Diskussion:Herkulesbahn

message: kann jemand mit streckenlängen dienen? --Carroy 20:47, 5. Nov 2005 (CET)
replies: text: Danke! --Carroy 23:48, 5. Nov 2005 (CET)

text: hallo andreas, das herkulesbahnbuch vom stör ist auch relativ selten. mein exemplar konnte ich vom sohn kaufen. was die bücher von kimpel angehen sind sie zwar recht hübsch aber voller fehler. werde die lit. liste wieder etwas anpassen
--Carroy 12:12, 6. Nov 2005 (CET)

text: wer kann zeichnen?
--Carroy 09:18, 7. Nov 2005 (CET)
thread_title:  streckennetz und streckenlänge 

message: ===Herkulesbahn===
Die Herkulesbahn war eine nebenbahnähnliche Kleinbahn im Kasseler Habichtswald (Nordhessen, Deutschland). Sie transportierte von 1902 bis 1966 Güter und Personen.
es fehlen noch kleinigkeiten wie streckenpläne, etc... --Carroy 16:06, 7. Jan 2006 (CET)
replies: text: hab mal versucht ein wenig deutlicher zu werden... das fehlen einer karte bedauere ich selber, doch begint hier die grenze meines könnens. werde vielleicht noch ein paar jahreszahlen entlinken und mich um anständige anführungszeichen bemühen.--Carroy 15:03, 8. Jan 2006 (CET)
thread_title:  Abgeschlosse Lesenswert-Kandidatur (gescheitert) 

message: Die Herkulesbahn war eine nebenbahnähnliche Kleinbahn im Kasseler Habichtswald (Nordhessen, Deutschland). Sie transportierte von 1902 bis 1966 Güter und Personen.
es fehlen noch kleinigkeiten wie streckenpläne, etc... --Carroy 16:06, 7. Jan 2006 (CET)
replies: text: hab mal versucht ein wenig deutlicher zu werden... das fehlen einer karte bedauere ich selber, doch begint hier die grenze meines könnens. werde vielleicht noch ein paar jahreszahlen entlinken und mich um anständige anführungszeichen bemühen.--Carroy 15:03, 8. Jan 2006 (CET)
thread_title: [[Herkulesbahn]]

message: Die Herkulesbahn war eine nebenbahnähnliche Kleinbahn im Kasseler Habichtswald (Nordhessen, Deutschland). Sie transportierte von 1902 bis 1966 Güter und Personen.
* neutral -zugegeben, dass mangelnde interesse hat mich etwas gekränkt. aber die contras dürften getilgt sein.--Carroy 00:25, 16. Jan 2006 (CET)
thread_title: Abgeschlossene Lesenswert-Diskussion

message: Hallo YPS! Danke für die Info, dass das Land zur Herkulesbahn überlegt. Aber musste deswegen der ganze Absatz dran glauben? Ich finde die Idee durchaus so wichtig, dass sie im Artikel stehen sollte. Grüße! --Bukk 12:37, 10. Sep. 2009 (CEST)
replies: text: Die Idee mag durchaus wichtig sein, der Absatz war es leider nicht. In der Zwischenüberschrift von „neuem Leben“ zu sprechen war bereits albern. Sachlicher wäre zum Beispiel „Diskussion über einen Wiederaufbau“ oder ähnliches. Es las sich so, als ob der Bewerbungsprozess zum UNESCO-Welterbe von der IHK ausgehen würde. Natürlich ist das eine Sache des Landes Hessen und nicht einer Wirtschafts-Lobby! Und auch die Idee zum Wiederaufbau der Herkulesbahn und der Bewerbungsprozess zum Welterbe bedingen sich nicht unbedingt, da hätte man Deinen letzten Satz missverstehen können. Tonangebend was eine „neue Herkulesbahn“ angeht ist der gleichnamige Verein. Auf dessen Seite (www.neue-herkulesbahn.de) findest Du auch weitere Informationen. Bleibt am Ende nur noch die Frage, in wie weit die Forderungen und Wünsche eines Vereins für eine Enzyklopädie von belang sind. --YPS 11:13, 11. Sep. 2009 (CEST)
replies: text: Am Anfang steht immer die Idee! (z. B. Usedomer Bäderbahn) Grüße! --Bukk 12:21, 11. Sep. 2009 (CEST)
replies: text: Das steht außer Frage. Schon eine Idee, wie Du die Idee angemessen vermitteln willst? --YPS 02:12, 12. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  Neues Leben? 

message: Ein Widerspruch:
:„Ab 1923 wurden in die Gütertriebwagen Widerstandsbremsen mit Stromrückgewinnung eingebaut, wodurch sich der Stromverbrauch dieser Fahrzeuge um etwa ein Viertel reduzierte.“ (aus Herkulesbahn#Wagenpark)
vs.
:„Die in elektrischen Strom umgewandelte Bremsenergie wird nicht genutzt, sondern über spezielle Bremswiderstände in Wärme umgewandelt.“ (aus Widerstandsbremse)
Irgendwas stimmt da nicht, da fehlt eine wichtige Ergänzung, oder der Schreiber irrt. --87.155.87.239 10:21, 10. Sep. 2016 (CEST)
replies: text: Möglicherweise ist gemeint, dass die Personentriebwagen die Abwärme zur Heizung des Fahrgastraums verwendeten, was bei den Gütertriebwagen logischerweise entfällt ;-) Firobuz (Diskussion) 17:08, 10. Sep. 2016 (CEST)
thread_title:  Widerspruch 

message: : ...  bis in die Hochlagen des Habichtswalds. Dort gelangte sie insbesondere durch das waldreiche Tal der Drusel ...
Das ist für mich eine missverständliche Formulierung.  Ich denke, die "Hochlagen" könnten so ab Hüttenbergstraße beginnen, wo es, nach meiner Erinnerung, erst richtig steil wird.  Oder war die Druseltalstraße früher zumindest stellenweise steiler geführt?  Weniger missverständlich wäre für mein Gefühl:
: ... Hochlagen des Habichtswalds. Sie gelangte zunächst durch das waldreiche Tal der Drusel ...
Statt "dieser Straße" wäre es später besser fürs leichte Verstehen den Namen Hüttenbergstraße zu wiederholen. --Keichwa (Diskussion) 06:36, 25. Jan. 2024 (CET)
replies: text: erledigt. --Keichwa (Diskussion) 17:12, 19. Feb. 2024 (CET)
thread_title:  Hochlagen - missverständliche Formulierung