Diskussion:Theodor-Heuss-Brücke (Mainz–Wiesbaden)

message: Technische Daten zur Brücke wären nicht schlecht.
Haben letztens mal überlegt, wie Breit die Brücke eigentlich ist und nichts gefunden. Chris aus MZ 17:53, 1. Aug 2006 (CEST)
replies: text: Daten hab ich eingefügt - und noch ein wenig Zusatztext zur letzten Sanierung. Unklar ist da allerdings, ob die jetzt 91 oder 92 begann. Quelle Mainz.de sagt 1991 - die Bronzetafel zu Sanierung 1992. Chris aus MZ 10:05, 2. Aug 2006 (CEST)
thread_title: Technische Daten

message: Ich habe den Weblink zur Illumination entfernt, der führte nirgendwo hin. Am liebsten würde ich ein Foto hochladen, habe einige zur Illumination gemacht, auch durchaus welche, die man vorzeigen kann. Aber das erlauben die Bildrechte nicht, weil es ein temporäres Kunstwerk war, oder sehe ich das falsch? --Falense  Fragen?  10:10, 2. Jun 2006 (CEST)
replies: text: Das siehst Du leider richtig. Die Bilder dürfen leider nicht in der Wikipedia hochgeladen werden :-( War leider selbst nicht dort und hätte mir mal die Bilder gerne mal angesehen, aber da kann man leider nix machen. Danke auch für das Löschen des Links. --kandschwar 22:45, 2. Jun 2006 (CEST)
replies: text: Schade, aber anschauen kannst du dir das trotzdem. Ich habe temporär zwei Bilder der illuminierten Brücke abgespeichert. Grüße --Falense  Fragen?  23:46, 2. Jun 2006 (CEST)
replies: text: Aja, danke für die schönen Bilder. Es ist wirklich schade, dass solche Bilder nicht in die Wiki dürfen. Da bei sind es ja im Prinzip "nur ein paar bunte Scheinwerfer" die die Brücke anstrahlen. ;-) --kandschwar 08:46, 3. Jun 2006 (CEST)
thread_title:  Luminale 

message: Wie sieht es denn mit den Rechten dieser Aufnahmen aus? http://www.mainz.de/geschichte/gold/bruecken.htm Sie wären eine sehr schöne ergänzung des Artikels! --Nemissimo 14:27, 6. Jun 2006 (CEST)
replies: text: Auf diesen Seiten sind noch mehr schöne Bilder, am besten Du schreibst man den Verantwortlichen der Seite an. Eigentlich sind Bilder die über 100 Jahre bzw. deren Photograph länger als 70 Jahre tot sind gemeinfrei, aber da es ja einen Verantwortlichen gibt, sollte man diesen dann doch lieber einmal fragen. --kandschwar 17:04, 6. Jun 2006 (CEST)
thread_title: Historische Aufnahmen

message: Die unten genannten Bilder, die in diesem Artikel verwendet werden, sind auf Commons gelöscht oder zur Löschung vorgeschlagen worden. Bitte entferne die Bilder gegebenenfalls aus dem Artikel oder beteilige dich an der betreffenden Diskussion auf Commons. Diese Nachricht wurde automatisch von CommonsTicker erzeugt.
* :Image:Meyers5_Mainz_Kastel.jpg:
**   
-- DuesenBot 03:27, 13. Mär. 2007 (CET)
thread_title:  Bildwarnung 

