Diskussion:Trommelbremse

message: wird im Hauptartikel Duplexbremse unter der Bezeichnung "Servobackenbremse" als deren evolutiver Nachfolger beschrieben. Könnte man mal vereinheitlichen, auch in Sachen Schreibweise (Bindestriche).--Cancun 17:25, 14. Mai 2009 (CEST)
thread_title: Die Servo-Bremse

message: 1. Foto: "Simplex-Bremse mit Spreiznocken". Der Spreiznocken ist aber garnicht auf dem Bild. Es sind lediglich Backen, Beläge und Federn zu sehen. -- 208.48.242.106 14:40, 11. Mai 2012 (CEST)
replies: text: Ich habe es mal geändert. Mal sehen, ob sich jemand traut, den Fehler wieder einzubauen. --37.201.228.18 17:37, 4. Mär. 2017 (CET)
thread_title:  1. Foto (Simplex) 

message: Zitat aus dem Text: " Sie hat eine auflaufende Bremsbacke und eine ablaufende Bremsbacke. Das bedeutet, dass sowohl in Vorwärts- wie auch in Rückwärtsfahrt die Bremswirkung gleich ist"
Das ist als Beschreibung falsch. Richtig wäre das die auflaufende Bremsbacke einen höheren Reibwert erzeugt, als die Ablaufende
Wenn kein Wider kommt würde ich dies gern ändern.?
Tommy111 (Diskussion) 22:48, 25. Jul. 2012 (CEST)
thread_title:  Simplexbremse 

message: Was ist das denn? Hat da jemand eine Bildunterschrift aus einem Lehrbuch  kopiert? (nicht signierter Beitrag von 212.184.135.31 (Diskussion) 21:45, 6. Jan. 2014 (CET)
thread_title:  "mit der Spannkraft Fs" 

message: Ließe sich das Prinzip dieser Bremse nicht auch sehr anschaulich mit dem Bild einer Kutsche erklären (beispielsweise mit diesem Bild)?
Die hier „Außenbackenbremse“ genannte Bremse ist ja im Grunde eine Untergruppe und ein enger Verwandter der „Backenbremse“, wie sie im Eisenbahnwesen weit verbreitet ist. Wäre ein entsprechender Verweis nicht sinnvoll?
--79.216.213.104 22:36, 9. Jul. 2014 (CEST)
thread_title:  Außenbackenbremse 

message: Hi allerseits,
sind S-Nocken ein Abkürzung für Spreiznocken? greetz vanGore 16:19, 13. Sep. 2014 (CEST)
thread_title:  S-Nocken =? Spreiznocken 

message: Frage zum Foto: Simplex-Bremse mit Spreiznocken
Ich sehe keinen Spreiznocken, lediglich zwei Bremsbacken mit montierten Rückholfedern.
Tommy111 (Diskussion) 15:47, 20. Jan. 2015 (CET)
replies: text: Ich sehe auch keinen. Der Satz müsste irgendwie so umformuliert werden, dass diese Bremse per Spreiznocken betätigt wird, dieser aber nicht dargestellt ist. -- Lord van Tasm «₪» ‣P:MB 16:38, 20. Jan. 2015 (CET)
replies: text: Ich hatte keine Lust, eine Bildunterschrift ausführlich umzuformulieren, aber ich habe einfach mal den offensichtlichen Fehler korrigiert. Wer der alten Bildunterschrift glaubte, konnte unmöglich aus dem Bild auf die Funktion schließen. --37.201.228.18 17:46, 4. Mär. 2017 (CET)
thread_title:  Fotobeschreibung falsch 

message: Beim Lesen des Artikels, ist für ein Laie nur schwer der Unterschied zwischen Simplex, Duplex und Servobremse erkennbar. Das sollte man dringend umschreiben oder mit anschaulichen Grafiken ausschmücken, damit der Unterschied klar ersichtlich wird. --178.19.75.83 20:44, 4. Mai 2015 (CEST)
thread_title:  Erklärung 

message: Das ist eben - im üblichen Sprachgebrauch - keine Trommelbremse. Wenn niemand widersprucht, verschiebe ich diesen Absatz und füge hier am Ende der Einleitung einen erklärenden Verweis zur Backenbremse ein. --Haraldmmueller (Diskussion) 19:19, 10. Jul. 2017 (CEST)
thread_title:  Außenbackenbremse gehört nach [[Backenbremse]] verschoben 

