Diskussion:Schwarzwaldbahn (Baden)/Archiv/1

message: Nördlich von Singen fehlt noch der Hp Singen-Landesgartenschau. Hab leider keine Ahnung, bei welchem Bkm der liegt :-( --84.154.154.36 11:46, 22. Jan 2006 (CET)
thread_title:  Singen-Landesgartenschau 

message: Ich bin immer davon ausgegangen, dass Konstanz der Endpunkt sei. Das steht auch so oben im Text. Weiter unten wird allerdings schon Singen als Endpunkt angegeben. Das müsste zumindestens einheitlich sein. Nach meinem Verständnis versteht man unter der Schwarzwaldbahn die Strecke Offenburg - Konstanz. Ich würde das deshalb einheitlich auch so im Artikel darstellen wollen. Andere Meinungen?
Benutzer:Donautalbahner, 04.Apr 06, 11:03
Historisch gesehen (und nach der Kilometrierung) gehört der Abschnitt Singen - Konstanz zur Badischen Hauptbahn Mannheim - Heidelberg - Basel - Singen - Konstanz. In den aktuellen Zugläufen ist das nicht mehr zu erkennen. Das Kursbuch weist auch die Strecke "720 Offenburg - Konstanz (Schwarzwaldbahn)" aus --SH 15:26, 4. Apr 2006 (CEST)
replies: text: Der Artikel ist in dieser Definitionssache nach nunmehr zwei Jahren in sich leider immer noch nicht schlüssig. Ich plädiere, wie in der Literatur üblich und im Streckenband ersichtlich, nur den Abschnitt Offenburg–Singen als Schwarzwaldbahn zu bezeichnen und das Lemma entsprechend anzupassen. Gegenstimmen?--Hellwach 02:02, 28. Feb. 2008 (CET)
replies: text: Ich habe den Artikel nun soweit überarbeitet, dass klar hervorgeht, dass die Schwarzwaldbahn von Offenburg nach Singen führt. --Hellwach 17:26, 4. Jan. 2009 (CET)
thread_title: Endpunkt der Schwarzwaldbahn

message: Ich habe in der Streckentabelle den Hinweis "stillgelegt" entfernt. Begründung:
*a) dass ein Bahnhof oder ein Haltepunkt nicht mehr existiert, geht aus der Farbe eindeutig hervor. Der Hinweis "stillgelegt" ist höchstens sinnvoll, wenn zusätzlich ein Stilllegungsdatum eingetragen ist.
*b) ich möchte Zweifel anmelden, ob z. B. Hattingen oder Hintschingen definitiv stillgelegt sind. RHAT Hattingen (Baden) ist nach dem Abkürzungsverzeichnis der Betriebsstellen ein Bf, RHIN Hintschingen ist immer noch als Abzw geführt. Immerhin münden in diese "stillgelegten" Bahnhöfe noch Strecken ein. Die Erfahrung zeigt, dass Bearbeiter die Bahnhöfe in den Streckentabellen "stilllegen" - sie meinen aber damit lediglich den Personenzughalt. Der Sinn eines Bahnhofes ist aber nach der Definition: Bahnhöfe sind Bahnanlagen mit mindestens einer Weiche, wo Züge beginnen, enden, kreuzen, überholen oder mit Gleiswechsel wenden dürfen - völlig unabhängig davon, ob da ein Personenzug hält und Leute ein- oder aussteigen. Zumindest bei diesen beiden genannten Bahnhöfen sollte das kritisch überprüft werden - Bahnhöfe ohne Personenzughalt sind dann DST in der Tabelle. --Mef.ellingen 20:48, 16. Aug. 2007 (CEST)
thread_title:  Stillgelegt 

message: Hallo, 
im Südkurier habe ich diesen Artikel gefunden, in dem von 30% Fahrgaststeigerung auf der Schwarzwaldbahn die Rede ist. Habe da etwas Zweifel, v.a. auch im Vergleich zu den Zahlen die derzeit im Text sind. Hat jemand andere Erkenntnisse? --Donautalbahner 18:36, 16. Dez. 2008 (CET)
replies: text: Ich habe Rücksprache mit jemand gehalten, der es wissen muss. Die Südkurier-Zahlen sind valide. Ich werde deshalb so in den Artikel übernehmen. --Donautalbahner 20:53, 19. Dez. 2008 (CET)
thread_title:  Quelle zu den Fahrgastzahlen 

