Diskussion:Rundumkennleuchte

message: Im Artikel steht, dass das Blaulicht 1933 für alle Fahrzeuge der Polizei (und "Feuerlöschpolizei"/Berufsfeuerwehr) eingeführt wurde - wie sah das denn eigentlich in der fertigen Ausführung bei den Dienst-Pkws der Polizei aus? I. d. R. hatten die damaligen Fahrzeuge ein oder zwei Suchscheinwerfer; wurden die dann einfach mit einem kobaltblauen Glas abgedeckt? Oder gab es da spezielle Konstruktionen... Ich meine, diese Technik wäre sicherlich nicht von Vorteil für Zivilstreifen gewesen?!
Übrigens, war das Martin(s)horn (ich glaube 1932 eingeführt) auch ein Bestandteil für Polizeifahrzeuge oder fand das nur bei Fahrzeugen der Feuerwehr Verwendung?
Dr. Mabuse 13:19, 14. Jun 2005 (CEST)
thread_title:  Geschichte 

message: Zu in der Schweiz sei sichern von Unfallstellen mittels Blaulicht sei gesetzlich nicht zulässig.
Aus Merkblatt zur Verwendung von Blaulicht und Wechselklanghorn des UVEK vom 6. Juni 2005, ein Anhang der Weisungen zur Ausrüstung von Fahrzeugen mit Blaulicht und Wechselklanghorn,gestützt auf Artikel 8 Absatz 1 und Artikel 27 Absatz 2 des Strassenverkehrsgesetzes vom 19. Dezember 1958 (SVG), Artikel 16 Absatz 1 und Artikel 97 der Verkehrsregelnverordnung
vom 13. November 1962 (VRV) sowie Artikel 220 Absatz 1 der Verordnung vom 19. Juni 1995 über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS).
Pt. 2.bis 
Bei besonderer Gefährdung dürfen die Blaulichter am stillstehenden Fahrzeug solange betätigt werden, bis andere Sicherheitsmassnahmen getroffen worden sind, um die Einsatzstelle zu sichern.
Ich meinte,d.h. man darf Unfallstellen mittels Blaulicht sichern?
:Hab's geändert...
Bei allem Respekt, aber wer hat den diesen Blödsinn geschrieben?
Der Fahrer eines Feuerwehrfahrzeuges mit technisch bedingter Höchstgeschwindigkeit unter 120 km/h muss dann, sobald er auf die Autobahn aufgefahren ist, von Blaulicht mit Martinshorn auf Gelblicht ohne Tonfolge schalten und so im Verkehr mitschwimmen, bis er das Stauende erreicht hat, wo er dann wiederum auf Blaulicht mit Sirene umschaltet, um am stehenden Verkehr vorbei zu fahren;
In dem Moment, in dem Einsatzfahrzeuge in die Autobahn einfahren, gilt für den Nachfolgenden Verkehr ein Überholverbot! Denn jedes überholende Fahrzeug ist ein potentielles oder späteres Hindernis. In der Praxis Fahren die Fahrzeuge meist schräg versetzt, über zwei oder drei Spuren und bilden so einen Sperriegel um dem Nachfolgenden Verkehr das Überholen zu verunmöglichen.
--NukeOperator 16:57, 21. Mär 2006 (CET)
replies: text: Hallo Nuke, bitte ändern :-) - ich habe mich auch gewundert, aber andere Länder andere Sitten (zumindest möglich), nachdem ich nur akt. in Ö bin --gut wehr K@rl 18:01, 21. Mär 2006 (CET)
replies: text: O.K. habe die Änderung vorgenommen :) (obs jetzt allerdings immernoch ein Schweizer Sonderfall ist, weiss ich nicht.) --NukeOperator 03:36, 4. Apr 2006 (CEST)
replies: text: In Ö gilt das so definitiv nicht; entgegen anders lautenden Gerüchten darf bei uns ein im Einsatz befindliches Einsatzfahrzeug von anderen Fahrzeugen überholt werden (nur traut sich das normaler weise niemand (grins)) LG Kksen 11:23, 4. Apr 2006 (CEST)
replies: text: Leider muss ich meinen Vorredner korregieren, lt. Stvo in Ö. ist unmittelbar hinter einem Einsatzfahrzeug nachfahren verboten, daher ergibt sich indirekt ein Überhohlverbot. ch.baumi 16:20, 20. Jun 2006 (CEST)
replies: text: "Nachfahren" ist etwas anderes als "Überholen"; die Judikatur setzt den entsprechenden Passus der StVo mit dem Fall in Beziehung, wo vor einem Einsatzfahrzeug dichter Kolonnenverkehr nach links und rechts ausweicht und dann nach der weiterfahrt des Einsatzfahrzeuges sich niemand ungerechtfertigt einen Vorteil verschaffen darf. Fährt aus irgendwelchen Gründen ein Einsatzfahrzeug relativ langsam auf einem Fahrstreifen einer Autobahn, weil es einen Sondertransport eskortiert: warum soll man dann nicht überholen dürfen wenn es breit genug ist?!? LG Kksen 20:53, 22. Jan. 2008 (CET)
thread_title:  Regelung in der Schweiz 

