Diskussion:STS-114

message: Vielleicht kann noch jemand etwas zur Möglichkeit der Beobachtung schreiben... --fexx 15:02, 13. Jul 2005 (CEST)
thread_title: Beobachtung

message: Könnte mir jemand erklären was die Zahlen hinter den einzelnen Manschaftsmitliedern in den Klammern bedeuten. Wäre sicher auch praktisch wenn das im Artikel stehen würde. Ih vermute mal das das die Anzahl der Raumflüge sind hätte aber gerne noch eine bestätigung. -- G-Man 15:43, 27. Jul 2005 (CEST)
replies: text: "( ) indicates number of spaceflights each crew member completed." Also handelt es sich um die bereits abgeschlossenen Flüge, die jedes Mitglied bereits absolviert hat. --fexx 18:24, 27. Jul 2005 (CEST)

text: Noguchi wurde mittlerweile korrigiert - aber was ist mit den anderen Zahlen? Auch bei Eileen Collins finde ich nur drei bisherige Flüge (STS-63, 84, 93), hier steht allerdings etwas von 4 Flügen bisher - könnte es sein, dass die Angaben auf en: falsch sind und grundsätzlich STS-114 bereits mitgezählt wird? -- srb ♋ 11:42, 1. Aug 2005 (CEST)
replies: text: Hast Recht, die Zahlen waren wohl mit STS-114 angegeben. Habe die Zahlen nun gemäß dem NASA-Presskit  angepasst. Gruß --Bricktop 12:43, 1. Aug 2005 (CEST)
thread_title: Zahlen hinter Manschaftsmitglidern

message: Ich habe den Abschnitt erstellt, um die einigen Bilder, die im Text verstreut waren, an einer Stelle zusammenzufassen. Nun wurden aber gleich mehrere neue Bilder eingestellt, die eigentlich keinen neuen Informationsgehalt einbringen. Ich würde vorschlagen, dass wir nur die wichtigsten Bilder hier belassen (z.B. ein Bild vor dem Start, eins vom Start (gibts schon im Text), eins vom externen Tank, eins von der Fotographierung der Discovery bei der ISS-Annäherung usw.). Zu viele Bilder machen hier kein Sinn, denn die machen den Artikel nur unübersichtlicher. Zudem habe ich auf Commons eine Gallerie erstellt, wo alle STS-114 Bilder zusammengefasst sind. Die ist aus dem Artikel verlinkt. Gruß --Bricktop 17:58, 29. Jul 2005 (CEST)
thread_title: Bilder der Mission

message: Die Wake-Up-Calls erlangen, so mein Eindruck, zunehmend Kultstatus. Die Presse verweist tagtäglich darauf, die NASA selbst erläutert die Wake-Up-Calls auch gleich auf diversen Seiten und ergänzt ihr Webangebot Stück für Stück mit den entsprechenden Tondukumenten. Derzeit liegen noch nicht für alle Shuttle-Missionen die Tondukumente vor, für STS-114 und STS-107 sind sie jedoch vollständig. Macht es nicht daher Sinn, die Calls pro Tag im Artikel aufgrund des Kultstatus einzufügen? --Hildegund 09:23, 2. Aug 2005 (CEST)
replies: text: Wäre bestimmt interessant, zumindest für diesen Artikel, da hier sowieso zu jedem Missionstag etwas da steht. --Bricktop 14:57, 2. Aug 2005 (CEST)
replies: text: ich werde das mal im Laufe des Tages entsprechend ergänzen. --Hildegund 15:19, 2. Aug 2005 (CEST)
thread_title:  Wake-Up-Calls 

message: Hallöle,
Auf den Seiten der Space-Shuttle-Missionen ist mir bei den Besatzungslisten jeweils ein Klammer mit einer Zahl dahinter aufgefallen. Ich nehme mal an, daß das die Anzahl der Raumflüge angeben soll(?). Mein erster Gedanke jedoch war, daß eine Zahl hinter einem Namen das Alter der Person angibt...und mich wunderte, daß Raumschiffe i.A. von Säuglingen und Kleinkindern geflogen werden ;-) Das könnte wohl etwas besser dargestellt werden, odr? Tschö, --Gnu1742 23:07, 5. Aug 2005 (CEST)
replies: text: *Brille putz* Tatsache, Augen auf beim durch den Wikilauf...;-) Danke für den Hinweis...--Gnu1742 08:15, 6. Aug 2005 (CEST)
thread_title:  Mannschaftsliste (auch bei anderen Missionen) 

message: In den Artikeln der Apollo- oder Gemini-Missionen wurde immer erwähnt, wer jeweils als Capcom tätig war, keine Ahnung wieso das bei den Shuttle-Missionen nicht mehr der Fall ist. Spricht was dagegen, die Capcoms namentlich auch beim STS-114-Artikel aufzuführen? Ich würde es interessant finden, da es in der Regel "alte Bekannte" in Form früherer Astronauten sind. Beispielsweise waren die jetzigen Crewmitglieder Eileen M. Collins, Stephen Robinson und James M. Kelly früher Capcom und man könnte somit einen Bogen zu früheren und späteren Missionen spannen. Einfügen würde ich es in Form eines vollständigen Satzes unter "Mannschaft", so wie es bei den Gemini- oder Apollo-Missionen zuweilen der Fall war. --Hildegund 10:49, 8. Aug 2005 (CEST)
replies: text: Wäre sicherlich interessant. Also imho rein mit der Info. --Bricktop 11:30, 8. Aug 2005 (CEST)
thread_title:  [[Capsule Communicator|Capcom]] 