message: Ich habe mir erlaubt, das Ziel der Linie 6 zu ändern. Die Straßenbahnlinie 6 endete an der Hauptpost in der Wiesbadener Rheinstraße, etwa gegenüber der heutigen Rhein-Main-Halle.
Ich bin selbst mit dieser Linie gefahren.
Mit dem Lilien-Carré hat sie rein gar nichts zu tun, dieses steht auf dem Gelände der Nachfolge-Hauptpost. Und auch diese ist wieder weg ....
Wer gibt nun meinen korrigierten Text frei? Möglicherweise auch in der Fassung .... ehem. Hauptpost Rheinstraße ...
Gruß aus Mainz vom Fischtor
Reinhold Seelig
:Hallo Reinhold, eine Info per E-Mail wäre in dieser Angelegenheit nun wirklich nicht notwendig gewesen. Hier hätte es vollkommen ausgereicht. Aber nun gut. Ich hatte damals geglaubt, dass mit der Hauptpost die ehemalige Hauptpost (wo jetzt das Lilien-Carré ist) gemeint war. Naja, so kann man sich täuschen. Gruß kandschwar 19:19, 14. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  Straßenbahnlinien 

message: Hier steht, der Zeitpunkt der Inbetriebnahme sei ungeklärt, im Haupt wird aber einer angegeben. --Joachim Pense (d) 13:57, 1. Sep. 2009 (CEST)
replies: text: Ja, ich war das - wenn man halt dicke Gichtgriffel und Stroh im Hirn hat, die Seite verblättert und es nicht merkt ... Habe es umgehend korrigiert. --Hmwpriv 13:58, 1. Sep. 2009 (CEST)
replies: text: Ich glaube, du bist lediglich über das Fugen-s gestolpert. --Joachim Pense (d) 14:02, 1. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  Inbetriebnahme der Schiffbrücke 

message: Bitte denkt an die alten links..--Symposiarch 16:41, 3. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  Verschiebung 

message: Zitat aus dem Abschnitt "Verkehrsführung": "Neben der Schiersteiner Brücke (A 643) rheinabwärts und der Weisenauer Brücke (A 60) rheinaufwärts ist sie die einzige Straßenbrücke zwischen den beiden Landeshauptstädten..." 
Die Weisenauer Brücke verbindet nicht Mainz und Wiesbaden. (nicht signierter Beitrag von 91.47.37.157 (Diskussion) 07:58, 18. Apr. 2013 (CEST)
replies: text: Hab mal den Abschnitt neu gefasst. Gruß --Gruenschuh (Diskussion) 11:28, 18. Apr. 2013 (CEST)
thread_title:  So groß ist Wiesbaden nicht... 

message: In dem Satz ist wohl etwas durcheinander geraten: Ihre Stützpfeiler wurden aus großen Steinquadern zusammengesetzt und steckten in sogenannten „eisernen Pfahlschuhen“. Diese wiederum saßen auf Eichenpfählen, die in den Flussgrund gerammt worden waren. – wie der Name schon sagt, steckten in Pfahlschuhen natürlich Holzpfähle und keine Steinquader. Also müsste es wohl korrekt heißen: Ihre Stützpfeiler wurden aus großen Steinquadern zusammengesetzt. Diese saßen auf in den Flussgrund gerammten Eichenpfählen, die mit sogenannten „eisernen Pfahlschuhen“ verstärkt waren. --84.58.178.148 23:58, 6. Mai 2013 (CEST)
thread_title:  Pfahlschuh 

message: Also Theodor Heuss war bei der Einweihung der neu aufgebauten Brücke 1950 dabei und seitdem trägt die Brücke seinen Namen. Aber wie hieß sie davor? Sie hatte doch bestimmt auch von 1882-1945 schon einen (oder mehrere) "offizielle" Namen. --Axel1963 (Diskussion) 14:05, 8. Mär. 2015 (CET)
replies: text: Sie hieß ganz prosaisch einfach nur Straßenbrücke. Vielleicht noch mit dem Zusatz Mainz(-Kastel) --Nixnubix (Diskussion) 14:22, 8. Mär. 2015 (CET)
replies: text: Laut einem Stadtplan von 1893 schlicht und einfach Rheinbrücke, so wird sie auch im Artikel bis 1950 benannt. Das fällt natürlich nicht so gravierend auf. Ob in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts die Brücke einen Namen hatte, kann ich nicht beurteilen, jedenfalls habe ich dazu keine Unterlagen. Gruß kandschwar (Diskussion) 16:25, 8. Mär. 2015 (CET)

