Diskussion:Honda Civic

message: Hallo die Herren Autoren dieses Artikels. 
Ich wollte eigentlich ein paar Verbessuerungsvorschläge einbringen, da es nicht meine Art ist einfach Sachen zu ändern.
Diese Modellcodes sind ja schön und gut aber die wesentlich interessanten Infos sind doch ein wenig dürftig. Scheint mir mehr wie eine Excel-Tabelle. Zum Beispiel bei der achten Generation Civic könnte man noch anfügen dass das gesamte Konzeptauto das in Genf 2005 gezeigt wurde in Serie geht. Oder dass die flexible Rückbank des Jazz übernommen wurde. Oder dass der Type R 2007 folgen soll (und deutlich mehr Leistung aufweisen wird als der jetztige R) Oder dass das IMA System weiterentwickelt wurde und mehr Leistung bietet. Umweltnormen, Verbrauch. Solche Sachen... Modellcodes kann ich mir bei jeder Werkstatt holen wenn ich sie mal brauchen sollte.
Überlegt euch meine Anregung oder löscht sie.
Mit Hondaholischem Gruss
The User ;-) (nicht signierter Beitrag von 213.3.13.180 (Diskussion) 15:33, 13. Okt. 2005 (CEST)
replies: text: Das ist ein Wiki und jeder darf was ändern. Wenn es daneben ist wird es rückgängig gemacht. -- Stahlkocher 15:44, 13. Okt 2005 (CEST)
replies: text: Sehr hübsch aus der Rückschau ist die letztjährige Glaskugelei der unsignierten IP hier:...dass der Type R 2007 folgen soll (und deutlich mehr Leistung aufweisen wird als der jetztige R) Jetzt isses offiziell: Der neue Type R hat 1 PS mehr als der alte - super Leistungssteigerung, danke Honda!.--NSX-Racer | Disk | B 09:22, 20. Okt. 2006 (CEST)
thread_title:  Überarbeitung 

message: „Für diesen Wagen wird von der Firma KW bereits ein Gewindefahrwerk hergestellt. Wer also sich sportlich fortbewegen möchte, kann auf eines der hochwertigsten Fahrwerke zurückgreifen, die es auf dem Markt gibt.“
:Würde ich jetzt mal als Werbung ansehen und löschen. Spätestens heute Abend (02.02.2006) um 20:00 Uhr isses weg. Sonst können wir den Artikel gleich 300% länger machen indem wir sämtliche Tuning/Umbau Teile aufführen. --Fr4nZ 15:36, 2. Feb 2006 (CET)
thread_title: Werbung???

message: Hallo!
Weiß einer wie der neue 1,4er Civic heißt? Also Typbezeichnung und Motorcode? Bisher steht ja nur der Diesel und der 1,8er iVTEC drin.
Wäre super, wenn man das ergänzen könnte ;)
Gruß Mathias (nicht signierter Beitrag von MattesKoeln (Diskussion | Beiträge) 10:24, 18. Feb. 2006 (CET)
replies: text: Hab mal dazugeschrieben was ich gefunden habe. --Fr4nZ 14:05, 18. Feb 2006 (CET)
thread_title:  Betreff? Weiß ich grad keinen ''(--> Civic 2006 1,4l)''

message: Haben ab der siebten Generation alle Benziner auch VTEC oder gibt's da Aussnahmen? --Fr4nZ 17:08, 28. Mai 2006 (CEST)
thread_title: VTEC

message: Da jetzt er Satz „Mit einem Verbrauch von 12,3 Liter auf 100km in der Stadt, gehört der „CTR“ allerdings nicht zu den sparsamsten Modellen.“ entfernt wurde mal eine Frage:
*Ist der Satz hier wirklich fehl am Platz oder sollte er nur besser Verpackt/an andere Stelle geschrieben werden.
Ich würd den Satz drinne lassen. --Fr4nZ 18:10, 10. Jul 2006 (CEST)
thread_title: Verbrauchsfrage

