Diskussion:Augsburger Straßenbahnfahrzeuge

message: Sorry, ich hatte mich vertippt gehabt. Es war NICHT meine Absicht den Satz zu zerstören. Ich hatte nur nicht aufgepasst gehabt,. Ich wollte schreiben "außerhalb und während des Fünf-Minuten-Takts zum Einsatz". Aber ich denke, dass ich jetzt einen beseren Satz erstellt habe und das ist ein echter Kompromiss, finde ich. Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 21:33, 13. Jan. 2015 (CET)
replies: text: Ich kann in dieser Verschlimmbesserung keinen wirklich Mehrwert erkennen. War es denn während des Königsplatz-Umbaus etwa kein Linienverkehr? Die Linie 13 war doch auch eine "Linie", nicht wahr? Kein Linienverkehr hieße Sonderfahrten oder E-Wagen. Firobuz (Diskussion) 21:37, 13. Jan. 2015 (CET)
replies: text: Ich kann Dir nicht ganz folgen? Die Verstärker sind wie Du ja schon richtig geschrieben hast E-Wagen. Und die M8C waren eigentlich vor dem Königsplatz-Umbau fast vom Linienverkehr verschwunden. Wegen akutem Wagenmangel werden sie nun wieder sowohl als Verstärker (E-Wagen) und im Linienverekhr eingesetzt. Wegen der Verlagerung des Fünf-Minuten-Taks- von der Früh auf den Abend fahren die M8C und die GT6M nun auch außerhalb des Fünf-Munuten-Takt, womit die Aussage über den Fünf-Minuten-Takt nicht mehr stimmt. Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 21:41, 13. Jan. 2015 (CET)
replies: text: Ich für meinen Teil kann deinem umständlichen Geschreibsel schon lange nicht mehr folgen, da blickt kein Mensch mehr durch. Im Übrigen möchte ich gern nochmal daran erinnern, dass eine Enzyklopädie keine aktuelle Straßenbahnzeitschrift mit aktuellen Einsatzplänen ist. In der über 100-jährigen Geschichte der Straßenbahn Augsburg ist der Königsplatz-Umbau jedenfalls nur ein Klacks, selbst in der 30-jährigen Geschichte der M8C war das nur eine eher unbedeutende Episode. Eine Enzyklopädie ist zeitlos, sie bildet keineswegs (nur) die Gegenwart ab. Firobuz (Diskussion) 22:22, 13. Jan. 2015 (CET)
thread_title:  M8C Einsatz 

message: Hallo! Kann man die Optik bei dem M8C Stufenbild noch verbessern? Das ragt jetzt leider in den GT6M Abschnitt hinein. Verzichten möchte ich auf das Bild aber nicht, da es meiner Meinung nach dazugehört, da es die aktuelle Situation an den meisten Augsburger Straßenbahnhaltestellen wiedergibt. Danke! Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 23:16, 13. Jan. 2015 (CET)
thread_title:  Das M8C Stufenbild 

message: Hallo! KEINE Theoriefindung. Die M8C können NICHT auf der gesamten Linie 3 fahren. Versucht mal eine M8C Sonderfahrt auf der gesamte Linie 3 zu bekommen. Ihr werdet es NICHT bekommen. Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 17:32, 17. Jan. 2015 (CET)
replies: text: Seltsames Argument, das kann auch ganz andere Gründe haben die absolut nicht technisch sein müssen und erst recht nichts mit dem regulären Linienbetrieb zu tun haben. Hier gibts jedenfalls ein Bild genau solch einer Sonderfahrt in Stadtbergen: http://www.drehscheibe-online.de/foren/file.php?5,file=53481 Und nach Haunstetten West kamen sie auch schon planmäßig: https://www.youtube.com/watch?v=jkyfWziAEDE Was also soll die unnötige Schreierei hier? Firobuz (Diskussion) 17:45, 17. Jan. 2015 (CET)
replies: text: Lieber Firobuz! Sorry, das wusste ich nicht. Ausnahmsweise entschuldige ich mich bei Dir. Ich werde am Montag gleich mal nachfragen, was sich nun geändert hat. Vielleicht wurde das Problem inzwischen behoben. Wenn Du so eifrig nach Gegenbelegen suchst, dann zeige mir doch BITTE Bilder und/ oder Videos vom M8C Einsatz VOR der Linie 13 auf der gesamten Linie 3 im Linieneinsatz und im Sonderverkehr. Anfangs gab es Probleme mit den ebenerdigen Bahnsteigen, dann gab es Probleme mit der Signaltechnik der Augsburger Localbahn usw.. Das es inzwischen auch nach Stadtbergen fahren geht, könnte der Umbau dieses Streckenabschnitts sein. Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 17:56, 17. Jan. 2015 (CET)
thread_title:  KEINE Theoriefindung. Die M8C können NICHT auf der gesamten Linie 3 fahren. 

