Diskussion:Obere Mittelklasse

message: Ist der Startpreis wirklich nur 25.000€ oder €30.000, es kommt mir etwas komisch vor 6 Zylinder Familienautos die 28.000€ kosten in die selbe Klasse mit einem Mercedes E55 AMG zu stecken. Danke fürs Verständniss. Gerdbrendel 02:49, 7. Feb 2006 (CET)
replies: text: Eine Fahrzeugklasse lässt sich nicht an den Ausreißern definieren. --Suricata 08:40, 7. Feb 2006 (CET)
thread_title:  Definition über Startpreis 

message: Granada, Scorpio, Rekord usw. waren früher noch Mittelklassefahrzeuge, weil es den Begriff obere Mittelklasse noch nicht gab. Wie bekommt man das in den Artikel?(Der vorstehende, nicht signierte Beitrag – siehe dazu Hilfe:Signatur – stammt von 80.140.62.136 (Diskussion • Beiträge) 03:26, 1. Sep. 2006) 
:Vielleicht solltest du es so ähnlich machen wie in Oberklasse. Dort werden die aktuellen Fahrzeuge und die von 1990 getrennt geführt. --Siku-Sammler 18:37, 16. Jan. 2007 (CET)
replies: text: ich hab mal mit dem Opel Omega eine Kategorie eingestellte Modelle hinzugefügt. --Wookie 11:05, 7. Sep. 2007 (CEST)
thread_title: ältere Fahrzeuge

message: Der Nissan ist unter den in Deutschland nicht erhältlichen Fahrzeugen geführt, obwohl man in bei jedem Nissan-Händler kaufen kann ??? (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag – siehe dazu Hilfe:Signatur – stammt von 212.23.140.227 (Diskussion • Beiträge) 14:50, 6. Mär. 2007) 
: Ach, ja? Deutschland ist übrigens dieses Land in Europa umgeben von Frankreich, Polen, Dänemark usw. --Thomas doerfer 15:47, 6. Mär. 2007 (CET)
thread_title:  Nissan Maxima 

message: Ein paar kleine Korrekturen:
- Der Alfa 166 wird nicht mehr gebaut
- Es fehlt der Hyundai Grandeur
- Beim Skoda Superb zeigt das Bild das alte Modell
--Fghtrier 09:33, 27. Sep. 2008 (CEST)
thread_title:  Korrekturen 

message: Wieso wurde es denn rückgängig gemacht, dass die Preise bis zu 95000€ gehen? Die entspricht der Wahrheit (BMW M5, Audi RS6). Auch sind 10Zylindermotoren in solchen Modellen verfügbar. Und für diese Autos gibts auch keine extra Kategorie. Sie gehören immer noch zur oberen Mittelklasse. (nicht signierter Beitrag von Stef9580 (Diskussion | Beiträge) 21:05, 1. Jul 2009 (CEST)
replies: text: Ja, ich verstehe auch nicht, warum das hier nicht eingetragen ist. Aber der teuerste Wagen dieser Klasse kostet 105.000 €. Viele Grüße -- S 400 HYBRID 15:41, 8. Jul. 2009 (CEST)
thread_title:  Modelle wie M5 

