Diskussion:Leitpfosten

message: Hab auf dem dritten Bild diesen komischen blauen Reflektor gesehen, bei dem ich mich schon vor einer Weile fragte, was das sein soll. Jetzt weiß ich immerhin, dass es ein Wildwarnreflektor ist. Aber trotzdem nichts genaues, wär schön, wenn das im Artikel erläutert würde.
--188.195.141.94 20:53, 24. Nov. 2011 (CET)
replies: text: Im Abschnitt "Funktion" habe ich ein paar Zeilen ergänzt. Das sollte fürs erste reichen. Gruß --Mailtosap 12:38, 26. Nov. 2011 (CET)
replies: text: Gibt es für die Anbringung der blauen Reflektoren irgend eine Vorschrift oder Richtlinie? Mir sind sowohl in Tschechien wie auch in Deutschland die blauen Zusatzreflektoren vor allem an kleinen Brücken aufgefallen, obwohl auf restlicher freier (Wald-)Strecke nicht vorhanden. Springt Wild bevorzugt aus einem Bach auf eine Straßenbrücke??? Kann ich kaum glauben ;-) --91.46.226.235 01:17, 31. Mär. 2013 (CET)
thread_title:  Wildwarnreflektor 

message: der Pfeil ist schon seit mindestens 1985 möglich, somit rund 26 Jahre, daher habe ich die Worte "in jüngster Zeit" entfernt.
Der Pfeil weist laut StVO auf die nächste Notrufsäule (und auf nichts anderes). Den Begriff "Telematikeinrichtung" habe ich gelöscht, da zu unbestimmt, insbesondere war die Verlinkung zum Lemma Telematik nicht weiterführend. Falls jemand das wieder reinschreiben will, bitte nur mit Beleg. --Hundehalter 20:24, 11. Apr. 2011 (CEST)
thread_title:  Pfeil 

message: mal abgesehen von der unglücklichen Formulierung "angewandt" - die Aussage stimmt nicht.
Richtig ist vielmehr:
"Außerhalb geschlossener Ortschaften sollten auf Straßen mit stärkerem und schnellerem Verkehr zur Kenntlichmachung des Verlaufs der Straße Leitpfosten aufgestellt werden, jedenfalls auf solchen Teilstrecken, wo häufig Änderungen des Straßenquerschnitts und des Straßenverlaufs auftreten." 
(Quelle: http://beck-online.beck.de/default.aspx?vpath=bibdata\komm\JanJagBurKoStVR\StVO\cont\JanJagBurKoStVR.StVO.P43.T0.htm )
Also zunächst "sollten" statt "müssen" bzw. "werden". Dann sind nur Straßen betroffen "mit stärkerem und schnellerem Verkehr" - also die kleine Straße zwischen zwei Dörfern ist nicht gemeint. Schließlich bestimmt der Satzteil ab "wo (...)", dass bei gleichbleibendem Straßenquerschnitt und Straßenverlauf keine Pfosten gefordert sind.
Schließlich noch ein paar Bilder von deutschen Landstraßen ohne Pfosten:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:100_0213.JPG
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Flughafenstra%C3%9Fe_Juist.JPG --Hundehalter 20:49, 11. Apr. 2011 (CEST)
replies: text: Nach den Richtlinien müssen an allen Bundesautobahnen, Bundes-, Landes- und Kreisstraßen Leitpfosten aufgestellt werden. Ausgenommen sind eigentlich nur Gemeindestraßen. Ausnahmen bestätigen wie immer die Regel. hier kann man viel nachlesen. --Martin1978 ☎/± 21:00, 11. Apr. 2011 (CEST)
thread_title:  "In Deutschland werden Leitpfosten an allen Straßen außerhalb von Ortschaften angewandt." stimmt nicht 

message: Der Link nach Englisch stimmt nicht, der "Rücklink" wieder ins Deutsche führt ganz wo anders hin. Bitte anpassen - ich habe zur Zeit keine Zeit! Boschmi (Diskussion) (06:39, 14. Apr. 2015 (CEST)
thread_title:  Verlinkung auf andere Sprachen 

message: Deutschland, Estland, Finnland,[4] Frankreich,[5] Israel, Italien,[6] Lettland, Liechtenstein,[7] Luxemburg, Nordkorea, Norwegen,[4] Polen,[8] Portugal, Schweden,[9] Schweiz,[10] Tschechien[11] Ukraine[12] und Ungarn[13] verwenden rechts einen rechteckigen Reflektor und hinten bzw. links zwei kleinere runde Reflektoren. --Flembex (Diskussion) 21:22, 27. Dez. 2017 (CET)
thread_title:  Das kann nicht stimmen 

message: Randstein sollte nicht nur auf Bordstein sondern auch hierher verlinkten.
Braucht also eine Begriffsklärung für Randstein mit zwei Links.
In Österreich sagt kaum jemend Leitplock oder Leitpfosten.
Vor den hölzernen und Kunststoff-Profil-Ausführungen (Hersteller zB. Faigle, Vorarlberg) gab es bis um 1980 in Oberösterreich und Österreich steinerne aus Granit. Kleinere, die geschätzt 10x20x40+(im Boden)30(?) cm maßen, die leicht konisch-vierkantig waren und nur im vom ankommenden Verkehr gesehen links (zur Fahrbahn hin) oben im Profil gerundet waren. Grosse waren in Summe 100 cm hoch, ebenfalls konisch, die zwei Kanten zur Fahrbahn hin jedoch durch eine zylindrische, etwas kegelige (= konische) Rundung ersetzt. Unter Strassenniveau waren sie weniger genau bearbeitet, um Masse zu erhalten und die Verzahnung mit dem Unterbau zu verbessern.
Aufgestellt waren dies Rand-Steine mit vertikaler Rückseite (Seite, die der Fahrbahn abgewandt ist) und folglich wegen ihrer Konizität mit leicht schräger Vorderseite. Schafft Platz für die dem Reifen gegenüber etwas vorstehender Radnabe.
Weisse Kalkfarbe im obersten Bereich, darunter eventuell ein waagrechter schwarzer Strich. Später darauf oder eingelassen: Reflektoren aus gläsernen Katzenaugen.
Ähnliche Geometrie wie Radabweiser (an Gebäudeecken in der Stadt, beidseits an Hauseinfahrten).
Etwa 25° schräg stehende Holzpflöcke mit quadratischem Querschnitt, vollständig weiss bemalt, zeigt ein Bild aus 1938 des Straßendorfs Hornstein (Burgenland) in:
Pogrome schon vor dem „Anschluss“ orf.at, 7. März 2018.
--Helium4 (Diskussion) 17:33, 7. Mär. 2018 (CET)
thread_title:  vulgo "Randstein", ehemalige Formen 

message: Stimmt das wirklich? Quellenangabe? Ich finde nur Zitate der Wikipedia. Ist so eine unsinnige Zahl. In den Richtlinien und Vorschriften für das Straßenwesen 05.02.22; Leitpflöcke, Anordnung und Aufstellung, Nov.07 müßte das stehen aber ich habe keinen Zugriff. --MAbW (Diskussion) 12:10, 24. Sep. 2021 (CEST)
thread_title:  Österreich: 33 m