Diskussion:Bahnstrecke Göttingen–Bodenfelde

message: Hallo,
meines Wissens ist die Oberweserbahn fest in der Hand der Lint. Sind da wirklich noch 614er unterwegs?
Grüße
--Simon-Martin 21:25, 5. Aug 2006 (CEST)
thread_title: Baureihen?

message: Ich habe einige Links entfernt. Wer sich für eine bestimmte Bahnstrecke interessiert, sucht meist keine Definitionen der Himmelsrichtungen, von "Minute" oder "Kilometer", bei Bedarf kann er sie immer noch links (Suchfeld) eingeben! Irgendwann besteht der Artikel nur noch aus Links --Simon-Martin 14:01, 26. Aug 2006 (CEST)
thread_title:  Zu Blau! 

message: Hallo, die Bezeichnung Oberweserbahn scheint mir eine nur in NRW übliche Marketingbezeichnung der DB Regio zu sein. Was würdet Ihr von Bahnstrecke Göttingen–Bodenfelde halten? Mögliche Redirects wären noch Schwülmetalbahn und Bodenfelder Bahn. --Simon-Martin 11:51, 26. Jun. 2007 (CEST)
thread_title:  Lemmafrage 

message: ich bin mir nicht sicher und habe zur Zeit auch kein altes Kursbuch parat um es genau zu haben, aber wenn ich mich nicht irre, ist diese Strecke bis 1992 als KBS 246 geführt worden. 245 war das, was man heute als Sollingbahn bezeichnet. --Paettchen 22:16, 24. Jul. 2007 (CEST)
replies: text: Oha. In Meier, Busse et al. hat sie beide Nummern, zum Teil als Bestandteil der 245 (z. B. Kuresbuch 1989, so wie jetzt in der 356), zum Teil die eigene 246. --Simon-Martin 07:58, 25. Jul. 2007 (CEST)
replies: text: Dann habe ich mich geirrt und die Umbenamsung von 246 in 245 war früher. Ich erinnere mich jetzt auch ganz vage an ein gemeinsames Kursbuchblatt beider Strecken und vermute daher, dass die Strecke in den letzten Bundesbahn-Jahren mangels Betrieb als Teilstück der 245 geführt wurde (so wie heute 356 Nord/Süd). Mitte der 80er hieß die Strecke noch 246. Ich kann mal alte Kursbücher wälzen und es genau ergänzen, so bald ich dran komme. --Paettchen 10:41, 31. Jul. 2007 (CEST)
thread_title:  KBS 245 ? 

message: Meines wissens ist das Sägewerk in Adelebsen stillgelegt. Besteht also noch wirklich Güterverkehr im Zusammenhang mit dem Sägewerk ?               Unregistrierter Benutzer 13.26 Uhr 23 Juli 2008 (CEST) (nicht signierter Beitrag von 84.132.224.208 (Diskussion | Beiträge) 13:38, 23. Aug. 2009 (CEST)
thread_title:  Güterverkehr durch Sägewerk? 

message: Diese soll aufgrund fehlender Gleisverbindung in Ottbergen nicht möglich sein. Bei Google maps liegen da aber Gleise. Auch fährt nach Kursbuch NWB74903 auf Gleis 1 ab (tippfehler?). --Köhl1 (Diskussion) 22:32, 21. Dez. 2013 (CET)
replies: text: Ich hab's auch nochmal anhand Google Maps überprüft. Stimmt in der Tat nicht ganz. Züge von Gleis 11 (südlich des Bahnhofsgebäudes) können nicht mehr Richtung Holzminden/Kreiensen ausfahren sondern nur noch in Richtung Bodenfelde. Eine Ausfahrt von den Gleisen 1 und 2 (nördlich des Gebäudes) ist allerdings in beide Relationen möglich. Ich habe die Aussage in beiden Artikeln (auch im Artikel Sollingbahn) entfernt. --PKautz (Diskussion) 12:14, 22. Dez. 2013 (CET)
replies: text: Google Maps ist nicht die Quelle erster Wahl, darum habe ich noch mal bei DB-Netz nachgeschaut, da ist tatsächlich die Gleisverbindung eingezeichnet (Stand 1.1. 2014 ;-)).--Köhl1 (Diskussion) 09:33, 23. Dez. 2013 (CET)
thread_title:  Flügelung 