message: Habe leider den defekten Link entfernen müssen:
http://www.api.or.at/akis/download/gestze/kfg_idf_bgbl_29-04.pdf Kraftfahrgesetz Österreich
Falls jemand das pdf noch hat, sollte er es vllt. wieder hochladen und verlinken wie es vor dem 15:59, 20. Jun 2006 war.
--- danke ch.baumi 16:03, 20. Jun 2006 (CEST)
thread_title:  Regelung in Österreich - Defekter Link 

message: Gehört der Abschnitt "Wasserfahrzeuge" wirklich zu Österreich? Der Text klingt eher allgemein und vor allem die Erwähnung der Marine scheint mir für ein Binnenland nicht sonderlich passend. Meines Wissens haben wir zwei Kanonenboote auf der Donau... ;-)  -- DerSchim 10:37, 21. Aug 2006 (CEST)
thread_title:  Wasserfahrzeuge 

message: Es gibt nicht nur Rundumkennleuchten sondern auch Rundumleuchten als Warnlampen an Maschinen und Anlagen. Dafür bzw. für Drehspiegelleuchte eigene Artikel anzulegen ist nicht sinnvoll. Ich habe daher alles etwas allgemeiner ergänzt und bitte, diese Eingrenzung auf den Straßenverkehr bleiben zu lassen. Inzwischen gibt es einen redirect von Rundumleuchte und Drehspiegelleuchte hierher. Falls niemand was dagegen hat, würde ich hiesigen Artikel gern konsequenterweise nach Rundumleuchte verschieben.--Ulfbastel 11:30, 21. Mär. 2007 (CET)
replies: text: Das halte ich für eine vernünftige Idee, zumal es das gebräuchlichere Wort ist. --RalfR 11:33, 21. Mär. 2007 (CET)
replies: text:  Es wäre tatsächlich an der Zeit, den Artikel nach Rundumleuchte zu verschieben - in der StVO und insbesondere der STZO gibt meines Erachtens keine RKL, oder ? ...-- Koelner50 23:40, 18. Jan. 2011 (CET)
thread_title:  nicht nur im Straßenverkehr 

message: thumb|Rote RKL bei einem DLRG-ELW
Im Artikel steht im Abschnitt Rundumkennleuchte#Rot: Die Feuerwehr in Österreich und teilweise auch in Deutschland verwendet rote Rundumkennleuchten bei größeren Einsätzen zum Kennzeichnen der Einsatzleitung. Sie erlauben Einsatzfahrzeugen die Einsatzleitung bzw. das Einsatzgebiet auf Sicht anzufahren und zu finden. 
Hier fehlt noch eine Quelle oder zumindest Hintergrundinformationen (also wer das festgelegt hat, wieso dies so ist und ob dies allgemein gilt (nur regional oder überregional, alle Hilfsorganisationen oder nur manche etc.). Anscheinend ist die rote RKL nicht nur bei der FW üblich, sondern auch für den KatS und den Rettungsdienst (siehe Abb.). Wer könnte mal Licht ins Dunkel bringen? -- Matt1971 05:19, 27. Mai 2007 (CEST)
thread_title: Rote RKL

