Diskussion:BMW 02

message: Anmerkung zu dieser Seite: Die BMWs der 02-Serie haben als Werks-Entwicklungscode die Bezeichnung Typ 114. Die Schreibweise E114 hier auf dieser Seite ist falsch, die E-Nummern waren zu diesem Zeitpunkt noch nicht erfunden. Die bis 1967 verwendeten 100er Nummern waren hubraumbezogene Modellcodes. 114 -> sollte urspünglich ein 1.4L Auto werden. Die ab 1968 verwendeten E-Nummern sind eine fortlaufende Durchnummerierung.
Da die Nummernsystemänderung in der Bauzeit des BMW 02 stattfand, bekamen spätere BMW 02 Neuentwicklungen die neuen E-Nummern. Der BMW 02 Touring ist E6. Der BMW 2002turbo ist E20. Alle Varianten des 2.0L BMW 2002 (außer Turbo und Touring) sind bis ca. 1972 Typ 114. Ab dem Zeitpunkt der Verwendung des BMW 520 4Zyl. Motors im BMW 2002 heißt dieser jetzt E10. Zu erkennen sind diese Fahrzeuge an der Zyl.-Kopf Beschriftung E12 statt 121 und unterscheiden sich nur in einer geänderten Brennraumform. Die Modelle 1602, 1802 und der spätere 1502 sind weiterhin Typ 114. (vom 8. März 2006, Signatur nachgetragen) --Bimmer02 (Diskussion) 00:14, 23. Aug. 2023 (CEST)
thread_title:  114 und E114 

message: Hallo! Erstmal vielen Dank an den anonymen Experten für die Klarstellung, dass "E114" falsch ist. Das heißt, dass wir auch den Artikel verschieben müssen. Was für ein Lemma ist denn sinnvoll?
* BMW 114 (irreführend, könnte man für 1er-Reihe halten)
* BMW Baureihe 114 (ginge wohl, wäre aber etwas lang)
* BMW 02 (so hieß der Artikel früher schon mal, aber das ist ja nicht die Baureihenbezeichnung)
* … (noch was?)
Macht fleißig Vorschläge und bringt Argumente! Vielen Dank, Langec ☎ 23:03, 8. Mär 2006 (CET)
thread_title:  Korrektes Lemma? 

message: * BMW 02, BMW 02-Serie, BMW 02-Reihe, BMW 02-Baureihe, 
Diese Bezeichnung ist sicherlich die beste denn man bekommt so alle 02 Modelle unter einen Hut. (aber nicht BMW 02er, denn das ist eine Sprachweise der spaeteren 3er,5er..., und der 02 ist kein 2er)
* BMW Typ 114 (die Werksbezeichnung war Typ 114 oder Typ114)
aber es gibt halt den BMW 02 nicht nur als Typ 114 sondern auch als E6, E10, E10/73, E20.
* BMW E10
Ihn in das E-Nummernsystem zu pressen ist aber auch alles andere als Ideal. Dann waere nach der Logik die Entwicklung des E6 BMW 02 Touring und auch vom Grossen E3 vor der 02 Limousine gewesen. Und so ein schoener 1600-2 von 1967 mit 6-Volt Elektrik ist hat auch kein moderner E10.
Ralph Krueger, webmaster(a)bmw-02-club.de(Vorstehender nicht signierter Beitrag stammt von 172.183.33.208 (Diskussion • Beiträge) 15:29, 11. Mär. 2006)  
:OK, das überzeugt mich. Habe den Artikel verschoben. Gruß, Langec ☎ 15:42, 11. Mär 2006 (CET)
thread_title:  BMW 02 

message: 1970 konnte man den 2002 mit 100 PS für 10.500 DM erwerben (hatte selber mal einen)--Ottomanisch 12:37, 5. Dez. 2010 (CET)
thread_title:  Preise 

message: Laienfrage: Wäre es möglich, dass BMW die Bezeichnung von der 1966 geschlossenen italienischen Carrozzeria Touring übernommen hatte? Die Namensrechte wären ja wieder frei gewesen. Oder hat es - wegen des größeren Kofferraums - tatsächlich eher was mit "Touren fahren" im engeren Sinn zu tun?--NSX-Racer | Disk | B 17:40, 22. Mai 2011 (CEST)
thread_title:  Namensherkunft "Touring" 

message: Die tabellarische Modellübersicht wurde auf der Artikelseite eingepflegt.--Olli1800 (Diskussion) 23:15, 11. Dez. 2012 (CET)
thread_title:  Tabellarische Modellübersicht 

