Diskussion:Südbahn (Österreich)/Archiv/1

message: Es gibt zwar unter Strecke den Streckenabschnitt Richtung Graz, aber der meiner Meinung nach wichtigere Teil nach Kärnten und Italien fällt fast unter dem Tisch! (nicht signierter Beitrag von 213.33.3.172 (Diskussion) 13:02, 29. Okt. 2006 (CET)
replies: text: Bitte Beiträge mit --~~~~ unterschreiben, dann werden Benutzername und Datum automatisch eingefügt! Dieser Artikel behandelt die historisch als Südbahn bezeichnete Strecke, die Hauptlinie der historischen Südbahngesellschaft. Die neuzeitliche Südbahn nach Kärnten ist aus der historischen Rudolfsbahn und der ursprünglich wenig bedeutenden Lokalbahn Bruck - St. Michael hervorgegangen. --Herby 21:43, 12. Mär. 2007 (CET)
thread_title:  Streckenteil nach Kärnten fehlt! 

message: Die Stationen Südtirolerplatz und Matzleinsdorferplatz sind Stationen der Stammstrecke der S-Bahn Wien die in Meidling von der Südbahn abzweigt. Die S-Bahn-Züge und auch Regionalzüge, die die S-Bahn-Strecke (Bahnsteig 21 u. 22 im Tunnel unter dem Südbahnhof) benutzen, halten in Meidling auf den Bahnsteigen 1, 11, 2, 3. Die Züge, die zu den oberen Bahnsteigen am Südbahnhof (11-19) fahren halten in Meidling auf den Bahnsteigen 4, 5, 6.
--Tinti 22:19, 4. Jan. 2007 (CET)
thread_title:  Südtirolerplatz/Matzleinsdorferplatz 

message: Was vielmehr wirklich fehlt ist die Strecke: Marburg - Klagenfurt - Villach - Innsbruck - Kufstein mit der Abzweigung nach Bozen. Ferner: Mödling - Hinterbrühl, Mödling - Laxenburg (Verweis auf eigenen Artikel), Bruck - Leoben - Vordernberg (mit Verweis auf Erzbergbahn). Auch die Strecke nach Sopron gehörte zur Südbahn --Blieb 16:23, 13. Mär. 2007 (CET)
replies: text: Diese Aspekte gehören in den Beitrag Südbahngesellschaft. Ich werde versuchen, diese Aspekte einzupflegen.--Dieter Zoubek 21:02, 25. Mär. 2007 (CEST)
thread_title:  Fehlende Streckenteile in Österreich 

message: Was ist der Güterbahnhof bei km 4,475 	"Wien Matzleinsdorf-Wienerbergbrücke"?
Sollte wohl eher Wien Meidling-Wienerbergbrücke heißen - wusste nicht, dass es dort einen Bahnhof gibt. DIG 08:23, 15. Dez. 2008 (CET)
replies: text: Die Betriebsstelle Wbb "W.Mat.-Wienerbergbrücke" (Quelle: ÖBB Betriebsstellencodes) gehört - wie auch Wien Meidling - zu Wien Matzleinsdorf. --Schaffnerlos 09:38, 15. Dez. 2008 (CET)
thread_title:  Wien Matzleinsdorf-Wienerbergbrücke 

message: Die Streckentabelle zeigt mehrfach Abzweigungen, die keine Abzweigungen sind. So hatte die Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl eine Spurweite von 1000 mm. Man kann also kaum von Abzweigung von einer normalspurigen Strecke sprechen. Ähnliches gilt für die Thörlerbahn. Kann man das irgendwie anders lösen? Weglassen? --Blieb 20:43, 28. Dez. 2008 (CET)
replies: text: Hallo Blieb! Selbstverständlich lässt sich dies vermeiden, in dem man anstelle des (fälschlichen) Symbols Abzweigung das Streckensymbol verwendet und im Text „Übergang zur Soundso-Bahn“ schreibt. Ich habe dies bereits mehrmals so gemacht, doch finden sich immer wieder irgendwelche Benutzer, die meinen, dies verschlimmbessern zu müssen. – Schöne Grüße und ein Prosit 2009 Steindy 01:27, 31. Dez. 2008 (CET)
replies: text: Ich wollte gerade ans Werk schreiten, da habe ich gesehen, dass Du schon in bewährter Weise verbessert hast. Vielen Dank! --Blieb 09:29, 31. Dez. 2008 (CET)
thread_title:  Abzweig? 

