Diskussion:Scootertuning

message: Grobe Schätzungen ohne Quellenangabe sollten in einer Enzyklopädie nicht erscheinen... Habe den Satz, dass einer "groben Schätzung" zufolge 2/3 aller Roller getunt sind, rausgenommen. (nicht signierter Beitrag von 77.76.219.36 (Diskussion) 13:40, 2. Mai 2012 (CEST)
thread_title:  "Grob geschätzt" 

message: "Manche Roller erreichen Geschwindigkeiten von über 160 km/h."
Welche Dimension hat denn dann der Hubraum? --ion 20:00, 25. Sep 2006 (CEST)
thread_title:  Erreichbare Höchstgeschwindigkeiten 

message: Hm, ich habe mir den Artikel durchgelesen und der sprachliche Ausdruck bedarf einem gewissen.. Schliff, fand ich.
Da ist z.B. die Rede davon, dass der Vergaser mehr "zieht".. und hier und da fällt nebenher auch noch die Rechtschreibung auf.
Hab allerdings heute keine Zeit dazu, also wollte ich's mal anmerken ;)
--Aera 15:55, 6. Nov 2006 (CEST)
thread_title:  Sprache 

message: Es wird in dem Artikel so getan, bzw.durch den Titel impliziert, daß nur modernere Motoroller, in Jugendkreisen oft "Scooter" genannt, getunt werden.
Das Thema ist dagegen aber so alt wie die 50er Klasse selbst, nur nannte man das damals "frisieren", meinetwegen ab den 70/80ern auch "Tunen" - also Jahrzehnte ehe die Roller-Bauform markttechnisch überhaupt irgendeine Rolle spielte.
"Scootertuning" als Titelthema ist daher viel zu speziell, ich schlage daher dringend die Umbenennung in "Moped-", "Mokick-", "Motortuning" oder einfach "Tuning" vor.
Einen Grund, wieso z.B.in Tuning von Mokicks der 70er Jahre und heutigen Rollern unterschieden werden soll sehe ich nicht. Die Klientel, Motivation und 99% der Technik waren/sind absolut identisch.
Ich bin nun schon länger bei Wikipedia dabei, weiß aber nicht wie man Titel ändert. Hier wärs aber dringend angebracht.--Alex74 23:30, 6. Jan. 2007 (CET)
replies: text: Den Titel eines Artikels änderst du, in dem du in der Leiste oben mit "Seite bearbeiten" usw. auf "Verschieben" klickst. Damit wird der Artikel zu einem anderen Lemma verschoben, deshalb "verschieben". ion 20:33, 8. Jan. 2007 (CET)
thread_title:  Abänderung des Titels unbedingt erforderlich 

message: Nachdem nun heute ein paar mal hin-und-her-geschoben wurde und die "richtige" Version gesichtet wurde, ist die Lemma-Frage nun vielleicht mal abschließend zu klären. Was ist also das beste und vor allem: das korrekte Lemma? Grüße von Jón + 15:44, 16. Okt. 2007 (CEST)
thread_title:  Lemma-Frage 

message: Im Text wir immer von TÜV-Einträgen gesprochen. Dies sollte umformuliert werden, denn Anbauabnahmen mit ABE dürfen auch von KFZ-Sachverständigen der DEKRA, KÜS usw. vorgenommen werden. Die Einzelabnahmen, die in den alten Bundesländern der TÜV machen muss, werden in den neuen Bundesländern von der DEKRA durchgeführt. --Gamsbart 18:58, 19. Sep. 2008 (CEST)
replies: text: und in A und CH? --46.82.167.72 12:04, 28. Feb. 2018 (CET)
thread_title: „TÜV“

message: Nachdem ich schon im Artikel Mofatuning meine Anmerkung auf der Diskussionsseite hinterlassen habe, muß ich leider feststellen, daß die hier auch nötig ist. Also dann:
Von der Sinnhaftigkeit des Artikels und der darin angedeuteten Maßnahmen mal abgesehen: Leider bekomme ich immer wieder mit, daß sich keinerlei Gedanken darüber gemacht werden, ob das Fahrwerk (also u.a. Rahmen, Lenkkopflager, Gabel, aber auch die Räder und Reifen) und vor allem die Bremsen der größeren Leistung und Geschwindigkeit gewachsen sind!
-- 83.171.163.252 16:32, 16. Mär. 2009 (CET)
thread_title:  Motorleistung ist nicht alles! 

message: "Viele Jugendliche sind sich des Risikos und der Illegalität nicht bewusst" - Das halte ich für ein Gerücht. Zumal die entsprechende Gesetzeslage, soweit ich mich erinnern kann, auch in der Fahrschule gelehrt wird. --Kraligor (Diskussion) 14:48, 28. Mai 2012 (CEST)
thread_title:  Unwissenheit.. 

message: Im Abschnitt rechtliche Problematik scheinen die Folgen des illegalen Tunings noch auf Basis der alten Punkteregelung zu stehen. 2014 folgt ja eine Punktereform, die dann geltenden Sanktionen müssten also angepasst werden. Ich hätte es gemacht, habe aber auf die genauen dann verrechneten Punkte für die einzelnen Konsequenzen leider keinen Zugriff.--Seifertb (Diskussion) 16:30, 19. Jul. 2013 (CEST)
replies: text: Die geplante Punktereform ist zwar jetzt vom Bundesrat abgenickt worden, wurde aber noch nicht im BGBl. veröffentlicht. Nach der Veröffentlichung (vermutlich im August), tritt die Reform am ersten Tag des neunten auf die Veröffentlichung folgenden Monats in Kraft, also voraussichtlich im Mai 2014. Insofern wäre eine Änderung zum jetzigen Zeitpunkt verfrüht. --JLKiel·Disk 17:47, 19. Jul. 2013 (CEST)
thread_title:  Punktereform 

message: Gleich in einem der ersten Sätze steht "...rund 20 kW und mehr Leistung am Hinterrad gebracht werden." 20 kW sind etwa 27 PS, was selbst bei einem 80 ccm Zyliner wirklich nur mit langen Tüfteln und einem Haufen Geld erzielbar sein dürfte. Halte ich daher für nicht so geeignet für die Einleitung, das sind mE eher Daten eines Rollers, der für Rennen aufgemotzt ist. 217.7.150.122 18:50, 21. Aug. 2013 (CEST)
thread_title:  Leistung von Tuningrollern?? 

message: * Hmmh, das scheint auch noch was damit zu tun zu haben: https://www.gesetze-im-internet.de/kfzpflvv/__6.html --Siehe-auch-Löscher (Diskussion) 11:40, 20. Sep. 2016 (CEST)
thread_title:  [[WP:Dritte Meinung]]