message: Betrifft diese Änderung: Die Bahn macht etwas Kuddelmuddel mit ihren Bezeichnungen. Es handelt sich durchaus auch um eine Fernverkehrsstrecke, denn der IC 2370/2371, Beiname Schwarzwald  verkehrt zwischen Hamburg und Konstanz. Für Städte wie Triberg ist das schon bedeutsam, dass die Hamburger Rentner ohne umsteigen an die Wasserfälle kommen :-), siehe Liste der InterCity-Bahnhöfe. Bist Du mit der jetzigen Formulierung einverstanden? --Suricata 08:46, 20. Jan. 2009 (CET)
replies: text: Servus. Also in erster Linie fahren über die Schwarzwaldbahn stündliche RE/IRE. Einmal täglich auch IC. Die kann man natürlich gesondert vermerken, auch wenn dieser Fernverkehr (bei RE/IRE spricht man von Nahverkehr) keine große Rolle spielt. Diese IC sind auch nicht Karlsruhe-Konstanz, sondern kommen aus Norddeich/Emden/Hamburg/Weißderkuckuck, kenn mich da nicht so aus. Also wenn die die IC ergänzen willst, gerne. Aber bitte zusätzlich. Ich habe selber keine Zeit, dass genauer zu recherchieren. Schöne Grüße --Hellwach 16:07, 20. Jan. 2009 (CET)
replies: text:  Du hast recht, jetzt müsste es passen. --Suricata 17:42, 20. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  IC vs IRE/RE 

message: Zwischen dem Röllerwaldtunnel und dem Eisenbergtunnel ist eine schmale Brücke über die Strecke, deren Durchgang die gleiche Form und Größe wie bei den anderen Tunneln hat. Inwiefern kann man das als Tunnel betrachten oder nicht? --androl ☖☗ 00:15, 21. Apr. 2009 (CEST)
replies: text: Du meinst sicher das auf dieser Seite (links oben und unten) sichtbare Bauwerk. Dies ist definitiv kein Tunnel, sondern eine Brücke. --Lothar Brill 22:26, 6. Feb. 2010 (CET)
thread_title:  Tunnel vergessen? 

message: Lag es an der Steigung oder wieso wurde die Schwarzwaldbahn von Geisingen mit diesem Schlenker über (die damals unbedeutenden Dörfer) Immendingen und Hattingen nach Engen geführt, während z. B. für die Autobahn später der direktere Weg durch das breitere Tal gewählt wird?
:Scharf gibt geologische Gründe an - weiter westlich liegen lehmige, rutschanfällige Böden, die ins Randenmassiv übergehen; die Schwelle zum Hegau bietet Kalkböden, die leichter bearbeitet werden können und standfester sind; Als die A81 gebaut wurde, spielten die Kriterien keine große Role, die im 19.ten Jahrhundert den Bahnbau bestimmten. --SonniWP✍ 14:00, 23. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Steckenführung 

message: Ja, ich weiß: nach aktuell gültiger Rechtschreibung sind beides korrekte Pluralformen. Trotzdem krempeln sich mir die Fußnägel hoch, wenn ich "Tunnels" lese oder höre. Darum habe ich mal ein wenig weiter gelesen in der Wikipedia und z.B. beim Lemma Tunnel dutzendes Auftauchen des Wortes im Plural gefunden - aber niemals in der Form "Tunnels" sondern immer als "Tunnel". "Tunnels" ist der Genitiv von Tunnel und nicht der Plural! Sollten sich hier nicht gewichtige Argumente dagegen finden werde ich in Kürze den Artikel komplett auf die gebräuchlichere Pluralform "Tunnel" umstellen. -- Lucanus (Diskussion) 23:17, 2. Apr. 2012 (CEST)
replies: text: Dem kann ich mich nur anschließen, siehe auch hier. --Lothar Brill (Diskussion) 10:20, 3. Apr. 2012 (CEST)

text: gerade erledigt und dabei auch gleich ein paar überflüssige Vorkommen von "Tunnel" entfernt. -- Lucanus (Diskussion) 18:40, 9. Apr. 2012 (CEST)
thread_title:  Tunnels vs. Tunnel 

message: Das Bild kann ich nicht zur SWB zuordnen. Mir scheint, es wäre ein Bild der Kinzigtalbahn. Falls dem so ist, dass es nicht zur SWB gehört, wäre ich dafür, es gegen ein anderes aussagekräftigeres zu ersetzen, weil das hier verfehlt wäre.--Xelo (Diskussion) 14:07, 28. Sep. 2013 (CEST)
thread_title:  Artikelfremdes Foto? 

