Diskussion:Münchner Nordring

message: Die Abbildung ist falsch: zwischen Englschalking und Daglfing wird die Strecke dreigleisig, es gibt aber keine Abzweigung. --08-15 14:22, 23. Jun. 2007 (CEST)
replies: text: Ich hab die beiden Punkte einfach mal vertauscht, die Abzweigung (wenn man den Nordring als die Hauptstrecke ansieht) gibt es ja durchaus. --FloSch 14:27, 23. Jun. 2007 (CEST)
thread_title: Korrektur Abbildung

message: Den genannten Rollenprüfstand gibt es nicht mehr, der wurde 2005 oder 2006 verschrottet. --Mechanicus 22:51, 24. Sep. 2007 (CEST)
thread_title: Ausbesserungswerk Freimann

message: DTD hat gestern die Anschlussgleise zu BMW und zu den SW//M eingetragen. Die waren schon mal drin, ich habe sie damals mit dem Kommentar entfernt, dass diese Anschlussgleise Teile der bereits eingezeichneten Bahnhöfe Milbertshofen bzw. Freimann sind. Da ich hier ungern einen Edit-War anzettle, frage ich mal hier nach, ob es denn sinnvoll ist, Anschlussgleise zusätzlich zum Bahnhof einzuzeichnen, zumal z.B. BMW gar nicht geradlinig befahrbar erreicht werden kann sondern nur mit zwei Richtungswechseln. --FloSch 10:29, 21. Sep. 2008 (CEST)
replies: text: Sorry, ich wollte keinen Edit War anfangen. Zur Begründung: BMW ist einer der beiden Hauptkunden, die für Rangierverkehr in M-Milbertshofen sorgen. (Der andere ist das Tanklager Detmoldstraße.) Außerdem führt das Anschlußgleis nicht direkt vom Nordring auf das Werksgelände, sondern überquert auf einer Brücke die Moosacher Straße und ist damit als kurze Strecke deutlich erkennbar. Das Anschlußgleis zur U-Bahn ist ein Sonderfall, da es zur Anlieferung von Schienenfahrzeugen dient und früher auch schon eine planmäßige Benutzung (2. Anbindung Arena) diskutiert wurde. Außerdem wird es im entsprechenden U-Bahn-Artikel erwähnt. -- 10:39, 21. Sep. 2008 (CEST)
replies: text: Mir ist durchaus die Bedeutung der beiden Anschlüsse bewusst, allerdings ändert das nichts an meinem Gegenargument, dass es Teile der Bahnhöfe Milbertshofen bzw. Freimann sind und daher nicht in die Streckentabelle gehören. Im Falle BMW ist auch die in der Streckentabelle suggerierte Abzweigerichtung nicht korrekt, da nur nach zwei Richtungswechseln ins BMW-Werk gefahren werden kann. Die Brücke über die Moosacher Straße zählt zudem bereits zum BMW-Werksgelände. --FloSch 12:10, 21. Sep. 2008 (CEST)
thread_title:  Anschlussgleise 

message: Ich habe mal mit GoogleEarth den Streckenplan nachverfolgt, konnte aber leider diese beiden Bahnhöfe nicht erkennen. Dem Plan nach müssten sie sich ja westlich und östlich von Abzw. zur Funkkaserne / Schwabing liegen?
Eventuell kann man ja den Streckenplan um ein paar Geo-Links ergänzen (insbes. Freimann und Milbertshofen, die ich ja nicht finde)? Folgende Punkte konnte ich (wahrscheinl.) identifizieren:
zum Bahnhof Olympiastadion: 
48.187129,11.539142
nach München-Feldmoching: 
48.189227,11.540469
zum BMW Werk 1: 
48.189727,11.552907
München-Milbertshofen:
48.191296,11.552124 
 
zur DB Systemtechnik:
48.190962,11.596595
zur Funkkaserne / Schwabing: 
48.189975,11.591231
München-Freimann:
48.189408,11.603537 
zur U-Bahn München: 
48.18819,11.611353
--92.230.243.160 15:20, 9. Okt. 2010 (CEST)
replies: text: Siehe bitte die von mir (mühsam) ermittelten und dann eingefügten Koordinaten (nicht 100%ig, aber zur Identifikation bzw. Unterscheidung genügend). Humpyard 00:19, 11. Okt. 2010 (CEST)
thread_title:  Wo sind die Bahnhöfe Freimann und Milbertshofen? 

message: Ich hab die zwei nicht verfügbaren Weblinks zur Spurensuche Eisenbahn durch ihre Archivlinks (Wayback) ersetzt. Auf www.spurensuche-eisenbahn.de steht allerdings, dass die Seite auf einen neuen Server umgezogen wurde und nun nach und nach die alten Inhalte zurückkommen werden. Es lohnt also wahrscheinlich, mal wieder dort nachzuschauen, ob die Seiten schon wieder online sind. 
--Knbinnerer (Diskussion) 11:24, 2. Jun. 2013 (CEST)
thread_title:  Weblinks Spurensuche-Eisenbahn 

message: Ich lese einerseits von der Bedeutung der Verbindung München-Ost Richtung Chemiedreieck, finde andererseits keine Verbindung zum Nordring, auch keine Diskussion dazu, ob dies mit dem Fortgang der Elektrifizierung geschehen soll. --88.78.244.113 18:17, 5. Dez. 2015 (CET)
thread_title: Keine Kurve von/nach Mühldorf/Chemiedreieck?

message: Im Artikel heißt es unter Punkt Personenverkehr dass S-Bahnen zum Flughafen den Nordring benützen. Dies ist meiner Ansicht nach falsch. --Krumme Lanke (Diskussion) 11:57, 6. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  S-Bahnen zum Flughafen?