Diskussion:Autoput Bratstvo i jedinstvo

message: Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich unerreichbar ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall!
* http://www.zeit.de/2004/28/Autoput
** In Autoput on 2007-01-14 19:46:05, 404 Not Found
** In Autoput on 2007-01-27 00:01:01, 404 Not Found
--Zwobot 01:01, 27. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Danke Bot - ist korrigiert. --Lars 18:24, 27. Jan. 2007 (CET)
thread_title:  Toter Weblink 

message: Das Bild ist irreführend. Die Strasse im Vordergrund ist die alte parallele Landstrasse zum Autoput. Der alte Autoput ist hier gar nicht sichtbar, nur im Hintergrund kann man die damalige (2008) Baustelle der neuen A2 erahnen. Heute ist da alles fertiggebaut. --212.23.103.49 18:24, 12. Apr. 2011 (CEST)
replies: text: Habe ich entfernt. Danke für den Hinweis. Vorschläge für weiteres Bildmaterial herzlich willkommen. --Lars 19:36, 12. Apr. 2011 (CEST)
thread_title:  Autoput (2008) bei Otočec, Slowenien 

message: Es fehlen Angaben zur Bauzeit; insbesondere Baubeginn (70er Jahre?) (nicht signierter Beitrag von 80.83.107.4 (Diskussion) 14:55, 5. Jul 2012 (CEST)
replies: text: Das gesamte Kapitel Verlauf und Geschichte ist leider in einem nicht sehr enzyklopädischen Zustand. Es vermengt allgemeine Aussagen, Wertungen, den Verlauf und ein paar geschichtliche Daten wild durcheinander. Hier wäre wohl mal eine Generalüberholung angezeigt. Im Wikipedia-Universum gibt noch der serbische Artikel die meisten Informationen, allerdings ohne Quellenangabe.Zunächst wurde ja nur eine zweispurige, wenn auch meist kreuzungsfreie Landstraße gebaut. Der erste Abschnitt Zagreb–Belgrad wurde 1950 freigegeben (nachdem man 1948 mit dem Bau begonnen hatte). Der gesamte Bau der zweispurigen Straße war 1963 abgeschlossen. Die ersten vierspurigen Abschnitte wurden 1977 freigegeben. Komplett ist die Autobahn bis heute noch nicht ganz. --Martin Zeise  ✉ 22:13, 11. Jul. 2012 (CEST)
thread_title:  Bauzeit 

message: Der historische Autoput bratstva i jedinstva ist heute längst nicht mehr durchgehend befahrbar. Wie die Historic route 66 wurde auch der autoput allmählich durch moderne mehrspurige, kurvenarme Fernstraßen ersetzt. Insofern ist auch das abgebildete Autobahnteilstück bei Sremska Mitrovica fehl am Platz.--Špajdelj (Diskussion) 21:08, 19. Nov. 2018 (CET)
replies: text: Das wäre interessant, wenn du die "Unterschiede" zwischen historischer Verbindung (Bedeutung) und heutigem Streckenverlauf klarer herausarbeiten könntest im Artikel. Jetzt scheint ja noch recht durcheinandergemischt zu sein. --Lars (User:Albinfo) 22:23, 19. Nov. 2018 (CET)
replies: text:  Habe nochmals in den Artikel geschaut. Thema des Artikels scheint ja vor allem der historische Autoput zu sein, nicht der heutige Streckenverlauf. Insofern kann man meines Erachtens auch ein Bild im Artikel haben, das den historischen Zustand zeigt, insbesondere wenn in der Legende klar von einem historischen Bild die Rede ist. --Lars (User:Albinfo) 22:28, 19. Nov. 2018 (CET)
thread_title: Namensgebung und heutiger Verlauf

message: In der Einleitung heißt es: "Das Wort „autoput“ bedeutet allerdings auf serbokroatisch schlicht Autobahn." Unter 'Namensgebeung' dann wirs autoput einfach nur mit Straße übersetzt: "Autoput bratstva i jedinstva (serbokroatisch für Straße der Brüderlichkeit und Einheit)" Was stimmt denn nun? -- H005 (Diskussion) 11:43, 23. Jun. 2021 (CEST)
replies: text: Habe die zweite Übersetzung angepasst. Autoput ist ganz klar eine Autobahn, nicht einfach irgendeine Straße. --j.budissin+/- 22:32, 23. Jun. 2021 (CEST)
thread_title:  Widerspruch in den Übersetzungen