Diskussion:Schwebefähre

message: Die Kategorie "Bauwerke in S-H" ist doch eigentlich nicht korrekt, da es woanders auch Schwebefähren gibt.. --Leonhardt 00:23, 7. Mär. 2007 (CET)
replies: text: Völlig richtig, daher entfernt. --::Slomox:: >< 03:38, 7. Mär. 2007 (CET)
thread_title:  Kategorie falsch 

message: Eine Schwebefähre kann auch über ein zugefrorenes Gewässer fahren und braucht weniger Energie als ein Fährschiff. Sie ist billiger zu bauen als eine Fahrzeugbrücke mit dem gleichen Lichtraum für den Schiffsverkehr.
:Warum gibt es dann so wenige?
::Vermutlich, weil der Transport diskontinuierlich ist: Wartezeiten entstehen. Grüße! --Bukk 12:07, 4. Aug. 2010 (CEST)
replies: text: ...Und Seilbahnen billiger zu bauen sind, sofern die Brücke nicht schon vorhanden ist (aber dabei stört meist ein mittig angebrachter Brückenpfeiler) --Ohrnwuzler (Diskussion) 15:19, 21. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Kostenvorteil? 

message: Gelten die Schwebefähre eigentlich als "Schiff"?.
Ich habe auf der Schwebefähre bei Rendsburg Positionslampen und einen Ankerball gesehen, also typische Schiffsausrüstung.
93.240.133.35 22:10, 5. Apr. 2011 (CEST)
replies: text: Eine schwierige Frage: sie heißen (m.W. nur im Deutschen und Russischen, aber nicht in anderen Sprachen) zwar Fähre, sind aber eigentlich bewegliche Brücken. Als Fähre gelten sie offensichtlich insofern, als sie (zumindest auf dem NOK) den entsprechenden Regeln unterworfen sind. Dies muß jedoch nicht überall so sein. --Telford 09:22, 22. Sep. 2011 (CEST)
replies: text: Da die Schwebefähre auch bei unsichtigem Wetter erkennbar sein muß, wird sie wie in Schiff gekennzeichnet; Das ist in der jeweils gültigen Schiffahrtsordnung geregelt. Dazu gehört auch, dass bei Nebel ein Nebelhorn einzusetzen ist. --SonniWP✍ 11:48, 21. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Schiff? 

message: Im Artikel steht: „Weltweit sind von ursprünglich rund 20 Schwebefähren noch acht erhalten, davon drei in Großbritannien (Newport, Middlesbrough und Warrington), eine in Frankreich (Rochefort), eine in Argentinien (Buenos Aires), eine in Spanien zwischen Portugalete und Getxo und drei in Deutschland“ -- aber 3+1+1+1+3=9. -- Wegner8 22:25, 21. Sep. 2011 (CEST)
replies: text: Das kommt von der Euroga-Erlebnisbrücke, die irgendwann unter den Schwebefähren aufgetaucht ist und in der Summe noch fehlt. Meine persönliche Meinung: das ist genausowenig eine Schwebefähre wie die Seilbahn an der Müngstener Brücke: 1) kein hoch liegender Brückenträger, damit Schiffe drunter durchfahren können; 2) keine Flußmündung mit der entsprechenden Stützweite; 3) kein Transport von Autos (oder früher Fuhrwerken). Da sie jedoch unter dem (leider nicht geschützten) Namen "Schwebefähre" vermarktet wird, werden wir sie kaum aus der Wikipedia heraushalten können (objektiv ist diese Brücke nämlich völlig unbedeutend). Mir graut schon vor der nächsten "Schwebefähre" im Freigelände irgend eines Kindergartens. --Telford 09:22, 22. Sep. 2011 (CEST)
replies: text: (Hier angehängt, weil es ganz gut passt.) Ich habe die Fuldaseilbahn Beiseförth aus diesem Artikel und der Liste entfernt, weil es sich nicht um eine Schwebefähre handelt und sie auch nicht als "Schwebefähre" vermarktet wird. Außerdem habe ich den Einleitungssatz etwas präzisiert: der starre Brückenträger ist bei Schwebefähren ein unverzichtbares Merkmal. (Siehe auch die interwikis: bis auf Deutsch und Russisch enhalten die Lemmata das Wort "Brücke" und nicht "Fähre"!) --Telford (Diskussion) 11:19, 21. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Additionsfehler und weitere "Schwebefähren" 

message: Wie werden eigentlich Schwebefähren angetrieben? Per Seilzug und Winde? Mittels umlaufendem Zugseil? Mit Stromschienen und Motoren? Alle händisch? --Ohrnwuzler (Diskussion) 10:34, 25. Jun. 2012 (CEST)
thread_title:  Antriebssysteme 

message: Im Kapitel "Vorteile" ist Geschichte versteckt. – Kann bitte jemand herausfinden, wo die erste Schwebefähre gebaut wurde, und die so ergänzte Geschichte in ein eigenes Kapitel setzen? -- Wegner8 (Diskussion) 18:01, 15. Aug. 2014 (CEST)
thread_title:  erste Schwebefähre: wo? 

message: * http://www.shz.de/lokales/landeszeitung/kiel-nantes-und-bizerta-unvergessene-schwebefaehren-in-aller-welt-id12602261.html
--Soenke Rahn (Diskussion) 12:10, 31. Jan. 2016 (CET)
thread_title:  Artikel für möglichen Ausbau ? 

message: Der Begriff "Schwebefähre" ist technisch falsch (genauso, wie eine Seilbahn keine Schwebebahn ist, wenn sie nicht zwischen zwei in der Luft schwebenden Zeppelinen o.ä. verkehren würde); wenn man die Dinger "Fähre" nennen will – was bei Überquerung eines Gewässers sehr wohl nicht unzutreffend ist — dann sollten sie korrekterweise "Hängefähren" genannt werden. –-ProloSozz (Diskussion) 20:51, 4. Jul. 2021 (CEST)
thread_title:  Begriff falsch 

message: Der Abschnitt passt überhaupt nicht mit dem Artikel Liste der Schwebefähren zusammen. Auch ist dieser viel ausführlicher als die Liste, obwohl man eigentlich das Gegenteil  erwarten würde. 2003:E7:B710:9D64:6536:F764:C7BF:B74A 15:32, 31. Mai 2024 (CEST)
thread_title:  Abschnitt "Verbreitung"