Diskussion:Preußen (Schiff, 1902)

message: Welchen Sinn hatte denn bitte das Verschieben? --Darkone (¿!) 00:54, 1. Aug 2004 (CEST)
replies: text: Das Schiff hieß "Preussen" und nicht "Preußen" - deswegen - Speedator 02:28, 1. Aug 2004 (CEST)

text: Der Name der Schiffe lautet in jedem Fall Preußen. Schreibt man ihn versal, also nur mit Großbuchstaben, wird aus dem ß ein SS. Einfach deshalb, weil das die regeln für den Schriftsatz so festlegen. Deshalb wird daraus aber kein anderer Name. --Zinnmann d 21:23, 6. Okt 2005 (CEST)
replies: text: So leicht klären lässt sich das Problem nicht. Um 1900 gab es keine einheitliche Schreibung „Preußens“ mit „ß“. Es findet sich auch die Schreibung mit „ss“. Und das betraf auch dieses Schiff. Siehe z. B. die Postkarte hier. Die Rechtschreibregeln von 1901 führen zwar einerseits die Schreibung mit „ß“ ein, aber daran gehalten haben sich noch lange nicht alle. --Horst Gräbner (Diskussion) 19:38, 14. Jan. 2013 (CET)
thread_title:  Preußen vs. Preussen 

message: Gibt es denn nicht ein schönes GNU-FDL-lizenziertes Bild der Preussen? Da schreit der Artikel geradezu nach, finde ich. --Okatjerute !?* 15:51, 14. Sep 2004 (CEST)
thread_title:  Bild 

message: Versteh ich nicht, was das soll.
Die beiden Schiffe sind offenbar ähnlich gebaut, aber zwei verschiedene Schiffe.
Wenn, dann sollte man für die Royal Clipper wohl einen eigenen Artikel anlegen.
--Afrank99 16:13, 25. Dez 2005 (CET)
replies: text: Redirect wurde aufgelöst. -- sebmol ? ! 07:58, 24. Apr 2006 (CEST)
thread_title:  Warum der Link von der [[Royal Clipper]] auf die [[Preußen (Schiff)]]? 

message: Was ist richtig ? Auf der Seite der Royal Clipper ist der Verlust der Preußen aber anders beschrieben: 6. November 1910 nach einer nicht verschuldeten Kollision mit einem Dampfschiff an der Küste von Dover gestrandet, und am 9.Nov.1909 durch Brand geistert auch durch die Weltmeere?
Wer war denn bei der Katastrophe dabei und hat einen Vermerk im Taschenkalender gemacht; und wann bitte ? Solche schönen Schiffe und keiner weiß, wann und wo sie verblieben sind! Ich bin neugierig!
:Unverschuldete Kollision der PREUSSEN (Segler hatten stets Vorrang vor Dampfern) am 6. November 1910 mit dem Fährdampfschiff BRIGHTON, das die hohe Geschwindigkeit des Großseglers unterschätzte, und Strandung durch aufkommenden Sturm an der Küste von Dover nach vergeblichem Versuch, sich selbst freizusegeln, ist dir korrekte Version. Das Wrack wurde nach völliger Bergung der Ladung teils demontiert, der Rest wurde von den Naturgewalten im Laufe der Zeit zerstört. Dazu gibt es zeitgenössische Berichte. Näheres im Buch von Horst Hamecher: Fünfmast-Vollschiff »PREUSSEN«, Königin der See. Der Lebensweg eines Tiefwasserseglers. Hamecher Eigenverlag, Kassel, 1993, ISBN 3-920307-46-1.
:Schiffsnahmen in GROSSBUCHSTABEN ist weltweite Praxis auf Bordwand und Rettungsringen. Nur im Deutschen haben wir das "Problem" mit dem "ß", zu dem es noch keinen Großbuchstaben gibt, so dass aus "ß" "SS" wird (Preußen - PREUSSEN), aber der soll in Arbeit sein.
:Der auf "http://werften.fischtown.de/archiv/preussen1.htm" gezeigte Segelriss der PREUSSEN mit 50 Segeln ist nur ein Entwurf, keineswegs der Originalriss des gebauten Schiffes - der Entwurf weist an Vor-, Groß- und Mittelmast sieben Rahsegel auf. Nachweislich fuhr die PREUSSEN aber sechs Rahsegel an allen Masten - sie hatte keine Skysegel.
:04:34, 19. Sept 2007 (MESZ)
thread_title:  Segler Preußen 

message: Es war ein Unding, mehrere Schiffe in einen Artikel zu quetschen. Deshalb Preußen (Schiffe) usw. erstellt. -- Matthead 14:51, 19. Jan. 2008 (CET)
thread_title:  Aufgeräumt 

message: Preußen: Lüa 147 m 
France (II) Lüa 146,50 m 
Da ist nach meiner Rechnung die Preußen aber satt um einen halben Meter länger! - und damit der größere Segler...-- Skipper Michael  -  Diskussion 16:50, 4. Dez. 2010 (CET)
thread_title:  Zweit????größter Segler? 

message: Im englischen Artikel ist die Position verlinkt, könnt man das hier auch machen? Sind eigentlich noch überreste zu besichtigen? mit entsprechender Ausrüstung? --77.188.246.57 09:53, 28. Aug. 2012 (CEST)
thread_title:  Position 

message: Im Infokasten steht (ohne Quelle) 
Breite 16,34 m
Tiefgang max. 8,26 m
Bei https://www.historisches-museum-bremerhaven.de/tecklenborg-werft/tecklenborg-schiffe/fuenfmastvollschiff-preussen-1902-1910 
steht 
Breite ü. Spanten: 16,31 Meter
Tiefgang: 8,23 Meter
(also je 3 cm weniger).  Was stimmt ? --LDV-GS (Diskussion) 09:07, 14. Mai 2023 (CEST)
thread_title:  Breite und Tiefgang