Diskussion:Bahnhof Hamburg Dammtor

message: Wir hatten uns mal darauf geeinigt, dass bei deutschen Bahnhöfen (außer bei Hauptbahnhöfen) immer das Wort Bahnhof im ersten Teil des Lemmas steht. Außerdem heißt der Bahnhof nicht Hamburg-Dammtor, sondern Hamburg Dammtor. Bindestriche gibt es in der offiziellen Schreibweise nur bei Stadtteilen. Deswegen hab ich den Artikel verschoben. --Steffen M. 10:27, 6. Mär 2005 (CET)
replies: text: Ich bin mit dem Lemma nicht glücklich. Ich kenne die Bahnbetriebs Definition über Bahnhof/Haltepunkt zwar auch (wird von "Nietenzählern" ja auch gerne vorgebracht, daß der Bahnhof Dammtor streng genommen ein Haltepunkt sei), allerdings bezeichnet die Deutsche Bahn Dammtor ja selbst als Messe- und Kongreßbahnhof. Die Projektierung zur Renevorierung vor wenigen Jahren hieß offziel "Umbau Messebahnhof Damtor" und in Hamburg führen Wegweiser, Stadtpläne etc. ebenfalls zum Bahnhof, nicht jedoch zu einem Haltepunkt. Wir sollten hier den bahninternen Haltepunkt-Begriff weglassen und den Dammtor Bahnhof unter dem Eigennamen "Bahnhof Hamburg Dammtor" laufen lassen. Im Text steht dann ja, daß es sich streng ausgelegt um einen Haltepunkt handelt. --Gulp 09:57, 9. Mär 2005 (CET)

text: So... ich habe das Problem jetzt mal schlank gelöst ;-) Artikel verschoben! Bitte vor "Fummeleien", die Verschiebungen/Umsortierungen beinhalten mit dem regionalen Portal sprechen....  Gruß --Gulp 17:05, 11. Mär 2005 (CET)
thread_title:  Artikel verschoben 

message: ::Die Kategorie "Haltepunkt" hat (zu Recht) einen LA eingefangen, ich habe Euer Dammtor mal nach Bahnhof (Deutschland) umsortiert. Der Unterschied zwischen Bhf und Hp. interessiert echt nur die Pufferküsser, sollte aber in einer allgemeinwissenschaftlichen Enzyklopädie nicht überstrapaziert werden. Ihr erwähnt es ja im Artikel. Es kann auch sein, dass die kategorisierten Haltepunkte als potentielle Löschkandidaten angesehen werden ("Hp.=unwichtig"), deshalb ist es besser, Dammtor zusammen mit den "echten Bahnhöfen" zu kategorisiern, auch wenn er streng genommen keiner ist. Grüße, Magadan  ?!  15:13, 21. Jun 2005 (CEST)
thread_title: Kat

message: Ich bin gerade etwas verwirrt, da ich eine Publikation vorliegen habe, die mir folgende Primärquellen nennt:
*"Der neue Dammtorbahnhof". In: Hamburgischer Correspondent. 7. Juni 1903, S. 18
*"Die Eröffnung des neuen Dammtor-Bahnhofs". In: Hamburger Fremdenblatt. 6. Juni 1903
*"Zur Eröffnung des neuen Dammthor-Bahnhofs". In: Hamburger Nachrichten 7. und 8. Juni 1903
Das Internet ist sich relativ einig, es müsste Juli sein (soweit nicht alle aus Wikipedia abschreiben). Da die Staatsbibliothek die Zeitungen nur als Mikrofilm vorliegen hat, komme ich wahrscheinlich nicht dazu, das vor übernächster Woche nachzuprüfen (Habe Urlaub dann...) LG, --Anneke 19:36, 15. Mär. 2009 (CET)
replies: text: den Baustein habe ich wieder raus, da es sich um die (wenn ich nichts übersehen habe) zutreffenden Nummern der jewiligen Kursbuchtabellen handelt. --Frank Reinhart 21:14, 21. Mär. 2009 (CET)
replies: text:  in der wikipedia sind bei linienübersichten die ICE Linien namen gängig...siehe andere wichtige Bahnhöfe. Kursbuchbezeichnungen sind eher für die Strecken relevant --Die Stämmefreek 15:25, 22. Mär. 2009 (CET)
thread_title:  Eröffnungsdatum 

