Diskussion:Liste von Eisenbahnunfällen in Österreich

message: Ich kann es schlichtweg nicht glauben, dass es zwischen 1951 und 1968 keine Unfälle mit Personenschäden bei den Fahrgästen gab. Das alles vor 1951 fehlt ist sowieso ein zweiter Mangel.--Bobo11 (Diskussion) 10:10, 15. Mai 2015 (CEST)
replies: text: Das glaub ich auch nicht. Das Problem sind die fehlenden Quellen. Der Artikel konnte so beginnen: "Die Liste von Eisenbahnunfällen in Österreich enthält eine chronologische Auflistung von Unfällen bei den österreichischen Eisenbahnen seit den 1970er-Jahren. Frühere Unfälle sind nur vereinzelt aufgeführt."--Plutowiki (Diskussion) 06:56, 18. Mai 2015 (CEST)
thread_title:  lückenhaft 

message: Hier fehlt noch der Eisenbahnunfall von Kapfenberg aus dem Jahre 1918 oder hat der Unfall keine Relevanz im Artikel? Mö1997 (Noch Fragen ?!?!) 10:43, 26. Mai 2015 (CEST)
replies: text: Der gehört devinitiv in die Liste. --Bobo11 (Diskussion) 10:49, 26. Mai 2015 (CEST)
thread_title:  [[Eisenbahnunfall von Kapfenberg]]? 

message: *Zum Unfall „Zell am See, Salzburg – Zug fährt in Gleisbaumaschine“ am 23. Oktober 2003 wurde das Bild :File:Total reconstruction of Neunkirchen station (067).jpg eingefügt. In der Quelle zum Unfall wird allerdings die Baumaschine nicht genauer beschrieben. Ein Bild ist meiner Meinung nur dann sinnvoll, wenn es sich um die verunfallte oder zumindest eine baugleiche Maschine handelt.--Bobo11 (Diskussion) 19:12, 9. Jul. 2016 (CEST)
replies: text: *Bei der in Zell am See verunfallten Gleisbaumaschine handelt es sich um eine UNIMAT 08-475 4S der Fa. Bahnbau Wels (heute Teil der Rhomberg-Sersa-Gruppe) mit der Nr. SKL X 962 044-4. Sie erlitt Totalschaden und wurde am 21.07.2004 abgemeldet.--Bernhard Graf ÖMT (Diskussion) 19:42, 31. Jan. 2022 (CET)

text: *Was den "Kranwagen" anbelangt: Es war überhaupt kein Kranwagen in den Unfall involviert, sondern der ÖBB X 627.021. Dabei handelt es sich um ein von Plasser&Theurer hergestelltes Bahndienstfahrzeug vom Typ OBW 10, das einen kleinen Ladekran (ähnlich einem LKW) besitzt. Durch eine journalistische Unschärfe wurde daraus wohl ein Kranwagen. Ich habe den Text im Artikel entsprechend geändert und ein Foto eines baugleichen OBW 10 der ÖBB verlinkt. --Bernhard Graf ÖMT (Diskussion) 09:47, 31. Jan. 2022 (CET)
thread_title:  Bilder ohne direkten Bezug zum Unfall 

message: Unfälle mit Strassenfahrzeugen vermehrt anführen? Etwa ein kleines Stück östlich von Graz vor +/- 10 Jahren ein Clown mit seinen 2 kleinen Kindern im Auto, alle 3 tot.
Eine gesammelte Anmerkung über Fußgängerunfälle von unaufmerksam gehen, über betrunken oder verletzt liegen bis – vermutet – Suizid(versuch)?
Kriminalgeschichtlich bedeutsam ist auch der Bahnunfalltod um Prostuiertenmord (1986)/Motorradrennfahrer Tibor Foco/Polizist/... mit zumindest einem vermutlich von der Bahn getöteten Fußganger(in) in oder bei Linz.
Brückeneinsturz auf die Bahnstrecke bei Frohnleiten Februar 2015. Hohe Umwegkosten für Lkw-Speditionen. Siehe: Brucker Schnellstraße#Brückeneinsturz. Monatelange Streckensperre der Südbahn. --Helium4 (Diskussion) 16:26, 6. Feb. 2017 (CET)
thread_title:  Weitere Unfälle 

message: "wegen menschliches Versagens auf" ... heißt richtig (Genitiv): "wegen menschlichen Versagens" oder (Dativ): "wegen menschlichem Versagen" --193.83.138.232 16:45, 26. Mär. 2017 (CEST)
thread_title:  Sprachliche Mängel 

