Diskussion:E-Tretroller

message: Dein EN "Nur auf Radwegen: Länder wollen E-Roller auf Gehwegen verhindern" passt, wie der Titel klar aussagt, nicht zum zugehörigen Text "Die Bundesregierung hat im März 2019 beschlossen ..." Bitte such einen passenden EN, ergänze gerne auch, dass der Bundesrat sich gegen den Bundestagsbeschluss wendet (dazu würde Dein EN passen) und vermeide so selbst einen Revert. Gruß, --Anselm Rapp (Diskussion) 19:18, 2. Mai 2019 (CEST)
thread_title:  Unpassender EN 

message: Es ist unklar, warum spezielle Regelungen nötig sind. E-Scooter unterscheiden sich doch nicht wesentlich von Tretrollern. Sie sind kaum schwerer, und Tretroller erreichen zumindest abwärts ähnlich hohe Geschwindigkeiten. Warum also sollte man E-Scooter anders behandeln als Tretroller, die schon längst auf Gehwegen fahren dürfen bzw. müssen?
: Das resultiert aus der Fahrzeugzulassungsverordnung (FZV): Laut §3(1) dürfen "Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen nur in Betrieb gesetzt werden, wenn sie zum Verkehr zugelassen sind.". Als "Fahrzeuge" werden gemäß §2 "nicht dauerhaft spurgeführte Landfahrzeuge, die durch Maschinenkraft bewegt werden" verstanden, die gemäß §1 eine "bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von mehr als 6 km/h" haben. 
: Der Unterschied liegt also im Antrieb durch Maschinenkraft, der beim Elektro-Tretroller gegeben ist. Im Gegensatz zu normalen Tretrollern sind sie also "Fahrzeuge" und müssen zugelassen werden. Daher gibt es die Verordnung, in der alles rund um deren Zulassung geregelt wird.
:--Warrel040 (Diskussion) 20:44, 25. Jun. 2019 (CEST)
replies: text: Fahrräder sind auch Fahrzeuge. Die Fahrzeugzulassungsverordnung bezieht sich auf Kraftfahrzeuge. Ein E-Scooter ist ein Kraftfahrzeug. Unmotorisierte Tretroller gelten als Spielzeug. Deshalb müssen und dürfen sie im Gegensatz zu Fahrrädern auf dem Gehweg fahren und nicht auf der Straße. --Digamma (Diskussion) 21:46, 14. Sep. 2019 (CEST)
thread_title:  Keiner Fahrzeugkategorie zugeordnet? 

message: Das Lemma "Elektro-Tretroller" ist irreführend. Man übernimmt damit den POV der E-Scooter-Industrie, die dem Publikum suggerieren möchten, es handele sich um harmloses Kinderspielzeug. Die Dinger sind aber keine Tretroller, die durch Abstoßen mit dem Fuß fortbewegt werden. Es sind elektrisch angetriebene Kraftfahrzeuge. Im Behördensprech heißen sie jetzt "Elektrokleinstfahrzeuge".
--Carl B aus W (Diskussion) 12:26, 18. Mai 2019 (CEST)
replies: text: Ich bin auch für Umbenennung (mit Weiterleitung). Gruß, --Anselm Rapp (Diskussion) 13:11, 18. Mai 2019 (CEST)
thread_title:  Lemma 

message: Bisher mussten die Roller abends eingesammelt und aufgeladen werden. Jetzt sollen von Voi nur noch die Batterien aufgeladen werden.  --H do it again (Diskussion) 22:12, 3. Aug. 2019 (CEST)
replies: text: Der Ansatz, nur die Akkus hin- und herzufahren, wäre sicher zu begrüßen. Denn das Laden verursacht zusätzlichen (nächtlichen) Verkehr (ggf. sogar mit Kleintransportern, um mehrere komplette Scooter transportieren zu können). In jedem Fall sollte dieser Ladeverkehr bei der Umweltbilanz der E-Scooter entsprechend berücksichtigt werden. --Martinus KE (Diskussion) 23:04, 3. Aug. 2019 (CEST)
replies: text:  In Peking werden die überall abgestellten Leihfahrräder per Dreirad-LkW eingesammelt und wieder an bestimmten zentralen Orten aufgestellt. Ich weiß nicht, ob dieses Problem bei den E-Scootern auch besteht. Die können ja auch an beliebigen Orten abgestellt werden. --H do it again (Diskussion) 23:13, 3. Aug. 2019 (CEST)
replies: text:  Ja, während die Nutzer die E-Scooter mehr oder weniger "überall" abstellen, müssen sie zumindest für Bird und Lime nach dem Laden gesammelt an definierten Standorten (aber mit einer Maximalzahl pro Standort) wieder "ausgeliefert" werden (Youtube). Wie die "Juicer" den Transport bewerkstelligen, ist "deren Problem". --Martinus KE (Diskussion) 18:05, 5. Aug. 2019 (CEST)
thread_title:  Nächtliches Aufladen 

message: In Deutschland hatte bisher jeder E-Scooter, den ich gesehen habe, ein Versicherungskennzeichen.
In Belgien, wo das Fahrradwegenetz viel besser ist, nutzen viele Fahrräder, Tretroller, aber auch E-Scooter. Ein Kennzeichen bei E-Scootern habe ich aber noch nie gesehen. --Bernburgerin (Diskussion) 19:26, 13. Aug. 2019 (CEST)
replies: text: Stimmt, so sind die Gesetze halt unterschiedlich. M.E. irrelevant, da in Elektrokleinstfahrzeuge beschrieben--Warrel040 (Diskussion) 21:18, 15. Aug. 2019 (CEST)
thread_title:  Wie sieht es in anderen Ländern aus? 

