Diskussion:Metro Istanbul

message: Die Zeitangaben sind falsch. 1986/87 wurde der Bau von M1 beschlossen, '89 begann man mit den Bauarbeiten... siehe wikipedias türkischen Artikel dazu und auch andere Quellen. (nicht signierter Beitrag von 77.184.16.118 (Diskussion) 03:07, 27. Aug. 2012 (CEST)
replies: text:  Fehler wurde korrigiert (--R1410 (Diskussion) 13:43, 28. Feb. 2013 (CET)
thread_title:  Zur Geschichte 

message: Dieser Artikel über die Istanbuler U-Bahn gibt zu allen Aspekten (Geschichte, technische Daten, Betriebszeiten, Tarife und Projekte) sehr hilfreiche und v.a. aktuelle, bzw. stetig aktualisierte Informationen. Er ist interessant zu lesen und hat sher viele hilf- und detailreiche Grafiken, ist reich bebildert und hat sogar Videoelemente. Er ist übersichtlich gegliedert, verfügt über umfangreiche Quellen und umfasst zahlreiche illustrierende Bilder. 
Benutzer R1410
 Chaotisches Layout, Navileiste im Abschnitt „Siehe auch“, kritischer Hinweis auf der Disk wegen eines (möglichen) Fehlers ohne Antwort, Einzelnachweise in Nummernform etc. pp. Tut mir leid, aber das ist hart an der Grenze zum sogenannten „Unsinnskandidaten“, der ohne viel Federlesens entfernt werden kann (und vllt. auch sollte). Der Artikel hat sicher Potenzial, sollte aber vor einer Kandidatur dringend ins Review. Und, lieber R1410, unterschreibe doch bitte Deine Beiträge mit vier Tilden. Beste Grüße, Frisia Orientalis (Diskussion) 12:25, 24. Feb. 2013 (CET)
thread_title:  Auszeichnungskandidatur 2013 (vorzeitig gescheitert) 

message: Wurde eröffnet, hier Bilder und Infos.
http://www.hurriyet.com.tr/gundem/23508207.asp
--84.59.183.251 22:39, 14. Jun. 2013 (CEST)
thread_title:  Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy -- neue Metrolinie 

message: Die Metro Istanbul (türk. İstanbul Metrosu) ist das U-Bahnsystem der türkischen 15-Millionenstadt. Es wurde 1989 eröffnet und besteht aus den Linien M1, M2, M3 und M4. Das von der städtischen Nahverkehrsgesellschaft Istanbul Ulasim betriebene U-Bahnnetz befindet sich im Ausbau und umfasst derzeit 58 Stationen, 42 davon auf der europäischen Seite der Stadt. Die Metro gehört neben der S-Bahn, der Stadtbahn, der Tram und dem Stadtbus- sowie Fährliniennetz zum Rückgrat des öffentlichen Personennahverkehrs der Großstadt.
Die Auszeichnungskandidatur hat Schwächen des Artikels aufgezeigt, von denen einige sachliche Kritik beinhalteten, die sich auf das Layout bezogen.
 Chaotisches Layout, Navileiste im Abschnitt „Siehe auch“, kritischer Hinweis auf der Disk wegen eines (möglichen) Fehlers ohne Antwort, Einzelnachweise in Nummernform etc. pp. Tut mir leid, aber das ist hart an der Grenze zum sogenannten „Unsinnskandidaten“, der ohne viel Federlesens entfernt werden kann (und vllt. auch sollte). Der Artikel hat sicher Potenzial, sollte aber vor einer Kandidatur dringend ins Review. Und, lieber R1410, unterschreibe doch bitte Deine Beiträge mit vier Tilden. Beste Grüße, Frisia Orientalis (Diskussion) 12:25, 24. Feb. 2013 (CET)
replies: text: Der "kritische Hinweis" zu den anfangs falschen Eröfnungszeiten der M1 ist schon seit Monaten eingearbeitet. Sieht man auch, wenn man den entsprechenden Abschnitt liest oder das Schaubild "Netzentwicklung" ansieht.Ein "Fehler wurde beseitigt" habe ich eingefügt (--R1410 (Diskussion) 13:43, 28. Feb. 2013 (CET)
replies: text: Es ist möglich das "deutsche" U-Bahn logo nicht drin zu haben, sondern das Logo des jeweiligen Betriebes. (Parameter:“Logo”) Siehe auch London Underground. (Die Vorlage wird auch außerhalb Deutschlands genutzt. (siehe hier) Außerdem würde ich vorschlagen die ganzen Linienlogos (bsp. :File:Istanbul public transport - M7 line symbol.png aus dem Artikel entfernen, es reicht mMn die Tabelle. Diese Logos können im jeweiligen Linien-Artikel erwähnt werden. mfg --Hoff1980 (Diskussion) 11:48, 28. Feb. 2013 (CET)
replies: text:  Infobox U-Bahn eingefügt. R1410 (Diskussion) 15:27, 28. Feb. 2013 (CET)
thread_title:  Review vom 28. Februar 2013 bis 19. August 2013 

