Diskussion:Landrückentunnel

message: Wer hat das Wissen, den Begriff Überdeckung (Tunnel) in wenigen Worten anschaulich zu erläutern?  --Heihei 18:02, 28. Apr. 2008 (CEST)
replies: text: Als Überdeckung bezeichnet man die Höhenunterschied zwischen der Oberkante der Tunnel und dem Gelände. Alles klar? --Bigbug21 11:27, 29. Apr. 2008 (CEST)
replies: text: Vielen Dank. Grundsätzlich war mir die Bedeutung schon klar. Ich vermisse allerdings einen eigenen Artikel für diese Bedeutung des Wortes Überdeckung. Für einen solchen Artikel reichen meine Kenntnisse nicht. --Heihei 13:33, 30. Apr. 2008 (CEST)
replies: text: Ich bezweifle, dass der Begriff Material für einen eigenen Artikel hergibt. Ich habe ihn jetzt in den Artikel Tunnel eingebracht, den Verweis dorthin umgelegt und die Begriffsklärungsliste ergänzt. --Reinhard16 21:14, 2. Mai 2008 (CEST)

message: Welcher Anschlag ist gemeint? --Cletus (wikipedia@dodekatex.de) 11:20, 29. Apr. 2008 (CEST)
replies: text: Als Anschlag ist hier der Anschlag des Berges gemeint, also den Beginn der eigentlichen Vortriebsarbeiten. --Bigbug21 11:24, 29. Apr. 2008 (CEST)
thread_title:  Anschlag 

message: Bei mir (Firefox 2.0.0.9 / W2K) werden die Bilder der Galerie nicht angezeigt. Was mache ich falsch? --Lothar Brill 20:22, 7. Mai 2008 (CEST)
replies: text: Das heute neu eingefügte Bild wird angezeigt. Woran liegt das? --Lothar Brill 20:07, 12. Mai 2008 (CEST)
thread_title:  Galeriebilder 

message: Es handelte sich dabei um die erste Entgleisung eines ICE im Normalbetrieb in einem Tunnel. Dazu weise ich auf die [www.wecowi.net/view/ICE-Unfall_bei_Fulda- die Website "ICE-Unfall bei Fulda"] hin, auf der mehr Details stehen, insbesondere dazu, warum dieser Unfall für die Risikobeurteilung des ICE-Verkehrs auf den Schnellfahrstrecken eine hohe Bedeutung hat. 
Vielleicht sollte in diesem Artikel hier stärker auf die verschiedenen Sicherheitskonzepte der Bahn AG u.a. für solche Tunnels eingegangen werden. Zwischen Bauzeit und Gegenwart hat da ein Umdenken stattgefunden. Nach Prioriäten zu entscheiden heißt heute sicher nicht, auf Nachrüstungen oder Ergänzungen nur aus finanziellen Gründen zu verzichten. Auf der Neubaustrecke nach Basel wird derzeit ein Konzept umgesetzt, das bei WP noch nicht dargestellt wurde (Siehe Bemerkungen im Artikel Katzenbergtunnel).  
Bei diesem Unfall hier haben sich leider wieder Fehler im Sicherheitsmanagement gezeigt, die durchaus schon länger bekannt sind. Hinzu kamen neue. Das sollte bei WP nicht verschwiegen werden. Da würde ich mir mehr Kooperation wünschen. 
--Joh 17:15, 3. Jun. 2008 (CEST)
replies: text: Das hört sich so an, als würde eine solche Betrachtung stark ins Reich der Spekulation führen. Noch dazu geht es in diesem Artikel um einen konkreten Tunnel, nicht um das Sicherheitskonzept in deutschen Eisenbahntunnels im Allgemeinen. --Bigbug21 17:33, 3. Jun. 2008 (CEST)
replies: text: Hallo Bigbug21, wer wird denn gleich auf Vorrat spekulieren? Die Feuerwehren am Tunnel, an diesem Tunnel, haben schon recht konkrete Vorstelllungen. Mehr brauchts kaum. Allerdings könnte ein Bezug aufs Prinzipielle vielleicht hilfreich sein. Mir kommt es nur darauf an, das bereits bekannte Wissen zu beschreiben. Dazu möchte ich ermutigen und vielleicht auch beitragen. --Joh 21:14, 4. Jun. 2008 (CEST)
replies: text: Na dann. Ran an die (belastbaren) Quellen und rein damit! --Bigbug21 23:40, 4. Jun. 2008 (CEST)
replies: text: Was wurde nun aus dem Unfallbericht? wenn man den verlinkten Bericht liest, geht daraus hervor, dass das Verfahren gegen den Schäfer, dem die Herde gehörte, eingestellt wurde. Eindeutig. Wieso wurde das dann gelöscht? --H.A. 17:52, 10. Sep. 2009 (CEST)
replies: text: Oh, Entschuldigung, da war ich etwas vorschnell. Ich kümmere mich gleich darum. --bigbug21 18:12, 10. Sep. 2009 (CEST)
thread_title: Unfall bei Fulda, April 2008

