Diskussion:Eisenbahnwagen

message: Der Absatz ist nicht gut gelungen, an punktuellen Änderungen habe ich mir gerade die Zähne ausgebissen. »Vorn« und »hinten« ist sehr unglücklich, die allermeisten Eisenbahnwagen sind Zweirichtungsfahrzeuge. Dreiachser waren am Ende des 19. Jahrhunderts weit verbreitet und die »Reichsbahn« in den Sechzigern beileibe kein Einzelfall. Soll das mal wieder ein versteckter Seitenhieb auf die Nicht-Bundesbahn sein? Starre Achsen sind ebenfalls eine Ausnahme und nur bis 4,50m Achsstand zulässig. Alle Fahrzeuge mit einem längeren Achsstand laufen auf radial einstellbaren, in der Regel freien Lenkachsen. Eine der seltenen Ausnahmen sind die Leichttriebwagen der Baureihen 171, 172 (DR) sowie 795, 797 und 798 (DB) mit parallel geführten Radsätzen bei einem Achsstand von sechs Metern. Die Bemerkungen über den Rahmen betreffen auch nur Flachwagen. Bei den allermeisten Wagen mit Kasten und insbesondere bei Reisezugwagen ist der Wagenkasten ein integrales und selbsttragendes Bauelement, und das serienmäßig schon seit etwa 1940. Ein separater und alles allein tragender Rahmen ist nicht [mehr] vorhanden. Zu erkennen ist Rahmenbauweise zumeist am dann in der Regel notwendigem Sprengwerk. --Falk2
:Auch bei Wagen sind "vorne" und "hinten" definiert. Die Handbremse ist hinten. Die Hauptluftleitung verläuft rechts. Beim Abteilwagen ist der Seitengang rechts. Wird wichtig, wenn man Schäden benennen muss (z.B. "Flachstelle am ersten Radsatz"). --77.20.82.161 15:22, 10. Dez. 2020 (CET)
replies: text: Weltweit? (Sicher?) --AMGA (d) 16:53, 10. Dez. 2020 (CET)
replies: text: Kaum. Ich hab jetzt das RSSB-Dokument "Guidance on Designing Rail Freight Wagons for use on the GB Mainline Railway" durchgeschaut, das mit der WAG TSI der EU abgestimmt ist bzw. diese in vielen Bereichen interpretiert. Da ist nirgends von "vorn", "hinten", "links" oder "rechts" ("front", "rear", "left", "right") die Rede. Das ist also eine lokale Definition einzelner Was-auch-immers (EIU? EVU? Behörden? Normungsstellen? Hersteller? ...). --Haraldmmueller (Diskussion) 18:09, 10. Dez. 2020 (CET)
thread_title:  Baugruppen 

message: Hallo,
Ich musste leider die Commonscat entfernen, da Road-rail vehicles Schienenfahrzeuge zeigt, die ebenfalls auf dem Land fahren können. Der Artikel Eisenbahnwagen meint aber en:railway vehicles und dafür gibt es keine Kategorie. Passt vielleicht die Commonscat Coaching stock besser? Ich bitte jemanden, der sich damit (vor allen mit den englischen Begriffen) auskennt, eine passende zu wählen.
Viele Grüße, --ThE cRaCkEr (Diskussion) 15:34, 11. Mär. 2012 (CET)
replies: text: Dass es in den Commons keine eigene Kategorie für Eisenbahnwagen gibt, ist sehr befremdlich. Das System dort scheint mir wirr. --Hydro (Diskussion) 11:32, 22. Mai 2015 (CEST)
thread_title:  Commons Kategorie 

message: Das sollte formatiert werden. --Bin im Garten (Diskussion) 11:47, 20. Sep. 2012 (CEST)
thread_title:  Aussprache 

message: Das deutsche Wort Waggon ist eine Entlehnung aus dem Englischen, nicht aus dem Französischen. Das englische Wort waggon ist eine Entlehnung aus dem Niederländischen. MfG Harry8 10:44, 28. Jun. 2017 (CEST)
replies: text: ...und dann scrolle man herunter zu "Herkunft": https://www.duden.de/rechtschreibung/en_vogue -> "althochdeutsch wagõn = in Bewegung sein". Vielleicht hat ja jemand noch eine bessere Quelle... --77.20.82.161 15:28, 10. Dez. 2020 (CET)
replies: text: Netter Zufall, dass das fast gleich aussieht! - die Entlehnung ist dennoch aus dem Englischen -> https://www.dwds.de/wb/Waggon und nicht aus dem Althochdeutschen, das weder den Eisenbahnern noch den Beamten noch dem gemeinen Volk im 19. Jhdt. im Entferntesten bekannt war ... --Haraldmmueller (Diskussion) 16:28, 10. Dez. 2020 (CET)
thread_title:  Etymologie des Wortes Waggon