Diskussion:Stickoxide

message: Vielleicht sollte statt dem Begriff der "Wertigkeit", der Begriff der Oxidationszahlen verwendet werden. In der Schule wird nur noch mit Oxidationszahlen gearbeitet, und in vielen Chemie-Büchern wird ebenfalls empfohlen umzusteigen. 
Kann man NOx an Ruß (verußter Chrom-Wolle) reduzieren? Arnero 22:12, 29. Jan. 2007 (CET)
thread_title:  Vorgedrängeltes Zeug 

message: Wie wird NOx gemessen? Wie arbeiten Sensoren zum NOx messen? 87.165.143.173 15:46, 6. Apr. 2009 (CEST)
thread_title:  NOx messen 

message: Mag vielleicht noch jemand den Artikel um die Entstehung von NOx durch Blitze erweitern? Bei den Zahlen ist man sich wohl noch unsicher, aber der Effekt ist vorhanden. Beispielquelle auf die Schnelle:  --El Grafo 13:34, 27. Sep. 2009 (CEST)
thread_title:  Blitze? 

message: http://en.wikipedia.org/wiki/Trinitramide -- eventuell einarbeiten (nicht signierter Beitrag von 84.112.201.94 (Diskussion) 22:36, 9. Jan. 2011 (CET)
thread_title:  Trinitramid 

message: Voilà, Blick über den Tellerrand hier angefragt Wikipedia:Dritte_Meinung#Stickoxide. Gruß --Cvf-psDisk+/− 11:43, 21. Mai 2019 (CEST)
replies: text: 3M (Als Physiker) Mir ist die grossflaechige Ausklammerung von Lachgas durch R. in einem Uebersichtsartikel ebenso wie seine Argumentation nicht nachvollziehbar. --DAsia (Diskussion) 03:45, 23. Mai 2019 (CEST)

text: 3M Ich verstehe die Sonderrolle von Lachgas, aber wie Nitrosylazid gehört es wie alle Verbindungen von ausschließlich N und O in diesen Übersichtsartikel. --Wosch21149 (Diskussion) 00:36, 30. Mai 2019 (CEST)
thread_title:  3M 

message: Der Blitze-Eintrag ist ja nun schon etwas älter, hatte aber offenbar keine Resonanz im Lemma gefunden. Ich habe darin vergeblich nach folgenden Informationen gesucht:
* Welche Mengen Stickoxide entstehen anthropogen und nicht-anthropogen?
* Welche Lebensdauer haben Stickoxide in den verschiedenen Teilen der Umwelt, wie sieht die Kinetik aus?
* Welche ökologische Bedeutung haben Stickoxide (z. B. als Pflanzendünger)? (nicht signierter Beitrag von 92.224.74.58 (Diskussion) 17:40, 3. Okt. 2015 (CEST)
replies: text: Gemäß Denman, K.L., G. Brasseur, A. Chidthaisong, P. Ciais, P.M. Cox, R.E. Dickinson, D. Hauglustaine, C. Heinze, E. Holland, D. Jacob, U. Lohmann, S Ramachandran, P.L. da Silva Dias, S.C. Wofsy and X. Zhang. Couplings Between Changes in the Climate System and Biogeochemistry. In: Climate Change 2007: The Physical Science Basis. Contribution of Working Group I to the Fourth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change. Cambridge University Press, Cambridge, United Kingdom and New York, NY, USA, 2007. sind 38% der N2O-Emissionen anthropogenen Ursprungs, der Rest natürlichen Ursprungs. Bei NO sind 80% anthropogenen Ursprungs (nach Peter M. Vitousek, John D. Aber, Robert W. Howarth, Gene E. Likens, Pamela A. Matson, David W. Schindler, William H. Schlesinger, and David G. Tilman 1997. HUMAN ALTERATION OF THE GLOBAL NITROGEN CYCLE: SOURCES AND CONSEQUENCES. Ecological Applications 7:737–750. http://dx.doi.org/10.1890/1051-0761(1997)007[0737:HAOTGN]2.0.CO;2). N2O ist wenig reaktiv und hat eine Halbwertszeit von ca. 100 Jahren. Die Halbwertszeit von NO2 wird mit 35 Stunden angegeben []. Einen düngenden Effekt hat NOx offensichtlich auf Wälder, die generell auf stickstoffarmen Böden wachsen und deshalb gegenüber Stickstoffeinträgen aus der Atmosphäre empfindlicher sind. Ansonsten ist N2O ein potentes Treibhausgas, NOx, die letztendlich zu Salpetersäure werden, tragen zur Versauerung von Böden und Gewässern bei. In hohen Konzentrationen können sie auch die Lungen schädigen und zu Impotenz führen.--Andif1 (Diskussion) 18:36, 3. Okt. 2015 (CEST)
replies: text: Zur ersten Frage siehe auch hier. Informationen zu Bildung von Lachgas in der Natur finden sich auch im Artikel. Gruß --Bert (Diskussion) 19:01, 3. Okt. 2015 (CEST)
thread_title:  Nicht-anthropogene Quellen und ökologische Bedeutung 

