Diskussion:Batteriebus

message: In der Übersicht der Anwendungsbeispiele gibt es sogar Bilder von Volvo-Bussen -- aber das Unternehmen Volvo fehlt in der Liste der Hersteller. Das sollte ergänzt werden. --CarstenH (Diskussion) 11:20, 15. Aug. 2017 (CEST)
thread_title:  Hersteller Volvo 

message: 26. September 2014 – Rheinbahn erprobt wieder Batteriebusse. --AlternativesLebensglück (Diskussion) 17:03, 29. Dez. 2017 (CET)
thread_title:  Hersteller Solaris 

message: Elektrobusse werden immer mehr zur Normalität. Wie lange wollen wir noch durchhalten, jeden Stadt zu nennen, in der die Dinger fahren? Ist ja jetzt bereits unvollständig. Wir listen ja auch nicht auf, in welcher Stadt VW Golf fahren. Wenn es keine Einwände gibt, würde ich die Liste einkürzen. Die Überschrift heißt Beispiele. Da sind über 30 zuviel.--Kabelschmidt (Diskussion) 10:02, 14. Dez. 2019 (CET)
replies: text: Volle Zustimmung, dagegen habe ich mich schon weiter oben ausgesprochen! Seit circa 2010 ist diese Technik nichts besonderes mehr, relevant sind allenfalls die Pioniere dieser Technik vor 2010. Einfach die verschiedenen Ladetechniken vorstellen und dazu ein paar grundsätzliche Dinge zu Reichweite und sonstigen Vor- und Nachteilen sollte ausreichen. In der jetztigen Form ist das nicht mehr durchzuhalten, es ist nicht nur immer unübersichtlicher sondern längst grob lückenhaft. Und ob in Kleinkleckersdorf der Bürgerbus jetzt auch noch batterielektrisch fährt, ist für die Wikipedia wirklich schnuppe. Zumal sich die eigentliche Entwicklung des Batteriebusses längst in China abspielt. Und nicht in deutschen Mittelstädten wie hier im Moment wortreich dargestellt. Wer wagt den großen Kahlschlag? --Firobuz (Diskussion) 10:10, 14. Dez. 2019 (CET)
replies: text: Ja, das meine ich.--Kabelschmidt (Diskussion) 10:17, 14. Dez. 2019 (CET)
replies: text:  Siehe dazu #Unterpunkt Städte. Gruß! GS63 (Diskussion) 12:09, 14. Dez. 2019 (CET)

text: Zwischenbemerkung: Genf bzw. die gesamte Schweiz unter „deutschsprachige Länder“ einzuordnen halte ich für kühn. --Roehrensee (Diskussion) 09:33, 21. Dez. 2019 (CET)

text: Schön dass du mit dem einkürzen begonnen hast Kabelschmidt, nur zu! Im Grunde genommen ist das ja auch keine Raketentechnik. Die verschiedenen (Batterie-)Techniken werden ja schon unter Elektroauto und in zig anderen Artikeln vorgestellt, das braucht hier also nicht alles wiederholt werden. Hier geht es schlicht und einfach darum, wo das nachladen stattfindet: nachts im Depot (lang) und/oder an Endstationen (mittellang) und/oder an Zwischenstationen (kurz). Und natürlich ob per Kabel oder per Stromabnehmer nachgeladen wird. Zumindest letztere Methode ist eine Art Alleinstellungsmerkmal von Batteriebussen. Das wars dann im Grunde genommen aber auch schon. --Firobuz (Diskussion) 14:00, 21. Dez. 2019 (CET)
replies: text: Im Grunde genommen ist das ja auch keine Raketentechnik. Ich habe beruflich mit der Ladeinfrastruktur z.B. für Elektrobusse zu tun.  Deshalb interessiert mich das Thema.--Kabelschmidt (Diskussion) 10:06, 28. Dez. 2019 (CET)
replies: text: Das trifft sich ja gut, dann hast du vielleicht auch Uugang zu sinnvollen Unterlagen. Ideal wären natürlich städteübergreifende Untersuchungen oder Vergleichsstudien der verschiedenen Ladetechniken. Die wirklich relevanten Aspekte gehen im dezeiten Städtechaos leider völlig unter. --Firobuz (Diskussion) 13:03, 28. Dez. 2019 (CET)
thread_title:  jede Stadt nennen?