message: Könnten sich die fleißigen IPs bezüglich des Motorcodes (EE8 oder EE9) der 1,6l-Version mal endlich auf was einigen statt ständig zu revertieren? Oder weiss jemand anders definitv Bescheid, was richtig ist? Danke!--NSX-Racer | Disk | B 12:06, 19. Sep 2006 (CEST)
replies: text: Der Kampf des Tele-2-IP und der Freenet-IP um den Code geht weiter - offenbar liest hier keiner die Diskussion...wenn das so weitergeht, werde ich eine Halbsperrung der Seite beantragen.--NSX-Racer | Disk | B 09:17, 20. Okt. 2006 (CEST)
thread_title:  [[Honda_Civic#Vierte_Generation_.281987.E2.80.931991.29]] 

message: Bevor ich jetzt hier wild herumeditiere: „Type R“ oder „Type-R“? --Fr4nZ 21:04, 8. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Laut hier wohl mit Bindestrich, es sind aber beide Schreibweisen gebräuchlich.--NSX-Racer | Disk | B 22:07, 8. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Sollte man sich aber, zwecks der Optik und der Nichtverwirrung „Ahnungsloser“, nicht auf eine Schreibweise für den Artikel einigen? --Fr4nZ 22:11, 8. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Damit handelst Du Dir einen ganzen Rattenschwanz von ähnlicher Arbeit ein (auch bei Honda Accord, Honda Integra und sogar auf meinem geliebten Honda NSX, wo es Type Rs in unterschiedlichen Schreibweisen gibt - manchmal sogar offiziell ohne Bindestrich). Ist zwar nicht optimal, ich würde das aber nicht als das vordringlichste Qualitätsproblem der Wikipedia ansehen - angesichts vieler teilweise noch völlig unterirdischer Artikel (auch bei diversen Honda-Motorrädern), wo ein Bindestrich mehr oder weniger noch nicht mal auffallen würde.--NSX-Racer | Disk | B 23:24, 8. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Selbst auf der offiz. Webseite von Honda wird der mit Bindestrich (siehe oben und hier) und ohne Bindestrich (siehe hier geschrieben. Mit Bindestrich ist aber meiner Meinung nach üblicher und "richtiger". AndyNE 04:32, 9. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Hab jetzt mal eine eMail an Honda Europe geschickt. Mal sehen was die dazu sagen ;-) Dadurch, dass ich einen Civic fahre liegt mir dieser Artikel natürlich etwas näher als ein Artikel über ein Motorrad. --Fr4nZ 10:11, 9. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Heute ist auch eine Antwort auf meine Schreibform-Anfrage eingetroffen.„Die offizielle Schreibweise ist Honda Civic Type R, ohne Bindestrich.“ Sollte man diese Schreibweise also auch im Artikel übernehemen!? --Fr4nZ 13:36, 26. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Wenn Honda dies schreibt, sollte es auch korrigiert / richtig geschrieben werden. Bei der Änderung kannst Du ja auf die Diskussionsseite verweisen und wenn es jemand anzweifelt, kann er z.B. über das OTRS anfragen. Gruß AndyNE 15:44, 26. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Danke für Dein Engagement zur Verbesserung dieser Enzyklopädie! Bei dem ganzen Durcheinander (auch auf den offiziellen Honda-Seiten weltweit) scheint mir folgendes plausibel: Alles, was Type R heißt, wird wohl ohne Bindestrich geschrieben, was dagegen nur R heißt ohne Type (etwa der Honda NSX-R) schreibt sich offenbar mit Bindestrich. Dann mal frisch ans Werk und Korrigieren! (Bin selbst grade vorwiegend mit der Exzellenz-Kandidatur hier beschäftigt oder einfach nur zu faul.--NSX-Racer | Disk | B 17:13, 26. Jan. 2007 (CET)

text:  Müsste mans nicht eigentlich Čivić schreiben und auch aussprechen? Oder ist das Zufall, dass es so serbisch ausschaut? =D K.A.R.R. (Diskussion) 16:54, 23. Apr. 2013 (CEST)
thread_title:  Schreibweise 

message: Das betrifft doch nur Civic Hybrid, Honda Insight und Honda Small Hybrid Concept, und die haben jeweils einen eigenen Artikel. (nicht signierter Beitrag von 87.162.6.177 (Diskussion) 17:34, 5. Nov. 2007 (CET)
thread_title:  Kategorie:Hybrid-Auto? 