message: Siehe Wikipediatext https://de.wikipedia.org/wiki/Stickoxide#NOx_in_der_Feuerung "Mit der Bildung von thermischem NOx ist bei Verbrennungstemperaturen ab etwa 1000 °C zu rechnen, die Bildungsrate nimmt mit der Temperatur exponentiell zu; unterhalb  1000 °C dominiert bei stickstoffhaltigen Brennstoffen das so genannte Brennstoff-NOx. Ebenso haben der angebotene Sauerstoff und die Verweilzeit der Reaktionspartner in der Verbrennungszone einen Einfluss auf die NOx-Entstehungsrate. Hohe Drücke, wie sie z. B. in Verbrennungsmotoren auftreten, begünstigen ebenfalls die NOx-Bildung. Untersuchungen zur Stickoxidbildung am Lichtbogenofen belegen, dass neben den technischen Verbrennungsprozessen fossiler Brennstoffe wie Erdöl oder Erdgas auch O2/N2-Plasmen gute Bildungsbedingungen für Stickoxide aufweisen.
"
:In 2050 Liter Diesel und 2450 Liter Benzin (Flüssigkeit) (Volkswagenmotoren 50.000 Kilometer Fahrleistung) gibt es Null Nanogramm, Gramm, Kilogramm, Tonnen (Produkt Diesel und Benzin aus Rohöl) Stickstoff. Unter der Voraussetzung das ein Diesel-reines Sauerstoff-Gemisch (C plus O2 reagiert zu CO2) oder ein Benzin-reines Sauerstoff- Gemisch (C plus O2 reagiert zu CO2) verwendet wird ist es chemisch unmöglich, dass ein "fossiles" Verbrennungsprodukt mit Stickstoff entsteht. Woher stammt also bei Volkswagendieselmotoren oder Volkswagenbenzinmotoren das Stickstoffdioxid eines Kohlenstoffverbrennungsprozesses (Generalversammlung der Vereinten Nationen September 2017 UNO)? Womit reagiert in einem chemischen Prozess bei Verbrennungsvorgängen "55 Grad Celsius" Stickstoff zu Stickstoffmonoxid oder Stickstoffdioxid (beides Bestandteil des Erd Luftgemisches). Stickstoff ist durch Wärme und Feuer (Sauerstoff-Oxidation) nicht brennbar. Theoretisch wird der Stickstoff des Luftgemisches bei der Einspritzung in die Brennkammer-Automotor (Benzin/Diesel) mit eingespritzt (gasförmiger Zustand NO/NO2). Quelle: Universitätsbiliothek Schweden Stadt Umeå 130.239.24.24 14:53, 29. Mai 2017 (CEST)
replies: text:  Kannst Du die Fragen so umstrukturieren, dass ein normaler Chemiker versteht, was genau gemeint ist? --Andif1 (Diskussion) 15:17, 29. Mai 2017 (CEST)
replies: text: Als Nichtchemiker verstehe ich, was gemeint ist. Die IP bezweifelt vielleicht, jedenfall sucht verzweifelt zu zeigen, dass Verbrennungsmotore (unmöglich) NOx emittieren. Diese Trollerei aus Schweden kann (muss aber nicht) archiviert werden. --Rainald62 (Diskussion) 15:28, 9. Mai 2019 (CEST)
thread_title:  "Stickstoffhaltige Brennstoffe" Frage Was ist das 

