Diskussion:LIMAX

message: Die Verlängerung nach Lüttich kommt frühestens im Sommer 2019. Die Niederländischen Medien werfen den Belgiern eine Verzögerungstaktik bei der Zulassung vor, während die Belgier behaupten, die Züge würden nicht die vereinbarten Auflagen erfüllen.--Trockennasenaffe (Diskussion) 09:38, 13. Nov. 2018 (CET)
replies: text: Ich sehe gerade, das steht schon drin.--Trockennasenaffe (Diskussion) 10:00, 13. Nov. 2018 (CET)
thread_title:  Der Limax wird wohl erst nur ein Max 

message: Der zweigleisige Ausbau ist offensichtlich noch nicht erfolgt und auch nicht bis Dezember 2018 geplant. Die Angabe in der Einleitung ist daher falsch, allerdings habe ich auch keine Quelle für den tatsächlichen Zeitplan gefunden.--Trockennasenaffe (Diskussion) 14:02, 26. Nov. 2018 (CET)
thread_title:  Zweigleisiger Ausbau 

message: Da die Fahrzeuge noch keine Zulassung für Deutschland bekommen haben, bahnen sich weitere Verzögerungen an: https://www.1limburg.nl/drielandentrein-voorlopig-alleen-door-nederland --Trockennasenaffe (Diskussion) 13:09, 4. Dez. 2018 (CET)
replies: text: War wohl wieder jemand schneller--Trockennasenaffe (Diskussion) 14:10, 4. Dez. 2018 (CET)

text: Jetzt gibt es auch die Pressemitteilung des AVV mit den SEV-Fahrplan: https://avv.de/de/aktuelles/neuigkeiten/zugverbindung-aachen-maastricht-startet-erst-nach-dem-9-dezember?fbclid=IwAR03XyDxz-SVNT8Vw6EwHBc51Y-5DOeL-WJL44L5XjjRO-wigTugqCvVFXM --Trockennasenaffe (Diskussion) 16:17, 4. Dez. 2018 (CET)
thread_title:  Start verzögert sich 

message: Nachdem schon Arriva einen Start am 27.1. verkündet hat, wird das jetzt auch von deutscher Seite bestätigt: https://www.aachener-nachrichten.de/nrw-region/ab-27-januar-faehrt-der-re18-mit-zuegen-zwischen-aachen-und-maastricht_aid-35822635 https://avv.de/de/aktuelles/neuigkeiten/re-18-nach-maastricht-neue-stuendliche-direktverbindung-30363 --Trockennasenaffe (Diskussion) 13:16, 23. Jan. 2019 (CET)
replies: text: Definitiv? Das wurde bereits für den Dezember versprochen. Sind die Fahrzeuge denn jetzt zugelassen oder wird bloß die Zulassung in den kommenden Tagen erwartet? Beide Links sagen dazu nämlich nichts. --Gamba (Diskussion) 22:32, 23. Jan. 2019 (CET)
replies: text: Als die Meldung von Arriva raus war und es von deutscher Seite noch keine Informationen gab, hat der Pressesprecher des AVV Markus Vogten auf Facebook gesagt, man wolle nichts verkünden, solange keine endgültige Zulassung vorliege. Dass der AVV jetzt den Termin ankündigt, interpretiere ich daher so, dass eine Zulassung vorliegt. Mehr weiß ich nicht. Vom NVR gibt es auch eine Pressemitteilung: https://www.nvr.de/aktuelles-presse/pressemeldungen/detail/?tx_ttnews%5Btt_news%5D=1057&cHash=0a740a6909bd3e7c4dfb59fa4995b16e --Trockennasenaffe (Diskussion) 09:22, 24. Jan. 2019 (CET)
thread_title:  Am 27.1. geht es definitiv los. 

message: Auf der Karte ist der Haltepunk Maastricht-Nord eingezeichnet. Dort hält der Zug nicht.--Trockennasenaffe (Diskussion) 09:26, 28. Jan. 2019 (CET)
thread_title:  Fehler in der Karte 

message: In diesem niederländischen Artikel steht, dass der Zug frühestens 2020 nach Belgien fahren wird. Die Begier wollen wohl in jedem Fall eine Ausstattung mit ERTMS wobei hier wohl in erster Linie ETCS gemeint sein dürfte. Des weiteren hat der Bahnsteig in Visé noch nicht dir richtige Höhe.--Trockennasenaffe (Diskussion) 17:11, 16. Apr. 2019 (CEST)
replies: text: Es wird wohl vor 2022 nichts: https://www.aachener-nachrichten.de/nrw-region/niederlande/re18-ab-aachen-faehrt-erst-2022-ueber-maastricht-bis-luettich_aid-46051071?utm_source=facebook&utm_medium=instant-message --Trockennasenaffe (Diskussion) 17:28, 25. Sep. 2019 (CEST)

text: Aktuell wird wohl erst in im ersten Halbjahr 2024 eine umstiegsfreie Fahrt von Aachen nach Lüttich möglich sein. Wie lang wird dann fahrplanmäßig eine solche Fahrt dauern? --130.180.18.14 12:12, 6. Okt. 2023 (CEST)
thread_title:  Frühestens ab 2020 nach Belgien 

message: Ist das eine Information, die so essentiell ist, dass sie in die Einleitung gehört? Ist es nicht eher die Regel als die Ausnahme, dass die unentgeltliche Beförderung für Schwerbehinderte nur auf deutschem Gebiet gilt, solange es im Ausland keine analoge Regelung gibt? Vielleicht wäre es aber auch generell sinnvoll, alle Tarifinformationen in einen eigenen Abschnitt auszulagern, da die so auch bei weitem nicht vollständig sind.--Trockennasenaffe (Diskussion) 13:49, 3. Jan. 2022 (CET)
thread_title:  „Die Unentgeltliche Beförderung für Schwerbehinderte gilt nur auf dem deutschen Streckenabschnitt bis Herzogenrath“