Diskussion:Rhein-Ruhr-Express/Archiv/1

message: Ich finde wir sollten diesen Artikel nach Rhein-Ruhr-Express verschieben und unter dem derzeitigen Lemma den Hamburg-Kieler MetroExpress behandeln und den RRX verlinken. Falls binnen einer Woche kein Widerspruch erfolgt werde ich das in Angriff nehmen. gruß ••• ?! 10:13, 21. Jun 2005 (CEST)
replies: text: Erledigt. --MaBoSeine WerftDisku 03:28, 21. Sep. 2007 (CEST)
thread_title:  Verschieben? 

message: Ich möchte doch bitten, in einen Artikel, in dem es um die Reduzierung des ÖPNVs mit Null-Tendenz geht, mal 1, 2 oder besser 3 Einzelnachweise einzubauen. Besonders der Abschnitt Auswirkungen scheint mir vollkommen unbelegt zu sein. Grüße --MaBoSeine WerftDisku 23:34, 20. Sep. 2007 (CEST)
thread_title:  Quellen-Baustein 

message: Sobald die Homepage der Landesregierung NRW zum RRX wieder online ist kann man diese ja wieder einkommentieren. HPs, die offline sind,  lesen sich auskommentiert besser. --MaBoSeine WerftDisku 02:48, 21. Sep. 2007 (CEST)
thread_title:  Homepage RRX inaktiv 

message: Es ist einerseits vom Baubeginn 2011, andererseits von 2009 (Beschluss Dezember) die Rede. Wast stimmt? Das andere weg. --makem
:Aufgrund der massenhaft unbelegten Aussagen, zu denen auch dieser Widerspruch zählt, der immer noch im Artikel haftet, bin ich fast versucht, den gesamten Artikel trotz meiner Rettungsversuche als Müll (>>Spielwiese) zu bezeichnen.  Ich werde mich aber mal auf die Suche machen nach dem Verfasser des ebenfalls vollkommen unbelegten Abschnittes Auswirkungen (Landesregierung NRW). Vielleicht finde ich ihn ja und er kann mir sagen wo er diese Sätze belegen kann. In jedem Fall möchte ich das nicht alleine tun, daher bekommt der Artikel von mir ein +QS. --MaBoSeine WerftDisku 04:37, 21. Sep. 2007 (CEST)
thread_title:  Widerspruch/QS 

message: Leider funktioniert der derzeitige Link Nr. 4 heute nicht. Harry8 21:32, 24. Okt. 2010 (CEST)
thread_title:  Link Nr. 4 

message: Auf dieser Website ist in der Nähe des Dortmunder Hbfs. ein Schlenker nach Norden zu sehen. Wird da die künftige RRX-Strecke nördlich am Hbf. vorbeigeführt (ggf. ihn soeben berührend)? Warum wird die Strecke dort nach Norden verschwenkt? Harry8 21:34, 24. Okt. 2010 (CEST)
replies: text: Hier ab S. 60 gibt es was zu Dortmund mit Stand 2009, allerdings eher zum Westkopf des Hbf. Es soll im Hbf. nördl. der vorhandenen Bahnsteige ein neuer gebaut werden. Zu dem Schlenker steht nix drin, vermuten würd ich was in die Richtung, dass so die Gleise eher auf Gelände der Bahn gebaut werden können bzw. die Kreuzung anderer Strecken (speziell im Bereich Gronaustr.) vermieden wird. Gruß --Hozro 12:05, 9. Jan. 2011 (CET)
thread_title:  Dortmund 

