Discussió:Locomotora 1-1-1

message: Hi ha diversos articles on es confon el tipus de locomotora, la denominació popular i la unitat concreta. Així que a l'article Locomotora 1-1-1 es fa referència al rodatge (1-1-1), per la manera en que Renfe anomenava les locomotores per la seva tipologia. Mataró és un sobrenom i no totes les locomotores 1-1-1 varen ser fabricades per La Maquinista Terrestre y Marítima, com es podria deduir de l'article.
Recomano reanomenar aquest article Mataró (locomotora) i generar un article 1-1-1 corresponent a l'article 2-2-2 anglès. Noteu que al Regne Unit s'utilitza el número de rodes i no el d'eixos com s'ha fet a Espanya per a classificar les locomotores.  
Aquí us tradueixo una part d'un article de la Ferropedia (castellà). 
===classificació===
Les locomotores de vapor es classifiquen segons el rodam, és a dir la disposició dels eixos i les rodes. Existeixen diversos mètodes de classificació:
*A Espanya, RENFE va utilitzar per a les locomotores de vapor la classificació francesa. Cada grup d'eixos es representa per un nombre. Es té en compte en primera instància el nombre d'eixos davanters o conductors, en segon lloc el nombre d'eixos motrius i finalment el d'eixos posteriors o d'arrossegament. D'aquesta manera, una locomotora amb un eix davanter, cinc eixos per a les rodes motrius i un eix posterior, és una locomotora 1-5-1 o 151. Si es tracta de locomotores dúplex, hi ha dues xifres per als eixos motors. Si tenen tènder incorporat, s'afegia una T. 
* A EUA, Gran Bretanya i a la majoria dels països de la Commonwealth es va utilitzar de forma preponderant la nomenclatura White (creada per l'enginyer holandès emigrat als EUA Frederick Methvan Whyte, en la que es té en compte el nombre de rodes en lloc del nombre d'eixos. Així, per exemple, una locomotora 2-10-2 en la nomenclatura White, és una locomotora 1-5-1 en la notació francesa (i espanyola) segons el nombre d'eixos.
* Als països de parla alemanya, Turquia i d'altres es va utilitzar un altre sistema, on els eixos motors es designen amb lletres i els que no ho són amb nombres. Així, la locomotora 1-5-1 en notació francesa, és de tipus 1E1 en l'alemanya. Aquesta classificació, va ser l'adoptada per la UIC per a tot tipus de vehicles ferroviaris.
*A més, diferents disposicions van rebre, sobretot a EUA, noms que generalment reflectien el primer ús important que havien tingut. Així, per exemple, les primeres 1-4-1 (2-8-2 en la nomenclatura White) van ser demanades per Japó i tenen el nom de "Mikado". Les primeres locomotores 2-3-2 (o 4-6-4 en la nomenclatura White) en ser dissenyades pel Nord francès (n° 3.1101 i 3.1102) i reben el nom de "Baltic" perquè eren destinades a la tracció del "Nord-Express". Locomotores amb el mateix rodam van rebre als EUA el nom de Hudson perquè les primeres 2-3-2 (o 4-6-4 en la nomenclatura White) americanes van ser les J1 del New-York Central el 1927 en homenatge al riu Hudson. La locomotora 1-5-1 en la nomenclatura francesa, o 2-10-2 en la White, o 1E1 en l'alemanya, era una locomotora tipus "Santa Fe" a EUA, perquè la primera que es va construir amb aquesta disposició d'eixos, ho fou per al ferrocarril "Atchison, Topeka i Santa Fe", un dels més llargs d'Estats Units, sovint abreujat com "Santa Fe]".
De la mateixa forma les locomotores Confederació adquirides per RENFE el 1955-1956, van rebre aquest nom perquè les primeres locomotores amb disposició 2-4-2 havien entrat en servei per Canadian Northern el 1927, i en honor als 60 anys de la Confederació Canadenca foren anomenades "Confederation" Origen del nombre Confederation/Confederación .
Tipus          	Aparició	Classificació francesa	Notació White	Classificació UIC	Nom
Oo             	?       	011                   	022          	0A1              	.
O+Ooo          	1908    	010+012               	0224         	OA+A2            	.
Ooo            	1871    	012                   	024          	OA2              	.
