Diskussion:Fahrradtechnik/Archiv/1

message: sowohl die englische, noch mehr die französische Wikipedia bringen auch noch sehr interessante Infos zum Thema, vielleicht mag es jemand, der es besser kann als ich, übersetzen und in den deutsche Text einbringen. Ilja • 21:57, 22. Aug. 2004 (CEST)
thread_title:  "Geheimtipp" 

message: ? Santana ? nie gehört... und ich bin schon ein paar Jahre in der Branche. Ich habe mich schon selbst gefragt ob ich Trek-Klein-Fisher aufnehmen soll weil die ja sehr jung sind. Habe es wegen der marktbeherrschenden Stellung und wegen dem Kultstatus von Klein gemacht. Wollte man korrekt sein, müßte Villiger, Diamant und Greg Lemond auch mit rein - aber grad bei letzterem sträube ich mich. Lemond ist nichts weiter als ein Label und letztendlich sind die Räder aller Marken irgendwie gleich wenn man genau hinschaut. Hat jemand eine Idee? vielleicht:
*TREK (Gary Fisher, Klein, Villiger, Diamant)
was Besseres fällt mir im Moment nicht ein Marcela 13:40, 16. Jan. 2004 (CET)
replies: text: Ich finde das ist ein schwieriges Thema, das auch nicht ohne weiteres zu klären ist. Einerseits soll Wikipedia natürlich kein Webeträger für bestimmte Firmen oder Produkte sein, andererseits erwartet der Nutzer möglichst umfassende Informationen. Und deshalb sollten meiner Auffassung nach besondere Entwicklungen im technischen Bereich auch erwähnt werden. Dies gilt vor allem, wenn es zu diesen schon informative Seiten in Wikipedia gibt. Diese Seiten müssen dann auch verlinkt werden, sie sind ansonsten ein Datengrab. Wikipedianer haben sicher soviel Verständnis, dass sie den Werbeaspekt von der Information subtrahieren können. Natürlich ist bei diesem Thema mit Fingerspitzengefühl vorzugehen. Ich hoffe daher auf Akzeptanz, wenn ich unter "Schaltungen" die Firmen Shimano und Rohloff erwähne und verlinke. Auf einer Seite zum Thema "Fahrradtechnik" Erwartet man sowas einfach. Ähnlich gehen auch Fachbücher zu diesem Thema vor. Meinerseits stehen keinerlei kommerzielle Interessen dahinter!! Wer dagegen ist möchte dann auch bitte konsequenterweise für diese Firmen- und Produktseiten einen Löschantrag stellen. --Manu 15:26, 22. Jan. 2006 (CET)
thread_title:  Wichtige Fahrradhersteller 

message: Ich finde eigentlich, daß in diesem Artikel solche Herstellerlisten nix verloren haben. Welche soll man da nehmen? Und warum überhaupt? Was anderes wäre, wenn sie wegen entscheidender Erfindungen aufgeführt würden, z.B. Fichtel & Sachs wg. Rücktrittbremse usw.
:Ich finde das ist ein schwieriges Thema, das auch nicht ohne weiteres zu klären ist. Einerseits soll Wikipedia natürlich kein Webeträger für bestimmte Firmen oder Produkte sein, andererseits erwartet der Nutzer möglichst umfassende Informationen. Und deshalb sollten meiner Auffassung nach besondere Entwicklungen im technischen Bereich auch erwähnt werden. Dies gilt vor allem, wenn es zu diesen schon informative Seiten in Wikipedia gibt. Diese Seiten müssen dann auch verlinkt werden, sie sind ansonsten ein Datengrab. Wikipedianer haben sicher soviel Verständnis, dass sie den Werbeaspekt von der Information subtrahieren können. Natürlich ist bei diesem Thema mit Fingerspitzengefühl vorzugehen. Ich hoffe daher auf Akzeptanz, wenn ich unter "Schaltungen" die Firmen Shimano und Rohloff erwähne und verlinke. Auf einer Seite zum Thema "Fahrradtechnik" Erwartet man sowas einfach. Ähnlich gehen auch Fachbücher zu diesem Thema vor. Meinerseits stehen keinerlei kommerzielle Interessen dahinter!! Wer dagegen ist möchte dann auch bitte konsequenterweise für diese Firmen- und Produktseiten einen Löschantrag stellen. --Manu 15:26, 22. Jan. 2006 (CET)
thread_title:  Hersteller 

message: Den Absatz finde ich etwas unglücklich: Was für gewichtige Argumente wurden denn ausgetauscht? Die müssen da rein oder die Behauptung über den Streit muß raus. Und: Ist der Freilauf von F & S erfunden worden?
Rainer
Hallo Rainer,
klaro, sehr gut formuliert !
Damit dürfte Wiki weiter sein als Brockhaus :)
Gruß Thomas
Noch eine Anmerkung zum Freilauf:
nach dem deutschen Zweiradmuseum Neckarsulm (Peter Schneider) wurde die kugelgelagerte Nabe 1894 von Ernst Sachs patentiert. Weniger Jahre später (?) folgte die Torpedo-Freilaufnabe (enthielt Antrieb, Freilauf und Rücktrittbremse). Großserienferigung dieser ab 1903.
Thomas
Bitte unerschreibt Eure Beiträge doch mit den bewußten 4 Tilden!!! damit man Euch direkt ansprechen kann über Eure eigene Disk.-Seite Pm 19:59, 10. Feb. 2004 (CET)
thread_title:  Freilauf 

