Diskussion:Berlin-Charlottenburger Straßenbahn

message: Ich kann mich dem Artikel gerne annehmen, ein Ausbau wird aber einige Wochen in Anspruch nehmen. -- Platte ∪∩∨∃∪ 22:52, 15. Okt. 2015 (CEST)
replies: text: Na prima, es gab ja bisher noch gar kein lemma (bzw. nur löschungen), so kann das nun ruhig etwas länger dauern. FF wünschen die --44pinguine☕ 10:34, 16. Okt. 2015 (CEST)
replies: text:  Es hat jetzt knapp einen Monat gedauert, aber hier ist das Ergebnis. Ich hoffe, du bist nicht böse, wenn man praktisch nichts mehr von der ursprünglichen Version erkennen kann. Das Gedicht habe ich entfernt, da diese Zeilen sich einerseits nicht auf das Unternehmen selbst bezogen, sondern vielmehr die Pferdebahn als Ganzes bezeichneten, übrigens nicht nur in Berlin sondern auch in anderen deutschen Städten. -- Platte ∪∩∨∃∪ 15:55, 15. Nov. 2015 (CET)
replies: text: Ist ja ok, ich hatte das ganze damit nur angeschoben, weil ich das thema spannend finde. Und verkehrsexperten sind eben immer schlauer als watschelvögel ;-) LG--44pinguine☕ 17:59, 15. Nov. 2015 (CET)
thread_title:  Ausbau 

message: Der Artikel wurde Ende letzten Jahres umfangreich erweitert und zu Beginn des Jahres leider erfolglos bei KALP eingestellt. Nach etwas längerer Zeit wollte ich das damals gewünschte Review nun angehen, in der Hoffnung, den Artikel auf das höchstmögliche Niveau zu heben. -- Platte ∪∩∨∃∪ 21:43, 27. Jul. 2016 (CEST)
replies: text: Nur zum Streckenplan: Geht's auch 'ne Nummer kleiner? Mit "hochkant=2.5" ist das Bild enorm breit, wenn ich in meinen Einstellungen die maximal zulässige Bildbreite von 400px nutze. Alternativ könnte man Vorlage:Panorama nutzen. Layoutmäßig ist das für mich ein so schlechter Einstieg in den Artikel, dass ich gleich die Lust verleiere, weiterzulesen. --jergen ? 11:36, 31. Aug. 2016 (CEST)
replies: text:  Noch was: Der Streckenplan ist kaum lesbar, weil die Randfarben der Linien sich kaum vom Hintergrund absetzen. Selbst bei voller Auflösung fällt es mir schwer, hellgrüne und hellblaue Randsignatur vom Hintergrund zu unterscheiden. Bei einer Farbenfehlsichtigkeit (egal ob rot-grün oder blau-gelb) dürfte der Plan weitgehend unlesbar werden. --jergen ? 11:46, 31. Aug. 2016 (CEST)
replies: text:  Sorry, da ging einiges unter in den letzten Monaten. Die Karte habe ich geringfügig verkleinert, ich denke aber bis 2.0 sollte man Bilder vergrößern können. Was die Farbwahl der Karte angeht, hast du durchaus recht. Eine Änderung auf besser unterscheidbare Farben hätte m.E. zur Folge, dass die Karte insgesamt zu grell rüberkommt. Alternativ könnte man auch die Auswahl reduzieren, was zur Folge hätte, dass ich auf Informationen innerhalb der Karte verzichten müsste (bspw. die Unterscheidung nach diversen Streckeneigentümern). Die Farbunterschiede sind aber eigentlich so groß gewählt, dass sie bei direktem Vergleich auffallen sollten. -- Platte ∪∩∨∃∪ 08:18, 8. Okt. 2016 (CEST)
thread_title:  Review (27.7.–8.10.2016) 

message: Die erste Straßenbahn Deutschlands hatte bereits im Frühjahr einen ersten Versuch gestartet, damals ist es anhand mehrerer kleinerer Mängel und der geringen Beteiligung gescheitert. Die meisten Punkte habe ich versucht, abzuarbeiten, nicht alles ließ sich aus der Welt räumen. Um eine Vorstellung davon zu bekommen, wieviel zweieinhalb Silbergroschen damals waren, habe ich nun mal den direkten Fahrpreisvergleich mit 1901 gewagt, dass sich der Preis nach auch unten bewegen kann, dürfte in unserer Zeit schon in Vergessenheit geraten sein. Als Hauptautor ohne Votum. -- Platte ∪∩∨∃∪ 06:34, 30. Dez. 2016 (CET)
thread_title:  Kandidatur vom 30. Dezember 2016 bis zum 13. Januar 2017 

message: 1864 gab es bereits erste Vorarbeiten, über die im Artikel Berlin-Charlottenburg Straßeneisenbahn im Polytechnischen Centralblatt 1865, Spalten 159 ff. (Google-Books) ausführlich berichtet wurde: „Der Bau der Charlottenburger Bahn hat bereits Anfang November v. J. begonnen, nach dem die Lieferung der nöthigen Schienen und Schwellen, welche in der Imprägriranstalt der Lübeck-Büchener Eisenbahngesellschaft mit Kupfervitriol getränkt worden sind, stattgefunden hatte. ...“ --ErikDunsing (Diskussion) 08:02, 2. Jan. 2022 (CET)
replies: text: Nun gut, sind das jetzt Vorarbeiten oder wurden die Schienen schon verlegt? Ich müsste nochmal zuhause nachschauen, ob ich da was genaueres finden kann. -- Platte ∪∩∨∃∪ 06:04, 5. Jan. 2022 (CET)
replies: text: Also, meine Quellen schreiben zwar von Januar, aber...es gibt hier einen interessanten Beitrag aus den BVB von Arne Hengsbach, in dem er eine Zeitungsente erwähnt, die im Januar 1865 von der Fertigstellung der Bahn spricht. Bei der Richtigstellung der Meldung in einem zeitgenössischen Beitrag heißt es dazu, dass der Bau in diesen Tagen doch gerade erst begonnen hätte. Ich vermute, dass Hengsbach das als Januar interpretierte und alle anderen sich dann auf ihn beriefen. --Platte ∪∩∨∃∪ 15:51, 9. Jan. 2022 (CET)
thread_title:  Baubeginn 1864?