OO             	1804    	020                   	040          	OBO              	Four Wheel Switcher (exemple: Renfe Serie 020-231 a 240)
OO+OO          	?       	020+020               	0-4-0-0-4-0  	0B0+0BO          	.
OOo            	1878    	021 T                 	042 T        	OB1 T            	.
OOoo           	1866    	022 T                 	044 T        	OB2 T            	Forney
OOO            	1837    	030                   	060          	OCO              	Mammouth (amb cilindres interiors), Bourbonnais (amb cilindres exteriors, ex., MZA Serie 201 a 245)
OOOo           	?       	031                   	0-6-2        	OC1              	.
OOOo+oOOO      	1905    	031+130               	0-6-2-2-6-0  	0C1+1C0          	Du Bousquet
OOOoo          	?       	032                   	0-6-4        	OC2              	.
OOOO           	1834    	040                   	0-8-0        	ODO              	Eigth coupler o Eigth wheel switcher
OOOOo          	?       	041                   	0-8-2        	0D1              	.
OOOOO          	?       	050                   	0-10-0       	OEO              	Ten coupler o Ten wheels switcher
OOOOOo         	?       	051                   	0-10-2       	OE1              	Union switcher
OOOOOO         	1863    	060                   	0-12-0       	OFO              	.
oO             	1831    	110                   	220          	OA1              	Planet
oOo            	1830    	111                   	222          	1A1              	Jenny Lind o Patentee
oOo            	1840    	111 T                 	222 T        	1A1 T            	.
oOoo           	1865    	112 T                 	224 T        	1A2 T            	.
oOooo          	1861    	113                   	226          	1A3              	.
oO+Oo          	1832    	110+011               	2-2-0-0-2-2  	1A+A1            	.
ooO            	1832    	210                   	420          	2AO              	Jervis
ooOo           	1840    	211                   	4-2-2        	2A1              	Bicycle
ooOoo          	1859    	212                   	424          	2A2              	.
oOO            	1844    	120                   	240          	1BO              	Porter
oOOo           	1873    	121                   	242          	1B1              	Columbia
oOOoo          	?       	122                   	2-4-4        	1A2              	.
oOOO           	1850    	130                   	260          	1CO              	Mogul
oOOOo          	1896    	131                   	262          	1C1              	Prairie
oOOOoo         	1908    	132                   	264          	1C2              	Adriatic
oOOOO          	1866    	140                   	280          	1D0              	Consolidation (ex: Series 140 de RENFE
oOOOOo         	1890    	141                   	282          	1D1              	Mikado
oOOOOoo        	1922    	142                   	284          	1D2              	Berkshire
oOOOOooo       	1880    	143 T                 	286 T        	1D3 T            	.
oOOOOO         	1867    	150                   	2-10-0       	1E0              	Decapod
oOOOOOo        	1903    	151                   	2-10-2       	1E1              	Santa Fe (locomotora)
oOOOOOoo       	1919    	152                   	2-10-4       	1E2              	Texas
oOOOOOO        	1940    	160                   	2-12-0       	1FO              	Centipede
oOO+OOo        	1909    	120+021               	2-4-4-2      	1B+B1            	.
oOOO+OOO       	1909    	130+030               	2-6-6-O      	1C+CO            	.
oOOO+OOOo      	1906    	130+031               	2-6-6-2      	1C+C1            	.
oOOO+OOOoo     	1934    	130+032               	2-6-6-4      	1C+C2            	.
oOOO+OOOooo    	1941    	130+033               	2-6-6-6      	1C+C3            	Allengheny
oOOO+OOOO      	1909    	130+040               	2-6-8-0      	1C+DO            	.
oOOOO+OOOO     	1910    	140+040               	2-8-8-0      	1D+D0            	.
oOOOO+OOOOo    	1909    	140+041               	2-8-8-2      	1D+D1            	.
oOOOO+OOOOoo   	1928    	140+042               	2-8-8-4      	1D+D2            	Yellowstone
oOOOOo+oOOOOo  	?       	141+141               	2-8-2-2-8-2  	1D1+1D1          	.
ooOO           	1837    	220                   	440          	2B               	American
ooOOo          	1887    	221                   	442          	2B1              	Atlantic
ooOOoo         	1915    	222                   	444          	2B2              	Jubilee
ooOO+OOoo      	1934    	220+022               	4-4-4-4      	2B+B2            	.
