Diskussion:Erfurter Bahn/Archiv/1

message: Gab es nicht vor einiger Zeit eine Umbenennung von Erfurter Industriebahn in Erfurter Bahn? --Daniel Beyer 17:46, 2. Jan 2006 (CET)
replies: text: Denk schon, d.h. auf meinem Fahrplan 2005/2006 steht Erfurter|Bahn. Tja, steht das | nun für Industriebahn oder nicht? Und ich glaub, dass die letzten Bahnhofsdurchsagen immer auf Erfurter Bahn lauteten. Ich denk schon man kann´s verantworten den Artikel zu Erfurter Bahn zu verschieben und nen Redirect zu erstellen. --Michael Sander 18:45, 23. Jan. 2006 (CET)
replies: text: Nun tritt die Firma zwar unter dem Logo Erfurter|Bahn auf, die offizielle Bezeichnung der Firma (d.h., die im Handelsregister eingetragene) dürfte aber immer noch Erfurter Industriebahn GmbH sein, wie man der Homepage des Unternehmens entnehmen kann. Hier muss man zwischen Marke und Unternehmensnamen unterscheiden. --Martin Zeise  ✉ 19:11, 7. Mai 2006 (CEST)
thread_title:  Firmenname 

message: Ziemlich interessant finde ich ja, dass ein 700 km (!) langes Streckennetz mit nur 68 Mitarbeitern bedient wird. Wie ist das überhaupt möglich? Da stimmt doch irgendwas nicht! Die Süd-Thüringen-Bahn hat laut Wikipedia ein 290 km langes Netz und 110 Mitarbeiter, das kommt schon eher hin. 93.213.36.67 20:23, 27. Okt. 2009 (CET)
replies: text: Hmmm, also ich würde sagen, dass hier bei den 700 km die STB mit enthalten ist, bei der Mitarbeiterzahl aber nicht. Die 68 scheinen mir nicht hinzukommen. --Michael S. °_° 10:07, 28. Okt. 2009 (CET)
replies: text:  Im letzten Abschnitt ist hier (http://www.otz.de/web/zgt/wirtschaft/detail/-/specific/Kuenftig-rollt-die-Elster-Saale-Bahn-durch-Ostthueringen-593797606) ja von 310 Mitarbeitern die Rede - allerdings wohl mit dem zukünftigen Ostthüringer Netz. --*SGR* (Diskussion) 21:51, 19. Apr. 2012 (CEST)
thread_title:  Mitarbeiter und Streckennetz 

message: Der Duden, oder wer auch immer für die deutsche Sprache zuständig ist, lässt bei zusammengesetzten Substantiven nur die Schreibung mit Bindestrichen zu. Bei Süd-Thüringen-Bahn oder im angeführten Artikel der OTZ war noch alles richtig.... Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 09:50, 7. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Sprachpanscher „Elster Saale Bahn“

message: Nichts für ungut, aber weite Teile des Artikels lesen sich nicht wie eine Enzyklopädie, sondern wie von der PR-Abteilung. Da offensichtlich eine "Imagebroschüre" als Grundlage diente, kann  das passieren. Aber kann das nicht verbessert werden? --Er nun wieder (Diskussion) 19:17, 11. Jul. 2012 (CEST)
thread_title:  Marketingsprech 

message: Im Artikel werden Loks der BR V100 erwähnt. Diese heißt lt. dem verlinkten Artikel aber bereits ab 1970 BR 110 etc. Sind die beiden Loks so alt, dass es noch V100 waren? Wenn nicht, sollte die richtige Baureihe genannt werden. --Er nun wieder (Diskussion) 19:20, 11. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: Das ist doch keine Frage wie alt die Loks sind, sondern wie die Baureihe heißt. Und da hat die alte Bezeichnung die Zeiten eben überdauert... Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 12:12, 17. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: Wenn ich den Artikel DR-Baureihe V 100 so anfange zu lesen: "Als Baureihe V 100 (ab 1970: Baureihe 110)..." - Da scheint die Baureihe offiziell umbezeichnet worden zu sein. --Er nun wieder (Diskussion) 23:17, 17. Jul. 2012 (CEST)
thread_title:  V100 

message: Wie knn ein 1990 gegründetes Unternehmen seinen Höhepunkt in der Güterbeförderung schon 1987 erreicht haben? --Er nun wieder (Diskussion) 20:06, 16. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: Weil die Erfurter Industriebahn seit 1939 als städtischer Eigenbetrieb organisiert war. Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 12:10, 17. Jul. 2012 (CEST)
replies: text: Schon klar. Aber wirft man da nicht Äpfel und Birnen zusammen? Rechtlich war es offenbar ein anderes Unternehmen (Betriebsübergang?) und die Rahmenbedingungen vor und nach der Wende waren sicher auch nicht zu vergleichen. Nur so eine Überlegung... --Er nun wieder (Diskussion) 23:12, 17. Jul. 2012 (CEST)
thread_title:  Abgrenzung