Diskussion:Pomornik-Klasse

message: Irgendwie kann das nicht stimmen, daß diese Luftkissenboote erst 1985 kielgelegt wurden.
s.
und
der Spiegel 38/1980 hat bereits über riesige Luftkissenboote in einem Manöver 1980 berichtet, ich selber erinnere mich Ende der 70er Jahre auf der Ostsee mehrere riesige und einige kleinere Lufkissenboote gesehen zu haben.
wer kann da mehr recherchieren?
Mich würde es sehr interessieren.
Emmess--84.188.178.206 03:31, 29. Jun. 2008 (CEST)
thread_title:  Enwicklung 

message: Ich habe mich von Nov' 78 bis Apr' 80 auf der Ostsee rumgetrieben und war bis dahin der Meinung, eines der schnellsten (und bei Seegang stabilsten) Boote der Ostsee zu fahren!
April, April ein heißer Kontakt mit einem russischen (sowjetischen) Luftkissenboot mit zwei Turboprop-Triebwerken (incl. Nebenstrom-Wirkgrad) haben mich eines Besseren belehrt.
Ich mußte wirklich alle drei Hebel auf den Tisch legen (3*1000 PS zusammen rd. 50 kts) um mich aus der Fahrbahn zu verpissen. Für uns waren bis dahin diese Kähne absolut unbekannt! Und die Sowjets haben die Dinger "Kleine Luftkissen-Landungsboote" getauft!
Also, ich möchte seinem großen Bruder nicht begegnen!
Das sind laut russischer Klassifikation Landungsschiffe nicht boote (корабль statt катер)... und für ein Schiff sind sie wirklich klein ... --Tostan 21:47, 9. Okt. 2009 (CEST)
thread_title:  Jo, Du hast recht 

message: Jane's Fighting Ships 2004-2005 meint etwas anderes zu den griechischen Schiffen. 
* Von der Ukraine kaum U423(MDK-123), dieses wurde aber nicht in Dienst gestellt.("was not accepted into service and a replace was ordered in St.Peterburg")
* das war Kerkira (L 184) hat aber dort die Nummer L 182.
* Ithaki (L 181) war kein Neubau sondern die Fertigstellung eines halbfertigen Schiffes, welches schon die Ukrainische Nummer U421 trug. 
* Ausserdem wird von der Bestellung einer fünften Einheit bei Almaz, St. Peterburg berichtet.
Bei der Russischen Marine war laut Janes 2005 noch 795(MDK108) im Dienst. Ausserdem werden da andere alte Nummern genannt. MDK-118=770 und MDK-94=782.
Da Jane's nicht wirklich der Weisheit letzter Schluss ist, ändere ich den Artikel nicht ab, ich kenne die dort verwendeten Quellen nicht. Aber den 2005er Status der Ukrainischen Schiffe trage ich noch nach.--Tostan 19:18, 17. Okt. 2008 (CEST)
thread_title:  Verbleib der Schiffe 

message: Dieses Konzept, schweres Gerät von hoher See über eine Entfernung von bis zu 80 Kilometern direkt auf den Strand zu bringen, heißt OTH [...]
Könnte jemand dies erörtern? Der Aktionsradius beträgt laut Technischen Daten über 300 Seemeilen, also um die 600 Kilometer. Wäre schön, wenn zu den 80 Kilometern dabeisteht, unter welchen Bedingungen diese 80km zu Stande kommen. (max. Zuladung und max. Geschwindigkeit?) --Purg 22:18, 1. Jan. 2011 (CET)
thread_title:  Reichweite 

message: Irgendwie stehen in dem Artikel 3 verschiedene Zuladungen drin...
# Verdrängung voll = 535 t - Verdrängung leer = 485 t = 50 t Zuladung?
# Technische Daten: 60 - 75t Zuladung
# Technische Daten: Zuladung: 3 Kampfpanzer (die wiegen doch pro Stück schon 40 - 70 Tonnen?)
# Technische Daten: 140 Soldaten mit 130 t Beladung
Also was stimmt denn nun? (nicht signierter Beitrag von 193.158.23.122 (Diskussion) 14:05, 5. Jan. 2011 (CET)
thread_title:  Zuladung 