ooOO+OOOo      	1909    	220+031               	4-4-6-2      	2B+C1            	.
ooOO+OOOoo     	1942    	220+032               	4-4-6-4      	2B+C2            	.
oooOO+OOooo    	1939    	320+023               	6-4-4-6      	3B+B3            	.
ooOOO          	1847    	230                   	460          	2C0              	Ten Wheel
ooOOO+OOOoo    	1936    	230+032               	4-6-0-0-6-4  	2C+C2            	Challenger
ooOOOo         	1889    	231                   	462          	2C1              	Pacific
ooOOOo+oOOOoo  	?       	231+132               	4-6-2-2-6-4  	2C1+1C2          	.
ooOOOoo        	1911    	232                   	464          	2C2              	Hudson o Baltic
ooOOOO         	1855    	240                   	480          	2DO              	Twelve Wheels o Mastodonte
ooOOOO+OOOOo   	1928    	240+041               	4-8-8-2      	2D0+0D1          	.
ooOOOO+OOOOoo  	1941    	240+042               	4-8-8-4      	2D0+0D2          	Big Boy
ooOOOO+ooOOOO  	1950    	240+240               	4-8-0-4-8-0  	2DO+2DO          	.
ooOOOO+ooOOOOoo	1947    	240+242               	4-8-0-4-8-4  	2DO+2D2          	.
ooOOOOo        	1911    	241                   	482          	2D1              	Mountain (locomotora)
ooOOOOoo       	1927    	242                   	4-8-4        	2D2              	Northern, Confederation, Confederació, Niagara o Pocono
oooOOOOooo     	1944    	343                   	6-8-6        	3D3              	.
ooOOOOO        	1883    	250                   	4-10-0       	2E0              	Mastodon
ooOOOOOo       	1925    	251                   	4-10-2       	2E1              	Overland o Super Mountain
ooOOOOOOo      	1926    	261                   	4-12-2       	2F1              	Union Pacific
ooOOOOOOOoo    	1934    	272                   	4-14-4       	2G2              	Soviet
PD: Consultat Termcat ni rodatge(Funcionament inicial d'un motor o d'una màquina mitjançant el qual es produeix l'assentament de les seves peces.) ni rodam (Conjunt de les dues rodes independents d'un tren d'alta velocitat amb tot el sistema de subjecció i accessoris com ara els frens, la suspensió i el guiatge) són del tot correctes. Però no en ser trobar el mot adient.
thread_title: Contingut de diversos articles que s'hauria de modificar

message: Les locomotores de vapor es classifiquen segons el rodam, és a dir la disposició dels eixos i les rodes. Existeixen diversos mètodes de classificació:
*A Espanya, RENFE va utilitzar per a les locomotores de vapor la classificació francesa. Cada grup d'eixos es representa per un nombre. Es té en compte en primera instància el nombre d'eixos davanters o conductors, en segon lloc el nombre d'eixos motrius i finalment el d'eixos posteriors o d'arrossegament. D'aquesta manera, una locomotora amb un eix davanter, cinc eixos per a les rodes motrius i un eix posterior, és una locomotora 1-5-1 o 151. Si es tracta de locomotores dúplex, hi ha dues xifres per als eixos motors. Si tenen tènder incorporat, s'afegia una T. 
* A EUA, Gran Bretanya i a la majoria dels països de la Commonwealth es va utilitzar de forma preponderant la nomenclatura White (creada per l'enginyer holandès emigrat als EUA Frederick Methvan Whyte, en la que es té en compte el nombre de rodes en lloc del nombre d'eixos. Així, per exemple, una locomotora 2-10-2 en la nomenclatura White, és una locomotora 1-5-1 en la notació francesa (i espanyola) segons el nombre d'eixos.
* Als països de parla alemanya, Turquia i d'altres es va utilitzar un altre sistema, on els eixos motors es designen amb lletres i els que no ho són amb nombres. Així, la locomotora 1-5-1 en notació francesa, és de tipus 1E1 en l'alemanya. Aquesta classificació, va ser l'adoptada per la UIC per a tot tipus de vehicles ferroviaris.
