Diskussion:Radstand

message: Bei manchen Fahrzeugen ändert sich ja der Radstand beim Einfedern (wenn auch nur um wenige Millimeter). Ist eigentlich irgendwo geregelt wie da gemessen wird (leer/fahrbereit/voll beladen/usw.) ? 
:In DIN 70020 Blatt 1 "Allgemeine Begriffe im Kraftfahrzeugbau - Abmessungen" vom Februar 1957 ist zwar der Radstand definiert (mit dem Zusatz "vermeide: Achsstand"), es sind aber keine Messbedingungen angegeben. --217.253.220.179 18:16, 2. Mär. 2023 (CET)
thread_title:  Und beim Einfedern ? 

message: "Anhänger mit einer aus zwei hintereinandergesetzen Achsen bestehenden Tandemachse mit einem Radstand von weniger als 1 m gelten als Einachser."
Bitte um die Nachreichung der diesbezüglichen Quelle. --Otto Schraubinger 12:08, 17. Mär. 2008 (CET)
replies: text: erledigt v. --Elkawe 20:22, 24. Mär. 2008 (CET)
thread_title: Quellenangabe?

message: Hallo Pekawe. Siehe einmal § 34 Achslast und Gesamtgewicht. Im Abs. (2) wird unter § 41 Abs. 11 beschrieben, was die Bremsen am einachsigen Anhängern und zweiachsigen Anhängern mit einem Achsabstand von weniger als 1,0 m als Einzelachse anzusehen sind. Im Abs. (4) Nr. 2 a) steht, dass die Einzelachslast, bei einem Achsabstand von weniger als 1,0 m ..........  eine Einzelachse ist. Also nicht nur iZm. Bremse, sondern auch beim  Gewicht. Was besseres hatte ich noch nicht so schnell gefunden. Allein aus meiner Erfahrung weiß ich, dass das so richtig war, wie es im Artikel geschrieben wurde. Gruß v. --Elkawe 22:20, 24. Mär. 2008 (CET)
replies: text: Es geht hier um Feinheiten bei der Formulierung. Die Aussage "...gelten als Einachser..." oder "... als Einachser anzusehen ... "  sind ungenau und damit falsch. Richtig könnte z.B. formuliert werden: ... sind bezüglich der technischen Anforderungen für Bremsen und Achslast Einachser rechtlich gleichgestellt. Die Frage ist aber ohnehin, was soll diese Problematik in einem Artikel über Radstände? Den inhaltlichen Bezug sehe ich nicht. Pekawe 22:54, 24. Mär. 2008 (CET)
replies: text: Das Problem führte im alltäglichen Leben schon oft genug zu Verwirrungen, deswegen ist es schon wichtig es hier zu beschreiben. Danke für deine Hilfe. Gruß v. --Elkawe 23:06, 24. Mär. 2008 (CET)
replies: text:  Hat aber trotzdem hier wenig verloren, gehörte unter ein Lemma "Anhänger" oder so. Auch wenn ich die Dummschmatze auch kenne, ein Tandemachsanhänger (unter 1 m Achsabstand) wäre rechtlich ein Einachser. Ist natürlich nicht so, er wird - wie Pekawe richtig schreibt - nur rechtlich wie ein Einachser behandelt, ist aber (auch) rechtlich trotzdem keiner. Deshalb wird die Tandemachse ja auch jedesmal explizit erwähnt. --WikiMax 08:53, 25. Mär. 2008 (CET)
thread_title:  Achslast, Gesamtgewicht und Bremsen 

message: Was wäre der Nachlauf bei einem PKW?  Es geht auch weniger um die "Wendigkeit" als um den Wendekreis. (nicht signierter Beitrag von 84.181.145.182 (Diskussion) 21:50, 10. Mär. 2015 (CET)
thread_title:  Nachlauf 

message: Beim Standard-PKW, bei dem Achs- und Radstand identisch sind, ist das falsch. Z. B. unterscheiden sich bei vielen Renaults die Radstände links/rechts ein wenig, um Platz für die Drehstabfederung zu schaffen. --217.253.220.179 18:11, 2. Mär. 2023 (CET)
thread_title:  "Zweiachsige Fahrzeuge haben genau einen Radstand."