Diskussion:Leichenwagen

message: Nach meiner Erfahrung bei einer Recherche zu Kurt Müller gab es Leichenwagen schon zur Zeit der alten Griechen: Der Leichenwagen Alexanders des Grossen. Gehört der nicht auch irgendwie dazu? Pyromg 20:00, 13. Nov. 2008 (CET)
replies: text: ganz toll ! Wenn du das in irgendeiner Form einbauen könntest, wäre es super (vielleicht 20 - 25 Zeilen). Falls nicht, muss es natürlich in zwei drei Sätzen erwähnt werden. Grüße.-- nfu-peng  Diskuss 10:45, 14. Nov. 2008 (CET)
thread_title:  Leichenwagen zur Zeit Alexander des Grossen 

message: Freundlichen guten Tag!
Ob es nun einer zunehmenden wirtschaftlichen Not oder säkularem Pragmatismus geschuldet ist - yedenfalls sah ich eben einen gülden-beigefarbenen VW Caddy Maxi als Leichenwagen. Dem eingeholzten Längspassagier wird es gewiß egal sein, aber die Trauergemeinde mag schon stutzen, wenn der/die teure Tote im "Lieferwagenflair" herbeigebracht (man weigert sich zu schreiben: 'ausgeliefert') wird. Nun, so lange die Sargträger nicht im Blaumann tätig sind ...
Auch las ich letztens von einem Motorrad als Leichenwagen - allerdings wird der Sarg natürlich nicht quer auf den Sozius geschnallt, sondern kommt in einen verglasten (warum eigentlich?) Spezialbeiwagen. (http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,672668,00.html)
Gruß F. (tunda_franz@yahoo.de)
: Das hat in der Praxis wohl fahrzeugtechnische Gründe: Ein Leichenwagen soll auch als Fahrzeug eine gewisse Würde zeigen und eben kein "Fleischlaster" sein. Bis in die 1990er-Jahre kamen hierfür nur gestreckte Kombi-Limousinen der Oberklasse in Frage - wie sie auf Basis von Mercedes-Fahrzeugen ohnehin schon in großer Zahl als Krankenwagen umgebaut wurden. Der VW-Caddy ist nur ein Beispiel für die Verwischung der Grenzen zwischen PKW- und Nutzfahrzeugtechnik: Ein leichtes Nutzfahrzeug mit dem Fahrwerk einer großen Limousine - genau wie die gestreckten Mercedes-Fahrzeuge.
__217.87.117.37 13:01, 11. Nov. 2010 (CET)
replies: text: Ich empfehle, mal "Studebaker Ambulet" zu googeln. Das Fahrzeug war ein gewöhnlicher, zweitüriger Mittelklasse-Kombi. Der Sarg wurde auf der Beifahrerseite längs untergebracht. --chief tin cloud 21:43, 9. Jan. 2011 (CET)
thread_title:  Es muß nicht immer 'Daimler' sein 

message: Gibt es im de.WP eine Zusammenstellung von Firmen die solche Spezialaufbauten herstell(t)en? Früher waren es z.T. gewöhnliche Karosseriebetriebe (Stellmacher). Häufig waren Firmen aber auch auf solche Karosserien spezialisiert und stellten sie industriell her, oft auf gemeinsamer Basis mit Ambulanzen. Bekannte Firmen aus den USA waren Miller-Meteor, S/S, Eureka oder Henney. In ländlichen Gegenden gab es sogar "Combination Cars" welche für beide Zwecke geeignet waren. Sie konnten mit wenigen Handgriffen von einer Ambulanz zu einem Bestattungswagen umgerüstet und um"dekoriert" werden. --chief tin cloud 21:43, 9. Jan. 2011 (CET)
thread_title:  Hersteller 

message: :::::Nur noch nebenbei, Lafetten für militärische Begräbnisse, sind unter Mittelalter wohl auch irgendwie selsam, denn im Mittelalter gab es die meiste Zeit gar keine Kanonen auf entsprechenden Lafetten und außerdem besteht dieser Brauch bis heute.--WerWil 23:25, 9. Aug. 2011 (CEST)
thread_title: Lafetten