Diskussion:Frédéric Mistral (Schiff)

message: * Wikifizieren
* Letztere Überschriften ausbauen
* Quellen
Danke für's Helfen --Crazy1880 20:57, 12. Mai 2009 (CEST)
replies: text: Deutliche Veränderung seit +QS, Quellen könnten zwar noch besser sein, aber ansonsten ok. --CeGe Diskussion 15:58, 3. Mai 2010 (CEST)
thread_title:  QS-Baustein (erl.)

message: Das klingt aber nach einer seeehr seltsamen Story! Aussehen tut die Mistral wie ein umgebauter Jahrhundertwende-Binnenschlepper. Da bin ich mächtig gespannt, was für ein Artikel daraus wird. Gruß, --SteKrueBe 23:01, 12. Mai 2009 (CEST)
replies: text: Was war das denn? Habe einige Zeilen aus dem Artikel entfernt und sehe, das gleichzeitig da QS Label verschwunden ist. Verwunderten Gruß, --SteKrueBe 23:15, 12. Mai 2009 (CEST)
replies: text: Weshalb wurden denn die Bilder entfernt, das ist doch die Mistral, oder hatte da jemand Zweifel?--Frila 00:30, 13. Mai 2009 (CEST)

text: Moin nochmal! Das mit den Bildern war (warscheinlich) ich. Ich hatte aber eigentlich nur einige Leerüberschriften entfernen wollen. Das QS+ fehlte auch auf einmal. Habe ich aber nicht alles angemarkt. Bin selber verwundert. Daher laß ich auch bis morgen meine Finger von dem Artikel. Nebenbei gesagt, klingt das nach einer sehr schwindeligen an den eigentlichen Details des Schiffes entlangkonstruierten Story. Mal sehen wie es morgen aussieht und nichts für ungut, --SteKrueBe 00:48, 13. Mai 2009 (CEST)
replies: text:  Das einzige was mich ein bißchen irritiert ist der satz mit der Rettung der Juden, klingt irgendwie unplausibel. Vielleicht bekomme ich noch mehr Informationen.--Frila 01:09, 13. Mai 2009 (CEST)

text:  Danke für die Unterstützung bisher, dies ist mein erster Wikipedia-Eintrag (wie man wahrscheinlich leicht erkennen kann). Da ich nicht der Eigner bin, werde ich die bisher angeführten Beiträge mit Franz Scheriau in den nächsten Tagen detailliert abklären und dann den Artikel entsprechend ergänzen / korrigieren, wo nötig.
Das mit dem Jahrhundertwendeschlepper ist richtig, aber eben mit dem (historisch interessanten) Zusatz der Nutzung des Schiffs durch KFJ I. Ich werde in den nächsten Tagen auch diese Geheimkabine fotografieren und einstellen. Die Sache mit der Rettung der Juden ist meines Wissens nicht wasserfest historisch verbürgt, aber stark indiziert. Checke ich aber noch im Detail. Alle anderen Informationen sind verbürgt und soweit mir bekannt keineswegs "entlangkonstruiert". 
Mit der Größe war die Größe des "Salons" im Verhältnis zur Schiffsgröße gemeint.--Algiedi 09:12, 13. Mai 2009 (CEST)

text: Moin Frila! Na das ist doch schon etwas! bleibt also, wenn ich das richtig verstehe:
* Erhaltener alter Dampfschlepper mit "relativ normaler" Nutzung
* Blockadeversuch
* Zukünftiges Traditionsschiff/Museumsschiff
aber ohne:
* Kaiser FJI
* Überführung von Juden
* Kommdozentrale von Tito
* Spionage
Wenn ersichtlich ist, das der Schlepper wirklich restauriert und der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird, wäre es meiner Meinung nach, immer noch einen ordentlichen Artikel wert. Wenn das Schiff dort nur liegt und außer Plänen für die Zukunft nichts passiert, dann wohl kaum.
p.s. Nach der "NK Schiff" müsste es Frederic Mistral (Schiff) heißen. (bevor man die nächste Diskussion lostritt:-)
Gruß, --SteKrueBe 11:03, 14. Mai 2009 (CEST)
thread_title:  Geschichte 

message: – GiftBot (Diskussion) 16:08, 15. Jan. 2016 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekter Weblink 

message: Im Abschnitt "Belegbare Geschichte" findet sich folgender Satz:
Kaiser Franz Josef I. nutzte das Schiff für Inspektionsreisen. Zu diesem Zweck gab es einen ungewöhnlich großen Salon, den der Kaiser für solche Fahrten benutzte.
Das Schiff wurde 1914 in den Dienst gestellt. Da begann der erste Weltkrieg. Der Kaiser wird da wohl eher keine Zeit gehabt haben, den Donaustrom auf einer Nussschale gemütlich zu erkunden. Und zum großen Salon...wo soll denn der auf dem Schiff Platz gehabt haben?
Wie auch immer: Hier fehlen QUELLEN. --gnosos 18:16, 7. Jun. 2021 (CEST)
thread_title:  War der Kaiser an Board?