message: Habe da mal ein paar Sachen gelöscht.
1. "Hella hätte eine Polizei- oder Warnblinkerversion dieses sehr verbreiteten Blinkers anbieten müssen, welche beidseitig mit einer hellen Fresnelllinse versehen ist."Grund: Hella muss gar nichts!
2. "Dabei wird ein verhängnisvoller Fehler gleich reihenweise begangen"Grund: Ich sehe - selbst wenn der folgende Inhalt richtig wäre - absolut kein Verhängnis. Sollte auf Grund der Hauptleuchtrichtung es schon schwere Unfälle und Tote gegeben haben, mag man mich korrigieren, ansonsten unterlasse man bitte diese falsche Verwendung von "Superlativen" (übertragen gesehen).
3. "da wo sie meist am nötigsten ist"
Grund: Verständnisproblem (von welcher Seite auch immer). Warum soll ein helles Strahlen nach hinten (= in die Blickrichtung des folgenden Verkehrs!) nötiger sein, als nach vorne (also in "Blickrichtung" Rückspiegel (und zugegeben eventuellen Gegenverkehrs). Gerade um im Rückspiegel gesehen zu werden, ist es wohl so recht sinnvoll. Anders gemeint? Dann besser erklären.Die "Anleitung mit dem Nippel und dem Pfeil" ist auf jeden Fall hier nicht unbedingt so richtig aufgehoben.--WikiMax 09:20, 23. Jul. 2007 (CEST)
thread_title:  Schweiz 

message: Ich weiß ja nicht wie es in D oder in der Ch ist. In Ö steht für das Blaulicht von Rundumkennleuchte nichts im Gesetz. Das können genaus so flache Blitzer sein oder nur blaue Lampen wie früher. Das Gestz wurde an die heutige Technik nicht angepasst, sondern war damals auch für Neuerungen offen. --K@rl 20:19, 3. Nov. 2007 (CET)
thread_title:  Blaulicht nicht unbedingt Rundumkennlicht 

message: Ein schöner Artikel aber nur dürftiger Literaturnachweis, keine Fachbücher, nur Weblinks. Ansonsten tollbebildert. MfG --Pittimann 12:48, 8. Sep. 2008 (CEST)
thread_title:  Literatur 

message: "... Blitzleuchten verwendet, welche die Spannung auf etwa 3000 Volt transformieren und dieses in einen Kondensator Speichern und dann über die Blitzentladungslampe in Lichtenergie umwandeln."
Nach meinem (allerdings begrenzten) Verständnis von Blitzröhren steht da ziemlich grober Unfug im Artikel. Die üblichen Kondensatoren für Blitzentladungslampen werden mit etwa 300 bis 600 V aufgeladen - und genau daher kommt die "Lichtenergie". Die Hochspannung (hier 3 kV) hat nur sehr geringe Energie und wird lediglich als Zündspannung gebraucht. Gespeichert wird sie soweit ich weiß auch nicht, sondern direkt bei Bedarf von einer kleinen Zündspule erzeugt. Mag das jemand mit etwas mehr Sachkenntnis überarbeiten? -- Wasabi 01:06, 21. Sep. 2008 (CEST)
replies: text: Windigen Satz nun vorerst ganz rausgenommen, -- Wasabi 03:16, 26. Sep. 2008 (CEST)
thread_title:  Bauarten: Blitzleuchte 

message: Im Abschnitt blaue Rundumkennleuchte in Verbindung mit einem Folgetonhorn war eine Verlinkung auf "Sonderrechte". Jedoch nimmt ein Fahrzeug mit o.g. Kombination Wegerechte in Anspruch, nicht Sonderrechte. Sonderrechte können auch von Fahrzeugen ohne Sondersignalanlage in Anspruch genommen werden.
--TheEagle 22:12, 7. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  Farben: blau 

message: In der QS wurde eine saubere(re) Trennung zwischen den allgemeinen Infos zu den jeweiligen Farben und der deutschland-spezifischen Information gewünscht. Ein paar weitere refs wären zu den Aussagen auch noch sinnvoll (seit wann / warum grünes, rotes Blinklich verboten? ...) Jiver 18:16, 25. Jan. 2011 (CET)
thread_title:  Farben 