message: Ich könnte einige Informationen über Reihe 23/29 bereitstellen, das sind Loks wie diese.--Zenit 15:15, 16. Aug. 2009 (CEST)
replies: text: Nur zu! Der geeignete Platz ist hier. --Blieb 06:40, 17. Aug. 2009 (CEST)
thread_title:  Informationen 

message: Stimmt das Symbol bei der Haltestelle Unterhetzendorf? Dass die Haltestelle ehemalig sein soll ist ja noch gut möglich. Aber dass die Strecke in diesem Bereich außer Betrieb sein soll irritiert mich doch ein bisschen :-)Gruß Ingo -- Istiller 22:22, 21. Nov. 2009 (CET)
replies: text: Da sind aber einige Symbole, die farblich nicht passen, in diesem Zusammenhang, denn wie du siehst wäre die Südbahn einige Male unterbrochen und nicht durch Erdrutsch :-). --K@rl  (Verbessern ist besser als löschen) 22:52, 21. Nov. 2009 (CET)

text: So, ich habe mal einige Lücke geschlossenWas ist aber mit der „Badlwandgalerie“? Hier scheint es ja eine Verlegung der Strecke gegeben zu haben, aber wie genau?Gruß Ingo --Istiller 20:59, 22. Nov. 2009 (CET)
replies: text: Ich habe das mit der „Badlwandgalerie“ mal "korrigiert". Dazu musste ich aber das gesamte Streckenband auf BS2 umstellen. Bei Nichtgefallen darf es auch wieder rückgängig gemacht werden :-)Gruß Ingo --Istiller 23:04, 25. Mai 2010 (CEST)
thread_title:  Unterhetzendorf 

message: Wer sich damit auskennt, kann es vieleicht reparieren! Gruß--Gunnar1m 16:36, 22. Apr. 2010 (CEST)
thread_title: EasyTimeline hat eine ungültige Grafik generiert

message: Interessanter Bericht, der auch hilfreich für den Artikelausbau ist. --Tempi  Diskussion  18:26, 7. Feb. 2011 (CET)
thread_title:  Die Eisenbahn kommt nach Graz 

message: Ich sehe gerade dass die Landesgrenzen zwischen den österreichischen Bundesländern mit den Symbolen für Staatsgrenzen dargestellt werden. Ob dieses sinnvoll ist?
Gruß Ingo -- Istiller 18:16, 17. Mär. 2011 (CET)
replies: text: Eher nicht. Die Frage ist auch ob das Einzeichnen von Landesgrenzen überhaupt sinnvoll ist. Wenn dann sollte man ein eigenes Symbol kreieren. --My Friend FAQ 18:51, 17. Mär. 2011 (CET)
replies: text:  Ich habe die Symbole mal ausgetauscht. Sieht besser aus, oder? -- Istiller 21:19, 17. Mär. 2011 (CET)
replies: text: JA! --My Friend FAQ 15:00, 18. Mär. 2011 (CET)
thread_title:  Landesgrenzen 

message: Hallo, meiner Meinung nach ist die Angabe, dass in Leobersdorf die Schneebergbahn abzweigt, nicht korrekt. (nicht signierter Beitrag von 80.120.164.71 (Diskussion) 09:56, 29. Jun. 2012 (CEST)
replies: text: Wo finde ich diese Angabe? In der Infobox zweigt dort nur die Leobersdorfer Bahn ab. --Schaffnerlos (Diskussion) 10:38, 29. Jun. 2012 (CEST)
replies: text:  Ich habe gerade bei der Schneebergbahn eine Angabe gefunden, dass bei der Station "Wiener Neustadt Anemonensee" ein Gleis über die Südbahn zur Bahn Richtung Sopron führt, jedoch hab ich das bis jetzt auch nicht gewusst! Ich werde dem Ganzen aber noch nachgehen! :) Gruß--Austriantraveler (Diskussion) 18:49, 27. Aug. 2012 (CEST)
thread_title:  Abzweig Leobersdorf - Schneebergbahn 