*A més, diferents disposicions van rebre, sobretot a EUA, noms que generalment reflectien el primer ús important que havien tingut. Així, per exemple, les primeres 1-4-1 (2-8-2 en la nomenclatura White) van ser demanades per Japó i tenen el nom de "Mikado". Les primeres locomotores 2-3-2 (o 4-6-4 en la nomenclatura White) en ser dissenyades pel Nord francès (n° 3.1101 i 3.1102) i reben el nom de "Baltic" perquè eren destinades a la tracció del "Nord-Express". Locomotores amb el mateix rodam van rebre als EUA el nom de Hudson perquè les primeres 2-3-2 (o 4-6-4 en la nomenclatura White) americanes van ser les J1 del New-York Central el 1927 en homenatge al riu Hudson. La locomotora 1-5-1 en la nomenclatura francesa, o 2-10-2 en la White, o 1E1 en l'alemanya, era una locomotora tipus "Santa Fe" a EUA, perquè la primera que es va construir amb aquesta disposició d'eixos, ho fou per al ferrocarril "Atchison, Topeka i Santa Fe", un dels més llargs d'Estats Units, sovint abreujat com "Santa Fe]".
De la mateixa forma les locomotores Confederació adquirides per RENFE el 1955-1956, van rebre aquest nom perquè les primeres locomotores amb disposició 2-4-2 havien entrat en servei per Canadian Northern el 1927, i en honor als 60 anys de la Confederació Canadenca foren anomenades "Confederation" Origen del nombre Confederation/Confederación .
Tipus          	Aparició	Classificació francesa	Notació White	Classificació UIC	Nom
Oo             	?       	011                   	022          	0A1              	.
O+Ooo          	1908    	010+012               	0224         	OA+A2            	.
Ooo            	1871    	012                   	024          	OA2              	.
OO             	1804    	020                   	040          	OBO              	Four Wheel Switcher (exemple: Renfe Serie 020-231 a 240)
OO+OO          	?       	020+020               	0-4-0-0-4-0  	0B0+0BO          	.
OOo            	1878    	021 T                 	042 T        	OB1 T            	.
OOoo           	1866    	022 T                 	044 T        	OB2 T            	Forney
OOO            	1837    	030                   	060          	OCO              	Mammouth (amb cilindres interiors), Bourbonnais (amb cilindres exteriors, ex., MZA Serie 201 a 245)
OOOo           	?       	031                   	0-6-2        	OC1              	.
OOOo+oOOO      	1905    	031+130               	0-6-2-2-6-0  	0C1+1C0          	Du Bousquet
OOOoo          	?       	032                   	0-6-4        	OC2              	.
OOOO           	1834    	040                   	0-8-0        	ODO              	Eigth coupler o Eigth wheel switcher
OOOOo          	?       	041                   	0-8-2        	0D1              	.
OOOOO          	?       	050                   	0-10-0       	OEO              	Ten coupler o Ten wheels switcher
OOOOOo         	?       	051                   	0-10-2       	OE1              	Union switcher
OOOOOO         	1863    	060                   	0-12-0       	OFO              	.
oO             	1831    	110                   	220          	OA1              	Planet
oOo            	1830    	111                   	222          	1A1              	Jenny Lind o Patentee
oOo            	1840    	111 T                 	222 T        	1A1 T            	.
oOoo           	1865    	112 T                 	224 T        	1A2 T            	.
oOooo          	1861    	113                   	226          	1A3              	.
oO+Oo          	1832    	110+011               	2-2-0-0-2-2  	1A+A1            	.
ooO            	1832    	210                   	420          	2AO              	Jervis
ooOo           	1840    	211                   	4-2-2        	2A1              	Bicycle
ooOoo          	1859    	212                   	424          	2A2              	.
oOO            	1844    	120                   	240          	1BO              	Porter
oOOo           	1873    	121                   	242          	1B1              	Columbia
oOOoo          	?       	122                   	2-4-4        	1A2              	.
oOOO           	1850    	130                   	260          	1CO              	Mogul
oOOOo          	1896    	131                   	262          	1C1              	Prairie
oOOOoo         	1908    	132                   	264          	1C2              	Adriatic
oOOOO          	1866    	140                   	280          	1D0              	Consolidation (ex: Series 140 de RENFE
oOOOOo         	1890    	141                   	282          	1D1              	Mikado
oOOOOoo        	1922    	142                   	284          	1D2              	Berkshire
oOOOOooo       	1880    	143 T                 	286 T        	1D3 T            	.