message: Ich hab eben wieder zwei Einträge aus der Galerie beerdigt:
* Der Honda Legend ist bei Honda nicht mehr auf der Website (die Liste dort sieht sowieso arg dünn aus, da könnte es noch mehr Abgänge geben). Wenn wir den wieder sehen, dann wohl irgendwann als Acura RL - aber das wird noch dauern.
* Cadillac sieht sich das Trauerspiel des Nicht-Verkaufs wohl auch nicht mehr an, deren Website ist sehr sehr dünn geworden (nur noch 3 verbliebene Modelle). Erwischt hat es dabei auch den STS.
Das ganze dürfte aber in den nächsten Jahren noch weiter gehen:
* Beim Citroën C6 grassiert seit längerem das Gerücht, dass er ohne Nachfolger verschwinden wird; eine andere Version wäre der schon länger gehandelte DS5 als Nachfolger. So oder so wäre Citroën dann hier auch verschwunden.
* Der Hyundai Grandeur ist sowieso ein Exot vor dem Herrn und steinalt. Auf der Hyundai-Website findet sich ein kleines Kästchen zum Genesis Coupé, der damit wohl nach Europa kommt. Wie weit das Coupé hier rein passt, darf man sich kloppen – ich votiere schonmal für nein, denn das isn Sportwagen. Genau wie der Nissan 370Z, der da als Konkurrenz genannt wird.
Zu den oben schonmal angerissenen Sportversionen. Inzwischen haben sich da einige angesammelt: Audi S6 (RS6 war mal), Mercedes E 63 AMG (ohne eigenen Artikel), BMW M5 (irgendwann wieder) und Cadillac CTS-V fallen mir da ein. Könnte man einen Satz drüber verlieren und einen Link *neben* die normale Version setzen; Platz ist da genug. Hab ich noch einen vergessen, der einen eigenen Artikel hat oder braucht? --TheK? 04:55, 18. Okt. 2010 (CEST)
thread_title:  Wackelkandidaten und Proll-Versionen 

message: Der Satz ist doch völlig falsch. Die kleineren Mercedes-Modelle waren von jeher schon obere Mittelklasse, bereits die Modelle 180/190 "Ponton" (Mercedes-Benz W 120/Mercedes-Benz W 121) und 190/200 "Heckflosse" (Mercedes-Benz W 110). Gleiches gilt für die BMW-Modelle der "neuen Klasse" 1500/1800/2000 und für den ersten Audi 100. OnkelFordTaunus 23:11, 23. Dez. 2010 (CET)
thread_title:  "Der Begriff obere Mittelklasse wurde in den 1980er Jahren geprägt" 

message: Wäre es nicht sinnvoll den Passat CC in die Obere Mittelklasse einzuordnen, da er oberhalb des ,zur Mittelklasse gehörenden, normalem Passat eingeordnet ist? Freundliche Grüße --Peter Bouss 23:27, 9. Apr. 2011 (CEST)
replies: text: Das KBA wie auch VW bezeichnen ihn als Mittelklasse, für OM issa auch bissl kurz. --TheK? 18:10, 12. Apr. 2011 (CEST)
thread_title:  VW Passat CC 

message: Diese "etwa 2%" entstammen den auf http://bestsellingcarsblog.com "zusammengefegten" Einzelzahlen. Diese sind nicht 100%ig korrekt, da viele Länder zwei- oder dreistellige Zulassungszahlen nicht veröffentlichen. Folglich alles weitere erstmal aufgerundet:
126k BMW 5er, 114k Mercedes-Benz E, 77k Audi A6, 45k Škoda Superb, 31k Volvo S80/V70 (was außer in Spanien praktisch nur V70 bedeutet), 13k Jaguar XF. Alle weiteren Modelle bleiben durchgehend bedeutungslos (inkl. 619 Citroën C6 in dessen Heimatland). Damit wären wir bei einer Summe von 406k.
Nach Abzug der 188k aus Deutschland bleiben damit nachgewiesene 218k. In ganz Europa wurden etwa 13 Mio. Autos verkauft; davon in DE 3 Mio., was für 2% im "Rest" ~200k Fahrzeuge ergäbe. --TheK? 21:55, 17. Feb. 2012 (CET)
replies: text: Ist dann doch noch etwas mehr geworden – man sollte echt nicht verachten, was "29 Mal <100  Autos" immer noch ausmachen. Am meisten übersehen hab ich übrigens beim Volvo, außerdem fehlten mir die Zahlen aus der Türkei (da in den bisherigen Erfassungen für "Europa" nicht enthalten). Unterhalb von 1000 Verkäufen wird die Liste übrigens löchrig, so ist zwar der Infiniti M mit 622 Fahrzeugen gelistet, der Citroën C6 (688 alleine für DE und FR zusammen) fehlt dagegen. --TheK? 12:55, 3. Mär. 2012 (CET)
thread_title:  Marktanteil "Europa Rest" 