message: Quelle:
http://www.hurriyetdailynews.com/subway-line-project-to-istanbuls-third-airport-launched.aspx?pageID=238&nID=86713&NewsCatID=345
Andere  Quelle: 
http://www.dailysabah.com/istanbul/2015/08/09/subway-running-to-3rd-istanbul-airport-to-be-put-out-to-tender-in-2016
94.219.192.234 17:44, 24. Aug. 2015 (CEST)
thread_title:  Neue Metrolinie geplant: Gayrettepe - Dritter Flughafen 

message: Es ist der 20.09.2016. Hier offizielle Quelle (Istanbul Stadtregierung): http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/SubSites/anadoluraylisistemler/Pages/uskudarUmraniyeCekmekoyMetro.aspx
137.248.1.31 18:43, 21. Sep. 2015 (CEST)
thread_title:  M 5 neues Eröffnungsdatum 

message: Laut der Tabelle bei "Gesamtnetz". Die Linie M1 - bestehend aus M1A und M1B - hat eine Gesamtlänge von 26,1 km. Die Aufzählung erweckt aber den Eindruck, als ob es sich um zwei verschiedene Linien handele. Das stimmt aber nicht, der gemeinsame Verlauf sollte nur einmal gezählt werden:
https://de.wikipedia.org/wiki/M1_(Metro_Istanbul)#Gemeinsamer_Verlauf_der_Linien_M1A_und_M1B_von_Yenikap.C4.B1_bis_Otogar84.59.177.140 15:30, 6. Jan. 2016 (CET)
thread_title:  20,3+14+23,5+15,9+21,3+4,5 = 99,5 km 

message: Die Strecke hätte zuletzt im Jahr 2021 eröffnet werden sollen, das Jahr ist vorbei. Angeblich ist die Strecke aber (technisch ...) fertig, gibt es dazu nähere Informationen, die ich in den Abschnitt zur M11 dann einarbeiten könnte?--Kredinara (Diskussion) 14:59, 15. Jan. 2022 (CET)
replies: text: Hi  Die Eröffnung war heute, 2023-01-22. Ein paar Internetquellen: :en:M11_(Istanbul_Metro), , . Danke! --Simon04 (Diskussion) 19:20, 22. Jan. 2023 (CET)
replies: text: Dankeschön!! Ich plane schon eine Reise ... --Kredinara (Diskussion) 20:53, 22. Jan. 2023 (CET)
thread_title:  Bau der M11 von Gayrettepe zum Flughafen Istanbul 

message: Was soll der Unterschied sein? Anordnungen wie Stromschienen in Gleismitte sind gerade bei neuen Strecken und Netzen kaum vorstellbar. –Falk2 (Diskussion) 16:05, 20. Mär. 2024 (CET)
thread_title:  dritte Schiene und seitliche Stromschiene