Diskussion:Kreis Wesel/Archiv/2005

message: Versuchsweise oder zur Anschauung habe ich den Abschnitt "Basisdaten" in Kreis Wesel und Wesel "eingefärbt".--Leser 16:37, 16. Feb 2005 (CET)
replies: text: Das war im Grunde gar kein Versuch, sondern die Übernahme aus anderen Kreisseiten, z.B. Bocholt. Ich werde also, sofern Konsens besteht, die Färbung zurücknehmen. Bei der Zusammensetzung des Rates/Kreistags kann man auch eine andere Form finden. Die jetzige geht übrigens nicht auf mich zurück. Du siehst, ich bin keineswegs halsstarrig, wie der erste Eindruck erweckt.--Leser 10:43, 17. Feb 2005 (CET)
thread_title:  Hintergrund-Farbe bei Basisdaten 

message: Die Schienenstrecke 420 Emmerich - Oberhausen hat eine erhebliche Bedeutung im Intern. Personenfern- und Güterverkehr. (Hinweis: Betuwe). Bitte diesen Abschnitt (wahrscheinlich aus Unwissenheit) nicht immer wieder ändern! 
Anm. Wäre es doch anders, man könnte ans Träumen kommen. Leider ist das Gegenteil der Fall. Nicht ohne Grund sind im BWP erhebliche Mittel für die Kapazitätserhöhung vorgesehen und vom Land NRW Mittel für den Lärmschutz.
--Leser 00:10, 10. Apr 2005 (CEST)
replies: text: Erkläre doch erst einmal was das im Artikel Kreis Wesel zu suchen hat. Eigentlich gehört es nämlich in den Artikel zur Bahn - ist hier also redundant. 195.93.60.74 11:07, 10. Apr 2005 (CEST)

text: Ob das die einzige verbliebene Fernverbindung beim Knoten Wesel ist, dürfte unerheblich sein. Viel wichtiger ist für die Fahrgäste und die Leser, was überhaupt auf der Schiene fährt und das ist neben dem ICE, dem CNL und dem immer dichter werdenden Güterverkehr der SPNV, der einen 20-Minuten-Takt sicherstellt Richtung Ruhrgebiet und weiter, in umgekehrter Richtung einen ca. 30-minütigen Rhythmus. Deshalb ist der Negativtouch so überflüssig wie ein Kropf. Oder soll an der Stelle auch noch erwähnt werden, dass Wesel vor 60 Jahren total zerstört wurde?--Leser 23:56, 10. Apr 2005 (CEST)
replies: text: „Die Kursbuchstrecke 420 Emmerich - Wesel - Oberhausen hat erhebliche Bedeutung im Güter- und Personenverkehr“ - schön. Bitte im Artikel Kursbuchstrecke 420 erwähnen, nicht hier. Ob das die einzige verbliebene Fernverbindung beim Knoten Wesel ist, dürfte nicht unerheblich sein, da es definitiv zur Geschichte Wesels als Knotenpunkt gehört. Da das hier auch ein Artikel über Wesel ist und kein Fahrplan dürfte klar sein was hinein gehört und was nicht. 172.183.145.66 00:56, 11. Apr 2005 (CEST)

text: Zur Erläuterung zwei Dinge:
#Diese Seite ist nicht die Seite der Stadt, sondern des Kreises Wesel. Also kann und darf es hier nicht um die Geschichte Wesels gehen. Dafür wäre die Seite Wesel da.
#Alle geschichtlichen Angaben stehen schon lange auf der Seite Hollandstrecke und diese Seite war und ist verlinkt mit dieser Seite (Kreis Wesel). Also bitte genau hinsehen und nicht einfach losschlagen!
--Leser 11:00, 11. Apr 2005 (CEST)

text: Stehn sie doch. Oder sollte einer sie gelöscht haben?--Leser 21:37, 11. Apr 2005 (CEST)
replies: text: Weder stehen dort solche Angaben noch wurden sie gelöscht. Aber das ist auch gut so, denn in den Artikel gehört das ohnehin nicht. Du willst doch nicht ernsthaft behaupten dieser Absatz gehöre in jeden Artikel zu jenen Gemeinden, die auch nur von der Strecke tangiert werden. Dann würde der Absatz in Dutzenden von Artikeln auftauchen die an sich nchts mit der Bahstrecke zu tun haben - mehr als überflüssig. 195.93.60.74 10:11, 12. Apr 2005 (CEST)
thread_title:  Verkehr - Schiene 

message: Der Artikel wurde so eben von mir in der Hoffnung entsperrt, dass jetzt Ruhe, Ordnung und Disziplin einkehren mögen. Viel Spass noch bei der einträchtigen und gemeinsamen Bearbeitung ;-)  --Markus Schweiß, @ 21:05, 6. Jun 2005 (CEST)
thread_title:  Entsperrung 

message: Der Kreis Wesel gliedert sich in dreizehn kreisangehörige Gemeinden, von denen fünf Mittlere kreisangehörige Städte und drei Große kreisangehörige Städte sind.
Kreisangehörige Gemeinden
*Gemeinde Alpen
:12.862 Einwohner
*Gemeinde Hünxe
:13.781 Einwohner
*Gemeinde Schermbeck
:13.696 Einwohner
*Gemeinde Sonsbeck
:8.646 Einwohner
*Stadt Xanten
:21.367 Einwohner	
Mittlere kreisangehörige Städte
*Stadt Hamminkeln
:27.503 Einwohner
*Stadt Kamp-Lintfort
:39.750 Einwohner
*Stadt Neukirchen-Vluyn
:28.835 Einwohner
*Stadt Rheinberg
:32.080 Einwohner
*Stadt Voerde (Niederrhein)
:38.662 Einwohner	
Große kreisangehörige Städte
*Stadt Dinslaken 
:70.461 Einwohner
*Stadt Moers
:107.930 Einwohner
*Stadt Wesel
:61.591 Einwohner
(Stand: 31. Dezember 2004)
:Ich habe nichts dagegen, und das aus gutem Grund: Zuletzt noch am 23. Mai auf genau dieser Seite hier hatte ich argumentiert die Nachgemeinden vor der Kreisgliederung aufzuzählen, und auch davor schon mehrere Male. Ihr Argument war -in den Fällen in denen sie überhaupt auch nur im Ansatrz darauf eingegangen sind- schlicht, dass dies im "Sinne der Einheitlichkeit" der Artikel nicht machbar wäre. Wie fadenscheinig dies (neben vielem anderen) war zeigt sich nicht erst jetzt, also ändern sie die Reihenfolge ruhig. Ansonsten würde ich sie noch bitten, da sie mich immerhin persönlich ansprechen, dies in Zukunft auf meiner Diskussionsseite zu tun statt hier. de xte r diskussion 17:16, 21. Sep 2005 (CEST)
thread_title:  Kreisgliederung