Diskussion:Seat Ibiza

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Hallo,
das oberste Bild zeigt nicht mehr das aktuelle Modell, da die Ibiza-Palette Anfang 2006 eines Facelifts unterzogen wurde. Im Zuge dieses Facelifts erhielten die Fahrzeuge neue Stoßfänger, die Radkappen der Grundvariante wurden auch getauscht und vorne leuchten nun Doppelscheinwerfer in Klarglasoptik. Außerdem wurde beim Facelift die Verkleidung des Motorraumes eingespart, das Fahrwerk straffer Abgestimmt und die Lenkung noch etwas direkter gestaltet.
Des weiteren wurde der 1,9SDI Motor in Rente geschickt - aktuell ist das Fahrzeug nur noch mit Pumpe-Düse-Dieselmotoren zu erhalten. Der 1,4TDI mit 55kW / 75PS wurde durch die zwei Varianten mit 51kW/70PS und 59kW/80PS ersetzt, wobei das 51kW starke Triebwerk dem 55kW Motor gegenüber wesentlich schwächer ist, da das maximale Drehmoment von 195 auf 155Nm gesenkt wurde, was sich in ca. 2 Sekunden beim Sprint von 0-100km/h deutlich bemerkbar macht.
Da es sich hierbei um doch sehr deutliche Änderungen handelt, denke ich dass ein eigener Punkt für das Facelift, ähnlich wie beim Artikel zum VW Polo, angebracht ist.
Des weiteren wird im Artikel behauptet dass der FR den Sport ersetzt, was jedoch nicht richtig ist,
- der Sport ist weiterhin erhältlich, mit 74kW als Benziner oder mit 59 und 74kW als Diesel. Der Sport unterscheidet sich äußerlich nur gering von den anderen Varianten
- der FR ist deutlich Sportlicher ausgelegt, und hat daher auch eine aggressivere Optik als die günstigeren Varianten (silberne Außenspiegel, Heckschürze des Cupra, Kühlergrill in Chromoptik, verchromter Doppelrohrauspuff, 17" Alufelgen, Heckleuchten innen Silber, Instrumente in Weiß, nur als 2-Türer, etc.). Er ist mit einem 110kW Benzinmotor oder als 96kW Dieselmotor erhältlich.
was ich noch vergessen hatte: beim Facelift wurde der Kühlergrill vom Design her an das des vorherigen Cupra angelehnt, die Wabenstruktur in der unteren Hälfte sorgt für eine sportlichere Optik, ähnlich wie beim VW Polo GTI.
mfg M. Kainer 
Hallo Liebe Ibiza-Interessierten,
bewusst habe ich den Eintrag ähnliche Fahrzeuge korrigiert. Hier stand geschrieben das der Audi A3 ein ähnliches Fahrzeug wäre, da dieser aber in der Golfklasse bzw. Kompaktklasse einzuordnen ist bin ich anderer Meinung und stimme für den Audi A2, der ebenfalls wie der Ibiza in die Kleinwagenklassen einzustufen ist!
Im übrigen sehen unsere englisch-sprechenden Kollegen dies genauso! :) 
Greetz Timothy da Thy 00:19, 27. Aug 2005 (CEST)

message: Mit dem neuen Modelljahr 2006 ist wohl einiges passiert: Facelift und Änderungen an den Motoren.
Beides muss in den Artikel rein, allerdings möglichst übersichtlich.
Sollen dann die alten Motorenangaben einfach überschrieben werden?
Hier mal alle aktuellen Motoren laut Seats Car-Configurator:
1,2 12V 	51kW/(70PS)
1,4 TDI Pumpe-Düse-Einspritztechnik 	51kW/(70PS)
1,4 16V 4-St.-Autom. 	55kW/(75PS)
1,4 TDI Pumpe-Düse-Einspritztechnik 	59kW/(80PS)
1,4 TDI DPF Pumpe-Düse-Einspritztechnik 	59kW/(80PS)
1,4 16V 	63kW/(85PS)
1,4 16V 	74kW/(100PS)
1,9 TDI Pumpe-Düse-Einspritztechnik 	74kW/(100PS)
--Marc 01:48, 29. Mai 2006 (CEST)
thread_title:  Modell 2006 

message: Ich weiß nicht, wer das von mir geändert 2006 auf 2007 wieder zurückändert, ich weiß jedoch, dass ich vor meiner Tür einen 100 PS Benziner stehen habe, der dieses Jahr gebaut wurde! Ich bitte um eine Meldung, wie man darauf kommt, dass dieser nur bis 2006 gebaut wurde. 
:Laut Schackelist und Autobild gab den nur bis Produktion 11/2006. Wahrscheinlich hast du einen der letzten (Motortyp BBZ), aber sicher mit Erstzulassung 2007 und nicht Produktion 2007. Lass mich aber auch eines Bessern belehren wenn du ein hieb und stichfeste Quelle hast. --A3 RoDa 15:12, 22. Dez. 2007 (CET)
thread_title:  Produktionszeitraum 6L Benziner 100 PS/74 kW 

message: Gibt es den 1.4 FSI Motor aus dem VW Polo IV mit MKB AXU und 63 kW im Ibiza 6L? --Christian Giersing 17:40, 9. Jun. 2008 (CEST)
replies: text: Nein der 1.4 Ibiza hat eine Multipoint Einspritzung, der Polo 1.4 FSI eine Direkteinspritzung.--A3 RoDa 09:22, 10. Jun. 2008 (CEST)
thread_title:  Ibiza FSI? 

