Diskussion:Howaldtswerke-Deutsche Werft

message: war das nicht Robert Fultons Nautilus?  :-)  --Genom-X 01:18, 29. Sep. 2007 (CEST)
thread_title:  Erstes U Boot 

message: Hier stimmt die zeitliche Abfolge und der Satzbau nicht --Schmitty 22:01, 29. Mär. 2008 (CET)
thread_title:  HDW 

message: Hallo,
meine letztens durchgeführte Änderung (Bildunterschrift Stapellauf Panzerschiff Deutschland) ist mitnichten falsch. Die Deutschland lief von Helling 1 ab, Quelle dazu ist "Die deutsche Kriegsmarine 1935 - 1945"; Teil 4, Seite 46. Weiters ist anzumerken, dass Helling 3 erst ab 1937 errichtet wurde (nämlich bis 1939), es ist daher unmöglich, dass es sich um diese Helling gehandelt haben könnte.
Nun zum zweiten Teil der Bildunterschrift: "heutige Helling I".
Die HDW hat keine Helgen mehr, deshalb kann es sich nicht um die heutige Helling I handeln.
Quelle: http://www.hdw.de/index.php?level=3&CatID=6.16.20&inhalt_id=20&unter=20; Kapazitäten der HDW lt. ihrer eigenen Homepage.
Gruß
David  -- 09:19, 11. Aug. 2009 (CEST)
replies: text: Die Bezeichnung Helling 3 ist aus dem Buch von Eberhard Rössler: Die deutschen Uboote und ihre Werften, Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1990, wo ein Plan der Deutschen Werke abgedruckt und auch die Bezeichnung Helling I für die HDW-Anlage am selben Ort in den 1950er Jahren verwendet wird. Es mag sein, daß die heutige HDW dort keine Helgen mehr hat, aber für die entsprechende Zeit gilt die Bezeichnung und der Plan ist in dieser Hinsicht auch schlüssig. Ich hab daher das „heutige" (ist ja immer kritisch, da morgen heute schon wieder gestern ist...) durch „später" ersetzt. Das Helling 3 erst ab 1937 errichtet wurde, ist in dem Rössler-Buch nicht erwähnt. Ich halte die Numerierung auch nicht für so kritisch. Gruß--Mib18 10:15, 11. Aug. 2009 (CEST)
thread_title:  Helling 1 oder 3 

message: Sollte man nicht hier wie auch bei der Germaniawerft erwähnen, dass die Howaldtswerke unter den Rüstungsbeschränkungen des Versailler Vertrag litt? Das würde die Liquidationsbemühungen 1926 und den 'Aufschwung' im dritten Reich erklären. Genaue Infos hab ich leider nicht. (nicht signierter Beitrag von 212.48.115.194 (Diskussion | Beiträge) 10:16, 16. Feb. 2010 (CET)
thread_title:  Wirtschaftliche Situation in der Zwischenkriegszeit 

message: Ich denke das aktuell die Meyer Werft mehr Menschen beschäftig. Meyer Werft ca. 2800, HDW ca 2000 !! --Basti80 (Diskussion) 11:27, 3. Mär. 2012 (CET)
thread_title:  Nicht mehr grösste Werft 

message: Etwas verblüfft stelle ich fest, dass in dem Artikel nicht auf die U-Boot-Affäre, an der die HDW maßgeblich beteiligt war, eingegangen wird. In einem Zeitungsbericht aus dem Jahr 2008 wird diese Affäre als der größte politische Skandal in der Bundesrepublik der 80er Jahre bezeichnet. Das sollte dann auch hier seinen Niederschlag finden. --Martin Zeise  ✉ 21:55, 13. Okt. 2012 (CEST)
thread_title:  U-Boot-Affäre in den 1980er Jahren 

message: – GiftBot (Diskussion) 03:19, 2. Dez. 2015 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekte Weblinks 

message: Die von HDW in die TKMS eingebrachten Werften Hellenic Shipyards (HSY) in Griechenland und die Kockums AB in Schweden sind nicht länger Bestandteil der „HDW Group“, sondern wurden als Teile von ThyssenKrupp Marine Systems firmiert
Seit wann ist das der Fall? HenSti (Diskussion) 08:30, 24. Jun. 2018 (CEST)
thread_title:   Hellenic Shipyards 

message: Offenbar eging es HDW fast genauso wie Flender-Werke, siehe . Hier steht dazu bisher kein Wort. 2003:E7:B71A:233A:D9C5:A1A0:1834:CC61 14:13, 26. Sep. 2022 (CEST)
thread_title:  Superfast