Diskussion:Achterbahn/Archiv1

message: Ist der Top Thrill Dragster eine schwerkraftgetriebene Bahn? Dann kann bei 128 m die Geschwindigkeit nicht höher als 180 km/h sein, da die Geschwindigkeit bei vernachlässigter Reibung nur von der Höhendifferenz abhängt und gleich der des freien Falls ist. Für 193 km/h müsste die Bahn etwa 150 m hoch sein.--SiriusB 10:04, 2. Aug 2004 (CEST)
replies: text: Top Thrill Dragster wird per Abschuss auf die benötigte Geschwindigkeit gebracht. Details zum Antrieb --Boris23 12:44, 8. Sep 2004 (CEST)
replies: text: Aha, das erklärt's. Danke.--SiriusB 15:30, 8. Sep 2004 (CEST)
thread_title:  Geschwindigkeit 

message: Ist diese Liste notwendig? Es gibt eine Kategorie:Achterbahn, die man verlinken koennte. In einer frueheren Version wurde dies bereits gemacht. Meiner Meinung nach reicht im Artikel selber die Liste der Rekordhalter. --Boris23 18:28, 6. Okt 2004 (CEST)
replies: text: Sheikra ist garantiert weder die Schnellste noch die Laengste. Such mal auf rcdb.com nach Sheikra und Millennium Force um mal ein Beispiel zu nennen. Gruß --Boris23 讨论 18:23, 31. Aug 2005 (CEST)
thread_title:  bekannte Achterbahnen 

message: Ich bin aus Österreich und habe den Begriff Hochschaubahn noch nie gehört. Bei uns sagt auch jeder Achterbahn. Oder täusche ich mich? --Faux 16:20, 6. Mai 2006 (CEST)
replies: text: mir als Nichtöstereicher ist dieser Begriff jedenfalls geläufig. siehe auch hier --Sarion 14:55, 1. Feb. 2007 (CET)

text: bin gerade über einen schönen Bildbericht zur Hochschaubahn im Prater gestolpert: klick mich! --Sarion 00:20, 17. Feb. 2007 (CET)
thread_title:  Hochschaubahn 

message: Ist es wirklich notwendig dem "Zurückrollen" einen eigenen Abschnitt zu gönnen?
Das im Abschnitt beschriebene Zurückrollen beschreibt ausschliesslich sogenannte Accelerated Coaster - eben wie Kingdakan und TopThrill Dragster. Alle anderen Achterbahntypen sind durch geeignete Sicherungselemente gegen zurückrollen gesichert. Und wenn es doch vorkommt handelt es sich um Unfälle. Die sind aber zum Glück so extrem selten, das sie der Nennung in einem allgemein gehaltenen Artikel über Achterbahnen nicht würdig sind. Oder würdet Ihr in einem Artikel über Müllautos auch die potentielle Gefahr des Unfalls mit anderen Verkehrsteilnehmern erwähnen? 
:Beim Zurückrollen handelt es sich nicht um Unfälle. Es kann aber aus dem Zurückrollen ein Unfall geschehen, dazu sind die Bahnen speziell durch Blocksegmente, Rückrollsperren, Bremsen etc. gesichert. Gerade bei Launched Coastern kommt es gar nicht so selten vor, dass der Zug zurückrollt. Aber auch bei klassischen Achterbahnen kann es, vor allem wenn die Umgebungstemperatur gering ist und dadurch die Schmiermittel eine höhere Viskosität haben, dazu kommen. Im Normalfall ist das vollkommen harmlos, evtl. muss man als Mitfahrer die Bahn an ungewohnter Stelle verlassen. Der Abschnitt hat also seine Berechtigung, kann gegebenenfalls sogar ausgebaut werden.--Sarion 14:52, 1. Feb. 2007 (CET)
thread_title:  Zurückrollen 

