Diskussion:Bahnhof Bregenz

message: Im Zuge der Bahnhofsumbauten in Lindau erfuhr ich, daß es solch ein Projekt gab. Dies würde ja die Reisezeit Zürich-St. Margrethen -Bregenz-Hergatz-München stark (schätzungsweise um 25 -30 Min.) verkürzen, da der Riesenumweg über Lindau und die Schlängelstrecke um den Hoyerberg entfielen. Da die DB aber in Lindau jetzt im großem Stil baut, sind diese Pläne mit dem Bahntunnel durch den Pfänder, für den der Bahnhof Bregenz wohl eher am Weidachknoten platziert sein müßte, ganz vom Tisch ?--32-Fuß-Freak (Diskussion) 22:47, 7. Mai 2020 (CEST)
thread_title:  Bahntunnel Bregenz-Hergatz durch den Pfänder

message: An sich ist die Aussage im Text (des Bregenzerwaldbahn-Artikels, warum nicht hier?) eindeutig: Ab 23. März 1946 hieß er einfach wieder "Bregenz". Dennoch erlebte ich es vor wenigen Jahren (also auch noch um 2020) gelegentlich, daß, vor allem altgediente, Schaffner ansagten: "Meine Damen und Herren, in wenigen Minuten erreichen wir Bregenz Hauptbahnhof". Da diese Zugbegleiter ja nicht schon 1946 im Dienst gewesen sein können, ist es doch die Frage, ob der Bahnhof noch deutlich länger, als bis 1946, diesen Titel trug? Obwohl der Bahnhof nur wenige Jahre ein "Hauptbahnhof" gewesen sein soll, und diesen Titel auch noch von den Deutschen übergestülpt bekam, ist es erstaunlich, daß der Begriff in den Köpfen einiger Bahnbediensteter so hartnäckig sitzt.--32 Fuß-Freak (Diskussion) 12:35, 9. Sep. 2023 (CEST)
replies: text: Der Begriff "Hauptbahnhof" ist ja in der gesamten deutschen Sprache gebräuchlich. Umgangssprachlich auch dort, wo gar kein Hbf ist. Bestes Beispiel war lange Jahre der Bahnhof Hamm (Westf). Würde daher nicht zu viel auf diese Angaben setzen. Ein Landeshauptdorf...äh -stadt braucht natürlich einen Hauptbahnhof. --Chriz1978 (Diskussion) 16:23, 9. Sep. 2023 (CEST)
replies: text: Ja, ich glaub auch, man will auf Augenhöhe z. B. mit der Tiroler Kollegin (Landeshauptstadt Innsbruck), die einen richtigen Hbf hat, stehen.--32 Fuß-Freak (Diskussion) 17:22, 9. Sep. 2023 (CEST)
replies: text: Teilweise dient ja (umgangs)sprachlich das "Hauptbahnhof" zum hervorheben des wichtigen Bahnhof der Stadt und nicht einen der anderen Betriebsstelle eines Ortes. Beispielsweise bei der Gmundner Straßenbahn hieß der Bahnhof Gmunden Jahrzehnte lang Gmunden Hauptbahnhof, währenddessen zeitgleich die Betriebsstelle bei der ÖBB nur (Bahnhof) Gmunden geheißen hat. --Mö1997 (Noch Fragen 🤔) 18:10, 9. Sep. 2023 (CEST)
replies: text: Auf jeden Fall könnte das im Wälderbahnartikel genannte, (allerdings nicht belegte!; Gruß an @Firobuz) Umbenennungsdatum 23.3.46 auch hier im Bahnhofsartikel erscheinen. Klingt besser, als "nach dem Zweiten Weltkrieg".--32 Fuß-Freak (Diskussion) 18:13, 9. Sep. 2023 (CEST)

text: Naja, die Kartenmacher fragen vielleicht auch nicht wegen jeder Definition bei der Bahn nach und nennen Bregenz Hafen zur Unterscheidung "Eisenbahn Haltestelle" (dort gibts ja auch noch eine Schiffshaltestelle). Man darfs nicht zu ernst nehmen: Der (Wiener?) ORF machte kürzlich den Dornbirner Bahnhof im Bericht über den Buscrash auch zum Hauptbahnhof. Paßt ja zu einer 50000 Einwohner-Stadt auch ganz gut. Intessanterweise sieht man auf der linken Bregenz-Karte das Trajektgleis im Norden, und im Westen einige Stichgleise, die vermutlich zu Lokschuppen, Werkstatt, Wasser- und Kohlekran und Co. führten.--32 Fuß-Freak (Diskussion) 00:40, 27. Feb. 2024 (CET)
thread_title:  "Bregenz Hauptbahnhof" 

message: Mit dem Beschluß vom 23. Februar 2024, der auch eine Unterführung beeinhaltet (und gestern hieß es dazu noch von der Bregenzer ÖVP, man wolle nicht nur eine schlichte Unterführung, sondern gleich eine unterirdische (Laden-) Passage bauen), sollten doch die Pläne für die Tunnelbahn, zumindest im Bereich des Bregenzer Bahnhofs, ein für allemal erledigt sein? --32 Fuß-Freak (Diskussion) 00:33, 27. Feb. 2024 (CET)
thread_title:  Unterflurtrasse adé?