Diskussion:Rankbachbahn

message: Unter folgendem Link gibt es Neuigkeiten zum Ausbau zur S60. Vielleicht kann die jemand einarbeiten. Ich bin zu wenig in der Materie, würde es aber zur Not auch selber machen:
Zweiter Bauabschnitt S60 - eurailpress
--McLang 21:23, 7. Mai 2007 (CEST)
thread_title:  Fortschritt zum Ausbau zur S60 

message: Ich bin im Oktober auf der Schwarzwaldbahn bei Renningen vorbeigefahren und konnte nicht die Spur von einem zweiten Gleis der Rankbachbahn entdecken, das einzige Neue was ich sehen konnte waren Signalkabelschächte. Hat jemand Quellen ab wo das zweite Gleis Richtung Sindelfingen tatsächlich beginnt? --dealerofsalvation 05:38, 10. Nov. 2008 (CET)
replies: text: Zwischen Böblingen und Sindelfingen wurde die Strecke zwar ausgebaut, aber nur eingleisig. Die zweigleisige Strecke endet zzt in Maichingen-Nord. Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2012 soll die ganze Strecke fertig sein. --Rôtkæppchen68 01:05, 3. Aug. 2012 (CEST)
thread_title:  Beginn 2. Gleis 

message: Dort steht folgendes:
Zurzeit laufen Bemühungen ab Sommer 2010 einen S-Bahn Pendelverkehr zwischen Böblingen und Maichingen einzurichten, da der Landkreis Böblingen befürchtet, dass zwischen Magstadt und Renningen vor 2015 keine S-Bahnen fahren können.
Das mit 2015 befürchtet aber nicht der Landkreis, sondern der Bürgermeister von Renningen.
Der Penderverkehr soll eingerichtet werden, da es für die Stadt Sindelfingen und deren Bürger unverständlich ist, dass man die Gleise und Haltepunkte 2 Jahre (wenn nicht noch mehr) sich selbst bzw. dem Vandalismus überlassen soll, obwohl es rein technisch möglich ist bis Maichingen einen Pendelverkehr einzurichten. (nicht signierter Beitrag von MichaSommi (Diskussion | Beiträge) 00:31, 7. Aug. 2009 (CEST)
thread_title:  Abschnitt S60 Ausbau Pendelverkehr 

message: Hallo Firobuz,
Maichingen ist trotzdem nur ein Haltepunkt, auch wenn dort die S-Bahnen enden. Nur die Tatsache allein macht einen Haltepunkt noch lange nicht zu einem Bahnhof.
Oder siehst Du da irgendwo eine Weiche?
Liebe Grüße (nicht signierter Beitrag von MichaSommi (Diskussion | Beiträge) 11:38, 10. Apr. 2010 (CEST)
thread_title:  S60 Vorlaufbetrieb 

message: So, nun isses so weit, der Abschnitt zwischen Böblingen und Maichingen ist in Betrieb. Artikel wurde überarbeitet. Wenn noch jemand Ergänzungen / Korrekturen hat, bitte ändern. Danke. --H.A. 15:40, 14. Jun. 2010 (CEST)
thread_title: S60 eröffnet

message: Dort steht:
Betrieblich handelt es sich beim zweigleisigen Abschnitt um zwei eingleisige Strecken. Das östliche Gleis dient dem Personenverkehr und ist mit Bahnsteigen ausgestattet. Das westliche Gleis wird hingegen ausschließlich von Güterzügen befahren und besitzt daher auch keine Bahnsteige.
Das ist totaler Blödsinn. Zwischen Maichingen und Sindelfingen fahren die S-Bahnen im Gegengleis. Es handelt sich dabei betriebtlich NICHT um zwei eingleisige Strecken.
Bis Maichingen haben Güterverkehr und S-Bahn ihr eigenes Gleis. Ab Überleitstelle Maichingen jedoch fahren Güterverkehr und S-Bahn im Regelgleis! Sprich ab Maichingen Nord bis Renningen Süd gibt jeweils 2 Außenbahnsteige.
Daher habe ich diesen Abschnitt gelöscht.
--MichaSommi (Diskussion) 22:11, 3. Dez. 2012 (CET)
replies: text: In Maichingen gibt es zwei Gleise, aber nur einen Bahnsteig für beide Richtungen. Maichingen-Nord hat zwei Bahnsteige.--Giftzwerg 88 (Diskussion) 08:00, 11. Dez. 2020 (CET)
thread_title:  Letzter Absatz im Abschnitt "Inbetriebnahme der S60" 

message: – GiftBot (Diskussion) 06:57, 4. Dez. 2015 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekte Weblinks 

message: Da war doch noch irgendwas mit der Länge der Bahnsteige, so dass keine Langzüge fahren können. Ich meine das wäre auch Maichingen gewesen, wo man den Bahnsteig nicht verlängern kann. Seit Inbetriebnahme ist auf jedenfall das Fahrgastaufkommen derart gestiegen, dass die Züge häufig überfüllt sind und nicht alle Fahrgäste mitfahren können. Die Taktverdichtung ist also sinnvoll.--Giftzwerg 88 (Diskussion) 08:06, 11. Dez. 2020 (CET)
thread_title:  Länge der Bahnsteige 

message: 48.69394, 9.00822
Die Rankbachbahn führt über die A81 (beim Hornbach). Eines der ersten Vorhaben für die Autobahnverbreiterung und Überdeckelung soll der Neubau der Eisenbahnbrücke sein. Die soll länger als die bisherige werden. Wenn ich mir die Karte aber so ansehe ist der Bereich der Brücke außerdem der einzige Bereich der Rankbachbahn, der noch einspurig ist. Wird die Brücke nun zweispurig?
Auf jeden Fall werde ich demnächst die Baustelle persönlich aufsuchen und dokumentieren. Die Arbeiten dazu haben laut Pressebericht im Februar angefangen, also müsste was dazu zu sehen sein.--Giftzwerg 88 (Diskussion) 23:18, 12. Apr. 2021 (CEST)
replies: text: Habs gefunden, die Brücke bleibt eingleisig.--Giftzwerg 88 (Diskussion) 23:45, 17. Apr. 2021 (CEST)
thread_title:  Brückenneubau