message: Mir ist in letzter Zeit öfter aufgefallen, dass vorallem LKW blaue LED-Dauerleuchten am Führerhaus und im Führerhaus haben.
Mich würde interessieren inwieweit dies rechtlich Zugelassen ist.--141.24.54.154 19:09, 5. Jan. 2012 (CET)
thread_title:  Rechtliches zum Blaulicht 

message: In der Straßenverkehrszullassungsordnung ist festgeschrieben, was zulässig ist und was nicht.
Solche Anbauten sind nicht zugelassen. Damit erlischt für solche Fahrzeuge die Betriebserlaubnis.--93.192.27.33 15:44, 9. Aug. 2012 (CEST)
thread_title:  Zulassung 

message: Ich habe auch schon Fahrzeuge der Deutschen Bahn AG gesehen, die mit Blaulicht versehen sind, da steht auf der Seite "Notfall-Manager". Schätze, das Fahrzeug kommt bei Unfällen der Unglücken mit Personenschaden zum Einsatz.
Ebenso in Stuttgart ein Fahrzeug der Stuttgarter Straßenbahnen AG, dies ist auch mit Blaulicht ausgerüstet. --H.A. (Diskussion) 10:38, 18. Okt. 2014 (CEST)
replies: text: Steht im Artikel: Das sind Unfallhilfswagen. Grüße — Alleskoenner (Diskussion) 16:22, 21. Okt. 2014 (CEST)
replies: text: Danke, dann hatte ich das irgendwie übersehen. --H.A. (Diskussion) 20:04, 23. Okt. 2014 (CEST)
thread_title:  Weitere Benutzung von Blaulicht 

message: Bei dem Bild "Amerikanisches Polizeifahrzeug mit einem weißen Lichtbalken" sind mit großer Wahrscheinlichkeit keine weißen Kennleuchten verbaut. Viel eher wird die eigentliche Lichtfarbe (vermutlich rot und blau) direkt von den LEDs erzeugt (https://www.youtube.com/watch?v=ekLaFkISvRg) (nicht signierter Beitrag von 2003:48:4C3B:5871:892A:EA87:9AE0:E37A (Diskussion | Beiträge) 10:01, 25. Jan. 2015 (CET)
thread_title:  Farben: weiß 

message: Die Aussage das Rote und Grüne RKL in Deutschland bei 'fahrenden' Einsatzfahrzeugen nicht zulässig sind, sollte relativiert werden.
In der StVO - §44- der DDR von 1977 (bis 1990) gab es diese RKL für fahrende Fahrzeuge.
Mit einer roten RKL neben einer blauen wurde das Führungsfahrzeug einer Kolonne gekennzeichnet mit Blau/Grün das Schlussfahrzeug.
Dazu wurden beim in Fahrtrichtung rechten Blaulicht die Haube getauscht. Geht bei den verwendeten FER Ruhla RKL mit zwei Handgriffen.
Das galt dabei aber nur für Polizeifahrzeuge und Fahrzeuge desKommandantendienst der NVA. Auch die Kolonnen der sowjetischen Armee hatten die roten und grünen Hauben auf den Fahrzeugen ihrer Militärpolizei.
Blaulichter in der DDR
Ich gehe davon aus das das abgebildete Schlussfahrzeug der Radveranstaltung in Thüringen mit der zusätzlichen grünen RKL diese Regelung aus DDR Zeiten aufgreift.
--Bigboy4015 (Diskussion) 09:10, 7. Jul. 2015 (CEST)
thread_title:  Rote und Grüne Rundumkennleuchten in der DDR 

message: Eine Besonderheit in der DDR war der Einsatz von Fahrzeugen mit weißer RKL.
Diese Fahrzeuge sah man nur bei Staatsfahrten.
Zuerst kam ein Ankündigungsfahrzeug mit EINER weißen RKL die den Sicherheitskräften and er Strecke "ACHTUNG" signalisierte
Kurz vor der eigentlichen Kolonne dann das Vorausfahrzeug mit ZWEI weißen RKL was bedeutete "STRECKE FREI".
Eine Bedeutung für andere verkehrsteilnehmer hatten die weißen RKL nicht.
Quelle auch hier die PDF wie bei grünen und roten RKL
--Bigboy4015 (Diskussion) 09:19, 7. Jul. 2015 (CEST)
thread_title:  Weisse RKL in der DDR 