message: Kann bitte jemand im Infokasten den neuen Haltepunkt Gutach-Freilichtmuseum einfügen? Danke. --Andreas Schwarzkopf (Diskussion) 09:45, 15. Dez. 2014 (CET)
thread_title:  Haltepunkt ''Gutach-Freilichtmuseum'' 

message: Was soll denn das? Hier wurde einfach von anonym so mir nichts, dir nichts die Schwarzwaldbahn nach Konstanz verlängert und Lencer hat guten Gewissens auch noch mühevoll eine Karte dazu entworfen... Außer einem Nahverkehrsangebot, das sich "Schwarzwaldbahn" nennt hat die Strecke Singen-Konstanz nichts mit dieser zu tun. Also entweder es bringt jemand gute Argumente, oder ich werde die Änderungen demnächst rückgängig machen. Gruß --Hellwach 01:54, 13. Aug. 2009 (CEST)
replies: text: Gib mir dann Bescheid. Ich geh dann nochmal an die Karte ... *heul ;-) Grüße Lencer 06:12, 13. Aug. 2009 (CEST)
replies: text: Für Otto Normaleisenbahnfreund geht die Schwarzwaldbahn von Offenburg nach Konstanz. Behauptet z. B. auch der Erbauer der Modellbahnanlage in Hausach. --87.79.129.6 18:08, 18. Jun. 2016 (CEST)
thread_title:  Schwarzwaldbahn bis Konstanz? 

message: "Die Schwarzwaldbahn gilt als erste Eisenbahnstrecke im Gebirge, die durch Kehren künstlich verlängert wurde, um die Steigung zu begrenzen." Erste weltweit? Oder in Deutschland oder Europa? --Andreas Schwarzkopf (Diskussion) 08:59, 17. Feb. 2013 (CET)
replies: text: Soweit ich weiß weltweit. Die Semmeringbahn führte durch Nebentäler, ähnliches gilt auch für andere Gebirgsbahnen in Österreich. Die Gebirgsstrecken in der Schweiz wurden erst ab etwa 1880 nach Vorbild der Schwarzwaldbahn gebaut. Die Amerikaner waren damals zu "doof" zum Bau richtiger Gebirgsstrecken durch die Rocky Mountains und haben extreme Steilstrecken gebaut (die 60 jahre später durch Tunnel ersetzt wurden) --87.79.129.6 18:15, 18. Jun. 2016 (CEST)
thread_title:  Superlativ 

message: bisher stand im Artikel, dass es am 24. Mai 1918 ein Eisenbahnunglück bei Triberg gegeben hätte. Das stimmt jedoch nicht. Das Unglück ereignete sich bei Gutach (Schwarzwaldbahn) auf Höhe des Jocklisbauernhofes, der dabei vollständig zerstört wurde.
Ich bin noch völlig ungeübt bei Wikipedia, habe bisher nur einige kleine Ergänzungen gemacht. Ich möchte aber über diesen "Eisenbahnunfall bei Gutach (Schwarzwaldbahn" einen eigenen Artikel erstellen, wenn ich das schaffe. (Diskussion) (11:23, 5. Aug. 2016 (CEST)
replies: text: das schaffst du bestimmt, wenn du Fragen hast, kannst du dich gerne an mich wenden, am besten auf meiner Diskussionsseite. Oder du suchst dir einen Mentor. Der Artikel hieße also Bahnunglück bei Gutach (Schwarzwaldbahn), du kannst den roten Link einfach anklicken und loslegen. PS.: Deine Unterschrift hier ist nicht ganz korrekt, wie das geht, findest du unter Hilfe:Signatur. --Zollernalb (Diskussion) 11:46, 5. Aug. 2016 (CEST)

text: gerne. --Zollernalb (Diskussion) 12:10, 5. Aug. 2016 (CEST)
thread_title:  Bahnunglück bei Gutach (Schwarzwaldbahn) 

message: mini|Gremmelsbacher-Tunnel mit Schwarzwaldexpress und Bindestrich
Nach Eisenbahnatlas (Schweers + Wall) schreiben sich die Tunnelnahmen alle mit Bindestrich, also z.B. Sommerau-Tunnel. Sollte das geändert werden? -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 21:40, 9. Sep. 2016 (CEST)
replies: text: Auch in Wirklichkeit werden alle Tunnelnamen mit Bindestrich geschrieben. --Lothar Brill (Diskussion) 19:47, 18. Sep. 2016 (CEST)
replies: text: Ich hab's jetzt mal geändert. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 14:25, 19. Sep. 2016 (CEST)
thread_title:  Schreibweise der Tunnelnamen