Diskussion:Flughafen Sofia

message: Habe gesehen, dass die IP 217.30.222.131 die Startbahnlänge von 2500 auf 3600 Meter geändert hat ohne Quellenangaben. Sollte nicht eine weitere Startbahn in die Infobox eingefügt werden, da wie unter der Überschrift Ausbau erklärt nach Erneuerung der alten beiden Sart-/Landebahnen benutzt werden sollen? Wenn jemand da Genaueres weiß, nur zu. --Mulleflupp - беседа 10:42, 4. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Ich hab die Änderung rückgängig gemacht. Meine Quelle ist http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=BU02353&sch=lbsf. Zum Ausbau weiß ich leider nichts. --JuergenL ✈ 10:46, 4. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Werde versuchen, mich da mal was schlau zu machen, vielleicht ist auf bulgarischen Seiten was mehr zu finden. Deine Quelle sieht übrigens wirklich gut aus :-), sollte den ein oder anderen Blick lohnen. --Mulleflupp - беседа 17:41, 4. Jan. 2007 (CET)
thread_title: Bahnlänge

message: Der Flughafen Sofia wird im Winter regelmäßig von einem dichten Nebel geplagt. Über längere Zeiten verursacht das ein regelrechtes Chaos. Manche Bulgaren behaupten, man habe den Flughafen ursprünglich aus militärischen Gründen in einem Nebelloch gebaut. Kann das jemand bestätigen? --Hubertgui 11:51, 15. Jan. 2008 (CET)
replies: text: Also "absichtlich in ein Nebelloch gebaut" halte ich für Quatsch. Sofia liegt gewissermaßen in einem "Talkessel" - der Sofiaebene. Im Norden das Balkangebirge, im Süden das Witoschagebirge, im Westen das Ljulin -Gebirge. Der Flughafen liegt zwar relativ dicht am Stadtzentrum. Die Wetterbedinungen wären aber sicherlich auch nicht anders, wenn der Flughafen 20 km weiter weg liegen würde. Vielleicht hat das metallurgische Kombinat Kremikowzi (inzwischen außer Betrieb) im Nordwesten von Sofia die Nebelbildung noch begünstigt, aber für besonders viele Nebeltage ist Sofia nicht bekannt. Der Wind kann ja doch noch von Ost nach West durch das Tal wehen. Der Militärflughafen grenzt unmittelbar an den Zivilflughafen. Ich vermute sogar, dass der Militärflughafen keine eigene Startbahn hat (also nur aus Hangars besteht) und die zivile Startbahn verwendet. (google-earth gibt mir Recht, die Militärflugzeuge sind nördlich der zivilen Runway abgestellt, haben aber keine eigene Runway). Da laut bulg. WP Zar Boris III das Gelände östlich von Sofia 1937 ausgewählt hat, muss er sehr weitsichtig gewesen sein. Damals waren sie froh, wenn sie ohne Instrumentenlandesysteme heil wieder runterkamen, sie werden also kaum absichtlich ein "Nebelloch" ausgesucht haben. Gibt es weltweit eigentlich überhaupt Flughäfen, die absichtlich in ein Nebelloch gebaut wurden?  Ansonsten JA, die bulg. Presse berichtet, dass der Flughafen Anfang Januar mit schöner Regelmäßigkeit wegen Nebel geschlossen werden muss. Nach weiterer Sucher im Internet muss ich mich korrigieren: ganz unten wird gemeldet: [wörtlich] "Der Flughafen wurde kurz vor dem 2. Weltkrieg gebaut - von deutschen Ingenieuren - für militärische Zwecke. Zu diesem Zweck haben sie ein Gebiet gesucht, das besonders von Nebel betroffen ist, damit es nicht angegriffen werden kann von feindlichen Bombern. Für zivile Zwecke wurde der Flughafen in Boschurischte verwendet - [Anmerkung: gebaut 1912]. [Anmerkung: so um die 20 km nördlich von Sofia]. Nach dem Krieg wurde der Mililtärflugplatz in einen Zivilflugplatz umgebaut. Vor 2 Jahren wurde eine neue Runway in Betrieb genommen." (Na, ob das man alles stimmt, was der bulgarische Journalist da schreibt?) --91.97.77.137 22:39, 25. Sep. 2011 (CEST)
thread_title:  Nebel