Diskussion:Greif (Schiff, 1951)

message: Was war der Grund für die Umbenennung? -- 213.39.159.178 02:08, 12. Sep. 2008 (CEST)
replies: text: kann man sich leicht zurechtfantasieren ;) --Itu 02:36, 16. Mär. 2009 (CET)
replies: text:  In einer Enzyklopädie sollte man nicht phantasieren. Aber ein Schriftstück wird man kaum finden. Ich habe 1990 einige Umbenennungen mitgemacht (Schulen, Straßen, Brigaden, Betriebe...); Nachfragen waren unerwünscht und/oder wurden ignoriert. Wenn man Glück hatte - wenn man Pech hatte, wurden einem die Fenster eingeschlagen.  Saxo (Diskussion) 15:32, 6. Nov. 2017 (CET)
thread_title:  Grund für die Umbenennung 

message: Hat dieses Segelschiff wirklich drei Hilfsmotoren plus einen für Bordbetrieb? Oder fehlen da Zeitraumangaben? 
Darüberhinaus habe ich diesen Abschnitt etwas systematisiert. MfG G.B. 94.218.183.76 11:51, 7. Sep. 2010 (CEST)
thread_title:  Techn. Daten und Ausrüstung 

message: Wieso eigentlich "Greif (1952)" wenn die Indienststellung schon 1951 war? Lemma verschieben?--Kresspahl 01:07, 21. Dez. 2011 (CET)
replies: text: Moin, die Frage stellt sich in der Tat laut NK für zivile Schiffe  Punkt 5. Wobei das Datum der Indienststellung mir etwas zu zeitnah dem Stapellauf erscheint. Kann man überprüfen. Ich suche mal. Benötigen wir überhaupt ein Jahr in Klammern? Gibt es noch mehr Schiffe mit diesem Namen?  -- Biberbaer 07:09, 21. Dez. 2011 (CET)
replies: text: Moin Botaurus, also benötigen wir ein Klammerlemma. Im Buch von Götz R. Richter: "Mit dem Segelschulschiff Wilhelm Pieck auf großer Fahrt" wird 1951 als Indienststellung angegeben. Komisch das das Buch hier nicht erwähnt wird. -- Gruß Biberbaer 10:37, 21. Dez. 2011 (CET)

text: Ich habs mal verschoben auf 1951 inkl. aller Links, Interwikis, Commons Kategorien etc.--Botaurus 17:05, 21. Dez. 2011 (CET)
replies: text: Jo danke, das ist eindeutig. Gruß -- Biberbaer 19:55, 21. Dez. 2011 (CET)
thread_title:  {{Erl|Lemma}} 

message: Anmerkung: Die Löschung des Zusatzes zur Hanse-Sail und seine Argumentation dazu durch CeGe sind unverständlich, da der maritimen Großveranstaltung ein extra "Wikipedia-Beitrag" gewidmet wurde. L.M. (nicht signierter Beitrag von 31.19.30.44 (Diskussion) 16:11, 22. Aug. 2013 (CEST)
thread_title:  Anmerkung zur Löschung eines Zusatzes 

message: Ich habe gehört, dass Rostock der Liegeplatz der Greif vermutlich bleiben sein soll, da durch das neue Sperrwerk in Wieck eine Einfahrt in den Hafen nicht mehr möglich ist (Durchfahrtstiefe 3,40m vs. Tiefgang 3,60m). Status Quo ist ja erst einmal, dass für die Wintersaison 2015/16 die Greif in Rostock beleibt - aber was ist für die Zukunft angedacht? Hat da jemand verlässliche Informationen dazu? 
Gruß Gerhard.
--192.166.53.202 10:21, 8. Dez. 2015 (CET)
thread_title:  Liegeplatz der Greif 

message: "  Vermessung 	179,2   "
sollte die Zahl nicht mit irgend einer Einheit versehen werden ?  -- --2003:4B:EF19:FAFC:207B:E104:1EF1:4E70 00:23, 2. Aug. 2016 (CEST)
thread_title:  {{Erl|Frage zu "... Vermessung  	179,2     ... "}} 

message: Das Buch "Mit der Wilhelm Pieck in feindlichen Gewässern: Die legendäre Reise des Schulschiffes nach Sewastopol" berichtet über eine Reise, die vielleicht länger war als die 1957er Fahrt ans Schwarze Meer. Ich gehe davon aus, dass es sich um das gleiche Schiff handelt.<BR>
Außerdem ist hier vom Kommandanten "Gerhard Struck, Fregattenkapitän a.D.", die Rede, der in der Aufzählung der Kapitäne noch nicht erwähnt ist. --Bernd Bergmann (Diskussion) 22:49, 9. Sep. 2018 (CEST)
replies: text: Moin Bernd Bergmann, kann es sein das Du hier zwei Schiffe verwechselst? Gruß -- Biberbaer (Diskussion) 13:13, 10. Sep. 2018 (CEST)
replies: text: Die Reise wurde 1981 von der Wilhelm Pieck (S61) unternommen. --CeGe Diskussion 15:13, 10. Sep. 2018 (CEST)
replies: text:  Danke für die Klarstellung! --Bernd Bergmann (Diskussion) 22:36, 10. Sep. 2018 (CEST)
thread_title:  {{Erl|Reise nach Sewastopol}}