Diskussion:Alpine (Automobilhersteller)

message: Alpine unter "Renault Alpine" zu führen ist genau so sinnreich wie Lamborghini unter "Audi Lamborghini" oder Jaguar unter "Tata Jaguar".
Vieleicht möchte dies bitte jemand korrigieren.
MfG TH
-- 77.3.42.47 18:44, 24. Nov. 2008 (CET)

message: Folgende Begebenheit ist seit heute im Artikel zu lesen: „Jean Rédélé & Louis Pons werden bei der Mille Miglia 1952 nach 200 km von der Polizei gestoppt, die glaubt, dass Touristen verbotenerweise die Rennstrecke befahren. Zuschauer helfen und beide dürfen weiterfahren. Sie bringen den Sieg mit nach Hause.“ Das heißt: Zwei Polizisten vermuten, irgendjemand habe eine Startnummer auf seinen Kleinwagen gemalt, hinter einem Busch gewartet und sich unbemerkt unter die Rennteilnehmer gemischt. Sie halten den Kleinen an und verlangen die Papiere. Doch welches Pech! Die Rennfahrer haben nichts dergleichen dabei. Aber die Geschichte endet trotzdem gut. Denn schließlich sind da noch die Zuschauer, die den Ordnungshütern die Teilnahmeberechtigung des Renault 4CV glaubhaft machen und Rédélé/Pons zum Sieg verhelfen. – Ich finde das Histörchen ausgesprochen nett – ob's wahr ist und sich belegen ließe, sei dahingestellt –, doch in eine Enzyklopädie gehört es meines Erachtens nicht hinein. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 17:17, 8. Jul. 2013 (CEST)
replies: text: NEIN. --888344 (Diskussion) 10:10, 9. Jul. 2013 (CEST)
replies: text:  Hallo, Ich gehe davon aus das Spurzem damals nicht dabei war, und daher sicher nichts objektives zu dem Vorfall beitragen kann. Die Quelle für diese Aussage ist Ulrich Bethschneider-Kieser, der dies im Jahr 1991 in seinem Buch (erschienen im Motorbuch Verlag Stuttgart) auf Seite 12 beschreibt. --*Oldtimer2000* (Diskussion) 13:51, 10. Jul. 2013 (CEST)
replies: text: Abgesehen davon, dass Bethschneider wahrscheinlich auch nicht dabei war, Folgendes: Bücher müssen möglichst unterhaltsam geschrieben sein, in einer Enzyklopädie hingegen stehen Sachlichkeit und Relevanz im Vordergrund. In diesem Zusammenhang empfehle ich noch einmal, „Wie schreibe ich gute Artikel?“ zu lesen und nicht als Neuling Maßstäbe setzen zu wollen. Mitarbeit ist immer willkommen, Konfrontation nicht. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 14:04, 10. Jul. 2013 (CEST)
thread_title:  Gehört ein solches Histörchen in eine Enzyklopädie? 

message: Wo soll der Sinn liegen, zum Beispiel Alpine A310 mehrmals im Artikel zu verlinken, mitunter in zwei unmittelbar aufeinanderfolgenden Sätzen? Soweit ich es mitbekommen habe, entfernte heute Vormittag jemand unnötige Links, und jetzt werden sie wieder eingefügt! Sind die blauen Wörter denn wirklich so schön? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 15:04, 10. Jul. 2013 (CEST)
replies: text: @Oldtimer2000:meinst Du vielleicht dass ich zum Spass deine vielen mehrfach- Verlinkungen lösche. Auch wenn Du hier neu bist, solltest Du Dich an die Vorgaben von Wikipedia halten. Falls Du nochmals gelöschte Verlinkungen wieder einsetzt könnte das eine Vandalismusmeldung zur Folge haben. Frila (Diskussion) 15:58, 10. Jul. 2013 (CEST)
replies: text:  Ich wußte nicht dass es verboten ist Links einzufügen. EIN Hinweis in einem FREUNDLICHEN Tonfall wäre auch ausreichend gewesen. Mich als Vandale hinzustellen, weil mir dies nicht bekannt war und weil ich genau EINMAL mehrere Links eingefügt habe, empfinde ich als Beleidigung, da ich mich zu keinem Zeitpunkt derart verhalten habe. Der Tonfall, den man sich hier teilweise anhören muß ist aggressiv und in Teilen beleidigend. Auch ist es offensichtlich, dass hier Personen die Artikel bearbeiten, die bisher noch nie vom dem gehört haben was dort geschrieben steht. Durch fehlendes Wissen werden falsche Bilder veröffentlicht, der Alpenpokal zum Fußballturnier erklärt, eine offizielle Pressemitteilung wird zum Gerücht und in Brasilien wird angeblich Italienisch gesprochen usw. Ich bin davon ausgegangen, dass eine SINNVOLLE Mitarbeit hier erwünscht ist. Ich bekomme jedoch langsam den Eindruck, dass dies nicht der Fall ist. -- *Oldtimer2000* (Diskussion) 12:14, 11. Jul. 2013 (CEST)