message: Interessant ist auch NoLimits (ÜA). Es ist wohl kein Computerspiel. Kann das jemand ergänzen oder verlinken oder kennt eine bessere Kat? --Kungfuman 09:42, 1. Feb. 2007 (CET)
replies: text: Eigentlich ist es schon ein Spiel. Aber so realistisch, dass viele Firmen es halt einsetzen um z.B. Entwürfe zu präsentieren. --87.230.112.135 14:04, 1. Feb. 2007 (CET)
thread_title:  Entwicklungssoftware 

message: Ich kenne das aus anderen Artikeln bisher nur so wie ich es gemacht habe (kursiv und eingerückt) z.B.
:Hauptartikel: Achterbahn
Siehe z.B. Deutschland#Geologie, auf den Artikel habe ich auch in beiden Editnachricht hingewiesen.
Ich finde leider keinen Hinweis, dass das irgendwo festgelegt ist. Wenn es aber in den großen und vielbesuchten Länderartikeln so gemacht wird, dann scheint das ein allgemeiner Konsens zu sein und sollte im Sinne der Einheitlichkeit auch in diesem Artikel so gemacht werden.
Zumal es in meinen Augen auch Sinn ergibt das einzurücken, da es sich so vom eigentlichem Text abhebt. Ob der Link jetzt auch kursiv ist oder nicht ist mir ziemlich egal. Aber zumindest das einrücken sollte einheitlich sein. --87.230.112.108 20:01, 18. Apr. 2007 (CEST)
replies: text: Ok, das hat sich ja Sekunden später erledigt. :-D --87.230.112.108 20:05, 18. Apr. 2007 (CEST)
thread_title:  Link zum Hauptartikel 

message: Zum (beginnenden) Edit-War: Wer ist der Meinung, dass der Link zu 8erbahner.de relavant ist und wer nicht?
Der Linkeinsteller kann natürlich auch die Relevanz begründen, bisher sehe ich in der History hauptsächlich Ablehnung.
rcdb ist deutlich umfangreicher und detailierter. --87.230.112.139 16:28, 30. Mai 2007 (CEST)
replies: text: definitiv nicht relevante Seite. Die Angaben sind vermutlich ohnehin von rcdb kopiert, zudem werden nur aktuelle deutsche Bahnen gelistet. --Sarion 18:21, 30. Mai 2007 (CEST)
thread_title:  Link zu 8erbahner.de 

message: In dem Artikel Katapult wird behauptet gewisse Katapulte werden als Antrieb bei Achterbahnen benutzt. In dem Artikel Achterbahn steht aber davon nichts. Was stimmt? --Avron 14:15, 9. Okt. 2008 (CEST)
replies: text: es war zwar auf Launched Coaster verlinkt, aber direkt stand von Katapultstart nichts im Artikel. Ich habe es bei Antrieb mal ergänzt. BTW gibt es auch einen Achterbahntyp der zwar Katapult (Achterbahn) heißt, aber keinen Katapultantrieb besitzt. -- Sarion !? 14:32, 9. Okt. 2008 (CEST)
thread_title:  [[Katapult#Moderne]] & Achterbahn? 

message: Hi, ich habe gehört, dass der Ring°Racer am Nürburgring die schnellste Achterbahn der Welt ist.
Hier steht aber immer noch Kingda Ka als Rekordhalter, und auch eine Änderung wurde nicht angenommen. Kann mir da vielleicht jemand helfen?? (nicht signierter Beitrag von 80.136.210.45 (Diskussion | Beiträge) 00:14, 13. Aug. 2009 (CEST)
replies: text: lesen hilft. Im Absatz weiter oben hättest du erfahren können, dass sich die Eröffnung durch einen technischen Defekt bei den Testfahrten verzögert. Ein neuer Eröffnungstermin ist noch nicht bekannt, derzeit heißt es von Seiten des ring°werk "nicht vor Ende September". Folglich ist bis dahin weiterhin Kingda die schnellste Achterbahn der welt. -- Sarion !? 07:37, 13. Aug. 2009 (CEST)
thread_title:  Ring°Racer 

