Diskussion:Dmitriy-Furmanov-Klasse

message: *Erstens Frohe Weihnachten, wenn es in der Abendwelt noch nicht verboten ist, zweitens, Amga behauptet, dass diese Klasse (am Anfang war es Typ und dazu noch mit der russischen Version in Übereinstimmung gebracht, woher auch der Name Dmitri Furmanow oder Dmitriy-Furmanov übenommen wurde,) "...den Namen des Schriftstellers Dmitri Furmanow trägt". 
Es wurde auch überprüft, dass von den deutschen Werften im sowjetischen Sektor die Klassen als Schiffstyp bezeichnet worden waren. Das entsprach auch dem ersten Artikel  zu diesem Thema, dem Schiffstyp Rossiya, vom 15. Juli, gleich nach dem Disaster. In DE-Wiki herrschen nun die Klassen, aber wer macht Änderungen in anderen Sprachen, und ob diese legitim sind?
Zweitens II, hat jemand wenigstens ein wenig Ahnung, wie soll die Klasse heißen, wenn das Typschiff, wie wir es nennen, umbenannt wurde? Vielleicht hat User Amga doch recht. Als ich den Artikel so genannt hatte, war ich gar nicht im Bilde, dass es US-Sergey Rakhmaninov war. Viele Grüße und schöne Feiertage,
--PjotrMahh1 02:57, 26. Dez. 2011 (CET)
replies: text: Я не совсем понял, можно по-русски ;-) Понятия не имею, как называется тип, если не "Дмитрий Фурманов"; это ведь ты статью называл. Я просто восстановил ссылку на писателя, чисто по логике описанного. --Amga 03:38, 26. Dez. 2011 (CET)
replies: text: Hallo Pjotr, im Artikel steht reversierbare Motoren, bist Du Dir da sicher? Diesel-elektrische Antriebe benötigen normalerweise keine umsteuerbaren Motoren. Und was soll Gas/Turbolader bedeuten? Wahrscheinlich meinst Du Abgasturbolader. Und schließlich: der Einzelnachweis 14 zeigt das falsche Schiff, das war mal die Enterprise. -- Frila 10:13, 26. Dez. 2011 (CET)

message: Ich lebe nach Australian Zeit und konnte nicht rechtzeitig antworten.
- Endlich gefunden: reversierbar steht hier: Nachschlagwerk Projekt 301 von der Elbewerft Boizenburg
--PjotrMahh1 01:50, 28. Dez. 2011 (CET)
thread_title:  Antworten 

message: *785 Rossiya -  Škoda 6L275 oder 6L275R
*646 Baykal - 6NVD48 reversierbar
*305 Dunay - 8NVD36 oder 6NVD36 reversierbar
*26-37 Oktyabrskaya Revolutsiya - 6L275B nichtreversierbar
*588 Rodina (Typschiff Chkalov) - 6NVD48 reversierbar 
*Q-040 Maksim Gorkiy - 6ЧРН 36/45 (Г60) reversierbar
*Q-056 Anton Chekhov - 6ЧРН 36/45 (ЭГ60) reversierbar
*Q-065 Sergey Yesenin - 6VD18/15 AL-1 nichtreversierbar
*92-016 Valerian Kuibyshev - 6ЧРН 36/45 (ЭГ70-5) reversierbar 
*301 Vladimir Iliych - 6ЧРН 36/45 (ЭГ70-5) reversierbar  
*302 Dmitriy Furmanov 6ЧРН 36/45 (ЭГ70-5) reversierbar  
*20 Soviet Union (Sovyetski Soyuz etwa) - 3 x 900 PS
*Borodino 6Zyl reversierbar 
*737, 737А, 737/205 Iosif Stalin (Name in der Literatur sei verboten - höflich russ. в литературе встречается редко) -  ПМ-6 Dampfmaschine eine schräge Zweifach-Expansionsmaschine
*739/269 Lev Tolstoy ПМ-5 Dampfmaschine eine schräge Zweifach-Expansionsmaschine
*386 (Q-003) Amur - Deutz Typ. RBV8M 545 reversierbar  
*1877 - Rossiya, Sewernaja Werf Leningrad, 2 х 1 100 (1 500)
*Q-031 Volga MWM Typ. TbD 440-8 reversierbar
--PjotrMahh1 04:02, 27. Dez. 2011 (CET)
thread_title:  Dieselmotoren für folgende Projekte (Stand 2009)

message: war wohl richtig, auf Deinem Bild ist Rumpf auch ca. 86 m wie hier, nur erstes Bild sieht anders aus, wenn man weiter klickt (insgesamt 5 Bilder), dann erscheinen die richtigen. Wenn ich über OceanDiva schreibe, so werde ich auf diese Seite linken wegen der Position des Schiffes. Viele Grüße,
--PjotrMahh1 02:38, 27. Dez. 2011 (CET)
thread_title:  Die Seite auf Marinetraffic 

message: – GiftBot (Diskussion) 07:38, 3. Feb. 2016 (CET)
thread_title:  {{Anker|deadurl_2015-10}} Defekte Weblinks