message: Im Kapitel 15. Flugtag wurde der Hinweis auf den nächsten Start entfernt. Der Hinweis ist aber imho nicht falsch, da die NASA beim Start der Atlantis die Discovery als Reserve-Shuttle startklar haben möchte. Ist die Discovery aber nicht gewartet, kann auch die Atlantis nicht starten (wobei ich mich frage, was eigentlich mit der Endeavor Stand der Dinge ist). --Hildegund 11:10, 9. Aug 2005 (CEST)
replies: text: Die Endeavor ist noch in der Upgradephase, " Space Shuttle Endeavour is presently in its OMDP, which began in December 2003, preparing for a safe Return to Flight. " (, letzter Satz) -- srb ♋ 11:15, 9. Aug 2005 (CEST)
replies: text: Da ist sicherlich was dran, habe beim Entfernen des Hinweises auf den nächsten Start nicht daran gedacht. Discovery muss aber imho nicht startklar sein, sie soll nur dafür bereit stehen, wobei ich nicht weiß wie lange der Test/Überholvorgang dauert. Immerhin ist die Atlantis imho im Moment nicht startklar. --Bricktop 11:21, 9. Aug 2005 (CEST)
replies: text:  Zum Thema Endeavor wurde eben im Fernsehen gesagt, dass der Shuttle "zwar nicht ausgeschlachtet, aber auf Grund der Ersatzteilsitualtion nicht komplett" sei, so Harro Zimmer, ein Experte. Grüße --Franz Wikipedia 15:09, 9. Aug 2005 (CEST)
replies: text:  Diese "Experten"! :-) --Bricktop 15:33, 9. Aug 2005 (CEST)

text:  FYI: Die Discovery flog bei STS-114 u.a. mit einer aus der Endeavour kanibalisierten Point Sensor Box - die letzte, die die NASA noch auftreiben konnte. Diese kleine schwarze Kiste ist das Gegenstück im Shuttle zu dem Treibstoffsensor, der den ersten Startversuch vereitelt hat. Schon im April hatte man die Sensorbox der Discovery durch die Box der Atlantis ersetzt. Im Moment wartet man darauf, dass zwei neue Sensorboxen geliefert werden. --Echoray 18:37, 9. Aug 2005 (CEST)
thread_title:  nächster Start 

message: Die angegebene Bahnhöhe entspricht wohl der im Presskit angegebenen Höhe nach dem Start - da allerdings die ISS (in ca. 360 km Höhe) angeflogen wurde, ist das etwas missverständlich. Ändern wir die Beschriftung, oder die Zahl? -- srb ♋ 17:46, 9. Aug 2005 (CEST)
replies: text: Eher die Zahl, die Überschrift ist ja bei allen Shuttle-Missionen gleich und sollte imho auch so bleiben. Habe mich schon gewundert, wo die Zahl 226km herkommt. Die ISS ist jetzt in einem 354 x 371 km Orbit, also 360 ist schon ne gute Näherung. --Bricktop 22:53, 9. Aug 2005 (CEST)

text: Zur durchschnittlichen Bahnhöhe der ISS während der STS-114 vielleicht ein interessanter Link, an dem ich mich bei der Änderung auch orientiert hatte.  --Hildegund 19:32, 10. Aug 2005 (CEST)
replies: text:  Habe meine Daten von hier gehabt (Achtung: Java-Applet, Text größtenteils auf Russisch, Hmax und Hmin sind die maximale und die minimale Höhe der Umlaufbahn). Dort wird die aktuelle Position und Daten der ISS dargestellt. Da nach dem Abdocken des Shuttles die Triebwerke der ISS noch nicht gezündet wurden, müsste dies auch ungefähr die Flughöhe der STS-114 gewesen sein. --Bricktop 02:47, 11. Aug 2005 (CEST)
thread_title:  Bahnhöhe 

message: gott sei dank sie ist unten ! wirklich prima, dass man hier als laie so klasse informiert wird ! tour de france infos habe ich auch aufgesogen und und und - mein dank an dieser stelle an alle fleißigen wikipedianer ! 194.113.247.60 14:52, 9. Aug 2005 (CEST)
replies: text: Schliesse mich Hildegund an! Es hat viel Spass gemacht, die Mission zu verfolgen und darüber zu schreiben, insbesondere im Team! Hoffe wir sind bei STS-121 alle wieder dabei! Gruß --Bricktop 23:45, 11. Aug 2005 (CEST)
thread_title:  Danke! 

