Diskussion:Honda CBR 600

message: Mir fehlt die Angabe vom Leergewicht (kg).Ist das nicht relevant? (nicht signierter Beitrag von 80.219.145.233 (Diskussion) 00:38, 1. Aug. 2011 (CEST)
thread_title:  Leergewicht (kg): 

message: Bilder fehlen mir hier auch:  Commons Wikimedia Commons contiene file multimediali su Honda CBR 600RR
Die Italos haben es:
http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Honda_CBR600RR?uselang=it (nicht signierter Beitrag von 80.219.145.233 (Diskussion) 00:38, 1. Aug. 2011 (CEST)
thread_title:  Bildersammlung 

message: "Produktionszeitraum: 2007–2010"
Ich vermute da stimmt etwas nicht.
Edit: Vergesst es. Mein Fehler. (nicht signierter Beitrag von 93.215.23.94 (Diskussion) 22:40, 25. Dez. 2011 (CET)
thread_title:  Produktionszeitraum 

message: Der gerade von mir gelöschte Abschnitt zum Modelljahr 2012 war in mehrfacher Hinsicht falsch. 2012 gibt es keine "neue" CBR600RR, auch kein Facelift o.ä. und die CBR erhält auch keine Wegfahrsperre. Die Wegfahrsperre "HISS" hatte schon die PC37 vor vielen Jahren, da hat sich 2012 nichts verändert.
-> Wenn man schon eine Pressemeldung abschreibt, dann sollte man tatsächliche Neuerungen von altbekannten Standardfunktionen unterscheiden können. Dass das ABS jetzt serienmäßig ist, kann man mit einem Satz im Abschnitt PC40 erwähnen, ansonsten gibt es neue Lackierungen und dafür braucht man keinen Abschnitt "Modelljahr 2012". (nicht signierter Beitrag von Mshpu (Diskussion | Beiträge) 21:33, 8. Jan. 2012 (CET)
thread_title:  Modelljahr 2012 

message: Im Abschnitt "Modellentwicklung" sind die Zusätze zur Hornet und dem serienmäßigen ABS nicht sinnvoll, weil dort nur die Baujahre und die Modellcodes genannt werden. Dass die CBR600F mit der Hornet verwandt ist und das ABS bei ihr serienmäßig ist, kann man wenn dann in einem Absatz zur PC41 schreiben, der noch fehlt, aber nicht in einer Auflistung, die nur der Übersicht dient. Dazu wäre der Hinweis zum Thema ABS dann in der Übersicht relevant, wenn es vorher nicht serienmäßig war, was aber anders als bei der PC40 so nicht deutlich wird, da es zur PC41 keinen früheren Eintrag gibt. (nicht signierter Beitrag von Mshpu (Diskussion | Beiträge) 19:01, 6. Nov. 2012 (CET)
thread_title:  PC41 (verkleidete Hornet) ABS Serienmäßig 

message: Weder die 600er noch die 1000er sollen eine Replika der RC211 darstellen.
Sowohl äußeres Erscheinungsbild (abgesehen von der speziellen Repsol-Lackierung) als auch die verbaute Technik unterscheiden sich maßgeblich zwischen dem Supersportmodell und dem MotoGP Prototypen. (nicht signierter Beitrag von 81.217.66.9 (Diskussion) 22:54, 27. Jan. 2013 (CET)
replies: text: Ich habe den Replika-Unsinn entfernt. Der entbehrt ja nun wirklich jeder Grundlage. -- StealthFX (Diskussion) 11:45, 15. Nov. 2013 (CET)
thread_title:  Keine Replika der RC211 

message: Die PC31 verfügte auch nur über Schwimmsättel (Doppelkolben). Die Festsattelbremse kam erst mit der PC35 - dort dann hinzufügen. (nicht signierter Beitrag von 31.16.56.166 (Diskussion) 17:18, 30. Jul 2014 (CEST)
thread_title:  PC31 

message: Ich hab mal diese komische Infobox (da unten) aus dem Artikel genommen und hierher verschoben. --Tunc (Diskussion) 23:50, 31. Jul. 2014 (CEST)
thread_title:  Infobox