Diskussion:Ballonfahren

message: Habe hier einen BildFund eines Ballons zur Frontbeobachtung im Amerikanischen Bürgerkrieg: von Antietam September 17, 1862  Battle. Um welchen Ballon handelte es sich damals? --StromBer 13:06, 1. Mär. 2009 (CET)
thread_title:  Fund 

message: Mit Verlaub, der Satz "Je nach Pflege und Betriebsstunden hält eine Heißluftballonhülle zwischen 400 und 600 Betriebsstunden." ist doch Unsinn oder vielmehr tautologisch. Ich schließe daraus, dass eine Heißluftballonhülle bei bei optimaler Pflege und 600 Betriebsstunden (!) 600 Betriebsstunden hält. Ach so. Ich verstehe zwar nichts vom Ballonfahren, aber ich streiche jetzt mal die ersten Betriebsstunden. Wer sich besser auskennt, kann ja nach Belieben ändern.--Deutschleerer 09:05, 13. Jun. 2011 (CEST)
thread_title:  Betriebsstunden 

message: Hier fehlt ein Abschnitt zur Geschichte der Ballonfahrt, lediglich bei den Ballonunglücken tauchen alte Daten auf. Man sollte auch erwähnen, dass Ballons auch für militärische Zwecke eingesetzt wurden. Etwa im 1. Weltkrieg. --Caedmon12 (Diskussion) 17:57, 1. Aug. 2013 (CEST)
replies: text: Ja, aber ... Militärisch wurden Ballons oft gefesselt verwendet, dann kann man schwerlich von Ballonfahrt sprechen.
1. Fesselballons einzeln, eher Gas, bemannt als Beobachtungsposten (1.WK),
2. Fesselballons, reihenweise, eher Gas, unbemannt als Sperrballons gegen Flugzeuge (2. WK)
3. Ballonbomben, einige Freiballons, Gas, von Japan gegen USA (2. WK) --Helium4 (Diskussion) 20:22, 23. Jul. 2016 (CEST)
thread_title:  Geschichte 

message: Bertrand Piccard 1999 erstmals um die Welt, im Team, 19 Tage 45.000 km in einer Rozière.
Rekordfahrt 2002 von Steve Fossett, solo um die Welt (jedoch ein Stück abseits des Äquators), ab Perth, ca. 14 Tage.
Fedor Konjuchow 2016, solo, ebenfalls ab Perth, 11 Tage. http://orf.at/#/stories/2350861/ Russe flog mit Ballon in Rekordzeit um die Erde, orf.at, 23. Juli 2016. --Helium4 (Diskussion) 20:31, 23. Jul. 2016 (CEST)
thread_title:  Weltumrundungen 

message: Im gesamten Artikel fehlt der technische Aspekt des Ballonfahrens.
Deutlich z.B. im Abschnitt "Start und Landung", der zwar auf rechtliche Aspekte und erlaubte Orte eingeht, aber nicht auf den technischen Ablauf
# Ballonhülle ausbreiten
# aufblasen
# aufheizen
# evtl. technische Aspekte des Sicherns
Dito zur Landung
# wie man Auftrieb los wird
# Ausgleich des Gewichtsverlusts, wenn die ersten Personen aus dem Korb steigen
# ...
Da könnte man wohl so manches drüber schreiben!
--arilou (Diskussion) 12:35, 19. Apr. 2018 (CEST)
thread_title:  Technik 

message: Wohne im Landkreis Göttingen und beobachte (natürlich subjektiv) einen deutlichen Rückgang der Ballonfahrten in den letzten 10 Jahren. Kann das Jemand bestätigen und wenn ja, woran kann das liegen? Meine Idee wäre: Haftungsfragen, dadurch Verteuerung wegen evtl. Versicherungen. Auch soll es in der Region Südniedersachsen/Nordhessen Betrugsfälle mit bezahlten und dann nicht stattgefundenen Fahrten gegeben haben. --LeseBrille (Diskussion) 11:23, 4. Jun. 2018 (CEST)
thread_title:  Rückgang Ballonfahrten 

message: Die Aussage im Artikel "D steht für Deutschland, Bindestrich, (Buchstabe) O steht für Freiballon und die anderen drei Buchstaben werden frei vergeben. Links davon steht als Hoheitszeichen die schwarz-rot-goldene Flagge" ist nicht richtig. Zufällig habe ich gestern einen Ballon fotografiert, der das Kennzeichen "D-Oxxx" trägt. Soweit alles gut. Aber, da diese 6 Zeichen senkrecht angeordnet waren, steht die D-Flagge oberhalb der Kennzeichnung und nicht links.
Ist nur eine Kleinigkeit, aber in der Form halt nicht korrekt. Da ich keinen Beleg für diese Aussage gefunden habe (ich habe auf den Seiten des Luftfahrtbundesamtes gesucht), habe ich das nicht geändert. Vielleicht hat jemand einen Beleg parat? vG --Koyaanisqatsi01 (Diskussion) 19:16, 5. Sep. 2021 (CEST)
thread_title:  [https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Ballonfahren&diff=prev&oldid=210152408#Kennzeichen_auf_der_Ballonh%C3%BClle Kennzeichen auf der Ballonhülle]