message: Gibt es die Obere Mittelklasse in Österreich und der Schweiz nicht? Ist sie dort auch nach den Bestimmungen des Kraftfahrt-Bundesamtes definiert, oder entspricht sie dort der Oberklasse Fahrzeugsegment (Europäische Kommission)? --Sebastian.Dietrich  ✉ 21:32, 21. Sep. 2013 (CEST)
thread_title:  Deutschlandlastig 

message: Eine Abbildung der ehemaligen Fahrzeuge der mittl. Oberklasse. Ford Scorpion / Lancia Kappa / Opel Omega .............usw.
Habe wenig Erfahrung beim erstellen oder bearbeiten der Einträge. (nicht signierter Beitrag von 80.146.214.122 (Diskussion) 12:15, 1. Apr. 2015 (CEST)
thread_title:  ehemalige Fahrzeuge der mittleren Oberklasse 

message: Aus dem Wikipedia-Abschnitt;
"
Der Verkauf erfolgt vor allem an Unternehmen, Privatpersonen sind nur ein kleiner Teil der Kunden.[2] Eine Ausnahme stellt die Mercedes-Benz E-Klasse dar, die auf einen für diese Fahrzeugklasse hohen Privatanteil von 30 bis 40 Prozent an den Gesamtzulassungen kommt. Die Neupreise sind derzeit etwa zwischen 30.000 und 95.000 € angesiedelt.
"
Es geht mir um den Satz "Die Neupreise sind derzeit etwa zwischen 30.000 und 95.000 € angesiedelt".
Ist damit die vorher angesprochene E-Klasse gemeint oder generell Fahrzeuge der oberen Mittelklasse?
Eine E-Klasse beginnt laut Mercedes-Konfigurator momentan bei 41.412€.
Entweder sollte darauf hingewiesen werden, dass es bei dieser Aussage generell um Fahrzeuge der oberen Mittelklasse geht oder, falls es um die E-Klasse geht, sollte der Preis korrigiert werden.
Eine eindeutigere Formulierung wäre wünschenswert.
Gruß, M. (nicht signierter Beitrag von 2A02:810D:2000:10C:4905:E7CE:9C30:BA31 (Diskussion | Beiträge) 16:46, 14. Jan. 2016 (CET)
thread_title:  Missverständliche Formulierung 

message: schade daß nur aktuelle Beispiele genannt werden. Historische wären hilfreich, die Abgrenzung "kompaktklasse" zu verstehen. 217.81.137.173 23:40, 24. Apr. 2016 (CEST)
thread_title:  historische Beispiele 

message: In der Liste fehlt noch der Toyota Camry. 
Laut der KBA-Liste gehört er dazu.
--Druusch (Diskussion) 23:17, 13. Jul. 2020 (CEST)
thread_title:  Toyota Camry? 

message: Wenn ein Auto ab 4,75 Meter misst, gehört es für mich zur Oberklasse. Ab 5 Meter ist es Luxusklasse.
Das sind für mich Maßstäbe. Ansonsten müsste ja auch ein Aston Martín Cygnet ein Fahrzeug der „Oberklasse“ sein. 2A01:598:A129:A765:3D9E:2EFA:A5E0:D564 18:21, 8. Feb. 2023 (CET)
thread_title:  Fahrzeuggrösse 

message: Wer hat das festgelegt? Darüber kommt für mich noch die Oberklasse und dann die Luxusklasse. 
Scheint mir daher doch sehr nach eigenem Gutdünken betitelt. 2A02:8108:83C0:1EB5:1DB1:E3AF:40D4:D35F 16:45, 9. Apr. 2023 (CEST)
thread_title:  Spezifizierung