message: Hallo Leute!
Ich habe mal ein paar Original Honda Fotos hinzugefügt. Mir fehlt allerdings unter anderem noch ein Foto vom Civic AeroDeck MC1/MC2 und vom Civic Shuttle AN.
Wer was hat kann das ja auch noch ändern.
Außerdem habe ich bei der 4ten Generation (ED7) mal den D16A9 rausgenommen. Der D16A9 wurde ohne Kat nur im CRX ED9 verbaut zwischen 1988 und 1989.
Ich hoffe meine Änderungen stoßen keinem mies auf.
MfG mattes aus köln (nicht signierter Beitrag von MattesKoeln (Diskussion | Beiträge) 13:20, 2. Jan. 2008 (CET)
replies: text: Die Fotos sind alle Urheberrechtsverletzungen von www.honda.de und werden deshalb bei Commons gelöscht. Hier sind sie schon raus. Bitte informiere Dich vor dem Hochladen von Bildern über die nicht ganz einfache Rechtelage bei WP:BR, sonst verursachst Du nur jede Menge unnötige Arbeit. Außerdem werden Diskussionsbeiträge hier signiert.--NSX-Racer | Disk | B 16:48, 2. Jan. 2008 (CET)
replies: text: Update - die Löschung auf Commons ist bereits vollzogen.--NSX-Racer | Disk | B 12:15, 3. Jan. 2008 (CET)
thread_title:  Fotos und 4te Generation 

message: Laut Fahrzeugbrief hat unser SL (1,3 Liter, 3-Türer, Bj. 1983) nur 33kW (45PS) und nicht 50kW (68PS) bei einer Höchstgeschwindigkeit von 135km/h. Den Motorcode habe ich leider nicht zur Hand. (nicht signierter Beitrag von 213.39.178.10 (Diskussion) 20:39, 28. Mai 2008 (CEST)
replies: text: Wohl wahr, siehe auch hier. Der Hatchback hatte immerhin etwas mehr.--NSX-Racer | Disk | B 21:02, 28. Mai 2008 (CEST)
replies: text: Der Motorcode ist Übrigens EN2, habe es mal nachgetragen. (nicht signierter Beitrag von 213.39.155.140 (Diskussion) 11:43, 1. Jun. 2008 (CEST)
thread_title: Motorleistung 2te Generation

message: Ich wollte anmerken, das die Standardsitze im Civic Type R der 7. Generation vielleicht gar nicht von Recaro sind.
Auch das Lenkrad muss nicht von Momo sein. Dies ist nur zu 100% bei dem Editionsmodell so.
Dafür gibt es allerdings mehr Änderungen im Vergleich zu den non Type R Modellen. Zum Beispiel die Verstrebungen vorn und hinten. Da müsste man vielleicht nochmal genauer recherchieren.
Auch wären die Änderungen gegenüber dem japanischen Modell erwähnenswert, besonders das Sperrdifferenzial und auch die Motorleistung.
Der aktuelle Type R aus Japan fehlt leider auch noch. (nicht signierter Beitrag von Spinal~dewiki (Diskussion | Beiträge) 15:18, 2. Jun. 2008 (CEST)
thread_title:  Sitze und Lenkrad im Type R (EP3) / Japanische Type Rs 

message: Den Honda Civic gibt es nicht mehr in Japan.
Die Japanische Honda Websweite listet ihn lediglich im Line-Up Archiv unter den "Autos die es nicht mehr gibt"
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/
Zum Direktvergleich hier noch das aktuelle Line-Up in Japan
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/choice/jc08mode/
Kein Civic...
Vamp898 (Diskussion) 14:14, 15. Jun. 2013 (CEST)
replies: text: Tja wer lesen kann, steht sogar schon im Artikel. Habs nur i-wie 2x überlesen :D Vamp898 (Diskussion) 14:19, 15. Jun. 2013 (CEST)
thread_title:  Nicht mehr in Japan