message: Da hat aber einer versucht, Politik zu machen.
1. aus keiner der Quellen geht hervor, daß die NRW-Landesregierung sich verpflichtet hat, aus dem eigenen Haushalt Zugleistungen zu finanzieren und wird u.a. dadurch widerlegt, daß bereits zwei RRX-affine Leistungausweitungen geplatzt sind.
2. Sätze wie "es muß zügig Baurecht geschaffen werden ..." gehören nicht in eine Enzyklopädie.
3. Es ist das Recht einer jeden Landesregierung, die Regionalisierungsgelder im Rahmen ihrer Zweckbindung einzusetzen. Finanzierungsverschiebungen innerhalb des Budgets sind daher legitim, aber relevant. 
Nichts für ungut. Wittener (Diskussion) 10:15, 8. Sep. 2012 (CEST)
thread_title:  Stand 2012 

message: Eine wichtige Information fehlt dem Artikel (und der RRX-Webseite): entfallen mit seiner Einführung RE-Linien und, falls ja, welche? — Christoph Päper 12:49, 14. Jun. 2013 (CEST)
replies: text: Das steht doch ... irgendwo ... ja, der RRX ist eine Aufwertung verschiedener REs. a×pdeHallo! 18:45, 15. Jun. 2013 (CEST)
replies: text:  Vom Ministerium für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr des Landes NRW, Referat VI A 1 (Grundsatzfragen der Mobilität, ÖPNV-Bedarfsplanung, Verkehrsprognosen, Schieneninfrastrukturgroßprojekte des BVWP, Gremienkoordination) habe ich wörtlich folgende Antwort erhalten: „Nein, die bestehenden RE-Linien werden nicht ersetzt“. Dazu eine PDF-Broschüre, die ich im Netz nicht finden konnte, die dazu aber auch nichts konkretes sagt. — Christoph Päper 12:09, 2. Sep. 2013 (CEST)
replies: text:  Dann ist die Antwort die du erhalten hast schlicht falsch wie man dem Betriebskonzept des RRX leicht entnehmen kann. Einige bisherige RE-Linien (Z.B. RE 1) werden im RRX aufgehen und entfallen künftig als RE entsprechend sehr wohl. Daher gibt es auch - stellenweise recht heftige - Diskussionen in einigen Städten, weil bestimmte Halte (Beispiel: Köln-Mühlheim) die bislang von den genannten RE-Linien bedient werden aber im RRX-Konzept nicht mehr als Halt vorgesehen sind dann z.B. nur noch per S-Bahn angebunden wären. --217.9.102.3 10:32, 6. Nov. 2013 (CET)

text:  Das stimmt nicht. Es werden definitiv RE-Linien wegfallen (bzw. durch RRX-Linien ersetzt aufgewertet, wenn du einen Marketing-Heini fragst). Z.B. ist geplant den RE2 zumindest teilweise durch den RRX2 zu ersetzen. --88.130.94.162 17:15, 26. Nov. 2014 (CET)
thread_title:  Ersatz oder Ergänzung? 

message: Der heutige RE4 ist nun wohl auch in der Planung drin…
: … sagt wer? — Christoph Päper 12:11, 2. Sep. 2013 (CEST)
replies: text: Ja, er soll auch mit modernem Zugmaterial ausgestattet werden. Nein, seine Trasse wird nicht modernisiert. Der zukünftige RRX 4 ist nicht identisch mit dem RE 4! a×pdeHallo! 19:33, 26. Nov. 2014 (CET)
thread_title:  RE4 

message: http://www.deutschebahn.com/de/konzern/bauen_bahn/aus_und_neubauprojekte/rhein_ruhr_express/planfeststellung.html (nicht signierter Beitrag von 88.130.94.162 (Diskussion) 16:24, 26. Nov. 2014 (CET)
thread_title:  Stand 2014: 