text: Nachtrag: Im Bildband "Mainz so wie es war" ist in der Schutzumschlaginnenseite ein Stadtplan von 1897 und auf Seite 98–99 ein Bild von 1929 vom zugefrorenen Rhein zeigt und da wird es jeweils Straßenbrücke benannt. Gruß kandschwar (Diskussion) 16:36, 8. Mär. 2015 (CET)
replies: text: Und Bildband Mainz - Fotografische Erinnerungen 1845 - 1945 Seite 134, 30.05.1885 am Tag der Einweihung der Straßenbrücke. Und nö, Rheinbrücke habe ich in dem Zusammenhang noch nie gehört. --Nixnubix (Diskussion) 16:53, 8. Mär. 2015 (CET)

text: Ich bezweifele, dass die Brücke einen amtlichen Namen hatte. Brücken über den Rhein waren so selten, dass sie kaum einer Unterscheidung bedurften. In Abgrenzung zur seit den 1860ern bestehenden Eisenbahnbrücke dürfte "Straßenbrücke" die geläufigste Bezeichnung gewesen sein. Die Bezeichnung hat sich ja bis heute gehalten. --MMG (Diskussion) 21:21, 8. Mär. 2015 (CET)
thread_title:  Ursprünglicher Name der Brücke? 

message: Moin aus meinem Rentner-Norden,
zufällig bin ich auf die Frage der Brückenlänge gestoßen und habe Anlaß, die angegebene Breite von 475 m in Frage zu stellen.
Der Rhein ist unter der Brücke ca. 470 m breit, die Einkragung des Fachwerkbogens vom Ufer bis in den Uferpfeiler auf der Mainzer Seite ist sehr viel geringer als auf der Kasteler Seite, wo noch der Weg des Museumsufer zurätzlich überspannt wird.
Rechnet man allein die Weiten der Bögen, ich zitiere: "87,13 m – 98,96 m – 102,94 m – 98,96 m – 87,13 m" zusammen, dann ergibt das 475,12 Meter, was nicht die Brückenlänge ausmacht. Denn zwischen den Stahlfachwerkbögen kommt die Distanz zwischen den Bogenauflagern rechts und links innerhalb eines Pfeiler (mit ca. 3 m bis 3,5 m) hinzu, dies multipliziert mit 4 für 4 Pfeiler.
Auf der Mainzer Seite kommt die "kleine" Vorlandbrücke über die Rheinstraße in den Brückenkopf hinzu (ohne welches der Komplex der gesamten Rheinbrücke keinen Brückenzweck ergibt). Das hauptsächliche Mainzer Brückenwiderlager befindet sich zwischen Rheinstraße und Peter-Altmeier-Allee, die Überbrückung der Uferpromenade und der Rheinstraße kann eine zusätzliche Länge bis zu ca. 55 Metern ergeben. Die Entfernungsmessung bei Google vom Mainzer Widerlager bis ins Kasteler Widerlager beträgt 527 Meter.
Bitte, vielleicht kann das mal ein regional beheimateter WP'ler mit einem Meßrad abmessen? Das wäre schön, da sich die "zu kurzen" 475 Meter Brückenlänge aus der Wp bereits sehr verbreiten, sogar bis ins Amtliche von Wiesbaden. Die Webseite Mainz.de spricht von 550 Metern für das "elegante funktionale Bauwerk".Theodor-Heuss-Brücke auf einen Blick, anklicken unter Architektur abgerufen am 27.086.2023 Moin und Gruß aus dem Norden (vom Ex-Wiesbadener) --Wolfgang Pehlemann (Diskussion) 09:05, 27. Jun. 2023 (CEST)
thread_title:  Länge der Theodor-Heuss-Brücke korrekt?