Diskussion:Abstandsregeltempomat

message: <quote>Die neueste Version des ACC wird seit 2006 im Audi Q7 und VW Touareg sowie seit 4/2007 auch im VW Phaeton offeriert.</quote>
Hier sollte man sehr stark aufpassen, denn "die neuste Version" im Q7 und VW Touareg sind dennoch unterscheidlich und nicht identisch. Im Q7 wir LRR2 von Bosch (RADAR) verbaut und im Touareg ein Lidar! -- Grisuu 10:12, 10. Sep. 2007 (CEST)
replies: text: hier sollte noch ein "Experte" dazu schreiben, ob mit "Umfeldbeobachtung" das "Front Assist" System von VW gemeint ist ... und ob diese Generation bereits das Wieder-Anfahren nach Stillstand im Stau ermöglicht. (nicht signierter Beitrag von MOS-6510 (Diskussion | Beiträge) 01:33, 4. Dez. 2009 (CET)
thread_title: ACC-Versionen sind nicht identisch !!!

message: Was ist der Informationsgehalt des Abschnitt 3 "Stern TV Reportage" mit Bezug auf ACC? Ich würde vorschlagen den ersatzlos zu streichen, bzw auf den Informationsgehalt zu reduzieren "Frühe Versionen können in Innenräumen Fehlfunktionen zeigen", aber wen interessierts?
-- olae 88.66.27.132 19:14, 4. Jan. 2010 (CET)
thread_title: Abschnittsinhalt

message: Kann man davon ausgehen, dass die ACC immer perfekt fehlerfrei läuft? Insbesondere in Kurven kann ich mir vorstellen, dass durch Reflektionen an Leitplanken das ACC-System eine Fehlinterpretation verursacht und denkt, der Vordermann wäre zu einem plötzlichen Stopp gekommen. Das ACC würde dann maximal bremsen. Kommt es zu solchen Fehlern? --Abdull 13:37, 28. Sep 2005 (CEST)
thread_title: Fehlfunktionen?

message: Der Regelbereich umfasst die Geschwindigkeit von 30 bis 180 km/h mit einem vorgegebenen Sicherheitsabstand von 1,5 Sekunden. Innerhalb dieses Bereiches wird ein zu geringer Sicherheitsabstand mit Gaseingriff oder mit maximal 2 m/s² Bremsverzögerung ausgeglichen. Höhere Verzögerungen müssen vom Fahrer eingeleitet werden. - ich bin mir ziemlich sicher, dass diese Beschränkungen bei der neuen S-Klasse nicht mehr zutreffen, wenn ich mich richtig erinnere kann die neue Distronic von 0-200km/h und mit frei wählbarem Abstand operieren, und macht auch Vollbremsungen. Aber ich werd das nochmal checken, und dann korrigieren. --mx.2000 23:50, 15. Okt 2005 (CEST)
thread_title:  Distronic bei der neuen S-Klasse 

message: Laut der Webseite von Opel gibt es beim Zafira Tourer jetzt auch eine ACC. 
http://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen/zafira-tourer/highlights/sicherheit.html
Gibt es dazu schon Berichtenswertes? Gibt es das nur beim Zafira Tourer? Oder auch bei anderen Modellen von Opel/GM?
--UZi 02 23:15, 31. Jan. 2012 (CET)
thread_title:  ACC bei Opel? 

message: Hört sich ganz schön wichtig und bedeutungsschwer an! Aus welchem Hochglanz-Prospekt wohl dieses dämliche Marketing-Geschwafel stammt? (nicht signierter Beitrag von 109.85.107.219 (Diskussion) 17:29, 9. Jan. 2014 (CET)
thread_title:  Hochleistungsgefahrenrechner 

message: Vielleicht sollte man das im Allgemeinen also nicht so nennen. (nicht signierter Beitrag von 95.90.218.191 (Diskussion) 18:28, 9. Aug. 2015 (CEST)
replies: text: Sehe ich auch so: Fahrerassistenzlemmata sollten zurecht möglichst generisch sein, was ausgerechnet bei „-tempomat“ wegen der weiten Verbreitung der bezeichnung nicht der Fall ist. Trotzdem könnte man statt „Abstandsregeltempomat“ auch „Autonomous/Adaptive  cruise control“ oder sehr gerne auch Automatische Distanzregelung verwenden. -- Gohnarch░ 08:30, 19. Jan. 2017 (CET)
thread_title:  Tempomat ist ein Markenname von Daimler! 

message: Die Aussage, dass 24 nach 77GHz entwickelt wurde ist meiner Meinung nach falsch. Es gab zuerst 24GHz-Systeme. Danach wurde das Frequenzband 77-79 für Automotiv freigegeben. Die Herstellung von 77GHz-Systemen ist inzwischen so weit automatisiert, dass diese nicht mehr teurer sind. Zudem sind 77GHz-Systeme wesentlich genauer und erlauben viel höhere Entfernungen. 24GHz kann bis ca. 100m Objekte erkennen, 77GHz kann bis zu 300m weit "sehen".
Zu beachten ist ebenso, dass 2018 die Lizenzen für 24GHz für Automotiv auslaufen, d.h. in Neuwagen darf es nicht mehr eingesetzt werden. Alle aktuellen Entwicklungen arbeiten im Bereich 77-79GHz Trägerfrequenz. (nicht signierter Beitrag von 87.133.122.232 (Diskussion) 20:54, 30. Jun. 2016 (CEST)
thread_title:  Technik Radar Frequenzbereich 

message: --2003:C6:AF0A:B687:3562:A3:435C:EF0F 23:13, 17. Jun. 2019 (CEST)
replies: text: Seat Ateca auch.--Dmicha (Diskussion) 08:44, 3. Jun. 2023 (CEST)
thread_title:  Tesla und TACC fehlen