Diskussion:Yamaha FZR 1000

message: Wieso? War doch begründet. Was ist die Quelle für diesen Abschnitt?--Buchbibliothek (Hubraum statt Spoiler, Kompromiss statt Konfrontation) (Diskussion) 13:19, 25. Jun. 2021 (CEST)
replies: text: Und jetzt kommst Du und löscht einfach mühsam Recherchiertes aus einem Artikel heraus, der schon über Jahre besteht? Wenn Du die Form angepasst hättest würde sich wohl niemand dran stören, aber Sachverhalte über Gutachten zu löschen ist Klau von historischen Fakten. Ob Du das Attribut "bahnbrechend" hingegen rausgelöscht hast bei der Fireblade als Attribut ist mir scheißegal.--onkelrocco (Diskussion) 14:30, 25. Jun. 2021 (C
Wo soll da ein Klau sein, alle Versionen sind doch noch verfügbar. Zum letzten Mal. Rein nur mit Quelle. --Buchbibliothek (Hubraum statt Spoiler, Kompromiss statt Konfrontation) (Diskussion) 14:35, 25. Jun. 2021 (CEST)

text: Du klaust Fakten über die Entdrosselung der Modelle etc. Die siehst doch selbst jetzt noch den toten Weblink von Yamaha Deutschland, wo sich das Gutachten zum Download befand! Ich sehe deine Kompromissfähigkeit nicht. --onkelrocco (Diskussion) 16:48, 9. Jul. 2021 (CEST)
thread_title:  Revert 

message: Mal schauen ob ich den auf der Qualitätssicherung eintrage. Einzelnachweis englisch nicht ereichbar.Weblinks funktionieren teilweise nicht--Buchbibliothek (Hubraum statt Spoiler, Kompromiss statt Konfrontation) (Diskussion) 18:54, 25. Jun. 2021 (CEST)
thread_title:  Keinerlei Belege 

message: Teilegutachten nicht abrufbar. Wer rüstet heute noch eine FZR auf? Es werden nicht mehr viele sein. Wurde 2018 von der Yamaha Seite gelöscht, lautr FZR-Forum Größte deutsche Comunity? Qelle? Wenn es die einzige ist, ist es auch die größte. Dann besser : einzige schreiben. Fan(Club)Seiten:Fan-(Club-)Seiten bieten oft keinen Mehrwert und sollten in der Regel nicht verlinkt werden.--Buchbibliothek (Hubraum statt Spoiler, Kompromiss statt Konfrontation) (Diskussion) 00:51, 27. Jun. 2021 (CEST)
thread_title:  Weblinks 

message: Einleitung zu lang. Motor Fahrwerk Testberichte etc--Buchbibliothek (Hubraum statt Spoiler, Kompromiss statt Konfrontation) (Diskussion) 09:53, 27. Jun. 2021 (CEST)
thread_title:  Struktur 

message: Bissle hochgejubelt. Spielt es noch eine Rolle heute? Von anderen Herstellern übernommen?-Damals sicher erwähnenswert-Buchbibliothek (Hubraum statt Spoiler, Kompromiss statt Konfrontation) (Diskussion) 09:03, 1. Jul. 2021 (CEST)
thread_title:  Exup 

message: Wissen bestimmt die Kollegen vom Forum, mit Quelle. Stand heute bei mobile.de 33 Angebote. Max 4.000 €. Somit nicht mehr so präsent im Straßenbild--Buchbibliothek (I like Stilfser Joch)  (Diskussion) 15:48, 28. Jul. 2021 (CEST)
replies: text: Was genau willst Du? Dass ich die E-Mail im Web veröffentliche, die mir das KBA seinerzeit auf meine Anfrage geschickt hat? Und was bedeutet Dein erster Satz? --onkelrocco (Diskussion) 11:32, 24. Aug. 2021 (CEST)
thread_title:  Bestand 2021 

