Diskussion:Chrysler Voyager

message: Chrysler Voyager E: beim Spiegel, aber nirgends sonst gefunden--87.162.17.24 23:33, 25. Sep. 2008 (CEST)
replies: text: Dort steht (beim 3. Bild) dass Chrysler dieses Modell ab 2010 auf den Markt bringen möchte. (Mal sehen ob es überhaupt so weit kommt). --Zaccarias 13:46, 18. Jan. 2009 (CET)
thread_title:  Hybrid? 

message: Meiner Meinung nach ist es sinnvoll den Artikel Chrysler Voyager in erster Linie nach dem europäischen Voyager zu richten. Auf dem US-amerikanischen Markt hieß das Fahrzeug ohnehin meist anders. Nur relativ kurz wurde das Fahrzeug dort als Chrysler Voyager angeboten.
Die in den Infoboxen angegebenen Daten zur Motorisierung betreffen ja das europäische Modell. Genauso auch weitere Angaben im Artikeltext, die die Ausstattung betreffen.
Aus diesen zwei Gründen halte ich es für sinnvoll das Hauptaugenmerk in diesem Artikel auf den europäischen Voyager zu richten. Damit über den US-amerikanischen Markt einen gewissen Überblick bekommt, habe ich ergänzend dazu jeweils ein paar Fotos der US-Modelle eingefügt. Genauer erläutern würde ich diese allerdings hier im Artikel nicht, denn dafür gibt es ja eigene Artikel für Dodge Caravan, Plymouth Voyager und Chrysler Town & Country. 
Natürlich könnte man die weltweite Sitution detaillierter im Artikel aufnehmen. Dann fehlen aber eine Reihe weiterer Daten: Ausstattungsmerkmale und Motorisierungen, Datumsangaben zur Markteinführung, genaue Modellbezeichungen, ... Das ganze nicht nur für den nordamerikanischen und den europäischen Markt, sondern weltweit. Genauso wären dann die anderen Produktionsstandorte zu recherchieren. Die europäische Produktionsstätte in Graz fertigte ja nur rund eine Million der weltweit über zwölf Millionen verkauften Fahrzeuge. Ich würde die weltweite Situation nur ergänzend erwähnen, da wie bereits gesagt der Modellname "Chrysler Voyager" in erster Linie für den europäischen Markt bestimmt ist. Bei der jetzigen Version des Artikels könnte man natürlich sicher noch das eine oder andere ergänzen.-- Zaccarias 16:40, 15. Jun. 2009 (CEST)
thread_title:  Europäische Modelle bevorzugt dargestellt 

message: Gibt es einen Beleg für die abweichenden Modellcodes des ersten zwei Generationen? Insbesondere da die erste Generation, wie die aktuelle auch, nur in Amerika produziert wurde. --MB-one 00:04, 8. Jan. 2011 (CET)
thread_title:  Produktion in Österreich und Modellcodes 

message: "Damals war er in Europa bis auf den bereits etablierten Renault Espace in diesem Marktsegment ohne Konkurrenz." - von der Größe vergleichbar mit dem VW-Bus, vom Raumangebot auch. Nur hatten die Busse bis T3 keine "Schnauze". Also wieso war diese Schüssel konkurrenzlos? Wegen dem aufgeklebten DC-Fix an den Seiten etwa? --217.191.193.116 23:26, 15. Jun. 2011 (CEST)
thread_title:  Wieso konkurrenzlos? 

message: Beim ersten Modell war meines Wissens der Kleinste Motor ein 2,4 Liter. Bitte vergleichen mit der Englischen Wikipedia. (nicht signierter Beitrag von 79.197.137.44 (Diskussion) 16:01, 25. Okt. 2011 (CEST)
thread_title:  Korrektur Motoren Modell ES 

message: Die dritte Generation in Europa hate den Code GS.
Das Hier genannte SE ist eine mögliche Ausstattungsvariante 
SE = Standard Edition
LE = Luxus Edition
LX = Vollaustattung (nicht signierter Beitrag von 79.197.137.44 (Diskussion) 16:01, 25. Okt. 2011 (CEST)
thread_title:  Modellbezeichnung bei der Dritten Generation Falsch 

message: – GiftBot (Diskussion) 09:26, 23. Dez. 2015 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekter Weblink 

message: Als langjährigen Voyager-Piloten, der bis jetzt 3 Generationen des Chryslers/Lancias als Firmenwagen gefahren hat, würde mich interessieren, ob und wie es mit diesem Fahrzeug in Europa weitergeht? Nachdem Fiat die Chrysler-Markenrechte für Europa übernahm und damit u.a. den Voyager als Lancia anbot (das aktuelle und vermutlich auch letzte Modell) und Signore Marccionne diese totale Fehlentscheidung durch die noch totalere Fehlentscheidung, die Marke Lancia einzustampfen, auf die Spitze getrieben hat, finde ich keine Hinweise mehr darauf, ob und über welche Verbindungen dieses Fahrzeug eventuell doch noch weiter nach Europa kommt. Gebaut wird es m.W.n. nach wie vor in Kanada. Gerüchten zufolge soll ein Import über eine Münchner Agentur möglich sein, nichts Genaues weiß man nicht. Der in der Infobox des Artikels genannte Pacifica kann m.E. nicht der Nachfolger dieses Fahrzeuges sein. Da der Voyager nicht nur wegen seines Raumangebotes und dem innovativen Sitzsystems (Stichwort stow´n´go) derzeit ein absolutes Alleinstellungsmerkmal auf dem europäischen Markt hatte, wäre es sehr schade, wenn das wirklich der Letzte gewesen sein sollte.Stuermann (Diskussion) 15:01, 11. Mai 2016 (CEST)
thread_title:  Zukunft? 

message: Ich nehme zwar an, die Standard-Variante ist ein 7-Sitzer, aber entsprechende Informationen habe ich leider im ganzen Artikel nicht gefunden. (nicht signierter Beitrag von PKss (Diskussion | Beiträge) 03:41, 9. Dez. 2016 (CET)
thread_title:  Wieviel Sitzplätze ? 

message: "DAIMLER-CHRYSLER" stand über Jahre in der Zulassung.
Danach evtl. wieder Chrysler, oder Lancia heute. Tobias Claren (Diskussion) 18:49, 10. Mai 2018 (CEST)
thread_title:  "Daimler-Chrysler" wird nicht erwähnt, steht aber in den Papieren...