message: Der Autoped wurde laut dem Hauptartikel nicht von einem Elektromotor, sondern von einem Viertaktmotor angetrieben. Er ist damit kein Vorgänger des E-Scooters, sondern nur de Motorrollers. --Digamma (Diskussion) 21:34, 14. Sep. 2019 (CEST)
replies: text: Ich habe zumindest die Falschinfo, dass es sich um einen E-Roller handelte, korrigiert. --Digamma (Diskussion) 13:41, 30. Okt. 2019 (CET)
replies: text: Von der Autoped Company of America mit Ottomotor. Ich würde den Abschnitt E-Scooter#Historische Vorgänger entfernen. --Buch-t (Diskussion) 09:43, 10. Jul. 2021 (CEST)

text: nl:Austro Motorette scheint ein österreichischer Motortretroller zu sein, der kein Autoped.Nachbau ist? --Ikar.us (Diskussion) 09:42, 16. Feb. 2022 (CET)
thread_title:  [[Autoped]] 

message: Sicht von einem der so was für Spielzeuge hält: Als Verkehrsmittel erscheint mir das unsinnig, wegen,
* der Unfallgeafhr (im Artikel ja gut ausdiskutiert)
* unbequem (man muss auf so einem wackligen Teil stehen, kann schlecht was transportieren, im Vergleich zum Fahrrad,
* Vandalismus und Diebstahl bei diesen Geräten, die einfach auf der Straße stehen.
Gibt es zu den letzteren beiden Punkten wass zu sagen?--Antemister (Diskussion) 21:00, 15. Sep. 2019 (CEST)
replies: text: Nur wenn es dazu brauchbare Quellen gibt. --Digamma (Diskussion) 21:12, 15. Sep. 2019 (CEST)
replies: text:  Zum mittleren Punkt habe ich neulich gesehen, wie eine GEschäftsfrau aus dem Bahnhof gekommen ist, mit der einen Hand das Rollköfferchen schiebend, mit der anderen am Händi offenbar einen Roller buchen. Auf den stellte sie sich und vor sich das Köfferchen, brauste los und schanzte so den Bordstein hinunter. Mit einem Fahrrad könnte man den Koffer kaum transportieren. --Ikar.us (Diskussion) 10:21, 21. Feb. 2022 (CET)
thread_title:  Sinnhaftigkeit 

message: Laut einer Pariser Studie sind 69 Prozent der E-Scooter-Fahrer männlich und 31 Prozent weiblich (vgl. Thomas Klemm/Felix Brocker: Die Welt kommt ins Rollen, in: F.A.S. Nr. 33, 18. August 2019, S. 29). 69 Prozent der E-Scooter-Fahrer gaben als Grund der Nutzung "Spaß haben" an. Das Durchschnittsalter des E-Scooter-Fahrers ist 36 Jahre, die durchschnittliche Fahrzeit beträgt elf Minuten. An welcher Stelle des Artikels könnten diese Informationen noch ergänzt werden? --Longinus Müller (Diskussion) 17:21, 3. Aug. 2021 (CEST)
thread_title:  Pariser Studie 

message: Elektroscooter ist bisher ein Rotlink und leitet nicht hierher weiter. Ist das Absicht? --Neitram ✉ 12:43, 20. Sep. 2021 (CEST)
thread_title:  Elektroscooter 

message: Die Begriffe Elektroroller und E-Roller sind anscheinend so etwas wie falsche Freunde, da sie hauptsächlich Elektromotorroller, und seltener E-Scooter bezeichnen. M.E. sollten wir dann auf diese Begriffe im Artikel möglichst verzichten, damit die Verwirrung der Begriffe und ihrer Bedeutungen nicht unnötig gesteigert wird. Und wir sollten auch vielleicht explizit auf die Begriffsthematik hinweisen. Hintergrund des Begriffsdramas ist, dass im Englischen scooter (für sich alleine) in erster Linie Motorroller bezeichnet und seltener Tretroller. Elektrische Motorroller, bzw. Elektromotorroller heißen, logischerweise, dann electric scooters. Tretroller werden zwar auch scooter, aber vor allem kick scooter genannt. Elektrische Tretroller als e-scooter und motorized scooter zu bezeichnen, war also nicht ganz optimal. Aber kick im Begriff zu lassen, wäre bei einem motorisierten Fahrzeug zugegeben auch nicht ganz stimmig gewesen. --Neitram ✉ 14:53, 20. Sep. 2021 (CEST)
thread_title:  E-Roller, Elektroroller  

message: Es gibt vernünftige Meinungen, die Geschwindigkeit bereits bei 15 km/h zu drosseln. Und am Rande: Die fahren häufig, wo sie wollen, vor allem in falscher Radfahr-Richtung! --Hopman44 (Diskussion) 10:04, 4. Mär. 2023 (CET)
replies: text: Geh ins Café. Dein Beitrag dient nicht der Verbesserung des Artikels. --Digamma (Diskussion) 11:45, 4. Mär. 2023 (CET)
replies: text: Warte mal ab, 15 km/h kommt. Kann aber im Artikel noch nicht eingefügt werden.--Hopman44 (Diskussion) 14:24, 4. Mär. 2023 (CET)
thread_title:  Geschwindigkeit 

message: Die parallelen Artikel E-Tretroller, E-Tretroller-Verleihsystem und Elektrokleinstfahrzeug weisen deutliche Überschneidungen auf. Sie sind alle unterschiedlich aktuell und ausführlich, die Kritikteile ersterer beider ähneln sich jedoch. Kann man diese drei nicht zusammenführen? --LeaWaldmann (Diskussion) 17:07, 28. Mär. 2024 (CET)
thread_title:  Doppelstrukturen erschweren Pflege