text: Hallo Oldtimer 2000, als denkender Mensch kann man sich doch mal Gedanken darüber machen, wenn mehrfach verlinkte Worte von irgendeinem User wieder entlinkt werden. Man könnte ja auch mal in andere Artikel schauen ob da solche Häufungen von Blaulinks vorkommen. Aber Du setzt die Links einfach wieder ein und redest hier von sinnvoller Arbeit. Un wenn Du meinen Tonfall als unfreundlich empfindest, dann eben sorry. Unfreundlich sieht bei mir anders aus. Unfreundlich ist von Dir z. B. dass Du die Beiträge auf Deiner Disk löschst, das ist nicht gern gesehen bei Wikipedia. Natürlich ist der Alpenpokal ein Fußballturnier, aber wie ich schon schrieb gibt es auch den Porsche-Alpenpokal und andere Veranstaltungen mit gleichem Namen. Also muss man im Text erklären um welchen Alpenpokal es sich handelt. Gruß Frila (Diskussion) 13:02, 11. Jul. 2013 (CEST)

text: Ob der überhaupt schon mal einen Alpine gesehen hat, geschweige denn gefahren oder repariert hat. Ich glaube, der kennt die Autos nur aus Prospekten. Übrigens weißt Du, was eine Vierloch A310 ist? Frila (Diskussion) 20:14, 11. Jul. 2013 (CEST)
replies: text: Ich versuche es zu erraten. :-) Wahrscheinlich hat dieses Auto Vierlochräder (Felgen darf man ja in Wikipedia nicht mehr sagen, sofern nicht nur der äußere Ring gemeint ist) bzw. Räder, die mit vier Schrauben am Radträger befestigt sind. Ob die oft zitierte „Oma“ das allerdings auch so vermutet, wage ich zu bezweifeln. Mag sein, dass ich mit meiner Annahme sogar falsch liege. Aber vielleicht klärt uns *Oldtimer2000* oder ein anderer Kenner auf. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:36, 11. Jul. 2013 (CEST)
replies: text:  Ein konstruktiver Tip von mir: Manchmal ist es ratsam nicht alles zu kommentieren sondern einfach den Mund zu halten. Darf ich über Eure süßen Spekulationen (Alter bzw. praktische Erfahrungen mit Alpine Fahrzeugen) mal ganz laut und herzhaft lachen? Ich werde darauf nicht eingehen, da die Dinge nichts mit dem Artikel zu tun haben. Ich würde sogar behaupten dass sie nicht einmal auf diese Diskussionsseite gehören. Fest steht: Ihr kennt mich nicht, ich Euch nicht...... Für unsachliches Palaber dieser Art empfehle ich Heikes Kaffeeklatschrunde! Und ja, ich weiß, was mit "Vierloch" gemeint ist. Ich habe aber keine Lust die Unterhaltung auf diesem Niveau weiterzuführen. Für mich ist das Thema beendet .......... -- *Oldtimer2000*  17:45, 17. Jul. 2013 (CEST)
replies: text: @ *Oldtimer2000*: Auf Ihrem Niveau will sich wahrscheinlich auch niemand mit Ihnen weiter unterhalten. Solange Sie nicht grundlegende Anstandsregeln beherrschen, dürfte eine sachliche Diskussion mit Ihnen kaum möglich sein. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 18:04, 17. Jul. 2013 (CEST)
thread_title:  Linkspam 

message: Was ist ein A310 (Vierloch)? Sind damit die Felgen gemeint? Frila (Diskussion) 16:14, 10. Jul. 2013 (CEST)
replies: text: Ich glaube, ja. Ganz sicher bin ich aber nicht. Siehe oben. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:45, 11. Jul. 2013 (CEST)
thread_title:  A 310 

message: Da ich von der Formel 2 keine Ahnung habe hier meine Frage: kann es sein dass 1964 die Formel 2 nur aus Alpine Werksfahrzeugen bestand, so wie es im Artikel steht? Ich habe da so meine Zweifel. Frila (Diskussion) 10:17, 14. Jul. 2013 (CEST)
replies: text: Gemeint ist wahrscheinlich, dass Rédélé in der Formel 2 nur mit Werkswagen antrat, während Formel-3-Fahrzeuge auch an Kunden verkauft wurden. Etwas eigenwillig erscheint auch die Schreibweise „Formel 2 & Formel 3“ mit dem Et-Zeichen, das korrekterweise nur in Firmenbezeichnungen verwandt wird. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 10:47, 14. Jul. 2013 (CEST)
thread_title:  Formel 2  

