Diskussion:Sommerrodelbahn

message: Der Artikel ließt sich wie ein Werbeprospekt von Wiegand. Die Neutralität zweifle ich daher stark an. Ich habe den Neutratitätsbaustein eingefügt und werde mich der Sache auch mal annehmen. Natürlich wäre es schön, wenn noch jemand drüber sieht. -- Voltarin 11:55, 19. Feb. 2008 (CET)
replies: text: dem möchte ich widersprechen. Wiegand ist sehr wichtig für die Geschichte der Sommerrodelbahn. Die Firma ist eine der wenigen die sich mit ihren Produkten aus dem Bereich dauerhaft am Markt etablieren konnte und auch viele neue Konzepte umgesetzt hat. Es werden aber auch ebenfalls andere Firmen erwähnt. Einen Mangel an Neutralität kann ich im Artikel nicht erkennen. -- Sarion !? 12:51, 19. Feb. 2008 (CET)

text: Habe soeben den Artikel (im Übrigen sehr lesenswert bzw. interessant) etwas überarbeitet (Optik) und ein wenig neutralisiert. Jedoch sollten nicht alle Markennamen entfernt werden. Es herrscht kein Ungleichgewicht bei der Namensnennung, des Weiteren werden alle relevanten Hersteller genannt. Ich sehe keine Neutralitätsprobleme. Gruß --Mailtosap 19:47, 19. Mär. 2008 (CET)

text: Der Artikel liest sich aber immer noch wie ein Werbeprospekt für Sommerrodelbahnen. Auf Gefahren durch Sicherheitsmängel in den Verschiedenen Bauformen wird nicht hingewiesen. Obwohl Unfälle auf bestimmten Anlagen scheinbar nicht sehr selten Vorkommen.
--88.67.201.12 18:02, 29. Mai 2010 (CEST)

message: Hilfe! please salvage :en:Sommerrodelbahn from imminent deletion. NVO 20:31, 1. Dez. 2008 (CET)
replies: text: with those text, I would better start from scratch. It does not get the subject at all. -- Sarion !? 21:05, 1. Dez. 2008 (CET)
thread_title: en-wiki stub

message: Der Artikel spricht immer von Schlitten und schließt dabei auch Gefährt mit Rädern ein. Ist das korrekt? --Chricho ¹ ² ³ 18:59, 12. Sep. 2012 (CEST)
replies: text: korrekt, die Schlitten von SoRoBahnen sind häufig streng genommen keine Schlitten, sondern haben bei vielen Anlagen Räder. Das müsste man im Artikel noch besser darstellen. --Sarion !? 19:11, 13. Okt. 2012 (CEST)
thread_title:  Schlitten mit Rädern 

message: Hallo zusammen, hier noch mal mein Beitrag dazu, da es sich um einen allgemeinem Sachverhalt für alle Sommer- bzw. Allwetterrodelbahnen handelt. Stichworte sind "offzielle Bahnlänge" nach Betreiberseite, reale Bahnlänge für die Nutzer und die technische Gesamtlänge der Anlage. Beispiele hier mal Hasenhorn-Coaster Todtnau und die Rodelbahn am Alpsee nahe Immenstadt. 
Also: laut offizieller Betreiberseite in Todnau ist der Hasenhorn-Coaster als Allwetterrodelbahn (bei Gewitter ist natürlich auch hier geschlossen) 2900 m lang. Die off. Angabe knapp 3000 m in Immenstadt ist natürlich relativ. Genaue, unabhängige Zahlen hätte man erst, wenn man eine Fahrt jeweils auf beiden Bahnen mit einem genauen und vor allem schnellem GPS-Gerät mal aus Nutzersicht aufgezeichnet hätte.
Ich habe beide Bahnen aber im Luftbild mal nachgemesssen (in Google Earth ; in wie weit bei der Messfunktion von Google Earth die schräge Strecke berücksichtigt wird, ist mir aber nicht bekannt).
Streckenmessung Luftbild:
 
*Google Earth Luftbild Hasenhorn fahrbare Bahnlänge: 2560 m (2900 m laut offizieller Seite)
*Google Earth Luftbild Alpsee / Immenstadt fahrbare Bahnlänge: 2640 m (knapp 3000 m laut offizieller Seite)
Achtung: Es handelt sich hier um die fahrbare Bahnlänge für die Nutzer. Alle anderen Längenangaben machen eigentlich aus Nutzersicht eher wenig Sinn (wie die Betreiber evtl. aus Marketinggründen rechnen bzw. "runden" weiss ich natürlich nicht). Im Bereich der Berg- und Talstation der Sesselbahn besitzt der Hasenhorn-Coaster noch Betriebsstrecken für den automatischen Schlittentransport. Von daher kann die gesamte Bahn durchaus 2900 m lang sein. Des Weiteren ist die manuelle Längenmessung per Luftbild natürlich auch immer etwas ungenau. Um 300 m auf 2560 m Streeckenlänge aber eigentlich nicht; die Kreisel  am Hasenhorn-Coaster  wurden mit gemessen (ich war im Juni 2013 vor Ort). 
Bei der Alpseebahn fand ich im Luftbild nur einen "Kreisel" kurz vor Streckenende im Tal. Weitere waren im Lufdtbild nicht zu erkennen (kann ich natürlich übersehen haben, da ich nicht vor Ort war). Des Weiteren ist auch noch die Frage der schrägen Streckenlänge (ob Google Earth die korrekt erfasst, weiss ich nicht zu 100%). Das müsste die Software aber eigentlich tun, denn es gibt ja ein Höhenmodell für die 3-D Darstellung.
Wer es also ganz genau wissen will, muss beide Bahnen mit einem sehr genauen und schnellen GPS-Gerät abfahren. 
Des Weiteren ist zwischen der technischen Gesamtlänge der Bahn und der "Nutzlänge" der Rodelbahn für die Rodler zu unterscheiden. Grüße --Dirk Schmidt (Diskussion) 12:09, 16. Jun. 2013 (CEST)
thread_title:  Zur Länge von Sommer- bzw. Allwetterrodelbahnen 

message: Durch Abgurten, Aufstehen und Panoramafilmen, Hinauskippen:
Tödlicher Unfall wegen Handyfilms beim Rodeln orf.at, 5.8.2015.
Durch Auffahren:
13-Jähriger beim Sommerrodeln verletzt orf.at, 1.8.2015.
Vierter Unfall auf Sommerrodelbahn: Verletzte orf.at, 13.8.2017. --Helium4 (Diskussion) 16:22, 14. Aug. 2017 (CEST)
thread_title:  Unfälle 

message: Es gibt imho weltweit drei bis vier aktive Hersteller, und eine handvoll ehemaliger/gescheiterter/historischer Anlagenbauer. Nun für den Artikel nicht unerhebliche Aussagen, die zwar mit Namen des Herstellers, aber ohne Selbstdarstellerei der Unternehmen auskommen, aus dem Artikel herauzukippen mit der Begründung "Productplacement" halte ich für unangemessen. Dieser Logik folgend müsste man die Nennung von "Siemens" bei Lokomotiven oder "Airbus" bei Verkehrsflugzeugen auch entfernen. Zumal bei der geringen Anzahl an Marktteilnehmern und verwirklichten Anlagen beinahe jede neu etablierte spezifische Bauweise zu einem generalisierten Markennamen wird, der mit dem Hersteller in Verbindung steht (z. B. die „Rolba-Bahn“ oder der „Wiegand-Coaster“). --Rex250 (Diskussion) 12:54, 8. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  Herstellernamen als Schleichwerbung