message: Stickoxidreiches Wasser kann als Dünger angesehen werden, und ist somit in Kläranlagen ein Nährstoffzusatz.
Da Stickoxid nicht nur durch Fahrzeuge entsteht, kann an die aktive Luftumwälzung mit Kalkwasserwäschern gedacht werden, ggf. mit Hydroxylradikalen.
Luftumwälzer in Städten können unterirdischen Regenwassersammelbehälter sein, oder Flusswasserbecken in die Stadtluft gepresst wird, und gereinigt. Zur Not kann auch die Luft durch das Kanalsystem abgesogen und an geeignetem Ort in einer Grünanlage abgeblasen werden.
Die Kosten für die Luftwäscher sind nach Verursacherprinzip zu decken aus Kraftstoffsteuern und Aggregateherstellern Automobilherstellern. 
:Also mal abgesehen davon, dass sich diese Idee ohne eine reputable Quelle nicht zur Aufnahme in den umseitigen Artikel eignet und daher gemäß unserer Richtlinien hier eigentlich deplatziert ist, wäre es doch ziemlich mit Kanonen auf Spatzen geschossen, Städte nur deshalb mit riesigen, teuren und energieintensiven Luftfiltersystemen auszustatten, weil es die Automobilhersteller nicht gebacken bekommen, mit ihren Produkten die gesetzlichen Regelungen einzuhalten. // Martin K. (Diskussion) 10:22, 4. Aug. 2017 (CEST)
replies: text: Wikipedia ist nur ein Nachschlagewerk und kein Diskussionsforum für gute oder vermeintlich gute Ideen. Viele Grüße, --Blech (Diskussion) 20:48, 12. Sep. 2017 (CEST)
thread_title:  Stickoxidabsorption an Wassertropfen 

message: Beim Dieselmotor kann Harnstoff eingesetzt werden, um NOX abzubauen. Gehört das nicht hierher?
Finde in AdBlue, dass damit bis 90% NOx reduziert werden kann. Gehört also unbedingt hier rein.
Witzig dazu: in einem Leserbrief regte sich einer auf: der Harnstoff sei ekelerregend.
Hat der das Zeug denn getrunken? Trink mal der Vollständigkeit halber Benzin und Diesel!
--Hans Eo (Diskussion) 14:41, 18. Jun. 2018 (CEST)
thread_title:  Harnstoff 

message: Ich bin als Laie hier über NOx gelandet, als ich weiterführende Informationen zum Abgasskandal, zu EU-Grenzwerten im Freien und an Arbeitsplätzen gesucht habe. Da hilft mir der Artikel aber gar nicht weiter. Vllt geht es anderen Nutzern auch so. Kann jemand Kundiges bitte hilfreiche Links zu weiterführenden Lemmata ergänzen? Sonst muss die Suchhilfe dran... --Wwwilli (Diskussion) 23:31, 31. Jan. 2018 (CET)
replies: text: Ja, kommt. --Rainald62 (Diskussion) 15:40, 9. Mai 2019 (CEST)
thread_title:  Aktuelle politische Diskussion 

message: Ich finde, es sollte der Hinweis, daß hohe Drücke die Umwandlung in NOx verstärken, mehr herausgearbeitet werden. Die höhere Verdichtung bei Dieselmotoren ist ja das Hauptproblem, warum gerade Dieselmotoren ein Problem darstellen, Benzinmotoren aber weniger. Optimal wären natürlich Vergleichszahlen über den NOx-Ausstoß von Diesel- und Benzinmotoren. Saxo (Diskussion) 09:29, 28. Feb. 2018 (CET)
replies: text: Hast Du eine Quelle dafür, dass es der Druck ist? Nach meiner Einschätzung ist es eher der Sauerstoffüberschuss im Teillastbereich. Müsste man an der Lastkurve von [NOx] erkennen. --Rainald62 (Diskussion) 15:40, 9. Mai 2019 (CEST)

text: Unbehandelte Dieselmotorabgase weisen im Vergleich zu unbehandelten Abgasen von Ottomotoren geringere Stickoxidemissionen auf. Werden aber Ottomotoren mit geregeltem Drei-Wege-Katalysator und Dieselmotoren mit Oxidationskatalysator verglichen, so sind die Stickoxidemissionen des Dieselmotors höher. (Quelle: Fred Schäfer, Richard van Basshuysen (Hrsg.): Schadstoffreduzierung und Kraftstoffverbrauch von Pkw-Verbrennungsmotoren. Springer, Wien 1993, ISBN 978-3-7091-9306-8, S. 14–15.) Das würde ich auf das Lambda deutlich größer eins zurückführen. --StAub 18:37, 9. Mai 2019 (CEST)
thread_title:  Druckabhängigkeit 

