Diskussion:VASI

message: Das Lemma für diesen Arikel ist falsch. Korrekt wäre Gleitwinkelbefeuerung da sowohl VASI als auch PAPI darunter
einzuordnen wären.--62.47.142.152 22:01, 3. Sep. 2007 (CEST)
thread_title: Lemma

message: Im Artikel werden feste Gradzahlen genannt. Gilt das einfach für Norm-Anflüge? Wie sieht die Sache denn bei einem Flughafen mit einem anderen Anflugwinkel aus (z.B. LSZA Lugano 5.5–6.65°; vgl.: BAZL verlängert Ausnahmebewilligung für den Flugplatz Lugano)? --Pradatsch 23:19, 23. Apr 2006 (CEST)
replies: text: Moin, der Gleitwinkel ist nicht an allen Plätzen gleich, das stimmt. Aber die Abweichung der vier PAPI-Feuer sind immer gleich. Zu unterscheiden ist grundsätzlich ob die PAPI in Verbindung mit einem ILS genutzt wird, dann sind die Winkelabweichungen der vier Feuer entsprechend deiner Aufzählung (+35', +15', -15',-35'). Bei Nutzung der PAPI ohne ILS-System der jeweiligen Landebahn beträgt die Winkeleinstellung +30', +10', -10' und -30'. Und das ist klar definiert. Gruß--Frankygth 08:40, 24. Feb. 2010 (CET)
replies: text: Stimmt, du hast recht. Ich habe mich wohl etwas durch die unterschiedlichen Einheiten durcheinander bringen lassen. Eine Frage habe ich aber noch dazu: Werden denn die Winkel für den ILS-Fall auch bei PAPI in Kombination mit PAR (aber ohne ILS) verwendet? Zumindest bei den japanischen Militärs habe ich das so gesehen. (nicht signierter Beitrag von 212.68.92.90 (Diskussion | Beiträge) 11:32, 24. Feb. 2010 (CET)
replies: text: In der zivilen Luftfahrt hier in Deutschland wird PAR nicht mehr verwendet, so das der Fall PAPI - PAR nicht mehr zum Tragen kommt. Gruß--Frankygth 12:02, 24. Feb. 2010 (CET)
thread_title: Feste Gradangaben

message: Warum werden bei Anflügen nach CAT II oder III die PAPI-Systeme ausgeschaltet? --Manipel 09:06, 24. Mai 2008 (CEST)
replies: text: PAPI_Anlagen sind nur bis zu einer Entscheidungshöhe von 200 ft oder mehr als Anflughilfe zugelassen. Da somit nur bei CAT I die PAPI nutzbar ist, wird sie bei CAT II/III ausgeschaltet! Gruß -- Frankygth 15:17, 24. Mai 2008 (CEST)
thread_title:  CAT II/III 

message: Es wäre im Artikel noch eine Beschreibung der Funktionsweise dieser Geräte wünschenswert, d.h. wie kommt das, dass der Pilot verschiedene Farben sieht, vielleicht eine Schemazeichnung eines VASI-Gerätes o.ä.
mfg Captainsurak 16:05, 14. Jul. 2010 (CEST)
thread_title:  Funktionsweise 

message: Den Klammerzusatz mit der ILS-Harmonisierung kann man als "Nicht-Pilot" so nicht verstehen, da die Abkürzung weder im Text erklärt wird, noch verlinkt ist. --A.borque 09:02, 25. Nov. 2011 (CET)
replies: text: Moin, ich habe als ersten Schritt zumindest schonmal ILS auf Instrumentenlandesystem verlinkt. Mehr kann ich da leider auch nicht zu beitragen. --El Grafo (COM) 11:13, 25. Nov. 2011 (CET)

text: Auf deutschen Flughäfen mit Instrumentenflugbetrieb ist gemäß den Richtlinien des Bundes eine PAPI-Anlage vorzuhalten. Diese PAPI-Anlage ist auf den Mindestsinkfluggradienten bei einem Nichtpräzisionsanflug (VOR/DME, LOC/DME, GPS usw.) eingestellt. Bei einem ILS muß diese PAPI-Anlage zusätzlich harmonisiert sein. Die PAPI-Anlage wird von der Position der Anlage so justiert, dass die Anlage, wenn das Bemessungsluftfahrzeug den 3 Grad Anfluwinkel fliegt, 2 rot 2 weiß anzeigt. Damit ist gewährleistet, das der Abstand von mindestens 9 m Schwelle - Rad (WHT wheel height over treshold) entsprechend ICAO Annex 14 beträgt. Wichtig ist dann auch, dass das kritische Luftfahrzeug, was einen anderen Auge - Antenne Abstand (das ist der wichtige Faktot bei der Harmonisierung, das Auge schaut auf die PAPI, die Antenne richtet sich nach dem ILS-Signal) hat, mindestens 6 m Abstand Rad - Schwelle ergibt.--Frankygth 12:19, 25. Nov. 2011 (CET)
thread_title:  Allgemeinverständlichkeit 

message: Dieses Bild scheint nicht ganz mit dem Text zusammenzupassen: Wenn ich das richtig sehe, sind das nur drei Lampen. --El Grafo (COM) 12:49, 25. Nov. 2011 (CET)
replies: text: Eine PAPI Einheit besteht aus 4 Lampen, die in eimem Abstand von jeweils 9 m an der Bahn stehen. Das ist nur eine Lampe, welcher Typ weiß ich nicht.--Frankygth 17:08, 25. Nov. 2011 (CET)
replies: text: Aah, jetzt hat's bei mir "klick" gemacht: Eine "Lampe" kann natürlich aus mehreren "Glühbirnen" bestehen, das sieht man ja auch bei :Datei:Jersey Airport.JPG. Wobei der Satz Hier gibt es lediglich eine Einheit, die vier Lichter beinhaltet. da durchaus zu falschen Schlüssen führen kann. --El Grafo (COM) 17:34, 25. Nov. 2011 (CET)
thread_title:  Bebilderung