message: Ich vermisse die Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg. Aus meiner Kindheit habe ich Dammtor noch mit nackten Dachträgern in schwacher Erinnerung. Sollten das die einzigen Beschädigungen gewesen sein?
--Didispandau 13:29, 18. Apr. 2009 (CEST)
thread_title:  Geschichte 

message: Ich habe den Artikel mit der üblichen Infobox Bahnhof versehen!
Die fehlenden Parameter können gerne von anderen Fachkundigen ergänzt werden ;)
Gruß, --Amaranth19 11:46, 19. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  Infobox 

message: in der einleitung steht: "Hamburg-Dammtor zählt zu den vier großen Hamburger Fernbahnhöfen, ..." im kapitel "Bedeutung der Station" steht: "Mit rund 43.000 Reisenden pro Tag ist die Station der drittgrößte Bahnhof Hamburgs und einer von fünf Fernbahnhöfen der Stadt." was stimmt denn nun, vier oder fünf? -- Jbergner 19:08, 22. Okt. 2009 (CEST)
replies: text: Bergedorf wäre der fünfte unter den vieren. -- Platte ∪∩∨∃∪ 19:48, 5. Mai 2011 (CEST)
thread_title:  anzahl fernbahnhöfe in HH 

message: Wieso wird für diesen Bahnhof als Architekt Ernst Moeller angegeben? In einer Quelle (Manfred Berger: Historische Bahnhofsbauten II, S. 217 ff.) werden für den Entwurf Schwartz, Rüdell und Merling genannt. Im Zentralblatt der Bauverwaltung von 1904 entnehme ich Caesar und Schwartz als Architekten. --Bernhard Steppan (Diskussion) 14:55, 27. Mär. 2021 (CET)
thread_title:  Architekt Ernst Moeller 

message: 200 Meter oder 400 Meter? 
Wäre der Bahnsteig nur 200m lang, könnten 360 oder 400 meter lange ICEs dort nicht halten. --L.Willms (Diskussion) 17:42, 21. Mär. 2023 (CET)
replies: text: Die 3S-Zentrale Hamburg versicherte mir, daß schon ICE-1 in Dammtor gehalten hätten, und die sind standardmäßig mit 12 Mittelwägen und 2 Triebköpfen knapp 360 Meter lang. --L.Willms (Diskussion) 18:21, 21. Mär. 2023 (CET)
replies: text: Es sind 401 Meter, vgl. die Bahnsteigdaten von DB Station&Service. Ich sehe allerdings nicht, woher du die 200 Meter hast; im Artikel steht ja lediglich, dass das Bahnsteigdach 200 Meter lang ist. --Flummi-2011 (Disk.) 🇺🇦 18:33, 21. Mär. 2023 (CET)
replies: text: Danke für die Zahl, und die Quelle. Der Rest Deiner Antwort bleibt unverständlich. --L.Willms (Diskussion) 21:03, 21. Mär. 2023 (CET)
replies: text: Ich hatte mich nur gefragt, wie du auf die Idee kamst, dass der Bahnsteig nur 200 Meter lang sein könnte. Schließlich halten dort bereits seit über 30 Jahren ICE-1-Züge. Ich ging davon aus, dass das auf einem Missverständnis des Artikels beruhen könnte, aber offenbar war dem nicht so. Grüße, --Flummi-2011 (Disk.) 🇺🇦 21:26, 21. Mär. 2023 (CET)
thread_title:  Wie lang ist der Bahnsteig für die Fernbahnen?