Diskussion:Basler Verkehrs-Betriebe

message: Ist es wirklich sinnvoll, für jede Linie hier einen eigenen Artikel zu betreiben?? (Oder gibt es da schon eine Diskussion zu?)--SymTec ltd. 20:44, 29. Aug 2006 (CEST)
replies: text: Salü
Also erstmal ist es unhöflich, zwar eine Frage zu stellen aber dann sofort so "aufzuräumen", wie du es für richtig hältst. Dann komme ich zufällig, muss x-Artikel wikifizieren, vor SLA bewahren (Linie 9 wurde aber schon gelöscht) und sehe einen Sammelartikel, der nur teilweise mit der GNU FDL kompatibel ist. Hinzu kommt, dass das System der Einzellinien hier über längere Zeit gewachsen ist und auch schon eine Löschdiskussion stattfand. Zudem ist es in der Wikipedia üblich, Einzellemmas für den Hauptverkehrsträger des ÖPNV zu haben. In deutschen Städten ist das die U-Bahn, in der Schweiz sind es die Trams. Sie erfüllen denselben Zweck: Hauptnetz des öV in einer Stadt. Deswegen behalten, zumal es zu den ehemaligen Linien noch sehr viel zu schreiben gibt, siehe hierzu die Website des Tramclubs Basel --Der Umschattige talk to me 22:24, 29. Aug 2006 (CEST)
thread_title:  Straßenbahnlinien 

message: Die unten genannten Bilder, die in diesem Artikel verwendet werden, sind auf Commons gelöscht oder zur Löschung vorgeschlagen worden. Bitte entferne die Bilder gegebenenfalls aus dem Artikel oder beteilige dich an der betreffenden Diskussion auf Commons. Diese Nachricht wurde automatisch von CommonsTicker erzeugt.
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-- DuesenBot 23:14, 16. Nov. 2006 (CET)
thread_title:  Bildwarnung 

message: Ein User muss immer wieder der Name dieses fehlbaren Wagenführer nennen. Es ist schon sicher das fünfte Mal, dass dies wieder gelöscht werden soll. Wie sollen wir vorgehen, dass nicht mehr passiert ? --Thierry Gschwind 08:46, 15. Dez. 2006 (CET)
thread_title:  Persönlichkeitsverletzung 

message: Hat man sich eigentlich auch schon mal überlegt eine Metro in Basel zu Bauen?--Tobivan 17:30, 22. Feb. 2007 (CET)
thread_title:  Metro 

message: Wäre es theoretisch nicht sinnvoller, im Rahmen von Überarbeitungsmassnahmen, gleich die beiden Gesellschaften in einem Artikel zu behandeln (als separierte Unterkapitel bspw.) da sie beide das Netz in Basel und Umgebung betreiben? Es würde die Situation zum Nahverkehr in (der Region) Basel auch übersichtlicher gestalten.
Liebe Grüsse Del Garo (Diskussion) 18:33, 2. Mär. 2012 (CET)
replies: text: Bloß nicht, jedes Verkehrsunternemen besitzt eine eigenständige Relevanz, Mammutartikel die alles vermengen helfen auch nicht weiter! Was viel wichtiger wäre ist die Anlage eines reinen Infrastruktur-Artikels Strassenbahn Basel, also ein Artikel der sich ausschliesslich um die Entwicklung des Netzes und die darauf verkehrenden Fahrzeuge kümmert. Dort kommen dann natürlich beide Unternehmen vor. Mit Trolleybus Basel habe ich so eine Trennung von Infrastruktur einerseits und Unternehmen andererseits bereits begonnen, ebenso habe ich die konsequente Trennung bei den Vorortstrecken der BLT durchgeführt (heutige Strecken einerseits, ehemalige Unternehmen andererseits). Die Strassenbahn Basel selbst ist allerdings ein ungleich größerer Brocken, keine Frage! Firobuz (Diskussion) 18:43, 2. Mär. 2012 (CET)
thread_title:  Vereinigung der beiden Artikel BVB und BLT 

message: Die fristlose Entlassung von Jürg Baumgartner ist zwar im Text erwähnt, aber in den Basisdaten nicht vollzogen. Geschäftsführer ad interim ist jetzt Michael Bont. (nicht signierter Beitrag von 83.79.73.178 (Diskussion) 15:28, 15. Dez. 2013 (CET)
thread_title:  Unvollständiges Update 

message: ... das drei Länder verbindet." Sollte man das noch erwähnen? --Andreas Schwarzkopf (Diskussion) 10:35, 6. Dez. 2017 (CET)
replies: text: Bitte nicht, ist nämlich glatt gelogen. Die Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs-AG (ASEAG) fährt nämlich auch nach Vaals in den Niederlanden (Linien 25 und 33) und nach Kelmis in Belgien (Linie 24). Das sind aber bei weitem nicht alle Ziele der ASEAG im Ausland, bin jetzt nur zu faul sie vollständig aufzulisten. BVB schäm dich ;-) --Firobuz (Diskussion) 18:04, 6. Dez. 2017 (CET)

text: Und unabhängig von Aachen gibts noch die Dopravný podnik Bratislava, die fahren von der slowakischen Hauptstadt aus auch nach Rajka in Ungarn (Linie 801) wie auch nach Hainburg an der Donau in Österreich (Linie 901). --Firobuz (Diskussion) 08:16, 7. Dez. 2017 (CET)
replies: text: Danke für die Aufklärung. --Andreas Schwarzkopf (Diskussion) 08:21, 8. Dez. 2017 (CET)
thread_title:  "Weltweit einziges städtisches Transportunternehmen, ... 

message: Verkehrsbetrieb(e) wird gemäss Duden zusammengeschrieben. -- Plutowiki (Diskussion) 11:01, 24. Mär. 2018 (CET)
thread_title:  Basler Verkehrs-Betriebe oder Basler Verkehrsbetriebe