message: Nach Überarbeitung und umfassender Bebilderung stelle ich den Artikel zum längsten deutschen Tunnel zur Wahl. Eine umfassende Dokumentation des Tunnels und eine ordentliche Bebilderung scheinen mir lesenswert. Wie so oft ist es mir leider auch bei diesem Bauwerk bislang nicht gelungen, kritische Quellen aus der damaligen Zeit zu finden, ebenso fehlen noch Fotografien der Bauarbeiten. --Bigbug21 15:53, 19. Sep. 2008 (CEST)
replies: text: Danke der Rückmeldung. Ich habe anhand einer Top-50-Karte den Höhenverlauf des Geländes ergänzt. Anhand der deutlichen Diskrepanz zwischen der Höhe der Strecke (fällt von rund 400 auf rund 300 Meter ab) und dem Gelände (bis zu 560 m Höhe) wird klar, dass dieser Mittelgebirgszugs einen solch langen Tunnel erforderte. Dass die Quellen zu den Hintergründen (und sicherlich vorhandenen Streitereien) nicht mehr hergeben, finde ich auch schade. Tja, und mit der Karte hast du mich kalt erwischt. Ich war derart von Betriebsblind, dass ich deren Fehlen gar nicht bemerkt und sogleich einen Auftrag an die Kartenwerkstatt abgesetzt habe. Danke für deine Rückmeldung. Was fehlt noch? --Bigbug21 01:43, 20. Sep. 2008 (CEST)

text: Sehr interessanter Artikel. Vollständig und verständlich. Zu überarbeiten wäre eventuell der Abschnitt "Geologie", der recht kurz ist... und, wie schon gesagt, eine Karte und ein Höhenprofil. Sonst wirklich gut!
-- Wissens-helfer 09:18, 23. Sep. 2008 (CEST)
thread_title:  Archivierung der KLA-Diskussion vom 19. - 26.09.2008 (erfolgreich) 

message: Unter Kollision mit einer Schafherd steht, es wäre eine Herde von 20-30 Schafen gewesen. Bei den Folgen steht jedoch, dass 77 Schafe getötet wurden. Mindestens eine der Angaben muss falsch sein. Kennt jemand die korrekten Zahlen? --HanseWikinger 20:39, 10. Aug. 2011 (CEST)
replies: text: Das interessiert diese Qualitätsschreiber hier auch nach 3 Jahren noch nicht.--82.113.99.219 18:05, 10. Aug. 2014 (CEST)
replies: text: Es könnte ja sein, dass Schafe getötet wurden, die nicht zur Herde gehörten. ;) --bigbug21 (Diskussion) 20:52, 10. Aug. 2014 (CEST)
thread_title:  Kollision mit Schafherde, wie viele Schafe? 

message: also ich fände es durchaus sinnvoll zu ergänzen, dass es der längste Eisenbahntunnel ist und nicht einfach nur der längste Tunnel Deutschlands... ich habe gelesen, dass es da Definitionsprobleme gibt, wie mit zum Beispiel mit dem U-Bahn Tunnel beispielsweße U-Bahn linie 7 in Berlin umgegangen wird,wenn es ergänzt wird, kann jeder selbst entscheiden, wie er für sich Tunnel definiert... finde es deshalb unsinnig es weg zulassen und die Qualität des Artikel wird dadurch sicherlich nicht schlechter.. sondern verbessert...Ausserdem ist in der "Liste der längsten Tunnel der Erde" hier auf wikipedia der Tunnel der U-Bahnlinie 7 vor dem Landrückentunnel aufgeführt. Somit widersprechen sich die Angaben in dem Artikel des Landrückentunnels mit denen der Liste der längsten Tunnel...
grüße (nicht signierter Beitrag von 77.184.50.112 (Diskussion) 02:15, 25. Sep. 2011 (CEST)
replies: text: Eine U-Bahn ist im Grunde auch eine Eisenbahn. Von daher wäre der Landrückentunnel nach dieser Definition allenfalls der zweitlängste Eisenbahntunnel in Deutschland. Meines Wissens gelten unterirdische U-Bahn-Streckenabschnitte nicht als durchgehender Tunnel, da sie von Stationen unterbrochen werden. Da es auch bei der U-Bahn Frankfurt wohl auch längere Tunnel gibt, wäre es von daher angebracht, allenfalls vom "längsten Eisenbahntunnel im Raum Fulda" zu sprechen oder vielleicht vom längsten "Vollbahn-Eisenbahntunnel in Deutschland". Das ist reichlich sinnlos, von daher stelle ich die größtmögliche Definition "längster Tunnel Deutschlands" wieder her. --bigbug21 19:19, 12. Feb. 2012 (CET)
thread_title:  längster Tunnel 

message: * http://www.welt.de/vermischtes/arti2318605/Hunde_haben_ICE-Unglueck_vermutlich_ausgeloest.html
– GiftBot (Diskussion) 07:20, 21. Sep. 2012 (CEST)
replies: text: erl. --Hoff1980 (Diskussion) 11:26, 5. Mai 2013 (CEST)
thread_title:  Defekter Weblink 

message: http://www.eisenbahn-unfalluntersuchung.de/cln_033/nn_316888/SharedDocs/Publikationen/EUB/DE/Untersuchungsberichte/2008/014__Landrueckentunnel,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/014_Landrueckentunnel.pdf
– GiftBot (Diskussion) 12:43, 24. Dez. 2015 (CET)
replies: text: erl. --7x7-x30 (Diskussion) 12:40, 1. Nov. 2020 (CET)
thread_title:  Defekter Weblink 

message: Bei Tunneln gibt es auch das Gerücht, dort lebten Schneewittchen und die sieben Zwerge. Vermutlich hat der Volksmund gemunkelt, man werde heimlich eine Verbindung zum Munitionsdepot bauen. Würde das denn einen Sinn gegeben haben? Was ist dran, oder müsste man den Satz nicht längst löschen? --178.6.112.245 21:20, 1. Okt. 2016 (CEST)
thread_title:  Gerücht: Verbindung zum darüberliegenden BW-Munitionsdepot 

message: Ist mit dem zweiten Teil des Satzes gemeint: inoffiziell? -- Peter Gröbner -- 08:53, 25. Feb. 2024 (CET)
thread_title:  Bei Baubeginn, 1982, war offiziell noch mit Kosten von 250 Millionen DM gerechnet worden, wobei mit höheren Kosten gerechnet wurde.