message: Zurzeit ist Oberweserbahn eine Weiterleitung auf diesen Artikel. In der Einleitung liest man, dass es ein Synonym zur Bahnstrecke Göttingen–Bodenfelde ist. Liest man jedoch weiter, findet man unter Bedienungsangebot "Die Züge fahren in Bodenfelde weiter über die Sollingbahn bis Ottbergen (auch als Oberweserbahn bezeichnet).]]. Da hier Oberweserbahn gefettet ist, soll das vermutlich das wirkliche Weiterleitungsziel sein? Was genau mit Oberweserbahn bezeichnet wird ist nicht erkennbar. --Of (Diskussion) 08:39, 4. Sep. 2017 (CEST)
replies: text: "Oberweserbahn" war eine Marketingbezeichnung für die DB-Zugläufe Ottbergen - GÖ und zurück inkl. derjenigen, die nur östlich Bodenfelde unterwegs waren. Ob der Begriff irgendwie relevant ist, weiß ich nicht. --Simon-Martin (Diskussion) 08:45, 4. Sep. 2017 (CEST)
replies: text:  Mein Verständnisproblem ist, dass der von mir zitierte Satz andeutet, dass nur die die Strecke zwischen Bodenfelde und Ottbergen (Teil der Sollingbahn) als "Oberweserbahn" bezeichnet wird. Wenn es zusätzlich zur Strecke Göttingen-Bodenfelde ebenfalls zu dieser gehört, müsste die Ausdrucksweise angepasst werden (z.B. "ebenfalls noch Bestandteil der Oberweserbahn"). Und die Fettung gehört dann nicht hierher, da hier nur ein Teilstück der Oberweserbahn beschrieben wird. --Of (Diskussion) 08:57, 4. Sep. 2017 (CEST)
replies: text:  Ich sehe gerade, dass du den Artikel bearbeitet hast. Wenn ich Ottbergen (Höxter), Schoningen oder Bodenfelde lese, hast du glaube ich die falsche Stelle gelöscht. --Of (Diskussion) 09:01, 4. Sep. 2017 (CEST)
replies: text: "Oberweserbahn" waren wirklich die Zugläufe Gö-Ottb. Die wenigen durchgehenden Züge von Northeim (gab es vor ein paar Jahren noch) hießen auf ganzer Strecke "Sollingbahn". Als Synonym für die hier behandelte Bahnstrecke ist es falsch und damit aus meiner Sicht richtig aus der Einleitung entfernt, fraglich ist für mich eher, ob die zweite Erwähnung (dort geht es um den Zuglauf) sinnvoll ist. --Simon-Martin (Diskussion) 09:10, 4. Sep. 2017 (CEST)
replies: text:  Ich habe von Zugläufen keine Ahnung und bin nur als "Anwohner" und Nutzer hier gelandet. Nach dem NPH scheint die Strecke sogar von Paderborn aus so bezeichnet zu werden. Du machst das schon richtig. ;-) --Of (Diskussion) 09:31, 4. Sep. 2017 (CEST)
replies: text: Ah danke, das wäre ein Beleg dafür, dass die Bezeichnung auch heute noch verwendet wird, mir war der Begriff seit der NWB-Übernahme nicht mehr aufgefallen. --Simon-Martin (Diskussion) 09:36, 4. Sep. 2017 (CEST)
thread_title:  Was genau ist die "Oberweserbahn"? 

message: War die Strecke schon immer eingleisig? --SKraemer (Diskussion) 21:43, 16. Aug. 2022 (CEST)
replies: text: Ja. Das ist für eine Nebenbahn normal.--Köhl1 (Diskussion) 10:51, 17. Aug. 2022 (CEST)
thread_title:  Eingleisigkeit