message: Den Satz,:
Der heute gebräuchliche englische Name „roller coaster“ rührt zum einen von dem Begriff „coaster car“, der dem deutschen „Seifenkisten-Wagen“ entspricht und den Rollen, die der Achterbahnverlauf beinhaltet.
kann ich nicht ganz nachvollziehen, da in der Englischen Wikipedia unter dem Eintrag "coaster car" nicht zu finden ist. Die angegebenen "Seifenkisten-Wagen" findet man dort unter dem Begriff "Soapbox (Car)".
Meine Kenntnis zur Herkunft des Namens ist, dass sich die Bahnen in Ihrer Anfangszeit oft an der Küste betrieben wurden, und so zu Ihrem Namen kamen. Der Ansatz mit den Rollen deckt sich mit meinen Informationen.
--Imagination 12:04, 2. Mai 2007 (CEST)
replies: text: ob es jetzt wirklich von den "Coaster cars" (was ein Synonym für Seifenkisten Wagen zu sein scheint, auch wenn es die enWP nicht erwähnt - such mal bei Google) kommt, oder einfach vom englischen Verb "to coast" (sinngemäß: ohne Antrieb fahren) kommt, oder umgekehrt, kann ich leider nicht beurteilen. Ich halte es jedoch für wahrscheinlicher als die Sache mit dem Bau in der Nähe der Küste. Woher kommt diese Info? --Sarion 12:32, 2. Mai 2007 (CEST)
thread_title:  Geschichte 

message: Walt Disney Imagineering ist kein Achterbahnhersteller. Das äußere Erscheinungsbild der Bahnen wird zwar von Disney entworfen, die Bahnen selbst, also Schienen, Züge und Technik aber von anderen Firmen (z.B. Vekoma bei Rock'n'Roller Coaster, Expedition Everest etc.) entworfen und gefertigt. --Sarion 14:01, 1. Jul. 2007 (CEST)
thread_title:  Hersteller 

message: Hier stellt jemand die Frage nach den RKs von Achterbahnen. Nur mal so zur Info... --X-'Weinzar 20:00, 23. Jul. 2007 (CEST)
thread_title:  Relevanzkriterien 

message: Mir ist mal aufgefallen, dass der Artikel eine gescheite Einleitung mit einer Definition vermissen lässt. Ich hatte mich vor längerem mal an einer versucht, die aber in dieser Form nicht belegbar ist.
Eine Achterbahn ist ein Fahrgeschäft bei dem sich ein Wagen oder Zug auf einer Schienenstrecke abwärts bewegt. Die Abfahrt geschieht dabei ohne eigenen Antrieb. Das System lässt dabei auch Fahrten bergauf zu, ohne dass dem Gefährt weitere Bewegungsenergie von außen zugefügt wird.
Ich finde es hinkt ziemlich und deshalb möchte ich sie auch nicht in dieser Form in den Artikel einbauen sondern als Diskussionsgrundlage hier einbringen. -- Sarion !? 20:13, 11. Apr. 2008 (CEST)
thread_title:  Einleitung 

message: Ich würde gerne den Vorschlag machen, das dem Artikel folgender Absatz hinzugefügt werden sollte:
Ihnen deutschen Namen verdanken die Achterbahnen dem Münchner Oktoberfest. Als Mitte des 20. Jahrhunderts dort die erste Achterbahn (aus Holz) aufgebaut wurde, trug diese Anlage den Namen "Figur-8-Bahn". In der Umgangssprache wurde dann daraus "Achterbahn". --Martin38524 19:18, 30. Sep. 2009 (CEST)
replies: text: gern, wenn es dazu einen Beleg gibt einfach einbauen. -- Sarion !? 07:34, 1. Okt. 2009 (CEST)
replies: text: Ich werde in den nächsten Wochen mal suchen wo ich diese Information vor ein paar Jahren gefunden habe. --Martin38524 22:01, 7. Okt. 2009 (CEST)
thread_title:  Achterbahn - Die Herkunft des Namens 

