Diskussion:Kirnitzschtalbahn

message: Gab es Hochwasserschäden bei den Hochwasserkatastrophen 2002 und 2006?
Oder andere Unterbrechungen durch Naturkatastrophen?
Zur Info: http://www.ovps.de/Verkehrsmittel/Kirnitzschtalbahn/Hochwasser/4189/ http://www.ovps.de/Verkehrsmittel/Kirnitzschtalbahn/Schlammlawinen/4239/ http://www.ovps.de/Verkehrsmittel/Kirnitzschtalbahn/Felssturz/4238/ Gruß --77.22.250.60 14:09, 25. Jan. 2017 (CET)
thread_title:  Hochwasserschäden 

message: Ich finde es besser Ausweichen als Bahnhof darzustellen oder gibt es am Wasserfall gar keine Weiche. Ich würde es ja ändern, kenne mich aber nicht aus!--Gunnar1m 08:51, 4. Jan. 2007 (CET)
thread_title: Streckengrafik

message: Hier an der Kirnitzschtalbahn wurde "Pfarrer Braun - Kein Sterbenswörtchen" gedreht. Kann das bitte eingefügt werden? 
:Wird sie auch als solche gezeigt? In Pfarrer Braun wird ein (offenbar fiktives) Liebwitz als Handlungsort genannt. Die Bahn scheint dort auch keine Hauptrolle zu haben. --BLueFiSH ✉ (Langeweile?) 10:50, 22. Aug. 2007 (CEST)
replies: text: Es gibt eine Einstellung, in der die Aufschrift der Bahn deutlich zu sehen ist, so habe auch ich sie gefunden. Also kann eingefügt werden.(nicht signierter Beitrag von 80.108.98.124 (Diskussion) 10:17, 24. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  [[Pfarrer Braun]] 

message: Der Versuch, Niederflurwagen zu beschaffen, scheiterte an den Kosten und daran, dass die Fahrzeuge nicht in die Landschaft passten. Letztmalig sah ein Hallenser Niederflurfahrzeug das Kirnitzschtal 1998 mit einem historischen Triebwagen aus Plauen – zum hundertjährigen Bestehen der Bahn. Für diese Aussage würde ich gern eine referenzierbare Quelle sehen wollen. Meines Wissens war das Hallenser Fahrzeug auf Kosten des Herstellers als Werbemaßnahme in Bad Schandau. Von einer Absicht solche Fahrzeuge auch zu kaufen, habe ich dagegen noch nie gehört und gelesen! --Rolf-Dresden 15:16, 19. Nov. 2008 (CET)
replies: text: Die Quelle dürfte diese sein:  (Hauptseite ). Leider gibt es dort auch keine referenzierbare Quelle. Müßte mal im Archiv der SZ oder in alten Blickpunkt Straßenbahn suchen, ob dort etwas genaueres dazu steht. --Mr. Wissenschaft 15:25, 19. Nov. 2008 (CET)
replies: text: Das sieht aus wie eine URV. Fragt sich nur, wer hier von wem abgeschrieben hat. Wie bekommen wir das heraus? --Rolf-Dresden 15:32, 19. Nov. 2008 (CET)
replies: text: Ich habe eine mail an den Betreiber der Webseite geschrieben. --Rolf-Dresden 15:39, 19. Nov. 2008 (CET)
replies: text: Ich habe mich mal durchgeklickt. Aufgenommen in den Artikel wurde die Passage in der Version vom 30. Mai 2005, 13:38 Uhr (die damalige Änderung: ). Damals war es eine IP, die dies ergänzte. --Mr. Wissenschaft 16:03, 19. Nov. 2008 (CET)
replies: text: Sicherheitshalber sollten wir es rausschmeißen, auch wenn sich die vergangenen drei Jahren keiner beschwert hat. Damit hat uns die IP eine ganz schöne Arbeit bereitet. Gruß--Gunnar1m 16:13, 19. Nov. 2008 (CET)
replies: text: Die Information über die Gastfahrzeuge aus Halle und Plauen sollte natürlich weiterhin erhalten bleiben. Ansonsten sollten die derzeit unbelegbaren Gründe über den Nichterwerb der Fahrzeuge natürlich (vorerst) gelöscht werden. --Mr. Wissenschaft 17:43, 19. Nov. 2008 (CET)
replies: text: Kleiner Versuch einer überarbeiteten Fassung:GastfahrzeugeIm Jahr 1992 war erstmals ein Niederflurwagen bei der Kirnitzschtalbahn zu Gast. Dies war der MGT6D 500 der HAVAG aus Halle (Saale). Zum Einsatz kam er zwischen vom 13. Juli bis 19. August 1993. Ein Fahrzeug des gleichen Typs, nun aber der Wagen 612, sowie der historische Triebwagen 21 der Plauener Straßenbahn waren im Jahr 1998 auf der Fahrzeugschau 100 Jahre Kirnitzschtal zu sehen. Diese Textpassage würde ich zur Diskussion stellen. Quellen: http://www.lokomotive.de/sachsen/kirn/90er.htm und http://www.meyer-strassenbahn.de/kbahn/Seiten/kbahn-wagenpark.htm#Gastfahrzeuge. In der ersten Quelle steht außerdem zum Einsatz von 1993: Als Ersatzinvestition schied es aus, da es nicht so recht in die Landschaft paßte und auch die Kosten erheblich wären. Leider gibt es auch da keine genauere Quelle.--Mr. Wissenschaft 18:08, 19. Nov. 2008 (CET)
replies: text: Füge es ein, so ists ok. --Rolf-Dresden 06:42, 20. Nov. 2008 (CET)
replies: text: Ich habe es nun eingefügt. Dabei habe ich gleich noch die Entwicklung des Fahrzeugparks ab 1992 etwas weiter geschrieben. Sollte man auch die Dreharbeiten für den Film mit Kate Winslet noch aufnehmen? --Mr. Wissenschaft 13:10, 20. Nov. 2008 (CET)

