Diskussion:La Jamais Contente

message: La Jamais Contente heißt nicht "Der Niemals Zufriedene", sondern "Die Niemals Zufriedene"! Ich nehme mir die Freiheit heraus, das zu ändern.
Christian Reitmeier
: Fein, ich aendere dann mal die deutschen Artikel auch ins Weibliche. 134.147.233.155 13:01, 26. Jul. 2007 (CEST)
thread_title: Geschlechterfrage

message: wenn dieser Wagen in 34 Sekunden 1000 Meter fährt, dann sind das nach Taschenrechner zwar durchaus 105,8823529 km/h. Sinnvoll ist diese Angabe jedoch nicht, da keine Messgenauigkeit angegeben ist. Die Angabe 106 km/h würde vollkommen genügen.--Rotkaeppchen68 01:50, 25. Nov. 2008 (CET)
thread_title:  wozu so genau? 

message: Irgendwie komisch, dass der Wagen 25kw (x2) hat aber die Motoren am Bild sehen eher aus als hätten sie 2,5kw.--Wikidienst 14:30, 5. Feb. 2009 (CET)
thread_title:  Motorleistung 

message: Die Bilder sind integraler Bestandteil dieses Artikels. Die interesante Konstruktion der Federung/des Fahrgestells soll ebenso sichbar sein, wie auf dem dritten Bild, Größe und Anbringung des Elektromotors. Daher werden hier Bilder benötigt, nicht nur Vorschaubilder (Thumbs). Claus Ableiter 01:21, 7. Apr. 2009 (CEST)
replies: text: WP:B sieht das anders. Es gibt nur wenige Ausnahmen dafür und hier liegt keine vor. -- blunt. 07:55, 12. Apr. 2009 (CEST)
replies: text:  Mein Reden. -- אx 19:25, 14. Apr. 2009 (CEST)

text: Durch die Übersetzung des Artikels aus der englischen Wikipedia hast du keine Urheberrechte erworben. Dies ist ein kooperatives Projekt, in dem der Einsteller keine Sonderrechte erhält. Alles weitere siehe Benutzer_Diskussion:Claus_Ableiter#.C3.9Cbersetzungs-URV --blunt. zweitkonto für unsichere umgebungen. 17:48, 15. Apr. 2009 (CEST)
thread_title: Bildgröße

message: Die Siehe auch-Liste ist interessant, weil gut 100 Jahre nach dem Landgeschwindigkeitsrekordfahrzeug statt bloßer langsamer E-Stadtautos, Nachbarschaftsfahrzeuge, Milk floats oder Transporter für Fabrikhallen  wieder Elektrosportwagen und Rekordfahrzeuge  entwickelt werden. Claus Ableiter 17:16, 15. Apr. 2009 (CEST)
replies: text: Die Navigation durch die Elektro-Autos erfolgt über die Kategorien. Eine solche Liste bläht den Artikel unnötig auf. --blunt. zweitkonto für unsichere umgebungen. 17:46, 15. Apr. 2009 (CEST)

text: In der "Siehe auch"-Liste waren fast keine vergleichbaren Konzepte, außer der Keio University Eliica. Die restlichen Wagen sind erstmal Serienwagen/Konzepte oder ähnliches. Im Übrigen: Wikipedia ist nicht Wiki und Wikipedia keine Datenbank. --blunt. zweitkonto für unsichere umgebungen. 18:03, 15. Apr. 2009 (CEST)

text: Nein, ist sie nicht. Vergleichbare Rekordwagen sollte man eher über eine Navigationsleiste einbinden. Der Rest ist pure Assoziationsblasterei und unnötig. blunt. 20:07, 15. Apr. 2009 (CEST)
thread_title: Siehe auch Liste

message: "La Jamais Contente" wird IMHO korrekterweise übersetzt mit "die nie Zufriedene". Bis zum 15.04.2009 20:01 lautete der Artikel auch so. Ebenso englisch: "The Never Satisfied" bzw. "She who is Never Satisfied". Die von Braess, Seiffert angegebene Übersetzung ist meines Erachtens unzutreffend.
Quellen hierzu:
jamais [ʒamɛ] 1 positif: je(mals); à jamais für immer; 2 negatif: ne … jamais nie(mals)
content, contente [kõtɑ̃, -ɑ̃t] zufrieden (de mit); être content que (+ subj) sich freuen, dass
mécontent, mécontente [mekõtɑ̃, -t] unzufrieden (de mit)
www.langenscheidt.de 
Vergleiche:
http:\\www.sdtb.de\Medieninfo-NeuStart-Ausstellung.1314.0.html
http:\\dtmb.p4systems.de\p4_dtmb_version20\i_admin\zeit_scripte\i_suche_ext.php?bildid=373&action_bild=prev_show_ext
http:\\www.3sat.de\vivo\119050\bk00085.htm?nr=5
http://www.spiegel.de/auto/werkstatt/0,1518,240201,00.html
http://wissen.spiegel.de/wissen/dokument/dokument.html?id=13498704&top=SPIEGEL
http://www.move-on.net/move-on/default.asp?kat=ende_gelaende&artid=669
http://www.umweltdialog.de/umweltdialog/mobilitaet/2007-11-05_neuStart_Mobil_ohne_Oel.php
http://www.neustart-ausstellung.de/index.php?id=20
(nicht signierter Beitrag von 80.228.30.101 (Diskussion | Beiträge) 10:05, 29. Apr. 2009 (CEST)
replies: text: Mir persönlich ist eine Literaturquelle immer lieber als eine Webseite, grade bei sowas. Bitte darauf achten nicht den Einzelnachweis zu entfernen, da er später nochmals referenziert wird. -- blunt. 10:17, 29. Apr. 2009 (CEST)
thread_title:  Übersetzung 

message: Da ist zu lesen: "Der Strom wurde in einem aus 82 Einzelelementen der französischen Marke Fulmen bestehenden Bleiakkumulator gespeichert."
Und was soll gesagt werden? Es geht wohl um die gespeicherte Energie.
Grundlagen Physik: Strom ist die Bewegung von Elektronen! --93.227.148.248 18:10, 12. Feb. 2024 (CET)
replies: text: danke,  --Kuhni74 (Diskussion) 21:57, 29. Apr. 2024 (CEST)
thread_title:  Blödsinn! 

message: Leider verät der Artikel nicht, wo das Originalfahrzeug verblieben ist. Weiß da jemand was? --Rentenbezieher (Diskussion) 08:42, 29. Apr. 2024 (CEST)
replies: text: Ich finde das auch sonderbar formuliert. Zumal die Artikel in der französischen und der englischen Wikipedia aussagen, dass das ausgestellte Fahrzeug durchaus das Original ist. --Flachzwilling (Diskussion) 11:01, 29. Apr. 2024 (CEST)
thread_title:  Verbleib des Originalfahrzeugs 

message: Wenn er 1 km in 34 Sekunden gefahren ist, dann hatte er natürlich eine Durchschnittsgeschwindigkeit von (1000/34) m/s bzw. 105,882 km/s. Unter der Annahme, dass er auf der Strecke nicht konstant gefahren sein kann, hatte er dann sogar eine etwas höhere Höchstgeschwindigkeit. Falls keine Einwände kommen, würde ich das auf Durchschnittsgeschwindigkeit ändern. --Olaf der Friese (Diskussion) 13:21, 29. Apr. 2024 (CEST)
replies: text: Zustimmung! --Kuhni74 (Diskussion) 22:03, 29. Apr. 2024 (CEST)
thread_title:  Durchschnittsgeschwindigkeit, nicht Höchstgeschwindigkeit