message: Ich habe eine kurze Frage zu den Ausdauerrekorden beim Achterbahnfahren
Auf der Seite http://de.wikipedia.org/wiki/Achterbahn  steht unter AUSDAUERREKORD  das er bei 9.5 Tagen liegt und der Amerikaner Richard Rodriguet im Jahr 2007 ihn aufgestellt hat. 
Aber unter der Seite http://de.wikipedia.org/wiki/Richard_Rodriguez  steht das der Rekord bei 2000 Stunden liegt. 
Das ist ja ein klarer Wiederspruch. 
Ich sollt jetzt für einen Vortrag wissen welches von beidem Stimmt.
Bitte Antwortet schnell. (nicht signierter Beitrag von 62.12.178.41 (Diskussion | Beiträge) 15:17, 6. Dez. 2009 (CET)
replies: text: hier ist nicht die Auskunft, BTW: Lesen hilft. -- Sarion !? 09:55, 7. Dez. 2009 (CET)
thread_title:  Ausdauerrekord beim Achterbahnfahren !!DRINGEND!! 

message: Ich möchte die zahlreiche Verwendung der (natürlich englischen oder zumindest so klingenden) "Fachbegriffe" kritisieren. "First Drop", "Airhill" - das sind keine "Fachbegriffe" sondern pseudo-wissenschaftliches Bullshit-Bingo, um es einmal drastisch zu formulieren. Die Achterbahn-thematischen Artikel in der Wikipedia sind leider sehr damit durchsetzt, schlimmer als so manche Powerpoint-Präsentation. Es wäre schön, wenn man die Artikel davon befreien würde. Ich kann ja verstehen, dass viele Achterbahn-Fans (ich bezeichne mich selbst als einen) Ihre "Geek-Speak" unbedingt unterbringen wollen, doch hat das nichts in einem Lexikon zu suchen.92.227.32.104 20:27, 6. Nov. 2010 (CET)
replies: text: Weil volle Zustimmung, hab ich den Überarbeiten-Baustein gesetzt.--OecherAlemanne 01:41, 7. Nov. 2010 (CET)
replies: text: bevor hier solche Papperl gesetzt werden bitte sinnvolle eingeführte deutsche Begriffe liefern. Mir sind für die meisten Begriffe keine bekannt. In der deutschen Fachpresse (Literatur ist auf deutsch nur wenig vorhanden, aber auch dort) werden diese Begriffe verwendet. Damit ist das keine Geek- sondern Fachsprache, die Begriffe werden im Artikel Achterbahnelemente erklärt. Die Leitsprache der Branche ist nun mal Englisch. --Sarion !? 14:21, 7. Nov. 2010 (CET)
thread_title:  Pseudo-Fachbegriffe 

message: Da Son of Beast seit 06/2009 außer Betrieb ist, wird der aktuelle Rekord in bei der Geschwindigkeit von Colossos im Heidepark Soltau gehalten (Geschwindigkeit 120 km/h).
Bei der höchsten Holzachterbahn kann man sich zur Zeit trefflich streiten: Laut Heidepark/RCDB ist es ebenfalls Colossos (60m oder 52m), nach anderen Quellen wäre es T-Express (Everland) mit 56m.
--Imagination 18:44, 17. Jan. 2011 (CET)
thread_title:  Rekorde 

message: Vielleicht könnte man zu dem Artikel einen weiteren Artikel schreibt indem alle Achterbahnen der Welt (oder nur D-Land) aufgezählt werden. --95.117.234.175 17:33, 5. Jul. 2011 (CEST)
replies: text: guckst du hier --Sarion !? 19:55, 5. Jul. 2011 (CEST)
thread_title:  Liste der Achterbahnen 

