Diskussion:Märklin/Archiv/2007

message: Leute, das hier ist keine Märklin-Werbebroschüre. Ich hab jetzt mal die schlimmste Lobhudelei für Märklin und für das Wechselstrom-System da rausgeworfen und auch ein paar kritische Fakten da eingestellt - ich hoffe mal, die überleben... Zu den beiden Stromsystemen ist das EINZIGE, was unumstritten ist, dass ban beim Mittelleiter leichter Kehrschleifen baut und 2-Leiter dafür vorbildgerechter aussieht. ALLES andere ist eine Meinung des einen oder des anderen Lagers.
:Habe nochmal drübergebügelt. BTW, kann sich mal jemand dieses Abschnittes annehmen? (Märklin_GmbH#Gleistypologie_der_Spur_H0)
::Ab 1953 bot Märklin ein „Modellgleis“ an, ebenfalls mit Böschungskörper aus Blech, jedoch mit eingesetzten Schwellen aus Kunststoff und darin verschweißten Punktkontakten. Dieses Gleis hatte, bedingt durch die aufwendige Fertigung, einen höheren Verkaufspreis, so dass es sich am Markt nicht durchsetzte. Im Katalog von 1957 wurde nur noch zu Ergänzungskäufen der Modellgleise der Gruppen 5000 bis 5039 für bestehende Anlagen geraten. Ab 1956 hatte Märklin bereits mit der Produktion des lange Jahre bekannten Punktkontaktgleises der Serie 5100 begonnen, es ersetzte das alte Gleis mit durchgehendem Mittelleiter. Dieses neue Gleis vereinte die Technik des alten Gleises mit durchgehendem Mittelleiter und die Punktkontakte des Modellgleises, in nun vereinfachter Form, zu dem über Jahrzehnte bekannten Märklin-Standardgleis.
:Ich werde da irgendwie nicht schlau draus, was das Modell-Gleis jetzt überhaupt sein sollte... --Rohieb 会話 +/- 17:18, 5. Feb. 2007 (CET)
replies: text: das Modell-Gleis ist ein K-Gleis mit einer Metall-Bettung, praktisch. Wieso hast du die Nichtexistenz außerhalb Europas wieder rausgeschmissen? TheK(?!) 20:27, 5. Feb. 2007 (CET)
replies: text: Weils paradox ist. …wurde Märklin zu einem der weltweit größten Anbieter von Modelleisenbahnen, spielt bis heute aber außerhalb Europas praktisch keine Rolle. Wie kann man gleichzeitig weltweit größter Anbieter sein und außerhalb Europas keine Rolle spielen? --Rohieb 会話 +/- 23:09, 5. Feb. 2007 (CET)
replies: text: weil der Modellbahnmarkt sich in 3 ungefähr gleich große Gruppen teilt: a) Deutschland, b) Österreich+Schweiz, c) Rest der Welt. Bei uns (D, A, CH) verteilt sich der Markt nach diversen Schätzungen auf 80% Spielbahner, 20% "Freaks"; im Rest der Welt ist die Zahl der Freaks ähnlich, die Spielbahner fehlen aber fast komplett (drum bietet auch NIEMAND z.B. in Frankreich verkürzte Wagen (mehr) an...) TheK(?!) 23:38, 5. Feb. 2007 (CET)

text: Achso, was ist mit diesen Gruppen 5000 bis 5039 und der Serie 5100? --Rohieb 会話 +/- 23:10, 5. Feb. 2007 (CET)
replies: text: Das sind die Art.Nrn. (erste 2 Stellen geben die Gleis-Bauart an) Weil die ganzen Bezeichnungen keiner so genau versteht (zumal sie über die Zeit wechseln), ist das einfacher :) 5000 müsste das sogenannte Modellgleis sein, 5100 das einfache Puko-Gleis. Hab irgendwo einen 1956er Katalog in digitaler Ausführung, gleich mal genauer gucken. TheK(?!) 23:38, 5. Feb. 2007 (CET)

text: so - Gleisabsatz mal von "Freakdetails" (1 oder 2mm breiter Mittelleiter..) befreit und den Mythos, dass das Gleis (genauer das C-Gleis) irgendwie "digitaltauglicher" sei rausgeschmissen - kA, wo das herkommt, die Frage nach speziellen "Digitalgleisen" hört man bei allen Modellbahner (nicht nur M*) dauernd. TheK(?!) 00:10, 6. Feb. 2007 (CET)
replies: text: Mir scheint, hier spielt die Werbung mal wieder mit rein: "C-Gleis, das Gleis, das ihre Daten leitet" (O-Ton Märklin)... Aber in der jetzigen Form ist der Gleisabsatz gut verständlich. Ich habe nochmal den kleinen Satz über die Nachkriegszeit reingetan, der erscheint mir doch ein wenig wichtig. --Rohieb 会話 +/- 15:48, 6. Feb. 2007 (CET)

text: andere Baustelle: der "Märklinist" ist mir NUR als "fanatischer Anhänger von Märklin" bekannt und zwar durchweg abwertend (eben weil diese Leute _ausschließlich_ M*-Produkte kaufen und dies mit Argumenten, die nicht unbedingt in die Rubrik "Details pro Geld" (Hauptkriterium der meisten online präsenten Gleichstrombahner) fallen, begründen. TheK(?!) 00:10, 6. Feb. 2007 (CET)
thread_title:  POV 

message: Ich bitte um valide Quellen für diese gewagte Aussage! Weiterhin möchte ich wissen ob gestützt oder ungestützt. Coke liegt gestützt in D mit Sicherheit nicht unter 95 Prozent.   --Nemissimo   酒?!?ʘ 17:15, 6. Feb. 2007 (CET)
thread_title:  Bekanntheitsgrad 

message: Seit wann gibt es das denn nun? Einmal steht da "seit 1984" (IMHO falsch, aber land verblsste Erinnerung), einmal "seit den 50ern". Klar ist das ein Detail, aber "wenn schon, denn schon" <eg>--80.136.180.7 07:10, 6. Feb. 2007 (CET)
replies: text: 1984 ist - wie eigentlich klar ersichtlich - Spur 1. Das H0-Modell ist tatsächlich steinalt, vermutlich noch vor dem Krieg ins Sortiment gekommen und seitdem mehrfach komplett erneuert worden. TheK(?!) 23:48, 6. Feb. 2007 (CET)
thread_title:  Krokodil 

message: Sorry, ich hab das Bild des Jubiläumszuges 2702 gekillt. Ich wollte nur die definitiv falsche Bildunterschrift "Baureihe" durch "Artikelnummer" ersetzen. Die Textänderung ist mir auch gelungen, aber nun ist das Bild weg, und ich selbst bin zu doof, um es wiederherzustellen. Vielleicht kann sich ja mal ein besser begabter damit befassen.
:Erledigt. Das mit der Artikelnummer stimmt. War mein Fehler damals. Gruß--Mo4jolo  ∀ ≡ ↕ 16:13, 21. Aug. 2007 (CEST)
thread_title:  PRIMEX