message: Die Abschnitte 1.1 (21.8.14) und 4.0 (31.10.13) haben einen Planfeststellungsbescheid erhalten.
Am 31.10.14 wurden die Vorlage bei der Bezirksregierung für die Abschnitte 3.0 und 3.3 eingeleitet.
Für die Abschnitte 1.2 (7/8.10.13) und 1.3 (22.1.14) fanden Erörterungstermine statt. Für die Abschnitte 5a und b endete die Einwendungsfrist(14.10.14 bzw. 23.12.14).
Für die Abschnitte 2.0, 2.1, 3.1, 3.2 und 6.0 hat das Verfahren noch nicht begonnen. --2A02:908:DB25:EB00:8DB2:72DC:8002:D221 02:13, 18. Jan. 2015 (CET)
thread_title: Stand 12/14:

message: Siehe http://www.02elf.net/deutschland/nordrhein-westfalen/siemens-soll-den-zuschlag-fuer-82-neue-rrx-zuege-erhalten-909507 --Trockennasenaffe (Diskussion) 16:20, 10. Feb. 2015 (CET)
thread_title:  Siemens hat den Zuschlag für die Züge erhalten 

message: Ab wann gelten die Verkehrsverträge?--2A02:908:DB25:EB00:5129:2F27:84CD:109C 00:40, 17. Jun. 2015 (CEST)
thread_title:  Verkehrsverträge 

message: Laut Artikel soll der jetzige RE4 durch den RRX4 ersetzt werden. Im Laut VRR (S. 11) soll aber die RE4 parallel zum RRX4 bestehen oder irre ich mich?-- xxvid Disk 15:10, 7. Mai 2016 (CEST)
replies: text: Ne, da hast du dich verlesen. Der RE4 bleibt weiterhin bestehen. -- Platte ∪∩∨∃∪ 15:33, 7. Mai 2016 (CEST)
replies: text: Ok danke. kein Ersatz für derzeitigen Wupper-Express (RE 4) im Artikel klang nämlich danach für mich, dass der RE4 durch den RRX4 ersetzt wird.-- xxvid Disk 15:46, 7. Mai 2016 (CEST)
thread_title:  RE4 

message: "Die Landesregierung von Nordrhein-Westfalen lehnt es jedoch ab, sich an der Finanzierung des Betriebs zu beteiligen," - Welche Landesregierung? Die Rotgrünen? Sonst erzählen die doch immer sie würden sich so für den ÖPNV einsetzen! (nicht signierter Beitrag von 88.78.3.58 (Diskussion) 12:03, 13. Aug. 2016 (CEST)
replies: text: Die Finanzierung des SPNV erfolgt aus den Regionalisierungsmitteln des Bundes.--Signalschruber (Diskussion) 23:18, 13. Aug. 2016 (CEST)
thread_title:  Finanzierung 

message: Der Abschnitt klingt so als wenn nur die Strecke nach Lünen entscheidend sei, der Umbau des Hauptbahnhofs ist aber doch auch nicht unwesentlich für die Planungen. --2A02:908:C30:3680:CD90:E119:155C:FD87 16:36, 22. Sep. 2016 (CEST)
thread_title:  PFB 6 Dortmund 

message: Eine Tatsache scheinen ein paar hier immernoch nicht begriffen zu haben: Der RRX ist ein Projekt, dessen Umsetzung zum heutigen Zeitpunkt trotz aller Beteuerungen der politisch oder verkehrstechnisch Beteiligten noch lange nicht absehbar ist (ich sage blos Flughafen Berlin Brandenburg). Alle Spekulationen, welche Halte noch zusätzlich zu den in der derzeitigen Streckeninfobox bereits genannten noch kommen werden (z.B. Hofgeismar, das dafür extra seine Bahnsteige umbauen will), sind für das Gesamtprojekt unerheblich!
Darüberhinaus halte ich es für ziemlich unverschämt, wenn sich jemand einen Dreck daraum schert, wenn neben dem im Kommentar erwähnten noch etliche weitere Änderungen mit revertiert werden. So nach dem Motto: "ist mir doch egal, was der andere da alles gearbeitet hat, Hautpsache ich drücke meinen edit durch!"!
Also, bitte etwas mehr darauf achten, was da alles in einem edit geändert wurde und nicht das Kind mit dem Bade ausschütten! axpdeHallo! 22:15, 24. Sep. 2016 (CEST)
thread_title:  Glaskugelei 