oOOOOO         	1867    	150                   	2-10-0       	1E0              	Decapod
oOOOOOo        	1903    	151                   	2-10-2       	1E1              	Santa Fe (locomotora)
oOOOOOoo       	1919    	152                   	2-10-4       	1E2              	Texas
oOOOOOO        	1940    	160                   	2-12-0       	1FO              	Centipede
oOO+OOo        	1909    	120+021               	2-4-4-2      	1B+B1            	.
oOOO+OOO       	1909    	130+030               	2-6-6-O      	1C+CO            	.
oOOO+OOOo      	1906    	130+031               	2-6-6-2      	1C+C1            	.
oOOO+OOOoo     	1934    	130+032               	2-6-6-4      	1C+C2            	.
oOOO+OOOooo    	1941    	130+033               	2-6-6-6      	1C+C3            	Allengheny
oOOO+OOOO      	1909    	130+040               	2-6-8-0      	1C+DO            	.
oOOOO+OOOO     	1910    	140+040               	2-8-8-0      	1D+D0            	.
oOOOO+OOOOo    	1909    	140+041               	2-8-8-2      	1D+D1            	.
oOOOO+OOOOoo   	1928    	140+042               	2-8-8-4      	1D+D2            	Yellowstone
oOOOOo+oOOOOo  	?       	141+141               	2-8-2-2-8-2  	1D1+1D1          	.
ooOO           	1837    	220                   	440          	2B               	American
ooOOo          	1887    	221                   	442          	2B1              	Atlantic
ooOOoo         	1915    	222                   	444          	2B2              	Jubilee
ooOO+OOoo      	1934    	220+022               	4-4-4-4      	2B+B2            	.
ooOO+OOOo      	1909    	220+031               	4-4-6-2      	2B+C1            	.
ooOO+OOOoo     	1942    	220+032               	4-4-6-4      	2B+C2            	.
oooOO+OOooo    	1939    	320+023               	6-4-4-6      	3B+B3            	.
ooOOO          	1847    	230                   	460          	2C0              	Ten Wheel
ooOOO+OOOoo    	1936    	230+032               	4-6-0-0-6-4  	2C+C2            	Challenger
ooOOOo         	1889    	231                   	462          	2C1              	Pacific
ooOOOo+oOOOoo  	?       	231+132               	4-6-2-2-6-4  	2C1+1C2          	.
ooOOOoo        	1911    	232                   	464          	2C2              	Hudson o Baltic
ooOOOO         	1855    	240                   	480          	2DO              	Twelve Wheels o Mastodonte
ooOOOO+OOOOo   	1928    	240+041               	4-8-8-2      	2D0+0D1          	.
ooOOOO+OOOOoo  	1941    	240+042               	4-8-8-4      	2D0+0D2          	Big Boy
ooOOOO+ooOOOO  	1950    	240+240               	4-8-0-4-8-0  	2DO+2DO          	.
ooOOOO+ooOOOOoo	1947    	240+242               	4-8-0-4-8-4  	2DO+2D2          	.
ooOOOOo        	1911    	241                   	482          	2D1              	Mountain (locomotora)
ooOOOOoo       	1927    	242                   	4-8-4        	2D2              	Northern, Confederation, Confederació, Niagara o Pocono
oooOOOOooo     	1944    	343                   	6-8-6        	3D3              	.
ooOOOOO        	1883    	250                   	4-10-0       	2E0              	Mastodon
ooOOOOOo       	1925    	251                   	4-10-2       	2E1              	Overland o Super Mountain
ooOOOOOOo      	1926    	261                   	4-12-2       	2F1              	Union Pacific
ooOOOOOOOoo    	1934    	272                   	4-14-4       	2G2              	Soviet
PD: Consultat Termcat ni rodatge(Funcionament inicial d'un motor o d'una màquina mitjançant el qual es produeix l'assentament de les seves peces.) ni rodam (Conjunt de les dues rodes independents d'un tren d'alta velocitat amb tot el sistema de subjecció i accessoris com ara els frens, la suspensió i el guiatge) són del tot correctes. Però no en ser trobar el mot adient.
thread_title: classificació