message: Nachdem ich mich etwas mit der Autozugentgleisung von 2010 in Braz befaßte, wundern mich die beiden Unfälle vom Semmeríng und auf der Brennerbahn. a) Der Lokführer des liegengebliebenen Zugs am Semmering interpretierte einen "Ruck" (der wohl von der Zugtrennung verursacht war ?) als "Ankuppeln der Hilfslok" und fuhr einfach los. Selbst als Eisenbahnlaie meine ich, da muß doch nach dem Ankuppeln der Hilfslok eine Bremsprobe gemacht werden, vor allem an so einer Bergstrecke. b) Ebenso bei der rasenden Bergabfahrt mit zwei Vectron von der Brennerstrecke. Bei einer Bremsprobe würde wohl auffallen, wenn die Hauptluftleitung zwischen den beiden Loks abgesperrt ist und fast der ganze Zug ungebremst ist ? Sachen gibts....--32-Fuß-Freak (Diskussion) 16:30, 30. Nov. 2020 (CET)
replies: text: Beim verunfallten Zug am Semmering gab es keine Zugstrennung; diese passierte beim vorausfahrenden Zug. Der Unfallzug musste aber wegen des Zwischenfalles anhalten und sollte mit einer Hilfslok  zurückgezogen werden. Was der Tfzf. des Unfallzuges als Ankuppeln der Hilfslok interpretierte, war ein Ruck im Zugsverband aufgrund selbstlösender Waggonbremsen - der Zug stand ja bereits rund eine Stunde. --Bernhard Graf ÖMT (Diskussion) 09:53, 31. Jan. 2022 (CET)
replies: text: Ändert nichts am Punkt, dass zumindest eine Zusatzbremsbrobe notwendig gewesen wäre. Also ob mit der am andern Ende angekupelten Lok der ganze Zug inkl der besetzten ehemalige Zuglok gebremmst werden kann. Die hätte -wenn es wie geplant gelaufen wäre- ja den Zugschluss gebildet. In der Schweiz wäre in dem Fall eine Zusatzbremsprobe am Schluss ausreichend gewessen. Weniger wird es auch in Österreich nicht sein. --Bobo11 (Diskussion) 10:57, 31. Jan. 2022 (CET)
replies: text: @Bernhard: Stimmt, die Zugtrennung trat nicht am verunfallten Zug auf.--32-Fuß-Freak (Diskussion) 06:53, 5. Mai 2022 (CEST)
thread_title:  Bremsproben unterlassen ? 

message: Hier fehlen aus meiner Sicht Angaben zur Schwere des Unfalls. Was macht diese Entgleisung zu einem so schweren Unglück, daß es in diesem Wikipedia-Artikel Erwähnung findet?--Bernhard Graf ÖMT (Diskussion) 19:21, 29. Mai 2022 (CEST)
thread_title:  Entgleisung auf der Pferdestraßenbahn Wien - Dornbach am 4. Oktober 1865 

message: Macht es wirklich Sinn, im Artikel den Ausdruck "Waggon" sukzessive durch "Wagen zu ersetzten, wie von Benutzer Hamsteraner vorgenommen? Ich denke, dass die alternierende Verwendung beider Begriffe unnötige Wortwiederholungen vermeiden hilft. --Bernhard Graf ÖMT (Diskussion) 11:11, 30. Jul. 2023 (CEST)
replies: text: Ja. Es gibt Dinge, die sind vom fachlichen Standpunnkt her absolut induskutabel. --Rolf-Dresden (Diskussion) 17:07, 21. Aug. 2023 (CEST)
replies: text: Ich lebe in der Deutschschweiz, wo wir eine grosse Affinität zur französischen Sprache haben. In unseren Fachpublikationen wird trotzdem konsequent der Begriff Wagen verwendet. Die Boulevard-Medien (Ich verweise auf die Entgleisung im Gotthard-NEAT-Tunnel.) hat man das aber noch nicht begriffen. Sind wir ein Boulevard-Medium? -- Plutowiki (Diskussion) 23:45, 15. Sep. 2023 (CEST)
thread_title:  "Waggon" vs. "Wagen" 

message: Findet jemand Genaueres zur Entgleisung des EC159? Oder ist das Datum falsch? Überhaupt relevant für diese Liste? Sekundärquellen wie https://kurier.at/chronik/wien/oebb-zug-in-wien-entgleist-strecke-gesperrt/400359625 gibt es mehrere, aber ich konnte keine Erwähnung der Unfallursache finden. --Pucgenie (Diskussion) 12:27, 16. Nov. 2023 (CET)
thread_title:  Wien, 20.12.2018 

message: Entgleisung und Sturz vom Bahndamm wegen Sturm
https://biedermannsdorf.topothek.at/?doc=1339689 --Peter2 (Diskussion) 15:38, 16. Dez. 2023 (CET)
thread_title:  Aspangbahn, 11.12.1884, bei Laxenburg