message: Sollte man im Artikel vielleicht noch etwas über "Tilt Coaster" schreiben? Hierbei handelt es sich um Achterbahnen, bei denen die Züge auf dem höchsten Punkt mit einer Wippe um 90° nach vorne gekippt werden und dann senkrecht abstürzen. Hier ein Foto  der Bahn "Gravity Max" im "Discovery World" (Houli Hsiang, Taichung, Taiwan) --91.34.182.54 02:19, 23. Jan. 2012 (CET)
replies: text: wenn du dazu Informationen hast, immer hinein in den Artikel damit. --Sarion !? 10:57, 23. Jan. 2012 (CET)
replies: text: Reicht nicht bereits ein kurzer Texthinweis mit kurzer Detailbeschreibung, das es solche Bahnen gibt? Der Eintrag bei RCDB sollte doch eigentlich mit einem REF-Nachweis reichen. Oder was für Informationen sollten Deiner Meinung nach vorhanden sein? --Martin38524 21:20, 23. Jan. 2012 (CET)
thread_title:  Tilt Coaster 

message: Dieses Jahr eröffnet im "Silver Dollar City" (Branson, Missouri, USA) eine Holzachterbahn mit dem Namen "Outlaw Run", die 3 Inversionen hat. Technisch wird dies dadurch ermöglicht, weil die Laufflächen für die Räder aus deutlich dickeren Stahlelementen bestehen, als zum Beispiel bei Colossos im Heide-Park. Bei den Inversionen scheint es sich um etwas ähnliches wie Heart-Line-Rolls zu handeln. Die Bahn wird 32,6 Meter hoch und hat eine 49,4 Meter hohe Abfahrt. Der Lift dürfte also offensichtlich direkt neben und oberhalb eines Hangs stehen. ;-) Die Länge der Bahn ist mit 895,2 Metern angegeben. Es hat zwar schon einmal eine Holzachterbahn mit einer Inversion gegeben, da war der Looping aber komplett aus Stahl, was mit den Beschleunigungskräften zusammenhängen dürfte. Diese Bahn gibt es zwar noch, der Looping wurde aber schon vor vielen Jahren entfernt. Bei "Outlaw Run" besteht die Statik hingegen NUR aus Holz.
Ich denke das die Bahn "Outlaw Run" im Artikel zumindest eine kurze Erwähnung wert wäre... Siehe Daten und Fotos bei RCDB: http://rcdb.com/de/10582.htm --Martin38524 (Diskussion) 18:28, 26. Jan. 2013 (CET)
replies: text: warte mal ab bis die Bahn auch tatsächlich eröffnet ist, bevor etwas im allgemeinen Achterbahnartikel dazu geschrieben wird. Einen Artikel zur Bahn gibt es ja schon. --Sarion !? 09:07, 28. Jan. 2013 (CET)
replies: text: Die Bahn ist jetzt fertig. Ich habe eben das Onride-Video einer Testfahrt auf YouTube gesehen. Dieses Jahr eröffnet allerdings noch eine weitere Holzachterbahn, die ebenfalls eine Rolle fährt. --Martin38524 (Diskussion) 21:12, 16. Feb. 2013 (CET)
thread_title:  "Outlaw Run" - Holzachterbahn mit 3 Inversionen 

message: 1.
Ob das als Quelle taugt? Zumindest taucht hier auch das Wort Fahrweg auf...
http://bahndroschke.de/achterbahn/achterbahn/korbgleis/index.html
2.
http://www2.klett.de/sixcms/media.php/82/faszination_stahl12_achterbahn.pdf
3.
http://www.maurer-soehne.de/unternehmen/
4.
http://www.google.com/patents/EP1525909A1?cl=de
5.
Hier ist von Schiene und Fahrweg die Rede...
http://www.spiegel.de/sptv/extra/a-140420.html
6.
http://magnetbahnforum.de/phpBB2/viewtopic.php?p=20213&sid=6adf53cea3b86d95e1cf284e0612195a
7.
http://www.bayern-park-coaster-blog.de/tag/achterbahn/page/3/
Ich denke diese Quellen reichen als Beleg...
--Martin38524 (Diskussion) 00:05, 31. Jan. 2013 (CET)
thread_title:  Quellen 