message: Durch ein (zufällig entstandenes) Video ist nicht bewiesen, daß es sich um einen Unfall handelt!
Außerdem ist das Wort "ungebremst" nicht anwendbar,
da:
1. allein der Luft- und der Reibungswiderstand Wasser - Schürze einen Bremseffekt bewirkt.
2. man sieht in den letzten Sekunden dieses Videos, wie das Fahrzeug durch den Gegenstrom, welcher von den Motoren und Rotoren erzeugt wird, verzögert. (nicht signierter Beitrag von 91.54.26.190 (Diskussion) 13:54, 22. Aug. 2013 (CEST)
replies: text: +1. Eigentlich sieht/weiß man überhaupt nicht, was da überhaupt los ist. Nicht einmal, ob dort hinten überhaupt Strand mit Badenden ist. Der Spiegel-Link funktioniert auch nicht. --AMGA (d) 16:52, 22. Aug. 2013 (CEST)

text: von "ungebremst auf einen Badestrand" würde ich nach dem Video nach zu urteilen auch nicht sprechen. Generell ist die Passage sehr reisserisch formuliert und passt besser zu einer Boulevardzeitung mit grossen Buchstaben, als in eine Ezyklopädie. (nicht signierter Beitrag von 46.127.67.218 (Diskussion) 19:11, 22. Aug. 2013 (CEST)

text: ...und das ist ein Stück nördlich von Baltijsk. --AMGA (d) 21:06, 22. Aug. 2013 (CEST)
thread_title:  Unfälle 

message: In der deutschen Wiki wird für das erste russische Landungsschiff mit der Kennnummer 770 die alte Bezeichnung MDK-50 angegeben, während das englische Wiki die Kennung MDK-118 angibt. Im russischen Wiki-Artikel wird auch die MDK-50 angegeben. Dazu ist zu ersehen, dass die MDK-118 an Griechenland verkauft wurde. Ich schlage vor, dass auch bei den griechischen, älteren Schiffen, die alte MDK-Nummer mit aufgelistet wird. Oder aber es wird die Tabelle, die sich im russischen Artikel befindet, übernommen. 2k11m1 (Diskussion) 03:22, 16. Aug. 2015 (CEST)
thread_title:  Ehemalige Bezeichnungen 

message: nach der gr. wiki und der offiziellen website der griechischen marine (hier), ist diese nach wie vor im besitz der 4 boote. auf bilden die die marine vom jüngst abgehaltenen manöver herausgab, sind ebenfalls die boote auszumachen .
will das einer im artikel korrigieren? --Galis (Diskussion) 21:25, 29. Mär. 2018 (CEST)
replies: text: Beide 404. Wenn du die richtigen Seiten findest, kannst du es selbst wieder ändern. Sieht aber so aus, als wären auf den offiziellen Seiten der Boote auf hellenicnavy.gr schon seit 2005 keine Updates mehr gemacht worden. Alexpl (Diskussion) 23:58, 29. Mär. 2018 (CEST)
replies: text: Beide Links waren falsch formatiert, aber nicht 404.  . Der hier genannte angebliche Marinesprecher "Kleftos Priapos" ist offenbar ein Scherzname. --Sitacuisses (Diskussion) 07:27, 4. Sep. 2018 (CEST)
thread_title: griechische marine

message: https://www.focus.de/politik/der-china-versteher/analyse-vom-china-versteher-schaulaufen-vor-taiwan-so-gefaehrlich-ist-xis-irre-hochseeflotte_id_199487397.html Plötzlich präsentiert Xi zwei Monster-Hovercrafts - die größten der Welt --Falkmart (Diskussion) 20:58, 19. Jul. 2023 (CEST)
thread_title:  2 neu gebaute in China