Diskussion:Luftschiffhallen von Orly

message: Da es ja offenkundig zwei Hangars und damit auch zwei Hallen waren, wäre hier vielleicht eine Lemmaänderung angebracht. So ist's etwas irritierend. --Xocolatl 21:24, 6. Jun. 2011 (CEST)
replies: text: Es sind zwei Hangars und zwei Hallen aber in deutschsprachiger Fachliteratur (z.B. S. Polónyi, F. Kind-Barkauskas, B. Kauhsen: Beton Atlas – Entwerfen mit Stahlbeton im Hochbau, Düsseldorf: Verl. Bau und Technik 2001, ISBN 3-7640-0425-8, S. 23) wird es im Singular genannt. Daran habe ich mich bei der Lemmawahl orientiert. Bin aber in dieser Frage recht emotionslos :-) --Alabasterstein 21:45, 6. Jun. 2011 (CEST)
replies: text: Zwei Hallen bzw. Hangars sind nun mal mehr als eine. Was Sprache angeht, kann ich die Fachliteratur nicht als zwingend nachzuahmendes Vorbild ansehen. Nirgends wird ja mehr abgeschrieben als in der akademischen Fachliteratur (nein, ich rede nicht von Plagiaten). Wie so oft, hat wohl einer mal etwas von einer Luftschiffhalle geschrieben, der nächste wollte dem ehrenwerten Kollegen nicht auf die Zehen treten und hat den Ausdruck übernommen - und damit war es schon die Fachliteratur, der niemand widersprechen wollte. Ich halte es da eher mit der Milchmädchenrechnung, dass zwei doppelt so viel sind wie eine. Wenn niemand heftig protestiert, werde ich das Lemma in den Plural setzen und den Text entsprechend auf zwei Hallen ändern. Grüße --AHert (Diskussion) 19:40, 21. Jul. 2016 (CEST)
replies: text: Verschoben. --AHert (Diskussion) 22:27, 27. Jul. 2016 (CEST)
thread_title:  Singularlemma hier sinnvoll? 

message: Die Hallen sollen zwischen 1921 und 1923 gebaut worden sein. Nach dem Schweizer Artikel waren es 40 Bogen pro Halle (die man auf einer Vergrößerung der Luftaufnahme in der Website des Vereins nachzählen kann). Auf der Website heißt es, dass man 1921 (!) pro Bogen eine Woche gebraucht habe. Das hieße: Nach Baustelleneinrichtung, Betonieren der Fundamente und Herstellung der komplizierten Schalungen wurden zunächst ja die unteren 17 m der Bogen auf der ganzen Länge beider Hallen betoniert. Auch wenn man mit den eigentlichen Bögen erst spät in 1921 anfing, hätte man mit den Hallen spätestens im Lauf des Jahres 1922 fertig sein müssen. Was hat man dann 1922/23 gemacht? Die Stirnwände mit Toren? (Gab es die?) Die Nebengebäude? Dabei fällt mir der Satz im Artikel auf: Um Kosten zu sparen, verzichtete Freyssinet auf die Konstruktion von Nebengebäuden und implementierte alle wichtigen Bereiche in der Halle selbst. Auf den Luftaufnahmen sieht man aber einer Reihe von Nebengebäuden (Auf Google Bilder gibt es unter Hangars Orly eine Reihe schöner Bilder, wie immer vermischt mit anderen Objekten). Stimmt der Satz? Grüße --AHert (Diskussion) 20:03, 21. Jul. 2016 (CEST)
replies: text: Ich habe noch einen ausführlichen Artikel von Freyssinet selbst und einen in L'Aeronautique mit detaillierter Beschreibung und Fotos gefunden und den Artikel entsprechend überarbeitet. Die Koordinaten stammen aus Paris-(Villeneuve-Orly) in: Internationales Flughandbuch: Flug-Atlas 1931 herausgegeben von Digitale Luftfahrt-Bibliothek. Grüße --AHert (Diskussion) 22:35, 27. Jul. 2016 (CEST)
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