Diskussion:Roamer Motor Car Company

message: Als der Roamer 1916 eingeführt wurde kostete ein Lozier noch zwischen 1895 und 2775 $; die im Artikel genannten hohen Preise wurden letztmals 1913 verlangt und sind für den Roamer irrelevant. Lozier ging 1918 Konkurs, die American Motor Car Company hatte bereits 1914 geschlossen. Grössere Luxusautohersteller waren in den frühen 1920er Jahren Packard, Pierce-Arrow, Peerless oder Lincoln. 
Als der Barley 1922 eingeführt wurde, existierten die Enger Motor Car Company seit 5, die Fal Motor Company seit 8 und die Colt Runabout Company seit 15 Jahren nicht mehr. Die Cole Motor Car Company war ein krasser Aussenseiter. Aufschlussreicher in diesem Segment wären etwa Cadillac, Jeffery resp. Nash oder auch  Auburn, Chandler. Aussagekräftiger als der Preis des 1907 eingestellt Oldsmobile Curved Dash dürfte jener des Ford Modell T sein: Als Touring kostete er 1917 360 $, 1919 525 $ und 1922 348 $. Es handelt sich bei diesem Absatz wohl um einen Textbaustein der immer wieder verwendet wird, hier aber nicht passt.--Chief tin cloud 18:15, 23. Okt. 2011 (CEST)
thread_title:  Unrealistische Vergleiche 

message: 1926 ging Duesenberg in Konkurs und auch die Lycoming-Motoren waren für Roamer nicht mehr zu bekommen.
# Richtig ist, dass die Duesenberg Automobile & Motors Company bereits ab Januar 1924 unter Zwangsverwaltung stand. Als sich im Insolvenzverfahren zeigte, dass den Verpflichtungen (ca. US$ 200.000) ein Mehrfaches an Werten gegenüberstand, konnte der Konkurs abgewendet und der Betrieb nach einer Neuorganisation fortgesetzt werden.
# Für Roamer war dies unerheblich, denn der Vierzylindermotor des Modell D4 Touring war zwar eine Duesenberg-Konstruktion ("Walking Beam Type D", ein reiner Rennwagenmotor), Pläne und Rechte daran waren aber bereits 1919 von der Rochester Motor Co. gekauft worden. Unter Mitarbeit von Fred Duesenberg wurde daraus eine Straßenversion entwickelt, die als Rochester-Duesenberg in verschiedenen Ausführungen an eine ganze Reihe von Herstellern ging; von diesen wiederum war Roamer der bedeutendste.
# Warum Roamer keine Lycoming-Motoren mehr erhielt, ist nicht einsichtig; das Unternehmen lebte schließlich von deren Verkauf. Hatte Barley die Rechnungen nicht bezahlt? 1929 (nach der Einstellung des Roamer) wurde Lycoming Bestandteil der Cord Corporation.--Chief tin cloud (Diskussion) 19:20, 30. Aug. 2014 (CEST)
replies: text: Korrektur: Der Duesenberg-Code für diesen Motor war "Walking Beam Type G".--Chief tin cloud (Diskussion) 17:09, 31. Aug. 2014 (CEST)
thread_title:  Produktfolge 

message: Dies ist ein Importartikel. Es ist nicht auf Anhieb ersichtlich, wann welche Firmierung und wann welcher Markenname aktiv war. Muss ich mal überarbeiten. --Buch-t (Diskussion) 15:41, 4. Feb. 2018 (CET)
replies: text: Neuschrieb folgt. --Buch-t (Diskussion) 19:20, 10. Feb. 2018 (CET)
replies: text: Erl. --Buch-t (Diskussion) 12:35, 17. Feb. 2018 (CET)
thread_title:  Importartikel 

message: Du hattest in der Vergangenheit den Artikel Barley Motor Car Co. kritisiert. Ich habe das Thema nun umfassend neu geschrieben. 
Ich sehe zwei Abfolgen von Unternehmen. Ich habe es jeweils als Umbenennung angesehen. Es ist aber nicht auszuschließen, dass mal ein Unternehmen aufgelöst wurde und dafür ein neues gegründet wurde, das sich dann als Nachfolgeunternehmen sah.
Die Marke Halladay wurde von beiden Unternehmensfolgen nacheinander gebaut. Dafür braucht es einen separaten Artikel Halladay (Automarke), der in beiden Unternehmensartikeln verlinkt ist. Dadurch ist Redundanz verhindert. Passt auch zu  :en:Halladay (automobile). 
Die Marke Roamer ist relativ umfangreich. Die würde den Artikel Roamer Motor Car Company dominieren. Daher entschloss ich mich, für diese Marke Roamer (Automarke) anzulegen. Ist im Unternehmensartikel verlinkt. Commonscat passt auch gut dazu. 
Die kurzlebigen Marken Barley und Pennant sind in Roamer Motor Car Company abgehandelt und Falcon in Halladay Motors Corporation.
Links sind angepasst. 
Ich hoffe, ich habe alles richtig gemacht. --Buch-t (Diskussion) 12:35, 17. Feb. 2018 (CET)
replies: text: Das sieht sehr gut aus. Zur Marke Roamer folgen von mir bestimmt noch Ergänzungen; der Vierzylinder war der Duesenberg Walking beam, später Rochester-Duesenberg Model G. Das muss halt warten, bis ich den Motor vernünftig beschreiben kann.--Chief tin cloud • Im Zweifel für den Artikel 12:50, 17. Feb. 2018 (CET)
thread_title:  Der neue Artikel