message: Hallo! Warum bin immer ich Schuld? Wenn ein anderer Benutzer seine eingene Version dauernd umschreibt, dann kann ich doch NICHTS dafür. Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 17:42, 17. Jan. 2015 (CET)
thread_title:  Warum bin immer ich Schuld? 

message: Lieber Firobuz! Warum schreibst Du im Versionsverlauf indem Du die M8C auf der Linie 13 NICHT als E-Wagen bezeichnest und deswegen meine Ergänzung entfernt hast von einem Linieneinsatz? Das Video wurde doch am Morgen aufgenommen. Die Augsburger Allgemeine schreibt in ihren Berichten, indem sie sich auf den Stadtwerke Augsburg Pressesprecher Herrn Jürgen Fergg als Quelle beziehen, dass die Augsburger M8C während des Königsplatz-Umbaus eindeutig im Depot verbleiben und nicht für den Libnienverkehr eingesetzt werden. Hier steht es doch EINDEUTIG (Mitte des vierten Abschnitts): http://www.augsburger-allgemeine.de/augsburg/Kletterpartie-fuer-Fahrgaeste-id32300047.html "Während des Kö-Umbaus waren sie vollständig im Depot verschwunden, danach rückten sie nur zu Spitzenzeiten im morgendlichen Berufs- und Schülerverkehr aus – bis jetzt die Arbeiten an den Niederflurstraßenbahnen anstanden." Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 21:25, 17. Jan. 2015 (CET)
replies: text: Sag mal, kann es vielleicht sein, dass du den Unterschied zwischen E-Wagen und Linienwagen selbst gar nicht verstehst? Du hattest geschrieben "E-Wagen auf Linie 13", das kann aber schon per se nicht sein. Entweder ist es ein Linienwagen, dann hat er aber auch eine gewöhnliche Linienummer (ganz egal ob Regelkurs über die Gesamtstrecke oder Verstärkerkurs über eine Teilstrecke). Oder es ist ein E-Wagen, dann ist dieser aber auch mit einem E beschildert und trägt eben keine Liniennummer. Über diese Logik kann sich übrigens auch ein Herr Fergg nicht hinwegsetzen... Firobuz (Diskussion) 23:14, 17. Jan. 2015 (CET)
replies: text: In Augsburg werden die "E-Wagen" bei der Straßenbahn schon seit Jahren NICHT mehr mit einem "E" gekennzeichnet, sondern verkehren mit einer regulären Liniennummer. Ich habe also NICHTS falsch gemacht. Nur noch bei den AVG-Buslinien wird das "E" verwendet. Komischerweise aber NIE ohne eine Linienangabe. Und die Augsburger Verkehrsgesellschaft leistet sich sogar eine eigene Verstärkerlinie (E 23), wo KEIN Fahrplan aushängt, da diese Linie einen eigenen Verlauf hat und von der Linie 23 abweicht. Und trotzdem hat es beides. Das "E" und eine Liniennummer (23). Und wenn ein E-Wagen kein Linienwagen ist, warum wird dann bei der AVG bei den Buslinien immer das "E" UND eine Liniennummer verwendet? In diesem Sinne eine gute Nacht! Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 23:33, 17. Jan. 2015 (CET)
replies: text: Mag sein. Dann dann sind es aber auch keine E-Wagen mehr sondern eben "nur" noch Verstärker. So einfach ist das. Firobuz (Diskussion) 23:35, 17. Jan. 2015 (CET)
replies: text: Im Übrigen wird der Begriff "E-Wagen" in dem von dir als "Beleg" zitierten Zeitungsartikel kein einziges Mal erwähnt. Dort steht nur was von "rückten sie nur zu Spitzenzeiten im morgendlichen Berufs- und Schülerverkehr aus"! Willst Du mich eigentlich veräppeln? Langsam reichts... Firobuz (Diskussion) 23:48, 17. Jan. 2015 (CET)

text: Lieber Firobuz! In der Regel ändere ich auch meine Postings NICHT zwischendrin. Aber ich wurde durch meinen sehr strengen Vater gestört und musste den PC ausschalten und habe dadurch wichtige Details vergessen und man nahm irrtümlich an, dass es bei der AVG den Buchstaben "E" gar nicht mehr gibt. Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 00:18, 18. Jan. 2015 (CET)
thread_title:  M8C Linieneinsatz auf der Linie 13