message: Voraussichtlich wird die Bahn den Rekord bei den Inversionen deutlich nach oben setzen. Nichts genaues weiß man aber noch nicht. Die offizielle Webseite macht bei den technischen Daten keine Angaben und die Zahl im englischen Artikel wurde aus den Computersimulationsvideos erraten. Solange es da nichts offizielles bzw. nachprüfbares gibt, sollte das hier noch nicht erscheinen. --Sarion !? 15:00, 11. Apr. 2013 (CEST)
replies: text: Das was man aktuell auf Foto 13 bei RCDB sehen kann, lässt auf 12 oder 13 Inversionen schließen. 10 Inversionen kann man dort aber schon jetzt eindeutig erkennen. Was den Rest betrifft: Leider streikt gerade auch meine Glaskugel... ;-) --Martin38524 (Diskussion) 01:37, 12. Apr. 2013 (CEST)
replies: text: Schon wieder eine IP-Änderung ohne Quelle im Artikel... Das geht langsam in die Richtung den Artikel vorübergehend für IP's zu sperren. --Martin38524 (Diskussion) 13:30, 12. Apr. 2013 (CEST)
thread_title:  Inversionsrekord bei Smiler 

message: Ich vermisse im Artikel die Erklärung des Begriffes "Lichtraum". Dabei handelt es sich um den Bereich um einen Zug, in den während einer Fahrt keine Objekte eindringen dürfen, damit die Fahrgäste nicht verletzt werden, falls sie den Arm aus dem Zug strecken (zur Seite und nach oben).
Zu sehen in dieser technischen Zeichnung: http://rcdb.com/de/1414.htm?p=2734
--84.133.51.192 10:52, 30. Jul. 2013 (CEST)
thread_title:  Der Begriff "Lichtraum" fehlt 

message: Sollte man im Artikel noch etwas über Tilt-Coaster schreiben? Dabei handelt es sich um eine Sonderform des First-Drop, bei dem die Züge senkrecht nach unten fallen gelassen werden. Die Züge fahren vom Lift kommend auf eine Kippvorrichtung, werden gesichert und dann kippt die Vorrichtung mit dem Stück Fahrweg und dem Zug um 90° nach vorne. Wenn die Vorrichtung verriegelt wurde, wird der Zug ausgeklinkt und stürzt senkrecht nach unten.
Offensichtlich scheint es aber weltweit nur eine Anlage dieser Art zu geben. Wahrscheinlich war diese Technik den Fahrgästen nicht ganz geheuer... Im "Lihpao Land" (Taiwan) steht seit 2002 die einzige Anlage dieser Art weltweit. Zuvor hatte sie aber unter einem anderen Namen bereits für mehrere Jahre in einem Park in den Niederlanden beziehungsweise in Frankreich gestanden. Ich weis leider nicht mehr wo genau.
Quellen:
Gravity Max
Video bei YouTube
Eintrag bei Rollercoaster Database
--Sassenburger (Diskussion) 12:43, 24. Sep. 2013 (CEST)
thread_title:  Tilt-Coaster 

message: Benutzer:Sassenburger meinte gehört nicht zum Thema und revertierte meinen Beitrag, siehe [] --Helium4 (Diskussion) 15:38, 19. Nov. 2014 (CET)
replies: text: Dem stimme ich zu. Wenn jemand figurativ von einer Achterbahnfahrt spricht, gehört das nicht gleich in diesen Artikel. Der gleichnamige Verlag gehört ja auch nicht hier rein, nur weil er so heißt. Myotis (Diskussion) 17:50, 19. Nov. 2014 (CET)
replies: text: Sehe ich auch so. --K. Kokolores 09:54, 20. Nov. 2014 (CET)
thread_title:  Vergleich Rückkehr von Raumstation mit Achterbahnfahrt 