message: STS-114 (engl. Space Transportation System) ist eine Missionsbezeichnung für einen Flug des US-amerikanischen Space Shuttle Discovery (OV-103) der NASA. Der Start erfolgte am 26. Juli 2005. Es ist die 114. Space-Shuttle-Mission und der 31. Flug der Raumfähre Discovery, außerdem der 17. Flug eines Shuttle zur Internationalen Raumstation ISS. Die Mission steht unter dem Motto "Return to flight" (Rückkehr zum Flug) und ist der erste Flug zur ISS mit einem Space Shuttle nach dem Unglück der Columbia.
*  Benutzer:Bricktop1 und Co haben ganze Arbeit geleistet. Auch wenn die Mission noch nicht ganz zuende ist: Schon jetzt schön ausführlich und lesenswert. --Kohl 12:12, 7. Aug 2005 (CEST)
replies: text: Bist Du sicher dass Zeitungsartikel existieren, die mehr Inhalt bieten, als dieser Artikel? :-) --Bricktop 18:35, 11. Aug 2005 (CEST)
replies: text: Nein, soweit würde ich nicht gehen. ;-) Aber irgendwie sollte jeder Artikel ein paar Literatur-Angaben haben, auch die ganz aktuellen. --Bender235 20:29, 11. Aug 2005 (CEST)
replies: text: Sind NASA-Presskits (PDF-Dateien) eigentlich für die Literaturliste geeinet? Denn dort sind sicherlich noch detalliertere Informationen zu finden, als hier im Artikel. --Bricktop 23:27, 11. Aug 2005 (CEST)

text: Ich bin mit den Literatur-Listen nicht immer ganz glücklich. Denn in vielen Artikeln wird da inzwischen jeder erdenkliche Link reingesetzt, wobei dies nicht wirklich noch was mit Literatur zu tun hat. Allerdings bin ich mir sicher, dass früher oder später irgendwer seine Erinnerungen zu STS-114 in Form eines Buches rausbringen wird. Aber nur etwas reinsetzen damit irgendwas vorhanden ist? --Hildegund 00:56, 12. Aug 2005 (CEST)
thread_title:  Lesenswert-Diskussion 

message: Beim ersten Flugtag steht: „Nach dem Start der Raumfähre am 26. Juli und der anschließenden Inbetriebnahme der orbitalen Shuttle-Konfiguration...“ Vielleicht sollte man das noch erläutern. Ehrlich gesagt weiß ich auch nicht so genau, was das bedeutet. Grüße --Franz Wikipedia 12:54, 7. Okt 2005 (CEST)
replies: text: Konnte auf die Schnelle die Quellen von damals nicht finden, habe den Satz deshalb erstmal ganz rausgenommen. Konnte nur einiges über die Tagesaktivitäten in dem STS-114 Launch press kit (PDF, 9mb) finden. --Bricktop 22:42, 7. Okt 2005 (CEST)
thread_title:  Orbitale Shutlle-Konfiguration 

message: der Artikel steht zur Zeit unter den lesenswerten Artikelen. Nach meiner Meinung erfüllt er auch alle Punkte für einen exzellenten Artikel.
* pro Osiris2000 22:36, 6. Okt 2005 (CEST)
replies: text: Auch der exzellente Artikel Differentialrechnung ist für Leute die sich nicht für Mathematik interessieren nur schwer zu verstehen und ist trotzdem zurecht exzellent. Außerdem finde ich den Artikel STS-114 gut geschrieben und verständlich. Was die Begriffe EVA und OBSS angeht, so muss es reichen wenn diese einmal geklärt werden bzw. verlinkt sind. Osiris2000 00:30, 8. Okt 2005 (CEST)

text: Reine Verlinkung von Abkürzungen reicht in meinen Augen nicht, da die Begriffe zum Verständnis des Artikels benötigt werden. Der Roboterarm ist ja erklärt, sorry das hatte ich überlesen. Auch bei EVA sollte irgendwo mal Weltraumspaziergang (EVA=extra vehicular activity) auftauchen. Mein Hauptkritikpunkt ist vor allem der Sprachstil, der arg nach Übersetzung aussieht und u.a. Zeitformfehler enthält. Hadhuey 10:42, 8. Okt 2005 (CEST)

text: Artikel wurde überarbeitet und ist jetzt wesentlich besser.--Henristosch 15:15, 21. Okt 2005 (CEST)
thread_title: Exzellenz-Diskussion

message: Nie und nimmer kann eine Linienflugmaschine die Strecke zwischen Edwards AFB und der Shuttle Landing Facility auf der CCAFS in etwa 3 Stunden absolvieren. Die Strecke beträgt 2218mi (3564km). Unter Berücksichtigung von Start, Steigflug, Sinken und Landung würde das würde eines Überschallfluges für den größten Teil der Strecke bedürfen. Der kürzeste angebotene Linienflug (Delta für den 13./14. September 2016) benötigt für die vergleichbare Strecke LAX-MCO 4:45h. Ich ändere das mal auf ca. 5:00h. --TK-lion (Diskussion) 08:56, 26. Aug. 2016 (CEST)
thread_title:  Rücktransport von Edwards AFB (KEDW) zur Shuttle Landig Facility (KTTS) auf der Cape Canaveral Air Force Station (CCAFS)