message: Da Blaulicht auf den Anker verweist, wäre es günstiger den Begriffsklärungshinweis in diesen Absatz zu setzen, da er auch am Kopf des Artikels, der einen ganz anderen Namen trägt unlogisch wirkt. --K@rl   11:06, 22. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Begriffsklärungshinweis 

message: Im ganzen § 99 steht da nix drin - also kann so eine Regeleung nicht ausschauen - das ist so nicht verständlich, auch wenn eine OMA kein Gelblicht braucht ;-). danke K@rl  21:15, 14. Aug. 2019 (CEST)
replies: text: Du meinst den Satz Der Gebrauch der gelben Rundumkennleuchte ist durch § 99 Abs. 6 KFG 1967 geregelt. In der Angabe sollte vielleicht noch „Satz 2“ ergänzt werden, denn der ist offensichtlich gemeint. Eine gelbe RKL dürfte wohl unter „gelbrotes Licht ausstrahlende Warnleute“ fallen ;-) --nenntmichruhigip (Diskussion) 19:38, 15. Aug. 2019 (CEST)
replies: text: Da kannst recht haben - ist aber sehr weich formuliert, denn das gilt auch für normale Blinklichter - Schulbus habe ich noch keinen mit Gelblicht gesehen. Aber es könnte sein, dass es nur mit dem geregelt ist. auf alle Fälle danke - dann nehme ich es wieder raus. --K@rl  20:11, 15. Aug. 2019 (CEST)
replies: text: Die Info zum Gelblicht in Ö ist hier definitiv ausbaufähig. Ivh habe dazu das gefunden: https://ktnv1.orf.at/stories/81045 - ist aber auch schon etwas älter. - Flexman (Diskussion) 14:20, 27. Feb. 2022 (CET)
thread_title:  Gelebe RKL in Österreich 

message: Im Abschnitt "gelb" werden zwei mögliche Drehzahlen - gemeint sind vermutlich Blinkfrequenzen - angegeben. Gibt es eine Quelle hierfür? Und sind diese Frequenzen für unterschiedliche Einsatzfälle vorgesehen? 
Gruß --Docbritzel (Diskussion) 15:16, 27. Sep. 2019 (CEST)
replies: text: Das ist so. Sturmwarnungen haben 2 versch. Drehzahlen, resp. Blinkfrequenzen. --Netpilots ✉ 10:20, 24. Jan. 2023 (CET)
thread_title:  Blinkfrequenzen 

message: Es wäre gut, hier auch mal alle möglichen gebräuchlichen Bezeichnungen für Blaulichte, Martinshörner und die Kombination aus beiden - fest verbaut oder auch zum temporären aufs Dach stellen - zu sammeln! 
:Ich kenne den Namen Sputnik, wie das Teil unter Lastwagenfahrern und auf dem Bau genannt wird. --Netpilots ✉ 10:20, 24. Jan. 2023 (CET)
thread_title:  Spitznamen 

message: Hallo, 
bei den Verwendungen befindet sich ein WIKI-link auf "Sturmwarnung". Dieser ist so nicht ganz korrekt, weil sich der Artikel in der Form gar nicht mit den Warnleuchten beschäftigt. Andererseits ist die Verlinkung hier auch für das Verständnis des Abschnitts nicht relevant.
Die Frage ist: Link einfach rausnehmen (also die eckigen Klammern weg) und gut? 
Oder ist das sooo wichtig? Der Sturmwarnartikel wird gerade diskutiert, hier wird es wohl eine Begriffserklärungsseite geben und dann Unterseiten zu den unterschiedlichen Arten von Sturmwarnungen, da dann auch die Warnleuchten. Gibt es dazu Meinungen? 
Ich wäre dafür, das einfach zu löschen, weil m.E. bedeutungslos. Oder doch nach der Diskussion dann editieren und die "richtige Sturmwarnseite" rein? --O.Heinz (Diskussion) 21:46, 14. Jul. 2021 (CEST)
replies: text: So wie es jetzt da steht ist es genau richtig beschrieben. --Netpilots ✉ 10:20, 24. Jan. 2023 (CET)
thread_title:  Verlinkung auf Sturmwarnung