Diskussion:Fahrzeugscheinwerfer

message: der viel verkaufte Lampentyp H7 fehlt mir hier völlig, vor allem weil die Weiterleitung von H7 hier her existiert. 
Insbesondere dahingehend auch den Hinweis auf die verdammt kurze Lebensdauer von H7 Lampen (ca. 150 Betriebsstunden)
weil der Faden auf die Starre Befestigung aufgelötet ist (im Gegensatz zu H1 Lampen die federnde Aufhängung haben.)
Spannungsspitzen und mechanische Beanspruchung der unter hohen Druck stehenden Lampenkolben, aber auch diese völlig überzogenen helleren Lichtwerte (heißeren Lampen / höhere Betriebstemperatur) tun ein übriges um die Lebensdauer zu verkürzen. Quellen http://www.suessbrich.info/elek/LebensdauerH7Lampen.html Gruß pet --84.189.3.107 03:25, 27. Sep. 2012 (CEST)
thread_title: Fehlend

message: "Manche Sonderfahrzeuge der Hilfsdienste oder der Polizeien verfügen über Scheinwerfer, die allein zum stationären Ausleuchten eines Objekts oder Geländes dienen." - Heißen die Dinger Autolampen ? Dann sollte man das mal erwähnen und ein bisschen ausführlicher beschreiben, denn dann könnte man aus anderen Artikeln hierher verlinken, in denen der Begriff ohne Erläuterung erwähnt wird. -- Amtiss, SNAFU ? 15:55, 15. Okt. 2007 (CEST)
thread_title:  Autolampe 

message: Die Zusammenstoß-Warnleuchten auch Kollisionswarnleuchten genannt, fehlen. Die sind beim Flugzeug auf dem Dach und unter dem Rumpf, bei einigen Flugzeugen auch unter den Außenenden der Tragflächen angebracht. Macht es Sinn, das in diesem Artikel zu integrieren, oder benötigen wir hierfür einen eigenen Artikel? -- JARU 19:49, 29. Sep. 2008 (CEST)
replies: text: ist ja kein Scheinwerfer sondern eine Art Positionslicht. --77.4.40.38 00:44, 28. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  Stroebes (Flugzeuge) 

message: Man bräuchte noch einen Satz dazu, im Bild ist beispielsweise ein dicht beieinander montiertes Scheinwerferpaar zu sehen. Dies hatte zur Folge, dass der Weg zwar mittig sehr gut, seitlich jedoch schlecht ausgeleuchtet wurde. Es gab in frühen Zeiten auch Automobile mit nur einem Scheinwerfer. Bitte mal ergänzen. --77.4.40.38 00:44, 28. Jan. 2009 (CET)
thread_title: Abstand der Fahrscheinwerfer

message: Könnte jemand mit entsprechenden Kenntnissen etwas zu den früher in Frankreich üblichen gelben Autoscheinwerfern schreiben? Danke. (nicht signierter Beitrag von 88.130.211.248 (Diskussion | Beiträge) 02:19, 6. Feb. 2010 (CET)
thread_title:  Gelbe Autoscheinwerfer in Frankreich 

message: Ich vermisse in dem Artikel Angaben zu den vorgeschriebenen oder typischen Leuchtstärken der verschiedenen Scheinwerfer. Meines Wissens gibt es zumindest im Automobilbereich Vorschriften zur minimalen Lichtstärke.
天竜 (Diskussion) 05:19, 1. Mär. 2012 (CET)
thread_title:  Leuchtstärken 

message: Irgendwie vermisse ich hier stark eine genauere Auflistung der Unterschiede bei den verschiedenen Halogenlampen-Typen. H7 wird im gesamten Beitrag ja z.B. gar nicht erwähnt. War aber gerade dswegen hier her gesurft um mich da etwas schlauer zu machen. Vielleicht könnte ein Profi da noch ein wenig schreiben?
-- Jläbbischer (Pascal) 14:50, 15. Mär. 2012 (CET)
replies: text: Leider richtig, die BKL H7 leitet u.a. hierher, ohne dass der Begriff im Artikeltext auftauchen würde. Hiermit also ein erneuter Aufruf an die Fachleute mit der Bitte um Ergänzung. --Mikuláš Dobrotivý • Hospůdka 10:41, 27. Jan. 2015 (CET)
thread_title:  H1-7 nicht komplett 

message: In wieweit soll denn das erste Bild hier weiterhelfen? Die obige Diskussion rettet da auch nichts. Gleich, was es tatsächlich ist, es sieht schlicht extrem nach Xenon aus. Gerade unter den alltäglichen Klarglasscheinwerfern könnte man deutlich bessere geeignete Bilder einstellen, bei denen man die Lampen direkt sieht. Trotz der Ankündigung ist noch nichts geschehen. --82.82.65.145 13:21, 15. Sep. 2013 (CEST)
thread_title:  oberes Bild 

message: Man könnte dieses Bild evtl. langsam doch löschen, da diese Art von Tagfahrlichtersatz schon damals kaum verbreitet war und heute praktisch keine Bedeutung mehr hat. In einem separaten Tagfahrlicht-Artikel okay, hier jedoch irgendwie unpassend. Was denkt die Allgemeinheit? 
--JPM (Diskussion) 09:19, 24. Apr. 2014 (CEST)
replies: text: Ja könnte man, es gibnt ja Tagfahrlicht. --Siehe-auch-Löscher (Diskussion) 09:38, 24. Apr. 2014 (CEST)
replies: text: Wenn es denn wirklich so ist, ich glaube nach 30 Jahren Erfahrung mit Youngtimern, dass es sich hierbei um das Standlicht oder ein Parklicht handelt anstatt eine Tagfahrlichschaltung. --MK (Diskussion) 09:08, 3. Jun. 2022 (CEST)
thread_title:  Tagfahrlichtschaltung-Bild 

message: dieses Wort gibt es nicht wirklich. Ich würde eine Änderung in die Richtung von: "weißes Licht mit einer ähnlichen Fabrtemperatur wie Tageslicht" vorschlagen. (nicht signierter Beitrag von 194.31.198.193 (Diskussion) 11:17, 2. Jul 2014 (CEST)
thread_title:  tageslichtweißes Licht?! 