message: Welches Baujahr sind die Fotos?: Auspuff serienmäßig, falls nein evtl. Bild beschriften.--Buchbibliothek (I like Stilfser Joch)  (Diskussion) 15:54, 28. Jul. 2021 (CEST)
replies: text: Die Zweite ist ein 91er Modell mit nicht originalem Auspuff. Quelle? Ich, ich fuhr meine erste FZR neun Tage lang. 
Schade, die meisten Fotos zeigen die rechte Seite. Ein foto aus commons zeigt andere Persoeptive, ist aber schlecht von der Qualität her. Vielleicht kann es jemand auffrischen? Gruß--Buchbibliothek (I like Stilfser Joch)  (Diskussion) 16:21, 28. Jul. 2021 (CEST)
thread_title:  Fotos 

message: Im Artikel steht: „Der Vierzylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 989 cm³, später 1003 cm³, arbeitet nach dem Ottoverfahren im Viertakt.“ Das ist äußerst interessant; denn sonst hätte ich vielleicht angenommen, das Motorrad hätte einen Dieselmotor, obwohl ich im Moment so aus dem Stegreif kein Modell mit dem Selbstzünder nennen kann. Bemerkenswert ist auch, dass ein Motor mit OHC-Steuerung und Fünfventiltechnik im Viertakt arbeitet. – Doch Ironie beiseite: Müssen solche Selbstverständlichkeiten besonders herausgestellt werden? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 22:12, 6. Aug. 2021 (CEST)
replies: text: Was genau ist an "Der Motor der Yamaha FZR 1000 ist ein Vierzylinder-Viertakt-Ottomotor mit einem Hubraum von 989 cm³, später 1003 cm." denn technisch nicht korrekt? Ich könnte ja Deiner Meinung nach dann auch weglassen, dass es ein Fünfventiler und ein Vierzylinder (übrigens "Screamer" und "DOHC" fehlt noch) ist. --onkelrocco (Diskussion) 11:41, 24. Aug. 2021 (CEST)

text: Das sollte keine Belehrung sein. Ich finde nur, dass die Angaben keineswegs für Laien selbstverständlich sind und schon zur technischen Basis gehören. Royal Enfield stellt ja seit Jahrzehnten Dieselmotorräder her, nur mal am Rande. Für mich ist das Wissen darum auch selbstverständlich. Aber ich stecke auch etwas tiefer in der Szene. --onkelrocco (Diskussion) 10:26, 25. Aug. 2021 (CEST)

text: Nun ja, vermutlich braucht's den entsprechenden Smiley, damit ich Ironie erkenne. Ansonsten ist mir das Ganze eigentlich keine Diskussion wert. ;) --onkelrocco (Diskussion) 20:07, 25. Aug. 2021 (CEST)
replies: text: 1)Wie du sicher gesehen hast, war dieser Artikel recht unausgewogen und fanmäßig, und ich musste sehr hart diskutieren.2)Motorrad mit Diesel: Royal Enfield Indien? 3) Sommer Motorradtechnik: Vor einigen Jahren war ich mit dem E-Bike am Kloster Neresheim (Kreis HDH), und da habe ich die Sommer Motorradtechnik kennengelernt. Die waren mit englischen Kunden/Freunden auf Ausfahrt und warteten wie ich im Kloster-Restaurant den Regen ab. Beschleunigung 0-100 in 3 Sekunden kann bei diesen Maschinen nicht erwartet werden. Grüße--Buchbibliothek (I like Stilfser Joch)  (Diskussion) 00:00, 7. Aug. 2021 (CEST)

text: Ich halte die Formulierungen auch für zu gestelzt.Gruß--Buchbibliothek (I like Stilfser Joch)  (Diskussion) 07:53, 7. Aug. 2021 (CEST)
thread_title:  Interessant 

message: Wie oben schon gesagt: Ich stecke nicht in der Szene drin, hätte zwar angenommen, dass der Motor der FZR 1000 im Ottoverfahren arbeitet, aber was ein „Aftermarket Slip-on-Dämpfer“ ist, weiß ich nicht. Lässt sich das im Artikel erläutern? Der Begriff kommt anscheinend in noch keinem anderen Wikipedia-Artikel vor. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:45, 25. Aug. 2021 (CEST)
replies: text: Ich ging einfach mal davon aus, dass jeder Motorradfahrer mit Technik-Interesse den Unterschied zwischen Bolt-on, Slip-on und Komplettanlage kennt. Und dass "Aftermarket" den Zubehörmarkt kennzeichnet war jetzt für mich auch selbstredend. Natürlich kann man in der deutschen Wikipedia auch "Zubehör" schreiben oder sogar den konkreten Hersteller. Ich wollte allerdings keine Werbung machen. --onkelrocco (Diskussion) 18:55, 29. Aug. 2021 (CEST)

