Diskussion:Stadtbahn Essen

message: 2do: Die Gründe, warum die Fahrzeuge in London nicht mehr eingesetzt werden konnten/durften sind etwas durcheinander geraten; müsste mal gemacht werden (schließe mich nicht aus).--Chriz1978
:Was soll da falsch sein? Die Info habe ich aus dem ersten Literaturhinweis. --Geisterbanker 21:22, 12. Feb. 2007 (CET)
replies: text: Ich hab ja nicht falsch gesagt, sondern nur "durcheinander", nimm mal den dritten Litearturhinweis, da hat auch der erste seine Informationen her. --Chriz1978 22:53, 12. Feb. 2007 (CET)
thread_title:  Dockland-Wagen 

message: Habe den Begriff entlinkt, da er auf etwas ganz anderes verwies. Aber wo kommt der Begriff denn nun her? Ich wohne etwa 30 Jahre in Essen, aber dieser Begriff ist mir völlig unbekannt. Wo kommt der her? Quelle? Gleiche Frage wurde von einem anderen User im Artikel Essen Hauptbahnhof gestellt. -- Gruß Wiki05 07:19, 13. Feb. 2007 (CET)
replies: text: Tja, gute Frage. Aber wenn das mit dem Spitznamen tatsächlich stimmt, warum entfernst du denn den Link? Er verweist zwar auf die Höhle, aber beim Anklicken sieht man ja wenigstens, was die Blaue Grotte im Original ist, und kann so auch den Spitznamen gut nachvollziehen. Imho ist daher der Link durchaus sinnvoll... --Geisterbanker 12:50, 13. Feb. 2007 (CET)
replies: text: Also mir ist der Begriff "Blaue Grotte" durchaus geläufig, allerdings vor allem in "Fankreisen". Daraus eine allgemeine Gültigkeit abzuleiten ist vermutlich etwas gewagt. Dann aber bitte konsequent: Auch die Bildunterschrift gehört dann geändert!--Chriz1978 14:18, 14. Feb. 2007 (CET)
thread_title: Blaue Grotte

message: Der Artikel enthält ein Bild, dem eine Bildbeschreibung fehlt, überprüfe bitte, ob es sinnvoll ist, diese zu ergänzen. Gerade für blinde Benutzer ist diese Information sehr wichtig. Wenn du dich auskennst, dann statte bitte das Bild mit einer aussagekräftigen Bildbeschreibung aus. Suche dazu nach der Textstelle  und ergänze sie.
:Wenn du eine fehlende Bildbeschreibung ergänzen willst, kannst du im Zuge der Bearbeitung folgende Punkte prüfen:
:* Namensraum Datei: Bilder sollte im Namensraum Datei liegen. Bitte ändere die alten Bezeichnungen Bild: und Image: in Datei:.
:* Skalierung: Außerhalb von Infoboxen sollten keine festen Bildbreiten (zum Beispiel 100px) verwendet werden. Für den Fließtext im Artikelnamensraum gibt es Thumbnails in Verbindung mit der automatischen Skalierung. Um ein Bild/eine Grafik in besonderen Fällen dennoch größer oder kleiner darzustellen, kann der „upright“-Parameter verwendet werden. Damit erfolgt eine prozentuale Skalierung, die sich an den Benutzereinstellungen orientiert. --SpBot 10:25, 2. Mär. 2009 (CET)
thread_title: Bildbeschreibung fehlt bei ''<nowiki>[[Bild:Stadtbahn.svg|thumb]]</nowiki>'' 

message: Überlese ich den entsprechenden Passus oder fehlen Angaben darüber? Die Strecke nach Mülheim war doch vorher in Meterspur in Betrieb, und das auch schon auf dem Mittelstreifen des Ruhrschnellweges.
Um die Unterschiede bei den Radsatzmaßen werde ich mich mal kümmern, immerhin laufen die Regelspurwagen in Essen wie die in Bochum auf der U 35 als einzige im Ruhrgebiet auf Fernbahnradreifen. Das Übergangsproblem in Mülheim Richtung Duisburg sollte ebenfalls erwähnt werden. --Falk2
:Die Eröffnungsdaten stehen in der Bahnhofstabelle, dort ist es zwar auch logisch, aber sicherlich nicht auf den ersten Blick ersichtlich. --Chriz1978 18:30, 10. Aug. 2010 (CEST)
thread_title: Inbetriebnahme der Regelspurstrecken