message: Ich würde vorschlagen aus "Längste Abfahrt" den Begriff "Höchste Abfahrt" zu machen. Die Angegeben Maße entsprechen meiner Einschätzung nach auch eher der Höhe. Die Länge ist ja entlang der Schiene gemessen und die Höhe im rechten Winckel zur Erde. (nicht signierter Beitrag von 37.201.21.116 (Diskussion) 00:18, 26. Jun. 2015 (CEST)
replies: text: Zustimmung. Ich habe das geändert. --Sassenburger (Diskussion) 01:06, 26. Jun. 2015 (CEST)
thread_title:  Rekordhalter 

message: Ich hätte da eine Insiderinformation zu den Rädern, die eventuell interessant sein könnte... Dass der Fahrbetrieb an den Rädern Verschleiß zur Folge hat, sollte ja bekannt sein und dass die Räder irgendwann einmal abgenutzt sind ebenfalls. In diesem Fall werden aber nicht die kompletten Räder erneuert, sondern nur ihre Laufflächen. Die Räder bestehen nämlich jeweils aus zwei Teilen, ähnlich Tellern, mit einer Aufnahmefläche für die Laufflächen, an ihrer Außenseite. Wenn diese beiden Teile von den Schrauben zusammengedrückt werden, dann wird damit zwischen ihnen auch die Lauffläche des Rades fixiert.
Diese Bauweise der Räder hat mehrere Vorteile. Zwei davon sind die, dass die Kosten ganz erheblich reduziert werden, weil man ja nur die Laufflächen tauschen muss und zum anderen kann man - je nach Jahreszeit - auch kurzfristig unterschiedlich harte Laufflächen an den Rädern montieren.
Ich habe das durch ein Video auf YouTube erfahren, wo Personen an einer Backstage-Tour des Flying Coasters "Manta" teilgenommen haben. Siehe ab 2:40: https://www.youtube.com/watch?v=JFefoQO2dL8
--77.20.230.132 22:36, 23. Mai 2016 (CEST)
thread_title:  Insiderinformation zu den Rädern 

message: Siehe http://airtimers.com/achterbahn-neuheiten-2017/ 
--Helium4 (Diskussion) 19:00, 8. Aug. 2017 (CEST)
thread_title:  Eröffnungen für 2017 angekündigt 

message: Ich fände es interessant mal etwas über die rechtliche Situation in Deutschland lesen zu können. Welche Bedingungen und fachlichen Eignungen muss jemand erfüllen, um in Deutschland eine Achterbahn betreiben zu dürfen? --77.20.230.132 21:38, 25. Mai 2016 (CEST)
thread_title:  Rechtliche Situation in Deutschland 

message: Wie ich das verstehe, sind Grenzwerte für die zulässigen Beschleunigungswerte in den verschiedenen Richtungen festgelegt. Danach wird die Kurvenführung und die Kippwinkel ausgelegt. TÜV oder so kontrolliert das, ich glaube rechnerisch und dann per Versuch bei der Abnahme ?
Hat keiner dazu Daten wie zB. 3 g nach vorn , 4 beim bremsen ## seitlich  ### nach unten  ... keine Ahnung .
Beim LOOPing sollte oben der vertikale Wert sicherlich negativ sein !¡!
Rechnet man da eigentlich die Gravitation raus oder ?¿?
Es soll ja nicht unbedingt immer der Kopf abgerissen werden.
Das täte dem Artikel gut.
Danke
--AK45500 (Diskussion) 19:06, 9. Aug. 2021 (CEST)
thread_title:  BeschleunigungsGrenzen