message: Ist www.bikespirit.at wirklich gewerblich? Die Website hat da zumindest einen anderen Anspruch: "Die unanbhängige Website für RadfahrerInnen". – Marcus Beyer 02:37, 16. Mai 2004 (CEST)
replies: text: Direkt werblich wohl nicht, aber nah dran, wie mir scheint. Sie hat auch nur zwei Artikel (Shimano Nexus 8 und B & M Lichtanlage). Damit ist es eine nicht sehr informative Website, verglichen mit den anderen verlinkten. Rainer Zenz 11:50, 16. Mai 2004 (CEST)

text: Habe ich da was übersehen? Oder mein Browser? Also ich wehre mich nicht mit Händen und Füßen gegen den Link, aber der erste sollte es wohl nicht sein. Rainer Zenz 13:23, 16. Mai 2004 (CEST)

text: der Meinung bin ich auch Ralf  12:26, 8. Dez. 2004 (CET)
thread_title:  Weblinks 

message: Ich habe mal weiter oben ein paar Bilder eingestellt, die der eine oder andere vielleicht ganz gut brauchen kann. Frohes Schaffen damit. --Markus Schweiß 20:53, 23. Aug. 2004 (CEST)
replies: text: danke Markus Schweiß, das ist eine gute Idee und sollte in der Wikipedia Schule machen. Ilja • 08:47, 24. Aug. 2004 (CEST)

text: Mach einfach, sei mutig :) --RalfR → BIENE braucht Hilfe 19:06, 5. Mär. 2008 (CET)
thread_title:  Bilder 

message: Diskussion:Fahrrad/wikireader Was haltet Ihr davon, einen Wikireader herauszugeben? Diskussionen, Meinungen, Kommentare bitte hier auf der Unterseite -- Ralf  20:49, 23. Okt. 2004 (CEST)
thread_title:  Wikireader 

message: sind ein schwieriges Kapitel, weil ein Laie dies meist nicht bemerkt. Mit einer verbogenen Gabel sollte man nicht weiterfahren sondern sofort in eine Werkstatt. Ändern sich Fahreigenschaften des Fahrrads, sollte man ebenfalls in die Werkstatt. Flattern beim bergab- Fahren ist entweder ein Zeichen für einen minderwertigen Rahmen oder Rahmenbruch.
Sieht jemand ein Problem darin, daß der Sicherheits-Abschnitt im Artikel mit den genannten Punkten überschrieben wird?....find ich überhaupt nicht gut, weil der neue text fehlerhaft ist... ahead-steuerlager lassen sich z.b wesentlich besser einstellen...moderne fahrräder sind nicht sicher, wenn „hereingepumptes“ wasser die dünnen federn in kürzester zeit durchrosten läßt und die gabel mit vorderrad beim nächsten kantstein aus dem gabeloberteil fällt....
Pedalen werden ständig falsch eingeschraubt mit dem verbundenen sicherheitsrisiko...sattelstützenbolzen-unfälle ereignen sich immer häufiger, weil diese technik zum standard wurde und zweischraubentechnik noch nicht vorgeschrieben ist...auf die fehlende selbstsichernde mutter an der rüchtrittbremse kann nicht häufig genug hingewiesen werden...der schwere unfall durch die durchgebremste vorderradfelge entsteht, wenn der sich ablösende felgenring die gabel blockiert...kunststoff-felgenband ist bei hohlkammerfelgen vorschrift, damit der luftdruck das gummiband nicht in den hohlraum platzen lässt, gummi ist hier also nicht zulässig...
Ralf  00:47, 19. Mär. 2006 (CET)
thread_title:  unbemerkte Rahmen- und Gabelbrüche 