message: Im Plan steht "nach 1945" eingleisig. Der Plan der Strecke bei sporenplan.nl (auf der Website http://www.sporenplan.nl/) gibt aber 1957 bzw. für den südlichsten Abschnitt 1967 als Rückbaudatum, und auch im Text hier steht 1956. Außerdem war auch der Abschnitt am Puntigam lange eingleisig, sollte also farblich markiert sein.
Wenn's keinen Einspruch gibt, ändere ich "1945" und "1956" jeweils auf 1957 und ergänze die Farben lt. diesen Daten.
--Haraldmmueller (Diskussion) 12:24, 25. Dez. 2014 (CET)
thread_title:  Jahreszahlen für "eingleisig" südlich von Graz falsch? 

message: Es werden von selbst ernannten Spezialisten Ausdrücke verwendet, die weder sachlich noch faktisch noch amtlich noch fachlich sind. z.B. "Kernnetz". Ist es jetzt der "Kern" der Sache, also ein Zentrum, ein Mittelpunkt oder handelt es sich um ein "Netz", das gemeinhein ein verzweigtes aber zusammenhängendes System einer Entität beschreibt.Es gibt ein Streckennetz der ÖBB. In bestimmten Fällen, insbesondere wenn es um die Einstellung von Strecken geht, spricht sie von Nebenlinien (nicht zu verwechseln mit der Bechreibung von Stammbäumen in der Genealogie) (nicht signierter Beitrag von 91.115.205.245 (Diskussion) 10:30, 31. Jan. 2016 (CET)
thread_title:  Glossar Begriffsdefinitionen 

message: Ist es wirklich notwendig, Südbahnhof und Steudeltunnel im Streckendiagramm zu belassen, wo es doch ausreichend Text im Artikel darüber gibt? --Negjana (Diskussion) 02:10, 14. Jan. 2017 (CET)
thread_title:  Südbahnhof in Streckendiagramm 

message: Brückeneinsturz vom 21. Februar 2015 fehlt.
vgl. Liste von Brückeneinstürzen --Helium4 (Diskussion) 13:49, 10. Mär. 2017 (CET)
thread_title:  Frohnleiten Unterbrechung 2015 

message: Ich habe eine ganz allgemeine Frage zur Streckenvisualisierung und weiß nicht wo ich die hier sonst auf Wikipedia stellen könnte. Es geht um Nebenbahnen, die von einer Hauptbahnen abzweigen. Manchmal wird der Bahnhof an dem eine Nebenbahn abzweigt als "breiter" Punkt angezeigt. Beispiel auf der Südbahn: Die abzweigende Aspangbahn vom Bahnhof Sollenau (38,382). Ist ja auch logisch, da beide Bahnstrecken den gleichen Bahnhof nutzen. Dann gibt es aber auch Beispiele, wo der Bahnhof mit einem normalen "Punkt" angezeigt wird. Wieder auf der Südbahn: Die abzweigende Lokalbahn Felixdorf–Tattendorf nach Blumau-Neurißhof am Bahnhof Felixdorf (39,682). Steckt dahinter irgend eine Logik oder ist das Willkür? Es gibt noch sehr viel weitere Beispiele. --Mediamensch (Diskussion) 13:45, 26. Apr. 2017 (CEST)
replies: text: Im Fall von Sollenau ist es so, dass dort Aspangbahn und Südbahn parallel aber getrennt verlaufen und sich erst südlich davon vereinigen, also ein breites Laberl und zwei Streckenstriche. In Felixdorf gibt es nur mehr die Südbahn, also ein Punkt, ein Strich und eine abzweigende Strecke. In Meidling gibt es drei parallele Bahnstrecken, deshalb auch ein noch breiteres Laberl und drei Streckenstriche. --Schaffnerlos (Diskussion) 14:17, 26. Apr. 2017 (CEST)
replies: text: Ok, klingt logisch, danke! --Mediamensch (Diskussion) 14:29, 26. Apr. 2017 (CEST)
thread_title:  Allgemeine Frage