Diskussion:Stockholms tunnelbana

message: Ich habe den Satz, dass die Kunstwerke eigentlich nur auf der blauen Linie zu finden sind entfernt. Kunstwerke gibt es auf allen Linien. Man kann vielleicht sagen, das die Bahnhöfe der blauen Linie "Gesamtkunstwerke" darstellen und die anderen Linien nur mit Einzelfiguren ausgestattet sind, aber auch da gibt es Ausnahmen. Z.B. ist der Stationsname von "Axelsberg" (rote Linie) mit überdimensionalen Buchstaben aus verschiedenen Materialien dargestellt. In der Station "Odenplan" (grüne Linie) wechseln die Exponate usw. --Nordelch 10:15, 17. Apr 2006 (CEST)
replies: text: Der Satz hatte mich auch irritiert - ich frequentiere häufig die Stationen Universitetet, Tekniska Högskolan, Stadion und Östermalmstorg. Alle dieses Stationen sind auf der roten Linie und mit Kunstwerken verziert. Es ist im Allgemeinen aber schon so, dass die blaue Linie am konsequentesten mit Kunst besetzt wurde. Allerdings finden sich auch dort potthässliche Stationen wie Kista. Ich hatte schon überlegt, Navigationsleisten wie in der englischen Wikipedia einzubauen, um jede Station abzudecken. Genug Deutsche gibt es ja in Stockholm, um das durchzuführen. --Hansbaer 11:29, 17. Apr 2006 (CEST)
replies: text: Hallo, auch mir sind die Stationen noch ganz geläufig. Ich schlage vor, dass man verdeutlicht, dass jede Station mehr oder weniger ein Kunstwerk darstellt oder Ausstellungsfläche für ein, zwei Kunstwerke bietet. Jede Linie hat so ihre schönen Stationen und dann auch ihre häßlichen, und? Das ist eben so. Allerdings halte ich Navi-Leisten wie in der englischen oder schwedischen Wikipedia für zuviel des guten. Gruß, --Svens Welt 17:03, 17. Apr 2006 (CEST)
thread_title:  Kunstgalerie 

message: Ich weiß ja nicht, was diese komische Posse mit der Kandidatur zu einem lesenswerten Artikel sollte - erst war der Tag drin, jetzt wieder weg. Ich halte den Artikel momenten noch nicht reif für solche hohen Weihen, aber wenn Metro Budapest sogar schonmal die Startseite der Wikipedia geziert hat, kann das die Tunnelbana allemal schaffen. Man könnte den Artikel gut ausbauen, denn Interessierte gibt es ja offenbar hier. Was in jedem Fall her müsste, wäre eine Überarbeitung abseits der Details zu den Wagen der Tunnelbana. Sehr schön fände ich auch die Vorstellung der einzelnen Stationen wie in der englischen Wikipedia. Da die Stationen ja viel Kunst erhalten, könnte man dazu auch einiges schreiben und bebildern. --Hansbaer 17:01, 15. Jul 2006 (CEST)
thread_title:  Lesenswert 

message: Von Benutzer Diskussion:ANKAWÜ hierher:
Hofres 10:15, 3. Sep. 2010 (CEST)
thread_title:  Verschiebung (Tunnelbanan-Tunnelbana) 