message: Was soll uns dieser Satz sagen: 1954 Zum dritten Mal in Folge gewinnen Jean Rédélé & Louis Pons die Mille Miglia, aufgrund des großen Vorsprungs auf die vorgegebene Fahrzeit, vor leeren Zuschauertribünen, weil noch keiner so früh mit der Ankunft eines Fahrzeugs gerechnet hatte. Sind die Zuschauer zwischendurch nach Hause gegangen. Schließlich kam das Siegerauto schon nach rund 10 Stunden ins Ziel, Rédéle nach rund 15 Stunden und zwischendurch kamen weitere Fahrzeuge. Außerdem haben Redele und Pons nur in ihrer Klasse die MM gewonnen. Solche Sätze sollte man entfernen. Frila (Diskussion) 17:19, 15. Jul. 2013 (CEST)
replies: text: Es kann tatsächlich sein, dass Jean Rédélé bei der Mille Miglia 1954 mit seinem 4 CV als Erster ankam, was aber nicht heißt, dass er in ungewöhnlich kurzer Zeit den Gesamtsieg herausgefahren hätte, obwohl Letzteres im Artikel behauptet wird. Laut Startnummer 2206 fuhr Rédélé um 22:06 Uhr los und kam nach 15:04 Stunden, also um 13:10 Uhr ins Ziel, immerhin mit einem für den kleinen Wagen erstaunlichen Schnitt von 105,9 km/h. Der Sieger startete um 06:02 Uhr, fuhr die knapp 1600 km in 11:26 Stunden und erreichte das Ziel erst um 17:28 Uhr. Aber auf derartige sachliche Darstellungen legt der derzeitige Chefautor des Artikels wahrscheinlich keinen Wert. Deshalb dürfte es auch wenig Sinn haben, ihn darauf anzusprechen. Er macht, wie an anderer Stelle zu lesen ist, nach eigener Einschätzung in Sachen Alpine keine Fehler. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 18:41, 15. Jul. 2013 (CEST)

text: Dank an Erika39, dass die Sache mit dem Gesamtsieg inzwischen berichtigt ist. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:11, 15. Jul. 2013 (CEST)
thread_title:  Mille Miglia 

message: Im Artikel heißt es: „Aus der Zusammenarbeit mit Alpine ging darüber hinaus ein Monoposto aus ABS hervor, der das Verfahren in Europa bekannt machen sollte.“ Was hat sich der Leser unter einem „Monoposto aus ABS“ vorzustellen und um welches Verfahren ging es? Ist Acrylnitril-Butadien-Styrol gemeint? Ich wollte den Satz löschen, ließ ihn aber vorerst stehen, weil vielleicht doch eine Erläuterung möglich ist. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:04, 16. Jul. 2013 (CEST)
thread_title:  Monoposto aus ABS? 

message: Mit der neuen A110 gibt es die Marke Alpine wieder am Markt. Soweit ich bis jetzt mitbekommen habe, ist Alpine auch der Hersteller und nicht nur eine Verkaufsmarke, wird also Zeit die Seite auf den neusten Stand zu bringen. Leider finde ich noch keine offizielle Homepage. Ebenso ist die neue A110 auch definitv kein auf dem Clio basiertes Modell, wie der vorletzte Abschnitt unter Unternehmen und Fahrzeuge erklärt. Ebenso gibt es ja nur eine Coupeversion und kein Cabrio...--CabChris (Diskussion) 05:34, 14. Mär. 2017 (CET)
replies: text: Offizielle Homepage gibt es hier--Alexander-93 (Diskussion) 16:58, 13. Dez. 2017 (CET)
replies: text: Kategorien und Navileiste wieder auf aktiv geändert. --Buch-t (Diskussion) 10:57, 30. Jun. 2018 (CEST)
thread_title:  Neues Modell, alter Hersteller 

message: Zahlreiche Quellen zum Espace besagen, dass ab 1988 Teile der Produktion aus Kapazitätsgründen von Romorantin (dem Stammsitz Matras) nach Dieppe ausgelagert wurden, bis in Romorantin eine neue Fabrik (Romo3) fertig wurde. Wann genau letzteres der Fall war, kann ich allerdings nicht beisteuern - es kann aber nicht vor 1992 gewesen sein.
Bei dieser Auslagerung ging es wohl maßgeblich um die Montage - die Chassis wurden alle in Romorantin produziert und mindestens verzinkt, bevor ein Teil davon auf die Reise nach Dieppe ging.
Das hat zwar mit der MARKE Alpine nichts zu tun, wohl aber mit dem Hersteller und dem Werk.
--94.31.97.181 20:49, 25. Jan. 2023 (CET)
thread_title:  Renault / Matra Espace