Diskussion:Opel Kadett C

message: Ich hoffe, der ursprüngliche Autor ist mir nicht böse, dass ich den Begriff "Lizenznachbau" ersetzt habe, da er m.E. in diesem Fall unrichtig ist. An allen genannten Firmen ist/war GM beteiligt bzw. sie befinden sich in GM-Besitz, und innerhalb ein und desselben Konzerns müssen doch keine Lizenzen für einen Nachbau bzw. die Produktion eines verwandten Modells vergeben werden. 
--328cia 13:48, 18. Okt. 2006 (CEST)
replies: text: Freilich - Die Firmen gehören zwar zusammen, sind jedoch wirtschaftlich eigenständig und Lizenzkosten sind immer eine willkommene Abschreibequelle und eine bequeme Möglichkeit Geld zu transferieren. Der Kadett wurde bei Opel entwickelt und die Lizenz danach an den Mutterkonzern GM weitergereicht. Für jedes produzierte Fahrzeug musste (und muss!) Opel Lizenzkosten zahlen. Dadurch macht Opel traurigerweise keinen Gewinn in Deutschland und hat auch nichts zu versteuern. Das Geld geht an die GM-Vertretung auf den Caiman-Inseln und dort müssen die Einnahmen dann versteuert werden - wenn es denn dort eine Steuer gäbe... Bei allen großen Unternehmen sind Lizenzkosten der Schlüssel zum legalen, steuerfreien Geldtransfer. Das geht nicht nur mit Lizenzen, sondern auch mit Mieten. Ein Bürogebäude eines Unternehmens wird nach der Übernahme an den Mutterkonzern für 10 Mio. DM (damals noch) verkauft und gleich zurückgemietet für 10 Mio. DM Miete im Jahr. Im ersten Jahr ist es Bilanzneutral, in den Folgejahren kann man damit jedes Jahr 10 Mio. DM Geld umpumpen. Die aktuelle Opel-Krise hat gezeigt, wer die ganzen Lizenzen innehat.... 80.129.213.244 08:13, 7. Sep. 2009 (CEST)

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-- DuesenBot 00:48, 24. Jul. 2007 (CEST)
thread_title:  Bildwarnung 

message: Kann Wikipedia Bilder nicht ordentlich verkleinern?
--93.192.178.208 17:27, 4. Okt. 2011 (CEST)
thread_title:  Wieso sind im Kühlergrill Treppenstufen? 

message: In der Infobox stand Targa. Das habe ich geändert auf Cabriolimousine.
Im Text stand: Cabriolet-Limousinen-Umbau, ein Cabriolet mit Targadach. Das habe ich auch geändert. --Buch-t (Diskussion) 15:04, 14. Dez. 2013 (CET)
thread_title:  Kadett Aero 

message: zur Veränderung: 
https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Opel_Kadett_C&type=revision&diff=156893953&oldid=152996199
siehe auch:
http://www.kadettc.de/gaerospezial.html
"...Von der AERO-Version wurden 1346 Stück gefertigt und davon 1224 Stück im Innland verkauft.
Es gab 1341 + 2 die gecrasht wurden und zwar schon 1974 (siehe dieses Bild ganz hinten): + 2 Prototypen (diese gingen nach Detroit zur Motorshow, waren blau
lackiert und haben keine Bauernummer) + 1 Chevette-Aero = 1346
Die Nummer 942 und die Nummern 1332-1341 wurden dann von Bitter zur Breitbauversion umgebaut..."
--  Palitzsch250  21:12, 10. Aug. 2016 (CEST)
thread_title:  Anzahl 

message: Es gab keinen Kadett C mit 1.9 S-Motor mit 90 PS ab Werk. Diesen Motor gab es im Ascona A un B sowie im Rekord D und C.
Zu den Motoren Nachweise:
http://www.auto-motor-und-sport.de/kaufberatung/kaufberatung-opel-kadett-c-kadett-zaeh-zum-kleinen-preis-1204489.html
http://www.opelfreunde-obertuerken.com/kadett-c-technische-daten.html
Ich werde diese angegebene Motorvariante löschen
--91.36.10.151 17:02, 17. Aug. 2015 (CEST)
thread_title:  Motoren Übersicht