Diskussion:Straßensystem in Österreich

message: Den Begriff LH für Landeshauptstraßen kenn ich nur historisch aus Niederösterreich, wo er allerding per Gesetz abgeschafft wurde (siehe NÖ Landesstraßenverzeichnis und NÖ Straßengesetz 1999 § 4 Z.3). DIG 10:33, 5. Feb. 2009 (CET)
thread_title:  LH in Österreich ist veraltert 

message: Zumindest in Vorarlberg un Tirol darf man ja von 22 bis 5 Uhr nur 110 km/h fahren, ich finde das sollte auch noch erwähnt werden ich finde aber keinen "ofiziellen" Link. --Nestrus 16:00, 25. Mär. 2008 (CET)
thread_title:  Nacht-Tempolimit 

message: Dieser Artikel sollte mMn gemeinsam mit Liste der Autobahnen und Schnellstraßen in Österreich dazu analog zu anderen Ländern (z.B. Schweiz, Deutschland, Albanien, Niederlande) herangezogen werden einen eigenständigen Artikel Autobahn (Österreich) zu erstellen - inkl. all dem, was noch fehlt (z.B. Geschichte, Organisation, Maut). --Sebastian.Dietrich 09:17, 2. Aug. 2009 (CEST)
thread_title:  Wo ist [[Autobahn (Österreich)]] 

message: „Nachdem diese Tafel nur eine Zusatztafel ist, muss sie in Verbindung mit einer anderen Tafel aufgestellt sein.”
Nachdem im Usenet (at.gesellschaft.recht) gerade eine Diskussion darüber läuft - wo kann ich das nachlesen?
-- David Seppi Benutzername geändert, siehe Spezial:Log/renameuser 20:45, 10. Sep. 2009 (CEST)
replies: text: Das ist auch nicht korrekt so. Diese Tafel ist - wie die ebenfalls falsch beschriebene Tafel "Straße ohne Vorrang" - keine Zusatztafel sondern ein Hinweiszeichen nach § 53 Abs 1 StVO ("(1) Die Hinweiszeichen weisen auf verkehrswichtige Umstände hin. Hinweiszeichen sind die folgenden Zeichen:"). --Elisabeth 17:43, 5. Jan. 2010 (CET)
thread_title:  Straße mit Vorrang 

message: Wohnstraße
Spielstraße
Radstraße (Entwicklung dauert noch etwas)
Fußgängerzone
Straßen auf denen Wintersport erlaubt ist
Straßen auf denen Rollschuhfahren (auch Inline-Skaten) erlaubt ist
Forststraßen (manche sind für Radfahrer offen)
Abgrenzend zu erwähnen sind auch: 
Hausausfahrten, Grundstückszufahrten
Gehsteig
Gehweg
Geh- und Radweg (in den 2 Varianten: gemischt/getrennt) – Radwege neuerdings mit Segway-Verkehr
selbständiger Gleiskörper, da können Ersatzbusse und Einsatzfahrzeuge fahren
Gäbe also einiges zu ergänzen. --Helium4 (Diskussion) 13:21, 11. Aug. 2016 (CEST)
thread_title:  Weitere Arten 

message: Die ex Bundesstraße mit gelbem, rundem Taferl ist bis auf Schilderreste abgeschafft. Damit sind alle Landesstraßen B zugleich Vorrangstraßen.
Wie ist das mit den Landesstraßen L? Sollte erwähnt werden, ob sie (generell, ohne Zusatzbeschilderung) Vorrangstraßen sind oder nicht.
Vorrangstraßen bieten Vorrang doch verbieten linksseitiges Zufahren (erkennbar danach am längs eingeparkten Auto) und das Umkehren im Ortsgebiet ausserhalb von ampelgeregelten (?) Kreuzungen.
Exkurs: in Graz wurden um 1995 zur Organisation von flächendeckend Tempo 30 – ausgenommen Vorrangstraßen zahlreiche Straßen zu Vorrangstraßen erklärt, oft damit der ÖV-Bus Tempo 50 fahren darf. Jahrelang wurde das Linkszufahren wie zuvor rechtens toleriert, irgendwann um 2005/2010 etwa am Lendkai, am Beginn der Zweirichtungsstrecke (etwa zwischen Murinsel und Fellingergasse) , wo in einer Richtung nur sehr wenig Kfz-Verkehr fliesst, wurde plötzlich begonnen, scharf die Linksparker abzustrafen. --Helium4 (Diskussion) 12:47, 28. Mär. 2017 (CEST)
replies: text: Wenn eine Landesstraße als "Straße ohne Vorrang" beschildert ist, dann ist es eben keine Vorrangstraße sondern höchstens eine bevorrangte Straße, d. h. der Querverkehr hat "Vorrang geben"- bzw. "Halt"-Schilder, das war es aber auch schon. Es gibt aber auch Landesstraßen L, welche als Vorrangstraße beschildert sind, daher kann man das nicht generell klassifizieren. --Schaffnerlos (Diskussion) 14:59, 28. Mär. 2017 (CEST)
thread_title:  Landesstraße L – Vorrang?