Diskussion:Big Dig

message: Eine Erweiterung auf der Basis der Informationen der "Massachusetts Turnpike Authority" ist vorgesehen. Die korrekte Verlinkung habe ich auch noch nicht ganz im Griff.
Robert Schediwy86.32.128.12 11:32, 24. Mär. 2007 (CET)

message: Ich habe mal den heute nacht eingefügten Text vor allem in den Kapitel "Hindernisse" und "Bauphase" umfänglich neu formuliert, weil er doch eine stilistisch allzuschlechte Übersetzung war. Auch nach mehrfachem Lesen des englischen Artikels, Blättern in den Unterlagen der Big-Dig-Website und Betrachten von Google Maps ist mir aber nicht vollständig klar, wie die genaue Baugeschichte zwischen Tobinbrücke und Charles-River-Querung war. Was wurde da umgeplant? Wodurch sind die Kosten hochgetrieben worden? Der Text ist insofern mit Vorsicht zu genießen... --Dirk Hillbrecht 12:26, 28. Mai 2007 (CEST)
thread_title:  Übersetzung und Details 

message: Ich sehe im Artikel noch keine Erwaehnung des Tunneldeckeneinsturzes im I-90 connector unter der D-street am 10. Juli 2006 mit Todesfolge fuer eine 38 jaehrige Frau (Milena De Valle) durch die Verwendung von ungeeignetem Epoxy Kleber. Der NTSB Bericht wurde vor ein paar Tagen veroeffentlicht. Die daraus folgenden Klagen, Tunnelumbauten und politischen Konsequenzen fuer die Turnpike Authority sollten vielleicht auch im Artikel erwaehnt werden. --Twitzel 23:03, 14. Jul. 2007 (CEST)
replies: text: Es steht dir frei, entsprechende Informationen einzufügen. Der Artikel ist momentan im Wesentlichen eine Teilübersetzung des englischen Wikipedia-Artikels zum gleichen Thema. Angesichts der naturgemäß sehr dünnen deutschsprachigen Quellenlage zum Bostoner Big Dig ist das nicht völlig überraschend. Inwieweit der Name eines einzelnen Unfallopfers lexikografisch relevant ist, sei man dahingestellt. --Dirk Hillbrecht 11:08, 15. Jul. 2007 (CEST)
replies: text: Habe gerade gesehen, dass du das ja schon gemacht hast. Super! :-) --Dirk Hillbrecht 11:15, 15. Jul. 2007 (CEST)
thread_title:  Tunneldeckeneinsturz nicht im Artikel 

message: Die Zakim-Bruecke fuehrt ueber den Charles River, genauso wie der Leverett Connector. Der Charles River wurde also NIE untertunnelt. Der Kanal im Sueden der Stadt wurde untertunnelt, aber der hat nichts mit dem Charles River zu tun. --Twitzel 23:03, 14. Jul. 2007 (CEST)
replies: text: Das habe ich wohl verbockt. Ich hatte den Artikel nur anhand verschiedener Quellen und Google Maps überarbeitet. Im Text sind die Planungen aber dann richtig wiedergegeben gewesen (Untertunnel gewünscht, aber abgelehnt, da zu teuer).--Dirk Hillbrecht 11:15, 15. Jul. 2007 (CEST)
thread_title:  Untertunnelung des Charles River ? 

message: Je länger ich die verschiedenen Quellen betrachte, desto mehr gelange ich zu dem Schluss, dass die Gleichsetzung von "Big Dig" und "Central Artery" zu kurz greift. Der "Big Dig" umfasst vier Teile (von Süden nach Norden und gleichzeitig in Baureihenfolge):
- Verlängerung der I-90 (Massachusetts Turnpike) westlich der Einmündung am Südbahnhof im Ted-Williams-Tunnel bis zum Flughafen
- Tieferlegung der Central Artery in Nord-Süd-Richtung quer durch die Bostoner Innenstadt
- Zakim-Brücke über den Charles-River, ersetzt alte doppelstöckige Brücke
- US-1-Tunnel unter Charlestown mit Leverett-Circle nördlich des Charles River
Die Ideen zur I-90-Verlängerung und zur Central-Artery-Tieferlegung kommen dabei aus völlig unterschiedlichen Richtungen: Erstere war von der Wirtschaft gewünscht, damit der Flughafen besser angebunden ist. Letztere wollte die Stadt, um das Stadtbild zu verbessern. Die I-90-Verlängerung entlastet dabei die Central Artery, weil der Flughafenverkehr aus dem Westen nicht mehr über die Nord-Süd-Achse geführt werden muss.
Interessant fände ich noch, was mit der ursprünglich geplanten Eisenbahnverbindung passiert ist. -- Dirk Hillbrecht 02:14, 26. Aug. 2007 (CEST)
thread_title:  Begriffsdefinition - "Big Dig" ist mehr als die Central Artery 

message: Voraussichtlich kostet das Projekt jetzt 22 Milliarden Dollar! Die Politiker haben "vergessen", die Zinsen einzurechnen. Viele glauben, dass das Projekt am Ende sogar teurer werden könnte.
Siehe: |Big Dig's red ink engulfs state
Cost spirals to $22b; crushing debt sidetracks other work, pushes agency toward insolvency
The Boston Globe (17.7.2008)
--Ami in CH 17:21, 1. Sep. 2008 (CEST)
thread_title:  Zinsen! 

message: Was ist denn die Kohlendioxid-Belastung? 
-- Eugen.ruzin 01:10, 4. Apr. 2009 (CEST)
thread_title:  Kohlendioxid-Belastung? 

message: Im Text wird "Salvucci" erwähnt, ohne vorangegangene Erläuterung, wer oder was das sein soll. Kann das jemand ausschmücken? (Mein Englisch ist zu mies, aber vielleicht dürfte das der Mann sein?) (nicht signierter Beitrag von 185.50.234.73 (Diskussion) 20:12, 4. Feb. 2017 (CET)
thread_title:  "Salvucci"