text:  siehe unten Sandmann4u 11:30, 10. Dez. 2009 (CET)
replies: text: Hier ist die Frage, wieviel dann wirklich im Film von der Kirnitzschtalbahn zu sehen ist. --Rolf-Dresden 20:34, 23. Nov. 2008 (CET)
thread_title:  Quelle? 

message: Foto von Hinterdittersbach
Da als der ursprünglicher Endpunkt der Kirnitzschtalbahn eine Zeit lange geplant war, habe ich die entsprechenden Quellen hier für interessierte mit eingefügt.
Optimal wäre natürlich eine eigne Seite im Wiki zu dem Ort - überstegt allerdings meine Kenntnisse.
Nochmal zu den Quellen - den Besitzer der website  kenne ich persönlich - die entsprechenden Quellen werde ich nach Möglichkeiten beisteuern. Ich war aber selber 1998 bei den Festivitäten anwesend, wo auch der Plauener Wagen verkehrte.
In diesem Zusammenhang hatte ich die Möglichkeit ein kurzes Gespräch mit dem Fahrer zu führen am Lichtenhainer Wasserfall zu führen. Dieser wies auf den Wunsch der Bahn nach moderneren Fahrzeugen hin, wo sich der MGT6D recht gut eignen würde. Gleichzeitig wies er aber auf die Probleme und Kosten hin - einerseits die Anschaffung der Fahrzeuge, wo eine Beteiligung des Landkreises zu dem Zeitpunkt ein Problem darstellte,
andererseits der nötige Umbau der Endstellen, da diese nicht Niederflur geeignet waren und vermutlich immer noch nicht sind - so konnte der Wagen nicht in die Endstellen einfahren.
Ich werde den Teil also wieder einstellen, sollte als Quelle reichen und bei keiner Gegenwehr den entsprechenden Dsikussionspfad nach ca 3 Monaten löschen.
Sandmann4u 11:30, 10. Dez. 2009 (CET)
replies: text: Diskussionen bitte nicht löschen. Auf jeden Fall nicht nach nur 3 Monaten. Nach 3 Jahren vielleicht. Gruß --BLueFiSH.as (Hilf mit!) 16:52, 10. Dez. 2009 (CET)
thread_title:  Meine Änderungen 

message: Wann wurde selbiger eingeführt? Bei Eröffnung fuhr sie ja offenbar nur Mai bis Oktober. --Thogo 10:27, 30. Mai 2012 (CEST)
thread_title:  Ganzjähriger Betrieb 

message: Auf die Nachfrage von 89.49.206.127 aus dem Jahre 2006 fehlt wohl noch ein Anmerkung. Da ein Hochwasser 2010 erwähnt ist sollte wenigstens eine Anmerkung zum Hochwasser 2002 gemacht sein. Immerhin Stand das Wasser in Bad Schandau doch recht hoch: gab es Rückstau in das Kirnitzschtal? Andernfalls gehört hier der Satz her: Es blieb ohne Einfluss. --Paule Boonekamp (Diskussion) 14:52, 13. Okt. 2012 (CEST)
thread_title:  Hochwasser 2010 - gut 

message: Bei Seit 1986: 1993 wurde eine Photovoltaikanlage in Betrieb genommen, mit der ein Teil des Fahrstromes gewonnen wird. 
vs.
Bei Besonderheiten: Die erste Solaranlage wurde bereits 1994 errichtet. --JKowar (Diskussion) 13:46, 25. Apr. 2023 (CEST)
replies: text: 1993 ist falsch. Da kam im August die Bestätigung zur Förderung. April 1994 war Inbetriebnahme. Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 10:18, 29. Apr. 2023 (CEST)
thread_title:  Widersprüchliche Angabe: Photovoltaik, 1993 oder 1994?