Diskussion:Daihatsu

message: Ist der Text der "Philosophie" aus der Propaganda des Unternehmens entsprungen!?
Oder woher stammt so wenig Objektivität?(Vorstehender nicht signierter Beitrag stammt von 84.166.91.206 (Diskussion • Beiträge) 17:33, 17. Okt 2005 (CEST)

message: Ich suche Informationen zum Liberty-Minivan (hatte bei Subaru Libero gehießen) von Daihatsu. Leider konnte ich bislang noch nix finden. Kennt jemand nützliche Webadressen zu dem Modell? --78.43.182.121 02:12, 3. Nov. 2009 (CET)
thread_title:  Daihatsu Liberty 

message: Die englische WP sagt (ohne Quellenangabe): "In August 2016, Daihatsu became a wholly owned subsidiary of Toyota Motor Corporation." -- 2A02:908:1D0:4040:90B0:C6CD:5D95:21E7 22:58, 14. Jul. 2017 (CEST)
thread_title:  Vollübernahme durch Toyota 

message: *"Daihatsu baut vor allem kleine Fahrzeuge und will sich auch in Zukunft ausschließlich auf dieses Marktsegment konzentrieren. Viele Daihatsu-Fahrzeuge zählen zur japanischen Kei-Car-Fahrzeugklasse." Was nun? vor allem oder ausschließlich? Oder ändert sich das gerade? Wann wäre dann "gerade" und warum nicht hier erwähnt?
*Warum wird in der Einleitung die halbe Firmengeschichte erzählt? Das ginge prägnanter.
*"Die Unternehmensgründer waren Professoren". Das ist eigentlich nicht erwähnenswert, weil in einer (damaligen) Hightech-Branche üblich, z.B. auch für deutsche Pioniere (Belege müsste ich raussuchen). Waren das alle Gasmotoren oder ist die Liste unvollständig? Warum sind einzelne oder alle Motortypen hier erwähnenswert, bei einem dedizierten Hersteller von Gasmotoren aber nicht?
*Die bei dem LKW angegeben 2 Tonnen waren das Eigengewicht, Gesamtgewicht oder die Zuladung?
*Ein 1937 in Japan entstandenes Allradfahrzeug dürfte wohl nur euphemisierend als PKW zu bezeichnen sein, eher wohl als militärisches Offiziersfahrzeug. Auch schwere Schäden an einem Werk sind in einem eigenen Absatz m.E. überbetont. Wo gab es die nicht im Kriegsgebiet?
*Kann sich eine Firma/ein Unternehmen selbst umbenennen oder wurde es umbenannt? Die Produktion von 12.000 Fahrzeugen in 1951 bezieht sich auf das Modell Bee, die gesamt Produktion von PKW oder schließt es die im Absatz zuvor erwähnten Transporter mit ein?
*Dei Fünftagewoche in 1973? Was ist daran erwähnenswert?
*Wie kann der Taft von 1984 das erste Allradfahrzeug sein, wenn Daihatsu bereits 1937 eines gebaut haben soll?
*Die Gründung "eine(r) Abteilung für den Bau von Industriemotoren" wird erwähnt, aber das Produkt nicht weiter beschrieben. Weiter unten dann eine Fabrik in Kagami, die Motoren bauen soll, die wohl kaum in die Fahrzeuge von Daihatsu passen.
*Der Widerspruch zur (gewöhnlich besser informierten) englischen Wikipedia bezüglich Toyotas Beteiligung ist nicht aufgeklärt. Auch die japanische Wikipedia spricht von 100%.
*Der Text wirkt insgesamt wie die unkritische Abschrift einer Werbebroschüre/Zeitleiste von Daihatsu. Die wäre flüssiger und verständlicher zu lesen wenn z.B: die Produktionszahlen in einen eigenen Absatz zusammengefasst würden. Und mit ein Wenig mehr Distanz hätte auch die Insolvenz der Daihatsu Europe hier Platz gefunden. --Wolle1303 (Diskussion) 16:09, 11. Sep. 2020 (CEST)
thread_title:  Anmerkungen