message: Woher kommt die Information zu der Linie RRX 7? Auf der Seite http://rrx.de/konzept/rrx-zielnetz/ ist diese nicht aufgeführt.
WikiFreibeuter Kontakt 09:22, 27. Sep. 2016 (CEST)
replies: text: Hierher: http://www.bvwp-projekte.de/schiene/2-020-V01/2-020-V01.html (letzte Änderung am 5. September 2016) axpdeHallo! 16:31, 29. Sep. 2016 (CEST)
thread_title:  RRX 7 

message: „Es gibt keinen Gbf Köln-Mülheim“, sprach Axpde. Wie kommt er dann in diese_Broschüre S. 7? --92.201.62.237 20:06, 19. Jun. 2017 (CEST)
thread_title:  Köln-Mülheim Gbf 

message: Z 91054 bringt RRX nach Floridsdorf (36472492341).jpg
Rhein Rhur Express - Desiro HC (36441950552).jpg
Ich habe zwei Fotos gefunden. Nicht die besten, aber vielleicht kann man was draus machen.--Trockennasenaffe (Diskussion) 14:17, 8. Mär. 2018 (CET)
thread_title:  Fotos der Fahrzeuge 

message: Hallo, habe laut der nachfolgenden Grafik https://bauprojekte.deutschebahn.com/media/projects/7193/gallery/rhein-ruhr-express-rrx-ausbau-linien-detail-oepnv-grafik_n.jpg gesehen das es nur bis Münster gehen soll mit dem RRX 7. Im Artikel steht aber bis Osnabrück. Was stimmt den nun? --Skykun (Diskussion) 07:55, 9. Jan. 2019 (CET)
replies: text: Diese Grafiken gibt es in allen möglichen Variationen, da muss man sich nicht drauf festnageln. Die hat sich in der Vergangenheit laufend verändert und die wird sich auch noch weiter verändern. Irgendwo gibt es sie auch mit dem RRX 7 nach Osnabrück. Hier wars: https://www.rrx.de/fileadmin/user_upload/Liniennetzplan_Stand112018_kompr.jpg Der RRX 7 wird schon ab Dezember von Düsseldorf nach Osnabrück fahren, allerdings als RE 2. --Signalschruber (Diskussion) 20:26, 9. Jan. 2019 (CET)
replies: text: Alles klar, gut zu wissen! --Gruß, Skykun ✆ 11:14, 25. Feb. 2019 (CET)

text: Edit: Dein Link hier funktioniert bei mir nicht! --Gruß, Skykun ✆ 11:16, 25. Feb. 2019 (CET)
replies: text: Dito. Link nicht korrekt oder nicht mehr korrekt. Gruß WikiFreibeuter Kontakt 11:58, 25. Feb. 2019 (CET)
thread_title:  RRX 7 doch nur bis Münster? 

message: Hallo,
gibt es einen Grund, warum der RRX 11 (https://www.rrx.de/einsteigen/linien.html) nicht aufgeführt ist?
Gruß WikiFreibeuter Kontakt 12:45, 26. Feb. 2019 (CET)
replies: text: Sorry, da verwechselst du was. Das ist der RE 11, der dann zum RRX 2 wird nach der großen Umstellung. --Gruß, Skykun ✆ 13:07, 26. Feb. 2019 (CET)
replies: text: Danke. :-) WikiFreibeuter Kontakt 14:28, 26. Feb. 2019 (CET)
thread_title:  Aufnahme RRX 11 

message: Sollte nicht auch das Linienband bzgl. der momentanen Planungen zur Führung des RRX nach Münster geändert werden? LDckm (Diskussion) 19:44, 12. Mai 2019 (CEST)
thread_title:  Änderung des Linienbandes bzgl. RRX 3