message: Gibt jetzt auch 1,2l TSI und TDI für den Ibiza: . --TheK? 16:10, 22. Mai 2010 (CEST)
thread_title:  1,2l-Turbos 

message: Es scheint frisch beim SEAT Ibiza eine Neuerung zu geben, dass bei den Dreizylinder-Benzinern der OHC-Zylinderkopf entfiel, die Zweiventiler-Motoren. D.h. nicht nur die 70 PS-Version ist nun ein 12V, sondern offenbar jetzt auch die 60PS-Version ebenso ein Vierventiler DOHC bzw. 12V. Falls das richtig ist, dürfte das auch bei Skoda Fabia und beim VW Polo der Fall sein. --AxelKing 14:56, 3. Dez. 2011 (CET)
thread_title:  60-PS-Motor 6V => 12V ? 

message: 1.4 TSI FR 	220 Nm/1250−4500 	
1.4 TSI Cupra 	250 Nm/2000−4500 	
Wie soll denn bitte das verstehen ? 250Nm bei 2000 Umdrehungen ? Finde ich ehrlich gesagt ein bischen viel... (nicht signierter Beitrag von 93.219.147.164 (Diskussion) 19:51, 4. Feb. 2012 (CET)
replies: text: Was ist daran unverständlich? Turbomotoren haben dieses Drehmoment, für einen Saugmotor wäre es allerdings enorm. -- Frila 17:23, 9. Feb. 2012 (CET)
thread_title:  Drehmoment? 

message: Hallo, laut Prospekt verbraucht der Ibiza mit dem 1.2er TSI 5.3 Liter, lediglich als Ecomotive schafft er die 5.1 Liter. Könnte das bitte jemand überprüfen? -- 208.48.242.106 13:12, 9. Feb. 2012 (CET)
thread_title:  Verbrauch des 6J 1.2 TSI 

message: müsste noch ergänzt werden. Ich weiß nur nicht, ab wann das Facelift greift/griff. Ich hab ende Dezember noch den alten bestellt. -- 208.48.242.106 13:59, 6. Mär. 2012 (CET)
thread_title:  Facelift 2012 

message: Der angegebene Bereich des Leergewichtes vom Ibiza 6k kann so nicht stimmen.
Ich fahre selbst einen 6K 1,9TDi 81kW Bj.03/99, dieser ist mit 1135kg Leermasse angegeben und nicht voll ausgestattet.
Bitte nochmal nachforschen und korrigieren. (nicht signierter Beitrag von 178.26.24.164 (Diskussion) 13:12, 21. Dez. 2013 (CET)
thread_title:  Leergewicht 6K 

message: Wegfall 1.6 TDI, dafür 1.4 TDI mit 75, 90 und 105 ps. Wegfall 2.0 TDI schon seit ca. Anfang 2015. Vorläufig kein Cupra verfügbar.
Hat Jemand genau Infos? (nicht signierter Beitrag von BNI (Diskussion | Beiträge) 13:44, 22. Mai 2015 (CEST)
thread_title:  Modell 2016 --> Facelift 6Jx hinzufügen 

message: in 2010??? In D jedenfalls nicht... (nicht signierter Beitrag von 79.220.73.97 (Diskussion) 19:15, 27. Mai 2016 (CEST)
thread_title:  1.2 TSI 90 PS 

message: Habe mir die Änderungen der IP kurz durchgeschaut. Sie sind gut gemeint aber ich denke nicht gerade das sie so sichtfähig sind und eine Verbesserung darstellen. PS: Bin erst über Google auf den Hauptartikel zum 6K gestoßen und falls eine Leerzeile zuviel da ist, bitte löschen. --Steinfeld-feld (Diskussion) 23:50, 15. Nov. 2017 (CET)
thread_title:  Änderungen der IP vor meinem Edit 

message: Ich wäre für eine Aufteilung des Artikels in die Einzelmodelle nach dem Vorbild der Seite Audi A8.--Punkt64 ✉ 15:47, 9. Dez. 2018 (CET)
replies: text: Angesichts dessen, dass das bei vielen anderen Seat-Modellen auch so ist, bin ich dafür.--Alexander-93 (Diskussion) 20:02, 20. Mai 2019 (CEST)
thread_title:  Aufteilung