings eher unüblich. --PaterMcFly Diskussion Beiträge 13:35, 27. Jan. 2021 (CET)
thread_title:  Lesbarkeit, Verständlichkeit, klare Zuordnung, Übersichtlichkeit 

message: Das Video stellt die ganze Sache m. E. zu sehr vereinfacht dar.
* Es fehlt der wohl wichtigste Antriebseffekt beim dynamischen Auftrieb, nämlich die Umlenkung der Luftmasse in eine andere Richtung.
* Zudem sind Kleinigkeiten falsch, nämlich dass benachbarte Luftteilchen (Pfeile im Video) die sich vor dem Segel in trennen (das eine bewegt sich in Luv des Segels weiter, das andere in Lee) nach dem Segel wieder zusammenkommen.
*  Das Segel hat keinen Anstellwinkel. So wie der Wind jetzt über das Segel weht, würde das Segel keinen Bauch bilden und wie eine Fahne im Wind flattern.
Es ist zwar schade um die gelungene grafische Darstellung, allerdings wäre ich aufgrund der Fehler im Video dafür, es aus dem Fachartikel zu entfernen. -- Hans Koberger 20:08, 12. Dez. 2022 (CET)
thread_title:  Video Antriebseffekte beim Segel