message: Ich habe mir den Artikel von der Welt durchgelesen. Dort wird von einem Laserlicht gesprochen. Ist dies nicht eine normale LED? Eine blaue LED, welche mit Phosphor Ultraviolette Strahlung in weißes Licht umwandelt. Dies wird zumindest im Artikel LED als "normale" beschrieben (siehe Leuchtdiode#Wei.C3.9Fe_LED). (nicht signierter Beitrag von 136.8.33.69 (Diskussion) 18:12, 11. Dez. 2014 (CET)
thread_title:  Laserlicht bei BMW? 

message: Phosphor ist bei den Konversionsthemen nicht mit dabei.
Das ist eine historisch gewachsene falsche Englischübersetzung.
Es gibt Die Phosphoreszenz und die Fluoreszenz. letztere findet hier die technische Anwendung.
http://de.wikipedia.org/wiki/Fluoreszenz#Beleuchtung
http://de.wikipedia.org/wiki/Leuchtstoff
Praktisch wird wohl zumeist Cer dotiertes YAG verwendet das mit blauem Licht angeregt wird und in Summe weiß ergibt
http://de.wikipedia.org/wiki/Yttrium-Aluminium-Granat#Laser_und_LED (nicht signierter Beitrag von 88.133.177.202 (Diskussion) 12:41, 27. Dez. 2014 (CET)
thread_title:  LED/Laser + Phosphor 

message: – GiftBot (Diskussion) 03:36, 28. Dez. 2015 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekte Weblinks 

message: Ich vermisse jegliche Leistungsangaben. Einzig für H7 werden mal 1500 Lumen angegeben.
H1, H3, H4 und H7 haben anscheinend alle 12 Volt, 55 Watt. Typische Werte sind wohl ca.
* H1: 1550 Lumen
* H3: 1450 Lumen
* H4: 1000 Lumen (abgeblendet)
* H7: 1500 Lumen
In Tests zeigt sich wohl eine größere Bandbreite neben solchen Sollwerten.
https://www.adac.de/infotestrat/tests/autozubehoer-technik/gluehlampen/default.aspx listet leider keine Werte,
http://www.auto-motor-und-sport.de/testbericht/h7-gluehlampen-im-test-nachruesten-vergleich-3475569.html zeigt Messwerte von 785 bis 1538 Lumen (Fotostrecke, Bild 23/56) (Zulässig nach ECE R 112: 1500 Lumen ± 10%) --Traut (Diskussion) 20:17, 21. Mär. 2017 (CET)
thread_title:  Leistungs- und Helligkeitsangaben H1, H4, H7, ... 

message: Die verlinkte Webseite enthält qualitativ fragwürdigen Inhalt und scheint allein zum Zweck der Vermittlung von Affiliate-Links aufgesetzt worden zu sein. Durch die Verlinkung von Wikipedia erhält sie einen hohen Rang bei Google. Ich schlage die Entfernung dieser Quelle vor. Würde mich nicht wundern, wenn die Verlinkung vom Autor selbst zu Werbezwecken in der Wikipedia platziert wurde. 
—kurt 
Die Website ist grauenhaft. Nicht nur die massenhaften Affilate-Links sind störend. Die Inhalte scheinen wild zusammen kopiert zu sein und es tauchen zwischendurch sogar Informationen zu Matratzen (Härtegrad) auf. Für mich ist das eine reine SEO-Müllhalde und kann nicht als Quelle dienen. --Brogo (Diskussion) 15:48, 23. Mär. 2021 (CET)
replies: text: Und warum hat dann das niemand entfernt? War "heute" zumindest nur noch ein "Domain zu verkaufen"-Schrott, hab's entfernt. -- WikiMax - 18:46, 2. Jun. 2023 (CEST)
thread_title:  Website h7-testsieger.de 

message: Leuchtweite leitet auf dieses Lemma weiter. Das ist aber unzweckmäßig, weil "Leuchtweite" ein gängiger Begriff für tragbare Batterieleuchten vulgo Taschenlampen ist und dort nach ANSI diejenige Entfernung bezeichnet, in der noch eine Beleuchtungsstärke von 0,25 lx erzielt wird. Das findet der Benutzer aber nicht. --77.3.49.61 23:47, 11. Feb. 2020 (CET)
thread_title:  Weiterleitung "[[Leuchtweite]]" 

message: VW Käfer wechselten um 1970 von gewölbten Streuscheiben, schräg, hochoval (Breite x schräge Höhe ca. 20 x 25 cm) dem konvexen Kotflügel angeformt auf vertikal, fast plan (außen), kreisrund (Dm. 16 cm). Man sagte, um US-Vorschriften zu erfüllen.
--Helium4 (Diskussion) 16:13, 26. Mär. 2020 (CET)
thread_title:  Gewölbte vs. plane Streuscheibe