text: Ehrlich gesagt denke ich nicht, dass diese Erläuterung in diesem Artikel hier was zu suchen hat. Den Unterschied hast Du ja schneller angelesen als ich das hier schreiben kann. Bolt-on bedeutet angeschraubt (von "Bolts"), Slip-on "gesteckt" (in der Regel befestigt mit Federn und evtl. einem Zwischenrohr) und eine Komplettanlage inkludiert halt eine Krümmeranlage. --onkelrocco (Diskussion) 18:09, 2. Sep. 2021 (CEST)

text: Ich glaube, so weit auseinander sind wir gar nicht. Ehrlich gesagt wollte ich es bei dieser Bildunterschrift einfach exakt bezeichnen, mehr nicht. Aber "Zubehör" trifft es in der deutschen Wikipedia vielleicht besser. --onkelrocco (Diskussion) 14:33, 3. Sep. 2021 (CEST)

text: Also wenn ich die genannten Begriffe in eine Suchmaschine eingebe wird mir nach rund einer Minute der Unterschied klar. Außerdem habe ich es Dir doch wohl verständlich beschrieben. "Bolt-on bedeutet angeschraubt (von "Bolts"), Slip-on "gesteckt" (in der Regel befestigt mit Federn und evtl. einem Zwischenrohr) und eine Komplettanlage inkludiert halt eine Krümmeranlage." Oder hast Du das überlesen? --onkelrocco (Diskussion) 10:44, 7. Sep. 2021 (CEST)

text: Danke für Deine Belehrung. Möglichst ist genau der Punkt. Dir ist schon klar, dass viele Begriffe aus dem Englischen Einzug in unseren Alltag gehalten haben, für die es gar kein Adäquat im Deutschen gibt? Ich habe jedenfalls noch nie etwas von einem "Steckendschalldämpfer" gehört, dämlicher ist nur noch "Zubehör-Auspufftopf zum Aufstecken". --onkelrocco (Diskussion) 12:31, 7. Sep. 2021 (CEST)

text: Mach' doch mal eine Umfrage, ob jemand im Kfz-Sektor mit „Aufsteckschalldämpfer“ etwas anfangen kann. Das was man findet ist IMO eher schlechten Übersetzungen entsprungen. Du landest bei Suchen immer nur bei Luftgewehren bei diesem Begriff; bei "Slip-on Auspuff" dagegen genau richtig. Das Lenkrad ist da jetzt ein eher schlechter Vergleich. Ich empfehle, Du fragst eher einen Türken nach "Bauschaum". ;) --onkelrocco (Diskussion) 13:27, 7. Sep. 2021 (CEST)

text: Werbesprache? Du schätzt mich vollkommen falsch ein, ich hasse denglisch, wenn vermeidbar. Nur manchmal macht es einfach mal richtig Sinn. Du könntest ja auch hier mit AuspuffUltimativeKraftWalze aufwarten anstatt EXUP. Viel Erfolg! --onkelrocco (Diskussion) 14:30, 7. Sep. 2021 (CEST)

text: Ist Dir eigentlich mal aufgefallen, was für ein ausländisches Kauderwelsch am dritten Bild steht? Hier solltest Du Dich mal austoben. Yamaha FZR1000 MY 1989 at Invercargill NZ --onkelrocco (Diskussion) 12:22, 8. Sep. 2021 (CEST)
thread_title:  Was ist das? 

message: „Genesis“ findet man auf FZ 750 in Schriftzügen „5Valve Genesis“. 
„Genesis“ ist eine Motorradmotorenmarke von Yamaha.
Die fragliche Werksrennmaschine heißt YZF 750.
--79.222.225.49 22:00, 10. Sep. 2023 (CEST)
thread_title:  Werksrennmaschine „Genesis“?