message: Korrekte chemische Bezeichnung ist "Stickstoffoxide", nicht Stickoxide
:Die WP ist kein Chemiebuch. Wenn "Stickoxide" die verbreitetere Benennung ist, ist das Lemma richtig. (Google meint, ca. 2:1 für die Kurzversion.)
:--arilou (Diskussion) 16:27, 5. Apr. 2018 (CEST)
replies: text: Die WP ist kein Chemiebuch, es gelten aber bei Artikeln zu chemischen Substanzen die  Richtlinien Chemie. Entsprechend heißt das korrekte Lemma Kohlenstoffdioxid und nicht Kohlendioxid, obwohl Google 9:1 für Kohlendioxid ist. Gruß --Bert (Diskussion) 20:10, 5. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Überschrift bitte ändern 

message: Die Tabelle finde ich als zusammenfassende Darstellung zu den Anteilen der NOx-Entstehung nach Brennstoffen sehr hilfreich. Leider findet man im Text keine unmittelbare Quellenangabe. Könnte jemand dazu die Quelle nennen?--134.176.153.42 14:57, 1. Jun. 2018 (CEST)
thread_title:  Quelle zur Tabelle "Brennstoff / thermisches NOx" 

message: In Absatz 3 steht: Lachgas (N2O) ist ein Treibhausgas und trägt zur Erderwärmung bei. Seine Treibhauswirksamkeit ist auf einem Zeithorizont von 100 Jahren 298-mal so groß wie die von CO2. 
in ref [19] finde ich die Zahl 298 nicht. Da steht auch nicht Treibhauswirksamkeit sondern Ozon-Wirksamkeit.
 
(Diskussion) 14:13, 18. Jun. 2018 (CEST)
replies: text: siehe S. 33, Table TS.2. unter "Global Warming Potential for Given Time Horizon". --StAub 19:32, 18. Jun. 2018 (CEST)
thread_title:  Schwer verständlich 

message: Die Eigenschaft ungefährlich hat in Bezug auf Nitrate ohne jegliche Erläuterungen hier nichts zu suchen. Im Link zu Nitraten wird nämlich genau das gegenteil beweisen, wenn es z.B. um Trinkawsser geht. Auch Gemüse ist mittlerweile extrem nitratbelastet und die Folgen für Mensch und Tier sind ja wohl mittlerweile allseits bekannt. Sobald ein Stoff in relativ geringer Dosis dazu führen kann, daß ein Säugling "von innen" erstickt, kann man sicher nicht von ungefährlich sprechen. Das ist lediglich eine offensichtlich persönliche Meinung bzw. ein Argument der Kunstdüngerlobby. Kommen solche Stoffe aus der Tierhaltung, werden sie gegenteilig bewertet.--217.149.171.150 13:36, 22. Jun. 2018 (CEST)
replies: text: Im Artikel steht nicht ungefährliche, sondern ungefährlichere Nitrate. Diese relative Aussage bezieht sich auf Stickoxide im Vergleich und dagegen ist nichts zu sagen: während Stickstoffmonoxid und Stickstoffdioxid als giftig eingestuft werden, ist dies bei Nitraten nicht der Fall. Ich hoffe jetzt ist's klarer. Gruß --Bert (Diskussion) 18:26, 22. Jun. 2018 (CEST)
thread_title:  ungefährliche Nitrate 

message: Die schön gemütlichen Kaminöfen. - https://www.welt.de/print/die_welt/politik/article131398148/Kamine-und-Oefen-verpesten-die-Luft-staerker-als-Autos.html
:Kaminöfen sollten aufgrund der erzielten Temperaturen nur eine untergeordnete Rolle spielen. Von Bedeutung ist vermutlich nur das Brennstoff-NOx. Über Mengen und Größenordnungen sagt der Welt-Artikel aber nichts aus und ist deshalb unbrauchbar. --StAub 22:23, 22. Okt. 2018 (CEST)
thread_title:  Die schlimmsten Luftverpester fehlen 

message: Kann mir jemand erklären, was in der Gleichung {\displaystyle {\ce {OH + NO2 + M -> HNO3 + M}}} das „M“ bedeutet? Das ist zwar schön aus Quelle 31 abgeschrieben (sogar mit dem Text drumherum!), aber dort wird es auch nicht vor Ort erklärt – vielleicht weiter vorne im Text, das kann ich aber in der verlinkten Google-Version nicht sehen.
Ebenfalls von dort abgeschrieben (auch mit Begleittext), aber fehlerhaft, sind die Gleichungen mit „hv“ statt „hν“. Das ist sogar mir aufgefallen, der ich nach der Schule weder Physik noch Chemie hatte ;-) Ich korrigiere das ν mal, den Rest überlasse ich den Experten. --sk2001de (Diskussion) 18:58, 31. Jan. 2022 (CET)
thread_title:  „M“ in Reaktionsgleichung unklar, Abschreibfehler