message: Hallo. ich war ein wenig erschrocken, als ich neulich im Mülheim (Ruhr) entdeckte, dass die Linie U18 auf einmal bis nach Altenessen verlängert wurde. Die U17 wurde dafür bis zum Berliner Platz verkürzt, die U11 verbindet Essen mit den nördlichen Stadtteilen und Gelsenkirchen-Horst. Weiß jemand den Grund dafür? Für mich sind das unsinnige Änderungen und vor allem ein massiver Pfusch an meine Lieblingsstadtbahnlinie U18 >>HERESY!<< --Saviour1981 12:19, 25. Sep. 2010 (CEST)
replies: text: Einsparpotentiale Ausschöpfen, war die Planung. Schaue doch einfach mal in den einschlägigen Fanforen und bei den hiesigen Tageszeitungen vorbeit, steht da alles drin. --Chriz1978 20:28, 26. Sep. 2010 (CEST)
replies: text:  Wo haben die da was eingespart, wenn die U-Bahnlinien bloß ihre Strecken tauschen? Manchmal glaube ich, die Verkehrsbetriebe hängen mit den Köpfen in den Wolken, dass sie auf solche Ideen kommen. Ich schaue mal, dass ich solch ein Forum finde. Danke dir, Chriz1978 --Saviour1981 19:09, 27. Sep. 2010 (CEST)
replies: text:  Es wird an den Standzeiten an den Endpunkten gespart. Also letztendlich an den Pausen der Fahrer, damit an der Verkehrssicherheit und an der Chance, Verspätungen wieder aufzuholen ... axpdeHallo! 17:11, 28. Sep. 2010 (CEST)
replies: text:  Die Pausen der Fahrer sind wichtig. Und da nehmen die in einem Atemzug die Verkehrssicherheit im Mund? Naja, ich kann's mir heute abend mal selber ansehen, wenn ich nach RÜ ins EMO fahre. --Saviour1981 17:07, 1. Okt. 2010 (CEST)
replies: text:  Das mit der Verkehrssicherheit war meine Schlussfolge ... axpdeHallo! 12:53, 3. Okt. 2010 (CEST)
replies: text:  Stimmt, habe ich letztens falsch gelesen. Jetzt las ich mir deinen Beitrag nochmal durch. Stimmt, da schließe ich mich dir an. War am Freitag in Essen, um im EMO ein Konzert anzuschauen, habe mich "im Vorbeigehen" mit den drei Linien beschäftigt. Es ist ziemlich ungewohnt, die U11 nach Horst und die U18 nach Altenessen fahren zu sehen. Ich hoffe, das wird irgendwann revertiert, weil deren Pläne wahrscheinlich nicht aufgehen werden. Und Sicherheit kommt vor Profit! --Saviour1981 21:48, 3. Okt. 2010 (CEST)
thread_title:  Neuführungen der drei U-Bahnlinien 

message: Dieser Abschnitt sollte stark ausgedünnt werden! Die dort erwähnten Preise sind schließlich keine Essener Spezialität, sie gelten im gesamten VRR. Hier reicht eindeutig ein Verweis auf die entsprechenden Tarifseiten des VRRs! a×pdeHallo! 16:22, 4. Feb. 2013 (CET)
thread_title:  Tickets und Tarife 

message: – GiftBot (Diskussion) 16:08, 29. Dez. 2015 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekte Weblinks 

message: Im Artikel des Mülheimer U-Bahnhofs "Stadtmitte" steht, dass die U18 auch dort mal halten sollte, anstatt am MH-Hbf, sowie auch am Schloß Broich.
Leider findet sich hier keine weitere Information dazu. (nicht signierter Beitrag von 2A02:908:EA52:2940:A808:6B27:70A9:54FC (Diskussion | Beiträge) 11:44, 22. Feb. 2016 (CET)
replies: text: Die Essener U18 hat zwar die gleiche Spurweite wie die Duisburger 901, das ist aber auch schon alles an Gemeinsamkeiten. Auf Grund unterschiedlicher Zugbeinflussungssysteme ist es eher unwahrscheinlich, dass es in nächster Zeit zu einer Weiterführung einer der beiden Linien kommen wird! a×pdeHallo! 08:18, 23. Feb. 2016 (CET)
thread_title:  Abschnitt: U18 Berliner Platz – Mülheim Hbf 

message: Ich wollte mal fragen, ob jemand einen Artikel zum U-Bahnhof Bismarckplatz der Stadtbahn Essen verfassen möchte. Er besitzt nämlich noch keinen Artikel, jedoch dürfte der U-Bahnhof bezüglich seines Aufbaus interessant sein, da er im Bereich des Ruhrschnellwegtunnels liegt und die U17 dort die A40 kreuzen muss, jedoch die U18 in die Mittellage der A40 geführt werden. Deswegen würde es mich schon interessieren, wie dieser U-Bahnhof gebaut ist.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 15:29, 17. Jan. 2018 (CET)
thread_title:  U-Bahnhof Bismarckplatz 

message: Ich habe neben Düsseldorf nun auch Essen eine neue Version spendiert. Er ist jdf weitaus besser als der Alte. ;-) --Sylver (Diskussion) 19:29, 11. Aug. 2019 (CEST)
thread_title:  Netzplan der Stadtbahn Essen