message: (siehe Bemerkungen weiter oben)
Hier werden einige sicherheitsrelevante Bauteile beschrieben und was man bei Gebrauch und Montage beachten kann...
=== vorderes Kunststoff-Schutzblech === 
... wickelt sich durch hineingeratene Gegenstände auf
Abhilfe:  
durch Ausreißsicherung der Strebe am Blech oder an der Vorderachse, inzwischen Serie 
=== Haltebolzen === 
...im Kopf der Patentsattelstütze, häufiger Dauerbruch durch Verbiegung als Folge des losen Sattels
Abhilfe:  
durch regelmässige Schraubenkontrolle, Kontrolle der Auflageverzahnung oder Tausch gegen eine Zweischrauben-Konstruktion, noch immer nicht Stand der Technik
=== Führungsstab der Federsattelstütze === 
...wird mürbe durch seitliche Anschlagbewegung, und bricht
Abhilfe: 
durch nachstellbare oder kugelgelagerte Führung (teuer)
=== Bremsarmbandage === 
...löst sich durch fehlende selbstsichernde Mutter, reißt durch die verstärkte Bremskraft der neuen 8gang-nabe, der Hersteller verlangt daher die Verwendung der Originalschelle/-schraube 
Abhilfe: 
durch schlupflose und stabilere Schelle, Anlötteil oder System-Ausfallende (nur bei neuem Rad möglich, bei der 8gang-Nabe scheinbar zwingend nötig)
=== Vorderradfelge === 
...bremst sich durch, u.U. dreht sich die längs geteilte Felgenhälfte mit einem lauten Knall plötzlich neben dem übrigen Vorderrad, mit fatalen Folgen.. 
Abhilfe: 
durch Kontrolle, mit Öldruck- statt V-brakes kann dosierter und damit materialschonender gebremst werden
rechtzeitiger Austausch des Vorderrades bzw. der Felge,
Gelegenheit zum Einbau eines Nabendynamos
=== Stahlfedern der Federgabel === 
...rosten nach Wassereintritt durch
Abhilfe: 
Fahrrad regelmässig auf den Kopf stellen
damit vorhandenes Wasser ablaufen kann,
Gabelservice machen lassen
=== Felgengummiband === 
...bringt bei Verwendung einer Hohlkammerfelge den vorderen Schlauch zum platzen 
Abhilfe: 
Plastik- oder druckbeständiges, ausreichend breites Felgenband verwenden,
damit der Luftdruck den Schlauch nicht in die Hohlkammer drücken kann
=== lose Lenkergriffe === 
...ziehen sich während der Fahrt ab
Abhilfe: 
kleben nur bedingt möglich (z.B. mit Haarspray), Tausch, Innenklemmung gibt es auch für anatomische Griffe, inzwischen bezahlbar.. 
=== Lenkerspindel ===
Lose Lenkerspindel verursacht eine Verdrehung der Lenkung 
Abhilfe: 
festziehen und kontrollieren z.B. durch Gegenhalten des Vorderrades zwischen den Beinen
=== Vorbauklemmung ===
Lose Vorbauklemmung bringt den Lenkerbügel bei Belastung (Bordstein) zur Absenkung, 
Abhilfe: 
Festschrauben und Kontrolle durch Aufstützen mit dem Oberkörper, 4-Schrauben-Technik inzwischen bezahlbar, auch auf ausreichend großen Durchmesser (1 Zoll) und vorhandene Zahnung achten.
=== Pedal ===
Nicht genügend oder ein falsch herum eingeschraubtes Pedal kann unter Umständen das Pedal aus der Kurbel reißen.
Abhilfe: 
Linke Seite Linksgewinde mit Verlängerung festziehen, nach 200km wiederholen
=== Kette ===
Neue Kette auf abgenutzten Ritzeln (und umgekehrt) bringt die Kette bei Belastung zum durchrutschen, Sturzgefahr!
Abhilfe: 
Kette mit Messlehre auf Verschleiß prüfen und 
regelmässig auswechseln, nach 2 neuen Ketten auch das Ritzelpacket, das vordere Ritzel durch vorsichtigen Druck beim Anfahren testen
Eingefügt: Ralf Roletschek 15:15, 14. Mai 2006 (CEST)
thread_title:  Sicherheit (aus dem Artikel verschoben) 

message: Neue Kette auf abgenutzten Ritzeln (und umgekehrt) bringt die Kette bei Belastung zum durchrutschen, Sturzgefahr!
Abhilfe: 
Kette mit Messlehre auf Verschleiß prüfen und 
regelmässig auswechseln, nach 2 neuen Ketten auch das Ritzelpacket, das vordere Ritzel durch vorsichtigen Druck beim Anfahren testen
Eingefügt: Ralf Roletschek 15:15, 14. Mai 2006 (CEST)
thread_title:  Kette 

message: Auch wenn der Stahlrahmen aus der Mode gekommen ist, bleib dem Individualisten die Möglichkeit diesen selbst herzustellen. Den Rahmen kann man ohne Muffen aufbauen. Die Verbindung der Rahmenrohre erfolgt durch Auftragslöten (Fillet Brazing). Der Vorteil ist, dass man nicht auf die durch die Muffen vorgegebenen Winkel angewiesen ist.
Wie geht man genau vor? Wer kann seine Erfahrungen hier hinzufügen? 
:Die Verlinkung von Rahmenbau führt zu einem gleichnamigen Kunstwerk und hat nix mit Fahrradrahmen zu tun. Ich weiß nicht wie man das ändert aber wollte es mal anmerken, vielleicht ändert es ja jemand der es kann. 89.246.252.189 04:42, 20. Apr. 2009 (CEST)
thread_title:  Rahmenbau 

message: Die mehrfache Erwähnung der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung macht den Artikel stark Deutschland-zentriert, die gilt nämlich anderswo nicht, sondern allenfalls ähnliche Regelungen.
Ich weiß, es gibt irgendsoein Wiki-Dingens, um das im Artikel zu markieren, das tu' ich mir aber jetzt nicht an, das herauszufinden, weil es das Problem ja auch nicht löst, sondern nur markiert. --CHF (Diskussion) 17:07, 30. Nov. 2019 (CET)
thread_title:  StVZO