message: mini|BMW 2000 ti (klein), s. Kühlergrill.
mini|Alfa 159 ti (siehe neben der 159)
:Guten Abend, kleine Frage: Womit wird bitte begründet, dass „TI“ klein geschrieben wird? Olli1800 (Diskussion) 21:13, 25. Aug. 2013 (CEST)
replies: text: Ich habe gerade nochmal nachgelesen: Die Wikipedia-Namenskonvention meint, dass Initialbegriffe, die aus dem jeweils ersten Buchstaben jedes Wortes des ursprünglichen Ausdrucks gebildet werden (hier: Turismo Internazionale), in Großbuchstaben geschrieben werden sollen. Olli1800 (Diskussion) 22:42, 25. Aug. 2013 (CEST)

text: Lieber Ts85, das Bild habe ich mit angeschaut, es zeigt keinen BMW 2000 TI, sondern einen BMW 2002 TI. Olli1800 (Diskussion) 19:07, 26. Aug. 2013 (CEST)

text: Lieber Ts85, es ist richtig, dass Du anmerkst, dass es sich beim klein geschriebenen ti um eine „Herstellerangabe” handelt. Es geht hier also um eine Eigenschreibweise. Diese hebelt aber die Wikipedia-Namenskonvention nicht aus. Auch wenn Du mir unterstellst, dass ich mich nicht in alle Richtungen erkundigt hätte, so steht dort doch deutlich zu lesen: An geeigneter Stelle im Artikeltext soll auf die Eigenschreibweise hingewiesen werden (zum Beispiel in Klammern). Ansonsten ist im Text der Wikipedia-Namenskonvention zu folgen. Gruß, Olli1800 (Diskussion) 19:07, 26. Aug. 2013 (CEST)
thread_title:  ti klein? 

message: Ich habe da eben ein Foto eines sehr schönen tii in den USA auf einer öffentlichen Strasse geschossen. Könnte es einstellen, allerdings bin ich mir nicht im klaren, ob das geht. Der Wagen gehört ja nicht mir. --Jackobli (Diskussion) 03:20, 1. Jan. 2015 (CET)
replies: text: Aber das Bild gehört Dir (hoffentlich jedenfalls!). Siehe zB Hilfe:FAQ_zu_Bildern (allgemein) bzw Wikipedia:Bildrechte (speziell Bildrechte)Um die 'Rechte am eigenen Bild' von möglicherweise ebenfalls abgebildeten Personen nicht zu verletzen, solltest Du deren Gesichter unkenntlich machen, ebenso die Kennzeichen des Zielfahrzeugs und möglicher weiterer Fahrzeuge.Ob Du das Bild bei der deutschen Wikipedia oder bei Commons einstellst, bleibt Dir überlassen; generell aber bitte in hoher Auflösung.Spezielle Fragen zu Bildern - zu Rechten, Freigaben, Bildbearbeitung, etc. - kannst Du am besten hier Bilderredaktion bzw hier Portal Fotografie stellen. Trotzdem vielleicht Hinweis, erstmal auf Commons die vorhandenen Bilder durchzusehen und dann zu entscheiden, welches der Bilder, die Du gemacht hast, die vorhandenen Bilder am besten ergänzt. Gruß, --Micham6 (Diskussion) 23:26, 1. Jan. 2015 (CET)
thread_title:  BMW 2002 tii, Fotos, Rechte 

message: Kann es sein, dass frühe und/oder „kleine“ 02 mit sechs Volt ausgeliefert wurden und spätere oder „große“ zwölf-Volt-Elektrik hatten? Und wenn „ja“, wäre es dann eine Bereicherung für den Artikel, dies zu erwähnen? --87.147.191.183 18:11, 28. Aug. 2017 (CEST)
replies: text: Es ist auf jeden Fall erwähnenswert, wenn es denn stimmt. Der 1502 (was ich als "klein" interpretieren würde) hat jedenfalls eine 12-V-Bordelektrik, vgl Betriebsanleitung, S. 62. Aber du hast Recht: Der 1600 hat eine 6-V-Bordelektrik, vgl. Betriebsanleitung, S. 61 --Jojhnjoy (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 18:45, 28. Aug. 2017 (CEST)
replies: text: Ob klein oder groß ist bestimmt ein Stück weit auch Ansichtssache. Da der M10 - zumindest damals - ein Hubraumspektrum von 1,5 bis 2 Liter abdeckte dachte ich, dass 1,5 u. 1,6 eher die kleinen sind, und der 1,8 und der 2 Liter eher die größeren M10. Ich bin aber in der BMW-Gemeinde eher ein Gast … --87.147.191.183 19:53, 28. Aug. 2017 (CEST)
replies: text: Auf jeden Fall hatte der 1600-2 zumindest anfangs eine Gleichstromlichtmaschine, während die Neue Klasse bereits Drehstrom-Lima hatte. --Max schwalbe (Diskussion) 21:44, 15. Aug. 2021 (CEST)
thread_title:  6 Volt <=> 12 Volt