Diskussion:Geschwindigkeitsregelanlage

message: Wie funktioniert der Tempomat bei einem Schaltgetriebe?  Kann man wie bei einem Automatikgetriebe Geschwindigkeiten speichern, so dass der Wagen wieder auf diesen Wert beschleunigt?
:: Einige GRAs tun das, sofern es innerhalb der zulässigen Grenzen möglich ist. Sprich: Der Gang muss schon passen, denn ohne Automatik (Wandler/Schalt/DSG) kann sie es ja nicht. d.h. der Durchzug muss auch bei der tiefen Drehzahl mögich sein, die Sollgeschwindigkeit darf nicht über der Abregel-Drehzahl liegen. Und schneller als (meist) 30km/h sollte das Fahrzeug auch sein, damit die GRA überhaupt erst aktivierbar ist. "Aus dem Stand" geht daher bei keinem mir bekannten PKW. --jha 20:12, 6. Apr 2006 (CEST)
replies: text: Aus dem Stand funktioniert das z.B. bei der S-Klasse mit Distronic Plus. --Monarch 00:06, 3. Feb. 2008 (CET)

text: Wo ist da bei einem Schaltgetriebe das Problem? Wird die Kupplung getreten, dann gibt der Tempomat kein Gas. Beschleunige ich mein Fahrzeug mit dem Tempomat hoch und liegt eine Gangstufe dazwischen, dann wird mit angezeigt wann der Tempomat das Schalten für richtig hält. Schalten kann ich aber auch zu einer anderen Zeit. Kann die gespeicherte Geschwindigkeit oder die Sollgeschwindigkeit im aktuellen Gang nicht erreicht werden und schalte ich nicht, deaktiviert sich der Tempomat - genauso wenn die Kupplung länger als drei sekunden getreten bleibt. 80.129.225.187 17:57, 20. Jun. 2009 (CEST)
thread_title:  Schaltgetriebe 

message: leider ist in dem artikel nur sehr oberflächlich die technische funktionsweise des tempomaten beschrieben. könnte das vielleicht jemand, der sich auskennt mal ein bisserl genauer erklären (am besten so, dass auch laien wie ich eine möglichkeit haben es zu verstehen)? stoffl.s 21:48, 20. Aug 2006 (CEST)
thread_title:  technische Funktionsweise 

message: Wie wird die Geschwindigkeit festgelegt/welche Methoden sind erlaubt? Ich kenne nur das Halten der aktuellen Geschwindigkeit mittels Knopf bzw. das wiederabrufen der letzten so gewählten Geschwindkeit. Gibt es auch freie Einstellmöglichkeiten?
--87.171.112.91 16:27, 4. Feb. 2010 (CET)
replies: text: Mal ohne Quelle: Mein Auto verändert bei häufigerem Drücken des Knopfes die Geschwindigkeit, nach Aussagen der Anleitung um 2km pro Klick oder kontinuierlich beim Festhalten. --P.C. ✉ 16:32, 4. Feb. 2010 (CET)
replies: text:  Auch ein Astra? ;) Die Quelle wäre das Pamphlet von Handbuch--79.217.63.95 23:33, 24. Feb. 2010 (CET)

text: Da fährst du aber ein altes Auto ;-) Bei inzwischen allen Systemen (auch schon 2010, dem Datum deines Beitrages) kann bei den Systemen die Geschwindigkeit innerhalb eines Fensters (bei BMW z.B. zwischen 30 und 180 km/h) frei gewählt werden. Wird der Tempomat aufgeschaltet, ist er mit der aktuellen Geschwindigkeit vorbelegt. Diese kann nun durch leichten Druck auf die +/- Tasten km/h- weise verändert werden, bei stärkerem Druck um +/- 10 km. Die so gewählte Geschwindigkeit wird durch ein Leuchtpunkt am Tacho angezeigt. Der Tempomat deaktiviert sich, wenn die Bremse betätigt wird, die eingestellte Geschwindigkeit durch manuelles Gasgeben für einen gewissen Zeitraum deutlich überschritten wird oder er manuell ausgeschaltet wird. Modernere System verfügen über eine Abstandsfunktion, welche den Abstand zu einem Vordermann konstant hält, sollte dieser langsamer als die eingestellte Geschwindigkeit fahren. Thomas Merbold (Diskussion) 20:03, 7. Jul. 2017 (CEST)
thread_title: Einstellmöglichkeiten

message: Sehr schön, eine Geschwindigkeitsregelanlage funktioniert also nur in Verbindung mit einer Kraftstoffzufuhr...
Sinn?? (nicht signierter Beitrag von 194.114.62.71 (Diskussion | Beiträge) 12:56, 9. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Eine Geschwindigkeitsregelanlage (GRA), auch Tempomat (Markenname der Daimler AG) oder Tempopilot genannt, ist eine Vorrichtung in Kraftfahrzeugen, die die Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch so regelt, dass das Fahrzeug eine vom Fahrer vorgegebene Geschwindigkeit nach Möglichkeit einhält. 
Macht auch nicht viel mehr Sinn. Das einzige was Sinn machen würde, wäre anstelle von Kraftstoffzufuhr vieleicht Energiezufuhr zu schreiben.
PS: Deine Signatur fehlt. --Halbarath 13:01, 9. Mär. 2010 (CET)
replies: text: Euer ganzes Gequatsche macht keinen Sinn!? Was ist denn hier die Frage? Kraftstoff ist Energie in gebündelter Form! -- Jensenopulus 16:51, 23. Jul. 2010 (CEST)
thread_title:  Geschwindigkeitsregelanlage  vs. Kraftstoffzufuhr 

message: – GiftBot (Diskussion) 05:05, 28. Nov. 2015 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekter Weblink 

message: Es dürfte sicher schwer sein, die aktuelle Benutzung einer Geschwindigkeitsregelanlage zu überprüfen und ein Bußgeld zu verhängen. Aber wie verhält es sich bei einem Unfall? Kann die Polizei die Fahrzeugdaten auslesen und feststellen, dass unzulässigerweise eine solche Anlage benutzt wurde? Wenn ja, wird es sich bestimmt (ggf. auch vor Gericht) auf die Schuldfrage auswirken.--91.49.119.98 21:20, 9. Mai 2020 (CEST)
thread_title:  Belgien