Diskussion:Marchegger Ostbahn

message: Lemma fehlerhaft. Der slowakische Abschnitt heißt nicht "Marchegger Ostbahn".--Rolf-Dresden 22:01, 14. Feb. 2009 (CET)
replies: text: Jetzt passt es. Bis Devinska ist es definitiv die Marchegger Ostbahn! --My Friend FAQ 13:14, 15. Feb. 2009 (CET)
replies: text:  Weißt du eigentlich was du willst? Die Strecke Wien−Devínska Nová Ves = die Marchegger Ostbahn. Entweder die Strecke Devínska Nová Ves–Bratislava gehört zur Strecke Wien−Devínska Nová Ves, dann gehört Sie zwangsläufig auch zur Marchegger Ostbahn. Oder die Strecke Devínska Nová Ves–Bratislava ist eine Eigene bzw. Teil der Bahnstrecke Bratislava–Kúty–Břeclav, dann gehört der Abschnitt raus aus der BS-Tabelle. Entscheide dich, was du willst, bzw. besser was richtig ist. --My Friend FAQ 14:58, 15. Feb. 2009 (CET)
replies: text: Das Namensproblem hast du verursacht, nicht ich. Alles andere ist deine persönliche Meinung, die sich nicht mit den Fakten deckt. --Rolf-Dresden 15:11, 15. Feb. 2009 (CET)
replies: text: Ich hab kein Problem mit den offiziellen etablierten Namen. --My Friend FAQ 15:14, 15. Feb. 2009 (CET)

text: Ich hab die Einleitung entsprechend geändert. Historisch heiß die Bahnstrecke immer Ostbahn (östliche Linie). Seit einigen Jahren verwenden ÖBB, Verkehrsministerium usw. offziell den Namen Marchegger Ostbahn. Bahnstrecke Wien–Bratislava geht sowieso nicht. Da 1. noch nicht zweifelsfrei geklärt ist ob die Strecke wirklich bis Bratislava führt so wie Rolf-Dresden das behauptet, oder nur bis Devinska Nova Ves, was logischer wäre und auch meiner Information nach stimmt. Und 2. dann nicht klar ist welche der 3 möglchen Strecken von Wien nach Bratislava gemeint ist. --My Friend FAQ 21:56, 15. Feb. 2009 (CET)
replies: text: Auf so bescheuerte Kommentare muss ich aber wirklich nicht antworten. --My Friend FAQ 22:35, 15. Feb. 2009 (CET)
thread_title:  Lemma 

message: 1848 Strecke Marchegg - Preßburg: gut; 1850 Verlängerung bis Budapest: gut; aber Reisezeit Wien(!)-Budapest 6:10, obwohl die Marchfeldstrecke erst 1870 eröffnet wurde. ?? Irgednwie nicht klar ...--Peter2 23:02, 20. Jul. 2010 (CEST)
replies: text: Weil diese Züge vorher über die Nordbahn über Gänserndorf geführt worden sein könnten, also über die (Nordbahn-Nebenstrecke) Gänserndorf–Marchegg. Genauso, wie das manche Züge heute noch tun. Freilich wäre ein Fahrplan aus dieser Zeit interessant.--Josef Moser 19:15, 21. Jul. 2010 (CEST)
replies: text: Die Strecke Gänserndorf-Marchegg wurden in jedem Fall vor der Marchegger Ostbahn errichtet. --My Friend FAQ 19:20, 21. Jul. 2010 (CEST)
replies: text: Dann bitte im Artikel präzisieren. Danke. --Peter2 20:34, 21. Jul. 2010 (CEST)
thread_title:  Geschichte unklar 

message: Die Einzelnachweise (Download Links) 2.+3. sind nicht mehr verfügbar:
* BMVIT: Rahmenplan 2011–2016 ÖBB-Infrastruktur AG – Eisenbahninfrastruktur (PDF; 829 kB)
* Hochspringen ↑ Rahmenplan 2012–2017 ÖBB-Infrastruktur AG – Eisenbahninfrastruktur (PDF; 881 kB)
--Sevyls (Diskussion) 13:27, 10. Apr. 2015 (CEST)
thread_title:  Download Links nicht mehr verfügbar 

message: Das Herauslösen der Zweigbahnen aus dem Abschnitt Geschichte zu einem eigenen Abschnitt reißt den Text aus dem Zusammenhang. Die Zweigbahnen sind nur geschichtlich relevant, ansonsten existiert für diese ein eigener Artikel. Imho kann der Abschnitt vollständig gestrichen werden. --Maxder2te (Diskussion) 17:22, 28. Nov. 2015 (CET)
thread_title:  Zweigbahnen