message: Hallo, ich hab mehrere Anliegen, die ich aber vorher erstmal absprechen wollte: Ich schlage vor, die Vorlage:Navileiste Stockholm Tunnelbanan in eine Vorlage ähnlich Vorlage:Navigationsleiste ÖPNV Rhein-Ruhr umzubauen, da ich finde das letztere zum Navigieren besser geeignet ist, derzeit muss man sich "von Station zu Station hangeln", und dann gibt's vielleicht einen Artikel nicht und schon kommt man nicht weiter.
Und noch was zur Station St. Eriksplan, diese Station heißt laut dem offiziellem SL-Netzplan S:t Eriksplan, und auch der schwedische Artikel heißt so: :sv:S:t Eriksplan (tunnelbanestation). Gibt es einen spezifischen Grund, wieso das Lemma bei uns St. Eriksplan lautet oder kann man das umbenennen? Gruß, -- etrophil44 12:48, 3. Apr. 2015 (CEST)
replies: text: Zu S:t siehe sv:Helgon: Sankt eller sankta/sankte (av det latinska ordet sanctus) betyder helig, och förkortas på svenska S:t respektive S:ta - das kann man sicher auch ohne Übersetzung verstehen. Also Sankt ausgeschrieben ist Sankt, abgekürzt ist es S:t. Wenn du in die sv:WP schaust, sind im Prinzip alle Artikel, die mit "St." beginnen, solche, die nichts mit Schweden zu tun habe. Es ist nun die Frage, was man bezwecken will: eine halbe deutsche Übersetzung der Station ist St. Eriksplan, will man den originalen Bahnhofsnamen haben, muss man bei S:t Eriksplan bleiben. Bahnhöfe werden eigentlich immer in der Landessprache bezeichnet - oder im Klartext: das Bahnhofschild mit dem Namen ist in schwedischer Sprache und nicht deutsch, das sieht man an den Bildern, dort steht überall S:t Eriksplan. --Mef.ellingen (Diskussion) 14:01, 8. Apr. 2015 (CEST)
replies: text: Nochmal: eigentlich ist das Lemma St. Eriksplan (Stockholm Tunnelbana) falsch, denn S:t Eriksplan ist ein schwedischer Eigennname. Damit wurde ein deutsch-schwedischer Sprachenmischmasch erzeugt - ein eingedeutschter Heiliger ("St."), der einen nordischen Namen hat (er müsste deutsch Erich heißen), der in der Stockholm Tunnelbana existiert, die deutsch "Tunnelbahn" benannt sein müsste. Das sollte man bei der Gelegenheit klarziehen. --Mef.ellingen (Diskussion) 14:28, 8. Apr. 2015 (CEST)
thread_title:  Navileiste und S:t Eriksplan 

message: Frage: Wie oft/dicht fahren die Züge?
Es würde den Artikel aufwerten, wenn Informationen zu der Taktung der Züge und den Betriebs-Zeiten der Linien in diesem bzw. den Unterartikeln zu den drei Hauptlinien (grün, rot, blau) ergänzt werden. Im diesem Artikel wird die Nutzung eines automatisierten Betriebs beschrieben, jedoch fehlen Zahlen, die eine damit ermöglichte dichtere Taktfolge beschreiben. --Circushead (Diskussion) 21:34, 28. Okt. 2018 (CET)
thread_title:  Taktung 

message: Der Abschnitt "Fahrzeuge" muss vom Grundsatz völlig überarbeitet werden. Beispiel: C9 - laut unserem Artikel hier sind alle 20 Fahrzeuge im Einsatz, laut der schwedischen WP wurden die 2009 (also vor 10 Jahren) aus dem Betrieb genommen. Aber das ist nicht die Sache von einer halben Stunde, wobei ich persönlich die Auslagerung der einzelnen Fahrzeuge favoritisieren würde, weil der ewig lange Artikel dann ein Standardbild hätte und einzelne Baureihen ihr Eigenleben führen könnten, ohne bei jeder Änderung den Gesamtartikel anfassen zu müssen. --Mef.ellingen (Diskussion) 00:04, 6. Nov. 2019 (CET)
replies: text: Das wäre bestimmt sinnvoll. Zudem kommt ja in den nächsten Jahren die nächste Zuggeneration, wodurch sich auch nochmal einiges ändern wird. --Hansbaer (Diskussion) 08:50, 6. Nov. 2019 (CET)
replies: text: Vielleicht reicht es, den vorhandenen Artikel in »Triebwagen der U-Bahn Stockholm« umzubenennen und die wenigen Abschnitte, die allgemein das Netz betreffen, auszuschneiden? Der Artikel ist ausgesprochen einseitig auf die Wagen zentriert, das Streckennetz und seine Technik kommt gar nicht vor. Das Wort »Modell« muss auf jeden Fall ganz verschwinden. Irgendeiner der Autoren ist offenbar Gebrauchtautohändler. –Falk2 (Diskussion) 12:30, 6. Nov. 2019 (CET)
replies: text: Ja, anders herum geht natürlich auch, komme aber die nächsten beiden Wochen nicht dazu. Gut wäre eine Tabelle mit den wichtigsten Daten, damit nicht in jedem Absatz Gewicht, Länge oder Sitzplätze umständlich verglichen werden müssen. --Mef.ellingen (Diskussion) 22:40, 6. Nov. 2019 (CET)
thread_title:  Fahrzeuge