message: Im zitierten Buch Ein Jahrhundert Automobiltechnik wird deutlich, dass die auf den Antriebsstrang wirkende (Außen-)Backenbremse wassergekühlt war, nicht die Trommelbremsen an den Hinterrädern. Wenn es für die Darstellung im hiesigen Artikel keinen guten Beleg gibt, würde ich das entfernen. Grüße  hugarheimur 11:13, 19. Aug. 2018 (CEST)
thread_title:  Maybach 

message: In manchen Auto Artikeln ist manchmal von selbstnachstellenden Trommelbremsen die Rede. Es scheint aber bisher nirgendwo erklärt zu werden. Kann das mal jemand hier einbauen, der sich mit dem Verfahren auskennt? --2A02:8070:6382:ECE0:3104:D2B0:A7FD:8B7D 23:13, 23. Sep. 2022 (CEST)
replies: text: Vielleicht ist beim PKW gemeint, dass auch bei nachlassender Belagstärke am Pedal kein U--46.82.175.173 13:54, 30. Jan. 2023 (CET)
thread_title:  Selbstnachstellend? 

message: Ich denke, das ist nicht verständlich erklärt. "feste Zuspannung"  Was ist diese Zuspannung? "Dieser sitzt auf der Bremsnockenwelle, die über einen Gestängesteller gedreht wird"  Was ist ein Gestängesteller? --46.82.175.173 13:55, 30. Jan. 2023 (CET)
thread_title:  S-Nocken 

message: Bei der Servobremse steht geschrieben, dass sie eine ablaufende Backe habe; ist das allgemeiner Konsens? --46.82.175.173 14:09, 30. Jan. 2023 (CET)
thread_title:  auflaufend/ablaufend 

message: Ich fürchte, dass man weder den Druckbolzen noch die schwimmende Lagerung verstehen kann. --46.82.175.173 14:13, 30. Jan. 2023 (CET)
thread_title:  Servo-Bremse 

message: Bei der Duplexbremse gibts eine Zeichnung, mit der man auf-/ablaufend erklären könnte. Evtl. hier einabauen, bin selbst zu blöd dafür. --46.82.175.173 14:21, 30. Jan. 2023 (CET)
thread_title:  noch ein Vorschlag 

message: ist vom Reibwert abhängig, insofern sind alle Angaben unverständlich. --46.82.175.173 14:48, 30. Jan. 2023 (CET)
thread_title:  Bremsenkennwert C* 

message: Ist eine Außenbacken-Trommelbremse. Daher bringe ich sie gliederunsggerecht unter. --46.82.175.173 10:22, 31. Jan. 2023 (CET)
thread_title:  Kardanbremse 

message: Das Aermacci-Foto entfernen, weil sich die Legenden von Original-Foto und Fotoverwendung im Artikel widersprechen. Ob es eine Duo-Bremse ist, kann man von außen ohnehin nicht erkennen. --46.82.175.173 10:33, 31. Jan. 2023 (CET)
thread_title:  Vorschlag 

message: Warum in diesem Abschnitt noch die "Innenbackenbremsen (ČSD M 260.001)" erwähnt werden, ist mir schleierhaft; das sollen bitte die Schienenfahrzeug-Spezis mit sich ausmachen. --46.82.175.173 12:26, 31. Jan. 2023 (CET)
replies: text: Zum Schlussabschnitt habe ich auch eine Frage, da heißt es: „Auch im Triebwagenbau wurden sie in den 1930er Jahren oft angewendet. Hier gab es die Anwendungsformen Außenbackenbremsen (DR-Einheitstriebwagen) beziehungsweise Innenbackenbremsen (ČSD M 260.001).“ Unmittelbar vorher ist die Kardanbremse beschrieben. Was ist nun hier mit „sie“ gemeint, die im Triebwagenbau oft angewendet wird, die Kardanbremse? Die Frage stellt sich auch im Zusammenhang mit der Kapitelüberschrift „Außenbackenbremse“, da es hier gleichzeitig „bzw. Innenbackenbremse“ heißt. Es wäre wirklich schön, es würde jemand mitlesen, der mit Eisenbahntechnik vertraut ist. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 15:37, 31. Jan. 2023 (CET)
thread_title:  Außenbackenbremse 

message: Die Trommel im Lada-Foto hat quer verlaufende Rippen, schräg verlaufende und V-förmige sind auch üblich. Soll das - mit Quelle  - eingebaut werden?  --46.82.175.173 09:23, 2. Feb. 2023 (CET)
thread_title:  Verrippung